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Titolo: problema all'elettronica fiat punto 2 1.2 8v

ciao a tutti. sono nuovo sul forum ma spero che qualcuno sia in grado di aiutarmi.
possiedo una fiat punto seconda serie 1.2 8v del 2002.
qualche mese fa mi si è accesa la spia del motore, facendo la diagnosi diceva che fossero le bobine dopo averle cambiate ho scoperto che il problema non risultava per colpa delle bobine ma centralina motore, infatti, la macchina ogni tanto all'avviamento andava a 2 ma dopo qualche secondo si riprendeva e andava normale.
qualche giorno fa pero durante la la guida la macchina si è spenta di colpo senza la possibilità di rimetterla in moto a causa della batteria scarica, facendo il ponte da un'altra macchina la mia punto è partita ma dopo aver scollegato i cavi si è spenta un'altra volta. credevo fosse per colpa dell'alternatore che però caricava bene.
e alla fine ho scoperto che si era bruciato il fusibile nella scatola fusibili sotto al cofano, uno di quelli grossi da 30A "fan1" cambiato quello la macchina sembrava di andare bene. e oggi pomeriggio dopo aver attaccato la batteria sotto carica, l'ho provata a mettere in moto e il quadro ha cominciato ad impazzire le lancette del contachilometri e del liv. benzina andavano su e giu come impazzite e in piu tutto il quadro lampeggiava. e dopo che ho estratto la chiave dal cruscotto mi è cominciato a uscire il fumo dall'autoradio (dopo di che l'ho scollegata subito) ma non ha cambiato nulla. 
 
come se ci fosse qualche corto circuito ma niente nn ci sono riuscito a trovarlo e dopo aver consultato il meccanico che mi ha detto che potrebbero essere le masse a fare un lavoro del genere ho controllato anche quelle ma è tutto aposto... 
qualcuno mi saprebbe dire quale potrebbe essere il problema?
e se è un corto circuito dove potrebbe essere?
grazie mille.

 e se ï¿œ un corto circuito dove potrebbe essere?
 
Ho la sfera di cristallo guasta, vai da un ELETTRAUTO.
 
-- 
mangi (48, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
"La violenza ï¿œ l'ultimo rifugio degli incapaci" (Salvor Hardin)

 ha scritto nel messaggio 
news:32510ffb-45ef-48e0...@googlegroups.com...
ciao a tutti. sono nuovo sul forum ma spero che qualcuno sia in grado di 
aiutarmi.
possiedo una fiat punto seconda serie 1.2 8v del 2002.
qualche mese fa mi si � accesa la spia del motore, facendo la diagnosi 
diceva che fossero le bobine dopo averle cambiate ho scoperto che il 
problema non risultava per colpa delle bobine ma centralina motore, infatti, 
la macchina ogni tanto all'avviamento andava a 2 ma dopo qualche secondo si 
riprendeva e andava normale.
qualche giorno fa pero durante la la guida la macchina si � spenta di colpo 
senza la possibilit� di rimetterla in moto a causa della batteria scarica, 
facendo il ponte da un'altra macchina la mia punto � partita ma dopo aver 
scollegato i cavi si � spenta un'altra volta. credevo fosse per colpa 
dell'alternatore che per� caricava bene.
e alla fine ho scoperto che si era bruciato il fusibile nella scatola 
fusibili sotto al cofano, uno di quelli grossi da 30A "fan1" cambiato quello 
la macchina sembrava di andare bene. e oggi pomeriggio dopo aver attaccato 
la batteria sotto carica, l'ho provata a mettere in moto e il quadro ha 
cominciato ad impazzire le lancette del contachilometri e del liv. benzina 
andavano su e giu come impazzite e in piu tutto il quadro lampeggiava. e 
dopo che ho estratto la chiave dal cruscotto mi � cominciato a uscire il 
fumo dall'autoradio (dopo di che l'ho scollegata subito) ma non ha cambiato 
nulla.
come se ci fosse qualche corto circuito ma niente nn ci sono riuscito a 
trovarlo e dopo aver consultato il meccanico che mi ha detto che potrebbero 
essere le masse a fare un lavoro del genere ho controllato anche quelle ma � 
tutto aposto...
qualcuno mi saprebbe dire quale potrebbe essere il problema?
e se � un corto circuito dove potrebbe essere?
grazie mille.
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Se la batteria arriva a una tensione bassa all'accensione pu� capitare che 
la centralina accenda i dispositivi, la tensione cali ancora e la centralina 
si spenga in parte facendo tornare su di poco la tensione e si ha un 
impazzimento simile a quello che descrivi.
Se non � la batteria ad essere arrivata � molto probabile che ci sia un 
consumo anomalo. Puoi cercarlo a macchina spenta staccando i fusibili e 
montando al loro posto un amperometro per vedere se il relativo carico 
consuma e se il consumo � corretto. Ad esempio le ventole dovrebbero 
consumare zero con la macchina spenta e via cos�. Il fumo dall'autoradio mi 
fa pensare che hai un autoradio da cambiare. E' probabile che alla base del 
problema ci possa essere proprio lui che ordinariamente ha una piccola parte 
sempre accesa come le tv. Nel caso staccalo e rimonta il prossimo dopo un 
mese che vedi l'auto funzionare correttamente. Verifica se i cavi della 
batteria sono a posto. Per il cavo di massa, con la macchina accesa e tutti 
i carichi attaccati al massimo, la differenza di tensione tra il negativo 
della batteria e il motore e la carrozzeria (misurati tra loro) non dovrebbe 
superare il volt. Per il positivo prova a misurare tra il positivo della 
batteria e l'arrivo della scatola fusibili (sempre un volt al massimo).
 
  Antonio
 
-- 
________
http://brunettigiovanni.it
  (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
 
http://antoniopellati.it
 
http://tecnologiadistudio.it
 
 
 


si ma non credo che possa essere la batteria perche collegando il caricabatterie appena accendo il quadro si sentono i relè scattare ma in una maniera allucinante, e mi sn accorto che staccando la centralina dei airbag il problema sembrerebbe meno grave ma non sparisce cioe il quadro non lampeggia più ma si sentono ancora i relè che scattano. oggi provero a controllare tutti i fusibili con un amperometro e vediamo cosa riesco a risolvere...


risolto... 
alla fine aveva ragione il meccanico era un problema alla massa..
alla fine ho scoperto che era il morsetto della batteria del polo negativo che stranamente non faceva bene contatto con la batteria... cambiato quello la macchina va perfettamente.
grazie comunque per le risposte:)

 grazie comunque per le risposte:)
 
Già che ci sei impara anche a quotare:
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene