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Titolo: Info su mazda con motore rotante??

vorrei sapere qualcosa in merito alla mazda con pistoni rotanti... o
qualcosa di simile grazie
funzionamenti curiosità....
renato105

 funzionamenti curiosità....
Il motore dell'ultima Mazda RX-8 è un 654cc x2 aspirato con la bellezza di
280CV con una coppia
di ben 21.1Kgm (disponibili però a 7500 giri...........).
Questo tipo di motore rotativo, denominato Wankel, era un brevetto della NSU
(poi acquisito dalla Mazda) che l'aveva montato sulla Prinz (si scrive
così?).
Questo tipo di motore, confrontato con uno convenzionale ha un'enormità di
potenza in più. Tutto ciò è dovuto al fatto che il motore Wankel non
presenta organi "mobili" come bielle, ecc......
Sulle vecchie Mazda RX-7 con motore Wankel 654 x 2 Turbo (cioè un 1300cc
totali turbo, + o - come un Punto GT) in certi casi sviluppava la potenza di
500CV per arrivare ai quasi 750 di qualche preparatore giapponese che
utilizzava le RX-7 in gara.
Vuoi sapere le note dolenti di questo motore?
Eccotele:
-costi di manutenzione esagerati
-consumi da F1
-poca affidabilità
Spero di esserti stato utile.
Ciao

 -poca affidabilità
Consumo d'olio a livello di aeroplano: 1l per 100k circa...
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it


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Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
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Ragzzi, ma che dite?! Un mio amico ne ha una, quella > '93 da 241 cv: in
autostrada, a velocità codice fa circa gli 11, consumo d'olio alto, si, ma
non più di tanto. Certi motoracci fiacchi e stanchi ne consumano ben di più!
1L per 100 Km è veramente sballato :-)
Sciao :-)

-poca affidabilità
Aggiungerei anche che ha poco tiro in basso.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F quasi pronta! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 sperimentare, no?
NON ME TOCCATE LE NSU EH????? senno' ve meno col manuale di uso e
manutenzione della Prinz!!! :PPP
Ma hai presente quali immondi scatoloni giravano nel 1969??? al
confronto la Ro80 e' un capolavoro di eleganza... :)
In quanto ai guasti alla fine riuscirono a risolvere il problema, ma era
troppo tardi, ormai la NSU era gia' in mano alla Volkswagen e la crisi
petrolifera era alle porte... fine ingloriosa per un marchio storico...
Cmq la prima macchina di serie col motore Wankel fu la Prinz Spider del
1963... era carina ma l'affidabilita' era un concetto a lei del tutto
estraneo :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Al cuore non si comanda.... capisco.
:)
Però permettimi una osservazione, la RO80 sarà anche il tuo scarafone
del cuore, ma se vogliamo trovare delle macchine eleganti, e
addirittura fascinose, nel '69 credo che qualche alternativa ci fosse,
no?
Ciao,
Roberto.
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 no?
Uhm... la Fiat 125? le BMW "vasca da bagno" di Michelotti? meglio
lasciar perdere.... :))
Comunque anche la Ro80 fa la figura del cassone antidiluviano rispetto
all'immortale Citroen DS, che nel 1969 aveva gia' 14 anni ma era ancora
la piu' moderna... e che personalmente continuo a vedere come
avveniristica quando guardo certi recentissimi scatoloni Made in Germany
aggirarsi per strada (chi vuole intendere Merdeces e VW intenda :PPP)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Aggiungerei anche che ha poco tiro in basso.
Si, peró  se a qualcuno puó interessare, l´rx7 anni 90 é stata l´unica auto
sportiva con un motore veramente da moto sportiva (guidata per 200km).
abb. vuota in basso, ma quando entra il 2ndo turbo sembra un´entrata in
coppia da moto.
ps: poi era veramente neutra in curva
ciao
matteo
vfr argento