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Titolo: C_max perdita potenza

In sintesi i problemi (in ordine cronologico) dei primi tre mesi con la
mia C_max 1.6 TDCI ghia.
Malfunzionamento EPB (freno elettrico), prima riprogrammato, in officina,
poi eliminata la funzionalità dell'automatismo, in attesa di un nuovo
software ......
Grave perdita di potenza in  quinta marcia alle alte velocità 120-130 ...
in officina mi dicono che è tutto ok a il problema il giorno dopo si
ripresenta, la macchina ad un certo punto non va oltre i 2000 giri, ma se
la spengo e la riaccendo, poi funziona di nuovo tutto, adesso è 2 giorni
che me l'hanno restituita e sto provando, e già avverto dei fastidiosi
"vuoti" di potenza, ..bah ....
Il centro messaggi 1 volta su 5 segnala all'accensione livello di
carburante scarso" anche se il serbatoio è almeno riempito per 2/3 ...
inoltre i valori di consumo medio, autonomia di chilometri segnalati dal
computer di bordo sono per lo meno approssimativi ... in definitiva nei
primi 3 mesi l'ho portata già 6 volte in officina, senza risolvere
definitivamente alcun problema ..... vorrei sapere se sono l'unico
sfortunato ......... come dicono alla FORD, anche se la mia sensazione è
che abbiano immesso in commercio una macchina "in via di sperimentazione"
... a cura degli acquirenti ... sigh
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 ... a cura degli acquirenti ... sigh
Se avessi letto la prove inserite su idaf non ti saresti sorpreso.
Cominciamo.
Freno elettrico ghia: forse dovrai attendere un ulteriore versione di sw
anche se varie anomalie sono già state risolte.
Vuoti di potenza: è il comportamento che aveva la mia seconda C-MAX la prima
invece era una letterale bomba (un po' rumorosa, ma velocissima);
Centro messaggi: l'anomalia sul livello benzina penso sia non risolvibile.
In ogni caso ti da' l'allarme solo all'accensione dopo qualche minuto
l'allarme si tacita da solo e il segnalatore segna correttamente. (Pare
dipenda dalla velocità del software rispetto alla velocità del sensore
livello carburate: infatti lo dà solo in accensione).
Computer di bordo: scusami ma sei sicuro di utilizzare correttamente il
reset? le due che ho avuto funzionavano perfettamente anche se con un errore
di circa il 5-7% (quasi normale in quel tipo di strumenti).
--
Partecipa al Raduno Romano del 23.apr.2004.
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
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purtroppo ormai è un fatto comune a tutte le case automobilistiche,
sperimentare nuove auto sui primi clienti:
ti consiglio di estendere la garanzia a 4 anni, perchè alla fine troveranno
le soluzioni a tutti i problemi di gioventù e di anzianità (vedi il
climatizzatore sulle focus tdci risolto in "soli" 2 anni).
Per il momento non dico che ti debba rassegnare, ma inizia a compilare una
lista dettagliata dei difetti riscontrati (nelle situazioni in cui
avvengono) da presentare all'autofficina fra qualche mese, quando
sicuramente saranno usciti nuovi software e soluzioni per i problemi noti:
io sto facendo così, ogni volta che vado in assistenza mi risolvono un
problema su 3,  ma alla fine, con il passare del tempo e all'aumentare delle
visite in autofficina, la mia focus è come il vino, più si invecchia e più
diventa buona
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 computer di bordo sono per lo meno approssimativi ...
CUT
Nei primi giorni di Maggio arriverà presso le officine Ford
L'aggiornamento Software della centralina che risolverà tutti i problemi
(almeno si spera)
Il software è il CD31
Peter Pan
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 ha scritto nel messaggio
news:c6am4a$v11$1...@news.newsland.it...


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 ... a cura degli acquirenti ... sigh
Non sei l'unico , ti consiglio anche di andarti a vedere a proposito
questi forum che hanno molte più info sulla C-Max, il problema è che
sono uno in francese e uno in spagnolo, ma soprattutto il primo è
piuttosto ben fatto:
http://www.passion-focus.com/forums/viewforum.php?f=9&sid=ba232c7961bac7f902e1947d26c8a758
http://foros.supermotor.com/jsp/JVforums.jsp/$D=readforum$F=40418$O=0$P=1
Io già qui da qualche parte ho descritto i problemi che ho con la mia
(2.0 non Ghia), in comune con te ho il consumo e l'autonomia segnalati
dal computer di bordo che non corrispondono alla realtà (e per
fortuna, in città mi segna un consumo medio di circa 13 /l x 100km,
quando ne consuma "solo" 9/10) e l'errata segnalazione di scarso
livello carburante, solo che a differenza di quello che affermano
alcuni, a me il messaggio (accompagnato da "autonomia km 0")non sempre
scompare, soprattutto se ho poco carburante alle volte va via solo
facendo nuovamente rifornimento.
Prova a fare così: guarda quanto ti segna come consumo, spegni il
motore, riaccendi il quadro e ricontrolla.....dovresti trovare che il
consumo è magicamente aumentato, almeno a me fa così, ad ogni
accensione si aggiungono almeno un paio di decimi.....
Una domanda te la vorrei fare io invece.....tu non hai notato
un'eccessiva rumorosità degli interni (cruscotto, sportelli, sedili
ecc.)?
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Grazie a tutti per la preziosa collaborazione, in particolare vi segnalo
come sta evolvendo il problema, rispondendo un p' a tutti quelli che mi
hanno risposto:
Mi hanno restituito la macchina da 6 giorni ed il problema non si è
ripresentato per ora e mi hanno detto che hanno trovato una "tubicino un
pò sporco d'olio...." ma ho fatto solo 500 Km e loro mi chiameranno alla
fine della settimana (ad inizio maggio prevedo), per sapere come va, nel
frattempo mi hanno dato un'auto a noleggio, interessandio FORD Italia a
Roma del problema.
Il computer di bordo che io uso "da pieno a pieno" resettando tutti i
valori dopo ogni pieno aumenta i consumi reali (che calcolo con excel),
più precisamente di circa il 15% nel percorso misto del 20-22% nel
percorso prevalentemente urbano.
Io non noto particolari scricchiolii, anche se è vero che uso spesso lo
stereo sony-mp3 ad un "certo" volume perchè mi piace molto.
Non sono d'accordo poi sulla normalità dei difetti di gioventù perche nel
97 acquistai una Scenic 1.6 benz. RT uscita 2 mesi prima senza avere avuto
mai problemi (il primo l'ho avuto dopo cinque anni sulla pompa ... ma ci
sta ).
Per il resto, se risolvono tutti i problemi con il CD31 (grazie Peter
Pan), la macchina comunque mi piace veramente molto (ho saputo di richiami
anche sulla Renault Scenic - sul freno, l'elettronica spinta evidentemente
produce effetti collaterali).
Grazie ancora a tutti e rimango a disposizione di chi volesse farmi
domande.
Forza C-Max  ... che se cresci .... sei veramente forte .....
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