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Titolo: Come conservare motore e cambio?

Come da oggetto, si tratta del motore 900 i.e. della mia Panda del '92 che
ha 130000 Km ma funge ancora bene, purtroppo la carrozzeria non è durata
altrettanto e siccome ne ho presa un altra con lo stesso tipo di motore
vorrei conservare questo per scorta, non si sa mai...ne aproffitto per fare
un altro quesito: è possibile montare su questo motore un sensore della
temperatura del liquido di raffreddamento?La Panda ha quell'odiosa spia
rossa che ti avvisa quando ormai la frittata è fatta, vorrei installare un
termometro come nelle auto normali!
Vi ringrazio anticipatamente
Sergio


Puoi conservalrlo egregiamente tenendo conto del fatto che quel motore
soffre di due problemi:
1) grave, bruciatura guarnizione testa cilindro 2
2) tranquillo, guarnizione coperchio punterie
Quindi, operare di conseguenza se si notate tali problematiche.
Prima di rimessarlo, pulita al circuito lubrico con apposito
detergente (vedi prodotto Sintoflon ET,perdono per il flame ma non
conosco altre alternative valide), montaggio nuovo filtro olio e nuovo
lubrificante e messa in avviamento per 5 minuti.
All'atto del riavvio, smontaggio candele e lubrificazione attraverso i
fori delle stesse di poco olio uguale al caricato in coppa per
riattivare la lubrificazione delle canne dei cilindri.
Ciao

 termometro come nelle auto normali!
si può, cambi il sensore della spia e sei a posto (ovviamente anche lo
strmentino sul cruscotto) :)

termometro come nelle auto normali!
Questa cosa l'avevo fatta anche io quindi si puo.
Alcuni modelli di panda hanno lo strumentino a lancetta quindi o
riesci a trovare un quadro dai demolitori oppure puoi comprare solo il
pezzo con lo strumentino nuovo, ma lo fanno pagare caro.
Sul motore basta cambiare il sensore, adesso hai un sensore on/off,
devi comprare quello a funzionamento variabile in grado di funzionare
con lo strumento, lo puoi comprare anche nuovo originale non costa
molto.

 fori delle stesse di poco olio uguale al caricato in coppa per
Ahoooo'''??? Caricato in coppa??? Ma stai a scherzaaa''????

 molto.
Ah!Bene, ma per il collegamento elettrico all'impianto e sul cruscotto
bisogna portare la macchina da un elettrauto o è una cosa che posso fare
anche io?

 Ahoooo'''??? Caricato in coppa??? Ma stai a scherzaaa''????
Non capisco la tua reazione. Se uno scrive con un registro diverso da 
quello abituale ti indigni?

 molto.
Non è detto che serva il cambio sensore. In origine sulla mia 55 c'era 
la spia e basta. Sostituita la strumentazione il lavoro forse è fatto.

la spia e basta. Sostituita la strumentazione il lavoro forse è fatto.
Io avevo dovuto cambiare il sensore... sulla Panda.

anche io?
Se trovi lo strumentino originale non vedi fare nulla perche' il filo
e' sempre lo stesso, al posto di accendere la spia fa andare la
lancetta; se invece vuoi fare una cosa esterna allora devi portare tu
un nuovo filo allo strumento.

Forestiero ha scritto:

Nel Suo intervento, noto che sussistono due tipi di ignoranze:
- Tecnica. A tal riguardo, Mi permetta di dirLe che in questo
frangente non giustifico un Suo intervento in apposita sezione, in
quanto Lei, ignorante in quanto ignora la materia, è incapace di poter
approfondire l'argomento del thread e comunque argomentarlo.
- Grammaticale, sicuramente lessicale e terminologioca in quanto Lei,
ignorante, ignora l'utilizzo dei vocaboli in uso nel linguaggio
Italico
Le esprimo quindi due miei veloci consigli:
- Si astenga da intervenire in questi termini in gruppi non
appartenenti alle Sue conoscenze tecniche, sicuramente eviterebbe di
essere classificato come COGLIONE DI TURNO
- Legga tanto e di tutto, la Sua cultura ne ha necessità, lo si vede
dai Suoi interventi come questo, inutili e ignoranteschi.
Con rispetto, Fabrizio
PS. Mi aspetto da Lei commenti al Post inutili e impulsive ai quali,
ovviamente, non risponderò.
A tal proposito Le consiglio di asternersi dal pubblicare ulteriori
macchiette con le quali evidentemente giustifica la Sua ignoranza, in
quanto questo è un IT tecnico e non un blog di un comico alle
primissime armi.

 primissime armi.
Il tuo intervento è degno di essere letto sulla carta da cesso 2 minuti
prima del suo utilizzo primario (e lì l'ho stampato).
Sei libero di non rispondere, stai già attraversando la soglia della
tavoletta ed imboccando il tunnel senza uscita della colonna fecale.

Vi ringrazio per i preziosi consigli e risposte ai miei due quesiti,
purtroppo ho trascurato di dirvi che il motore e il cambio li ho già
smontati dalla Panda che ho rottamato ieri e mi è costato 183 ?urelli!!!(per
chi non lo sapesse, la rottamazione in proprio è gratuita se l'auto è
immatricolata prima del 1997 ed è integra, viceversa se mancano
pezzi...quasi 200 ?).
Il motore e il cambio li sto dando una bella pulita esterna da grassi e
polvere, premetto che sul motore ho lasciato tutto, corpo farfallato, pompa
acqua, alternatore, gruppo bobine, mi è stato anche detto di lasciarci pure
l'olio dentro e ogni sei mesi smontare le candele e schizzarci un po d'olio
dentro ai cilindri e far girare a mano il volano per un po in modo da tenere
sempre lubrificato il tutto,poi rimettere le candele.Secondo voi è corretto?
Il cambio ancora non ci ho messo mano, ho tolto tutto l'olio quando ho
levato i semiassi, che faccio? Li rimonto e ci rimetto l'olio o cosa?Poi ho
intenzione di appenderli con delle catene al soffitto del garage una volta
terminata la pulizia e così li ho belli e pronti all' occorrenza.