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Titolo: ...e gli anabbaglianti continuano a morire

.....quasi a cadenza esatta...ogni circa 2-3 mesi, paff..la lampada
anabbagliante anteriore sinistra della mia FoFo si brucia...
E' la terza che cambio in nemmeno un anno e mezzo di vita della
FoFona...mah....
E pensare non accendo mai le luci prima di mettere in moto, la manovra di
accensione e spegnimento degli anabbaglianti la eseguo con cura senza girare
la manopola velocemente...boh?
Devo rassegnarmi a cambiarle cosě spesso o c'č effettivamente qualcosa che
si puň fare?
Ciao!
-- 
Christian (29, 74 (101), RA)
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Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5
'....I'm over this, why do you wanna throw it away like this
Such a mess, over this, OVER THIIIIIIIIIIIIIIISSS!!!!!!!!!!'   MJK.
'...believe in nothing'         TOOL
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Cambiale e passa il conto a lunardi....
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 Cambiale e passa il conto a lunardi....
Nessuno ha ancora pensato a qualche tricche-tracche (resistenza?
potenziometro? boh? ) che faccia lavorare le lampade "sottovoltate",
per es. a 9-10 V, per l'uso diurno? Per la Legge non dovrebbero
esserci problemi (dice "fari accesi" mica quanta luce debbono fare).
Ma tecnicamente sono a zero, non so nemmeno se la cosa sia fattibile
con le lampade attuali...
-- 
Stardust®
"La differenza tra intelligenza e stupidita' e'
che l'intelligenza ha un limite." Albert Einstein
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 Cambiale e passa il conto a lunardi....
LOL!
Però devo dire che di giorno guido poco...il grosso della percorrenza
(almeno 20mila Km l'anno) li faccio di sera/notte...
Ciao!
-- 
Christian (29, 74 (101), RA)
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Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
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 si puň fare?
Ciao deftoned,
l'unico controllo che puoi fare č misurare con un tester che la tensione 
che arriva alla lampadina non sia troppo elevata: magari la tua FoFo ha 
un regolatore dell'alternatore che carica un attimino troppo. Sulla mia 
FoFo che ha le H4 arriva qualche decimo di volt in piů rispetto ai 
canonici 13,2 V.
Purtoppo le H7 che hai tu erogano il 50% di luce in piů rispetto alle H4 
per cui il prezzo che si paga č una vita media piů bassa rispetto a quelle.
Potresti provare a montare le H7 Long life (ad es. Osram e Philips ne 
hanno a catalogo); tieni cmq conto che le H7 long life durano come le H4 
standard.
Ciao
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone


 esserci problemi (dice "fari accesi" mica quanta luce debbono fare).
Sì, questo è quello che dice il Codice della Strada, ma il Regolamento 
Attuativo?
-- 
Davide Granzotto 


 anabbagliante anteriore sinistra della mia FoFo si brucia...
la soluzione c'č... sembra costosa, ma ti risolve e ti offre di piů... XENO!
fa molta piů luce, non si fulmina e assorbe solo 35watt per lampada...
i miei H7 allo xeno sono in arrivo, credo per martedě, poi , siccome non
sono molto sano, ho acquistato altri 4 kit della Hella con lampade Philips
da 5000 K che arrivano alla fine della prossima settimana, due H7 e due H1,
nel caso non le comprino i miei amici di zona, saranno in venditŕ a circa
300 euro compresa la spedizione in contrassegno... ma prima devo vedere se
sono buoni e proponibili! infatti ho scelto gli Hella con lampade Philips
perchč ho saputo che il tempo di accensione si aggira sul secondo, quindi
andrebbero molto bene anche come abbaglianti!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera .


 Attuativo?
Boh? :-)
Secondo logica, di notte i fari servono soprattutto per vedere,
mentre di giorno soprattutto per essere visti. Quindi una minor
potenza delle lampade sarebbe anche accettabile (secondo logica)
BTW vedo che sul mio libretto di manutenzione ci sono diverse
voci relative ad equipaggiamenti (fusibili e rele' compresi) che
sono presenti "solo per Scandinavia". Immagino che alcuni
dispositivi si riferiscano al riscaldamento o pre-riscaldamento,
ma altri potrebbero essere dovuti proprio alla particolare
regolamentazione sui fari accesi di giorno. Si potrebbero
"risparmiare" le accensioni di alcume luci che di giorno
sono completamente inutili, tipo l'illuminazione interna
(cruscotto, accendisigari, ecc... ) ed esterna (posizioni
posteriori, luci targa... ).
-- 
Stardust®
