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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf III TDI e rumore a freddo

Salve. Nella mia Golf III TDI sento uno strano cigolio, sopratutto a freddo 
(la mattina, quando la macchina � ferma da diverse ore). Il cigolio sembra 
provenire dalle puleggie su cui ruotano le cinghie servizi, e diventa molto 
pi� forte se accendo l'aria condizionata. Sto pensando che il compressore 
criogeno sia il responsabile. E' del tipo di quello rappresentato qui: 
http://tinyurl.com/ybbp3y8
Normalmente non uso l'aria condizionata ma non vorrei che si potesse 
produrre un danno pi� importante... E' possibile intervenire in qualche modo 
con del grasso, per evitare il cigolio? Sapreste indicarmi dove dovrei 
metterlo, tenendo conto che userei un pennellino molto piccolo.
Grazie per qualsiasi informazione
Fulcro 

Fulcro ha scritto:

cambia cinghie ed eventialmente il tenditore.
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 cambia cinghie ed eventialmente il tenditore.
Ma le ho sostituite da poco, compresi molla tendicinghia e rullino... E poi 
come mai il rumore si accentua quando accendo il condizionatore? 

 come mai il rumore si accentua quando accendo il condizionatore? 
Se le hai cambiate da poco a maggior ragione potrebbero aver bisogno di 
una seconda tirata. Dopo aver cambiato la mia cinghia servizi ho dovuto 
ritenderla qualche giorno dopo perch� si era un po' allentata e 
fischiava all'accensione.
Secondo me il rumore si accentua perch� accendendo il compressore del 
clima aumenti lo sforzo a cui � sottoposta la cinghia facendola 
strisciare ancora di pi� sulla puleggia.


Ok, ora vedo se pu� dipendere dalle cinghie. A me sembra pi� un cigolio 
metallico da sfregamento o attrito... Ora cercher� di ascoltare meglio,ma � 
veramente difficile cercare di capire anche solo da dove proviene...
Intanto grazie ad entrambi per i consigli!
A presto

 veramente difficile cercare di capire anche solo da dove proviene...
Butta un po' di borotalco sulla cinghia e senti se la pianta (per un 
giorno) di cigolare, se smette è quella.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ritorno di fiamma?

Ciao, non so se vi ricordate, ma qualche tempo fa avevo scritto in proposito
di strani botti che sentivo dando una accelerata a fondo col motore ancora
freddo.
Avevo notato questi problemi dopo la sostituzione di filtro e candele con
elementi sportivi.
Come mi aveva fatto notare qualcuno, forse poteva trattarsi di un ritorno di
fiamma.
Qualcuno mi sa spiegare in cosa consite (più o meno lo so) ma soprattutto
perchè si hanno i ritorni di fiamma?
--
Ciao!
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer

 perchè si hanno i ritorni di fiamma?
Mettendo da parte quelli per le vecchie fiamme...
Quando la combustione si propaga (per una serie di motivi) dalla
camera di scoppio al condotto di aspirazione il fenomeno viene definito
ritorno di fiamma, ma è un gergo paesano! ;-))
Può essere provocato oltre che da eccessi nelle fasature, da forti
impoverimenti del titolo della miscela che oltre ad innalzare le
temperature di esercizio, aumenta la velocità del fronte di fiamma
favorendo così il passaggio.
Almeno credo!
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 Ciao!


 completamente chiuse?
Magari è la seconda che hai detto!
Considerando pure che quando un motore è bene in fase,
usufruisce pur sempre di un notevole ritardo di chiusura della fase
di aspirazione!


 di aspirazione!
Giusto. Grazie delle opinioni.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COMPRESSORE??

Ciao a tutti, volevo porvi una domanda......
Mi hanno detto che sulla WV Corrado era montato un compressore a vite, é
vero??
Io lo sto cercando per eseguire un test al banco su un motore Kawasaki 900
DOHC... :-))
Se avete informazioni in riguardo vi prego di rispondere....
Grazie in anticipo
Ciao
         GiGiO
--
Panda 1100 Sporting [WOW]  + Garelli Gulp Competition 90 cc  DRIVER
[....] Ad un punto della mia vita,
trovandomi in una strada troppo buia per vedere,
accesi una torcia elettrica......
(dai detti del GiGiO)
GiGiO 4 Race's e-mail address : 
gigi...@libero.it

 vero??
non era a vite ma tipo scroll ovvero composto da due spirali una fissa ed
una orbitante. Si tratta di un compressore volumetrico azionato da una
trasmissione solidale con l'albero motore. Il vantaggio era di essere di
dimensioni e masse contenute, meccanicamente abbastanza semplice, con
un'erogazione continua dell'aria compressa e non pulsante come quella dei
compressori a lobi.
ciao Paolo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rinforzare il cambio

Cosa bisognerebbe modificare o sostituire per rinforzare il cambio?
Se si pompa un abbastanza (non troppo ne troppo poco) un motore con
conseguente aumento della coppia e della cavalleria cosa va necessariamente
rinforzato?
Alex

 ha scritto nel messaggio
news:95m35q$hgg83$3...@ID-66437.news.dfncis.de...


 ha scritto nel messaggio
news:95m35q$hgg83$3...@ID-66437.news.dfncis.de...

Il cambio è un insieme di coppie di ingranaggi (scusa l'eventuale ovvietà)
che se in qualche modo ritenuti deboli nel compito di trasmissione di
coppia, per le modalità costruttive generalmente utilizzate sulla
maggioranza delle automobili, si rende necessaria la sostituzione
dell'intero gruppo per ovviare al problema!
Utilizzando ovviamente una ingranaggeria che sia stata progettata
per sopportare maggiori coppie.
Ciao, P.

