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Titolo: Mestiere difficile

Tizio ha un'elegante berlina comprata nel 2003, ben accessoriata e
assai costosa.
Subisce un danno per tentato furto, fortunatamente di importo modesto
(poche centinaia di Euro) ma con poca manodopera e tanti ricambi.
Il perito (nuovo e mai "adoperato") sostiene che bisogna applicare il
degrado d'uso. Ha ragione, per cui gli lascio fare il suo mestiere.
Oggi arriva l'indennizzo con il simpatico degrado che ha deciso di
applicare: il 70 per cento. Per giunta si tratta dei cilindretti e la
parte esterna delle serrature, dove mai è stata infilata una chiave
perchè il cliente ha sempre usato il telecomando.
Il liquidatore prepara l'assegno e con l'occasione ricorda: ah già,
bisogna togliere la franchigia.
Con quello che resta il danneggiato ci compra l'Arbre Magic. Se è in
offerta.
Non è che qualche collega vuole andare dal cliente a spiegarglielo al
posto mio?
A.L.

 posto mio?
Tranquillo, ci vado io il 7 del 7 alle 7 e 7 (cit.)
F3dus
Ps: broker o agente?
-- 
---

 A.L.
LA vedo dura farglielo capire.
E se anche capisce, probabilmente il cliente obietterą che queste cose 
avrebbero dovuto essergli spiegate PRIMA della stipula e non con 
l'occasione del danno.
Ciao,
N.

 posto mio?
Capisco quello che si prova!! Se il cliente e' una persona intelligente
capira' anche
se dalla mia piccola esperienza posso dire che quando si tratta di soldi,
molte
persone mettono l'intelligenza e il buon senso in secondo piano :-(
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 persone mettono l'intelligenza e il buon senso in secondo piano :-(
A me sembra che applicare il 70% di degrado sui cilindretti delle
serrature non abbia alcunchè di intelligente.
Chissà perchè è giusto che l'assicurazione non paghi per nuovo un
cilindretto della serratura di un'auto di 5 anni mentre il
proprietario dovrà farlo per forza.
C'è qualcosa che non mi torna in questo ragionamento.

non concordi che forse sarebbe opportuno spiegare certe cose al momento 
della stipula?

 C'è qualcosa che non mi torna in questo ragionamento.
Vedi sopra.
Ciao,
N.

 di non applicazione del degrado.
Di quale clausola parli?
Parli del valore a nuovo sul furto totale o parziale? Dopo un certo 
numero di mesi cmq non è + possibile acquistare il valore a nuovo.

 Il mio agente lo fa, cioe' le spiega.  Molti, invece, no.
Ci sono due o tre aspetti che complicano la faccenda.
La clausola di non applicazione del degrado, che ovviamente non opera
per tutta la vita della vettura ma mediamente tra i due ed i quattro
anni dall'immatricolazione (in base alle parti da sostituire) di
solito non è sul mercato come le altre estensioni di garanzia. E' la
Compagnia ad offrirla, secondo il prodotto, la convenzione o la
promozione del momento.
Se su una tal polizza non è prevista, e nella stragrande maggioranza
non lo è, il cliente non la includerà mai neppure pagando.
Aggiungo che in questo momento le assicurazioni muovono in senso
esattamente opposto. Trascorsi 6-7 anni dall'immatricolazione, proprio
per effetto del degrado commerciale, non fanno neppure includere le
garanzie complementari dell'incendio/furto base, perchè non
servirebbero a niente.
Sta di fatto che il degrado commerciale è di difficile valutazione,
perchè il rapporto tra valore corrente e prezzo di listino comincia a
funzionare male se applicato nella stessa misura alle parti di
ricambio.
Il perito calcola che poichè la vettura vale il 70% in meno rispetto
al suo prezzo da nuova, allora tutte le parti di cui è composta
subiscono il medesimo deprezzamento. Ma si possono fare due
ragionamenti alternativi:
1) In ogni momento il valore della vettura è sempre inferiore alla
somma delle parti. Quando pure è nuova, assemblarla a partire dai
ricambi costa il doppio.
2) Il demolitore, regolarmente autorizzato, vende il pezzo usato al
40-50% del ricambio nuovo; il ricambio rigenerato costa anche di più.
Fino a prova contraria, quello è per definizione il valore commerciale
della parte.
Resta poi il fatto che il contratto di assicurazione serve a non
subire le conseguenze di un evento negativo. Di regola il liquidatore
lo sa, e quando il cliente può provare (per esempio con una fattura)
l'effettivo esborso, si cerca una via di mezzo se la valutazione
peritale è estremamente bassa.
A.L.

