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Titolo: storia di una focus 1.8 tddi 1999

Per la cronaca ho una focus 1.8 tddi SW GHIA (71000 KM) panther black +
winter pack + security pack 5 + barre + clima, dal giugno 1999 ordinata nel
dicembre 1998.
Non ho scelto la lunga protezione, ad oggi ho solo fatto regolari tagliandi
fino al primo anno.
Dopodicchè cambi olio filtri etc... regolarmente dal mio meccanico di
fiducia.
Ho dovuto siliconare le protezioni tra parabrezza e cofano motore, perchè
alla conc FORD per cambiarmi il filtro antipolline me le hanno "deformate".
Ho riparato personalmente la ventola del riscaldamento.
Ho riparato personalmente le porta luci targa, che già alla consegna erano
arruginite.
Ho anch'io il problema alla pedaliera che FORD non ha risolto.
Ho anch'io il problema dell'avvio al mattino "freddo" al primo colpo; parte
al secondo. Se qualcuno mi potesse aiutare ve ne sarei grato.
Pannelli e assemblaggi interni etc... sono un pò rumorosi.
Tutto sommato ne sono innamorato, per la linea interna ed esterna, per la
tenuta e la stabilità e perchè finalmente è nata l'auto che ha tolto il
primato di vendite alla golf in italia
Con gomme da neve si comporta egregiamente nonstante la mole.
I consumi mi vanno bene : min 720 (solo urbano) max + di 935 km (vogliate
crederci o no mi avanzavano due litri) con tre persone e classico carico da
emigrante.
N.B. Viaggio sempre e dico sempre con il clima acceso.
Sono contento dell'auto.
Per niente degli uomini (assistenza post vendita officine autorizzate
etc...) e vi racconto perchè (NON SONO PALLE) :
L'ho ordinata con pacchetto non fumatori e con le barre.
Dopo cinque mesi di attesa comunico la mia volontà al conce di rescindere
l'ordine.
Un paio di giorni dopo arriva la mia auto.
Il pacchetto non fumatori non c'è, mi viene detto il posacenere è un
portaoggetti e che l'accendisigari lo posso mettere da parte.
Mi arriva senza barre, le barre arriveranno e mi saranno montate dalla
carrozzeria autorizzata.
L'auto ha i segni di un auto che è gia stata in strada, il pietrisco ha
segnato il cofano. Per l'addetto "non è niente".
La carrozzeria mi monta le barre un mese dopo e mi impolvera tutta l'auto
con qualcosa simile ad una vernice (vetri compresi).
Mi lucidano "gratis" l'auto".Dopo un mese ho un auto già tirata di lucido in
carrozzeria (a buon intenditore poche parole).
Alla consegna dell'auto la ritrovo parcheggiata sotto alberi che producono
resina, mi offrono un lavaggio gratis.
Rifiuto pur di portar via la mia auto da quel branco di dilettanti (se fossi
avvocato).
Chiedo ad un officina affiliata che mi venga sottoposta l'auto al tagliando.
Mi viene risposto che devo rivolgermi dove l'ho comprata.(alla faccia
dell'europa unita)
Al tagliando dei 30000 km chiedo che mi venga risolto il problema alla
pedaliera, il capoo officina mi risponde che i clienti quando le auto sono
in garanzia riscontrano mille problemi; gli rispondo che dopo aver sborsato
34000 milioni di lire italiane che io ho guadagnato ho diritto a farlo.
Una settimana prima dello scadere della garanzia chiedo che mi venga risolto
il problema dell'infiltrazione di litri di acqua piovana lato passeggero
(causata dall'incapacita totale di anonimo tecnico ford a manovrare i
pannelli che proteggono il filtro antipolline che si trova sotto al
parabrezza; ha addirittura cercato di toglierlo con il cacciavite segnandolo
in più parti.).
Non avendo disponibilità di tempo mi dicono di ripassare la settimana
successiva e mi avvertono che le spese saranno a mio carico per scadenza
della garanzia.
Rammento alla segretaria che al momento della segnalazione del "guasto"
(chiamalo guasto, io al posto di FORD glielo farei pagare di tasca propria,
quando si ricevono i manuali sulle nuove vetture vanno studiati) la garanzia
è ancora valida.
Sono costretto a minacciare di scrivere alla FORD italia per aver
riconosciuti i miei diritti.Il problema non me lo risolvono comunque perchè
non sostituiscono i pannelli.
Scaduta la garanzia non mi sono più rivolto a conce FORD autorizzate.
Piccoli precedenti con ford escort 
18.td
 :
- al cambio della cinghia ditribuzione e quella alternatore (?)  pago per
due ma me ne cambiano una, forse perchè l'altra andava ancora bene.
- nello smontare il radiatorino dell'intercooler il tecnico è così delicato
da rompere il raccordo, ma tanto il radiatorino vale solo 380.000 (se non
ricordo male).
- ad un tagliando una cinghietta dimenticata mi fa perdere una kilata di
olio dentro al motore....
- auto acquistata nuova con infiltrazioni d'acqua baule posteriore, risolta
solo grazie al classico amico al posto giusto.
Sono ancora innamorato della mia focus, ma mi viene il  terrore all'idea di
lasciarla per qualche minuto in un officina autorizzata .
Una preghiera :
Cara FORD hai messo su una bella auto con questa focus, lavoraci seriamente
dietro affinchè rimanga nella storia non solo come un successo commerciale
(già lo è)ma che apra nuove frontiere (per te) per quello che concerne la
soddisfazione e l'assistenza al cliente.Semplici ma chiare parole.
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Concordo con te:
Sono  DELUSO  dal comportamento delle Concessionarie e dai servizi assistenza
che a volte invece di risolvere i problemi ne creano di ulteriori.
Ma in FORD controllano l'operato della loro rete vendita ed assistenza ??
Poi è scandaloso che  in tutta Torino e comuni limitrofi esiste una UNICA organizzazione
di vendita e assistenza Ford (Controllata da una finanziaria che ha creato addirittura un
proprio sistema di finanziamento/acquisto - T.A.G. 12,50 !!!) che praticamente fa il bello
e brutto tempo... più che un monopolio direi quasi mafia !!
*MX747*


