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Titolo: 16 valvole e Espace

Cari amici, ho un Espace a benzina (8 valvole) del '93, con 140.000 km con
impianto a GPL da 50.000 km fa (2 anni e mezzo) Mi è venuta la malsana idea di
rimettere tutta la macchina un po' a posto perchè comprarne un'altra per adesso
neanche a parlarne.
QUalcuno di voi sa se è possibile mettere in questo monovolume il motore
dell'attuale Espace benzina 16 valvole o se gli attacchi è tutto il resto non
sono compatibili?
Se qualcuno avesse qualche informazione a riquardo o sapesse dove rivolgersi
gliene sarei grato.
un saluto a tutti e quando cambio motore vi porto tutti a fare un giro.
ciao Alessandro
-- 
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 sono compatibili?
nella speranza che qualcuno ti risponda perche' io non lo so, allego una
domanda, che credo interessera anche a te..
l'avevo pensata anche io questa cosa del sostituire il motore di un auto,
magari per passare da un benzina ad un diesel o viceversa...nel caso uno
faccia molti piu' km di prima magari....ma pensavo...su che livello di auto
ne varrebbe la pena di sostituire un motore al posto di cambiarla del
tutto!?!?
se e' una macchina nuovissima...sia piccola che grossa, la vendi e con
quello che ricavi ne prendi una nuova...e credo che nel sostituire un motore
non ci perderesti molto di meno...
se invece e' un auto anche datata e non prendi molto dall'usato..bhe..forse
li sarebbe magari valida la cosa...ma quanto si spende a comprare un  motore
e a rimontarlo? qualcuno ti ritira il motore vecchio? mmm...e poi mettere un
motore nuovo di trinchia su un'auto "vecchia"....senza che ne aumenti la
valutazione dell'usato...
mmm...qualcuno ha fato qualcosa del genere? qualcuno mi sa dire quanto
verrebbe a costare solo la sostituzione di un motore? che so un 1800 un
2000...e magari il costo di un motore 2000..poi tutto l'impianto..scarichi
diversi...centralina iniezione diversa,, ricablarla tutta...poi il diesel
avrebbe mspiu in piu e altre in meno nel cruscotto..l'alimentazione..filtri
diversi al serbatoio....miiii...ok mi sono autorisposto.
Mat


Io sulla mia BMW l'ho fatto: sostituito motore completo 2000 6c, 12v con uno
rigenerato dalla BMW(senza sensori,e tutto l'impianto elettrico, vale a dire
che mi hanno dato solo il motore "nudo"), in cambio ho dato dentro il mio
semidistrutto...totale se non ricordo male con montaggio circa
9.000.000£......
calcola sempre che se un motore e messo male anche l'elettronica potrebbe
essere messa alla pari: infatti dopo poco ho sostituito 6 ignettori(300k
l'uno!!!!CAZ..), debimetro(1040K.......!  ), ventola raffreddamento(500k
circa)...pompa acqua(non ricordo..),pompa benzina(450k piu o meno)... fili
candele...ecc..ecc...
Vedi un po te!!! se ne puo valere la pena; per me era un discorso di
fisazzione per quel tipo di macchina..... anche se economicamente è una gran
fregata..
Ciao   Michele

 Io sulla mia BMW l'ho fatto: sostituito motore completo 2000 6c,
12 valvole? mmmm avevi il primo serie 5 ad iniezione? quello lungo con la
coda...con il muso guzzo?
mmmitico, ce l'avevo anche io, anzi io la serie ancor prima quello con la
coda tonda...che scodatine spettacolo eheh, buono per imparare a mantenere
il controllo dell'auto eheh vabbe era un'auto di 15 20 anni fa..
Mat

 wrote in message
9p52om$gpp6a$1...@ID-42419.news.dfncis.de...


Ho capito;
mi sa che porto la macchina dal meccanico e rifaccio fasce e guarnizione
della testa, e controllo chinghie distribuzione, rivernicio il tutto e
vado avanti altri 100.000 km, poi si vedrŕ.
Grazie e ciao 
-- 
Posted from  [146.133.224.2] 
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