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Titolo: Problema Fiesta 1.2

Da qualche tempo ho una (triste) Fiesta del 96, quella con il 1200 16v da 75 cv.
Ultimamente ha manifestato un problema che non riesco a risolvere.
Succede che durante la cambiata il motore resta come accelerato, ad
esempio tiro la marcia inferiore a 3500 giri, tolgo gas e premo la frizione ed
il motore perde giri mooolto lentamente. Il risultato nella guida normale è che
sembra di cambiare senza togliere del tutto il gas.
Ho già provato a controllare che la farfalla torni correttamente, che il cavo del
gas non s'incastri.
Il fatto strano è che non lo fa sempre, sembra che la cosa succeda quando il motore
non è proprio freddo, ma neanche ancora ben caldo. Questo mi fa pensare che
magari qualche sensore non faccia il suo dovere e la gestione elettronica continui a
sentire il motore freddo (anche se non lo è più), gestendolo come tale e quindi creando
l'effetto "aria tirata".
Avete qualche idea?
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"

 Avete qualche idea?
Potrebbe essere il motorino del minimo che resta bloccato o il sensore di
temperatura....
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Attenzione che se e' il sensore temperatura motore la ventola non parte e
rischi di dannegiare il propulsore.

l'effetto "aria tirata".
Prova a resettare la centralina staccando la batteira per una ventina
di minuti e vedere se la situazione si regolarizza a caldo.
Ciao
Kabala

Scusa Gabry,
riguardo il motorino passo-passo della mia dedra, il mecca ha detto che in
genere non sono revisionabili perche' "inscatolati", ma ha subito aggiunto
che sarebbe meglio andare da qualcuno che ha un'esperienza specifica (diceva
da un elettrauto).
Tu sei sicuro che quello della dedra si possa pulire e oliare come mi
consigliavi o il mecca e' davvero poco ferrato in materia? Perdonami... non
voglio mettere in dubbio quello che dici, ma volevo solo un'ulteriore
conferma, visto che a breve, approfittando delle ferie, faro' un salto
dall'esperto di carburatori che me l'aveva controllata anni fa. Per la
cronaca... naturalmente ha smesso di dare problemi da pochi gg., sapendo che
mi appresto a farla controllare :)
Grazie


 mi appresto a farla controllare :)
Non preoccuparti, chiedere chiarimenti e' sempre meglio che rimanere coi
dubbi.
Porta l'auto da uno esperto di iniezioni elettroniche e vedrai che ti
risolvera' il problema.
Grazie
Ciao.

 temperatura....
Stavo pensando anch'io a qualcosa riguardante il minimo, e a sentire su ida
altri, sostituendo il complesso che lo gestisce, hanno risolto.


 rischi di dannegiare il propulsore.
Ma se fosse quello lo strumento sul cruscotto non dovrebbe mostrare
segni di malfunzionamento?


 di minuti e vedere se la situazione si regolarizza a caldo.
Ho già fatto qualcosa del genere, anche se non l'ho lasciata staccata
20 minuti. E' necessario un tempo così lungo?


20 minuti. E' necessario un tempo così lungo?
Credo che basti anche meno, in genere io la stacco per quel tempo
perchè magari nel controllo o sotitutisco qualcosa.
Ciao
Kabala