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Titolo: dalla 16^ classe alla 10^ cosa c'e' sotto???

Ciao...
qualcuno mi aiuta a capire?
poniamo il caso di avere un'auto assicurata con la compagnia X che a
causa di un incidente sta passando la classe di rischio da 14 a 16...
poniamo che ci sia una compagnia Y (amico di un amico di un amico...
titolare dell'agenzia) che mi offre di passare la polizza a loro
offrendomi come classe di rischio la 10^ e quindi un prezzo più basso
per la rca...
alla compagnia Y non porterei nessun attestato di rischio in quanto la
polizza con la compagnia X è intestata ad una persona deceduta quindi
risulterei come "neo-assicurato" e la 10^ sarebbe, diciamo così, la
classe di ingresso (in via di favore)
mi devo fidare?
possono farlo?
è legale?
se dopo un anno decidessi di cambiare nuovamente compagnia che classe
di rischio mi troverei sull'attestato di rischio?
grazie
ciao
S.


Un cumulo così grande di fesserie (non tue, sia chiaro) non l'ho mai letto.
Avresti in mano un contratto assolutamente falso con le probabili 
conseguenze che puoi immaginare.
Andiamo per ordine:
se cambi compagnia delle due l'una: o consegni un attestato di rischio 
(classe CU 16) oppure non lo presenti (classe CU 18).
Per entrare in classe CU 14 (alcune compagnie ti assegnerebbero una classe 
interna minore, 10 o 9) DEVI assolutamente fare un passaggio di proprietà 
dell'auto ad altra persona.
Non ha rilevanza alcuna chi è il contraente della polizza, mentre rileva il 
proprietario o, se preferisci, l'intestatario al PRA.
Ammesso che tu faccia il passaggio di proprietà e l'amico dell'amico 
dell'amico ti metta nella classe interna 10, quando deciderai di cambiare 
compagnia ti vedrai appioppare 4 classi in più in quanto la classe CU è e 
rimane la 14.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

intanto grazie...
probabilmente non mi sono spiegato bene e fino in fondo...
dunque:
auto intestata a Tizio assicurata con la compagnia X che sta procedendo
ad un passaggio dalla classe 14 alla 16...
Tizio muore e la moglie (alla quale l'auto verrà intestata - quindi
come dici tu ci sarà un passaggio di proprietà) si trova a dover
scegliere se:
1) restare con la compagnia X che manterebbe la classe di rischio 16
2) andare alla compagnia Y tramite questo "amico" titolare dell'agenzia
che le promette la classe di rischio 10
cos'è questa classe di rischio 10 ??? una classe interna
all'assicurazione Y (una sorta di promozione) che non ha alcun valore
verso l'esterno??? e se poi cambio assicurazione sull'attestato di
rischio cosa mi scrivono?
a me subito è sembrato strano e volevo cercare di capirci qualcosa...
ricapitolando:
se faccio il passaggio di proprietà e NON consegno alcun attestato di
rischio, con la compagnia Y entro obbligatoriamente per legge con
classe 18 anche se l'agente parla sempre e solo di classe di merito
10???
grazie ancora... mi risolveresti un grande problema
S.

sim...@gmail.com
 ha scritto:

Caro Simone,
ciò che ha scritto Giampaolo è molto chiaro e semplice. Due sono le
strade: A) se la macchina la si intesta a tua madre e se lei è in
comunione dei beni col marito, può ereditare la classe di merito (che
nel qual caso sarebbe una classe 16. B) se intesti la vettura a te
stesso non sarà necessario che tu consegni attestato di rischio alcuno
(poichè inizieresti da zero, e cioè in classe 14). Per quanto
riguarda la classe 10, quella sarebbe solo una classe interna di
tariffa, la classe di merito reale sarebbe sempre la 14. L'anno
successivo il rapporto sarà cl. int. 9 - classe vera  13 ... e poi
ancora cl.int.8 - classe vera 12 e cosi via. Ovvio! Salvo sinistri con
colpa! Molte Compagnia concedono tale illusorio favore della classe
ridotta perchè tengono al cliente (magari perchè ha già altre
polizze in corso). Dicesi fidelizzazione della clientela. Se però un
domani cambi compagnia è la classe reale che fa fede.

 S.
Ciao 
Frank

  e se poi cambio assicurazione sull'attestato di rischio cosa mi scrivono?
La classe "vera", che e' peggiore.
ciao
VA

 
Dire che è un'esca mi sembra antipatico e scorretto: è un modo di 
fidelizzare un cliente che conviene sopratutto al cliente: il salto 
dalla 14^ alla 10^ è bello lungo e in genere si risparmia parecchio, con 
la mia il 33% (14=1,15 -- 10=0,82).
Stefano
subagente

> Dire che č un'esca mi sembra antipatico e scorretto
dici?
vedrai tra qualche anno...
perchč si sente sempre meno dire che "č una classe interna" ma si sente
sempre piů spesso dire "ti mantengo la stessa classe" ....
il cliente medio mica se lo inventa che c'č una classe interna ed una
ufficiale...