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Titolo: primi 8k km con la focus: difetti riscontrati

ciao a tutti, ho una focus con cui ho percorso8000 km....per la verità non 
sono molti ma abbastanza per riscontrare alcuni difetti...non gravi, però 
sarebbe meglio se non ci fossero:-)...il modello in questione è una berlina 
1.8 tdci 100cv.
premetto che provengo da una golf IV 1.4...qindi le prestazioni non sono 
nemmeno lontanamente paragonabili...però c'è da dire che la qualità delle 
plastiche, dei tessuti e degli assemblaggi in genere è nettamente a favore 
della VW....ciò non toglie che la FOFO sia una macchina onesta soprattutto 
considerando il costo (alla fine l'ho presa con 15.000 euro tondi tondi)
cmq vediamo in ordine i difetti riscontrati:
1) indicatori di direzione: se premo fino a farli scattare, ok...ma, se per 
caso li premo poco convinto o per sbaglio quel tanto da fare accendere le 
frecce, la leva torna in posizione centrale e le frecce rimangono accese...a 
questo punto l'unico modo per farle spegnere è portare la leva dalla parte 
opposta, farla scattare e accendere gli indictori della direzione 
opposta...e poi riportare il tutto al cntro...il tutto seembra un ca@@ata, 
però in certe situazioni è poco piacevole...
2) la frizione: abituato alla frizione morbidissima e molto modulabile della 
golf, questa è molto corta...proabilmente più sportiva  ma sicuramente meno 
gestibile...inoltre a ciò è abbinata, credo, una scarsa coppia del motore a 
regimi bassissimi, che impedisce per esempio una ripartenza in seconda...in 
tale situazione la macchina strappa..l'unica è inserire la prima anche se la 
macchina è in movimento (cosa che sulla golf non faccio mai)...questo causa 
difficoltà nelle partenze in salita, soprattutto a pieno carico...la 
macchina mi si spegna abbastanza frwquentemewnte, cosa che con la golf non 
mi capitava mai...
3) gli anabbaglianti mi sembrano poco "potenti"....insomma, ero abituato ai 
due mega fari e avolte mi sembra di viaggiare al buio
4) cigolio fastidioso della macchina appena acceso il motore...dura alcuni 
minuti e poi smette
5) consumi: a detta di tutti i possessori di diesel, queste macchine 
dovrebbero fare i 20-22 chilometri con un litro....ora, o sono io che non so 
guidare oppure sonoloro che sparano delle gran balle: con la fofo faccio dai 
14 ai 16.5 a second adi come ci vado giù pesante...per me è già ababstanza 
perchè cmq faccio 2-3 chilometri al litro di più che col benzina e con 
prestazioni molto superiori....però quando sento gente che mi dice che con 
l'audi a4 130 cavalli fa i 25 con un litro mi sorgono dei dubbi...
6) ogni tanto accendo la macchina e la spia della batteria rimane 
accesa...mi sarà successo 5-6 volte in tutto ma non mi è piaciuto...la cosa 
scompare quando spengo e riaccendo..
per il resto, ripeto, la macchina mi ha soddisfatto abbastanza...rispetto 
alla golf ho apprezzato parecchio l'assetto in autostrada e il volante più 
preciso (anche se più duro)..il cambio nettamente migliore...
invece mi ha un po' infastidito l'assenza degli specchietti elettrici e 
degli alzacristalli elettrici solo anteriori (sulla golf modello base erano 
di serie sia gli specchi elettrici sia gli alzacristalli anteriori e 
posteriori)...
il freno non è male ma quello della golf è nettamente meglio...la frenata è 
molto più decisa sulla VW.
la macchina esternamente sembra meno ingombrante (e mi pare che lo sia 
effettivamente) però l'impressione è di parcheggiare meglio la golf
beh, che dire: sono contento dell'acquisto visto l'ottimo rapporto 
qualità/prezzo....di certo non una supercar ma una macchina onestissima.
spero di esservi stato utile...spero anche di avere un confronto con 
l'esperienza di altri utenti
ciao a tutti e buone feste
JAck 
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 è molto più decisa sulla VW.
Anche per questo ne riparleremo tra una 50ina di Km, ok?
-- 
Davide Granzotto 
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io ti do un consiglio spassionato,
venditi la Focus, e comprati una nuova Golf!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera , ed ora XENON,


