mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lancia Delta Astra3

Qualche giorno addietro c'è stato un thread dove si è parlato dei
collettori di scarico di eguale lunghezza. Mi è venuto in mente che la
Delta Gr.A non aveva i condotti uguali ma che era stata invece
costruita una Delta Prototico che li adottava. 
Ho douto un pò scartabellare ma alla fine ho ritrovato il numero di As
dove se ne parla. E' del '93 e precisamente si tratta del numero 33
(per chi avesse la collezione).
In pratica quelli di As avevano organizzato un confronto tra la Gr.A e
la Astra3 al fine di valutare le effettive migliorie apportate dal
preparatore.
Collaudatore Alex. Fiorio.
Partiamo dalle differenze. La Astra3 era un prototipo alleggerito con
porte e cofani in Kevlar e vari particolari in metalli leggeri. Alla
bilancia denunciava circa un quintale in meno della Gr.A standar.
Il motore era stato rialesato per una cilindrata di poco superiore ai
2 litri, ma il massimo era stato l'addozione del famigerato collettore
di scarico 4 in 1 con i condotti di egual lunghezza e diametro in modo
da portare i gas di scarico alla turbina in modo più omogeneo (i gas
percorrendo la stessa strada avevano la stessa velocità).
Questa modifica richiese anche il totale rifacimento di tutto
l'impianto di sovralimentazione con lo spostamento della turbina e dei
radiatori.
La vettura (senza la flangia da 38mm obbligatoria per le Gr.A) erogava
oltre 400cv.
Le impressioni di Fiorio, nonostante durante la prova della Astra3
l'asfalto fosse umido, parlano di sensazioni di pilotaggio vicine a
quelle delle Gr.B.... Perlomeno nelle prime tre marce.
I dati poi parlavano piuttosto chiaro.
Da 0 a 100 km/h la Astra 3 impiegava 3,01 secondi contro i 3,90 della
Gr.A.
Con questa vettura (senza il "supermotore") corse con successo al nido
dell'acquila nel '93, un giovane di belle speranze di nome Tommi
Makinen migliorando di 10 secondi il record precedentemente fatto
segnare da Trelles.
Se a qualcuno interessa ho scansionato entrambi gli articoli, basta
scrivermi in mail...:-))
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition

 segnare da Trelles.
Che tu sappia c'e' un sito sulla rete che parla delle corse al nido dell'
aquila (senza "c..;-p)?
Ciao!
VanMar

VanMar


 costruita una Delta Prototico che li adottava.
Tutte le info sulla Delta Astra e i vari step di evoluzione si possono
trovare
su 
www.lanciadelta.org
 montava i famosi collettori a cuore con turbina
centrale,
Ciao
Ritmosix

Ritmosix

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punto che si spegne

La mia punto 75 da un po' di tempo a questa parte tende a spegnersi
nelle decelerazioni sino ad arrivare a macchina ferma o quasi, se
faccio in tempo a inserire la marcia riparte immediatamente, il
problema ha iniziato a manifestarsi (1-2 volte) poco prima di montare
l'impianto gpl, dopo montato l'impianto e' diventata pressoche' una
routine.
Sino a 2 settimane fa' aveva anche un minimo instabile che tendeva a
salire leggermente e calare di botto semplicemente schiacciando il
freno poi ho resettato il sensore del motorino passo passo e quello
della temp. aria disconnettendoli per qualche minuto a negativo della
batteria staccato e la situazione e' migliorata, in seguito ho cercato
di resettare anche la centralina lasciando il negativo staccato per
circa 15min. ma il problema dello spegnimento continua a manifestarsi,
a cosa potrebbe essere dovuto?

 ha scritto nel messaggio
news:rstmi0pcbd77ru0l5...@4ax.com...

io non l'ho mai scoperto, alla fine approfittando di un'offerta ho rottamato
la punto.
per curiosita', se scopri la causa mandami una mail.
grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:2q350nF...@uni-berlin.de...


mai per piccoli lavori).
Sembra che il problema sia diminuito.. ora faccio la taratura
dell'impianto e se riesco mi faccio controllare la lambda... se mi
dice che ha qualche problemino (sempre che me la controlli senza farmi
pagare.. altrimenti vado direttamente a comprarla e la monto..) vado
dal ricambista a chiedere il prezzo..
Quello che mi preoccupa e' il motorino.. pero' ora come  ora IMHO non
centra.. se il prezzo e' 140€ rimane com'e'..
------------
Punto 75elx '94 GPL
Forum auto a gas: 
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=45048
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alzacristalli skoda TDI 2.0 - 2007

Da qualche giorno il cristallo del lato passeggero mi fa impazzire. Quando 
con il tastino lo abbasso tutto funziona ma quando lo voglio rialzare arriva 
fino a metà strada e poi scende di nuovo. L'unico modo per riuscire a 
chiuderlo è quello di farlo salire un cm alla volta fino alla chiusura 
totale.
Cosa può essere ??.........portarla in carrozzeria ??...elettrauto 
??..concessionaria ??
Molte grazie
Silvio 

 portarla in carrozzeria ??...elettrauto??..concessionaria ??
Scegli tu, casualmente li hai già messi in progressione crescente di prezzo...
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 totale.
Concordo con Mangi.
Prima di portarla a far vedere, prova a rimemorizzare la taratura, facendo 
così:
apri il finestrino tenendo premuto il pulsante, senza lasciarlo. Quando 
arriva in fondo continua a tenerlo premuto per 5 secondi e poi rilascialo.
Fai la stessa cosa in chiusura.
Se ti dice bene risolvi gratis in 20 secondi.
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

