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Titolo: Incidente sotto i mei occhi...

Salve a tutti,
oggi ero affacciato al mio balcone e vedo una Toyota Corolla  che frena
all'improvviso per accostarsi ad un bar, dietro sopravveniva una Fofo diesel
berlina guidata da una donna, che non fa a tempo a frenare e tampona la
Corolla... la velocità non credo sia stata più di 30-40 all'ora... il botto
dello scontro infatti neanche si è sentito forse coperto dallo scoppio degli
airbag della Fofo (un botto esagerato!).
Si sono aperti entrambi gli airbag (inutile quello del guidatore che non
c'era), il parabrezza si è lesionato in più punti come già sappiamo che
succede e la signora sotto shock più per l'eplosione degli aribag che per
l'incidente di per sè.
Da quello che ho visto, secondo me, era inutile assolutamente l'apertura
degli airbag (velocità davvero bassa e danni alla carrozzeria non
notevolissimi anche se si è deformato un pò il cofano motore della Fofo,
nessuna fuoriuscita di liquidi). Ma quello che faceva male vedere era il
parabrezza... rotto aggiungendo danno al danno inutilmente. Secondo me tra
ripristino airbag e parabrezza la signora spenderà più che per la
carrozzeria!
Ora dico io... a parte la critica per l'apertura inutile degli airbag che
potrebbe essere opinabile, è mai possibile che non sia possibile realizzare
un controllo di presenza del passeggero che faccia decidere all'airbag se
aprirsi  o meno? Mi sembra davvero assurdo!
Mah... quasi quasi piangevo anch'io...
Ciao!
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tu piangi ford ride
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 aprirsi  o meno? Mi sembra davvero assurdo!
L'airbag della Focus poi sembra proprio essere messo lì apposta, per
fracassare il vetro quando esce.
Se non erro, su alcune Mercedes, ci sono dei sensori per capire se il
sedile passeggero è occupato o meno.
Ovviamente questo sistema ha un costo e con la politica di taglio dei
costi di produzione avviato da Ford, non credo proprio che sarebbe
possibile.
Utile forse il sistema di altre case (es. Peugeot, Renault etc etc..)
l'airbag passeggero escludibile, per il montaggio di seggiolini.
Fu oggetto di discussione di un paio di anni fa, quando qualcuno andò
in officina per farselo togliere o disattivare, ma la risposta fu
negativa, sia per una politica di sicurezza che di fattibilità.
Il sistema lo rileverebbe come guasto, quindi potrebbe compromettere
il corretto funzionamento dell' IPS.


 nessuna fuoriuscita di liquidi).
a dicembre scorso, quando ho tamponato io era su x giù la stessa velocità
(circa 30 o poco +), la parte anteriore (+ la sinistra, quella impattata) si
è accartocciata ma zero airbag. ringrazio ancora Dio x come è andata e
ringrazio x la non apertura dell'airbag, ma mi è rimasto il dubbio... ma
funziona? in fase di riparazione non hanno manco voluto controllare. di
quella frazione di secondo non ricordo niente e non so dire di quanto il mio
busto e la mia testa si siano spostati nell'impatto, fatto sta che il cofano
era diventato la metà ed io sono uscito dall'auto rincoglionito a 3000
(tant'è vero che non ho reagito neanche davanti a quelle 4 ZZZZOCC**E
tardone d'alto borgo che, uscendo dall'auto (classe A) senza chiedere come
stessi come ho fatto io, hanno iniziato a tirare bestemmie e che dopo
ridendo tra loro dicevano "ora andiamo in pronto soccorso, speriamo non ci
sia fila se no arriviamo tardi in disco!").
stranamente neanche a me fuoriuscita di liquidi, nonostante la mia fofo
sembrava in quel momento la bella copia di una multipla, e si accendevano
anche le luci di posizione!
dopo aver letto il tuo post sarà meglio che io vada a controllare, facciamo
le corna, succedesse qualcosa di peggio...
--
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Muttley
Matteo - Ford Focus TDCi Zetec 115CV MoonDust
Gen.2002 - adesivo Apple sul lunotto
(per farmi riconoscere o querelare a seconda...).


