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Titolo: Galaxy: sostituzione lampade... :-(((

Stasera ho cambiato tutte le lampade dei fari con le Osram Cool Blue sugli
abbaglianti e delle lampade Blue Xenon (sulle quali l'autoaccessorista mi ha
assicurato una maggiore durata e visibilità) per gli anabbaglianti, con
tanto di luci di posizione in tinta in omaggio!
Ebbene, per cambiare le lampade dei fari ti devi massacrare un po' le mani,
ma fin qui niente di particolare...
Per cambiare le luci di posizione e/o gli indicatori di direzione anteriori,
devi aprire uno sportellino nel passaruota (si proprio nella plastica sporca
del passaruota!) e infilare la mano alla cieca, fino a raggiungere la
lampada, che è inserita su un supporto in plastica che si avvita sul
portalampada. Insomma un rebus. Il bello deve ancora venire!
Rimontata la lampada....ultimo giro di ricognizione per vedere se avevo
stretto bene....sento un TAC! Azz....che roba è adesso? (ero sul lato destro
della macchina). Prendo la torcia (ebbene si, ero al buio del cortile!),
illumino....sentite qua: in quella zona ci passa un tubo che collega la
scatola filtro aria con un bocchettone d'aspirazione posto sotto il faro dx.
Si è staccato il tubo dalla scatola, alla quale è unito tramite una
guarnizione di gomma. Niente di speciale, solo che occorre una certa
pressione per rimetterlo e con le misure dello sportellino (che sarà 7x15
cm, non di più) infilare la mano per spingere il tubo, per giunta rigido e
fatto ad U, era impossibile. Ho tentato per 1/2 ora, ho smontato il filtro,
cercando di tirare da dentro...niente! La macchina va bene però ovviamente è
più rumorosa in aspirazione. Domattina stessa passo dal meccanico, mi faccio
prestare la chiave a stella (francese) e smonto l'arco passaruota. A quel
punto è facile!
Morale: se vi si dovessero bruciare le lampadine la notte in
autostrada.....fatevi i fatti vostri! Piuttosto accendete i fari che avete
ancora a disposizione e continuate così, finché non arrivate a destinazione.
E se non siete pratici del fai-da-te, rivolgetevi alla Ford che è meglio!
=%-|
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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> Stasera ho cambiato tutte le lampade dei fari con le Osram Cool Blue
Ciao, da come l'hai descritto sembra proprio un bel casino, chissà perchè in
quasi tutte le macchine della VW è difficile cambiare i fari (anche se sul
Galaxy qualcosa cambia è sempre progettato dalla VW) alla fine ci sei
riuscito e non hai fatto danni, l'importante è quello
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag


 riuscito e non hai fatto danni, l'importante è quello
Sui danni sono d'accordo! Vedi, io mi sono sempre dilettato fin da piccolo
ad armeggiare con gli attrezzi e cerco di affrontare le situazioni con una
certa calma, tentando di capire il problema e risolverlo nel modo migliore.
E poi sono appassionato di fai-da-te.
Ma io mi metto nei panni di quelle persone (es. mio padre) che hanno il loro
lavoro, i loro impegni, la loro fretta....e oltretutto odiano (e non sanno)
sporcarsi le mani in questioni tecnico-pratiche: ebbene, se a queste povere
persone si bruciasse una lampadina sul Galaxy, esse avrebbero tutte le
ragioni di "bestemmiare" contro la macchina e chi l'ha progettata! Sul
manuale del Galaxy c'è scritto qualcosa del genere: "la sostituzione delle
lampade e di altri componenti può essere fatta autonomamente ma data la
complessità tecnica è consigliabile rivolgersi ad un'officina Ford". Ora,
chi non ha tempo da perdere per svariati motivi (lavoro, studio...) e magari
non è pratico di fai-da-te, quando lo trova il tempo di portare la macchina
alla Ford per una lampadina? Piuttosto (penso io) se ne va in giro col faro
bruciato (lo stesso mio padre, che alla macchina ci tiene quasi più che a se
stesso, mi ha detto che se si brucia una lampadina di certo non ci mette le
mani, dopo aver visto quello che ho dovuto fare io)!!!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
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

 quasi tutte le macchine della VW è difficile cambiare i fari (anche se sul
Purtroppo, su moltissime auto (ad esempio, la Puma) è difficile cambiare le
lampadine, per il semplice motivo che i cofani hanno dentro di tutto oggi!
Se poi ci si aggiungono cose tipo centraline dell'allarme e simili, magari
infilate dietro ai fari perchè proprio non c'era altro posto riparato dove
metterle, son dolori.
io faccio cambiare periodicamente tutte le lampadine dei fari in un colpo
solo, al tagliando, proprio perchè odio vedere che mi si brucia la lampadina
quando accendo i fari, e perchè circolando sempre con i fari accesi di
giorno, ritengo sia opportuno farlo per evitare di rimanere al buio magari
pochi giorni dopo il tagliando.
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
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+ 39 348 6015311
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