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Titolo: Galaxy: resoconto di 900 km

Salve a tutti
sono appena tornato dalla consueta visita oculistica a Siena ma oggi, al
posto della Fiesta, ho preso il Galaxy.
Allora cominciamo: tralascio i dettagli sul navigatore satellitare che
finora si è dimostrato sempre all'altezza della situazione ed è un oggetto
veramente comodo se vai in posti che non conosci.
Il Galaxy in autostrada si comporta bene, ha un motore formidabile, riprende
con la sesta senza problemi a partire dal regime di coppia massima (1900
giri); prima riprende lo stesso ma ovviamente è più fiacco. Cmq 1900 giri
corrispondono a circa 105 km/h di sesta. Il viaggio d'andata è stato un po'
traumatico: nel primo tratto (A25-A24) ho tenuto una velocità di crociera
compresa tra i 110 e i 130 km/h, però, causa frequenti sorpassi, spesso ho
dovuto scalare in quinta e accelerare a metà gas; contando poi che la
Pescara-Roma è un'autostrada di montagna, le salite hanno fatto la loro
parte nell'affaticare il povero 1896 VW che, con la sesta inserita, accusava
un po' di fiacca. Certo, 1800 kg di stazza e 4 persone a bordo non sono cosa
da poco da trasportare... devo dire che, per essere un 1900, ha coppia da
vendere.
Una volta arrivato sulla A1 è cominciata la festa (non la Fiesta...di quella
vi parlerò dopo!): per passare più rapidamente possibile le colonne di tir
nelle curve di Magliano Sabina ho cominciato ad affondare un po', portandomi
sui 140 e poi, una volta terminate le curve, ho tenuto velocità nell'ordine
di 150-160 (sesta a 3000 giri = 160). La macchina a quella velocità respira
ancora benissimo, se la strada è in piano basta 1/4 di gas per farla andare
tranquilla a 160, e poi è meno rumorosa (parlo del motore) a 160 che a 120,
dove si avverte una maggiore rombosità del motore (per gli appassionati di
acustica, becca la frequenza di risonanza dell'abitacolo).
Il confort è buono, anche se le gomme con spalla ribassata (Dunlop SP SPORT
2020, 215/55 R16), secondo me troppo gonfie (non ancora le controllo,
sigh!), ti fanno sentire distintamente le buche e le traverse dei ponti,
ripercuotendosi sul fondo schiena dei passeggeri; i sedili, buoni quanto a
larghezza ma un po' rigidi (tipicamente tedeschi, mi piacciono!), non
aiutano ad assorbire le asperità e i miei passeggeri (nonno, mamma,
fratello) si sono un po' lamentati per fastidi alla schiena. Io invece sono
stato benissimo.
Per quanto riguarda la sensazione alla guida confermo quanto già detto in
precedenza: la macchina la "sento" poco, e lo sterzo inclinato contribuisce
ad accentuare questo fatto...è vero che sembra un peso piuma da guidare,
però non riesco a sentire la strada, il grip delle gomme, etc etc, come
faccio con la Fiesta; e poi, va detto, il piacere di guida che dà la Fiesta,
il Galaxy non lo dà assolutamente. Anche se il motore tira tanto, non riesce
a comunicarmi quelle sensazioni uniche (Luis, sai benissimo di cosa sto
parlando!) che invece dà il 1.2 16v zetec della Fiesta.
Il climatizzatore è efficientissimo, mantiene la temperatura in maniera
ottimale senza imbizzarrirsi con la ventola (la Picasso stava sempre con la
ventola al max, sembrava di stare nel regno delle nubi e del vento...e poi
la temperatura non la manteneva!); inoltre ho potuto apprezzare l'efficacia
dello sbrinatore elettrico del parabrezza (stasera al ritorno ho trovato
neve per strada, ho percorso 30-40 km a 60 km/h sopra il nevischio a 0°C):
data la bassa temperatura esterna il compressore non comprimeva (!!) e
quindi in modalità sbrinamento i cristalli laterali faticavano a rimanere
puliti, mentre il parabrezza era sbrinato alla grande in pochi secondi (da
notare che portando il clima nella posizione sbrinamento parabrezza, la
resistenza si attiva automaticamente, con accensione della relativa spia).
Ultimo argomento: i consumi. C'è da dire che il computer di bordo, a questo
