mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Il mio scooter spara

Al mio scooter Suzuki AN 150 succede questo:
 Dopo aver fatto una bella tirata con acceleratore al max., in rilascio
(decelerazione rapida), soprattutto in discesa, SPARA delle sonore fucilate
dalla marmitta.
Pulizia del carburatore, verifica dell'anticipo e del gioco valvole non
hanno sortito effetti.
Mi hanno detto che esistono carburatori con dispositivo anti-sparo, qualcuno
li conosce?
Come funzionano?
Grazie
gian...@tin.it

 dalla marmitta.Mi hanno detto che esistono carburatori con dispositivo


li conosce? Come funzionano?
Dovrebbero avere un meccanismo a membrana che, quando la depressione a
valle della farfalla supera un certo valore (cio' che accade in
rilascio), apre un passaggio supplementare per la benzina che
arricchisce la miscela. I carburatori a depressione Dell'Orto  per
scooter ne sono dotati. Non so che carburatore monta il tuo scooter,
ma e' probabile che ne sia dotato anch'esso e che pero' non funzioni a
dovere. Informati della presenza di questo dispositivo e semmai fallo
controllare.
ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

 Hammer
Ehi, ciccio , c'è poco da scherzare, si vede che non hai uno scooterone
^____^.......
Battute a parte è un problema abbastanza comune in sti cessi di moto...il
mio Leonardo ha un problema simile e per adesso sono solo riuscito (o
meglio c'è riuscito il bravo meccanico da cui l' ho portato....) a
itigare( diciamo così...) il problema che è praticamente congenito del
Leonardo...ti posso garantire che è una gran rottura di palle...a del resto
ci sono casi quasi irrisolvibili anche perchè spesso i meccanici ( ma
neanche la casa madre !!!!) non sanno dove mettere le mani....direi forse
che la colpa è di chi li ha progettati quei motori...
Ciao
Ridge

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Braccioli da incollare

Ho notato lo scollamento dei braccioli della mia Xantia, in pratica si è
scollata la parte morbida che avvolge la parte sottostante di plastica
dura. Ho provato con vari tipi di colle (es. Tangit per PVC) senza alcun
risultato, mi suggerite qualcosa? Thank's.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 risultato, mi suggerite qualcosa? Thank's.
Prova con l'ATTACK, se nn sbajo ne esistono di vari tipi, fra cui
dovresti trovarne uno adatto al tuo caso...Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: auto sportiva? si,ma quale?!

Sono disperato nn so' che macchina comprare!!!!!!!!!!!!!e'meglio la punto gt
turbo elaborata come si deve o e' meglio la clio 16v elaborata come si
deve?????????????
AAAAAAAIIIIIUUUUUUUUTOOOO!!!!!!!!!!
                Grazie a chi mi dara' una mano nella scelta!!!!
                                      "SUPERDAC"

E domandi pure? :-)
LA CLIO.... anche se resta soltanto un giocattolino.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei

 wrote in message
3398f31838a7ec7f872...@mygate.mailgate.org...


 AAAAAAAIIIIIUUUUUUUUTOOOO!!!!!!!!!!
IMHO prendi una Clio 16V.. Come comportamento stradale è migliore.. E mi da
un senso di sicurezza maggiore: la Clio ce l'ho, la Punto l'ho avuta 3
settimante come auto sostitutiva. Entrambe 75 cv, ma come finiture,
robustezza (apparente) il mio voto va a favore della francesina..
--
Legno(22,75+,GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer


Comprati ufficiale una Williams...o il 1.8 16v che intanto ha una decina di
cavalli in meno della Williams e fai presto a tirarli su...
Ciao
Dade(18,75,Ge)
Alfa 75 Turrbo Ammerega Dreamer
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sospensione a Ponte Torcente

E' sinomimo di "Barre di torsione"? 

 E' sinomimo di "Barre di torsione"?
No.
Le barre di torsione sono utilizzate al posto delle molle elicoidali, ma non 
ci sono più molte vetture con questa soluzione. Sono invece utilizzate 
moltissimo come barre antirollio fruttando lo stesso principio.
Il ponte torcente è un sistema sospensivo che affida alla capacità di 
torsione della struttura il compito antirollio, in modo da eliminare le 
barre antirollio.
-- 
Ciao
Deimos 

barre antirollio.
non e' detto che un ponte torcente non abbia la barra antirollio...
ciao!
-- 
.

 ha scritto nel messaggio 
news:ub4a0451fdphbt6i8...@4ax.com...

Infatti, ma la geometria di tale soluzione nasce per fare a meno delle barre 
antirollio. Poi è ovvio che se si realizza un modello più potente che 
utilizza un ponte torcente nato per vetture meno potenti si aggiunge una 
barra antirollio anziché riprogettare la sospensione.
-- 
Ciao
Deimos 

 barre antirollio.
diciamo quindi che è un sistema sospensivo alternativo al mcpherson, barre 
di torsione, ecc.. Dico bene?
La barra antirollio (roll-bar) o detta anche barra duomi (dico bene?) non fà 
altro che collegare i due duomi del gruppo ammortizzatore-molla collegandolo 
al telaio.
In questo caso, utilizzando la barra antirollio/duomi, il sistema di 
sospensioni è ancora definito a "ruote indipendenti"?
La barra stabilizzatrice è sinomimo di barra antirollio/duomi? 

