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Titolo: Chi cerca ....non trova !!

Dopo qualche decina di minuti passata su google per cercare se la
discussione era già stata affrontata ,mi accingo a esporvi il
piccolo(lo spero) problemino che ogni tanto affliggie la mia fofa :ha
il singhiozzo !!
Ogni tanto il motore si mette a seghettare quando parzializzo col gas
ma basta che mollo un attimo e riprendo di nuovo che tutto sembra
tornare normale ;lo ha fatto in modo discontinuo ovvero capita che non
succeda per settimane ,mentre altre volte succede anche più volte al
giorno.
L'unico indizio è una piccola quantità di gasolio che imbratta
l'iniettore di sinistra della mia tddi del 1999 ex 90 cv ,come se la
centralina ,più allegra di quella standard ,immettesse troppo
carburante che le tubazioni di recupero che vanno da iniettori a
filtro non riecono a smaltire ;una seconda ipotesi a cui ho pensato è
quella di avere un iniettore sporco e allora vai in sequenza con
bludiesel ,v-power e gasolio standard con additivo pulisci iniettori .
Ho notato  che con lo Shall sembra addirittura peggiorare ;adesso sto
girando con gasolio normale ed un altro tipo di additivo,quello
antifumo dell'arexson che funziona a meraviglia,ma l'iniettore
incriminato è sempre "umido" anche la perdita non sembra rilevante
visto che non imbratta altre parti del motore .
Ripeto che con "tutto giù" non riscontro problemi è solo a certi
regimi quando il motore "non sa" se deve passeggiare o seguire una
gestione di mappa "bastarda" !!!
Che ne pensate....devo chiamare il dottore o basta uno sciroppo ???
Ciao da fofoforever
Ford Focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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 Ford Focus tddi 3p '99 ex 90 cv
Dottore purtroppo.
Penso ci sia l'iniettore in questione che non riesce ad aprirsi bene.
Puoi fare una prova (perso per perso).
Prova a serrare meglio il bullone superiore in modo da stringere un po' di
piů il tubo doi rame che arriva all'iniettore incriminato.
Mi raccomando molto poco dovrebbe bastare un ottavo di giro. (se invece č
lento allora vai fino a battuta poi aggiungi 2 ottavi di giro in sequenza.
Bada bene ho detto due ottavi e non un quarto. Vuol dire prima un ottavo poi
decidi se fare il secondo sulla base della forza che hai messo per il
primo.)
In questo modo potresti anche accorgerti se l'iniettore č lento.
Se dopo tutto ciň non funziona allora l'iniettore č da sostituire.
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Saluti Sebastiano
(45,115,RM)
Focus SW 18TDCI GHIA - TONIC
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Bullone lento !!!!
Due ottavi di giro ci stavano tutti,gli altri sembrano a posto ; ora
non pare perdere  ancora ,comunque lo tengo sotto osservazione .
Grazie mille !!
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Ciao da fofoforever ford focus tddi 3p 99 ex 90 cv *
Velocità effettiva in modalità test 200 km/h.      *
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PS:aspetto ancora il tuo report sulla differenza tra tddi e tdci per
quanto riguarda l'intervento della valvola EGR .....non avrai mica
ancora la moglie in vacanza ?!?!?
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Ci devo ancora pensare.
Comunque da quando ho chiuso la EGR sulla TDCI la macchina va molto meglio.
Non ha titubanze in partenza e in ripresa.
Rispetto alla TDDI la TDCI non ha il sensore di posizione sulla EGR quindi
l'auto ignora semplicemente la EGR e tutto va molto meglio.
Il tempo di riscaldamento (del liquido di raffreddamento) è un po'
aumentato.
I consumi sono pressocchè stabili (sempre abbastanza alti rispetto al TDDI).
Che dire per adesso il tappino sul tubicino si sta comportando bene.
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Saluti Sebastiano
(45,115,RM)
Focus SW 18TDCI GHIA - TONIC
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