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Titolo: [IDAFexperience] La Ka sul bagnato :-DDD

Piccolo intervento di chi ha 10 minuti liberi (me) in un mezzo
pomeriggio uggioso...
Ebbene, con tutta st'acqua che é venuta giù (e che cessa solo per poche
ore) ho avuto modo di divertirmi a provare il mio uovo con l'asfalto
bagnato. Più che altro mi interessavano delle conferme dai freni e
dall'abs, che non hanno tardato ad arrivare. :-D
Tenendo ben presente che l'asfalto e i penumatici sono due parametri
fondamentali nell'ottica del giudizio di prestazioni del genere, posso
dire che, con un treno di continental SC1 su asfalto piuttosto fiacco,
l'unico modo per metterla di traverso e tirare il freno a
mano...(provato in zona chiusa)...fuori di 40° buoni dopo una bloccatina
con le ruote dietro. Per buttarla fuori comunque bisogna andare
piuttosto allegri...sennò scoda molto poco.
Il recupero é di una banalità a dir poco oscena...anche si ha la
reazione tipica da panico, di pigiare il freno, con un lieve accenno di
controsterzo, il retrotreno rientra subito senza pendolamenti, e anche
piuttosto incredibilmente, visto il brusco spostamento dei carichi.
Se invece si rema di sterzo gicoando con il pedale destro, ci si gode un
momento di marcia-di-traverso (ben nota al nostro collega bergamasco con
la trazione sul lato giusto... :-P ). Per quanto riguarda la frenata,
sono rimasto stupito dalla potenza globale dell'impianto e dalla
taratura dell'abs. Premesso che l'auto era scarica, con solo me a bordo
e tre quarti di serbatoio, ci vogliono pochi metri per fermarsi. L'abs
entra poco, sebbene il motore sia staccato (in folle), l'asfalto bagnato
e io puntato sul pedale. Anche su fondo ondulato resta tutto ottimamente
controllabile, e il retrotreno non si scompone minimamente.
Credo che sia l'auto più facile del segmento A, quanto a reazioni e
sicurezza attiva (merito del baricentro basso...come sempre: ABBASSO I
FURGONI :-D ).
Voi vi chiederete, come mai sto pirla viene a scrivere una roba del
genere???
Beh, mi é capitato stamattina, mentre girolavo per Brescia centro, di
capitare su una macchia di gasolio lasciato da un bus (credo)...e la
cosa brutta é stata che con l'asfalto bagnato non l'avevo notata...l'ho
presa solo con le due ruote sinistre, e quando c'é stato da frenare
causa pirla in uscita da un parcheggio (senza dare la precedenza), ho
avuto qualche dubbio. Poi mi sono ricordato di due vigili, lì, sul
ciglio della strada, con un sacco di segatura che si guardavano in
giro...quindi ho realizzato qual'era il problema. Non ho avuto problemi
nel gestire la frenata, complice la bassa velocità...ma se mi fosse
successo su una curva della gardesana? Ringrazio solo che i bus che
passano sulla gardesana sono in strada da un bel pò, quindi non hanno il
serbatoio pieno...
Attenzione a quello che vedete sull'asfalto...potrebbe essere rischioso.
Saluti
-- 
Jac© (20, 70, BS), Ka Collection proud driver
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"...ma sempre nel core sta il Landini..."
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 rischioso.
.....a chi lo dici...qualche tempo fa mi é capitato dell'olio lasciato da
qualche pirla nel bel mezzo di una rotonda...TA o TP la macchina parte e
sono cazzi...poi il discorso é sempre che guidare una macchina "messa bene"
come una Ka o una Serie 3, certamente ti da una mano a tirarti fuori
d'impiccio...
;-)
--
fastfreddy ® (
32.184.Bg
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 genere???
No non c'è lo chiediamo.
Ciao
-- 
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STefano A.                                                (SV)
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L'unico Go-Kart al Mondo con i sedili in pelle e
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 piuttosto allegri...sennò scoda molto poco.
Povera FoKa!
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
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Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
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 Ciao
Saluti
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Si non male le Conti SC2 che ho distrutto in 16.000 Km, sopratutto
mi è piaciuto il fatto che vanno bene anche quando sono alla frutta.
Ossia non hanno un calo eccessivo, anche di tenuta sul bagnato pur
essendo consumate.
Ma ieri sera asfalto umido la curva di tutti i giorni fatta con le S-03
a 120 Km/h senza problemi, quando le Conti alla stessa velocità
andavano già in crisi anche con l'asfalto asciutto.
Ehh Però sti Giapponesi, per adesso unica gorssa preuccupazione
la durata.
Ciao
 -- 
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STefano A.                                                (SV)
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Ora ti spiego :-) , ti invidio quella sensazione di -e riporto le tue
parole-
"Potenza globale dell'Impianto frenante" che sarebbe proprio una bella
sensazione sopratutto quando hai una sotto il cofano 173 CV di potenza
con una coppia quasi costante, in basso a destra un cambio a 6 marcie
con cui nei primi 4 rapporti sei già a 190 Km/h, ai lati sembre in basso
4 ammo/molle racing con annesse Bridgestone S-03, ecc. ecc.
Mi dirai non si può avere tutto dalla vita, forse anche 4 freni che
resistano
a più di una staccata era chiedere troppo.
Ciao
-- 
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STefano A.                                                (SV)
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 tangenziali) per farmi rimborsare i danni.
Apperò...diciamo che quantomeno con 4 ruote non ti capotti...(a meno che
tu non guidi un furgone come quelli che vanno tanto di moda)...
Ma quanto tempo fa é successo?
-- 
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 4 dicembre 1999
Se la prendon con calma... solo quando devi pagare tu hanno fretta...
Mah.... :-/
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