Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Problemi avviamento a freddo Focus benzina

Salve a tutti!
Ho una focus benzina 1.6 da 2 mesi con Km 2.400
Le mie impressioni sono che interni, linea estetica, telaio, assetto, sterzo
e cambio della macchina sono eccellenti mentre assolutamente inadeguato e
piantato risulta il motore 1.6 che ritengo non all'altezza della macchina
(anche solo per una guida normale e tranquilla) e sicuramente da rivedere in
termini di coppia erogata.
Ma veniamo al mio problema:
da qualche giorno improvvisamente l'avviamento del motore a freddo risulta
problematico.
Prima l'auto si avviava semplicemente sempre al primo colpo senza toccare l'
acceleratore, con frizione abbassata e marcia in folle (garage e cortile).
L'episodio si è manifestato progressivamente cioè all'inizio si avviava dopo
1 o a volte 2 tentativi e ho quindi pensato al freddo e all'umidità di
questi giorni, la risposta incredibile del meccanico del concessionario è
stata quella di provare di avviare con l'aiuto dell'acceleratore.
Adesso la macchina ha evidenti difficoltà di avviamento anche dopo una sosta
di una sola ora e, se ferma da più di 6 ore, ci vogliono parecchi tentativi
(i 30 secondi di tentativo continuo con la chiave in avviamento citati dal
libretto sono impensabili in quanto dopo 1 secondo il sistema di accensione
si ferma e rimane su solo il motorino d'avviamento).
Domani vado da un meccanico Ford spero serio.
C'è qualcuno che ha avuto questi problemi? Come li ha risolti? Cosa li
genera?
Grazie e ciao.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
--->Promozioni 2002 Rottamazione/restituzione usato ** NUOVO su 
www.idaf.it
--->Mondeo TdCi **NUOVO su 
www.idaf.it
--->Ordinazione, ETA e Built to Order **NUOVO su 
www.idaf.it
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 3488716595
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 termini di coppia erogata.
azz....ma non l'hai provata prima di prenderla?
per i tui problemi di avviamento, ci sono stati 
recentemente alcuni post di persone che hanno
lamentato la stessa cosa su focus 1.6
ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


 
Ora siamo in 3! (tu , io e Ivan D'Incecco)...
Il problema si verica quando ci sono sbalzi di temperatura.
To hanno cambiato la valvola del minimo e riprogrammato la centralina 
in conce?...
beh leggi i ns post precedenti cosě vedi che ci hanno fatto nelle
nostre conce, cmq ti dico che tenedo l'acceleratore a
1/4 non ho + fallito una partenza...
x quanto riguarda la potenza a me sembra che l'1.6 vada bene: io ho
provato
sia il 1.8 che il tdci, ma nn mi lamento assolutamente del mio 1.6.
Forse lo spunto č un po' penalizzato dalle marce lunghe, poi i pareri
sono molto
personali in questo campo.. hai provato a fare 1a-2a-3a cambiando a 6500
giri?
a me nn sembra afatto fiacca: ho provato sia l'astra 105 cv che la 147..
e quando sono rimontato sulla fofo nn ho mai pensato di averli spesi
cosě
bene (soprattutto nei confronti dell'astra!!!!)..
Ciaooo
Luz
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 termini di coppia erogata.
Io che ho la focus 1.6 da qualche anno ti dico che il motore è adeguato
alla vettura per un uso normale. Se vuoi fare le "gare" dovevi prendere
la due litri. Concordo che la coppia ai bassi regimi è pressochè nulla,
soprattutto in quinta.
IMHO
CiaO


ciao.
io ho un 1.6 benzina 3 porte esattamente come la tua.
2 mesi di vita e 2300 km.
la mia si accende non appena VEDE la chiave e devo dirti che x me il
motore 1.6 e' veramente ok!!!
evidentemente la tua ha qualche problemino.
ho saputo da altri che sono passati dal 1.6 al 1.8 che la maggiore
potenza non si percepisce affatto.
a detta di tali persone,il 1.8 e' solamente un PELINO piu' corposo al di
sotto dei 2000/2500 giri.
secondo me,quel pelo di corposita' in piu' non giustifica il maggior
costo ed il maggior consumo.
poi e' anche vero che c'e' certa gente che sostiene che il 2.0 beve meno
del 1.6!!??
beh!! il mondo e' bello perche' e' avariato!!!
ciao
dado lia
fofo 1.6zetec 3p  my 2002
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
