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Titolo: Revisione e fumosità golf Tdi

ho appena effettuato la revisione della mia golf IV tdi 110 cv; tutto ok
tranne che la fumosità (comunque nei parametri ma al limite).
Il ragazzo mi ha detto che potrebbe dipendere dagli iniettori: ora volevo
sapere cosa dovrei fare per eliminare il fumo (per quanto possibile) ed il
costo dell'operazione
grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

con questo nick dovresti già aver sostituito gli inettori dopo averli
provati al banco, ovviamente dopo averli rimontati avresti fatto la taratura
della pompa ad orecchio ed ora staresti scrivendo sul PC con la mano
sinistra mentre la destra è impegnata a rimuovere la turbina
ciao
Fabio



hai ragione ma ultimamente mi sento meno camaleontico!
escluso il discorso turbina...quanto costerebbe?


 escluso il discorso turbina...quanto costerebbe?
mmmh...
se il chilometraggio è vicino a 100k
quattro iniettori 240 euro
tubetti vari 10euro
suggerirei un litro di additivo tipo Bardhal 35euro, da usare con accortezza
manodopera da uno a due ore, mediamente 30euro all'ora
sempre che non escono altre sorprese...
ciao
Fabio


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> sono a 56000 km circa...per forza bisogna cambiarne 4???
4 cilindri=4 iniettori
potrebbe essere sufficiente una pulizia e ritaratura
di solito, nascono e muoiono insieme
nulla esclude che uno solo possa avere uno stato decisamente peggiore degli
altri
la questione economica è alquanto più leggera, parliamo di 60-80 euro,
praticamente tutta manodopera
ciao
Fabio


 tranne che la fumosità (comunque nei parametri ma al limite).
Stessa identica situazione con la mia astra 1.7 TD (precamera). Ieri ho
fatto la prima revisione e mi hanno detto esattamente la stessa cosa,
indicandomi nella pompa una delle principali indiziate. Solo che io ho
"solo" 105.000 km. :D
Mi sa che vado avanti fino alla prossima revisione, prima di metterci
mano... cmq non e' che questi ragazzini delle revisioni mi ispirino tanta
fiducia. Avevo uno stop fulminato e non mi ha detto nulla :)
Ciao
GigioTD


 tranne che la fumosità (comunque nei parametri ma al limite).
Vedo più sotto che hai solo 56mila km: pochissimi. Domanda forse stupida, ma
non è che magari hai rimappato la centralina? Hai cambiato il filtro
dell'aria recentemente? Mi sembra strano, io con la Brava ho 4 volte i tuoi
km e non ho problemi alle revisioni (però la mia è precamera, quindi va a
pressioni più basse, può darsi che quelli ad alta pressione durino di meno.
Cmq 56mila km sono molti meno di quelli che hanno altri miei amici ad
iniezione diretta che non fumano).
Ciao

 Ciao
ciao a tutti
Fabio

 pressioni piů basse, puň darsi che quelli ad alta pressione durino di
meno.
Scusa la curiosita', ma a te, durante il controllo dei gas, cosa hanno
detto? Che e' "perfetta"?
Alla mia astra hanno detto che sono "al limite" (105.000 km), ma che, vista
l'eta' dovrebbe fumare meno. Quindi posso circolare, ma, secondo l'officina
non sono certo in forma "perfetta".
Secondo me molto dipende dalla persona che fa il controllo....
Ciao
GigioTD


 Secondo me molto dipende dalla persona che fa il controllo...
In effetti credo anch'io che in parte dipenda da chi ti fa il controllo
(dalla sua apparecchiatura).
Ciao

Scusate il ritardo nella risposta ma ero fuori città...
La mia macchina è del 12/99 è stata ferma un anno, poi l'ho presa in mano
io. Il mio pensiero è che i km siano stati scalati, ma il meccanico della
concessionaria mi disse che non si evidenziavano problemi di sorta.
Qualcuno mi ha detto che basta un pieno "sbagliato" per creare problemi ma
io ho sempre messo diesel esso o bludiesel....tutto puo' essere pero'.
Quando hanno fatto la prova mi hanno detto: sta al limite, ma la macchina è
nuova ok sospensioni ok freni (ci mancherebbe ho cambiato le pasticche!) ok
tutto insomma....quanto tempo ci vuole a pulire gli iniettori?


 quattro iniettori 240 euro
costano così poco ?
Avevo sentito che per 4 iniettori del mio jtd si parlava di un migliaio
di Euro
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 di Euro
Ma no! Non conosco il prezzo dei tuoi in particolare, ma ritengo
assolutamente improbabile che si debba spendere quella cifra.
Ciao
GigioTD
P.s.: ma sulle VAG l'iniettore... e' pure pompa, no? Quindi cosa si
cambia? Tutt'e due insieme? Questo giustificherebbe il costo alto degli
iniettori VAG... e quindi quelli del Jtd dovrebbe essere meno costosi,
giusto?
-- 
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 Mii.... poco?!?
vogliamo fare il confronto con il costo del debimetro :)) ?
4 iniettori= circa 1 debimetro :-D, ecco perchè ho detto che costano
"poco"


ragazzi calma
quando si parla di sostituire gli iniettori in realtà si commette una
grossolana approssimazione per comodità
l'inettore di per sè è quasi eterno
si cambia il polverizzatore e lo spillo conico, poi si tara la molla di
regolazione (pressione di scatto)
eccop perchè il costo è relativamente basso
in caso di avaria di UN iniettore pompa siamo introno ai 250euro mentre
quelli elettronici tipo JTD o MJTD arrivano anche a 600euro (semopre
cadauno!!!)
ciao
Fabio

 cadauno!!!)
ah... ed io che stupidamente pensavo costassero di + gli iniettori VW in
quanto appunto c'era una pompa in testa...


Riassumendo quindi: se dovessi sostituire gli iniettori dovrei stare intorno
ai 240 euro cadauno?!?!?!
la pulizia invece?


 la pulizia invece?
Dipende... essendo solo manodopera, dipende tutto da chi te la fa. Io ho
sentito parlare di circa 50 euro.
Ciao
GigioTD


> tutto insomma....quanto tempo ci vuole a pulire gli iniettori?
un paio d'ore
ciao
Faio