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Titolo: Affidabilita' FoFo TDCi

giovedì sono andato in Emilia per un week-end lungo (450 Km) e mi sono
trovato in coda in autostrada, praticamente bloccato: 1 ora per fare 300
metri !
Naturalmente, avendo il pupo a bordo, ho tenuto il motore sempre acceso per
avere la climatizzazione e.... nessun problema! Niente surriscaldamenti,
niente di niente. Mi aspettavo un innalzamento della temperatura dell'acqua
ed invece è filato tutto liscio (tranne il fatto che ero bloccato in auto
:-( ).
Unica cosa, al ritorno, dopo un tratto lungo a 160 Km/h mi sono fermato in
un autogrill e al momento della partenza... NON PARTIVA! Si spegneva la spia
delle candelette, mettevo in moto, non partiva e la spia delle candelette
lampeggiava.
Mi era già capitato che alle volte non partisse al primo colpo, ma al
secondo sempre!
Questa volta invece ho dovuto provare tre volte e finalmente alla quarta è
partita.
Che coccolone, ragazzi!! Non avevo mai avuto problemi con la mia FoFo prima
d'ora.
Comunque è una gran macchina ed il clima ha svolto egregiamente il suo
compito tanto che ho dovuto mettere la ventola sull'1 con aria tutta fredda
anche sotto il sole di mezzogiorno.
Ciao, DanieleS.
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 partita.
Anche sulla mia FoFo TDCI di aprile 2002 con 2700Km è gia capitata 3-4 volte
la stessa cosa,comincio a preoccuparmi!
Davide


 lampeggiava.
È un problema che afflicce occasionalmente alcune vetture, ma sembra che i
recenti aggiornamenti del software lo abbiano corretto.
Quando hai acquistato la vettura?
--
Davide Granzotto
Nota: I messaggi di posta a me indirizzati provenienti da domini diversi da
...it saranno cestinati.


Quando hai acquistato la vettura?
L'ho acquistata a
luglio 2001 ed ho gia' fatto un aggiornamento della centralina.
Forse il
mancato avviamento e' stato provocato dal motore molto caldo.
Ho fatto 400
Km di fila ai 140-160 Km/h e poi mi sono fermato senza fare un tratto di
strada ai 100 Km/h per far scendere la temperatura del motore. L'ho
lasciato girare al minimo per soli 30 secondi e poi l'ho spento.
Almeno
credo sia quello, perche' non ho mai avuto quel tipo di problema, se non
alle volte il mancato avviamento al primo colpo.
DanieleS.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


 ha scritto nel messaggio
news:af7hlh$c1hre$1...@ID-110784.news.dfncis.de...


 recenti aggiornamenti del software lo abbiano corretto.
E' esatto, anche la mia TDCi aveva lo stesso difetto ma lo faceva solo
un paio di volte a settimana.
Il conce mi ha detto che bisogna aggiornare alcuni parametri della
centralina e mi ha pure detto che può capitare sui modelli 2002.
Comunque una volta fatto l'aggiornamento la mia Fofo va benissimo,
almeno per adesso!
Provate ad informarvi, l'intervento dura circa un oretta tra una cosa
e l'altra.
Ciao!
Sergio


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Aimč, solo 30 secondi :-(
Lo so avrei dovuto aspettare di piů, ma avevo un bisogno impellente da fare
......
DanieleS.
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

 --
La mia FoFo 2002  TDCi è ormai prossima alla soglia dei 23000 km, non ho mai
fatto alcun aggiornamento della centralina mai ma proprio mai ho avuto
problemi di accensione anche dopo lunghe tirate in autostrada ad alte
velocità (che nel mio caso sono un fatto quotidiano).
In questi casi credo sia sufficiente far girare il motore al minimo per un
paio di minuti prima di spegnere.
Saluti, Kreep.
FoFo 1.8 TDCi 3p Zetec Silver Machine



va bene  usare cura con la propria auto,ma che devo aspettare per spegnere
l'auto mi pare roba d'altri tempi. viaggio spesso in autostrada anche a
velocità elevate,ma quando arrivo all' autogrillo parcheggio, spengo e vado
a farmi un panino, sono sempre ripartito al primo tentativo. Ah, la mia
focus tddi ha 115.000 km.
ciao
Anatra


Proprio oggi dopo 3 interventi mi è successo ancora!
Uffa, ho chiamato in Ford e mi hanno detto che devo aspettare più
tempo per le candelette prima di accenderla, perchè può succedere che
la centralina non faccia in tempo a comunicare con la pompa.
Non mi ha convinto, se lo rifà ancora vado a farla rivedere!
Ciao a tutti
Sergio
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 Non mi ha convinto, se lo rifà ancora vado a farla rivedere!
anche sulle VW, il mancato rispetto dei tempi di avviamento comporta
problemi sia in accensione che in marcia.
In particolare, proprio per il Galaxy con motore VW  è stato di recente
rilasciato un messaggio che ricorda la necessità di attendere lo spegnimento
della spia delle candelette, onde evitare problemi in marica. Inoltre, la
rapida rotazione della chiave nei Galaxy con sistema elettrico della Passat
e immobilizzatore di ultima generazione può causare il mancato avviamento.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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