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Titolo: Ventola radiatore si spegne spengnendo l'auto

Salve,
ho una Fiat Punto Classic 1.2 60 cv ( ultima serie, non GP) e mi sono
sempre chiesto se sia normale questo:
con la ventola del radiatore accesa spegnendo l'auto si ferma anche la
ventola.
Con la precedente Fiat Punto 1.1 la ventola continuava a girare anche
spegnendo il motore...
Grazie a tutti

 ha scritto nel messaggio 
news:0fb22024-ff4f-4408...@h28g2000yqd.googlegroups.com...
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Dato che a motore spento la pompa dell'acqua � ferma, mi pare pi� logico che 
si fermi pure la ventola piuttosto che faccia fresco solo al radiatore :)

 ventola.
La mia Panda dell'86 faceva cos� mentre la Y del '96 teneva la ventola
accesa anche dopo lo spegnimento del motore e a me giravano le balle.
Con la GPunto diesel di adesso non lo so, la T dell'acqua rimane
inchiodata e credo di non aver mai sentito la ventola accendersi...
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

 inchiodata e credo di non aver mai sentito la ventola accendersi...
Si accende anche sulla gpunto tranquillo, ne ha anche due. E la 
temperatura dell'acqua che viene segnata � gestita da centralina per non 
indicare le oscillazioni nell'intorno dei 90�C.

 indicare le oscillazioni nell'intorno dei 90�C.
..ok che la centralina "filtra" le oscillazioni di temperatura (il trucco ci 
doveva pure essere da qualche parte)
per� non credo che parta la ventola, io sulla mia non l'ho mai sentita 
partire ..eppure quella del condizionatore la sento
ciao 

 indicare le oscillazioni nell'intorno dei 90�C.
Questa mi � nuova, grazie per l'informazione! Ero convinto che il 1.3 MJ
non scaldasse una beata fava! :D
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 ventola.
alcune auto la staccano altre no... non cambia nulla a livello di 
raffreddamento del motore se la pompa acqua ï¿œ azionata dalla cinghia 
servizi, come di solito succede
al limite il vantaggio ï¿œ che se uno sprovveduto apre il cofano contando 
che la macchina ï¿œ spenta... almeno non corre il rischio di perdere le dita
CMQ se la ventola sta girando, aspetta che smetta prima di spegnere 
l'auto... almeno fai un minimo di cool-down
-ice-

che la macchina � spenta... almeno non corre il rischio di perdere le dita
mh, sinceramente se uno "sprovveduto" perdesse qualche dita in un caso
del genere, mi direi "cazzi suoi", visto che e' _sempre_ indicato di
_non_ mettere le mani nella ventola, quando puo' partire a motore
spento.
ciao
-- 
  Out of  my mind.
Back in five minutes.
UoScAr - Oscaracciato
 Imola,33,100(+?),15

 spento.
non mi viene in mente nessun altro buon motivo per cui dover impedire 
che la ventola giri a quadro spento;
secondo te perchï¿œ lo fanno?
ciao!
-ice-

secondo te perch� lo fanno?
ma non ne ho idea, la mia reply era quella sullo "sprovveduto" che
evita di lasciarci le dita.. 
se uno non sa cosa sta facendo le dita le deve tenere fuori dal
cofano, imho.. ed intanto che sul libretto di U&M c'e' scritto di fare
attenzione che la ventola pu� partire a motore fermo, chiunque non
deve lamentarsi se poi ci lascia le dita..
su macchine simili alle mie c'e' stato chi ci ha lasciato dita o mani,
per aver scavalcato delle protezioni.. la cosa mi � dispiaciuta, ma
d'altronde uno deve essere ben conscio di quello che sta facendo e dei
rischi che corre. essere sprovveduti con la sicurezza quasi sconfina
nell'essere stupidi. 
anche io ho quattro punti su due dita e ce le stavo lasciando, ma il
mio pensiero a riguardo � "sono stato un coglione e la possima volta
sto piu' attento", stessa cosa quando piglio la "scossa": sono molto
pi� esposto al rischio per via del mio lavoro, ma capita sempre quando
"abbasso la guardia".. e se ci rimanessi, sarebbero affari (colpa)
miei..
cosi' su due piedi (anzi su due chiappe visto che son seduto) mi
potrebe venire l'idea che il fermare la ventola, che credo abbia un
discreto assorbimento, possa aiutare a non scaricare la batteria,
visto che immagino che nelle auto piu' recenti c'e' tanta elettronica
che potrebbe rimanere, anche se solo in standby, accesa a macchina
ferma.
ciao!
