mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: calo prestazioni dovuto a benzina vecchia?

E' possibile che un motore cali di prestazioni se si usa miscela (verde+olio 
per 2tempi) vecchia di circa 6 mesi e che per di più è stata conservata in 
un serbatoio con uno sfiato (il tappo del serbatoio ha un tappno piccino 
sopra, il quale credo consenta il passaggio dell'aria in ambo le 
direzioni)???
Ieri ho messo in moto un motore per uso marino dopo l'inverno e le 
prestazioni del natante mi sembravano scarsine... o emeglio, mi ricordavo 
che andasse di più (magario poi era solo una questione di correnti o proprio 
di sensazioni... il natante in questione non ha alcun strumento che indica 
la velocità).
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 che indica la velocità).
Un calo minimo delle prestazioni si hanno, però non so se sono 
quantificabili. Gli ottani si volatilizzano. 

Si il calo delle prestazioni è dovuto ad un degrado della miscela, che
dopo circa un mese risulta quasi inservibile con il rischio di
grippaggio. Ho scoperto questo inconveniente nei miei attrezzi da
giardinaggio e soprattutto su una moto pompa. Il problema lo puoi
risolvere in due modi:
1) acquista la benzina che ti serve di volta in volta, nel caso
appunto di attrezzatura con motore a 2 tempi;
2) se si tratta di uno scooter o altro motociclo che usi di rado,
svuota il serbatorio e lascia in moto il motore fino al totale
svuotamento delle vaschette dei/del carburatore, riducendo anche il
rischio di intasamento degli ugelli;
3) aggiungi alla tua miscela un additivo specifico, io uso per i miei
attrezzi: "ADDITIX 2000" della Oleomec che è la stessa azienda che
produce i miei attrezzi, ma suppongo che nel mercato ne trovi di
altrettanto validi. Di seguito ti aggiungo il testo della etichetta:
"Additivo speciale ADDITIX 2000, ideale per il trattamento del
gasolio, della miscela e della benzina con e senza piombo. Evita la
degradazione del carburante per un periodo di almeno 12 mesi e lo
protegge dall'ossidazione. Facilita l'avviamento, la pulizia del
sistema alimentazione e la protezione contro la ruggine e la
corrosione.".
Spero di esserti stato di aiuto.
bye
Walker
Borto ha scritto:

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: leva del cambio lasca.

ho la leva del cambio molto lasca, specialmente negli spostamenti destra 
sinistra, in avanti indietro sembra regolare. oltretutto mi esce la terzo 
in rilascio con una frequenza fastidiosa. è un problema di cambio o di 
leveraggi? La macchina e' un bx 14 e ha 170.000 km. mi risulta abbia i 
leveraggi fragili, almeno cosi leggevo su 4ruote
-- 
Posted from 
ro...@brezza.iuav.it
 [157.138.209.2] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
5.0.2.1.0.200102...@stud.iuav.it...


 ha scritto nel messaggio
news:5.0.2.1.0.200102...@stud.iuav.it...


 ciao bruboss
Bruno, come sei acido stasera!!;-)))
Ciao, P.

 di fianco?
Essendo una 14RE mi sa che e' il modello vecchio, quello col motore
orizzontale e il cambio in blocco con la lubrificazione in comune... non
li conosco granche', ma mi sa che in questo caso sono caXXi amari a
metterci le mani eh?
Se non altro il cambio separato lo togli e ce ne metti un'altro preso
dal demolitore, oltretutto il TU lo montava anche la ZX quindi un cambio
abbastanza recente si trova.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel messaggio
news:ZSfj6.19719$7U4.4...@news.infostrada.it...


 metterci le mani eh?
E' senz'altro il motore montato anche da renault 14 e  le prime
Peugeot 205!
Se č cosě, si tratta quasi con certezza, di una semplice boccola
in plastica dove č infulcrato uno dei rinvii del leveraggio!!
Te ne dovresti accorgere muovendo la leva e guardando
i giochi da sotto, dopo aver messo la macchina sul ponte.
Non quello girevole!! :-))
Ciao, P.

 Non quello girevole!! :-))
Grazie per il consiglio ma il post originale era di un'altro, la mia BX
essendo una 1900 ha il cambio in linea... e la leva va ancora bene :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 essendo una 1900 ha il cambio in linea... e la leva va ancora bene :)
Si, scusa!
La risposta era indirizzata  proprio al poster originale!!
Però, visto che è domenica ed ho un pò di tempo (anche
a causa del raffreddore), ne dò uno anche a te [ ;-)) ] :
Datti un'occhiatina ai tubi in gomma che permettono il
recupero dell'olio idraulico dalle sospensioni!!
Lasciano così spesso a piedi!!
Però non ti preoccupare, la loro rottura non è influenzata
dall'uso che si è fatto in precedenza della vettura, ma solo
dall'invecchiamento della gomma con gli anni!!
Non è un grave problema, però se si rompono all'improvviso,
tendono a "lubrificare il pneumatico"!!
Scherzo, eh!! Però controlla!!
Ciao, piconte
PS : Non sono Paolo, quello del gelato al limone!!
Pasquale, và!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: I fili del clima

    Ciao a tutti: scusate se ripropongo il problema, ma non l'ho ancora
risolto.
Sul lato sx del cofano della Tempra c'e' un contenitore nero che porta il
rele' del clima e due fusibili. Quando attacco il clima il rele' entra in
funzione, ma ai fili del compressore non arriva tensione, qualcuno mi può
dire cosa altro potrei  verificare? I fili del clima li posso scambiare
oppure hanno una polarita?
Grazie

 oppure hanno una polarita?
Se intendi quelli sul relè, puoi scambiare fra loro quelli di potenza o
quelli di comando, ma non puoi mescolare le coppie.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 compressore non parte.
Il fatto č che sui contatti di potenza non trovo la 12v, ho anche provato a
mettere un altro rele' ma nisba, mi servirebbe lo schema elettrico...
altrimenti mi tocchera' mettere un interruttore supplementare e far partire
manulmente il compressore (sigh).

