mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Peugeot 106 1000

Batte in testa.
Visionata da Peugeot (sostituito sensore punto morto sup. e rimappata
centralina ) non est cambiato nulla.
Invece cambiando benzina le cose cambiano e molto.
Mi sembra che con IP e ERG faccia meno la peripatetica (batta meno).
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:8mpvad$ett$1...@sirmdpsin16.inwind.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Debimetro € 250 risparmiati

Un debimetro  dato per quasto è tornato perfettamente funzionante
grazie alle indicazioni di qs NG e del sito
http://www.debimetro.netfirms.com/
.
Conferma per la teoria : i debimetri non si guastano, ma si sporcano.
grazie a tutti


anche io ho fatto come scritto e l'ho pulito.
Comunque su ebay viaggiano dai 50 ai 90 euro i debimetri.
Ovvero qualcuno ci marcia.
-- 
dmax

Purtroppo il mio debimetro è completamente diverso...ho una Nissan
Micra del 99 a cui vorrei dare una pulita...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: strumento golf gti serie 2 8v

ho problemi allo strumento della misurazione temperatura acqua e livello 
benzina alla mia macchina a volte va a volte non va forse un contatto devo 
smontare il cruscotto?

 smontare il cruscotto?
di  che anno č? 

1990
golf 2 gti 8v se mi contatti in privato avrei da chiederti delle cose ciao 
STefano
"Borto" <postaLe...@bortoLEVAquEstO.net> ha scritto nel messaggio 
news:46198faf$0$36442$4faf...@reader5.news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lancetta contagiri del motore instabile

Bé, la domanda č da Caxxoni,
ma io ne capisco poco.
Non sono riuscito ancora a guardare altri cruscotti, e comunque mi vergogno
di chiedere agli amici o al meccanico.
Ho una opel 2.2 DTI 16V diesel, 125 cv, "vecchio tipo" prima dei Mtj Fiat.
A folle, a macchina accesa, la lancetta contagiri del motore non č stabile,
fa ritmicamente e/o ciclicamente su e giů dal punto orizzontale penso del
folle dei 500 giri, scostamenti minimi un po' su e un po' giu' di circa 1, o
mezzo millimetro ogni circa 2 o 3 secondi.
Domanda:
E' normale? Sono io il solito paranoico? Il motore va benissimo, ma vedere
ogni tanto la lancetta abbassarsi un po' o alzarsi un po' mi da la
sensazione della "tachicardia" o "aritmia". Auto del 2003 con 115.000 km.
Magari ci sono 2 alberi a camme o altre robe di questo tipo? Solitamente la
lancetta contagiri č fissa sulla vostra macchina?
Spero non sia troppo stupida.........
Ciao, Grazie.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ma lo fà sempre o solo ad auto fredda? Poi non ho capito se è solo la 
lancetta a essere instabile, o se il motore le va dietro, nel senso, senti 
il calo di giri del motore e poi un aumento di giri mentre la lancetta fà su 
e giù? 

 mezzo millimetro ogni circa 2 o 3 secondi.
Nella Mia, benzina, è un problema elettrico. Quale di preciso non lo 
so... sto indagando. Fatto sta che se mando "corrente diretta" dalla 
batteria ad un certo "filo nero"... tutto va a posto.
L'incostanza della lancetta però non è solo al minimo: lo fa anche 
durante la marcia normale.


Lo fa solo la lancetta contagiri, il motore è regolarissimo.
A caldo o a freddo è la stessa cosa, lancetta contagiri ogni 2 o 3 secondi
si muove di un millimetro o mezzo millimetro in su e/o in giù. Da solo
fastidio a vederlo, non si sentono problemi al motore.
In marcia, non fa nulla però, si comporta benissimo, solo a folle "tremula".
Ciao


 E' normale?
premesso che il minimo a 500rpm per un diesel 4L è _BASSO_, 
credo proprio si tratti di un problema elettrico
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

Si, ho scritto 500 giri, ma in realtà stamane riguardandoci ho visto che sta
sotto i 1000 al minimo, tipo sugli 800 giri.




  sotto i 1000 al minimo, tipo sugli 800 giri.
lo fa anche la fiesta di mio padre, in momenti X dell'anno ha 2 3 giorni
in cui la lancetta balla...non ho mai indagato piu di tanto...e' sua
l'auto:)
teo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Frizione finita?

ho il sospetto che la frizione sia alla fine. Come posso fare ad accertalo?
Grazie 

 Grazie
Metti in moto il motore in piano, inserisci la seconda, se hai il cambio 
manuale, tira bene il freno a mano e prova a partire. Se il motore non si 
spegne, la frizione è andata.
Ciao

 si spegne, la frizione è andata.
Mi spieghi perche'?
(Solo curiosita')
-- 
Yatta!,
The craziest game ever! XD
http://www.youtube.com/watch?v=bg2SdQLHX8Y

 Yatta!,
Perché se il materiale di attrito del disco frizione č del tutto consumato, 
il motore gira senza essere bloccato dalla trasmissione (cambio, semiassi, 
ruote, queste ultime frenate). 

 (cambio, semiassi, ruote, queste ultime frenate).
Potrei obiettare che al minimo il motore eroga talmente poca coppia che 
si spegnerebbe anche con una frizione da buttare che, al contrario, 
slitterebbe in 4 o 5 marcia a 3000-4000 rpm a tavoletta.
Saluti.
--
G.

 G.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 ha scritto nel messaggio 
news:gh6gha$ocg$1...@nnrp.ngi.it...

Non ho parlato di minimo, ma di provare a partire, quindi di accelerare. 

 Non ho parlato di minimo, ma di provare a partire, quindi di accelerare.
Quindi partire a tavoletta?
--
G.

