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Titolo: Aggiornamenti Software per Centralina

Ciao a tutti,
Volevo sapere se ci sono novità con gli ultimi aggiornamenti rilasciati da
Ford per la Fofo TDCI 115cv, cioè se risolvono gli strappi ancora ricorrenti
( anche se mettendo del blu-diesel mi ha dato l'impressione che andasse
molto meglio ) se diminuiscono i consumi e/o migliorano le prestazioni o
quant'altro. La mia Fofo è stata aggiornata una volta a Giugno 2002 e poi mi
è sempre stato sconsigliato per presunte perdite di prestazioni nelle
release successive.
Mi date le vostre esperienze.
Grazie
Fabrizio
FoFo My2002 TDCi 115 CV
Polvere di luna
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Se non sbaglio la versione delsoftware che risolve i problemi
definitavamente è stata rilasciata a dicembre
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
http://www.programmando.org
FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive


 quant'altro. [...]
Io l'ho appena fatta aggiornare in occasione del tagliando.
Il CD era quello di gennaio, ha detto il caopo officina, appena arrivato.
Non so però a quando risalga l'ultima versione del software. So che a
ottobre ne è usicita una.
Dopo l'aggiornamento ho sentito la macchina comportarsi differentemente. Non
so quanto incida il software o quanto i lavori di manutenzione (cambio
filtri, ecc.), comuqnue la prima cosa che mi ha meravigliato è stata
l'assenza di fumo/vapore dopo una poderosa accellerazione in partanza da
fermo, nonostante i fari dell'auto che seguiva (che accentua la visibilità
di questi fenomeni).
La seconda è il fatto che ai bassisimi regimi, tra gli 800 e i 1000
giri/min, il motore "pompa" di meno, o forse semplicemente la centralina
gestisce il minimo in modo differente, più "debole" rispetto a prima.
Prima riuscivo tranquillamente a marciare per le strade urbane a 45-50 Km/h
in quinta senza premere l'acceleratore e in caso di leggera salita, la
centralina tendeva a compensare, ora invece è più difficile farlo e il
motore si è spento già due volte in questa situazione.
È chiaro che quest'ultima cosa è del tutto irrilevante, in quando si tratta
di una marcia a regimi anomali e bel al disotto di quelli minimo previsti
dal libretto.
Infine ho notato che quando il motore è freddo (e forse anche quando fuori
fa molto freddo) tende a restare un po' accelerato durante i cambi di
marcia. Devo fare ancora qualche prova, ma sembra che la cosa sia ben
studiata.
--
Davide Granzotto
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 di questi fenomeni).
questa è una delle caratteristiche che sono state oggetto
dell'aggiornamento.
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
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 Grazie
Prego, ciao.
--
MSDejan
FoFo TDCi 115 Zetec
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