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Titolo: aiuto: fari allo xeno???

salve,
un consiglio, qualora volessi cambiare alla mia focus le lampade alogene con
quelle allo xeno sarei costretto a cambiare obbligatorialmente la
centralina?
grazie per l aiuto
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 grazie per l aiuto
Sei un troll, vero!?
-- 
Ford_focus_tdciŠ (Simone 31,115)
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 quelle allo xeno sarei costretto a cambiare obbligatorialmente la
Il cambio delle lampade alogene con quelle allo xeno č un'operazione
sconsigliabile da fare in after market.
In genere la macchina con i fari allo xeno ci nasce... fare la modifica
dopo č un'operazione molto delicata e molto costosa.
Si devono sostituire i gruppi ottici completi, aggiungere la centralina di
comando, sostituire tutti le cavetterie, ecc. ecc.
-- 
---> 
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 centralina?
tralascindo il dubbio di trolleggio vorrei sapere se per lampade allo xeno
intendi quelle vendute negli ipermercati e negozi di accessori a qualche
decina di euro?!?!
in tal caso le puoi mettere senza cambiare centralina o altro (sempre che la
potenza assorbita sia quella standard): sull'utilità penso tu ti possa fare
un'idea leggendo i numerosi post a riguardo.
Ciao
Swift
-- 
Swift on Clio II 1.4 16V [30, 98, RC o BR]


 comando, sostituire tutti le cavetterie, ecc. ecc.
Nessuna centralina di comando. Solo un trasformatore per ogni lampada,
come per quelle al neon! Si trova qualcosa (mi pare) sul sito della Hella
in aftermarket proprio per la Focus con i fari originali. Il problema sta,
non tanto nella difficoltà del lavoro (bassa per uno smanettone) quanto
nel costo complessivo dell'operazione che supera abbondantemente i 6-700
euro per il lavoro completo (se ti fai il lavoro).
Ciao,
-- 
Ford_focus_tdci© (Simone 31,115)
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 un'idea leggendo i numerosi post a riguardo.
Assolutamente inutili.
-- 
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 centralina?
..... Scusa di che centralina parli?
I Fari allo Xeno venduti come Optionals o come Hi-Teck Pack nella FoFo,
hanno qualcosa in più rispetto ai fari normali, olte alla luce bianchissima:
- Un sensore per ogni braccio inferiore (regola l'altezza del faro in base
al carico anteriore e posteriore che sia, Destro o Sinistro)
- Una vaschetta acqua (lavavetro) + capiente e con 2 pompe collegate .....
con la macchina in moto e i fari spenti va solo la pompa del parabrezza, con
la macchina in moto e i fari accesi, va anche la pompa 2 collegata ai
lavafari.
- Lavafari a alta pressione, questi si alzano e poi spruzzano.
- Manca la rotella di regolazione altezza manuale, in quanto ci pensano i
sensori a dire l'altezza esatta al faro (leggi sopra).
Se ti va ... credo che la cosa sia possibile, il prezzo invece (IMBHO) come
aftermarker o come ricambio, sia un tantino alto.
Spero di non aver dimenticato nulla.
-- 
Piero - ®
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

 euro per il lavoro completo (se ti fai il lavoro).
La risposta di Razzo si riferisce al fatto che sulla Focus i fari sono
integrati con il resto del sistema elettrico di comunicazione, cosa che non
avverrebbe con altri kit aftermarket
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 Bene... quelle non sono allo xeno.
lo so bene che non lo sono ma visto che Marco parlava di cambiare le lampade
con una disarmante facilitą mi č venuto il dubbio! ;)
Ciao
Swift
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 decina di euro?!?!
..... giocherellano col termine XENO ma non c'hanno nulla da spartire. Magari
hanno luce un po' piu' bianca, ma durano il classico ''salto e una paura''
anche a parita' di potenza. Se mantenessero le promesse, probabilmente
sarebbero da un pezzo di equipaggiamento di serie ... Montate su FoMo e
durate meno di 4 mesi (epoca senza obbligo luci accese ...). Montate su
Cougar e durate meno di 2 mesi (con obbligo luci accese ... curioso, la
seconda l'ho montata 1 settimana dopo la prima ed e' defunta una settimana
dopo la prima ...). Invece sulla Hornet dura da 3 anni ma e' l'eccezione che
conferma la regola. Saluti, MC
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