Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pura teoria sul turbo

Mi chiedevo se esistesse un parametro per calcolare l'effettivo
maggior rendimento di un turbocompressore rispetto ad un altro di
diverse caratteristiche e dimensioni.Se lo svincoliamo dal motore e lo
consideriamo come una macchina in grado di compiere lavoro(spostamento
di una data massa d'aria ad una certa pressione)se si considera una
certa unità di tempo e si mantiene costante la forza che serve per far
muovere la turbina,anche il lato compressore dovrebbe in qualche modo
sviluppare una potenza .
Facciamo un paragone con un motore elettrico monofase : la sua potenza
è data dal prodotto tra la tensione di alimentazione(es 220 v ) per la
corrente che lo attraversa(es 20 Ampere) quindi sviluppa 4400 W
ovvrero 3,23 cv.
Se prendiamo la tensione come la pressione di sovralimentazione e gli
ampere come la sua portata d'aria ,in un intervallo di tempo anche in
turbocompressore sviluppa cv.
Mi ricordo che per il turbo della fiat coupè 20v su Auto si parlava di
una portata d'aria di 70.000 mt cubi/ora ad una pressione se non erro
di 1.2 bar
Morare : che differenza si puo avere esempio tra una Gt1749v e una
Gt2556v oppure una GT2560LS(quella della Fofo RS) con una t66 ?
Non parlo di rendimento globale e quindi tralasciamo il discorso sul
turbo -lag ma di effettiva "potenza" prodotta dal compressore.
Illuminatemi !!!!!
Ciao da fofoforever 
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv

Se si tara a pressione max 1bar per esempio, puņ anche essere un turbo
enorme che andrą come uno piccolo come potenza max, diversa cosa se si tira
a manetta. Il motore riceve un tot di pressione non gliene frega chi la
produce. :)

 di 1.2 bar
Errata corrige N°2 :visto che un 2000 cc a 6000 giri aspira 360mt
cubi/ora di aria la portata della t28 in questione dovrebbe essere di
700 mt cubi/ora !!!
Sorry.

 Illuminatemi !!!!!
il tuo discorso e' un po' particolare, ma non astruso. Certamente si possono
calcolare i parametri di una turbina considerata come macchina a se
stante.Anche se sono parametri ceh servono ad accoppiarla correttamente a un
motore. In definitiva la turbina potrebbe essere assimilata ad un motore
idraulico che a sua volta trascina una pompa in asse meccanico. Essa assorbe
una potenza prelevandola dai gas di scarico, e te la rende elevando la
pressione di quelli in aspirazione. Il tutto con un certo rendimento. Come
dire, in via del tutto teorica, se tu invece che accoppiare alla turbina un
compressore, gli accoppiassi un alternatore, a parte i vari rendimenti
potresti benissimo erogare corrente, la quale a sua volta alimentando un
motore elettrico potrebbe essere trasformata in energia meccanica. Anche se
sarebbe pura follia......
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 turbocompressore sviluppa cv.
Mi sembra tu ti sia risposto da solo, oppure non ho capito. Non conosco i
gruppi turbocompressori di cui parli in seguito ma basta vedere la loro
portata e pressione nominale per vedere la loro potenza di progetto (in cui
hanno il massimo rendimento).
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

...

L'aria spostata dal compressore ha una massa e viene spinta a una data
velocità che dipende dalla pressione di sovralimentazione quindi viene
compiuto un lavoro che analizzato nell'unita di tempo in cui viene
compiuto esprime una potenza.

...

Mettiamola cosi':dimenticate la parola rendimento e quanta energia ci
vuole per muovere una turbina !!!
Il lato compressore quando è in moto sposta una certa massa d'aria ad
una determinata velocità e pressione e quindi compie lavoro L=F*S non
ho parlato di energia che si crea dal nulla ma solo di analizzare la
possibilita di calcolare l'energia cinetica posseduta dall'aria
spostata E=1/2 m V^2,
o se preferite la sua quantità di moto Q=m*v
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:bv15p8$onp$1...@newsread.albacom.net...


Non consideri il rendimento volumetrico però....
--
Ciao
Matteo

 ha scritto nel messaggio
news:vueRb.288012$e6.11...@twister2.libero.it...


[ot]Manca il soggetto, mo come la mettiamo con l'italiano??[/ot]


No ma se non scrivi chiaro nessuno capisce ne risponde!
--
Ciao
Matteo

Il soggetto della frase è "tu"
leggasi: tu non consideri etc etc....
"mo" so che è sigla della targa di Modena, per il resto non credo che si
trovi sul dizionario
--
Ciao
Matteo


Scrivo quintali di roba ogni gg per lavoro per parlare con colleghi d'affari
in msn, ormai è un'abitudine abbreviare, anzi qui cerco di scrivere +
dignitosamente possibile ma non mi riesce , vabbè cmq a scuola non ci torno
per l'italiano  :)
Senti "so tutto io", esiste anche il dialetto se per quello e ognuno è
libero di esprimersi, oppure non c'è + libertà di parola?