mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vendo micra

Vendo la mia nissan micra anno 1993/ rosso metallizzato/ antifurto/ stereo/
78000 KM/ unico proprietario/
Euro 3.500 trattabili
Zona roma e provincia

ora hai rotto!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Impianto GPL migliore per motori turbo

 ha scritto nel messaggio
news:1133865998....@g14g2000cwa.googlegroups.com...
Buongiorno a tutti,
mi scuso se questo argomento è già stato trattato svariate volte in
altre occasioni,
ma non riesco a trovare la risposta che cerco.
Sono intenzionato ad installare un impianto GPL sulla mia Volvo V40
2.0T (turbo 16v)
e non so su quale marca indirizzarmi (BRC o LANDI o ??), ne presso
quale officina.
Cerco persone che abbiano avuto esperienze dirette di impianti GPL su
motori turbo,
meglio se in piemonte (Torino), e che possano dare un consiglio sulla
tipologia e marca di impianto che meglio si presta per questo tipo di
motori.
Ringrazio anticipatamente

 l'iniezione sequenziale liquida Jcom (forse si scrive diversamente).
il Jcom è della BRC? Prezzo?
Alla brc direttamente si risparmia qualcosa?
-- 
dmax

 ha scritto nel messaggio 
news:439a013f$0$349$5fc...@news.tiscali.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AIUTO !!! per ricambi FORD

           salve a tutti devo rifare i freni dietro al mio camper su
meccanica ford transit 2.5 ID 120 del 1987 ma non riesco a trovare in
provincia di Trento i pistoncini e i ferodi (o ganasce) potete indicarmi una
qualche ditta che li possa avere e vende on-line o inviandoli? grazie a chi
puņ aiutarmi


oggi il mio meccanico deve provare se li trova a Verona, eventualmente se
non li trova ti faccio sapere.


Sul sito della Continental-Teves trovi i pezzi di ricambio per i freni, 
e si possono comprare online.

 e si possono comprare online.
per fortuna abbiamo reperito tutti i pezzi necessari comunque terrò in un
cassetto le vostre indicazioni, non si sa mai :-p
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lubrificazione trasmissione scooter

Ho uno scooter 125 2t ho notato che molti soprattutto i nuovi sul carter
nelle vicinanze della ruota hanno un tappino con una specie di astina. Li mi
hanno detto che c'è un olio che lubrifica la trasmissione. Il mio non ne è
provvisto. Come funziona la mia trasmissione? Siccome ha ormai ha quattro
anni e non gli ho mai fatto nulla devo provvedere a lubrificarla?
Vi chiedo questo perche ultimamente sento un rumore strano che provviene da
dietro e preferirei evitare rotture.
Lo scooter è un piaggio.
Visto che vi scrivo avrei anche altre due curiosità:
-le pastiglie davanti (15000km) sono al termine dietro però frena ancora
bene (tamburo) mi hanno detto che nella vita di uno scooter il freno dietro
non si fa quasi mai. E' vero?
-Il miscelatore è azionato da una cinghia (anche questo me l'ha detto un
amico) è il caso di cambiarla? c'è un kilometraggio più o meno preciso per
questo tipo di intervento?
Ho bisogno del vostro aiuto perchè è in arrivo l'estate e se rimango a piedi
sono rovinato visto che nella mia città i parcheggi abbondano
Ringrazio in anticipo e saluto tuttti
INDIO


it.hobby.motociclismo.scooter
felix

La parola "tagliando" ti è familiare ????
 Dmec   Linuxuser  "Slackwaredotato"..............
 

 ha scritto nel messaggio
news:R1tpc.192801$hc5.8...@news3.tin.it...


grazie a tutti e a Marco in particolare
saluti
INDIO

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia distribuzione: quale marca?

Come da oggetto, devo scegliere una marca per la cinghia di
distribuzione tra pirelli, isoran,daico e gates, quale secondo voi e'
la migliore?
Grazie

 la migliore?
Ho sentito parlare molto bene di Gates ... la prox volta scegli un'auto 
con la catena cmq.
Ciao
MARCO
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 ha scritto nel messaggio 
news:1184691052.5...@d30g2000prg.googlegroups.com...

Quella montata dalla casa.
Non necesariamente originale, ma realizzata dalla stessa casa che fa quella 
originale. Dovrebbe trovarsi anche come ricambio generico. 


In genere i prodotti Pirelli sono qualitativamente ottimi.

 wrote:

Grazie per le Info, alla fine la scelta e' stata per la Gates anche su
consiglio del venditore.
Ciao e grazie.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: BIODIESEL

Elenco di alcune aziende dove reperire il BIODIESEL
http://www.novaol.it
 
http://www.biodiesel.it
 
http://www.biofox.com
 
http://www.martinisrl.it
 
http://www.italbioil.com
 
http://www.comlube.it
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
http://www.martinisrl.it
[cut]
... e la pubblicità cosa dice?
no martini? non parti!
:-))))))))
Scusate, ma non ce l'ho fatta!!!!!
--
--
Saluti!
-------------------
DiVex (28, 8.4*1.36,44*1.36,Pd)
ICQ # 129037648

Ma hai provato a chiedere se vendono ai privati? :-((((


 
http://www.comlube.it
Grazie mille per i link! :-)
--
Visita il newsgroup free.it.discussioni.usa
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di più vai su:
http://www.collinelli.net/antispam
Preciso che non è mio però è molto utile!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Costo cinghia distribuzione!

Dato che nessuno sa quanto costa fare la cinghia di
distribuzione alle polo 1.4i ve lo dico io: 152.000 di
cui 80 mila di cinghia e 72 mila di manodopera.Con
tanto di ricevuta fiscale e presso un centro
autorizzato vw.
Ciao Paolo.
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
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-- 
Posted from 
web12506.mail.yahoo.com
 [216.136.173.198] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ciao Paolo.
Spero che tu ti confonda...
Ciaoo

Ciaoo
__________________________________________________
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-- 
Posted from 
web12503.mail.yahoo.com
 [216.136.173.195] 


 No, sono sicurissimo 152.000 lire iva compresa.
nel senso che magari non è la cinghia di distribuzone ma quella
dell'alternatore. No?