Nel maggiolino fino a 150-160cv basta usare un differenziale a 4 satelliti
anziche' 2,  e i coperchi in alluminio  anziche'magnesio (per potenze superiori
si usano cambi porsche).
Sui maggioloni si mettono i semiassi dei furgoni o porsche (che sono piu'o meno
uguali)
Comunque in linea di massima devi vedere qual'e' il punto debole. Se salta il
differenziale correggi quello, se saltano i forcellini rinforzi i forcellini.
Dipende anche da tipo di uso. Quello che frega di piu'i cambi e' la partenza
bruciasemafori o la guida scattosa.
PEPPE
JediKnight ha scritto:


 wrote in message
JOEf6.112959$ew1.6...@news.infostrada.it...


 olio SINTETICO per trasmissioni di viscosità adeguata).
Ogni quando va sostituito?
Qual è un buon olio sintetico per trasmissioni?
Alex
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alberi

Ho letto spesso di qualcuno che ha messo degli alberi a camme "non
originali" per aumentare le prestazioni.Ma cosa centrano gli alberi a
camme con le prestazioni??
Scusate l'ignoranza.
D.

 camme con le prestazioni??
Gli alberi a camme sono responsabili dell'alzata delle valvole, 
modificando la quale puoi fare di tutto (anche aumentare le 
prestazioni).
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 camme con le prestazioni??
Gli alberi come ti hanno già detto gestiscono l'alzata delle valvole, quindi
quanto tempo stanno aperte e quanto si alzano....
Montando una cam (non so come si scrive) diversa, ottieni prestazioni
diverse a seconda di come è stata disegnata, spigoli maggiorni indicano una
cam disegnata per girare e dare maggiore potenza a regimi alti....
Ovvio non creano maggiore potenza solo spostano qualche cavallo dal basso
verso l'alto....
Spero di essermi fatto capire anche con una spiegazione contorta..
Ciao
--
Simone
Honda S2000 driver Blu/black 240cv
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.419 / Virus Database: 235 - Release Date: 13/11/2002

 verso l'alto....
La potenza puo' anche aumentare.
Diciamo che quello che sposti in basso o in alto è la curva del rendimento
volumetrico, cioè di quanto si riempie il cilindro in funzione del regime di
rotazione.
Se la sposti in alto puoi avere la stessa coppia pero' a regimi piu' elevati
cioe' in sostanza maggior potenza: ti troveresti pero' con un vuoto maggiore ai
bassi regimi.
Ecco che il profilo dell'asse a camme e' sempre un compromesso: magari si
rinuncia ad evere un redimento volumetrico elevatissimo in un ristretto arco di
giri in favore di un ampio range in cui il riempimento è discreto.
Con l'aggiunta di un variatore di fase si puo' aumentare il range dove il
rendimento volumetrico rimane elevato.
Zio!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lancia benzina 1.2 16v

Ho una "vecchia" Lancia 1.2 16v, di cui sono ancora orgogliosissimo.
Ha 130.000 km. Posso mettergli l'impianto a gas? Consigliate gpl o
metano? Lo chiedo perché la benzina costa troppo.
Mi hanno perň detto che "a gas" si consuma molto di piů. Insomma, cosa
mi consigliate?

 mi consigliate?
Certo che puoi mettere l'impianto. Bisogna vedere quanto ancora hai 
intenzione di tenere l'auto, per valutarne la convenienza.
L'impianto gpl costa meno ed ha serbatoi a ciambella che occupano meno 
spazio, ma il metano costa meno.
A gas, se l'impianto è ben tarato, consumi mediamente un 10% in più. Ma ti 
costa comunque molto meno.
-- 
Cinghiale 

costa comunque molto meno.
quanto mi costa un impianto a gas, dunque? 500 euro e me la cavo?

 quanto mi costa un impianto a gas, dunque? 500 euro e me la cavo?
Un impianto gpl costa dai 1000 euro per auto a carburatore o monoiniettore 
euro1, fino a 1700-1800 per auto euro 2-3-4 a piů iniettori.
Alcune regioni offrono incentivi, ma non ne conosco gli importi.
-- 
Cinghiale 

euro1, fino a 1700-1800 per auto euro 2-3-4 a piů iniettori.
me cojoni.... cmq grazie! e della colza cosa mi dici? ho una fiat
multijet nuova nuova

 e della colza cosa mi dici? ho una fiat multijet nuova nuova
LOL!
-- 
Cinghiale 

LOL!
ovvero?

 ovvero?
Ovvero da quando è uscito quel servizio al TG lo avranno chiesto in 
diecimila.
La risposta è: l'olio di colza, oltre ad essere di uso illegale come 
carburante (frode fiscale) e riconoscibilissimo perché fa emettere al motore 
odore di fritto, potrebbe far danni al motore, a lungo andare.
Siccome usarlo puro è improponibile per varie questioni (che spaziano 
dall'odore nauseabondo alla difficoltà di approvvigionamento), risulta che 
usandolo, che so, al 10%, per 20.000km/anno a 20km/litro (valori buttati 
lì), metti 250 litri di olio anziché gasolio, risparmiando 35 euro l'anno.
Se però grippi la pompa ne paghi 2000. Conviene?
-- 
Cinghiale 

Se però grippi la pompa ne paghi 2000. Conviene?
no. :-)))

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: PIAGGIO QUARGO

Scusate.Una domanda: Il Piaggio Quargo può andare in autostrada?

 Scusate.Una domanda: Il Piaggio Quargo può andare in autostrada?
E' un quadriciclo. In autostrada ci entra solo se pesa oltre 400kg a vuoto e 
1300 a pieno carico.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.
e allora penso ci possa entrare.
Mi sembra pesi di più....poi è 686 di cilindrata e raggiunge 80 km/h
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tela cabrio

Salve a tutti!
Ho una vecchia cabrio e la tela non e' piu' nera,ma si sta
"ingrigendo" !
Qualcuno sa dirmi se esiste qualche prodotto per colorarla o per
renderla di nuovo nera?
Grazie 1000!
M.

