mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ruota di Scorta Nuova Polo

Avendo intenzione di comprare la versione highline della nuova polo, sono
andato a provarla, ma mi sono accorto che mancava la ruota di scorta, però
non gli ho dato importanza visto che pensavo che poi la mettono.
oggi però ho visto nelle caratteristiche mostrate in un sito, che c'è
scritto: ruota di scorta su richiesta.
secondo voi come è possibile che manchi proprio la ruota di scorta su una
macchina da 30 cucchi?
ai possessori di una polo: ditemelo per favore. non vorrei spendere altri
soldi per una ca@@o di ruota di scorta

 altri soldi per una ca@@o di ruota di scorta
Dai, siamo su it.discussione.motori, che c'entrano le gomme di scorta?
Ci sono altri due gruppi fatti apposta...
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

 Ci sono altri due gruppi fatti apposta...
quali sono questi due gruppi?

Claudio, in data ven 15 mar 2002 02:45:13p, scriveva:

Mi prendi in giro? Spero di si perche' in caso contrario mi fai
preoccupare molto per la tua situazione, e non sto ne scherzando ne
prendendoti in giro. 
Parli di ruote di scorta, palesemente *accessori* per auto, una qualche
ricerca per trovare it.discussioni.motori l'hai fatta altrimenti avresti
postato su it.uncinetto, per fare la ricerca devi aver scaricato la
lista dei newsgroup e se c'e' motori c'e' anche it.discussioni.auto e
it.discussioni.auto.moderato 
Che sono piu' indicativi non credi?
Ora, posso capire lo sbaglio iniziale, e infatti sono stato corretto e
giusto nel fartelo notare mi sembra, ma rispondere con "quali gruppi"
dopo la dritta e' davvero preoccupante. 
E' tutto piu' chiaro ora? Spero di si, mi permetto di consigliarti una
maggior curiosita' intellettuale in quello che fai, o comunque un
approfondimento migliore e piu' vasto. 
Un comportamento almeno decoroso diciamo, e ripeto, questa cosa per
quanto possa sembrare brutta e offensiva e' solo perche' tu possa
renderti conto della situazione piuttosto grave, a mio avviso. 


il buon Carlo in versione psicologo... wow )))))))))))))))))))))))))))
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Arricchitore Punto..

Ho la mia Punto che a freddo tende a strappare come fanno i motori a freddo
quando non viene tirata l'aria,il mio mekka dice che potrebbe essere
l'arricchitore,io gli ho detto che magari potrebbeso essere gli iniettori
che sono sporchi(150.000km)pero il problema si manifesta spesso a freddo e
ogni tanto anche a motore caldo, sembra come se la macchina
strattonasse,sapetet dirmi come procedere per capire quale pezzo e da
cambiare??
Grazie...
TRANVA

 ha scritto nel messaggio
news:8z7Z7.2891$mc1....@news1.tin.it...

mica facile :\ io non mi ci sono messo ancora seriamente, ma ci sto
pensando, ma non e' facile..questo perche' piu vai avanti con gli anni piu'
entrano in gioco un sacco di fattori nello strattonare a freddo.Un motore
che ha minor compressione brucia male a freddo, candele vecchie?, mancanza
di pressione agli iniettori? filtro carburante sporco o valvola pressione
benzina da sostituire? qualche sensore temperatura imbrattato o semi fuori
uso che non rivela piu il "freddo" non ingrassando sufficentemente a freddo
o che altro?
come vedi, non e' facile.
p.s.:ihm ti dice niente a te?
Mat

Ehhh certo...fedelissimo di IHM da 3 anni!-_:)))
ciauzzz

 >Ehhh certo...fedelissimo di IHM da 3 anni!-_:)))
ah! pareva un nick gia sentito :)
spero giri tuto bene li..sto bigiando un po'...
cmq ciao
Mat

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vendo punto 75

5 porte, airbag, cerchi in lega, gomme nuove, condizionatore, autoradio,
40.000 km, immatricolata 1996, tutto in perfette condizioni, £ 9.000.000
trattabili

immatricolata 1996, 40.000 km, bordeaux metallizzato, 5 porte, cerchi in
lega, gomme nuove, condizionatore, autoradio, tutto in perfette condizioni,
£ 9.000.000 trattabili contattare Manuela 011/7804897 cell. 0349/2814175
chiamare dopo le 17

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Eurotax

Scusate mi potreste indicare dove reperire il listino eurotax delle auto e 
delle moto grazie 

 Scusate mi potreste indicare dove reperire il listino eurotax delle auto e
online non esiste
c'� solo a pagamento
molto coerente con il mercato � la quotazione di 
motorbox.com
c'� anche personalizzata 

 Scusate mi potreste indicare dove reperire il listino eurotax delle auto e
Attualmente i listini del nuovo e dell'usato non significano piu` niente
visto che non rispecchiano la realta` degli scambi.
Ad ogni modo se ti interessa un particolare modello io ho la collezione
di Quattroruote dal 1992 con i relativi listini del nuovo e dell'usato
ma non hanno senso se non cambia la situazione economica.
Scrivimi in MBX.

 delle moto grazie
comprati le riviste "cambio"  e "in sella" che riportano i listini Eurotax e 
costano pochissimo!
felix
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Computer di viaggio Clio

Se qualcuno di voi si intende di elettronica , mi sa dire se è
possibile istallare il computer di viaggio sulla Clio 1.5 dCi
Expression? Alla Renault mia hanno detto che  è un intervento troppo
costoso da eseguire. Conoscete qualche sito internet che tratta questo
accessorio? Grazie.

