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Titolo: Scatola dello sterzo ko "Aiuto andrea RP"

Proprio così a soli 56.000 km pur trattandola benissimo cercando di
evitare per quanto possibile le buche, evitando di salire sui marciapiedi
e superando i dossi (rallentatori) a passo d'uomo, la diagnosi e stata ch
e
a fare quel "TOC" secco ogni volta che da sinistra sposto lo sterzo a
destra è dovuto alla scatola dello sterzo e per darmi conferma mi ha fa
tto
appoggiare la mano "mentre l'auto era alzata sul ponte " in una per cosi
dire "BARRA" dove si innesta il cilindro dello sterzo e che poi su i due
lati va alle ruote per farle sterzare Oltre al Toc "ineso come rumore" si
sentiva ache qualche cosa che dava un colpetto che poi è lo stesso che 
si
sente nei pozzetti sotto i piedi sia dal lato guida e sia da quello
passeggiero.
Mi spiegate come è possibile che accada cio in un auto di questa fascia
 e
a soli 50000 Km circa? prima della focusa avevo una punto prima serie con
il quale ci ho percorso 140.000 km Senza nessun problema.
Ma la cosa che mi lascia piu' perplesso è che facendo un giro per i new
s
group si trova un sacco di gente che ha avuto lo stesso problema anche a
chilometraggi ben piu' bassi e  anche chi ha avuto la sostituzione in
garanzia dopo non piu' di  anni il problema si è ripresentato.
Conviene a questo punto farlo sostituire in Ford e rischiare che dopo
qualche anno si presenti nuovamente visto che l'unica spiegazione che
riesco a darmi quando leggo di gente che con un auto pagata quasi 18000 €
a nemmeno 30.000 Km difetta la scatola dello sterzo e quella che il
suddetto pezzo abbia un qualche difetto di fabbrica oppure sia troppo
fragile per il peso della vettura oppure conviene  come a detto un mio
amico meccanico sostituire il pezzo con uno di un altra marca a Circa met
a
prezzo rispetto all'originale e sperare che magari sia piu' robusto di
quello FORD.
Un ultima cosa prima di scusarmi per la lunghezza del post. Sapete quanto
potrei spendere per la sostituzione?
Grazie ancora per avermi sopportato durate tutto il post.
-- 
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 ha scritto nel messaggio 
news:3f89slF...@individual.net...
-- mex spider
Proprio così a soli 56.000 km pur trattandola benissimo cercando di
evitare per quanto possibile le buche, evitando di salire sui marciapiedi
e superando i dossi (rallentatori) a passo d'uomo, la diagnosi e stata ch
e
a fare quel "TOC" secco ogni volta che da sinistra sposto lo sterzo a
destra è dovuto alla scatola dello sterzo e per darmi conferma mi ha fa
tto
appoggiare la mano "mentre l'auto era alzata sul ponte " in una per cosi
dire "BARRA" dove si innesta il cilindro dello sterzo e che poi su i due
lati va alle ruote per farle sterzare Oltre al Toc "ineso come rumore" si
sentiva ache qualche cosa che dava un colpetto che poi è lo stesso che
si
sente nei pozzetti sotto i piedi sia dal lato guida e sia da quello
passeggiero.
---------- cut
Un ultima cosa prima di scusarmi per la lunghezza del post. Sapete quanto
potrei spendere per la sostituzione?
<<< fine mex spider
Un po' di ordine.
Chi ha fatto la diagnosi del toc e ti ha detto che la scatola dello sterzo è 
da sostiruitre??
La domanda (nasce spontanea....) da uno che ha prima subito il toc  e dopo 
n mesi ha sostituito la scatola dello sterzo quando era in condizioni 
critiche. (circa 1,2Milioni delle vecchie lirette per una ricondizionata 
Ford).
La soluzione sta nella domanda che ti ho fatto.
Il toc che senti nn è di per se pericoloso e non pregiudica il funzionamento 
della scatola.
E' solo fastidioso, ma il guasto della scatola è tutt'altra cosa.
Il toc, che effettivamente si sente sulla scatola, dipende spesso dai 
tiranti e dai leveraggi che opportunamente regolati riducono notevolmente il 
fastidio.
Da questo a sostituire la scatola .... molto ce ne corre.
La scatola è da sostituire se senti un gioco nello sterzo cioè se senti DA 
FERMO archi di corsa libera a vuoto sia ad auto in moto che a motaore 
spento.
Per il resto il toc è solo fastidioso. Anche con la scatola nuova la mia 
vecchia focus lo faceva, molto di meno di prima ma si sentiva (in garace 
nelle curve strette a bassissima velocità).
Quindi analizza bene quel che ti hanno detto (e chi te lo ha detto) e se è 
un'officina Ford senti il parere di un'altra officina (sempre Ford).
In Ford sanno bene il problema e sano che la soluzione NON e' sostituire la 
scatola dello sterzo.
Saluti
Sebastiano (46,RM,115)
FoFo SW 18TDCI Ghia TONIC 
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Io la ho sostituita dopo 30.000 km  e 3 anni di
vita, 1216euro, sia officina autorizzata ford (3)
che meccanico di fiducia  me l'hanno consigliato,
da fermo girando a scatti lo sterzo prima a
destra poi a sinistra  sentivo un toc come se
si muovesse e sbattesse qualcosa nell'avantreno.
L'auto non ha preso colpi all'avantreno niente
di deleterio, le scatole nascono penso gia'
difettate e il problema, come sempre capita,
viene fuori poco dopo scaduta la garanzia.
E Ford non risponde...  .
Me ne hanno montata una che dicono nuova,
per caso dopo due mesi, durante la revisione,
dal ponte  vedo  che ha gia' i braccetti
arrugginiti, mi avranno montato una
scatola nuova ? ....
Ciao a tutti.


