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Titolo: Mai più Ford

Buongiorno a tutto il NG. Sono ormai anni che non lurko/posto, ma oggi
mi devo sfogare con qualcuno per l'ennesimo problema che presenta la
mia Fofo 1.8 Tdci MY02 Ghia.
Ha iniziato con l'acqua dal lato passeggero (risolto con vite e colla
dall'officina autorizzata Ford), poi per qualche anno tutto è andato
bene.
Da un anno a questa parte è inziato il problema dell'indicatore del
carburante che rimane a 0 se viene fatto il pieno (quello bello
pieno).
Da Novembre ho problemi con l'accensione (accendo il motore, faccio 50
mt, spengo, riaccendo dopo 2 minuti ... il motore non si accende piu',
o per lo meno bisogna provare un tot di volte), e adesso anche il
tergicristallo che random se lo spengo o se lo abbasso per far fare la
singola passata si ferma a metà vetro.
Tenete conto che l'auto ha solo 88.000 Km e che ha fatto tutti, dico
tutti, i tagliandi solo da officine autorizzate ford con ricambi
esclusivamente ford.
Sono Fordista da sempre (ha iniziato mio padre con la Ford Escort 940,
per passare alla Ford Escord 1.1 SW, alla Fiesta 900 primo tipo, alla
Fiesta 1.3 MY91, quindi alla Fofo).
Con la Fiesta 1.3 ho fatto 120.000 Km in 11 anni e a parte la marmitta
che marciva nel giro di un pochi anni e l'alzacristalli lato autista,
non ho mai avuto problemi.
Ho l'impressione che i prezzi delle auto siano lievitati tanto, anzi
troppo, mentre la qualità dei materiali è diminuita. La Fofo l'ho
pagata più del doppio della Fiesta e speravo di poterla tenere, non
dico per il doppio del tempo, ma almeno per un 50 4718417n più.
Mi sa che se continua di questo passo, tra un paio di anni sarà da
demolire :-(
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 demolire :-(
mi spiace. io ad ottobre 2006 ho venduto la tddi con 115.000 km senza che mi 
avesse mai dato alcun problema, se non i vari rumorini, e mi risulta che due 
mesi dopo sia andata e tornata da milano al marocco (eh sì avevo un auto da 
extracomunitari.... quando ho messo le inserzioni mi hanno chiamato in 
tanti, ma nessuno che fosse italiano).
-- 
Delfone (38, 136, MB)
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Secondo me, sei solo stato sfortunato.
La rabbia e l'insoddisfazione sono comprensibili di fronte a quanto
accaduto: quando si spendono i soldi e ci si ritrova tra le mani
qualcosa pieno di difetti, ti girano.
Io ho una Focus TDCi del 2001 che è arrivata a 240.500 km senza dare
problemi particolari. Oltre ai tagliandi effettuati regolarmente in
Ford, ha visto l'officina solo per la sostituzione dell'evaporatore
del climatizzatore ad agosto 2006.
Sempre secondo me, le Ford sono delle auto oneste, di fronte ad un
prezzo contenuto si comportano in maniera accettabile e soddisfacente.
Tant'è che sto aspettando a giorni la mia terza Ford di fila (S Max
2.0 TDCi Titanium).
Coraggio ed auguri.
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demolire :-(
Forse per il valore...ma non per il resto!
Basta trovare una buona officina ed avere un po di pazienza ;)
A me dopo 3 alternatori bruciati e cambiati in garanzia finalmente un'altra 
officina Ford ha avuot la pazienza di osservare l'auto in moto per un po di 
tempo...
Finalmente hanno trovato il problema!
 La pompa del gasolio dopo 30min in moto perdeva e gocciolava 
sull'alternatore...peccatoche l'auto non era più in garanzia c'ho rimesso un 
po di euro... :(
Secondo me finché l'auto è in garanzia non ci mettono molta passione a 
ripararle :)
Consiglio a tutti la lunga proitezione (mi hanno passato scatola di sterzo, 
pedaliera e n. 3 alternatori in 160.000Km :)) e di rompere le p*lle al capo 
officina! ;)
Saluti,
DcF. 
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demolire :-(
Io sono alla seconda auto ford. La prima e' stata una C-Max 1.6 Tdci 110 Cv 
con cui sono andato bene, ho fatto 135.000 Km in 2 anni e 5 mesi, ed ora ho 
acquistato da settembre una S-max 2000 tdci automatica di cui sono 
soddisfatissimo. Ti posso dire che qualsiasi marca puo avere l'auto che 
nasce male. E' successo ad un mio amico con una classe E station con cambio 
automatico difettoso, per risolvere il problema ha dovuto vendere l'auto 
dopo non so quanti stop in officina. Oppure una mia amica carissima che ha 
avuto problemi con un golf Tdci 105 Cv. Io ne ho avute 7 di wolkswagen di 
cui 6 golf ed 1 passat ed anche un audi A3. Sia su un golf che sull' audi mi 
e' successo di dover sostituire la turbina. Ma con questo non me la sono 
presa piu di tanto anche se 750 euro per sostituirla non sono pochi su un 
auto con meno di 100.000 Km. Per il resto nemmeno un problema sulle altre.
--
Saluti
Giorgio
Giorgio
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 demolire :-(
Scherzi vero, se questi fossero i veri problemi....
Sei solo stato un pelino scarognato, se ti può consolare io in oltre 
100000 km mai avuto un problema; mio freatellino con la TDCi Mk1 è 
arrivato a 260.000 km con il solo sensore come il tuo caso sostituito.
Vuoi che ti elenchi i problemi che invece ho avuto con la Golf MKIV?
Lunga FoFo anche a te :)
-- 
Giorgio68 (39,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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