 Grazie 1000!
prego.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
            A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
      poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
                   qualcuno più pazzo di te...

Mike ha scritto:

certo! usa la vasellina quella negli astucci per uso professionale. è
ottima. spalma su tutta la tela e lasciala per qualke giorno (non
impressionarti nel vedere tanti moscerini attaccati sopra) poi la lavi
normalmente ed esce come nuova e mooolto più morbida senza correre il
rischio di spaccarla.
ciao
max



Grazie 1000!
Dove si acquista?
M.

 Dove si acquista?
in un negozio di ferramenta o simili tipo brico verde, castrorama,  le
roy marlyn  etc etc
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domandina sulle batterie.

Ciao a tutti, ho una domandina da sottoporvi:
poco tempo fa ho sostituito la batteria del mio ciclomotore perchè era
partito un elemento. Parlando col meccanico è venuto il discorso che la
batteria non era già pronta, solo da caricare, ma lui (testuali parole) "la
doveva preparare".
Immagino che abbia voluto dire che doveva riempirla con l' elettrolita.
La domanda è questa: come si prepara l' elettrolita, o meglio ancora, cosa
c' è nelle batterie?
Grazie.

 cosa c' è nelle batterie?
Di solito son vuote, l'elettrolita è già pronto e va versato, sottoponendo
poi la batteria a un ciclo di carica. Cmq è un mix di acqua distillata e
acido solforico
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

Cmq è un mix di acqua distillata e acido solforico.
Acido solforico?!
Roba potente, allora...
Pensavo ad un elettrolita meno pericoloso.

 Pensavo ad un elettrolita meno pericoloso.
Roba +o- potente non conta (non è un cannone !) è una soluzione di acqua
distillata ed acido solforico a 28° Baumè; la "strana" unità di misura
riviene dal fatto che l'acido solforico ha peso specifico quasi doppio
dell'acqua distillata. Per utilizzare una batteria a carica secca occorrono
ca. 2h dopo il riempimento a temperatura di 20-22°C e si ottiene una carica
pari al 50-60% di quella nominale, pertanto è opportuno che la carica venga
portata ca. al 100%.  Ciao   piero847

le batterie delle moto in genere le danno vuote, si mantengono meglio 
perche'c'e' meno smercio rispetto a quelle delle auto.

 Ciao   piero847
Byez!

 perche'c'e' meno smercio rispetto a quelle delle auto.
Ok, grazie.
Comunque è vero: la batteria della mia auto l' ho già cambiata un sacco di
volte; il giorno prima va tutto bene, il giorno dopo -PAF- non dà più segni
di vita. Invece la batteria dello scooter è la prima volta che la cambio.
Ciao!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mp3

Salve
Sto' cercando un'accrocco strano.
Ho bisogno di un lettore mp3 portatile
che sia anche ricevitore bluetoot
con emulazione mono, devo utilizzarlo
con un TOMTOM-RIDER (navigatore per moto)
che non vede i bluetoot stereo.
Esiste qualcosa?
'azie
Guido

Esiste qualcosa?
meglio se chiedi in altri newsgroup: questo è it.discussioni._motori_
prova su it.hobby.hi-fi, ad esempio..
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Montare una turbina su un Ape Poker Benzina

Ciao a tutto il NG,
vi pongo una questione che giorno per giorno mi sta sempre piu attirando..
Sono appassionato dell' Ape poker (direte che schifo) e volevo modificarlo e
metterci il turbo
(la turbina) o qualcosa che faccia l'equivalente
Vi chiedevo se qualcuno lo aveva gia fatto o come posso fare
Vi ricordo che è un Benzina...
Vi ringrazio anticipatamente del vostro aiuto,
Ciao!

 Ciao!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:avtvo9$4sh$1...@news.newsland.it...


 e venuta la voglia d metterci la turbina.. se no lo avrei postato
Ti avviso che sono un grosso ignorante in materia...ma 422cc mi sembrano
pochi x poter montare una turbina...dovresti trovarne una
piccolina...mooolto piccolina!
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\
Elimina "DNA" x rispondermi...
--
Ex Vespa Pk Xl '86 + gt 70cc DR + Marmitta Polini + Rapporti Luuuuunghi +
Carb di un furgoncino...
Gilera DNA 50cc nero n°5581...

(la turbina) o qualcosa che faccia l'equivalente
hai pensato alla turbina della smart?
ciao
Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it


peccato che il collettore di scarico sia integrato con la chiocciola 
calda del turbo.
mi pare abbastanza difficile adattarlo a un altra auto.
sarebbe da segarlo e risaldare a ghisa una nuova flangia........... mah

 ha scritto nel messaggio
news:3E246A9D...@hotpop.com...


 (la turbina) o qualcosa che faccia l'equivalente
http://batiquercoi.sunrise.it/
Anche se nn è proprio quello che cerchi...puoi trovare qualcosa di
interessante!


 ha scritto nel messaggio
news:Yy8V9.6245$ZE.1...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: temperatura marea

