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Titolo: Risveglio primaverile

Ciao a tutti, volevo documentare un fatto strano : in precedenti post mi ero
lamentato dello scarso rendimento della mia fofo 115 cv tdci agli alti
regimi, con strani strappi o addormentamenti sopra i 3600 rpm...
Il meccanico disse  che era un problema di centralina e prima di cambiarla
voleva provare ad aggiornare.
Detto fatto : cd30 e belle speranze per me subito vanificate...nessun
risultato visibile, fumava come prima come un'ossessa, ottimo tiro fino a
3500-3600 poi seghettamenti paurosi
Ieri torno dal meccanico per lamentarmi e mi dice che proverà a guardare la
valvola EGR e il debimetro, ma mentre torno a casa dal suddetto meccanico
affondo "così per curiosità" in seconda senza guardare il contagiri,
aspettandomi i soliti seghettamenti..
Non sentendo nulla di tutto ciò butto un'occhiata furtiva al contagiri e
questo mi segnava 4400 e la spinta non calava ancora.
Arrivo a casa col sorrisino ebete e oggi ho riprovato di nuovo .. niente..
seghettamenti spariti...rimane il fumo eccessivo , la spinta un po carente
sotto i 1800 rpm, ma dopo la mia focus si "missilizza" e tira come un
ghepardo attaccato a un jet fino a 4600 rpm.
Oggi l'ho portata comunque dal meccanico causa tagliando, ma spero davvero
che rimanga così (a parte il fumo).
Sapete dirmi da che può dipendere ?
Grazie a tutti.
Lorenzo
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 Sapete dirmi da che può dipendere ?
Magari avrà fatto il mio stesso lavoro...ha escluso l'EGR!
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
-- IDAF member dal 2001 ---
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Sapete dirmi da che può dipendere ?
probabilmente hai delle medie errate in memoria
prova a resettare
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=News&file=article&sid=44
eventualmente prova a chiedere al meccanico la lettera finale della
versione software
io ho da poco la versione J e non ho + i problemi di prestazioni
variabili (anche a distanza di qualche minuto) come prima
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciolina] inwind [punto] it
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> Magari avrà fatto il mio stesso lavoro...ha escluso l'EGR!
Dovevo ancora portarla dal meccanico, anzi, mi ero offerto io di escludere
la valvola EGR ma me l'ha sconsigliato perchè potrebbe indurre in errore la
centralina.
Ho provato anche a resettare, ma niente di nuovo sotto il sole...forse si
trattava di medie errate (ultimamente ho provato a tirare un po di più del
solito e forse la centralina se n'è accorta)
Però rimane il piccolo problema fumosità sotto i 2000rpm e spinta
insufficiente sotto i 1800
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