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Titolo: 3 Cilimdri

sono molte le automobili che oggi si presentano sul mercato con motori a 3 
cilindri
ma come sono questi motori come vanno hanno problemi di qualche genere a 
parte l'esagerate
vibrazioni???
Un motore tipo il Daiatsu/Toyota montato sulle 3 gemelle C1 107 Aygo
con 67 cavalli ha qualche problema particolare???? 

parte l'esagerate vibrazioni???
Vibrazioni... ti consiglio magari di provarne uno prima di parlare di
"esagerate vibrazioni" :-)
Ciao!
-- 
                    30,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
             Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
   Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://www.ogame.it
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 "esagerate vibrazioni" :-)
piango commossa... hai trovato qualcosa di buono da dire sul mio
trattorino!
fino a questo momento non ti piaceva nulla, dal portaoggetti al cambio!
oky, torno a lurkare va'
Ty (ma proprio ora che ho deciso di cambiarlo?)
-- 
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fino a questo momento non ti piaceva nulla, dal portaoggetti al cambio!
il tuo sembra un gigantesco vibromassaggiatore, al minimo...
soprattutto con l'aria condizionata accesa...
non che mi dispiaccia eh! : - 9
Ciao Amore! :D


 non che mi dispiaccia eh! : - 9
vabbè ma se non sei capace di portarlo più in su del minimo io non ne
posso!
del resto non sei nemmeno capace di fare sgommare la tua in partenza...
Ty


 vibrazioni???
già che ci sono ti rispondo...
io ho un Lupo 1.4 TDI e non ho mai avuto grossi problemi...
certo, tutto sommato qualche cavallo in più in alto non farebbe male, però
per la cilindrata che ha, trovo che si comporti più che dignitosamente.
personalmente, dopo quasi 102k km percorsi con questo tipo di motore (su
due macchine diverse) e un 3-4k km al mese, riesco ancora a trovare spunti
di divertimento, specie in città, ma questo creda che dipenda anche dal
tipo di guida.
Quanto alle vibrazioni... beh in effetti il rumore all'esterno è un po'
trattoroso... dentro non sento niente o quasi.
tieni comunque conto che, appunto, io parlo di un tre cilindri turbodiesel.
ciao


Ho imparato a guidare e ho guidato per alcuni anni la Suzuki Maruti di
mio padre, era un 800 a 3 cilindri di fabbricazione indiana, su una
macchinetta da 3,30m che pesava 540 Kg, costava meno della panda, ma
aveva 5 porte, l'aria condizionata e l'autoradio di serie.
Quel motore ovviamente non era una bestia, tutt'altro, ma vibrazioni
non ne ha mai avute, è andato finché a 140mila Km la macchina non ci
è stata distrutta mentre era parcheggiata, e comunque di quella
macchina serbiamo un po' tutti, in famiglia, un ottimo e quasi
nostalgico ricordo: per la cilindrata viaggiava abbastanza bene (fino a
110 all'ora non c'erano problemi), era incredibilmente maneggevole e
facile da guidare, consumava veramente una miseria (con 20l di benzina
faceva 300-350 Km in città), e non ha mai dato problemi di sorta.

 del resto non sei nemmeno capace di fare sgommare la tua in partenza...
Leggo sulla nuova 600Anniversary (macchina che ha una scocca resistente 
quanto quella di una bicicletta)
il piccolo motore 1.100 nonostante i pochi cavalli solo 54 sono tutti 
fruibili e sin dai bassi giri al contrario
del motore 1000 delle 3 gemelle che nonostante abbia complessivamente più 
cavalli non ha la stessa resa.
Smart For4 vibrazioni esagerate al minimo dei giri e soprattutto a velocità 
autostradali,
Per quanto riguarda l'Opel Corsa 1.0 non capisco perchè si che l'ho guidata 
e non ho mai visto una
macchina peggiore paragonabile solo alla Lupo 1.0 un mio amico mi prendeva 
per il culo
perchè ad un semaforo 4 persone + il condizionatore acceso mi si è spenta 2 
volte e per farla partire
ho dovuto ahime spegnere il clima nonostante i 40 gradi esterni 

