Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Una nuova telefonica: Quixa

Anche il gruppo Axa da oggi ha la sua brava telefonica: Quixa.
Che oltre a puntare sul prezzo basso, perlatro nominato solo di
sfuggita nel paginone pubblicitario su "Repubblica" di oggi, promette
un consulente personalizzato al quale fare sempre riferimento.
In sostanza, dice la pubblicità, il cliente può chiamare Guido, o
Franco o come cavolo si chiami, ed essere sicuro di parlare sempre con
lui.
Qualche dubbio io ce l'ho: non si vede perchè la permanenza al call
center di Guido o Franco o chi per loro dovrebbe essere
particolarmente ed anormalmente lunga.
I contratti dei call center sono quelli di mercato, il turnover è lo
stesso ovunque. Assai difficile che il cliente, in sede di rinnovo,
possa imbattersi di nuovo in Guido.
Più che altro mi sembra l'ennesimo tentativo delle capogruppo di
traghettare persone alla "telefonica", per i motivi già più volte
ribaditi (che certo non favoriscono il cliente). Questa volta
attaccando direttamente la rete agenziale, che fa della presenza
costante dell'agente il proprio valore aggiunto, fino ad ora vincente.
Personalmente se fossi un agente Axa mi verrebbe voglia di farlo un
pochino anch'io qualche giochetto di mercato, come ad esempio prendere
tutto il portafoglio e portarlo alla concorrenza.
Quei pochi miliardi di Euro che poi mancheranno nelle casse della
Compagnia può benissimo raccoglierli Guido dal call center, no?
A.L.

 ha scritto nel messaggio 
news:92e65704-91cc-4c58...@59g2000hsb.googlegroups.com...
Qualche dubbio io ce l'ho: non si vede perchè la permanenza al call
center di Guido o Franco o chi per loro dovrebbe essere
particolarmente ed anormalmente lunga.
I contratti dei call center sono quelli di mercato, il turnover è lo
stesso ovunque. Assai difficile che il cliente, in sede di rinnovo,
possa imbattersi di nuovo in Guido.
Più che altro mi sembra l'ennesimo tentativo delle capogruppo di
traghettare persone alla "telefonica", per i motivi già più volte
ribaditi (che certo non favoriscono il cliente). Questa volta
attaccando direttamente la rete agenziale, che fa della presenza
costante dell'agente il proprio valore aggiunto, fino ad ora vincente.
Personalmente se fossi un agente Axa mi verrebbe voglia di farlo un
pochino anch'io qualche giochetto di mercato, come ad esempio prendere
tutto il portafoglio e portarlo alla concorrenza.
Quei pochi miliardi di Euro che poi mancheranno nelle casse della
Compagnia può benissimo raccoglierli Guido dal call center, no?
A.L.
Come sei avvelenato 

> Come sei avvelenato
Settimana scorsa ho provato io a chiamare un call center per conto di
un mio vicino di casa. Ha avuto un guasto alla macchina, e
l'assistenza stradale dell'assicurazione gliel'ha portata all'officina
più vicina.
Letteralmente più vicina: distanza misurata con il GPS, nessuna
tolleranza, indirizzo fornito dal call center.
Appena arrivati, il carro attrezzi gli ha sganciato l'auto e se n'è
andato. Ma fino a qui niente di straordinario, senonchè l'officina più
vicina, per quel tipo di intervento (grossa rogna al cambio), rinvia
all'officina del capoluogo e sul posto non ci mette mano.
Il call center poteva anche controllare meglio, ma siccome il cliente
ha diritto per contratto al trasporto fino ad una certo massimale di
spesa e restava ancora un notevole residuo, ho chiesto un nuovo
intervento del carro attrezzi.
Intervento che non avrebbe fatto alcuna differenza, in termini di
spesa, per l'assicurazione,
L'operatore che mi ha risposto, straniero e con qualche difficoltà
nella lingua, mi ha detto "il secondo traino è a carico del cliente".
Gli ho spiegato la faccenda, ha chiesto un po' di tempo per
controllare la pratica e poi ha esclamato "il secondo traino è a
carico del cliente".
Gli ho fatto rilevare che questa chiusura era meramente formale nonchè
stupida, perchè l'assicuratore non avrebbe dato nulla in più della
somma pevista. Ha detto "un attimo, verifico" e poi "aahh, vede qui?
Il secondo traino è a carico del cliente".
Gli rifaccio bene tutto il discorso, spiegandogli anche un po' la
polizza. Alla fine mi dice: "Ho proprio trovato il punto esatto: il
secondo traino è carico del cliente".
Se anche fossero intervenuti congiuntamente Berlusconi e il Papa lui
avebbe saldamente difeso il suo dogma: il secondo traino è carico del
cliente.
La Compagnia vuole esattamente questo: che ci si attenga in modo
letterale e tassativo alle procedure, che spesso non sono le
condizioni di contratto ma proprio le procedure che fanno comodo a
lorsignori. E se c'è scritto "firmare in nero" allora guai a chi ha
usato la biro blu. Se c'è scritto "otto ore di manodopera" e il
tempario ne prevede sette e cinquantadue minuti, allora non sono otto.
Risparmi per milioni di Euro si conseguono in questo modo.
Il rapporto s/p dell'auto, ricorda, è sempre mediamente alto. Per cui
se il cliente manda la disdetta si perdono 10 Euro, non mandandogli il
carro attrezzi se ne risparmiano molti di più.
L'assurdo è che di fronte ad un mercato che sempre più martella sul
chiodo del call center per tutti, il consumatore crede ancora alle
favolette. Lo fanno per il suo bene!
A.L.

