Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Focus con cambio automatico

Buongiorno a tutto il newsgroup.
Sarei interessato a una Focus 1600 diesel col cambio automatico.
In rete si trova pochissimo circa il funzionamento di questo cambio.
Qualcuno di voi ne sa qualcosa? Impressioni?
Grazie in anticipo.
-- 
8tto (36,383,MI)
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 Qualcuno di voi ne sa qualcosa? Impressioni?
Il cambio è prodotto da Ford Batavia, a.k.a. ZF - Ford Automatics.
E' il fratellino di uno installato sulla Five-Hundred e (credo) sulla Fusion 
americana,, che nulla ha da spartire con la nostra.
Meccanicamente è un CVT, quindi è molto fluido ed anche parco nei consumi 
rispetto al benzina.
Macchine con il CVT: Honda Jazz, Nissan Murano, Mini (--->2006), alcune Audi 
A8, Punto II Selespeed.
Puoi usarlo in automatico, o "emulare", come sulla Honda Jazz, 7 rapporti, 
in modalità manuale sequenziale.
Non ha nulla da spartire con i manuali robotizzati (come il CMP6 Citroen, la 
Smart, la Fiesta, la Corsa).
Non ci sono problemi di funzionamento (contrariamente da quanto segnalato da 
4ruote, in un articolo nel quale avevano erroneamente interpretato un 
bollettino di "problemi di produzione" pubblicato da Ford). Non è parente 
del cambio CVT sfigato introdotto e poi terminato da GM un paio di anni fa, 
installato (credo) sulle Saturn e destinato anche a modelli Europei, in 
origine.
In ogni caso, data la difficoltà delle reti di assistenza in generale con 
gli automatici raccomando sempre di acquistare la garanzia 4 anni / 150.000, 
che lo copre integralmente.
Come guida è rapido e gradevole, accertati solo che la sensazione di 
"slittamento" che sui CVT  è un pò più accentuata dal cambio continuo e 
"infinito" dei rapporti non ti infastidisca: questa è la ragione principale 
per cui Mini dovrebbe passare agli automatici tradizionali.
Anni luce, comunque, dai robotizzati, e l'efficienza carburante è seconda 
solo ai DSG.
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it


 Buongiorno a tutto il newsgroup.
OMG!
-- 
Jac
"I've said that playing the blues is like having to be black twice.
Stevie (Ray Vaughan) missed on both counts, but I never noticed." 
(B.B. King)


 OMG!
SAS
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner


 solo ai DSG.
Grazie mille per le spiegazioni. Pensi che sia possibile riuscire a 
trovare un Concessionario Ford che me la faccia provare?
-- 
8tto (36,MI)


 OMG!
Uh?
Sto cominciando a guardarmi intorno per quando dovrò cambiare auto: il 
cambio avverrà a novembre, ma dovrò designare la sostituta entro l'estate.
Della Picasso non sono del tutto soddisfatto: l'auto di per sé è ottima, 
l'assistenza però è penosa. Il motore è eccellente, quel che ci sta 
intorno è poco solido.
Delle segmento C standard solo la Focus offre un comportamento stradale 
decente.
La C-Max però non la prenderei: mi scusino i fan del modello, ma 
confrontata con una Picasso la C-Max perde su tutta la linea. E' poco 
funzionale, poco spaziosa e rifinita maluccio.
A questo punto mi interessano di più la station wagon (che però è 
esageratamente lunga, quasi mezzo metro più della Picasso, offrendo meno 
spazio) se non addirittura la berlina che oltretutto esteticamente mi 
piace (e anche qui so che quasi nessuno si troverà d'accordo).
La berlina 5 porte, di un bel colore vivace come il Rosso Colorado o il 
Blu Aquarius secondo me è molto bella. Tutti gli altri colori sono 
terribilmente tristi... non capisco come si faccia a proporre una gamma 
cromatica così spenta.
-- 
8tto (36,MI)


 che "segue".
Per quel poco che puň valere, l'Audi Multitronic (A4 2.5 TDI) che aveva un
amico di un collega faceva proprio cosě. Motore a 2000 giri costanti (o giů
di lě) e auto che progrediva...
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
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'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
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 di lì) e auto che progrediva...
Ecco.
Mi chiedevo se è possibile fare la stessa cosa, ma col motore a 1500.
Comunque sul software del Multitronic avevano introdotto una modifica, 
tale per cui comunque il regime "di stabilizzazione" è proporzionale 
alla velocità. Mi spiego: premi l'acceleratore a 1/3, il motore si 
piazza a 1900 giri e l'auto accelera. Man mano che la velocità aumenta, 
il regime del motore sale leggermente, per esempio dai 1900 dell'auto 
ferma fino a 2200 dell'auto a 130 all'ora. Questo perché a molti utenti 
era sgradito sentire il motore a regime costante (la sensazione è quella 
della frizione che slitta).
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)
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 cromatica così spenta.
Aquarius: End of Life. Jeans: End of life, cambiato con lo splendido OCEAN.
-- 
AndreaRP
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 trovare un Concessionario Ford che me la faccia provare?
Non ti so dire. Qui si vendono parecchio, il titolare di Fordstar ne ha una 
"personale", per esempio, e non ha dei problemi a prestarla.
La alterna ad altre "mostruose" vetture (è proprietario di Autostar 
Mercedes, correntemente "affittata" a D/C Italia), e se va bene a lui... 
buon automatico a tutti! :-))
Scherzi a parte, non conosco moltissimo in zona. Prova a parlare con quelli 
di Interauto (Azzollini), o con AutoLivraghi, che forse si "adoperano" per 
queste cosucce.
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
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 condizione di massimo rendimento).
con l'automatico a convertitore di coppia è possibile solo nel 
rapporto più alto ma conseguentemente ad altre condizioni 
accessorie (carico motore, regime, velocità, stile di guida in 
un intervallo di tempo in un dato intervallo di tempo, 
condizioni del motore, curva di coppia, posizione del gas, 
movimento del pedale balblabla tutto implementato NELLA 
centralina di gestione e non modificbile da utente) mentre con 
il CVT è possibilissimo: la logica di gestione del cambio 
implementa in maniera "importante" il tipo ed il modo di 
movimento del pedale acceleratore
ciao
Fabio
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 Aquarius: End of Life. Jeans: End of life, cambiato con lo splendido OCEAN.
Peccato per l'acquarius.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile
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 concessionarie di Roma, e poi vengono anche a prendersele!!) 
Sì, ma la società di leasing di cui ci serviamo ha sede a Roma e infatti 
le nostre auto sono targate RM.
Grazie di tutto.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile
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