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Titolo: strano comportamento del minimo su Alfa Romeo Mito

Ciao a tutti, ho bisogno di una delucidazione da voi, sicuramente più 
esperti di me.
Posseggo da poco meno di un mese una Alfa Romeo Mi.To 1.3 Jtdm-2 95cv 
S&S. L'auto è nuova ed ho poco più di 1800 km.
Ho notato due strani comportamenti del minimo.
1) a motore freddo  il minimo non è costante. Lo sento ad orecchio e 
vedo anche la lancetta dei giri motore subire delle piccole ma continue 
variazioni,tempo circa uno/due minuti e si stabilizza perfettamente.
2) Se (per esempio), su strada leggermente in discesa metto in folle, il 
regime minimo oscilla vistosamente oppure si mantiene costantemente più 
alto (intorno ai 1000 giri). Praticamente accelera e decelera da 
solo...torna a minimo automaticamente scendendo sotto una certa velocità 
(sempre con marcia non inserita). Non cambia nulla schiacciando o 
rilasciando il pedale della frizione.
Che voi sappiate, su queste motorizzazioni, il minimo varia in base alla 
velocità della vettura rilevata da un qualche sensore giri delle ruote??
Cercando su google ho trovato un post simile in un trhead dedicato alla 
nuova 500..caso strano sempre con motorizzazione 1.3 95cv
Confido in una vostra risposta.
Ciao e grazie

 velocità della vettura rilevata da un qualche sensore giri delle ruote??
Non me ne intendo, sicuramente ti risponderanno altri piu' esperti di 
me, dico la mia solo per vedere se ci prendo: dato che la carburazione 
e' controllata automaticamente dalla centralina (e questo e' un fatto) 
puo' darsi che, al minimo, aumentando la velocita' della vettura, 
aumenti la velocita' di raffreddamento del catalizzatore della marmitta 
e di conseguenza la centralina cerchi di compensare aumentando il regime 
per mantenere costante la temperatura del catalizzatore.
Scusate se era una fantasia...
--
BlueRay

 Scusate se era una fantasia...
Per quanto riguarda il punto 2, il fatto strano è che il minimo aumenta 
solo sotto più o meno i 50km/h in folle. Se l'auto prende maggior 
velocità si assesta al minimo (circa 700 rpm).
Quindi per non far confusione, il minimo cala al valore nominale solo se:
a) auto si arresta
b) auto in folle ha velocità > di circa 50/60 km/h

 b) auto in folle ha velocità > di circa 50/60 km/h
La quasi totalità delle centraline delle auto moderne è programmata per
alzare automaticamente il regime del minimo quando l'auto è in folle ma in
movimento per preservare la funzionalità completa del servofreno. Strano
che la tua Mito aumentando la velocità oltre i 50/60 Km/h riabbassi il
regime del minimo...

E andare dal concessionario con l'auto ancora in garanzia,no????

 E andare dal concessionario con l'auto ancora in garanzia,no????
si vabbe, a settembre un salto lo farò. Volevo evitare che magari mi 
ridessero in faccia per un qualcosa di normale.

 S&S. L'auto è nuova ed ho poco più di 1800 km.
la butto li..
non è che per caso questo accade quando hai l'aria condizionata accesa?
se si hai provato a farlo anche senza?
cmq se a freddo il minimo sia leggermente ballerino..ci puo stare
il fatto che lo faccia quando sei in folle secondo me è irrilevante..
cmq non avere timore ad andare in concessionaria..al massimo ti diranno 
che è tutto ok..
ciao

 ciao
ciao, allora non accade con il clima acceso. Comunque l'officina è 
chiusa, non appena riapre ci passo.
In ogni caso cercando per i vari forum della mia auto ho trovato una 
discussione che praticamente trattava la stessa anomalia da me 
riscontrata. Sembra sia un normale comportamento che si verifica proprio 
in folle a bassa velocità, la centralina rileva il movimento delle 4 
ruote senza marcia innestata e non riesce a controllare correttamente i 
giri motore tant'è vero che, una volta, mi si è accesa pure la spia del 
GSI che mi suggeriva di cambiare marcia..cosa chiaramente senza senso in 
folle.
Penso dunque che sia conseguenze dei moderni algoritmi di controllo 
elettronico del motore.
In ogni caso se avrò notizie piu precise in merito vi farò sapere.