Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Incredibile C-Max !

Giovedi ho ritirato la C-Max dopo un intervento ai freni e un controllo al
motore (soliti vuoti).
Il capo officina mi ha assicurato di aver sostituito il supporto delle
pastiglie e le pastiglie stesse e di non aver potuto fare nulla invece per
quanto riguarda il motore (a suo dire... già apposto).
Domenica ho fatto un viaggietto e di colpo ho perso qualche anno di vita...
è tornato il maledetto fischio.
Arrivato a destinazione ho smontato i Mad-Passaruota (che a Jac fanno
schifo...) e controllato le pastiglie: ERANO LE STESSE!
Non sono state toccate.
Invece mi sono accorto che il motore non ha presentato assolutamente alcun
vuoto.
L'ho messo alla prova in situazioni critiche ma i vuoti... spariti.
Ieri, piuttosto infuriato, sono ripassato in Ford.
Il meccanico si è scusato dicendo di essersi confuso e di non aver potuto
fare nulla ai freni poichè il materiale inviato da Ford era relativo alle
C-Max senza EPB (non la mia). Non sa neppure se tale modifica sia
disponibile per le versioni Ghia (quelle che hanno i problemi!!) :-(((
Invece mi ha confermato di aver aggiornato il software della centralina
(tutto l'opposto di quanto dettomi in precedenza): ebbene... sembra un altra
macchina. Sono spariti i vuoti fra 1800 e 2000 giri (maxitoccata
scaramantica per non portarmi sf...a da solo) ed anche quelli durante i
cambi marcia. Sembra davvero apposto....
Per di più i consumi segnati dal computer di bordo sono scesi sotto i 6,0
l/100km: neanche tirando supero questo limite.
Incredibile. E comunque ciò è provato dal consumo di carburante effettivo:
l'indicatore si sposta a velocità più... decente.
Non sono a conoscenza (per ora) della versione precisa dell'aggiornamento
fattomi: penso il CD36 (come aveva anticipato ai tempi il buon AndreaRP).
Consiglio a chi ha ancora vuoti a quel regime di giri di fare l'upgrade del
software.
Ciao a tutti
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 
Ciao Raul,
solidale nella tua sventura, IMHO la FORD con qst storia delle patch e 
dei CD, delle modifiche post vendita e degli aggiornamenti software non 
ci sta facendo una gran figura. La FoFo Tddi me la tengo stretta anche 
perché a differenza dei common rail la mia ha non ha bisogno di "patch".
Se l'andazzo continua così, la mia prox auto non sarà una Ford.
Tu e gli altri "segnalatori" state facendo un servizio incredibile, 
testimoniando quelle che, a mio avviso, sono delle assurdità tecniche e 
di service nei confronti dei clienti. Spero che Ford, in qualche 
maniera, vi compenserà per il ruolo di beta tester che state facendo.
Aggiungo che le prime segnalazioni che sono arrivate nel NG circa la 
nuova FoFo, purtroppo, vanno nella stessa direzione.
Riaggiungo che, un mio amico, unico possessore a Verona di una FoFi 1.4 
TDci con cambio automatico, sta ancora maledicendo il giorno che ha 
deciso di acquistare quel mezzo.
PS: scommetto che non appena verranno risolti i tuoi problemi, sarai 
contattato da qualcuno incaricato di misurare la soddisfazione del 
cliente in modo che la tua posizione dul record clienti insodisfatti 
verrà condonata, in modo da non lasciare traccia.
Un consiglio: non stancarti di scrivere e rompi gli zebedei a Roma, 
chiedi di essere un cliente "soddisfatto". In Italia abbiamo 
l'abitudine, il perché è forse genetico, di abituarci sempre alle avversità.
Nella mia azienda qualche settimana fa è stata fatta una circolare che 
recita:
"il cliente soddisfatto è la garanzia del nostro futuro".
Non aggiungo altro.
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 "il cliente soddisfatto è la garanzia del nostro futuro".
Non ti dico nella mia.
Vedremo cosa farà Ford Italia.
Forse, fossi in America, avrei risolto già tutto da un pezzo...
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6


 facendo una gran figura.
Ormai č quasi come Microzozz...
Ma non che il motori ford girano con Winzozz? :-O
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by Intel
CeleronD 390
Waiting for Athlon64 + Win64 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

> Ma non che il motori ford girano con Winzozz? :-O
In effetti quando "resetti" e riavvii funziona meglio...
:-))))))))))))))
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)


mentre oggi tornavo a casa facevo una riflessione: cavolo oggi ci sono
20 gradi e i freni della mia c-max (sgrat..sgratt toccatina) non
fischiano, com'è possibile allora. se la mia non ha pinze modificate e
pastiglie strane perchè sembra che vada bene. forse allora se a
raul_tn e walterwin si fanno sostituire l'impianto frenante posteriore
con dei pezzi nuovi ma uguali potrebbero risolvere, forse quindi c'è
qualcosa di difettoso nei loro freni. perchè dovrebbero fare delle
modifiche su una cosa che in molte c-max ghia funziona bene? o le
nostre stanno funzionando bene grazie allo spirito santo e quindi
primo o poi ricadremo nella loro casistica o loro sono sfortunati e
c'è qualcosa di difettoso nel loro impianto frenante e quindi non c'è
bisogno di nessuna modifica.
meditate gente. c'è qualcosa di strano in tutto ciò.
ciao


