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Titolo: Diesel: olio di semi!

Secondo voi l'olio di semi vari aggiunto in percentuale del 30% nel
serbatoio di motori diesel, crea problemi tranne che per il fisco?
Qualcuno lo utilizza? Ciao.

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
preparati perché questo è un ng di berlusconiani statalisti difensori
del fisco che adesso ti assaliranno.
detto questo, io uso olio di COLZA da ormai 3 mesi. Ho fatto più di
7000 km e non riscontro nessunissimo problema nonostante le CASSANDRE
che sono in questo sito.
All'inizio, devi miscelarlo in percentuale MAI superiore al 5%,
cominciando con l'1%, poi al 2° pieno metti il 2%, poi il 5% e poi
avanti 10-15-20-25 e quindi 30%.
A seconda di dove vivi, a seconda del clima, in inverno non devi MAI
superare il 10 o il 20%. 
Occhio perché ora i berluscones ti diranno che l'olio di colza rovina
la pompa, ecc. ecc. Chiedigli le PROVE di quanto dicono e non sapranno
cosa rispondere. Perché? Perché le prove NON ci sono. Io ho parlato
con fior fior di ingegneri e meccanici e mi hanno semplicemente detto
di fare attenzione ad alcuni accorgimenti. Primo quello di cominciare
GRADATAMENTE come ti ho già scritto. Secondo - importantissimo - non
aggiungere MAI olio di colza a freddo. Aspetta che il motore sia un
minimo caldo, ok?
Ciao!


Sarà ma io dopo aver speso 18000 euro per comparmi la macchina nuova non gli
metterei mai dell'olio per friggere!!! 

 minimo caldo, ok?
ma sei ancora qui?!
non dovevi crearti la tua usenet personale?!
le prove ti sono state date, ti è stato
detto a causa della diversa lubrificazione
data dai due diversi combustibili!
che cazzo server aggiungere gradatamente?!
non è che devi fargli un rodaggio al motore
perchè digerisca l'olio.....
cosa cambia se aggiungi l'olio quando il motore è freddo?
la pompa non lo pescherà di certo subito! ed in più una volta
aggiunto la volta dopo che lo devi mettere in moto cosa fai?
sei allo stesso punto di prima?!
pensa un po' prima di scrivere......
e stiamo ancora aspettando l'ammontare dei GRANDISSIMI
risparmi che stai ottenendo......
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...

 minimo caldo, ok?
Ah si?
E che fa, svuota il serbatoio ogni mattina?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


Ho letto un articolo di uno dei più famosi ingegneri di automobili del mondo
il titolo dell'articolo è il seguente:
USARE L'OLIO DI COLZA
BEL MODO PER FRIGGERE IL MOTORE
Questo è quello che dice un certo WOLFGANG HATZ definito
uno dei migliori ingegneri del mondo in campo auto
adesso alla AUDI.
Quando gli hanno mostrato una latta di olio lui si è messo a ridere
anzi le frasi sono state le seguenti:
CI HA GUARDATO COME SE SI ASPETTASSE IL SEGUITO
DI UNA BARZELLETTA
Le sue parole sono state:
MA LASCIA PERDERE!
E UN BRUTTO LAVORO
SBAGLIATISSIMO
QUANDO UNO VUOLE FARE DANNI AL MOTORE
NON DEVE FARE ALTRO CHE QUELLO
Io non voglio commentare però se costruissi macchine
che possono andare con un carburante che costa 45Cent al litro
lo pubblicizzerei e la gente sarebbe felice di comprare le mie macchine
ne venderei un casino diventando stramiliardario forse invece la cosa
non è così, se i nuovi motori hanno già problemi con il Diesel normale
figuriamoci con qualcos'altro, turbine difettose, manicotti che scoppiano
e inoltre ripeto dopo aver speso 18000 euro per un auto nuova
non mi va di sentirmi la sua auto non è più in garanzia perchè ha usato un
carburante non idoneo ci dispiace la spesa per la riparazione della sua auto
si aggira sui 4500 EURO bella MINCHIATA!!!!!!! 

 serbatoio di motori diesel, crea problemi tranne che per il fisco?
Si.
Se proprio vuoi guarda qui, come vedi la cosa non è proprio banale:
http://www.progettomeg.it/biodiesel_faidate.htm
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

metterei mai dell'olio per friggere!!! 
affari tuoi. dopo aver speso 18000 euro, continua pure a spenderne
facendo contenti lo stato italiano e le 7 sorelle!
contento tu!

sei allo stesso punto di prima?!
no, è già miscelato

venderai.
tu che parli tanto, dove sono le prove di quello che dici.
QUATTRORUOTE sta facendo da tempo dei test e NON MI RISULTA siano
venuti a galla problemi. 
Caro il mio berlusconiano.... 

