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Titolo: Fiat Palio problemi su problemi

Oggi mi accingevo a qualche manovra di parcheggio, tra il mio garage e il
cortile, mentre inserivo la retromarcia ho sentito uno SLACK sulla leva del
cambio.
Si è rotto il supporto di plastica della leva!!! Ho tolto la cuffia e con un
cacciavite bello massiccio ho tentato due o tre manovre almeno per finire il
parcheggio. Sono riuscito a fare entrare la retromarcia un paio di volte.
Con calma ho cercato di smontare il più possibile, ma purtroppo i bulloni
che tengono il supporto sono scivolati sotto la scatola della leva.
Credo purtroppo che vada smontato qualcosa da sotto la macchina. Forse
marmitta, carter ecc.ecc...
Mi potete dare qualche indicazione su come procedere alla sostituzione?
Questa proprio non ci voleva. E' poco più di un mese che ho la macchina ma
ha passato più tempo prima dal meccanico e poi ferma nel mio cortile. L'ho
rimessa quasi tutto a nuovo, quando oggi stavo per finire gli ultmi
lavoretti è capitato un nuovo problema!!!! E' proprio disgraziata
quest'auto!!! Il concessionario mi ha rifilato un bel bidone, anzi, dato che
quei tipi sono romani, una SOLA!!!!
Quindi ora devo risolvere questo problema, poi rimane in sospeso il discorso
riscaldamento interno. C'è qualche problema sulla valvola che non fa passare
l'acqua nel radiatorino, oppure lo stesso è intasato. Infatti ho cambiato il
liquido di raffreddamento togliendo la MELMA marroncina con del Paraflù già
pronto all'uso.
Spero d'aver eseguito bene il lavoro. Ma ad una prima impressione, la
ventola del radiatore non parte tempestivamente. Non ho lasciato il motore
acceso quando ho visto che la lancetta della temperatura dell'acqua saliva
oltre la tacca intermedia.
Se accendo anche il condizionatore d'aria parte anche la ventola del
radiatore, anche a motore freddo. Boh, anche quì non so come comportarmi.
E' normale che se mi accerto che il livello del liquido nella vaschetta
d'espansione sia al minimo a motore freddo, poi quando il motore è caldo
inizia ad alzare il livello fino a traboccare liquido dal tappo. Il problema
è che dopo qualche ora che è il motore è spento, il livello va sotto il
minimo. Anche quì come devo fare???

 minimo. Anche quì come devo fare???
Prova a lasciare il tappo aperto e scaldare il motore. Se a motore caldo ed 
accelerando il liquido fuoriesce dalla vaschetta, la guarnizione della testa 
è andata!

 ha scritto:
| Questa proprio non ci voleva. E' poco piů di un mese che ho la
| macchina ma ha passato piů tempo prima dal meccanico e poi ferma nel
| mio cortile. L'ho rimessa quasi tutto a nuovo, quando oggi stavo per
| finire gli ultmi lavoretti č capitato un nuovo problema!!!! E'
| proprio disgraziata quest'auto!!! Il concessionario mi ha rifilato un
| bel bidone, anzi, dato che quei tipi sono romani, una SOLA!!!!
Non hai la garanzia di un anno?

 so come comportarmi.
NORMALE
la ventola può partire anche a motore freddo se attacchi il 
condizionatore su freddo, minima temperatura impostabile
in bocca al lupo, fai sapere
Fabio
-- 
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 Non hai la garanzia di un anno?
Macchè! All'atto del ritiro, dopo aver ormai versato la caparra con
bonifico, mi viene detto che non era in garanzia perchè era un conto
vendita!!!! Scopro anche, il giorno stesso del ritiro che è senza ABS e 
altre cose. Mentre per telefono mi avevano detto e confermato 
tutt'altro!!!!!
Durante il viaggio di ritorno Roma-Firenze, inizio a scoprire piano piano 
qualche difetto. Contagiri che si blocca a zero, lancetta della benzina 
bloccata a zero ecc.ecc. Ah, durante una piccola sosta in Roma, non mi 
ripartiva in
moto per via della batteria!!!
Non sto quì a raccontarvi tutte le peripezie fino ad oggi. Adesso non so
quanti componenti gli ho cambiato, tra modanature lampadine, parti in 
plastica ecc.ecc.. Adesso è quasi nuova! Peccato che forse ho bruciato la 
guarnizione della testata e per la rottura del supporto del cambio (si vede 
che era già che belle incrinato)!!
:-(((
Ciao.

 guarnizione della testa è andata!
Che brutta notizia!!!!! Ancora non ho fatto questo test. Ma mi ero già
accorto durante il cambio del liquido di questo comportamento. E poi durante
sempre il cambio ho notato una chiazza di umido in terra in corrispondenza
del tubo di scappamento. Forse del vapore acqueo. :-((
Da quel giorno non l'ho rimessa in moto. Sto usando ormai sempre di
più la vecchia e cara Fiat Uno 70 SX i.e., che per fortuna non ho demolito, 
così come pensavo di fare!
Ciao.

 condizionatore su freddo, minima temperatura impostabile
Almeno questa cosa è normale. La ventola parte anche se metto la manovella 
della temperatura su caldo.
Grazie a tutti per i preziosi consigli.
Ciao!

Posso farti due domande, sperando di non essere invadente...
Che modello di Palio č? Motore? Anno? Quanto l'hai pagata? 

 Che modello di Palio č? Motore? Anno? Quanto l'hai pagata?
No problem. E' una Palio weekend benzina 1.6 16V 101cv immatricolata nel 
'98. Gli ho dato 2000 Euro + volture. Adesso ho chiesto all'Aci il rimborso 
dell'IPT (ben 300Euro) causa disabile. In piů siamo esonerati dal pagamento 
del bollo (altri 220 Euro risparmiati all'anno).
Ciao.

 '98. Gli ho dato 2000 Euro + volture. 
In buone condizioni, varrebbe la meta' (stando a 4r).
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 Ciao.
Non gli hai nemmeno dato poco! non conosco il valore ma io ho ritirato una 
punto 2a serie del 2000 a 1000euro...mi dispiace per la sola...purtroppo con 
l'usato č cosě.... 

ma i bulloni del cambio li hai trovati? prendi una di quelle antennine
con punta magnetica che vendono i cinesi..


Ormai č andata. Due mesi fa, il prezzo del 1.6 benzina era comunque sopra i 
2000-2500 da diversi concessionari.
Il prezzo di partenza era quasi di 3000 Euro e dopo le trattative me l'anno 
data a 2000.
Ciao. 

 con punta magnetica che vendono i cinesi..
Ormai ho abbandonato tutto finchè non riaprono i magazzini dei ricambi e gli
autodemolitori. Anche se recupero le viti, poi come faccio a reinserirle da
sotto e tenerle ferme mentre stringo il dado. Credo che vada smontato tutto
dal sotto vettura.
Il pezzo che si è rotto è questo: 
http://cgi.ebay.de:80/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160157614891&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123
Ciao.