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Titolo: aggiornamento fofo cd31

Salve a tutti.
Sono un possessore di una fofo tdci 115CV MY 2001 al debutto sull'NG per
chiedere delle impressioni a chi ha fatto l'upgrade del software della
centralina all'ultima release, che credo sia quella del cd31.
Prima dell'upgrade, la mia auto aveva il sw che fu caricato ad ottobre 2001, a
seguito di una campagna di richiamo obbligatorio di Ford Italia;
l'aggiornamento è stato fatto a fine maggio, in occasione di una visita in
officina (Ford) a seguito di un'anomalia che non si era mai presentata prima,
lo spegnimento improvviso del motore in marcia.
A seguito del problema, la diagnosi WDS ha riscontrato un sensore guasto, il
CPS (posizione dell'albero a cammes), che è stato sostituito e con l'occasione
è stato fatto l'upgrade, poichè le nuove releases comunque risolvono i difetti
che nel tempo vengono riscontrati sul prodotto.
Dopo l'upgrade, a parità di ogni altra condizione, la risposta dell'auto è
cambiata notevolmente, in termini di prontezza di risposta all'acceleratore,
soprattutto nella ripresa dai bassi regimi.
Mentre "prima" l'auto era molto reattiva nella ripresa con le marce basse, ora
è un poco più lineare agli alti regimi, ma in basso è "vuota", non ha più
l'aggressività con la quale "mordeva" l'asfalto. Lasciando stare le
considerazioni circa la necessità dell'upgrade (e sul fatto che non si può
ufficialmente tornare indietro), volevo un parere sull'esperienza di chi può
essersi trovato in una circostanza simile, per capire se il problema è della
mia auto oppure se veramente il nuovo sw è così penalizzante.
Ringrazio da subito quanti vorranno contribuire al caso e saluto.
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Ciao gianluca....
Anche io come te possiedo una fofo tdci 115cv del 10/2001 e acnhe io avevo
lo stesso problema di spegnimenti improvisi risolti con l'aggiornamento
della centralina...
Anche la mia prima era molto piů agressiva e dopo l'aggiornamento si č
linearizzata.
Attendo anche io qualche anima pia che mi dica che ha aggiornato alla r31
per sapere come va.
Un saluto a presto...
Luca78
p.s.  Hai avuto qualche problema in nel corso di questi anni oltre il
sensore dell'albero a camme??
-- 
FoFo TdCi 115Cv 3p Zetec
Smoke Stone My2001
Zetec Pack16 Freccie Bianche.
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 soprattutto nella ripresa dai bassi regimi.
e' possibile che ci siano altri "ingredienti" nel problema, come errori nei
parametri o altri componenti meccanici/sensori che danno problemi... anche
di difficile diagnosi (ma non impossibile).
Peraltro, il problema dei parametri (che sono altri, oltre ai parametri di
"correzione" degli iniettori, che sulla potenza hanno poca influenza) è il
più frequente.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 G> Mentre "prima" l'auto era molto reattiva nella ripresa con le marce
 G> basse, ora è un poco più lineare agli alti regimi, ma in basso è
 G> "vuota", non ha più l'aggressività con la quale "mordeva" l'asfalto.
posso dirti che io ce l'ho da meno di un mese con la versione R31 e noto che
sulle marce basse "morde l'asfalto",mentre sulle marce alte direi che morde
poco,ma non credo che la mia faccia testo,visto che ha appena 18 giorni di
vita con soli 480 Km.
ciao


 l'aggressività con la quale "mordeva" l'asfalto.
Posso riportarti la mia esperienza:
io posseggo una FoFo Ghia 115 cv (ormai lo sanno tutti!) prodotta nel
novembre del 2003; non so che software ci fosse installato ma ho aggiornato
al cd30 (il cd31 non è ancora disponibile).
Risultato: mentre prima era praticamente "morta" tra i 1000 e i 2000 giri
con grandi sfrizionate per ripartire in seconda dopo una curva lenta e con
una gran botta sui 2000 giri che ti portava in zona rossa, ora è molto più
progressiva spinge già dai 1000/1200 giri ,senti un piccolo colpetto sui
2500 e in modo lineare arrivi in zona rossa.
Adesso non so il cd31 ma da quanto ho sentito in giro il risultato è lo
stesso.
Ciao,Sergio


 l'aggressività con la quale "mordeva" l'asfalto.
Posso riportarti la mia esperienza:
io posseggo una FoFo Ghia 115 cv (ormai lo sanno tutti!) prodotta nel
novembre del 2003; non so che software ci fosse installato ma ho aggiornato
al cd30 (il cd31 non è ancora disponibile).
Risultato: mentre prima era praticamente "morta" tra i 1000 e i 2000 giri
con grandi sfrizionate per ripartire in seconda dopo una curva lenta e con
una gran botta sui 2000 giri che ti portava in zona rossa, ora è molto più
progressiva spinge già dai 1000/1200 giri ,senti un piccolo colpetto sui
2500 e in modo lineare arrivi in zona rossa.
Adesso non so il cd31 ma da quanto ho sentito in giro il risultato è lo
stesso.
Ciao,Sergio
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