mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fiat punto

ho una fiat punto 75sx del 96.Mentre stavo fermo nel traffico la macchina
mi si e` accellerata da sola per poi riprendere normalmente.Mi capita tal
volta che si accenda la spia dell`iniezione elettronica per poi spegnersi
da sola .
si prega di rispondere via email,grazie.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

Mi si accende ogni tanto,e poi si spegne la spia dell`iniezione
elettronica.Una volta mi si e` accellerata all`improvviso,da cosa puo
dipenderer?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Chi e' passato alle candele all'IRidium ?!

Ciao a tutti :)
Mi chiedevo se c'e' una qualche miglioria prestazionale e di consumi
nel passare  da Platino e Iridium ...
E se conoscete un sito che vede online (cendele) e che spedisca in
contrassegno .
Ciao
grazie
ß&pp&

nel passare  da Platino e Iridium ...
Onestamente, e l'impianto di accensione è a posto non ho mai notato
alcuna differenza tra una candela e l'altra. Chi dice cose diverse in
genere racconta balle...
L'unica differenza tra candele normali e al platino è la durata.
Considerando però che le normalissime champion che ho sulla ZX hanno
60.000 km e paiono ancora nuove....
-- 
Ciao,
         8tto

60.000 km e paiono ancora nuove....
A me l'hanno sconsigliata per la moto la candela al platino dicendo
qualcosa tipo che se s'ingolfavqa non l'accendevo neanche a
besstemmie.
Dov'è il motivo se c'è di questa cosa?
Ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

Dov'č il motivo se c'č di questa cosa?
Onestamente mi sfugge...
-- 
Ciao,
         8tto


Ho trovato solo un sito di moto che vende candele al platino online.
Però i costi sono paragonabili al ricambista.
Ciao
Kabala

 pubblicità.
va beh
allora.....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sospensioni ed ammortizzatori

Sospensioni ed ammortizzatori
Quale la differenza ?
Rispondere privatamente a 
nunzio...@tiscalinet.it

La sospensione e' quell'insieme di componenti (braccetti, molle,
ammortizzatori, ecc) che servono per "sospendere" la macchina sul terreno.
l'ammortizzatore e' un componente che ha il compito di assorbire gli
scuotimenti della strada ,che la molla, una volta assorbiti tenderebbe, per
elasticita', ad amplificare.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vibrazioni al volante

Fiesta 1.2 16v techno '97dischi non ventilati: presenta scarti al
volante in frenata.
Ho guidato per circa un'oretta su un percorso statale misto a città e
l'avrà fatto un paio di volte nelle seguenti condizioni:
Velocità 40- 50 Kmh
Leggera pressione sul pedale del freno per rallentare.
In queste condizioni il volante ha dei leggeri scarti a dx e sx di
circa 1 o 2 gradi..
Frena correttamente senza "stop and go" .
Tirando e mettendo alla frusta l'impianto non ci sono problemi.
L'auto ha poco meno di 70.000 km, dischi e pastiglie 3 o 4000 Km.
Le ganasce sono ancora le originali.
L'equilibratura delle gomme apparentemente è ok, in autostrada il
volante non vibra.
L'idea è che siano dischi storti o ganasce ormai al ferro.
Al massimo potrei controllare con un comparatore lo sfarfallamento dei
dischi.
Avrei anche idea che possano forse essere le boccole della barra
antirollio o della bielletta che la collega al Mac Pherson.
Non ho avuto modo di fare altre prove.
Prossimanente cambierò le ganasce, lubrificherò le colonnine di
scorrimento delle pinzae freni e magari il corpo in metallo della
pastiglie sperando che si risolva il problema peraltro assolutamente
sporadico e non molto fastidioso.
Qualche altra idea sulle possibili cause?

 volante non vibra.
Questo non vulol dire niente. Spendi 20 euro e fatti fare
equlilibratura e convergenza per precauzione.
Ciao.

Ciao.
Ciao
Kabala

 cominciare!
Allora controlla che i pneumatici anteriori siano consumati in maniera
uniforme; se trovi che il lato esterno e interno del battistrada non
sono consumati in egual misura allora sicuramente la convergenza è da
rifare. Inoltre controlla se qualche cerchione anteriore non risulti
un pò ammaccato; in questo caso fattelo raddrizzare da un gommista e
fatti fare l'equilibratura.
Ciao, Marco.

Ciao, Marco.
Tutto già controllato, non c'è nessuna usura  anomala e i cerchi non
presentano botte.
Credo però che se il cerchione fosse deformato i problemi di
dovrebbero sentire sempre e non solo in frenata.
Ciao
Kabala

Forse dico un eresia, però potrebbero essere delle "borchie" non originali
che non permettono un adeguato raffreddamento dei dischi.
Paolo

 dovrebbero sentire sempre e non solo in frenata.
A questo punto penso che sia al 100% un problema dischi/pastiglie;
fregatene che abbiano alle spalle pochi chilometri, e fatteli
controllare da un meccanico di fiducia. Ciao, Marco.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Frizione e cambio

Che relazione c'e' tra usura della frizione e cambio?
La mia Clio ha problemi nell'inserimento delle marce, devo forzare
parecchio e spesso gratta. Il mecc mi ha detto che e' la frizione da
cambiare e prima di spenderci tutti questi soldi vorrei essere sicuro
della diagnosi. Grazie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 della diagnosi. Grazie
Se la frizione č consumata non riesce a staccare ed attacare bene quindi č
normale che fatichi a cambiare le marce.
Al 99% il tuo meccanico ha ragione

 ha scritto nel messaggio
news:cdl9p5$on0$1...@news.newsland.it...


 della diagnosi.
Impossibile dirlo senza provare la macchina. Comunque di solito una
frizione consumata tende a slittare anche senza premere il pedale, ma e'
anche vero che talvolta e' il meccanismo di disinnesto a rovinarsi
mentre il disco e' ancora buono...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 mentre il disco e' ancora buono...
per essere sicuri basta provare l'innesto delle marce a motore spento....se
va tutto bene e si puntano solo a motore acceso e pedale premuto allora č
per forza la frizione
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 Al 99% il tuo meccanico ha ragione
Ragazzi grazie a tutti per i suggerimenti, in meccanica sono proprio
una segaccia. Oggi ho avuto occasione di fare un viaggio lungo ed ho
notato che la macchina a tavoletta non riusciva ad andare oltre i 110
ed il motore balbettava. Negli scali di marcia mi fa anche un effetto
tipo 'calcio nel cu@o' (licenza poetica ;-) ) e passando da 4a a 3a in
frenata rallenta poco.  Quindi penso sia proprio la frizione che
slitta. Avessi avuto il contagiri avrei avuto la certezza.
Il meccanico mi ha chiesto 100€ per la manodopera (in nero) + i pezzi:
è un prezzo onesto? Sapete quanto può costare un kit frizione per la
Clio 1.2 (serie 1997)?
Grazie ancora, ciao.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiesta perde acqua circ. raffreddamento

Ciao ho una Fiesta che perde acqua dal circuito di raffreddamento, con il
passare delle settimane il liquido scende e qualche mese fa quando me ne
sono accorto erano rimasti 4 litri su 9 e la lancetta era pericolosamente
al max.
Ora rabbocco sempre ma prima di portarla dal meccanico vorrei sapere dove
si può guardare per risolvere il problema.
Grazie
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 
Per cominciare, per terra. Dopo una sosta di una mezz'ora dovresti vedere
la pozzangherina a terra, se gocciola. Se non gocciola, vuol dire che il
liquido si evacua dallo scappamento, passando attraverso il motore.
Nel primo caso (gocciola) il sospettato n.1 è la pompa dell'acqua, che
potrebbe avere una piccola perdita, e a seguire i manicotti, le giunture
degli stessi ed il radiatore. Nel secondo caso il sospettato n.1 è la
testata che potrebbe avere un problema di guarnizione o potrebbe essersi
deformata.
Ti auguro che goccioli, te la potresti cavare con poco.

 deformata.
Ok ti ringrazio molto, in efetti alla tua seconda possibilità nn ci voglio
pensare... :(
La pozzanghera la dovrebbe fare a ricordo, controllo appena il tempo
migliora...
Solo una cosa, siccome sabato cambio l'olio me ne dovrei accorgere dalla
consisteza di questo se c'è acqua o meno giusto?
ciao e grazie!


 
Non lo so, io non me ne accorgerei, ma non so che occhio hai tu.
Fai i soliti controlli: guardi nella vaschetta a motore fermo da un po' se
c'è olio, guardi sempre nella vaschetta a motore acceso e caldo se ci sono
le bolle tipo acqua frizzante, e poi vedi se c'è fumo bianco e dall'odore un
po' strano a motore caldo e regime di minimo.
Spero tu abbia la pozzangherina sotto, sennò metti da parte 3-400 euro e
spera di non spenderli tutti.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: auto del 2008 e bollo gratis

Ciao,
ho acquistato una Polo 1.2 a febbraio 2008 (rottamando la vecchia auto), 
e qualche mese dopo ho anche aggiunto l'impianto gpl.
Quando ho acquistato la macchina mi hanno detto che c'era il bollo 
gratis per un certo periodo di anni (mi sembra avesse detto 2), anche se 
poi non l'ho trovato scritto da nessuna parte.
A oggi non ho ancora mai pagato il bollo, e se vado sul sito ACI 
(
http://online.aci.it/acinet/calcolobollo/
) mettendo la mia targa mi 
dice la tariffa da pagare per il bollo 2010, senza alcuna sanzione.
Quindi vi chiedo: ï¿œ affidabile? Posso liberamente dedurre che
a) gli anni scorsi il bollo era gratis (altrimenti sarebbero indicate le 
sanzioni)
b) il bollo gratis era per 2 anni (altrimenti mi avrebbe detto che non 
dovevo pagare nulla)
oppure sto sopravvalutando le funzionalitï¿œ (e l'onestï¿œ) del sito ACI?
Grazie.
-- 
SigiTM
Togli 'NOSPAMMM' per rispondermi.
http://it.youtube.com/profile_videos?user=sigitm

Sigi ha scritto:

Temo tu abbia sopravvalutato il sito ACI. Non mi risulta proprio che lo 
Stato conceda deroghe al pagamento di una tassa! Di solito, la campagna 
prevedeva uno "sconto pari all'importo equivalente". Il che significa 
che sei fuori di almeno un quadrimestre...
Consiglio una 'gita' alla piï¿œ vicina sede ACI, ove (assieme al PRA) c'ï¿œ 
l'ufficio che consentirï¿œ una visura della tua situazione con conseguente 
indicazione di come operare correttamente un 'ravvedimento operoso', con 
riduzione della sanzione (che comunque ti beccherai).
La prossima volta, informati meglio... :-(

oppure sto sopravvalutando le funzionalit� (e l'onest�) del sito ACI?
quando ho mancato io i pagamenti dei bolli (spesso perch� non mi segno
mai sul calendario di farlo) sul sito mi ha sempre dato la somma
corretta, completa di mora.
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Uno Turbo?

Ciao, volevo sapere se è vero che esiste un modello di uno trubo con sedili
in pelle e aria condizionata.

La uno style

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mi date una mano a trovare il guasto?

ciao
come da un mio post precedente, la candela del motorino (malaguti centro 
sl) non vuol fare scintilla
la candela è nuova
ieri ho comprato un testerino e vorrei con quello riuscire a capire dove 
esattamente è la magagna (cavo, bobina, puntine, volano o che altro può 
essere?)
non ho mai usato un tester perciò cerco un'anima pia che mi spiegasse 
passo passo come devo usarlo per non romperlo
daiiii che siete buoni!!
ciao e grazie
-- 
togli i numeri per scrivermi in email

 wrote:
[CUT]
Per un controllo di massima non ce n'è bisogno.
Prova a staccare candela e pipetta e avvicina il filo a una parte
metallica (mantenendo con una pinza). Se la scintilla c'è controlla la
pipetta o la cendela, se non c'è la scintilla potrebbe essere andata
la bobina (se proprio deve essere spera che sia quello) o
l'alternatore (spera di no).
Ciao!

