Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: A proposito di svalutazione...

Prendendo spunto di qualche post fa, vi racconto la mia esperienza
per quello che riguarda l'argomento in oggetto:
Io ho acquistato la mia FoFo 1600 5P My2002 Zetec a novembre, 2001
prezzo di listino 32.050.000 ITL comprensivo di 750.000 di lunga protezione,
quindi diciamo un costo di acquisto di 31.300.000 ITL (16.165 Euro), con
rottamazione
alla fino l'ho pagato 28.000.000 ITL (garanzia inclusa), ora volendola
sostituire con una
vettura a gasolio, vi indico cosa mi offrivano le varie concessionarie.
Ford - 8.700 EURO - Svalutazione: 50 % - (era previsto però uno sconto sul
nuovo di 1500 Euro)
Toyota - non la ritirano!!!
VW - non la ritirano!!!
Renault - 9700 Euro - Svalutazione 40% - (previstp uno sconto sul nuovo di
2000 Euro)
Altre case non ho verificato.
Questo e quello che rimane della mia auto dopo 13 mesi di vita,
a voi le conclusioni...
Riporto anche un esempio relativo ad una Focus 1.8 TD Ghia 5P 2001,
costo di acquisto indicativo 33.100.000 ITL ( 17.100 Euro), valutazione
EuroTax 10.600 Euro, svalutazione del 38%
Prima di crocifiggermi provate a fare anche voi un giro presso
le concessionarie con la vostra FoFo, per vedere cosa realmente vale
la vostra auto.
Ivan
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Mamma mia che botta di vita... :((((
Faccio bene io a tenere le auto fino alla rottamazione...
Puoi tentare di venderla tu ad un privato... le conce rompono un po' le
scatole...
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Max Etere (ICQ: 129227562)
massimili...@programmando.org
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Clima + Apparence Pack + 6000CD + Viva Voce + terzo stop + leggimappa e luce
nel portaoggetti :)


 Ivan
Ecco perchè consiglio a tutti di venderla ad un privato. Quando anni fa
avevo una y10 l'ho venduta ad un concessionario per 7.000.000 Lire e l'ho
vista esposta fuori la settimana dopo a 9.500.000.
Quando ho venduto la volvo 480es il concessionario mi offriva 6.500.000;
nell'attesa che mi arrivasse l'auto nuova sono riuscito a piazzarla a
9.000.000 ad un privato.
Con la corsa che ho venduto per passare alla fofo sono riuscita a venderla
solo ad un milione in più di quello che mi offriva il concessionario (era
tenuta bene ma aveva 130.000 km.)
--
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Delfone (Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
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

 la vostra auto.
Ogni tanto passo in concessionaria a sentire che aria tira e ultimamente ho
chiesto quanto vale la mia Focus TDDi che all'epoca, gennaio 2000, pagai
34.000.000. Praticamente vale oggi circa 10.000 euro per una svalutazione di
oltre il 40% in 3 anni. Il bello č che quando gli ho detto degli accessori
che hanno fatto lievitare il prezzo d'acquisto mi hanno risposto che solo il
clima e al limite i cerchi in lega potrebbero far aumentare il prezzo di
vendita. Chiaro che cercano di darti meno soldi, perň, come da sempre penso,
la politica Ford di lasciare l'auto spoglia per poi essere dotata di
accessori si rileva una mazzata sui coçones quando vendi.
Resto dell'idea che se uno non riesce a scaricare l'iva, gli conviene
tenersi l'auto finchč vŕ bene.
ciao
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


Si sà che dopo il primo anno di vita un'auto di qualsiasi marca e modello
perde molto valore se poi è benzina ancora di più (lo hai constato tu
stesso).
Ciao.
--
Capand Focus 1.8 TDDI SW Zetec
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.427 / Virus Database: 240 - Release Date: 06/12/2002


 Ciao.
veramente è proprio nel primo anno di vita che l'auto perde più valore.
Prova a comprare un auto e a rivenderla dopo un mese, vedrai che sorpresine.
Ciao
Anatra


