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Titolo: messo Mobil 1 nella Fiesta

Ciao, a tutti, oggi ho ritirato la macchina dall'officina dove ho fatto fare
il primo tagliando facendomi mettere il Mobil 1 in gradazione 5W50, nel
brevo tragitto (circa 11 km) ho notato un miglioramento notevole (e tra
l'altro non mi ha cambiato il filtro dell'aria e avevo già dentro un olio
quasi totalmente sintetico) specialmente per quanto riguarda la silenziosità
agli alti regimi, inoltre mi sembra più performante, sabato farò dei "test"
più approfonditi, cmq già adesso consiglio a tutti di mettere un olio
sintetico
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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 agli alti regimi, inoltre mi sembra più performante, sabato farò dei
"test"
Io sulla mia 1.2 ho sempre usato Mobil1 e ora, a 32.000 Km., è
silenziosissima.
Credo che con olii buoni si guadagni in silenziosità e affidabilità.
Dubito, invece, che le prestazioni migliorino.
--
Bernardo (31,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil
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Ciao a Bernardo e Overburner
qualche domanda:
1) prima di mettere il mobil1 avevate il 5w30 Formula E? Cioè intendo dire:
le differenze da voi notate sono rispetto al Formula E o rispetto ad un
altro olio?
2) quanto costa al litro il Mobil 1 5W50? E' fully synthetic?
3) Meglio lo 0W40 o il 5W50? Premetto che i miei percorsi abituali sono in
città, dove guido senza tirare le marce; però quando capita un sorpasso (non
li risparmio!) oppure la statale o l'autostrada stendo tranquillamente il
motore fino ai 5500 giri...!
Grazie! :-))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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ICQ#: 86415368
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 3) Meglio lo 0W40 o il 5W50?
Secondo me č meglio lo 0w40. Ma l'ho trovato solo a 32.000 al litro.
-- 
Ciao.
ManfryŽ :-)
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Allora, stamattina sono andato a parlare con il mio meccanico e sono stato
anche dal rivenditore Mobil della mia città.
Il Mobil 1 5W50 costa 31.000 al litro, se prendo la latta da 4 litri costa
30.500 al litro (gran risparmio!). Ora il costo mi sembra un po' eccessivo,
considerando che io uso cambiare l'olio anche a metà tra i due tagliandi,
quindi ogni 7500 km.
Il mio meccanico (è un amico) lì per lì mi ha detto: "e che è, una
Ferrari?!?!?". Comunque sia, lui vende anche prodotti Shell e mi ha
consigliato in alternativa lo Shell Helix Ultra Top Performance, fully
synthetic 5W40, che mi darebbe a circa 15.000 lire al litro (sul listino sta
a 25.000). Certo, ha detto che il 5W50 sarebbe ancora meglio, però il
costo...!! ;-)
Poi mi ha detto che secondo lui un olio xW30 è un po' troppo fluido per la
stagione estiva, considerando che da noi in estate ci sono temperature
prossime ai 34-35°C all'ombra. Ricordo che Emanuele consigliava di montare
un olio dalla gradazione superiore a chi risiedesse in zone molto calde.
Tirando le somme:
1) secondo voi vale la pena di spendere 122.000 lire per 4 litri di Mobil 1
(+ ovviamente le spese per il filtro)?
2) volendo scartare il Mobil per questioni di costo, è meglio tenere il
Formula E o mettere lo Shell? Cioè, passare da 5W30 a 5W40 conviene comunque
(magari lo Shell è anche migliore come olio, a prescindere dalla
gradazione)?
3) se metto un olio ottimo quale il Mobil 1, potrei evitare di cambiarlo
ogni 7500? Io lo faccio per avere sempre un olio performante, per la salute
del motore. Magari un olio ottimo come il Mobil mantiene meglio le
caratteristiche col passare dei km...voi che dite?
Grazie e scusate per le numerose domande! :-)


 motore fino ai 5500 giri...!
Prediligo il 5W50 perché a freddo ha la stessa gradazione SAE del
Motorcraft, mentre a caldo è più viscoso e protettivo, così mi garantisco di
più dal calore estivo e dalle tirate a fondoscala (del contagiri).
Il Mobil 1 lo uso perché sulla mia vecchia 127 l'avevo sempre usato ed era
ancora perfetta quando l'ho rottamata per comprare la Fiestina.
Quanto ai cambi d'olio ne faccio il doppio di quelli consigliati dalla Ford:
fino ad oggi asimmetrici, nel senso di 5000 Km. con olio Formula E e 10.000
Km. con Mobil 1.
Ma dalla prossima volta ho intenzione di fare sempre con Mobil 1 con cambi
olio e filtro ogni 7500 Km.
A presto.
--
Bernardo (31,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil
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 3) Meglio lo 0W40 o il 5W50?
Secondo me meglio il 5W50
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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 gradazione)?
Sisi, lo shell e' l'olio delle FERRARI  "STRADALI"!
Ciaoooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120


 ha scritto nel messaggio
news:Xwmt6.37528$x3.7...@news2.tin.it...


Ciao Bernardo, usando il Mobil1 (sia il 5W50 che lo 0W40) non decade la
garanzia in quanto entrambi rispettano le specifiche Ford, come mi
confermava qualche tempo fa anche AndreaRP.
Infatti il manuale dice che il 5W30 è consigliato mentre sono ammessi (ma
non consigliati) anche il 10W30 ed il 10W40, a prescindere dalla marca.
Pertanto i due oli Mobil, che superano ampiamente tutte queste specifiche
sono assolutamente validi. Purtroppo è vero che nelle reti di assistenza
(non solo Ford) spesso mentono spudoratamente su questo punto pur di vendere
il proprio prodotto.
Ciao
--
*Mauro* (32, 55 (or 75), Ba)
      - from workplace -
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorrry, antispam measure:
remove numbers please!)
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 Formula E o mettere lo Shell? Cioè, passare da 5W30 a 5W40 conviene
comunque
Io direi lo Shell.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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