mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fuoristrada o Suv

Ciao a tutti, mi presento, sono Stefano.
Ho letto qui cose molto interessanti e ben spiegate a riguardo di Suv,
Fuoristrada, differenziali autobloccanti e ridotte varie e non ho saputo
trattenermi da porre anch'io un mio quesito e raccontare la mia.
L'intenzione di comprarmi una Suv o una fuoristrada mi è venuta a seguito di
una nevicata che si alternava da giorni.
Credo che sia un pensiero classico di tutti coloro che considerano montare
le catene, una rottura di balle, magari solo per un pezzetto o per una
salitina seguita poi da statale con  asfalto...buono.
Prima infatuazione: Land Rover Freelander 2td bmw
Prima delusione: ....idem.
Sono andato a vederla da un concessionario e pur piacendomi come linea mi ha
un pò deluso dal punto di vista degli allestimenti. Sedile corto. Non sono
altissimo ma il sedile non arrivava a metà coscia. Le plastiche mi hanno
fatto venire in mente il Lego e poi vederla con il buco per la radio aperto
e con fili in vista........non mi è sembrato il massimo della vita.
Premetto che possiedo una mondeo sw td, da 5 anni e che le esigenze
familiari mi impongono spazio e bagagliaio, almeno un pò più grande di
quello della Freelander.
Ho fatto un giro e o visto le alternative classiche che alcuni di voi hanno
già ben descritto e alle quali aggiungo la Frontera.
La frontera 5p 2.2di mi ha fatto una buona impressione generale e si
avvicina al prezzo della freelander.
Anche la possibilità di inserire la t. integrale a piacimento mi sembra
una buona idea. Poi le ridotte, il bagagliao un pò più grande.....
Però,  pur sembrandomi un buon compromesso tra terra, strada  e soldi, noto
che si tratta di un modello già vecchiotto. La paura è che possa essere
quindi meno attuale di altri più recenti.
O no???
Qualcuno può darmi qualche suggerimento o informazione in proposito?
Grazie
Stefano

Suv o una fuoristrada
bhe..come  si  evince dai miei interventi io  ho  optato  prorpio oggi  per
il  forester...che  è  un  diciamo...sotto-suv.
Il freelendere l'ho scartato per prezzo per i concessionari  che se la
tirano...per il motore 8anke se il nuovo) e per i noti problemi tecnici.  Il
frontera  effettivamente mi sembra  vecchiotto.  Le honda  per la trazione.
Il Rav 4  ha il bagaliaio piccolo.
Un  consiglio?  vai  a vedere il santa Fe  della Hiundai, o aspetta  il
Mazda tribute Ford
ciao

 una buona idea. 
sni, tante volte sul bagnato sarebbe bello avere un 4x4 permanente o
tipo il pajero
sulla neve poi considera che qualsiasi fuoristrada "pesante" va guidato
con mano e piedino di velluto...
-- 
ciao ciao 
chris

 Ciao a tutti, mi presento, sono Stefano.
Benvenuto, ma il tuo è il classico post in topic su IDA
non su IDM
Maury
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: preventivo

 
          ciao a tutti, secondo voi un cambio di candelette sulla mia 156 jtd 1.9
quanto mi può costare visto che il mio meccanico di fiducia mi ha sparato
una cifra esorbitante?
vorrei dei paramentri perchè non ho proprio la benchè minima idea....grazie
a chi mi aiuterà
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 wrote in message 
news:84Z222Z161Z174Y...@usenet.libero.it...


 inclusa.
Io un pň di piů, 126 euro le 4 candelette di un 1.9 TDI 110 cv VW...3 su 4 
erano andate, ma ha 170 mila km...non so se le candelette sono tutte uguali, 
comunque ho speso cosě.
Ciao
Alberto 

comunque ho speso cosě.
č piů convincente.
Sulla bravo diesel costano alla fiat,lancia,alfa romeo  20 euro
cad.una , originali.
Non originali si trovano a 13 euro cad.una.
Mentre se sono quelle rapide possono costare 
anche il doppio, vedi il sito della bosch.
Saluti
          Anna

 č piů convincente.
Per la precisione 126 solo le candelette, la manodopera era compresa nel 
tagliando e in altri lavori, comunque non credo ci voglia + di mezzora.
Ciao Alberto

 durante lo smontaggio
Ok, ma penso dipenda anche dal motore, sul mio è di una facilità disarmante, 
ci metterei io mezzora...
Certo che se devi smontare qualcosa per accedere alle candelette allora i 
tempi si allungano.
Se poi il meccanico rompe qualche altro pezzo durante lo smontaggio o ha 
bevuto o non è un meccanico!!!
-- 
Ciao,
Alberto (30,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro 

bevuto o non è un meccanico!!!
Su questa tua ultima affermazione ci sarebbe mooooolto da discutere
su alcuni meccanici , infatti fra qualche settimana dovrò
portare l'auto in revisione e solo il pensiero che 
dovranno scannare ,  passatemi il termine , il motore
per il controllo dei fumi di scarico  lo trovo davvero eccessivo,
sono molto gelosa della mia carolina forse troppo.
Ma non tutti i meccanici utilizzano lo stesso sistema .
Saluti
           Anna 

 sono molto gelosa della mia carolina forse troppo.
Tranquilla Anna: se il motore è caldo, tre o quattro sgassate non gli fanno 
nulla.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 

nulla.
Speriamo che sia come dici tu.
Ciao

 su alcuni meccanici
Appunto, come dicevo non sono meccanici...io la mia macchina non la porterei 
dal panettiere a fare il tagliando!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] Molla a doppia torsione... vediamo se...

