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Titolo: La Focus e le altre... ma quanto sono aumentate :-(

Credo che quest'anno procederò a sostituire la mia fida Focus 1.8 TD.
Non ha molti chilometri, ma è del 2000 e io preferisco avere autovetture
nuove e senza alcun tipo di acciacco...
La Ducati è a fare un tagliando e allora... ieri pomeriggio mi sono dedicato
a qualche prova su strada :-)
La nuova Focus ha un bellissimo frontale, ma il resto della linea non mi ha
affascinato un granchè. Devo dire che come concetto, la mia Focus cinque
porte, così "caricata" in avanti, mi piace ancora di più.
La nuova è molto più comoda, silenziosa e spaziosa.
Gli interni vogliono essere più "seri" e importanti, ma non mi sembrano
bellissimi. Le plastiche non mi hanno impressionato particolarmente: mi
sembrano un po' povere. Non so quanto dureranno le chiusure dei vari
sportellini.
Rispetto alla mia Trend, la nuova Focus ha un po' troppo rollìo "comodoso,
io invece preferisco un assetto un po' più sportivo.
Il 1.6 Hdi è incredibilmente silenzioso. Da questo punto di vista il tempo
non è passato invano. Anzi.
Sono poi passato alla Mazda 3 (sempre gruppo Ford... ehm) e devo dire che mi
ha impressionato di più.
Comoda, spaziosa, silenziosa (anche se un po' meno della Focus... o forse
era solo un po' più fredda). Ottimo assetto e splendido sterzo.
Buon bagagliaio. E mi piace da impazzire la linea.
E alla fine sembra quasi costare di meno, tra accessori non richiesti e
valutazione della mia... e ha cinque anni di garanzia di serie... quasi
quasi :-)
Poi mi sono fermato a provare una C4.
Le Citren non mi hanno mai appassionato, ma questa linea è molto bella.
Dentro ha meno spazio. E gli interni sono carini (con le lucine ed i
cruscotti sparsi quà e là) ma niente più.
E' meno francese di quanto mi aspettassi. Ho provato la versione Hdi da 110
cavalli... ha grinta (e gomme larghe... non so la versione normale da 90
cv...
Al di là delle prove su strada, però, una considerazione che vale per tutti
(e soprattutto per i lavoratori dipendenti):
Ho avuto l'impression che in questi anni le auto siano aumentate
moltissimo... cinque anni fa, per arrivare con la FocusTD a 31.000.000 di
listino, mi sono divertito a metter su anche cerchi in lega, autoradio-cd
con comandi al volante, antinebbia, garanzia supplementare... ma adesso
altro che il 2,5% di inflazione... un TD con qualche accessorio ti porta
subito vicino alla soglia dei 20.000 euro. Ma a casa mia sono quattrini.
Il mio stipendio non è cresciuto mica così tanto... e poi i venditori: sarà
che a gennaio in molti sono invogliati a cambiare auto, ma anche alla Ford
sembrava di essere in una concessionaria Audi o BMW. Non mi era mai capitato
di sentirli così sicuri e quasi arroganti... non so quanti compreranno senza
fiatare una Focus che "...una TD un po' accessoriata va sui 22.000 euro..."
mi sono sentito rispondere.
Ed io: ve la tenete :-)
Credo proprio che a gennaio ci sia troppa gente in giro per le
concessionarie... ne riparleremo più avanti, quando i bilanci saranno a tiro
di primi conti sui volumi di vendita :-D
Ah, quasi tutti ti propongono solo vetture Diesel.
Sono quasi scomparsi i mega sconti che fino a qualche anno fa cercavano di
invogliarti per vendere gli esemplari a benzina che avevano in casa...
.....e nessuno ti propone auto a GPL o metano.
Credo che andrò a vedere anche in casa Daewoo.
Credo che la Tacuma e la Lacetti vengano già vendute con un impianto GPL.
Potrei anche mandare a quel paese gli europei :-)
Un saluto (e poi devo mantenere una Ducati!)
Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
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Gattostanco wrote:
:: La nuova Focus ha un bellissimo frontale, ma il resto della linea
:: non mi ha affascinato un granchè.
stasera mi fermo a vederla anche io dal vero; penso di essere rimasto uno
dei pochi del ng a non averlo fatto. ho visto in vetrina la sw dal
concessionario vicino a casa e quindi vado a vederla (per curiosità
solamente).
:: Poi mi sono fermato a provare una C4.
mi piace molto. quando sostituirò la fofo la prenderò in considerazione se
faranno la versione "break".
-- 
Delfone (Mi)
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

