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Titolo: Consumi olio

Salve a tutti!
E' da circa 3 mesi che ho una fofo tdci 115cv , l'ho presa usata di un anno
ed ora mi domando:
ma l'olio ... lo consuma o no?
Al momento ho percorso circa 5mila km e mi sembra che il livello visto
sull'astina non sia sceso quasi di nulla (forse giusto di un paio di
millimetri).
Ma secondo voi ed alla vostra esperienza, come è e come deve essere il
consumo dell'olio?
E poi quanto olio ci vuole per passare dal min al max dell'indicazione
sull'astina?
Ciao e buona giornata a tutti!
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La mia non ha mai mangiato un grammo d'olio.
Ciao.
-- 
Marco
(25,115,RO)
FoFo TDCi 115Cv 5p. Zetec
:-O Scarico semilucido (cartavetratawork)
;-) Tappetini Luxus ultraresistenti
:-( Gommini antirumore in ogni dove
;-X EGR in attesa di esclusione
_________________________
per rispondermi in privato
elimina _IL_PASSEGGERO_



anche la mia fofo e pure la fofo precedente
uno spettacolo
a confronto invece della fiat tipo 1.4 che avevo prima che ne mangiava a 
valanga
e pure la 147 1.6 del mio amico ne mangia parecchia
forse il diesel ne consuma meno mentre il benzina è portato a mangiarne di 
+?
-- 
Asus P4C800-D  P4 2.4@3.2 air cooled
2x512 ddr in dual, fsb 266 (532) sincrono con il procio
(Timings 2,5-4-4-5 no overvolt)
www.dumazone.com


 +?
E' il contrario... almeno in teoria.
Di fatto tu hai portato due esempi (a benzina) che sono completamente
fuori dalla media...
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz
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 Ciao.
Non per darti una delusione ma ... non è un buon segno.
NON esiste nessun motore che non consumi olio.
I cilindri sono lubrificati da un velo d'olio.
Quando il pistone scende il velo d'olio presente nella camera di combustione 
viene in parte bruciato assieme ai gas di combustione (scusa il gioco di 
parole).
La quantità di olio perso (dipendente dallo spessore del velo), varia in 
ragione del carico richiesto al motore.
Varia anche in base alla efficienza delle fasce raschiaolio e delle fasce di 
tenuta gas.
tralasciamo poi il fatto che possa trafilare anche dalle sedi valvole.
Parte del calo di livello dell'olio viene compensato dal suo "lavaggio" 
causato dalla condensazione di minuscole goccioline di carburante sulle 
pareti fredde dei cilindri (quando si viaggia a motore freddo), gocce che 
trafilando tra fasce e cilindri vanno in coppa a diluire l'olio.
Se fai sempre brevi tragitti (che non permettono all'olio di raggiungere 
alte temperature per sufficiente tempo) c'è da considerare anche la 
diluizione dell'olio causata dall'assorbimento di condensa.
Molto spesso, quindi, il dire "il mio motore non consuma olio" andrebbe 
sostituito con "il mio olio è da cambiare perchè diluito da carburante e 
condensa.
Se parli con un ingeniere meccanico e gli dici che il motore NON consuma 
olio, il minimo che può fare è mettersi a ridere.
Il consumo d'olio (espresso in grammi per cavallo ora) è uno dei parametri 
progettuali principali di un motore endotermico.
:-)
http://www.tdmitalia.net/tecnica/files/OilConsumptionIta.pdf
Beppe.
-- 
Per rispondermi, toglimi l'occhio d'addosso. 
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forse il diesel ne consuma meno mentre il benzina è portato a mangiarne di
+?
*********************************************
salve
con la mia ex FOFO 1600 benzina consumo di
1 (uno) litro di olio ogni 55.000 Km circa
con la mia attuale FOFO TD 90cv consumo di
1 (uno) litro di olio ogni 45.000 Km circa
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 Non per darti una delusione ma ... non č un buon segno.
Porc! Mi fai preoccupare: in settimana controllo meglio, ma dubito che sia
sceso dall'ultimo tagliando, visto che ho fatto solo 2200 km.
Comunque il documento che citi, anche se molto interessante, mi sembra
piuttosto vecchio: si parla di motori **attuali** Euro 1-2.
Se consideriamo il consumo minimo indicato in questo documento (0.1-0.2%
relativo al consumo di carburante) la FoFo dovrebbe consumare circa 1-2 lt
di olio tra ogni tagliando (20.000 km). Mi sembra tantino; ho trovato altri
post di persone che come me notano un consumo d'olio praticamente nullo.
Mi piacerebbe sapere anche il parere di altri.
Comunque grazie delle informazioni.
Ciao.
-- 
Marco
(25,115,RO)
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Grazie a tutti!
Come vedo č stato un tema interessante dal momento che ho imparato qualcosa
di nuovo.
Ciao, salutoni a tutti!
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 fuori dalla media...
Ach  Jac!
tu dici ho beccato giusto 2 auto ciuccia olio?!
;-)
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 Comunque grazie delle informazioni.
Figurati.   :-)
Beppe.
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 ;-)
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
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

 Servus
Ma servus de che? :D


 NON esiste nessun motore che non consumi olio.
Non per contraddirti, ma finora ho avuto una Golf II serie 1600
benzina con la quale ho percorso 250.000 km senza averci mai
rabboccato un solo cc di olio, una Escort TD con la quale ho percorso
280.000 km senza rabbocchi e che, dopo che l'ho data via, ancora
circola ed è arrivata a 340.000 km. La mia attuale Focus TDCi ha
passato i 150.000 km e non ha mai avuto bisogno di rabbocchi. Certo,
in tutti e tre i casi tra un cambio e l'altro l'olio è sempre sceso
leggermente, in maniera appena percettibile, l'ho sempre controllato
regolarmente (diciamo ogni mille km), sempre sostituito alle scadenza
indicata con olio di buona qualità. Il fatto che un motore
apparentemente non consumi olio, non è necessariamente una cosa
preoccupante, per ovviare alla diluizione dell'olio (più significativa
per i diesel, vista la maggiore evaporazione della benzina) e'
comunque fondamentale la sostituzione regolare dell'olio alle scadenze
previste con un olio di buona qualità, senza badare al risparmio.
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