 Ciao.
Mia focus immatricolata aprile 2001, con accessori veniva 34.000.000 (senza
calcolare sconti).
Acquistata a febbraio 2002 di 10 mesi per 25.500.000 ........
--
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Delfone (Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
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 a voi le conclusioni...
Questo dimostra che quanto scritto da Zetec98 più sopra non sono un mucchio
di stronzate, come qualcuno ha scritto.
--
Steve


 mucchio di stronzate, come qualcuno ha scritto.
Ovviamente mi riferisco sempre e solo al 1.6 benzina, per i TD è un altro
discorso.


 la vostra auto.
Purtroppo è vero. L'auto o la tieni fino alla rottamazione o ci perdi un
casino!!! Le concesionarie poi fanno valutazioni da ridere (o da
piangere...), quindi sempre meglio tentare di vendere ad un privato, anche
se ci sono più paranoie...
Ciao, DocRS.
--
DocRS (28, 74/101, Pa)  exLantis
FoFo 1.6 5P Zetec Blu Executive 2001
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ICQ : 169827658


 discorso.
Riporto anche un esempio relativo ad una Focus 1.8 TD Ghia 5P 2001,
costo di acquisto indicativo 33.100.000 ITL ( 17.100 Euro), valutazione
EuroTax 10.600 Euro, svalutazione del 38%
Non mi pare visto l'esempio che ti ho riportato la differenza è solo del 2%,
probabilmente il tdci tiene meglio del td, ma quanto meglio? Comunque
la svalutazione è attorno al 30% minimo.
Ivan


 Anatra
Mi sono espresso male indicando il "dopo", intendevo proprio questo. Se solo
si detrae l'iva di acquisto, appena usciti dal conce siamo già a meno 20%
Ciao.
--
Capand Focus 1.8 TDDI SW Zetec
---
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 valutazione EuroTax 10.600 Euro, svalutazione del 38%
Non l'avrei detto...
--
Steve



I prooblemi da te enunciati sono 2.
1) vendi un auto con un anno di vita e purtroppo il primo anno la
svalutazione è molto alta (spesso dovuta anche all'incremento del costo
dovuto all'IVA). Questo vale per tutte le auto di qualunque marca o tipo e
spesso incide per percentuali vicine;
2) vendi un benzina che sul mercato dell'usato va poco (basta vedere che va
poco anche sul mercato del nuovo: la diesel è più conveniente).
Il mio consiglio è di cercare un privato, aggiungo di cercarlo sui mercati
del sud- italia dove il costo dell'usato è più alto rispetto al nord.
Potresti anche provare a contattare una qualche grande concessionaria della
calabria o della sicilia dove potresti recuperare un prezzo più vicino alla
quotazione Eurotax.
Saluti
Sebastiano


Non è un'eccezione ma una regola... posso dirti due cose (sono alle vendite
in concessionaria Ford anch'io): Valutazione di Laguna 1.9 TDi RTE SW, 1999,
su Mondeo TDCi Durashift 5-Tronic Ghia SW, Euro 5800, sconto sul nuovo zero.
Valutazione di Passat 2.0 Confortline, 1998 su Focus 2.0i Ghia SW: non
gliela ritiro o posso dargli 4000 euro scarsi. Se non mi da la macchina, sul
nuovo, 1500 posso farglieli, ma purtroppo non posso prendere in stock un
usato che poi mi sta li 10 mesi prima di svenderlo, visto che neppure i
commercianti mi prenderebbero quell'auto... e si potrebbe continuare con i
7500 Euro di una Golf 1.6 benzina dell'inizio 2000 (no sconto su Focus 1.8
Zetec TDCi 3p, vendita andata in porto felicemente), o sulla "black list" di
vetture da non ritirare (possibilmente), tra cui tutte le Alfa esclusa 147
(al 20% meno di Eurotax blu), tutte le Fiat escluse rottamazioni, tutte le
Lancia esclusa la Y solo se con clima, le A6 a benzina con cambio manuale...
per rispetto vs il cliente, e' bene dirgli subito che lui stesso ha molta
piu' convenienza a vendere certe vetture privatamente, e avra' un miglior
trattamento di vendita in termini di prezzi.
Bye bye,
Mik
