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Titolo: Aggiornamento problema UNO

Ciao a tutti
sempre riguardo la uno che consuma uno sproposito
e non va a più di 135kmh
Gli interventi fatti in precedenza
sono stati:
2000 km fa sostituzione pompa acqua e cinghia distribuzione
sostituzione filtro aria
sostituzione filtro benzina
sostituzione candele
sostituzione galleggiante benzina
Oggi sono andato a comprare i cavi candele
originali fiat e li ho sostituiti senza risultati apprezzabili
il meccanico della concessionaria fiat
ha dato un occhio e mi ha detto che la farfalla non apriva completamente,
ha ravanato un attimo sul filo dell'acceleratore senza usare nessun attrezzo
dicendomi di aver risolto e di andare a fare una prova
Cmq mi ha convinto per niente
Mi ha detto anche di portare la macchina da loro
avvisandomi che per vedere la causa del problema
prima bisogna mettere a punto il motore
regolando il gioco valvole e tutte le regolazioni
e mi ha convinto ancora meno
Poi sono andato dal meccanico dove ho fatto cambiare la pompa acqua
che mi ha detto di portarla domani mattina
per controllare la messa in fase e se fosse ok
lui è propenso a pensare ad un problema al carburatore più che di accensione
una ultima cosa
l'anteriore SX è un pò frenata infatti smontando la ruota ho visto che le
pastiglie
sono molto più consumate della DX e durante la marcia certe volte sento lo
stridio dei pattini sul disco
Ho fatto presente il fatto al meccanico e mi ha risposto che probabilmente
il problema è proprio quello
ma secondo me non influisce così tanto perché se fosse così frenata la
macchina tirerebbe tutta a SX
e il disco ormai sarebbe viola

dimenticavo
ho controllato la valvola termostatica
e funziona

 sono molto piů consumate della DX
E' normalissimo, specie se viaggi spesso solo in auto.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941


si so che le pastiglie di SX si consumano di piů
perň mentre vado sento proprio lo stridio dell'attrito della
pastiglia sul disco anche se non freno

 pastiglia sul disco anche se non freno
E' probabile si stia scollando il materiale d'attrito dal supporto, si 
deforma a banana e continua a strisciare provocando lo stridio.
Io era arrivato quasi a staccarle...
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

 Ma veramente? Non ci ho mai fatto caso...
Non so, magari su quell'esempio di alta tecnica che è la 75 turbo hanno
adottato un sistema frenante diverso o meglio regolato.
Sta di fatto che su parecchie vetture ho notato che le pastiglie di sinistra
si consumano di più.
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 sinistra si consumano di più.
Sto facendo mente locale ma non ho mai notato la cosa su nessuna auto 
che ho avuto, non ho visto solo le pastiglie della 75 fino ad oggi, ma 
non sono neanche mai stato tanto a guardare l'uniformita' dell'usura tra 
i due lati...
Piuttosto ricordo che la volta che la Polo e' arrivata al ferro era 
l'interna della destra, e che ogni volta che ho controllato l'usura dei 
dischi della 75 l'usura era paragonabile...
Boh.
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 dischi della 75 l'usura era paragonabile...
infatti è normalissimo trovare le pastiglie più consumate da una parte,
capita spesso ma non è una regola fissa che debba essere un lato piuttosto
che un altro, molte volte il consumo è pari.
Succede anche nelle corriere con i grossissimi dischi e tamburi, proprio
ieri ho fatto i freni al solito 671 che consuma le ganasce da una parte, che
palle.....
comunque parlando del problema di Moe non ho mai visto una macchina che non
tira perché ha il termostato bloccato, ne tantomeno perché consuma
leggermente le pastiglie più da una parte!!
D'altra parte ultimamente leggo dei post che mi lasciano stupito, ci sono
alcuni che non dovrebbero ipotizzare delle soluzioni se non sanno neanche
cosa sia un motore!
(ne butto qua una a caso ma basta leggere qualche post.....un filtro benzina
sporco che provoca il battito in testa????? puà!! )
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 cosa sia un motore!
Se per caso dovessi dire qualche fesseria grossa, fammelo sapere, eh! :-)
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Ultimo aggiornamento
Ieri ho portato la macchina dal meccanico
allora la fase era ok
l'anticipo era quasi a zero adesso è stato portato a 5
la carburazione era esageratamente alta
da una analisi dei gas di scarico risultava
una emissione di CO pari a 5,5
il minimo era alto intorno ai 1300 giri
dopo aver effettuato tutte le regolazioni
abbiamo fatot un giro e il meccanico ha detto
che la macchina è molto sciolta
Non ho avuto la possibilità di provarla in velocità
cmq tirando la seconda sono arrivato fino a 95kmh
quando l'altro ieri arrivavo a 85
Adesso mi sembra che il motore ai bassi regimi risponda meglio
speriamo che i consumi si siano abbassati
Ho fatto 20 Euro spero di riuscire a fare 250km
poi vi farò sapere

 benzina sporco che provoca il battito in testa????? puà!! )
Il futuro di Idm, l'importante e' non parlare di fotografia per non 
offendere quattro teste di cazzo inutili che parlano di auto facendo tifo 
da stadio avendo null'altro da dire, per il resto, cazzeggio o cazzate, 
e' tutto ammesso.
Ogni cosa e' quel che si merita.
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