Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro gasolio...

ciao
ogni quanti chilometri (mi hanno detto 5000 KM, è vero?) in genere il filtro
nafta va sostituito?
Potreste dirmi a cosa seve quel "rubinetto" alla fine del filtro?
Grazie e ciao


wrote:

Azz...no !!! Ogni 5000 km è troppo premuroso !!
Direi ogni 15k km ; il rubinetto sotto il filtro serve per spurgarlo,
togliendo l'acqua che potrebbe esservi depositata, basta svitarlo,
attendere che esca SOLO gasolio e poi riavvitare il tutto .
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AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
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 attendere che esca SOLO gasolio e poi riavvitare il tutto .
lo spurgo può essere fatto tranquillamente senza l'aiuto di un meccanico?
Dimmi una cosa... il mio filtro nafta è in una posizione un po' scomoda e
sotto c'è il carter che ricopre il motore; come faccio? lascio cadere così
il gasolio? oppure... meglio affidarsi ad un meccanico?
in pratica, lo spurgo a cosa serve? perché togliere l'acqua?
grazie ancora

 sotto c'č il carter che ricopre il motore; come faccio? lascio cadere cosě


 Grazie
ecco... interesserebbe anche a me ;)

 grazie ancora
Prego.
-- 
Ciao, Anto', [35, 143, AQ] 
MB C SC 220 CDI Magma Red

 filtrante.
e cosa potrebbe accadere? Son curioso oggi ;)
grazie mille


wrote:
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se l'acqua passa oltre il filtro... devi semplicemente pregare;
l'acqua nel gasolio è pericolossisima e rischia di compromettere pompa
gasolio,iniettori etc etc... migliaia di € d danni


lo spurgo puň essere fatto tranquillamente senza l'aiuto di un meccanico?
Si, devi solo svitare un "tappo", lasciar uscire il liquido finchč non
compare solo gasolio e poi riavvitare il tutto.


 e cosa potrebbe accadere? Son curioso oggi ;)
Se ti finisce l'acqua nel tubo del common rail sono cazzi. Si arrugginisce
internamente e paghi paccate di Euro per sistemare quello e gli iniettori
che si intoppano di conseguenza.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

> Se ti finisce l'acqua nel tubo del common rail sono cazzi. Si
ho un pumpeduse... non ho il CR :-DDDDD

> Se ti finisce l'acqua nel tubo del common rail sono cazzi. Si
sto tubo nonpotevano farlo d'acciaio inox?

sto tubo nonpotevano farlo d'acciaio inox?
evidentemente no :p 
cmq sia i problemi li puoi avere anche con la pompa gasolio 


 Si, devi solo svitare un "tappo", lasciar uscire il liquido finchè non


Grazie
A motore rigorosamente FERMO 


> ho un pumpeduse... non ho il CR :-DDDDD
Invece di gripparti pompa ed iniettori, allora ti gripperą il
pompa-iniettore..
Ciao Dario


Confermo... inoltre il mecca autorizzato opel non ha mai voluto spurgare
niente dicendo che c'era il rischio di far entrare aria e di restare per
strada. Idem il meccanico dove vado ora... ma il manuale non e' d'accordo e
dice di fare uno spurgo periodico... mah!
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Direi ogni 15k km 
Anche questo mi pare esagerato, anche considerato che è un filtro
costoso. Sulla mia si sostituisce ogni 30000 km.
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

il gasolio? oppure... meglio affidarsi ad un meccanico?
Stessi dubbi da me avuti qualche settimana fa. Alla fine, consigliato
da un amico di it.discussioni.auto, ho tagliato una bottiglia di
plastica, l'ho infilata sotto al filtro, ho aperto la valvola di
spurgo (a motore spento), uscito il liquido (acqua e gasolio) ho
richiuso e lavoro finito. Alcuni mi aveva avvertito che avrebbero
potuto formarsi bolle d'aria nel circuito del gasolio e sarebbe stato
difficile riavviare il motore, ma non è accaduto nulla (a parte una
piccola irregolarità di alimentazione nei primi 5 secondi dopo
l'accensione).
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