??..concessionaria ??
"Silvio" o "daniela" ? :-)
comunque, potrebbe essere la guida del cristallo sporca: il motorino
sente l'eccesso di corrente per risalire e pensa di aver incontrato un
dito od un braccio o un qualsiasi altro ostacolo.
Io solitamente pulisco le guide dei vetri almeno una volta all'anno,
mettendoci un filo di lubrificante al silicone, tra l'altro questo
prolunga la vita della parte meccanica del tergicristallo intero.
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 prolunga la vita della parte meccanica del tergicristallo intero.
perchè sforza meno?
-ice-

 vetro.
sente il finecorsa o il sovraccarico del motorino?
-ice-


Per lo stesso problema, mi avevano consigliato (sempre le stesse persone 
che girano qua ) di sistemare la guarnizione se il metodo 1) non 
funzionava. Cosa che ha funzionato.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ( Rm) vendo Honda cbr 600 f già revisionata

spargete la voce 
--
Vendo Honda Cbr 600 f del 2000 gia 
revisionata km 25000 
con antifurto clore blu bianco rosso , e 
solamente da sistemare le carene laterali  
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 solamente da sistemare le carene laterali
Comincia a diventare uno spam sto cbr
stai tranquillo prima o dopo lo vendi
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cerco disperatamente un Honda Dominator

DAL 94 al 98 cerco dominator honda
accetto informazioni di qualsiasi tipo per un eventuale acquisto!
Grazie
--
Ciao
Ice
http://digilander.iol.it/mikiraz

Come mai vuoi questo cesso di moto?????? io ne ho una da 5 anni e purtroppo
piace tanto al mio babbo che di anni ne ha 71 senno' te la tirerei
volentieri dietro.....!!!! :-))

 ha scritto nel messaggio
news:9idd1r$s7r$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info su viscosità olio

Ho una Peugeot 205 van con motore diesel aspirato XUD7 e 168000 km 
all'attivo. Il motore è sempre stato usato per brevi percorsi, prima la 
usava mio nonno e si spostava solo per pochi km... per un diesel non è il 
massimo ma quel che è fatto è fatto! Ora, da qualche migliaio di km ha 
cominciato a bruciare un po' d'olio, me ne accorgo perché il livello scende 
un po' e soprattutto dalla marmitta esce fumo azzurro, anche se non in 
quantità preoccupante. Ho trovato in commercio degli additivi dell'olio che 
dovrebbero limitare questo problema, tra le altre proprietà questi prodotti 
aumentano la viscosità dell'olio.
Domanda: è quindi opportuno, su motori che tendono a bruciare un po' d'olio, 
usare lubrificante più viscoso? Più viscoso a freddo o a caldo? La Peugeot 
per questo motore consiglia olio Esso o Shell 10W40.
Grazie
Stefano 

Io ti consiglio di usare un olio apposta, invece che usare addittivi
vari.
E' della Selenia e si chiama HPX è un 20W50 ed è stato ideato proprio
per questi casi.
Inoltre è approvato dalla Citroen - Peugeot.
Ciao e facci sapere come va.


Molto ma molto bene... lo cerco e provvedo!
Ciao
Stefano 


Ho trovato l'olio da te citato e l'ho acquistato, appena ho tempo provvedo 
al cambio. Effettivamente c'è scritto che è indicato per la rigenerazione 
del motore ed è approvato da numerosi costruttori, gruppo PSA compreso.
Per la cronaca l'additivo di cui parlavo è l' "STP Trattamento Olio 
Antifumo", sulla cui etichetta c'è scritto "STP Trattamento Olio Antifumo 
produce uno strato di olio più viscoso che ripristina la tenuta, riduce la 
perdita di compressione e la fumosità nello scarico". A parole mi sembra di 
poter concludere che questo additivo non fa niente di più di quanto possa 
fare l'olio HPX che, appunto, ha già un grado di viscosità alto.
Ciao
Stefano

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Accelerazione delle valvole!

Dovendo fare una ricerca per l'universita' riguardante tutte le grandezze
cinematiche
del movimento della valvola sono arrivato ad alcune conclusione che non mi
convincono
troppo.... mi spiego meglio!
L'albero a cammes gira a 3360 g/min cioe' circa 351,9 rad/s e comanda una
valvola
con punteria a piattello.
L'accelerazione della valvola nella prima parte della fase di alzata e
nell'ultima di quella
di ritorno risulta essere circa 17000 m/s^2.
E' normale questo valore????
A me sembra elevatissimo, ma non ho esperienza nel campo.
Se qualcuno ha delucidazioni in merito si faccia avanti!
Grazie.
Lorenzo.

 wrote in message
8cdc89$uu3$1...@pegasus.tiscalinet.it...


beh, l' ordine di grandezza mi sembra giusto, considerando il numero di
giri....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Collettori Raptor 1000

E' la moto di un'amico.
E' nuova, possibile che al minimo appena accesa i collettori diventino
rossi?
E sopratutto puo' fare 10 km /l?
--
Totoro

 rossi?
Possibilissimo, se ha una valvola di scarico puntata!
E' il caso di controllarla al più presto.
Ciao, Mauro!
-- 
Ciao,
    8tto

 E sopratutto puo' fare 10 km /l?
Si, anche peggio. Se giri tranquillo fai i 13/14. A gas spalancato a massima
velocità le ho visto fare i 7...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

 E' il caso di controllarla al più presto.
oppure come ho risposto su ihm allo stesso quesito potrebbe essere
ritardatissima di accensione....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 ritardatissima di accensione....
In quel caso avrebbe anche grossissime difficoltà di avviamento a caldo, e
su di giri non andrebbe una mazza :-D
-- 
Ciao,
    8tto

 caldo, e su di giri non andrebbe una mazza :-D
Non è che sulle nuove raptor hanno montato il nuovo motore che usa la SV1000
che spara aria fresca nei collettori per proseguire la postcombustione e
rientrare nelle norme euro sarcazzo?


