mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: strozzature scooter........

Cioao ragazzi,volevo togliere la mia strozzatura che ho nel variatore ma non
sono riuscito a svitare il dado!Come faccio a toglierlo?ci vuole qualche
chiave particolare???
Grazie e ciao

 ha scritto nel messaggio
news:nmG37.60978$q77.5...@news2.tin.it...

Che tipo di strozzatura c'č nel variatore ?
Cmq basta una semplice chiave pneumatica oppure con un po' di fortuna prova
con una chiave normale e dagli un bel colpo con un martello in modo da farla
ruotare il piů velocemente possibile.
Ciao
--
____________________________________________________________________________
__________
"......quello splendido mestiere, a metŕ strada tra lo scienziato e il
fabbro ferraio, che č il mestiere dell'ingegnere."
Giacomo Augusto Pignone


C'č una specie di ranella che mi limita l'apertura massima del variatore,non
č che č troppo duro e non riesco ma girando il dado gira tutto il
variatore!credo che ci voglia una chiave particolare,dove posso trovarla?
grazie

 variatore!credo che ci voglia una chiave particolare,dove posso trovarla?
Lo so che gira tutto il variatore, o usi una chiave pneumatica (quelle che
si attaccano al compressore) che gira il dado ad "impulsi" quindi grazie
alla grande inerzia del variatore rispetto al dado è come se il variatore
rimanesse fermo oppure con una normale chiave ed un colpo sapiente potressti
anche riuscirci.....
Ciao
--
____________________________________________________________________________
__________
"......quello splendido mestiere, a metà strada tra lo scienziato e il
fabbro ferraio, che è il mestiere dell'ingegnere."
Giacomo Augusto Pignone

 ci vuole qualche chiave particolare???
Devi usare una chiave a fascia, quelle usate per togliere i filtri dell'olio
delle auto. La trovi dagli autoricambi (credo) e ne ho vista una anche in un
ipermercato. O se no comprati quella polini, ma penso che costi cara... Cmq
se il tuo meccanico ti ha tolto la strozzatura alla marmitta e non quella al
variatore non ha fatto una bella cosa, infatti il motore è costretto a
girare in alto perchè il variatore non si apre tutto, ed andare in fuorigiri
in rodaggio non fa molto bene al motore.
Ciao.
Leo
--
Aprilia Futura 75cc Polini

Mi dispiace, ma ci vuole la pistola pneumatica. L'alternativa è trovare un amico
che ti tenga fermo il variatore con una chiave a catena (quella per i filtri
dell'olio delle macchine) mentre tu dai un bel colpo al dado (esclusivamente con
una chiave a tubo!). Ma questa tecnica te la sconsiglio, perchè oltre a fare una
fatica della malora rischi pure di scassare il tutto. Comunque tentar non nuoce:
occhio solo a non farti scappare la chiave e a non massacrare i dentini su cui
si innesta il motorino di avviamento (cosa mooooolto facile!)
ciao
--
"Nobody ever mess'd with the sheriff"
Emerson, Lake & Palmer

Grazie raga ce l ho fatta,ho dovuto comprare un chiave apposya per la
puleggia e in 2 sec l ho tolta..
grazie e ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: In morte del 306 ....

UEEEEEEEEEEEEEEEE la belva mi è morta fra le mani.... un botto .... uno
schianto...... 
non era una 306 qualunque.... era la MIA 306..... un gioiellino....
se a qualcuno interessa.... vendo cio che resta (tutto escluso il
frontale), compreso l'HDI 90 CV con 85K Km, 8 cerchi in lega con gomme (4
P6000 195/55 nuove)
in realta vi scrivo per un consiglio....
il mio futuro mezzo avra il 1.9 TDI 130 cv----
cosa scelgo?
ibiza?
golf?
A3?
Aiutoooo
PS: ALLACCIATE LE CINTURE: con quelle e l'airbag sono uscito senza un
graffio.....
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:b5munt$5ph$1...@news.newsland.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rally Monte Carlo

Finalmenteeee!!!!!!!!!!!!!
C'ero anche io!
Spettacolo di bolidi WRC e gruppo N
Come prevedevo la mia VTS era tra le prime! Ho preso tanto di quel freddo e
tanta di quella neve che neanche vi immaginate!
Ma lo spettacolo č stato dei migliori!!
Se vi piacciono le auto elaborate non potete perdervi il Mondiale Rally
sennņ state a casa a giocare con la Play!!!!!!!!!

 Ma lo spettacolo è stato dei migliori!!
Sa, facci un resoconto veloce, che qui da casa si
sente poca roba.
Maury
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: UNO TURBO I.E. 1.4

Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio:ho una uno turbo 1.4
(racing) con una turbina che in 4° marcia arriva a 0.55 bar
(bassissima)quando di serie uscivano con una waste gate tarata a 0.75.
Premetto che non voglio smanettarla al fine di arrivare a pressioni
folli di 1.5 bar (non di picco!)come ho tra l'altro visto su altre uno,
ma riportarla semplicemente al suo valore diciamo standard.
Ho cercato di registrare l'asta che comanda la valvola ma ho visto che
dall'attuatore esce un'asta liscia e diritta senza possibilita' di
registro.Ho anche controllato che nn ci fossero perdite ma niente...
Come posso fare ad aumentare la pressione (senza ricorrere a interventi
del tipo bucare il tubo che porta aria all'attuatore)?
Grazie in anticipo per le risposte!!!

slash_s...@excite.it
 wrote:

spessora gli attacchi dell'attuatore della wastegate
accertati che pero'la turbina sia in ordine, se ha lo scarico crepato 
non ti salita'mai la pressione...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema Marmitta Civic VTI 93

