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Titolo: Truffa assicurazioni, otto arresti

CASERTA - I carabinieri della compagnia di Santa Maria Capua Vetere stanno
eseguendo otto ordini di custodia cautelare nei confronti di altrettanti
componenti di un'organizzazione criminale specializzata in truffe alle
assicurazioni, che operava in provincia di Caserta. L'attivita' e' il
prosieguo di un'operazione del 30 ottobre scorso, che coinvolse 22
persone. Cinque degli otto sono agli arresti domiciliari o hanno l'obbligo
di dimora. Tra i nuovi indagati un medico, un perito assicurativo
liquidatore e un cancelliere. (Agr)
capito chi le fa le truffe???
Ma ora arrivano crik e crok (AL e GN) a dire che non è vero...
-- 
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 Ma ora arrivano crik e crok (AL e GN) a dire che non è vero...
***Tu, invece, chi saresti ?
Uno dei 10.000 che truffano su ebay ? 

Ma ora arrivano crik e crok (AL e GN) a dire che non è vero...
No, vengo io a dire che non mi pare che tra le persone indagate che
hai citato ci siano degli assicuratori, se è li che vuoi arrivare.

 ha scritto nel messaggio 
news:uierh4l7mg9m21g3f...@4ax.com...

Questa dell' assicuratore che fa le truffe o che è ladro è un luogo comune 
stupido.

 Ma ora arrivano crik e crok (AL e GN) a dire che non è vero...
Una truffa non può basarsi solo sul danneggiato che fa finta di essere
tale, perchè naturalmente qualcuno deve accertare la dinamica o le
lesioni, e magari qualche "santo" in tribunale non guasta.
In casi precedenti erano coinvolti anche giudici e avvocati.
Questo non fa che rafforzare l'italico concetto per cui "rubare
all'assicurazione non è rubare".
Non ho comunque compreso quel "capito chi fa le truffe?". Che
intendevi dire? Per caso le fanno gli agenti?
A.L.

Giuseppe ha scritto:


Sono gli avvocati, i medici 'legali', i liquidatori (avvocati anche loro)
che gestiscono la mafia dei risarcimenti.
Le compagnie spesso chiudono gli occhi (specie al sud), e intanto
aumentano i premi "perchè ci sono le truffe".
Ma come mai avete la coda di paglia?


 ha scritto nel messaggio 
news:491dd837$0$41653$4faf...@reader4.news.tin.it...

sicuro??? 

 Ma come mai avete la coda di paglia?
***Perchè noi che siamo (da sempre) sui NG con nomi e cognomi, veri, anzichè 
con ridicoli 'nicknames' da Scuola Elementare, ci vergognamo di essere stati 
scoperti.
Aiuto, siamo truffatori, e questo è il NG dei truffatori, mica Assicuratori 
!
Per fortuna c'è qualcuno che, protetto dal suo anonimato, ci ha sgamati !!!
Alberto

 !!!
***Per 'fortuna' del Civile Consorzio, intendo ... 

Ma come mai avete la coda di paglia?
Cos'è, cerchi di rifarti delle tre o quattro sminchiate che ti sei
preso nel thread sul tamponamento gettando merda a caso?
Rosicone...

 stupido.
Non mi sembra sia un luogo comune. Almeno dalle mie parti non ho mai 
sentito una cosa del genere.
E' tuttavia vero che - in linea di principio - le grosse e continuate 
truffe alle compagnie sono messe in piedi da addetti ai lavori. Gente 
che conosce a fondo il sistema.... per exe avvocati, assicuratori, 
medici legali, infortunistiche, liquidatori, carrozzieri....
E' altrettanto vero che la "segnalazione" dell'incidente (quando esiste) 
e l'instradamento dei danneggiati verso la macchina risarcitoria ed i 
suoi meccanismi di corruttela, mossa dai soggetti di cui sopra, spesso 
avviene a livello agenziale.
Purtroppo come in molti altri settori, le malefatte di qualche 
delinquente le pagano, nell'opinione, tutti gli appartenenti ad una 
categoria.
Ciao,
N.

 ha scritto nel messaggio 
news:491ffe45$0$1092$4faf...@reader1.news.tin.it...

Hai detto quello che io avevo sottinteso cioè che si parte dal carrozziere e 
si arriva al liquidatore, ma sul sinistro l' agente non lucra un bel niente. 
Non so di dove sei ma il concetto che l' assicuratore è un ladro è molto 
generalizzato in Italia. 

 che gestiscono la mafia dei risarcimenti.
Se è per questo anche i giudici, e non di rado ci sono parentele varie
tra tutti questi onest'uomini.
Poi c'è il tacito benestare dello Stato, con un viceministro che
dichiara che truffare l'assicurazione è un'ammortizzatore sociale.
Ma la proverbiale arte di arrangiarsi va ben oltre, in certe zone
d'Italia.
Sul fatto che le compagnie chiudano gli occhi, invece, ti sbagli di
grosso. Gli elevati aumenti di premio non sono fatti per incassare il
premio, ma perchè il cliente se ne vada.
Nessuno vuole assicurare diverse zone del Sud, le disdette piovono a
decine di migliaia e per avere l'assicurazione un cliente deve
rivolgersi all'ISVAP o chiamare i Carabinieri.
Si è già verificato il caso di una Compagnia che vietasse di stipulare
polizze RCA al Sud, senza eccezioni. E tutte aspettano il parere della
UE sull'illiceità dell'obbligo a contrarre.
Se le cose andranno come probabile, le disdette pioveranno a milioni.
A.L.