Grazie a tutti, ho provato e non sembra ancora finita...
"Isis" <luca33ge(at)email(punto)it> ha scritto nel messaggio 
news:4936a7c7$0$18160$4faf...@reader3.news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strumentazione Punto

Ciao Amici del newsgroup,
Avrei intenzione di sostituire tutto il quadro strumenti della mia Punto 1.1
S con quello
delle versioni più accessoriate ( SX, ELX). A patto che lo trovi allo
sfascio per il
montaggio dove devo prendere i fili del contagiri e temperatura ?
Secondo voi quanto mi possono sparare come prezzo allo sfascio?
Ringrazio anticipatamente chi volesse aiutarmi.
MAURO (21, 54, RM)

 MAURO (21, 54, RM)
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 Secondo voi quanto mi possono sparare come prezzo allo sfascio?
2 annetti fa, per il quadro strumenti di una clio mi chiesero 1200000£ nuovo
alla Renault (sticazz!!!!) e 70000£ (si, si, settantamila) allo
sfasciacarrozze.
Buona caccia, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
ICQ#: 64743730
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

 alla centralina d'iniezione.
Per le Fiat Uno era proprio così.
Riguardo la temperatura acqua però, il termometro non
utilizza lo stesso sensore dell'iniezione.
comunque se dispone già del bulbo a due spine, il problema non si
pone. Ed eventualmente è una cazzata sostituirlo.
Anche come prezzo!
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 wrote in message
ilD68.3413$5M4....@twister2.libero.it...


 Cmq pensate che per il contagiri già arrivi il segnale allo spinotto??
Generalmente il bulbo che fornisce il segnale al termometro
è diverso da quello che fa accendere la sola spia.
Su alcuni modelli fa entrambe le cose; sulla punto non ricordo!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: REPERITO NUOVO MOTORE!

Finalmente, dopo quasi un mese che consumo le suole, il mio meccanico ha
reperito un 1000 Fire i.e. catalitico, da montare sul mio pandino col motore
andato (fasce, raschiaolio, valvole).
Il "nuovo" motore è stato "espiantato" da una panda del 1996/97 incidentata,
con meno di 70k km.
DUBBIO: non essendo la mia panda 750 fire (presa nel 92) nè i.e., nè
catalitica e considerando che presso l'autodemolizioni il costo lievitava se
oltre al motore prendevamo i componenti dell'i.e., dobbiamo montarvi
collettore e carburatore del vecchio 750 fire (che, tra l'altro, è pure
munita di ecobox)
QUINDI........ va fatta qualche modifica al carburatore, dati i quasi 250cc
in +?
Grazie per i chiarimenti che vorrete fornirmi!
--
Afterock

in +?
Credo proprio di si'!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 in +?
Io fossi in te prenderei carburatore e magari collettore di aspirazione di
un Fire 1000, ne hanno prodotti molti: Uno, Y10, Panda (dall'87 al '91
circa)
Cosi' a naso quello del 750 potrebbe essere un 30, quello del 1000 un 32, ma
c'e' qui chi ne sa piu' di me...
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88


controlla il venturi del carburatore del 750, se e'da 22 va bene, se 
e'piu'piccolo metti un carbus della uno col venturi da 22
Peppe
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Uno 45 Fire Regolazione Impianto Metano

Possiedo una Fiat Uno 45 dell'89 (vecchia lo so…) con motore 1000
Fire.
Ho dei dubbi riguardo la giusta regolazione dell'impianto a metano
dell'auto in questione; l'impianto è costituito da (a parte le due
bombole posteriori) un riduttore di pressione Tartarini ed un
diffusore (miscelatore) di tipo circolare montato in testa al
carburatore senza variatore d'anticipo.
Ho dei problemi a trovare il giusto punto di regolazione delle varie
viti di registro sia sul riduttore, sia sul tubo di mandata del
metano. Il fatto è che sono incerto su quale parametro vadano ad
influire le varie viti dell'impianto, qualcuno sa spiegarmi a cosa
servono? Esiste un metodo o una procedura per individuare la giusta
regolazione?
Tenete presente che l'auto ha 130.000 Km e che è tenuta a dir poco in
ottimo stato, motore, carrozzeria, ecc… Mi dispiacerebbe rottamarla e
sarei grato a chiunque mi sappia dare indicazioni su come regolare
l'impianto.
Sarei disponibile anche a spedire una foto del vano motore a chi me lo
richieda magari allo scopo di fornire una esauriente spiegazione.
Grazie. Max.

Dovrebbe esserci la regolazione del minimo sul riduttore di pressione
l'altra vite quale intendi?
--
Ciao
Matteo

 richieda magari allo scopo di fornire una esauriente spiegazione.
Se ce l'hai mettila su un sito web e posta il link, cosi' la vediamo
tutti :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 regolare.
[CUT]
La stessa procedura si può usare anche per regolare un impianto GPL?
Grazie, ciao.
-- 
tede_2002 (32,103,PN)
Opel Kadett 1.4 sw '91 GPL (276.000km) 
Citroen Xantia 1.8 '95 GPL (183.700km)
(togli _MSSM )

 La stessa procedura si può usare anche per regolare un impianto GPL?
Ho avuto il GPL solo per due mesi ma ricordo che la procedura funziono'
lo stesso.
Pero' *attenzione*: quello che ho scritto (che poi e' anche impreciso,
ma adesso non ho tempo di correggere) e' SOLO per le vetture A
CARBURATORE! le macchine catalizzate non hanno la vite sul tubo di
mandata perche' c'e' un motorino azionato da una centralina che regola
la portata in funzione del segnale della sonda lambda... e li' non e'
proprio il caso di smanettare se non si e' piu' che sicuri di cosa si
sta facendo.
In pratica nel tuo caso potresti mettere le mani sulla Kadett (e' a
carburatore no?), ma di sicuro NON sulla Xantia.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: clema - golf-

non riesco più ad accendere il clima della mia auto. la spia
dell'interruttore si accende regolarmente ma il clima non attacca.
può essere un problema di fusibile?.....dove si trova?....devo andare per
forza in assistenza?......
--
Cordialità
          Gianc

 forza in assistenza?......
Prima controlla i fusibili.
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 ha scritto nel messaggio
news:TUlZ8.59827$7N3.1...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio HPX

