Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: fari accesi di giorno

Ciao a tutti
Visto che per legge si devono tenere le luci accese anche di giorno in
autostrada e su strade extraurbane (che poi non si capisce quali
siano?)penso che sarebbe stato utile avere una spia che indichi che le luci
sono accese,come peraltro c'è su tutte le vetture italiane.
La mia domanda è questa:
è possibile applicarla questa spia in uno degli spazi liberi che ci sono nel
quadro strumenti e se è si come fare?
A dimenticavo fofo 1.6 zetec
Si accettano tutti i consigli
grazie ciao
Valico
'
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 Valico
Ci avevo pensato anch'io. Non è molto semplice, di certo non saprei come
utilizare una spia del cruscotto. L'unica idea che mi è venuta in mente è
stata di collegare un filo da un lato con una lampadina da 5W e dall'altro
con qualcosa che si accenda solo quando sono accese le luci di posizione
(per esempio la luce dell'orologio o dell'accendisigari). Altro problema
sarebbe dove posizionare questa spia, si potrebbe piazzare sull'adattatore
per il vano radio per chi non ha la radio originale, oppure... non saprei!
Ogni consiglio è gradito.
Ciao, Lantis.


quadro strumenti e se č si come fare?
Mmm, secondo me di giorno non č molto utile, se ti ricordi di guardare se la
spia č accesa, ti ricordi pure di accendere i fari.
Secondo me sarebbe giusto impedire ai fari di funzionare anche senza chiave
(luci si posizione) cosě tenendo sempre accese le luci , una volta acceso il
quadro si accendono automaticamente.
Come la fiat uno!
Ciao.
       Sergio
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

 quadro strumenti e se è si come fare?
Se fate il test delle luci strumenti noterete che c'e' una bellissima
spia (o/d) verde sotto il contagiri... e funziona....
non so se basti collegare un filo... ma di certo sarebbe una cosina
carina di questi tempi
ciao a tutti
§ilver§urfer
P.S.  Ma certo che guidarla è proprio bello


 le luci sono accese,come peraltro c'č su tutte le vetture italiane.
Le strade extraurbane sulle quali bisogna accendere gli anabbaglianti sono
le extraurbane principali, e tutti gli automobilisti dovrebbero sapere che
cos'č una strada extraurbana principale. C'č molta confusione nella testa
degli italiani, l'ho notato... in ogni modo la strada in questione č quella
a careggiate separate con almeno due corsie di marcia, contraddistinta da
appositi segnali di inizio e fine (sono identici a quelli delle autostrade,
ma invece di avere il fondo verde l'hanno blu). Ci sono corsie di
accelerazione e di decelerazione per ingresso e uscita, proprio come le
autostrade. Nella mia zona non ce ne sono, spesso si tratta di tangenziali o
di quelle strade piů note come "superstrada".
--
Stefano Giorgi
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

 degli italiani, l'ho notato... CUT...
Io gli anabbaglianti li accendo sempre quando vado fuori città, anche nelle
statali a doppio senso di marcia. Non perchè ho le idee confuse, ma perchè
l'utilità degli anabbaglianti accesi di giorno è massima proprio in questo
tipo di strade. Invece si è fatta la solita ridicola legge italiana di
compromesso, che confonde solo le idee.
In tanti sevizi nei vari TG o nelle trasmissioni di attualità, quando se ne
è parlato, non ha mai visto presentare uno dei tantissimi studi effettuati
in nord Europa dove si dimostra l'effettiva validità del provvedimento nel
ridurre gli impatti frontali in strade a doppio senso di marcia ed in
prossimità degli incroci.
Ed è quindi logico che poi gli italiani (sempre poco informati in tema di
sicurezza) ritengano l'obbligo di tenere i fari accesi di giorno
assolutamente inutile e senza senso.
Già, vero...non ci avevo pensato...d'altronde siamo sempre in Italia! :-(
Ciao, Lantis.
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

 carina di questi tempi
Ma come si fa stò test? Forse quando si gira la chiave per accendere il
motore e si illuminano quasi tutte le spie del cruscotto?
Comunque a me quella spia non si accende. Ho visto nel libretto d'istruzioni
e quella sarebbe la spia per il cambio automatico. Non ho idea se si può
utilizzare, francamente non saprei neanche dove mettere le mani per vedere i
collegamenti delle spie.
Immagino che si dovrebbe smontare tutto il quadro strumenti! Ma ne vale la
pena? Che qualche smanettone parli ora o taccia per sempre!!! :-)
Ciao, Lantis.



