mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema Fiat Punto 75sx

Durante la marcia la macchina ha avuto come uno strappo con accensione della
spia dell`iniezione,il giorno dopo la macchina mi si e` fermata,ho provato
senza esito di accenderla di nuovo ma la spia del code della chiave non si
spegneva.Ho staccato la batteria e la macchina si e` accessa di
nuovo.Purtroppo oggi la macchina ha avuto di nuovo uno strappo con
accensione della spia dell`iniezione.Cosa puo`essere?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 accensione della spia dell`iniezione.Cosa puo`essere?
Sonda lambda o una candela o una bobina o un iniettore.....
Se vai in Fiat e ti fai leggere la memoria guasti della centralina te lo
dicono in due minuti.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ricromare cilindro

Devo ricromare il cilindro di un'Aprilia RS 125, sapete dove posso
rivolgermi nei dintorni della provincia di PArma? Anche prov. limitrofe.
Grazie

rivolgermi nei dintorni della provincia di PArma? Anche prov. limitrofe.
Se non mi ricordo male in provincia di PR c'e' la "Eurocilindro". Non
so' come lavorano ne se la ditta esiste ancora, ma qualche anno fa mi
pare fosse l'unica in Italia a ricromare cilindri.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio
news:7jlk8t8dcrhfkj423...@4ax.com...


ricromatura dei cilindri...
...infatti ho scritto che "qualche anno fa mi pare fosse l'unica in
Italia a ricromare cilindri". Passato e dubitativo. ;-)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto!!!! Quali catene da neve?

C'e qualcuno che ha già provato (...se sì quale modello) le catene da
neve su audi A4 2° serie con gomme 205/65/R15?
Grazie e ciao.
Vic

 neve su audi A4 2° serie con gomme 205/65/R15?
Potrei sbagliarmi, ma mi sa che la tua auto non possa montare catene da
neve.
Soluzione: gomme da neve oppure i ragni
Comunque ti conviene chiedere direttamente all'Audi.
--
<==GustaV==> (26, 60, MI)
Renault Clio II 1.2 RT 1999 Driver
BMW M3 Dreamer
===============================================
Al mondo ci sono 10 tipi di persone: chi comprende il binario e chi no.
===============================================
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 *** Usenet.com - The #1 Usenet Newsgroup Service on The Planet! ***
 
http://www.usenet.com
Unlimited Download - 19 Seperate Servers - 90,000 groups - Uncensored
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

 neve.
ehhh???
-- 
ciao
chris
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: stabilizzatore del minimo

Come funziona lo stabilizzatore del minimo?
Al suo interno, come č fatto?
grazie.

 grazie.
Lo stabilizzatore del minimo è una valvola che serve a fare bypassare una
certa quantità di aria da molte a valle della farfalla agendo in modo
combinato con la centralina dell'iniezione e provocando quindi una
correzione continua del regime del minimo a seconda del carico applicato al
motore (ad esempio se si accendono le luci o il compressore AC, se si arriva
a fondo corsa con la pompa idroguida ecc...)
tecnicamente è composto da un cilindretto dove al suo interno scorre un
pistoncino comandato da una elettrocalamita comandata dalla centralina di
gestione motore.
questo pistoncino scopre più o meno il passaggio di aria attraverso 2 fori
comunicanti uno con il collettore di aspirazione e  l'altro con il filtro
dell'aria.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gha...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema peugeot 106 '93

Salve a tutti
Ho un problma con la peugeot 106 XN del 1993   benzina 950cc di mia sorella
ogni tanto, non sempre, mentre va su strada e lascia il pedale 
dell'accelleratore per rallentare o cambiare marcia, quando poi ripreme il 
pedale dell'accelleratore la macchina fa qualche scatto prima di ripredere 
la sua corsa normale non so come se non gli arrivasse benzina o che ne so 
boh....
Il meccanico dice che è un problema che hanno tante 106
Voi che mi dite?
Grazie a  tutti
Ciao

 Voi che mi dite?
O forse che è un problema che hanno tanti meccanici!! ;-))
Prima di affermare questo, ha verificato se il sistema di gestione motore
funziona correttamente?
E' la prima cosa da fare prima di dare giudizi affrettati.
--
Ciao!
&==**==**==**==**==**==**==* §*==**==**==**==**==**==**==&
 <<piconte>>, la firma più tamarra del mitico club  PPCSP
&==**==**==**==**==**==**==* §*==**==**==**==**==**==**==&

il meccanico dice che è un problema della centralina...

 il meccanico dice che è un problema della centralina...
Ciò che penso io te l'ho detto!
Posso mica litigare col tuo meccanico!
Del resto io ti avevo chiesto se sei al corrente di eventuali
controlli che lui dovrebbe aver fatto prima di affermare che
è difettosa la centralina. Magari li ha già fatti ed ha ragione lui
(ci credo poco, sinceramente)!
--
Ciao, pic

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info per cambio olio Opel Corsa 1.0 del '98

Ciao a tutti,
siccome ho detto ad una amica che le cambio io l'olio della sua vecchia
macchinina volevo domandare qui prima se qualcuno mi sa dire che tipo di
bullone ha la Corsa. Ce l'ha a brugola come le fiat o č diverso? Ha una
guarnizione o non c'č? Inoltre ho comprato oggi il filtro e non č a
cartuccia come per i Fire che son abituato io, mi hanno dato un filtro
di carta e una guarnizione. Come č fissato il filtro?
Non vorrei arrivare a casa sua senza avere tutto il necessario, visto
che non dista pochi km da me.
Ciao e grazie mille! :)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 macchinina
Questa la capisce solo chi frequenta anche IHM:
Guarda che anche se le fai il tagliando non te la da lo stesso :-PP 
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

 Guarda che anche se le fai il tagliando non te la da lo stesso :-PP
Io ci provo lo stesso :P 
Poi ti saprò dire... certo che se mi incarto col filtro non avrò molto
tempo poi... :PPPPP


 Guarda che anche se le fai il tagliando non te la da lo stesso :-PP
LOL  ;-)
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Costi su lavori Alfa 147 JTD

A occhio e croce quanto dovrei spendere per fare la cinghia di
distribuzione per l'Alfa 147 JTD ?...........in pi� il meccanico mi ha
detto che dovrei cambiare anche la pompa dell'acqua !! Quanto dovrei
spendere ?