 Ciao!
come appuro però se è la bobina o l'alternatore?
se fosse l'alternatore è difficile da smontare e sostituire?


se fosse l'alternatore è difficile da smontare e sostituire?
Abbastanza... A parte il prezzo del ricambio bisgna avere un
compressore con la pistola o essere molto ingegnosi per svitare il
dado ceh tiene l'alternatore, poi estrarre il rotore con i magneti (il
mio meccanico lo faceva con la mazzola... vedi un pò te...)e poi
estrarre lo statore con gli avvolgimenti.

Ma il veicolo in questione non ha le puntine? Ovviamente sono le
imputate n.1!

 daiiii che siete buoni!!
Ehh... non saprei come spiegarti che fare, sarebbe anche troppo lunga da 
scrivere...
Cmq escluso qualche vite/dado allentati, se la pipetta e relativo cavo
sono apposto, O è lo statore (dentro il carter motore) O è la centralina...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 
eh non lo so, quelle una volta nella vespa le cambiai....
perň non ho idea se abbia le puntine oppure no, cmq domani pomeriggio lo 
smonto e vedo che posso fare


imputate n.1!
No, non ce le ha il mio free 50 2T di dieci anni fŕ, non credo le
abbia anche il suo, poi al posto della centralina troverebbe quelle...
di lě non si scappa! :-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: citroen xara td puzza nell'abitacolo

Altro problema con la mia xara td. in discesa praticamente sfruttando
il freno motore nell'abitacolo entra una puzza infernale di gas di
scarico  e sono costretto a tenere i
finistrini chiusi..
Qualcuno mi sa dare qualche indicazione , a parte la molletta per il
naso?  grazie. 
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:1156369232.3...@74g2000cwt.googlegroups.com...

cambia l' aereodinamica

Urogallo ha scritto:

mi stai dicendo che un problema dovuto alla struttura e che pertanto
non si può risolvere??? Ma allora perchè prima non si sintiva??

non si può risolvere??? Ma allora perchè prima non si sintiva??
no ho letto velocemente il post. so che alcune auto hanno l' aerodinamica
che trattiene i gas di scarico e li fa arrivare fino ai finestrini, ma se
dici che arriva dal motore allora è un altra cosa, ma non saprei cosa dirti.

Urogallo ha scritto:

 Non so da dove arriva. Alla citroen hanno fatto dei tentativi ma
nessuno risolutivo. Con  il primo  hanno chiuso la valvola egr con un
lamierino che dopo un pò è stato aspirato nel cilindro  Immagina
quanto mi è costato rimuoverlo.
Con il secondo mi hanno riempito le fiancate con della schiuma
espandente. Risultato che nè il ventilatore  nè il climatizzatore
funzionano più come prima.
Il mio dubbio è che ci possano essere delle fessurazioni lungo lo
scarico o che il catalizzatore generi dei reflussi di gas, o che ci
possa essere qualche problema sul turbo. So che anche altri hanno o
hanno avuto il mio stesso problema, mi piacerebbe sapere come è stato
risolto visto che non ho più intenzione di fare dei tentativi.

funzionano più come prima.
questo è logico, se non c'è un buco da dove l' aria esca, quella che entra
fa fatica ad entrare, si comprime. se provi ad aprire un pò il finestrino il
ventilatore dovrebbe riprendere ad andare bene.

Verissimo!!
ma il problema non è il ventilatore, ma i gas di scarico che entrano
nell'abitacolo.

Qualcuno mi da un aiuto??
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problemi al servosterzo.

hi folks!
ho una Punto TD70 del 95 che, da circa 6/7 mesi presenta uno strano
difetto: al mattino, il servosterzo funziona in modo "scattoso" nel
senso che, girando lo sterzo lo stesso si "impunta" e nel frattempo si
sentono dei "clong" provenire da vano motore oltre a vari stridii (di
cinghia?).
Il tutto dura pochi minuti, poi, come se si "riscaldasse" va bene, senza
ulteriori problemi (in effetti il problema si presenta ogni qualvolta
l'auto rimane ferma un certo numero di ore; peggiora in caso di bassa
temperatura esterna).
Ho controllato la vaschetta dell'olio del servosterzo ed č a livello e
l'olio sembra in buono stato: cosa puň essere? Ho sotto posto il
problema al meccanico durante l'ultimo tagliando ma, non verificandosi
non mi ha saputo diagnosticare un gran che.
Puň essere la scatola guida? Oppure č qualcosa legato al servosterzo?
Grazie a tutti!
Andrea

La cosa piu semplice e la tensione della cinghia oppure e usurata,per prima 
cosa sostituire.... 

 cosa sostituire.... 
...se si "rompesse" all'improvviso, cosa rischio se sono in marcia?
Indurimento dello sterzo? 

 Indurimento dello sterzo? 
Si, il che ovviamente è molto pericoloso. Inoltre perderesti alternatore 
e soprattutto pompa dell'acqua.
-- 
AMD Opteron X2 165 @ 3000MHz 1,41V | 2x512MB Twinmos BH-5 235MHz 2-2-2-2 
| DFI nF4 Sli-D | Sapphire X1900 CrossFire 750/850 (1,2ns) | Western 
Digital Raptor 74GB | 4x WD800JD 80GB RAID0 nF4 | LC-Power Arkangel 850W 
| Lunasio Air X-Force R1 CPU - Lunasio EVo 1215 GPU

 soprattutto pompa dell'acqua.
e rischi anche che nella rottura va a dare fastidio a quella di 
distribuzione...non conviene rischiare per così poco!
ciao 

Alfonso ha scritto:

Però, così, a lume di naso, non è che mi convince molto il solo discorso 
di cinghia. Perchè andrebbe a scatti? E perchè solo "a freddo"?

 wrote:

Infatti! E' quello che penso.. onestamente credevo fosse qualche
cuscinetto...

