Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: A proposito del CD 28, un pò di risposte... (e altro)

Buongiorno a tutti.
Finalmente sono riuscito a trovare un momento di tranquillità per scrivere
qualche messaggio.
L'argomento "principe" del NG in questi giorni è il dannato aggiornamento
CD28, ho visto diverse richieste di chiarimenti in merito, oltre ad avere
letto una serie di informazioni non esatte riferite dai tecnici dei centri
di riparazione agli autori dei messaggi.
First things first...
_NON sono riuscito a rispondere ai messaggi, specie a quelli privati: questo
non significa che io non VOGLIA rispondere, semplicemente non ho tempo. In
ogni caso il NG ha la precedenza, visto che la stessa risposta è utile a più
persone di una mail. Questo non significa che non gradisca ricevere le mail,
o che non sia in gado di rispondere, semplicemente non ne ho avuto modo. NON
sono "il noto frequentatore di un altro NG del settore" che scrive SOLO in
orario di lavoro (ma poi, dice lui, si uccide di straordinari...)
_per lo stesso motivo, NON sono riuscito ancora a testare bene i risultati
del CD28 su qualche "cavia", ovvero su un'auto, prodotta dopo Agosto 2002,
che abbia la centralina "unificata" e sia usata da qualche utente non
ipocondriaco e molto paziente, quindi alcune delle considerazioni sotto
riportate sono solo supposizioni su quello che può essere successo. Contavo
di "giocarci" nel fine settimana, ma ieri pomeriggio sono stato sopraffatto
da un corpo a corpo con un print-server-accio oltre che da una fiumana di
clienti desiderosi (per fortuna) di acquisti, che mi hanno allontanato da
qualunque pensiero relativo al WDS.
_In compenso, ho potuto realizzare dei mini video e delle foto delle nuove
"catene" vendute a prezzo non modico anche dalla rete Ford, a montaggio
"fulmineo": appena ho un momento, vi renderò tutto disponibile in un
bell'articolone su idaf, in modo da consentirvi di capire come funzionano, e
far valutare l'acquisto a tutti quelli che si sono dovuti porre il problema
catene.
Un pò di risposte... se avete bisogno di chiarimenti supplementari,
suggerisco di continuare in questo thread, che cercherò di seguire il più
possibile
_DOWNGRADING: a differenza di quanto detto da alcuni, il downgrading è
possibile. A livello tecnico, è possibile riscrivere la centralina un numero
indefinito di volte, per natura dei suoi componenti. Il "pasticcio" sta nel
fatto che le "tarature" ovvero i files sono inseriti "a pacchetto" quando si
caricano i CD, e il caricamento dei CD richiede del tempo. La conseguenza è
che spesso non è possibile caricare un CD specifico per un lavoro specifico
o solo per fare degli esperimenti, in quanto ci vuole parecchio tempo. La
procedura, comunque, è supportata da Ford come modalità operativa proprio
per i casi in cui su un CD specifico ci sia qualcosa che serve proprio, o
qualora si scopra che qualche aggiornamento non è il massimo della vita
_CD29: è chiaro che prima o poi esisterà!! Ancora, comunque, non c'è. Chi ha
dei dubbi, forse, farebbe meglio ad aspettare, comunque.
_Calo delle prestazioni: ovviamente è inutile sottolineare che il calo non è
dovuto al fatto che "si sono accorti che tirava troppo e si rompeva"...
_Calo delle prestazioni: potrebbe essere influenzato anche da altri
problemi. Il fatto che su alcuni esemplari (ho letto i messaggi del NG) i
clienti si dichiarino contentissimi e altri siano disperati, è un chiaro
segno che qualcosa è stato fatto in modo diverso. E' possibile a mio avviso
che magari su alcune vetture si siano persi i valori di calibrazione, oppure
che non si sia "portato dietro" i valori di alcuni parametri regolabili
(rapporto al ponte, etc etc) in modo corretto, e quindi che l'aggiornamento
