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Titolo: Strepitosa Ford Puma :-)

Le prestazioni
Accelerazione: non misurata poiché non in condizioni, il tiro in basso è
aumentato.
Velocità: 208 Km/h a 6400 rpm
E se proprio 208 potevano non essere sopra 200 lo ero di sicuro. Gli
strumenti della Puma danno l'impressione di essere molto precisi e anche per
quel che ho potuto rilevare lo sono. Per esempio a 90 km/h sulla Fiesta si
va più forte. E l'indicatore del carburante: quando è sull'ultima tacca
disponibile (riserva accesa) significa che la riserva è effettivamente ZERO.
Ricordo che la Puma è equipaggiata con filtro aria K&N, molle Eibach, e olio
Mobil 1 5w50.
Per la tenuta: incredibile provare sulla propria pelle gli effetti
dell'accelerazione gravitazionale. Solo oggi mi sono reso conto degli
straordinari livelli prestazionali raggiunti da Bridgestone (ho le Potenza
S-02), adesso capisco cosa intendono quando si riferiscono a mescola al
silice (migliora le prestazioni con bassa temperatura e il bagnato) o
all'applicazione della tela Jointless, o il Super Slant. Ineccepibile la
tenuta sul bagnato, l'auto ha limiti che una gomma normale può raggiungere
su asciutto.
Eccezionale anche il comportamento della Puma sul bagnato, se portata oltre
il limite accenna ad un lieve sottosterzo senza poi andare in sovrasterzo al
momento del riallineamento.
L'impianto frenante di serie assicura una frenata in spazi ridotti, sono
sicuro che ha spazi d'arresto molto più brevi rispetto alle Puma di serie,
le molle Eibach (inaspettatamente) e le Bridgestone S-02 hanno aumentato
notevolmente la violenza della frenata. Purtroppo dopo poche frenate sembra
di avere disputato un Gran Premio e i cerchi assumono inesorabilmente il
colore della gomma (nero).
Vaiii Pumaaaaaaaaaaaa! :-)
Giudizio sulle nuove PIAA Super White (112 mila lire a lampada): luminosità
superiore a qualsiasi altra lampadina, di notte anche con la pioggia il
fascio è sempre uniforme e ben distribuito, migliorando la visibilità ai
lati. La luce emessa dal faro lenticolare ha riflessi blu, sulla strada
diventa un bianco puro, sembra quasi neon, rilassante e potente.
Giudizio sul climatizzatore automatico: davvero ottimo per essere accessorio
post vendita, anche se non raggiunge l'efficienza dei climatizzatori
integrati in fase di progettazione è un ottimo prodotto che mantiene le
promesse, una volta impostata la temperatura sarà vostra premura solo
premere il tasto clima se proprio non riesce a raffreddare. Inoltre dispone
di un comodissimo termometro esterno che indica perfino la possibile
formazione di ghiaccio.
Amare riflessioni
I vetri scricchiolano. Il capofficina Ford: "Effettivamente è un sistema del
....." Tra l'altro il montate della portiera è finto. Ovvero esiste, è
tangibile ma non fa parte della carrozzeria, è parte del sistema alzavetro
ancorato all'interno della portiera.
Le Bridgestone S-02 hanno messo in luce un aspetto della vettura non
abbastanza curato: avendo le nuove coperture un disegno che tende ad alzare
i sassolini e catapultarli all'interno dei passaruota, questi vanno a
sbattere contro delle parti non insonorizzate o scarsamente insonorizzate
che producono un fastidioso ticchettio nell'abitacolo. In pratica si sente
l'urto di ogni sassolino sollevato.
Qualche lieve scricchiolio quando si affrontano le asperità o quando il
telaio è sottoposto a sforzi torsionali. Qualche finitura migliorabile: la
"lama" della chiusura del cassettino, altri piccolissimi dettagli. Qualche
assemblaggio non impaccabile: la consolle del cambio con vano portaoggetti
che ha un pò di escursione longitudinale o un leggerissimo disallineamento
delle linee laterali del paraurti anteriore e del cofano, per altro non
rilevato in nessun altra Puma. In compenso il lievissimo (quasi strumentale)
disallineamento dell'ovale Ford posteriore o di quello sul motore credo
siano patrimonio di molte Puma, legato soprattutto alle tecnica di
applicazione.
Ultime news: mi è schiantato il clacson, sostituito ma non ricordo la spesa,
ho la fattura in auto.
Stasera ho controllato: lunotto termico... OK, specchio est. riscaldato
dx... OK, specchio est. riscaldato sx...FAILURE. Cosa posso fare? Forse è
solo un fusibile? Domani controllerò.
Conclusioni finali: sono orgogliosissimo della Puma, che anche se non è
perfetta, è uno dei migliori prodotti del suo settore: prestazioni,
rifiniture, dotazioni, sicurezza e non ultimo il prezzo. Inoltre, il
particolare feeling con la vettura, merito dell'ottimo posizionamento dei
comandi (anche se avrei preferito un volante regolabile) fa si che la
vettura dia al pilota una sensazione di assoluta padronanza del mezzo.
In questa noiosissima giornata di pioggia mi sono fatto fare un preventivo
per una VW Golf GTI (vecchia aspirazione, la Golf non la GTI, se proprio
dovessi un 4motion almeno non faccio concorrenza alla Ford :-)  ): il
venditore mi ha offerto 24 milioni per la mia Puma!!! Ora, va bene che era
complessivo dello sconto sul nuovo ma ho come la sensazione che alla VW
abbiano una qualche stima per questo gioiellino Ford :-))) O si sono
ribevuti il cervello oppure significa che il marchio Ford è davvero stimato!
Vedete come gli hanno copiato bene la Passat? Una sola cosa hanno fatto bene
a non copiare: i prezzi ;-))
Oggi mi sento un Jody della Ford:
se qualcuno mi tocca la Puma lo sbrano!!!
:-)
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Orgogliosissimo PILOTA di
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
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Questo è un gruppo moderato. Leggere gli avvisi e le FAQ
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Discussioni sulla moderazione: news:it.news.moderazione
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Anche io in questi giorni, come hai letto su ida, sono stracontento del
bolide chiamato puma:)))))
Vaiiiiii Pumaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:)))))))
Ciaoooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120


solo un fusibile? Domani controllerò.
ah, ma gli specchi si scaldano?? questa non la sapevo! non si finisce
mai di imparare! ;-)
ciao!!


