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Titolo: Sterzo che "trema" quando freno

Salve a tutti
vorrei per favore un consiglio su un problema che ha la macchina di mio 
padre.
E' una rover 600 ha già 200.000 km cmq è sempre stata fatta la 
manutenzione.
Ha i freni ABS, lo dico perchè il problema come nell'oggetto, riguarda 
proprio la frenata.
Da circa un anno quando freno lo sterzo inizia a "tremare" e devo 
tenerlo ben fermo se non voglio perdere il controllo.
Tremare intendo che sento sullo sterzo delle sollecitazioni che 
spingono verso dx e sx alternativamente e velocemente, tanto da farmi 
avvertire questa specie di tremolio.
Questo succede solo ad una certa velocità, ossia se freno sopra i 100 
km/h.
Lo avverto anche a velocità inferiori ma non mi sembra "pericoloso" per 
il controllo della macchina.
Prima di farmi spennare da un meccanico vorrei conoscere la vostra 
opinione...
Grazie!!!
Ciao

 ben fermo se non voglio perdere il controllo.
Hai i dischi anteriori deformati.
Vanno rettificati o sostituiti, secondo il loro grado di usura.
-- 
Cinghiale 

 Vanno rettificati o sostituiti, secondo il loro grado di usura.
Aggiungo che la rettifica, quando possibile, non sempre risolve il
problema al 100%...
Diciamo che se il ricambio costa un rene, la rettifica (quando
possibile, ovviamente) può fare gran parte del lavoro.
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80

nelle auto del gruppo VW-Audi, quel tremore in frenata è causato da un'usura 
dei perni sferici, controllali. 

 Vanno rettificati o sostituiti, secondo il loro grado di usura.
Non sono molto d'accordo: in genere i dischi deformati si sentono più che
altro perché frenando leggero si sente l'auto rallentare a intervalli
invece che in modo continuo. Imho è qualcosa legato allo sterzo e ai suoi
cinematismi.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 
mi è capitato un paio di mesi fà, devi solo fare la convergenza, mi 
sembra che ti costa sui 10-20 euro.

 che ti costa sui 10-20 euro.
non diciamo fesserie, la convergenza fuori posto non crea nessuna vibrazione 
percettibile al volante o al pedale del freno, semmai potrebbe essere la 
bilanciatura che non è corretta.
nel caso della rover difficilmente a 200.000 km avrà ancora i dischi 
orginali, comunque normalmente quando ci sono vibrazioni in frenata la prima 
da fare è stabilire se sono rip
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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ercosse anche al pedale del freno o solo sullo sterzo, quindi vanno 
controllati attentamente i giochi all'avantreno e se è tutto a posto allora 
conviene sostituire dischi e pastiglie, la rettifica in questi casi è 
sconsigliata 

Nel mio caso era un cerchio anterire deformato

 sembra che ti costa sui 10-20 euro.
La convengenza non c'entra niente con le vibrazioni in frenata.
La convergenza che fai dal gommista serve per correggere un problema alla
geometria delle ruote, che causa un consumo anomalo delle gomme.
L'equilibratura, invece, ha a che fare con le vibrazioni...
Ma se le gomme sono "squilibrate", le vibrazioni ci sono sempre, non solo
in frenata.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
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