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Titolo: su "di giri"

 
 
Ciao a tutti,
                     ho un quesito da porvi:
Se un'auto va in discesa ad un'alto numero di giri, il freno-motore fa
consumare tanta benzina alla macchina oppure il "via" gli viene dato solo
dalla pressione della tavoletta dell'acceleratore?
Spero che qualcuno possa "illuminarmi"!
Grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Spero che qualcuno possa "illuminarmi"!
Le auto ad iniezione elettronica (e forse anche qualcuna a carburatore?)
sono dotate di un dispositivo, cut-off,  che taglia l'alimentazione della
benzina con motore sopra i 1500rpm circa e acceleratore non premuto. Di
conseguenza in discesa, con motore sopra i 1500rpm, il consumo è
praticamente 0.
-- 
Diego (22y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 141.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.200Km)
"Ogni giorno non vedo l'ora di guidare!" :-)


Grazie.
Ciao


 
per curiosità l'idea che la macchina in discesa a gas chiuso consuma 
benzina te l'hanno data a scuola guida?
ho diversi amici con questa convinzione e l'hanno presa tutti a scuola 
guida!
-- 
Nuno® su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.
"Come la colla tra SERPE e SERPE"
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 guida!
Tutte le macchine con alimentazione a carburatore (tranne qualche raro caso
in cui è montato un dispositivo rudimentale di cut-off) consumano benzina
anche in rilascio, ma anche i motori a iniezione devono mantenere un
controllo del minimo per non fare spegnere il motore (prova durante la
discesa a premere la frizione e vedrai che il motore rimane tranquillamente
al minimo senza sussultare).
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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e grazie, graziella e grazie al..... :)
ma quel regime è sempre il minimo...il consumo non è mica proporzionale 
al regime in cui si arriva in "staccata"


 guida!
il motore "in rilascio" consuma benzina in modo direttamente 
proporzionale a quanto consumi al regime minimo incrementato del numero 
dei giri "istantanei"
te fò un disegnino così capisci:
regime minimo 1000 giri/min. consumo 600 grammi/ora
regime in analisi (con motore in rilascio) 3000 giri/min. consumo orario
600 grammi/ora moltiplicato 3.
in pratica analizzando il consumo orario di un qualsiasi motore in fase 
di staccata, questo consuma quanto consumerebbe al regime minimo 
incrementato della differenza dei giri.
Il cicuito del minimo fa sempre passare benzina (a meno di dispositivi 
di cutt-off, e visto che i carburatori funzionano col flusso d'aria nel 
condotto e che gli impinti di iniezione funzionano con i giri ,  il 
flusso di benzina in fase di rilascio è funzione del numero di giri ma 
sempre basato sul flusso di benzina necessario al funzionamento al minimo.
mo c'ho sonno e nun me rompete più li cojoni.!
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

ciao, se non tocchi l'aceleratore, la valvola a farfalla resta chiusa, e non
consumi, se non la benzina necessaria per il regime minimo.Alcune auto con
iniezione elettronica (mercedes) interronpono completamente 'afflusso di
carburante per avere un migliore freno motore.Questo avviene se non tocchi
l'acceleratore sopra i 1500 giri/minuto.
"Pisto" <ci...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z211Z175Z45Y...@usenet.libero.it...


 carburante
Direi TUTTE le auto odierne, non solo le Mercedes.
Peraltro il cut off è possibile anche nelle auto a carburatore (vedi i 
modelli ES della Fiat ma non solo).
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna"