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Titolo: Fofo con l'umido sei....

......una PALLA disumana!!!...ma com'è possibile che uan macchina tanto bella
da guidare sull'asciutto, si trasformi in una vera rottura di p***e non
appena pioviggini un po per un problema tanto banale quanto fastidioso:
l'appannamento continuo del vetro anteriore e la menata è il fatto che
spostando il flusso aria sul vetro si disappanna l'interno ma si "gela" lo
strato d'acqua esterno producendo un effetto simile all'appannamento
interno.
Mi chiedo inoltre come sia possibile che in fase di progettazione non si
preveda il fatto che eventualmente sia il guidatore a scegliere "se
sciaccare il pumellino" del condizionatore o meno per disappannare il vetro
lasciando il flusso d'aria svincolato dall'attivazione forzata dello stesso.
Scusate lo sfogo ma quando cce vo' cce vo'!!!
ciao ale
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Scusate lo sfogo ma quando cce vo' cce vo'!!!
Due soluzioni al "problema":
1. regola la manopola del miscelatore in modo che l'aria esca a
temperatura opportuna, sia per il vetro che per te, indipendentemente
dall'inserimento automatico del clima.
2. ferma la manopola del deviatore flussi appena prima della posizione
"solo parabrezza", in questo modo il clima non si avvia.
Ad ogni modo il sistema di gran lunga più efficace per eliminare l'umidità
e pulire il vetri è propio accendere il clima e mettere il miscelatore a metà,
quindi non vedo dove sia il problema.
Ciao
    Franco


Sono completamente d'accordo con te. Ho evidenziato questo problema
(appannamento) quasi 1 anno fa. Sembra che non succeda a tutti.
Ciao Luca


 Scusate lo sfogo ma quando cce vo' cce vo'!!!
Il punto è che, non attivando il clima, oltre alla "gelata" esterna (che
comunque scompare quando passano i tergicristalli), ottieni l'unico
risultato di trovarti con tutti i vetri appannati internamente.
Ti ritroveresti sempre obbligato ad azionare il clima, quindi tanto vale che
si azioni automaticamente!
Ciao, Lantis.
--
Lantis (28, 74/101, Pa)
FoFo 1.6 5P Zetec Blu Executive 2001
Email : 
laerte...@virgilio.it
ICQ : 169827658


 [cut]
    O anche solo la possibilità di disinserire il compressore.
    Una vera palla. Concordo.
    Secondo me in Ford hanno pensato che la posizione "parabrezza" si debba
usare esclusivamente per disappannare il suddetto (come conferma
l'impossibilità, in tale posizione, di azionare contemporaneamente il
ricircolo). E basta.
    Trascurando il fatto che qualcuno (come me, per esempio) su altre auto
meno "tecnologiche" (ma anche molto molto più tecnologiche, in verità) era
(ed è) abituato a tenere il flusso in quella direzione semplicemente perchè
garantisce il ricambio d'aria in maniera meno fastidiosa del flusso diretto
in faccia o sui piedi.
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA


     Una vera palla. Concordo.
.....esatto intendevo proprio questo, anche perchè in altre macchine senza
clima (vedi la yaris della mia ragazza), tenendo il vetro pulito da quelle
patine che vi si formano sopra, il vetro si disappanna senza problemi con il
solo uso del flusso d'aria oltre a servire da ricambio
dell'aria...comunque...
ciao ale


 ha scritto nel messaggio
news:2Sij9.126102$ub2.2...@news1.tin.it...


 lasciando il flusso d'aria svincolato dall'attivazione forzata dello
stesso.
Ciao, io ho una Focus 1.8 SW TDDI del 2000, e il condizionatore non si
attiva quando regolo il flusso sul parabrezza; Deve essere una modifica
introdotta dalla Ford successivamente. In ogni caso, appena c'è un po' di
umidità devo accenderlo io il condizionatore, perchè il solo flusso d'aria
non disappanna un bel niente.
Almeno posso scegliere...
Ciao
Davide


 solo sulla base della velocità.
SIGH!!!
ciao ale


 Almeno posso scegliere...
Praticamente puoi scegliere se disappannare il vetro o schiantarti...
--
Stefano Giorgi


 introdotta dalla Ford successivamente.
Ciao
Sulla mia FoFo il condizionatore si accende, quando giro il flusso
completamente sul parabrezza (forse è superfluo, o lo sai già, ma non si
accende la spia del clima quando giri il flusso sul parabrezza).
--
Hell (29,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive


 Praticamente puoi scegliere se disappannare il vetro o schiantarti...
Posso scegliere di tenere il flusso sul parabrezza e il clima spento
***nei giorni con poca umidità *** , cosa non possibile in tutti i modelli.
Davide
