mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ha gettato la maschera...

Eccoci qua, ancora una volta io, Saverio, Andrea e da un lato dark water..
Alle 13 inizio in solitaria questa avventura.
Le premesse per un'altra cialtronata ci sono tutte, io ho portato mezza
officina, la carena, e giustamente ho cominciato a perdere i pezzi appena
entrato uscito di casa.
Il primo smontaggio scorre senza intoppi,
Mi piace lavorare da solo, non ci sono distrazioni e poi ha qualcosa di
particolare, un'atmosfera strana.
Appena arrivano  iniziano a sbuddellare le moto..
cambieranno corone, pignoni e catene..
io.. inizio a montare i collettori...
Frullino, taglio parte dei collettori delle marmitte, realizzo i raccordi 
poi prendo marmitte e tubi .. cercando un saldatore.. 
monto il tutto , nel frattempo haoon finito anche gli altri.. e er Dark water ..
scappa via lasciando le cose più o meno a spasso nel piazzale..
sistemo tutto.. chiudo.. poi casco , guanti e Wruummm
girettino per tornare a casa.. semaforino cittadino.. partenza calma , via la
2^.....
gas.. 
Minkiaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Ho fatto la fina di "un Carlo" quando forpassò la corrierea entrando in coppia
con le espansioni "fresco"...
Sarà la frizione in ergal.. o i collettori di scarico Polen Replica?????
Ma.. ormai ha gettato la maschera....
è lo spauracchio delle R 1....
l'incubo degli antifurti.....
insomma...
state accuorti...
Barnstormer  è tornato con 6 Cv in più...
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 Barnstormer  č tornato con 6 Cv in piů...
;))))))))))))
-- 
ciao
chris

 Barnstormer  è tornato con 6 Cv in più...
Mi viene in mente un mio amico che, quando si correva nei rally dell'inizio
anni '70, aveva una A112 (non Abarth) e quasi ogni paio di settimane
smontava il motore e giu' a cambiare pistoni, valvole, camme, sega. lima,
tornisci, alleggerisci, bilancia, ..... ecc. ecc.
Ogni volta che veniva al bar la prima frase era : ..... ragazzi oggi ho 10
hp in piu'.....! E questo ogni volta.
Non abbiamo mai tenuto il conto ma alla fine avrebbe dovuto avere tra i 200
ed i 250 hp :-pppppppp
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (da sistemare)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto TDI rifornita con benzina verde

Ciao a tutti, vi prego datemi una buona notizia. Ieri sera ho messo
per errore 5,6 litri di verde sulla mia golf TDI poi sono andato a
casa (che dista 1 km dal distributore) ho preso i soldi e gli ho fatto
il pieno di gasolio. Avrò problemi? ditemi di no vi prego. Grazie
anticipatamente per qualsiasi consulenza a riguardo.
NB: per il momento non ho notato niente di strano nel comportamento
della macchina.

 anticipatamente per qualsiasi consulenza a riguardo.
No. Per una percentuale cosě irrisoria non avrai nessun problema.
Unica accortezza (trattandosi di un motore iniettore-pompa) cerca di non 
"tirarlo" finchč non hai consumato il serbatoio.
In parole povere, cerca di non eccedere col numero dei giri.
Se proprio vuoi andare di "finezza" metti 30-50 grammi di comunissimo olio 
motore nel serbatoio in modo da sopperire al minor potere lubrificante della 
benzina.
Beppe.
-- 
Per rispondermi, toglimi l'occhio d'addosso. 

franco83 wrote:

finche' e'poco non succerde nulla siamo intorno al 10% credo. se mai vai 
piano cosi non sforzi il motore.

 piano cosi non sforzi il motore.
Grazie tante mi avete tolto un gran peso dalla coscienza :)

 Grazie tante mi avete tolto un gran peso dalla coscienza :)
Hai la coscienza delicata, di solito il peso lo si leva del cuore o 
pensiero eheheheh;-)))
Ciao
    M@rc

 Beppe.
Esatto, nessun problema anche se 4-5 litri possono fare differenza, due 
gocce di olio non guastano come dice l'amico Beppe, volevo solo 
aggiungere che anni addietro, il gasolio era sprovvisto di additivi per 
l'inverno, anticongelamento e appunto, nel periodo invernale  in un 
pieno di gasolio si aggiungeva da 1 a 3
litri di benzina, questo facilitava anche l'accenzione a freddo;-)
Ciao
   M@rc

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Gasolio Agricolo

E' possibile usarlo al posto del normale nelle auto?
Si rischia di rovinare il motore?
Grazie

 Si rischia di rovinare il motore?
E' identico al gasolio normale, solo che il punto di congelamento delle
paraffine e' a -15 °C anziche' i -2 °C del gasolio normale, e il colore e'
ovviamente diverso per riconoscerlo. ma usarlo e' illegale. Sta alla tua
moralita' usarlo.
A presto.

 moralita' usarlo.
Non solo alla moralità ma anche al fatto che qualche volta la guardia di
finanza fa dei controlli e se ti beccano ti tolgono il gasolio agricolo

 Grazie
Va benissimo per le auto e a giudicare dai residui sembra meglio lavorato.

 distinguerlo.
A chi di voi in tutta la vita hanno fatto un controllo al gasolio ?
Quindi penso si possa usare con tranquillità, io lo faccio da una vita, con
ovvi risparmi, tanto per quello che truffano alcuni, il mio è un reato di
basso livello e non punibile, tieni conto che danno 4 anni a chi ammazza una
persona.
--
Torquemada consiglia di riflettere su:
"Tabula rasa."
 Tavola pulita.

 ha scritto nel messaggio
news:ctSIb.223545$e6.87...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema Uno 1.7 Diesel: raffreddamento e guarnizione di testa

