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Titolo: Gruppo Ford - Land Rover "Sport" - LA PIÙ POTENTE

Da anni identificata come la marca delle fuoristrada per antonomasia, Land
Rover stava perdendo terreno nei confronti delle varie BMW "X5", Porsche
"Cayenne" e Volkswagen "Touareg", in grado di coniugare esaltanti
prestazioni su strada con un ottimo comportamento fuori.
Per rilanciare la propria immagine anche nei confronti di una clientela più
giovane e modaiola, la Casa inglese (gruppo Ford) è pronta a mettere in
produzione la nuova "Range Rover Sport", attesa sul mercato italiano entro
la metà del 2005. Leggermente più piccola di una "Range", la "Sport" è
lunga, 4,8 metri e larga 1,93, con un passo di 275 centimetri; la meccanica
è la stessa dell'ultima generazione della "Discovery", con il medesimo
schema di trazione integrale permanente e il dispositivo "Terrain Response",
che permette d'impostare numerose funzioni di bordo (altezza da terra,
risposta dell'acceleratore, rapporti del cambio eccetera) secondo cinque
programmi adatti ad altrettanti tipi di terreno; il cambio è un automatico
sequenziale a sei rapporti.
Inizialmente, la vettura è disponibile con il V8 di 4.2 litri nella versione
sovralimentata con compressore, già visto su alcune Jaguar: sviluppa 390 CV
e 550 Nm di coppia massima (meglio di qualsiasi altra Land Rover del passato
e, soprattutto, della "X5 4.8is", della "Cayenne S" e della "Touareg V8"),
che dovrebbero permetterle di toccare i 225 km/h di velocità massima
autolimitata. In seguito, saranno disponibili anche un V8 aspirato e il
nuovo V6 turbodiesel di 2.7 litri.
Nulla è dato sapere, infine, circa il prezzo: la "Sport", però, dovrebbe
stare a metà strada fra "Discovery" e "Range Rover".
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Delfone (Mi)
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                                      *mb
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Mi sfugge il senso di questa vettura !
č stato ampiamente dimostrato che i SUV o in fuoristrada in genere sono
pessimi in quanto a tenuta di strada, stabilitą, spazi di frenata, sicurezza
passiva etc etc, sono nati per il fuoristrada e li devono stare !
Ma un fuori strada alto da terra 15 cm (come il freelander sport) e con
pneumatici stradali a cosa serve???
E' il classico macchinone del cacchio che si compra il milanese per
parcheggiare sul marciapiede !
Vi rendete conto che la Panda 4x4 (che č alta 24 cm da terra) in caso di
neve o quant'altro darebbe cariolate di merda ad uno qualsiasi di questi
super macchinoni?
il mondo č malato !
Max
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Max Battaglia wrote:
:: Mi sfugge il senso di questa vettura !
anche a me non piacciono queste vie di mezzo. non puoi andarci in
fuoristrada, però non hai le prestazioni su strada di una vettura "normale".
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