???? xche' ????
Ti pare poco 152k per cambiare la cinghia della distribuzione.
Oltretutto, quanto riportato in merito alle 80k del costo materiale, 
se riguardasse la cinghia alternatore sarebbe follia.
Il cambio cinghia e' un lavoro da mezzo'ora di lavoro, al + 45
minuti....
quindi 70k di lavoro (considerando che e' mediamente il costo orario di
molte officine)
mi pare equo.
Ciao


 Ciao
Ciao, Marco.

 minuti....
Non sono un meccanico ma scommetterei che con 152 mila  non la guardano
neanche la cinghia di distribuzione.
Ovviamente, visto che ho una lupo, spero di sbagliarmi.
Ciaoo

 Ciaoo
Ciao, Marco.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Coprisedili

Buonasera,vi scricìvo kuesta letera per saperre dove poso trovare i
coprisedili in vera pelle di agnello,originali!
Grazie.  Peter 

In 
3df86bae....@news.tin.it
, Peter, Peter...@NONON.com, il


prova
PARSCHALK RUDOLF
39040 Vahrn - Varna
Dorfstraße 23/31
Via del Paese 23/31
Tel. 0472-834019 
Conciatura di pelli e pellami, realizzazione di pergamene, pergamene per
diplomi, pelli di agnello, coprisedili in pelle d'agnello per auto,
inbalsamatura di animali selvatici. 

 > Buonasera,vi scricěvo kuesta letera per saperre dove poso trovare i


  Grazie.  Peter
                ^^^^^^
Dal nonno di Heidi?
LOL, sorry, non ho resistito :-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 coprisedili in vera pelle di agnello,originali!
te li procuriamo noi, volentieri
il set Kopron 490 euri + contribbuto spedizione
con soli 49 euri in più avrai anche il bellissimo coprivolante e un
copripomello del cambio
veramente un magnifico regalo, anche l'agnello ti ringrazia
carlo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Assetto Fiesta 1.8 TDdi (anno 2000)

Cerco molle per assetto sportivo per la mia Fiesta TD anno 2000. Sono quasi
introvabili nonostante tutte le mie ricerche. AIUTATEMI!!!
mand...@interfree.it
 Va bene anche molle + ammortizzatori.

Anche perché solo con le molle cosa ci fai?
:)
Roberto.


______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________

 Anche perché solo con le molle cosa ci fai?
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, compiting...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver

Bella cavolata!
Senza intento polemico:
Fa meglio a tenere l'assetto di serie piuttosto che cambiare solo le
molle:
1. se le molle sono solo più corte e non più rigide (non credo che
esista neanche questa possibilità) sarà sempre a tampone
2. se le molle sono più corte e più rigide, e lavorano con gli
ammortizzatori di serie, anche supponendo che questi siano in perfetta
efficienza, avrà un assetto completamente squilibrato, con gli
ammortizzatori che non riescono a contrastare il maggior carico dato
in estensione dalle molle e tutta una serie di altri problemi.
Abbassando solo l'assetto insomma, ti crei più problemi che altro. Ti
pare? Un assetto fatto bene deve abbinare LE MOLLE GIUSTE AGLI AMMO
GIUSTI.
Questa, almeno, é la mia esperienza personale. Ho fatto fuori tutti i
(numerosi) difetti dell'assetto della mia Polo solo con un abbinamento
azzeccato di molle/ammo. Adesso é un bel kart...;)
Ciao
Roberto.


______________________________


 in estensione dalle molle e tutta una serie di altri problemi.
[CUT]
Fondamentalmente sono daccordo con te, infatti io propongo sempre molle ed
ammortizzatori insieme, ma mi è capitato su richiesta dei clienti  che non
volevano eccedere nella spesa di montare solamente le molle, e a detta dei
proprietari delle auto il miglioramento c'è stato.
Il motivo è che il rollio e il beccheggio vengono attenuati tantissimo, il
baricentro si abbassa e l'auto corica meno. potrebbero sorgere i problemi
che hai descritto nei tratti di strada dove l'asfalto è particolarmente
sconnesso e l'ammortizzatore tende a saltare perchè appunto non riesce a
frenare il ritorno del maggior carico della molla.
Ciao
Hammer

Allora siamo d'accordo.
Rimango dell'opinione che abbassare solo senza cambiare la frenatura
degli ammortizzatori non é una soluzione consigliabile. Serve solo a
fare un po' il tamarro con la macchina rasoterra. :)
Ciao
Roberto.


______________________________


 ha scritto nel messaggio
news:3a8e31f7...@news.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manca olio su VW Golf mk III 101 cv

Ciao a tutto il NG,
 vi espongo il problema.
Sono felice proprietario di una VW golf mk3 101 cv gt. Ha sempre avuto
consumi di olio regolari (sino ad ogni cambio olio, cioè per 10000/15000 km
non è mai stato neccessario rabboccare). Oggi, ad 11000 km dal cambio olio
(fatto circa 4 mesi fa) quando ho inserito la chiave e ho dato il contatto
ho notato la spia dell'olio lampeggiare oltre il normale periodo di check.
Questo per esperienza so che lo fa quando si cambia l'olio, finchè la pompa
non è di nuovo in pressione... Solo che lasciando il contatto per circa 5
secondi continuava a lampeggiare!!! Ho tolto quindi il contatto e l'ho
ridato e la spia si è spenta. Ho acceso il motore e sono andato dal
meccanico (meno di un km in pianura) che ha constatato che il livello
dell'olio era sotto il minimo e ha aggiunto un kilo e mezzo d'olio
Ora, che ca@@o è successo alla mia golfina??? La tratto bene, non è mai
stata cosi' ingorda d'olio, non fa fumo e soprattutto non c'è nessuna
macchia per terra dove la parcheggio sempre!
Che si sia sbagliato il mecca l'ultima volta che mi ha cambiato l'olio
mettendone di meno???
Ad ogni modo ora giungo alle domande:
-Quanto olio contiene il motore della mia macchina circa(non ho il libretto
di uso e manutenzione)?
-Qual'è l'esatto meccanismo di funzionamento della spia dell'olio?(quella
fatta a 'lampada di aladino'  per capirci)
Non segnala la pressione dell'olio? Se avessi girato senz'olio non avrebbe
dovuto accendersi in marcia? Perchè al massimo lampeggiava qualche istante
all'accensione e poi si spegneva??? Non pescava olio?
E soprattutto ho rovinato il motore? La mia macchinuccia ha subito dei
danni? Le prestazioni mi pare non siano cambiate!
Vi prego non fatemi stare in pena ditemi qualcosa e scusate la caterba di
domande!
ad ogni modo ho preso appuntamento col mecca per accertarmi a che cosa sia
dovuta questa sparizione d'olio.
Saluti e ringraziamenti a chi vorrà dire la sua.
Giovanni