G.P.@xxx.it
 ha scritto:

550/600 euro officina Alfa Romero
350/400 officina non AlfaRomeo

> 350/400 officina non AlfaRomeo
Confermo.
Ma se aggiungi spingidisco/frizione e magari cinghia servizi si arriva a 
800?
Pagato 4 giorni fa
Dave
P.s. voglio un calesse.....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manuali tecnici Alfetta

Ciao a tutti,
Dove posso trovare i manuali tecnici e di officina per l'Alfetta GTV 2.0 II° 
serie?
Qualcuno di voi li ha?
-- 
Ciao
Deimos 

 serie?
http://www.haynes.com.au/category1_1.htm
http://www.haynes.com.au/category1_1.htm
-- 
Ciao,
Ludo
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 serie?
http://tinyurl.com/2eqyzl
http://tinyurl.com/2bfkp9
http://www.amazon.fr/Revue-Technique-Automobile-CIP-36B/dp/2726836879


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sito interessante

Ciao a tutti...
se siete appassionati di motori e di moto in particolare visitate
 
www.racing-store.it
ho appena inserito foto carinissime di uscite in pista...
il mio è solo un consiglio naturalmente...poi siete liberi di fare
quello che volete! :)

Sito molto Carino! complimenti!


Avevo bisogno di adrenalina pura e di libertŕ! Grazie a te mia amata sono
rinato!
Picasso On ***Elektra*** super ninja 600 monoposto ed egoista***
"Non vi ho chiesto io di nascere quindi lasciatemi vivere come mi
pare!"-->Jim Morrison
mail: 
pica...@libero.it
icq:   136264517
web: 
www.racing-store.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Acquisto usato : 147 ?

Ho rotto il ponte posteriore della mia 206 1.9 diesel. Sto pensando, visti i
190000 km (1999) di rottamarla e non sobbarcarmi la spesa. Sono indeciso
sull'acquisto di una nuova macchina. Percorro 30/40000 km all'anno e pensavo
ad una 147, probabilmente diesel, usata. Spesa intorno ai 10000. Consigli
per quel prezzo ? Mi piace molto, ma le vecchie alfa avevano quella linea
che diventava così vecchia con il tempo..
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che diventava così vecchia con il tempo..
Se non mi insultate, vorrei spezzare una lancia (anzi una Fiat!) a favore
della Stilo: se vuoi un diesel il motore è lo stesso della 147 e comunque
ottimo, la macchina forse può piacere meno ma con l'uscita della Bravo la
prendi veramente per un tozzo di pane.
Quotazioni chieste al volo sabato per l'usato diesel: Stilo Euro3 6000/7000
Euro, Stilo Euro 4 (2006 quindi) 9000 Euro.....
Io ci sto pensando....
Ciao
Daniele

 se vuoi un diesel il motore è lo stesso della 147
Pero' a sospensioni c'e' differenza...parecchia!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: info su cherokee 1.9

Ciao a tutti, sto cercando informazioni riguardo il cherokee 1.9.
Ho l'occasione di acquistare con pochi euro un cherokee 1.9cc diesel di 15
anni (forse 18) con circa 120.000 Km, usato esclusivamente per trainare una
roulotte ed in perfette condizioni.
Qualcuno di voi mi sa dire se č un buon acquisto oppure se č una macchina da
lasciar perdere? esiste un qualche sito
in cui posso trovare una scheda tecnica (io non ho trovato niente, non
arrivano a modelli cosě vecchi).
Grazie anticipatamente per le informazioni e i consigli.
Ciao
Gian Piero
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 roulotte ed in perfette condizioni.
Guarda che il traino di roulotte significa che è stato fatto un uso
intensivo di trasmissione, motore e freni; certo meno intensivo che nell'
uso in fuoristrada, ma comunque è come se avesse un kilometraggio maggiore.
Io lascerei perdere, considera che non c'è differenza di prezzo in un
veicolo di 10 anni o 15 o 18 (cioè in tutti i casi il valore è quasi nullo,
o al massimo pari al costo delle gomme, se sono nuove) ma su un veicolo di
10 anni fa è più probabile che ci sia ABS, airbag, per cui lascerei perdere
auto troppo vecchie.
In ogni caso se è un 1,9 direi che sicuramente è sottodimensionato,
probabilemte è stato sfruttato (per il traino) e secondo me tra non molto
rischi di dover fare qualche grossa spesa.
Non so se ha il condizionatore, ma ricorda che le auto prodotte prima del
1993 usavano l' R12 che ora non si trova più e la conversione all' R134a non
è conveniente (costa molto e il rendimento è inferiore)
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambiare radiatore punto star prima serie

Ciao, ho il radiatore della mia punto che perde molto liquido. Ne ho
trovati a veramente buoni prezzi su ebay 40-50 €.
Qualcuno sa darmi un po' di dritte per smontare quello rotto e
rimontare il nuovo senza fare ancora danni alla mia povera macchina.
Grazie


Io ne ho comprato uno da quattro soldi su ebay, come quelli che dici tu. 
Alla fine era fatto dalla stessa fabbrica che fa i Valeo, per cui....
Per smontarlo essenzialmente devi staccare i manicotti raccogliendo in 
un catino il liquido che si sverserà fuori, e poi per smontare il 
radiatore dovrai staccare il plasticone con la ventola che sarà fissato 
con qualche vite e allontanarlo un momento, e poi dovrai far saltar via 
quattro mollette o quattro viti per sganciare il radiatore. Comunque se 
prendi quelli di ebay ti arriva con un abbozzo di istruzioni per l'uso, 
e soprattutto vedendo il nuovo capisci perfettamente dove è staffato 
quello che hai su.

