Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Chiarimenti

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 sempre la password. Dove mi posso registrare?
Non ci si può registrare. E' un sito riservato alle concessionarie, che si
"sviluppa" in modo differente a seconda dello user id e password che
inserisci
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AndreaRP
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 Salute a tutti
Bah, a me pare di no (a parte il fatto che non si spara a zero senza
motivazioni). Quelle da noi vendute godono di gran salute, tranne una.
L'abbiamo sostituita al cliente, logico che questa cosa NON è un obbligo,
semplicemente, il mio capo ha deciso che non era giusto far attendere il
cliente per la riparazione (che ha richiesto del tempo) che comunque è
perfettamente riuscita. Una difettosità, comunque, nella norma per qualsiasi
casa.
--
AndreaRP
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 perfettamente riuscita.
Magari fossero tutti come voi...
--
Steve
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no fammi capire gli avete sostituito l'auto ????
E io sono l'unico c****ne che ha dovuto aspettare 92 gg un pezzo andando in
giro con la macchina sostitutiva e avere una macchina vecchia di 3 mesi,
riparata, che ogni tanto come stamattina si spegne da sola e non da più
segni di vita per qualche minuto.
Cazz adesso vado dal conce e faccio un casino. !!!!!!!!!!!!!!!


Ciao sono Marco, giro in Fofo Tdci da quasi 2 settimane ed ho percorso 1400
Km; il motore è fantastico per spinta e consumi, però, ho notato che in
certe condizioni, ad 
es.in
 4° passando dai1800 ai 2000 giri in leggera
accelerazione, (sottolineo leggera!),mi capita di sentire due o tre
singhiozzamenti; questo fenomeno è alterno e la prima diagnosi del meccanico
è stata di qualche bolla d'aria e/o residuo di lavorazione.Mi ha anche
rassicurato dicendomi di non preoccuparmi finchè nessuna spia si accende,
nel qual caso, invece, dovrei cercare di portarla subito in concessionaria
per un'analisi più approfondita.Per ora va tutt'ok ma sarei curioso di
sapere se qualcun altro ha riscontrato i mie stessi difetti e se siaosse
riuscito ad eliminarli, grazie e complimenti per il forum!
Marco
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 è stata di qualche bolla d'aria e/o residuo di lavorazione.
quel meccanico è tutto scemo,sentine un altro.
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 segni di vita per qualche minuto.
Beh, non considerarla come una cosa dovuta. Si tratta, ripeto, di un
semplice gesto di cortesia nei confronti del cliente, visto che non si
riusciva a riparare subito la macchina.
Anzi, secondo me era anche meglio non parlare di quanto fatto (visto che
comunque il NG è letto da Ford), ma ormai...
Alla fine le considerazioni sono le seguenti:
_se non va, NON hai diritto alla sostituzione
_Ford, tranne che in alcuni rarissimi casi (uno? Due all'anno? di uno si
parlava su 4ruote, se non erro) NON sostituisce le macchine, in linea con il
comportamento delle altre case, almeno in Europa
_le spese per la sostituzione ci sono, e sono a carico della concessionaria,
ovviamente
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AndreaRP
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Focus 2002: colori, equipaggiamenti. 
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Ragazzi qui la cosa mi preoccupa e pure molto; allora non sono solo io ad
avere casini siamo in parecchi.Prima di comperare l'auto mi sono fatto una
scorpacciata di recensioni e prove su strada della Tdci e non c'era segno di
questi problemi. Allora o siamo gli unici sfortunelli possessori di Focus
common rail che non ne vogliono sapere di andare bene o le auto non vengono
deliberate per la consegna in modo diligente dal personale( č una mia idea).
Mi sa tanto che se continua cosě le cose non promettono bene per questo
modello.
Vi saluto tutti.
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 modello.
secondo me ti sbagli di grosso. Innanzitutto, che ti credi, che nelle prove
