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Titolo: Una domanda sulla compatibilità dei cerchi.

Scusate la domanda non prettamente motoristica (onestamente non saprei a chi
altri chiedere e comunque della mia 124 ve ne avevo gią parlato) e forse
stupida, ma č la prima volta che mi pongo un interrogativo del genere
poichč, fino ad ora, non mi sono mai preoccupato di migliorare i miei
macinini.
Mi sono per caso imbattuto su quest' annuncio eBay:
http://tinyurl.com/4ls74l
e mi domandavo se questi cerchi possono essere montati sulla FIAT 124 
Special T.
Non parlo delle misure (13 x 4 1/2 sono le misure riportate sul libretto di
circolazione, quindi nessuna sorpresa da questo punto di vista), mi
riferisco agli attacchi: i cerchi per la 128 si possono montare sui mozzi
della 124?
Saluti. 

 della 124?
Che io ricordi si, ci avevamo pure messo quelli della Ritmo per fare una 
prova. Pero' era importante anche la forma del cerchio: con certi in lega ci 
ritrovammo la macchina che non camminava perche' il bordo interno del 
posteriore sinistro si incastrava sullo spigolo della staffa della barra 
Panhard...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Ciao
Ciao e grazie ancora. 

 perchè su eBay ho trovato molti bei cerchi 13 x 5...
Non e' che non c'e' modo, solo che dipende da cerchio a cerchio, bisogna 
verificare sulla macchina... dipende anche dall'ET, che e' la misura della 
"sporgenza" del canale rispetto al piano del mozzo. Male che vada si sempre 
aggirare il problema con dei distanziali, basta non esagerare con le 
misure...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto:

campanatura, generalmente è una lettera fra la la misura del diametro 
cerchio e quella del canale.
in pratica è la distanza fra il piano di contatto cerchio/mozzo rispetto la 
mezzeria del canale od il bordo interno del cerchio (nun me ricordo).
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" &  
Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
 Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
    ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: 
red_flyer_1
=======================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa."

cerchio e quella del canale.
campanatura? :-?
ma quella lettera (o doppia lettera) tra la larghezza del canale
(prima) ed il diametro (dopo) serve ad indicare il _profilo_ della
sezione del canale del cerchio, e non l'ET, che invece e' indicato
proprio con questa dicitura, seguita dalla misura in mm..
afaik.
ciao!
-- 
UoScAr,Oscaracciato,MatriOskar
  - Imola,33,100(+?),15 :( -

Innanzitutto grazie a coloro che sono intervenuti.
Scusate se insisto con le domande sceme ma, come già scrissi, è la prima
volta che mi pongo interrogativi del genere perchè non mi sono mai
preoccupato prima d' ora di migliorare i miei macinini; tuttavia la 124
vorrei risistemarla, elevandola così dallo status di "macinino".
Mi è venuta 'sta scimmia di montarci (in un futuro molto, ma molto lontano,
quando avrò concluso i lavori davvero importanti) dei cerchi in lega anni
'70, ma come funziona poi con le gomme?
Non vorrei poi avere delle contestazioni se mi dovessero fermare per un
controllo.
Sul manuale d' uso, alla voce "Ruote e pneumatici" leggo:
Ruote a disco, con cerchio 4 1/2J x 13"
Pneumatici radiali 150 SR-13"  --  155 SR-13"
(R = radiale, mi sfugge il significato di S)
Sul libretto di circolazione della vettura, alla voce "Annotazioni" c' è
scritto semplicemente: Pneumatici 155 R 13 e non si fa menzione dei cerchi.
Questo vuol dire che io posso montare i cerchi che voglio, purchè riesca a
calzarvi dei pneumatici conformi al libretto di circolazione?
No, perchè di cerchi 5J x 13 ne ho visti di molto belli e non mi
dispiacerebbe montarli sulla mia 124, in un futuro lontano...
Saluti.

dispiacerebbe montarli sulla mia 124, in un futuro lontano...
afaik ed imho se non vi sono impedimenti meccanici e' una cosa
fattibile e legale. i 5" stanno bene con su dei 155, forse la gomma
appare un po' troppo stirata se metti dei 5 e mezzo: come si dice qui,
"ii giarà tòm veja", diranno prendimi via, e cioe' appariranno "fuori
luogo" in quella vettura (che se ho capito bene vuoi farla apparire
"come doveva essere allora")..


 ciao!
Ciao e grazie infinite per le delucidazioni; sei stato gentilissimo ed 
esauriente. 

 ciao!
soncazzo....
ho sempre accoppiato la lettera J delle misure cerchio alla campanatura dello 
stesso..
guardando 
http://www.azcarlazio.it/tuning_cerchi_in_lega.html
nelle pime misure riportate parla di campanatura, e la costernazione mi 
travolge nel leggere sempre la lettara J ma con il valore di campanatura 
diversa (5 mm) 
sò diventato vecchio...


 campanatura diversa (5 mm)
Red, forse parliamo due lingue diverse, ma la J mi risulta sia solo un 
"suffisso" della misura del canale del cerchio (che in pollici). Per 
campanatura non so bene cosa intendiate tu e chi ha fatto il sito che hai 
linkato, ma quello che indicano come campanatura in quella pagina è l'offset 
del cerchio. Per me la campanatura è solo quella legata alla geometria della 
sospensione... ;-)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

sò diventato vecchio...
eh, come ti capisco!!! :):):)


esauriente. 
ma figurati, in bocca al lupo con la 124 :)
ciao


 caricare il mio animale da soma! ;)
Dopo secoli che non mi ricapitava, l' ho rivisto l' altro giorno; mi è 
arrivato a dorso di mulo...
Mi è subito venuta in mente Christine perchè quella 124 l' ho trovata semi 
abbandonata in un piazzale, anche se non era malmessa come la Plymouth Fury.
Una rapida occhiata per assicurarmi che fosse in ordine e non marcia di 
ruggine e poi è scoccato il classico "colpo di fulmine": ho capito che 
doveva assolutamente diventare mia e che dovevo risparmiarle le presse degli 
sfasciacarrozze od evitare che finisse i suoi giorni a marcire sotto le 
intemperie.
Ciao e grazie mille ancora! 

 sospensione... ;-)
sei il soliti temperacazzi...
stiamo parlando della stessa cosa per campanatura dei cerchi s'intede(va) 
l'offset fra bordo interno del cerchio (la parte che potrebbe toccare con 
sispensioni ecc.) ed il piano di contatto con la flangia del mozzo.
se guardi i cerchioni degli autobus molto spesso ci trovi la 
scritta "campanatura 8.5" 
tornando al 124, mantenendo la stessa misura del pneumatico è possibile 
arrivare fino ad un canale da 5.5 senza aver problemi di contatti con i 
parafanghi.
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 contatti con i parafanghi.
Dai 6.0 in avanti con un po' di sano martello si risolve (quasi) tutto...