Peccato che la confusione non sia solo nella testa degli automobilisti
italiani ma anche nelle forze dell'ordine italiane, giorni fa sul quotidiano
locale della mia provincia hanno intervistato il un ufficiale della Polizia
Stradale il quale riferendosi alla "statale Romea" (che č una normalissima
statale a due corsie senza sparittraffico) ha detto che molte auto su tale
statale non tengono ancora i fari accesi ma che ha dato disposizione ai
propri agenti di essere tolleranti solo per i primi tempi. Se neppure loro
sanno cosa sia una extraurbana principale allora siamo proprio messi bene.
Ciao e scusate per l'OT.
Ciao.


 compromesso, che confonde solo le idee.
Io personalmente trovo che tenere i proiettori accesi di giorno sia utile
maggiormente in strade a doppia carreggiata, tipo autostrada o strade
extraurbane principali. Mi sento molto più sicuro quando un veicolo che mi
sorpassa ha i fari accesi, perché riesco a vederlo nello specchietto con un
colpo d'occhio, anche se ci sono riflessi del sole che ingannerebbero la
vista.
Nella marcia su strada a doppio senso, in condizioni di visibilità ottima,
non vedo tutta questa utilità a tenere i fari accesi: sicuramente è un passo
avanti per la sicurezza ma dovendo "scegliere" preferisco così com'è adesso.
Sarà per i miei pur leggeri problemi di vista ma riesco facilmente ad
individuare un veicolo che marcia nel senso opposto al mio, mentre mi
risulta più difficile avere il colpo d'occhio su veicoli che mi seguono,
specie a velocità elevate.
Ciò che invece non ho capito è perché la legge si sia limitata a
scegliere... potevano fare come nei paesi nordici: fari accesi sempre!
---
Alex - Pescara
.....in attesa di Focus TDCi Ghia 5p...



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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato


 scegliere... potevano fare come nei paesi nordici: fari accesi sempre!
Su questo sono perfettamente d'accordo!!!
Ciao, Lantis.


 del sole che ingannerebbero la vista.
E' lo stesso ragionamento che faccio io, e che probabilmente ha fatto
Lunardi!
Gli anabbaglianti in autostrada, infatti, li ho sempre accesi
--
Stefano Giorgi


 Stefano Giorgi
gia',e una volta che lo hai visto arrivare da dietro,che fai?
ti butti fuori strada x farlo passare?????
a ke serve???????
io personalmente ritengo molto piu' utili gli anabbaglianti accesi
sulle strade urbane ed extraurbane a doppio senso di circolazione.
senza contare poi il fatto che i consumi aumenteranno,le battere
dureranno molto meno,le lampade e i proiettori si usureranno
prima,ecc.
IMHO solita mossa (interessata)delle case automobilistiche e
ricambistiche!!!!!
dadolia


 ricambistiche!!!!!
Ripeto per l'ennesima volta che l'utilità dei fari accesi di giorno in tema
di sicurezza è stata ormai ampiamente dimostrata. Dovremmo casomai
lamentarci che l'obbligo non sia stato esteso in ogni condizione : fari
accesi, sempre!
Certo che siamo proprio strani : nessuno si lamenta dell'aumento dei consumi
(10-15% in più) quando il climatizzatorre è acceso, o quando la radio è
accesa, invece siamo pronti ad attaccare tutto e tutti se i fari accesi
fanno consumare quel 0.5-1% in più!
E l'ABS? E gli airbags? E i pretensionatori delle cinture? Tutti li
vogliono, pochi sanno come funzionano (e che influenzano il consumo), la
metà non indossa neanche le cinture di sicurezza! (Cavolo, dove la mettiamo
l'usura delle cinghie e dell'arrotolatore automatico?). :-)
Ciao, Lantis.


 ha scritto nel messaggio
news:Zf599.89078$lu5.2...@twister1.libero.it...

