Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Battito in testa FoFo TDCI

Scusate se riposto il msg: nessuno ha mai sentito un rumere simile al
battito in testa nella TDCI 2001?
Sempre a 2000giri in leggera accelerazione.
Che si può fare?
Grazie!
SG
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 Che si può fare?
L'ho notato anch'io, soprattutto quando il motore gira tra i 1500 e i 1800
giri,
la marcia inserita è la quarta o la quinta e procedo con una leggera 
accelerazione. Purtroppo non capisco se sia normale o no.
-- 
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

 ha scritto nel messaggio
news:9ungpu$6qi$1...@beatles.tilab.com...


Mal comune mezzo gaudio........scusate ma almeno questo mi rincuora. Il mio
meccanico dice che la forte pressione che raggiunge il sistema d'iniezione
in qualche momento provoca la perdita di qualche colpo....boh! Ho già
percorso quasi 6000 Km ed il Tdci spinge sempre forte e vigoroso; ogni tanto
mi fa lo "strappetto" verso i 1800-2000 giri e poi continua ad andar bene;
ho chiesto pure al conce se per caso la mia Fofo (ritirata il 16 ottobre)
facesse parte di quelle del richiamo, ma mi ha detto che è già stata
aggiornata....ragazzi, evidentemente questo fenomeno fa parte di alcuni
difetti "genetici" di questo motore e forse qualche futuro aggiornamento li
risolverà. Intanto lasciamo l'ansia  da parte e godiamoci le nostre stupende
Focus!
Ciao Marco


 
Il battito in testa sinceramente non l'ho mai sentito, pero' e' anche
vero che ho perennemente la radio accesa.
Gli strappi a circa 2000 giri (2250 per l'esattezza) non avvengono
sempre, pero' capitano anche a me mantenendo un'andatura costante a
quel regime di giri.
Comunque giovedi' vado a fare l'aggiornamento della centralina e
chiedero' in officina cosa ne pensano.
Nel frattempo, fino a giovedi', radio spenta in ascolto del battito:
magari ce l'ho anche io :"(
Ciao, DanieleS.


Io ho aggiornato il software della centralina ma non ho risolto nulla, nè
strappi a 2000giri nè battito in testa... :-(
Speriamo!
CIAO!
SG


 quel regime di giri.
Io sulla mia Escort TD ho lo stesso problema e mi hanno detto che č normale.
A questo punto ci credo, visto anche quello che succede sul ben piů evoluto
e potente TDCi. Prova a raggiungere i 2250 giri, rilascia completamente
l'acceleratore e poi ripremilo LEGGERMENTE. Vedi se te lo fa cosě...
--
Steve
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quel regime di giri.
Io di particolari "battiti" non ne sento, a parte l'intrinseco rumore e
relative vibrazioni tipiche dell'accelerazione dai bassi regimi con
un diesel (imho di modesta entità, avendo guidato tanti diesel molto
più ruvidi).
Piuttosto a me succede questo: quando percorro un bel tratto di autostrada
(velocità costante attorno ai 130 Km/h) e poi rallento per imboccare lo
svincolo d'uscita (lasciando completamente il gas), la Focus "strappa"
sensibilmente appena riabbasso  l'acceleratore (anche delicatamente, in 5a
o dopo aver scalato in 4a). Questo comportamento dura alcuni secondi, e
poi torna tutto regolare; sembra quasi che in quei momenti il sistema di
iniezione rimanga a corto di gasolio (o di pressione). Tutto il fenomeno
si manifesta regolarmente solo nelle condizioni che ho detto, altrimenti
non ho notato nessun'altra anomalia.
La bestiola è stata prodotta in ottobre, e quindi dovrebbe già avere l'ultima
release del firmware, comunque quando la porterò al cambio olio chiederò
lumi al concessionario, anche se già mi immagino la risposta inutile ed evasiva
che mi darà il meccanico... :-(
Ciao
    Franco


 l'acceleratore e poi ripremilo LEGGERMENTE. Vedi se te lo fa cosě...
Provato, ma non ho sentito nulla e non ha neanche strattonato. Ora che ricordo
pero' quando ha strattonato e' capitato proprio come dici tu.
DanieleS.
-- 
Posted from  [151.92.176.3] 
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

 pero' quando ha strattonato e' capitato proprio come dici tu.
Un meccanico da me interpellato sostiene che tutti i diesel, siano essi CON
o SENZA turbocompressore, strappano. A me sembra piuttosto strano, però da
quanto ho appreso ho capito che strappa ANCHE il TDCi. (oltre al vecchio TD
che montavano sulle Escort/Mondeo 1°serie)
Non ho provato altri diesel (es. JTD o comunque diesel di altre case) quindi
non posso far confronti, però se dovesse essere veramente così per tutti i
diesel, beh... so già che le prossime auto a casa mia NON saranno diesel,
perché io non sopporto gli strappi, siano essi accentuati o no!
--
Steve
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 o SENZA turbocompressore, strappano.
Giustificazione logica?????
Premesso che mio nonno ha avuto sempre macchine diesel (anche se non le ho
mai guidate perché non avevo ancora la patente ma ci andavo sempre), in
famiglia abbiamo avuto:
1) Renault 21 nevada 2.1 TurboDX (per 9 anni)
2) Chrysler Grand Voyager 2.5 TD (per 4 anni)
3) Nissan Patrol 2.7 D (per .... 16 anni!)
4) Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi (per fortuna per poco!)
ed ora il Galaxy 1.9 TDI
Ebbene con queste macchine ho percorso diverse migliaia di chilometri, sia
in città che in autostrada, in tutte le condizioni di traffico, senza mai
avvertire neanche l'ombra di uno strappo.
Non credo sia vero quello che ha detto il meccanico, oltretutto non vedo
perché un motore diesel dovrebbe strappare, anzi, se devo dire la verità,
sempre tra le macchine che ho guidato e che guido, strappano MOOOOLTO di più
i benzina che i diesel.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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ICQ#: 86415368
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