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Titolo: AIRBAG LATERALI, PREZZI ED ALTRO (chiarimento)

Vorrei "fare luce" sulla questione degli airbag laterali messi nel conto di
alcuni che hanno preso la macchina ordinandola prima dell'aumento.
SE E' STATO USATO IL LISTINO VECCHIO (quello in cui la Focus parte da
27.200, e la TdCi 5 porte Zetec senza clima costa 30.800, per intenderci) e
vi arriva il modello con gli airbag laterali e il restyling E' GIUSTO che
vengano fatti pagare gli airbag laterali con un supplemento di 600.000.
SE INVECE E' STATO USATO IL NUOVO LISTINO a partire dal 9/10/01, gli airbag
(e l'aumento) erano già inclusi nel prezzo.
In effetti...
_chi ha comprato le Ambiente Td o le benzina, ha risparmiato... pochino:
200.000 sono l'aumento "bello e buono" che è stato aggiunto all'aumento di
600.000 per gli airbag, nel nuovo listino
_chi ha preso le TdCi ha risparmiato le 950.000 di aumento "bello e buono",
pagando solo le 600.000 di airbag laterali.
In passato, in effetti, anche l'equipaggiamento addizionale che fosse stato
aggiunto alle macchine ordinate a prezzo bloccato NON è stato fatto pagare
ai clienti, ma qui l'upgrade di equipaggiamento comprende un elemento
"importante" (in passato, si trattava di computer di bordo o di specchi
elettrici), e quindi è stato deciso in questo modo.
--
AndreaRP
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vengano fatti pagare gli airbag laterali con un supplemento di 600.000.
Beh, non sempre è così: io ho ordinato la TDCi il 30 di agosto, con il vecchio
listino ovviamente, e il venditore (da me sollecitato, perché un venditore di
sua iniziativa non ti dice nulla...) mi ha assicurato che sarebbe arrivata la
versione 2002, produzione di ottobre, con airbag laterali; però non mi ha
chiesto le 600.000. Peraltro mi ha scontato solo 1.600.000 dal listino, ma non
credo che si potesse spuntare molto di più sulla TDCi.
Macchina ritirata lunedì 29/10.
Il contratto "prezzo bloccato"  non vincola la Ford ma il concessionario, che
può quindi decidere di assorbire eventuali aumenti oppure tentare di addebitarli
al cliente, il quale a sua volta può accettare il maggiore esborso, o far valere
le condizioni contrattuali ed esigere l'applicazione del prezzo pattuito.
Se invece avete firmato il contratto con, ad esempio, le 600.000 per gli airbag
laterali, allora dovete ovviamente pagarli.
Ciao
    Franco


 laterali, allora dovete ovviamente pagarli.
Il tuo prezzo permetteva al concessionario di assorbire l'aumento, ma per
molti altri casi questo non era possibile.
Per questo motivo alcuni si sono sentiti chiedere il contributo..
--
AndreaRP
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Per questo motivo alcuni si sono sentiti chiedere il contributo..
Vuoi dire che lo sconto ottenibile per il TDCi, sul vecchio listino, era molto
maggiore di quello concessomi dal venditore (che in effetti mi era parso un
po' poco)?
Non mi è chiaro poi un aspetto: queste richieste di pagamento degli airbag
laterali sono state avanzate dai concessionari prima o dopo la firma del
contratto? Mi sembra importante, perché una volta stipulato il contratto
il concessionario non ha nessun diritto di chiedere maggiorazioni del prezzo
(così dice il testo del contratto "prezzo bloccato"), tanto più che la rete di
vendita Ford sapeva già delle modifiche introdotte con il restyling e quindi
della presenza degli airbag laterali di serie e dei relativi eventuali oneri.
Ciao
    Franco
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

 della presenza degli airbag laterali di serie e dei relativi eventuali
oneri.
no, la notifica della presenza degli accessori è stata fatta all'ultimo. In
teoria, il concessionario poteva rinunciare alla vendita, piuttosto che
vendere un prodotto superiore a un prezzo non conveniente, a mio parere.
Pensa se per assurdo dicessero che non fanno più la Focus, ma solo la
Mondeo, che pure costerebbe poco più della Focus. I concessionari, comunque,
chiederebbero quel "poco più", comunque, o non consegnerebbero la macchina.
--
AndreaRP
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Mondeo, che pure costerebbe poco più della Focus.
In questo caso, appunto assurdo, il concessionario non potrebbe onorare
il contratto per cause a lui non imputabili (Ford non produce più la Focus!),
e quindi il contratto sarebbe automaticamente risolto e al cliente spetterebbe
solo il rimborso dell'anticipo con gli interessi legali.
Il contratto "prezzo bloccato" approvato dalla Ford Italia è uno dei migliori
nel settore auto in Italia (nel senso che tutela, giustamente, il consumatore);
è comprensibile che i concessionari cerchino a volte di svicolare rispetto
agli impegni contrattualmente assunti, quando risultino per loro onerosi;
è anche evidente che il cliente, opportunamente informato, può decidere di
"venire incontro" alle esigenze del concessionario (non è una guerra, ma una
transazione commerciale che dovrebbe risultare soddisfacente per entrambe
le parti); è però importante sottolineare che il cliente NON è obbligatoriamente 
tenuto a riconoscere NESSUN aumento rispetto al prezzo riportato sul
contratto, mentre il concessionario è tenuto a rispettare i termini contrattuali,
salvo pagare i danni per la sua inadempienza. Non per essere polemico, ma
questi sono fatti certi e documentabili e non mie personali opinioni.
Ciao
    Franco