su strada e nelle recensioni scrivano i risultati VERI (ma anzi, su quelli
ci siamo quasi), o che scrivano "Beh, la xxx yyy ci ha mollati mentre
venivamo via dalla succursale della casa" o "ci si è staccata una ruota
mentre eravamo in autostrada".
Specie con i modelli di preproduzione, che sono quelli che finiscono nelle
mani dei giornalisti, i problemi abbondano, per qualunque modello, ma
vengono sempre tenuti ben nascosti, onde evitare la perdita delle pagine
pubblicitarie. Quello che viene dato in pasto ai lettori (le "grane",
solitamente dei lettori) sono quisquilie, diciamo un livello minimo
necessario a mantenere un aspetto "imparziale" agli occhi dei lettori.
QUESTO PER QUALUNQUE CASA
Le Focus non vanno certo peggio di altri modelli, secondo me la difettosità
sia della Tddi che della TdCi agli inizi della carriera sono paragonabili a
quelle dei modelli delle altre case. In ogni caso, è in arrivo un
aggiornamento software (il cd rom è stato già consegnato alle
concessionarie) che permette un aggiornamento software. Ovviamente,
l'aggiornamento è stato già installato sulle vetture prodotte dall'ultimo
mese in poi (quindi, sicuramente tutte le 2002, ovvero le ristilizzate).
Non c'è di che preoccuparsi, insomma. Comunque, io non prenderei  una
vettura all'inizio del suo ciclo di vita, come mi sono arreso a non prendere
MAI alcuni prodotti, specie quelli che si basano pesantemente sul software,
nel loro primo periodo di diffusione: vedi i telefoni Nokia, ma anche il
disastroso bios del mio pc portatile, che ho passato dalla versione 1.03
alla 1.11 (e ci sono tutte le versioni intermedie) prima di avere delle
performance davvero eccellenti.
Questo mi impedisce di sfoggiare il 6210 dall'inizio della sua carriera di
vendita, cosa che ho lasciato (ehehe) al mio capo, che uso come beta tester
delle peggiori diavolerie (beh, devo dire che ha cercato di "sistemarli"
affogandolo in acqua, ma non ci è riuscito)
In un altro caso (sempre nel campo dell'elettronica) ho visto uscire un
numero di release pazzesco (devo dire, diffuse a tempo davvero di record
dopo ogni segnalazione di incovenienti da parte dei clienti) prima di avere
la versione definitiva funzionante. Fortunatamente gli aggiornamenti si
facevano via ISDN senza nemmeno che il cliente se ne accorgesse.
Ci sono prodotti sui quali gli upgrade sono di difficoltà "media" (vedi  le
Focus, i telefoni Nokia, occorre andare in officina o al service), altri che
rimangono bacati  e basta, chi lo ha preso si deve arrendere o attende il
cedimento  (andreste a far aggiornare il menu del vostro televisore 37
pollici, peso 85 Kg??. E che dire di quel lotto di monitor Nokia/Viewsonic
con quel componente cedevole, che richiedeva un bell'intervento di
sostituzione in laboratorio?? Ognuno di voi avrà una sua storia da
raccontare!)
--
AndreaRP
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 comunque il NG è letto da Ford), ma ormai...
Ma Harrison Ford non guidava la Lancia?
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 vettura all'inizio del suo ciclo di vita
Fammi capire una cosa:tu consiglieresti di NON comprare ADESSO una TdCi
allora?Il modello non è in produzione da quasi dieci mesi ormai?
Capisco che ci possano essere dei piccoli difetti ma non credo che un
intervento sui cablaggi motore e sulla centralina con attesa per il
cliente(MAK) di tre mesi per la riparazione sia da annoverarsi tra i PICCOLI
PROBLEMI....specialmente per chi l'auto la usa tutti i giorni per lavoro ed
è costretto ad usare magari un'auto sostitutiva a benzina!!


 è costretto ad usare magari un'auto sostitutiva a benzina!!
A parte che non vedo la tragedia di avere un auto sostitutiva a benzina, è
già tanto se te la danno l'auto sostitutiva quindi prendila com'è e
accontentati. E poi fino ad ora, almeno qui sul NG, abbiamo avuto un solo
caso che richiedeva la sostituzione dei cablaggi del motore...
Quando si è incazzati è facile tirare dietro accidenti a tutti ma se si
ragiona un attimino ci si rende conto che non è il caso di fare di tutta
l'erba un fascio.
--
Steve





 performance davvero eccellenti.


