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Titolo: Alfa 146 e guasto marmitta: meccanico troppo costoso?

Ho una Alfa 146 del 1995, e per motivi di lavoro mi sono dovuto recare
alcuni giorni a Pescara (abito a Bologna). Durante la fine del viaggio di
andata, ho notato che la macchina faceva un rumore strano, molto più forte
del solito. Così, giunto a destinazione, ho portato l'auto da un meccanico
Alfa Romeo, il quale mi ha detto che si trattava di un guasto nella parte
anteriore della marmitta, in particolare al collettore e al silenziatore. Mi
ha detto inoltre che non potevo ripartire, in quanto nella marmitta si trova
un segnalatore elettronico che ha lo scopo di rilevare la qualità dei gas di
combustione; dato però che i gas sono alterati in seguito al guasto, tale
segnalatore avrebbero mandato alla centralina elettronica dati errati
bloccando il funzionamento del veicolo. Mi ha fatto un preventivo di 350
euro per la riparazione.
Dato che ho sentito da un mio amico (che se ne intende di motori) che il
preventivo è secondo lui troppo caro, volevo sapere da voi cosa ne pensate.
Secondo voi è troppo costosa la riparazione? E la storia del non poter
tornare a Bologna (anche andando piano) perchè l'auto si sarebbe bloccata, è
vera o no?
grazie anticipatamente,
--
SigiTM
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Visita il sito dei Metal Detector: 
http://listen.to/metaldetector

bloccando il funzionamento del veicolo.
Ma l'auto si è mai bloccata da quando è cominciato ul rumore? Io non
mi ritengo più esperto del meccanico, quindi non ti so consigliare a
distanza, però mi sembra strano che una rottura all'impianto di
scarico possa bloccare l'auto; magari andrà male, ma ddirittura
bloccarla...
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

 >bloccando il funzionamento del veicolo.
Se c'è una rottura prima della sonda lambda (il sensore di cui parlava il
meccanico) potrebbe esserci una lettura falsata perchè entra dell' ossigeno
nel sistema di scarico e la centralina decide di ingrassare la miscela.
Tuttavia è molto più probabile che ci sia una perdita dal sistema di scarico
(che si trova a pressione più alta dell' ambiente) verso l' esterno, quindi
alla sonda arriva meno gas combusto ma in proporzione avrà sempre la stessa
composizione.
Inoltre la centralina ha cominciato a ricevere dati errati da quando l' auto
ha iniziato a fare rumore, ma mi pare che tu sia arrivato a destinazione
senza troppi problemi.
Quindi, secondo me, direi che (a meno che il sistema di scarico non cada a
pezzi!!!) puoi fare riparare l' auto a casa.
Ciao!

 bloccando il funzionamento del veicolo.
La fantasia di certi personaggi non ha limiti e la professione in mano a
certi ciarlatani è veramente un pericolo..... che tristezza!
Mi auguro solo che questi meccanici non sappiano veramente quello che dicono
e si tratti di ignoranza pura, altrimenti siamo agli stessi livelli delle
valvole cardiache falsificate....
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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