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Titolo: Brucia olio... ma quale?

Ciao a tutti,
da due settimane a questa parte noto che il paraurti posteriore della 
macchina, subito sopra alla marmitta, è macchiato d'olio. sembra quasi la 
patina oleosa che può lasciare lo scarico di un 2 tempi.
cosa anomala, apparentemente, non brucia olio.
l'auto è una Panda 750 fire del 91... non è catalitica ma ha le camere a 
scoppio modificate per girare con la benzina verde.
oltre la manutenzione ordinaria il motore ha subito:
-due anni fa cambio della frizione e di un paraolio del cambio con relativo 
rinnovo olio dello stesso.
-un anno fa cambio della guarnizione della testa
-sei mesi cambio del radiatore
che può essere quell'unto intorno alla marmitta?
aggiungo che non c'è il servo freno quindi non può essere olio dei freni ad 
essere aspirato e bruciato.
dallo scarico non esce fumo blu o bianco.
il livello olio motore è sempre uguale a metà tra min e max da un paio di 
mesi a questa parte.
tenderei ad escludere che la guarnizione fosse di nuovo da cambiare... non 
ci sono schiume strane nell'olio, nella vaschetta del radiatore non ci sono 
bolle d'aria.
l'unica anomalia è un po di sporcizia marroncina all'interno della vaschetta 
del radiatore. è comparsa quasi subito dopo aver cambiato il radiatore... ma 
credo siano i rimasugli del turafalle che non sono riuscito a pulire dal 
motore.
ciao
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

 cosa anomala, apparentemente, non brucia olio.
CUT
caro amico vedo che sei un pochino "acerbo"
;-)
controlla accuratamente il livello dell'olio DOPO una bella 
corsetta in autostrada e non meravigliarti se lo 
trovi "improvvisamente" diminuito di 1/2 kg.
è quasi certo che il normale consumo di olio sia aumentato a 
causa della temperatura ambiente, ma è molto probabile che ci 
sia un inizio di trafilaggio dai guidavalvole o una fascia 
raschiaolio rotta.
ci sono delle prove da fare per avere ragionevole certezza di 
quanto sopra ma prima devi accertarti del reale livello e 
consumo di olio
a presto
Fabio
--  
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 consumo di olio
sinceramente controllo spesso il livello olio e non ho notato diminuzioni 
fuori norma. l'ultimo rabbocco prima che finiesse la latta d'olio è stato 
fatto a giugno, ad oggi il livello è diminuito si e no di due massimo tre 
mm, credo sia un consumo normale per un motore così vecchio.
comunque proverò un po di autostrada per vedere come se scende in modo più 
marcato.


 Dervis
ciao!


 Ciao a tutti,
[cut]
mi hai fatto tornare in mente che parecchi anni fa, al mio bel
Maseratino ( l' S i, una bestia di motore, il + pompato dei 2 valvole
;) ) si produceva la stessa cosa, ma in forma di minutissime goccioline
disperse finemente per tutta la parte posteriore, dal punto + basso del
paraurti , alla sommità dello spoilerino sul portello del
portabagagli.
ebbene: era olio motore incombusto. riuscii ad escludere il
differenziale ( mi vennero i brividi a pensare che poteva in quel caso
, restare a secco il Torsen :((( ), usando un tovagliolo di cotone,
detergendo il misterioso olio, ed odorandolo. aveva, appunto lo stesso
odore dell' olio motore ( che, se non nuovo, in un motore benzina,
odora, tipicamente, anche leggermentre di benzina, per l' appunto.
ciao:)

ebbene: era olio motore incombusto. riuscii ad escludere il
pero' non ci dici come ci arrivava, dalla coppa al paraurti :)
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 ciao!
ciao:)

tramite trafilaggio dal lato caldo delle due IHI ( o di 1 delle due )
azz... le hai poi fatte mettere a posto? dalla indecisione, direi che
o hai una cattiva memoria o hai venduto la macchina :):):)


