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Titolo: Nanopolveri miracolose nei motori

 LINK e link abbreviato, seguito dal testo...
 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Scienze_e_Tecnologie/2005/08_Agosto/22/nanopolveri.shtml
 
http://tinyurl.com/9btg9
 Una scoperta di ricercatori italiani
 Super-motori con le nanopolveri
 Mezzo grammo di particelle microscopiche aggiunte all'olio
 dell'auto  riduce drasticamente inquinamento e consumi 
 AREZZO – Il miracolo dei pistoni si è materializzato al
 novantesimo  chilometro della superstrada Arezzo-Siena-Bettolle.
 I quattro stantuffi malmessi della vecchia Opel Astra 1600 a benzina
 (106 mila chilometri e nove anni di onorato servizio) hanno cominciato
 a tirare come cavalli imbizzarriti. Sono scomparse vibrazioni e battiti 
 in testa del motore, spariti i cigolii e la ripresa è tornata quella di 
 una volta. Ma la sorpresa più grossa è arrivata al rientro in officina, 
 quando i meccanici hanno misurato la compressione dei pistoni. 
 «Prestazioni record, come appena usciti di fabbrica. - racconta
 Roberto Landini, presidente nazionale degli autoriparatori
 della  Confartigianato - In mezzo secolo di lavoro non avevo
 mai visto una cosa simile». Altri test hanno poi accertato un
 abbattimento del 50% dei gas di scarico più inquinanti e persino
 un risparmio del consumo di benzina del 20%. Che di questi
 tempi, con gasolio e benzina alle stelle, è un vero toccasana. 
 NON SOLO AUTO - Il «miracolo di Arezzo» ha un nome: nanopolveri, 
 particelle microscopiche, realizzate dalla ricerca di alcuni
 ricercatori del Cnr, Università di Firenze e laboratori russi.
 «Una volta prodotte e miscelate con una formula particolare –
 spiega Francesco Meneguzzo, ricercatore dell’Istituto di
 biometeorologia del Cnr di Firenze – le nanopolveri possono
 essere inserite nell’olio del motore come un additivo.
 Mezzo grammo basta per 40 mila chilometri e il motore torna nuovo.
 Non solo quello delle auto, ma anche camion, navi, turbine».
 La sperimentazione sta avendo un esito eccellente e il
 nuovo prodotto a dicembre sfiderà le insidie del mercato. 
 IN VENDITA DA DICEMBRE - «Il kit sarà venduto a 30 euro in tutti
 negozi specializzati e nella catena Green quality, network che
 promuove nuove tecnologie pulite promosse da un’alleanza tra
 ecologisti e imprenditori – spiega Fabio Roggiolani, leader dei
 verdi toscani e presidente della Commissione Sanità della Regione 
 Toscana -. Le sperimentazioni sono andate al di là di ogni aspettativa. 
 Le nanopolveri hanno funzionato benissimo anche sugli
 autobus pubblici  che, oltre ad avere il motore praticamente
 rinnovato, hanno iniziato a inquinare e consumare molto meno». 
 Roggiolani ha appena scritto un libro “Il futuro dell’Energia”
 (edizioni Edifir, Firenze) con prefazione di Adriano Sofri nel
 quale descrive gli effetti della scoperta. «Ho sperimentato le 
 nanopolvori sulla mia vecchia auto, una Toyota Carina a benzina
 di 9 anni – racconta – il motore è tornato nuovo e non perde una
 goccia di olio. Il contachilometri segna 279 mila chilometri». 
 ATTRITI RIDOTTI - La «fonte della giovinezza»dei motori funziona non solo 
 sulle auto, ma su navi, aerei, trattori, motori a turbina industriali. 
 Ogni granello di nanopolvere ha una dimensione centomila volte inferiore 
 di un centimetro. Inserite nel serbatoio dell’olio riescono a espandersi 
 nel motore e recuperare pezzi di metallo persi dagli ingranaggi in 
 attrito e riparare le superfici, in particolare quella quelle dei 
 cilindri che tornano quasi come nuovi. Risultato: attrito ridotto
 100 volte e aumento della compressione con un miglioramento delle 
 prestazioni veicolo, del consumo del carburante e l’abbattimento
 di gas di scarico monossidio carbonio e Hc (Idrogeno carbonio). 
 Marco Gasperetti 
 mgasperetti(at)
corriere.it
 22 agosto 2005 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

  (edizioni Edifir, Firenze) con prefazione di Adriano Sofri nel
????
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni


Non è che sia un altro tubo Tucher ?   Ciao   piero

salve,
questa cosa mi sa un po si Power Ceramic Liquid, quell'additivo miracoloso 
prodotto in america, che serviva per ricondizionare i motori, il principio è 
lo stesso.
A quanto ne so, non lo usoa più nessuno, perchè appena cambiavi l'olio dopo 
averlo applicato, potevi butare il motore.
Sarà lui?

