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Titolo: decesso titolare

Ho questo problema:
Mio padre è morto 1 mese fa e possedeva un'auto ed era titolare di una
r.c.a. Io ho 25 anni e sono in possesso della patente da 5 mesi.
Abitando a  Venezia centro la macchina, usandola poco, era stata
acquistata assieme a mio zio. Volevo sapere dal punto assicurativo cosa
mi conviene fare. Se intestare la macchina a me e farmi una nuova
polizza o cointestare la macchina a me e a mio zio e cointestare
l'assicurazione (se possibile) a me e a mio zio visto che ha 40 anni e
da 20 la patente. Sapete consigliarmi ?
-- 
::FAvA::.

 ha scritto nel messaggio 
news:200604061...@mynewsgate.net...


 Marco
Proprio stamane è arrivato il nuovo Testo Unico rca (il ns. t.u. interno per 
intenderci, non la legge).
Ebbene in caso di decesso dell'assicurato, cita testualmente:
Mantenimento della classe di merito
la classe di merito viene mantenuta nei seguenti casi:
(omissis)
- decesso dell'assicurato e subentro degli eredi per successione nella 
proprietà del veicolo, ma solo fino alla scadenza anniversaria; poi si si 
ricomincerà dalla classe di ingresso (compagnia e CU) in quanto si rientra 
nel caso di voltura al PRA.
A mio avviso QUESTA è la disposizione corretta e non quella che tu citi.
Per inciso, mi puoi dire qiale articolo del Codice delle Assicurazioni 
statuisce la possibilità di reclamare la classe in corso da parte di 
qualunque erede?
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 Giampaolo Natali
Ciao Giampaolo,
mi hai forse frainteso.
Solo l'erede o solo uno degli eredi (a fronte della rinuncia degli altri) 
può usufruire della classe di merito maturata dal deceduto. A chi rinuncia 
viene chiesta una semplice dichiarazione in carta libera a tal proposito. 
Tutto ciò per evitare duplicazioni e moltiplicazioni delle classi di merito.
Per quanto riguarda la norma, la nostra esperienza pratica ci fa subito 
capire che trattasi della prima scadenza annuale successiva all'accettazione 
dell'eredità e non alla data del decesso. In sostanza il subentro 
contrattuale va fatto appena sciolte le riserve e quindi in corso 
d'annualità.
Marco 


No, non avevo affatto frainteso (almeno credo :-) )
A mio avviso, le disposizioni della mia mandante sono esattamente conformi 
al codice delle assicurazioni, alla normativa B/M, ecc. ecc.
Ne consegue che solamente la moglie può reclamare il mantenimento della 
classe di merito del marito defunto, non anche i figli o altri eredi.
Naturale che mi riferisco ad UN solo erede, ci mancherebbe anche questa :-)


 Giampaolo Natali
Salve,
Anch'io sono +/- nella situazione di Fava: ho 28 anni guido da 10anni senza
aver causato nessun incidente, auto e assicurazione intestate a mio papà
(scomparso da poco, purtroppo), classe di merito 1 e nessun incidente in
40anni di guida.
Sentendo il mio assicuratore dovrei intestare auto e polizza a mia madre
(non patentata!) per mantenere la classe di merito, mentre se metto tutto a
mio nome riparto dalla 14esima al pari di un neo-patentato. Perchè?
E poi in caso di morte dell'intestatario, valgono i 90gg di preavviso per
poter recedere dal contratto oppure alla scadenza il contratto non si
rinnova tacitamente mancando il contraente?
Grazie anticipate per le delucidazioni
Falgiano

sono andato dall'assicuratore e mi ha messo la categoria di mio padre, l'unica
cosa in + è la maggiorazione per nn avere 26 anni, penso a sto punto che dipenda
tutto dall'assicuratore
-- 
::FAvA::.

 ha scritto nel messaggio
news:200604151...@mynewsgate.net...

