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Titolo: Fumosità Talento/Ducato con motore nuovo

Salve a tutti,
ho un camper su un fiat talento del 1990 al quale ho rifatto il motore
da circa 3.000 km (fasce elastiche, pistoni, testa, albero a camme,
iniettori, pompa gasolio e cinghia distribuzione).
Il motore gira bene e parte al primo colpo (vorrei anche vedere!),
però, quando è sotto sforzo (tipo in salita o quando tiro una marcia)
emette una quantità enorme di fumo nero. A regimi normali la fumosità
è assente.
Inoltre, dopo aver fatto questi 3.000 km, l'asticella dell'olio segna
il minimo (era al massimo quando l'ho preso).
Da cosa può dipendere secondo Voi?
Ringrazio in anticipo.

ho un camper su un fiat talento del 1990 al quale ho rifatto il motore
da circa 3.000 km (fasce elastiche, pistoni, testa, albero a camme,
iniettori, pompa gasolio e cinghia distribuzione).
---
non c'entra nulla, perň:
dato che di solito i camper non sono usati per milioni di km e comunqe la 
maggior parte dei km sono fatti in autostrada o comunque in condizioni poco 
gravose e soprattutto sono fatti tutti d'un fiato eliminando cosě lo stress 
dell'avvio del motore....
contando inoltre che i motori dei camper sono quelli dei furgoni che 
dovrebbero essere piů robustini di quelli delle vetture di serie...
come mai si č reso necessario rifare il motore?!?!? 

 il minimo (era al massimo quando l'ho preso).
..normale dato che il motore è in rodaggio...
Fabio
-- 
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 come mai si è reso necessario rifare il motore?!?!?
Il motore aveva le fasce usurate e nello smontare il meccanico ha
trovato via via parti da sostituire (vedi l'albero a camme, la pompa
gasolio, gli iniettori)...
All'infuori dell'albero a camme, tutti i componenti sono stati
rettificati.
Perchè questo fastidioso fumo?
Qualche idea?
Posso fare qualcosa io?

 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Il motore è un aspirato.
Fabio, dici che sia montato male qualcosa?
Posso verificare io qualcosa?
E' sempre tutto in garanzia, ma prima di portarlo a far vedere vorrei
andarci premunito, non vorrei che dica che va tutto bene visto che se
ci fosse qualcosa di guasto ci deve mettere soldi di tasca sua!

 Posso fare qualcosa io?
solo qualche verifica, am servono notizie più precise..
Fabio
-- 
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 tasca sua!
???
non ho capito
Fabio
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Cos'è che non è chiaro?
E' un camper vecchio che aveva 140.000 km a cui ho rifatto il motore.
Con il motore rifatto ho percorso 3.000 km. L'ho rifatto a novembre di
anno scorso.
Forse era questo che non era chiaro?

Cos'è che non è chiaro?
E' un camper vecchio che aveva 140.000 km a cui ho rifatto il motore.
Con il motore rifatto ho percorso 3.000 km. L'ho rifatto a novembre di
anno scorso.
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che non è normale rifare il motore di un furgone a 140k km!! 

 Forse era questo che non era chiaro?
no questo è chiaro ma era meglio se ce lo dicevi prima
;-)
comunque 140mila km non giustificano un motore da rifare, per 
cui dev'essere intervenuto qualcosa che ha provocato danni di 
una certa importanza.
se lo sai, parla!
;-)
Fabio
-- 
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 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Dici?
Mi è stato detto che il camper è stato parecchio e la fascia
'raschiaolio' si era cementificata, inoltre anche le altre avevano
perso elasticità: Il motore aveva una compressione di 14:1 invece di
22:1.
Questo sembrerebbe quindi sia stato il problema.
Che devo fare?

 Che devo fare?
le verifiche che ti sono state suggerite, fase iniezione, 
compressione, tenuta valvole, polverizzatori eccetera, tutto per 
conoscere lo stato di salute del motore che, spero, sia stato 
correttamente rodato...
facci sapere...
Fabio
-- 
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mi accodo per una domanda...
dopo una gestione sciagurata, che però non abbia causato grossi danni 
come nel tuo esempio, il ritorno a una manutenzione responsabile e con 
oli di qualità riesce a eliminare, nel tempo, le incrostazioni e le 
lacche di cui parlavi?
Penso al caso di cambio di proprietario.
grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 Penso al caso di cambio di proprietario.
solo parzialmente e a lungo termine...
le incostrazioni vanno via relativamente presto, le lacche sono 
alquanto tenaci da dissolvere...
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