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Titolo: Mondeo e minimo difficile

Ciao a tutti. Chiedo aiuto!
La mia Mondeo 1.8 SW GLX del '95 ha quasi 100mila km.
Tempo fa aveva cominciato a spegnersi al minimo col motore caldo,
soffocando di botto, senza accennare a riprendersi.
All'assistenza Ford (secondo me senza impegnarsi granché a capire)
hanno sostituito:
1) un non ben precisato tubicino dalle parti del corpo farfallato che
a loro dire era fessurato. Non e' cambiato niente.
2) La valvola del minimo.
Dopo la sostituzione della valvola del minimo il comportamento e' un
po' cambiato: adesso il motore reagisce prontamente alla tendenza a
spegnersi (che c'e' sempre) cercando di accelerare, questo per due o
tre volte. Molte volte riesce a stabilizzarsi, ma spesso si spegne
ancora. MI FA ANDARE IN BESTIA GUIDARE SEMPRE IN PUNTA-TACCO.
Aggiungo: non so se c'entri qualcosa ma sento un fischio dal motore
con aperture PARZIALI dell'acceleratore. Intendo dire che non si sente
con un filo di gas, si sente chiaramente dopo circa un quarto della
corsa, e con apertura verso il massimo sembra sparire.
Tutte le cinghie sono state sostituite da non molto.
Non so davvero che fare.
Grazie mille.
Roberto.

 ha scritto nel messaggio
...

Purtroppo è difficile fare una diagnosi da qua senza sentire come gira il
motore, certo la prima cosa da verificare è proprio l'integrità di tutti i
tubicini di depressione soprattutto quelli che vanno alla valvola egr che
subiscono un forte calore.
certo non è da escludere un problema elettronico, ma questo solo
attaccandoti al tester FDS lo puoi verificare, altrimenti quello che puoi
fare te è controllare tutte le connessioni ai sensori e attuatori.
Sarebbe opportuno controllare il valore delle emissiopni allo scarico per
capire evntuali problemi
Ciao
Hammer

 subiscono un forte calore.
[cut]
Una causa abbastanza probabile può essere proprio la valvola EGR
che magari rimane aperta.
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Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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Una precisazione spero utile:
il fischio di cui parlavo sembra proprio un fischio di aspirazione
d'aria. Si sente chiaramente accelerando a mano nel vano motore (poco
vano e molto motore, per fare una citazione...) nei primi istanti in
cui il motore prende giri, poi si percepisce difficilmente ma c'e'. Ci
sarà mica qualche sensore di pressione o robe del genere con un tubo
fessurato? Puo' provocare lo spegnimento al minimo?
Grassie.
Roberto.


 fessurato? Puo' provocare lo spegnimento al minimo?
Certo che può, come ti ho detto devi controllare tutti i tubicini di
depressione attaccati al collettore di aspirazione, ma non dimenticare il
collettore stesso, visto che è di plastica......
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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