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Titolo: OT? Cambio della vespa

Ciao a tutti,
dopo aver riassemblato un motore vespa 50 pk xl mi sono accorto che il
cambio non si muoveva agendo sui tiranti.
Se muovo la ghiera del cambio con una pinza questa ingrana, ma agendo sui
tiranti e' inceppata...
che cosa puo' essere successo?
grazie e a presto

In genere si mette la ghiera nella posizione del folle ( e te ne
accorgi perchč la ruota gira liberamente), poi metti la manopola nella
posizione del folle anche lei e tiri ( ma bene ) i due cavetti del
cambio e li fissi cosě come sono alla ghiera. Se con le pinze riesci a
metterci una marcia e con la manopola no, potrebbe anche essere che la
frizione non stacca e cosě non ce la fai ad ingranare. Il cavetto
della frizione va fissato alla levetta sotto il motore apposita,
tenendo la levetta premuta fino praticamente in fondo. A me era
successo lo stesso con una vespa px e il problema era la frizione. Se
tiri troppo il cavo della frizione al limite puoi dopo allentarlo,
perň vedrai che riesci a girare la monopola su e giů.
CIAO
Stefano

 frizione non stacca e cosě non ce la fai ad ingranare. Il cavetto
Ma a motore spento, semplicemente facendo girare la ruota posteriore,
dovrebbero ingranare, frizione tirata o no.
Lui dovrebbe verificare se i cavi sono in tensione. Basta buovere la
manopola del cambio e avere una mano sotto il selettore....
Ciao.

 cambio non si muoveva agendo sui tiranti. 
Hai cambiato anche le guaine dei fili del cambio?
Se la risposta è NO, provvedi alla loro sostituzione
-- 
(25,105,BS)
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Togli REMOVE_IT per mail
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 Se la risposta è NO, provvedi alla loro sostituzione
Grazie a tutti per il vostro aiuto.
Ora ho risolto e il difetto era davvero da mani nei capelli..
Avete presente quel vitone sulla parte superiore che serve per il rabbocco
dell'olio cambio?
Quello quando si avvita si infila e fa da perno nel selettore. (l'ho
scoperto guardando una fotocopia dello spaccato)
Purtroppo ci eravamo dimenticati di una rondella per cui sto vitone si
avvitava piu' del dovuto e stringeva il selettore.
Ora il selettore si muove con una mano!

scoperto guardando una fotocopia dello spaccato)
Ma tu hai una Vespa tutta particolare ;-)
io ho sempre visto rabbocare l'olio da una vite che non fa perno con niente, e
ci sta scritto sopra "OLIO", e` una vite del 10 che sta vicino all'attacco
inferiore dell'ammo, tra l'altro serve anche come livello, altrimenti come fai
a regolarti sulla quantita` di olio da mettere ?
-- 
Bye
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 Shadow Man (BTg) [30,72,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
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http://digilander.iol.it/y10mania
http://lbalzani.interfree.it/index1.htm

 a regolarti sulla quantita` di olio da mettere ?
si, vedi il fatto e' che la prima volta che ho messo l'olio non avevo una
siringa, allora feci come facevo sulla mia moto e cioe' rabbocco da sopra e
vite laterale come spia. Probabilmente quella che ho chiamato vite di
rabbocco e' proprio il perno del selettore!!
Ieri ho rabboccato con una pic indolor scaduta dal tappo olio (che pero' a
me e' 11!!?)
Ciao e grazie a tutti!