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Titolo: Da 0 a 100km/h e misura dei cerchi

Ciao a tutti!
Vi rendo partecipi del mio dubbio!
Settimana scorsa ero dal conce per sostituire il famoso modulo del clima
automatico (grazie Andrea) e nell'attesa sono andato nella saletta (d'attesa
ovviamente) a guardarmi un po di televisione e leggere un po' di depliant
Ford.
Tra questi vi erano anche dei depliant che illustravano le prove fatte da
quattroruote...i valori delle prove in accelerazione mi hanno stupito molto!
Mi sembra che l'auto presa in considerazione era la Fusion.
Le prove sono state fatte sia con cerchi da 14 che da 15 pollici.
Quello che mi ha sconvolto è che una macchina con cerchi da 15 pollici
impiega quasi un secondo in più a raggiungere i 100km/h rispetto ad una con
raggio da 14!
Caspita in accelerazione un secondo non è poco!
Se pensiamo che le focus TDCi 115cv vengono date a 10,8 secondi e vengono
consegnate con cerchi da 15...ora che ho i 16 farei più di 11 secondi?
....e chi monta i 17???
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
-- IDAF member dal 2001 ---
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Montando delle ruote da 10" allora accelero da 0 a 100 km/h in meno di 7
secondi ?
Ripensaci su un po'.....
:-))
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 ....e chi monta i 17???
infatti mi chiedo il senso di cerchi da 17" su auto da 115cv? ci sono molti
che li montano pure sulle 147. (sia 115 che 140), pasi sulla 140, che poi va
come una 115 con i 15, ma sulla 115...ti trovi in mano un catrame.
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infatti le gomme grandi diminuiscono le prestazioni su automobili da pochi
cavalli.
Le super sportive da 300 cavalli in su, hanno talmente tanta potenza in
esubero che praticamente le gomme più grandi non influenzano quasi per
niente le prestazioni, ma aumentano la tenuta di strada e quindi si puo'
viaggiare più veloci e fare tempi migliori in pista.
Su un'auto da 100 cavalli o poco più, togliendone 5-6 per la resistenza al
rotolamento di gomme più grandi e alla fine le prestazioni ne risentono in
modo non trascurabile.
Un conto sono 5-6 cavalli su 300cavalli e un altro sono 4-5 cavalli su 115
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 Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Occhio a non fare confusione.
I cerchi sono solo una delle componenti che permette di sviluppare la
velocità.
Cerco di spiegarmi.
Il motore dopo il cambio è in grado di erogare un certo numero di giri al
minuto (potenza e coppia per il momento le lasciamo perdere).
I giri vengono "trasformati" in spazio percorso proprio dalle ruote.
I giri al minuto vengono trasformati (secondo lo sviluppo della ruota) in
metri al secondo (o km/h se ti piace di più).
La ruota è composta da cerchione e pneumatico la somma dei due ti permette
di misurare il raggio ed a seguire diametro e circonferenza.
La circonferenza è lo sviluppo di un singolo giro.
Eliminando un altro problema, i passaruote dell'auto, se utilizzi gli stessi
pneumatici (se si potesse fare) con cerchi diversi otterresti che a cerchio
minore corrisponde circonferenza minore e quindi minore spazio percorso per
giro. Quindi raggio maggiore spazio percorso maggiore.
Stiamo ipotizzando lo stesso numero di giri.
Il caso di cui tu parli è diverso.
Perchè è si vero che i due cerchi sono diversi ma sono diversi anche i
pneumatici. Visto che devono girare negli stessi passaruote.
E' probabile che il cerchio da 15 sia accoppiato ad un pneu 195/50 (raggio
di circa 9.7cm) rispetto al cerchio da 14 che monta i 185/70 (raggio di
circa 12.9cm).
Quindi a parità di velocità di uscita il numero di giri che deve raggiungere
il cerchio da 15 è maggiore  (un pollice è circa 2.54cm).
In compenso il cerchio maggiore con i pneu più bassi da caratteristiche di
tenuta e prontezza dello sterzo molto maggiori.
Ovviamente nel caso della focus tu potresti montare i 17" con pneu da 205/50
(10.2cm) rispetto ai 15" con 195/60 (11.7cm) e quindi avresti che i 17"
raggiungerebbero i 31.79cm di raggio contro i  30.75cm del 15" con un
potenziale incremento della velocità finale.
--
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
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VTB Sergio wrote:
:: Ciao a tutti!
:: Vi rendo partecipi del mio dubbio!
:: Settimana scorsa ero dal conce per sostituire il famoso modulo del
:: clima automatico (grazie Andrea) e nell'attesa sono andato nella
:: saletta (d'attesa ovviamente) a guardarmi un po di televisione e
:: leggere un po' di depliant Ford.
:: Tra questi vi erano anche dei depliant che illustravano le prove
:: fatte da quattroruote...i valori delle prove in accelerazione mi
:: hanno stupito molto! Mi sembra che l'auto presa in considerazione
:: era la Fusion. Le prove sono state fatte sia con cerchi da 14 che da
:: 15 pollici. Quello che mi ha sconvolto è che una macchina con cerchi
:: da 15 pollici impiega quasi un secondo in più a raggiungere i
:: 100km/h rispetto ad una con raggio da 14!
:: Caspita in accelerazione un secondo non è poco!
:: Se pensiamo che le focus TDCi 115cv vengono date a 10,8 secondi e
:: vengono consegnate con cerchi da 15...ora che ho i 16 farei più di
:: 11 secondi? ....e chi monta i 17???
chi monta i 17 sul tdci 115 cv viene distaccato da me con la tddi 90 cv, ma
con le 185-65/14
ahahahhaha
-- 
******************************
Delfone (34, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna - con fiancata autografata da una Panda
http://it.geocities.com/valedp/Focus_vs_Panda.html
http://www.pbase.com/delfone/la_mia_fofo
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 potenziale incremento della velocità finale.
Ma un calo della ripresa!
Grazie!
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood Mask forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it



