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Titolo: Focus: quanti problemi...

Forse saro' sfortunato, ma dopo 35000 i problemi sulla mia FoFo vengono
sempre + alla luce tanto che si e' resa "necessaria" una richiesta di
visionare l'auto da parte di un ispettore Ford. In particolare:
1) I freni: ogni tanto il pedale si indurisce. In pratica mi aspetto che
l'auto reagisca in un modo alla mia pressione, mentre invece reagisce in un
modo differente: il pedale perde la "solita" gommosita' e fa brusche frenate
sfiorandolo appena! Una cosetta simpatica sia per me che per chi mi segue...
:(
2) Tira a Dx paurosamente. Avro' "risolto" il problema 2 o 3 volte rivedendo
la convergenza anteriore e posteriore, ma dopo 2-3 mila Km tutto ritorna
come prima: l'auto invece dei 7mt/Km che sarebbe la normalita' secondo Ford,
fa i 7mt/100mt... :(
3) Ancora i freni: da 10000 Km circa si e' messa a "fischiare" in modo molto
marcato ad *ogni* frenata. Magari dopo una 50ina di Km di frenate tutto
sparisce... :(
4) Il volante in pelle si e' sbucciato. Dopo solo 5000 Km il volante si e'
"squamato": dovro' usare piu' crema per le mani? :(
5) A freddo *spesso* non ne vuol sapere di partire: bisogna insistere per 15
sec per metterla in moto. Da notare: aspetto (come dice Ford) che si
spengano tutte le luci della diagnostica e non premo MAI il pedale del gas.
6) E' ricomparso il fastidioso "sbonk" nelle svolte a dx: vabbe' questo me
l'hanno gia' risolto una volta, spero facciano altrettanto.
7) Il cruscotto cigola sempre piu': l'ho riempito di feltrini, ma niente...
8) Ogni tanto, inspiegabilmente, la luce di cortesia non si accende, in
NESSUNA delle 3 posizioni dell'interruttore. E' necessario accendere il
quadro e spegnerlo per rimettere tutto a posto.
....e poi ci sono altre "piccolezze" che mi sfuggono.
E' strano: nonostante tutto sono ancora contento della mia Focus... :-/
Ciao!! :))
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Ghino - Ford Focus 1.6i 16V SW Trend
Bipower
e-mail 
ghin...@fendi.it
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In caso di problemi, contattare il moderatore 
andr...@infinito.it
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 ha scritto nel messaggio
news:g69X5.37786$hk4.1...@news.infostrada.it...


 km
Provvedero' al + presto...  ;)
Ciao!! :))
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Ghino - Ford Focus 1.6i 16V SW Trend
Bipower
e-mail 
ghin...@fendi.it
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

 km
Io ricordo vagamente che su IAF si diceva del bordo di non so che troppo
basso, che faceva straripare l'acqua nell'abitacolo, Il rimedio era
sostituire questo componente con uno riveduto e corretto, con il bordo piů
alto. Scusa l'altissima imprecisione... qualche Fochista puň sicuramente
essere piů preciso e correggermi se sto sbagliando clamorosamente.
Ciao
p.s. ho risposto qui a vecchi post, mi pare tuoi
--
Luis - TV
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
Fratello:
Ka "Gialla" 10/2000
Con ABS e airbag laterali
================================
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Questo č un gruppo moderato. Leggere gli avvisi e le FAQ


 1) I freni: ogni tanto il pedale si indurisce.
Succede anche a me, fofo 1,6 5 p.
Ciao.


Stessa cosa a me, ma non me ne sono mai preoccupato.
Ciao.



Anch'io!
Ciao
Andrea


 visionare l'auto da parte di un ispettore Ford. In particolare:
----CUT------
uno o due dei tuoi problemi mi mancano :o)
in compenso ne ho altri che tu non hai :o(
Ciao
Ernesto


 Bipower
bipower a GPL o Metano? Ruotino o bombolotto?
Come va?
quanto ti è costato?


 malfunzionamento dell'ABS.
Aspetta aspetta.... cose del genere mi capitavano col Voyager che aveva mio
padre... e saltuariamente mi capitano anche con la Fiesta e, più in
generale, con tutte le macchine che hanno l'ABS (a casa mia non se ne salva
una...!). Succede che, in alcune frenate anche non brusche, intervenga l'ABS
ad esempio per una piccola asperità della strada (tipo tombini o roba del
genere); questo comporta l'indurimento immediato del pedale (anche se non è
a fondo corsa) e l'allungamento della frenata, semplicemente perché la forza
frenante applicata non è quella necessaria. In quei casi le alternative sono
2:
1) tieni il pedale schiacciato a fondo e aspetti che l'ABS termini di
operare: a quel punto dovresti sentire un incremento immediato della forza
frenante e la macchina si dovrebbe fermare come al solito;
2) lasci e ripremi il pedale: in questo modo "cancelli" l'intervento
dell'ABS e ricominci una frenata "normale", sperando che sulla strada non
trovi un'altra asperità!
Mi ricordo che qui a Pescara c'era una via in discesa dove, prima di
riasfaltarla, c'erano delle screpolature del manto: tutte le volte che mi
capitava di frenare lì interveniva l'ABS anche se a capitare sull'asperità
era una sola delle ruote... una volta stavo per tamponare un'APE con il
Voyager, per fortuna, finita la "zona delle asperità", la frenata ha ripreso
vigore e la macchina si è arrestata all'istante....ffffiiiuuuuuuuuuuuuu!!
Problemi delle tecnologie moderne.....
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
ICQ#: 86415368


