Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: l'ABS funziona??!

Ciao a tutti
ieri, per la prima volta da quando ho comprato la mia FoFo 1600 benzina SW,
ho dovuto fare una brusca frenata in tangenziale (non vado mai molto veloce
ed in genere non mi capita mai di inchiodare).
Premesso che non ho mai avuto prima un'auto con l'ABS, devo dire che mi
aspettavo un comportamento diverso.
Infatti mi dicevano che durante la frenata con l'ABS si sentono come dei
"colpi" sul pedale (ed io non li ho "sentiti", o forse ero troppo teso in
quel momento per farci caso...)
Inoltre ho sentito lo stridìo (si dice così??) delle gomme sull'asfalto. Ma
se le ruote con l'ABS non si bloccano, come mai stridevano??!
Insomma, ho come la sensazione che l'ABS non funzioni.
Ne ho parlato con un amico che pare se ne intenda, e mi ha detto che con i
nuovi impianti le ruote cominciano a bloccarsi e "poi" parte l'ABS (quindi
uno stridìo inziale è normale...). Mah!
Poi ha aggiunto che se non sono abituato ad usare l'ABS, dopo aver guidato
15 anni senza, forse non sarebbe un dramma se non funzionasse...perhè senza
è meglio!
Potreste commentare l'accaduto e le tesi del mio amico?
E' il caso che porti la FoFo in Concessionaria?
Grazie a tutti in anticipo.
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 E' il caso che porti la FoFo in Concessionaria?
mah... secondo me non puoi dire che l'ABS non funzioni se non fai alte prove
;)
fai come ti ho detto che non ti costa nulla...
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
http://www.programmando.org
FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive


 Grazie a tutti in anticipo.
Se vuoi provare l'ABS ti conviene fare una frenata " a bloccare" su fondo
scivoloso come il bagnato o il brecciolino.
Sull'asciutto il comportamento è più complesso perchè se la frenata è
bilanciata (le 4 gomme aderiscono bene e si fermano contemporaneamente)
anche se molto potente l'ABS non interviene  o interviene più tardi.
Sulla Focus l'intervento un po' spaventa La prima volta.
Provalo bene e vedrai. Mi raccomando quando fai la frenata di test non
pensare ad una frenata "ragionata" frena come se vollessi fermarti li in un
attimo.
Saluti
Sebastiano.
PS: a mia moglie la prima volta che è intervenuto le ha fatto venire un
colpo.


 ha scritto nel messaggio
news:bbf794$8t542$1...@ID-141520.news.dfncis.de...


 è meglio!
Ciao.
Io ritengo che la presenza dell'ABS è preziosa, tant'è che le Case
automobilistiche (Ford in primis) hanno deciso di adottarlo fin dai modelli
"base" e non solo sulle vetture di fascia alta; quindi il fatto che "non
sarebbe un dramma se non funzionasse perchè senza è meglio" è un parere
assolutamente opinabile.
Bisogna saper usare anche l'ABS: quando guidi una vettura con l'ABS e devi
fare uan frenata d'emergenza, non devi dosare la forza sul pedale ma
schiacciare a fondo, con decisione e premendo contemporaneamente il pedale
della frizione. L'ABS, in sostanza, richiede una "frenata da automobilista
inesperto in preda al panico", nonostante si possieda una lunga esperienza
al volante.
Tuttavia, ABS o meno, quel che rimane fondamentale è la prudenza e
l'attenzione dell'automobilista: l'ABS aiuta molto ma non può far miracoli.
Ciao.
--
Matteo Riso (FoFu 1.6 Elegance)
www.zipgenius.it
Happy ZipGenius User #1


 ha scritto nel messaggio
news:bbf794$8t542$1...@ID-141520.news.dfncis.de...


 E' il caso che porti la FoFo in Concessionaria?
imho dovresti andare in un piazzale vuoto e provare.
Togli tutti gli oggetti dall'interno dell'auto (che vengono proiettati), e
non succede niente.
Vai un po', senza arrivare a velocità elevate, basta anche 50-60 (anche
meno, ma lo senti poco), poi inchiodi di colpo.
Metti tutta la forza sul pedale del freno. Ovviamente questo fallo sul
dritto, con le ruote dritte, così se non dovesse funzionare fai una
inchiodata lunga e basta.
Probabilmente funzionerà, e sentirai dei piccoli stridii delle ruote
(dipende anche dall'asfalto) combinati con il pedale che sembra che voglia
tornar su a colpi.
Vedrai che è il modo migliore per rendersene conto. Successivamente puoi
provare anche l'inchiodata in curva, e vedere che non perdi direzionalità.
Prova prova, che fa solo bene.
ciao
Lupo
(tddi, Pv)


 E' il caso che porti la FoFo in Concessionaria?
Prima puoi fare un test, ma mi raccomando non a piu' 100 Km/h o più in
autostrada come voleva fare un pazzo qui sul NG qualche mese fa!!!
Localizza una zona adatta: un parcheggio, una porprietà privata o comunque
un luogo dove non ci siano altre vetture o ostacoli (per la tua inclumità,
per quella altrui e anche per quella della Focus), vedi se c'è una zona a
bassa aderenza (es. sabbia, terra, una pozzanghera, ecc. -- eventualmente la
puoi creare tu). Lancia la macchina (mi raccomando: 30 Km/h sono più che
sufficienti) e frena con tutte le tue energie sopra quella zona.
A questo punto l'ABS dovrebbe entrare in funzione e dovresti sentire i
"colpetti" sul pedale del freno.
Se non funziona, portala in concessionarie lamentando il difetto e spiegando
anche i test a cui hai sottoposto la vettura.
-- 
Davide Granzotto


 E' il caso che porti la FoFo in Concessionaria?
si!


