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Titolo: Re: Genialloyd?

 merito dell'auto dismessa sulla nuova?
No, è espressamente vietato dalle normative e dalle Leggi (990/69 e 
successive modificazioni) applicate.
Marco 

...
Scusa se approfitto ancora della tua disponibilità ... fare in questo
modo sarebbe legale?:
1) Quando arriva l'auto nuova faccio una vendita della vecchia al
parente a cui sarebbe comunque destinata l'auto
2) Proseguo il contratto dell'auto precedente (con relativa classe di
merito) sulla nuova ...

successive modificazioni) applicate.
E perchè? Alla scadenza naturale della polizza di A (anno 2006), vende B e
trasferisce la classe di B su A per intervenuta alienazione.
E' corretto.
A.L.

 ha scritto nel messaggio
news:cpal6l$7ce$4...@newsread.albacom.net...

non ti preoccupare Alex che il nostro Marco avrà sicuramente il caso
speciale per far figurare che non ha detto 'na strunzata..LOL
Ciao
Giuseppe

 A.L.
Alex hai detto giusto... la parolina magica è alla scadenza annuale; è 
invece curioso sapere come si comporterebbe la Compagnia in presenza di 
interrogazione della banca dati vedendo le ovvie discrepanze.
Marco

 più della kasko totale della genialloyd in 14^) ...
Si chiama libero mercato, ma come potrai anche tu ben capire vi saranno 
delle motivazioni al di là del concetto di libera concorrenza; tali 
motivazioni le potrai meglio approfondire confrontando le clausole 
contrattuali applicate alle due ipotesi che sono e rimangono entrambe valide 
anche se probabilmente una delle due potrebbe non rispondere alle tue 
aspettative nel rapporto garanzia prestata / premio da versare.
Marco 

interrogazione della banca dati vedendo le ovvie discrepanze.
Sai, c'è anche da considerare che l'interpretazione dell'art. 8 della 990/69
è controversa.
Secondo le Compagnie, che sull'argomento hanno tutte redatto condizioni di
polizza identiche, l'alienazione è condizione necessaria per trasferire la
classe da A a B.
Secondo altre interpretazioni, in realtà questo la legge non lo dice,
limitandosi a disciplinare gli effetti dell'alienazione sul contratto di
assicurazione. In sostanza lo Stato afferma: "quando vendi la macchina, la
Compagnia deve fare così".
Ma manca la condizione "se e solo se" tanto cara ai matematici. A tutt'oggi
noi del settore riteniamo che sia indipensabile l'alienazione, anche al fine
di dare una coerenza al sistema tariffario. Ma in pratica ci atteniamo a
disposizioni interne, a condizioni contrattuali... se il cliente chiedesse
quale legge lo vieta, la risposta si complica. Si indica comunemente
l'articolo 8, ma l'articolo 8 non è chiaro.
L'ISVAP, che è intervenuto più volte proprio su quel'articolo, non ha dato
una risposta esauriente.
E così ci hanno messo una pezza le direzioni assuntive, con apposite
clausole.
A.L.


L'ho avuta per 2 annu e posso ritenermi pienamente soddisfatto!
Assistenza telefonica efficiente. Invio di documenti e altro, rapidissima!
Non ho (per fortuna) avuto modo di testarla in caso d'incidente.
Ciao,
felix 

"Alex Lustig" ha scritto nel messaggio...

Concordo quasi su tutto (l'ISVAP nella circolare 420/2000 dà ormai per certa
l'interpretazione dell'art. 8) ed aggiungo che in ogni contratto si rimanda
alle norme di Legge ed ove queste risultino superate e derogabili, le parti
possono inserire clausole all'interno degli stessi. Le CGA di ogni contratto
assicurativo non sono altro che clausole fra le parti che vanno a modificare
o a ribadire i principi stabiliti dal Legislatore.
IMHO ritengo che l'obbligo di alienazione sia in sintonia con l'intenzione
del Legislatore e probabilmente per questo viene ribadito nelle CGA.
Marco