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Titolo: GPL: non mi tiene più il minimo...

Una strana cosa che spero qualcuno di voi mi possa aiutare a decifrare:
da ieri sera, quando vado a gas GPL il motore non va più come deve
andare. Se tengo il piede sul gas l'auto sembra andare bene, ma il
motore reagisce "di scatto" ai movimenti del piede (destro!), sia in
accelerazione che in rilascio. E poi, cosa ancor più evidente, non
tiene più il minimo e basta che io premi la frizione per cambiare
marcia che i giri scendono subito velocemente e l'auto dopo un paio di
scatti e di strattoni... si spegne!!!!!
Quando poi ho provato ad accendere di nuovo l'auto, il motore si è
acceso con molta molta difficoltà e con un puzzo davvero tremendo di
bruciato!!!!!
Ora sto andando a benzina ed è tutto ok. Ho riprovato a mettere a GPL
ma succede la stessa cosa tremenda!
Cosa può essere?
L'impianto è un tradizionale Stefanelli montato circa 3 anni fa.
Non ho mai fatto spurgare il polmone. E' solo un fatto di spurgo
secondo voi?
Grazie100000000000000
Effe_Esse

Effe_Esse ha scritto:

Vista così alla lontana sembra un problema di miscela troppo grassa.
Che macchina è?

 Cosa può essere?
Quanti km c'hai fatto?
Quando l'ha fatto a me dopo 60k km era il polmone da sostituire.
Anche se l'impiantista mi disse ke ci si facevano anche sopra i 90k.
E anche io non gli ho mai fatto niente... 
auguri
coals
-- 
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E' una passat 1.8 20v del '97. L'impianto è stato installato a 100.000
km nel 2003 ed ha fatto 63.000 km....
Mhhhh. sento puzza di polmone!!!!!!
Effe_Esse


Mah.
Sei sicuro che ci sia acqua abbastanza nel circuito del radiatore per
tener caldo il polmone? Hai provato, a motore caldo, a sentire (stando
attento a non ustionarti!) se il polmone è bello caldo?

 
Intanto proverei a "spurgare" (a polmone ben caldo!).

secondo voi?
Fatto spurgare?
Ma è una vite, svitala tu ogni 10.000 km no?
A me così facendo è durato 200.000 km il polmone.
Poi non aveva più l'elasticità iniziale e l'ho cambiato, vista anche la
spesa modesta (50 euro)
-- 
dmax

 spesa modesta (50 euro)
il mio 180 euro... :(
coals

 il mio 180 euro... :(
Vai sul sito del tuo produttore di GPL; cerca i reseller autorizzati del tuo
impianto.
Vai da loro e acquista direttamente da loro, e montatelo te.
C'è anche un kit di revisione a 25 euro, ma è sconsigliato da usare da
diversi produttori.
ciao,
-- 
dmax

> come si riconosce sta vite?
[...]
grazie per tutto il resto!
coals

 
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 
Le membrane, le molle e le leve. A ricomprarle, pulire, rimontare... si 
fa prima a cambiare tutto (as usually, today!).

 grazie.
Il nuovo costa 50 euro.
Ci sono componenti, gommini etc che si usurano che nel kit di revisione non
danno (costano 25 euro)
ciao,
-- 
dmax

 fa prima a cambiare tutto (as usually, today!).
Tra l'altro si rischia che non tengano più come prima.
La Landi ora dà lei i polmoni già rigenerati a prezzo onesto, per evitare la
macchinosa rigenerazione.
Io sono appassionato, e vi assicuro che un polmone è una menata da
rigenerare.
-- 
dmax