Perche l'HPX dovrebbe abbassare i consumi d'olio visto che il grado di
viscosità (SAE) è del tutto simile o addirittura uguale a moltissimi altri
olii multigradi in commercio?
Thanks

 olii multigradi in commercio?
sta di fatto che li abbassa eccome, nel 1987 avevo una bmw 320 che consumava
2 kg per 1000 km (era alla frutta) con l'hpx ho dimezzato .Altra cosa
importantissima, non tenere il livello oltre meta'
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 olii multigradi in commercio?
Cito da fonte ufficiale
  "La gradazione viscosimetrica innovativa di HPX viene definita 20W-super 
50 perché all'interno dell'intervallo viscosimetrico di riferimento 20W-50 
presenta un livello di viscosità cinematica (21) caratteristico degli oli di 
eccezionale viscosità"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: REGISTRO ITALIANO PER 4X4 SUZUKI?

Vorrei sapere se esiste un 'registro italiano', possibilmente
gratuito, per iscriversi, per i possessori di fuoristrada Suzuki. Mi
incuriosisce che questi 'registri' esistano un po' per tutti i Marchi,
ma non mi pare per la Suzuki.

 ha scritto nel messaggio

Prova, se non l'hai gia' fatto, a dare un'occhiata a 
www.fuoristrada.it
Ciao!
VanMar

...

*
*
Grazie, Van!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dischi freno VW Lupo 1.4 TDI

Mi sapete dire che misura di dischi monta quest'auto (anno 2003)?
Lo chiedo perché ho cercato su diversi siti di tuning ed ognuno riporta una 
misura diversa: 236 spessore 18, 256 spessore 19,9, 239 spessore 20... 
insomma non ci capisco nulla.
Grazie.
-- 
Cinghiale 

...

Se la vettura è del 2003 devi vedere se prima o dopo agosto....come
saprai
sulle ww i telai vanno da agosto a settembre dell'anno successivo.
Telaio da 08/2002 a 09/2003 montano Dn 236x18  se dopo avra il telaio
con riferimento 2004.....quindi spessore 236x 20mm....come la polo!
I diametri 256 o 239....non li ho mai visti a catalogo.
Scusami l'indiscrezione....ma non fai prima a smontarne uno e
acquistarli
a campione?....Di solito faccio così per fugare ogni dubbio.

 acquistarli a campione?....Di solito faccio cosě per fugare ogni dubbio.
Anch'io farei cosě, se avessi qui l'auto e se i dischi non fossero da 
ordinare online...
-- 
Cinghiale 

 Grazie.
Dimenticavo: l'auto è stata immatricolata dopo agosto, ma prodotta chissà 
quanto tempo prima... c'è un elenco di numeri di telaio per sapere dove 
collocare *questo*?
-- 
Cinghiale

 collocare *questo*?
Col numero di telaio non ti converrebbe provare a telefonare ad un meccanico 
di fiducia? 

 sapere dove collocare *questo*?
Prova un po a vedere qui:
http://www.analogx.com/contents/vinview.htm
 :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 I diametri 256 o 239....non li ho mai visti a catalogo.
Solo x tua info: ho trovato l'etka Volkswagen, ossia il cd dei pezzi di 
ricambio.
Lupo monta 4 dischi diversi, all'anteriore:
239x15 (1.2 TDI 3L)
239x18 (tutte le versioni tranne quelle specificate)
256x20 (1.4 16v)
256x25 (1.6 16v)
Ora, ti consiglio di correggere il tuo catalogo perché evidentemente fa 
acqua da tutte le parti, visto che non hai preso una misura che fosse una. 
:-)
-- 
Cinghiale
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come funziona un differenziale a lamelle?

C' č qualche buon samaritano che mi spiega come funziona un differenziale 
autobloccante a lamelle?
Ho cercato qualche info e quindi conosco il principio di funzionamento in 
linea generale (si epande l' ingranaggeria interna e compatta delle frizioni 
che rendono solidali gli ingranaggi alla cassa del differenziale) ma non ho 
capito in base a che meccanismo avviene quest' espansione e l' unica 
immagine decente che ho trovato in rete dell' esploso di questo tipo di 
differenziale č piccola come un francobollo e non si capisce nulla.
Mi servirebbe una vostra consulenza...
Saluti. 

 autobloccante a lamelle?
Hai provato a frugare qui?
http://auto.howstuffworks.com/
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://petition.eurolinux.org/index.html
 

 
http://auto.howstuffworks.com/
Grazie per la segnalazione.
Onestamente non ci avevo frugato, avevo inserito come chiavi di ricerca le 
parole "differenziale" e "lamellare", quindi buonanotte ai siti non 
italiani.
Però ho frugato dove mi hai consigliato ma non era il differenziale che 
intendevo io.
Cercando "differential" dove mi hai suggerito e cliccando poi su 
"Clutch-type limited slip" esce questa pagina:
http://auto.howstuffworks.com/differential8.htm
che già avevo trovato in italiano quì:
http://www.mx5passion.it/asp/f-111.html
Basta scorrere la pagina e si trova lo stesso testo (e la stessa foto) in 
italiano.
Io invece intendevo il differenziale autobloccante di cui si parla quì:
http://www.gruppofata.it/tecnica/differenziale/differenziale.htm
Basta scorrere la pagina fino al paragrafo "Come funziona l' 
auto-bloccante".
La figura sotto il titolo è quella piccola come un francobollo di cui avevo 
parlato prima.
Se leggi la spiegazione capirai che il principio di funzionamento è 
differente, ed io non ho compreso come funziona l' espansione che compatta i 
pacchi lamellari (cosa sono 'sti "mozzetti di ancoraggio"???), e la figura è 
troppo piccola per capirci qualcosa.
Ciao! 

