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Titolo: Aiutatemi Motore Diesel





Ciao a tutti ragazzi,


 


Vi scrivo perchè sono veramente disperato e non so 
più dove sbattere la testa, ho un motore Diesel della Ruggerini, modello RD200 
montato su una macchina agricola che mi da dei seri problemi.


In passato gli ho rifatto il motore, sostituzione 
di uno dei pistoni, due valvole e polverizzatore di un'iniettore e funzionava a 
meraviglia, ora a distanza di un anno quando lo metto in moto allo scarico 
emette un fumo bianco che va ad aumentare man mano che il motore viene 
accelerato fino a sparire quando il motore è caldo.


Pensavo ad eventuali residui di acqua nel gasolio, 
ho sostituito il filtro ripulito la pompa d'alimentazione ed il filtro ma il 
problema rimane; ho controllato le valvole, il loro gioco, le testate e non ho 
trovato nulla. Premetto che questo fenomeno avviene anche al minimo, il fumo 
emesso è bianco ed appena parti a motore ancora abbastanza freddo emette una 
nuvola esagerata di fumo bianco (grigio chiaro) per poi diventare nero e 
scomparire appena il motore scalda.


Tutto ciò è un po' anomalo, olio non mi sembra che 
ne consumi eppure io non capisco dove sia il problema, alcuni mi hanno detto che 
potrebbe trattarsi di un'eccessiva quantità di gasolio che viene iniettata nei 
cilindri che non riesce a bruciare a motore freddo e genera fumo bianco allo 
scarico però mi sembra strano visto che nessuno è andato intorno alla pompa 
d'iniezione.


Vi prego ragazzi datemi una mano ve lo chiedo per 
favore, ho passato notti intere su internet a cercare la soluzione, nessuno sa 
risolvere il problema.


 


Attnedo una vostra risposta intanto Vi ringrazio in 
anticipo


 


by Nicola


 


P.S. Potrebbe essere che il nuovo iniettore è 
tarato diversamente dall'altro che non è stato tarato ? Faccio notare che il 
motore a caldo ha addirittura un'eccessiva potenza.



Non so come funziona sui diesel agricoli, ma da quello che dici sembrerebbe
un anticipo iniezione troppo elevato.
Nei motori di auto si "ruota" leggermente la pompa di qualche grado nel
verso della rotazione della puleggia.
Cmq, gente molto più esperta di me ti risponderà sul newsgroup.
Ciao
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Fiat Panda 1000 4x4 '86 (Weber 32/34)
Fiat Croma 2.0 TD i.d. '93  (@1.3 bar) 170k km++++ (forse) - 30k km miei
Gilera RC R 600 '94   24k km
(24, 50++ | 94+ | 52, CT)

 ha scritto 
  nel messaggio 
news:RI3Zc.177067$OR2.8...@news3.tin.it
...






Orazio Antonietta grazie per avermi risposto così 
tempestivamente ve ne sono molto grato anzi gratissimo !


 


Per quel che riguarda l'anticipo dell'iniezione mi 
pare che forse sia la più probabile delle cause perchè non esistono candelette 
in questo motore il gasolio viene iniettato nei due cilindri dai relativi 
iniettori e non passa per nessuna candeletta trattandosi di un motore diesel per 
uso agricolo.


 


La pompa è del vecchio tipo, avevo pensato di 
provare a ruotare di qualche grado la pompa però non so come fare, voglio dire 
che ho paura di combinare dei casini... mi spiego; la pompa di iniezione ha per 
caso una linea di fede con la puleggia del motore ? Non avendola mai smontato 
avrei bisogno di una dritta mi potete aiutare ?


 


Grazie mille in anticpo ragazzi


 


by Nicola