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Titolo: Ford Fusion 1.4 tdci

Ciao a tutti, mio padre mi ha chiesto di cercare informazioni sul suo
prossimo probabile acquisto, ovvero una Fusion 1.4 tdci che
andrebbe a rimpiazzare una Punto 1.6 da 90CV.
Nulla è ancora deciso ma lo sento abbastanza orientato sulla Fusion
diesel, nonostante sia per lui la sua prima diesel, alla tenera età di 60
anni suonati. La Punto la scelse controvoglia solo perchè conveniente, e
ha un buon ricordo della precedente Escort 1.3... :)
Siamo andati a vederla insieme e l'impressione è stata buona, per quel
che può valere la visita al concessionario. Vorrei solamente alcune
"rassicurazioni", diciamo così... Mio padre vorrebbe una vettura più
spaziosa, come la Fusion è, per i suoi frequenti viaggi (150km max) da
e verso la sua casa in collina. Il tratto in salita non è molto lungo e
ci sono tre o quattro tornanti, pur non di difficoltà devastante. Che
il 68CV della Fusion tdci non sia un fulmine è chiaro ma vorrebbe
essere rassicurato sulla sua utilizzabilità in collina con l'auto
abbastanza carica. E' dispostissimo a scendere dai 90CV della
Punto ai 68 del tdci, anzi dice che forse in città è anche meglio
così... :)
Si sa qualcosa sull'affidabilità del suddetto motore, usato in maniera
decente? Eppoi, se avete voglia mi potete fare un rapido corso sulle
cose da fare e quelle da non fare con un motore diesel (anche io sono
a secco in questo campo, ho "vissuto" solo i motori Fire della Fiat :)
Ho letto su questo NG del cooldown della turbina che intuisco cosa possa
essere ma mi piacerebbe approfondire...
Grazie per l'aiuto :)
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 cose da fare e quelle da non fare con un motore diesel (anche io sono
Niente di più e niente di meno di quello che si fa con un benzina: non
tirare a freddo, e lasciar girare a bassi regimi per qualche minuno dopo un
lungo tratto percorso ad alto regime (es: dopo una corsa di 150 Km in
autostrada se fai qualche Km in città è ok).
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 a secco in questo campo, ho "vissuto" solo i motori Fire della Fiat :)
Per adesso ho io ho avuto "solo" questi problemi :
- autoradio "impazzita" e sostituita in garanzia (comodo avere quella della
casa, ma un po' troppo cara rispetto a prezzo/prestazioni)
- cofano con difetti di verniciatura, mi verrà verniciato in garanzia
- gomme squilibrate, equilibratura in garanzia
- cinghia della pompa dell'acqua cigolante, mi verrà sostituita in garanzia
Per il resto siamo a quota 4.500 Km (da agosto 03) e ci siamo trovati
abbastanza bene.
Nel caso in "collina" nevicasse spesso e necessitaste delle catene a quanto
pare sui cerchi in lega non si possono montare (pena il loro sfregiamento)
quindi vi consiglio i soli vecchi cerchi in acciao....adesso a noi ci tocca
comprare un set di cerchi in acciaio+gomme per l'inverno....cheppalle !
Max
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 comprare un set di cerchi in acciaio+gomme per l'inverno....cheppalle !
Un consiglio... da uno che ha più esperienza :-)
I cerchi in lega della Fiesta (15" zetec, 5 razze) sono fatti male: le
razze sono sporgenti, e quindi sono esposte a graffi di ogni genere
(soprattutto se uno si avvicina troppo ai marciapiedi, 
p.es
. durante i
parcheggi).
Oltre ad essere così delicati, sono delicati anche per quanto riguarda i
fossi e le buche. Si deformano molto facilmente (ne ho storti 3)...
Prendete i cerchi in lamiera...
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 Grazie per l'aiuto :)
Appunto, grazie a Razzo e Max Battaglia per le loro impressioni e i dati
di fatto, riferisco al papi che deciderà in merito! :)
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