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Titolo: olio moto

4 tempi.  900 cc di cilindrata. Va bene qualsiasi olio per motori a benzina 
sintetico o multigrado o č meglio utilizzare un olio specifico per moto? Si 
tratta di una vecchia moto di oltre vent'anni; che cosa mi consigliate? 
Grazie :-) 

 Grazie :-)
basta che rispetti le specifiche
l'unica cosa veramente importante è di non utilizzare olio per
motori con frizione a secco ( come quello per auto )
su motori con la frizione a bagno d' olio.
ciao

Grazie :-)
molto probabilmente andrà bene anche un multigrado 15W40..io alla mia metto 
il Castrol GTX ...in offerta lo pago anche menod i 15 euro per 4 litri
cmq controlla per sicurezza forse richiede qualcosa di meglio ..ciao 

qualsiasi olio per motori a benzina che rispetti la specifica 
minima richiesta dal tuo motore
occhio: se la frizione è a bagno d'olio la scelta si restringe 
notevolmente
evita Castrol
Fabio
-- 
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evita Castrol
Motivo?
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Motivo?
sulla mia impastava la frizione
( era quello corretto )
ciao

Penultimo ha scritto:

forse hai usato un olio troppo elevato come specifiche
SL o SM
..io sulla mia mi trovo molto bene con il Castrol GTX..anche se spesso 
ho usato un Motul semisintetico 15W50..ma a conti fatti nessuna 
differenza, ad eccezione per il mio portafoglio..in questo modo spendevo 
meno della metà!
..tanto lo cambio ogni anno ad inizio stagione ..non è che sono un 
grande macinatore di km..al massimo 1500km/stagione..per esempio questo 
anno non l'ho cambiato perche la scorsa stagione ci ho camminato 
veramente poco e ho fatto bene..non l'ho presa mai, giusto dopo aver 
cambiato la batteria (ormai quella che c'era era morta..durata 7 
anni..grandi YUASA) ovviamente con una originale!
ciao

 originale!
sono due anni che ho venduto la mia e quella della consorte
se ne riparla tra altri due almeno
:-( :-( :-(
ciao

( era quello corretto )
Sul mio CBR il POWER 1 RACING 4T 10W/40 va benone.....e ci
mancherebbe....con quello che costa!!!!!
Sul VTR invece hgo sempre usato Shell semisynt (VSX) e va altrettanto
benone!


 e frizione piu modulabile (Bardahl)
Pensa che, invece, ho sentito di gente che con il Bardahl XTC c60 ha
avuto problemi di slittamento frizione. Ero molto tentato dal
provarlo, la tecnologia con Fullerene mi attizza, ma queste voci mi
hanno un po' frenato.
Ciaop


 Ciaop
eCCerto tutta colpa della molecoa di fullerene (si scrive cosě??)
ciao

 hanno un po' frenato.
Ho messo questa estate il castrol Power 1 racing sul gsxr, l'estate scorsa 
ho usato il bardahl sia su moto che auto (3000 biturbo).
Conclusioni:
- bardhal enormemente meno rumoroso, e nei primi 2-3kkm a spanne mi sembrava 
girare anche meglio di motore, dopo i 3kkm il cambio della moto ha iniziato 
a diventare un filo piu' duro con il salire della temperatura, ma niente di 
allarmante.
- sull'auto la rumorosita' e' scesa anch'essa notevolmente e una delle due 
turbine ha anche smesso di trafilare quel filo d'olio che da sempre 
fastidio.
Ti assicuro che non erano effetto placebo.
Prox cambio rimetto il bardahl senza neanche pensarci.
MaxMax 

MaxMax ha spiegato il 30/08/2010 :

prova con il pakelo persino su Y 535 che notoriamente
possiede un cambio "morbido e preciso" lol
 si sente un netto miglioramento .
ciao