mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vuoti potenza volvo v40

Salve,
ecco l'ennesimo problema sulla mia Volvo v40 1.9 td (ormai ho perso
il conto).
Circa 6 mesi fa succedeva che perdeva potenza e premendo
l'acceleratore non succedeva niente per qualche secondo.
Poi tutto normale,
andava bene come prestazioni.
Era un fenomeno casuale.
Lo faceva partendo in prima oppure in ripresa dopo un rallentamento, è
come un buco nell'erogazione della coppia.
Controllata con la
diagnosi nessun errore, quindi la colpa si pensò che fosse del
gasolio.
Oggi dopo tanto il problema si è ripresentato tale e quale,
nonostante:
1.
abbia cambiato marca di carburante
2. abbia sostituito il filtro gasolio 3k
fa
3. abbia continuato ad usare additivi pulisci iniettori
Il
concessionario continua a dare la colpa al gasolio sporco.
Il problema è
che la spia del guasto non si accende e il difetto lo fa casualmente.
Alcuni mi dicono che anche se è presto come Km la colpa può essere del
debimetro.
Aiutatemi!
La macchina ha solo 40k e da quando l'ho presa sono
sempre dal meccanico per un problema o l'altro.
Nessuno sa cosa può essere
e nessuno interviene senza la spia accesa.
Ditemi qualcosa voi, sto
diventando matto...

 secondo.
CUT
quasi certamente è il debimetro, ma non escluderei un problema 
legato all'antinquinamento o al FAP (non so se il tuo motore ne 
è dotato)
l'unico aspetto che dovresti verificare è la PULIZIA del filtro 
nafta, ma penso che un qualsiasi pompista possa fare duna rapida 
diagnosi e/o intervenire...
PS:  40k =40chilometri oppure 40.000km?
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Grazie mille per la risposta immediata.
1. I km sono quasi 40.000, anche s esono pochi per il debimetro andato
    bisogna considerare che la macchina è uscita male di fabbrica.
    Tante altre cose impensabili sono state cambiate prestissimo.
2. sono già stato dal pompista che esclude un problema di gasolio
sporco
3.  l'auto non possiede il FAP
Cambiando il debimetro devo far sostituire anche il filtro dell'aria?
Centra qualcosa? Ha solo 8k.
L' EGR il meccanico mi ha detto che si sporca più tardi, vero gli 80K.
Una pulita gliela faccio dare, cosa dici?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: help olio motore

Mi sono accorto stasera che il mecca, all'ultimo tagliando della settimana
scorsa, mi ha messo 2/300 g di olio motore oltre la tacca del massimo
segnata sull'astina dell'olio. Ci ho già girato per 900Km. Che fare?
Grazie mille anticipatamente
P.S.
Ho una 166 2.0 T.S. del 1999

 segnata sull'astina dell'olio. Ci ho già girato per 900Km. Che fare?
E' successo anche a me. Diciamo che non dovrebbe succedere nulla, ma se
l'olio e' davvero tanto in + (ma non mi pare il tuo caso) qualche paraolio
potrebbe rovinarsi e crearti problemi in futuro (tipo delle perdite, se non
ricordo male quello che mi avevano detto a suo tempo).
Diciamo che, nel dubbio, se lo aspirassi sarebbe meglio, anche perche'
l'operazione richiede pochissimi secondi e ti toglie il tarlo dalla testa;
devi cercare un benzinaio o un meccanico che abbia il bidone aspiraolio.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:ia9M9.30813$Ou4.9...@twister2.libero.it...


 devi cercare un benzinaio o un meccanico che abbia il bidone aspiraolio.
e perché i paraoli? la pressione dell'olio non è vincolata dalla quantità di
esso presente nella coppa.... in ogni caso anche mezzo kg di olio in più non
fa certo danni, stai tranquillo.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 --
Boh... tempo fa (forse l'anno scorso) era successo alla mia astra TD; non
riesco a trovare il post in cui ne parlavo... ricordo che mi avevano detto
qualcosa al riguardo sul ng (per la serie: non succede nulla, ma.....). Alla
fine per togliermi ogni dubbio ho aspirato il mezzo litro in piu' e pace :)


 ha scritto nel messaggio
news:ia9M9.30813$Ou4.9...@twister2.libero.it...


 fa certo danni, stai tranquillo.
ora, prendi il mio discorso con le molle, data la mia conoscenza
estremamente limitata nel campo motoristico, ed ovviamente non parliamo
del mezzo kilo che e' una quantita' probabilmente trascurabile, ma avere
in coppa ad esempio un paio di litri di olio in piu' (non comprimibile)
rispetto ad un paio di litri di aria (che e' comprimibile) non credo che
sia proprio la stessa cosa ??
-- 
ciao
chris
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nuova polo: 1.2 o 1.4?

