mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fumaccio nero su Ducato vecchio

Ho comprato un Ducato dell '89 circa con il 1900 diesel aspirato.
A parte il fatto che non va una sega (ma questo era prevedibile), a tutto 
gas fa un fumo nero molto fastidioso oltre che poco salutare.
Come posso fare per ridurlo senza sacrificare troppo le prestazioni 
(altrimenti si ferma proprio).
Secondo me può dipendere da due cose:
- troppo gasolio rispetto all' aria
- Scarsa nebulizzazione e conseguente incorretta combustione
Stò aspettando il filtro aria nuovo, ma anche il vecchio non era messo 
malissimo, se non risolve il problema cosa mi consigliate?
E' sensato fare una prova senza filtro aria?
Grazie a tutti. 

 E' sensato fare una prova senza filtro aria?
Poco.
Piuttosto fa dare una revisionata agli iniettori :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

Jena#100 ha scritto:

chiudi la pompa di 1/4 di giro.
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale


Sicuramente se chiudi un po' il gasolio riduci la fumosità
ma anche le prestazioni, ti consiglio un additivo per il gasolio
che pulisce il sistema di iniezione e riduce il fumo vedi da qualche
benzinaio o ricambista
c'è ne sono di tutti i prezzi anche da 10 euro, non ti aspettare
grandi cose, perchè il motore diesel 1900 aspirato è fumoso per se stesso
specialmente se ha più di 200.000Km come credo sia il tuo caso.

(altrimenti si ferma proprio).
ritarare iniettori + pompa dal pompista
saluti
      Vito
----------------------------
risposte solo sul ng
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: eprom rimappate

Sto cercando di approfondire questo argomento.
ho quasi finito di costruirmi il programmatore.
ed ho già trovato alcuni programmi interessanti.
chi vuole unirsi a me o aiutarmi?
Ciao Mora.

Io sono il primo?
A me va benissimo una configurazione
di compromesso per aumentare la potenza,
ed un'altra per abbassare i consumi...
tipo:
Low cost  (60 - 90 cv)
Original  (110     cv)
High cost (120-130 cv)
Ovviamente ora mi rideranno tutti dietro.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: impianti NOS

ne sapete qualcosa sugli impianti NOS; quanto costa e se ne vale la pena
etc io sapevo che l'unica officina che l mette in italia si trova a
genova busalla

 ne sapete qualcosa sugli impianti NOS; quanto costa e se ne vale la pena
informazioni di base: 
www.plracing.com/
costo impianto (media) 1.300 eurI
scarasa autonomia, rischio di rottura pistoni, facilità di essere
individuati durante verifiche...
Dipende anche dal motore sul quale verrebbe installato e messo a punto il
kit protossido.
carlo
37,220,mi

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cavo da motore a guida

Salve, avrei bisogno di accedere al vano motore dal posto di guida con un
cavetto, ma non ho trovato nessun buco disponibile. Quale via mi consigliate
di utilizzare?

 ha scritto nel messaggio 
news:44478eb6$0$29730$4faf...@reader2.news.tin.it...

Guarda meglio. :-p
Scherzi a parte, un passaggio c'č per forza. Tira indietro il sedile 
guidatore, infilati con la testa nella zona della pedaliera, con una pila 
elettrica, e guarda dove passano gli altri cavi.
-- 
Cinghiale 

di utilizzare?
Io ho usato una maniera un po' drastica.. tutti i passaggi erano
difficilmente "arrivabili" a mano..
e quindi ho forato (subito dietro la batteria, sotto il parabrezza),
sbavato ben bene il foro, verniciato, usato un pressacavo ip66 con
sotto un po' di pasta sigillante.. e via! =)
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

Foro col trapano, fai passare il cavo, e ostruisci con silicone.

Se hai una golf, lo fai passare insieme ai cavi del cruscotto, c'è un
bel passaggio, io ci ho fatto passare un cavo da 2,5 per lo stereo..
prendi una lampada da meccanico (quele con il gancio e la protezione
dietro) appoggiala sui tappetini vicino ai pedali, apri il cofano e
guarda se passa la luce.
fallo al buoi o di notte che è meglio...

 ha scritto nel messaggio



ottima idea grazie
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema dopo revisione testata su macchina con impianto gpl

Salve a tutti
vorrei sottoporre un problema; dopo aver revisionato la testata di una fiat 
tipo 1400 a carburatore con impianto gpl si è verificato, dopo circa 1000 
km, di avvertire in abitacolo dell'orrendo puzzo di gas di scarico. Ho 
pensato per prima cosa al gpl scadente ...quindi ho consumato completamente 
il pieno e sono passato a benzina per circa 200 km. Diciamo che i gas di 
scarico non puzzavano così tanto...ma puzzavano ...e poi come apro il 
finestrino anche di poco...l'abitacolo diviene irrespirabile. Ho sistemato 
anche tutta la marmitta dal motore allo scarico e le guarnizioni del 
portellone..ma niente..entra sempre qul puzzo nell'abitacolo non appena apro 
il finestrino.
la macchina non consuma olio, ed il fumo non ha quel colore tipico della 
fumosità da olio bruciato
Il problema non si risolve.....avete qualche idea???? grazie

 finestrino anche di poco...
hummmm...
una perdita dal collettore scarico?
modificato qualche paratia/condotto del circuito di aspirazione 
abitacolo?
feritoie di estrazione chiuse/tappate/intasate?
hai fatto lavori di carrozzeria a livello portabagagli/paraurti 
posteriore?
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 ha scritto nel 
messaggio news:4213734.1179474710626.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...


