Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT? meccanica-elettrotecnica-idraulica

A titolo di curiosita' vi racconto una cosa.Chi di voi mi conosce sa che
sono ing elettrotecnico ma ho passione per la meccanica e la fluidodinamica,
ergo faccio piu' danni della grandine..;-))
La mia azienda spesso mi chiede di fare corsi di base di elettrotecnica per
personale tipo operatori cad che devono realizzare gli schemi in modo che
capiscano qualcosa di quel che disegnano. Io con loro faccio sempre il
parallelo elettrotecnica-idraulica-meccanica, e viene moltissimo
apprezzato.Il successo maggiore lo ottengo con la seguente dissertazione:
" sapete quale e' il vero vantaggio della energia elettrica rispetto alle
altre forme? la facile trasportabilita'! Il pregio di poter trasportare dal
luogo di produzione a quello di utilizzo milioni di cavalli di potenza con
semplici fili e' impagabile. Ma se volessimo farci del male, potremmo anche
trasportare l'energia sotto forma idraulica o meccanica, vediamo come:
in elettrotecnica la potenza e' P= tensione x corrente
in meccanica P = coppia x giri
in idraulica P = pressione x portata.
Se io voglio trasportare alta potenza elettrica mi conviene avere una bassa
corrente che mi riduce la dimensione del filo e altissima tensione. Un
trasformatore realizza cio'.
Se io volessi fare uguale con energia meccanica mi converrebbe avere poca
coppia cosi' l'albero di trasmissione sarebbe sottile e farlo girare a
regime mostruoso. Potrei farlo con una cascata di ingranaggi moltiplicatrice
di giri .
Se io volessi fare uguale con energia idraulica dovrei avere poca portata
cosi' tubi piccoli e pressioni mostruose.
Ditemi voi quale e' la via piu' conveniente....
;-)))
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

RobyB12 wrote:
Evidentemente viviamo vite parallele....
E' lo stesso esempio che faccio io.
Cosě come, tempo fa, a una persona che chiedeva delucidazioni sull'impianto
di ricarica, diedi questa risposta:
Be', č come un impianto idraulico.
Le corrispondenze sono pressione <-> tensione; flusso <-> corrente.
La corrente (flusso) fluisce dall'elemento a tensione (pressione) piů alta
verso l'elemento a tensione (pressione) piů bassa.
Quindi:
se misuri una tensione >12.8V vuol dire che la corrente fluisce
dall'impianto alla batteria e la batteria si carica.
Viceversa: la batteria si scarica.
Nell'impianto hai tre elementi: la batteria, che puoi vedere come un
serbatoio.
Gli utilizzatori, che puoi vedere come i vari rubinetti di casa tua.
L'alternatore, che puoi vedere come la pompa dell'acquedotto.
Quando l'acquedotto ha una portata (flusso, corrente) insufficiente, attingi
al serbatoio, finchč questo non si svuota. Quando invece la richiesta dei
tuoi rubinetti č inferiore a quanto l'acquedotto č in grado di fornire,
questo riempie il serbatoio.
-- 
Ciao,
    8tto

 RobyB12
Beh il quesito è un pò vago, a parte che "fare uguale" imho
è impossibile, per il resto credo dipenda molto dalla distanza
che vuoi  coprire, dalla velocità di trasferimento che ti abbisogna,
dalla sicurezza con la quale il trasporto deve essere realizzato,
dal costo ...............
Immagino che i metodi di trasporto di energia
fin qui usati abbiano tenuto conto di un pò tutte queste cose.
Ciao,
P.S.  avrei una curiosità:
Sappiamo che da un motore ciclo otto del peso di
una centocinquantina di kili possiamo ottenere più
un migliaio di cv..........un motore elettrico di pari peso
e ingombri quanto potrebbe dare se mai venisse in
mente a qualcuno di costruirlo?

 mente a qualcuno di costruirlo?
guarda, io amo i buoni cari motori a ciclo otto, ma per professione ho a che
fare con quelli elettrici in ogni forma. Ti posso garantire che confrontare
un motore a ciclo otto con un elettrico e' come paragonare una locomotiva a
vapore con uno shuttle.Se hai pazienza faccio un post dedicato.


 RobyB12
Certo che ho pazienza ;-)
Grazie.

 di ricarica, diedi questa risposta:
quella persona consiglia di vedere l'ultima mail su quell'argomento
ribadendo il fatto che tutti i paragoni sono utili dopo aver dato anche una
spiegazione scientifica pero'.
DD

 anche una spiegazione scientifica pero'.
Anche la lingua italiana ha le sue regole. Ho dovuto rileggere 5 volte il
tuo messaggio per capirne (credo) il senso.
Ho bisogno di un chiarimento: cosa intendi per "spiegazione scientifica"?
Credo tu abbia le idee parecchio confuse...
-- 
Ciao,
    8tto