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Titolo: FOFO TDci... e dopo i 3200 rpm ???

Oggi a motore ben caldo ho voluto fare una tiratina, era un po che non la
facevo.. affondo con progressività la seconda...tipica sfumanata micidiale
che vedo dagli specchietti e ottima spinta :) ma cambio a 3000.
Seconda piccola tirata...stavolta affondo senza ritegno a 1800 errepiemme,
altra fumata nera spaventosa come al solito ma stavolta dopo i 3200-3300 rpm
non saliva più di giri... :-o
Un po spaventato metto subito la terza e riprovo poco dopo..altra spalancata
con poco ritegno e di nuovo ai 3400rpm si pianta, ma stavolta insisto col
gas, non mollo. dopo che sale con moolta fatica a 3800 rpm si riprende, dà
un paio di strappini e prosegue bene fin oltre i 4200 dove cambio.
Qualcuno mi sa dire a cosa è dovuto questo comportamento ?
La mia focus ha sempre fumato molto ma è sempre andata bene, non mi sono mai
lamentato di una spinta fiacca nè di nessun tipo di seghettamento. Però
questo comportamento a gas totalmente affondato non l'avevo mai notato...
Altro particolare : se uso l'acceleratore con più "intelligenza" non si nota
quasi più questo calo improvviso di spinta, ma non devo affondare
completamente fino a 3000.
Grazie per le possibili risposte / opinioni.
Lorenzo
Fofo Tdci Zetec 115cv 11000Km Giugno '03
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guarda, ho portato ad aggiornare la centralina della focus tdci 100 cavalli
anche perchč alcune volte in accelerazione si bloccava e bisognava staccare
e ripremere l'acceleratore (dare dei veri calci sul pedale).
Ora mi hanno aggiornato la centralina e l'auto va bene e non c'č stato
nessun calo di prestazioni, anzi sono aumentate perchč č diventata piů
rabbiosa (come confermato da tutti gli altri possessori di tdci100 del news
che hanno fatto l'aggiornamento).
Ora tu hai la 115 cavalli e in questo caso potrai leggere dei pareri
discordanti riguardo l'aggiornamento e io non so cosa dirti tranne che sulla
100 cavalli va come una bomba.
Ciao
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ho una tddi quindi con tanti tanti cavalli meno della tua ma:
1-2-3-4-5- posso cambiare quasi come un sequenziale  sui 3800/4000 senza
perdere un giro e senza tentennamenti 
spinta dai 1800 in su con ottima progressione ( sui 2200 si sente la
turbina che entra in coppia) e nessun buco anzi in genere non accellero
mai a fondo perchè non mi piacciono gli strappi. 
arrivo al limitatore ( capitato 2 volte) senza problemi
poco fumo anzi quasi niente ( solo per due mesi questa estate! ma proprio
poco intorno ai 2500) 
penso proprio che la tua macchina ha dei problemi ... falla vedere magari
è solo la centralina 
p.s. la mia è tutta originale senza niente di nuovo!
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 100 cavalli va come una bomba.
Parli del cd 28 o 29?
Io tra un mesetto sarò di tagliando dei 20mila...allora lo faccio
l'aggiornamento al cd 29...sulla mia TDCi 100 cv sarà salutare?
Speriamo...=)
Ciao!
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 completamente fino a 3000.
accidenti,
la mia fofo ha 20.000 km e da due mesi si comporta allo stesso modo.
in + perň la spinta č meno agressiva dopo i 1750 giri e non si sente piů
lo "scalino" turbo lag.
pensavo fosse per il freddo, ma sinceramente non ricordo questo problema
l'inverno scorso.
se riesci a risolvere questa "grana" facci sapere.
grazie!!
saluti
______________________________
baby71
FoFo 1.8 TDCi 100CV SW Ambiente
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Qualcuno mi sa dire a cosa è dovuto questo comportamento ?
usa un additivo pulisciiniettori tipo quello stp
eventualmente dopo resetta
saluti
      Vito
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Grazie per le risposte!
Adesso provo a fare una visita in officina a vedere che ne pensano. Perň č
strano che questa cosa succeda a acceleratore totalmente piantato a terra.
se lo affondo leggermente piů dolcemente e non a fondo corsa parte a fionda
fino a 4500 che č una meraviglia senza tentennamenti.
Per il fumo invece non so che dire...mi sto facendo tentare da un modulo
aggiuntivo, cosě almeno fuma per una ragione particolare ^_^
Ciao a tutti !
Lorenzo
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> Parli del cd 28 o 29?
Guarda non lo so: mi hanno detto solo che il capo officina insieme ad un
tecnico si  sono fatti un giretto sulla mia focus ed hanno deciso gli
interventi da effettuare: solo dalla fattura ho appreso che hanno eseguito
anche l'aggiornamento della centralina, ma non c'è scritta la versione del
software.
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 Qualcuno mi sa dire a cosa è dovuto questo comportamento ?
Hai provato a togliere, momentaneamente , il tubicino della valvola EGR?
A me ha risolto i problemi di fumo e spinta .... moscia.
Ciao
Accam5st
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