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Titolo: Ancora sui consumi KA

Ho più volte postato sull'argomento, quindi questo è più uno sfogo che
un'informazione.
Il mio probelma "riguardava" gli elevati consumi *invernali* della mia
KA, circa 10 km/l. Di solito in estate consuma meno (Jac suggerisce ce
il freddo incide sul rapporto stechimetrico).
Siamo a giugno. Ma non ki schiodo dai 300 km di percorrenza con 30
litri di benzina. Oltre a tutto, in questi anni ho sviluppato uno di
stile di guida molto attento e parco, oserei dire da pensionato
taccagno. Eppure...
L'unico vantaggio di questa situazione è che posso vantare qualcosa in
comune con un possessore di Mercedes CLK.
I consumi, appunto.
Uffa...! Ma non si può proprio farci nulla?
taxi driver
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 taxi driver
-- 
Jac (19, 70, BS), Ka Collection driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
....ma sempre nel core sta il Landini...


anche la ka di mia moglie (un anno di vita) ha dei consumi allucinanti. non
sarà mica che queste ka sono delle gran ka.ka.te.?


 taxi driver
Bhè, immagino che sia inutile dirti di controllare le solite cose, lo avrai
già fatto, tipo sistema di aspirazione, candele, intero scarico... a parte
poi quelle che potrebbo essere influenze derivanti da malfunzionamenti
meccanici, per quel che ne so io puo' incidere sui consumi il clima
(ovviamente), poi camminare con i finestrini aperti. Sembra una sciocchezza
ma aumenta notevolmente la resistenza all'aria, quindi anche i consumi. Nn
so quanto sia vero, ma una volta ho letto che addirittura camminare con i
finestrini aperti incide più che il clima acceso! Poi volendo fare
continuare con una classifica ci metterei i pneumatici (nn so quali hai e in
che condizioni sono) e poi, ma in misura mooooolto minore, tipo del 1-3 %, è
preferibile tenere alzata la frizione quando si è fermi nel traffico o al
semaforo. Questo perchè aiuta il motore a girare con meno attrito, quindi
meno sforzo e meno consumi, ma ripeto, credo che questo incida molto poco,
però se fosse un'abitudine male nn farebbe (io ormai lo faccio sempre).
Ciao !
P.S. Ciao Jac... novità?
DiaBoLiK
Ka "Diesel" !!!!!! :-)


