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Titolo: ASSURDO! preventivo sostituzione cighie 3.0 V6 Alfa

Ebbene si
mi hanno chiesto 600 euro per cambiare le cinghie di distribuzione della GTV
3.0 V6 24V
non vi sembrano tantini???
--
Ciao
Matteo


No.
Pensa che ha me ne han chiesti 700 per una VW Golf di 5 anni e per di più
presso un officina autorizzata e non al concessionario...
felix

> di più presso un officina autorizzata e non al concessionario...
700 per la distribuzione?????????

> 700 per la distribuzione?????????
Cioč un mese del mio lavoro  per un'ora di quello di un meccanico?
Non abbiamo toccato il fondo?
Che vomito!
C'e' qualche anima pia che mi da' due dritte per farmelo da solo?
Avevo sentito parlare di dime per la messa in fase, non basta procurarsi
l'attrezzo per bloccare gli assi a camme?
Io ho un'alfa 146 1.4 twin spark.
Grazie anticipati!
Ciao a tutti.
Zio!

 cavi tranquillamente.
Speriamo!!
Zio!

 Zio!
Ciaooooo

 procedura.
Se per te non č grosso disturbo ti sarei grato per la procedura.
Poi valutarň se č proprio il caso di farmelo da solo o se rivolgermi ad una
autoofficina.
Ciao e grazie anticipati!
Zio!

 Ciao e grazie anticipati!
Alla Renault per cambiare una cinghia di distribuzione alla mia Laguna 2.0
hanno chiesto 500 euro, allora ho comperato le 2 cinghie (distribuzione ed
alternatore)  per un totale di 50 euro circa le ho portate da un mio amico
meccanico e per la modica spesa di 40 euro le ha montate in 2 ore.
Andare alla manutenzione delle case madri è come andare a farsi un salasso.
Hanno prezzi inverosimili.
Per un preventivo per controllare il guasto sull'aletta che deflette l'aria
condizionata hanno chiesto 30 euro l'ora + iva, solo per scoprire il guasto,
poi ci sarà da ripararlo, quindi io dovrei pagare l'inefficenza del
meccanico in caso non trovi il guasto in un tempo ragionevole.

 smontare e cambiare pure quelli.
DI solito i cuscinetti li faccio cambiare la seconda volta, come nelle altre
mie auto.


Come ti ha già detto Johnny L, oltre alla cinghia in un'officina autorizzata
ti cambiano anche cuscinetti e tendicinghia, per non parlare poi del fatto
che oltre alla sostituzione di cinghie, ti fanno anche un tagliando completo
con sosituzione di olio e filtri. Ora io sono d'accordo che tutte le case
hanno prezzi elevati, ma se tu metti in conto tutto il materiale (cinghie,
tendicinghia, filtro aria, filtro olio, 3-4 Kg di olio) alla fine vedrai che
di 5-600 euro almeno 350 sono di materiali, e il resto di manodopera.
Aggiungo anche una cosa importante secondo me che avete dimenticato in
molti. La casa ufficiale (almeno la VW), dà 24 mesi di garanzia
sull'intervento, che considerando il tipo di danno che può procurare in caso
di "accidente", ha un valore aggiunto non indifferente... IMHO
Buon Natale
Gianluca

 di "accidente", ha un valore aggiunto non indifferente... IMHO
Non c'e' nessun problema, basta essere chiari.
La casa deve dire sostituzione cinghia, tendicinghia, filtro aria filtro
olio e olio.
Poi se scopro che qualche filtro non l'hanno cambiato ne parliamo...
Senza contare che filtro aria e filtro olio + olio li so cambiare anch'io e
sicuramente i miei ricambi costano molto di meno e anche la manodopera, non
capisco perchè se chiedo un intervento per cambiare la cinghia di
distribuzione devono farne altri 2000.
Se loro fanno solo l'intervento in blocco allora che siano chiari dicendo
che non si tratta di "intervento di sostituzione della cinghia" ,ma di
"intervento di sostituzione chighia, tendicinghia, cambio filtri aria e
olio, + cambio olio".
Invece di solito funziona cosi:
cliente: "Vorrei un preventivo per il cambio della cinghia di distribuzione"
capo officina: "Sono 700 euro"
cliente: "Mi sembra un po' caro"
capo officina: "Si ma l'intervento comprende anche cambio olio e filtri".
E se li ho appena cambiati tutti quanto costa 50euro?
Mah!
Saluti,
Zio!