Salve, ho un problema e mi servirebbe un consiglio :
devo sostituire la marmitta, solo la parte centrale in un autoaccessorio mi
hanno chiesto circa 160 euro,
alla Honda sui 250, chiaramente io sarei orientato su quella
dell'autoaccessorio (non so di che marca sia)
ma mi chiedo: non sara' un medello standard Civic magari non adatto ai miei
160 cavallini?...
Certo che spendere 250 euro + la sostituzione a 170.000 km mi scoccia visto
che ne ho appena spesi altri 500 tra carrozziere e batteria...
Cosa mi dite?... Datemi uno dei vostri preziosi consigli.
Grazie
Oxy

se ti rivolgi a una marca conosciuta e affidabile non ci sono problemi.
spesso le case rimpacchettano solo i ricambi prodotti da altri e 
aumentano il prezzo.
Peppe


 Peppe
Quindi come immaginavo per prima cosa informarsi su marca e modello e poi
cercare info sul prodotto, giusto?...
Ciao Grazie

 dell'autoaccessorio (non so di che marca sia)
Io ho appena cambiato centrale + terminale sulla mia Bravo per una spesa di
230 Euro di materiale + 20 Euro di manodopera. Ho scelto di non montare
marmitte molto economiche perchč, anche a detta del meccanico, durano meno
(addirittura alcuna si sono bucate dopo un anno e mezzo e la garanzia č di
un anno). Ho allora preferito una marmitta prodotta dell'azienda che le fa
per Fiat (le originali), ma senza il marchio Fiat. Ovviamente l'ho pagata
abbastanza (in ogni caso sempre meno dell'originale marchiata Fiat), ma
dovrebbe darmi maggiori garanzie sulla durata, visto che l'originale di
fabbrica č durata piů di 6 anni e 120.000 Km.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: dispositivo antisaltellamento

Come funziona il sistema esattamente?
Ritarda l'innesco della frizione?
Grazie. 

 Ritarda l'innesco della frizione?
La fa slittare se c'è troppa coppia inversa
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 
cioè?? in decelerazione??

 cioè?? in decelerazione??
Esatto. Quando fai una scalata "assassina" (parlo per le moto ovviamente) la
coppia "inversa" necessaria a far slittare la ruota è superiore a quella
necessaria affinché il dispositivo sulla frizione faccia slittare la
frizione stessa.
Così la ruota non slitta e la moto non perde aderenza. Ovviamente i dischi
frizione durano meno...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cerco motore per Scarabeo

Ho uno scarabeo 100 2t che.. a soli 4000km ha grippato perche' si e'
rotto il cavo del miscelatore, ma Aprlilia non mi riconosce la
garanzia.
Ora.. cerco un motore o uno scooter incidentato, oppure venderei il
mio a qualcuno che ha incidentato...
Ciao
tony.r...@email.it

 garanzia.
Ma che caxxo...'sta APRILIA nn ti riconosce mai nulla in garanzia!
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\
Elimina "DNA" x rispondermi...

 wrote in message
6452b12a.02090...@posting.google.com...

Ma non si puo' rettificare il cilindro e cambiare il pistone? Di solito è la
soluzione migliore. Oppure oltre al grippaggio ci sono altre rotture
meccaniche (a parte il miscelatore)?
--
Ciao
Miklo

 garanzia.
Comprati un kit Top performances. Costano molto meno rispetto all'originale,
ed essendo in ghisa è rettificabile.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Benzina

Vorrei sapere,perche' noi paghiamo la benzina a peso d'oro,mentre i
residenti di Trieste la pagano a 0.4 Euro al litro!!!
Saluti!

 Saluti!
0.4 non penso ma sicuramente meno di noi
Infatti in slovenia la benzina costa intorno agli 0.80 al litro (ci sono
stato questa estate) e idem in austria. Quindi per evitare che tutti vadano
a fare benzina in slovenia, cosa che fino a qualche anno fa accadeva, ai
triestini e a tutti quelli vicino al confine fanno uno sconto sulla benzina

Io invece vorrei sapere perchè aumenta sempre anche se il dollaro sta
sprofondando a 1800 e rotti.
Che tristezza
Stefano


Le compagnie petrolifere vogliono avere il massimo dei guadagni quindi se il
petrolio al barile sale hanno una scusa per alzare il prezzo.
Poco gliene frega se in realtà a loro costa uguale xchè il dollaro è
sceso!!!

Saluti!
Tanto non gli resta altro;Ts e' oramai una citta' morta...
Ciao

 sceso!!!
questo è vero, ma ricordiamoci
che la benzina costa sulle 500 lire al litro,
poi ci sono le tasse ed, infine, l'iva al 20%
su (benzina+tasse)....
non diamo quindi la colpa solo alle compagnie
-- 
Denis


No ma è anche delle compagnie!
In italia abbiamo troppi piccoli benzinai! Quindi il prezzo lievita anche
per quello
Sono stato in austria questa estate e li i benzinai saranno il 30% dei
nostri e esiste solo il self service. In questo modo si risparmia e si può
abbassare la benzina

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Seicento contro Atos Prime

Quali sono i PRO e i CONTRO ?
Alla fine quale conviene ?
Provo a dire la mia :
Ricambi : SEICENTO
stabilita' : SEICENTO
Ingombro : SEICENTO
Confort : ATOS PRIME
Prestazioni : ?? (SEICENTO sia 900 che 1100 ??)
Prezzo/Prestazioni ATOS PRIME
Convenienza su Usato : ?? (ATOS PRIME ??)
Manutenzione : SEICENTO (??)
secondo Voi ??
GRAZIE
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Manutenzione : SEICENTO (??)
aggiungi anche svalutazione usato: SEICENTO
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scaricare Sound Motori

Ciao a tutti.....
Ho gia' postato questo messaggio verso ferragosto e, ovviamente, nessuno mi
ha degnato di risposta.....adesso ci riprovo:
Stasera ho ritrovato una vecchia musicassetta, uscita anni fa con
Autosprint, sulla quale erano incisi i rumori della Ferrari 12cilindri di
Berger e, sul lato B, una prova speciale della Delta Integrale di
Biasion-Siviero con tanto di note del navigatore:
Sapete mica indicarmi un sito dove sia possibile scaricare il sound di
motori (motociclistici o automobilistici) da competizione?
Sarebbe bello poter ascoltare qualcosa di interessante, con la merda che
passano oggigiorno per la radio...
--
Capitan Cibbao - 
WWW.CIBBAO.CJB.NET
  Proud Member of the Cibbao Racing Team
               - Live Fast, Die young -
Quassi'cosa... 
cibbaoF...@libero.it
                         ICQ #74287946

 passano oggigiorno per la radio...
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\
Elimina "DNA" x rispondermi...
--
Ex Vespa Pk Xl '86 + gt 70cc DR + Marmitta Polini + Rapporti Luuuuunghi +
Carb di un furgoncino...
Gilera DNA 50cc nero n°5581...sempre senza liquido...

