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Titolo: Filtro K&N x MazyngaZ

Ciao, dove hai acquistato il filtro aria?
Che parere hai su tale prodotto?
Aldebaran
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 Aldebaran
ciao!
l'ho acquistato su 
www.espeedup.com
sia la fofo tddi che la tdci hano acquistato leggermente in allungo e in
ripresa a bassissimo regime, cmq può accadere che in alcune auto non
sortisca alcun effetto!
fatti sentire! magari questo fine settimana, io sono libero sabato e
domenica mattina! ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,freccie bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
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

 sortisca alcun effetto!
Io ho appena preso un BMC in cotone.
Le differenze che ho notato (forse xché le stavo cercando!) sono:
-una maggiore elasticità nella ripresa da basso n di giri
-la fofo (tddi) mi sembra più "veloce" nel salire di giri
-un effetto strano, come se a salire di giri ci mette meno, ma a scendere di
più, come se rimane un po' accelerata
Forse sarà xché aspira più aria. Boh! E' corretto l'ultimo effetto?
Pagato 65 euro circa.
Ciao
Lupo (25,90,PV)


 Pagato 65 euro circa.
Sticaxxi!
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it
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Stesso ottimo filtro che pulisco ogni 5000 km ..con la rimappata si
sente di più la differenza tra filtro originale e il Bmc per la
maggior quantità di gasolio nei cilindri .
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99


 maggior quantità di gasolio nei cilindri .
Oh, giusto a te (o a chi ha la fofo 90 rimappata), volevo chiedere, visto
che ho una mezza intenzione di rimappare:
- cosa posso chiedere in particolare, per non stravolgere (in negativo) il
comportamento della FoFo?
(intendo maggior coppia in basso o in alto, potenza in basso o in alto, da
che num di giri ecc...)
-con la rimappatura si rischia di andare fuori specifiche x l'eventuale
bollino blu?
-e con la tappatura dell'egr? i gas di scarico come sono?
-il chip sostitutivo lo montano su basetta saldata sulla centralina. Alcuni
mi hanno detto che queste saldature con il cambio di stagione si staccano (e
quindi l'auto non parte più). E' vero? (mi sembra eccessivo)
-la frizione slitta???
-meccanicamente cosa è sollecitato maggiormente dopo la rimappatura? ok,
tutto, però ad es frizione x la coppia maggiore...
-il tagliando lo fai ancora ogni 15mila oppure ogni 10mila?
grazie per questo terzo grado!
Ciao
Lupo (25,90,Pv)


 -il tagliando lo fai ancora ogni 15mila oppure ogni 10mila?
15 mila ugualmente a meno che non stai sempre tirando le marce!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
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

 15 mila ugualmente a meno che non stai sempre tirando le marce!
No, ok, tirare sempre no, però mi han detto di farlo prima e di stare
attento all'olio.
(tanto all'olio ci stavo attento ugualmente).
Oh, grazie mille x le risposte!
Ciao!
Lupo (25,90,Pv)
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Ogni 15000 a patto di usare olio totalmente sintetico. Io uso l'Agip
Sint 2000 Evolution 0w40 (15 euri al litro):sara pure un effetto
placebo ma mi sembra che con questo lubrificante la turbina "attacchi"
un centinaio di giri prima !


 della frizione mi giunge nuovissima. Spiega, spiega!
beh, ho visto che le Zetec hanno il pacco frizione con molle più dure
rispetto alla Ghia e Ambiente, me ne accorgo anche nella Focus Zetec di mio
padre,
la sua frizione attacca di colpo, il pedale è duro e infatti col modulo la
sua non da problemi!
la mia che è Ambiente ha la frizione morbida, attacca in maniera più dolce e
col modulo attivato slitta se non sto attento!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
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 un centinaio di giri prima !
Si, come olio ho appena strapagato anch'io un Esso Ultron 5w40 (sintetico) a
15 euro/litro.
Però non attacca prima, dai! Gira più rotonda, quello si. E' meno ruvida.
Grazie dei consigli, cmq tu in generale cosa hai fatto migliorare, lo spunto
in basso o il tiro in alto?


