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Titolo: Quattro o sei cilindri

Ciao a tutti,
sto pensando di comprare un auto usata ed ho molti dubbi, di sicuro c'è che 
deve essere a gasolio dato che faccio 35.000 e rotti km all'anno e vorrei 
tenerla per i prossimi 5-6 anni.
Però dato che vorrei prenderla usata (al massimo 70.000 km) sono indeciso  
se preferire un 4 cilindri o un 6 cilindri più che altro per la robustezza  
dato che arriverrà abbondantemente sopra i 200.000 km e che non ho un box e 
d'inverno da me si scende sotto lo 0 (in questi giorni anche -9!).
Cosa consigliate?
Grazie in anticipo.

 Cosa consigliate?
Di comprarla nuova :-) Un diesel grosso è davvero raro trovarlo usato con
quei kmetraggi. E se lo trovi al 90% è stato "ritoccato" a livello del
contakm.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 contakm.
Cioè tu consiglieresti di prendere un 6 cilindri quindi? e nuovo?
Mmmm costano un pò tanto però, dai 35k i su a prescindere dalla marca.
--
Zork.

 Mmmm costano un pò tanto però, dai 35k i su a prescindere dalla marca.
Fai così: comprati "Al Volante", è una rivistina stupidissima ma che ha il
pregio di riportare in fondo, prima dei listini, le offerte a km0 dei
concessionari. E questo è anche il periodo buono, dato che per chiudere gli
obiettivi di vendita del 2005 parecchi concessionari si sono immatricolati a
loro stessi parecchie vetture. In quel modo ci pagai la 156 (nuova di zecca
e full opional) 18kEuro, contro i 24kEuro di listino...
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ai fini del kmetraggio un 4 cilindri fa molrta strada, come un 5 e come un 
6... Il problema IMHo non è il motore, ma tutto ciò che ci sta attorno...! 
Elettronica in primis!
Non concordo invece con ciò che dice GenTle, perchè trovi tranquillamnete 
auto grosse a gasolio recenti e quindi con pochi km... un'auto di un anno 
non può avere più di 100.000km...! e risparmi cifre interessanti.
Lo stesso discorso su un utilitaria non ha senso, perchè al posto di pagarla 
12 la paghi 10, 10.5... ma per 1500/2000 la compero nuova... su un auto che 
costa 3 volte tanto anche il risparmio è 3 volte tanto... e quindi forse 
conviene l'usato...
A titolo informativo ho sentito che si trovano in giro delle mercedes E sw 
classic di un anno con 50/70k km a 25/27.000, vedi cosa costa nuova e ti fai 
un idea del risparmio :)
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [22y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22 p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                              Ayrton Senna
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 Beh, non ho detto che consiglio un 6. 
Scusa ho interpretato male il tuo primo messaggio.

 nuova e ti fai un idea del risparmio :)
Si la penso come te, anche se non vorrei arrivare a cifre del genere, 
l'ideale sarebbe restare sotto i 25000 euro.

Se cerchi un usato al massimo di 1 anno 70000km oltre ad essere più
che plausibili sono fin troppi, ai tempi mio padre si è spinto fino a
50000km...
Però già usata di due anni farei più attenzione!
bel suggerimento per la Classe E, magari con un piccolo sforzo in più
ti porti a casa un bel regalo ;-)

 l'ideale sarebbe restare sotto i 25000 euro.
Anche io ho il medesimo problema :/
La passat sw nuova mi costa 27.000 con navigatore e cambio aut e mi pare 
anche la pelle... però a me fanno un bello sconto :)
Non so le tue esigenze, ma anche la scodella octavia sw ha nu bel bagagliaio 
e con 21.000 ti porti a casa una versione base con l'automatico e qualche 
cazzillo... (parlo semrpe dei prezzi che fan a me)
Altrimetni resta qualche mercedes/bmw/audi di uno/due anni...
le passat modello vecchio credo siano in svendita e le puoi trovare ancora 
con km accettabili.
Ho visto che le vecchie classe E te le tirano dietro, ma minimo han 3/4 
anni... e fan pure schifetto..
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