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Titolo: g.a.pignone

Ho letto il libro: Motori ad alta potenza specifica di G Pignone...si parla
di un sistema di distribuzione a sleeve valves...qualcuno sa qualcosa di
questo sistema?

 ha scritto nel messaggio
news:F_KS7.309831$sq5.15...@news.infostrada.it...

Qualcuno c'č di certo. Perň nel fine settimana solitamente non frequenta il
NG. Se aspetti lunedě troverai tutte le info che desideri. Non dico di prima
mano, ma di seconda sě. :-)
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

questo sistema?
Cosa vuoi sapere?
Mi sembra che sul pignone l'argomento sia trattao in maniera
esaustiva, c'e' poco da aggiungere a quanto riportato li'. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Ti posso 'anticipare';-PP che si tratta di un sistema in cui l'alimentazione
e lo scarico di un motore a 4 tempi sono regolati dalla canna del cilindro
che ha la possibilità di ruotare attorno al suo asse di simmetria a metà
della velocità dell'albero motore, il quale le trasmette il moto tramite un
accoppiamento ad ingranaggi.
Nella sua rotazione la canna scopre delle luci facendo il verso ai due tempi
(se ben ricordo, comunque c'è un articolo in vecchio numero di AutoTecnica
al riguardo) e permette di alimentare il cilindro.
E' stata introdotta per evitare di avere parti in moto alterno nella
distribuzione
e qui diciamo che il risultato è pienamente raggiunto e la testa del motore
risulta notevolmente semplificata, però puoi ben immaginare quanto a livello
di tenute e usura del cilindro possa essere complicata la faccenda, se trovo
l'articolo (penso risalga a 4-5 anni fa) potrò essere più chiaro anche se
lunedì..
;-bb
Ciao Dario

 ha scritto:

In italiano lo puoi tradurre a "fodero rotante" anche se la traduzione
contiene due inesattezze.
La prima: non si tratta di un fodero ma della camicia del cilindro.
La seconda: non ruota, ma e' dotato di un moto che si puo' descrivere come
una epicicloide proiettata su un cilindro.
In soldoni significa che la camicia in cui scorre il pistone e' messa in
movimento da una manovella con un giunto sferico perche' il fodero oltre che
oscillare a dx e sx si muove anche su e giu'.
Nel suo movimento apre e chiude le luci di scarico e aspirazione del motore.
Pregi: il motore risulta piu' compatto non avendo il castello della
distribuzione, la camera di combustione si puo' assimilare di piu' al famoso
reattore sferico di cui parlo nei modelli di combustione, non hai punti
caldi (o ne hai meno), non hai sporgenze delle valvole, la camicia
raffreddata dallo sbattimento dell'olio e' mediamente piu' fredda........
Difetti: fin che il motore gira a regimi aeronautici (sotto i 5000 rpm) va a
meraviglia.
Quando superi i 10000 giri, le perdite organiche diventano talmente elevate
da sconsigliare l'uso delle sleeve.
Poi arrivarono le molle pneumatiche che permetterebbero circa 200000 giri
prima di sfarfallare o risuonare:=PPPP e la ricerca fini' li'.
Anche perche' al di sopra di un certo regime che dipende dalla massa
dell'equipaggio, il desmo mangia piu' potenza, la sleeve invece pure.......
Il due tempi non te lo fanno fare.. :=((((((((((((
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

Il due tempi non te lo fanno fare.. :=((((((((((((
eddaie!! insisti e'?
Facciamo un 3 tempi pari e patta? :~)
--
Luca
luberop...@libero.it
TE610 (CICCI )
tessera L.A.C. #021

Facciamo un 3 tempi pari e patta? :~)
Boooniiiiiii! Non tirate fuori la storia dei motori a tempi dispari,
altrmenti riappare qualche fenomeno che dice di aver inventato il
motore ad un tempo! ;-)


motore ad un tempo! ;-)
Cos'e' sta storia del motore monotempo?
Sembra quasi meglio dei cilindri in ghisa molle! =8-O
Ciao!!!!
--
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