 Andrea
Ciao, a parte il discorso cinghia che ti è stato già suggerito hai provato a
spurgare bene l'impianto?

 spurgare bene l'impianto?
Posso provarci, ma, perchè? Potrebbe formarsi aria? Sarebbe normale
manutenzione?
Quello che è certo è che sembra sia legato alla temperatura esterna;
ieri mattina c'era qualche grado in più e non mi ha dato alcun problema.
Con il freddo-umido estremo, si. Che sia l'olio andato?

On 20 Feb, 08:13, 
a...@nospamplease.no
 (Andrea Sperone) wrote:

Ciao, confermo l'ipotesi del cuscinetto e/o della cinghia. Non sono
d'accordo su tutti i danni descritti in caso di rottura. Ok per
l'alternatore, ma per la pompa h2o sono anni che ormai vengono mosse
dalla cinghia di distribuzione,e che, quest'ultima, essendo carterata,
non dovrebbe essere disturbata dalla rottura di altre cinghie. Saluti.
Altra ipotesi che farei  circa la descrizione fatta del problema, è
sulla eventuale presenza di ostruzioni nel circuito idraulico. Saluti.

Cambia la cinghia.....sicuro!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Carughi & Tetrazzo, Nucleare e verdi

Vorrei ringraziare Carughi & Tetrazzo per le spiegazioni tecniche molto
interessanti e per l'accorata difesa di un sistema di produzione di
energia che io ritengo tuttora valido.
Sentendo parlare il Carughi mi sembra di risentire mio padre quando si
accalorava sulle stesse questioni (lui aveva lavorato alla progettazione
e costruzione di impianti nucleari).
Grazie da un Bizio che se ne ritorna nell'ombra.

e costruzione di impianti nucleari).
Ehi, ma allora c'e' veramente stato qualcuno che le ha costruite
queste centrali ! E' il lavoro che sognavo di fare quando mi sono
iscritto, ovviamente all'estero...il problema e' che li' gli italiani
non sembrano ben visti (oppure il mio curriculum non e'
granche'.....).
Io continuo a provare....
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
----------------------
Tetrazzo
Honda CB250N '79
koutat...@usa.com

 Grazie da un Bizio che se ne ritorna nell'ombra.
E perche'? Pensi proprio di non avere niente da dire?
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 E perche'? Pensi proprio di non avere niente da dire?
Non penso di essere in grado di sostenere una conversazione tecnica con
Voi.
Preferisco lurkare ed imparare :-)
Ciao da un Bizio ignorante (nel senso che ignora)

 Io continuo a provare....
Insisti che prima o poi ........ :-)
Ciao
Bizio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore perde colpi con un filo di gas

salve a tutti
ho uno "scùter Pejò Vivaciti"  :-)  100 cc 2 tempi, settembre 2001.
da poco più di un anno lo uso pochissimo, una volta al mese, anche meno.
ha poco più di 10.000Km.
il problema è che quando avanzo con un filo di gas, il motore tende a
perdere colpi all'improvviso, come se volesse spegnersi.
la cosa strana è che si accende senza problemi, anche dopo lunghi periodi di
inattività e al minimo pare non abbia problemi. Invece li ha quando decelero
e poi do un filo di gas in movimento. se invece accelero di più va sempre
senza alcun problema,nemmeno una minima esitazione.
sostituzione candela e pulizia filtro aria sono stati fatti un anno
fa(quindi poche centinaia di Km) .
la pipetta del cavo candela è stata cambiata al tagliando dei 5.000Km(almeno
così disse il concessionario)
cosa può essere?
ciao e grazie mille

 così disse il concessionario)
il chè effettivamente è avvenuto tre o quattro anni fa, anche se da allora
lo scooter è sto usato pochissimo,quasi mai.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [ot] ma la multa con autovelox? :-(

viaggiavo a 80, il limite era 70...
ho visto il carabiniere che dalla macchinetta si è spostato per prendere un 
foglio uscito in quel momento...
posso sapere subito se la multa l'ho presa?
o devo rimanere con l'angoscia per 150 gg?
vi prego rispondetemi, sto veramente male...
-- 
--------------------------------------------------------
...AND REMEMBER, RESPECT IS EVERYTHING...
------------------------------------------------------------ 

 vi prego rispondetemi, sto veramente male...
se viaggiavi a 80 nn dovresti avere problemi.. considera l'errore della 
macchina, se ti segna 80km/h sarai stato a 73/75 effettivi, e per 5 km/h 
in più nn credo avrai problemi, al max se t arriva puoi fare ricorso e 
in ogni caso mal che vada che multa vuoi prendere per 5 km/h in più??? 
stà tranquillo ;=)

Dipende da quanto andavi, esattamente intendo. Come detto sopra
normalmente i tachimetri segnano un 10% in più, e normalmente gli
appostamenti con gli autovelox multano velocità di almeno 10Km/h
superiori al limite, nessuno ti fa una multa se col limite di 70 andavi
a 75.
Comunque no, non c'è modo di saperlo subito, devi aspettare.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impianto GPL Roma

Ciao a tutti,è la prima volta che lascio un post in questa NS. Recentemente
ho acquistato una Polo del 99 1400 cc a benzina e ci vorrei installare un
impianto GPL. Qualcuno potrebbe indicarmi un installatore di fiducia a Roma?
Io abito vicino all'ospedale Gemelli.
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io abito vicino all'ospedale Gemelli.
Via Pineta Sacchetti, di fronte all'ingresso del Forte Braschi, č forse il 
piů vicino a casa tua anche se non so come lavori.
Altrimenti Via Francesco Sivori, Tecnocarburatori (zona Angelo Emo/Viale 
degli Ammiragli). Non so col gpl ma per tutte le altre cose lavora bene.
Ancora: via della Maglianella di fronte a Kyndes.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza č nulla senza cotenna"

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: STAINLESS STEEL 3161 ( errato 31621 )

