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Titolo: motore vag g60...non funge

Giorno e buone feste a tutti.
Ho un motore VAG 1.8 G60 con enormi problemi.....non parte.
E' sempre andato come un orologio svizzero, ma poi l'ho portato dal 
meccanico per sostituire l'idroguida e quando me l'ha ridata per un 3-4 
giorni è partito a fatica e fin quando non si scaldava ( 5 minuti più o 
meno..) procedeva a 3. Mi pareva strano, ok che era stata ferma 1 
settimana e passa ma calcolando che la calotta dello spinterogeno non ha 
più di 4 mesi come le candele insomma, e infatti a Natale ha deciso a 
farmi il regalo e non parte proprio, non da nemmeno l'accenno di partire 
(cioè il motorino di avviamento gira regolare ma nulla), e si sente una 
gran puzza di benzina.
1) Visto che monto le candele al platino a 3 punte possono essere quelle 
che si sono bagnate e con sto tempo col piffero che partano (non posso 
smontarle, cioè non ho la chiave)
2) O sono gli iniettori? In questo caso quanti sono??? e se sono rotti 
quanto mi verrebbero a costare all'incirca????
Grazie e scusate ma non sono un'esperto.
Buone feste.....

 ha scritto nel messaggio
news:iBRHb.13924$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...


 senti ma è un golf? facci sapere qualcosa di più
Cambia qualcosa?
-- 
Ciao,
    8tto

 io non saprò quotare però te sei strafottente.........
Ma QUOTA! QUOTAAAAAAA, CAZZO, QUOOOOTAAAAAA!!!!!
E chrishto, QUOOOOOOOTAAAAAAAA!!!!! Quota, per favore, quota, q-u-o-t-a. Vai
nelle preferenze di quel cappero di programma che usi, o di mailgate, o di
non so cosa, oppure fai un copia e incolla, ma perdio, QUOOOTAAAA! Esco
pazzo, quota, ti scongiuro, Jimmi, Jimmuccio caro, cocchino bello di papa'
tuo, quota, dai, per favore, quota per l'8tto, quota per il ng, quota
perche' e' giusto, quota perche' il mondo ha bisogno delle nostre parole,
quota, ti prego, quota, ehi tipo cagami dai, quota o scendi per sempre nelle
profondita' degli inferi, dai, fai felice il mio quotometro per troppo tempo
silente dinnanzi alle tue
letterarie esternazioni, orsu', quota, oh, deh, pregoti, quota, non leggi la
mia miseria nel proferire queste dolci
parole tutte protese alla realizzazione del sogno di Quotopoli? Quota, e non
ti chiedero' mai piu' nulla.
QUOTA! CAZZO! QUOOOOTAAAAAA! Per la madonna, QUOOOTAAAAA!
Quota. Dai. Fai il bravo. Essu', non e' difficile, clicchi all'inizio del
messaggio, metti il ditino sullo shift, clicchi alla fine del messaggio,
schiacci Ctrl, e insieme la C, poi fai Reply, schiacci il Ctrl e insieme la
V. Poi scrivi quello che ti pare. Visto? Sai cosa hai appena fatto? Hai
quotato! Percio', dolce bambino tutta glassato di tenero magico luminoso
cicciottopucciottismo, dai, la
prossima volta QUOTA! Te lo dico in rima, te lo dico in canto, quota
l'altrui prosa e non saro' piu' affranto.
QUOOOOOOOOTA! Yo! Quota! Do that quoting thing, baby. Non ti sporgere dai
finestrini, ma QUOTA! Non parlare al
conducente, ma QUOTA! Non somministrare sotto i 12 anni, ma QUOTA! Leggi
attentamente il foglietto illustrativo, ma
QUOTA! Chiedi consiglio ad uno specialista, ma QUOTA! Steal my wife, ma
QUOTA! Kick my dog, ma QUOTA! Stay on
the scene like a sex machine, ma QUOTA, per Giove, Venere e Saturno, QUOTA!
Per Toutatis, Osiride, Asterix e Obelix,
QUOOOOTAAAAA!
E all together now: QUOOOTAAA! QUOOOTAAAA! QUOOOTAAA!
(cit.)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Errare è umano, ma per incasinare tutto ci vuole un computer!