qualcuno degli anziani dell'NG mi sa dare una mano... ;-))
devo calcolare una molla a doppia torsione e non so se il mio ragionamento è 
valido:
avendo a disposizione la formula per calcolare la coppia di una molla a 
singola torsione, la calcolo e poi moltiplico il risultato per due e  dovrei 
ottenere la coppia per una molla a doppia torsione (ovvero due  molle a 
singola torsione agenti sul medesimo punto d'appoggio).
E' giusto?
Ciao & Grazie
-- 
                            *** CAPITANO ***
                    Membro senior del mitico PPCSP
            Ex Vauxhall Calibra Turbo 4wd & Ex Clio 16V
                Ex Alfa 147 1.9 jtd -> Fiat Punto HGT
            - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
   Suzuki GSX-R 750 SRAD & Aprilia RS 125 SP only for track

 devo calcolare una molla a doppia torsione e non so se il mio ragionamento
č


 è valido:
Spiegaci qualcosa di piu'.......................   Piero

 cerca di essere piů dettagliato.
Molla elicoidale a torsione č la denominazione corretta!
Guarda un pň qui sotto:
http://www.mollificiomgd.it/torsione.htm
le doppie torsioni sono quelle in centro alla prima foto, per intenderci 
quelle composte da due singole torsioni unite da un pezzo di filo 
rettilineo.
Grazie, ciao
Fabio


 > cerca di essere piů dettagliato.
Si, hai il raddoppio della coppia, a materiale uguale, se le molle "non sono
equiverse" (avvolte una in senso opposto all'altra).   Ciao    piero

 equiverse" (avvolte una in senso opposto all'altra).   Ciao    piero
Scusa, ma in una doppia torsione per forza una č avvolta nel senso opposto 
all'altra!
Poi il senso di avvolgimento secondo me non influisce sulla coppia... almeno 
sulle formule non č citata.
Ciao, fabio

 proporzionalità)..
Eh no! Aumentando il numero di spire utili, a parita degli altri parametri 
dimensionali, la coppia diminuisce!!! Se raddoppi il N° di spire la coppia 
non si raddoppia ma bensi si dimezza!!!!!!
Ciao, Fabio

 raddoppiare il Jt (se ricordo bene).
ok, quindi il mio ragionamento è giusto.
Grazie,
Ciao, Fabio 

 ha scritto nel messaggio
news:uP6pd.213514$b5.10...@news3.tin.it...


 ha una rigdezza doppia della singola molla ecc. ecc.
Ok!    :-)
Grazie ancora,
Fabio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto impressioni

volevo sapere che cosa ne pensano i guru del news group
della volvo 850 T5 tipo affidabilita costi di gestione prestazioni ecc.
vi ringrazio anticipatamente saluti a tutti


Che io ricordi la 850 T5 e' un missile, e consuma come uno Shuttle...
sull'affidabilita' non mi pronuncio.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Se la trovi ad un prezzo interessante, prendila e mettila a GPL, tanto con
la potenza che ha, neanche te ne accorgi.
--
Mauro


 vi ringrazio anticipatamente saluti a tutti
E' una bomba che consuma come un camion. Occhio alla testata: i primi
esemplari la rompono!!!
Ciao

 vi ringrazio anticipatamente saluti a tutti
se non erro esistono 2 versioni, aspirata o sovralimentata, te cosa prendi?
Ciao
Hammer

 ha scritto nel messaggio
news:3a97d51c$1...@nnrpsrv.unisource.it...

be pensavo alla sovralimentata del 1996 100.000 km c.a
voi che ne pensate andra senza problemi a g.p.l ?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: turbina: è vero che....

ma è vero che quando hai fatto un lungo viaggio quando ti fermi devi
lasciare il motore acceso ancora un po altrimenti non si raffredda la
turbina e si incollano le palette?
succede solo nei diesel o anche nei benzina?
ciao a tutti
INDIO

 INDIO
Bye, Luca
--
Luca(21,54+,CT)
Fiat Seicento driver & Fiat ProtoSeicento dreamer
"...Come on, baby, Don't fear the reaper
Baby, take my hand, Don't fear the reaper
We'll be able to fly, Don't fear the reaper
Baby, I'm your man..."
Le foto della mia auto su:
http://www.iasca.it/www/classifiche_2002/19_paterno_2002/foto/PA200032.jpg
http://www.iasca.it/www/classifiche_2002/19_paterno_2002/foto/PA200033.jpg
http://www.iasca.it/www/classifiche_2002/19_paterno_2002/foto/PA200034.jpg

 stare uno/due minuti con la macchina al minimo prima di spegnerla
esatto... infatti a parte alcune turbine che han l'alberino su cuscinetti (e
la maggior parte di queste solo sul lato freddo ossia compressore..... dato
ke x usarli da entrambi i lati ancora si fan prove..) la stragrande
maggioranza... ha l'alberino su bronzine.. ke se il motore si spegne...
l'olio non viene + pompato .. e l'albero gira senza il galleggiamento sul
velo d'olio..e nn è bello...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: partenza a caldo TILT!!

Provo a ripostare il problema, visto che (per ora) 5 meccanici +
elettrauto+ impiantista GPL non sono riusciti a risolvere il problema.
Ho una FORD ESCORT SW 16v del '95 - La maccina va benissimo, anche la
partenza a freddo è perfetta, ma appena percorsi almeno una 20na di Km
se si ferma la macchina poi NON RIPARTE. bisogna attendere almeno 15
minuti.
faccio l'elenco dei lavori eseguiti e pagati senza risolvere il
problema:
Sostituzione fili candele
relè pompa benzina
sensore giri/fase
filtri vari e candele
controllo centralina
qualcuno ha qualcosa da suggerire?

a me faceva una cosa del genere  coi cavi candele da cambiare, quando mi 
fermavo con motore acceso da 10 minuti, poi non si accendeva pių per 20-30 
minuti. a freddo invece partiva normalmente.
vettura a benzina.
cambiati i cavi, tutto a posto.
ciao 

 vettura a benzina.
 oops, non avevo letto che hai già sostituito candele e relativi cavi.
se il lavoro è stato fatto bene,sotituendo anche pipette/connettori(se non 
compresi nel cablaggio di ricambio) e a regola d'arte, mi viene in mente 
solo la/le bobina/e (lo spinterogeno credo non ci sia).
ciao 

 
prima di tutta quella roba non potevi solo cambiare le candele?
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
666 the number of the beast, 70 the number of N1
*** 
www.gladio.org
 ***