...

 ma credete alle favole?
pensate che l'andazzo dalle altre parti sia diverso?
sapete che ci sono anche le Ford, qualsiasi tipo che vanno benissimo?
capisco che i propri problemi siano i più importanti del mondo ma
contro la sfiga non ci sono santi.....anche in Ford.
cque chiunque acquisti un'auto nuova per concezione e costruzione deve
saper accettare qualche inconveniente, altrimenti si prende una bella
punto che dura
da tanto, le cambiano ogni tanto il trucco ma è sempre lei!!!
anch'io con la cmax ho scoperto all'inizio che nessuno è perfetto, ma
devo anche dire che poi le incazz...sono state risarcite con la
competenza, la stessa che io non ho mai trovato presso una tedesca
molto "pompata" che inizia per B e finisce per MW.....50,000 euri di
m. x una pseudo suv!!! sempre ferma, bella ma ferma, in officina.
a proposito non lavoro x la Ford.


 contro la sfiga non ci sono santi.....anche in Ford.
Ciao Mauro,
nessuno crede alle favole.
Si parla solo che uno spende 20k euri e mi pare abbia il sacrosanto 
diritto ad essere un cliente soddisfatto, o no ?
Tieni presente che chi scrive è cliente diretto Ford da 13 anni, per cui
ne ho vista di acqua passare...
Poi lo so anch'io che parlare di queste cose con tutta la gente che 
muore di fame al mondo è folle, ma allora uno ti pianta un chiodo in 
testa e tu cosa dici, che a nassirya invece ti sparano un razzo sulla 
portiera e la finisci lì, per cui non ti devi lamentare?
 > cque chiunque acquisti un'auto nuova per concezione e costruzione deve
 > saper accettare qualche inconveniente, altrimenti si prende una bella
 > punto che dura
 > da tanto, le cambiano ogni tanto il trucco ma è sempre lei!!!
Scusa ma abbiamo dei concetti diversi sul significato di acquisto di un 
prodotto. Se devo fare il beta tester, meglio essere informati prima. Al 
momento della vendita nessuno di dice mai che il prodotto è nuovo e 
forse avrà dei problemi. Anzi, ti dicono che è stato aggiornato il 
vecchio. Ti ricordo che gli euri che paghi sono "buoni" e non fallati :)
Sono invece d'accordo con te se mi dici che acquistare un modello al 
lancio è un azzardo, meglio aspettare il primo "face lifting" :) che di 
solito coincide con una bonifica generale dei difetti riscontrati.
 > anch'io con la cmax ho scoperto all'inizio che nessuno è perfetto, ma
 > devo anche dire che poi le incazz...sono state risarcite con la
 > competenza, la stessa che io non ho mai trovato presso una tedesca
 > molto "pompata" che inizia per B e finisce per MW.....50,000 euri di
 > m. x una pseudo suv!!! sempre ferma, bella ma ferma, in officina.
 > a proposito non lavoro x la Ford.
Problemi ne hanno tutte le marche, lo sappiamo tutti. Diciamo che ci 
sono periodi (influenze astrali, contratti con aumenti, birra buona in 
mensa, la squadra del cuore che vince lo scudetto) in cui alcuni 
costruttori lavorano meglio di altri.
E _pare_ che la buona stagione Ford sia passata.
E poi, se uno è così pirla che spende 50k euri e lascia la macchina 
ferma in officina, allora è un caso umano e va compatito. Non va certo 
preso come esempio.
Ciao
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone


Fatto sta, che per paura di avere inconvenienti, ho atteso più di un anno
per acquistare la C-Max.
Peccato sia stato così pirla da prenderne una in pronta consegna prodotta
parecchi mesi prima.
E con tutti gli inconvenienti irrisolti.
Vorrei comunque far notare che le migliorie/soluzioni introdotte sui modelli
attuali derivano direttamente dall'esperienza e dalle noie riscontrate da
chi, come me, ha deciso di prendere un esemplare "uscito" da poco (e questo
grazie alle segnalazioni che noi abbiamo fatto alle officine o a Ford
direttamente).
Se i vuoti sulle nuove C-Max sono spariti... è anche grazie ad un
pirla-beta-tester come me.
Però vorrei evitare di fare sempre la cavia...
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6


 ha scritto nel messaggio 
news:39q6i2F...@individual.net...


http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

> Ho ancora (credo) il CD 30 o 31 (luglio 2004).
Ho verificato oggi... ho il CD 36!!!!
Neanche Microsoft riesce a fare meglio...
