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Titolo: Singhiozzamenti Fofo TdCi

Ho letto in post precedenti che alcuni avvertono un calo di potenza quando
la macchina è in quarta,sui 1800 giri,e decidono di accelerare di poco
Premetto che prima di ordinarla l'ho provata su un percorso misto (urabano
ed extra) non avvertendo il fenomeno...anzi mi ricordo che anche in quarta
la Focus TdCi riprende che è una meraviglia.
Attualmente guido una TdDi da 90 Cv e so che i turbodiesel attuali hanno la
coppia massima ad un numero di giri basso per avere maggiore spinta e
ripresa
anche ai minimi regimi.
Da cosa puo' dipendere quel singhiozzamento?
Grazie
Alessandro
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 aggiornamento 30/10/01 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alessandro ti confermo la folgorante spinta che riesce a dare il Tdci in
quarta oltre che nelle restanti quattro marce, ma ogni tanto mi capita di
sentire, intorno a1800-2000 giri qualche strappetto. Forse sono un po'
troppo puntiglioso io, ma dopo aver sborsato più di 37 mil.per la mia
adorata e sospirata Focus, ad ogni minimo accenno di irregolarità sento un
tonfo al cuore! Il meccanico, tra le altre cose, mi ha detto che i diesel
hanno alcuni difetti genetici che non mi devono far dubitare della loro
affidabilità ed io spero proprio che sia così! vengo da un esperienza Toyota
che non lascia spazio ad alcun difetto meccanico ed ho comprato Ford
fiducioso di trovare qualcosa di migliore!
Ciao Marco
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 wrote in message
9rmsmr$blb$1...@nreadb.inwind.it...
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YURD7.14585$7A4.9...@news.infostrada.it...
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OK Alessandro, aspetto di sapere le tue impressioni quando arriverà la tua
Focus e sono sicuro che ne sarai contentissimo come ne sono anche io ( a
parte il nostro solito difetto!); io sabato tornerò dal conce( prima non
posso causa lavoro!) per provare a vedere se riuscirò a capirci qualcosa;
devo precisare, però, che nella mia precedente visita, la mia descrizione
del fenomeno dello strappo è stata molto più vaga dato che non avevo fatto
un numero sufficiente di Km e durante il giro di prova effettuato col
meccanico a bordo non si era sentito nulla; Ora ho una serie di casi molto
più specifici per aiutarlo a capirmi meglio  e spero quindi di avere anche
risposte più precise.... ti terrò comunque informato! Comunque complimenti
per la scelta dei sedili in pelle che  mi fanno un po' invidia! Ciao Marco


 fiducioso di trovare qualcosa di migliore!
ti sbagli
I veri musi gialli non lasciano spazio ai difetti meccanici. Ma han messo le
Yaris nelle mani dei cugini d'oltralpe (i francesi, come li chiama qualcuno)
e... ZOTT subito hanno fatto un bel richiamo per le ruote che si perdevano
(potenzialmente, si intende) per strada.
--
AndreaRP
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Hai ragione, io, infatti, avevo una Toyota Corolla totalmente "made in
Japan" con il sistema di"produzione snella" e " total quality" inventati dal
Sig. Toyoda (la "d" non è un errore) e ricalcati in seguito dalle grandi
case automobilistiche di tutto il mondo.La necessità di aprire uno
stabilimento in Europa è nata dal contingentamento forzato e dagli aggravi
fiscali che subiscono le auto extra-comunitarie!Anche la Ford dovette
inaugurare la "divisione" europea con sede tedesca per evitare le difficoltà
di importazione diretta dagli Stati Uniti.In passato ho avuto una Fiesta
1100 Nordic Green che è stata a dir poco favolosa: non aveva noie
meccaniche,elettriche di tenuta etc! Ricordo ancora le faccie stupite degli
amici che vedevano questa macchinina arrampicarsi in montagna anche con
fondo innevato con un'incredibile naturalezza, mentre le loro blasonate Golf
avevano infiltrazioni d'acqua da tutte le parti! Ho acquistato una Focus
anche in memoria di tutto ciò e spero di non esserne deluso!
Ciao Marco