 postcombustione e rientrare nelle norme euro sarcazzo?
sonasega...
-- 
Ciao,
    8tto

 
come un'RS....non ti vergogni? o_O
-- 
Lillo® su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778

 come un'RS....non ti vergogni? o_O
A 270Km/h scarsi non ne ho il tempo :-pppppp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"se fossi una che trotta dietro a quelli come te sarei davvero una
povera cretina" (cit. Hi-D)

 
li fa anche la mia a patto che venga lanciata da una certa quota.
-- 
LilloŽ su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778

E sopratutto puo' fare 10 km /l?
...e poi dicono del VTR........ :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Diciamo che diventano rossi dopo 5 minuti al minimo, si vede quando e' in
garage.
--
Totoro

garage.
Se la luminescenza si vede solo al buoi o, quantomeno, in penombra, e'
esattamente cio che succede anche al mio VTR.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto in kit

Esistono in Italia?
Grazie!
Dario

 Esistono in Italia?
no, che io sappia sono vietate.. (al meglio che puo' andarti, la trovi, la
monti e poi non te la omologano per la circolazione.......)
byez
Andrea^_^

 
xkè siamo un paese di idioti :\
-- 
Nuno® su Ann Lee con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
Nuno: portatore sano di Ducati.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Confronto Yamaha-Suzuki 250

Salve a tutti,
    sono un neofita delle due ruote e per cominciare vorrei comprare una 250
Custom maneggevole per la città che consumi poco e non dia molti problemi
nella manutenzione. Mi sembra che in questo senso la SUZUKI TU 250X e la
YAMAHA VX 250S VIRAGO rispondano a queste caratteristiche. Poichè ho visto
i dati
tecnici delle due moto e sono praticamente identici, può esserci secondo voi
un motivo(al di là
degli aspetti estetici)per il quale dovrei preferire la prima alla seconda??
    Grazie a tutti coloro che vorranno intervenire.
        Kaiser Sose

La Virago ha una posizione di guida più custom, con manubrio più alto, sella
più bassa e piedi avanzati; il TU250X è proprio bellina, secondo me: ci
metti un bauletto e via che sei il motociclista più tranquillo del mondo!
Stefano.

        Kaiser Sose
La yamaha non la conosco. La suzuki invece la conosco mooolto bene (ci
ho fatto più di 30.000km) e ti posso dire che va benissimo (anche se
PIANO!). Mai avuto un problema, e l'ho sempre strapazzata a dovere
(città, ma anche viaggi da 3000km...che ci vuoi fare, avevo ancora la
patente limitata :-)). Ricordo un Freiburg-Milano (450km) perennemente
sotto l'acqua...dicevo: "ora mi molla, ora mi molla" e invece non mi
ha mollato e mi ha portato fino a Roma.
Consumi: 30km/l (in città qualcosa meno, diciamo 28-29). Gomme: ogni
25.000 km. Catena e corona: mai (se le tratti bene). 
Unico difetto: la sella posteriore è poco imbottita e un po' scomoda
per il passeggero. Le pedane posteriori sono imbullonate al telaio
senza silent-block (=vibrazioni). Ma se in 2 fai solo tragitti brevi,
magari in città, no problem! Da solo poi ci vai in capo al mondo (con
un po' di pazienza, visto che conviene tenerla sui 90/100 all'ora)
spero di esserti stato utile
ciao
firmato: lo Sceriffo

Grazie moltissimo delle impressioni. Alla fine ho trovato una Suzuki del '97
con 11.000 Km a 1350 euro e credo di comprarla.
Ciao
    Kaiser Sose



Buono il prezzo, i km mi sembrano poco probabili (chi acquisterebbe
una moto e pagherebbe l'assicurazione per fare poco più di 2000km
all'anno? :-)). Ma se ti piace prendila, ha un motore indistruttibile!
ciao
firmato: lo Sceriffo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 1.6 16V, quanti litri di olio?  (Kangoo 4x4 1.6 16V benzina) dov'è il filtro dell'olio?

salve a tutti,
 ho una Renault Kangoo 4x4 1.6 16V Benzina(stesso motore della megane
vecchia serie ma depotenziato a 98 cavalli e in versione Euro3).
quest'auto ha  irapporti del cambio cortissimi,quindi si trova a girare a
regimi alti in un nonnulla,anche a motore freddo(nel senso che anche a
freddo gira più in alto di quello che farei con quasliasi altra macchina.)
per questo ho deciso di far effettuare il cambio olio con il miglior olio
disponibile sul mercato.
poichè il mio meccanico non ha in casa questi tipi di olio ho camprato al
supermercato del costosissimo Mobil 5W-50 completamente sintetico.
lo ho pagato una fucilata,il problema è che lo vendono in fusti da 4 litri
oppure da un litro(quest'ultimo,al litro, costa il 40% in più rispetto a
quello da 4 litri)
cambierò anche il filtro,quindi vi chiedo:
sapete esattamente QUANTI LITRI D'OLIO SERVONO per il 16 16V Renault?
poichè dovrei fare altri 70 Km per andare dal mio meccanico al supermercato
che vende il Mobil vorrei essere sicuro che 4 litri bastino(non mi serve una
riserva perchè il mio Kangoo non mangia nemmeno una goccia d'olio).
vorrei evitare di farmi settanta km per un litro d'olio ma anche di buttare
via dei soldi facendomi rapinare per un fustino di 5W50 che poi non
utilizzerò.
a proposito,dove cavolo è il filtro dell'aolio??
ho guardato il motore da sopra e sotto con una lampada ma non sono riuscito
ad individuarlo!
grazie a tutti per l'aiuto

