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Titolo: Y10 rovina batterie??

Ciao a tutti, ho un problema sulla mia Y10 1.1 ie...
Circa un anno fa, succedeva che l'auto non andasse in modo da fredda e
per questo caricavo la batteria in modo che per una quindicina di
giorni l'auto non dava più problemi, ma regolarmente ritornava ad
avere problemi di accesione (sempre e solo da fredda, quindi nel mio
caso sempre e solo dal garage di casa, prima di uscire alla mattina).
A questo punto ho portato l'auto da un elettrauto che mi ha
semplicemente sostituito la batteria, indicandola come danneggiata.
Per circa un anno non ho più avuto problemi, ma adesso il problema si
è ripresentato e in forma leggermente diversa, nel senso che non solo
a volte non va in moto da fredda, ma capita che quando esco di casa
vada in moto perfettamente e mi lasci a piedi al momento del
ritorno..  Faccio un esempio: pochi giorni fa mi sono recato a circa 5
km da casa; al mattino l'auto si è accesa senza problemi e sono così
arrivato nel luogo di destinazione. Dopo circa un'ora sono rientrato
in macchina e questa non è più andata in moto.
Qualcuno mi sa dire quale può essere il problema? Andrei senza probemi
a farla visionare da un elettrauto ma non vorrei che questo mi
cambiasse nuovamente la batteria senza risolvere eventuali altri
problemi di fondo..
Preciso anche che l'auto ha avuto nei mesi scorsi dei problemi di
centralina (è stata sostituita).
Grazie in anticipo!
Kirk

problemi di fondo..
Dovresti vedere l'auto da spenta quanto assorbe in corrente, tramite 
l'utilizzo di un amperometro o multimetro vulgaris.
Ne hai la possibilità?
ciao
coals 

 ha scritto nel messaggio 
news:8fca13d4-fba3-4ab6...@s9g2000yqm.googlegroups.com...
Ciao a tutti, ho un problema sulla mia Y10 1.1 ie...
Circa un anno fa, succedeva che l'auto non andasse in modo da fredda e
per questo caricavo la batteria in modo che per una quindicina di
giorni l'auto non dava piů problemi, ma regolarmente ritornava ad
avere problemi di accesione (sempre e solo da fredda, quindi nel mio
caso sempre e solo dal garage di casa, prima di uscire alla mattina).
A questo punto ho portato l'auto da un elettrauto che mi ha
semplicemente sostituito la batteria, indicandola come danneggiata.
Per circa un anno non ho piů avuto problemi, ma adesso il problema si
č ripresentato e in forma leggermente diversa, nel senso che non solo
a volte non va in moto da fredda, ma capita che quando esco di casa
vada in moto perfettamente e mi lasci a piedi al momento del
ritorno..  Faccio un esempio: pochi giorni fa mi sono recato a circa 5
km da casa; al mattino l'auto si č accesa senza problemi e sono cosě
arrivato nel luogo di destinazione. Dopo circa un'ora sono rientrato
in macchina e questa non č piů andata in moto.
Qualcuno mi sa dire quale puň essere il problema? Andrei senza probemi
a farla visionare da un elettrauto ma non vorrei che questo mi
cambiasse nuovamente la batteria senza risolvere eventuali altri
problemi di fondo..
Preciso anche che l'auto ha avuto nei mesi scorsi dei problemi di
centralina (č stata sostituita).
Grazie in anticipo!
Kirk 

 centralina (è stata sostituita).
IMHO (parere da persona non certo del settore), a questo punto
bisogna controllare l'alternatore: se la tensione di carica e'
eccessiva...
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 eccessiva...
quoto..anche la parte del della persona non certo del settore!
ciao

Ciao a tutti e grazie per le utili risposte!
Ho controllato gli assorbimenti a macchina ferma ed ho notato un
assorbimento di 0,8 A da parte dell'accendisigari che ho provveduto ad
isolare togliendo il relativo fusbile.
Ho misurato la tensione di carica della batteria: il tester mi segna
circa 30V AC e 14,5 V DC.
Purtroppo il problema non è ancora risolto e temo che sia a livello di
motore, ma voglio chiedervi una conferma prima di rivolgermi ad
un'officina: in pratica quando cerco di mettere in moto l'auto,
all'inizio il motorino di avviamento fatica molto a far girare il
motore, ma dopo il primo giro inizia a girare sempre più facilmente
fino ad accendersi. Normalmente si accendeva quasi all'istante...
Inoltre nei primi secondi dall'accensione si sente una combustione
irregolare, ma questa forse è dovuta semplicemente al motore ancora
freddo. (???).
Aggiungo che la centralina era stata sostituita perchè mandava in
blocco la pompa benzina che aveva letteralmente riempito i cilindri di
benzina...
Qualcuno ha già avuto esperienze simili???
Grazie mille!
Krk

 benzina...
Problema noto, la centralina andava in tilt mantenendo aperto l'iniettore che quindi 
spruzzava continuamente.
-- 
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