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Titolo: Ma che cambio m'han montato? Era: Renault Laguna 1.8 i.e. 16V: cambio rotto per un seger ?

Ricapitolo: Renault Laguna 1.8 ie 16V benzina del 1999. Si rompe un seger che
fa danni nel cambio. In una normale officina mi sostituiscono primario e coppia
conica. La macchina funziona, nonostante rilevi una qualche differenza nell'
ingranare le marce e la quarta sembri "spostata" a destra rispetto a prima.
OGGI faccio per la prima volta un giro in autostrada su un percorso che ho
fatto decine di volte e... : la quarta non ha potenza, sembra di guidare l'
auto del nonno, sugli 80-90 all' ora e cala, cala. Devo mettere la terza (!!!)
dove prima acceleravo tranquillamente in quarta e viaggiavo in quinta.
Con la quinta e' un disastro: prima andavo a 120 con 3600 giri, ora ne bastano
2800-2900 (sic). Sara' forse un bene per i consumi, ma l' auto e' inchiodata!
Dati rilevati in discesa. In salita la quinta e' ora impossibile.
I filtri aria e olio sono nuovi, olio e candele anche, in citta' (prima seconda
e max terza) l' auto sembra normale, ma cos'e' successo ???  L' auto e' un
bidone galattico, in queste condizioni...
Posso pensare che mi sia stato montato un cambio ( l' albero primario? ) sbagliato,
ma ne esistono di cosi' meccanicamente simili a quello della mia auto da inserirsi
nel cambio, pur con rapporti cosi' diversi?
Posso fare tutte le prove del mondo, annotare ogni tripletta marcia-numero
di giri-velocita'.  Come faccio a controllare "da fuori" se il cambio e' uguale
a quello originale?
Ogni suggerimento e' veramente gradito.
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

 Ogni suggerimento e' veramente gradito.
Non ho parole.
Quelli che ti hanno fatto il lavoro si sono dimostrati completamente
incompetenti.
-- 
Ciao,
    8tto

 incompetenti.
Uhm...dici davvero :o ? Non dovrebbe essere difficile risalire al fatto
che han preso un pezzo dal demolitore, visto i numeri di serie
stampigliati sui particolari e la rintracciabilità del prodotto che la
casa è obbligata a dare.
Se gli han fatturato una cosa diversa da quella che han fatto, non sono
passibili di circospezione di incapaci o di truffa ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

 sono passibili di circospezione di incapaci o di truffa ?
Piccolo problema: a meno che l'auto non sia intestata a una ditta, in Italia
i lavori nelle officine "generiche" non vengono quasi mai fatturati. Non
ditemi che non è vero.
A questo punto, manca qualsiasi straccio di prova per una denuncia.
-- 
Ciao,
    8tto

 A questo punto, manca qualsiasi straccio di prova per una denuncia.
Lui in un post ha detto "aspetto la fattura e poi vi dico quanto ho
speso" ,dunque la fattura gliela faranno.
Io aspetterei la fattura per poi procedere a fare qualcosa,sempre che lui
possa aspettare e non usare la macchina .
Non credo che il ns. amico si rivolgerà ancora a questo meccanico, nemmeno
per cambiare una lampadina =)



Come al solito.
Purtroppo quanto capitano queste sfighe pazzesche devi solo scegliere di che
morte morire. Dal concessionario morire di fame per il conto, ma almeno con
ricevuta/fattura se skazzano qualcosa basta una letterina ben scritta al
marchio tutto si rimette a posto senza cacciare un cent in +.
Dall'officinetta così che non sia gestita da un amico fraterno è un terno al
lotto: o vinci o muori di crepacuore.
In bocca al lupo.
(perdonate la totale assenza di tecnica e positività dal post)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 (perdonate la totale assenza di tecnica e positività dal post)
"La fattura finale e' una botta di 1600 Euro, ma c'e' insieme la sost.
della frizione, un tagliando (candele, olio, filtri, ecc ). Quando mi
arrivera' la fattura, non ho problemi nel postarla ;-)"
Lui avrà la fattura in mano e dunque carta canterà...