 Prova con WinMX...
ci avevo pensato, ma secondo voi cosa dovrei scrivere in search?


> ci avevo pensato, ma secondo voi cosa dovrei scrivere in search?
Prova con il nome dell'auto o moto!


 ci avevo pensato, ma secondo voi cosa dovrei scrivere in search?
car sounds
--
Ciao
Miklo

motori (motociclistici o automobilistici) da competizione?
Se hai pazienza nei vecchi post di IHM (su google - gruppi) ne era
passato qualcuno con i sound (motociclistici) che tu cerchi.
Ciao, GenTLe
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sostituzione candele e... "sostituire gli spinotti"

Devo cambiare le candele a una renault twingo del 2000 (C066).
Credo che le candele giuste siano bosch FR8DC / NGK BCPR5ES, ma non è
questo il punto.
La cosa che mi spinge a scrivere qui è che su molti siti di shopping
online a riguardo, c'e' scritto che nelle auto con bobine d'accensione
bisogna sostituire anche gli spinotti (e applicare grasso per
candele).
Provare per credere: cercate con google (mantenendo i doppi apici dove
li ho messi)    "sostituzione delle candele" "sostituire gli spinotti"
Prima mi sono fatto un ghigno perche' vorrei proprio sapere quale auto
ha le candele senza avere le bobine......
Poi, cercando qua e la su internet, ho inziato a sospettare che si
intenda quella pipetta stranamente un pò più lunga del normale,  che
appunto mi sembra che sia anche sulla twingo.
Adesso m'e' sorto un altro dubbio: mi sembra di vedere che questa note
c'e' solo per quanto riguarda le candele più "speciali" (2 o 4 poli),
mentre non se ne accenna nel caso di candele più economiche.
Quindi dipende anche dal tipo di candela?
E allora cosa devo fare io, che ho in questo momento delle candele
originali renault con 2 poli e quindi, probabilmente, le bobine?
Posso sostituirle con delle candele più economiche (1 polo) senza
cambiare altro?
E alla fine, cosa diavolo sono gli "SPINOTTI"????  Io vedo solo i cavi
che entrano in questa "pipetta" come se fosse una pipetta
normalissima.
Grazie,
Marco

Devo cambiare le candele a una renault twingo del 2000 (C066).
Credo che le candele giuste siano bosch FR8DC / NGK BCPR5ES, ma non è
questo il punto.
La cosa che mi spinge a scrivere qui è che su molti siti di shopping
online a riguardo, c'e' scritto che nelle auto con bobine d'accensione
bisogna sostituire anche gli spinotti.


 E allora cosa devo fare io,
Non farti seghe mentali.
Sfila le bobine dalle candele, svita le candele vecchie, avvita le candele 
nuove, rimonta le bobine.
Non c'� da sostituire nient'altro.
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 Non farti seghe mentali.[...]
Lo immaginavo, anche perch� nel frattampo mi sono ulteriormente informato
grazie a internet.
Pero' per pura curiosit� vorrei sapere cosa sarebbero quei "connettori" da
cambiare.
Marco
-- 
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ab...@newsland.it

 cambiare.
Le cosiddette "pipette", a naso, con tutto il cablaggio annesso
Cappellotti in plastica morbida, con il connettore in metallo pi� o meno
pregiato all'interno.
La raccomandazione di sostituire i connettori � molto probabilmente data
per evitare connessioni balorde tra pipetta e candela che potrebbero
stressare la bobina (che se non sbaglio sulla C066 � singola e non a
scintilla persa).
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lampadine colorate

Ciao a tutti, conoscete un punto vendita via internet che venda le lampadine
colorate da sostituire alle originale luci di posizione, per auto e
scooter??
Grazie a tutti
Ciao


---------------------------------------
Saluti da zOVERt!        (19, 101+, SI)
ICQ# 53729468             
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover
---------------------------------------


--
Saluti da zOVERt!   (19, 101+, SI)
(ICQ# 53729468,   
zov...@tin.it
)


"zOVERt Ž" ha scritto:
cut.
Partenza errata, sorry.
--
Saluti da zOVERtŽ!   (19, 101+, SI)
ICQ# 53729468,   
zov...@tin.it


Grazie mille del suggerimento!!!
Ora mi ci metto dietro!!
"zOVERt ®" <los...@deve.morire> ha scritto nel messaggio
news:3b45dc5d...@news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guasto fari su VW Golf

Giro a qs NG una domanda di un mio amico, sperando qualcuno possa dar
risposta:
Sono proprietario di una VW Golf GTI del 1999. Da ormai moltissimo tempo
(almeno 2 anni) ogni uno/due mesi mi si guasta a turno una lampada, sia essa
di posizione,abbagliante,ecc.  Sarei interessato a sapere se questo
inconveniente č riscontrabile su tutti i modelli della stessa serie ( o Golf
in genere ) ed eventualmente se vi sia un rimedio a questa fastidiosissima
seccatura che non sia evidentemente quello di rivolgersi ad altre marche
magari piů affidabili. Da poi considerare che 3 anni orsono a causa di un
guasto ad un rilevatore di temperatura dei gas di scarico la vettura mi si č
bloccata nel bel mezzo di un incrocio!!! Grazie.
Ciao,
didy

 rimedio a questa fastidiosissima seccatura
Effettivamente č un difetto comune delle Golf.
Dě al tuo amico di provare ad accendere i fari *dopo* aver avviato il
motore, e spegnerli *prima* di spegnere il motore. Vedi se va meglio... :-))
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 ha scritto nel messaggio
news:ujvQa.44648$qa5.1...@news2.tin.it...


