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Titolo: Fari accesi: quesito tecnico

Sul manuale della fiesta nella tabelle dei fusibili e rele ci sono le 
seguenti voci:
Fusibile 43 (10A) Luci marcia diurne (solo scandinavia),diodo blocco 
abbaglianti
Rele VII (verde) Luci di marcia diurne (luci di posizione) (solo 
Scandinavia), attenuazione luci
Rele A (blu) Luci di marcia diurne (solo Scandinavia), attenuazione luci
Mi sono posto quindi questa domanda:
In cosa consiste la diversa predisposizione dell'impianto elettrico per le 
vetture che devono avere le luci accese anche di giorno ?
Mi viene da pensare che sia qualcosa un po' più complesso di un semplice 
"bypass" del comando luci (per impedire di spegnerle) o no?
AleX.
(Fiesta Techno 1.4 16v 3p)
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le auto vendute nei paesi nordici hanno un relè chew accende i fari un certo
numero di secondi dopo l' avviamento ed inoltre alimenta la lampada al 75%
(o forse 65%, non ricordo bene) della sua potenza nominale.
Poi ci sarà un dispositivo per mantenere l' illuminazione dei display del
quadro strumenti come di giorno.
Ciao!


 vetture che devono avere le luci accese anche di giorno ?
lo devo far studiare per bene, credo si tratti di pochi componenti sulla
maggior parte dei modelli, e quindi sia applicabile alle auto esistenti.
Spero siano solo pochi componenti. In questo periodo, però, non hanno tempo.
NON è una semplice connessione sotto quadro, le luci devono avere modo
comunque di spegnersi con il motorino di avviamento acceso, etc
Ignoro se il selettore dei fari sia diverso
--
Andrea RP
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

 
Ok e grazie.
Temo che la modifica comunque non si possa fare perchè in Italia l'obbligo 
di luci non è esteso a tutte le strade.
Mi interessava comunque capire cosa c'era di diverso nell'impianto perchè 
ad esempio le luci del quadro è inutile che si accendano.
Inoltre ho letto anche altrove (ad esempio sul sito 
www.lucisempre.ch
) i 
termini 'anabbaglianti' e 'luci diurne' che farebbe pensare ad una 
distinzione, come riportato sul manuale.
AleX


 comunque di spegnersi con il motorino di avviamento acceso, etc
Puoi verificare se si accendono anche le luci di posizione o solo gli
anabbaglianti?


 distinzione, come riportato sul manuale.
Probabilmente si...
Ma forse dipende dai paesi.
Per esempio io ho abitato 9 mesi in Finlandia (dove le luci sono 
obbligatorie 24h/24h e tutto l'anno: non ho notato differenze tra le luci 
di giorno e quelle di notte...
Ho anche guidato un Ford Transit (noleggiato per un viaggio, quelli a 9 
posti), sia di giorno che di notte. Era sufficiente accendere il quadro, 
ed i fari erano già accesi, di giorno e di notte con la stessa intensità.
Se spostavo la leva come per "accendere i fari" (che però erano già 
accesi) succedeva esattamente la stessa cosa che succede in Italia:
- primo scatto: solo luci di posizione (si spegnevano dunque gli 
anabbaglianti)
- secondo scatto: anabbaglianti (e quindi come se la leva era nella 
posizione "spento").
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
 (abbandonato causa spam)              ICQ:11928715
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

 comunque di spegnersi con il motorino di avviamento acceso, etc
Non ho mai verificato nei paesi scandinavi...
Tuttavia, per quel che può valere la mia esperienza statunitense, ti
confermo che su alcune nuove auto americane (io avevo una Pontiac) i fari
(luci di posizione) rimangono SEMPRE accesi anche di giorno (anche se non
esiste alcun obbligo di legge) e non c'è modo di disinserirli (non ti dico i
miei tentativi iniziali sull'auto a noleggio...)
Dirk.