 ordinare, Luis!!!).
Eh?
Cosa?
Qualcuno mi ha chiamato?
Ah ciao Alan!
Vuoi che ti presto l'impermeabile da detective modello "Tenente Colombo", i
Jeans TECHNO da giustiziere e il Raggio Laser in dotazione alla mia Fiesta?
Se non ottieni con le buone te li presto volentieri!
Ciao :)
--
e_mail per risposte: < mluis72 
libero.it
 >
Luis - TV
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Fratello:
Ka "Gialla" 10/2000
Con ABS e airbag laterali
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 Problemi delle tecnologie moderne.....
Se becchi una asperità la ruota si alleggerisce, non ha più l'aderenza
necessaria, si blocca, ed è per questo che interviene l'ABS.
La frenata in quel momento si allunga perché la forza frenante in quel
momento è affidata a 3 ruote anziché a 4.
Finita l'asperità, l'ABS fa si che la ruota che voleva bloccarsi riprende
aderenza, e la forza frenante torna quella di sempre.
Il fenomeno è accentuato da ammortizzatori poco efficienti, che fanno
saltellare le ruote in caso di asperità
Hai mai provato a impostare una curva secca in piena frenata? Prova! La
ruota anteriore interna si alleggerirà e l'ABS da bravo amico interverrà.
O una cosa più  tranquilla: Frena quando passi con una ruota su una lastra
di ghiaccio, o su della ghiaia, o su una pozzanghera, e poi chiediti come
mai lo spazio di arresto si allunga.
Penso che il problema dell'indurimento del pedale lamentato dai poveri
Fochisti sia un'altra cosa.
Ciao
--
e_mail per risposte: < mluis72 
libero.it
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Luis - TV
Fiesta Techno  5/97
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Ka "Gialla" 10/2000
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Ciao Ernesto, la mia va ancora bene, non ho nessun
problema...
Saluti
DanieleN
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 quadro e spegnerlo per rimettere tutto a posto.
Questo problema (ed altro) ce l'ho anch'io sulla mi FoFo 2000 con 8000 Km.
Oggi vado a chiedere delucidazioni al concessionario...
Ciauz!
--
ESPer
One of the last dreamers
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se rimani fermo in macchina a motore spento , dopo tot minuti ( non ricordo
quanti ) le luci di servizio ( quelle interne ed esterne come le luci di
posizione ) vengono disabilitate , utile quando uno le dimentica accese.
Ci sono due modi per ripristinare la situazione :
1) apri e chiudi la portiera
2) accendi il quadro strumenti
--
Ciao !
_______________________________________________
   Ohm® (28,90,MI) <----> Ford Focus TDI Driver
 
focus...@hotmail.com
   Sito dedicato ai FoFo maniaci
 
http://focusworld.cjb.net/
   ICQ : 29655596


 posizione ) vengono disabilitate , utile quando uno le dimentica accese.
Grazie della dritta, perň a me capita anche che qualchevolta non si accenda
la luce di cortesia quando spengo il motore.
Ciauz!
--
ESPer
One of the last dreamers
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Questo č un gruppo moderato. Leggere gli avvisi e le FAQ
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 la luce di cortesia quando spengo il motore.
Si accende solo se durante la guida avevi acceso i fanali.
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)
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dei rumori portiere.
......................
Te lo auguro ma fossi in te non ne sarei cosi' sicuro !!!
Io ho fatto sostituire gli alzavetri ed effettivamente i vetri non
scricchiolano piu' quando sono parzialmenti aperti (30% dei casi)... in
compenso scricchiolano da chiusi (70% dei casi). In piu' ora ho dei rumori
al pannello della portiera e mi ritrovo un piccolo (ma visibile) foro sul
rivestimento della portiera (in prossimita' della fessura dove scorre il
vetro) dovuto al cacciavite del carrozziere.
MORALE: La macchina perfetta non esiste, i meccanici/carrozzieri "CANI"
invece si. Qualche volta e' meglio tenersi un piccolo difetto per non
rischiare di
averne uno ben piu' grande!!
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