 quest'auto ha  i rapporti del cambio cortissimi,  MEGACUT
E' ovvio che un veicolo da carico per di più 4x4 abbia rapporti corti; se tu
lo usi come un'autovettura normale non c'è olio che tenga. Ti devi far
sostituire il rapporto finale del cambio con uno più "lungo".  In genere i
costruttori progettano i cambi per una serie di veicoli che differiscono
solo per il rapporto finale. Chiedi alla Renault che coppia di ingranaggi
sono disponibili per il tuo cambio e sostituendoli risparmerai carburante ed
usura del motore.   Ciao   piero

 usura del motore.   Ciao   piero
mi pare evidente che non hai mai avuto a che fare con un ricambista Renault
;-)

 rispetto a quello da 4 litri)
mah, guarda... qui da me non ci sono molte differenza... comunque ho trovato 
a poco piů di 30E la tanica da 4lt.. 

 ;-)
 Ormai sono anni che possiedo solo Renault(anche i miei 2 figli) perchè ho
un amicone alla Renault Italia ed andando lì compro i ricambi con lo
sconto(quasi tutti i lavori li faccio da me) ed, a volte, mi faccio fare una
consulenza dal capo officina.  Cmq i veicoli odierni cercano di dare tutto
al cliente con il prezzo più basso; un 4x4 dovrebbe avere almeno il
riduttore in modo tale che non bruci la frizione nel fuoristrada.    Buon
lavoro.    piero
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Coppie di Serraggio

Qualcuno sa gentilmente dirmi le coppie di serraggio dei supporti degli assi a
camme e del supporto del variatore di fase del motore Alfa Romeo 1.4 Twin Spark
??
Grazie,
Zio!


Non so se ti può essere utile, ma per quelli dei 1.6/1.8/2.0 montati sulla
156 si parla (per i cappellotti di fissaggio degli assi a camme) di 13 - 16
Nm.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Nm.
Grazie GenTle!
Ho ancora in mente di fare la pazzia di cambiare il variatore di fase da solo!
L'altro giorno ho tolto il coperchio di testa per vedere come è fatto, non mi
sembra un intervento difficile. Piuttosto mi servirà un attrezzo per bloccare
gli assi a camme
Io non sono un meccanico, ma ho qualche esperienza e mal che vada potrei
chiedere una mano a mio padre!
Ciao e grazie ancora.
Zio!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: elaborazione deltone

cerco consigli riguardanti l'elaborazione di una lancia delta integrale del
92 non catalizzata.
possibilmente da persone che hanno fatto detta esperienza con successo.


Ciao!
che livello di elaborazioen vuoi fare?
budget?
ciao,
Andrea^_^
--
(RM, 25, 200+)
Lancia Delta HF Integrale 16v Driver
 ____---------------____
| o o  _____Y_____  o o |
Lancia Delta HF Turbo 1.6 for tests Driver
Nissan Vanette Cargo 2.3 D driver :-)
Sito Personale 
http://www.asalink.net/andreag
Online Manuals 
http://passionemotori.asalink.net/
Polverosi Romani 
http://polverosi-spqr.asalink.net/

come ti domanda andrea,
dovresti prima di tutto individuare un ambito di utilizzazione:
stradale / accelerazione / rally / amatoriali (piste kart o tracciati brevi)
quindi potrai determinare un budget di spesa a uno/due livelli, cioé un
elenco dei lavori che ritieni urgenti e dei lavori che potrai far realizzare
successivamente.
calcola che più mirerai a livelli elevati di potenza e più dovrai
preventivare (olte ai pezzi di ricambio necessari per l'elaborazione) anche
manutenzione specifica perché gli organi meccanici (frizione, freni,
ingranaggi cambio e diffrenzialI) verranno sollecitati innmodo più intenso
rispetto alle previsioni del progetto di serie.
ciao
carlo

il mio budget è intorno ai  10000 euro, basterà?

per adesso mi interessa solo elaborare il motore, visto che freni e assetto
sono ok.

 mi interessa solo elaborare il motore,
urca, con quella somma disponibile ci fai di tutto...
non so esattamente a quale destinazione sportiva destinerai
preferenzialmente
la Delta, comunque - se non ti serviranno rapporti e ingranaggi speciali per
il cambio -
direi che  i componenti da considerare saranno
turbina magg. e flangia adattatrice  2000 eurI con manodopera
guarnizione testa con anelli         250
4 pistoni                            750 ca.
16 valvole e molle                   750
due alb. camme  riprof.              300
lucidatura/raccordatura condotti        100
alleggerimento albero e volano frizione 100
terminale scarico                     100
filtro aria                           50 (dipende)
4 iniettori maggiorati                500
blowoff est.                          100
regolatore pressione benza            75
mappatura                             150 (dipende) + test al banco 4x4
estintore adeguato                    dipende
- - - -
EVENTUALMENTE
irrobustimento scocca e attacchi motore   dipende
frizione rame                        500 eurI
cinture sportive                     100
alleggerimento abitacolo  - - -
tieni presente che, anche con alcune soltanto di quelle modifiche, la
macchina non sarà conforme al CdS a meno che non superi apposita
prova/collaudo con aggiornamento carta circolazione (pressoché impossibile e
l'iter sarebbe costoso)
ciao
carlo

 carlo
confermo e consiglio gli stessi lavori, tranne quale prezzo che secondo me
ci sei andato un po leggero ... magari averla io quella cifra per fare la
mia deltina :-))
bye
Andrea^_^

grazie a tutti per le risposte vi farò sapere.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: se avete tempo vi chiedo consiglio

ford mondeo 2.5 V6
qualcuno mi puo aiutare impressioni consumi prestazioni
la conoscete , qualcuno di voi la possiede?
grazie tante

 la conoscete , qualcuno di voi la possiede?
Ti consiglio di chiedere anche su it.discussioni.auto.ford
Sicuramente troverai risposta.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motori diesel volvo

ma....i motori diesel sulle nuova volvo V50, il 1600 e il 2000, date le
potenze dichiarate, sono mica quelli delle ford focus e mondeo?? e quelli
sulle S60?
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 e quelli sulle S60?
Quelli sono 100% Volvo: in alluminio, 5 cilindri in linea.
Ottimi, tra parentesi...
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 Ottimi, tra parentesi...
ma ce ne sono piu' di uno oppure e' solo 2500 ?


