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Titolo: Olio motore per scooter 4t

Ciao a tutti, è parecchio che non posto su questo ng, in quanto ultimamente
riesco giusto a lurkare un pò qua ed un pò là.
Poiché quest'estate vorrei cominciare a "tagliandarmi" da solo il mio
scooter, un Leo 125 con motore Rotax 4 valvole, camme e bilancieri, volevo
chiedervi se gli olii per motori 4t motociclistici hanno particolarità che
li differenziano da quelli automobilistici. Io non credo, in quanto
intervalli di manutenzione + frequenti sugli scooter bilanciano la precoce
perdita di viscosità dovuta a regimi di lavoro generalmente + alti di quelli
automobilistici nell'utilizzo quotidiano.
Fatto sta che il manuale consiglia olio motore IP Superbike 4 sae 5w/40
oppure Agip 4t Formula racing sae 5w/40, mentre io vorrei metterci dello
squisito Mobil1 :-)
Che ne dite, se pò fà?
--
Alex R-Evolution

 Che ne dite, se pò fà?
lascia stare...
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Ciao Alex :-P
||_EO2½rap

 ha scritto nel messaggio

Secondo me dal momento che bisogna lubrificare sempre un albero motore, un
pistone, un albero a camme e qualche valvola, l'olio usato per i motori
automobilistici va benissimo e il resto sono tutte musse commerciali per
venderti un comune olio da 10.000 £ a 17.000 solo perchè è "speciale per
scooter".
io comunque sul mio Leonardo 250 sto usando il motorcraft che metto  nella
Mondeo e in altri motori, ero tentato di usare il Castrol RS che metto nella
Escort per correre ma sinceramente mi sembrava di viziare un po' troppo il
mio Leo!
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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 mio Leo!
Dici che il castrol RS è molto buono?
Io ho tarato il mio leo in modo che lavori + su di giri...
X far durare il motore mi consigli il castrol?
Giovanni.
||_EO2½rap

 Hammer
-- 
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Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ
Visita il sito del Club PEUGEOT 106
 
http://special106.supereva.it
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 che ci hanno lasciato le turbine   :(
No, infatti la mia è una Escort RS 2000 e il vecchio motore 8 valvole a
carburatori si trova perfettamente a suo agio con il Castrol RS, sono anni e
anni che lo uso e non ho mai avuto problemi, così come nelle altre macchine
da corsa sul quale l'avevamo messo ai tempi dei rally e delle assistenze
alla Scuderia dei Fiori di Sanremo.
Non so dirti se nei motori sovralimentati abbia effetti meno benefici ma
conoscendo la serietà della casa e il prodotto mi sembra un poco strano, in
ogni caso è pur sempre un olio da competizione e quindi non ci farei certo
20.000KM tra un cambio e l'altro!
Per quanto riguarda il Cossie ho in officina un motore aperto che attende di
essere trasformato in un "normale" 16 valvole aspirato per finire sotto il
cofano della RS 2000 ma dovrei trovare un bello sponsor oltre al mio poco
munifico portafoglio!


 munifico portafoglio!
Credo faresti prima e meglio a tentare la fortuna col superenalotto o
magari
 facendo una capatina al casinň che hai a portata di mano, piuttosto
che aspettare di trovare uno sponsor! ;-))pp
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Ciao!
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 <<piconte>> componente piů vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
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 Ciao
Ciao :)


 > Ciao
no, non posso farlo se voglio mantenere la macchina in gruppo speciale, se
monto il motore sovralimentato vado direttamente nei prototipi e andrei a
scontrarmi con dei siluri a 4 ruote....già ho vita dura con le X1/9 e
qualche missile con il motore da moto e non mi sembra il caso di complicarmi
la vita!
