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Titolo: ho frenato con il ferro,e ora?

salve a tutti
con il mio scooter Peugeot Vivacity 100cc Kat del 2001(ha poco più di
10.000Km)ho fatto una bella ca***ta...
ho frenato con il ferro del supporto pastiglie, dopo che il materiale
d'attrito si era distaccato a causa dell'usura(pastiglia orma sottilissima).
non avrei mai pensato di poter fare un errore così banale.e invece è
successo.
guardando le pastiglie ero convinto che fossero quasi nuove, ma vedendole
smontate ho capito che io guardavo la placchetta di ferro a cui è incollato
il materiale d'attrito, non le pastiglie che ormai erano tanto sottili da
essere invisibili.
il problema è che, anche se mi sono subito accorto del rumore anomalo ed ho
quindi smesso di usare il freno anteriore, è risultato che il disco si era
già intaccato: a guardarlo presenta una parte ruvida nella zona più esterna
della superficie del disco, ma più che un intaccamento sembra che sia il
metallo del supporto pastiglie che è stato  riportato sulla superficie del
disco.
la cosa in effetti mi sembra strana per che il disco dovrebbe essere
d'alluminio(o sbaglio?) e la placca di supporto con cui ho frenato dovrebbe
essere di ferro, dunque più dura del disco.
il disco nuovo costa molto caro, secondo voi lo posso salvare in qualche
modo? come?
ripeto che la parte interna della superficie del disco(quella più vicina al
centro, all'asse di rotazione, insomma al bullone della ruota) è intatta,
mentre la parte più periferica è diventata più spessa e irregolare,proprio
come se vi fosse stato riportato del metallo in più...
spero di essermi spiegato.
mi sono rivolto a un meccanico generali di scooter che mi ha messo delle
pastigli Brembo, con supporti verniciati di verde(no so il modello), gli ho
chiesto se aveva anche le SBS(che qualcuno mi aveva consigliato) e lui mi ha
risposto di si, che volendo me le avrebbe messe, ma che in fin dei conti non
cambiava NULLA tra Brembo e SBS.
ho fatto bene a mettere le Brembo "verdi" o erano meglio le SBS?
ho speso 35 euro iva e montaggio compresi, mi sembra onestoìissimo visto che
sono a Milano(anche se in effetti potevo montarle anche da solo).
gli ho anche chiesto se fosse il caso di sostituire il luquido dei
freni(DOT4) visto che lo scooter ha superato i 4 anni, ma lui mi ha detto
che è del tutto INUTILE e che sarebbero stati 50 euro(di manodopera) buttati
nel ces**.
è vero? il dot4 non è fortemente Igroscopico?
è pur vero che quello scooter raggiunge a stento i 100Km/h, velocità a cui
peraltro non vado MAI visto che in città raggiungo sempre i 70Km/h al
massimo, e anche se vado fuori citta mi spingo solo raramente fino ai
90Km/h.
se non è possibile salvare il disco ho pensato di prelevarlo in uno
sfasciacarrozze. ho visto un paio di Peugeot SpeedFight nei rottamai della
mia città. credo fossero dei cinquantini, ma il disco dovrebbe essere lo
stesso del mio Vivacity 100,giusto?
cosa devo guardare(oltre al diametro e alla disposizione degli attacchi) per
prendere un disco che non sia troppo usurato/inefficiente dal rottamaio?
devo misurare lo spessore col calibro? quanto deve misurare?
grazie

 manodopera) buttati nel ces**.
Cambia meccanico. Anche se c'è da dire che difficilmente su uno scooter
scendi dallo Stelvio o dal Galibier arrivando a scaldare a sufficienza i
freni da provocare dei vapour lock.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 nuove. basta andare cauti con le frenate i primi km
quanto costerà farli rettificare? dove?
ciao e grazie

 
la tela abrasiva al ferramenta. rettificarli direi una officina di 
rettifica, ma prova prima a farli assestare con le pastigle dure.... 
all' 80% risolvi come ti ha detto gentle

 grazie
Prego!

 Le brembo verdi sono in mescola organica,
Scusa Alex... mi attacco qua per chiedere una cosa che ogni tanto mi
chiedo...
Ma in questo caso per mescola "organica" cosa si intende?
Una tavoletta di sterco pressato? :PPP
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 Una tavoletta di sterco pressato? :PPP
LOL, no, vuol dire a basi organiche. Suppongo derivi dalla chimica organica,
nella quale ci sono tutti i composti contenenti carbonio e idrogeno.
Le mescole sinterizzate sono prodotte dalla sinterizzazione di metalli:
processo con cui delle polveri metalliche vengono agglomerate in una massa
compatta mediante un trattamento termico a temperatura generalmente
inferiore al punto di fusione dei metalli da cui sono composte le polveri di
partenza.


 cui sono composte le polveri di partenza.
Credevo che il processo di sinterizzazione fosse esclusivo dei materiali
ceramici, infatti credevo he le pastiglie sinterizzate fossero costituite da
una qualche particolare miscela di materiali ceramici.E il sinterizzante per
queste pastiglie qual'č?

 ceramici.E il sinterizzante per queste pastiglie qual'è?
Eheheh, chiedi troppo :-P
Non arrivo a sapere tanto, sono un semplice informatico appassionato di
motori :-)


 LOL, no, vuol dire a basi organiche. 
CUT
Grazie, sei gentle come sempre...
:P
