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Titolo: Ho provato una GOLF IV

Ciao Ragazzi.
Non č OT anzi č una sorta di considerazione che devo fare perchč ieri
sera, il ragazzo di mia sorella, fiero possessore di una golf IV tdi
150 cv 4 motion, mi dice: "vuoi guidare?"
Naturalmente gli ho risposto di si. 
Tralasciando problemi di assetto e prezzo e chi piů ne ha piů ne
metta, il motore č un CHIODO!!! Giuro, ho tirato prima seconda e terza
(che a detta sua č la marcia che tira di piů) ma ragazzi io ho avuto
per un anno giusto la TDCI 115 e credetemi mi ricordo bene quello
scatto di potenza (dato dall'overtorque?) che mi attaccava al sedile e
che la golf ieri sera non mi ha dato.
Sono senza parole...
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 Sono senza parole...
Scusami, ma sento di dissentire in pieno su quello che scrivi. Prima di
tutto io ho provato in concessionaria la Golf 130cv e ti assicuro che la
botta da attaccarti al sedile te la da! Quali sarebbero i problemi di
assetto di quelle Golf? Io possiedo il TDci 115cv con cerchi da 16" e ne
sono entusiasta, ma dire che le golf 150cv è un chiodo mi sembra un'emerita
caxxata! E l'assetto poi? Forse interpreto male il tuo messaggio ma lA mia
beneamata Fofo ha un gran bel rollio....cosa che nella Golf non ho notato in
maniera così accentuata.
Non esageriamo....
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Prego dissentisci pure :)
La mia impressione è stata proprio quella ma magari la tua 115 ha il
cd28 la mia non l'aveva!!!
Scherzi a parte, davvero la golf che tra l'altro è un 4x4 mi ha
spaventato in curva ma mi spiego meglio potrebbe essere solo una mia
impressione (che però mi aveva dato anche il tdi 90cv) con abbondante
rollio o coricamento laterale della vettura.
Per il motore, mi ha lasciato davvero deluso e occhio che io parlo di
ripresa e accellerazione non di velocità max. Magari l'impressione è
diversa in quanto la golf pesa di più della focus (e si sente) ma mi
aspettavo qualcosa di più da il tanto blasonato 150 cv TDI.
In ogni caso ho postato impressioni mie.
Non sono un tecnico e non ho fatto prove al cronometro.
Ciao!
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 Ciao Ragazzi.
CUT
Per me l'assetto della FOFO è un riferimento per la categoria e
probabilmente è stato raggiunto dalla Golf V.
Motore? 
Senz'altro la FOFO 115 va di + della Golf 150 cv :-)))
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 maniera così accentuata.
Guarda, mio fratello, prima della Focus, aveva la Golf IV TDI 110 CV con la
quale anch'io ci ho fatto qualche viaggetto ogni tanto: non ti parlo del
motore, non ho mai provato il 150 cv, ma sulle sopensioni qualcosa posso
dirtelo: in fatto di stabilità e rollio la Focus è nettamente migliore della
Golf IV!
 Basti pensare che la Focus ha le sospensioni posteriori multilink, la Golf
IV aveva ancora il ponte unico con ruote interconnesse!
Sul misto veloce stai pur tranquillo che con la focus tdci115 ti mangi tutte
le golf IV tdi da 110-115-130 cv, grazie all'assetto nettamente migliore
della prima.
Contro il tdi 150 4 motion invece la vedo dura, ma la potenza nettamnte
superiore e le 4 ruote motrici fanno la loro bella differenza.
Ciao.
--
Davide (28, 115, 75,  AT)
Ford Focus Tdci Ghia Magnum Grey
Interni in pelle, cerchi Millemiglia
Evo5 16", Assetto ribassato Eibach
& Ford Fiesta Van Tddi
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Scusa, ma sulla base di che cosa puoi dire questo?
Golf: +20 km/h di velocità massima.
Golf: -2 sec. sullo 0-100.
Golf: +45 CV
Golf: +70 nm di coppia ("solo" +40 nm se consideriamo anche l'overtorque
della FoFo)
Per carità, c'è anche da dire che
FoFo: -10.200 Euro        $-) e non sono pochi.
