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Titolo: Quale carburatore? (PER PEPPE o magari per tutti)

Ciao scusate l'oggetto ma mi č sembrato di notare nei vecchi post che al
mio contrario ne capisce qualcosa.....
Ho montato sul mio motorino 4 marce il motore (cilindro-pistone-testa)
polini 75cc al posto del vecchio 50ino, e il problema dell'alimentazione
mi affligge: il motore polini č di seconda mano ed il vecchio
proprietario lo usava in accoppiata con un carb "DELL'ORTO PHBL 24" ora
tra che le mie grinfie, ma che per le mie intenzioni sarebbe un pň 
eccessivo (mi verrebbe a consumare come l'automobile!!) e che
cmq gli portava il motore a 12.000 giri...
Vorrei sapere quale carb devo affiancare al potente motore (veramente
molto spinto)..... ma prima elenco i miei tentativi.....
Quando ho comprato il motorino c'era un "DELL'ORTO SHA 14-12" , il quale
monto attualmente con la modifica, con un getto . . . dell' 80 !!!
(proprio cosě!)
Avendo a casa un 18-16 SHB dell'ape incuriosito lo smonto e vedo che il
getto č un 71..... Allora mi chiedo se con un carburatore + grande
dell'attuale potrei ottenere prestazioni maggiori e consumi minori....
boh! E la domanda successiva č: ma il getto dell'80 sul 14-12
č di fabbrica??
Cmq nel vecchio post di PEPPE ho letto che il PHBG (magari 19-19) ha
anche la regolazione della carburazione (come il suddetto 24) e forse
come il 18-16 che posseggo (noto una vite con molla in + di quella per
la regolazione del minimo, vorrei sapere se č quella intesa nel vecchio
post...)
insomma , ho fatto un gran casino, mi sono espresso di m___a ci ho fatto
capo e il motorino cosě com'č consuma un casino e non passa i 9000 giri
(quando va bene)....... che fo ci provo il 18-16 ?
HELP !
Ciao Giuseppe in crisi di sovralimentazioni......
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Saluti da zOVERt!          
zov...@tin.it
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che fo ci provo il 18-16 ?
Non e' sicuramente il massimo, ma e' sempre meglio del 14-12.
Se effettivamente il tuo 18-16 e' il carburatore di un Ape, mi pare
che l'attacco sia un po' diverso da quelli standard dei motorini. Con
questo non dico che sia impossibile montarlo, ma bisognera' fare
qualche adattamento.
Credo ti convenga cercare un vecchio 19-19, ormai te li tirano dietro.
Comunque anche i PHBG 19 (o 21) si dovrebbero trovare abbastanza
facilmente a prezzi accessibili.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F quasi pronta! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Mantignana (PG)
Siena (SI) -- Mica tanto lontani....
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Saluti da zOVERt!          
zov...@tin.it
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Siena (SI) -- Mica tanto lontani....
Infatti!
Ciao
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RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
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I getti originali dello SHA14-12 sono in genere 48-50.
Come carburatore ti consiglio anche io il PHBG 19.
Lo avevo sul califfone a marce con il 75 polini.
Era il piu' equlibrato e consumava meno dello SHA 15-15 che montavo
prima.
Io avevo il motore Minarelli P4R, e dovetti spessorare le molle della
frizione, in quanto anche con i dischi nuovi slittava)))))
Si alzava di gas di prima e seconda e sfrizionando anche di terza, e
senza dare la botta sul sellino. eheheh bei tempi.
Io all'epoca preparavo tutti i motorini della zona. Una volta avevo fatto
un 50ino del Si che andava piu' dei 65cc.
Anche il mio califfone quando era ancora 50 dava giu'a molti vesponi 125
rimanendo dietro solo a quelli con 175.
grandi ricordi dell'infanzia....
ora gioco coi maggiolini, ma la passione e'sempre quella.
PEPPE

 PEPPE
Eheheh ti capisco..... Ciao Giuseppe
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 (Butta giù LEMANI per rispondere)

 Opel Corsa GSi 16V Driver
Evvai è la mitica Corsa!! La sto cercando visto che mi sono fatto un
"mazzo" così per guadagnarmi i soldi ora me ne compro una
anch'ioooooooooo !!!!
Semmai ti rompo le balle per qualche info....... ^_^ (dai scherzo....)
Che fai la vendi percaso ?? ;-)))))))))))))))))))))))))))))
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 di ottenre risultati migliori, sempre che si sappia come intervenire.
Che cosa sarebbe il polverizzatore?
Ciao Francesco.
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Leonardo e Francesco
Aprilia AF1 Futura  75cc Polini
ex Montesa Cota 75cc Polini

Che cosa sarebbe il polverizzatore?
Detto anche "tubetto emulsionatore" e' quel tubetto, appunto, piu' o
meno forato che si trova sopra al getto del massimo e dentro al quale
scorre lo spillo conico. Serve ad emulsionare la benzina con una certa
quantita' d'aria per migliorare la polverizzazione del carurante che
verra' poi aspirato nel diffussore.
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