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Titolo: perdita vaschetta

Mi perde la vaschetta del radiatore della saxò 1.5 diesel, la vaschetta
praticamente è divisa in 2 parti(sopra e sotto) e perde proprio lì al
centro dove suppongo ci sia una guarnizione.
Siccome la sax è del 1997 ed ha fatto oltre 200.000, non trovando la
vaschetta allo sfascio, esiste un qualcosa tipo mastice o benda che
possa otturare la perdita senza pericolo di incendi?
1)La perdita potrebbe essere stata causata dal fatto che quest'inverno
ho un po esagerato con l'antigelo?
2)In proposito, il circuito antigelo andrebbe svuotato ogni tanto (e
lavato)?
3)Per il riempimento sarebbe meglio una miscela già pronta oppure
antigelo a parte?
4)In questo caso andrebbe miscelato prima oppure prima tutta acqua e
poi antigelo?(così non rischia di creare un tappo?)
Grazie
-- 
fede24
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Continuando a scorrere il fol ho visto che sconsigliate sempre di
riempire il circuito di raffreddamento con acqua di rubinetto, ma
perch�?
1) incrosta le tubazioni
2) oppure rovina la testata  se � fatta di alluminio?(quindi se non
fosse di alluminio si pu� mettere)oppure ancora la rovina solo se
trafila acqua?



L'acqua ghiaccia prima e bolle prima
se ghiaccia (piu facile) ti spacca il circuito
perche l'acqua contiene calcare..
la prima volta che si scalda lascia residui lungo il circuito..
questi residui diminuiscono lo scambio termico..e se si mette sempre 
acqua alla fine questi residui aumentano e si hanno problemi
il liquido penso che abbia anche migliori proprietà lubruficanti per pa 
pompa
ciao

 pompa
Si � anche anticavitazione e antischiuma, protegge dalle incrostazioni etc 
etc.
saluti
coals 
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Vi ringrazio per le risposte, per� per quanto riguarda la vaschetta,
conoscete qualche mastice per ripararla?


 conoscete qualche mastice per ripararla?
E comprarne una nuova no? :-)

 E comprarne una nuova no? :-)
tra vaschetta originale(perchè non sono riuscito a trovarla allo
sfascio) e manodopera ci vogliono € 150
Quanto vale una saxò del 97 con 204 k sulle spalle?(e incidentata)
Allora gia che ci sono riparo anche la perdita al servosterzo (anche se
funziona quasi bene) gli cambiamo le candelette e magari pure gli
iniettori.
In più ci sarebbe il filtro del gasolio ed anche il portafiltro con la
valvola di non ritorno bloccata che appena scendo sotto metà serbatoio
non pesca più ed infine una bella pulitina al serbatoio che sarà
sicuramente sporco in più una lavatina alla coppa dell'olio visto che
l'ultimo cambio l'ho fatto dopo 47km
Simpaticamente



Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 l'ultimo cambio l'ho fatto dopo 47kkm
Bravo, sei molto spiritoso.... :-D
Cmq IMHO se devi girare con un rottame che sta insieme con scotch e fil di ferro rottamala, così sei solo un pericolo pubblico.
Cordialmente.

 sfascio) e manodopera ci vogliono € 150
guarda 
paginegialle.it
 e magari trovi ALMENO un altro sfascio a una
distanza ragionevole..

 
www.piergm.com
Si in effetti so che esiste una pasta bicomponente che usano anche i
radiatoristi e che nel mio caso è stata utile per fermare la perdita
alla pompa del servosterzo il problema è che temevo che con l'alta
temperatura potesse poi incendiarsi, che ne pensi?
In alternativa ci sarebbe il silicone rosso, quello per le alte
temperature che si usa per i camini di acciaio


 temperatura potesse poi incendiarsi, che ne pensi?
Per alta temperatura cosa intendi?


E' un sigillante siliconico anche la pasta rossa che ti ho indicato 
nell'altro post; considerando la temperatura, per la tua applicazione 
andrebbe bene anche un comune silicone per serramenti (ne ho qui una 
cartuccia e leggo temperatura max. +150°C).


 news:fede24.4c8gw1*no-mx.nntp.forum.com.it...

Purtroppo il silicone comune l'ho provato , ma non funziona e temo che
che non funzionerà nemmeno quello rosso, sono positivo invece riguardo
alla pasta bicomponente, io ne ho una per riparare le perdite di acqua
ma proverò domani da un rivenditore di accessori auto per un prodotto
più mirato.
Adesso devo riempire una volta a settimana , anche se la perdita
diminuesse un po mi andrebbe bene, anche perchè fuoriesce un acqua
ferrosa(tutta rossa) che rovina il resto dei condotti
Per quanto riguarda l'altra auto(quella più nuova) mi confermi che
l'impianto va sempre riempito con una miscela pronta con
anticongelante(e mai di acqua di rubinetto)
Ciao


 anticongelante(e mai di acqua di rubinetto)
puoi anche usare il liquido concentrato da diluire ma diluiscilo con
ACQUA DISTILLATA (o demineralizzata) NON con acqua di rubinetto..

lemuel;16525760 Wrote: 

Grazie per i consigli, con il tempo però l'acqua distillata non diventa
aggressiva?
Secondo te la rottura della guarnizione della vaschetta poteva essere
dovuta al fatto che ci avevo messo troppo anticongelante?
Qualcuno mi aveva detto che ogni tot km il liquido andrebbe cambiato
perchè l'anticongelante diventa acido col passare del tempo, è vero o
era una bufala?


 era una bufala?
Per l'acidità di cui parli non so rispondere.. di sicuro se apri il
tappo e anzi di vedere un bell'azzurro o rosa o verde o giallo che sia
vedi una cosa strana NON LIMPIDA, non è male sostituirlo..
Se poi come dici tu, il tuo liquido è marrone.. sarà il caso lavare e
sostituire al più presto.. io per aver tralasciato mi son ritrovato
col radiatore dell'abitacolo infognato di roba marrone indurita.. (la
schifezza marrone ha la pessima abitudine di 'sedimentarsi' qua e
là..)


 so quella della saxo però magari soffre del medesimo difetto..
emh.. volevo dire R19 :)



Se non voglio svuotare ci posso mettere qualche prodotto per
sciogliere?


 sciogliere?
esistono piu tipologie di prodotti ma
se è intasato "al pieno" non fanno nulla
se è intasato "tanto ma non del tutto"
facile si apra qualche falla silente
tira giu la vaschetta e portala da un radiatorista
spesso eseguono riparazioni che sanno di miracolo
a prezzi umani
ciao

Sia la matiz che la yaris le fanno anche diesel?
Dovendo scegliere tra un diesel ed una benza per un uso esclusivamente
cittadino con circa 10.000 k all'anno, cosa consigliereste?(valutando
il prezzo carburante e le manutenzioni)
-- 
fede24
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il prezzo carburante e le manutenzioni)
Benzina.
--
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Civic EJ9 '96