 ha scritto nel messaggio 
news:caab4fd6-7962-4322...@w35g2000yqm.googlegroups.com...
Cambiare il radiatore non e' difficile si tratta di seguire il semplice 
procedimento gia' indicato da acero, la cosa + importante e' che a radiatore 
montato devi spurgare bene il circuito di raffreddamento...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: NUOVA POLO 1.4 TDI

05/02/2002
ricordate ho mandato un post il 27 scorso mese perche la mia nuova polo
14tdi mi ha lasciato a piedi per causa turbo rotto?
beh a tutt'oggi sto ancora aspettando!! motivo? non arriva un pezzo  o
meglio il catalizzatore! dicono deve arrivare dalla germania da non credere
compri la macchina nuova e poi devi pregare che non si rompa il pezzo senno
chissa quanto devi aspettare! e chissa quanto devo aspettare ancora io!!
ciao
caracò antonio

 wrote in message
naQ78.22727$nI1.6...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Eccalla! spia gialla fissa dopo 50km a metano e mhoo ?

 in officina fiat, voi cosa consigliate officina fiat o installatore
decisamente installatore.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


se non mi sbaglio il flashlube dovrebbe essere un accessorio da installare 
sulle auto a gas (sia GPL che metano) per lubrificare le valvole visto che 
non passa benzina ma gas.
ma per quello che ne so tale accessorio dovrebbe essere montato solo sulle 
auto che hanno i guidavalvole in alluminio (vedi Ford o Honda). 

Premetto che la macchina va splendidamente, ma non so come comportarmi
con questa spia gialla del chek del motore, il libretto dice di recarsi
in officina fiat, voi cosa consigliate officina fiat o installatore
bigas ?
Secondo me, il problema e l' impianto a gas, e chi lo ha montato di impianti
( mio sospetto ) ne capisce piuttosto poco.
La spia gialla denuncia un errore in centralina della benzina, quindi la
centralina dell' impianto a metano non si interfaccia perfettamente.
Molto probabilmente tra una ventina di messe in moto, rimani in panne, in
quanto la centralina a benzina dopo tot di errori va in blocco, per evitare
di bruciarsi.
Gli impianti sequenziali, non sono molto complessi, ma oramai funzionano con
il software come il benzina.
Non andare da chi ti ha fatto l' impianto, anche perche' credo che non
riuscira' a risolvere il problema, ma vai alla casa madre o un officina
autorizzata della bigas.
Mirov

 di bruciarsi.
Mi sembra un po` troppo catastrofico, per esempio potrebbe anche essere la
sonda lambda mal collegata (credo che anche i sequenziali la leggano) e in
questo caso la centralina benzina oltre a segnalarlo non va incontro a
rischi di rottura hardware. Certo prima risolve il problema meglio e`.


 rischi di rottura hardware. Certo prima risolve il problema meglio e`.
Beh, forse hai ragione, ma so che le fiat hanno questa sorte di black out,
quando sommano troppi errori in centralina.
Cmq il mio impianto non legge dalla lambda ( egogas ), e ha la
particolarita', che puo' essere reinstallato su altri tipi di auto anche non
della stessa marca, mantenendo le stessa centralina.
Mirov
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: marce che grattano ( e faticano ad entrare )

sulla panda 4x4 di un'amica le marce, praticamente all'improvviso, hanno 
iniziato ad entrare un pò più a fatica e soprattutto a grattare. in 
particolar modo la retromarcia gratta vistosamente a meno che non si 
aspettino 5 secondi a frizione abbassata prima di innestarla.
 
ho regolato il cavo della frizione e la situazione è migliorata un poco. 
le marce entrano senza problemi ma la retro gratta un pò. per curiosità 
è più probabile sia la frizione finita o lo spingidisco?
 
ah, auto presa nuova, ora con 44.000km... fatti decentemente senza 
sfrizionare troppo
 
 
 
-- 
 
Dervis
 
 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 abbassata il disco continua ad essere trascinato.
quindi urge sostituzione... che palle! non ho tempo per far questi lavori 
adesso
si pu� tirare avanti ancora un paio di giorni o la rottura totale � 
imminente?
la cosa "strana", per me, � che il registro della frizione era gi� tirato 
all'80%. per regolarlo ieri l'ho tirato fino alla fine del filetto.
ciao
-- 
Dervis
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


 
Questa potrebbe essere una delle cause del malfunzionamento...
 
Eventualmente prima di smontare la frizione prova a sfrizionare un pò (senza 
esagerare) il disco si potrebbe pulire e tornare tutto alla normalità....  o 
quasi.
 
Ciao. 
 
 

 quasi.
 
ci provo, tanto in settimana inizia il giro dei meccanici. putroppo 
senza ponte è impensabile cambiare quella frizione...
 
-- 
 
Dervis

 senza ponte è impensabile cambiare quella frizione...
 
 
impensabile..dai non esagerare, io l'ho fatto, certo sono operazioni che 
richiedono il triplo del tempo senza ponte..ma si possono fare.
 
mi dirai che è impensabile farlo senza l'altrezzo per centrare il disco..
 
ciao

 mi dirai che è impensabile farlo senza l'altrezzo per centrare il disco..
 
quello lo ho, anzi una volta ho fatto senza... su un suzuki samurai, ci 
misi 7 ore :D
 
ciao
 
-- 
 
Dervis

 abbassata il disco continua ad essere trascinato.
 
Eh?  Guarda che la molla lavora per tenere la frizione contro il
volano.
Quindi se la molla ha qualcosa che non va, caso mai non attacca bene.
Il fatto invece che non stacchi bene è dovuto al cuscinetto della
frizione.
 
Ulteriore conferma è data dal rumore che si sente quando si è in
movimento e si tiene premuta la frizione (si sente meglio se si è in
una stradina silenziosa).  E anche dal dover continuamente tirare il
cavo perche' sembra sempre non staccare abbastanza.
Se succede cosi', è il cuscinetto.  Il costo è attorno alle 3-400 euro
per una fiat punto.
 