ACCIAIO SENZA MACCHIA 3161
- Qualcuno è in grado di farmi sapere le caratteristiche
elettriche ed elettromagnetiche di questo tipo di acciaio.
- Qualcuno è in grado di indicarmi un materiale avente caratteristiche
elettriche ed elettromagnetice paragonabili a quelle di questo tipo di
acciaio ?
grazie mille, Dani

 ACCIAIO SENZA MACCHIA 3161
Intenderai dire INOX AISI 316L ovvero acciaio legato al Cr-Ni-Mo, sigla UNI
X2CrNiMo1712, DIN 1.4404/4435, AFNOR Z2CND17-12, BSI 316 S12, SIS 2348.
La sigla L lo differnezia dal 316 per il contenuto di carbonio inferiore
allo 0,03%.
Quanto alle caratteristiche elettromagnetiche so solo che non essendo
ferritico e' antimagnetico di piu' non so'
ciao Paolo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 5% Sconto con Genialloyd

Gli amici e non amici che, cliccando sul link seguente, stipuleranno una nuova polizza auto, moto o
casa con Genialloyd potranno usufruire di uno sconto speciale del 5%.
 
Cosa ci guadagno io a darVi questo link? Non il 5% di sconto (magari...) ma, forse, un lettore mp3 o
un altro oggetto.
 
A chi utilizza questo link è comunque confermato invece un bell'ulteiore 5% di sconto con una
compagnia assicurativa che effettua già ottimi prezzi ed (esperienza mia da più di 7 anni) è davvero
attenta al cliente
 
Ecco il link per il Vostro preventivo e polizza
http://www.genialloyd.it/GlfeWeb/genialloyd/landing/mgm2012/index.jsp?mgm=39&consigliere=71668579
 
 
Se volete non usare il link ma volete egualmente lo sconto ulteriore del 5% il codice da inserire è
71668579,
 

 dice che..
 
 
 
http://goo.gl/aV0mO
 
 
 
 
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 36, 150AWD, 20
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia di distribuzione rumorosa: sarà a rischio?

Ciao a tutti!!
Vi pongo un quesito sul quale ho qualche dubbio.
Come da oggetto la cinghia della mia vecchietta (l'AX 11 con 174.000 km) da
quando è stata sostituita (insieme al relativo tendicinghia), ossia poco più
di 20.000 km fa, è stata sempre piuttosto rumorosa. Da circa 10.000 km il
difetto si è reso più evidente, tanto che è difficile non farci caso. In
occasione dell'ultimo tagliando il mio meccanico si è accorto che chi me
l'aveva sostituita (officina di una concessionaria Citroen, in genere
affidabile) l'aveva montata al contrario, ossia non concordemente al verso
di rotazioni chiaramente indicato sulla cinghia stessa. Così l'ha rivoltata
e ha regolato nuovamente la tensione, senza peraltro, nonostante ripetuti
tentativi, riuscire a eliminare il caratteristico rumore, che ha solo
cambiato leggermente tonalità. Il meccanico dell'officina Ford dove porto la
Fiesta e che ho creduto di consultare per sentire un altro parere invece
sostiene che l'aver invertito il senso di rotazione espone la cinghia a
rischio di rottura; l'ipotesi non mi sembra del tutto improbabile in quanto
l'inversione provoca in effetti un'alterazione del regime tensionale - e
deformativo elasto-plastico - del materiale (un poco come nella regola sui
pneumatici, dei quali non si inverte mai il senso di rotazione).
Personalmente non sono molto preoccupato ma, considerati gli effetti
disastrosi di una rottura di cinghia di distribuzione, qualche apprensione
ce l'ho, perciò mi farebbe assai piacere sentire qualche vostro parere.
Sinceramente preferirei che la veterana (peraltro in corso di graduale
restauro) defungesse di morte naturale e non di morte violenta....
Ciao e grazie!
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 pneumatici, dei quali non si inverte mai il senso di rotazione).
Io non avrei rimontato la cinghia vecchia dopo averla tolta, ormai che ce
l'aveva in mano tanto valeva sostituirla e verificare il cuscinetto
tenditore e la pompa dell'acqua.
Se fa sempre rumore toglila e cambiala insieme al cuscinetto
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

 Se fa sempre rumore toglila e cambiala insieme al cuscinetto
Forse č la soluzione migliore (sempre se non si tratta della pompa
dell'acqua!).
Grazie e ciao ;-)

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Titolo: filtro benzina

ciao a tutti, mi sapreste dare le istruzioni per cambiare il filtro benzina
della punto(vecchia serie)
-- 
Posted from 
relay4.inwind.it
 [212.141.53.75] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 della punto(vecchia serie)
Cambiare il filtro č semplicissimo, basta che alzi la vettura, stacchi i
tubi e monti un filtro nuovo, ma tieni presente che č INDISPENSABILE
staccare prima dal''interno dell'abitacolo il tubo di mandata che va dal
galleggiante-pompa al filtro in quanto essendo il beccuccio di plastica, al
minimo sforzo togliendo il filtro (che č lě vicino) lo romperesti con la
conseguenza di spendere molti soldi in piů!
Ciao
Hammer

grazie mille hammer, scusa se ogni tanto ti stresso con le mie domande.
Dalle descrizioni che mi dai ,devi avere una punto anche tu, altrimenti
complimenti per la tua cultura!
A proposito di domande, te ne faccio ancora: dove si trova precisamente il
tubo di mandata all'interno della macchina? (altri a proposito mi avevano
avvertito di stare attento)
Un'altra domanda: sto per cambiare l'olio del cambio: le uniche viti che
vedo sono una a brugola posta anteriormente verso il radiatore(dovrebbe
essere quella per il rabbocco); l'altra si trova appena più sotto della
prima, rivolta però verso il basso (per lo scolo), ed è un dado
normale,forse del 12.
Mi confermi se sono quelle giuste?
Il mio dubbio sta nel fatto che, essendo queste due viti una di pochissimo
superiore all'altra,l'olio contenuto sia veramente poco(al max 1 litro)
per finire ti ringrazio per le istruzioni per eliminare il rumore del
tachimetro: ho messo un pò di grasso all'attacco del filo, ed è sparito
tutto (l'avessi fatto prima!)
ciao
-- 
Posted from 
relay3.inwind.it
 [212.141.53.74] 


normale,forse del 12.
Dovresti avere lo stesso cambio della Y10 (nei motori fire sono tutti uguali),
quella per lo scarico e` laterale appena sotto alla cuffia del semiasse lato
guida, e ha la forma identica a quello per il rabbocco; dovrebbe avere una
piccola calamita all'interno, ricordati di dargli una pulita.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

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Titolo: fap renault

E' vero che il fap del 1.5 turbodiesel renault si rigenera in qualsiasi 
condizione di utilizzo e quindi non da i problemi di intasamento di altri 
tipi di fap ? 


