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Titolo: Ford Galaxy 1.9 Tdi 115cv

Ho acquistato nell'aprile 2001 naturalmente nuova, era appena uscita, la
Ford Galaxy 1.9 tdi 115cv. E' stato amore a prima vista: è veramente una
macchina meravigliosa per viaggiare ed anche per camminare in città,
appena ci fai l'occhio. Unico problema che ho riscontrato, e che
costituisce ormai un vero cruccio, consiste in una vibrazione
dell'avantreno intorno ai 1800 giri. Entro l'anno di acquisto la Ford ha
sostituito il giunto tripoide (semiasse completo) destro. Tutto sembrava
tornare a posto ma, dopo sei mesi, a garanzia scaduta, si è ripresentato
lo stesso problema. La Ford devo dire che non s'è le fatto chiedere: ha
sostituito in totale garanzia l'altro semiasse, il sinistro. Ritenendolo
quindi difetto di fabbrica. Pare, a detta dei meccanici, che i giunti
fossero "secchi" dall'origine: vale a dire non ingrassati. Purtroppo a
poche settimane dalla sostituzione la vibrazione è tornata. Pare che si
usurino prematuramente. Sicuramente a far vibrare l'avantreno oggi è
quello di destra sostituitomi già da un anno.
qualcuno ha lo stesso problema? come l'ha risolto? spero proprio in
qualche risposta perche alla Ford non sanno, ad oggi, che pesci
pigliare. Probabilmente verrà un ispettore. Intanto ho saputo che in
altre galaxy, come la mia, hanno riscontrato lo stesso difetto.
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 qualche risposta perche alla Ford non sanno, ad oggi, che pesci pigliare.
i conti non tornano: una vibrazione dei semiassi non dovrebbe essere legata
a un regime specifico, a meno che tu ti riferisca a velocità comprese fra i
80 e 120 Km orari, che, ad occhio, si sviluppano in sesta marcia a quel
regime, per il diesel con cambio manuale a 6 marce (io ho un Galaxy 2.3
automatico, e ieri ho girato con un diesel 1.9 manuale)
Se la vibrazione a cui ti riferisci si avverte sullo sterzo principalmente,
puoi far controllare la traversa anteriore supporto motore e il relativo
serraggio (ci sono dei valori e delle procedure specifici, semplici ma non
banali...)
Se nella concessionaria dove vai non ti sanno che dire, puoi recarti presso
un'altra concessionaria, o anche presso una concessionaria VW, in quanto il
Galaxy è prodotto da VW per conto di Ford, che lo compra bello e pronto,
partendo dalla base della Passat. In effetti, tutti i problemi di questo
tipo derivano, a mio avviso, dalla stazza del Galaxy (il diesel automatico
supera i 1800 Kg, a vuoto!) e dalle notevoli tensioni che si creano nelle
sospensioni quando si sterza in città, specie quando si sterza da fermi,
cosa che con il Galaxy permette di sfruttare al massimo gli spazi di
parcheggio.
Vedi un pò tu che ti dicono....
--
Andrea RP
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