macchina peggiore paragonabile solo alla Lupo 1.0 un mio amico mi prendeva 
Uhm... la Corsa 1.0 non ha vibrazioni anomale, nemmeno al minimo. e'
del tutto paragonabile ad un 4 in linea. e non lo dico perche' sia
opel.
per il fatto che abbia una potenza irrisoria, beh... non tutti abbiam
bisogno, ne' vogliamo, millemila cavalli sotto al sedere. e non e'
nemmeno troppo sottodimensionato, visto che si tengono tranquillamente
i 20km/l.
comunque, il post non si riferiva a prestazioni ma a vibrazioni...
Per quanto riguarda il 3 in linea 1.4 TDI della lupo, seppur sia
evidente una certa vibrazione al minimo, basta passare i 1200rpm per
non accorgersene piu'.
Ciao!


 Ciao!
Il post era se mi conpro una macchina di nuova generazione con un motore a 3 
cilindri
TOYOTA AYGO
faccio una cazzata o no???

faccio una cazzata o no???
cazzata, non lo so. credo che il fatto di avere 3 cilindri o 4 non
possa ne' debba variare minimamente il giudizio sull'auto. ripeto:
credo!
personalmente, non valuterei *mai* l'acquisto di una 107. soprattutto
confrontandola con il predecessore e guardando il prezzo d'acquisto..
piccola, scomoda e con un comportamento stradale peggiore della 106.
forse insonorizzata e rifinita meglio della 106. ma sono cose a cui
non guardo.
quindi, sempre imho, non esiste il "fare una cazzata". esiste il
valutare certi parametri con piu' importanza ed altri meno, cosa che
e' alquanto soggettiva.
ritornando al senso del 3d (mi par di capire), imho l'utilizzo di un
motore 3 cilindri o 4 non varia minimamente il giudizio sull'auto.


non accorgersene piu'.
Guarda chi si vede :-PPPPP
Quoto...se poi si parte usando solo la frizione si eliminano gran
parte delle vibrazioni in avvio...(altre a preservare la frizione
stessa, giusto?)
ps: mandami il tuo num di cell, credo di non averlo più :-(

 l'hai provata o ti sei fermato ai giudizi del venditore?
ti prego insisti! se andate avanti così ammetterà che gli garba il mio
Lupino!
che poi tutto sommato non è niente male, e ti assicuro che sono tutt'altro
che ferma, specie quando ho fretta!
tornando al tuo discorso, l'unica cazzata, imho, sarebbe prendere una
macchina che non ti convince solo perchè ha 4 cilindri invece di 3... vai
in concessionaria, fai la prova e poi decidi!


in concessionaria, fai la prova e poi decidi!
qui, invece, Kuoto :P


ti si spiaccichino sul lunotto! :-P
Credo che fosse abbastanza chiaro ma sottolineo, visto che mi e' stato
detto che sono "offensivo":
stavo *chiaramente* scherzando.
Ty non e' "ferma".

Il post con Opel non c'entra nulla ma mettere opel sopra fiat è un po 
azzardato a parte che la nuova corsa
oltre il multijet monterà il TELAIO della fiat e che per la Agila il telaio 
è stato rubato a suzuchi
e per Meriva alla Idea e per astra 1.9 jtd
e tutto il resto io rimango dell'idea (non fiat) che le uniche macchine 
decenti del gruppo siano
Chevrolet Corvet
Opel Speedster
Vauxall
neanche la Lotus Elise è un granchè,
per il resto io non sono amico di volkswagen e gruppo si effettivamente
ho una piccola simpatia per Audi questo non significa che comprerei una Audi 
(finanze apparte)
se divessi comprare attualmente un'auto prenderei una COROLLA 1.4D4D della 
Toyota
anche un 2000 D4D o una corolla verso, se vogliamo esaggerare allora il top 
del top sopra
BMW sopra Mercedes e tutto il resto SUBARU OUTBACK 3.0 Boxer 6 cilindri
ma noi parliamo di 3 cilindri e la rivista che leggo è 4 ruote che anche se 
avvolte è un pò di parte la trovo molto seria 

neanche la Lotus Elise č un granchč,
Considerando che Elise e Speedster condividono lo stesso telaio, il
motore della Elise dovrebbe essere un cesso a quanto dici. Giusto?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

avvolte è un pò di parte la trovo molto seria 
eh questa e' la chicca... 4 ruote seria... :'D
grazie per avermi fatto ridere tanto... :'''D