 Se le cose andranno come probabile, le disdette pioveranno a milioni.
Senza polemica, voglio proprio vedere come cio' si conciliera' con
l'obbligo, in italia, a contrarre una polizza RCA per poter circolare.
:-)
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 bye G.L.
Molto semplice: se la UE obbligherà l'Italia ad eliminare l'obbligo a 
contrarre, com edel resto pare che sia in tutta la UE, Italia esclusa, POI 
arriveranno disdette a milioni (Alex dixit).
In ogni caso la disdetta si può mandare anche oggi, oppure far sì che il 
cliente dia LUI la disdetta.
A Reggio Calabria venne chiusa un'agenzia generale con portafoglio di 
svariati miliardi (anni '80) comunicando alla clientela di rivolgersi 
all'agenzia di Napoli o giù di lì.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 l'obbligo, in italia, a contrarre una polizza RCA per poter circolare.
L'obbligo di una RCA per poter circolare esiste in tutti i Paesi
industrializzati, ed in particolare in tutta la UE.
In particolare la copertura minima è omogenea nell'Unione: stessi
massimali per tutti.
Questo non impedisce ai singoli Stati di avere legislazioni che
escludono l'obbligo a contrarre.
La soluzione spagnola è di questo tipo: esiste una "bad company"
pubblica che si accolla tutti i rischi non assunti dagli operatori
privati. Naturalmente opera in passivo, e lo Stato ci mette la
differenza.
Il fisco italiano però tende verso quello tedesco, non quello
spagnolo, con le modifiche in chiave federalista che partiranno dal
2009. Oggi come oggi, una bad company finanziata dalla fiscalità
generale accentrata (cioè dallo Stato) è politicamente improponibile.
Più probabile una formula su base regionale: più una regione è in
passivo, e più deve accrescere i tributi locali per compensare il
disavanzo.
Vedo molto alta l'IRAP calabrese e ancora di più l'addizionale IRPEF
campana.
Alex.

 cliente dia LUI la disdetta.
Come sopra. In piu': la seconda volta, vista l'entita del premio, prima
di disdire, sono andato in agenzia con un preventivo fatto online: mi
hanno fatto un trattamento leggermente migliore. :-)
Eppero': io non sono un neoassicurato, oppure un "disgraziato" con
tanti, troppi sinistri, o in area disagiata dal punto di vista
assicurativo RC, che pero' purtroppo ha bisogno assoluto dell'auto per
poter lavorare. Sempre senza polemica, si intenda. :-)


 poter lavorare. Sempre senza polemica, si intenda. :-)
Caro Reinassance,
la politica di molti amministratori locali, sindaco di Milano in
testa, è che chiunque usi il mezzo privato in città sia un nemico
pubblico. E chiunque affermi di aver bisogno assoluto dell'auto per
lavoro, sia un contaballe.
Governi di destra e di sinistra hanno supportato gli amministratori
locali in questa loro battaglia, fatta di ZTL, di Ecopass, di ticket
d'ingresso, di strisce gialle e blu. La zona pedonale di Via Paolo
Sarpi a Milano ha riempito i quotidiani, anche nazionali, perchè
inventata APPOSTA per impedire ai commercianti l'uso del veicolo.
Si propone di introdurre una tassa di ingresso nelle aree urbane per i
veicoli commerciali, di importo talmente elevato da raggiungere lo
scopo di totale dissuasione: tu il furgone non lo devi adoperare e
punto.
Io mi sono chiesto più volte se questi sindaci e governatori, quando
delirano di car pooling e di impiego dei mezzi pubblici, si siano mai
accorti che gli anni '70 fantozziani in cui tutti facevano gli
impiegati nelle stesse megaditte sono finiti da un pezzo. E che il
mondo del lavoro oggi è fatto da gente che si sposta durante tutta la
giornata, fa orari strampalati, visita clienti e fornitori, porta
merci e campioni.
Ma sta di fatto che il mondo della politica sembra orientato come gli
amministratori locali: il bisogno dell'auto per lavoro non esiste.
Se nel prossimo futuro per alcuni diventerà difficile assicurarsi, non
si potrà usare come arma la "necessità dell'auto" per tornare ad
applicare le regole di prima. Lo Stato riponderà di andare a piedi,
che fa bene alla salute e all'ambiente.
A.L.