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Titolo: C-Max: TDCi da 20 CV

Continua la saga della mia C-Max
Terminata positivamente quella di Raul (e spero di altri, trovo meno 
messaggi di difettosità...) io continuo la mia.
Riparato finalmente il problema del singhiozzamento del motore alla 
partenza, dovuto all'EGR 'sporca' (avevo tanto insistito vista l'esperienza 
del ng ma ormai i meccanici, se non lo dice la centralina, non mettono mano 
a nulla), mi ritrovo col motore che, dopo aver percorso un po' di km, di 
colpo smette di erogare potenza e per andare a 30/40 all'ora devo stare a 
tavoletta.
In un primo intervento viene sostituita un'elettrovalvola, su segnalazione 
di 'motore in protezione' ma purtroppo, dopo pochi giorni il problema si 
ripresenta...
CHE P..LE!
Un po' di conforto, please...
Saluti
GLRe 
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                                      *gx
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Ciao GLRe,
la centralina della tua C-Max va in protezione.
Una delle possibili cause è il sensore MAP (pressione assoluta) che si
sporca d'olio a causa di quel cavolo di tubicino che gli passa accanto. Fai
controllare che tale sensore sia apposto e pulito.
Per quanto riguarda me ... il "tutto apposto" è relativo.
Con tutto quello che ha accusato in passato viaggio come fossi seduto su un
blocco di esplosivo al plastico.
La paura non se ne va.
In questi giorni poi, di freddo intenso (la mattina la temperatura è anche
a -10°C dalle mie parti), il TDci sembra faccia un pò fatica...
Raul
FoCM 1.6 TDci 110cv Ghia


 La paura non se ne va.
Ti capisco benissimo: anche io non riesco più a fidarmi della mia auto e 
guido come se avessi un autoarticolato, manovre caute e mai brusce, sempre 
con occhi ed orecchi a valutare se l'auto va bene o meno.
Questa protezione entra nei momenti meno opportuni, come puoi immaginare ed 
a volte non riesco a fare la salita di casa (a tavoletta con motore a 500 
giri e velocità 1cm all'ora...).
Saluti
GLRe 


 con occhi ed orecchi a valutare se l'auto va bene o meno.
Per non parlare di quelle due maledette spie (gialla e rossa) che si
accendono ad intermittenza (proprio come su un albero di Natale) ogni volta
che cambia la temperatura.
In questo periodo è normale, viaggiando, che la temperatura vada in
continuazione sopra e sotto lo zero... e le spie si alternano
insopportabilmente accompagnate da quel maledetto beep.
E non posso eliminarle: ho ancora il "vecchio" computer di bordo senza
possibilità di disabilitare gli avvisi :-((
Semmai... ci vuole un intervento con WDS
Raul
FoCM 1.6 TDci 110cv Ghia
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

 che cambia la temperatura.
Già, la sagra del Beep. Hai provato a spostare l'auto con lo sportello 
aperto, tipo manovra difficile o da pochi cm? suonano le sirene dei 
pompieri! Se devi un minimo concentrarti ti viene voglia di buttare l'auto 
nel burrone.
Saluti
GLRe 
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