Ciao a tutti
sono disperato.
E' da un paio di mesi che ho un problema e due meccanici non lo hanno ancora
risolto.
Marea 1800 benzina
la prima ventola parte con la lancetta sul rosso. La seconda velocita' un
po' dopo.
Fatto fare tutti i controlli la situazione e' la seguenta.
Il motore non ha nulla.La prima velocita' della ventola parte a 85° circa la
seconda verso i 92° circa.
Cambiato il sensore sul radiatore, cambiato il bulbo di temperatura ed anche
l'epg (qualle blu che c'e' davanti e di cui non conosco bene il nome).
Secondo i meccanici la macchina si puo' usare comunque perche' funziona
giusta pero' psicologicamente non e' il massimo vedere la lancetta
dell'acqua sempre vicino al rosso.
Qualcuno ha una idea?
Puo' essere che la fiat mi abbia dato un bulbo non perfetto per questo
modello di vettura?
grazie a chi mi dice qualcosa
ciao Mau

 ciao Mau
Prova a guardare se quando accendi le luci o comunque
se applichi un carico elettrico la lancetta del termometro
si muove. Ovviamente a motore caldo e senza altri carichi
elettrici.
Se noti movimento della lancetta tra impegno e disimpegno
elettrico, allora vuol dire che c'è magari un problemino al
connettore sul cruscotto.
Magari anche una delle relative masse che non è perfetta.
In ultima analisi il termometro stesso che è andato in ferie... 

 ha scritto nel messaggio 
news:lTE9i.237$z%2....@nntpserver.swip.net...


 ljui.
Ho lo stesso problema su una Y10.  I bulbi e i termometri sono OK.....
e' la guarnizione della testa che e' andata.
ho tamponato fino alla rottamazione con un interruttore per accendere
manualmente la ventola....
Fai questa prova:
a MACCHINA FREDDA, stappa il serbatoio del liquido di raffreddamento.
poi accendi e falla andare in temperatura. Attento che il liquido non
esca dal serbatoio.  Se a questo punto dai un'accelerata, e il liquido
sale subito (attento che puo' schizzare....) allora addio alla
guarnizione.  Se invece scende per poi risalire e' tutto OK.
Ciao

secondo me è il cruscotto lo stesso difetto l'ho riscontrato anche su
versioni con altre motorizzazioni. 
nella maggior parte dei casi battendo sulla parte superiore del cruscotto
vicino alla lancetta temp. torna momentaneamente a indicare la temperatura
esatta prova fammi sapere
ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 206 copertura tubo intake airbox

La mia 206 - 1.9 diesel aspirata - ha un tubo che parte dall'airbox e
finisce sotto il faro sinistro, tale tubo passa dal basso prima di
risalire ed ha una parte - 10/15cm - "esposta" sul fondo dell'auto.
Questa parte normalmente e' coperta da della plastica impermeabile che
copre il tubo vero e proprio che e' fatto di materiale spugnoso con
anima fatta di anelli di metallo. Ora il materiale impermeabile si e'
lacerato e sebbene gran parte del tubo sia verticale - 30cm, 90' -
questa parte esposta potrebbe inzupparsi e magari permettere all'acqua
di arrivare al filtro dell'aria.
Pensavo di fare MacGyver ma non so cosa usare. Li' in quella zona non
dovrebbe esserci molto calore, e se usassi un sacco della spazzatura? :P
Ho anche del tessuto di neoprene avanzato dalle toppe per la capote, ma
mi piange il cuore usarlo.
http://picasaweb.google.it/Diotonante/Air_job
-- 
Yatta!,
Ronon Dex: You kill him before I do, I kill you.
Sheppard : What if he kills you first?
Ronon Dex: Then you kill him.

 dovrebbe esserci molto calore, e se usassi un sacco della spazzatura? :P
Lo escluderei...
Io piuttosto smonterei il tubo e ci metterei sopra un altro tubo, di 
quelli allungabili/piegabili con anima in alluminio, tipo questo:
http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=225
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

 
http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=225
Mi piaceva l'idea di optare per una soluzione a costo zero.
-- 
Yatta!,
Watch your six!

 Mi piaceva l'idea di optare per una soluzione a costo zero.
Uno di quei tubi lo paghi 5 euro dal primo autoforniture (ovviamente non 
prenderli dalla BMC che li paghi un botto).


 prenderli dalla BMC che li paghi un botto).
Se le cifre sono queste direi che ci siamo.


 Se le cifre sono queste direi che ci siamo.
Si, all'incirca è il loro prezzo. Io li avevo usati per far arrivare 
aria fresca al bolt-on K&N che avevo sulla clio, e allora quei prezzi 
erano lire (5/10000)


 erano lire (5/10000)
Vedro' di procurarmelo. Comunque ieri mi son detto, ma si lo faccio
settimana prossima non piovera' duro mica proprio questa settimana.
ROTFL. Oggi a Milano piove che dio la manda.
-- 
Yatta!,
O'Neill: Do you read the Bible, Teal'c?
Teal'c : It is a significant part of your Western culture. Have you not
read the Bible, O'Neill?
O'Neill: Oh, yeah. Yeah. Not all of it. Actually, I'm listening to it on
tape. Don't tell me how it ends

ci sono i tubi in gomma/plastica (con anima in spirale di plastica
rigida e il resto in gomma).. si usano di solito per irrigazione.. ci
sono di tutti i diametri, io ho usato uno di quelli..
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: radiatore olio aggiunto

ciao a tutti, ho trovato su un sito tedesco le istruzioni per mettere 
un radiatore dell'olio al mio VW Transporter 1.6 TD. Di serie c'e' gia' 
uno scambiatore di calore aria-olio e il radiatore verrebbe aggiunto a 
questo. Pero' mi hanno detto che il rischio e' di raffreddare TROPPO 
impedendo all'olio di raggiungere la temperatura giusta.
Che ne pensate? considerando che e' un TurboDiesel  e che il 1600 e' un 
po' piccolo per il peso del veicolo (1800 kg).
grazie, Gian
-- 
Posted from 213.213.46.60 by way of 
smtp1.libero.it
 [193.70.192.51] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

impedendo all'olio di raggiungere la temperatura giusta.
Sulla mia il circuito di raffreddamento aria/olio e' termostatato, sei
sicuro non sia cosi' anche quello? Mi pare strano non lo sia e se lo
e', il problema non si pone...
Ciao!!!!
------------------------------------------------------------
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mappatura Harley

Salute a tutti,
ho modificato la mia H-D 883 portandola a 1200 ho sostituto
il carburatore con un S+S Super E ed infine ho cambiato l'accensione
montando una Crane HI-4 single-fire.
Purtroppo regolando l'accensione a 35gradi di anticipo come da la
Crane ,il motore,sotto sforzo picchia in testa.
Qualcuno ha una soluzione da propormi ?
Ringrazio anticipatamente e saluto tutti gli appassionati di motori.
Giampy.

 ha scritto nel messaggio
news:3b99c...@news.bluewin.ch...

