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Titolo: Cerco aiuto per cambiare le fasce

Salve a tutti,
devo cambiare le fasce del mio cinquantino 2T raffreddato a liquido. Ho già
comprato il materiale dal meccanico, comprese guarnizioni : c'è qualcuno che
avrebbe voglia di raccontarmi bene tutta la procedura da seguire?
(Ho esperienza in meccanica ma non di questo tipo!!)
GRAZIE
In particolare:
-guai ed eventuali problemi di perdita al radiatore
-le fasce posso allargarle un pò per metterle sul pistone?

 (Ho esperienza in meccanica ma non di questo tipo!!)
Chiedi di RickRd.
Di che ti manda piconte!!:-))pp
--
Ciao, piconte....firma in costruzione...
lavori in corso!!.

Di che ti manda piconte!!:-))pp
Fanculizzati! :-ppppppp
Vabbe' che sei stato ammeso pure tu al club, pero' "te tu gia' m'ha
rotto 'oglioni!" ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 devo cambiare le fasce del mio cinquantino 2T raffreddato a liquido..... 
ciao
suppongo tu abbia già gli utensili adatti... 
quando maneggi pistone e fasce ti consiglio di ungere con olio leggermente
le parti.
Per il segmento controlla il senso (alto/basso) di montaggio che viene
determinato dal piccolo perno piantato nel fianco del pistone all'interno
della sede del segmento.
Quando fai il lavoro fatti aiutare da un amico appasionato di motori (é
meglio).
Dovrai rifare il rodaggio o quasi, per consntire al segmento di adattarsi
alla sede del cilindro. 
Ma perché sostituisci solo il segmento? Non era grippato vero? 
se vuoi qualche info chiedi, ma cerca di essere più preciso  :o)
P.S. hai preso un segmento a caso o di dimensione maggiorata (decimi di
millimetro in +) ?
carlo
MI, uno & C.

 Ciao
EEhhhiiii!!!!
Pe 'na raccomandazione!!!
E' così che ci si dà una mano tra membrri!!!:-pppp
L'ho fatto solo perchè ritengo ormai necessario
suddividere i compiti, qui!!!
La mia proposta:
agli studi avanzati      : > Carughi
Ai due tempi             : > RickRD
Alle Ford/autobus     : > Hammer
Al gruppo PSA         : > Bruboss
Al Gpl                      : > 8tto
All'Uff. Marketing     : > Cinghiale
All' UCV                  : > RedFlyer
Alle tastiere              : > Red Canzian
Al sett. Lubr. Addit.  : > Luxengine
1 a rotazione in ferie  : > comincio io!!!
L'elenco é tuttavia aperto per eventuali altre adesioni!!
Si prega di fare richiesta formale al Presidente di turno.
--
===================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore, del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in fase calante pure lei
imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.(ormai passata a miglior vita)
===================================================

 Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Ehy PIC, che ti succede al tuo membro che è ormai calante?    :-))
Prova con un po' di resina e catalizzatore, ma fallo al mattino presto nei
momenti migliori.....   :-))))
Ciao
Hammer

 millimetro in +) ?
No, no il pistone non era grippato ed ho ripreso le fasce della stessa
misura delle originali....comunque grazie!! Farň sapere se il lavoro č
andato a buon fine


Uao che organizzazione quasi meglio della nasa!  :-)
_jaco_

 momenti migliori.....   :-))))
Io sono il membro!!
Il membro del membro è ...in guardia!!:-)))ppp
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in fase calante pure lei
imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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> Al Gpl                      : > 8tto
OK accetto....
Dimentichi pero' PEPPE per i maggiolini e le alfa 33!
8tto

 ha scritto nel messaggio
news:976e3h$nd0tq$1...@ID-48261.news.dfncis.de...

Hai ragione!! Devo rifare l'organigramma di giorno...
...che di notte!!:-))pp
--
Ciao!
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in fase calante pure lei
imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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...

Le fasce le puoi allargare quello che basta per metterle nelle loro guide.
Non troppo però! si possono spaccare.
Per perdite al radiatore non saprei aiutarti.
Quando monti le fasce e rimetti il pistone nel cilindro ricordati sempre di
usare un po' d'olio pulito per lubrificare il tutto. Quando lo accenderai
non ti spaventare per tutto il fumo: è normale!
Ciao
                Carletto