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Titolo: [CURIOSITA'] peso delle vetture in velocita

durante un gp di formula 1 ho sentito dire dal cronista che in velocita' (
es a 300km/h ) la macchina acquisisce un peso pari a qualche tonnellata ,
ovvero il peso della vettura aumenta in modo proporzionale ( secondo un
qualche coefficiente ) alla velocita'...
ora la cosa mi risulta alquanto difficile da capire
sono ben accette spiegazioni tecniche...penso che fisica 1 e fisica 2 da me
a suo tempo sostenuti , possano bastare per capire . no ?
ciao

 ora la cosa mi risulta alquanto difficile da capire
Carico aerodinamico?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 ha scritto nel messaggio
news:GPOi9.121438$ub2.2...@news1.tin.it...


 qualche coefficiente ) alla velocita'...
Al quadrato della velocità..... ;-)
Ciao
--
*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸
               ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
"Motori ad alta potenza specifica"
-Giacomo Augusto Pignone.-

 ha scritto nel messaggio
news:GPOi9.121438$ub2.2...@news1.tin.it...

Vedo di riassumere le risposte degli altri 3 :-P
Hai fatto caso, che nelle gare "la menano" con gli alettoni?
Questi alettoni son fatti in modo da fare l'effetto opposto delle ali
dell'aereo.
Se l'aria che passa sotto le ali dell'aereo fa si che questo si alzi...
Gli alettoni fanno invece l'opposto.
Con l'aumentare della velocità la macchina perderebbe aderenza e si
alzerebbe
da terra per finire a distruggersi contro qualcosa.
Questi alettoni tolgono si velocità massima x' fanno resistenza
aerodinamica alla
penetrazione nell'aria, ma fan si che il muso della macchina ed il relativo
posteriore,
rimangano saldamente attaccati a terra.
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   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
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 ora la cosa mi risulta alquanto difficile da capire
perche' e' detto alla c.d.c.
la massa della vettura resta invariata, aumenta il "peso" complessivo a
causa del carico aereodinamico esercitato dagli alettoni
-- 
ciao
chris

Mentre cambiavo il pistone al mio scooter quel bravo ragazzo di chris
chr...@despammed.com
 mi urlava alle spalle:

Infatti massa e peso in fisica sono ben diversi! :-)


 non è questo il motivo....
la massa della vettura rimane costante e quindi rimane costante il suo peso
(che è il prodotto m*g).
Il carico aerodinamico si somma al peso della macchina.

 Infatti massa e peso in fisica sono ben diversi! :-)
Non c'entra niente...
La massa ed il peso della vettura non cambiano...
Quello che cambia è il carico aerodinamico a cui è sottoposta la 
macchina.
Non aumenta il peso dell'auto: aumenta il peso a cui è sottoposta l'auto.


 Infatti massa e peso in fisica sono ben diversi! :-)
aspetta, peso e massa sono si differenti, ma il peso della vettura,
ovvero mg, non varia
varia il "peso" complessivo perche' oltre al peso della vettura devi
aggiungere la forza esercitata dal carico aereodinamico
-- 
ciao
chris

 wrote in message
1fivaoj.1j1gab11cm06wiN%chr...@despammed.com...

In pratica varia la forza che la macchina applica sul terreno. Da ferma
l'unica forza applicata sul terreno e' il peso della macchina, in velocita'
devi aggiungere al peso il carico areodinamico

 ciao
ciao
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto
(Cut)
Ti vedo molto competente in materia di meccanica dell'autoveicolo...non è
che sapresti rispondere al mio post sulla dinamica del veicolo in curva ?


 
caso mai in accelerazione, in frenata e in curva.
Marco


E perchè mai ? la responsabilità del carico aereodinamico è solo della
velocità relativa aria-vettura.


 velocità relativa aria-vettura.
hai ragione, non avevo pensato al carico aeodinamico. Sarà perche' nelle
macchine stradali non si avverte affatto (mentre si percepiscono chiaramente
le altre forze). 
Marco

 le altre forze).
Le forze che si percepiscono però non vanno ad aumentare il "peso" della
vettura ;-)
