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Titolo: aiuto ad i romani x vespa

Salve vi chiedo urgentemente aiuto
Ho una vespetta dell'88 pk xl con un '75 DR che è sempre andato a
meraviglia. Mi faccio la miscela da solo ormai da 5 anni. Ieri ho cambiato
olio. Un normale IP per motori 2 tempi.. solito misurino.. Va tutto ok..
viaggio d ritorno.. grippato..  eppure andavo a meta' gas quasi discesa
tranquillissimo. Ho tirato subito la frizione.. e nemmeno ho strisciato..
Ora.. il meccanico d fortuna mi ha detto che ho spaccato biella e albero
motore .. tutto praticamente oltre cilindro e pistone in frantumi..
Possibile??? Mi ha chiesto 250 euro... ma sara' possibile??
ma possibile che un cilindro dell'88 mai graffiato sempre andato perfetto
mai sforzato sempre tenuto a medi regimi e da quando è scomparsa la miscela
sempre fatto mix da solo con buoni olii.. si grippi cosi'?
La cosa che mi puzza è che ho cambiato olio... e ho grippato proprio durante
il viaggio di ritorno dopo che avevo fatto benzina.. Io ho messo un olio
normale anzhi chi me l'ha venduto mi aveva fatto fare la scelta tra normale
o sintetico.. e io ho preso il + costoso apposta.. mi ha dato un IP scooter2
hi-tech
dietro c'è scritto per scooter e motocicli col miscelatore... in effetti la
vespa non ce l'ha.. ma quel benzinaio lo sapra' che le vespe non ce l'hanno
no?
Credete che abbia grippato per colpa di questo olio?
cmq se conoscete un meccanico onesto nei dintorni di
piramide/trastevere/testaccio/s.giovanni me lo potresti indicare perfavore??
O altre soluzioni.. vi prego ci sono troppo affezionato x buttare tutto e so
gia' che non lo faro'.. ma spendere 250 euro poi non mangio per giorni!
Grazie.

 Possibile??? Mi ha chiesto 250 euro... ma sara' possibile??
behm, con quei soldi ti prendi un bel blocco motore usato (allo sfascio
magari) e ti avanzano pure degli Euri
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 gia' che non lo faro'.. ma spendere 250 euro poi non mangio per giorni!
Dunque..................cilindro, pistone, albero e biella in frantumi,
più gli annessi, i connessi e la manodopera...............ma dove lo
trovi un meccanico più a buon mercato?!
Ciao.

 mangio per giorni!
Un po' di dieta non farà male........;-)
seriamente....quella spesa IMO è superiore al valore del mezzo
ergo..........buttala!!!
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 


bè.. ora io non sono molto esperto.. ma si tratta sempre di un 50cc e i
pezzi non li voglio nuovi.. ora un meccanico d professione non ha agganci
per trovare pezzi usati? Io ricordo che 10 anni fa cambiai cilindro e
pistone e mi chiesero manodopera compresa 80 mila lire.. ok che era 10 anni
fa ma anche fosse il doppio... 250 euro mi sembrano un esagerazione.. Ma io
metto in dubbio che si sia sfasciato veramente tutto perchè ti ripeto..
andavo pianissimo e ho tirato immediatamente la frizione.. boh vedremo.


e vabbè non capisci che ci tengo e ci sono affezionato.. è chiaro che non
vale un cazzo ma soldi x uno scooter o per un'altra vespa vecchia che tanto
tra 3 anni mi si riguasta non ne ho...

 vedremo.
Senza offesa tu parli senza avere nessuna conoscenza meccanica...
Praticamente tu vuoi la botte piena e la moglie ubriaca........
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

 Praticamente tu vuoi la botte piena e la moglie ubriaca...
Basta farla ubriacare dall'amico


 
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

 9)messa a punto
basta sono stanco..
  ma perchè non la butta sta cazz de vespa?
-- 
                  Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
    Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

Red Flyer wrote:

E io che gli ho detto ??
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

> oddio, diciamo 3 ore a fare tutto ?
in 4 ore ho smontato rimontato dal motore dalla mia special tutto
l'immaginabile, cambiando anche i cavi freno,frizione,acelleratore ed i
due fili dei cambi.
Un meccanico di professione spero sia più veloce di me, avendo inoltre
tutti gli attrezzi a portata di mano ed una esperienza alle spalle!


   ma perchè non la butta sta cazz de vespa?
magari ha un valore affettivo...non può essere :-/


 
Un meccanico professionista farà tutti i controlli del caso e pulirà alla
perfezione il tutto, quale di queste cose non hai fatto ?
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

 perfezione il tutto, quale di queste cose non hai fatto ?
tutte :-D
Ho pure scartavetrato il copriventola e riverniciato "grigio metallizzato" :))
L'unica cosa che non ho fatto alla perferzione è stata la regolazione del
cambio :( ma ho prontamente  rimediato una giornata dopo.


