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Titolo: Cinghia di distrubuzione

Ciao Ragazzi
Fra circa 3.000 km (viste le mie percorrenze medie, fra non molto tempo) la
mia FoFo arriverà al traguardo dei 105.000 km, tagliando da fare, con cambio
della cinghia di distribuzione.
Vorrei sapere ci sono degli "atteggiamenti" particolari del motore che mi
dovrebbero mettere in allarme sull'usura della cinghia?
Per ora non mi pare di avvertire nulla di anomalo!!!
Grazie
-- 
Hell (30,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive
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 Grazie
Prego!
Saluti
-- 
Jac (20, 70, BS), Ka Collection proud driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
....ma sempre nel core sta il Landini...
Jvc and Boston powered
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confermo, te ne accorgi quando hai già schiantato la distribuzione, ricorda
che bastano poche frazioni di secondo con motore in moto e cinghia rotta o
danneggiata per fare danni da farti uscire lacrime di sangue, imho cambia la
cinghia senza pensarci,anche io l'ho fatta ai 105k, come prescritto.
ciao
Anatra
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No, generalmente la cinghia di distribuzione cede improvvisamente senza
preavviso.
L'unica precauzione che si può adottare e quella di ispezionarla
visivamente, per vedere se presenta screpolature sospette o sfilacciamenti.
L'importante è rispettare i termini di sostituzione, sia come percorrenza
sia temporale.
Ciao
-- 
®Paolo RP®
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
(33, 115, VA)
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Dal manuale (e non solo) risulta:
150.000 km o 10 anni
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Ciao Anatra
Anch'io sapevo di questo comportamento......... e dei danni correlati.
La cambierò........non temete...... :-))
-- 
Hell (30,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive
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 Hell (30,66/90, VR)
Purtroppo nessun avvertimento particolare.
Quando cede lo fa nel giro di  pochi giri del motore, e i danni spesso
superano le migliaia di euro.
E, caro Hell, i nostri diesel sono particolarmente fragili da qual punto di
vista.
Io l'ho fatta cambiare ai 93.000 (in anticipo rispetto a quanto prescritto =
105.000) ed insieme è stata sostituita anche la cinghia e pulegia dei
servizi.
Il costo di circa 200 euro tutto compreso è normale.
Subito dopo, per i primi km (un migliaio) la macchina ti sembrerà più legata
poi ti abituerai.
Io sto ormai a 104.000 e la FoFo sta con la moglie in vacanza.
Mi era venuta l'idea di farla risistemare di verniciatura ma 750 euro non
c'e li ho da spendere adesso.
Saluti
E Buone Vacanze.
Sebastiano
PS: Le fate la SALERNO - REGGIO CALABRIA non prendete per oro colato la
pubblicità.
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 vista.
Ciao Sebastiano
Era da un pň che non ti rileggevo.......... č sempre un piacere.
Ero deciso a cambiare la cinghia......... ma volevo capirne di piů!!!
Se volessi darci un'occhiata per vedere quanto č usurata c'č modo di farlo
senza smontare tutto il motore?!?!? :-)))
Grazie
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 Grazie
Grazie Hell, sempre molto gentile.
Non c'è modo di controllare la cinghia in sicurezza.
Infatti il carter che la protegge (sul lato sx guardando il motore) ha delle
piccole staffe di sicurezza.
Quando viene rimosso può rigare la cinghia o spostarla dalla posizione
corretta.
Questo potrebbe pregiudicare la stabilità della cinghia stessa.
A vista non è possibile capire se lo stato è buono o quasi arrivato; se la
guardi dopo tolta e la confronti con una nuova è difficile individuare
differenze a mano che tu non sia fortunato da toglierla poco prima di un
cedimento.
Saluti
E mi raccomando organizza tutto bene.
Saluti alla tua bella.
Sebastiano
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Ciao Sebastiano
Ora č tutto molto piů chiaro.............
Grazie
-- 
Hell ® (30,66/90, VR)
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