Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Perdita di olio su Ford 1.6 CHV a carburatori....

Ho un´escort che utilizza questo motore.
Ora. ho scoperto una perdita di olio che non riesco a capire da dove
provenga di preciso.
Questa perdita ha praticamente imbrattato tutta la parte destra del motore
partendo dal filtro dell´olio finoi ad arrivare al semiasse!!!!
Ho solo notato che fuoriesce dalla parte destra del motore appena sopra i
collettori. Ho notato inoltre che li vi é un "aggeggio" che non riesco a
capire di che si tratti dalla forma di un piccolo carbuartore ( cosa che
ovviamente non é ).
Qualcuno mi sa dire d che si tratta?Inoltre, qualcuno ha idea da dove
provenga questa perdita di olio?
Grazie mille...!
Omar
--
Ford Escort 1.6 CHV

porta a far lavare il vano motore e controla periodicamente da dove trafila!
--
Vendesi filtri ADSL
http://www.usatoinformatico.it/VISUALIZZA.asp?ID=3356

"Omar" <clau...@T-Online.de> ha scritto nel messaggio

Questi motori di solito perdono o dal bulbo spia olio che č proprio li sotto
il collettore di aspirazione o dalla guarnizione della pompa benzina o dal
coperchio delle punterie, ma molto piů probabile la prima ipotesi.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 coperchio delle punterie, ma molto piů probabile la prima ipotesi.
Caro hammer mi sa che ti devo dare ragione!!!Avevo intuito che perdesse da
un bulbo che si trova li ma non sapevo di che bulbo si trattasse.Ora grazie
a te ho capito di che si tratta...sei davvero in gamba!
Un´ultima cosa....per ovviare a tale problema devo cambiare tutto il bulbo o
basta la guarnizione?
Grazie ancora!


Aggiungo una cosa: nel caso volessi cambiare anche la guarnizione della
pompa posso acquistarla da sola o la vendono tutta completa?
Inoltre, nel caso non dovessi trovare la guarnizione del bulbo spia olio
(visto che mi trovo in germania) posso in qualche modo accomodare per il
viaggio di ritorno in italia con la famosa pasta rossa?
Ti ringrazio ancora!

"Omar" <clau...@T-Online.de> ha scritto nel messaggio

ribadisco che il bulbo della spia olio va sostituito, non perde dalla
guarnizione perchč non ce l'ha, ha una filettatura conica ma perde
dall'involucro del bulbo stesso.
Puoi usare la pasta sulla sede della pompa della benzina che di solito si
deforma sempre a forma di banana....   :-)


 deforma sempre a forma di banana....   :-)
Oggi ho smontato il filtro dell´aria per vedere meglio da dove proviene la
perdita ed ho scoperto che: uno dei due bulloni che fissano la pompa della
benzina ai prigionieri era lento!!!Vi erano circa 2 mm di spazio sul lato
destro della pompa!
Ne deduco che la perdita provenisse da li!O no?
Ho stretto il tutto ma temo che la gurnizione si sia in qualche modo
sfibrata o indurita.... la cambio o basta la pasta rossa?Oppure lascio il
tutto come si trova?
Non me ne sono accorto prima perché la mia auto possiede l´impianto a GPL di
conseguenza la benzina la uso poco e niente ma quando la usavo per andare a
fare rifornimento andava male tanto che si spegneva e aveva perdite di
potenza ai bassi regimi. Ne deduco che tutto fosse causato da quel bullone
lento.
Ho ragione?
Grazie ancora!