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Titolo: Opel Corsa 1.5TD - Candelette e schema elettrico

Ciao a tutti,
ho un problema con l'impianto elettrico della mia Corsa.
Fin da nuova si e' sempre mangiata le candelette (le cambio piu' o meno una
volta all'anno >:-[).
Dato che una originale costa come quattro di concorrenza, ho sempre usato
candelette non originali, l'unica noia e' che sono meno rapide, quindi e'
meglio aspettare il 'tac' del temporizzatore (cos'e'? una specie di rele'
termico?) per avviare alla prima.
Adesso con l'auto fredda, il 'tac' non c'e' piu'. Le candelette rimangono
alimentate anche a motore acceso (ho provato con una lampadina sonda). Credo
che prima o poi si spengano, perche' ad auto calda sento di nuovo il 'tac'.
Pensavo di sostituire l'oggetto incriminato, ma non ho lo schema elettrico e
non so dove sia piazzato.
Avete suggerimenti per reperire lo schema elettrico?
Sapete per caso dove sia posizionato? Il 'tac' lo sento provenire dalle
parti del cassetto di fronte al passeggero.
Ciao e grazie dell'aiuto
Paolo - Lugo (RA)

 volta all'anno >:-[).
Ciao,
non so dove puoi trovare lo schema elettrico senza estrapolarlo dalla tua
macchina. Cmq ti posso dire quello che so riguardo al funzionamento delle
centraline Fiat montate fino a qualche tempo fa sui diesel precamera.
Accendendo il quadro iniziano a scaldarsi le candelette, dopo qualche
secondo si spegne la spia delle candelette indicandoti che puoi fare
avviamento (il tempo è più o meno lungo a seconda della temperatura
ambientale e/o del motore) ma le candelette continuano a scaldare per ancora
una decina di secondi o più (fase di postriscaldamento). Questa è la fase
che accorcia molto la durata delle candelette. Io sulla mia Brava D ho
modificato la centralina in modo che allo spegnimento della spia si spengano
anche le candelette (ho messo un relè miniaturizzato ausiliario dentro la
centralina, comandato dal filo della spia). Probabilmente non sarà il
massimo perchè se hanno deciso di fare il post riscaldamento servirà a
qualcosa, ma la macchina cmq va e non credo che un motore del genere si
lamenti per così poco.
Ciao

 anche le candelette
il mio problema e' che con le candelette non originali, quando la spia si
spegne sono ancora troppo fredde e l'auto stenta  a partire. E' per questo
che aspetto di sentire il 'tac' del rele', cosi' sono sufficientemente calde
per avviare bene. Solo che ora non lo sento piu'   =:-o
Grazie cmq del suggerimento.
Ciao
Paolo - Lugo (RA)

alimentate anche a motore acceso (ho provato con una lampadina sonda).
Sei sicuro che questo sia un problema? Io sapevo che sui nuovi diesel di
alcune auto le candelette restano accese anche dopo l'avviamento per
ridurre la rumorosita' del motore a freddo (mi pare fosse questa la
giustificazione.... ma non ci metterei una mano sul fuoco).
Comunque,
secondo me, dovresti capire perche' "mangia" le candelette... magari
sarebbe il caso di rimuovere la causa e non l'effetto del problema :P
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 sarebbe il caso di rimuovere la causa e non l'effetto del problema :P
:-PPPP
pero' hai ragione, non ho mai approfondito per cercare la causa :-)
Cmq avere uno straccio di schema elettrico aiuterebbe anche per questo...
...porca zozza, nel libretto di abuso e manutenzione dell'A112 junior
comprata usata c'era, qui no!
Ciauz
Paolo - Lugo (RA)

Paolo - Lugo (RA)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 parti del cassetto di fronte al passeggero.
Magari.....se ci dai un aiutino, nel senso di inquadrare con
esattezza il tipo di Corsa che hai la ventura di possedere......
Ciao
Giampietro.

