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Titolo: e' mia finalmente!!!!! :)

Finalmente mi e' arrivata la Fiesta 1.8 TDdi polvere di luna... beh devo
dire che come motore e come modo di guidarla la trovo nettamente diversa dal
1.2 16V che avevo prima... molto piu divertente come tipo di guida, Ã¨ il
primo diesel della mia vita e ho capito che tutte le mie prossime macchine
saranno diesel :P
Una cosa che mi ha stupito tanto e' che il minimo lo regge
perfettamente...se rallento tanto in seconda e mollo la frizione la macchina
parte...e non si spegne come succede con i motori a benzina...
Comunque sono soddisfattissimo, mi piace proprio tanto, ha tutto... clima,
radio 6000 cd, abs, 4 airbag..insomma bella bellaaaaaaa sono contento :)
Rispettero' quello che c'e' scritto sul libretto a proposito del rodaggio...
niente tirate di marce per i primi 1500km soprattutto e poi cercare sempre
di passare alla marcia successiva prima possibile e scalare solo quando
necessario, come stile di guida permanente e come recita il libretto di
manutenzione.. correggetemi se sbaglio..
Ma ho una domanda in proposito.. se io sono in terza per esempio...rallento
molto e quando devo accelerare invece di scalare, affondo con
l'acceleratore... non consumo molto meno gasolio se scalo di marcia? o no?
se non scalo e affondo il piede nell'acceleratore non affatico il motore
maggiormente?
ciao ciao
Daniele
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 ciao ciao
il motore va ascoltato xkè le marce se le chiama lui! se rallenti molto e
decidi poi di ripartire sotto i 2000 sbagli xkè il motore si stanca di + per
tornare a regime e la makkina consuma di +.
in generale se si rallenta molto(ma moooolto) conviene scalare,conviene fare
come dici tu quando la decelarazione non è eccessiva e quindi scalando
otterresti quell'effeto di arresto improvviso che fa male
ciao


un diesel č un diesel, ho visto macchine nuovissime fumare nero peggio di
una volvo degli anni 70.
L'importante č sapere (almeno per i vecchi motori) che il diesel essendo piů
grezzo come carburante ha piů "residui". Quindi dare gas a fondo vuol dire
dare subito piů gasolio e favorire la presenza di materiale incombusto che
puň danneggiare il cilindro. Come scalate, l'unica cosa č non passare dalla
5 alla terza... scala sempre quando senti che il motore non grida "aiutoooo"
(quindi in scalata sempre a 2500 giri...poi dipende dal motore logicamente)
Se reagisce con qualche secondo di ritardo Don't worry! It's Diesel. Se lo
tratti bene perň inquina mooolto ma moolto meno della benza Con piombo...
visto che la Senza Piombo per un buon quarto d'ora dall'accensione č
"amianto".
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