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Titolo: freni punto

sulla mia punto 60 (94) ho notato che frenano solo le ruote anteriori.(me
l'avevano detto anche alla revisione, un pò di km fa, ma adesso me ne
accorgo da solo). Il fatto è che la macchina ha solo 55000km, fatti su
strade tranquille (e col piede tranquillo!), quindi mi sembra impossibile
che le ganasce posteriori si siano già consumate (e non le pastiglie ant,
che hanno ancora un bello spessore)!
Non è percaso che c'è un ripartitore di frenata, e che questo sia mal
regolato, cioè il circuito frenante agisca solo sulle gomme ant?
In questo caso il problema si risolverebbe subito, no?
ciao
-- 
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 l'avevano detto anche alla revisione,
Scusa ma con questo problema hai passato
ugualmente la revisione?
se si mi dai l'indirizzo di dove l'hai fatta revisionare
che cosě riesco a far passare la mia UNO dell'83
:)))))))))))))))))))

 In questo caso il problema si risolverebbe subito, no?
Basta provare a bloccare la vettura col freno a mano!
Naturalmente a bassa velocità, diciamo sotto i....200 km/h.
Scherzo, basta non fare danni!!
Dicevo che se il freno a mano blocca facilmente le ruote, il
problema è sicuramente idraulico; magari il correttore come dici te.
Però per statistica è molto più probabile che  sia
l'indurimento del materiale d'attrito delle ganasce a provocare il problema.
Le sostituisci oppuri provi a grattarle fortemente con della carta vetro
con grana molto grossa!
Gratta anche i tamburi allo stesso modo e naturalmente guarda che non
siano unte di olio freni; in tal caso sostituisci i cilindretti!
--
Ciao!
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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 regolato, cioè il circuito frenante agisca solo sulle gomme ant?
Difficile. Ossia: il ripartitore c'è, ma non si sregola da solo. I tamburi
hanno un recupero automatico del gioco, per cui quando frenano meno
significa che non recuperano più perché le ganasce sono finite.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
(e c'è anche il concorso)


Alt, fermi tutti!!
Posso assicurarti che sulle Punto con le ganasce originali quando le passo
sui rulli per la revisione noto sempre una certa fatica a bloccare i rulli,
se la revisione è stata fatta da un operatore che non sia un meccanico è
facile arrivare alla conclusione che dietro la macchina non frena!
Prova a vedere se il freno a mano blocca bene le ruote non è detto che
effettivamente le ganasce siano un po' durette, in ogni caso è più che
normale che provando i freni sull'asfalto le ruote posteriori non si
blocchino come le anteriori vuoi mica metterti per traverso alla prima
curva?
Fai una prova freni presso una officina competente
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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http://drink.to/lord

Anche io ho una punto e mi sembra di ricordare che intorno ai 60.000km ha
iniziato ad avere problemi con i freni posteriori e  a seguito proprio di
una revisione proprio come te..per farla breve bisogna distinguere il caso
sx da quello dx ...allora per quanto riguarda quello sx si era consumato
anche il tamburo però frenava solo uno dei due ferodi..mentre l'altro era
consumato di meno perche da quella parte si era bloccato il pistoncino
dell'olio...la parte dx erano nuovi tutti e due entrambi i pistoncini
bloccati...morale della favola ferodi tamburi e pistoncini nuovi. Ti dico
questo perche anche la mia è del 94 e so che sui primi modelli c'è questo
problema ..
ciao
P.S. alla seconda revisione mi dice il "meccanico" "questa macchina frena
poco avanti.."no è dietro che frena troppo!!

 sui rulli per la revisione noto sempre una certa fatica a bloccare i
rulli,
Sicccome anche a me capita lo stesso (e la cosa non mi piace per nulla), sai
se esistono ganasce non originali che si comportano un po' meglio?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
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 se esistono ganasce non originali che si comportano un po' meglio?
Si, le ganasce della Sigmauto con inserti in Kevlar (dicono) ho notato che
si assestano in un lampo e frenano tantissimo da subito, sono ideali per le
revisioni, fischiano un pochino e forse come tutte le ganasce un po' morbide
tendono a  indurire anche loro col tempo, ma costano anche poco!


Hammer
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 tendono a  indurire anche loro col tempo, ma costano anche poco!
Mi sa che non mi sono spiegato: io non cerco ganasce economiche per la
revisione, bensě ganasce performanti per guida allegra. Ora, dopo due
frenate intense, cominciano a fischiare ed a non frenare piů.
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