Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Le verita' a volte fanno male ................ (FOfo TDCI)

Con il mio ultimo post scritto sui vari problemi a tutti noti delle Focus TDCI,
ho notato che ho scatenato una guerra dei post dove secondo me si cerca solo di
giustificare e non di cercare di capire questi benedetti problemi che hanno le
Focus TDCI e quindi cercare in qualche modo di risolverli.
Il concetto che volevo esprimere per chi non l'avesse capito e olo il seguente:
una macchina che ho pagato 36.000.000 non puo' e non deve singhiozzare, non si
deve spegnere da sola, non deve rimanere accellerata, non deve avere cali di
potenza improvvisi e non puo' consumare come consuma,  potrei ancora allungare
la lista ma mi fermo qui.
Non credo neanche a chi dice che c'e' evidentemente una partita di Focus uscite
difettose dalla fabbrica.
Sono ripassato in Concessionaria ed ho notato come siano preoccupati anche loro
per le numerose persone che vanno a chiedere lumi sugli strappi e
singhiozzamenti ma purtroppo in officina non sanno che pesci prendere.
L'ultima cazzata che mi hanno rifilato e stata questa: non ti preoccupare che
gli strappi scomparirannmo da soli col tempo .......... mah.
Penso infine che questo Common Rail sia stato costruito troppo di fretta e
magari l'uscita imminente del 130 CV forse sta a significare che cio' che ho
detto potrebbe non essere una eresia.
Ai posteri l'ardua sentenza
Un saluto a tutti i Fordisti (preoccupati e non)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
--->Promozioni 2002 Rottamazione/restituzione usato ** NUOVO su 
www.idaf.it
--->Mondeo TdCi **NUOVO su 
www.idaf.it
--->Ordinazione, ETA e Built to Order **NUOVO su 
www.idaf.it
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 3488716595
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:57aba30bc84bdb9caf2...@mygate.mailgate.org...


 detto potrebbe non essere una eresia.
premesso che come saprai ho una tdci, capisco il tuo sconforto (anche se non
posso dire altrettanto, per fortuna). In effetti hai elencato tutti i
problemi che sono emersi sul TDCI ma ti posso dire che la mia non ha tutti
questi difetti. Per spegnimenti improvvisi e cali di potenza mi pare assurdo
che non ti sappiano dire nulla in officina, la mia non ha mai manifestato
queste cose. Sui singhiozzi mi sono espresso in un post di ieri.
Non penso affatto che il 130 cv esca perche' sul 115 ci sono questi
problemi, anche perche' non credo proprio che il 130 sostituisca il 115, al
massimo lo affianchera' sul mercato. E poi sei sicuro che sul nuovo motore
non ci siano potenziali problemi? anche quello avra' i suoi peccati di
gioventu', tanto piu' che si tratta di una unita' completamente nuova.
Piuttosto direi che e' giusto che ci si faccia sentire sia presso i conce
che presso il servizio clienti quando ci sono difficolta', in modo che la
casa ponga rimedio.
Non ho mai creduto (e qui forse sparo la cazzata, di motori ammetto di
capire poco) che da un 1753 diesel si tirino fuori 115 cv senza che i
consumi aumentino e che si manifesti forse una difettosita' leggermente
maggiore che sul 1753 75cv che in Italia non importano nemmeno, ma questi
sono affari della casa, se ti si spegne da sola, acceleri e non va, visto
quello che l'hai (l'abbiamo) pagata hai il diritto di incazzarti.
Ciao
Stefano


Capisco il tuo disagio, ma non pensare che con altre auto vada meglio.
La mia precedente Golf 1.8 T GTI ha avuto tanti, ma tanti di quei guasti che
non basterebbero 2 pagine per scrivere tutto. E l'ho pagata in contanti 44
milioni secchi nel 97.
Tra i molti, guasto alla centralina gestione motore, tetto apribile con
infiltrazioni, guarnizioni scollate, balck out dell'impianto elettrico,
finiestrini bloccati (naturalmente sotto un temporale), rivestimenti con bolle
e scollature, scricchiolii da film horror e mi fermo qui.
I consumi? La Passat 2.8 di un mio amico beveva meno.
Č perň altrettanto vero che sento molti meno segnalare difetti sulle Focus a
benzina e sulle TDdi da 75 e 90 CV che non sulla 115, quindi forse il motore
avrebbe dovuto essere collaudato un po' piů a lungo, o "tirato" un po' meno.
So di certo che per la Germania produrranno una TDci da 101 CV, mentre sulla
130 CV non ci sono conferme ufficilai.
Ciao, Mik :-)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 Un saluto a tutti i Fordisti (preoccupati e no
Concordo con le tue affermazioni, vorrei vedere il concessionario se, 
pagandogli la macchina in contanti, scoprisse che alcune banconote sono false,
si incazzerebbe di brutto, lo stesso vale per noi acquirenti la macchina è
nuova
ed è stata pagata con soldi buoni, quindi deve andare bene senza difetti.
Nella malaugurata ipotesi che uscisse una partita di vetture difettose, la casa
madre deve intervenire e rimediare (sostituendo la vettura oppure agevolare
il cliente per l'acuisto di una nuova vettura).
E' da queste cose che si vedono le case SERIE, una di queste è la Volvo (lo
dico
per esperienza personale).
Ribadisco quanto già espresso in un mio post precedente, con tutte le rogne che
ha avuto la mia TDdi in 15000 Km ....... mai più Ford!!!!
Ciao
Andrea


