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Titolo: da super a verde

che modifiche apportare per passare come da oggetto su una honda spazio 250
cn del 90?
grazie

Devi modificare il movimento della mano.
Scegli la pompa di colore verde invece di quella rossa.
Tutte le honda dopo il 1965 vanno bene a verde.
Io con la mia 500 Four del 77 sono andato il grecia con la verde carico come un
mulo facendo 4200 Km senza noie. Ho ricontrollato la testata al ritorno e tutto
era a posto.
PEPPE
trew ha scritto:


 grazie
Carissimo,
capisco i tuoi dubbi e mi compiaccio di risponderti, riaprendo un argomento
importante qui su IDM, come quello dei carburanti.
In effetti quasi tutte le moto a rossa possono tranquillamente macinare km
anche con la verde ma occhio ad alcuni accorgimenti di tipo burocratico.
E' importante che ti faccia dare subito il modulo "P1-rL8"  ove 8 sta per
ottani, il cui numero caratterizza la benzina rossa.
Con questo vai in motorizzazione civile e ti fai ri-omologare il mezzo per
la verde.  Te lo fanno subito: lo sportello è quasi sempre libero.
Al limite telefona e fatti dire se i documenti che hai sono sufficienti.
Devi chiedere dell'ufficio "Conversione-P/ottan/ONA"
Occhio che se vuoi fare una furbata ed evitare la maotaorizzazione, potresti
anche andare da qualsiasi meccanico, chiedergli (come favore) il modulo
P1-rL8" e farlo inoltrare direttamente da lui: se è un amico te lo fa, se è
stronzo ti dice che non conosce il modulo e ti guarda come un UFO.
(ringrazi e te ne vai ripromettendoti di cambiare il mekka ).
In un modo o nell'altro comunque potrai allegare questa omologazione alla
carta di circolazione e girare tranquillo.
P.S. 
Ho notato tuttavia delle migliori prestazioni con la benzina erogata dalle
pompe della Esso che indicano l' omologazione   61-f-Esso.
-- 
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
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     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 wrote in message
39E411FD...@flashnet.it...
ROTFL
:-DDDDD
Maury

           Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Scusate l'intromissione, ma perche' occorre ri-omologare la moto? 
nel libretto della mia Yamaha XS400, c'e' scritto: tempi/comb. = 4/BENZ,
e va a super; nello scooter c'e' riportata la stessa dicitura e va a
verde.
Nessuna differenza nell'indicazione del combustibile!
Da quanto so, per la mia moto, e' necessario solo un intervento
meccanico, di regolazione dell'anticipo. Quest'intervento lo faro' piu'
tardi possibile, perche' in caso di sciopero (camionisti docet) la verde
e' la prima a "sparire" dai distributori!
gradirei un chiarimento con riferimenti normativi.
francesco ottaviano

 gradirei un chiarimento con riferimenti normativi.
A' Francč.. ho scritto una cazzata immonda !! MA ci ha creduto sul serio ???
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma


 
Ricado sempre nello stesso punto, e ti chiedo: sei sicuro di quello che
dici?
su "in moto" di qualche mese fa, nell'elenco delle moto che necessitano
operazioni per andare a verde, era indicata anche la Yamaha XS 400,
anzi, era l'unica Yamaha ad aver bisogno di un intervento (che
fortuna...)
ciao, e attento agli incroci...
francesco