 Cos'e' sta storia del motore monotempo?
Un giorno è arrivato un tizio a dire che aveva inventato il motore ad un
tempo ma non ci avrebbe mai rivelato come funzionasse perché voleva
brevettarlo.
Tra i vaffa, gli sberleffi, le insistenze, siamo infine riusciti a farcelo
spiegare.
Se non ricordo male, il tale aveva pensato ad un cilindro in cui scorrevano
due pistoni affacciati, con funzionamento simile ad un 2T (luci, travasi e
compagnia varia).
Secondo lui, poiché in un cilindro si svolgevano due fasi utili a giro, il
motore era ad un tempo.
Ti confesso, e suppongo non avrai difficoltà a credermi, che mi sono piegato
in quattro dalle risate. :-DD


 Sembra quasi meglio dei cilindri in ghisa molle! =8-O
Ma smettila, trollaccio!!!!
;-ppppp
E' che qualche tempo fa si era presentato sul ng un tizio che aaseriva di
avere inventato il motore a un tempo, straordinario per potenza e
rendimento.
Qualcuno gli fece notare gentilmente (e, ammettiamolo pure, con una certa
ironia che sfociava nel sarcasmo) che difficilmente un ciclo termodinamico
chiuso può svolgersi in un solo "tempo".
Al che lui rispose stizzito che eravamo solo invidiosi, che lui era un genio
incompreso ecc ecc.
Alla sacrosanta richiesta di spiegarci come si svolgesse il suo "tempo"
nicchiava, dicendo che prima doveva brevettarlo....
Per essere completamente onesti, alla fine ha ammesso di essersi sbagliato,
di aver male interpretato la definizione di "tempi" (secondo la sua
definizione un 8 cilindri a 4 tempi avrebbe avuto mezzo tempo). Inoltre la
sua "invenzione" era già stata inventata e scartata in quanto immondizia
molti anni addietro...
Comunque non ha mai "confessato" in cosa consistesse questa invenzione. Da
quel poco che traspariva dal contesto, immagino si trattasse di un motore a
pistoni in cui la combustione avveniva ai due lati del pistone (pensate che
bella una camera di combustione con il piccolo "ingombro" di biella e
albero.....)
Riguardo alla ghisa molle..... non so che dirti. O meglio lo so ma evito di
scatenare il "mostro" che c'e' in te!
Ciao Michele (e bentornato)!!!
8tto

A proposito: se vuoi rivederti il thread:
vai su google e cercati un post con subject "Ho ideato il mmotore a scoppio
a 1 tempo"
poi cerca anche "mera delusione e sconfitta" in cui il tizio, con onestà
intellettuale che raramente si ritrova da queste parti, riconsidera le
proprie affermazioni.
8tto

in quattro dalle risate. :-DD
Proprio cosi', con "l'aggravante" che 'sto cavolo di motore ad un
tempo non era nemmeno una novita'. Era stato anche esposto al Motor
Show qualche anno fa' e fondamentalmente si tratta di una
rivisitazione dei grossi diesel 2t marini con pistoni a doppio
effetto.
All'epoca ho avuto il piacere di parlare con uno dello staff tecnico
del motore in questione, non vi dico l'arrampicata sugli specchi per
giustificare questa ssurda denominazione e l'ancora piu' assurda
configurazione del motore. Ha delle masse in moto alterno molto piu'
elevate di un classico motore alternativo.
La conferma che si trattava di una bufala e' data dal fatto che
secondo gli "inventori" nel giro di poco tempo avrebbe dovuto ottenere
un successo incredibile, invece e' sparito nel nulla.


compagnia varia).
L'hanno gia' fatta una cosa cosi' se non ricordo male, sul Giacosa
deve esserci sicuramente...


Ciao Michele (e bentornato)!!!
Grazie!!!!
Ma non sono mai andato via ne avevo la minima intenzione di farlo ;-) 
Mi sono assentato solo un po per cercare di fare una cosa ma non e'
andata come speravo, la vita e' cosi'...
Tu pensa che una volta pensavo tutte le persone fossero giuste e
buone, che la correttezza e la bonta' fossero universalmente e
massicciamente presente in qualsiasi persona abitante l'universo...
Poi ho conosciuto Carughi.
;-bbbb


chiuso può svolgersi in un solo "tempo".
chi puo' dirlo, prova ad accendere la miccia ad una bomba, tutto il ciclo si
svolge in un tempo!!!!;-)))).......come? non e' un motore? beh, pero' fa
viaggiare veloce diversa roba.....e a discreta distanza....
ps e del motore a tre tempi della aprilia? che pena sentire quella
pubblicita' con un dj che sparava cazzate.......eppure sto cavolo di di-tech
aprilia "non me la conta giusta", derivato da un brevetto orbital, mi pare
che motociclismo dopo prove ne dicesse veramente un gran bene , sopratuttto
come consumi e emissioni, ma se davvero e' cosi' perche' non sfonda sul
mercato?
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)


