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Titolo: aumento massimali adeguamento

Con il 12 dicembre aumenta a 3 milioni il massimale assicurativo delle auto, 
ho eltto.
Pr chi ha pagato la seconda rata dell'assicurazione in corso ad es. a 
novembre, e aveva un massimale di 1 milione e 600mila, cosa dovr� fare per 
legge?
Adeguare al nuovo parametro SUBITO, entro la data di dicembre, o varr� dalla 
prossima assicurazione che stipuler� l'anno seguente?
Ho questo dubbio... 


La tua compagnia ti terr� assicurato per i nuovi massimali e, alla prossima 
scadenza, pagherai il congualgio (mooolto piccolo :-) )
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 prossima scadenza, pagherai il congualgio (mooolto piccolo :-) )
Oppure la compagnia decidera' di accollarsi gli oneri di adeguamento.
Come, per esempio, Direct Line.
Con le precisazioni:
- l'adeguamento dovra' avere effetto dall'11 dicembre, e non dal 12.
- gli importi minimi di copertura dovranno essere, per sinistro, di 2,5 
milioni di euro per i danni alle persone e di 500.000 euro per i danni 
alle cose. 

Io pago ogni anno in due rate.
Questa di novembre era la seconda e ultima dell'anno, quindi la prossima 
volta dovrei riaccettare la nuova assicurazione con loro, ma non � detto, 
uno potrebbe cambiare assicurazione.
Quindi se succede come dici tu, che mi adeguano loro i massimali, e se poi 
io non rinnovo da loro?
E poi scusa non dovrei decidere io se il di-pi� da pagare � congruo e voglio 
restare?
Si tratta della Linear.
Ho chiesto ma mi hanno inviato delle risposte fumose ambigue.
?? 


Ti fai i preventivi in giro ed alal scandeza (un apio di mesi prima) 
disdici e richiedi il tagliando con la classe di merito.

 legge?
Per legge ti hanno risposto, per buon senso dovresti portare i massimali 
ad almeno 5 mln da prima di ieri...

 restare?
Appunto, per questo sarà così ed alla scadenza deciderai tu se
rinnovare con Linear o migrare altrove.

Ragnarok ha scritto:

a me hanno fatto pagare preventivamente 6 euro in piu' per l'adeguamento 
alla fine pero' dell'annualita' avvenuta questo mese, insomma i motivi 
sono vari ma sempre aumenti troviamo

> ad almeno 5 mln da prima di ieri...
Per buon senso si dovrebbero fare tante di quelle cose ma purtoppo siamo 
solo fallibili e meschini esseri umani...grazie delle risposte, mi siete 
stati utili.

 sono vari ma sempre aumenti troviamo
Io teoricamente aumenti non ne dovrei trovare, visto che sono anni che
stipulo rca con massimali mai inferiori ai 5 milioni di euro.
Nei preventivi fatti  (circa 30 ogni scadenza) le differenze con il
massimale minimo sono sempre state contenute in una 20ina di euro e
visto che in famiglia abbiamo avuto una liquidazione per un sinistro
con invalidità totale che ha sfiorato i 2 milioni di euro,
sinceramente mi girerebbero non poco rovinarmi l'esistenza per 20 euro
l'anno nel caso fossi così sfortunato da causare l'infelicità a vita
di un altro individuo così com'è capitato al mio familiare.
Da dire che attualmente per un 2.4 diesel pago 415 euro l'anno di rca.