Vero, lo ammetto, č un mio difetto talvolta. Piů che strafottente perň direi
sarcastico.
Mai avrei risposto in quel modo acido se il tuo messaggio, privo di
contenuto, fosse stato almeno corretto dal punto di vista estetico/formale.
-- 
Ciao,
    8tto

 sbagliato il meccanico.
Il meccanico ha solo cambiato l'idroguida.
Altre operazioni che suppongo possano aver qualcosa a che fare:
1) staccato e riattaccato la sonda lambda (ma ha assicurato che prima ha 
  staccato i cavi della batteria prima di toccarla)
2) Ha dato una pulita veloce dove era imbrattata di olio (idroguida 
rotta......) percui immagino (e sono terrorizzato) che ha usato 
l'idropulitrice (cosa che mi sono scordato di dirgli di non 
fare....preferisco pulirmelo io il motore con lo straccetto)
Il motore è di una Corrado anno 89, però ampiamente rivisto (vedi elaborato)
Cmq se anche si fosse bagnato qualcosa non mi spiego perchè sia andata 
per 4 giorni (solo la mattina per 5 minuti girava a 3 poi la usavo tutto 
il giorno e non dava noie) e da Natale no.
E poi non mi convince la puzza di benzina che dopo il tentato avviamento 
si sente.
Con la mia fortuna sono gli iniettori (tra l'altro spesso uso la V-Power 
  per tenerli puliti...), ma qualcuno sa dirmi quanti sono.
E quanto costano?????? Poi un motore di un Golf è uguale no??? perchè io 
punterei a uno sfasciacarrozze, solo che di Corrado nisba, ma motori VAG 
G60 di Golf-Passat stesso anno ce ne sono a bizzeffe.......
Grazie
Ciao ( e non litigate...suvvia è Natale)

 macchina come faccio a capire cosa può aver fatto!!!!
solo la lambda (a detta sua), per il resto ha operato "da sotto", il 
cofano l'ha aperto solo per staccare i cavi della batteria.
Ah....2 settimane fa l'ho portata dall'elettrauto che ha rivisto quasi 
tutto l'impianto elettrico....
Sarà un caso ma mi chiedo perchè tutte le volte che la porto a sistemare 
una cosa torno a casa con qualcos'altro che non va......ma che sfiga!

 G60 di Golf-Passat stesso anno ce ne sono a bizzeffe.......
O_o
dove abiti???????????????????
si, comunque credo di si, dovrebbe essere lo stesso il motore!
Gli iniettori dovrebbero eessere 4 e so che costano un fottio :)
--
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 ha scritto nel messaggio
news:OJVHb.14344$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...

la g60 dovrebbe essere un 8v con iniezione quindi monta iniettori a regola
bosch...e ce ne sono tanti
ti converrebbe trovarli in disfattura altrimenti nuovi vai a spendere una
milionata.
può anche essere che un iniettore si sia otturato ma se vai sempre a benzina
mi sembra strano comunque si possono provare fatto sta che se non ci capisci
ti imbrogliano come vogliono


 attentamente il foglietto illustrativo, ma
Gustoso................sei bravino quando t'impegni,
anche se mi sembra di sentir odor di plagio.............
Rostand forse........... ;-?
Ciao.

 Rostand forse........... ;-?
http://www.slimmit.com/go.asp?1WR
Non ne ho idea, ma visto il massiccio utilizzo non ha senso mettere una
(cit.) dato che non è possibile risalire allo scrittore...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"L'ultima volta che sono entrato in una donna è quando ho visitato la
Statua della Libertà."

ok.....risolto.
Le candele erano bagnatissime.
Ora la domanda che pongo č: perchč???????
Voglio dire hanno 5 mesi sono al platino e sono state montate da un 
preparatore "esperto", non hanno mai dato nessun segno di venir meno al 
loro dovere, ma da una settimana la mattina non hanno proprio voglia di 
lavorare.......
E' il freddo???? boh......

 E' il freddo???? boh......
Probabile.
O meglio, potrebbe essere che in condizioni di freddo molto
intenso, il sistema ingrassi troppo la carburazione. Se è cosi
prima o dopo ti ricapita.
Oppure potrebbe anche essere semplicemente che hai delle candele
troppo fredde, capita spesso  nel caso dei cosidetti motori "preparati"
che poi vengono usati quasi esclusivamente  in città. Anche in questo
caso, probabile che ti risucceda.
Cmq in entrambi i casi esiste rimedio.
E in ogni caso ho dei dubbi riguardo al "preparatore esperto"
che ti ha consigliato un 20w40 per questo motore.
Ciao.

 Ciao.
uh.....? non ti seguo. Forse hai confuso oppure cosa intendi per 
20w40???????
Ciao

 Ciao
Si, scusa ho fatto un coctail, avevo ancora in testa il post
di Marco (Opel Corsa)................
Resta valida la parte sulle candele "Speciali"
Ciao.