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Titolo: assicurazioni auto (già assicurato e acquisto nuova auto)

colto da somma ignoranza ho chiesto informazioni riguardo la
possibilità di mantenere il mio "stato" assicurativo nel caso in cui
avessi
deciso di acuistare una nuova autovettura,  mi è stato detto di no ma
vi espongo meglio il caso.
sono in classe di merito 6 ed ho deciso di comprare una nuova auto.
detto fatto, ho passato l'assicurazione della vecchia auto
(bonus/malus) alla nuova.
colto da nostalgia (la vecchia auto non è stata ancora demolita) ho
deciso di tenere
ancora per un po' la vecchia auto, ma andando a chiedere per
assicurazioni mi è
stato detto che non potevo mantenere la classe di merito assegnata.
le risposte sono state in realtà diverse:
- "entrerà nella classe 14"
- "entrerà nella classe 18 almeno che non faccia un passaggio di
proprietà e allora potrà entrare nelle  14" (questa non l'ho proprio
capita...)
ora sinceramente mi sembra che la cosa sia molto ingiusta (d'altra
parte il contraente è sempre la stessa persona fisica, con le stesse
anzianità di patente, lo stesso numero di sinistri).
gradirei dei consigli e dei commenti
grazie
G.

 G.
La classe di merito è legata al "binomio" autovettura-proprietario, con
alcune eccezioni (pochissime) previste dalla legge: una di queste consente
di "trasferire" la classe, fermo il proprietario su altra sua autovettura,
a condizione di non essere più nel possesso della vecchia. Dunque vendita,
rottamazione, esportazione definitiva, consegna in conto vendita ad
intermediario qualificato.
Mi sembra di capire che il tuo assicuratore non ti abbia chiesto di
comprovare il destino della vecchia auto, visto che ce l'hai ancora tu.
Dunque avendo (irregolarmente) trasferito la classe sulla nuova
autovettura la vecchia va assicurata nella classe di massimo rischio, la
18ma. Se tu vendessi l'auto ad un altro per questo sarebbe una nuova auto
e potrebbe beneficiare dell'ingresso in 14ma, come da legge. Tutto chiaro?
Saluti, Marco
-- 
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capita...)
Le cose stanno così: il proprietario di più veicoli ha una "storia"
assicurativa per ciascun veicolo, per cui ogni polizza è strettamente
legata sia al padrone della macchina sia alla targa.
Questo è il sistema più razionale che si sia trovato in diversi
decenni, e ha la sua brava ragion d'essere.
L'unico caso in cui è possibile spostare la classe tra il veicolo A ed
il veicolo B, è quello in cui si aliena il veicolo A, cioè lo si
vende, lo si demolisce, lo si esporta oppure viene rubato.
Nel tuo caso l'assicuratore ha preso per buona la tua dichiarazione di
avvenuta vendita della vettura A (vecchia), e ha passato il contratto e
la classe da A a B (vettura nuova).
Ma in realtà la vendita di A non c'è mai stata, e adesso il problema
è duplice:
1) Sul veicolo B è stata trasportata in modo illecito l'assicurazione
di A. Questo è un vizio contrattuale che potrebbe, in caso di
sinistro, produrre effetti sgradevoli: nelle condizioni c'è infatti
scritto che non si può fare, e le condizioni, una volta firmate, hanno
forza di legge tra le Parti.
2) Il veicolo A è rimasto privo di assicurazione, e può essere
riassicurato in classe 18.
A dispetto della numerazione, che farebbe sembrare "breve" la distanza
tra classe 14 e classe 18, quei quattro "gradini" sono un abisso. La
tariffa sale in modo spaventoso, con aumenti anche del duecentoventi
per cento.
A quel punto, poichè la normativa prevede che sia assegnato alla
14esima classe un veicolo appena acquistato o volturato, non resta che
vendere la macchina ad un familiare per poter sfruttare questa
opportunità e ricollocarlo nella classe 14.
Tra parentesi la vendita sistema anche il punto 1) e cioè la
regolarità del trasferimento di classe tra A e B.
A.L.

Dallo in C/Vendita ad un concessionario e tra 2/3 mesi te la riprendi
(c/vendita non riuscito) e a questo punto puoi riassicurarla -  senza
nessun problema - in classe  14a  questo ti risolve anche il fatto che
in polizza  probabilmente c'è  scritto (verificalo cmq) che il
passaggio di classe ad una nuova auto è consentito solo in caso di
vendita,  demolizione .......e C/ vendita della vecchia vettura.
Se poi vuoi evitare di entrare in 14a (almeno come tariffazione ) con
la vecchia vettura,  verifica se la tua compagnia è disposta a darti,
come agevolazione, una classe interna (la CIP - ora CU sarà sempre la
14) più favorevole,  magari riesci a partire i 8 o 9.
Tutti questi vincoli vengono posti principalmente per evitare un
truffaldino uso del
certificato di rischio, (tanto poi i disonesti di professione non credo
proprio che siano
fermate da questa cosa)  oltre che per impedire a chi ha un'auto grossa
ed ha avuto un
malus,  di scaricarlo su di una vettura più piccola, ammortizzandone
così il costo
(cosa che cmq si riesce a fare lo stesso - cioè lo spostamento - al
prezzo di  un passaggio di proprietà)
Questo vuol dire forse che tutti gli archivi elettronici delle
compagnie dove sono inseriti
i dati degli incidenti, le relative targhe dei veicoli e via
discorrendo non servono proprio 
ad un tubo??
Ciao 
Frank