 ma ce ne sono piu' di uno oppure e' solo 2500 ?
Solo uno (2400) in due step di potenza.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ricerca caricatore cd

avendo comprato una citroen xantia con stereo in dotazione ( philips 22
RC200/35) e con i comandi al volante cerco notizie o un caricatore da poter
montare con questo stereo.   grazie..

 ha scritto nel messaggio
news:%ffZ9.123358$AA2.5...@news2.tin.it...



Prova da Bortesi (credo sia 
www.bortesi.it
 ma vado a memoria), sono
competenti e affidabili. Chiedi e ti risponderanno il modello da prendere
per la tua Xantia. Da loro l'ho comprato per la Brava e ho speso 200 Euro,
risparmiando parecchio.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ancora sulla Panda...

Possibile che nessuno  abbia mai cambiato l'olio alla panda? Non mi
sapete dire neppure che brugola ci vuole per il tappo?
Almeno mi  potreste dire com'čla trasmissione? (Č dell'89, quindi
credo pre-fire).
Grazie,
Ciao!

 sapete dire neppure che brugola ci vuole per il tappo?
Non fai prima a metterla sui cavalletti o il sollevatore e sbraiartici sotto
per vedere com'č il tappo?
Io di cambi olio a quel motore ne feci, ma francamente non ricordo
assolutamente che tappo avesse...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

assolutamente che tappo avesse...
Il fatto è che volevo vedere se labrugola ce l'avessi già o la dovessi
acquistare, comunque alla fine farò come mi dici tu.
Grazie, ciao!

Drovrebbe essere una brucola molto grossa credo 14..almeno quella della uno 
è cosi (anno 91)!
ciao 

ciao 
Caxx... se è la stessa di sicuro non ce l'ho!
Ciao!

 è cosi (anno 91)!
12, la Uno fire.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

12, la Uno fire.
Ma la panda dell'89 nin è fire, giusto? Quindi la brugola dovrebbe
essere diversa... o no?
Ciao!

 sapete dire neppure che brugola ci vuole per il tappo?
č una 12 se non ricordo male

 essere diversa... o no?
No, sempre 12........
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 Grazie, ciao!
-- 
Ciao a Tutti e a prestissimo!
Andrew McBlues
sei newbie? chiedi su free.it.newbies!

capito come?) non sono prolungabili!
Capito, capito...
No in effetti l'idea della "prolunga" già c'era.. :-)
Ciao!

No, sempre 12........
Ottimo, vedo se ce l'ho (impossibile). Altrimenti la compro.
Graze mille!
Ciao!

è una 12 se non ricordo male
Grazie! :-)
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: celica e sospensioni

Come migliorare le sospensioni della CElica gt 2.0
per me è una macchina favolosa a livello di studio dell'impostazione di
guida però ho notato una rigidità delle sospensioni eccessiva
come è possibile migliorare questa cosa mettendo delle sospensioni più alte
delle molle quindi più alte ed addolcendo un po gli ammo?
chi potrebbe fare un lavoro del genere in toscana?
chi studia gli assetti?
grazie stefano

 chi potrebbe fare un lavoro del genere in toscana?
Giraldi Tecno Sport fa assetti personalizzati
Giraldi Tecno Sport Srl
51039 Quarrata (PT)
Via Rubattorno, 84
      Tel.  0573.790086
io cmq ti consiglio 4 ammo a gas come i bilstein sprint
ma scusa.. finalmente hai preso la macchina e non ci dici nulla? :)
ciao
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

 ma scusa.. finalmente hai preso la macchina e non ci dici nulla? :)
un mio amico me la fa provare e quando usciamo insieme ho il piacere di
sentire come va...
la trovo un po troppo rigida sinceramente non assorbe bene le buche ci
rimbalsa


 rimbalsa
se rimbalza ha IMHO gli ammo alla frutta

 quanto potrei spendere per la coppia davanti?
non ne ho la piu' pallida idea di quanto possano costare per una celica :(
ciao!
-- 
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it


Un assassino!
-- 
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.it/giagoni
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Curiosità potenza moto

Ciao,
sapete spiegarmi perchč la kawasaki Ninja-6R esiste sia con 129 CV e sia con 
34 CV mentre l' Honda CBR 600 RR esiste solo con 117 CV?
Inizialmente pensavo che motori troppo potenti fossero impossibili da 
depotenziare cosě tanto ma dopo aver visto la Ninja...
Secondo voi č possibile depotenziare anche il CBR 600 RR?
Esiste un modo per essere sicuri al 100% se una moto č depotenziabile?
Grazie mille a tutti. 

