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Titolo: [OT?] Reperibilità Olio Motore

Ciao a tutti e scusate l'intromissione.
Mi trovo in una situazione un pò di emergenza in quanto
ho l'olio al minimo e dovrei almeno fare un rattoppo.
Il problema è che non riesco a trovarlo nella mia zona!
Ho una Polo TDI 1.4 e cerco un olio tipo l'Agip 7004,
o comunque un 505.01 (o superiore).
Avete qualche consiglio? Sostitutivo?
Esistono negozi che vendono olio online? O sarebbe illegale?
Grazie infinite.
p.s. io sono davvero un niubbo in fatto di motori, ci capisco poco :)

 Grazie infinite.
Vai al supermercato e vedi l'olio che risponde ai requisiti che dici, c'è 
scritto dietro la confezione.
Prendi un Selenia per turbo diesel e sei un signore!
L'Agip è un fatto di accordi ma se ne metti un altro non cambia niente!
ciao
coals 

 L'Agip è un fatto di accordi ma se ne metti un altro non cambia niente!
Sì, l'avevo intuito. Maledetti! ^__^
Grazie ancora.

Se sei vicino al tagliando potresti anche mettere un olio 5W40 sintetico 
qualsiasi, però poi vai a fare il tagliando e cambi l'olio.
Comunque dovresti trovare un olio con specifica VW505.01, hai provato in un 
distributore AGIP, o in altri distributori? basta la specifica di cui sopra, 
lo pagherai un pò di + che al supermercato, ma visto che sei in emergenza...
Ciao
Alberto 

 un litro in attesa che mi arrivi quello specifico?
Ma davvero non trovi in giro nei rivenditori di autoricambi etc un olio per 
turbodiesel?
coals 

 lo pagherai un pò di + che al supermercato, ma visto che sei in emergenza...
Grazie, proverò.
Quindi mi dici che posso anche (io medesimo) buttarci dentro un litro
e poi aspettare?
Scusa la mia totale ignoranza.

 Scusa la mia totale ignoranza.
Nulla di cui scusarsi, ma non ho capito bene, cosa intendi per buttarci 
dentro un litro e poi aspettare?
Se hai l'olio al minimo devi aggiungerne sino ad arrivare alla tacca del max 
(non superarlo), non è detto che sia un litro.
Se intendi aspettare a fare il tagliando non saprei, dipende molto da te, 
quanti km hai fatto dall'ultimo? è scaduto il limite dei km o quello del 
tempo?
Ciao
Alberto 

 turbodiesel?
Ma scusa, per TDI sono tutti uguali?
A me hanno detto che posso metterci solo il 5W40 505.01,
ma magari sono strategie commerciali...

 tempo?
Se non ho capito male è scaduto quello del tempo.
Il meccanico cmq mi ha detto che sto proprio al minimo.

 Grazie infinite.
A bennet dovresti trovarlo con quelle specifiche.
O in un distributore agip.
-- 
dmax

 ma magari sono strategie commerciali...
No, non sono strategie.
Devi mettere un olio che segua o superi quelle specifiche.
La marca è ininfluente.
Io ho preso su ebay il mobil1 con quelle specifiche.
-- 
dmax

 qualsiasi, perņ poi vai a fare il tagliando e cambi l'olio.
Con l'audi iniettore pompa rischi di spaccare il motore.
-- 
dmax

 totale!) :-(
Scusa, quanto hai speso di gomme?
E di distribuzione?
Mai sentito parlare di meccanici generici e gomme al supermarket?
-- 
dmax

 Il meccanico cmq mi ha detto che sto proprio al minimo.
Io non so ogni quanti km sono previsti i taglaindi della polo (credo 15 
mila) , però il tempo non lo guarderei su una macchina del 2000, aspetta che 
siano trascorsi i km previsti e cambia l'olio.
ciao
Alberto

 Con l'audi iniettore pompa rischi di spaccare il motore.
Allora anche col VW, dato che il motore è proprio identico...
Ma nemmeno per pochi km?
Sei sicuro?
Ti è successo e ti hanno detto che hai "spaccato il motore" perché non c'era 
l'olio giusto?
Il mio libretto dice che si può fare un rabbocco con olio diverso dal 
prescritto,  in situazioni di emergenza, tipo quella descritta: 
impossibilità a trovare l'olio adatto e livello al minimo, poi devi cambiare 
l'olio e rimetterlo giusto.
In fondo meglio un olio non VW505.01 (comunque sintetico e di giusta 
gradazione) che andare in giro senza olio...o no?
ciao
Alberto 

 Ho una Polo TDI 1.4 e cerco un olio tipo l'Agip 7004,...
Ma chi l'ha detto che devi per forza usare quello !!!
Anni fa la rivista "Quattroruote" fece una prova su una autovettura 
mischiando di proposito oli sia benzina che diesel e di gradazioni diverse, 
strano ma vero il motore dopo alcune migliaia di km. era più pulito 
internamente che con l'olio prescritto perchè (parole testuali) "molto 
probabilmente le doti degli oli si erano sommate fra di sè migliorando il 
risultato finale"...
comunque Castrol ha il 505.01 ti consiglio di leggere il seguente link:
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9001779&contentId=7002996
Enrico. 

