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Titolo: Problema carburazione per esperti!!!

Possiedo un kart con motore 125 rotax,il carburatore è un Dellorto VHSB 34qd
con un grosso problema al minimo....
finalmente sono riuscito a capire il problema,ma non so come porrre
rimedio.... il problema è che al minimo risulta grassissimo talmente tanto
che mi inonda tutto quanto di benzina e non risente assolutamente della
regolazione dell'aria minimo e quando diventa caldo non tiene neanche più il
minimo nemmeno con la vite di regolazione(regime minimo) tutta dentro.Ho
scoperto che la depressione al minimo è talmente elevata che il circuito del
minimo viene bypassato e la benzina esce dal getto del max andando ad
inondare tutto quanto.... certi ho sentito che per limitare la depressione
al minimo limano via ben 4mm dall'ugello nel diffusore,limitando la
sporgenza e la depressione e contemporaneamente aumentano il getto del
minimo.Come soluzione mi pare molto grossolana,a me piacerebbe trovare
qualcosa di più fine... stavo pensando di sostituire come prima cosa lo
spillo conico,e di prenderne uno con il tratto conico più corto in modo che
con giù la valvola gas lo spillo entri con la parte cilindrica maggiormente
nel polverizzatore in modo da diminuire il prelevamento di benzina al
minimo,oppure di provare con una valvola gas maggiormente smussata in modo
da diminuire la depressione al minimo,cosa si puo' fare???? Dite che una
valvola gas da 50 decimi al posto della attuale da 40 mi possa risolvere il
problema???
Grazie a tutti!!

problema???
...la valvola e' importantissima per il minimo e la progressione.
Prova ad aumentare lo smusso.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ...la valvola e' importantissima per il minimo e la progressione.
la valvola gas regola la carburazione "SOLO" nel primo tratto di apertura
gas..
poi.. un contamporanea allo spillo quindi getto max...
al minimo viene utilizzato "SOLO" in getto minimo regolato dalla vite ..
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

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Purtroppo il getto del minimo è gia' microscopico infatti è un 30,oggi ho
provato a montare una valvola gas da 50, e il tutto è migliorato
parecchio,infatti almeno mi tiene il minimo,domani provo a mettere una
valvola gas da 60 cosi' vedo se migliora ancora!!!!!
Grazie a tutti!!!

al minimo viene utilizzato "SOLO" in getto minimo regolato dalla vite ..
OK, ma se ha detto che al minimo vede uscire benzina dal circuito del
massimo, deve esserci qualcos'altro che non va.


 massimo, deve esserci qualcos'altro che non va.
O sto pigliando fischi per fiaschi, o ha ragione il volatile rosso!
Il problema sta a monte: c'e' un errore di posizionamento della valvola a
spillo della vaschetta o, ancora piu' banalmente, la valvola che perde!
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

O sto pigliando fischi per fiaschi, o ha ragione il volatile rosso!
Che vergogna, non e' da te dare ragione a un membro del PPCSP,
propongo l'espulsione...
;-bbbbbbbbb
Ciao!!!!
--
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

spillo della vaschetta o, ancora piu' banalmente, la valvola che perde!
Sicuramente il problema potrebbe essere il livello benzina nella
vaschetta, pero' non me la sento di escludere a priori anche gli altri
elementi di taratura che ho citato.


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Gia' controllato!!!!! è tutto regolare nella
vaschetta,galleggianti,linguette,livello e anche la valvola a spillo!!!!
Questo problema si verifica normalmente in tutti questi motori,infatti
quando ho chiesto all'importatore come risolverlo mi ha risposto
semplicemente che basta stringere il tubo benzina al minimo........ ma
allora io dico che cavolo hanno fatto??? hanno tarato il carburatore solo
per il max?? oppure hanno ingegneri che si fanno le pippe anzichè
lavorare..... Comunque adesso ho una valvola gas da 55 decimi che è la più
smussata disponibile,ma comunque al minimo rimane grassissimo...... ho preso
anche 2 polverizzatori più piccoli il suo di serie è un fn 266 ho preso un
260 e un 262,pero' cosi' facendo andro' a toccare anche il max che andava
bene cosi....
STO IMPAZZENDO!!!!!!!
Grazie per le risposte a tutti quanti!!!!

