Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Inf su olio....

Ciao!
Allora....una domandina..che riguarda, tanto per cambiare, le specifiche
degli oli per i 4T... ;-))
Ho un Leonardo 250, e ome olio viene consigliato un 5W 40  API SG CCMC
G4.....
Bene...ho visto il Mobil1 5W50 API SJ ma non sono specificate le CCMC....
Orbene..in cosa consistono?O meglio..sono magari una specifica usate solo
per le due ruote (che so...in riferimento alla lubrificazione di cambio e
frizione..che lo sqtr non ha o in cui son lubrificati a parte...) ??
Posso usarlo???O è meglio affidarmi ad un olio in cui sia specificato ANCHE
il rispetto della norma CCMC??
Ultima cosa...se Hammer dovesse leggere il post: Il tuo Leo è completamente
originale o gli hai sostituito qlc?
Che so, albero a camme....lavorazioni dei condotti....
Thanx!! ^---^

 degli oli per i 4T... ;-))
---cut
Il Mobil 1 (probabilmente il miglior olio nel rapporto costo qualita'), supera
abbondantemente le specifiche indicate per il leonardo, l'unico dubbio
all'utilizzo nelle moto di un'olio con un range di utilizzo cosi' elevato tra
caldo e freddo potrebbe riguardare il comportamento della frizione che gli
scooter non hanno....;)
Io in tutti i modi l'ho usato senza problemi sulla mia moto.
--
Mauro (Totoro)

 ha scritto nel messaggio

Io ti consiglio di usare un buon olio per motori automobilistici, il Mobil 1
è fin eccessivo per il Leo direi...
il mio 250 è quasi originale, a parte il variatore Malossi e la molla di
contrasto sulla frizione posteriore, il motore PER ADESSO non lo tocco,
anche perchè sto aspettando che mi dicano come va una cam modificata che
vendono e che ha montato un meccanico che conosco.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 vendono e che ha montato un meccanico che conosco.
Ciao hammer! ;-))
Sapevo che avresti risposto.. ;-)))
Allora..intanto ti ringrazio moltissimo per la risposta...il discorso è che
il Mobil lo pago abbastanza poco (sui 9.50 Euro al litro..) e se spendendo
appena di più compro un olio "buono", son più felice.. ;-))
Per quanto riguarda il Multivar, son titubante sul montaggio....più che
altro, come consigliato annche dal Leonardo Club ero propenso al Bettella,
che ha anche lo spring slider per evitare torsioni della molla di
contrasto...ma per ora non lo tocco..anche perchè ci sono un po' di amici
che solo montando rulli da 12g (originali 14, Multivar 11-se non erro-)
hanno ottenuto risultati molto significativi.
Per quanto riguarda la cam, invece...per ora ho ottenuto pareri
discordanti....già...c'è chi sostiene che a volte si sia rivelata una
fregatura con rottura dell'albero (..ma è possibile?!!!) annessa.....
Cmq....ti chiederò se hai ricevuto inf sull'albero + avanti...io non sono
riuscito ad avere dalla Malossi, neanche ramite negozio di moto, i rafici
relativi al cambiamento della curva di coppia/potenza... :-((((
Thanx!!!!

 Il Mobil 1 (probabilmente il miglior olio nel rapporto costo qualita'),
[CUTTONE]
Thanx!! ^---^
Sapevo che mi sarei dovuto rivolgere qui... ;-)))))


[CUT]
Allora vai pure con il Mobil, ma se ci metti un olio da 6 euro è lo stesso,
soprattutto se non elabori il motore.
Vedi io ho montato il multivar solo perchè il gruppo originale faceva i
capricci e all'assistenza Aprilia non volevano cambiarlo "tanto sono tutti
difettosi" allora ho provveduto da solo, così come i successivi tagliandi
fottendomene della garanzia, d'altra parte posso mica portare la moto in
un'altra officina sarebbe assurdo..
comunque non sono stato a vedere troppe cose anche perchè 1 anno e mezzo fa
c'era solo quello, ma devo dirti che le prestazioni sono leggermente
migliorate (nello spunto ovviamente) come al solito a discapito dei consumi
avendo a parità di velocità il motore più su di giri


 avendo a parità di velocità il motore più su di giri
Of course....cambi la "logica" di cambiata, facendo lavorare il motore ad un
regime più alto....e il consumo sale.....