Il FAP (Filtre A Particules) lo montano solo Citroen e Peugeot, gli altri 
montano il DPF (Diesel Particulate Filter). FAP è un brevetto Peugeot, non 
un nome comune per indicare i filtri antiparticolato.
Ti consiglio di leggere questo link per capire qual è la differenza tra i 
due filtri: 
http://www.japigia.com/docs/index.shtml?A=fap
Siccome Renault monta il DPF, il suo filtro è da annoverare tra questi 
ultimi, con tutti gli annessi e connessi. Continuo a ribadire che se un 
motore Diesel viene usato nel modo in cui è stato progettato per funzionare, 
nessun filtro si intasa.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prova

ciao

scusate
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: QUalcuno mi rinfresca la memoria?

Dunque... Le valvole di aspirazione con l'uso tendono ad aumentare il 
gioco valvola in quanto accumulano depositi, mentre quelle di scarico 
tendono a diminuirlo in quanto i gas roventi abradono leggermente la 
sede valvola.
Era giusto così?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

Era giusto cosě?
-------------
ERA
Oggi non piů ? 

 Oggi non piů ? 
"Era" nel senso che la mia memoria se lo ricorda cosě.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)
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Titolo: gomme invernali...

Ciao ragazzi,
vorrei montare gomme invernali sulla mia fiat idea..
che marca mi consigliate?.. mi hanno proposto Nokian (350?)
o Pirelli (380?) escluso cerchi ovviamente che costano 200?..
che dite?
thanks!
R 

 o Pirelli (380?) escluso cerchi ovviamente che costano 200?..
I cerchi prendili allo sfascio. Le pirelli le conosco le Nokian no.

> I cerchi prendili allo sfascio. Le pirelli le conosco le Nokian no.
Nokian = marca finlandese esclusivamente dedita a questo tipo di prodotto.
Su 
gommadiretto.it
 ne parlano superbene, meglio di sicuro di pirelli e
affini.
Io le prenderei su internet, magari con cerchi già montati (mi pare che
autothek o pneus o altri siti facciano questo servizio, compresa
bilanciatura).
-- 
dmax

Rucolina ha scritto:

Che vanno benissimo entrambe e così ad occhio i prezzi non sono esosi.
Per i cerchi ti hanno fatto un prezzo abbastanza buono, ma io valuterei
effettivamente se prenderli: a meno che tu non sia un amante del fai da
te, il cambio delle gomme è poco dispendioso, ti garantisce di avere
frequenti controlli della bilanciatura e dello stato di gomme e cerchi,
e le gomme smontate ingombrano e pesano meno.

 affini.
Buono a sapersi!

 e le gomme smontate ingombrano e pesano meno.
E si ovalizzano che e' un piacere...
Io invece consiglio di prendere anche i cerchi. L'ingombro e' maggiore
, ma le gomme si conservano meglio senza fare acrobazie e non devi
smontarle e rimontarle ogni anno, che non e' il massimo.
cia'
Max

E si ovalizzano che e' un piacere...
ma no... basta che le tieni bene.. non troppo accatastate lìuna
sull'altra e "riposate" sul fianco..
-- 
.Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
- Ehi! Una scimmia a tre teste! -

o Pirelli (380?) escluso cerchi ovviamente che costano 200?..
da mia esperienza, direi che dipende da cio' che vuoi fare..
tra le due che citi, se starai motlo in mezzo a neve o ghiaccio ti
consiglio nokian, mentre se prendi le invernali anche se passi gran
parte del tempo su asfalto, freddo e/o bagnato, e la neve la vedi di
rago, ti consiglio pirelli..
ciao!


Conclusione.. ho preso 4 Nokian con cerchi...totale 500?
grazie a tutti!:-)
byebye!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: BMW 320d filtro aria

Qualcuno può indicarmi dove si trova e cosa bisogna smontare per
sostituire il filtro dell'aria in una BMW 320d?
Grazie  Frank
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 sostituire il filtro dell'aria in una BMW 320d?
Bhe dove vuoi trovarlo hehe penso che lo trovi nel cassetto di aspirazione
no? ;-)
Io invece vorei proprio sapere dove cavolo sia finito il filtro
dell'abitacolo del mio 325 coupe( seire 3 vecchio della bmw) azz ho smontato
meta' mondo e il cassetto porta oggetti e davanti sotto il cofano vicino
alla centralina e dove ci sono i raccordi dei tubi del riscaldamento e n'do
cacchio e'?, meno male che avrebbero dovuto piazzarlo in zona comoda :-(
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi 2k
Inveruno (Mi)
__________________________________________

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alfa romeo 33 turbo diesel

Ciao
Mi ritrovo, pr cause che sarebbe troppo lungo spiegare, un sistema d 
alimentazione completo ( nuovo ancora imballato ) per la 33 alfa romeo 
3 cilindri turbo diesel.
Cioe': pompa bosch, 3 iniettori, tubicini e altre cose connesse con la 
pompa .
A qualcuno interessa?
Ivan

 A qualcuno interessa?
La posso montare come elaborazione sul ciao mix?
Grazie
-- 
Matteo
Ci sono solo 10 tipi di persone al mondo... quelle che 
comprendono il binario e quelle che non lo comprendono

 Grazie
si ma non č omologata....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CENTRALINE AUTO

Qualcuno sa qualcosa in più sui software e hardware per reimpostare le
centraline elettroniche delle autovetture?
GRAZIE!

