Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Liquido radiatore

Ciao,
avrei bisogno di un vostro consiglio, devo sostituire il liquido
radiatore sulla mia WV, sul libretto viene espressamente indicato
l'uso di liquido G11 ovviamente marchiato VW.
Vorrei un vostro consiglio su quale liquido marca e tipo utilizzare,
tenete conto che abito in Sardegna  dove nelle estati calde si
raggiungono temperature abbastanza alte.
Io pensavo ad un liquido pronto all'uso come quello della Arexons
formula 4.100 con GLITECH    ( -20°C  +121°C) che ne dite, o quale
prodotto può essere migliore considerando anche la mai auto è
alimentata a GPL quindi se non sbaglio dovrebbe anche scaldare più di
una auto alimentata a benzina.
Grazie a tutti, Ciao


-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

lostwolf wrote:

è ottimo ma esiste anche in versione -40 o anche puro da diluire al 50% 
con acqua distillata (e ottieni il -40°C). Comunque per la Sardegna il 
-20 +121 va benissimo.
Il GPL scalda di più, è vero, a meno che tu non abbia l'iniezione liquida.
Marco

grazie mille per l'indicazione, sai per caso se esiste qualche
prodotto migliore? Ho pensato all'arexons poiché contiene il glitech



 prodotto migliore? Ho pensato all'arexons poiché contiene il glitech
bo? è quello che uso io, ma non ho idea di che cosa sia il glitech 
(forse un sale di silicio?). so solo che la temperatura di ebollizione è 
più alta, che la durata è doppia (4 anni invce che 2), che ha un prezzo 
ragionevole e che si trova molto facilmente per eventuali rabbocchi.
Marco

 (forse un sale di silicio?).
Gliscole etilico...
Praticamente x tutti, è sempre acqua distillata + glicole etilico
e, se non erro + ce n'è quest'ultimo, e + resiste al gelo (-40)
po probabilmente ogni ditta ci butta dentro altra roba propia
es antiruggine...
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 prodotto migliore? Ho pensato all'arexons poiché contiene il glitech
Ma perchè mandi sempre due volte lo stesso post?

> Ma perchè mandi sempre due volte lo stesso post?
Ciao e grazie ancora a tutti.
Mando sempre due volte lo stesso post, perché non conosco bene il
forum, non sapevo che bisognasse attendere la pubblicazione della
risposta o della discussione proposta, solo con l'ultima risposta che
ho dato, prima di questa osservazione mi sono accorto che questa è la
normale prassi, ho anche provato a cancellare le doppie richieste o
risposte ma sin ora non ci sono riuscito, spero di riuscirci così
metto ordine in questa discussione.
a presto


Il piů delle volte, per gli ng non moderati come questo, basta inviare,
essere sicuro che č stato inviato e non in attesa in "Posta in uscita" e
dopo andare su Strumento-->Sincronizza newsgroup.
Ciao

 Ciao
Ciao Riph,
sembrerà strano ma non sono mai riuscito a utilizzare Outlook per le
news, quando mi chiede il server delle news (NNTP) non so cosa sia, ho
sempre risposto dal web anche se poter scaricare su Outlook le
discussioni è sicuramente migliore perché riesco anche a salvarmi le
tante indicazioni interessanti che spesso mi date.
E in questo ng ho combinato un bel pasticcio con le doppie domande e
risposte perché non avevo capito che le stesse venivano pubblicate
dopo essere esaminate.
Dovrò documentarmi e riuscire in qualche modo a risolvere anche questo
mio limite.
Ciao a presto

 mio limite.
Piano, piano.
Con la buona volontà...
;)
Ciao

 Ciao
 grazie mille Riph per le indicazioni, oggi stesso verifico se inwind
mi la questa possibilità altrimenti uso 
News.Individual.NET
,
ciao a presto

 ciao a presto
Alla voce NNTP metti: 
powernews.libero.it
Poi scarica OE-Quotefix,(piccolissimo prg) ti aiuterà nel quoting e
finalmente vedrai le emoticons graficamente, lo puoi prelevare da qui
http://nocerabit.has.it
 il prg è free.
Ciao

 una auto alimentata a benzina.
Vedi la mia risposta precedente.

