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Titolo: Additivi per Diesel common rail

Per ripulire un po' gli iniettori della mia Focus TDCI 1.8, ho appena 
comprato una boccettina di additivo da 250ml dell'AREXONS al reparto 
accessori auto dell'Auchan a 7,50 euro! C'era anche quello della STP e 
costava anche meno (5 euro), ma stavolta ho preferito non badare a spese :-) 
!
Domani lo verser� nel serbatoio insieme a 50 litri di carburante!
Far� bene o far� male? Non era forse meglio un pieno di V-Power Shell o 
BluDiesel Agip? 

 BluDiesel Agip?
O 7 litri (circa) di gasolio normale, e chi s'� visto, s'� visto?
Ciao, Beppe.  :-)
-- 
contatti su: 
beppe222...@hotmail.com
P.S. se volete contattatemi ... ma non mi mettete mai -fretta-


Nel senso che son tutte stronzate e che sti additivi non servono a niente?? 

 niente??
io propongo pi� per questa!!!
per pulire gli iniettori si va di ultrasuoni, sti prodotti fanno tanto Vanna 
Marchi...
coals 

 BluDiesel Agip?
Ti dico la mia esperienza sugli additivi (pulizia sistema iniezione per 
motori a benzina ma credo siano tutti molto simili come filosofia).
Avevo problemi di piccoli seghettamenti e minimo irregolare. Dopo aver 
pulito corpo farfallato e cambiato cavi e candele il problema rimaneva. 
Allora volli provare con un additivo. Andai in un auto accessori e 
chiesi il migliore in assoluto (sapevo già che erano prodotti poco 
efficaci). La bottiglietta mi costò sui 40 euro (!!!).
Risultato apprezzabile nullo.
Probabilmente una pulizia ad ultrasuoni mi sarebbe costata meno :)

 Probabilmente una pulizia ad ultrasuoni mi sarebbe costata meno :)
Capisco. Ho fatto bene allora a spenderci solo 7 euro per provare!
Ora provo ad informarmi sugli ultrasuoni, come consigliato anche da "io"...
Fra l'altro l'intervento ad ultrasuoni dovrebbe esser passato dalla mutua 
:-D

 mutua :-D
L'idea che mi son fatto io è che questi prodotti siano utili per 
'mantenere pulito' il sistema di iniezione, ma non per risolvere una 
situazione già più o meno compromessa.

 Nel senso che son tutte stronzate e che sti additivi non servono a niente??
L'hai detto tu ...  :-)
Scherzi a parte, qualcosa fanno (oltre a vuotarti le tasche).
7.50 euro (Uma anche 5 o 3 o 1) sono troppi per quel che c'ï¿œ dentro alla 
boccetta.
Se guardi le schede prodotto, vedrai che (a seconda della marca e del 
tipo) dentro la boccetta c'ï¿œ una miscela composta di petrolio/cherosene 
in percentuale del 70 / 95%.
Il restante 5 / 30% da alcoli ed altri derivati del petrolio.
Analizzando ad esempio l'Arexon "Pulitore completo sistema di 
alimentazione diesel" troviamo che:
82/84% Petrolio/cherosene
10/12.5% Etilesilnitrato (aumenta il numero di cetano)
3-5% Tallolio (mistura di acdid grassi resinici. Lubrificante 
antiusura)3/5% Alcool Alchilico (Tensioattivo)
0,1/0,25% Acidi di Colofonia (Come dire che c'ï¿œ Acquaragia e/o Trementina)
Quindi paghi oltre 7 euro un prodotto che ï¿œ composto per oltre l'80% da 
Kerosene (circa 1.70 euro al litro) e per il resto da un tensioattivo, 
da un lubrificante, da acquaragia e da un miglioratore di cetano (che in 
quelle dosi migliora ben poco)
Potresti fare cosï¿œ:
200 cc di acquaragia purissima
80 cc di acetone
100 cc di olio x miscela motori 2tempi oppure olio di semi di girasole 
(anche 1 litro va bene)
Miscela l'acetone con l'olio, poi aggiungi l'acquaragia, poi giï¿œ nel 
sebatoio prima del rifornimento.
La dose ï¿œ per circa 40-50 litri di gasolio.
Il costo ï¿œ di circa 80 centesimi/dose con olio 2t, 1,5 euro/dose usando 
1 litro di olio di girasole. (ma ci fai anche quasi 20 Km di strada in piï¿œ)
Ottieni risultati migliori e spendi molto meno.  :-)
Ciao. Beppe.



