Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fischio zona cinghie

auto: suzuki samurai 1.3 del 96.
circa 100.000 km
da un giorno all'altro si è presentato un fastidiosissimo fischio acuto 
nella zona cinghie del motore. si sente solo al minimo, basta accelerare 
a 1000 giri e sparisce.
ultimamente uso l'auto pochissimo ed il rumore si è manifestato dopo 20 
giorni di fermo. avevo pensato alla cinghia dei servizi che poteva aver 
preso una forma strana a star sempre ferma ma, anche provando a 
stringerla o allentarla non succede niente.
possibile provenga dalla cinghia di distribuzione?
l'ho ispezionata e non sembra malandata. non posso però vedere il 
tendicinghia senza smontare il radiatore...
che altro, la pompa dell'acqua è fatta girare dalla cinghia dei servizi 
e gira bene, pare lo stesso per l'alternatore. il giunto viscostatico 
funziona bene e non pare lui la causa dei rumori.
ciao
-- 
Dervis 

 funziona bene e non pare lui la causa dei rumori.
nah..cambia la cighia dei servizi!
ciao
P.S. se quella della distribuzione si trova nello stesso stato di anni e 
km percorsi..cambia anche quella, o meglio falla cambiare!

 ..molto strano oltre che pericoloso!
bè nelle BMW è comandata da una cinghia la pompa dell'acqua.
coals

Potrebbe essere il cuscinetto tendicinghia o uno di guida della cinghia 
dentata.

 rumori.
Per toglierti il dubbio smonta la cinghia, metti in moto senza (per il tempo strettamente 
necessario altrimenti il motore andr� in ebollizione) e vedi che succede.
Cmq se non hai mai fatto la distribuzione prima d'ora falla subito.
-- 
mangi (45, 230,177+,82,60, MB) 

 anni e km percorsi..cambia anche quella, o meglio falla cambiare!
pardossalmente la cinghia dei servizi sembra piů nuova di quella di 
distribuzione...
ciao
-- 
Dervis 

 Cmq se non hai mai fatto la distribuzione prima d'ora falla subito.
ho fatto la prova ieri, il fischio c'è sempre. mi viene da pensare al 
tendicinghia della distribuzione...
la cinghia dei servizi è relativamente nuova, quella della distribuzione 
invece ha un inquietante "suzuki original parts" scritto sopra. non 
vorrei fosse ancora quella originale. avrebbe 15 anni!
avevo in programma di cambiarla quest'estate ma a sto punto anticipo e 
la cambio subito.
grazie!
ciao
-- 
Dervis

 avevo in programma di cambiarla quest'estate ma a sto punto anticipo e la cambio subito.
Game, set, match.  :-)))


 coals
..questi tedeschi piu li conosco..e piu non mi piacciono!!
..vabbï¿œ che hanno la catena..cosa ihmo piuttosto dovuta al 
posizionamento del motore..altrimenti ad ogni piccolissimo incidente 
saltava mezzo motore..ma certo che collegare la cinghia dei servizi la 
pompa dell'acqua mi sembra proprio una cavolata!
ciao

 
difficile..
ciao

 mi sembra proprio una cavolata!
perchč?
cioč, le fanno con la cinghia per la distribuzione che se si rompe fa molti 
danni, se ci attaccano sempre ad una cinghia una pompa dell'acqua (che se si 
rompe e non ci si accorge in tempo ne fa altrettanti) che problemi ci sono? 
(ovviamente non parlo di BMW che come hai detto tu le fanno a catena).
coals 

 
ciao

> siceramente il tuo discorso � leggermente sconclusionato..
si me esprimo da cani scusami... :(
coals 

 rompe..il motore si ferma (ergo almeno il raffreddamento non serve più)
A parte che di solito la cinghia servizi comanda anche l'alternatore, se
non anche la pompa servosterzo, e quindi ci si accorge della sua rottura
tramite la spia alternatore e/o la pesantezza dello sterzo, IMHO ci sono
pro e contro:
aver spostato la pompa acqua nel carter della distribuzione ha certo
semplificato e ridotto i costi, ma una perdita dalla pompa, specie se
lieve, e' piu' difficilmente localizzabile, pertanto si potrebbero
correre piu' rischi di far "bollire" il motore. Inoltre, se si "pianta"
la pompa dell'acqua (raro, ma non troppo) e' probabile un "salto" di
cinghia dentata se non la rottura, con tutte le conseguenze del caso.
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 bye G.L.

 rimasto a piedi dopo aver buttato giu la batteria!
Beh, vabbe', se per questo c'e' gente che non si ferma manco con la
spia dell' olio accesa fissa, neanche quando sente il rumore del motore
con le bronzine fuse, fino a che, qualche chilometro dopo, non lascia
una strisciata di gomme lunga quaranta metri sull'asfalto (se non anche
l'intero gruppo propulsore)... ;-)


 Game, set, match.  :-)))
finalmente ho trovato il tempo di cambiare cinghie, cuscinetti e pompa 
dell'acqua.
il problema sembra essere sparito.
girando a mano il cuscinetto del tendicinghia non sembra essere grippato 
o altro... comunque quello nuovo non fa rumori anomali
grazie a tutti :D
ciao
-- 
Dervis