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Titolo: Problema ai freni?!?

Salve a tutti, 
è la prima volta che scrivo in questo newsgroup e vorrei sottoporvi un 
problema relativo ai freni della mia macchina.
Dunque oggi, spinto da una grossa voglia di fai-da-te e con all'attivo 
altri piccoli interventi di successo sulla mia Croma 2.0ie del '91, ho 
deciso di procedere alla sostituzione delle pastiglie dei freni 
anteriori, ma avrò fatto una caxxata?? 
Vi spiego perchè: una volta cambiate le pastiglie e rimesso tutto al 
suo posto, l'ho provata ma...... delusione, la macchina frena ma ora 
la corsa del pedale è aumentata e secondo me anche gli spazi di 
arresto. Inoltre, sarà che ho un po' tirato le frenate ma alla fine 
del giro i freni puzzavano parecchio, aggiungo anche che mi sembra che 
il freno anteriore DX tenga un po' frenata la ruota, la SN non ho 
avuto il tempo di verificarla lo farò domani.
Vi chiedo: Come mai secondo voi questo cambiamento di comportamento, è 
normale per le pastiglie nuove(non credo visto che le altre volte a 
lavoro fatto dal meccanico non ho mai riscontrato questi cambiamenti), 
o ho clamorosamente tralasciato qualche operazione/registrazione da 
fare?
Mi sa che stavolta ho toppato, per fortuna che non è la macchina con 
la quale mi muovo abitualmente altrimenti credo che sarei rimasto a 
piedi. :-(
Resto in attesa di un vostro parere rassicurante e ringrazio tutti 
quanti avranno qualcosa da dirmi (tranne quelli che mi daranno del 
pir.. :-D).
Saluti
Fede
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 del giro i freni puzzavano parecchio,
Ecco, se le avevi piazzate bene, le hai cotte surriscaldandole senza un
adeguato rodaggio.
Nelle prime centinaia di Km devi lasciare il tempo alle pastiglie di
adeguarsi alla forma del disco anche per una migliore dissipazione del
calore.
Ciao
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 pir.. :-D).
Sei un pir... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Ciao
 
Grazie per il consiglio, comunque non è che ho fatto staccatone da F1, 
piuttosto credo che a seguito del fatto che le pinze non mollano del 
tutto e non capisco il perchè, i freni restano tirati e si 
surriscaldano, in più aggiungi qualche frenata e così son già in crisi, 
da quì la frenata lunga e il pedale con la corsa allungata.
Può essere?
Di nuovo grazie 
CIao 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Sei un pir... :P
 
Vabbè valà, per stavolta grazie ugualmente :-) (visto che forse me lo 
merito)
Inviato da 
www.mynewsgate.net


E' probabile che i pistonicini siano sporchi e nell'operazione di cambio
pastiglie, facendoli rientrare in sede, lo sporco si sia insinuato col
rislutato di rendere difficoltoso il movimento dei pistoncini stessi.
Rismonta le pastiglie, pulisci le guarnizioni in gomma attorno ai pompanti e
verifica che non ci sia sporco attorno. Se la situazione è critica occorre
smontare i pompanti del tutto e sostituire le guarnizioni (lo farei fare a
un meccanico, però). Inoltre fai un controllo sullo stato e la quantità
(dopo 3 anni è dacambiare) del liquido dei freni e fai fare un bello spurgo.
ciao
drBrown
Bologna

Caro amicico, tempo fa ho scritto su questo NG: ATTENZIONE: freni e sterzo
devono essere manutenuti solo da persone pratiche !!!!!!!!!!!!!!!!. Un
cretino mi ha risposto che non potevo usare questo tono paternalistico, ecc.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Ti rispondo principalmente perche' non scrivi xke' od
altre caxxate del genere. Il tuo problema e' facilmente risolvibile: quando
hai rimandato indietro i pistoncini delle pinze freno questi scorrevano
entrambi facilmente ? hai aperto il coperchietto del liquido freni ? il
liquido era circa al livello ? . Dopo la sostituzione delle pasticche
premendo il pedale del freno questo e' andato a fondo corso ? Dopo un po' di
pompate si e' indurito ? Hai fatto la stessa cosa a motore acceso (perche'
funzioni il servofreno) ?   Le pasticche nuove si assestano in ca. 100 km
senza bisogno di frenate particolari !   Ciao    piero847

 
Grazie 
Ciao
Fede
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 da quì la frenata lunga e il pedale con la corsa allungata.
il problema della corsa allungata dopo la sostituzione delle pastiglie,
risiede solitamente nella deformazione eccessiva del disco freno, avendo
acquistato con l'usura una superficie ondulata non consente l'appoggio piano
della pastiglia e questa quindi al momento della pressione al pedale  flette
leggermente provocando questo fastidioso effetto.
la cosa migliore è sostituire quasi sempre anche i disci, a meno che non
siano in buone condizioni .....o  non si trovino al momento.
puoi ovviare al problema  rastremando il perimetro delle pastiglie con una
lima bastarda o una mola, soprattutto il lato verso l'esterno del disco.
Attenzione che coi freni bisogna sapere cosa si fa senza dimenticarsi di
nulla.
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAProsenet.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 nulla.
Grazie, immaginavo che in questo newsgroup avrei avuto molti consigli, vi 
ringrazio, adesso penso che con calma proverò a controllare quanto mi avete 
detto, mi piacerebbe riuscire a sistemarla senza ovviamente smontare parti 
che non conosco, se la situazione si normalizza bene altrimenti... ad 
orecchie basse e coda tra le gambe :-DD la prossima settimana la porterò dal 
dottore e la farò vedere a lui. Nel frattempo se vi viene in mente altro, io 
vi leggo sempre.
Inviato da 
www.mynewsgate.net