 Expression? Alla Renault mia hanno detto che  č un intervento troppo


 > Expression? Alla Renault mia hanno detto che  è un intervento troppo


 Expression?
Cosa intendi per computer di viaggio?
Il navigatore satellitare o il computer di bordo (vel media, consumi,
ecc...)
Il navigatore si monta senza problemi (č come un'autoradio), il computer di
bordo proprio non so....
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton

 bordo proprio non so....
Mi riferisco al computer di bordo; possibile che nessuna ditta li
produca in modo da poterlo istallare anche dopo l'acquisto dell'auto?

 produca in modo da poterlo istallare anche dopo l'acquisto dell'auto?
Credo proprio di no. L'unica posibilità e montarne uno originale della
renault che magari è in dotazione sui modelli "di punta" della clio. Il
problema è che se la tua macchina non è predisposta ci sono un sacco di
sensori da montare, fili da tirare, ecc......
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, è solo una questione di riflessi"
Jack Burton
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: C'è gasolio e gasolio, richiesta info

Buona giornata a tutti voi,
è un vero piacere leggere i vostri consigli ed è un vero piacere applicarli
come ho già fatto in passato con ottimo successo.
Con la presente questa volta vorrei chiedere alcune informazioni riguardanti
le alimentazioni a gasolio.
Mi ricordo che ai tempi della Fiat Regata mio padre quando ne aveva l'
opportunità metteva nel serbatoio il gasolio utilizzato per il riscaldamento
e l'automobile andava senza problemi.
Ora mi domando o meglio Vi chiedo: al di là dall'aspetto legale/illegale ma
soltanto da un punto di vista tecnico i motori a gasolio moderni
accetterebbero di buon grado il gasolio dedicato ai riscaldamenti? Ci sono
controindicazioni?
Grazie
marcor

 accetterebbero di buon grado il gasolio dedicato ai riscaldamenti? Ci sono
Io credo che sia lo stesso gasolio...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 controindicazioni?
Non sono un grande esperto di motori ma ho un trattore a gasolio che per
convenienza (Mancanza di tempo per andare a riempire la tanica dal
distributore) ogni tanto gli faccio il pieno di gasolio per riscaldamento.
Beh, ti posso garantire che in fatto di fumositą c'e una bella differenza e
anche come sedimenti nel filtro ma questo potrebbe anche essere dato dal mio
serbatoio per la nafta che non viene pulito da parecchio ;-))

 controindicazioni?
il gasolio da riscaldamento differisce da quello per autotrazione 
principalmente per il tenore di zolfo che, per il gasolio per riscaldamento 
è dello 0,2 percento, mentre per il gasolio da autotrazione si aggira sullo 
0,005 percento, inoltre il gasolio da riscaldamento ha mediamente un 
contenuto di paraffina superiore, questo, in presenza di temperature molto 
basse, può portare ad una ostruzione del filtro del gasolio; aldilà di 
questo eventuale inconveniente dal punto di vista tecnico non esiste alcuna 
controindicazione nell'uso di gasolio da riscaldamento in un motore diesel, 
anzi, la maggior presenza di zolfo aumenta anche il potere lubrificante 
dello stesso; legalmente è fuorilegge per due motivi
1 il contenuto di zolfo è oltre i limiti previsti per la trazione
2 l'accisa è ridotta rispetto al gasolio autotrazione e quindi si configura 
come evasione fiscale
Tato 

 2 l'accisa č ridotta rispetto al gasolio autotrazione e quindi si

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spia dell'olio che si spegne dopo 1 - 2 secondi...

... dall'avviamento!
Come dicevo, ho cambiato filtro e olio e la spia fa la stessa cosa.
Il meccanico mi rassicura dicendo che è normale e non è richiesto 
intervento.
Io ci credo, ma... mi da i nervi 'sta spia che non si spegne subito!
Da dove potrei iniziare ad... indagare?


A parte le pippe mentali potresti incominciare dal sensore... visto che è 
lui che da il segnale.
coals 
 
 
 


Ma no, dai, che pippe mentali! Se posso eliminare un mio fastidio, mi 
diverto a farlo, tutto li. Credo di essere sufficientemente convinto 
della non criticità della cosa. Tutte le auto che ho avuto con punterie 
idrauliche, entravano in pressione dopo qualche giro!
Ora, ... dove stà il sensore?


ma dàiiii...!

 Io ci credo, ma... mi da i nervi 'sta spia che non si spegne subito!
 
E' normale, magari non è un vero rilevatore di pressione ma semplicemente un 
interruttore a pressione che al raggiungimento della pressione prefissata 
spegna la spia, e tale pressione di sicuro non viene raggiunta prima che il 
giri del motore non raggiungano quelli del minimo, semmai qualche istante 
dopo... non serve una spia per capirlo, te ne accorgi ad orecchio ascoltando 
come cambia il suono del motore.
O magari il sensore risponde prontamente ma l'ECU ha un polling "rilassato" 
e se la prende comoda introducendo un po' di lag nello spegnimento della 
spia perchè tanto 1 sec prima o dopo nn cambia nulla. 
 

 Come dicevo, ho cambiato filtro e olio e la spia fa la stessa cosa.
 
Ops, allora ho appena rispoto una fesseria all'altro thread. :)
A questo punto senti qualcuno che ha la tua stessa auto.
Magari è proprio così... non c'e' da indagare.
 
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Schede tecniche motori

Salve a tutti.
Qualcuno sa dove posso trovare delle schede tecniche dettagliate di motori
fiat.
Mi interessavano in particolare i fire 999 1108 1242 (della punto 60 e 75).
Mi interesserebbe anche conoscere i rapporti al ponte dei vari modelli di
panda e panda 4x4.
Grazie per l'aiuto.
Orazio

 e 75).
Che dati ti occorrono, per l'esattezza?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941
"Questa è una mia opinione ed esigo sia rispettata" (Jody)

 ha scritto nel messaggio
news:0iOc9.140498$n04.3...@twister2.libero.it...


