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Titolo: insonorizzazione e abbaglianti

Oggi sono salito su una Escort TD come la mia ma con qualche migliaio di km
in meno (la mia è a 127.000 mentre quella sulla quale sono salito è a quota
43.000). Ho notato che l'abitacolo di quella del mio amico è più
insonorizzato rispetto al mio, nel senso che si sente di meno il rumore del
motore. E' possibile allora che con i km (anche se non mi sembrano poi
tantissimi) ma soprattutto con il fatto che la macchina è stata all'aria
aperta per 4 anni (quindi caldo e freddo a volontà) l'insonorizzazione sia
peggiorata? Che i pannelli di moquette montati sul cofano non siano più
efficenti come da nuovi?
Inoltre vorrei sapere se è possibile regolare l'altezza degli ABBAGLIANTI
(ricordo che io la stessa lampadina per anabbaglianti e abbaglianti) perché
gli anabbaglianti sono giusti ma gli abbaglianti sono troppo alti,
illuminano bene la segnaletica verticale ma pochissimo la strada. Per
renderli efficenti devo abbassare i fari ma è ovvio che così facendo abbasso
anche gli anabbaglianti!
Grazie
--
Steve
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> Inoltre vorrei sapere se č possibile regolare l'altezza degli ABBAGLIANTI
Un problema simile l'ho riscontrato sulla Tipo di mia madre... risolto da un
elettrauto in 5 minuti e 0 lire di spesa... loro hanno un apparecchio (una
specie di lente che concentra il fascio luminoso dei fari in un determinato
punto su di un'asta con delle tacche) che permette la regolazione anche (e
soprattutto) in base alle leggi!!! Non puoi regolare a lume di naso perchč,
se non sbaglio, la stradale potrebbe contestarti l'errata regolazione dei
fari!
Se ho detto qualcosa di sbagliato chi sa mi corregga! :)
--
Massimiliano Etere
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 fari!
Lo so bene, infatti ho verificato che gli anabbaglianti non abbaglino!!!
Comunque grazie per l'info...
--
Steve
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> Se ho detto qualcosa di sbagliato chi sa mi corregga! :)
Solo qualcosa??? :-)))))))))))))))))))))))))))))))
Scherzi a parte, non credo sia possibile regolare solo gli abbaglianti in
quanto è la struttura stessa della parabola che determina l'orientamento
relativo di anabbaglianti e abbaglianti.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
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 Se ho detto qualcosa di sbagliato chi sa mi corregga! :)
La regolazione "casalinga" e' facilmente fattibile: basta che ti metti di
fronte
a un muro, con i fari accesi, e misuri l'altezza del fascio luminoso,
regolandolo
secondo la legge (le misure le trovi su qualche opuscolo della scuola
guida).


 fari!
Quello che dici tu serve per regolare gli anabbaglianti. Per le parabole con
lampade a doppio filamento, non č possibile regolare separatamente
anabbaglianti e abbaglianti. Si regolano gli anabbaglianti e poi gli
abbaglianti vengono di conseguenza.
Sinceramente non so come facciano a regolare gli abbaglianti quelli che
hanno doppia parabola.
La legge dice che gli abbaglianti devono fare luce almeno a 100m di
distanza. Non credo che nessuna pattuglia di Polizia o Carabinieri possa
capire se un abbagliante sia o no a norma di legge.
P.S.: io mi infastidisco molto quando incrocio auto con i fari alti e peggio
ancora con uno alto e uno no. In certe condizioni sono veramente pericolosi.
Credo che se piovessero multe salate per queste cose, allora il guidatore
medio curerebbe un po' di piů la regolazione del fascio. Ma siamo in Italia
......
Ciao
Follo
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 medio curerebbe un po' di piů la regolazione del fascio. Ma siamo in
Italia
Infatti, la maggior parte delle auto ha dei fari completamente sballati. C'č
anche pieno di idioti che girano con gli abbaglianti inseriti e manco se ne
accorgono (proprio stasera ne ho incrociato uno).
--
Steve


 accorgono (proprio stasera ne ho incrociato uno).
Siamo in Italia. Appunto.
--
Alex - Pescara
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