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Titolo: Cambiate il filtro del gasolio

Ciao a tutti,
ho una Focus TDDI 1.8 e sono reduce da una disavventura fortunatamente a
lieto fine:
mi succedeva che superati i 3000 giri il motore si spegneva, inoltre a
motore caldo a volte non ripartiva. Dopo vari interventi si è rivelato
essere un problema alla pompa (per una spesa totale di circa 1900 euro!!!).
Io ero da poco fuori garanzia ma ho chiamato alla Ford Italia e
fortunatamente mi è stata concessa in garanzia!
A detta dell'assistenza comunque alla base del problema c'è il gasolio
sporco (io ho solo 60000 Km) e consigliava il cambio del filtro gasolio ogni
15000 km invece dei 40000 previsti dalla Ford.
Saluti,
Pasquale
P.S.: se dovesse succedere anche a voi, considerate che se si spegne in
marcia, con un paio di tentativi si riaccende (mi ha salvato in autostrada)
e se dopo una sosta non riparte basta raffreddare la pompa con un pò
d'acqua!
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 15000 km invece dei 40000 previsti dalla Ford.
A questo punto mi chiedo, perchè Ford non installa filtri con lo spurgo come
hanno altre case?
Altrimenti mettere una spia che segnala l'acqua nel gasolio?
Sui Daily c'è, ma è un furgone, che tralaltro anche quando non c'era la
versione common rail, c'era sempre la spia.
Qualcuno di voi, ha per caso installato filtri diversi da quelli Ford che
hanno lo spurgo?
Grazie!
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 15000 km invece dei 40000 previsti dalla Ford.
Se lo sporco è poco il cambio del filtro ogni 15.000 Km (io lo cambio sempre
ogni 15.000, dopo aver cambiato 3 pompe d'iniezione su vecchie auto) è
utile.
Se ti capita un pieno d'acqua non serve a nulla nemmeno cambiarlo...
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 Grazie!
Scusatemi
Mi ripeto come spesso ho fatto.
1) La FoFo ha due tipi di filtro; le vecchie tddi hano un filtro senza
spurgo, le nuove tdci hanno il filtro con lo spurgo (a vite).
2) il problema delle impurità nel gasolio sta a monte, cioè sta al
distributore.
Il filtro contiene circa 250gr di gasolio questo vuol dire che superata tale
quantità di impurità la zozzeria passa tranquillamente perchè il filtro è
già troppo pieno.
Spurgare il filtro del gasolio (sia con spurgo a vite sia senza) è
un'operazione che richiede circa 10 minuti di tranquilla manualità.
Dire che il filtro va cambiato ogni 10, 20, 30,-50 mila kilometri è solo
un'indicazione in quanto basta un pieno sporco e il filtro si satura. E
questo può succedere a un filtro nuovissimo sia ad un filtro con 50mila km.
Ritengo sicuramente più corretto provvedere a svuotare il filtro ogni 5000km
(sperando nei vari distributori) e provvedere alla sostituzione come
previsto dalla Ford (ogni 60.000).
Faccio presente che io giro tipicamente con un filtro di emergenza, questo
perchè spesso i filtri motorcraft non sono facilmente recuperabili.
Saluti
-- 
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Saluti Sebastiano
(45,115,RM)
Focus SW 18TDCI GHIA - TONIC
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 un'operazione che richiede circa 10 minuti di tranquilla manualità.
Basta svitare e svuotare ?
Hai gia' fatto un post dettagliato ?
Non ci sono problemi di bolle d'aria o altro ?
Te lo chiedo perche' non ne ho mai visto uno 
aperto.....
-- 
 maccumba  (33,TV,80,0,B)
 Castelfranco Veneto 
 ex GSXR 1100 SACS
 Lee Cougan Revenge AL disk '04
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 spurgo, le nuove tdci hanno il filtro con lo spurgo (a vite).
Pr Tddi intendi il 1.8 che hanno messo (depotenziato) anche sulla fiesta
per caso ??
Il 90 cv per la focus intendo.
-- 
 maccumba  (33,TV,80,0,B)
 Castelfranco Veneto 
 ex GSXR 1100 SACS
 Lee Cougan Revenge AL disk '04
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

  maccumba  (33,TV,80,0,B)
Nessun problema con bolle d'aria.
 C'è un articolo su IDAF.
Il tddi è il 90cv della focus.
-- 
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Saluti Sebastiano
(45,115,RM)
Focus SW 18TDCI GHIA - TONIC
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 spurgo, le nuove tdci hanno il filtro con lo spurgo (a vite).
Sicuro? La mia FoFo TDCi di giugno 2004 non ha la vite...
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 ha scritto nel messaggio
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