 Insomma, ho come la sensazione che l'ABS non funzioni.
Provalo...
Una giornata di pioggia, fatti un giro sul pavé, quando non c'è 
traffico, strada larga, in tutta sicurezza, a velocità basse (30-40 
Km/h), pesta il piede sul freno e controlla :)
Oppure puoi provare sul brecciolino... in campagna, per esempio.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 15 anni senza, forse non sarebbe un dramma se non funzionasse...perhè
senza
Fai tutte le prove che ti hanno gia consigliato, ti posso dire che ho
sentito pure il freno vibrare in un'entrata in curva .... L' EDB ha fatto il
suo lavoro.
--
Piero - ®
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FoFo Ghia Sw TDci 09/02
Polvere di Luna - Xeno Light
ALPINE, Focal, Audison, Hertz
www.idaf.it/web/index.php
S. Giov. Pers. (Bologna)
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

Ringrazio tutti per le risposte!
farò la prova del "brecciolino", che mi sembra la più pratica e più facile
da realizzare, e posterò il risultato.
Vorrei ribadire che non ho mai guidato un 'auto con l'ABS; di conseguenza,
per abitudine quasi ventennale, quando freno - anche in condizioni di
estrema emergenza - non sono abituato a bloccare le ruote e poi...aspettare!
Voglio dire che probabilmente anche ieri non ho pestato con tutta la forza
sul pedale, e probabilmente avrò frenato come ho fatto per anni: forse per
questo l'ABS non è entrato in funzione, potrei aver rilasciato i freni (e
sbloccato le ruote) prima.
Ciao


 suo lavoro.
EBD?
Il ripartitore elettronico della frenata?
Quello non fa vibrare il pedale...
-- 
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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

Mia madre da ragazzino mi diceva sempre che il motorino non me l'avrebbe
comperato perchč non si fidava degli altri... poco dopo ho capito perchč...
Con le patenti ci farei tanti coriandoli rosa...
--
Max Etere
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

Ciao,
posso dirti che l'ABS lo senti eccome!
soprattutto se non l'avevi mai provato.
Appena preso la mia FOFO ho provato un po' a vedere i suoi limiti...
Tempi di frenata, tenuta in curva, cosi' per vedere come si comportava e
regolarmi di conseguenza.
Passando da una Fiat uno... beh, le impressioni sono state ottime, e i freni
non riuscivo quasi a bloccarli...
Poi ci sono riuscito... e l'abs si e' sentito! pensavo che si fossero
sfasciati i dischi!!!
altro che tremore al pedale... altro che piccole botte...
Mi sembrava si stesse triturando tutto!!! All'inizio pensavo fosse rotto
qualche cosa...
il meccanico ridendo mi ha detto che era tutto a posto.. e che non era la
uno! :)
L'impressione era la stessa di quando con la mia uno avevo problemi ai
dischi ...
: D
L'abs lo senti! :)
Leo
FOFO 1.8 TDdi silver
Lissone (MI)


 Insomma, ho come la sensazione che l'ABS non funzioni.
se lo vuoi testare ti suggerisco una tecnica diversa da quella consigliata
dagli altri e che ti darà meno reazioni violente e/o improvvise [il
bloccaggio delle gomme su fondi viscido o irregolari con il brecciolino non
porta reazioni "belle"]
cercati una strada con a lato dell'asfalto della terra (abbastanza da
porterci stare con mezza macchina); arriva a 40 km/h e frena con forza ma
senza buttarti con tutta la tua forza sul pedale.
il diverso grip tra i due lati della vettura farà scattare l'abs e tu
dovresti sentire le famose "campanelline"! :)
l'ABS cmq è utilissimo in tutti i tipi di guida soprattutto xchè impedisce
reazioni improvvise alla vettura; solo su fondi particolari con neve e
ghiaccio può ritardare la frenata ma cmq lasciando la vettura stabile.
Ciao
Swift


