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Titolo: pressioni pneumatici

Salve,
da poco ho acquistato una Peugeot 206 XS 1.4. A quanto vanno le pressioni
dei pneumatici?? Le ho misurate e sono tutte e quattro a 3.0 bar.
Ho chiesto informazioni alla copncessionaria  e mi han risposto che vanno
bene cosi...ma io ho qualche dubbio.
Voi che mi dite?? Vi ringrazio!!
--
Peronz - 
http://www.fidofoto.com

 wrote in message
news:dyuB8.8522$zW3.2...@news1.tin.it...
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Certo perň che potevano mettertele loro in pressione !!!
Normalmente deve essere fatto durante il "pretagliando".
Se non e' stato fatto, significa che il concesionario non e' molto
serio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ciao
Altro che poco serio!
E' un venditore...scadente.
Mi auguro vivamente che Peronz faccia i tagliandi da un'altro
concessionario o officina!!
Ciao
Kabala

 Certo però che potevano mettertele loro in pressione !!!
potevano e dovevano.
marco


Di solito c'č l'etichetta sull'interno dello sportello guidatore.
Misura a freddo, per cui vuol dire che a caldo devi aggiungere 0.2-0.3
(spero di ricordarmi bene).
Sulle autostrade francesi ogni tanto c'č una stazioni di gonfiaggio
pneumatici e nella tabella delle pressioni č indicato quanto devi
aggiungere se guidi da piů di (anche qui spero di ricordarmi bene) 15
minuti.
Questa comunque č la dimostrazione di come ci voglia poco per
aumentare la sicurezza. Girare con le gomme a 3, oltre a consumarle
male, puň anche determinare problemi in caso di scarsa aderenza e per
questo il concessionario andrebbe segnalato alla casa madre. Robe di
questo genere non possono essere ammesse.
Ciao.
-- 
Per contatti in mail togliere NOSPAM_

 questo genere non possono essere ammesse.
hai perfettamente ragione. 3 bar sono sempre alte, al limite accettabili nel
posteriore di una SW a pieno carico e guidata sportivamente (ma chi guida
cosi' di solito non ha una SW o almeno la scarica prima di avventurarsi).
Sul davanti raramente c'e' motivo di andare oltre 2.6.
Gomme a 3 non vuol dire solo consumare male il battistrada, ma anche
sottoporre tutte le sospensioni a superlavoro con conseguente precoce usura
di testine, giunti e cuscinetti.
marco

concessionario o officina!!
Capitano spesso queste cose.
Nel '97 avevo comprato uan Polo 1.9 D, che adesso non ho piů.
Il concessonario era DiViesto s.p.a., uno dei piů grandi del Piemonte.
Dopo aver percorso 500Km, per scrupolo controllo l'olio...... era ben
al di sotto del minimo!
Capisco il consumo d'olio, ma 2Kg in 500 Km sono un po' troppi, no?
Non l'avevano neanche guardato, e l'olio non c'era. Potevo anche
grippare un motore nuovo, e probabilmente mi avrebbero detto di
attaccarmi al ca**o.
Ovviamente sono andato dal capofficina in camice bianco a dire cose
orribili.
Ciao, Roberto.


Perché pressioni eccessive sottopongo a superlavoro le sospensioni?
Forse perché l'auto risulta più "nervosa" e "saltella" di più?
Capisco l'usura anomala del battistrada, ma non l'altra. Puoi
spiegarmi, per favore?
Grazie,
roberto (32,75,MC)

 gomme.
Ho consultato la targhetta posta sul lato guida della portiera, la quale mi
riporta che la pressione puo variare da 2.3 a 3.0 bar su tutte e quattro le
gomme. Dipende dal carico della macchina...Io ho messo una via di mezzo, a
2.5, secondo anche il consiglio del gommista.
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