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Titolo: problemi Ford focus

Ho una Ford Focus 1.8 TDCi immatricolata  febbraio 2002 con 22000 km.
Improvvisamente in autostrada non fa piů dei 100 km/h. Faccio per
uscire dall'autostrada per cercare un meccanico, il motore acceso, i
giri su ma l'auto non va. Per inerzia accosto, giro la chiave, ma il
motore non si spegne, rimanendo sui 2000 giri per circa 10 min, cofano
aperto. Arriva il carratrezzi, l'auto non riparte, la faccio trainare
al concessionario. Al concessionario, mi chiedono cosa ho fatto alla
macchina!!
Niente. Parlano di un generico danno agli iniettori. Comunque il
motore čandato. Mai sentito parlare di problemi simili? Che fare?
Grazie
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no comment...
e' proprio sfiga pura.
secondo voi c'e' qualche avviso da parte dell'auto, tipo rumori, anomalie
ecc... oppure è una cosa immediata?
garanzia? ford protect?
-- 
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luxul-lucio (27-Pi,Rm,Av,Kr,Ct...)
FoFo 1.8 TdCi 100 - Machine Silver
Frecce bianche
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 punto i danni sono diventati gravi.
STRACAXXI!!! ma a 22000 km?!??
spero dipenda da come viene trattata in quei 22mila chilometri...
cmq spiace.
cià
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 a danni.
era capitato molti anni fa a mio padre con una regata 1.7d. fortunatamente
ha limitato i danni spegnendo subito il motore inserendo la quinta e
mollando di colpo la frizione
-- 
Delfone (Mi)
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 Grazie
Purtroppo è un problema di tutti i motori diesel.
E' il problema peggiore in cui possono incorrere.
In genere avviene per una lesione della guarnizione di testata o per un
trafilaggio di olio nei condotti di aspirazione, il motore comincia ad
aspirare olio e, malgrado si tolga la chiave di accensione, continua ad
accelerare.
Di fatto sta bruciando l'olio del motore in modo continuo e progressivo.
Tipicamente si spegne quando ha bruciato tutto l'olio disponibile a qual
punto i danni sono diventati gravi.
Una raccomandazione tipica in casi del genere e cercare di spegnere l'auto
inserendo da fermo una marcia alta costringendo quindi il motore a
fermarsi.Lasciarlo in moto non fa altro che aggiungere danni a danni.
Nel tuo caso non so cosa abbia generato il trafilaggio, ma il fatto che si
sia spento da solo dopo 10 minuti (malgrado fosse senza chiave) è indice che
ha finito il "carburante" (olio motore) ne posso dedurre che molto
probabilmente la guarnizione di testata è andata, e forse anche qualche
bronzina.
Sicuramente sono tanti euri.
Ti sono vicino
-- 
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Saluti Sebastiano
(46,115,RM)
Focus SW 18TDCI GHIA - TONIC
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Improvvisamente in autostrada non fa più dei 100 km/h. Faccio per
il danno è grave con un numero di km troppo basso : 
la macchina è nuova o di seconda mano? sicura che sono solo 22.000 km?
saluti
      Vito
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 ha scritto nel messaggio
news:39ar45F...@individual.net...
no comment...
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luxul-lucio (27-Pi,Rm,Av,Kr,Ct...)
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Ciao superlucio.
Che ci azzecca PI (che adesso hai esteso i tuoi possedimenti??).
Nessun avviso, nessun rumore.
Sicuramente serve l'estensione della garanzia perchè i danni al motore sono
coperti.
Inoltre devi sempre pensare che se un motore diesel non si spegne con la
chiave devi fare di tutto per spegnerlo, in caso contrario i danni si
amplificano esponenzialmente.
Tipicamente 4 o 5 marcia e su la frizione e giu il freno l'auto sussulta e
si spegne.
Fa sicuramente meno male che rimanere in moto.
Saluti a tutti.
-- 
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Saluti Sebastiano
(46,115,RM)
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>Che ci azzecca PI (che adesso hai esteso i tuoi possedimenti??).
ebbene si... da circa una settimana, hanno trasferito la mia donna in que=
l
di Pisa!!! e non mi dispiace nemmeno tanto!!! ;-)))
...certo =E8 stato molto difficile salutare la Sicilia, sole, mare, terra,
cultura, sapori e persone meravigliose!
Adesso dovremo prendere una bella decisione, o io a Pisa o lei a Roma...
booohhh!
a presto!
salut=E0aaam!
--=20
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 mollando di colpo la frizione
La mia ex Fiesta d lo faceva spesso... ma era il solenoide della pompa
del gasolio che restava bloccato e continuava a mandare gasolio...
Certo non era bello doverla spegnere con la frizione...
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz
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