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Titolo: Focus: richiami negli USA e versioni Europee

L'indagine avviata dalla NHTSA relativamente alla Focus è riservata alle
versioni vendute negli USA:
peraltro, la Focus "Europea", che condivide con la versione USA il progetto
di base, ma differisce in molti componenti, è stata già oggetto di richiami,
proprio nelle aree individuate come "a rischio" dalla NHTSA.  I richiami
sono stati effettuati inviando le lettere direttamente ai proprietari delle
vetture.
Si tratta infatti di
_centralina airbag (nel 1999/2000)
_motore: possibili surriscaldamenti dopo lo spegnimento (solo 2.0 130 CV),
1999/2000
_generatore: possibili incendi in situazioni estreme (solo esemplari
prodotti nel 1998 o inizio 1999, richiamate nel Gennaio 2000)
_ESP software di gestione
C'è anche da dire che negli USA la Focus ha già avuto i suoi richiami. Il
meccanismo che fa "scattare" l'indagine NHTSA è la raccolta di segnalazioni
di problemi, e non è da escludere che le auto coinvolte non siano quelle che
Ford non è riuscita a raggiungere con la campagna, un problema molto diffuso
(fra tutte le Case) , difficile da risolvere quando le auto cambiano molti
proprietari.
--
AndreaRP
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Mi sono permesso di postare il post copia/incolla sul forum di 4ruote,
dove la compagine FIATTARA E ALFISTA già prendeva spunto per sp*****enti
gratuiti :-)))
-- 
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 gratuiti :-)))
beh, dammi notizie anche dei follow up!!
--
AndreaRP
andr...@genie.it
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Cosa e' successo con l'ESP?
ho una zetec 2000 ESP dell'aprile 2001 ma non ho ricevuto nessun
richiamo!?
come faccio ha sapere se ho il software corretto?
grazie Claudio 
-- 
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Andrea puoi stare certo che fino a che io e altre 4 o 5 persone
frequenteremo attivamente il Forum di 4Ruote, non avranno vita facile nè
Fiattari incalliti, nè tamarri Alfisti.
In casa mia sono sempre entrate solo VW, Mercedes, Ford o Audi, MAI
permetterò un insulto per di più infondato ad auto di queste marche, in
particolare a Audi e Ford che sono quelle che preferisco.
Naturalmente i follow-up, non potendosi attaccare a nulla di concreto,
sono degenerati nei soliti luoghi comuni idioti... per esempio, AUTO
OGGI ha detto che la finitura della Stilo e della Focus sono equivalenti
(complimenti per la fonte autorevole) e altre boiate simili.
La stesa cosa scontata di quando si parla della Golf: immediatamente la
compagine Fiattara si scaglia sul prezzo (e il contenuto non lo
guarda?), quando si parla della Focus è ancora più in difficoltà ma
qualche appiglio se lo inventa sempre. ANCHE LA' IO SVOLGO LA MIA
MISSIONE SENZA TIRARMI INDIETRO IN CASO DI ATTACCHI ALLE NOSTRE FoFo.
Saluti a tutti,
Legionario Mikkel :-)
-- 
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

 Legionario Mikkel :-)
A proposito di missioni....avete letto su IDA la crociata
del nostro Franco contro la Golf (e a difesa della Focus)? 
Mikkel, se tu sei il nostro legionario, a Franco va dato il 
titolo di paladino! :-))) 


Siamo sconfinando nella setta religiosa fordista...
:)
Roberto.


_RombE_______
   (29,115,TO)


 titolo di paladino! :-)))
Si, ho cercato di infilarmi a difesa della nostra fofo ma mi viene il mal di
mare quando apro quel 3d!!! ci saranno un centinaio di reply, è da tempo che
non vedevo tali dimensioni. ; )
Marcoz


