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Titolo: 4r info

Una domanda,vorrei sganciarmi dopo più di un decennio dalla 4r Lloyd
adriatico.
Sul mio contratto, non è specificato  la classe merito cui appartengo,chiedo
info all'agenzia,e rispondono che cambiando polizza, entrerei in 14esima
classe, nonostante siano più di dieci anni che non faccio incidenti.
Non mi sembra un buon comportamento, sapete darmi chiarimenti?
Grazie

 wrote in message
haJ15.186887$VM3.1...@news.infostrada.it...
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 classe, nonostante siano più di dieci anni che non faccio incidenti.
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La classe assegnata al tuo contratto mal che ti vada è la 13a classe, altre
compagnie (compreso la nostra fino all'anno scorso) assegnano classi + basse
salvo poi però rapportarsi alla 13a CIP 93', per cui fino a quando rimani
nella stessa compagnia va tutto bene, quando cambi sono dolori.
Identico discorso a quello che, in pratica, ti fanno in agenzia: la tariffa
4r è vantaggiosa rispetto a molte compagnie, la franchigia è regressiva (mi
sembra di ricordare) per cui hai avuto uno sconto iniziale che adesso vai a
pagare. Questo però è così ovunque tu vada, salvo appunto usufruire di altri
sconti che però (questo almeno bisogna dirlo) ti mettono comunque in strada
bonus malus.
In agenzia vengono moltissimi assicurati con tariffa 4r che, una volta
informati della cosa voglio lo stesso il preventivo salvo poi spaventarsi a
morte quando vedono la differenza; io non ti consiglio di cambiare
compagnia, poi fai tù.
Saluti Marco C.

 Giampaolo Natali
Io 5 anni fa avevo la 4r senza incidenti precedenti.
Sono passato ad altra compagnia e mi hanno messo in classe 9.
Ora dopo 5 anni sono in classe 4.
Se cambio compagnia ora, penso di passare alla classe 3.
Mi sto forse sbagliando? se si, perché?
Daniele

 wrote in message 8iadgs$mld$1...@nslave1.tin.it...
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 wrote in message
8i9to3$318$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
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La tariffa bonus/Malus, per chiarezza si riferisce alla tabella emessa dal
CIP (comitato interministeriale prezzi) nel lontano 1993; nel 1994 c'è stata
la famosa liberalizzazione per cui  le compagnie hanno cambiato le regole
assuntive oltre che hai prezzi.
Al contrario di quanto fatto recentemente per i motocicli e ciclomotori,
comunque tutti gli interscambi fra le compagnie fanno riferimento alla
suddetta tabella; dalla 1a alla 18a classe; all'interno della stessa
compagnia godi dei vantaggi e degli sconti; quando cambi compagnia ti porti
dietro la classe maturata riparametrata a quella CIP93.
Ad esempio, fino all'anno scorso la mia compagnia assumeva i contratti
provenienti da franchigia, i nuovi contratti a seguito di prima
immatricolazione e le volture in classe 11a (interna) e classe 14a CIP93. Il
cliente che nel 1999 era messo nella 11a (14a) oggi senza sinistri è in 10a
(13a) per cui anche se nell'attestato compare la classe 10a la compagnia che
ti assicura legge CIP93 = 13a e ti mette in 13a se l'agenzia è corretta,
caso contrario ti mette in 10a fermo poi che un eventuale controllo ti
declassificherà e ti verranno addebitati gli scatti goduti ma che non ti
spettavano. L'agenzia si prende la sanzione pecuniaria che comunque dovrebbe
essere inferiore a quella che ti beccherai tu.
Come ha già scritto Giampaolo, controlla bene cosa ti scrivono sul contratto
e sulle condizioni prima di decidere: ovviamente se loro ti hanno fatto il
preventivo in 7a classe (che internamente considerano come una quarta) tanto
meglio.
Chiudo con questa, una compagnia non così piccola applica un sovrappremio
alla polizza che ti evita gli scatti di classe in caso di sinitro; peccato
che non dicano al cliente che in caso di disdetta loro consegnano
l'attestato con la classe CIP93 reale e non quella interna, per cui diverse
volte il cliente si  trovato una spiacevole sorpresa al momento del rinnovo
con altra compagnia.
Saluti Marco C.