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Titolo: Megane- cambio

distrutto il cambio della Megane in 30kkm
Il mecca non sa se per perdita olio
o per difettoso pezzo all'interno
che secondo lui è caratteristico di tale auto
di questa macchina
E' vero ? 

Pg ha scritto:

Beh, mi fai pensare che non l'ha ancora smontato: se ha perso l'olio
lo potra' facilmente verificare, come potra' anche verificare se il
danno e' stato invece causato dal cedimento di un pezzo.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

ho visto in foto che il cambio sembra identico a quello della mia
clio.. se è derivato dalla clio è una catastrofe, tutti i cambi clio
sono difettosi.. non credo che gli altri facciano eccezione..
di 5 cambi che mi son passati tra le ruote c'era sempre un difetto.. o
la seconda che non entrava, o la quarta o la terza o la retro.. o i
sincronizzatori di quarta e quinta..


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bravo
confermi
in questo caso è stato così  !!!!!!!!!!!!!!
Un vecchio meccanico responsabile mi ha detto che
per la 124 , anni fa, un ingranaggio del cambio
veniva temprato male, per alcune vetture
Risultato uguale
Sembra impossibile, vuol dire che avviene anche questo
Ho avuto aqnche una delle prime GOLF che a 50.000 km
ha cominciato a fare rumori strani
La ho venduta e poco dopo è successo così !!!!

 sono difettosi.. non credo che gli altri facciano eccezione..
Dici? Io ne ho avute 3 e non ho mai rilevato nulla di anomalo nei cambi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

lemuel ha scritto:

Di quali serie, pero'? Noi abbiamo in ufficio clio 2 e clio 3, con
parecchi chilometri e mai nessun problema alla trasmissione, e l'unica
che ha distrutto il cambio e' stata la clio diesel van che aveva una
perdita d'olio all'origine, e solo per colpa degli str***i
dell'assistenza renault di zona che, nonostante avessimo segnalato il
problema piu' volte, non hanno fatto nulla.


 Sembra impossibile, vuol dire che avviene anche questo
Oh, se per questo tutte le fiat dell'epoca - NUOVE - talvolta
danneggiavano differenziali, sia che fossero a TP, tutto dietro,
o tutt'avanti: non tanto per i materiali, quanto per un allineamento
sballato all'origine della coppia elicoidale/ipoide (e' una regolazione
piuttosto critica, e ci vuole personale che lo sappia far bene), oppure,
si', anche a tutta la trasmissione, per via di cuscinetti difettosi.
Bastava ignorare il rumore anomalo, per far danni in pochi chilometri...
E la trasmissione, gia' allora, doveva durare *almeno* quanto l'intera
macchina...


 problema piu' volte, non hanno fatto nulla.
hai ragione, non ho specificato:
clio prima serie.. (motore energy).. non ce un cambio sano..

 clio prima serie.. (motore energy).. non ce un cambio sano..
Allora l'avranno cambiato con il restyling: la mia a 150kkm c'è arrivata 
(1a serie, 1o restyling, motore 14. enery da 78CV, modello S)
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
..ah io non so come guidi tu e come è stato trattato il tuo cambio..
io ho sempre avuto cambi usati e persino i vari meccanici mi hanno
detto che non se ne trova uno in perfette condizioni.. tanto è vero
che i cambi di clio te li tirano dietro a 50 euro e anche meno (al
demolitore)..
..se a te è andata bene buon per te :)

 ..ah io non so come guidi tu e come è stato trattato il tuo cambio..
Il cambio e motore decisamente bene (sono un precisino della 
manutenzione). La guida... Beh... Non sono mai stato uno che andava 
piano... ALmeno fino a che ho avuto macchine piccoline :-)