abbia fatto dei danni. Quali siano le relazioni fra questo fatto e le
numerose variabili in ballo (Focus con centralina "all in one" o "doppia",
periodo di produzione, configurazione gomme, versioni precedenti installate)
è difficile da capire, e richiedebbe molte domande... da fare ai tecnici che
hanno lavorato sulle vostre vetture
_CD29: secondo me, arriva presto, e non a causa dei problemi di cui sopra.
_EGR: ho letto in qualche messaggio "metterla è stata una cazzata della
Ford" o roba del genere, parole di un tecnico di un riparatore autorizzato.
Perfetto. A parte la frase in stile "piove governo ladro", suggerirei di non
tenere in considerazione nemmeno queste espressioni infelici (che a mio
avviso non sempre sono sintomo di impreparazione, ma solo di capacità di
comunicazione scarse, che temo siano diffuse nel settore delle riparazioni
auto). Come pensa, il signore di cui sopra, di abbattere gli inquinanti a
determinati regimi se non, appunto, ricircolando i gas? Li respira lui e poi
li emette sotto forma di peti alla violetta? La EGR, è chiaro, è un ripiego,
dovuto alla limitazione dei sistemi correntemente impiegati nella riduzione
dell'inquinamento (e dai limiti della gestione dei costi), ma è una
soluzione. Si può parlare di "cazzate" quando, ad esempio, alcuni produttori
stanno ancora a fare i benzina Euro 3 quando ci vuole davvero poco a passare
a Euro 4, e non parliamo di macchine che qualche giustificazione, tutto
sommato, possono anche cercare di accampare (Focus a benzina, ad esempio).
Sulla riduzione degli inquinanti diesel occorre investire molto, e non tutte
le soluzioni ideate fino ad oggi sono poi così pratiche, funzionali e
vantaggiose
_non vorrei generalizzare ed essere paragonato allo stesso tecnico del punto
precdente, ma credo che un numero maggiore di difficoltà tecniche si annidi
in ogni motore diesel rispetto al "parente" a benzina. Punto.
_l'abitudine al software scadente non è una esclusiva Ford... purtroppo
l'abitudine alle cose frettolose in termini di software è proporzionale alla
(teorica) facilità di sistemazione. I bug erano di meno quando, per
aggiornare i pc, dovevano mandare fuori i corrieri con i dischetti a loro
spese, oppure, per le auto, quando si doveva BUTTARE la centralina...
Spero di avere tempo da dedicare per fornire altre risposte, a breve.
Andrea
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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Si, comunque qui i casi sono due.
-O la signorina del call-center ha preso una colossale cantonata, ed allora
è meglio che la mettano a fare il mestiere della stagista (quello inaugurato
da Monica Lewinsky)
-Oppure FORD sta facendo una immane cazzata.
Personalmente (ma credo che qui siamo in molti) ho comperato Focus più per
la brillantezza del motore e per le sue prestazioni, che per la bellezza
dell'auto.
Ricordate i post di 1, 2 anni fa vero? Ricordate l'entusiamo per le
prestazioni di quest'auto??
Bene, quello ho comperato, quello voglio. Nulla di più, nulla di meno.
E non accetto che una telefonista qualsiasi venga a dirmi "Ford è
autorizzata a fare quello che vuole nella sua auto altrimenti la garanzia
scade. Quando esce una nuova release del software le officine sono obbligate
a metterlo su alla prima occasione utile, senza chiedere nulla a lei, senza
che lei possa opporsi. E se le prestazioni sono inferiori poco importa. Sono
in linea con quando deciso da Ford in questo momento, per cui la sua auto è
conforme e quindi lei non ha e non può avere nulla da recriminare o da
pretendere".
Tutto questo perchè avevo "osato" dire che la mia auto ora non era più
conforme rispetto a quella da me a suo tempo acquistata.
E bada bene, resto tutt'ora dello stesso parere.
Questa NON E' L'AUTO CHE HO COMPERATO.
Beppe.

