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Titolo: Sulla durata dei motori...

Ho visto (in Grecia) dei taxi, motorizzati Mercedes diesel aspirato (un
modello simile a questo:
http://www.bilrevyen.no/historie/images/Mercedes-Benz_200_1965_medium.jpg
 )
girare ancora con contaKm che segnavano 670000Km...
Ricordo che al 125, un 2t, cambiavo pistone e fasce ogni 12/13000 Km...
Ho visto Fiat Uno con 190000Km (ormai al termine di vita) e BMW 520 benzina
fare 400000Km...
Moto (spinte) a 4cil. 4t arrivare a 90000Km...
Adesso però mi viene da chiedermi: un diesel moderno (sia esso iniettore
pompa che CR), che è piuttosto "pompato" rispetto ai vecchi diesel aspirati
o a precamera, che vita media può avere?
Grazie, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 Grazie, GenTLe
Qua lo dico e qua mi "tocco"... io son arrivato a 120k con compressione
pari all'originale (me l'han controllata in una officina AR). Cmq sia ,
secondo il mio parere, non credo arriverò a 670.000 km :-p 
(Ps: io ho visto una UNO Turbo con 347.000 km come uscita di fabbrica , se
non fosse stato per un alternatore andato a 320.000 km )
-- 
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

 o a precamera, che vita media può avere?
Con la Croma 2.0 TDI sono arrivato a 380.000 Km ed è saltato il motore a
causa della puleggia della cinghia di trasmissione (Comunque con un pistone
grippato e uno bruciato, la macchina va ancora).
Mio padre con una regata 1.9 diesel arrivò a 418 mila Km e al momento della
vendita andava ancora.
Invece con la mia Marea 1.9 Jtd mi hanno detto che già a 200 mila Km dovrei
cominciare ad avere paura (per il momento sono a 90.000 Km).
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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 o a precamera, che vita media può avere?
Se ne parlava su 4R di un paio di anni fa. A quanto pare i nuovi diesel
hanno una durata ormai molto simile a quella dei motori a benzina, quindi
trai le tue conclusioni.
Una delle tante giustificazioni era dovuta, se non ricordo male, al fatto
che i vecchi diesel stressavano di piu' la testata, questi nuovi, invece,
hanno trasferito molto piu' carico sul monoblocco, limitando di fatto la
durata generale del motore. Che poi uno decida di buttare l'auto molto prima
della morte del motore, e' un altro discorso.
L'attuale sofisticazione dell'elettronica e' tale che, quando, su un'auto di
10-12 anni, si dovesse rompere una centralina del valore di 1000-2000 euro,
difficilmente il proprietario si accollerebbe il costo, tenendo conto dei
km. e dell'eta' del mezzo, ma preferirebbe rottamarlo, ahime'... rendendo di
fatto impossibile il raggiungimento di chilometraggi elevati, nonostante il
corretto funzionamento del motore.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 hanno una durata ormai molto simile a quella dei motori a benzina,
Dimenticavo: la durata media da specifiche di progetto per un motore e' di
250.000 km., per quel che puo' valere questo dato...
Sappiamo bene che la manutenzione e il tipo d'uso che si fa del motore
stesso puo' influire positivamente o negativamente su questo dato. Senza
contare la sfiga :P


 ha scritto nel messaggio
news:b543ba$23qbi6$1...@ID-180166.news.dfncis.de...
