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Titolo: motore tremante

Ciao a tutti. Volevo soddisfare una mia curiosità ed acculturarmi sui guasti
al motore. Ieri un mio amico è passato da me e si è lamentato che per tutto
il pomeriggio la sua Fiat Punto 55 S del '96 con su 56.000 km tremava....o
meglio tremava il motore al minimo e quando in folle si tentava di
accelerare pur rimanendo in moto pareva proprio che
tremasse...singhiozzasse.
Non ho avuto modo di provarla l'auto perchè lui era un po' di fretta...ma
lamentava anche un calo di prestazioni.
Stamattina si è recato urgentemente in Fiat visto che il pomeriggio doveva
partire e al momento avendolo sentito molto velocemente mi ha detto che gli
hanno cambiato la bobina. Visto che lui di motori ne sa meno di zero
riuscireste a spiegarmi tecnicamente qual'è stato il guasto e il perchè del
cambio della bobina? Secondo voi?
Grazie mille!
Ciao.

 cambio della bobina? Secondo voi?
La Punto 55 ha due bobine, una ogni due cilindri. Quando una bobina si
guasta, quindi, non arriva corrente a due candele, non scocca la scintilla
ed in sostanza il motore "va a due cilindri".
Quindi vibra e perde potenza. E per dirla tutta riempie il catalizzatore di
benzina inconbusta che potrebbe anche danneggiarlo.
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Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941


Grazie mille Cinghiale! Ora č tutto chiaro! :-))
Buona domenica! :-))

 benzina inconbusta che potrebbe anche danneggiarlo.
Quello che hai scritto č vero, ma di solito non succede cosě....
normalmente quando si guasta la bobina (una delle 2) succede che va a massa
l'uscita di uno dei 2 cilindri comandati e quindi il motore va a 3 o strappa
in accelerazione, sinceramente non mi č ancora capitato di trovarne una
completamente interrotta, poi ovviamente tutto č possibile!
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 Quello che hai scritto č vero, ma di solito non succede cosě....
Buono a sapersi. :-)


 possibile! --
Confermo: pure io ho riparato diverse Punto con una bobina rotta, e andavano
sempre a 3 cilindri.
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Ciao,
             8tto

 sempre a 3 cilindri.
ma allora non e' la bobina :-)
sti meccanici..non ti puoi mai fidare ;)))
Mat

 ma allora non e' la bobina :-)
Mah... in effetti ripensandoci non riesco a capire come una bobina guasta,
in un sistema a scintilla persa, possa far andare un motore a tre anziché a
due.
A meno che a guastarsi sia l'attacco per il cavo candela, o che la bobina
abbia due avvolgimenti secondari.
Attendo lumi. O magari se qualcuno ha una bobina guasta ed ha voglia di
aprirla...
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver


 di aprirla...
Ce l'ho. O forse l'ho buttata, non ricordo, mannaggia. Comunque basterebbe
misurare la resistenza dei secondari verso massa: dovrebbe essere infinita.
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Ciao,
    8tto

 Mi pare impossibile che abbia due secondari.
Vabbè, due secondari oppure due semiavvolgimenti, fa lo stesso.
:-)


 :-)
No, non mi sono capito ;-)
Dicendo semiavvolgimento dividevo idealmente l'avvolgimento in due, non che
ci fosse in realtà alcuna divisione fisica.
+         -      +         -
|         |      |         |
@@@@@@@@@@@      @@@@@@@@@@@
===========      ===========
@@@@@@@@@@@      @@@@@@@@@@@
|         |      |    |    |
^         ^      ^  massa  ^
|         |      |         |
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     |                |
   massa            massa
In orrenda grafica ASCII ho rappresentato a sx una bobina classica a
scintilla persa, a destra un'ipotetica bobina con due avvolgimenti al
secondario.
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Ciao,
    8tto

 secondario.
ehm, cmq era solo per fare una battuta il mio reclamo eheh per carita' :)
Mat

 le ragioni di questa situazione.
di solito infatti uno dei 2 lati della bobina vanno in dispersione, la
plastica di questi apparecchi deve essere veramente una schifezza e le
conseguenze sono sempre le stesse, va a 3 o strappa secco in accelerazione
con vistose scintille o rumore di scintille scaricate.
E costa 68 euro di listino....
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo


 benzina inconbusta che potrebbe anche danneggiarlo.
Davvero la benzina incombusta può danneggiare il catalizzatore?
Se sì allora mi spiego perchè su di una Clio in cui si era rotta la
cinghia di distribuzione e dopo era stato cercato invano di metterla
in moto sia partito anche il catalizzatore.
Grazie e ciao
Stefano