 il corretto funzionamento dell' IPS.
per molte versioni, è disattivabile via SW.
rimane il fatto che molte case non pensano al costo di ripristino degli
airbag.
Al di là del discorso del vetro, c'è quello del cruscotto: i cruscotti con
airbag flush look, che piacciono tanto nelle recensioni dei giornalisti,
sono costosi da riparare, in quanto vanno sostituiti, roba che al confronto
il vetro è roba da poco.
Infine, c'è da tenere in conto che spesso le vetture gravemente incidentate
non sono riparabili in modo opportuno, specie per i modelli di costo
ridotto. In pratica, l'unica situazione in cui molte persone si fanno
riparare la Ford malgrado i costi è quella in cui non ci sono altre
alternative per avere un rimborso accettabile dall'assicurazione.
-- 
AndreaRP
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 funziona? in fase di riparazione non hanno manco voluto controllare. di
Quando si aprono gli airbag, le persone son sempre convinte che non sarebbe
stato necessario, e si lamentano
Quando non si aprono, le persone son sempre convinte che non funzionino.
E' una costante verificabile su tutti i newsgroups del settore auto, ma
anche in molti altri frangenti... (no, non ti dovevi sposare/divorziare,
dovevi/non dovevi cambiare lavoro, cosa lo hanno messo a fare questo cazzo
di cicalino delle cinture - opposto a "sta macchina non ha nemmeno un cazzo
di indicatore delle cinture e io me le scordo")
Devo far presente che è una cosa che colpisce in modo marcato gli italiani.
Fortunatamente, abbiamo altro di cui andar fieri (Jody di IDA mi
strapperebbe, a questo punto, il microfon.. er, la tastiera per avviare un
panegirico su Fiat)
-- 
AndreaRP
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 Quando non si aprono, le persone son sempre convinte che non funzionino.
mi reputo una persona abbastanza obbiettiva, non si è aperto perchè non
serviva, ma visto proprio le statistiche di gente che dice circa airbag che
si aprono anche con "botticelle", e la mia era una "botta", cosa ti costa,
piccolo meccanico, togliermi sto dubbio?
---inoltre---
il cicalino sulle cinture non ce l'ho e lasciamo tutto così, non ne voglio
sentir parlare!!!
ancora rido quando entro in macchina di un amico giù in puglia che ha appena
preso la megane; in una cittadina dove, non è che puoi non indossare le
cinture, non le DEVI indossare, pena prese per il culo o essere scambiato
per un "CIAO-NE'"; ogni volta che entra in macchina bestemmia e fa passare
la cintura dietro il sedile.
i primi tempi la indossava, ma quando anche i carabinieri l'hanno fermato
insospettiti e gli hanno chiesto se fosse del posto...
:-)
ciau.
--
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Muttley
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 :-)
spero che l'ultima sia solo una leggenda.
per inciso, i cicalini sono disattivabili temporanemanente dal cliente,
definitivamente in assistenza. Sono sempre più presenti perchè valgono un
pezzo di stella Euroncap.
Alcune macchine son passate da 3 a 4 o da 4 a 5 solo con l'aggiunta di
questo dispositivo.
-- 
AndreaRP
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 questo dispositivo.
che emerita stronzata!!! non so se danno la stella perchè il dspositivo
"ricorda" o "costringe prepotentemente".
--
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Muttley
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

 decellerazioni?
I sensori, che sono dentro alla macchina, nell'abitacolo, non sanno "cosa e
come" si deforma, misurano solo la decelerazione.
-- 
AndreaRP
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 "cosa e come" si deforma, misurano solo la decelerazione.
cioè? se per caso Peppino 'o meccanico di turno sta smartellando sulla parte
sbagliata..... tonk tonk tonk............... BUMMMMM...
...............ooppsss...... ehm ehm....
prova ad immaginare la scena...rotfl...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (32,115,TN)
Ford Mondeo TDdi SW Semi Ghia
Togli NOSPAM per rispondermi in privato


 come" si deforma, misurano solo la decelerazione.
oh,mamma !
vuol dire che se inchiodo l'auto mentre vado a 30 Km/h,potrebbe attivarsi l'airbag ?


 come" si deforma, misurano solo la decelerazione.
Vero: a me lo scorso anno per una EHM...EHM... "scampagnata" si sono aperti
gli airbag pur non avendo danni evidenti alla carrozzeria!
In pratica mi hanno frenato di botto cespugli, erbacce (la vegetazione nel
punto di arresto era alta circa un metro) e arbusti, pensa che il paraurti
ha avuto solo un incrinatura nella plastica in corrispondenza dello
spoilerino inferiore.
Un impatto repentino ed immediato ma la forza che mi ha frenato si è ben
ripartita attorno l'auto, non è stata concentrata in un punto tale da farlo
deformare!
-- 
bye bye by Frankie (35, 75, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
..... Rispondi a questa mail con un SMS gratuito:
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:115:FD:B8u:5B:0F:20
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 attivarsi l'airbag ? 
Dubito che inchiodando puoi avere la stessa decelerazione di un impatto 
alla medesiva velocità contro un muro... 
AleX
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