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Titolo: Ford Fiesta 2005

Ciao
dopo 16 anni e mezzo mi sono decisa a sostituire la mia vecchia Fiesta 1.4
benzina del 1989 275000 km con una nuova Fiesta 1.2 , (non ho ancora buttato
la vecchia) mercoledì 14 settembre mi hanno consegnato la macchina , la sto
direi studiando da 4 giorni e in Seconda dorme sonni profondi,  è più
scattante la vecchia, è normale si metterà a regime? , è assurdo,  basta una
piccola salitella presa in seconda e anche schiacciando completamente il
pedale dell'acceleratore non cammina anche a 3500 giri,  lo fa solo a me e
mi devo adeguare? non ho preso la cilindrata superiore visto che con la
vecchia viaggi lunghi non ne ho mai fatti , sempre quasi solo traffico e
strade statali ma non mi piace per niente
se qualcuno ne sa qualcosa ragguagliatemi
Grazie
Francesca
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 se qualcuno ne sa qualcosa ragguagliatemi
Pesa almeno 200Kg in più della tua vecchia fiesta con una potenza simile, 
inoltre la vecchia fiesta era 8valvole che privilegia i bassi regimi di 
funzionamente, mentre l'attuale 16v per avere un certo sprint devi usarla 
nella parte alta del contagiri oltre i 4000...
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+ 


no, è il motore che deve "slegarsi"
Ci vogliono almeno 40'000 km affinchè la macchina dia il meglio di se', 
sia come consumi (all'inizio da 1.8 benzina) che come prestazioni (da 
panda 750).


 panda 750).
ROTFL infatti le prove nelle riviste le fanno con auto da 40K Km.... ma 
perfavore!!!
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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

 benzina del 1989 275000 km con una nuova Fiesta 1.2 [...]
Peccato che tu abbia scelto una cilindrata che non si addice al peso della 
nuova Fiesta.
Visto che venivi da un 1.4 DOVEVI restare su quella cilindrata, anche perchč 
i motori Euro4 sono molto piů "legati" dei fratelli piů anziani... 
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"rondine"
ciao!!!!
vedo che ti hanno dato pareri contrastanti...comunque anche io sapevo che, 
come dice Alec...la nuova Fofi ha un po' messo su peso ...quindi il 1.2 va 
pochino!
io ho una versione precedente 1.2 (del 2001) e va benone (per il mio 
piedino)...ma....
la nuova...ahi ahi ahi ahi....pesa! e nn la puoi nemmeno mettere a dieta!!!!
La ripresa..è quella che ne fa le spese!!!
;0P
Bacio
_____________________
Cai (34, ,PI/AR)
_____________________
FoFi 1.25 Zetec
anno 2001
Polvere di  luna 
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Grazie a tutti delle risposte i miei timori vedo che erano fondati
diciamo che piangerò per un po' poi spero di abituarmi se proprio non ce la
faccio la sostituisco con la 1.4  certo che la ford non ci poteva pensare ma
porca miseria .................... l'avevo provata prima di prenderla però
tragitto breve pianura che era lenta me ne ero accorta ma sai per la seria
le donne di motori non ci capiscono niente ho lasciato
perdere................


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 perfavore!!!
comunque per la cronaca la vecchia focus tdci provata da quattroruote 
aveva la bellezza di 30.000 km, così come dichiarato dalla redazione 
stessa in un messaggio rilasciato nel loro forum come risposta alla 
richiesta di un lettore che chiedeva appunto se nei loro test provassero 
auto completamente nuove oppure con una certa quantità di km alle spalle.
La redazione rispose che tutte le auto da loro provate in pista, hanno 
alle spalle un buon rodaggio proprio perchè testare un'auto a km 0 
darebbe dei riscontri prestazionali contrastanti con quelli reali.
poi ci sono riviste che costano un euro, come al voltante, che per 
precedere la concorrenza hanno provato la grande punto dopo neanche una 
settimana dall'uscita e riviste piu' serie e costose come quattroruote 
che aspettano un mese o piu' per dare dei risultati su esemplari ben rodati.


