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Titolo: Molle di rinforzo

Ero afflitto dal fatto che la mia vecchia Volvo, a furia di
stracaricarla, fosse sempre un po' seduta, e così ho passato un mese a
cercare delle molle di ricambio. Ma non se ne trovano da nessuna parte,
se non in Volvo a prezzi folli.
Invece, entrando in un autoricambi, ecco la soluzione: molle di
rinforzo. Sono delle molle più piccole delle originali che si mettono
tra la molla e l'ammortizzatore, che agiscono nel momento in cui la
macchina comincia a "sedersi" col posteriore. Cioè i primi cm sono
inattive, poi cominciano ad aiutare le molle originali.
Mi sembrano un'ottima idea, installarne una coppia sul posteriore costa
sui 100 euro, e per chi usa spesso l'auto a pieno carico mi sembrano
una cosa consigliabile.

Ricordati però che se aumenti la molla devi anche mettere ammortizzatori più 
frenati, altrimenti fa le onde peggio di un motoscafo, oltre a diventare 
decisamente pericolosa.... ocio a giocare con le sospensioni, sono gli 
elementi più importanti nella sicurezza attiva di un veicolo, ancora + dei 
freni, e tutti inesorabilmente se ne fregano.....

Veramente di ammortizzatori nessuno me ne ha parlato.
Probabilmente perché le mie molle sono talmente andate che l'aggiunta
riporta la macchina più o meno all'originale.

Veramente di ammortizzatori nessuno me ne ha parlato.
Probabilmente perché le mie molle sono talmente andate che l'aggiunta
riporta la macchina più o meno all'originale.
cambia molle&ammortizzatori
la spesa non è improponibile ed è un investimento per la tua sicurezza
cià!
Fabio

 riporta la macchina piů o meno all'originale.
Sono importantissimi! Fai una prova: appoggiati all'esterno dell'auto in 
corrispondenza di una delle ruote, dau una bella spinta verso il basso e 
vedi come l'auto ondeggia, poi fai lo stesso per tutte le altre ruote.
Poi fallo con un'auto seminuova.
Se la tua ondeggia piů di 2 volte prima di fermarsi hai gli ammo andati (la 
differenza la vedi facendolo anche con un'auto seminuova).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

Non si dovrebbe fare pubblicità sui forum, ma se contatti
www.ammortizzatori.it
 vedrai che trovi la soluzione giusta, loro
vendono anche molle, e ammortizzatori rigenerati.
Io quando li ho sostituiti sulla golf non ho montato i rigenerati,
perchè gli alko costavano solo 10€ in più...
Ti sconsiglio le molle di rinforzo anche io, anche perchè in realta la
tua molla non è finita, ha perso solo rigidezza...

 Ti sconsiglio di montare roba rigenerata, costa quasi come quella nuova, non
ha garanzia e dopo poco tempo devi di nuovo sostituire...
Gli ammortizzatori garantiscono non solo il comfort ma anche la buona
tenuta di strada e gli spazi di frenata, io con la sicurezza non
scherzerei... Ciao.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

Ci mancherebbe che vado in giro con gli ammortizzatori scarichi!
No, no, li ho cambiati tutti e quattro quest'autunno, perché
cominciavano ad essere poco performanti.
Anche per questo mi scoccerebbe rifarli ora: non hanno nemmeno 6 mesi e
già devo cambiarli?

Ci mancherebbe che vado in giro con gli ammortizzatori scarichi!
No, no, li ho cambiati tutti e quattro quest'autunno, perché
cominciavano ad essere poco performanti. Ora la macchina ha un assetto
indiscutibile, altro che ondeggiare, però si siede quando la carico.
Mi scoccerebbe rifare ora due ammortizzatori: non hanno nemmeno 6 mesi
e già devo cambiarli? Non è stata una sberla da poco, mi pare siano
costati quasi 500 euro, io non è che i soldi li trovo proprio per
terra....

 e già devo cambiarli?
Ah ok :-)
Cmq diceva correttamente Edo : a molle più rigide dovrebbero corrispondere 
ammortizzatori più frenati, altrimenti l'auto (o la moto) rischia di 
rimbalzare troppo :-)


Ho finalmente montato le molle. Il montaggio è stato semplicissimo: è
costato solo 20 euro, per cui non sono stato a badare a spese,
altrimenti si sarebbe potuto fare facilmente anche in casa. Le molle
sono innestate su dei coni con sotto un perno, e sono dentro solo
grazie alla loro pressione, perciò basta smontare i vari braccetti,
gli ammortizzatori e barre stabilizzatrici che il ponte si abbassa e ti
cadono in mano.
Le molle di rinforzo vengono date con tanto di gommini che servono a
loro e alle molle originali, e vengono montate all'interno delle molle
originali.
Il risultato è notevole: l'auto si è decisamente alzata (ma non oltre
l'assetto originale, così ad occhio), ed ha acquisito una notevole
rigidità, che la rende molto più leggera. Prima ogni dosso era una
spanciata di dolore, ora resta completamente rigida.
Per quanto riguarda gli ammortizzatori, mi hanno detto che
probabilmente mi converrà cambiarli appena si lasciano andare un
pochino, ma che ora che son nuovi dovrebbero bastare. In effetti io non
ci vedo nessun problema: la macchina è bella rigida e reagisce molto
bene alle curve e alle irregolarità stradali.
L'operazione in tutto è costata 110 euro (90+20), e se la sono cavata
in meno di un'ora.
Tanto per inaugurare le nuove molle, sono passato al consorzio agrario,
e ho comprato 2 quintali di stallatico per l'orto: invece di finire col
sedere a terra, la macchina si è abbassata di un paio di cm.