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Titolo: 6000/6006 CD & vecchia FoFo: ecco i "segreti" ....

Come da post di stamattina, ecco di seguito quanto promesso. Attenzione
che vista la numerosa casistica possibile non è detto che il tutto sia
"operativo".
Per il test n. 3, non ho capito come uscire dalla modalità test, anche
perché sulla mia FoFo non funziona (non ho il perimetrale ma bensì un GT
Alarm GT-126 Aftermarket).
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1 "segreto": 6000 & 6006 CD Self-Diagnostic Mode
1. Per entrare in modalità di auto diagnostica, accendere la radio ed
entro 4 secondi premere i pulsanti di preselezione delle memorie n. 3 e
n. 6 contemporaneamente (a me funziona anche tenendo premuti i due tasti
ed accendendo la radio)
2. Rilasciare i due pulsanti dopo un istante e la radio entra in
modalità di auto-diagnostica.
3. Per navigare nelle varie modalità, premere più volte il tasto 6
(NOTA: a me ciò non funziona e la radio scorre in automatico ogni voce
del test per tempo di qualche secondo ciascuno)
4. Per uscire dalla modalità di autodiagnosi, non premere alcun pulsante
per 10 secondi (NOTA: per la mia 6000 si esce in automatico dopo avere
effettuato il test numero 6, vedi oltre)
5. Se non è possibile accedere all'autodiagnosi, si può usare il WDS.
Ecco in dettaglio l'Audio Self-Diagnostic Mode, che non traduco perché
mi pare già abbastanza chiaro
1 Test:  FM waveband check
   Syntax Displayed:FM frequency received
   Circuit Tested: Antenna signal
   Description: Tests signal from the  antenna cable.
2  Test: Traffic Announcement.
    Syntax Displayed: TP
    Circuit Tested:Traffic announcement volume.
    Description: Allows adjustment of the volume level.
3 Test: Test speaker circuit
   Syntax Displayed: 4CH LF for four channel system; 2CH LF for two
   channel system.
   Circuit Tested: Left hand front speaker
   Description; Test speaker circuit left hand front speaker.
4 Test:Test speaker circuit
   Syntax Displayed: 4CH RF for four channel system; 2CH RF for two
   channel system.
   Circuit Tested: Right hand front speaker circuit.
   Description: Test speaker circuit right hand front speaker
5.Test: Test speaker circuit
   Syntax Displayed: 4CH LR for four channel system 2CH LR for two
   channel system
   Circuit Tested: Left hand rear speaker circuit.
   Description: Test speaker circuit left hand rear speaker
6.Test: Test speaker circuit
   Syntax Displayed: 4CH RR for four channel system 2CH RR for two
   channel system
   Circuit Tested: Right hand rear speaker circuit.
   Description: Test speaker circuit right hand rear speaker
6.Test: Test communications with compact disc autochanger (if equipped)
   Syntax Displayed: CDDJ OK if communications are achieved and
                     NO CDDJ if no communications are achieved.
   Circuit Tested: Compact disc communications circuit
   Description: Test compact disc circuit.
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2 "segreto": Autodiagnostica del GEM-CTM
Il modulo CTM (Central Time Module) è dotato di autodiagnostica che
consente di attivare 4 uscite per verificare il funzionamento.
Spegnere il quadro (chiave in posizione 0)
Posizionare il selettore del modo di funzionamento della luce di
cortesia entro l'abitacolo in posizione normale (ovvero luce attivata
dall'apertura della porta)
Suggerisco di alzare tutte e due le spazzole del tergicristallo.
Porre la leva di selezione velocità tergicristallo nella prima posizione.
Chiudere tutti gli sportelli ed aspettare lo spegnimento della luce.
Mantenere premuto il pulsante del lunotto termico e portare la chiave in
posizione di marcia (i.e. accendere il quadro), quindi rilasciare il
pulsante del lunotto termico.
Il CTM è ora in autodiagnostica e sta aspettando un segnale per
comandare le 4 uscite di test.
Il pulsante magico da premere è sempre il pulsante del lunotto termico:
- attivato la prima volta porta le spazzole nella posizione 1
- attivato una seconda volta spegne la lampada di segnalazione del
lunotto termico
- ativato la terza volta accende la luce di cortesia
- attivato la quarta volta accende la lampada di segnalazione delle
cinture non allacciate sul cruscotto
Per uscire dall'autodiagnostica, spegnere il quadro.
NOTA: nella mia FoFo (06/2001) non funziona.
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3 "segreto": autodiagnosi della doppia chiusura FoFo
Questo è forse il più difficile da provare perché a detta di Haynes
esistono le seguenti versioni di modulo CSM (Central locking/Central
Security module):
1- chiusura centralizzata normale
2- chiusura centralizzata con radiocomando su chiave originale
3- chiusura centralizzata con radiocomando su chiave originale e doppia
chiusura
4- chiusura centralizzata con radiocomando su chiave originale, doppia
chiusura e antifurto perimetrale
5- chiusura centralizzata con radiocomando su chiave originale, doppia
chiusura, antifurto perimetrale e   volumetrico
Forse quindi questo test vale per 4 & 5.
Allora:
il quadro deve essere spento e l'antifurto non armato
aprire una porta qualsiasi e attivare per 6 volte entro 8 secondi
l'interruttore a soffietto posto sull'incontro della portiera
se il CSM riesce ad attivarsi, le 6 freccie si accendono un attimo e si
attiva la sirena dell'antifurto per un istante
la sirena e le freccie ora si attiveranno, per attestare il
funzionamento dell'antifurto, in occorrenza dei seguenti eventi:
- apertura di qualsiasi portiera
- apertura del cofano
- apertura del portellone posteriore
- comando di chiusura/apertura chiusura centralizzata del conducente
- comando di chiusura/apertura chiusura centralizzata del passeggero
- utilizzo del radiocomando
- utilizzo del pulsante di apertura portellone
- utilizzo della chiave di accensione
- rimozione autoradio
- movimento all'interno del veicolo (se presente il volumetrico)
- accecamento sensori volumetrici
Un test più completo è eseguibile con il Ford FDS 2000.
Per ogni operazione è generato un codice DTC.
Attenzione: Haynes non precisa come fare per uscire dall'autodiagnosi.
Forse occorre attivare 6 volte entro 8 secondi? Mah...
Magari dopo x minuti si esce automaticamente....
-- 
Giorgio68 (37,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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 Magari dopo x minuti si esce automaticamente....
Attendi il time out, che farà emettere un tono alla sirena allarme.
-- 
AndreaRP
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