Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: La classe b/m segue il guidatore?

E se è così, perchè se acquisto una nuova auto da affiancare a quella su 
cui ho una polizza, puta caso, in 6° classe, riparte da capo?
Grazie!
-- 
Sibok (24, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

Grazie!
Non precisamente la classe di merito segue il guidatore e la macchina.
Infatti sull'attestato di rischio non compare solo il tuo cognome e nome ma
anche la targa dell'auto. Ma i motivi sono molteplici, tra cui il fatto che
se fosse possibile tutta la famiglia intesterebbe le polizze e le macchine
al nonno in classe 1...così facendo annullando totalmente il sistema
bonus/malus che sencondo me è già un mezzo fallimento così com'è.
Ciaoo Vega

 bonus/malus che sencondo me è già un mezzo fallimento così com'è.
Questo è vero, ma se ho due auto, e chi guida sono sempre io, non vedo 
perchè dovrei rappresentare un rischio diverso...
Più ci penso e più emergono falle enormi nel sistema b/m...


 bonus/malus che sencondo me è già un mezzo fallimento così com'è.
Questo è vero, ma se ho due auto, e chi guida sono sempre io, non vedo
perchè dovrei rappresentare un rischio diverso...
Più ci penso e più emergono falle enormi nel sistema b/m...
Si in linea di principio sono daccordo con te...però come fai a provare che
l'auto la usi solo tu e quindi il rischio è uguale? Accetteresti che ne so
che la compagnia vada in rivalsa totale su di te se alla guida della 2° auto
una persona diversa da te fa un incidente?
Come ho detto sopra teoricamente sono perfettamente daccordo con te ma
praticamente l'ipotesi che la seconda auto in cl uguale alla prima venga
usata dalla stessa persona imho non si verificherebbe quasi mai.
Ciao

 l'auto la usi solo tu e quindi il rischio è uguale?
Quello che voglio dire è che se mi intesto la seconda auto (che so, me 
ne posso permettere una grande per i viaggi e un'utilitaria per la 
città) il resto dei parametri in base a cui si stabilisce il premio 
(età, sesso, residenza) sono gli stessi. Per l'assicurazione, il 
guidatore della seconda auto sono a tutti gli effetti io (a meno che non 
disponga diversamente). 
Allora perchè devo ricominciare da capo con le classi? Mi sembra solo un 
modo per far sborsare più quattrini...


modo per far sborsare più quattrini...
Dai non scendiamo nei luoghi comuni.....
ciau Vega


Perchè l'utetne fa sempre il furbo, le compagnie sono invece...

 ha scritto nel messaggio
news:Fyvxa.191149$K35.4...@news2.tin.it...

Questo è il classico discorso del ben noto cane che si morde la coda.
A mio modesto parere, si dovrebbe puntare sulla abilità individuale del
conducente, condizionandone in questo modo il costo della r.c.a (o per lo
meno la quota spettante in considerazione di parametri quali ad esempio
sesso, età, residenza e naturalmente numero di infrazioni e/o incidenti
causati).
Tariffa fissa per tutta Italia in merito alla potenza cv e/o kw.
Tariffa differenziata a seconda del grado di rischio in caso di inc/furto
e rischi accessori come ad esempio eventi naturali e/o socio politici.
E, come sopra citato, differenti costi sulla base della storia
automobilistica del singolo soggetto (diciamo negli ultimi dieci anni).
Per il momento la c.m segue il singolo proprietario e non il contraente ne
il conducente.
Quando si acquista una nuova vettura senza cedere l'altra, si parte per la
nuova dalla 14°.
Questo è quanto.
Saluti,
                    Otto

                     Otto
Certo perchè ogni scusa è buona per spillar danaro.
Il fatto che già paghi da 20 anni senza far incidenti non conta nulla, conta
che hai la seconda auto.
.Ciao

guarda che è indicato nella 990..... non è un capriccio dell'ANIA!!!


E con ciò?
Che in Italia si facciano leggi ad hoc per assicurazioni non è una novità

 Tariffa differenziata a seconda del grado di rischio in caso di inc/furto
Passi l'incidente, ovvio. Ma il furto? Me la rubo da solo l'auto? Come 
si valuta il grado di rischio furto?


