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Titolo: 14 classe con incidente

Ciao sono un nuovo patentato.
Sono in 14 classe ed ho fatto un incidente (colpa mia).
Ora mi ritroverò in 16 classe.
Se do la disdetta alla mia assicurazione, posso ripartire con un 'altra in 
14 classe?
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:45df3897$0$10617$4faf...@reader2.news.tin.it...

Ma come possono venire in testa certe idee?
Comunque per la collocazione nella classe di merito bisogna presentare
la dichiarazione dell'assicurazione precedente, che
ovviamente non sarà più la classe 14.
Laura 

 14 classe?
solo se cambi auto, viceversa se non presenti l'attestazione del
rischio in CU16 e non dichiari il falso e cioè di possedere già l'auto
ma che non ha mai circolato da quando l'hai acquistata, la classe di
assegnazione sarà la CU18.

 ha scritto nel messaggio 
news:45df4a19$0$37199$4faf...@reader3.news.tin.it...


 Grazie
devi vedere la tua assicurazione come si regola in caso di sinistro.

ovviamente non sarà più la classe 14.
Curiosità. Mettiamo che a fare l'incidente sia un'impresa, magari una
ditta individuale di nuova costituzione, che si ritroverà così l'auto
(da poco comprata) dalla classe 14 alla classe 16.
Mettiamo che l'anno dopo l'impresa debba comprare altri veicoli.
In che classe andranno collocati?
Il DL Bersani-bis, che ha modificato le regole assuntive previgenti,
si limita a dire che è vietato all'impresa assicuratrice il collocare
il secondo veicolo in una classe peggiore rispetto a quello già
assicurato. Quindi se l'assicurazione colloca in classe 16 l'auto
appena comprata dal cliente, allineando la classe a quella della
polizza già in corso, ciò è perfettamente lecito.
Va sottolineato che non serve a niente andare ad assicurarsi con
Compagnie diverse, perchè il Bersani-bis produce effetti qualora una
qualsiasi polizza RCA dello stesso cliente sia già attiva (e non
importa con quale assicurazione).
Se Mario Rossi è assicurato con la XXX e compra una nuova auto, allora
potrà anche assicurarsi presso la YYY ma dovrà dichiarare di avere già
un precedente contratto in una classe sciagurata.
Questo il Ministro non l'ha detto in TV, vero?
A.L.

Max ha scritto:

No, assolutamente no, queste cose non si fanno xchè
1- ti cuccano!
2- se non ti cuccano è CMQ una cattiva azione quindi andrai
all'inferno da morto.
Che macchina hai? quanto vale?
Ragiona in termini economici:
1- moltiplica quello che hai pagato alla stipula del contratto per
1,5 !
Otterrai la cifra che pagherai al prossimo rinnovo in classe 16.
2- moltiplica ancora la cifra che hai pagato alla stipula del
contratto per 1,25 !
Otterrai quello che pagherai tra 2 anni quando sarai in classe 15
3- Solamente tra tre anni tornerai a pagare esattamente quanto hai
pagato adesso alla stipula del contratto, invece di ottenere le
riduzioni che avresti se dalla 14 scendevi in 11 (non ricordo le % ma
sul contratto dovresti trovarle).
somma il risultato di queste tre operazioni e saprai quanto Ti costa
questo incidente.
Tutto ciò senza considerare eventuali aumenti oltre al rischio che nei
prossimi tre anni potresti avere altri incidenti con torto.
Per completezza di informazione:
in classe 17 il premio aumenta del 175%
in classe 18 il premio aumenta del 200%
Se hai in mano una macchinetta da 3-4000 euro di valore, risparmi se
la dai dentro per ritirare una nuova auto.
Forse risparmi persino se la rottami e ne acquisti una usata uguale
(considerando che se hai fatto un incidente, probabilmente la Tua è da
riparare)