 mettendone di meno???
Puň anche essere, magari mezzo litro meno del max.
-- 
Ciao,
		8tto
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Perchè solo i SUV?

 Suv NON inquinano più di uno di quei mezzi che i corrieri utilizzano 
come dei pazzi nei centri urbani (Scudo, Ducato, Daily)
I Suv hanno ABS ESD ASR ESP ECC:ECC: e se guidati NON con un'attenzione 
particolare ma con la stessa attenzione che usi per adoperare qualsiasi 
altro mezzo e cioè rispettando il codice stradale non sono per niente 
pericolosi.
I Suv non ingombrano più di tante auto SW/MOnovolume o degli stessi 
SCUDO DAILY DUCATO (i suv più venduti in media sono più alti di una 
vettura normale e non sono più lunghi di una passat sw o una mondeo sw, 
a parte L'audi q7)
E allora se volete motivare una tassa sui SUv non fatelo per queste 
ragioni ma fatelo per altre ragioni tipo tassare un bene di lusso e 
allora andiamo a tassare anche una piccola mini cooper s da 30mila e 
passa euro che fra l'altro questa si che è pericolosa e tante altre 
costosissime vetture Porsche Mercedes Bmw etc.etc.

passa euro che fra l'altro questa si che č pericolosa e tante altre 
____________^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^_________
come troll non sei un granche'...
plonk
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

 
Non mi sembra volesse "trollare". E poi cio' che scrive ha senso.
Come dicevo (su altro NG, credo) SUV fa "odiens".
Son quelle manovre assurde, prive di senso logico, per le quali occorre 
fare gli alpinisti per trovare una sorta di giustificazione (che non si 
troverà mai!).

 ha scritto nel messaggio
news:mn.223d7d6a0...@gmail.com...

tanto a 2600 kg ci arriva solo l'Hammer......

E poi cio' che scrive ha senso.
Resta comunque un troll
-- 
Miklo... at work 

Misterno ha scritto:

ma dopo come facevano a mascherare l'aumento generalizzato dei bolli?
come facevano a mascherare l'aumento di irpef del 6% proprio nella 
fascia di maggior diffusione?invece hanno ben pubblicizzato l'incremento 
di tasse per gli oltre 70.000 e per i suv..
ma che andassero a stroncarsi un palo telefonico nel deretano..
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
          "Mi rendo conto di essere crudo e spiacevole,
          ma non siamo quì per fare balletti da salotto,
               ne per sentire racconti di favole"

 come dei pazzi nei centri urbani (Scudo, Ducato, Daily)
..ma sbaglio, o non si vogliono incentivare i Diesel Euro4 (neanche con 
filtro) ma solo i benzina?
Confermate/smentite?

 con filtro) ma solo i benzina?
Fonte:
http://snipurl.com/y7gz
:-( 

Un SUV trasporta 1 persona nell'80% del tempo!
Un furgone usato per lavoro trasporta una persona piu' il carico per il
50% del tempo,
l'altro 50% lo passa ad andare dove dovra' nuovamente caricare!!
Chiuso il discorso!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vecchia jeep cj3 willis del '73-75 fatta in spagna

buona sera a tutti, volevo un paio di informazioni su questa jeep quà..
attualmente un mio amico è in possesso di una con su il motore perkins 
1780cc diesel.. il problema è che il motore in questione è 
irreparabile.. almeno da quanto mi è stato detto.. volevo sapere dunque 
se è possibile su quel modello di jeep li metterci su altri motori.. e 
se si trovano in giro..
ad esempio il 2400 diesel della renault, ho sentito voci sul fatto che 
si possa montare su quel telaio li, è vero? e con gli attacchi con la 
frizione come la mettiamo?
conoscete altri tipi di motori da poterci mettere su?
grazie delle eventuali risposte in anticipo :) spero che qualcuno ne 
sappia qualcosa in giro.. la speranza è l'ultima a morire no? ;)

l'unica cosa che posso fare è consigliarti vivamente di chiedere qua:
http://forum.fuoristrada.it/messages/board-topics.html

 
http://forum.fuoristrada.it/messages/board-topics.html
grazie della dritta :)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carrozzeria graffiata

Ciao a tutti, non so se vi è mai capitato di lavare l'auto
all'autolavaggio. Bene dopo un pò di lavaggi si notano dei fastidiosi
graffi circolari (si notano solo in controluce) su tutta la
carrozzeria.
Come toglierli manualmente ? Spero non si debba andare dal
carrozziere.
Mi sapete indicare tipo di pasta e procedura per eliminarli ?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Lancia Dedra SW 1.8 VVT (130 cv) driver.

