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Titolo: Centraline 106 XT e 106XSi

Secondo voi montando una centralina Marelli di una 106 Xs od XSi 1.4 al
posto della mia Marelli sulla 1.1 XT cosa potrebbe succedere??Guadagnerei
qualche cv.?Oppure non mi funzionerebbe piů niente?Sapete dove potri
recupererne una? Dai rottamai?Oppure non sono piů buone?

Forse potrebbe funzionare quella della XS.
La XSi monta un'impianto multipoint, quindi completamente diverso.
Comunque non credo che la macchina andrebbe meglio, anzi...
--
Mauro

 posto della mia Marelli sulla 1.1 XT cosa potrebbe succedere??
Se sono compatibili tutti i sensori, avresti una mappatura adatta ad un
altro motore, per cui se funziona, funziona peggio di quella originale.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : ci sono anch'io!

 altro motore, per cui se funziona, funziona peggio di quella originale.
E' proprio cosě! Se le centraline sono di sistema equivalente, funziona
tutto.... tranne il motore. Cioč funziona malissimo!!
Attenzione a fare le prove, perň!!
Esistono centraline molto simili esternamente, che perň hanno poco
in comune!!
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<<piconte>> componente piů vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in fase calante pure lei
imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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 ha scritto nel messaggio
news:5p6l6.9671$k55.3...@news.infostrada.it...


 dispositivi antifurto ecc., quindi ti consiglio di non provarci  :-))
La mia č Marelli (sulla 1.1), la 1.4 č Bosch? Non lo sapevo, a me risulta
essere anche eli Marelli...

 dispositivi antifurto ecc., quindi ti consiglio di non provarci  :-))
Infatti mi riferivo a sistemi equivalenti!
Non lo è certo un mono Marelli col multipoint sempre Marelli!!
Lo è senz'altro però il mono bosch della 106 cc1.1 col cc1360
sempre mono Bosch! Non è vero?
Naturalmente senza key-code!
Tra l'altro è difficile scambiare sistemi non equivalenti!!
Per via dei connettori non corrispondenti!
Ciao!
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
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 essere anche eli Marelli...
Cmq non probabilmente non si puň fare
e sicuramente non conviene farlo.
Maury

 ha scritto nel messaggio
news:9756eq$n4scp$1...@ID-75352.news.dfncis.de...



 Il 1.4 75cv. della 106 prima serie non č singlepoint? A me pare di si,
anche se non sono sicuro....La XSi da 96cv. č sicuramente multip.
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

 anche se non sono sicuro....La XSi da 96cv. è sicuramente multip.
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 leggi il tipo di centralina.
Dunque qualche possibilità per scambiare ce l'ho... ^__^ !!! In teoria
dovrei avere una miscela più ricca...e visto che la mia 106 ha 100.000km e
si è smagrita, non mi farebbe male...mi sembra stupido pagare per
riprogrammarla!!
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Non credo che sia cosi' facile. Secondo me la macchina non si e' smagrita per i
km percorsi. Gli impianti di iniezione con catalizzatore adeguano la
carburazione alle esigenze del motore quindi se la tua macchina ha una
carburazione magra fai vedere prima la sonda lambda e l'impianto di iniezione in
generale.
--
Mauro

 dovrei avere una miscela più ricca...
Attenzione: non è detto che montare la centralina di un motore di
maggior cilindrata comporti un ingrassamento della miscela. Dipende da
quanta benzina riesce a spruzzare nell'unità di tempo l'iniettore. In
sostanza la centralina comanda l'apertura dell'iniettore per un tempo X
(variabile in funzione della mappatura e adatto solo a quel determinato
tipo di iniettore). Se tu abbini all'iniettore originale un'altra
centralina, non è detto che i tempi siano corretti, perché magari la
vettura donatrice monta anche un iniettore più grande.
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 ha scritto nel messaggio
news:97dqv0$p0ham$1...@ID-75352.news.dfncis.de...
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