 La barra stabilizzatrice è sinomimo di barra antirollio/duomi?
No.
-- 
Ciao
Deimos 

nella clio primo modello c'è il 'ponte torcente' posteriore E la barra
stabilizzatrice.. o antirollio che dirsivoglia..
giusto?

giusto?
mi pare che la clio avesse sospensioni indipendenti, dietro, con molle
a barre di torsione.. o magari mi confondo con la megane? :-?
altro esempio di ponte posteriore ad H con barra antirollio sono le
Corsa B e C (possedute entrambe, alla prima ho anche fatto il cambio
della barra)
ciao!
-- 
.


nono, molle non ce ne sono.. su questo ne sono certo..

 wrote:

nono, molle non ce ne sono.. su questo ne sono certo..

 nono, molle non ce ne sono.. su questo ne sono certo..
Infatti, sospensioni indipendenti a barre di torsione, come la vecchia
megane, e le vecchie renault in genere.
Adesso invece un bel ponte torcente dalla twingo alla laguna.
Davide.

nono, molle non ce ne sono.. su questo ne sono certo..
Le barre di torsione sono molle, a tutti gli effetti.
ciao
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)


..e anche questo è vero.. se è per quello anche le balestre..
allora mi correggo:
nono, molle ELICOIDALI non ce ne sono.. su questo ne sono certo..
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aria  calda in  aspirazione

Ciao,  voglio  sperimentare una miscela benzina-alcool  (alcool al
25%)  sulla mia Golf II  a carburatore;  dato
che aggiungendo alcool il rapporto benzina/carburante smagrisce  e NON
voglio agire sui getti (dovrei aumentarli
per riequilibrare la situazione)  ho pensato di immettere aria il più
possibile calda in aspirazione  (l'aria calda
ingrassa la carburazione e quindi il rapporto stechiometrico si
riequilibra)  come posso fare?   Ho pensato di
rendere continuo  (e non solo a motore freddo)  l'afflusso di aria
calda che viene pescato in vicinanza del collettore
di scarico agendo sull'apposito termostato,  ma non so se questo sarà
sufficiente;  se provassi a deviare una parte
di gas di scarico (che sono bollenti sin da subito) e li mandassi in
aspirazione?  è una cosa che può avere senso ?
in questo caso però dovrei fare una modifica al collettore di
scarico .......
Grazie per i consigli.
Ciao

Grazie per i consigli.
Immettere aria calda non mi pare una buona idea, generalmente parlando.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 25%)  sulla mia Golf II  a carburatore
lascia perdere
il ragionamento che segue non sta in piedi tecnicamente
inoltre non trovi l'alcool puro in commercio, pertanto non vedo 
il motivo di questa (inutile)procedura
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

  
ha scritto:

Non basta tappare un po 'l'aspirazione?
ciao

>Grazie per i consigli.
il discorso č sbagliato sotto molti punti
ma la vera domanda č, tutto ciň a che pro?
io un idea ce l'ho, ma prima di sentenziare, a te la parola

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pulizia cerchi in lega/ ossidazione

ciao a tutti.
Ho una passat del 2000 con circa 190.000. I cerchi (i noti Mondial da
16") presentano elle zone brunite che non riesco a togliere nemmeno
strofinando. Cosa posso fare?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Se è ossidazione l'unica cosa è farli riverniciare.
Se sono solo macchie puoi provare con del polish o con della cera lucidante.
Io uso quella e tira via praticamente ogni macchia dai cerchi.
Ciao
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fumate varie Land Rover

Salve, un collega oggi mi ha fatto vedere il suo vecchio land rover 
defender 90.
è dell'89, alla prima accensione da freddo lo scarico fumava chiaro.
dopo qualche minuto ha smesso ma accelerando in folle dava delle fumate 
nere, che al rilascio diventavano chiare come quelle all'inizio da 
freddo... tendenti all'azzurro direi.
C'è quindi un consumo di olio, ma da cosa dipende?
Paraolio delle valvole? fasce elastiche?
saluti.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 C'è quindi un consumo di olio, ma da cosa dipende?
gommini paraolio delle valvole
saluti 
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Micra 1a serie, problemi di cruscotto

Una cara amica ha una delle ultime Micra 1000 1a serie, con cambio
automatico.
Da vari mesi ha problemi di cruscotto: tutti gli aghi e indicatori
smettono di funzionare dopo qualche chilometro o gi� dall'avviamento.
L'elettrauto ha gi� ispezionato 3 volte, e dice di "aver ripassato
tutte le saldature possibili".
Qualcuno ha esperienze paragonabili, suggerimenti?
ciao e grazie!
Aldo

specifico meglio: � la Micra K11, in produzione dal 92 al 2002
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Nissan_Micra_front_20080116.jpg
Aldo

 wrote:
oggi l'ho provata personalmente, quindi aggiungo altri dettagli:
. tutte le spie del cruscotto funzionano regolarmente
. tutti gli indicatori ad ago sono fermi (rpm, velocit�, temp,
carburante)
. il contachilometri (digitale), parziale e totale, non si muove
. la retroilluminazione funziona.
ho provato a toccare e smanacciare ogni cavo raggiungibile nel vano
motore e nel cruscotto, ma nessun segno di vita.
Aldo

Guarda le cose sono due:
Si � staccato un cavo dal cruscotto (sopratutto se il cavo d'avanzamento dei 
Km � di quelli d'acciaio che ruotano su loro stessi)
S'� rotto lo strumento
La prima mi sembra pi� probabile per� in quel caso dovrebbe funzionare 
almeno il contagiri...
In ogni caso cacciavite smonta e vedim, altrimenti non risolvi niente
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Costo Mercedes SLR

Salve,
giusto per curiosità, quando costa di listino?
E' l'unico modello della gamma Mercedes di
cui sul sito ufficiale non è menzionato il costo.
Grazie e buona serata. dC.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Grazie e buona serata. dC.
buona serata anche a te, scusa la curiosita'... ma e' la tua firma dC,
o e' una bestemmione? :-):-):-)
(ps, non so nulla del costo della SLR... che se anche costasse 2 lire
non la comprerei :)
ciao!
-- 
.

 non la comprerei :)
Perché?
Dai un'occhiata alle prestazioni:
http://snipurl.com/20b60
dC


Perché?
perche' non mi piace esteticamente, e tecnicamente preferisco qualcosa
di meno spinto e piu' leggero.. e piu' orientato: l'idea
dell'adattatore iPod su una sportiva estrema mi fa ribrezzo :) quindi
per me rimane nell'ambito delle gran turismo, idea di auto che non mi
piace.. :)
ciao!
-- 
.