 ha scritto nel messaggio 
news:42b82f09$0$19537$5fc...@news.tiscali.it...
[cut]
Speravo che su howstuffworks ci fosse, č piuttosto ben fatto come sito. 
Guardo se trovo qualcosa altrove, non sono abbastanza "preparato" per 
potertelo spiegare direttamente! ;-)


 differenziale autobloccante a lamelle?
Dicesi giunto viscoso.
Per il resto guarda qui:
http://www.deltaintegrale.it/1/tec/ferguson.htm
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 potertelo spiegare direttamente! ;-)
Se dovessi trovare qualcosa fammelo sapere, te ne sarei grato.
Ovviamente anche io cercherņ in giro.
Ciao! 

 
http://www.deltaintegrale.it/1/tec/ferguson.htm
Grazie per l' interessamento, GenTLe, ma aimč non intendevo il giunto 
Ferguson.
Cercavo qualcosa su un altro tipo di differenziale.
Comunque grazie lo stesso.
Ciao! 

 Ferguson.
Oh, sorry, pensavo parlassi di questo :-)


 Oh, sorry, pensavo parlassi di questo :-)
Per questa volta ti perdono, ma che non si ripeta pių.  ;-)
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tensione cinghia comando distribuzione

Ciao a tutti, sto facendo il tagliando dei 200k alla mia Punto 55. Tra 
le tante c'è la sostituzione della cinghia di distribuzione (con 
tendicinghia e pompa). C'è un modo consigliato per tendere ad occhio la 
cinghia? Sul manuale d'officina dice di usare l'attrezzo specifico 
ovviamente ma nel caso uno non lo possieda? Uso il buonsenso?
Grazie!!

 Grazie!!
Ciao,
Pier
www.piergm.com

 puleggia non va tesa molto.
Eh già ma è ancora troppo generico purtroppo!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: (OT) Pneumatici

Ragazzi vi chiedo un consiglio fuori tema, perchč devo sostituire gli
pneumatici alla Passat (195/65-H15), e volevo qualche consiglio (30k km
all'anno solo per lavoro, di autostrada in gran parte mi si prospettano).
I Goodyear touring che monta sono dei V e non H, e forse la carcassa piů
rigida male non fa ai consumi, ma aumenta di una 15ina di euro a pneumatico
il prezzo.
Mi hanno sparato i Michelin HX1 Energy a 113 euro l'uno, Bridgestone R70
Turanza a 90 euro (tutti serie H), voi cosa fareste?
A livello di durata cosa mi consigliate al limite, ho visto una comparativa
di 4R e i Michelin a livello di prestazioni e resistenza al rotolamento sono
ottimi, del resto so poco e niente, grazie;-)
Ciao Dario

"Dario" <darioba...@REMOVEinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:rZXW9.26733$YG2.7...@twister1.libero.it...

I Michelin per tradizione durano di piů (lo so per esperienza) e sono ottimi
come tenuta in quasi ogni condizione. Se non fai tantissimi KM i Bridgestone
hanno una tenuta eccezionale ma durano un pň meno (ca, 10.000/15.000 Km). I
Goodyear dopo un paio d'anni diventano duri (quasi come i Continental che
sono veramente terribili) ma vanno abbastanza bene. Stesso discorso per
Pirelli. Se fai 30.000 km in un anno non dovresti avere problemi
d'invecchiamento anche perché li cambieresti entro due anni circa. Ricorda
che gli pneumatici con codice VR (fino a 240 km/h) sono necessariamente piů
rigidi come carcassa dei VR (fino 210 km/h).
    Max

     Max
Con i Goodyear Touring la macchina ha fatto 70k km e sono ancora a norma di
legge anche se penso di 'dargli sù', mi sono divertito poco con le ultime
nevicate e senza catene ;-).
Fare altrettanti km non mi dispiacerebbe proprio, è ovvio che cmq dipende
dallo stile di guida e in eguale misura dalle strade (da me tutte dritte e
pianeggianti sigh!).
Ti ringrazio molto!
Ciao Dario

ho appena montato dei michelin pilot exalto in misura 185 60 r14 e mi
sembrano validi (prima avevo dei goodyear aquatred dei quali non mi posso
lamentare..se non che uno ha ceduto a livello di carcassa dopo poco + di
30milakm.)
Devo dire che ho avvertito con i michelin una maggiore scorrevolezza ed un
maggior comfort rispetto ai precedenti.
a livello di carcassa mi sembrano rigidi.
Li ho pagati 75 euro l'uno montati.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spese per auto da rimettere in moto

Una amica ha la possibilità di avere gratis (solo con le spese di 
passaggio di proprietà)una Honda Jazz (circa del 1990).
Quello che so è che la macchina è ferma da un pò di tempo (circa 1 
anno), ha l'impianto GPL, non so quanti km ha fatto.
Quali potrebbero essere le spese da sostenere per "rimetterla in 
strada" (questo per vedere se conviene accettare il regalo oppure, se 
le conviene cercare un usato un pò più recente)?
Io, come spese, ho ipotizzato: batteria, gomme e verificare se è stata 
fatta la distribuzione.
Per quanto riguarda il GPL, c'è da vedere se sono passati i 10 anni 
oltre i quali la bombola va cambiata.
In questo caso quale sarebbe la spesa (circa)?
 
