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Titolo: Trattamento SINTOFLON ??

Chi l'ha provato ??
Mi sapete indicare pregi e difetti ed eventualmente vostre esperienze e x
quanti km dura il trattamento ???
Grazie in anticipo
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Bye
Magic Fable® & Melinda M900
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"...e.....se sei incerto.........tieni aperto ! "
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Ciao mi chiamo Alessio io ho fatto 2 trattamenti ovviamente di diversa 
tipologia uno e' stato (il primo) l' X1-R trattamento totale motore e 
cambio differenziale e pompa servosterzo e l'altro con lo ZX1 trattamento 
al motore.
Il primo e' un trattamento del metallo l'additivo molto denso ha una 
azione indurente e levigante su tutte le parti metalliche di cui viene a 
contatto favorendo lo slittamento fra loro e togliendo eventuali problemi 
,se questi sussistevano,
Risultato: il rumore e' cambiato ora e' molto piu' profondo quando 
accelero l'aluto e fluida ni muovimenti e mi  e' sparita una durezza 
nell'inserire la 5 marcia. OTTIMO.
il secondo e' un trattamento dell' olio motore in quanto l'additivo molto 
liquido e' a base di un amolecola di carbonio "lunga"(c'e' un'articolo su 
FOCUS di MAGGIO 2000) che migliora le qualita di lubrificazione dell'olio 
andandosi a depositare come substrato su tutte le parti in movimento e 
riducendo il punto di ebollizione dell'olio stesso (cala il calore).
Risultato:vibrazioni quasi assenti anche a 6800 giri ,riesco ad arrivare a 
limitatore anche in 4 marcia!!! premetto che ho una Ford PUMA 1,7L da 
125cv non una honda integra!!!!. in marcia a regime la temperatura e' un 
po calata un po che pero in termini di rendimento sara' il 5% ...non 
male!!!.
MA SOPRATUTTO CON TUTTO QUESTO E CON 125 CHE ORA SARANNO QUASI 130CV 
E17,5N/m FACCIO IN PERCORSO 80% CITTADINO E 20 MISTO 15KM/L PRIMA ERO A 
13KM/L !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E' CON ESTREMA SODDISFAZIONE CHE TI CONSIGLIO I DUE ADDITIVI DA ME PROVATI 
E DI LASCIARE PERDERE QUELLI A PARTICELLE TIPO TEFLON O CERAMICA CHE A 
LUNGO ANDARE LASCIANO DEPOSITI NEL MOTORE E DIRANO POCHISSIMO QUELLI CHE 
HO IO COSTNO IL PRIMO COMPLETO 100 MILA LIRE E IL SECONDO 60 MILA LIRE 
QUESTA E' LA MIA ESPERIENZA
Ciao
Alessio, FORD PUMA 1,7l VCT
 
 

Ciao Alessio , sai che abbiamo fatto ginnastica assieme alle medie e'
piccolo il mondo eh ???
Mi chiamo Fabio Farinella ero in F al Bonati ti sei ricordato ????
....conosco tantissime persone che lavorano in vortex......3v, il pigo , il
pesce , poca , cicci , benny , il tof ,zenze , quarto , eccc....
Grazie per la risposta dettagliata.....il SINTOFLON pero' non ne' a base
ceramica ne' teflon , ma bensi se non ricordo male ai polioduriecc.... e
viene usato da tutte le moto che corrono in pista.....mi dovrebbe arrivare
questa settimana , poi ti diro' le mie impressioni una volta fatto il
tutto....


Se ti va guarda qui :
http://www.homosapiensonline.com/magoricambi/dettagliosintoflon.htm
o qui : 
http://members.xoom.it/_XOOM/aadm/news_ihm_1.html#ihm10
Ciao di nuovo ! 

quanti km dura il trattamento ???
Dai un'occhiata ad alcuni vecchi tread sull'argomento, sia qui su IDM,
sia su IHM, sia su ISM se ne e' parlato abbastanza.
Comunque, per esperienza diretta ti dico che ti conviene risparmiarti
i soldi del trattamento. Io benefici evidenti non ne ho visti. L'unica
cosa in cui spero e' una maggior protezione del motore, ma non saprei
come verificarne l'effettiva validita' (non mi passa neanche per
l'anticamera del cervello di scaricare l'olio dal motore e provare a
girare senza!!!!).
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

ceramica ne' teflon , 
Il SINTOFLON e' a base di PTFE, ovvero politetrafluoroetilene ovvero
TEFLON.


 cosa in cui spero e' una maggior protezione del motore.....
Grazie per i chiarimenti........il prodotto da me acquistato non e' proprio
il sintoflon , ma si chiama Mobilracer ed e' quello che utilizzano nel
reparto corse Ducati , in quanto il mio rivenditore e' stato e lo e'
tutt'ora preparatore del reparto corse ducati ...., sicuramente tieni conto
che vantaggi a livello di cavalli non sono sicuramente apprezzabili , ma
perlomeno ti limita i consumi ( benzina/olio ) , ti abbassa la temperatura
del motore ( puoi cosi' sfruttare appiene le sue prestazioni )  , aumenti
leggermente la compressione ed hai meno usura .....cose comunque da non
sottovalutare !!!!!
Pensa che esistono persiono oli motore che ti abbassano la temperatura di
quest'ultimo di 15/20°......direi non male eh !!!!


 wrote in message
kLDP4.79059$xt2.9...@news.infostrada.it...
 ....conosco tantissime persone che lavorano in vortex......
scusa l'intromissione O.T. intendi Vortex quella dei motori per kart?
Paolo

 scusa l'intromissione O.T. intendi Vortex quella dei motori per kart?
no , tutt'altro ! 


Di solito la gente mi dice:"...ah! la vortex, quella che fa gli
aspiratori!..." (gnorps :-( )
...Vortex Systems (Innovating systems for food industries) o al massimo
Vortex Hydra (macchine per estrusione laterizi)...
Pozzo (un altro della VS!)

sottovalutare !!!!!
Certo che sarebbero cose da non sottovalutare, ma ti ripeto che non ho
trovato _nessun_ miglioramento ne sul Gilera, ne sull'A112 Abarth, ne
sulla 33 di mio padre.
secondo me con l'elevato livello qualitativo che hanno raggiunto i
moderni lubrificanti non ha piu' senso usare questi prodotti (sempre
che ne abbia avuto in passato =:-) )


 quanti km dura il trattamento ???
Ciao io l'ho messo nel motore della mia Punto e ho notato sostanzialmente
una leggera diminuzione dei consumi a velocità costante, è sparita una lieve
rugosità di erogazione e anche la rumorosità meccanica si è abbassata.
Per la durata non so esattamente però il trattamento è diviso in due : prima
uno più detergente e poi al successivo cambio olio uno conservativo.
Ciao
--
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Topolinus (24,73+?,NO)
Punto 75 driver
e-mail: 
del...@libero.it