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Titolo: Turbina difettosa nelle BMW.

Ciao a tutti,
oggi il meccanico che lavora alla BMW mi ha detto che le turbine delle
320d (ma penso anche delle altre serie, la mia č del 2002) sono un pň
difettose e spesso si rompono con la conseguenza di doverle sostituire.
Ne sapete niente?
Costi?
Adesso vado un pň in paranoia, perchč mi ha detto che anche coloro che la
trattano bene possono inceppare in questo problema.
Vi ringrazio
ciao
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sostituire.
Coff coff... Alla faccia di quelli che sputano sempre su Alfa e company... 
(vabbé le turbine, specie quelle della 2.4, si rompevano anche a noi) ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

Costi?
Pare, ma sottolineo pare, che se l'auto e' sempre stata tagliandata
ufficlamenteda BMW, dei costi della riparazione se ne facia carico la
casa anche a garanzia scaduta.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Io ho una BMW 150CV 320D del  novembre 2002, con oggi 
é la 3° turbina che cambio (2 per rottura e una sostituita 
dall'officina BMW), perché diceva che c'era un problema di 
perdita d'olio nella turbina.Scandaloso che un auto da 
38000 Euro abbia avuto 3 rotture per il medesimo pezzo.
Ho avuto 2 auto Fiat, tra cui un coupe da 220CV ,aveva tutti i 
rumori del mondo, ma il motore non aveva mai avuto 
nessun problema.
RickRD ha scritto:

--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

nessun problema.
Il giorno che tutti capiranno questa cosa, forse vivremo in un mondo
migliore! ;-)


 38000 Euro abbia avuto 3 rotture per il medesimo pezzo.
A quanti km ti si sono presentate queste rotture?
Grazie e speriamo bene


A 50000 KM PER ROTTURA IN AUTOSTRADA ALLA 
VELOCITA' DI CIRCA 150 KM/H,POI SOSTITUZIONE A 
65000 KM SENZA ROTTURA PERCHE' L'ASSISTENZA BMW 
DICE DI AVERE TROVATO UN VELO D'OLIO NELLA 
TURBINA E PREVENTIVAMENTE E' STATA 
SOSTITUITA,L'ULTIMA E SPERO DEFINITIVA A 85000 KM 
PER ROTTURA IN AUTOSTRADA CON 10° DI 
TEMPERATURA ESTERNA ALLA VELOCITA DI 190 KM/H.
coals ha scritto:



 TEMPERATURA ESTERNA ALLA VELOCITA DI 190 KM/H.
(smile mode)   In autostrada devi andare a 130km/h salvo i brevi tratti dove
sono autorizzati i 150 (brevi per la salute del turbo ! ).  (serious mode)
E' uno schifo che una BMW, tra marchio e costo, abbia questo problema che ho
gia' sentito.   Ciao   piero

 65000 KM SENZA ROTTURA PERCHE' L'ASSISTENZA BMW 
...
Senti ma la Bmw quanto ti ha voluto per la riparazione?
Se č passato tutto in garanzia perchč hai l'estensione o cosa?
Hai fatto tutti i tagliandi da loro?
Illuminami se puoi perchč io sto sui 64K km e nn č che viaggio
tranquillo...
Grazie e ciao


gia' sentito.
Se e' per questo lo stesso problema lo hanno anche le Mercedes.
Conosco un ragazzo che ha venduto per la disperazione la sua C 222 cdi
dopo la terza turbina andata!!!
Anche i 270 cdi pare che qualche problemino lo abbiano dato.


 Se e' per questo lo stesso problema lo hanno anche le Mercedes.
beh, piu' che a mercedes e bmw bisognerebbe fare le pulci ai costruttori di
turbine, per caso e' lo stesso?
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)


In tempi meno "sospetti" in Germania c'erano le KKK, in Inghilterra le
HOLSET, in Giappone le IHI ed in America le GARRET_AIRRESEARCH. Oggi con la
maggiore richiesta di turbo ci saranno più produttori oltre agli orientali
rampanti.  Cmq se compro l'auto marca X il costruttore deve rispondere in
toto di tutte le parti ovunque costruite e deve fare le pulci ai
subfornitori : ne va del suo prestigio e non deve fare sperimentazione sui
clienti !   Ciao   piero

 clienti !
parliamo di motori.....
http://oval.race-cars.com/engsales/offenhauser/1079567635/1079567635la.htm
accensione a magnete cilindrata 159 ci,  1100 cv....
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 turbine, per caso e' lo stesso?
Ricordi la storia dei 2.4 jtd? magari anche le case ne sanno qualcosa... 

accensione a magnete cilindrata 159 ci,  1100 cv....
uh? offenhauser? ...indy? :)
Ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://fetish.ircq.it
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 accensione a magnete cilindrata 159 ci,  1100 cv....
Grazie per l'indicazione del sito dove ho rivisto lo splendido Offenhauser,
motore che ha dominato Indianapolis per molti anni.   La tua frase "parliamo
di motori....." significa che le sofisticazioni di oggi servono solo a
spillare soldi alla gente in nome dell'inquinamento ?   Secondo me basta
fermare i diesel ed usare il metano anche per i riscaldamenti e gli usi
industriali ed, a Roma, il 70/80%  dell'inquinamento se ne andrebbe.   Ciao
piero

 industriali ed, a Roma, il 70/80%  dell'inquinamento se ne andrebbe.
basterebbe eliminare il carbone da riscaldamento...
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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

turbine, per caso e' lo stesso?
Ignoro se sia lo stesso o meno.
Fatto sta che la turbina fa  parte della macchina e se cede essa, e'
comunque l'auto che si guasta. ;-)
Ti ricordo che se cede la turbina di una Fiat, non e' la Garret o la
KKK o la IHI o chi sia ad aver ceduto, ma la Fiat!!! ;-)


 KKK o la IHI o chi sia ad aver ceduto, ma la Fiat!!! ;-)
ma certamente, anche se in passato per esempio anche sulle auto nuove
dicevano che pneumatici e batterie erano sotto la garanzia del loro
costruttore.Ovvio che una turbina faccia parte della macchina,e ne sia
responsabile il costruttore , ma io dicevo dal punto di vista tecnico, una
turbina ottima potrebbe cedere se le condizioni di applicazione sul quel
motore sono sbagliate e in questo caso il costruttore dell'auto ne ha fatto
un uso fuori dalle specifiche di progetto, ma quando la stessa turbina
dovesse cedere montata su vetture di costruttori diversi viene il sospetto
che la colpevole sia lei di per se stessa.


 
Proprio oggi il ragazzo che gestisce il distributore dove mi servo mi ha 
detto di aver fatto fuori la turbina della sua 320d 150CV.
Mi raccontava che non è il primo problema che ha con il sistema di 
alimentazione di questo motore: ha già sostituito iniettori, pompa e 
altre piccolezze. La turbina, per la cronaca, ha ceduto a 60k Km.
Alla fine ha affermato di non voler più sentir parlare di BMW.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni