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Titolo: Y10 senza benzina...

Ciao a tutti.
Vi racconto brevemente la trafila di operazioni fatte, con scarso risultato,
sulla mia Y10 fire LX dell'88 (carburatore) per risolvere il seguente
problema.
La macchina ha cominciato la settimana scorsa a fermarsi mentre andavo.
Stavo fermo 10 minuti poi provavo ad accenderla e partiva.
Se insistivo ad avviarla appena spenta sentivo un forte odore di benzina e
non partiva.
Così ho sostituito la pompa della benzina: il problema era lo stesso.
Partiva ma dopo poco si spegneva.
Ho sostituito così anche il filtrino pensando fosse otturato. ma niente. ho
notato però che il filtrino non si riempiva più di tanto di benzina. Ho
pensato fosse il galleggiante del serbatoio o il filtro del serbatoio ma ho
smontato il tutto e sono in regola. ho soffiato nel tubo e la benzina usciva
senza problemi.
Pompa nuova, filtro nuovo, galleggiante e tubo non otturati.
Per caso ho provato, una volta fatta partire e aver notato che appena arriva
in temperatura si spegne, a versare dell'acqua sulla pompa. La macchina è
partita subito.
Il ricambista mi aveva consigliato di fare questa prova (con la vecchia
pompa) per assicurarmi che fosse li il problema spiegandomi che quando la
pompa si scalda si formano delle bolle d'aria che impediscono alla benzina
di passare. con l'acqua fredda evaporano e parte.
Così è stato... ma com'è possibile se la pompa della benzina è nuova??
Vi prego sono disperato!!!

Se nella tua quando si spegne senti puzza di benzina vuol dire che la
benzina arriva, quindi probabilmente il difetto è nell'accensione. Puoi
verificarlo vedendo se alle candele arriva l'alta tensione.
Difetto tipico della y10: la centralina elettronica che c'e' attaccata allo
spinterogeno a caldo fa le bizze.
Nella y10 come in tutti i motori fire la pompa della benzina è vicino allo
spinterogeno, quindi quando annaffi la pompa reffreddi anche la centralina.
Altro problema tipico: i cavi che collegano l'impulsore magnetico
all'interno dello spinterogeno che si spezzano col continuo movimento
dll'anticipo a depressione.
Quindi come prima cosa ti direi di verificare se quando si presenta il
problema l'accensione funziona o no.
8tto

 benzina arriva, quindi probabilmente il difetto è nell'accensione
Dici? Non e' semplicemente che la benzina vaporizza? La puzza puo' essere
data da quello. Comunque e' facile vederlo, stacchi il tubo, metti in moto e
vedi se la benzina esce!
    A.

 vedi se la benzina esce!
Sicuramente è la prova più semplice, ma di solito quanto un motore non si
avvia e si sente puzza di benzina al 99,9 periodico è mancanza di corrente.
Oltretutto se hai già cambiato tutti i vari componenti del sistema di
alimentazione dovresti essere tranquillo. Controlla solo ancora una cosa, il
tubo in entrata alla pompa che se si rompe non da segno di perdita ma
aspirando aria ti lascia tranquillamente a piedi.
Comunque fai un giro di prova su una strada dove puoi rimanere a piedi senza
problemi e appena si spegne (dovete essere in 2) stacchi una pipetta della
candela, ci attacchi una candela che ti porti e provi a vedere se arriva
tensione.
Le cause possono essere quelle che ti ha descritto bene 8tto nel suo post ma
potrebbe anche mancare la tensione sul primario della bobina.
Domanda, visto che è così vecchia, l'accensione è già elettronica o ha le
puntine? Non mi ricordo..!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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 Ciao
Ciao!
8tto