Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cambiare cinta distribuzione fiat punto sole

vorrei cambiare la cinta distribuzione della mia fiat punto sole.....come
devo fare? urge spiegazione passo passo, grazie

 devo fare? urge spiegazione passo passo, grazie
Stai a scherz� vero? :)
Se non sai dove mettere mano almeno all'80 % sta fermo.
Passo passo serve uno che si mette li 3 gg a scrivere ed allegarti foto.
Scaricati il manuale di servizio della tua auto e vedi se riesci.
Cmq dalla domanda sarai un troll...
coals 

> Cmq dalla domanda sarai un troll...
ti assicuro che non sono un troll...ho una discreta manualita' e mi 
piacciono fare cose nuove, in ogni caso dove posso scaricare il mauale di 
servizio? ciao 

 servizio? ciao
Si ok per la manualit� per� � una cosa delicata.
Ti consiglio di studiarti bene la cosa, ma bene, informandoti anche da chi 
l'ha gi� fatta e amici meccanici se ce l'hai.
Poi di guardarti le procedure e se sei in grado.
Se vai sul mulo li puoi trovarlo sicuramente, cerca con il nome della tua 
auto o come Fiat Tis (ora non so).
PS
se sbagli qualcosa butti il motore.
saluti
coals 

"> se sbagli qualcosa butti il motore.
nella fiat punto sole questo non avviene....la rottura della cinta non 
comporta il piegamento delle valvole, ciao 

 comporta il piegamento delle valvole, ciao
affermativo
se vuole imparare � la macchina giusta sia per praticit� (semplicissima) che 
per sicurezza, al massimo la metti fuori fase!
..cmq, non so bene come funziona, ci dovrebbero essere dei riferimenti 
sull'albero a camme e sull'albero motore, anche se io, per sicurezza, mi 
segnerei tutto (anche l'impossibile), anche le la coppia di serraggio delle 
viti!
ciao 

 viti!
Boiata, con gli attrezzi giusti si fa in un paio d'ore pompa compresa.
Ci sono giï¿œ i riferimenti. La parte piï¿œ difficile ï¿œ tendere il 
cuscinetto. Io mi sono costruito un attrezzo con un pezzo di alluminio e 
un paio di viti. Per la tensione giusta sono andato ad occhio.

 un paio di viti. Per la tensione giusta sono andato ad occhio.
ma i riferimenti dove sono? io ho trovato una tacca sulla puleggia albero a 
camme, la puleggia del albero motore e cosi' nascosta che non rieso a vedere 
nessun riferimento 

 devo fare? urge spiegazione passo passo, grazie
Io l'ho fatto su una Punto 55 senza clima e senza servosterzo, se non 
sbaglio la Sole ï¿½ praticamente una 55.
E' stato il mio primo intervento 'serio', ma non presenta particolari 
difficoltï¿½. Se sbagli la messa in fase non rompi niente (sulla 55). Il 
consiglio ï¿½ reperire il manuale d'officina e seguire le istruzioni.
Comunque a grandi linee:
alzi il lato destro della vettura e metti cavalletti
togli la ruota destra
rimuovi la piccola paratoia nel parafango destro che copre la ruota fonica
rimuovi il carter di plasica che copre la cinghia di distribuzione
allenti le viti dell'alternatore
rimuovi la ruota fonica (sull'albero motore)
togli la cinghia alternatore
rimuovi il reggispinta
togli la cinghia di distribuzione
*qui volendo cambi la pompa acqua, io non l'ho fatto :D
monti il nuovo reggispinta
allinei le tacche di riferimento che sono su asse a camme e albero motore 
alle tacche fisse che sono su testata e monoblocco
monti la nuova cinghia e regoli la tensione attraverso il reggispinta (io 
sono andato a occhio)
posizioni la cinghia alternatore
spingi l'alternatore verso l'abitacolo e stringi le sue viti, in questo modo 
tendi la cinghia (io sono andato a occhio)
monti la ruota fonica
rimonti carter, paratoia parafango e ruota.
Dopo 1 o 2 settimane all'avviamento a freddo mi fischiava la cinghia 
alternatore, quindi l'ho tirata ancora un po'.
Prendi il manuale che ï¿½ piï¿½ preciso e chiaro di me :) 

 vedere nessun riferimento
Sono un po' imbucati :)
Quelli sulle pulegge sono delle linee radiali abbastanza nette (nel caso 
pulisci bene le superfici se sono sporche).
Quelli sul motore sono un po' meno chiari. Sul manuale si vedono. Spiegarlo 
a parole ï¿½ dura per me, servirebbe almeno una foto, prova a cercare su 
google.
Per me la cosa piï¿½ difficile ï¿½ stata muovere asse camme e motore... non 
avendo nessun attrezzo dedicato ho usato un grosso cacciavite che incastravo 
nei fori delle pulegge, ma onestamente non era una bellissima mossa. 

comporta il piegamento delle valvole, ciao
Ah come sulla Uno Fire?
Allora benone :)
E' meno peggio di quello che pensassi.
coals 

 mossa.
Si girano con una chiave a bussola direttamente sul dado centrale.

 Si girano con una chiave a bussola direttamente sul dado centrale.
Ci avevo pensato e anche debolmente provato, ma essendo durettino da girare 
avevo paura di spanare la vite con conseguente dramma totale. :)
Si puï¿½ tirare forte senza paura? 

 Si puï¿½ tirare forte senza paura?
Non ï¿½ mica cosï¿½ duro, lo ï¿½ solo al pms soprattutto. Se vuoi renderlo piï¿½ 
scorrevole leva tutte le candele.