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Titolo: Regimi motore FoFo 18Tdi

Ciao a tutti,
mi chiedevo a quanto gira il motore Tdi in quanto io vengo dal benzina e ho
paura di tirare troppo le marce anche perche il contagiri a fondo scala
indica 7000 giri (montano lo stesaso sia sulla versione diesel sia su quella
a benza), un benzina suppongo che non vada oltre i 5600 ma il diesel?
Ciao e grazie
Alessandro
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> un benzina suppongo che non vada oltre i 5600 ma il diesel?
Il 1.8 TDdi ha potenza massima a 4000 giri, quindi direi di non superare
tale regime (oltretutto non sarebbe conveniente a livello di prestazioni).
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
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

 paura di tirare troppo le marce
C'è il limitatore (credo), comunque a quel che sento "muore" subito e quindi
molto difficilmente lo farai girare in alto, perché non va. Presumo che
oltre i 3500 giri non conviene andare, non perché si rovina, ma perché non
ha più niente da dare.
--
Luis - TV                                        :
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

 ha più niente da dare.
Veramente io viaggio normalmente a 4000 giri che per me è la cosiddetta
velocità di crociera. A 3500 sono grosso modo sui 140 km/h, praticamente a
questa velocità devi stare sulla corsia veicoli lenti. I 140 km /h sono la
velocità di crociera di una fiat
uno.
Ciao
Ernesto


 velocità di crociera. A 3500 sono grosso modo sui 140 km/h,
=:-O spero che tu stia parlando di un 1.8 A BENZINA!!!
il Tdi a 140 in V dovrebbe stare sui 2700 giri circa...
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
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Zelig ICQ# 23500688
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http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)


 il Tdi a 140 in V dovrebbe stare sui 2700 giri circa...
no, parlo proprio del Tdi 1800 SW.  Per la precisione i regimi della mia
sono i seguenti:
3200 giri - 140 km/h
3500 giri - 155/160 km/h
4000 giri - 175 km/h
considera che di contachilometri raggiungo molto sovente i 185/190 km/h, ed
a volte ho superato i 200 km/h (leggera discesa), conseguentemente è
evidente che abbia superato i 4000 giri di parecchio.
Se i tuoi dati non tornano con i miei forse è perchè non sei al corrente di
un problema che abbiamo più volte affrontato sul NG e che non è mai stato
chiarito: Esistono almeno due gruppi di focus tdi che forniscono rilevamenti
differenti. Dai sondaggi fatti parrebbe che i gruppi siano proprio due. Le
vetture dei differenti gruppi rilevano giri piuttosto differenti a parità di
velocità. Le vetture di uno stesso gruppo sono abbastanza precise fra di
loro. E' probabile che l'errore di lettura di uno dei gruppi (o di tutti e
due) sia da attribuire al contagiri, in quanto le velocità massime raggiunte
da tutte le vetture pare che grossomodo corrispondano, ma su questo non ci
metterei la firma.
Questo è uno dei grandi misteri della focus tdi :o)))) , l'altro è relativo
ai consumi.
Ciao
Ernestocorrispondano


 il Tdi a 140 in V dovrebbe stare sui 2700 giri circa...
Da quattroruote: a 130 Km/h regime 2800 giri/min (per la SW, non so la
berlina).
A 140 Km/h sarà sui 3000.
Ciao.



C'e' errore anche sul tachimetro
Effettivamente con il mio GPS ho rilevato, quando
becco parecchi satelliti, che con il tachimetro a
150 la velocità è di 140.
Con il tachimetro a 140 la velocità è 135; a130 è
proprio 130.
FF1.8td febbraio 2000
DanieleN


Confermo: la mia sw zetec, imm. marzo 2000, a 130 segnati č sui 2900 giri.A
4000 siamo sui 180 km/h
Dentro il cofano su un lato del motore c'č ancora un etichetta che in
spagnolo dice "fecha 13 genn 2000".
Possibile che ci sia un 1° e 2° modello ritoccato in qlche particolare? le
vostre fofo che data di costruz. hanno?
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

 differenti.
Ah, ecco...
Si, ricordo la discussione su questo argomento, solo non mi sembrava che
le differenze fossero cosi' grandi! Ovviamente la mia FoFo rientra nella
"serie" di quelle che a 130 Km/h segnano 2500/2550 giri circa...
Certo che questa cosa rimane un bel mistero! :-|
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
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