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Titolo: Info Gasolio vs Gasolio agricolo

Scusate la mia curiosità ma la cosa mi è stata chiesta da mio
zio ed io non potuto che dire che a mio parere non c'è sostanziale
differenza se non quella dell'agevolazione nei costi per gli agricoltori.
Però mi è stato obbiettato che a parte il colore c'erano delle
differenze di funzionamento dei motori (nella fattispecie
motocoltivatori).
Ora chiedo a voi lumi!
I gasoli sono uguali? Ci sono forse delle differenze nel numero di cetano?
A prima vista sembrerebbe di no ma (complice la mia scarsa preparazione
in materia) mi è stato fatto osservare una minore pulizia del gasolio
agricolo
ed una maggiore "oleosità" dello stesso.
Grazie fin d'ora a chi vorrà fornirmi delle delucidazioni!

 I gasoli sono uguali? Ci sono forse delle differenze nel numero di cetano?
Per quanto riguarda il gasolio non so cosa dirti... mio nonno prendeva la
benzina agricola tanto tempo fa e mi diceva che in realtà era la "vecchia"
benzina normale (era NO 90 ? non ricordo) mentre negli ultimi tempi (un paio
d'anni a questa parte) gli davano la "classica" benzina verde... e quindi
non c'era più differenza se non il prezzo molto più basso (ed il fatto che
potevi metterla anche nella macchina, mentre prima "non era consigliabile"
farlo :-))
Ciao!
--
Virtual (25, ~137, MI)
e-mail: __vi...@lombardiacom.it__


Il mio meccanico di recente ha sostituito la pompa a iniezione diretta di
un'astra DTI, perche' il proprietario usava il gasolio agricolo su quella
macchina (presa usata da poco).
Secondo quanto mi ha detto, il problema non e' stato tanto il gasolio, di
per se' buono, ma l'acqua che esso conteneva.
Non so se il suo cliente e' stato particolarmente sfortunato... comunque,
evidentemente, il deposito carburanti a cui si e' rivolto ha cisterne in
pessime condizioni che imbarcano acqua (non pensiamo a male... qualcuno
direbbe che hanno "allungato" il carburante con acqua di proposito).
Insomma... se sei sicuro che non sia annacquato, lo puoi usare su qualunque
diesel. Ma il gioco vale la candela?
L'acqua potresti prenderla anche da un benzinaio (striscia la notizia
docet), ma almeno quelli ti possono ripagare degli ingenti danni, essendo
assicurati!
Io eviterei di usarlo in particolar modo sulle auto a iniezione diretta,
notoriamente molto + delicate e sensibili alle impurita'. Su un vecchio
diesel a precamera, in ogni caso.... si potrebbe provare, visto che spesso
il danno maggiore consiste nello svuotare il serbatoio e nel cambiare il
filtro gasolio.
Comunque sia, una pompa di un diesel non i.d. si puo' revisionare con una
spesa decisamente inferiore alla sostituzione.
Spero di esserti stato utile!
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 spesa decisamente inferiore alla sostituzione.
A maggior ragione il gasolio agricolo dovrebbe essere più sicuro in termini
di acqua, una moderna trattrice agricola può arrivare a costare sui
300.000.000 delle vecchie lire.....quante macchine diesel ci sono che
costano così ?
Ciao
--
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               ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
"Motori ad alta potenza specifica"
-Giacomo Augusto Pignone.-

 costano così ?
Magari il motore del trattore è fatto per "bere" un pò di tutto (diciamo che
è più tollerante di un motore per auto che, forse, è più sofisticato per
consumare meno ed andare di più ) un pò come i carri armati... anche quelli
non costano mica poco!!
Ovviamente magari... è solo una mia idea :-))



Dubito che pero' quel motore usi una pompa delicata come quella delle nuove
auto (ammesso che sia a iniezione diretta)... o no? Mi aspetto che questi
mezzi, abituati a lavorare in mezzo alla terra e alla polvere siano
costruiti con criteri un "pelino" diversi... almeno spero!


