Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Due domandine su Ka

Ciao a tutti
Mia madre ha una bellissima ford Ka Gialla, funziona veramente bene, è molto
contenta.
Solo due piccole cose delle quali chiedo un vs. parere :
E' possibile in qualche modo installare una spia luminosa per quando si
entra in riserva di carburante ????
Si sentono girando lo sterzo con macchina ferma o a basse velocità dei
rumori molto fastidiosi, è un difetto che ha sempre avuto, non sembra
causare nulla di strana..... capita a qualcuno oltre a noi ???
Grazie e ciao
Davide
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 ha scritto nel messaggio
news:bs1mtg$3ar3l$1...@ID-52956.news.uni-berlin.de...


 causare nulla di strana..... capita a qualcuno oltre a noi ???
....se non sbaglio un difettuccio comune sono proprio questi rumori. Si
diceva che erano i tubi del servosterzo troppo piccoli, i quali te li
cambiano in garanzia....Spero per te che sia questo, così te la cavi con
poco...altrimenti, come ti hanno già detto, scatola guida...
Ciao ciao
-- 
**************
SCAAZ su FoKA
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Afferra con le due mani ciascuna delle 2 ruote anteriroi e prova a dare
delle piccole scossa verso destra e sinistra (per in tenderci, facendo fare
il movimento sterzante nei due lati...).
Se una delle due ha gioco (ovvero, la ruota sterza liberamente di pochi
gradi senza il minimo sforzo, senza che il volante si muova...), vuol dire
che devi cambiare la scatola guida, a me è già accaduto.
Ma te ne accorgi perchè in autostrada se molli l'acceleratore la macchina
tira tutta da una parte e se lo ripremi tira dalla perte opposta.....
CIAO
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Ragazzi, ma come mai si rompe sempre questa scatola guida?
Io l'ho fatta sostituire tre volte nel giro di due anni e, ora che è scaduta
la garanzia non mi va di spendere 900? per farla sostituire nuovamente...
C'è un modo per evitare che si rompa?
Fatemi sapere...
Grazie
Ciao
Gio


 causare nulla di strana..... capita a qualcuno oltre a noi ???
Che tipo di rumore? Stridio o semplice rumore della pompa del servosterzo?
-- 
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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

 C'è un modo per evitare che si rompa?
Oltre ad evitare gli impatti nei parcheggi (difficile...), è opportuno
verificare il livello dell'olio del servosterzo.
inoltre, su alcuni esemplari era possibile che il decadimento del materiale
dei tubi del servosterzo causasse la formazione di "grumi" che riducevano il
flusso dalla pompa al sistema.
Questo problema è facilmente individuabile: è sufficiente provare a tenere a
fondo corsa il servosterzo per tre/quattro secondi, e ripetere per due o tre
cicli: se si avverte un miglioramento (sterzo meno duro da ruotare) il
problema ha probabilmente questa origine.
-- 
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AndreaRP
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in tutte e tre le volte, all'inizio si sentiva un rumore tipo affettatrice e
poi, con l'andar del tempo mi si bloccava in curva...
L'ultima volta mi hanno detto di aver sostituito anche tutti i tubi e la
pompa del servosterzo, oltre che alla scatola guida...
Mah, vedremo...
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