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Titolo: 180.000 km! guarnizione testa?

 
 
182.000 km.
leggero trasudamento testa motore, ma non goccia olio in terra (normale a
detta del mio mecca) 2.0 diesel 82 cv opel.
Insomma lui dice che non c'è bisogno di rifare le guarnizioni.
Io vorrei cambiarle per stare tranquillo fino ai 250.000 km (auto del 1999).
Per voi?
Cosa dovrei controllare, secondo voi, per accorgermi se cede la guarnizione
testa motore o sede della valvole?
Liquido raffreddamento sporco olio, aumento anormale temperatura acqua ?
C'è una regola per rifare le guarnizioni al motore(100, 150, 200 mila
kilometri?)
Grazie
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

fregatene se non lascia la chiazza a terra.


 
Incomincio ad essere dello stesso parere.
In questi giorni ho girato un po' di concessionarie.
quando dici che hai 180.000 km ti danno il valore rottamazione..
Da quel che so io i motori li danno fino ai 250.000 km, in teoria potresti
farcene anche di più.
Poi le ritrovi in vendita a 80.000 km.
Ho deciso di tenermela fin che va bene, anzi ho rifatto anche gli
ammortizzatori davanti, e ho capito che o la cambi prima dei 100.000 km
oppure te la tieni, per quel che ti danno.
scusate lo sfogo.


 scusate lo sfogo.
Quoto !!!!
Tientela.. se e quando iniziera' a perdere olio o a mangiarne troppo,
indagherai e ci penserai ;)
Sko

 
Ma non è che la guarnizione di "gommona" del coperchio delle punterie è 
da cmbiare? Per quella bastano pochi euro e pochi minuti.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 scusate lo sfogo.
se la devi dare ad un concessionario ti conviene scaricare il contakm 
prima. tanto lo fanno loro dopo, e cosi risparmi un po di soldi.
il mio vecchio peugeot 950 a 360.000 andava ancora. ora e'1100 e sta a 
452.000

Quando ti si fotterà la testata te ne accorgerai (lascerai una nuvola
bianca alle tue spalle e la macchina praticamente non andrà più),
fino ad allora puoi vivere sereno. Qualche trafilaggio d'olio non ha
mai ucciso nessuno, e del resto i motori se non sono trasudati di olio
poi quando invecchiano fanno la ruggine.


Non saprei proprio.
Non è quella più in alto, è quella a metà motore, e il mio mecca, un mito,
ha detto che perde troppo tempo lui e troppi soldi io.
Penso di avere io l'unico meccanico che non ha voglia di farti i lavori
sulla macchina.
Ho cambito gli ammortizzatori anteriori proprio ieri, dopo 4 mesi che
insistevo, e lui se ne viene fuori a fine giornata dicendo, "erano proprio
finiti!", echeccazzo, sono 4 mesi che te lo dico.
Lui non è per la meccanica preventiva, mi dice sempre, "quando si spacca
qualcosa la cambiamo".
Non è scemo però, mi ha seguito in 3 anni per 120.000 km, e se devo
calcolare quello che ho risparmiato rispetto ai tagliandi opel, mi rifaccio
metà una macchina nuova.
Una curiosità, sono l'unico imbecille che si fa segnare i km sul libretto
dopo il tagliando?
E se fra 2 anni perdessi il libretto?
ciao
daniele


 
Io non ho mai avuto il libretto dei tagliandi.


 (24,150,SS)
Mi sembra che siamo proprio sullo stesso "ordinr di marcia".
Come farei se darai indietro l'auto per un nuovo acquisto?
Senza libretto che daranzia dai sui tuoi kilometri?
Se perdo per caso il mio libretto, poi un concessionario me la valuta di più
visto che potrebbero non esserci controelementi per controprovare che ha più
kilometri di quello che dice?
con le macchine alle quali scalano i kilometri, che fine fanno fare ai
libretti.
scusa ma per me il mondo dell'usato è un delirio (anche se ho avuto sempre
usati e questi problemi non me li sono mai posti, ho preso usati sempre
senza libretti e sono stato sempre molto contento).
ciao


 Senza libretto che daranzia dai sui tuoi kilometri?
Nessuna. Non sono io che sono tenuto a fornire garanzie.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 libretti.
Se sono civili li buttano nei cassonetti della carta, altrimenti con i
rifiuti indifferenziati.
Ciao

 Ciao


galera"................................
Una nota concessionaria Maserati milanese, alla mia richiesta di una
Biturbo usata (10 anni fa, eh!) me ne mostrò molte e ben tenute. I
contakm segnavano tutti ZERO. Ho chiesto perché, e loro rispondono che
"è completamente revisionata da noi, come nuova".
Inutile dire che non ne ho comprate. Ma almeno il taroccamento non era
occulto.
Aldo

 detta del mio mecca) 2.0 diesel 82 cv opel.
Sul mio 1.7, invece, ho una perdita più in basso... non ho capito se dalla
pompa olio o dalla coppa... per il momento mi accontento e vado in giro a
sporcare i "miei" parcheggi. :)
Ciao
GigioTD



cia
daniele


 Lascio stare cosě, e via.
Ma sě.... comunque potresti provare con uno di quei prodotti da
supermercato. Pare che funzionino, con la raccomandazione di non spruzzarli
sulle parti in gomma.
Ciao
GigioTD


 sulle parti in gomma.
Appunto ma quando ti fanno il lavaggio in officiana che č?.............., lo
fanno " a secco?"
ciao


 fanno " a secco?"
Dipende da chi te lo fa. Io non ho mai assistito, ma so che usano la
nafta... credo la spruzzino con un compressore e poi la asciughino per far
uscire il lucido. Ora che ci penso il carrozziere mi ha detto che lo hanno
lavato e "incerato"... boh... quando vado a chiudere il sinistro mi informo,
ma sarà a settembre.
Comunque se compri uno di questi prodotti a spruzzino, puoi farlo senza
correre rischi, spruzzando solo sul metallo e lucidando solo lì.


 č?.............., lo fanno " a secco?"
Idropulitrice acqua e sgrassante.
Io uso pistola lavamotore caricata a 50% di acqua e fulcron, poi sciacquo 
con sola acqua.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 
Potrebbe anche essere stato diverso il modo di guidare. Magari il 
precedente proprietario le aveva già cambiate 2 volte.
Io a 70k km cambio anche i dischi, di solito e non vi dico quanti treni 
di pastiglie.


 di pastiglie.
Potrebbe essere, ma tieni presente che sui ng di auto e motori ho letto di
diversi proprietari che stabiliscono durate record con freni/pastiglie
dell'astra G.
Ciao


 praticamente nuove.
Ecco, appunto.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer