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Titolo: Olio servosterzo

Salve a tutti,
Dovrei rabboccare l'olio del servosterzo ( Volvo v40 1.9d)
Il libretto dice solo olio ATF o in alternativa un altro olio per
climi molto freddi.
Potrei andare dal ricambista ed acquistare olio AFT (rosso) o devo
prendere quello originale Volvo?
Poi cercando su interent ho trovato olii dexron2 e dexron3? Quale devo
prendere?
Grazie a a tutti

 ha scritto nel messaggio

Compra pure l'olio ATF rosso dal ricambista, il dexron � specifico per cambi 
CVT ma in emergenza si pu� mettere anche nel servosterzo. Una domanda: 
l'olio del servo non deve mai calare, sei sicuro che non ci sia una perdita? 

Stamattina sono passato dal meccanico e mi ha fatto il rabbocco...solo
che poco prima di riempire la vaschetta ha fatto cadere la confezione
dell'olio, che era aperta con un tubo sottile a posto del tappo...
Il flacone è caduto sul marciapide ma non ha rovesciato olio, spero
che però non sia entrata polvere o qualche sassolino nella confezione
e di conseguenza poi nella mia vaschetta...
Non so dire l'ultima volta che una cosa mi è andata dritta al primo
colpo...non ne posso più...

colpo...non ne posso pi�...
Ma LOL, proprio al fobico doveva succedere! :-D
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

ATF = DexronII
se metti l'ATX = Dexron III non succede nulla, nonostante sia 
raccomandato di non mischiarli se il dispositivo necessita/ï¿œ 
stato progettato per funzionare con ATF
il fluido ï¿œ IDENTICO per servosterzi, cambi automatici, impianti 
oleodinamici in pressione e sospensioni tipo Citroen, anche se 
per queste ï¿œ raccomandato lo specifico olio LHM o LDS (dipende 
dal veicolo)
in caso di irreperibilitï¿œ si puï¿œ usare TRANQUILLAMENTE un olio 
multigrado 0W30 o anche monogrado 0W o 5W, ma in emergenza va 
benissimo qualsiasi olio lubrificante per motore
controlla la causa per cui ï¿œ stato necessario il rabbocco
Fabio
-- 
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 l'olio del servo non deve mai calare, sei sicuro che non ci sia una perdita? 
Cala cala, leggerissimamente ma cala. Il mio è sceso si e no di 50ml in 
100kkm. Alfa prevede Dexron III.
Io ci ho ficcato del Dexron II che avevo in giro senza riscontrare 
nessunissimo problema (il III ha solo un pelo di tenuta in più alle alte 
temperature, 50ml di II su 700ml di III non si sentono nemmeno).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 perdita?
Cala cala, leggerissimamente ma cala. Il mio � sceso si e no di 50ml in
100kkm. Alfa prevede Dexron III.
Io ci ho ficcato del Dexron II che avevo in giro senza riscontrare
nessunissimo problema (il III ha solo un pelo di tenuta in pi� alle alte
temperature, 50ml di II su 700ml di III non si sentono nemmeno).
Se la pompa, i tubi e i raccordi nel motore sono asciutti la perdita � nei 
paraoli della scatola guida, prova a scalzare o bucare le cuffie e vedrai 
che i 50ml che mancano all'appello sono l�. 

Questa cosa non mi va giù...vado dal meccanico apposta per non
sbagliare e questo fa cadere il flacone dell'olio..non ho parole
davvero...ormai il mondo va tutto di corsa e con superficialità, in
più se poi succede un danno dovuto alla negligenza di un operatore ne
paghiamo noi le conseguenze ( tipo 500/1000€)...
Mettiamo che tra qualche mese si rompe la pompa del servosterzo per un
sassolino o per la polvere che è entrata...
Oppure tutte le volte che aggiungono olio dei freni da flaconi aperti,
liquido radiatore oltre il massimo, olio oltre il massimo, filtri olio
mal avvitati che perdono...non succede mai niente...ma la volta che
succede sono dolori...per il portafoglio...

sassolino o per la polvere che � entrata...
Eccolo che parte! :D
Scusa ma, tu mi sa che a 50 anni, in salute, proprio non ci arrivi se vai 
avanti cos�!
E' una bottiglia che � caduta perterra senza versare una goccia...
...ma come cazz fa ad esserci entrato qualcosa?? 

davvero...ormai il mondo va tutto di corsa e con superficialit�
La prossima volta fatti... ehm, faLLA vedere da uno bravo.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

Oggi ho controllato con un cucchiaio piccolo ( ben lavato, pulito ed
asciugato) che non fossero entrati sassolini nel filtro della
vaschetta. Non ce n'erano.
Una cosa: ricontrollando il livello mi sono accorto che sull'astina
c'erano tracce come di limatura...puntini neri...cosa possono essere?
Forse perchè con il cucchiaio ho toccato il fondo della vaschetta ed
ho mosso un po' di sporcizia?
Oppure forse proprio limatura della pompa del servosterzo? Ma può
ritornare nella vaschetta?
Il cucchiaio non penso lasci tracce di ferro...ho provato poi ad
immergerlo in un bicchiere di liquido ATF e non ne ha lasciate...
Voi che dite?

 ha scritto nel messaggio
Oggi ho controllato con un cucchiaio piccolo ( ben lavato, pulito ed
asciugato) che non fossero entrati sassolini nel filtro della
vaschetta. Non ce n'erano.
Una cosa: ricontrollando il livello mi sono accorto che sull'astina
c'erano tracce come di limatura...puntini neri...cosa possono essere?
Forse perch� con il cucchiaio ho toccato il fondo della vaschetta ed
ho mosso un po' di sporcizia?
Oppure forse proprio limatura della pompa del servosterzo? Ma pu�
ritornare nella vaschetta?
Il cucchiaio non penso lasci tracce di ferro...ho provato poi ad
immergerlo in un bicchiere di liquido ATF e non ne ha lasciate...
Voi che dite?
Che se ci fosse della limatura la pompa si sarebbe gi� inchiodata, stai 
tranquillo e vivi sereno..... 

Quindi quello che ho trovato che cos'è?

 Quindi quello che ho trovato che cos'�?
Schifo. Da quanto quell'olio � li?
Ma perch� sei cos� preoccupato? Hai per caso problemi al servosterzo? Se 
no stai tranquillo e piantala di aprire e chiudere le vaschette 
inutilmente che poi ti cade il tappo e non lo trovi pi�...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Quindi quello che ho trovato che cos'�?
Evidentemente l'olio di primo riempimento non era pulito, la pompa del 
servosterzo si sta inesorabilmente sbriciolando fin dal momento in cui 
l'auto � uscita di fabbrica e prima o poi rimarrai privo di servoassistenza. 
Io farei attenzione, fossi in te.


Cinghiale ha scritto:

che stupido, non l'avevo pensato, la girante con il tempo si bachelizza 
perdendo briciole neraste che vanno a finire in circolo, una vera e 
propria pasta per smeriglio al carborundum...
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
=====================================================================
                    "le parole sono un inganno....
                allo scopo di trasformare la realt�,
                 lo scrittore deve essere subdolo,
                 ma l'azione non � mai ingannevole".

 propria pasta per smeriglio al carborundum...
Che cattivoni che siete..... :-D 

 inutilmente che poi ti cade il tappo e non lo trovi pi�...
Aazzz, aspetta che mi tocco..... 

Ultimo problema: dopo aver controllato l'olio con il cucchiaio ho
lavato i vetri dell'auto.
L'ho lasciata asciugare per un'ora e mezza poi prima di partire ho
voluto controllare se avevo chiuso bene il tappo della vaschetta del
servosterzo.
Solo che aprendo il cofano una goccia d'acqua è andata sul retro del
tappo della vaschetta dell'olio del servosterzo, non so se sia caduta
dal cofano appena appena gocciolante oppure se dalla mia mano un po'
bagnata d'acqua per aver toccato il meccanismo di sgancio del cofano
un po' bagnato...

 ha scritto nel messaggio
Ultimo problema: dopo aver controllato l'olio con il cucchiaio ho
lavato i vetri dell'auto.
L'ho lasciata asciugare per un'ora e mezza poi prima di partire ho
voluto controllare se avevo chiuso bene il tappo della vaschetta del
servosterzo.
Solo che aprendo il cofano una goccia d'acqua � andata sul retro del
tappo della vaschetta dell'olio del servosterzo, non so se sia caduta
dal cofano appena appena gocciolante oppure se dalla mia mano un po'
bagnata d'acqua per aver toccato il meccanismo di sgancio del cofano
un po' bagnato...
Miiiiiiiiiinchiaaaaaaaaaaa
Ora non si pu� pi� neanche lavare i motori..... 

 Ora non si può più neanche lavare i motori.....
E' rischioso lavare il motore, anche per le centraline che ci
sono...può essere la goccia d'acqua dal tappo?

tappo della vaschetta dell'olio del servosterzo
Mi dispiace, bisogna amputare.


sono...pu� essere la goccia d'acqua dal tappo?
E' un tappo di plastica, lascia perdere le centraline!

Si...ma tornando al discorso...può essere entrata quella goccia
d'acqua ( una sola proprio) ? Che poi ho asciugato subito...

d'acqua ( una sola proprio) ? Che poi ho asciugato subito...
come fai ad averla asciugata, se � entrata? � ovvio che quelle che
sono entrate non le hai potute vedere ne tantomeno asciugare...
('zzo, ma non t'avevo killato??? 8-| )
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

La goccia l'ho vista dietro al tappo...e già con le dita è andata via,
poi l'ho asciugata con uno straccio...non penso sia entrata

 un po' bagnato...
ora fara' ruggine la scatola del servosterzo...
come??
� in alluminio?
peggio..
l'alluminio si ossider� trasformandosi in ossido d'alluminio, non 
passerai i detector e verrai rincorso dai cani antiesplosivo..
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 antiesplosivo..
ROTFL


 Cinghiale (37, 110+21, RM)
Ciao.

 Basta. Che senn� mi esce un' emorroide, a forza di ridere.
Amputiamo anche quella. :-pp
