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Titolo: Insufficiente raffreddamento motore

Ho un Fiat Ulysse 2.1 Td che presenta il seguente problema:
Quando si superano i 130 km/h la temp. sale immediatamente a 100° e ci resta
costantemente, se addirittura provo a spingermi a 160 km/h raggiunge i 110°.
La cosa strana è che se per esempio resto fermo in colonna (mi è capitato in
autostrada di rimanere fermo col motore acceso e clima inserito per oltre 10
min.) la temperatura resta sotto i 90°.
Premetto che ho da poco rifatto la distribuzione e mi hanno cambiato anche
la pompa dell'acqua.
Prima di questi interventi sono sempre andato oltre i 130 km/h e non è mai
capitata una cosa simile.
Può essere che mi hanno messo una pompa non sua o comunque più piccola?
grazie per le risposte.
saluti.

turbo wrote:

I Td al minimo scaldano poco e questo spiega perché al minimo non hai 
problemi, quindi devi pensare per forza che dipenda dai lavori che hai 
fatto fare. Magari non hanno riattaccato il filo del bulbo della ventola 
o fatto saltare il relativo fusibile...
Marco

 o fatto saltare il relativo fusibile...
bhe...non per contraddirti ma diciamo che a una velocita' simile
la ventola non dovrebbe mai attaccare se l'impianto e' ben dimensionato
e cmq farebbe ben poco eheh
non credo ce la faccia a generare aria quanto la colonna che sposti a 130
all'ora eheh :)
ma giustamente davi un buon indizio, il fatto che scalda poco quando il
motore non e' caricato,
farebbe pensare ad un flusso d'acqua non sufficente,
facile che gli hanno cambiato la pompa, e gli hanno lasciato il termostato
vecchio,
magari non si apre completamente.
Oddio poi ha rifatto la distribuzione, ci sarebbe da capire cosa ha rifatto,
ma cio che (per la serie siamo sempre pessimisti e' sempre meglio mettere le
mani davanti)
il livello dell'acqua rimane costante?
non e' che la guarnizione testa trafila?
ma penserei di piu al solito termostato,
le pompe non possono dare problemi (dipende da chi le fa, a a a battutaccia
eheh)
non ne danno quasi mai, o girano o girano..anche se sono ridotte ad uno
straccio,
e se non hai qualche tubo che fa qualche piega o viene posto male,
non esiste niente di cosi grosso da otturare parzialmente l'impianto,
riducendo il flusso
se non la solita classica problematica, odiosa nonche' antiquata (chissa se
qualcuno inventa qualcosa di meglio)
valvola termostatica eheh :)
Mat

 ha scritto nel messaggio

Dato per scontato che sia decisamente impossibile un guasto
all'elettroventola ( a quella velocità infatti mai funzionerebbe), io
escluderei quasi sicuramente anche la guarnizione di testa in quanto se
avesse dei problemi di tenuta li manifesterebbe a qualsiasi andatura.
Invece la pompa dell'acqua potrebbe essere colpevole, purtroppo nel tuo caso
è appena stata sostituita, ma mi è già capitato di trovare giranti della
pompa che sono scalettate dall'albero e oltre una certa velocità ci girano
sopra.
Da come dici sembra che manchi il flusso di aria quando la macchina è in
velocità, controllerei quindi lo stato del radiatore e del suo convogliatore
di aria, è importatnte che non sia rotto o ne manchi qualche pezzo (che
magari non è stato rimontato)
-- 
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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 ha scritto nel messaggio
news:B53Mc.93539$G%.31861@tornado.fastwebnet.it...

Già controllata la sporcizia depositata nello spazio che
esiste tra il radiatore e il condensatore del clima?
non vorrei mai................
La concomitanza del manifestarsi del difetto rispetto
all'intervento di manutenzione straordinaria, potrebbe essere
casuale, sai com'è, l'estate arriva all'improvviso......ieri c'erano
18 gradi oggi 35, e poi le stagioni non sono più quelle di
una volta, il paese è piccolo e la gente mormora, e non
c'è più religione.............etc,etc,etc........
Ciao.