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Titolo: Consiglio

Sono andato a vedere e provare la FoFo e sono rimasto piacevolmente
impressionato.
(prima volevo optare per una Opel Astra).
Considerando che non devo fare molti Km, meno di 20000, e che non mi serve
"potenza".
Mi hanno preventivato per una 30a di Milioni 1.6 benz
con pack(cerchi lega,fari ecc..)+radio6000+ariacond.
con rottamazione usato.
ho notato però dagli elenchi delle auto più vendute la FoFo stacca tutti ma
in realtà:
-  leggendo i threads ho notato che le FoFo più gettonate sono le TD in
generale;
-  nell'elenco delle auto più vendute sembra pure si evidenzi questa
tendenza;
-  pochi a quanto pare optano per la soluzione benzina anche a basso Kmggio.
-  dai vari post sembra che le TDci presentino qualche problemino.....
(considerando che non sono preparato e non sono un frequentatore del mondo
dei motori)
cosa scegliere (TD,Benz,cilindr, ecc) per acquistare ciò che in effetti
serve?
ah, come vi sembra il preventivo?
Ciao
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 serve?
CIAO
io ho da circa 3 mesi una 1.6zetec 3p con zetec pack 16,e ti posso dire
che sinceramente la mancanza di potenza non la avverto minimamente.
beh! certo il 2.0 benzina e' piu' potente senz'altro,ma non cambierei la
mia 1.6 con nessun altra cilindrata.
oltretutto,da gente che ha provato il 1.8,ho saputo che non e' poi molto
piu' potente della 1.6.
e' solo piu' fluida sotto i 2500 giri,ma niente piu'.
x il td,io personalmente non l'ho acquistato causa il mio basso
kilometraggio.
faccio circa 10/15mila km l'anno.
tra acquisto e assicurazione non l'ammortizzavo piu'!!!
ciao
dado lia
fofo 1.6 zetec 3p my2002
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

 Io ho ordinato una TDCi (mi arriva a fine mese) e devo dire che non
sono certo il più indicato per il diesel...percorro circa 18-20.000 Km
l'anno. Cmq. ho lo stesso optato per questo propulsore. Mio suocero ha
una Lybra diesel e fa meno Km di me all'anno. Tutto dipende dalla
convenienza e dal minor costo di esercizio della vettura: se fai molti
Km conviene assolutamente il diesel, avendo un costo chilometrico
inferiore; se viaggi poco dovrebbe convenire il benzina che a fronte
di un maggior costo di esercizio presenta bollo ed assicurazione più
abordabili. Senza contare poi che i diesel per rendere in maniera
ottimale (e non rovinarsi troppo qualcuno dice...) dovrebbero avere il
tempo di andare in temperatura. Insomma, boh...dipende da te e dal tuo
utilizzo della vettura ma come puoi ben vedere io me ne sono fregato
di tutte queste considerazioni ed ho lo stesso acquistato il TDCi. Fai
i tuoi conti e vedi se ti conviene..... o se solamente, come me, vuoi
provare ad acquistare un diesel (spero di non pentirmene troppo!).
Ciao e buona valutazione...
Jazid (Andrea)


a me senza radio e senza condizionatore (per il resto uguale Zetec pack 16
etc etc) hanno fatto 25,6 milioni...aggiungici 1,4 di condizionatore arrivo
a 27...mi sembrano eccessivi i 3 milioni per la radio 6000
(di rottamazione mi danno  3,6 milioni)
sul diesel penso che altri piu' epserti ti potranno consigliare.
(non e' che hai anche preso qualche security pack ?)
ciao


mm aggiungo solo una considerazione.
Non ho sentito parlare un gran bene dei freni della fofo (peccato),
Mi kiedo allora se non sia + conveniente prendere la 1.8 che ha 4 freni a
disco mentre il 1.6 li ha solo davanti e dietro a tamburo.
Purtroppo io ho gia' ordinato da un mese la macchina, ma forse se avessi
fatto piu' attenzione a questo dettaglio avrei preso una 1.8.
Ciau.
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Ma no.... i freni a disco posteriori hanno solo il vantaggio di "affaticarsi" di
meno. Su auto non sportive se ben dimensionati e mantenuti anche i tamburi, sul
posteriore che di suo č molto ma molto meno sollecitato, sono OK.
DanieleN
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Caro Tiscali,
      il tuo acquisto dovrebbe essere deciso da due fattori: 1- razionalità
2-emotività. Ovviamente ben soppesati tra loro.
I fattori razionali sono questi:
-chilometraggio annuale: a mio avviso è molto variabile come indicatore
perchè dipende anche da quanto tempo hai intenzione di tenerti la vettura,
se la vuoi tenere anche piuì di dieci anni, allora basta superare i 15000 km
annuali per vedere la convenienza in un diesel.
-Costo d'acquisto
I fattori emotivi invece sono:
- Ti piace di piu' avere 250 (280) Nm di coppia e 115 (120) cavalli sotto il
culo o 101 cavalli e (se non erro) 140 Nm di coppia? ( i valori tra
parentesi sono riferiti all'overtorque)
-Vuoi stracciare al semaforo una volta tanto qualche Golfista (almeno fino
al 115 ce la fai, poi se ti smerdi con una TDi 130 / 150 non mi venire a
cercare!!)?
Detto questo ripeto come già fatto in post precedenti che la FoFo TdCi avrà
sicuramente dato problemi a qualcuno, ma ad altri, che penso siano molti,
sta sicuramente dando solo grandi soddisfazioni. Uno di questi ultimi sono
io.
Sia in fatto di consumi, prestazioni, comfort, piacere di guida etc...
La se dovessi avere la possibilità di cambiarla gratis con un'altra
FoFo,facendo una scelta riferita esclusivamente alle prestazioni ,
accetterei in cambio solo la 2.0, oppure aspetterei al 2.0 TdCi.
Ovviamente i sopra non citati fattori di consumo e assicurazione fanno
tutt'ora pendere la bilancia a favore della TdCi.
La TdDi? Una buona scelta, ma secondo me non giustificata dai problemi della
TdCi, che a mio avviso ben presto si risolveranno.
Ciao, davide!
-
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 TdCi, che a mio avviso ben presto si risolveranno.
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Vai tranquillo sul benzina. In casa ne ho due, entrambi 2.0 benzina, e
vanno come orologi svizzeri. Idem la 1.6 Automatik di un caro amico e la
TDdi di un collega...
Personalmente ritengo la 1.6 una buona scelta, se pensi di usare spesso
la macchina a pieno carico però punterei sulla 1.8. Non cambia
moltissimo, ma quel po' di coppia in più a basso regime lo senti.
Ciao, Mik :-)
-- 
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 ha scritto nel messaggio
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