Che ti ha spiegato cos'e' l'universo???????????
Ciao
8tto

Che ti ha spiegato cos'e' l'universo???????????
Ricordo che alla domanda rispose seccato "Prima lo brevetto, poi ne
parliamo..." ;-b


mercato?
Se non erro quell'affare e' tipo l'Orbital che, sempre se non erro, fa
si l'iniezione a luci chiuse ma mantiene il carter pompa e quindi la
lubrificazione a perdere durante il lavaggio...
Ora, sempre se non ho detto una scemenza, ho solo un vago ricordo e
devo andare a rivedermi il motore, il vantaggio dell'iniezione a luci
chiuse non mi pare poi sto granche' su un motore non esasperato, e
fare il lavaggio con il carter pompa e l'olio nebulizzato per poi
bruciarlo e' il problema di base dei 2t, nonche' l'usura delle fasce
con i buchi e la disuniformita' di dilatazioni del cilindro e la
lubrificazione dell'imbiellaggio...
Insomma non vedo grandi vantaggi rispetto ad un 2t tradizionale,
un'alternativa potrebbe essere si l'iniezione a luci chiuse, ma il
lavaggio con un compressore volumetrico e luci anulari con una bella
valvola in testa levando dalle balle il carter pompa per non
lubrificare piu' a perdere.
Ci devo pensare ma mi pare un'ucas della madonna rispetto a un 4t...



Perchè è il solito approfittatore, mai raccortarci qualcosa se prima non è
sicuro di averne già ricavato tutti i quattrini possibili!
8tto

 Facciamo un 3 tempi pari e patta? :~)
Guarda, moltiplichiamo per due e ritiro fuori il 6 tempi.
Cosi' Pignone mi dice quel (poco) che non mi aveva detto all'epoca..
:=((((((((((


 Ci devo pensare ma mi pare un'ucas della madonna rispetto a un 4t...
Si', se poi fai due conti sul rendimento di un accrocco del genere con tutto
quello che si deve tirare dietro...
Finisce che rende di piu' il sei tempi!....


mercato?
Vorrei tanto saperlo anche iop! ;-)


 parliamo..." ;-b
Adesso che sono scaduti i trent'anni dalla creazione e non si puo' piu'
brevettare, incomincio a spiegartelo:
Dunque: In principioo ho creato il cielo e la terra, poi ho visto che la
terra era vuota e il mio spirito aleggiava sulle acque.
E allora dissi: "FIAT lux" e feci crepare di invidia tutti quelli della
VolksWagen.
E la luce fu e vidi che era una cosa bella.
Poi ... vabbe' te la faccio corta.
Quando venne uno della Ford a protestare per la concorrenza sleale, la par
condicio ed altre monate del genere, gli proposi di far dire ai miei
dipendenti alla fine dalla Messa:
" e adess c'ha l'e' finija, ande' FORD'le bale..."
Ma non gli e' piaciuta!
Qualcuno mi sa spiegare il perche'? ;=))))))))
Ciao da un Carlo

 ha scritto nel messaggio
news:JuDT7.15117$OP2.5...@news2.tin.it...

Fanc'ulo 8tto!!
Stò qua io che gli vendo i vecchi post a
75 cents di euro cadauno! :-((ppp
--
Ciao, pic sotto la neve!

 Veramente l'asfalto lo strappiamo, comunque... ;-b
Infatti! Tu con le ruote di dietro ed io con quelle davanti!!:-))pp
Come dire che tu strappi quello che lascio io!!


 Che ti ha spiegato cos'e' l'universo???????????
Veramente gli voleva vendere una partita di Sint2000!! ;-))pppp
--
Ciao, pic


Racconta racconta, nevica a Taranto?
Qui è nevicato giovedì scorso!
8tto

 andata come speravo, la vita e' cosi'...
Brutta cosa la stipsi...
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 VolksWagen.
Grandiosa!!
La posso mettere in firma?


