Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ford usa Windows

Ogni tanto, apparentemente random, anche se mi pare capiti piu' spesso
dopo una partenza da fermo, tipo casello, la mia auto - Ford Focus
penultimo modello, TDCi 1.6 - non "spinge" piu' e per ottenere
accelerazioni semi decenti serve pigiare tutto l'acceleratore. Non ho
avuto occasione di vedere quanto scende la VMAX ma sono riuscito ad
arrivare a 140, cosa che se non erro fa anche quando il motore va in
protezione, pero' qui i giri non sono limitati, nessuna spia e' accesa,
e sembra che ce ne sia ancora per salire di velocita'. Normalmente fa
180/190.
 
La cosa buffa, comunque, e' che basta spegnere e riaccendere e tutto
torna normale. Quantomeno sino ad oggi questo e' stato il comportamento.
Vai a sapere se e' una cosa che peggiorera' nel tempo.
 
Dato il comportamento la mia impressione e' che sia qualcosa di
software, pero' che ne so io?
 
Mi e' parso di capire che capiti ad altri con lo stesso motore, un
parente di GigioTD ha il problema mi pare di ricordare, idee?
 
(Ho usato un po' di "punteggiatura creativa", spero si capisca. LOL.)
 
-- 
I'll be seeing you,
 
- "We don't need no education..."
- Yes, you do. You've just used a double negative!
 
http://craphound.com/walh/audiobook/download-audiobook
 

accelerazioni semi decenti serve pigiare tutto l'acceleratore. Non ho
 
la tua fofo ha il filtro anti-particolato? ho notato che quando
indosso il cappello, a guidare, di tanto in tanto noto anche io dei
momenti in cui l amacchina non spinge.
Io ho ipotizzato che sia il filtro che "brucia" il particolato. La
cosa si è fatta particolarmente sensibile quando s'è accesa l'apposita
spia.
Se non ti fermi e non riavvii la macchina, la cosa va via da sola nel
giro di qualche km o no?
fumosità o un rumore "insolito" dal vano motore durante questa fase?
 
 
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 20
            Subaru Impreza D

 fumosità o un rumore "insolito" dal vano motore durante questa fase?
 
Alla fumosita' non ho fatto caso, rumori insoliti non direi, a parte che
devo tirargli il collo e il trattore che e' nascosto in lei viene fuori
a farmi un salutino. LOL.


 180/190.
 
Basandomi su quel che ho visto sulla mia auto, vedo almeno due possibilità:
- EGR che si blocca aperta;
- qualche manicotto fessurato.
Nel secondo caso, c'è fumo allo scarico.
 
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc
 
 
 

 Nel secondo caso, c'è fumo allo scarico.
 
Fumo non e' ho notato, oggi e' andato in protezione il motore, ho
provato a spegnare e riaccendere ma l'errore non riappare ma le
prestazioni sono quelli della protezione. A sto punto la portero' da un
meccanico. La EGR a me sembra una buona candidata comunque.


  La EGR a me sembra una buona candidata comunque.
 
            che è ? 
 
 

             che è ? 
 
http://lmgtfy.com/?q=EGR
 
 
Akira in cranky winter mode flavor.



CREDEVO fosse questo
grazie
http://robadadonne.likers.it/8658/ergastolo-per-amanda-e-raffaele-perugia/
 
 
 

 meccanico. La EGR a me sembra una buona candidata comunque.
 
Il meccanico dice che secondo lui non e' nulla. Gasolio cristallizzato o
una minchiata cosi'. Per l'EGR anche lui pensa che i cali di potenza
possano essere quella che si blocca aperta, ne ha viste tante fare
cosi', ma dice che costando 250 pappine, alla salute, e mi conviene
aspettare che schiatti del tutto.
 
Fino ad ora il problema non si e' effettivamente ripresentato. Sto, a
differenza di prima, LOL, molto attento a scaldare per bene il motore
prima di pigiare. Non dovrebbe centrare fava ma e' una cosa psicologica
che non voglio toccare perche' mi fa consumare meno. LOL.
 
BTW, ho cambiato in nickname. La email e la sign sono identica per
tentare di farmi riconoscere comunque, nel caso qualcuno mi conosca.
