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Titolo: il volano della focus tdci

Buonasera, vorrei gentilmente porvi alcune domande,
ho una focus tdci del 2002 e un paio di anni fa ho avuto il problema del 
volano che sobbalza e non fa avviare il motore,
allora ero in garanzia,
purtroppo da oggi ha reiniziato a presentare il problema a motore caldo,
le domande che vorrei farvi sono queste :
quanto costa oggi fare la sostituzione di questo cavolo di volano, ?
perchč la ford monta questo cavolo di volano a doppia massa ?      (sono 20 
anni che guido e solo con la ford ho avuto questo problema)
e dulcis in fondo: tutti gli altri motori ford che montano il volano a 
doppia massa come per esempio la fiesta o la mondeo, hanno tutti gli stessi 
problemi ???
perchč se cosě fosse la ford non avrebbe ragione di esistere,
perchč oltre alla spesa di bollo e di assicurazione devo mettere anche 
quella della sostituzione del volano,
scusatemi lo sfogo ma prima avevo una golf, ci ho percorso un quasi un 
milione di kilometri e ho cambiato una sola volta la frizione...
ora devo andare a comprare il secondo volano dopo 3 anni
grazie per le risposte
Agnese -Ancona- 
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Spesso il problema non è il volano ma la batteria scarica.
Ancora di più se te lo fa prevalentemente a caldo.
Prova a controllare la batteria.
Ciao.
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 Prova a controllare la batteria.
proverň a parlarne al meccanico, ma mi sembra molto strano questo,
ti faccio presente che 2 volani sono stati sostituiti  senza considerare la 
batteria che va e funziona benissimo,
ma poi tu ti riferisci al voltaggio o all'amperaggio ?
ciao
Agnese 
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 Prova a controllare la batteria.
tra l'altro la batteria non puň essere incriminata,
perchč quando spengo il motore , lui resta acceso per circa un altro 
secondo,
quindi la batteria  non ha senso...
ciao 
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Non ti so spiegare nei dettagli, so solo che avevo il tuo stesso 
problema, la concessionaria ford voleva a forza di cose cambiare il 
volano e il motorino di avviamento.
Io invece ho semplicemente sostituito la batteria e il problema e 
scomparso.
Il problema è che se non risolvi in fretta, rischi di rompere anche il 
cuscinetto parastrappi.
Se fai una ricerca se ne è già parlato nel newsgroup.
Ciao.
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 quindi la batteria  non ha senso...
Scusami ma non ti seguo, cosa intendi?
Io una prova con la batteria, prima di far camiare il volano per 
l'ennesima volta, lo farei.
Ancora di più se il problema si presenta maggiormente a motore caldo, 
infatti è proprio questo il caso in cui la batteria soffre 
maggiormente.
Ciao.
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.... Intanto cambia la batteria ... ha senso ... e' una storia lunga che ho 
gia' descritto ...
Cia cia,
Giancarlo. 
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 gia' descritto ...
Anch'io pensavo fosse una sciocchezza quella della batteria e avevo
deciso che, in occasione del tagliando dei 180000 km avrei sostituito
il volano perché ogni volta che mettevo in moto a caldo temevo mi
cascasse il motore. Poi una mattina del febbraio 2006 la batteria mi
ha lasciato completamente, sostituita la batteria tutto è tornato a
posto. Sono arrivato a 214000 km e la mia focus TDCi dell'ottobre 2001
va una bellezza.
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 ha scritto nel messaggio 
news:56d1qhF...@mid.individual.net...
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 cuscinetto parastrappi.
Anche io Ho avuto lo stesso problema circa un anno fa. Sostituita la
batteria e tutto è tornato regolare.(MISTERO)
Fai come ho fatto io, quando la macchina è calda e dovrebbe presentarsi il
problema spegnila e con i cavi collega la batteria a quella di un' altra
auto( proprio come si fossi rimasto a piedi a causa della batteria
scarica), Se la macchina parte a primo colpo e senza nessun scuotimento
vai tranquillo e sostituisci la batteria altrimenti il problema è il
volano.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
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...mi sorprende che ci sia qualcuno che scende da una Golf =3D> UN=20
MILIONE di km e cerchi una piccola Ford chiss=E0 con quali=20
aspettative...
...controlla la batteria come ti hanno detto...
Fabio
--=20
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsread=
er 
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