perchč non fate un confronto tra due focus tdci una con cd 28 e una con
quello vecchio?
Non č tanto legale, ma fate una prova 0-100, partite contemporaneamente e
vedete se il fatto che la macchina sia meno potente sia solo
un'impressione..ovviamente fate piů di una prova e vi scambiate anche le
auto.
Ciao
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 Ciao
Forse allora non mi sono spiegato bene.
Vedrò di ripetermi.
Il fatto non è "SE LA MACCHINA HA PERSO DI POTENZA"
Il calo di prestazioni c'è stato.
L'ho notato io, l'ha confermato il capo officina della mia concessionaria,
il meccanico che ha fatto la riprogrammazione, tutti quelli che l'hanno
provata.
Il calo di prestazioni è effettivo.
La questione stà invece su quello che ha risposto il call-center FORD su
questo problema.
E cioè che il calo di prestazioni E' VOLUTO APPOSTA DA FORD.
Questo è il fatto.
Punto.
Beppe.
--
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com
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 ha scritto nel messaggio
news:vwryb.127305$hV.46...@news2.tin.it...


 -O la signorina del call-center ha preso una colossale cantonata, ed allora
Probabile...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 E cioč che il calo di prestazioni E' VOLUTO APPOSTA DA FORD.
Fattelo mettere per iscritto.
E poi rivolgiti al Codacons... :-)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Qui a mio parere o ford da una risposta seria ponendo immediato rimedio al
problema, dando altresì una solenne strigliata alla signorina in questione o
bisogna cercare di portare a conoscenza di tutti, in modo da sputtanarli,
questo comportamento del tutto scorretto nei confronti dei consumatori. Come
ho già detto nell'altro tread io mi rivolgerei a qualche associazione
consumatori, quattroruote,striscia la notizia ecc. ecc.
--
Davide (28, 115, 75,  AT)
Ford Focus Tdci Ghia Magnum Grey
Interni in pelle, cerchi Millemiglia
Evo5 16", Assetto ribassato Eibach
& Ford Fiesta Van Tddi


 consumatori, quattroruote,striscia la notizia ecc. ecc.
Si, è il caso di rivolgersi ad un'associazione consumatori.
Ma *solo* dopo aver avuto una risposta scritta da parte di Ford.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 di deciderne l'acquisto...
Fatti rimettere il CD 27.
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote... come fai tu la
comprensione non č immediata.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre č opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://snurl.com/ithnet
 
č una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherą pił di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 segno che qualcosa è stato fatto in modo diverso.
mi sa che son l'unico a non lamentarmi.
il fatto che nessuno mi abbia risposto nei post precedenti mi fa sembrare il
rin***nito di turno. io sono tra casa e lavoro, tra setimana e weekend tra
Milano e Pavia e sono disponibile a qualsiasi prova e confronto (anche se
sono gelosissimo della mia fo').
ciao a tutti.
--------------------------------
Muttley
FoFo TDCi 115cv Zetec MY2002 (gen02)
5p moondust.
stereo mp3 - luci pozzetto anteriori.
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Ha ragione Beppe anche a me la simpatica signorina della Ford ha risposto la
stessa cosa.
Io rivoglio l'auto di prima....e non se ne parla che  mi APPIOPPINO QUESTO
BIDONE.......il Tdci 100 se lo tengono loro......rivoglio il mio 115.....non
ho sodlòi da buttare per un bollo auto che non vale 85 kw e un assicurazione
che forse non parte da 17 Cv fiscali.
La colpa e delle officine?
Bene....ho fatto bene a mandare il questionario...alla Ford io
stesso....invece di darlo a loro.....che mi avrebbero ricambiato con una
lampadina tascabile......se la possono mettere dove dico io.........
E poi il questionario??????
Tanto se lo dai all'officina o lo mandi in Ford  a che serve??????
Mica cazziano le officine, no?
Se  i meccanici o le officine,....non sanno garantire...un auto.....meglio
che chiudano.......penso che la Ford le rimborsi lautamente...per fare il
loro lavoro , no?
O mica campano di spiccioli?
CaXXo.....mi hanno venduto (appeso), un auto a cui non va il clima........e
pretendono di aggiustarmelo con la strafottenza ...depotenziando l'auto?
Anzi ....ti dirò di più.....ora non voglio solo il downgrade dell'auto alla
versione originale...ma anche il clima funzionante a regola
d'arte........anche perchè sto avviando
un inchiesta giudiziaria....vedremo quali saranno le officine che
salteranno....una buona volta!!!!!!!!!
Saluti!!!!!!
P.S. sono d'accordo per il servizio su Striscia la Notizia!!! Fatemi
sapere!!!!!


