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Titolo: Sostituzione Iniettori ed Impressioni di Guida...

Ciao All! :-)
Al venerando chilometraggio di 235'000km, ho fatto sostituire gli 
iniettori alla mia piccola naftina..
a parte il costo di 'sti cosini, marchiati denso, grandi come 
un'unghia.. O__O mi e' parso di notare un deciso miglioramento della 
marcia dell'auto.. in particolare, a medi regimi (2400-3000) ha 
riacquistato un po' di verve (prima ormai la V sotto i 110 era fiacca di 
accelerazione) e allunga meglio sopra i 4800..
visto che i parametri atmosferici erano comunque piu' o meno gli stessi 
(10-15°C e 60% di umidita'), posso considerare valido e reale questo 
cambiamento, o e' un effetto placebo involontario?
grasssie!
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
(_\.-----./_)    UoScAr 28,67++,ImolA    (_)   *   (_)  [_]===//===[_]
  ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---   ----[____]----
\_<#######>_/  Twingo - Tipo "Metanata"  \o_________o/  \___======___/
         La Netiquette:  
http://www.news.nic.it/doc/emily.html
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

 cambiamento, o e' un effetto placebo involontario?
Mah, secondo me è probabile che sia un effetto placebo... avresti dovuto
provare a fare qualche rilevazione cronometrata prima e dopo, per fare un
raffronto oggettivo.... sei sempre in tempo per vedere la voce consumi (se
prima li monitoravi bene), e qui forse potresti trovare qualche
miglioramento....
Per curiosità, quanto hai speso? Hai fatto fare anche la pompa, vero?
(Perchè credo che non sia molto sensato rifare solo gli iniettori)....
Qualche tempo fa volevano farmi fare pompa e iniettori, visto che ho
superato i 200mila, ma solo gli iniettori mi venivano 30 Euro l'uno: visto
che la macchina parte molto bene anche da fredda, gira bene, non consuma e
non fuma eccessivamente, ho deciso di lasciarli lì finchè vanno bene.
Ciao

 Per curiosità, quanto hai speso? Hai fatto fare anche la pompa, vero?
Sei OT, vai su it.discussioni.mignotte :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 un'unghia..
che è stato di .... E ?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 non fuma eccessivamente, ho deciso di lasciarli lě finchč vanno bene.
Che macchina hai? Il mio meccanico tempo fa mi diceva che sarebbe bene far
pulire gli iniettori ogni 50k km., ma chiedendo qui sul ng, ho scoperto che
l'unico intervento che si fa e' quello di cambiarli, dopo varie centinaia di
migliaia di km., infatti ho superato i 100k km. e vanno ancora bene :)
Riguardo la pompa... ma anche le nuove dei common rail si revisionano? In
cosa consiste la revisione?
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che la macchina parte molto bene anche da fredda, gira bene, non consuma e


 cosa consiste la revisione?
A me han revisionato la pompa(o almeno qs. mi han detto) dicendomi di aver
cambiato una molla di un qualchecosachenonhobencapitocosa , in occasione
di un problema avuto dal mio Jtd.


 (Perchè credo che non sia molto sensato rifare solo gli iniettori)....
no.. ho rofatto solo gli iniettori, e la fumosita' e' diminuita 
(almeno.. e' meno visibile..)
Ciauz!


 che è stato di .... E ?
40 l'uno :-(


 spazi in cui lavorare.. 180 euro di manodopera..
Urk... pensavo che gli iniettori fossero accessibili senza smontare nulla o
quasi :(
Ti faccio un po' di domande, mi perdonerai?
Gli iniettori nippon denso sono proprio gli originali, vero?
Inoltre, il lavoro chi te l'ha fatto? Il meccanico o un pompista? Ovvero, e'
un lavoro di semplice sostituzione o servono apparecchiature specifiche per
verificare l'iniezione?


 verificare l'iniezione?
beh, e' un lavoro che cmq si potrebbe fare a casa, con tanta pazienza e 
tanto tempo, cosa che purtroppo non ho, in questo periodo (senno' col 
mar cazpio che la portavo li' :).. c'e' gia' stato un thread sulla cosa, 
qualche mese fa..
se invece vuoi revisionarli - pulirli o semplicemente controllarli, 
allora devi lasciar fare al pompista.. fare in casa una pompa a 400 bar 
non mi pare il caso, per la sicurezza, piu' che altro..


 Sei OT, vai su it.discussioni.mignotte :PPP
ROTFL!!!! :-))))
Ciao
PS
Ho aggiornato il mio sito, mettendo le pagine che mi hai gentilmente
scansionato e spedito. Grazie!

 Riguardo la pompa... ma anche le nuove dei common rail si revisionano?
Senz'altro si revisionano, anche se immagino costi parecchio. Non so quanto
durino in media, non credo che per ora si sappia ancora moltissimo sulla
durata in condizioni normali (no acqua nel gasolio ecc).

 non mi pare il caso, per la sicurezza, piu' che altro..
Mah... per il momento "seguo le tue orme" :PPP
Ovvero, tiro avanti finche' posso e poi cambio tutto senza regalare soldi ai
"santoni" delle pompe diesel :PP
Anche se cambiare la pompa mi pare un po' eccessivo... magari faccio
revisionare solo quella, fra 3-4 anni, quando avro' passato anche io i 200k.
Ciao e grazie!!


 ovvia "perdita" -e sostituzione- della guarnizione..
Ieri sera mi sono andato a guardare l'haynes. Sulla mia dovrebbe bastare
svitare gli iniettori e allentare dei dadi dal lato pompa. Invece sui 1.7
DOHC e 2.0 tocca togliere il "camshaft cover" (coperchio albero a camme?
Come si dice in italiano? Sui benzina si dice "coperchio punterie"... per i
diesel?).
Ciao ;)


 dice "coperchio punterie"... per i diesel?).
Idem, pure i diesel hanno le punterie ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)