Compra della pasta abrasiva e penso che verranno via.
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prestazioni impianti a gas

che miglioramenti in prestazioni posso avere con un impianto a iniezione 
elettronica rispetto ad un normale impianto aspirato di quelli vecchi?
ho notato che il mio golf gti serie 2 1800 a benzina va una cannonata con il 
gas perde le sue caratteristiche di sportività del motore ma credo che sia 
dovuto ad un problema di iniezione del gas .....se il gas fosse iniettato 
nella giusta miscela credo che ci sarebbero delle prestazioni molto 
superiori oppure sbaglio?
cosa ne pensate potete darmi qualche dritta?
cosa cambia con un impianto di iniezione rispetto ad uno aspirato 
tecnicamente a livello di carburazione?

 elettronica rispetto ad un normale impianto aspirato di quelli vecchi?
a carburatore ?
pochi vantaggi
in genere a GPL perde ai bassi regimi
a quelli alti la differenza e' pochissima
se ben regolato 

 ha scritto nel messaggio 
news:44c06c5b$0$45300$4faf...@reader3.news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Definizione

Cos'è l'interasse di una moto?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

.... lasciami pensare.... l'interasse...
forse la distanza tra i due assi.... 
anteriore e posteriore....
la distanza tra i 2 mozzi delle ruote?


credo che quello sia il passo...
non so se passo e interasse coincidono...
grazie cmq!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio per motore

Ciao a tutti,
premetto che sono un profano del mondo dei motori, e per questo mi rivolgo a 
voi esperti per avere un consiglio.
Ho una vecchia Ford Fiesta 1.4 benzina del 93, che inizia a mangiare un po' 
d'olio. Ma finchè va avanti...
Devo fare un rabbocco d'olio, ma invece che andare dal meccanico, vorrei 
risparmiare comprandomelo da solo.
Vi chiedo: che olio devo comprare? che marca mi consigliate?
Grazie molte a tutti quelli che mi riponderanno :)
Nesto 

 Vi chiedo: che olio devo comprare? che marca mi consigliate?
quello che costa meno...
e che rientra nelle specifiche scritte nel libretto uso/abuso..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cerco informazioni su mitzu eclipse serie 90

Mi interessava la mitzu serie 90 qualcuno mi puo dare delle info ciao
Stefano

 Stefano
www.dsm.org
 oppure
http://groups.google.it/groups?q=it.discussioni.auto&ie=ISO-8859-1&hl=it
Ciao,
Luca
--
Mitsubishi Eclipse GSX AWD + Yamaha YZF 750 R (33; 3xx,135; MO city)
http://eclipseawd.topcities.com/
http://www.turbotrix.com/ccars/lscapinelli.shtml


Ciao! :-)
Io Ho una Eclipse del 93... Cosa vuoi sapere?
--
Bye...
Dark Schneider from Schio -VI- 25/150/60
Mitubishi Eclipse 2.0 16v & Ducati Monster 620 S i.e.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quale auto fra queste mi consigliate ?

Volevo cambiare la mia fidata fiestina 1.1 SX kat del '92 (a proposito 
dove la metto??????????) ed avendo a disposizione circa 10»14 mil mi 
sono indirizzato su queste auto
- Opel Corsa GSi 1.6 16v (a partire da circa 9mil)
- Golf III (non completamente convinto)
- Ford Puma (MIIIIIIDOLO!) (Indeciso cilindrata forse con una giuntina 
dai miei posso fare qualcosa..... a proposito in quanto a passeggeri 
posteriori sta messa come la tigra -restrizione a 1 metro e 60 cm- o č 
senza limiti?)
Cosa vi sentite di consigliarmi?
Avete in mente qualcosina?
Pregi e/o difetti delle sopracitate?
Vi do alcune indicazioni: Ho 19 anni, lavoro, vorrei cambiare la 
macchina nei mesi "venturi" (prima dell'estate) e mi piacciono tanto 
tanto i cv (non equinus...) !
Ciao aspetto consigli da amanti delle 4 ruote come me (forse + 
aspirante...)
------------------
Bye zOVERt
-- 
Posted from 193.205.7.2 by way of 
smtp1.libero.it
 [193.70.192.51] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:GAUTQX$Idpu67PIYTj_Hhm0BCsU...@libero.it...
Volevo cambiare la mia fidata fiestina 1.1 SX kat del '92 (a proposito
dove la metto??????????) ed avendo a disposizione circa 10»14 mil mi
sono indirizzato su queste auto
- Opel Corsa GSi 1.6 16v (a partire da circa 9mil)
- Golf III (non completamente convinto)
- Ford Puma (MIIIIIIDOLO!) (Indeciso cilindrata forse con una giuntina
dai miei posso fare qualcosa..... a proposito in quanto a passeggeri
posteriori sta messa come la tigra -restrizione a 1 metro e 60 cm- o è


via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vendo CDA BMC

Vendo filtro dell'aria CDA della BMC utilizzato x circa 2000Km a 130?
Per chi è interessato scrivere a 
co-...@libero.it
 o direttamente sul news.

Misura?
Adatto alla cilindrata?
Se devi vendere fallo in modo che la gente capisca qual'č la tua merce, di
CDA ce ne sono 5/6 tipi.
Marco

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domande su 2.0 litri Peugeot

Oggi sono stato a provare la "nuova" 307.
Guardando il depliant mi sono accorto che sia 2.0 16v benzina sia il 2.0HDI
hanno 1997cc di cilindrata. Fin qui nulla di compromettente, ma poi
guardando nella casella Alesaggio/Corsa mi sono accorto che i valori anche
qui sono uguali (85x88 mm).
La domanda è, si tratta davvero dello stesso motore?
Se si per quale carburante è nato?
E' una buona pratica quella di progettare un motore per un carburante e poi
adattarlo per un altro?
Un'altra particolarità di questi motori è l'acceleratore, il filo è messo in
bella mostra, tanto che aprendo il cofano è possibile accelerare manualmente
con estrema facilità...
Alex

 con estrema facilità...
Non è l'unico, è allora?
Maury

 Non è l'unico, è allora?
Allora niente. E' una particolarità che non avevo mai visto.
Alex

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: percorsi altri 1.000 km. con aggiunta di COLZA

fatta ZAGABRIA - ROMA con 30% di colza
macchina perfetta

 macchina perfetta
quanti km da quando hai iniziato la pratica?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 ha scritto nel messaggio
news:43209ca7...@News.Individual.NET...


