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Titolo: FoFi: minimo irregolare causa stacco batteria?

Cari amici, vi sottopongo il mio quesito.
La settimana scorsa ho portato alla conce la mia FoFi 1200 (MY 2000) perche'
il motorino di avviamento "grattava".
Il problema e' stato risolto con una semplice lubrificata o ingrassaggio del
pignone ma... da lì è iniziato un altro problema.
Azionando il climatizzatore il minimo diventa molto instabile, talvolta
tocca i 500 giri e pare che il motore stia per spegnersi, altre volte
(soprattutto in frenata) il contagiri si assesta sui 2000 giri e solo dopo
aver rilasciato i freni il regime ritorna normale.
A mio avviso questo e' dovuto al fatto che alla conce per eseguire il lavoro
hanno staccato la batteria (dopo le mie insistenze lo hanno confermato) e
dunque la centralina dovrebbe riprogrammarsi durante i primi chilometri
percorsi.
Loro mi hanno detto di aspettare una quindicina di giorni per vedere se
tutto torna normale, è passata una settimana, ho percorso un centinaio di km
in tappe piuttosto brevi 5-10 km l'una, nel frattempo si sono visti dei
miglioramenti però, soprattutto in alcune frenate, il minimo continua ad
assestarsi sui 2000 giri, qualcuno di voi ha avuto delle esperienze
analoghe?
Che mi suggerite?
Quasi quasi stacco la batteria sperando che stavolta si riprogrammi per
bene, che ne pensate?
Grazie per le vostre risposte.
Marco
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Vai tranquillo: a me hanno riprogrammato la centralina e il risultato è
stato identico: all'inizio inserendo il clima il minimo oscillava, poi
spesso rimaneva su di giri per diverso tempo....occorre farci tanta strada,
magari col clima acceso, in modo da far "abituare" la centralina alle
condizioni di funzionamento.
Non preoccuparti, continua a camminarci, più ci cammini e meglio
andrà....fidati perché ci sono passato anch'io! Certe volte pensa che in
discesa mettevo a folle per brevi tratti e il contagiri rimaneva sui 2500
finché non mi fermavo COMPLETAMENTE, allora piano piano riscendeva. Adesso
(ho 19.000 km circa) va tutto ok...cmq considera che almeno un migliaio di
chilometri li devi fare perché tutto funzioni "a regola". Questo non
significa che ci vogliono 1000 km affinché il clima non ti dia più problemi,
però tutti quei comportamenti "strani" che sembra avere la Fiesta passano
col tempo.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
ICQ#: 86415368
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 Marco
Ciao, a me non è mai successo nulla del genere, ma credo che la centralina
per riprogrammarsi ha bisogno di pochi chilometri, non di centinaia...imho
il problema è un altro
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag


 il problema è un altro
Sulla mia, come ho detto nel post precedente, è successa la stessa cosa che
succede a Marco e ti garantisco che ci sono voluti diversi km prima che il
difetto scomparisse, dove per "diversi" intendo diverse centinaia.....non
tanto per i tanti km in sé, quanto per il fatto che il motore deve "passare"
più volte nelle varie fasi di funzionamento e la centralina adattarsi di
conseguenza. Per quanto riguarda il problema del clima, è sufficiente
tenerlo acceso per due-tre giorni di fila (in cui si usa la macchina) per
far scomparire quasi del tutto il problema.
Ovviamente niente esclude che ci possano essere altri inconvenienti sulla
Fiesta di Marco!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
ICQ#: 86415368
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 difetto scomparisse
Ciao, decisamente allora hai ragione tu, però è strano che ci mette diverse
centinaia di chilometri a rimettersi a posto nonostante siano tanti i
parametri, ti dico un cosa che succede a me: io abito vicino alla Svizzera e
faccio spesso la benzina a 98 ottani, ma alcune volte faccio la 95, quando
cambio il valore degli ottani, all'inizio la macchina va un pò male perchè
ha in memoria i parametri di funzionamento della benzina che avevo prima, ma
per adattarsi ci mette poche centinaia di metri, è vero che sono pochi
parametri, ma è anche vero che tra tra centinaia di metri e centinaia di
chilometri ce ne passano..
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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Il problema della 98 ottani dovrebbe essere solo legato all'anticipo, quindi
la soluzione di tale problema è rapida...basta adattare "definitivamente" un
parametro diverso nell'accensione. Definitivamente nel senso che l'anticipo
rimarrà su quella regolazione finché nel motore ci sarà quella benzina.
Quello che succede a Marco (e che è successo a me) invece riguarda tutto
l'insieme della gestione del motore, soprattutto per quanto riguarda la
regolazione del minimo e la dinamica ad essa legata. In questo caso dunque
la macchina deve memorizzare tutte le circostanze operative, cioè di quanto
e in che tempi deve regolare il minimo per stabilizzarlo dopo l'accensione
del climatizzatore; deve regolare la velocità di discesa di giri quando si
mette in folle, a clima acceso dev'essere più lenta mentre a clima spento
più veloce (altrimenti si verifica il fenomeno del motore che rimane
"impallato" a 2500 giri finchè non ci si ferma, dopo aver spento il
clima)...etc, etc.
Alla luce di tutto ciò penso che sia normale quello che succede a te, come
mi sembra normale anche quello che succede a Marco!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
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ICQ#: 86415368
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Concordo.
Col tempo si è sistemata anche la mia
.... ho però il sospetto che in occasione di un tagliando, senza dirmi
niente, mi hanno aggiornato il software della centralina... è possibile?
--
Luis - TV                                        :
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
e_mail  mluis72 
libero.it
  < chi mi spamma muore fulminato>
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 Marco
Prova ad accendere e spegnere il clima più volte... Dovrebbe sparire il
problema.
--
Ciao,
Steve
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 niente, mi hanno aggiornato il software della centralina... è possibile?
Teoricamente l'intervento in garanzia doveva apparire sulle fatture...
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
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Fax 
+ 39 348 6015311
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 niente, mi hanno aggiornato il software della centralina... è possibile?
A me me l'hanno rimappata aggirnandola al 2001 per problemi di carburazione
e perchè i pistoni battevano in testa!!!!
E' più silenziosa e più piena di "sound", ma è anche leggermente
impolmonita. Tra l'altro il minimo lo regge peggio.
Boh?
ciao ciao
çDVLç
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