 Il fatto è che sui contatti di potenza non trovo la 12v, ho anche provato

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Attacco delle ruote

Ciao a tutti,
in maniera basilare potreste spiegarmi come si attaccano le ruote al telaio, 
in presenza di ammo mcphearson e in presenza di ammo a barre di torsione?
intendo dire i componenti (tiranti, semiassi, mozzo).
purtroppo non ho trovato documentazione su internet, ovvero, ho trovato 
molto ma molto confuso.
mi basta anche una lista in modo che approfondisco i singoli pezzi.
grazie a chi mi aiuterà
Pippp 

 intendo dire i componenti (tiranti, semiassi, mozzo).
semplicemente il MacPherson è un triangolo quasi-rettangolo 
articolato (i vincoli non sono tutti necessariamente coerenti) 
ove il braccio inferiore (cateto minore) si collega alla scocca 
solitamente con un silent block che gli consente la rotazione, 
il montante o "la gamba" è il cateto maggiore, che ospita 
l'elemento elastico (molla) e spesso anche lo smorzatore 
(ammortizzatore) ed è vincolato rigidamente al braccio inferiore 
ed elasticamente al telaio, in alto (i duomi, che si possono 
interconnettere tramite l'apposita barra). non ha importanza se 
molla e/o ammortizzatore posono essere disassati o esterni al 
montante. nella confluenza inferiore, rigidissima, si colloca il 
mozzo portaruota. l'ipotenusa del triangolo quasi-rettangolo è 
costituita dalla carrozzeria.
la presenza di barra antirollio non è indispensabile, ma qualora 
presente l'ancoraggio è solitamente sul braccio inferiore.
nelle realizzazioni più economiche la barra antirollio fa ANCHE 
da puntone o tirante, diversamente c'è l'apposito elemento. 
una raffinatezza ALFA è l'articolazione della parte superiore 
del montante, che provvede al recupero del camber sotto carico.
il semiasse è circa parallelo al braccio inferiore e passa 
attraverso il mozzo.
nna raffinatezza Citroen (presente solo su alcuni modelli) sono 
i freni spostati verso il differenziale per ridurre le masse 
sospese ed in parte l'inerzia polare 
ciao!
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prova

provaprovaprovaprovaprovaprovaprovaprova

131
3546845

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sito per consumi auto...

Salve.
Devo andare a vedere da vicino una Audi A4 1.9 JTD 130CV del 2001, con
80mila Km sulle spalle.
Esiste un sito dove poter trovare i consumi medi di una tale auto?
In alternativa, qualcuno che ce l'ha, può dirmi se consuma molto?
Grazie in anticipo :-)
Giovanni
ps. il prezzo è di 8.500 euro: è un buon prezzo a vostro parere?

 In alternativa, qualcuno che ce l'ha, può dirmi se consuma molto?
Ovviamente, la richiesta è valida anche se la vostra A4 non è del 2001 e
non ha 80mila Km. Giusto per capire indicativamente quanto consuma. ;-)
Ciao, Giovanni

 Esiste un sito dove poter trovare i consumi medi di una tale auto?
www.spritmonitor.de
Sono dati inseriti direttamente dagli utenti e quindi, si spera, abbastanza
realistici (anche se IMHO uno che si iscrive ad un sito cosi' avrà una guida
piu' attenta ai consumi rispetto ad una persona normale).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 piu' attenta ai consumi rispetto ad una persona normale).
La prima cosa che ho trovato cercando "consumi auto" è stata la notizia
che i consumi dichiarati dalle case produttrici sono gonfiati anche più
del 50% in certi casi, quindi effettivamente non ci resta che affidarci
all'informazione decentralizzata... :-)
Ciao e grazie, Giovanni

 Ciao e grazie, Giovanni
plz

 anno
'sagerato :-)
Ti dico la mia esperienza:
ALfa 156 1.9 JTD 85kW, anno di acquisto: luglio 2002, ad oggi ho su 
(originalissimi) 84000km :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

 80mila Km sulle spalle.
E' un mulo quell'auto, la possiedo con 335.000 km senza troppi problemi
Per me i km sono taroccati.
E' un privato o conce?
-- 
dmax

'sagerato :-)
ha detto 30-40 km annui, mica 30-40mila! ;P :)
ciao
-- 
Frak!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cerco meccanico Honda (moto)

Ho bisogno di una info un po particolare per controllare la fase di un
motore Honda VF1000F, credo che solo un meccanico Honda mi possa
aiutare.
Grazie
--
Mauro

Premetto che non sono un meccanico, però possiedo moltissime
schede tecniche originali Honda dal 1984 al 1996. Se ti
possono servire.... contengono tutti i dati relativi al
modello (rispettivamente anche all'anno di produzione),
quindi magari anche i dati di messa in fase!
Ciao Fabio
-- 
Posted from [213.255.30.189] by way of 
oe21.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.125] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Ti ringrazio per l'offerta, io ho un manuale "tecnico" della Clymer per la
versione 1984 della mia moto (Honda VF1000F) alla quale ho personalmente
rifatto il motore. Il dubbio e' che essendo il mio motore del 1987 (dopo un
restiling).siano cambiati i riferimenti della fase. Se mi puoi indicare una
soluzione......
--
Mauro


Se hai tempo di aspettare qualche giorno controllo!!!
Ciao fabio
-- 
Posted from [213.213.50.250] by way of 
oe38.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.95] 


Magari, te ne sarei davvero grato
--
Mauro

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fascette cuffia giunto omocinetico e perdite di grasso

