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Titolo: motorino d'avviamento, aiuto!

S'e' rotto il motorino d'avviamento della mia moto giap, il problema e' che
la suddetta e' vecchiotta e il motorino anche usato costa una mezza
milionata. Quando dico che e' rotto intendo dire che si pianta, ovvero che
la coppia non e' sufficiente per far girare il motore. No non e' la
batteria, lo fa anche con la batteria della macchina in parallelo. Sospetto
che si siano smagnetizzati i magneti permanenti. Che ne pensate?
Cosa faccio?
ciao
Mauro

Cosa faccio?
Perche' non provi a rivolgerti ad un bravo elettrauto "vecchio
stampo"? 
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

 ha scritto nel messaggio
news:38de819d...@News.stud.unipg.it...

Ed hai ragione! Ci provo, il problema e' che sono un po' scottato dai
meccanici in generale... ($$$$$$$)
grazie comunque
ciao
Mauro
p.s. Yamaha RD350? Un mito della mia giovinezza!

S'e' rotto il motorino d'avviamento della mia moto giap, il problema e' che
Di che moto si tratta?
Forse ne puoi trovare uno alle fiere tipo quella di Novegro.
Repo


Quasi sicuramente sono le spazzole, mi è successa la stessa cosa e con
60.000 £ ho sistemato tutto. Di solito (slavo eccezioni particolari) un
motore elettrico può avere problemi solo alle spazzole. Comunque anche il
mio aveva il medesimo problema.
Buona fortuna.
Tommy

hai provato ad aprirlo? Non ho esperienza con i motori d'avviamento per
moto, ma ti posso dire che quelli per auto, almeno quelli che ho rimesso in
sesto io, non  hanno magneti permanenti ma solo elettromagneti, e le parti
che creano il problema che tu lamenti sono le spazzole inchiodate o
consumate, sono facilmente sostituibili, oppure il collettore, cioe' la
parte dove strisciano le valvole consumato, ossidato o sporco.
Prova un po' a controllare.
Saluti
Flipper
pin...@tiscalinet.it


 wrote in message 10q6qu5$blm$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
 > S'e' rotto il motorino d'avviamento della mia moto giap, il problema e'
 che
 > la suddetta e' vecchiotta e il motorino anche usato costa una mezza
 > milionata. Quando dico che e' rotto intendo dire che si pianta, ovvero
che
 > la coppia non e' sufficiente per far girare il motore. No non e' la
 > batteria, lo fa anche con la batteria della macchina in parallelo.
 Sospetto
 > che si siano smagnetizzati i magneti permanenti. Che ne pensate?
 > Cosa faccio?
 > ciao
 > Mauro
 >
 Quasi sicuramente sono le spazzole, mi è successa la stessa cosa e con


Ciao,sono Massimo e sono un meccanico dimoto di Napoli.Prima di tutto che
moto hai?Forse iltuo problema è da addurre al fatto che il motorino abbia
l'indotto in corto o troppo usurato.Hai fatto controllare le
spazzole?Comunque è tutto riparabile. Sevuoi altri cionsigli puoi mandarmi
una e-mail  all'indirizzo 
mass...@sofe.it


 Repo
 fiera di Novegro? Dov'e'?
ciao
Mau

Grazie a tutti per le risposte, non speravo così tante.
Dunque, la moto e' una Suzuki GSX550EF vecchiotta ma ok.
Il motorino l'ha gia' aperto nel passato perche' presentava un difetto
simile a quello che ha ora ed ho sostituito la spazzole con un paio
prelevate da un analogo di una GS 500 E (che pero' era piu' lungo). Dopo
l'"intervento" ha funzionato per un po'. Confermo che ha 4 magneti
permanenti. Ho cercato di acquistare un motorino da un conce che aveva una
moto identica alla mia ritirata con la rottamazione e gia' senza targhe, lo
sapete cosa mi ha detto?
Se vuoi ti do tutta la moto... per 1,5 Megalire, e' quello che ho scontato
per la permuta a chi me l'ha data per un nuovo! Capitoooo?
Vabbe, gesto dell'ombrello e via, d'altra parte mi ero gia' trovato in una
situazione simile con il radiatore dell'olio, che sono riuscito a sostituire
con uno simile di un 750, mettendo semplicemente degli adattatori sui
tubetti di mandata e di ritorno.
Ma tornando al motorino, ho ordinato, tramite un pazientissimo rivenditore,
la coppia di spazzole alla Suzuki Italia ma sono ormai due settimane che
tergiversano. Che non le abbiano più? It's possible! Ma allora che faccio?
Si possono realizzare? Magari limando quelle di un'auto... Bo! Come ultima
ratio...
Ciao a tutti
Mauro

Bravo!!
Trova un paio di spazzole qualsiasi, di materiale identico, e riduci
delicatamente le dimensioni con carta abrasiva e lima , io ho sempre fatto
cosi' sia per l'alternatore che per il matorino d'avviamento e non ho mai
avuto problemi.
ciao
flipper
pin...@tiscalinet.it