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Titolo: pistoni in berillio

Tempo fa un ingegnere della ferrari disse che non utilizzavano pistoni in
berillio perchè le loro polveri erano tossiche......
Voi ci credete ?
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"......quello splendido mestiere, a metà strada tra lo scienziato e il
fabbro ferraio, che è il mestiere dell'ingegnere."
Giacomo Augusto Pignone

 Voi ci credete ?
Scusa, perché non dovrebbe essere vero?
Cmq, mi pare si parli di fibra di berillio...............

 Voi ci credete ?
Tempo fa' "un Carlo" alias il "vegliardo di Pinerolo" alias "il nonnino del
NG" scrisse un esaudiente post sull'argomento.
Riassumendo a memoria, la lavorazione del Be provoca un ossidazione dovuta
all'aumento della temperatura dovuta all'atrito dell'utensile durante il
taglio. L'ossido di Be che si forma e qualcosa di peggio di Cermobil e del
Vajont messi insieme. La velenosita' di questo indesiderato composto e tale
da far passare la voglia di maneggiarlo a qualsiasi persona sana di mente.
Gli effetti sull'organismo sono irreversibili e degni del piu' torbido
X-file pustole aquose nei polmoni, cecita', naso che cola, rincoglionimento,
caduta del pisello ecc.
ciao Paolo

 quest'anno l'alluminio al berillio è vietato. In realtà questo materiale
non è cosi' velenoso come si vuol fare credere: il problema è che al
mondoc'è un solo fornitore che lo vende a prezzo astronomico. ciao
Rin...@usa.net

 mondoc'è un solo fornitore che lo vende a prezzo astronomico.
Fornitori di berillio ce n'e' un tot.
Non so il prezzo attuale. 10 anni fa costava meno del tungsteno, giusto per
fare un paragone.
Velenosita'?
Un mio carissimo amico e collaboratore al CRF veniva dalla lavorazione del
berillio.
Si chiamava Pastiglione Giovanni ed era l'allenatore del San Paolo (la
suqdra dei Salesiano di Torino).
Affetto da berilliosi per aver lavorato il sullodato, diagnosticata nel
1973, e' vissuto da invalido gradatamente aggravandosi fino al 1987, quando
e' mancato per insufficienza cardio respiratoria, nonostante sia andato
avanti per tutti quegli anni a prendere quantitativi industriali di medicine
specifiche e cortisonici per limitare l'edema polmonare.
Prima di esprimere giudizi di merito affrettati, per favore, documentati.
Prenditi una enciclopedia e leggi sotto la voce Berilliosi.
E' meglio se non vuoi farti dei numeri d'arte varia!
Grazie!
Ciao da un Carlo
Senza firma per rispetto al mio amico Giuan! :=°°°°°(((((((

 Giacomo Augusto Pignone
Pignone: "Ma Carlo, bestemmia sempre cosi'?"
un Carlo: "Giacomo, e' il suo modo per cantare le lodi del Signore..."
:=)))))))))
Non dico di chi si stava parlando, ma trovi la citazione nella prefazione...
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 Ciao da un Carlo
Ti sarei grato se facessi i complimenti alli ing. Pignone da parte mia per
"l'opera" in questione.
Ciao
Marco
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

 "l'opera" in questione.
Sarai accontentato domenica prossima.
Ieri eravamo in giro per Cherasco a a caccia di libri....
Domenica prossima pensa che ci troveremo a Pieve di Tenco .. non lo so
ancora.
Ciao da un carlo


 Mah... :=)))))))))))))
Che bell'idea!
Se fosse stato così scommetto che oggi la mia machina consumerebbe la metà.
Mi sa però che a quelli della tecnica e della ricreca non gliene può fregare
di meno. A loro basta vendere bene agli sponsor e il fiorire di "accrocchi"
strani può fare confusione o sbaglio?
Ciaoo

 strani può fare confusione o sbaglio?
Non sbagli! D'altra parte, considera il fatto che i TECNICI per ridurre la
velocita' delle macchine diminuiscono la sezione delle gomme (cx = 2), e per
aumentare la sicurezza eliminano gli slick diminuendo l'impronta a terra!
Poi piazzano una variante ad angolo retto in mezzo ad un rettilineo con
frenata da 320 km / h a 90!
E poi si meravigliano se si formano i mucchi ed ogni tanto un poveretto ci
va di mezzo...
In compenso dopo tanto blaterare di sicurezza, di vie di fuga insufficienti,
di .... bla e bla lasciano svolgere tranquillamente il. GP di Monaco...
evvebbe' le velocita' sono basse, ma Adelaide e il Canada cosa sono?
Circuiti sicuri?
Ma mi faccino il piacere, mi faccino!
Ciao da un Carlo sempre perplesso quando si parla di 'ste cose.


