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Titolo: Teste ribassate...consiglio tecnico

Abbassando le teste del mio M900......ho effettivamente un guadagno in cv o
il gioco non ne vale la candela.....????????
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 il gioco non ne vale la candela.....????????
Andare a ritoccare un parametro di una moto o di un motore moderno non e'
mai un'impresa facile e che sia certa di dare un risultato positivo (Il
costruttore opera gia' le migliori scelte per un uso "normale"). Nel tuo
caso aumentare il rapporto di compressione (di quanto?) ad un motore di per
se gia' abbastanza spinto avrebbe come risultato di avere una maggiore PME e
quindi un'aumento di coppia questa, da sola, potrebbe darti un ritorno
modesto in fatto di prestazioni e richiederebbe il bisogno di un ritocco a
tutte le parti accessorie. Guadagni sensibili di potenza sono sempre
risultato di interventi molteplici quali accensione, alimentazione, fasatura
distribuzione, eliminazione di attriti ed allegerimenti delle masse in
movimento. Tutti interventi che richiedono un cospiquo investimento.
Ciao Paolo

 Ciao Paolo
Quindi caro Paolo .....cosa mi consiglieresti per aumentare le prestazioni
della mia M900 , eccetto scarichi e rapporti che gia' ho provveduto a
modificare....
Preciso che non amo la velocita' massima , ma mi piace la moto scorbutica
......e cattiva nell'accellerazione.....sono ad orecchie tese !
Grazie !

 Grazie !
Purtroppo non sono in grado di aiutarti, se hai gia' messo mano alle
componenti piu' facili (scarichi e rapporti) dovresti attingere ai vari kit
di elaborazione che trovi gia' bell e pronti sul mercato. Il consiglio che
ti ho postato e' solo frutto della mia esperienza fatta di tanti (ma visto
cosa si vede in giro forse neanche tanti) soldi ed esperimenti fatti per
cavare i classico "sangue dalle rape" .
Cmq se desideri una moto scorbutica (non mi sembra un pregio) o meglio "piu'
cattiva in accelerazione" dovresti intervenire sull'allegerimento dei vari
volani, bielle, pistoni, ingranaggi...insomma tutte le parti in movimento.
Questa operazione di solito (se non si eccede) non ha controindicazioni e
porta un sensibile aumento della risposta. Abbassare le teste e' un
operazione che non e' ripristinabile se non con lo spessoramento delle
stesse, e si verrebbe a modificare oltre al volume della camera di scoppio
anche altro valore importante come lo squish. Rapporto di compressione e
squish in vista dell'uso solo della benzina verde sono valori da ritoccare
solo con profonda conoscenza di causa. Un altro buon dispensatore di hp sono
gli alberi a camme che, da soli, sono lo spirito del 4T. Dovresti riuscire a
trovarne con profili piu' spinti e adatti alla tua richiesta. Scusa se non
ti do risposte precise ma non sono uno specialista e solo chi effettua prove
e cotroprove al banco, spesso distruttive, puo' garantirti un risultato
certo. Del Ducati ricordo con piacere la favolosa coppia del 750S con una
spinta progressiva che da 4.000 saliva fino a 9.000 g/' senza alcun buco.
Aveva solo 60 hp ma a quei tempi '76 erano "quanto basta" e teneva il passo
di tutte le setteemezzo e anche di qualche 900.
Ciao Paolo

 porta un sensibile aumento della risposta.
Grazie Paolo per la tua disponibilita' e per la riposta sensata.....ne faro
' frutto......!