 esattezza il tipo di Corsa che hai la ventura di possedere......
urka! ecco qua:
Opel Corsa Sport tipo X15DT (mi sembra scritto cosi' sul libretto ^_^). E'
il 1500 turbodiesel.
Immatricolata Ottobre '96.
Le candelette sono l'unico problema mai avuto (pensa che ho cambiato le
michelin originali dopo 91000 km, due mesi dopo la prima revisione, ce n'era
ancora, ma iniziava l'inverno...).
Ciao e grazie delle info.
Paolo - Lugo (RA)

il 1500 turbodiesel.
Hai la stessa auto di un grande
post-atore di IDM e IDA... si chiama Uoscar ed e' uno che ha smanettato
parecchio con quella macchina.... forse se chiedi a lui potresti avere
qualche aiuto. Prova (anche su IDA) a mettere un post tipo "x Uoscar....".
Ciao
GigioTD


 per caso che monti candelette TAROCCATE ?
non so di preciso, ma le candelette originali (che poi, originali una
sega, sono bosh) del mio frontera, comprate alla opel, costano un
qualcosa come 40euro + iva l'una
alla bosh me le sono portate via con 80 euro tutte e 4
-- 
ciao
chris


Codice bosch : 0250312003 (mi riferisco alla Corsa) costo 38,5
euro cadauna a listino, 154 cadatutte, iva compresa.
Se te le offrono a meno di 90 euro (che significa uno sconto
che già non ci credo) sono quasi certamente taroccate, cioè
alle vere candelette bosch ci assomigliano soltanto per
l'aspetto esteriore, dentro sono completamente un'altra cosa!
Naturalmente so bene che le vie del commercio.....sono infinite,
però sono convinto che è più facile che un cammello passi per
per il buco destinato alla candeletta, prima che un commerciante
(che non sia matto), ti venda per un quarto del prezzo di
listino, un
prodotto che è ancora vendibilissimo e richiesto..........
Ciao
Giampietro.

 l'aspetto esteriore, dentro sono completamente un'altra cosa!
assolutamente no, comprate alla bosh, da listino bosh, non dal
baracchino per strada ovviamente, quindi sono la stessa identica
candeletta visto che anche le opel sono bosh (almeno nel mio frontera) 
e cmq anche le magnetimarelli equivalenti sono allineate sui 20 euro,
quindi, essendo anche io cinico e molto disilluso, presumo che sia la
opel a gonfiare i listini in maniera allucinante, non di certo la bosh a
venderle sottocosto
-- 
ciao
chris

 con le altre le durate sono piu' o meno le stesse
Motore Isuzu?
Purtroppo non sono riuscito, per ora, a rintracciare
uno straccio di schema del circuito gestione candelette.
Comunque prima di fare qualsiasi intervento, cerca
di capire precisamente il comportamento del circuito
candelette, magari viaggiando per qualche giorno
con una lampada spia all'interno della vettura,
collegata in parallelo ad una candeletta.
Ciao
Giampietro.


Quelle della tua Frontera non so cosa costano a listino Bosch,
non  penso che hai beneficiato di uno sconto superiore
al 35%.
Ciao
Giampietro.

 al 35%.
assolutamente, a listino bosh costano sui 20 euro appunto, senza sconto
alcuno
e' a listino opel che costano una follia
-- 
ciao
chris

 e' a listino opel che costano una follia
Quindi  non ti sarà difficile l'essere d'accordo con me quando
dico che  è improbabile che si possano acquistare delle
candelette di marca, del costo di 38,5 a listino, al prezzo di 20,00
(è quello che le ha pagate Paolo)
D'altra parte, quando parlo di candelette taroccate, non è che vaneggio,
la stessa Bosch ha diffuso a suo tempo una nota informativa,
dove illustrava il modo per riconoscere le candelette fasulle.
Per la verità in quel caso si trattava delle candelette per la Fiat Uno,
che andavano bene per la gran parte della gamma Fiat, però ci
metto poco a immaginare che questo rischio sia possibile anche
per le candelette che compra Paolo.
Ciao
Giampietro.

 (è quello che le ha pagate Paolo)
questo e' ovviamente tutt'altro discorso, poi altrettanto ovviamente ci
sono cmq listini esagerati (vedi gomme) ma,dato che  nessuno regala
nulla,si capisce ben presto quell che e' il prezzo effettivo di acquisto
di un certo prodotto e quale e' esageratamente basso
-- 
ciao
chris

 (è quello che le ha pagate Paolo)
rieccomi!
allora, quelle montate dalla Opel erano NGK (ho ancora le due superstiti)
quelle che sto usando sono CRE.
Avete opinioni sulle due marche?
Cmq quello che mi preoccupa ora e' che a freddo non sento piu' scattare il
rele', dato che prima lo sentivo bene, deve esserci qualcosa che non va (o
quantomeno che va peggio di prima).
Quindi prima di spendere 150 e rotti euro per delle Bosch che magari saltano
subito perche' ci sono problemi all'impianto, vorrei capirci un po' di piu'.
Se trovate info vi saro' eternamente grato :-))