 Grazie mille a tutti.
grazie a te... btw , avendo la B da prima dell' '88, non mi sono mai
preoccupato di queste " finezze "... poi mi son dovuto fare la " C "...
ciao:)

 Secondo voi è possibile depotenziare anche il CBR 600 RR?
Depotenziarlo è possibile, ma se l'operazione ha come scopo il fatto di 
"poterla guidare" anche senza patente A3 allora la risposta è NO, perchè 
dovresti rimologare la moto con la potenza ridotta

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alternatore Fiat

Salve
è partito l'alternatore della mia Fiat Palio TDS.
Visto il prezzo del nuovo (300 euro) ho fatto un giro dal demolitore che
me ha offerto uno in buono stato a 80.
Il fatto è che ha intenzione di recuperarlo da una fiat Bravo (o
Brava...boh).
Qualcuno sa dirmi se è possibile montarlo sulla Palio?
Grazie in anticipo.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Qualcuno sa dirmi se è possibile montarlo sulla Palio?
Gli alternatori Fiat saranno al max 2 o 3 modelli che vegono scambiati
su tutti i motori :-)
Basta che hanno attacco uguale, la puleggia al max si cambia.


 Penso propio di si,dipende dalle puleggie della palio. Ottimo se lo prende
dalla bravo.. il mio alternatore ha 200000km..ed è li che carica..che
carica..!! ;-)
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Basta che hanno attacco uguale, la puleggia al max si cambia.
grazie mille( anche a Gift105).


 
non si sistema? in genere sono solo le spazzole e i contatti striscianti 
ad anello.. 50 euro e te la cavi, ritrovandoti un ricambio che dura di 
piu' di quello dello sfascio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Subaru Impreza 2.0 4 WD Sport Look Rx

Ciao a tutti,
                    vorrei sapere se di questa macchina è stata fata una
edizione limitata.
Sto per acquistarla da un privato.E' un modello del 98,mi ha detto che è un
aspirato e non un turbo,sostiene che è una versione limitata con oltre 200
cv,solo che questo modello non rislta sui listini della subaru.
Le altre informazioni che vi posso dare è che ha il pomello per la riduzione
delle marce,esteticamente è simile alla turbo,tranne cheper il cofano che
nel mio caso è senza prese d'aria.Per il resto ha minigonne,alettone
posteriore e sedili avvolgenti recaro.
Ringrazio tutti quelli che sapranno darmi qualsiasi informazione su questa
macchina.

 posteriore e sedili avvolgenti recaro.
Sinceramente non la conosco, ma dubito fortemente che il
2000 aspirato Subaru abbia oltre 200 Cv!
Maury

 2000 aspirato Subaru abbia oltre 200 Cv!
E' assolutamnte improbabile?
Perchè ne dubiti?Dici che non è possibile?

 cv,
per la potenza effettiva fa testo il libretto di circolazione (Kw o CV).
Altrimenti il venditore ti deve esibire il foglio stampato 
del test di prova al banco del motore oppure  la fattura dei componenti
installati che consentirebbero l'elevazione della potenza a 200 cv (?).
Tieni presente che il modello turbo ha circa 220 cv
ciao
 carlo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vetroresina lavorazione

Ho visto che qui c'e' qualcuno che la sa' lavorare... Ci sarebbe una buona
anima disposta a spiegarmi tutti i processi e come fare?Grazie
Ciao
Maury

 ha scritto nel messaggio
news:Wf589.231696$Jj7.5...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:o3789.78587$lu5.2...@twister1.libero.it...



http://www.soapware.it/ducati/index.htm
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\

 ha scritto nel messaggio
news:wNb89.77443$n04.2...@twister2.libero.it...


 Grazie anche a Stefano! per avermi descritto in pvt tutti i passaggi!
Prego!....Io ho scoperto quel sito x caso...volevo farmi un portatarga in
fibra di carbonio...ho anche acquistato in necessario (130.000£)...ma nn
l'ho + fatto...! =(


 Prego!....Io ho scoperto quel sito x caso...
E passa sto link!!
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

> E passa sto link!!
http://www.soapware.it/ducati/index.htm
L'avevo gia passato!


 wrote in message
md789.232364$Jj7.5...@news1.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Condizionatore e consumi di carburante

Sapete in percentuale di quanto puó aumentare il consumo di 
carburante per un}auto a benzina 2.000 di cilindrata su percorso 
misto urbano ed extraurbano con il condizionatore acceso?
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 misto urbano ed extraurbano con il condizionatore acceso?
argomento interessante ma impossibile da valutare in pieno, troppe
variabili, innanzitutto bisogna vedere se il condizionatore e' a palla o
meno , facciamo conto che aassorba dai 2 ai 4 cv mediamente, se sei in
autostrada ad alta velocita' magari ne stai erogando una settantina
(sufficienti ad andare sui 160 km/h con un'auto media) e allora 2 -4 in piu'
percentualmente sono quasi irrilevanti. Ma se sei in citta' a bassa
velocita' e ti sposti erogando mediamente dai 10 a ai 30 cv e con frequenti
soste al minimo dove il motore eroga solo quanto sufficiente a girare (2-3
cv) ecco che PERCENTUALMENTE il consumo aumenta moltissimo. Ma in termini
assoluti quando sei al minimo consumi poco (anche se sei in una zona di
erogazione sfavorevole, molto distante dalla coppia massima e a bassissimo
rapporto di comrpessione effettivo se sei a benzina) e quindi anche se
raddoppiasse te ne accorgi poco.Come vedi il ragionamento volendolo fare
bene e' piuttosto complesso
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

Mediamente si tratta di un 10-15% in piu', anche se ovviamente 
dipende dal tipo di auto e dalle condizioni d'utilizzo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Moto radiata

 italiane?
Pigli per il culo?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 
No.
Forse non sai quante persone hanno la moto  macchina sottoposta a fermo 
amministrativo, per cui l'unica soluzione ï¿œ radiare il mezzo e venderlo 
ad un commerciante.
Ciï¿œ avviene quando non si hanno i sodi per pagare l'imposta che ha 
prodotto il fermo.
Non sarebe male, per queste persone, poter rientrare in possesso del 
proprio mezzo, non trovi?   

 proprio mezzo, non trovi?   
Che paghino le tasse e il mezzo viene sbloccato.
Per altre opzioni rivolgersi al truffatore di Arcore.


 
Le ardue scelte della vita non si esauriscono nel dilemma Cuba  Birra media.
Si tratta anche di scegliere se stare con chi manda avanti l'economia o con 
chi la frena.

 chi la frena.
Ah ok, ti rode il culo rispettare le leggi, chiaro, anzi, cristallino.
La prossima volta pigliati una 600 e coi soldi che avanzi pagaci le 
tasse, barbun.


 tasse, barbun.
vogliamo parlare di autovelox ?
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cuscinetti ruote posteriori

Ieri ho bucato la ruota posteriore destra,
al momento della sostituzione, dopo aver rimontato quella di scorta
mi sono accorto che la ruota aveva un pň di gioco, che credo sia dovuto
all'usura dei due cuscinetti interni, ricordo che c'č un dado che va
registrato,
secondo voi posso stringere un pň quel dado o cambio i cuscinetti?
Sono stato dal meccanico e mi ha detto di tornare non prima di martedě -
mercoledě per la sostituzione dei cuscinetti
Dato che lunedi mattina ci devo fare circa 600Km, vorrei provare io a
stringere
il dado, mi sembra che va stretto e poi allentato, potete dirmi come fare?
Grazie

 secondo voi posso stringere un pò quel dado o cambio i cuscinetti?
I cuscinetti si cambiano quando sono rumorosi.
Stringi il dado sino a bloccare la ruota e poi torni un pò indietro, badando
che poi la ruota giri perfettamente libera.
--
Sito di schemi elettronici utili e belli:
http://web.tiscali.it/am2zy/

 --
Attenzione ! Le auto moderne hanno cuscinetti (salvo rari casi) che non si
registrano quindi stringendoli non si annulla il gioco. Cmq se il cuscinetto
in questione non faceva rumore, puņ fare tranquillamente 1000-2000 km prima
della sostituzione.   Ciao   piero


Ok
Grazie delle risposte,
fortunatamente la mia ha i cuscinetti registrabili.
Domani provo a stringere un pņ.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: guarnizioni su flauto iniezione benzina...

..siamo alle solite...
finche' non fai fare a qualcuno che fa da sempre quel mestiere
lo dovrai rifare almeno tre volte prima di portarlo a termine...
ho cambiato i tubi benzina fra flauto iniettori e condotte di ferro/rame..
ora scopro che oltre a quelli trasudava anche la valvola di pressione sul
flauto
Volevo chiedervi,
devo rismontare tutto il flauto,
e volevo sapere:
- quando si smonta il flauto si sostituisce tutto per sicurezza o basta
cambiare le guarnizioni per esser ugualmente sicuri?
- gli oring sugli iniettori si cambiano sempre ad ogni smontaggio o spesso
si riinfilano uguali (come ho fatto io, e pare tengano)
- la valvola di pressione del flauto e' di quelle montate direttamente sul
flauto tramite una fascetta a V che stringendola sulla flangia del flauto
gli fa fare tenuta tramite una guarnizione... in questo caso, si potra'
cambiare la guarnizione chiedendola come ricambio o verro' preso per pazzo?
si cambia tutto?
7 guarnizioni sono ovviamente un decimo del costo del flauto..
grazie
Mat

 grazie
Comunque è buona norma cambiare gli oring d'innesto.Altre guarnizioni?
Dovrebbe avere delle rondelle di tenuta sui raccordi carburante,le
fascette
non andrebbero mai toccate.Se lo hai fatto cambiale è meglio.Si tratta
sempre di carburante in pressione ed è meglio non rischiare.
I ricambi di solito ci sono ma alcune case forniscono il flauto
completo,sopratutto quelli in plastica che possono fessurarsi.
Gli oring tuttavia sono standard e li trovi senza problemi.Nel tuo
caso se la
valvola di pressione perde è meglio cambiarla anche se a volte
forniscono il gruppo valvola flauto completo.Dipende dall'impianto,a
volte non è necessario smontare il gruppo ma su gran parte delle auto
sì e viene fornito in blocco.
I raccordi benzina è meglio accoppiarli con rondelle nuove per non
rischiare.

 forniscono il gruppo valvola flauto completo.
infatti, qualcosa mi era stato accennato alla bmw...
ma prima di cambiarlo provo a togliere la fascetta a collarino che stringe
la valvola sul flauto,
tanto per vedere..chissa che non sia un semplice oring...
in tal caso se mi confermi che le guarnizioni che trovi in ferramenta o dal
ricambista generico van bene, tento.
di trovare una misura adatta.
Il problema e' far una prova in pressione....
vabbe basta accendere l'auto e controllare almeno durante quel giorno ogni
10 minuti eheh
quindi...prima mi informo della presenza del ricambio completo in magazzino,
poi smonto, analizzo, e vedo se posso cambiare solo le guarnizioni, rimonto
e controllo
le tenute...
se no cambiero' tutto...
ciao grazie.
Mat
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manutenzione diesel

Sarei orientato ad acquistare un diesel common rail ed
avrei bisogno di alcune informazioni circa la manutenzione
ciclica del motore.
dal momento dell'acquisto di una nuova macchina ogni quanto tempo
bisogna effettuare la manutenzione e su quali parti bisogna effettuarla ?
mi servono queste info per effettuare un paragone con una vettura a benzina
per rapportarne i costi/km effettuati.
Grazie

 ciclica del motore.
Ti posso passare un link ad un sito dove ho riportato una tabellina (al
fondo della pagina) dove sono riassunti gli interventi di manutenzione dei
jtd 1.9 e 2.4.
http://mysite.ciaoweb.it/vanmar/sportwagon.htm
Direi comunque che la manutenzione e' la stessa dei benzina (a parte il
filtro gasolio da sostituire piu' spesso del filtro benzina).
Ciao!
VanMar
*    Gli eroi sono persone che hanno fatto cio' che era                  *
*    necessario fare, affrontandone le conseguenze.  P.Coelho      *
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Suzuki Dibel DR1 600

Qualcuno di voi sa i valori dinamometrici di serraggio della testata e di
gioco valvole di un Suzuki Dibel DR1 600? Esiste un sito o qualche libro per
la
manutenzione di tale moto?
Grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi
Nicola

un sito che (spero) ti aiuterą molto. 
www.motofiches.com
  Contiene le viste
esplose complete di moltissime moto.
--
firmato: lo Sceriffo della Capitale
www.mp3.com/thebigbarbatrux

 un sito che (spero) ti aiuterà molto. 
www.motofiches.com
  Contiene le viste

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punto Crepata.

ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH!
ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH!
ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH!
ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH! ARGH!
ARGH! ARGH! ARGH! ARGH!
Ieri vado dal meccanico che aveva il compito di smontarmi la testata per
revisionare i guidavalvole e mi annuncia la lieta novella che c'è un crepa
di 3 mm nella camera di scoppio del terzo cilindro!
Oggi telefono al Turbista e mi annuncia la nascita di una bella crepa a
forma di 7 nella chiocciola di scarico.
Per la turbina non c'è problema la faccio sostituire ma per la testa non so
cosa fare.
Cosa si fa in questi casi!
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia Driver
"Chi è turbo vince per forza!" (21,133+,RN)

 wrote in message 8s3vl7$4pq$1...@nslave3.tin.it...



Se possibile la si fa saldare, altrimenti....testata nuova. :-(((
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

Vai in rettifica, fai fare la prova idraulica, falla saldare con la
sostituzione delle sedi valvola, prova idraulica e hai finito.
la turbina ha lavorato troppo alta di temperatura, molte vanno bene anche se
crepate.
PEPPE
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: consiglio su clacson... :-)

ciao a tutti!
la mia moto ha un guasto piuttosto ridicolo: la tromba del clacson non
funziona piů. Per risparmiare/divertirmi, pensavo di sostituirla con
una presa da un'auto allo sfascio (tanto va sempre a 12 v).
Quale mi consigliate che sia facilmente reperibile, impermeabile, non
troppo grossa e dotata di un suono piuttosto cupo?
Quanto dovrebbe costare? 
grazie
PS: giuro che non č uno scherzo! :-))

 Quanto dovrebbe costare?
Sulla mia ci ho messo quella di una Tigra, mi pare, ma se vuoi farti sentire 
quando suoni allora Punto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

quando suoni allora Punto.
grazie! 
Mi aiuti sempre sui problemi tecnici... un giorno ci dobbiamo
incontrare, a volte capito a Como per motivi familiari, magari ci si
fa un giretto in montagna!
ciao
DZ

 
Sulla mia ex ER5 ne avevo montati una coppia, simili a quello singolo
originale, che ho poi rimossi quando sei mesi fa l'ho venduta. Se ti
servono, pagati 22 euro (sob!), stati su sei mesi, praticamente nuovi!, li
do a 10 euro + s.s.
Ciao ciao
Lan_exER5
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Honda XL 600

Io possiedo una moto enduro Honda XL 600 R dell'86. Qualcuno sa se posso
farla andare anche con benzina verde senza danneggiarla?
Tommy

 farla andare anche con benzina verde senza danneggiarla?
Mi sono recentemente informato dalla concessionaria Honda del mio paese e mi
è stato riferito che le moto Honda possono funzionare con benzina verde solo
se prodotte dal 1988 in poi.  Questo è quanto posso dirti.
--
Mal
Ford KA - Golf GTI
Aprilia RS 125 Extrema
mal...@tiscalinet.it
"Il cuore mi batte in testa...
...sarà una questione di squish"

 ha scritto nel messaggio
news:8bj1cv$bks$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Curiosità

Ho visto in un  film ambientato negli anni 20, dove c'erano delle
auto che funzionavano a legna e non erano macchine a vapore.Qualcuno
č cosě gentile di spiegarmi il funzionamento di tali auto.
Saluti a tutti.

 Saluti a tutti.
Il motore della macchina che hai visto funzionava a gas,
in realtà la legna (o la carbonella) serviva per alimentare
il cosidetto "gasogeno" che in certi casi era montato
su di un rimorchietto trainato dalla stessa vettura,
il gas (forse parente dell'idrogeno?) veniva  prodotto
dalla parziale combustione della carbonella e veniva
poi utilizzato dal motore più o meno come fosse gpl o metano.
Cmq mi pare che questo tipo di energia per autotrazione
sia stato sfruttato largamente in Italia, in tempi più recenti,
più precisamente nel periodo dell' "autarchia" credo
fine anni '30 inizio anni '40 del secolo scorso.
PS:  perdona l'approssimazione di quanto sopra,
il fatto è che mi sono affidato quasi esclusivamente
al ricordo sbiadito di racconti fattomi da un meccanico
molto più anziano di me (reduce dalla campagna
di russia tra le altre cose).
Ciao
Giampietro.

 wrote in message
zDCv9.48766$aL4.1...@news1.tin.it...

Ho trovato questo su: "Virgilio"
http://www.bper.it/gruppobper/incontri/pdf_71/79_82_Fittipaldi.pd
f
Ciao
Giampietro.


http://www.bper.it/gruppobper/incontri/pdf_71/79_82_Fittipaldi.pd
Se non si apre prova a cercare con:  "gasogeno auto" su Virgilio

 il gas (forse parente dell'idrogeno?)
credo fosse acetilene.
marco