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Titolo: Manutenzione invernale Tdi

La mia inesperienza in fatto di motori mi porta a questa domanda: con
l'inverno si deve fare una manutenzione particolare al motore tdi? (Golf IV
110Cv)
Inoltre, riscontro un po' di fumo in accelerazione; da cosa puo' dipendere
oltre che dagli iniettori sporchi?
Grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Grazie
filtro aria sporco ?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


Dubito...tagliandata da poco a 50.000 Km


 Grazie
ciao
Fabio

 oltre che dagli iniettori sporchi?
Anch'io riscontro lo stesso problema su una Golf III Tdi con 140.000 Km.
E' normale? Cosa potrei fare per migliorare/risolvere?
Zano


Uso il bludiesel, ma non ho idea di cosa sia la "membrana comando
depressione"....puo' dare qualche altro tipo di problema?


 concausa), staratura pompa iniezione (raro a 50000Km)
ma per le nuove pompe (jtd tanto x citarne qualcuna :-D ) è possibile
tarare qs. pompe ? 


 tarare qs. pompe ?
no perchè la taratura è nel sw della centralina che comanda gli iniettori
ciao
Fabio

 depressione"....puo' dare qualche altro tipo di problema?
con alcuni motori di vecchia produzione, seppur perfettamente a punto, il
bludiesel provoca AUMENTO di fumosità
la membrana comando depressione è la membrana di gomma (caucciù) che si
trova nel correttore di anticipo e mandata  a depressione (in questo caso
sovrapressione) chiamata volgarmente polmone, o meglio capsula barometrica
dall'uscita aria della turbina si porta un comando (pressione aria) alla
pompa di iniezione (un semplice tubetto rigido e stagno comunica al
correttore di anticipo e mandata la pressione esistente nel condotto di
aspirazione) al fine di adeguare l'alimentazione (=nafta)
più pressione, più nafta, secondo una curva tridimensionale relativa al
progetto della pompa d'iniezione
ciao
Fabio

Il problema è trovare un'officina seria che abbia intenzione di risolvere il
problema e non di spillare soldi.
Le officine della WV sono molto attrezzate, professionali, CARE! tagliando
di 300 euro con cambio freni!


 di 300 euro con cambio freni!
putroppo sono daccordo
NON è questo il modo per mostrare la professionalità di cui queste Case sono
capaci....
e non a caso, alcune concessionarie di grossi marchi sono fallite o hanno
visto revocare la nomina prorpio per questo motivo...
Fabio

concausa), staratura pompa iniezione (raro a 50000Km)
Aggiungo: EGR sporca, IC sporco.
st


ciao , secondo me è un problema di  debimetro sporco , se lo sai fare daagli
una bella pulita ( anche se non regge per molto ) oppure fallo cambiare e la
macchina tornera come nuova . ah il costo si aggira sui 250 euro circa......
 ciao

 st
Fabio

Ciao, scusate per la risposta tardiva.
Per quanto riguarda il debimetro: ho letto come pulirlo ma onestamente non
mi fido molto, magari lo faccio fare ad un'officina di cambiarlo non se ne
parla :)
Le operazioni che mi avete suggerito quanto possono costare presso
un'autofficina?


giusto (dimenticavo), ma non partecipano al fumo nero, tantomeno a 50.000km
Smonta un IC e ne riparliamo.......
st

 st
che cos'è? dove si trova?


 che cos'è? dove si trova?
L'IC è l'intercooler e serve per raffreddare l'aria che è passata dal
compressore.
Solitamente l'IC si trova a dx o a sx nella zona tra la ruota ed il
paraurti anteriore.


 st
Fabio