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Titolo: Punto di pareggio (REALE)...

Una curiosità:
A quanti km. si avrebbe il punto di pareggio tra una Lancia Y 1.2 benzina e 
la corrispondente 1.3 Multijet a gasolio ?
Premetto che non devo acquistare nessuna delle due, tempo fa su Quattroruote 
c'era una tabella con tutti i calcoli da fare ma non riesco più a trovarla e 
anche girando in rete i pareri sono tanti e spesso in netto contrasto tra 
loro...
Grazie in anticipo a tutti, Enrico. 

 netto contrasto tra loro...
Punto di pareggio cosa intendi???
Il punto in cui entrambe le auto hanno lo stesso costo in termini di 
carburante, dopo di che con un incomincia a guadagnare e l'altra ovviamente 
a perdere?
Questo?
Dammi i dati, costo di entrambe le vetture e costo carburanti al litro.
Imposti un sistema semplice.
Se ho capito bene fammelo sapere che ti dico come si fa il calcolo 
economico.
ciao
coals

 economico.
Esattamente, una collega è in procinto di acquistare una Ypsilon e il 
venditore sta cercando in tutti i modi di farle prendere la 1,3 Multijet 
nonostante percorra poco più di 20 km. al giorno per andare e tornare dal 
lavoro, quindi considerando 300 giorni lavorativi 6.000 km. l'anno
Fermo restando che il  multijet Fiat è un ottimo propulsore (anche la Suzuki 
Swift e altre auto GM come Agila Corsa ecc. lo adottano) secondo me non è 
conveniente per percorrenze così basse, e anche secondo Quattroruote e altre 
testate del settore, ma ormai in Italia sembra che una macchina non sia una 
macchina se non è diesel !!!
Non so esattamente i prezzi ma secondo i listini che ho trovato in rete la 
1,2 "Argento" benzina 8v costa 12.480 euro mentre la 1,3 multijet stesso 
allestimento viene 14.340 euro
I cavalli fiscali per l'assicurazione dovrebbero essere gli stessi 
considerato la cilindrata praticamente identica (B-1242 / D-1248) mentre i 
cavalli per il bollo sono Benzina 60 - Diesel 75.
Enrico. 

 cavalli per il bollo sono Benzina 60 - Diesel 75.
Bisogna impostare 2 equazioni, una per ogni macchina.
In poche parole metti i delle cifre in base ai costi fissi (costo 
autovettura, bollo, assicurazione, manutenzione etc prevedendo però una 
stima del periodo di vita dell'auto.) e poi sommando anche la parte 
variabile dei costi e moltiplicarla per X che è la quantità consumata.
La parte variabile sarà solo il carburante facendo le cose alla buona.
ES.
10 anni di vita.
A: auto 20k euro, bollo 180*10 + assic 250*10 + benzina 1.4 * X (12k km 
annui * 10 anni)
B: auto 22k euro, bollo  230*10 + assic 310*10 + gasolio 1.2 * X (12k km 
annui * 10 anni)
Logicamente si fà una stima dei costi e anche se non saprai che costo avrà 
la benza fra 10 anni ti regoli con i costi attuali e tiri su una stima.
Trovi la X di pareggio.
Altrimenti se vuoi solo calcolare la cosa pià semplice fai
A: 20k+1.4 * X
B: 22k+1.2 * X
e risolvi.
Se nn ce la fai dammi i dati e te la risolvo io.
PS non garantisco in pieno sui calcoli in quanto mi sono alzato da poco... 
:D
ciao
coals

 lavoro, quindi considerando 300 giorni lavorativi 6.000 km. l'anno
Io ho quell'auto a GPL (da quando ha 5000 km) e ti dico che a gpl č
spettacolare.
Se poi tieni conto che le basse percorrenze non sono l'ideale per i
diesel...
Io la prenderei a GPL o metano.
-- 
dmax