 lavorare.....
Mi chiedevo se si tratta di un motore con l'aspirazione regolata
da valvola a lamelle oppure se č un piston-port, cioč con aspirazione
regolata solo dal movimento del pistone.
Perchč specialmente nel secondo caso, per motori tirati come dovrebbe
essere quello di un kart, certe scostumatezze al minimo possono considerarsi
normali!
Se č lamellare, attenzione alla tenuta delle lamelle.
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente piů vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
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 per il max?? 
il livello "costante" della vaschetta "DEVE" essere inferiore di circa 1.5mm
rispetto la fine del diffusore (insomma.. a motore spento non deve uscire
benzina da nessuna parte!)
poi.. se la carbutrazione rusulta grassa al minimo e la vite arie non riesce
a smagrire è necessario ridurre il getto min., e di seguito.. se riducendo
il getto min il motore risulterà magro alle minime aperture o lento nei
transitori sarà necessario diminuire lo smusso del carburatore (passare da
una 60 ad una 55) ma.. lo spilli al momento lo sescluderei.. come pure i
diffusori.. al massimo per i diffusori cercherei quelli con una sequenza di
foratura corpo diversa..
ma.. che motore è??


ma.. che motore č??
Pile scariche? :-pppppp
Rotax da Kart.



Prova modificando il collettore facendo un piccolo foro di smagrimento, al 
minimo dovrebbe aspirare aria da li e non dal carburatore

Carughi ha gia' detto qualcosa di simile.
Io una volta avevo il Sě che buttava benzina da spento, come se non gli
servisse!
Ebbene lo spillo non chiudeva piu', l'ho cambiato (500 lire) e tutto si e'
risolto. Forse...
Ciao.

 Rotax da Kart.
e ce stà a scassa la minkia, rompe i marroni, fracassà le palle .per un
motorazzo dal.. 14.000 giri cha non andrà mai bene al minimo ??
ma dico io ...
siamo impazziti???
come?? 
it.Discussioni.Motori???
gabbia di matti??
covo di pervertitit che preferiscono smontar motori ??
mettere a posot catramoni??
CMCCCCCCC ce l'hanno con Te!!!
e tu RickRD  taci..
che con quel rottamaio di motori che ti ritrovi fai concorrenza al manicomio
Reatino...
scritte le cattiverie quotidiane, vi lascio perchè sono arrivati i 2 miei
amici che mi vogliono sempre far indossare 'sta ca@@o de camica con le maniche
mooolto lunghe e con i bottoni dietro..
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com


 fai concorrenza al manicomio Reatino...
A chi????


 A chi????
istituto d'igiene mentale locato fra il ridente capoluogo reatine e l'ameno
paesotto di Vazia...
TIč!!!!
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
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Reatino...
Sono assolutamente d'accordo con il concetto, seppur espresso con
eccessiva eleganza, auspicherei quindi un seguito chiarificatore,
certamente con offese ben piu' pesanti anche a livello personale o
addirittura in incontro in RL dove poterlo insultare direttamente con
la massima veemenza per poi passare direttamente allo scontro fisico
utilizzando componentistica da moto.
;-bbbbbbbbbbb


utilizzando componentistica da moto.
Gli insulti non servono, con le pile scariche non li sente!
Io l'incontro IRL, davanti ad una bottiglia di Merlot dell'Umbria,
glie lo ho proposto da tempo, mail volatile non ha recepito l'invito.
Che non abbia il fisico per reggere una bottiglia di vino!!!!
:-DDDDDDD


 Romeo. :-DDDDD
A parte che il CMC e' mio e guai a chi me lo tocca (nel senso che lo posso
insultare solo io per primo e voi ve dovete da accoda'), cosa avresti a
ridire te contro gli Alfisti?
Proprio tu parli! Duetempista!


 utilizzando componentistica da moto.
tanto "quello" risponderà che .. mi ha invitato.. ecc ecc.. ma.. la verità
quando ero da quelle parti.. accampò scuse assurde.. come :sono sul tetto a
mettere a posot il nudo del varano..
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma


 Io l'incontro IRL, davanti ad una bottiglia di Merlot dell'Umbria,
montepulciano, c'è un amico con albergo e ristorante.. 
si fa???
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
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Proprio tu parli! Duetempista!
Prego, Turbinadeipoverista! ;-)


si fa???
Se po' ffa!


a mettere a posot il nudo del varano..
Era un fantastico compressore DWM Copeland da 30 cv x 300 kg.
Nun te poi immagina' le bestemmi per rimettelo in sede!!! :-xx
CIao
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Per adesso tutti i kart 125 messi bene di carburazione che ho visto,ai bassi
sono carburati bene......
un conto è non essere perfetto al minimo ma un conto è inondare di benzina
tutto quanto se si molla il gas!!!!!!
Comunque ho quasi risolto tutto montando una valvola gas da 55 (prima 40) e
mettendo un polverizzatore più piccolo del 260(prima 266) e
contemporaneamente aumentando il getto del max per non trovarmi troppo magro
in alto per il polverizzatore più piccolo......
Settimana prossima vado in pista con un meccanico per fare la rifinitura,io
ho dato solo la sgrossata!!!
Ciao!!

 ha scritto nel messaggio
news:8j4att45n8vtpe132...@4ax.com...
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