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Titolo: fuorigiri in scalata, conseguneze?

Se io scalo e ffaccio un fuorigiri, che conseguneze ho, supponendo di avere
un motore fire, indi il pistone non interferirą sulle valvole....
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Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (21,112,VE, 20p.ti)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 valvole....
Se non fai dei fuorigiri mostruosamente pesanti... Nessuno.
Ciao, GenTLe
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GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Giovane si schianta contro lampione. Spenti entrambi.

 Ciao, GenTLe
a meno di arrivare a strappare i bulloni sulla testa di biella o le portate
dello spinotto sui pistoni(piu' facile)...ma siamo nella fantascemenza....
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RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

dello spinotto sui pistoni(piu' facile)...ma siamo nella fantascemenza....
Quarta- prima intorno ai 30 o 40 all'ora (non ricordo di preciso) col
glorioso Fiat 900E e non si è strappato nulla, si è solo spento il
motore.
Ciao
Kabala

 motore.
e sei fuorigiri a 40 in prima??

motore.
Quel motore e' mulo!
Quinta -> seconda su A112 965 cc. Contagiri che schizza alle stelle
sopra gli 8000!!!!!! Raggiunti regimi piu' umani, ho avuto timore a
ridare gas per vedere se il motore andava ancora!!
Per la cronaca il motore andava come prima! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Pure io con la gloriosa Renault 19 Tse 80cv una volta ho fatto in autostrada
un quinta seconda per errore...la lancetta era sparita dalla zona numerata
del contagiri... a occhio e orecchio sarà andato a 8500 rpm suppergiù...
Ora la mia adorata 19 ha 250000Km e fa ancora lo 0-100 in 12 secondi
I love this car.. ^_^
Ciao a tutti
Lorenzo

 Ora la mia adorata 19 ha 250000Km e fa ancora lo 0-100 in 12 secondi
ammazza che piloti ue'!
la prossima volta che mi dite di cambiare l'olio perche' ha 30 mila km
vi meno ;D
Mat

 sopra gli 8000!!!!!! Raggiunti regimi piu' --
1)renault R4 , tirata una prima a 70 km/h di tachimetro!
2)benelli magnum 5 marce(motorino),strappato filo gas a manetta, quinta
prima in circa 2 secondi, ruota bloccata per 50 metri, nessun danno.Una
volta fermo ho pensato che era meglio schiacciare il bottone di amssa, ma un
incrocio si avvicinava e il panico ha prevalso...
3)fiat ritmo 1050 4 marce. Discesa a caccia di una audi turbodiesel, avevo
un contagiri digitale che arrivava a 8000. Li ho superati, di tachimetro
quasi 200 (discesa ripida). Si spegne tutto con nuvola d'olio, avevo
allagato il filtro aria di olio attraverso il tubo di ricircolo dei vapori,
una volta pulito tutto andava come prima....


 Quinta -> seconda su A112 965 cc.
Per la serie "facciamo a gara a chi e' piu' imbranato" io taaanti anni fa ho
fatto un bel 4a - 1a con la mia Austin, quando ancora i sincronizzatori
funzionavano a meraviglia (la prima sui 50 km/h e' entrata come nel burro),
e non e' successo nulla.
Ovviamente da allora ci sono stato ben attento (anche perche' l'Allegro,
essendo fatta per la guida a destra, ha le marce disposte un po'
stranamente, in quanto la 1a e' al posto della normale 3a, la 2a della 4a,
la 3a della 5a, la 4a della retro, e per la retro si toccano le gambe della
sventurata passeggera di turno ;)
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

e sei fuorigiri a 40 in prima??
Forse non hai presente il mezzo.....
E' un vecchio pulmino Fiat degli anni '70 con cilindrata di 903 col
classico motore Fiat aste e bilanceri montato posteriormente.
Una sorta di Rascal, quindi molto piccolo.
Poteva portare fino a 7 (o 9 non ricordo di precisione) persone ed era
dotato di rapporti cortissimi.
Consumava come una fogna, era rumorosissimo ma il divertimento che
offriva in curva era inarrivabile per le attuali auto a trazione
anteriore.
Era utilizzatissimo anche come mini ambulanza, nei corpi di
Carabinieri, Vigili del Fuoco ecc.....
Ciao
Kabala

Per la cronaca il motore andava come prima! ;-)
A me si è spento, e non ti dico la paura in quegli istanti che cercavo
di riaccenderlo.
Anche perchè il passante mi stava  già applaudendo (giustamente) per
la pirlata che avevo appena compiuto.
Ciao
Kabala

una volta pulito tutto andava come prima....
Fiat ritmo a quasi 200 all'ora?
Vabbe non eri su ane discesa eri in cima ad un campanile! :-P
Ciao
-- 
Zio Brembo Oggiono(Lecco)
ex Husqvarna 125 SuperMotard
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)

 Ehm....965 cc "qualcuno" ci aveva forse messo le manine :-) ?
L'Autobianchi stessa... la A112 aveva quella cilindrata lì.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - 94.6s driver
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(l'ha vinto mio zio ma ce l'ha già) zona Roma - 100 Euro
E' il tipo da TV, non quello da PC.

 classico motore Fiat aste e bilanceri montato posteriormente.
Si,a fferrato eprfettamente quel'č!!!

manenimento del minimo a freddo?
Non credo possa fare miracoli!



No sicuro di cosa? 
All'epoca ero ancor più ignorante di adesso in meccanica.
Era solo un'idea che mi balenava nella mente  (una decina d'anni fa).
Oltrettutto il vecchio proprietario aveva smagrito moltissimo la
carburazione per ridurre i consumi elevati.
Dopo una tirata molto lunga o riaccendendo il motore in alta quota
(900 metri s.l.m.) questi non voleva più sapere di ripartire se non in
discesa e ingranando la marcia.
Io da parte mia avevo cercato ulteriormente di ridurre i consumi di
carburante allungando i rapporti con gomme con circonferenza maggiore
col risultato che a pieno carico e in salita si faceva non poca fatica
a partire.
Però il consumo l'aveo ridotto passando dagli 11 Km/l ai 13 circa,
grazie anche ad una guida accorta che pelava il gas ma cercava regimi
più alti.
Ciao
Kabala

 Ciao
infatti era data per i 145 km/h, che corrispondevano a 160 di tachimetro in
piano.Il fondo scala era a 180 e l'ho superato di una quantita' equivalente
a circa 20 km/h. Chiaro ceh ' una lettura tachimetrica e in una zona in cui
probabilmente l'errore era fortissimo, ma il contagiri digitale a led che
avevo fatto accendeva un led ogni 500 giri, e ne aveva fino a 8000, posso
dirti che con tutti i led accesi ho preso ancora qualche giro prima del
fattaccio!
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

carburazione per ridurre i consumi elevati.
Criminale!!!!!!!!!! ;-)