 no, è già miscelato
lo vuoi capire che quando lo versi nel serbatoio rimane a
galla?!?! non verrà mai pescato dalla pompa subito!!!
e secondo te si miscela perfettamente stando nel serbatoio?!
contento te...
adesso non le conosco le particolarità dei due, ma sicuramente
non si amalgameranno perfettamente assieme.....
perchè non hai risposto ancora alla mia domanda sui risparmi?!?!
percheè?!?
percheè?!?percheè?!?percheè?!?percheè?!?percheè?!?


 non so, così mi hanno detto fior fior di ingegneri. 
Fior fiori di ignoranti...


 il titolo dell'articolo è il seguente:
Ok, ma perché hai quotato un mio messaggio?


 venuti a galla problemi. 
Da tempo? Negli ultimi 2 mesi...
Leggiti l'articolo apparso 2 mesi fa e vedi se la macchina andava bene.


contento tu!
Volevo aggiungere che se ti ferma la polizia e ti fa un controllo
per chi usa carburanti non omologati c'è una multa
di 7500 Euro continua a usare le patatine fritte per
far camminare la tua auto e spera di non dover mai fare il bollino blu 

 CUT
Fuel, ti prego, non quotarmi "IL" coglione, che l'ho killato molto tempo fa 
con sommo gaudio...


 fa con sommo gaudio...
L'ho killato anch'io e finalmente ho la conferma che il mio kf funziona!
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://petition.eurolinux.org/index.html
 

percheč?!?
perché non lo faccio x risparmiare, ma per sabotare le 7 sorelle, lo
stato e i cagoni borghesi come te!

far camminare la tua auto e spera di non dover mai fare il bollino blu 
sě, sě, come no.... l'importante č che tu ci creda.

 venuti a galla problemi.
HAHAHAHAHAHAHAHAHAH  quattroruote ...
cos'e' un ente di ricerca certificato , un'universita' , un centro studi
automobilisico ?????????
Fai un piacere a questo NG :
brucia il PC e datti alla numismatica ....
non ho mai letto tante cazzate tutte assieme ..............
PS un'invito a tutti gli atri : PLONKATELO e smettete di rispondergli ...
-- 
http://distrowatch.com
Dott.Rossi .. la forza !!!!!

non ho mai letto tante cazzate tutte assieme ..............
ecco un altro servo di berlusconi e delle 7 sorelle...


Non ho detto che ci credo, ho detto che se beccano qualcuno che fa 
carburanti fai da te
c'è una multa di 7500 euro e da quello che ho letto buttare
una bottiglia di olio nell motore è da idiota ammeno che non si faccia
prima tutta una procedura che non è affatto econimica ne tanto meno 
semplice, oltre a dire che potrebbe
essere molto pericolosa, dato che si tratta cmq di reazioni chimiche non 
controllate
fatte in ambienti non adatti, sono sicurissimo cmq che nei nuovi 
delicatissimi motori che gia per loro natura
hanno un equilibrio piuttosto precario la cosa non funziona ammeno che il 
motore
non venga costruito per il nuovo tipo di carburante, ricordo che in Brasile
molti anni fa avevano pensato di far andare le automobili ad Alcool da 
Barbabietola da Zuccherò
e a quanto pare i gas emessi dalle automobili erano un ottimo nutrimento per 
le piantaggioni
di barbabietola, la cosa era fattibile non so se poi è andata avanti. In 
Germania la BMW aveva pensato di
produrre BMW 735 ibride benzina/idrogeno fornendo tutte le autofficine BMW 
di pompe di idrogeno
dato che il prototipo di BMW e Mercedes di auto a idrogeno e pronto dal 
1960,
altri volevano far andare le automobili a energia solare ricoprendo le 
automobili di pannelli
solari. Non è detto che le automobili debbano obbligatoriamente andare con 
carburanti
derivati dal petrolio ma purtroppo gli interessi economici sono altissimi, 
pensate quell'idiota
di Bush era tanto preoccupato della condizioni di vita degli iracheni???
La guerra in Iraq come quella del Kuwait sono esclusivamente fatte per il 
petrolio!!!
Dopotutto le automobili possono anche andare a energia umana credo che i 
prototipi
si chiamino tandem ricordo che Rimini ne era piena, non inquina ha un 
consumo pari a ZERO
e soprattutto fa dimagrire cosa volete meglio di questo???
A quello che vuole far fallire le 7 sorelle dico comprati un tandem!!! 

lo fermano e gli fanno un bel verbale?!
sì, sì, come no. SICURAMENTE!

c'è una multa di 7500 euro e da quello che ho letto buttare
con la MIA macchina ci faccio quello che CAZZO mi pare. 

 il 30% di gasolio in meno scenderebbe il prezzo del carburante.
Se tutta il mondo mettesse il 30% di olio di semi nel carburante non
basterebbero i semi per fare l'olio.
E se tutta l'Italia mettesse il 30% di olio di semi, lo stato aumenterebbe
le tasse da qualche altra parte per recuperare il mancato incasso dalle
tasse dei carburanti.


 ecco un altro servo di berlusconi e delle 7 sorelle...
Vorrei fosse vero , cosi' almeno guadagnerei qualche euro in piu' 
e' l'ultima volta che ti rispondo 
PLONK !!


