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Titolo: Focus 18TD SW: Manutenzione fai da te

 parametri corretti.....
In un post più sopra ho letto che sta uscendo da parte di un editore
indipendente un manuale d'officina per la Focus.
L'esecuzione del tagliando fai da te deve essere limitata al minimo
indispensabile, ovviamente, tieni presente che ci sono dei rischi connessi
allo smaltimento dei lubrificanti.
Insomma, per 165.000 (costo medio del primo tagliando) sarebbe meglio
lasciar perdere e andare presso un'assistenza di provata efficacia (il
problema è che spesso bisogna prima provarla....)
Inoltre, ovvio, mancano tutti gli strumenti della diagnostica elettronica.
Insomma, io limiterei il fai da te al filtro del clima
--
Andrea RP
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 problema è che spesso bisogna prima provarla....)
scusa andrea se ti critico...
forse nella tua concessionaria.
voglio proprio vedere qui a Milano che ti fa un prezzo del genere , ci vado
subito ! per la fofo ho speso 350klire
mi ricordo, un anno fa , per la fiesta 1.3 , ho speso 180.000lire per il
tagliando e il controllo della pressione benzina
senza rancore
--
Ciao !
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 tagliando e il controllo della pressione benzina
Qui la manodopera costa un pochino meno, anche perchè siamo in provincia
(chi conosce la zona saprà che comunque da Roma si arriva qui in 20 minuti
con l'autostrada)
I prezzi dei ricambi dovrebbero essere uniformi.
La cosa che mi lascia perplesso sono i costi addizionali che a volte
"fioriscono" sulle fatture: prove su strada (sulla cui esecuzione sorgono
talvolta dubbi), materiali di consumo e smaltimento rifiuti caricati a
prezzi esorbitanti.
Questo è un "male" di molte case, che porta spesso i clienti a fuggire
dall'assistenza ufficiale, che però è sempre più necessaria per la necessità
di strumentazione e documentazione specifica. Si tenga comunque in
considerazione che
- in Germania (per esempio) la m/o costa anche 130.000 orarie. le tute dei
meccanici sono bellissime, in compenso, e devo dire che (tessuti a parte)
spesso molti più soldi vengono spesi per le attrezzature e la preparazione
- nello stesso paese vi capita mai di vedere cessoni pazzeschi? O macchine
(anche seminuove) che girano con anche un solo pezzo di lamiera non
perfetto? La cultura della riparazione e della manutenzione è al massimo. Da
noi, dopo i 5 anni di non manutenzione le macchine sono carcasse: chi può
permetterselo la cambia (e chi la compra non provvede), gli altri tirano
avanti con il cessone, senza considerare che il "risparmio" su alcuni
componenti le trasforma in pericoli della strada
--
Andrea RP
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Quanto è vero.....io mi sgolo dalla mattina alla sera dicendo che la gente
non cura la manutenzione delle macchine e poi succedono gli incidenti
(succedono comunque, però molti si potrebbero evitare...); oltretutto io
farei passare la revisione alle auto ogni anno (o al max ogni due), però non
come la fanno qui in Italia (che più che revisione è una passeggiata in
officina) ma con dei test approfonditi anche sul comportamento stradale del
mezzo, tiranteria, equilibratura, visibilità delle luci (molte volte
funzionano, però poi all'atto pratico vai a distinguere una luce di
posizione posteriore da una luce di stop "sbiadita")....
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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