 --


 Ho ordinato una Focus TdCi Ghia circa un mese fa...potrei sapere quali
problemi affliggono la tua auto?Devo preoccuparmi?
Saluti by Alessandro!


 sostituzione dell'auto!!
Sì, io intendevo riferirmi ai clienti che si trovano in questa situazione.
Perfettamente d'accordo che si dovrebbe sostituire l'auto, però in Italia
non so perché ma si usa poco... veramente in rari casi e dopo molte
insistenze.
--
Steve


 sul mercato, non incorrerebbe in quei problemi che tormentano la TDCi.
Questo ruolo, negli USA; spetta alla Consumer Union
(
www.consumerreports.org
, se non erro), che spesso è stata caustica con
molti modelli.
Io sono abbonato alla versione cartacea di Consumer Reports, i report sulle
auto sono ottimi (eccezion fatta per le violente critiche ai portalattine
troppo piccoli o troppo fragili, che per loro sono un peccato pari alla
scarsa tenuta di strada).
CU è nota per le cause micidiali sia con la Honda, per il Passport che
tendeva a ribaltarsi, che con la Suzuki, avviata negli anni 80, per i casi
di ribaltamento della Samurai. Si noti che CU non accetta pubblicità, e che
comunque, ogni tanto, qualcuno darà una spintarella anche lì. Fra l'altro
per alcuni parametri ogni tanto qualche dubbio sorge... ma avrannno anche
loro le loro simpatie. Fra l'altro, sono molto poco nazionalisti, e della
stessa casa possono sia glorificare un modello che distruggere un altro.
Purtroppo non si può contare nella stessa affidabilità per il nostro
"altroconsumo". Sebbene i test siano eseguiti, per motivi economici, da un
solo centro prove per tutte le associazioni consumatori europee, io ho
spesso notato la discrepanza nel segnalare il best buy, ovvero mentre Which?
della consumer union UK segnalava un prodotto, nello stesso test, con gli
stesi risutati e prezzi simili in Italia era best buy un altro prodotto. Non
ho rinnovato Altroconsumo, e prendo invece Which, nonostante il cambio sia
stratosferico e a volte i prodotti non siano tutti distribuiti nel nostro
paese.


 è costretto ad usare magari un'auto sostitutiva a benzina!!
Stiamo parlando di un cablaggio, che certo non lo ha fatto felice, ma
parliamo di un esemplare solo. Del diesel più venduto in Italia, se permetti
un minimo di difettosità può esserci...
--
AndreaRP
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 Ma allora le TDCi vanno bene o hanno alcuni problemi ???
Vanno bene, appunto. Noi ordiniamo mediamente 60 Focus al mese, le TdCi
superano il 50% degli ordini, addirittura non abbiamo ordinato benzina su un
paio di mesi...
Un esemplare con qualche problema mi pare accettabilissimo, obiettivamente,
per questo non mi sono preoccupato di dirlo.
Voglio dire, quando lavori in un settore qualsiasi, è NORMALE che noti
qualche magagna... anche se fai il pizzaiolo in pizzeria non noti una pizza
che cade, o che si brucia nel forno? Quello che mi preoccupa sono gli
"errori" in alcuni settori in cui l'attenzione dovrebbe essere maggiore, e
non lo è, vedi medici, assistenza al volo, etc..
--
AndreaRP
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 paio di mesi...
Questa è la conferma di quello che dicevo io, le Focus a benzina sono
veramente poche. Ma quando l'ho detto, qualche giorno fa, sono stato preso
quasi per un alieno!!!
--
Steve


 quasi per un alieno!!!
lo sanno pure i sassi che 3/4 delle focus immatricolate sono diesel


> lo sanno pure i sassi che 3/4 delle focus immatricolate sono diesel
Ma infatti.... basta guardarsi in giro, basta guardare quei benedetti
terminali della marmitta... ma quanti ne ho visto ricurvi verso il basso
:-))))))
--
Steve


Qualcuno mi sa spiegare perchè i terminali di scarico diesel sono rivolti
verso il basso mentre quelli benzina sono orizzontali?
Grazie Marco


 Grazie Marco
Per cercare di dirigere verso il basso quello che esce dal terminale.
In alcuni modelli č cosě anche sui benzina, in altri (es. Ford) no, forse
perché il diesel "fuma" piů di un benzina.
--
Steve
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