 
ciao:)

 evaporare l'acqua!)
allora... sabato ho lavato la macchina, domenica l'ho svegliata un po in 
autostrada e dopo in un ben più divertente tratto sulle alturi liguri.
se è diminuito, l'olio, è diminuito di circa un millimetro...
ho controllato più volte a motore caldo ( spento da 10 minuti ) ma non si 
notavano grandi differenze... mentre a motore freddo c'è si e no un mm/forse 
due in meno sull'astina...boh.
comunque il consumo d'olio non si discosta nemmeno adesso dal consumo medio 
annuale. non ho mai  misurato con il calibro quanto olio mancava, 
semplicemente quando era poco sopra il minimo rabboccavo fino a poco sopra 
la metà... quindi un mm in meno dopo che l'ho scannato per ore...
piuttosto, il paraurti lavato non si è ancora macchiato, eppure oggi il 
motore è tornato a lavorare come ha sempre fatto, coda e un paio di km a 
velocità basse...


 tramite trafilaggio dal lato caldo delle due IHI ( o di 1 delle due )
magari ci fosse una turbina su quel motore :P


 
ciao...

 svegliata un po in  autostrada
CUT
allora non hai di che preoccuparti
piuttosto suggerirei di evitare che l'olio arrivi al minimo e, 
soprattutto d'estate, rabbocca sempre al massimo livello 
consentito.
in gamba
Fabio/che manca da LaSpezia da 15 anni


 Fabio/che manca da LaSpezia da 15 anni
male :P
imho le strade liguri, oltre che le più mal tenute, sono le più divertenti 
da guidare ;)


 Dervis
ciao
Fabio


 Fabio


 annaspavano glielo devo.
capisco l'affetto che ti lega al mezzo meccanico, ma è 
olio/soldi/tempo sprecato
;-)
a proposito dei suv
siamo stati nuovamente in calabria dove abbiamo trovato amici 
che con una vecchissima dyane 6.. sulla pista da sci (senza 
neve, ovvio!) in salita, 4 persone...sgonfia le gomme, metti la 
prima e... vai!!!
non ti dico la faccia di quelli con le XYZ tubo-dIiiisellll 
+trazioneintegrale+5marce+leridotte+ilgiuntoviscoso...
ahò, ce ne fosse stato UNO capace di seguirci!!!
;-ppp



come NON serve? certo che SERVE !
ciao:)

 ;-ppp
;)


Scusate, cosa sono le IHI ????????


 ciao:)
in gamba


Scusate, cosa sono le IHI ????????
Ottimi turbocompressori :-)
(pero' fanno anche molte altre cose)
http://www.ihi-turbo.com/
http://www.ihi.co.jp/index-e.html
avevo una RHB3 (o 35?) sulla corsa 1.5td vecchia... gran turbina :-)


la seconda che hai detto [cit.]
eheh :)
ti ricordi mica che modello di turbine aveva, montate?



partiamo dal rodaggio... ti ricordi i vecchi post dove il Carughi
diceve che sui motori moderni, il rodaggio non serve a NULLA? ( e
spiegava con dovizia di particolari il PERCHE' non serve a nulla )
questo per i  motori... casomai si potrebbe intuire una certa validità
per l' accoppiamento di ruotismi varii, in cambi/ differenziali... e
lì, personalmente l' olio lo faccio sostituire max ogni 50kkm.
poi l' olio motore... arrivare a 50 kkm ( pure con un Long Life tipo
0W40 o 0W30 ) lo vedo piuttosto come un volersi fare del male gratis (
gratis perchè comunque una, e dico almeno 1 stazione di servizio in
cinquantamila chilometri di strada uno magari la incrocia pure!)
le caratteristiche proprie di un olio motore, soprattutto oggigiorno
con i moderni dispositivi antinquinamento, vedi EGR, risentono eccòme
della permanenza in un motore per lunghi periodi... se non altro per la
acidificazione a cui il sullodato olio và incontro, per il solo fatto
di essere esposto ai gas di blow-by.
se vogliamo tirare in ballo sistemi particpolari come il Centinel
Cummins, allora sono io il primo a dire : "OK! ci sto ! " ...a far fare
ad una carica, pure 3 o 400 mila km,ma su di un camion... e col
Centinel installato.
ciao:)


 ciao!
ciao!

