Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio

Devo cambiare olio nel cambio.Ho sentito che ci sono anche addittivi
da aggiungere nell'olio.Qualcuno saprebbe dirmi se servono a qualcosa
e se si a cosa?
Grazie mille!!
Dario


Gli additivi non sono necessari... da quel che ho letto in passato qui sul
ng, gli additivi, ammesso che mantengano quello che promettono, potrebbero
anche provocare danni, visto che una diminuzione di attrito non e' detto che
faccia bene agli organi meccanici in movimento.
Io non scherzerei con il cambio... usa del normale olio per trasmissioni,
possibilmente nella gradazione prevista dal costruttore. Se questa non viene
riportata sul libretto, usa l'olio originale del costruttore.
In generale si consiglia, a parita' di gradazione, di cercare un olio
completamente sintetico.
Ciao
GigioTD
P.s.: per tua informazione... l'additivo comunemente indicato per ridurre la
viscosita' si chiama fullerene.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

viscosita' si chiama fullerene.
Questo è un'altro intruglio che ho usato sia nel cambio che nel
motore, ha migliorato anche questo la manovrabilità del cambio però è
nel motore che mi ha soddisfatto di più.
farà male?
La Bardahl lo usa nei suoi oli di punta promettendo migliori
risultati.
Il Carughi ha spiegato una volta come possa ridurre l'usura del
materiale del motore dovuta ..... al fluire dell'olio stesso.
Se poi uno fa una ricerca in rete cercando C60 si trova molto
materiale.
Questi sono lgi unici 2 additivi che ho usatoe sui quali mi sono
documentato.
Ciao
Kabala

 necessari e che sia preferibile usare un buon olio.
Kabala.... ho buttato l'amo... sapevo che avresti abboccato! :PPPPPP
Scherzi a parte, io preferisco non fare esperimenti a mie spese. Certo,
dimostri di aver fatto delle scelte solo dopo aver reperito informazioni ed
oggi, con la rete, tutto risulta piu' semplice. Non metto quindi in dubbio
la tua competenza, ma mi limito ad osservare che un normale olio di buona
qualita' e' gia' sufficiente. Naturalmente ognuno puo' fare i propri
esperimenti, ma io sono un po' di coccio.
Mio suocero gira da 12 anni con una Renault 19 e non ha la + pallida idea di
cosa sia la manutenzione dell'auto. La pompa dei freni e' andata? "Io guido
+ piano e tiro avanti" (ti giuro che uno di questi giorni gli rubo le chiavi
e gliela faccio cambiare a mie spese....pork acc dannaz malediz...!!!).
L'acqua del radiatore e' marrone? "Boh... mai toccata in 12 anni".
Vogliamo parlare di cinghia di distribuzione? "Tu ti fai troppi
problemi...". Mai rotta. Si e' scalettata quella della mia dedra, dopo
20.000 km. dalla sostituzione.
L'olio del cambio? "Non sapevo che esistesse".
L'olio motore? "Una volta ogni 2-3 anni.... io lavoro, non posso perdere
tempo dietro alla macchina!!!".
Insomma, chi sbaglia? Mi sorge il dubbio che sia io il matto di famiglia....
Tutto questo solo per dire che la manutenzione normale e corretta e' + che
sufficiente per ottenere dalla macchina quello che ci aspettiamo (sfiga a
parte...).
Comunque grazie per il tuo utilissimo contributo!
Ciao!
GigioTD


Comunque grazie per il tuo utilissimo contributo!
Giusto in questi giorni, tanto per rimanere in tema di manutenzione
ordinaria, cambio l'olio del Servo alla Lanos e alla Fiesta.
la prima ha 40.000 Km, la seconda 65.000.
Normale manutenzione: non è previsto.
Cosa esce olio rossiccio Atf? No olio milanista(rossonero).
I serbatoi fanno pena da tanto sono sporchi.
Avrò fatto bene a cambiarlo? 
Ho speso 5 Euro per 1 litro d'olio e 30 minuti di tempo.
Avevo ancora del fullerene e ce l'ho messo dentro.
Ora il servo può sempre rompersi domani però so che dentro adesso c'è
dell'olio e non un suo lontano parente.
Per me questa è manutenzione ordinaria.
Ovvio che fare certe cose deve essere un piacere.
Ciao
Kabala


Non venirlo a dire a me. Mia moglie ormai e' gelosa del mio meccanico. Dice
che passo piu' tempo con lui che con lei :PPPPPPPP
Quello che mi manca e' la manualita'... insomma, evito di fare danni e
faccio fare tutto a chi lo sa fare (se vuoi ridere, l'ultima volta ho
montato male la calotta della dedra e l'ho filata... che poi cambiandola ho
risolto un problema di irregolarita' del minimo, e' un altro discorso... ).
Se fossi capace di provvedere da solo, sarei ancora + puntiglioso, come
succede a te.


succede a te.
Di danni ne ho fatti ovviamente anch'io, una volta ad esempio ho
letteralmente distrutto una molla del recupero del gioco delle ganasce
posteriori visto che l'avevo montata male.
Oppure ho montato delle trombe senza relè in così ogni volta saltava
il fusibile (l'elettricità non è il mio forte!)
Ciao
Kabala