 (!!!!) con potenza specifica di 760CV/litro
Altro che formula uno... :-)


 Che spettacolo ragazzi...
Che spettacolo si! Ma il primo dei due è un cinquantino 4t?



non so quanti cavalli aveva quella macchina li so solo chè l'hanno provata
a indianapolis in un circuito di formula indi è ha raggiunto la 
straordinaria velocità
di 280Km/h non ricordo se Lotus oppure
Porsche era una macchine da corsa a pannelli solari ne hanno parlato 
tantissimo alcuni anni
fa su TG2Motori e anche il quattroruote alcuni del 1997 che ne parlano 
tantissimo.
cmq non importa quanti cavalli hanno la mitica 2CV non ricordo se della 
renault o della citroen
per la città era ottima e non aveva nulla da invidiare a queste schifezzuole 
50 che si vedono in giro
nei giorni d'oggi commercializzate dalla Piaggio! 

 Pensavo che fosse un V6 da 2 cavalli.... :-P
Sbava:
http://www.hobbytron.com/media/GP-OSMG1300.jpg
http://www.osengines.com/parts/ev37000aa.pdf
SPECS:    Displacement: 9.96cc (x5) (.607 cid x5)
          Bore:         24.0mm (.945")
          Stroke:       22.0mm (.866")
          Power Output: 4.0 BHP at 8,000 RPM
          Practical RPM Range: 1,800 - 8,500 RPM
          Weight:       2670g (94.2 oz) w/mount
          Length:  158.5mm (6.24") back of motor mount to front of drive 
washer
          Diameter:     234mm (9.21")
          Shaft Thread Size: 3/8-24
          Engine Mount Dimensions: 5 Point Bolt Mount
           Mount Inner Diameter: 4-1/8"
           Mount Outer Diameter: 4-3/4"
          Suggested Props: 18X12, 18X13, 18X14, 20X8, 20X9, 20X10, 22X8
REQUIRES: Fuel with 5%-15% Nitromethane and 16% MINIMUM lubricant content
            (Most of the 5%-15% fuels we carry meet these requirements)
O anche questo:
http://www.osengines.com/engines/osmg1400.html
http://www.osengines.com/parts/ev31600aa.pdf
Che spettacolo ragazzi...


 ma dove e' finito idm di qualche tempo fa....;-(((
Morto e sepolto, temo (anche guardando la lista delle "defezioni"...)


 Già, la denominazione corretta era 2CV6, che sta per 26CV appunto :-)
Pensavo che fosse un V6 da 2 cavalli.... :-P


 era citroen e 2CV non era certo la potenza effettivamente disponibile
Già, la denominazione corretta era 2CV6, che sta per 26CV appunto :-)
-- 


 renault o della citroen
era citroen e 2CV non era certo la potenza effettivamente disponibile ma la
denominazione del modello.Comunque prima di sparare forse informarsi un po'
non guasterebbe, ma dove e' finito idm di qualche tempo fa....;-(((
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 nei giorni d'oggi commercializzate dalla Piaggio! 
la mitica 2cv della citoen era 500 di cilindrata, ed aveva almeno 20 
cavalli.. (la nostrana fiat 500 per arrivare a 18 cv si dovette 
aspettare la "R"...)
tanto per temperare ben bene il cazzo....
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 solari.
ottenendo nel deserto del sahara a mezzogiorno probabilmente un cavallo
circa di potenza
RobyB12 il lato scemo della forza


 Che spettacolo si! Ma il primo dei due è un cinquantino 4t?
In pratica si, da 4,04CV e con lubrificazione a miscela per ovvi motivi di 
ingombri impossibili se ci fosse un circuito di lubrificazione :-)
Il carburatore è alloggiato sul carter che chiude da dietro il vano 
dell'albero motore, e spara miscela nebulizzata sulle bielle e l'albero 
motore, lubrificandole, le teste sono collegate (lato aspirazione) con 
suddetto vano e aspirano la miscela da li.
Ci sono anche dei v2 e v4 a 180gradi, guarda: 
http://www.osengines.com/engines/airplane.html
Per non parlare dei 3cc 2tempi da R/C auto che sparano qualcosa come 2,3CV 
(!!!!) con potenza specifica di 760CV/litro
-- 


 PLONK !!
Come si dice? Ah si, meglio tardi che mai! :-)
