Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: "clunk" ford puma

ciao ragazzi!
ho  da qualche mese una ford puma.
da qualche settimana sento regolarmente un clunk  provenire dal posteriore
quando  passo su asperità ecc.
l'ho fatta controllare ma il mecc. mi ha detto che meccanicamnete è ok.
internamente è ok.
e allora?
qualcun altro di voi ha avuto problemi del genere?
grazie
Angelo
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> e allora?
oggettistica a zonzo nel baule? Bullone che regge la ruota di scorta
allentato? ;)
ciao


>> Aggiornamenti Focus MY2002


io ho gia' provato a togliere il  crick e a farla controllare sul ponte  dai
meccanici ford che mi  hanno risposto che al   primo  tagliando  cercheranno
di risolvere il  problema anche se non ne sono  molto convinto.
in effetti l'unica cosa che  non ho provato è  di girare senza ruota di
scorta.
penso   che pero', anche smontando  la ruota di scorta il  clunk  si
potrebbe ripresentare se dipendesse dal meccanismodi sgancio.
il  clunk  in particolare si  presenta in particolare quando la macchina
oscilla orizzontalmente cioè, quando prendo un fosso con la destra post . ,
il rumore si  localizza nel  posteriore sinistro.
il clunk  poi è molto fastisdioso anche perchè la mia puma  (e penso anche
la tua ) attutisce molto bene le altre asperità senza particolari rumori
nonostante l'assetto un po' rigido.
Comunque aspetto con ansia i risultati  dei  tuoi test .
ciao angelo
PS: che puma hai  la 1.6  o 1.7?
ciao!


Possiedo una Puma da quasi quattro anni, e da qualche settimana è udibile un
rumore costante proveniente dalla parte posteriore dx del bagagliaio.
Si tratta di un rumore costante, tipo sfregolio di qualcosa sulla lamiera,
avvertibile ad ogni minima vibrazione dell'auto causata dall'asperità
dell'asfalto.
Giorni fa dopo aver perso un  po' di tempo, tolto tutto ciò che era
depositato nel bagagliaio e effettuato varie prove, penso di avere
individuato la natura del rumore. Deve trattarsi del fissaggio di un cavo
che percorre la parte posteriore dx del bagagliaio. Detto cavo è posto sotto
la moquette di rivestimento e continua il suo percorso sotto la copertura in
plastica situata al centro del vano in corrispondenza della chiusura del
bagagliaio.
La conferma che la causa del rumore proviene da detto cavo è che dopo aver
faticosamente spostato la moquette di rivestimento ho appurato che il gancio
di fissaggio in plastica che bloccava il cavo si è staccato per cui
quest'ultimo sfrega sulla lamiera e produce il fastidioso rumore.Infatti
bloccato il tutto con le mani il rumore percepibile anche a vettura ferma
quando veniva chiuso lo sportello non si udiva più.
Chiaramente non sono riuscito a rifissare il cavo nella sede per cui dovrò
recarmi presso l'officina Ford per far risolvere il problema. Ciò anche
perchè occorre staccare  tutto il rivestimento in plastica e non, cosa non
fattibile senza la necessaria attrezzatura.
Spero, nell'ipotesi che si tratti dello stesso difetto, di essere stato di
aiuto.
Ciao Raf.
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

 Vi farň sapere le evoluzioni in settimana nuova.
Dico una cavolata... ma il "clunk" da l'idea di essere originato da parti
metalliche in contatto
o da sfregamenti di qualche tipo?
Perchč io sulla macchina di mio padre sento "clonck" ogni tanto ma credo sia
la benzina
nel serbatoio che ad una determinata condizione di pieno e a determinati
cambiamenti
d'inclinazione della macchina va a sbattere contro la parete delle stesso
per lo spostamento
(sopra? dal lato opposto? boh!) :)
Oddio spero di non averla sparata grossa : P : )
Claudio
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


ciao raf, ti ringrazio , controllero' al più  presto!
ank


 PS: che puma hai  la 1.6  o 1.7?
Ho il 1.7 VCT vitaminizzato :-))
Una volta facevano anche la 1.4...
--
Fabio FG 
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