Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Anabbaglianti sempre accesi....!!!!

Purtroppo questa legge che secondo me è assurda  è passata, adesso dobbiamo
fare i conti con l'usura non solo delle lampadine anabbaglianti ( che non
costano poco ) ma anche con tutto l'impianto elettrico dell'illuminazione
che collegato agli anabbaglianti deve per forza rimanere acceso.
La mia idea è creare un circuito a parte per fare accendere soltanto gli
anabbaglianti, risparmiando quindi tutto il resto dell'impianto elettrico
della autovettura.
Che ne pensate?
                                               marco
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 anabbaglianti, risparmiando quindi tutto il resto dell'impianto elettrico
Esistono dei fari appositi, da comprare in aftermarket.
Sono diurni, assorbono meno potenza rispetto ai fari normali, e lasciano
spento tutto il resto (cruscotto, luci targa, ecc.).
http://www.hella.co.uk/n_products/daytime.html
-- 
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 Che ne pensate?
A me pare che questa "ossessione" sia eccessiva.
Su alcune Ford, le luci "di servizio" della strumentazione e dei pulsanti
rimangono sempre accese durante la marcia, indipendentemente dalla posizione
del selettore dei fari.
Sono così molti modelli, fra cui i primi anni di produzione del Galaxy (che
aveva sempre la strumentazione retroilluminata, almeno fino al 1998).
Qualche lampadina si brucerà, forse, ma devo dire di non aver mai cambiato
le lucine su nessuna delle macchine che ho avuto dal 1994 a oggi - fortuna?
Inoltre, sul molti modelli puoi mettere al minimo la luminosità del quadro
(attenzione però ad alcuni modelli nei quali questo comporta... un
invecchiamento del reostato che regola la luminosità - questo mi si era
rotto sulla Mondeo del 1994).
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it


 Che ne pensate?
Io sulla mia Focus, ho attivato il circuito per i fari diurni. In pratica
vengono accesi automaticamente solo gli anabbaglianti e nessuna altra
lampadina (è conforme al Codice della Strada)
--
Davide Granzotto


 Che ne pensate?
Che non si puo' fare: la nuova norma e' chiarissima.
a) il comma 1 e' sostituito dal seguente:  «1.  Fuori  dai  centri  abitati,
durante la marcia dei veicoli a motore  e' obbligatorio l'uso delle luci di
posizione, dei proiettori anabbaglianti  e,  se prescritte, delle luci della
targa e delle luci d'ingombro.  Durante  la  marcia, per i ciclomotori ed i
motocicli e' obbligatorio l'uso dei predetti dispositivi anche nei centri
abitati. Fuori  dei  casi  indicati  dall'articolo  153,  comma 1, in luogo
di questi  dispositivi,  se  il  veicolo  ne  e'  dotato, possono essere
utilizzate le luci di marcia diurna.»;
Per quanto riguarda le luci di marcia diurna, quel  "se  il  veicolo  ne  e'
dotato" si presta a due possibili interpretazioni:
1)  se  il  veicolo  ne  e' dotato DI SERIE, con tanto di omologazione;
2)  se  il  veicolo  ne  e' dotato dal proprietario, con accessori
aftermarket.
Propendo per la prima ipotesi: le modifiche delle luci IMHO devono essere
omologate.
In questa fase, in cui praticamente NESSUN veicolo in vendita ne e' ancora
dotato di serie, io non mi fiderei a montarle: il rischio di essere fermati
e multati per luci irregolari e' abbastanza alto.
Quando si diffonderanno le auto con luci di marcia diurna montate di serie,
ci faro' un pensierino...


 lampadina (è conforme al Codice della Strada)
No che non e' conforme (leggi il mio altro post in questo thread)


 lampadina (è conforme al Codice della Strada)
Qualcuno sa se si può fare anche sulla Fiesta vecchio modello (MY 2001)?
-- 
Ciao da Davide [28,115,AT]
Ford Focus TdCi 115 CV
Ghia 5P Magnum Grey
& Ford Fiesta Van Tddi


 ha scritto nel messaggio
news:dmt0b.251318$Ny5.7...@twister2.libero.it...

