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Titolo: Auto nuova: Corolla o Focus? Ed i costi di manutenzione?

Buongiorno a tutti,
sto pensando di cambiare auto e mi servirebbe un consiglio perchè sono
indeciso sulle seguenti opzioni:
*) Toyota Corolla 1.4 M-MT D-4D 5p.
*) Ford Focus 1.6 TDCi 5p.
L'obiettivo è di prendere un'auto risparmiosa ed affidabile con cui
penso di fare sui 22000 Km/anno su strada statale in orario pendolare,
quindi raramente oltre i 90 Km/h :-|
Penso di tenere l'auto per almeno 6-7 anni, magari anche 8-9 se va bene
e non ho altre necessità. La Focus mi sembra più rivendibile come
usato, ma non so che differenza possa fare su un'auto di questa fascia
con 6-8 anni.
Della Corolla mi tenta il cambio robotizzato (facendoci molta strada
potrebbe essere comodo e rilassante), ed i 5 anni di garanzia.
Tuttavia, la Focus dovrebbe avere un bagagliaio più grande, e
consumare leggermente meno in extraurbano.
Uno dei punti principali è l'affidabilità ed il costo di
manutenzione.
La Corolla mi sembra affidabile, ma ho sentito dire che alcuni ricambi
sono carissimi...
Della Toyota mi piace che i costi dei tagliandi sono già definiti, e
quindi ci si trovano meno sorprese (almeno credo).
Sulla Focus non so nulla, quindi chiedo a voi.
Voi cosa mi consigliate?
Per le altre marche: la Fiat la escluderei a prescindere, mi sembra
poco affidabile. La Renault e la Peugeout hanno auto belline, ma non le
conosco proprio; sono affidabili?
E la Skoda? la Fabia sembra molto conveniente, ma va bene?
Un'ultima domanda: alcuni modelli di questo segmento montano il FAP, ma
costano almeno 1000-1500€ in più dei modelli senza. Può essere un
investimento sensato?
Ci saranno delle leggi/normative antiinquinamento che bloccheranno i
disel senza FAP?
Grazie di tutto, 
Adaway
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Io, da possessore di Ford Focus, non posso dirti altro se non di andare sul
sicuro con la Focus.
Ma non ti conviene di prendere il motore 1.6 Tdci.
Intanto non è un motore Ford ma è Peugeot; oltretutto, detto da diverse
persone tra cui un mio parente meccanico della Ford, è un motore che, nel
breve periodo, ha bisogno di manutenzione.
E comunque pare non vada poi così bene.
Ti conviene prendere la 1.8 TDci.
Costa un pò di più ma hai la sicurezza di un motore super collaudato e senza
i problemi di manutenzione del 1.6 e del 2.0
--
Saluti a tutti.
Carlo dal Regno di Napoli (P.M. Napoli)
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disel senza FAP?
Tra qualche anno potrebbe essere, come si fa a sapere...soprattutto se
la terrai 8-9 anni!
E tagliare la testa al toro e prenderla benzina per poi metterla tra
qualche anno a gas?
Tanto se ho capito bene i percorsi tuoi sono tipo i miei, in pratica se
non è troppo stop&go non si consuma nulla, io però vado a gasolio
perchè di km ne faccio più del doppio dei tuoi!
Cmq se la prendi col fap può essere un investimento sensato,
specialmente per ora, ma se tanto di nuovo ti muovi solo magari in
provincia su statale i blocchi non ti toccano comunque, quindi...
ciao


 Ti conviene prendere la 1.8 TDci.
Grazie, terrò presente.
Saluti, Adaway
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 provincia su statale i blocchi non ti toccano comunque, quindi...
Per ora, in effetti, non credo che i blocchi mi toccherebbero...
Tra l'altro la Corolla mi pare non ci sia col FAP :-|
Grazie,
Adaway


 ha scritto nel messaggio 
news:45oteuF...@individual.net...
Sorry... magari mi sbaglio...
E' che sono rimasto negativamente impressionato da una pessima prova
della Stilo che lessi qualche tempo fà su una rivista (non ricordo
quale, ero dal barbiere :-)
La prova che hai letto tu è lontana anni luce dalla Stilo attuale, che è 
molto affidabile.
Tieni presente che la Stilo la puoi avere con il 20% di sconto circa 
rispetto al prezzo di listino.
Il nuovo motore mjt 1.9 120 cv, che equipaggia tutte le nuove stilo, consuma 
pochissimo e fa il tagliando, compreso il cambio olio, ogni 30.000 km. La 
cinghia di distribuzione la cambieresti ogni 150.000 km.
Insomma, è un'auto di categoria superiore a prezzo di un'utilitaria.
Io ne ho approfittato e mi trovo benissimo.
Buona scelta. 
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Grazie di tutto,
Figurati e ciaolo!
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solo che me l'avevano ormai danneggiata.
Beh, quelle sono cose che fanno incazzare...
CiaolO!!
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 i problemi di manutenzione del 1.6 e del 2.0
Che problemi? L'unico problema che ho avuto con la mia è il vivavoce 
bluetooth (ARGHHH... non va ancora!), ma il motore in 6 mesi e 28.000km è 
più che OK.
Ciaolo!!!
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Secondo me... entrambe buone auto. Prescindiamo dai gusti (la linea e'
soggettiva e la Corolla mi piace poco piu' della Stilo che trovo
inguardabile)... e fatta questa premessa direi che:
a) Focus piu' rivendibile.
b) Cambio automatico molto comodo.
c) Come te, Fiat & gruppo + francesi - Laguna esclusa - non mi
interessano, nemmeno se costassero 5.000 Euro meno di una equivalente
Skoda.
Soluzione possibile: Focus TDCi 110 CV con cambio automatico. Costa
indubbiamente di piu', pero' ci sono sempre altre voci su cui tagliare
i costi (3 porte invece di 5, colore pastello etc etc... spesso le auto
sono care perche' NOI le rendiamo care).
Alternativa che non scarterei: VW Golf 1.9 TDI Trendline 3p + clima.
Anche questa non costa molto, fanno sconti buoni e ha un motore
adeguato. Non condivido molto i 1.3-1.4 su vetture del segmento C, i
risultati (pessimi) pubblicati da Auto Motor und Sport sulla Astra CDTI
1.3/90 CV ne sono la conferma. Era meglio sotto ogni profilo il
"vecchio" 1.7 DTI da 80 CV a livello di erogazione, risposta
all'acceleratore, consumi.
Sulla Focus comunque, il 90 CV e' piu' che adeguato, se non si vogliono
spendere oltre 3000 Euro in piu' per la 1.6 TDCi/110 + DPF + Automatico
(CVT, tipo Multitronic).
Relativamente alla Fabia, eviterei il 3 cilindri (troppo rumoroso e
ruvido). La 100 CV e' relativamente cara per colpa dell'allestimento,
ci fosse in versione base sarebbe piu' competitiva... Non scaterei a
priori invece la Octavia 1.9 TDI Classic. E' una vettura di gran
sostanza, comoda, brillante e ha spazio da vendere... anche se a questo
punto, con un po' di sforzo, si passa a una Mondeo TDCi/115 5 porte. Ma
stiamo andando fuori dal tema :-) Ciao!
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