Premesso che non capisco un cazzo di moto, ma in via generale:
1) Il battito in testa può essere provocato benissimo dalla sola
carburazione
magra, che magari va rivista.
2) L'anticipo se ho capito è regolabile, quindi eventualmente puoi
diminuirlo.
3) Dopo l'incremento di cilindrata il rapporto di compressione quant'è?
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 montando una Crane HI-4 single-fire.
aumenatando la cubatura  mediante sostituzione dei due pistoni con
alesaggio (diametro) maggiore, molto probabilmente é stato  aumentato il
rapporto di compressione rispetto a quello di serie.
* Lo scarico é quello di serie??
* Filtro aria??
Dovresti controllare se adesso la carburazione é "giusta".
Hai percorso almeno un 50-100 km con il motore così modificato e
controllato se a a caldo ci sono scoppiettii in rilascio del gas
(smagrimento carburazione) ??
i getti del nuovo carburatore sono già studiati per "quella cubatura" e
compressione o sono standard?
Ciao
Carlo
MI
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CONSIGLI SU FORD SIERRA !!!

Salve, qualcuno potrebbe fornirmi i dati di serraggio del motere ford
1800 OHC. L'auto è dell'87, ma il motore so che è il derivato del
vecchio TAUNUS. Grazie a quanti mi potranno aiutare.  Saluti.

vecchio TAUNUS. Grazie a quanti mi potranno aiutare.  Saluti.
Dimmi di preciso cosa ti serve e vedo di recuperarti i valori.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 SC '87
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Lancia Lybra 1.8 LX '00
???
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Posti letto per il Motor Show liberi a 5 min dalla fiera

Il Bed & Brekfast  " La Quercia antica " mette a disposizione un lussuoso
bilocale a 5 minuti dalla fiera di Bologna.
Il prezzo per notte é di:
Singola ? 65
Doppia ? 90
Per prenotazioni e informazione tel 348/5949237 oppure al 051/ 766120
chiedere di Laila.
Email  
crist...@aliceposta.it
Il posto è molto bello e confortevole.
Grazie.

Il Bed & Brekfast  " La Quercia antica " mette a disposizione un lussuoso
bilocale a 5 minuti dalla fiera di Bologna.
Il prezzo per notte é di:
Singola Euro 65
Doppia Euro 90



Segnalato all'abuse tin

 Segnalato all'abuse tin
E anche da evitare poi a sti prezzi...
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAProsenet.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

Sti cazzi 90 euro per un bed&breakfast???
ma siamo matti
raga io alle Hawaii ho speso 100 dollari (84 euro) per un 4 stelle a 100
metri da Waikiki beach.....
fate vobis...
--
Ciao
Matteo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Opel Calibra (?)

Ciao a tutto l'NG!
Possiedo una Opel Calibra 16 valvole del '92 (motore da 154 CV e non il
"nuovo" da 136) con ben 150.000 Km. La carozzeria e in buono stato, il
motore "tira" ancora bene (e il meccanico dice che e preso bene). Interni
quasi perfetti.
il Problema è che a causa dei consumi e di altri fattori non viene usata
molto, e ora che bisogna pagare il bollo e l'assicurazione non so che
fare. 
a) Pago (ma e' meglio di no!)
b) La vendo a qlc (e in tal caso mi interesserebbe sapere a quanto si
puo' fare)
c) La rottamo (ma soldi per una nuova non ce ne sono molti)
d) Se e' possibile faccio cambio tra questa e un'altra auto usata
(sarebbe possibile in un concessionario?)
Saro' molto grato a chi mi sappia dare una mano!
Si accettano consigli!
Grazie!
-- 
Ciao a tutti voi e a prestissimo!
Togli nonrompeteconlospamming_ per rispondermi.
Andrew McBlues

Io ti consiglio di tenerla, pagando bollo e assicurazione!
Ma se proprio devi darla via non rottamarla, piuttosto
vendila a privato o a concessionario, se è ben tenuta te la
ritirano sicuramente, certo è che non ti daranno molto!
Le quotazioni per un 92 in ottime condizioni sono circa 8-9
milioni.
Ciao
Fabio
Vauxhall Calibra 2.0 16V Turbo 4WD & Clio Williams Driver
------------------------------------------------------------
-----------------
Honda CBR 600 F2 HRC kit & SUZUKY Gsx-R 750 SRAD
-- 
Posted from [213.217.162.111] by way of 
oe5.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.109] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
j39g6.5011$GM6.2...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: verniciatura moto a bari

Salve, c'č qualcuno che conosce un carozziere che potrebbe verniciare la mia 
transalp? Ho provato a farla da solo, ma non č uscita un granchč.
Sarei grato se mi segnalaste qualcuno a Bari di economico ma anche buono.
grazie 

 ha scritto nel messaggio 
news:465f2a71$0$37205$4faf...@reader3.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:465fc6ea$0$17950$4faf...@reader1.news.tin.it...