 
Per la coppia gran parte del merito è della centralina ma anche
dell'intercooler maggiorato della Domorace che ho installato davanti
al radiatore principale tra i due fendinebbia (vedi foto su
idaf):l'aria più fresca che entra nei cilindri è più densa ma
soprattutto ricca di ossigeno e aiuta la combustione del gasolio anche
nei regimi superiori aumentando anche la spinta tra i 4000 e i 4500
giri .Per non vanificare parzialmente tale effetto ho disabilitato l'
EGR (col metodo Sebastiano ovvero staccando il tubo di comando ,ma
ogni tanto lo riattacco per farla lavorare ed evitare che la fuliggine
che può accumularsi a monte della valvola possa bloccarla ).Siccome ho
perso le speranze di montare l'Air Intake, visto che il mio conce non
ne ha mai sentito parlare e con il codice prodotto trovato su google
risulta tutt'altra cosa ,ho ripiegato per la rimozione del risuonatore
della scatola filtro e ho collegato la feritoia creata con un tubo
flessibile alla calandra ,vicino alla presa dinamica originale in modo
da garantie  una maggiore portata d'aria alla turbina (tipo
StefanoA)....beh non sarà il massimo come estetica ma funziona davvero
con lievi incrementi ma su tutto l'arco del contagiri.
Per avere una tddi fuoi dal comune però dovresti puntare sulla
sostituzione del turbo con quello del tdci e almeno degli ugelli degli
inettori dello stesso modello ....non andiamo oltre !
Cosa sono però cavalli e coppia senza un buon assetto?  
Settimana prossima monto gli ammortizzatori Eibach ordinati oggi
perchè sono stufo di sentire gli amo originali che vanno a "pacco"
sullo sconnesso a causa delle molle ribassate !
Ciao da fofoforever 
Ford focus tddi 3p'99 ex 90 cv
PS: ringrazio pubblicamente MazingaZ per le informazioni che non mi ha
dato !!


 col modulo attivato slitta se non sto attento!
Questo non lo sapevo!
Buono a sapersi.
Grazie delle risp. Ciao
Lupo (25,90,Pv)
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 Ford focus tddi 3p'99 ex 90 cv
Grazie ancora!
Ciao da Lupo
Ford focus tddi 5p'00 ancora 90 cv
(questa non è la mia firma, xò ci stava bene :-P)


 dato !!
brutto cattivo!
io mi faccio in quattro per rispondere a chiunque!
ti do il mio numero di cell in privato, cosě mi chiami e ti spiego tutto!
antipatico!
---
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 orientarmi (TarOx, Ferodo o cos'altro?)
.....io odio i miei tamburi posteriori ,quasi quasi faccio la pazzia e
li sostituisco con due freni a disco !


 li sostituisco con due freni a disco !
Anche a me non esaltano i tamburi dietro, ma non credo che la frenata sia
poi cosě diversa dai dischi posteriori. Credo che sia l'affaticamento e la
resistenza all'uso che fa preferire i dischi anche al post.
Cmq penso che sia una modifica molto profonda e con un costo elevato.
Io non lo farei. Se lo fai, complimenti!
Ciao e grazie dei consigli.
Lupo (25,90,Pv)
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

 
....mi basta molto meno ! 
 Due paroline  qui ( 
http://www.idaf.it/web/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=974&orderby=hitsD
)sono piů che sufficenti .
Grazie .
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> antipatico!
Lo sospettavo.....
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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 Lo sospettavo.....
ma te l'hai presa sul serio? stavo scherzando! inoltre ti ho inviato giorni
fa una mail con scritto tutto quello che volevi sapere!
se poi non guardi la posta non è colpa mia, antipaticone : )
ciao!
---
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 ciao!
Ringrazio pubblicamente MazyngaZ per le risposte che "mi ha dato " !
Ps:comunque da piccolo preferivo Gig Robot !!
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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 ciao!
Ringrazio pubblicamente MazyngaZ per le risposte che "mi ha dato " !
Ps:comunque da piccolo preferivo Gig Robot !!
Ciao da fofoforever
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