E' proprio vero che un bravo automobilista è quello che sa prevedere le
stron***e degli altri...
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

 porterci stare con mezza macchina); arriva a 40 km/h e frena con forza ma
Non mi pare il caso... la macchina si scompone e rischia di sbandare e 
finire nella cunetta.
La soluzione migliore è decisamente quella del brecciolino o del pavé 
bagnato.
-- 
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ra...@despammed.com
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 bagnato.
scusa ma ti sbagli! a basse velocità (30-40km/h) la macchina non si scompone
di certo soprattutto xchè l'abs evita il bloccaggio; piuttosto sul pavè
bagnato il comportamento è molto più rischioso in quanto il grip è simile al
ghiaccio e quindi si hanno varie "sfrenature" dell'abs;
la tecnica che ho suggerito io (testata!) sfrutta il modo di calcolare gli
slittamenti che hanno gli abs, cioè oltre a misurare la velocità delle ruote
si misura anche la diversa velocità delle ruote sui due lati: il diverso
grip tra destra e sinistra indice la centralina a pensare di essere vicina
al bloccaggio già a bassissime velocità.
secondo me le tecniche diverse che avete proposto sono "troppo violente"
visto che per fare tali prove si deve stare oltre i 50 all'ora e trovere del
pavè bagnato in luoghi poco frequentati e raro.
Ciao


 Il ripartitore elettronico della frenata?
..... si o come cavolo si chiama, in curva ha vibrato il pedale del freno.
Nel lato destro della curva c'era il breccioliono, sul lato sinistro asfalto
pulito.
--
Piero - ®
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 pavè bagnato in luoghi poco frequentati e raro.
Macché... 20/25 Km/h sono più che sufficienti (anche meno)...
Inoltre la prova sul brecciolino (magari una strada di campagna) si fa 
anche a velocità inferiori (purché superiori alla soglia di attivazione 
dell'ABS) e non si rischia niente.
-- 
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 pulito.
E scommetto che la curva era a destra?
E' più o meno normale che sia intervenuto l'ABS... svoltando a destra il 
lato interno (destro) dell'auto si alleggerisce, e quindi le ruote hanno 
meno aderenza. Se nel frattempo pesti il freno può capitare che la ruota 
interna si blocchi... se poi c'è il brecciolino capita sicuramente...
Ed ecco che interviene l'ABS.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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Questo mi sembra di conoscerlo...
--
Matteo Riso (FoFu 1.6 Elegance)
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Happy ZipGenius User #1
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 Ciao
"Vivo": l'ABS vivente! :-)
Comunque io, per quanto sia utile, non mi abituerò mai all'ABS, non ho
l'istinto di frenare con tutta la forza e aspettare.
Strano che non te ne sei accorto, sulla Ford mi sembra abbastanza evidente
l'azione dell'ABS, specialmente con una guida un po' agile.
--
Mizio
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Mondeo 2.0 TDCi 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
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infatti sparisci da un NG e ci si ritrovi su un altro! ;)
[io qui sono solo di passaggio perň!]
ciao
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 pulito.
è esattamente il test che ho proposto io nel 3D.
l'abs entra in azione anche premendo non troppo forte il pedale.
ciao
Swift


 dell'ABS) e non si rischia niente.
quello che consiglio io è quasi un "inganno" per la centralina dell'ABS ed è
per questo che è molto meno drastico: l'abs entra in azione anche se le
ruote sono ben lontano dal bloccaggio.
se fai mente locale l'abs non ha modo di capire se una ruota è vicina al
bloccaggio o si sta semplicemente fermando se non confrontando la velocità
di una con quella delle altre: se il fondo è uniforme per tutte le ruote
tale differenze sono minime invece se due ruote sono a basso grip rallentano
molto meno.
Lo stesso test si può fare tra anteriore e posteriore anche se è più
difficile trovare due pezzi di terreno appropriato.
ciao
Swift


 [io qui sono solo di passaggio però!]
ero venuto a trovare 1 che il cui nick è il mio nome di battesimo!! ;)
ciao
Swift
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 Swift
Che per caso sono io??
Conosco un "tizio" che un tempo era innamorato di una auto.
Una Suzuki Swift se non sbaglio.
Ora ha una Hornet  che non č una portaerei ma va come una supernave.
E che lesina i giri perchč doveva comprare il casco (il secondo).
Ciao
Sebastiano
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 Una Suzuki Swift se non sbaglio.
a giudicare dalla descrizione mi sa che m'hai beccato!! ;)
[il casco cmq deve ancora partire dal giappone!!sgrunt!]
ciao
Swift
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 [io qui sono solo di passaggio però!]
Io invece entro di diritto (leggi la firma) :)
Lunedì sera ho incontrato Rocco sul lungomare, durante i festeggiamenti per
la salvezza della Reggina: aveva l'espressione tipica di chi aveva appena
assistito ad un parto :) (e non ad una partita).
--
Matteo Riso (FoFu 1.6 Elegance)
www.zipgenius.it
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 Swift
Tutto bene in quel di Brindisi ?!?
E a Bruxelles ??
Fatti sentire ogni tanto quando passi.
E non far sapere al news che auto hai, c'è pericolo che MAX ti linci.
Saluti
Sebastiano
PS: a proposito iscriviti al sito 
www.idaf.it
 potresti trovare cose
interessanti. Inoltre viste la tue peculiarità e competenza potresti anche
dare commenti e spunti interessanti al gruppo.
Ciao Ciao


 Matteo Riso (FoFu 1.6 Elegance)
FOZZA REGGINA!!
Saluti
Sebastiano
PS: Passatemela per favore.....
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