Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: ventola riscaldamento

ciao a tutti!!!
è la prima volta che entro in questo ng..e mi rivolgo a voi xchè spero mi
possiate aiutare..
ho una ford escort ghia station wagon e praticamente nn mi funziona + la
ventola x il riscaldamentoe sbrinamento..posso sistemarla da solo o devo
portarla dall'elettrauto???
spero possiate aiutare un perfetto ignorante in macchine!
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 portarla dall'elettrauto???
....devi spiegare un po meglio però,non funziona nessuna delle velocità?o
funziona solo la quarta?
ciao:-)
leonardo
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 ha scritto nel messaggio
news:br1m5k$gm4$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 spero possiate aiutare un perfetto ignorante in macchine!
dettaglio: hai ANCHE l'aria condizionata (spia integrata nell'interruttore)
o no?
Di quando è la Escort? (se è 1996, sarebbe meglio avere le ultime 7
posizioni del telaio)
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
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 secondo te posso metterci le mani..cosa posso fare???
Allora,da quello che ho capito tu possiedi una ford escort "probabilmente un
modello che va dal '94 al '98" e non ti funziona la ventilazione
interna,l'auto molto probabilmente è provvista anche di clima vero? in
questo caso non si dovrebbe accendere nemmeno la spia che sta sul pulsante.
Al 90% il problema sta sulla scatola portafusibili,come regola si dovrebbe
cambiare "costo circa 150 euro,dipende dal modello" a volte però il problema
si può risolvere con una semplice saldatura ai contatti che si trovano nella
scatola portafusibili,smontandola e aprendola si dovrebbero notare dei
contatti un po cotti e dissaldati...cmq non è un lavoro proprio
semplicissimo da fare,specialmente se non hai molta pratica nel campo...
ciao:-)
leonardo
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 semplicissimo da fare,specialmente se non hai molta pratica nel campo...
guarda, il problema è stato già discusso più volte, ed in effetti anche io
ho riportato la stessa diagnosi, ma non ho evitato di consigliare di far
saldare i contatti "cotti", nemmeno da parte di professionisti.
Innanzitutto è, come dici tu, un lavoro da non fare se non si opera nel
campo, ma secondo me è da evitare COMUNQUE, visto che NON SEMPRE va tutto
bene, e quando NON va bene, la conseguenza è l'incendio della CJB.
Purtroppo non è un fenomeno così infrequente, e tutti i clienti che si
ricordano il momentaccio sono anche persone che hanno fatto riparare la
scatola dei fusibili invece di farla sostituire. E' raro invece che si
incendi con il primo guasto, diciamo impossibile, proprio perchè smette di
funzionare la ventola in quanto il circuito è interrotto
Non è mia intenzione contraddirti, ma io sono uno che ci va cauto (infatti
non sono mai salito in macchina con Jamal :-))) ): sebbene sia forse
POSSIBILE riparare la scatola lavorando a regola d'arte, a mio avviso non è
il caso di rischiare, viste le possibili conseguenze (anche se ormai le
Escort del periodo valgono pochino, è comunque un bello spavento). Io poi ho
il terrore del fuoco, e il racconto dei clienti è sempre uguale:
un pò di odore di bruciacciato, poi, quando il calore è sufficiente, la zona
circostante la CJB surriscaldata si incendia, le fiamme escono dalle
bocchette...
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 Non č mia intenzione contraddirti, ma io sono uno che ci va cauto
....nessun problema e cmq mi trovi daccordo....  :-)
ciao:-)
leonardo
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 ha scritto nel messaggio
news:br247u$277vvh$1...@ID-52956.news.uni-berlin.de...
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  concordo è successo anche a me. ho risolto il problema eliminando il
collegamento dalla scatola portafusibili, prendendo l'alimentazione da
un'altra parte.
ciao franc
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