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Titolo: Astra G SW trema e non ha stabilità.

Premesso che ho preso usata l'auto 6 anni fa e ha sempre avuto
problemini di volante ballerino ma con gomme nuove e equilibratura per
un pò andava apposto.Adesso dopo vari e innumerevoli interventi con
anche il montaggio di 4 Pirelli P6 nuove le cose son peggiorate (con
le gomme nuove la macchina fa schifo...) le constatazioni sono
queste : Fatta ennesima equilibratura (ne ho fatte 4 in 2 mesi,ovvio
che ad ogni lavorazione meccanica ho fatto fare la convergenza) sembra
tutto ok,ma io guido e ai 70-80kmh se oscillo il volante destra-
sinistra sento delle serie di scatti morbidi (ma scatti sono) al
volante  come se la macchina saltellasse.Da fermo non ho nessun minimo
gioco.Ho notato questo adesso : con frenate decise sento scariche di
vibrazioni sul volante come se avessi i dischi storti,ma li ho
cambiati da una settimana e prima di cambiarli faceva uguale.Ho
cambiato anche entrambi i mozzi ruota,uno un mese fa e uno un anno fa.
Altra cosa,in autostrada se guardo dritto davanti a me,in
accelerazione la macchina punta in una direzione,se mollo il gas
(senza frenare) punta da quell altra parte,non è che abbia un
carattere marcatamente tirante da un lato o da un altro,ma comunque
c'è.Dai 130kmh in su mi sembra di spiccare il volo da quanto poco
sento l'anteriore aderente all'asfalto....
A volte in autostrada a velocità costante ci sono momenti in cui
sembra che la macchina inizi ad oscillare leggermente destra-sinistra
tipo barca insomma,se rallento e riparto il difetto non lo fa piu.
Elenco degli interventi fatti 2 anni fa : ho cambiato gli
ammortizzatori mettendo su 2 KYB Excel G ,sembra che da quell
intervento la macchina abbia sempre piu tremato!! Ho cambiato anche i
tamponi in gomma dopo poco non contento del risultato ma poco
meglio.Nuove anche le biellette della barra antirollio e le testine di
sterzo(1 anno fa) .L'unica cosa non cambiata sono i bracci oscillanti
inferiori.

forse hai semplicemente dei cerchi storti, gomme nuove e bilanciatura 
aiutano ma se il cerchio non e' perfetto le vibrazioni rimangono. 
 
 

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Io ho un problema simile con una peugeot 308, cerchi dritti, tutto in
ordine a detta di Peugeot e meccanici, ma non se ne viene a capo, solo
a volte, ma comunque il problema si ripresenta....deprimente! :(

 ha scritto nel messaggio 
news:937f3ad3-74ad-4997...@w5g2000vbv.googlegroups.com...
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Il difetto che racconti, macchina che in accelerazione tira da una parte e 
in decellerazione tira dalla parte opposta, ordinariamente è dovuto ai perni 
sferici che hanno gioco. Il metodo per verificarli e per scoprire altre 
magagne è di mettere la macchina su un ponte speciale che prova le 
sospensioni tirandole e contraendole dallinterno verso l'esterno e 
viceversa. Questo tipo di ponte dovrebbe averlo chi si occupa di assetti 
delle macchine o fa l'ammortizzatorista, difficile che lo abbia un 
meccanico. Durante la prova puoi vedere quale elemento ha gioco. Fai un giro 
per vedere se trovi qualcuno in grado di testare le sospensioni in questo 
modo. Comunque anche la pressione errata delle gomme  (troppo alta o 
difforme) contribuisce ad esaltare i problemi delle sospensioni.
 
  Antonio
 
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  (sconti per chi cita questa lettera)
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