 si muovesse e sbattesse qualcosa nell'avantreno.
scusate,ma non e' che bastava serrare i dadi che la fissano al telaio,come 
ho fatto io ?!
anche la mia comincio' a dare quel fastidioso toc,sia girando a destra che a 
sinistra,con motore acceso o spento !!!
messa su ponte,ho scoperto,facendo fatica a crederci,che i due dadi che la 
fissano alla semiscocca anteriore,erano ALLENTATI !!!
ma non di poco,quasi un giro completo.
da quando li ho serrati e' diventata un altra auto.
ciao
-- 
DaDo
(fofo1.6ztc3p,1972,CO)
il lavoro non ha mai ucciso nessuno,pero',perche' rischiare? 
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 scatola dello sterzo.
Forse lo sanno solo le officine autorizzate che lo siano veramente e che
non abbiano solo l'insegna fuori "OFFICINA FORD" ma che leggano anche i
vari bollettini e che si aggiornino.
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 scatola nuova ? ....
a quanto o capito e come consigliano a tutti te ne avranno montata una
revisionata e comunque nuova o revisionata dopo non piu' di 40.000 Km come
e successo a tanti il Fatidico "TOC" ritorna. Ecco perche volevo sapere se
c'e' la possibilita di montarne una non Ford e se sarebbe risultata immune
dal difetto,  Visto e considerato anche  che gli INGEGNERI FORD  non
riescono a risolvere un problema che in auto molto piu' criticate per la
loro affidabilità "fiat" non si presenta, ma si limitano a consigliare le
officine autorizzate a  sostituire il pezzo anche in garanzia con uno
revisionato che dopo dopo relativamente pochi chilometri e
indipendentemente dal modo d'uso dell'auto si ripresenta  
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 si muovesse e sbattesse qualcosa nell'avantreno.
Se č il cloc che senti *solo* sterzando velocemente a dx ed a sx a 
motore acceso, e che *non* si sente a motore spento, č una cosa 
assolutamente normale per la FoFo. Si tratta della valvola che commuta 
il circuito idraulico e non pregiudica il funzionamento. Alcune FoFo lo 
fanno piů delle altre ma č normale. Se sterzi lentamente non avverti il 
rumore.
Se lo fa a motore spento allora sě che č preoccupante.
Non vorrei mai che su questa cosa alcune officine in passato ci avessero 
"marciato" :(
Ciao
-- 
Giorgio68 (37,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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La mia il toc lo faceva anche a motore fermo
in piu'  il circuito idraulico perdeva
leggermente  olio, ho dovuto sostuirla.
A 30.000 km  macchina di 3 anni, ancora nuova,
e' quasi assurdo. Ho provato a contattare
Ford Roma  per un intevento quasi in 
garanzia ma ...niente.
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

 Conoscete qualche buona officina autorizzata in prov. di Agrigento?
Senti più officine...e se dovesse essere la scatola dello sterzo il 
problema, fattela revisionare o acquistane una revisionata.
N.B. Prima di farti fare il lavoro fatti fare più preventivi comprensivi di 
manodopera. 
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 ha scritto nel messaggio
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

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 di protezione a sx. Basta una serratina e tutto torna a posto.
Ma quali sarebbero le Barre di protezione?
Grazie ancora e ciao.
-- 
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