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Titolo: Cougar già uscita dai listini?

Avete letto 4Ruote di Febbraio?
La Cougar è già uscita dal listino, poco richiesta!
incredibile,mica è una brutta auto!
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 ha scritto nel messaggio
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 La Cougar è già uscita dal listino, poco richiesta!
Ciao, probabilmente ha influito molto il fatto che non ne hanno vendute
molte, ma secondo me anche se fosse stata un successone più o meno in questo
periodo sarebbe uscita di produzione lo stesso dato che utilizza il pianale
della "vecchia" Mondeo e tenerlo ancora in produzione per un auto
sostanzialmente di nicchia non credo sia conveniente per la Ford
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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 sostanzialmente di nicchia non credo sia conveniente per la Ford
La produzione continua rinnovata nel resto del mondo, tra l'altro visto
che l'auto è assemblata in USA il problema non si dovrebbe porre.
Non so però se è un'esclusione per la sola Italia o per tutta l'Europa.
Resta il fatto dei risultati di vendita deludenti, secondo me è il motore
2.5 che non ha funzionato. Ottimo motore per carità, ma soli 170 cv
con quello che costano le assicurazioni avrà scoraggiato diversa
gente qua in italia, anche le dimensioni sono troppo generose.
A proposito, mi chiedevo: che fine farà la Contour (USA)?
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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 incredibile,mica è una brutta auto!
In effetti, non se lo meritava di finire così in fretta. La Cougar è stata
un'ottima sportiva, rovinata forse dal fatto che in Italia non abbiano mai
venduto nè la 2.0, per le masse, nè la 205 cv, per i veri corsaioli.
Alla fine, non è stato deciso il passaggio ad Euro III; e di fatto
l'importazione in Italia è stata fermata dopo la metà del 2000.
Devo dire che le concessionarie hanno avuto un ruolo determinante nel
rovinarla: la Cougar, come tutti i prodotti "di nicchia" come la Focus 3 p
ESP, ma anche la Puma, non si vendono solo con brevi e gelide trattative. Ci
vogliono prove su strada, con spazi e tempi adeguati (ormai molte
concessionarie sono il luoghi ove lo spazio non manca) e un deciso amore per
le macchine per venderla.
Quindi non ha trovato spazio nel cuore della maggior parte dei venditori
(categoria troppo pigra per fare lavori manuali, e troppo svogliata per
poter sperare in ruoli superiori).
Infine, il colpo di grazia della Ford, che non ha spinto sufficientemente
sulla promozione, dopo il lancio.
In Europa, lo stesso era avvenuto in ritardo, come è successo per la Volvo
V40., la cui importazione è una novità del 2000 per gli USA (da noi è in
giro dal 1996)
Il volume di produzione è stato comunque molto alto: venduta negli USA come
"Mercury Cougar" ha avuto all'inizio un successo strepitoso. Ultimamente,
però, la  Auto Alliance, la joint venture Mazda e Ford che produce la 626 e
la Cougar a Flatrock, ha visto gli ordini in picchiata.
Ci sarà un successore della Cougar, probabilmente però sarà la nuova
Thunderbird. Ignote le possibilità di importazione in Italia.
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
news:it.discussioni.auto.ford è il NG dei clienti Ford in Italia
Fax 
+ 39 348 6015311
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 Non so però se è un'esclusione per la sola Italia o per tutta l'Europa.
Anche in Europa!
deviant Fiesta ........ driver
(21,90+,RM)
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