Ho già postato diverse volte ma senza esito.
Volevo arrivarci da solo tramite i dati tecnici.
Ho intenzione di trapiantare il motore fire 1242 della punto sulla mia
vecchia panda, ovviamente smontando centraline e montando un doppio corpo
32/32.
Viste il notevole incremento di coppia e potenza max avendo trovato il
cambio di una panda 1100 4x4 incidentata mi chiedevo se fosse + lungo.
Diversamente dovrei sopportarmi uno scatto bruciante nelle partenze ma che
si esaurisce subito (in quinta a 4000 g/m sto a 100km/h esatti).
In definitiva vorrei sapere i rapporti del cambio delle diverse
motorizzazioni fire sperando di poter "accomodare" un cambio adeguato al
motore.
Se puoi aiutarmi te ne sarei grato.
P.S. Io credo che prendendo il 1200 della punto 60/75, sostituendo iniezione
con un carb 32/32, l'asse a camme che monto sul mio 1000 adesso (è di serie
più spinto di quello del 1000 normale) e lucidando collettore e condotti di
aspirazione posso "tirargli" 75 cv puliti puliti.
Tu non credi?
Grazie
Orazio


--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 carburatore (mega carburatore per prestazioni?).
A parte le prestazioni il grosso problema sarebbe la revisione.
Fino ad oggi non ho trovato nessuno così pignolo da guardare il numero del
motore (quindi il 1242 8 valvole è la scelta più performante mantenendo
l'aspetto del motore quasi uguale).
Il problema è che la mia macchina è nata a carburatore e verrebbe un
leggittimo sospetto a vederne una dell'86 con centraline varie mentre un
carburatore un poco più grosso magari passa inosservato (sempre carburatore
è).
Non trascurabile il problema cablaggi e regolazioni varie per me molto più
ardui sull'iniezione (non saprei metterci  mano) visto che cambierei camme,
scarico etc.
Grazie
Orazio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: c'e' qualche esperto di motori in zona bologna modena ferrara

che mi darebbe un occhiata al motore della 145 19 jtd dove e' stat messa
della benza al posto dell gasolio da degli stronzi dell agip...
all alfa han detto che e' tutto a posto
ma mi sembra che non tiri piu'; come una volta...
grazie

 wrote in message 3A0A8B51...@libero.it...

sei delle parti di cento?
only very fast
   team23
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Effetti dei botti da smagrimento su motori motociclistici?

Esatto, scarichi aperti + filtro KN e la moto in rilascio spesso tira botti
e fucilate...
Quanto male fa al motore?
Tranky: ho un appuntamento per ritoccare tempi di iniezione e quantitą di
benzina iniettata (con moto su banco Fuchs). Perņ nel frattempo??
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Quanto male fa al motore?
i botti fanno solo spettacolo, a meno che non arrivino a danneggiarti
l'interno dello scarico. Inutile che ti dica che la carburazione magra puo'
dare ben altri problemi, ma tu lo sai gia'....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 dare ben altri problemi, ma tu lo sai gia'....
Sui 2T si, lo so gią... Ma sui 4T?
Ciaux, GenTLe (che ammette l'ignoranza...)


 Ciaux, GenTLe (che ammette l'ignoranza...)
mettiamola cosi'.....hai trovato un punto di contatto tra i 2T e i 4T.....


> Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
;-))

 dare ben altri problemi, ma tu lo sai gia'....
mm, da piuttosto profano
qual'e' il limite fra botti fisiologici (si, ho una kawa, ha sempre
scoppiettato in rilascio fin dal km 0,1) e carburazione magra?
che poi, con dyno e filtro tutto ma dubito di aver la carburazione
magra....
-- 
ciao
chris

 eventualmente, rischio di bucare un pistone.
Sticazzi... sollecito l'amico con l'affare per riprogrammare la centralina
(PS: funziona per TUTTE le motorizzazioni suzuki 2 o 4 cilindri a iniezione,
quindi pure per la tua ;-))
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto Riparazione Atala Green

Ciao a tutti sono in procinto di riparare un motorino Atala
Green. So che sarà un po vecchio, solo che questo ha 6000 Km reali a causa
di
un difetto di fabbricazione.
In pratica questo motorino è stato riparato molte volte ma con esito
negativo,o meglio ha funzionato per una settimana circa poi si è rotto.
Ha l'accensione elettronica non ha le puntine il problema  che ho
riscontrato è che non arriva la corrente alla candela. Penso che dipenda o
dalla centralina o dal volano.
Qualcuno di voi non è che puo farmi avere lo schema elettrico di questo
motorino poichè ho visto che aveva dei collegamenti strani.
Grazie ancora.
Ciao Gianluca.

dalla centralina o dal volano.
Non è che semplicemente ti si è gremata la bobina dell'alta tensione?
Il cavo della candela l'hai già controllato?
Ciao, GenTLe

 ha scritto nel messaggio
news:3d54ce59...@news.inet.it...


 dovrò controllarlo non appena mi presteranno l'estrattore.
Compralo da un moto ricambi, quello buzzetti costa 5 euro. Oppure dai
ferramenta ci sono quelli universali a 2-3 braccia, ma nopn sempre si
riscono ad inserire, e, quelli "scarsi" (non di marca) costano 10 euro.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 > dovrň controllarlo non appena mi presteranno l'estrattore.


 controllarlo non appena mi presteranno l'estrattore.
con centralina intendi quel'"affare" a cui
arrivano 3 + 1 fili?
se sě controlla che agendo sulla pedalina
di avviamento e facendo attacando e staccando
velocemente il filo rosso dalla massa si creei una scintilla.
prova anceh con il verde.
se entrambi fanno scintille č a posto, controlla
che al giallo arrivi alimentazione (dovrebbe arrivare
dal ponte diodi), e che lo stop non sia collegato
(stacca il fast-on per sicurezza).
ora prova a controllare che la candela faccia la scintilla
(la candela funzia?), se non la fa cambia la centralina...
--
Denis
WebMaster di 
http://www.casafiorita.it
Fai i tuoi regali in modo unico ed originale!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gomme golf gti serie 2

ragazzi io ho montato delle 195 50 15 brigestone re720
ho un amico che mi ha consigliato le 185 55 15 perchè sono più morbide e per
le micro asperità assorbono meglio.
potrei fare la seguente cosa: lasciare le 195 dietro e montare le 185
davanti?
sono fuori legge così oppure no considerando che le ho tutte e due sul
libretto di circolazione?

 libretto di circolazione?
sei fuori legge. PErchè se guardi il libretto di una porsche vedic he è
scritta una misuira davanti e una dietro. nel tuo caso la misutra si intende
per tutte e 4 le gomme!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 ha scritto nel messaggio
news:1Wbcc.108333$Kc3.3...@twister2.libero.it...