non vedevo tali dimensioni. ; )
Infatti l'ho abbandonato, perché sinceramente replicare a gente come Gaeel č
una perdita di tempo, mentre Foxy č il solito irriducibile arrampicatore di specchi...
Ciao
    Franco
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Onori a Franco... sul Forum di 4R invece proprietari di Ford e VW hanno
fatto coalizione contro la compagine fiattara e aflista. Del resto
avendo avuto 3 Golf non potrei sparare contro questa macchina che,
eccettuata l'ultima versione, mi ha sempre soddisfatto.
Bye, Mik :-)
-- 
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 Bye, Mik :-)
Ho seguito con interesse anch'io il dibattito che si č acceso su IDA
riguardo la sfida tra FoFo e Golf.... mi unisco a te per i complimenti
a Franco che ha saputo magistralmente difendere la mitica, ma quel che
piů conta, lo ha fatto senza cadere nella trappola del fanatismo,
portando spiegazioni logiche e tecniche. Bravo Franco!
Saluti,
Andrea (Jazid)
FoFo TDCi SW Ghia MY2002
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 più conta, lo ha fatto senza cadere nella trappola del fanatismo,
Bisogna anche dire che Franco non ha avuto voglia di confrontarsi con post
contenenti argomentazioni più serie rispetto alle divertenti battute di
Gaeel.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
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 una perdita di tempo, mentre Foxy è il solito irriducibile arrampicatore
di specchi...
A me viene più naturale pensare che hai esaurito gli argomenti... comunque,
la sostanza non cambia.
Io ho ammesso che Focus ha un rapporto qualità/prezzo superiore alla Golf.
E mi sarei aspettato da parte tua un'ammissione del tipo che, facendo un
sunto di tutte quelle che sono le caratteristiche di un'auto (e intendo
tutte, non il solo schema sospensivo), Golf è superiore a Focus in assoluto,
ma non in relazione al prezzo di vendita.
Questo non è avvenuto, pazienza... IMHO nei tuoi post c'è scarsa
obiettività.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
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 ma non in relazione al prezzo di vendita.
Guarda,te lo faccio io il confronto tra Focus e Golf.
-estetica: si dice de gustibus,ma c'è un limite a tutto, lo stile della Golf
ha semplicemente come dire...ROTTO! Ergo vince Focus.
-Qualità dei materiali interni: Golf è superiore,è inutile negarlo, ma non
di moltissimo,questo plus si va svalutando.
-Qualita esterna /assemblaggio: siamo piu o meno alla pari a livello
macroscopico,nei particolari un lieve vantaggio va riconosciuto alla VW.
-Motori: abbastanza confrontabili come prestazioni e potenza, ecludendo gli
estremi di gamma VW,ma confesso di non avere mai provato un confronto
diretto tra ad es una Focus TDCI e una Golf tDI,per cui non mi sbilancio
troppo.
-comportamento su strada: Focus vince a mani basse,non c'è golf che possa
stare dietro alla Focus su strade dove si puo "guidare".
-rapporto prezzo/qualità: a favore di Focus
-Svalutazione usato: le VW tengono di piu, ma anche qui il divario si va
assottigliando,specie sulle diesel.
ciao
Anatra


 la sostanza non cambia.
Scusa, non centra nulla: incuriosito avevo seguito parte delle vostre
evoluzioni su IDA.... Che pena!!!
suggerisco di vedervela in privato, tanto (almeno al punto in cui ero
arrivato io), fate altro che muro contro muro, tu hai le tue idee, lui le
sue, e la discussione non č utile a nessuno.
A parte che posso anche ignorare il thread :-))
Per Franco: su IDA avevi detto una imprecisione (spero di non sbagliare io
:-)) ): l'ESP su Focus non č mai stato disponibile su tutte le versioni, ma
solo sulla 2.0 3 porte.
Ciao
:-)
--
Luis - TV (provincia)
Fiesta 1.2 16v Techno 5p del 5/97
con ABS TCS EDB
Ka 10/2000 con ABS e Airbag laterali
x rispondere: mluis72 
libero.it
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 assottigliando,specie sulle diesel.
Comunque è ancora avanti la compatta do Wolfsburg.
Sostanzialmente sono d'accordo col tuo post... e mi pare viceversa.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
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

 ha semplicemente come dire...ROTTO! Ergo vince Focus.
No, dai, questa non te la posso passare.
Più che per il risultato, per le premesse :)
Cla.


