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Titolo: Cinghia distribuzione Mazda 3 1.6d

Il manuale di istruzioni dice testualmente: "Cinghia di distribuzione:
verificarne le condizioni ogni 10 anni o 240.000km".
A me sembra pi� una dicitura da "catena" che da "cinghia".
Visto che non riesco a reperire pi� info di un tanto, chiedo qui:
il motore � il 1.6 HDI 16v da 109CV montato anche su Peugeot, Citroen,
Ford e Volvo. 
Mi confermate che ha la cinghia e non la catena? Chi lo possiede su altre
vetture potrebbe verificare a che chilometraggio � previsto il cambio
della cinghia di distribuzione?
Grazie.
-- 
Cinghiale
(Il messaggio � stato inviato anche su it.discussioni.auto ma non � in
cross post)
-- 
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 della cinghia di distribuzione?
Che anno?
Perch� dal sito Gates quella del 2003 risulta la cinghia mentre nel 2008 non 
la riporta, solo servizi.
https://www.gates-online.com/GatesEU/it/IT/adirect/gateu1?cmd=Automotivewebcat
ciao 

 della cinghia di distribuzione?
se il motore ï¿œ realmente quello, confermo CINGHIA da sostituire 
a 250mila/10 anni
le prime versioni davano un intervallo diverso circa dimezzato 
(insomma piï¿œ o meno la normalaitï¿œ di quella tipologia)
personalmente non terrei la cinghia piï¿œ di 6-7anni, 
indipendentemente dai km, perï¿œ il manuale ï¿œ chiarissimo
(se non erro ï¿œ lo stesso motore che montano anche le Mini-BMW, 
da aprile tutta la produzione monta propulsori francesi)
Fabio
-- 
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 della cinghia di distribuzione?
Ci vorrebbe il meccani8tto, che aveva la Picasso con quel motore!
Comunque il chilometraggio � elevato ma non impossibile, direi.
Non ho sottomano il manuale della mia Xsara ma, se non erro, la
sostituzione della cinghia � ai 160.000 (120.000 in condizioni di impiego
gravoso).
E figurati se non sono indicazioni cautelative!
 
Ciao!
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

 A me sembra pi� una dicitura da "catena" che da "cinghia".
Dipende dal motore, dalla cinghia impiegata e dai servizi che aziona.
I motori Hyundai (la vecchia Lantra in particolare) erano una 
dannazione. Ma ci sono motori come il mio (VW Polo IV 1.4 16V Benzina) 
che non hanno particolari prescrizioni di sostituzione (a memoria, 
100.000 km senza limiti di tempo).
La catena, anche se normalmente pi� durevole, dipende anche lei dal 
motore e dai servizi. C'erano catene simplex che hanno fatto danni 
notevoli strappandosi (distruzione di carter!) e catene duplex garantite 
'a vita'. Tipo quelle dei motori diesel mercedes delle W123.
Se ti 'muli' una qualsiasi versione di autodata, scoprirai che le 
prescrizioni sono molto variabili ed a volte cambiano per lo stesso 
modello di anno in anno, in base alle esperienze. :-(
Ho come l'impressione che possa dipendere anche da lotti di produzione 
pi� o meno accuratamente prodotti...

 Comunque il chilometraggio � elevato ma non impossibile, direi.
No, infatti � cos�.
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale