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Titolo: Bella domanda...

Ciao!
E ora..una bella domanda sui lubrificanti...
Ho uno scooter 4T... 250cc, 20 cv...da cui, 80 cv/litro.
Non so quanti giri prenda, ma penso che la potenza massima sia inotrno ai
7000/7500 e che in certe condizioni (velocità masima) superi, FORSE, la
soglia degli 8'000.
Bene..un paio di gg fa ad un mio amico ho espresso l'intenzione di prendere
il Mobil 1 come olio..ma lui me lo ha sconsigliato perchè fatto per motori
che girano più in basso.. o che arrivano a quei regimi SOLO per periodi di
tempo limitati.
In pratica, ci sarebbe la possibilità che l'olio si trovi a dover lavorare
su un motore che gira "troppo" alto per l'impiego per cui è nato, nonostante
la ottima qualità del lubrificante.
E così, mi ha consigliato un olio motociclistico...che se da un lato a me
pareva più indicato, dal'altro mi sembrava totalmente inutile, dato che
nello scooter non c'è frizione a bagno d'olio, che magari necessita di
determinati additivi presenti in un olio moto.Ed ecco perchè io optavo per
il Mobil.
Ora..voi che ne pensate?
Premetto che io sono abbastanza ignorante in materia, e anche l'altro
interlocutore non mi ha espresso la assoluta certezza di ciò che affermava.
Dalle specifice API, il Mobil 1, infatti, è superiore al Motul 5100
(quest'ultimo, semi-sintetico motociclistico...che costa sulle 28k/litro di
listino), tranne che per una non secificata: la CCMC.
Questa specifica..dato che è presente SOLO sul Motul e non la ho vista sul
Mobil...è magari di tipo motociclistico? Ossia..magari si riferisce proprio
alle proprietà dell'olio relative al funzionamento della frizione (sto
ipotizzando, non lo so minimamente!)
Potreste dirmi la vostra??
Personalmente, riesco a pagare il Mobil abbastanza poco, conoscendo il
rappresentante (strappo sui 9 euro scarsi al litro..)...e sapendo che era un
olio buono....ero indirizzato su quello.
MA.....
E ora, a voi regia! ;-))

 Potreste dirmi la vostra??
Leggi sul libretto di uso che specifiche API deve avere l'olio per il tuo
motore. Se ad esempio dice "Api SG" tu puoi metterci qualunque olio a
partire da quel tipo. Ovvero l'SG - SH - SJ ....
Alcuni dicono che l'SJ contenda degli anti attrito che non vanno bene sulle
frizioni a bagno d'olio delle moto, per quanto mi riguarda io ho notato solo
un indurimento del cambio. Ma tu non hai nč il problema del cambio, nč
quello della frizione.
Quindi di al tuo amico "Non sparare cazzate" e mettici tranquillo il Mobil
(che credo sia un SJ) ;-)
Ciaux, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se devo andare con lo zoppo per imparare a zoppicare, preferisco zoppicare
come zoppicate voi! (Cit. IPE)

 (che credo sia un SJ) ;-)
Ok.
Comunque, siccome ti ho dato l'onore di parlare con me, per questa cosa son
100 Euro (..la mia solita tariffa... ;-))) )
Thanx!
CIaoo!!

 100 Euro (..la mia solita tariffa... ;-))) )
Ma dato che stavolta la consulenza č mia, e io ho i prezzi da informatico
pluricertificato... diciamo che 300E possono bastare ;-) Cosě si va in
pari...
Attendi la fattura.
PS: se vuoi puoi pagare in birra, o se hai la fidanzata/moglie bona... anche
in natura :-)
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it


 in natura :-)
Nada fidanzata o moglie...felicemente single (..classica risposta
paracu*a.......!).....mi sa che vada per la birra...
Ti mando un camion di fiaschetti da 5L di Warsteiner...........
..e ringrazia che non ti do la nostra mitica "Jchnusa".....bionda
Sardegna...  ;-)))))

olio buono....ero indirizzato su quello.
Per quanto lo possa pagare poco, relativamente al prodotto, IMHO il
Mobil 1 e' sprecato.
Metti un buon semisint per auto e vai tranquillo!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Potreste dirmi la vostra??
Fatto :-)
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    ||_EO2½rap      ======      ICQ {76678996}
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 Fatto :-)
Mi spiace....ma non ti diro' grazie... :-PPPPPPPPP

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   to charter violation
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 Sardegna...  ;-)))))
Bevuta al CMRN di Giugno. Non era poi così malaccio ;-)
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Mi spiace....ma non ti diro' grazie... :-PPPPPPPPP
:-))
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  Su LEOnardo250 ver.2000 personalizzato  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
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 Bevuta al CMRN di Giugno. Non era poi così malaccio ;-)
Naaa!!!
Pensa che noi la consideriamo "Pis*io di cavallo!!!!!
:-))))))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

 Ma x' ti sta così antipatico?
Ti spiego..io non ce l'ho contro l'agip....
E' solo che a venderlo è solo il benzinaio o il conce Aprilia..che mi fa il
listino...secco secco.
vedi..non so come funzioni dalle tue parti, ma se uno a Cagliari OSA
applicare il prezzo di listino sui lubrificanti...rimane con un bel po' di
cartoni invenduti.
Personalmente (ok..coi miei giri mafiosi... ;-) ) pago i lubrificanti Motul
col 45% di sconto sul listino..mentre al pubblico comune vengono COMUNQUE
proposti con il 20/25% di sconto.
Ecco perchè non compro l'Agip: a parità di listino, di Motul, ad esempio, ne
prendo due litri..di Agip uno.....

CI VA UN OLIO CON LE SPECIFICHE PER QUELLA MOTO
TE PARLI DI GIRI MOTORE 5000 8000 MA CHE IMPORTA ALL'OLIO DEI GIRI??????????
ALL'OLIO INTERESSA SOLO DI AVERE LA ***VISCOSITA' INDICATA DAL
COSTRUTTORE*** SUL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE E COSA NOTEVOLISSIMA:
***LA TEMPERATURA DELL'OLIO***CHE NON DEVE SALIRE TROPPO ALTRIMENTI SI METTE
IN CRISI TUTTO
ORA  UNA VOLTA CHE CI HAI MESSO DENTRO L'OLIO CON LE SUE CARATTERISTICHE
L'ALTRO PARAMETRO PER UNA CORRETTA LUBRIFICAZIONE E' LA TEMPERATURA
DELL'OLIO
PENSA QUANTO E' ALEATORIA QUESTA COSA LA TEMPERATURA DELL'OLIO CHE FRA
ESTATE E INVERNO PUO' CAMBIARE DI 30°C CON CONSEGUENTE MODIFICAZIONE DELLA
VISCOSITA'.
PER LA VERIFICA DELLA LUBRIFICAZIONE DELLA TUA MOTO QUALCUNO PRIMA DI TE HA
FATTO FUNZIONARE QUEL MOTORE CON MILLE OLII E IN MILLE MODI E HA VISTO CHE
UN MEZZO LITRO DI OLIO IN MENO E 1000 -2000 GIRI IN PIU' NON SI ROVINAVA
NULLA
IL RESTO SONO TUTTE CAVOLATE PER RUBARE I SOLDI E FARSELI RUBARE

 CI VA UN OLIO CON LE SPECIFICHE PER QUELLA MOTO
Si si, ok, ma CHE CAZZO TI GRIDI???