Vorrei acquistare la nuova polo ma sono indecisa tra il 1.2 ed il 1.4
Il
90% della percorrenza è in città ed il 10% su strade extraurbane in salita,
quale delle due motorizzazioni è migliore per questo percorso?I consumi del
1.4 sono superiori di molto a quellii del 1.2?Ho letto di Polo che muoiono
dopo 800 km, è un fenomeno solo del 1.4 diesel?
Grazie a tutti dei
consigli che mi potrete dare
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

Io ho la Polo 1.2, anche viaggiando a pieno carico, sul misto, con parecchie
salite, mi sono trovato bene.
Rispetto al 1.4 e' un motore piu' nuovo, secondo me meglio riuscito.
Ciao

Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto pulizia serbatoio

Ho un auto di piu di vent'anni, ogni volta che la uso va diaciamo benino, ma
appena scendo sotto un certo livello di carburante inizia ad andare male.
Sono sicuro che è colpa del serbatoio sporco.
Ci sono adittivi, metodi etc che potete consigliarmi?
Ciao e grazie per adesso.
Sandro

 Ci sono adittivi, metodi etc che potete consigliarmi?
Che io sappia, tocca smontarlo e lavarlo... e' un lavoraccio, anche se
dipende molto dall'auto. In genere serve una specie di gru (volgarmente
detta "capra") che puo' reggere il peso.
Il mio meccanico lo ha fatto sulla mia vecchia dedra e ricordo che ha
bestemmiato non poco...
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio Cambio Audi A6

Ho notato che dalla scatola del cambio della mia Audi A6 c'e' un trasudo di
olio questo credo sia normale ma stavo valutando la possibilita' di un
rabbocco. A questo proposito mi chiedevo: visto che questo tipo di olio nn
va' cambiato (da manuale uso e manutenzione), dove posso trovarlo?

Io non so dove guardare per cambiarlo sulla mia A4.
CMQ: Controlla di che colore è e la sua viscosità...
se è (forse è meglio dire era) rosso e liquidissimo
hai un normale olio per servosterzo (tra l'altro
utilizzato come olio per il cambio anche da Mercedes...
...così mi han detto) Altrimenti usa un comunissimo :-)
75W90
-- 
Posted from  [217.57.128.101] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Hai risolto?


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ricambi ROVER dove ?

la mia ragazza deve sost. elettroventola e pare
non si trova da nessuna parte (neppure a Bologna
.cosa c'e il centro per i ricambi italia?)
e mi sa dovra' arrivare il pezzo dal inghilterra...
morale passati 3 settiamne ma nulla!
che dite possibile che anche in inghiletrra
non ci sia il pezzo ?
-- 

101 ci ha detto :

piuttosto che rimanere a piedi fanne montare una universale tipo SPAL e 
aspetta che arrivi l'originale.
Le ventole SPAL (soffianti o aspiranti) le trovi presso gli 
installatori di aria condizionata o dai ricambisti che vendono 
materiale per aria condizionata.
Costano i l giusto e ce nè di tutti i diametri
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: diesel a 3 cilindri

cari ragazuoli, venerdi scorso sono tornato da taranto per lavoro su una
megane scenic, e "ho visto la luce", sto parlando di confort, spazio etc.
quello che mi servirebbe se arriva il secondo figlio.Mi piace molto la nuova
hyunday matrix, costa poco e mi sembra moderna.Mi piace anche il motore
common rail 1500 a tre cilindri, e allora chiedo, daccordo che la cubatura
unitaria di un diesel non deve essere troppo bassa, ma avra' dei contralberi
antivibrazione?le lupo a 3 cil sono silenziose per fare un paragone? non
vorrei avere problemi di confort, rumore, vibrazioni.QUalcuno ha gia' letto
da qualche parte come va o sa un indirizzo in rete dove guardare come va,
oltre a documentazione generica sulla vettura?
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

le lupo a 3 cil sono silenziose per fare un paragone? 
io ho guidato abbastanza una Polo 1400 3c da 75 Cv.
rumore normale, accelerazione e ripresa violente, consumi bassi.
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

 megane scenic, e "ho visto la luce",
Beh, Taranto č bella ma cosě mi commuovi!!
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente piů vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: R: Filo d'acciaio tra mozzo ruota e telaio

 ruote si staccano dalla macchina e uccidono i commissari lo stesso?
Credo che il suddetto filo sia una di quelle cose che ci deve essere per
regolamento nelle verifiche, ma che poi è completamente inutile al momento
del suo utilizzo.
Suppongo che il filo sia ampiamente dimensionato per trattenete la
sospensione, ma se si distrugge tutto ciò che c'è in giro a dove è ancorato
come la mettiamo?
Ritengo che le F1 attuali siano macchine incredibilmente sicure, ma quando
si corre non si può preventivare tutto e i piloti lo sanno benissimo che
ogni loro giro potrebbe anche essere l'ultimo altrimenti tutto sto denaro
non lo guadagnerebbero se chiunque fosse in grado di stringere fra le mani
la "cloche" di un aereo senza le ali per volare
Il problema serio è quando a rimetterci non è un pilota strapagato ma un
povero commissario magari volontario, allora ci si ferma a riflettere (ma
solo fino alla gara successiva) ma sinceramente cosa si potrebbe fare? reti
più sicure? oppure solamente controlli più scrupolosi sulla loro efficacia
in tutti i circuiti?
Hai mai visto un Rally? pensa che ci sono migliaia di incoscenti che si
lasciano sfrecciare le macchine ai loro piedi magari all'esterno di una
curva, poi quando per caso succede qualcosa i colpevoli sono sempre i
piloti!
Ciao
Hammer

in tutti i circuiti?
Secondo me sarebbe una buonissima cosa "coprire" le ruote come gia
qualche tecnico molto competente ha  prospettato .
Sarebbe una soluzione piu sicura per tutti ,piloti compresi .
Inoltre lo spettacolo aumenterebbe perche'  si vedrebbero sorpassi piu
spettacolari e con minor rischio di danneggiare le vetture in caso di
contatto .
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: radiatore e liquidi inconsueti

ciao ragazzi, il mio vecchio ha, per sbaglio, versato nella vaschetta del
radiatore, acqua+detergente per il tergicristallo. che si fa? succede nulla,
oppure è meglio se domani va dal mecca per far vuotare la vaschetta e
rimettere dentro "solo" liquido refrigerante?
grazie.
-- 
Virgus (30, 140, SS)
318is coupè E36 "JUNIOR"
togli NOSPAM per le risp in pvt