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Gran Turismo e non una sportiva.
Dipende da cosa si prende in considerazione:
GT con quelle prestazioni non è per niente facile trovarne.
Comunque è vero: è superelegante e supersportiva al
tempo stesso. Un "né carne né pesce" che a molti può
non piacere.


 giusto per curiosità, quando costa di listino?
Su quattroruote viene indicato 456.000 euro
Ecco perchè sul sito mercedes non mettono il prezzo,
a quel prezzo ti fai un lamborghini murcielago e la casa al mare :) !!
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Travasi questi sconosciuti..

con un pò di vergogna vi chiedo...
....cosa sono i travasi sul 2T? e su cosa influisce il loro numero?
grazie
-- 
Nuno® su Ann Lee con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
"What has a Washburn got that a Fender or a Gibson hasn't?"
"Me playing it!" Nuno Bettencourt

 grazie
sono quei canali che permettono al mix (mix di aria e miscela) di essere
aspirati in camera di combustione dal carter pompa..
dicesi luci di travaso le aperture sulla canna del cilindro
mah.. il numero di travasi e relativa dimensione centrano col carattere del
motore in parole povere in quanto travasi larghi offrono un ottimo
riempimento agli alti regimi .. penalizzando i bassi in quanto a bassi
regimi c'è poca velocità di mix  mentre ad esempio travasi piuù piccoli ( e
quindi magari + numerosi) sono buoni x i bassi regimi in quanto la loro
ridotta sezione fa si che la mix aspirata passi a velocità decisamente
superiore.. ma agli alti peccano proprio per il fatto che rimangono troppo
piccoli e la portata è quel che è
c'è poi il discorso della larghezza.. non si può pensare di fare solo 2
travasi enormi  perchè ci sarebbe pericolo per le fasce sul pistone..
potrebbero entrarvi e bloccarsi ...con relativo disastro..
infatti anche sulle luci di scarico onde evitare tale problema spesso
venivan fatti i traversini :)
se vuoi sapere altro...
--
Colin
... soon on GSX-R
ICQ197987384

 
il carter pompa mi suona strano...
-- 
NunoŽ su Ann Lee con Denise a tracolla.


 il carter pompa mi suona strano...
Nel 2T la parte dell'albero motore a cui si fissa la biella è stagna, non
come nei 4T che è in comunicazione col resto del motore.
Il moto del pistone lo fa funzionare come una pompa: quando scende spinge la
miscela che li si trova attraverso i travasi fino alla camera di
combustione; quando sale crea depressione che aspira miscela dal collettore
di aspirazione.
Guarda qui:
http://library.thinkquest.org/C006011/english/sites/2_taktmotor.php3?v=2
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Giovane coppia vende il suo bambino, ma ne devolve il ricavato in
beneficenza.

 
http://library.thinkquest.org/C006011/english/sites/2_taktmotor.php3?v=2
Clicca su "Visit site" quando arrivi alla pagina...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fabbrica di carta igienica andata a rotoli.

 
e lo sapevo...ma questo č ciň colin ha chiamato prima "carter pompa"?


 e lo sapevo...ma questo č ciň colin ha chiamato prima "carter pompa"?
Si, č il suo nome corretto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La differenza la tua donna e la tua autoradio?
Che se ti ciulano l'autoradio te ne accorgi!!!

 
se vede che io sono rozzo :\
grazie!
-- 
Nuno® su Ann Lee con Denise a tracolla.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mantenitore di carica

Ciao a tutti
ho un mantenitore di carica, di quelli che si attaccano alla 
presa dell'accendisigari.
Domanda: lo posso collegare a una toyota auris nuova? Non ï¿œ 
che con tutta l'elettronica che ha su posso fare qualche danno?
(il manuale avrï¿œ 300 pagine e non saprei nemmeno in che 
sezione guardare...)
grazie, ciao
WK

 l'elettronica che ha su posso fare qualche danno?
Puoi usarlo tranquillamente su qualsiasi auto, la corrente che manda � 
bassissima e serve solo a compensare gli assorbimenti. 

> Domanda: lo posso collegare a una toyota auris nuova?
Dettaglio: A chiave in posizione "off" la presa accendisigari ï¿½ alimentata? 
perchï¿½ se ï¿½ esclusa serve a poco da collegarci qualcosa... idem se a chiave 
inserita e in posizione di marcia ma a motore spento la stessa presa viene 
disattivata per sicurezza dopo X minuti :) 

 stessa presa viene disattivata per sicurezza dopo X minuti :)
bingo! Provato oggi, niente da fare, senza chiave il 
circuito ï¿½ aperto.
Vabbï¿½, lo userï¿½ sulla moto... :-(
grazie, ciao
WK

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore 1.4HDI Citroen

Ho avuto modo di provare abbastanza a fondo una Citroen C3 1.4HDI.
Sulla macchina da me provata ho notato un notevolissimo ritardo di
risposta del motore ai comandi dell'acceleratore  soprattutto sotto i
1800 giri.
Oltre questo regime il motore ha una sufficiente prontezza, non
ovviamente al livello di un benzina, ma in compenso con una coppia
corposa.
E' normale questo comportamento per un piccolo diesel, è un difetto
dell'esemplare da me provato?
Cosimo

 dell'esemplare da me provato?
E' normale. Finché il turbo non entra in pressione, son piuttosto *morti*.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

è normale e la massa importante della c3 esalta il ritardo...
sulla c2 si sente ugualmente ma molto meno (direi che lo senti solo sotto i 
1200-1300 giri)
non credo sia colpa solo del turbo (che è piccolo) ma dipenda anche dalle 
mappature, che volendo la concessionaria può ritoccare se il motore si 
dimostra troppo pigro 

(tra il minimo e 1500 rpm circa)
Mi č capitato di guidare un furgone ducato diesel aspirato e in basso
aveva molta coppia. Ma volevo appunto ulteriori opinioni visto che un
Ducato non č una autovettura.
Cosimo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Coincidenza o...?