Scelta sbagliata oltre che illegale.
Inoltre 195/50 r15 = 60 euro l'una
185/55 r15 = 95 euro l'una.
vedi tu....
drBrown

 drBrown
Vi chiedo scusa.
E' da circa un anno che sono alla ricerca del motivo di illegalitą del
montaggio di pneumatici diversi fra asse anteriore e posteriore dell'auto.
Ho spulciato la normativa europea, i richiami sulla normativa Italiana ma da
nessuna parte si cita il divieto ad utilizzare pneum di misura diversa
(sulle 4 ruote). Tutte le normative sono concordi nel definire che vanno
utilizzati solo pneum (omologati singolarmente) e che siano omologati come
equipaggio dell'auto.
Non ho assolutamente trovato nulla di "esplicito"  sull'utilizzo di
gommature diverse su un auto.
L'unico divieto che ho trovato e sull'uso di pneum non omologati o non
trascritti sul libretto dell'auto.
Se avete chiarimenti sono, sinceramente, bene accetti.
Vi ringrazio anticipatamente.
--
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*

 E' da circa un anno che sono alla ricerca del motivo di illegalità del

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AIUTO! COPPIA DI SERRAGGIO

Qualcuno può gentilmente dirmi i valori di coppia e angolo di serraggio
per la testata del motore FIAT MAREA (1998) 16ie 16v (76Kw)
(Forse è lo stesso motore della BRAVA o BRAVO).
Grazie infinitamente
   Ciao Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:gZfHb.12859$_P.5...@news4.tin.it...

Fiat Marea 1,6  16 valvole 76 kw tipo mot. 182A4.000
Sostituire i bulloni!
Filetto bulloni: M 10 X 1,25
Prima fase: 20 NM
Seconda: 40 NM
Terza: 90°
Quarta: 90°
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:DsjHb.210335$vO5.8...@twister1.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domanda : Volano alleggerito ???

Che vantaggi in accelerazione ho a montare un volano alleggerito su una
ducati monster 900 ???
Come primo passo x aumentarne le prestazioni posso affrontare la spesa ???
Grazie in anticipo
                       |||||||
                      (  -   -  )
----------oo00O--(__)--O00oo----------
Bye
Magic Fable® & Melinda M900
-----------------------------------------
"...e.....se sei incerto.........tieni aperto ! "
magic...@tin.it
magic...@libero.it
wfo...@hotmail.it

Come primo passo x aumentarne le prestazioni posso affrontare la spesa ???
Non so a quanto ammonta la spesa, ma devi tenere conto che questa
"modifica" ha anche degli svantaggi: un motore con masse volaniche
alleggerite perde regolarita' ai bassi regimi. Visto che il V2 del
monster, specialmente se a carburatori, non e' tutto questo mostro di
regolarita' ai regimi medio bassi, rischieresti di trovarti con una
moto molto piu' scorbutica e difficile da guidare andando a passeggio
o in citta'.
Vedi tu se ti conviene!
Ciao.
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

 o in citta'.
Sono d'accordo con te ma monto gia' il pignone con un dente in meno per
rendere + fluido il movimento ai bassi regimi , ma amo la moto che quando ci
apri diventa come una moto da cross....senti il motore pieno e
l'accelarazione violenta ( dimmi se sto esagerando )......penso comunque che
si ottine sempre un compromesso in tutto cio' che si fa altrimenti non si
farebbe mai nulla ...... :-))
Grazie !


Vedi tu se ti conviene!
Potresti avere bisogno del minimo a 3000 rpm per tenerla accesa. Penso che
al semaforo ti guarderebbero male ;-))
Poz.

Pozzo......dai non essere cosi' esagerato....... facciamo 2500 e non se ne
parla +.....
:-)))


 Magic FableŽ & Melinda M900


se anche lo togli il volano non te ve accorgi
Sicuro? 
Ciao
PS. Perche' non quoti un  pochino meglio?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Angolo chiusura puntine (DWELL)

Ciao a tutti del gruppo.
Ho avuto l'occasione di acquistare una pistola
stroboscopica.
Tra le sue funzionalità vi è quella di misurare
l'angolo di chiusura delle puntine (DWELL)
di ciascun cilindro.
Avendo il dato tecnico riguardo il DWELL
di una Opel Manta A 12S ho provato a misurare
il DWELL con  la pistola stroboscopica.
Sotto metto i risultati che non riesco a
paragonare con il dato tecnico
e per questo chiedo aiuto.
Grazie a chi mi aiuterà a capire la
relazione.
Alessandro
Dato tecnico: Angolo chiusura puntine (DWELL) gradi 47-53
Rilevazione DWELL pistola stroboscopica:
1° cilindro gradi 15,3
2° cilindro gradi 19,4
3° cilindro gradi 16,8
4° cilindro gradi 13,2



Dato tecnico: Angolo chiusura puntine (DWELL) gradi 47-53
Non è che hai l'angolo statico (a 0 giri/min) mentre con la pistola misuri 
quello dinamico?
-- 
Zotto Sonica barbonica driver 

 quello dinamico?
Zotto non lo so a cosa è riferito il dato tecnico, nella carta c'è
solo scritto:
Angolo chiusura puntine (DWELL) gradi 47-53.
Se fosse come dici tu: l'angolo statico (a 0 giri/min) lo posso
misurare
in qualche modo? Grazie.
Alessandro

in qualche modo? Grazie.
Vado a memoria, l'ultima volta che l'ho fatto risale a decenni fa :) : 
cerchi le puntine e vedi a motore spento e marcia innestata quando iniziano 
ad aprire, ti segni la posizione e vedi di quanto differisce dalla posizione 
che dovresti trovare con una tacca da qualche parte sul volano (che si 
dovebbe vedere attraverso una finestrella (buco).