Purtroppo avendo moltissimo lavoro in ufficio non ho
notato la tempesta di post in quanto mi collego
abbastanza di rado, ma una cosa l'ho notata:
Da quando è uscita questa TDCi di post sui vari
singhiaozzamenti ecc ne ho letti molti, e mi sembra di
ripercorrere la situazione che si è verificata sul Telefonino
Ericsson T28 dove in qualunque sito si andasse si
leggevano commenti sul suo spegnimento improvviso,
dove a chiunque si chiedesse dei possessori, ci si sentiva
rispondere che il telefonino si spegneva dopo pochi
mesi di vita, ma per quale diavolo di motivo tutti lo continuavano a
comprare !?!?!?!?!
Chi la compra oggi non può certo dire di non essere a
conoscenza del problema.
Inoltre voglio aggiugere che in 15 anni di patente non ho
mai comprato una versione o un modello di vettura che
non avesse almeno sulle spalle uno o due anni di
produzione, e ovviamente non ho mai avuto problemi
alle suddette vetture dovuti a vizi di gioventù.
Con questo lascio a voi le dovute considerazioni saluto
tutti cordialmente.
Stefano
FoFo 2.0 Zetec 16V Benzina del 01/2001
Rigorosamente 3P. Polvere di luna. Cerchi da 16.


 ha scritto nel messaggio
news:57aba30bc84bdb9caf2...@mygate.mailgate.org...


 pensare che qualcosa, prima o poi, si scassi definitivamente.
Si, di per se' gli strappetti non sono terribili, non vorrei che 
fossero il preludio per guai piu' seri.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


alle suddette vetture dovuti a vizi di gioventù.
e bravo, oltre al danno anche la beffa...
In realtà, una casa produttrice seria, nel momento in cui mette in
commercio un suo prodotto, garantisce sull'assenza di difetti
congeniti. Il consumatore non può, comicamente, aspettare uno o due
anni dalla prima commercializzazione di un prodotto per andarselo a
comprare. Se davvero uno ragionasse in tal modo, alla attuale rapidità
di osolescenza automobilistica, finirebbe per non comprarsi mai
un'auto....
Art, IK7JWY / IU7M
www.qsl.net/ik7jwy


 comprare.
Io direi invece che il consumatore *può non* (e non *non può*) aspettare:
tutto sta all'aspettativa e all'esperienza di chi compra. Purtroppo la vita
reale è ben diversa dalla teoria, in cui tutto funge a meraviglia e la
statistica dice chiaramente che le auto nuove sono affette da difetti di
gioventù.
Questo fatto mi fa ricordare un discorso che si faceva anni fa sul vecchio
it.aziende.ford, di una signora che aveva problemi sulla sua macchina e il
meccanico gli diceva che era a posto ma lei non ne era convinta. La tipa che
ha fatto: ha aspettato di avere un guasto (o un incidente, non ricordo) e
poi è andata a "Mi Manda Rai 3" per denunciare il meccanico e la casa
produttrice..... ma dico io: ma se tu sei convinta che il meccanico ti stia
prendendo in giro, visto che la macchina è tua e la vita è tua, perché non
interpelli un altro meccanico?? Poi, comunque, chi ha sbagliato deve pagare
ma nel frattempo perché rimetterci le penne? Qualcuno all'epoca (Steve mi
pare) disse: "in tribunale non ci vanno i cadaveri". E aveva pienamente
ragione.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
-----------------------
Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
-----------------------
ICQ#: 86415368


 ragione.
Ricordo perfettamente il caso, avevo proprio esposto la mia opinione che
adesso hai ribadito tu.
--
Steve