Grazie
 
 

kielti ha scritto:

prima di tutto la honda jazz è sul mercato dal 2002
anche secondo lo spione di wikipedia
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Jazz
 
 
quindi mi sembra veramente difficile che posso avere la bellezza di 21 
anni..oppure complimenti alla honda perche in quel periodo dove ancora 
si vendevano le fiat UNO ..riscire a fare macchina del genere..era 
veramente singolare..
 
cmq, 1 anno di fermo non succede sulla
molto probabilmente
saranno da cambiare
i prezzi li sto arrotandando ..giusto per stare in sicurezza
batteria 100 euro
gomme 300 euro
olio e relativo filtro e possibilmente i liquido freni
distribuzione se non è gia stata fatta
 
bombola del gas costerà un 300/400..ma forse basta solo 
revisionarla..non sono certo che debba per forza essere cambiata!
 
cmq secondo me, se la macchina e in buono stato con 1000 euro se la 
dovrebbe cavare + il passaggio ..arrotondiamo a 1500 euro
 
non la vedo così fallimentare come scelta..alla fine si ritroverebbe una 
macchina relativamente nuova con il GPL (che non è male)..a quel prezzo 
che ci prenderebbe??
 
poi bisogna vedere quanti km ha gia percorso e lo stato d'uso della 
macchina, pasticche freno, dischi, frizione, problemi vari..tutte cose 
che vanno valutate sul singolo caso.
 
ciao

Alfonso scriveva il 04/11/2011 :

Hemmmm, avevo sbagliato modello,... era la Honda Civic (e l'anno di 
immatricolazione il 1989)....
Comunque grazie per le risposte (e soprattutto per la stima della 
spesa!)
Ciao
 
 

 Comunque grazie per le risposte (e soprattutto per la stima della spesa!)
 
di niente
 
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tabella sigle olii

vorrei sapere se esiste un sito dove trovare indicazioni sulle sigle
riportate sui contenitori degli olii per motore
grazie
Vito

 riportate sui contenitori degli olii per motore
Le sigle dichiarano il rispetto di specifiche dettate da differenti norme.
Per qualche indicazione base:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/oli.zip
http://www.infineum.com/information/lightduty.html
http://www.sae.org
http://www.api.org
Oltre ai siti dei produttori, tra i quali:
http://www.castrol.com
http://www.exxon.com
http://www.mobil.com
http://www.motodepot.com/accessories/motul.html
http://www.motul.com
http://www.shell.com
http://www.valvoline.com
http://www.agippetroli.it
Buon appetito!
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: segnali dalla frizione

Ciao a tutti. Parlando in generale della frizione di un'auto quali sono i
sintomi che cominciano ad apparire prima che la stessa frizione salti del
tutto?
E quali sono (se esistono) i trucchi o le gabole per valutare se la frizione
è ancora in buono stato oppure è vicina alla rottura?
Un'auto con la rottura della frizione come si comporta? Si riesce a
percorrere della strada oppure si è fermi?
Ultima cosa...parlando di un caso in particolare: Renault Clio 1.4 del '96
con un totale di 111.000 km percorsi per il 60-65% in città ed utilizzata
non da macellaio ma in modo corretto....quanto può durare?
Grazie per eventuali risposte alle mie curiosità.
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:xNa89.458$xi1....@news2.tin.it...

Allora: per provarla fai come ti dico...mettiti in seconda sui 40...poi
affonda tutto il pedale; se senti il motore salire di giri per un momento
(come se fosse a folle) e poi senti l'auto che accelera la frizione è
morta...imho, a 110 kkm se l'hai guidata prevalentemente in città è
probabile si sia usurata...ciao


Grazie per il consiglio. Domani provo, poi ti faccio sapere!
Ciao

 Ciao!
Ciao! GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 ha scritto nel messaggio
news:bFb89.233386$Jj7.5...@news1.tin.it...


 TD tradizionale?
Vale per tutte i motori e lo slittamento si avverte al regime di coppia
massima, e con le marce + alte è + evidente.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 massima, e con le marce + alte è + evidente.
Non penso ha regime di coppia massima anzi al contrario ihmo quando si
richiede potenza con marce alte a bassi giri!
ciao

 richiede potenza con marce alte a bassi giri!
Secondo il mio ragionamento la frizione slitta quando la coppia erogata è
superiore a quella che riesce a trasmettere. Il momento in cui la coppia è +
alta è al regime di coppia massima, che non corrisponde necessariamente a
quello di potenza mssima. A bassi giri il motore imho (e per esperienza) non
trasmette abbastanza coppia per mettere in crisi la frizione.


trasmette abbastanza coppia per mettere in crisi la frizione.
--
Invece ihmo è proprio in quello momento che la frizione è piu sollecitata
vista la mole di peso che deve muovere non avendo (la macchina) molta
energia potenziale cosa che invece è presente quando la macchina è raggiunto
la coppia massima!
Quando ho portato la macchina di un mio amico con la frizione quasi al
limite puntualmente sentivi prendere i giri a vuoto quando passavo in
seconda e affondavo l'acceleratore e fidati non stavo sopra i 2500giri/min .
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: opel astra DI

Oggi accendendo il motore ho visto la lancetta dell'acqua che è andata di
brutto al massimo per poi ritornare immediatamente al minimo, cioà dove
doveva stare normalmente essendo a freddo: che dite, sta per partire la
pompa dell'acqua? Sono i sintomi che aveva la mia vecchia Astra benzina 1.4
prima che si rompesse, appunto, la pompa. Ciao.

...

Potrebbe anche essere la valvola del circolo acqua inceppata 
 

pompa dell'acqua? 
oppure è che per il freddo il sensore temperatura acqua si era un po
ghiacciato e la corrente lo ha sbloccato
saluti
      Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema galaxy tdi90 cv

dopo percorsi autostradali di almeno 70-80 km a velocità di 130-140 km/h la 
centralina va in protezione escludendo la turbina fino a quando non si 
spegne il motore per una o più volte e poi tutto torna normale ho sostituito 
il debimetro ma non e cambiato quasi niente (legero miglioramento) il mecca 
mi vuole revisionare il turbo ma secondo me non c' entra niente a qualcuno è 
già successo? grazie saluti 

 ha scritto nel messaggio 
news:492c83ac$0$1088$4faf...@reader1.news.tin.it...

Valvola EGR?
ciao
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: lancia kappa o cinquecento

sono indeciso tra queste 2 auto nuove quale prendo?

 sono indeciso tra queste 2 auto nuove quale prendo?
Ma il tuo posto è ironico?
Scusa come fai ad essere indeciso tra 2 macchine completamente diverse?
La K è una berlina con 5 bei posti comodi e un gran baule, la cinquecento
invece è meno di un'utilitaria, ottima come seconda auto di famiglia...
Forse dovresti ragionare meglio sullo scopo a cui sarà destinata...
--
Will

 ha scritto nel messaggio
news:408b...@x-privat.org...


 Forse dovresti ragionare meglio sullo scopo a cui sarà destinata...
Dai, è un troll: le due auto sono fuori produzione da anni, come fa a
comprarle nuove?
-- 
Cinghiale (31, 54, RM)
Punto 6 speed driver

> sono indeciso tra queste 2 auto nuove quale prendo?
ma sbaglio o si discuteva di tecnica motoristica qui?

 comprarle nuove?
Si infatti hai ragione...non avevo letto la parola "nuove"...pardon
--
Will

 ha scritto nel messaggio news:92Mic.144996>
nessun post ironico, a me piacciono tutte e due, non sono simili ma sono
non sei ironico, sei popo stupido!!!
byez
Andrea^_^

 comprarle nuove?
Gią, questo fa il paio con quell'altro della Ferrari.
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT]-[Roma] -- Vendo Yamaha R1

VENDO Yamaha YZF 1000 R1 - Modello 2001 - Rossa e Nera
Sospensioni riviste da RS Suspensions,
con componenti White Power all'anteriore, ...
un ottimo risultato, ...
fornisco anche molle e pompanti originali,
+ Pedane Arretrate e originali, Amm. di Sterzo Ohlins,
Gomme Pirelli Corsa SC in ottimo stato, ....
alcuni difetti recuperabili da tentato furto, ...
5.400 Euro, escluso il passaggio di proprietà.
Per rispondere rimuovere tutti i numeri dall'indirizzo e-mail :
1abc_conf...@hotmail.com
Per cortesia, se interessati, rispondete AN CHE quì nel newsgroup,
(ho la casella email in condivisione, .... la connessione sotto controllo, ....
e temo che i govmans mi cancellino i messaggi), ....
Grazie.
1 Saluto.

 Sospensioni riviste da RS Suspensions,
boni questi..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 ha scritto nel messaggio 
news:ZJv2e.1135305$35.42...@news4.tin.it...

Rozzo flyer, guarda che ti sei perso un pezzo, ....

 Rozzo flyer, guarda che ti sei perso un pezzo, ....
ribadisco il concetto:
 >>>Sospensioni riviste da RS Suspensions,
 >>
 >>boni questi..
hanno revisionato una forcella rimontando il pompante destro al posto 
del sinistro..
tutto regolare salvo che le regolazioni non erano piů funzionanti...
(era una ktm supermotard..)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================



Una volta puň succedere, .....
comunque vendo R1, come da messaggio iniziale, .....
ciao.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mappa viozene limone

qualcuno sa darmi info riguardo alla Viozene -Limone (strada del sale?) c' � 
qualche mappa, � aperta al traffico ed � percorribile con auto tipo pandino 
4x4 e ax 4x4
grazie a tutti 

 grazie a tutti
emh.. ma sei sempre tu?
hai già dato uno sguardo a
http://forum.fuoristrada.it/messages/12/498044.html
http://forum.fuoristrada.it/messages/12/500120.html

 grazie a tutti
emh.. ma sei sempre tu?
hai gi� dato uno sguardo a
http://forum.fuoristrada.it/messages/12/498044.html
http://forum.fuoristrada.it/messages/12/500120.html
grazie mille in un link parlano proprio di quello ma ho paura che quest' 
anno andr� per le lunghe la riapertura comunque speriamo in bene ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spia alternatore accesa di luce fioca...

Cari tutti...
Un camper su Iveco TurboDaily del 92.
La spia dell'alternatore talvolta se ne sta spenta, altre volte si
illumina parzialmente, ma comunque visibilmente, e così rimane
attraverso ore o vari giorni di utilizzo. (spenta, a motore spento,
chiariamoci!)
La luminosità fioca, quando c'è, è fissa, e non varia col regime del
motore.
da cosa dipende? devo prendere iniziative di riparazione?
La batteria non soffre per scarsa carica nè le luci danno segni di
sofferenza elettrica.
grazie
Aldo

 da cosa dipende? devo prendere iniziative di riparazione?
Dovresti verificare con un tester se l'alternatore carica quando la spia
e' accesa (accelerando dovresti avere tensioni fra i 13 e i 15 volts).
Se non carica tocca mettere le mani sull'alternatore, altrimenti e' un
falso contatto sulla spia.
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

illumina parzialmente, ma comunque visibilmente, e così rimane
Probabilmente spazzole alternatore che stanno finendo
o lieve resistenza nel circuito di carica tra ponte diodi-cavo-batteria.

