mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: disperatamente T3

cerco disperatamente un garret T3, chi è che s'è le fregate
tutte............se qualcuno la vende ho sa dove posso trovarle mi faccia
sapere grazie

 sapere grazie
http://www.deltaintegrale.it/1/shop.htm
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

 cerco disperatamente un garret T3,
Per curiosità, per che auto?
P.M.
Volvo 850 T5 driver
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:62Z10Z67Z5Y10...@usenet.libero.it...


 per una saab900 turbo fortemente elaborata
Capisco...
Per quanto riguarda la tua domanda iniziale, potresti anche provare presso i
demolitori, chiedendo se hanno qualche Volvo T-5 incidentata, visto che, se
non erro, quell'auto (che tra l'altro possiedo) era dotata proprio di quella
turbina.
Ti assicuro che non è impossibile trovarne una, vista la relativamente
elevata diffusione di quel modello a metà anni 90, con volumi di
immatricolazioni vicine a quelle delle VW Passat (mi riferisco alle 850 in
genere, ma la gran parte erano T5).
Nella mia zona (Lombardia) un paio di demolitori a Milano e uno a Colico
(l'unico che c'è in quella cittadina) hanno un motore completo: per la
turbina penso che con 200 euro te la cavi.
Altrimenti se vai in Volvo, prova a chiedere del listino pezzi rigenerati:
previo reso, avrai una turbina di rotazione perfettamente ricondizionata, ad
un prezzo non eccessivo.
Ciao
P.M.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Brutta voce del motore

Ciao a tutti ho un problema dopo 8000 km la mia piccola ha qualche
problemuccio... la voce del motore non è più la stessa di una volta... di
più non lo so dire a parte il fatto che se spalanco il gas ho una forte
incertezza intorno ai 6000giri(credo che cmq questo sia un problema di
carburazione facilmente risolvibile)! la potenza credo non sia calata visto
che la velocità massima non è calata di una virgola... Va detto che la tiro
sempre e comunque all'inverosimile a parte quando e fredda... tra 100km ho
il tagliando aspetto o è megliuo correre ai ripari? Grazie per aver avuto la
pazienza di leggere fin qui e attendo fiducioso qualche consiglio...!
V Ale
P.S. la moto è un Aprilia RS 125 ripotenziata ma con carburatore da 28.

 pazienza di leggere fin qui e attendo fiducioso qualche consiglio...!
Forse è la candela un pò incrostata; utilizzi un olio totalmente sintetico?
Questi oli si bruciano + facilmente e lasciano meno depositi, soprattutto
intorno alla candela. Controllala, al massimo anticipa il tagliando, tanto
mancano solo 100 km, meglio non rischiare.
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

 pazienza di leggere fin qui e attendo fiducioso qualche consiglio...!


 Dimenticavo di dirti che sulla mia RS extrema del '93,la pulivo ogni
500/600 KM.

 Anche alla mia era successo.Prova a disincrostare la valvola sullo
scarico(operazione semplicissima).
Funzionando tramite un solenoide e non con un motorino elettrico tipo CAGIVA
MITO,quando si incrosta anche poco il solenoide non riesce + a farla aprire
correttamente.Nel tuo caso protrebbe anche essere rimasta aperta o
parzialmente aperta.
Ciao.TONY.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: antifurto

Ho una vettura di un anno e mezzo che dovrei tenere in strada 
comunque in zona residenziale. Oltre all'antifurto della casa 
madre (è una seat e gli suona il clacson se entri) vorrei 
installare qualcosa come il bloccapedali o il bloccavolante. 
Qualcuno ha esperienze in merito? Come dispositivi sono un buon 
deterrente? Grazie per i suggerimenti!
Mirco
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

Mirco ha scritto:

Io d'estate, quando la lascio per un mese inutilizzata nel parcheggio
dell'albergo, metto sempre il bloccapedali, un Bullock nella
fattispecie.
In città, invece, mai, anche perchè la lascio in garage di notte e di
giorno, beh, è una gran rottura...
ciao

 deterrente? Grazie per i suggerimenti!
I bloccapedale e bloccavolante possono essere dei deterrenti
accettabili, tuttavia sono fastidiosi da mettere e togliere. Io adesso
uso una finta bomba a mano (riproduzione perfetta) in bella vista sul
cruscotto, con la spoletta collegata con due spaghi alle maniglie delle
portiere e per ora non me l'hanno ancora fregata...

 madre (č una seat e gli suona il clacson se entri) vorrei


I bloccapedale e bloccavolante possono essere dei deterrenti
accettabili, tuttavia sono fastidiosi da mettere e togliere. Io adesso
uso una finta bomba a mano (riproduzione perfetta) in bella vista sul
cruscotto, con la spoletta collegata con due spaghi alle maniglie delle
portiere e per ora non me l'hanno ancora fregata...
Parli sul serio?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio per 2t

E' corretto mettere 200gr di olio per motori 2T nel serbatoio del gasolio di 
un motore diesel ogni 2/3 pieni? 

 di un motore diesel ogni 2/3 pieni?
Anche spesso consigliato in tutti i pieni e soprattutto d'estate quando la 
temperatura salendo rende il gasolio meno lubrificante (cit. meccanico BMW), 
a tutto vantaggio della pompa iniezione e altro.
Per le quantità come vuoi tu, 200 va bene, io dopo un problema d'acqua nel 
serbatoio alla BMW mi dissero di metterne 500 gr x i successivi 2 pieni.
saluti
coals 


Ma non era "consigliato" sui vecchi diesel a precamera?
Sui moderni common rail...così delicati (come iniettori e pompa ad
alta pressione) io non aggiungerei niente se non gasolio NORMALE.
Al massimo un additivo pulisci iniettori...ma quando il motore ha un
po' di Km...tipo 80K o 100K Km...lascio la parola ai più esperti...