Quest'estate ho fatto sostituire la cuffia del giunto omocinetico della 
ruota sinistra della 156, che si era lacerata.
Recentemente ho iniziato ad avvertire rumori dal giunto stesso a ruote 
sterzate, sicche' ho dato un'occhiata: una buona quantita' di grasso era 
uscita di nuovo, prevalentemente lato ruota. Ho verificato che la 
fascetta lato semiasse era lenta, al contrario di quella della cuffia 
destra, imputando la perdita al pur lieve scorrimento della cuffia sul 
semiasse. La fascetta lato ruota mi e' parsa invece ben salda.
Portata l'auto dal meccanico, con mia discreta sorpresa mi ha cambiato 
quella lato ruota, sostenendo che se il grasso era uscito 
prevalentemente verso la ruota doveva per forza essere trapassato da 
li', e che comunque la conformazione ed il movimento del giunto e' tale 
da rendere impossibile che il grasso 'risalga' il semiasse uscendo da 
quel lato.
Spiegazione senz'altro corretta, ma il mio dubbio rimane.
Voi che ne dite?
-- 
Ciao,
Ludo

 ha scritto nel messaggio 
news:4569b78f$0$19230$4faf...@reader4.news.tin.it...

Senza dubbio sul lato ruota dove la cuffia e' molto piu' larga e' il punto 
in cui si addensa piu' facilmente il grasso, come e' giusto che sia.
Il tuo meccanico su questo non ti hadetto una  fesseria. 

Ludo wrote:

Potrebbe darsi. La vedevi salda ma probabilmente lasciava trafilare grasso
soprattutto a caldo. Il calore del disco freno arriva fino al grasso
dell'omocinetico...  
La prossima volta metti il grasso al molibdeno, alisa molicote. 
E' speciale e lavora bene anche a caldo... 
-- 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
W il tuning! Elaborare non fa mai male...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manuali e ricambi

Dove posso trovare il manuale di officina dell'Alfa 146 TS 1.4 Junior ??
Mi basterebbe quello relativo al motore.
E per i ricambi a chi mi potrei rivolgere a parte il conce ??
Grazie.
Ciao.
Zio!

Per il manuale prova su 
http://www.semantica.it
 (dovrebbe essere il
n.100), i ricambi sicuramente li trovi ovunque.
Bye
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Temperatura acqua lancia Y 1.2 60cv

La mia ragazza ha acquistato la suddetta auto, ne è profondamente 
soddisfatta, l'auto in questione è stata presa da un concessionario 
plurimarche e ha 121kkm!
..l'unica cosa che mi desta qualche sospetto è che la temperatura di 
esercizio della vettura e sempre molto bassa e appena si ci ferma per + di 
20 secondi (oppure facendo qualche manovra) parte subito la ventola (l'ago 
della strumentazione si trova a 1/4 della scala poco piu su quando parte la 
ventola, come mai?? è normale??
l'auto va benissimo, fino ad oggi sono stati percorsi 1000km e non si notano 
consumi di olio e acqua e soprattutto abbiamo verificato il consumo con il 
metodo pieno a pieno ottenendo un valore impressionate (per me) circa 
15,5km/l e va considerato che abbiamo fatto un tratto in autostrada dove ho 
verificato che l'auto raggiungesse la velocità massima (in 4 persone tratto 
pianeggiante circa 165km/h indicati a tachimetro, mi aspettavo meglio) e 
soprattutto con il clima spesso acceso!
...vedendo qualche video su 
youtube.it
 ho potuto constatare che ci sono 
altri possessori di lancia Y che hanno la lancetta alla stessa temperatura, 
mentre altri a meta della scala (come dovrebbe essere di norma)!
qualcuno mi sa spiegare il motivo?
come dovrebbe essere
http://it.youtube.com/watch?v=ZNzLc_Dk_P8&feature=related
come è
http://it.youtube.com/watch?v=4ycGPPGG3J8
precisamente a 10 secondi del video..
ciao grazie 

 qualcuno mi sa spiegare il motivo?
Semplicemente quella strumentazione non è una strumentazione di precisione, 
per cui è tarata alla c@zzo e probabilmente è per questo che riporta solo i 
valori 50/130.
Ciao 

 la ventola, come mai?? è normale??
A distanza è difficile dirti qualcosa.
Che la ventola parta dopo 20 secondi, specie in estate, è normale.
La temperatura bassa potrebbe essere solo una staratura del termometro.
Tieni d'occhio la lancetta e, se fa movimenti sospetti, scriviceli :-)
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 riporta solo i valori 50/130.
Io avrei un'altra teoria, secondo me l'ex proprietario ha avuto problemi con 
la guarnizione della testata e dopo averla rifatta ha cambiato termostato e 
bulbo in modo tale da far lavorare il motore ad una temperatura inferiore 
proprio per evitare ulteriori problemi..
ciao

 Tieni d'occhio la lancetta e, se fa movimenti sospetti, scriviceli :-)
..gia fatto, nella sua anormalità è normale, sta sempre piantata allo stesso 
punto, quando si è in movimento, tranne quando si fanno lunghi tratti in 
discesa dove scende leggermente!
..leggi la mia teoria che ho scritto  a Daniele!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: difficoltà avviamento a caldo

Ciao, problema: difficoltà di avviamento a motore caldo, a 
volte non parte proprio...torno dopo 2 ore e parte (ma si 
sente un forte odore di benzina incomubsta)
in ordine di priorità, da cosa comincio il controllo?
penso di escludere:
candele - cavi candele
filtro aria
più probabile qualcosa a che fare con la centralina, es 
qualche sensore (tipo sonda lambda)
qualche idea?
il motore è un Rover serie K (1.400 103 cv)
ciao
Walter

 ha scritto nel messaggio 
news:TT7ii.87$336...@nntpserver.swip.net...


 sono tutte difettose....
ok, ma perchè il difetto è solo a caldo?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: SINT2000 su motori di F1 ?

