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Titolo: Airbox: qual'e` la soluzione migliore?

Salve a tutti
Sappiamo tutti che gli airbox montati nelle auto di serie, magari
utilitarie, sono progettati con un occhi di riguardo verso un utilizzo
tranquillo dell'auto ed il contenimento della rumorosita`
d'aspirazione.
Ben lungi dal raggiungere incrementi di potenza rilevabili e la
precisione e rigorosita` di un lavoro creato da ingegneri, nel caso
volessi riprogettare personalmente l'airbox senza le restrizioni
imposte dalla casa costruttrice, di quali cose occorrerebbe tenere
conto nella sua costruzione? Quali accorgimenti? 
Personalmente sono so solo che un airbox dovrebbe contenere in volume
almeno 5 volte la cilindrata dell'auto. Ma "almeno" nel senso che piu`
grande e`, meglio e` oppure con un limite superiore? E la geometria
esterna/interna?
Dite che in mancanza di un banco di flussaggio sia meglio lasciar
perdere in partenza? Eventualmente cosa si puo` fare per ottimizzare
l'airbox di serie?
--
SHIRAKAWA Akira (xx, 60) - Opel Corsa B 1.4i (ex) Light
Opel Corsa Lightweight Project: 
http://www.shirakawaakira.net
Opel Corsa Club: 
http://www.corsaclub.it
Opel Corsa Club Forum: 
http://www.forumcommunity.net/?c=4162

 wrote:
Scusate gli errori presenti nel testo, spero si capisca lo stesso!


SHIRAKAWA Akira wrote:
<cut>
Perche' invece di imbarcarti nella ricostruzione dell'AB non costruisci una
bella presa d'aria che peschi aria direttamente dal davanti dell'auto.
Com'e' che si ciamano? ...prese d'aria dinamiche?
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

Com'e' che si ciamano? ...prese d'aria dinamiche?
Beh si` anche quello e` in progetto, solo che ho paura di pescare la
sporcizia, insetti ed acqua, soprattutto alla luce del fatto che non
ho possibilita`, a meno di bucare il paraurti, di posizionare la presa
d'aria sotto il livello del filtro dell'aria. L'unica possibilita` e`
sfruttare la griglia anteriore, solo che li` per via del radiatore
l'aria e` parecchio riscaldata.
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 l'aria e` parecchio riscaldata.
La mia Astra Turbo era fatta cosi', prendeva aria dalla griglia frontale
sopra IC. Io infatti avevo maggiorato il tubazzo che andava dal frontale
all'airbox prorpio per tentare di aumentare il flusso daria.
.
.
Ps. Nell'airbox una volta ci ho trovato un tafano rinsecchito e una cicca di
sigaretta :'D ...ma comunque la stessa cosa mi era accaduti sia con una Uno
che con una Tipo, delle quali francamente non ricordo come fossero le prese
d'aria degli airbox, ma non credo fossero sul frontale.


d'aria degli airbox, ma non credo fossero sul frontale.
Recentemente ho smontato l'airbox e ci ho trovato terra ed insetti, ma
basta smontarlo, pulirlo e lavarlo per farlo diventare nuovo ed
efficiente come prima.


 efficiente come prima.
Yes, solo che qando penso che ero cosi' pirla da menttere i filtri tipo i
K&N ...brrr, peccato perche' danno un sound della madonna ...ma chissa'
quanta merda entra nel motore.
Nota: Il filtro aria di default della ACT, in cartonato, aveva una griglia
metallica sopra - credo di averlo ancora in BOX - suppongo per far si che i
"pezzi" piu' grossi di pattume che eventualmente fossero entrati
nell'airbox, tipo gli insetti, non si incastrassero nel filtro ma
rimanessero a vagare dentro l'AB ...cosi' da scongiurare intasamenti.


 
Credo che quella serva perché il filtro in carbonio è elettrostatico: 
quando c'è flusso si carica elettrostaticamente tendendo ad appiccicare 
tutte le schifezze. Quando il flusso cessa, il filtro si scarica, e così 
cade tutto. Per quello che può essere meno fine degli altri filtri.

 Credo che quella serva perché il filtro in carbonio è elettrostatico:
Era un normalissimo filtro in cartone. Se lo ritrovo gli faccio una foto.
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posizionato la presa nell'alloggiamento del fendinebbia destro?
Non ho foto, e al momento non ho  la possibilità di farne.
Considera che io ho una Corsa A.
Come materiali ho usato tubi di canala in plastica, tubi da acqua
potabile in politilene nero che gli operai dell'acquedotto han
lasciato ai margini della strada dopo i lavori.
Vanno anche bene quelli usati per le fibre ottiche o per gli scarichi
dei lavandini che trovi da qualsiasi Brico.
Per innestarmi nell'Airbox originale ho semplicemente praticato un
foro per alloggiarvi il tubo e poi siglillato il tutto con silicone.
La presa l'ho posizionata a contatto con la griglia anteriore tra faro
e manicotto del radiatore.
Qui sul Ng tempo fa c'era PierGsi che aveva messo il tubo di pescaggio
(di una stufa)  nell'alloggiamento del fendinebbia (Corsa B Gsi 16v)
Ciao
Kabala

dell'airbox era sempre intonsa.
Interessante! Hai qualche foto? Che materiali hai utilizzato e come
hai risolto il problema dell'innesto quadrato sull'airbox? Hai
posizionato la presa nell'alloggiamento del fendinebbia destro?
--


Era un normalissimo filtro in cartone. Se lo ritrovo gli faccio una foto.
Anche un Champion che ho montato su una Punto Sporting 16v era fatto
con carta e una rete metallica, quello marchiato Bosch è invece tutto
di carta.
Ciao
Kabala