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Titolo: rendimento termico dei nuovi TDI..incredibile!

oggi mentre facevo cambiare la marmitta alla mia vecchia peugeot, nel
parcheggio del meccanico c'era una alfa 164 1.9 TDI accesa da circa 10
minuti al minimo con la cinghia della distribuzione appena sostituita con il
solito segno a pennarello con 106.000 km... dpo ben 20 minuti . lauto era
ancora accesa... cosa c'era di strano??? be nel frattempo non ho mai sentito
partire la ventola del radiatore!!!.. cosi guardando mi avvicino e noto che
il  termometro del liquido indicava  meno di 90 gradi!!! sapevo che i
rendimenti termici erano diventati favolosi, tanto da aggiungere una
caldaietta per il riscaldamento dell'abitacolo, ma non credevo si arrivasse
a questi livelli..sono tutti cosi  anche quelli con iniettore pompa?

 partire la ventola del radiatore!!!..
rotfl!! ;)
-- 
ciao
chris

 il  termometro del liquido indicava  meno di 90 gradi!!! sapevo che i
Normale..come tutti i nuovi diesel! ho sentito dire che alcune macchine
hanno un qualcosa che riscalda proprio per far andare il motore in
temperatura!
ciao

 rotfl!! ;)
az in effetti ho sbagliato l'auto era una 156 jtd 1.900 ma ti assicuro che
per 20 minuti la ventola non č partita e  alla fine sono andato a vedere e
la temperatura era ben sotto i 90 gradi

 la temperatura era ben sotto i 90 gradi
no, se parli seriamente, i diesel non hanno la ventola termostatica, la
ventola e' legata all'albero motore e gira sempre
-- 
ciao
chris

 ventola e' legata all'albero motore e gira sempre
quindi non c'è più la ventola sul radiatore????
ciao

 quindi non c'è più la ventola sul radiatore????
certo che c'e', solo che in un diesel gira sempre 
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:1f96qgr.1gfvt5d18u3sjuN%chr...@despammed.com...


 ventola e' legata all'albero motore e gira sempre
Già non scaldano un cacchio, poi se gli lasci la ventola sempre attaccata
stiamo freschi... (nel vero senso della parola).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941
"Il gonfiaggio ad azoto è una tassa sull'aria. E qualcuno è persino contento
di pagarla..."

certo che c'e', solo che in un diesel gira sempre 
Guarda che hanno normalmente valvola termostatica ed elettroventola
identici ai benzina in tutto e per tutto :-)
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

 Dimmi che hai dimenticato le faccine :-|
no, ma mi riferisco probabilmente a diesel "vecchi", o meglio, al mio,
e' che era troppa fatica scrivere il (per quel che ne so) ;))
-- 
ciao
chris

 identici ai benzina in tutto e per tutto :-)
evidentemente ho visto solo diesel con la ventola fissa ;)
-- 
ciao
chris

 particolari.
p.s.
mi sento vecchissimo!! ;)
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:1f97ayt.1sfpwr9m097ynN%chr...@despammed.com...


 Suzuki SJ413, ma qui si puo' parlare di trattore....
o fore, adesso che mi ci fai pensare, ho visto solo fuoristrada a
gasolio...
-- 
ciao
chris

 Altro motore con la ventola sempre in presa è il 6 cilindri 24v 2000
Bmw....... >

 Ciao!!!!
infatti....o se non hanno la ventola comandata dal termostato hanno quelle
azionate da un guinto viscostatico.
 Non capisco come sia possibile che in questo NG ci debba per forza essere
gente che deve spaventare o allarmare con false affermazioni alcuni poveri
ignari lettori (che poi ci danno degli incompetenti ancora!!) solo per il
gusto di volere affermare e scrivere qualcosa a tutti i costi.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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Suzuki SJ413, ma qui si puo' parlare di trattore....
Anche la vecchia auto di mio padre aveva la ventola sempre in
funzione... era una Citroen GS, ma quell'auto era raffreddata ad aria!
;-)
PS Se qualcuno non si ricorda cos'era la GS sul mio sito ho messo
alcune pagine a riguardo.
Ciaoooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
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 az in effetti ho sbagliato l'auto era una 156 jtd 1.900 ma ti
assicuro
Confermo: anche la mia bravo 105jtd non si scalda più di tanto manco
dopo parecchio che gira al minimo. Una volta l'ho tenuta al minimo
quasi mezz'ora perchè mi hanno detto che "scendiamo subito" ed invece
ci hanno messo un secolo. Non è partita la ventola e la lancetta non è
salita oltre la metà, cioè la temperatura cui sta di solito!
--
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Preciso che non è mio però è molto utile!