--
Alessandro (the original) - Bo - Mondeo 2.0TDI SW Ghia 2002 Panther Black


 a ke serve???????
No, se sono in corsia normale e se uno arriva in corsia di sorpasso con i
fari accesi lo vedo prima, e non rischio di uscire mentre sta arrivando. Ti
ricordo che c'è gente che arriva sparata da dietro a 200 km/h, con i fari
accesi li vedi certamente prima (ovviamente questione di secondi, o di
millisecondi).
--
Stefano Giorgi


 consumi (10-15% in più) quando il climatizzatorre è acceso, o quando
? Sai quanta gente si lamenta? Non hai mai letto qui i post relativi alla
modalità di sbrinamento del parabrezza sulla Focus?
--
Stefano Giorgi


 traffico), poi vengono fuori loro... mai vista questa scena??
Vista, eccome...fortunatamente basta avere i riflessi pronti e un pizzico di
fortuna e la maggiorparte delle volte non succede niente; purtroppo qualche
volta accade il peggio (ricordo qualche mese fa a Napoli, credo...). Ma qui
entriamo in un argomento tabů, cioč l'assoluta mancanza di buonsenso di
alcuni pedoni, che, comunque hanno sempre ragione. Hai presente quando
attraversano la strada con il semaforo (per loro) rosso e verde per le auto?
Oppure quando attraversano fuori dalle strisce pedonali camminando
tranquilli tranquilli in diagonale, come se fosse una passeggiata al parco?
Ciao, Lantis.
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 modalità di sbrinamento del parabrezza sulla Focus?
Si, eccome! E lo sai a che serve questa funzione? Ad evitare che il
parabrezza si appanni, oppure o favorirne il rapido sbrinamento. Questa
funzione è stata aggiunta ai modelli FoFo dopo il 2000, prima non c'era e
tutti si lamentavano che il parabrezza era sempre appannato!!!
Questo conferma la mia teoria: essendo un utile sistema di sicurezza attiva,
molti lo giudicano superfluo, dispendioso, e allora...via con le lamentele!
Fa consumare di più, blablabla, non serve a niente, blablabla, la Ford mi ha
preso per i fondelli, blablabla, ci sono rimasto secco perchè con il
parabrezza appannato non vedevo un caXXo!!!
Ciao, Lantis.


 millisecondi).
Esatto, l'ho già detto, ma lo ribadisco: la cosa più logica sarebbe stata
fari accesi, sempre!
Ciao, Lantis.


 sulle strade urbane ed extraurbane a doppio senso di circolazione.
Io ritengo che in condizioni di pieno sole accendere i fari in città, magari
in pieno centro dove ci sono le code, sia perfettamente inutile.
Li accendo in città solo quando la visibilità non è delle migliori (leggi
foschia, nebbia, pioggia, e comunque fino alla fine dell'alba e prima
dell'inizio del tramonto).
Sulle strade extraurbane posso anche essere d'accordo con te, anche se,
viaggiando a velocità codice, hai tutto il tempo di vedere le macchine che
vengono in senso opposto. Intendiamoci: sto parlando sempre di condizioni di
visibilità ottime, in pieno giorno!
Insomma, quello che voglio dire è questo: in condizioni di piena
illuminazione, il fattore determinante del tempo in cui vediamo un'altra
auto è la velocità. Preso atto di ciò si capisce come l'autostrada sia il
luogo dove la velocità è maggiore, e quindi c'è bisogno di tutti gli
accorgimenti affinché le auto siano viste nel minor tempo possibile (tra cui
i fari accesi). Sulle strade extraurbane secondarie e soprattutto sulle
strade urbane, i limiti di velocità sono più bassi, senza contare che spesso
i sorpassi sono vietati, per cui ognuno viaggia sulla propria corsia, una
per ogni senso di marcia. In questo caso, che bisogno c'è di tenere i fari
accesi in condizione di pieno sole? Per vedere chi sopraggiunge dall'altro
lato ma in un'altra corsia? Sicuramente i fari accesi, in questo caso,
migliorano in generale la sicurezza, come dimostrano gli studi dei paesi
nordici, ma, ripeto, se devo scegliere, preferisco che siano accesi in
autostrada piuttosto che sulle strade extraurbane/urbane.
Se poi mi si dice che sulle extraurbane la gente viaggia a 130 km/h e in
città si va a 80 km/h allora il discorso è ben diverso...
---
Alex - Pescara
.....in spasmodica attesa di Fofo TDCi Ghia 5p...