 Insomma, chi sbaglia? Mi sorge il dubbio che sia io il matto di famiglia....
sono due filosofie diverse, tu e tuo suocero puntate su cavalli diversi ma
non e' detto chi vincera'.
Pero' pensa se per gli aerei, per esempio, usassero la filosofia di tuo
suocero e non la tua...
marco

 non e' detto chi vincera'.
Naturalmente io ho voluto calcare la mano... preciso che io faccio 30.000
km/anno, mio suocero fa 30.000 in 5 anni. Questo non e' un dato
trascurabile....
Ciao


 trascurabile....
un conto e' se rimani a piedi di giorno in citta' a 10 minuti da casa, altro
se si in giro di notte in campagna a 100 Km da casa...
Marco

 Insomma, chi sbaglia? Mi sorge il dubbio che sia io il matto di
famiglia....
Ciao Gigio, mi stupisco anche io di come certe auto di amici, colleghi (ne
ho proprio uno con la R19 che fa come tuo suocero...) e parenti riescano a
camminare!!!
Il brutto è che sembra che sono io il fissato! ;-)
--
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it
 e 
www.chefordhai.da.ru
... Rispondi a questa mail con un SMS gratuito:
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:115:FD:B8u:5B:0F:20

 Fullerene e successivamente Bisolfuro di Molibdeno [...]
Interessante questo tuo post! :-)
PS: sai se un olio motore semisintetico (al tagliando mi hanno messo l'XR+)
possa essere additivato con il fullerene?
Ciao!    bye bye by Frankie (33, 75, FG)


 
il Bardhal. Ma certo non ce ne deve essere molto...
Marco

possa essere additivato con il fullerene?
Sulla confezione c'č scritto di si e per come agisce non ci dovrebbe
essere differenza tra usarlo su un sintetico o minerale o semi.
Prima di metterlo sulla Fiesta perň ho sostituito il 10w40 che c'era
su con un 100% sintetico 5w50 perchč l'additivo lo ritengo un qualcosa
in piů e ho preferito prima mettere un buon olio.
Ciao
Kabala

 Il brutto è che sembra che sono io il fissato! ;-)
Questo e' anche (permettimi...) in parte vero (che siamo fissati).
Bisognerebbe cercare la via di mezzo: manutenzione corretta ma senza eccessi
di zelo.


 di zelo.
Si, in fondo le nostre auto non sono aeroplani!
Ciao Gigio!    bye bye by Frankie (33, 75, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
news:it.discussioni.auto.ford č il newsgroup dei clienti Ford in Italia


 il Bardhal. Ma certo non ce ne deve essere molto...
Ciao Marko, ti riferisci al Bardhal XTC-C60?
Se non erro è un sintetico 15W-50 già additivato con il fullerene (C60),
quindi si potrebbe aggiungere all'olio già presente (anche se è un po' alta
come gradazione, la Ford consiglia il 5W-30, anche se poi ai tagliandi ti
"rifilano" il 10W-40...).
Bisogna valutare anche in base al costo del fullerene, però: se non c'è
necessità di rabbocchi potrebbe convenire aggiungere il solo additivo.


 in più e ho preferito prima mettere un buon olio.
Certo, soprattutto se hai la possibilità di sceglierti l'olio ai tagliandi
:-)
(ovviamente mi riferisco al fatto che in assistenza ufficiale cercano sempre
di metterti l'olio che dicono loro).


 necessità di rabbocchi potrebbe convenire aggiungere il solo additivo.
che io sappia si trova in commercio solo quello della Extralube, prodotto in
GB.
Il fullerene, diluito, costa circa 150 euro al litro.
Nel Bardhal (deduco) ce ne deve essere abbastanza poco.
Marco


Già la solita storia che ti mettono il 10w40.....
Ciao
Kabala


Certo che questa non me la spiego. Come mai ford usa sempre questi oli con
gradazione bassa a caldo (tipicamente 30... adesso mi parli addirittura di
20)? I suoi motori scaldano meno? Anche sulle turbo diesel, poi.... si sa
che la turbina scotta... un xW30 dovrebbe essere poco performante alle alte
temperature... eppure adesso scendono a 20... boh...
Ciao
GigioTD


 addirittura di 20)? I suoi motori scaldano meno?
imho si, ho avuto un'esperienza quasi devanstante con la sierra, ho fatto
perugia napoli con medie di 160kmh (piů o meno) 5 persone abb. robuste, e a
pieno carico... beh quando sono tornato a casa mi sono accorto che si era
bucato il radiatore interno dell'abitacolo per il riscaldamento... bene...
ho fatto 300e passa km senza acqua!! sono tornato a casa e mi sono trovato
la sierra allagata! :-((
fortunatamente nessuna sonseguenza per la testata!! fiuuuuuuuuu!!
e me ne sto accorgendo solo ora!! perché tornato da perugia feci il cambio
olio con del 15w30.... e ne consumava abbastanza...
ora ho messo del mobil1 5w50 e in 2500km non ne pippa manco un goccio!!
e lo stesso vale per l'acqua :-)
--
Ford Sierra (like a cinghiale) driver,sto lavorando x farla suonare...
- Sony - Steg - Tec by vifa - Orion - Soundstream -
si attendono nuovi fondi x la taratura :-))
tante cose interessanti sull' Hi fi car qui: 
www.carhifi-it.com
www.elektrobank.da.ru
 PPPPPP (Pilota Particolarmente Portato Per
Pericolose Pirlate) (Getix docet:-) (Na,19,90,270+270)
in cerca di un cavo sony UNILINK<<


Cioe'.... usando olio migliore e + resistente alle alte temperature ne
consuma meno? Che vorra' dire questo?


 Inviato via 
http://usenet.libero.it