o lieve resistenza nel circuito di carica tra ponte diodi-cavo-batteria.
La batteria si carica.
Verificherň tutte le connessioni sul percorso, altrimenti metterň in
preventivo la sostituzione delle spazzole.
Grazie a entrambi!
Aldo

 preventivo la sostituzione delle spazzole.
Anche se probabilmente non risolverai il problema, controlla le spazzole
quando le smonti, se sono buone allora è facile che sia un diodo difettoso.
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 quando le smonti, se sono buone allora è facile che sia un diodo
difettoso.
Bene allora a me sulla fiat croma si accende la spia dell'alternatore.
Ogni tanto fioca fioca, va e viene , ogni tanto lampeggia decisamente.
Bene allora ho cambiato alternatore con uno di un mese di vita pari al
nuovo, ma nulla il difetto resta.
SIa prima che adesso la batteria viene caricata tranquillamente, infatti ho
sempre piu' di 13 volt a motore acceso.
Cosa posso fare adesso?
Tirare una treccia di massa al motore dal telaio?
Attaccare direttamente una massa dalla batteria al bullone dell'alternatore?
Cosa mi consigliate?
Grazie in anticipo
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: centraline aggiuntive per motori TDI

    se siete interessati a centraline aggintive per motori TDI contattatemi
    garantiscono un incremento reale di 18 20 cv io per primo le ho provate
con ottimi risultati


e con i consumi come va?
bye, A^_^

bye, A^_^
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Durata distribuzione e altro

Ciao a tutti
vorrei sapere ogni quanti km andrebbero sostituite le cinghie di 
distribuzione per viaggiare tranquilli (senza temere una rottura improvvisa) 
su una 145 2000 ts.
volevo anche avere un vostro parere circa l' onestà di alcuni prezzi per la
manutenzione applicati da un officina alfa romeo autorizzata:
- Kit distribuzione completa, compresa manutenzione (3 ore e mezza) 420 euro
- Sostituzione pistoncino frizione, spurgo e collaudo su strada, compresa
manutenzione 105 euro
grazie saluti a tutti 

Prezzi del tutto normali.
La distribuzione richiede tante ore, molta esperienza ed è un lavoro
che se sbagli qualcosa distruggi il motore.
E quella roba della frizione è un lavoro non lunghissimo, ma per meno
di quella cifra forse puoi ottenere lo riempimento della vaschetta del
lavavetri.
Costerebbe un pochino meno andare da un generico, ovviamente. Ti dirò
che probabilmente prima o poi, se tieni quella macchina, dovrai
cominciare a farlo. Servirti abitualmente dal concessionario potrebbe
costarti una cifra tale da farti passare la voglia di tenere quella
macchina.

 ha scritto nel messaggio
news:1125036350....@o13g2000cwo.googlegroups.com...

        Per la mia A2 tdi la distribuzione richiede 5 ore e mezza di lavoro
e non meno di 550 euro, roba da pazzi.... la farò presto, prevista per i 90
mila, sono a 114 mila e ancora va tutto bene... non è una cosa intelligente
aspettare, ma che prezzi da ladri........

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore cagiva mito

Salve ragazzi un mio amico ha un problema alla sua Mito.
Quando il motore è in quinta e in tiro molto spesso passa automaticamente in
sesta! Cosa può essere?
Ha la catena di trasmissione (+ corona e pignone) e l'olio del cambio nuovi!
Qualcuno di voi ha gli spaccati del motore o il manuale d'officina!
Saluti
Marco


lo trovi su emule 

 Marco
saluti e buon lavoro

 della moto.
Mille grazie!
Proverň al piů presto la soluzione che mi hai indicato.
Saluti
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: si può montare1

vorrei saperre se è possibile montare una valvola pop-off su un motore turbo
diesel
grazie per una eventuale risposta

 diesel
Si può anche montare, però non serve a niente.
La pop off serve a sfiatare le sovrappressioni che si creano nel collettore
di aspirazione dei benzina quando la farfalla viene chiusa. Siccome nei
diesel non esiste valvola a farfalla e si lavora sempre a piena ammissione
d'aria, la pop off non ha ragione di esistere, per il semplice fatto che non
interverrebbe mai.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: megane scenic minimo irregolare...aiuto

sulla mia megane scenic 1.6   8V e da quando che l'ho acquistata che ho
questo problema,dopo inutili andate e rivieni dalla concessionaria ,ancora
dopo anni non si trova rimedio.Dai sintomi sono convinto che sia legato a
qualcosa che riguardi la depressione,vorrei cambiare il sensore ma dato che
mi hanno chiesto di ricambio 500K vorrei sapere se avete avuto qualche
esperienza in riguardo.
Inoltre l'altro sensore nel condotto di aspiazione,tra filtro e collettore
che funzione ha? pensavo alla velocita' dell'aria,ma alla vista sembra un
condensatore ceramico comune !!!ne sapete qualcosa???
grazie a tutti
enzo

 che funzione ha? pensavo alla velocita' dell'aria,
e' il sensore temperatura aria, e non mi e' mai capitato che si sia
rovinato!
altra domanda!, quanti km ha la tua macchina?
potrebbe essere sporco il condotto di aspirazione o il motorino del minimo
che si trova dalla parete opposta di dove va a finire il filo
dell'acceleratore,(e' un cilindro nero tenuto da due viti).
Però mi sembra strano che non ci abbia gia' guardato il tuo meccanico!
ATTENZIONE per

 Perň mi sembra strano che non ci abbia gia' guardato il tuo meccanico!
ATTENZIONE, non provare a spostare la posizione del potenziometro della
farfalla,
potresti creare piu' danni.
Oliver

 > Però mi sembra strano che non ci abbia gia' guardato il tuo meccanico!


dopo anni non si trova rimedio.Dai sintomi sono convinto che sia legato a
Io ho una Coach del '98 con il tuo stesso motore, e tempo fa con l'AC
accesa avevo il minimo un po' alto. In concessionaria mi hanno
resettato la centralina e dopo e' andato a posto. A te hanno fatto
questa prova?
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 grazie ciao enzo
Ciao, scusa per il ritardo,
si il sensore e' quello,
ma come ha detto Davide e' possibile che si possa risolvere
resettando la centralina.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Centraline

Ho eprom modificate per molte auto
(non sono un Preparatore di mestiere e quindi non faccio
prezzi da preparatore:   lo faccio solo per passione!!!)
A chi interessa mi contatti in mail.
Ciao a tutti e buon gas!!
Ibaveleno

Ciao, sarei interessato alla programmazione della eprom (però dovrebbero
essere due) della centralina della mia punto GT '95.
Fammi sapere.
Alessio

 ha scritto nel messaggio
news:_yTg7.12466$vC1.1...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:xX3h7.17733$4b5.4...@news6.giganews.com...

