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Titolo: RCA temporanea

Come funzionano e quanto costano le RCA per pochi gg?
In pratica mi servirebbe una RCA per 5-10 gg per poter circolare 
contemporaneamente con auto vecchia ed auto nuova
Grazie, F.

 ha scritto nel 
messaggio news:_i4yl.290124$FR.5...@twister1.libero.it...

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Se l'intestatario è lo stesso o è un convivente non ti serve una polizza 
temporanea (fra l'altro costosa) ma basta l'applicazione di quanto prevede 
la legge Bersani in materia di mantenimento classi di merito.
M. 

 temporanea (fra l'altro costosa)
L'intestatario deve essere uno "stabile" convivente nel nucleo
familiare e non un semplice convivente!.
In tal senso vedasi anche Cass. 17684/04.
W.

 In tal senso vedasi anche Cass. 17684/04.
Risultante dallo stato di famiglia in buona sostanza.

 Risultante dallo stato di famiglia in buona sostanza.
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Documento peraltro richiesto da alcune Compagnie all'atto dell'emissione
M. 

 la legge Bersani in materia di mantenimento classi di merito.
??? che centrano  le classi di merito & c.?
Il mio problema banalmente e': mi consegnano l'auto nuova domani (per dire); 
devo ancora vendere quella vecchia. Se passo subito l'assicurazione della 
vecchia sulla nuova, poi la vecchia non la muovo piu', mentre se faccio una 
temporanea di 5-10gg sulla nuova prima di passarci la vecchia, ho il tempo 
per venderla o per cazzaggiargi sopra se decido di demolirla.
So' che alcuni venditori di auto la propongono come opzione per poter 
portare via l'auto al volo senza diventare matti col cambio della vecchia.
Ciao, F.

 portare via l'auto al volo senza diventare matti col cambio della vecchia.
Il fatto è che finchè non vendi o demolisci la vecchia auto, non puoi
passare l'assicurazione su quella nuova.
Ad ogni modo interpella qualche compagnia e domanda se hanno polizze
temporanee ma aspettati cifre "assurde" per rapporto a quello che è il
periodo di copertura richiesto.
La via che invece ti hanno prospettato è più flessibile perchè non ti
impone periodi prestabiliti di copertura, ovvero:
Stipuli una nuova polizza sull'auto nuova usufruendo della classe CU
maturata sulla vecchia (L.40/2007).
L'auto vecchia continuerà ad usufruire della polizza attuale finchè ne
avrai necessità, quando la venderai o effettuerai la demolizione
potrai passarla su quella nuova chiedendo la chiusura anticipata della
nuova polizza sottoscritta e il rimborso delle quote di premio residue
che verrà erogato al netto degli oneri fiscali (lo stato non concede
rimborsi).


wrote:
[cut]
Stipuli una nuova polizza sull'auto nuova usufruendo della classe CU
maturata sulla vecchia (L.40/2007).
L'auto vecchia continuerà ad usufruire della polizza attuale finchè ne
avrai necessità, quando la venderai o effettuerai la demolizione
potrai passarla su quella nuova chiedendo la chiusura anticipata della
nuova polizza sottoscritta e il rimborso delle quote di premio residue
che verrà erogato al netto degli oneri fiscali (lo stato non concede
rimborsi).
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In realtà il vecchio contratto sulla vecchia macchina verrà chiuso al 
momento della vendita ed originerà il rimborso del premio versato e non 
goduto pro-rata (1/360 del premio annuo per ogni giorno non goduto) al netto 
delle tasse.
Il nuovo contratto inizierà con la medesima CU.
Controindicazione: il periodo da aspettare per valutare l'evoluzione 
bonus/malus si riazzera e quindi sulla nuova il prossimo scatto avverrà fra 
un anno.
Marco

 Ciao, F.
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La polizza temporanea, solo perchè è temporanea, gode di un minimo di premio 
da versare a cui vanno aggiunti i giorni effettivi di copertura.
Tariffariamente viene calcolato il premio su base annua, viene diviso per 
360 (giorni che costituiscono l'annualità assicurativa) e moltiplicato per 
gli effettivi giorni richiesti di copertura.
Non dimentichiamoci però del premio minimo che consiste in un 15% del premio 
annuo.
In conclusione per assicurare 5gg il privato si trova a dover pagare in 
ragione di 59/360 del premio annuo.
I famosi certificati di 5-7gg sono delle applicazioni ad una polizza 
principale e possono essere rilasciati solo dai contraenti di quella 
polizza.
I contraenti normalmente sono i concessionari o chi ha necessità di 
assicurare diversi veicoli già targati per brevi periodi. Tali polizze 
stanno infine scomparendo dal mercato assicurativo perchè le Compagnie 
sempre più raramente accettano tale tipo di rischio.
I concessionari le richiedono infine sempre meno perchè per loro costa meno 
la polizza su una targa prova.
Marco 

