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Titolo: 106 Singhiozante

Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto.
Ho acquistato una 106 xr 1.4.
Appena ritirata ho riscontrato irregolarità al minimo, e alcuni vuoti intorno a 2500 giri.
Ho, allora, sostituito le candele con delle equivalneti della NGK.
Ho notato che gli elettrodi erano un po\' troppo vicini rispetto all\'originali, ma non li ho toccati. 
La macchina non ha piu manifestato i problemi al minimo,ma adesso quando tiro un paio di marce, o quando tengo una media elevata in autostrada, al momento del rilascio e sopratutto della ripresa, l\'auto incomincia ad andare a singhiozzo con proprensione allo spegnimento ( in realtà si è spenta 4-5 volte ).
Chi può dirmi cosa potrebbe essere?
Graziee 
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 Graziee
Cosa intendi per troppo vicino?
solitamente gli elettrodi sono già preregolati dalla fabbrica e a meno di
urti non sono mai troppo vicini!
Solo in alcuni tipi di motori vanno a una distanza superiore alla norma
(1,5mm) altrimenti comunemente vanno da 0,7 a 1 mm a seconda del tipo di
accensione.
Sulla 106  vanno benissimo a 0,8 mm
Comunque se l'auto si spegne al minimo non sono le candele, ma se strappona
in tiro allora potrebbe esserci davvero un problemino o alle candele o a
qualche cavo AT.
sii più preciso.....
Ciao
Hammer

 Hammer
Per quanto riguarda le candele ho fatto un raffronto con quelle vecchie.
Bisogna comunque considerare che erano parecchio consumate.
La macchina strattona dopo una tirata, non durante.
Per cui se tiro un paio di marce tutto bene, ma se rallento e poi riparto o riaccelero (non da 1000 giri!)l\'auto incomincia a singhiozzare fino a spegnersi.


Ciao...Anch'io ho un problema simile e ho una 106 rallye.
Proviamo un confronto.
Camminavo per un po.....tutto ok....poi strappata secca....e la
macchina......scendeva di giri....per un po' sembra che vada a tre, ma se
schiacci l'acceleratore si spenge....quando riaccendi.....non tiene il
minimo e muore.Se riparto, appena supero un tot di giri o do un'accelerata
profonda  si imbolza e muore nuovamente.
I cavi li avevo da poco cambiati insieme alle candele......
Se non sono queste due cose(come è capitato a me) controlla le bobine......
Nel mio caso non si trattava neppure delle bobine......é la centralina che
ogni tanto genera un'errore non si sa per quale strano motivo.....Prova a
staccare la batteria per una ventina di minuti.....poi riprova......A me non
lo fa più per un po di mesi,ma ogni tanto mi ricapita........

 profonda  si imbolza e muore nuovamente.
Hai controllato la pompa della benzina?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:23/12/00)_____ ICQ 49579941


Si, l'ho fatto......Cmq il fatto che tutto si riaggiusti quando stacco la
batteria per un po' ,facendo "perdere la memoria" alla centralina,è
sintomatico di un malfunzionamento della centra....
Almeno credo.........


I sintomi sono abbastanza simili, a parte il fatto che quando la riaccendo il minimo lo tiene.
Comunque proverò.
Grazie!!


 Almeno credo.........
No, non è sintomatico di un problema alla centralina, anzi!
Il fatto che tutto torna normale dopo la cancellazione della
memoria volatile, lascia intendere invece, che la centralina funziona
bene; molto probabilmente è qualcuno dei sensori che ha qualche
problema, che viene naturalmente rilevato dalla centralina!
E se dopo la cancellazione c'è bisogno di un paio di mesi per
tornare in stato di recovery, il difetto deve essere proprio
irrilevante, e quindi di difficile individuazione (ad orecchio).
Provato a far eseguire la diagnosi del sistema?
Per un aiuto più concreto, saremmo facilitati se tu ci facessi
conoscere l'anno di costruzione della 106 e possibilmente
il tipo di iniezione che adotta (per esempio Marelli o Bosch).
Importante, sarebbe il tipo di motore montato, rilevabile
dalla carta di circolazione.
Opportuno anche sapere, se c'è una spia guasti dell'iniezione
sul cruscotto, e se questa si accende!!
Ciao, P.

 Ciao, P.
      Ciao P.  e tante grazie.....Non saprei come fare senza di voi!
                                                    E106

 Cacchio non ci avevo riflettuto!
Ehhhhhh!! Piconte è sempre Piconte.....!!
quando risponde lui io faccio anche a meno di fare un seguito......tanto
sarebbe inutile!  :-)))
Per quanto riguarda il sensore di pressione assoluta non è affatto normale
che ti permetta un regolare funzionamento del motore col tubo staccato! di
solito succede proprio l'opposto, ma aspettiamo il vecchio Pic!
a proposito, come te lo mando il motore, in busta chiusa normale  o posta
celere ?
Ciao
Hammer

 > Ciao, P.


Non me lo chiedere più, che parto davvero!!
Ciao, Pic (indolor?)

 Ciao, P.
                Ciao......Cavoli non so propio come ringraziarvi...
Ps:Adesso la macchina va......solo ogni tanto non regge il minimo...

Ragazzi, sono contento che la mia domanda abbia scatenato un tale dibattito.
Però sarei altrettanto contento se poteste anche aiutare me! ;-0
PLEASE ;)
Il difetto di cui sopra ho notato che si manifesta sopratutto con la pioggia.
Che siano i cavi delle candele?
Ciao a tutti e grazie comunque.



Non è assolutamente detto che si tratti dello stesso difetto!
Sicuramente, se i sintomi e le modalità sono quelle che dici,
la prima cosa da guardare, nel tuo caso, sono proprio i cavi
e le candele stesse!!
Poi, stiamo parlando dello stesso motore e sistema?
Ovviamente è tremendamente importante!!
Ciao, P.

 > ........potrebbe essere difettoso il  potenziometro farfalla
 > Intendi il Motorino Passo Passo ?
No! Sono situati vicini ma non è la stessa cosa!!
 > >ma anche la sonda lambda fa brutti scherzi!
 > In settimana la cambio....almeno andiamo per esclusione......
 Mah!! Ti riconsiglio una diagnosi accurata!
Ciao, P.

 Ciao a tutti e grazie comunque.
Molto probabilmente sono quelli....ma oramai ho imparato a diffidare di
tutto!
Cmq gia che ci sei ti consiglio di montare i cavi e le candele
splitfire....sono una cannonata.......Ora P.Conte mi ammazza : ))))))))
Sto scherzando ovviamente!!!!!
Ciao Ciao!

 Ciao, P.
Ciao E106

 ha scritto nel messaggio
news:93hbcg$l9b$1...@zap-news.punto...


Perfetto.E' il mio stesso problema ,uguale identico.Quando non fa più il
problema ,a freddo tende a spengersi, a temperatura regime tutto ok.
La faccenda dell' elaborazione della centra potrebbe essere giusto,ma non so
fino a che punto.A me hanno consigliato di controllare  se c'è un'errore
nella memoria,ma per adesso (dopo aver azzerato la memoria "volatile" della
centra,pare andare tutto ok, e quindi non ci giro tanto intorno.Io ho la
centralina rimappata,ma a quanto pare non cambia niente.....staremo a
vedere.....