 Ciao, Lantis.
continuo IMHO a non capirne l'utilita' in autostrada.
oltretutto,non riesci a capire se il tamarro dietro lampeggia x
chiedere strada.
certo,hai ragione sul fatto che l'aumento del consumo sia
ininfluente,ma se fosse x una buona causa lo capirei,credimi.
io avrei preferito luci accese in strade urbane,e facoltative in extra
e autostrada.
sul fatto delle cinture,hai sbagliato persona,io le indosso anke x
andare in bagno,e scusa.........vedi di essere meno sarcastico,questa
volta ho risposto,la prossima volta ti ignoro.
senza rancore...
dadolia


 non vedevo un caXXo!!!
Concordo, la gente fa proprio questi ragionamenti (del caXXo).
--
Stefano Giorgi


 millisecondi).
Se sono in autostrada, magari ai 140, in corsia di sorpasso e noto uno ai
200 che magari lampeggia come se avesse il morbo di parkinson menter tiene
la leva degli abbaglianti, beh, lo lascio li e non mi sposto ed aspetto che
si stampi nel dietro della macchina, ma questo e' un altro discorso.
Il fatto invece e' che ai 200 non si puo' andare, si va al massimo a 130 (i
150 sono un eresia...), e a 130 di limite, se devi uscire in corsia di
sorpasso vuol dire che stai facendo i 100-110, quindi la vettura che
sopraggiunge ha una velocita' realtiva di 20 Km/h, quindi non e' invisibile,
neanche per uno che sta dormendo alla guida.
MA:
- visto che nessuno circola a velocita' superiori ai 100 Km/h in corsia
ordinaria
- visto che nessuno circola a velocita' inferiori ai 160 Km/h in corsia di
sorpasso
- visto che gli indicatori di direzione sono oramai optional sulle vetture e
quando azionati e' opinione comune che costituiscano diritto di precedenza.
- visto che l'avvisatore acustico viene utilizzato solo per fare spostare i
pedoni dalle strisce pedonali
E' MIA PERSONALE OPINIONE CHE:
Teniamoci gli anabaglianti accesi in autostrada, anche se non servono ad una
fava!
Ultima considerazione: se viaggiate con il sole alle spalle, magari sulla
superstrada Ferrara Sud - Lidi Ferraresi, in direzione Ferrara alla mattina
o in direzione Lidi verso la sera, provate a scorgere anche solo il
passeggero che sta seduto dietro di voi se ci riuscite! Ma questo non vuol
dire che devono essere chiuse tutte le strade che vanno da Est ad Ovest...
Saluti


