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Titolo: assicurare la vecchia auto (rimessa in esercizio), perche' solo in 14esima ?!

Ciao a tutti,
vorrei porre alla vostra  attenzione il mio quesito,
non so se rientra nella categoria "seconda auto" oppure ci sono altre
"opzioni" che possono tornare utili ( ne dubito) a noi consumatori.
Il pratica mio padre vuole rimettere in circolazione (per giri fuori
porta, castagnate, gita a finghi e simili) la sua vecchia 126 la quale
assicurazione aveva girato anni fa (e lo e' tutt'ora) sulla sua nuova
vettura.
Il pratica e' gia intestatario delle due vetture,
vorrebbe solo riassicurare la 126,  ma anche se e' in prima classe da
oltre 30 anni  due assicuratori che ha interpellato gli han detto che
vede ripartire dalla 14esima (con i nuovi tabellari siamo ad oltre
1500 euro annui)...
Ci sono opzioni applicabili, anche limitative sui km su chi guida
etc., per far  risparmiare  qualcosa?
Ciao
Grazie
ß&pp&

Complimenti a chi ti ha detto che deve ricominciare dalla 14^.
A norma di legge, deve essere assegnata la classe 18^ CIP in quanto non vi è
alcun passaggio di proprietà.
Marco

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
Addirittura!   
quindi niente "classi interne" o agevolazioni simili per un pensionato
ligio al dovere da sempre?! ...
non ho parole!...
ciao
graZie
ß&pp&

 etc., per far  risparmiare  qualcosa?
tariffa fissa 
con 
www.bpb.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


No, classe 14.
Se l'auto non ha circolato da oltre un anno (solita dichiarazione ai
sensi degli artt. 1892 e 1893 C.C.) la classe di assegnazione è la 14.
Una dritta potrebbe essere quella, se la sua compagnia prevede
agevolazioni per la seconda autovettura che entra in famiglia, la
"vendita" alla moglie con conseguente agevolazione circa la classe di
merito.
Io lo metterei addirittura in classe 4° :-))))))
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@libero.it
natalia...@tiscalinet.it

 con 
www.bpb.it
il sito corretto č 
http://www.bpbassicurazioni.it
, ma non mi pare di aver
visto nulla riguardo la "tariffa fissa" ci puoi dire di piů ?
Grazie
Mauri

 sensi degli artt. 1892 e 1893 C.C.) la classe di assegnazione è la 14.
Ciao Giampaolo... dopo i  sinceri saluti me vedo costretto
a contraddirti!! :-)
L'assegnazione alla classe 14 avviene solo in presenza di attestato
scaduto da piu'di un anno e previa dichiarazione ai sensi del 1892 etc.
In caso contrario classe 18^.
Ciao
Lello

 visto nulla riguardo la "tariffa fissa" ci puoi dire di piů ?
grazie x la correzione
la tariffa fissa conviene a chi pensa di non avere bisogno in modo
continuativo negli anni del certificato bonus-malus
costa circa la meta' di una classe 14   +10% il primo anno
se fai incidenti si applica un pejus
in pratica e' come x gli autocarri
mi pare che pero' quest'anno sia aumentata forse a causa del fatto che
sta' riscuotendo in alcune categorie di utenti un troppo interesse
ciao


 Lello
Carissimo, ogni tanto ti ripresenti ed è un vero piacere sapere che,
almeno, il NG lo leggi.
Controllerò quanto affermi ma, almeno per ora, rimango fermo nelle mie
convinzioni.
Prontissimo a cospargermi il capo di cenere, naturalmente.
Un abbraccio


 Un abbraccio
Ritieniti abbracciato a tua volta :-))... ora vallo a spiegare a
chi non ci conosce che non sono "effusioni particolari" ;-))
Ciao
Lello

Nella nostra clausola bonus/malus è scritto proprio quello che dice
Giampaolo: dichiarazione che da 12 mesi l'auto non ha circolato e non è
stata assicurata e va in 14. Sinceramente non si capisce a cosa serva
mostrare anche un attestato vecchio di 4 anni.
Mauro P.
"Lello" <lellogulli.genoa.@tin.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:5Avgb.178543$hE5.6...@news1.tin.it...


 ciao
Oppure che si sono accorti che vendere le polizze sottocosto si
rischia di fallire?
Ciao


 Lello
Lellooooooooooooooooooo,
ho appena ordinato 10 Kg. di cenere, spero sarai contento:-)))))
effettivamente la ns. normativa recita come la tua.
Ma ha anche ragione, almeno sul piano morale, Mauro: che senso ha un
attestato vecchio di 4 - 5 oppure 10 anni?
Adesso che le compagnie debbono implementare il data base di tutti gli
assicurati in Italia probabilmente la normativa verrà modificata nel
senso della clausola citata da Mauro. Sarà facile verificare, almeno
in futuro, la correttezza della dichiarazione rilasciata ai sensi del
CC più volte citata.


 CC più volte citata.
Nulla da eccepire.
Ciao
Lello
p.s. tanto per portarmi avanti con il lavoro, ho ordinato un vagone
di cenere, tanto prima o poi tocchera' a me!!! :-))
Ciao
Lello

Mah... il mio parere é che potresti provare ad assicurarla come auto
storica.
Le vetture di una certa etá (20 e piú anni) sono trattate da diverse
Compagnie come categoria speciale, se sottostanno a certi requisiti
(generalmente l'iscrizione ad un "club" di auto d'epoca, non necessariamente
il Registro Auto Storiche Italiane -ASI-).
Se la tua auto rientra nei paramentri, e non vedo perché non dovrebbe, gli
sconti sulla RC sono molto forti.
A.L.

A.L.
In effetti, se non ricordo male la vettura e' del 1972 (o '74) quindi
ben oltre i 20 anni ...  
ciao
grazie
ß&pp&


wrote:
#Mah... il mio parere é che potresti provare ad assicurarla come auto
#storica.
#Le vetture di una certa etá (20 e piú anni) sono trattate da diverse
#Compagnie come categoria speciale, se sottostanno a certi requisiti
#(generalmente l'iscrizione ad un "club" di auto d'epoca, non
necessariamente
#il Registro Auto Storiche Italiane -ASI-).
#Se la tua auto rientra nei paramentri, e non vedo perché non
dovrebbe, gli
#sconti sulla RC sono molto forti.
#
#A.L.
#
#
ciao
ad integrazione di quanto afferma Alex Lustig,
oltre i requisiti da rispettare
* età auto
* iscrizione in liste del reg. auto storiche
* ecc.
le polizze assicurative o coperture per le suddette auto storiche 
hanno limitazioni piu' o meno elevate, cmq da mettere in conto
ciao da un possessore di 126 
PS: (OT) 126 rulez! in famiglia ne abbiamo avute 3 (personal 4, una by
fsm "polacca" e ora una Bis UP con lussurioso portellone posteriore)