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Titolo: Incidente con Fiat Punto!

Stasera io ed altri amici dopo una serata tranquilla qualche chiacchiera
all'aria aperta due risate...tornando a casa con una Punto abbiamo avuto un
"piccolo" incidente (n.b. piccolo perché non ci siamo fatti niente),
all'entrata di una curva quello che guidava ha bloccato le gomme (un po
lisce)  facendo procedere l'auto verso la tangente alla
curva...sostanzialmente la velocità non era alta diciamo intorno a 30km/h
infatti non si sono aperti nemmeno gli airbag. Purtroppo l'urto ha causato
la rottura del radiatore! La rottura è sta così grande che l'acqua è uscita
molto velocemente sull'erba facendoci credere che non fosse successo nulla
di grave. Tirata fuori la macchina (incastrata) abbiamo constatato che tutto
sommato potevamo tornare a casa andando molto piano! Dopo 10km si sentiva un
rumore metallico ma solo quando si premeva l'acceleratore e si sentiva un
po' di puzza ..immediatamente ci siamo fermati inutile descrivervi la scena
di fumo che fuoriusciva dal cofano!
La mia domanda è questa..a quanto potrebbe  ammontare il danno al motore??
e soprattutto che cosa era quel rumore metallico?
grazie a tutti!
notte!

 grazie a tutti!
Che brutta cosa.....purtroppo credo che il rumore metallico sia dovuto al
grippaggio di un pistone a causa del surriscaldamento, se siete abbastanza
fortunati può darsi che una volta sostituito il radiatore ( e riparati i
danni di carrozzeria e meccanica vari) il motore funzioni ancora normalmente
anche se di certo non ha goduto...
Conviene quindi rimetterlo in modo e sentire come gira per capire cosa è
realmente successo, spero che il motore non sia arrivato a bloccarsi
altrimenti il danno sarà sicuramente alto.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 anche se di certo non ha goduto...
la guarnizione di testa non potrebbe aver subito danni?

 la guarnizione di testa non potrebbe aver subito danni?
Oh, si certamente!
ma anche uno o più pistoni se
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------è per
questo......... la risposta l'avrà solo al momento di rimetterlo in moto con
il circuito di raffreddamento riempito!

 il circuito di raffreddamento riempito!
C'è anche la possibilità, se il motore è a benzina e vista
l'altissima temperatura con cui stava funzionando, che stesse
semplicemente battendo in testa.
Questo aldilà dei possibili danni che possa aver subìto e che per i quali
sono d'accordo con Hammer vanno verificati solo dopo aver rimesso
in moto il motore nelle normali condizioni di utilizzo.
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Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
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Ora che ci penso sicuramente era il battito in testa...infatti si sentiva
solo quando si accelerava..cmq il mecca sabato l'ha messa in moto ed è
ripartita tranquillamente quindi non dovrebbero esserci danni di sorta! Cmq
la macchina lunedì andrà dal carrozziere e poi basterà sostituire la
vaschetta del radiatore!
ciao


tieni sempre sotto ocntrollo il livello dell'acqua e se nella vaschetta
d'espansione trovi olio (che essendo più leggero dell'acqua galleggia...)