 stessa cosa.
:-))
Mal comune mezzo gaudio??
A parte gli scherzi. Sono solo contento del fatto che qualcun'altro abbia
avuto la mia stessa risposta.
Per qualcuno sembrava quasi mi fossi inventato le cose.
Comunque, oggi pomeriggio, la simpatica signorina mi ha ricontattato e mi ha
detto di telefonare in concessionaria per concordare una controllata alla
macchina. (Ma che vogliono controllare???)
Mi ha anche detto  "guardi che però la prova viene effettuata a velocità
codice, se lo ricordi bene".
Come dire "Tu lamenti che la macchina non ha potenza, io te la provo ai 50
Km/h in città e magari faccio una puntatina in extraurbano ai 90 Km/h e se
la macchina raggiunge ste stratosferiche velocità ... allora tutto bene e te
ne stai zitto".
Ah, poi.......
Dopo la telefonata precedente, avevo pure scritto una e-mail chiedendo di
avere risposta.
La "simpatica" mi ha detto: "Sa, abbiamo ricevuto la suo mail, ma tanto ci
siamo sentiti per telefono e quindi non le risponderemo per scritto"  (come
si diceva .... verba volant scripta ....)   :-))))))
Meglio non lasciar traccia .........  :-))
Mi sono anche permesso di segnalarle l'esistenza di un NG (questo) dove
utenti FORD si scambiano opinioni sul prodotto.
Le ho detto "Se vi prendete 5 minuti al giorno per leggere alcuni messaggi,
forse vi potrete meglio render conto di alcuni problemi e porvi rimedio in
maniera migliore. In un NG di utenti FORD, forse spunti di riflessione se ne
possono trovare".
Sapete che mi ha risposto?
"Quasi tutti quelli che telefonano a questo servizio fanno riferimento ad un
NG FORD, ed ognuno diverso dall'altro. Se dovessimo seguirli tutti........."
Ora mi chiedo:
Quanti azz*****o di NG dedicati a FORD ci sono??
Apriamo un sondaggio???   :-))
Meglio riderci sopra.  (per non piangere)
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com


 Quanti azz*****o di NG dedicati a FORD ci sono??
Solo questo...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
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

 ne stai zitto".
Bene...ci sarà un cavolo di test di accelerazione fatto sulla focus (tipo un
depliant,Quattroruote,oppure Auto) dove viene indicato il tempo impiegato in
ogni marcia per passare da una velocità all'altra! (tipo da 50 a 90km/h)
Io non ho problemi in questo senso, ma questa situazione mi da un po'
fastidio!
Buona fortuna!
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood Mask forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it


Oggi 02/12/2003 ho richiamato alla Ford Italia...per vedere che mi dicevano
di nuovo......sorpresa, una gentile signorina mi ha detto.....(non era la
tipa dellìaltra volta).....che il problema lo devo risolvere io e la
concessionaria....PERCHè LORO dA ROMA NON POSSONO INTERVENIRE CHE SULLA
CONCESSIONARIA......io da bravo (mi spiace)....ho dato nominativo della
concessionaria e dei maccanici che hanno messo mano all'auto.........almeno
Ford una cosa di buono la sa fare.....sa "cazziare" i suoi adepti!!!!!
Cmq mi è stato riferito che la concessionaria mi deve di obbligo un
ispettore...cosa che puntualmente il conce si rifiuta dicendo che è compito
di Roma mandarmelo e non da loro richiederlo. Chi chiama
quest'ispettore??????
La Signorina ha ammessa la sua deficienza in materia di meccanica ed
elettronica.......si è messa a disposizione per ogni controversia contro il
conce.
Altra notizia: Mi ha detto che per ottenere il clima funzionante la macchina
deve subire NECESSARIAMENTE, un ridimensionamento di potenza , ovvero un
calo di potenza per favorire la coppia ai bassi regimi, cosa rimediabile
reinserendo alcuni parametri di impostazione programmati al momento dela
produzione dell'auto.
Mi ha anche detto che in alcuni casi che si possono perdere alcuni parametri
di impostazione originari, ma sono casi rari.
Poi mi ha detto di insistere presso il conce per il downgrade.....perchè
poichè è stata prestesa mia di passare all'upgrade per il clima....senza
conseguenze di garanzia......sotto mia pretesa posso ritornare
indietro...l'importante che il downgrade sia certificato da un conce o un
officina autorizzata Ford.
Allora sono arrivato ad una conclusione
1) è il conce a lavorare male nella strafottenza , senza provare un auto
dopo l'intervento......e che si scoccia perchè dovrebbe fare prove e riprove
per vedere se l'auto va bene.Inoltre anche a me il conce ha detto che lui
non proverà mai l'auto oltrepassando i limiti del codice della strada.
Ma scusatemi ????? Ogni conce non deve avere,PER LEGGE,  un collaudatore
idoneo per questo tipo di prove?????? O mica le auto vanno tutte sotto i
limiti di codice????
Perchè anche Ferrari o Lamborghini non fanno i collaudi sotto i
limiti??????????ah...ah....ah....ah.....
2) Mi sa che alcuni di noi al momento dell'acquisto abbiamo preso delle auto
che avevano alcune caratteristiche differenti , rispetto ad altre focus in
commercio...perchè siamo in pochi che ci stiamo lamentando.....e guarda caso
sti pochi.........avevamo prestazioni ottime....non normali.....o
buone......ma OTTIME!!!! Mistero????? BOOOOHHHHHHH???????? Che ne
so....lavorazione delle centraline specifiche????? Auto destinate ad altri
mercati che poi sono state importate in Italia...per coprire le forti
richieste?????
Saluti