Proprio quando speravo di aver risolto i miei problemi con la mia
vecchia Bezzy, ieri avviandola ho scoperto che il radiatore spandeva
dappertutto (credo dovro' sostituirlo).
Quanto potrebbe costare secondo voi?
Ho paura che prendendone uno da un autorecuperi dopo poco tempo si
guasti di nuovo...
Poi ho un'altra question...
Dovrei rifare la guarnizione di testa (immette aria nel circuito di
raffreddamento).
Sono stato da vari meccanici e ho chiesto un preventivo. Mi hanno
detto da 500.000 a 1.000.000, perche' non sanno se poi retificando la
testa devono anche sostituire le precamere (ma non sono ricavate dalla
testa? boh...)
In pratica, dato che la mia macchina ormai valera' neanche un milione,
ma che non posso cambiarla fino a febbraio/marzo 2003,
non vale la pena di spenderci 1 milione.
La mia domanda e':
Non e' possibile sostituire soltanto la guarnizine di testa senza ne'
retificare il piano e/o altre robe?
A me interessa esclusivamente che non venga immessa aria nel circuito
di raffreddamento, per il resto non me ne frega niente, basta che vada
per ancora per un anno scarso!
C'e' qualche meccanico che mi spiegherebbe la procedura pr
sostituirla? Ho sostituito ancora la guarnizione di moto varie, credo
che piu' o meno sia uguale, giusto? Per la rimessa in fase e il gioco
valvole invece, come funziona?

 guasti di nuovo...
Se non ripari prima la guarnizione, è SICURO che qualcos'altro ceda. Magari
non sarà più il radiatore ma un manicotto, o il vaso di espansione, ma se la
pressione è troppo alta qualcosa si rompe.
Hai pensato di rimediare un motore allo sfascio?
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 raffreddamento).
Ciao,
se cambi la guarnizione di testa devi senz'altro spianare la testa, nessuno
si sognerebbe mai di non farlo. Tra l'altro č una spesa minima, non ci
mettono tanto a fartelo in un centro rettifiche! Penso che l'operazione
costi poche decine di Euro. E' senz'altro piů cara la serie di guarnizioni
completa (tipo 50 Euro o piů). Se non la spiani rischi di essere al punto di
prima. Le precamere non dovrebbero darti alcun problema...
Ma come hai fatto a farla partire? Hai viaggiato senza acqua? Non č facile
far partire una gdt su un motore come quello!
Per il radiatore mi sembra strano che si sia messo a perdere da un giorno
all'altro, se non hai preso colpi. Io sulla mia Uno D addirittura avevo
bocciato fino a piegarlo leggermente: neanche dopo l'urto non ha mai perso.
Ciao


sono stato da un meccanico e il problema, pensa un po' non era quello,
ma il tappo della vaschetta che non teneva.
Cambiato il tappo ora va che e' una meraviglia.

 Cambiato il tappo ora va che e' una meraviglia.
Mi sembrava strano! Quel motore è un mulo, devi proprio impegnarti per
metterlo fuori uso!!!
Ciao ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumore motore TDI 150cv

Qualcuno ha sentito il rumore del Golf TDI 150cv  (o della Leon 150
tdi che è lo stesso) ?
Ho sentito dire che non si sente per niente il borbottio e che sembra
un benzina!
Possibile? Chiedo lumi!
Grazie

...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema frizione

Ciao a tutti!
Ho un problema con la frizione di un'Honda Civic del 95. Praticamente
quando premo la frizione non succede nulla (la frizione non funziona)
e il pedale rimane premuto. Per farlo ritornare in posizione normale
devo tirarlo indietro col piede. Se però gli faccio fare avanti e
indietro parecchie volte la frizione comincia a prendere fino a quanto
funziona normalmente (e il pedale torna indietro da solo). Dopo poco
che non la uso ritorna a non funzionare e per riuscire a cambiare devo
fare nuovamente avanti e indietro col pedale varie volte. Sapreste
dirmi cosa puo' essere?? Ciao e grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:49b3f668-a289-4185...@d70g2000hsb.googlegroups.com...

C'e' olio ?
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Sapreste dirmi cosa puo' essere??
Problema al comando idraulico, probabile perdita, verificare e nel caso 
sostituire pompa e/o cilindretto e/o liquido.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Codice errore Mazda

Ho comprato un tester diagnosi OBD universale. Oggi l'ho provato sulla mia 
Mazda 3 1.6 td Euro 3, per divertirmi un po'.
Mi d� un errore "C1994 (leggere manuale)", dove per� il manuale... � quello 
d'officina Mazda, che ovviamente non ho.
Qualcuno per caso mi sa dire a cosa si riferisce?
 
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc
 
 
 

 Qualcuno per caso mi sa dire a cosa si riferisce?
 
Problema al TCS, se mi mandi una mail ti invio il pdf dei codici Mazda. 
 

 se mi mandi una mail ti invio il pdf dei codici Mazda.
 
cinghiale @ 
email.it
 
Grazie. :)


 problema? ;)
 
Dal loro punto di vista "quello" potrebbe essere un problema... :-D 
 
 

 problema? ;)
 
Che non lo trova?  :-P

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio con "Fullerene" e/o C60 ? su moto 4T

Ciao a tutti da GiorgioXT (posto molto di rado ma vi seguo ..)
E' di sicuro già stato trattato in passato, ma non nello specifico: 
Ho visto diverse prove (paiobo serie) di motori Diesel che, dopo essere
stati "trattati" con olii e additivi a base di questo composto (dovrebbe
essere carbonio ..) hanno funzionato senza danni senza olio , quindi la
domanda é : usarlo su un motore mono 4T tipo Yamaha 600 con molti km ( e
quindi trafilaggi, consumo d'olio ecc..) può "salvare"  o ridurre i
danni di una lubrificazione non perfetta ...o porterà a problemi di
slittamento della frizione ?
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

 slittamento della frizione ?
ti conviene guardare o chiedere sul forum additivi di elaborare, dove
praticamente non parlano di altro.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tagliando VW 1.8 turbo, due domande...

Vorrei fare da solo il prossimo tagliando alla mia Golf 1.8 turbo benzina.
Fino ad oggi li ho sempre fatti fare in VW, ma adesso vorrei iniziare ad 
occuparmene personalmente.
Prevedo di cambiare olio, filtro olio, filtro aria, filtro benzina.
Quale olio (marca e gradazione, sintetico) mi consigliate ?
Dove si trova il filtro benzina? Mi pare sotto la scocca, ma non sono 
sicuro.
Grazie,
Riccardo

 sicuro.
Credo che il filtro benzina sia l'ultimo dei tuoi problemi...non so dove sia
però
-- 
dmax

> Credo che il filtro benzina sia l'ultimo dei tuoi problemi...
Non esattamente
Diversi anni fa lo sostituii ad una mia auto, e quello vecchio era 
letteralmente pieno di schifezza...
"Meglio cambiarlo, neh ?" (cit.)
:-) 

 "Meglio cambiarlo, neh ?" (cit.)
Fregatene, lo si cambia di solito quando è veramente sporco, cioè quando 
senti che tirando le marce hai dei vuoti ad alti giri (non arriva benza 
suff).
Vedrai che al 99% non ti servirà farlo mai.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: velocità

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo in qst ng.
Volevo chiedere: qualcuno ha informazioni più o meno dettagliate sulle
velocità che le moto possono raggiungere nel campionato superbike ed in
quello supersport?
Grazie
Gil

 ha scritto nel messaggio
news:arPic.145285$Kc3.4...@twister2.libero.it...


 l'anno scorso a Monza  nella Superbike
avevo il compito di controllare la velocita' delle moto
nella corsia box...
noia mortale ...per cui ogni tanto puntavo il laser sulle moto che passavano
sul
rettilineo
le supersport passavano davanti alla tribuna centrale a 260/270 km/h
le superbike non te lo so dire perche' non ho fatto io il servizio di
controllo velocita'
corsia box di quella categoria...
lo controllero' quest'anno ... :-)
ciao
mamo

> le supersport passavano davanti alla tribuna centrale a 260/270 km/h
mi sembra pochino ci sono passato a 275 con 750 originale

 ha scritto nel messaggio
news:arPic.145285$Kc3.4...@twister2.libero.it...

Ciao, per quanto ne so io, le Superbyke superano di poco i 300, mentre le
Supersport siamo attorno ai 270 - 280.
Parlo di velocità effettiva, non " segnata ".
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:arPic.145285$Kc3.4...@twister2.libero.it...

http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=5969
http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=5945
Ecco le velocità massime rilevate ieri a Daytona:
1. Miguel Duhamel, Honda CBR1000RR Superbike, 192 mph (308,9 km/h)

 Ciao!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto

Quest'anno durante la prova di mondiale a philiph island le superbike più in
palla hanno superato in fondo al retttilineo i 310 km/h
le supersport sono arrivate a 280 tondi
Velocità analoghe l'anno scorso in fondo al rettilineo principale a monza...
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sostituzione olio servosterzo

So che è una cosa che non si dovrebbe fare però voglio cambiare
ugualmente il iquido del servosterzo perchè magri dopo 5 anni almeno
un pochino si è ossidato.
L'auto in questione è una Lanos 1.6, guardando il servosterzo non mi
pare di aver visto dei tappi d'uscita per il liquido, cosa faccio?
1) mi metto un paio d'occhiali e cerco meglio
2)capovolgo l'auto per far uscire il liquido
3)mi tracanno il liquido dal serbatoio con un cannuccia, ma poi quello
che sta nella pompa?
Ciao
Kabala


ciao, secondo me si dovrebbe staccare il tubetto di ritorno, quello cioe sopra vicino al tappo, quindi aggiungere l\'olio nella vaschetta e mandare a finecorsa lo sterzo cosicche si puo sentire la pompa che va in pressione,e continuare ad aggiungere olio fino al completo ricambio,un po come nell\'impianto dei freni.
almeno io credo si debba fare cosi.
una domanda, ma perchè dici che l\'olio non si dovrebbe mai cambiare??
ciao e speriamo sia per te che per me che qualcunaltro dia una diversa e magari migliore versione.
buona fortuna,  
angelo xsara 19td 
------------------------------------------------------------------------
Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
------------------------------------------------------------------------

angelo xsara 19td 
Grazie,
Kabala

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: le mie sospensioni scricchiolano

è normale che le sospensioni di un'automobile scricchiolino quando si
sale a bordo?

 ha scritto nel messaggio 
news:1119712635.5...@f14g2000cwb.googlegroups.com...
è normale che le sospensioni di un'automobile scricchiolino quando si
sale a bordo?
Certo che no,ma non pensare subito"al peggio". Il rumore si può imputare 
anche a semplice sporcizia o scarsa lubrificazione degli elementi elastici 
(che magari,se la vettura ha qualche annetto e diverse estati alle 
spalle,tanto elastici non son più :-) )
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: revisione impianto gpl

ciao,
2 domandine veloci sul gpl:
- (salvo problemi) ogni quanto va fatto revisionare l'impianto gpl per
essre in regola?
- supponendo che nei giorni di blocco le auto gpl possano circolare:
come fanno ad un controllo a stabilire che si sta viaggiando a gpl in
caso di doppia alimentazione?
-ice-

 caso di doppia alimentazione?
Non controllano quale combustibile tu stia usando. Basta avere 
l'impianto a norma e in regola, con la relativa iscrizione a libretto. 
Per assurdo puoi girare a benzina, con le bombole a secco o addirittura 
con impianto a gas guasto, durante un giorno di blocco senza alcun 
rischio di multa. :)

 caso di doppia alimentazione?
Infilano il naso nello scarico.
Se muoiono subito, era benzina.
Se fanno in tempo a dire "che puzza!" e poi spirano, era gpl.
-- 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede

 Se fanno in tempo a dire "che puzza!" e poi spirano, era gpl.
buona risposta 

 ha scritto nel messaggio 
news:a2dbc5ea-914b-4dcd...@m7g2000vbn.googlegroups.com...

la bombola va revisionata dopo 10 anni.
se qlc , avendo montato un impianto a GPL gira a benzina.......
^___^ 


"va sostituita"
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
     Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
       Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
  ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
==========================================================
        quando c'è una curva devi solo fidarti
                     lui la divora...
   vai Manfred, abbattili tutti mentre io suono la lira!

