Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Passaggio assicurazione reprise!

Questa è la conclusione della discussione che avevo aperto tempo fa.
Vecchia auto assicurata e intestata a soggetto A.
Nuova auto intestata a A + B (A primo intestatario).
A e B residenti nella stessa provincia, comuni diversi.
L'agenzia ha confermato più volte (perché più volte gli è stato
chiesto), anche dopo aver chiesto informazioni alla propria Direzione,
che l'attuale assicurazione potrà essere 'passata' dal vecchio veicolo
al nuovo (fermo restando che il contraente dell'assicurazione resterà
A) mantenendo la stessa classe di merito.
A quanto mi era stato detto qui questo non era possibile. Com'è
possibile allora che la Direzione di quest'agenzia abbia risposto
positivamente? Stanno dandoci un'enorme fregatura? Tipo che in caso di
sinistro ci troveremo nella merda?
Chi chi capisce qualcosa è bravo :-)
Ste/aka=Stardust
--
Vi sono persone che sanno tutto, ma questa è l'unica cosa che sanno


Sulla tua ultima frase credo che tutti gli addetti al settore, noi compresi, 
concordiamo al 100%.
Se ti vai a leggere tutte le varie circolari ISVAP, legge 990 ecc. ecc. 
troverai la risposta opposta a quanto ti è stato riferito dalla tua agenzia:
la classe di merito viene mantenuta a condizione che NON VI SIA VARIAZIONE 
DEL PROPRIETARIO.
Ora, per quanto interpretabile, la lingua italiana almeno in questo caso 
direi sia abbastanza chiara. Ma.....essendo in Italia :-) c'è chi decide di 
interpretare la norma a modo suo: chi accetta la cointestazione, chi 
mantiene la classe fra famigliari conviventi, ecc. ecc.
E' a mia conoscenza che almeno una compagnia fra quelle (poche) che 
consentivano il mantenimento della classe fra famigliari ha precipitosamente 
fatto marcia indietro dopo una ispezione dell'ISVAP. Non parlo di 
Assicarlotta o della Machitelofafare Assicurazioni, ma di una nota, 
notissima compagnia sia pure di dimensioni medie se non propriamente grande.
Già, chi ci capisce è bravo :-)
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 Chi chi capisce qualcosa è bravo :-)
Se la macchina è cointestata al p.r.a ed il primo nome è quello del 
precedente proprietario, nel momento in cui tu hai presentato la copia del 
libretto e l'agenzia ha emesso la polizza regolarmente firmata, tu sei a 
posto.
La cosa migliore sarebbe tenere l'esclusiva proprietà precedente ma anche le 
più importanti compagnie a questo proposito tendono ad avere un 
atteggiamento piuttosto ... ''elastico'' ...
In sintesi potremmo osar dire che, pur di non perdere il cliente, usano ... 
mercanteggiare ... :-)))
O no ???
                         Otto

 ha scritto nel messaggio 
news:8x2Jf.5988$uQ4....@tornado.fastwebnet.it...


                          Otto
NO!! Non è così.
In base a cosa ritieni che il primo intestatario sia più importante del 
secondo? Scusa ma è proprio una sciocchezza. Ti prego, mandami una 
circolare della tua compagnia dove c'è scirtto quello che hai detto.
E non è neanche vero che le più importanti compagnie hanno atteggiamenti 
elastici, anzi. So bene che qualche compagnia lo ha, so bene che altre 
hanno in qualche modo eluso le norme mantenendo le classi interne e non 
la CU, ma la maggior parte delle imprese applica rigidamente le norme.
Mauro P.

Che professionalità alla Dialogo.
Dalla nota informativa della Dialogo assicurazioni:
INFORMAZIONE AGLI ASSICURATI SUL DIRITTO ALLA CONSERVAZIONE DELLA
CLASSE DI MERITO
DIALOGO prevede nelle Condizioni Speciali F, H ed L il mantenimento 
della classe di
merito -purche' non cambi il proprietario (il locatario nel caso di 
contratto di leasing)- in caso di:
- trasferimento di proprieta' del veicolo;
- distruzione, demolizione od esportazione definitiva del veicolo;
- documentata consegna in conto vendita del veicolo.
Il diritto al mantenimento della classe in corso puo' essere fatto 
valere anche dal coniuge in comunione dei beni.
Cosa vorrà dire "purchè non cambi il proprietario"? Per me vuol dire che 
chi ti ha risposto ha fatto 3 giorni di formazione e poi la hanno messa 
a rispondere alle mail.
Saresti così gentile da inoltrarmi in privato la mail di risposta della 
Dialogo a questo indirizzo 
maur...@libero.it
 .....sono ansioso di 
inoltrarla all'ISVAP.
Mauro P.


Ste /aka=Stardust wrote:

Se mi dici il nome della compagnia controllo sulle cga e sulla nota 
informativa.
Mauro P.

Otto
"Mauro P." <maur...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:dQ6Jf.2514$S6.3...@twister2.libero.it...

