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Titolo: Sostituzione cinghia di distribuzione.

Ciao a tutti.
La macchina in questione e' una punto 2a serie 1200 cc. EL 8 valvole.
Sostituendo il liquido del circuito di raffredamento ho notato la presenza
di ruggine e ho dovuto cambiare il termostato ,ormai alla fine, e sto
pensando di cambiare anche la pompa dell'acqua perche' mi fa dei rumorini
metallici.
La pompa dell' acqua, pero' ,si trova sulla cinchia di distribuzione e
quindi si deve togliere anche questa per procedere alla sostituzione,
allora si presentano le seguenti possibilita':
1) vado da un meccanico;
2)smonto la pompa dell' acqua non toccando la regolazione del cuscinetto
tendicinghia come fanno parecchi meccanici che, dovendo sostituire la
cinghia di distribuzione, preferiscono rimuovere le puleggie invece che il
cuscinetto;
3) smonto il cuscinetto tendicinghia e , eventualmente, lo sostituisco,
poi sostituisco la pompa dell' acqua e poi regolo la tensione della
cinghia di distribuzione nuova girando il cuscinetto tendicinghia
(operazione mai fatta prima, come si fa??????).
Vi ringrazio per ogni vostro aiuto in particolare per i punti 2) e 3).
Ciao.
PS: e' vero che il motore della sopraccitata punto 2a serie 1200 8v EL
(188a4000 per chi ha il dischetto dei ricambi fiat) e' un motore FIRE e
che in caso di sputtanamento da errato montaggio della cinghia di
distribuzione non dovrei cmq avere molti problemi? 
Il mio ricambista dice che e' cosi' ma io nn ho trovato questa voce da
nessuna parte .
Grazie e ci
-- 
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 distribuzione non dovrei cmq avere molti problemi?
E' cosě. Perň comunque rimani per strada, quindi visto che sei lě cambiala 
comunque la cinghia.
-- 
Cinghiale 

 comunque la cinghia.
Ciao ...ehmm cosa intendi per ' cambiala' ci posso provare anche io (
Punti 2) e 3) del mio post )o e' un ' operazione a portata solo di esperti
meccanici? 


cambia la cinghia, se la pompa ha dato noie probabilmente avrà fatto 
lavorare la cinghia più del dovuto, una cinghia costa 25 euro....
Per farti il lavoro da te, dipende dalla tua abilità. Non è che sia 
difficile in se, se si conosce la procedura. Il punto è se vale la pena 
rischiare (ora non so, è uno di quei fire nei quali pistoni e valvole si 
vedono col binocolo?) 

 vedono col binocolo?)
Non so, cinghiale forse lo sa,  :)) , ok andro' dal mio meccanico :)).
Cmq solo a titolo di curiosita', nel tendere la cinghia esiste un metodo
oggettivo  che va al di la' della sensibilita' del professionista per
stabilire la giusta tensione?
Una volta lessi che esisteva un kit cinghia + tendicinghia che comprendeva
anche un sistema di squadra e pesetto per stabilire la giusta tensione, mi
potete confermare?


 meccanici?
Non lo so. Io non l'ho mai fatto, ma avendo un po' di cervello non penso sia 
una cosa impossibile.
-- 
Cinghiale 

potete confermare?
non e` che sia un kti, e` un attrezzo apposito, l'ho visto su un
manuale, ha il codice 186 0745 100, dato che hai il cd ricambi puoi
vedere se esiste e quanto costa.
 
PS: su quel manuale mettevano in alternativa la torsione a mano di 90
gradi

se il 1200 e' un FIRE non ci sono prolemi....
se sbagli...non ti succede nulla,ma il motore non funge.
comunque ci sono i riferimenti sulle pulegge dell'albero motore e della
distribuzione.
Ti consiglio di cambiare assolutamente cuscinetto tendicinghia assieme alla
cinghia...
fra l'altro vendono il kit (cinghia+cuscinetto)
Ti posso garantire che sul Fire cambiare una cinghia e' piu' semplice che
cambiare una lampadina !
mamo

 cambiare una lampadina !
Effettivamente lampadine sul mio Fire non ne ho mai viste, quindi è sicuro 
che sia più facile cambiar la cinghia. :-pp
-- 
Cinghiale 

 potete confermare?
Guarda, personalmente so che esistono tali kit e in realtà uno può 
costruirseli, basta un peso e un braccio di leva... ma io la cinghia la ho 
tesa a mano onestamente, naturalmente ho dei metodi x verificare che la 
tensione sia giusta, si tratta di far girare il motore e osservare il lasco 
di vibrazione della cinghia in rilascio. Per ora non ho mai avuto problemi 
sui motori che ho fatto con tale sistema, però sono tutti motori 8 valvole 
piuttosto tolleranti, anche se non certo come il fire (ovvero pistoni e 
valvole con pochi denti sbagliati vanno ben presto a baciarsi..) 

 --
 adesso che mi ci fai pensare...
mia moglie ha una UNO del 91
...e non mi ricordo da quanti anni non mi dice che ha una lampadina da
cambiare!!!!
in compenso quando controllo la pressione delle gomme.....
non capisco come faccia a non stallonarle!!!!!!!!!!!
mamo

 vedere se esiste e quanto costa.
esiste, anche sul manuale haynes, ma il cd che ho, comprato sulle
bancarelle non mi da risultati.


 distribuzione.
Per controllare se il motore mantiene i riferimenti sulle puleggie basta
fargli fare un giro completo a mano , aiutandomi con la chiave, per vedere
se tornano sui riferimenti?
Alla fine rimontato il tutto ci sono da fare altre regolazioni (per
esempio anticipo etc. etc .)??
"Cacchio, quasi quasi ci provo "


bancarelle non mi da risultati.
ma hai inserito nella ricerca il numero senza gli spazi ?
1860745100 ATTREZZO
DISPONIBILITA': PRODOTTO ORDINABILE
FAMIGLIA: RA06 - ATTREZZATURE GENERICHE AUTORIPARATORI
QUANTITA` MINIMA: 1
PREZZO LISTINO: 39,93 EUR
PREZZO IVATO: 47,92 EUR