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Titolo: Per i meccanici ....

Sapete indicarmi un prezzo indicativo per rifare la testata della mia Punto
GT?
L'auto consuma olio e girando per le varie officine Fiat mi hanno detto che
la 1° serie lo faceva come difetto e che bisognava intervenire sui gommini
dei guidavalvole.
Ho notato che si sente un ticchettio proveniente dalla testata al minimo e
anche dopo il controllo del gioco delle valvole non ha smesso mi hanno detto
che possono essere i guidavalvole andati.
mi sono deciso a porre rimedio al problema e vorrei intervenire senza
obbligatoriamente sostituire tutto quindi vorrei un consiglio su come
intervenire:
io pensavo:
-smonto la testa
-controllo il gioco delle valvole nei guidavalvole
-se il gioco è normale sostituisco i gommini e rimonto il tutto
-se il gioco è eccessivo sostituisco i gommini i guidavalvole e rimonto il
tutto.
non ho intenzione di sostituire le valvole se possibile visto che hanno
percorso solo 70.000 Km. ..
Spero che il lavoro completo di guarnizioni nuove, rettifica e mano d'opera
si aggiri su circa 1.000.000 di Lire voi che ne pensate?
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero prestissimo Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi è turbo vince per forza!" (21,00,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrivete pure! :-)

Se trovi un meccanico furbo ti sostituisce i gommini senza smontare la
testata, ma sei proprio sicuro che siano le guide valvola? 
rin...@usa.net


Il meccanico lo dovresti trovare bravo e onesto; di quelli furbi non ti
fidare!!
Cmq confermo; si possono sostituire i paraolio delle guide senza tirare giù
la testa.
Rimane da verificare se effettivamente il consumo d'olio dipende da loro.
Calcolando i 70.000 km, non dovresti avere usura ai segmenti e tantomeno
alle
guidavalvole; un pò di attenzione va posta ad eventuali trafilature dalla
turbina.
Un'idea te la puoi fare guardando la fumosità, anche se, su un motore kat è
tutto
dire. Dovresti notare nel caso fumi, se lo fa in accelerazione, in rilascio
o solo appena
avviato il motore.
Per la sostituzione dei soli gommini valvole, dovresti spendere intorno alle
300k,
considerando anche la cinghia e cuscinetto distribuzione.
Ciao,   P.Conte


Certamente bisogna essere sicuri che il passaggio dell'olio sia dai paraoli
degli steli valvole, la cosa è pittosto probabile viste le alte temperature
di lavoro e la quantità notevole di olio che devono tenere, ma non
dimenticare di controllare bene il turbocompressore, smonta il manicotto
dell'aspirazione e verifica il gioco assiale della girante.
Per quanto riguarda il rumore, se arriva assolutamente dall'alto, potrebbe
essere anche l'albero a camme o un bicchierino, altrimenti se proprio non è
il gioco delle valvole, il guoaio è di sotto.
Non ho mai sentito ne' trovato un guidavalvole con gioco, ne' tantomeno una
valvola non fa rumore se ha un leggero gioco nella guida, quindi lascia
perdere.
Personalmente credo che un milione per cambiare i gommini sia un po'
caruccio...... come giustamente ti hanno scritto esistono delle possibilita'
di sostituirli senza smontare la testa, ci vuole un'attrezzo particolare che
tiene in pressione il cilindro in modo da non fare scendere la valvola
quando si stacca dalla molla, ma se hai anche un problema di rumore  ti
conviene smontare......
Ciao
Hammer


Ciao Teo mi dispiace di questo problema, non voglio aggiungere altro a
quanto giustamente hanno gia' detto P.Conte e A.S.C.
Un'altra cosa e' invece il rumorino sulla distribuzione.....tieniti
forte.....
...potrebbe essere usurato....
 ti auguro ,ma verifica in fretta!
A me e' gia' successo  300000 £ circa!
Ciao
Fabrio