 grazie.
A quella macchina magari fa anche bene.
Ma perchè non ti vanti mai di persona per queste cose???
Già
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: domanda tecnica su Alfa 155

domanda tecnica su Alfa 155
Saluti a tutti, provo a sottoporre un quesito tecnico
che da un po' mi crea problemi ed i meccanici non
trovano la causa.
Alfa 155 motore 2.0 ts
Km ad oggi circa 148.000
tagliandi e manutenzione regolare
benzina nel serbatoio :O)
Andando in autostrada a velocità costante circa
100/110 Km dopo un po' il motore comincia a
scoppiettare e va prima a tre ed alle volte a due.
Dopo un po' da sola torna a funzionare tutto perfettamente
come un cronometro, ma quando non va ... non va
proprio.
Pompa benzina ok
Centralina elettronica cambiata
Sonda - ok
Avete qualche idea e/o
 suggerimenti su cosa controllare ??
ringrazio e saluto

  suggerimenti su cosa controllare ??
Cavi candele e candele?
--
Ciao da Marco

 ha scritto nel messaggio
news:3df078e3$1...@sbd-il02.inail.it...


 scoppiettare e va prima a tre ed alle volte a due.
Prova a scollegare alternativamente il connettore di alimentazione di una
delle 2 bobine e poi prova la macchina in modo da farla funzionare solo con
4 candele alla volta, in questo modo riuscirai ad avere qualche indicazione
più precisa.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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 L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: X I Possessori Nuova Polo 1.9 TDI

Chi è che possiede già questa macchina?
ciao



 Chi è che possiede già questa macchina?
Senti un pò Claudio, perchè non provi a postare la stessa
richiesta su it.discussioni.auto?
Sicuramente troveresti un bacino di utenza più ampio e
appropriato e soprattutto saresti meno....
....OT !!!!
Grazie!
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 Grazie!
OT, che vuol dire? scusa la mia ignoranza

altri possessori?


Scusa ma non lo so proprio! :-(
Ho visto solo che lo scrivono a tutti quelli che rompono
le palle!:))
--


 OT, che vuol dire? scusa la mia ignoranza
Vuol dire Off Topic, ossia fuori tema.
Infatti la soddisfazione dei possessori di un certo modello di auto è un
argomento che è in tema su it.discussioni.auto, ma è un po' fuori tema qui
sopra, dove si parla di tecnica. Tutto qui...
Anzi no: sia qui che su it.discussioni.auto hai messo due messaggi, uno
dietro l'altro. Ebbene, non è necessario: ne basta uno. :-)
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941
"Il gonfiaggio ad azoto è una tassa sull'aria. E qualcuno è persino contento
di pagarla..."

 dietro l'altro. Ebbene, non č necessario: ne basta uno. :-
lo so che ne basta uno, perň quando ho fatto nuovo in tutti e due i server
news, non capisco perchč, siano stati mandati solo su uno
era solo un mio piccolo errore

 OT, che vuol dire? scusa la mia ignoranza
Off Topic, cioč quello che hai postato non c'azzecca (come direbbe
antonino!) con gli argomenti trattati nel newsgroup
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Classe A, questa sconosciuta

complice il fatto che è guidata per il 90% da signore, non ho trovato
lurkando informazioni su attività semplici come il cambio dell'olio e
candele:
1) per cambiare l'olio devo aprire il bullone ottagonale posto
all'altezza del catalizzatore? i miei dubbi derivano dal fatto che non
ci sono tracce d'olio intorno: forse al concessionario dove mi hanno
fatto i precedenti tagliandi aspirano l'olio da sopra??
2) cambiare le candele: mi sembra un'impresa, già qualcuno ha chiesto
aiuto su questo ng e nessuno ha risposto, che faccio rinuncio?
3) per il filtro dell'aria ce l'ho fatta!!!
grazie in anticipo a chiunque voglia aiutarmi
Saluti Fabià

Ciao Fabia', mi sembra strano che tutti i giovanotti che frequentano questo
NG, forse non amano le donne, non ti hanno ancora risposto ! Cmq io ti
rispondo anche se non conosco la classe A ma ci sono salito sopra solo un
paio di volte ma  non ho aperto neanche il cofano (cosa che faccio sempre
quando viene un amico con una macchina nuova) perche' non la considero una
Mercedes. Passiamo al lavoro. Il tappo dell'olio lo trovi sotto il blocco
motore o al massimo dove la coppa dell'olio si curva verso il retro della
macchina. Non so dove traffichi, perche' l'olio si deve scaricare con il
motore caldo, quindi, allentato il tappo si mette sotto un recipiente si
mette un guanto da officina e si svita il tappo. Se il tappo ha la
filettatura conica non ci sono problemi, se invece ha una battuta piana ci
vuole una guarnizione che, su alcune macchine, si deve cambiare ogni volta
che si smonta il tappo.  Per le candele e' tutto piu' semplice: hai una
chiave per candele che dentro la bocca ha un gommino che serve a non
spaccare la ceramica ? attenzione a non confondere tra di loro i fili.
Compra 4 candele (portati il campione) avvita le candele con la mano piu'
che puoi e stringile con la chiave. Brava per il filtro dell'aria ! Il
cambio filtro olio lo facciamo alla prossima puntata. Tienimi informato.
Ciao   piero847


wrote:

grazie mille per l'aiuto, mi dispice deluderti ma fabią č il
diminutivo di fabiano, o almeno come mi chiamano al paese.
purtroppo la faccenda non č semplice come la descrivi. almeno per me.
se avessi aperto il cofano mi avresti capito. sigh
rimane strano che nessuno mi abbia detto qualcosa in questo ng.
mi sa che torno su faidate.
Saluti Fabią
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quanto decellero, strattona! cosa può essere?