in classe 18 il premio aumenta del 200%
Su molti contratti si trovano questi parametri e sulla classe 18 spesso si 
vede scritto 2. Questo non vuol dire che in classe 18 il premio aumenta del 
200% rispetto alla classe 14 ma vuol dire che raddoppia, quindi l'aumento e' 
del +100%. La situazione da te citata č valida ad esempio per Linear che 
alla classe 18 associa un coeff. 3, quindi +200% rispetto alla 14

 e al 15 anno i premi andranno in pari (non considerando classi interne)
Prendo come esempio Unipol non considerando le classi negative
Questa la tabella classe / coeff
      1 0,43
      2 0,46
      3 0,48
      4 0,51
      5 0,54
      6 0,57
      7 0,61
      8 0,66
      9 0,71
      10 0,76
      11 0,81
      12 0,87
      13 0,93
      14 1,00
      15 1,23
      16 1,50
      17 1,92
      18 2,35
questa la differenza negli anni
      anno15 0,00
      anno14 0,03
      anno13 0,05
      anno12 0,08
      anno11 0,08
      anno10 0,09
      anno9 0,10
      anno8 0,12
      anno7 0,14
      anno6 0,15
      anno5 0,15
      anno4 0,16
      anno3 0,17
      anno2 0,19
      anno1 0,36
      ora 0,57
      totale 2.44
in pratica su una polizza da 1000 euro un incidente costa 2440 euro

 > Secondo me il valore è molto piu' alto. Lasciamo perdere ulteriori

Mi inchino.... :)
A mente ricordavo una tabella su un contratto fatto con RAS qualche
decennio fa.
14 1,00
15 1,25
16 1,50
17 1,75
18 2,00
Quindi:
o nel frattempo sono cambiati i parametri
oppure ogni compagnia ha i suoi coefficienti.
Passerei il quesito volentieri agli esperti del NG x una conferma.
Se fosse vero che ci sono valori diversi tra le compagnie, sarebbe un
ottimo criterio di scelta e di concorrenzionalità.
A completamento delle considerazioni algebriche di Attilio aggiungerei
pure che il costo di un incidente è esponenziale.
1 SX 2 classi
2 SX 4 classi
3 SX 6 classi
Saluti

 3 SX 6 classi
Veramente con 2 sx si ha + 5 classi e con 3 sx + 8.
Saluti Marco
-- 
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3 SX 6 classi
In realta' il primo sinistro lo percepisci come un +2 ma in realta' è un +3 
visto che perdi due classi invece di guadagnarne 1. E le altre procedono di 
pari passo:
1sx: +2
2sx: +5
3sx: +8
ma non solo... se hai sinistri negli ultimi anni vengono apportate delle 
ulteriori modifiche alla tariffa (es. un proveniente da classe 3 che va in 2 
con incidente 2 anni fa spesso non ha la tariffa di un proveniente che va in 
2 da classe 3 con attestato di rischio illibato)
Ciao

Beh, a questo punto dato che l'aggravio di costi se lo si porterebbe dietro 
fino alla classe 1 (ammontante addirittura a 2440 euro per un premio 
ipotetico di 1000 euro), non sarebbe meglio pagare (e completamente) il 
danno all'assicurazione della controparte e buonanotte? Cosě la loro 
assicurazione č come se non venisse neanche coinvolta, il carrozziere si 
vede arrivare comunque i propri soldi e alla propria assicurazione si 
comunica di lasciare come se nulla fosse successo, col conseguente 
"sgonfiarsi" della classe di merito per gli anni a venire.
Che sia tecnicamente fattibile oppure adesso sarebbe troppo tardi!? In ogni 
caso non saprei come consigliare se la fattura orbitasse appunto attorno ai 
2500 euro ......... 

 Che sia tecnicamente fattibile oppure adesso sarebbe troppo tardi!?
Da quello che so io la cosa si puo' fare entro la scadenza del contratto. E 
ne approfitto per fare una domanda agli amici assicuratori. Se un 
automobilista paga alla propria assicurazione un sinistro con colpa, che 
succede se dopo lo scadere della polizza spuntano altre richieste danni per 
lo stesso sinistro?