> Il meccanico credeva fosse qualcosa al portellone,
CUT
i suggerirei di controllare appunto la guarnizione fra 
collettore ed il primo tratto dello scarico
poi, dal _carrozziere_ fai controllare le feritoie di estrazione 
aria abitacolo
fai sapere


 ha scritto nel 
messaggio news:4021544.1179597830120.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...


 spero di sopravvivere fino a lunedi :-((
Tra le altre cose, controlla che ci siano i tappi in gomma o plastica
sul lamierato, sotto al divano posteriore. Alcuni mi pare servano
a chiudere i fori di una qualche predisposizione non utilizzata.
Fai attenzione che sempre sotto il divano c'è la botolina della
pompa della benzina che talvolta si apre e permette l'ingresso
dei gas di scarico.
Non credo che il problema derivi da perdite sul collettore o sulla 
tubazione.
Nel frattempo se proprio devi usare la macchina fallo,
o prova a farlo, con i finestrini completamente chiusi o completamente
aperti. Dovrebbe entrare meno gas.
Ad ogni modo, sappi che quei gas sono estremamente tossici.
Non portare bambini in macchina!
ps: sarà molto probabile 

 ha scritto nel messaggio 
news:D9_3i.102$d21...@nntpserver.swip.net...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: calendario gare 2008

ciao a tutti
sapete dove trovare on line un calendario gare 2008,globale di tutte le
varie competizioni mondiali (motoGP,superbike,formula 1,mondiale
rally,ecc...) ?

 varie competizioni mondiali...
il moto Gp lo trovi qua, per il resto non so...
http://www.gazzetta.it/speciali/motomondiale_2008/calendario.shtml
Enrico. 

 ha scritto nel messaggio 
news:47d3bac2$0$16027$5fc...@news.tiscali.it...

grazie mille
anche se cerco un calendario ...totale con tutti i principali avvenimenti 
motoristici

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: compressore di molle per cambiare ammo

Ciao volevo sapere quanto può costare un compressore di molle (forse non ho
usato il temine giusto) per cambiare le molle alla macchina.
non volevo ultra professionale ma una cosetta discreta che usano i meccanici
ho visto il mio che usa delle grappette per tenere chiuse le molle.
esistono anche altri sistemi?
non mi sembra difficilissimo smontare le molle anteriori della Golf apparete
che mi manca questo dispositivo indispensabile.
Ciao Stefano

 esistono anche altri sistemi?
Volendo, sě.
Puoi usare quelle cinghie robuste con la fibbia a cricchetto.
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Ciao Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:b7749dd2.04022...@posting.google.com...


 si ma dove li posso comprare e quali sono quelli giusti??
Questo è della Beta, ma mi sa che costicchia...
http://www.beta-tools.it/html/catalogo/images/1555.JPG
E quota per favore!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Lui: "Mamma mia quanto sei brutta"
Lei: "Mamma mia quanto sei ubriaco"
Lui: "Si.. ma a me domani passa!!"

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lampadine allo xeno!!!

Ciao a tutti,
volevo qualche informazione riguardo alle lampadine allo Xeno.
Hanno bisogno di qualche centralina per funzionare o basta solo
montarle al posto delle tradizionali?
Grazie.
--
Velotto Fabrizio
---------------------------------------
ANSALDOBREDA s.p.a.
Via Argine, 425
80147 Napoli (ITALY)
tel.  0812432924
fax. 0812432031
@mail: 
velotto....@ansaldobreda.it

 it.discussioni.auto, il primo che ho trovato  :
Che dire di più :)
Solo un link:
http://members.xoom.virgilio.it/condor63/lamps/lamps.htm
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motori depotenziati

Leggendo i post di questi giorni a proposito di motori "depotenziati" o
non sfruttati al massimo, c'e' qualcosa che proprio non riesco a capire.
Forse sono ingenuo ma quale legge di marketing suggerisce di limitare la
potenza di un motore?
Perche' la Fiat o qualunque altra marca non dovrebbe immettere sul
mercato un motore sfruttato al meglio delle sue potenzialita'?
Non mi va giu' davvero :-)
--
Mauro

potenza di un motore?
a volte limiti di legge per l'eta' delle patenti, vedasi moto,a volte
questioni di categorie assicurative, vedasi germania,a volte semplicemente
la necessita' di rientrare nelle emissioni.
ciao RobyB12(bandit 1200 e 145 ts)
ps la mia suzuki ha un motore originariamente da 130 cv depotenziato a 100
per rispettare le norme francesi.Va da se che con 1 ora di lavoro e' tornato
all'origine.....;-))))

 mercato un motore sfruttato al meglio delle sue potenzialita'?
Per tantissimi motivi.
Senza andare al marketing si potrebbe pensare alle emissioni inquinanti,
oppure al bollo, oppure ancora per garantirne una affidabilità maggiore.
Alex

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vendo barca

Barca mt 4.80 trimarano  planante perfetta in tutte le sue parti varata due
mesi fa' pilotina , stereo,scaletta ,pompa sentina, telone copri barca,
ampio prendisole  con cuscini , impianto elettrico nuovo , motore evinrude
25/35  con accensione elettrica guida senza patente revisionato il
20/05/2002 vero affare da vedere .
A chi è interessato rispondere a
cdce...@tin.it

ma dattela in faccia.


 forse se ci penso potrei ma sono sicuro che sbattertela in faccia o in
altri posti a te non farei un danno a nessuno anzi ti piacerebbe.........


allora chissa'come l'hai consumata fino ad adesso
appunto al vuoi vendere, te ne serve una piu'grande
p.s. anche io ho da dar via un tostapane in ottime condizioni, ma questo non
e'il posto giusto.
Peppe


 ha scritto nel messaggio
news:ejnV8.47881$vm5.1...@news2.tin.it...

Ma pensa te...
PLONK

 POVERACCIO

ti offro 1 euro
trasporto a tuo carico
mi monti anche un impianto GPL?
se si, che divfferenza chiedi?
piu'di 2 euro compreso passaggio non posso spendere
faresti cambio col tostapane? o del mangime per pesci rossi?
Peppe

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rettificare disco a Milano

salve a tutti
devo far rettificare il disco del freno ant di uno scooter(da bravo pirla ho
fatto un paio di frenate con le pastiglie esaurite e un po' di metallo del
supporto pastiglie è stato riportato sulla parte più periferica del disco)
sto cercando anche negli sfasciacarrozze, ma nel frattempo avrei bisogno
dell'indirizzo e/o nome di qualcuno che rettifica i dischi a Milano....
grazie mille

f.rouge wrote:    [CUT]

Rinuncia , per almeno 2 motivi :
1] il costo della rettifica (se fatto a regola d'arte) e' vicino a quello
del disco nuovo 
2] trovare una rettifica che sappia lavorare , equivale a trovare un
dentista onesto che rilascia la fattura senza minacciarlo .........  :-P
vedi tu ..

