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Titolo: cougar e centralina (o iniettori?)....e scusate se rompo

Visto e considerato che la mia cougar non brilla di prestazioni, e che
sono sempre le stesse (non e' che siano diminuite o aumentate in 2 anni
che la posseggo...), e considerato che il computer collegato via ODB-II
mi da' una velocita' reale di 210 km/h con un load del fuel pari a
neanche 80%.... io continuo a sospettare fortemente che gli iniettori
della benzina (o la pompa) siano un po' da "tarare".... qualcuno mi
spiegherebbe come? (visto che sono uno giustamente diffidente)
o magari...come posso aggiornare il software della centralina?
visto che non ne posso piu' del sostegno di regime di giri in
decellerata e cambiata, c'e' la possibilita' di disabilitare questa
procedura software sempre via ODB?
e magari...si puo' anche togliere l'addolcimento di coppia che c'e'
prima dei 3.000 e dei 5.000 giri?
(si avverte chiaramente che e' un effetto voluto: il motore cambia
rumorosità e spinta ogni volta che raggiunge questi regimi! volevo una
sportiva non una utilitaria....)
se qualcuno mi potesse anche solo illuminare....gliene sarei grato,
perche' sono veramente intenzionato (con dispiacere) a cambiare la mia
cougar di soli 2 anni con la hyundai nuova 2.7 (decisamente cattiva,
sebbene con gli stessi cavalli e qualche chilogrammo piu' leggera...)
Grazie a tutti
-- 
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 sebbene con gli stessi cavalli e qualche chilogrammo piu' leggera...)
Perché non una Focus RS? In pista gira sui tempi di M3 e bestiacce simili
;-))
--
Fabio FG
Ford Puma 1.7 VCT
Spirito Indomabile
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 che la posseggo...), e considerato che il computer collegato via ODB-II
scusa la curiosità: cos'è ODB-II ? C'è modo di collegare il proprio pc
all'elettronica della macchina o stai parlando del software preesistente dei
menù diagnostici?
ciao
Neverstopdreaming


 menù diagnostici?
Sarebbe OBD on board diagnostic.
E' uno standard comune che deve essere presente su tutte le vetture per
consentire almeno una diagnostica di base (roba relativa alle emissioni) da
parte delle Forze dell'Ordine.A parte il fatto che già oggi sono scarsissimi
i controlli "poco remunerativi" come l'etilometro (è molto più profittevole
il velomatic) credo che prima di vedere le nostrane pattuglie con il pc
diagnostico passerà del tempo.
E' una cosa inventata negli USA: lo standard previsto, peraltro, è quello
Ford. La pressa OBD deve accompagnare eventuali prese diagnostiche presenti
sui veicoli
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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Grazie! Già credevo di poter collegare il portatile alla Fofi e provare a
cambiare tanti bei parametri (tipo in Fast & Furious)... ho visto troppi
films ultimamente :-((
ciao


 ha scritto nel messaggio
news:540d31fc41149001aa5...@mygate.mailgate.org...
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 menù diagnostici?
si, ho realizzato con un chip preaccquistato una interfaccia per
collegare il pc via seriale all'interfaccia dell'OBD-II della ford (ma
anche altre marche, anche se ho scoperto che la volvo cambia posizione
agli spinotti...)
il software lo sto realizzando io step-by-step....cerco + info
possibili, visto che i libri che ho reperito sono molto "GENERICI"... e
magari cerco anche finanziatori ;))))
-- 
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