Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: centralina marelli - urgentissimo...vi prego!

Ciao a tutti,
sono sempre quello della centralina marelli...quello della trasformazione da
carburatore ad iniezione elettronica.
Ora ho un grosso problema da porvi.
Ho montato tutto il sistema di iniezione, tutti i sensori, insomma, proprio
tutto.
La centralina che ho è di una panda 899 kat con il sistema del codice sulle
chiave.
L'amico delle rimappature ha eliminato questo codice in modo che io potessi
mettere in moto senza problemi. In pratica ho sostituito l'eprom originale
con una modificata.
Come prova ho montato la centralina su una 500 899kat, ma senza il codice
chiave e si è messa perfettamnte in moto. Cosa che non ho provato è stata
quella di provare la centralina su una vettura con il codice chiave. In ogni
caso, rimettendo l'eprom originale della centralina, la 500 899 kat, non si
mette in moto, quindi...se non vado errato l'eprom modificata funziona.
Ora viene il bello.
L'ho montata sulla mia uno trasformata e non ne vuole sapere di mettersi in
moto, completamente morta!
Il cablaggio che ho fatto segue fedelmente lo schema che mi ha inviato
P.Conte, ne sono sicuro e certo, l'ho controllato tutto con la prova di
continuità, i piedini corrispondono ecc ecc....
Se faccio eccitare manualmente il relè pompa la pompa si mette a  girare
regolarmente, quindi non è un problema di pompa.
Partendo dal presupposto che i collegamenti sono corretti, mi sorge un forte
dubbio. Non è che manca qualche segnale alla centralina? Le masse ci sono
tutte, l'alimentazione pure....
Non vorrei che nello schema che ho manca qualche filo...
Questo dubbio mi sorge dal fatto che P.Conte (che ringrazio ancora per la
sua disponibilità) mi ha inviato pure lo schema di una punto 1.2 16V. Questo
schema è praticamente identico a quello della panda, fatta eccezione per il
controllo degli acessori e degli iniettori in più.
Su questo schema, al pin n°7, arriva un filo che proviene dalla centralina
code.
Su quello della panda no. Com'è sta storia? Che tipo di segnale fornisce la
centralina code? Un semplice consenso (tipo un segnale basso o alto) o un
vero e proprio codice?
Mi sorge il dubbio che su quella benedetta 500 su cui ho provato la
centralina al pin 7 ci sia una massa, o una alimentazione sotto chiave,
qualcosa del genere, che dia consenso alla centralina.
Mi sembra impossibile che sulla uno non dia neanche un segno di vita.
Ora chiedo a P.Conte, potresti spedirmi lo schema di una 500 899 Kat che non
abbia il code? Diciamo che dovrebbe essere del '95 o cmq delle prime che
hanno fatto.
E' urgentissimo, capite bene che sono a piedi...
Grazie
Diego

 ha scritto nel messaggio
news:8nlhp9$6dq$1...@nslave2.tin.it...

Ho bisogno di sapere:
sul tuo impianto c'è un sensore affacciato sul volano motore?
Se si, hai sostituito il volano? (per via dei pioli di riferimento)
Eventualmente non ci sia il sensore sul volano, e quindi solo quello sulla
puleggia
(a memoria non ricordo),
La scintilla alle candele c'è?
Per quanto riguarda lo schema della 500 che mi hai richiesto, non te lo
mando solo perchè è
identico a quello già inviato!!
Non so, perchè non ho mai verificato, che tipo di segnale fornisca il code;
cmq da quanto mi sembra di capire dallo schema, dove non c'è il code
dovresti trovare il pin 7 del connettore vuoto. Almeno credo!!
Se la tua centralina modificata ha funzionato sulla 500 senza code,
deve funzionare anche sulla tua uno!!
Fammi sapere!!
P.Conte

 wrote in message
nvun5.91000$dF5.1...@news.infostrada.it...


 wrote in message 8nm6gu$j4r$1...@nslave2.tin.it...


 mooolto male!
Come se fosse fortemente scarburata;
ovviamente c'è da capire se dipende dalla mappatura (originale?) oppure
c'è qualcosa che non và (sonda lambda?).
Attenzione a qualche eventuale presa d'aria dall'aspirazione!!
Ancora: attenzione, se hai staccato dei connettori a quadro acceso, potresti
aver memorizzato dei difetti in centralina, con conseguente stato di
recovery.
Non credo si tratti di  problemi di regolazione del potenziometro
acceleratore,
al limite verifica che non sia difettoso.
