Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Determinare potenza motore alfa 147

 ha scritto nel messaggio 
news:1193819495....@50g2000hsm.googlegroups.com...
Salve.
Vorrei sapere in che modo posso determinare la potenza effettiva della
mia nuova Alfa 147 2000 benzina (150 CV). Avevo una Alfa 147 1600 120
CV (benzina) e mi sembra che il 2000 vada anche di meno, per lo meno
fino a 3500-4000 giri.
Ha ragione il capofficina..devi aspettare che si sciolga..considera almeno 
5kkm..dopo ne sarai entusiasta..il 120cv ti sembrava andare di + perche 
(almeno sulla carta) era piu brillante rispetto al 2000!
..cmq puoi tranquillamente fare una prova sul banco..gira qualche 
preparatore nella tua zona e sicuramente ti saprà indicare dove e 
quando!..purtroppo credo che questo genere di prove richieda un costo 
abbastanza esoso..quindi per puro scrupolo e soprattutto in fase di rodaggio 
la ritengo una prova del tutto inutile!
..oggi i motori iniziano a dare il meglio dopo 50/60kkm, non puoi pretendere 
di salire su una macchina nuova a avere il massimo..ricordo la 147 mjtd da 
nuova non camminava niente e consumava un botto..ora dopo 46kkm si iniziano 
a vedere consumi abbastanza parchi e soprattutto prestazioni degne di quel 
motore..
ciao

 -------------
ma le altre marche sono altrettanto problematiche ?
la mia ford, per es, con 100.000 km in più o meno
non ha cambaito niente, sempre al massimo dell'efficienza
e non fatto mai tagliandi !!!!  VERO !!!
p 

 e non fatto mai tagliandi !!!!  VERO !!!
Non ho mica detto che dopo 100kkm i motori alfa (fiat) hanno un crollo in 
prestazioni..ho semplicemente detto che oggi si raggiungono le prestazioni 
migliori dopo aver percorso 50kkm!..non capisco la tua risposta
..riguardo la tua ford (tdci..suppongo) e la guidi constantemente la 
miglioria  è cosi' infinitesimale ad ogni km percorso che non puoi certo 
renderti conto delle migliorie che ha avuto il tuo motore all'aumentare dei 
km percorsi..ma ci puoi mettere la mano sul fuoco che se avessi fatto 
portare la tua vettura a step di 5kkm ad un altro (che avesse un minimo di 
sensibilità ..non il guidatore medio che sale sulla macchina e "cerca" di 
guidare) avrebbe sicuramente notato evidenti differenze ad ogni prova!
ciao

 -------------
io non penso che le auto debbano essere trattate meglio delle 
persone
e pur essendo un tecnico, di qualità dicono,  uso i motori tutti 
come
oggetti senza strappazzarli, tanto più quelli a scoppio, primitivi
anche se di pronta risposta.
Per i miei test uso il seguente metodo, a caldo:
-strada in pianura di circa 750 m di lunghezza
che inizia con un campanile e termina con un ponticello.
Entro (campanile) a 45 km/h in 5a, vado a tavoletta e devo uscire
al ponte almeno oltre 120 km/h.
Penso che se tutto va bene (carburatore, accensione, valvole, 
lubrificazione,
ecc) deve essere superiore a 121, senza altri ragionamenti e prove.
Mi è sempre andata bene così, svolgo la prova ogni 4-6 mesi,
è facilmente eseguibile anche da una donna inesperta.
Attualmente sono a 123-124, quindi ok mi sembra.
Ovviamente ogni vettura ha la sua velocità d'uscita caratteristica
che si scopre fin che è nuova, poi basta correlare il tutto.
ciao
p 

 -----------------
sembra che non ci crediate...
Non piacciono le cose quando sono troppo semplici ?
p 

 
per te è semplice, per me è approssimativo
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
666 the number of the beast, 70 the number of N1
*** 
www.gladio.org
 ***