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Titolo: Filtro olio, sono disperato :-(

Ho un grosso problema che mi sta tormentando.
Ho un Alfa GTV 2.0 aspirato che perde olio dal filtro dell'olio.
Dopo averlo cambiato mi ritrovo che dopo circa 2 mesi il filtro si
riesce a svitare con le mani!!! quasi si svitava da solo e olio sotto
il minimo!!! Allora decido di acquistare un Champion (modello esatto
per GTV 2.0) e dopo qualche mese mi ritrovo ancora il filtro che a
momenti si svita da solo!
Non so più che fare cosa può essere? Qulacuno mi sa aiutare?
Grazie ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:791f9252.02122...@posting.google.com...
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Non sono molto competente, ma ho fatto 2+2 è ho pensato, se dopo il 2°-3°
filtro il problema persiste, forse non è il filtro, ma potrebbe essere
"l'attaccatura" del filtro al motore. Non so come si questa "attaccatura",
cioè non so come è fatta, ma potrebbe essere un'idea...
Walter

In 
791f9252.02122...@posting.google.com
, Boccia,
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quando avviti il filtro nuovo pulisci la sede con uno straccio e olia bene
la guarnizione sopra e sotto. Stringi a mano e poi dai un mezzo giro con
l'apposto attrezzo.
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:791f9252.02122...@posting.google.com...
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Questa cosa mi risulta essere quasi impossibile (dopo
trentadue anni di "stage" posso dirlo), sempre che
il filtro sia stretto con sufficiente forza, non ce ne vuole
molta, bastano le mani; se non ti fidi delle tue mani
puoi usare l'attrezzo ma non stringere a fondo perchè
il filtro olio con l' uso tende a bloccarsi ( probabilmente
a causa della guarnizione di gomma che si incolla e/o dilata
leggermente) e ne diventa problematica la successiva sostituzione.
A meno che...... il filtro in questione non sia quello giusto
(diametro del foro filettato, e passo del filetto stesso).
Ciao
Giampietro.

 ha scritto nel messaggio
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Controlla che non sia rimasta una vecchia guarnizione nella sede del filtro,
altrimenti la cosa è piuttosto impossibile, ho sempre stretto i filtri a
mano in tutta la mia carriera e una cosa del genere è alquanto anomala, a
meno che tu abbia poca forza...  :-)
Puoi fare come si faceva nelle macchine da corsa altrimenti: metti una
fascetta a vite stretta intorno alla cartuccia del filtro e uniscila con un
fil di ferro fine intrecciato a un punto fisso al monoblocco in modo da
impedirne la rotazione dello svitaggio
--
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Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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 ha scritto nel messaggio
news:791f9252.02122...@posting.google.com...
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Ciao Guido.
Per favore, ricordati di non scrivere tutto in maiuscolo che, come puoi
verificare facendo una ricerca con un qualsiasi motore tipo Google o
Altavista in merito alla "netiquette", convenzionalmente sui newgroup
equivale ad urlare (e comunque rende il testo poco leggibile).
Ciao!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 ha scritto nel messaggio
news:au53vc$4926c$1...@ID-64021.news.dfncis.de...
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 ha scritto nel messaggio
news:dolN9.41473$Ou4.1...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:ijYN9.2579$lj5....@tornado.fastwebnet.it...
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 scusate...ma non sapevo..mi comportero' come dovere...
Beh, sarà l'entusiasmo iniziale!!
comunque come vedi l'esperienza è sempre importante soprattutto quando
qualcuno ci ha già sbattuto il naso e nelle macchine ogni volta è una cosa
diversa e nuova...
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