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Titolo: +5% pot e -11% consumi con sistema di accensione speciale!!

Ciaoo a tutti volevo segnalare una mia speciale asperenza... possiedo una
Ford Puma 1.7L VCT con aspirazione diretta e centrale + terminale
superspr.che monta di serie una bobina Dis cioe' senza distributore.
Purtroppo queste bobine sono molto scarse a voltaggio e amperaggio e avendo
sentito da amici oltre oceano che il problema era molto sentito, mi sono
informato e purtroppo in europa c'e' il buio piu' totale sui sistemi di
accensione!!! perche'???
L'unico riferimento e' stato MPtuning che oltre ad aver progettato un
sistema di accensione digitale offre anche bobine ad alto rendimento
,candele adatte a sfuttare 42.000 volt e i cavi a bassa resitenza per non
disperdere l'aumentata energia !!!  Da loro ho acquistato il mio nuovo
sistema di accensione formato da Bobina Dis ad alto rendimento e 42.000V ,
cavi speciali a bassissima resistenza 2kohm metro al silicone e candele ad
effetto di campo a scarica superficiale e gap paragonabile a 3-4 volte le
candele standard!!!!.
Questo a portato ad un'efficienza nella camera di scoppio impensabile con il
sistema di serie che disperde meta' dell'energia ad accendere tutte e 4 le
candele contemporeaneamente, in piu' in rilascio l'energia aumentata crea un
piccolo effetto BANG BANG allo scarico molto piacevole!! cosi' sogno di
avere un'auto turbo 8-).In pratica l'aumento di potenza e' percettibile su
strada percio' e' per forza maggiore del 5% cioe' nel mio caso 7cv e nel
percorso che faccio piu' spesso ..cioe' casa lavoro-lavoro ragazza-ragazza
casa ho notato un'aumento della percorrenza di circa 40km sul pieno!!! che
nel mio caso e' l'11% cioe'  ben 1KM in piu' ogni litro....roba da non
credere!!!! Mi hanno spiegato l?arcano.... una caratteristica del DIS e'
quella di scaricare energia su tutte e 4 le candele per pulire i cilindri in
scarico ma purtroppo cosi' facendo sulle candele dei cilindri in fase di
carico arriva meta' dell' energia di quanta arriva ad un sistema
tradizionale a bobina separata dallo spinterogeno.
UN mio collega che ha la Punto GT ha la stessa bobina DIS della BOSH
esattamente come la mia cioe' e' un blocco di resina con 4 colonnette sopra
disposte nei lati del quadrato e con a lato la prese di connessione alla
centralina di accensione 8-( e ora si e' convinto a cambiarla se vuole
bruciare il fiume di benza che la centralina modificata gli butta dentro 8-)
Bene il mio lavoro di informazione l'ho fatto,,,,, bune scariche a tuti
Il sito e' 
http://mptuning.bizland.com
ciao Simone

 cavi speciali a bassissima resistenza 2kohm metro al silicone
Puttana la maremma maiala!
Ma ti hanno preso per il culo!
Bassissima resistenza 2000 ohm per metro?
Ma cos'e', un cavo elettrico di granito?
Fatti restituire i soldi, ti hanno spacciato una bufala!
Ciao da un Carlo
P.S. Non sprecate banda: sono una mitica figura mezzo zoppo e mezzo scemo,
ma ho capito perfino io che si tratta di uno spammatore! :=PPPPPPPPPPPPPPP
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 ma ho capito perfino io che si tratta di uno spammatore! :=PPPPPPPPPPPPPPP
Difatti hai risposto solo tu!
:-))
Maury

 Bassissima resistenza 2000 ohm per metro?
Ah ecco, visto che sei entrato in argomento, ne approfitto.
Diversi produttori di cosiddetti cavi speciali, vantano bassi valori di
resistenza... però sono tutti intorno a quella cifra. Ho letto non so
dove che una resistenza troppo bassa (come quella dei normali
conduttori) non sarebbe adatta ai cavi candela perché genererebbe
scariche improprie (non ho capito perché né come, e sì che i miei X anni
di corso di ingegneria elettrica me li sono fatti).
Sono tutti imbroglioni? Mi pare strano, perché conosco gente che ha
messo i cavi Dual Core della Splitfire ed ha notato incrementi di
potenza al banco a rulli, a livello di 2/3CV su 200 totali. E
pochissimo, lo so, e spendere 400k£ per 2 CV non vale la pena. Fatto sta
che un piccolo miglioramento c'è stato...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:8/12/00)_____ ICQ 49579941

 che un piccolo miglioramento c'è stato...
Non sono imbroglioni. Sono criminali che aumentano lo "smog" da onde
elettromagnetiche, per un modestissimo incremento di prestazioni del quale
l'utente (a meno che non sia in pista) manco se ne accorge.
Per il discorso di cui sopra, se dimezzi la resistenza dei cavi, aumenti di
quattro volte la potenza del disturbo...
Ciao da un Carlo
P.S. Avete visto che bravo? Nemmeno una formula.... mi stupisco di se'...
;=)))))))))


 ha scritto:

Eh, lo so che sono intelligente, bello, giovane e soprattutto modesto!
;=)))))))))
Cosa ci volete fare.. tocca tenermi cosi'.. :=PPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
P.S. Ai bei tempi, qualcuno al Liceo aveva coniato su di me il detto:
Bello, di gentile aspetto ma scemo, ma sceemo!! ;=)))))
non diceva pero' che era perche' gli avevo ciulato la morosa......


 era cosi') e irradia onde elettromagnetiche.
See, vabbe'. Helmholtz e' un fisico che ha studiato le onde ACUSTICHE e il
risuonatore di .... e' la camera risuonante del diapason (o la camera sullo
scarico della Honda RS125 se non ricordo male).
Il circuito oscillante elettromagnetico non c'entra 'na sega col signore di
cui sopra.
Ecco cosa succede a volersela tirare e voler fare gli istruiti!
:=(((((((((((((((
Meditate gente, meditate. Poi uno si fa la sua bella figura di cacca....
Ciao da un Carlo