 La posso mettere in firma?
Come gia' dissi a quello sconsiderato di CMC e al suo degno compare
(VanMar):
non c'e' copyright. Se viene postato su un NG pubblico e' di pubblico
dominio.
Se non ti vergogni ... fa pure :=PPPPPPPPPPP


Brutta cosa la stipsi...
Anche la diarrea quando salgo sulle Punto 55 e' devastante...


dominio.
L'hai detto ragazzo!
E quindi ora posso fregarti lo "scemo del villaggio" che hai in
signature e che mi piace da impazzire ;-bbb


 signature e che mi piace da impazzire ;-bbb
Quella non e' mia! E' un titolo che mi e' stato dato "sul campo" da un club
di sardi di IHM (il famoso GFC).
E' un titolo lavorativo....


E' un titolo lavorativo....
Non ci credo!!, i sardi ti avrebbero insignito con il titolo
"Villaggio scemo del" ;-bbbbbbbbb


 dominio.
Ok. Mi scuserai se invece del tuo nome ci metto quello del "Titolare". ;-)


 lubrificare piu' a perdere
Mi risulta che permetta di viaggaire anche con miscele magre perchè si può
temporizzare l'iniezione, alquanto posticipata, permettendo di avere una
miscela accendibile in prossimità della candela.
Addirittura potrà essere venduto in versione Euro2 senza cat, secondo me non
dovevano metterlo sull'SR che è decisamente per un pubblico a cui non piace
fare i 45, ma sbloccare il Ditech non è facile a quanto pare, ah
l'elettronica;-))
Ciao Dario

fenomeno che dice di aver inventato il motore ad un tempo! ;-)
Certo sono io!
Ho inventato il motore ad un tempo, ma non ti spiego i particolari,
altrimenti mi rubi l'idea
IL motore è semplicissimo, va a combustibile solido che si infila nella
camera di combustione, esplode, spinge il pistone e questo aziona una biella
che trasforma il movimento lineare in rotatorio e poi con un rapporto
lunghissimo, lo trasmette alla ruota.
con una corsa del pistone potrebbe fare 50 km. poi si rimette il pistone al
pms, si infila il combustibile e si riparte!
--
Luca
luberop...@libero.it
TE610 (CICCI )
tessera L.A.C. #021

 pms, si infila il combustibile e si riparte!
In pratica hai inventato il cannone. :-)))
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

:=((((((((((
e col 6 tempi che ci fai? la formula 2? :~)))


lunghissimo, lo trasmette alla ruota.
Poi lo guardi inorgoglito ed esclami:
Un tempo, era un motore...
;-)


 "Villaggio scemo del" ;-bbbbbbbbb
Allora, spiego come nasce la mia firma che riporto:
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
Membro HC etc.: membro Honoris Causa dello Spidi Fan Club.. nominato sul
campo per aver tentato di picchiare come una cotoletta una giornalista che
mi ha detto che Villeneuve (Gilles) era uno stronzo... A ME!
Il club PPCSP e' noto a tutti cos'e' e come e' nato. Non potevano esserci
due presidenti e non potendo stabilire chi tra me e Red fosse piu' fuori, si
e' deciso che lui e' il presidente effettivo ed io quello di scorta.
Scemo del Villaggio: un giorno su ihm scrissi: Pensa che su questo NG siamo
talmente poveri che non ci possiamo permettere manco lo scemo del villaggio.
Lo facciamo un mese a turno. 'Sto mese tocca a me!
Poi videro che ero dotato di doti naturali e mi confermarono nella carica a
vita.
Gran Maitresse: il mio numero di iscrizione al GFC era, non potendo avere il
27 (Gilles e Michele), il 72. Ma a Vigevano il 72 era la casa chiusa ed
allora......
Per cui, non posso cedere quanto mi sono guadagnato sul campo.
Carughi si nasce, scemi si diventa col costante impegno. La carica implica
di fare il buffone di corte......
Sai, quello che nel Medioevo si poteva permettere di dare uno schiaffo sul
culo al re e scusarsi dicendo: "Pardon... pensavo fosse la Regina.."
Senza per questo rimetterci 30 cm di statura!.
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1


 motore era ad un tempo.
AAAARGGGHHH !!!!! Avevo rimosso, maledetti!!! Avete rievocato il passato
nefasto :PPPPPPPP!!!
Ho smesso di leggere il NG per un mese dopo quella storia lì ;)))
In fondo quella fu molto carina...
Ciao
Ridge

In pratica hai inventato il cannone. :-)))
Praticamente si, solo che al posto della palla ha un pistone e una biella
luuuuuuunga luuuunga. :~))
