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Titolo: C-Max: CD 33

Ciao a tutti i C-Maxisti del forum.
Ieri sera, finalmente, sono riuscito a farmi upgradare
il mio amato/odiato C-Max alla release Sw 33.
Adesso ho molti dubbi e speranze...
E' sicuramente troppo presto per postare qualcosa di serio,
un resoconto...
Devo testarlo per bene, prima di scrivere...
Vi terrò sicuramente aggiornati!
Una prima (e sicura nota) è relativa all'EPB:
appena terminato l'upgrade, accendendo la macchina,
la spia arancio, il beep, ed il relativo messaggio (Funzionamento
Limitato EPB) comparivano SEMPRE ma per un mezzo secondo,
si faticava a leggere il messaggio, soltanto che il beep
ed il relativo flash della spia arancio del computer di bordo
non lasciavano adito a dubbi.
Poi, magicamente, dopo 6-7 accensioni con relativo beep e messaggio,
(flash, non permanente nel CM) sembra sia scomparso e non me lo
dà più. ATTENZIONE: Prendete tutto con le dovute "molle", ho percorso
soltanto 300 Km con il nuovo Sw33.
Al + presto un update dettagliato.
M.K 
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 Limitato EPB) comparivano SEMPRE ma per un mezzo secondo,
A me fa sempre e comunque così da quando ho aggiornato.
Che mi abbiano messo il 32? :-)
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6


Anch'io ho fatto l,aggiornamento CD33 e delle segnalazioni del
computer di bordo non è cambiato niente. Però sono scomparsi ormai da
quasi 3 settimane i vuoti tra i 1800 e i 2000 giri. Speriamo nei
prossimi aggiornamenti.
Io ho una 2000 TDCI GHIA.
Ciao a tutti.
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 prossimi aggiornamenti.
Sono scomparsi i vuoti???
Davvero?
A me hanno detto che l'ultimo aggiornamento prevedeva aggiornamenti solo per
la parte relativa al cruscotto.
Io i vuoti di potenza da 1800 a 2200 giri ce li ho sempre. E in conce mi
hanno detto che non c'č nulla da fare.
E' cosě... e cosě me la devo tenere.
E la mia č 1600 tdci.
Hai una 2000... ti faccio la domanda "incubo"... ti fischiano i freni al
posteriore? :-))
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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I vuoti, per fortuna, non fanno parte della dotazione di serie
del mio C-Max 1.6 Ghia!!! :-)
Tu hai messo l'ESP? Mi sa che i vuoti sono legati alla presenza di
questo
accessorio!
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tu hai messo l'ESP sul C-Max??
M.K
-- 
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ancora è presto x fare bilanci, posso solo dirti con certezza che:
- la spia EPB fissa non è mai comparsa :-)
- è rarissimo che fa il flash con relativo beep (ma cmq lo fa ancora)
:-|
- già una volta non si è inserito automaticamente (però
  almeno mi ha dato il messaggio! già è qualcosa) :-)
- le luci interne ancora non si spengono sempre :-(
- le luci esterne sotto-specchietti per ora sembrano funzionare
  bene, ma ho poche speranze :-|
- sono sicurissimo di avere il CD 33 perchè mi hanno permesso (era
tardi)
  di assistere alla procedura di upgrade ed ho il visto il CD Ford
  con il numero di versione.
  Tra parentesi, sapete dov'è la presa per connettere il Ford-Computer?
  Nella parte superiore sx del piccolo porta-oggetti alla sx del
volante,
  non è coperta neanche da tappo, se provi a toccarla con le mani
  senti la piedinatura.
- dal punto appena espresso sopra i miei dubbi tremendi:
   - la persona che ha fatto l'upgrade, sebbene gentilissima, mi è
sembrata
     moooolto approssimativa.
   - sarà deformazione professionale, ma per me un upgrade Sw è un
processo
     delicato. Lui dava per scontato un sacco di cose. Vado a spiegare
meglio:
     durante l'upgrade il Ford-Comp dava un sacco di messaggi: fare
     questo, controllare quello ecc ecc (per esempio una attività con
     la valvola EGR) lui ha sottovalutato tutto dicendo che tanto
     poi le faceva in automatico!!! Ma allora che caxxo li hanno
     messi a fare quei messagi di fare quelle attività in quello
     specifico menù?????
     Poi alla fine, nel check, lui diceva che avrebbe cancellato tutti
     i dati (per esempio modello di gomme, autoradio ecc ecc) invece
     NON l'ha fatto!
     Sempre nel check finale, il computer cmq ha trovato tre
malfunzionamenti
     nel mio C-Max: 2 (guarda caso) all'EPB e uno che nn si capiva.
     E lui... No è normale è dovuto all'upgrade e alla mancata
comunicazione!!!
     Ovvio che non sapeva che parlava con uno che di Sw e di Hw ci vive
     da 20 anni!!!  Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrr che brividi ragazzi!
     Il peggior upgrade visto... E sul mio amato C-Max!!!!!!
     L'avrei voluto rifare da solo!!!!!
Con questo cerco di tirare un po' una conclusione (forse non vera,
probabilmente aveva ragione lui): ma non è che i problemi dei C-Max
sono dovuti ANCHE alla rete assistenza che non è SKILLATA per fare
certe attività?? Sapete meglio di me, che fare un upgrade fatto male,
peggiora le cose!!! Brrrrrrrrrrrrr Il C-Max vuole sapere tutto
(giustamente)
quello che ha intorno, e se ha inserito un valore a caxxo?? (tipo gomme
o altro)?
Non ci voglio pensare!!
Questo potrebbe giustificare perchè lo stesso Sw (CD 33), sullo stesso
Hw
(C-Max MY2004, a meno che i motori degli EPB non siano diversi)
danno comportamenti differenti.
M.K
 
-- 
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

> tu hai messo l'ESP sul C-Max??
No. Era in pronta consegna e l'esp non c'era.
Se funziona :-))) comunque è sicuramente molto utile.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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Hai ragione M.K.
E ti garantisco che il computer diagnostico non fa nulla (o quasi) in
automatico.
Ti da delle opzioni a cui puoi rispondere in modo affermativo o negativo.
Ma tutto dipende da quello che decidi tu.
Un giorno ho assistito alla riprogrammazione della centralina (con
aggiornamento software) di una Golf dal mio amico meccanico (non ford). Puoi
fare la diagnostica e vedere cosa non funziona ma sei tu a decidere se
modificare i parametri o lasciarli inalterati (quindi con eventuale errore o
anomalia).
Sono convinto anche io che tanti siano incompetenti ad usare tale strumento.
E tutto ciò va a scapito dell'utente e della sua sicurezza.
PS: Fra qualche settimana (quando la mia C-Max sarà stata risistemata) dirò
addio all'assistenza del conce per tornare dal mio vecchio caro meccanico
autorizzato Ford. Mi farò fare di nuovo l'aggiornamento (ha tutto il
necessario) e controllerò ogni singola cosa.
:-)
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
