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Titolo: Fiesta Plus vs Micra

Salve,
dobbiamo acquistare un'auto in famiglia e la scelta,
dopo aver valutato tutte, credo, le opportunità, si è
ristretta a due automobili:
Fiesta Plus 1.2 75 CV ( 
http://snipurl.com/1p11m
 )
Micra Spring 1.2 80 CV ( 
http://snipurl.com/1p11k
 )
Lasciando perdere l'estetica e prendendo, invece, in considerazione
solamente il motore, voi quale scegliereste? perché?
Ve la butto lì, so bene che dipende da mille fattori la scelta di
un auto, ma sono curioso di sentire il parere motivato di altri
al di fuori dei rivenditori.
dC
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 al di fuori dei rivenditori.
Niente yaris 1.0 ?
-- 
dmax

 Niente yaris 1.0 ?
Mah, ho preso in considerazione anche quella ma,
andando dal rivenditore piů vicino - che si č rivelato
molto scorbutico - ho notato che il prezzo si alza
notevolmente.
Il prezzo dei mezzi da me citati s'aggira attorno
ai 10500 euro, mentre la Yaris costa di piů,
anche se sinceramente non ricordo piů
il preventivo preciso comprensivo di rottamazione.
Perché reputi migliore una Yaris 1.0 contro
altre auto di cilindrata superiore?


On 1 Ago, 11:06, s...@spam.spam (Ildavide {
ildavide.altervista.org
})
wrote:

per il motore è equivalente, ricorda che la micra
ha i rapporti al cambio abbastanza corti (verificato di persona)
e pesa poco, quindi è probabile che sia più brillante.
della micra non condivido la gommatura 185/60R15 dove le trovi!
Per il resto quella che ti piace di più.
ciao
alessio

 e pesa poco, quindi è probabile che sia più brillante.
La Fiesta ha i rapporti lunghi?
E' una di quelle auto 'pigre', lente a riprendere?
Perché qui, dove abito io, è un continuo sali e scendi,
percui un'auto brillante è da preferire.
Tutt'ora possiedo anche una Corsa 1.0: terrificante!
Per andare in paese continuo a mette in 1° poiché
in 2° fa già fatica ad arrampicarsi.


 percui un'auto brillante è da preferire.
Allora non prendere la Fiesta. Col clima acceso, poi, sono convinto che
diventi un incubo.
-- 
Jac

 diventi un incubo.
In effetti mi sta convincendo sempre di più la Micra
da 80 CV. Quella da 65 CV non la prendo neanche
in considerazione.
Della Yaris 1.0 ce ne pensi?
Purtroppo la casa non dà quasi nulla come incentivi
alla rottamazione e, quindi, il prezzo dell'auto è parecchio
elevato. CIrca 1500 euro in più rispetto la Micra.


 altre auto di cilindrata superiore?
Consumo, prestazioni, garanzia.
Paghi pure meno di bollo.
Dici poco :-)
-- 
dmax

 della micra non condivido la gommatura 185/60R15 dove le trovi!
gommadiretto.it
 no?
Ed eventualmente non sono omologate altre gomme da libretto?
-- 
dmax

 dC
Saluti
-- 
Jac

On 1 Ago, 11:06, s...@spam.spam (Ildavide {
ildavide.altervista.org
})
wrote:

Aggingo che la micra, a parte le finiture un po' economiche, va
decisamente bene!
e a me piace parecchio (ma non eri interessato a discorsi
sull'estetica)
mentre per l' affidabilità va un po' ridimensionato l'eccessivo valore
dato alle giapponesi
(anche se costruite in europa)
che credo ormai allineato verso il basso con le europee.
i tagliandi sulla micra sono ogni 15000 km ma non sono eccessivamente
cari
ciao
alessio

 a trattare sul prezzo...
E sono pure molto antipatici.


 dato alle giapponesi
Ecco, questo è un discorso cardine.
Io tutt'ora possiedo una Micra.
Udite, udite: il contachilometri ha superato i 300.000!
Ovviamente, la new Micra non è certo a quelli livelli, vero?


 Ovviamente inferiori alla Micra da 80 CV.
Voglio sperarlo :P
-- 
Jac

 Hai pensato ad una Daihatsu Sirion?
Non l'avevo presa in considerazione.
Sono andato sul sito e, dopo averla vista, ho chiuso
la pagina.
Non mi piace proprio.


On 2 Ago, 13:38, s...@spam.spam (Ildavide {
ildavide.altervista.org
})
wrote:

superare 300000 km da solo non è sufficiente a dire che un veicolo è
affidabile.
conta quante volte si sono rotte un sacco di cose.
comunque la vecchia micra era secondo me più affidabile di quella
nuova.
PS io considero anche la nuova micra una ottima macchina, io la
comprerei!
ciao
alessio

 conta quante volte si sono rotte un sacco di cose.
Poche, pochissime.
E ciò che s'è rotto, comunque, è sempre stato poco costoso.
Pezzi di poco conto.
Mai toccato l'avviamento. Mai toccato il motore che, per altro,
è ancora ottimo e bello grintoso (era la vecchia 1.3S)
Generalmente nessuno ci crede finché non lo dimostro.


On 2 Ago, 16:15, s...@spam.spam (Ildavide {
ildavide.altervista.org
})
wrote:

io ci credo!
ciao
alessio

 Generalmente nessuno ci crede finché non lo dimostro.
Peroro la tua causa.....ho entrambi i modelli 1300 e 1000 (K11) con impianto
GPL aspirato. Non sono certo arrivato a 300.000 Km ma ho abbondantemente
superato i 100.000 Km su tutte e due le auto senze
avere noie, ho solo provveduto alla normale manutenzione,
Nemo.