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Titolo: Problemi di spinta

Ciao a tutti, vorrei sottoporre alla vs attenzione uno strano comportamento
della mia Fofo.
Allora...Fofo tdci 115 con 6 mesi circa di vita, sempre andata + che bene, a
parte qualche comportamento anomalo ma gia' conosciuto dal nsg e comune alle
sue sorelle. Come la lancetta arriva ai 2000 giri, la spinta del turbo e'
chiaramente avvertibile ed entusiasmante.
L'altra sera prendo l'auto per andare da un amico, faccio i primi km
tranquillo come al solito, fa freddo e faccio scaldare il motore. Quando
arriva in temp. comincio a guidare in modo disinvolto e, tentando un
sorpasso, sento la macchina stranamente "seduta". Niente spinta! :( provo
ancora + avanti e la spinta torna percettibile. Rallento e comincio una
piccola salitina, motore in IV sotto i 2000 e la macchina strattona! :(.
Nel WE ho fatto un 250 km prevalentemente in autostrada, ed i fenomeni si
sono ripetuti. Non sempre, qualche volta (rara, per la verita') si sente
l'auto strattonare, sotto i 2000, ma quello che mi preoccupa e' la famosa
spinta del turbo sopra i 2000, a volte c'e', a volte no, non me lo spiego.
Un mio amico meccanico mi dice che potrebbe essere la turbina a geometria
variabile, secondo le sue informazioni e' un particolare che ha dato diverse
rogne.
Portero' quanto prima la fofo a verificare ma nel frattempo qualcuno sa cosa
puo' essere?
Ho letto alcuni post di gente che ha avuto problemi simili, ma non emerse,
dai post successivi, qualcosa di chiaro.
Aggiungo inoltre che ho escluso la EGR, tappandola da ambo le parti come
consigliato su idaf.
Un ultima cosa, nei gg precedenti al "fatto" ho scoperto la sgradita visita
di alcuni topi nel vano motore della Fofo: i maledetti mi hanno mangiato
mezza vaschetta del liquido vetri ed il tubo che lo porta agli ugelli; l'ho
fatto presente al mio amico che pero' esclude una implicazione, secondo lui
se avessero rosicchiato un filo si sarebbe vista qualche spia, inoltre ho
ispezionato (senza smontare, pero') il vano motore e non sembrano esserci
altri danni.
Sob, e' un periodo particolarmente "fortunato" :(
Grazie a tutti.
Steven
Fofo 1.8 Tdci
machine silver (TO)
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                                      *mb
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piccola salitina, motore in IV sotto i 2000 e la macchina strattona! :(.
hai provato in diretta il fenomeno dei singhiozzi + calo di potenza
del 115 tdci che si manifesta con le temperature invernali
risolvi tranquillamente con il reset
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=News&file=article&sid=44
per evitare che si ripeta evita di farla riscaldare da fermo per + di
3 minuti
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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 ha scritto nel messaggio
news:4003b31...@News.CIS.DFN.DE...


 Cmq, provero' il reset.
Vito ha ragione, prima prova il reset, e se non va ancora bene allora hai
(forse ) problemi alle palette della turbina che non si aprono sempre...
il tuo meccanico però ha esagerato , non è un difetto comune!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
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).
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quando la temperatura migliora scompare il fenomeno?
a me che presentava gli stessi difetti non l'ha + fatto dopo il reset
anche se sono convinto che al variare delle stagioni (estate /inverno)
un reset sarebbe consigliabile così da costringere la centralina a
valutare immediatamente  le differenti temperature ambientali
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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