Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Lampade x fari Focus.

Ricordo che tempo fa sul Ng. qualcuno aveva riferito di aver sostituito le
lampadine dei fari alla Focus con qualcosa di piu' efficace. Mi potreste
indicare il tipo ed il modello di lampade usate in sostituzione ? E , a
vostro parere, il risultato è stato quello di una maggiore visibilità
notturna?
Grazie
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 notturna?
Questo tipo di lampada emette una radiazione bianca, più riposante e 
meglio illuminante rispetto alle alogene classiche. L'intensità non è 
maggiore, anzi in teoria potrebbe essere inferiore. La differenza la 
noti sulla segnaletica, sia orizzontale che verticale. Se non ti 
interessa la luce bianca, potresti provare le vision plus (se non erro 
era questo il nome) della Philips che assicurano un 50% in più di 
luminosità.
-- 
Ciao
Manfry :-)


 luminosità.
Qualcuno sa dirmi se tali lampadine sono OMOLOGATE in ITALIA?
Lo chiedo perche' un amico mi ha assicurato che NON lo sono,
e se vi becca la stradale, vi fa un salasso......
Vorrei che qualcuno me lo confermasse con certezza.
So solo dirvi che in USA, chi monta le cool blue ha uno
sconto sull'assicurazione, perche' e' stato dimostrato che riducono
le cause degli incidenti serali/notturni......


 le cause degli incidenti serali/notturni......
Magari fosse così in Italia.
-- 
Ciao
Manfry :-)



Lascia perdere le Cool Blue!
Guadagnerai qualcosa in visibilità, ma ci rimetti economicamente: le
lampadine costano di più e durano assai di meno, inoltre scaldano talmente
di più delle tradizionali che rischiano di danneggiare i connettori
elettrici a cui sono attaccate.
Purtroppo sulla mia Focus tutte le volte che le montavo mi duravano
pochissimo e poi si bruciavano: l'ultima volta che le ho messe su, una delle
due prima di fulminarsi mi ha addirittura rovinato il connettore che la
alimentava.
Ciao
Andrea


 pochissimo e poi si bruciavano:
Per caso accendevi il motore con le luci accese? 
-- 
Ciao
Manfry :-)



Assolutamente no, è una cosa che cerco sempre di evitare prima di tutto per
il bene della batteria.
Piuttosto va detto che, per essere più visibile, tengo spesso le luci accese
anche di giorno: questo capita soprattutto quando viaggio in autostrada o su
strade molto alberate (cioè due tipi di strada che percorro tutti i giorni),
ma anche quando piove o il cielo è coperto o comunque c'è una visibilità e
un illuminazione non proprio da giornata di sole.
Inoltre per dirla tutta, a volte ho tenuto accesi per un po' gli abbaglianti
insieme agli anabbaglianti mantenendo fissa la leva in posizione di
lampeggio senza farla scattare nella posizione dei fari alti (ovviamente
quando non incrociavo o non mi precedevano macchine): ho fatto questo per
raddoppiare l'intensità luminosa almeno dei fari alti che nell'uso normale
sulla Focus sono un po' carenti per il fascio disomogeneo che emettono
(aumentando l'intensità dell'illuminazione centrale si perde quella laterale
e viceversa) ma soprattutto perchè funzionano utilizzando il solo filamento
abbagliante della lampadina perdendo l'illuminazione dell'area
immediatamente davanti all'auto che invece è assicurata (anche quella non al
massimo delle esigenze) dagli anabbaglianti.
Qualunque fosse il motivo che faceva bruciare le Cool Blue e i connettori
che le alimentano, mi sono reso conto che i fari della Focus oltre alle
carenze d'illuminazione e alle difficoltà di regolazione (=scelta del
miglior compromesso di illuminazione), presentano anche una delicatezza
strutturale che purtroppo controindica sia l'uso di lampadine diverse da
quelle per cui sono stati strettamente progettati, che il ricorso allo
stratagemma della doppia illuminazione che ho descritto sopra (infatti
insieme agli abbaglianti ora uso i fendi a mo' di anabbaglianti e
naturalmente li spengo entrambi se incrocio altri veicoli).
Per questo sarebbe stato meglio da parte dei progettisti dotare la Focus di
un doppio proiettore come la Mondeo (mantenuto anche sul nuovo modello), la
Fiesta MY96 (abbandonato invece sul MY2000) e tante macchine di altre Case
costruttrici.
Ciao
Andrea


