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Titolo: News dalla Germania!

Ciao a tutti,
due notizie importanti carpite da "auto motor und sport", numero 8, appena
arrivatomi a casa.
Innanzitutto la nuova Mondeo V6 ha vinto un confronto che la vedeva faccia a
faccia con Passat V5, Volvo S60 2.4 e... BMW 320i 2.2! Con una recensione
bellissima, che fatta da una rivista tedesca, dove BMW, VW e Mercedes
generalmente svincono sempre o quasi, e' un risultato eccezionale. Gia' la
Mondeo 2.0 era piazzata vincente contro la Mercedes C 180, ma a quanto pare
non era solo un caso.
Seconda notizia interessante, pare che a Colonia la Ford, stia meditando se
affiancare alle Focus Diesel da 75, 90 e 115 CV anche una versione "ST" da
circa 130 CV (magari con il 2 litri common rail della Mondeo?), in modo da
offrire una gamma diesel completa, sia per chi bada soprattutto all'economia
d'esercizio, sia per chi desidera elevate prestazioni. Speriamo che il
progetto vada in porto! Confermato inoltre che l'ottimo diesel da 90 CV non
uscirà di produzione. Una scelta secondo me ottima perche' a parere mio e'
un motore molto equilibrato che garantisce consumi eccezionali e buone
prestazioni. ...that's all, per oggi. Cio a tutti e buona giornata!
Mik
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Fiesta 1.8 D
Focus 2.0i Trend 3p
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 wrote in message
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...
Seconda notizia interessante, pare che a Colonia la Ford, stia meditando se
affiancare alle Focus Diesel da 75, 90 e 115 CV anche una versione "ST" da
circa 130 CV (magari con il 2 litri common rail della Mondeo?), in modo da
offrire una gamma diesel completa, sia per chi bada soprattutto all'economia
d'esercizio, sia per chi desidera elevate prestazioni. Speriamo che il
progetto vada in porto! Confermato inoltre che l'ottimo diesel da 90 CV non
uscirà di produzione. Una scelta secondo me ottima perche' a parere mio e'
un motore molto equilibrato che garantisce consumi eccezionali e buone
prestazioni. ...that's all, per oggi. Cio a tutti e buona giornata!
Mik
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Fiesta 1.8 D
Focus 2.0i Trend 3p
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...
ciao, ma esiste già una versione 1.8 diesel da 75 cv per la Focus??? Non è
solo per la Fiesta??? Mi pare strano, visto che hanno eliminato anche il 1.4
a benzina da 75 cv (almeno non appare sul listino di AlVolante...)...
Approposito, ma perchè alla Ford hanno deciso di depotenziare il 1.8 da 90 a
75 cv per metterlo sulla Fiesta e non hanno pensato di lanciare sia una
Fiesta 1.8 Td da 90 cv e magari fare un 1.4 Td da 75cv come alla
Volkswagen??? Sarebbe stato più economico (si paga meno di
assicurazione...)...
Ciao a tutti e Buona Pasqua...


Ciao,
ti confermo che in Germania e in generale in nord Europa la Focus Tdi/75 CV
e' regolarmente a listino, cosi' come lo e' ancora la 1.4/75 CV.
Per quanto riguarda la Fiesta, la scelta di offrire il motore in versione
unica da 75 CV ha permesso di accontentare un po' tutti, sia chi bada
soprattutto all'economia di gestione, visto che il bollo e' basato sulla
potenza, sia chi guarda le prestazioni, visto che la potenza e' all'incirca
quella della Polo Tdi e ha solo 5 CV meno di Punto Jtd e Clio dTi. Resta da
sperare che svincolino completamente anche l'assicurazione dalla cilindrata,
visto che a parità di potenza e' sempre meglio disporre di una cilindrata
"sostenuta", che garantisce una migliore fluidità di marcia e un minore
sfruttamento del motore.
Relativamente ai Tdi di picola cilindrata comunque mi risulta che siano in
arrivo con la prossima generazione della Fiesta, sviluppati in
collaborazione con il gruppo PSA e, se le indiscrezioni sono giuste dovrebbe
essere un 1.6 disponibile in tre livelli di potenza. Se, come spesso
succede, la potenza viene allineata agli scaglioni delle assicurazioni
tedesche, dovrebbero essere (ma ovviamente e' un'illazione mia!) 60, 75 e 90
CV, oppure 75, 90 e 115 CV. Accontentando gli amanti dell'economia e quelli
delle prestazioni. Una di queste versioni dovrebbe poi andare anche a finire
sulla Focus, sostituendo appunto l'attuale motore da 75 CV non disponibile
in Italia.
Ciao e... Buona Pasqua!
Mik
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Focus 2.0i Trend 3p - 2000 blu - executive met.
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