 Come sei avvelenato
Settimana scorsa ho provato io a chiamare un call center per conto di
un mio vicino di casa. Ha avuto un guasto alla macchina, e
l'assistenza stradale dell'assicurazione gliel'ha portata all'officina
più vicina.
Letteralmente più vicina: distanza misurata con il GPS, nessuna
tolleranza, indirizzo fornito dal call center.
Appena arrivati, il carro attrezzi gli ha sganciato l'auto e se n'è
andato. Ma fino a qui niente di straordinario, senonchè l'officina più
vicina, per quel tipo di intervento (grossa rogna al cambio), rinvia
all'officina del capoluogo e sul posto non ci mette mano.
Il call center poteva anche controllare meglio, ma siccome il cliente
ha diritto per contratto al trasporto fino ad una certo massimale di
spesa e restava ancora un notevole residuo, ho chiesto un nuovo
intervento del carro attrezzi.
Intervento che non avrebbe fatto alcuna differenza, in termini di
spesa, per l'assicurazione,
Comunque te ne capitano di tutti i colori 

 cliente.
Si, in effetti è la stessa situazione in cui mi sono imbattuto io
circa 18 mesi fa quando Zuritel si prese la libertà di ignorare una
mia richiesta di sospensione di polizza.
Hanno dei paletti tracciati e le risposte preconfezionate.
Nessun ragionamento logico e insidacabile puo' far sì che si schiodino
da quelli che sono i parametri con i quali sono stati "formati".
L'unica soluzione è quella di rivolgersi direttamente all'ufficio
reclami.

Comunque te ne capitano di tutti i colori 
Anche a me è capitata una cosa simile non più di un paio di mesi fa.
Il cliente aveva un'Audi piuttosto nuova con una copertura di
assistenza inclusa che aveva ovviamente pagato senza saperlo.
Primo traino, dal luogo dell'incidente all'officina, solo che il
proprietario dell'auto voleva che a riparare l'auto fosse la
concessionaria dove aveva comperato l'auto, quindi, secondo traino
escluso dalla copertura assistenza.
Ho preso, ho chiamato l'Audi, ho spiegato il tutto e nel giro di 10
minuti c'era l'autorizzazione ad effettuare il trasporto dall'officina
alla concessionaria, che è avvenuto in giornata.
Per carità, nulla di che: una telefonata e pochi minuti di
conversazione.
Intendiamoci, è un servizio da quattro soldi che una qualsiasi persona
dotata di un minimo di sale in zucca potrebbe fare, ma proprio qui sta
il problema: il ragazzetto del call center l'avrebbe fatto?
Risparmiare qualche euretto per poi farsi guidare da gente che non ha
nemmeno la capacità di risolvere il problema piu' banale e se anche
l'avesse non lo può fare perchè deve attenersi strettamente alle
dritte della compagnia (che non è certo lì per fare beneficienza o per
pagare telefonate di cortesia), vale la pena?
Se vogliamo fare battute, provocare o sfottere, va bene.
Se vogliamo fare discorsi seri, è un altro paio di maniche.
Ciao

