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Titolo: ma la Ford, ultimamente vende solo diesel ?

Salve a tutti.
Premettendo che abito in Friuli, dove ancora si puň godere della benzina
"agevolata", vorrei capire un attimino la politica di vendita della Ford,
giacchč in questi giorni, su tre concessionarie visitate, alla mia
espressa volontŕ di considerare l'acquisto di una Focus 1.6 benzina, tutti
gli agenti con cui ho parlato, mi han subito sconsigliato la cosa.
Devo dire che ciň mi ha dato abbastanza fastidio, perchč in tutti e tre i
casi, l'agente, alla mia richiesta, ha risposto praticamente allo stesso
modo, quasi seguendo un protocollo preciso al millesimo: come mai proprio
benzina? Perchč mai non acquista il Td? 
Ormai non si vende piů il benzina, ormai va solo diesel e le possiamo
assicurare che noi avremo forse venuto una sola focus alimentata a benzina.
IO :"Senta, io ho sempre avuto Ford e in famiglia ne abbiamo attualmente
due (dovrebbero saperlo, almeno la concessionaria vicina) ed entrambe sono
a benzina!!! Dato che per lavoro mi sposto al massimo 35 km al giorno,
posso esser libero di prendere un 1600 benzina? Mi serve il diesel per
farmi 35 km scarsi? 
L'agente: Ho capito, ma non le conviene ugualmente... anzitutto perchč
costano uguale e poi col prezzo della benzina, č sempre meglio il diesel.
Uno mi rispose anche: io per esempio ho proprio il 1.6 Td e da casa, per
venire ogni giorno in concessionaria percorro 20km e mi ci trovo benissimo.
Ora, fin qua, tutto sembrerebbe rientrare in un normale scambio di punti
di vista tra le esigenze del cliente e i consigli dell'agente.
Quello di cui perň son rimasto stupito, lasciadomi anche un po incavolato,
č la forzata insistenza di indirizzare il cliente verso l'acquisto di
questa vettura con alimentazione diversa.
Solamente quando cominciavo a dimostrare insofferenza, spuntň la frase:
"certo, se lei vuole acquistare un benzina, noi gliela ordiniamo; non c'e'
problema" ... anche se alla fine, uno aggiunse che forse mi sarei pentito,
dato che il 1.6  benzina, per il peso della focus forse non č proprio
l'ideale per i consumi.
Ora; aggiungendo che io non ho MAI avuto un diesel in vita mia e quindi
posso anche confessare di non essere acculturato sulle innovazioni
tecnologiche passate, presenti e future dei motori diesel e pertanto,
potrebbero anche sfuggirmi i motivi di tale "campagna pro-diesel", mi
chiedo: se un cliente Ford, vuole quell'auto!!! , possibile che uno debba
mostrare insofferenza per farsi capire?
La Ford "ha i magazzini pieni" di Focus Tdi o mi sfugge qualcosa?
Ringrazio anticipatamente chiunque voglia rispondermi.
Ron
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probabile, anche perchè la focus 1.6 tdci in versione da 90cv costa poco 
ed è un bel motore e consuma veramente poco. e certamente ne vendono 
molti perchè si adegua bene alle esigenze della maggior parte degli utenti.
certo se a te serve a benzina te la ordinano, ma può anche darsi che ci 
siano politiche ford che svantaggino la concessionaria nel caso di 
acquisto di quel modello 1.6 benzina, quindi alla fine loro ci provano e 
magati il cliente alla fine si rende conto della convenienza (se per 
l'uso che ne fa, c'è).
per curiosità, ti offrono più o meno sconto rispetto al diesel?
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 per curiosità, ti offrono più o meno sconto rispetto al diesel?
Ti ringrazio per questa tua domanda, perchè nel mio post, questa cosa
l'avevo tralasciata e (secondo me) va ad aggiungere sospetti al fondato
dubbio che la Ford (per la Focus particolarmente)stia cercando di vendere
solo il Tdi.
Infatti, anche se mi dissero inizialmente che i due modelli han
praticamente lo stesso prezzo, alla fine, quando chiesi un preventivo nero
su bianco per il benzina, spuntarono fuori (a parità di optionals e senza
differenze alcuna se non per l'alimentazione) 1000 euro in più!
