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Titolo: Prova della Ford Fusion

Ciao,
    allora ieri ho provato il 1.6 benzina.
Il posto di guida e' buono. Ci sono le solite regolazioni per sia il sedile
che per il volante. Purtroppo come nella Fiesta manca l'appoggio per
il piede sinistro. In generale la qualita' dei materiali e' solo discreta in
quanto, a mio avviso, si fa un uso troppo assiduo di plastiche rigide
anche e sopratutto per la plancia che tra l'altro ha un design piacevole
e dove i comandi sono tutti al posto giusto. L'unico neo oltre alla
plastica sono i due pulsanti del climatizzatore (ricircolo e A/C): anno
l'aria di essere precari perche' durante la pressione oscillano un po'
troppo. Ottima l'idea di ricavare un cassettino sopra le bocchette di
areazione e, nelle tasche laterali, un alloggio per le bottiglie. Un po'
meno l'idea di coprire le casse audio (anteriori e posteriori) con un
griglia in plastica anziche' in metallo.
Per quanto riguarda l'abitabilita' qui la musica cambia: pur basandosi su
una vettura del segmento B lo spazio e' quello di una del C sia in larghezza
che in lunghezza. Dietro i passeggeri hanno un ottima liberta' di movimento
per le gambe e le persone di statura alta non hanno problemi ad entrare. Poi
il bagagliaio ha una capacita' veramente notevole sia in profondita', in
larghezza e in altezza. Poi l'apertura del portellone agevola al massimo le
operazioni di carico e scarico e la panca posteriore, al pari degli
schienali, si ribalta asimmetricamente (a differenza della Fiesta). Infine
la chicca e' il sedile passeggero anteriore il cui schienale si ribalta
completamente per formare un tavolino. In questo modo si puo' (volendo)
sfruttare 4/5 dell'abitabilita' interna per caricare!
Su strada: pur essendo alta non ho notato particolari oscillazioni nei cambi
di direzione, merito del buon assetto (forse un po' rigido) e dei pneumatici
195/60 su cerchi (in lega) da 15''. Il motore (1.6 16v 100CV) risponde
prontamente e brillantemente ai comandi dell'acceleratore (elettronico)
senza tentennamenti. Il tiro e' molto buono. Per quanto riguarda cambio e
sterzo il primo mi e' sembrato un po' gommoso, il secondo molto leggero sia
in manovra (bene) che alle andature medio alte (meno bene). Infatti il
comando non e' fornito di assistenza variabile nemmeno (per ora) come
optional. I freni sono a disco autoventilanti davanti e a tamburo dietro.
Qui il comando mi e' sembrato buono anche se devo ammettere che non
ho avuto modo di verificarne appieno le capacita'.
In conclusione l'idea che mi sono fatto e' la seguente: se volete una
vettura del segmento C (abitabilita' e capacita' di carico) che costa quanto
una del segmento B (e quindi materiali e finiture) la scelta puo'
tranquillamente ricade sulla Fusion, una vettura veramente versatile e
innovativa nella sua categoria (un po' monovolume, SW, SUV, berlina). Poi
aggiungo che l'estetica e' molto piacevole. Le foto (ancora una volta)
ingannano. Dal vero l'auto e' decisamente meglio, quindi vale la pena
andare a vederla e provarla. Io personalmente non la prendero' perche'
ho cambiato i miei target (dalla Fiesta alla Fusion e ora sono in procinto
di firmare per una 307 XS) ma cio' non toglie che come vettura mi ha messo
in difficolta' nella scelta finale.
Per dovere di cronaca la 1.6 Elegance di listino viene 14.250e. Con
rottamazione e due optional (radio CD e metallizzato) la vettura me la
facevano a 13.700e. Poi magari all'atto della firma si riesce a staccare
13.600-13.500. Per il resto l'allestimento Elegance ha tutto (e' tipo la
Ghia):
clima, ABS/EDB, cerchi in lega da 15'', telecomando porte, sedili in
velluto, retrovisori elettrici, ecc...
Ciao a tutti, e spero che la mia prova sia utile a chi vagliera' l'acquisto
di questa vettura.
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 ho avuto modo di verificarne appieno le capacita'.
Siamo sicuri che avessero messo le gomme alla pressione giusta e non le
avessero lasciate alla pressione che viene messa al momento della
sepdizione??
--
Andrea RP
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 sepdizione??
Puo' darsi, gli era arrivata la mattina stessa. Addirittura da sotto la
macchina, al termine della prova, usciva del fumo dovuto alla cera
protettiva.


 Puo' darsi, gli era arrivata la mattina stessa. Addirittura da sotto la
Allora aveva la targa prova?
-- 
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 Allora aveva la targa prova?
Si, esatto.