 FoX VS© 28,115
--
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
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Antispam in action: togli la MINIGONNA per rispondermi


solo sulla 2.0 3 porte.
Confermo che nel 1999, quando acquistai il 1.6, l'ESP era disponibile (al prezzo
di 1.000.000 di lire, comprensivo del TCS) su tutta la gamma, compreso il 1.4 da
75 CV che allora veniva ancora importato.
Piuttosto mi è scappato un 195/65 al posto del 195/60, ma qualcuno l'ha corretto.
Ciao
    Franco
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Questo non è avvenuto, pazienza... IMHO nei tuoi post c'è scarsa obiettività.
Ovviamente, IMHO, i tuoi sono di gran lunga meno obiettivi dei miei.
Franco


[...]
Ringrazio tutti per l'apprezzamento, ma preciso che non è mia intenzione difendere
il buon nome della Focus per qualche assurda motivazione di natura "emotiva" (del tipo
"non parlate male della mia auto!"). Soltanto sono convinto (e ho qualche ragione per
esserlo) che la Focus sia un prodotto complessivamente migliore della cara vecchia
Golf. Senza dimenticare che in fondo si tratta solo di (costose) scatolette di latta con
le ruote.
Ciao
    Franco
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Gaeel.
Hai ragione, in effetti è proprio la voglia che mi è venuta meno.
Certo però che ti diverti con poco, per apprezzare le "battute" di Gaeel.
Franco


 sua categoria.
Si, ma chi vuole/puo' sborsare 50 milioni per il 150 CV??
Io con quei soldi comprerei un'altra macchina.
-- 
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 Io con quei soldi comprerei un'altra macchina.
Anch'io probabilmente con quei soldi comprerei un'altra macchina, ma il
discorso è un altro.
Chi volesse una Golf TDI 150 cavalli, ammettendo che volesse anche spendere
una cifra poco ragionevole per il tipo di auto, potrebbe tranquillamente
acquistarla e soddisfare così le proprie esigenze.
Chi invece volesse una Focus turbo diesel da oltre 115 cavalli, non può
averla, né pagandola il giusto, né pagandola uno sproposito, rimanendo così
a bocca asciutta e rivolgendosi alla concorrenza.
Meglio poter scegliere, no?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
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 Io con quei soldi comprerei un'altra macchina.
Mondeo TDCI berlina Ghia con Hitec pack, per esempio?
+ autoradio 6000 CD ?
46 milioni 600 mila lire, prezzo scontato. (senza usato in permuta)
Senza sconto aggiungi circa 5 milioni.
Hi Tec pack = ESP + TCS + Fari Xeno + Cerchi da 17"
Della Golf, e gruppo Volkswagen in generale, mi piace che offrono la
possibilità di avere la trazione integrale.
Ma costano troppo (tutte, non solo le integrali)
Ciao.
--
Luis - TV (provincia)
Fiesta 1.2 16v Techno 5p del 5/97
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Ka 10/2000 con ABS e Airbag laterali
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 preferiscono la sostanza, altri l'apparire...
Credo che comunque la "sostanza" sia caratteristica comune a entrambe le
auto.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
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 (e non solo) ti ho opposto.
Beh, ognuno si tiene la sua idea... amen.
Saluti.
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FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
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Caro Fox,
meglio poter scegliere, certo. Ma questo non significa che le 
Golf siano migliori delle Focus (il confronto va fatto su
motorizzazioni simili), ma semplicemente che le Golf sono 
disponibili in un maggior numero di versioni. Dal momento che
la Focus e' di gran lunga l'auto a gasolio piu' venduta, e'
evidente che non sono moltissimi quelli che sentono la 
necessita' di avere una Focus da 150 CV (e 25.000 Euro).
Insomma, forse quelli che "rimangono a bocca asciutta e si
rivolgono alla concorrenza" non sono cosi tanti!
Comunque, al di la di quelle che possono essere le diverse
politiche di mercato di VW e Ford, mi preme sottolineare che
non ha senso sostenere la superiorita' di un modello solo 
perche' esso e' disponibile in un maggior numero di motorizzazioni.
Tu stesso hai sostenuto di non essere un potenziale acquirente 
di Golf GTI. 
ciao
-- 
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