Salve a tutti,
vorrei porre una domanda a Voi esperti del NG :
é vero che negli anni ottanta nei motori di Formula 1 della Ferrari veniva
utilizzato dell'olio AGIP SINT 2000 commerciale?
Se non è così, che oli venivano impiegati allora, e quali adesso?
Grazie a tutti per le informazioni che saprete darmi.
Ciao
Deimos (luna di Marte)

 Deimos (luna di Marte)
Mandi!
--
ilcan...@tiscalinet.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Additivo si o no?

Ho recentemente acquistato un trattorino tosaerba usato , il vecchio
proprietario (un benzinaio) mi a dato un flacone di additivo da aggiungere
alla verde, ma ho notato che sul tappo del serbatoio vi è scritto "unleaded
fuel only" ed il motore briggs & stratton è made in USA , dove
effettivamente hanno a benzina senza piombo da trent'anni , il mio intuito
mi farebbe pensare che l'additivo è un'inutile seccatura , ho ragione , o
sbaglio ???
ciao
Rusty

 sbaglio ???
hai perfettamente ragione, la mania di voler saperne sempre di piu' delle
indicazioni della casa stessa, o di quello che la casa scrive sui libretti
di manutenzione, e' dura a morire.....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

sbaglio ???
IMHO hai un ottimo intuito!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa Romeo GTV 2000 T.S.

Causa inutilizzo vendo auto in oggetto.
Colore: rosso corsa.
Interni: pelle nera.
immatricilazione: 01/1996
Km. percorsi: 47.000
Gomme: Bridgestone S 02 (nuove come pastiglie freni)
Auto appena tagliandata, impeccabile come nuova di zecca a £. 27.000.000.

 ha scritto nel messaggio

Auto appena tagliandata, impeccabile come nuova di zecca a Ł. 27.000.000.
Please no inserzioni qua.....
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

27 milioni? ma siamo diventati scemi?
PEPPE

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: spurgo olio e motorino che gira a vuoto.

ho comprato un vecchio scooter identico al mio , devo decidere se tenerlo 
come scooter di riserva o cannibalizzarlo e rottamarlo(passaggio di 
propriet� e rottamazione costano pi� o meno uguali).
Peugeot Vivacity 100cc 2T del '99.  Cmq tutta la produzione 100cc dal '97 ad 
oggi condivide quella meccanica).
il motorino d'avviamento gira a vuoto(nel senso che non innesta la parte 
meccanica: si sente un motore elettrico che gira a vuoto, ma non il rumore 
tipico dei motorini d'avviamento con tanto di ingranaggi che fanno girare il 
motore.
a volte non lo fa, quindi si sente il rumore tipico del motore 
elettrico+ingranaggi+motore che gira..e che poi si accende regolarmente.
a cosa pu� essere dovuto?
seconda domanda:
con un tubicino di gomma preso dal ferramenta ho svuotato COMPLETAMENTE 
(aspirando) il serbatoio dell'olio 2T (miscelatore automatico), perch� era 
pieno di un oliaccio da supermercato che faceva una puzza insopportabile, ho 
quindi sostituito l'olio con del sintetico Esso 2T Synthetic.
mi � venuto il dubbio che dopo questa operazione sia necessario spurgare il 
circuito dell'olio...non � che se si � formata qualche bolla d'aria il 
miscelatore automatico non riesce pi� ad aspirare olio ed ora mi butta  nel 
cilindro benzina pura senza lubrificanti?
se � davvero necessario,come si fa lo spurgo dell'olio motore   2T?
grazie

 se è davvero necessario,come si fa lo spurgo dell'olio motore   2T?
Banalmente si fa il pieno a miscela al 2% e si lascia che il tubetto si 
riempia da solo.
NON far girare il motore acceso con benzina pura e tubetto vuoto!!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Io non evito le donne, Mandrake. Però nego loro la linfa vitale. (cit.)


wrote:

http://s13.bitefight.it/c.php?uid=26602

 
http://s13.bitefight.it/c.php?uid=26602
e chekkazz'e' ?
ah,complimenti per l'ottimo quoting
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fumo

Salve!
Qualcuno di voi sa forse dirmi perche' quando parcheggio l'auto ad
esempio per 1 ora,quando metto in moto esce dallo scarico molto fumo
bianco?
Grazie!!
D.



Dovresti fornire qualche dettaglio in più tipo:
Motore benzina o diesel
Tipo di auto
età e Km del motore
Cmq se lo fa con temperature esterne fredde probabilmente è solo
vapore acqueo, su alcune auto (a benzina) il collettore di scarico
freddo fa condensare l'acqua contenuta nei gas di scarico, fino a
quando non si scalda.
Ciao
Fabio C. ( 26, 80/129, TO )
Alfa Romeo 145 1.7 "BOXER" 16V Enthusiastic Driver
& Fiat PuntoII JTD80 Nafta Driver :-)

E' un 1.6 turbo,benzina.
E il fumo non e' vapore acqueo,ma fumo di olio.
Grazie!
Saluti
D.


Sicuro sia olio??? Normalmente l'olio fa un fumo blu; potrebbe essere
infiltrazioni di acqua di raffreddamento?
Oppure se di olio si tratta potrebbe essere dal circuito della
turbina; non hai detto quanti Km ha e che auto č!!


On Sat, 24 Aug 2002 11:02:13 GMT, Fabio C. <ar145...@NOSPAMyahoo.it>
wrote:

E' una Lotus Elan con  95.000 km.
Il fumo pero,anche dall'odore,sembra proprio olio...
saluti!