quanti km da quando hai iniziato la pratica?
21.000

da dire ce la ia auto e' una vecchia opel omega 2.5 TD a iniezione indiretta
occhio, ché ora ti diranno che e' illegale e che FORSE POTREBBE DARSI
che si rovini il motore....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [TECH] Sensori detonazione..?

come funzionano? e quante auto li hanno.
Io li "conosco" dalla Saab...nel senso che mi hanno detto che dentro al
blocchetto accensione comprendente le 4 bobine, vi e' un marchingengo che ha
a che fare con il suddetto sensore...
so solo che ora, che sono da sostituire, esce del liquido che finisce sulle
candele...centra o e olio dal motore?
come funziona un sensore di detonazione e che fa?
anche le BMW le montano? da che anno?
altre marche? si sa se si sono mai guastati?
Mat

 candele...centra o e olio dal motore?
da quello che mi risulta i sensori di detonazione funzionano con la
tecnologia del piezo elettrico e trasmettono direttamente il segnale alla
centralina di gestione motore, la quale provvede a regolare l'anticipo di
conseguenza.
Su alcune auto ce ne sono montati anche 2 in modo da governare meglio
l'andamento della curva di anticipo e ritardare solo il cilindro
interessato.
Non credo possa fuoriuscire olio dai suddetti...
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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 sicuramente non uscirà olio perche gli stessi sono posizionati sul
basament motore con una vite che non è passante, quindi non c'è contatto con
olio oppure acqua che si trova all'interno del basamento.ciao.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motori a benzina con gasolio

perchè i motori a i.e. benzina non possono funzionare col gasolio? forse con
un poco potrebbe andare normalmente? quale quantità massima di gasolio in
percentuale?

 percentuale?
Mah? Forse potrebbe anche funzionare, una volta accesa la miscela...
pero' la combustione della nafta e' troppo lenta, otterresti solo una
porcheria.
Se proprio vuoi risparmiare, metano e via andare.
cia'
Max

 di gasolio in percentuale?
Andrebbe a miscela in pratica. Farebbe un sacco di fumo, disintegrerebbe il 
catalizzatore e farebbe andare meno il motore.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio motore al supermercato.

Ho acquistato un flacone da 1 litro di olio
sintetico Total gradazione 5W40.
Sull'etichetta c'č scritto appunto
"Total Syntetic 5W40" e niente piů, mentre vedo
che gli oli venduti dal benzinaio riportano anche la
dicitura "Activa 7000", oppure "Activa 9000", o
"Quartz  7000" o "Quartz 9000";
che ne dite, c'č da fidarsi? E' solo una questione
commerciale? 
 

 commerciale?
 
La seconda che hai detto...
Io lo uso da quasi 15 anni con 320.000 Km e il motore è un orologio!
Bmw 318 TDS
 
Saluti
 
Giobbe

 ha scritto nel messaggio 
news:4f54d2e7$1...@news.x-privat.org...

cut
 
quoto, la gradazione è quel che conta,
 
io ho usato l'auchan 5w40 sintetico per 280k sulla Bravo HGT
 
il motore un orologio.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: eibach pro kit per golf 2

cosa ne pensate di questi molloni?
se prendo una buca mi ammortizzano oppure ci rimbalzo sopra?
Ciao STefano

Molle ed ammortizzatori sono 2 cose ben diverse
comunque tra le MOLLE le Eibach sono tra le migliori se non le migliori in
assoluto
--
Ciao
Matteo

 ha scritto nel messaggio
news:a6Ozb.164045$vO5.6...@twister1.libero.it...


Sono piu rigide delle originali del 30%
--
Ciao
Matteo

 Sono piu rigide delle originali del 30%
Un consiglio...monta anche gli ammortizzatori Eibach :le sole molle
ribassate fanno lavorare in maniera anomala gli amo originali, e oltre
che migliori prestazioni ,paradossalmente migliora anche il confort
perche anche se gli Eibach honno uno stelo più corto e
maggiorato,oltre che a una taratura più rigida,interagiscono con le
molle per tutta la lunghezza , non vanno a pacco sulle sconnessioni ed
essendo più frenati in estensione riescono a contrastare meglio la
maggior forza della molla rigida che si "allunga "nuovamente dopo una
compressione.
Ciao

Peccato che la Eibach faccia solo molle....
--
Ciao
Matteo

 ha scritto nel messaggio
news:k7_Ab.175638$e6.65...@twister2.libero.it...


 altre marche?
Non si deformano, a differenza di altri CESSI di molle, perché le molle
normali non dovrebbero deformarsi permanentemente.
Insomma non è un merito delle Eibach, è un demerito delle poche altre marche
che fanno molle schifose.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 altre marche?
Non si deformano, a differenza di altri CESSI di molle, perché le molle


 altre marche?
Non si deformano, a differenza di altri CESSI di molle, perché le molle


 altre marche?
Non si deformano, a differenza di altri CESSI di molle, perché le molle


 ha scritto nel messaggio
news:dw4Bb.15294$5o6...@tornado.fastwebnet.it...


 le Artec le conoscete?
No.


 ha scritto nel messaggio
news:Oz6Bb.15872$5o6....@tornado.fastwebnet.it...


 le bilstein come sono forgiate?
Bilstein non produce molle ma ammortizzatori.


 le bilstein come sono forgiate?
Bilstein non produce molle ma ammortizzatori.


 ha scritto nel messaggio
news:dN6Bb.15914$5o6....@tornado.fastwebnet.it...


 sono forgiate a freddo?
Lo ignoro.


A parte la ramanzina sul QUOTING
le molle sono quasi tutte piegate e non forgiate a freddo
il procedimento è lo stesso dei tubi (scarichi ed altro)
--
Ciao
Matteo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fasatura monocilindrico 4t

Ho un motore Tecumseh (di un tosaerba) a 4t con accensione a puntine
La
camme che fa aprire le puntine viene stretta all' albero assieme alla
ventola di raffreddamento
Per farla breve č un sistema nato male perchč
facilmente si sfasa
Sapete dirmi come regolare correttamente la fasatura
di questo motore
Spero di essere stato abbastanza chiaro
Cordiali Saluti
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 di questo motore
Non so di preciso i valori di anticipo di questo motore.
Te li dovresti procurare.
In generale, tieni presente che la scintilla alla candela scocca quando
avviene il distacco delle puntine.
In quel preciso momento, il pistone deve trovarsi all'incirca
ad una decina di gradi prima del PMS, a fine fase di compressione.
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto,motocarri e trattori.

