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Titolo: servofreno lancia fulvia

La mia fulvia presenta il seguente "piccolo" problema: il liquido dei freni
svanisce misteriosamente senza lasciare traccia (liquida), e ogni volta che
faccio una frenata un po' piu' violenta del normale dallo scarico esce una
fumata bianca notevole. La mia diagnosi e' stata: perdita di liquido
all'interno del servofreno, membrana bucata, liquido risucchiato dalla
depressione nel collettore di aspirazione e bruciato nel motore (con
conseguente fumata). Ora, posto che il servofreno non e' coassiale alla
pompa freno come di consueto, ma ha un suo cilindro separato e agisce solo
sulle ruote anteriori, prima che io mi metta a smontarlo e rimanga senza
macchina (visto che l'altra e' al momento inutilizzabile) le mie domande
sono queste:
qualcuno sa come e' fatto e se e' riparabile il suddetto oggetto? Il fatto
che la carburazione al minimo dei due solex doppio corpo sia una schifezza
puo' dipendere da questo? Il fischio dei freni anteriori a pedale rilasciato
e' un altro effetto del guasto?
Grazie :)
    A.

 e' un altro effetto del guasto?
Ancora più sicuro ;-))
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Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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 Solo non so se se ne sta ancora a prender il sole!! ;-PPP
Mi rimetto nelle sue mani allora ;-)
Grazie 1000, vi faro' sapere :-)
    A.

 Grazie 1000, vi faro' sapere :-)
Piano, piano! non rimettere mica nelle mie mani che poi mi devo lavare
tutto!
   :-))
Comunque, scherzi a parte ho in mente molto bene la pompa Bendix della
mitica Fulvia, con la vaschetta fissata al corpo pompa tramite una lunga
serie di bellissime brugoline......(ora è tutto a incastro...) l' unica cosa
di cui non sono sicuro è proprio il modello del servofreno, siamo certi che
non sia dietro la pompa come la maggior parte dei modelli di auto?
Comunque anche se fosse separato, come la A112 Abarth, la Alfa Romeo GT
junior e altre macchine del periodo, la cosa non cambierebbe di molto!
Come tantissime parti delle auto vecchie anche il servofreno era
revisionabile, il problema sarebbe quello di trovare la membrana e il
gommino di tenuta della pompa di ricambio.
Ci sono come hai precisato anche te, caro PIC anche alcuni autocarri leggeri
che montano dei servo simili, ma penso che a occhio le dimensioni siano
superiori!
Appena ho una Fulvietta sotto mano ci do' uno sguardo....
--
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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qualcuno sa come e' fatto e se e' riparabile il suddetto oggetto?
Dovrebbe essere un servofreno Benditalia, simile a quello montato
sulle prive versioni della A112 Abarth.
In tal caso la situazione non dovrebbe essere rosea: tempo fa ho
girato un po' per cercare un kit di revisione ma non ho trovato NULLA,
nemmeno qualcosa di adattabile. Nel caso riuscissi a trovare qualcosa,
fammi sapere.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

revisionabile,
Un fornitissimo ricambista specializzato in freni qui di PG mi ha
detto che il servofreno in questione non era revisionabile.
Boh?? 


 fammi sapere.
Per la A112? Daro' un'occhiata. Cosa ti serve di preciso?
    A.

 detto che il servofreno in questione non era revisionabile.
In realta' sembrerebbe smontabile, te lo so dire quando mi ci metto...
Ciao,
    A.

 Appena ho una Fulvietta sotto mano ci do' uno sguardo....
Grazie :-)
    A.

In realta' sembrerebbe smontabile
Smontabile lo e'! ;-)
Per "non revisionabile" si intende che non si trova in commercio il
kit di revisione.


 Eh, qui sta il vero problema...
Allora in questo caso vista la marca di costruzione che ai tempi attuali
direi è inesistente, opterei per la sostituzione del gruppo completo
adattandone piuttosto uno equivalente, bisogna sbattersi un po' per trovare
qualcosa che possa andare come passo dei raccordi e dimensione del corpo
pompa.
Se scopro qualcosa ti faccio sapere


Daro' un'occhiata. Cosa ti serve di preciso?
Il kit di revisione del servofreno Benditalia. Comunque non ti
preoccupare, e' solo una curiosita'. Il servo feno non mi serve: giace
smontato in uno scatolone in soffitta.


 Se scopro qualcosa ti faccio sapere
Grazie, mi sarebbe davvero utile :-)
    A.

un mio collega ha rigenerato un polmoncino di depressione di una peugeot
con un pezzo di camera d'aria.
chissa'che non sia possibile anche col servofreno della fulvia
PEPPE


 PEPPE
Credo che questo tipo di soluzione troverà di certo il favore di
Allegro1100, che a quanto so io è solito usare la camera d'aria anche per
riparare le scarpe.......
8tto

 8tto
In effetti ci avevo pensato, riparare la membrana forse non e' impossibile,
la vedo un po' piu' complicata per le guarnizioni del cilindro... perche',
non sono forse belle le mie scarpe riparate con la camera d'aria??? :-)
    A.

 Appena ho una Fulvietta sotto mano ci do' uno sguardo....
In effetti io mi riferivo al sistema in quanto a similitudine!
Per le dimensioni sono abbastanza sicuro che sono maggiori!
