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Titolo: sensore o paranoia??

ho girato molte officine ford perche' a mio dire c'e' qualcosa di
strano nella mia fofo tdci 115.mi spiego:quando passo dalla prima alla
seconda e dalla seconda alla terza  si sente per un attimo il motore
che resta su di giri sembra che "sfolli" leggermente il meccanico dice
che e' normale alla ford mi dicono che e' una caratteristica pero' a
me la cosa puzza se parto a razzo sembra che cambio senza mai
sollevare il piede dall'acceleratore. in officina hanno fatto la
diagnosi + volte ma e' sempre tutto ok. se fosse un problema al
sensore dell'acceleratore con la diagnosi wds (mi sembra si chiami
cosi') verrebbe segnalato??????????
 grazie a chi mi puo' aiutare.
   ciao a tutto il ng 
 
   franc
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  grazie a chi mi puo' aiutare.
Un po' di punteggiatura potrebbe aiutarti ad esprimerti meglio ...
Comunque, entro certi limiti, il comportamento che descrivi è normale.
--
Davide Granzotto


  grazie a chi mi puo' aiutare.
hai pensato che potrebbe essere la frizione che slitta leggermente nel
momento di massima coppia?
prova alle marce alte , e vedi se dopo i 2000 giri il contagiri schizza in
alto per un attimo fino a circa 2500!
allora è la frizione!
io sono stato 5 mesi con un problema del genere che alla Ford puntualmente
non si presentava!
alla fine il capoofficina, che è una persona davvero in gamba, si è fidato
delle mie parole
e ha fatto controllare la frizione!
risultato: un paraolio dell'albero motore stava imbrattando la frizione!
mi hanno cambiato la frizione e il paraolio! FIUUU! ora va bene!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
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

    franc
Ciao,
a me č capitato, in garanzia, un problema che ritengo simile al tuo, da come
lo descrivi: si trattava dell'interruttore (cosě l'hanno chiamato)
dell'acceleratore che era rotto: Mi hanno sostituito l'intero pedale insieme
con la parte rotta (scusa i termini grossolani, ma non sono esperto).
La diagnosi non aveva rilevato problemi ! Mah!
Ora č tutto OK.
--
Hic!
Trasüdeciuc
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 che resta su di giri
Anche la mia fa cosě...č normale!
Ciao.
     Sergio
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
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    franc
E' possibile che si tratti di inerzia della turbina.
Anche ad acceleratore alzato continua ad arrivare sovrapressione al
cilindro.
Normale nei diesel turbocompressi.
Saluti
Sebastiano


Mi è successo una cosa del genere con la mia FOFI 1.2 16V del 97, il
problema era il motorino elettrico che gestisce il minimo, un volta cambiato
il problema è sparito.
Ciao!


 il problema è sparito.
Anche sulla mia fiesta era successo(proprio non scendeva di giri)...ma per
le TDCi è un discorso differente...ne ho provate 3 e tutte e tre hanno
quella caratteristica li che crea difficoltà nel fare riprese perchè in
numero di giri aumenta leggermente al cambio marcia.
Ciao.
      Sergio
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 quella caratteristica
Questa č una delle poche cose che la mia non ha.  :-|
Beppe
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 numero di giri aumenta leggermente al cambio marcia.
 
  esatto' quando cambi e lasci l'acceleratore la lancetta del contagiri 
  scende leggermente e subito risale per poi scendere definitivamente 
  il fatto e' che piu' la stai tirando e piu' si sente, devo dire che a me 
  da molto fastidio.grazie Sergio hai centrato il problema.chissa se con 
  qualche aggiornamento.......?
   ciao Franc 
__________________________________________


   qualche aggiornamento.......?
mmm...mi sa che sarà sempre così la gestione del motore...lo fa anche la
Volvo del mio capo!
Ciao.
  Sergio
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