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Titolo: Misura livello olio

Ciao a tutti!
Sapete dirmi come faccio a misurare l' olio sulla mia Punto 55 S?
So che l' olio c' è perchè l' ho cambiato di recente: come mai quando faccio 
la prova con l' astina quest' ultima non si sporca nemmeno?
Bisogna far girare il motore prima di procedere alla misurazione?
Grazie infinite!
Ivan. 

 Bisogna far girare il motore prima di procedere alla misurazione?
l'ideale sarebbe a motore caldo, dopo averlo lasciato spento per un
paio di minuti.
-- 
Luciano (TL1000S)

 Sapete dirmi come faccio a misurare l' olio sulla mia Punto 55 S?
Puoi misurare a caldo o a freddo, purché il motore sia spento da almeno 5-10 
minuti.
Estrai l'astina, la pulisci con uno straccio che non lasci pelucchi, la 
reinserisci fino in fondo e la riestrai.
Ci sta anche che l'olio sia sotto il minimo: quel motore a volte ne consuma, 
e soprattutto funziona anche con pochissimo lubrificante.
-- 
Cinghiale 

--->Brain--Less wrote:

Occhio che fondi.... Manca l'olio nel tuo motore. 
Rabbocca finchè non lo vedi sull'astina a livello...

 consuma, e soprattutto funziona anche con pochissimo lubrificante.
Ho fatto il cambio dell' olio a 110 Kkm, adesso ne ha 116 Kkm: è normale che 
non ce ne sia già più (o quasi)? Non rischio nulla ad andare in giro così?
Grazie! 

 paio di minuti.
Ok, ma mi sa che l' olio se l' è pappato tutto....
Grazie. 

 Rabbocca finchè non lo vedi sull'astina a livello...
Azz! Ma la spia dell' olio non si dovrebbe accendere in questi casi???
Grazie. 

 così?
Normale non è, però è possibile. La mia Punto in 6000km si mangia un litro e 
mezzo, ad esempio.
In ogni caso è evidente che hai poco olio in coppa. E' altrettanto evidente, 
dato che il motore funziona ancora, che per tua fortuna non hai ancora fatto 
danni. Ma rabbocca con urgenza: meglio un olio schifoso che niente olio.
-- 
Cinghiale 

> Azz! Ma la spia dell' olio non si dovrebbe accendere in questi casi???
Quando si accende è troppo tardi...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

Azz! Ma la spia dell' olio non si dovrebbe accendere in questi casi???
La spia dell'oilio si accende quando c'è insufficiente pressione
nell'impianto di lubrificazione, se la pompa riesce comunque a mettere
in pressione l'olio la spia non si accende.

Azz! Ma la spia dell' olio non si dovrebbe accendere in questi casi???
Quella non e` una spia di livello, quando si accende vuol dire che
l'olio non circola (non viene pompato)... e non e` bello...

 niente olio.
Già fatto! Adesso il livello olio è perfetto.
Da che cosa è portato un conumo anomalo di olio? E'  possibile eliminare 
tale problema?
Grazie.
Ivan.

 Quando si accende è troppo tardi...
Non necessariamente.
Ricordo di una Tipo a cui è successo più di una volta che nei tornanti si
accendeva la spia dell'olio, e ha funzionato ancora per diversi km, poi si è
rotta la cinghia di distribuzione (manutenzione impeccabile! :-P ).
--
Leo on Aprilia Rs 250 Chesterfield (dinuovo in strada!)
Ex Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra on Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627    (CN)    Dudi #623