Poco tempo fa ho provveduto per il tagliando della mia auto a GPL e
poiché mi son deciso a prendere direttamente gli oli (con notevole
risparmio) e avendo a libretto prescritto come lubrificante motore
preferito un olio 5W-20, ne ho preso uno full-sinth SM da mettere al
posto di un buon ELF 5W-30 che avevo.
Vero è che probabilmente questa è la stagione migliore per avere
consumi contenuti col GPL, però negli ultimi 2 pieni a gas ho notato
un incremento che decisamente mi stupisce: normalmente facevo 360 Km,
ultimamente arrivo a circa 388. Stile di guida e percorsi sempre
uguali, stesso distributore, clima in automatico con aria
condizionata che si usa forse un po' meno ma pur sempre si usa, motore
non piccolo che risente praticamente pochissimo del fatto che sia
inserita o no.
Il 5W-20 è proprio consigliato a libretto per migliori consumi, ma
nello stesso libretto in pratica vien detto che il motore digerisce
qualsiasi olio sopra le specifiche SJ.
Possibile che abbia avuto un risparmio così sensibile con un semplice
cambio lubrificante?

con motore freddo, percorsi brevi SI
se con il 5W20 vai in sicilia con temperature medie di 35°.. non
so quanto protegge...
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!


Appunto che mi hanno fatto, ma allora mi domando come mai sia l' olio
prescritto in USA, dove in Texas Arizona e dintorni non è che siamo a
clima delle Dolomiti in inverno. Comunque la mia perplessità era sul
discorso consumi , possibile che siano variati così?

si, la differenza è compatibile con la differente viscosità dell'olio


 ha scritto nel messaggio 
news:10548623-229f-4729...@w18g2000vbe.googlegroups.com...
Poco tempo fa ho provveduto per il tagliando della mia auto a GPL e
poich� mi son deciso a prendere direttamente gli oli (con notevole
risparmio) e avendo a libretto prescritto come lubrificante motore
preferito un olio 5W-20, ne ho preso uno full-sinth SM da mettere al
posto di un buon ELF 5W-30 che avevo.
Vero � che probabilmente questa � la stagione migliore per avere
consumi contenuti col GPL, per� negli ultimi 2 pieni a gas ho notato
un incremento che decisamente mi stupisce: normalmente facevo 360 Km,
ultimamente arrivo a circa 388. Stile di guida e percorsi sempre
uguali, stesso distributore, clima in automatico con aria
condizionata che si usa forse un po' meno ma pur sempre si usa, motore
non piccolo che risente praticamente pochissimo del fatto che sia
inserita o no.
Il 5W-20 � proprio consigliato a libretto per migliori consumi, ma
nello stesso libretto in pratica vien detto che il motore digerisce
qualsiasi olio sopra le specifiche SJ.
Possibile che abbia avuto un risparmio cos� sensibile con un semplice
cambio lubrificante? 


Uhm, può essere che sia la miscela invernale con rapporto propano/
butano differente.. continuerò a monitorare :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quale l'auto che' consuma meno diesel???

Salve a tutti volevo sapere quale secondo voi e l'auto che' consuma meno in
assoluto diesel dai 1300 ai 1500 di cilindrata.
Ciao

 consuma meno in assoluto diesel dai 1300 ai 1500 di cilindrata.
Qualsiasi auto a benzina :)))
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

In un servizio del Tg2 motori (fatto dai giornalisti di Automobilsmo) hanno
comparato la Nissan Micra, La Renault Clio, la Peugeot 206 e la Fiat Punto,
tutte con motorizzazioni 1.3/1.4 diesel.
Come consumi è risultata migliore la nissan Micra (circa 23 km/l).
Ovviamente la Smart consuma ancora meno, ma non è nemmeno un'auto!
Ciao, Fox


 ha scritto nel messaggio
news:DoNIc.24310$tj3.1...@news3.tin.it...

Stando 4R quella più risparmiosa sarebbe la Audi A2 però è 1.2 oppure la
Lupo (sempre 1.2)... poi smart, C2, ecc... :)
--
Virtual

 assoluto diesel dai 1300 ai 1500 di cilindrata.
Io direi la Smart. Abbiamo fatto in 2, 33km/l... Ma quella è una chiavica,
non una macchina.
-- 
 Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                              Membro CISNK Tessera n° 8
                                  "Liberate vos ex Inferis!"
       oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                               I SEEK YOU: 137832690

 ha scritto nel messaggio
news:cd3uib$krl$1...@newsreader.mailgate.org...


 ha scritto nel messaggio
news:DoNIc.24310$tj3.1...@news3.tin.it...

La Volkswagen Lupo 1.2 TDI. Nella casella dei consumi combinati si legge
33,4 km/l. Non so però se è ancora prodotta: pesa 800 kg, e ha, se ricordo
bene, componenti in magnesio. Un vero gioiello, anche se senza aria
condizionata, per contenere il peso e i consumi.

senz'altro la Citroen AX 1400 disel.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: HELP, aiuto per favore! multa di 357,00 €!

Mi arriva una multa di 357,00 euro per un verbale del 17.12.2004 in 
quanto non avevo comunicato il conducente del veicolo.
Ma non si era detto che tutti i verbali antecedenti la sentenza della 
Cassazione del gennaio 2005 non prevedevano:
- né decurtazione dei punti
- né sanzione pecuniaria
che faccio ora?
--
LA POLITICA
Prima de cena liticamo spesso pe' via de 'sti principî benedetti: 
chi vò qua, chi vò là... Pare un congresso ! Famo l'ira de Dio ! 
Ma appena mamma ce dice che so' cotti li spaghetti semo tutti d'accordo ner programma. 

 quanto non avevo comunicato il conducente del veicolo.
Sei un prete?

 che faccio ora?
Avvocato Taormina...?
ciao
sandro.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consiglio su auto

Vorrei acquistare una utilitaria della categoria della Punto, Yaris,....
a benzina  (1000-1200cc) e poi trasformarla a GPL.
Viste le disavventure di alcuni dei frequentatori del group che macchina
e che tipo di impianto mi consigliate per sperare di non avere problemi?
Grazie per l'aiuto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

personalmente eviterei di fare un impianto gpl su un auto nuova
ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Perchè scusa?
Così non usufruiresti degli ecoincentivi...
felix

 avere problemi? Grazie per l'aiuto
Se puoi evitare di fare il gpl a favore del metano potresti acquistare
direttamente la punto Natural Power...
--
Will

 direttamente la punto Natural Power...
Scusate se mi intrometto, ma ci sono soluzioni analoghe a quelle a metano
per il GPL?
Cioč intendevo ci sono automobili prodotte di serie con la doppia
alimentazione (italiane ed estere) ?
Perchč nelle mie zone esiste un solo distributore in provincia di metano...
allora č un po' scomodo!!!
- Teo -

 ha scritto nel messaggio
news:6b2f28b003f8bc3f367...@mygate.mailgate.org...