 pi=F9 esperti...
bella m3rd4 nelal maggior parte dei casi
poi ti dico cosa contengono, altro che..
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 un motore diesel ogni 2/3 pieni? 
è corretto _ anche_ farlo ad ogni pieno, soprattutto in estate, 
per tutti i diesel
la quantità ottimale per la sola lubrificazione è nell'ordine 
del 0,5% ovvero mezzo litro di olio 2T ogni cento litri di 
nafta, ovvero 250grammi su un pieno "normale" da 50 litri
250grammi corrisponde a due bicchieri di plastica
in inverno nelle regioni a clima rigido si può leggermente 
ridurre la dose, come in estate nelel regioni a clima molto 
caldo (addittivazione parzialmente modificata in raffineria)
l'olio motore (che sia 2T o semplicmente quello del motore) 
peggiora notevolmente il numero di cetano, il motore 
diventa "ruvido" agli alti regimi e sembra "frenato"
in caso di errore nel dosaggio, non insistete con l'acceleratore 
e rabboccate a metà pieno con solo gasolio
saluti lubrici


temperatura salendo rende il gasolio meno lubrificante (cit. meccanico BMW), 
domanda: il gasolio viene gia' di per se' riscaldato _molto_ dalle
pressioni in gioco (tanto da aver bisogno di un radiatore nel ritorno,
o di una serpentina, per farlo raffreddare).
che fuori ci siano 0 o 40 gradi, fa differenza?
ciao!
-- 
.

 che fuori ci siano 0 o 40 gradi, fa differenza?
èh bella domanda...
ora la faccio io una (in quanto molte cose sfuggono a me e mi documento solo 
quando serve), ma dal serbatoio alla pompa di alta pressione (quella che 
soffre per mancata lubrificazione) oltre alla pompa elettrica in linea che 
ci stà che fa aumentare così tanto la temperatura?
ciao
coals
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rottura motori in F1

Scusate se il post puo' sembrare un po' banale.
Ma in F1 quando dicono che esplode il motore e si vede la classica fumata
bianca cosa succede esattamente?
Si rompe il basamento?
Sempre e sistematicamente?
Zio!

 fumata bianca cosa succede esattamente?
CREDO che la fumata bianca sia acqua...

 CREDO che la fumata bianca sia acqua...
Ma se è acqua allora deve crepare il basamente giusto? Come sarebbe
possibile che l'acqua in qualche modo passi all'interno del cilndro e venga
espulsa dallo scarico?
Zio!

 Olio...
Sicuramente esce anche olio, tant'è che quando la vettura si ferma si vedono
anche le fiamme!
Ma la nuvola bianca assomiglia molto a vapore...
Zio!

prima fumano azzurro (olio) ed alla fine quando si spacca la biella
questu'ultima
spacca il cilindro, l'acqua entra nella camera di combustione e viene
esplusa dallo scarico

 ha scritto nel messaggio
news:c9kial$k3h$1...@newsreader.mailgate.org...

partono verosimilmente le fasce (e portano con loro cilindro e pistone):
l'olio va in camera di combustione ed esce dallo scarico (si, la nuvola č
olio, altrimenti non metterebero la bandiera a strisce gialle e rosse quando
uno rompe il motore ;) )

 ha scritto nel messaggio
news:2i71gmF...@uni-berlin.de...

Non solo..se fosse solo acqua il vapore non sarebbe quella spessa cortina
fumogena che si č vista nell'ultimo gran premio, ad esempio,che č  tipica
invece dell'olio che si brucia sulle pareti roventi dei condotti di scarico
e delle camere di combusitione..
Ciao
Giuseppe

 roventi dei condotti di scarico e delle camere di combusitione..
chiedo venia, credevo l'olio fumasse azzurrognolo!

 uno rompe il motore ;) )
Concordo. Solo che la bandiera giallo-rossa indica pista viscida e vale
anche per l'acqua! Se vengono due gocce di pioggia in un tratto limitato di
pista espongono quella.
Ciao

In moltissimi casi la fumata bianca è accompagnata da fiamme.
Fosse vapore non credo ci sarebbero principi d'incendio.

 Fosse vapore non credo ci sarebbero principi d'incendio.
Il liquido refrigerante e' infiammabile.

 ha scritto nel messaggio
news:bPIvc.90313$Qc.35...@twister1.libero.it...

per carità, ma anche se TUTTO il liquido  di raffreddamento (5-6litri?)
finisse in fumo e quindi finemente disperso in aria sopra la pista, credo
che non ci sarebbe il minimo problema di aderenza sull'asfalto, dato che
verosimilmente ne evaporerebbe il 95% in aria :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ingannare la sonda Lambda

Come faccio ad ingannare la sonda per avere la miscela un po' piů ricca? La
mia sonda ha 4 fili (credo) ed č di marca Denso. Potete dirmi quali tensioni
arrivano e quali leggi elettroniche le regolino? Io sono discretamente
esperto di elettronica, ma non ho idea di come funzioni tale aggeggio
malefico.
Non voglio esagerare a tal punto da danneggiare il Catalizzatore, ma solo
andare un pelo piů su delle maledette Euro4 che strozzano le prestazioni.
Grazie e Ciao
Edo.
Edo.

> Come faccio ad ingannare la sonda per avere la miscela un po' più ricca?
La
Ho salvato la pagina di un sito, pero' ora non so risalire all'indirizzo.
Farebbe esattamente al caso tuo.
Addolorato, Lu.

Purtroppo non ti serve a niente ingannare la lambda,infatti il segnale viene
ignorato con tutto gas o sopra i 3000 o 3500 giri....
la soluzione più conveniente è aumentare la pressione di iniezione un
pelino, cosi' in basso remarra pressoche uguale infatti la lambda corregge
l'eccesso di benzina diminuendo i tempi di iniezione mentre in alto
risultera' arricchita un pelo......
Ciao


Grazie, per aumentare la pressione devo agire sulla valvola di
sovrapressione che c' è vicino al ritorno degli iniettori vero?

