Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Focus 1.8TDCi spia candelette

salve, 
stasera tornavo a casa in auto. In prossimità di uno stop, seguendo io
un'altra auto che procedeva a rilento , ho rallentato lasciando il
motore in terza. Nel cercarce di riprendere giri, ho accelerato un pò
, ho sentito battere un pò in testa il motore. Non ci ho pensato più
di tanto perchè nel frattempo ero giunto allo stop e quindi mi ero
fermato per poi ripartire. A questo punto però ho visto accendersi la
spia delle candellette, che da quel momento in poi non ha più smesso
di lampeggiare. Contestualmente, ho accusato una evidente perdita di
potenza del motore, come se funzionasse a tre cilindri.
Ho percorso circa 7 km per arrivare a casa dove ho riposto l'auto in
garage. Non oso pensare al rischio di avere ricevuto un rifornimento
di gasolio arricchito non so con cosa (in passato mi è capitato di
avere il pieno di benzina al posto del gasolio, fortunatamente me la
cavai con la sostituzione del filtro gasolio e lo svuotamento del
serbatoio). Cosa può essere successo ? Rischio di danneggiare il
motore percorrendo i 15 km che mi separano dalla più vicina
autofficina Ford ?
Grazie

autofficina Ford ?
aggiornamento: stamane cerco di mettere in moto l'auto ma non parte
piů, al contrario vedo uscire dal tubo di scarico fumo bianco.
A questo punto temo il peggio :-(
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/index.php?mod=vv_informazioni
                              *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A questo punto temo il peggio :-(
Anche se il mio problema pare non abbia interessato nessuno qui nel
NG, vi comunico il responso dell'autofficina Ford: era un problema
agli iniettori, li hanno puliti con "supersgrassante" (nome che ho
trovato sulla fattura) e riprogrammato la centralina. Me la sono
cavata con soli 71 Euro (di carro-attrezzi ne avevo pagati 80).

 cavata con soli 71 Euro (di carro-attrezzi ne avevo pagati 80).
Non credo; fa sempre storia...
Ciao.
-- 
Sergio MAZZA 


Stasera il problema si è ripresentato :-((((
Percorrevo la via del ritorno a casa, quando, di punto in bianco, si
accende e inizia a lampeggiare la maledetta spia della candellette. Mi
fermo, spengo il motore, riaccendo, ma la spia è sempre lì.
Percorro 3 km per arrivare a casa e domani mi toccherà farne altri 15
per arrivare alla Ford, sperando che riparta altrimenti mi tocca
richiamare il carro-attrezzi. Praticamente, il problema mi si sta
presentando una volta al mese da novembre 2007 ! Cominicio a pensare
alla sostituzione dell'auto, anche se 7 anni per un'auto comprata
nuova nel 2001 mi sembrano pochi.
SIGH !
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/index.php?mod=vv_informazioni
                                   *lm
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio 
news:60nps8F...@mid.individual.net...


Sostituiendo il fottuto sensore la macchina và come un orologio.
Ti ringrazio della risposta.
In effetti, in officina mi hanno dato la triste notizie che, come
l'altra volta, trattasi di uno dei 4 iniettori che , non si è ancora
capito per quale motivo, ogni tanto farebbe i capricci. Mi hanno detto
che volendolo sostituire dovrebbero sostituire anche gli altri tre,
per garantire le prestazioni dell'auto, con una conseguente spesa
astronomica. A questo punto preferisco tirare a campare ancora un pò e
poi sostituire l'auto tra qualche mese.
Ma se le cose stessero come tu dici, sarebbe tutto diverso.
Per maggiore comprensione del mio problema, ti dico che l'auto, la
mattina successiva all'accensione della spia, non parte più e quando
tento di farla partire fuma come una ciminiera (fumo bianco).
Questo particolare farebbe rientrare il problema in quanto da te
indicato ?


oggi ho ritirato l'auto, mi è stato confermato che prima o poi il
problema si ripresenterà e la soluzione sarebbe sostituire i 4
iniettori. Spesa prevista: intorno ai 1300-1400 Euro, compresa
manodopera.
A questo punto mi chiedo: mi conviene far sostituire gli iniettori,
con il rischio di ritrovarmi dopo qualche tempo con altri problemi o
magari con lo stesso problema, o mi conviene sostituire l'auto (che
probabilmente non sarà più Ford) ?
L'auto è del 2001, 120.000 chilometri, mai avuto problemi seri, sino
al'inverno 2006-2007 , quando mi capitò il primo incoveniente di cui
vi ho detto. Quella volta l'officina accertò la presenza di benzina
nel filtro del gasolio e mi dissero che al distributore mi avevano
messo benzina al posto di diesel. Me la cavai con la sostituzione del
filtro gasolio e lo svuotamento del serbatoio. Da allora l'auto è
andata bene , fino al mese di novembre 2007, quando ha ripreso ad
accendersi la spia delle candellette e , una volta fermata l'auto per
una notte, a non ripartire più la mattina successiva. Questo è
accaduto tre volte in tre mesi.
Secondo voi cosa dovrei fare ?


Ho anch'io una fofo TDCI del 2002 e proprio l'altro giorno dopo 300 km 
circa con un pieno del nuovo bludiesel tech ad auto fredda l'accendo e 
dopo qualche secondo si spegne, riprovo e dopo 5,6 secondi si spegne 
ancora, allora provo a riaccenderla e tenendo il motore su di giri 
intorno ai 1500 per qualche minuto l'auto non si è più spenta.
La mattina dopo riprovo e mi fa lo stesso scherzo e in più si accende la 
spia candelette per qualche secondo, riaccendo la scaldo un po' e parte 
senza dare più problemi, passo quindi dal distributore e faccio il pieno 
di diesel normale, ora ho fatto altri 300 km col buon vecchio diesel e 
non si è più spenta...
La mia fofo ha 120 mila km e sett prox devo fare il tagliando perchè 
questo olio ha 22mila km...
Dite che questo dato può influire?
saluti
Matt
se hai disponibilità economica cambiala e non pensarci più anche perchè 
fra poco avraia ltre spese tipo cinghia di distribuzione pastiglie 
dischi ecc....
e comprati una bella KIA C'EED :D
b...@boh.bo
 ha scritto:


http://www.idaf.it/index.php?mod=vv_informazioni
                              *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------