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Titolo: Olio di ricino in 2T:toglietemi una curiosità

Ciao,
ho sentito che l'olio di ricino se usato al posto di un normale olio
minerale o sintetico in un 2T incrosta e aumenta molto la fumosità. Se io ne
aggiungessi un pò all'olio del miscelatore solo per avere il caratteristico
profumino del ricino incrosterei tanto la camera di combustione? Diciamo che
metterei 9 parti di olio normale e 1 parte di olio di ricino...
Ci sarebbero problemi di miscelabilità tra i due olii?
Dove lo posso comprare l'olio di ricino e costa molto?
Ciao e grazie a tutti.
Francesco

 Ciao e grazie a tutti.
Ciao, Leo!
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Leonardo e Francesco
Aprilia AF1 Futura  75cc Polini
ex Montesa Cota 75cc Polini

 ha scritto nel messaggio > Ciao,

Sicuramente magari ti può fare un po' più di incrostazioni, ma il classico
odorino che lascia allo scarico è veramente piacevole, senza contare che
l'olio di ricino ha un ottimo potere lubrificante. mettilo pure, io problemi
non ne ho mai avuti
lo puoi comprare in farmacia, il costo aggiornato non lo so, ma non credo
più di 20.000 al flacone
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

 metterei 9 parti di olio normale e 1 parte di olio di ricino...
Lo trovi bello e pronto SHELL ADVANCE M  a 25.000 l/lt.
A mio avviso sporca e molto luci di scarico e testa del pistone. Se ti piace
l'odore prova in profumeria :-pp
ciao Paolo

 l'odore prova in profumeria :-pp
Oh, come hai ragione (lo so, e' contro la netiquette, ma io sono un
ineducato e lo faccio lo stesso)....
Io usavo l'RS30 Castrol sulla Yamaha RD500LC e in 7000 km ho dovuto smontare
il motore per disincrostare tutto perche' le incrostazioni mi avevano
inchiodato la YPVS.
Ched'e'? E' la valvola rotante che parzializza lo scarico ai bassi.
Preso dalla disperazione, ho rinunciato all'RS e sono passato al TTS sempre
Castrol.
E' vero che poi al semaforo mi chiedevano se mi ero cagato addosso, ma dopo
37000 km ho smontato il motore per cambiare almeno le fasce elastiche e la
YPVS era appena appena sporca!
Non ridete di un povero Carlo: la storia del "ma di', ti sei cagato
addosso?" e' autentica.
Ha come protagonista me e l'architetto Battaglia del Pinerolese, mio
collega, che me l'ha chiesto una mattina! :=((((((((((
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

inchiodato la YPVS.
Confermo anche sui cross, era una tragedia, ho ancora una tolla di
Castrol R30 sigillata rimasta in un angolo da quando anch'io ero
passato al Biolube, poi chiamato in seguito TTS...
Piuttosto complimenti per l'RD500LC, bel pezzo, non sono mai stato
appassionato di moto da strada, ma semmai ne avessi presa una sarebbe
stata quella, ho sempre avuto una vera passione per i motori incazzati
:-)
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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 stata quella, ho sempre avuto una vera passione per i motori incazzati
Aveva il motore ancora piu' incazzato perche' dotata di quattro magnifiche
espansioni Fresco ......
In compenso godeva di una ciclistica approssimativa, ogni 3-4000 km dovevi
cambiare le piste di rotolamento dei cuscinetti di sterzo, aveva la ruota
anteriore da 16", un anti dive che prendeva pressione dal circuito dei
freni...
Cosi' quando beccavi una buca intanto che frenavi, l'anti dive ti dava una
botta di pressione ai freni e ti trovavi con la ruota bloccata.....
Ma la migliore mi e' successa quando ho ritirato la moto dai Fresco (hanno
la factory vicino a casa mia) con le espansioni fatte da loro.
Mi aveva portato giu' il Piume con la Mito e gia' li' era stata una di
quelle esperienze che ti cambia la vita....
Poi esco dai Fresco e, senza provarla prima con un po' di cautela, mi
immetto sulla strada per casa.
Davanti, mi sono trovato un pullman ( il mio triste destino e' legato ai
pullman) di linea di quelli doppi.
Ho iniziato il sorpasso in V, pi, visto che e' uscita una macchina da una
strada laterale un po' piu' avanti, ho scalato due marce ed ho aperto.
Cosi' il motore che fino ad allora aveva girato a 6000 giri con un
rassicurante BRRRRRRRRRRRR, si e' trovato a 10000 giri con la YPVS aperta e
le espansioni in piena risonanza.
Con un terrificante UUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNN si e' impennata con
una violenza tale da farmi spaccare il cupolino col casco e mi sono fatto il
sorpasso del pullmann su una sola ruota, spenzolato in avanti per tenerla
giu', cercando il freno dietro per tenerla a bada e la ruota dietro che
fumava. (almeno cosi' mi hanno poi detto i passeggeri del pullman).
Ho finito il sorpasso, davanti allo sguardo sbigottito del guidatore della
macchina e sono andato a casa a svuotare i pantaloni della tuta...
:=PPPPPPPPPP