 Credo che quest'anno procederò a sostituire la mia fida Focus 1.8 TD.
Consiglio la nuova Astra che almeno quando l'ho presa io la porti a casa con
il 10% di sconto e con IMHO la migliore linea del segmento... ciao
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 accessoriata va sui 22.000 euro..."
nel dic 2003 mia moglie ha preso una mazda 2 con tutto quello che era 
possibile a 15.600?
alla faccia di un utilitaria con qualcosa in + ....
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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 il 10% di sconto e con IMHO la migliore linea del segmento... ciao
Su un giornale ho visto che uscirà una Coupè tre porte della Astra
che ha veramente una linea da SBAV.
Se avrà dei motori all'altezza e dei prezzi competitivi sarà Cavoli
amari per la concorrenza.
Ciao
-- 
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STefano Ar.
Honda Civic Type-R 3p Satin Silver
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
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

emacalle wrote:
:: Consiglio la nuova Astra che almeno quando l'ho presa io la porti a
:: casa con il 10% di sconto e con IMHO la migliore linea del
:: segmento... ciao
il frontale non è male, ma dietro la sw è proprio un cassone !
-- 
Delfone (Mi)
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Delfone wrote:
:: stasera mi fermo a vederla anche io dal vero; penso di essere
:: rimasto uno dei pochi del ng a non averlo fatto. ho visto in vetrina
:: la sw dal concessionario vicino a casa e quindi vado a vederla (per
:: curiosità solamente).
ieri sera sono andato a vedere presso un' officina autorizzata ford (che
però aveva una 1.6 tdci berlina esposta magnum gray, una 1.6 benzina station
polvere di luna ed a disposizione per la prova tra qualche giorno una 1.6
tdci blu). Ecco il preventivo:
focus 16 tdci style wagon
18.850
focus pack (clima, automatico, fendinebbia, cerchi 16)    1650
radio sony cd/mp3 (cd singolo)
680
Vernice metallizzata
390
Barre portapacchi
125
Ipt
190
Totale 21.885
Sconto senza permuta 1685
Oppure ritiro fofo 1.8 tddi sw ambiente del 2001 per 7500 euro.
Avevo letto su 4ruote che in fase di lancio il focus pack era fornito
gratuitamente; quindi ergo che mi hanno fatto ben 35 euro di sconto per
pagamento cash senza permuta usato. complimenti.
Come linea la sw mi piace. Posteriormente è molto meglio della 3/5 porte.
Gli interni mi hanno un po' deluso. A parte la sobrietà della plancia (a me
piace più quella vecchia visivamente), da quello che avevo letto, mi
aspettavo di più in fatto di plastiche: la parte superiore della plancia è
sì in plastica morbida, ma la parte inferiore, il bracciolo portaoggetti tra
i due sedili ed altre plastiche varie hanno un aspetto molto economico.
Una piccola nota al depliant (che mi ha detto il venditore che è un primo
depliant per la fase di lancio): esiste un solo motore sul depliant;
d'accordo che il 1.6 tdci sarà il motore più venduto, ma escludere tutti gli
altri .....
Inoltre non sono riportati i colori, ma solo il loro nome (mi sembra ci
siano ben poche novità). Tanto la maggior parte la comprerà color polvere di
luna........
-- 
Delfone (Mi)
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Anche per me se la posso benissimo tenere.
Mi sono fatto col car configurator un reventivo su 
ford.it
.
Risultato: la 136cv euro4 mi viene, con un po' di accessori, quasi 25000
€!!!
AAHAHAHHAHAH! 49 milioni per una focus!??!?!?!?!?!?!? Ma scherziamo?
A me sembrano pazzi...
Mi sa che la mia vecchia Focus dovrà durare ancora a lungo... Solo che i
tagliandi ormai non scendono mai sotto i 300€....
Sigh!!!!
Ad Maiora.
___________________________________
Andrea
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moltissimo...
Ma, nel caso della focus non saprei.
Ho preso la mia macchina (vedi firma) con il suo prezzo di listino.
Ho preso la nuova fofo e l'ho accesoriata come la mia.
Risultato: 
200 euro in piů, ma la nuova fofo ha in piů gli specchietti esterni
elettrici/sbrinabili che la mia non ha, e il clima automatico mentre
nella mia č manuale.
ciao
______________________________
DoppiaG - Gigi (37,115,MI)
focus TDCi HiTech 03/03 rev. CD30
machine silver, frecce bianche
Idaf sticker on board
Idaf member da: non mi ricordo...
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
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 Ed io: ve la tenete :-)
mi sa che per 44.000.000 di lire del vecchio conio SE LA TENGONO !!!!!
Stanno tentando di sfruttare il fattore novità ma Mi sa che dopo il primo 
momento di euforia per il nuovo modello  ..... si tornerà alla ragione, il 
potere medio di acquisto dell'italiano  è diminuito notevolmente e se non se 
le vogliono tenere tutte in concessionario ...
La Ford si è sempre distinta per un'auto che bada al sodo ad un prezzo 
concorrenziale, venir meno a questa filosofia vuol dire IMHO fallimento 
totale.
Anche gli amici di Wolfsburg che volevano propinarci l'ultima Golf a 25.000 
stanno tornando sui propri passi...
Ciao Al
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Alcmeone wrote:
:: Stanno tentando di sfruttare il fattore novità ma Mi sa che dopo il
:: primo momento di euforia per il nuovo modello
anche secondo me. aveva proprio un'aria allegra quello che me l'ha proposta.
chissà quante ne hanno vendute in qs. giorni
-- 
Delfone (Mi)
http://it.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/valedp/my_photos
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