 Bè scusa ma non è così ovvia la cosa...
A me invece sembra di sì...Scusa, l'auto è intestata a me, tutti i 
parametri per il calcolo del premio sono i miei...altrimenti andassero a 
calcolarlo su qualcun altro?


 nuova dalla 14°.
Ma perchè? se il proprietario sono sempre io, che ho un certo 
"coefficiente di rischio" perchè su un'altra auto dovrebbe essere 
diverso? Questo significa che la classe b/m viene vincolata al veicolo! 
Cioè: se su questo veicolo non è stato causato nessun incidente, la 
classe scende...mi pare ridicolo...


 al nonno in classe 1...
Veramente questo accade già ora, anche con una sola auto...Esempio: 
famiglia di 4 persone, si acquista una sola auto? si vede chi ha la 
classe più bassa. Non mi dire che su 4 patentati uno solo guida e gli 
altri prendono tutti il bus? :P



Fammi qualche esempio.... ritorniamo al solito discorso: sostieni che in
parlamento ci siano azionisti di compagnie di 
ass.ni
, agenti, rappresentanti
dell'ania e ogni altra persona che abbia interesse a far "guadagnare" le
compagnie. Puň essere. Perň mi fai almeno *qualche* nome, cognome e
compagnia interessata?

<E se è così, perchè se acquisto una nuova auto da affiancare a quella su
<cui ho una polizza, puta caso, in 6° classe, riparte da capo?
<grazie!
è un'assurdità del sistema b/m, come il fatto che se non fai incidenti
scendi di una classe, se ne fai 1 sali di 2 classi.
Bisognerebbe veramente riformare il sistema: ad esempio se hai una macchina
di proprietà e ne compri un'altra parti dalla nona per esempio....

 di proprietà e ne compri un'altra parti dalla nona per esempio....
E perchè dalla nona? Io direi che si parte dalla stessa classe in cui 
sei con la prima auto! Altrimenti abolissero la possibilità di intestare 
più di un'auto per persona...


<E perchè dalla nona? Io direi che si parte dalla stessa classe in cui
<sei con la prima auto! Altrimenti abolissero la possibilità di intestare
<più di un'auto per persona...
dalla nona è un esempio!
il tuo discorso allora è paragonabile a quello, a questo punto, di
assicurare più che il veicolo la patente... ma secondo te in italia ci sono
più auto o patenti?

 più auto o patenti?
No, mi pare corretto che almeno una parte del calcolo del premio vada 
fatta tenendo conto del tipo di veicolo...mi pare però strano che se 
guido una utilitaria per 10 anni senza fare incidenti, e poi decido di 
comprare anche una berlina da usare per i viaggi, o nel week end, o per 
cavoli miei, la mia "pericolosità" salga di nuovo fino alla 14° 
classe...
A titolo di curiosità, imho ci sono più patenti che auto...ad esempio 
nella mia famiglia siamo 4 patentati con due auto...


<No, mi pare corretto che almeno una parte del calcolo del premio vada
<fatta tenendo conto del tipo di veicolo...mi pare però strano che se
<guido una utilitaria per 10 anni senza fare incidenti, e poi decido di
<comprare anche una berlina da usare per i viaggi, o nel week end, o per
<cavoli miei, la mia "pericolosità" salga di nuovo fino alla 14°
<classe...
<A titolo di curiosità, imho ci sono più patenti che auto...ad esempio
<nella mia famiglia siamo 4 patentati con due auto...
Il tuo caso è particolare: da assicuratore ti dico che, secondo me, quelli
che hanno la seconda auto nel 90% dei casi è quella che usa il figlio o
moglie o altro.
Sono io il primo a consigliare al cliente di intestare l'auto a sè anzichè
al figlio, però se così fosse nel giro di qualche anno, come qualcuno ha già
detto, scomparirebbero tutte le classi alte!
Che poi mi piacerebbe conoscere gli attuariali che fanno le tariffe... per
me si sbronzano di brutto perchè a volte, guardando le tariffe, pensi che le
hanno fatte sotto l'effetto di alcool o fumo!