 mai di imparare! ;-)
Fanno parte di un pacchetto inverno completabile con il parabrezza
riscaldato. Tale accessorio è stato scorrettamente escluso
dall'importazione.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v


 ho la fattura in auto.
83.520 lit, circa 100.000 lire nette iva inclusa, pagato a caro prezzo.
Ultimi dati sui consumi:
13% autostrada (140-180 km/h)
45% statale (50-70 km/h)
42% città
Litri di benzina per la prova: 14,925
Km percorsi: 152 (valore in eccesso)
Consumo combinato 10,18 km/l.
La prossima prova in mode Economy Drive, voglio vedere se non riesco a
raggiungere i 13,5 km/l della Fiesta. Clima rigorosamente escluso.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v


 Vaiiiiii Pumaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:)))))))
Vai Sprito Indomabile!! :))
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v


 retrovisore, penserò a parecchi di voi ........ intensamente.
Pensami a quando vedrai una Puma!
La mia ti svernicia quel rottame(:-) di Fiat 147 quando vuoi !!!!!!!!
Ciaooooooooooo
P.S. chiedi a chi la vista se e' rapida in curva:))))))
non trovo il tuo post contro la puma; ma ti faccio notare che la puma in
inghilterra e' ad alti livelli, non come in italia.
La Puma Racing, come mi fece notare da SuperPe(r)o, ihihihihih,
e' a confrontabile con le Lotus Elise e altri mostri del tipo!
Guidala e poi mi dici!
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120
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


La mia ci arriva anche in salita:))))))))
Supero i 220 di tachimetro; senza centralina arrivava a 217-218km/h a 6500!
La centralina e' autolimitata in 5° non riece ad arrivare al limitatore
neanche coi rapporti corti:(((((
Toglimi una curiosità, quali sono le tue prestazioni?
Fabio ti ho risposto qui, altri numeri non li conosco......credo :)))
Ciaooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
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#ICQ 103592120
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>Toglimi una curiosità, quali sono le tue prestazioni?
ho risp al post di fabio...


 Supero i 220 di tachimetro; senza centralina arrivava a 217-218km/h a
6500!
Elaborata?
Spaventoso... non sapevo funzionasse senza centralina, che faccio la butto?
In quest'ottica guadagnerei peso ;-))
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
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ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v


 > Golf o Pigra o A3 o 3i8 di starmi davanti ............ quando
Jody č un fenomeno, in tutto quello che ha detto e fatto.
Ricordo ancora la sua prova della 147, da brividi,
o da morire dal ridere.
***Secondo me***
La parte migliore:
All'altezza di Fregene, mentre procedo a 150, mi entra nel
retrotreno il solito ragazzetto esaltato con la Opel "Pigra"
(stranamente, era bluette e non giallina).
Il cretino inizia a spararmi gli abbaglianti mentre ero in
sorpasso di un TIR ....... "mň se divertimo" - dico al mio
vicino, che intanto č sempre piů in preda all'orgasmo.
Prima  faccio illudere il neofita con il finto-couperino
italo-tedesco-americano, accelerando lentamente, anche per capire
se era un innocuo 1.4 o un leggermente piů impegnativo 1.6.
Fino a 170 mi resta appiccicato .... "č un 1.6!" - dico al mio
passeggero -  dopo di che do giů di pedale e dopo i 180 vedo la
sua fanaleria allontanrsi sempre di piů, finchč, ormai
annichilito, si convince che č il caso di tornare agli
anabbaglianti.
Come ben sapete, č un'operazione che mi riusciva assai bene, sia
con "pigristi" che con "golfari", anche al volante di Bravo 1.6 e
1.8 che ho avuto, ma con questa Alfa
č tutto un altro piacere .......
Il poveraccio voleva tornare al muretto dei Parioli a raccontare
ai suoi amichetti col pullover vedino di Lacoste di aver bruciato
in autostrada  la "tanto decantata Alfa 147" ... gli č andata
male.  : - D
La piů creativa definizione su Jody:
martedě 13 marzo 2001 21:40
da: AndreaRP
su: it.discussioni.auto
Jody č un cerebroleso. Sfrutta le sue indubbie doti dialettiche per far
incazzare i frequentatori di questo NG.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
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Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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Questo č un gruppo moderato. Leggere gli avvisi e le FAQ


dall'importazione.
sti stronzi!
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 In quest'ottica guadagnerei peso ;-))
Scusa mi sono espresso male:))))
Senza "aver rimappato" la centralina arrivava a 217-218 a 6500!
La centralina e' autolimitata perche' coi rapporti corti non cambia il
valore di velocita' massima indicata al tachimetro, pero' neanche coi
lunghi:)))))))))))))))
Pero' cio' che e' da brivido sono le curve:)))))))
Ciaooooooooooo
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Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120
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