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Titolo: assicuratori e specchi

Su un messaggio di qualche giorno fa, un automobilista  si lamentava del 
fatto che pur essendo in 1a classe di merito, avendo acquistato un'altra 
auto è dovuto ripartire dalla 14a. Gli rispose un assicuratore adducendo 
come motivazione il fatto che se un automobilista è stato bravo ad es. con 
una fiat 500, cio' non vuol dire che possa esserlo nello stesso modo con una 
ferrari.
E se quell'automobilista avesse comprato un'altra auto  identica a quella 
già posseduta? Magari anche con 4 airbag e ABS?
Signori assicuratori, NON ARRAMPICATEVI SUGLI SPECCHI!
Cordialità
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 wrote in message
200008041243...@hotmail.com...


 alla patente...... <snip>
Questa e' un'ottima idea.
Chissa' se viene anche a qualche compagnia (legislazione
permettendo...).
Andrea
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 ('<   Andrea             |  arimicci   @@    |     Internet
 /V\        Rimicci       |   aritaly . com   | Abuse Department
<(_) 
http://andrea.3q.to/
 |                   |     AR Italy
--~~----------------------+-------------------+------------------
 /__ /\    The Italian Job Market      Il Mercatino del Lavoro
](__=_`)apx       
http://www.aritaly.com/ita/mer/index.hts
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 wrote in message
398adfcb...@news.cis.dfn.de...


Signor Danilo ...benchè sia assicuratore non mi sono mai arrampicato sugli
specchi...ne delle auto dei clienti ne tantomeno quelli dei
grattacieli.....quindi il problema sta sono nelle regole....se le regole
sono cosi vanno rispettate...se le regole non vanno bene si cerca di farle
cambiare con proposte costruttive ..come le leggi!!!!!
Saluti, Oscar Cattaneo


Caro Danilo,
il motivo per il quale la seconda auto di uno stesso contraente segue una
scala bonus/malus distinta da quella della prima macchina non e' da
ricercarsi ne' nel sadismo degli assicuratori, ne' nell argomentazioni che
riporti sul NG
E' infatti evidente che la giustificazione "se era bravo con la 500 non e'
detto che lo sia anche con il BMW" fa acqua da tutte le parti.
Tuttavia, non c'e' alcun bisogno di arrampicarsi sugli specchi per
giustificare la cosa; io te la scrivo chiara e tonda: serve per impedire al
signor Rossi, finalmente giunto in classe 1, di intestarsi altre seicento
auto per fare un "favore" (ovviamente retribuito) ai condomini simpatici,
alle sue amanti, all'azienda dove lavora e via discorrendo. Non vedresti
piu' una polizza in classe 14!
Alex.

 wrote in message
8mfbvi$58u$1...@serv1.albacom.net...


 wrote in message
3CAi5.12314$dF5.2...@news.infostrada.it...


 Lui di sicuro due auto contemporaneamente non può guidarle.
...
Perchè, se invece di auto ne possiede solo una non è possibile che la guidi
anche il figlio diciottenne neopatentato?
E poi, se è vero che guidare due auto contemporaneamente viene difficile, è
altrettanto vero che parcheggiarne una e prendere l'altra risulta
semplicissimo!

