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Titolo: Tagliandi:ormai è pazzesco

Ciao,
ecco 3 preventivi per tagliando FOFO 1.6 a benzina, dei 30mila KM:
180
190
220 EURO!!!
Per me è incredibile e ingiustificato. Propongo lo sciopero dei
tagliandi.
Ho visto il filtro olio al supermercato, costa meno di 5 Euro, l'olio
10W-40 della Shell in offerta meno di 20 Euro. Totale 25 Euro ed il
mio tagliando è  quasi fatto. Magari poi mi cambio anche filtro aria e
abitacolo.
Ciao a tutti
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Bmw six-cylinder diesel engine is the history of diesel performances


 tagliandi.
Non vedo l'ora che scada la garanzia...
Saluti  ^___^


 rotfl
In un mio post di qualche giorno fa, aggiungi che segnalavo il fatto che la
Ford italia mi aveva mandato una lettera per segnalarmi che era tempo di
effettuare il tagliando dei 30.000 e che mi sarebbe costato 150 euro iva
inclusa! Qui a Napoli, invece, mi avevano già  rapinato "solo" 182 eurozzi.


 Ciao a tutti
Ma infatti per cambiare olio e filtri, secondo me va bene qualsiasi
meccanico di fiducia.
Ed infatti io faccio cosě.
Mi affido all' assistenza ufficiale, solo se ci sono in ballo parti su cui č
consigliabile che operi personale specializzato, tipo freni, sospensioni,
centraline varie.
Ciao.
Andrea
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 inclusa! Qui a Napoli, invece, mi avevano già  rapinato "solo" 182 eurozzi.
Ah si? Non lo avevo visto. Proprio ieri ho scritto a 
t...@ford.com
 per
lamentarmi e chiedere se esistesse un prezzo ufficiale che le officine
Ford devono rispettare. Intendo per solo le sostituzioni standard.
Vedremo che mi dicono.
Comunque 150 Euro è tanto lo stesso, ma forse la tua è TD e paga
qualcosa in più.
Ciao


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IO ho fatto qualche settimana fa il tagliando dei 45K km sulla mia
fofo tdci 115cv.
Costo 90 euro
Ossia.. Cambio olio, Filtro Olio, Filtro Aria più diagnosi...
Devo dire onesti, ma soprattutto bravi e disponibili per qualsiasi
cosa...
Questo in un officina privata autorizzata ford a Cagliari...
Sono stati gli unici a capire i problemi sulla mia fofo quando stava
rompendo la pompa di iniezione.. in concessionaria non ci capivano
nulla, e la cosa bella è che si atteggiavano di sapere tutto loro...
Chi volesse sapere il nome dell'officina per chi stà a cagliari o
dintorni sarei lietto di forniglielo in privato...
Non so se si può postare anche il nome dell'officina... bisognerebbe
chiedere ad AndreaRP. A parere mio sarebbe bene fare una classifica
delle officine buone e cattive... non sarebbe male....
Saluti Luca
Luca78 FoFo 3P TDCI 115CV Smoke Stone
istore78...@hotmail.com
per risponedere togliere despammed..
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 centraline varie.
Sto lurkando con interesse la vostra discussione sui tagliandi, e dato che
sto per acquistare una Ford Fiesta 1.2 con la possibilità di estensione
della garanzia a 2+2 anni volevo chiedervi se ne valeva la pena dato questi
prezzi dei tagliandi.
Spiegatemi una cosa per favore: per ottenere il beneficio della garanzia per
tutta la sua durata occorre obbligatoriamente essere in regola ed eseguire
tutti i tagliandi presso l'officina Ford oppure no?
Mi pare che ad esempio la Hunday e la Toyota seguano una logica del genere:
la garanzia può arrivare fino a 5 anni e se si rompe qualcosa la
sostituiscono gratis, ma a patto che il cliente faccia tutti i tagliandi con
i relativi interventi di sostituzione prescritti ad ogni chilometraggio,
quindi olio-filtri-candele-pastiglie secondo un chilometraggio prestabilito
(e molto spesso a prezzi belli salati).
Come funziona invece la garanzia con la Ford? Mi spiego meglio, se ho per
esempio 4 anni di garanzia o 150'000km devo per forza farmi fare il
tagliando alla Ford ad intervalli stabiliti (se non erro ogni 20mila
kilometri) e "sottostare tacitamente" alle varie sostituzioni di olio e
filtro anche quando non sono necessari per poter beneficiare della garanzia?
Ringrazio tutti voi per l'attenzione.
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 filtro anche quando non sono necessari per poter beneficiare della
garanzia?
Affermativo.
Riemann


