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Titolo: BluDiesel: test su 4r (lungo)

Fermo restando che qualsiasi cosa va provata per esprimere giudizi, ho letto
oggi su 4R il test sul gasolio blu dell'agip trovando molte cose
interessanti:
ANALISI CARBURANTE
-Il contenuto di zolfo del gasolio commerciale è di un massimo di 350 mg/kg,
mentre nel blu analizzato era di 4,7 con un massimo tollerato di 10 (quindi
ampiamente in regola con la normativa che entrerà in vigore nel 2009)
-numero di cetano maggiore (min 51 il gasolio normale, min 52 il blu, ben
54,2 quello provato da loro)
-lubricity (capacità lubrificante): max 460 micron (come il gasolio
tradizionale)
INQUINA O NO?
4R ha preso come punto di riferimento 2 motori vw iniettore pompa (una
vecchia a4 115 cv con 69.000 km e una nuova a4 130 cv con 200 km) e un cr
Fiat (Lybra con 2500 km). Al primo pieno si notano già dei miglioramenti
nell'inquinamento: la quantità di HC prodotta è tra 24 e 40% in meno, quella
di CO -26/35%, di CO2 tra 0 e 6% in meno.
Il NOx è aumentato del 2% nella Lybra, ma nelle due Audi è sceso anche del
7% (in quella da 130).
Il PM infine oscilla tra l'8 e il 24% in meno.
A fine prova (dopo 13.000 km di uso di blu sulle due audi) si mantiene
comunque un buon vantaggio
HC: -14/45%
CO: -20/34%
NOx: -3/15%
PM: -6/13%
Anche i solfati sono in ribasso (-63/86%).
La fumosità diminuisce del 5/13%.
Nonostante l'assenza di zolfo, 4R sostiene che il blu ha un'azione antiusura
sulle parti interne della pompa migliore di quella prevista dalle norme per
i gasoli, quindi un ottimo potere lubrificante. Contiene inoltre un additivo
detergente per gli iniettori (c'è una foto che evidenzia proprio il
miglioramento visibile sugli ugelli). Migliorano le partenze a freddo e si
riduce il "battito" dei diesel.
Consumi migliori a velocità costante di circa 1/4% (nella prova delle due
audi si fanno circa 1 km/l in più, ma la differenza si assottiglia con le
velocità più alte), quindi il 3% in più che si spende si recupera in parte.
Prestazioni migliorate (2 all'ora in più di velocità massima e mezzo secondo
in meno nei test di accelerazione e ripresa con punte anche di 1,5s).
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Cioè vuoi dire mezzo secondo guadagnato sullo 0-100???????
Ho deciso: sempre blu-diesel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Clark



Capperi! Se le cose stanno davvero così bisogna provarlo.... C'è qualcuno
che ha già provato e conferma? (non dico le emissioni inquinanti, ma il
consumo minore, e la maggiore brillantezza..)...
Ciao,
GM


Mannaggia, che sviolinata!!
Sarà veramente così buono il Blu diesel?
Speriamo veramente che 4ruote sia stato dalla parte dei consumatori...
Ciao.
Zinferlo-BS
-- 
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

 Ho deciso: sempre blu-diesel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io leggerei anche la prova che AUTO ha effettuato sui diesel "plus"
attuali cioč, tamoil, blu diesel e diesel V-power in confronto con il
gasolio normale.
Vince Tamoil su tutti i fronti :) (tranne che per il contenuto di zolfo
<30)
-- 
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 Vince Tamoil su tutti i fronti :) (tranne che per il contenuto di zolfo
Semplicemente perché costa lo stesso prezzo...
E' normale che il rapporto prezzo/prestazioni sia migliore.
-- 
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 Speriamo veramente che 4ruote sia stato dalla parte dei consumatori...
bhe è una delle riviste + seguite (e famose) del settore ....
sapete quanta gente dopo quell'articolo andrà solo a bludiesel?
.....non meravigliamoci se "qualcuno" abbia dato una spintina all'articolo ..
se il biodiesel inquina meno perchè lo stato italiano non lo DEPREZZA meno
del DIESEL normale?
scherzi a parte ... a 0.5 secondi in meno in accelerazione 0/100 preferisco
un aria più pulita.
ciao