 ma mi hanno detto che è carissimo!! :-)
uhm, economico e buono talvolta nn vanno d'accordo...
:) 

 ma mi hanno detto che è carissimo!! :-)
C'è anche TeamCarr, sulla 96, appena usciti da Modugno, di fronte al
CityModa.
E' un autorizzato Citroen che fa anche storiche e moto, piuttosto accurato.
Ma nemmeno questo lavora regalato, come tutti quelli che hanno operai
assunti, che costano alla ditta dai 150 ai 200 euro al giorno.
Ed un minimo di utile devono pure trovarlo...
Comunque non è esagerato ed hai qualche garanzia sul risultato.
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

 
4500-6000€ al mese? Lascio ingegneria! :D
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 4500-6000€ al mese? Lascio ingegneria! :D
Perdonami, ma non hai le idee chiarissime sul costo del lavoro.
Quel costo vale per le giornate lavorative, circa venti al mese.
Per esempio a centosessanta euro al giorno sono tremiladuencento euro al
mese, che poi, tolti ritenuta d'acconto, contributi INPS e INAIL,
tredicesima (e quattordicesima, secondo il contratto), spese generali
(consulente del lavoro), dispositivi di protezione individuale, spese per
informazione e formazione, ecc. ecc., si riducono, quando va bene, a 1.400
o 1.500 euro al mese, in genere meno.


>> mia transalp? Ho provato a farla da solo, ma non è uscita un granchè.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: multipla a metano anno 2004

Io devo fare la distribuzione in una multipla a metano volevo sapere
se ci vogliono delle dime particolari  per la registrazione delle
valvola o fase . grazie

 valvola o fase . grazie
S�, sono 2 dime che bloccano gli alberi a camme, si montano togliendo i 
tappi dal lato opposto alle pulegge.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: iniettori diesel

Nella mia opel zafira 2.0dti devo pulire gli iniettori con l'additivo???
se si ogni quanti km???
ora ha 7000km in 4mesi
grazie
--
gAe
Enjoy the .NET community! 
http://www.aspitalia.com

ora ha 7000km in 4mesi
Scherzi, vero??? Io sulla
mia astra ho quasi 60 mila km. e non ho avuto alcun problema. Tempo ho
chiesto sul forum se e quando si rettificano gli iniettori e pare sia
usanza comune di non toccare nulla fino a 150-200 mila km.
Naturalmente ti
parlo di revisione manuale e non di additivi.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VENDO per nuova CELICA 143cv scarico sportivo completo REMUS Turbo Look 102mm...

Vendo scarico sportivo completo REMUS Turbo Look 102mm... per nuova Celica
143cv.
Nemmeno due mesi e pochissimi km di vita, garanzia di 5 anni, composto da
due pezzi, silenziatore (polmone) e terminale di scarico singolo cromato
Turbo Look da 102mm di diametro, esteticamente bellissimo.
Se interessati contattatemi in mail o in MSN (
max...@hotmail.com
)
Io sono di Genova ma ci si può incontrare, ciao.

Cassiopea wrote in message ...

E perche' te ne vuoi liberare dopo cosi' poco tempo?
Cosi' giusto per curiosita'...
Ciao!
--
Stefano R.© (BO) (31, 260~, 17")
-->>> Civic 1.6 16v V-Tec '92 in vendita <<<--
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 Cosi' giusto per curiosita'...
Perchè mi voglio prendere uno scarico centrale artigianale, come scarico il
remus è ottimo, è per una questione estetica, mi è venuta la palla del
centrale anzichè laterale, ciao.

 centrale anzichč laterale, ciao.
Resta il fatto che su IDA non si vende
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport 3p (Waiting...)
Seat & BMW lover

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Centraline "customizzate"

Ciao a Tutti.
Immagino qiu ci sia chi ne sa più di me,
in merito a motori etc. (e non è che ci voglia granchè :)
Ho una  Peugeot 206 XTD da qualche mese. Non essendo disponibile
la Hdi, all'epoca del acquisto, comprai l'unica versione
di allora di 206 Diesel.
Le famose centraline, comprando le quali, si incrementerebbe
anche di molto, potenza e prestazioni, sono disponibili
solo per i motori Td ?
Per un diesel aspirato, non esiste un modo altrettanto semplice,
per incrementare le prestazioni ?
Grazie,  Ciao!
M. B© 

Si puo ottenere un incremento di prestazioni da qualunque tipo di motore
rimappando l'eeprom, e' logico che su un turbo aumentando la pressione di
sovralimentazione (dalla centralina) si ottiene un maggior aumento in
termini di cavalli!
Superpippo
A3 1.8 20v

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: C'e' un olio piu' indicato per i motori over 200K-km ?

Ciao a tutti,
mi chiedevo se c'e' un olio piu' indicato per i motori over 200Kkm.
Parlo di un motore 1600 16v 115CV (il 4A-FE della Toyota), con un uso
"normale/andate" non consuma olio e ne contiene solo 3 litri!  
ciao
Grazie
ß&pp&

In un centro commerciale ho visto l' olio Fiat HPX per i motori usurati...
comunque direi che se non consuma olio non ha senso andare a spendere soldi
in oli particolari ad alta densità (tra l' altro aumentando la densità
diminuisce anche la lubrificazione nei punti più distanti dalla pompa)
Ciao!



Se l'olio  fino ad oggi adottato ti sta dando ottimi risultati non
vedo il motivo di cambiarlo proprio adesso.
L'olio ad altissima viscosità usato sui motori spompati e vecchi (e il
tuo non lo è!) serve solo per evitare di dover rabboccare
continuamente.
Ciao
Kabala

vedo il motivo di cambiarlo proprio adesso.
Mi associo a Kabala, che saluto :-) Ciao!
Simone

 wrote:


 mi chiedevo se c'e' un olio piu' indicato per i motori over 200Kkm.
L'olio santo!
Rupert
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: impianto gpl per una golf 1600???