Grazie delle risposte!
- La fattura e' arrivata, nella distinta c'e' "Sostituzione di 1 cuscinetto
piccolo 1 cuscinetto grosso 1 paraolio piccolo 1 coppia conica 1 albero primario
Selle Hopi (qui non si capisce bene, NdR) 1 dado 1 seger 1 spessore 1 kit frizione",
smontaggio e rimontaggi cambio, sost. olio cambio, ecc   con un importo cumulativo
e non distinto per elementi;
- non so se sia stato effettivamente sostituito tutto il cambio o, come piu'
probabile, solo i due pezzi citati. Non escluderei certo l' origine "demolitoria"
degli stessi, ma non mi e' stato detto espressamente.
@Albiz:  "Se gli han fatturato una cosa diversa da quella che han fatto, non
sono passibili di circonvezione di incapace o di truffa ?"
In effetti, se il prezzo pagato (al quale non posso risalire...) e' per il
nuovo e mi monti un demolito, non siamo lontani da truffa o frode in commercio,
540 o 613 cc a memoria.
Escludo la "circonvezione di incapace" perche' sarei io ;-)))
"Io aspetterei la fattura per poi procedere a fare qualcosa"
Domandone: e che faccio? Dato che mi conosco e sono troppo collerico, ho voluto
approfittare della cortesia del NG per valutare le possibili opzioni da proporre
all' officina, invece di andarci a brutto muso.
Scelta n.1: dico al meccanico che mi ha montato un pezzo sbagliato, per cui
desidero che me ne venga montato uno corretto senza alcuna spesa da parte mia.
Scelta n.2: vado direttamente all' officina del concessionario Renault, mi
faccio mettere un primario+coppia conica originali, PAGO e chiedo il rimborso
all' officina pasticciona.
Scelta 3: vai con l' avvocato. Ovvio che preferirei la 1. Altre idee ...? 
"sempre che lui possa aspettare e non usare la macchina."
Sto usando la macchina, ma solo in citta', per ora.
"Non credo che il ns. amico si rivolgerà ancora a questo meccanico, nemmeno
per cambiare una lampadina =)"
Su questo ci puoi giurare. Poi c'e' il passaparola ;-D 
@buffs: hai fatto un pefetto riassunto della situazione... 
@Johnny L: grazie per i link! Si', e' un' officina regolare


 desidero che me ne venga montato uno corretto senza alcuna spesa da parte
mia.
Esattamente questa. E se nicchia, non fai che andare dall'avvocato e
denunciarlo per truffa, perché su quell'auto c'è una coppia cilindrica e non
conica, quindi ti ha fatturato un pezzo che non esiste. Così passa un bel
guaio.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 spesa da parte mia.
Io tutto sommato penso che ci sia anche una spiegazione non "truffaldina".
Puň essere che chi ha ordinato i pezzi abbia aperto la pagina sbagliata del
catalogo (quellao della diesel invece che benzina).
Quindi vai di scelta numero 1, facendo ovviamente ben presente che non
intendi pagare un euro in piů per un errore loro.
-- 
Ciao,
    8tto

 piccolo 1 cuscinetto grosso 1 paraolio piccolo ...
uno piccolo e uno grosso...
a pensarci..
deve essere quello grosso a sballarti tutto =:D
p.s.: vai e alza moderatamente la voce,
nessun meccanico adora far errori simili,
cerchera' di riparare al danno se non e' un'animale...
anche se senza mezzo risarcimento
e con l'auto smontata due volte,
e che si possa dire,
ma non fa bene a mezzo bullone
guarnizione, spinotto o tubazione che sia.
Mat

Aggiornamento della vexata quaestio del cambio diesel sulla Laguna a benzina
;-))
Fatto presente il problema al meccanico.
"Impossibile perche' gli alberi hanno dimensioni differenti, quello del diesel
non entra nel benzina". Chiesto alla Renault che dice che non e' vero, se uno
e' abbastanza pazzo da voler rovinare un' auto facendo questa sostituzione...
Argomento anche che "dove andavo a 3600 giri/min ora vado a 2900". Non sa piu'
cosa rispondere e chiede un paio di giorni per sentire quelli (?) da cui ha
preso il pezzo.
Ripasso e mi dice che mi cambia il pezzo. Tout court. Ce n'e' voluta, ma forse
ce la facciamo. Anche grazie al NG, grazie grazie ;-)))
Posso comprare io un buon olio per cambi, in modo tale da approfittare dell'
occasione per cambiarlo?  Magari lo cambierebbe il meccanico, ma non vorrei
riutilizzasse quello attuale ...