 In preda a verdastri rigurgiti di biliosa esterofilia, "didy"
Infatti mi sento un po' strana, oggi  : )
didy

 didy
Ti posso solo dire che in 10 mesi (e 40k km) alla mia Golf tdi 130 si è
bruciata una luce di posizione posteriore. Va detto che generalmente accendo
le luci solo dopo aver messo in moto, quindi evito stress che potrebbero
provocare bruciature. Se questo sia un difetto comune, non potrei giurarlo.
Effettivamente, se ne vedono in giro di Golf con un faro posteriore non
funzionante, ma la Golf è anche un'auto che balza all'occhio più di altre
(almeno per me), quindi non potrei giurare che la difettosità in questione
sia o meno superiore alla media.
Saluti

didy
Ciao
bubu

 Sono proprietario di una VW Golf GTI del 1999.
Anche io GTI... precisamente di Gennaio ...se parliamo della IV serie....
In 113.000 Km ho cambiato una lampadina anteriore (anabbagliante) e 2
posteriori.. una posizione ed uno stop... nient'altro.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: confronto

Premetto che non sarei in grado di reggere una discussione sul lato
prettamente tecnico...ma sarei interessato a conoscere i vostri pareri
su quale  motore migliore multijet o un tdi...
Ciao
Daniele

 su quale  motore migliore multijet o un tdi...
Si tratta di due sistemi che fanno la stessa cosa: il sistema common rail
immagazzina gasolio ad altissima pressione in un flauto, poi la centralina
comanda l'apertura di elettroiniettori. Il sistema pompa-iniettore ha una
camma, che ruota in sincrono col motore, che ad istanti prestabiliti tira
una vera e propria martellata su.... bč, su una sorta di siringa che č
l'iniettore-pompa.
Per quanto si possa realizzare con attenzione la camma, e per quanto sia
possibile entro certi limiti inserire all'interno dell'iniettore-pompa anche
un'elettrovalvola per variare numero e tempo delle iniezioni, č piuttosto
evidente che il sistema common rail č molto piů flessibile, perché non
richiede la riprogettazione del motore e perché consente di modificare tempi
e numero di iniezioni agendo via software.
Inoltre un elevato numero di iniezioni ha il vantaggio di causare una
combustione molto piů "morbida", quindi meno rumore, meno inquinamento e
minor necessitŕ di robustezza del motore (quindi minor peso).
Il tutto sia detto salvo errori e molto alla buona.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tagliando?

Le scadenze dei tagliandi da chi viene stabilita? Dove si può leggere?
Se si circola senza aver eseguito il tagliando si incorre in sanzioni,
oppure di tratta solo di una precauzione? grazie

 oppure di tratta solo di una precauzione? grazie
Il tagliando è una cosa (si chiama tagliando di manutenzione e comprende i
normali interventi di manutenzione del veicolo quali cambio olio, filtri,
verifiche sullo stato di pastiglie freni e dischi ed eventuale sostituzione
ecc ecc ecc) e ogni modello ha i suoi intervalli chilometrici tra un
tagliando e l'altro. Lo vedi sul manuale di uso e manutenzione della tua
auto.
Il costo del tagliando varia in funzione del costo orario del meccanico e
del materiale utilizzato e del tempo impiegato.
La revisione (a cui penso tu ti riferisca) è una cosa ben diversa! Si fa
dopo 4 anni dall'acquisto del veicolo (entro il mese di immatricolazione) e
successivamente ogni 2 anni (sempre entro il mese di immatricolazione). Si
tratta di portare il veicolo in un centro revisioni *autorizzato dal
ministero dei trasporti* dove controllerano che i freni frenino (ma non
interverranno sullo stato degli stessi!), che le luci funzionino, che le
emissioni inquinanti siano sotto una certa soglia, che le sospensioni sono
buone, che la carrozzeria sia in buono stato ecc ecc. In pratica è solo una
verifica del mezzo, non una manutenzione (che dovrai fare prima).
Se il veicolo non passa la revisione *non puoi circolare*.
Se te ne freghi e circoli lo stesso in caso di incidente l'assicurazione fa
rivalsa su di te e se ti fanno un controllo la polizia ti ritira il
libretto, sequestra l'auto, e ti da un multone che manco gli svizzeri...
Se passa la revisione ti danno un adesivo da attaccare sul libretto di
circolazione dell'auto e per 2 anni non ci pensi più.
Il costo della revisione è fisso e sui 37euro.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul
vino, col cavalletto verso un cielo divino e incantato!"  (SemiCit.
Baudelaire)

 libretto, sequestra l'auto, e ti da un multone che manco gli svizzeri...
Avrai mica il dente avvelenato con gli sFizzeri per caso? :-) 

 Avrai mica il dente avvelenato con gli sFizzeri per caso? :-)
Cos'è la sFizzera?


 Cos'è la sFizzera?
ROTFL!
http://www.afasici.net/papuasia/index.php/2004/05/23/p90


 
http://www.afasici.net/papuasia/index.php/2004/05/23/p90
LOL
Mi ero perso la parte sulla sguizzera che hai postato di là.... :-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ricorso avverso art. 158/1 CdS

Il giorno 23/01/2003 alle ore 18,35 in Via Beatrice
Il conducente del veicolo
A bordo del veicolo: Toyota RAV targato: XXXXXXXX ha violato i
seguente articoli: 158/1
LASCIAVA IN SOSTA IL VEICOLO SUL MARCIAPIEDE. NON CONTESTATA,
CONDUCENTE ASSENTE.
PROPRIETARIO VEICOLO: xxxxxxxxxxx
Il verbalizzante F.to: 575 SANTELLI VALERIO
A mio avviso la descrizione della presenta infrazione non è completa e
sufficiente!! 
Manca il numero civico, su che lato del marciapiede il veicolo sostava
ecc.
Lo tentiamo un ricorso? 
Ciaooo!