 "va sostituita"
grazie a tutti
-ice-

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cerco

cerco paraurti ant. e mascerina ant., per jeep grand cherokee anno 1997.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.459 / Virus Database: 258 - Release Date: 25/02/03



la vedo dura.
Cxiao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motoagricola

In campagna ho un veicolo formato da un motocoltivatore con agganciato un
rimorchio dotato di trazione. In pratica č un piccolo trattoretto a 4 ruote
motrici. Come tutti i mezzi di questo genere, lo sterzo non agisce solo
sulle ruote,bensě su uno snodo che varia la posizione relativa fra la parte
anteriore e posteriore del veicolo. In pratica i due assali, in curva, non
sono + paralleli. Questo sistema di sterzatura ha il vantaggio di non
richiedere l'uso di differenziali, in teoria (perché in effetti ci sono).
Qui, perň, nasce il dubbio: esiste una leva che, secondo lo scarno libretto
di istruzioni, serve a "bloccare il differenziale". Ma quale? A rigor di
logica dovrebbe essere il centrale. Ma allora, se gli altri due restano
"liberi", dovrebbero in teoria essere sufficienti due ruote fuori presa per
bloccare il mezzo. E invece č quasi inarrestabile (a parte ieri che ho
provato a farci una salita ripidissima piena di fango, con cassone carico di
legna).
D'altra parte la stessa leva ha il compito di innestare i vari accessori
che, alternativamente, possono essere montati sul gruppo motore. E allora
questo mi fa venire il dubbio che, invece di servire a bloccare il diff.,
questa inserisca la trazione integrale, dato che la presa di forza per la
trazione posteriore e quella per gli accessori č la stessa. Ma la cosa non č
possibile perché, alla prova "sgommata su ghiaia" con leva disinnestata, la
motoagricola reagisce partendo a palla di fucile facendo patinare pochissimo
le ruote davanti, segno che c'č trazione anche dietro (non mi dite che č
perché la potenza č scarsa: č un 400cc diesel, ed ha una coppia da nave
rompighiaccio :-) ).
Insomma: a che serve 'sta leva? Quando č disinserita ho le 4 ruote motrici?
E quando č inseritaho qualche diff. bloccato? Quale?
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
ICQ 49579941__________
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso

E quando è inseritaho qualche diff. bloccato? Quale?
 Perche' non provi a sollevare l'assale posteriore e guardare come si
comporta l'abero di trasmissione a seconda della posizione della leva?
(naturalmente a motore spento)
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Valvola di scarico NSR 125 (X chi l'ha già smontata)

Qualcuno mi sa dire come posso fare per smontare la valvola di scarico dal
cilindro dell'NSR 125??
ho il braccetto della valvola che spunta ma sinceramente non so come fare
per tirarlo fuori ho anche visto gli esplosi ma ho paura di fare dei danni.
Qualcuno mi sa dire come devo procedere??
Grazie
_jaco_


L'ho fatto 5 o 6 volte... ma un sacco di tempo fa... se mi mandi gli esplosi
mi rinfresco la memoria e poi ti so dire.
Mandali a thegentle @ 
libero.it
 (senza gli spazi).
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: scooter morto

Il mio MBK forte e' sempre andato benissimo.
l'ho parcheggiato per una settinama in garage e poi non e' piu'
ripartito.
Ho cambiato la candela, ma non e' quella, la scintilla arriva ma lo
scooter non
parte , sembra che non passi benzina.
Il meccanico mi ha suggerito di buttarlo via e comprarlo nuovo (ha 10
anni)
qualcuno ha qualche suggerimento da darmi per provare a sistemarlo da
solo??

 solo??
Secondo me si è inchiodato lo spillo del carburatore o il rubinetto automatico.
Prova a picchiettare col manico del cacciavite sul rubinetto e sulla 
vaschetta del carburatore.
-- 
8tto (35,MI)

 solo??
Pulisci vaschetta carburatore e filtro aria: probabilmente sono pieni di 
olio per via della settimana di fermo, se il miscelatore non tiene più alla 
perfezione.
Spesso, molto spesso, su quel motore e sul fratello a cilindro orizzontale 
succede...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: R: Per Piconte: aggiornamento clio 1.8 16v

Ieri sera avevo voglia di smontare qualcosa.
Ho tolto il corpo farfallato ed ho visto che il collettore di 
aspirazione e' pieno d'olio.
La cosa strana e' che dal tubo di recupero dei vapori nella scatola del 
filtro aria non esce olio e non e' sporco.
Non mi sembra che ci siano altri tubi nel collettore ma dato lo spazio 
nel cofano magari mi sbaglio.
--
Mauro

 nel cofano magari mi sbaglio.
Non conosco nel dettaglio il tuo motore, ma in linea di massima
potrebbero esserci due sfiati: uno dal coperchio punterie e
l'altro dal basamento.
Magari potrebbero arrivare al collettore dopo essersi uniti
con uno T.
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumi Audi





Qualcuno sa dirmi i comsumi affettivi dell' Audi A8 
3.7 ?