Per un problema simile ricordo che mi cambiarono le spazzole del
motorino d'avviamento e funzionò. Un altro meccanico disse che il
motore era andato :)

 ***
www.gladio.org
***
continua a guardarti la cresta ;)) secondo te non l'ho fatto?


il motore non può essere andato per il semplice fatto che ha
esattamente 12000 Km, testata e distribuzione rifatti a Giugno 2006

 qualcuno ha qualcosa da suggerire?
io stesso problema.
cambiato l'elettrocalamita e poi tutto a posto.
--
mnoga

 controllo centralina
secondo me bho...secondo quanto scritto no!
p.s.= bei tempi quelli della cresta!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AlfaRomeo TS vs JTS

Ciao a tutti,
sono in possesso di una 147 2.0TS (150cv) che ho recentemente messo a
confronto con una 147 col nuovo motore 2.0JTS (165cv).
Quest'ultimo (il jts) sembra essere un pò legato, specie a regimi in cui il
buon vecchio ts comincia a svegliarsi....
Questo nuovo motore non sembra proprio nulla di "particolarmente
AlfaRomeo"... Voi che ne dite?
bye!

 buon vecchio ts comincia a svegliarsi....
Ma il JTS sulla 147 non è ancora uscito; per ora c'è solo sulla 156.
Da chi qs. motorizzazione la possiede, sembra che il motore dia il meglio
di sè con benzine ad alto numero di ottani.
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumi astra 1.7 dtci 101cv

Ciao,
Come da oggetto.
Sono elevati?
Mediamente quanti km/l si fanno?
Com'e' il motore rispetto a quello della Megane 100CV?
So che quello renault consuma meno ma e' euro3...
Vorrei sapere se il motore renault (omologazione euro3  a parte) e'
migliore da tutti i punti di vista o meno rispetto al 1.7 cdti 101 cv
opel
grazie
PS
Buon Natale a tutti
--
Antonio

 Com'e' il motore rispetto a quello della Megane 100CV?
Ciao, io ho avuto un ' astra 1.7 tdci 101 CV a noleggio per un mesetto.. i 
consumi non sono formidabili, in media facevo 7,5 Litri per 100 Km 
condizioni d' uso autostrda sui 150-160 (ehmm....all' estero) e strade 
urbane/extraurbane.
Per consumare meno bisogna veramente andare con il piedino di piuma, anche 
perchč la brillante coppia e la tendenza del motore a prendere giri (zona 
rossa oltre i 5000 giri) invogliano a dare del gas.
Le prestazioni assolute non sono da favola ma sono + che soddisfacenti per 
un utilizzo medio, sempre grazie alla bella erogazione del motore, che ha 
una curva di coppia non elevatissima ma molto ampia.
Dopo il mese di noleggio ho  ordinato il 1.6 Twinport a benzina con impanto 
GPL, nettamente + economico e con prestazioni simili, e propio ieri mi č 
arrivata.
Bye.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Kompressor GPL ?

Secondo voi è possibile montare un impianto a gpl su un motore mercedes
Kompressor ?
Ciao.
Infinito.


Si

 Si
Molti dicono che sui motori sovralimentati non è possibile montare impianti
a GPL o che comunque anche se fosse possibile non andrebbero bene.
Non sono simili i motori turbo e il motore mercedes kompressor ?
Ciao.
Infinito.


E' possibile e funziona molto bene, il + è trovare un installatore con le @@
che sappia mettere le mani alla carburazione. Puoi trovare componenti da
favola ma un installatore mediocre per buttare via tutto il vantaggio della
meccanica.
Kompressor o turbo non cambia nulla, se hai una pressione di 1 bar è sempre
pressione 1 bar nel collettore di aspirazione.
Saluti

 pressione 1 bar nel collettore di aspirazione.
Grazie delle info. Visto che gli impianti gpl a iniezione liquida della
Vialle B.V. sono di nuovo importati stavo pensando ad un impianto di quel
tipo visto che l'ho già sulla Rav 4 e va benissimo.
Ciao.
Infinito.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Citroen] Rimappare per perdere cavalli...

Ciao a tutti!
La mia ZX 16v del 1993, nonostante i 155cv dichiarati, ha un motore
abbastanza fiacco, e raggiunge esattamente le stesse prestazioni (almeno
in accelerazione) della 1.9i Volcane non catalizzata (130cv).
Sembra che nel 1994 Citroen abbia introdotto una diversa mappatura per
risolvere il problema delle scarse prestazioni della 16v. Secondo voi
esiste la possibilitá di poter caricare la mappa originale della 149cv
sulla mia 155cv, che meccanicamente dovrebbe essere identica?
Se sí, sarebbe fattibile tramite la presa OBD (non so neanche se c'é???)
oppure bisognerebbe sostituire l'eprom?
Grazie e ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 c'é???) oppure bisognerebbe sostituire l'eprom?
La seconda che hai detto :-)
Oltretutto la OBD non c'è.
Però magari mi sbaglio, prova a chiedere alla Citroen.
-- 
Ciao,
             8tto

 Perň magari mi sbaglio, prova a chiedere alla Citroen.
strano, VW gia' nella golf II aveva introdotto l'obd
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

 Perň magari mi sbaglio, prova a chiedere alla Citroen.
Al momento stanno cercando di trovare una soluzione per la troppa
pressione nella coppa, se adesso gli chiedo di dare piú verve al motore
mi prendono per pazzo ;-)
Cioe e grazie,
Wini

 Cioe e grazie,
Ciao!!
8tto

 giri/min.
Ho controllato, e l'ACAV sembra funzionare. Anche se ad occhio mi sembra
che si apra solo a 2000 giri, ma non credo sia questo la causa delle
prestazioni non soddisfacenti. 
Credo che da l'imputato no.1 sia effettivamente una mappa "fatta coi
piedi".
Ciao,


 necessarie?
via OBD scordatelo.... soprattutto se hai il connettore 2x2 nel vano motore.
Avessi un OBD2, magari.. ma i primi OBD erano solo a scopo diagnostico


