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Titolo: Nuova Fiesta: la prendo?

Sono un fedele cliente Ford.
In famiglia avevo una Focus ed ho tutt'ora una Fiesta del 2003, che però 
è ora di cambiare.
Ho ricevuto questa offerta:
Ford Nuova Fiesta 1.4 tdci 5 porte con
- IPT
- Climatizzatore
- Vernice metallizzata
- Sound System
- fendinebbia
- ruota di scorta
con permuta della mia Fiesta 1.4 tdci 5 porte Ghia del 2003, perfetta ma 
con 156.000 km fatti.
Prezzo -> 9.000 euro (incluso atto Dino)
In alternativa la versione Titanium con le stesse caratteristiche a 
10.000 euro.
Stasera però sono andato, per curiosità, a spiare l'unica auto della 
concorrenza che potrebbe farmi tradire la ford, e cioè la nuova Seat Ibiza.
Per la 1.4 TDI 80 hp / 59 kw DPF Style (con vernice metallizzata) con 
permuta della mia Fiesta mi hanno chiesto 10.000 euro.
Ed ora non so che fare?
Mi date un consiglio?
Come valutate le varie proposte?
Grazie.
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                                   *lm
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

 Grazie.
Prego.
Lo


 Mi date un consiglio?
Tieni la tua fino allo sfinimento.
Se è andata bene fino ad oggi i 300.000km potrebbero essere un obiettivo
realistico.
Quando schiatterà ti porrai il problema di sostituirla, con le offerte che
troverai in quel momento.
Ciao!
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis


troverai in quel momento.
Ma se c'è da rifare la frizione? o il volano bimassa? sono spese più
grosse del valore dell'auto in certi casi...


 grosse del valore dell'auto in certi casi...
se non la usi da animale ed i componenti non sono particolarmente difettosi 
possono accompagnare l'automobile lungo tutta la sua vita.
ho personalmente visto una macchina che monta il 1.4 PSA come la fiesta che 
ha fatto i suoi 450.000 km certificati e dichiarati con serenità.
Fatti senza alcun intervento di rilievo.
e poi a fine vita quando la macchina ha ormai i suoi bei 6/7 anni se proprio 
devi rifare una frizione non andrai mica in Ford a farti piumare vero?
ed in ogni caso se sei pronto a comprare l'auto quando ne ha 5 metti da 
parte i soldi gia da ora e pronti ad essere spesi per l'auto nuova qualora 
insorgesse un problema antieconomico in quella che hai gia.
infine l'auto di mio padre che lui attualmente guida (diesel) ha ormai 
320.000 km (la maggior parte fatti da me) ha appena fatto la revisione e sta 
benone.
quindi...
ciao.
Lo 


 grosse del valore dell'auto in certi casi...
Hai detto bene: *se*...
E poi, ma che ragionamenti sono?
Dal punto di vista di un conto economico non devi vedere il valore residuo
ma il costo di gestione ed ammortamento.
Riparare, salvo rare eccezioni, č sempre piů economico perché devi valutare
quanto ti costa cambiare auto.
In questo che c'entra il valore residuo?
E' abituandoci a pensare in quel modo li che vogliono fotterci...
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis
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 E' abituandoci a pensare in quel modo li che vogliono fotterci...
Quotone!
Magari spendi tra una cosa ed un'altra 1k euro ed hai la macchina che va 
bene per altri 150k km senza grossi problemi.
Antieconomico è un'auto nuova con 15k euro...
saluti
coals 
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