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Titolo: 48.000 Km e turbina Ko

Salve a tutti.
Dopo le vacanze e dopo il viaggio di ritorno mi accorgo, oltre ad
innumerevoli nuovi rumorini nell'abitacolo, al calar dei giri del motore
di sentire uno strano "miaoooooo". Non sapendo nulla di motore (ma avevo
intuito fosse legato alla turbina) la porto al più vicino conce Authos di
TO (c.so grosseto) in occasione anche del tagliando dei 45.000.
La controllano e mi sento dire........ "LE ABBIAMO ORDINATO UNA
TURBINA......"..... mi sono cadute le braccia. Ho provato a chiedere
spiegazione sul perchè e sul come mai possa essere capitata una cosa del
genere..... macchina del 2001 con relativamente pochi Km. Mi hanno solo
detto che potrebbe essere stato un problema di lubrificazione e
nient'altro.
Ora io mi chiedo, fortunatamente la macchina era coperta dal 3 anni o
50.000 Km...... e mi è andata di lusso....., ma com'è possibile che
neanche 50.000 km.... e si sfascia la turbina?
Scusate la lunghezza del post.
Buona settimana a tutti
(Focus 1.8 tddi sapphire blu con fari scuri........ unica... forse)
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 neanche 50.000 km.... e si sfascia la turbina?
Beh, in merito ai problemi di lubrificazione, pur non dubitando di un uso
corretto della vettura, ricordo sempre che opportuno spegnerla solo quando
al minimo.
E le turbine, purtroppo, non lasciano solo gli utenti delle Focus... la loro
natura di oggetti "velocerotanti" le rende vulnerabili...  qualcuno ha
qualcosa da dire sugli hard-drives (a parte i Fujitsu, a cui si scassano
ANCHE le elettroniche... sobb..)
-- 
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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


posso chiederti una cosa ?
prima di spegnere la Focus , attendi sempre qualche secondo col motore al
minimo?
se non l'hai fatto finora, hai trovato quasi certamente la causa della
rottura, ovvero scarsa lubrificazione della girante del turbo!
quando spegni il motore infatti la turbina gira ancora per un paio di
secondi, ma se il motore al momento dello spegnimento non era proprio al
minimo o ci era da poco, la turbina gira per diverso tempo senza
lubrificazione!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
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

 minimo?
Su questa cosa di far girare il motore al minimo da fermi prima di spegnere
sono molto scettico. Infatti non so voi ma io non arrivo al parcheggio a 200
all'ora e spengo di botto,di solito mi capita di perocorrere almeno alcuni
metri al minimo o quasi prima di lasciare l'auto,se non altro per
parcheggiare,che io ritengo sufficienti per permettere al turbo di
rallentare. Forse un eccezione potrebbero essere le soste in autostrada dove
da alte velocita si rallenta piuttosto rapidamente, ma anche li , voi
entrate come Shumi ai box?A proposito, la mia Fofo ha appena totalizzato i
164.000 e credo che se una turbina si rompe a 48.000 sia difettosa.
ciao
Anatra
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 164.000 e credo che se una turbina si rompe a 48.000 sia difettosa.
Lo penso anche io perché la mia turbina si č rotta a circa 25000 e non mi
sembra di entrare ai box a 300 all'ora, anzi...
--
Mizio
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Mondeo 2.0 TDCi 130cv Sw HiTech 01/'02
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 164.000 e credo che se una turbina si rompe a 48.000 sia difettosa.
Anatra, a parte i difetti, che ci sono sempre, i miei genitori, sia padre
che madre quando arrivano nel piazzale di casa spengono il motore con la
macchina ancora in movimento! io ogni volta li sgrido, ma vai a
spiegarglielo! ecco un esempio!
poi non mi interessa criticare nessuno per l'uso improprio che fa della
propria auto, magari io stesso sto attentissimo alla turbina e poi tratto
male l'auto in qualche altra maniera, cmq ci sono persone che non sanno
certe cose ed è una cosa in più, se poi lo conferma lo stesso
AndreaRP...vuol dire che capita che qualcuno tratti male la turbina!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
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luci pozzetti, neon baule e TURBINA ANCORA VIVA!
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Personalmente mi sono accorto questo dopo l'estate. In autostrada comunque
faccio un attimo riposare il motore prima di spegnerlo, per permettere al
motore di assestarsi un momento.... pressione olio ecc, in città,....
quando parcheggio non spengo mai il motore mentre l'auto cammina ancora.
Penso e spero anch'io che la mia turbina sia difettosa, altrimenti ho
proprio sbagliato, da due anni e mezzo a questa parte, in pieno l'utilizzo
di un motore turbo.
ciaoo
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Esatto !
Proprio quello che ha fatto l'officina Ford dove portai la mia Focus TDdi a
fare un tagliando straordinario (cinghia distrib., ricarica clima, ecc).
Pur di vendermi il Kit Pulizia Iniettori, il meccanico accese la macchina, e
con il motore freddo diede 2-3 sgassate con l'acceleratore a fondo corsa,
facendomi notare come dallo scarico uscisse "un pò di fumo nero". Subito
dopo spense il motore.
Una settimana dopo Turbina KO !
Io VOGLIO credere che sia stata una pura coincidenza.
Saluti.
Andrea


al minimo.
perfettamente d'accordo..1 cosa pero' :
perchè sul manuale uso e manutenzione della focus tdci è specificato
che non bisogna adottare particolari procedure di cool down ?
se ricordo bene c'è scritto che questi motori NON necessitano di
particolari procedure quando si spengono
saluti
      Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it


 particolari procedure quando si spengono
Il cool down è una cosa, spegnere il motore della macchina dopo aver fatto
tanti km a buon regine dando un bel colpo di acceleratore e, mentre il
motore sta ancora scendendo di giri, girare la chiave ed interropere il
flusso di olio, è tutta un'altra cosa!!!!!
-- 
Ford_focus_tdci© (Simone 31,115)
Focus TDCI 115 Zetec Panther Black 2001
Cerchi MilleMiglia HT3 da 16" e frecce bianche
Alpine & Focal & Protos (always in progress)
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 luci pozzetti, neon baule etc etc...
Ma con tutte 'ste cose, quanto va la tua macchina ora? E quanto consuma in
più ripsetto a prima? (Non è una provocazione!)
Ciao,
-- 
Ford_focus_tdci© (Simone 31,115)
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 che non bisogna adottare particolari procedure di cool down ?
Lasciare la macchina al minimo per qualche secondo non è una procedura di
cool down, anzi...
E' consigliabile per evitare che la turbina giri senza nuova lubrificazione.
--
Mizio
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 piů ripsetto a prima? (Non č una provocazione!)
consuma come sempre!
č piů veloce ma la vel max non la voglio verificare finchč non avrň delle
gomme nuove!
dovrei essere intorno a 110 cv, magari qualcosina in piů poco mi
interessa...
ciao!
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