 
Ti credo, mà ho dei seri dubbi sulla "qualità" del risultato...
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 


Non è che come il solito è saltato fuori la g dal pistone e ti ha bloccato
tutto?
Oppure è successo qualcosa al cambio/frizione?
Io fossi in te lo smonterei (non è poi tanto difficile) e ci dari un
occhiata!
Mi sembra impossibile che il motore si sia tritato in quel modo (anche mi
sembra di aver capito che il motore ha + di 40 k km) !
- Teo -

> Ti credo, mà ho dei seri dubbi sulla "qualità" del risultato...
Se conosci bene il motore, cioè se sei praticamente in grado di montarlo a
occhi chiusi, secondo me ce la fai!!!
- Teo -


ma xche forse ci sono affezionato? E xche non ho una lira forse? Ecco
perchè..
e perchè tutti (o quasi) mi dite la stessa cosa quando è facile parlare
quando non si sa la situazione?
Cmq apprezzo tutti i consigli che mi avete dato e come tu hai fatto notare
tutto quel tempo non serve.. anche perchè la frizione è nuova rimessa 1 mese
fa.. freni e carburazione nuovi. Il pistone non è dell'88 ma del 96.. ma
vabbè so che conta il giusto visto che adesso è disintegrato...
io non avro' una cognizione meccanica ok è vero perchè ci capisco il
giusto.. ma 250 euro per rimettere pezzi usati mi sembra un esagerazione..
cosi' come 150 euro per aprire il motore (che cmq terra non ne ha.. e si
pulisce in fretta con lidropulitrice)
cmq.. chi ha un 70cc ?;)))
o un 125 che sta sotto il PK??


no voglio solo pagare il giusto per dei pezzi usati e una manodopera reale.

 ha scritto nel messaggio
news:LIUCc.377765$hc5.16...@news3.tin.it...

DOVREBBE farlo... solo che spesso e volentieri non lo fanno. Ho portato 1
mese fa la mia vespa a togliere un fastidioso difetto d carburazione.. aveva
lo spillo conico allentato credo.. e me l'ha resa praticamente uguale..
gliel'ho riportata incazzato e me l'ha rifatta stavolta quasi bene visto che
se aprivo un po' di piu' il flusso era troppo e si sentiva.. percui ha fatto
un lavoro d merda..


infatti è impossibile per questo gliel'ho tolta subito d mano... poi ho
subito tirato la frizione andavo a 40 all'ora manco la ruota ho
strisciato...
mi ha detto una balla anche perchè ha solo smontato la testa .. come ha
fatto a vedere il carter e l'albero motore???

 o un 125 che sta sotto il PK??
ebay.it
  la scorsa settimasna ne vendevano uno..
oppure fai un salto a porta portese..
p.s. ma il motore si è bloccato completamente oppure gira ancora (
pedalando la messa in moto ?)
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
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                  ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;


 fatto a vedere il carter e l'albero motore???
Allora io direi che se hai due chiavi, la testa te la puoi smontare anche
te!
Allenti il bullone che blocca l'ammortizzatore posteriore al motore, sollevi
la moto e praticamente
hai il motore in mano. Togli le viti che tengono la copertura in plastica e
hai davanti il gruppo
cilindro/testata. Ora sulla testata ci sono 4 dadi! Dopo averli tolti, puoi
sfilare tranquillamente la
testa e verificare da te se il mecca ti sta raccontando gran palle o se dice
la verità! (Se il pistone è frantumato, cosa che cmq mi è già successa, te
ne accorgi).
Se proprio non te la senti, prova a domandare supporto a qualche
amico/vicino!
- Teo -

 Ti credo, mà ho dei seri dubbi sulla "qualità" del risultato...
Per ORA (12500 km) non ha mai avuto nessun problema (130Polini,etc etc etc
etc)


mi sa che anche il primo meccanico ci aveva dato.. anche questo mi ha detto
che è tutto da cambiare e mi sa che ha ragione.. ho trovato da uno sfascio
una vespa come la mia e mi hanno detto 150 euro per tutto il blocco motore..
è un prezzo accettabile?
grazie