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Titolo: Rimappatura o no?

Ciao, volevo delle informazioni riguardo al motore della mia FOFO Tdci
115cv. Ho letto in giro che il motore (con basamento in ghisa) è già
"tirato" al massimo e non si possono effettuare potenziamenti extra,
altrimenti si rovina il motore. So, che rimappare una centralina comporta
l'usare il motore e sfruttarlo di più di quel che la casa costruttrice ha
impostato, ma l'avevo già fatto sulla mia auto precedente senza nessunissimo
problema. Quindi vi chiedo se avete notizie a riguardo alla rimappatura
della centralina, se fa danni, o se è possibile e in che misura aumenta la
potenza.
Inoltre, se mettessi un filtro d'aria di quelli sportivi senza rimappare, ne
trarrei benficio oppure sono solo pagliativi inutili?
Altri sistemi di potenziamento senza rimappare la centralina ne esistono? Ho
sentito parlare di un sistema che raffredda l'aria in ingresso e ne migliora
le prestazioni (forse intercooler...???) soprattutto col caldo della bella
stagione, da aggiungere al motore.
Scusate se mi sono dilungato, volevo solo dei chiarimenti!
Ciao a tutti!
FOFO Tdci 115cv
Zetec 3p
Magnum Grey
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 Ciao a tutti!
in effetti la TDci da 115 è già abbastanza spinta, infatti la Dimsport ,che
produce i notissimi moduli aggiuntivi "Rapid"
per molte auto TD (anche la Fofo 90CV con Endura) ,ha problemi nel mettere
in commercio un efficiente programma per la 115!
nel senso che il guadagno in coppia è potenza non vale la spesa di circa 600
euro.
Un filtro aria più aperto non comporta guadagni sensibili, nel senso che
magari in certe condizioni di temperatura ,pressione e umidità ambientali
puoi sentire leggermente qualcosa di diverso, ma secondo me è una spesa
inutile.
comunque la Dimsport prima o poi arriverà a un programma efficace, io ne
sono certo.
Inoltre il Rapid è disinseribile e inseribile a motore acceso dall'interno
dell'auto, quindi è migliore di una mappatura diretta della Eprom che è
fissa e che a lungo andare potrebbe sollecitare troppo il motore.
Inoltre si dice che le eprom sono più precise dei moduli aggiuntivi, questo
è vero, ma proprio da poco la Dimsport ha messo in commercio una versione
elettronica delle centraline, e credo che il divario sia minimo.
Io non pubblicizzo prodotti Dimsport, ma ho visto che  persone competenti e
disponibili che si occupano di queste cose sono pochi, e quelli della
Dimsport sono tra questi.
In estate mi monto il kit per la mia 90 CV :) 118 CV!!!!
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 stagione, da aggiungere al motore.
Ma l'intercooler ce l'ha già!
--
Davide Granzotto
Nota: I messaggi di posta a me indirizzati provenienti da domini diversi da
...it saranno cestinati.
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l'unica soluzione è rivolgersi ad un ottimo preparatore (non un
elettrauto/meccanico) che oltre a studiare la migliore mappatura per il tuo
motore, cercherà una soluzione per non compromettere l'affidabilità, per
esempio trattamenti antiattrito, revisione della turbina, montaggio
intercooler maggiorato,modifica alla frizione e allo spingidisco, ecc.


una sana e semplice rimappatura su banco rulli in tempo reale da un vero
preparatore, se poidi MI sicuramente non hai difficoltà...
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Penso che la rimappatura non si possa fare per motivi di pompa e flauto non
per il basamento.
Considera che il basamento sopporta bene i 150CV nel caso della tddi.
Nel caso del TDCI il problema penso sia tutto nel flauto e nella pompa del
gasolio che probabilmente ha delle caratteristiche ancora non del tutto
note.
Verificherei l'ipotesi di MazyngaZ ed aspetterei la posizione di alcuni
preparatori come quelli consigliati o la famosa officina di rettifica e
preparazione di Mira (VE).
Saluti
Sebastiano
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 intercooler maggiorato,modifica alla frizione e allo spingidisco, ecc.
.....vero. Anche se rimango sempre assai contrario a interventi "a posteriori"
alla vettura!
Mik
- Ford Focus 2.0 Futura 3p -
MY 2002 = Colorado Red = Esp
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 Ma l'intercooler ce l'ha già!
azz, Davide, ma sei sicuro??
guarda che nella mia Focus TD90CV non c'e , ne sono sicuro!
mmmh....
azz...ma non è che...mmmhh, OH PORK, ora capisco perchè dietro c'ho scritto
Fiesta : ((
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 Fiesta : ((
Bhe, questo è un altro problema ...
--
Davide Granzotto
Nota: I messaggi di posta a me indirizzati provenienti da domini diversi da
...it saranno cestinati.
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 Ma l'intercooler ce l'ha già!
Esistono quelli maggiorati!
Ciao.
      Sergio
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 --
Davide, scherzavo !
stavo sottolineando con la battuta la differenza tra la fofo 90 cv e la
fiesta 70 cv entrambe td 1800 ma con e senza intercooler!
ciao!
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Grazie a tutti per le preziose indicazioni, penso che aspetterò questo
modulo aggiuntivo della Dimsport, creato apposta per la nostra macchina.
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 fiesta 70 cv entrambe td 1800 ma con e senza intercooler!
Anche la Focus ha una versione a 75 CV con lo stesso motore della 90 CV, ma
senza intercooler (non č distribuita in Italia).
--
Davide Granzotto
Nota: I messaggi di posta a me indirizzati provenienti da domini diversi da
...it saranno cestinati.
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato
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creato apposta per il tdci 115 ma non per il tuo motore specificatamente.
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