Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Modulo aggiuntivo "Rapid"...

Salve,
qualcuno ha provato il modulo in oggetto?
Mantiene quello che promette?
C'e' qualcuno che ha esperienze con tale oggetto?
Conviene montarlo fin da subito a auto nuova o meglio terminare il
rodaggio?
Che costi ha?
Qualche alternativa?
Grasie in anticipo e ciao a tutti.
-- 
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Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
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Io ne ho provati diversi su diverse vetture ed effettivamente il Rapid,
anche se costa un filino più degli altri, è nettamente il migliore.
Coppia e potenza + 25% senza fumo e un'assistenza tecnica sempre
presente! Inoltre l'ultimo l'ho acquistato online dal sito
www.dimsport.it
 gran figata! cinque giorni tra l'ordine ad averlo sotto
al cofano... te lo consiglio!
Pablo
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 wrote:
CUT
Salvatore... stai tranquillo, suvvia...
E poi, provali sti 40kgm prima di chiedere del rapid...
;)
-- 
Jac (21,Bs,70+82+80+8)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Honda Cb 750 Kz (1980)
Mv 150 Gt (1968) 
http://snipurl.com/fers



Jac,
i 40 Kgm del 2.2 TDCi li ho gia' provati in occasione della presentazione
della nuova auto e mi hanno conquistato a tal punto da farmi dimenticare
la C-Max 2.0 TDCi che inseguivo fin dalla sua uscita.
Pero' col Rapid si otterrebbero circa 51 Kgm... ;-)
Saluti
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
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Ciao Pablo e grazie per la risposta.
Ho notato delle incongruenze sul sito DimSport...
Cercando un prodotto per la Mondeo 2.2 TDCi si trova il nuovissimo modulo
Rapid EXP che fa salire la potenza dai 155 cv. di serie a 186 cv. e cioe'
del 20%; nessun accenno, purtroppo, alla variazione della coppia... :-(
Ho scaricato il listino completo e alla voce relativa alla mia auto trovo
che il modulo da un aumento di potenza del 31% e un aumento della coppia
del 25%. Se col valore della coppia potremmo esserci, 360 nm + 25% = 450
nm (tradotti in Kgm, al fattore di conversione nm/Kgm pari a 0,102,
avremmo 36,72 + 25% = 45,90 Kgm), oppure in overboost 400 nm + 25% = 500
nm (40,80 Kgm + 25% = 51 Kgm), con la potenza non ci siamo proprio...
Infatti, a parte che sul sito si legge chiaramente un nuovo valore di 186
cv., se avessimo un aumento del 31% il motore passerebbe dai 155 cv. a 203
cv. che mi sembrano un tantino esagerati...
Dove hanno sbagliato?
Domani gli scrivo per chiedere chiarimenti.
Mi pare interessante il prezzo, 380 Euro...
Esagerato invece il prezzo dello switch di commutazione, 25 Euro, che e'
opzionale. In fondo non e' altro che un interruttore a due posizioni...
Comunque e' facile montare il modulo? E la sua taratura?
Ciao
-- 
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Salvatore Ciambra
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 Saluti
Ciao
-- 
Jac (21,Bs,70+82+80+8)
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Be, per venderli penso che siano comunque entro i limiti max fissati dall
e
case costruttrici sia per il motore sia per gli organi ausiliari come il
cambio e la frizione.
Del resto io ho tenuto per piu' di dieci anni la mia R5 GT Turbo col turb
o
taroccato, con prestazioni molto diverse da quello normale, senza mai
avere avuto problemi. Ovviamente bisogna anche saperci fare e fare un po
di attenzione...
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa AndreaRP.
Saluti
-- 
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 Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa AndreaRP.
Idem...
Saluti
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E DA OGGI SE COMPRI UN RAPID DAL SITO 
WWW.DIMSPORT.IT
 HAI PURE IL 10%
DI SCONTO!!! 
Giusto per chiudere il discorso...
