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Titolo: Auto a carburatore e spinterogeno che si rifiuta di partire!

Ieri sera mi telefona mia moglie (che aveva appena smontato il turno al
lavoro) e mi dice che l'Opel corsa (1.0 del '91) non parte. Le faccio
fare qualche tentativo per telefono, sento il motorino d'avviamento che
gira, e il motore non va in moto. Zero.
Prendo l'altra macchina e vado sul posto. Passa anche una buona
mezz'ora, così, e se la macchina era ingolfata dovrebbe ripartire.
Tento qualsiasi tipo di avviamento (con starter, senza starter) per una
quantità incredibile di tempo. Niente.
Smonto il filtro dell'aria soffio via un po' di vapori di benzina dal
carburatore, ritento: niente.
Apro completamente la valvola a farfalla, soffio via un po' di vapori
di benzina anche dal collettore: niente.
Svito le candele, faccio girare il motore a vuoto senza le candele per
far svampire i vapori nei cilindri: le candele sono fradice.
Ovviamente.
Metto 4 candele nuove, riprovo ad avviare. Niente.
Apro lo spinterogeno, controllo la corsa della puntina, in effetti
apriva un po' pochino, la sistemo, riprovo. Niente.
Stacco l'accensione elettronica, rimetto l'accensione meccanica a
condensatore. Niente.
Stacco un cavo candela, ci infilo una candela vecchia, faccio tentare
l'avviamento a mia moglie tenendo l'elettrodo a massa: la candela non
fa la scintilla.
Stacco e riattacco tutti i cavi controllando i contatti: i cavi sono
recentissimi, i contatti sono perfettamente lindi.
Stacco una lampadina da un faro, faccio il ponte sui poli della bobina,
la lampadina si accende!
Eccheccazzo è? Possibile che la bobina sia arrivata fin lì e si sia
rotta a motore spento? mi sembra veramente strano!
Morale della favola: ho chiamato il soccorso stradale che abbiamo con
l'assicurazione, che ha rimorchiato via la macchina e lunedì la
consegna al più vicino concessionario Opel. A parte che vi lascio
immaginare come reagiranno al concessionario Opel quando una Corsa di
16 anni e 180mila Km varcherà la loro soglia, ma sapranno fare
qualcosa di utile? Cambieranno il motore perché non si accendeva più?
Se per ipotesi fosse la bobina, posto che la bobina nuova a listino
Opel costa circa 50 euro, quanto mi faranno pagare la sostituzione?
E soprattutto: io cosa mi sono dimenticato di controllare?

 ha scritto nel messaggio 
news:1168087757.6...@q40g2000cwq.googlegroups.com...
E soprattutto: io cosa mi sono dimenticato di controllare?
Se la bobina č alimentata e non vi esce niente :p non credo ci siano poi 
tanti dubbi...
Hai giŕ pensato a comprarne una dal demolitore? 

 Hai già pensato a comprarne una dal demolitore?
Sì, cacchio, e ci sono anche andato, stamattina, ma era chiuso!
Buona Epifania!
PS: ci vuole proprio QUELLA, o una qualsiasi va bene?

 la lampadina si accende!
sarà l'ora tarda ma non ho capito che prova volevi fare
la bobina in CC è praticamente un corto... => la lampadina DEVE 
accendersi (per poi fulminarsi se togli alimentazione alla 
bobina!) 
ciao
Fabio
--  
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Volevo vedere se aveva i 12V in ingresso... tutto qui....
Magari, chissà, c'era qualche problema al quadro...

 Magari, chissà, c'era qualche problema al quadro...
ah, OK
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