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Titolo: Overdrive

Mi ricordo che fino ad una ventina di anni fa non era raro trovare un auto o
soprattutto un furgone con il "famigerato" overdrive (per chi non lo sa era
un dispositivo aggiunto alla scatola del cambio che si poteva innestare di
solito con un interruttore e non necessitava della frizione e  che serviva
come marcia di riposo in quanto allungava l'ultimo rapporto).
Mi e' capitato di leggere che questo sistema e' caduto in disuso in quanto
era piuttosto complesso e costoso e che e' stato sostituito dai cambi a 5
marce.
A questo punto mi viene spontaneo un dubbio: se era un meccanisco complesso
e costoso, possibile che a quei tempi avesse avuto piu' senso sia in termini
economici che progettuali sviluppare un overdrive piuttosto che un cambio
con una marcia in piu'?
Va beh, sega mentale, ma si fa per discutere...;-)
Ciao!
VanMar

 VanMar
Ciao!!!
8tto

 soprattutto un furgone con il "famigerato" overdrive 
Che bel ricordo la tua mail suscita nella mia memoria!
Era la metà degli anni 80, e sulla Volvo 245 del 1981 di mia madre 
(che, ora venduta, circola ancora per la mia città con oltre 400.000 km
...)
era presente proprio l'overdrive, comandato da un bottone sulla leva
del cambio.
E il mio massimo divertimento (avevo dieci anni) era inserire
l'overdrive,
su incitazione di chi guidava, stando seduto sul sedile passeggero
(con la cintura allacciata, pena l'imperversare dell'avvisatore 
acustico), e controllare l'accensione della spia verde sul cruscotto 
che ne testimoniava l'entrata in funzione!
I consumi così "scendevano" leggermente (ho usato un eufemismo!)
Ciao!
P.M. 
Volvo 850 T-5  "The last real brick"
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 soprattutto un furgone con il "famigerato" overdrive 
Che bel ricordo il tuo post suscita nella mia memoria!
Era la metà degli anni 80, e sulla Volvo 245 del 1981 di mia madre 
(che, ora venduta, circola ancora per la mia città con oltre 400.000 km
...)
era presente proprio l'overdrive, comandato da un bottone sulla leva
del cambio.
E il mio massimo divertimento (avevo dieci anni) era inserire
l'overdrive,
su incitazione di chi guidava, stando seduto sul sedile passeggero
(con la cintura allacciata, pena l'imperversare dell'avvisatore 
acustico), e controllare l'accensione della spia verde sul cruscotto 
che ne testimoniava l'entrata in funzione!
I consumi così "scendevano" leggermente (ho usato un eufemismo!)
Ciao!
P.M. 
Volvo 850 T-5  "The last real brick"
-- 
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http://www.Mailgate.ORG
(MESSAGGIO RIPOSTATO)


 incorpora il differenziale) non sarebbe possibile!
Quindi serviva solo a mettere una marcia in più? Io pensavo che si 
trattasse di una ultima marcia ad inserimento automatico, cioè ti mettevi 
in statale o in autostrada dove si viaggia prevalentemente in 4-5 marcia e 
l'overdrive si arrangiava a sceglierti il rapporto giusto.

 l'overdrive si arrangiava a sceglierti il rapporto giusto.
Era normalmente (come ha detto P.M.) comandato da un pulsante sulla leva del
cambio ed era una cosa completamente manuale.... e come ha detto 8tto su
certe vetture era inseribile anche sulla terza (quindi  c'erano disponibili
6 rapporti).
Nella mia fantasia di ragazzino lo vedevo come una specie di overboost, in
realta' era tutto il contrario..;-)
Ciao!
VanMar

 realta' era tutto il contrario..;-)
Tecnicamente l'overdrive è formato da un treno epicicloidale che funge da
moltiplicatore, in teoria può moltiplicare tutte le marce del cambio, ma
veniva consentito l'azionamento solo sulla 3a e la 4a perchè  nelle prime 3
marce la maggiore coppia disponibile avrebbe presto distrutto gli ingranaggi
e il nastro frizione interno.
Veniva montato sulla coda del cambio tradizionale permettendo di usare
quindi gli stessi cambi delle versioni più economiche ma consentendo maggior
confort per le grosse berline.
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--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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Interessante! Sarebbe possibile montarlo oggi su un Mercedes 220D classe
1972? (Sapete in quarta a scoppiare fa 140).
Ciao e grazie. Lu.