Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: metti l'acqua nel motore

Ciao, sto trovando una massa di info su kit per utilizzare parte 
dell'elettricità prodotta da motori endotermici per separare l'acqua in 
idrogeno e ossigeno e utilizzarli nella combustione, il che risulterebbe 
in forti riduzioni dei consumi di carburanti tradizionali e simili 
aumenti di efficienza, potenza e riduzioni di inquinamento.
Dare un'occhiata qui per es.
http://www.energeticambiente.it/sistemi-per-auto-idrogeno-acqua/
http://waterpoweredcar.com/hydrobooster.html
http://peswiki.com/index.php/Directory:Water4Gas
http://euroyank.blogspot.com/2008/03/murdered-for-challenging-big-oil.html
Che ne dite? Bufale? o che?

Che ne dite? Bufale? o che?
non ho guardato nemmeno un link, ma "ovviamente" mi pare una bufala,
da come e' presentata la cosa..
l'energia che si deve mettere nella scissione della molecola d'acqua
*deve* essere per forza maggiore di quella che si ottiene
ricombinandola o riutilizzando chimicamente idrogeno e/o ossigeno
ottenuti.. quindi, non si puo' avere nessun aumento di efficienza,
anzi..
attendo ansioso ulteriori e piu' approfonditi commenti.
ciao!
-- 
.


Almeno teoricamente (anche se sono alquanto dubbioso), l'energia  che si 
dovrebbe utilizzare andrebbe persa, essendo calore che va a scaldare 
l'atmosfera... Tutto sta a vedere se si riesce a fare...
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

l'atmosfera... Tutto sta a vedere se si riesce a fare...
Come ho scritto, non ho letto (non ho potuto e non posso tuttora)
leggere i link..
quindi si utilizzerebbe il calore degli scarichi per scindere idrogeno
ed ossigeno? c'e' sufficiente calore e temperatura per farlo?
ciao!
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)
Dalla bibbia del FAP: "Particolato siete,
e Particolato ritornerete."

Non il calore. L'elettricita dell'alternatore/batteria. E il gas da 
ottenere sarebbe "Hidroxy": HHO (2 Hydrogen + 1 Oxygen), aka Brown's Gas



E che ne so?  :-p


 Non il calore. L'elettricita dell'alternatore/batteria.
Che non e' che sia gratis.... quando metti sotto carico un
alternatore, serve piu' coppia per farlo girare.
E visto che il rendimento di qualunque trasformazione e' inferiore a
1, il risultato e' che per ogni J di energia ottenuta dalla
combustione dell'idrogeno "autprodotto", hai speso piu' di 1 J di
benzina... oserei sbilanciarmi e dire MOLTO piu' di 1 J di benzina.
E' un po' come la macchina ad aria di pippo, col compressore attaccato
ai semiassi che ricarica il serbatoio dell'aria... 
http://tinyurl.com/48wqlp
cia'
Max

ottenere sarebbe "Hidroxy": HHO (2 Hydrogen + 1 Oxygen), aka Brown's Gas
ed allora confermo la mia opinione di baggianata :-)
ciao!
-- 
.

E che ne so?  :-p
uffff! :P 
da come avevi scritto pensavo lo sapessi :-)
ciauz!
-- 
.

ed allora confermo la mia opinione di baggianata :-)
direi che la baggianata è certificata e approvata
Aldo

 l'atmosfera... Tutto sta a vedere se si riesce a fare...
Si, ma in ogni caso scordati (per le leggi sull'entropia) di recuperare 
il 100% dell'energia impiegata per l'elettrolisi in potenza 
supplementare da utilizzare.
Ipotizzando un rendimento teorico del 50% (non ho idea di quanto rendano 
quei sistemi ma suppongo molto moooolto meno, anche solo considerando 
l'assorbilento dell'impianto per stoccare in pressione e temperature 
bassissime l'H2), il rendimento di un motore endotermico sta intorno al 
25%, quindi avresti il 25% del 50%, ovvero il 12,5% di potenza 
recuperata. A fronte di che spesa però?
In altre parole, per ora non ne vale proprio la pena.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

 Brown's Gas
Non mi torna come due ioni H- e uno ione O+ possano stare in forma 
gassosa senza combinarsi al volo in quelloc he volgarmente è chiamato 
"vapore"...


 "vapore"...
Ovviamente era 2x H+ e 1x O--


Che ne dite? Bufale? o che?
ho guardato velocemente i link.. si propone di utilizzare l'energia
elettrica prodotta dall'auto per scindere idrogeno ed ossigeno per
elettrolisi...
e' ovvio che l'energia spesa sara' *sempre* maggiore di quella
recuperata..
in altre parole, e' un sistema per FAR CONSUMARE DI PIU' l'auto, e
quindi per INQUINARE DI PIU'...
ciao :(
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato, MatriOskar
Imola, 32, 100(+?)