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Titolo: aiuto convergenza!!

Ho cambiato le gomme anteriori il 1 Agosto del 2002 presso una grossa ditta
che vende e monta gomme e fa convergenza.
Mi hanno fatto anche la convergenza ( tra l'altro con il volante storto)
Euro 30
Ora dopo 3.500 Km entrambi i copertoni hanno all'interno meno del 50% mentre
all'esterno sono quasi nuovi.
Che il marocchino addetto alla convergenza abbia sbagliato qualche cosa??
Ora posso reclamare??
Sicuramente mi diranno che avrò preso un marciapiede... Però non è  vero!
Come posso difendermi? Cosa posso sostenere?
Posso pretendere il rimborso dei pneumatici?
Grazie mille
Ciao
Arnaud

 ha scritto:
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L'addetto alla convergenza ha SICURAMENTE sbagliato qualche cosa.
Premesso che potevi tornare subito a rompergli le scatole per il volante non
allineato, direi che è molto probabile che da parte loro sostengano la tesi
del marciapiede. Se c'hai pure un graffiettino sul bordo del cerchio o della
borchia allora è dura...


Però se il consumo è molto accentuato probabilmente è la campanatura
(evidentemente se è regolabile l'ha regolata male) il consumo anomalo dovuto
ad errata convergenza appare come un "seghettamento" del
pneumatico.......non so se mi sono spiegato...una specie dei denti di una
fresa (paragone assurdo ;-) ).
Ciao
--
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               ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
"Motori ad alta potenza specifica"
-Giacomo Augusto Pignone.-


Guarda che il consumo dovuto a un'errata convergenza non fa assolutamente i
"denti" come dici tu. A meno che sia fuori un casino, ma allora te ne
accorgi anche mentre vai che le ruote "strisciano" invece di girare belle
libere.
La campanatura influisce, si, ma in misura molto ridotta. Nel senso che non
dovrebbe comportare un'usura cosě veloce delle gomme.

 Posso pretendere il rimborso dei pneumatici?
Non credo, comunque lo dovevi riscontrare subito il problema, ormai ci hai
fatto 3500Km, magari ti daranno un concorso spese, la convergenza  chiusa si
nota perchè la macchina 'gira' meglio.....
Non so se hai presente sulle regolazioni per i Kart !!!
Ciao


A parte il fatto che l'ho letto in un libro di meccanica
dell'autoveicolo........ Zagatti Zennaro Pasqualetto " l'asetto
dell'autoveicolo"  editrice levrotto & bella, se mai prenditela con loro, ma
cmq secondo me hanno ragione in quanto se il consumo è localizzato in un
lato in questo caso interno evidentementre la pressione è maggiore in quel
punto perchè la ruota non appoggia in maniera uniforme (errata campanatura)
se la convergenza è sbagliata questa non altera la distribuzione di
pressione del pneumatico.



Non volevo rimproverare nessuno... :)
Dico solo cosa succede normalmente, nella pratica.
Un esempio stupido. Prendi una normalissima gomma da cancellare. Supponi di
farla rotolare inclinata su uno dei bordi, vedrai che si sarà consumata su
quel bordo solo dopo un bel po' che gira. Ora prova a farla girare tenendola
in verticale ma forzandola ad andare leggermente di lato rispetto alla
direzione in cui ruota. Vedrai che il bordo dalla parte in cui la stai
"tirando" si abbassa a vista d'occhio.


In effetti il ragionamento è giusto, ma io quando ho avuto problemi di
convergenza oltre ad un consumo anomalo interno era molto visibile il
seghettamento.