ciao,
quanto decellero, oppure quando sono a medi-bassi regimi con marcia
medio-alta, strattona,  ma non lo fa sempre.
A prescindere dalla situazione specifica del mio catorcio di macchina,
quali fattori possono dare un problema del genere.
grazie
ciao

 quali fattori possono dare un problema del genere.
A prescindere dalla situazione specifica del tuo catorcio, è difficile 
risponderti.
Magari ti dico che è il motorino del cut off che funziona male, e poi salta 
fuori che è una vettura a carburatore del 1980, che il cut off non ce l'ha.
Prova a specificare marca, modello, anno e motorizzazione, e magari cosa 
intendi per "non lo fa sempre": ad esempio se lo fa solo a motore freddo, 
oppure solo se piove, o solo se il serbatoio del carburante è quasi vuoto... 
o che ne so.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)

 quanto decellero,
Scusa, non mi e' chiaro *quanto* deceleri. Devi dare un valore, se no
non si capisce.

BlueRay ha scritto:

penso che intenda dire quando tolgo il gas e quando lo ripremo..
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: candele ngk

scusate questi post fuori dal thread, ma non capisco come mai .......
ciao!
--
Hammer
--
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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 --
Don' t worry! Non sei l' unico a cui succede. Mi dissero su
it.discussioni.ingegneria che č un problema dato da Outlook Express 5.0, che
č proprio il mio browser, e quindi penso anche il tuo. A me succede cosě:
"Invia", poi Outlook non te lo fa comparire sul NG, allora tu ri- invii...
mah, ancora niente... fino a quando non mi compaiono (improvvisamente) 6 0 7
massaggi uguali sul NG!!!.......
Da allora, dopo il primo invio apparentemente fallito (anche se per noi
frequentatori di NG internet non č GSM!) aspetto un po' prima di ripetere l'
operazione. Sai com' č....
Ciao, e complimenti per la preparazione e la competenza.
P.S.: se stai in Campania ed ho un problema vengo in officina da te!  ;-)
Ken Falco

ciao Ken, grazie per quello che hai scritto, mi dispiace pero' doverti dire
che se hai dei problemi alla macchina mi sa che č un po lontanuccio arrivare
fino  Sanremo, a meno che non sia niente di grave....
si, ho IE5 e č successo appunto cio' che hai descritto......non  sono
l'unica vittima allora!
ciao ci si risente
--
Hammer
--
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
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Ken Falco <kenfalco73@ANTISPAM_hotmail.com> wrote in message
8ckm64$56f$1...@nslave2.tin.it...


 fino  Sanremo, a meno che non sia niente di grave....
'azz!... Vabbč, da buona "zoccola d' autostrada" (... come "batto" io le
autostrade italiane con la mia "bambina"!... ;-) ), mi capita di passare per
l' Autostrada dei
Fiori! Una buona occasione per un caffč, "upgrades" e magagne a parte!
Alla prossima
Ken Falco

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vuoi vincere una moto DUCATI 998 S BAYLISS?

visita il sito:
www.pastificiosanrocco.it

 
www.pastificiosanrocco.it
ARGH! 
ORRORE!!
L'unica volta che trovo un compaesano in qualche newsgroups lo becco a
spammare
:(((
buhhhuuuuuu non si fa cosě.....
perň... cacchio... complimenti per il premio.... un giretto no eh ?  
:ppp
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
Visita il sito del Club PEUGEOT 106
 
http://special106.supereva.it
_____________________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vi piacciono le elaborazioni motoristiche ?

La risposta è "Si"? Bene!
Allora visitate accuratamente questo sito e guardate di cosa si puo' esser
capaci :-)))
http://www.exvitermini.com/
Riccardo (LI, 32, 150)

 
http://www.exvitermini.com/
non va il link -___-

 non va il link -___-
Ma come no, ho provato in questo stesso istante e funziona !!!
Riccardo

 ha scritto:

Quoto!
Neanche a me va!
-- 
Zio Brembo
Husqvarna 125 
SuperMotard


Problemi di DNS...

 neanche a me funziona...
A me funziona benone
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

certo che piacciono,  ma i problemi ci sono... non si vede.
la macchina web risponde e il messaggio parla chiaro. il sito non è 
configurato in maniera corretta.
Byez


 configurato in maniera corretta.
Non so che dirti... personalmente non ho mai auto problemi a visualizzare
quel sito...
Ciao,
Riccardo

 quel sito...
O_______o e ora mi va! boh mistero! comunque ne avevo sentito parlare di
quel sito....ora me lo gusto!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema condizionatore 206

Da qualche settimana, il condizionatore della mia 206XT 3p 1400, ha
cominciato a darmi problemi.
I primi sintomi si sono verificati quando accendendolo, faceva un rumore
tipo risucchio di qualche secondo e poi continuava con un rumore di fondo,
facendo si fresco, ma meno del solito. Naturalmente ho preferito non usarlo
in queste condizioni. Ora però, provando ad accenderlo,  ha smesso anche del
tutto di fare fresco e il rumore continua.
Il rumore è simile a quello di una ventolina che non gira molto bene.
Non ho mai sentito rumori di rottura o colpi strani.
Ditemi, vosa potrebbe essere?
Speriamo non sia il compressore..... altrimenti a che spesa vado incontro?
BOB

