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Titolo: Nuovi motori Mondeo

Ho ricevuto il mini-CD (fatto molto bene) con la presentazione della
nuova Mondeo.
Da quanto vedo, sembra che il motore TDI sia il nuovo Ford, e non, come
diceva Quattroruote tempo fa, un motore acquistato da altri (Peugeot?).
Sarà subito disponibile?
Per quanto riguarda i nuovi motori a benzina Euro 4, si sa se potranno
montare impianti GPL senza avere i noti problemi dei motori delle ultime
serie Mondeo e Focus? Grazie!
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Questo è un gruppo moderato. Leggere gli avvisi e le FAQ
In caso di problemi, contattare il moderatore 
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 nuova Mondeo.
anche ad un mio collega e' arrivato !!
a me ancora niente , forse lo mandano solo a chi ha la mondeo :-(
--
Ciao !
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Scusate mi interesserebbe sapere quali problemi sono stati riscontrati se
viene montato un impianto gpl. Ho una ford Mondeo benzina 1.8 ghia del 1997.
Grazie
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 a me ancora niente , forse lo mandano solo a chi ha la mondeo :-(
Nego, io ce l'ho (la Mondeo) e non ho ricevuto nulla!!!!!!!!!!!!!
(e si' che mi interesserebbe....)
Ciao
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Marco Marcelli - Genova
e-mail: 
marc...@libero.it
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 viene montato un impianto gpl. Ho una ford Mondeo benzina 1.8 ghia del 1997.
I problemi riguardano i motori dell'ultima generazione (quelli con la testata nera): un mottore del 1997 non
dovrebbe avere problemi.
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 viene montato un impianto gpl. Ho una ford Mondeo benzina 1.8 ghia del
1997.
I problemi si manifestano solo montando un sistema a iniziezione non
approvato (non ad iniezione liquida) solo sui motori prodotti da Agosto 1998
in poi, caratterizzati dalla testa nera (il tuo sicuramente ha la testa
argentata), e coinvolgono anche il 1.6 1.8 e 2.0 Focus.
Soluzione: usare un sistema compatibile con il motore.
--
Andrea RP
and...@gelcauto.gbsnet.it
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+ 39 348 8716595
Fax 
+ 39 348 6015311
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 serie Mondeo e Focus? Grazie!
I benzina saranno Euro III salvo variazioni dell'ultimo minuto, e salvo il
CD4E Automatic con il motore 2.0 (Euro IV).
Non ho idea della compatibilità con il GPL, siamo ancora in fase di
addestramento.
--
Andrea RP
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 Soluzione: usare un sistema compatibile con il motore.
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                    RISPOSTA DELL'ESPERTO
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....<taglio i saluti personali>
Provo a spiegarti un po' le cose.
I problemi SERI legati ad una installazione GPL possono essere
sostanzialmente di due tipi.
1. PROBLEMA DEL BACKFIRE, cioè del "ritorno di fiamma".
Il fenomeno consiste in uno scoppio che, anziché avvenire solamente nei
cilindri, si propaga anche nel collettore di aspirazione.
Questo fenomeno si può anche avere a benzina, ma a GPL le conseguenze sono
più gravi in quanto si trova nel collettore una miscela aria/gpl chiaramente
esplosiva (si può arrivare alla rottura dei condotti di adduzione dell'aria
o anche  dei collettori se sono in plastica). Tengo a sottolineare che i
danni possono solo essere inferti al veicolo e NON VI E' ALCUN RISCHIO DI
DANNO alle persone (io personalmente ho già assistito a diversi di questi
backfire e sono ancora vivo).
Per risolvere questo problema vi sono diversi "trucchi" del mestiere se si
utilizzano sistemi di tipo "tradizionale", ma viene sicuramente risolto solo
utilizzando sistemi detti di tipo "iniezione": ecco allora che sulle
macchine che sono particolarmente sensibili al fenomeno è fortemente
consigliabile l'utilizzo di sistemi GPL iniezione (ebbene sì, è risaputo che
alcune macchine sono + sensibili al fenomeno). La Ford Mondeo 1.8 non sembra
essere particolarmente sensibile a tale problema.
ATTENZIONE però che il fenomeno si può manifestare nel caso di mancanza di
manutenzione dell'impianto elettrico (candele, cavi candele ecc.) e
dell'impianto GPL.
2. PROBLEMA DELL'USURA SEDI VALVOLE
Questo problema è legato ad una maggior usura delle sedi valvole causata
dalle caratteristiche chimiche del GPL.
Anche qui alcune macchine sembrano essere più sensibili di altre, ma il
fenomeno può essere accentuato dal tipo di utilizzo del veicolo (per esempio
si "velocizza" l'usura "spremendo" il motore: altimi regimi per molto tempo
e piede nella panza).
In questo caso noi per primi VIETIAMO l'installazione (se poi il cliente la
vuol fare a tutti i costi, firma una dichiarazione dove si assume le
responsabilità della scelta).
In questo caso utilizzare uno piuttosto che un altro sistema di
alimentazione GPL non risolve il problema.
L'ultima generazione dei motori Ford (ZETEC, mi sembra si chiamino) sono
sensibili al problema, mentre così non sembra essere per i motori precedenti
(quindi il 1.8 in oggetto).
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  ICQ 1689581
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 (quindi il 1.8 in oggetto).
I motori 1.8 della Mondeo sono tutti Zetec, ma i testa nera, a detta della
Ford, sono sensibili al problema
--
Andrea RP
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