Ciao.
P.S.: Io naturalmente continuo ad amare la mia FoFo 115.
--
MSDejan
(23,115,RO)
FoFo TDCi 115Cv 5p. Zetec


 Non esageriamo....
.....mmm...per quanto riguarda il motore non posso dire nulla perchč non ne ho
mai provata una diesel di quella potenza, ma x quanto riguarda l'assetto ti
posso garantire che quella che avevo io si coricava da paura per non
parlaredel rollio!!!...ti devo proprio contraddire: la focus che possiedo
ora ha un assetto che la povera golf iv che possedevo si sognava davvero!
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nocino ha scritto:
Io possiedo una TDCI 115. Un mio amico una Renault Clio 2.0 RS (172CV) con
filtro, centralina e scarico. Un altro mio amico la TDI 150 (non 4motion).
Racconto un episodio: io ero sulla Clio del proprietario con lui al
volante, il mio amico con la Golf davanti. Uscita di curva ai 70-80-90 piu
o meno (tralasciate qualunque commetto sulla min***ata che hanno fatto
poiché su strade extraurbane anche se in piena notte); la Golf apre, la
Clio pure; non siamo al c**o ma la Golf è davanti; strada libera e
rettilineo sufficientemente lungo, seconda della Clio a 7-8000 giri/m
entra la 3a; la Golf davanti ma noi al fianco; 3a piena 5-6000 giri/m 130
km/h e siamo a metà della Golf; allungo della 3a a 8000 giri/m (ricordate
che è rimatppata senza limitatore!!!); entra la 4a (ometto la velocità) a
questo punto passiamo la Golf che è comunque al nostro fianco!!!! Curva e
mollano tutti e due!!!
Con la mia Focus non gli sarei stato davanti nemmeno 500 metri!
-- 
Ford_focus_tdci© (Simone 31,115)
Focus TDCI 115 Zetec Panther Black 2001
Cerchi MilleMiglia HT3 da 16" e frecce bianche
Alpine & Focal & Protos (always in progress)
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 differenza.
Ehm... lungo la Valtournenche (AO) io sono riuscito a tenermi dietro un
altro mio collega con la Leon 150 cv a trazione integrale ma....
1. Io conosco meglio la strada
2. Lui aveva a bordo il SuperLimi (il capo)
:-PPPPP
-- 
Ciao
Marco (26,90,BZ)
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Ford Focus SW 1.8 TDdi '00 driver
Togli l'ESP per rispondere in email :-)
Suv? No, grazie soffro di mal di mare...
************************************************


 
Tralasciando il fatto che la trazione integrale si mangia una bella
fetta di cavalli,c'e da dire che un conto sono le sensazioni al
volante un conto sono i numeri del cronometro dove la fofo purtroppo
perde su tutti i fronti (si difende solo in ripresa a causa della
sesta della golf molto lunga )
Il motore inettore pompa spinge da pazzi fino alla soglia dei 5000
mentre la curva di coppia del tdci ha una caduta molto piů accentuata
..
Non č che la golf viaggiava col freno a mano tirato ???
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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....dimenticavo !!
Guardate un pò qua -
http://www.allcarracing.it/ITA/TestBanco/VWGolf19TDI150.htm
I 150 cv della golf sono dichiarati ,in realtà ne ha molti di più
:altrimenti come si spiegherebbeil fatto che la stessa golf con motore
1800 t.benza  sempre da 150 cv si becca 12km/h in velocità massima
nonostante la tdi monti delle enormi 225/17 contro delle più piccole
205/16 ( vedi prove su Auto) ?
A voi le sentenze !
Ciao da fofoforever 
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
A voi le sentenze
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@le wrote:
|| .....mmm...per quanto riguarda il motore non posso dire nulla perchč
|| non ne ho mai provata una diesel di quella potenza, ma x quanto
|| riguarda l'assetto ti posso garantire che quella che avevo io si
|| coricava da paura per non parlaredel rollio!!!...ti devo proprio
|| contraddire: la focus che possiedo ora ha un assetto che la povera
|| golf iv che possedevo si sognava davvero!
confermo: mio cognato ha una golf gti turbobenzina con i cerchi da 17' da un
anno. quando l'ho provata, ho preso una curva molto allegramente e sono
rimasto deluso dall'assetto senz'altro non all'altezza della sigla GTI
e sě che venivo da una fofo sw con assetto morbido (ambiente) e gomme
185/65-14 .......