 richieste?????
Io sono uno di quelli e a dicembre scade la garanzia... :-/
ale
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Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)


 da Monica Lewinsky)
Ehm... stagista... ci sei molto vicino. :-)))


 solo + 80? O la signorina era ubriaca o in ford stanno battendo i
coperchi!
C'è anche un altro discorso. E se prima erano 90? Esattamente come la Fiesta
1.2  75 CV, che di 75 nonne ha mai avuti.
Tanto per dirti, un mio amico di recente ha provato una Mondeo 115 CV. Lui
ha una Laguna 150 CV. Era sconvolto...
Sicuramente i fattori sono tanti (o forse la sua Laguna è sfigata) ma io non
escluderei questa ipotesi.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it
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

 NG FORD, ed ognuno diverso dall'altro. Se dovessimo seguirli
tutti........."
Lasciamo perdere...
Mi dici, comunque, chi era?
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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

 richieste?????
Maddai...
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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Si, anzi no!!  Mi riferivo al secondo lavoro, quello alle dirette dipendenze
di zio Bill.  :-))
Quello in cui era "usa a lucidar la regal argenteria".
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com


  per cosa se posso?
Ci sono anche dei piccoli altri problemi relativi alla masterizzazione del
cd stesso.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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Vorrei chederti un parere.
Sia quando hanno messo il cd 27 che quando hanno messo il 28, hanno da prima
tentato il collegamento del WDS col cavo "tipo nuovo" ma in entrambe le
occasioni non sono riusciti a far riconoscere la centralina al WDS.
Sono dovuti intervenire poi tramite il "cavo vecchio tipo"
Come mai visto che, a detta del tecnico, il cavo nuovo è stato fornito
proprio perchè "più compatibile" con tutte le centraline?
E poi......
Col cd 27 è andato tutto bene, collegato cavo vecchio, programmato la
centralina, programmato gli iniettori.
Col cd28 ....
Cavo nuovo .... e niente.
Cavo vecchio ..... comincia la programmazione, arriva a metà .... poi
compare un messaggio d'errore che dice di non poter fare l'aggiornamento per
problemi che alcuni veicoli avrebbero col modulo ABS.
Dice (la diagnostica) di provare a staccare il modulo ABS e di ritentare.
E così si fa ....... si stacca il modulo ABS (dopo imprecazioni non da poco
per raggiungere il connettore sotto il portafusibili) e si rifà la
programmazione della centralina e degli iniettori, poi si riattacca l'ABS.
Ora mi chiedo ..... tutti i miei problemi non possono derivare da una
perdita di dati dovuta alla prima "semi programmazione" andata a vuoto.
E perchè col cd27 non c'erano stati problemi col modulo ABS mentre col 28
si?
Ed inoltre, perchè sto benedetto cavo nuovo non va?
Ne sai qualcosa?
Puoi magari informarti con qualcuno?
Grazie.  Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com


 L'argomento "principe" del NG in questi giorni ----->> CD28
[CUT^2]
Ciao Andrea
fermo restando che la mia fofo 115 HiTech (Germania 03/03)
1) ha il problema del clima.
2) sicuramente è diversa dall'altra 115 che avevo (Spagna 01/03) in
quanto questa nuova ha MENO "spinta" in terza e un marcato ritardo di
entrata della turbina durante l'affondamento dell'accelleratore
rischiando di farmi sverniciare da una alfa 145 arrugginita giusto
ieri al ritorno da bergamo [ndr]
 