----------------------
Si dovresti agire proprio li,io sulla megane avevo tolto semplicemente il
tubicino che prende la depressione del collettore asp,ma al minimo la
pressione risulta veramente grassa mentre al max risulta un pelino piů
grassa come dovrebbe.Pero' al minimo risultando troppo grassa non č un bel
lavoro,il migliore sarebbe quello di mettere un regolatore di pressione
tarabile,e aumenti la pressione di iniezione di un 10-15% in piů rispetto al
normale.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: URGENTISSIMO - Trasmissione finale bmw

URGENTISSIMO!!!!!!!!!!!
gentili amici desidero porgere un quesito su quanto è successo alla mia
moto. - BMW K 75 -
proprio questa mattina mi sono accorto che il mozzo posteriore della mia
moto era pieno di olio fuoriuscito dal tappo nero posto proprio sul
rilevatore di velocità.
da un primo consulto sul mio manuale di officina Haines traduco testualmente
la definizione che indica il disegno in esploso: BREATHER CUP -  Tazza  che
respira -
Infatti appena rimosso il tappetto di plastica di forma cilindrica si
evidenzia un foro da cui purtroppo fuoriesce olio.
Sapete dirmi quale potrebbe essere la causa di tutto ciò e come posso
risolvere il problema.
Grazie mille
--
Cordialità...
          Giancarlo

 Sapete dirmi quale potrebbe essere la causa di tutto ciň 
non lo so purtroppo, ma fossi in te:
1) pulirei la parte esterna della trasmissione finale (coppia conica)
intorno a quel tappo e al bullone di rabbocco.
2) rabboccherei l'olio della trasmissione finale e controllerei il corretto
serraggio dei bulloncini.
3) dopo aver usato la moto per circa 100 km, controllerei eventuali perdite
e, se necessario, la porterei in un'officina specializzata.
ciao
carlo
mi, krt
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Boost tube: che cosa è?

Motore endura, ford escort TDI (scusate la ripetitività, ma ho questa!) 
1.8.
Ho sostituito un tubicino che era visibilmente fessurato. E' situtato 
sotto la pompa del gasolio (rotodiesel). Da qui sotto parte con un 
tratto in gomma di circa 12 cm per poi innestarsi su un tubicino in 
metallo che va a finire dietro al filtro gasolio per innestarsi (CREDO!) 
dalle parti della turbina.
Mi piacerebbe sapere cosa è in quanto ho la sensazione che la macchina 
vada meglio, dopo averlo cambiato.
Sulla busta FORD che mi ha dato il ricambista è scritto:
FORD 1X 1067451 BOOST TUBE
Che roba è?


Si chiama tubo regolazione pressione di alimentazione.
Sostituendolo non hai fatto altro che ripristinare la pressione di alimentazione dato che il vecchio era fessurato.
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cambio pastiglie fiat punto

Devo cambiare le pastiglie della mia fiat punto III serie (2005), volevo 
scaricarmi il manuale operativo da internet, ma ho trovato solo quello 
delle serie vecchie che è diverso, cmq togliendo la ruota ho visto che 
la pinza ha un perno sotto che probabilmente si toglie a martellate e 
poi una una specie di placca di metallo in mezzo, anche la pastiglia 
nuova del lato interno ha un gancio metallico, chi mi dà qualche dritta 
su come operare prima di dover andare per tentativi?
ciao grazie


------------------------------------------
ho appena fatto quel lavoro su altra auto
2 ore di lavoro
Il 'gancio' che nomini nel mio caso serve per il contatto
che alla fine accende la spia del consumo
Se non hai spia puoi anche troncarlo
Il perno, se capisco bene , serve per bloccare la morsa mobile
Dovrebbe avere un fermaglio (placca) , il perno in genere è da
spostare a delicate martellatine

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cosa cambia...

...se si fa il cambio dell'olio e del filro olio  a motore caldo o a
motore freddo??
Ask

 motore freddo??
Che l'olio vecchio scola meglio quando è caldo perché è più fluido.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Errare è umano, ma per incasinare tutto ci vuole un computer!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VEICOLI DOTATI DI DISPOSITIVO F.A.P.

avrei bisogno di un aiuto, giovedi a Torino possono viaggiare solo alcune 
auto tra le quali
VEICOLI DOTATI DI DISPOSITIVO F.A.P.
Sigle di omologazione relative ad alcuni veicoli dotati di filtro anti 
particolato (FAP):
2H9HZA, 2K9HZA, 2J9HZA, 3A9HZC, 3ARHSB, 3C9HZC, 3CRHSB, 3H9HZC, 3HRHSB, 
3E9HZC, 3ERHSB, 3ARHRH, 3CRHRH, 3HRHRH, 3ERHRH, 3ERHSB/N4, 3E9HZC/N4, 
6D9HZC, 6DRHRH, 6E9HZC, 6ERHRH, 6DRHRE, 6ERHRE, 8B4HXF, 8C4HXF, 8E4HXF, 
8F4HXF, 9D4HXB, 9D4HXE, 9D4HXG, EBRHTB, EBRHME, EB4HWB, EB4HWG, EBRHTB/N5, 
EB4HWB/N5, EB4HWG/N5, CH9HZC, DC4HXB, DC4HXE, DC4HXG, DE4HXB, DE4HSE, 
DCRHSB, DCRHSE, DE4HXG, DERHSB, DERHSE, EA4HWB, EARHME, EARHTB, EB4HWG, 
EB4HWB/N5, LA9HZC, LC9HZC, LARHRH, LCRHRH, OEZFA07EST02, OEZFA07EST02B, 
OEZFA07EST02C, OEZFA07EST02D, OEZFA07EST02E, OEZFA07EST02F, OEZFA07EST02G, 
OEZFA07EST02H, OEZFA07EST02L, OEZFA07EST02M, OEZFA07EST02N, OEZFA07EST02P, 
OEZFA07EST02NH, OEZFA07EST06, OEZFA07EST06B, OEZFA07EST06C, OEZFA07EST06D, 
OEZFA07EST07, OEZFA07EST07B, OEZFA07EST07C, OEZFA07EST07D, RC9HZC, RE9XZC, 
RCRHRH, RERHRH, RC4HXE, RE4HXE, RCRHLH, RERHLH.
(mm)
siccome c'è scritto che questo filtro è montato su alcune auto di recente 
costruzione sapreste dirmi se è montato sulla      fiat idea multijet 
turbodiesel 1900 , Grazie 

 ha scritto nel messaggio
news:wCEEd.390603$b5.19...@news3.tin.it...