 Alex
Ineccepibile
Ma...
Supponiamo anche che un "automobilista provetto" in classe 1 si intesti la
polizza di auto non sue o non guidate da lui, ma da automobilisti
indisciplinati che non meriterebbero di stare in classe 1. Questi ultimi in
breve tempo, causando incidenti, farebbero lievitare la classe non solo
della polizza dell'auto guidata da loro, ma anche quella di tutte le auto
intestate all'"automobilista provetto" di cui sopra. E in breve tempo si
ristabilirebbe l'equilibrio iniziale, con un leggero "vantaggio" nei
confronti dell'assicurazione (anche se forse di vero e proprio vantaggio non
si può parlare) derivante dal fatto che tutte le polizze si assesterebbero
sui canoni dell'automobilista più indisciplinato (e anzi andrebbero oltre).
Partendo da questo presupposto, le compagnie potrebbero tutelarsi ponendo ad
esempio un limite alle polizze stipulabili dal cliente con la stessa classe
di merito (due o tre sarebbero giustificabili, in quanto è vero che nessuno
può guidare due auto contemporaneamente, ma può ad esempio usarne una per
lavoro ed un'altra per il tempo libero).
Potrebbero inoltre proporre ai clienti di ripartire da una classe superiore
a quella attuale,  e/o potrebbero far salire di più di due classi coloro che
causano incidenti.
Dico "potrebbero", perchè non essendo un operatore del settore non conosco
di preciso a quali altre difficoltà rischierebbero di andare incontro (e
sarei felice se qualcuno avesse voglia di rendermele note).
Di sicuro un tale modello di polizza incontrerebbe il favore di tutti gli
automobilisti consapevoli di essere prudenti e allo stesso tempo indurrebbe
quelli più spericolati a diventare un tantino più prudenti.
BT

 wrote in message
8mh0gq$jmn$3...@pegasus.tiscalinet.it...
 Supponiamo anche che un "automobilista provetto" in classe 1 si intesti la
polizza di auto non sue o non guidate da lui, ma da automobilisti
indisciplinati che non meriterebbero di stare in classe 1.
Di sicuro un tale modello di polizza incontrerebbe il favore di tutti gli
automobilisti consapevoli di essere prudenti e allo stesso tempo indurrebbe
quelli piů spericolati a diventare un tantino piů prudenti.

 wrote in message
3vPi5.17090$dF5.3...@news.infostrada.it...


 estremi estremi rimedi).
[cut]

 eccezzione confermante  la regola) come tutti in classe 14.
Ciao Otto,
spero che il presente possa in qualche modo contribuire a stimolare la
curiosità e il dialogo di coloro che, come me, talvolta trovano
difficilmente comprensibili certe regole del mondo delle assicurazioni.
Ciò che mi chiedo è per quale motivo non si possa concedere il beneficio del
dubbio ad un automobilista che si è sempre comportato bene (sulla strada), e
che volendo assicurarsi per una seconda auto si aspetterebbe di ottenere la
stessa fiducia acordatagli per la prima auto (dopo anni di guida
disciplinata); ferme restando quelle garanzie che ho citato in prcedenza,
grazie alle quali risulterebbe impossibile (e comunque poco conveniente) la
nascita di "assicurazioni condominiali".
Come dicevo, trovo comprensibile che una tale rivoluzione non la si possa
attuare con superficialità, ma con le giuste tutele credo che non sarebbe
impossibile premiare seriamente chi non crea incidenti e "castagnare" senza
pietà coloro che invece si divertono a trasformare le strade pubbliche in
piste da rally.
Saluti,
BT

Ciao BT,
              in linea di massima sono perfettamente d'accordo con te.
A parte quelle volte che , a causa del mio modo di essere (sempre di corsa ,
con l'errata convinzione di aver la capacità di comprendere al volo il senso
delle cose )  tendo a sconvolgere il senso di frasi dette o scritte dai miei
clienti e non , dando risposte senza prima riflettere e consapevole del
fatto di non saperne mai abbastanza , come ho già
riferito più volte sul N.G , il mio pensiero e le mie azioni sono sempre
rivolte a soddisfare le richieste del cliente nel modo più equilibrato ,
nella convinzione di aver contribuito ancora una volta a sfatare
quell'antipatico modo di dire ''gli assicuratori , tutti dei ladri'' !!!
Ti posso confessare , di non essere assolutamente l'unico nel trovare
incomprensibili  alcune regole e condizioni dettate dalle diverse Direzioni.
Anch'io tutt'oggi mi trovo a volte spiazzato di fronte a domande dirette e
assolutamente bisognose di trasparenti risposte , quando in direzione chiedo
lumi che , tergiversando mi vengono dati col ''lanternino''.
A volte ho pure la sensazione di risultare un poco antipatico perchè
parlo troppo invece di far parlare gli altri.
Mi dicono che per essere un grande commerciale , non c'è bisogno di essere
dei tecnici sopraffini .
L'importante è ''incrementare''.
Si ma che cosa ???????????
La fiducia del cliente verso questo strano mondo , od il portafoglio ?
Il comune mortale ha finalmente aperto gli occhi , egli ha  bisogno di
risposte esaurienti a domande sempre più mirate e pertinenti .
La maggioranza delle persone oneste è ormai stanca di mantenere i
soliti ''parassiti''.
Ben vengano quindi nuove regole e proposte da parte di chi nell'interesse
comune voglia contribuire al miglioramento di questo benedetto mondo .
Alla prossima
                          Otto


