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Titolo: Sono un po confuso...

Ciao ng :)
Prima del letargo invernale (sigh...) vorrei cambiare l'olio alla mia
CBR600F.
Dunque apro il fido google per decidere che tipo di olio mettere....
premetto che non vado alla ricerca del cavallo o pony che sia perduto in
attrito o robe varie... mi interessa soltanto che la mia moto stia
bene... quindi non cerco un lubrificante fatto di oro liquido e manco
fatto di olio di semi :)
Pensavo a qualcosa di medio... tipo Castrol Txt o meglio il "GTX3
Magnatec" che
troverei ad 8 eur/lt  ma su quest'ultimo googlando un po è saltato fuori
che può dare problemi di slittamento frizione e precoce usura del
cambio!!! Ma è vera sta cosa?
Che alternative simili avrei? Castrol GPS? GP? (RS rientra nella
categoria racing quindi non mi interessa)
Altrimenti.... alla honda che olio buttano dentro quando fanno ti
tagliandi? Quasi quasi vado là con un fusto vuoto a sentire se mi
vendono 4 kg di olio.... così sto tranquillo e smetto di farmi paranoie
sui mille tipi di olii in commercio... sapendo che quello è l'olio che
lubrifica il 90% dei motori honda in giro per l'italia  :)
Ho postato qui su IDM, perchè su IHM di pareri tecnici manco l'ombra :((
Grazie, zov ;)

[cut]
Non ho la minima idea di quale olio consigliarti, ma vorrei sapere per quale
motivo non ti limiti ad usare quello consigliato/prescritto da HONDA ...
-- 
Rossi c'è !!!! "che spettacolo" !! World Champion 2004
No Linux........No Party..........per saperne di piu
www.distrowatch.com
  ...........

 motivo non ti limiti ad usare quello consigliato/prescritto da HONDA ...
Perchè la Honda non consiglia un tipo di olio, e neanche una gradazione
specifica; ma indica solo un range di olii adatti
Praticamente dice tutto e non dice niente :)

zOVERt wrote:

ok allora io ti consiglio motul, per quale esattamente, chiedi al
rivenditore..


 ha scritto nel messaggio
news:cl863p$ro$1...@newsreader.mailgate.org...


 Ho postato qui su IDM, perchè su IHM di pareri tecnici manco l'ombra
Che ca__o dici? :-//
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Che ca__o dici? :-//
Mi sono espresso male, intendevo dire che quando ho postato qui su IDM,
su ihm ancora non avevo ricevuto alcun parere che mi rispondesse a
qualche domanda, soprattuto a quella tecnica riguardante lo slittamento
frizione con olii automobilistici additivati di antiattrito e co. tipo
il Castro GTX3 che ero intenzionato ad utilizzare....
Inoltre mi è stato consigliato il Bardhal XTC-C60 (che tra l'altro è un
SL additivato di fullerene)... forse avrei dovuto dedurre da questo che
le mie letture su google riguardanti i problemi scaturiti dall'utilizzo
di olii additivati di antiattrito sono delle bufale?
News: alla honda mi hanno detto che usano il REPSOL e che mi verrebbe 12
euro al litro.
Domando... ma che ci mettono in questi olii, il sangue?  :)
Ciao zov

 Domando... ma che ci mettono in questi olii, il sangue?  :)
Guarda, alla fine tutte le marche fanno gli olii nelle stesse raffinerie e
con gli stessi costituenti (di cui una buona percentuale è olio rigenerato).
L'unica cosa che cambia è la ricetta degli additivi, ma mica poi tanto,
altrimenti non starebbero dentro nelle specifiche Api ;-)


 (sempre semisint) era gnucco da maledetti...
Comprato, 40 euro e via :)