maro' che bufala colossale.
bast leggerlo una sola volta per capire che e' una cazzata.
Gia' la prima prova, un motore con soli 106.000km non avra' mai pistoni e 
cilindri malconci, caspita se a 100.000 e' una straccia bucata, a 400.000 
come e' conciato? Le bielle girano nei cilindri a memoria? Ma LOL.
E le particelle di nanopolveri intelligenti che agguantano addirittura i 
pezzi di ingranaggi e li incollano nei cilindri??????????
HIHIHI ma se lo sa' anche mia nonna che il cambio ha un olio separato. Furbe 
ste nanopolveri escono dal carter motore e entrano nel cambio da sole e poi 
tornano nel motore a incollare il metallo dove manca.
E scommetto che in base alle particelle di metallo chew trovano lo mttono 
sulle fasce o sui cilindri, senza mai incollare alluminio su acciaio o 
viceversa.
Sono cosi' intelligenti che io le uso da anni per riordinare lo studio. 
Pensate che prendono i granelli di polvere dal pavimento e li riattaccano 
sui muri, cosi' non devo mai rifare gli intonaci ne' tinteggiare. 

 una volta.
Ma vorrei bene vedere!!! Se dopo 100k km un motore diventa fiacco chi l'ha 
usato č un animale...!
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [22y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 


 Prodotto in italia con gente del cnr, c'era scritto.
 Su it.hobby.fai-da-te ("nanopolveri rigeneranti") c'era questa
 risposta (radenti era scritto radendi, cosi' l'ho corretto):
 | è una cosa vecchia di 30 anni
 |
 | Lubrificante secco a base di bisolfuro di molibdeno,
 | sono delle microsfere che si piantano nei micro pori
 | del metallo...scusa il termine volgare, e trasformano
 | una serie di attriti radenti in attriti volventi.
 |
 | avranno migliorato un qualcosa, ma a me sembra una bufala, per
 | vendere un prodotto vecchio e di prezzo modesto, a tanti soldi.
 |
 | attenzione è vero che aumenta sensibilmente la potenza
 |
 | ciao thomas
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Credo che sia una bufala gonfiata ulteriormente dal deludente giornalista
del corriere.
E comunque oggettivamente non capisco come faccia un additivo miracoloso per
un motore alternativo a migliorare le prestazioni di una turbomacchina...
Comunque ho scritto una mail e provo a telefonare quotidianamente ad uno dei
personaggi citati nell'articolo, se avro` qualcosa lo pubblichero`.
Intanto e` finito sul blog di Beppe Grillo.


__Nord_de_Ligne__ ha scritto:

Scusa se scrivo in risposta a te, ma non sapevo a chi attaccarmi.
Allora: tento di darvi una mezza istruita.
E' nota l'instabilita' chimica del bisolfuro di molibdeno a temperature 
 > di 400°, quindi non e' consigliabile usarlo nell'olio motore in 
nessun caso, se non nel montaggio che si fa in rettifica...
Invece trova il suo uso specifico dove deve espletare la sua funzione
principale: alto carico e bassa velocita'. Tipicamente nei cambi,
differenziali, coppie di riduzione, basta che non entri a contatto con 
la combustione.
In genere gli antiattrito nell'olio motore sono additivi a base di 
alogenuri di calcio (tipicamente CaF2) tamponati che vengono messi nel 
pacchetto di additivi Monsanto che TUTTE le case produttrici di olio 
mettono sul mercato.
Non sapendo la composizione dell'additivo di cui si parla, ritenengo sia 
  il solito alogenuro ed è come il letame di maiale: non fa ne' bene ne' 
male (visto che c'e' gia' quel che serve).
Discorso a parte merita il Fullurene. Non voglio ripetermi: il fullerene 
e' un signor additivo antiattrito, peccato che costa e, per l'uso che la 
gente fa di solito della propria vettura la spesa e' veramente elevata.
Cio' non toglie che riduce di parecchio l'usura, perche' interviene 
proprio quando la lubrificazione naturale va in crisi.
p.s. sono in commercio almeno 4 tipi di olio che lo contengono 
nell'additivazione.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
            A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
      poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
                   qualcuno più pazzo di te...

nell'additivazione.
perche' non elencarli? :-)
Ciao!
-- 
                    30,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
             Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
   Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://www.ogame.it
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 perche' non elencarli? :-)
Credo che sulle etichette ci sia scritto! ;-)
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"

Credo che sulle etichette ci sia scritto! ;-)
E volendo sapere quali sono prima dell'acquisto, proprio per
considerarne l'acquisto?


 considerarne l'acquisto?
Bardahl ad esempio (quelli che hanno la formula "Bardahl polar plus" o 
Fullerene C60)
Il Castrol Magnatec
altri non saprei.
Qui c'è un interessante pagina sugli additivi:
http://www.cuorialfisti.com/Elaborazione/Additivi.htm
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

Il Castrol Magnatec
Castrol Formula SLX LongTec, l'unico che ha quella dicitura, ha il C60
come additivo, che tu sappia? dalla scheda pare di no... e poi e' uno
0W30 che mi apre un po' poco per il mio motore :(
Ciao!


 come additivo, che tu sappia?
Non pare, a parte che ste schede son tutte uguali... Tutti sono adatti a 
motori dell'ultimissima generazione ecc ecc ecc... Ti dicono solo quali sono 
i 100% sintetici, ma per il resto è un'accozzaglia di informazioni di 
marketing di bassa lega...


motori dell'ultimissima generazione ecc ecc ecc... Ti dicono solo quali s
Infatti... :| nella scheda del Mobil1 ci sono ben piu' informazioni
invece... e mi piacerebbe confrontarle con altri olii...
Ciao e grazie!!!