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pubblicità della total e 500 fiat

Come vi spiegate che in questa pubblicità la 500 FIAT viene rifornita 
tramite un elegante sportellino sul lato destro posteriore?
Non mi risulta che sia esistita una simile "versione" della 500.
Curioso, no?

 tramite un elegante sportellino sul lato destro posteriore?
Io penso che sia semplicemente una "licenza poetica"...
Probabilmente si sono inventati lo sportellino sulla fiancata perchè, se 
avessero dovuto aprire il cofano, si sarebbe visto poco o nulla di ciò che 
stava in secondo piano.
Ma, oltre alla "licenza poetica", c' è anche una cappella clamorosa: quando 
il benzinaio fa il rifornimento lo sportellino è sulla fiancata destra, 
quando poi il benzinaio spinge dolcemente la 500 lo sportellino passa sulla 
fiancata sinistra!!!
Saluti. 

 
Azzz! mi era sfuggito!!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Trasudo d'olio dal collettore aspirazione

Salve,
mi chiedevo da dove venisse un trasudo d'olio da una delle prese del 
collettore d'aspirazione.
In genere che si fa si cambiano le guarnizioni no?
grazie mille.
-- 
--
Salutoni
coals 

se esce olio dall aspirazione il problema potrebbe essere più grosso
di una semplice guarnizione

di una semplice guarnizione
Il meccanico aveva detto che su quell'auto (Fiesta '97 1.8D) era consueto, 
perch� una volta c'era un'altra uguale in officina e aveva la stessa cosa.
boh...
tnx
coals

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strana fumata

So gia` che fare una diagnosi e` troppo difficile; da poco tempo ho notato che
quando accendo l'auto che e` rimasta ferma dopo piu` di 3 ore, esce dallo
scarico una nuvoletta che sembra azzurrina (olio?), lo fa solo in questo caso,
nella marcia normale invece non si nota nulla anche con tirate a 5000 giri.
Il consumo di olio mi sembra normale per un motore da 100.000 km, a meno che
non sia liquido di raffreddamento, recentemente la testa ha preso una bella
scottata, anche se la spia non si era accesa.
Cosa potrebbe essere ?
PS: e` catalizzato.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 Cosa potrebbe essere ?
Questa davvero non è una diagnosi impossibile.
Così a pelle ti dico subito che quasi sicuramente si tratta dei paraoli
sui gambi valvola induriti o sfilati.
La probabilità invece che si tratti di infiltrazioni di acqua in camera di
scoppio,
dev'essere accompagnata da un avviamento irregolare (a tre cilindri) e
ovviamente da consumo liquido di raffreddamento e magari
 problemi di surriscaldamento.
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 sui gambi valvola induriti o sfilati.
Comunque complimenti, non solo per la preparazione ma anche per la costanza
con cui aiuti le persone.
Scusate ma era un po' che lo volevo dire...
Ciao!
VanMar
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!  - Un Carlo".

 Scusate ma era un po' che lo volevo dire...
Marco, tu forse non saprai, ma...
...io dopo, invio la fattura in mail !!! ;-))ppp


anche il mio peugeot 205 lo fa (da 100.000km).
consuma un po d'olio ma la marmitta la cambio ogni 170.000km
PEPPE


 Ciao!
Ehi, adesso non te la tirare troppo...       :-))
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema Peugeot - Si spegne il motore!

Ciao a tutti, ho una 206XT 1.4 si spegne continuamente, l'assistenza
peugeot mi ha fatto due volte l'aggiornamento della centralina (a
pagamento!!) ma non si risolve.. Peugeot riconosce che su alcune
macchine è presente un anomalia sul nuovo sistema di gestione
dell'alimentazione (tutta la gamma 106,206,307 ecc)  se qualcuno di
voi ha o ha avuto problemi di spegnimento è pregato di rispondermi o
contattarmi all'indirizzo 
mad...@tim.it
 grazie in anticipo per
l'aiuto.
Lisa

 Ciao a tutti, ho una 206XT 1.4 si spegne continuamente
Tempo fa ho letto su 4ruote una prova di 100.000 km. fatti proprio con la
tua auto. Ricordo anche che una delle prime cose a rompersi, durante la
prova, fu il motorino del minimo... se tanto mi da' tanto...
Ciao ;)
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: spurgato filtro gasolio...

ho spurgato il filtro gasolio attraverso la rotellina che sta sul
fondo e ho versato il contenuto in una bacinella
sul fondo del gasolio ci sono dei grumi di colore giallo...sono a
piccole palline ma dopo un po si aggregano tutte insieme.....che sono?
le cosidette morchie?
se fosse acqua non dovrebbe essere trasparente?
saluti
      Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it

 piccole palline ma dopo un po si aggregano tutte insieme.....che sono?
Potrebbe essere paraffina.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 se fosse acqua non dovrebbe essere trasparente?
acqua, probabilmente il giallo che vedi è un po' di ferro prelevato dal
serbatoio :-(
Marco





serbatoio in ferro ???  hai un camion ?

piccole palline ma dopo un po si aggregano tutte insieme.....che sono?
gasolio emulsionato ad acqua? 
?__?
Ciao!
-- 
 ->UoScAr 27,67++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-

 piccole palline ma dopo un po si aggregano tutte insieme.....che sono?
Mumble...che io sappia dovrebbe essere paraffina...i fiocchi di
paraffina...faceva molto freddo quando hai spurgato? Cmq se é paraffina
é quella che intasa tutto quando é fredda.
Non penso sia acqua, specie per il colore...
-- 
Jac (19, 60, BS)
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
fiesta 1.8 d driver
BEWARE OF Jody: prendi le sue parole con le pinze, spesso sono calunnie

 Non penso sia acqua, specie per il colore...
non dovrebbe formarsi sopra i -20, ma dato che siamo in Italia...
Marco

se fosse acqua non dovrebbe essere trasparente?
Per me o erano residui di paraffina o acqua.
Ah, ieri ho spurgato anche il mio :)
Ci ho trovato:
- una cacchina nera (toh, solo una, la volta scorsa due)
- qualche gocciolina d'acqua
- un paio di moscerini (!?!?)
Sim
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Abs Punto ..spia accesa!

