Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Fofo TDci 2002 Ghia Vs Wv Golf GTI 16v

Ragazzi ho nettamente staccato il golfista!
Leggevo nei suoi fari una tristezza nel non riuscire a starmi dietro!!!
Sempre in ripresa però, io non supero per queste cose mai i 130Km/h
Ciao.
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Delfinonero ma vuoi dire in ripresa o in accelerazione? Se hai fatto uno
0-130 o tu sei stato molto bravo, o lui aveva il motore andato, o tutte e
due perchè la GTI 16v ha 150 cv.!! In ripresa invece beh...a mio avviso ha
poco senso perchè tu sfrutti il motore in un arco di giri favorevole per te
che hai un diesel, lui invece dovrebbe scalare (e quindi non "riprendere")
per avere il motore in tiro ottimale. Possibile che non l'abbia fatto?
Certamente con la V inserita da 70/80 km/h la focus ha la meglio, ma se lui
avesse messo dentro la III....beh,erano dolori!
Ciao, Clark!
PS. Forse era uno di quelli che scrive GTI 16v quando invece ha il GTI 8v da
115 cavalli che è un mulo, allora torna tutto!!
--
Focus TdCi Driver
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La GTI 16v con 150 cv in 7,6 s. da 0 a 100??? Dove hanno riscontrato cio'?
:OOOOO
Io una volta l'ho provata ed era un bel mulo nonostante i cavalli!
Clark
--
Focus TdCi Driver
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 Sempre in ripresa perň, io non supero per queste cose mai i 130Km/h
Dai ragazzi, non esageriamo perň...
Con la mia TDCi (Zetec 3p) faccio fatica a staccare la TDI 110 del mio 
amico in ripresa, dubito che tu riesca a sverniciare un Golf GTI...
-- 
Maccy
"Peace through superior firepower"
"I, cry, when angels deserve to die!"
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 ha scritto nel messaggio
news:kBaE8.41849$CN3.1...@news2.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:3ce1...@news.cis.it...
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In accelerazione come se la cava la tua fofo con la TDI 110?
Per ora le ho  sempre staccate in accelerazione.
Ciao!
Clark
--
Focus TdCi Driver
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 amico in ripresa, dubito che tu riesca a sverniciare un Golf GTI...
Infatti anch'io dubito, la golf 3 gti 16v (deve essere questa visto che non
esiste la golf 4 gti 16v, ma solo gti che è un 1,8 turbo 20v o tdi 1,9
sempre da 150cv).
La golf 3 2,0 gti 16v ha 150cv e su strada si sentono tutti, visto che l'ho
provata all'epoca, 0-100 sicuramente in meno di 9sec. e un'erogazione e
ripresa notevole, ricordo che accelerando a 160km/h ti incollava sul sedile.
IMHO, il tipo che ha incontrato era un po' imbranato.
Marcoz
Fofo sw zetec tddi 110cv
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 chi mi  delucida?? :-))
Mi sono perso qualcosa? Qualcuno ha detto che una Golf III GTI 16v è più 
prestante di una Sierra RS Cosworth? Non mi risulta e i dati riportati 
lo confermano. Tanto per dire, una Sierra RS Cosworth dovrebbe fare lo 
0-100 km/h in 6.5...
E comunque si parlava della Golf III GTI 16v, che da quanto mi risulta, 
è un normale aspirato *benzina*. Non stavamo parlando della Golf IV TDI 
150 :P
-- 
Maccy
"Peace through superior firepower"
"I, cry, when angels deserve to die!"
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>Ragazzi ho nettamente staccato il golfista!
Ma in tutte queste tue imprese non ti viene mai il sospetto che
al tipo di turno proprio non interessi "misurarsi" con te?
Voglio dire, sembri avere il classico atteggiamento da Golfettaro...
Ciao
    Franco
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Stefano, se leggi la mia risposta sotto capirai che non volevo dire niente
di quanto alluso da te. Soltanto riferivo una mia impresisoen di guida, che
come sai puo' essere diversa a seconda del tipo di vettura. I dati sulla
carta sono sempre quelli, ovvio.
Ciao, Clark
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 gioco.... comunque dovresti dirci di che glof si tratta...la serie
Ripensandoci mi sa che ha incontrato la + frequente gt 1,6 8v 101cv
......magari con la scritta tamarrata 16v.
Marcoz
PS: i dati di "auto" per la 2,0 gti 16v danno un accelerazione da 0-100 in
8,58 sec vel max 216km/h (ripresa in 5° da 80-120 in 13 sec, fofo tdci in
12...ma dubito che uno col benza aspirato se vuole fare una "gara" non scali
marcia), molto meno la 2,0 gti 8v o la 1,6 gt che sono su 10,5-11 da 0 a
100km/h.
Anche mettendo che chi guidava fosse imbranato, la golf gti 16v e la fofo
tdci dovevano stare quanto meno appaiate per un po' fino a quando cmq la gti
passava avanti. Mi pare impossibile che addirittura la gti 16v non riusciva
a stargli dietro......
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 ha scritto nel messaggio
news:a7ME8.67132$US3.1...@twister1.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:aoo4eu83r1mmc8t76...@4ax.com...
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 ha scritto nel messaggio
news:abt429$l0k76$1...@ID-139575.news.dfncis.de...
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 l'havevo sverniciato.
Come ho detto sopra l'auto sarà stata tamarrata: la 2,0 gti 16v che ho
provato aveva un ottima spinta già a 3000 giri, nonostante fosse un
aspirato.
Come peso poi penso che sia addirittura + leggera della fofo tdci e 150
contro 115cv non li vedo bene.....
Marcoz
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> Ora vuoi troppo, chi se lo ricorda, aspetta era nuova come modello, e vi
Se era la golf 4 allora tutto č svelato: non esiste la gti 16v, sarą stata
la 1,6 16v da 105 cv.
La gti 1,8 turbo ha 20v, 5 per cilindro.....ed č un turbo soft con 150cv,
provata su una a4 (da 1000 giri riprende meglio di un diesel!)
Marcoz
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