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Titolo: [Freno a disco] Pinza flottante e ronzio

Spero di non essere OT ma ho un problema col mio scooter (il modello è in
firma) e ho bisogno di una mano da qualche "esperto"...
Il problema è che quando freno col freno a disco anteriore sento un ronzio
(tengo a precisare che non è un fischio) e la cosa non mi sembra normale
(non credo proprio che sia dovuto alle pastiglie senza amianto altrimenti lo
dovrei sentire anche dalle altre moto e dal mio freno posteriore).
Lo scooter ha solo 3000km e quindi l'impianto frenante è nuovo, il ronzio
l'ha iniziato a fare quasi da subito e pensavo che fossero le pastiglie
vetrificate ma ora che le ho cambiate il rumore persiste.
Il freno in questione è un freno a disco con pinza flottante con due
pistoncini affiancati (entrambi sullo stesso lato, sull'altro la pastiglia è
poggiata direttamente sul supporto e la pressione agisce per "richiamo"
della pinza lungo i perni di scorrimento trasversali -flottanza-). Il disco
è forato (come tutti quelli per moto) e la pinza sembra lavorare bene: a
frenare frena bene, il disco è usurato moderatamente (anche se il lato su
cui fa attrito la pastiglia appoggiata sul supporto -quella interna- è più
consumato e c'è un rigo -circonferenza- sporgente, meno usurato che si vede
anche solo ad occhio). Ho smontato la pinza e il movimento di scorrimento
trasversale (flottante) sul supporto rigido imperniato sulla forcella sembra
essere adeguato e non presenta gioghi anomali. Le pastiglie vecchie sono
usurate normalmente e l'unica nota è l'intaglio su una delle due che
coincide con la sporgenza di cui ho parlato sul lato interno del disco.
Per chiarezza il modello di freno lo potete vedere su:
http://www.yamaha-motor.it/page.cfm?pageID=37522
andando alla voce Visualizza Dettagli e spostando il cursore sulla ruota
anteriore: si vede il lato dove si trovano i due pistoncini che è quello
esterno.
Mi sembra d'aver detto tutto: non so veramente cosa fare! Il problema sembra
irrisolvibile :-((((((((((((
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)


Direi che č tutto piů che ok, il ronzio che senti, altro non
č che una piacevole musica prodotta dalla disposizione
dei fori.
Ciao    - Giampietro -

Direi che č tutto piů che ok
...tranne il tuo modo du quotare!!!! 
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 dei fori.
quindi tu diresti che è ok?
a me non è che da fastidio ma non vorrei che fosse un difetto!


 ;-)
Scusa.......è stata  la fretta.  Così va meglio?
Ciao

 a me non è che da fastidio ma non vorrei che fosse un difetto!
Ne sono convinto, anche perchè ne ho vista più di una
con questo difetto ?1?
comunque prova a postare su:  it.hobby.motociclismo.
Ciao.

 comunque prova a postare su:  it.hobby.motociclismo.
io posto regolarmente su it.hobby.motociclismo.scooter e seguo anche
it.hobby.motociclismo :-))


Cosě va meglio?
Decisamente!!!! ;-)


 a me non è che da fastidio ma non vorrei che fosse un difetto!
Per me è regolarissimo, dovuto alla presenza dei fori sul disco; lo faceva il
mio Runner 180 fin
da nuovo ed ora lo fa anche la mia Hornet 600 con 1 mese e 1/2 di vita!!!!!
In definitiva: stai tranquillo!!!
Ciao!

 In definitiva: stai tranquillo!!!
mi fa piacere, ora mi sono tranquillizzato :-)
cmq gią che mi trovo a parlare con un Hornetista, come ti trovi in generale
con la moto? E' vero che le sospensioni sono un po' troppo turistiche? A me
piace molto la Hornet e pensavo di prenderla come mio moto (dopo i 21 anni)
ma il fatto č che vorrei anche viaggiarci e temo la scarsa protezione
aereodinamica, tu cosa mi dici a riguardo?


 it.hobby.motociclismo :-))
Tsk..io non andrei su IHMS...c'è brutta gente..... ;-)))))))

 aereodinamica, tu cosa mi dici a riguardo?
Effettivamente la taratura delle sospensioni (in particolare le forcelle
anteriori che affondano
parecchio) è più da "turista" che da "corsaiolo", in ogni caso chi sceglie la
Hornet non credo che
lo faccia x girarci in pista.... ti informo che comunque sono disponibili kit x
modificare sia l'anteriore
che il posteriore (ovviamente).
Io personalmente mi trovo bene anche perchè il mio uso è prevalentemente
cittadino, un ambiente
in cui questa moto credo che sia impagabile (maneggevolissima ed soprattutto
comoda).
Fuori città la scarsa protezione aerodinamica si fa sentire specialmente sopra i
130-140Km/h ma del
resto è una "naked" e tale deve restare!!!!
La comodità di guida fa si che riesci  a fare molti chilometri prima di
stancarti (ho provato
una R1... mamma mia che tortura a confronto!!).
In conclusione: se è la tua prima moto, acquistala pure... non rimarrai certo
deluso!
Ovviamente poi mi fai sapere come ti trovi... ;-)))
Ciao.

> Tsk..io non andrei su IHMS...c'è brutta gente..... ;-)))))))
mia mamma me lo dice sempre :-D
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 Ovviamente poi mi fai sapere come ti trovi... ;-)))
certo!
già non vedo l'ora di prenderla ma devo (anche se già so che non ci
riuscirò) aspettare i 21 anni!
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 rimani in riserva in autostrada che fai? :-//
Beh, non è che sia una così grande seccatura. Nella mia quando sta per
finire te ne accorgi, anche perchè la benzina "ballando" nel serbatoio
inizia già ad arrivare a scatti e senti puchi di potenza del motore; A quel
punto basta girare un rubinetto al quale sicuramente si accede abbassandosi
leggermente (senza bisogno di fermarsi), si aspetano 1-2 secondi e ri rispre
dinuovo il gas :) Se invece hai la spia, basta che si bruci il led e rischi
di rimanere a piedi.
Ciao!
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 Ciao!
Si, il rubinetto è facilmente raggiungibile (sotto il serbatoio a sx) ed a patto
che non aspetti di svuotare il circuito di alimentazione il motore si riprende
subito; in ogni caso la spia è una bella invenzione.... e poi se ci mettono un
LED al posto della classica lampadina è anche pressochè eterna!!!
Ciaoo!!!

 di rimanere a piedi.
ma col rubinetto quanta autonomia hai? se rimani a secco e non hai
l'opportunità di fare benza (tipo il sabato sera) come fai?


 l'opportunità di fare benza (tipo il sabato sera) come fai?
Uguale a come faresti se avessi la spia :-ppppppp


 Uguale a come faresti se avessi la spia :-ppppppp
infatti io preferisco l'indicatore del livello completo, così mi regolo
quando fare benzina per prevenire!
Ad ogni modo il problema non si pone se ti stai attento e fai il pieno
magari prima d'uscire il sabato!


La Hornet tiene 16 litri compresa la riserva e con quella una quarantina di Km
li fai!!!
E poi basta azzerare il contaKm parziale... quando la conosci fai benza in
tempo!!
Ah, un'altra cosa imporatante è ricordarsi ogni volta che si fa il pieno di
rimettere il rubinetto in posizione
"open" altrimenti quando si rimane a secco son dolori davvero!! ;-)))
Ciaooo!!!
Axel

 Costava tanto metterci una spia????
mah, preferisco un rubinetto (affidabile) che una spia inaffidabile
e poi lo sai benissimo quando stai per entrare in riserva, basta vedere
il kilometraggio e sentire un po' la moto, non molla di improvviso
-- 
ciao
chris

 "open" altrimenti quando si rimane a secco son dolori davvero!! ;-)))
figurati con la testa che ho io se me lo ricordo :-((