"killbill" <kill...@XP.trash> ha scritto nel messaggio
news:43bcf0a0$0$1070$4faf...@reader3.news.tin.it...

vabbe' ma si tratta di uno scooter con cui al massimo vado a 80Km/h...
inoltre mi serve solo per tirare avanti finchè non recupero un disco dal
rottamaio... non vorrei rovinare le pastiglie brembo(verniciate di
verde,quindi dovrebbero essere delle organiche) che ho appena montato. sono
stufo di lasciare lo scooter in garage  e usare solo il freno posteriore!
:-)
tra l'altro si tratta solo di asportare una piccola quantitta di metallo in
eccesso sparsa alla caz*o sul disco... il disco im sè è in prùefette
condizioni(ha 10.000KM di uso nongravoso).
sicuro che non ne valga la pena?
esendo piccolo npon dovrebbe costare chissà cosa la rettidifica(ovviamente
prima chiederei quanto vogliono...)
conoscete rettificatori a .Milano?
ciao e grazie
ciao e grazie

 verde,quindi dovrebbero essere delle organiche)
Le consumi prima finché non ti tirano il disco lucido, ma vanno bene pure
quelle.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 quelle.
Quoto: evita di andare a far rettificare il disco, usa lo scooter 
tranquillamente e metti in conto di sostituire le pastiglie un po' prima del 
solito a questo giro; quando sarà l'ora vedrai che il disco risulterà 
perfetto.
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 


prova prima dal ricambista per eccellenza: ebay
_________________________________________
Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
-----------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Additivi olio motore

salve, come da oggetto.
Qualcuno conosce qualche additivo per l'olio del motore, che pulisca le
incrostazioni?

 incrostazioni?
olio motore
;-p
Fabio

 ;-p
???

 ???
Penso si riferisse al fatto che, giustamente, i migliori additivi per 
olio motore li trovi gia' dentro allo stesso olio motore in commercio.. 
e che quindi non necessitano di altri tipi di qualsivoglia additivo..
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
(_\.-----./_)    UoScAr 28,67++,ImolA    (_)   *   (_)  [_]===//===[_]
  ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---   ----[____]----
\_<#######>_/  Twingo - Tipo "Metanata"  \o_________o/  \___======___/
         La Netiquette:  
http://www.news.nic.it/doc/emily.html
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

 e che quindi non necessitano di altri tipi di qualsivoglia additivo..
zx1
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 zx1
afaik, e' munnezza....


 zx1
compri il castrol magnatec, il bardhal C 60 ed almeno altri 2 titpi di
olio (non ricordo la marca)
e hai olio con il miglior additivo ( il FULLURENE)
le altre cose sono solo chiacchiere e distintivo.
a meno di comprare olio da supermercato ( quel che costa meno) e
additivarlo con X1r o Zx1 
(non è detto poi che a conti fatti si risparia.)
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270; 
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

-[mega cut]
Grazie a tutti


Cos'č?
felix

 felix
http://www.zx1.info/ZX1.htm
"L'Eliminatore d'attrito"
Non ho le consocenze tecniche per esprimermi sull'efficacia :o
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 Non ho le consocenze tecniche per esprimermi sull'efficacia :o
www.elaborare.it
 sezione forum ADDITIVI.
Ok per il bardhal , ma il magnatec non so se ha il fullerene dentro,
comunque
lo hanno in piccole percentuali, mentre io lo adtivo al 5% il mio olio
motore,
e uso il mobil 1.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: spurgo impianto raffreddamento acqua Golf gti 2 1800 8v

c'č il modo di spurgare da aria il raffreddamento in oggetto? ho 
l'impressione che non renda piů come una volta forse č entrata un pň di aria 
quando č stata cambiata la pompa dell'acqua..

 aria quando è stata cambiata la pompa dell'acqua..
Se la sostituzione l'ha fatta un meccanico dovrebbe aver spurgato lui stesso 
l'impianto. Comunque si effettua aprendo uno o più tubi che si diramano 
dall'impianto principale e di riscaldamento e/o dal radiatore. Perché hai 
l'impressione che ci sia qualche problema? 

 ha scritto nel messaggio 
news:G6K2g.94068$PR2.1...@twister2.libero.it...


L'aria si spurga da sola permeando dal tappo della tanichetta
d'espansione.
Se la macchina scalda molto, potrebbe casomai esserci qualcosa di
ostruito. Come ad esempio il radiatore.
Non hai apportato modifiche al frontalino della macchina, vero?
Cambiato paraurti, cambiata griglia radiatore, aggiunte cose davanti....

 ha scritto nel messaggio 
news:1145798936.5...@v46g2000cwv.googlegroups.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ford Transit anno (83) info....

Ciao a tutti ,sono gianni e possiedo un vecchio camper con meccanica Ford
Transit 2400 diesel non gemellare 4marcie con 65000 Km fatti,e un periodo di
4anni fermo completamente.Premetto che funziona perfettamente .
Chedo gentilmente 2 quesiti.
   Posso sostituire il 4 marcie,con un più recente 5 senza troppe modifiche?
   Il consumo di olio,è eccessivo per questo modello, 1Kg ogni 1000 Km.Se si
quali interventi possibili
    senza aprire il motore?

 ha scritto nel messaggio

Puoi montare un cambio a 5 marce ma ovviamente devi trovare anche l'albero
di trasmissione che è di diversa lunghezza, o almeno il primo pezzo fino al
giunto centrale.
il Transit a seconda dell'anno ha montato 2 tipi di cambio a 5 marce, uno
ricavato dalla Sierra e l'altro invece di nuova concezione modello MT75,
esiste anche il modello 4 marce con l'overdrive ma lo escluderei.
lascia stare  il motore e controlla che non perda olio, piuttosto
sostituiscilo e metti un buon olio.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 wrote in message
NcwD9.59778$Yw.26...@news2.tin.it...





 cambio??? grazie
No, ho detto derivato non uguale alla Sierra...devi trovarlo del Transit


 wrote in message
Pm2E9.65310$Yw.30...@news2.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Toyota Paseo

Chi sà dove trovare le curve di coppia, caratteristiche e altre info sulla 
Toyota Paseo??
Io in rete ho trovato ben poco...o nulla!
Grazie.

