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Titolo: Kilometraggio "reale" delle vetture usate.

Sto acquistando un auto usata,e come al solito sorgono i dubbi sul reale
kilometraggio delle vetture,e in particolar modo su quelle piu recenti,tipo
VW o audi,in cui il contachilometri è di tipo digitale.Ho saputo che si puo
facilmente azzerare il contachilometri,ciò si puo fare senza difficoltà
nelle officine autorizzate,e vorrei sapere quali sono i trucchi per sapere
se i km della vettura sono reali o no,la vettura in questione è un'audi A4
1.900 TDi da 110 cv del 98, ha 75000 Km ed è di importazione.A livello di
usura non sembra cosi deteriorata,nel senso che il volante come il cambio
non presentano evidenti segni di usura,ma a questo punto mi sorge un
dubbio,se la vettura esegue tragitti prevalentemente in autostrada,di solito
non si agisce molto sul cambio,visto che si viaggia quasi sempre in V,e
nemmeno sul volante,in quanto essendo un percorso rettilineo non si agisce
molto su di esso,per cui l'usura è minima.Di conseguenza mi rivolgo a
voi,magari se riuscite a darmi qualche dritta per verificare  se il
venditore è onesto o meno.Io pensavo ad esempio di verificare qualche organo
del motore che dovrebbe essere sostituito dopo gli 80.000 Km
chessò...cinghie ..oppure i dischi dei freni,ma anche questo puo essere un
metodo molto approssimativo,perchè giustamente in autostrada in velocità di
crociera si fanno molti km senza utilizarli molto.Attendo quindi consigli al
piu presto,visto che presto dovrò dare la conferma per l'acquisto,grazie !!!

so cosa sia quel foglio ne chi ce l'abbia messo...")
se e' per quello c'erano anche i pirla che non toglievano il
cartellino del cambio olio dallo sportello ... e a volte un auto con
50 mila Km aveva cambiato l'olio a 110 mila :-)))
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

50 mila Km aveva cambiato l'olio a 110 mila :-)))
la differenza e' che essendo la revisione obbligatoria, se la vettura ha
piu' di 4 anni, quei documenti li puoi esigere, e se non ci sono la cosa
puzza, mentre un cartellino va e viene, non e' obbligatorio
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 1.900 TDi da 110 cv del 98, ha 75000 Km ed è di
Chi compra una vettura diesel, di solito, fa un minimo di 30.000 Km /anno la
macchina ha 3 anni circa..quindi i 75.000 gli stanno un po' strettini.
Comunque a 75.000 Km dovrebbe avere ancora i dischi freno originali e
dovrebbero essere abbastanza usurati, quindi se li ha nuovi o poco consumati
la cosa puzza, anche se ha fatto molta autostrada.Guarda anche i dischi
posterori, se sono molto + usurati degli anteriori vuol dire che davanti li
può avere consumati, cambiati e ri-consumati (Quindi oltre 150.000
Km).Guarda anche il pomello del cambio e i pedali, pomello molto lucido e
pedali senza più "battistrada" sono sintomo di 100.000Km superati. Il
turbodiesel Audi  oltre i 100-120 mila Km diventa abbastanza rumoroso, tipo
camioncino, quando invece prima sembra un benzina da tanto che è muto. Altro
segno sono i sedili, i tessuti invecchiati o consumati dal lato guida
indicano percorrenza elevata.Un' Audi di 75.000Km è praticamente nuova, non
dovrebbe avere nessun tipo di usura agli agli allestimenti  interni  Per
scoprire se ha fatto autostarda basta guardare il cofano anteriore nel orlo,
o gli specchietti, di solito viaggiando veloci, si riempe di piccole
escoriazioni della vernice dovute ad insetti e sassetti sparati dalle altre
auto o dai camion. A 75.000 si dovrebbero notare abbastanza ma non essere
distrutta.
Anche le gomme, in parte, danno segno del chilometraggio, un treno di gomme
dura da 30 a 45.000 Km, quindi a 75.000 dovrebbe avere il suo secondo treno
di gomme praticamente lisce o 4 gomme nuove.
Io di audi ne ho avute 3 (80 TD, Coupe, 80 20V), più 2 Golf GTI e un Ibiza
1.6, quini le auto germaniche le conosco abbastanza , ma da quando ho
scoperto le auto giapponesi (una mazda323 , una toyota corolla e una
mitsubishi space star)  non compro più nulla di tedesco.. neppure la birra
(Solo Sapporo)..
Ciao
Edo.

 RobyB12
Per quanto riguarda questo fantomatico foglio ti assicuro che non esiste, mi
occupo giornalmente delle revisioni di auto e moto e sui documenti della
revisione non è asolutamente specificato il KMtraggio nè tantomeno va fatto.
Puoi accertarti del buono stato di salute della macchina che compri con una
buona prova su strada sentendo rumorosità varie di cuscinetti e sospensioni,
controllando l'aspetto esteriore di tanti particolari senza scordare una
bella ispezione su un ponte.
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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 kilometraggio delle vetture,e in particolar modo su quelle piu
recenti,tipo
..cut...
Quarda anche le indicazioni delle gomme per sapere quando sono state
costruite; si fa cosě:
cerca la scritta  tipo DOT X8 FU XYYX 139 . Le ultime cifre possono essere 3
(fino al 1999) o 4 (dal 2000) numeri ed indicano le prime due la settimana
dell'anno e l'ultima la cifra finale dell'anno di costruzione. Nell'esempio
la gomma e' stata costruita la tredicesima settimana dell'anno 1999; se
c'era 2300 era stata costruita la 23esima sett. del 2000.
Poi vedi lo stato delle gomme e fai tu i calcoli.
Ciao.

Per quanto riguarda questo fantomatico foglio ti assicuro che non esiste,
personalmente ho visto almeno 3 moduli del genere, redatti al pc e con tutti
i dati della vettura revisionata, compreso il chilometraggio.Non sara'
allora obbligatorio come dici tu, ma evidentemente diverse officine lo
rilasciano


 rilasciano
Ho fatto la revisione da poco, e il modulo che dici tu, serve a loro e se lo
tengono loro: e' una cosa interna. A te ti mettono un quadratino sul retro
del libretto, e stop.
--
Lu - Roma - Golf Cabrio II, 98 CV
                    A112 1984, 963 cc.
                    Vespa Special 75 (CV!)
                    ex Y10 Turbo

 ha scritto nel messaggio
news:rfso7.61078$ul3.2...@news.infostrada.it...
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