 Il fumo pero,anche dall'odore,sembra proprio olio...
Molto probabilmente c'è un trafilamento di olio dalle guidevalvole, in
questo caso potrebbero essersi seccati date le alte temperature raggiunte i
paraoli degli steli valvola.
Ovviamente è tutto da verificare compresa l'efficienza delle boccole del
turbocompressore.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

da quello che sapevo io il fumo bianco allo scarico è dato dall'olio che
passa nella camera di combustione e si brucia insieme alla benzina...in
questo caso andrebbero rifatti i pistoni (le fasce elastiche o
raschiaolio si sono deteriorate) e non sarebbe un problemino da poco.
Cmq dovrebbe fumare bianco ad ogni accelerata, non solo a motore freddo.
Forse il problema è ancora lieve o forse ancora il fumo è dovuto ad
altre cause. mi dispiace, di più non so dirti. ciao



Infatti il fumo e' presente anche a forti accelerate!
grazie mille per le vostre risposte.Avrei solo una domanda:
Quando in marcia accelero abbastanza,quando rilascio per cambiare
marcia,si sente come uno sfarfallio abbastanza forte;un rumore di
"aria"cosa potrebbe essere??
Grazie!!
D.

Clio16<
---------------
Clio 1.8 16v driver

 "aria"cosa potrebbe essere??
Potrebbe essere la valvola pop-off, che scarica nell'ambiente esterno l'aria
in eccesso.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

"Fabio C." <ar145...@NOSPAMyahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:pqremuk8uk9r3o0es...@4ax.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La mia Punto sobbalza di nuovo :-(

Come qualcuno forse ricorda, la mia Punto 55 sobbalzava in rilascio. Ho
fatto cambiare il motorino del minimo e per due giorni è andato tutto bene.
Poi ha ricominciato, sia pure a regimi un po' più bassi e meno fastidiosi.
Ieri ho resettato tutto ed ha smesso, ma sono convinto che fra un paio di
giorni sarò daccapo. Oltretutto, ora, di tanto in tanto ma soprattutto
riprendendo da regimi bassi, "buca" un'accensione.
Che dite, le bobine sono al capolinea?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 Che dite, le bobine sono al capolinea?
Potrebbe anche essere una delle 2 bobine che scarica come dici te. Apri il
cofano e accelerando abbastanza velocemente ascolta bene con l'orecchio
dalla zona bobine, se ce n'è una che scarica si sente abbastaza chiaramente,
rimane poi da individuare quale è delle 2, ma osservandole al buio dovresti
vederlo.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alternatore audi TT

Ciao, oggi ho portato la macchina dall'elettrauto per problemi 
all'alternatore, e dopo una verifica con il tester ha "diagnosticato" che 
non sta caricando bene. Gli ho lasciato l'auto per risolvere il problema. 
Quanto può costare all'incirca un intervento del genere (in caso di 
sostituzione dell'alternatore)?
Grazie, ciaO 


1000euro circa l'originale, 350euro il BOSCH senza il marchio VW-
AUDI-PORSCHE, qualcosa di meno un Marelli o similare, la metà 
uno di rotazione revisionato (che ti consiglio vivamente se è il 
tuo elettrauto di fiducia)
vanno tutti ugalmente bene rispettando la classe pari (o 
superiore) e l'erogazione nominale in Ah/rpm (in alcuni casi 
indicata come potenza erogabile a tot giri/minuto, ma grossomodo 
sono gli stessi valori per i vari modelli simili) mentre 
scendendo di classe (sconsigliato se l'auto ha componenti 
elettronici delicati e impianto multiplezxato) potresti scendere 
di prezzo anche del 40%
prima di pensare all'alternatore, fai provare la piastra diodi, 
nella maggior parte dei casi il problema è lì e si risolve con 
metà spesa o meno
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!


Azz che prezzi! Comunque è l'elettrauto più bravo che c'è in zona, speriamo 
risolva nella maniera più economica... Grazie per le info, ciaO 

>>--------------------
a parte che 9 su 10 dovrebbero essere le spazzoline
di eccitazione, che possono in genere essere sostituite
perchè consumate male; ma un buon risultato lo ho ottenuto
con uno di recupero di auto incidentata e in demolizione
Si può già trovare smontato negli scaffali
Quello della Passat lo ho pagato 50 euro + 30
del montaggio. E va ottimamente, come nuovo 

Cazz... Mi ha sparato la cifra di 675+IVA l'originale e 375+IVA uno bosh 
rigenerato con garanzia...
Ma secondo te lo posso cercare usato oppure è una perdita di tempo? 

 tempo? -------------------
io non avrei indugi
come non ho dubbi che simili mecca
siano come i predoni
Un mio amico , frescone, di sabato a cortina con una opel
se la cavò con.....1280 euro solamente
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ma macchina random stenta a partire..

Per adesso � successo solo 3/4 volte...ma vi posso assicurare che � stata 
cmq una pessima sensazione, un fulmine a ciel sereno!
..l'auto in questione � una stilo jtd con 205kkm (ultimo tagliando a 200kkm)
praticamente ogni tanto vado a mettere in moto e sento il motorino 
d'avviamento che che gira forte producendo un rumore TTTTTTTTT  ma la 
macchina non parte..dopo 5 secondi al massimo (non lo tengo di piu) riprovo 
e diciamo che si mette in moto !
..una cosa che ho notato � che sembra uscire la nuvola di gasolio incombusto 
allo scarico, il che mi fa pensare che forse � una problema di iniezione o 
cmq qualsiasi cosa che inibisce l'iniezione di combustibile all'interno dei 
cilindri!
ora che ci penso, la pompa??
..inizialmente avevo pensato che non riconoscesse il CODE della chiave 
..possibile??
se vado da un mecca fiat sull'examiner si vede qualcosa?
ciao grazie 

 
Forse non ho tradotto correttamente il rumore 'TTTTTTTTTTT', ma a me 
sembra un problema del motorino d'avviamento o del suo innesto sul 
volano. Prova a farlo sentire od a parlarne con un BRAVO elettrauto. 
Magari ï¿œ solo ora di revisionare il motorino...

 ora di revisionare il motorino...
no il motore gira correttamente..te lo posso assicurare

e diciamo che si mette in moto !
Candelette o lo fa anche a caldo?
Solitamente quanto ci mette ad avviarsi?
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 ha scritto nel messaggio 
news:4ab20264$0$1116$4faf...@reader1.news.tin.it...

