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Titolo: Olio miscela per kart & ricino

Fino ad oggi sul mio motorino a marce gilera (gruppo termico 75c polini
e carb 19) ho sempre messo il castrol tts e il top50.... se non che
l'altro giorno l'ho finito e un mio amico mi ha regalato mezzo litrozzo
di olio per go-kart (springoil xs). Siccome la miscela la faccio io (il
miscelatore ha lasciato posto al dell'ortone da 19) l'ho preso per
provare    :)
Apparte lo spettacolore odore di ricino che esce dallo scarico al posto
del puzzo di bottino del castrol     :PPPPPP
secondo voi posso avere dei problemi usando sempre questo olio ?
Non sono un tipo rivoluzionario, amo usare le cose (gli olii) per gli
scopi le quali sono state progettate, però un kart gira a 19000giri
!!!!!
Ai 12000 del mio moturen non farebbe piacere avere un'olio in grado di
lubrificare ottimamente anche ad un regime superiore ? E poi questo è
un'olio da 18 Euro al litro.... 
[MODE CURIOSITA' ON]
Ma l'olio di ricino non incrostava di + rispetto ad un signor sintetico
? Se si, che viene usato a fare ????   :)
[MODE CURIOSITA' OFF]
Cmq sia, voi che ne dite ??? E' cosa buona e giusta usare olio per kart
nel moturen ?
PS. Non mi prendete per matto, io lo pago al 50% se dovessi
ricomprarlo!!! Quindi alla fine dei conti meno del castrol   ;)
-- 
Saluti da zOVERt®

secondo voi posso avere dei problemi usando sempre questo olio ?
Il ricinato lascia molti piu' depositi. Devi disincrostare il motore
con maggior frequenza.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ciao
Scusa Rick ma quello dei depositi è l'unico problema?
Io fino ad oggi non ho mai usato il ricinato perchè sapevo 
che corrode il motore (cuscinetti canna pistone?)
Quanto è vera questa affermazione?
Ciao
Kabala

 Kabala
-- 
Saluti da zOVERt®

 Per non parlare di minimoto, motocross, ecc....
Secondo te, ogni quante ore di funzionamento viene smontato e revisionato un
motore da Kart o da Motocross? :-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

--------------------------
 Al giorno d'oggi non hanno ancora inventato una sostanza che lubrifica
meglio dell'olio di ricino alle altissime temperature,unico problema č che
incolla le fascie e lascia parecchi depositi,questi inconvenienti sono stati
parzialmente risolti grazie agli olii sintetici con base ricinata,ma non del
tutto.Se il tuo motore non va oltre i 13-14000 giri un buon olio sintetico č
l'ideale,se invece il motore gira oltre questi regimi,č d'obbligo l'uso di
olii con base ricinata.
Per questo i kart 100 che arrivano anche a 20.000giri usano olii a base
ricinata come lo shell racing M, ELF 909 ,Motul Kart, castrol 707 ecc.
Mentre i 125 che girano a regimi inferiori possono anche permettersi di
usare i sintetici al 100% come lo shell racing X, ELF 976 ecc.

Quanto è vera questa affermazione?
In effetti mi sembra di ricordare che, essendo un grasso di
derivazione vegetale, ha una certa acidita' quindi puo' corrodere
determinati materiali. Pero', se non ricordo male, il problema si
poeva principalmente per i 4t in cui l0'olio rimane parecchio in coppa
ed ha tempo di agire.


Per non parlare di minimoto, motocross, ecc....
Nelle minimoto non so, ma nel cross e' de tutto superfluo! ;-)


io so solo una cosa....puzza in una maniera tremenda!!! :D se in pista
 facio motocross ) c'è anche una sola moto che usa quell'olio, prima o poi
in prova me la becco davanti....dehhehhehehehe....argh....e poi svengo :-DDD
cmq non dovrebbero esserci grossi problemi....se lo usano moto da cross
250-125, anche un 50 ( 80? ) non dovrebbe avere problemi.
bye
giusti
--
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il Giusti - 
www.wafna.it
-"Fai motocross? Ma non hai paura di cadere?"
-"Come dico sempre...Cadere non è pericoloso...non rialzarsi diventa
preoccupante..."

 !!!!!
    Gira si a 19.000 giri,ma ogni 60 litri di miscela cambi il pistone, le
fasce la gabbietta a rulli e ci dai un'occhiata per vedere se č tutto in
regola....
    Il ricino mangia anche ma dato che cambi cosě di frequente non importa,
quello che importa č che il motore non grippi ......