Qualche ulteriore riflessione (come mi piacerebbe che venisse letta anche da
qualcuno del settore strategico della Ford):
Ricordo con enorme simpatia le mie due Ford Sierra (una "bolsissima" 1.6 ed
una vivace e divertetissima (sull'asciutto) 2.0 GT. La chiamavamo "La
Mercedes dei Poveri": ma era un complimento: comoda, spaziosa,
economicissima nell'acquisto ma povera di orpelli e di inutili divagazioni
elettroniche...
Lo stesso dicasi per le altre Ford che ho avuto, della Escort SW '91, alla
KA (attuale "seconda" di famiglia), alla Focus TD Trend: poche pippe, bassi
costi di acquisto e di manutenzione, pochi acciacchi.
Quando ho "tradito" la Ford, con una Delta ed un Ulysse, l'ho pagato molto
caro (in termini di conti dal meccanico)...
Però ieri sono andato a prendere una copia di Quattroruote dell'inizio del
2.000:
la Focus che avevo appena ordinato costava dai 3 ai 4.000 euro in meno di
Megane TD, Golf TD & company. Oggi vale gli stssi soldi (o qualche euro in
meno della Golf, ma comunque comprare la Focus è stato un affare).
Il problema è il nuovo!
Adesso la nuova Focus si è allineata alla concorrenza.
Chi cerca le vecchie "Mercedes dei Poveri", evidentemente, non può più
fermarsi negli autosaloni Ford :-(
Ma occhio: questo marchio conta moltissimi clienti fidelizzati ed abituati a
questo mercato e a questo segmento di prezzo.
GM ha comprato Daewoo e le ha assegnato il marchio Chevrolet proprio per
diventare "marchio da primo prezzo" per l'Europa.
E produce in Polonia, mica in Polinesia.
Questo è un esempio.
In un'Italia impoverita dalla politica dei redditi di questo Governo,
pretendere di aumentare un modello medio del 25% in cinque anni è, credo,
rischiosissimo.
Vedremo (il sottoscritto, come i cinesi, resta in attesa sopra al ponte...
che passino i cadaveri degli addetti al marketing che hanno deciso il
posizionamento del prezzo...)
Un saluto



Direi proprio di si.. anche perche' penso non sia male lasciar passare
un po' di tempo dall'uscita di un nuovo modello.. non si sa mai..
piccoli diffettucci di gioventu' potrebbero sempre esserci..
Ciao ciao
Luke Nuke


Gattostanco wrote:
:: Adesso la nuova Focus si č allineata alla concorrenza.
concordo. ieri dopo aver riscontrato il prezzo alto della fofo 1.6 tdci ho
voluto verificare se si trattava di una mia impressione e sono andato sui
siti renault e peugeot a configurare le concorrenti ed ho avuto la conferma
delle mie impressioni.
-- 
Delfone (Mi)
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La Ford nel tempo è sempre rimasta più o meno fedele al motto di Henry Ford 
"Ho in mente un'auto bellissima. Sarà grande abbastanza per le esigenze 
della famiglia, ma al tempo stesso compatta e facile da guidare. Sarà 
costruita con i migliori materiali, dai migliori ingegneri, con la migliore 
tecnologia e affidabilità, ma ad un costo così accessibile che tutti possano 
acquistarla "
Ribadisco che Ford mi è sempre distinta proprio per offrire prodotti che non 
hanno eguali in termini di rapporto qualità/prezzo.
Sono convinto che stiano sfruttando l'effetto emozionale del lancio del 
nuovo modello sulla scia di una valutazione di Quattroruote assai 
lusinghiera. Mi ha sorpreso particolarmente la frenata !!! a livello di 
supercar
Ma se vogliono farti pagare una Focus come una Golf ....SE LA TENGONO !!
Non ho mai sopportato la Wv proprio per il suo approccio antagonista alla 
Ford. Costi alti senza un corrispettivo qualitativo
Del resto lo sta facendo pure Fiat, ho acquistato la "vecchia"  Focus.... 
:-(  mmmmmhhh la Focus prima serie ben accessoriata al costo di una Lancia Y 
di pari equipaggiamento.  La Panda costa come una Punto !!!
Ciao Al 
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Del resto lo sta facendo pure Fiat, ho acquistato la "vecchia"  Focus.... 
Io la "vecchia" Focus 115 cv l'ho cercata, ma dalle parti mie,  pare
che nessun concessinario ne abbia piů viste!!
ciao
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il 10% di sconto e con IMHO la migliore linea del segmento... ciao
la visibilita' dietro non e' un po' scarsina?
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