 rodati.
ROTFL seria quattroruote...
Le riviste serie sono Auto e Automobilismo.
Bene o male le macchine hanno un migliaio di Km... e poi sono sempre le 
stesse che si girano le varie riviste, per cui chi la prova per primo avrà 
2000Km chi per ultimo anche 20000Km.
In sostanza che le prestazioni migliorino con l'andare dei Km è vero. Ma la 
differenza è infinitesimale, se un auto fatica in salita a 1000Km lo farà 
anche a 40K Km.
Quindi inutile illudere la nostra amica... la Fiesta 1.25 è abbastanza 
pigra, se vuole un po' di spunto deve tirare le marce.
-- 
Saluti
Alec
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 pigra, se vuole un po' di spunto deve tirare le marce.
concordo nel dire che non deve aspettarsi miracoli, ma non concordo sul 
fatto che le differenze siano infinitesimali, magari perchè il guidatore 
poi si abitua alla guida e non se ne rende conto.
Ora faccio un esempio con l'unica auto benzina che ho in famiglia, cioè 
una micra 1.0 16V.
Abito in cima ad una collina e per arrivarci la strada ha dei tratti di 
pendenza superiore al 20%:  le prime volte che la guidavo per tornare a 
casa, di seconda tendeva a spegnersi,ora dopo 70.000 km posso arrivare 
ad un numero di giri sufficiente che potrei mettere anche la terza, ma 
ovviamente il motore morirebbe subito e quindi dovrei scalare nuovamente 
in seconda.
Insomma i miglioramenti ci sono, non sono miracolosi, ma neanche 
trascurabili.


 porca miseria [...]
Si che la Ford ci aveva pensato: nel 2002 alla sua uscita venne proposta con 
il 1.4 e solo dopo vari mesi inserirono la motorizzazione 1.2 (sicuramente 
per attirare i neopatentati, abbassare i costi assicurativi, ecc... 
questione di marketing). 
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....Lo dico sempre a tutti di prendere la 1.4... va meglio e consuma
meno (perche' la spremi meno). Comunque i consumi andranno calando, ma
da un 1.2 non si possono pretendere miracoli, su quel peso - del resto
la concorrenza non fa di meglio, anzi Punto e Polo sono pure peggio
come prestazioni senza per questo consumare meno nell'uso normale.
Se solo importassero anche in Italia il 1.3i da 70 CV 8 valvole della
Ka, sarebbe "giusto": ha piu' coppia in basso e fa sembrare la vettura
piu' brillante del 1.2. Vedremo come articoleranno la gamma dopo il
restyling...!
Ciao :-)


nella parte alta del contagiri oltre i 4000.
(con i consumi e il rumore conseguenti)
Il 1.4i rende decisamente meglio, nella parte "bassa" del contagiri.
Per 250 Euro secondo me e' il miglior investimento che si possa fare...
costa meno del metallizzato :-)


 perdere................
Ciao,
attenzione a non fare la cavolata di sostituirla col 1.4 benzina,
perchè non va nemmeno quella!
Eventualmente provala bene prima, ma ha pochi CV e coppia in più.
Purtroppo, nel corso degli anni, con gli aumenti di peso e con le
sempre piu' restrittive normative antinquinamento, le prestazioni sono
"peggiorate".
Cerca di abituarti.
Magari coi km il motore si sleghera' un pochino di piu'.
Ciao, Andrea
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No dai... la differenza si sente... per me la 1.2 dovrebbero defalcarla
dal listino... poi, de gustibus, pero' provala carica e con il clima
accesa, e i poci cv e la coppia (maggiore e meglio disribuita) la senti
tutta - io l'ho fatta prendere a mio fratello e mai gli consiglierei la
1.2, nemmeno se costasse 1000 Euro in meno!
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 1.2, nemmeno se costasse 1000 Euro in meno!
Sono d'accorda sul defalcarla, ma pensa che c'e' anche chi si compra la
Punto a metano :)
A confronto la 1.2 e' un missile!
Io sconsigliavo di cambiare il 1.2, che ha gia' col 1.4. Meglio
cambiare modello allora...
