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Titolo: Servosterzo

Nelle comuni auto di fascia bassa-media il servosterzo č idraulico, 
elettrico o elettro-idraulico? 

 elettrico o elettro-idraulico? 
il servo sterzo č vietato dalla costituzione
la riduzione in schiavitů č perseguibile a norma di legge in quasi tutti 
gli stati.
i se sterzi erano l'unitŕ monetaria degli antichi romani.
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 elettrico o elettro-idraulico? 
adesso elettrico, anni addietro era idraulico, ma scarsamente 
diffuso per quella fascia
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 diffuso per quella fascia
elettrico ma con tanto di circuito idraulico nel quale scorre l'olio 
idraulico, giusto?
perchè lo chiamano elettrico?
c'è sempre il cilindretto idraulico con all'interno il pistoncino, la 
cremagliera, giusto? 

Red Flyer ha scritto:
;-)


 elettrico o elettro-idraulico? 
buonasera collega di scottex,
quante riesce a farne di seguito???
--
piscia bene, piscia sciolto,
piscia tutto disinvolto
e se il tempo non lo nega
mi ci fň 'na bella sega

 i se sterzi erano l'unità monetaria degli antichi romani.
La sapete la barzelletta, no?
"Cesare, Cesare, il popolo chiede sesterzi".
"No, andiamo dritti". 

 perchè lo chiamano elettrico?
perchè è un motore brushless calettato direttamente sul piantone 
di sterzo, attivato da un sensore di coppia: quando superi un 
certo sforzo al volante, il motore aiuta a girare direttamente 
il piantone, a monte della cremagliera o altro
in parole semplici-semplici, i servo idraulici (in realtà ad 
olio) invece funzionano come i grossi martinetti degli 
escavatori/sollevatori/ruspe eccetera, la pressione dell'olio è 
comandata sempre da una valvola differenziale, sensibile allo 
sforzo applicato al volante: in caso di superamento di una certa 
soglia di sforzo si apre e consente il fluire dell'olio dentro 
un pistone (o contemporaneamente il deflusso dell'olio dal 
pistone antagonista, su alcuni modelli "duali")
fanno eccezione le Citroen oleopneumatiche (DS, GS, BX, CX, XM, 
Xantia, C5, C6) che hanno l'impianto del servosterzo sempre in 
pressione e lo sforzo=assistenza viene modulato per differenza 
su un pistone a doppio comando o su due pistoni.
il sistema è in-qualche-modo sensibile al carico che grava su 
ognuna delle ruote anteriori
su alcuni modelli esiste una RIDUZIONE meccanica della 
servoassistenza in funzione della velocità, per i modelli più 
recenti è gestita elettronicamente
l'active steering della BMW oltre a questo (ed altro che qui non 
interessa) provvede a variare il rapporto di demoltiplicazione 
(due valori possibili) in modo da avere uno sterzo "da città" 
leggero e velocissimo (meno di un giro da tutto sx a tutto dx) 
ed uno "da autostrada" meno assistito (circa tre giri da parte a 
parte)
ciao


 parte)
Ancora una cosa: ma si tratta di qualcosa simile al comando "City"?
Perchè in molte auto anche city-car (perchè di usare il termine "Utilitaria" 
non mi pare più il caso, ormai) c' è il tasto "City" che cambia il 
funzionamento del servosterzo.
D' accordo, mi parli di "active steering della BMW", ma -mutatis mutandis 
(che non significa "cambiati le mutande", eh?)- questo comando "City" è un 
sistema simile, benchè meno raffinato, o si tratta di cose differenti?
Saluti. 

 cose differenti?
l'active steering BMW è qualcosa di ben più evoluto del semplice 
motorino che ti allevia lo sforzo...
;-)


 no
da quale anno si sono diffusi quelli elettrici? Da ciň che ho capito da 
molto poco, dal 2003. Mi confermi? 

 Fabio
Byez! 

sulle city-car, ma chiss�: potrei anche sbagliarmi.
Esatto, il classico tastino "city" lavora solo sulla "quantita'" di
servoassistenza da dare allo sterzo..
ciao
-- 
.

 molto poco, dal 2003. Mi confermi? 
forse non sarï¿œ esattamente 2003, ma comunque siamo lï¿œ...
volgio dire: 
al massimo sarï¿œ l'anno precedente...
su due piedi ricordo la Punto come "apripista" di questa 
filosofia, ma forse c'ï¿œ qualcos'altro


> forse non sarà esattamente 2003, ma comunque siamo lì...
Grazie