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Titolo: disposizione dei cilindri

che cosa cambia a livello di prestazioni che un motore abbia i cilindri
messi a V piuttosto che in un'altra configurazione? Alla fine quel che
conta non è solamente la cilindrata?

No, cambiando le angolazioni dei cilindri può cambiare moltissimo
anche la potenza, a parità di cilindrata.
Non so come mai la disposizione a V sia appannaggio delle auto più
costose, e non so perché le uniche boxer sul mercato siano rimaste le
subaru, forse perché un motore coi cilindri in linea è più semplice
da alloggiare in un cofano. Di certo tra le soluzioni quella dei
cilindri in linea non è certo la migliore.

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cilindri in linea non è la migliore.

 cilindri in linea non è la migliore.
Dici ? io credo di no , hai presente l'architettura di moltissimi motori
motociclistici ?
IMHO sono equivalenti in linea di massima su motori >3 cilindri

 subaru
E le porsche le abbiamo perse per strada? ;-)
Il boxer è un gran motore, ma a farci manutenzione sopra c'è un po' da 
impazzire... A volte per lavorarci per esempio era necessario levare il 
motore dal cofano... Costosetto insomma...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

cilindri in linea non è la migliore.
Dipende.
Se non fosse valida, come se ne spiegherebbe l'enorme diffusione?
Inoltre, cosa intendi per "migliore"?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Il boxer è un gran motore
Quoto!!
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 Dipende dove le devi mettere!
Su un camion? :-P
Ma vuoi mettere:
http://www.g-autolife.com/zagato/sz/big/03.jpg
 con 
http://www.veltha.it/images/prodotti/03030001.jpg
?? :-PPP
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 


http://www.g-autolife.com/zagato/sz/big/03.jpg
 con 
Bello questo!!!
Pero' purtroppo nulla puo' contro una semplicissima sigla formata da
una lettera ed una cifra: M3. ;-)
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 una lettera ed una cifra: M3. ;-)
Sai che ero straconvinto che fosse un V6?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

Sai che ero straconvinto che fosse un V6?
Niubbo!!!!!!!
Rigorosamente 6L!!!!!
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E quando parlano di W12??? Ad esempio la VolksWagen Touran 5.0
ha un motore W12 cosa è un doppio V6?
Messo come???? 

Messo come???? 
Il WV dovrebbe essere proprio l'accoppiata di 2 V6 (stretti)
Un W 12 potrebbe essere anche formato da 3 bancate da 4 cilindri.
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 Un W 12 potrebbe essere anche formato da 3 bancate da 4 cilindri.
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"

 cilindri in linea non è certo la migliore.
Tecnicamente (per il discorso degli ordini di forze smorzate) è proprio la 
migliore, invece. Precede nell'ordine, boxer e V. Ha dei contro quali 
l'ingombro longitudinale ed il costo, ma dal lato tecnico non si discute.
complimenti al post :-))

 produrre di un v o boxer.
considerando il motore soltanto si, ma meno di quel che credessi! L'albero 
lungo ha i suoi contro, dal lato economico.
Considerando anche l'auto che ci sta intorno invece direi che la differenza 
si annulla del tutto (raffreddamento, progettazione dell'alloggiamento 
sicuramente più laboriosa, ...)

sicuramente più laboriosa, ...)
Uh? 
Intendi che e' piu' laborioso installare un Linea crispetto ad un V o
Boxer?
Come mai?
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corto. Le lavorazioni son quelle, il materiale in piu' fa ridere!
Mi correggo da solo, dopo una nottata di riflessione.
Parlando di un V effettivamente ci sono supporti di banco in meno (4
Vs 7 per un 6 cil), ma per un boxer il discorso puo' non cambiare.


Scusate la domanda scemotta ma un  motore Boxer quante testate ha???
Dovrebbero essere 2 o no?
Se si brucia la testata hai 2 testate oltre qualcuna da dare al muro per la 
spesa 

 Ciao
Esempio chiarificatore: immaginati esagerando un albero lungo 5 metri, con 
anche tutti i supporti di banco che vuoi, secondo te non ha *qualche* sforzo 
torsionale in più da sopportare, rispetto ad un albero da 60cm? ;-) 

torsionale in più da sopportare, rispetto ad un albero da 60cm? ;-) 
Su questo non c'e' dubbio.
Se pero' consideri che un V su ogni perno di biella lavorano due
bielle, la cosa si complica un pochino, anche se la'labero e' piu'
corto.
Sbaglio?
