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Titolo: Operazione Peugeot Motore Longevo

chi ha una peugeot 205 o similari ed e'bisognoso di un motore?
io in settimana smonto il motore del mio 205 950cc con 387.000 km per 
montare il tanto atteso 1100 che mi hanno regalato un po di tempo fa e 
che non ho mai avuto il tempo di andare a smontare alla macchina 
donatrice. (ci sono riuscito sabato con un amico e una ruspa)
per chi volesse cedero' gratuitamente motore e cambio 4 marce (privi di 
frizione e di alcuni accessori) a qualche bisognoso nonche'sperimentatore.
chi lo prendera' dovra'occuparsi di sostituire i soli paraolio guida 
valvole, in quanto consumati e di promettere di usare l'auto parecchio e 
di non rottamarla a breve, perche' dovra' arrivare almeno a 500.000km 
(+113.000km rispetto ad ora).
sinceramente io avrei preferito che si rompesse, ma non ne ha voluto sapere.
avrei tirato avanti ancora un po, ma mi si rovinava il 1100 
pressoche'nuovo sull'altra macchina (solo 172.000km)
p.s. il motore e'perfettamente idoneo per peugeot 106, citroen AX o 
altri che montano in peugeot C1A cammes in testa
fatemi sapere, Peppe

se a qualcuno interessa, avrei un 1360cc della stessa serie, con solo
5000Km..

sei di roma?
se ti va di fare cambio lo prendo volentieri,
ho un 1100 con cambio (quello che sto montando), un 950 con cambio (che 
sto smontando), un altro cambio e una 205 5 porte quasi sana e rottamata 
da cui ho smontato il motore... interessa qualcosa? a me l' hanno regalata.
Peppe
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 donatrice. (ci sono riuscito sabato con un amico e una ruspa)
Grande Peppe! Come ti invidio... io queste cose non le so fare... altrimenti
sulla dedra ci montavo un bel 2000 ie :)
Ma con le revisioni non pensi ci possano essere problemi?
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

sono di venezia...
il motore era della mia bx 1400 distrutta...sigh..(
E' perfetto, lo avevo rifatto completamente spendendoci su un bel po'
(fasce, canne, oring, pistoni, bronzine, testata, valvole, frizione,
carburatore), oltretutto andava a gpl...
(l'unico problema è il cambio che ha 165.000km, la terza esce spesso da sola
e i cuscinetti del cambio sono un pelino rumorosi)
Dato le ottime condizioni del motore l'ideale per me sarebbe scambiarlo con
un 1998cc benzina peugeot.
Vorrei solo che mi si garantisca che venga montato e tenuto a lungo, dato
che è in condizioni pari al nuovo e che per rifarlo ho perso moltissimo
tempo..
PS
Lo vedrei benissimo montato su una samba cabrio, auto che sta cominciando ad
avere un valore storico....

riesco a farle con i maggioloni e con i pulmini e non ci riesco col peugeot?
poi a vederlo il motore e' IDENTICO, come tutti i motori peugeot di 
quella serie.
sui 1300 e i 1360 cambiano solo i carburatori il primo, della rallye 
monta i due doppio corpo weber, e il secondo il doppio corpo progressivo
il 950 e il 1100 montano lo stesso solex 32 che varia di poco la 
taratura interna.
il resto del motore cambia solo in una targhettina di alluminio fissata 
con un ribattino che riporta il tipo di motore C1A per il 950 e H1A per 
il 1100 (a buon intenditore)
Peppe



oggi ho portato il 1100 giu in officina e lunedi si fa il lavoro
certo che il 1400 era un altra musica....

 wrote in message 3E24862...@hotpop.com...
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già, purtroppo da venezia a roma mi sa che non valeva la pena.
pensa che con quel 1400 il mio bx faceva 175 andando a gpl! era decisamente
un bel motore, con prestazioni grossomodo a cavallo tra l'alfa 33 13 e la
15.