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Titolo: Motori ricondizionati...

Ciao, esistono dei siti x l'acquisto di motori ricondizionati? Avrei bisogni 
di un VM 2,5 TD x Jeep Grand Cherokee...
grazie 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 grazie
SORA di faenza se cerchi con google dovrebbero avere un sito con il 
listino online

 bisogni di un VM 2,5 TD x Jeep Grand Cherokee...
Prova anche qui, sono seri:
http://www.rettifichefagnani.it/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

 ha scritto nel messaggio 
news:6qkokbF...@mid.individual.net...

si' e' rotto, ma il Cherockee lo devo ancora comprare, prima devo valutare 
il costo della riparazione. A proposito, secondo la vs. esperienza e' 
conveniente acquistare un motore ricondizionato? Acquistare autonomamente le 
parti per poi farle montare da un meccanico e pagare solamente la 
manodopera? Il motore e' VM quindi italiano e le parti non dovrebbe essere 
difficile trovarle....
ciao e grazie
 

 di un VM 2,5 TD x Jeep Grand Cherokee...
ci sono diverse officine di rettifica specializzate per motori 
ricondizionati e di rotazione, completi, alleggeriti, teste 
eccetera. spesso il prodotto è migliore di quello originale, 
alcune ditte offrono (a pagamento) un'interesante assicurazione 
sul pezzo, che copre diverse problematiche al veicolo che lo 
ospiterà.
una sola domanda 
ti serve assolutamente proprio quel polpo morto del cherokee?
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 ti serve assolutamente proprio quel polpo morto del cherokee?
Bah, a me piace come estetica, so che e' sottodimensionato come motore, ma 
serve in famiglia e piu' piano vanno meglio e', andrebbe bene anche un Range 
Rover, il motore sarebbe un BMW 6 cilindri ( cioe', meglio )  ma mi dicono 
che e' un disastro con l'elettronica e le sospensioni pneumatiche.., tu cosa 
consiglieresti?
ciao


 pneumatiche.., tu cosa consiglieresti?
non conosco il modello cui ti riferisci ma per il motore BMW 
sono portato a pensare bene, per quanto preferisco le versioni 
più vecchie.
per le sospensioni, come sempre, il problema è la manutenzione...
auguri


> motore completo vai su 8000-9000 facilmente
per quel motore forse arrivi a 10000, più l'apparato di iniezione


 pneumatiche.., tu cosa consiglieresti?
Toyota hj61
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

quel polpo morto del cherokee
Bella questa!
;-)
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


cioe' molto di piu' del valore di tutta l'auto, bah, non credo qualcuno lo 
compri... 

 
Hem, non conosco, esiste qualche sito che la confronta con altri modelli?
grazie 

grenzo wrote:

Credo sia uno di quei Fuoristrada che, se passi sopra una mina anticarro, al 
massimo si sposta lo specchietto interno.
Se ti serve una macchina veramente indistruttibile, credo che Red Flyer ti 
abbia indicato quella più indistruttibile tra le indistruttibili (a meno che 
non ricordi male). 

 
carrozzeria ed ingombri sovrapponibili alla Range Rover, motore 6 cilindri 
4000cc se aspirata 150 km/h e 120 cv, se turbo 170 km/h e circa 150 cv.
trazione integrale inseribile elettricamente a qualsiasi velocità, 
ridotte "veramente ridotte", 
Il motore aspirato e iniezione indiretta (con candelette) quello turbo (post 
1986) ad iniezione diretta e praticamente indistruttibilie
qui'
http://images.google.it/images?gbv=2&ndsp=20&hl=it&q=toyota+hj61&start=20&sa=N
trovi le foto, il modello con fari tondi è lo hj60 (aspirato) e parte della 1^ 
serie turbo, quello con fari rettangolari è l'ultima serie impirtata solo 
turbo.
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" &  
Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
 Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
    ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: 
red_flyer_1
=======================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa."

 ;-)
hehehe graziegrazie
volevo dirglielo in veneziano, ma "seppa" , scritto, non rende 
l'idea
;-)