Ma va??Non sapevo che lo scarto fosse cos� irrisorio..pensavo molto molto di 
pi�.
E allora vedi ho fatto bene a chiedere a chi ne sa di pi� (e purtoppo ha gi� 
avuto brutte esperienze..ora capisco che dicevi per esperienza).
Sicuramente ne vale la pena.
Modificher� entrambe le mie assicurazioni.
Ti ringrazio!
Se posso chiederti un'altra cosa..io ho la Linear, mi trovo bene, sono 
disponibili e non mi hanno mai piantato in asso.
Ho scaricato il contratto generale che hon stipulato con loro..ma 
esattamente CHE COSA dovrei guardare in questo contratto per essere sicuri 
che non ci siano trappole o rischi di non-copertura in caso di accidenti?
Ovviamente non parlo in caso di mie gravi effrazioni (guida in stato di 
ebbrezza e amenit� del genere, che escludo visto che in famiglia non beve 
nessuno e siamo responsabili..) ma nelle situazioni-tipo di incidenti da 
grave a gravissimo, con casi di colpa sia mia che in concorso con l'altro 
accidentato.
Entrambe le auto sono con Linear e cointestate a due persone sullo stesso 
stato di famiglia, non imparentate legalmente.
Grazie ancora per le tue preziose info!
:) 

Sono sempre mari. 

 accidentato.
Le clausole di esclusione o limitazione della garanzia (ebrezza,
patente scaduta, revisione veicolo scaduta) e quelle di limitazione
alla guida (conducenti di età inferiore a..., conducente esclusivo
dichiarato...).
Ovvio che ci sono anche i massimali di cui abbiamo parlato fino ad
ora: minimo 5 milioni di euro è una cifra ragionevole.
Attenzione ad escludere possibilità di guida in stato di ebrezza, il
momento del "coglione" puo' capitare a chiunque, specialmente con i
limiti così bassi che in qualche modo diventano una vera e propria
trappola poichè la legge della quantità del bevuto non è universale
per tutti gli individui.

Grazie!
Ma secondo te in caso di cointestazione sia del veicolo che 
dell'assicurazione cosa si intende per conducente principale?
Tutti e due? O solo chi guidava?
Sono stati elusivi su questo... 


L'intestazione dell'assicurazione è del tutto irrilevante: non produce
nessun effetto.
La cointestazione del veicolo invece è un tema più delicato. E'
piuttosto raro che due membri della stessa famiglia abbiano la
necessità inderogabile di cointestare la vettura. Il caso si verifica,
per esempio, quando il veicolo viene ereditato, oppure talvolta in
presenza di un finanziamento dove è richiesto un garante.
Ma accanto a questi casi giustificabilissimi, e appunto rari, esiste
tutta una serie di cointestazioni-escamotage messe in atto quali
luminose idee, non di rado suggerite da sedicenti esperti, per
ottenere riduzioni tariffarie.
E qui purtroppo devo dire che il 90% delle cointestazioni-escamotage
fatte apposta per pagare di meno, finisce con il violare una norma o
una disposizione contrattuale producendo quindi una polizza
parzialmente inefficace.
Tipicamente si tratta di veicoli intestati a padre e figlio con la
tariffa poi calcolata sul padre (sbagliato, perchè tutte le compagnie
in questo caso dispongono che il computo sia fatto sul soggetto "più
costoso"), oppure di soggetti che non avevano titolo alcuno per
trasferirsi l'un l'altro la classe di merito (problema che la
cointestazione non risolve affatto).
Presumendo di non ricadere in tali sciagurate casistiche, il
"conducente principale" è semplicemente un parametro di
personalizzazione: si tratta della persona che abitualmente guida la
vettura, senza però voler dire con questo che non la possano guidare
anche altri.
E' un parametro poco frequente, che può essere tariffario o
statistico. Se è statistico, vuol dire che la compagnia vuole solo
farsi un'idea della propria clientela-tipo, ma se la risposta è
sbagliata non succede niente.
Se è tariffario, vuol dire che in base alla risposta la polizza
costerà un po' di più o un po' di meno. La risposta deve essere
sincera, ma diciamo che si espone a problemi sicuri solo chi rende una
dichiarazione sfacciatamente ed oggettivamente falsa. Tipo: indicare
il nome di uno che è senza patente, di un tizio deceduto, oppure
dichiarare al fisco che la vettura è usata da un rappresentante che fa
40mila Km/anno e poi far scrivere in polizza che l'adopera il nonno
nei weekend.
Alex.

 parzialmente inefficace.
Quali sarebbero le norme violate o le disposizioni contrattuali violate?