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Titolo: io e Ford

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 piove e che comunque non posso chiuderla).
Ho risolto il problema stamattina smontando il pannello porta e il pulsante
dei vetri elettrici... c'erano i contatti sporchi. Per fortuna che io sono
abbastanza esperto del fai da te...
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 ripresa (dentro e fuori).
Provato a dare un occhio alle candele?
--
Fabio FG
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>  Provato a dare un occhio alle candele?
Uè, ma sono proprio scemo!!! Stasera non guardo un tubo, la mia Escort è
TD!!!
Per farla breve, mi hanno detto che può essere la pompa iniezione o gli
iniettori sporchi, un'altro mi ha detto che bisognava sostituire la
solenoide della pompa iniezione perché andava sì e no, ho speso 373.000 £
per un intervento che andava sì fatto (si sentiva ad orecchio che la valvola
lavorava male) ma non ho risolto nessun problema (la macchina va a colpi lo
stesso).
Quindi i problemi che ho sono sempre i soliti:
1) Sui 2100 giri l'auto è rumorosa (prima non lo era)
2) Sui 2200-2300 giri l'auto va a colpi se do solo un filo di gas
3) In ripresa, dai 1800 ai 2400 giri circa, si sente un rumore di ferraglia
all'interno del vano motore, il rumore è accompagnato da una vibrazione che
si avverte anche all'interno dell'abitacolo
Da notare che la rumorosità sui 2100 giri si sente anche a macchina ferma in
folle, mentre il rumore di ferraglia no, bisogna per forza avere una marcia
inserita (è più evidente con le marce alte).
Il problema della rumorosità sarà difficile da risolvere, mi diranno "l'ha
sempre fatto, è lei che prima non lo sentiva". Come no, io sono
pignolissimo, figurati se 'sto rumore non l'ho sentito per 4 mesi...
comunque a motore freddo è quasi inesistente, a motore caldo non lo
sopporto, devo per forza cambiare velocità in modo da fare girare di più o
di meno il motore.
--
Steve
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Io se fossi in te non me la prenderei con la Ford.
Secondo un mio parere negli ultimi anni la differenza di qualita' tra i vari
costruttori
di automobili si e' ridotta di molto.
20 anni fa chi comprava Fiat aveva aspettative (e disponibilita' economiche)
ben diverse
da chi comprava Mercedes.
Oggi le aspettative di chi acquista Mercedes sono sempre alte, ma non sempre
vengono soddisfatte.
Tu porti come esempio di affidabilita' la Rover di tuo padre.
Io porto come esempio la Punto TD che ho avuto fino all'anno scorso:
220.000 (duecentoventimila) km in 4 anni e mezzo, mai rimasto per strada.
Qualche piccolo difetto si, ma mai niente di grave.
Ovviamente se potessi permettermelo anche io comprerei una Mercedes ma per
altri motivi:
cioe' secondo me conta di piu' poter contare su un servizio di assistenza serio
ed affidabile.
Al giorno d'oggi la cosiddetta "macchina sfigata" la puoi comprare da qualsiasi
costruttore
(Audi, Bmw, Mercedes, VW, Fiat, Ford ecc), ma cio' che conta e' come poi riesce
a gestire gli inconvenienti.
Ciao
Andrea
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