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Titolo: Mappatura centralina Mondeo e GPL

Con una Mondeo non recentissima (il motore e' Zetec, ma il modello e',
mi pare, del '97, quindi quello che... ecco, non dovrebbe dare problemi
col GPL tradizionale), e' possibile che la centralina, usando quasi
sempre il GPL, non "mappi" correttamente?
Mi spiego: l'ho comprata usata, e va bene... a GPL, paradossalmente,
funzionava "meglio" che a benzina, fenomeno che sembra essersi
accentuato recentemente.
E' come se fosse scarburata: "buchi" di accelerazione ai bassi regimi,
lentezza in ripresa, fino a circa tremila giri, dopodiche' non si nota
piu' niente di strano.
Con l'uso di benzina Vpower e, raramente, di una dose *ragionevole* di
STP pulisciiniettori la cosa migliora, ma mi chiedo perche' si comporti
cosi' stranamente tra benzina e GPL... forse pretendo troppo, a 120000
Km, ma da un lato, il GPL e' amico del motore, dall'altro, mi chiedo:
sono gli iniettori o la centralina?
Prima di andare da un concessionario poco fidato che, magari, mi
racconta fregnacce, vorrei avere un qualche parere.
Fabrizio
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...

Ciao Fabrizio,
io avevo un auto a benzina con impianto gpl... (ibiza 1.2 glx
carburatore a doppio corpo e motore tipo system porsche... un drago
quando le tiravi le marcie ma... anche una vampira e da qui l'impianto
gpl...) e ci ho fatto molta strada e li conosco abbastanza bene...
(260K km) per l'esattezza poi sono passato alla fofo tdci 115cv
tutto dipende da che impianto gpl è stato installato, ossia... devi
sapere che quando la macchina è a gas l'igniettori della benzina non
lavorano o meglio il motore diventa un normale aspirato perchè il gas
viene iniettato assieme all'aria a valle del filtro... quindi
l'iniezione non centra. E' anche vero che esistono centraline per
l'impianto a gas con tanto di rilevazione di segnale dalla sonda
lambda e da un po di tempo si possono installare impianti gpl
multipoint con prestazioni pressochè uguali al benzina normale  Quindi
così a priori mi sembrerebbe che l'impianto sia di tipo tradizionale..
ossia del primo tipo sopra indicato (che di fatto vanno sempre meglio
quando la macchina va a gas). Per ulteriori informazioni ci potremmo
sentire... ti lascio la mia mail.
E' anche vero che la macchina l'accensione la fa a benzina per poi
passare automaticamente a gas e rimanerci a seconda del numero di giri
impostato nella centralina gpl e quindi potrebbe essere che gli
iniettori tendano ad intasarsi... questo spiega il perchè di quando li
metti il pulisci iniettori va meglio..
un saluto Luca
istore78 chiocciola 
hotmail.com
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