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Titolo: Installato clima automatico Fiesta/Puma

Ormai è quasi 2 settimane che l'ho installato, è giunto il momento di
offrirvi una recensione di questo sistema. Il pacchetto comprende
una centralina di controllo e un pannellino di comando/display che si
installa al posto della manopola del riscaldamento più alcuni sensori che
vengono sistemati e interfacciati in vari punti dell'auto. Il display led ha
due cifre, due tasti laterali(+ e -) e un tasto centrale (tutti sono
illuminati), più un led rosso di controllo stato. Con i due laterali si
regola la temperatura desiderata, con quello centrale viene visualizzata la
temperatura esterna. La regolazione delle posizione del flusso, della
velocità, dell'accensione del clima e del ricircolo è demandata al
guidatore, anche se il sistema può suggerire quale siano le migliori
impostazioni. Infatti tenendo premuto il tasto sx si accede alla posizione
del flusso consigliata (parabrezza, piedi, frontale) oppure tenendo premuto
il tasto dx si accede alla velocità consigliata per il ventilatore
(1,2,3,4). Supponendo di avere temp esterna alta e di volere mandare al
massimo freddo (Lo) l'impianto indicherà almeno ventilazione 2, bocchette
frontali. I consigli tengono poco conto della bassa temp. che può causare
l'appannamento del parabrezza; d'inverno conviene sempre scegliere una
posizione intermedia tra i piedi e il parabrezza. L'automatismo riesce senza
difficoltà a mantenere costante la temperatura all'interno, offrendo una
qualità del viaggio notevolmente migliorata, anche se il sensore che rileva
la temp interna è posizionato in una zona di ristagno (cassettino
portaoggetti sx sotto il piantone), e quindi impiega diverso tempo prima di
portarsi alla stessa temperatura dell'abitacolo, specie perché essendo
montato a stretto contatto (biadesivo) con parti dell'abitacolo risente
molto della temperatura dei materiali. Per questo in caso di temperature
lontane da quella impostata il sistema continua a fare giungere aria a
temperatura diversa (troppo calda/fredda) da quella che sarebbe richiesta
per mantenere la temperatura, poiché l'aria dell'abitacolo è gia alla
temperatura giusta, ma ancora il sensore deve raggiungere la temperatura
dell'aria (credendo quindi che non sia ancora alla temp impostata insiste
con aria troppo fredda/calda). Il sensore dell'aria esterna è posizionato
sul frontale, ma non saprei dove, la sua rilevazione diventa affidabile solo
dopo aver viaggiato per almeno 10 min. sopra i 20-30 km/h circa,
altrimenti dopo una notte di fermo, quando il calore del motore è
completamente smaltito; potevano piazzarlo dietro (non influenzato dal
calore del motore) ma quando ci sono i presupposti la misurazione mi pare
precisa. Inoltre il display abbassa la luminosità di notte, in modo da non
rimanere abbagliati o distratti durante la guida, ma nonostante di giorno
sia più luminoso se ci batte il sole non si distinguono le indicazioni, come
del resto le spie ricircolo e clima. Qualora ci sia temperatura bassa con
conseguente rischio di ghiaccio a intervalli regolari si illumina il led
rosso e viene visualizzata la temp. esterna. Infine premendo sul tasto
centrale si può accedere in ogni momento alla temp. esterna. Il sistema è
prodotto per la Ford dalla Comes (che copre anche la garanzia di 1 anno), si
trova disponibile in aftermarket in tutte le concessionarie. L'impianto è
disponibile per tutte le vetture Ford prive di clima automatico: Ka, Fiesta,
Puma, Focus. Il prezzo per Fiesta/Puma è di 555.600 Lire escluso il
montaggio, circa 2 ore. Non è economico ma il risultato è appagante, il
sistema si comporta bene, quasi sembra nato con l'auto. L'estetica non è
raffinata ma il risultato finale non è niente male, se dovreste tornare
indietro, (per es, quando passo sulla Fiesta), ne sentireste la mancanza.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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 offrirvi una recensione di questo sistema
Grazie Fabio FG!... ottimo lavoro!
.... allora, ti senti di consigliarlo?
Ciao
--
Luis - TV                                        :
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
e_mail  mluis72 
libero.it
  < chi mi spamma muore fulminato>


 offrirvi una recensione di questo sistema
Ciao, bella la recensione,  è sicuramente una bella novità questa modifica,
comunque io al momento sono soddisfatto del clima manuale della Fiesta
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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 .... allora, ti senti di consigliarlo?
Certamente! Credo sia uno degli accessori più utili per la Puma (o forse
sono meglio i tappetini da 160k?), se non altro hai il rilevamento della
temperatura esterna e la spia del pericolo ghiaccio. Un peccato che il pack
inverno non sia al completo, ci sarebbero ugelli e parabrezza riscaldato,
gli accessori esistono ma non sono inseriti nelle opzioni della Puma venduta
in Italia, tra l'altro non si capisce perché abbiano fatto sparire la spia
delle porte aperte, forse hanno pensato che il clima italiano non ne
richieda la presenza? O semplicemente stavano sullo stesso fusibile...
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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 comunque io al momento sono soddisfatto del clima manuale della Fiesta
Sinceramente anche io lo ero, adesso ancora di più. In particolare apprezzo
la buona efficienza del raffreddamento, ha mantenuto temperature accettabili
anche con caldo torrido (d'estate!) e 5 persone a bordo, un vanto per
un'auto della categoria a cui appartiene la Fiesta.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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