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Titolo: FOFOII 1.8 TDCI SW  singhiozza in ripresa

E' da più di un anno che ho comprato la nuova Focus 1.8 tdci style wagon, di 
cui ne sono completamente soddisfatto;
anche se purtroppo ho un problema che sembra di difficile soluzione: dal 
primo giorno che l'ho presa ha fatto in fase di ripresa un difetto tipo un 
singhiozzo o un leggero ritardo di accelerazione, quasi come se per un 
attimo la macchina fosse ingolfata; per far un esempio più chiaro mi sembra 
come una macchina a benzina che ha le candele sporche e quindi va a tre.
L'ho portata diverse volte in officina dove non sono stati in grado di 
trovarne la causa.
E' successo anche a qulcun'altro questo problema?? e se si come è stato 
risolto???
Ringrazio chiunque voglia rispondermi 
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 ha scritto nel messaggio 
news:4qhcamF...@individual.net...


 Ringrazio chiunque voglia rispondermi
Io ho la vecchia fofo tdci 1.8 115cv e mi ricordo che mi faceva questo 
difetto (che a dire il vero e' da considerarsi leggero difetto).
Questi e' scomparso quando mi hanno aggiornato il software (al cd41) anche 
se poi ho avuto altri problemi.
In effetti e' stata modificata radicalmente la distribuzione della coppia.
Cia cia,
Giancarlo. 


 In effetti e' stata modificata radicalmente la distribuzione della coppia.
mi hanno aggiornato un paio di volte la centralina, ma senza alcun 
beneficio;
ma se questo è un vecchio difetto del 1.8 possibile che la ford non abbia 
trovato una soluzione???? 
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 ha scritto nel messaggio 
news:45485529$0$13751$4faf...@reader3.news.tin.it...


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 sui consumi di gasolio.
molto interessante quello che hai detto, mi dici come si fa inibire la 
valvola egr?
attendo ansioso .....grazie ...ciao 
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 ha scritto nel messaggio 
news:4r17n4F...@individual.net...


 attendo ansioso .....grazie ...ciao
Se ti fai un giro sull'amato sito IDAF , troverai tutto cio' che ti serve 
sapere, foto comprese.
Cia cia,
Giancarlo. 
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Grazie a Giancarlo e a Helios per i consigli;
dopo i vostri suggerimenti ho cercato un pň su internet e credo che il 
problema della mia fofo sia proprio la valvola egr;
e il rimedio di tapparla con la placchetta sia anche l'unica e migliore 
soluzione;
perň ho anche letto che questo sistema andava bene con la serie precedente 
della fofo, con la fofo II (cioč quella in commercio ora per intenderci) 
sembra dare problemi con la centralina.
Magari prima di procedere personalmente, anche per evitare di perdere la 
garanzia, voglio parlarne bene in officina e consigliarmi con loro.
Vi aggiornerň appena ne saprň di piů.
Ciao
Salvatore 
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 Salvatore 
Se tappi l'EGR perdi l'omologazione, le emissioni non corrispondono piů
a quelle segnate sul libretto...
E' come montare dei pneumatici o dei cerchi non omologati.



Senti questa allora: ero stato fermato da una pattuglia dei vigili a Torino 
con la macchinetta per controllo fumi con la fofo I del 2004 con 12.000 km 
sul groppone ed immacolata (il motore era un po' freddo, ero partito da 10 
minuti ed era febbraio) con il risultato che volevano mandarmi alla 
revisione...
Ho poi tappato l'egr ed al controllo annuale del bollino blu al luglio 
successivo tutti i valori sono risultati piu' bassi dell'anno prima e non ho 
avuto piu' alcun problema.
La conclusione personale e' che l'egr non serve ad una mazza sulle fofo anzi 
serve solo a far dannare gli utenti con i suoi problemi quali: singhiozzi, 
fumi, intasamento del condotto di aspirazione, consumi elevati e bloccaggio 
dell'egr stessa.
Ciao.
Alberto
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