"Sauro"  wrote in message
[zac]
Oltre al fatto di essere OT ti preoccupi della tua privacy ma non di quella
del vigile, complimenti.
Parcheggi sul marciapiede si o no?
Si?
Allora paga e taci.
--
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 quella del vigile, complimenti.
il vigile è un pubblico ufficiale...
anche quando in tv (vedi striscia)
"oscurano" le loro facce non dovrebbero
farlo, sono pubblici ufficiali e sono
responsabili delle loro azioni...
-- 
Denis

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Differenze consumi trà sequenziale fasato e iniezione liquida o gassosa

Ciao a tutti
Ho intenzione di affacciarmi anche al mondo del GPL dopo quello del
metano e sarei interessato a capire principalmente quali siano i
vantaggi di un impianto a iniezione liquida o gassosa rispetto ad un
classico sequenziale fasato.
Fondamentalmente vorrei capire se come è avvenuto per il cambio
generazionale aspirato > sequenziale fasato, che ha portato anche un
ridimensionamento dei consumi del 5%, questo possa essere valido anche
per sequenziale fasato > iniezione liquida.
In sintesi porta benefici anche in termini di consumi un impianto ad
iniezione liquida o gassosa rispetto al tradizionale sequenziale
fasato ?
Grazie della vostra disponibilità.

Grazie della vostra disponibilità.
cià
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: come verifico se l'alternatore funziona correttamente?

a causa di una panne della batteria(luce di cortesia dimenticata accesa
tutta la notte) la ho ricaricata con un caricabatterie Bosch(comprato per
l'occasione).
dopo 3 giorni la batteria ricomincia a dar problemi .
visto che l'auto è vecchia e ha qualche altro problemino (mentre la batteria
ha solo 2 o 3 anni)volevo essere sicuro che non sia l'alternatore. mi
spiacerebbe comprare una batteria nuova e rottamare l'auto dopo qualche
giorno!
--
""      
f.rougefot...@tiscali.it
       ""
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 giorno!
Con un multimetro verifichi che la tensione sulla batteria e', a motore
acceso sui 13,8-14,5 V.
Ciao.

 ha solo 2 o 3 anni)volevo essere sicuro che non sia l'alternatore.
prova empirica per accertare se alternatore é funzionante:
a motore acceso, collocare la macchina frontalmente, davanti a muro (in
garage o altrove). Azionare il freno a mano.
accendere le luci anabbaglianti e lasciare al minimo il motore.
dopo qualche istante, dare un colpetto di gas (lasciando in folle il cambio)
se l'intensità delle luci aumenta leggermente, l'alternatore funziona.
altrimenti é guasto
carlo

 giorno!
Devi controllare la tensione a vuoto della batteria (la puoi 
approssimare alla tensione a veicolo spento e quadro spento e misurarla 
con un tester, anche dalla presa dell'accendisigari, se vuoi). Poi a 
veicolo acceso, prova ad attaccare tutte le utenze possibili. Se la 
tensione risulta essere inferiore a quella di prima, allora ci sono 
problemi.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 volevo essere sicuro che non sia l'alternatore.
Se hai un tester (vanno bene anche quelli da 10 euro), settalo su "DC" e
sulla scala immediatamente superiore ai 15V. Poi collega i puntali ai
morsetti della batteria. A motore spento dovresti avere circa 12,5V, mentre
a motore acceso devi vedere una tensione superiore (intorno a 14,3V)
costante al variare del regime di giri.
--
Cinghiale (30, 54 RM)

in ogni caso mi parebbe starno rottamare un auto solo perchč il generatore č
vecchio, non costa mica tanto.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aumentare pressione Vecta 2.0 Dti

Ho acuistato una vectra usata turbo diesel del 2001 in ottimo stato e
con pochissimi km , le prestazioni sono accettabili ma mi aspettavo
qualcosina in più, considerato che la vettura in questione eroga
appena 100 cv mi chiedevo se era possibile icremetare la potenza (non
di tanto, di una decina di cv) intervenendo sulla westgate (senza
modificare la centralina) , se questo fosse possibile potreste
indicarmi come fare?
Grazie a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:c1a93d41.04012...@posting.google.com...

Si chiama wastegate, ed in effetti installando un overboost puoi ritardarne
l'apertura consentendo un innalzamento della pressione del turbo. Io però ti
consiglierei di effettuare un intervento più semplice e sicuro: installare
il modulo aggiuntivo Pbox (
www.pbox.cc
) che si compra nei concessionari
Opel, distribuito da Carenini. Eventualmente sostituire il filtro dell'aria
con uno sempre a pannello, ma in fibre di cotone piuttosto che di carta.
Solo il Pbox ti garantisce il passaggio da 100 a 120 cv e da 230 a 280 Nm di
coppia max. Non è poco!
-- 
..::| A l d A m A r |::..
..::[ 28, 105, FE, 20 ]::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pedale dell'acceleratore di un'alfa 146

Ciao a tutti,
ogni tanto sono costretto a prendere la 146 di mio padre e ho notato che 
il pedale dell'acceleratore e' estremamente morbido. Basta il peso del 
piede a fare accelerare l'auto. Questo significa che quando voglio 
mantenere una velocita' precisa devo mantenere il piede leggero 
stancandomi e per i lunghi kilometraggi e' durissimo!
Che voi sappiate e' un problema delle alfa in generale o la molla di 
richiamo della mia auto va sostituita? Oppure esiste qualche kit con 
molla piu' dura?
Grazie e a presto
Vito

 stancandomi e per i lunghi kilometraggi e' durissimo!--
e' verissimo, ho avuto la 145 e se avere la frizione leggera e' un pregio il
pedale da' effettivamente il problema di stancare la gamba. Io appoggiavo il
fianco del piede al tunnel del cambio ma volendo potresti rimediare con
pochi minuti aggiungendo una molletta di contrasto sulla farfalla, dove va
il cavetto, addirittura un elastico al limite.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 molla piu' dura?
Anche la 156 JTD è uguale :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Anche la 156 JTD è uguale :-)
tanti anni fa ho avuto bmw 320 e poi 520, avevano il pedale incernierato in
basso e molto duro, tutto sommato avevano ragione, perche' in autostrada
appoggiavi il piede nella posizione giusta e "stava li'", dover tenere il
muscolo in tensione alla lunga e' decisamente snervante, a volte dovrebbero
pensarci su....
--


