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Titolo: Problemi di carburatore... revisiono o sostituisco?

Ho qualche problema col carburatore della BX. E' un Solex 34-34 Z1,
doppio corpo verticale con starter automatico. Il mio ricambista ha
disponibile il kit di revisione che comprende guarnizioni, membrane,
spillo, ecc. ma non include le boccole degli alberini delle farfalle,
che sono consumate (quelle del primo corpo almeno) e ogni tanto tendono
ad incantarsi un po'.
A questo punto le soluzioni sono due: o mi dite sotto la minaccia delle
armi (:P) dove posso trovare 'ste cacchio di boccole, oppure cambio
carburatore e monto un Weber...
Si ma quale Weber? sul catalogo dei kit di revisione e' elencato per la
BX 19 TRS il 34 DMTR, ma dal demolitore non se ne trova una manco a
pagarla oro (in Italia ne vendettero pochissime), e se c'e' monta il
Solex... sapete mica se equipaggiava qualche altra macchina?
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Solex... sapete mica se equipaggiava qualche altra macchina?
Potrei dire una castroneria immensa, ma la BX 16 non montava forse lo stesso
carburatore?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 carburatore?
Monta un Solex 32-34 Z1, leggermente piu' piccolo quindi. In effetti
dopo aver postato mi e' venuto in mente che forse potrei prenderne uno e
fregargli le boccole del secondo corpo, sempre che siano uguali...
domani passo dal mio rottameur di fiducia e provvedo, gli e' arrivata
una 16 RS proprio oggi ;)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Sconsiglio vivamente di montare il Weber. O trovi esattamente il suo oppure
passi tre mesi a smadonnare per carburarlo.
Anche se, a dire il vero, dato che a te serve solo un corpo farfallato....
COmunque qui a Milano c'e' una ditta che ha tutti (ma dico tutti ) i ricambi
per carburatori, boccoline comprese.
Alternativamente puoi portare il tutto da un bravo tornitore di precisione e
fartele rifare in bronzo.
Io sulla mia avevo ricavato anche la sede per un oring di tenuta, una
figata!
8tto
"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:3C1F65C9...@ONyahoo.com...


 figata!
Wow! :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Solex... sapete mica se equipaggiava qualche altra macchina?
Il 34 dmtr mi pare sia quello montato sui motori della ritmo 1500cc
da 85 cavalli. Mi pare anche sulle Lancia Delta ma con lo starter
automatico.
Questi mi pare avessero di serie gli OR sull'alberino delle farfalle.
--
Ciao, pic

 Questi mi pare avessero di serie gli OR sull'alberino delle farfalle.
Ecco, ci voleva tanto a farli anche sul Solex? ;))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

cos'e'?
Racing?????? ;-)
Scherzi a parte, sarebbe crino rieuscire a decifrare le sigle di
identificazione dei carburatori. Qualcuno ha il "cifrario"?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Io le boccole le faccio fare al mio carburatorista. Si trovano senza
problemi.
Ho portato giusto lunedi un paio di carburatori e li ho rifatti con 30.000
lire.
(li porto gia smontati)
Le farfalle poi le smusso con la tela eliminando l'ovalizzazione.
Il divertimento e' poi mettersi a eliminare il gioco laterale dell'asse,
con limette, rondelline ecc.ecc.
Peppe

 con limette, rondelline ecc.ecc.
Gia', lo feci in parte sulla Delta :) ma le viti nuove per le farfalle
dove si trovano? io ci rimisi quelle vecchie ma ho girato 3 anni col
terrore che si potessero sfilare...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 terrore che si potessero sfilare...
Il carburatorista le ha. Quando non le trovo salvo le vecchie e le metto col
frenafiletti verde.
Peppe