La differenza pare proprio dovuto per la scarsa richiesta, ma io ero
troppo incazzato nero per ricordarmi quello che mi risposero nei dettagli.
Nella conversazione alla fine ripiegai sulla possibilità di acquistare in
alternativa alla Focus, una Fiesta, sempre a benzina.
L'agente: sta pensando eventualmente ad una Fiesta benzina?
Per lei in base ai km che diceva, andrebbe sicuramente bene il 1.2!
Nessun problema!
mah ! .. 
Ciao !
-- 
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 La Ford "ha i magazzini pieni" di Focus Tdi o mi sfugge qualcosa?
Diciamo che poi la storia dei motori è più complessa. In teoria, la 
produzione dei diesel NON dovrebbe essere così incentivata. Ford, però, ha 
un successone con le Focus in Russia, e le fabbriche equipaggiate per 
produrre i motori a benzina sono impegnatissime con le forniture dei kit di 
montaggio alla fabbrica di St Petersburg, tanto che in alcuni periodi era 
difficile avere le Fiesta 1.4 a benzina. Non ti so dire se questa situazione 
abbia poi portato alla grande incentivazione dei diesel, dei quali la 
FDM/PSA  pare abbia ottima disponibilità: il diesel è comunque più costoso 
da produrre, più costoso da riparare in garanzia... ma forse per loro un 
diesel venduto qui vuol dire aver venduto ANCHE un benzina altrove. Ignoro 
inoltre se il 1.6 a benzina sia coinvolto nella faccenda delle 
disponibilità.
Infine ti confermo: la mix di motori a benzina su Ford è molto bassa, 
rispetto ad Opel, per esempio, la situazione è imbarazzante, Ford supera il 
95% delle vendite con motore a gasolio.
Credo inoltre che ci sia qualche legame con delle norme sull'emissione 
globale dei veicoli prodotti, ma non sono ben documentato, se qualcuno ne sa 
più di me potrebbe informarci, altrimenti cerco di ravanare le mie fonti 
:-)))
Al momento c'è un fortissimo revival di motori a benzina su Galaxy ed S-Max, 
e il nuovo 2.3 accoppiato all'automatico pare indirizzato a continuare 
questa tendenza.
-- 
AndreaRP
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 gli agenti con cui ho parlato, mi han subito sconsigliato la cosa.
Ne approfitto per fare una domanda: come e' possibile che praticamante
tutti i modelli di focus diesel, anche i veicoli appena usciti dal
concessionario, emettano fumi in quantita', a mio giudizio, esagerata ?
Lo avevo gia' notato nella guida in citta' con la nuovoletta nera emessa
nella ripresa (alla partenza dai semafori etc.), e poi mi e' capitato di
averne una davanti durante una gita in montagna e mi sono dovuto fermare
per lasciarla andare avanti, talmente rendeva irrespirabile l'aria.
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 Ringrazio anticipatamente chiunque voglia rispondermi.
Forse ti propontono il 1.6 TDci perché č meglio.
La Focus non č una vettura leggera e come tutte ha bisongo di parecchi 
cavalli per muoversi bene.
Questi cavalli sono erogati in modo diverso dai benzina, turbo benzina, 
diesel e turbo diesel.
Tralasciamo i diesel aspirati che anche in Ford sono ormai scomparsi.
La differenza grossa tra un motore turbo e uno aspirato č dato dalla 
coppia che il motore turbo ha a regime bassi e che rende disponibili 
molti cavalli a regimi bassi. Il che significa minore esigenza di 
tirare il motore per avere un'andatura anche solo vivace.
A questo il turbo diesel aggiunge la sua parsimonia, cosa che il turbo 
benzina non ha, o molto meno.
Se ne deduce che il motore meno idoneo per una vettura di quel segmento 
e peso č proprio il 1.6 benzina. Ci vorrebbe un turbo benzina o un 
motore piů alto di cubatura (2.0 ad esempio).