Dimenticavo...
Se sento il "clack" quando accendo il clima, si esclude a priori una rottura
del compressore?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: specifica ACEA diesel

Ciao all...
qual e' la specifica acea piu' alta per i motori diesel, attualmente?
CF? CG? non riesco a trovare una tabella "ufficiale".. :|
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 --

questo, ovvero dal tipo di servizio svolto.
era una curiosita' abbastanza "accademica"..
dove trovo le tabelle con le caratteristiche? googlando non ho
trovato..



le caratteristiche di ogni olio le puoi trovare nella relativa scheda
tecnica/di sicurezza.
ciao:)

 CF? CG? non riesco a trovare una tabella "ufficiale".. :|
Quelle che citi (CF, CG) sono le API.
http://www.i-lubrificanti.it/testi/auto003.html
http://api-ep.api.org/filelibrary/API_MotorOilGuide_2004.pdf
 (inglese, la 
tabella ufficiale dell'istituto API)
Le ACEA sono B3, A3 ecc ecc, e le trovi qui:
http://www.kuttenkeuler.de/Apps/WebObjects/kkweb.woa/wa/It/infoLubrAcea
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola) 

tecnica/di sicurezza.
si, vabbe'... vedo che non ci capiamo... si stava scrivendo di ACEA,
quelle chiedevo..
io non so scrivere, sicuramente.. ma GenTle m'ha capito..
ciao!


 
ciao:)

mi chiedi di ACEA e citi specifiche API.
Oddio... in effetti... :-)))))
-- 
Cinghiale
Vendo la Puntina 6speed, per info scrivetemi in mail

si vede che The gentle ha doti di veggenza ;)
probabilme.. chissa'!
ciao


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Freni

Salve a tutti!
Ho di colpo il pedale dei freni molto,molto mobido.Va quasi fino in
fondo.
Ho provato a spurgare l'olio ed ho notato che nei freni davanti l'olio
si spurga normalmente,mentre nel freno posterirore (tamburo),l'olio
non esce per niente.
Cosa puo essere?
la pompa o qualcos'altro?
Grazie!!



Aggiornamento;
il freno destro si spurga normalmente.Solo sul posteriore sinisto
l'olio non viene fuori e non frena.

 l'olio non viene fuori e non frena.
Valvolina di spurgo otturata, svitala completamente e puliscila.
Ma spurgando esce aria? Il pedale migliora?
Che auto č? Quanti km ha?
Io darei un'occhiata a tutto l'insieme (cilindretti e ganasce)...  ;-)
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 Grazie!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio per forcelle

Ho comprato un'honda VFR750 usata del '87.
Il libretto riporta come olio della forcella un ATF. Lo vorrei cambiare 
con uno leggermente piu' denso, secondo voi posso mettere un'olio per 
forcelle e se si, quale gradazione, 10w, 20w?
Grazie
--
Mauro

l' ATF sta intorno a 7.5W regolati tu
Peppe


 
Grazie!
Era proprio l'info che mi serviva.
--
Mauro (Totoro)

l' ATF sta intorno a 7.5W
Grande PEPPE!!!!!!!!!!
Grazie per l'info. Era una curiosita' che mi affliggeva da tempo!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


E già che ci siamo sai anche che viscosità hanno gli olii usati per i
filtri in cotone e quelli per 2t sintetici?
Ciao
Kabala
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AIUTO! Problema freni urgente

Ciao a tutti,
chiedo scusa se l'argomento è già stato affrontato in precedenza ma non 
ho tempo di lurkare a fondo!
Ho un problema strano con i freni sulla mia rover mini del 1992 (dischi 
ant e servo).
Inspiegabilmente la ruota ant dx a volte rimane frenata.
Sostituiti gommini della pompa, tubetti, revisionate pinze e cambiati 
dischi e pasticche due volte (xchè deformati a causa del calore). E il 
problema si è ripresentato ieri sera, in modo più violento del solito. 
Da cosa può essere causato un simile comportamento? Preciso che tutti i 
componenti sostituiti sono originali, e apparentemente, in condizioni 
"normali" la macchina frena benissimo.
Grazie per le risposte, e seppur con un po' di ritardo, buon anno a tutti!

molto probabilmente non torna bene su la pompa anche se sono propenso a
pensare che ci sia un tubo flessibile da ricontrollare
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
grazie x la risposta, ma i flessibili sono nuovi, e anche la pompa č 
stata revisionata.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Valvola EGR o Westgate

Ho una Vectra 2.2 DTI 16V, vorrei disattivare la valvola EGR per rendere il
motore un pò più scattante senza andare a modificare la centralina.
Ho provato a staccarla, ma mi si accende la spia motore. Esiste un modo per
escluderla???



Tanto per chiarire la wastegate e la valvola EGR sono due cose totalmente
differenti.
Non credere che togliendo (esludendo) la valvola EGR cambi qualcosa nel
motore.
Secondo il mio parere qs. modifiche molte volte hanno effetto molto più
per un motivo "placebo" che per altro.
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 ha scritto nel messaggio
news:fXRmb.49466$e5.17...@news1.tin.it...

L'unico modo per avere qualcosina in più è bloccare la wastegate... ma con
tutti i rischi che comporta. La domanda è: ma vale la pena ???
IMHO: Assolutamente NO.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: distanziali

 Ciao a tutti, se  qualcuno è interessato a dei distanziali per
auto Fiat e Lancia vada a vedere su ebay
auto / accessori.
Ciao

 wrote in message
iCkxb.150031$e6.54...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motorino avviamento aprilia pegaso danneggiato.