Mi spiace Mauro non è per contraddirti ma, purtroppo o per fortuna di 
alcuni, le cose invece stanno proprio così.
Almeno questo è quello che permette più di una compagnia.
Parlo per esperienza diretta, non a vanvera.
So bene che la regola ''dovrebbe'' essere altra, ma come scrive Giampaolo, 
c'è una gran confusione in giro e, a tutt'oggi si può anche procedere in 
questo modo.
Sono perfettamente consapevole che non sia questo il modo di agire nei 
confronti di chi segue altre direttive ma dimmi,  se la tua mandante ti 
concedesse la possibilità di mantenere ad un tuo cliente la classe 
acquisita,
sputeresti forse nel piatto dove mangi.
Per riprendere infine il discorso dell'intestatario, non è che io ritenga il 
primo intestatario più importante del secondo, bensì ho semplicemente 
esternato il ''consiglio'' riferitomi da un ''interno'' ( e bada bene, non 
un impiegatuccio, bensi uno che in direzione ci lavora da più di vent'anni), 
il quale mi consigliava in questi casi di fare cointestare il nuovo mezzo 
trascrivendo come primo nome quello indicato dall'att. dell'autovettura 
sostituita e, emettendo la polizza, indicare come contraente il secondo 
cointestatario.
Detto, fatto.
Tutti felici e contenti e bada bene, operazione già effettuata con quattro 
diverse compagnie.
Tre ''tradizionali'', una on -line !!!
Come ben puoi capire, tutto questo per permettere fra un paio d'anni di 
assegnare al contraente la classe di merito ormai ereditata.
Naturalmente l'operazione potrà essere possibile solo ed esclusivamente dopo 
l'ulteriore passaggio di proprietà in questo caso da cointestatari ad unico 
proprietario.
Di circolare nemmeno l'ombra ( anche se nel contesto è stata chiesta a tutte 
e quattro ma sino ad oggi nessuna risposta )
Che faccio, cambio mestiere?
Dopo 24 anni (ventiquattro), rischierei di morir di fame, non credi???
Va be, male che vada faccio un salto da AC ...
 
      Otto  ;-)


lo farò volentieri...dopo aver concluso l'operazione...
...mica mi taglio le mani da sola....
saluti.

 Mauro P.
Porca miseria, questa sera mi pare di essere in trincea si, ma questa volta 
dall'altra parte della barricata.
La colpa non č di quelli che agiscono con l'intento di risparmiare qualche 
cosa.
Come pensi di ricevere una documentazione del genere da parte di chi ha 
evitato un esborso di denaro a suo modo di vedere assolutamente 
inconcepibile ???
Credimi Mauro io sono per il rispetto delle regole, ma queste dovrebbero 
essere da tutti rispettosamente osservate.
A volte, l'elastico č giusto tirarlo anche dall'altra parte, quando lo si 
merita.
L'equilibrio non č un senso unico,
                                                          Otto 

Mauro P.
Ste/aka=Stardust
--
Homer: Pensa, mi sono rivolto a una setta per avere la felicità spensierata,
quando invece avevo la birra a portata di mano.
Marge: Hmmm...
Homer: E avevo te, Marge - che mi porti la birra!!!

Questa č la conclusione della discussione che avevo aperto tempo fa.
[...]
Altro quesito, piů semplice.
Sempre l'agenzia ci ha detto che dovremmo inviare loro, entro 60
giorni dalla data di cessazione della copertura, un documento che ne
attesti la demolizione o la vendita del vecchio veicolo.
Sulle cga non ho trovato niente del genere.
http://www.unipolonline.it/A-Soluzioni/RCA-ONLINE/CGA/Mod.%209050_1_012006.pdf
Ste/aka=Stardust
--
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa CATTIVO!

 Sulle cga non ho trovato niente del genere.
Beh, questo mi sembra un atto dovuto e necessario nel caso in cui sospendi 
la polizza oppure la giri su altro autoveicolo.
Se la sospendi e chiedi il rimborso, perderai la classe di merito maturata.
Se la sospendi in attesa di attivarla in un prossimo futuro su di un'altra 
vettura, hai tempo un anno dalla data di sospensione.
Ciao,
               Otto 

 saluti.
Non dimenticare di vantarti con gli amici al bar della furbata!
Saluti, Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 I.....cut...cut.....cut

suddette di cui verrò a conoscenza.
Io segnalerei pure la sistematica emissione da parte delle
"telefoniche" di polizze RCA assegnate a classi di merito dichiarate a
voce (o via Internet) dal cliente, e senza l'obbligatorio attestato di
rischio, che viene spedito solo successivamente.
A quando il rispetto della legge?
A.L.

 
infatti un mio collega ha perso il mandato!
al telefono ti dicono fai pure, assumi quel rischio a quelle condizioni, 
poi alla prima occasione ti pugnalano alle spalle e addio a tanti anni 
di lavoro!
queste cose capitano, sopratutto se qualche collega più in luce di te ha 
intenzione di far crescere la sua agenzia in fretta.
Quindi conviene seguire le norme perché al primo sbaglio per noi non c'è 
nessun articolo 18 a pararci il didietro (ridicolo, ti danno una 
buonuscita da piangere senza indennità)
Stefano

 in argomento.
Stai tranquillo, per me questa è l'ultima volta che nell'argomento ci entro.
A forza di pestarmeli, io i coglioni me li sono prima completamente 
rovinati, poi con la forza della disperazione, ricostruiti da SOLO.
Ora li ho nuovi di zecca, in materiale inossidabile ...
Grazie, per l'attenzione e la considerazione,
Saluti a te,
                   Otto

 BASTA, io mi sono rotto i coglioni!!!! Ho intenzione di denunciare
