Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Focus 1.8 trend diesel 90 cv vibrazione

é normale che ci sia una vibrazione del motore accentuata soprattutto a un
regime di 1100 giri...
Non è che mi sta scoppiando il motore?
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 Non è che mi sta scoppiando il motore?
Spero tu stia scherzando...
Se il motore vibra mi viene in mente solo una cosa: controlla i supporti
del motore. Per curiosità: quanti km hai percorso?
--
Steve
Fiesta 1.2 16V Techno 04/1997
con ABS/EDB/TCS
Escort 1.8 TD Ghia 12/1997
con ABS/EDB/TCS


 ha scritto nel messaggio
news:Qt_x8.91571$SR5.2...@twister1.libero.it...



Mi associo anche io al problema! E già lo avevo postato tempo fa. Mi è stato
detto da voi che p tutto ok. E io mii sono fidato. La mia ha fatto circa
56000 Km ed è del Novembre '99.
DoxA


 wrote in message
news:Qt_x8.91571$SR5.2...@twister1.libero.it...


L'argomento era già stato trattato.
TUTTI i motori a 4 cilindri sono "sbilanciati" per loro geometria, e
hanno risonanze centrate su alcune frequenze.
Piuttosto si potrebbe chiedere a qualche espertone di modi di
vibrazione e risonanze in macchine che hanno all'interno organi in
movimento alternato perché nei diesel sembra più accentuato il
fenomeno...
Ciao, Roberto.


fenomeno...
Non sono espertone ma posso provare:
- masse in movimento maggiori;
- rapporto di compressione maggiore;
- coppie sviluppate maggiori;
- tipo di accensione differente (autoaccensione);
- tipo di combustione differente.
e probabilmente altre che mi sfuggono.
Ciao
    Franco


 hanno risonanze centrate su alcune frequenze.
Sulla mia Escort TD dopo 120.000 km è comparsa una risonanza a 2000
giri, in pratica è un rombo che fa risuonare tutto e dai posti anteriori
si avverte un certo aumento della rumorosità. A 2100 giri, per esempio,
non lo fa già più. Mi è stato detto che è a causa dei supporti del
motore che si allentano, dopo una controllata, tuttavia, è risultato che
i supporti godono di ottima salute e sono ben tirati. La versione è
allora cambiata e si è passati a dire che è normale che dopo così tanti
km (non mi pare poi troppi per un TD) risuoni un po' tutto.
La cosa che mi fa venire qualche dubbio su quello che mi è stato detto è
che la risonanza è comparsa all'improvviso, mentre stavo tranquillamente
viaggiando a 90 km/h circa in quinta, quando l'Endura DE si trova
proprio a circa 2000 giri. Da quella volta ogni volta che "passo" dai
2000 si sente la risonanza. Un rumore che compare così all'improvviso,
IMHO, è dovuto non all'usura del motore (come mi hanno detto) perché
altrimenti, dico io, la rumorosità sarebbe dovuta aumentare
progressivamente. Comunque sia ho capito che la risonanza me la devo
tenere...
--
Steve
Fiesta 1.2 16V Techno 04/1997
con ABS/EDB/TCS
Escort 1.8 TD Ghia 12/1997
con ABS/EDB/TCS
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 hanno risonanze centrate su alcune frequenze.
sarà sicuramente come dici tu, ma il mio non ha nessuna risonanza. Come mai?
Ciao
Ernesto
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