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Titolo: diesel v-power

ciao a tutti.
oggi ho fatto i miei primi 30euro di diesel v power,non che mi aspetti nulla di spettacolare,visto che sulla mia moto (bmwf650) ho provato alcune volte a fare la v-power e non ho trovato nessunissima miglioria di tutte quelle pubblicizzate tranne un innegabile elasticita ai bassi dovuta solamente all\'aumento del numero di ottano.
quindi:
perche non provare anche il diesel magari solo per vedere fino in fondo se è una ca@@ata.
voi cosa ne dite?
ciao 
angelo xsara19td
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http://www.punto.it
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secondo me è una cazzata....
o meglio forse uno sfizio per una volta ogni tanto...per farsi un po'
il viaggio....
"Tutti quei bambini avevano un nome tranne "

 perche non provare anche il diesel magari solo per vedere fino in fondo se
č una ca@@ata.


 quella volgarissima? Non è che ti hanno ciulato?
La V-Power è di colore azzurrino, e versandosene qualche goccia sulla mano
si nota che evapora molto presto e lascia una patina trasparente che rende
le dita leggermente "scivolose" (come il borotalco, per capirsi). Inoltre ha
un odore diverso dalla normale benzina verde, anche se non saprei come
descrivertelo.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 di prestazioni, ma un notevole guadagno sui consumi.
E' sembrato anche a me di consumae meno. Nonostante ho usato l'aria
confezionata.
Possibile?
PS. Parlo della benzina.
Ciao

 L'ho detta grossa '^__^' ?
sni
per quel pochissimo che ho capito il sensore di battito in testa (tra
l'altro presente su pochissime auto) funziona in negativo, ovvero, se il
motore batte si mette in una configurazione + tranquilla, ma non varia
l'anticipo di continuo fino a trovare il punto di detonazione
per cui, funzionerebbe andando a rimappare l'anticipo (o quel che e') ma
non "da solo"
-- 
ciao
chris

 ben ricordo, di differenza tra benzina a 98 e benzina a 95)
119cv sia su 307 che su 206 1.6 16v. Auto Plus mi pare.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

  nessuno che potesse dire qualcosa."  (Martin Niemoeller)

 wrote in message


 prestazioni e' tangibile, se questo infici i consumi non ne ho idea.
Credo che nessuna macchina che esce dalla fabbrica possa modificare
autonomamente la sua mappatura a seconda del numero di ottano della benzina.
Al massimo possono esserci centraline modificateche per adattare la modifica
a varie nazioni e a benzine differenti abbiano due mappature distinte
selezionabili tramite uno switch. Mi pare di ricordare una golf preparata da
un  tuner tedesco che aveva le mappature 92-95 (o 95-98?) per essere
esportata
--
Ciao
Miklo

 autonomamente la sua mappatura a seconda del numero di ottano della benzina.
Credo si possa...
Ma i motori che fanno questo si contano sulle dita di una mano...
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
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 Ma i motori che fanno questo si contano sulle dita di una mano...
credo che si possa a "scendere", ossia che a fronte di detonazione rilevata
tramite apposito sensore si faccia un ritardo dell'anticipo, il che
ovviamente e' un adeguarsi a benzina scarsa, e altrettanto ovviamente non e'
certo un adeguamento della mappatura di iniezione/accensione.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
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    (ci scrivo)
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   (ci godo)
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 (il B12 e tech)

 certo un adeguamento della mappatura di iniezione/accensione.
Però potrebbe farlo...
In fondo AFAIK la centralina altro non è che un database... i sensori 
leggono dei parametri, la centralina li confronta con quelli del suo DB, 
e decide la strategia migliore...