:-O
Interessante...
E magari sai darmi anche una ricetta per farmi andare ad acqua, magari, che 
so, tritandoci dentro un pï¿œ di rosmarino e pancetta... :-D 

 che so, tritandoci dentro un pï¿œ di rosmarino e pancetta... :-D
Beh, questa megari te la potevi risparmiare ...
Quello che ti ho detto ha un suo fondamento sia "scentifico" (che se ti 
interessa te lo posso anche spiegare), che pratico/sperimentale.
Se poi hai piacere di spendere soldi ... fa pure  :-)


 o meno compromessa.
Quelli che trovi per vendita diciamo "al banco" sono spesso venduti
ovunque anche dalla GD sono ovviamente formulati "a prova di idiota"
tipo 2 litri di additivo su 5 litri di gasolio per la famosa legge
se 1 fa bene 20 fanno meglio.
Ho avuto qualche segnale positivo da quelli a uso prof non fanno 
miracoli ma se non siamo a livelli di incrostazioni secolare 
funzionano. Un pompista serio non ti vende la boccetta
guarda quanto gasolio hai nel serbatoio e ti versa di persona
la dose corretta magari avvisandoti di fare il pieno dopo un tot
di km.
Il problema piu che altro ï¿œ che creano dipendenza :-)
una volta che ti sei abituato a sentire il motore girare bene o fai 
gasolio extra o butti additivo sempre
ciao

 Beh, questa megari te la potevi risparmiare ...
Ma no dai, era per scherzarci un pï¿œ su! Non ero ironico.
Trovo la cosa interessante davvero e, a parte gli scherzi, ï¿œ bello vedere 
che ogni tanto c'ï¿œ qualcuno che ci prova ad aprire gli occhi alla massa di 
capre che siamo diventati! Capre da consumo!
Pensa se davvero ci fosse un metodo alternativo per fabbricarsi "in casa" il 
carburante... Finalmente le multinazionali del petrolio sarebbero costrette 
davvero a confrontarsi col mercato! 

davvero a confrontarsi col mercato! 
http://arikia.files.wordpress.com/2009/08/facepalm1.jpg
 :-/
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

Il problema piu che altro � che creano dipendenza :-)
http://it.wikipedia.org/wiki/Placebo_%28medicina%29


 
http://it.wikipedia.org/wiki/Placebo_%28medicina%29
un banco prova non ha emozioni :-)
premesso che non ho interessi in merito, come ho scritto non fanno 
miracoli migliorano problemi dovuti piu che altro a carburanti 
inadeguati alle esigenze dei motori a gasolio moderni.

scrivo per l'Nesima volta la mia esperienza su un vecchio furgone
mercedes.. dopo aver usato un addittivo pulitore della sintoflon, il
motore ha girato evidentemente meglio per moolti km, e la differenza
era netta.

un banco prova non ha emozioni :-)
mi riferivo a tutte quelle boccette che si vedono tra benzinai e
autoricambi, che fanno andare meglio i motori solo nella testa di chi
le compera ;P
ciao


 le compera ;P
come ho gia scritto sopra sono blandi ricondizionatori
adatti all' utente "piï¿œ ne butto meglio va"
usare un prodotto prof. a caso provoca piï¿œ danni che benefici
otre allo spreco economico visti i costi.
"lemuel" scriveva

il mitico 307 brucia quasi tutto :-)
sitoflon gia fa parte di quasi prof
abbastanza tosti da risolvere, abbastanza soft da essere utilizzati
da un utente con un minimo di cautela.
il marchio vale poco per portare un esempio su prodotti conosciuti
protec fa sia prodotti da banco che prodotti prof
e tra i due c'ï¿œ un abisso.
da non una causa per danni finirebbe nel nulla
in altri paesi la situazione ï¿œ diversa.
ciao