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Titolo: Lavalunotto Punto: terza puntata

Dopo aver smontato il tubicino dal lato lunotto, ed azionato lo spruzzo
senza che uscisse acqua, deducevo che l'ugello posteriore fosse a posto ed
il guasto fosse a monte.
Oggi ho smontato il serbatoio, con tanto di pompa, ed ho verificato che
l'acqua esce dal serbatoio. Non mi spiego però come, con due soli cavetti,
si possa inviare alla pompa (unica) il comando di "deviazione" tra
parabrezza e lunotto.
Ho spruzzato con aria compressa il tubo che va al lunotto, dal lato
serbatoio. Niente da fare.
Quando spruzzo il vetro posteriore, la pompa fa un rumore diverso da quando
spruzzo davanti: più "sordo" (come se il tubo fosse otturato, cosa che
probabilmente è perché dietro l'acqua non arriva ma non si notano perdite in
alcun punto dell'auto).
Insomma, il prossimo tentativo dovrebbe riguardare la sostituzione del
tubetto, ma non so dove passi e prevedo una montagna di lavoro per smontare
la tappezzeria.
Quindi ho deciso di lasciar perdere il fai-da-te ed affidarmi... già, ma a
chi? Meccanico, carrozziere o elettrauto? E secondo voi per sostituire il
tubo quale può essere una spesa giusta?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
ICQ 49579941

Hai verificato la valvola di non ritorno? Quella e' una cosa che tipicamente
arrugginisce e si inchioda (effetto fiat ;-)
Ciao,
    A.

 arrugginisce e si inchioda (effetto fiat ;-)
Dove si trova? Io non ho visto valvole, né dal lato pompa né dal lato
lunotto.
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 lunotto.
In qualche punto del tubo che va dalla pompa al lunotto. E' una specie di
piccolo cilindretto con un tubo che entra da una base e uno che esce
dall'altra, con una freccia che indica il verso di percorrenza del liquido.
Serve a fare si che il tubo non si svuoti e il liquido ritorni per caduta
nella vaschetta, cosi' hai -diciamo- il "getto pronto". Sulla 33 si
inchiodava regolarmente, e l'effetto era proprio quello che hai descritto.
Ciao,
    A.

tienici informati sul problema....ce l'ho anchio..è che non ho tempo per
verificare...
ciao
Walter

 inchiodava regolarmente, e l'effetto era proprio quello che hai descritto.
Azz.. ecco che è successo!!! Anche sulla mia machcina è successa una cosa
simile, semrpe funzionato tutto ok, a un certo punto, davanti non va +!!!! e
dietro funzia... anzi a dir la verità dagli ugelli anteriori esce una
qunatità piccolissima di liquido e si vede, a cofano alzato che il liquido
torna indietro nella cannetta!!bisogna che trovi quel coso!!

 ICQ 49579941
--
Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
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 ---> In costruzione !

 Invertendo la polarità, e quindi il verso di rotazione del motorino :-)
Ah giusto! Allora le valvole di non ritorno potrebbero essere incorporate
nel corpo pompa. In tal caso è un problema, perché la pompa è saldata al
motore ed il motore al serbatoio.
C'è di buono che, ormai, ho fatto pratica e quindi sarei in grado di
sostituire tutto in 20 minuti compreso smontaggio e rimontaggio ruota e
sottoparafango in plastica.


 Cinghiale (29, 54 RM)
 Salve a tutti la valvola di non ritorno per la punto prima serie per il
lunotto si trova nella canalina di plastica
che si trova a fianco la batteria  , questa canalina si apre e al'interno ci
sono due tubi per l'acqua degli spruzzi
in uno c'č un piccolo cilindretto nero ,prova a cambiarlo
Ciao fabio

 che si trova a fianco la batteria
Grazie del suggerimento ma dov'è di preciso questa canalina? Io a sinistra
della batteria ho il parafango, a destra è vuoto. Si trova sopra o sotto il
piano d'appoggio della batteria?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
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Adesso non ho una macchina sotto mano (visto l'ora)
pero è sul longherone lato sinistro circa altezza della vaschetta olio freni
, la canalina è lunga circa 30 cm larga 3 cm colore nera
Ciao fabio (ancora sveglio anche tè)

 Ciao fabio (ancora sveglio anche tč)
Ok, domani ci guardo. Grazie. :-)
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