 
Marco

 Se succede cosi', è il cuscinetto.
 
Che è rumoroso, ok, ma non centra nulla col malfunzionamento dello spingidisco.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB) 
 
 

Marco
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Diagnosi iniettori

un quesito: mi è stato detto che in non tutte le auto si possono
controllare gli iniettori con la diagnosi in movimento co lcomputerino
attaccato in macchina.
volevo quindi sapere se era possibile questo controllo iniettori ed
eventualmente pompe per un motore 1.9 120cv 8v common rail.
il motore è usato da fiat, alfa, opel, ecc: il controllo (che sarebbe
fatto da un centro bosch) dipende dalla centralina qnd cambia se opel o
fiat o... oppure dalle caratteristiche del motore?
altrimenti come si testano gli iniettori e quanto tempo ci vuole?
grazie

sogliola ha scritto:

Guarda, ti conviene inquadrare molto più chiaramente la problematica
perché o ti si risponde "dipende", o bisogna stilare l'elenco dei
motori usati da fiat, alfa opel ecc. specificando per ogni motore cosa
è possibile diagnosticare e cosa no. Prova a facilitare un po' l'opera
dando tutte le informazioni che puoi dare e facendo una domanda
circostanziata, e forse qualcuno saprà cosa rispondere.

o dio: posso aggiungere che è un opel e mi interesserebbe sapere quali
sno gli step di diagnostica degli iniettori. tutto qui. perchè mi è
stato detto che in movimento con computer non è detto che si possa
sapere se funzionano.

sogliola ha scritto:

Dipende.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ignoranza demagogia o.....

 traffico aumentano le poveri.
Questo è ovvio.
La limitazione delle moto è comunque assurda.
Mettiamo pure che un Ciao di trent'anni fa emetta *in percentuale* una
immonda quantità di schifezze velenose. La quantità totale di inquinanti
emessa è comunque irrilevante. Inoltre, per andare da A a B col Ciao impiego
15 minuti, in auto 60. Più la ricerca del parcheggio. Quindi, anche ammesso
che il Ciao *in assoluto* emetta più inquinanti, lo fa per molto meno tempo.
Provassero un giorno a dire: blocco del traffico per tutte le automobili.
Già, ma perchè mi metto a fare un discorso razionale e scientifico a chi
mette in guardia la popolazione contro "l'arroganza della scienza"?????
Ignoranza E demagogia E Crisi Fiat.
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 BMW R1150GS, Clio 1.6 Proactive

 polveri il provvedimento è insensato
Infatti. In caso di polvere dovrebbero, al limite, fermare i diesel (vecchi
o nuovi poco importa). Potrebbero salvarsi solo quelli col filtro FAP.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alimentazione

Leggo queste diciture
Alimentazione Diretta Common Rail Turbo Intercooler
Alimentazione Diretta Common Rail Turbo
Iniezione Diretta Common Rail
Common Rail Turbo
Iniezione Diretta MultiPoint Sequenziale
I primi sono motori Diesel
l'ultimo e un benzina ma qualcuno mi ha detto che esistono anche
motori Benzina Common Rail
mi spiegate brevemente cosa significano queste diciture???
Ad esempio l'intercooler cosa raffredda?
Perchè ci sono motori Turbo Intercooler e solo Turbo
su cosa influisce l'intercooler???
Quando leggo iniezione diretta cosa devo capire che si tratta di un motore 
aspirato??? O è sempre turbo???
la turbina cosa spinge l'aria nel motore o la benzina??? 

 la turbina cosa spinge l'aria nel motore o la benzina???
Inezione diretta è l'iniezione della benzina o del gasolio direttamente 
nella camera di combustione , così in pratica:
http://www.control.lth.se/~karlerik/gdianim.gif
 (questo avendo la candela è 
un benzina, il diesel non ne ha bisogno in quanto sfrutta l'autocombustione 
del gasolio), e non c'entra 'na fava con l'essere turbocompresso o meno.
Il turbo compressore (da non confondere con il compressore volumentrico) è 
una cosa come questa:
http://www.truckpro.com/docs/new_products_folder/archives/schwitzer_turbocharger/Truck_Turbo-1.gif
o in foto cosi': 
http://cnracing.ebigchina.com/sdp/188797/4/cp-948429.html
ed è composto da due parti: la turbina che contiene una girante che viene 
messa in movimento dai gas di scarico in pressione appena usciti dai 
cilindri e gira a regimi estremamente elevati (roba da oltre 100000giri al 
minuto), e il compressore che, essendo calettato sullo stesso albero della 
turbina, viene da quest'ultima trascinato in movimento, e comprime l'aria 
che arriva dalla cassa filtro, in modo da riempire i cilindri con aria già 
compressa e quindi da riempirli molto di più di quando essi si devono 
riempire "aspirando" per depressione aria dalla cassa filtro.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 la turbina cosa spinge l'aria nel motore o la benzina???
L'aria
Ciao,
Davide "GustaV"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: SIBILO AUDI A3

CIAO A TUTTI
HO UNA NUOVA AUDI A3 TDI 1.9 HO FATTO 3000KM E SENTO SOLO QUANDO LA
MACHINA PASSA A 1100 GIRI MOTORE UN PICCOLO SIBILO NELL'ABITACOLO
PROVENIENTE CREDO DALLA TURBINA. 
SUCCEDE SOLO QUANDO RAGGIUNGO 1100 GIRI!SECONDO VOI COS APUO' ESSERE?
GRAZIE
SALVE
CORRADO


Non strillare, porca pu###na, a parte l'ora, e poi non siamo sordi
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! piero

 CORRADO
Semplicemente la turbina

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro aria HONDA NSR 125

Buonasera.
Sono possessore di una Honda NSR 125 carenata.
Qualcuno è in grado di dirmi dov'è ubicato il filtro aria del motore?
Grazie in anticipo per eventuali replay a questo mio post.
Ciao!!!

