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Titolo: Fire e minimo ballerino

Motore 1100 Fire Cat. Euro 1 su Punto 55.
Problema: a medie temperature (circa 70 gradi indicati dal termometro acqua) 
il minimo varia tra circa 850 e 1200 giri.
Magari mi fermo al semaforo e resta accelerato sui 1200, oppure son fermo al 
minimo e da solo si alza per qualche secondo e poi ridiscende...
A freddo ed a caldo funziona regolarmente.
Cosa devo controllare?
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Cinghiale 

 Cosa devo controllare?
Cosi' a naso controllerei qualsiasi sensore/attuatore che entra in gioco
man mano che il motore si scalda, dopo 11 anni in citta' invecchiano e
variano le proprie caratteristiche. Oppure boh... c'e' ancora su quei
motori il termostato sul filtro dell'aria? oppure il termostato
dell'acqua, so che l'hai cambiato ma magari era un ricambio da quattro
soldi e la molla sta gia' cedendo...
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Ciao
-Guglielmo Cancelli

 soldi e la molla sta gia' cedendo...
Mah, l'ho cambiato due volte, questo č il secondo, č su da due mesi e cmq 
dalla lettura del termometro non mi pare sia difettoso.
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Cinghiale 

 dalla lettura del termometro non mi pare sia difettoso.
Sulla BX l'ho cambiato un paio di mesi fa, funzionava ma si apriva
troppo presto perche' con gli anni si era snervata la molla: il motore
restava sui 70 gradi e arrivava a 90 solo al minimo e nel traffico. Nel
tuo caso magari dentro Roma il motore si scalda, ma con la molla
alleggerita il termostato comincia ad aprirsi prima del dovuto e, come
sopra, falsa un parametro alla centralina.
Tutte ipotesi ovviamente :)
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Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Cosa devo controllare?
Ci sei e costa nulla: prova a pulire il motorino passo passo del corpo 
farfallato.
Piliscilo ben bene e vedi se cambia qualcosa: a me nella Y10 aveva risolto 
un problema non troppo diverso.... 

 dalla lettura del termometro non mi pare sia difettoso.
il termostato non influisce affatto sulla stabilità del minimo di base, 
piuttosto controlla il corretto posizionamento a zero della farfalla del 
mono, scollega il motorino passo passo e alimentalo con una tensione in modo 
da farlo lavorare da zero al massimo verificando che non faccia 
impuntamenti, spesso si usura internamente e non capisce più bene quale sia 
la battuta e continua la correzione.
Stacca comunque la batteria per 20 minuti.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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 Stacca comunque la batteria per 20 minuti.
Grazie.
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Cinghiale 

 Stacca comunque la batteria per 20 minuti.
Avevo pensato ad una cosa del genere, ma perche' dovrebbe dare problemi
solo a motore tiepido e non anche a freddo e a caldo?
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Ciao
-Guglielmo Cancelli

 solo a motore tiepido e non anche a freddo e a caldo?
Azzardo un'ipotesi... magari il problema si manifesta solo con una 
determinata taratura del minimo, che è quella usata a motore tiepido...
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Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"