Grazie mille Riph, ho seguito le tue indicazioni e finalmente sto
usando OT per i ng.
Ciao e grazie ancora

 sahariane.
grazie ciao

 col tuo motore. Ogni altro prodotto é un rischio potenziale.
Io credo invece che se ti consiglia quel prodotto è perché ci ha un margine
di guadagno maggiore sopra, vendendolo più caro perché marchiato VW.
Suvvia, è la strategia commerciale di ogni veicolo, quello di proporre
pneumatici, olii e liquidi vari di certe marche con le quali hanno stretto
rapporti commerciali.
Gli altri prodotti, tranne quelli relmente controindicati (come olii dalle
gradazioni e specifiche diverse), vanno in modo eccellente e non danno
problemi di sorta.
Non facciamoci prendere per i fondelli, specie doppiamente da gente come VW
che già vende mezzi a un pezzo in più del loro valore reale solo perché ci
sono un sacco di polli pronti a pagare il surplus di quel marchio che stanno
cercando di far diventare di lusso (ma volkswagen non significava "auto del
popolo" una volta???)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

Ciao GenTLe
quindi secondo te potrei utilizzare il liquido arexons, i miei dubbi
sono dati fato che sulla confezione è riportato che tale liquido può
essere miscelato con qualsiasi altro di qualunque colore, quindi sia
con il G11 e sia con il G12, infatti sulla confezione non è riportata
nessuna di questa sigla.
Quindi sarà consigliato o meno utilizzare un liquido come questo?

 Quindi sarà consigliato o meno utilizzare un liquido come questo?
Guarda, Arexons non credo produca in proprio il prodotto, come per l'olio
del resto, è quindi un normalissimo prodotto rimarchiato Arexons. Tra
l'altro la linea "Autofà" era di Fiat prima che Arexons ne comprasse il
marchio. Io dico che puoi andare assolutamente tranquillo.


 significava "auto del popolo" una volta???)
c'é una cosa inarrestabile che si chiama progresso...

 c'é una cosa inarrestabile che si chiama progresso...
Io la chiamo furbata del marketing e stoltezza di chi vi si lascia prendere.
Cmq il mondo è bello perché è vario, anche se popolato da un sacco di pirla
che girano con X5 per compensare altre carenze...


 I controlli 
[...]
Ti giuro non ho mai riso tanto in vita mia leggendo tante ottusità.
Sei il sogno di ogni uomo marketing delle varie autogerma & co, nonche'
del classico spennapolli di turno.
Il liquido radiatore (così come quello lavavetri "specifico", ahaha) e
tante altre cose vengono distribuiti alle officine seguendo accordi
commerciali nazione per nazione, spesso il prodotto è molto diverso
nazione per nazione pur recando la stessa sigla, e comunque viene fatto in
conto pieno da ditte terze ..
Se tu sapessi chi fa quello VW ... hauhauhauhauha
che gente che c'e'.
divertentissimo


 divertentissimo
Siii?
8-o

 Gente come te?
No!!
Tralascia la forma con cui si dicono le cose [per un secondo] e accorgiti
che c'è piuttosto gente che viene su un newsgroup di motori, dove ti
aspetteresti di trovare persone con una certa competenza su certi
argomenti, a tentare di spiegare come un venditore porta a porta di
aspirapolveri, che il liquido di raffreddamento VW codice tal dei tali è
"speciale" e va usato solo quello pena assurde corrosioni alle delicate e
diverse parti che compongono l'avanzato motore TETESCO (parliamo di roba
tipo il 1.6 che c'era fino all'anno scorso sulla golf con ancora
l'accensione a scintilla persa per risparmiare 2 bobine, hahahaha), e
magari non sa neanche che additivi ci mette la VW con quel glicole
etilico! Ma per favore!
Come le hiunday o le volkswagen che per l'italia "consigliano agip", io me
li vedo sti coreani/tedeschi che fanno i test intensivi di 3 anni in tutte
le condizioni sul sint2000 per poi mettere l'agognato adesivo nel cofano
dei veicoli per il mercato italiano e per venirti a raccontare che se per
sbaglio ci metti l'olio della total (che però magari "raccomandano" nei
cofani di quelle per il mercato francese!) ti si fonde il motore.
E poi quando leggi per giunta vicino a sto delirio che mi ci viene pure a
mettere la fregnaccia che lì "al nord" sono evoluti e non fessi, e non si
fanno più fregare e scelgono volks e addirittura SEAT (le auto demoliciòn
come le chiamo io per il numero enorme di problemi di assemblaggio ed
elettronica che hanno quei rottami prodotti in spagna con gli avanzi di
progettazione dismessi da VW) perchè gli danno qualità, affidabilità,
linea... che loro, popolo evoluto, si sono stancati di rimanere per strada
(dimenticandosi di ricordare che magari la vecchia uno/fiesta/ax, ecc non
li ha mai lasciati per strada, cosa che farà la nuova audi) ...
mah
lascia perdere, non ti sprecare a rispondere "sei questo e quello, torna
da dove sei venuto, ecc", ho capito che un certo tipo di intervento non
puo' trovare posto, i giusti siete voi che di fronte a certi ridicoli
interventi certe cose non le pensate neanche .. ma una volta ogni tanto
certe cose bisogna dirle come uno le pensa e come stanno.
un minimo di libertà d'espressione


 l'accensione a scintilla persa per risparmiare 2 bobine, hahahaha), e
Motori rudimentali per automobili da imbecilli.
Perché non ci vai tu a Wolfsburg ad insegnargli come si lavora?
Di auto non ne capisci un' acca ed in un newsgroup non ci sai
stare...
Poveretto!