Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Nuova focus ST220

Le foto in questo topic di Onlyfocus:
http://www.onlyfocus.com/vbulletin/showthread.php?t=4099
Notevole davvero.....
-- 
-------------------------------------------------------
       Marco -- Team RF -- Go fast,be loud ! 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Notevole davvero.....
è l'articolo di automobilismo già postato.
-- 
Delfone (Mi)
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/valedp/my_photos


è l'articolo di automobilismo già postato.
Chiedo scusa...mi era sfuggito il topic
-- 
-------------------------------------------------------
       Marco -- Team RF -- Go fast,be loud ! 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106


Marco wrote:
altro articolo pubblicato su infomotori:
      Alla Ford hanno scelto uno sgargiante arancione per l’anteprima della
nuova Focus ST. Come dire che questa è una Focus molto speciale, pensata non
solo per convincere con il consueto, interessante rapporto qualità-prezzo. L
’obiettivo, in questo caso, è anche quello di regalare emozioni: del resto i
contenuti tecnici ci sono tutti, a partire da un cuore generoso che promette
molti brividi da “prova speciale” nelle gite fuori porta.
      220 cavalli e assetto “cattivo”
      La nuova Focus ST è equipaggiata con un cinque cilindri turbocompresso
di 2.5 litri appartenente alla famiglia Duratec e capace di ben 220 CV. La
potenza è trasmessa alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei
marce.
      Naturalmente una tale iniezione di cavalli ha richiesto una revisione
approfondita anche degli altri componenti meccanici, a partire dall’
ssetto - ora più sportivo - che è stato definito attraverso lunghe sessioni
di test sul vecchio Nurburgring. L’aderenza in accelerazione e in curva è
invece assicurata da quattro pneumatici da 225/40 montati su cerchi 18x8 in
alluminio.
      Secondo la Casa, questi interventi rendono la ST una sportiva in grado
di entusiasmare gli appassionati della guida sportiva, senza per questo
costringere a troppe rinunce sul fronte del comfort e dell’utilizzo
quotidiano della vettura.
      Abito sportivo
      A dispetto della tinta scelta per la presentazione, decisamente
vistosa (ma i più timidi non hanno nulla da temere: sono previsti anche
colori più sobri), gli interventi stilistici sono stati condotti con mano
leggera.
      Ecco allora una nuova griglia inferiore, più ampia al fine di
raffreddare meglio il propulsore, e il contorno in alluminio spazzolato dei
fendinebbia, mentre nella vista laterale si notano i bei cerchi in lega e
due sobrie minigonne, ottimamente raccordate con i passaruota in rilievo che
caratterizzano la seconda edizione della Focus. In coda, infine, si nota un
inedito paraurti, decisamente più grintoso, dal quale fanno bella mostra di
sé due terminali di scarico cromati, mentre sopra il lunotto è stato
inserito un alettone più ampio rispetto a quello previsto sul modello di
serie.
      Nell’insieme l’intervento di personalizzazione estetica appare
decisamente riuscito e solo i fan più “duri e puri” – quelli che si erano
esaltati per il gigantesco “stendibiancheria” sulla Escort Cosworth dei
primi anni ’90 – potrebbero restare un po’ delusi.
      Sedili sportivi e strumenti supplementari
      All’interno, invece, spiccano i bei sedili sportivi rivestiti con una
combinazione di pelle e tessuto arancio, che assicurano l’ottimale supporto
laterale durante la guida più impegnata. Inserti in pelle coordinati
caratterizzano anche i pannelli porta interni e si combinano con le
specifiche maniglie ST in alluminio spazzolato, mentre un tocco dal sapore
tipicamente racing è costituito dalla pedaliera in alluminio traforato.
      Bello anche il volante a tre razze con il logo ST, mentre la
strumentazione supplementare inserita sopra la consolle centrale arricchisce
le informazioni a disposizione del guidatore, che può così sempre tenere d’
occhio la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, la
temperatura dell’olio e la pressione dell’olio. Un accorgimento decisamente
utile nella guida sportiva più impegnata.
      17/02/2005 Luis Cogo
 
http://www.infomotori.com/a_18_IT_14738_1.html
-- 
Delfone (Mi)
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/valedp/my_photos
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------