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Titolo: Rumorosità ventola abitacolo

Salve a tutti,
oggi mi sono accorto di una leggera rumorosità della ventola dell'aria
dell'abitacolo.
Secondo voi cosa può essere? Io pensavo al filtro abitacolo che non
l'ho ancora cambiato dopo 25K Km e quasi 2 anni dell'auto...mentre
olio e filtro dopo un anno l'ho cambiato.
Una cosa: ho provato qualche volta a mettere la ventola alla massima
velocità, indirizzare l'aria sulle bocchette frontali e a chiudere le
bocchette per vedere se era qualcosa che ostruiva i condotti. Non è
cambiato niente, ma ho sbagliato? E' stato dannoso per la ventola o
per i deviatori di flusso?

per i deviatori di flusso?
E cosa pensavi di fare? che c'entra tappare le bocchette e mettere la
ventola al massimo? al limite, per vedere se c'� qualcosa che tappa,
devi _aprire_ completamente le bocchette.. se le tappi la ventola pu�
girare quanto vuole, ma non sposta neanche un grammo d'aria ergo nei
condotti non ne circola (cio� � come se la ventola fosse ferma).
ciao
-- 
    UoScAr - Oscaracciato
Imola, 34, 0 (82 - wait..),15
 
http://www.erepublik.com/

L'olio motore era per dire che non trascuro la manutenzione.
Mi chiedevo se aver fatto girare la ventola alla massima velocità con
le bocchette chiuse possa aver rovinato la ventola o le "palette" che
direzionano i flussi d'aria...

direzionano i flussi d'aria...
no, in nessun modo.


Era questo che mi chiedevo...perchè non volevo fare un danno nel
danno...La sovrapressione dell'aria viene "sfogata" da qualche parte?
Non è un circuito completamente chiuso?

Non � un circuito completamente chiuso?
non capisco cosa vuoi dire.. 


Non � un circuito completamente chiuso?
Luca no non fai danni...
Mica � un compressore la ventola, mica la chiusura � stagna, sai i buchi che 
trova.
Ti posso consigliare una cosa?
Per stare pi� tranquillo incomincia a predere un p� alla volta prima un 
cacciavite sulle mani, poi magari una pinza, poi che so delle chiavi inglesi 
e monta smonta qualcosa che trovi in giro.
Almeno capisci come un p� la meccanica, comprendi il funzionamento di alcuni 
pezzo rispetto al altri e via discorrendo.
Altrimenti ti sembrar� tutto sempre cos� irreale e fantastico che non ci 
capirai mai un cavolo e magari un giorno sar� la tua ragazza che ti verr� a 
cambiare la ruota quando bucherai e non sar� il contrario.
Insomma fa qualcosa per te!
PS
se non sono indiscreto che studi hai fatto?
coals 

Studi classici...
La ventola la farò controllare dal meccanico per vedere se ha qualcosa
che non va...se è sporca o le alette sono rovinate.
Ma ho più paura di aver rovinato le paratie ( non so come si chiamano)
dei flussi dietro la plancia...perchè l'aria "spingeva" e trovava
chiuse le bocchette, tornava indietro forzando le uscite verso il
parabrezza e i piedi anch'esse chiuse...Penso che se si rompono sia un
problema perchè bisognerebbe smontare tutto il cruscotto...

 problema perchè bisognerebbe smontare tutto il cruscotto...
Ma ti e' gia' stato chiaramente detto che non ha fatto nessun sforzo
la ventola con le bocchette chiuse. E comunque per controllare la
ventola il meccanico deve smontare il cruscotto, secondo me si
riufiuta di farlo quando gli spieghi i tuoi dubbi...oppure ti dice che
lo fa ma non fa un bel niente ;)
Davide.

Penso che la ventola sia facilmente accessibile perchè si vede
spuntare da sotto il cassetto porta oggetti.
Con la ventola in prima posizione si sente un rumore come se ci fosse
qualcosa dentro, un ta ta ta ta leggero.
Pensavo che a sforzare con le bocchette chiuse fossero le "paratie"
dei condotti dell'aria...la ventola oltre al costo se si rompe si
cambia facilmente ( come sulla mia vecchia Punto) ma se si rompono le
paratie...sono problemi...

paratie...sono problemi...
Anche la mia sulla Fiesta fa rumore, sembra come si ci fosse una foglia che 
sta in mezzo ad un condotto e produce un fruscio.
Per quanto riguarda le paratie da retta  a Davide, nessun meccanico con un 
p� di cervello perderebbe pi� di 10 secondi a pensare a quello che gli 
proponi.
Delle volte sembra che ci prendi per il culo...
La ventola perch� si deve rompere?
Per gli studi classici immaginavo :)
coals 