-- 
******************************
Delfone (Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/la_mia_fofo
******************************


Se quel grafio e' vero, e ne dubito fortemente, c'e' di che chiamare la
gdf....
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Come volevasi dimostrare !!
Una piccola bomba da non meno di 190 cv e 200kg più leggera della golf
e il confronto si risolve sul filo di lana .
Farei carte false per avere quel tdi sotto il cofano della mia fofo .
A proposito che ne sapete voi della Focus tdci Sport venduta in
Inghilterra ?
http://www.ford.co.uk/ie/focus/foc_experience/foc_tdcisport/-/-/-/-
A StefanoA verra sicuramente un colpo sapere che circolano delle St
col naftone!
Peccato i soli 115 cv .
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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>CUT
Dopo aver sentito tutte le varie opinioni e avendo provato almeno due Golf
IV diverse (1.6 benzina e 130cv TDI) mi chiedo se allora sia la mia Fofo ad
avere un rollio troppo accentuato...
Io non mi lamento della tenuta di strada che non mi ha mai dato problemi, ne
delle prestazioni, che per il prezzo dell'auto, sono ottime in confronto a
delle pari-costo. Io dico che, ancora ieri, ho guidato la Golf 1.6 25years
(cerchi da 16 e stesse gomme della mia 205/55) e secondo me da un'idea di
stabilità migliore, poi magari in situazioni estreme la tenuta in curva è
peggiore della Fofo (non lo so, non l'ho provata in pista) però il rollio è
sicuramente minore. Per le impressioni motoristiche, si vede che l'avete
provata più tempo di me (io la golf TDI l'ho guidata una decina di Km)
perchè a me era sembrata superiore alla FOFO in ripresa...non di uno
sproposito, ma maggiore. (lo dico anche perchè mi è capitato di essere su
unrettilineo e non riuscire a ottenere la stessa ripresa della golf che mi
affiancava).
Allora pongo un'altro quesito: della frenata cosa dite? Non venitemi a
raccontare che la Golf è peggiore della Fofo perchè allora avete le
traveggole!!! La frenata della Golf, è superiore nettamente alla nostra
beneamata, più potente e più reattiva. La fofo, cari amici ha la frenata
lunghina...efficace ma lunghina.... Per ottenere lo stesso spazio di arresto
della golf, dovete "pestare" molto di più!
No?
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 traveggole!!! La frenata della Golf, è superiore nettamente alla nostra
Il problema sta nella dimensione dei dischi anteriori: la Ford è omologata
per avere i 14!!!! Ca**o ragazzi i 14 su una vettura del segmento C!
Questo implica l'obbligo del montaggio di dischi e pinze adatti ad
ospitare un cerchio da 14. La Golf monta i 15 e già di partenza esce con
pinze e dischi più grosse. Un altro problema sta nel fatto che la Ford
monta per tutti i modelli lo stesso impianto frenante. Credo invece
(smentitemi se scrivo una cavolata) la Golf (che per altro costa molto di
più) nelle versioni sportive dovrebbe avere un impianto adeguato alle
cresciuto prestazioni: non ci credo che sulla 1.6 da 75-100 cv (esiste
ancora!?) c'è lo stesso impianto frenante della TDI/GTI da 150cv (sia
diesel che benza)!!!! 
Io ho montato dischi e pastiglie Brembo Serie Oro all'anteriore e i
miglioramenti sono netti!
Ciao
-- 
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Grazie! Lo so anch'io che se monto dei dischi non originali ottengo
prestazioni da rally!!!! Però tutto ciò mi fa pensare che se la Golf costa
di più, allora dei motivi ci sono...a parte il nome!
Ciao
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 di più, allora dei motivi ci sono...a parte il nome!
Da rally no, ma migliore sicuramente! Anche il concetto del maggior costo
della Golf è azzeccato!
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