Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alleggerire la frizione...

Salve a tutti , da un po di tempo soffro  di un dolore fastidioso al 
ginocchio sinistro ( quello della frizione per intenderci) che si presenta 
solo se uso la macchina  in citta' e quindi frizionando molto.Non posso 
permettermi il cambio automatico  perche  avevo gia una punto selecta ( 
comprata apposta per questo problema ) che si č rotta dopo 20 mila km  e la 
riparazione costa piu della macchina e non vorrei  che la cosa si ripeta  , 
sopratutto  con una macchina piu grande  piu costosa. Io allora avrei 
pensato a qualche aggeggio che possa  alleggerire la frizione  o meglio 
ancora comandare la frizione  con un pulsante messo sulla leva del cambio . 
So anche che esistono gia questi aggeggi   ad uso dei portatori di handicap 
parziali  e  so che costano una cifra enorme ( da 3000 euro in su ) . E 
allora  mi sono detto perche non costruirlo?   ho pensato  ad una pompetta 
elettoidraulica  ( tipo alcune che comandano i servosterzi di alcune auto 
francesi ) che tramite una elettrovalvola comandata da un pulsante  posto 
sulla leva del cambio  , fornisce pressione ad un piccolo martinetto  che 
comanda poi la leva della frizione posta sul cambio. il problema č : come 
graduare il rilascio della frizione? esistono delle  elettrovalvole  a 
rilascio progressivo , cioe  in proporzione alla pressione del pulsante  ( o 
levetta) ?
Oppure avete altri suggerimenti o soluzioni da  darmi ???
 grazie  in anticipo a tutti
saluti da sandro dolorante 

 3000 euro in su ).
calmo, calmo
c'è una ditta italiana della quale non ricordo il nome, che 
costruisce un "servofrizione a depressione" che, sul principio 
del servofreno, alleggerisce lo sforzo sul pedale sino a soli 
uno-due kg, ed è di facilissimo adattamento a qualsiasi 
macchina. il costo credo di ricordare sia intorno agli 800euro 
compreso di montaggio.
l'ho visto su molte macchine (diverse marche/modelli) di 
portatori parziali di handicap. 
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 c'č una ditta italiana della quale non ricordo il nome,
Guidosimplex?
Dovrebbe essere specializzata nei sistemi per auto per disabili.

 per disabili.
non sono sicuro che sia prorpio la Guidosimplex, ma se trovi 
un'officina specializzatain queste modifiche sapranno 
_sicuramente_ indirizzare al giusto dispositivo
saluti


"Al gio e gia"
qui trovi alcune soluzioni.
Conosco un po' il titolare, se ti servisse qualche info in piu' fammi sapere 
che provo a chiedergli. 

 ha scritto nel messaggio 
news:f1qn9r$hhs$1...@newsreader.mailgate.org...

qui  dove?  hai dimenticato qualcosa?
grazie , molte grazie comunque 

Ciao ragazzi,
Dato che lavoro per Guidosimplex posso fornirvi alcune informazioni
utili.
L'azienda propone diversi modelli di dispositivi di asservimento per
la frizione e il range di prezzo è intorno ai 1900€.
La sede di Guidosimplex è a Roma in via del Podere di S.Giusto 1 (Zona
Boccea).
Se può servire il numero di telefono è 06 6152801.
"Al gio e gia", se non sei di Roma puoi contattare direttamente una
delle officine autorizzate presenti nella tua città.
Se sei interessato puoi chiamare l'azienda ed informarti sull'officina
più vicina a casa tua.
Spero di esserti stato utile.
Ciao!
   Alfredo
thewizardofwiz ha scritto:


 ginocchio sinistro ( quello della frizione per intenderci) che si presenta
Ma scusa se devi spendere 2000 euro per comprare un aggeggio del genere..non 
è meglio investirli su un auto nuova con il cambio robotizzato..in questo 
modo non avresti + problemi di frizione..considera che siamo molto lontani 
dalla punto selecta del 1993 come qualità!
..io ci penserei bene prima di spendere soldi ihmo inutilmente ..considera 
che questi aggeggi hanno prezzi elevatissimi ma le persone invalide hanno 
l'iva al 4% ..tu invece la paghi per intero!
ciao 

 Oppure avete altri suggerimenti o soluzioni da  darmi ???
La mia Volvo 850 ha la frizione servoassistita: ha la stessa
assistenza del servofreno. Praticamente il padellone del servofreno
aiuta allo stesso modo anche la frizione.
Il risultato è una frizione leggerissima, su una macchina da
1,7tonnellate, che è già un'ottima cosa, e in più non ha quel
fastidiosissimo "salto" quando sta per prendere: tutta la corsa del
pedale esercita la stessa identica resistenza, il che comporta che
fare le manovre con quella macchina è di una semplicità pazzesca. Cioè
fare un'inversione su un viottolo in salita dando la precedenza alle
macchine che passano è una cosa semplicissima nonostante le dimensioni
allucinanti della macchina.
Probabilmente la stessa cosa ci sarà anche su altre macchine, cerca in
giro.

ops. mi ha cancellatio il link.
http://www.fadiel.com/