Ciao Alessio
Ho qualcosa : tu leggi TUTTI i codici scritti
sulla scatola della centralina, trascrivili e fammeli sapere.
Giusto: una eprom è per la gestione del turbo e una per la gestione
dell'iniezione
accensione.
Aspetto i codici
Ciao
Luca

se vuoi risparmiare un po devi rischiare...
chiedi la garanzia ai marocchini che ti vendono in spiaggia i cd copiati?
PEPPE


 ha scritto nel messaggio
news:3B8A2D1D...@iname.com...


Mi interesserebbe l'eprom per la mia auto e non solo.
Audi 80 tdi del 92
I dati dovrebbero essere:
centralina: 0281001133
codice eprom: 
2287357598
checksum: a400
tipo eprom:87c257
Se puoi contattami via E-mail
ci...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:bUAs7.79810$dJ3.5...@news1.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quad cinese e bobina..

Ho postato anche su ihm, so che postare la stessa cosa su due ng non è 
correttissimo, ma oggi è venerdi' e mi sa che saro'  (giustamente) perculato 
e basta di la'! :-P
 buongiorno a tutti!
Ho per le mani un quaddino cinese, 100cc 4t, destinato ad aree private...
Devo farvi te domande:
- il cosino funzionava, poi è morto all'improvviso...
la candela non scintilla, cambiata la candela non scintilla lo stesso, sara'
la bobina? quanto costa?
- c'è un tubo che parte dall'airbox e finisce nel carter dove ci sono le
cinghie della trasmissione a variatore (il motore sembra quello di uno
scooter) a che cavolo serve?
e sopratutto: ma la prima volta che nevica quando mi divertiro' a fregarlo
al mio cuginetto e fare scemenze in giro? :-P
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 la bobina? quanto costa?
Sarà quella di uno scooter...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Climatizzatore

Ho una Mazada 121 del '96
Secondo voi è possibile installare un climatizzatore manuale?

 Secondo voi è possibile installare un climatizzatore manuale?
cosa non si puo' fare al mondo? ;)
se sai che esistono modelli come la tua con il clima..hai gia' la risposta,
se non ne esistono, vai in un centro Diavia
o cmq da un installatore..
te lo dice in due secondi.
Mat
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Curiosità

In campagna abbiamo una motozappa di una 20 di anni fa(forse anche più). A
suo tempo andava avviata a benzina e poi passata a petrolio.Un volta mio
padre si è sbagliato ed invece del petrolio ha messo del gasolio!!!Un'altra
volta ha messo del kerosene!!!
Come mai ha funzionato tranquillamente???
Vorrei cambiare l'olio al motore, ci metto uno della stessa gradazione
magari un semisintetico per auto o ci vuole uno particolare???
E la candela???
Grazie a tutti
Ciao
--
gAe

 ha scritto nel messaggio
news:aajkqm$bbpli$1...@ID-138700.news.dfncis.de...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Perdita di olio dal motore

Ciao a tutti, ringrazio in anticipo se qualcuno può darmi una mano !
Dopo l'intervento di un meccanico per la sostituzione:
Cinghia di distrubuzione
Cinghia servizi
Olio motore
Filtro
Verifica liquidi
Riscontro non sistematicamente, qualche gocciola di olio nel
pavimento.
Prima di portare la macchina dal meccanico non avevo questo problema.
Potete indicarmi cosa potrebbe essere successo ?
Mi sembra ovvio di attribuire la colpa al meccanico ma non so appunto
cosa lui non ha fatto correttamente o cosa ha rotto ?
Sarei grato se qualcuno potesse darmi alcune dritte per tutelarmi in
sede di dialogo con il meccanico. Grazie davvero. Sandro
Approfitto nel fare tanti auguri di buona pasqua a tutti.

cosa lui non ha fatto correttamente o cosa ha rotto ?
non e' detto che abbia fatto qualcosa di sbagliato... nella mia
vecchia era inevitabile lasciare olio sul cambio, togliendo il filtro,
ed altrettanto inevitabilmente si lasciavano gocce per qualche
giorno..
magari e' stato solo maldestro... :-) controlla sotto il cofano..
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
I've been a martyr for love, Nailed up on the cross
I knew that I would have to suffer in vain
A way that  I would never outgrow the pain

 ha scritto nel messaggio
news:1175872599.8...@w1g2000hsg.googlegroups.com...
Ciao a tutti, ringrazio in anticipo se qualcuno può darmi una mano !
Dopo l'intervento di un meccanico per la sostituzione:
Cinghia di distrubuzione
Cinghia servizi
Olio motore
Filtro
Verifica liquidi
Riscontro non sistematicamente, qualche gocciola di olio nel
pavimento.
Beh ad esempio potrebbe aver serrato troppo il filro olio a cartuccia
rovinandone la delicata guarnizione di contenimento. Cmq sarebbe bene alzare
la vettura e vedere dove è la perdita, oppure utilizza uno specchio se non
riesci ad infilarti comodamente sotto la vettura.
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggionews:1175872599.8...@w1g2000hsg.googlegroups.com...

Grazie del consiglio Luca !