Da una settimana la mia Punto JTD è arrivata al concessionario che ha
preteso di essere liquidato per procedere all'immatricolazione..stanco di
aspettare questa maledetta immatricolazione(e soprattutto avendo pagato la
macchina IN CONTANTI!!) me la sono fatta portare a casa!..il problema non è
questo fatto sta che siccome la macchina è stata portata da isernia è stato
staccato il tachimetro tramite un fusibile, il concessionario mi ha detto
questo determinava l'accensione della spia dell'ABS e quella di
pericolo..arrivo a casa metto il fusibile apposto(credo al posto suo secondo
il libretto di uso e manutenzione) e la spia resta accesa! Ora non posso
provare se il tachimetro funziona la macchina non è targata..non è che c'è
una procedura per la messa in funzione dell'abs prima della consegna??ciao a
tutti

 una procedura per la messa in funzione dell'abs prima della consegna??
Io mi farei spiegare dal signor Di Risio (se non erro ad Isernia c'è solo
quel conce Fiat) perché mai ha sentito il bisogno di staccare il tachimetro,
visto che sapevi benissimo che ti sarebbe stata portata "via strada".
A parte questo, non vorrei sbagliare ma credo che sia necessario un "reset"
fatto in officina, tramite presa diagnosi.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

Eh eh..ebbene si la macchina è stata acquista dal Signor Di Risio tramite
una società che a sua volta l'ha(non ancora) venduta a me ( le cosiddette km
zero)! Purtroppo la macchina è arrivata 2 MESI dopo l'ordine io ho insistito
affinché la macchina venisse al piu presto porta al concessionario ed
essendo il carro attrezzi  fuori uso è stata portata per strada con la targa
prova..e cmq il contakm è stato staccato per consegnarmi la macchina con 0km
a dire la verità con 1km..cmq poco importa!..io mi chiedo ma dopo averla
costruita ci sarà qualche persona che almeno accenderà la macchina per
vedere se è tutto ok e come ha fatto a non vedere la spia sempre
accesa??..oppure veramente questo maledetto fusibile ha provocato questo
errore e quindi in teoria basta resettare la centralina??
ciao!

e cmq il contakm è stato staccato per consegnarmi la macchina con 0km
A me me pare na strunzata! :-)
A che pro? Solo per il gusto di avere il contaKm a 0.
Tanto lo sai che la macchina quei Km li ha fatti!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio
news:cbj3ut8ievcbj36c7...@4ax.com...


Il contakm della punto (che io sappia) puo essere resettato 3 volte e dopo
va in blocco e mi sembra che non sia neanche molto complicato attraverso una
combinazione di tasti..insomma senza nessun software..cmq se vuoi toglierti
ogni ombra di dubbio basta controllare la centralina dove risultano i km
originali!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Opel Vectra B e sostituzione cinghia distribuzione

Grazie mille e scusate la lunghezza!!
Prego!
...Aspetto le solite smentite... :-)

Grazie ancora per la cortesia!
Prego!


é la cinghia dei servizi secondo me... sia prezzo che chilometraggio lo 
confermerebbero.
Non riesci a capire se è la cinghia dell'alternatore/compressore 
servosterzo?
In genere sono quei tendicinghia che sgabbiano....oltretutto

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore tdi

Come mai la mia audi 1900 tdi, mi da la spinta del turbo a regimi bassi per
poi perdersi nell'allungo?
Cosa può essere successo?
grazie in anticipo

 ha scritto nel messaggio
news:uvO4a.135383$ZE.38...@twister2.libero.it...


si questo č anche vero, ma da circa un anno la mia auto non riesce a
superare i 150km/h e nessun mecca č riuscito a capire fin'ora il perchč.
Dopo vari controlli elettronici, pulizia condotti aspirazione, controllo
fase, rifacimento pompa e cambio iniettori, controllo turbo, controllo
debimetro ecc.. e chi piů ne vuole piů ne metta, NIENTE.
La macchina sembra un aspirato vecchia generazione.

 ...controllo debimetro ecc..
Sembra proprio il classico debimetro difettoso... ma come l'hanno
controllato? Te lo chiedo perché la diagnosi elettronica NON rileva i guasti
al debimetro.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
"La potenza è nulla senza il cervello. A me infatti mancano entrambi"

 al debimetro.
non lo rileva come componente difettoso ma controllando i valori in uscita
provando l'auto su strada si vede immediatamente (ovviamente con lo
strumento diagnostico collegato).
effettivamente come casistica rientra nei soliti guasti del misuratore
portata aria.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

si il controllo è stato effettuato con uno strumento collegato e con l'auto
su strada, e tutto a loro parere era ok.
L'unico difetto riscontrato era la rottura della valvola EGR.
Questa potrebbe essere la causa?

portata aria.
Già,è vero,  io ho visto funzionare uno degli ultimi examiner bosch e
l'examiner non segna DEBIMETRO GUASTO, ma segna "valore lettura massa
aria basso" ed "errore lettura temperatura aria" (le parole non sono
quelle esatte , ma + o - son quelle ) ; loro han riconosciuto il
difetto che faceva perdere potenza alla mia macchina nella rottura del
debimetro .
Quando il ragazzo è andato dal titolare dell'officina ho letto i loro
labiali "che cosa ha?" - il ragazzo "ha il misuratore dell'aria che
s'è rotto" -il titolare..."un altro?" .
NO COMMENT
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 su strada, e tutto a loro parere era ok.
Dovresti vedere fino a 900 kg/s di aria a pieno carico per avere la certezza
del buon funzionamento del TDi
Ciao Dario
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tubicino di sfiato

Sulla mia auto non nuovissima (ma anche su moltissime altre) c'e' il tubo di
sfiato dei vapori dell'olio che si raccorda sotto il filtro dell'aria. Su
questo tubo si raccorda anche un tubicino che parte o dal carburatore o dal
corpo farfallato per le auto ad iniezione.
Volevo sapere a che cosa serve, cosa passa in questo tubicino e se sfiata
(come quello dei vapori olio) o se aspira.
grazie a chi lo sa.