Ciao, ascolta, metti quasiasi tipo di impianto, BRC, LANDI, LOVATO. Io li ho
avuti tutti e tre e non ho mai avuto una grana. Ma assolutamente
assolutamente assolutamente non mettere un TARTARINI. E una m...a unica e
finirai di vivere tranquillo. Fidati delle mie parole, non ho da guadagnarne
niente, ma avrei argomentazioni per dimostrarti le mie parole che mi
permetterebbero di andare avanti a parlare per una notte intera. Lasciamo
fare gli impianti a gas a chi č  capace!!!!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: chi conosce la toyota tercel ?

avrei bisogno di conoscere informazioni sulla 'toyota tercel snow' 
del 1988.
Ne sto' per acquistare una ma non ne so nulla.
_____________________________
Inviato da 
www.mynewsgate.net

>ha 50 kw è una wagon 4x4 ha 181000 km ed i motore è '3A'
_____________________________
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Girare i cerchi

Salve a tutti!
Secondo voi e' possibile,sulla Jeep,invece di mettere i
distanziali,montare i cerchi al contrario??
Grazie!!
G

George wrote:

Faccio finta di non aver letto, va'...
:-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 ha scritto nel messaggio
news:gsgd50h4dd5agrfl0...@4ax.com...

Magari ci riesci anche!
Ma è proprio una schifezza!

 distanziali,montare i cerchi al contrario??
O_o
non vorrei comunque dir boiate, ma mio padre lo fermarono eprchè aveva la
5oo con i cerchi messi al contrario per aumentare la carreggiata.... può
essere o ricordo male?

 l'alesatura del bullone anche nella parte post?
quelli moderi sicuramente no, quelli della 500 non lo so! se il cerchio era
senza alesatura... ovvero tipo un disco con 4 fori al centro....


No
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: KIA cee'd Sport wagon

Desidererei conoscere le Vs.opinioni su questa autovettura perchč vorrei 
acquistarla.Grazie 

 acquistarla.Grazie
Più indicato chiedere su it.discussioni.auto , comunque io  ne penso bene, 
dicendoti di considerare eventualmente anche la Hyundai i30.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 acquistarla.Grazie
non la conosco nel dettaglio ma da "niubbio" penso che se su un prodotto si 
danno 7 anni di garanzia qualche qualità ci deve essere...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Common rail

Cosa è il common rail?
--
-------------------------------------------------
COSMOWEB con il suo..................................
Piaggio Liberty 125 4T Motore Leader
Sottoposto a fermo amministrativo
fino al 7 Gennaio 2003
-------------------------------------------------
e-mail: 
cosm...@libero.it
   -   C6: cosmoweb
-------------------------------------------------

 Cosa è il common rail?
Un tubo ;-)
Guarda qui:
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=177
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Decisoooo !!!!

Finalmente  ho  deciso... forester  2000  aspirato  grigio metallizzato.  Se
qualcuno ha  qualcosa in  contrario faccia presto...arriva  in
settimana......  Ciaoooo

scusate il doppione...ma  sono  troppo in palla!!!!!

Linda-Lombardia wrote:

Ohh!! Finalmente !! BRAVA!! Ce ne č voluta!! Mi sei simpatica !!
Perň.......... stai  sbagliando !! ATTENZIONE!!
Visto che mi hai detto  in che zona abiti e che genere di lavoro svolgi,
immagino che andrai a percorrere parecchi KM nell'anno, immagino 40-50 mila o
forse piů, quindi per la mia piccola esperienza  ti consiglierei decisamente un
motore TURBODIESEL possibilmente di quelli moderni , con i nuovi sistemi di
iniezione elettronica. Consumano molto meno ed hanno una coppia piů bassa!!! e
sono altrettanto potenti. In altre parole  sono piů economoci nella
manutenzione e  "spuntano" meglio in salita e altrettanto veloci.
Perdonami se ti metto altri dubbi!
Io abito in Valle d'Aosta, al  90 % i fuoristrada sono diesel.
Non entro in merito sulla scelta della marca,ma dimmi quanto spendi per il
FORESTER?
Ciao
PPP

49 milioni.  Il  diesel  le  giapponesi  non li fanno...quasi.
Km  all'anno 18.000  circa. E poi in zona  varese  abbiamo la carta
benza..oppure la  svizzera  a  10  minuti
ciao

Linda-Lombardia wrote:

Va bene, sotto questo aspetto vai con il  FORESTER!! E' senz'altro  č
una buona vettura.Sappi, forse te lo hanno giŕ detto, che la SUBARU č la
numero uno mondiale nella tecnica dei 4x4, poi  se leggi le statisiche
sulle riviste specializzate automobilistiche ti dicono che ad esempio la
SUBARU č quella marca che i Svizzeera  ha avuto meno interventi su
strada da parte delle organozzazioni di soccorso (come l'ACI in Italia),
cosě pure in Germania, mentre le Alfa Romeo ,le Fiai  le Renault  si
trovano agli ultimi posti;
Comunque io personalmente opterei ,per questo genere di auto, per il
diesel!
Attenzione che ci sono anche gli sconti!!!
Perň di Km ne fai pchini... sei proprio sicura che ti  serva ! Non
basterebbe una buona auto berlina magari 4x4 ? Oppure una piccola tipo
Panda 4x4 o Justy 4x4 come seconda macchina?
Ciao
PPP

Linda-Lombardia wrote:

Scusami ,ci stavo pensando, ma hai detto 49.000.000 per il Forester 2000
aspirato? mi sembra caroò
 Elenca bene tutti gli accessori che ti  offrono  con i loro prezzi e
fammelo sapere,posso sempre verificare se il prezzo è giusto!
Ciao
PPP

> > 49 milioni.
abs  clima  manu;  airbag doppio piu laterali,  metallizzata,  fendinebbia,
sospensioni autolivellanti, autoradio. Spero di non dimenticare qualcosa

 ha scritto nel messaggio
news:SYGc6.39011$ew1.2...@news.infostrada.it...