 Ciao, Lantis.
Una precisazione ed un'ultima considerazione: comunque sono per i fari
accesi sempre!
Invece, due anni fa, mentre andavo a lavorare di mattina in moto (Suzuki
DR650 RSE, con abbagliante acceso SEMPRE e lampada tipo Xeno), un deficente
mi ha tagliato la strada (ed io gli ho tagliato la macchina in due con la
moto...) e il suo commento e' stato: "Non ti ho visto"...
Peccato che gente cosi' ce ne e' troppa in giro, quindi, piu' che le luci
accese, meglio spegnere i conducenti molesti con solenni RITIRI di patente!
Ma finche' abbiamo un bravissimo ministro delle infrastrutture che
addirittura vuole "scontare" le penalita' sulle patenti dei camionisti, beh,
come si dice a Bologna..."Ragaz, siamo nella merda!".
Saluti.
--
Alessandro (the original) - Bo - Mondeo 2.0TDI SW Ghia 2002 Panther Black


 corsia di sorpasso
Io sì!
Comunque, facendo tale discorso potremmo dire che allora anche sulle altre
strade gli anabbaglianti non servono a niente, perché sulle extraurbane
secondarie, come ha detto Alex, spesso il limite è di 50 km/h (a mio parere
ridicolo), il 90 (limite giusto, secondo me su tale tipo di strada) c'è solo
fuori dai centri abitati, ma basta solo UNA casa, dico UNA, per imporre il
50. E allora, se consideriamo che abbinato al 50 c'è il 90% delle volte
anche il divieto di sorpasso, ditemi a che servono gli anabbaglianti accesi
sulle extraurbane secondarie... tanto quanto in autostrada.
MA, considerando che in pratica le cose sono diverse, ben vengano i fari
accesi dappertutto.
Piuttosto, vorrei sapere se è d'obbligo accenderli sulle extraurbane
principali, visti i pareri contrastanti. Io li accendo comunque, ma credo
sia diritto dell'automobilista sapere PER CERTO che cosa dice la legge.
--
Stefano Giorgi


si stampi nel dietro della macchina, ma questo e' un altro discorso.
Frustrazione??? :-)


 dadolia
Scusa, mi dispiace se ti ho offeso. Non mi rivolgevo direttamente a te, ma
parlavo in generale. Oltretutto questo è un argomento che suscita reazioni
molto vive; come vedi ognuno la pensa in maniera diversa, chi sostiene
l'utilità dei fari accesi sempre, chi solo nelle extraurbane, chi solo in
autostrada, chi dice che in autostrada sono inutili, chi vorrebbe accenderle
solo in condizioni di ridotta visibilità, insomma tutti siamo convinti delle
nostre affermazioni e le puntelliamo con valide motivazioni.
Anche per le cinture di sicurezza, devi ammettere che siamo ben lungi da
quella percentuale di oltre il 90% di automobilisti che le indossano.
Non te la prendere di persona e, come disse Voltaire, "non condivido le tue
idee, ma farò di tutto perchè tu, come me, possa liberamente esprimere il
tuo pensiero".
Senza rancore, Lantis.  ;-)


 dadolia
Scusa, mi dispiace se ti ho offeso. Non mi rivolgevo direttamente a te, ma
parlavo in generale. Oltretutto questo è un argomento che suscita reazioni
molto vive; come vedi ognuno la pensa in maniera diversa, chi sostiene
l'utilità dei fari accesi sempre, chi solo nelle extraurbane, chi solo in
autostrada, chi dice che in autostrada sono inutili, chi vorrebbe accenderle
solo in condizioni di ridotta visibilità, insomma tutti siamo convinti delle
nostre affermazioni e le puntelliamo con valide motivazioni.
Anche per le cinture di sicurezza, devi ammettere che siamo ben lungi da
quella percentuale di oltre il 90% di automobilisti che le indossano.
Non te la prendere di persona e, come disse Voltaire, "non condivido le tue
idee, ma farò di tutto perchè tu, come me, possa liberamente esprimere il
tuo pensiero".
Senza rancore, Lantis.  ;-)


