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Titolo: JTD che si spegne

Salve a tutti, sembra proprio non sia giornata per i JTD, ho appena letto il
post precedente sulla Lybra JTD, anch'io volevo sottoporvi la seguente
questione:
in famiglia abbiamo una Marea Weekend JTD 105 dell' 11/00 con 97.000 km, da
giovedì scorso all'improvviso senza apparente motivo il motore si spegne e
non vuole più saperne di partire, sul quadro rimane accesa la spia rossa
dell'iniezione, dopo un oretta però il motore riparte al primo giro di
chiave, la spia si spegne regolarmente e il motore va come il solito, senza
strattoni, fumosità o cali di potenza.
L'elettrauto venerdì con l'autodiagnosi ha letto l'errore Pompa Gasolio, ma
poi alla misurazione con motore in moto i valori erano ok e visto dopo vari
giri che andava bene me l'ha restituita. Da quel momento non ha più dato
problemi e lunedì per provarla mi son fatto addirittura la bellezza di 510
km in montagna senza problemi. Poi ieri sera di nuovo il problema, stavo
parcheggiando, il motore è morto e poi non è più ripartito, stamattina è
partito come sempre al primo giro di chiave, ho fatto 15 km e poi è morto di
nuovo. Adesso sono andato a recuperarla ed è partita subito, sono arrivato a
casa e ora di nuovo non parte.
Non riesco proprio a capire cosa potrebbe essere, qualche Relais impazzito,
qualche sensore andato (però l'autodiagnosi dovrebbe indicarlo), una massa,
una connesione allentata, ho provato anche a riattivare l'interruttore
inerziale ma niente!!
Vi prego non ditemi che si tratta della pompa del gasolio perchè sarebbe
scandaloso data l'età e il chilometraggio dell'auto.
Grazie a chiunque mi sappia fornire indicazioni.

 ha scritto nel messaggio
news:gOv69.65652$lu5.1...@twister1.libero.it...
(cut)
: Non riesco proprio a capire cosa potrebbe essere, qualche Relais
impazzito,
: qualche sensore andato (però l'autodiagnosi dovrebbe indicarlo), una
massa,
: una connesione allentata, ho provato anche a riattivare l'interruttore
: inerziale ma niente!!
:
: Vi prego non ditemi che si tratta della pompa del gasolio perchè sarebbe
: scandaloso data l'età e il chilometraggio dell'auto.
:
:
: Grazie a chiunque mi sappia fornire indicazioni.
La butto lì:
centralina!
Ciao e speriamo bene!
--
Ivan
@33 '85,70 Nikon, Sukhoi, Folgore!

Prova a controllare il connettore sul sensore di pressione posto sul "rail".
Prima di cambiare la pompa, prova eventualmente  a sostituire il sensore...
in bocca al lupo., Ciao!

 1° se la pressione scende sotto i 7 bar, cala la portata, il sensore di
pressione nel rail sente questo e la centralina va in protezione,
solitamente si ripristina dopo 5/10 minuti
potrebbe essere dovuto:
al filtro posto sotto la pompa che è molto sporco
valvolina di ritenuta posta sulla pompa che si è sporcata e limita la
portata
filtro gasolio intasato
tubi portata gasolio intasati
pompa che fa i capricci
P.S.
se all'atto dell'avviamento o al minimo la portata è limitata, la pompa di
alta pressione non supera i 160/170 bar
la macchina non si avvia o non resta in moto
ciao 
bobr...@libero.it

Grazie a tutti per le informazioni,
effettivamente venerdì per precauzione il meccanico dell'officina
autorizzata Fiat ha dato una ripulita al filtro gasolio e se non sbaglio al
sensore che c'è nel supporto del filtro, poi mi ha messo un liquido nel
serbatoio, presumo un pulisci iniettori ma non so dire se questo intervento
abbia risolto, almeno temporaneamente, il problema perchè la macchina già
andava, con l'elettrauto avevamo fatto vari giri di prova e non si era mai
spenta.
Ma è possibile che la pompa difettosa faccia tutta quella strada in montagna
e autostrada senza dare problemi? In più da venerdì fino a martedì la
macchina è sempre andata bene.
Oggi se ho un pò di tempo faccio qualche prova sulla base di quanto mi avete
detto nel frattempo se vi viene in mente altro sono quà.