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Titolo: Benzina Vs Diesel: chiedo lumi.

Sto per cambiare auto, passando, forse, ad un diesel (usato ma ben tenuto).
Quello che mi impensierisce è appunto il diesel: non lo conosco e l'ho 
sempre evitato. Nella mia ignoranza relego tale tipologia a macchine 
agricole, camions, navi e roba simile. Ma per automobili non mi è mai 
piaciuto, soprattutto i "nuovi".
Ora, causa occasione, dovrei invece acquistare una Almera "tino". Che 
dite, non per l'auto in se, ma per il fatto del "diesel", avrò da 
pentirmene?


Sull'Almera Tino non mi pronuncio...per quanto riguarda il moore...la devi 
tenere per tanto e farci tanti km? 

 agricole, camions, navi e roba simile.
Lol, ho probato un BMW 330d e un 330 benzina. Ti dico solo che è più 
cattivo il diesel :-)
'n aeroplano!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)

 pentirmene?
Se "non per l'auto in se'", che interpreto come esclusione di problemi
di affidabilita' dell'auto in se', che vuoi che ti si dica? :-) Se hai
questa concezione del diesel (direi anzi: vecchi pregiudizi fondati
sulle peculiarita' dei vecchi diesel d'antan, cioe' lentezza, puzza,
rumorosita', etc...), certamente sarai a rischio di pentimento.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 rumorosita', etc...), certamente sarai a rischio di pentimento.
sarà rimasto a fine anni '50..
:)
coals 

piaciuto, soprattutto i "nuovi".
...e' strano che tu preferisca i diesel "vecchi" (a precamera?)
rispetto a quelli "nuovi" (iniezione diretta?)...
come mai?
ciao!
-- 
Frak!


và a gusti...io preferisco il benzina, e le ho provate anche io entrambe 

 
Considera che con la attuale percorro circa 13 mila km l'anno. Tenerla 
per tanto? Mah, non programmo a lungo termine. Certo almeno un tre - 
cinque anni.

 rumorosita', etc...), certamente sarai a rischio di pentimento.
... già! Va considerato. Comunque non li chiamerei pregiudizi. E' 
proprio ignoranza! Semplicemente non lo conosco. Ma ne sento parlare 
gran bene.

 
Semplice: mai avuto occasione di guidare e soprattutto avere, in modo 
continuo, un diesel.
E in questi giorni ho letto e mi sono documentato, riuscendo a capire 
quello che scrivi (precamere e iniezione diretta), arrivando al Common 
Rail! Fatto cio' mi sono pressoché convinto della buona riuscita del 
sistema di Diesel in campo automobilistico.
Resta ora la qualità della Almera Tino: che se ne sa?

 gran bene.
Vai tranquillo: i diesel odierni non hanno nulla da invidiare ai
benzina, anzi... e' vero l'esatto contrario. ;-)
Dall'introduzione dell'iniezione diretta ad alta pressione, sono
stati fatti passi da gigante.


 non lo conosco e l'ho sempre evitato.
Ti sei risposto da solo.. :P

 :)
Beh, direi fino alla seconda meta' degli anni '70, pur se i precamera
aspirati per uso automobilistico di quel periodo erano sensibilmente
migliori rispetto ai predecessori degli anni '50 e '60. :-)


 :)
E poi, la leader storica del settore (assieme a peugeot nel dopoguerra),
non e' che facesse cose malvage, gia' nel '36:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_260_D
un 2500 diesel con 45cv a 3000 g/m: direi proprio niente malaccio,
per l'epoca... ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:gacsuh$oi0$1...@aioe.org...


Resta ora la qualità della Almera Tino: che se ne sa?
in generale, che io sappia, la qualita' reale e' elevata..
peccato che la toyota non faccia una macchina una che sia bella,
perche' mi piacerebbe averne una..
ciao!
-- 
Frak!