Ciao!
No, non mi risulta sia montato sulla tua Idea.
Bye
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motorino avviamento, o che altro?

Cari tutti,
oggi la mia auto non è partita. (Lancia Gamma Coupé)...
Girando la chiavetta, si sente il "clack" del solenoide (o sarà solo
un relè?), ma il motorino non accenna minimamente a girare. Nemmeno un
vaghissimo accenno, un tentativo. Un fottio di corrente viene
assorbita, tant'è che le spie del cruscotto scendono di luminosità.
Non sono orientato a sospettare la batteria perché
. ha meno di 2 anni
. regge benissimo tutte le luci e ventilatore, senza alcun calo quando
premo anche il freno
. posso riprovarci tante volte, e non c'è un calo d'energia.
Che ne dite? è andato il motorino d'avviamento? o il solenoide?
ciao
Aldo

 Che ne dite? è andato il motorino d'avviamento? o il solenoide?
Potrebbe anche solo essersi un po' "inchiodato" il motorino. Opprre può 
essersi allentata la connessione di una spazzola.
Potresti fare questa prova:
Metti la quinta.
Attacca il motorino e dai una spinta all'auto, in modo da farlo girane 
un pochino.
Magari si sblocca.
Se no occorre smontarlo e provarlo al banco...
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Che ne dite? è andato il motorino d'avviamento? o il solenoide?
è invece penso che sia proprio lei la causa....
tutta la corrente assorbita dagli altri accessori non
è minimamente paragonabile a quella del motorino!!!
prova con un'altra batteria (o macchina o caricabatterie
con possibilità di avviamento) e vedi....
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...

> assorbita, tant'è che le spie del cruscotto scendono di luminosità.
Se le spie arrivano a spegnersi quando fai avviamento hai la batteria da
cambiare oppure un morsetto ossidato che non lascia passare la corrente...

un pochino.
Ottimo, si è sbloccato!
Ora che faccio, è da revisionare? Qual è il motivo per cui si blocca? 
grazie e ciao!
Aldo

 grazie e ciao!
Prego!
Hai qualche foto online della tua splendida auto?
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

Hai qualche foto online della tua splendida auto?
No, ma in futuro...
Ne ho un paio carine che posso mandarti in mail privata.
anche perché entro pochi giorni entra in carrozzeria per una sistemata
generale (urti, graffi un po' dovunque :-(((  )
ciao
Aldo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: "Cuffie"

Salve
Al cambio gomme mi è stato detto di portare la macchina dal meccanico 
perchè si erano accorti che erano da sostituire le "cuffie".
Di che si tratta? Ho una Cinquecento "nuova".

 Di che si tratta? Ho una Cinquecento "nuova".
Sono delle protezioni per i giunti omocinetici e servono ad impedire la
fuoriuscita del grasso e l'ingresso di porcherie nel giunto. L'altra coppia
di cuffie sta all'uscita dei semiassi dal cambio ed impedisce la fuoriuscita
dell'olio dal cambio stesso.   Ciao   piero

Se non le cambi precipitosamente ti si rovinano i giunti.
Sono solo dei gommini, non sono care, più che altro sostituirle non è
un lavoro velocissimo. Ma sostituire i giunti costa molto di più!

Sono solo dei gommini, non sono care, piů che altro sostituirle non č
un lavoro velocissimo. Ma sostituire i giunti costa molto di piů!
Hai mai visto un giunto omocinetico ?  La cuffia che lo protegge ti sembra
un gommino ?   Ciao   piero

 
Quanto mi possono chiedere per la sostituzione?

Sì, ho visto molto bene un giunto omocinetico, e anche piuttosto
grosso grosso. Per l'esattezza ne ho visti due, dato che già che c'ero
li ho cambiati entrambi, un paio d'anni fa. Li ho pagati 270 euro
rigenerati, quindi come potrai immaginare ne ho un ricordo abbastanza
preciso.
Mi ricordo molto bene anche del dannato pezzo di gomma, che avevo
sempre visto in stato decente, e che d'un tratto si è strappato.
Non saprei stimare quanto possa costare far fare quel lavoro da un
meccanico. Forse una persona attrezzata e che sa cosa fare se la cava
in meno di mezza giornata, io mi ricordo solo che sono diventato matto
per un intero week end.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Land Rover G4 Challenge - Aperte le iscrizioni

Salve,
scusate l'intrusione nel vostro forum, ma vorrei segnalarvi una
notizia che forse potrà interessarvi:
Land Rover ha aperto le iscrizioni nazionali alla 3a edizione del G4
Challenge 2008/09, l'emozionante gara internazionale rivolta agli
amanti dell'avventura e della natura, desiderosi di dimostrare le
proprie capacità fisiche e di ragionamento strategico alla guida di un
fuoristrada e nell'esecuzione di varie specialità: mountain bike,
kayak, arrampicata, orienteering, discesa a doppia corda.
Per evitare di annoiarvi vi invito a scoprire tutti i dettagli
leggendo il comunicato per i media sociali che abbiamo predisposto
[url="
http://www.digital-pr.net/SMNR_landrover/news.htm
 "]http://
www.digital-pr.net/SMNR_landrover/news.htm[/url]
completo di foto e video liberamente pubblicabili.
Grazie ancora per l'attenzione

scusate l'intrusione nel vostro forum
questo _NON_ e' un forum, e qui non si spamma...
-- 
.

 
i...@digital-pr.it
 dice che..