Come logico le compagnie fanno il loro interesse, quindi, finché le cose
stanno così, classe 14.

Caro Danilo,
queste imposizioni sono leggi scritte accordate, posso
citarti 2 esempi:
1) fino alla liberalizzazione delle tariffe ogni  assicuratore
    veniva scelto dai suoi clienti x l'effettiva capacità nello
    svolgere la sua professione..... non come accade oggi
    esatto inverso dove il prezzo e' la parte predominante
    nella scelta di voi clienti...... quindi interpellare sempre
    il proprio Agente con la "A" maiuscola difficilmente si
    mette in cattiva luce........ tranne che ne abbia i motivi!
2) Tornare ad una forma sulla patente come citato da altri
    miei colleghi, sarebbe come voler cancellare 30 anni di
    vita, i piu' vecchi ricorderanno i loro primi contratti fatti
    erano appunto sulla patente... e quante grane comporta-
    vano, e quanti maledicono ancora quelle vecchie forme.
Tranquillo sugli specchi si arrampica solo chi non ha argomenti
rinnovo buone ferie c'ho il diesel sotto che si sta' scaldando.....
Ciaooooooo a presto Roby.



La verità è che ogni auto ha la sua storia (per questo si parla di periodo
di osservazione!) quello che è accaduto fino ad oggi per un'autovettura, non
è detto che si verifichi identica per una seconda auto.
Ogni auto ha la sua storia e quindi la sua classe. E' vero può capitare che
ad un certo punto l'auto venga guidata dal figlio neopatentato (ahimè ecco
che un mio buon cliente fino ad oggi "tranquillo" si trasforma in un
problema. E già, la compagnia pretende la disdetta, vaglielo a spiegare che
non è Lui ma il figlio, quel che conta sono i sinistri che porta quella
macchina!) però se questo fa sinistri sarà solo quella macchina e non la
seconda a vedersi aumentare la classe in malus!
Ciao, ciao.
Skizz!

Il problema, che speriamo si risolva con il sagace lavoro estivo del governo
sulla nuova regolamentazione del b/m, è essenzialmente che si deve stare
tutti legati ai codici.
Diverse compagnie infatti applicano delle agevolazioni ai loro clienti
migliori in caso di acquisto di una seconda auto (basta che il conducente
sia un familiare), ovviamente queste agevolazioni riguardano solo i
contratti di quella compagnia e quindi in qualche modo "obbligano" il
cliente a rinnovare il contratto sempre con loro per evitare le
penalizzazioni in termini di classi di merito che vanno comunque parametrate
alla CIP93.
Queste iniziative, oltre a molte altre, sono però lasciate alla buona
volontà delle compagnie che possono o meno promuoverle o revocarle.
Un cliente viene in agenzia e vuole assicurare una seconda macchina
destinata alla moglie, gli dico che lo metteremo in classe privilegiata e
applicheremo uno sconto supplementare perchè è donatore di sangue e abbiamo
stipulato una convenzione particolare; tutto sommato lo sconto ammonta al
45% il primo anno. Risposta del cliente: ... pensavo meglio, non è mica
tanto ...
Saluti Marco C.