Non so di che anno č la tua moto, comunque č sotto il serbatoio,
per intenderci, se guardi il carburatore, di accorgi che c'č un raccordo
collegato ad un box nero, che sale fino sotto il serbatoio.
Questo box nero č la scatola del filtro, č molto grossa, 3/4 volte piů del
carburatore.
dovrebbero esserci 6 viti. Aperto il coperchio trovi il filtro in spugna.
Ciao.
-- 
Posted from 
smtp1.libero.it
 [193.70.192.51] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Qualcuno è in grado di dirmi dov'è ubicato il filtro aria del motore?
Sotto il serbatoio, esattamente sopra il carburatore
c'è una grossa "scatola" nera di materiale plastico,
all'interno c'è il filtro.
Maury

 Questo box nero è la scatola del filtro, è molto grossa, 3/4 volte più del

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: trasmissione e potenza dispersa....

Salve, ho da porvi una domanda.
La trasmissione assorbe potenza, infatti tutti hanno sicuramente notato
sulle recenzioni in riviste specializzate due potenze, quella del motore (la
+ alta) e quella alla ruota (più bassa). I cavalli che si perdono per strada
sono quelli dissipati dalla trasmissione che assorbe a causa dei vari tipi
di attrito!
Premesso questo, e se non c'ho capito un'acca ditemelo, vorrei sapere se
l'assorbimento di potenza è  direttamente proporzionale alla potenza oppure
no!
Se l'assorbimento non è costante, la potenza assorbita si può scrivere in
funzione del numero di giri o di qualcos'altro? (se si come... l'unico modo
è attraverso rilevazioni sperimentali?)
Inoltre nella formula: P = 1/2 p S Cx V^3 , la P è quella alla ruota o
quella al motore?
Grazie a tutti in anticipo!
deviant Fiesta ........... driver
(22,90+,RM)

 no!
Di solito si definisce il rendimento di un'ingranaggio (o, in questo caso,
di una catena).
Quindi hai Pout=n*Pin
Dove Pout č la potenza d'uscita (alla ruota) e Pin quella d'entrata (al
"motore") ed n il rendimento (0<n<1).
Quindi si, la perdita č direttamente proporzionale alla potenza.
Ciaoo

 quella al motore?
e questa cos'e'?
Ciaoo

Burp <zi...@o.oo> wrote in message 9j1ofs$pjf$1...@nreadB.inwind.it...

E' la relazione che mi da la potenza (P) in funzione della velocità (V), p è
la densità dell'aria, S è la superficie frontale.
Ciao.
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)

Essendo una potenza nata da una forza esterna sicuramente dovrà essere vinta
dall'azione ruota strada.
Saluti Max
"Andrea Zelli" <:-DDDDD@:-PPPPP.it> ha scritto nel messaggio
news:myc57.83364$q77.8...@news2.tin.it...


 dall'azione ruota strada.
Se la potenza è intesa alla ruota, non mi sembra che il problema sussista.
Ciao.


 Se la potenza è intesa alla ruota, non mi sembra che il problema sussista.
Ho l'impressione che il nostro amico Treccani intendesse dire proprio che
"la potenza è intesa alla ruota". Rileggendo una 50ina di volte la sua frase
forse si riesce a decifrarla. :-PPP
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: radiatore

ho appena cambiato il liquido nel radiatore di una citroen xsara, ma vedo
che bastano un 20km per svuotarsi nuovamente mi hanno detto che forse ci
sono bolle d'aria, ma non ho perdite sotto la macchina, e la ventola
funziona, che può essere sto continuamente a fermarmi per controllare che
non rimanghi senza acqua.che sarà????????sto impazzendo, grazie in anticipo 

 non rimanghi senza acqua.che sarà????????
A me è successo tre giorni fa. Nel mio caso l'antigelo nuovo aveva asportato 
i residui che tappavano alcuni buchi nel circuito. Ho dovuto cambiare pompa 
dell'acqua e radiatore.
Nel tuo caso non so... potresti avere lo stesso problema oppure più 
semplicemente un manicotto rotto o una fascetta mal serrata.
Certo che se si svuota in 20 km la perdita dovrebbe essere ben visibile.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed che vale il 33% più di ieri

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: informazioni...urgente!!

salve,
mi chiamo filippo e mi chiedevo dove è possibile trovare una scheda tecnica 
dettagliata o cmq informazioni tecniche sui nuovi motori renault di ultima 
generazione...
grazie mille per le risposte
--
www.musicalibbera.it
 

 di ultima generazione...
Vai da qualche concessionario, mostrati vivamente interessato ad una megane, 
porta la tua macchina a fare lo stato d'uso corrompi il capo officina e 
vedrai.....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vibrazione in accelerazione

Ciao a tutti. Vi scrivo per sottoporvi un quesito: Da ieri la mia auto, 
una xantia 1800i del '97 a benzina/metano con all'attivo 147.000 km ha 
iniziato a emettere una sorta di vibrazione in accelerazione; vi spiego 
meglio: Al minimo e accelerando stando in folle o con marcia inserita ma 
comunque fermi nulla..quando si accelera piano tipo parto e metto subito 
in seconda..terza ecc.. nulla ma se tiro un po' di più cambiando sopra i 
2500 giri (ossia sempre per una guida normale) sento una sorta di 
vibrazione, di grrrrrr molto simile al metallico.
Dalla mia parziale ignoranza meccanica ho dato un'occhiata sotto alla 
vettura pensando alla marmitta. Con l'ausilio di una lampada non ho 
notato nulla di particolarmente strano nè verso il motore nè altrove 
tranne la marmitta che mostra una specie di sfogliamento superficiale ma 
  nessuna crepa o buco. L'auto ha fatto prima dell'acquisto (presa 
usata) circa un'80.000 km a benzina poi l'ho convertita io a metano 
facendone circa un 70.000 solo a metano.
Cosa mi dite in merito?
Grazie mille!
Ciao.