Vero. Ma sulla Focus con DRL (attivabili in modo semplice, su alcuni
esemplari) le luci sono omologate, o meglio lo è l'impianto, ma la
funzionalità è disattivata per il nostro mercato.
Non credo, poi, che le DRL saranno in seguito scritte sul libretto, ma sono
parte dell'omologazione generica del modello.
Alcune cose sono scritte sul libretto (freni: con ABS, pneumatici) e sono
più specifiche rispetto all'omologazione generale, ma altre non lo sono,
quindi non credo ci siano appigli legislativi.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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

 e multati per luci irregolari e' abbastanza alto.
Per essere sicuri al 100% bisognerebbe verificare cosa dice il regolamento
attuativo di questa norma, ammesso che ci sia!
--
Davide Granzotto


 lampadina (è conforme al Codice della Strada)
... Bravo Davide, che n diresti di mettere un bel articolo su 
idaf.it
, su
come attivare questa funzione, il relè che serve, il fusibile in quale
posizione va messo etc etc...
-- 
Piero - ®
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FoFo Ghia Sw TDci 09/02
Polvere di Luna - Xeno Light
ALPINE, Focal, Audison, Hertz
www.idaf.it/web/index.php
S. Giov. Pers. (Bologna)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


 considerare i soli anabbaglianti anche luci diurne.
Perchè?
Se le luci diurne sono "esercitate" dalle lampade degli anabbaglianti, i
fari allo xeno, in modo "low" svolgono lo stesso ruolo..
In effetti, la Focus usa questo sistema, che è molto efficace.
Sul regolamento attuativo ho seri dubbi, poi..
ci sarà?
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 In effetti, la Focus usa questo sistema, che è molto efficace.
Modo "LOW"???? Io ho la Fofo con gli Xeno, ma che sarebbe sta modalità
LOW?(l'ignoranza... brutta bestia)
Ciao. Junior.


 fari allo xeno, in modo "low" svolgono lo stesso ruolo..
Forse mi sono spiegato male, intendevo dire che cosě come i fari allo xeno
sono contemporaneamente abbaglianti ed andabbaglianti, č possibile
considerare gli anabbaglianti (io mi riferivo in particolare a quelli
trdizionali, non allo xeno) come luci diurne.
--
Davide Granzotto
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 Che ne pensate?
Che non ne vale la pena. Io sono anni che accendo le luci anche di giorno e
al massimo ho cambiato due lampadine nel cruscotto e 2 ai fari posteriori.
ciauz!
-- 
Brando
Uno degli ultimi sognatori


 LOW?(l'ignoranza... brutta bestia)
Anabbaglianti. HI è quando fa gli abbaglianti, spostando un otturatore
all'interno. Se passi da un modo all'altro con il motore spento, in garage o
in un posto silenzioso, senti il rumore caratteristico.
-- 
AndreaRP
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 considerare i soli anabbaglianti anche luci diurne.
Il nostro CdS le considera due cose diverse, inserendo una descrizione
specifica per le luci diurne:
"p-ter)  luci  di  marcia  diurna:  il  dispositivo  rivolto verso l'avanti
destinato  a  rendere  piu'  facilmente visibile un veicolo durante la
circolazione diurna;"
Non c'e' scritto che gli anabbaglianti possano essere considerati luci
diurne, e invece c'e' scritto che gli anabbaglianti vanno sempre abbinati
alle luci di posizione:
1.  Fuori  dai  centri  abitati, durante la marcia dei veicoli a motore  e'
obbligatorio l'uso delle luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti  e,
se prescritte, delle luci della targa e delle luci d'ingombro.
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 Purtroppo questa legge che secondo me č assurda  č passata,
concordo pienamente!
BTW: Ho una curiosita`: che differenza di consumi si ha nel viaggiare
con
le luci accese invece che spente considerando un percorso urbano e una
guida attenta ai consumi? 1-2 % o di piu`?
Oppure la mia domanda non ha senso?
bye,
   PiErre
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 BTW: Ho una curiosita`: che differenza di consumi si ha nel viaggiare
Credo al massimo l'1% circa.
-- 
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ra...@despammed.com
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 diurne [...]
Ma neppure il contrario.
Tutto sommato nello stesso art. vengono citate le luci di posizione e la
luce di sosta, funzioni che possono essere svolte dalle stesse luci, così
come le frecce e le segnalazione luminose di pericolo.
--
Davide Granzotto


 Oppure la mia domanda non ha senso?
Un motore può erogare da 50 a 100 cavalli, ovvero da 37 a 74 Kw. Mi pare che
gli anabbaglianti consumino 24 W di potenza (non ho il manuale sotto mano),
per cui il consuma rappresente meno dell'1 per mille della potenza erogata
dal motore.
--
Davide Granzotto
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 gli anabbaglianti consumino 24 W di potenza (non ho il manuale sotto mano),
I due anabbaglianti consumano 110W (insieme).
Se aggiungi le luci targa (2 * 5W) e le luci di posizione (altri 2 * 5W) ci
sono altri 20W. Poi ci sono le luci del cruscotto e qualche altra lampadina
in giro.
Totale: circa 135-140W.
-- 
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 Totale: circa 135-140W.
quindi < 0.38% (nelle peggiori condizioni)
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