 


Grazie 


G1



 wrote in 
  message 000801c0559a$24d901e0$850f623e@giulio...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ammortizzatore senza parapolvere

Sulla mia fiat bravo si è rotto il soffietto parapolvere dell'ammortizzatore 
anteriore destro.
Ora lo stelo dell'ammortizzatore rimane scoperto per qualche cm. Questo può 
creare danni all'ammortizzatore?
Questa è la situazione precedente: 
http://album.foto.virgilio.it/genova_e_victory/898693
Il danno si nota meglio nelle foto 2 (dove si vede un pezzo di stelo 
scoperto + la gomma danneggiata) e 4 (la gomma danneggiata).
Attualmente la situazione è peggiorata, nel senso che la parte inferiore 
della gomma si è staccata da quella superiore. In mezzo rimane un pezzo di 
stelo scoperto.
L'ammortizzatore in questione è un Boge a gas di 4 anni e 45.000 Km. 

somebody wrote:

la polvere consuma il paraolio superiore.. visto il costo degli 
ammortizzatori delle fiat non mi preoccuperei piu'di tanto.
magari ti si riduce la vita residua del 30%

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiutooo si ferma a 4000 giri

Ciao a tutti
Aiuto Help..
Ho una Yamaha FZR 1000 Genesis .... e appena passo i 4000 giri non va
più,non arriva corrente dice  il meccanico che le ha provate tutte tranne
quella giusta sembra :-)
Ha pulito i carburatori,la benzina arriva con la portata e la pressione
giusta,filtri e candele ovviamente cambiati,l'EXUP funziona ha provato pure
aprendola manualmente,ha provato una centralina nuova la masse sono state
controllate,staccato addirittura l'antifurto....
E non vuole saperne di superare i 4000
E' gia successo a qualcuno di voi o sono l'unico sfigato del pianeta ?
Purtroppo non posso portarla all'officina Yamaha perché è lontana e la moto
è mezza smontata
Grazie a  chi mi aiuta va benissimo anche un'ipotesi
Ciao Fiore
fior...@tin.it
--
.


Hai provato a controllare pick up dell'accensione e relativo cablaggio?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Si,e' la prima cosa che ha controllato il meccanico e purtroppo funziona
benissimo
"buffs" <perf...@no.spam> ha scritto nel messaggio
news:195Z14Z73Z4Y11...@usenet.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] Aiuto frontpage

Sto buttando gi un sito sul debimetro, ma con mia grande meraviglia ho
notato che non tutti i server supportano i file frontpage. Il mio primo sito
era in frontpage, ma non avendo un motore di ricerca interna, non ha dato
problemi.
Qualcuno di voi conosce qualche server gratuito che può supportare il
frontpage?
Grazie.
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
----------------------------------------------------------
Sito: 
http://www.altitalia.supereva.it/
ICQ: 81417620
Yahoo messenger: il_buontempone
mail: 
sm...@virgilio.it
----------------------------------------------------------

 frontpage?
No, mi spiace... preferisco vivere :P  comunque lo spazio ce l'ho io,
non preoccuparti... basta che non usi FrontPage :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 chiave).
Ti ringrazio per le dritte e per la tua disponibilità nell'ospitare il sito.
Intanto  provvederò a trovare un programma che possa sostituire il
frontpage.


 frontpage.
Macromedia Dreamweaver, 
www.macromedia.com
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)
P.S. 8tto io adesso vado via, ti rispondo stasera.

frontpage?
No, però Aruba lo offre a prezzo molto conveniente.
Andrea 27, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova
autocarro "Fiat 662/NA" del 1964 in vendita

 No, però Aruba lo offre a prezzo molto conveniente.
Grazie.
Ho trovato un server free con estensioni frontpage!!!!!
Il_buonte
ecc ecc

 Ho trovato un server free con estensioni frontpage!!!!!
Allora dicci qual e'! Potrebbe sempre tornare utile a qualcuno..
Ciao
Daniele

 Allora dicci qual e'! Potrebbe sempre tornare utile a qualcuno..
www.netfimrs.com


 Qual è, qual è???
www.netfirms.com
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
----------------------------------------------------------
Siti: 
http://www.altitalia.supereva.it/
http://www.debimetro.netfirms.com

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consiglio per scarabeo aprilia

Salve a tutti
vorrei un consiglio per il mio scooter Scarabeo Aprilia:
cilindrata 65 cc, marmitta Leovinci svuotata. Tempo fa
ho cambiato il variatore mettendone uno della Polini e ho cambiato anche i
rulli mettendone di più leggeri per avere più scatto e più potenza in
salita, visto che abito in una zona con molti tratti in salita.
Il problema è che nei tratti pianeggianti la potenza del motore non viene
sfruttata a fondo, facendo solo molti giri che non si trasformano in
velocità reale.
Come potrei risolvere questo problema..........
Vi ringrazio.....

Mi sa tanto che il tuo motorino "frulla" così tanto ma così tanto che se non
ti brighi a cambiare quei rulli con alcuni molto piu pensati lo inchioderai
presto!!...cmq c'è un bel trucco per capire quali rulli mettere!Parti con un
serie abb. pesate vedi la velocità max in pianura..poi passi a rulli un po +
leggeri fino a quando la velocità max non rimane invariata!! ..e cmq scusa
se te lo dico ma mettere i rulli troppo leggeri così in salita rende di + è
una  grande cappellata in quanto 1. la configurazione della casa è quella
ottimale e poi (soprattutto) dopo aver messo un modifica senza aver
allungato i rapporti la potenza aumenta da sola..ecco perche se fossi in te
monterei rulli + pesati di quelli originali..io proverei quelli da 7.2g che
vanno quasi sempre bene..magari con una molla di contrasto + 7%!
ciao!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf 1900 td 55Kw del 1992, perchè....

tale auto mi sta facendo 450.000km e non si fonde mai?
e consuma 18 a litro anche con olio di semi di colza al 50%?
BO!