Puodarsi che batta in testa
portala a far vedere da un meccanico lui ti sapra dire meglio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: auto che fa i vuoti

Ciao a tuti/e
sapete mica spiegarmi perché un auto che gira a GPL fa i vuoti (al minimo)
tendendo a spegnersi?
Grazie a chi mi aiuterà
Marco
-- 
Buon proseguimento

 
sara'da regolare il polmone o da fare una taratura elettronica se e'dei 
modelli piu recenti.

Non mi pare un problema irrisolvibile!
Le motivazioni possono essere però molte e dipendono dal tipo di 
impianto che hai montato. Te le elenco:
1° CASO: IMPIANTO ELETTRONICO
- mappatura della centralina elettronica;
- sonda lambda;
- motorini passo passo;
- guarnizioni del polmone del gas
- aspirazioni di aria dopo il debimetro sul manicotto che 
collega il collettore di aspirazione
- candele di accensione usurate
2° CASO: IMPIANTO TRADIZIONALE
- formazione di olio nel polmone del gas
- guarnizioni del polmone del gas
- aspirazioni di aria dopo il debimetro sul manicotto che 
collega il collettore di aspirazione
- candele di accensione usurate
- regolazione pressione del gas sul polmone del gas
Marco Togni
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
Filtra gli antipatici, segnala le risposte, segue i thread, e tutto da web

 impianto che hai montato. Te le elenco:
Io avevo lo stesso problema, poi ho risolto accorciando il tubo tra il 
debimetro e l'iniezione.
non so se mi sono spiegato in modo giusto perchè l'operazione me lha fatta 
un mio amico, ma da allora, con la benzina si accende e funziona benino, ma 
col gas meglio,
ha pure guadagnato in potenza e il flusso e' piu' regolare.
Prima nel passaggio da Benza a gpl a volte si spegneva.
Ciaos
Jean
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: come si fa?

Da poco, sulla mia bmw 320 cd, del 2004, l'aria ha smesso di uscire 
dalle bocchette verso i piedi ( del conducente e del passeggero ).
I comandi sembrano a posto, si puï¿œ scegliere tra la altre uscite, ma 
non esce l'aria verso i piedi.
Come posso fare ad arrivare al gruppo che controlla questa funzione?
Dove si trova, cosa devo smontare? Forse ï¿œ una schiocchezza, e non ho 
voglia di psndere soldi alla BMW.
Grazie 

 Grazie
www.bmwpassion.com
ti inscrivi e sicuramente gi� sar� successo ad altri.
cosa � una E46?
coals 

 voglia di spendere soldi alla BMW.
Gli sportelli che gestiscono i flussi dell'aria nel gruppo riscaldamento 
sono comandati da motorini (gestiti da una centralina) che il pi� delle 
volte sono in posizioni allucinanti, alcuni sono accessibili solo smontando 
il cruscotto, inoltre � necessaria una diagnosi elettronica per trovare il 
colpevole (sempre che non sia proprio uno sportello rotto, in tal caso 
bisogna smontare ed aprire il gruppo). IMHO � meglio se ti rivolgi a 
un'officina. 

 il cruscotto, .........
Questo vale quasi sempre.
Perï¿œ per la macchina in questione ( la serie compact della 3 bmw ) se si 
smonta il cassetto porta oggetti e si toglie una paratia, si vede bene 
la parte destra del gruppo. E si puï¿œ lavorarci.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strani rumori dal motore

Salve a tutti, ho un problema con la mia Bravo 1.6 : in accelerazione tra i
2500 e i 3000 giri si sente rumore di ferraglia. Sotto i 2500 e sopra i 3000
scompare. Inoltre non lo fa a motore freddo ma solo a tiepido e piů
evidentemente a caldo. Ho notato anche che dipende dalla temperatura
ambientale: ad esempio l'altro giorno che ha rinfrescato un po' il problema
era scomparso.
Comunque mi sono rivolto ad un'officina autorizzata Fiat e se siete della
cintura
di Torino vi sconsiglio vivamente di rivolgervi ad essa (se a qualcuno
interessa posso comunicargli il nome). Trattamento di sufficienza (e fin qui
puň passare), il meccanico non ha per nulla percepito il rumore di ferraglia
precedentemente descritto (e vi assicuro che con i finestrini abbassati si
sente eccome), guida piů scandalosa che sportiva della mia povera auto (del
tipo
accelerate a 4000 rpm con 1a innestata e frizione premuta,
prima marcia innestata con macchina ancora ampiamente in movimento con
conseguenti supergrattate).
Cosa potrebbe essere il problema?
Grazie e ciao
--
Diego

"Aveva uno scarico che era un lanciafiamme"
Illuminava la notte come dei fulmini globulari....
saxo160SESPAMMITI@SPALMOSULL'ASFALTOhotmail.com
Ciao Diego,
                 è con molta probabilità la detonazione.
Comunque ti ho risposto su IDA.
Ciao, Marco
(24, 300, ~145, RM)
http://digilander.iol.it/saxo160/
- Ultimo aggiornamento 30-06-2001
ICQ: 107106286

 ha scritto nel messaggio
news:HAq07.1910$K55....@news.infostrada.it...


 Max
E' che sei un tecnico troppo informatico!!
Sulla mia macchina un rumore di ferraglia moltissimissimo
simile a quello descritto da Somebody, era causato solo da
una staffa sullo scarico che si era allentata!:-((
Avrei dovuto rimappare??
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 Avrei dovuto rimappare??
Pic  lascia perdere,  questo animale che si è anche preso il lusso di dare
del cazzone a Carughi scrive pari passo quello che sta leggendo su un testo
ma non ha la minima idea di come sia un motore montato sotto il cofano di
una macchina!
Per fare la figura dei sapientoni a volte è meglio stare zitti!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vw golf 1.6 bifuel

 ciao a tutti,
devo comprare un macchina che inquini il meno possibile...e così ho
pensato ad una
auto a benzina con impianto GPL, ed in particolare, perchè mi piace,
alla VW GOLF 1.6 BIFUEL.
quello che vorrei sapere da voi, sto facendo la scelta giusta..??
qualcuno ce l'ha già?

