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Titolo: Scoppiettii...

niente da fare...credevo di aver risolto cambiando le candele....
per due giorni e' andata nuovamente bene, minimo perfetto giri stabili.
Torno ieri sera, dopo un po' di kilometri, faccio la sparata in autostrada
per arrivare presto a casa e dormire....
uscita al casello, metto la quarta e pesto sull'acceleratore godendomi il
tiro del 6 cilindri 2500 dal basso..
800.1000g/min..spam..tttt.pam, 1500, 2000 e poi via liscio...
porc@@鞍###!
:\....candele nuove...magari qualche cavo interrotto, muovendoli li ho fatti
andare per un po?....
le singole bobine che si infilano sulle candele dei BMW hanno qualche
sensore di detonazione autoregolante come sui Saab? ora da sostituire?
quale metodo per indagare e trovare quale' l'indagata?
candele uguali a quelle montate prima, ma non modello da
libretto...gradazione troppo alta innesca detonazioni?
(non credo...perche' solo ora dopo anni?....ho detto la cazzata)
no problemi alimentazione, almeno spero...
lo fa a benzina lo fa a GPL...a gpl di piu' da subito quando lo attivo...
(adesso non fatemi pensare che quello che si lamentava anni fa delle sedi
valvole che si sputtanavano con il GPL aveva ragione, dopo che gli abbiamo
dato contro tutti :\
spero che il risparmio in benzina non mi venga mangiato tutto ora dai danni
post GPL...:\)
sintomi sempre solo a motore bollente...
temperatura ok
qualche ticchettio marcato proveniente dalle punterie...c'e' non c'e' c'e'
non c'e' al minimo,
che lo fa diventare irregolare...
ffff...porc鏎#----:-\
-un meccanico a questo punto che fa? (non sono mai riuscito a capire, come
si intuisce quale cilindro fa dannare e come capire quando non sono le
punterie..)
-non e' l'alimentazione, non sono le candele, e allora che e'? che rimane?
che faccio?
-giro la farfalla a mano, accelero a vuoto, spumm pum pum PAM ...e poi
va...che vuol dire??????
ditemi che ne pensate almeno o cosa fareste.
Mat

 ditemi che ne pensate almeno o cosa fareste.
Spero di esserti stato d'aiuto.
--
Ciao,
    8tto

 Spero di esserti stato d'aiuto.
ottimo, con lo scambio bobine escludiamo completamente la parte elettrica se
ok! :)
o becchiamo nettamente la bobina bbastarda :))))
oltretutto mi pare che domenica, quando avevo cambiato le candele,
giravo senza il coperchio ermetico che copre le bobine,
e andava perfetta,
poi l'ho rimontato e si e' ripresentato,
ora l'ho smontato ma non se n'e' andato completamente...
che siano coincidenze, ma potrebbe darsi che girando piu' aria su di esse
fanno dannare meno.
Chissa, proviamo.
spero sia una bobina,
o il cerchio si stringe alle valvole mmmm ====:-OOOOO
faro' sapere.
GRAZIE DELL'IDEONA DELLE SOSTITUZIONI BOBINE...
senza quella avrei pure trovato il cilindro difettoso, ma non avrei potuto
scoprire se era la bobina o l'interno cilindro.
byez!
Mat

 Mat
--
Ciao,
    8tto

 Penso proprio di sě!
come ancora??? :)
ommamma, vabbe ripariamo l'accensione e sputtaniamo il catalizzatore eheh
sperem.
secondo te/voi, una catalitica senza catalizzatore passa ancora facilmente
ai controlli gas di scarico?
o serve il cambio catalizzatore? :\
ciauz a presto, vado a far danni :---)
Mat

 ciauz a presto, vado a far danni :---)
--
Ciao,
    8tto