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Titolo: cinghia servizi fiat marea 105jtd

Buonasera,
vorrei provvedere da solo alla sostituzione della cinghia in oggetto. Non 
dispongo di ponte o fossa, ma solo di una discreta dotazione di attrezzi, e 
di un po' di manualit�.
In passato era molto semplice eseguire piccole operazioni di manutenzione 
come questa, tipo sulle 127, o sulle panda.
Ho cercato un po' in rete ma nn ho trovato spiegazioni al riguardo sulla 
procedure, vorrei evitare se possibile di smontare cose inutili. Va bene 
anche se mi indicate un sito o una pubblicazione, grazie mille, ciao 

 ha scritto

Ecco qua:
http://www.youtube.com/watch?v=nFnRVwo9_mA
 

P.S. guarda caso � proprio il tuo motore..... 

 P.S. guarda caso � proprio il tuo motore.....
ma sei un fenomeno! Non avrei sperato tanto, grazie mille! 

 
..si ma secondo me la fanno un po troppo facile
ciao


ok, fuori con 0 gradi non � stato semplice come il video di youtube col 
motore sul banco e il mecca in casacca bianca immacolata, ma ce l'abbiam 
fatta lo stesso. In due, perch� da soli � impossibile senza alzare la 
macchina, cmq uno ha tirato il tenditore da sotto e l'altro ha messo la 
cinghia: 15 minuti causa imperizia, ma tutto a posto al primo colpo, grazie 
ancora a mangi ;)! 

 grazie ancora a mangi ;)!
Figurati, per cos� poco.....
Cmq hai controllato bene il tenditore?
Col passare dei km e il carico della molla ha la tendenza a stortarsi.
Quasi tutte le rogne alla cinghia servizi come sfilacciamenti o salto dalle 
pulegge (pericolosi perch� spesso finiscono nella distribuzione) sono dovute 
al tenditore.
Col motore in moto controlla l'allineamento del rullo con le altre pulegge, 
se lo vedi storto cambia il tenditore.

 Cmq hai controllato bene il tenditore?
domani, mangi, domani... stasera avevo le mani gelate e le palle fumanti... 
non ho pensato a bilanciare le cose e scaldarmi le une con le altre :D!
Cmq grazie ancora, mi sembrava tutto ok, ma nn l'ho osservato attentamente, 
domattina lo faccio tanto che sistemo un'altra cosetta: ricordi che si 
spegneva tirando aria nellimpianto di alimentazione, ad capocchiam? Beh... 
alla fine dopo che ha lasciato a piedi mia moglie a 1 km da casa, ho 
scoperto che cacchio ha, o meglio da dove entra l'aria, maledetta!!! 

 scoperto che cacchio ha, o meglio da dove entra l'aria, maledetta!!!
Cioe da dove? 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b7b1ab7$0$1141$4faf...@reader1.news.tin.it...

i due tappi mandata/ritorno che sono sul cestello della pompa pescante del 
serbatoio. Sono fatti in modo da poter ruotare sul portagomma del cestello 
(non capisco perch�). Quando la guarnizione si asciuga o che altro (boh) 
inizia a far trafilare quella poca aria che, appunto se � poca, viene 
espulsa dallo spurgo automatico, ma quando � troppa succede il casino. 
Sarebbe lungo spiegare come ci sono arrivato, ma se qualcuno � curioso, 
vado. Ciao 

 Ciao
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b7c157d$0$692$5fc...@news.tiscali.it...