,
bruno...@libero.it
 says...
Passi l'incidente, ovvio. Ma il furto? Me la rubo da solo l'auto? Come
si valuta il grado di rischio furto? <cut>
A seconda del coefficente di rischio corso dalla compagnia, sulla base dei
furti avvenuti nel periodo di riferimento focalizzato in una deterimnata
zona.
Se poi ad incrementare questo coefficente ci hai messo del tuo, libero di
agire come meglio credi, asumendotene le personali responsabilità.
Compreso ?
                    Otto

,
bruno...@libero.it
 says...
Ma perchè? se il proprietario sono sempre io, che ho un certo
"coefficiente di rischio" perchè su un'altra auto dovrebbe essere
diverso? Questo significa che la classe b/m viene vincolata al veicolo!
Cioè: se su questo veicolo non è stato causato nessun incidente, la
classe scende...mi pare ridicolo...
Non ridicolo, semplicemente sbagliato ed ingiusto.
A mio parere naturalmente.
Saluti,
                     Otto

 zona.
Capisco...quindi uno che ha la sventura di nascere in un posto sbagliato 
continua a venire penalizzato, come d'altra parte succede già ora...


,
bruno...@libero.it
 says...
Capisco...quindi uno che ha la sventura di nascere in un posto sbagliato
continua a venire penalizzato, come d'altra parte succede già ora...
Purtroppo, se il posto dove uno nasce, cresce e continua a vivere, viene
considerato particolarmente pericoloso, i prezzi delle assicurazioni
lievitano sensibilmente a discapito di alcuni e/o a vantaggio di altri.
E' la regola del mercato, tutto il resto è solo teoria.
Saluti,
          Otto

modo per far sborsare più quattrini...
Penso che tu goda di una buona classe e, buon per te, tu non abbia provocato
incidenti di recente.
Ma immaginiamo di applicare il sistema che suggerisci, in cui la seconda o
la terza auto dello stesso proprietario godono della stessa classe b/m
poichè, come tu dici, il guidatore è sempre lo stesso quindi il rischio è
sempre lo stesso.
Se un domani il proprietario provocasse un sinistro, subirebbe un aumento di
premio su tutti i veicoli a lui intestati. Tutti.
Varrebbe infatti lo stesso principio: il guidatore è "più a rischio", il
guidatore è sempre lo stesso, il rischio aumenta.
Ti starebbe ancora bene oppure diresti che "è solo un modo per far sborsare
più quattrini"?
A.L.

beh... non è un problema solo assicurativo.....
se uno nasce nel posto sbagliato vive e cresce con ciò che si trova....
pensa a chi nasce nel terzo mondo.... a chi è nato in iraq....
sono tutte realtà da conviverci..... ;)
per il problema assicurativo è la stessa cosa.... chi è di Bologna, napoli,
Roma.... Milano.... non ha una colpa... ma li i sinistri incidono più che in
altri posti, pertanto, essendo maggiormente a rischio, le compagnie si
"tutelano" applicando tariffe superiori....
lo so, il paragone non è dei più felici, ma portate pazienza... ciao ciao

 più quattrini"?
Sarebbe senza dubbio un modo per incentivare comportamenti virtuosi, 
che, mi pare, è ciò che tutti vogliamo.
D'altra parte non sei tu quello che ha scritto post in cui addirittura 
invitava le compagnie a non assicurare chi causa un tot di incidenti?
Insisto: questo sistema non incentiva a comportarsi correttamente.


 incidenti di recente.
A proposito...buon per me, vero, c'è anche da dire che cerco di stare 
particolarmente attento, e ti assicuro che in una città come Napoli 
questo comporta parecchio stress.
Anche per questo mi incavolo tanto a leggere di gente che pur non avendo 
causato incidenti si trova premi aumentati e classi scalate (potrebbe 
ancora capitare a me, se l'assi si decidesse a farmi sapere qualcosa).
Tra l'altro, ho subito il secondo incidente, e sono ancora in causa, non 
mi dispiacerebbe una volta tanto vedere che chi paga è chi realmente mi 
ha causato un danno. Se deve pagare su due, tre auto, ancora meglio, 
forse la prossima volta prima di uscire da una fila col rosso senza dare 
precedenza e senza presegnalare ci penserà su due volte...