 BO!
Nel 1986 avevo un Citroen BXD 1.7 aspirato, quel motore mi faceva 
tranquillamente 20 Km con un litro.
A distanza di quasi 20 anni ho un 1.5 TD e fa poco di più.
Penso seriamente che tutta la tecnologia di cui si vantano le case 
automobilistiche abbia un fine quasi esclusivamente commerciale: molto 
fumo e poca sostanza.
Vendere meglio facendo credere di aver inventato chissà cosa.
Insomma, stanno menando il can per l'aia come si dice ... 

 e consuma 18 a litro anche con olio di semi di colza al 50%?
sei OT comunque e come al solito...
inoltre it.computer.barzellette non č questo ng...
-- 
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it 

 inoltre it.computer.barzellette non è questo ng...
Ti sei accorto? che aspetti andarci? le tue affermazioni faranno
senz'altro ridere!

> tale auto mi sta facendo 450.000km e non si fonde mai?
Perchè mai dovrebbe fondersi un motore del genere? Manco fosse un 2.0T da 
250cv... 

 fumo e poca sostanza.
20 anni fa c'era meno traffico, le auto erano più leggere ed è ovvioc he si 
consumasse meno... comunque i vecchi diesel non possono competere con gli 
attuali per via di consumo IMHO.
Di 3 Mercedes avute in casa Borto ( E 250D ~'90, C250TD '97 e C220cdi '02) 
quella che consuma meno è la 220...
E i consumi che fa il 110cv TDI VW non li fa nessun'altro motore con 20 anni 
sulle spalle...
discorso magari diverso è per i benzina, dove io con la mia Golf GTI II 
riesco a fare consumi che sono difficilmente eguagliabili con una moderna 
auto con medesime prestazioni. Resta il fatto che la mia auto pesa però 
950kg...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sotto-turbo o sopra-turbo

Buongiorno ragazzi,
mi chiamo Stefano e volevo porre un quesito:
io ho comprato da poco (7gg) una Focus TD
e mi stavo chiedendo una cosa:
visto che il turbo parte circa a 1500 giri mi e'
sorto un dubbio amletico, e cioe' e' meglio aspettare
i 70 per mettere la quinta (1500 giri) o la si puo' mettere
anche prima.
fermo restando che la tira bene a nche ai 60,
ma non so' neppure se consuma di piu' ai 65
in quarta (la turbina gira) o in quinta (la turbina
"non prende ancora").
Un saluto e un ringraziamento per il mio
dubbio, anche se e' stupido.

 wrote in message
8c1uad$smp$1...@news.cineca.it...


 :)))))))
Giusto, anzi questo avviene sempre. Merito del fatto che il Diesel non
richiede rapporto stechiometrico costante, quindi, in linea di massima, è
possibile far entrare una quantità
maggiore di aria (mediante, ad esempio, il compressore del turbo) con
la stessa quantità di gasolio iniettata. Così, in
camera (o precamera per gli "indiretti") di combustione, nella fase di
compressione si ottiene una temperatura più alta che, in aggiunta ad una
maggiore presenza di ossigeno, rende la combustione più completa. Questo si
traduce in un aumento del rendimento termodinamico.
Per rispondere a Stefano... beh, viaggiando a pari velocità in quinta
consumi di meno che in quarta, a maggior ragione facendo il confronto con un
aspirato!
Comunque ottima macchina, "congratulescions"!
Ken Falco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spia tagliandi Picasso

E' possibile cancellare sul display della Picasso l'avviso della 
scadenza tagliando?
Perchè vorrei farlo fare al mio mecca di fiducia, invece di farmi 
derubare dal conce.
Grazie

chagal ha scritto:

Dal forum del sito 
www.citroenpicasso.org.uk
:
1) With the ignition off, hold down the trip meter reset button.
2) Switch on the ignition and the 'mileage until next sevice' will flash.
(keep button held down).
3) Wait 10 sec and the spanner should disappear and the 'mileage until
next service' should zero. Release button.  
Credo si achiaro anche se in inglese, ciao.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumori sterzo

Ciao ragazzi!
Ho una fiat Punto 55 del 1994. Ogni giorno ci faccio 50 Km (sempre la stessa 
strada).
Da qualche tempo però, senza aver commesso da parte mia alcuna negligenza, 
emette strani rumori quando sterzo a sinistra su terreno sconnesso (per 
sconnesso intendo al massimo un asfalto vecchio malandato di un parcheggio), 
anche a bassa velocità. Questo difetto si accompagn anche da vibrazioni 
insolite del volante quando procedo sul pavè scassato del mio paese. L' ho 
già portata da un meccanico che le ha dato uno sguardo in occasione della 
sostituzione della cinghia ma non ha notato niente di anomalo mettendola sul 
ponte.
E' già capitato a qualcuno di voi? Devo buttarla o conviene metterci le 
mani?
Io in 10 anni non ci ho mai cambiato un pezzo...
Grazie"

 le mani?
A me successe con un Panda. Era l'ammortizzatore scoppiato.
Prova, pesandoti sui duomi anteriori (prima uno e poi l'altro) a vedere se
l'auto risale lentamente e scende con un certo sforzo smorzante oppure se
rimbalza (tipo fosse sostenuta solo da una molla). Nel secondo caso basterà
sostituire gli ammortizzatori.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

> A me successe con un Panda. Era l'ammortizzatore scoppiato.
L' avevo già pensato anch' io ma gli ammortizzatori sono ok.....
E i rumori rimangono....

controlla la scatola guida :con le ruote tutte sterzate a sinistra sforza
leggermene sulla ruota destra dovresti notare un gioco anomalo.fammi
sapere ciao 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tempo casello-casello

Il tempo impiegato da casello a casello può essere utilizzato per contestare
violazioni al limite di velocità??
Mi spiego: se faccio Roma - Firenze sud in 1h e 30' (circa 150 km/h di
media) rimane traccia della velocità media che ho tenuto??
Tra telepass e biglietto classico cambia qualcosa??
saluti

Possono usare gli orari di entrata e uscita per calcolare la velocità media
(almeno qualche anno fa' era così)
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:%PKg9.108213$pX1.3...@news2.tin.it...


