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Titolo: volante storto

ieri ho portato la mia focus per la periodica inversione delle gomme. Dopo
l'operazione mi ritrovo che per andare dritti il volante è leggermente
storto a destra. Va detto che la ruota posteriore destra era incastrata sul
mozzo per colpa della ruggine e il gommista ha dovuto martellarla
energicamente per un quarto d'ora per farla uscire, potrebbe questo aver
compromesso la convergenza della ruota?Mi pare però strano che la
convergenza posteriore influisca sulla direzionalità, e poi visto il punto
dove arrivavano le martellate,cioe la parte posteriore della ruota verso
l'interno,dovrebbe essersi storta per far girare l'auto verso destra,non
verso sx.
Un'altra cosa da dire è che davanti ora ci sono due gomme con consumi
diversi,in quanto una l'ho dovuta sostituire quando le altre avevano già
35.000 km, potrebbe essere invece questa la causa?
ciao
Anatra
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 wrote:
CUTTONE
Al 90% é una questione di convergenza. Mi spiego. Sulla Fiesta D mi é
successo una volta che al primo colpo la convergenza fosse perfetta ma
lo sterzo restasse lievemente girato. Torna dal gommista e diglielo.
Corregge la cosa e via. In sostanza rimette l'auto sul ponte e rifà la
convergenza, ma raddrizza solo lo sterzo.
Anche se lo bloccano a volte capita che resti lievemente storto, é la
macchina che gestisce la cosa che ogni tanto butta fuori lo sterzo.
Niente di grave.
Non credo sia altro :-)
Saluti
-- 
Jac (19, 70, BS), Ka Collection driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
....ma sempre nel core sta il Landini...
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 Al 90% é una questione di convergenza.
hem, il gommista non mi ha fatto la convergenza,mi ha solo invertito le
ruote.Comunque l'effetto è molto lieve,dovrei provarla in autostrada e
vedere se tira.
ciao
Anatra


 Anatra
Martellate, e gomme con diversa usura bene non fanno.
Se non ricordo male tu hai una FOCUS.
Sulla focus (come sulla mondeo) è pure la convergenza posteriore.
Non solo è molto più importante di quella anteriore per far andare dritta
l'auto.
Se il problema è solo di sterzo probabilmente le due comme son usura diversa
sono una concausa.
Anch'io come Jac consiglio di rifare la convergenza.
E se ti è possibile metti al treno anteriore gomme con pari consumi.
Saluti
Sebastiano
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> convergenza, ma raddrizza solo lo sterzo.
Occhio che non lo graffino come successo a me...
--
Max Etere
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 Anatra
Ciao
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 saprei dirti in altri scenari come comportarti!  :-/
la cosa strana è che la macchina va dritta,forse anche più di prima
dell'inversione,solo che il volante è leggermente inclinato a destra,senza
aver toccato la convergenza. Mi sto convincendo che è colpa proprio di
quelle due gomme con diverso consumo davanti...boh!
ciao
Anatra
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 quelle due gomme con diverso consumo davanti...boh!
io ho il tuo stesso problema:
per andare dritto il volante deve essere leggermente a sx da QUANDO L'HO
COMPRATA.
un paio di settimane fa sono andato a cambiare le gomme:
gomma anteriore destra quasi al limite, tempo 2000 km e si consumavano
totalmente.
gomma anteriore sinistra... nella parte della gomma + nascosta dal
passaruota non c'era + niente porca trota! sembrava una ruota di triciclo.
meno male che me ne sono accorto prima di fare un viaggio di 800Km; sul
fianchetto esterno poi era scomparso il primo strato. ma com'è possibile? il
gommista mi ha dato un no comment.
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Muttley
FoFo TDCi 115cv Zetec Polvere di luna
conlameladiapplesullunotto
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