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Titolo: Frizione usurata solo su un lato...

Salve: vi espongo un problema...
Qualche giorno fa un mio collega obbiettore è rimasto a piedi senza
frizione con un Nissan Serena 1.6 a benzina in dotazione al nostro
comune.
Tale frizione era stata sostituita 10000 km fa visto che quella
precedente era completamente finita.
Oggi ritorno dal meccanico per farmi dare il preventivo del lavoro
(che come prassi per i veicoli del comune era già stato cominciato) e
lui mi fa vedere la frizione in che stato era ridotta: dal lato volano
il disco era completamente consumato (era sul ferro, per
intendersi),mentre da quello dello spingidisco era praticamente nuovo,
confrontandolo col ricambio nuovo che si accingeva a montare...
E' normale un' usura del genere? secondo me no, visto anche il modesto
kilometraggio svolto dalla frizione stessa...
Da cosa può dipendere? Naturalmente una causa è la guida degli
obbiettori stessi, priva del minimo rispetto, ma 10000 km mi paiono
troppo pochi.
Inoltre il meccanico mi ha fatto notare che c'è un leggero
trafilamento dal paraolio sul supporto dell'albero motore dal lato del
volano: gli ho chiesto se poteva influenzare l'eccessivo consumo della
frizione, ma ha detto di no perchè è proprio minimo...mi ha chiesto
anche se cambiarlo, ma c'era da aspettare dei giorni perchè gli
arrivasse il pezzo... ha detto che andare va uguale, ma è meglio
cambiarlo...in comune mi hanno detto di lasciare stare :|
Al limite lo faccio cambiare tra 10000 km quando sarà da ricambiare la
frizione :)
Saluti...
Perito

 ha scritto nel messaggio
news:7a5t105u76peu4a5h...@4ax.com...


 kilometraggio svolto dalla frizione stessa...
era sul ferro di supporto o sui rivetti? se ha strappato il nastro dal disco
allora è proprio cattivo uso, comunque in 10000 Km una frizione si consuma
solo se usata male
--
--
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------o con
una grave anomalia al meccanismo di disinnesto (cavo o pistoncino idraulico
che sia)

solo se usata male
Il commento del meccanico appena mi ha visto è stato: io non lo so!
avete portato via anche i ribattini!!!
In effetti è stato portato via tutto, era solo il ferro
liscio...inoltre il meccanico mi faceva notare tra le nervature del
blocco motore in prossimità del volano ci fosse tanta "limatura" di
ferro e ferodo di frizione, che a dire il vero avevano più un aspetto
filamentoso che polvere. Ora non lo so se è normale che ci sia o se
può essere un sintomo di qualcosa...
Poi però oggi è stato ripreso il pulmino e subito gli altri obbiettori
hanno notato (io no perchè ancora non lo ho guidato) che ora l'innesto
della frizione avviene col pedale praticamente quasi al pavimento,
mentre prima (anche con la frizione precedente nuova) era il
contrario...non vorrei che in precedenza ci sia  stato un errore di
montaggio o una qualche errata registrazione...
Per la cronaca il Serena in questione ha il comando idraulico della
frizione, se può servire saperlo...
Saluti...
Perito
P.S. : ma hai messo un pezzo di risposta in firma? :)

 può essere un sintomo di qualcosa...
No, le frizioni non sono dello stesso materiale dei freni (polvere
pressata e altri componenti) , ma sono filamenti di rame o ferro o acciaio
immersi in materiale (apposito) d'attrito e tante altre schifezze
(caucciù etc etc)
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"