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Titolo: 100.000Km

Di recente stavo per considerare l'acquisto di una vettura usata poco, ma di
fascia alta (BMW), ignorando il fatto che gli usati sono generalmente meno
affidabili del nuovo, ed ignorando che tutta le macchine che ho avuto, una
volta superato il traguardo dei 100.000 non sono più state le stesse..
Purtroppo mi sa che dovrò accantonare l'idea..
Oggi la nostra Ford td 90cv ci ha lasciato a piedi a 92.000Km per la rottura
dell'impianto di raffreddamento.
Si lo so che sono cose che si riparano, ma dentro di te sai che da questo
momento in poi la macchina comincerà a darti mille grane..
Se prima potevi fidarti a fare un viaggio lungo.. adesso avrai sempre la
paura di rimanere a piedi in qualche desolata campagna italiana.. o peggio
all'estero..
Oggi é toccato a mia madre prendere quella vettura.. proprio a lei, che se
si trova in situazioni difficili si dispera..
A 5 ore di viaggio da casa, nel pomeriggio é rimasta a piedi.. ed a tutt'ora
non si sa se Ford gli darà una macchina sostitutiva per tornare a casa, o se
dovremo essere noi ad andarla a riprendere..
Già perché domani é sabato e dopodomani é domenica..
Si..
Si..
C'é la lunga protezione.. c'é la copertura dell'assicurazione..
Ma da ora non sarà più come prima.. é sempre successo così..
Forse conviene venderla e prenderne una nuova..
Mi sa che le macchine con tanti Km vanno bene solo a coloro che si spostano
di 2 isolati.. o coloro che non fanno una piega se si trovano dispersi nella
campagna, con la prospettiva di dover cercare un albergo per passare la
notte..
Scusatemi..
Considerazioni passeggere..
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 Considerazioni passeggere..
Come dici tu stesso sono considerazioni passeggere. Ci sono macchine che
danno problemi ben prima di 90.000 Km. e nonostante le varie
assicurzioni/protezioni/assistenze poi uno vive sempre nel dubbio che possa
di nuovo lasciarti a piedi.
Ma poi il tempo passa, non succede piů niente e tutto torna come prima.
E' come avere un brutto incidente. Prima non vorresti piů risalire in una
macchina, poi ci risali e dopo un altro pň riprendi pure a guidare
(esperienza personale).
Questione di tempo, aspetta e vedrai... :-)
Ciao, Lantis.
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Purtroppo mi sa che dovrò accantonare l'idea..
Secondo me le auto di fascia alta sono più affidabili delle utilitarie, che
forse sono costruite un po' più al limite
In famiglia abbiamo una fiesta del 92 (comprata nuova) che ha avuto i
seguenti problemi:
sostituzione relè pompa benzina
sostituzione paraolio lato volano (costa 10? ma ci sono volute 4 ore di
lavoro!)
scalando in 2° c'è una grattatina a causa del sincronizzatore usurato (l'
auto aveva 2 anni e 20000Km quando è comparso il problema)
Sostituzione terminale di scarico originale (dopo 3 anni)
Sostituzione radiatore esterno (e dopo un mese quello interno all'
abitacolo; l' auto aveva 6 anni)
Sostiuito giunto dello sterzo (runoroso)
Ora l' auto ha 10 anni e 40000 Km
La Scorpio dell' 89 (che abbiamo comprato usata con 75000Km) non ha dato
nessun problema eccetto l' ordinaria manutenzione, eccetto la sostiuzione
del compressore A/C (grippato a 110000Km qualche mese fa').
La marmitta originale di quest' auto è durata ben 10 anni (per la precisione
9 e mezzo)
Forse le auto dei segmenti superiori resistono di più all' usura e all'
invecchiamaento (a mio parere vengono costruite con margini di sicurezza
maggiori).
Un usato con 10000Km su una fiseta o focus è ben diverso da una Mondeo,
quindi secondo mè non c'è da temere nell' acquisto di auto usate (infatti
vedi tutte le rogne che abbiamo avuto su una sfortunata fiesta comprata
nuova...)
Ciao!
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 Purtroppo mi sa che dovrò accantonare l'idea..
la mia Focus tddi : 125.000 km come nuova
la hyundai Sonica di mio padre : 250.000 km e va come un treno
Ford Mondeo TD di parenti : 440.000 km e cammina ancora
come vedi il traguardo dei 100.000 km è un traguardo MINIMO per le auto
moderne, senno vuol dire che hai avuto sfiga.
ciao
Anatra
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 la precisione 9 e mezzo)
Io non capisco che senso abbia misurare la durata di una marmitta in anni...
scusa ma dipende sicuramente dai km e dal tipo di strade frequentate... un
uso "urbano" fa partire prima le marmitte (specie quelle non catalitiche) di
un uso extraurbano, tanto per fare un esempio.
E poi c'è gente che in 10 anni fa 10.000 km e gente che invece ne fa
100.000.
--
Stefano Giorgi
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 Ciao, Davide
Condivido appieno il tuo discorso.
Per un singolo problema non si deve perdere fiducia nella propria auto.
Anche perchè con la mia precedente vettura (Punto TD Elx) ho percorso
223.000 km senza mai il minimo problema al motore.
Dopo l'ho venduta, ma sicuramente circola ancora senza problemi.
:))))))))))))))))))
Ciao
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p
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 moderne, senno vuol dire che hai avuto sfiga.
440.000 km wow! complimenti!
cmq sono d'accordo il traguardo dei 100.000 km ormai è un traguardo minimo
anke per un motore benzina!se poi ci si mette di mezzo la sfiga allora avrai
problemi anke a 10000 km!
Edmondo (21, 55/75, SR)
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Fiesta 1,8 TDdi Zetec MY2000
ABS e Good Year Eagle F1 GSD2
Acquamarine Frost 5p
Km 63.000
ICQ #161911149
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