Anche la 156 JTD è uguale :-)
Boh! A me non da fastidio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Boh! A me non da fastidio.
Nemmeno a me, appoggio il piede al tunnel e via.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiutatemi Consigli sull'Escort

Salve grazie dell'attenzione
Se potete aiutarmi vorrei sapere pregi e difetti fu quest'auto sia cabrio
che 2 volumi
Grazie.
alex...@tiscalinet.it

 ha scritto nel messaggio


Salve grazie dell'attenzione
Se potete aiutarmi vorrei sapere pregi e difetti fu quest'auto sia cabrio
che 2 volumi
Grazie.
alex...@tiscalinet.it

Salve grazie dell'attenzione
Se potete aiutarmi vorrei sapere pregi e difetti fu quest'auto sia cabrio
che 2 volumi
Quale versione e motorizzazione mi consigliate
Perchè se vale la pena la vorrei acquistare usata
Grazie.
alex...@tiscalinet.it

Salve grazie dell'attenzione
Se potete aiutarmi vorrei sapere pregi e difetti fu quest'auto sia cabrio
che 2 volumi
Quale versione e motorizzazione mi consigliate
Perchè se vale la pena la vorrei acquistare usata
Oppure che auto mi consigliate usata ?
Grazie.
alex...@tiscalinet.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sospensioni a barre di torsione

Ciao a tutti,
le sospensioni di cui sopra non dovrebbero avere le molle elicoidali, è 
corretto?
o esistono versioni di sospensioni a barre di torsioni CON le molle 
elicoidali? 

 torsioni CON le molle elicoidali? 
ovviamente NO
;-)
Fabio
PS checchè ne dica il nostro 8tto, le barre di torsione 
necessitano di ammortizzatori meno frenati e risuonano su 
frequenze MOLTO più basse delle molle elicoidali
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 frequenze MOLTO più basse delle molle elicoidali
E questo e' bene o male per la dinamica dell'auto?
Davide.

 E questo e' bene o male per la dinamica dell'auto?
per le auto di piccole-medie dimensioni, che solitamente pesano 
(poco meno di) una tonnellata, è un gran bene sotto tutti i 
punti di vista (costi, pesi, manutenzione, semplicità 
realizzativa, ingombri eccetera)
un esempio validissimo è la piccola Saxo=106 (ponte posteriore)
ciao
Fabio


 ovviamente NO
leggevo la scheda tecnica di un auto su Internet e c'èra scritto:
- ammortizzatori anteriori: macphearson con molle elicoidali
- ammortizzatori posteriori: barre di torsione con molle elicoidali
Ecco il perchè della mia domanda. Allora avranno sbagliato sulla scheda.
Pippp 

 - ammortizzatori posteriori: barre di torsione con molle elicoidali
???????
un poco difficile...
Fabio/stupito 


A volte queste cose mi portano fuori strada e da qui nasce la necessità, 
spesso, di postare qui per avere un chiarimento.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: relè frecce audi A3

Ciao, qualcuno mi sa dire come si accede al relè degli 
indicatori di direzione di una audi A3 primo modello?
Lo sento in corrispondenza dell'autoradio, poco sopra.
Grazie
Ciao
Walter

w72 ha scritto:

Mi pare strano, di solito i relé sono sul retro della scatola fusibili.

 Mi pare strano, di solito i relé sono sul retro della scatola fusibili.
il fatto è che sento il rumore della cicalina provenire proprio
dall'interrutore hazard posto sopra l'autoradio...
ciao
W.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 indicatori di direzione di una audi A3 primo modello?
[cut]
Posseggo una Audi A3 e purtroppo ti parlo per esperienza vissuta: il relè 
delle frecce è dietro il tasto dell'hazard che trovi sopra l'autoradio. E' 
contenuto in una scatoletta che dovrai sostituire, della quale fa farte il 
pulsante suddetto. Per estrarlo devi rimuovere il listello di copertura che 
copre il triangolo delle frecce d'emergenza. Rimuovi prima l'autoradio e poi 
agendo dal basso tira verso di te il listello.
A questo punto devi sboccare le alette di ritegno con un cacciavite ed 
estrarre il blocco relè dal cruscotto.
Se hai problemi chiedi pure,
Ciao
-- 
Giovanni 

 estrarre il blocco relè dal cruscotto.
Quoto.
Io l'ho cambiato perchè le frecce impazzivano, lampeggiavano 
stranamente, non si accendevano... Cose strane e brutte insomma :P
L'hazard però funzionava correttamente.
E' tutto lì dentro, anche se evidentemente, sono due circuiti distinti.
Costa più di 30 euro suddetto pezzo... Ho tenuto quello rotto come 
cimelio :P
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         MOMO + PIAA + PPC & TomTom 6 + ...

 stranamente, non si accendevano... Cose strane e brutte insomma :P
[cut]
Lo stesso è successo a me: a volte le frecce non funzionavano mentre 
l'hazard funzionava regolarmente.
Anche io conservo il pezzo per ricordo, nella scatoletta del nuovo :-)
Magari un giorno mi verrà volgia di aprirlo e di studiarlo un pò...
Ciao!
--
Giovanni
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: scarico immediato di cavalli

Ho un grosso problema che non riesco a risolvere. Posseggo una Aprilia RS
125 1999 potenziata, che da 6 mesi ad oggi tende a scaricare tutta la
potenza del motore molto bruscamente e non in modo graduale con risultato
che diminuisce la velocità di punta. Il meccanico dice che il contagiri
elettronico è la causa, ma la sostituzione verrebbe a costare intorno alle
300.000 lire. Posso risolvere il problema in altro modo? è quello il
problema?

