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Titolo: Candela scheggiata

Avevamo appena detto che le candele della bx del test erano durate
120.000 km.
L'altro giorno ho cambiato le candele alla Fiesta 1.2
I Km erano circa 65.000.
Avevo smotato le candele a 63.000 km per controllarne l'usura che era
evidente.
Quando tolgo quella del 1° cilindro la sorpresa: la porcellana che
ricopre parte dell'elettrodo centrale non c'è tutta: ne manca una
bella scheggia lunga circa mezzo centimetro e larga metà sezione.
Chissà da quanti Km è caduta nel cilindro.
Presumo che sia andata nello scarico e sia ferma nel catalizzatore che
al rilascio emette una risonanza.
Succedono spesso queste cose?
E che danni ci sono in genere?
Ciao
Kabala

 Succedono spesso queste cose?
a volte succede :-(
la causa é variabile: candela di grado tremico errato, un urto inferto alla
candela ancora prima del montaggio, candela vecchia...
controlla per scrupolo anche le altre candele!
il rischio é che il pezzo di porcellana vada a frapporsi tra fungo valvola e
testa
 o che la candela deteriorata e ormai priva di isolante, faccia un "corto"
fondendo l'elettrodo centrale con la lamina appuntita periferica = rottura
pistone
carlo

 bella scheggia lunga circa mezzo centimetro e larga metà sezione.
Ormai da qualche anno il problema di usura delle candele e' principalmente
relativo alla porcellana piu' che alla parte metallica.
Per questo molti (previdenti) specie se stanno montate da oltre due anni,
sostituiscono le candele ben prima di quanto consigliatio dalle case
automobilstiche.
--
Ciao da Marco

carlo
Tra l'altro la candela incriminata era quella con l'elettrodo meno
consumato delle 4, quasi quasi era nuovo!
Spero che dal catalizzatore ora la scheggia non venga risucchiata!
Ciao
Kabala

 consumato delle 4, quasi quasi era nuovo!
Possibile: se l'isolante ceramico si era spaccato, probabilmente parte della
corrente "defluiva" senza passare per l'elettrodo, che quindi era meno
sollecitato.
--
Cinghiale (30, 54 RM)

sollecitato.
Hai ragione, anzi mi hai dato un'ottima idea!
Ho tolto direttamente la ceramica dalle nuove candele cosě evito che
vada in giro per il motore e l'elettrodo non si consuma.
Mi avanzano delle schegge di ceramica, se a qualcuno servono per fare
il trattamento al motore le invio in busta chiusa e aggratis!
Ciao
Kabala

 vada in giro per il motore e l'elettrodo non si consuma.
Sei un pazzo :PPPP
Tutto questo per non cambiare le candele + spesso?!? :PPP
Ma le prestazioni resta uguali anche senza ceramica?
Scusa... ma, questa scheggia, e' entrata e uscita dal cilindro senza creare
problemi?!? E' un miracolo o cosa?
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 il trattamento al motore le invio in busta chiusa e aggratis!
Marò, ma qui non si può aprir bocca che subito qualcuno capisce ccgp (come
cacchio gli pare).
:-pp


problemi?!? E' un miracolo o cosa?
Prima di metter le candele nuove ho fatto girare il motore per qualche
minuto al minimo senza la candela per vedere se usciva qualcosa dalla
testa.
Purtroppo o per fortuna non è uscito niente.
Poi ho rimontato la candela e ho fatto un test con qualche tirata
quasi a limitatore.
In quei minuti non si è rotto niente e il motore gira bene come
ricordavo.
Io presuppongo che la ceramica sia caduta nel cilindro e uscita da una
delle valvole di scarico fermandosi nel catalizzatore dove dovrebbe
ancora trovarsi.
Ho provato a smontare la sonda Lambda per aspirare quel che potevo col
bidone aspiratutto ma ci voleva una chiave del 22 e basta.
Inutile dire che ho trovato solo 20/22 che non entrava dato che c'è il
cablaggio dei fili.
Se sia tanta fortuna non lo so, anzi il post l'avevo creato proprio
per capire se succede spesso e con quali effetti.
Ciao
Kabala

:-pp
Ad una prima lettura non avevo visto le linguacce ;-)
Ciao
Kabala