Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Spegnimento improvviso Fofo vecchia

Saluto tutti i partecipanti al ng. Ho postato per un po' tempo addietro,
e torno oggi per chiedere un consiglio per affrontare e risolvere un
problema che mi si presenta da qualche mese sulla mia ormai vecchiotta
Fofo td.
L'auto ha 285.000 chilometri e da poco prima dell'estate d'improvviso si
spegne mentre sto andando e comincia a lampeggiare la spia delle
candelette. Per farla riandare basta, anche senza fermarmi del tutto,
spegnere e riaccendere il quadro.
Ho pensato ad un problema di iniezione, visto anche che, a marce basse
innestate, al minimo il motore non ha un comportamento continuo, ma a
singhiozzo.
Prima di andare da un pompista, però, chiedo lumi qui. Vi ringrazio in
anticipo per l'attenzione.
saluti
aleph
-- 
"Caro diario, sono felice solo in mare,
nel tragitto tra un'isola che ho appena lasciato
e un'altra che devo ancora raggiungere" (N. M.)
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 aleph
a me capito' un paio di volte, sempre con la vecchia focus, ma quando 
non aveva neanche 2000 km.
Mentre camminavo a marcia inserita, anche in discesa, il motore si 
piantava e la spia delle candelette lampeggiava per qualche secondo, ma 
bastava girare nuovamente la chiave e si rimetteva immediatamente in moto.
Si trattava di un problema software, infatti dopo i vari aggiornamenti 
della centralina il problema non si č piu' ripresentato da ormai due anni.
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 comportamento continuo, ma a singhiozzo.
Una cosa del genere, come detto in qualche post precedente, =E8=20
successo anche a me, la spia delle candelette si accende e il=20
motore se ne va a folle da solo, riaccendo e rifunziona tutto ma=20
solo per un centinaio di metri: a me =E8 stato sempre risolto=20
dicendo che il problema era il filtro gasolio sporco (gasolio=20
con troppa acqua o con troppa schifezza).
Volevo chiedervi: spegnendo e riaccendendo, a voi torna a=20
funzionare tutto bene come se nulla fosse successo o il problema=20
si ripresenta nuovamente dopo qualche km?
-- =20
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 della centralina il problema non si è piu' ripresentato da ormai due anni.
Mi viene da pensare, anche leggendo l'altro intervento, che comunque si
tratta di un problema legato all'alimentazione. Ci dev'essere un
controllo che comunque blocca l'immissione di gasolio quando c'è
qualcosa che non va, problema che viene resettato con una operazione di
spegnimento/riaccensione.
Nel mio caso, visti i numerosi chilometri, continuo a pensare alla
responsabilità degli iniettori.
ti ringrazio e ti saluto
aleph
-- 
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 -- =20
Qualche volta lo rifa, ma una volta sola, dopo un po', ma in genere
capita una sola volta al giorno. Non lo fa mai quando il motore è su di
giri (non mi è mai successo in autostrada, per esempio).
ti tingrazio e ti saluto
aleph
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"Caro diario, sono felice solo in mare,
nel tragitto tra un'isola che ho appena lasciato
e un'altra che devo ancora raggiungere" (N. M.)
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 ha scritto nel messaggio 
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