Salve
Qualcuno sa quale tipo di impianto a gpl è più giusto per una golf 1600
ultima serie? quello attuale dà frequenti ritorni di fiamma e scoppi....Dove
si possono trovare informazioni di questo tipo?
Grazie
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:O0OQ7.270898$sq5.13...@news.infostrada.it...


>PER ESSERE PIU' PRECISO AVREI BISOGNO DELLA SIGLA MOTORE
Perché strilli? Ci sentimao tutti benissimo.
_RombE_______
   (29,115,TO)

 ha scritto nel messaggio
news:3c14cde6...@news.libero.it...


scusa ma non sono un esperto di comportamento sulle news
ok, allora sappi che le maiuscole é meglio non usarle, ok?
Ciao, Roberto.
_RombE_______
   (29,115,TO)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bielle Smart

Salve a tutti,
mi č capitato di vedere le bielle del motore della Smart. Sono rimasto molto
colpito dalla lavorazione utilizzata  nel piede della biella. In pratica č
..... spezzata. Infatti pare che la fusione sia unica e poi viene spezzata
per far si che si possa inserire nell'albero motore. Non mi era mai capitato
di vedere nulla di simile.
Chi sa dirmi di piu'? Che sistema si usa per romperle? Che vantaggi ci sono
con questa lavorazione, rispetto al normale taglio?
Grazie Ciao a tutti

con questa lavorazione, rispetto al normale taglio?
Non e' una novita', anzi credo che sia una tecnica piuttosto classica,
anche se un po' raffinata'.
Mi pare si chiami "frattura progammata" o qualcosa di simile e
permette di ottenere un perfetto accoppiamento tra i due pezzi
fratturati senza necessita' di spine o busole di centraggio.
Le moto BMW boxer a 4 valvole hanno bielle del genere.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Anche l'astra GSI aveva le bielle "spezzate".
Ciao, Roberto.


______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________

Migliora anche l'omogeneita' delle caratteristiche, in quanto le "venature" del
materiale sono continue. Un po come le venature del legno.
PEPPE
RickRD ha scritto:

 ha scritto nel messaggio
news:3B1762EB...@iname.com...


> Anche l'astra GSI aveva le bielle "spezzate".
motore rumorosetto )))

Ciao
ha cominciato a farlo la BMW per l'appunto, ma diversi anni fa , con
l'introduzione del grosso V8 automobilistico delle serie 7.Che tra l'altro
molti sostengono che sia decisamente superiore al loro stesso V12.....ciao
RobyB12(bandit 1200)

 produrre la frattura programmata evitando  di provocare stress nel metallo?
Un po' di tempo fa Carughi disse che in Fiat lo fanno dal '78 sui motori
di serie, e che la frattura viene provocata con un maglio. Di piu' nin
zo'.
Ciao
-Guglielmo Cancelli
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia distribuzione fiat stilo.

sapete dirmi a quale kilometraggio fare il cambio cinghia e se conviene 
cambiare anche la pompa dell'acqua? 

 la pompa dell'acqua?
Motore?
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 Motore?
è una stilo jtd 100cv con 115.000 km. 

>> e se conviene cambiare anche la pompa dell'acqua?
Se perde o se ha giochi e/o fa rumori anomali.
Cmq se vuoi cambiarla per precauzione no problem.


 
120kkm ..almeno alla mia my 2004 e 115cv era così..e ricordo che la feci 
rifare a 121kkm passati..ma diciamo che facendo molta autostrada ed 
extraurbano..me la sono presa comoda!
visto il chilometraggio che sei arrivato..fino a quando non effetturai 
il lavoro evita di far prendere i giri in scalata..giusto per stare 
sicuro di non sollecitare la cinghia in questa ultima fase di 
vita..anche se presumo che in condizioni di esercizio "standard" 
dovrebbe ancora essere in uno stato di sicurezza discreto
..certo un controlla visivo da personale esperto ..aiuterebbe, ma tanto 
è ora di rifarla!
..spesso, visto cosa comporta la rottura della stessa, si consiglia di 
anticipare un po!
..purtroppo è un bel dilemma, io personalmente non la feci rifare..e non 
ho avuto nessun problema..cosidera che la macchina l'ho venduta quasi a 
225kkm, certo è.. che la parola "conviene" non rende pienamente il senso..
il discorso è che quando si fanno questi lavori..così onerosi da un 
punto di vista della manodopera si tende a fare delle sostituzioni 
preventive..un po come quando si smonta il cambio ..spesso si rifà anche 
la frizione!
posso chiederti quanto ti hanno preventivato..magari con e senza pompa 
dell'acqua??
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4c9fb8b3$0$12124$4faf...@reader4.news.tin.it...

 Se non ricordo male il mio meccanico ha parlato di una cifra sui 400/500 
Euro per il cambio della cinghia distribuzione con la pompa dell'acqua. solo 
distribuzione non ti so dire.
Ciao. 

artico ha scritto:

beh considera che almeno un 100 di euro tra pompa e liquido di 
raffreddamento nuovo (nella speranza che lo cambino) e manodopera 
aggiuntiva ..ci stanno!
..io spesi 250 euro tutta la distribuzione meno che la pompa dell'acqua!
cinghie continental, cuscinetti solo uno oringinale fiat..gli altri 
erano commerciali
considera che 170 euro di pezzi e 80 euro il mecca di manodopera..
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Smaltimento antigelo

Ho fatto un cambio di ruotine del liquido di raffreddamento.
A questo punto, però, il problema dello smaltimento si fa spesso!
Ne avrò accumulati ormai circa 30 litri che non so dove buttare. Alla
piattaforma ecologica del mio paese non me lo prendono (prendono solo
l'olio esausto), i meccanici non me lo prendono dicendo non so cosa di
quantità contingentate tali per cui non possono far comparire dal
nulla 30 litri di liquido, il rottamaio quando gli ho fatto la
richiesta di smaltirlo ha risposto cose inarticolate il cui tono non
lasciava adito a dubbi: non lo prende neanche lui.
E quindi che me ne faccio?
Tanto per cominciare: non è che mi sto facendo scrupoli inutili? E' un
rifiuto tossico che non può essere buttato nel lavandino? L'ho visto
blu e ho pensato che non fosse roba da fogna, ma l'antigelo lo vendono
anche per versarlo nei sifoni per evitare che si spacchino col gelo.
Voi come fate?

 ha scritto nel messaggio
news:1127658208.2...@g44g2000cwa.googlegroups.com...