 dadolia
Scusa, mi dispiace se ti ho offeso. Non mi rivolgevo direttamente a te, ma
parlavo in generale. Oltretutto questo è un argomento che suscita reazioni
molto vive; come vedi ognuno la pensa in maniera diversa, chi sostiene
l'utilità dei fari accesi sempre, chi solo nelle extraurbane, chi solo in
autostrada, chi dice che in autostrada sono inutili, chi vorrebbe accenderle
solo in condizioni di ridotta visibilità, insomma tutti siamo convinti delle
nostre affermazioni e le puntelliamo con valide motivazioni.
Anche per le cinture di sicurezza, devi ammettere che siamo ben lungi da
quella percentuale di oltre il 90% di automobilisti che le indossano.
Non te la prendere di persona e, come disse Voltaire, "non condivido le tue
idee, ma farò di tutto perchè tu, come me, possa liberamente esprimere il
tuo pensiero".
Senza rancore, Lantis.  ;-)


 dadolia
Scusa, mi dispiace se ti ho offeso. Non mi rivolgevo direttamente a te, ma
parlavo in generale. Oltretutto questo è un argomento che suscita reazioni
molto vive; come vedi ognuno la pensa in maniera diversa, chi sostiene
l'utilità dei fari accesi sempre, chi solo nelle extraurbane, chi solo in
autostrada, chi dice che in autostrada sono inutili, chi vorrebbe accenderle
solo in condizioni di ridotta visibilità, insomma tutti siamo convinti delle
nostre affermazioni e le puntelliamo con valide motivazioni.
Anche per le cinture di sicurezza, devi ammettere che siamo ben lungi da
quella percentuale di oltre il 90% di automobilisti che le indossano.
Non te la prendere di persona, siamo pur sempre una democrazia (anche se
mezza sfasciata! :-)) e, come disse Voltaire, "non condivido le tue idee, ma
farò di tutto perchè tu, come me, possa liberamente esprimere il tuo
pensiero".
Senza rancore, Lantis.  ;-)


Azz!!! Scusate! Non volevo postare tutte queste volte, ma ho solo seguito le
istruzioni di AndreaRP che diceva di aver perso tutti i post dell'ultima
giornata!
Scusate ancora. Ciao, Lantis.


 dadolia
Scusa, mi dispiace se ti ho offeso. Non mi rivolgevo direttamente a te, ma
parlavo in generale. Oltretutto questo è un argomento che suscita reazioni
molto vive; come vedi ognuno la pensa in maniera diversa, chi sostiene
l'utilità dei fari accesi sempre, chi solo nelle extraurbane, chi solo in
autostrada, chi dice che in autostrada sono inutili, chi vorrebbe accenderle
solo in condizioni di ridotta visibilità, insomma tutti siamo convinti delle
nostre affermazioni e le puntelliamo con valide motivazioni.
Anche per le cinture di sicurezza, devi ammettere che siamo ben lungi da
quella percentuale di oltre il 90% di automobilisti che le indossano.
Non te la prendere di persona e, come disse Voltaire, "non condivido le tue
idee, ma farò di tutto perchè tu, come me, possa liberamente esprimere il
tuo pensiero".
Senza rancore, Lantis.  ;-)


 extraurbane/urbane. 
Il fatto che siano in altra corsia significa purtroppo che non ti trovi il 
solito furbo che taglia la curva o che cammina in mezzo di strada... il 
muro ci vorrebbe...:)
Considera poi che ci possono essere bivi e strade laterali e anche in 
questo caso è "igienico" che chi sta per invadere la corsia veda *bene* che 
stiamo arrivando...
AleX (un'omonimo :))
(Fiesta Techno 1.4 16V 3p)


Non comprendo per niente questa legge, di giorno con il sole una
macchina che sopraggiunge la si vede tranquillamente, non è mica una
bicicletta, ci sono tante altre leggi sul codice della strada che
andrebbero fatte, dovrebbero tartassare i motorini che vanno in giro
senza casco e senza targa e senza luci per lo piu di sera !! in italia
abbiamo problemi piu seri da risolvere, io con le luci di giorno non ho
notato nessun beneficio !!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


 notato nessun beneficio !!
Cerca su google-gruppi e leggi tutti i post sull'argomento, ne abbiamo
parlato molto ed in modo piuttosto esauriente. Dai pure un'occhiata al sito
www.lucisempre.ch
 e poi fatti un'idea più obiettiva.
Ciao, Lantis.
