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Titolo: rumore impianto di ventilazione Fiesta

Hmmmmm...allora, vediamo un po'.
Hai fatto caso se, durante il buuuuuhhhhhh, la portata dell'aria diminuisce?
Secondo me il problema sta nella ventola (possibile disassamento), oppure
potrebbe essere che, per una serie di motivi, la velocità dell'aria con la
ventola a 4 sia tale da far risuonare i condotti, anche se mi sembra strano;
infatti, quando metti il ricircolo, la velocità dell'aria nei condotti
aumenta e quindi, se fosse un rumore legato a questo, sparirebbe o
cambierebbe. Se il rumore persiste col ricircolo e non si modifica nel
timbro, credo proprio che ci sia qualche problema sul motore della ventola
(o sulle pale).
Il filtro antipolline non c'entra proprio niente perché quando metti il
ricircolo questo viene automaticamente escluso dalla circolazione.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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 ricircolo questo viene automaticamente escluso dalla circolazione.
Ho già postato uno sviluppo della sonorità del mio impianto di ventilazione
su IDA: adesso lo faccio anche per voi (ero convinto che IDAF non fungesse
più).
Venerdì sera ho preso di nuovo la macchina: accendo l'impianto di
ventilazione e noto un sostanziale cambiamento del rumore... sembra una
lavatrice in centrifuga (questo è stato il commento di un mio amico).
Ovviamente, all'aumentare della velocità di ventilazione, il suono si sposta
verso toni più alti (il vrrrrrrrrrrrrrrrrrrr diventa più alto e più
intenso). Immaginate la mia faccia mentre provavo queste cose...
Altro dettaglio tecnico: la circolazione interna aumenta solamente il flusso
dell'aria, lasciando inalterato il suono (tranne nel transitorio in cui la
paratia di chiusura si sposta)(chi ha una Fiesta sa di cosa parlo, ovvero di
quel "clack" che si sente all'attivazione del ricircolo).
Vi risparmio tutte le cose che ho detto durante il viaggetto, e passiamo a
quello che è successo stamattina.
Impossibilitato ad andare di persona alla concessionaria, ho chiesto a mio
padre se ci poteva andare lui.
Risposta del meccanico: "Deve essere caduto qualche ago di pino all'interno
del condotto dell'aria, quando è stato cambiato il filtro antipolline". Dopo
qualche prova con il compressore, il capofficina sentenzia che "conviene
andare avanti ad usare la ventola così finchè i detriti accumulati non si
frantumano e smettono di fare rumore". La motivazione è che, per arrivare
alle ventole, occorrerebbe smontare mezza macchina...
Ma, secondo voi, è possibile che uno porta un'auto in concessionaria a fare
un tagliando e si ritrova "in centrifuga" quando accende la ventola? Ma
dai...
Ecco la mia domanda: qualcuno di voi
ha qualche ottima idea per risolvere questo problema (prima che mi vengano i
5 minuti e mi faccia smontare mezza macchina per sistemarlo)? E magari:
qualcuno ha avuto lo stesso problema e sa come è fatto all'interno
l'impianto di ventilazione della Fiesta? Per quello che ho potuto vedere
l'unico accesso esterno ai condotti dell'aria è quello del filtro
antipolline, che si trova nel lato destro del cofano motore...
Scusate ancora per il doppione su IDA!
Marco (21,75,CA)


 ancora!), ma il rumore non passa. Con molta flemma mi dirigo di nuovo
dentro
Secondo me c'è l'effetto grattugia, ovvero qualcosa è finito nella ventola,
oppure la stessa sbatte contro il condotto (strano).
Problema mai visto
--
Andrea RP
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 Andrea RP
Come ho scritto in risposta all'altro messaggio, convengo sicuramente sul
fatto che ci sia l'effetto grattugia...
Come accedere alla ventola?
Qualche ottima idea per levare quello che c'è entrato?
Marco