 <30)
Concordo pienamente con Albiz, anch'io ho letto la prova su auto di giugn=
o.
Senza voler essere polemico, non posso dimenticare la prova di 4r della
Classe A: "Va da Dio", stabilit=C3=A0 5 stelle. Inutile ricordare che dop=
o 2
settimane si =C3=A8 ribaltata.=20
CIAO
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Hanno rilevato anche le prestazioni?
Il problema del Tamoil è che qui a Firenze probabilmente non arriva.
O no?
Clark
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 Clark
se hai pazienza , in questo link ci sono tutte le scannerizzazioni
dell'articolo; le prove di potenza etc etc le hanno effettuate su un banco
dinamometrico (che č molto piů preciso di una qualsiasi prova su banco a
rulli), la curva di potenza č sempre stata a favore del tamoil piuttosto
che del blu-diesel.
http://www.freeforumzone.it/viewmessaggi.aspx?f=5381&idd=5862
l'unico problema č la diffusione delle stazioni tamoil che non sono
presenti se non nel nord italia (raffineria di cremona)
-- 
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il tuo resoconto sul blu diesel tratto da 4r mettilo in forma aulica e lo
pubblichiamo come articolo su idaf!!!
:)


occhio che quella prova forse era truccata... le hai viste le foto dell'auto
ribaltata con un pneumatico diverso dagli altri?
--
Max Etere
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FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive


 un aria più pulita.
comprati l'ultimo numero di auto (quello con la prova della Jaguar e della
Mercedes AMG) e leggi il rapporto sull'inquinamento...
andassero a cagare gli 8/9 dei sindaci...
--
Max Etere
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 e dedicate: il tutto per una maggior tranquillità e fiducia!
eh eh poi durante un acquazzone spaventoso aprono i coperchi per effettuare
dei controlli di routine e le autobotti si riempiono d'aqua... DOH! :))))
--
Max Etere
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Ciao ragazzi, aspetto che mi arrivi anche AUTO a casa (dovrebbe arrivarmi
oggi), leggo anche là il confronto e pubblico un articolo su idaf. Comunque
è ovvio che ogni cosa vada provata, di 4R non mi sono più fidato molto dai
tempi della classe A, ma anche auto ha le sue pecche (c'era un periodo che
provavano sempre le audi A4, chissà come mai, poi la golf che tiene meglio
della fofo e via di questo passo....).
Io compro il Blu esclusivamente per l'ambiente e la riduzione della
fumosità. Provandolo ho notato vantaggio nelle prestazioni da basso regime,
mentre non vi so dire dei consumi (con l'ultimo pieno sono stato discontinuo
con percorsi e andature, ma alla fine ho fatto 800 km).
E' vero però che non lo si può provare una volta, avere un parere magari
negativo e poi non provarlo più. Ci vuole effettivamente costanza
nell'utilizzo per avvertire benefici tangibili (a me per esempio la fofo
ancora sfumacchia, ma sempre di meno).
Ciao!
Francesco
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 pieni si vedono i risultati!!!
Io con una vecchia Fiesta 1.8D che fuma un pochino i vantaggi li ho 
notati subito... al primo pieno.
La fumosità si era ridotta pressoché a zero...
-- 
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 del DIESEL normale?
Per lo stesso motivo per cui il prezzo dei carburanti č salito quando 
c'č stata la guerra del golfo, e poi non č sceso piů... :(
Per lo stesso motivo per cui quando aumenta il petrolio aumenta il 
prezzo dei carburanti e quando il petrolio scende, i carburanti restano 
allo stesso prezzo :(
Oltre il 75% del prezzo alla pompa č costituito da tasse, accise ed 
imposte :(
-- 
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Il problema è che non funziona...
Non so se è colpa dell'accesso diretto o se è un problema momentaneo del 
server.
-- 
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 andassero a cagare gli 8/9 dei sindaci...
Che immagino non capiscono un cacchio di niente... :(
-- 
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 o 2 settimane si =C3=A8 ribaltata.=20
4R all'epoca pubblicò un bell'articolo per spiegare le motivazioni del 
loro giudizio.
Spiegarono che il "test dell'Alce" in Europa non si usa, che non è 
rappresentativo, e che quindi loro non l'avevano fatto; inoltre spiegò 
le differenze tra l'auto che utilizzarono loro per i test e quella che 
utilizzò la rivista che si è ribaltata, ecc. ecc.
-- 
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 allo stesso prezzo :(
veramente mi pare che nelle ultime settimane il ribasso dei carburanti sia
stato consistente. Io non facevo più il diesel a 0.827 da un anno credo.
Anatra
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In sostanza l'inquinamento atmosferico non è affatto imputabile alle auto..
se trovo il tempo scrivo un articolo
--
Max Etere
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