>qualcuno ce l'ha già?
Ho una golf III 1.6 101cv (quel motore credo) alimentata a GPL.
205.000 km e non ha mai avuto nulla.
Mettici un buon olio (mobil 1 5w50 ) e vai tranquillo!
-- 
dmax

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mescole olio e liquido radiatore

 
          ciao una domanda forse stupida.Se devo aggiungeredell olio nel motore delle
mie auto ( una a benzina e l altra a gasolio) posso mettere l'olio che vedo
nel libretto di manutenzione acquistato es (10W40) e mescolarlo con quello
che c è dentro che ha messo il meccanico senza sapere che marca ha messo e
che tipo di olio ha messo ?posso esserci problemi ?
inoltre ho visto che alcuni liquidi per radiatore sono qui altri arancioni
li posso mescolare assieme oppure se vedo che c è il blu devo mettere il blu
se vedo che c è arancione devo mettere arancione?
ciao e grazie a coloro che mi risponderanno.
ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


non sò dirti
ciao

Gli oli possono essere rabboccatti, possibilmente mantenendo stabile la
gradazione e l'origine (sintetica o minerale). Che olio ha messo il
meccanico lo puoi leggere nell'adesivo che ti dovrebbe aver attaccato
alla portiera o nel cofano. Se non c'è l'adesivo o non lo sai, metti
un olio che sia indicato per il motore, che andrà benissimo.
Invece il liquido radiatore non va mai mischiato: o hai la certezza di
che liquido c'è nell'impianto, o piuttosto che avere guai ti conviene
rabboccare con sola acqua distillata, finché non sarà necessario
(ogni due anni) cambiare il liquido refrigerante.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Controlli gioco valvole

Ora, non ricordo se sia il termine giusto , ma alla mia 156 (che ho in
firma) non ho mai fatto fare il controllo del gioco valvole (quello che si
sistema controllando l'aria fra camma e piattellino valvola.
Quanto potrebbe costare far fare qs, intervento (non in una concessionaria
ufficiale eh...) ?
E' utile oppure è solo un controllo superfluo?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 firma) non ho mai fatto fare il controllo del gioco valvole
quelle a benzina hanno le punterie idrauliche, la diesel non so...
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 E' utile oppure è solo un controllo superfluo?
Utile.
Sul 1900 JTD 105CV vanno controllate e registrate se fuori tolleranza a 20K
Km, a 40K Km e in seguito ogni 40K Km (quindi 80000 120000 160000 ecc ecc).
Il gioco a freddo è:
Aspirazione: 0,30mm +/- 0,05mm
Scarico: 0,35mm +/- 0,05mm
Le pastiglie di registrazione vanno da 3,25 a 4,70mm con intervalli di
0,05mm
Tutto questo dal manuale di officina.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Ho smesso di fumare. Vivrò una settimana di più e in quella settimana
pioverà a dirotto."

quelle a benzina hanno le punterie idrauliche, la diesel non so...
I JTD a 2 valvole per cilindro hanno punterie "classiche" quindi il
gioco andrebbe controllato e regolato, ma da quanto mi ha detto un
meccanico autorizzato Alfa, e' difficile trovarle fuori misura.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Km, a 40K Km e in seguito ogni 40K Km (quindi 80000 120000 160000 ecc ecc).
Non sai il costo "medio" di tale manutenzione ?
-- 
(27,±105,BS)


 Non sai il costo "medio" di tale manutenzione ?
Ipotizzo un paio d'ore di manodopera se sono da registrare, la metà se al
controllo risultano in tolleranza.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se un canarino avesse il tuo cervello volerebbe all'incontrario.

 Sei vivo!!!!!
le mie lunghe latitanze sono spesso dovute ai server aziendali che per
settimane non scaricano i ng poi improvvisamente si svegliano. Poi a volte
latitano gli argomenti interessanti, si vedono troppi discorsi insensati o
banali e il missionario di solito sei tu o Gentle...;-))))
--


o Gentle...;-))))
Lui lo sara' davvero! ;-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: la mia prima multa per autovelox? Precisazioni

Questa mattina mi è arrivata la mia prima multa per autovelox. La multa non
l'ho ritirata perchè la raccomandata verde non aveva il mio nome esatto e
l'ho respinta.
Ma sicuramente mi ritornerà. Ho notato che il mittente è la Polizia
Municipale di un piccolo Comune vicino al mio.
Allora, intanto cerco di attivarmi informandomi su tutto quanto puo'
permettermi un invalidamento della stessa quando mi arriverà.
Ho cercato on line e vi sono miglioni pagine dove si parla di sentenze, ecc.
Vi chiedo cortesemente se mi potete suggerire un sito aggiornato su dove mi
posso studiare bene le caratteristiche che deve avere il verbale per far si
che sia valido, se è vero che adesso non si possono vedere le foto in quanto
la parola del vigile è certa.
Se è vero che il Prefetto (è una prov diversa dalla mia) deve aver
preventivamente autorizzato il rispettivo Comune a mettere nella tal
posizione il rilevatore laser (o simile).
Mi pottee indirizzare ?
Vi ringrazio tantissimo
Lin

 Vi ringrazio tantissimo
E' tutto quello che so! ;)
E okkio alle "g" !!!
-- 
..::| A l d A m A r |::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."

