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Titolo: KA: filtro aria a tromboncino

qualcuno di voi ha provato a sostituire il filtro aria di serie della
ka con un filtro sportivo a tromboncino (ad esempio di quelli prodotti
dalla k&n)?
ci sono vantaggi apprezzabili o non ne vale la pena?
grazie
taxidriver
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 ha scritto nel messaggio
news:bj4t7j$f1pmf$1...@ID-52956.news.uni-berlin.de...
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....speravo fosse un po' più plug-n-play del tipo: togli la scatola
originale, attacchi il tromboncino con una fascetta e via.
grazie per i consigli, ignoravo completamente la questione dell'aria
calda.
saluti
taxidriver
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....speravo fosse un po' più plug-n-play del tipo: togli la scatola
originale, attacchi il tromboncino con una fascetta e via.
grazie per i consigli, ignoravo completamente la questione dell'aria
calda.
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taxidriver
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taxidriver
Ciao, il problema principale dell Ka è che non si può rimappare la
centralina. Per cui sostituire il filtro originale con uno di tipo
diretto vai incontro a diversi problemi: 1) Devi far in modo di fargli
prendere aria fresca
2) Aspirando maggior aria dovresti far in modo di far mandare più
benzina altrimenti rischi di avere una miscela troppo magra
3) Solitamente ai regimi bassi perderesti molto.
Ciaoo!
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Insomma, mi sembra di capire che ci siano più svantaggi e criticità
che benefici rilevanti.
Bei tempi quando bastava montare un carburatore Dell'orto 14:14 e un
filtro aria Polini sul Sì per farlo volare!!!
Grazie pe ri consigli, ho imparato qualcosa.
Saluti
taxidriver
***********
fender & ford endorser
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