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Titolo: xantia partito semimblocco sospensione

mentre mio padre andava a 110 km/h è partito il semimblocco sospensione
sfondando il cofano dell'auto che ha tenuto un po la macchina sollevata....
la cosa lo ha lasciato sconcertato visto che non ha preso nessuna buca o
niente di simile...mentre andava tranquillamente a 110 km/h sull'autostrada
secondo voi da cosa può dipendere la xantia è la vsx 2.0 del 93!!!!!!!

ehm...
scusa ma vorresti chiarire il concetto di "semiblocco sospensione"?
ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:blr8fm$n2b$1...@grillo.cs.interbusiness.it...


 toccasse nel parafango inchiodandosi a 110 km/h
Il altre parole ha ceduto l'attacco al duomo?
Minkiazza... =:-OO
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il piů bel sentimento umano č la nostalgia, perché č colei che ci
permette di sognare che ciň che di bello c'č stato, possa tornare" (C.
Costa)

 Il altre parole ha ceduto l'attacco al duomo?
.........parere????


 .........parere????
Non conosco cosě bene quella zona, specie sulle citroen con le sospensioni
pneumatiche. Perň cazzo č un bel cedimento eh... :-///
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
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Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

 pneumatiche. Però cazzo è un bel cedimento eh... :-///
Eppure una cosa del genere l'ho già vista, sempre su una Xantia.
Non riesco però a ricordare se di persona o se l'ho vista su qualche
Quattroruote o similare.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 ha scritto nel messaggio
news:e%igb.24183$Zh....@tornado.fastwebnet.it...


>.........parere????
Cedimento del duomo della sospensione dovuta a un precedente incidente
che ha compromesso la struttura del telaio.
Più che il cofano ringrazi le idropneumatiche, che hanno compensato la
"caduta" dalla parte dove ha ceduto il duomo.

 che ha compromesso la struttura del telaio.
la macchina non ha mai avuto incidenti, tenuta benissimo con tutti i
tagliandi citroen, sempre avuto citroen e mai avuto problema del genere!!!
Un meccanico citroen ha detto che il problema si verifica su alcuni modelli
di XM.....ma su xantia era la prima volta che vedeva una cosa del genere


 che ha compromesso la struttura del telaio.
mi potete dire esattamente cosa è il duomo?


 mi potete dire esattamente cosa è il duomo?
E' quel punto in cui si attaccano le sospensioni, lo vedi qui:
http://web.tiscali.it/R5GTturbo/ventolina.jpg
 cinto dall'attacco della barra
duomi (in rosso).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
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http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

 > Minkiazza... =:-OO
sottoscrivo!!!
il duomo è la cupola dove trova alloggio la testa della sospensione
McPherson, utilizzata sulla maggior parte degli avantreni sulle macchine a
trazione anteriore
il cedimento è sicuramente quello del disco di gomma che è l'interfaccia
elastica fra la parte portante della carrozzeria e il punto di ancoraggio
del cinematismo di sospensione
il mio parere è che il disco, per una serie di motivi, abbia ceduto
provocando l'inconveniente che sfortunatamente il tuo genitore ha avuto il
brivido di provare
accendi un cero all'inventore del sistema oleopneumatico: con un'altra
macchina la stessa esperienza significava un funerale in famiglia
(sgratt sgratt!!!)
IMHO continuerei ad usare Citroen
le cuse del deterioramento dell'anello di gomma, tali da portarlo al
cedimento, sono essenzialmente due
reazione chimica con olio e/o solventi (olio motore, acido di batteria,
benzina, solventi per vernici), tale da produrre una degenerazione della
gomma, per molto tempo non visibile, poi appaiono screpolature/taglietti e
il disco assume una forma convessa: è l'inizio della fine
(_relativamente_ frequente)
danneggiamento meccanico a seguito urto/buca/lavori di carrozzeria, in
genere è facilmente visibile ma troppo spesso viene trascurato perchè il
particolare viene raramente sottoposto ad ispezione visiva (evento
generalmente molto più remoto del primo)
ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:qbk3ovgntbtm34hfe...@4ax.com...


> cedimento, sono essenzialmente due
Sono così delicati questi tamponi? è meglio farli cambiare ogni tanti km??
durano senza problemi una decina d'anni di intenso uso, sulla mia BX con
350.000km suonati incominciano a mostrare segni di cedimento
sei sicuro che le cause che ho indicato nel post precedente non siano
intervenute, magari in più occasioni o anche contemporaneamente?
sei sicuro che il veicolo non avesse manifestato altri sintomi sia statici
che dinamici?
nessuno si è accorto che la macchina appariva storta o inclinata?
non si spiega _l'improvviso_ cedimento
ciao
Fabio
PS hai acceso il cero?