Opps! Scusate la "g". Mi era scappata!
So di certo che la multa è di circa 60 o 70 euro circa.
Quindi non andavo forte. In paese vado sempre molto pinao
e rispetto cartelli e tutto il resto.
Ecco perchè prude.
La multa arriva da un comando vigili di un paese viciono al mio
ma in una prov diversa.
So che la posizione del macchinono deve essere autorizzata dal
Prefetto
Quando arriverà la studiero' bene e mi fotografero' tutto il paese
e tutte le vie e poi mi studio il piano di attacco.
Ho preso in tutta la mia vita in 30 anni di patente solo due multe
di divieto di sosta. Una sono riuscito a non pagarla.
Questa per è è una multona.
Ce la mettero' tutta.
Lin

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fascetta cuffia semiassi:

Salve a tutti ho notato che sotto il mio furgone si è allentata la
fascetta che tiene salda la cuffia del semiassi con fuoriuscita di
grasso, vorrei sapere in che maniera si può rimettere a posto o se ci
sono eventuali alternative.
Grazie
Daniele


Mettici subito una fascetta da elettricista bella grossa, poi vai a
fartene mettere una seria da qualcuno che sposti la cuffia e riempia
nuovamente il giunto di grasso.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Valvola inizio iniezione Audi S6 (N108)

Mi sono trovato a dover smontare la suddetta valvola per verificare la
pulizia del filtro carburante in essa incluso.
Dopo aver rimontato tutto per bene vado a fare un giro di prova e noto un
notevole calo di potenza :'(
L'auto nn risponde piu' alle accelerazioni in maniera pronta come prima
dell'intervento ma anzi dopo averla tirata un po' stenta anche a riprendere
con le marce basse come se nn avesse carburante (e' come una sensazione di
vuoto)
Che ne pensate??? Personalmente credo sia solo una coincidenza in quanto il
filtro del gasolio ha circa 20.000Km e forse potrebbe essere intasato (nn
c'e' acqua l'ho appena spurgato) e causare i suddetti vuoti.
Accetto qualunque parere e/o idea, grazie... :)

 filtro del gasolio ................
[CUT]
Scusa, ma la serie S di Audi non è esclusivamente a benzina ????

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Chiave bauletto Givi

Salve, posseggo un bauletto Givi di cui ho perso la chiave. E' possibile 
averne copia oppure, qualora sia possibile, bisogna cambiare la serratura? A 
chi rivolgersi???
Grazie mille a chi mi risponderà!!!
Giovanni!! 

 cambiare la serratura? A chi rivolgersi???
Non credo sia possibile avere la chiave, penso dovrai cambiare la serratura, 
rivolgiti ad un rivenditore givi...
Ciao    Alberto 

 ha scritto nel messaggio
news:Q3I6d.15300$H11.4...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Italia multata ogni anno per bollo auto (da togliere)

 
 
L'Italia viene multata tutti gli anni dall'Europa per il bollo auto,
che ancora viene fatto pagare illecitamente e i politici al governo
cosa fanno??? Se ne sbattono...
Avete capito che razza di politici abbiamo in Italia?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


secondo me è meglio che resti così com'è il bollo.. se lo tolgono finisce che salta fuori con altro nome (e a cifre maggiori, vedi ici)
 
-ice-

 cosa fanno??? Se ne sbattono...
 
Leggenda metropolitana.
 
Avete capito che razza di cittadini ci sono in Italia ?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pneumatici per panda. quale misura?

salve
ho intenzioni di sostituire gli pneumatici 135/80 R13 della fiat panda
con un modello piu grande.
da libretto in alternativa mi da la misura 155/65 R13 che a quanto pare
costano molto di piu (perchè montate su auto ormai fuori produzione)
delle 155/70 R13 (73S) ... sto numero manco so che significa. Se io
mettessi quest'ultime a cosa andrei incontro? di sicuro potrei essere
multato ma in caso di incidente l'assicurazione (grat grat grat)
potrebbe far storie e non pagare?
grazie

 grazie
Il problema maggiore è la revisione che non passeresti o/e un eventuale 
controllo delle forze di polizia: rischi la sospensione della carta di 
circolazione accompagnata da una bella multa e obbligo di revisione in 
Motorizzazione per tornare in regola. Vedi tu se è il caso di rischiare per 
risparmiare qualche decina di euro...
Anche l'assicurazione potrebbe far storie in caso di incidente (d'altronde 
non saresti in regola con il codice della strada) e quindi io eviterei anche 
questo eventuale grattacapo.
Comunque, è vero che è una misura poco usata e quindi più costosa ma, come 
già detto, puoi trovare degli sconti interessanti che ti tolgono la 
tentazione di fare le cose fuori dalle regole.
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 gommista che mi fece un prezzo assolutamente interessante.
ok! ho preso appuntamento per la settimana prossima con il gommista!
monterò delle bridgestone ultimo modello 155/65 R13 al prezzo di
190euro incluso equilibratura e convergenza.
penso che il prezzo sia buono...cosa ne pensi?
grazie per la tua risposta
max

 potrebbe far storie e non pagare?
Certo. Oltre a poter essere multato, la tua assicurazione ha diritto di
non pagare. Giustamente.
Le 155/65 R13 le monta anche la mia Corsa: nuove è difficile spendere
meno di 200 euro (e se ci riesci, buon per te). Altrimenti ci sono di
supermercato (ma io ho provato una volta e ho preso una cantonata tale
che non rifarò MAI PIU' l'errore) o qualche volta i gommisti hanno
delle gomme poco usate. Ma se in previsione i Km di vita di quelle
gomme ce li farai tutti, ti conviene andare dal gommista e prendere
delle gomme nuove.

 max
Un po' meno di 50 euri per quelle gomme poco richieste non è male per nulla; 
le Michelin le pagai 100.000 lire l'una ma era forse il 2001 e le Goodyear 
mi sa sui 40 euro un paio di anni dopo ma era una super offerta da centro 
commerciale. Secondo me ti puoi ritenere soddisfatto.


 commerciale. Secondo me ti puoi ritenere soddisfatto.
grazie mario...penso davvero che il prezzo sia interessante.
cmq complimenti per la tua vespa, io ne ho una uguale del 84 ...
ovviamente registrata come interesse storico ;o)
ciao



ciao
Daniele
su SuperTčnčrč
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ovviamente registrata come interesse storico ;o)
Tienitelo stretto il buon vecchio PX ché l'anno prossimo uscirà di 
produzione dopo trent'anni di onorata carriera e ce lo invidieranno tutti 
:-)