Certo UoAcAr, tecnicamente è un newgroup, ma comunque luogo di
incontro e conversazione. Il mio messaggio non voleva essere spam, ma
una notizia che potrebbe interessare gli utenti di questo newgroup.
Sarebbe stato spam se avessi postato a pioggia su gruppi non attinenti
alla notizia. Mi spiace tu non l'abbia gradita. ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore Audi VW 115 cv TDi

Vi risulta che questo motore stia dando problemi già dopo 10/20000 km.? Ho
saputo che le stanno ritirando perchè molti hanno rotto la biella. Ne sapete
di più ?

 wrote in message
BhgA4.6982$C24....@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: indicatore GPL

L'indicatore del GPL con 4 led
a volte funziona male, specie con il freddo
Al distributore mi dicono che sia frequente
tale inconveniente..
Risulta cosě generalizzato ? 

 a volte funziona male, specie con il freddo
a me la 5^ tacca con il freddo ci sta pochissimo... rimane quasi sempre 
sulla 4^ per poi bruciare velocemente 3^ e 2^ e stazionare all'infinito 
sulla 1^ (arancione, riserva)
è molto più affidabile tenere il conto dei km oppure avere 1/2 serbatoio 
di benzina per raggiungere il successivo rifornimento gpl
-ice-


Condivido.

 Risulta così generalizzato ?
si purtroppo è molto impreciso 

 si purtroppo è molto impreciso
oggi poi forse sentiva il tempo
prima 1 spento
dopo 1 km 3 spenti
poi 2 accesi
poi commutato a benzian...
poi....
Ma su che principio funziona ? 

> Ma su che principio funziona ?
è collegato ad un galleggiante in bombola
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio API SL

qualcuno sa se in Italia sono gia' in commercio oli motore con la nuova
(01/07/2001) specifica API SL (che supera la SJ)?
grazie, 
Marco

(01/07/2001) specifica API SL (che supera la SJ)?
Mi sembra di aver visto il Castrol GTX 3++.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

>Mi sembra di aver visto il Castrol GTX 3++.
Confermo. Castrol GTX3+ nei centri commerciali Auchan. 4 litri a 30
euro, circa.

Confermo. Castrol GTX3+
Non vorrei dire puttanate, ma  mi pare che esista sia il GTX 3+ (SJ)
sia il  GTX 3++ (SL):



--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Adblue

Buongiorno,
 che differenza c'č tra AdBlue e l'urea?

  che differenza c'č tra AdBlue e l'urea?
L'urea č la sostanza, AdBlue č il nome commerciale.
-- 
Cinghiale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 L'urea è la sostanza, AdBlue è il nome commerciale.


 Se è cosi l urea è una delle sostanze del nome commerciale Adblue.giusto?
Sì ma il principio attivo è l'urea.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

Se è cosi l urea è una delle sostanze del nome commerciale Adblue.giusto?
http://www.din70070.com/
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)
Dalla bibbia del FAP: "Particolato siete,
e Particolato ritornerete."

 Sì ma il principio attivo è l'urea.
nitrato d'ammonio...
io lo utilizzavo e lo utilizzerei mescolato con altro...
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
   "...ho voglia di tornare a fare l'installatore di tritolo...
  ...Era così semplice: ritira, piazza, innesca, fufu, finito..."

 ha scritto nel messaggio 
news:g1us37$e8r$2...@tdi.cu.mi.it...


>io lo utilizzavo e lo utilizzerei mescolato con altro...
gasolio...
olio di palma...
magari il risultato è diverso...
sicuramente molto più coreografico!!!
p.s. quoti a membro di segugio!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sito rumeno golf tecnico

ragazzi tempo fa avevo trovato grazie ad un amico del newsgroup un sito 
credo rumeno o qualcosa del genere su manuali golf ..... avevo scaricato 
qualcosa ma adesso non lo trovo più l'ho perso!!!
Qualcuno se lo ricorda...c'era da scaricare tantissime cose tra cui 
manuali un pò vecchi per la golf 2

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1bb74d469...@news.wooow.it...


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1bb74d469...@news.wooow.it...


, 
alepa...@tiscali.it
 
says...

trovato si anche per serie 4

...

puoi dare il lynk? ho una Golf II e mi farebbe molto comodo.
Ciao e gazie 
Frank

, 
fel...@freemail.it
 says...

http://volkswagen.msk.ru/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto per fischio turbo....

Scusate ragazzi, l'altra mattina mi è successa una cosa allucinante....
partivo per andare a lavorare col mio ducato e improvvisamente mi si è
accesa la spia dell'olio! Ero completamente a secco e il motore cominciava
a emettere un rumore del tipo ferro contro ferro,ovvero principio di
grippaggio! Sono subito tornato a casa, distavo pochi metri! Ho aggiunto
circa 5 Kg di olio e il motore andava bene... poi la sera ho notato che
avevo il filtro bucato! Un micro foro, che sono a motore acceso lasciava
gocciolare olio, da fermo non mi sono mai accorto di nulla! ora avverto un
fischio dal motore quando i giri salgono e il meccanico mi ha detto che la
turbina ne ha sicuramente risentito... esiste qualce metodo per provare a
togliere il rumore? Tipo qualche olio particolare o altro intendo...
Grazie mille Daniele 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Grazie mille Daniele
ma le turbine non fischiano sempre? la turbina del motore diesel della mia
barca, quando nuova, fischiava come una pentola a pressione, ma poi col
passare dei mesi il fischio via via si è affievolito. mi dicono per
consumazione ovvero aumento del gioco tra le parti.

 togliere il rumore? Tipo qualche olio particolare o altro intendo...
Revisionare la turbina.
Lo so che costa, ma se aspetti che il cuscinetto si rompa del tutto poi 
l'alberino si disassa e la girante tocca lo statore.
A quel punto la girante si sbriciola e i pezzetti potrebbero finire nel 
motore, con la conseguenza che devi buttar via tutto.
Il tutto S.E.& O.
-- 
Cinghiale

