Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Esclusione EGR Fofi 1.8TDDI + elettrovalvola

Salve,
innanzitutto grazie per le info e i consigli... 
volevo proporvi un'idea sulla esclusione della EGR... (da realizzare 
sempre nel caso in cui si noti un miglioramento sostanziale...)
l'idea è quella di inserire un eletrovalvola interposta tra l'egr e 
l'estremità del tubicino... portare i fili all'interno dell'abitacolo 
e collegarlo ad un nuovo pulsante (tipo fendinebbia) sfruttando una 
delle posizioni vuote, in questo modo potrei disinserire l'Egr a mio 
piacimento...
che ne pensate?
p.s.
sono nuovo del newsgroup, scusate se magari è già venuta a qualcuno la 
stessa idea...
Inviato da 
www.mynewsgate.net
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

> che ne pensate?
in questo modo escluderesti il tubicino collegatoci sopra, e con questa
modifica la centralina potrebbe accorgersene!Se inserisci invece una lamina
tra l'egr e il tubo proveniente dai collettori di scarico, la valvola
continua a lavorare normalmente, ma non passa più niente.
Perchè vorresti escluderla a piacimento?
ciao
Luca
Il Signor Zetec
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 che ne pensate?
Come ti ha detto il Signor Zetec potrebbe dare problemi.
Inoltre si tratta di un circuito in depressione qualunque interruzzione
potrebbe portare problemi di perdite.
--
--------------------------------------------------------------
Saluti  Sebastiano (45,115,RM) omni
Ford Focus SW 18 TDCI  GHIA TONIC
--------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 che ne pensate?
penso che sia un'idea valida, inoltre la risposta di Sebastiano mi sembra
sbagliata, nel senso che la valvola nell'egr è comandata dalla sola
depressione del tubicino, i tre connettori verificano secondo me la
temperatura dei gas e non la posizione della valvola, e sia con la flangia
tra collettore e egr, sia col tubicino tappato in qualche modo il risultato
è lo stesso, l'egr resta chiusa, infatti con la flangia metallica tra
collettore e egr la depressione del tubicino non può portare la valvola in
alto perchè sotto l'egr non ci sarebbe sfogo!
e volevo aggiungere un'ultima cosa, con l'egr bloccata la focus td si
sfrutta molto meglio a bassi regimi, si ottiene una risposta decente già da
1100 giri.
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera .
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.572 / Virus Database: 362 - Release Date: 27/01/2004
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 potrebbe portare problemi di perdite.
 chiedo scusa a Sebastiano, riguardo alla mia risposta a jack, intendevo
parlare del Signor Zetec!
ma scusa una cosa, il circuito di depressione che usa l'egr altro non è che
una piccola pompa elettrica indipendente dalla depressione idraulica della
focus,
quali sarebbero le perdite? inoltre stavo proprio pensando di staccare i
fili che l'alimentano , si otterrebbe lo stesso identicvo effetto dell'egr
col tubicino staccato!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera .
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.572 / Virus Database: 362 - Release Date: 27/01/2004


 MazyngaZ [29, 110, SS]
Si č una pompetta elettrica separata rispetto a quella che da la
depressione.
In ogni caso con la depressione (piů che con la pressione) č piů facile
provocare perdite che impediscono il funzionamento.
Il circuito elettrico sulla egr č un sensore resistivo di posizione
(resistenza variabile).
Se stacchi i fili la centralina comprenderebbe che il sensore posizione EGR
non funziona e innescherebbe un funzionamento alternativo che potrebbe
peggiorare la risposta del motore.
--
--------------------------------------------------------------
Saluti  Sebastiano (45,115,RM) omni
Ford Focus SW 18 TDCI  GHIA TONIC
--------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
