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Titolo: Cambio l'olio del cambio?

La mia V70 sta arrivando a 230.000 km e mi č venuto in mente che non č stato
mai cambiato l'olio del cambio, nč d'altra parte mi pare di ricordare nessun
accenno in merito sul libretto di uso e manutenzione.
Che fare?
Faber
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che fare?
Direi che se e' arrivato a 230000 con lo stesso olio, il cambio un
cambio se lo merita.
-- 
Yatta!,
As usual, FreeBSD proved to be a rock-solid platform enabling us to
deliver content without incident.
(Peter Losher)

 Che fare?
Cambialo, ma solo con olio prescritto dalla casa.
-- 
dmax 

 cambio se lo merita.
ma non parlano for life ?
Non si scalda, non va a contatto dell'aria e quindi..... for life ! 

 Faber
La  Casa prevede il cambio dell'olio del cambio?
Se non lo prevede, per esperienza personale, non cambiarlo.

 Non si scalda, non va a contatto dell'aria e quindi..... for life ! 
Non si scalda, sei sicuro di questa tua affermazione?
Comunque credo ci sia il problema della limatura con per i
differenziali. Ed in ogni caso un cambio della serie non si sa mai ogni
200000 non mi sembra una cosa cosi' folle.
-- 
Yatta!,
If the application that is locked to that proprietary file format won't
let you in, you've lost access to your data. Isn't that functionally the
same as not having that data any more?
Slashdotter

Se non lo prevede, per esperienza personale, non cambiarlo.
E quale sarebbe la tua esperienza? cambio con un olio diverso da quello 
prescritto immagino.
-- 
dmax 


appunto.. se usi l'olio raccomandato non hai problemi.. e comunque
dopo così-tanti-mila chilometri chissà quanta limatura di ferraglia
c'è nell'olio.. ci sarà anche il magnete che li tiene tutti in basso
ma cambiarlo male non gli fa di certo, anzi ma mi raccomando SOLO
l'olio scritto sul libretto U&M

 200000 non mi sembra una cosa cosi' folle.
come spesa non è folle
ma di norma non si cambia
diventa tiepido ed è bene
la limatura,
che deve essere minimissima
si attacca al magnete permanente
del tappo inferiore 

 che deve essere minimissima
non hai mai aperto un cambio, vero? :)

 prescritto immagino.
Cambio con olio uguale, non ho motivo di non credere a ciò, tagliando
in officina ufficiale.
Il risultato fu da allora in poi cambio più duro...
Infatti non cambierò più olio al cambio se non prescritto.

in officina ufficiale.
io non mi fido affatto delle officine ufficiali, soprattutto se sono
connesse a concessionarie :-)
-- 
  Space is disease and danger
wrapped in darkness and silence
    UoScAr aka Oscaracciato
    - Imola,33,100(+?),15 -

Il mio mecca mi ha raccontato di aver cambiato l'olio ad un cambio mi
pare ww mettendo olio-qualunque-per-cambio-di-ottima-qualità.. il
cambio non voleva saperne e sembrava invecchiato di decine di anni e
centinaia di grattate.. sostituendolo (l'olio) e mettendo poi quello
'giusto' il cambio è tornato nuovo..
Sembra che alcune scatole di cambio siano molto schizzinose.. e se fai
una ricerca sui vari olii vedrai che per esempio alcuni olii di
altissima qualità della ELF non sono idonei per alcuni tipi di cambio
(con sincronizzatori in molibdeno -- boh?)...
Tutto ciò con beneficio di inventario..
(poi esistono anche gli additivi olio per cambio..)

in officina ufficiale.
Ci credo solo se vedo.
La concessionaria VW (tanto per citarne una) del mio paesino mica tiene 
tutti gli oli prescritti per tutte le VW esistenti; e magari, si va la con 
la fretta...e magari sbattono dentro quello che hanno l�.
Io mi fido solo se ce lo metto io.
-- 
dmax