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Titolo: NUOVA FOCUS -BARRE PORTAPACCHI

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo e subito vorrei "usare" le Vs.
conoscenze:
ieri ho preso una nuova focus style wagon 1.6 tdci 90 cavalli (dando in
permuta la fofo sw del nov 2001 1.8 tdci 115 cv. con soli 54.000 km).
Adesso, al di là del fatto se ho fatto bene o no o permutare il mio usato
così presto (operazione ke mi ha generato un esborso di 10.300 € x
differenza), volevo chiedervi se secondo voi è corretto che ti facciano
comprare l'optional "barre portapacchi (tra l'altro in alluminium look)" a
175 euro senza specificare però che in realtà non hai un prodotto finito
ed utilizzabile come accadeva con i maniglioni della mia ex focus (legando
agli stessi le cordicine elastiche), ma semplicemente un telaio, una
predisposizione in cui incastrare la barre trasversali aggiungendo un
ulteriore costo di circa 180 euro per avere appunto un prodotto
finito...nn è un pò ingannevole secondo voi, la brochure dei prezzi
scaricabile dal sito ufficiale ford?
grazie e scusate l'intrusione
Guarda l'immagine cliccando 
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 grazie e scusate l'intrusione
Ciao
Quando l'ho comperata a luglio scorso, un rivenditore (diverso da quello che 
poi mi ha effettivamente venduto l'auto) mi ha detto che le barre erano 
inutili e che esistevano in commercio dei portapacchi da applicare 
direttamente al tetto della FoFo. Quando ho effettivamente acquistato 
l'auto, il rivenditore mi ha confermato questo, ma dato che l'auto che stava 
arrivando le aveva già montate e che una volta montate non si potevano 
togliere (buchi nel tetto???), allora me le dovevo tenere e anche pagare, ho 
contestato la cosa ma mi ha fatto capire che non ci poteva fare 
nulla....l'auto era quella.
Fortunatamente quando è arrivato il questionario a casa, ho scritto tutte le 
lamentele ed i disservizi nonchè le informazioni fuorvianti che mi ha dato 
il rivenditore (frigorifero nel bauletto, computer di bordo con consumo 
istantaneo, routa di scorta full size letteralmente buttata nel bagagliaio 
senza montarla, sensori di posteggio malfunzionanti, e altre che non 
ricordo).
Bye. 


 permuta la fofo sw del nov 2001 1.8 tdci 115 cv. con soli 54.000 km).
Scusa se vado al di fuori di quello che chiedi, ma vorrei sapere quanto ti 
hanno valutato la tua vecchia auto.
Quanto costa la focus nuova senza paermuta ?
Grazie.
Jake 



Scusa ma quanto ti è costata la nuova e quanto ti hanno valutato la vecchia? 


 Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MjkyNA
scusa, doc'è limmafine? cliccando sul link non c'è
-- 
ciao, Mario
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Moondust Silver
Security Pack 7
Sony CDX S2200 MP3
Audio system Revac LK2.6
egr/off
Visitami su:
http://www.webalice.it/mariomiceli/index.html
e se ti piace votami su
http://www.lagranpesca.com/top_100_pesca//rankem.asp?id=136
grazie
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=11420


 scaricabile dal sito ufficiale ford?
In effetti, le barre richiedono di un accessorio per l'uso. Tuttavia, mi 
pare ottimistico definire le tradizionali barre sul tetto come "usabili 
senza altri accessori", ovvero con le cordicine elastiche, in quanto le 
barre DEVONO essere usate con sistemi di fissaggio composti, appunto, dalle 
barre trasversali.
La distanza con il tetto è modesta (rendendo impossibile il trasporto di 
molti oggetti che siano flessibili, pena danni al tetto), e le opportunità 
d'uso sono limitate al trasporto di oggetti di forma adeguata (larghi quanto 
la distanza fra le barre longitudinali??)
In sostanza, le barre sono solo un ausilio a un impiego dei sistemi di 
fissaggio da tetto, dei quali non si può comunque fare a meno - questa è una 
mia personale opinione.
A
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AndreaRP
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 A
d'accordo allora 6 d'accordo con me che la brochure ufficialie che recita
"barre portapacchi a 175 euro" è ingannevole in quanto ti fornisce solo il
sistema di ancoraggio!!!(mia personalissima opinione, x carità)
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> Scusa ma quanto ti è costata la nuova e quanto ti hanno valutato la vecchia? 
la vecchia una ghia con qualche accessorio in più, € 10.700,
in contanti ho aggiunto € 10.300 (pagando l'aggiunta di qlk
accesorio)...quindi 21.000 €
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Allora le pubblicità che leggo sulla FOFO stylewagon 1.6 tdci  compresi 
cerchi in lega da 16 a 15.950,00 euro sono delle prese per il culo? 