 distinzione, come riportato sul manuale.
Su questo non so che dirti...
--
Andrea RP
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

 accenderle
Non è così: si sono dimenticati di sopprimere la norma che vieta di usare i
fari quando non servono, quindi in teoria tenendo accesi i fari in città di
giorno potresti prendere la multa...


 giorno potresti prendere la multa...
uh-oh...
credevo che fosse stato abrogato anni addietro...
diciamo almeno due o tre. Possibile? Non mi hanno mai multato (fari accesi
dal... mmmm... 1994, sfidando la legge...)
--
Andrea RP
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

 dal... mmmm... 1994, sfidando la legge...)
Ho letto una lettera su un giornale (mi sembra Repubblica) dove lamentavano
la poca chiarezza della nuova norma: parlavano di una strada extraurbana (in
Toscana, credo) dove secondo la Stradale bisognava tenere i fari accesi, e
secondo la polizia locale era vietato tenerli accesi, quindi a seconda di
chi incontravi rischiavi comunque di prendere una multa...


 
Trovato.
Il D.L. 10/9/93 n.360 ha modificato tra gli altri,l'art.153 comma 2 
sopprimendo la parola "anabbaglianti":
2. I proiettori . . . di profondita ' non devono essere usati fuori
    dei  casi rispettivamente previsti nel comma 1. Di giorno, in caso di
    nebbia,   fumo,   foschia,  nevicata  in  atto,  pioggia  intensa,  i
    proiettori  anabbaglianti  e  quelli  di  profondita'  possono essere
    sostituiti  da  proiettori fendinebbia anteriori. Inoltre sui veicoli
    che  trasportano  feriti  o  ammalati gravi si devono tenere accesi i
    proiettori  anabbaglianti  di  giorno  in ogni caso e nelle ore e nei
    casi  indicati  dall'art.  152,  comma 1, nei centri abitati anche se
    l'illuminazione pubblica sia sufficiente.
Per il testo corretto del CdS (e le versioni originali):
http://dbase.ipzs.it/cgi-free/db2www/notai/arti.mac/input?swpag=12C
AleX


 niente...
Nessuno... tranne le forze dell'ordine, visto che in città è vietato usare
gli anabbaglianti di giorno (visto che devono essere usati dalle auto solo
in situazioni di "emergenza" quali corse in ospedale con feriti a bordo,
ecc.).
--
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
.... Rispondi a questa mail con un SMS gratuito:
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:115:FD:B8u:5B:0F:20


 ha scritto nel messaggio
news:al2f58$1m1hib$1...@ID-145289.news.dfncis.de...


 feriti a bordo, ecc.).
Sbagliato.
E' dal '93 che è stata modificata la norma in questione, togliendo la voce 
"anabbaglianti" dal comma 2 dell'art.153.
D.L.10/9/93 n.360
"2. I proiettori . . . di profondita ' non devono essere usati fuori
    dei  casi rispettivamente previsti nel comma 1. "
(prima c'era scritto 'anabbaglianti e di profondità').
AleX


 Ripassati il Cds
Ripassati la netiquette...
Fai attenzione al quote: č inutile (e pesante) quotare tutto il 
messaggio; quando rispondi quota solo un paio di righe, giusto per 
ricordare l'argomento di cui si parlava, e ricordati di cancellare il 
resto.
Inoltre sarebbe opportuno quotare sopra e rispondere sotto, guarda come 
faccio io.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 > feriti a bordo, ecc.).
Ieri sera 3/9/02 nel corso del telegiornale Rai, il Comandante della
Polizia Stradale di Roma, ha ufficialemente detto che l'uso dei fari
anabbaglianti nelle strade ove non è obbligatorio NON E' DA
CONSIDERARE IMPROPRIO E NON PUO' ESSERE OGGETTO DI CONTESTAZIONE,
FERMO RESTANDO IL CORRETTO DIREZIONAMENTO DEI FARI CHE NON DEVE
ARRECARE DISTURBO NE PER INTENSITA' NE CON COLORI FANTASIOSI.