 Tra telepass e biglietto classico cambia qualcosa??
Non credo, penso che finiscano sullo stesso tabulato...
Ciao,
Johnny.

 ha scritto nel messaggio
news:am02dl$1gd8c$1...@ID-115491.news.dfncis.de...

Secondo me ora non lo fanno più, anche perchè non se ne sente parlare da un
pò.. poi col casino che era successo per cui dovevano fermarti per darti la
multa...

 violazioni al limite di velocità??
Ci hanno provato in passato ma al primo ricorso fu stabilito che
un'infrazione deve essere contestata con data, ora e LUOGO.
Essendo impossibile stabilire DOVE il limite era stato superato, la
questione cadde....
Ciao
Daniele

Beh..non vorrei fare l'avvocato del diavolo cmq se la media dovesse essere
molto alta si potrebbe dedurre che la velocità massima consentita è stata
infranta per tutto il tragitto!
ciao

 Ok, se uno viene fermato, possono controllare lo scontrino....
se uno glielo da'...
marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Disco anteriore motorino...60.000?

Scusate,
qualche giorno fa, dovendo cambiare il disco anteriore del mio motorino(non
frena piů niente), ho chiesto al meccanico quanto avrebbe fatto piů o meno.
Questo mi ha risposto sulle 60k all'incirca....ma vi sembra un prezzo
onesto? a me no! avete idea di quanto dovrň tirare fuori, o i prezzi sono
proprio alti cosě ? (č un disco da 220mm)
Mi era venuto anche in mente di carteggiarlo, ma o paura che si indebolisca
troppo: qualcuno di voi l'ha mai fatto?
Saluti
Francesco

 onesto?
il prezzo č quello... hai mai provato a rompere una carena? i prezzi sono
altissimi!! scudo anteriore sulle 300.000 per il mio Aprilia Rally 50... La
pinza dei freni anteriore costa 180.000, la pompa del freno poco meno di
100.000... sigh!!
--
Bicipite (20, 93, 198, TO)
Peugeot 206 1.4 XS
Alfa Romeo 2.5 V6 24v

 Francesco
OKil prezzo è giusto! Non va assolutamente carteggiato, semmai si può
rettificare se come spessore non è sotto al margine minimo (che dovrebbe
essere stampigliato sul disco stesso), ma credo una rettifica costi comunque
intorno alle 50 mila..quindi..
Cambia anche le pastiglie e l' olio e fai spurgare l' aria dall' impianto
altrimenti continuerà a frenare poco.
Mi sembra comunque strano sia da cambiare un disco di un ciclomotore, di
solito durano parecchio, a meno che non sia molto rigato o storto. Magari
prima prova a pulire bene la pinza e controllarne lo scorrimento (se
flottante) , sostituire l' olio (Metti DOT4 mi raccomando) , spurgare, e a
pulire disco e pastiglie con diluente alla NITRO per eliminare eventuali
tracce di olio.
Ciao
Edo.

 Edo.
L'olio che uso abitualmente è il Dot4 e l'ultima volta che ho sostituito le
pastiglie, poco meno di 4000Km fa ho fatto anche lo spurgo dell'intero
impianto. Il fatto è che il motorino in questione ha quasi 26000Km ed uso
quasi solo il freno anteriore.
Grazie per le risposte
Francesco

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OX2

Motori OX2, se ne sà + niente?
Qualcuno di Voi ha sentito + notizie in merito?
Ha fatto la fine del Wankel?
Grazie

 Ha fatto la fine del Wankel?
Veramente il Wankel č vivo e vegeto...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: macchina che si spegne

Cari
sottopongo una questione.
Ho una VW passat variant del 1994. Dopo un leggero incidente alla fiancata
(non so se sia la causa, noto però la coincidenza temporale), ogni tanto la
macchina si spegne: dopo una frenata brusca o quando da fermo accellero
velocemente ad es. per inserirmi in una corsia di marcia.
I soliti meccanici che non garantiscono nulla hanno cambiato spinterogeno e
bobina (asserendo che quelli fossero la causa).
Secondo voi qual'è la causa?
Grazie


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: bobina motore a che amperaggio va?

ciao a tutti devo far andare la bobina di una macchina
con batterie normali non quelle da macchina
qualcuno sa dirmi il minimo di amperaggio richiesto da una bobina?

 qualcuno sa dirmi il minimo di amperaggio richiesto da una bobina?
Se mi ricordo bene 5A perň deve essere pulsante. Avevo realizzato per
spiegarlo ai miei figli un circuitino con un trasformotore uscita 12V, un
diodo e la bobina in questione.   Ciao    piero

 qualcuno sa dirmi il minimo di amperaggio richiesto da una bobina?
Quale sarebbero le batterie "normali"? Vuoi dire le pile a secco?
3-4 Ampere a seconda dei tipi. L' alimentazione a pile mi sembra
impraticabile (chi vuoi folgorare? (8-)))...
Legalità e giustizia a Genova: 
http://album.foto.virgilio.it/debimetro
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Renault 1.9dci 120cv consumi e affidabilità ?

