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Titolo: blu diesel per tdci CV

ieri il conc mi ha consigliato di non usare il blu diesel sulla mia
fofo 100 cv tdci... voi ne sapete di più?
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 fofo 100 cv tdci... voi ne sapete di più?
.....è lui che non ne sa abbastanza!
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood Mask forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it
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 fofo 100 cv tdci... voi ne sapete di più?
Non ascoltarlo...
Io qualche mese fa contattai l'Agip per chiedere delucidazioni in merito.
Qualcuno sul newsgroup si era sentito dire da un benzinaio Agip che il
Bludiesel non era assolutamente compatibile con il TDci Ford.
Se cerchi nei post passati su IDAF c'è la spiegazione che questo tipo di
diesel non ha nessun problema sul TDci, anzi è sviluppato proprio per
questi motori.
In definitiva: il bludiesel va benissimo sul TDci (io stesso lo uso da
parecchi mesi).
Il meccanico si sarà confuso con il BIOdiesel che è tutta un'altra storia!!
Ciao
Zinferlo-BS
La mia Focus sulla gallery e il journal di 
www.idaf.it
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luxul wrote:
:: ieri il conc mi ha consigliato di non usare il blu diesel sulla mia
:: fofo 100 cv tdci... voi ne sapete di più?
dovrebbero togliergli la licenza. usalo senza problemi.
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Delfone (34, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/la_mia_fofo
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 fofo 100 cv tdci... voi ne sapete di più?
Si.
Il concessionario è ignorante.
Tra pochi anni *tutto* il gasolio in vendita sarà come il BD.
Leggi i vecchi post: fatti una ricerchina con Google.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
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Se può esserti utile, questo è tratto dal sito agip petroli
ciao.
Bludiesel, l'innovativo carburante Agip senza zolfo, è il gasolio
testato da Quattroruote, su pista, in strada e in laboratorio.
I risultati delle prove effettuate dalla rivista automobilistica (nr.
572 giugno 2003), sono stati illustrati durante una conferenza stampa a
Roma, alla quale hanno partecipato anche i rappresentanti delle più
importanti case automobilistiche.
Bludiesel è, il nuovo gasolio per autotrazione senza zolfo che
anticipando la normativa europea, obbligatoria a partire dal 2009,
migliora le prestazioni del motore e riduce le emissioni inquinanti.
I test, atti a dimostrare l'effetto sulle prestazioni e sui consumi di
Bludiesel per tutti i tipi di motori (moderni, datati, usati, nuovi e
con qualsiasi tipo di alimentazione), sono stati effettuati in pista, in
viaggio e in laboratorio, utilizzando due vetture Audi A4 1.9 TDI, una
nuova e una con 70.000 chilometri e una Lancia Lybra 1.9 JTD (per le
prove in laboratorio).
L'Ing. Roberto Boni di Quattroruote ha illustrato i risultati.
Prima prova su pista
Nelle prove su pista, effettuate sul circuito pugliese di Nardò e sulla
pista di Vairano, le due Audi "1.9 TDI" da 115 CV (vecchia) e da 130 CV
(nuova), sono state sottoposte alle classiche rilevazioni per le
autovetture, prima alimentate con gasolio normale, poi alimentate
esclusivamente con Bludiesel.
In tutti i test il gasolio senza zolfo Bludiesel ha garantito un
miglioramento su entrambe le autovetture già dal primo pieno.
Seconda prova, su strada
Un viaggio di andata e ritorno Milano-Stoccolma di 5.000 chilometri,
classico percorso che permette di valutare il comportamento delle
vetture nelle diverse condizioni di utilizzo (città, passi alpini,
autostrade, sole e neve).
Il risultato è stato anche in questo caso positivo: il nuovo carburante,
infatti, si è sempre trovato a proprio agio e non ha mai dato problemi
ai due motori, sia a quello della vettura già usata sia a quello della
vettura nuova di fabbrica.
Terza prova, in laboratorio
Le analisi evidenziano i vantaggi tecnici e ambientali di BluDiesel in
merito agli agenti inquinanti (idrocarburi incombusti, CO, particolato e
anidride solforosa), e all'azione antiusura rispetto al gasolio
standard.
E' stato dimostrato, inoltre, che BluDiesel, grazie all'azione
dell'additivo detergente, favorisce la ripulitura degli iniettori di una
vettura usata ed è in grado di conservare puliti quelli di una vettura
nuova.
Per quanto riguarda le prestazioni, si è riscontrato un miglioramento
sia nelle rilevazioni velocistiche sia nei consumi, in entrambe le auto.
In tutti i test il gasolio senza zolfo BluDiesel ha dimostrato come sia
possibile consumare meno con migliori prestazioni, segnando un aumento
della percorrenza a velocità costante tra l'1% e il 4% circa, e delle
prestazioni in termini di velocità massima, accelerazione e ripresa.
Questi risultati evidenziano come BluDiesel si differenzi dal gasolio
commerciale, non soltanto per il minore contenuto di zolfo, ma anche per
una differente formulazione del combustibile, che consente una maggiore
potenza del motore.
In particolare, il più elevato numero di cetano, permette alla
combustione d'iniziare prima, con vantaggi per il funzionamento dei
motori.
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baby71
FoFo 1.8 TDCi 100CV SW Ambiente
Polvere di Luna
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