 Grazie mille Daniele 
Puoi provare a revisionare la turbina e a sostituire le bronzine di banco e 
biella, ma comunque quel motore è condannato.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 accesa la spia dell'olio! Ero completamente a secco e il motore cominciava
Secondo me dovevi spegnere il motore IMMEDIATAMENTE appena hai visto la
spia rossa della pressione olio accesa.
Non ne capisco molto, ma è la prima cosa che avrei fatto, tenendoci al
motore.
Sandro

motore.
E' quello che col barbaglio di esperienza che ho avrei fatto anch'io:
già normalmente la spia dell'olio si accende quando il motore ha
avviato il processo di autodistruzione, se poi circoli anche lasci
andare il motore ancora per qualche secondo con la spia accesa, addio.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ma cosa c'è di rifatto su un motore di rotzione?

Mi spiego:
suppongo siano stati cambiati pistoni, lucidati i cilindri, cambiati i
cuscinetti e le bronzine...
E poi? Le valvole? I guidavalvola? Gli assi a camme? ...?
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Le valvole? I guidavalvola? Gli assi a camme? ...?
bisogna chiedere il dettaglio alla Ditta e farsi consegnare fattura con
dichiarazione di garanzia.
"dovrebbero" aver sostituito:
pistoni e fasce, raschiaolio, canne cilindri, bronzine, cuscinetti,
guarnizione testa e coperchio, molle valvole;
spianato testa;
rettificato sedi valvole;
A parte penso venga venduto il gruppo accessori: alternatore, pompa acqua,
linea alimentazione, radiatore/interculo ;-)  eccetera
caio
carlo
37,>>>,mi

E poi? Le valvole? I guidavalvola? Gli assi a camme? ...?
Le valvole credo dipenda dallo stato in cui sono, puo' bastare una
rettifica a livello di sede, ma se lo stelo e' messo male e' bene che
vengano cambiate. Le guide dovrebbero essere sostituite di default.
Gli assi a camme credo si sostituiscano solo se evidentemente usurati
o rovinati.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Meglio se accompagnati alla rettifica degli alberi su cui lavorano.
quando quest'ultima e' possibile, pare che per esempio sul fire non lo sia
perche' l'indurimento ha uno spessore infimo.Ne sai qualcosa?
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

perche' l'indurimento ha uno spessore infimo.Ne sai qualcosa?
Nulla di preciso, ma mi pare strano!


il trattamento lo rifanno se la ditta e'seria...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Help Citroen C3

Ciao a tutti e ben ritrovati!
Ho bisogno di qualche info riguardo questo caso:
Un mio amico acquistato nel Marzo 2003 una vettura Citroen C3 1174cc. (1200
cc) a benzina e sin dall'inizio si sono manifestati dei problemi tuttora non
risolti, nonostante sia andato più volte in Concessionaria a farla vedere:
Soprattutto nella fase di riscaldamento del motore:
- Spegnimenti improvvisi al minimo
- Oscillazioni di regime motore
- Impuntamenti del motore in fase di primo movimento messa la prima e
mollando la frizione pur il più delicatamente possibile.
Sono pertanto a chiedere se qualcuno ha avuto questi problemi e come è
riuscito a risolverli.
Grazie
Ciao Dario
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

vai a farla vedere in una concessionaria citroen diversa dalla solita e 
scrivi una lettera di lamentele a citroen italia x l'incompetenza della 
concessionaria abituale 


Grazie per la risposta, riferirò..
Ovviemente trattavasi del motore 1124cc. e non di un fantomatico 1174;-)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Regolazione sospensioni GSX-R 750

Premetto che di regolazione di sopensioni non ci capisco una
FAVA, ma ultimamente sento l'avantreno saltellare un pò (uso
stradale, ammo originale ant e post) , come posso regolare
precarico, andata e ritorno per risolvere il problema?
Qualcuno ha delle regolazioni standard da farmi provare o mi
spiega cosa cambia agendo su ogni singola regolazione, in
modo tale da provare qualche configurazione?
E per l'uso su pista, che cambia?
Grazie, Fabio
-- 
Posted from [213.213.14.232] by way of 
oe50.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.22] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:OE50dsPkskqed...@hotmail.com...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: manometro turbo

vorei installare un manometro per il turbo di una punto 1.9JTD, è già
presente un attacco al turbo per attaccare il tubicino?
Grazie!

 Grazie!
Sul collettore di aspirazione dovresti sicuramente trovare un tubicino di
depressione/pressione al quale colleghi facilmente con un raccordo a T un
altro tubo che porterai al tuo bel manometro dentro l'abitacolo.
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Apprendisti stregoni...

http://www.bl-servizi.com/
ROTFL!!!!!
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 ROTFL!!!!!
Alla larga da questa brava gente, mi raccomando!!
Ciao, Giampietro.

 Alla larga da questa brava gente, mi raccomando!!
Mi ricorda molto un "coso" su cui ha fatto un bel servizio amche striscia la
notizia... Tucker o qualcosa di simile... ;-))
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bugatti!!!

ragazzi, sabato pomeriggio di ritorno da gitarella sul Bracco in moto al
ritorno sono rimasto allucinato. Stavano salendo due bugatti degli anni 30,
quelle azzurre sportive, con guidatori dotati di caschetto in cuoio e
occhialoni, targa straniera. Meravigliose, ma ....non e' che potefano essere
repliche? non sono macchine dal valore tale da sconsigliare gitarelle su
strade aperte?
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 strade aperte?
[MODE CMC ON]
non esiste auto dal valore  piů elevato della mia 75 turbo america , quindi
se circolo io su strada aperta al traffico puň farlo chiunque
[MODE CMC OFF]
a parte gli scherzi , so che in francia c'č qualche costruttore di repliche
Bugatti ,
puň darsi che tu abbia visto una replica
ma sono piů propenso a pensare che qualche americano o giapponese sia
ancora in giro sulle
nostre strade dopo aver spedito in Italia  la Bugatti per correrci la mille
miglia
Ciao
--
Carlo
Cobra 427
Se Dio guidasse , guiderebbe una SHELBY
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fumosità eccessiva