Sulla mia č il tubo che alimenta la valvola di regolazione del minimo.
Nel senso che, quando il motore č al minimo, l'aria passa proprio da quel
tubo.
Probabilmente lo scopo č anche quello di lubrificare leggermente la valvola
del minimo con i vapori dell'olio.
-- 
Ciao,
    8tto

"erzi" <er...@non.non> ha scritto nel messaggio

quel piccolo tubo è sempre stato presente fino dalle vecchie fiat 600-
850-127, è un tubicino di depressione che quindi aspira leggermente, secondo
me favorisce la circolazione dei vapori di olio nel filtro aria. CAAARLOOO
....visto che parliamo dei tuoi periodi,,,,,   :-)))  di la tua!!
lascia o raddoppia?
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 me favorisce la circolazione dei vapori di olio nel filtro aria. CAAARLOOO
Nella 850 o 127 (tanto i motori erano simili) ricordo un sistema di
ricircolo dei vapori olio con un corto tubo di gomma collegato dal
coperchio punterie al filtro aria munito al suo interno di un filtro
per impedire di aspirare l'olio ma solo i suoi vapori. Penso il
sistema servisse ad abbassare l'inquininamento.
Tra l'altro il mio meccanico me lo aveva staccato chiudendo la presa
sul filtro aria perche' secondo lui così il motore espirava meglio.
Altro tubicino in quei motori era collegato sul colletore di
aspirazione e modificava, tramite un polmoncino l'anticipo automatico
sullo spinterogeno.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COME RIPARARE  LA MARMITTA DEL FORD MUSTANG 2002

salve a tutti  mio cugino  di 20 anni  li avevano preso una una ford mustang 
del 2002  lui stupidamente  li a tagliato il catalizzatore per fare  lo 
stupido con amici   e fare molto rumore mi anno chiesto consiglio per 
riparare la marmitta  cerco consigli per ripararla al meglio 

vai da un meccanico autorizzato ford ti costerà circa 2000 €
"er devasto"  ha scritto nel messaggio
news:8fJbp.1631$%g.3...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rappezzo manicotto radiatore

Sulla mia volvo ho una perdita da un manicotto.
Probabilmente si è strappato o non so che gli sia successo nella sua
vita precendente (al momento in cui ho comprato l'auto di seconda
mano), fatto sta che adesso c'è il manicotto mozzato a morsi e fatto
su in malo modo su un pezzo di tubo di plastica al quale è fascettato
in malo modo, e questa giuntura ha cominciato a perdere qualche
rivoletto quando l'acqua va in pressione. Il fatto è che perde proprio
sulla turbina, e questo oltre a provocare vistose fumate bianche dal
cofano, potrebbe anche causare dei danni.
Mi sto domandando come fare *bene* una riparazione.
Potrei effettivamente tagliare (bene) tutto il segmento rattoppato e
fascettarlo ad un pezzo di tubo di rame che casualmente ho a tiro, ma
continuo ad avere il dubbio che la riparazione sia un po' improvvisata,
questo genere di lavori non li faccio volentieri.
Quella macchina ha su ancora 240mila Km, non vorrei fare una
riparazione che tra 4 anni mi toccherebbe rifare.

Scusa ma a costo di sembrare offensivo (e ti assicuro che non è mia
intenzione) visto la posizione sfortunata del guasto e le condizioni in
cui posso immaginare essere il manicotto...ma non puoi comprare il
pezzo di ricambio originale o no, non credo costi una cifra folle e in
questo caso ben spesa?. Se proprio è una questione di soldi prova allo
sfascio a vedere se ne trovi uno da un auto uguale.
ps. premesso che faccio il conto sul fatto che costi una ventina di
euro se invece ne costa 200 taccio.

questo caso ben spesa?
L'ipotesi in effetti mi ha sfiorato.
Ma si tratta di un manicotto molto lungo (mette in collegamento il
radiatorino del riscaldamento abitacolo col radiatore), di forma
abbastanza articolata, il cui smontaggio sarebbe alquanto complesso.
Dovrei smontare come minimo i condotti tra turbina e intercooler, il
bypass, il distributore, il debimetro, il motore del minimo, e
lavorerei comunque in una posizione pessima, cioè a mezzo metro di
profondità e in uno spazio costretto tra il motore, il parafango e la
batteria, in mezzo a un groviglio di altri cavi e tubi.
Il costo del ricambio sarebbe sui 50 euro iva esclusa, mi scoccerebbe
un po' spendere questa cifra, ovviamente, ma la ragione principale che
mi spinge al "rattoppo" è proprio la fastidiosità dell'intervento di
sostituzione: la parte rovinata ce l'ho proprio sottomano.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Turbina a geometria variabile

Ciao a tutti.Sono  possessore di una fiesta 1.8 Tddi, cosa ci guadagno in
termini di prestazioni e consumi montando una turbina a geometria variabile?
La cosa e fattibile?
L'affidabilità ne risentirebbe?
E' necessario rimappare la centralina oppure no?
Ciao a tutti e grazie!!!!!!!!!

 termini di prestazioni e consumi montando una turbina a geometria
variabile?
Il solito mattacchione! :oPPPPPP
Ciao forse ci si vede a Monza!
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf TDI Cosmic green
(26, 130+, VI)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: blackout...

Posso farci qualcosa io per renderla usabile nel fine settimana,
ma le lampade sono fulminate? O__o
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
- Imola,33,100(+?),15 -

dove guardare... boh?
forse l'interruttore di accensione? non conosco pe'nulla la tua
macchina..


 MG
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Forse si č bagnato/fuso/ecc.... appena posso lo controllo
dovrebbe essere scritto da qualche parte, nella scatola rele/fusibili,
se c'e' e quale sia..
il comando delle luci e' su una leva o su un deviatore sulla plancia?
imho potrebbe essere quello il problema..
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato, MatriOskar
Imola, 33, 100(+?)

