Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: nistolo

Ciao a tutti.
Volevo sapere una cosa: se decidessi di monta molle
ribassate sulla mia auto potrei incorrere in qualche multa e inoltre dovrei
portarla a fare una visitina alla motorizzazione.
Inoltre quale marca mi
consigliate ( l'auto è una Y10 prima serie ) considerando che preferisco la
precisione di guida al comfort ?
Grazie.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 consigliate ( l'auto č una Y10 prima serie ) considerando che preferisco la


 Grazie.
Non saprei, ce ne sono molte, comunque visto che sulla tua Y10 devi comprare
solo le due anteriori  il loro costo non sarà eccessivo e puoi comunque anche
metterci le più costose (semprechè siano le migliori). Io mi anche se non ho
una Y10 mi sono trovato ottimamente con le Omp che in verità costano poco.
Ti consiglio vivamente di mettere dei buoni ammortizzatori (tipo Koni), quelli
si che costano però.
Chi ha una Y 10 ti saprà sicuramente aiutare meglio
Ciao,
Kabala

Come mai devo montare solo le due anteriori?L'assetto non ne risente?
Mi
spiegate come funziona? :-)


 ....lettera della Motorizzazione in risposta ......
già, ma quella lettera del 9 agosto 1993 prot.2506 -Direzione Centrale
Ministero- temo sia di fatto superata.
Cioé, quella lettera escludeva che la "sola modifica alle sospensioni" di
per sé sola rendesse necesssario l'aggiornamento della carta di
circolazione con collaudo presso la Motorizzazione.
Tuttavia, in pratica, se si venisse fermati per un controllo, rischieremmo
il ritiro della carta di circolazione e l'obbligo di collaudo.  Utile sarà
comunque tenere nel cassetto portaoggetti la fotocopia della lettera
ministeriale, ma talvolta oltre alle molle la vettura ha altre migliorie
tecniche (pneumatici, barra duomi, distanziali..) e qui il colpo d'occhio
*talvolta* é decisivo...
P.S. se servisse ancora, le circolari ministeriali di cui parliamo sono
scaricabili dal sito 
www.elaborare.it
ciao
carlo

 Come mai devo montare solo le due anteriori?L'assetto non ne risente?
il lavoro migliore implica la sostituzione delle 4 molle (le anteriori sono
diverse dalle posteriori) e, se necessario, deqli ammortizzatori usurati.
4 molle speciali (-30mm circa) costano meno di 400k mentre per gli ammo
dipende dalla marca e dal tipo. Diciamo che si parte sulle  400k e oltre.
ciao
carlo
mi, uno 150 &c.

dimenticavo una cosa importante sulle molle modificate.
Sullo stesso sito che ho citato, dopo la circolare ministeriale dell'agosto
'93 
che "esclude la necessità di" un aggiornamento della carta di circolazione
per avere installato molle rigide, c'é poi un'altro file (jpg o pdf)  
del febbraio '98 dove si vede la carta di circolazione CON la menzione
della modifica alle molle...
quindi, se non sbaglio, l'annotazione presso la Motorizzazione va fatta, é
possibile farla senza grossi inconvevienti ma bisogna eseguire la trafila
burocratica... 
ciao
carlo

 Grazie.
Mi pareva che la y10 avesse al posteriore la balestra e non le molle
elicoidali, forse mi sbaglio con la 4wd, le altre versioni magari hanno
le molle elicolidali.
Non volevo assolutamente dire che si debbano montare le anteriori si e le
posteriori no perchè altrimenti si avrebbero degli scompensi come
giustamente dici.
Inoltre anche nelle auto dotate di balestra al posteriore si provvede al
riposizionamento degli occhielli della balestra per abbassare il
posteriore,
Ciao,
Kabala


io ho dei dubbi anche che sia possibile farla (anche se come avrai ben capito
secondo me non va fatta). Dipende penso dalla Motorizzazione alla quale lo si
chiede e non escludo che per omologarti una modifica sia richiesta una perizia
tecnica.
Ciao
Kabala

le molle elicolidali.
Infatti! Hai proprio confuso i due sistemi. 
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

all'originale (spesso la variazione é di oltre 1 cm).
Non ne sono certo al 100%, ma mi pare che le modifiche all'assetto
delle vetture siano lecite, senza alcun obbligo di revisione o
collaudo.


 
http://www.elaborare.com/scarica.htm
 Simone Lo Conte              
s.lo...@esasoftware.com
 RENAULT Clio 1.8 16V & FIAT Punto 1.2 16V Sporting...DRIVER
-- 
Posted from [194.243.109.99] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG