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Titolo: Ticchettio su diesel in tiro

La mia Volvo V70 D5 ha da poco superato i 200mila km senza alcun problema
meccanico o degrado delle prestazioni, ma sto notando un fenomeno in
graduale aumento: si tratta di un ticchettio metallico, direi un
martellamento da battito in testa se fosse a benzina, che si sente
accelerando a fondo tra i 2000 e i 3000 giri, tipicamente in autostrada
riprendendo velocità in V dopo un rallentamento (soprattutto usando il
cruise-control, che quando recupera la velocità impostata agisce come un
interruttore on-off sul gas, dando il tipico calcio nel didietro).
Devo preoccuparmi?
Non mi risulta che il diesel possa battere in testa, o mi sono perso
qualcosa dovuto all'usura del motore?
Qualche ipotesi?
Faber
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Qualche ipotesi?
Visto il chilometraggio potrebbe essere una punteria idraulica andata, 
sempre che il tuo motore le abbia (credo di si), servono a recuperare il 
gioco valvole automaticamente, io le ho sostituite a circa 200.000km sulla 
mia passat 1.9 tdi.
Il problema quando le punterie sono andate è quello che descrivi, ticchettio 
ben udibile, che non sparisce dopo qualche secondo dall'accensione (le 
punterie vanno con l'olio motore), però il rumore c'è sempre, non solo tra 2 
e 3 mila giri.
Per la pericolosità della cosa dipende dal motore, sul mio non pregiudicava 
nulla, salvo avere comunque il gioco valvole fuori posto, ergo maggiore 
fumosità e consumi leggermente superiori.
Dovresti domandare al tuo meccanico, fagli sentire il rumore.
Ciao
Alberto


Penso di poterlo escludere, dato che lo sento solo col motore in tiro,
mentre sparisce a velocità costante, e le punterie lavorano sempre allo
stesso modo.
faber


 e 3 mila giri.
Sě, ma fosse una punteria lo farebbe indifferentemente in tiro e in 
rilascio... anzi lo sentiresti di piů in rilascio (perché il motore č 
piů silenzioso)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 stesso modo.
Iniettore...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


Iniettore...
Mi scusi meccanic8tto... ;P
stessa prognosi per i miei sintomi? (vedi thread "campanellini" del
11/07)
ciao!
-- 
Frak!

 più silenzioso)
Hai ragione potrebbe essere un'iniettore non ci avevo pensato, infatti mi 
pareva strano lo facesse solo entro un certo range di giri...
a questo punto consiglierei un giro da un pompista bravo, se fosse 
l'iniettore può revisionarlo, cambiarlo sono dolori al portafogli!
Ciao
Alberto 

 l'iniettore puň revisionarlo, cambiarlo sono dolori al portafogli!
Da ignorante, perchč fa il ticchettio un iniettore che non va a dovere?
grazie!
coals 

 Da ignorante, perchč fa il ticchettio un iniettore che non va a dovere?
Invece di nebulizzare, "gocciola".
-- 
8tto (37,MI)

 11/07)
Visto ora.
No, non direi, se fa "cif cif" è qualcosa di diverso, lo faceva talvolta 
anche la Picasso, mai capito perché.
-- 
8tto (37,MI)

 Invece di nebulizzare, "gocciola".
Ok e il rumore è il gocciolare o il fatto che la goccia è meno efficiente da 
bruciare che la forma nebulizzata?
tnx!
coals 

 bruciare che la forma nebulizzata?
Combustione irregolare con maggiore picco di pressione.
Piuttosto, in quelle condizioni non è infrequente notare anche un 
aumento della fumosità.
-- 
8tto (37,MI)

anche la Picasso, mai capito perché.
capito... tra un 5000km dovrei far verificare ed eventualmente
registrare le punterie.. non c'azzecca eh?
ciao e grazie!!
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato, MatriOskar
Imola, 32, 100(+?)

 registrare le punterie.. non c'azzecca eh?
Direi di no!
Ciao!


 Direi di no!
Non è il classico battito in testa fisiologico del motore diesel?
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

Non è il classico battito in testa fisiologico del motore diesel?
No, quello e' regolare, e si sente la variazione della gestione
dell'iniezione a seconda del carico/regime anche dal rumore (quando
cambia il ciclo si sentono nettamente rumori diversi, ma comunque
regolari)
..questo e' un rumore che fa a random in accelerazione..
ciao!
