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Titolo: Kadett vecchia, finestrini giù e riparatori tagliagole :(

Trasmetto copia di un post che ho messo su IDA questa mattina e mi hanno
consigliato di  mettere pure quì:
SI sono bloccati i finestrini elettrici (giù) e non e ne l'interruttore e
neppure c'è un fusibile bruciato. :(
Faccio seguito a mio post di Domenica mattina. Oggi mi sono recato a due
centri di riparazione Opel (di quali in uno mi consocono molto bene) e
faccio presente il caso. Il risultato e che il fusibile e intero ma ai
pulsanti non arriva tensione ERGO s'è scollegato qualcosa nell'impianto
(bella scoperta) bisogna controllare tutto l'impiato elettrico mi dicono ci
vorranno due tre al max quattro ore (pagate ovviamente e molto salate!) SOLO
PER SAPERE COS'à!!!!!! A questo punto io faccio un ragionamento molto logico
nella sua semplicità: la macchina ha 10 anni e e vecchia e si vede secondo
loro io ho voglia di spendere 200 300 K lire  o forse più per una macchina
vecchia? GIAMMAI! allora cari i mei amici ripatori voi avete lo schema
elettrico di tutti i vostri modelli e datoc he il guasto e localizzato
nell'impianto alzacristalli credete davvero che ci voglia tutto quel tempo
per individuarlo?E se anche fosse così io ho tempo da perdere mi date lo
schema cheme lo cerco io? Così vengo a farvi sostituire "a colpo sicuro" ( o
magari mi recupero i pezzi in demolizione e faccio tutto io... ^_^ ) il
pezzo (ammesso che ci sia) da cambiare?
Piccolo particolare dicono che non ci sono più gli schemi di questo modello.
L'ho colto in fallo perche 30 secondi doèpo mi ha detto che gli schemi sono
su dischetti vecchi che deve andare a recuperare (lavoro che può fare anche
la segretaria che nel frattempo si stà pulendo le unghiette). MA ALLOR
AINSOMMA COSA DEVO FARE SPENDO 200 K LIRE PIù UNA CIFRA INDEFINITA MA
SULL'ORDINE DELLE XXX K LIRE PER UN ESSO RI RICAMBIOO E LA MACCHINA L'HO
PAGATA 3,5 MILIONI?
Dunque il mio appello ora e questo Per favore c'è nel NG un
elettrauto/meccanico dotato di RAGIONE che possa fornirmi lo schema
dell'impianto elettrico dell'auto in oggetto?E se non e un elettrauto ma uno
che ha avuto a che fare con problemi simili e lo ha a disposizione ?
Mi ricordo mio padre che mi ha sempre raccontato che negli anni 70 aveva una
Golf ed era riuscito a trovare in libreria un Manuale completo che spiegava
com'era montata pure la singola vite di quella macchina e gli era stato ti
tanto aiuto per i piccoli interventi ordinari .... BEI TEMPI.....
Grazie a chi ha sopportato il mio sfogo e grazie a chi mi potrà dare una
mano.
Ciao.
Lorenzo
P.S.
qualcuno mi potrà suggerire di seguire i fili ma non posso farlo viaggiano
sotto la ricopertura del fondo della  macchina che e incollata rischio di
fare ancora + danni. :(

Dove abiti?
--
Mauro

50 Kn Nord Ovest di Torino perche?
ciao.
Lo.

Se fossi stato a Roma ti avrei dato una mano ;-)
--
Mauro

Guarda, non credo ci voglia lo schema elettrico per controllare gli alzavetro.
Basta che controlli gli interruttori, i motorini e il flili nelle portiere,
quelli che flettono.
Ovviamente i fusibili.
Sono due fili elettrici che vengono invertiti dall'interruttore per andare su e
giu.
Io mi sono rifatto due impianti elettrici di macchina da zero, e senza schema, e
avevo solo un tester da 10.000 lire.
PEPPE


Problema risolto Senza schema elettrico ma qualcuno mi dovrebbe spiegare
PERCHE CACCHIO LA OPEL METTA FUSIBILI FUORI DALLA SCATOLA PORTA FUSIBILI!!!!
per la gioia di noi automobilisti.... ho perso un ora  e mezza per trovarlo
e ho smontato mezzo cruscotto grrrr....
Cmq grazie ancora  tutti!
Ciao.
Lorenzo.