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Titolo: Reset centralina - Osservazioni

Un paio di osservazioni sul reset della centralina:
1) Come in altre macchine ci dovrebbe essere da qualche parte un fusibile
che permetta il reset della centralina (in genere chiamato ECU o BACKUP).
2) Mezz'ora mi sembra troppo per scaricare la eprom dove vengono
immagazzinate le informazioni, in genere dovrebbero essere sufficienti una
decina di secondi (per sicurezza, ma anche meno)
Non mi ci sono messo a cercare il fusibile, ma sono convinto che c'è.
Inoltre non posso testare i 10 secondi perché la macchina per adesso va bene
(ha una coppia formidabile ed è molto fluida.. sgrat sgrat) e non sono
d'accordo sul farlo una tantum perché fa bene (non si sa mai). Comunque il
primo del NG che proverà a resettare provi a farlo col fusibile, o comunque
a staccare la batteria per non più di qualche secondo. Il sintomo
dell'avvenuto reset dovrebbe essere (Vito ci sei?:-) una mancata prima
accensione dopo il reset e poi sbrum sbrum e vai a fare il giro di prova!
Se i 10 secondi fossero veri ci potremmo permettere più reset al giorno...
:-)))
Un saluto a tutti
--
Mizio
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Polvere di luna
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 Mizio
ti do ragione al 100%
anche perchè quando hanno staccato la batteria alla mia Fofo TDDi per 15
minuti, l'auto aveva un comportamento anomalo per alcuni km!
ciao!


 ha scritto nel messaggio
news:BjBha.61431$7y3.1...@twister1.libero.it...
mazinga.......QUOTAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ciao
dadolia


ciao!
questo č peraltro riportato anche sul manuale di tutte le Ford, dal
1993 in poi...
Andrea RP
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Se i 10 secondi fossero veri ci potremmo permettere più reset al giorno...
suvvia allora si potrebbe installare un interruttore il serie a quel
fusibile :-)....cosi' da resettare a piacimento
sulla frequenza del reset credo che farlo "stagionalmente" ossia
quando si passa dal freddo invernale al caldo estivo , non dovrebbe
essere una cattiva idea
saluti
      Vito
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 decina di secondi (per sicurezza, ma anche meno)
Dipende tutto dal condensatore che hanno messo come "riserva" di corrente
per evitare cancellazioni accidentali.
Puo' variare da pochi secondi, ad anche qualche ora (e li ci sarebbe un bel
condensatorone :) )...
Leo
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 essere una cattiva idea
Eheh, la mia era una battuta!!
Però l'interruttore non ci starebbe male... :-))
--
Mizio
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 condensatorone :) )...
grande come un boccale di birra 0.4... :))))
.....a quel punto si chiama batteria tampone... :)))))))
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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

 condensatorone :) )...
In effetti è come dici!!!
"Penso" che però la riserva di corrente prevista sia appena sufficente ad
evitare la cancellazione della eprom per brevissime mancanze di corrente, ad
esempio quando c'è lo spunto per accencere la macchina (che comunque non
dovrebbe, di regola, tagliare la corrente a tutto il resto).
--
Mizio
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 grande come un boccale di birra 0.4... :))))
:-))))))))
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si ... il fusibile esiste ma non so quale sia
mi autorispondo:
il fusibile dovrebbe essere quello "gestione motore" indicato sul
manuale d'uso
sul manuale è indicato con un * (ossia uno di quei fusibili da far
cambiare in concessionaria)
saluti
      Vito
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