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Titolo: strano rumore in accensione

Ciao a tutti. Volevo chiedervi un'informazione. L'auto del mio amico, una
Citroen Xm fa (ogni tanto) uno strano rumore all'accensione.
Girando la chiave...oltre al classico rumore del motore che si accende si
sente come una strisciata. Un rumore simile a qualcosa che sfrega....ma
smette subito. Lo si sente solo nel momento dell'accensione. Quelle poche
volte che lo fa è sempre a freddo.
L'auto ha circa 90.000 km. E' un 2.0 a benzina.
Secondo voi cosa può essere?
Grazie mille!
Ciao.


Supporti motore?
Ciao
--
Ivan (32, MI)@33 '85 Porsche Killer!161kkm Koni+G&M
P7000+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.

 wrote in news:08jla.86956
$
Jg1.2...@news1.tin.it
:

IMHO la cinghia degli ausiliari che slitta. Con quella strisciata si 
scalda, diventa più "gommosa" e migliora l'aderenza sulle pulegge per cui 
smette di slittare.

 smette di slittare.
La cinghia degli ausiliari non c'entra con la cinghia di
distribuzione...giusto?
Perchè in questo caso la cinghia di distribuzione è stata cambiata circa
7/8000 km fa. Quindi è nuova.
Se fosse così..la cinghia serivizi che fa quel piccolo sfregamento e non
sempre a motore freddo è un danno grave e va cambiata immediatamente oppure
è possibile prendersela un po' comoda? Può causare danni gravi?
Grazie mille!
Ciao.

 oppure č possibile prendersela un po' comoda? Puň causare danni gravi?
Diciamo che sarebbe meglio cambiarla e verificare l'effettivo buon
funzionamento del tendicinghia (se automatico), prima di trovarsi il
servosterzo & so on... fuori uso 
-- 
(25,105,BS)
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AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
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 ha scritto nel messaggio

Secondo me non è un problema di cinghie altrimenti lo farebbe anche in altre
condizioni e non solo all'avviamento.
Da quello che mi sembra di avere capito il rumore potrebbe arrivare quasi
certamente dal motorino di avviamento, che nell'istante successivo
all'avviamento fa una certa fatica a ritornare in posizione di riposo per un
indurimento del pignone e quindi il volano ce lo spedisce energicamente in
quanto tenderebbe a rimanere ingranato. Succede quando hai fatto un po' di
km (come la macchina del tuo amico) e il motorino si impasta con la polvere
di usura della frizione.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 di usura della frizione.
Ciao. In effetti pare anche a me un problema di motorino di
avviamento...anche perchè il rumore lo fa solo in fase di avviamento e non
sempre. Per quanto riguarda molti km non saprei....nel senso che lo fa ogni
tanto. L'altro ieri con quell'auto sono stati fatti parecchi km in
autostrada ma alla successiva accensione (il giorno dopo) non ha fatto il
rumore.
Se fosse un problema di motorino come hai detto è un sintomo di rottura
oppure non è nulla di grave?
Grazie mille!
Ciao.

 di usura della frizione.
Approvo in pieno la diagnosi anche in considerazione del fatto che quasi
sicuramente ci sara' un motorino di avviamento valeo, magari quelle
schifezze con i planetari ed il motore con le quattro calamite invece degli
avvolgimenti.
Ciao.

Ciao.
Questi motorini sono anche sulle Renault vero? Sulla 19 di mio padre
e' morto a circa 100.000km.
Ciao, Davide.

 Ciao, Davide.
Esattamente, e da quando la Opel non e' piu' ''opel'' vengono montati anche
sulla maggior parte di esse con le conseguenze che puoi immaginare.
Ciao.

 oppure non è nulla di grave?
potrebbe non essere nulla di grave, ma converrebbe smontare il motorino e
dare una controllata al pignone e al gruppo epicicloidale (se è un motorino
degli ultimi tipi), magari si risolve tutto con una pulita e 2 boccole
nuove...comunque non ritengo che lo debba lasciare a piedi a tempi brevi.


 in altre condizioni e non solo all'avviamento.
Uhm... a me è capitato che il meccanico, al cambio cinghie, aveva lasciato
quella dei servizi *leggermente* lenta e slittava solo negli avviamenti.
Oltretutto solo negli avviamenti a motore freddo (tipicamente la mattina, e
dopo almeno 4-5 ore di inutilizzo della vettura), se avviavo la vettura
mezz'oretta dopo averla spenta non faceva rumore. Dopo avere ri-regolato la
tensione tutto ok.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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