Metto le mani avanti!Immagino già le prese per i fondelli per il mio post ma
correrò il rischio.Che sappiate,se c'è qualcuno con conoscenze meccaniche
sufficienti,sarebbe possibile ,in linea di puro principio e di
tecnica,trascurando le ragioni del mercato,realizzare motocarri tipo l'ape 9
quintali piaggio con telaio,sospensioni,sterzo,cambio,motore e quant'altro
molto più vicini a quelli dei trattori leggeri per aumentare portata e
pendenza superabili diminuendo la velocità?Capisco bene che non c'è
richiesta e non intendo improbabili e illegali modifiche tipo elaborazioni
post vendita.Io intendo solo sapere se sarebbe possibile tecnicamente se per
ipotesi ci fosse un mercato conciliare gli ingombri di un'ape
motoveicolo(non 50)con le prestazioni di una trattrice agricola con le
modifiche cui accennavo.Una questione di pesi ,volumi e resistenza di
materiali insomma.Il vantaggio per giustificare la domanda che può sembrare
stupida?La manovrabilità e la portata anche se a discapito di velocità e
consumi.Ultima cosa.Per assurdo sarebbe possibile fare la stessa cosa anche
su veicoli tipo Smart se non ci fosse il criterio punitivo di quegli orridi
quadricicli leggeri?Mi spiego:sempre in linea di principio se ci fosse una
volontà comune e quindi un mercato potrebbero esistere auto come la Smart ma
lente come i quadricicli leggeri pur conservando una buona potenza?Per
coloro che avendo avuto brutte esperienze volessero guidare veicoli
riconosciuti come lenti(protetti dall'accusa di intralcio) ma non
squallidamente incapaci di portare carichi decenti o sfiatabili in salita o
se si fanno percorrenze a malapena decenti.Ringrazio tantissimo chi mi saprà
dare risposte e tollererò tranquillamente le battute dei contrari.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Tali cose sono limitate dal codice della strada se non erro
quindi non è un limite imposto da chi li costruisce
--
Ciao
Matteo

----------
loc...@libero.it
 (Alessandro) wrote...

Potresti, per esempio, cominciare a cambiare pusher. Hai visto mai che tutto si
risolva da solo.
Auguri.

 Ma nooo,lo so che il codice non li prevede......vorrei solo sapere una
cosa:se il codice li ammettesse sarebbero TECNICAMENTE MATERIALMENTE
MECCANICAMENTE costruibili?tornerebbero PESI INGOMBRI e POTENZA? Non è una
domanda sulle leggi ma sulla tecnica.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Smontare airbag giudatore

Ho una Saab 900 e dovrei smontare il volante, l'airbag è nel volante vero?
non vorrei mi saltasse in faccia.
Sapreste dirmi come si disinnesca l'airbag in modo sicuro?
Va bene anche una info generica se non conoscete la Saab900
Grazie
Rino
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 --------------
vi sono fili elettrici ? 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Grazie per le informazioni,
sarebbe stato utile dirti che l'auto è da rottamare, vorrei togliere il
volante che mi da fastidio per smontare il cruscotto e recuperare quante piu
parti possibili (ho una altra auto uguale) ma nello stesso tempo vorrei
preservare la funzionalità dell'auto piu a lungo possibile nel caso mi serva
metterla in moto.
Capisco che si va molto nello specifico ma se con questa informazione avessi
altri consigli saranno apprezzati.
p.s. se qualcuno conosce qualche forum specifico per la Saab anche questa
informazione mi sarebbe utile, intanto cerco con Gooogle
Ciao



Non immaginavo che avrei trovato una grande quantità di interessanti siti e
forum Saab, c'è anche un bel forum italiano

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: opel 3^ serie con vari problemi

la mia opel corsa  terza serie 1.2 16v comfort ha diversi problemi
1) ogni tanto lampeggiano da soli gli abbaglianti 2 volte di seguito
conseguentemente si accende la spia della batteria e si abbassa
l'illuminazione del cruscotto. come mai? come si risolve?
2) la retromarcia e la prima grattano e si impuntano. sembra un difetto di
fabbrica. come mai?

 ha scritto nel messaggio
news:ow34b.2471$nw1....@news1.tin.it...

L'hai detto, la tua Corsa ha diversi problemi...
Io direi che se č nuova la riporti al concessionario con infamia e pretendi
un veicolo a regola d'arte. Se l'hai presa usata quantomeno l'impianto
elettrico te lo devono garantire, per il cambio forse eri abituato
diversamente e si tratta solo di imparare come funziona la frizione sulla
Corsa.
-- 
..::| A l d A m A r |::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."

 Corsa.
Ti ringrazio per la risposta.
La macchina è ancora in garanzia e la debbo riportare in officina per il
tagliando e per cercare di far risolvere i problemi.
Per quanto riguarda il cambio non è che mi debbo abituare alla frizione ...
infatti già quando l'ho ritirata mi sono lamentata eil meccanico si è
accorto che il cambio era completamente senza lubrificante.
Adesso non so se è nuovamente senza il lubrificante oppure è qualcosa di più
serio.
Grazie ancora.

 serio.
Cosa c'è di più serio che restare senza lubrificante, per un cambio?
Cerca di non usarla finché non fai controllare il livello: un cambio che
grippa ti inchioda le ruote motrici. E non è bello, magari a 130 all'ora.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 grippa ti inchioda le ruote motrici. E non è bello, magari a 130 all'ora.
O__O
Eh no, non è proprio bello...!!!
Stai attento, mi raccomando!!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AR 147 Mjtd: forte colpo allo spegnimento

La macchina ha 26kkm ha sempre fatto un colpo mentre quando si girava la 
chiave per spegnere il motore...ma ultimamente fa un rumore secco e che fa 
quasi paura ..la sua intensità varia da spegnimento a spegnimento ma cmq 
ihmo è sempre sopra la normalità...purtroppo non posso essere + preciso in 
quanto l'ho avvertito pochi giorni fa quando ho fatto un piccolo giro..
l'auto fortunatamente è ancora in garanzia ..(grazie all'estensione fino a 4 
anni!!)..cosa potrebbe essere??..io credo che sia dovuto al meccanismo che 
fa spegnere il motore??
Secondo voi?
grazie ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:3WWme.964646$b5.41...@news3.tin.it...