 imposte :(
a proposito di accise: I MORTACCI LORO!!!
--
Max Etere
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 server.
nemmeno a farlo apposta ci sono dei problemi sul server... pazientate
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 In sostanza l'inquinamento atmosferico non è affatto imputabile alle auto..
Questo lo sapevo...
La maggior parte dell'inquinamento atmosferico è dovuto alle fabbriche 
(e spostandole in periferia il problema non si risolve, viene solo 
spostato), al riscaldamento a gasolio (ospedali, scuole, condomini, 
ecc.), ai mezzi pesanti (autobus, camion, ecc.).
-- 
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Ma quanto mi costa in più un pieno di blu diesel?
Mettiamo che faccio 45 litri alla volta!
Grazie
    Sergio


Il mio distributore fa pagare 2 centesimi di differenza (0,886 e
0,866)...nel caso di 45 litri si tratta di un euro in più.
Ciao!
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 Ma quanto mi costa in più un pieno di blu diesel?
3 centesimi al litro.
-- 
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Guardando bene in giro ho trovato il gasolio tradizionale a 0,829 (sia
self-service che servito), mentre con il blu ho trovato 0,855 self-service,
addirittura due centesimi in meno rispetto al prezzo praticato dallo stesso
distributore di fronte. Maledetti benzinai, cercano sempre di fregarti.
Comunque la differenza di costo nel pieno è davvero ridotta. Ciao!


Fatto il pieno ieri sera...costava 0,870 al litro...inutile postare le prime
impressioni così presto!
Una cosa però...è da due pieni che la lancetta del serbatoio non va...resta
bloccata per qualche km alla posizione di prima...poi va su a 4/4.
.....Bo!
Mi è sembrato che questa mattina si acendesse meglio ma ripeto...sarà una
mia idea!
Vedremo fra un paio di pieni!
Ciao.
      Sergio
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Mi girano le balle quando vedo la pubblicità della blu diesel...sono tutte
Fiat e volkswagen! (con Seat).
Ciao.
     Sergio
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 presenti se non nel nord italia (raffineria di cremona)
A parte il fatto che in Sicilia di Tamoil  ce n'erano a iosa.
Se poi lo distribuiscono solo al nord questo gasolio è un altro discorso.
Non riesco a capire dove sia sto diesel e perché, se c'è, non viene
minimamente pubblicizzato dalla Tamoil.
Se fa poca schiuma non è quello che mi vendono al Tamoil vicino casa che ne
fa molta.
Ciao
Davide
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 allo stesso prezzo :(
Guarda, io vado in Francia quasi tutte le settimane.
Il gasolio prima della guerra era salito in Francia, fino a costare piu' o meno lo stesso prezzo dell'Italia.
Solo che oggi lo stesso gasolio la' costa ben 15-16 cent. in meno che qui (e sono circa 300 delle vecchie lire!!)
E allora mi chiedo: perche' in F e' sceso cosi' tanto in questi ultimi 2 mesi e qui da noi invece e' rimasto *quasi* allo stesso
prezzo di prima?
Ciao
Roberto


 A parte il fatto che in Sicilia di Tamoil  ce n'erano a iosa.
Anche nel resto d'Italia ci sono tante stazioni Tamoil.
Ma il diesel "particolare" lo vendono solo al nord.
-- 
---> 
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

 "particolare" lo vendono solo al nord.
già,  e questi perchè qs. diesel lo producono solo nella raffineria di
Cremona.
Lo si riconosce perchè nelle stazioni abilitate c'è un cartello dove c'è
disegnata una tanica con un mazzo di fiori nel bocchettone
-- 
(25,105,BS)
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Ho fatto la blu diesel...il computer di bordo segna 7,4 l/100km dopo mesi e
mesi che segnava 7,7!!!
Speriamo sia vero!
Ciao.
      Sergio
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 noi invece e' rimasto *quasi* allo stesso prezzo di prima?
Per non parlare dei prezzi dei carburanti nelle stazioni dei supermercati
:)
-- 
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 disegnata una tanica con un mazzo di fiori nel bocchettone
Finalmente chiarezza.
Al mio distributore (prov. BS) nessun fiore quindi...
:-(
Davide