Ciao a tutti e grazie in anticipo a coloro che vorranno rispondermi.
Il fenomeno è questo: sporadica eccessiva fumosità di colore chiaro alla
prima accensione mattutina della mia Volvo v40 td 1.9.
Ho notato che il tutto si verifica (sarà una coincidenza?) quando nella
notte precedente c'è stato un abbassamento della temperatura ed è umido
oppure quando l'auto ha viaggiato su percorsi di montagna con marce basse
sia in salita che in discesa.
Cosa mi dite?
Grazie
Paolo

...

La fumosità di colore bianco può essere dovuta a diversi fattori:
Gasolio incombusto, difettoso funzionamento iniettori, Iniezione
ritardata etc...
Se il fenomeno è sporadico e si presenta solo al mattino può essere
dovuto semplicemente al motore freddo, oppure a della condensa allo
scarico.
Ciao -
Achab 89

 ha scritto nel messaggio
news:2fceea71.02082...@posting.google.com...


 Paolo
Con un prodotto di quelli che si aggiungono al gasolio per la pulizia degli
iniettori.
Cmq considera che anche la mia 156 19 Jtd che ha manco un mese di vita (e
2000Km) all'accensione fa una fumatina chiara. Ma è solo uno sbuffetto
all'accensione.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 ha scritto nel messaggio
news:hlq89.79253$n04.2...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cerchi da 16", 17" o 18"?

Per uso prevalente cittadino e zona con buche e voragini varie. Guida
tranquilla orientata alla massimizazzione dei risparmi di carburante.
Grazie!
 

 Grazie!
 
dipende dalla macchina. in alcune se ci monti cerchi troppo piccoli esteticamente fanno schifo al cazzo, altre invece sono passabili. comq parlando di estetica il cerchio più è grande e più risulta gradevole (ovvio, senza esagerare). 
parlando di uso cittadino, credo che quello da 17 sia un buon compromesso. 


Va beh che i news group sono ormai "alla frutta" (o anche peggio), 
soppiantati da forum e social network.
Va beh che cosa sia la netiquette o il manifesto di un news group, o più 
semplicemente cosa sia e come ci si comporti su usenet, pochi ormai lo 
sanno.
 
Ma mi dite cosa c'entrano i cerchi da 16 o da 18 ... o il noleggio di 
una autovettura (come nel post più sotto), con IDM (it discussioni 
MOTORI) ??
 
Qui si dovrebbe parlare di problematiche inerenti i motori (MOTORI ... 
ovvero propulsori, e non motociclette!!).
 
Per tutto il resto c'è, ad esempio IDA (it discussioni AUTO) ... se ne è 
rimasto ormai qualcosa! :-)
 
IMVHO
 
 
-- 
scrivimisev...@gmail.com
 
 
P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-
 
---
Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumi olio Astra 2 1.7 TD

 Before you buy.

 quindi vai tranquillo non dovrebbero esserci problemi.
Gia'... anche la mia prevede delle tolleranze tanto pazzesche... dopo
5000 kM. dovrei essere completamente senz'olio!!! Secondo me quelle
tolleranze le mettono solo x pararsi il fondoschiena.... E quando la
macchina avra' 200 mila Km. ci vorranno 4 Kg ogni 1000 Km??? Dovro'
forse girare col bidone dell'olio sul tetto????
Comunque dovrebbe sparire tutto nei prossimi 10-15 mila Km. .... cosi'
mi dicono tutti (ho postato il msg. anche su it.discussioni.auto).
Bye


 Gigio
Se anche su IDA ti hanno dato risposte positive ,allora puoi stare
tranquillo, non ti pare?
Leggo spesso quel NG e trovo che ci sono veramente dei tecnici sopraffini!
:-))))))))

 :-))))))))
Bè, che hai da dire contro gli IDAni? :-PPPPPPPP
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:30/7/00)_____ ICQ 49579941

 URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
Con la gente competente come te nulla, ma mi capita spesso di leggere
risposte a post tecnici che mi fanno inorridire..... o sorridere, con questo
chiudiamo, altrimenti i tuoi colleghi IDAni magari se ne risentono, è già
successo una volta!
Ciao
Hammer

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] X ANDREWMCBLUES

Mi scuso con i frequentatori del ng x l'ot
come in oggetto, volevo kiedere se il manuale haynes della uno contempla
anche le versioni cat...ciao grazie

anche le versioni cat...ciao grazie
Si! questo e' quello che dice:
Models covered: Fiat Uno 45 55 60 70, 1.1 and 1.4 including Turbo ie
and special/limited editions
903 cc 999 cc 1108 cc 1116 cc 1299 cc 1301 cc 1372 cc petrol engines
with manual trasmissions
Does not Selecta, fiorino type vans or Diesel engine
fanno riferimneti a sonda lambda...
dico questo per:
1) non l'ho ancora letto ergo non ne sono sicuro, ma sfogliando questo
ho trovato
2) rendiamo un post privato di pubblica utilita'! ^__^
bye
___
Ciao a tutti e a prestissimo!
Andrew McBlues
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gorgoglio acqua su fiat punto