Linda-Lombardia wrote:

Mi sono ,informato. come supponevo il prezzo è buono ma non ottimo; Se sei
capace a contrattare ancora con il tuo venditore puoi tranquillamente
spuntare  47.500.000. E' ill prezzo che farebbero a me (a parità di
accessori).
vedi un pò tu!
Ciao
PPP
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ci riprovo:difetto 307 hdi

Ho una 307 hdi 110 XS, ed ho una serie di problemi: qualcuno puň darmi
consigli od opinioni?
-Quando accellero e decellero, spesso si sente un ticchettio come di rele
dalla scatola portafusibili vicino lo sterzo
-Se pigio poco l'accelleratore l'auto "seghetta" attorno ai 1000 giri/min,
se accellerň di piů si sente un rumore dallo scarico ,quasi uno
scoppiettamento...
-Sullo sconnesso sento un rumorino proveniente dalla zona anteriore dx, tipo
ammortizzatori/barra stabilizzatrice o mi viene il dubbio cruscotto??
-L'auto tende leggermente a sx
-La pompa nafta mi sembra rumorosa
-Per finire i freni strisciano quando l'auto cammina e fischiano di
conseguenza e il sedile lato passeggero non si abbassa correttamente
insomma un vero catorcio, considerando che ha 8 mesi di vita e 12.000
km!Acquistata nuova...Aiutatemi!Saluti

 consigli od opinioni?
Fatti sentire in concessionaria finchè è in garanzia!
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

km!Acquistata nuova...Aiutatemi!Saluti
vai in concessionaria e fai valere la tua garanzia
saluti
      Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it

scoppiettamento...
Non ho quell'auto, quindi non ti so dire, ma questo seghettamento nei moderni CR
e' nella norma, a quel regime.
st

 ha scritto nel messaggio
news:b3ofnq$a2f$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 km!Acquistata nuova...Aiutatemi!Saluti
Vai dal concessionario tutti i giorni a rompere le scatole, io ho fatto
venire l'ispettore Peugeot ad ispezionare la mia macchina solo per un
pressostato del FAP. L'hanno chiamato perchè o chiamavano i carabinieri o
l'ispettore peugeot! :P
Vai li e rompi più che puoi!
In bocca al lupo!

 relè condizionatore (stacca il condizionatore in accelerazione)
Possibile che succeda anche a condizionatore spento?!?!?



eh non credo, succede solo quando acceso dato che lo stacco viene fatto da
una frizione elttromeccanica comandata da quel relè

 ha scritto nel messaggio
news:YVb8a.347113$AA2.12...@news2.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: info turbo

Ciao ragazzi mi sapete dire quanto costa la turbina per la PuntoGT o magari
un alternativa??
Grazzie mille x l'aiuto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:217Z141Z191Z158...@usenet.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro Gasolio per Diesel

Ciao a tutti.
So che probabilmente, nei post 'vecchi' questo argomento sarà già stato
trattato miliardi di volte, ma forse ora c'è una novità.
Parlo dei filtri gasolio per eliminare le tracce di acqua dal gasolio
stesso, salvaguardare così il gruppo iniettore-pompa, e metterlo nel c..lo
ai concessionari che ci marciano ormai alla grande con 'sta vecchia storia.
Ho sentito in Tv che c'è un tipo di filtro che prevede un piccolo serbatoio
di raccolta dell'acqua filtrata ed una spia da montare sul cruscotto, che
indica il livello di acqua estratta dal gasolio.
Qualcuno ne sa qualcosa? Avete link da segnalare di produttori di filtri per
gasolio anche 'normali'?
Grazie a tutti.
RikBen

 RikBen


Questo è interessante... vale la pena di indagare...
Ciao, grazie comunque.

 Ma parli di un elettrauto o di un macellaio?
No la parte complicata, mi hanno detto gli elettrauti, č il
collegamento del sensore che rivela l'acqua nel filtro ad una spia nel
quadro strumenti.

 quadro strumenti.
Cioč.... passare un filo dal vano motore al cruscotto ?!  Bah, non ho
parole....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lancia Y

Un possessore di una Lancia Y potrebbe inviarmi i dati tecnici del cambio
(rapporti coppia e rapporti di ogni singola marcia) della 1100?
Grazie,
Andrea

 (rapporti coppia e rapporti di ogni singola marcia) della 1100?
Da un'occhiata a 
http://www.autoweb.it/autoDB/2440.htm
Ciao Mifune
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quesiti su ROVER 200 1.4

Buongiorno a tutti...
...dopo un annetto buono di lurking, e data la vostra esperienza, ho due
quesiti da porVi :
Posseggo da Ottobre l' auto in oggetto motorizzata 1.400 da 103 cv. Anno
1998, 81.000 km. Il motore gira benissimo, è un gioiellino, i consumi sono
accettabili e le prestazioni sono sfiziose...ma ho un dubbio:
Noto che la testata è molto sporca...specie tutto attorno alla guarmnizione.
Quando sto per un pò nel traffico o vado allegrotto, quando mi fermo seno
una puzza di acqua bruciata.
Non vorrei che sta arrivando al guarnizione...anche perchè sentivo delle
voci che lamentavano la fragilità di tale parte nei motori ROVER.
Acqua non ne consuma molta...diciamo che devo rabboccarlo per 5-6 mm. (
millimetri ) ogni 15 giorni.
L'olio sembra pulito...e anche all'esame olfattivo non sento tracce d'acqua.
E dal terminale, quando mi fermo, noto un rivoletto d'acqua che esce...non
tanta da cadere a terra, ma abbastanza da scurire la parte bassa del
terminale....è solo condensa o devo preoccuparmi?
Il secondo quesito è questo:
Ma è normale udire un fischio proveniente dal motore? Si avverte superati i
3000 giri...sembra il tipico rumore dell' aspirazione...ma mi sembra
strano...non ho mica un 2000 aspirato sotto!
Mi preoccupo anche di questo?
I filtri li ho cambiati 9000 km fa, assieme alla cinghia di distribuzione e
alle candele.
Grazie per le risposte.
Scusate il dilungamento...
...Buona giornata a tutti!

