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Titolo: [HELP] pressione olio all'avvio

Vi volevo chiedere un parere a riguardo ad una anomalia (io la
definisco tale) che riscontro da un po di tempo...
all'accensione della macchina, generalmente la spia dell'olio tarda a
spegnersi 1,2 o 3 secondi piu tardi rispetto al nomale.
In questo piccolo arco di tempo il motore è molto piu rumoroso (pare
dalla zona della testata) come qualche oragano meccanico in movimento
che sbatta,che abbia gioco...
appena la spia inizia a spegnersi il suono diminuisce velocemente sino
a sparire.....
la prima cosa che mi viene in mente sono le punterie che a causa
dell'insufficente pressione dell'olio non funzionino correttamente.
munito di buona volonta cambio olio e filtri e il problema si
risolve...
ora a distanza di 3 mesi e 7/8 K km si ripresenta lo stesso problema
che, come gia successo, peggiorerà con il passare del tempo e dei Km.
Cosa potrebbe essere?
la macchina da quando è stata acquistata ha sempre perso del liquido
di raffreddamento(circa un "bicchiere" ogni 1000Km) e, nonostante i
miei sforzi, non sono riuscito a trovare nessuma "falla" che possa
giustificare tale perdita.
Le due cose potrebbero essere legate?
il motore è un 1.0 12V ecotec.
ringrazio anticipatamente tutti...

 Cosa potrebbe essere?
Sono le punterie. Se il rumore dura solo 2 o 3 secondi all'avvio e solo a
freddo, è del tutto normale e non provoca danni.
Consiglio: tienilo così.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed


Che olio metti? un buon olio sintetico (5w40) dovrebbe garantirti 
immediata pressione nelle punterie; l'olio minerale (15w40, e, in parte, 
anche il 10w40) può col tempo diventare tanto viscoso a freddo da darti 
i sintomi che accusi. Per un 15w40 7000 chilometri rappresentano un buon 
momento per effettuare il cambio.
Finché la spia è accesa l'olio non ha ancora riempito le punterie 
idrauliche e quindi senti il rumore in questione.
Può anche darsi che ci sia molta sporcizia nell'olio, il filtro quasi 
intasato che non fa fluire bene l'olio a freddo.
Per fare un prova, potresti cambiare solo il filtro: se le cose vanno 
meglio, d'ora in poi metti sempre olio sintetico e cambialo insieme al 
filtro non appena si ripresenta il problema. Dopo due o tre cambi il 
motore sarà abbastanza ripulito da funzionare normalmente. Per 
velocizzare la cosa puoi usare un pulitore al cambio d'olio.
Il filtro tra l'altro dovrebbe rimanere sempre pieno, ma alcuni filtri 
scadenti si svuotano a motore spento e richiedono qualche secondo per 
riempirsi ad ogni avviamento. prova a sostituire il filtro con uno di 
ottima marca (Purolator, Motorcraft, Bosch, Tecnocar, UFI, Champion, per 
esempio) e vedi se magari non è semplicemente questo il problema.
Per la perdita di liquido... se hai un problema al guarnizione della 
testa e quel liquido finisce in olio in pratica lo trasforma in maionese 
e lo rende inadatto a lubrificare bene. Dato che la perdita è piccola 
potresti metterci un turafalle e se scompare non ci pensi più.
Marco

 Marco

 
mi rendo conto... certo se la perdita è consistente finiscono per fare 
più danni che altro, ma se la perdita è minima non dovrebbero creare 
problemi.
Altrimenti fai guarnizione di testa e spianatura, il che non sarebbe 
nemmeno grave, ma poi già che ci sei finisci per fare valvole, cinghia, 
tendicinghia, pompa acqua, e alla fine spendi 600-700 euro. Magari 
pensaci quando ti tocca fare comunque la cinghia di distribuzione: i 
sintomi che hai non sono così gravi da rendere la cosa urgente.
Marco

 sintomi che hai non sono così gravi da rendere la cosa urgente.
piuttosto la vendo e me ne prendo una nuova!!
ha troppi pochi Km e troppo poco valore per un intervento del genere..
e poi ha la distrubuzione a catena. :-)
intanto ho cambiato il filtro e ora vediamo come va...
grazie mille per i consigli!

ho cambiato filtro ma il problema è identico..
l'olio deve essre proprio andato...
che dite provo con un turafalle?se si mi sapete dare qualche dritta per
usarlo?
se il turafalle dovesse almeno in parte funzionare poi probabilmente verso
l'auto e me ne prendo una nuova quindi l'affidabilità a lungo termine non mi
interessa molto..