 lampeggio senza farla scattare nella posizione dei fari alti
Ahi ahi ahi.....male!
In quel modo sovraccarichi il bulbo di calore...accendi due filamenti
contemporaneamente!! Povera lampadina!!! :-)))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
-----------------------
Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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ICQ#: 86415368


 quando non incrociavo o non mi precedevano macchine):
Quanto a lungo e quanto spesso l'hai fatto? I due filamenti non devono 
mai essere accesi in contemporanea, giusto un lampeggio...
-- 
Ciao
Manfry :-)



Infatti le "poverine" hanno fatto ben presto ciao, ciao!
....e per piů di una volta, di cui l'ultima insieme ai connettori che le
alimentavano!
Ora non le monterň piů, anche perchč quando ho fatto sostituire i connettori
danneggiati (per fortuna in garanzia) in officina mi hanno "diffidato" dal
farlo di nuovo e devo dire che sono stati molto convincenti!
Ciao
Andrea
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


Non saprei quantificare con precisione, ma se ti accontenti di definizioni
un po' vaghe ti posso dire che ovviamente l'ho fatto per brevi tratti di
strada in rettilineo (dopo un po' sai che p..e ti vengono a tenere la
levetta in posizione flash, a lungo andare è perfino pericoloso per la
guida), ma certamente per assai più tempo di quanto normalmente si impiega
per un rapido lampeggio.
Riguardo alle volte che l'ho fatto, se ben ricordo in media 4-5 volte al
giorno, molto dipendeva chiaramente dalle condizioni della strada e del
traffico.
Ciao
Andrea


La tua risposta ha fregato la mia di un'ora!! :-)
-- 
Ciao
Manfry :-)


 mai essere accesi in contemporanea, giusto un lampeggio...
Premesso che io non monto le Cool Blue ma sulla Fiesta MY 96 i due filamenti
sono sempre accesi contemporaneamente anche quando inserisco gli abbaglianti
in modo permanente. Il comportamento è diverso da quello della MY2000, come
già descritto da Alan.
--
Steve
Fiesta Techno MY 96 1.25 16V 5p (04/1997)
Fiesta Ghia MY 2000 1.25 16V 5p (11/1999)
Escort Ghia 1.8 TD S.W. (12/1997)


Beh, sulla MY96 ci sono due lampadine distinte, non una lampada a doppio
filamento... quindi in quel caso va bene così!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
-----------------------
ICQ#: 86415368
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 farlo di nuovo e devo dire che sono stati molto convincenti!
La Puma ha i connetteri integrati nelle lampadine HB3/9005, sia per
abbaglianti e anabbaglianti, 6 aggressivi proiettori ellittici inclusi i
fendi :-))
Gli anabbaglianti hanno le PIAA SuperWhite (224k), nonostante siano (quasi,
a caro prezzo purtroppo) miracolose pagano ugualmente lo scarso rendimento
del proiettore.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com



Già, proprio la soluzione che avrebbero dovuto adottare anche sulla Focus,
dato che poi hanno scelto di impiegarla pari pari sulle nuove Galaxy e
Mondeo che hanno fari dalla forma mooolto simile a quelli della FoFo! :-(((
Ciao
Andrea



Pure quel po' di faro della Puma ha dei problemi?
Ehi, ma allora cara Mamma Ford vai a prendere ripetizioni, cosě non si puň
piů andare avanti! :-(
Ciao
Andrea


 Pure quel po' di faro della Puma ha dei problemi?
L'intero gruppo ottico è realizzato dalla Bosch, spettacolare quando è
acceso (specie con i riflessi blu delle PIAA), ha buona potenza con il
proiettore di profondità, purtroppo scarsa in anabbagliante. I primi tempi
mi ero illuso, impossibile avvicinarsi ai livelli della Fiesta '96 o della
Golf...
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
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So bene a cosa ti riferisci, la Golf ce l'hanno diversi miei amici, la
Fiesta MY96 è la nostra seconda auto di famiglia.
Ciao
Andrea
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