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Titolo: Catene da neve

Ho un alfa 147 con gomme 205/55/16 volevo sapere se posso montare le catene
da neve da 9mm e se qualcuno le a montante senza danni alla macchina.
Altrimenti come potrei risolvere il problema senza montare le termiche visto
che poi le utilizzerei una settimana l'anno per andare in settimana bianca
dato che dove mi trovo non nevica mai.

Se non le puoi montare c'è scritto sul libretto di istruzioni della
macchina. Conoscendo l'Alfa, secondo me non le puoi montare.
Come alternative hai le catene di stoffa (che si chiamano "autosock"),
che costano sul centinaio di euro, sono praticamente delle sacche di
tela che metti sulle ruote, e aiutano un po'. Altrimenti, a parte
cretinate inutili tipo le catene spray, ti rimangono le spike, cioè
quelle che si agganciano ad un piattello che devi preventivamente
fissare sul cerchio, sono a forma di ragno, e si comprano dal
concessionario per una cifra immane (quelle delle VW costano sui 500
euro).

 ha scritto nel messaggio
news:1133765694.3...@z14g2000cwz.googlegroups.com...


 195/60/15 che sono catenabili almeno.
Beh, certo. Quella sarebbe la soluzione definitiva.

 non sono omologate,
Curiosità: ma se uno va in giro con le gomme M + S in zone di "obbligo
catene a bordo" possono cmq contestargli qualche cosa oppure con quelle
gomme "si può andare tranquilli"?
Sapete cosa dice la legge a riguardo per caso?
Grazie mille :)
--
Virtual

La legge dice "con catene a bordo o pneumatici da neve", anche quando
c'è il cartello blu con disegnata la ruota con la catena. Quindi se
hai le gomme da neve sei dispensato dall'avere le catene a bordo.
Questa norma è vecchia: una volta le gomme da neve erano praticamente
delle gomme da trattore, e sulla neve erano veramente risolutive,
rispetto alle gomme da strada. Oggi invece c'è pochissima differenza,
e infatti a me, che monto abitualmente le gomme da neve, capita spesso
di essere costretto ad usare comunque anche le catene: in pratica se
c'è neve sulla strada e devi farti una salita o una discesa le sole
gomme da neve non danno sufficienti garanzie di tenuta.

Oggi invece c'è pochissima differenza,
e infatti a me, che monto abitualmente le gomme da neve, capita spesso
di essere costretto ad usare comunque anche le catene: in pratica se
c'è neve sulla strada e devi farti una salita o una discesa le sole
gomme da neve non danno sufficienti garanzie di tenuta.
A si?
Pensavo che fossero meglio delle catene io ... essendo fatte apposta per M +
S ... "un pò come quelle che usano nei rally" ... quindi devo dedurne che,
in realtà, non è affatto così? :(
Ciauz! :)
--
Virtual

 in realtà, non è affatto così? :(
No, non è affatto così!
In una scala da 1 a 10, se le gomme estive sono 1 e le catene 10, le
gomme da neve sono 3. Appena appena un po' di più delle gomme da
strada, ma in situazioni difficoltose sono totalmente insufficienti a
fronteggiare i problemi di slittamento e frenata. Soprattutto in
pendenza, ma in una certa misura anche in piano.
A variare le prestazioni delle gomme da neve c'è poi l'assetto della
macchina (più rigido, meno tenuta sulla neve) e la geometria delle
gomme (più larghe, meno tenuta, più alte più tenuta), ma
sostanzialmente le possibilità che hanno non sono certo paragonabili a
quelle delle catene.
Diciamo che le gomme da neve se c'è il fondo proprio ghiacciato, o se
ci sono più di 15 cm di neve (vera neve, non pantano) sono già in
difficoltà: puoi aggirarti lo stesso, ma correndo il rischio di non
frenare, non ripartire in salita e non direzionare in alcuni momenti,
mentre magari con le gomme estive sarebbe follia pura circolare. Però
se ti metti le catene nelle stesse circostanze non hai il benché
minimo problema e non corri nessun rischio, se non che il retrotreno fa
un po' quel che vuole. Ma tanto marciare al di sopra dei 30 all'ora con
le catene è terrificante, ti sembra che da un momento all'altro
potresti perdere le ruote, mentre in effetti il rischio che corri è
che si apra un anello e prendi a catenate un parafango una buona
dozzina di volte prima di fare in tempo a fermarti.
La gente poi mediamente è abbastanza restia a montarle, forse per
incapacità o forse per pigrizia; sono disposto a scommettere che più
del 50% di coloro che hanno le catene a bordo non saprebbero montarle,
e aspettano di essere impantanati di traverso a una statale sotto la
tormenta per andare alla scoperta di come si fa.
Una persona che ha fatto due o tre prove nel cortile di casa monta
entrambe le catene in circa 3-4 minuti senza l'ausilio delle istruzioni
per l'uso, col che riduce drasticamente il rischio di fare qualche
migliaio di euro di danni andando a prendere il latte, ma di fatto chi,
come me, monta subito le catene appena sono utili, deve aggiungere ai
rischi l'enorme quantità di persone che si aggirano alla speraindio
sbattendo contro tutto quel che gli si trova intorno.

" puoi aggirarti lo stesso"....."si aggirano" .
          <><><>                       <><><>
Quindi non è un refuso ! Povero italiano !  Monta una buona coppia di catene
romboidali asimmetriche e, specialmente se l'auto è a trazione anteriore,
puoi gestire la situazione agevolmente.   Ciao   piero

 ha scritto nel messaggio
news:1134145450.6...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
Ti ringrazio per la spiegazione :)
Tnx a lot :D
--
Virtual