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Titolo: GOLF 4 TDI 110 CV '99, A 138.000 KM MOTORE INGRIPPATO, COSA POSSO FARE?

MENTRE GUIDAVO LA MIA GOLF 4 110 CV TDI DEL 1999 CON 138.000 SEMPRE
TAGLIANDATA, IMPROVVISAMENTE SI è FERMATA...SI PENSAVA AD UN PROBLEMA
ELETTRICO O DI MANCANZA DI TRASMISSIONE DEL GASOLIO NEL MOTORE, MA ALLA
FINE SI è SCOPERTO KE 2 PISTONI NON SI MUOVONO.
IL MECCANICO DICE KE SICURAMENTE LE 2 RELATIVE VALVOLE SONO ANDATE, E
NEI PEGGIORI DEI CASI ANCHE I PISTONI.
IN QUESTO CASO MI AVREBBE SCONSIGLIATO DI RIPARARLA PERKè LA SPESA
SAREBBE ENORME.
MA ORA SI DEVE ACCERTARE DEL VERO DANN0 SMONTANDO LA TESTA.
VI CHIEDO UN AIUTO E QUALCHE CONSIGLIO SU COME COMPORTARMI.
GRAZIE...VIGE69.

A mio avviso il meccanico ti ha già dato delle spiegazioni esaurienti.
Certo, prima di rottamare la macchina, è meglio guardarci dentro.
Forse l'unica cosa che puoi fare è rivolgerti ad un buon meccanico
generico e lasciare assolutamente perdere i concessionari.

 ha scritto nel messaggio 
news:1143111866.6...@v46g2000cwv.googlegroups.com...
MENTRE GUIDAVO LA MIA GOLF 4 110 CV TDI DEL 1999 CON 138.000 SEMPRE
TAGLIANDATA, IMPROVVISAMENTE SI č FERMATA...SI PENSAVA AD UN PROBLEMA
ELETTRICO O DI MANCANZA DI TRASMISSIONE DEL GASOLIO NEL MOTORE, MA ALLA
FINE SI č SCOPERTO KE 2 PISTONI NON SI MUOVONO.
IL MECCANICO DICE KE SICURAMENTE LE 2 RELATIVE VALVOLE SONO ANDATE, E
NEI PEGGIORI DEI CASI ANCHE I PISTONI.
IN QUESTO CASO MI AVREBBE SCONSIGLIATO DI RIPARARLA PERKč LA SPESA
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carrozzeria e' ancora bella ti conviene.........
L'ipotesi non è certo malvagia, i motori di rotazione di solito sono
ottimi, mi domando più che altro quanto costi un motore di rotazione
per la Golf. Mi sa che il prezzo è un po' croccante. Considerando
anche che non penso si cambi in mezza giornata.

 ha scritto nel messaggio 
news:1143188249.9...@j33g2000cwa.googlegroups.com...
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Credo che con 1000€ ne prendi uno dal demolitore...
Sulla golf III mi avevano chiesto sui 350 400€ per togliere il
vecchio e mettere il nuovo, poi io volevo montarne uno diverso,
altrimenti puoi anche risparmiare un pochino di più.
Naturalmente dal mio meccanico di fiducia che ha prezzi buoni...
Uno di rotazione o revisionato che di si voglia, sarebbe sempre
un'ottima cosa, rifacendo il motore stai ok...
Sei stato sfortunatissimo, un mio amico con la macchina come la tua
c'ha fato 300000 km senza guai, per di più con una turbina maggiorata,
potenza da banco a rulli sui 135 Hp mi pare....

 ha scritto nel messaggio 
news:1143273127.3...@z34g2000cwc.googlegroups.com...
Credo che con 1000? ne prendi uno dal demolitore...
Sulla golf III mi avevano chiesto sui 350 400? per togliere il
vecchio e mettere il nuovo, poi io volevo montarne uno diverso,
altrimenti puoi anche risparmiare un pochino di piů.
Naturalmente dal mio meccanico di fiducia che ha prezzi buoni...
Uno di rotazione o revisionato che di si voglia, sarebbe sempre
un'ottima cosa, rifacendo il motore stai ok...
Sei stato sfortunatissimo, un mio amico con la macchina come la tua
c'ha fato 300000 km senza guai, per di piů con una turbina maggiorata,
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altrimenti puoi anche risparmiare un pochino di più.
Queste quotazioni non corrispondono alla realtà, sono quelle teoriche
che ti vengono ventilate in sede di decisione, ma poi cambiano.
Un motore usato è difficile reperirlo a meno di 500 euro effettivi, e
altri 2 o 300 ci vanno aggiunti di cianfrusaglie che si rompono nello
smontaggio e rimontaggio, più un'altra bella cifra che va cambiando la
distribuzione. A quel punto non credo sia così competitivo con un
motore di rotazione.
Il cambio del motore è un'operazione che nessuno ti fa con 400 euro.
Su un motore molto più semplice, anni fa, non ho trovato il modo di
stare sotto i 600, che poi sono diventati 700. Quindi per questo genere
di auto e di motore io non trovo realistico stare sotto gli 800-1000, a
meno che il meccanico non decida di lavorare gratis, cosa che in media
non fanno nemmeno per gli amici.

 ha scritto nel messaggio 
news:442302f1$0$36922$4faf...@reader3.news.tin.it...

non per fare spam ma su 
www.ebay.de
 ho trovato un 25 TDI per A6 a 2400euro 
NUOVO !