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Titolo: pompa bmw...

...ieri in ebollizione,
oggi apro e vedo,
pompa con girante in frantumi..
blocco pompa cuscinetti alberino e puleggia in acciaio e lega massiccia,
girante plastica...
come dire...frabbico una cosa che duri giusto giusto qualche anno e dovra'
perforza cambiarla sta benedetta auto...
ah che tristezza di mondo.
quanto credete mi peleranno per la pompa?
(dell'acqua :PPPP
Mat

Mat wrote:

Ciao, avuto lo stesso problema qualche mese fa.
La pompa costa circa 80 euro,
La nuova ha la girante in alluminio, molto più confortante di quella merda
di plastica che c'era prima!
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
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 di plastica che c'era prima!
Il problema e' il solito grattacapo dei pezzi della girante sparsi un po
ovunque,
cmq sia se ne ho perso qualcuno son caduti a valle rispetto la pompa
considerando il flusso,
visto che pesca dall'alto dove c'e' la termostatica, quindi qualche
palettina andata a spasso
non dovrebbe perlomeno esser risucchiata dalla pompa e fare un macello,
il liquido gira bene quindi pare tutto ok.
80 euro esatti il prezzo.
Da un po di tempo a questa parte mi ritrovo a fare un bel po di km in
autostrada anche 600 e piu due volte la settimana,
e stavo pensando all'olio del cambio e del differenziale, tutte le volte che
lho fatto controllare mi dicevano
e' a livello l'abbiamo rabboccato solo un filino, sembra buono..e via
totale su tre o quattro volte che ho detto di cambiarlo mai cambiato..
vorrei sapere se e' la classica scusa del meccanico che non ha voglia di
sporcarsi le mani per un misero guadagno,
o se realmente l'olio rimane cosi buono anche a 150mila km.
Te gli hai mai dato un okkio o glielhai fatto dare?
Mat

 Te gli hai mai dato un okkio o glielhai fatto dare?
Quello del cambio sono riuscito a farlo sostituire quando ho preso l'auto,
quello del diff. no. Ad ogni tagliando ci riprovo e al prossimo glielo
ripropongo.
Saluti
PS ti è andata bene: a me è successo lontano da casa e il
meccanico-testa-di-cazzo che ha avuto l'auto in custodia ci ha messo una
settimana a capire che il pezzo rotto era la pompa dell'acqua...
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
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 settimana a capire che il pezzo rotto era la pompa dell'acqua...
eheh
che voi fa, e' il bello dell'aver l'auto da una barca d'anni,
quando la conosci quasi tutta e' l'ora di cambiarla eheh
mi da piu fastidio il pensar di avere un'auto nuova di cui non so manco come
tirar giu
un pannello della portiera
che i soldi per comprarla eheh
ho persino imparato (purtroppo essendosi forato un tubo dell'acqua
dell'impianto gpl troppo piegato anni fa)
quanti minuti posso fare a 2000 giri prima che la lancetta dell'acqua salga
troppo in alto eheh
son dovuto tornare cosi, a tappe :) (ovviamente impossibile da fare se sei a
piu di soli 20-30km :)
Mat

 a piu di soli 20-30km :)
Io così ho fatto circa 5 Km, d'estate (circa 35°) e in una strada di
montagna in salita... ho il terrore che ricapiti: controllo in
continuazione la lancetta della temperatura. Anche se la nuova girante in
metallo mi da più sicurezza.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
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