Ciao,
cortesemente, potresti dirmi il nome della tua assicurazione così vado a
sentire anch'io nella mia città.
Grazie, Falgiano

tutto dall'assicuratore
Dipende dalla Direzione solo quello che la legge non dispone
diversamente. Se con tuo padre eravate conviventi, l'operazione può
essere lecita se alla DIrezione sta bene; se invece non eravate
conviventi allora è necessariamente irregolare.
Consiglierei di leggere il contratto, perchè il tuo assicuratore
potrà pure averti dato il contentino, ma il problema non è quello di
stampare la polizza bensì di averla operante in caso di sinistro.
A.L.

 stampare la polizza bensì di averla operante in caso di sinistro.
SI, eravamo conviventi.
-- 
::FAvA::.

Dalla tua risposta immagino che tu sia parente stretto del mio assicuratore.
Papà ha guidato per quarant'anni ma negli ultimi otto della sua vita (posso
dimostrarlo) non aveva + la patente per motivi di salute quindi chi ha
guidato sono io visto che negli ultimi otto anni l'unico patentato della
famiglia ero io! Erri nel considerare che possa aver avuto la seconda auto:
l'auto di famiglia è ed è sempre stata unica.
Litanie o meno, puoi pensarla come credi, non ritengo giusto che un
guidatore che non ha mai sfiorato un veicolo neanche con uno specchietto in
dieci anni debba partire da zero.. è una cosa INGIUSTA se tieni conto del
fatto che la compagnia sssicuratrice ha percepito in questi anni premi senza
aver l'onere di liquidare alcun sinistro.
Stai tranquillo che appena avrò trovato un assicuratore SERIO sarai il primo
a saperlo.
Falgiano

a saperlo.
I professionisti seri sono quelli che ti tutelano, non quelli che fanno
solo ed esclusivamente cio' che fa comodo a te senza badare alle norme.
Se vuoi la polizza in classe 1 e non te ne frega nulla della sua
regolarità, allora stampati un attestato di rischio con il PC. Anzi,
stampati direttamente il contrassegno e avrei un risparmio del cento
per cento.
Se invece intendi parlare seriamente, allora hai sbagliato obiettivo
perchè le regole non le scrive l'assicuratore bensì il LEGISILATORE,
e se la legge dispone che la "bravura" del guidatore vada dimostrata
con certi strumenti, allora vai pure in giro a cercare e ti daranno
sempre la stessa risposta.
Non c'è bisogno di straordinario sforzo mentale per capire come mai il
legislatore abbia previsto un documento che ceritfica gli anni senza
sinistri: scusa se te lo dico , ma ti ha mai sfiorato l'idea che quello
che dichiari tu non abbia gran valore?
Se dobbiamo prendere per fede le semplici affermazioni, allora mi devi
100mila Euro perchè lo dico io. Aspetto l'assegno?
Se volevi maturare la tua classe, allora dovevi fare tutto a tuo nome.
Ma naturalmente è molto risparmioso tenere la tariffa di una persona
più anziana: questa è una scelta, che ha come effetto collaterale
quello di non comparire nei documenti assicurativi. Ripeto: non puoi
avere botte piena e moglie ubriaca.
Ripeto anche: quando il consumatore imparerà -sia per la sinistrosità
sia per i contenziosi con le controparti- che non gliene frega nulla a
nessuno di quello che lui dice, mentre conta solo quello che può
PROVARE?
Guidi senza incidenti da dieci anni? Bene, esibisci la prova (e tieni
conto che la legge italiana ne ammette solo una, ed è l'attestato di
rischio).
Quanto premesso è la regola generale. Aggiungo tuttavia che i nuclei
familiari costituiscono un caso particolare che alcune Compagnie
trattano diversamente. So per certo che almeno un grande gruppo
consente il trasferimento della classe tra persone conviventi.
La vuoi sapere una cosa? C'è il cliente a cui neppure questo sta bene.
A.L.

 consente il trasferimento della classe tra persone conviventi
Ma ne sei prooooprio sicuroooooo? :-)
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

Se bisogna incolpare il Legislatore allora perchè alcune compagnie trattano
i nuclei familiari in maniera diversa? Anche per questi componenti, escluso
l'intestatario della polizza, non esiste alcun attestazione di rischio..
vedi mia madre! Con quale principio lei che non ha la patente e che non
guida dovrebbe succedere alla polizza di mio padre, non sarebbe + lineare
fare il passaggio a qualunque persona munita di patente compresa nello stato
di famiglia del de cuius?
Non mi sento di voler la botte piena e la moglie ubriaca. Sai cosa mi sarei
aspettato dal mio assicuratore, conoscente da una vita? Mi sarei aspettato
almeno di partire dalla 4a categoria.
Comunque non ho + il tempo per continuare la mia "litania" con te e la
probabile assicurazione che rappresenti (e che stai tranquillo me ne
guarderò bene dal frequentare) quindi arrivederci e grazie per non aver dato
un serio contributo al 3d.
Falgiano

Solo alcune considerazioni:
La prima è che,  se a livello familiare una polizza non fa incidenti
da 10 anni
(per esempio) vuol dire che il rischio,  fino ad oggi è stato di un
certo livello;
il fatto di intestare la classe ad un familiare diverso,  ben
difficilmente modifica
il rischio,  quindi (da un punto di vista logico) la retrocessione in
14a non ha senso;
poi a questo punto,  la discriminante la dovrebbe fare il buon senso
dell'agente che
conosce bene il cliente,  nel decidere se concedere o meno la cosa.
E' vero che,  intestando la polizza ad una persona molto 'matura'  il
prezzo della
polizza ne guadagna,  però a questo punto perchè non creare un
meccanismo di
'riscatto'  (facoltativo)  al momento del passaggio della polizza ad
una persona
più a rischio  con pagamento di un conguaglio o qualcosa di simile?
Poi non dimentichiamo  quanti hanno intestato la polizza al figlio
mantenendo come
proprietario il padre (magari per non fare un passaggio di proprietà
di un veicolo già di famiglia) quando la polizza era di proprietà del
contraente: da circa 3 anni l'ISVAP ha cambiato le regole,  togliendo a
questi contraenti la titolarità della polizza,  io non
credo sia corretto che la titolarità della polizza vada sempre e cmq
al proprietario
del veicolo:  ha più senso che il titolare della polizza sia il
proprietario del veicolo
(magari non patentato) oppure sia chi (o uno di loro) lo guida?
Ribadisco che mettere in 14a una polizza dove chi guida è sempre lo
stessa schiera
di persone di prima,  e  con le stesse condizioni di prima è la
dimostrazione che
nel meccanismo c'è qualcosa che non va,  anche se mi rendo conto della
complessità
di tutto il sistema bonus-malus .....
Ciao 
Frank

 
io ti dico, rivolgiti ad un'altro agente. forse le cose cambiano.
Stefano

un serio contributo al 3d.
Vedrò di esprimere il "serio contributo" in modo semplice e diretto,
così magari lo recepisci: l'assicuratore non può fare quel cazzo che
vuole e distribuire classi di merito ai clienti che gli sono simpatici
o che conosce da tanto tempo.
Che significa "mi sarei aspettato di partire dalla 4a classe"? Guarda
che non è la raccolta punti dell'Esselunga: puoi avere la 4a classe se
presenti un attestato con scritto sopra 4a classe.
E bada bene: cambiando assicuratore la legge resta sempre la stessa.
Piccola aggiunta: una condotta ingannevole posta in essere per
stipulare un contratto RCA a condizioni economiche più vantaggiose è
considerata un reato (Tribunale di Nola, 19/12/2005 - giudice D.ssa D.
Bottillo) punito con la reclusione.
A.L.