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Titolo: Differenza olio

Qual'e' la differenza tra un olio motore "normale" e quello con la
scritta per motori Diesel??
Grazie!

 scritta per motori Diesel??
Quello per i diesel dovrebbe avere un potere detergente maggiore visto che 
produce più morchie rispetto ad un benzina ed essere più adatto alle alte 
pressioni che si sviluppano nella camera di scoppio dei diesel che hanno dei 
rapporti di compressione ben maggiori...
Enrico. 

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Per cui mettere un olio per motori diesel (come ho fatto io per
errore) non comporta nessun problema!?
Grazie

rapporti di compressione ben maggiori...
uhm... e' sperabile che di olio in camera di combustione ne vada ben
poco, e comunque dovrebbe essere bruciato ed espulso..
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 ciao!
Forse non mi sono spiegato bene, quando ho detto che in camera di scoppio si 
formano pressioni piů elevate intendevo dire che il motore diesel ha delle 
sollecitazioni in piů rispetto ad un benzina, non che l'olio entra nella 
camera di scoppio, ci mancherebbe, altrimenti lo brucerebbe tutto in poche 
centinaia di km. :-))) 

Forse non mi sono spiegato bene, quando ho detto che in camera di scoppio si 
ok :) avevo capito male...
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 centinaia di km. :-)))
l' olio, invece, poco o tanto, in camera di scoppio ne entra eccòme!
trafilamenti nei guidavalvole... ad esempio..., e poi, considera che un
velo d' olio DEVE rimanere sulle pareti dei cilindri pena grippaggio in
assenza ... per quanto la raschiaolio lavori bene e per quanto siano
ottimali le tenute dei segmenti.
ciao:)

l' olio, invece, poco o tanto, in camera di scoppio ne entra eccòme!
in quantita' infinitesimali, dai... la mia consuma 1-2 etti d'olio in
25 mila km...


ciao!
Ma in parole povere;mettere un olio per Diesel in un motore benzina,e'
la stessa cosa?

 25 mila km...
Di più, di più... Parte di quello che viene mangiato dal motore è 
rimpiazzato dai trafilamenti di gas combusto e di benzina incombusta dalle 
fasce elastiche, che fa disciogliere parte delle sue componenti nell'olio. 
Nonché dall'umidità assorbita dall'aria (c'è uno sfiato che collega la 
camera di manovella con la presa d'aria).
E infatti l'olio non è che si cambi tanto perché di suo non lubrifichi più, 
ma perché si inquina con questi costituenti.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 ciao!
ciao:)

 Enrico.
orbene: per il corretto impiego di un olio motore, riguardo la
tipologia della destinazione d' uso, basta leggere sulla confezione se
sono riportate le classificazioni con la lettera S ( service, per
motori alimentati a benzina ), o C ( compression, per i diesel ).
spesso sono presenti entrambe. sono seguite da una altra lettera, p.e.
troveremo SJ, SL,, SM, e/o CD. CH4, CF.
personalmente reputo una buona scelta un olio motore SJ/CF o superiore.
ciao:)

la stessa cosa?
imvho, dipende tutto dall'olio che hai messo dentro, io guarderei le
specifiche dell'olio e quelle richieste. fai un confronto e vedi se va
bene o meno..
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ma perché si inquina con questi costituenti.
mah, ti diro' che ogni volta che lo cambio (25-30 mila, da libretto
dovrebbero essere 50 mila ma proprio non riesco, psicologicamente, ad
arrivarci a quel chilometraggio.. sull'altra lo cambiavo ogni 7500, da
libretto..) mi sento in colpa perche' so che potrebbe fare ancora
molto..
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 ha scritto nel messaggio 
news:ecfq58$m8i$1...@area.cu.mi.it...
prendiamo un'auto che ha 4 litri d'olio e ne consuma 0,2 litri in 15.000km.
e alla fine dei 15.000 km, in quei 3,8 litri in realta' solo la meta' 
(assurdo) sia olio, l'altra meta' sia benzina umidita' e altro
quindi si parte da 4 litri e dopo 15.000 km si hanno 1,9 litri d'olio
ne mancano 2,1 consumati in 15.000km
quindi in 1 km consuma 0,14 ml di olio
se di media vado a 60 km/h a 3000 RPM
a fare 1 km ci mette 1 minuto, durante il quale fa 3000 giri
quindi ogni giro si consumano  4,66 E-8 litri d'olio
se ho 4 cilindri, ogni cilindro, ogni giro consuma 1,16E-8 litri d'olio
Se il cilindro e' di 400 cm3 si hanno 0.00048 kili d'aria, quindi 0.000032 
kili di benzina
se la densita' dell'olio e' 0.8, ogni due giri in un cilindro
entrano 0.000 000 048 56 kili d'olio e 0.000 032 kili di benzina
quindi la massa di benzina e' 1700 volte la massa d'olio
e la massa d'aria e' 15 volte la massa di benzina

 ha scritto nel messaggio 
news:1156293947....@75g2000cwc.googlegroups.com...
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 debba fare danni.......
Chi te le ha dette ste vaccate?
I motori "alfa" sono identici (cambia qualcosa giusto nella testa per i TS) 
ai fiat. Al limite hanno (per i diesel) una taratura della centralina 
leggermente diversa.


Chi te le ha dette ste vaccate?
Il barista! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio 
news:ecvnb9$57v$1...@area.cu.mi.it...
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