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Titolo: FOFO tddi: TAGLIANDO 15.000 KM E FRIZIONE

Alla consegna della macchina ho raccomandato di mettere l'olio formula E 
5W30, ma alla consegna dell'auto ho scoperto che è stato inserito il 
XR+10w40
DESCRIZIONE                 | QUANTITÀ | PREZZO  | IMPORTO
ELEMENTO/A                  | 1        | 13,84   | 13,84
FILTRO OLIO 1.8TD FOCUS/F   | 1        | 14,80   | 14,80
OLIO MOT                    | 6        | 6,19    | 37,14
M.O. TAGLIANDO              | 1        | 20,40   | 20,40
MATERIALE DI CONSUMO        |                       2,40
totale                                             88 EURO
Per quanto riguarda la frizione che slittava l'hanno sostituita in garanzia 
(a quanto pare tutto il gruppo frizione)
Codice          | DESCRIZIONE                 | Quant| prez     | importo
1078012      | COR- FRI FOCUS 1.8TD   |    1   |  122,83 | 122,83
161140J3    |  S/R CAMBIO                      |   4   |  23,56    | 94,24
16724400    | SOSTITUZIONE FRIZ.         |   0,2 | 23,56    | 4,71
Ritornando a casa vado a fare manovra e girando lo sterzo verso fine corsa 
sento un rumore/vibrazione abbastanza forte come se qualcosa sfregasse. Il 
rumore si accentua se giro prima tutto lo sterzo a sinistra e poi tutto a 
destra. Cosa puo' essere? comunque lunedi' passo dalla ford a farlo 
presente
grazie e ciao 
  mbware
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   mbware
mi dici che modello di Focus hai? e da quando ce l'hai?
anche io ho dei sporadici problemi di frizione che si sono presentati poco
prima di fare i 15mila, ora sono a 20 mila ma non ho chiesto di cambiarla
perchè non so se sia la pompa o il paco frizione, l mia è una Ambiente
TD90CV MY2002.
Fammi sapere inoltre se il problema dello slittamento è sparito del tutto!
Ciao!


 
il modello è Ambiente Tddi 90 CV My2002 acquistata a febbraio 2002 e il 
problema dello slittamento è sparito totalmente quindi ora si nota la vera 
spinta a 2000 giri e anche a giri superiori la macchina rende molto di 
piu'.
ciao 
  mbware


 piu'.
azz...
uguali!
quindi ti hanno cambiato tutta la frizione?
sai esattamente che parti?
nel senso che credo che la frizione sia composta da dischi, molla, pompa...
fammi sapere se puoi! lo devo fare anche io!
cmq, credo che sia un difetto congenito della MY2002 Ambiente e basta...
ciao e grazie!


MazyngaZ wrote:

le parti sono queste
Codice          | DESCRIZIONE                 | Quant| prez     | importo
1078012      | COR- FRI FOCUS 1.8TD   |    1   |  122,83 | 122,83
161140J3    |  S/R CAMBIO                      |   4   |  23,56    | 94,24
16724400    | SOSTITUZIONE FRIZ.         |   0,2 | 23,56    | 4,71
ciao 
 
 mbware



Il rumore che si avvertiva sterzando non lo fa piu'! Si sarà sistemato da 
solo! Forse L'idroguida necessita di programmazione sopo lo scollegamento 
della batteria? 


 ha scritto nel messaggio
news:MMII9.72013$2B1.1...@twister2.libero.it...

grazie!
dopo natale la faccio cambiare, tu dimmi se senti anche il pedale più duro,
credo che il problema sia o della molla che magari si blocca nel ritorno per
chissà quale motivo, o nel pedale della frizione, ma non nei dischi...
a volte sento il pedale più leggero ed è in quei momenti che la frizione
slitta e stacca a metà corsa del pedale, quando il pedale torna duro come
sempre la frizione stacca molto prima appena premo...che strano!
ciao!


MazyngaZ wrote:

Il pedale ti devo dire che è sembra piu' fluido e morbido di prima.
Il campoofficina ha detto che è un difetto dello spingidisco ma a me sembra 
che nel tuo caso sia la pompa della frizione.
ciao 
  mbware