accesorio)...quindi 21.000 €
Scusa la franchezza ma secondo me ti hanno pelato mica male.. Mio
cugino ha pagato la 2.0  19.000 euro con clima bizona, pack 17, radio
mp3 e cambio automatico cvt
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Meglio cosi' allora Alessandro! :)
Entrando nel merito della questione ti dico che pure sulla mia c'e'
solo la base sulla quale incastonare l'eventuale telaietto ed è
considerato accessorio!
A proposito, puoi fare una prova visto che abbiamo lo stesso modello?
Puoi provare a far caso se superata una certa velocità senti dei
fischi in corrispondenza di entrambi i finestrini posteriori come
quando sono semi aperti? A me capita superati i 120 km/h. Non e' per
nulla fastidioso ma mi incuriosisce sapere se accade solo sulla mia
oppure anche su altre sw. A mio avviso sono turbolenze causate proprio
dalle "barre" in questione
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 Saluti
ti ringrazio mi hai risollevato un pň il morale :)


 dalle "barre" in questione
bè, ho anch'io tali fischi e appena notate subito coinvolto il conce il
quale appena accennatogli di tale rumore, ha anticipato la mia (e tua)
opinione rispondendomi "sono le canalette delle barre, niente di
preoccupante" :) 
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Grazie mille Alessandro! Allora ste barre oltre a non servire a nulla
danno pue fastidio!! :))
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No, stai interpretando male le mie parole.
INDIPENDENTEMENTE dal tipo di roof rack occorre un kit addizionale, usare 
solo le cordine ti potrebbe far avere brutte sorprese.
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AndreaRP
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Io in realta' qualche appunto da fare alle barre Ford ce l'avrei...
- intanto il sistema di fissaggio: sono esattamente 2 punti per lato e
non c'e' alcuna possibilita' di "riaggiustare" il montaggio se non e'
stato fatto con precisione. Io prima avevo una SW (Passat) e le barre
potevano scorrere sulle guide laterali ed essere fissate in un punto a
piacere, mentre qui sono appunto fisse.
- inoltre, sono VICINE fra loro, piuttosto al centro del tetto: ci
sara' magari anche stata qualche ragione meccanica (dove posizionare i
buchi filettati nel telaio del tetto) ma il risultato e' che secondo me
le barre sono fissate troppo nel centro e potrebbero vibrare. Se i
fissaggi fossero stati piu' distanziati fra loro sarebbero stati molto
meglio.
- l'altezza dal tetto, contrariamente a quanto dici, e' parecchia, o
quantomeno molto piu' che non sulla Passat: piu' il carico e' in alto,
piu' fa destabilizzare l'auto.
- infine, sono STRETTE: sempre sulla Passat, erano piu' o meno larghe
quanto il tetto, e tutta la loro lunghezza era utilizzabile (non sto
pensando a sovraccaricarle, ma dovendo montare ad esempio 3 portabici
prima erano fissati comodamente, ora quasi si toccano). Nella Focus (ho
la C-Max, ma penso siano piu' o meno tutte uguali) le barre sono
parecchio piu' strette del tetto, quindi la larghezza effettivamente
utilizzabile e' molto meno.
Risultato complessivo: anche le barre Ford se sono molto piu' leggere
(alluminio) dei "ferracci" VW, l'impressione generale e' che servano
per montaggi un po' "d'emergenza" e provvisori (come appunto le bici
quando si va in vacanza), mentre il sistema delle barre VW era
veramente un attrezzo solido.
Ultima cosa: non mi sono informato per quanto riguarda le SW Ford (ad
esempio la Mondeo), ma le barre Ford per la mia C-Max le ho dovute
pagare (95 euro), mentre nella Passat erano GRATIS, gia' nel bagagliaio
al momento della consegna...
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