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Titolo: nitrometano... questo sconusciuto

stavo pensando di additivare su un motre 2t da motorino (per intenderci il
classico scooter) la benzina normale con la classica  da modellismo che se
non erro è gia di persè additivata con il nitrometano...
mi chiedvo di santi punti  2 o tre sono gia troppi? considerando le
incredibili performance di questo combustibile che brucia in assenza di
aria(cavolo  ha una percentuale di ossigeno spaventosa) volevo fare questo
tentativo e vedere cosa succede senza far esplodere il tutto... a parte
dirmi che è una caxxxx ma qualcuno ha gia provato? so che qualcuno era stato
beccato ad usarla nelle competizioni dove è chiaramente vietato , ma non so
esattamente le percentuali di sicurezza

non farlo, per la miscela al nitro ci vorrebbero tubetti apposta: lascia un
alone di deposito che puņ ostruire i condotti del carburatore...
sui modelllini a fine "gara" si svuota tutto il serbatoio e il carburatore,
ma sul ciclomotore mi sembra un'operazione un pņ lunga e inutile.
I micromotori hanno compressione ultra elevata e corsa corta, per un uso
sempre allegro (10mila giri...) ma su un motore stradale le condizioni d'uso
non coincidono e il costo al litro del nitrometano al 7% sono a livello
della benzina speciale da gara....
ciao
carlo

 non erro è gia di persè additivata con il nitrometano...
aspetta, la "benzina" da modellismo non c'entra nulla con la benzina,
dato che e' alcool (metilico) addizionato da olio di ricino
il nitrometano lo devi comprare a parte (solitamente)
-- 
ciao
chris

 7% sono a livello della benzina speciale da gara....
Ma a che cilindrate ti riferisci? A 10mila ci faccio girare un 250 che ha 
anche un sacco di coppia in basso, un micromotore attorno a 1cc che io 
sappia gira 40mila e si spegne sotto i 20mila...
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
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 anche un sacco di coppia in basso,
avevo un paio di micromotori, erano da 3,5 e 10 cc webra
la miscela era in latte da 1 litro della Graupner (?) 7% con nitrometano
non ricordo il regime max, certo era assolutamente improponibile se
rapportato ad uno scooter da usare su strada...
quanto al motore 250 2T, non so che ruolo abbia ora, la discussione mi
sembrava essere focalizzata su micromotore da modellismo e motore 50cc da
scooter da additivare con nitro...per uso stradale.
ciao
carlo

 uso sempre allegro (10mila giri...)
E io chiedevo semplicemente con che cilindrata, per me un micromotore da 
3.5 a 10cc con compressione ultraelevata e corsa corta come dici, a 
10mila e' al minimo e sotto i 9500 si spegne...
Ti e' piu' chiaro ora l'esempio del 250 nel contesto micromotori 
supercompressi, superquadri e additivati a nitro che allegri girano a 
10mila?


 supercompressi,
mica tanto, e poi il mio scooter non supera i 6mila giri... pasiensa.
carlo

 sappia gira 40mila e si spegne sotto i 20mila...
Confermo.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 il nitrometano lo devi comprare a parte (solitamente)
ho capito meglio evitare..troppo difficile.. vorrà dire ceh cerco un  motore
da scooter usato e lometto sul banco cosi non ci dovrebbero essere
problemi..

 ma sul ciclomotore mi sembra un'operazione un pņ lunga e inutile.
mm allora devo trovarne uno da mettere sul banco..