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Titolo: aiuto su guarnizione testa

ciao atutti ,spero possiate aiutarmi.
e' da un po che noto un consumo anomalo di liquido refrigerante,allora 
circa 300 km fa ho rabboccato fino al livello max il serbatoio con il 
paraflu,oggi vado a controllare e era quasi vuoto.....
avendo letto altri post in cui si diceva che poteva essere il sintomo di 
una guarnizione della testa bruciata sono andato a controllare l'olio:
a freddo il livello era fra min e max e nel serbatoio del refrigerante non 
vi erano traccied i olio.a caldo(dopo 4-5 km) il livello era sempre ok ma 
sull astina erano presenti delle bollicine d'aria!
che mi dite?potrebbe essere la guarnizioone della testa?
ah,la mia macchina e' una panda 900 young con appena 40.000km e trattata 
sempre con la massima cure.
spero che qualcuno mi possa essere d'aiuto,
ciao daniele

 wrote:
[CUT]
Prova a riempire di nuovo la vaschetta, avvia la amcchina e falla
andare in temperatura, se vedi delle bolle d'aria nella vaschetta
(tipo acqua frizzante) allora, è molto probabile che sia andata la
guarnizione di testa.
Controlla anche sotto il tappo dell'olio e dell'acqua, se trovi una
cremina bianco-beige è un'altro sintomo.
Spera che sia solo una perdita del circuito di raffreddamento.

 ha scritto nel messaggio
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Assicurati di avere spurgato bene l'impianto, c'č un tappo sulla parte alta 
del radiatore e uno su un manicotto del riscaldamento.
Fai scaldare la macchina con il tappo aperto, se prima che parte la ventola 
l'acqua esce da sola allora smonta tranquillamente la testa...
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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ho fatto le prove ma niente!spero che sia solo una perdita ,anche se ho
controllato e non mi pare ce ne siano....
grazie ciao

 l'acqua esce da sola allora smonta tranquillamente la testa...
dici con il tappo di rabbocco del liquido aperto?
grazie dei consigli
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:12s6xxtpcfxpk.d...@40tude.net...
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Avessi parlato magari potresti dimenticarti delle parole, ma basta che 
rileggi il post!  :-))
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
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controllato e non mi pare ce ne siano....
Magari è una piccola perdita, forse nascosta da qualche pannello.
Controlla in primis la pompa dell'acqua e le fascette.

Freearijello ha scritto:
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Se si tratta di una Panda verifica (a motore molto caldo)l'interno
dell'abitacolo per escludere una perdita dal radiatore del riscaldamento e
controlla anche il rubinetto che controlla l'ingresso nel medesimo
dell'acqua calda (si trova accanto la batteria). Se non noti perdite è
possibile che qualche tappo del motore sia bucato e lasci uscire piccole
quantità di acqua difficili da rilevare. Io ho dovuto smontare il cambio
per sostituire solo il tappo motore di una Panda 750 fire, ma mi pare che
il motore montato sulla Young non sia fire ma derivato dal vecchio 903 cc.
aste e bilancieri e sinceramente non so se c'è lo stesso tappo. In ogni
caso ti consiglio di cercare di risolvere al più presto perchè la
guarnizione della testata ne risente parecchio.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 rileggi il post!  :-))
eh lo so ,s0' un po' distratto sai ....ho problemi alla testa:-)

 guarnizione della testata ne risente parecchio.
speriamo di risolverlo presto...grazie dell aiuto
p.s.:ma non e' che qualcuno di voi ha o puo' rimediare o mi puo dire come
trovare un manuale d'officina della panda?
alla haynes non hanno quello per le panda come la mia ma solo per quelle
parecchi piu vecchie...
grazie ciao

 
Prova su ebay o cerca con google, dovresti trovare qualcosina;-)
Ciao
   M@rc

Daniele ha scritto:
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Il radiatore del riscaldamento si trova dentro la presa d'aria che sporge
dal cofano proprio sotto al parabrezza e quindi devi controllare nella
zona accanto al pedale dell'acceleratore. Il motore ha diversi tappi,
almeno quattro, nella mia Panda uno si trova dentro la coppa del
cambio-differenziale, uno dal lato opposto accanto alla puleggia
dell'albero a cammes e due sono posti, se non ricordo male, nella parte
dei cilindri dove sono montate le candele. Purtroppo non ho il manuale che
cerchi. 
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