 qualità/prezzo....di certo non una supercar ma una macchina onestissima.
Idem, non sarà una super car, però quanto la faccio scattare mi diverte e
come!
L'altro giorno guidavo una Stilo 5 porte aziendale...mi ha deluso
profondamente...un 1.9 JTD 116 cv....sotto i 2500 rpm pigrissima, poi dai
3mila ai 45mila rpm molto vigorosa, rapporti lunghissimi...la FoFo 101 cv
(la nostra) in basso ti porta via, scayya che è un piacere, non ha bisogno
del benchè minimo allungo per effettuare un sorpasso...
Ciao!
--
Christian (29, 101, RA)
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Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5
'....I'm over this, why do you wanna throw it away like this
Such a mess, over this, OVER THIIIIIIIIIIIIIIISSS!!!!!!!!!!'   MJK.
'...believe in nothing'         TOOL
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

 venditi la Focus, e comprati una nuova Golf!
beh scusa, non prendere le mie affermazioni come un'offesa personale...certo 
che se avessi avuto i soldi avrei preso una golf.....secondo me la qualità 
la paghi e la qualità non è soltanto nelle prestazioni ma anche, per 
esempio, nell'assenza di viti visibili nel passaruota o cazzatine del 
genere....ovvio che anche la golf non è una macchina perfetta (vedi il 
confronto che ho fatto, la focus rispetto alla golf IV ha un cambio 
decisamente migliore e probabilmente anche un gruppo sospensioni posteriori 
migliore)..che poi parte dei soldi in più necessari per pagare una golf 
siano destinati ad avere uno status symbol (ergo: paghi il nome) è indubbio, 
però a mio avviso siamo su due macchine completamente differenti..
e, comunque, ripeto che per le mie esigenze la focus va fin troppo bene, 
infatti ho scritto che ne sono ampiamente soddisfatto..
ciao
JAck 


 Anche per questo ne riparleremo tra una 50ina di Km, ok?
beh il confronto si basa comunque su pochi chilometri anche per la 
golf...perchč l'ho presa nel 2001 e attualmente ha solo 40000 chilometri (la 
usa mia madre)..e comunque ha sempre avuto una frenata decisamente migliore 
anche da nuova 
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

 del benchè minimo allungo per effettuare un sorpasso...
già...pensa che con la golf se ero in salita e dovevo sorpassre avevo 
bisogno di almeno un chilometro di spazio :-)....con questa guidare è 
sicuramente molto più piacevole :-) 


 JAck 
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)


 Anche per questo ne riparleremo tra una 50ina di Km, ok?
Ops, forse avevo frainteso la percorrenza ...


 JAck 
Buon anno e buone feste anche a te !
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone


 qualità/prezzo....di certo non una supercar ma una macchina onestissima.
 
Ti sei risposto da solo, non le confondiamo diverse caratteristiche
per difetti, per questi esiste l'assistenza (ahimè).
Ciao
--
______________________________
DoppiaG - Gigi (37,115,MI)
focus TDCi HiTech 03/03 rev. CD30
machine silver, frecce bianche
Idaf sticker on board
Idaf member da: non mi ricordo...
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯


 Ops, forse avevo frainteso la percorrenza ...
eh eh LOL :-) 


 Golf - FoFo.
mah...io sinceramente non capisco queste cose....semplicemente il giudizio 
di una autovettura è basato su parametri oggettivi e soggettivi...e certe 
cose possono piacere oppure no...e di sicuro non esiste una autovettura 
perfetta...non capisco chi si ostina a difendere a spada tratta l'uno o 
l'altro modello...in certe cose la golf è nettamente  migliore...in certe 
altre (e una di queste è il prezzo che non è un parametro secondario) la 
focus stravince... 


 Fai presente in officina.
lo farò


 cioè? non ho capito bene di cosa si tratti...
Deposito di umidità nelle gole di una puleggia. A motore freddo,
l'umidità causa il rumore. Appena il motore si scalda l'umidità scompare
e il rumore insieme a lei.
 