 
Scusate un secondo ma....cosa c'entra la nuova compagnia telefonica e/o
diretta con l'operatore dell'assistenza????
se io mi assicuro con le Generali Ass.ni SpA Agenzia Generale, pago
attraverso assegno bancario e/o bancomat e/o carta di credito alla
segretaria dell'Agente Generale (per altro carina), saluto ed esco con la
mia bella polizza in mano e dopo 10 minuti resto a piedi con la macchina e
chiamo l'assistenza chi mi risponde???: l'agente generale, la segretaria o
l'operatore ad esempio dell'europ assistance piuttosto che di un'altra
compagnia di assistenza??
voglio dire, se rimango a piedi ed in polizza ho la garanzia di assistenza
se la stessa è fornita da europ assistance l'operatore risponde sempre
alla stessa maniera in base alle condizioni di assistenza oppure credete
che in caso il tizio fosse stato assicurato con la compagnia tradizionale
gli avrebbero concesso il II traino??
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 con la compagnia tradizionale gli avrebbero concesso il II traino??
Ti rispondo io:
spesos e volentieri, diciamo 3 - 5 volte l'anno al massimo, succede che il 
cliente chiama l'assistenza (dice lui) poi gli si scarica il cellulare e non 
č piů in grado di continuare la telefonata per cui ferma un altro carro 
attrezzi che stava passando di lě (dice sempre lui).
Il call center gli nega il rimborso, noi siamo sempre riusciti a fargli 
ottenere l'importo che la compagnia avrebbe pagato convenzionalmente al 
carro attrezzi.
La differenza sta, o puň stare, tutta qui.
Se poi a te pare poco ............ va bene ugualmente :-)
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 Se poi a te pare poco ............ va bene ugualmente :-)
Capita molto spesso, addirittura ricordo una volta che un cliente aveva
dimenticato di avere la garanzia..... e' stato tranquillamente rimborsato.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:92e65704-91cc-4c58...@59g2000hsb.googlegroups.com...
Anche il gruppo Axa da oggi ha la sua brava telefonica: Quixa.
Che nome.. Cominciano bene...
Qualche dubbio io ce l'ho: non si vede perchč la permanenza al call
center di Guido o Franco o chi per loro dovrebbe essere
particolarmente ed anormalmente lunga.
Ma tu hai dubbi su tutto, perché non ti fai vedere? Magari hai qualche forma 
di paranoia piů o meno latente...
I contratti dei call center sono quelli di mercato, il turnover č lo
stesso ovunque.
TURN OVER, non turnover. Parlare di ricambio č cosě difficile? Meglio usare 
i termini esteri e storpiarli..
 Assai difficile che il cliente, in sede di rinnovo,
possa imbattersi di nuovo in Guido.
Se cosě non fosse chi ha scelto quella compagnia per quel motivo la 
cambierebbe l'anno seguente. Non mi pare una mossa azzeccata.

 ha scritto nel messaggio 
news:5415a776-2c40-4f66...@79g2000hsk.googlegroups.com...
Se anche fossero intervenuti congiuntamente Berlusconi e il Papa lui
avebbe saldamente difeso il suo dogma: il secondo traino è carico del
cliente.
Invece se era un tuo assicurato prendevi un carroattrezzi dal tuo parco 
macchine e gli portavi l'auto in officina.
Adesso lui invece fa una azione per inadempimento contro la compagnia che 
rimborserà la spesa ad un prezzo maggiore...

gli avrebbero concesso il II traino??
Il problema è che l'operatore NON risponde in base alle condizioni
contrattuali, ma alla sua preconfezionata "griglia".
Se nella griglia c'è scritta una certa parola, l'operatore rifiuterà
persino i sinonimi di quella stessa parola: o è quella, o niente.
L'assurdo è che vengono rifiutate prestazioni assolutamente
equivalenti, prestazioni che non costano alla Compagnia un centesimo
in più o anche prestazioni che sono contemplate nel contratto (quindi
il cliente ne ha pieno diritto) ma che il call center ha respinto
perhè il richiedente ha detto "rimorchio" al posto di "traino", o
"casa mia" invece di "indirizzo abituale di residenza".
Se l'assicurato è cliente di una compagnia tradizionale, dopo dieci
secondi telefona al suo agente. L'agente fa un paio di telefonate
incazzato di brutto, e la cosa in genere va a posto. Oppure confeziona
un bel pacchetto con una letterina da parte del cliente e la
documentazione della spesa, ci attacca una letterina da parte sua e
manda il tutto all'indirizzo opportuno: stai tranquillo che alla fine
i soldi arrivano.
La Compagnia lo sa benissimo ed infatti a qualcuno la cosa sta sullo
stomaco: se l'inopportuno agente non si fosse messo di mezzo, il call
center avrebbe risparmiato una prestazione.
Una polizza auto da 700 Euro, che è la media, ammettendo un s/p di 70
(che è un sogno) e spese di emissione basse, produce un ricavo per la
Compagnia di 120-140 Euro. Vanno tolti i costi generali e le imposte,
ne restano 50-60.
Il rimborso classico per un traino è 120-130 Euro, il che vuol dire
che se anche il cliente manda la disdetta, l'assicurazione, in quel
particolare caso, avrà guadagnato il doppio nella versione "senza
agente" rispetto alla "con".
A.L.