 meno la polizza su una targa prova.
Grazie per l'esaustiva risposta.
Mi resta poco chiaro come agisca la maggior parte della gente che si trova 
nella mia situazione.
Certi concessionari propongono l'assicurazione temporanea e mi sembra una 
cosa pratica per non diventar matti con la "sincronizzzione" del passaggio 
della polizza.
Poi la macchina "vecchia", se non la lasci in concessionaria, in genere 
credo sia comodo venderla nei giorni subito dopo l'acquisto della nuova, 
quindi se mi costa 50-100E avere una temporanea che mi permette sbrigare le 
pratiche con calma ...
Tra l'altro, se prendo una macchina di un certo valore, credo il 
concessionario potrebbe offrirmela come servizio se a lui la fanno piu' 
facilmetne che a me (ovvio che vedo invece improbabile mi presti la targa 
prova per qualche gg ...)
N.B.: io attualmente sono in classe prima (super-super-... prima visto che 
da 20 anni quando faccio incidenti di solito non e' colpa mia ...). Pago sui 
700 annui per un 2.4 JTD da 100 KW, andrei ad acquistare un 3.0 TD da 170 KW 
...
Chi le fa' e quanto fanno in pratica per una temporanea che nel complesso mi 
sembra la soluzione migliore?
Ciao, F.

La polizza temporanea viene fatta da tutte le Compagnie, sicuramente per la 
sola RCAuto mentre eventuali rischi accessori è difficile che vengano 
assunti.
Non ti conviene però. Conviene sfruttare il decreto Bersani se applicabile.
M. 

 ha scritto nel messaggio 
news:uW0zl.3292$VA5....@tornado.fastwebnet.it...

Pollizza attuale da 700 E
Pollizza nuova 1.500 E (RCA + incendio, furto, ...)
FAccio pollizza nuova, pago i 1.500, dopo 10 gg passo quella da 700 sulla 
macchina su cui c'e' quella da 1500, per cui devo pagare i circa 800 di 
differenza (RCA base vecchia e nuova mi dicono praticamente identici), mi 
restituiscono 1.500 - X.
A parte quantificare "X" che e' il perno del discorso, mi sembra un bel 
casino ;-)
Ciao, F.

 Ciao, F.
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Cosa c'hai assicurato sulla polizza attuale?
C'è differenza di potenza/alimentazione fra auto vecchia e nuova?
M. 

 M.
Tutela legale, patente, forse qualche altra cazzata. Sono in 1.a fascia da 
parecchi anni.
Quella attuale e' una 166 2.4 JTD del 2000 (100KW)
Quella nuova dovrebbe essere sui 170 KW (3.0 JTD), ma l'assicuratore mi 
diceva che a livello RCA la differenza era irrisoria (probabilmente perche' 
auto recente ritenuta piu' sicura).
Ciao, F.

 Ciao, F.
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Dal punto di vista tariffario, se la compagnia non prevede un ulteriore 
scaglione, il tuo 2.4 paga come il 3.0 come anche il 5.0, oltre una certa 
cilindrata pagano tutte uguali.
Dovrebbe quindi essere conseguente che la differenza sia imputabile alle 
altre garanzie richieste il cui costo sarebbe uguale sia sulla nuova che 
sull'eventuale vecchia una volta venduta la 166.
Ecco quindi che non ha molto senso pratico il giro che tu hai in mente: 
l'unica vera ragione potrebbe riguardare il periodo d'osservazione e il 
prossimo scatto evolutivo b/m
Marco 

 Marco
Alcune compagnie differenziano il premio RCA in funzione del valore 
dell'auto assicurata.
Strano? No, è una delle conseguenze dell'indennizzo diretto :-)
Se l'auto mia assicurata vale 1.000 euro in caso di sinistro attivo pagherò 
al massimo 1.000 euro incassandone dalla stanza di compensazione 1.700.
Viceversa se l'auto assicurata vale 50.000 euro il mio rischio è enormemente 
superiore.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 Giampaolo Natali
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Fr, per sapere se sei con una di queste compagnie basta provare a fare i 
preventivi su internet.
M. 

 restituiscono 1.500 - X.
Veramente la procedura è: fai la polizza nuova, sospendi quella
vecchia e tra un anno trasferisci il vecchio contratto sulla nuova
auto.
A.L.

 vecchia e tra un anno trasferisci il vecchio contratto sulla nuova auto.
Quindi nel caso mio che ho il rinnovo annuale a giugno, se la macchina nuova 
mi arriva dopo, pago (subito) 700 + 1.500 e poi tra 1 anno risistemo le cose 
e presumo ci sara' da far attenzione a non incappare in qualche "giochetto" 
(anche se a dire il vero ho una buona fiducia nel mio assicuratore). 
Comunque se la vecchia la mantenessi ad esempio per 1 mese utile e 10-15gg 
di transizione, non credo la compagnia mi restituirebbe (700*320/365  circa 
610E)
Mentre se avessi la possibilita'  di pagare 50-100 E  per quei 10 gg di 
"transizione", mettendo una temporanea sulla macchina nuova (o sulla 
vecchia), sarei a posto in manieara a mio parere piu' semplice e lineare (ma 
sono un profano quindi se continuate a cercare di convincermi del contrario 
di certo qualcosa mi sfugge).
Ciao, F.