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Titolo: è normale su una moto

sentire al minimo (sia a motore freddo che caldo) il tintinnio delle 
punterie? o c'ï¿œ qualcosa che non vï¿œ? ï¿œ meglio che la porti dal meccanico 
a fargli controllare il gioco punterie?
il motore in questione ï¿œ il 656cc della suzuki bandit del 2005 
rafreddato ad aria/olio di 78,5cv

Marco` ha scritto:

ah.. dimenticavo la moto attualmente ha 24.400km

 ah.. dimenticavo la moto attualmente ha 24.400km
Se non sbaglio il check delle punterie dei motori suzuki è previsto ogni 
12kkm, quindi sarebbe il caso di dargli un occhio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 ah.. dimenticavo la moto attualmente ha 24.400km
Se non sbaglio il check delle punterie dei motori suzuki � previsto ogni
12kkm, quindi sarebbe il caso di dargli un occhio.
anche la mia lo fa..ne ha 20k
..ma � una kawasaki zr7
..a cosa vado incontro???
si puo fare da soli come lavoro?
ciao grazie 

 si puo fare da soli come lavoro?
bï¿œ.. ora che ho il tagliando (e dovrei averglielo fatto fare ancora 
500km fï¿œ) appena la porto gli faccio controllare anche il gioco punterie..

 ..a cosa vado incontro???
penso che l'unica cosa che si vada incontro sia una piccola perdita di 
potenza (sempre considerando giochi contenuti). comunque lascio la 
parola ai piï¿œ esperti ;)

 parola ai piï¿œ esperti ;)
Se rumoreggia si, non si rischia di spaccare. E' piï¿œ pericoloso quando 
le valvole sono puntate (gioco inferiore al normale), dove possono 
bruciarsi... Ma in questo caso non rumoreggiano
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)

 
e come si fï¿œ ad accorgersi se il gioco ï¿œ inferiore al normale? quindi in 
quel caso rischia di gripparsi il motore?

 quel caso rischia di gripparsi il motore?
Grippaggio = mancanza di lubrificazione. Se hai le valvole puntate bruci 
le valvole e le rispettive sedi.
Vedi qui:
http://lkn4drt.smugmug.com/photos/463654461_Q3Duo-L.jpg
 (in basso a 
sinistra)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 
ah perï¿œ.. pensavo che bloccandosi le valvole alla fin fine si grippasse 
il motore, ma ovviamente era una boiata delle mie :)
grippando le valvole il motore come gira? tipo perdita di potenza, o 
proprio non si accende? parlando di un 4 cilindri, mettiamo che solo in 
un cilindro ci sia una valvola piantata, che accade?

 sia una valvola piantata, che accade?
Solitamente si puntano le valvole lato scarico, su di un solo cilindro e' 
difficile accorgersene, i sintomi sono minimo irregolare e ovviamente 
potenza ridotta, se molto grave potrebbero verificarsi anche dei misfire.

 ah però.. pensavo che bloccandosi
Non ho _mai_ scritto che le valvole si BLOCCANO. Ho scritto che si BRUCIANO.
La valvola la blocchi solo se ti salta la distribuzione e gli dai una 
pistonata, piegandola in malomodo. A quel punto ti parte: valvola, 
testa, bilanceri (se li ha), magari albero a camme,  pistone, a volte 
cilindro, e a volte biella.
Una valvola la BRUCI se è puntata e quindi non chiude bene e i gas 
roventi ci passano in continuazione anche quando non dovrebbero.


GenTLe wrote:
 > [...]
Per capirci:
Grippaggio da mancanza di lubrificazione o di raffreddamento:
http://i41.tinypic.com/qyikiw.jpg
http://w6rec.com/duane/bmw/piston/piston2.jpg
Valvola BRUCIATA:
http://lkn4drt.smugmug.com/photos/463654461_Q3Duo-L.jpg
Distribuzione saltata e valvola che picchia sul pistone:
http://materials.open.ac.uk/mem/images/images_fat/IC3.jpg
http://materials.open.ac.uk/mem/images/images_fat/IC4.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1285/1009993636_d9ffa8d136.jpg
http://www.fiat-coupe.info/images/engine_damage/


 
http://materials.open.ac.uk/mem/images/images_fat/IC4.jpg
Argh, ma dove peschi queste immagini cosi' cruente? :-(
Il 5 cilindri turbo 20v ridotto in quelle condizioni... che orrore!! :)
Osservando le due immagini che ho lasciato nel quote, non mi fanno 
pensare tanto ad una distribuzione saltata, ma piu' ad un problema di 
autoaccensione, la testa sembra fusa, il foro della candela e' 
indistinguibile, e poi il cilindro accanto e' perfetto, le valvole 
sembrano intatte. Il foro sul pistone mi fa pensare proprio ad un 
problema di surriscaldamento, forse una candela con grado termico cannato?

 problema di surriscaldamento, forse una candela con grado termico cannato?
Mah, ho visto un Ducati Monster 600 in quelle condizioni ed era proprio 
un salto di 2 o 3 denti della cinghia: cilindro posteriore ok, e 
l'anteriore era conciato in quel modo (valvola spezzata che aveva 
maciullato tutto). Strano, ma pare che possa anche accadere.


 
http://www.fiat-coupe.info/images/engine_damage/
come al solito le tue risposte sono sempre molto chiare ed esaurienti, 
grazie mille :)

 Facendo manutenzione come da libretto di uso e manutenzione!
approposito.. ora che mi viene in mente, l'altranno quando ho fatto fare 
il tagliando completo alla moto per i 18.000km il meccanico mi ha fatto 
(ovviamente) anche il cambio olio e filtro. perï¿œ mi sono accorto (da 
poco tempo purtroppo e infatti appena lo vedo in giro gli chiederï¿œ) che 
secondo me mi ha messo troppo olio motore..
praticamente da dove si vede il livello dell'olio motore (dal cerchietto 
di vetro) ci sono due tacchette sul vetro dove penso una sia il minimo e 
l'altra il massimo.. bene.. il livello in realtï¿œ supera di molto la 
tacchina superiore, infatti ï¿œ pieno completamente..
ora qualcuno mi ha detto che ï¿œ giusto cosï¿œ e qualcuno dice che non 
dovrebbe essere cosï¿œ..
siccome il prossimo tagliando che dovrï¿œ fare solo cambio olio e filtro 
vorrei farmelo io e questa cosa quï¿œ mi piacerebbe proprio saperla..

 tacchina superiore, infatti è pieno completamente..
Soliti mecca che lavorano col culo :-(
Dovrebbe stare, a moto perfettamente verticale, a 3/4 circa. Se è di più 
ti finisce in aspirazione, ibrattando i corpi farfallati.


 ti finisce in aspirazione, ibrattando i corpi farfallati.
Di più del livello massimo, intendo.


 
ecco lo sapevo.. :(
il cerchietto ï¿œ pieno completamente di olio.. e quindi avevo ragione 
io.. a 3/4 ï¿œ il giusto.. grazie del consiglio..