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Titolo: aiuto per problemi di accensione a caldo rispondetemi









ho una mercedes 200 w 124 benzina


ho un problema di avviamento quando rimane sotto il 
sole cioe al caldo


mentre alla mattina quando è più fresco parte al 1° 
colpo


la cosa strana e che parte regolarmente quando è in 
temperatura (cioe quando la spengo e rimango fermo2 minuti per comprare il 
giornale  il motore è caldo cioe a una temperatura di circa 85 
gradi)


percheeeeeeeeeeè???????


 


datemi un consiglio cosa puo essere ???? 




 wrote in message
8lajip$tj6$1...@news.planet.it...

Io ti risponderei anche... è solo che non ho idea dei motivi. :-(
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:7/7/00)_____ ICQ 49579941

 wrote in message
8lbdn8$2th$1...@sirmdpsin17.inwind.it...


 ha scritto nel messaggio
ho una mercedes 200 w 124 benzina
ho un problema di avviamento quando rimane sotto il sole cioe al caldo
mentre alla mattina quando è più fresco parte al 1° colpo
la cosa strana e che parte regolarmente quando è in temperatura (cioe quando
la spengo e rimango fermo2 minuti per comprare il giornale il motore è caldo
cioe a una temperatura di circa 85 gradi)
percheeeeeeeeeeè???????
datemi un consiglio cosa puo essere ????
Mi dici se hai gia' un modello recente a iniezione o è ancora una 200 a
carburatore?
é fondamentale per la diagnosi del problema!
Ciao
Hammer

é una mercedes 200 E AD INIEZIONE
 MA NON POTREBBBE ESSERE UN PROBLEMA DI CANDELE ??
E POI ATTENZIONE HO PRESTATO LA VETTURA A MIO CUGINO
E LUI CI HA MESSO LA VERDE (BENZINA)
QUANDO LA MIA FUNZIONA A ROSSA
COMUNQUE PER LA CRONACA E UN 1989 DI IMMATRICOLAZIONE

 ha scritto nel messaggio

non gridare che ci sentiamo    :-))
Direi che le candele potrebbero anche influenzare l'avviamento a caldo del
motore, ma solamente se fossero  del grado termico sbagliato, altrimenti
avresti problemi  anche a freddo e il motore strapperebbe in tiro.
Per quanto riguarda la benzina, se non ricordo male, la Mercedes ha nel vano
motore un potenziometro col quale puoi regolare la fasatura dell'accensione
e ritardarla per la benzina verde, guarda sul libretto di uso e manutenzione
che c'è scritto, ma non dovrebbe pero' crearti il problema che affligge la
tua macchina. Il fatto che il motore parta bene a caldo non fa pensare a
qualche malfunzionamento del sistema di iniezione e accensione, e appunto la
lunga sosta sotto il sole caldo sembra invece la causa che potrebbe
provocare il guaio.
A riguardo dovresti dire se quando tenti di riavviare il motore, fa degli
scoppiettii seguiti da fumo nero oppure il motorino gira tranquillamente
senza nessun segno di vita e poi improvvisamente il motore si avvia..
Piano piani forse ci arriviamo.....
Ciao
Hammer

e si scusa per le urla
allora riassumendo
1 mattina ore 7 accensione veicolo dopo la notte  2/3 secondi e la macchina
va in moto
2 motore gira regolare nessun fumo nero ecc ecc
3 motore in temperatura 90 ° vado e tutto va bene
4 sosta  spengo motore la macchina sta ferma per 4 o 5 ore
5 ore 11.45 /1200 scendo provo a riaccendere (motore  a 45 gradi dati dal
caldo esterno veicolo di colore nero) 1 ° tentativo di accensione 6 secondi
motore non parte  2 ° tentativo motore parte dopo altri 4/5 secondi se lacio
la portiera aperta si sente un bel odore di benzina
ho notato che più è alta la temperatura esterna più la macchina fa fatica a
partire
poi per quello che riguarda il regolatore di benzina io lo trovato su S le
altre posizioni non le ho mai provate ma poi a che serve scusa
attendo risposta
grazie

poi aggiungo che la macchina quando la riavvio dpo la sosta di 4 o 5 ore non
fa fumo nero
ed il motorino gira regolarmente

 wrote in message
8lid6f$j24$1...@news.planet.it...

 Nel vano motore, nei pressi della bobina ci dovrebbe essere il
potenziometro, che è una piastrina rettangolare con due viti di fissaggio.
Se non sto confondendo le idee (perchè è tardi e cmq avrei bisogno di
verificare),
il problema potrebbe essere lei.
Per verificare perchè non provi ad aprire il cofano qualche minuto prima
dell'avviamento in condizione sospetta??
Se ne hai la possibilità prova addirittura a sostituire il componente che ti
ho indicato, potresti recuperarlo allo sfascio!
Ciao, P.Conte