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Titolo: Fiat Marea e metano... rischio?

Un mio amico sta per comprare una Marea 1.8 benzina, del 1997.
Vorrebbe poi farci l'impianto a metano.
Io mi ricordo che la Marea all'epoca uscì in versione BiPower, solo che mi 
ricordo anche che i primi esemplari (così come i primi esemplari di 
Multipla, con lo stesso motore) avevano dei problemi con le valvole (o la 
loro sede), perché non erano fatte con materiali "compatibili" con 
l'alimentazione a metano.
Mi ricordo che poi la Fiat effettuò un richiamo su Marea e Multipla 
Bi/BluPower per sistemare la cosa in garanzia.
Immagino che tale richiamo non sia stato fatto per i modelli alimentati a 
benzina...
Ora io mi domando (e se lo domanda anche il mio amico): comprando 'sta 
macchina usata, avrà problemi in futuro, con l'impianto a metano?
Il motore è uno di quelli prima della modifica o dopo della modifica?
Qualcuno mi sa dare informazioni in merito?
Grazie...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
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 macchina usata, avrà problemi in futuro, con l'impianto a metano?
Sei sicuro che riguardasse anche la Marea? Ricordo che i problemi grossi li
ha avuti la multipla 1600 16v BI- e BLU- Power su cui cedevano le sedi
valvola di aspirazione. Su questa il difetto e' andato avanti fino al
febbraio 2001 (ne parla proprio 4R di febbraio!), quindi sicuramente l'anno
di costruzione e' di quelli "a rischio". Ma il motore era il 1.6 e non il
1.8, quindi direi che la si dovrebbe poter comprare senza problemi di sorta.
Ricordo pure (forse sbaglio??) che lo stesso 1.6, montato sulla Marea a
metano, non dava gli stessi problemi della Multipla, almeno di questo
ricordo di aver discusso con Guglielmo Cancelli. Ti appioppo questo link:
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&threadm=al7mnp%24jic%241%40newsreader.mailgate.org&rnum=5&prev=/groups%3Fas_q%3Dsedi%2520multipla%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26as_ugroup%3Dit.discussioni.*%26as_uauthors%3DGuglielmo%2520cancelli%26lr%3D%26hl%3Dit
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ricordo di aver discusso con Guglielmo Cancelli. Ti appioppo questo link:
Thanks :-)
Comunque per URL cosě lunghi ti consiglio SnipURL :-)
Grazie ancora per tutto: mi sei stato molto utile :-)


 Mo' vedo se trovo il 4R in questione.
Non era su quello di febbraio, ma su quello di agosto :-)


 Non era su quello di febbraio, ma su quello di agosto :-)
Scusa... mi sono spiegato male! 4R di agosto 2001 parlava di questo
difetto ne "Il difetto del mese", ma 4R di feb. 2004 (insomma quello che
trovi oggi in edicola) ne riparla nella rubrica "Prova di maturita'" a
proposito della Multipla (quindi non e' sufficiente ad escludere la
Marea). Vedi tu cosa vuoi e riesci a trovare ;)
Ciao
GigioTD
P.s.: ma "si trovano" :) in rete le raccolte di 4R? Fino alla fine mi sa
che butto i 30 euro per i cd rom con gli 8 anni...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che butto i 30 euro per i cd rom con gli 8 anni...
No... non si trovano... :-(
Ed onestamente io il CD-ROM "annata" lo vorrei in regalo, dopo aver
comprato un anno di 4R... mi scazza pagarlo... :-(


 comprato un anno di 4R... mi scazza pagarlo... :-(
Infatti io ultimamente non lo compro piu' e aspetto il cd del 2003 :P
Ciao
GigioTD


 Infatti io ultimamente non lo compro piu' e aspetto il cd del 2003 :P
Io non compro piu' nemmeno Auto, anzi non compro proprio piu' niente,
tanto 4R lo leggo a scrocco da mio cognato :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 tanto 4R lo leggo a scrocco da mio cognato :P
Maledett :PPPP
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 (se te lo ricordi)?
No, solo la Multipla... il fatto e' che questa pesa 1500 e passa kg,
quel povero 1.6 doveva fare i salti mortali per muoverla e finiva per
essere sottoposto a sollecitazioni molto superiori al previsto. Con la
nuova testata e il regime termico rivisto (adesso il motore scalda meno)
la macchina non si rompe piu', va di piu' a tutti i regimi e consuma
pure di meno. 
Quella del mio collega (ottobre 2000) all'inizio si spegneva, aveva il
minimo instabile, consumava parecchio e fini' le sedi valvola a 46mila
km. In garanzia (estesa gratuitamente su tutta la vettura, plauso alla
Fiat) hanno cambiato testata, centralina, cablaggi e mezzo impianto del
metano, e da allora va come un orologio: 90mila km, e' molto piu'
scattante di prima, in autostrada tiene i 150 con meta' acceleratore e
con un pieno fa 50 km piu' di prima...


 Maledett :PPPP
Siete cognati??
:-P
-- 
8tto (33,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 essere sottoposto a sollecitazioni molto superiori al previsto.
Ecco... allora ricordavo bene! Quindi, caro Razzo, fai prendere pure la
Marea. In caso di problemi Guglielmo rifondera' tutto =:PPP


 Siete cognati??
ROTFL :D
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 Siete cognati??
ROTFL :D


 Marea. In caso di problemi Guglielmo rifondera' tutto =:PPP
...nel senso che ri-fondero' tutta la macchina nell'altoforno? :P


 Siete cognati??
No, ma si puo' sempre rimediare... Gigio ce l'hai una sorella bona? :PPP
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 No, ma si puo' sempre rimediare... Gigio ce l'hai una sorella bona? :PPP
Come no... considerata la distanza dall'Albania, mi metto sul canotto e te
ne rimedio un paio di prima scelta... hai preferenze? =:PPP
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