sulla punto 1,2 elx seconda serie ( anno 2000 ) con 50.000 km , da un po di
tempo succede che quando accendo la macchina alle prime accelerate, sento un
rumore di gorgoglio di acqua proveniente dal lato passeggero.sembrerebbe che
ci sono delle bolle d'aria dentro l'impianto di raffreddamento.
sono sicuramente i tubi che portano l'acqua dentro l'abitacolo per il
radiatore del riscaldamento.
ho gia controlato tutto : l'acqua c'e' , e' al massimo e la macchina non  ne
mangia neanche una goccia.
le cinghie sono a posto e ben tese, il termostato funziona bene , il
riscaldamento anche , l'elettroventola parte, la macchina funziona bene e
senza problemi.
l'impianto prevede un rubinetto di spurgo proprio sul tubo che porta l'acqua
al riscaldamento ....ho gia provato piu volte , sia a motore caldo che
freddo , sia in moto che spento , a spurgare ma apperentemente era tutto a
posto e usciva solo acqua.
insomma pare che aria bolle d'aria non ce ne sono o comunque non saprei
proprio come farle uscire....
un amico che lavora in officina fiat mi dice che e' uno dei difetti
congeniti della punto ( quando non sanno cosa dire dicono sempre cosi' ) e
che loro a volte riescono a risolvere muovendo e spostando i tubi dove mette
i piedi il passeggero cioe dentro l'abitacolo, cercando di curvarli
diversamente...
qualcuno ha qualche consiglio a proposito ?

roberto wrote:

Non è che magari è la benzina che entra in pressione?
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Metano o GPL?

Vorrei acquistare un auto che sia ecologica e che abbia costi
operativi bassi. Dopo avere escluso per questioni di prezzo e di
limitatezza di gamma i motori ibridi benzina-elettrico (vedi Toyota
Prius), sto valutando l'acquisto di un'auto ad alimentazione mista
benzina-metano oppure benzina-GPL e non vi nascondo che mi sono sorti
alcuni dubbi che spero qualcuno mi aiuterą a chiarire.
a) Quale delle due motorizzazioni inquina di meno? 
b) Quale delle due consuma di meno (a paritą di potenza)?
c) Quanto costa attualmente il GPL? Ed il metano?
d) Vi sono dei problemi di funzionamento a basse temperature per
queste motorizzazioni?
e) Quali sono gli eco-incentivi riconosciuti a chi acquista un'auto di
questo tipo?
f) Infine, quali sono i rischi associati ad uno ed all'altro impianto
in caso di incidenti?
Grazie mille per i chiarimenti che potrete fornirmi.
Luca



 Luca
L'ultima cosa che ti faccio notare è dove rifornirsi di metano. Io ho un
piccola punto 55 sole a metano da circa 3 anni e faccio la bellezza di
40.000 km/anno quasi tutti a metano. I problemi nel rifornirsi ci sono
soprattutto al sud dove molti non sanno neanche cosa sia il metano. Al nord
non c'è nessun problema e addirittura in emilia romagna trovi piu' metano
che gas. (p.s. in sardegna e in valle d'aosta non esistono distributori di
metano)
Per il gas invece non c'è nessun problema nel rifornirsi in tutta italia.
Insomma se abiti al nord o al centro fatti il metano e il tuo portafoglio te
ne sarà molto grato se abiti al sud ti conviene vedere se ci sono
distributori vicino a casa tua e nei tragitti che compi abitualmente.
Per vedere dove sono gli impianti a metano il 90% sono elencati su
www.snam.it-> metanauto
Se ti serve qualche altra info mandami una mail

...


 qualcosa di particolare rispetto al normale motore a benzina?
Il bombolone del metano lo devi cambiare gratuitamente ogni 5 anni.
Per il resto non devi fare altra manutenzione straordinaria, anzi di solito
le candele e olio possono durare di più di un motore benzina visto che il
metano è un carburante pulito che non "sporca" il motore.

 ha scritto nel messaggio
news:au6jd4$fr2$1...@lacerta.tiscalinet.it...


...


 Luca
Ho appena guardato su quattroruote e ho visto che l'opel zafira viene data
come tenuta del valore nel tempo a 4 pallini su 5 cioè quanto la versione a
benzina. Insomma ottimo penso che tra 2 o 3 anni sarà facile rivenderla.
Certo che se prendi una macchina e la fai convertire poi è un pò più
difficile rivenderla ma questo non è il caso di zafira e multipla che sono
già a metano e i bomboloni non impicciano
P.s. La zafira ha un'autonomia che difficilmente supera i 300 km e ha un
serbatoio di benzina piccolissimo solo per le emergenze. Inoltre a benzina
va più piano che a metano visto che è solo x le emergenze. Insomma controlla
bene che lungo i tuoi tragitti ci sia il metano

...


Attenzione, le Zafira a Metano hanno problemi di vibrazioni al riduttore di
pressione, ne ho vista anche una con i miei occhi in cui si tentava la
sostituzione del riduttore...
Ciao Dario
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Reperibilità olio x motori VW iniettore/pompa







Per i motori VW TDI con pompa/iniettore 
(esempio Golf 115CV,Fabia e Felicia 101CV) la casa prescrive olio  
motore SAE 5W-40 con 
specifiche 505.01 indicando, 
come esempio, l' Agip 7004 inesistente presso le stazioni di servizio 
Agip.


 Qualcuno sa indicarmi dove si
 possa reperire l'olio con queste caratteristiche (anche 
di altre marche), senza dover 


"mendicare" l'acquisto di olio sfuso presso i 
concessionari?


 


Ringrazio anticipatamente chi avrà qualche 
informazione.


 


Frank 
 
  



"mendicare" l'acquisto di olio sfuso presso i concessionari?
Perche' "mendicare"? Credo che le concessionarie vendano lubrificanti
senza alcun problema!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ciao "Franco Di Giacomo", ti suggerisco di guardare la nuova FAQ in merito
di Marco Sala (CAV) su I.D.A.. Ha fatto una bella sintesi sulla materia.
Ciao
--
*Mauro* (32, 55 (or 75), Ba)
      - from workplace -
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorrry, antispam measure:
remove numbers please!)

di Marco Sala (CAV) su I.D.A.. Ha fatto una bella sintesi sulla materia.
Quale e' l'URL delle FAQ di IDA?
Grazie 


 Grazie
Ma figurati...
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)