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Titolo: Presentazione e piccoli problemini FOFI [lungo]

Mi presento, 
mi chiamo Alessandro 
sono di Roma e felice possessore di una fofi 12 16 v techno.
L'auto ha la bellezza di 101000 km ed e'  del gennaio 98.
Ho comperato la fofi dopo aver provato quella di un  mio amico 
riscontrandone con piacere le doti di silenziosita'  e tenuta di strada
unite ad uno sterzo molto preciso e diretto.
L'estetica ho cominciato ad apprezzarla solo dopo l'acquisto e la
ritengo ancora piu'  bella della nuova fofi che secondo me nella coda
non esprime proprio nulla.
Vabbe'  i gusti son gusti.
Passiamo ai problemini della mia fofi, al di la dei quali sono comunque
soddisfattissimo dell'auto.
Cigolio persistente da sempre 
all'ammortizzatore posteriore sinistro, si manifesta sopratutto 
se ci sono passeggeri dietro o bagagli. Sapreste indicarmi una soluzione
definitiva, ovviamente
problema segnalato piu'  volte e mai risolto?
Ticchettio, tipo valvole, a freddo e saltuariamente a caldo, lo fa circa
dai 50000km, anche qui sapreste indicarmi la soluzione o la fonte
almeno?
Il finestrino elettrico lato passeggero e'  stato sistemato dopo
ripetute segnalazioni e ora non da'  problemi.
In fase di riscaldamento del motore al minimo, si sentono dei ripetuti
clonc ritmici, sono solo curioso di sapere cosa e', inoltre confermo la
rumorosita'  in folle che sparisce spingendo il pedale della frizione,
anche questa tutto sommato essendo leggera non da fastidio, forse un
cuscinetto rumoroso, l'ha sempre fatto e continuera'  a farlo.
I giunti delle sospensioni-sterzo arrivati ai 100000km sono un pochino 
rumorosi rispetto all'auto nuova e gli ammortizzatori si sono un po'
smollati anche se ancora lavorano, andrebbero comunque sostituiti, lo
faro'  assieme alle gomme, per chi ha le 185 vi posso dire che mi trovo
bene con le bridgestone potenza re720.
In velocita'  mettendo in folle il motore rimane un po'  accelerato,
circa 2000, 2500 giri, se metto una marcia e poi rimetto in folle anche
senza rilasciare la frizione il minimo scende un po' , comunque
raggiunge il minimo effettivo solo rallentando fino quasi a fermarsi,
devo forse fare aggiornare il software?
Vabbe', vi ho fatto anche troppe domande, grazie fin d'ora per la
pazienza nel leggermi.
ZanZaRa.
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 devo forse fare aggiornare il software?
No, č una caratteristica delle Fiesta, io ho fatto l'aggiornamento software
ma per altri motivi e il problema (anche se poi ti abitui e non lo ritieni
piů tale) persiste.
--
Steve
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...
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CONDIVIDO GLI STESSI PROBLEMI, ANZI CONDIVIDEVO, ADESSO HO FOCUSSSS!!!
COMUNQUE QUEI PROBLEMI LI AVEVO DOPO 120000 KM FATTI MOLTO MOLTO MALE!!!


 più tale) persiste.
grazie delle risposte, allora la porto a far vedere 
il cigolino all'ammo e il ticchettio.
ZanZaRa.
-- 
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 devo forse fare aggiornare il software
Anche a me, ogni tanto, al premere la frizione per cambiare marcia sale sui
2000 rpm, farò il tagliando tra un mesetto e vedrò se possa dipendere da
qualcosa (sonda lambda, software centralina, corpo farfallato, ecc.), anche
se mi sembra pure questa una (strana) caratteristica congenita all'auto. Ti
farò sapere.
bye bye by Frankie (33, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16V 5p '01 Blue Executive
------      !!! togli NOSPAM per rispondermi !!!      ------
.... Rispondi a questa mail con un SMS gratuito:
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:115:FD:B8u:5B:0F:20
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 sistema, prova a ricercare su Google sui vecchi post.
Non sono dei clonk, è semplicemente un rumore che dura qualche secondo non
appena prendi velocità dopo un avvio del motore.
--
Steve
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 clonc ritmici, sono solo curioso di sapere cosa e', inoltre confermo la
E' il riscaldamento :)
Facci caso: se metti la manopola del riscaldamento su "tutto freddo" o 
su "tutto caldo" il rumore scompare.
Inoltre l'intervallo tra un "clonc" e l'altro dipende da come è 
posizionata la manopola :)
-- 
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ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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