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Titolo: liquido radiatore rosso

ciao,
 
siccome mi hanno regalato 2lt di paraflu concentrato rosso per radiatori, lo posso usare al posto di quello blu?
il paraflu costa molto per cui volevo quello usare rosso (diluito ovvio) visto che c'è l'ho gratis... devo riempire tutto il circuito, non è un rabbocco
 
sembra che l'unica differenza sia che il blu arriva a 110°C mentre il rosso a 125°C
 
il motore è un fiat fire a carburatore, radiatore in alluminio
 
-ice-

io non lo farei, anche se una spiegazione non so dartela. per come
ragiono io se c'è sempre stato quello blu perchè ci devi mettere
quello rosso?? magari non succede niente, però con 10€ te li compri 2
litri di antigelo blu concentrato, vale la pena rischiare per 10€??

 litri di antigelo blu concentrato, vale la pena rischiare per 10€??
 
2lt di paraflu vieni a spendere circa il doppio... ma non è per i 20 euro è non mi piace comprare quando ho (potrei) avere già in casa quanto serve
 
-ice-
 

 il motore ï¿œ un fiat fire a carburatore, radiatore in alluminio
 
Quello rosso ï¿œ praticamente universale, vai tranquillo.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 siccome mi hanno regalato 2lt di paraflu concentrato rosso per radiatori, lo posso usare al posto di quello blu?
 
Occorre fare attenzione, con queste cose non si scherza!
 
Fai prima una prova appoggiando il contenitore nel vano motore, se il 
colore non stona (o se non te ne frega nulla), vai tranquillo.


 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 Quello rosso � praticamente universale, vai tranquillo.
 
Avrei sempre voluto aprire una discussione pi� accurata sul tipo di liquido 
per radiatore. Ad esempio, ho sentito che � preferibile usare sempre quello 
consigliato dalla casa, che per la mia Golf TDI del 96 � quello arancione. 
Sembrava una fesseria, invece risulta che il liquido � coordinato al tipo di 
motore anche a causa della dispersione di correnti galvaniche dipendenti dal 
flusso del liquido nei materiali con cui � costruito il motore. Liquidi non 
studiati per "smaltire" tali correnti provocano (alla lunga, immagino) il 
formarsi di ossidi abbastanza antipatici in zone come la valvola 
termostatica. Lo ho letto diverse volte in forum stranieri... E' una 
cacchiata per fanatici? 
 
 

 motore anche a causa della dispersione di correnti galvaniche
 
magari per motori moderni si... per un fire anno '91 da off-road che ti porta a casa anche senza acqua nel radiatore... credo che le correnti galvaniche siano un concetto troppo futuristico ;)
 
 
-ice-

 colore non stona (o se non te ne frega nulla), vai tranquillo.
 
rosso è più bello in effetti perchè avendo 3 vaschette nel motore (fari, vetri, radiatore) ognuna è giusto che abbia un suo colore :)
-ice-
 
 
 

 correnti galvaniche siano un concetto troppo futuristico ;)
 
Uhm, ricordando dei difetti ricorrenti di guarnizione di testa (se non erro 
tra 1° e 2° cilindro) e dei problemi al radiatore abitacolo di quei modelli, 
non mi fiderei troppo a lasciare il radiatore di un Fire senz'acqua... ;-)
Credo che l'associazione tra liquido e correnti glavaniche, tuttavia, sia in 
effetti un pň da fanatici, ma magari č fondata su basi concrete su modelli 
moderni. Volevo sapere il parere di persone piů esperte di me. Io ho chiesto 
al mio meccanico di paese (senza cenni a correnti galvaniche) e mi ha detto 
che sono tutti uguali a parte la marca... Boh.