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 Ripensaci su un po'.....
???
Prendevo in considerazione il raggio del cerchio per far riferimento anche
alla dimensione delle gomme!
I 16 montano misure maggiori rispetto ai 15...quindi la macchina è
rallentata in ripresa...ma non credevo così tanto!
Ripensaci anche tu...
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood Mask forever


 potenziale incremento della velocità finale.
La FOCUS monta pneumatici 195/60/15 circonferenza 1932 mm 518 g/Km
oppure 205/50/16 circonferenza 1921 mm 521 g/Km
oppure 225/40/17 circonferenza 1922 mm 520 g/Km
Sia coi cerchi da 16 che con quelli da 17 si ha una circonferenza di
rotolamento leggermente minore e quindi un "pelino" di velocità in meno ed
un "pelino" di ripresa in più (sempre teoricamente non tenendo conto di
masse, impronte, ecc. ecc.)
Da notare anche che questi pochi millimetri della circonferenza di
rotolamento variano anche in base alla pressione di gonfiaggio e che quindi
il pneunatico da 15" un po sgonfio, avrà una circonferenza di rotolamento
minore di quello da 17" ben gonfio (a causa della maggior impronta a terra
che ne diminuisce il raggio da battistrada a centro mozzo ruota).
Ma qui poi sconfiniamo nel mondo delle competizioni dove una maggior o minor
impronta di un pneumatico data da un solo decimo di bar in più o in meno, fa
perdere o guadagnare alcuni decimi di secondo al giro.
Questo a grandi linee.
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com


 Ripensaci su un po'.....
bah..
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 battistrada rispetto al veicolo piccolo e poco veloce.
Questo è sicuro. Ma semplicemente perché sul veicolo leggero e lento le
caratteristiche di gomme extra-size sarebbero inutili (anzi, il veicolo non
riuscirebbe a portarsi avanti tanto malloppo di gomme/cerchi)
Ciaooo!
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 conseguenza viene diminuita la pressione specifica,
cosa è la pressione specifica? una nuova unità di misura?
i pneumatici dei mezzi pesanti sono sempre larghi per limitare
l'affondamento su superfici cedevoli , e hanno spalla molto alta per
favorire l'elasticità dell'urto e contenere nel pneumatico più aria
possibile per evitare surriscaldamenti da compressione.
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera .
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oppure 225/40/17 circonferenza 1922 mm 520 g/Km
Sono solo queste allora le misure che la ford permette di omologare?
Se non erro c'è qualcuno che ha i cerchi da 17 con le 215/40/17.
GRAZIE.
Reddy.
Focus Zetec SW 115 TDci MY 2002 moondust - Flex pack
Alpine - HiFonics Thor VII x2 - Res Hertz Bazooka sas
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 come una 115 con i 15, ma sulla 115...ti trovi in mano un catrame.
Diciamo che la mia Fofo con i cerchi da 17" ha ancora una ripresa degna di
questo nome (seppur inferiore a prima) e ai 190Km/h (di tachimetro) ci
arriva tranquillamente, non mi pare proprio un catrame e sinceramente non ho
neanche bisogno di prestazioni più alte di queste (che sono già ampiamente
al di fuori dei limiti consentiti...)....
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 Beppe.
Non voleva essere un ragionamento sulle omologoazioni. Solo una base
(leggera) di geometria.
--
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
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