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Titolo: FOFO TDdi: Effettuato il cambio pneumatici. (lunghetto)

Ebbene si, dopo aver rotto le scatole più volte per chiedervi vari pareri
sui pneumatici alla fine mi sono deciso ed ho mandato in pensione le vecchie
Pirelli, con il contakilometri che segna 68.500
Gomme vecchie (primo equipaggiamento):
Pirelli P6000 195/60R15 88V
Gomme nuove:
Michelin Energy XH1 195/60R15 88H
Impressioni:
Ultimamente le P6000 erano diventate rumorosissime, diciamo che ad andatura
di 65-70 km/h si verificava una rombosità di rotolamento molto fastidiosa
che rendeva difficile l'ascolto dell' autoradio a basso volume o la
conversazione con le persone sedute dietro.
Tuttavia sono rimasto soddisfatto della loro durata e consumo uniforme,
anche se le avevo invertite solo una volta a circa 25.000 km.
Le Michelin XH1 sono molto silenziose (spero che non sia solo perchè sono
nuove).
Ad andatura autostradale sostenuta però si avverte un lieve calo di
precisione dello sterzo (probabilmente la differenza tra codice V ed H si fà
sentire).
Con le P6000 lo sterzo aveva una precisione millimetrica anche ad alta
velocità, ora invece mi sembra di avvertire un lievissimo ritardo nelle
risposte, ma comunque il tutto ampiamente entro limiti accettabili.
Ultimo particolare degno di nota è l'ottimo assorbimento delle asperità
stradali delle Michelin.
In conclusione ho guadagnato molto in comfort perdendo poco in precisione di
guida ad altà velocità.
Ma il vero motivo che mi ha spinto a scegliere le Michelin Energy, è che a
detta della casa costruttrice, sono tra i pneumatici estivi, quelli che si
comportano meglio in caso di neve.
Dato che la FOFO "non potrebbe" montare catene da neve, queste gomme
potrebbero essere un valido aiuto per chi non vuole acquistare un treno di
pneumatici invernali,  e ricorrere alle catene da 9mm solo in casi di
effettiva necessità.
Infine invito tutti a controllare il vostro libretto di circolazione.
Se viene riportato come codice di velocità il codice "U", significa che la
vostra FOFO puo' montare anche pneumatici con codice H e non per forza V.
Il codice di velocità delle gomme deve per legge essere uguale o maggiore a
quello indicato sul libretto.
Dal momento che pare non esistano gomme prodotte in codice U, molti gommisti
interpretavano la U come V.
In realtà teoricamente il codice U esiste e la scala dei valori è la
seguente:
T=190 km/h
U=200
H=210
V=240
Ora vi chiedo scusa di questo post terribilmente noioso ed attendo da voi
qualche commento.
Ciao
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p
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 vostra FOFO puo' montare anche pneumatici con codice H e non per forza V.
Ma che differenza di prezzo c'è tra lo stesso pneumatico (marca, 
modello, misura), ma con codice H e V?
-- 
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 precisione dello sterzo (probabilmente la differenza tra codice V ed H si
fà
tieni conto che a gomma nuova e quindi con battistrada molto alto,un certo
effetto deriva dovuto proprio alla gommosità della tassellatura è normale,ma
l'effetto dovrebbe attenuarsi in qualche migliaio di km.
ciao
Anatra


Pirelli, con il contakilometri che segna 68.500
68.500 con un solo treno???
Complimenti! Magari è il mio stile di guida, ma io ho 30.000 km,
questo inverno ne avrò fatti 7-8.000 con le gomme invernali (btw, le
ottime michelin Alpin) e le mie P6000 le ho già consumate a metà o
forse più! baahahh!! :-((
Terrò presente il tuo consiglio per le Michelin, ma per curiosità
quanto ti sono costate (montate ed equilibrate)?
Ciao



Nel mio caso ho risparimato circa 20 Euro a gomma.
Non è poi cosi' tanto, ma sempre meglio in tasca mia.
Ciao
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p
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 Ciao
Per ora erano solo considerazioni e non consigli.
Non me la sento di consigliare un prodotto, prima di averlo testato io per
un po'.
Mi rifaro' vivo tra qualche migliaio di km.
Comunque le ho pagate 107 Euro a gomma.
Lo stesso modello in codice V sarebbe costato 126 Euro.
Ciao.
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p
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 ottime michelin Alpin) e le mie P6000 le ho già consumate a metà o
Bè... se è per questo io con la Fiesta 1.8D consumo un treno di gomme 
ogni 40.000 Km...
-- 
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ra...@bigfoot.com
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codice di velocità V
Sei sicuro? Mi pare molto strano, perché ad esempio la mia vecchia
1.6 con i 195/60R15 riportava sulla carta di circolazione il codice di
velocità U (fino a 190 Km/h, se non sbaglio), che non va confuso con
il codice V (per velocità fino a 240 Km/h). Poi bisogna dire che le
gomme di classe U generalmente non si trovano, e quindi occorre
ripiegare sulle H (210 Km/h). Sulla carta di circolazione della mia
TDCi è riportato invece il codice H, per la misura 205/50R16.
Un'ultima nota: tutte le Focus che ho visto (con i 195 o i 205) erano
equipaggiate con pneumatici di classe V, ma questo non significa
nulla (se non che probabilmente Ford paga meno le V delle H...); il
codice di velocità omologato è solo un limite inferiore, e non impedisce
di utilizzare pneumatici per velocità superiori.
Ciao
    Franco


 codice di velocità V, in codice H puoi montare le 185 oppure quelle
negativo,sul libretto è riportato il cod. U (fino 19 kmh),indipercuilaquale
puoi montare un cod. H come ho fatto io per due volte.Ne convieni?
ciao
anatra



Comunque se il codice H non fosse stato omologato per le 195/60, non l'avrei
mai montato.
La sicurezza prima di tutto.


     Franco
Esatto !
Il codice U però ha come limite 200km/h e non 190.
Ciao
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p
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