 Io in rete ho trovato ben poco...o nulla!
Certamente non è un modello diffusissimo...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problemi sterzo Nuova Polo 1.4 tdi

Chi di voi ha lo stesso problema?
io domani la porto dal mio gommista...mi ha detto che e un po strana sta
cosa visto che la macchina e nuova... ha detto che la mette sul ponte e vede
a qualcuno e gia successo?

che cosa fa di preciso? ti sembra duro? hai dei laschi? o cosa?
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] Diesel e nafta agricola

Chi mi si spiegare tale differenza?
--
-------------------------------------------------
COSMOWEB con il suo..................................
Piaggio Liberty 125 4T Motore Leader
Sottoposto a fermo amministrativo
fino al 7 Gennaio 2003
-------------------------------------------------
e-mail: 
cosm...@libero.it
   -   C6: cosmoweb
-------------------------------------------------

Chi mi si spiegare tale differenza?
qualche post + su si parla proprio di questo
ciao
Vito
----------------------------
togli "TOGLIQUESTOPERRISPONDEREINEMAIL" per contatti in email

 ha scritto nel messaggio
news:RSvu9.80096$%M1.20...@twister2.libero.it...


 see ya...
Grazie patata

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come si resetta l'indicatore tagliando su VW ...

Come si resetta l'indicatore del tagliando (IN 00) sulla Golf mk3? Ho
cercato su google ma non ho trovato nulla di preciso a parte il consiglio di
effettuare il tagliando presso un'officina autorizzata... Credo sia
un'opeazione di pochi secondi, il mio mecca (non ufficiale vw) l'aveva fatto
schiacciando alcuni pomelli : non ricordo quali.
Grazie per l'aiuto anticipatamente.
Giovi

 Come si resetta l'indicatore del tagliando (IN 00) sulla Golf mk3? Ho
A sinistra e a destra delle spie ci sono due tasti: A (quello di sinistra) e
B (quello di destra).
La procedura è questa:
   Chiave in posizione di marcia.
   Premere e mantenere premuto il pulsante A.
   Girare la chiave in posizione di spento.
   Rilasciare il pulsante A.
   Premere il pulsante A per far apparire IN02 sul display velocità.
   Premere il pulsante B fino a che non appare "- - - -".
   Premere il pulsante A per far apparire IN01 sul display velocità.
   Premere il pulsante B fino a che non appare "- - - -".
   Sul display della velocità appare la scritta OEL.
   Premere il pulsante B fino a che non appare "- - - -".
   Girare la chiave su marcia.
   Sul display appare la scritta IN00.
8tto

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motorshow

Per i niusgruppari-motoristi:
Vi va di far conoscere, anche in privato per i più timidi,
 ma preferibilmente sul Ng, la data prevista per il tour
al Motorshow di Bologna??
Un modo come un altro per incontrarsi o.....
per evitarsi!!!:-))))
Ah...., per riconoscersi poi ci si mette d'accordo!
Magari con cravatta o cappellino verde! :-)pppp
Saluti, Piconte

 per evitarsi!!!:-))))
cut
cosa ci vieni a fare a Bologna? I tortellini con le cozze? :-PPP
non ho ancora deciso; venerdi' sabato e domenica sarà un casino. Mi
piacerebbe fare il tour di lunedi', lavoro e tempo permettendo. Tra l'altro
l'11 ed il 12 ci sono anche i kart.
ciao Paolo

 Saluti, Piconte
andiamo andiamo andiamo!!!!!??
non sarebbe male!
Ciao
Hammer

 non sarebbe male!
Io vado su il 16, con la mia fida Puntina.
Sono riconoscibile per un cappellino nero con scritto Cinghiale. :-))
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:8/12/00)_____ ICQ 49579941

 ha scritto nel messaggio


 Occhio che non sia aperta la caccia! :-))
:-))


 per evitarsi!!!:-))))
Purtroppo non posso proprio venire!
:-(((((((
Maury

Ciao sono Roberto ci sono stato venerdi 15
Bella roba hai visto la Nea?? Bella vero?
Comunque alla settimana prossima per le foto mie di Attila
ciaoooooooooo
Carla! <carliss...@ELIMINAMIhotmail.com> wrote in message
9121b5$42l$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ventola che si attacca per pochi secondi

Salve, vorrei un consiglio su ciò che ho notato oggi.
Ho visto che la ventola  ( Volvo v40, 2 anni, ho avuto circa 10
interventi in officina per vari problemi, uno non ancora risolto,
risolvibile a mie care spese) si è attaccata a macchina ferma per
qualche secondo ( 4-5 ) e poi si è spenta.
Di solito continuava a girare per diversi minuti prima di spegnersi.
Questo mi è successo 2 volte. la prima senza aria condizionata e
l'altra con l'aria condizionata accesa.
La temperatutra dell'acqua non si è alzata, è normale.
Sarà un'altro difetto dell'auto che è uscita di produzione
palesemente "sfigata"?
Voi che dite?
Io a questo punto spero di fondere la testata e tutto l'impossibile che
c'è li intorno e mi compro una Fiat, una Punto o una Panda.
Sono esasperato da 2 anni, non parlatemi di officine autorizzate
altrimenti vi cannibalizzo le tastiere dei vostri pc!
Grazie amici, siete grandi!

Cv40 ha scritto:

Guarda, anche la mia auto (Lancia del 2005) lo fa spesso, sia con clima
attivo che spento: si accende per pochi secondi e si spegne.....dopo un
pò si riaccende e si rispegne....e così via....
In compenso la lancetta dell'acqua è fissa (ma come saprai in molte
auto non è molto indicativa delle piccole variazioni comunque nel
range di "buon funzionamento")....
Pure io quindi, venendo da auto con funzionamento classico della
ventola (se si accende lo fa di rado ed a lungo) mi ero preoccupato, ma
mi è stato ripetuto da diversi che è tutto normale...
ciao

Grazie!
Comunque a pensarci bene la ventola si accende e continua funzionare
per diversi minuti quando la macchina è bella calda, ferma, con il
motore acceso e l'aria condizionata spenta.
Forse perchè non avendo in funzione in questo caso la ventola del
clima che raffredda un po' il motore?
Ciao!

 ha scritto nel messaggio 
news:1152025861.4...@m79g2000cwm.googlegroups.com...