 dicembre 1998.
<snip>
Che tristezza.
Io avrei pagato qualcuno per fargli saltare in aria il concessionario.
Non sto scherzando.
Cla.


Benvenuti in Italia,amici!
Saluti
by
Alessandro


 arruginite.
Ricordo vagamente che il problema era conosciuto e che veniva
risolto sostituendo i portalampada con altri che non
arrugginivano...
--
Steve


Ma che è, sono l'unico che posso dire di avere una concessionaria con
cui mi trovo benissimo e che consiglierei a chiunque???
Bye, Mik
-- 
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

 soddisfazione e l'assistenza al cliente.Semplici ma chiare parole.
D' accordissimo con te, le persone che lavorano nei conce ford che ho
incontrato mi hanno dato tutte una pessima impressione: per quanto riguarda
la preparazione, la professionalità, e la voglia di lavorare!
Purtroppo gente seria se ne trova sempre poca, un capo officina in gamba
l'avevo trovato nel grosso conce alfa romeo dalle mie parti e infatti
all'inizio volevo a tutti i costi prendere un alfa 156 ma poi ho guidato la
fofo e me ne sono innamorato, anche grazie all'ottima rapporto
prezzo/prestaz/qualità.....mi sono convinto, ma lo stesso ero rimasto in
dubbio se spendere qualche soldo in + per la 156 e poter portare l'auto dal
conce che mi dava + sicurezza e disponibilità senza contare la preparazione,
veramente notevole.
Un'altra preghiera:
Dai Ford fai qualche sforzo in +, magari con qualche ispettore travestito da
cliente che gira nei vari conce! Finalmente la gente incompetente che ho
incontrato quanto meno si applicherebbe a migliorare, facendo fare la degna
figura alla Ford.
Marcoz


 e brutto tempo... piů che un monopolio direi quasi mafia !!
A Torino la proprietaria di tutte le concessionarie e' una finanziaria
che opera in regime di monopolio. 
Io ho fatto qualche chilometro fuori Torino e ho pagato meno la fofo. 
Anche il tagliando dei 15.000 l'ho pagato 287.000 lire compresa la
macchina
di cortesia. 
ciao
soazioa
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 wrote in message
news:Rem48.8049$761.2...@twister1.libero.it...
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
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 ha scritto nel messaggio
news:6KU48.14436$6e5.5...@twister2.libero.it...


 dell'europa unita)
Vedi sopra
Tralascio il resto delle horror stories.
Comunque, in Ford c'è una forte determinazione per migliorare il livello
dell'assistenza
_contributo economico elevatissimo sui corsi
_consulenti specifici per determinare i punti deboli, migliorare
l'efficienza, e il livello generale.
_contributo per l'assunzione di più personale qualitficato
--
AndreaRP
andr...@genie.it
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la stessa storia si ripete.
le concessionarie ( non tutte spero ) inventano cambi olio a 7000 km ,
non dicono che stà per uscire il restilyng , etc,etc,..
comunque , si riescono a trovare persone preparate ed affidabili anche
nella stessa organizzazione ford.
mi servo di una officina autorizzata ford che mi ha fatto un primo
controllo dopo 3000km alla mia Fofo sw 1.8 tddi comprata a sett. 2001
liquidi , perdite, etc , l'hanno messa pure sul ponte per controllare
sotto ed hanno controllato se c'erano delle modifiche da bollettini da
effettuare.
mi sono fatto aggiungere dell'antigelo , il tutto per 10.000 lire!!!!!
non è proprio gratuito ma quasi!!
mi hanno salutato al primo tagliando dei 15000...
dipende dalle persone.....   
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 dipende dalle persone.....
E' vero.
Però mi pare che la categoria "venditori di macchine", sia afflitta molto
più di altre dal problema della non serietà e della non competenza, per non
parlare della "voglia di fregarti".
Ci sono albi e certificazioni per tantissime categorie, non capisco proprio
perchè non si possa far qualcosa per arginare questo problema.
Non capisco cosa ci voglia ad assumere una decina di persone che di
*mestiere* girino per i concessionari (non a campione, li dovrebbero girare
*tutti*) e facciano rapporti su rapporti al fine di mandare a casa le
persone che non sanno fare il proprio lavoro.
Cla.
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