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Titolo: Per esperti LANCIA Y 1.2  filtro benzina e liquido

Salve, 
sapete dove è situato il filtro della benzina? e come si fa a
sostituirlo?
inoltre come si può eseguire il cambio del liquido refrigerante?
Grazie
Saluti Fabià

Il filtro della benzina molto probabilmente è ubicato sotto il
retrotreno, nelle vicinanze del serbatoio. Sollevando la macchina e
infilandotici sotto (ricorda: MAI infilarsi sotto una macchina
sollevata col cric in dotazione! devi appoggiarla sui cavalletti rigidi
o usare un martinetto idraulico) puoi vedere i condotti della benzina
uscire dal serbatoio e immediatamente dopo finire in un oggetto del
formato di una lattina, cui detti condotti sono avvitati. Quello è il
filtro della benzina.
Sostituirlo è un lavoro nefando: la benzina viaggia a forte pressione,
quindi i dadi devono essere stretti moltissimo, e spesso la fisionomia
del filtro richiede il lavoro di due persone per la sostituzione.
Inoltre nell'operazione ti esce quasi mezzo litro di benzina, che se
sei sdraiato sotto la macchina ti finisce in addosso o meglio ancora in
faccia. Io sinceramente mi sono ripromesso, la prossima volta, di farlo
fare al meccanico, che ha l'attrezzatura necessaria a non fare
porcherie.
Il cambio del liquido di raffreddamento si fa A MOTORE FREDDO (perché
poi devi metterci refrigerante freddo, e se il motore è caldo puoi
fare un danno). Sotto il radiatore c'è un tappino, svitato il quale ti
esce il liquido; esce molto meglio e più in fretta se apri anche la
vaschetta dell'acqua da sopra. Se non trovi il tappino, o non c'è, va
bene anche se sviti la fascetta che attacca il manicotto più in basso
al radiatore, e stacchi il manicotto.
Abbi cura di raccogliere il liquido in un catino e di non scaricarlo
nella fogna. Lo puoi portare da un meccanico, da uno sfasciacarrozze,
qualche volta nei punti di raccolta rifiuti comunali, oppure puoi
usarlo per altre applicazioni.
Il liquido esce tutto, poi se vuoi dare una sciacquata, lasciando
aperto il tappino sotto, prendi la canna dell'acqua o un grosso
annaffiatoio e versi acqua nella tanichetta di espansione finché da
sotto non esce solo acqua pulita. A quel punto chiudi sotto e riempi
l'impianto.
Quando hai riempito fino al MAX accendi il motore e lo fai arrivare con
un'accelerata ogni mezzo minuto circa fino alla temperatura in cui
scatta la ventola radiatore, riempiendo via via la tanichetta se il
livello cala.
Ti conviene comprare l'antigelo puro e fare una soluzione al 50% con
acqua demineralizzata. Rispetto ai prodotti premiscelati spendi meno e
sei sicuro di cosa metti dentro.

1) La sostituzione del filtro benzina è un'operazione banalissima, io sulla 
stessa vettura lo effettuata già 2 volte, senza avere mai riscontrato 
difficoltà di alcun genere. Per procedere alla sostituzione devi staccare 
una piccola  protezione di plastica che si trova sotto il passaruota della 
ruota posteriore destra,  e li trovi una specie di lattina  grigia con i 
tubicini attaccati, bada bene a metterlo nel verso giusto.
2) Perchè cambiare il liquido refrigerante? finche non hai problemi non 
manomettere nulla  lascia stare tutto com'è a limite rimpiazza il liquido 
mancante, con il paraflu. io in 6 anni e 125000 km non l'ho mai cambiato e 
non ho problemi, come lo stesso è per il liquido freni mai sostituito e la 
macchina frena benissimo. Poi fai come credi.
Buon lavoro ciao


Poi fai come credi.
Anche tu, liberissimo di comportarti (e di pensare) ciò che vuoi.
Ma, per cortesia, non dare consigli sballati (che nel caso del liquido freni 
possono anche risultare "letali"), perchè qualcuno poco esperto potrebbe 
anche prenderli per buoni, ed incorrere in situazioni spiacevoli.
Beppe.
PS.
Una pompa dell'acqua rovinata od un manicotto bucato per mancata 
sostituzione dell'antigelo possono incidere sul portafoglio.
Un dritto in un tornante di montagna a causa di una bolla di vapore 
nell'impianto frenante, nella migliore delle ipotesi manda al creatore il 
guidatore dell'auto.
Nella peggiore ci manda anche gli incolpevoli passeggeri e/o gli ignari 
passanti.
Pensaci!!!!