Alla richiesta di info sul CD28 riguardo perdita di potenza, riscontri
vari ecc, il 'mio' conce di [omissis] mi ha detto che l'aggiornamento
va a modificare solo i parametri relativi alla gestione del clima e
non vengono 'toccati' gli altri parametri.
Qui su idaf nessuno ha evidenziato questa cosa.
è un'altra ipotesi valida o inventata x il cliente?
PS
come prontezza di risposta del motore, preferivo la prima; chissà
quale versione fosse.
Ciao
______________________________________
DoppiaG - Gigi (36,115?,MI)
focus TDCi Zetec HiTech make on 03/03
machine silver
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯


ok...Ho letto e riletto tutto quanto avete scritto...
ora mi permetto di dire la mia: la settimana scorsa, un mio amico
ha comprato una fofo tdci 115 cv di seconda mano. Ok 56000 km e chissà
quanti scalati ma non mi sono posto il problema. 
la macchina è del 2002 targata BY quindi più vecchia di qualche mese
della mia che ho distrutto in agosto.
Conclusioni...lui entusiasta dell'acquisto dopo aver girato con un 106
scassatissimo mi dice...cazzo tony...sta macchina è una bomba!!!
io gli racconto nel NG del cd 28 ecc ecc e gli chiedo se può portarmi
a fare un giro spinto...nel limite di sicurezza ma tirando un pò le
marce.
Partiamo, facciamo la strada Bra - Pocapaglia carina, con qualche
curvetta simpatica e qualche piccolo sali scendi dove ero solito
sfogarmi con la mia ex 115 cv.
Non credevo a quello che vedevo e di istinto ho detto al mio amico di
farmi vedere il libretto di circolazione in quanto ero convinto gli
avessero spacciato un 100 per un 115. ma nn era così.
Ragazzi io ho avuto un 115 per un anno ritirato a giugno 2002 e
credetemi quella era un altra macchina da quella acquistata dal mio
amico (presso la stessa concessionaria dove abbiamo acquistato escort,
fiesta nuova e le mie 2 focus). il capoofficina ha detto di aver
controllato tutto alla consegna e di aver aggiornato con l'ultimo cd
la centralina per i noti problemi al clima e che provando la macchina
gli era sembrata ok...
Sono perplesso...


 la centralina per i noti problemi al clima e che provando la macchina
Appunto.   :-))
Ha aggiornato all'ultimo cd ..............
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com



Si, però intanto per me e per la concessionaria ..... questa è la voce
ufficiale di FORD.
Beppe.
PS.
Andrea, so che sei molto impegnato, ma ti chiedo comunque, gentilmente, una
risposta.
Grazzzzzie.  :-)
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com
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 Beppe.
Io ti consiglio una bella raccomandata tramite un'associazione consumatori,
ed anche un paio di lettere ai giornali raccontando la tua esperienza...
Auto Oggi, Quattroruote, Al Volante, ecc.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Si, però intanto per me e per la concessionaria ..... questa è la voce
ufficiale di FORD.
Beppe.
PS.
Andrea, so che sei molto impegnato, ma ti chiedo comunque, gentilmente, una
risposta.
Grazzzzzie.  :-)
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com
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Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
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                                      *gx
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 Ed inoltre, perchè sto benedetto cavo nuovo non va?
No.
Il cavo blu va bene con le vecchie, quello nero non va con le nuove. Sicuri
che non abbiano rovinato dei pin?
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 non vengono 'toccati' gli altri parametri.
Ti dico solo una cosa: anche se tu cambi un parametro solo, l'intero
software viene riscritto integralmente sulla centralina.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 sopra.
Torno a chiederti .... PER COSA ALLORA??
Se sai .... parla.
I cd supportano una pluralità di modelli, anche non venduti in Italia.
Mancano alcuni files necessari per alcuni modelli. Punto.
Intanto, buone feste...
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 Mancano alcuni files necessari per alcuni modelli. Punto.
Quando è previsto il CD 29?
:-)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 Quando è previsto il CD 29?
secondo me si materializzerà verso fine Gennaio.
Il tempo per la Sony Disc MFG. di stamparlo e prepararlo per la spedizione.
-- 
AndreaRP
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