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Titolo: Usato GPL

salve a tutti,
sarei intenzionato ad acquistare
un'audi a3 1.8 con impianto a gpl.
prima di procedere all'acquisto,
però, vorrei sapere cosa devo controllare
in una macchina con l'alimentazione sia
a gpl che a benzina, se c'è un metodo per
verificare il buon funzionamento dell'intero
impianto a benzina ed infine durante il normale
uso è consigliabile avviare e fermare il motore
a benzina o basta utillizzarlo a benzina ogni tanto?
grazie
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...

 a benzina o basta utillizzarlo a benzina ogni tanto?
su un'auto cosi recente avrai un impianto credo recente, quindi elettronico,
quindi sara' un modello che fa partire sempre l'auto automaticamente
a benzina, per un miglior avviamento a freddo, e per tener in perfetto
funzionamento l'impianto a benzina,
poi ci sono alcuni che scattano permanentemente a benzina quando il motore
e' caldo e viaggi cosi,
altri che funzionano a gpl sopra i 2000 giri e a benzina sotto (questa l'ho
sentita dal mio meccanico, sara' vera? bo)
fermare il motore a gpl o a benzina, non fa alcuna differenza.
ma certo se chiedi e' perche' qualcosa avrai sentito,
quindi siccome io sono pessimista di natura e preferisco far ragionare la
gente, ti dico:
ne avrai magari sentito dire della particolare usura che puo' (non sempre)
essere superiore con l'alimentazione a gpl
alle sedi valvole in particolare..
quindi bha io ti direi solo che (sempre che l'auto provata giri bene e non
abbia gia problemi,
credo che accelerare da 40 all'ora in quinta con l'acceleratore a tavoletta,
sia la condizione
piu critica che fa saltar fuori mangagne se ci sono, quindi prima cosa che
devi fare)
se l'impianto e' stato installato fin dall'inizio e l'auto ha piu' di
70...80mila km...
mmm..cercherei prima un'altra a3 potendo....
se invece l'impianto e' stato montato per ipotesi l'anno scorso,
e hai una vaga idea di quanti km a gpl possa aver fatto,
ed e' qualcosa che sia inferiore ai 20 30 mila km,
se proprio ti piace quell'a3 in particolare, la comprerei anche.
Insomma nel comprare un'auto usata a gpl stai un po' giocando al buio...
non credo nessuno sara' capace di consigliartela a priori o sconsigliartela,
dovrebbero prima aprire letteralmente il motore....
Mat

 e' caldo e viaggi cosi,
permanentemente a gpl, scusami.
Mat

 a benzina o basta utillizzarlo a benzina ogni tanto?
Il mio ETAGAS parte a benzina e passa a GPL quando supero per la prima volta
i 2000 RPM se il liquido di raffreddamento ha raggiunto i 20 gradi.
Nonostante cio` in 45000 km a GPL mi si e` otturato un iniettore di benzina
(100 EUR di pulizia e flussaggio, a benzina non e` mai andato cosi` bene
come ora).
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Nonostante cio` in 45000 km a GPL mi si e` otturato un iniettore di
benzina
Che sia colpa del gpl e' tutto da vedere. Non sono poche le persone che
conosco che hanno noie agli iniettori dei benzina, pur non avendo il gpl. E
la fregatura e' che *pare* che non si trovino gli iniettori singoli, ma ne
vendano solo la serie completa!
Ciao
GigioTD


 sentita dal mio meccanico, sara' vera? bo)
IMHO e' una bufala... forse voleva dire che parte a benzina e, quando superi
i 2000 giri, commuta definitivamente a gpl....


 i 2000 giri, commuta definitivamente a gpl....
meno male che e' l'auto del suo collega
e lui revisiona le auto...
'namo bene :)
capito piu che bene,
secondo lui sotto i 2000 va sempre a benzina eheh
chissa come gliele fa le revisioni all'auto del collega..(gliele fara poi?
:D
Mat

 :D
dipende da che revisione intendi: quella della motorizzazione e' una
fesseria, la saprei fare pure io.
Se parla di revisione in senso di "manutenzione"... non e' che ci sia
granche' da revisionare in un impianto gpl (a parte il polmone).


 apportata sul libretto di circolazione)
ok, grazie di tutti i consigli...
questi dati ve li posterò domani 
che andrò a chiedere ulteriori informazioni...
ancora grazie!!!


 apportata sul libretto di circolazione)
ecco qua:
l'auto ha 120k km, il gpl è stato
installato nel 2000 (auto del 96),
quello che mi preoccupa è che ha avuto 3
proprietari che sono un po' troppi ;)
cmq ne ho trovata un'altro che mi costa
un po' meno ma ha un solo proprietario
e meno km, andrò a vedere quella... :)
grazie a tutti per i preziosi consigli!!!


 grazie a tutti per i preziosi consigli!!!
hai solo avuto di che ragionare :)
ciao!
Mat

 a benzina o basta utillizzarlo a benzina ogni tanto?
Io non la vendo, ma ho proprio l'auto che ti interessa...
Innanzitutto immagino tu voglia tenerla a lungo.
Quindi intanto discorso "anno". Prendi una post-2000, così
hai il restyling e meno anni ha più tardi dovrai revisionare la
bombola. (Su un '96 avrebbe già 8 anni...)
Oltretutto se l'auto è recente è facile che monti un impianto recente.
Io ho un AG (azienda olandese con molta esperienza nel campo e che
sviluppa impianti apposta per i motori Audi/VW) ad iniezione elettronica
sequenziale fasata. La resa in termini di prestazioni è ottima (non c'è
differenza) e in termini di consumi il risparmio si attesta su un 40% circa
in meno del benzina. La mia ha 54000 km di cui 18000 a gas. Se
vuoi in privato posso mandarti un file excel dove ho annotato tutti i
rifornimenti che ho fatto a gas ed un po' di conticini...
Cose da controllare.. A occhio... poco.
Controlla l'avviamento a freddo, controlla la fumosità, la fluidità in
rilascio
e il mantenimento del minimo. Controlla bene i documenti, garanzia e
libretto.
Per l'uso non ci son cose particolari.
Il mio impianto richiede solo la sostituzione del filtro gpl ogni 20mila km.
Un operazione da 5 minuti dal costo esiguo.
Se l'impianto è serio puoi spegnerla tranquillamente a gas. La messa in moto
è a benzina e passa a gas poco dopo in automatico.
Se vuoi chiarimenti o se qualcuno vuole aggiungere qualcosa...
Ciao!
-- 
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Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
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 Un operazione da 5 minuti dal costo esiguo.
Filtro gpl?!? Uhm... forse parli della membrana del polmone, ma quella dura
almeno 50-70 mila km.!


 sequenziale fasata.
E' a iniezione in fase liquida come la Vialle ?
Ciao.
Infinito.

 almeno 50-70 mila km.!
Cosě lo chiamano tutti i gasisti da cui sono andato...
Per la sostituzione i kilometraggi variano dai 10 ai 30 mila km in base
all'impianto.
Ho girato BRC, Landi, Stargas...


 E' a iniezione in fase liquida come la Vialle ?
No, gassosa.


La Vialle da quel che mi risulta č fallita!


 fallito.
L' olandese Vialle B.V. è probabilmente l'azienda leader a livello mondiale
per la produzione di impianti GPL.
Ha chiuso i battenti l'importatore per l' Italia che era la Selcatecnica. A
quanto dice il mio installatore c'è un'altra azienda che adesso li importa
(mi sembra di Torino).
Ciao.
Infinito.