Potrebbe essere la puleggia delle cinghie posta all'uscita dell'albero 
motore che ha usurato la gomma interna "smorza vibrazioni".
Se e' quella niente di grave 1 ora di lavoro in officina e 60 euro di pezzo.
--
Ciao da Marco.

 ha scritto nel messaggio 
news:3WWme.964646$b5.41...@news3.tin.it...

Oltre all'ipotesi di Marco T prendi in considerazione anche il cedimento di 
un supporto del motore (solitamente quello in alto vicino al duomo dx, lato 
cinghia distribuzione), cosa non rara sui JTD alfa, a quanto mi dice un 
amico meccanico di una officina alfa.
Niente di grave comunque, sarà sostituito in garanzia.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: X Hammer (un sanremasco come me)

Per Hammer e per tutti gli altri sanremaschi/mesi su questo NG.
La fate la pistonata del 29 ottobre???? (Quel giro in moto per l'entroterra
organizzato dal motoclub sanremo)
Era cosě per sapere magari č la volta buona per conoscerci (sempre che mi
vogliate conoscere... :-)    ).
Ciao
_jaco_


daccordo per il fatto di conoscersi, ma non sono un pistonatore di
moto....non ne ho mai fatta una, non ho una moto ma solo lo scooter.....
sembra strano che uno che corre in macchina non sia attratto anche dalle
2 ruote? infatti mi piacciono ma non mi hanno mai affascinato come le
auto!
perň si puň vedere.....
Ciao
Hammer
_
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spia air bag

Quando ho comprato la volvo ( sono quello del post precedente )ho 
notato che a volte la spia air bag si accendeva ( stava ccesa qualche 
secondo per poi spegnersi ).
Il proprietario ha ripreso l'auto e me l'ha consegnata il giorno dopo 
senza piï¿œ il problema.
La mia domanda ï¿œ: ï¿œ possibile che si sia agito sul sintomo e non sulla 
causa? 
Ci0ï¿œ: puï¿œ un riparatore poco corretto far spegnere la lampadina ( ad 
esempio tagliando il filo di alimentazione )anche se di fatto l'air 
bag ï¿œ fuori servizio?.
Se cosï¿œ fosse sarebbe preoccupante.

 Se cos� fosse sarebbe preoccupante.
Quando giri il quadro la spia si accende e poi si spegne, se non si accende 
proprio ti hanno tolto la lampadina o tagliato un filo e quindi ti hanno 
creato un problema che prima non c'era. Vai in concess Volvo (o un bravo 
elettrauto) e fatti fare un check all'impianto (io poi porterei la fattura 
al vecchio proprietario e mi farei rimborsare). 

 rimarrebbe accesa fissa.
Da quando io ho una macchina con l'airbag (parliamo di ormai 16 anni) 
non mi e' mai capitato di vedere la spia accendersi durante la marcia 
per un test.
So che la centralina tiene il sistema sotto test praticamente di 
continuo ma non che quando avviene questo test la spia si accende.
Altrimenti credo dovrebbe rimanere accesa per sempre :).
Sia Fiat che Toyota hanno la spia dell'air bag che si accende 
all'accensione e si spegne subito dopo. Ma resta spenta...
Secondo me, nel caso descritto sopra se si accende e' sintomo di un 
qualche cosa che non va.
Mio zio aveva comprato un Audio A4 usata. Subito dopo l'acquisto ci si 
e' resi conto che si comportava cosi':
1) Accensione ===> spia air bag accesa;
2) Spegnimento della spia dell'air bag;
3) Accesione della spia dell'air bag per circa 10 15 secondi;
4) Spegnimento della spia dell'air bag;
Non era un test: era un guasto.

 4) Spegnimento della spia dell'air bag; Non era un test: era un guasto.
Non so le altre ma su Fiat (ci ho lavorato per 20 anni) la spia si accende 
periodicamente per un paio di secondi (autotest), se chi guida in quel 
momento non guardava il quadro strumenti non se ne accorge nemmeno. 

 momento non guardava il quadro strumenti non se ne accorge nemmeno. 
Ho avuto due Fiat Punto, dal 94 al 2007.
Guido con molta attenzione sul quadro comandi: mai vista una spia di 
anomalia air-bag accendersi.

 mangi ha scritto:

Appunto, la cosa � studiata apposta, in officina mi ricordo di 2-3 clienti 
che se ne sono accorti, sempre con lo sguardo pi� sugli strumenti che sulla 
strada, non vorrei mai essere in auto con uno come loro. 

 strada, non vorrei mai essere in auto con uno come loro. 
A me invece pare una stronzata che si accenda una spia di anomalia per 
un test. Cosa me ne frega che sta facendo il test? Che faccia il test 
senza accendersi. Le spie di anomalia devono accendersi solo per 
avvertire di un guasto. Perdono di credibilita' se si accendono per 
altri motivi.

 periodicamente per un paio di secondi (autotest)
In un anno mai vista accendersi. 