Non è vero che i motori Rover sono fragili.
Il 1.4 della 200 è di derivazione Honda ed è un buonissimo motore.
Io ho fatto 230.000 km con la stessa macchina e il motore è sempre stato un
orologio.
Inoltre mi sono tolto un sacco di soddisfazioni visto che ai tempi di 1400
con 100 CV non se ne vedevano tanti.
La testata sporca è cosa normale, per l'acqua mi sembra possibile normale
consumo.
Per il fischio non so, nella mia non lo ricordo.
Saluti
"ALEXYS" <salm...@TOGLIILMAIUSCOLOlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:sqafc.125226$Kc3.4...@twister2.libero.it...


> Il 1.4 della 200 è di derivazione Honda ed è un buonissimo motore.
Ne sei sicuro?
Credo che solo il cambio sia HONDA.
Comunque 
www.roverclub.it
 dove e` trattato anche il celebre problema della
guarnizione del collettore d'aspirazione.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 strano...non ho mica un 2000 aspirato sotto!
Non è che hai la cinghia dei servizi un po' lenta? Hai 80.000 km, da quanto
non la cambi? Vedi anche se passa regolarmente sulla puleggia striata
dell'aria condizionata, nel caso tu abbia questo optional.
drBrown
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Il miglior olio....

Buongiorno, opsseggo una ford mondeo 2000 16V benzina, guardando il libretto
di manutenzione vedo consigliati diversi oli tra cui uno che dovrebbe
migliorare le performance e diminuire i consumi, vorrei sapere di quanto
questi consumi diminuiscono e se si recuopreano con il costo dell'olio.
ringrazio per l'attenzione.

 si merita questa risposta:

Dovresti dirci quali sono le specifiche dell'olio "normale" e di quello
"speciale" (gradazione SAE, classifica API e prezzo).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: leva del cambio molle

Salve a tutti.
Ieri sera ho notato una cosa strana nel mio cambio. Posseggo una fiat
punto el anno 2002 40.000 km.
A primo impatto ho notato il cambio piu leggero del solito, sembrava
non facesse attrito da nessuna parte.
La seconda cosa era il fatto che la leva del cambio a folle muovendola
in senso orizzontale (destra -sinistra)  tornava al centro solo se la
muovevo fino all'estremita, mentre se il movimento era piu centrale la
leva rimaneva dove stava. Le marce entrano bene con prima e seconda
tutto ok, ma capita che quando metto la terza mi ritrovo la leva quasi
coem se fosse sulla quinta anche se le marce entrano benissimo.
 Non so puo darsi anche che sia sempre stato cosi e non me ne sono mai
accorto visto che posseggo la macchina da pochi mesi.
Oppure si è usurato qualcosa? a me da la sensazione come se ci fosse
una molla che adesso si e allargata e funziona solo quando tocca
l'estremita.
E' una cosa grave o è usura del tempo e devo farci solo la mano e
lasciare tutto cosi? Se la lascio cosi cosa puo succedere?

 lasciare tutto cosi? Se la lascio cosi cosa puo succedere?
Avrai le boccole di attacco della leva un po' consumate, niente di grave.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 ha scritto nel messaggio 
news:1150099718.8...@i40g2000cwc.googlegroups.com...
Salve a tutti.
Ieri sera ho notato una cosa strana nel mio cambio. Posseggo una fiat
punto el anno 2002 40.000 km.
A primo impatto ho notato il cambio piu leggero del solito, sembrava
non facesse attrito da nessuna parte.
La seconda cosa era il fatto che la leva del cambio a folle muovendola
in senso orizzontale (destra -sinistra)  tornava al centro solo se la
muovevo fino all'estremita, mentre se il movimento era piu centrale la
leva rimaneva dove stava. Le marce entrano bene con prima e seconda
tutto ok, ma capita che quando metto la terza mi ritrovo la leva quasi
coem se fosse sulla quinta anche se le marce entrano benissimo.
[CUT]
Prova a togliere la cuffia della leva del cambio (vedi che alla base è 
fissata ad incastro) e controlla se il supporto della leva che è di plastica 
è spaccato.
Ciao. 

Mario ha scritto:

A me è successo sulla Corsa: si era sfilato il perno che aggancia la
leva del cambio sull'innesto di plastica che a sua volta muove il
selettore del cambio vero e proprio (in effetti la scena è stata un
po' fantozziana, visto che me ne sono accorto quando facendo manovra mi
è rimasta la leva del cambio in mano...)

L'ho tolta è uscita una scatola bianca che era integra, pero al suo
interno c'era certa roba molle che forse poteva anche essere una molla
che era un bel po mangiucchiata. Puo essere quello? conviene cambiarlo?
se si come si cambia?


 Avrai le boccole di attacco della leva un po' consumate, niente di grave.
già. anche a me sulla golf era successa la stessa cosa ed erano appunto le 
boccole. Cambiate e il cambio pare nuovo!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quale olio e quali candele?

Quale olio e quali candele mi consigliate x il mio Calibra
Turbo?
-- 
Posted from [213.213.14.25] by way of 
oe21.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.125] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Turbo?
Motul Competition & Brisk
voi che ne dite?
Bye bye
--
Ritmosix (21,280,PR)
Lancia Delta Evo Nera
& Ritmo 60.... PAURA!!!
"Chi si ferma è perduto"
ICQ 55326883
C6 Mattia1979
Y! Ritmosixty
Odigo Ritmosix
--