 tagliandi.
Caro Rean e cari tutti...
il mio ultimo tagliando alla KA, vuoi vederlo? tieniti forte. Premeto che e'
stato fatto in Germania, ma non tiriamo in ballo cose tipo il costo della
vita, perche' e' del tutto paragonabile all'italia Centrale (Roma esclusa).
Pacchetto di base (controlli e manodopera) 6anni/90000 Km: 129.20 EUR
Guarnizione ventilatore (forse intendevano ricircolo?)       1.47 
filtro benzina                                              15,90
montaggio filtro benzina                                    10.85
4 candele                                                   12.20
anello sigillante (dichtring)                                0.24
filtro dell'olio                                             6.91
3.25 litri di olio 5W30                                     33.80
0.25 liquido pulizia freni                                   1.66
grasso per poli batteria                                     0.79
lubritex spray (a che serve non so...)                       1.77
0.6 litri liquido freni                                     40.80
manodopera cambio liquido freni                              6.57
0.5 litri liquido pulizia per parabrezza                     1.84
TOTALE IVA ESCLUSA                                         264.00
IVA (16%)                                                   42.24
TOTALE                                                     306.24
e tu ti lamenti di 180 EUR per una FOFO???? 
Per Diana, parliamo di una KA, una KAAAAAAA, 300.00 EUR di tagliando.
Due giorni dopo parto in macchina per l'Italia (lutto improvviso, niente
aerei a meno di 1000 EUR/persona), 2500 Km in tre gioni, tutto OK. Torno in
Germania e la mattina dopo la macchiana non parte piu'. La batteria ha
ceduto di schianto. Dopo quasi 5 anni di onorato servizio ha ceduto tutto
d'un botto. Mi dicono i miei amici che e' normale e che anzi 5 anni sono
tanti. 
Ma dico, se il meccanico si prodiga tanto a ricordarmi di cambiare il
liquido dei freni ogni due anni, ma perche' cazzo non mi avverti che la
batteria sarebbe meglio cambiarla. 5 anni.... Se io porto la macchina a
fare i tagliandi ogni 15.000 Km e pago 300 EUR a botta (questa e' la mia
media consolidata), pretendo di non dover aprire il cofano neanche per
sbaglio. Visto che hai messo il grasso ai poli della batteria avrai pure
visto che e' vecchiotta, ma perche' non mi allerti? aspetti che rimango a
piedi?
Decisamente le procedure del tagliando vanno riviste su questo punto, chi
porta la macchina a fare ogni santo tagliando al conssionario Ford e paga
quello che paga (decisamente tanto, equivale al 33% di quanto spendo in
benzina) pretende di pensare alla macchina come a qualcosa che metti la
chiave e va. Fine del discorso. Non sono ammessi fallimenti, non a costo
zero per la Ford almeno, se ho ottemperato a tutto quello che mi dicono di
fare. Chi spende di meno in manutenzione puo' anche accettare cose diverse.
Che ne dici AndreaRP? Tu che puoi, se condividi, passa questo messaggio alla
Ford.
Ciaoo
-- 
Rizzo
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piedi?
Non ho mai conosciuto nessuno che abbia cambiato la batteria prima che
questa cominciasse a dare segni di stanchezza o morisse tutto d'un
colpo. 
Esperienza personale: solamente negli ultimi cinque anni mi è successo
che due batterie abbiano cessato di funzionare all'improvviso ed erano
entrambe in garanzia! Negli anni precedenti (molti!) non m'era mai
accaduto che una batteria, anche molto vecchia, morisse
all'improvviso... :-)


 Ciao a tutti
Sono una voce fuori dal coro.
Non concordo con quanto hanno detto gli altri partecipanti al tread.
Il prezzo dei materiali di ricambio è normalmente bloccato ed è normalmente
simile in tutti i ricambisti ufficiali.
La grande distribuzione (supermarket) non fa testo in quanto i prodotti in
vendita sono solo di particolari marche
e di particolari tipi, trovare la giusta scelta non sempre e possibile ne
garantito dalla grande distribuzione.
La vera differenza fra le officine è il costo orario della manodopera e la
serietà.
In ogni officina il costo orario della manodopera è esposto per legge.
Nel caso della Ford (così come di quasi tutte le altre marche di auto)
esistono apposite tabelle
che disciplinano il tempo da impiegare per ogni operazione, inoltre le
officine sono obbligate a
a fare un preventivo che si avvicini fino ad un massimo del 20%.
Se ti fai fare un preventivo, prima del tagliando, sei libero di ridurre le
attività che devono svolgere (poi te ne assumi la responsabilità).
Così come sei libero di andare in una qualunque officina.
Sicuramente se vai in Ford (o altra officina del costruttore) sai che devi
sottostare a dei tempi e dei costi secondo le tabelle.
Puoi anche risparmiare portando tu i materiali (è ovvio che se porti
materiali difformi dalle specifiche costruttive ti assumi le responsabilità
e
puoi trovare l'officina che si rifiuta di farti un lavoro fuori dalle
proprie norme.
Diverso è se tu dimostri che quanto doveva essere fatto dalle tabelle non è
stato fatto.
Allora è giusto protestare prima con l'officina poi con la Casa madre.
Esistono poi delle rotture che sono sicuramente non prevedibili (per tale
motivo esiste la garanzia).
Ho fisto una risposta che parla della Batteria. E' un componente che non
preannuncia la rattura (le vecchie ma parliamo di almeno 10 anni fa davano
dei segnali)
le nuove cedono di colpo (un po' come le pile alcaline a cui si ispirano).
Spessissimo metti in moto al mattino a -20 senza problemi e dopo due ore di
autostrada metti in moto e "cede di schianto".
In sintesi se porti l'auto in officina autorizzata devi "trattare" le
attività e di conseguenza il prezzo finale.
Se ami il fai da te o ti servi del meccanico sotto casa devi trattare il
prezzo (per le attività puoi solo andare a fiducia).
Saluti
Sebastiano
Focus 18TDdi SW 07/99
(44,90,RM)
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 serietà.
mmmmmmmmmmmmm.....
....ma sai che tu hai dato l'identica risposta che mi ha dato la Ford
con mail da 
t...@ford.com
??
Io dico che il poveraccio che ha pagato 300euro per la Ka, l'ultima
cosa che dovrebbe rifare è portare la macchina a fare il tagliando
la'.
Adesso a me piacerebbe mettere il Formula E, dato che Ford dice che il
motore è stato progettato per quell'olio. Peccato che all'ultimo
tagliando (in Ford) mi avessero messo il Vanguard, non so nemmeno di
che gradazione, dato che c'è solo uno strano codice.
Ciao, Andrea


Concordo assolutamente nel considerare pazzeschi i costi dei tagliandi
ma devo comunque apprezzare la correttezza del mio conc che al momento
della prenotazione del tagliando dei 60000 km ha effettuato una
completa analisi della vettura, mi ha stampato un preventivo che io ho
firmato per accettazione e che č stato rispettato al centesimo.
Comunque totale in fattura € 220 con sostituzione di tutti i filtri.
ciao - Attilio
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Dimenticavo : FoFo 115 Cv due anni vita
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