Chiedi ad un meccanico se te lo ritira lui,
saprà dove buttarlo.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:1127658208.2...@g44g2000cwa.googlegroups.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: documentazioni su ODB II

Ciao ...
avrei bisogno di documentazioni abbastanza tecniche sulla presa OBD II ...
in rete non sono riuscito a trovare molto di tecnico, se voi avete qualcosa
o se riuscite a passarmi qualche indirizzo valido ve ne sarò molto grato.
Vi ringrazio anticipatamente :)

 ha scritto nel messaggio
news:c5h0b4$1hmtr$1...@ID-172578.news.uni-berlin.de...

Io ho raccolto un po' di materiale, contattami via mail che ti spedisco un
po' di roba.
Intanto qualche link:
http://www.obdiicsu.com/
http://obddiagnostics.com/
http://www.scantool.net/
http://www.skpang.co.uk/index.htm
http://www.zii.it/obd/
L'ultimo è in italiano, gli altri in inglese.
-- 
..::| A l d A m A r |::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."

 ha scritto nel messaggio
news:c5h0b4$1hmtr$1...@ID-172578.news.uni-berlin.de...


 ha scritto nel messaggio
news:lFZec.69578$rM4.2...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: MultiAir..cos'è?

CDO
Grazie 

 Grazie 
Ci mettevi molto meno a cercare su google!
http://it.wikipedia.org/wiki/Multiair
http://www.fptmultiair.com/flash_multiair_ita/home_ita.htm

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prevorticatore VNT

ciao
registrare manualmente il prevorticatore VNT di una garret a geomvariabile;
è bene e male?
un preparatore (bonalume) mi ha detto che la pressione va aumentata o
diminuita tramite mappature... e assolutamente non va toccato il
prevorticatore VNT per registrarla manualmente
vero o falso?
variando l'assetto delle palette... cosa comporta?
grazie

il prevorticatore in se e per se e' non ha bisogno di nessuna centralina 
per funzionare.
ha il cannister esterno che lo comanda a seconda della pressione.
il fatto e' che ormai mettono le centraline anche sulla tazza del cesso 
e lo stesso e' controllato sempre pneumaticamente dalla membrana 
esterna, ma con controlo elettronico sullo stesso cannister.
modificarlo manualmente e' possibile, ma interferiresti con l' 
elettronica di bordo forzandola in situazioni non previste e probabli 
errori/danneggiamenti.
se vuoi mantenere il funzionamento originario, devi intervenire sul 
controllo elettronico.
eliminare tutto e agire meccanicamente puo' dare solo casini.
Peppe

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: benzina verde? o super?

Il mio Aprilia Rally 50 H2O (quindi con raffreddamento a liquido) funzionava
con benzina super... E' fermo da alcuni anni... Se lo rimettessi in
funzione, funzionerebbe con la benzina verde? Oppure si devono fare delle
modifiche? (eventualmente quali modifiche e a che prezzo orientativamente?)
Grazie mille a chi saprà rispondermi...

 rimettessi in funzione, funzionerebbe con la benzina verde?
Si. Ci facevo marciare un Fifty che di originale aveva ormai solo la
scritta...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Perche' le ballerine classiche danzano sulle punte? Non possono
assumere delle ragazze piu' alte?

 funzione, funzionerebbe con la benzina verde? Oppure si devono fare delle
Vai tranquillo...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Vai tranquillo...
C'è qualcuno che mi ha detto che farà più fumo e si rovinerà presto la
marmitta...
E' vero?

 marmitta...
Il fumo non c'entra niente con la benzina che utilizzi.
Il fumo dipende dall'olio che metti nel miscelatore.
Usa un olio sintetico di qualità per motori 2T e vedrai che la marmitta ti
durerà praticamente in eterno.
Usando olio buono la marmitta del mio Amico 50 non l'ho cambiata in oltre
25.000 Km...


 25.000 Km...
In 4 anni che ho usato il motore (acquistato nuovo), ho sempre e solo usato
CASTROL TTS... Pensi vada bene?

 CASTROL TTS... Pensi vada bene?
Credo di si... è sintetico?



Credo non ci sia alcun problema per il tipo di benzina per un motore come
quello.
Non me ne intendo molto di sooter, ma se è fermo da alcuni anni consiglio il
cambio id parti in gommase ce ne sono...!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Č molto "unto" come olio e pesonalmente te lo sconsiglio. Sicuramente non
grippi, ma fa fumo e si intasa la marmitta! Meglio un sintetico di un altra
marca!
felix


Al mio CR50z ho dovuto cambiarla dopo 50000...
felix

 marca!
Quale per esempio?

 Al mio CR50z ho dovuto cambiarla dopo 50000...
Purtroppo a 50.000 non ci sono arrivato: me l'hanno rubato prima.



Bhardal. Ma anche uno qualunque (totalmente sintetico) che prendi al
distributore. Io con la Mito 125 mettevo l'Agip 2T Racing Plus e dopo 35000
Km ho smontato le fasce per cambiarle e il cilindro era perfettamente
pulito!
felix