 Piů tardi provo... e per il fine settimana andrň a piedi!
senti anche il rumore se si attrae
e per toglierlo io faccio leva attorno con un idoneo cacciavite
č incastrato ben bene per avere contatti sempre sicuri

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bollo auto. Mistero

ciao a tutti, volevo chiedervi se secondo voi il calcolo del bollo con 
questi dati risulta corretto, in quanto si distacca di quasi 30 euro 
dall'anno scorso!!
Alimentazione: Gasolio Uso: Priv. trasp. persone KW: 74 HP (Potenza 
Fiscale): 19 Dispositivo Ecologico: Euro 3
prezzo bollo 219,78
č una Golf 1.9 tdi pompa iniettore. normale che sia aumentato cosě di botto 
dall'anno scorso?
Grazie in anticipo per le risposte.
Giacomo. 

 dall'anno scorso?
E' un gasolone inquinante per lo stato, no?
Per il resto...hai fatto il calcolo targa online?
-- 
dmax

 prezzo bollo 219,78
che io sappia per le autovetture euro3 si dovrebbe pagare 2,70 euro per kW 
quindi facendo un rapido calcolo dovresti (!!) pagare 199,8 euro!
..se poi hanno ultimamente cambiato le cose non saprei..cmq a me non 
risulta!
sei sicuro che non hai qualche mora per ritardo sul pagamento??
..controlla bene sul sito 
www.aci.it
 sicuramente troverai risposte piu 
affidabili!
ciao

 ciao
Scusa ho controllato sul sito e quello che ti ho detto è giusto ma vale solo 
per alcune regione ad esempio il Lazio, quindi dovresti vedere nel caso 
specifico..di che regione sei?
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:483746e7$0$29599$4faf...@reader1.news.tin.it...

ciao, sono della Toscana. Nessuna mora per pagamenti in ritardo sempre 
pagato tutto e in tempo. quello ceh non mi torna è il calcolo a kw. gia. 

 pagato tutto e in tempo. quello ceh non mi torna è il calcolo a kw. gia.
Perfetto nel tuo caso caso devi pagare 2,97 Euro a kW per auto con potenze 
fino a 100kW!
..quindi per farla breve il totale sarà  219,78 euro!
cmq puoi verificare di persona al link
http://online.aci.it/acinet/tariffari/tariffari.asp?stato=1&sezione=percircolare&sottosezione=bolloauto&regione=16&tipologia=1
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumo Scooter e differenza motori.

Dopo 5 anni di onorato servizio e più di 30000 km ho venduto il mio Honda Sh
150i per acquistare un Yamaha X-City 250.
Il vecchio Sh aveva dei consumi molto variabili, andava dai 45 km/l in con
il caldo torrido ai 32 km/l in pieno inverno, la media comunque era intorno 
ai 35/36
km/l, percorso misto.
E comunque tra un pieno e l'altro il consumo poteva variare anche di 6/7
km/l in base a velocità, traffico, tragitto ecc...
Con il Yamaha X-City 250, acquistato perchè ora rispetto a prima faccio
molta più autostrada e viaggi fuori città, ho già fatto 6 pieni di benzina
Il primo (150 km di autostr.e statale) ha segnato un consumo di 34,4km/l,
gli altri 5 pieni sono stati fatti percorrendo un percorso
misto,(autostr.-statale-città) e variano tutti e 5 tra i 29 e i 31 km/l.
Secondo voi come mai questa differenza tra le due moto,
Sh con un range così ampio, X-City molto ristretto intorno ai 30 km/l?

 150i per acquistare un Yamaha X-City 250.
Perdona la domanda sciocca, come fai il calcolo dei consumi?
In effetti lo scostamento tra consumo minimo e massimo è notevole ed è ancor 
più notevole il risultato dei 45 km/l con l'SH 150 :-O
Ho avuto per alcuni anni un @ 150 e, pur con tutte le attenzioni, non sono 
mai riuscito a fare più di 28/30 km/l, in qualisasi condizione di utilizzo.
Prova a postare la stessa domanda su IHMS (it.hobby.motociclismo.scooter), 
lì troverai un maggior numero di utenti specifici :-) 


Fatto, probabilmente è un quesito poco interessante.
Pazienza.
;-) 

 Strano comunque un consumo così elevato.
C'è da dire che normalmente usavo l'acceleratore in modalità "ON/OFF" :-), 
ma anche standoci molto attento le cose non cambiavano granché...
Ora ho un Majesty 400 con cui riesco a fare 24/25 km/l, ovviamente con 
prestazioni differenti :-) 


Con l'SH ero spesso su con la manetta, ora basta un filo di acceleratore per 
andare a 70/ 80 km/h.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto a Benzina Euro1

ciao sapete se nel 2008 potrei avere problemi a circolare con la mia clio
euro1 ?
-- 
Vuoi la vita eterna ?
http://vitaeterna.no-ip.org


dipende.
nel frattempo potresti consultare un aruspice
LOL
Ciao:)

On 6 Feb, 10:10, "Mimmo" <e...@email.email> wrote:

APLU! THUI SRENAR TEV!
potresti cominciare così, in mancanza di 1 aruspice a portata di
mano...
LOLlissimo.
Ciao:)

 clio euro1 ?
Ma che cazzo di firma hai?
Ho cliccato per curiosità e "ho perso tre litri di sangue" !
Ma vedi di andartene affanculo! Tu e la clio di mmerda 

 Ma vedi di andartene affanculo! Tu e la clio di mmerda
senti coglioncello vai a fare lo sbruffone a scuola e infilati due dita nel
culo , hai capito coglione ?


 dita nel culo , hai capito coglione ?
Coglioncello a me? Uno che gioca ancora ai fantasmi dovrebbe avere almeno la 
decenza di starsi zitto.
Testa di cazzo, vai a rompre i coglioni da qualche altra parte e incendiati 
la clio euro 1 addosso 

sono daccordo con Fox .... mi spiace solo x la clio
"Mimmo" <em...@email.email> ha scritto nel messaggio 
news:45c845f3$0$31683$4faf...@reader1.news.tin.it...