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)
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

 per difetti, per questi esiste l'assistenza (ahimè).
non posso darti torto, anche se mi piace sempre immaginare una tabella 
riassuntiva pregi/difetti....:-)


 soddisfa...rapporti troppo distanziati, ci metti una vita a passare da
prima
Dipende dalla motorizzazione oltre che dal tipo di cambio (ad es quello del
1,4 penso sia lo stesso del 1,6 ma non è sicuramente lo stesso del 1,8 GTI o
altre motorizzazioni).


 qualità/prezzo....di certo non una supercar ma una macchina onestissima.
Certamente, è quello che ho apprezzato di +: la concorrente dell'epoca, la
golf IV, era rifinita meglio nei particolari ma il rapporto qualità/prezzo
era peggiore, a quel punto era meglio una A3 se proprio si voleva un auto
con più qualità.
Con la mia attuale audi a3 ambition (nuovo modello del 2004) vale la stessa
cosa: qualità/prezzo inferiore rispetto la focus, però per un appassionato
che può spendere i 6-7k euro in più ne vale la pena: materiali migliori al
tatto e alla vista, migliore insonorizzazione, cura per gli accoppiamenti
delle plasitche e metalli che sono perfetti e non si nota nessuna
"sbavatura" di accoppiaggi o di stile, ad es. mi è capitato di vedere focus
con un colore nero per metà tunnel centrale e quello dalla leva freno fino
ai posti posteriori in un nero più chiaro: su una audi non capiterebbe mai
(e sono cose simili a queste che paghi, oltre al marchio)
Ciao Marco
Audi A3 1,9 TDI 105cv Ambition + navi
Ex Focus SW Zetec TDdi - zetec pack 16"


 come dicevo già ad altri credo che uno dei motivi sia lo sterzo più
pesante
Potrebbe essere anche la mancanza degli specchi elettrici: io li usavo
moltissimo ed erano veramente di grande aituo perchè ti facevano vedere
molto bene le ruote (utile per non grattare i cerchi sui marciapiedi) e il
"culo della macchina.
Sull'audi A3 (nel nuovo modello lo specchio dx è uguale a quello sx) invece
non riesco a vedere esattamente le ruote come facevo sulla focus.


 "normale"...evidentemente bisogna dare meno retta ai soliti cazzari...
vero,
la mia 115cv (10K Km) fa circa 16Km con un litro.
ho usato per un po' un golf IV 1.4, in effetti le plastiche e gli interni
sono migliori, ma come motore e' ridicolo !!
giusto per avere un metro di paragone, col golf ho fatto una media
di 14,5 Km/l, con la tua quanti km facevi con un litro?
-- 
ciao,
srad
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underscore srad underscore at despammed dot com
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

 di 14,5 Km/l, con la tua quanti km facevi con un litro?
dipende...cmq in genere sui 12-13 a seconda di come ci vado...con solo 
autostrada arrivavo quasi a 15 ma proprio raramente e standoci attento.. 
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 posteriori)...
si... ma la Golf "base" quanto costa?
-- 
Max Etere
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 che ohni tanto il motore mi faceva pena e sentivo male per lui :-)))
Troppo giù di giri si sforza e consuma di più!
Rimani tra i 1500 e i 2000 quando sei a regime, cambia marcia verso i
2400rpm, ti ritrovi in coppia nella marcia successiva..
Anticipa le manovre evitando di continuare a pestare il pedale
dell'accelerazione quando poco più avanti c'è un semaforo rosso o una
fila...
Evita, per quanot possibile, scatti brucianti ai semafori...
Vedrai che fai presto a salire....poi tra qualche Km....i 18 e i 19 Km/l non
saranno poi un miraggio...
Ciao!
--
Christian (29, 101, RA)
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Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
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 si... ma la Golf "base" quanto costa?
beh all'epoca 14000 euro...però era in peno boom e non in svendita e aveva, 
come detto, alcuni accessori di serie 
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 venditi la Focus, e comprati una nuova Golf!
Ma perchč ti incaxxi cosě tanto ogni volta che qualcuno parla male o
critica la Focus? 
Ogni volta la prendi come un'offesa personale!
L'Andrea
-- 
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lampeggiare le frecce x tre o quattro volte.
Io ho una Focus del Novembre 2003; ho fatto una prova questa mattina e
questa "logica" non c'è o non funziona. Devo forse attivarla in
qualche modo? Esiste qualche modo (a parte la prova pratica...) per
capire se sulla mia Focus si può attivare questa logica?
Ciao e grazie.
Giuliano
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