> Di quale clausola parli?
ho visto polizze dove c'era la possibilita' di acquistare l'opzione "non 
sarà applicato il degrado", e quindi i pezzi si pagano nuovi anche per 
una vettura non nuova.

 della stipula?
Al momento della stipula puoi spiegare le cose principali e più importanti.
Già devo fare il questionario sull'adeguatezza e fare il preventivo con un 
programma che lavora in rete con la Compagnia e ci metto 30 minuti circa, se 
dovessi a tutti i clienti spiegare dall'inizio alla fine le condizioni 
generali, ci metterei mezza giornata se il tipo è sveglio, altrimenti 
........
Alex ha fatto solamente un errore, ha dato l'incarico ad un nuovo perito 
senza prima uscire a pranzo con lui e il liquidatore per conoscersi ^_^
Alberto A. 

 ha scritto nel messaggio 
news:0890bcfb-90a4-4c09...@v15g2000hsa.googlegroups.com...


A.L.
SIETE SOLO DEI LEONI PRONTI A SBRANARE IL POVERO UTENTE CHE VI CAPITA A 
TIRO!!!!!! 

 TIRO!!!!!!
vedo che hai capito in pieno quello che voleva dire Alex... si si... era 
proprio questo...
manco leggere..... 

 TIRO!!!!!! 
Si vede che sei una persona sveglia e intelligente! Scommetto che tutti 
(masochisiti) vorrebbero clienti come te.

 Il mio agente lo fa, cioe' le spiega. Molti, invece, no.
Sta di fatto che il degrado commerciale è di difficile valutazione,
perchè il rapporto tra valore corrente e prezzo di listino comincia a
funzionare male se applicato nella stessa misura alle parti di
ricambio.
Il perito calcola che poichè la vettura vale il 70% in meno rispetto
al suo prezzo da nuova, allora tutte le parti di cui è composta
subiscono il medesimo deprezzamento. Ma si possono fare due
ragionamenti alternativi:
Resta poi il fatto che il contratto di assicurazione serve a non
subire le conseguenze di un evento negativo. Di regola il liquidatore
lo sa, e quando il cliente può provare (per esempio con una fattura)
l'effettivo esborso, si cerca una via di mezzo se la valutazione
peritale è estremamente bassa.
A.L.
Quoto e ti dirò di più: anni orsono ho subito un tamponamento l' auto valeva 
1200 euro e la riparazione  ammontava a 1770, il liquidatore vedendo anche 
la mia buona fede ( nessun colpo di frusta o gg di ospedale fittizi tanto 
per capirci) mi ha liquidato, previa presentazione di fatture , l' intero 
importo e non ci ho rimesso nulla. 

 ha scritto nel messaggio 
news:Iv4Ik.27923$Uo5....@tornado.fastwebnet.it...


liquidatore........
Premesso il fatto che quando il cliente dice "questo particolare non
mi è stato spiegato" non è detto che sia vero, proviamo a fare un
esperimento.
Quest'anno Tizio ha comprato una Punto 1400cc nuova usufruendo dello
sconto di rottamazione. Poi è andato a metterci l'impianto GPL. Se nel
2015 gli tagliano la gomma posteriore destra, l'assicurazione quanto
gli dà?
Adesso, o mi dai la risposta precisa oppure "accetti il rischio di
trovartelo davanti scontento".
A.L.