> euro1 ?
http://www.youtube.com/watch?v=kCscWlOiXd0
Si scherza eh!!!
Cia'
Dade(23,Ge) & Szr 660 98 & Hsq Wr 250 01 & P200E "America" 84 

 Ma vedi di andartene affanculo! Tu e la clio di mmerda 
Mazza che superstizioso! :P

 la clio euro 1 addosso
continua a fare il coglione dietro un monitor , coniglio
se vedi in giro una clio rossa ti consiglio di metterti al riparo, pivello.
voglio vedere se hai il coraggio di rispondere cosi , di persona.


 Si scherza eh!!!
si scherza un par de coglioni
uno fa una domanda SERIA e viene trattato in questo modo
dare in mano un pc a voi, è come dare un bisturi a uno con l'alzheimer


 persona.
Mimmo, mi stai rompendo il cazzo.
Sei tu che minacci da dietro un monitor, ridicolo coglione.
Vedi di crescere e poi finisci di inendiarti la clio rossa euro 1 sulla 
schiena

 voglio vedere se hai il coraggio di rispondere cosi , di persona.
Eh, già.. chi non ha paura di una clio rossa sugli specchietti al giorno 
d'oggi... ROTFL!!!!!
Ah, 'spetta... ma è rossa perchè sta prendendo fuoco!?!?!? 

 
http://vitaeterna.no-ip.org
o è questa la roba seria?
No, perchè non capisco...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio focus tdci ultima versione

Mi sapete dire che olio devo usare per il rabbocco
dell' olio su focus 1,6 tdci?
Grazie in anticipo
Alessio


5W30 semisintetico


Aprire il libretto di uso e manutenzione... :O) 

 Aprire il libretto di uso e manutenzione... :O)
lo posso comprare solo alla ford?
PS
molto piùchiari i libretti uso e manutensione fiat!
ciao
alessio

 molto piùchiari i libretti uso e manutensione fiat!
Boh, quello della vecchia Focus era ben fatto.


Mi sono spiegato male,
se mettessero nome e tipo dell' olio sarebbe meglio.
(la fiat diceva ad esempio selenia 20K)
ciao
alessio

(la fiat diceva ad esempio selenia 20K)
Compre un 5W30 che so Castrol, Mobil, non ti preoccupare non è che il motore 
te lo risputa perchè non lo riconosce.
Ciao
coals


olio comprato: motorcraft E
sae 5w 30
(specifiche wss-m2c913-b
come prescritto sul libretto
uso e manutensione e rabboccato.)
ciao
alessio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: R: OCCASIONE

VOLVO 850.GLE  ALESTIMENTO T.5
ACCESSORI :   CERCHI IN LEGA , RADICA DI NOCE, RADIO,VOLABTE MISTO PELLE,
TENDALINO COPRI BAGAGLI.
FENDINEBBIA, RAILS SUL TETTO, IMPIANTO GPL. ORIGINALE VOLVO, GOMME NUOVE,
BOLLO PAGATO FINO A OTTOBRE 2000. I KM SONO   90.000 MILA
EMAIL 
RUDYP...@TIN.IT
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore Vti 160 cv

Un motore Honda Vti 1.6 da 160 cv con 100.000 km..il conce mi ha detto che a
60.000 l'hanno totalmente rifatto..me lo sono fatto aprire ed appariva
ossidato e con i contatti batteria inaciditi. Inoltre č da molto tempo che č
li....la cosa mi puzza e non poco....E' montato su una civic del
'92...secondo voi se gli interni sono in condizioni solo sufficienti, quanto
puo valere un'auto cosi?



Personalmente non gli darei manco un euro..
-- 
Luca, (18,155 o 192,BS)
Felice possessore Alfa 156 2.0 selespeed (non sono bourne lol)
Spero felice possessore BMW Z4 2.5 SMGI (deve arrivarmi a giorni)

 wrote in message
v3aYa.229790$lK4.6...@twister1.libero.it...

Su ida (it.discussioni.auto) ti sapranno aiutare

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Forcelle tradite da sosta prolungata!

La situazione č questa: un motore č stato tenuto per quasi un anno
in sosta sul cavalletto laterale e ho fatto una sorprendente scoperta
quando usandolo mi sono accorto che le forcelle non erano piů 
allineate. E'possibile?
----------------------------------------------
Virgilio Mail - Il tuo indirizzo E-mail gratis
http://mail.virgilio.it
-- 
Posted from [195.103.218.78] by way of [212.216.176.198] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Naaaaaaaaa.
Almeno credo di no dai pensaci un attimo se le forcelle del mezzo dovessero
storgersi sorreggendo solo il loro peso cosa dovrebbe succedere a un dosso o
un saltino con te sopra....
Ciao
_jaco_

allineate. E'possibile?
Impossibile...
Allenta i bulloni che le mantengono solidali sulle piastre, mettiti
davanti al mezzo con la ruota tra le gambe e rimetti il manubrio
dritto, poi riserra, se non c'e' una piastra o stelo piegato torna
tutto a posto.
Mi raccomando, non deve esserci traccia di lubrificanti, e i bulloni
non devono essere tirati alla follia, una cosa tipo 3-4Kgm se non hai
i valori precisi, nella mia esperienza e' gia' piu' di quanto serve.
Io addirittura tengo tirati quelli superiori appunto a 3-4Kgm e molto
meno quelli inferiori per raddrizzare al volo in caso di caduta
sforzando un poco...
E dubito possa essersi piegato qualcosa anche in caso di scivolata,
una volta ho preso sui 100 un canale d'irrigazione che la settimana
prima non esisteva, ho fatto un volo di 10 metri, strappato la piastra
superiore, piegato quella inferiore, rotto il telaio e piegato il
cerchio, avevo anche cambiato voce :-|
Gli steli della forcella Marzocchi M1 da 41.7 non se ne sono neanche
accorti...
Ciao!!!!
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            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
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