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Titolo: Manutenzione diesel

Mi viene sempre detto che è vero che il diesel ti fa risparmiare, ma è anche 
vero che i costi di manutenzione sono maggiori. In che senso? a me nn 
sembra, cosa si intendono per costi di manutenzione? 

 sembra, cosa si intendono per costi di manutenzione?
Infatti non č tanto vero... piů o meno siamo lě, rispetto al benzina.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

Re_Kaioh wrote:

Diciamo che essendo motori turbocompressi, richiedono un po' di cura in più
nell'uso. Come costo di manutenzione, finché non si rompe nulla, hai di
diverso solo il filtro gasolio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 diverso solo il filtro gasolio.
Ed in meno le candele... 
Io credo che oggigiorno costi meno un filtro del gasolio che 4 candele,
visto quanto se le fanno pagare :)


diverso solo il filtro gasolio.
Spesso anche intervalli di manutenzione piu' brevi.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Spesso anche intervalli di manutenzione piu' brevi.
Vero!
Che poi io non mi fido mica degli intervalli di manutenzione attuali...
30kkm imho son troppi anche per i benzina.


 visto quanto se le fanno pagare :)
beh insomma...un filtro di quelli classici bosh per i precamera costava 15 
euro ma adesso quelli ultramoderni con 18 tubi incorporati (chissà che cazzo 
si sono inventati) costano anche 70 euro!!!
4 candele in media sono sui 30 euro, a parte quelle dell'alfa twin spark 
dove serve un leasing per la sostituzione..
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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30kkm imho son troppi anche per i benzina.
Se e' cosi', non dovrsti fidarti nemmeno di quelli del diesel. ;-)


 Se e' cosi', non dovrsti fidarti nemmeno di quelli del diesel. ;-)
Infatti ;-) Per il Jtd me lo faccio ogni 15000.
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Infatti ;-) Per il Jtd me lo faccio ogni 15000.
Sprecone inquinatore!!!!!!!!!!!! :-PPPPP
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Infatti ;-) Per il Jtd me lo faccio ogni 15000.
...pero' con cambio olio gia' fatto a 22'000 :D
-- 
                    30,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
             Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
   Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://www.ogame.it
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 Beh, i benzina della Clio ogni quanto tagliandano?
Sempre a 30'000..
Ma anche io son poco proenso a lasciare lo stesso olio 30k km, su un turbo..
Sarň paranoico e ignorante (quest'ultimo di certo :) ), ma a 15k cambio olio 
e filtro al DCi...non saranno 40 euro a levarmi il sorriso..ma avendo in 
previsione di tenere la macchina "tanto"...boh..preferisco cosě.. :-/

previsione di tenere la macchina "tanto"...boh..preferisco cosě.. :-/
Liberissimo di farlo!
Io mi attengo a quanto consigliato dalla casa.
Tuttosommato 20.000 Km non sono poi' troppi, considerando anche gli
standard qualitativi raggiunti dai moderni lubrificanti.
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 diverso solo il filtro gasolio.
Sono d'accordo: finché non si rompe nulla va tutto bene, altrimenti sono
dolori.
Principalmente i nuovi diesel sono + deboli sull'impianto d'iniezione (pompa
e iniettori) e sulla turbina (che nei benzina in genere manca del tutto,
quindi non si può rompere... :P ). Il resto é equivalente.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io credo che oggigiorno costi meno un filtro del gasolio che 4 candele,
il filtro del gasolio della Punto Multijet l`ho pagato 22 euro...
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