 Quello che vuoi basta che non eccedi le chilocalorie che ti do....
L'idea e' sicuramente buona, ma dal basso della mia infinita ignoranza
la vedo dura come minimo per i controlli, specie poi con l'inevitabile
corsa all'estremizzazione dei carburanti. Per non parlare poi del fatto
che a quel punto diverrebbe indispensabile analizzarne minuziosamente la
composizione per evitare l'introduzione di sostanze magari efficaci ma
altamente inquinanti, scontrandosi con la segretezza da Fort Knox sulle
formulazioni... penso che tu sappia meglio di me che il livello di
attenzione per l'ecologia e la sicurezza e' inversamente proporzionale
al numero di miliardi in ballo, a meno che tale sensibilita' non possa
essere trasformata in argomento di vendita (diventando cosi' "pelosa" e
in parte di facciata).
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 aumentare la sicurezza eliminano gli slick diminuendo l'impronta a terra!
Si ma loro parlano di velocità MEDIA. Più se ne stampano più diminuisce!
Ciaoo

 Ciao da un carlo
Eh si la vecchiaia fa brutti scherzi, si vede!!!   :-))
A parte che si chiama Pieve di Teco e che non ha nulla a che vedere con il
cantante suicidatosi qua a Sanremo, ma poi te hai il coraggio di venire a 50
Km da Sanremo e non dire nulla?
Ma mi facci il piacere!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

 Si ma loro parlano di velocità MEDIA. Più se ne stampano più diminuisce!
Pensavo di essere feroce io, ma tu non scherzi mica eh? :=DDDDDDDDDDDDDDD
Bella questa!
Ciao da un Carlo


 Km da Sanremo e non dire nulla?
Hai ragione... Ho pure scritto pensa invece di penso....
Da un'altra parte mi avrebbero chiesto se sto studiando Dumese (Dume e' un
mio carissimo amico che su tre righe infila di solito sei errori di
battitura...)
Pieve di Teco e' la citta' natia di Pignone....
SE ci veniamo, non arriviamo sicuro al mare perche' per fare i 50 km a
questa stagione ci vogliono 4 ore.. :=((((((((((
Ma magari la gentile amministratrice del mio magro stipendio decide di
andare in montagna....
Oppure ad Imperia alla Carli a fare la spesa.
Se vengo per di li' ti faccio sapere!
Ciao da un Carlo


 aumentare la sicurezza eliminano gli slick diminuendo l'impronta a terra!
Si ma loro parlano di velocità MEDIA. Più se ne stampano più diminuisce!
Ciaoo

> Mah... :=)))))))))))))
mi attacco qui anche se non e' il punto giusto.Da tecnico il concetto delle
chilocalorie non puo' che affascinare, cosiccome era certamente piu'
affascinante quando nel campionato delle moto c'erano i 50 bicilindrici 4
tempi contro le suzuki tricilindriche a 2 tempi e palle varie che
sappiamo.In pratica da tecnici godiamo di vedere un panorama il piu'
possibile variegato, ma le corse al giorno d'oggi sono piu' spettacolo per
masse ignoranti che non palestra tecnica per iniziati e di conseguenza,
valendo il criterio relativo si ritiene che mezzi il piu' possibile uguali
livellino il potenziale e creino le condizioni per gare piu' combattute sul
filo del rasoio.Volenti o nolenti e' piu' o meno cosi'.E' peraltro vero che
anche con qualunque formula libera dopo un paio di stagioni tutti si
orienterebbero verso la soluzione vincente, uniformando di fatto il panorama
tecnico.ciao RObyB12(bandit 1200)

 sull'elettronica.
In effetti l'immobilismo creativo cui costringono i regolamenti tecnici in
formula 1 ma anche in altri rami delle corse automobilistiche e
motociclistiche è funzionale al vero scopo per cui si organizzano molte di
tali manifestazioni:
fare pubblicità alla propria produzione di serie e immagine, comunque sempre
con riflessi industriali: è facile per dei prototipi ricevere innovazioni
continue anche concettualmente, meno per un prodotto di scala industriale
che deve dare utili e costare il meno possibile a cui quel prototipo un pò
mi deve rimandare.
Certo il discorso va approfondito, non mi pare semplicissimo...
Il pionierismo ed il romanticismo nelle corse sono ormai delle rarità:-((
(..anche nel calcio 
p.es
.)
Ciao Dario ..orfano di
u:-(