Loro ti vendono quello che vuoi, ma ti consigliano quello che va meglio 
con quella vettura perché il loro punto di arrivo č quello di renderti 
contento della tua vettura, una Ford, cosě da riaverti come cliente al 
suo cambio. Venderti una 1.6 benzina senza provare a consigliarti una 
1.6 TDci sarebbe autolesionista per loro e quindi ti hanno consigliato.
Tieni anche conto che questo motore TD ha cubatura simile al benzina e 
potenza in due step (90 e 110cv) che lo rendono paragonabile 
direttamente. Non hai quindi spese maggiori di costi fissi (bollo e 
assicurazione) mentre risparmi sulle spese di gestione (combustibile).


 La Ford "ha i magazzini pieni" di Focus Tdi o mi sfugge qualcosa?
Ti dir=F2, il problema lo hai anche con altri marchi.
Ad aprile ho comprato un'astra H 1.6 bi-fuel (ovvero a gpl). Sono
stato in varie concessionarie (avevo fretta: ero senza auto, avendo
venduto la mia privatamente per non regalarla alle concessonarie) e
tutte mi davano 2 mesi di tempo per la consegna, salvo poi scoprire,
tramite un "amico di un amico" che ce ne erano in pronta consegna e
preferivano far finta di non averle per spingere il diesel.
In Citroen, poi, era anche peggio: la picasso bi-fuel aveva tempi di
consegni di CINQUE mesi, "ma se vuole la diesel ne abbiamo diverse in
pronta consegna". :(
Ciao
GigioTD
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 mentre risparmi sulle spese di gestione (combustibile).
Correggo: risparmi sul combustibile e ci rimetti sulla
manutenzione. :D
Ciao
GigioTD
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 GigioTD
Bhe rispetto ad una a gas non saprei. Conta che la bombola va fatta 
revisionare e dopo un tot di anni la butti. Senza incentivo credo che 
molto pochi metterebbero il gas.
Quanto agli impianti sai bene che se funzinano perfettamente, OK, 
altrimenti sono dolori e continui aggiustamenti.
Sl resto so che la manutenzione di una TD può costare di più (non 
sempre), ma se si limita alla differenza di costo dei tagliandi copri 
alla grande con il risparmi di combustibile e con il costo minore.
Poi tutto dipende da cosa si paragona.
Ma oggi esistono auto con motori TD di pari cilindrata e pari potenza 
dei benzina aspirati. Quindi viene mano quella penalizzazione data dai 
cv fiscali ai fini assicurativi e la parità o sostanziale vicinanza 
delle potenze ti offre un motore che va meglio, consuma meno e ha spese 
di gestione uguali.
Essendo su IDAF dire che un 1.6 benzina della Focus e un 1.6 TDci da 
110cv hanno costi di gestione simili nelle spese fisse, ma risparmi un 
bel po' con i consumi e con il combustibile.


 bel po' con i consumi e con il combustibile.
S=EC, ma basta un pieno di gasolio sporco a fare danni incredibilmente
costosi (un conoscente con la Scenic 1.9dci ha gi=E0 collezionato TRE
pompe diesel)... tutto =E9 vincolato al fatto che non si rompa nulla,
altrimenti, se non si fanno davvero tanti km., non =E9 detto che il
diesel convenga.
Il gpl =E9 un buon compromesso, ma come tale non =E9 certo la scelta
migliore in assoluto... l'ideale sarebbe un benzina che fa 18 km/l! :P
Ciao
GigioTD


 migliore in assoluto... l'ideale sarebbe un benzina che fa 18 km/l! :P
Mi sa che resta nei sogni...
Cmq quanto al rumore dei diesel... Io ho provato il 1.7 e il 1.9 Opel e 
il 1.6 Ford. Beh c'è un abisso!!! Il rumore delle Opel è davvero tanto. 
Meno del mio 2.0, ma davvero molto più del 1.6 TDci.
Io poi odio l'erogazione del 1.7 Opel e ormai su Astra c'è quello (101 
o 125cv) o il 1.9 150cv (che è troppo e consuma come una fogna). Così 
passo a Ford. O meglio ritorno...
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                              *gx
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 benzina non ha, o molto meno.
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Alfa 2000 GT Veloce 1971
Ford Siesta 1.4 nafta mk6
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