YPVS era appena appena sporca!
Considera anche che il TTS non e' tra gli olii che incrostano di meno,
anzi da questo punto di vista e' uno dei peggiori.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F quasi pronta! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

fumava. (almeno cosi' mi hanno poi detto i passeggeri del pullman).
Ed il Polso sarebbe orgoglioso di te ;-DDD
Per restare in tema motoristico e danneggiamenti difficili da pensare
ed iniziare a fornire materiale per i membri del club ppcsp e' stato a
dir poco strano il modo in cui ho distrutto un vecchio Passat che
avevo preso come consuetudine per qualche centinaio di mila lire dal
demolitore...
Sara' stato una decina di anni fa, lo piglio, do un'occhiata ai
livelli e lo faccio portare in Trebbia dove comincia la strada bianca
per fare il coglione come mio standard di vita sulle stradine a
visibilita' totale, che erano ormai a tutti gli effetti la mia pista
privata.
Dopo un po di traversi, ormai caldo piombo ai limiti
dell'immaginazione su un curvone da terza piena con terrapieno e fiume
all'esterno, e, bastardissimo perche' coperto da un cespuglio messo li
apposta, un cazzo di motore che prendeva il sole in piena traiettoria
8-|
L'ho preso in pieno strappando una sospensione completa, ho saltato
via il terrapieno piantandomici contro e sono piombato nel greto del
fiume capottato, per fortuna ero bardato da crossista e avevo il
casco...
Era un motore VW, quasi sicuramente preso da Hammer o da Pic dal
demolitore e perso per strada nel trasporto, qualcuno li strafulmini
;-DD
Mai avuto un rapporto facile con i motori...


 8-|
Ogni volta che sento 'sta storia mi ribalto anch'io... dal ridere.
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 ;-DD
Eddai, di' la verita'... il motore era il tuo e te lo eri perso al
passaggio precedente, e stavi continuando a correre "pedalando" dal
fondo come Fred Flintstone :PPPPP
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Sarà meglio che se passi da queste parti vieni con me a fare un giretto che
ti do 2 dritte per i traversi...(notare il gioco di parole!)
Dopo qualche anno di guida sulla pista ghiacciata di Isola 2000 e numerose
modifiche aerodinamiche ai parafanghi della mia fida RS posso dire la
mia.....
Per quanto riguarda il motore mi spiace, ma non era neanche Ford...  :-))
quella robaccia antica della VW hanno fatto bene a lasciarla per strada!


 ;-DD
Tanto pč chiarě: io i motori ce li mando al demolitore.
Mica ce li piglio!!
Forse lo stavo portando!!
Mo perň, non ricordo sta strada in val trebbia!!
--
Ciao!
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<<piconte>> componente piů vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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quella robaccia antica della VW hanno fatto bene a lasciarla per strada!
Si si, quando vuoi essere sverniciato da una Polo
diesel...:-bbbbbbbbbbbbbbbb