sono andato dal mecca e proprio l� si � ripresentato il problema (che 
c*lo..) con ulteriore accensione della spia "Avaria Motore"..collegato 
all'examiner istantaneamente ..risultato errore "sensore giri motore"!
..morale della favola oggi pomeriggio me lo sostituisce
considerando che mi sono rivolto ad un'officina fiat autorizzata, che cifra 
mi devo aspettare??
..purtroppo il mecca mi ha detto che inizia in questo modo, le prime volte 
basta aspettare che si raffreddi un po e riparte..poi mi lascer� 
definitivamente a piedi!
ciao grazie!

 nuvola di gasolio incombusto 
sensore di giri/posizione, una 40ina di euro piï¿œ mezz'oretta MO
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Fabio
allora la manodopera � praticamente nulla
ha messo l'auto sul ponte..ha preso una chive esagonale
ha messo le mani dentro il motore
ecco il pezzo in mano
l'ha comprato e rimontato
cmq ha voluto 45 euro tutto compreso
come sono andato?..considerate che era officina autorizzata fiat!
ciao

 autorizzata fiat!
OTTIMO!
ora stai a posto per almeno 150mila km//una decina di anni
;-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Caricare batteria auto con scooter in emergenza...secondo voi?

Ciao a tutti
vi chiedo una curiosità. In caso 
d'emergenza (batteria auto a terra, fiat 
seicento con batteria cubetto da 12volt 
e 40Ah, con il tester che indica 11.50 
volt), se collego a ponte (+ con +  e - 
con -) il mio scooter (batteria da 
12volt 10Ah) e la batteria dell'auto e 
accendo lo scooter tenendo il gas a 
metà, la batteria dell'auto si ricarica 
un pochino oppure c'è pericolo di 
bruciare qualcosa?
 
Nel caso non ci fosse alcun pericolo di 
bruciare qualcosa, secondo voi in quanto 
tempo potrebbe ricaricarsi la batteria 
dell'auto in modo da farla partire 
(staccandola prima dallo scooter, 
ovviamente!)?
 
Grazie!

 ha scritto nel messaggio 
news:dTUPq.120772$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...



 
e comunque lunedě 16 c'č il caricabatterie della Lidl a 16 euro :)
 
http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/lidl_it/hs.xsl/index_14787.htm
 
 
 

> partire (staccandola prima dallo scooter, ovviamente!)?
 
Conviene di più, con meno lavoro e meno rischi, trovare l'amico per
l'avviamento dell'auto coi soliti cavi e poi con il motore dell'auto ci 
vuole
almeno mezza ora per essere sicuri. Bisogna anche vedere se la batteria
dell'auto si è scaricata completamente e per quanto tempo è rimasta casì. 
 
 

 
http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/lidl_it/hs.xsl/index_14787.htm
 
 
che ho già...
ma è una menata smontare la batteria, 
portarla a casa caricarla e 
rimontarla...poichè non ho il box..
 
tutto ciò mi servirebbe in caso di 
"emergenza", ovvero mi serve l'auto ma 
ho la batteria a terra...

 dell'auto si è scaricata completamente e per quanto tempo è rimasta casì.
 
diciamo che se vai a vedere con il 
tester ti indica 11.6V.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aggiungere olio lubrificante nel gasolio

ciao a tutti
vorrei sapere se - considerando il minore contenuto di zolfo nel
gasolio in commercio - conviene aggiungere un certo quantitativo di
olio per lubrificare l'impianto di iniezione diesel.
Se conviene farlo, che quantità bisogna aggiungere (quanti kg per 100
litri) ? Quale tipo di olio (10/40w)? minerale o sintetico ?
Tale aggiunta può creare problemi in un impianto common rail ?
puo' dare problemi al catalizzatore?
ciao
Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it

puo' dare problemi al catalizzatore?
Ti sei risposto da solo: al CR no, al cat si'. 
Sim

dovrebbero fare a caso tuo. (io uso quello dell'autoplus e va bene)
a dire il vero me lo ha consigliato il pompista
anche se mi sono rimasti parecchi dubbi
che prodotto è quello della autoplus?


che prodotto è quello della autoplus?
http://www.ilmiomotore.com/info-listino/info2083.htm
Ciao,
st
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consiglio monster 600 o 620?

Ciao a tutti, sto cercando un monster usato ed ho alcuni dubbi sulle
differenze tra il 600 ed il 620:
1) TELAIO: Quello del 620 dovrebbe essere allungato, mi chiedevo se c'è una
differenza anche nella distanza tra la sella ed il manubrio, in pratica per
me che sono altino permetterebbe una posizione migliore il 620, oppure i
cambiamenti riguardano solo ciclistica e stabilità?
2) CARBURATORI Vs. INIEZIONE: C'è chi si vanta dei carburatori e si lamenta
che i primi modelli ad iniezione hanno avuto problemi, è vero? Dalla parte
opposta si sostiene che i carburatori richiedono una loro manutenzione, e
naturalmente l'iniezione dovrebbe risolvere questo problema oltre a
migliorare erogazione, consumi e quant'altro, voi che consigliate?
In pratica il monster 600 è qualcosa di sorpassato e da evitare oppure non
ha nulla di male?
Grazie mille, ciao!
RAY 

 CUT
Detto brutalmente:
Son due ciofeche uguali entrambi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
Suzu TL1000S - Mito "only circuit"
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui... 

 Correte di più, sognando un futuro così, vi guardo da qui...
Grazie, sei stato molto utile, davvero guidi un Suzuki? 
Ahahahahahahahahhhaaaaa!!
RAY 

 Ahahahahahahahahhhaaaaa!!
Aahhh... Scusa, sei uno di quei tipi invasati che non sanno manco cosa 
significhi "desmodromico" e come lavori, perň girano con le mutande "ducati" 
(pagate 30 euro). Si, ne ho visti tantissimi... Negli specchietti o fermi 
con qualche guasto :-)
Buono smonter.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.


 motore (il 600).
Io ho bisogno di una moto da passeggio, non c'è bisogno che senza essere 
interpellato manifesti al mondo il tuo disprezzo per tutto quello che ha 
meno di 100 cv, se volessi volare mi comprerei un biplano.
Salut
RAY 

 quello che ha meno di 100 cv
Te non hai capito una ceppa. La moto a cui sto facendo pensieri sconci ora? 
V11 Guzzi. Noto "mostro" di potenza, vero?
Cerchi una moto da passeggio e ti porti a casa un aggeggio che di 
manutenzione costa come una ferrari, non ha protezione aerodinamica, è 
scomoda da paura per il passeggero, non ci puoi caricare nemmeno il 
necessario per un weekend fuori porta e, tra le altre cose, non va un tubo? 
Sei convinto che il marchio sul serbatoio sia un "plus" anche se ha fatto 
una chiavica come l'M600?
Moto "da passeggio" sono giocattoli tipo la Breva 750 (che ha il vantaggio 
di una manutenzione a prova di imbecille), o anche le varie Bandit 650, 
CBF600 ecc ecc
L'M600 è un "vorrei ma non posso" che solo in Italia fa tanto furore, dove 
l'immagine conta decisamente più della sostanza.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

Piuttosto che uno di qui 2 bidoni compra una Raptor 650.. tutt' alta moto. 
Più affidabile, più guidabile, più bella, consuma meno ecc...ecc...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio dei freni

Ciao a tutti, volevo chiedervi una cosa, perche' l'olio usato nell'impianto
frenante e' corrosivo?
E perche'?
Grazie!

 ha scritto nel messaggio
news:vp3w7.18895$pm2.3...@news1.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Gommatura x la Slovenia

Ciao
Vi risulta che in Slovenia nel periodo invernale
bisogna montare le gomme da neve anche se
si visita lo Stato per qualche giorno?

si visita lo Stato per qualche giorno?
In Slovenia non e' obbligatorio montare gomme da neve.
L'unica cosa obbligatoria e' accendere gli anabbaglianti
Stefano



In Slovenia a partire dal 15 novembre E' OBBLIGATORIO montare le gomme
da neve o avere le catene nel portabagagli!
Saluti!!
D.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: KART CROSS

Kart cross č cosě sconosciuto?????????

cerco kart cross usato

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumorino strano

Ciao a tutti,
ho una Bravo 1.6 Steel del 2001 con ca. 17mila km percorsi e da qualche mese
ho iniziato a sentire una specie di lieve martellamento o battito tipo un
tatatata che si nota solo al minimo a frizione lasciata e che sparisce
ingranando la marcia, quindi pigiando la frizione. Ho sostituito l'olio del
cambio ma nulla é variato. Prima di recarmi da un mecca volevo chiedervi
cosa potrebbe essere anche per avere un idea piů chiara su cosa dire
all'officina, pensavo al cambio o al cuscinetto spingidisco anche se mi pare
strano a cosě pochi km ma tutto potrebbe essere .
A voi é successo? Se si come avete rimediato? Mi sto un po preoccupando
anche perché pare che il rumore tenda ad aumentare di tanto in tanto
soprattutto a motore ben caldo.
Un grazie per le vs. opinioni.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ingranando la marcia, quindi pigiando la frizione.
Ciao Alex, il rumorino non ti deve preoccupare, sulle Fiat compare
inesorabilmente tra i 15K e 20K km. E' il cuscinetto del coassiale del
cambio. Se fai una ricerca su google trovi un mio lungo post dove ho
dettagliato tutto.    Saluti      piero847


Grazie della spiegazione ora mi sento + tranquillo. Chiedo troppo se puoi
dirmi il link o il sito dove tu parli di ciň??? Magari potresti spedirmelo
via e-mail se vuoi.
Grazie mille e scusa dell'invadenza.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Battito

Salve!
Ho da un bel po' un battito regolare che sembra quallo di una
punteria,ma secondo me non lo e'.Il battito e' singolo.Cosa potrebbe
essere?Pistone,biella,ecc...??
p.s. a volte pero' il battito scompare,specialmente se il motore
rimane al minimo per parecchio tempo.
Grazie mille!!!
Dario

 punteria,ma secondo me non lo e'.
Perchè no? Io una controllatina al gioco la farei. Poi sempre restando in
tema di punterie potrebbero esserci altri problemi, ad es. a me su una tipo
si era rotta una molla, la valvola saliva lo stesso perchè ci sono due molle
concentriche, ma faceva appunto un bel ticchettio...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manutenzione Golf

Ciao a tutti.
Mi potreste aiutare circa la manutenzione programmata di un Golf III Gt 1.6
(101cv)? A che intervallo chilometrico vanno fatti i tagliandi, in cosa
consistono precisamente e a che chilometraggio vanno effettuati gli
interventi piu' significativi???
Grazie dell'aiuto,
Giovanni S.


Non ti han dato il libretto?

 Non ti han dato il libretto?
No.
Saluti,
S.G.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consigliatemi due paia di pneumatici !!

Per una piccola yaris che monta 185/60 R15
L'auto in 4 anni ha percorso appena 26K Km, quindi posso tranquillamente 
orientarmi verso pneumatici più morbidi, tanto li butterò via comunque 
perchè vecchi e non perchè consumati.
Ero intenzionato a montare dei buoni M+S 4 stagioni, performanti nel loro 
compito, ossia tenuta sul bagnato/neve ma silenziosi... ma quali?
Consigli idee?
 
 

unyroal sia su ascitto che su bagnato da dio..
non si cristallizzano dopo 2 anni come altri marchi
costano il giusto e fai almeno 50 000 km
 
 
"Abc" <
rb...@spammastocazzo.edu
(cato)> ha scritto nel messaggio 
news:j6fsjs$i04$1...@speranza.aioe.org...


che le turanza sono molto buone...
 
