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Titolo: GALAXY 2000 E ABS GUASTO

Chiedo se a qualcuno é già successo quello che é capitato a me.
Ho un Galaxy 2000 benzina del gennaio 1998 che ho acquistato usato un anno
fa.
Circa 6 mesi fa ha iniziato a fare un rumore quando, in fase di manovra,
agivo sullo sterzo.
Il rumore é progressivamente aumentato col passare del tempo, accompagnato
da vibrazioni sempre più forti avvertibili anche sul volante.
In officina (sono andato da due diversi concessionari Ford) hanno verificato
che era l'ABS che si attivava quando si sterzava. Dato che dall'analisi
della centralina non risultava niente, la diagnosi é stata la sostituzione
della centralina.
Una volta sostituita la centralina (circa 1500 eur), dopo alcuni giorni la
vibrazione e il rumore si ripresentano, in modo leggero come mi era capitato
all'inizio la prima volta.
La riporto all'assistenza e dopo due giorni mi dicono che il problema era
"...un gommino usurato che faceva entrare in contatto il gruppo con il
semiasse causando delle vibrazioni che attivavano l'ABS..." e ammettevano
che la centralina era stata cambiata per niente.
Peccato che dopo due giorni ero daccapo.
Terzo intervento in officina dove sono stati sostituiti i sensori e
controllati i cavi, ma anche il capofficina mi dice che il problema non é
sparito e che a questo punto non sa più cosa fare: anzi comincia a credere
che sia un difetto insito in quel modello, dato che quel tipo di impianto
dopo solo sei mesi non é più stato montato dalla Ford. Mi dice inoltre che
ha scoperto che il mio modello monta anche l'antipattinamento e che non é
escludibile come il modello seguente.
Un'ultima cosa: l'ABS si attiva in fase di manovra (cioè quando ci si muove
con lo sterzo girato). Alcune volte succede, altre no. Quando c'é umidità o
pioggia succede più di frequente.
Se qualcuno ha qualche suggerimento, grazie di cuore.
P.S. - L'usato é in garanzia: ora sono impastoiato in una diatriba tra il
concessionario Renault dal quale ho preso l'usato al quale io non intendo
firmare la liberatoria per incassare dall'assicurazione/garanzia: non
potendo quindi incassare a sua volta il concessionario Renault non vuole
pagare la fattura alla Ford. E la Ford mi dice che non sanno più cosa
fare... Cosa sarebbe successo se avessi pagato io direttamente la fattura?
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 Se qualcuno ha qualche suggerimento, grazie di cuore.
Hai provato a togliere il fusibile dell'ABS per vedere se è proprio lui?
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Andrea RP
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 Hai provato a togliere il fusibile dell'ABS per vedere se è proprio lui?
Proverò...
La cosa strana é che quando hanno sostituito la centralina, il rumore e le
vibrazioni, che prima erano inaccettabili, sono scomparse quasi del tutto.
Da profano, io credo che nello smontare e rimontare il gruppo ABS abbiano
"ricomposto" qualcosa senza volerlo.
Dopo la sostituzione del "gommino usurato" per esempio, la vibrazione c'é
ancora, ma ha cambiato, per così dire, tonalità.
E' che quando un profano dice queste cose a un meccanico, lui non ti
ascolta...
Resta comunque il fatto, al di là della vibrazione, poca o tanto, che si
attiva l'ABS quando non dovrebbe (e su questo é d'accordo anche il
capofficina).
Comincio anch'io ad avere dei dubbi sul livello di preparazione...
Ma in questi casi, l'assistenza non chiama la Ford per saperne di più? O lo
fanno solo con le auto in garanzia?
Ciao e grazie ancora.
Renato
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 fanno solo con le auto in garanzia?
chiamano la linea diretta, ma la macchina deve essere in officina. Al
massimo mandano anche un tecnico on site.
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Andrea RP
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