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Titolo: Olio Motore Biricchino x Andrea RP e Tutti

Ciao al N.G.
Ho un Galaxy TDI da 11 Mesi.
Ma da quando ho fatto l'ultimo tagliando il livello dell'olio mi fa
impazzire!!!!
Se lo misuri dopo parecchio che il motore è fermo segna il Max, se lo fai
poco dopo averlo spento e poco sopra il min quasi a metà dell'astina.
Prima con l'olio vecchio non faceva sti scherzi (ho cambiato anche il
filtro) forse era dovuto all'olio di Fabbrica??? ora ho quello con le
specifiche 5w30? che sembra Acqua...
A me sembra un problema di ritenzione della valvola posta sul filtro
dell'olio!!! che fa defluire il suo contenuto nella coppa.
Così però all'avvio per qualche istante le bronzine girerebbero a secco....
Aiuto!!!!!
Ciao da Guelfo Bianco e Grazie in Anticipo
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 poco dopo averlo spento e poco sopra il min quasi a metà dell'astina.
beh, credo che sia normale, il livello dell'olio motore si dovrebbe misurare
in piano e a motore freddo.


 Cosě perň all'avvio per qualche istante le bronzine girerebbero a
secco....
Per le bronzine non preoccuparti, č sempre presente un meato (velo) di olio
che garantisce un minimo di lubrificazione, giusto per quel transiente ove
la pressione dell'olio, con l'azionarsi della pompa, assume il suo range di
esercizio; questo vale anche per le altre componenti ad attrito soggette a
lubrificazione forzata (bicchierini, fasce, cuscinetti a strisciamento,
ecc.).
Comunque i transienti all'avviamento, in effetti, sono le fasi piů delicate
per un motore, per questo motivo i motori soggetti ad un utilizzo
prevalentemente cittadino, pur con kilometraggi limitati, manifestano piů
sintomi di usura (x es. fasce e valvole).
bye bye by Frankie (33, FG)
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Ford Fiesta Ambiente 1.2 16V 5p '01 Blue Executive
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

in piano e a motore freddo.
Per la precisione, il livello dell'olio andrebbe misurato a motore caldo, ma
dopo alcuni minuti dall'arresto per permetterne il deflusso nella coppa.
Ciao
    Franco


 ha scritto nel messaggio
news:dtdufug3tjd4hco5l...@4ax.com...


 Così però all'avvio per qualche istante le bronzine girerebbero a
secco....
ti prego di verificare che nel motore sia stato messo esclusivamente l'olio
SD Formula, che sulle Ford è impiegato solo per il motore VW del Galaxy e
riporta sul flacone la dicitura di compatibilità con la specifica
505.qualcosa.
Il 5w30 non è l'olio messo in fabbrica. Il 5w30 è la gradazione del formula
E che  è raccomandato per TUTTI i motori Ford prodotti dal 1998 in poi, fra
i quali ovviamente non rientra il motore del Galaxy.
Se hai dei dubbi mi puoi indicare la gradazione indicata nella fattura,
oppure il codice dell'olio... Non fare riferimento all'etichetta (di solito
si usa una sola etichetta per tutti gli oli, anche se recherà sicuramente le
indicazioni di un tipo di olio)
Comunque, per qualsiasi lubrificante, sono normali le variazioni di livello
dal momento dello spegnimento in poi.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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