 
"Abc" <
rb...@spammastocazzo.edu
(cato)> ha scritto nel messaggio 
news:j6fsjs$i04$1...@speranza.aioe.org...


 costano il giusto e fai almeno 50 000 km
 
Quoto. Anch'io da quando le ho provate sono fan delle uniroyal. Per le
mie esigenze sono il top. Parlo di estive, per le invernali ho
preferito michelin.

Abc ha scritto:

su i 4stagioni, comprerei bridgestone o pirelli
 
io ho le prime ..sono soddisfatt, in tutte le condizioni!
 
anche sulla neve, non posso lamentarmi!
 
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guzzi California 650

Ciao a tutti da Roberto.
Scusate la scarsa conoscenza in materia, ma intendevo avere
informazioni per conto di mio padre.
Lui è interessato a sapere 3 cose.
Qual è l'attuale valore di mercato di una Guzzi California 650 del
1989-1990 in buonissimo stato.
Se la suddetta moto è immatricolabile come moto storica o se è
prevista la sua inclusione a breve nelle moto storiche. 
Infine se ci sono moto dello stesso periodo per le quali è prevista la
sua inclusione a breve nelle moto storiche. 
Esistono siti internet dove reperire tali informazioni?
Grazie a tutti quelli che mi daranno una mano.

 Esistono siti internet dove reperire tali informazioni?
Probabile.

sua inclusione a breve nelle moto storiche. 
Per quanto ne so possono essere inserite nell'elenco delle moto
stroiche quelle con almeno 20 anni e di particolare interesse storico.
Per quelle "normali" si deve aspettare di piu', non ricordo se 25 o 30
anni. 
Non credo che la V 65 C sia di particolare interesse storico.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Molle frizione più dure

Ciao a tutti!
Pensando a quali modifiche eseguire alla mia Mito per migliorarne
le prestazioni, mi è venuto in mente di sostituire le molle della frizione.
Avendo infatti montato da tempo il kit Polini 160 cc (oltre alle altre
cose) ed avendo in questo modo aumentato il valore di coppia, mi sono
accorto di come spesso la frizione "vada in crisi", specie nelle partenze
in prima tenendo il motore su di giri. Mi chiedevo se si possono montare
molle più rigide. Ve ne sono in commercio di buona qualità oppure si
possono montare quelle di una moto di maggiore cilindrata? Mi pare
di aver sentito che qualcuno ha montato quelle del RD 350... è possibile?
Grazie in anticipo per le risposte!
--
*********************************************************************
Dal Vangelo secondo Nico :
"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
SEMPRE ! "
( e chi non saluta è un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Cagiva Mito 160
Lupo 1.4 TDI
ERBET...@LIBERO.IT
**********************************************************************

se non le trovi mettici delle rondelle, assicurandoti che la frizione faccia
tutta la sua corsa e che le molle non vadano "a pacco".
PEPPE


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Polo x con minimo strano

ciao a tutti, ho una polo x che da 6 mesi circa mi fa degli strani scherzi :
A volte l'auto non regge il minimo e si spenge, soprattutto
quando l'auto e' in folle o premo il pedale della frizione.
Il contagiri comincia a "dondolare" su e giu fra i 7/800 Giri e i 3/400 Giri
Questa cosa succede solo quando la temperatura é stabile a 90Gradi infatti
l'avviamento a freddo funzion perfettamente avviando la macchina a motore
freddo sale a circa 1000/1100 giri.
Qualcuno ha dei suggerimenti ?
Enzo (
erri...@virgilio.it
)

Enzo, occhio all'orologio del tuo PC. Il tuo messaggio è qui almeno da ieri
sera alle 23.
Ciao
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gpl e garage/parcheggi sotterranei

Quali sono le limitazioni vigenti relative al parcheggiare un'auto con 
gpl in un garage o parcheggio sotterraneo? Si può o non si può?
Cambia qualcosa se l'impianto è recente?
Grazie.
-- 
SigiTM
Togli 'NOSPAMMM' per rispondermi.
http://www.youtube.com/profile_videos?user=sigitm

 Grazie.
trovi qualcosa qui
http://tinyurl.com/3b29r5
 ciao
 idef

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quesito Bollino blu

Salve a tutti,
come oramai saprete posseggo una Rover 200 1.4 16V da quasi un anno...
...soddisfatto...cammina...bla bla bla...
..Ora mi sorge un dubbio!
Avendo avuto sempre la moto, non so un H riguardo revisione, bollino
blu...bollo ecc.
Ho letto sul parabrezza che il bollino blu è stato fatto a Maggio 2003.
Quello va rifatto ogni anno o ogni due?
Ed ancora, il coglionazzo che me l'ha venduta, non si ricorda quando ha
pagato il bollo...io mi ricordo che c'era un sito dove vederlo...bastava
mettere la targa e via...
...La mia macchina è del 07/1998.La revisione dovrò farla?
Grazie e scusate l' OT!
BYE BYE!

 ...La mia macchina è del 07/1998.La revisione dovrò farla?
Trovi tutto al sito ACI.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fabbrica di carta igienica andata a rotoli.

 -- 
Gentle, lo sai...ho una gran stima di te...su IHM ci siamo scambiati qualche
post...ma ti pare che rompevo le scatole qui se potevo andarci?
Ci hanno chiuso INTERNET in ufficio...qualcuno come al solito esagera...e
non posso andarci!
Grazie comunque per il repost!
Ci si sente!

 Ci si sente!
Alla prox ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Falegname impazzito tira seghe ai passanti!

 ...La mia macchina è del 07/1998.La revisione dovrò farla?
Dovrebbe essere già stata revisionata il 07/2002. Controlla sul libretto.
Comunque dopo la prima revisione la macchina va revisionata ogni due anni,
quindi ti tocca anche la revisione il 07/2004
Ciao