 elettronico è la causa,
Non riesco a vedere il collegamento tra scaricare la potenza a terra e il
contagiri qualcuno mi può illuminare??
Grazie
_jaco_

 ha scritto nel messaggio
news:Z0_77.7248$0Z1.2...@news.infostrada.it...


elettronico è la causa,
e la soluzione e' cambiare meccanico.Come dire che se la cinquecento non fa
i 280 km/h e' solo colpa dello strumento che ha il fondo scala a
180......;-)))ciao RobyB12(bandit 1200)

 legata, forse, al contagiri.
Non credo che funzioni come dice il tuo meccanico.
Ciao
_jaco_

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mondo Ducati & SuperMoto Italiane su www.motoitaliane.it

A tutti i motociclisti appassionati di moto italiane!!!
Su 
www.motoitaliane.it
 potrete trovare le versioni online delle riviste
Mondo Ducati e SuperMoto Italiane!
Mondo Ducati è una rivista dedicata alle bellissime creature della casa di
Borgo Panigale: prove su strada e in pista degli ultimi modelli, moto
d'epoca, interviste, raduni e molto altro ancora con la possibilità di
visionare in anteprima gli articoli dei numeri in uscita e gli arretrati
(anche quelli esauriti!!!).
SuperMoto Italiane amplia il target puntando sul meglio della produzione
nostrana: Aprilia, MV, Guzzi, Bimota, Cagiva, Laverda, Morini, Benelli,
Ducati e chi pù ne ha più ne metta!
All'insegna della massima professionalità e competenza, vicini ai nostri
lettori e aperti a collaborazioni, commenti e critiche, vi aspettiamo
numerosi su 
www.motoitaliane.it
!!!
La redazione di MotoItaliane

commento: grazie, già abbonato
critica: forse qui la pubblicità non è di casa, anche se ducati è sempre
ducati ;-)
comunque: grande falanga, continua così !
--
Fabio FC - Milano
Ducati 900 roSSa
Honda XL 500 S
met...@libero.it
per comunicazioni urgenti:
cel...@mail.omnitel.it
http://web.tiscalinet.it/celvini

 critica: forse qui la pubblicità non è di casa
Concordo in pieno :-)
Teso
------------------------------------------------------------------------
Ducati 851 '92 (Rossa, sc.!)
Cagiva AR 350 '84 (Rossa)
ex Ducati SS 350 '92 (Rossa, sc.!)
ex Ducati SS 900 '94 (Rossa, sc.!)
"Panta(h) rei"

quando ce vo' ce vo' !

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Accesso senza costi

L’accesso e’ senza alcun costo in quanto e’ immediato:
ragazzeputtane.    com
( NB: devi unire il "com" al nome del dominio che lo precede )

 ragazzeputtane.    com
che bello vengono anche in officina? io ne avrei bisogno di un paio per
intrattenere i clienti mentre aspettano la macchina....
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: L'alternatore cigola

Dopo che mi sono straziato i testicoli con la cighia che slittava,
adesso ho la seconda parte del problema: tanto l'ho tirata, che adesso
quando accendo il motore per un paio di minuti l'alternatore cigola,
stride e sibila.
Significa che ho squartato i cuscinetti, vero?
Essenzialmente: vale la pena che mi metto a tirarlo giù, smontarlo,
cercare di recuperarlo in qualche modo, tipo lubrificandolo o cercando
di cambiare i cuscinetti, o lo sbatto via e ne prendo un altro di
recupero?
E soprattutto: quanto posso andare avanti? Posso fregarmene e tirare
avanti un anno o due, o prima o poi mi trovo a piedi?

 ha scritto nel messaggio 
news:1132579725....@z14g2000cwz.googlegroups.com...
Dopo che mi sono straziato i testicoli con la cighia che slittava,
adesso ho la seconda parte del problema: tanto l'ho tirata, che adesso
quando accendo il motore per un paio di minuti l'alternatore cigola,
stride e sibila.
ommioddio! :-) la cinghia lo sta uccidendo!!!
Significa che ho squartato i cuscinetti, vero?
non so, probabile...
Essenzialmente: vale la pena che mi metto a tirarlo giů, smontarlo,
cercare di recuperarlo in qualche modo, tipo lubrificandolo o cercando
di cambiare i cuscinetti, o lo sbatto via e ne prendo un altro di
recupero?
credo la seconda.....
E soprattutto: quanto posso andare avanti? Posso fregarmene e tirare
avanti un anno o due, o prima o poi mi trovo a piedi?
non so! non ti posso aiutare.... cmq sono sicuro di una cosa:
quando si rompe l'alternatore (o la cinghia) questo nn ricarica piů la 
batteria, che in poco tempo si scarica..
se dovesse succedere (si accende la spia stai tranquillo) se č giorno spegni 
tutte le luci, l'autoradio etc... e vai immediatamente dal mecca a farla 
cambiare (o cambiala tu).
nel giro di 3-4 accenzioni la batteria cola a picco e ti ritrovi per strada 
:-)
spero di esserti stato un pochino pochino utile :-D
ciao
-- 
--------------------------------------------------------
...AND REMEMBER, RESPECT IS EVERYTHING...
--------------------------------------------------------

 strada
Credo esista anche la possibilità di un grippaggio dell'alternatore o  
definitiva rottura delle boccole e/o cuscinetti.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: scarico libero?