Turbo?
Per quanto riguarda le candele il discorso è semplice. Metti quelle
consigliate. Le tanto pubblicizzate candele che promettono incrementi di
prestazioni e chissà quante altre meraviglie sono solo specchietti per le
allodole... Costano un sacco di soldi e non mantengono quello che
promettono.
Per quanto riguarda l'olio invece, visto che si tratta di un motore
turbocompresso dove le temperature e gli sbalzi termici sono elevatissimi, è
necessario usare olii di elevata qualità e soprattutto sintetici...
Sono ottimi il Mobil 1 e, meglio ancora, il Selenia Racing e il Castrol RS.
Di estrema importanza le gradazioni sae, che per la tua macchina dovrebbero
essere almeno 10W 50 (il Mobil 1 è così) o, meglio ancora, 10W 60 (selenia e
castrol).
Se vuoi maggiori info ci sono le FAQ sugli olii lubrificanti sul sito di IDA
www.ida.eden.it
 molto ben fatte.
Ciao!
A n d r e a  M ® |CA 26; 44,54|
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 castrol).
Marche a parte, fattore di scarsa rilevanza,  è importante che sia di
gradazione adeguata (vedere libretto), sintetico, con specifica almeno SJ.
Ciao

 gradazione adeguata (vedere libretto), sintetico, con specifica almeno SJ.
"Almeno" SJ ?
Ma non è la massima possibile ?
Perché "almeno" ?
Esiste qualcosa di meglio dell'SJ ?
Roba tipo SK o SL ?
Non ti sto provocando, se conosci olii che rispettino specifiche migliori
dell'SJ fammelo sapere, perché io meglio del Mobil1 100% sintetico SJ
SAE5W50 non riesco a trovare niente...
--
Bernardo (30,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pulizia collettore aspirazione e corpo farfallato

Mi sto cimentando nel restauro di un motore 75TS. Smontato il collettore di
aspirazione, mi sono accorto che all'interno vi sono spesse incrostazioni di
natura quasi catramosa. Come posso fare per asportarle tutte, anche nei
punti piů inaccessibili?
Grazie 1000
Miki

 Miki
Con il collettore smontato, è ottimo un detergente in acqua a base
di ammoniaca.
Naturalmente proteggi o smonta le componenti elettriche!
Non lasciare per troppo tempo in ammollo il collettore, perchè
tende ad affumicarsi l'alluminio.
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: astra '93 perdita olio testata

Si tratta di nuovo della mia astra benz.'93,che come gia descritto in
precedenti messaggi sta cadendo a pezzi,.....
Questa volta si tratta di una perdita di olio, localizzata (credo)sulla testata
in corrispondenza del trasformatore dell'alta tensione
(spinterogeno,distributore della corrente ),
la perdita č dovuta ad una guarnizione ?
posso sostituirla?risolvendo il problema.
o devo rivolgermi ad un officina specializzata ?perche una volta smontati tali
pezzi č necessario una qualsivoglia taratura?
Fiducioso in un Vs aiuto ,sentitamente ringrazio.
Stefano.
-- 
Posted from  [212.14.134.20] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Stefano.
si tratta di un 8 o di un 16v


Trattasi di motore 1400 c.c , I.E.  4 valvole
-- 
Posted from  [62.98.189.200] 


come stanno le astra di quegli anni (pure Gsi)? Sono come le fiat?
ciao.
--
Lu - Roma - Golf Cabrio II, 98 CV
                    A112 1984, 963 cc.
                    Vespa Special 75 (CV!)
                    ex Y10 Turbo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema spegnimento Passat 1800 '92

Il mio Passat 1800 monoiniettore del 92 fa autoaccensione quando lo
spengo
succede sopratutto se alimentato a GPL ( ho l'impianto) ma alcune volte
(poche)
ha fatto lo scherzo di non spegnersi regolarmente anche a benzina.
Ho controllato l'apirazione per gli sfiati e le perdite, ho pulito il
gruppo dell'iniettore
e ho sostituito le candele (grado termico consigliato) ma il problema
rimane
il motore ha fatto meno 90000 km ( per meta' a gas) quindi pensare a
depostiti
carboniosi mi pare difficile. Non ho variato l'anticipo.
Voi cosa ne pensate, avete suggerimenti da darmi? grazie a tutti
P.S. vi leggo sempre, ma scrivo poco
-- 
Posted from 
d12lmsgate-3.de.ibm.com
 [195.212.91.201] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 P.S. vi leggo sempre, ma scrivo poco
Male, male!!:-))pp
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v ormai completamente FUSA!!!
*ex* imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Programa per disegnare schemi elettrici di autovetture/motocicli

Ciao a tutti.
Forse la domanda è un po' OT, ma spero che ci sia qualcuno in grado di
rispondermi.
Sapete quale programma è stato utilizzato per realizzare schemi
elettrici di autovetture/motocicli simili a quelli nei link allegati?
es1 fiat 500:
http://www.500er-fiat.de/Downloads/schaltplan500-67_Bunt.pdf
es2 fiat 500:
http://www.500er-fiat.de/Downloads/Schaltplan500R_Bunt.pdf
es3 suzuki gs500:
http://electricwiringdiagram.com/wp-content/uploads/2009/12/wiring-diagram-schematic-suzuki-gs500e-motorcycle.jpg
es4 honda cb500:
http://www.wiringdiagrams21.com/wp-content/uploads/2008/11/honda-cb500-wiring-diagram.png
Se fosse free sarebbe meglio :)
Grazie 1000 per le risposte.che mi fornirete.

 Se fosse free sarebbe meglio :)
Penso che non siano programmi specifici, ma generici CAD (VectorWorks) 
con librerie di simboli elettrici.
Con un po' di sbattimento anche un buon programma di grafica vettoriale 
va bene, Inkscape è free.
Ciao
-- 
Ancora oggi il viandante che passa per quel luogo,
attraverso il bagliore rosso delle finestre, vede innumerevoli spettri
che si torcono, spasimando, al ritmo di una musica dissonante.
E come un'orrenda marea, esce all'infinito dalla pallida soglia
un'agghiacciante folla che ride, ma non sorride mai più.

 elettrici di autovetture/motocicli simili a quelli nei link allegati?
Lavori simili io li ho fatti utilizzando autocad e coreldraw, ma possono 
essere fatti con qualsiasi programma per il disegno vettoriale, come adobe 
illustrator o inkscape. quest'ultimo è opensource e quindi gratuito.
Tieni conto che per fare disegni di quel tipo ci vuole tempo, pazienza e 
capacità, non tanto nel conoscere i comandi del programma, che alla fine ne 
utilizzi pochi, ma nel saper organizzare il lavoro per riuscire a metterci 
mano senza incasinarsi.
Repo