 centraline elettroniche delle autovetture?
Di piu' rispetto a che? A che punto stai?
Lu.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Richiesta Info su Audi 100 Avant 16v

Un saluto a tutti chi sà darmi dei consigli su questa auto o almeno la
conosce da fornirmi un buon consiglio su  cosa controllare prima di
acquistarne una usata?
Mi serve una station gigante trazione anteriore e che mi porti in tutta
sicurezza in giro per le autostrade d'italia....
Ciao
Marcello
--
Visit my home page!
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web.tiscalinet.it
\marcello_perotta
Icq number 27269653

 sicurezza in giro per le autostrade d'italia....
Come macchina niente da dire, personalmente pero' non amo i benzina di
stazza elevata e se devo usarli in autostrada... ti costera' in benzina piu'
della differenza di prezzo da un diesel
ciao


Meccanicamente non ci sono particolari problemi, se ha superato i 100000 Km
controlla i dischi freno, di solito vanno sostituiti insieme alla pastiglie
oltre questo chilometraggio. Controlla le sospensioni. Io ho avuto il diesel
quindi non ti so dire molto sui consumi, tieni presente che in autostrada se
vai ad andatura da codice, non beve molto, in citta' la musica cambia...
Ciao
Maurizio


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ancora problemi di accensione...gradirei un interessamento dei guru

La mia 106, come già detto un mesetto fa, manca ancora qualche
accensione ogni tanto...praticamente, a motore caldo, ogni 300-400 km di
percorrenza salta l'accensione di un cilindro, producendo un effetto
tipo limitatore per qualche decimo, per poi ricominciare a funzionare
regolarmente ed egregiamente. Ho pulito la bobina, cambiato i cavi
siliconici per le candele (ora splitfire), cambiato le candele con delle
4 elettrodi BERU UltraX (
www.beru.de
), ma il problemuncolo rimane. Se
può aiutarvi nella diaagnosi sommaria, il difettuccio lo fa solo dipo un
2-3km percorsi a gas pressochè costante....
Non può essere anche qualche problema sul debimetro o sul corpo
farfallato? O qualche sensore della centralina che sballa? A questo
punto non penso sia più un problema meccanico...
Ciao a tutti e grazie!!
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it

 punto non penso sia più un problema meccanico...
Non ricordo cosa ti sia stato consigliato di verificare il mese scorso.
Per il debimetro non direi, ma il tuo motore ce l'ha? Non credo! Facci
sapere che sistema di iniezione adotta.Dovrebbe essere un monoiniettore
Bosch o Marelli, guarda la marca della centralina!
Mò che ci penso, in entrambi i casi non ha il debimetro.
Il corpo farfallato non credo neanche. L'unica cosa cosa che mi verrebbe da
consigliarti di verificare, sempre che tu non l'abbia già fatto, è invece
al limite, la sonda lambda.
Perlomeno se non sei certo che si tratti di mancanza di scintilla, però!
Il problema in questo caso, è che noi ti possiamo dare dei consigli
abbastanza generici, mentre le verifiche poi devi farle o farle fare te!
In questo caso, ti posso assicurare per esempio, che una pulizia di
bobina non ti deve assolutamente mettere l'anima in pace su quel
componente!
PS: Se in molti non ti aiutano, è perchè li definisci "guru", perciò ti dò
      un consiglio: Non puoi entrare in una stanza e chiedere dei più
bravi!!
      Chiunque, (a parte me!) con un minimo di modestia, si asterrebbe
      dall'alzare la mano!!
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tamponamento in retromarcia

Allora, per farla breve:
Stavamo in un parcheggio, era notte. Non stavamo messi nelle
strisce, tanto eravamo lģ 5 minuti e non passava nessuno...
Comunque, stavo dietro a un mio amico con la Mondeo SW. Io
ho una Primera. Lui esce dal parcheggio andando dritto per poi
girare a sinistra e rientrare nella strada. Io invece faccio retromarcia
... Guardo dietro, non c'č nessuno... Cosģ comincio a muovermi.
Dovevo guardare anche avanti e a destra perchč sul lato destro
c'era un muretto e volevo evitare di prenderlo...
Ma improvvisamente, BOOM. Sento di aver preso qualcosa dietro..
Era il mio amico che si era venuto a mettere dietro.
Io non mi faccio niente, solo un piccolissimo bozzo. Lui ha il paraurti
un pņ sfasciato e il vetro della freccia smontato.
Sostanzialmente, chi ha ragione?
Ma non la vedi la macchina in movimento? Ho due luci accese
quando sto in retromarcia! Mi ti vieni a mettere dietro come un coglione?
Fatemi sapere, prima possibile magari! Grazie, ciao.
--
sparviere

CUT
Hai sbagliato Ng...cmq, concorso di colpa...lui che ti ha inculato e tu che
eri in retro...

 Sostanzialmente, chi ha ragione?
Se tu stavi in retromarcia e lui era già uscito dal parcheggio e andava
dritto la colpa è tua

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Gt1749v

Vorrei sostituire la gt1544s a geometria fissa della mia Fofo tddi
del'99 rimappata , con la gt1749v della tdci versione da 115 cv ma non
sono sicuro se la stessa sia comandata dalla centralina oppure si
affida solamente ad un meccanismo pneumatico per variare l'incidenza
delle palette (tanto per fare un esempio a cosa è dovuto l'overtorque
del tdci?).Una turbina più grossa mi garantirebbe più ossigeno nella
camera di combustione e permetterebbe al gasolio in eccesso (inettato
da una centralina più allegra)di bruciare meglio e poi la stessa
turbina per pompare la quantità d'aria della più piccola sarebbe meno
sollecitata termicamente.
Poi la gt1749v ha meno turbo-lag (non che la mia gt1544s ne abbia
molto perchè spinta da una combustione molto più violenta  )e lavora a
1.2 bar contro 1 bar della sua sorellina.
Quali sono i costi di tale operazione ?
Si deve sostiruire anche il collettore di scarico ?
Ciao da Fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv

 wrote in message
38241c16.03120...@posting.google.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: temperatura acqua bravo jtd

