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Titolo: ancora temperatura alta e metano...

Come ho detto tempo fa ho una ford focus 1.4 del '99 con 71k km e 
impianto a metano. Molti mi hanno detto che i motori ford sono un pò 
delicati soprattutto se alimentati a metano e forse ne ho avuto la 
conferma!
Da un pò di tempo noto che se lancio la macchina in autostrada e in 
particolare in salita la temperatura la vedo salire pericolosamente 
arrivando anche oltre i 3/4... Sulle strade di città invece non ho mai 
avuto problemi, posso tirare la macchina quanto voglio ma la lancetta 
rimane sempre a metà. E' vero pure che prima di questa vettura avevo una 
2.0 16v che potevo trattare come volevo e che mi dava qualche 
soddisfazione in + e che forse mi ha viziato un pò troppo! Nel senso che 
forse troppo spesso non mi faccio molti problemi a infilare marcie basse 
e far cantare il motore per produrre le accelerazioni desiderate! E' 
vero inoltre che il vecchio proprietario della focus era un 80enne (o 
quasi) che avrà fatto forse 55k km tutti in seconda!
Fatto sta che sono andato più di una volta dal meccanico facendo 
presente che quella lancetta della temperatura a 3/4 mi dava un pò 
d'ansia. Lui l'ha provata e, non avendola provata in autostrada in 
salita, non ha riscontrato nessun problema, termostato regolare, acqua 
regolare e olio regolare, e la lancetta non saliva mai, insomma tutto al 
posto!
Oggi ho fatto di nuovo l'autostrada e ad un certo punto mi sono accorto 
che la temperatura era vicinissima al ROSSO! Ho rallentato un pochetto e 
la temperatura è tornata subito normale.
Il meccanico ha diagnosticato una... come si chiama? Insomma una 
infiltrazione d'acqua nella testata, ma ha detto che bisognerebbe 
smontare il motore x verificare se effettivamente il problema è questo.
Qui ho spesso letto che ford a metano hanno problemi con le valvole, voi 
cosa ne pensate? Potrebbe risolversi il tutto con il cambio della 
guarnizione della testata oppure potrebbe esse un problema serio?
Ah, l'impianto è recente, ha solo 5 mesi di vita scarsi e ben 15k km...
Si accettano suggerimenti, un saluto a tutti!
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Se l'auto non consuma acqua e non mischia acqua ed olio la guarnizione della
testa è a posto; fai controllare la registrazione delle valvole (15k Km sono
pochi per danneggiare le sedi delle valvole).   Ciao   piero
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testa è a posto; fai controllare la registrazione delle valvole (15k Km sono
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 la temperatura è tornata subito normale.
Suggerirei prima di tutto di far aggiornare il software, in quanto alcune 
versioni davano risultati "inquietanti" quando la situazione era del tutto 
normale. Erano specifici per i motori a benzina. A dire il vero non ricordo 
se applicabili al 1400, in quanto ce ne son odavvero pochi pochi!
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
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