 Mah!
Io intendevo dire che solitamente quando si porta l'auto in officina con la
sostituzione della cinghia ti fanno un tagliando completo, non credo tu
abbia fatto un controllo generale dell'auto pochi km prima e poi vai a
cambiare la cinghia (anche se non è impossibile). Poi il fatto che ti
mettano anche cuscinetti, tendicinghia, etc. è solo perchè sono comunque
parti soggette ad usura che è bene cambiare insieme alla cinghia, vuoi
perchè un cuscinetto grippato potrebbe mandarti a buone donne la cinghia
nuova, vuoi perchè una sostituzione successiva porterebbe a rifare tutto il
lavoro solo per risparmiare 40-50 euro. In più c'è la garanzia
sull'intervento e sui ricambi. Ripeto, non è poco. Poi se tu sei in grado di
farlo da solo, beh, tanto di cappello; è un po' quel che faccio io a casa
per i piccoli lavoretti o per i problemi sul Pc  :-)
Ciao
Gianluca

 di "accidente", ha un valore aggiunto non indifferente... IMHO
Alla Renault mi davano solo cinghia e tendicinghia completo di cuscinetti
per un totale di 500 euro, quindi, 90 euro costavano le cinghie e 50 euro
tendicinghia e cuscinetti per un totale di 140 euro e 360 euro di
manodopera, mi sembra un po eccessivo per 2 ore di lavoro e 12 mesi di
garanzia.

 E se li ho appena cambiati tutti quanto costa 50euro?
come diceva il Berlusca l'altra sera, non fermarsi al primo commerciante.
Avendo a che fare anche io con macchinette di qualche anno dai costi di
riparazione
per niente piacevoli,
ti posso solo consigliare davvero per esperienza, che fra un'officina e
l'altra
ci balla spesso ildoppio e piu'.
E esistono officine non autorizzate capaci di farti lavori migliori ad un
quarto del prezzo.
Ma sta a te capire davanti a che persona stai.
Io per esser rimasto a piedi in emiglia romagna un'estate con la frizione
del saab,
ho dovuto farla cambiare al primo che capitava,
costata poco ma come avrebbe fatto l'officina autorizzata che ti avrebbe
cambiato anche la pompa della frizione,
lui non l'ha fatto e totale mi sono trovato a dover guidare per un anno con
un pedale che a volte stava giu,
(questo perche' il cilindretto del pistoncino della pompa spingidisco
smontato si vede che non scorreva piu alla precisione,
poi fortunatamente si e' messo a posto)
ma fari te, frizione pagata qualcosa come bha ricordo male forse 800 mila,
all'officina autorizzata avrebbero cambiato anche la pompa qualcosa come 250
mila in piu...
bhe mettici la manodopoera piu costosa e sarebbe uscito sicuramente il
doppio del costo,
ma bhe, c'e' poco da dire, uno che fa il suo mestiere senza rosicare sui
costi, fa quasi sempre un ottimo lavoro.
Certo tutto dipende da che meccanico ti trovi davanti..davanti ad uno come
quello alla saab che si trova sempre gente in giacca e cravatta dal libretto
degli assegni facile purche l'auto giri,
o dall'officina dietro casa.
Tu cerca un'officina magari che e' appena stata autorizzata alfa, distaccata
da un concessionario,
un ragazzo serio e che ha fatto i corsi, sapra' farti un ottimo lavoro,
facendoti spendere un decimo.
Certo son lavori delicati, non poche volte mi sono arrangiato a cambiare
motirini di aviamento cinghie, o altro
ritrovandomi a dover rismontare tutto perche qualcosa tra lo smonta e il
rimonta ne aveva risentito data l'eta' che aveva.
Insomma, stai parlando di una cosa molto delicata, la distribuzione...
credo ci sarebbe da chiudere un occhio e pagare,
non credo sia la situazione giusta per tirare il prezzo...
potresti ritrovarti senza motore, e nessun meccanico se no particolari
garanzie che non da nessuno mai,
ti ripaghera mai una lira se qualcosa si rompe dopo la riparazione...
Mat


Si.
Il tagliando dei 90K che comprende la distribuzione!
felix


Allora vai tranquillo che spenderai pochissimo!
felix

 ha scritto nel messaggio
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