Faccio veramente molta fatica a credere ad una cosa del genere...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: info temperatura h2o alfa 156

qualcuno mi aiuta e mi spia a che temperatura deve essere il liquido
refrigerante quando il motore è caldo e con la vettura in movimento, il
termometro segna 70°C e a me sembra un po pochino.
grazie a chi mi aiuta

 termometro segna 70°C e a me sembra un po pochino.
E' diesel o benzina?
Se e' diesel scalda un po' meno.. la mia con questi freddi arriva a 70 dopo
10 minuti e poi si assesta sugli 80-85, cosa confermata anche da altri
possessori di Jtd.
Io comunque l'ho fatta controllare in officina ed era tutto ok.
L'unico problema e' che in questa stagione il riscaldamento dell'abitacolo
e' un po' lento.
Ciao!
VanMar

Io ho la versione 1.8TS 16V e la temperatura di esercizio è tra 80°/85°.
Tranquillo.
Ciao Massy
non_senso ha scritto:


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Yaris:cali di potenza

ciao,ho una Yaris 1000 del 2005 (beh, è di mio padre).Da un po' ho 
notato che a bassi regimi (normalmente quando mi capita di fare code in 
salita) ci sono dei cali di potenza.Per esempio passo dalla prima alla 
seconda, poi devo rallentare e dopo poco dopo ripartire. Se accelero 
rimanendo in seconda la macchina rimane ferma per un attimo, poi piano 
piano riprende.
Ho provato altre auto (compresa la nuova Yaris) e non si è mai 
presentato un evento simile!
Ho letto anche su quattroruote che "sembra" sia un problema comune, 
risolvibile con l'aggiornamento del software o il cambio della 
centralina (che viene fatto solo se in garanzia).
Visto che l'articolo l'avevo letto di sfuggita dal dentista  :-?  voi 
ne sapete qualcosa in più? E' mai capitato ad altri?
grazie per l'attenzione
Dino

 E' mai capitato ad altri?
Secondo Quattroruote: sì.
In pratica: se hai una 1.0 euro4 prodotta in Francia devi segnalarlo alla 
tua concessionaria di fiducia la quale provvedera non prima di maggio 2007 
alla sostituzione o all' aggiornamento della centralina e/o software.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: marmitta si marmitta no

Ciao raga, per caso qualcuno mi sa dire onestamente se mettendo solo una
marmitta (Super magnum 80mm) e catalizzatore sportivo, migliorano le
prestazioni o faccio solo piů rumore??
Grazie


Qualcosina migliori, specie se gli aggiungi anche un filtro aperto (ben
messo). Soprattutto un pň di allungo e sposti la curva di coppia in alto.
Cosě almeno aveva reagito la mia clio.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

 Così almeno aveva reagito la mia clio.


 Ma nn č che ci perdo sulla ripresa??
Spostando la coppia in alto č logico che perdi un pň di ripresa ai bassi
regimi. Se parli di accelerazione invece allora direi di no (specie se la
centralina non ti taglia l'iniezione nel momento di potenza massima...)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema con 206

Salve a tutto il NG,
sono il possessore di una 206 1.6 16v da ormai due mesi (con 3200 km ormai).
Qualche giorno fa l'ho fatta provare quasi per caso a mio cugino che ha
un'officina, che mi ha detto "Cavolo, ma in ripresa non va un c***o!
Sicuramente hai il flussometro ko!". A dire il vero mi ero già accorto della
lentezza della ripresa, ma non ci avevo fatto molto caso, essendo in
rodaggio. Provandola meglio ho capito che: da 1000 a 2000 giri è impossibile
tenere una marcia, bisogna scalare sennò il motore si imaballa. Da 2000 a
3000 giri il tiro è abbastanza buono anche se non paragonabile a macchine
simili... da 3000 a 4000 c'è un buco pazzesco, sembra che non arrivi quasi
benzina. Poi da 4000 a 6500 si mette a tirare come una bestia.
Così l'ho portata all'assistenza della Peugeot, la quale mi ha detto che non
è niente, che il motore va così.
Poi ieri ho provato l'auto di un mio amico, tale e quale alla mia.
Impossibile, va quasi il doppio!!!!!
E se la Peugeot non volesse cambiarmi il flussometro perchè in garanzia?
Voi che ne dite?

 Impossibile, va quasi il doppio!!!!!
Quanti km ha??? Pure sulla mia fino ai 2000km era impossibile tenere la 2°
sotto i 2000rpm senza fa imballare il tutto....Ora è molto migliorata. Penso
dipenda da quello. Cmq al massimo cambia conce e vedi di andare in fondo al
tuo dubbio.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 ha scritto nel messaggio
news:aalkk6$b7eba$1...@ID-75352.news.dfncis.de...


 tu che dici???
Prima di portarla a farla controllare: La guidi spesso a bassi regimi? Fai
benzina sempre allo stesso distributore? Se ad entrambe le domande la
risposta č si, imho prova prima a stiracchiarla di piů, poi a cambiare
distributore. Se non cambia nulla -> concessionaria. Fatti vedere deciso ed
incazzato, senza "forse".



Ok, ci proverņ di nuovo visto che la situazione non migliora....
Comunque grazie a chi mi ha risposto.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: <no subject>





la coppa dell motore ha coppie di serraggio 
specifiche o ci sono valori aprossimati per tutti i motori? devo inoltre 
regolare il gioco delle punterie (non sono idrauliche infatti) sul mio bx14re 
(1360cc motore 150c), il lavoro lo farà un tecnico di rettifiche, ma non so se 
sa le tolleranze da mettere.


Qualcuno potrebbe darmi delle 
indicazioni?


grazie  


 


alaios



 sa le tolleranze da mettere.
Gioco a freddo : aspirazione 0.10-0.15 mm, scarico 0.20-0.30 mm
Ripeto ancora una volta che li prendo dal manuale Haynes n. 908, che e'
scritto in inglese che non e' la mia lingua madre, che non faccio il
meccanico e che se con queste informazioni che ti do' ti fai la bua ad
un ditino o causi un'esplosione termonucleare io non ne vojo sape'
niente ;))
Ciao
-Guglielmo Cancelli





Mi sa di si che di Bxari ne restano pochi, qui a 
Mestre sono finite tutte in demolizione....


 


grazie per i dati, oggi il tecnico rettifiche mi ha 
detto di avere vari valori di chiusura, per cui incrociando tra quelli e quanto 
gentilmente mi hai riportato dal manuale Haynes dovrei essere 
sicuro.


 


Alaios