Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Comportamento strano della frizione su Golf III 1.9TDI del '96

Salve a tutti!
Ho appena preso questa macchina di 12 anni con 92000km e devo dire che mi ci 
trovo bene. Sto pian piano analizzando il comportamento del motore e sto 
notando qualche problema al pedale della frizione. Il meccanico della 
precedente proprietaria le disse che la frizione iniziava ad aver problemi, 
e forte dell'aiuto di mio fratello, non mi son fatto problemi e ho preso la 
macchina (per un prezzo molto conveniente). Diversi amici che hanno la 
stessa macchina, mi hanno detto che difficilmente la frizione è da cambiare 
dopo soli 92000km, e che loro la hanno sostituita intorno a 300.000km, e 
solo per rottura di una molla del parastrappi...
La frizione è del tipo idraulico, con l'olio in comune con quello del 
sistema frenante. Il difetto è il seguente: anzitutto, la macchina spunta 
con il pedale in posizione molto alta, vicina alla posizione di riposo della 
frizione. A volte il pedale non torna completamente in posizione sollevata 
ma resta leggermente più basso e devo tirarlo su con il piede per tornare in 
posizione. A motore spento è capitato che "pompando" alcune volte il pedale, 
questo rimanesse completamente a fondo, e tornava in posizione normale solo 
dopo averlo tirato su con la mano.
Stasera ho spurgato il circuito idraulico della frizione aprendo il 
serbatotio dell'olio e pompando il pedale con il bullone di ritenuta del 
circuito svitato, e il problema del pedale che andava a fondo corsa si 
ripresentava diverse volte durante lo spurgo. Mio fratello (non è un 
meccanico professionista ma ha grande esperienza di motori e mi sembra 
abbastanza esperto da fare una diagnosi) pensa che sia difettosa la pompa 
della frizione, quella su cui agisce direttamente il pedale. Ho fatto delle 
ricerche sul NG e ho visto che è successo ad un'altra persona, ma non sono 
riuscito a capire come ha risolto.
In definitiva, è possibile che il sistema della frizione 
(spingidisco+frizione) non abbia problemi e che in effetti a difettare sia 
la pompa della frizione?
Preciso che durante la guida la frizione non sembra creare nessun problema e 
che la macchina ha una buona risposta alle accelerazioni "nervose" senza 
apparentemente slittare o creare cali di "tiro".
Grazie per qualsiasi informazione, a presto.
Fulcro 

 ha scritto nel messaggio 
news:49499d59$0$1112$4faf...@reader3.news.tin.it...

Le pompette sono due, una lato cambio e una lato pedale.
Normalmente, si rompe quella lato cambio, causando il difetto da te 
descritto, con conseguente perdita di liquido.
Bada bene però che se è come sulla Golf IV serie, la pompetta è interna al 
cambio, di conseguenza sei costrettoa tirare giù tutto e quindi anche a 
rifare la frizione.
Ciao 

 quindi anche a rifare la frizione.
Ora mi documento dal manuale di officina per vedere se la parte č simile a 
quella della Golf IV...
Intanto ti ringrazio per l'informazione.
Saluti
Fulcro 

---------------------
con questi esperti
hai tutto pronto
fuori che il lavoro da fare
sappici dire 


Cosa intendi? Avvalli anche tu l'ipotesi di Daniele?
A presto
Fulcro

 sappici dire
Ti rispondo come ho risposto ad un altro tizio su ida:
Tradotto in Itajiano che cazzo significa??????
Ciao :-P 

 Intanto ti ringrazio per l'informazione.
Ciao e fai sapere :-) 

 Ciao e fai sapere :-)
Sicuro! Grazie, a presto!
Fulcro 

 "Pulimax".
IMHO non è salutare il lavaggio per il motore, anche io però a 200k KM ho 
ceduto alla tentazione (era una porcheria unica) e l'ho lavato, non prima di 
aver chiesto consigli al meccanico.
Ho fatto così: ho staccato la batteria, tolto il carter che copre il motore 
e sono andato di lancia ad alta pressione ad acqua calda, ho poi applicato 
solo nelle zone del cambio particolarmente incrostate di sporcizia un 
prodotto sgrassante, risciacquato abbondantemente, asciugato alla meglio il 
tutto con compressore e atteso qualche ora con il cofano aperto e la 
macchina al sole.
In questo modo non c'è stato nessun problema.
Attento con lo sgrassante perchè è molto corrosivo e rovina guarnizioni e 
manicotti.
Ciao

 -------------
non avvallo niente
dico solo che hai buoni consigli 

Grazie per qualsiasi informazione, a presto.
CApitato alla golf di casa: era una guarnizione interna alla pompa
della frizione, lato abitacolo, che perdeva..
spesa irrisoria, poco tempo dal meccanico
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato, MatriOskar
Imola, 33, 100(+?)

 spesa irrisoria, poco tempo dal meccanico
Grazie anche a te, UoScAr. Proprio oggi con mio fratello abbiamo lavato il 
motore, verificato i livelli  e ispezionato velocemente il circuito della 
frizione: credo che entrambe le pompe siano esterne, una lato abitacolo e 
una sul cambio. Appena inizieremo il tagliando analizzaremo bene il circuito 
alla ricerca del danno. Spero per ora di poter circolare per un pň  in 
queste condizioni (non devo usarla per viaggi, al momento), visto che ora ci 
saranno le spese per distribuzione, olio, filri ecc.
Mi impegno a farvi sapere al piů presto l'esito dell'analisi, sperando 
davvero che sia lo stesso problema alla Golf di casa tua!
A presto.
Fulcro 

 guarnizioni e manicotti.
Guarda, io non mi sarei fidato a farlo. Oggi sono andato a casa di mio 
fratello e guardacaso stava lavando con la lancia una delle sue Vespa da 
collezione, mi ha fatto avvicinare la macchina, senza staccare alcunchè ha 
inumidito il motore col vapore, mi ha fatto spruzzare il prodotto 
sgrassante, dopo un pò ha isolato l'alternatore e ci ha dato dentro 
riportando a nuovo il vano motore. Una passata di prodotti ripulenti e 
disossidanti sui connettori, ha poi asciugato il tutto con aria compressa e 
mi ha fatto accendere subito il motore: a parte la mia piccola tensione 
nessun problema. E' bello vedere il motore pulito, sopratutto per poter 
valutare eventuali perdite o danni alle tubazioni e ai condotti dei fluidi. 
Si parla di una macchina acquistata usata, quindi è anche una certa 
soddisfazione "lavare via" la tracuratezza del precedente proprietario, 
anzi, proprietaria, quindi ancora peggio! :-P
Grazie ancora, a presto con nuovi sviluppi sulla mia piccola!
Fulcro