proposito, si è dimostrato molto affidabile. All'andata ho spinto un po', il
computer segnava un consumo medio leggermente maggiore di 8 litri/100 km
(diciamo poco meno di 12,5 km/litro), ebbene, dopo 462 km ho rifatto il
pieno e ci sono entrati 37,5 litri...piccola divisione...12,32 km/litro! E
l'ago del carburante si trovava poco sotto il 1/2 serbatoio (che comprende
70 litri, quindi qualcosa meno di 35 litri....ci siamo!!!). Tutto sommato se
consideriamo l'autostrada di montagna a 120-130 km/h e la A1 a 140-160...non
è male, vero?
Al ritorno ho voluto provare un po' di economy drive...solita A1
pianeggiante, sesta inserita e filo di gas, 120 km/h a 2200 giri... dopo
cento e più chilometri, all'imbocco della A24 per Pescara, il computer
segnava una media di 6,7 litri/100 km (circa 15 km/litro!), che poi è salita
a 7 litri/100 km alla fine del viaggio, dopo aver attraversato tutta la
montagna con la neve (60-80 km/h) e aver percorso gli ultimi 40 km a 140
km/h. Tutto sommato sono soddisfatto: il Voyager e la Picasso non avrebbero
mai consumato così poco, a parità di andatura.
Ah, dimenticavo....vi avevo accennato della Fiesta! Ero sull'A1 nel viaggio
di andata, strada pianeggiante, poco traffico, corsia di marcia normale a
130 km/h....sfreccia una Fiesta Ambiente blu executive....bah, dico io, sarà
a tavoletta, bello lanciato....però fila! Ok, decido di vedere a quanto va
la Fiesta e pesto a 1/2 gas...140,150,160....Fiesta quasi raggiunta....ora
però c'è un camion davanti alla Fiesta che limita le nostre velocità a 100
km/h circa. Bene, aspetterò finché il camion se ne va e poi darò alla Fiesta
una bella lezione con la "sorella maggiore"...COLPO DI SCENA! Il camion si
scansa, io scalo in quinta e pesto sul gas...110,120,130....poi la
sesta...140,150, 160....la Fiesta mi scappa, non riesco a starle dietro!!!!!
Dico io, col 1.9 TDI 115cv a tutto acceleratore (e vi garantisco che il
tachimetro del Galaxy sale velocemente...), non riuscivo a raggiungere la
Fiestolina....che, a giudicare dalla dimensione delle gomme, doveva essere
una TDdi, però aveva il tubo di scarico di diametro piccolo, e in
accelerazione non si sentivano odori strani, né si vedevano fumate scure,
quindi poteva anche essere una 1.2 con le gomme strette. Non aveva scritte
identificative. Però le avevano montato uno spoiler posteriore. Ma giuro che
mi ha impressionato per come filava...certo, non andava a più di 160-165
km/h, ma come li manteneva e soprattutto come li prendeva facilmente!!! Lì
per lì ci sono rimasto male....poi ho detto a me stesso: Alex, hai una
macchina fenomenale, tiene testa pure al TDI 115 VW!!!!!
Insomma, che dire: Galaxy è una grande macchina da viaggio, consuma
relativamente poco, è comoda, ha una buonissima qualità costruttiva...ma la
Fiesta rimane la Fiesta!
Luis: Fiesta 5 - Galaxy 0!!!!! ;-)))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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In caso di problemi, contattare il moderatore 
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Io di km ne ho gia' fatti quasi 3.000 e sono d'accordo con te sul grado di
soddisfazione dell'auto. Colgo l'occasione per confrontarmi, se hai voglia
di rispondermi, su alcune cose che ho notato sul mio:
Non sono mai riuscito a chiudere il portellone posteriore al primo colpo. Mi
tocca sempre chiuderlo 2 o 3 volte di seguito.Capita anche a te?
L'accensione dei fari anabbaglianti non e' segnalata sul quadro comandi. E'
possibile che non sia presente?? (di solito e' verde)
Ho messo al massimo la climatizzazione posteriore ma dai bocchettoni posti
sul tetto non esce aria calda. Mi e' sfuggito qualcosa oppure devo fare
controllare il tutto al concessionario
Se faccio pochi chilometri, quando spengo il motore, si sente un rumore tipo
vortice provenire da sotto l'auto. Hai idea di cosa si tratta?
Per il resto tutto OK.
Ciao Pietro (Parma)