Sono intenzionato ad acquistare una Renault Megane GrandTour equipaggiata 
con il propulsore in oggetto.
Mi interessa in particolar modo conoscerne i consumi reali ovviamente dopo 
il primo periodo di utilizzo.
E magari anche pregi e difetti in generale.
Grazie.
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:2vcdinF...@uni-berlin.de...

Ti posso dire la mia riguardo al motore, io ho una SCENIC II di 3 mesi
(ormai 10000km) che monta il propulsore in oggetto, il 1.9 dci 120CV.
Posso dirti senza mezzi termini che sono troppo contento di questo motore,
ha una coppia incredibile, 6 marce che te lo fan trovar pronto in ogni
situazione, i consumi si attestano mediamente sui 16/18 km/l. La gestione
elettronica (apertura porte, avviamento, fari, tergi, freno
stazionamento)...posso dirti che alleggerisce notevolmente tutte le
operazioni e diventa gustosamente semplice (e chi si ricorda + della
chiave....).
Sono passato a Renault perche' da qualche anno in azienda utilizziamo
automobili/furgoncini del gruppo...e ne sono rimasto piacevolmente
impressionato per longevita' ed affidabilita'.
PS: Anche a me la GrandTour piaceva na cifra..... poi ho provato la Scenic e
me ne sono innamorato :)
Sko

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: a quanto lo vendo il motore?

scusate se mi intrometto probabilmente sbaglio pure, ma volevo sapere
a quanto potevo vendere il motore del mio runner (scooter) è un leader
200 cc del 2003 con meno di 10000 km, comprensivo di variatore...?
grazie mille
ciao claudio
\\----------------------------------------------
criaa comme na bagascia che l'han scippaa ---- Geremia Lettiga
\\----------------------------------------------

 200 cc del 2003 con meno di 10000 km, comprensivo di variatore...?
Non piů di 250 / 300 Euro.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mini Cooper (classic)

Salve questo e' il mio primo post qui...
non sono mai stato appassionato di motori ma ultimamente sto uscendo
pazzo per la vecchia Mini Cooper...
quali sono i siti che riguardano specificatamente questa macchina?
vorrei documentarmi ben bene su tutto :)
grazie 
ciao a tuti!

Son of Holy Ice ha scritto:

che ti serve ???
una ricetta di elaborazione con pezzi di serie (fra cooper 1000/1300 
minidetomaso e metro Mg ?
diagrammi ed alzate di cammes?
carburazione degli SU ?
chiedi chiedi..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 
Ha chiesto un sito.
Sai leggere?
:-P
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 :-P
contraccambio sentitamente!!
:-)


 
guarda mi bastava una lista di link...
se poi mi vuoi mandare il tuo materiale...ti do la mail...
;)
just link

 ;)
E' un po' complicato mandartelo... Ti cordi quel contenitore con scritto
"Ab... qualchecosa"? :-p
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 problema è che sono nella mia testa...
Testa??  quale testa??  :-))
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 Testa??  quale testa??  
testa in ghisa...
anelli d'acciaio per le valvole, valvole con riporto stellitico, cammes 
"293" sfasata, carburatori "spitfire 1500" spilli jaguar..
pistoni "ks" piatti,  7800 giri x 110 cv
sfiata un poco...
La testaaaaaaaaaaaaaaaa
è partita la testaaaaaaaaaaaaaaa


just link
Cerca con google....
Ciao, Davide.
25,PR.
Ci sono 10 tipi di persone al mondo. 
Quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info motori Audi 1.8 T

Qualcuno e' cosi gentile da dirmi le differenze tra i motori Audi 1.8 T 20 V
montati sulla TT 180 Cavalli, e la 225 ?
In particolare, vorrei sapere se le differenze si limitano alla gestione
elettronica/Turbina o sono diversi anche gli Assi a Cammes.
Mi interesserebbe altresi' sapere il modello di turbine montate sul 180 e
225 Cv.
Grazie.
--
Bernardini Germano -- Network Administrator
Sped S.r.l. - Via Scorticabove 151/153 Roma
Http://www.sped.it
 -- Email : 
sysa...@sped.it

 ha scritto nel messaggio
news:UVce6.43675$L94.4...@twister2.tin.it...

La 225 cv ha due intercooler e la centralina rivista.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AVETE ROTTO I COLGLIONIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

voi e la vostra colza, Porco zio!!!
Ho una golf a BENZINA, non me ne frega un CAZZO della colza, è lubrificante? 
SI, ok, usatela per lubrificarvi BENE l'ano, che poi altrimenti vi brucia e 
venite qua a rompere!
Vi piace la colza, siete straconvinti che X, Y e z? Ok, mettetela dove 
colete, sul jtd, sul cdi, sul bmw, sul landini testacada, su per il culo... 
'ndo vi pare...
siete invece convinto che a b, c? Ok, usate l'olio di colza per cucinare o 
lasciatelo all'iper... batsa che non scassate più le balle su 'sto ng.
Le opinioni le abbiamo già dette tutti, sono su google, batsa rileggerle. Io 
le  mie le ho anche messe sul mio sito.C'è ancora uqalcosa da dire??? mipare 
che abbao già detto tutto.
E adesso rispondete al mio 3ad sulle uettatuire e laccatura dei cilindri! 
Cacchio!!! :P
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

 
HA ROTTO !!
ma basta non rispondere o Plonkarlo !!
-- 
inixor (38,140,RM)
318Ti E36 M44

> voi e la vostra colza, Porco zio!!!
A proposito dell'olio di colza.....
Scherzavo ;-)
hehehehe
Zio!

> Io le  mie le ho anche messe sul mio sito.
Credo il link non funzioni....
Ciao,
Zio!

 voi e la vostra colza, Porco zio!!!
Senza rancore ma gli hai risposto all'ultimo post.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

> ora controllo!
cazzo è vero! 

> Credo il link non funzioni....
:O
ora controllo! 

 cazzo è vero!
corretto :)