Ciao a tutti, vorrei sapere dai possessori di bravo/a jtd 105 o
esperti/meccanici, se è normale che durante la marcia con motore già a
regime la temperatura acqua si mantenga sul basso, diciamo sulla seconda
tacca dell'indicatore (non c'è indicazione dei gradi C^), ho sentito dire
che dovrebbe attestarsi a metà dell'indicatore, è vero.
Faccio notare che anche l'aria del riscaldamento entra appena tiepida.
Potrebbe essere la valvola termostatica bloccata aperta oppure qualche
bolla d'aria nel circuito?
Grazie a tutti
Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Non è normale. La temperatura dovrebbe arrivare a circa 90 gradi e rimanere 
più o meno stabile secondo marca e modello della macchina. Più che una bolla 
d'aria (sempre che il livello dell'acqua sia a posto) potrebbe essere la 
valvola termostatica aperta, come hai giustamente diagnosticato.
-- 
       Antonio Pellati
________
http://brunettigiovanni.it
  (sconti per chi cita questa lettera)
http://elisabettapellati.it
 

 valvola termostatica aperta, come hai giustamente diagnosticato.
oppure proprio lo strumento del cruscotto che fa pena, sia la mia bravo
che quelle di due mie conoscenti hanno riportato problemi
sull'indicatore di temperatura e il mio meccanico mi ha detto che e' la
norma.
Nel mio specifico caso l'indicatore va quasi a toccare il rosso... con
un colpetto con le nocca delle dita sulla plastica del cruscotto torna
a posto temporaneamente, poi va su poi ritorna giu', insomma.. fa un
po' quel che gli pare
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Classe A: mangia olio motore?

Buona sera,
(premetto che non capisco niente di motori)
l'auto in oggetto (88 mila Km, anno  2003) ha, a parer mio,  un consumo 
d'olio motore "anomalo" perche' ogni 1000 km ( mille) percorsi in 
autostrada a velocita' "tranquille" , consuma circa 1 litro di olio tipo 
semisintetico Castrol 10W/40;
domando:
devo passare ad un olio tipo sintetico e se si  quale consigliate?
Oppure devo fare revisionare il motore e che tipo di revisione devono fare?
Ovviamente cosa sta succedendo al motore?
Attendo vostri consigli cosi' da farmi una idea sulla questione.
Grazie.
Loredano
Ps: ultimamente all'avvio esce dallo scarico fumo nero che sparisce poco 
dopo, mentre certe altre volte il fumo sempre all'avvio e' biancastro

 dopo, mentre certe altre volte il fumo sempre all'avvio e' biancastro
Se accade a motore freddo è normale ed è dovuto alla condensa
formatasi nello scarico.

 dopo, mentre certe altre volte il fumo sempre all'avvio e' biancastro
Oltre alle cose che ha detto Matteo, se è un diesel la turbina come sta 
messa?
Perchè 1 l/1k km è svariatamente tanto... e quel fumo che dici non è il 
massimo.
saluti
coals
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Help: ricambi di concorrenza Audi

Qualcuno saprebbe consigliarmi qualche ditta che fa ricambi di concorrenza 
per Audi?
In particolare sto cercando l'albero cardanico centrale per una A6 prima 
serie con trazione Quattro, in quanto il mio si è rotto e in Audi sono pazzi 
(quasi 1000 euro).
Ciao a tutti! 


La vedo grigia... E' una parte decisamente di nicchia, e i produttori di 
parti non originali fanno quasi solo roba di larga diffusione...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

parti non originali fanno quasi solo roba di >larga diffusione...
Quoto, ho controllato un po di cataloghi insieme al mio ricambista di 
fiducia e non abbiamo trovato niente :-(
L'albero in questione al centro ha una crociera che ultimamente ha iniziato 
a fare rumore e ha un gioco spaventoso, IMHO a lungo andare potrebbe 
addirittura spaccarsi, senza contare che il differenziale posteriore perde 
olio.
Questa č la volta buona che finisce che la rottamo, anche se mi dispiace, 
non sono riuscito a raggiungere il traguardo dei 300k KM :-((
Ciao. 

 non sono riuscito a raggiungere il traguardo dei 300k KM :-((
Io proverei, se hai voglia di sbatterti, su ebay dalla germania.
O dai rottamai della tua zona.
ciao,
-- 
dmax 

 ha scritto nel messaggio 
news:49020461$0$1079$4faf...@reader2.news.tin.it...

Bah, c'è da dire che se giri un pò di conce audi magari ti fanno il prezzo, 
e per 800 euro (se te lo monti tu) io un auto che va benone li spenderei.
-- 
dmax 

 spenderei.
I 1000 euro sono solo per il ricambio :-(
Il montaggio sarebbe l'ultimo dei problemi, ho il meccanico sotto casa che 
per 50 euri mi smonta la macchina a zero e me la rimonta :-O
Ho dato uno sguardo a 
ebay.de
, ma ogni motorizzazione/cambio ha un suo 
codice ricambio e a quanto pare non sono intercambiabili, tralasciando che, 
a meno di trovare un "affare" per un ricambio nuovo, probabilmente trovarne 
uno che ha percorso meno di 200k Km è IMHO impossibile, vista l'età 
dell'auto.
Comunque per la cronaca, il ricambio in tedesco si chiama kardanwelle.
Ciao e grazie 

> Comunque per la cronaca, il ricambio in tedesco si chiama kardanwelle.
Grazie per l'info.
Guardato dai rottamai, anche nella tua regione?
Di auto sfasciate ce ne sono in giro un sacco per gente che si prende un 
albero...
ciao,
-- 
dmax 


Puoi farlo revisionare, qua a Bologna ci sono artigiani che
revisionano alberi di trasmissione, e con 3/400 euro te la dovresti
cavare.
A Bologna c'è la Record emilia 051/743698

A Bologna c'è la Record emilia 051/743698
Gentilissimo, purtroppo è troppo distante.....
Devo cercare qualcuno in Campania.
Ciao