Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ho perso la frizione!

La mia sorpresa era motivata: il clima della mia astra II non raffreddava +,
dopo appena 4.5 anni e 123k km. percorsi.
Fatto sta che non si sarebbe scaricato se... non avessi perso la frizione del
compressore. Si tratta di un disco che non ho ben capito a cosa serva, visto
che il clima ha continuato a funzionare per circa 3 gg. dopo che l'ho perso.
La cosa triste e' che lunedi' avevo sentito un rumore metallico sotto le ruote
che mi sembrava anche provenire dal vano motore. Ho avuto proprio la sensazione
di qualcosa che rotolava fuori dal motore e finiva sotto le ruote... ma quando
mi sono fermato, chiaramente, non ho visto nulla di strano, l'auto andava
regolarmente... quindi ho proseguito, convinto di aver preso qualcosa che era
sulla carreggiata, anche se guardando lo specchietto, non ero riuscito a vedere
nulla.
La cosa ancor + triste e' che l'elettrauto non trova il disco sul catalogo
ricambi, mentre trova l'intero clima, quindi ha ipotizzato che non venga
fornito, riservandosi di telefonare lunedi' al fornitore per maggiori
chiarimenti (tanto per cambiare era chiuso per ferie).
La frizione del mio compressore misura 150 mm., mentre sul catalogo ce n'erano
da 145 e da 155. 8-(
Se non si dovesse trovare, tocca cambiare tutto il compressore, con costi che
non ho neppure avuto il coraggio di chiedere, anche perche' gia' mi e' stato
detto che si andrebbe sull'usato.... speriamo bene. 
Qualcuno di voi ne sa qualcosa? Vi e' gia' capitato? Se non sbaglio il
compressore dovrebbe essere della delphi, anche se so che non viene montato
sempre lo stesso modello su tutte le astra.
Ciao
GigioTD
-----------------------------------------
Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 ha scritto nel messaggio
news:cgrrgd$c3t$1...@news-intl.excite.it...


 gia' mi e' stato detto che si andrebbe sull'usato.... speriamo bene.
Cerca nei demolitori ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 ma dove l'hai persa la frizione? in che zona per lo meno ?
So con precisione dove l'ho persa... solo che e' passata ormai una settimana
e prima di stasera non posso andarci. Un salto cmq ce lo faccio, non si sa
mai!
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Cerca nei demolitori ;-)
Il fatto e' che senza frizione il compressore e' inutilizzabile, quindi temo
che non mi diano la sola frizione, a meno che il compressore non sia gia'
rotto di suo.
Aspetto una risposta sul ricambio nuovo e poi mi muovo...


 rotto di suo.
logico ma se non esiste il ricambio nuovo...e ti dovesse quindi toccare
cambiare tutto il compressore..beh tra un compressore nuovo e uno intero
preso da un demolitore da cui levi solo la suddetta frizione ... :) ce ne
passano di ? di differenza..
--
Colin
on  ZX4-R "Tsunami"
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 passano di ? di differenza..
Non lo metto in dubbio... quello che volevo dire e' che fra la frizione
nuova e l'intero compressore usato, credo sia + conveniente la prima,
ammettendo di trovarla! ;)


Se non si dovesse trovare, tocca cambiare tutto il compressore,
era diciamo nell'eventualità che... tutto qui


 ammettendo di trovarla! ;)
ma quello che manca è il disco della frizione o tutto un eventuale
meccanismo (tipo frizione elettromeccanica?).
Non esistono dalle tue parti un qualcosa tipo "la casa del
freno-frizione"? dove han di tutto , compresa una buona manualità nel
rigenerare frizioni introvabili?
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 146.5k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 rigenerare frizioni introvabili?
Uhm... vedo un po'.
Ciao!


ammettendo di trovarla! ;)
Prova a sentire qualche installatore-riparatore di impianti
frigoriferi per furgoni e camion.
Spesso i compressori ed i relativ accessori sono uguali a quelli delle
auto, ma hanno una diversa disponibilita' di ricambi!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 frigoriferi per furgoni e camion.
Dunque... sentito l'elettrauto mi ha confermato che il ricambio non esiste!
Opel fornisce solo il compressore nuovo... no comment!
=:(
Cmq mi e' stato detto di aspettare a trarre conclusioni perche' le indagini
non sono terminate e non si sa mai. Riguardo la storia dei frigoriferi, cosa
dovrei dire per trovare il ricambio? So che ci vuole diametro e n° di
denti... che altro, secondo te?
ciao


 Ciao
Osservazione acuta, infatti da noi sui cataloghi dei ricambi per i bus le
abbiamo disponibili.
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 abbiamo disponibili.
Interessante... domattina girero' i vs. suggerimenti al mio elettrauto. 
Grazie infinite!!!!!
;)


denti... che altro, secondo te?
Denti? Quali denti?
Io di pulegge dentate per compressori non ricordo di averne viste.
Al 99% e' una Poli-V.
Ti dovrebbe bastare marca e modello del compressore e diametro e tipo
della puleggia.


Osservazione acuta,
;-)
Ho un amico titolare di una azienda del settore, installa e ripara
frigoriferi su veicoli commerciali ed industriali. Qualche volta,
tempo permettendo, andavo a dargli una mano in officina e qualche
"trucchetto" del mestiere l'ho appreso! ;-)


 Al 99% e' una Poli-V.
Boh... mi ha confermato che ci sono dei denti; anche il catalogo che mi ha
mostrato aveva delle frizioni con dei denti (forse dovrei chiamarli "raggi",
nel senso che uniscono il centro con il bordo).
Ciao


nel senso che uniscono il centro con il bordo).
Questa cosa mi giunge davvero nuova!


Un aggiornamento, per chi fosse interessato alla vicenda. Ho chiamato di
persona una concessionaria Opel e... magia! Il ricambio esiste e costa sui
100 euro.
Ricontattato l'elettrauto, guarda caso aveva appena sentito la
concessionaria pure lui... caliamo un velo pietoso. :(
Cmq lui mi dice che in realta' a me servirebbe non la frizione, ma il
piattello (ecco perche' aveva quei denti, Rick!) e a lui hanno parlato di
160 euro... magia delle intermediazioni. :\
Saro' jellato io, ma con gli elettrauto non riesco proprio ad andare
d'accordo, non riesco a trovarne uno che meriti la mia fiducia,
dannazione...
A questo punto o mi muovo io, rischiando di prendere un componente per un
altro (secondo l'elettrauto a volte per "frizione" intendono il piattello
con la puleggia, a volte la frizione vera e propria...), oppure mi faccio
fregare questi 60 euro e faccio fare tutto a lui (ammesso che effettivamente
il piattello costi di + della frizione che io avevo chiesto).
Alla fine mi prenderanno per sfinimento...
ciao