Presso alcuni ipermercati (Iper, Il Gigante) è in vendita un
lubrificante 5W40 con specifiche VW TDI di marca Eurex (Ultra Sint)
prodotto da Lombarda Chimica di Brembate Sopra (BG) . Sapendo pertanto
che non poteva che essere un lubrificante di altra marca riconfezionato
(i veri produttori sono pochissimi, ma i marchi in circolazione sono
molti) ho contattato un chimico della suddetta azienda che mi ha detto
che non è altro che è l'Agip 7004 riconfezionato. Il prezzo di
vendita nella grande distribuzione è estremamente competitivo (circa 5
euro al litro) ... puoi consultare il sito 
www.lombardachimica.it
 dove
troverai anche i recapiti telefonici. Personalmente non l'ho mai usato
ma mi sono sempre trovato benissimo con tutti i 100% sintetici venduti
"rimarchiati" dalla grande distribuzione (Auchan/Carrefour).

 gradazione) che andare in giro senza olio...o no?
su ebay dalla germania l'olio di cui parli tu si trova a 6 euro al litro.
Io me ne sono fatto una bella scorta e il cambio olio me lo faccio da me.
Perchè, vista la scarsa semplicità, non fai lo stesso?
O perchè non vai presso auchan che con 5 euro aggiuntivi al cambio olio ti
fa pure il cambio olio?
ciao,
--
dmax

"rimarchiati" dalla grande distribuzione (Auchan/Carrefour).
I sintetici della gdo pure a me stanno bene, però quell'eurex lì non mi
sembra granchè dal packaging.
Boh, poi è facile tu abbia ragione.
Si trova però già il mobil 5w50 o 0w30 con specifiche vw a buon prezzo....
-- 
dmax

> gradazione) che andare in giro senza olio...o no?
Grazie dei suggerimenti, mi sapresti invece dare un chiarimento sulla cosa 
che dicevi sopra: rottura del motore per un rabbocco con un buon olio ma non 
VW 505.01?
Grazie, ciao
Alberto 

 VW 505.01?
L'olio per l'iniettore pompa è un olio sempre fluido, diverso dagli  olii
tradizionali.
Pur essendo io di solito una persona per "va tutto bene", per quella cosa
nella mia auto metterei solo olio autorizzato.
Visto che si trova anche nei normali supermarket (auchan e bennet di sicuro)
-- 
dmax

 Avete qualche consiglio? Sostitutivo?
Oli che rispettano quelle specifiche ve ne sono diversi.
Cerca nei cataloghi Elf, Castrol, Motul, Total e Selenia, per esempio.
Forse anche Shell ha qualche cosa, ma dovrei verificare.
Questi lubrificanti nei ricambisti si dovrebbero trovare, cercando con un
poco di pazienza.
I total li trovi anche nella rete dei distributori Total/Fina, nonchè nei
magazzini ricambi del gruppo PSA.
Comunque queste specifiche VW mi paiono già un valido motivo per non
comprare tali vetture...
Concludo citando il buon 8tto, che ebbe a scrivere più o meno così:
"L'iniettore pompa è quella splendida invenzione Volkswagen per avere
motori più rumorosi, meno elastici e meno parchi".. :-)
-- 
*Mauro* (37, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

 motori più rumorosi, meno elastici e meno parchi".. :-)
La mia audi a4 1.9 tdi ha 270.000 senza problemi, ha una buona erogazione, è
divertente da guidare.
Per l'olio basta sbattersi quel poco e si trova dell'ottimo mobil1 a 6.5/7
euro al litro.
L'auto a volte fa pure i 5 litri x 100 km
Mi spieghi quindi la tua affermazione, nella pratica?
(la teoria dei motori mi interessa poco)
-- 
dmax

 Visto che si trova anche nei normali supermarket (auchan e bennet di sicuro)
Sarà, ma nella mia Polo TDI ho messo sempre Esso Ultron Diesel 5W-40 e non
ho mai avuto problemi (motore perfetto!) per oltre 160kkm (oltre non so,
non ho più quell'auto).
La stessa VW non considera prioritaria la 505.01, anche perchè praticamente
nessun produttore di olii ha recepito quella specifica, anche se tanti olii
di buona qualità la rispettano... ;))
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!
(rimontata e funzionante, ma col carburatore che sgocciola!!)

 (la teoria dei motori mi interessa poco)
Liberissimo, ci mancherebbe, ma che ci stiamo a fare su
it.discussioni.motori? :-)
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