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Titolo: Rottura cinghia distrubuzione volvo

ciao a tutti
ho una V40 nella quale si è rotta la cinghia di distribuzione.
La macchina ha 170mila km, la cinghia dovrebbe essere stata regolarmente
cambiata intorno ai 120mila km da un'officina Volvo.
La mia idea è che non l'abbiano fatto,
posso verificarlo in qualche modo?
Non vorrei acquistare un'altra auto, anche se la riparazione
costerà parecchio. Quale è la possibilità meno costosa ?
Grazie


Se si fosse rotta a 125k sicuramente si, ma con 50K di uso, mi sa che è un 
po' dura, a meno che ci sia impressa sopra la data di fabbricazione (come 
sugli pneumatci).
Ma anche fosse non so cosa potresti far valere!
Oppure la tua è solo una presa di coscienza sulla serietà del 
concessionario? 


scusa perchč?
la distribuzione se fatta in officina autorizzata non deve essere garantita
per un tot di anni e/o un tot di Km??
Se rientra in tali limiti puň far valere le sue lamentele.
Se ricordo bene, con la mia A4 sono 90K km oppure 4 anni
Non credo che  Volvo abbia degli intervalli inferiori ai 50K km...
Ciao
Carlo


Perchè garantiscono le parti sostituite, non i danni derivate da ad esempio 
un difetto di esse che si rompono....
Certo che se le parti non le sostituiscono è un altro discorso, ma va 
provato.
Tu pensi veramente che se io rifaccio la distribuzione e poi partendo la 
cinghia 2 mesi dopo e disfo tutto il motore, con valvole anche nel 
posacenere, la Volvo, o qualunque altra marca mi rifa' mezzo motore 
aggratissse?
Vorrei leggerla scritta da qualche parte questa della A4, non è che "forse" 
ti confondi con la vita della distribuzione????........

 ti confondi con la vita della distribuzione????........
non mi confondo...riportavo quando detto dal capo officina.
nel mio caso il capo officina mi disse che, fermo restando la garanzia di
due anni sui loro lavori, per la distribuzione nel caso di rottura
anticipata ci si poteva rivalere nei confronti della casa madre.....
ma se faccio *tutti* i loro tagliandi programmati e mi capita che la
distribuzione mi molli prima un minimo di potere di rivalsa nei loro
confronti credo sia lecito averlo...o no??????
ovviamente spero ardentemente di non dover verificare la veridicità di
quanto mi ha detto ...sgraaaatttttttt...
Ciaoooo
Carlo

 ha scritto nel messaggio 
news:fcm6h6$b5h$1...@news.al.sw.ericsson.se...

Potrà pure essere, ma io  ho smesso di fare tagliandi (dalla casa madre) a 
100000, perchè mi è parso, "ma forse sbaglio" di star pagando l'auto almeno 
2 volte....
Quindi a sto punto, faccio il fai da me, poi se capita qualcosa lo pago di 
mio, così non l'ho anticipato e con gli interessi....
Comunque la distribuzione l'hanno fatta loro, non saprei da dove iniziare... 

 Comunque la distribuzione l'hanno fatta loro, non saprei da dove
iniziare...
..nemmeno io...troppe cose da smontare...... :-)
Ciao
CArlo

 costerà parecchio. Quale è la possibilità meno costosa ?
Secondo me, un danno classico senza particolari rotture meno di 1500euro non 
ne esci..soprattutto (consiglio vivamente) se ti rivolgi ad un centro Volvo!
ciao 

 posso verificarlo in qualche modo?
il "dovrebbe" significa che puoi controllare la fattura dei 
lavori eseguiti, che hanno una certa garanzia...
se risulta che hai cambiato la cinghia di distribuzione e la 
stessa si rompe dopo 6 mesi / 20milakm , l'officina ti rifà il 
motore a spese della Casa Madre...
se però cede un rullo non sostituito, dovrai mettere mano al 
portafogli
auguri
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 
E' vero: un capofficina volvo una volta, quando ho fatto un cambio 
dell'olio dei freni, mi ha detto che farlo da loro costava molto di più, 
come qualsiasi altro intevento, perché se loro scrivono in tabella che 
l'olio dei freni va cambiato ogni 2 anni, significa che loro per 2 anni 
dalla data emissione fattura garantiscono sia che io non abbia mai più 
bisogno di cambiare il liquido dei freni sia che rispondono anche, per 
dire, nel caso in cui io il mese dopo siccome mi è rimasta una bollicina 
nell'impianto investo un'intera scolaresca delle marcelline. E questo è 
un valore aggiunto che è molto difficile da avere in una normale 
autofficina.
Perciò anche secondo me in questo caso, in cui la cinghia è stata 
fatturata da loro e si è rotta prima del periodo di validità 
dell'intervento (10 anni o 80mila Km, mi pare), loro rispondono 
ripagando la cinghia, le valvole e tutti gli altri guasti che saranno 
successi.
Dubito fortemente poi che in volvo la procedura consenta di cambiare la 
cinghia e non i rulli.

 valore aggiunto che è molto difficile da avere in una normale autofficina.
Questa è una MINCHIATA per ciularti i soldi, e pare ci riescano alla 
grande... :)
Prova ad investire una sola persona poi lo dici tu ai carabinieri che 
risponde LA VOLVO!
Poi se invece c'è scritto che integrano una polizza speciale sui lavori 
eseguti con tanto di particolarizzazione e limiti del caso è un'altro 
discorso, ma sarebbe bello, invece di SENTITO DIRE, vedere qualcosa di nero 
su bianco evitando altre repliche sterili.
A me hanno sempre detto in VW che assicurano I RICAMBI per 12 mesi e STOP.
Saluti e BACI :)