Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Tappo OLIO CAMBIO ?

Ragazzi, gasato dal miglioramento apportato dal Sintoflon ET nell'olio
motore, vorrei mettere il trattamento equivalente nell'olio del cambio,
avendo anche avuto
molte conferme dell'addolcimento! Ma, dove č il tappo dell'olio del cambio?
Mi fate sapere?
P.S.: vi consiglio il Sintoflon! ora la mia Fofo TD suona come un TDCi!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,freccie bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.528 / Virus Database: 324 - Release Date: 16/10/2003
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 motore, vorrei mettere il trattamento equivalente nell'olio del cambio,
BASTAAA!!!
Fermati!
Stai creando un prototipo che nel futuro funzionerà al plutonio?
:-)))
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood Mask forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 :-)))
ehehe!!!
Sergio, anche tu sei abbastanza smanettone, quindi non mi limitare! ehhe!!
cmq, insisto col dirti che dovresti provare quel modulo sulla tua TDCi, in
terza ti attacca al sedile come la seconda marcia del coupe 20V Turbo da 220
CV del mio amico! ora nella TDCi, la partenza da fermo si fa in seconda, la
prima è diventata una ridotta !
se vuoi qualche test di accelerazione, posso fare un cronometraggio, e tanti
filmatini con la mia pentax digitale, e cmq, qui a sassari c'è da dopodomani
e fino
al 27 la possibilità di testare sui rulli a basso prezzo la Fofo, sia la mia
che la TDCi , in occasione del Premio città di sassari, con spettacoli di
autoslalom, supermotard e tutti gli espositori (spero) di tuning Italiani!
SBAV!!!!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,freccie bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.528 / Virus Database: 324 - Release Date: 16/10/2003


 --
Premetto che sono contrario a mettere additivi agli oli qualunque essi
siano.
Specialmente a quelli del cambio che sulla Focus deve rispondere a delle
caratteristiche particolarissime.
(E' un olio che si trova da Motorcraft o è necessario cercare una serie
speciale della MOBIL-EXXON  rarissimo da trovare in Italia).
La campana del cambio ha due tappi.
Tolto il carter plastico di protezione, il primo tappo lo trovi sul lato del
cambio (guardando a destra) chiave a brugola da 10 se non sbaglio.
E' il tappo di controllo e di carico.
Il secondo lo trovi nel punto più in basso fra due alette di raffreddamento
e di irrobustimento (fra i dadi che congiungono la campana del cambio con la
calotta) lo riconosci perchè ha la stessa testa di quello laterale.
Eventualmente cambia l'olio ma non lo additivare.
Saluti
Sebastiano
Focus 18TDdi SW 07/99
(44,66/90,RM)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 cmq, insisto col dirti che dovresti provare quel modulo sulla tua TDCi
Diavolo tentatore!
Non lo faccio solo perchè non mi fido del TDCi 115cv...potrebbe causarmi
problemi...ho paura di fonderla!
Non sono le 500 o 600 euro che mi spaventano (i cavalli non hanno prezzo) ma
la resistenza di un motore che da Ford da 90cv lo ha portato a 115 ed io
dovrei fargliene erogare altri 20 in più?
La mia fofo ha 16 mesi e quasi 40000 km...vorrei fargliene fare almeno
120/130k!
La mia 90cv aveva il rapid...e l'avevo messo giusto perchè Ford aveva
regalato 25 cavalli in più con la TDCi...anche se la TDdi con il rapid era
mooolto più BASTARDA della TDCi che possiedo ora!
A volte però penso...se la Cmax monterà un 1.600 da 110cv la mia 1.800 può
tranquillamente erogare oltre 130cv senza problemi!
mmah! ...vedremo questa perimavera! Prima cambio le gomme!
Ciao.
      Sergio
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood Mask forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
