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Titolo: Gratta scalando in terza

La mia Volvo (di 14 anni e 250mila Km) da circa una settimana gratta
scalando in terza. Solo scalando, e solo in terza.
Se invece accompagno molto lentamente la leva (difficile, perché è
uno di quei cambi che innestano le marce quasi a scatto), non gratta.
Ma è una questione di velocità nell'innesto, perché se resto
imballato 3 secondi con la frizione schiacciata e poi ingrano
normalmente la marcia, gratta. Non è una cosa particolarmente
terrificante, fa SGRAT e poi entra. Però non penso sia sano!
Tutte le altre marce entrano benissimo, e anche la terza entra
benissimo passando dalla seconda.
Devo cominciare a legare un cappio al soffitto?
Se c'è una ragionevole certezza che sia il cambio, mi sta passando
sottomano una macchina compatibile dal mio rottamaio di sfiducia, e ho
forse ancora qualche giorno per intercettarlo. Se c'è una ragionevole
certezza che sia il cambio.

Se c'è una ragionevole certezza che sia il cambio
Cos'altro potrebbe essere? Il tergicristallo? :-p
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 Cos'altro potrebbe essere? Il tergicristallo? :-p
La frizione?
Tra l'altro mi sorge un dubbio: questo problema potrebbe essere
inerente all'esigenza di cambiare o rabboccare l'olio? Non è che
l'olio del cambio io lo cambi ogni anno, anzi, quell'olio lì ha almeno
4 anni e 50mila Km, cioè io non l'ho mai cambiato, non so se l'abbia
fatto il proprietario precedente.

acaparrati un cambio di riserva se ha meno km del tuo e sembra trattato 
bene.

 bene.
Ovviamente non lo posso provare, non posso perlomeno provare a scalare
in terza.
Lo compro se è realmente utile. Non che mi manchi lo spazio in casa
eh, per carità, ma un cambio non è un oggettino che imboschi in uno
scaffale, e poi non ho ancora chiesto il prezzo: temo che almeno 2-300
euro me le chieda. Tu sei dell'idea che il problema risieda all'interno
del cambio?

 scalando in terza. Solo scalando, e solo in terza.
Cosi' su due piedi ti direi che hai un sincronizzatore del cambio che si
e' consumato.
Vedi tu se farlo mettere a posto o se invece usare la doppietta.
Se decidi di metterlo a posto devi sganciare una bella somma di
quattrini in quanto devono sganciarti ed aprirti la scatola del cambio.
Vedi tu se magari devi rifarli il disco della frizione... In quel caso
magari puoi anche fare questo lavoro altrimenti lascia perdere perche'
si tratta di una somma da 2 zeri tendente probabilmente anche vs i tre.

 scalando in terza. Solo scalando, e solo in terza.
Direi che hai i sincronizzatori della 3a andati a donnine :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 

 del cambio?
Al 98% e' il sincronizzatore. Peraltro, c'e' da considerare che anche
procurare un cambio buono allo sfascio, "buono" nel senso che non sia
peggio del tuo, e' pur sempre un'incognita.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 Devo cominciare a legare un cappio al soffitto?
Eh, che sara' mai...un sincronizzatore che ha perso efficienza!
E' un problema comunissimo che non prelude al disfacimento del cambio, 
ci sono auto su cui si avverte fin da nuove!
Anzi, potrebbe anche trattarsi dell'usura o della presa di gioco della/e 
boccola/e della leva cambio, che non guida piu' correttamente il 
leveraggio della III: in tal caso, risolvere e' semplice ed economico.
-- 
Ciao,
Ludo


Ah!
Questo mi apre nuove prospettive. Innanzitutto perché il problema è
comparso forse in coincidenza del fatto che mi si è deformato il
carter sotto il vano motore. Ha preso un grosso gibollo, e quando l'ho
visto ho detto "bestia, che culo! il leveraggio del cambio passa
proprio lì accanto!".
A questo punto, visto che sei mesi fa ho già dovuto imparare a
regolare il percorso della seconda che tendeva a puntarsi, posso
guardare che diavolo succede con la terza.


Ah!
Questo mi apre nuove prospettive. Innanzitutto perché il problema è
comparso forse in coincidenza del fatto che mi si è deformato il
carter sotto il vano motore. Ha preso un grosso gibollo, e quando l'ho
visto ho detto "bestia, che culo! il leveraggio del cambio passa
proprio lì accanto!".
A questo punto, visto che sei mesi fa ho già dovuto imparare a
regolare il percorso della seconda che tendeva a puntarsi, posso
guardare che diavolo succede con la terza.
E cambiare l'olio.

 guardare che diavolo succede con la terza.
Buona idea. Anche se, a rigor di logica, dovrebbe essere contrastato
anche il passaggio dalla II e non solo la scalata. Ma se il cambio ha
innesti di per se' molto precisi basta uno spostamento/gioco di un
nonnulla, che quindi si puo' avvertire solo in scalata.
-- 
Ciao,
Ludo

> leveraggio della III: in tal caso, risolvere e' semplice ed economico.
Controllare e' sicuramente utile.


 Se dici così, mi tranquillizzi.
Guarda, la mia vecchia Ford Orion ha il sincronizzatore della seconda che fa 
i capricci da anni, ciononostante continua a portarmi a spasso.
Quindi, se il tuo problema si ilmita ad un sincronizzatore, non preoccuparti 
eccessivamente.
Ciao!

Se ci prendi il piede dovresti riuscirci anche con un semplice punta-tacco.
giuro che ho letto riletto e straletto... ed ho dovuto leggere la
reply di acero per capire che parlavi della doppietta al cambio...
visto l'argomento (cappio) pensavo parlassi della doppietta come
fucile.. mi stavo immaginando uno che per suicidarsi tenta di scalare
un fucile da caccia premendo il grilletto con un punta tacco...
ok... devo dormire di piu'...
ciao!
-- 
Oscar M.AKA UoScAr - 31, Imola.
- Puzzetta Feroce in agguato! -

 ok... devo dormire di piu'...
Non posso darti torto. :-p


Non posso darti torto. :-p
comunque, sotto la quarta non e' vero amore, quindi e' normale se con
una terza, si gratta...
 8-)


 una terza, si gratta...
Credo di non aver capito un tubo di questa frase.
Perň spiegamela domani che oggi sono totalmente fuso.


 Però spiegamela domani che oggi sono totalmente fuso.
E' una citazione di una canzone di Elio, che ho visto in una
leggendaria interpretazione con Claudio Bisio. Il succo della canzone
era "sotto la quarta [taglia di reggiseno!] non può essere vero amore".

era "sotto la quarta [taglia di reggiseno!] non puň essere vero amore".
Sě sě, questo l'avevo intuěto. :-)
Era il resto a rimanere oscuro, visto che Oscar quando fa battute salta i 
passaggi.


passaggi.
ho provato ad accendere la luce ma evidentemente s'e' fulminata.. o
forse il fulminato sono io..
comunque, forse nella testa mia passava l'immagine si gratta = si
tocca..
chissa'... devo modificarmi il sistema operativo del cervello (?) per
tenere log dei miei pensieri da qualche parte...
ciao!
-- 
.Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
- Ehi! Una scimmia a tre teste! -

 tenere log dei miei pensieri da qualche parte...
Dici che son da conservare?
I miei li butto tutti, tanto non valgono niente.
