Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: attestazione rischio Genialloyd

Ho questo quesito da porvi. Trattasi di una assicurazione per motociclo.
Nessun incidente.
Sono 15 anni che uso la moto. Ho sempre fatto l'assicurazione annuale, e
fino al 97 senza alcun B/M.
Nel 1997 ho cambiato compagnia, scegliendone una che aveva appena introdotto
la classe di merito anche per le moto.
In questi giorni, fine 2002, ho disdetto (in scadenza) la polizza in quanto
era aumentata del 30%.
Devo dire che ogni anno dal 1997 mentre la classe di merito scendeva,
l'assicurazione aumentava, ma non del 30%.
Per cui ho deciso di cambiare, e ho fatto il preventivo Genialloyd che mi
soddisfa.
Il "dubbio" è questo.
Ho in mano l'attestazione di rischio con su scritto "dal 1997 al 2002 nessun
incidente", classe B/M provenienza 10 assegnazione 9.
Se ora passo a Genialloyd, mi mettono nella loro classe piu' bassa, la Z per
loro, in quanto negli ultimi *2 anni* non ho fatto incidenti. Bene. Mando
quindi loro il mio attestato attuale di cui sopra.
Fra un anno, alla scadenza, decido di cambiare ancora compagnia. Genialloyd
mi manderà l'attestazione di rischio. Su questo foglio ci sarà
scritto"nessun incidente negli ultimi 2 anni" (come interessa a loro) oppure
" nessun incidente dal 1997 al 2003"?
Perchè nel primo caso la nuova compagnia mi mettera' in classe 12, nel
secondo in classe 8.
Qualcuno ha esperienze in proposito?
Ringrazio anticipatamente
Batz
ps (assurdo) se io andassi dalla compagnia che mi ha sempre assicurato dal
86 al 97 senza B/M, e mi facessi fare una dichiarazione (la fanno?) che io
non ho mai fatto incidenti, posso sommarla all'attestazione che ho in classe
9 per arrivare in classe 1? Un po' incasinato...ma spero si capisca.

 9 per arrivare in classe 1? Un po' incasinato...ma spero si capisca.
Non serve a nulla e comunque dubito che lo facciano.
Marco

chi ti dice che tu non faccia nessun sinistro quest'anno????
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
eddai.... scherzo!!!! ;) smettila di toccarti ;)))

non conosco bene le condizioni dela genialloyd.... ma informati bene...
fatti mandare le condizioni.... qualcosa di scritto, insomma...
lě gli operatori cambiano da un giorno all'altro, figurati tra un anno o
due.... potrebbero rinnegare ciň che ti č stato detto... invece, se hai una
documentazione scritta che indica il mantenimento della classe,,,, sei
"quasi" al sicuro
ciao!

 Batz
Generalmente le Compagnie si basano su quante annualità sei esente da
sinistri, non sulla "classe interna" alla quale ti ha assegnato l'attuale
Compagnia, che può essere diversa da assicurazione a assicurazione.

 Compagnia, che può essere diversa da assicurazione a assicurazione.
Allora se è come dici non vi è differenza tra anni senza sinistri e classe
B/M: ma l'attestazione di rischio riporta sia gli ultimi 5 anni senza
incidenti, sia la classe B/M; per cui (dovrebbe) essere possibile trovarsi
in classe 1 e avere gli ultimi 5 anni senza incidenti. Ma se si cambia
compagnia e non viene comunicata/considerata la classe 1, ci si trova, in
virtu' dei soli 5 anni senza incidenti, direttamente in classe 14......!!
No?
HELP
batz

 ha scritto nel messaggio
news:1eFL9.23915$TC5.7...@twister1.libero.it...

Casomai ti ritroveresti in classe 9 (ingresso 14 - 5 anni senza sinistri)!
Se non sbaglio stiamo però parlando di un motociclo, non di una autovettura.
La cosiddetta classe di ingresso 14 fa riferimento alla vecchia
classificazione CIP, che si riferiva alle sole autovetture. Anche per queste
ultimamente, molte Compagnie adottano classi interne, diverse dalle CIP, che
devono però sempre far corrispondere ad una classe CIP sull'attestato di
rischio. La vecchia classificazione prevedeva che, posto ad 1 il premio
relativo alla classe 13, nella classe 18 il premio è pari a 2, nella classe
1 il premio è pari a 0,50. Per i motocicli (ma qui molti agenti potranno
essere più precisi di me) la classificazione B/M è fatta su criteri propri
di ciascuna compagnia (così come le classi interne per le autovetture), non
esistendo la tariffa B/M per motocicli prima della liberalizzazione; quella
che assicura il mio scooter, ad esempio, adotta solo 5 classi in tutto. E'
ovvio a questo punto che ogni compagnia può inserirti in una sua propria
classe interna, che stabilisce in base a determinati parametri, tra i quali
il numero di anni senza sinistri. Nè è automatico il fatto che la classe 1
per i motoveicoli sia per tutte le Compagnie pari allo 0,50 del premio di
tariffa della classe intermedia.
Per farti meglio capire, ti faccio un esempio relativo però agli
autoveicoli: alcune compagnie adottano il cosiddetto Bonus protetto, ovvero
se sei in 1° classe di B/M ed hai un sinistro, non ti scatta il malus. Per
cui l'anno successivo saresti in 1° classe per la tua Compagnia, ma in 3°
classe secondo la tabella CIP. Per cui, se cambi compagnia, sull'attestato
risulterà il sinistro e la classe CIP 3°, non la 1°.
Ciao.

incidente", classe B/M provenienza 10 assegnazione 9.
In realtà non è un'attestazione di rischio nel senso comunemente inteso.
Il regolamento CIP che disciplina le classi di merito ha 9 anni e non
contempla i motocicli. Il che significa che ogni Compagnia assumerà il
rischio relativo alla tua moto nella classe che crederà opportuna. A
discrezione.
A proposito, fare il preventivo non serve a niente.
Senza le condizioni contrattuali integrate dalla nota tecnica, non troverai
mai la Compagnia migliore.
A far pagare di meno sono capaci tutti.
A.L.