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Titolo: La Fiesta Tdci va benissimo

Ce l'ho da 3 giorni,  e l'ho provata ( senza climatizzatore) su tanti tipi
di strade ( dalle auto strade ai tornanti di montagna) e va benissimo: va
come una vettura a benzina di 80 cv, ma con consumi di circa 23km/litro.
Secondo me l'auto va guidata come un benzina, senza far paragoni con i
motori di cilindrata elevata.
Non lasciatevi ingannare dai 68cv: non sono i 68cv di un motore a benzina.
Non si puo' pretendere da un motore 1400 senza intercooler che consumi
23Km/l  e  prestazioni simili ai1900 tdi ( che bevono..).
Ho comprato la versione ambiente 3p colore ink blue: molto elegante sia
all'interno che all'esterno,molto ben rifinita, silenziosa e non si spegne
mai. 
Io mi sento di consigliarla a tutti.
Adesso provero' la macchina con il climatizzatore: sicuramente perdero' in
prestazioni, ma considerando le ottime prestazioni che ha l'auto, credo
che andrà bene lo stesso.
Spesso ci si dimentica che il clima va usato solo in particolari
situazioni di caldo e non sempre: che senso ha, usarlo di sera o d'inverno?
-- 
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Ce l'ho da 3 giorni,  e l'ho provata ( senza climatizzatore) su tanti tipi
di strade ( dalle auto strade ai tornanti di montagna) e va benissimo: va
come una vettura a benzina di 80 cv, ma con consumi di circa 23km/litro.
Secondo me l'auto va guidata come un benzina, senza far paragoni con i
motori di cilindrata elevata.


 situazioni di caldo e non sempre: che senso ha, usarlo di sera o
d'inverno?
mah, per esempio per disappannare i vetri... credo pero' che il
riscaldamento non consumi, e' il freddo che "costa"... sbaglio?
io ho la benzina, e beve! urka se beve, ma senza clima ancora non l'ho
provata ;-)
cioe', senza clima l'ho provata per pochi minuti alla volta, ma salta come
un grillo, e' un'altra macchina!!!!
d'altra parte, io l'ho presa quando il diesel costava 1500 euro in piu' (mi
pare che ora costino uguale), e mi ci vogliono troppi km per cominciare a
preoccuparmi del costo!!!
ciao!
W la f... iesta!!! ;-)))


 mai.
beh, sul fatto del ben rifinita mi sento di dissentire....sulla yaris di un
mio amico le plastiche sembrano di marmo mentre sulla fiesta sono molto
"cartaveliniche" !!
Max


 riscaldamento non consumi, e' il freddo che "costa"... sbaglio?
beh, se è per questo anche il caldo, quando prodotto con le resistenze,
nelle mattine d'inverno, costa. Ma i clienti, per fortuna, non lo sanno...
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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

 "cartaveliniche" !!
Già, ma pare siano anche molto delicate (dice 4ruote) per quanto riguarda i
graffi. Io stesso, comunque, rimango allibito di fronte alle valutazioni
sulle "finiture" di 4ruote - ma la riduzione dei costi ha colpito ovunque
pesantemente, e passare a marchi blasonati, spesso porta a soprese ancora
peggiori.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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

 peggiori.
si, dei graffi l'ho letto anche io, penso che dipenda dalla finitura
"gommosina" che hanno, ciò non toglie però che diano una certa sensazione di
solidità.
Max


 situazioni di caldo e non sempre: che senso ha, usarlo di sera o d'inverno?
Di sera ha senso se fa caldo...
D'inverno ha senso perché spesso è umido e i vetri si appannano...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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il massimo che ho fatto 19,5 km/l andando come un bradipo.
dopo vari mappature centralina sono arrivato a 14 km/l
senza cliema inserito visto che ti parlo di un periodo che và da febbraio a
maggio.
il motore si spegneva, non si avviava con blocco della centralina, minino
alto tra i 1000 e 1200 giri.
poi fermo vettura in officina perchè frena storta.
ad oggi giro da mesi con una vecchia fiesta, è ho messo l'avvocato malgrado
questo ford non risponde!!
saluti


 questo ford non risponde!!
'azz
Ford da questo orecchio proprio non ci vuole sentire :-(
Anche io ho avuto un problema grave che ha costretto la mia Fiesta per
quasi 5 mesi in officina, e nonostante l'avvocato, Ford non rispondeva
quasi mai... quando lo faceva usava le solite frasi di circostanza.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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

 alto tra i 1000 e 1200 giri.
Mai avuto  questi problemi: il minimo è sempre costante a 750 giri.
L'unica cosa di cui mi lamento è l'erogazione della potenza con la 2°
marcia: partendo da fermo con questa marcia
 la macchina impiega parecchio a salire di giri.
Sono entusiasta di questa macchina, piu' la guido e piu' mi piace.
Ciao


