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Titolo: codice di velocità pneumatici focus

Vorrei delle informazioni sui pneunatici che monta la focus 1.6 16v, in
particolare per quel che riguarda il codice di velocità.
Infatti la mia è equipaggiata con dei p6000 195/60 15 v, ma credo ma non ne
sono sicuro che questo codice (V) sia sovradimensionato.
Forse basta un "h" o un "t" , qualcuno sa aiutarmi?
Ciao
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 Ciao
Il codice V è effettivamente sovradimensionato... ma avere pneumatici con un
codice di velocità sovradimensionato è una cosa buona... si ha la spalla
rigida e questo permette di avere una migliore sensibilità di guida... il
contro più grande è il prezzo.... altra cosa, se nel libretto hai segnato V
come codice di velocità non puoi mettere degli H o addirittura dei T perchè
saresti fuorilegge.... Puoi mettere al massimo una categoria superiore (Z
:-) ad es.)...
CIAO
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Edmondo
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 :-) ad es.)...
Siamo sicurissimi di questo ?
Grazie


> Siamo sicurissimi di questo ?
L'uso del codice velocità superiore è ammesso, anche se a volte lo
contestano ugualmente.
Se ne è discusso moltissimo, dappertutto!
--
Andrea RP
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E' curioso che i pneumatici di primo equipaggiamento della focus 1.6 con
cerchi da 15" siano ad esempio nel mio caso P6000 195/60 15 88V, mentre sul
libretto di circolazione è riportata la medesima misura ma con codice di
velicità "U", si proprio u di ugo!
Quindi ad un controllo un pò severo saremmo tutti non conformi alla carta di
circolazione in quanto con dei pneumatici con codice difforme (non importa
se in alto o in basso)
A tal proposito volevo sostituire il treno di gomme con dei Bridgestone
Potenza (splendidi!) 195 60 15 H (codice H(210Kmh) comunque superiore al
codice U(200) che riportato sul libretto.
Qualcuno li conosce?
Magari qualche amico del NewsGroup che lavora in ford può aiutarmi sulla
scelta?
Ciao ;-)
Focus 1.6 5p
Polvere di Luna
full


 Potenza (splendidi!) 195 60 15 H (codice H(210Kmh)
Immagino tu tu riferisca alle RE720, se si, vai tranquillo, sono ottime!
Io attualmente le monto di misura 205/50 VR15 (lo so che non sono omologate,
ma spero bene...) su cerchi con canale da 7" e vanno benissimo sia
sull'asciutto che sul bagnato, e, grazie alla doppia mescola, le prestazioni
non decadono con l'avanzare dell'usura.
Il codice velocità H é indicato per velocità max fino a 210 kmh, quindi più
che sufficiente per tutta la attuale produzione Focus. Codici superiori,
tipo V, Z, W, etc.,sono ugualmente installabili, senza infrangere la legge,
che in questo caso (solo in questo purtroppo) ammette solo maggiorazioni
rispetto al codice minimo omologato, che nel caso della Focus é U, che, se
non erro, indica valocita max. di 200 kmh.
--
Ciao
Marcello - CA
Focus Tdi '99 (ora modified anche lei!) e 500 modified '70 +
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

 ma spero bene...) su cerchi con canale da 7" e vanno benissimo sia
Toglimi una curiositą, nei passaruota come sei messo?
Lasciano scoperto troppo all'interno oppure hai abbassato l'auto?
Ho visto che anche la Ford (ormai da parecchio tempo) si č
accorta del notevole "buco" progettuale nei passaruota e
per rimediare ha innalzato la spalle delle dei 195 a 60
per tutte le versioni.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
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 Lasciano scoperto troppo all'interno oppure hai abbassato l'auto?
Beccato :-)
Ho abbassato l'assetto di circa 25mm tramite l'adozione di molle Eibach, e
nonostante questo, rimane ancora un certo spazio...
Ma, non vorrei aver capito male, intendi lo spazio tra la gomma e il bordo
del parafango o cosa?
All'interno non mi preoccupa che ci sia troppo spazio, anzi. Certo, con i
cerchi con canale da 7" ET 38 le ruote restano molto più esterno, quasi a
filo con il parafango, ma questo riferito alla vista di profilo.
--
Ciao
Marcello - CA
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 filo con il parafango, ma questo riferito alla vista di profilo.
Ha un look migliore, ma per questo fanno un ottimo effetto anche i 205/50
16". Poi dipende anche dalle gomme, le Eagle Touring che avevo prima
spanciavano molto, sembravano essere più grosse e più a filo (e in effetti
lo erano!), adesso le Bridgestone hanno una spalla piattissima, sembrano più
piccole, tanto che per la sostituzione avrei fatto meglio a scegliere le
205/45 15". Comunque sia per estetica che per prestazioni troverei ottime le
215 (magari su un cerchio più adeguato). E' la carrozzeria che annega i
pneumatici, ovvero (specie dietro) stanno molto interni, sembra (come del
resto in parecchi versioni Ford) che i passaruota siano destinati ad
ospitare ruote più generose.
--
Fabio FG
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

Grazie per le info.
A proposito nel caso volessi cambiare cerchi, mettendoli in lega "non ford
perche ormai troppo diffusi ,che misura di larghezza è consigliabile? 6.5,
7, 7.5?
Mantenendo la misura 15" ho visto che ci sono cerchi con larghezze diverse e
questo probabilmente modificherebbe il valore di carreggiata.
E' possibile cambiare questo valore senza incorrere in problemi con la
motorizzazione a parità di misura del pneumatico?
Grazie ancora.
Saluti ;-)


 7, 7.5?
IMHO il giusto stà nel mezzo, per le 195 il canale giusto é 7"; la gomma si
"spalma" bene sul cerchio e il comportamento su strada del mezzo ne risente
in bene.
Il valore di ET (quello che determina la posizione più o meno esterna del
cerchio) ideale é compreso tra 35 e 40. Valori superiori terrebbero la ruota
troppo interna, viceversa, valori inferiori potrebbero causare antipatici
quanto pericolosi strisciamenti della ruota sul bordo del parafango.
--
Ciao
Marcello - CA
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grazie mille Marcello!
Le tue info sono state molto utili
Ciao ;-)