Salve a tutti,
A causa di una tristissima storia ( protagonista il solito meccanico
incompetente ) mi si è danneggiato il motorino di avviamento di un
Aprilia Pegaso 650 del 2000. Si è spaccato un magnete permanente. A
causa dell'altissimo costo del pezzo di ricambio stavo cercando
soluzioni alternative, qualcuno conosce a roma o dintorni qualche
laboratorio in grado di riparare il magnete danneggiato ? 
Grasssie

 laboratorio in grado di riparare il magnete danneggiato ?
Riparare non credo sia possibile, ma di sicuro non e` conveniente. Ma credo
tu possa adattare la carcassa di qualche altro motorino della stessa marca.
Infatti di solito le differenze tra le diverse versioni ( destinate a vari
OEM) dello stesso tipo di motorino stanno nei supporti anteriore e
posteriore, o la dentatura del pignone, mentre la carcassa e` spesso comune.
Inizia a leggere cosa c'e` scritto sul supporto posteriore.
(MITSUBA / NipponDENSO)?
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

(MITSUBA / NipponDENSO)?
Bella, è proprio della DENSO. Ma, che ti risulta, è possibile comprare
solo la carcassa o devo andare in giro per gli sfasci ??
Bye

 Bye
Ce l'ha il kickstarter nel frattempo?


 Ce l'ha il kickstarter nel frattempo?
No, è parcheggiata.
Bye
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa GT - Soffio turbina

Ciao a tutti,
ieri sera menter tornavo a casa... non appena entrava il turbo si sentiva 
non u sibilio ma un soffio durante la spinta della turbina...
il computer di bordo non ha segnalato nulla e la turbina entra 
regolarmente... potrebbe essere qualche tubo crepato o peggio??
essendo notte non ho avuto modo di veder cosa potesse essere!
Grazie a tutti! 


Si, è il tubo che va dall' intercooler alla turbina.
Toglie il carter sotto al motore e vedrai che è fessurato

 essendo notte non ho avuto modo di veder cosa potesse essere!
Si, � il tubo che va dall' intercooler alla turbina.
Toglie il carter sotto al motore e vedrai che � fessurato
Grazie mille!!!  a sto Non credo sia particolarmente costoso il pezzo in 
questione!
meno male...
GD

 ha scritto nel messaggio 
news:bf8749d0-a8d8-4fb0...@p26g2000yqb.googlegroups.com...


c'hai preso in pieno... sticazzi però, mi han fatto pagare il tubo 106 euro!
GD

 c'hai preso in pieno... sticazzi però, mi han fatto pagare il tubo 106 euro!
Tranquillo, il prezzo è giusto.
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mozzo volante momo per autobianchi a112 del 1979

Salve a tutti! qualcuno sa dove posso reperire un mozzo per un volante 
gritti by momo per la mia autobianchi a112 elegant del 1979?(penso sia lo 
stesso delle ABARTH) Posso dirvi che il millerighe e del tipo grosso! Se 
qualcuno puo dirmi di piu mi faccia sapere! grazie mille! 

Sun, 6 Feb 2005 17:43:41 +0100,
Demetrio Talarico scrisse:

Sinceramente non saprei proprio dove troavarlo il mozzo Momo, ma se ti
serve un mozzo originale A112 Abarth ne possiamo parlare.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio 
news:8hbd01dooqfd772na...@4ax.com...


Sei buchi con brugola... Fammi sapere
OK.


 Ciao
Altrimenti c'è la soluzione tornio & fresa: con quelli puoi fare tutto 
quello che vuoi.

Trovato! mi arrivato direttamente col corriere executive stamattina! L'ho 
preso all'autoricambi sassi di torino!
La foratura è perfetta! ho dovuto dare qualche limatina nel cerchio per fare 
entrare la borchietta gritti/momo originale invece che quella schifezza 
originale dell'autobianchi! Grazie a tutti!


a saperlo ne avevo uno te lo regalavo!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sottomarca di sottomarca

Tempo fa ebbi occasione di sostituire il termostato della mia Punto. Il 
ricambista me ne diede uno di marca BEHR, che ho poi appreso essere uno dei 
fornitori di primo equipaggiamento che vende anche con il proprio marchio.
Ieri, dopo circa 40.000km e 4 anni, ho stabilito che il termostato sia di 
nuovo semibloccato. Avvicinandosi la stagione invernale sono andato a 
comprarne un altro prevedendo di sostituirlo a breve.
Ebbene, vado da un altro ricambista che mi molla un ricambio Jonson by BEHR.
Cos'è sta Jonson? La sottomarca della sottomarca?
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

 Cos'è sta Jonson? La sottomarca della sottomarca?
Per esperienza professionale la BEHR è un'ottima casa tedesca che produce
impianti di raffreddamento per loc diesel ferroviari. Non ho mai avuto
problemi con quest'Azienda; se poi si vogliono sputta##e fornendo ricambi
dozzinali sempre nel campo raffreddamento mi sembra controproducente.
Saluti   piero

 dozzinali sempre nel campo raffreddamento mi sembra controproducente.
Ma infatti non dubito della qualità Behr, il mio dubbio era di tipo 
commerciale: che vantaggio hanno a vendere con un altro marchio?