posso garantirvi assolutamente che il gasolio per uso agricolo è
semplicemente gasolio per autotrazione a cui viene aggiunto il colorante
verde, la percentuale di colorante è talmente bassa da non modificare in
nessun modo le caratteristiche dello stesso; a parte i potenziali problemi
di natura fiscale (truffa ai danni dello stato) i problemi dell'utilizzo di
gasolio "verde" nelle auto derivano principalmente dal fatto che è venduto
all'ingrossso e stoccato a cura dell'acquirente che di solito utilizza
cisterne in condizioni pessime al contrario dei distributori stradali, con
conseguente miscelazione di gasolio con acqua, morchie etc etc
tato

 ha scritto nel messaggio
news:d9Jd9.66703$pX1.2...@news2.tin.it...

dimenticavo!
lo stesso vale per la benzina per usi agricoli!!!
tato

 > conseguente miscelazione di gasolio con acqua, morchie etc etc
Quindi concordi con quello che mi hanno detto...


 costruiti con criteri un "pelino" diversi... almeno spero!
Non so dirti con esattezza quello che mi chiedi, cmq da tempo usano
l'iniezione diretta ad alta pressione, le norme antinquinamento valgono
(fortunatamente o sfortunatamente) anche per l'agricoltura ;-)
Ciao

 costano così ?
Ah, se 'cuoci' la pompa e/o gli iniettori la spesa è dunque
proporzionale?;-P
Ciao Dario

 pessime condizioni che imbarcano acqua 
se le cisterne imbarcano acqua sono bucate.. se sono bucate perdono gasolio se
riempite..
 credo più verosimolmente che non siano state pulite dalla loro installazione e
che sparano fuori acqua in emulsione con il gasolio.
Il meccanico in questione sa come è fatto il "gasolioBianco"?
no?
 è volgare gasolio con un additivo che stabilizza l'emulsione di acqua fino al
30 % (forse sbaglio percentuale) ma.. alle pompe non succede nulla!
PErsonalmente ho percorso 450.000 Km con un motore turbo diesel alimentandolo
con gasolio normale, gasolio da riscaldamento (per 100.000 km) poi sono passato
ad una cisterna sporca che in precedenza conteneva olio combustibile e riempita
di gasolio, l'unico problema che riscontravo era che il filtro gasolio si
ostruiva ogni 5.000 km 
gli iniettori e la pompa ancora funzionano egregiamente...
(è un Td da 170 Cv)
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

(ammesso che sia a iniezione diretta)
Per quanto ne so, i mezzi agricoli sono sempre stati, per la maggior
parte, ad iniezione diretta.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Vedi sopra... dubito che tu abbia una delle pompe ad alta pressione che si
usano da qualche anno.
Inoltre io non ho detto che il gasolio agricolo in se' non e' buono... anzi.
Ho detto che e' + probabile che contenga schifezze e che pompe i.d.,
notoriamente delicate e poco tolleranti, si rompano. Ho pure aggiunto che
con una pompa non i.d. non ci sono grossi problemi e basta svuotare il
serbatoio e cambiare il filtro gasolio.
Ciao
GigioTD
P.s.: x curiosita'.... ma che diavolo di diesel sarebbe questo da 170 CV?!?
Mi prendi in giro, vero? :P


 P.s.: x curiosita'.... ma che diavolo di diesel sarebbe questo da 170 CV?!?
un volgarissimo Toyota bj 71 Lx turbo (3500) con la turbina "lievemente"
incrementata (a 72.000 km) e che ancora deve essere revisionata per la 1^
volta, come pure iniettori e pompa.
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma



Beh... adesso mi e' chiaro cosa volevi dire quando dicevi "macchine serie"!
;)
Ma sei uno dei pochi fortunati che si puo' permettere certi mostri... io e'
gia' tanto che ho comprato un 1.7.
Ciao!
GigioTD


 annacquato?
già..
è bianco perchè contiene è una emulsione di acqua e gasolio..
il bello è che l'additivo per il gasolio era già commercializzato nel 1980
veniva utilizzato per ripulire le cisterne delle caldaie da riscaldamento e
delle cucine di ristoranti che funzionavano a gasolio e che nel corso degli anni
si erano riempite di acqua e "melma" 
questo additivo (aggiunto prima di riempire la cisterna ) permetteva la
diluizione della schifezze evitanto l'ostruzione dei getti/pompe ...
 
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
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Grazie a tutti voi per le delucidazioni.
Berny