Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: strano rumore e puzza sparita

Mia madre è tornata a casa tutta preoccupata
perchè a quanto pare la Cinquecento 1.1 SX
85.000Km olio Selenia2K, filtro olio, filtro benzina,
candele cambiate da 2 mesi,
faceva una strana puzza di bruciato proveniente
dal motore è uno strano rumore, io sono sceso
e ho trovato la vaschetta del radiatore tutta
piena per cui niente di strano, si l'auto era un pò
calda ma dopo 45 minuti di traffico cittadino,
cmq mi sono fatto un giro tirando di prima
e seconda sino al limitatore ma nessuna puzza
strana e nessun particolare rumore tranne un
ticchettio plasticoso che non ricordavo ma nulla di
particolare, quando mi sono fermato si è accesa
normalmente la ventola tutto ok.
Gli ultimi 3 interventi che ho fatto sono
stati questi, ho aggiunto dei condensatori
alle casse dell'autoradio per tagliare le
frequenze basse (puo dare qualche interferenza con la centralina?)
da notare cmq che mia madre non usa la radio,
ho smontato il cruscotto per sostituire le lampadine
questo però alcune settimane fa,
recentemente invece ho sostituito il
centrale della marmitta, praticamente
non so se aveve mai visto questa marmitta
è divisa in 3 pezzi, anteriore collettore
e  catalizzatore, centrale flessibile e camera intermedia
che il saldatore ha chiamato barilotto,
finale con il silenziatore.
Non avendo come pezzo il centrale con la camera
intermedia il saldatore mi ha montato un flessibile con un tubo,
praticamente quello della Cinquecento 900, può
provocare, la mancanza di questa camera,
qualche errore nella combustione????
Ho parlato con qualche meccanico e tutti mi hanno
detto che è una precamera che serve a smorzare
le vibrazioni prima di mandare i gas al silenziatore
nulla di importante!
Cosa può essere???? Acqua nella benzina???
Dice mia madre che mentre faceva questo
rumore e questa puzza l'auto perdeva potenza.
Io ho sospettato qualche impurità nella benzina
anche se il filtro benzina è nuovo.
Tranne appunto che non si tratti di acqua 

Come sta la frizione?


è stata cambiata
intorno ai 45.000Km
ora l'auto ne ha 81.000Km
penso bene, non sembra slittare
o cose del genere 

 intorno ai 45.000Km
Qui qualcuno non sa guidare ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

Se la prima volta è stata cambiata a 45mila, e il guidatore è rimasto
lo stesso, logica dice che la frizione vada cambiata un po' prima dei
90mila, visto che le frizioni cambiate durano sempre un po' meno delle
originali.
Prova a fare un paio di partenze a strappo, e vedi se cede prima la
frizione o la tenuta di strada. Magari fai un tentativo o due
addirittura partendo in seconda.


Suppongo la propietaria precedente
dato che ho comprato l'auto con 27.000Km
poi non ha dato alcune problema!
Quella pazza non solo fumava in macchina
ha pure bruciato i sedili di dietro
con la sigaretta! 

addirittura partendo in seconda.
A dir la verità riesco a partire anche di 4
perciò se quello che vuoi dire tu e provare
a far slittare la frizione, non mi è sembrato
che la frizione slitti!