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Titolo: uso professionale di auto privata

Mi viene segnalato da un sindacalista un caso, che mi lascia perplesso, 
  in cui i CC avrebbero fermato un infermiere il quale trasportava dei 
campioni biologici sulla sua macchina privata, contestandogli la 
illegittimita' del trasporto.
 
Come e' noto il trasporto di campioni biologici (in questo caso, da una 
struttura periferica a quella centrale della stessa clinica privata) 
deve seguire una serie di regole di confezionamento di sicurezza ben 
precisi (tre livelli di contenimento, materiale per assorbire 
sversamenti ecc.) e da qs. punto di vista l'infermiere era perfettamente 
in regola, e materialmente portava nel baule quella che sembrava una 
valigetta robusta.
 
La storia raccontatami verte sul fatto che non si puo' fare un trasporto 
di tipo "professionale" tramite il veicolo privato dell'operatore, senza 
accedere una apposita polizza.
 
Se la macchina viene usata, sia pure occasionalmente, con certi profili 
  istituzionali, va assicurata con una polizza (piu' costosa) diversa 
dalla RC privata. In assenza di tale polizza, la macchina era 
virtualmente non assicurata e mi e' stato detto che i CC prima avrebbero 
minacciato il sequesto e poi avrebbero chiuso il classico occhio.
 
La storia mi puzza un po' di balla, alla prima occasione ne parlero' col 
mio assicuratore, ma vorrei sapere se qualcuno puo' commentare 
sull'episodio.
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:migblr$bb5$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

Il trasporto di "merce" può essere effettuato solamente con "veicolo per 
trasporto cose", per c/ proprio o di terzi.
Quindi tecnicamente l'utilizzo dell'auto privata da parte dell'infermiere 
era illegittimo e la polizza in essere irregolare.
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 
 

 era illegittimo e la polizza in essere irregolare.
 
Non essendoci una particolare modifica del mezzo (si usa il baule cosi' 
com'e') o una particolare pericolosita' del trasporto (in quanto 
effettuato con gli appositi contenitori a norma di legge), il 
sindacalista non ha saputo spiegare meglio  perche' la macchina avrebbe 
dovuto essere assicurata con una diversa polizza (di costo quintuplo).
 
 

> era illegittimo e la polizza in essere irregolare.
 
Aggiornamento
 
il sindacalista ha equivocato, la situazione di polizze specifiche 
(costose) per certi tipi di trasporti sanitari esiste, ma riguarda i 
mezzi immatricolati per trasporto speciale (trasporto di plasma, organi 
da trapiantare ecc.). I veicoli hanno attrezzature specifiche (frigo), 
hanno sirene e lampeggianti, sono dedicate in via esclusiva a questo 
tipo di trasporto.
 
Nel caso di trasporti ordinari vale la norma UN3373, che prescrive 
dettagliatamente il confezionamento dei campioni ma non prescrive niente 
per il trasporto, tranne che 1) i contenitori vanno fissati 2) deve 
esserci un kit di sanificazione a bordo.
 
I veicoli sono normali furgoni (N1) oppure anche M1, che sono 
praticamente equiparati entro i limiti di carico e di ingombro delle 
merci. Se si portano merci vale il 164 cds che detta norme sul fissaggio 
del carico. Che siano auto private del dipendente o intestate alla 
clinica e' irrilevante.
 
 

 sull'episodio.
 
Gentilissimo Signore,
 
Con riferimento al Suo post, mi pregio di indicarLe quanto segue:
 
                 Premesso che 
 
1)
il datore di lavoro, ovvero, il responsabile di P.O. (rectius, di Posizione Organizzativa di una Pubblica Amministrazione) nell'esercizio del potere direttivo ed organizzativo che gli compete, può disporre unilateralmente che un proprio dipendente, o collaboratore presti temporaneamente l'attività lavorativa in località diversa dall'ordinaria sede di servizio;  
 
2)
l'art. 25 dell CCNL del comparto Sanità pubblica
 
https://www.aranagenzia.it/index.php/contrattazione/comparti/sanita/contratti/447-ccnl-integrativo-del-ccnl-del-7-4-1999#ART
. 25 - Copertura assicurativa
 
al comma 3, così recita:
 
ART. 25 - Copertura assicurativa
3. Le aziende stipulano apposita polizza assicurativa in favore dei dipendenti autorizzati a servirsi, in occasione di trasferte o per adempimenti di servizio fuori dall'ufficio, del proprio mezzo di trasporto, limitatamente al tempo strettamente necessario per le prestazioni di servizio. In tali casi è fatto salvo il diritto del dipendente al rimborso delle altre spese documentate ed autorizzate dall'azienda per lo svolgimento del servizio.
 
3) Fonti di riferimento:  Decreto-Legge 31 maggio 2010, n. 78 (in Supplemento
ordinario n. 114/L alla Gazzetta Ufficiale serie generale - n. 125
del 31 maggio 2010), coordinato con la legge di conversione 30 luglio
2010, n. 122; Direttiva Presidente del Consiglio dei Ministri 11 maggio 2010 n. 6 e Ministero delle Finanze - Dipartimento Ragioneria dello Stato - Circolare n. 36 del 22 ottobre n. 10 e ss.mm.ii.;
 
4) con riferimento al quarto periodo del comma 12 dell'articolo 6 del dl. 78/2010 è consentito l'uso limitato del proprio mezzo di trasporto in occasione di trasferte o per adempimenti di servizio fuori dall'ufficio;
 
Tutto ciò premesso, i problemi principali si sono verificati non tanto in relazione al trasporto di piccoli campionari, o alla copertura assicurativa, o al permesso del responsabile della P.O., quanto piuttosto nell'entità del rimborso spese.
 
Infine, la pretesa del militare dell'arma di verificare la speciale copertura assicurativa per l'utilizzo dell'auto privata per motivi aziendali professionali è del tutto pretestuosa, in quanto, come già espresso da chi mi ha preceduto, l'obbligatorietà della polizza sussiste solo per la garanzia RCA. 
 
Non esiste un volgare "tagliando" o documento accompagnatorio per i trasporti ordinari secondo le norme già citate in altro post.

 trasporti ordinari secondo le norme già citate in altro post.
 
faccio un po' fatica a capire i termini ma mi tranquillizzi.
 
 
 

 faccio un po' fatica a capire i termini ma mi tranquillizzi.
Intendevo dire: Nella RCA fino al 18 ottobre 2015 doveva essere esposto sul parabrezza il "tagliando assicurativo", rectius il contrassegno assicurativo comprovante il pagamento del premio assicurativo e quindi, la copertura assicurativa.
 
Oggi, diversamente, oltre alle autorità competenti potrà essere l'occhio elettronico a  rilevare attraverso il numero di targa, l'effettiva validità della copertura assicurativa.