secondo voi quanti cv posso guadagnare con uno scarico libero sulla mia
lupo 1000?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 lupo 1000?
*1*
INIZIO
Da:Lucia Corleone (
corleo...@yahoo.it
)
Oggetto:un gran bel fallo
Newsgroups:it.discussioni.sessualita
Data:2003-09-30 12:35:12 PST
Ho avuto una 15na di ragazzi fino ad ora, ma solo con una mi sono
trovata veramente a mio agio sessualmente.
Tutto dipendeva dal suo stupendo  fallo, infatti egli aveva un pene di
lunghezza superiore alla media e di circonferenza media, molto venoso e
straodinariamente caldo anzi rovente, la sua lunghezza mi permetteva di
usarlo per strofinarci sopra la mia vagina con grande appagamento, anche
per via della sua straordinaria rugosità per via delle vene superficiali
.
Il suo calore intenso invece mi permetteva di sentirlo dentro la pancia
con grande intensità , e la cosa mi faceva impazzire , tanto che spesso
gli chiedevo di fermarsi con il pne inserito  per farmelo sentire
meglio.
era bellissimo.
FINE
*2*
INIZIO
Risultati della ricerca: 5
Da:Lucia Corleone (
corleo...@yahoo.it
)
Oggetto:budapest
Newsgroups:it.discussioni.sessualita
Data:2003-09-30 13:15:12 PST
un mio amico va spesso a budapest in ferie.
é vero che li le donne sono facili?
FINE
*3*
INIZIO
Da:Lucia Corleone (
corleo...@yahoo.it
)
Oggetto:AIUTATEMI A FARE UNA COSA PERICOLOSA
Newsgroups:it.scienza.chimica
Data:2003-09-30 12:38:30 PST
ho il desiderio di costruire un bel petardone, di quelli grossi ed
illegali.
Cerchero in internet le risorse e lo faro, ne potete stare certi .
quindi visto che non ho nessuna intenzione di desistere , perchè non mi
aiutate cosi rischio di non farmi male?
datemi una formula stabile per l esplosivo e ditemi dove trovare le
materie prime.
Potreste salvare una donna!
FINE
*4*
INIZIO
Da:Lucia Corleone (
corleo...@yahoo.it
)
Oggetto:sbocco
Newsgroups:it.sport.palestra
Data:2003-09-29 10:49:49 PST
quando mi alleno duro immancabilmente devo andare in bagno a sboccare.
FINE
E, per finire in bellezza:
*5*
INIZIO
Da:Lucia Corleone (
corleo...@yahoo.it
)
Oggetto:diffamazione
Newsgroups:it.news.net-abuse
Data:2003-09-25 12:49:46 PST
ci sono dei deficienti che dicono che io sono un trool
FINE
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 lupo 1000?
perderai qualcosa per aver modificato il dimensionamento dello scarico
originale, probabilmente

 '94 Punto 6 speed driver
Sei un dio.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!


Che tristezza di troll...
ma anche che tristezza di motore... l'ho visto aperto l'altro ieri... è il
vecchio skoda aste e bilancieri... con tanto di logo SKODA su coperchio
delle punterie !!!!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motosega, problemi a motore caldo

ho una motosega castor di vari anni fa. ...da un giorno all'altro ha 
iniziato a dare problemi quando il motore č ben caldo.
a freddo funziona bene, a caldo invece rimane molto accelerata. anche se 
č accelerata perň ha poca forza. appena si appoggia la lama sul legno, 
con il gas al 50%, la lama si ferma. se invece si da gas al 90% riesce 
ancora a tagliare. usandola cosě, dopo un pň di tagli, accelera da sola 
e si spegne. fa esattamente come quando non c'č piů benzina nel 
serbatoio ( anche se il serbatoio č pieno! ).
l'ho smontata ( carburatore, serbatoio ) ripulito tutto con diluente, 
soffiato e ricarburata. ho anche rifatto il filtro dell'aria togliendo 
quello a panno originale, oramai bucato dai troppi lavaggi, facendone 
uno con la spugna per filtri da moto. č andata meglio per 40 minuti poi 
ha ripresentato gli stessi sintomi.
secondo voi che puň essere?
-- 
Dervis 


qualche condotto che, con il calore, si restringe?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mercedes classe C penultimo mod.

Premessa: scusate il cross posting con it.discussioni.auto: forse era
questo era il forum giusto...
Sto lentamente abbandonando l'idea di cercare una
BMW 318 o 320 (E46, pre-restyling) per via dei noti e frequenti
problemi al sottoscocca, per rivolgere sempre più insistentemente lo
sguardo verso un'altra berlina di blasone e altrettanta qualità e,
forse, di una maggiore tenuta nel tempo sia di prezzo che di look: la
Mercedes classe C (W203, il penultimo modello).
La recente uscita della nuova classe C dovrebbe, in teoria,
riversarne
prossimamente sul mercato dell'usato una gran quantità.
Ne sto cercando una a buon prezzo e full optional e sono indeciso tra
queste versioni:
- C180 (130CV)
- C180 Kompressor (143CV)
- C200 (ne esiste una versione 2.000cc NO Kompressor...?)
Considerate  che, subito dopo l'acquisto, ci farò montare un impianto
GPL che, nel caso della C180 da 130CV potrebbe anche essere un
normale
impianto "a polmone". Nel caso del C180 Kompressor invece dovrò,
credo
necessariamente, montare un GPL ad iniezione sequenziale.
Cosa mi consigliate di fare? Quale modello scegliere? A cosa stare
attenti in particolare? Aveva qualche difetto?
Tks a tutti.
Ciao. Effe_Esse

 problemi al sottoscocca
??? Spiega spiega
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

 Is there anyboy out there? (cit.)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

> Forse gli attacchi del differenziale/ponte che si strappano dal telaio ?
yes!!!! :-(

 Forse gli attacchi del differenziale/ponte che si strappano dal telaio ?
'catroia...


...cmq, secondo voi è una buona idea il mercedes C 180 Kompressor al
posto del BMW 318i/320i?
Volendolo gasare, cosa conviene mettere e con che prezzi indicativi?
Tks. a lot.
Effe_Esse
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Batterie

X scopi modellistici, sto cercando una batteria di modestissime dimensioni e 
alto amperaggio diciamo fino a 25A/h.
Conoscete un bel sito in cui si possono trovare info riguardo ai parametri 
di cui sopra?
Eventualmente, che permette l'acquisto online.
Grazie.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

Se vuoi il top dei top, 
www.hesa.com
, prodotti per l'industria,
accumulatori serie Spark.
Costano, ma se leggi le caratteristiche tecniche cadi dalla sedia.