ciao sei il solito Vyger del video vero? Come va?
Allora: si tratta di una lunga e sofferta tribolazione, iniziata con uno 
spegnimento improvviso, e un viaggio col carro attrezzi dal pompista. 700 
euro per revisionare la pompa, 25 euro SOLO per il filtro gasolio - come 
ricambio, montaggio a parte a 50 euro/ora, non so se sono io tirchio o lui 
ladro, ma lasciamo stare...ho la fattura dettagliata.
Morale che la macchina va per un po', poi rifa daccapo lo spegnimento solo 
che stavolta mi sono accorto del ribollire nel serbatoio appena davo 
contatto. Quindi mi sono smaliziato e ho imparato che dare contatto (senza 
avviare, solo per attivare la pompa pescante) per 15 secondi, per diverse 
volte, faceva sempre ribollire il serbatoio, ma via via diminuendo, segno 
che l'aria veniva scaricata dal ritorno. L'assistenza mi ha detto di 
sostituire tutto il cestello con la pompa pescante, e cos� ho fatto. Tutto 
bene per un po', poi mi pianta daccapo. Torno dal pompista, che non sa che 
pesci prendere, mi dice di lasciargliela qualche giorno ma se l'evento non 
avviene, non pu� far nulla. Ovviamente non gli lascio la macchina e vado da 
un altro mecca, che ha fama di essere sveglio: mi consiglia di cambiare 
l'interruttore inerziale (o come si chiama, quello che scatta con gli urti). 
Capisco che la fama a volte supera la misura...!
Nei vari mesi che si sono susseguiti ho:
tolto il tappo serbatoio
cambiato filtro gasolio non so pi� quante volte (della coop, non del 
pompista senn� crepavo di fame!)
cambiato alcuni tubi filtro/pompa alta pressione.
Infine 2 giorni fa mia moglie resta a piedi e stavolta nonostante le manovre 
di spurgo, il ribollimento non finisce mai, anche con parecchi minuti di 
attivit� della pompa pescante, segno -mi son detto- che stavolta la falla � 
aperta e non si chiude pi�: meglio cos�.
Alla fine, esclusi tutti i possibili altri casini, mi � venuto in mente di 
'ravanare' quei due maledetti tappi (anche se il colpevole � solo uno 
ovviamente), e appena l'ho scalzato bagnandolo un po' di gasolio, al 
successivo avvio della pompa questa ha scaricato un po' di aria e 
poi -miracolo!- pi� niente. La cosa stran � CHE PASSA ARIA, ma non fuoriesce 
gasolio, e questo � possibile perch� mi sono ricordato -pensa un po'- che 
quando vado a fare campeggio in bosco, vicino ad un tubo dell'acquedotto, 
per prelevare l'acqua che ci scorre dentro non bsta togliere il tappo da 3 
quarti che si trova sotto il tubo, ma bisogna anche infilarci dentro un 
bastoncino, senn� l'acqua continua a correre nel tubo alla faccia della 
forza di gravit�, tirando dentro aria ma senza pisciare una goccia d'acqua. 
La spiegazione fisica non la so, so solo che adesso quel maledetto tappo non 
succhia pi� aria, col trattamento d'urto che gli ho fatto!!! Non potevo 
sostituirlo perch� lo vendono col tubo completo, e bisogna alzare la 
macchina per sostituirlo, dal serbatoio alla pompa alta pressione. ma l'ho 
sistemato lo stesso per le feste, non dir� come senn� mangi mi mangia ;)!

 ha scritto

Avrai cambiato solo l'OR di tenuta (cercando si trovano sfusi senza dover 
cambiare tutta la tubazione).
Oppure.....(dimmelo piano in un orecchio) non avrai mica usato il silicone?

 piet� nel commento ...
Mi dispiace deluderti ma il problema secondo me si ripresenter�, la pompa 
prende aria dal serbatoio e poi non riesce a ''spurgarsi'' perch� il 
circuito di mandata � ancora in pressione. Sfilando il tubo hai fatto uscire 
l'aria dalla pompa che in questo modo � riuscita a spurgarsi. Il problema 
resta sempre nel serbatoio (secondo me) Ti ripeto il circuito che va dalla 
pompa elettrica alla pompa alta pressione � in pressione e non puo aspirare 
aria, al max perderebbe gasolio. Controlla per bene il serbatoio, ci sar� 
qualche impurit� che blocca la valvolina rossa nel cestello della pompa.
Facci sapere.
Ciao. 

 piet� nel commento ...
ROTFL
Immaginando il tutto mi sono sganasciato dalle risate.
In officina ho visto gli incollaggi pi� strani ma questo mi mancava.
Tranquillo, manterr� il segreto.....

 impuritï¿œ che blocca la valvolina rossa nel cestello della pompa.
quoto
in questo caso il problema dovrebbe manifestarsi a serbatoio
diciamo sotto il quarto e su tratti lunghi e lineari poche curve
pochi dossi.
intendi la valvolina sul fondo del cestello immagino ?
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4b7c6c7c$0$1117$4faf...@reader2.news.tin.it...

ma porcassa miseriaccia schifa, c'hai ragione, l'ha rifatto :(.
Come detto, il cestello completo di pompa pescante l'ho cambiato io stesso, 
� nuova di zecca, e anche la valvolina l'avevo controllata, si apriva 
regolarmente. Ho svuotato e pulito il serbatoio infilandoci dentro quasi 
tutto il braccio, sono strasicuro che dentro non c'� assolutamente niente 
:(.
Se posto la foto comica della porcheria che ho combinato con la schiuma 
(oddio adesso il casino di toglierla...), in cambio vi fate venire un'idea? 
Possibile che la pompa nuova abbia  lo stesso difetto/problema della 
vecchia? Sta storia mi sta facendo impazzire, nessuno riesce a risolverla e 
pu� piantarmi in mezzo all'autosttra quando gli pare... grazie vado a 
fotografare l'opera magna. 

 pietà nel commento ...
Se ti può far stare meglio, io ho spalmato l'estremità di un manicotto 
che trasuda di pasta nera da guarnizioni. :)
Non credo sia servita a molto ma almeno tiro avanti fino a quando potrò 
cambiare il manicotto senza congelarmi.
Ovviamente è seguito cazziatone di mangi. :D :D

 intendi la valvolina sul fondo del cestello immagino ?
Sio esatto proprio quella, infatti pare proprio che il difetto non si 
manifesta a serbatoio pieno. 

 niente :(.
Secondo me il problema � nel serbatoio se il cestello � stato cambiato con 
un ricambio nuovo. L'unica cosa da fare � svuotarlo completamente e 
controllare alla perfezione che non sia sporco. Basta una fesseria che 
riesca ad attappare/impedire la chiusura della valvolina ed il problema si 
manifesta.. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b7d0c10$0$1135$4faf...@reader1.news.tin.it...

fatto, come detto prima, sono strasicuro che dentro � pulitissimo, ma per 
sicurezza e per ringraziare chi, come te e mangi, mi sta seguendo in questo 
dolente percorso, lo rifar� domani fotografando, anzi riprendendo un breve 
filmato dell'operazione che metter� in rete.
Intanto come promesso ecco le immagini del mio (inutile) capolavoro con la 
schiuma, sganasciatevi pure:
http://img63.imageshack.us/i/img1283resize.jpg/
http://img519.imageshack.us/i/img1284resize.jpg/
 

 
http://img519.imageshack.us/i/img1284resize.jpg/
da estraneo ai fatti mi permetto di dirti lavoro artistico
ma adesso "sono assi" :-)
per il serbatoio basta un cimice ma il classico
e un pezzetto di plastica tipo borsetta o autoaglomerante da bancali
immerso nel gasolio non lo vedi, a serbatoio vuoto si incolla alle 
pareti e addio non di rado tocca smontare il serbatoio e dargli di 
idropulitrice :-( :'(

 :-( :'(
Quoto in pieno! 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b7d5485$0$1136$4faf...@reader1.news.tin.it...

ok raga, domani sera vi metto il video del serbatoio, e se trovo una bullet 
in prestito ci entro pure dentro.
Apro un nuovo 3d o continuo su questo? magari pu� intgeressare anche 
altri...
Ciao e grazie. 

 Ovviamente � seguito cazziatone di mangi. :D :D
Ciao, tutto bene sulla Punto?
Per carit�, io non cazzio nessuno.
Io penso che il fare un rappezzo, perdere tempo, sporcarsi e/o spelarsi le 
mani e poi circolare col patema che l'auto ti appiedi quando puoi fare un 
buon lavoro subito non ha senso.
Un conto � il guasto improvviso in viaggio ma se hai il posto e gli attrezzi 
giusti tanto vale sistemare la cosa definitivamente. 

 Allora: si tratta di una lunga e sofferta tribolazione
[CUTTONE]
Sto seguendo il thread, cosicch� ho letto tutte le tue tribolazioni ed ho 
visto le fotografie del capolavoro schiumoso che hai linkato, ma a quanto 
pare i problemi perdurano.
Saluti.

 giusti tanto vale sistemare la cosa definitivamente.
Eheh no vabbè il 'cazziatone' era una gag. Hai ragione i lavori van 
fatti bene sennò è solo perdita di tempo e fatica. Certo che a volte 
viene la tentazione di fare la 'porcata' sperando che funzioni :) 
soprattutto se il lavoro da fare è noioso... purtroppo però non funziona 
(quasi) mai! :D

 vecchia? Sta storia mi sta facendo impazzire.............
Ciao.
Senti ma ... :-DDD
Ti è mica venuto in mente di dare o far dare 1 occhio alla valvola che
sta nella parte superiore del serbatoio, e che serve a mantenere in
serbatoio stesso ad una certa pressione?
SE e dico SE il serbatoio della tua è come quello della mia Bravo
( old Bravo ) prova a darci 1 occhio.
Al momento nn ricordo il nome di detta valvola, cmq è presente nel
serbatoio della mia Bravo... che è in effetti una €3... ma magari c' è
pure sulle €2.
L' unica difficoltà è che, dato che si trova posizionata sulla parte
appunto superiore del serbatoio, per accedervi ed ispezionarla ho idea
tocchi smontarlo, il serbatoio.
Boh, guarda che è solo 1 idea, eh!

 vecchia? Sta storia mi sta facendo impazzire.............
Ciao.
Senti ma ... :-DDD
Ti � mica venuto in mente di dare o far dare 1 occhio alla valvola che
sta nella parte superiore del serbatoio, e che serve a mantenere in
serbatoio stesso ad una certa pressione?
*************************************************
s� ci avevo pensato, e prima di fare il lavoro sono andato per un po' senza 
tappo del serbatoio per escludere questa ipotesi, ma lo ha fatto ugualmente, 
segno che non � problema di depressione del serbatoio (ma semmai mia ;))!
grazie cmq.