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Titolo: Gioco valvole Ninja 900

Ciao a tutti, sono un appassionato di meccanica e motori e vorrei porvi un
quesito:
Oggi ho smontato mezza moto per accedere al coperchio punterie e per
controllare quindi il gioco valvole.
La moto ha 39000 km e le valvole sono state regolate a circa 26000 km (Non
da me)
Il gioco valvole previsto dal costruttore e' di 0,15-0,24 mm per
l'aspirazione e 0,22-0,31 mm per lo scarico.
Premetto che e' molto scomodo misurare il gioco valvole perche' i
cappellotti degli alberi a cams sono fusi insieme e quindi e' praticamente
impossibile inserire lo spessimetro direttamente tra l'albero e il piattello
valvola senza storcerlo un po.
Ad ogni modo in due valvole di aspirazione lo spessimetro da 0,15 mm sembra
non entrarci ma lo 0,10 e' lentissimo e cosi' per tre valvole di scarico lo
0,25 non c'entra ma lo 0,20 e' molto lasco.
Rientrando nelle tolleranze previste e tenendo conto che per registrare le
valvole bisogna smontare i due alberi e quindi il motore dal telaio ho
richiuso il tutto.
Secondo voi posso star tranquillo oppure avrei dovuto effettuare la
registrazione?
Grazie.
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 motore dal telaio ho richiuso il tutto.
Mi pare moooolto strano che tu debba tirare giů il motore per cambiare le
pasticche calibrate...
Io le cambierei. Costano, ma se ti va bene alcune le puoi riutilizzare.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
E'una donna senza peli sulla lingua, e se li ha ...non sono i suoi

 Io le cambierei. Costano, ma se ti va bene alcune le puoi riutilizzare.
Purtroppo per fare un lavoro ben fatto bisogna scendere il motore sia per
stabilire il vero gioco valvole e sia per poter smontare la catena di
distribuzione.
Le due corone degli alberi, infatti, sono talmente vicine al telaio da non
poter vedere i riferimenti per la messa in fase della distribuzione, forse
non si riesce nemmeno a toglire la catena stessa.
Il meccanico mi ha detto che sul 600 non serve ma non ricorda sul 900 e che
e' possibile che bisogna scendere il motore.
Cmq basta che mi dura altri 10000 km perche' l'anno prossimo ho intenzione
di cambiarla, e' del '99 e ha quasi 40000 km, mi dispiace moltissimo perche'
ci sono affezzionato ma rischierei di dover spendere soldi su un mezzo che
non ha un alto valore commerciale.
Grazie per la risposta.
Ciao


 intenzione di cambiarla, e' del '99 e ha quasi 40000 km
E' ad 1/3 della sua vita... Quella moto se trattata bene dura
tranquillamente 120000Km...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
L'unica cosa che ferma la caduta dei capelli.....è il pavimento!

valvole bisogna smontare i due alberi e quindi il motore dal telaio 
Sei sicuro?
Mi pare MOLTO strano che per registrare il gioco valvole sia
necessario lo stacco motore. Se csi' fosse, in Kawasaki fumano roBBa
pesa! :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 necessario lo stacco motore. Se csi' fosse, in Kawasaki fumano roBBa
Anche a me pare strano ma credo proprio che sia cosi', infatti tra il telaio
e le corone degli alberi c'e' pochissimo spazio tanto che non si riescono a
vedere i segni per la messa in fase della distrubuzione.
Ad ogni modo ho fatto delle foto visibili in
www.angelfire.com/mo3/ninjazx9r/
 (Scusa per l'aspetto della pagina ma ho
inserite le ultime foto molto di corsa)



Le foto della moto sono in 
www.angelfire.com/mo3/ninjazx9r/
Grazie.


inserite le ultime foto molto di corsa)
Si vede poco, pero' non mi pare sia impossibile.


Io ho il manuale di officina della mia ZX9 del 2002.... se non hai fretta
ti faccio sapere.
Ciao.
Road Runner
(32,153,AO/TO)
Peugeot 306 HDI driver
Kawasaki ZX9R - Ninja
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Ciao.
Innanzitutto grazie per il tuo interessamento. cmq non ho affatto fretta,
infatti ormai ho richiuso il tutto e per questa stagione non lo
riapriro'anche perche' devo avere qlc valvola di aspirazione che non chiude
bene perche' ogni tanto ''scoppia'' in aspirazione.
Casomai se non la do via a ottobre smonto la testa e rifaccio le valvole per
bene.
Ti chiedo una cortesia se potresti scannerizzarmi le parti piu' importanti
del manuale di officina, ovviamente con tutta la calma possibile.
Grazie ancora.
Ciao.


Di che zona sei? Scannerizzare è una impresa ciclopica perche saranno 300
pagine..... meglio fotocopiare e spedire...
Gli scoppi potrebbero essere dovuti a infiltrazioni di aria nei collettori
di scarico. Prova a controllare.
Road Runner


 di scarico. Prova a controllare.
Ciao, io sono di L'aquila, non mi interessa tutto il manuale ma soltanto le
parti piu' importanti, tipo messa in fase distribuzione, gioco valvole
ecc.Tu di dove sei?
Per quanto riguarda gli scoppi non dipende da infiltrazioni di aria nello
scarico, ho anche attappato il KCA ma scoppia proprio in aspirazione, ergo
qualche valvola non chiude, purtroppo.
Se decidero' di tenerla l'inverno prossimo smonto la testa e rifaccio le
valvole altrimenti ZX-10!!!!!
Grazie per l'attenzione


 ha scritto nel messaggio
news:80Z117Z217Z216Y...@usenet.libero.it...

ciao Gabriele anch'io sono un appassionato di motori (auto Moto) e in
riferimento al tuo quesito posso dirti che il giuoco delle valvole può
essere dannoso quando è ridotta la tolleranza  come appunto nel tuo caso
anche se stiamo parlando di centesimi, in quanto a giuoco ridotto
considerando anche che a temperatura di esercizio tale giuoco si riduce
ulteriormente, ovviamente, avviene che in pratica le valvole sono quasi
sempre a contatto con le camms con la probalità di bruciare le parti in
contatto, considerando anche che a tolleranza ridotta anche l'olio penetra
tra le punterie con maggior difficoltà.
Discorso diverso per quanto riguarda il problema inverso ovvero un eccessivo
giuoco delle valvole non comporta danni meccanici ma solamente una
incompleta fasatura dei cicli, in pratica viene aspirata meno miscela ed
ovviamente idem per i gas di scarico.
ciao da marco