 Mai avuto  questi problemi: il minimo è sempre costante a 750 giri.
Facci caso quando fa molto caldo: con la TDCi spesso sale intorno a 1000
RPM, dopo che hai percorso qualche Km in città.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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

 
Ciao,
ho capito male o stai dicendo che FOFO e FOFI hanno anche delle
resistenze per riscaldare? Non intendo lo sbrinatore del lunotto...
Ciao, Andrea
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 ad ieri ho verificato che sul percorso misto, l'auto ha fatto piu' di
20Km/litro, e dopo 1 settimana che ho l'auto, non
Mah...
Ma hai fatto il conto ad occhio, o con il metodo del pieno-pieno?
 Devi fare quella prova: pieno fino all'orlo e azzeri il contaKm parziale.
 Consumi il pieno e lo rifai fino all'orlo.
A questo punto dividi i Km che hai percorso per i litri che hai appena
messo.
E' molto semplice quello che ho fatto.
Venerdi scorso, non appena sono passato a riserva ( si accendeva solo la
prima spia del livello del carburante),
ho messo 18 euro di gasolio ( poco piu' di 20 litri), ho percorso 440 Km
prevalentemente fuori città, ma ho anche fatto
parecchie code per traffico, e circa 120 Km in citta ( la mia citta è in
collina, quindi piena di salite).
Ho fatto circa circa 320 KM fuori città, di cui la metà con la  macchina a
pieno carico,  andatura normale tra 80 e 110,   e climatizzatore sempre
spento
...Il risultato è che, solo dopo 440 km, è rimasta accesa la sola spia della
riserva.
Fatti il conto..
Sicuramente col climatizzatore sempre acceso avrei consumato molto di piu',
ma  lo usero' solo quando è necessario.
 non ho mai usato il clima: sono abituato cosi, perchè la mia precedente
auto
 non aveva il clima.
  'azz
 E che l'hai preso a fare, se non lo usi? :)
Io ho la patente da 15 anni ed ho percorso circa 250.000 km senza
climatizzatore: sono abituato a farne a meno.
Quando dovevo acquistare la macchina, non ritenevo indispensabile il clima,
ma mi hanno consigliato di acquistarlo,
perchè nel caso decidessi di vendere l'auto, sarebbe piu' facilmente
rivendibile.
Lo usero' sicuramente, ad esempio,quando saro' costretto a fare lunghi
viaggi in autostrada intorno tra le 12,00 e le 16,00, con un caldo torrido
come quello che c'è stato a Giugno - Luglio.
 Mai avuto  questi problemi: il minimo è sempre costante a 750 giri.
 Facci caso quando fa molto caldo: con la TDCi spesso sale intorno a 1000
 RPM, dopo che hai percorso qualche Km in città.
Fin'ora non ho mai notato alcun aumento di giri, ma dopo quello che mi hai
detto faro' particolare attenzione su questo particolare.
La mia intenzione è di fare circa 10/15000 Km, annotare tutto quello che
eventualmente non dovesse andare bene
e poi fare il primo tagliando e cercare di risolvere  gli eventuali
problemi.
Sono soddisfattissimo della mia Fofi..
L'ho acquistata senza alcun dubbio, nonostante i commenti negativi su di
essa, proprio perchè e dotata di un motore Peugeot,
e la Peugeot è sempre stata un ottimo costruttore di motori diesel.
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 essa, proprio perchè e dotata di un motore Peugeot,
Il motore non è Peugeot.
E' stato costruito insieme da Ford e PSA.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 E' stato costruito insieme da Ford e PSA.
La Ford ha messo  il nome ( piu' o meno) e la Peugeot tutto il resto, e non
è la prima volta: vi ricordate il motore diesel della Sierra?
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 capitato.
cioè in questi giorni non hai mai usato il clima?Ma sei un androide per
caso?
Anatra


  la macchina impiega parecchio a salire di giri.
partenza in 2^ marcia?
E la 1^,  cosa pensi che l'abbiamo messa a fare?
Lin
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 Fatti il conto..
..... il tuo sistema č assolutamente sbagliato.
Fai come ha detto Razzo.
Vedrai poi che il consumo č meno dei 20 Km/l
Lin
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

 qualche anno
Tranquillo... non ho paura :-)
-- 
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