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Titolo: Testata ford fiesta

Ciao, su una Ford fiesta 1.3 del 93 il meccanico ha riscontrato scarsa
tenuta delle valvole con conseguente scarsa compressione e passaggio di
benzina incombusta nelle camere di scoppio.
Mi ha proposto lo smontaggio della testata e la conseguente ripianatura
della stessa piů la pulizia delle valvole e sedi valvole.
A quanto potrebbe corrispondere la spesa?
Ciao e grazie a tutti
-- 
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 A quanto potrebbe corrispondere la spesa?
Una milionata... se vai bene.
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ra...@bigfoot.com
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

350-500 euro, dipendentemente dalla qualita'del lavoro.
vano rettificate le sedi e le valvole sostituite le valvole danneggiate o
usurate oltre misura, controllate le guide valvola ed eventualmente
sostituite, fatta la prova idraulica della testata, sostituiti i paraolio
delle valvole e tutte le altre guarnizioni.
Peppe


 A quanto potrebbe corrispondere la spesa?
Se non vi sono valvole o sedi da sostituire, diciamo........un
quattrocentocinaio di euro. Gredici.
Ciao
Giampietro.

 In ogni caso una pulitina a valvole e condotti male non fa, ...
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Si, il meccanico mi ha fatto vedere il filtro della centralina che
misura
le emissioni inquinanti, ed era pieno di benzina...
       ciao e grazie


 della stessa più la pulizia delle valvole e sedi valvole.


 le emissioni inquinanti, ed era pieno di benzina...
Quello che hai visto non era un filtro della centralina che misura le
emissioni iquinanti, che non so neanche cosa sia nella fiesta....ma
semplicemente una valvolina interposta sul tubo che porta la depressione
alla centralina edis dell'accensione. è abbastanza normale che si riempia di
benzina, infatti il suo percorso deve essere al di sopra del filtro
dell'aria.
Dimmi una cosa, avete misurato la compressione per stabilire che il motore
ha le valvole che tengono poco? Conosco quei motori come le mie tasche e di
solito non hanno bisogno di grossi interventi!
Comunque anche ipotiz<zando una revisione della testa ci sono ben poche cose
da cambiare, le guarnizioni sono 3 di numero, la cinghia distribuzione non
esiste, la testa è in ghisa e se non è deformata non serve a nulla
piallarla....ci vuole pochissimo a smontare e rimontare... insomma la spesa
è contenuta certo meno dei 500 euro che ti sparano!
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 è contenuta certo meno dei 500 euro che ti sparano!
Grazie


 perchè alla fine mi ha proposto lo smontaggio della testata.
Ecco, un'apparecchio per la misurazione dei gas di scarico che dà anche il
valore della compressione......
Ma siamo matti?
Io fossi in te cambierei le candele, tanto per cominciare.
E poi darei una guardata al gioco valvole, se ce n'è qualcuna che non tiene
facilmente si sarà bruciata per troppo poco gioco, quindi potresti
verificarlo facilmente.
Se quello che racconti è dovuto a tua scarsa esperienza, ok.
Ma se invece è quello che ti ha detto il meccanico (esempio rilevazione
compressione tramite analisi gas di scarico) cambialo (il meccanico).
-- 
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

Grazie per la dritta 8tto.
