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Titolo: Consumo di benzina

Salve,
ho questo dubbio e c'č una diatriba aperta tra me e mio cugino studente di
ingegneria
Eccolo :
 D: In caso di Freno Motore (senza toccare il pedale del gas)  c'č consumo
di benzina ?
 R: Daniele : No, perché non c'č erogazione di benzina se non quella minima
a tenere il motore acceso. In questo caso non c'č trasformazione della
benzina in forza frenante, ma la frenata avviene per attrito , etc.
 R: Roberto : Si, c'č consumo dovuto al brusco aumento del numero di giri
del motore conseguente alla "scalata".
 Voi che ne pensate ? Se possibile gradirei risposte tramite email !
Grazie !
Daniele Bona 
db...@tiscalinet.it

Allora, avete torto ambedue, in qunato nei moderni motori c'è la funzione di
"cut-off" significa che nel motore, qunado sei in rilasciata non cè afflusso
di benza. In foindo, che servirebbe la benza per tenere in moto il motore
quando è mantenuto in moto dal movimento della vettura ??????
Perciò è ovvio che anche a 5000 giri (in forte discesa in 2° ad esempio) non
consumi nulla.
Nel caso di motore a carburatore IN TEORIA (e se sbaglio correggetemi)
dovrebbe comunque affluire benza, quella del "minimo" no?
+
Bye!
--
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Borto  -  Golf GTI Driver & Lover
E-mail me at 
bor...@inwind.it
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 dovrebbe comunque affluire benza, quella del "minimo" no?
cut
Se l'impianto e' dotato di iniezione il fenomeno e' contenuto allo stretto
mantenimento del motore al minimo. Con il cut-off neanche quello poiche'
l'alimentazione viene tagliata di brutto e riprende solo al diminuire dei
giri.
Con la sonda lambda non so' cosa succeda se sente odore di olio bruciato o
fumi troppo ossigenati Bho?
Con il carburatore puo' succedere che a farfalla chiusa si sviluppi una
notevole depressione nel venturi richiamando un eccesso di benzina e quindi
un maggior consumo. Comunque come dice "il Presidente" trattasi di
picoscoreggesimi di litro.
ciao Paolo

 picoscoreggesimi di litro.
Neanche quello, il cut-off era piuttosto diffuso anche sulle auto a
carburatore degli anni '80.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 carburatore degli anni '80.
Correggimi se sbaglio ma stai parlando di quegli aborti della Fiat Emergy
Saving (Ritmo, Regata ecc.) ??
Oppure era diffuso nel mero senso della parola. Non ne sarei tanto sicuro ma
posso benissimo sbagliarmi (negli anni 80 pensavo solamente alle moto
(Ducati 750S, Beta GS250, Beta CR250, Beta GS500).
ciao Paolo

(Ducati 750S, Beta GS250, Beta CR250, Beta GS500).
La mia Uno 60sl '86 (non energy) aveva il cut-off oltre i 1800giri in
rilascio e ricordo che era effettivamente una cosa abbastanza
diffusa...
Ciao!!!!
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            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
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cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
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Oppure era diffuso nel mero senso della parola.
La seconda che hai detto!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

la prima che ho sentito la fiat Argenta
Peppe