 sarà mica che queste ka sono delle gran ka.ka.te.?
Io mi sono accorto che é sensibilissima al piede...voglio dire, la
forbice dei consumi tra andatura nervosa e andatura tranquilla é molto
ampia. Il 60cv penso che lo sia pure di più. Il consiglio che posso dare
é quello di usare il più possibile la 5a (dove si può ovviamente) e
cercare di usare il pedale dx più delicatamente possibile in urbano. Poi
dovresti dirmi anche qualcos'altro sui percorsi, sul clima ecc...
Saluti
-- 
Jac (19, 70, BS), Ka Collection driver
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 Ka "Diesel" !!!!!! :-)
Ciao
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Jac (19, 70, BS), Ka Collection driver
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 taccagno...
Non è la prima volta che leggo sfoghi di questo tipo sui consumi della ka, e
non sono mai intervenuto a riguardo in quanto l'unica ka che conosco da
vicino (quella della Limi)  aveva ben altri problemi già postati e
fortunatamente risolti. La ka, immatricolata nel 1997 ha sempre consumato
relativamente poco: nei proimi anni di vita nel misto (urbano ed extra
urbano) sfiorava i 400Km/pieno, e in autostrada con clima acceso e velocità
da codice si passavano di poco i 550Km/pieno. Ora la ka ha da mesi compiuto
sei anni e sta arrivando ai 120000Km di percorrenza totale (siamo quasi al
livello dei diesel), e purtroppo i consumi sono un po' saliti, ma neanche un
mese fa in autostarda con clima acceso e velocità sempre da codice la
piccola ford ha fatto oltre 500Km/pieno. Considerato che sulla ka della mia
Limi raramente si fa una guida sportiva (solo raramente per verificare se
autista e vettura si capiscono ancora), e considerato che tu dichiari una
guida da pensionato (per giunta taccagno :-)), rimangono solo 2 possiblità:
1) La tua ka ha effettivamente qualche problema...
2) La ka della mia Limi è un prototipo di una auto a consumi contenuti (mai
diventato di serie per capriccio delle società petrolifere) erroneamente
finito sul mercato, e forse questo spiegherebbe tutti i problemi (nessuno
che riguardasse motore e consumi spropositati), tipici dei prototipi, che ha
avuto in poco più di sei anni di vita.
Scherzo..., ma IMHO la possibilità che tali consumi un po' troppo alti
possano dipendere da qualche problemino alla vettura non la escluderei... il
problema sarà trovare qualcuno che sappia trovare la fonte del problema e
risolvere il tutto.
Se ford vende delle sanguisughe così, non so quanti ancora saranno saranno
felici di acquistarle, visto che non sei l'unico ad avere consumi elevati.
Nazario
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 Nazario
Salve a tutti Idafiani.
Ho letto i *confortanti* messaggi di risposta al mio 3d, grazie mille
per la solidarietā.
L'auto in questione č stata oggetto di esami approfonditi (dal filtro
aria alla sonda lambda del catalizzatore) ed č sempre tenuta in ottime
condizioni (controllo spesso livelli, pneumatici e soprattutto la
pressione sull'acceleratore).
Forse ai tecnici e meccanici che l'hanno avuta in esame č sfuggito
qualche anomalia funzionale, ma ho paura che al momento sia pių
difficile trovare il meccanico in grado di individuarla che trovare
l'anomalia stessa.
Passi per la spesa del carburante (mi secca molto di pių spendere 1200
euro di RCA all'anno); ma uno dei fattori che mi ha sempre infastidito
degli elevati consumi di questa city car (e delle auto in genere) č
l'impatto ambientale causato, secondo la semplice equazione:
                carburante consumato = sostanze nocive emesse
per cui all'aumentare del primo, aumentano di conseguenza le seconde.
Lo so, sembra una banalitā. In realtā credo che si possa fare
relativamente poco per ridurre la *qualitā* delle emissioni di scarico
di un autoveicolo alimentato a derivati dal petrolio; di pių: il gran
parlare di riduzione delle emissioni inquinanti grazie a motori pių
evoluti da parte dei costruttori di autoveicoli mi č sempre sembrato
una comoda ipocrisia per vendere pių auto con la coscienza a posto.
Io credo che l'unica strada per stabilire un equilibrio tra la
comoditā di viaggiare in auto e il rispetto del nostro ecosistema
debba basarsi su interventi seri che riguardano la *quantitā* di
sostanze emesse derivanti dalla *quantitā* di carburante consumato.
Non credo che un motore tecnologicamente all'avanguardia (con tanto di
bollino blu e adesivo euro 4) che percorre 10 km/l, possa inquinare di
meno di un motore cha fa 30 km con un litro ma magari ha parametri di
qualitā di emissione leggermente peggiori. Non saranno MAI tre volte
peggiori.
Un motore cosė (almeno nei consumi) giā esiste in commercio (e non in
un museo): quello della Lupo 3L, 100 km ogni 3 litri di gasolio. Ha un
problema: non č assolutamente per tutti. Quell'auto costa quasi 30
milioni di vecchie lire.
Il 1.3 multijet prodotto da GM Powertrain per la Punto dovrebbe fare i
25 con 1 litro. Speriamo che sia cosė anche nella realtā. A me sembra
un passo in avanti di una certa importanza.
Spero che presto, soprattutto nelle genereazioni pių giovani che su
questo pianeta ci dovranno vivere e abitare, ci sia maggiore
consapevolezza e sensisibilitā nei riguardi di uno sviluppo
sostenibile.
E spero che anche Ford dica la sua nella costruzione di auto che si
avvicinino sempre di pių al modello ideale dello Zero Emission
Vehicle.
Non vorrei occupare altro spazio in questo NG con un 3ad che sta
diventando OT.
Vi ringrazio ancora per le le vostre risposte Jac, Weaver, Diabolik e
Nazario.
Saluti a tutti.
taxi driver
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Saluti!
-- 
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