 ha scritto nel messaggio


 Ciao Pietro (Parma)
Ciao!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
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Niente da dire se non:
1) complimenti per il post degno di essere pubblicato su di una rivista;
2) inizio ad amarti per come ami la Fiesta! (scherzo ovviamente :) );
3) Viva la Fiesta;
--
Massimiliano Etere
Da settembre '99 felice possessore di
Fiesta Techno 1.2 16V MY96 con Apparence Pack + Clima + 6000CD + VivaVoce +
ecc...


 3) Viva la Fiesta;
Ora e sempre!!! :-))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
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

 scendere sotto i 4000 giri; lui fumava nero, ma non riusciva a
distaccarmi!!
E poi sarei pazzo io a fare gli 0-100 eh!!?? :-)))
Comunque la mia Puma ha ripreso vigore: l'ho riportata in officina, di nuovo
controlli a tappeto con il WDS, la prova degli iniettori e relativa
pressione (OK). Effettuato nuovamente (nemmeno 200 km!) il cambio filtro
della benzina. Stasera (sempre con il WDS) mi sono perfino fatto azzerare la
memoria della centralina per farla riprogrammare automaticamente. Prima
della perdita di prestazioni avevo rilevato 205 km/h a 6300 rpm. Manca
ancora qualcosa. La prossima settimana la porto in officina Ford dove
monteranno le Molle Eibach, il filtro K&N nel box originale, risolveranno
(si spera) un rumorino che rompe le scatole da troppo tempo e cambieranno
olio e filtro con il Mobil 1 5w50. Olio e filtro aria credo siano i maggiori
imputati della perdita di prestazioni.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v


Carissimo Alex sei un grande. Ti ringrazio per la consulenza e ti sono
debitore, almeno, di un caffč. Sono venuto spesso in vacanza dalle Tue parti
apprezzando le bellezze della Tua regione e dei Suoi abitanti. Arrosticini
fantastici. Unico suggerimento. Sostituite il  dolce tipico Pescarese
(Parrozzo). All'occhio crea aspettative poi, almeno per me, č una delusione
(troppo asciutto).
Se avessi bisogno di qualsiasi cosa o fossi nei pressi di Parma non esitare
a contattarmi.
Un caloroso saluto.
Pietro (Parma)
pca...@tin.it
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 macchina fenomenale, tiene testa pure al TDI 115 VW!!!!!
Quando hai riportato i 1900 giri per 105 km/h mi veniva da sorridere
pensando a quanto dev'essere rilassata la guida del Galaxy in autostrada :-)
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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(a 5300 giri circa)
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 (troppo asciutto).
Eheheheh, tu forse avrai assaggiato quello "originale" di D'Amico che
vendono nei bar.....(fa schifo!). Prova a sentire quello che fa in casa mia
nonna.......!!!! 8-)))
Quando vieni fammi sapere, te ne faccio trovare uno tutto per te!
Difficile che passerň a Parma, almeno per il momento, solitamente mi fermo a
Bologna (ho la ragazza che studia lě)! Comunque grazie lo stesso, non
esiterň...piů che altro per fare un mini-raduno di IDAF!!!!
Ciao!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
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Galaxy Ghia TDI
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 vortice provenire da sotto l'auto. Hai idea di cosa si tratta?
Si tratta di una pompa del vuoto dell'ABS, è normale. Vortice? E' un rumore
tipo motorino, che perdura circa 5 minuti
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
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Fax 
+ 39 348 6015311
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 Devi far controllare il clima tronic
Scusa Andrea, ma mi pare che sul manuale ci sia scritto che le bocchette
superiori servono per l'aria fredda, mentre le inferiori per l'aria
calda....quindi credo che sia tutto normale!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
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