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rischio di rompere la testata montando il gpl sulle BMW 520 6 cilindri 12 valvole?

ciao
qualcuno sa dirmi se ci sono davvero rischi di rompere la testata
montando il gpl sulle BMW 520 6 cilindri 12 valvole?
grazie

 montando il gpl sulle BMW 520 6 cilindri 12 valvole?
Di problemi sulle teste di queste 6 cilindri ho visto e sentito
qualcosa, ma erano derivanti credo dalla sua lunghezza e da
condizioni di funzionamento particolarmente eccezionali.
Non credo ci siano connessioni col funzionamento a gpl.
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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 wrote in message
J1Nq7.16824$Lp6.5...@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ++VENDO CR 250 HONDA++

Honda Cr 250 Cross, acquistata fine '96 (rimanenza).
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  SOLO TELEFONICO :  0339/8939705 CHIEDERE DI LELE
Miii, vuoi vedere che il suo telefonino diventa rovente! ;-P
--
Ciacciao
Due dita a V
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna (ancora dal mekka)
Bafangulatore ufficiale #010
CoModeratore della ML SV650
http://groups.yahoo.com/group/sv650

 Honda Cr 250 Cross
Pure crosspostato...non si fa, non si fa proprio, nonono!    :(((
Schiapp incazzato

Almeno vendesti delle mot decenti :-(((((((((
ma va' a farti un giro su   i.h.m.u ...

 ha scritto nel messaggio
news:vZ9g6.5298$GM6.2...@news.infostrada.it...


 Honda Cr 250 Cross, acquistata fine '96 (rimanenza).
Naaaa buaaaaaa. naaaaa non si possono gettare cosi' certi amori ormai
incompresi e inutilizzati buaaaaaaaa :°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°-(((((((((
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi 2k<----Un ricordo stupendo
di una persona speciale.
Inveruno (Mi)
__________________________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio automatico

Ciao a tutti.
Ho sentito che condizione fondamentale per una lunga vita di un cambio
auotomatico è che il cambio olio del medesimo sia puntuale.
Domanda: ogni quanti mila km va cambiato?
Grazie!

 ha scritto nel messaggio
news:ali309$pve$1...@e3k.asi.ansaldo.it...


Ah beh! Allora sono a posto...Tec citroen? La mia macchina è una CX25Gti
Automatica dell'86!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quanto costa..

Ragazzi sapete dirmi quanto costa la Sonda lambda per una fiat punto75??
Denk you!
Tranva

Perché lo chiedi?
L'hai smontata e tritata con il macina-caffé?
Oppure ti han detto che č da sostituire?
Io son sempre polemico, ma disponibile, quindi 
ti rispondo che non so quanto costa. Inoltre ti
garantisco che non sempre quello che ti dicono č vero,
quindi se ci dici qualcosa di piů, potremmo consigliarti
su eventuali soluzioni meno dispendiose della sostituzione.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Ci provo....allora a motore caldo tenendo la macchina in 5 marcia tra i
2000rpm e i 2500rpm strattona..quando lo portata dal mekka ha pensato che
avendo 150.000km fossero gli iniettori cosi per non sapere ne leggere ne
scrivere a fatto pulire gli iniettori,cambiato la pompa della benzina,il
filtro benzina pensano di risolvere il problema...quando sono andato a
ritirarla mi ha detto che la macchina andava bene ma dalle misure effettuate
con lo strumento gli diceva che la sonda lamba non funzionava in maniera
cosi corretta..ripresa la macchina e andata bene per un giorno poi ha
riniziato a fare lo stesso difetto..ieri sera glielo' riportata e mi ha
staccato la sonda dicendo di provare a vedere se la macchina mi dava lo
stesso problema,stamattina non ha manifestato il problema pero' per
sicurezza devo provare oggi che l'aria e un po' piu calda....
spero di essere stato chiaro...ciauzzz
TRANVA

Cambia meccanico, te lo dico col cuore.
Pompa benzina, iniettori, la macchina va come prima e ha ancora il coraggio
di cercare di spillarti quattrini?
Diagnosticare il malfunzionamento della lambda è molto facile, credimi.
E riattaccala subito, andare in giro con la sonda scollegata serve solo ad
avvelenare il catalizzatore.
Comunque costa circa 100 euro e cambiarla è facilissimo.
Sulla mia l'ho cambiata a 75.000 km, aveva gli stessi problemi che descrivi
tu, e ho risolto.
8tto

 Ti ringrazio..pensavo te la fossi presa a male per quella cosa sui
mekka....:)))Cmq vedo che anche tu mi consigli la stessa cosa...infatti
CAMBIO MEKKA!
Ne conoscete uno SERIO dalle parti di CINECITTA(Roma)??

 Ne conoscete uno SERIO dalle parti di CINECITTA(Roma)??
Sorry, sono di Milano....
Comunque per faccende di questo tipo alla fine forse si spende meno andando
da un autorizzato. Quanto meno ha il magazzino ricambi e quando prova a
cambiarti pezzi a caso, se è un minimo onesto li rimette sullo scaffale
invece di farteli pagare.
8tto
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Valvola termostatica

Ciao a tutti,
qualcuno mi sa dire come funziona la valvola elettrostatica su circuito di
raffreddamento, in particolare, a quanti gradi si apre o si chiude? Secondo
voi, ad una temperatura esterna di 0°, viaggiando in 5° a 110 Km/h, la
suddetta valvola permette a tutto il liquido di circolare nel motore?
Ringrazio chiunque voglia rispondermi.
--
Mimmo (31,75,CE)
Opel Astra 1.7DTI, driver
Citroen BX 11, ex driver (sta ancora facendo il suo dovere)

 suddetta valvola permette a tutto il liquido di circolare nel motore?
La valvola termostatica apre vicino una temperatura  (in funzione
del motore) di 85/90 gradi  e richiude intorno agli 82/85 gradi.
Sui motori più moderni spesso si superano anche i 100° per la temperatura
di apertura, ma sono caratteristiche specifiche dei vari modelli.
In pratica ad una andatura sul tipo quella da te indicata, quando
ormai tutta l'acqua del circuito ha raggiunto all'incirca la stessa
temperatura, imposta l'apertura in modo da mantenere la minima
temperatura di esercizio stabilita dal costruttore.
Naturalmente lo fa parzializzando il passaggio e quindi non permettendo
la portata totale.
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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Grazie per la risposta, sei stato più che esauriente.


