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Titolo: Motore accellerato al massimo

Questa sera la mia Y ha manifestato un problema insolito: ho fatto 
tranquillamente il viaggio da Lavagna fino a Milano senza nessun problema ad 
una andatura tranquilla come al solito, a 500 m da casa faccio il pieno, 
dopo 100 metri mi fermo al semaforo ed al verde parto tranquillo ma la 
macchina accellera al massino e schizza via, per fermarmi ho dovuto spegnere 
il motore.
Successivamente ho provato ad accenderla un paio di volte ma il motore va al 
massimo dei giri senza toccare l'accelleratore.
Qualcuno ha idea di cosa possa essere successo e cosa possa essere?
Ringrazio tutti anticipatamente e spero in buone notizie.

lfa ha scritto:

Non è che per caso tu possa aver sbagliato pompa?
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
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http://www.idanet.net
 <---

 ha scritto nel messaggio 
news:dl8dld$125n$1...@newsreader1.mclink.it...

Se l' auto č diesel e hai messo benzina..... altrimenti dacci qualche altro 
indizio.Ciao  Donato 

Azz la benzina gli fa questo effetto ai diesel?
PM

E' per caso un diesel con uno sfracello di km alle spalle???
oppure un diesel al quale hai appena aggiunto olio?
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [22y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22 p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                              Ayrton Senna
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
Questo fenomeno mi capitò due volte nel 1982 con il diesel Fiat da 1300 cc,
una volta in autostrada e una volta in città, con grande fumata bianca.
E' un problema di pompa d'iniezione, dopo un po' che gira al massimo si
spegne da solo; attendere una decina di minuti e poi si riparte normalmente.
Da allora mai più capitato ne' con la Ritmo D ne' con altri motori diesel.
Per la cronaca: "acceLLerare" non esiste nel vocabolario italiano tantomeno
in quello di fisica.
Ciao ciao
Lan_er5
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Questa sera la mia Y ha manifestato un problema insolito: ho fatto
[...]
Se è benzina probabilmente c'è qualche problema alla valvola a
farfalla. Ad un utente qualche mese fa si era disarcionata e si era
bloccata in posizione aperta.
Se ne sei capace, apri il cofano, cerca il cavo dell'acceleratore (è
un filo simile a quello dei freni della bicicletta e finisce in un coso
posizionato intorno alla parte alta del motore), e prova a muovere la
lunetta cui è attaccato: se vedi che la lunetta sta bloccata a mezza
strada e il cavo non è teso, si prospetta un intervento alla valvola a
farfalla.
Se invece la tua Y non è un benzina, quanto sopra non è valido.

 altro indizio.Ciao  Donato
L'auto è una Y benzina 1200 8 valvole del 2002 con 45000 km. Ho verificato 
ed ho fatto benzina. Altro non saprei dirti, non ha mai avuto problemi e 
durante il viaggio non ha manifestato nessun indizio.
Certo che sia successo subito dopo il pieno mi sembra una coincidenza 
strana, ma oltre a verificare di non avere sbagliato carburante non saprei 
che controllare.
Thanks
lfa 

farfalla.
Grazie per il suggerimento, ho controllato il cavo e la lunetta e tutto 
sembra a posto: cavo leggermente morbido ad acceleratore in posizione di 
riposo, cavo teso se si preme l'acceleratore con rotazione della lunetta.
Per sicurezza però provo ad aprire il filtro dell'aria e a dare un'occhiata 
(spero si veda la farfalla).
Thanks
lfa 

 Non è che per caso tu possa aver sbagliato pompa?
No è una benzina ed ho messo la verde.
Una volta mi è successo di mettere gasolio in un motore benzina e l'effetto 
era contrario, al minimo girava ma come accelleravo tendeva a soffocare.
Thanks
lfa 

 oppure un diesel al quale hai appena aggiunto olio?
Benzina 1200 8v con 45000 km
Thanks
lfa 

 ha scritto nel messaggio 
news:dl8dld$125n$1...@newsreader1.mclink.it...

Stessa identica cosa capitata a me secoli fa con una vecchia 500...
E' rimasta accelerata che pareva una ferrari, ma la fortuna sfacciata ha 
voluto accadesse a 2 passi dal mio meccanico di allora.
.... controlla il cavo dell'accelleratore! 

Non ci sono molte possibilità, comunque: in qualche modo, perché il
motore giri all'impazzata, devono entrare una cifra di aria e di
benzina nel motore, e ciò è spiegabile solo nell'eventualità che la
valvola a farfalla non sia chiusa.
O è il cavo dell'acceleratore che si è impigliato da qualche parte, o
è la valvola che non chiude bene.

Con buona probabilita' si e' bloccata aperta la valvola di controllo
del minimo (ICV)
Dopo aver verificato i collegamento elettrici, si puo smontare e
provare a pulirla con benzina.
GT40

 ha scritto nel messaggio 
news:dl8dld$125n$1...@newsreader1.mclink.it...

entra aria da qualche parte oppure hai la valvola tutta aperta.
in casi estremi puo' essere la valvola del minimo bloccata ,ma difficilmente 
si blocca alla massima apertura.
ciao
-- 
DaDo
ho due miti nella mia vita:
Paolo Bitta & Homer Simpson!!! 
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Ma secondo me la valvola del minimo non può arrivare più in là di un
tanto: è troppo piccola per far passare l'aria necessaria ad
accelerare a tal punto un motore. E se ci fosse una falla nel
collettore l'aria che vi entra non sarebbe "pesata" dal debimetro, la
centralina non manderebbe sufficiente benzina e il motore dovrebbe
casomai indebolirsi.
Il fatto che invece acceleri mi sa molto di valvola a farfalla che
rimane aperta, per qualche ragione: tutta l'aria passa dal debimetro,
la centralina percepisce acceleratore premuto, e quindi eroga la giusta
quantità di benzina perché il motore acceleri.

Per ora vi ringrazio tutti per i preziosi suggerimenti. Sabato mi metto 
all'opera e verifico, tra le altre cose, farfalla e valvola del minimo poi 
vi sapro' dire.
ciao
lfa 

 ha scritto nel messaggio 
news:1132071296.3...@g14g2000cwa.googlegroups.com...

prova a staccare la valvola del minimo e lasciare aperto il foro.....
....il motore ti andra' a 10.000 giri di sicuro.
questo perche' entrando aria il motore accelera e la lambda arricchisce di 
conseguenza.
inoltre non credo che la suddetta auto abbia il debimetro,ma piuttosto un 
sensore posizione valvola.
ciao
-- 
DaDo
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 ha scritto nel messaggio 
news:dldqqa$2btl$1...@newsreader2.mclink.it...
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altro suggerimento(magari inutile)
verifica il tubo del servofreno e se c'e' il tubetto del regolatore 
pressione benzina.
ciao
-- 
DaDo
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a volte succede che il gommino presente sul cavo accelleratore vicino alla
farfalla si sfili e si incastri nella "curva" presente nella valvola a farf
-- 
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