Al meccanico non dirò delle paratie o deviatori di flusso...non so
come si chiamano...è che ho paura che con la ventola in quarta
posizione e bocchette chiuse le possa aver danneggiate...spero che
siano resistenti.
Per quanto riguarda la ventola dirò al meccanico che è rumorosa e
vedremo cosa mi dirà...se pulirà la ventola.
Anni fa avevo cambiato la ventola alla Fiat Punto vecchia.
Scusate se vi faccio tutte queste domade...ma non me ne intendo e poi
se succede qualcosa non ho molti soldi da investire nell'auto...
Grazie a tutti

se succede qualcosa non ho molti soldi da investire nell'auto...
Ma qui non si tratta di fare tante domande, � la qualit�.
Anche io sono un hobbysta e di cazzate ne ho fatte a vagonate, per� mi fermo 
a pensare sul funzionamento di questo o di quello, non posso allarmarmi per 
qualsiasi cosa.
Tu l'auto trattala al meglio e preoccupati semmai per le cose importanti, 
non per la ventola dell'abitacolo.
Se qualcosa non ti torna prendi google e fai ricerche su ricerche cos� 
magari ti tranquillizzi, se continui cos� ti viene un esaurimento.
;)
PS
gli studi classici sono la rovina dell'umanit�... :)
coals 

Ok seguirò il consiglio di cercare su google.
Per le palette dell'aria sto tranquillo? La ventola la cambiai sulla
macchina precedente e non spesi molto perchè è a portata di mano, ma
le palette sono dietro la plancia e questo mi preoccupa un po' nel
caso fossero da sostituire...

 problema perch� bisognerebbe smontare tutto il cruscotto...
Ma ti e' gia' stato chiaramente detto che non ha fatto nessun sforzo
la ventola con le bocchette chiuse. E comunque per controllare la
ventola il meccanico deve smontare il cruscotto, secondo me si
riufiuta di farlo quando gli spieghi i tuoi dubbi...oppure ti dice che
lo fa ma non fa un bel niente ;)
-------------------------
non c'� peggior sordo di chi non vuol sentire
n� peggior manutentore di chi aspetta , tremando per la sua
creatura, che qualcuno gli guidi le mani epoi magari.....
...a dire d'essere stato mal consigliato...
Davide. 

 Per gli studi classici immaginavo :)
il momento torcente della terra con la sua precessione
e delle idee sbagliate possono rompere questo e altro
in una creatura sensibile 

 magari ti tranquillizzi, se continui cos� ti viene un esaurimento.
ma non al meccanico che alla fine gli cambier� tutto per farlo contento 

dell'abitacolo.
piuttosto la mia creatura abeva la ventola che non girava
smontata faticosamente mi accorgo che il supporto inferiore
del motorino era grippato perch� rimasto a mollo con l'acqua
dei lavaggi. Il getto aveva ammucchiato delle foglie proprio
sul sottostante foro per il deflusso, ostruendolo; motore a bagno
per 3 cm circa. Smontato ,revisionato, salvato, e funzionante...
...ma chi l'avrebbe pensato !?...

La ventola è sotto il cassetto portaoggetti del passeggero, come nella
Punto prima serie.
E' facilmente accessibile, quello che mi preoccupa sono i deviatori di
flusso dell'aria...non vorrei che si fossero danneggiati. Per
accedervi bisogna smontare la plancia...Secondo voi con la pressione
dell'aria ( ventola al massimo) e bocchette chiuse le paratie si posso
essere danneggiate?

dell'aria ( ventola al massimo) e bocchette chiuse le paratie si posso
Plonk, definitivamente...


?

>?
uno che si � scocciato 

Scusate non volevo...era solo per chiarire...

> Scusate non volevo...era solo per chiarire...
http://www.ipsico.org/disturbo_ossessivo_compulsivo_di_personalit%C3%A0.htm
coals 


Se la sai tirare giù ti coniglio di mettere un goccio d'olio classico,
tipo quello singer per macchine da cucire, sulla boccola inferiore su
cui ruota l'alberino del motore.
Magari le prime ore d'utilizzo sentirai un poco di cattivo odore, ma
poi passa.
1 goccia, non dieci e nulla sugli avvolgimenti!
Poi metti in conto che potresti dover ripetere ogni tanto
l'operazione, ma è nulla in confronto a quanto andresti a sborsare per
quelle maledette e costosissime giranti...
ciao

 coals
Pensi sia una cosa cos� seria ? 


Potrebbe benissimo.
:(
cmq la colpa � di chi fa studiare i figli al classico!!!
:)
coals 

Vedremo cosa dirà il meccanico...

parabrezza e i piedi anch'esse chiuse
Si saranno sicuramente deformate irrimediabilmente.
Ora quando corri in autostrada senza il ricircolo d'aria nell'abitacolo c'� 
il rischio che si stacchino, percorrano tutto il condotto, escano dalle 
bocchette come proiettili e ti finiscano in faccia, facendoti causare un 
incidente a catena dove non dovrebbero morire meno di 20-25 persone !!
Per non parlare delle palette della ventola che hai fatto lavorare sotto 
sforzo! potrebbero disintegrarsi e uscire anchesse dalle bochette con 
effetto "mina Claymore" sugli occupanti!
Se sommi questo all'instabilit� dell'auto dovuta a quella volta che hai 
poggiato la ruota sul marciapiedi, temo che l'unica soluzione sia la 
rottazione della tua Volvo! :D 

Vedremo cosa dir� il meccanico...
Al meccanico gli si illumineranno gli occhi ogni volta che ti vede :)