Si vabbè, però la causa delle temperature assurde del mio superbolide (beh,
quasi, intendo l'AX, alias la veterana, alias Ornella) non me l'hai trovata.
Sniff, sniff, sniff, in fondo dopo 185.000km io ho solo bisogno ne faccia
"almeno" altrettanti.... non pretendo molto. E poi la tengo a Mobil 1, mi
deve qualche cosa in cambio di cotanta bontà!
Era un poco che non ci si sentiva. E' vero che stai malato? Riprenditi
presto!
Sarà il freddo preso in officina? Questi ultimi giorni è stata amara!
Comunque, scherzi a parte prossimamente tornerò alla carica con la storia
delle temperature, che devo in qualche modo risolvere. Non vorrei finire per
bruciare la guarnizione della testa.
A presto
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 bruciare la guarnizione della testa.
Fallo pure quando vuoi! Qui sopra c'è qualcuno che ogni tanto stacca
la spina e diventa quasi normale...
e in queste condizioni riesce a trovare soluzioni altrimenti impossibili!!
:-))pppp


 :-))pppp
Provvedo subito, visto che sopra c'č un thread di uno che ha un problema
simile al mio ;-))
*Mauro*
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema di freni

Salve spero di essere sul ng adeguato
Sono di Roma. Ho una Citroen ax di qualche anno fa. l'altra sera ho avuto
dei problemi con i freni. premevo il pedale ma andava a vuoto senza frenare.
mi ha fatto questo scherzetto per 5 o 6 volte non consecutive ma poi per i
due giorni seguenti ha funzionato. Il meccanico mi ha detto che e' un
problema di pompe dei freni o qualcosa del genere, e che deve sostituirle e
mi ha chiesto 120 euro circa. Secondo voi il problema e' quello? e il prezzo
e' quantomeno onesto o giusto??
Grazie a tutti scusate se ho sbagliato ng se qualcuno mi indica un posto
adatto a chiedere gliene sarei grato

se non hai eseguito recentemente lavori sull'impianto frenante che
potrebbero aver fatto entrare bolle d'aria e se il liquido dei freni e' al
livello giusto o comunque non manca , il difetto e' tipico della pompa dei
feni da sostituire.
riguardo al prezzo non so il costo di una pompa freni citroen ax , pero' non
mi sembra fuori posto .....direi che e' abbastanza onesto...
ciao

Ciao, sono Emanuele da Modica (RG) e concordo con Roberto sul problema
tecnico. Per quanto riguarda il prezzo non c'é da preoccuparsi perché rientra
nella media. Sappi, ad esempio, che sulla mia Fiat Uno 1000 i.e. del '92 - che
non è di marca francese - per la sostituzione della pompetta freni ho pagato,
in totale, 82 euro: me ne hanno montata una di marca Bosh.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Differenza fra motore diesel e benzina

Scusate la domanda da ignorante... ma volevo sapere che differenza c'è fra
um motore a BENZINA e un motore DIESEL (a parte il minor costo del diesel),
in termini di prestazioni, durata del motore, costi di manutenzione ecc.
Grazie
Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:yL_U9.5124$ZE.1...@twister2.libero.it...

Risponderti così è praticamente impossibile già non sapendo a quale motore
Diesel ti riferisci, se quelli di vecchia generazione a precamera o i nuovi
(e tra i nuovi quale tipo).
Ti consiglio di restringere il campo, altrimenti non cavi un ragno dal buco.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: GOLF GTI 150CV diesel VS BMW 320td Compact 150CV

Chi la spunta tra i due motori?

 Chi la spunta tra i due motori?
La mia : Golf GTI 150 Cv BENZINA !!!
;-) Rik

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Debimetro su Peugeot 206 1.1

Ciao a tutti,
qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il debimetro sulla Peugeot 206 1.1
benzina visto che ho smontato il tubo che porta dal filtro dell'aria al
blocco dove
risiede il congegno molto difettoso sulle francese, il minimo elettronico, e
non l'ho
trovato.
Grazie per le risposte

 qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il debimetro sulla Peugeot 206
Mi sa che č meglio che tu smetta di cercarlo... dal momento che non c'č :-)
-- 
Ciao,
    8tto

 benzina di altre marche??!?!?!
C'è anche su molti motori a benzina, ma non sul tuo!
-- 
Ciao,
    8tto

 ha scritto nel messaggio
news:brs3oi$6b634$1...@ID-48261.news.uni-berlin.de...

e ringrazia la madonna :DD
Mat

 qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il debimetro sulla Peugeot 206 1.1
c'è un tubicino che parte al di sotto del corpo farfallato e va ad una
scatolina collegata ad uno spinotto a tre fili,qella è l'aps equivalente
del flussometro.controlla il tubicino dovrebbe essere crepato alle
estremità
---------------------------------------------------------------------
Questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.bismark.it/Newsgroup
 segnala gli abusi ad 
st...@bismark.it

Mat wrote:

Di solito il debimetro non è presente sui single point
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Multijet 1.3 cdti temperatura dell'acqua.