 "La potenza è nulla senza cotenna"
Sicuramente hanno l'obiettivo di contenere i costi, molto probabilmente 
verrà prodotto su licenza behr in qualche paese dove la mano d'opera costa 
meno, non mi preoccuperei più di tanto cmq.
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 meno, non mi preoccuperei più di tanto cmq.
Un mio amico anni fa ha trovato un lavoro: consisteva nel tirare fuori 
pezzi di ricambio da scatole con ideogrammi cinesi, e metterli in 
scatole con su scritto "Ricambio originale FIAT".
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Molla di ritorno rotta... che fare? (era: Ancora su ticchettio da motore)

Salve a tutti, e in particolare a thewizardofwiz che ha seguito la precedente 
discussione.
Oggi ho aperto il coperchio valvole della mia volvo 940 16v per vedere se c'era 
usura delle camme, e fortunatamente mi sembrano a posto.
Tuttavia ho scoperto che una delle molle di ritorno, precisamente di una valvola 
di aspirazione, è spezzata alla base sull'ultima spira; difatti vedo la punta 
della frattura seguita da un altra spira decentrata rispetto alle altre che 
poggia sulla base del castelletto (o della testa, non so bene) quindi all'atto 
pratico è un po' più corta delle altre 15.
Può essere questa a determinare il ticchettio che in origine si pensava 
provenire dalle punterie idrauliche?
Il motore comunque non dà segni di malfunzionamento, solo alcune mancate 
accensioni che non ho risolto cambiando i cavi delle candele e quello dell'alta 
tensione che si era rovinato, quindi ora ritengo possano essere causate da una 
non perfetta chiusura della valvola. Giusto?.
Ultimamente ho anche tirato un po' il motore ad alti giri ed andava bene.
Voi cosa fareste in questo caso?
Che intervento serve per cambiare qulla molla?
Grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 Voi cosa fareste in questo caso?
CORRI a sistemarla!!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di più, sognando un futuro così, vi guardo da qui... 

 
Già, questo senz'altro ma volevo farmi un'idea del costo.
Chissà se in Volvo la riparano o usano un motore di rotazione... domani li chiamo.
Ciao.


 domani li chiamo.
Se il problema è solo la molla (ritieniti fortunato) cambiano quella. 
Altrimenti son dolori.


 Altrimenti son dolori.
La scocciatura è che occorre smontare la testa, a meno di non attuare 
qualche trucchetto.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 qualche trucchetto.
Why? Porti il pistone al PMS, levi albero a camme, levi la punteria, levi i 
semiconi di ritegno, la molla valvola, metti la nuova e rimonti tutto. 
Certo, non č agevolissimo trovare il sistema di comprimere la molla e 
contemporaneamente tenere si la valvola, ma si puň fare :-)
L'ultima volta per far sto lavoro usai un gavettone, sai i palloncini? Ecco, 
l'ho infilato nel foro candela e l'ho leggermente gonfiato, quel tanto che 
bastava per tenere la valvola al suo posto :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui... 

 non perfetta chiusura della valvola. Giusto?.
giusto
ti consiglio VIVAMENTE di sostituire(=far sostituire) la molla 
quanto prima: potrebbe bloccare la valvola e generare danni 
molto spiacevoli.
auguri
Fabio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: I pomelli del riduttore GPL....

Salve, scusate se insisto, ma può darsi che il post che ripeto qui sotto sia 
andato inosservato a causa della vetustà dell'argomento iniziale.
Mi indichereste quale fra quelli in questa foto 
http://www.landi.it/prodotti/scheda_prod_gpl536001000.html
è il pomello dello spurgo?
Suppongo sia quello in basso... ma prima di svitarlo vorrei conferma :-)
E gli altri due, quello al centro e quello sul fianco destro, che funzione hanno?
A sx entra il gas, che esce in alto a dx.
I due raccordi in ottone sono per l'acqua del raffreddamento.
Grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)


Sono più che convinto che quello in basso da te indicato sia quello giusto  
per lo spurgo.
Quello al centro ... mi sembra l'elettrovalvola descritta nel testo della  
foto.
Quello sul fianco destro ha tutta l'aria di essere il registro al minimo  
e, sotto di lui, probabilmente, il registro, diciamo, del massimo.
Però sarebbe bello che qualcuno bravo, di tanto in tanto, ci desse qualche  
"dritta".

 qualche "dritta".
Lo spurgo è la vite in basso.
ciao,
-- 
dmax

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: wastegate

Salve...sono uno studente di Ingegneria Meccanica, nonche' un assiduo
"lettore" del newsgroup
Per un esame di progettazione sto sviluppando una valvola tipo wastegate
totalmente elettronica comandata da un attuatore che, sentendo la pressione
a valle compressore, tenendo conto anche dei gradienti di pressione (che
equivarrebbero a variazioni di carico, accelerate etc..)fa si che un plc, un
chip o quantaltro possano gestire queste informazioni in modo da aprire o
chiudere la valvola.
I dati elaborati sono  gestiti tramite logica "fuzzy", provocando quindi un
grado di apertura della valvola nel campo continuo.
Qualcuno di voi ha mai visto o sentito di un controllo totalmente
elettronico della wastegate?
Esprimete i vostri pareri, mi farebbe molto piacere.

elettronico della wastegate?
Credo che sui turbo piu' recenti sia abbastanza diffuso!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
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ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
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Titolo: rumore fantasma