 particolarmente ed anormalmente lunga.
Mah penso che la risposta stia in questa frase:
"Nel caso in cui il tuo consulente personale non fosse disponibile e tu 
avessi bisogno di una risposta urgente, un collega del team sarà in 
grado di sostituirlo al volo. Abbiamo sempre tutto sotto controllo, puoi 
stare tranquillo!"
da: 
http://www.quixa.it/i_consulenti.aspx
Sì, lo so cosa pensi; ti leggo sempre. Hai ragione.
Disclaimer: non sono agente, lavoro comunque per un gruppo assicurativo 
italiano, direzione centrale. No ramo tecnico.
Saluti :)

ALEX LUSTIG HA SEMPRE RAGIONE
DT 

 un consulente personalizzato al quale fare sempre riferimento.
Anche se non era tua intenzione, grazie mille per la segnalazione. Ho 
provato a fare un preventivo con Quixa e devo dire che è davvero 
conveniente.
Alla prossima scadenza sarà una delle compagnie che valuterò.
Per la diatriba tradizionali-telefoniche lascio a voi la palla: dopo 7 
anni di polizze online con 3 compagnie diverse io non ho più alcun 
dubbio.

 
Personalmente per non avere problemi con i call center delle compagnie che
offrono i servizi di assistenza (che sono completamente svincolati dalla
compagnia assicurativa) Io ho risolto nel modo che ritengo il più semplice
possibile: NON ho mai sottoscritto alcun tipo di garanzia aggiuntiva! preferisco
sorbirmi l'onere, in caso di panne, di chiamare un carro attrezzi (ma me lo
scelgo Io) e di pagarlo per farmi portare dove decido Io e non dove decidono
loro. Ma sai siamo obiettivi, in 20 anni di guida quante volte vi è capitato di
rimanere in panne in un posto tale in cui nessun amico/parente ha potuto
raggiungervi per darvi una mano? Personalmente è successo solo una volta tra
l'altro a causa di un problemi che con una mia maggiore attenzione avrei potuto
evitare e mi è costato 60 euro di carro attrezzi, ma non essendo vincolato a
nessun call center di qualsivoglia compagnia, dopo 40 minuti dalla panne, ero
già davanti all'officina del mio meccanico.


Beh, scusami ma la tua esperienza vale un .......... fico secco :-)
La garanzia assistenza costa mediamente 10 - 15 euro o nulla se sottoscrivi 
la garanzia furto e incendio.
Oggi il traino costa mediamente 100 - 150 euro e non tutti viaggiano al 
massimo a 10 - 20 Km da casa propria.
Oltretutto se ti capita di notte in una strada deserta non sapresti nemmeno 
chi chiamare. Sì, certo, chiami casa tua o un amico che prenda l'elenco 
telefonico, cerchi il numero di un operatore che faccia anche servizio 
notturno, poi lo chiami e, se ti va bene. dopo qualche ora il traino 
comincia.
In fin dei conti il mondo è bello perchè vario, quindi ben vengano anche 
ragionamenti come il tuo. :-)
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

scelgo Io)
Nei tratti stradali in concessione te lo sceglie il gestore, che dei
tuoi desideri se ne fa un baffo.
Anche negli altri casi, poi, sulla scelta avrei dei dubbi. O te lo
sceglie l'ACI o chi per esso, o te lo scelgono l'orario e la
geografia: di gradi di libertà ne hai decisamente pochi.
La macchina in panne capita, e al crescere dell'elettronica crescono
le immobilizzazioni forzate causati da circuiti difettosi o centraline
impazzite. Una Smart con un problema elettrico rimane con la marcia
inserita e inchiodata sul posto: non puoi neanche spingerla.
Quanto al tuo amico/parente, al di là della decisa inopportunità di
sentirsi liberi di scocciare ad ogni ora per risparmiare 15 Euro
l'anno in polizza (se poi gli si pagano la benzina e il caffè, neppure
quelli), resta inteso che il traino lo deve fare come il Codice
comanda. Se lo pescano a tirare con i cavi del caricabatterie
annodati, col lenzuolo usato o in autostrada, gli fanno passare la
voglia.
Non dimentichiamoci che ai veicoli moderni il traino con le 4 ruote a
terra non fa bene, così come la partenza a spinta. Il servosterzo non
gradisce, se è idraulico si rompe, il catalizzatore di certo non si
diverte. C'è scritto anche sui libretti d'uso e manutenzione, non sia
mai che qualcuno li legga.
Se poi la macchina è in garanzia e arrivi in officina trainato dal tuo
amico, buon divertimento.
A.L.

 nemmeno chi chiamare>
Magari nei paraggi c' è pure Jack lo Squartatore o qualche amico di 
Pacciani........