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Titolo: Gasolio senza zolfo (LUNGHETTO)

Ariciao,
stavo leggendo poco fa la rivista "Al Volante" di Aprile dove, oltre alle
foto della Focus C-MAX c'è la comparazione tra il Blu Diesel dell'Agip
contro l'Ecòplus della Tamoil che vi riporto in breve:
* NUMERO DI CETANO SUPERIORE NELL'ECOPLUS ovvero migliora la resistenza alla
compressione dei pistoni nella camera di combustione, ma sopratutto calano
le polveri fini (PM10) presenti nei gas di scarico e quindi l'inquinament;
* IDROCARBURI POLICICLICI (ovvero idrocarburi aromatici=cancerogeni):
entrambe le case hanno valori bassi ma vince la TAMOIL;
* ZOLFO vince l'AGIP  con una quantità massima di zolfo inferiore alle 10
parti per milione mentre la Tamoil parla di 50 parti per milione con la
differenza che il Bludiesel costa 3 centesimi di euro in + mentre il prezzo
dell'Ecòplus rimane identico al diesel tradizionale.
CONCLUSIONI DELLA RIVISTA:
* AGIP: Con un contenuto di zolfo inferiore alle 10 parti per milione,
l'Agip anticipa la normativa che dovrebbe entrare in vigore nel 2007. Il
bludiesel, pero', costa tre centesimi di euro in più rispetto al gasolio
normale (che rimane in vendita). Va detto che la compagnia non ha
collaborato completamente: non ci ha fornito il dato relativo alla quantità
di idrocarburi. Peccato, perchè il campione da noi fatto analizzare è
risultato più che in regola (policiclici al 4%; aromatici totali al 30,9%).
* TAMOIL: Il gasolio Ecòplus passa a pieni voti i nostri test. Contiene poco
zolfo e, sopratutto, ha bassi valori di idrocarburi (polciclici al 2,8%
contro il 3% dichiarato dalla Tamoil; aromatici totali al 19,6%). E'
venduto, senza sovrapprezzo, nel nord Italia. Nel resto della penisola non
viene distribuito per l'eccessiva distanza dalla raffineria di Cremona
(questa la motivazione ufficiale). Una discriminazione da rimuovere: anche
le città del centro e del sud sono inquinate.
Spero di essere stato utile.
Saluti  ^___^
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 centro e del sud sono inquinate.
Ma si nota una differenza nel rendimento dell'auto/minore fumosità, oltre ad
inquinare meno ?
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 ha scritto nel messaggio
news:b4s8bq$23an2m$1...@ID-139313.news.dfncis.de...
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Mah, io non l'ho mai provato sulla focus Tdci, penso che farò oggi un pieno
di blu diesel, ma l'ho già usato parecchie volte sulla fiesta tddi e le
prestazioni non sono assolutamente calate, anzi...il motore mi sembra
leggermente + brioso e poi la fumosità è nettamente minore!
Ciao, Davide
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 wrote in message
6zGca.15688$Lr4.4...@twister2.libero.it...
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 cugino aveva nel 89---bo...
Ieri ho fatto il pieno di blu diesel agip anche alla Focus tdci e poi ho
viaggiato per circa 100 km,prime impressioni: nessuna variazione di
prestazioni, ne' in meglio ne' in peggio, *fumosità quasi nulla*,puzza allo
scarico meno fastidiosa per l'olfatto.
Ciao, Davide


 Ma si nota una differenza nel rendimento dell'auto/minore fumosità, oltre ad
Con il BluDiesel si.
-- 
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ra...@despammed.com
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 nulla*,puzza allo scarico meno fastidiosa per l'olfatto.
Proverò anche io. spero che i distributori nella mia zona ne siano forniti
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 e che costa un bel po' di più.
Sono 3 centesimi...
Pensa al Diesel V-Power, che costa 20 centesimi in più... ed è 
praticamente la stessa cosa del Bludiesel.
-- 
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ra...@despammed.com
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 leggermente + brioso e poi la fumosità è nettamente minore!
Anche a me il motore sembrava un po' più brioso, ma comunque relativamente
poco.. invece per quanto riguarda la fumosità, diminuisce parecchio.
CIAO
Edmondo (SR,55,75)
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Fiesta 1,8 TDdi Zetec MY2000
ABS e Good Year Eagle F1 GSD2
Acquamarine Frost 5p
Km 75.000
ICQ #161911149
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