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Titolo: minimo moderno....questo sconosciuto!!

salve a tutti,
per caso sapete come regolare il minimo nelle macchine moderne con
centralina, iniettori, drive by wire e compagnia bella...si può fare
con il classico e ben amato cacciavite o si può fare solo tramite pc?
per la cronaca ho un opel corsa c 1200 a benzina...
grazie 1000....

fil...@interfree.it
 ha scritto:

ciao:)
no, niente cacciavite. se hai l' acceleratore attuato a potenziometro,
l' unica cosa che mi sento di dirti è di rivolgerti ad un meccanico (
anche in concessionaria Opel.)
se hai problemi ( che tu espressamente non citi ) di tenuta del minimo,
è meglio una bella controllata via EOBD.
ciao:)

ciao:)
e per quanto riguarda la mia fiat tempra 1.6 i.e.? ha il minimo a 1.000
giri! per farlo andare piů basso devo lasciare la seconda fino a quando sono
quasi fermo, e allora rimane per un pň piů basso.

purtroppo il tanto amato cacciavite non serve più a nulla il mino è
gestito automaticamente tramite sensori...(sensore del minimo) e da
tanti altri fattori, se l'auto sfarfalla al minimo...potrebbe essere il
sensore aria se invece non ti regge il minimo è il sensore minimo
rotto!
Ciao
fil...@interfree.it
 ha scritto:


 no, niente cacciavite.
E' per questo che se dovessi continuare ad aver problemi con il mio, 
vorrei provarmi a "staccare" il motorino passo - passo e sostituirlo con 
una vite a battente!
Certo sarebbe meglio capire il "come" funziona e dove pecca!


Scusa, una curiosita' : cosa intendi per sensore minimo e sensore aria ?
Grazie.
:-)
Pier.

 ha scritto nel messaggio news:udkHg.80608
ce l'hai l'aria condizionata?

sono i due sensori che le auto moderne utilizzano per regolare il
minimo in automatico, di norma se non ci sono guasti tipo i sensori
citati basta resettare la centralina e rimettere i parametri normali,
spesso accade che il meccanico quando effettua il cambio olio ne mette
un po in più, il corpo farfallato si sporca di olio e l'auto non regge
più il minimo! Per quanto riguarda il sensore aria è colui che
miscela la quantità di aria e benzina anche questo potrebbe
semplicemnete aver bisogno di una resettata hai qualche spia accesa???
Pier GSi ha scritto:


miscela la quantità di aria e benzina
Misura semplicemente la quantità d' aria che entra nel motore.
--
Sito di schemi elettronici utili e belli:
http://web.tiscali.it/am2zy/

semplice vasta mettere 200 o 300 mldi olio in più!!! Le clio ad
esempio devono camminare con 500 ml di olio in meno altrimenti il
minimo si sballa...vedi su google difetti di clio 1200 16 valvole
vitaminic!
SOMMERGIBILE ha scritto:


"DIAGNOSI AUTO"  ha scritto
semplice vasta mettere 200 o 300 mldi olio in più!!! Le clio ad
esempio devono camminare con 500 ml di olio in meno altrimenti il
minimo si sballa...vedi su google difetti di clio 1200 16 valvole
vitaminic!
Si, d' accordo, ma vorrei capire come fa l' olio ad arrivare al corpo
farfallato, cioé che percorso segue per arrivare fino lì....

Semplice tramite i vapori dell'olio!!!!!!
SOMMERGIBILE ha scritto:


"DIAGNOSI AUTO"  ha scritto
Semplice tramite i vapori dell'olio!!!!!!
Ah ecco, ora ho capito: i vapori d' olio ed altro che si formano nel
basamento vengono portati
da un tubicino nel collettore di aspirazione... Perň é una cosa alquanto
inconsueta, credo.


 
Si, la ho. Guasta (appena ricaricato ho scoperto 2 perdite!!!).
Perché?

 Perché?
perche' assorbe parecchia potenza
se togli il minimo regolato elettronicamente o lo regoli con l'aria cond 
accesa, ma poi quando la togli e' alto
o la regoli con l'aria spenta, ma poi se la accendi non ti regge il minimo

 inconsueta, credo.
il collettore di aspirazione è a valle del corpo farfallato quindi a 
valle di tutti gli ammenicoli elettronici...
il "recupero vapori olio", in genere, finisce nella scatola filtro
resta sempre l'arcano riguardo insozzatura provocata dall'olio (che 
neppure è in eccesso)
bah..
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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  "...ho voglia di tornare a fare il commerciante di tritolo...
  ...Era così semplice: ritira, piazza, innesca, fufu, finito..."

 inconsueta, credo.
no
e' normale
invece di finire nell'ambiente finiscono in camera di combustione e bruciano
e limiti l'inquinamento