 La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
-- 
Saluti da zOVERt®

 olii con base ricinata.
Capito.
Grazie mille, esaurientissimo!!   :)
Non so se è stato effetto placebo, ma ho l'impressione che il moturen
vada + forte con questo olio..... peccato per i residui   :(
E se facessi 50% castrol tts e 50% springoil xs ?? Viene fuori un bel
troiaio ?   :)
PS. Me sa che torno al sintetico   :D
Però qualche volta rimetterò lo spingoil xs perchè l'odore del ricino mi
fa impazzire  :D:D
-- 
Saluti da zOVERt®

 !!!!!
Guarda che 19000 giri sono un pò troppi, non solo per un kart,
(sempre che non ti riferisca a microcilindrate),
forse sono troppi anche per un motore 125 2t da gran premio.
Credo poi che l'olio di ricino per la miscela 2t, il più
delle volte venga impiegato a sproposito! Infatti l'olio
di ricino viene (veniva) impiegato quando si usano
carburanti di origine vegetale, essendo l'olio minerale
difficilmente miscelabile con questi carburanti.
Quindi non è vero che in assoluto il ricino è il "top"
dei lubrificanti per 2t, quello che è vero è che se si vuole
utilizzare un carburante che contiene una parte di vegetale
(di solito si fa per poter aumentare il rapporto di compressione,
mi sembra poi che questi carburanti siano leggermente
autoossidanti........ma qui ci vorrebbe il parere di uno specialista),
allora diventa (diventava) necessario l'uso del ricino.
D'altra parte credo che oggi troviamo in commercio
oli sintetici che possono svolgere benissimo la funzione
del ricino senza portarsi dietro le stesse "grane".
Su queste puoi contarci, veramente non solo per il ricino
ma proprio per le caratteristiche  di questi
carburanti (peraltro vietati).
Ciao
Giampietro.

 -- ------------
E' verissimo l'odore del ricino è fantastico!!!!

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Sbagliato,purtroppo oltre i 15.000 giri l'uso di olii sintetici a base
ricinata è d'obbligo grazie alle doti di lubrificazione dell'olio di ricino
tutt'ora insuperate alle alte temperature e regimi.


        Io non ho mai visto un Kart 100 che gira con olio diverso da una a
base ricinata (se vuole arrivare a fine gg col pistone intero)
        Sul 125 hai un po' più libertà, però il top è sempre a base
ricinata....

 Perchè viene usato ??
Perché oltre certi regimi e temperature non c'è olio che tenga (a parte il
ricinato).
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 ricinata....
???? il Shell Advance M e' ricinato e costa circa 10 euro al lt. , il top
della stessa marca e' l'Advance X che ne costa 15, dovrebbe essere sintetico
100% e non ricinato.
Confermo che quello ricinato sporca molto di piu' e che normalmente gli oli
usati nelle competizioni 100 e 125 sono ormai totalmente sintetici 100% o a
base sintetica. Non mi sembra che i ricinati siano usati piu' di tanto.
ciao Paolo

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Lo shell racing X super scontato costa 20 euro...... Per i kart 100 si usano
solo olii ricinati per i motivi detti in precedenza....... un ricinato come
l'elf 909 castrol 707 o motul kart sono tutti a base ricinata e costano
tutti sui 20 euro!!!! Gli olii totalmente sintetici si usano SOLO per i
125cc. ovvio che poi magari qualche deficiente puo' benissimo usare un olio
totalmente sintetico su un 100,pero' è rischioso.....

 totalmente sintetico su un 100,pero' è rischioso.....
cosa vuoi che di dica! Saremo tutti deficienti ma io compreso col 100 ed il
semisintetico Split della jesolana Syntower non ho mai grippato!
Qui da noi l'Advance M lo adoperano solo i niubbi ed i tamarri con lo
scooter :-)
Elf 909 e Castrol 707 mai visti usare. Mai sentito Silkolene, Wladoil,
Blendzall?
ciao Paolo

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Mica ho detto che si grippa :-)) !!! ho solo detto che non è l'olio
appropriato per i 100 un 100% sintetico!!!!
Elf 909 e castrol 707 visto che costano un occhio li usano solo nelle gare
serie.....insieme allo shell M !!!
Il silkolene,wladoil,e il blendzall guarda caso sono olii ricinati,ti sei
mai chiesto il perche'??? oppure non sapevi che sono ricinati???
Ciao!!

 ha scritto nel messaggio
news:aeo2b3$q1r$1...@lacerta.tiscalinet.it...


........ oppure non sapevi che sono ricinati???
mi hai chiuso la bocca! :-O
I miei "esperimenti" sono partiti con il Shell Advance M e su consiglio del
meccanico sono passato al Syntower semisintetico che usava in corsa. (Star
Race con Bonetti e Ketty)
Le incrostazioni notevoli che c'erano con il shell sono quasi azzerate per
cui pensavo che gli oli + costosi fossero tutti semisintetici o sintetici al
100% escludendo l'impiego del ricinato per i problemi connessi. Si vede che
riescono ad additivarlo in modo da evitarli.
ciao Paolo