 Ciao!
ciao
Fabio
-- 
Postato da 
http://newsgroup.alice.it/
..e siamo in finale!! :-D
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Singhiozzi del motore: RISOLTO

In breve: singhizzo al motore della mia Opel Astra 1.6 CDX 5p del 1999
con 108.000 Km.
VEDI DISCUSSIONE
http://groups.google.it/group/it.discussioni.motori/browse_thread/thread/c2190a20dcdc77b1/3657864bbd08145e?hl=it#3657864bbd08145e
Ho risolto cambiando la bobina, non prima di averne provato una simile
tirata giù da una macchina simile.
Per inciso la bobina, è un pacco unico di 4 bobine. Non ci sono cavi
ma la bobina è innestata direttamente sulle candele. Questo lo dico
perché nella mia discussione precedente qualcuno mi consigliava di
cambiare cavi ed altri consigli... assurdi.
Prima avevo cambiato inutilmente candele e sonda lambda.
Spero possa servire ad altri.
Saluti, Paolo

 In breve: singhiozzo al motore della mia Opel Astra

IO NON HO LETTO IL POST MA VORREI SAPERE CHE FASTIDI TI DAVA 
L'AUTO. ANCHE IO POSSEGGO UN'ASTRA PERO' 1.4 16V CDX
cIAO
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

I fastidi come riporto nella discussione
http://groups.google.it/group/it.discussioni.motori/browse_thread/thread/c2190a20dcdc77b1/3657864bbd08145e?hl=it#3657864bbd08145e
erano:
Singhiozzi fastidiosi del motore, in ripresa, non continuativi.
Se tiravo il motore si presentavano in maniera minore.
Non sempre c'erano.
Con aria condizionata accesa... peggio che andare di notte.
Saluti, Paolo.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] Manuali Haynes

Qualcuno di voi ne ha comprato uno direttamente dal sito?
Quanto costa la spedizione?
Si può pagare contrassegno?
Grazie mille.....

 ha scritto nel messaggio
news:cCrLc.4368$1V3....@twister2.libero.it...

se hai l'adsl o qualche amico che ce l'ha c'e qualcuno che li mette online
in formato pdf....tramite queasti programmi tipo kazaa, emule, ecc

 ha scritto nel messaggio
news:cCrLc.4368$1V3....@twister2.libero.it...

Se non ricordo male li hanno anche alla libreria dell'automobile a Milano :)
Certo che se non sei di Milano o dintorni... ti interesserà poco! :-/
Ciauz! :)
--
Virtual

 Certo che se non sei di Milano o dintorni... ti interesserà poco! :-/
La libreid dell'automobile vende anche per corrispondenza, io l'ho preso 
in questo modo!
Fabrizio

 ecc
Ti assicuro che averli in forma cartacea e' tutta un'altra cosa, soprattutto
dal punto di vista della praticita'.
Piuttosto se ne trovano parecchi in vendita, usati, su ebay.
Io i miei li ho comprati di seconda mano a poche sterline in UK.
Ciao,
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)



Costano meno se li compri direttamente alla Haynes, inoltre ti 
regalano il manualetto con i termini tecnici tradotti in italiano.
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 regalano il manualetto con i termini tecnici tradotti in italiano.
Per il prezzo non ti saprei dire, ma il manualetto e' allegato al 
manuale ed e' arrivato anche quello.
Fabrizio

 manuale ed e' arrivato anche quello.
OK.
Per il prezzo (preso in considerazionie manuale CB400)
Libreriadellautomobile: 32€ + 3.5€ sped 7/10gg = 35.5€ 
Haynes: 14.99£ + 5£ sped 7/10gg = 19.99£ pari a circa 30€ al cambio 
odierno
Considera che se ne compri più di uno il risparmio è ancora più 
consistente perchè le spese di spedizione incidono (sono circa 7.5€).


 Io i miei li ho comprati di seconda mano a poche sterline in UK.
Grazie per la dritta, comincio a tenere d'occhio. Il problema è che me ne
servono vari, e temo che sia dura trovarli tutti insieme. Poi ho visto che
su ebay si trovano anche manuali d'officina ufficiali e ultimamente anche in
formato cd....

"Giuli el Dabro" <g.LEMANId...@jumpyBOCCA.it> ha scritto nel
messaggio news:Xns952E6CAA3FF4...@130.133.1.4...
[cut]
Grazie, adesso mi faccio due conti....
Ciao

 d'officina ufficiali e ultimamente anche in formato cd....
Secondo me sono due cose diverse. Il manuale Haynes è complementare al 
manuale d'officina. L'Haynes ti guida durante le fasi di 
smontaggio/rimontaggio come se avessi un amico esperto accanto a te; 
ti dice cose del tipo: "svitare il dado, fare attenzione che sotto c'è 
una rondella che vi può cadere nel carter" ecc. ecc. ecc.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 205 rallye e ...gpl ?

salve mi chiamo gerardo e sono nuovo del news , 
innanzitutto vi saluto e poi vi pongo un quesito.....
Avevo pensato , visto che la mi 205ralye ha una certa età....per non
darla via...visto che ci sono molto affezionato , di metterle un
impianto a gas , ma non so se sia
cosa buona e giusta....
infatti mi chiedo......
1 non c'è alcun problema di installazione (per la rally in
particolare)
2 quanta potenza perdo (parecchia, poca...)?
3 le spese sono davvero ridotte rispetto alla super(confrontando
km/lit e £/lit  installazione , manutenzione .....
4 legalmente , avendo un impianto a gas devo avvisare qualcuno...tipo
il proprietario del box/garage
5 quando ero piccolo sono stato in un'auto che utilizzava come
carburante il gas...l'unica cosa che ricordo è che all'interno si
sentiva uno strano odore (di gas)...è così in tutte le auto a gas?
6 e l'odore dei gas di scarico suppongi sia molto diverso....giusto?
7 il bollo o tassa di possesso una volt impiantato il gas (quindi +
ecologico) varia oppure resta sempre uguale?
Mi scuso per la lunga serie di domande....vi rigrazio , anche se
magari non potete aiutarmi. ciao.

Andra' bene se farai installare la strozzatura sul filtro aria.
e' un motore con carburazione generosa e cammes sportiva, quindi potresti
avere incertezze ai bassi regimi e difficolta' di avviamento.
Controlla quali piastre ti mettono, piu'le metti piccole e meglio andra'.
Per avere un buon comportamento a GPL dovrai rinunciare ad un
comportamento brillante a benzina.
PEPPE

 ha scritto nel messaggio
news:39E1C101...@iname.com...


 comportamento brillante a benzina.
E perchè?
A benzina andrà come prima
Maury

 ecologico) varia oppure resta sempre uguale?
No
Maury

Con i doppi carburatori doppio corpo la depressione nei venturi e' bassa, ed
e' necessario inserire uno strozzatore nel condotto aria principale o
montare piastre (fornelletti) con poco diametro. Sono cose che penalizzano
il passaggio aria a benzina.
Spesso bisogna correggere i freni aria in queste situazioni, altrimenti il
consumo va alle stelle.
PEPPE
Maury ha scritto:

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: !!!!!!!!HELP!!!!!!

Ciao, volevo chiedere una cosa a chi possoede o ha provato il Golf TDI IV
serie , quello da 110 cv, ho notato infatti che sulla macchina che ho
acquistato io ( ago 99 con 76000 km ) non sono riuscito a portarla piu' di
180 km/h , arriva a 170 con molta rapidita' e poi si ferma stentando quasi
ad arrivare a 180 e li' si ferma, io avevo sentito che arrivava almeno a 200
di contakm , non e' che io debba correre pero' e' per sapere se e' normale
oppurese devo fare controllare qualcosa!!! VI PREGO AIUTATEMI
Simone su Golf TDI (20,110)

 oppurese devo fare controllare qualcosa!!! VI PREGO AIUTATEMI
Non è normale. Decisamente c'è qualcosa che non va: direi che un controllo
in officina è d'obbligo.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver
Membro del club PPCSP
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

 wrote in message
news:9e30eq$clu$2...@taliesin.netcom.net.uk...


 gasolio ?
No, non escludo nulla. Ovviamente prova prima con le cose meno costose:
cambia i filtri.


 Cinghiale,qui mi stanno tutti dicendo che potrebbe essere la turbina
Effettivamente è la cosa più probabile
Maury

Non e' vero che e' la cosa piu' probabile per vari motivi : prima di tutto
perche' nell'80% dei casi quando la turbina e' sfasciata la macchina fa un
fumo incredibile , secondo poi va analizzato meglio il mio caso e dato che
la macchina e' usata ( viste le condizioni degli altri filtri ) devo
ammettere che il proprietario olio e filtri saranno 6 mesi che non glieli
fa!!!
Ciao
Attila
Maury <maozia@_TOGLIMI_libero.it> wrote in message
news:1YtN6.6066$Ql3.2...@news.infostrada.it...


 fa!!!
Da come descrivevi la cosa sembra che "manchino" parecchi
cavalli, diciamo 15-20. Non credo che un filtro di 6 mesi possa dare
un calo del genere, poi tutto è possibile. Certo, nel dubbio, la prima
cosa da fare è sostituire le piccole cose.
A parte in velocità massima hai notato qualcos'altro?
Maury

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT prova

scusate prova

 wrote:
CUT
it.test
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prezzi sostituzione cinghia distr. 1.8 \2.0 16v

ecco i prezzi dei ricambi :
081698: € 43.25 cinghia distr.
082935: € 50.10 cuscinetto
083037: € 48.10 cuscinetto
a parte la cinghia ext che al max costa 40.00 €
e i due paraolii degli alberi a cammes 20.00 l'uno c.a.
manodopera: calcolato il max delle ore imputabili con eventuale sost. dei
paraolii degli alberi a cammes:
tot. ore : 4.50 x c.a 33.00 € x hr.........(ns tariffa oraria)
mi sembra che il prezzo che ti hanno fatto caro LHM sia trooooooooppo alto!!
un salutone a tutti !!
bruboss
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 mi sembra che il prezzo che ti hanno fatto caro LHM sia trooooooooppo alto!!
Gli hanno chiesto praticamente il doppio, esattamente come gli avevamo
detto... e consideriamo poi che i prezzi che hai riportato sono tutti a
listino e tempario!
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 mi sembra che il prezzo che ti hanno fatto caro LHM sia trooooooooppo
alto!!
Aah, bene..
Anzitutto ti ringrazio moltissimo.
Di seguito, invece, ti rassegno le voci della ricevuta fiscale che mi hanno
rilasciato non più di tre ore fa:
00000023644  Paraolio alb. cam (2) 12P       20,44 euro
0000082969  Rullo tenditore (1) 12P             49,04 euro
0000032622  Paraolio alb. motore (1) 10P    11,59 euro
000005750J7  Cinghia alt. cond (1) 10P        25,26 euro
0000120198  Coper. pompa acq (1)              68,11 euro
0000699946  Insieme fissagg. (1)                   10,39 euro
0000997978  Antigelo Lt. 1 (4)                      17,44 euro
0000083037  Rullo tenditore (1)                     27,29 euro
0000575136  Rullo tendicing. (1)                    28,97 euro
0000575135  Rullo tenditore (1)                     73,64 euro
0000081698  Cinghia distrib. (1)                     63,60 euro
Mano d'opera
con sost. della distribuzione completa (7)         252,00 euro (oraria 30
euro)
Mat. di consumo 7% su manodopera               17,64 euro
Totale documento (IVA compresa)                  665 EURO!
Conta che la somma è al netto di uno sconto di 85 euro.
--
LHM (30, 112, VI)

 ha scritto nel messaggio

Altissimo!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema 145 1.6 boxer

Ciao a tutti, avrei bisogno del vostro parere, la mia 145 1.6 boxer
saltuariamente all'avviamento con il motore freddo, produce delle
fumatine azzurognole per nientre carine.
Assodato che si tratta d'olio, l'odore č inconfondibile, ho il dubbio
che si possa trattare delle punterie idrauliche che fanno fuoriuscire
un po' d'olio che finisce nella camera di scoppio.
Secondo voi cosa puo' essere, tenete presente che il consumo d'olio č
assolutamente normale (100 g circa ogni 1500 Km), che la macchina ha
81000 km e che in tutte le altre condizioni (motore in tiro, rilascio
ecc.) non fuma assolutamente!!!
Grazie a chi mi rispondera' e ciao a tutti.
TO REPLY REMOVE "NOSPAM"

 ecc.) non fuma assolutamente!!!
Detta così, darei quasi per scontato che si tratta di una lieve
trafilatura d'olio da uno dei paraoli del gambo valvole.
Probabilmente lo fà solo a motore freddo per via di una pessima
tenuta quando sono un pò più duri.
Non avrai il vizietto di lasciare la vettura tenendo un lato sul
marciapiedi?
Da mettere in relazione con il saltuariamente!
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: New Entry

Ciao a tutti,
è la prima volta che posto su questo newsgroup in quanto mi sono avvicinato 
da poco ad Internet.
Colgo l'occasione per salutare tutti quanti!!!
-- 
-::The BAD Bulldog::-


Ciao Bulldog, sei il benvenuto in questo NG... Un salutone da ZEUS!!
;-))
-- 
:ZEuS:

 Colgo l'occasione per salutare tutti quanti!!!
Benvenuto!
-- 
Ciao,
    8tto

 -::The BAD Bulldog::-
Ciao!
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------


Caro Hammer, visto che ho cambiato nick forse non mi riconosci +.. eheh ;-)
Beh, ti dico solo che appena posso ti porto quella dannata pompa benzina!!!
PS: Il "Bulldog Cattivo" è il mio amicone che ti ho presentato quella 
sera... una new entry fresca fresca direttamente dal mondo dei motori!!!!
Ciaooo!!!
-- 
:ZEuS:

Colgo l'occasione per salutare tutti quanti!!!
Un saluto anche a te!
Kabala

Ciao!
Dario

 Ciaooo!!!
Lo sai che adoro le pompe eh?   :-))))

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pulitori spray per sistemi di alimentazione

funzionano questi prodotti?
insomma ne vale la pena?
ciao grazie

 insomma ne vale la pena?
Io ho dovuto pulire il corpo farfallato della Punto e l'ho provato 
(Liqui Moly).
Per pulire pulisce e bene, l'unica cosa è che ovviamente agisce solo 
dove arriva il getto. Dipende da quanto sporco devi rimuovere e dove si 
trova.
Comunque io un tentativo glielo concederei. Spruzza abbondante e 
cercando di arrivare dappertutto, soprattutto nel bypass del minimo (se 
c'è).

callisto ha scritto:

la macchina è una lancia Y con motore 1.2 8v fire..
dove l'hai comprato?
quanto ti costato?
la macchina ha 150kkm ..non so è stato pulito in precedenza ma almeno da 
  30kkm non è stato fatto!
purtroppo ultimamente è molto lenta a mantenere il minimo stabile
accelera-decelera tantissimo prima di stabilizzarsi
e poi è diventata un po scorbutica
le candele hanno 15kkm..
questi "problemi" potrebbero dipendere dalla pulizia del corpo farfallato?
ciao

 e poi è diventata un po scorbutica
Pulirlo male non fa (puoi usare anche il semplicissimo WD40) ma
secondo me passa aria da qualche parte.

 secondo me passa aria da qualche parte.
e da dove???
ma il WD40..se lo smonto??
no perche io ho visto utilizzare questi prodotti a matore acceso
ciao


Puoi spruzzarlo senza problemi anche a motore acceso, spruzzi per
2secondi a 2000g/m poi sgassi e ripeti l' operazione.
Ad ogni modo per smontare il CF del fire ci sono 4 torx e 2 spinotti,
lo pulisci meglio e solo dove serve senza far arrivare nulla nel
catalizzatore.

 questi "problemi" potrebbero dipendere dalla pulizia del corpo farfallato?
In ogni caso pulirlo non gli fa male.
Abbi cura di spruzzare nel bypass del minimo con abbondanza, a motore 
acceso ovviamente, e durante la discesa dei giri a farfalla chiusa, in 
modo da far 'lavorare' il bypass e pulirlo meglio. Nel mio caso 
purtroppo non ha migliorato la situazione. Ho problemi di minimo anche 
io: al premere della frizione i giri crollano fin sotto i 500 rpm e poi 
si riprendono. Temo sia il motorino del minimo che è alla frutta.

 catalizzatore.
Quoto, se si è creato un gradino di residui conviene smontarlo e toglierlo a 
mano.
Sulla fiesta, dopo 100.000 km c'erano circa 3mm di incrostazioni che 
rendevano irregolare il minimo. Tolto questa specie di callo dal C.F. è 
tornata regolare.
Buon lavoro
Dave

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scenic 1.6 16V - rifo' la distribuzione ?

Ciao,
La macchina in questione ha 63000 Km, a quanti conviene rifare la 
distribuzione ?
Grazie
Dx

...

Se ha piů di 5 anni.....ti consiglio di farla....se la rompi sono guai seri!

 distribuzione ?
Spero che stia parlando della sostituzione della CINGHIA e non di tutta la
distribuzione!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mobil vs esso

Ciao a tutti, 
visto che devo cambiare l'olio alla mia punto 60 prima serie,
vorrei il vostro parere in termini di rapporto qualità/prezzo.
Gli oli in questione sono:
mobil 1 5/50 16000L al litro
esso ultron 5/40 11000L al litro.
Che ne dite?
-- 
Posted from  [62.98.108.191] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 esso ultron 5/40 11000L al litro.
Come qualità stravince il Mobil, ma l'Esso è più che adeguato..
D'altra parte a quel prezzo...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

 ha scritto nel messaggio
news:374f63aaa11171faa79...@mygate.mailgate.org...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consigli tuning diesel

Ciao,
vorrei avere qualche consiglio su la "carburazione" (di diesel conosco molto
poco) dei motori diesel classici e precisamente un 2100 td renault...
ad esempio come farlo andare di piu' ai bassi in modo da consumare meno
sfruttando la coppia o farlo fumare meno, come smagrire o ingrassare la
miscela, come anticipare o ritardare l'entrata del turbo e se e' possibile
regolare i due parametri diversamente (portata e giri inizio
sovralimentazione).
...direte.. nient'altro???!!!
..beh veramente mi sono frenato ...
bye.
FLASHBACK

flashback <repl...@please.seeya> wrote in message
UKSf5.6530$wS2....@news.infostrada.it...

Guarda che ci sono caratteristiche di funzionamento del motore che non puoi
variare
a piacimento come fosse la regolazione del minimo!!
Mi riferisco alle caratteristiche di erogazione di coppia e potenza, che per
modificarle
c'è bisogno di variare quanto meno la distribuzione (albero a cammes) e le
sezioni e/o
disegno dei condotti asp-scarico.
Praticare questa strada per un diesel, non è semplice, in quanto avverrebbe
con la necessità di un incremento di giri che mal si sposa con i pesi
notevoli delle sue
masse in movimento!!
Riguardo l'ingresso in coppia della turbina, esso dipende, oltre che dalle
caratteristiche
geometriche della stessa, anche dal rendimento volumetrico del motore
alternativo, cioè
dalla velocità dei gas di scarico che investono il turbo.
Per la "carburazione", sappi che il motore diesel eroga la potenza in
funzione della
quantità di carburante iniettato e naturalmente della quantità di ossigeno
che riesce
ad incamerare.
Ciao, P.Conte

 Ciao, P.Conte
grazie e ciao,
FlashbacK

 FlashbacK
non sono troppo convinto che montando uno scarico piu' libero si abbassi la
coppia in un motore, anzi direi che si ottiene un miglioramento della
potenza ma non ai bassi regimi.....
per "fare " gli iniettori si intende controllare ed eventualmente registrare
la taratura di apertura degli stessi e sostituire gli spilli se sono
rovinati, possono essere la causa di un'eccessiva fumosita' anche agli alti
regimi soprattutto se aprono troppo presto o non nebulizzano bene.
un po' di benzina dentro al gasolio non fa male purchè non eccedi. 1 lt : 10
mi sembra gia' un buon valore limite
se il tuo motore è un turbodiesel e la pompa non è a controllo elettronico
allora si puo' intervenire anche sulla valvola LDA che serve ad aumentare la
portata in funzione della pressione di sovralimentazione, il motore poi va
di piu' ma i consumi aumentano proporzionalmente ( e il fumo.......)
Ciao
Hammer

 Hammer
Ciao,
Flashback

 tanto faceva bene??? o e' una leggenda? )
era un rimedio dei camionisti per evitare che con il freddo il gasolio
paraffinasse (o quello che fa) mettevano un po' di normale insieme al
gasolio
la quantita' pero' e una diecimila a pieno, un litro/10 mi sempra tanto,
inutile e potenzialmente dannoso, specie con la benza a 95 e piu' ottani
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: diesel

Con il freddo è opportuno qualche provvedimento
per evitare che il filtro del gasolio si intasi ? 

 Con il freddo � opportuno qualche provvedimento


 per evitare che il filtro del gasolio si intasi ?
Dala FIAT ho ricevuto questo SMS
"PER LE BASSE TEMPERATURE LE RACCOMANDIAMO GASOLIO INVERNALE O ADDITTIVI 
ANTIGELO. CHIEDA CONSIGLIO ALLA NOSTRA RETE DI VENDITA/ASSISTENZA OPPURE AI 
DISTRIBUTORI" Firmato FIAT 

Con il freddo è opportuno qualche provvedimento
io faccio spesso i miei 4-5 litri di benzina sul pieno.
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
       sulla strada, che impreza!

> io faccio spesso i miei 4-5 litri di benzina sul pieno.
10 % mi pare tantino, ridondante 

10 % mi pare tantino, ridondante 
ridondante? 
se intendi doppio, non capisco rispetto a cosa. 
se intendi eccessivo, non saprei, e comunque � sotto il 10%: nella
corsa, ad es. (45l) facevo ca. 5 euro.


 VENDITA/ASSISTENZA OPPURE AI DISTRIBUTORI" Firmato FIAT 
Ricevuto lo stesso SMS.
Ho chiesto ad un distributore AGIP. Conosceva solo il gasolio "alpino" (che  
da queste parti, italia centrale, non è usato). 
Secondo il benzinaio il suo gasolio è lo stesso tutto l'anno. 
("Al limite", mi ha suggerito, "metti il bludiesel").
Eppure sul sito agip, a parte l'alpino, il gasolio sia standard che 
bludiesel sembra avere composizione diversa nel periodo invernale (1/11 - 
31/3)
Vedi le voci "punto di nebbia" e CFPP.
http://travel.eni.com/catalog/products/documents/000351_1_it_IT_0_2.pdf
http://travel.eni.com/catalog/products/documents/000391_1_it_IT_0_2.pdf
BTW, per confronto questa è la scheda dell'alpino.
http://travel.eni.com/catalog/products/documents/001382_1_it_IT_0_2.pdf
Earendil

 31/3)
Infatti d'inverno il gasolio comune viene additivato gi� alla pompa. Quindi 
il messaggio serve solo a far perdere tempo ai polli.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 Quindi il messaggio serve solo a far perdere tempo ai polli.
Quello che ho pensato, infatti.
Mi ha solo lasciato perplesso il fatto che quel benzinaio non lo sapesse.
Earendil

Mi ha solo lasciato perplesso il fatto che quel benzinaio non lo sapesse.
forse voleva solo vendere il bludiesel
ciao


 forse voleva solo vendere il bludiesel
Mah, il dubbio è lecito in effetti...
comunque l'ha detto con talmente scarsa convinzione che sembrava piuttosto 
un modo per levarsi di mezzo un cliente rompiballe ;-)
Earendil