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Titolo: Press. gomme Fiesta Amb.'01 1.2 con 165/70R13

Oggi, segnalando in concessionaria il "cinguettio" che si è ripresentato
alla cinghia alternatore (ne scrissi qualche giorno fa), ho colto
l'occasione di menzionare all'accettatore anche del rumore (come fosse
sgonfia) alla ruota ant sx; gli ho detto che pochi giorni fa avevo alzato un
po' la pressione delle gomme a 2,2 bar ottenendo una buona riduzione del
rumore e lui mi ha redarguito: "no, è eccessiva, devi portarle a 1,8 -
soprattutto dietro - come ti dice il manuale".
In effetti gli ho fatto notare che il manuale prescrive 1,8 bar al
retrotreno (a carico minimo) ma davanti riporta 2,1 (sempre a carico min); a
parte che non è detto che io usi l'auto sempre a carico min (non sono un
solitario...), la spesa ed altre cose più pesanti nel baule le carico...
Visto che nel manuale per il motore Zetec-SE 1.2 con pneumatici 165/70R13
riporta:
- carico normale fino a 3 persone: anteriore 2.1 - posteriore 1.8
- carico pieno con più di 3 persone: ant 2.5 - post 2.8
non sarebbe più corretto applicare la media delle pressioni per un utilizzo
dell'auto che non sia semplicemente andarsene in giro da solo per il
corso...?!?
Applicando questo concetto si arriverebbe a gonfiare addirittura le gomme a
2.3 bar avanti e dietro!
Voi quale pressione di gonfiaggio usate e quale mi consigliereste?
Considerate anche che l'auto rimane almeno 8 ore ferma al parcheggio dove
lavoro (anche al sole se non becco il posto giusto) oltre che la notte in
garage e che ho paura di ovalizzare le gomme.
Ciao ciao. Frank
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 garage e che ho paura di ovalizzare le gomme.
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Ciao ancora. Francesco
Pensa che mia sorella ha dovuto cambiare le gomme anteriori perchè
addirittura lei le teneva a 1.5!!!!! e cigolavano durante la
marcia!!!!
E parlo delle 165/70 da 13.
Proprio l'altro giorno facendole un po' di manutenzione (dischi,
pastiglie, olio freni, motore e cambio) ho dovuto necessariamnete
consultare i libretto d'uso e ricordo bene anch'io che davanti
prescrive 2.1 /2.5 e dietro 1.8/2.8.
Le ho messe a 2.3 /2.3 e provando l'auto in maniera sportiva sul misto
ha dimostrato reazioni sincere e buoni margini di tenuta.
Ipotizzando che tu guidi da solo ti consiglio di provarla a 2.2 e 1.9
per una settimana e poi a 2.2 e 2.2 per un'altra.
Così avrai modo di apprezzare come varia il comportamenteo dell'auto
all'aumentare della pressione al posteriore.
In teoria è sbagliato sia che una gomma sia sgonfia (troppo cedevole e
pericolo d'esplosione per surriscaldamento) che troppo gonfia (ridotta
superficie d'appoggio a terra e rezioni troppo violente). mantenendoti
intorno ai valori che ti ho detto non dovresti avere problemi e con
qualche prova riusciresti ad affinare le pressioni anche in base al
percorso che compi abitualmente.
Ad esempio con un'altra auto che riporta pressioni simili sul libretto
ho notato che mantenendomi sui 2.1/1.8 sul pavè il comportamenteo è
migliore rispetto a 2.1/2.1. Però in caso di guida sul misto
preferisco riunciare ad un po' di confort e mantenermi intorno ai 2.2
sia davanti che dietro.
Ciao
Kabala


 Kabala
Grazie per le tue considerazioni, Kabala. In effetti anch'io con le
pressioni a circa 2.2 davanti e dietro sto avendo un piacevole "feeling" con
la strada, sento l'auto più "ferma" dietro nelle uscite di curva, quando
prima con la press un po' più bassa avvertivo un fastidioso dondolio.
Questione di abitudine, certo: prima della Fiesta avevo un'auto che era un
vero e proprio go-kart, molto rigida e... non ti dico le curve e i tornanti
sul Gargano come le affrontavo!
Certo è da vedere sul bagnato, qui purtroppo non piove mai ma aspetterò.
Intanto aspetto i consigli e le considerazioni degli altri driver Fiesta
Ambiente 1.2 con le 167/70R13...
Ciao. Francesco


 Ovviamente l'operazione va fatta a gomme fredde
Beh, questo č normale ;-)     Thanks Steu. Francesco
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 consente di farlo tarare fra un  paio d'anni
Ke figata ;-)    Francesco
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Ford Fiesta Ambiente 1.2 16V 5p Blue Executive Driver
!!! togli NOSPAM per rispondermi
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