Salve a tutti,
sono un felice possessore di una Opel Corsa 1.3 cdti multijet con 8
mesi di vita.
Avendo avuto brutte esperienze, seppure con una macchina a benzina, e
non avendo grande esperienza nell'ambito dei motori, oggi mi sono
(magari a torto) preoccupato per aver visto salire (cosa rarissima) la
temperatura dell'acqua della mia macchina a circa 90, 91 gradi.
Premetto che mi trovavo in centro, alla disperata ricerca di un
parcheggio da circa 1 ora e un quarto (il che magari conta). Quello che
mi ha insospettito è stato il fatto che era da circa mezz'ora che la
temperatura stessa si era assestata sui 90 gradi e da li non si muoveva
(se non di pochissimi gradi, diciamo tra gli 88 e i 91). Una volta
parcheggiatomi, ho fatto per aprire il cofano, ho controllato se la
ventola girava e in effetti ogni qualvolta la temperatura "saliva" sui
90 questa entrava in funzione ma la temperatura non scendeva mai. E'
normale?
Grazie.

 E' normale?
Normalissimo: quando vai piano la corrente d'aria che incontra il radiatore 
č ridotta o inesistente, e il liquido di raffreddamento rimane piů caldo.
Finché parte la ventola, č tutto a posto.
-- 
Cinghiale

 temperatura dell'acqua della mia macchina a circa 90, 91 gradi.
E' la temperatura PERFETTA di un motore a benzina/diesel. Preoccupato? 
E' giustissimo. Dovrebbe essere sempre in quell'intorno.

 normale?
Assolutamente si.
Ti devi preoccupare quando la temperatura non riesce a raggiungere i 90
gradi, anche in inverno.
Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

normale?
tutto perfetto :-)
preoccupati solo se passi i 100°C
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Elaborazione ad acqua??

Un gommista-meccanico di Nova Milanese (MI) mi ha proposto un lavoro
sulla macchina... un'alimentazione mista benzina+acqua.
Secondo lui (non ho idea di come) questo porterebbe un incremento di
prestazioni sull'ordine del 10% a fronte di una diminuzione dei
consumi del 30-40%.....
Qualcuno di voi ne ha sentito parlare?
Grazie in anticipo.
Alex.

Qualcuno di voi ne ha sentito parlare?
Se si parla di "alimentazione" con miscela di acqua e benzina, mi pare
che questa invenzione possa essere attribuita al Principe Antonio De
Curtis. ;-)
Il discorso cambia se si parla di sistemi di iniezione di acqua
(magari miscelata metanolo). Ma non mi pare siano molto diffusi.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ciao
Se non sbaglio ne ho sentito parlare ma per le auto diesel...
Stasera vado e mi faccio dire qualcosa di più... anche perchè lo scopo
non è quello di guadagnare potenza ma di aumentare l'efficenza del
motore e consumare (a detta del meccanico) decisamente di meno.
Saluti.
Alex.


Un mio amico ha visitato il salone nazionale delle invenzioni, tenutosi a
Reggio Emilia dal 27 al 29 Ottobre, e mi ha accennato ad un'invenzione di
questo tipo. Non so essere più preciso, prova in rete.
Ciao,
  All

motore e consumare (a detta del meccanico) decisamente di meno.
quando ti fanno affermazioni del genere devi pensare sempre una cosa "se
tutto cio' fosse vero, ci avrebbe pensato il tuo meccanico e non i tecnici
dei centri ricerche della case?" di solito questa semplice domanda tronca
ogni dubbio......ciao RObyB12(bandit 1200)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motori diversi e impianti GPL

ci sono gli impianti sequenziali fasati e quelli tradizionali.
non ho capito su quali motori bisogna montare un impianto tradizionale e 
quali quelli "nuovi"

 quali quelli "nuovi"
A grandi linee, ma da valutare caso per caso e con delle eccezioni: nel caso 
di alimentazione benzina a carburatore o monoiniettore si usano gli 
aspirati, nel caso di iniezione multipoint quelli a iniezione gassosa o 
liquida.
-- 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede

 
nel primo caso +o- i problemi di carburazione sono +grossi ma l'impianto 
costa meno?
nei secondi +caro l'impianto ma meno problemi di regolazione?

 nei secondi +caro l'impianto ma meno problemi di regolazione?
Si, e' piu' o meno cosi', e anche il rendimento dell'impianto e' piu' 
favorevole con gli impianti piu' moderni, cio' non toglie che non si possano 
far andar relativamente bene anche quelli aspirati.
-- 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 307 xr 1.4 HDI

Mi date un giudizio spassionato su questa autovettura?
ciao....


non male se ti
piacciono le monovolume, pero' se hai intenzione di scegliere quel motore,
considerato il peso, l'altezza, la gommatura, e l'ampia superficie
frontale, ti consiglio di richiedere come optional i pedali (stile pattino)
o potresti trovarti in difficolta' serie in caso di salite e sorpassi a
pieno carico. In questo caso con l'aiuto di tutti gli occupanti che
pedalano dovresti notare grandi miglioramenti.
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Ciao
Concordo pienamente. E' ottima per chi non vuole farsi tentare
dalle alte velocità. Consiglierei anche le vele così si riducono
anche i consumi..... :-)
ciao
--
speed
www.autostat.it

 ha scritto nel messaggio
news:qsnm8.53035$1S3.1...@twister1.libero.it...


Molto bella ma motore sottodotato, se riesci comprati il 2.0 HDi xr con
1000Euro in più. Peccato solo che a prestazioni decisamente migliori
corrispondano consumi decisamente peggiori... (17,9 Km/l contro 14,5 in
città)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: RCA

Ho pensato di fare l'assicurazione per la
prima volta ON-LINE
E sono rimasto sbalordito dalle conclusioni dei preventivi
La mia attuale presso uffici    760 euro
Zurich  on line                        640
Dialogo  ''                              540
Quixa                                    261     (scrivono sconto 50 % )
Quindi rapporto 1 a 3
mi pare spropositato per capire se sia affidabile
oppure ....esperienze...
grazie dei pareri
p 


Io son passato da anni alle polizza on-line. Ho avuto Genialloyd, Zuritel ed 
ora Conte.
Mi son sempre trovato bene.
Ora provo un preventivo con Quixa.
Tu che auto hai? Dove vivi e in che classe sei?
felix 

> A pari condizioni?
    ovviamente
almeno quelle da me richieste 

 almeno quelle da me richieste
Ben per te. Ho provato a fare un preventivo e per il mio profilo non risulta 
per nulla conveniente.
Direi che a quel prezzo non ci devi pensare 2 volte...
felix 

prima volta ON-LINE
Ma... mi chiedo... sono l'unico che con le polizze online andrebbe a
spendere di pi� che con la polizza tradizionale?... non capisco...
(e comunque anche con uno scarto del 10% direi che rimarrei sulla
polizza tradizionale)..
ah, PS: qui siamo un po' OT :-)
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 polizza tradizionale)..
E per quale motivo?
Io ad ogni anno non ho il TACITO rinnovo.
Se ho un sinistro chiamo un call center dedicato a qualsiasi ora, parlo 
direttamente con il liquidatore e scrivo a lui via mail o fax.
Avendo quindi una liquidazione seria e corretta.
Tutto questo con gennialloyd (con dialogo invece ci si trova leggermente 
peggio).
Ho avuto una polizza moto con RAS, e appena � scaduta sono passato subito a 
GL che era pure meno cara. E' dello stesso gruppo tra l'altro.
Per me sempre online
-- 
dmax 

Se ho 
� la tua esperienza, e sono contento per te..
e comunque, ripeto, le online sono quasi tutte molto pi� alte della
mia "offline".. tranne una ma per la differenza che c'� non ne vale la
pena cambiare.
ciao!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pessima esperienza Direct Line

Ciao a tutti,
  vi invito a guardarvi bene dall'assicurarvi con Direct Line. Nel mio
caso si sono dimenticati di avvertirmi della scadenza della rata di
pagamento con il risultato che la stradale mi ha multato per
700+seqestro della macchina.
Non nego assolutamente le mie responsabilita', ma una mail o una
telefonata a loro cosa sarebbe costata?
Successivamente ho avuto un sinistro senza alcuna responsabilita', ma
Direct Line dopo 2 giorni mi dice che hanno pagato la controparte
dietro loro sollecito, con il risultato che ho dovuto versare a Direct
line l'importo del sinistro per non farmi aumentare la classe.
Non e' finita, all'atto del rinnovo mi avvertono che devo mandare
ulteriori documenti. Quando spiego che li ho gia' inviati con
raccomandata a/r e che posso esibire la ricevuta di ritorno, mi
consigliano comunque di inviare nuovamente perche' loro non trovano
nulla.
In quest'ultima settimana di gennaio tento di chiamarli per avere
informazioni sul rinnovo e niente da fare: il numero verde mi tiene in
attesa per decine di minuti. Provo il numero a pagamento ma la persona
che mi risponde dice che devo comunque passare per il numero del
customer. Provo a chiamare il numero dedicato ai sinistri, ai vecchi
clienti, a cambiare scelte nel risponditore automatico, ho mandato fax
a caratteri cubitali, inviato mail sia da outlook che utilizzando il
sito ma niente di niente.
Non c'e' alcun modo per farsi ascoltare.
Oggi sono alla scadenza della polizza e non c'e' modo di comunicare
con queste persone.
Ma se avessi veramente bisogno di loro per un sinistro o altro di
urgente cosa accadrebbe ?
P.S.: a scanso di equivoci, che non passi per la testa a qualcuno
della Direct di smentirmi su questo forum perche' posso esibire numero
di polizza e tracciati telefonici.

700+seqestro della macchina.
Certo siamo OT!
Io ho fatto una polizza con Genialloyd, senza classe d'ingresso e per
una 2000 cc. Ho speso pochissimo (320 euri). Poi ho avuto uno stupido
incidente, ovviamente non ho avuto assistenza e mi č stato dato torto.
Con molta efficienza, mi hanno preavvisato con un mese d'anticipo
sulla scadenza, che essendo salito di due classi il preventivo per il
nuiovo anno č di oltre 1500 euri.
Insomma, se fai un incidente non ti vogliono piů.
Sorry per la tua disavventura. La prossima volta fai come me: segnati
le scadenze importanti con una nota sull'agenda del cellulare.
Aldo

>   vi invito a guardarvi bene dall'assicurarvi con Direct Line. Nel mio
Grazie dell'avviso. Sono interessanti queste vicende per capire se conviene
veramente o meno passare alle telefoniche...
Però questo non è il Newsgroup adatto: dovresti postare su:
it.discussioni.auto
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:e3af27c0.04011...@posting.google.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cambiare frizione GOLF III - fattibilità e prezzo

Ciao a tutti, ho una golf III 1.6 101 cv non guidata da me con la frizione
appena rifatta, per la seconda volta, dopo 207.000 km.
Ho speso 400 euro compresa manodopera (4 ore); 270 euro frizione e il resto
manodopera da un meccanico BOSCH CAR SERVICE.
Volevo sapere da voi se secondo voi il prezzo fosse equo oppure no.
E volevo sapere se tale operazione, da appassionato fai da te (con
esperienza nel tagliando auto e qualcosa di più), dotato di due carrellini
di sollevamento, avrei potuto farla in casa.
Grazie, saluti.
-- 
dmax


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 cavalletti...è fattibile, certo, pero' un po' scomodo.
della golf III?
ciao, grazie.
-- 
dmax

 dmax

 esperienza nel tagliando auto e qualcosa di piů), dotato di due carrellini


 manodopera mi sembra comunque adeguata.
Allora cito il meccanico, che si distingue sempre per la sua onestà (e fa
sempre la fattura).
BARBIERI AUTO - BOSCH CAR SERVICE - CONIOLO DI ORZINUOVI (BS)

altre riparazioni piů semplici.
Tutte le altre riparazioni le faccio giŕ senza problemi.
Tu hai visto "smadonnare" su che tipo di auto?
ciao,
-- 
Paolo