limotatore 
LIMITATORE :)
ciao:)

 il Centinel Cummins, allora sono io il primo a dire 
no no stai calmo stai calmo
queste sono delle ottime trovate commerciali che, pur avendo una 
certa validità, rimangono *esagerate* attenzioni
il normale cambio olio per i motori diesel di grossissima 
cilindrata per autotrazione, movimento terra, imbarcazioni, 
treni eccetera è posto solitamente intorno alle 2-3000ore di 
lavoro o 150milakm equivalenti.
da tanto tempo.
;-)


 Fabio
ciao:)

 ciao:)
ciao!


 ciao!
ciao:)

anfps ha scritto:
[cut]
direi cmq di tornare IT
ciao:)

 ciao:)
in gamba


 in gamba
ciao:)

 ed a non farla agglomerare...
non conosco casi del genere...per far precipitare le morchie in 
sospensione l'olio dovrebbe avere NNmila ore di lavoro sulle 
spalle e per giunta in condizioni severe e senza rabbocchi...
saluti oleosospesi LHM (=> Citroen)
;-)


 Fabio
moi
;)

 ;)
cià!


 Fabio
saluti curiosissimi semisintetici :)
ciao:)

 saluti curiosissimi semisintetici :)
con base riciclata, of course!


 con base riciclata, of course!
speriamo di no :)))
salutissimi antiattrito!

 salutissimi antiattrito!
e povero anche il cavallo
;-)


 Fabio
moi:)))

 moi:)))
oui!


 oui!
'notte:)

 > > più o meno è così
allora, sai che ho fatto?
mi sono andato a leggere le schede di sicurezza di prodotti STP
chiamati antifumo l' uno, e trattamento olio motore l' altro...
cercando le % di presenza di additivi antiattrito..
quello col maggior contenuto in assoluto si è rivelato l' antifumo.
acquistato, immesso nell' olio motore già presente nel motore:)
e... sorpresa delle sorprese! motore bello fluido, scomparsa di un
leggerissimo rumore di punterie appena percettibile, peraltro...solo a
certi regimi e solo con un certo carico motore... inoltre ripresa
migliorata, nonostante la viscosità sicuramente incrementata dell'
olio motore...
posso ritenermi senz' altro soddisfatto:)
considerando che cmq il motore della mia car non avesse nessun anomalo
consumo d' olio, e la fumosità di scarico fosse paragonabile a quella
di una automobile a benzina.
posso dire in buona sostanza, di aver migliorato... un olio già
ottimo!
grazie per la dritta :)
ciao:)

 ciao:)
in gambissima!


 in gambissima!
all' erta sto! ;)
ciao:)))

 ciao:)))
a presto


 Fabio
a presto! 
ciao:)


cut
e dai 180.000 km, fino ai 600 e tant mila :-000 hai proseguito con lo
stesso olio nel motore, e relativi periodici rabbocchi... senza mai
SVUOTARE l' olio in coppa? 400.000 km?
scusa se insisto... che automobile era? 
fantastico, btw :)))
ciao:)

 ciao:)
salutissimi



[cut]
fantastico^3 !!! :)))
nel '74 ero piccolino... ricordo cmq che  la Rekord, in tutte le
edizioni è sempre stata un must in fatto di robustezza.
è proprio il caso di dire che " macchine così non ne fanno + " :(
peccato...
ciao:)))

... curiosità: ma almeno il filtro olio lo sostituivi, con una certa
periodicità ?
ciao:)