L'Y 10 d'un mio amico emette uno stranissimo soffio a motore fermo.
E' come un leggerissimo lamento, appena avvertibile.Dura due o tre
secondi, viene dal posteriore(serbatoio?) poi può ricominciare a farlo
dopo cinque minuti ma non è detto. Cos'è, uno sfiato del serbatoio?
saluti, franco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 saluti, franco
Se la macchina è ad iniezione ed il rumore lo fa appena giri la chiave
dovrebbe essere la pompa benzina.
Ciao
-----------------------------------------------------------
Fiat Panda 1000 4x4 '86 (Weber 32/34)   ----> 1108cc "pepato" under
construction
Fiat Croma 2.0 TD i.d. '93  (@1.4 bar) 180k km++++ (forse) - 40k km miei
Gilera RC R 600 '94   24k km
(25, 50+ | 94+ | 52, CT)

 (25, 50+ | 94+ | 52, CT)


 No lo fa a motore fermo, non in moto.Cmq grazie,ciao, f.
Sfiato del serbatoio. Prova ad aprire il tappo quando lo senti.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 wrote in message
d15vh4$hou$1...@news.newsland.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore Topolino

Ciao ragazzi...
ho un piccolo problema con la mia topolino...
eh si avete capito bene la mia "topolino"...
Dopo tanti anni ci sta tirando le cuoia...
il motore č del tutto spompato...
e mi chiedo...
ma se la mamma di carughi pompa ancora a 120 anni
perchč la mia topolino non pompa piů?
Sapreste darmi dei consigli?
-- 
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ab...@newsland.it

 Sapreste darmi dei consigli?
uno psichiatra, ma di quelli buoni
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 perchč la mia topolino non pompa piů?
Caspita, Carlo, hai molti nemici... molti nemici molto onore!
Comunque nel mio kill filter c'e' spazio per tutti, e questo ci casca dritto
dritto!
Ciao,
    A.°
-- 
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Caspita, Carlo, hai molti nemici... molti nemici molto onore!
From: 
gian...@hotmail.com
 (Giancarlo Frattini)
NNTP-Posting-Host: 
host47-38.pool21345.interbusiness.it
From: 
fedc...@hotmail.com
 (Federico Cesari)
NNTP-Posting-Host: 
host47-38.pool21345.interbusiness.it
Che noia......
-- 
Ciao,
    8tto

 NNTP-Posting-Host: 
host47-38.pool21345.interbusiness.it
Beh, questo era facile da capire anche senza guardare gli header!
Visto che sei in vena di indagini, e' lo stesso che si firma anche Giacomo?


 Giacomo?
Dagli headers no, dal cevello sě.
Dal mio punto di vista, sě (imbecille A = imbecille B).
-- 
Ciao,
    8tto

 Dal mio punto di vista, sě (imbecille A = imbecille B).
Va be', tanto come dicevo prima nel kill filter c'e' posto!
Venghino siori venghinoooo...


> Sapreste darmi dei consigli?
Per esempio andartene a fare in culo... te lo consiglio, si...
Roberto.

 Venghino siori venghinoooo...
Parole sante!
Sto usando questa macchina in studio da pochi giorni e l'elenco dei mittenti
bloccati e' tutto da costruire ;-))
-- 
*Mauro* from work
Citroen AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2 MY2000
(34, 55 (or 75), BA)
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure,
remove numbers, please)

 Per esempio andartene a fare in culo... te lo consiglio, si...
Ma non dategli neanche la soddisfazione di essere considerati cazzo...sono
troll di idl, lasciateli perdere nel loro brodo marcio!
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problemi risolti

come anticipato ieri ho ritirato la volvo T4 con la waste gate tarata
giusta, abbiamo fatto un giretto e la pressione arriva a 1 che e' il valore
consigliato dalla casa (anzi sarebbe 0.9)
Parlando con i tecnici della Bonalume hannod etto ceh su quel motore si puo'
arrivare a 1.3 di picco, ma l'elettronica tanto pilota una elettrovalvola
che limita a 1 in tutti i casi, a questo punto il picco sarebbe di ben breve
durata e sostanzialmente inutile a meno di modificare l'elettronica.Diciamo
che ci si puo' accontentare, anche in seconda ora si sente il TCS che lotta
duramente per non pattinare e l'accelerazione e' valida. il motore ha 125000
km e penso non sia il caso (anche se e' in eccellenti condizioni) di
strapazzarlo per accorciargli la vita .In definitiva tutto a posto!
Ah, dopo giorni di esperimenti e altri controlli mi ha preso solo 100 euro,
un meccanico d'altri tempi...
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 ha scritto nel messaggio 
news:db32lp$hdh$1...@area.cu.mi.it...
[cut]
Fa piacere sapere che era un "problemino" e fa altrettanto piacere che 
sapere che qualche meccanico onesto esiste ancora. ;-)
Per il resto concordo sul fatto che non vale la pena di accorciare la vita 
al motore... E poi hai appena ritrovato 40-50cv, direi che possono bastare!
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://petition.eurolinux.org/index.html

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Prezzo GASOLIO

Ciao a tutti. Una curiosità: voi nella vostra città quanto lo pagate il 
gasolio al litro nel distributore più conveniente? A Taranto costa minimo 
1,118 euro/l . Grazie 

1,118 euro/l . Grazie 
A Perugia lo si trova a 1.070 €/l presso un distributore no-brand.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

A Bari e provincia non meno 1.132, ma stamane ho visto che in alcuni é
salito a 1.16. :(
Naturalmente parlo del self-service, altrimenti si sale ancora di
più...
Ciao

A Bari e provincia non meno 1.132, ma stamane ho visto che in alcuni é
salito a 1.16. :(
Si lo notavo anch'io oggi, non so perchè cmq, l'andamento del prezzo del 
petrolio non so come sia attualmente, so solo ke domani vado a fare il pieno 
prima ke aumenti