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Titolo: Ad ogni infrazione la giusta importanza

Sulla base del regolamento ISVAP del 19 Maggio scorso, quando un
cliente espone all'Istituto una lamentela, con particolare riferimento
all'indennizzo diretto nell'RC Auto, occorre dare esauriente risposta
in 30 giorni.
Se per caso i 30 giorni diventano 31, scatta automatica la sanzione
amministrativa a carico dell'assicurazione inadempiente, il cui
importo minimo, ci informa la ns. Direzione, ammonta a 5.000
(cinquemila) Euro.
L'interpretazione della ns. Direzione sembra tuttavia non essere
corretta. Come accade per molti altri procedimenti sanzionatori,
l'oblazione che estingue il procedimento è infatti "il doppio del
minimo" oppure "un terzo del massimo" (dal D. lgs. 209/2005).
Ne consegue che il versamento minimo quale sanzione per la tardiva
risposta è di 10mila Euro.
La sanzione effettiva per chi invece, sotto l'effetto di stupefacenti,
guida contromano un autocarro in autostrada, è di 3.500 Euro ed è
stata irrogata proprio oggi dalla Polstrada sulla A12.
Quindi se fate rischiare la vita alla gente per esservi fatta una
canna e poi aver preso il TIR infilando il raccordo dalla parte
sbagliata, vi toccano 3.500 Euro di sanzione.
Se invece l'assicuratore non vi risponde all'istante per la vostra
pregevole lamentela sui 50 Euro di indennizzo in meno per una merda di
paraurti, guai a lui!
Ad ogni infrazione, quindi, la giusta importanza e la giusta scala di
priorità.
A.L.

priorità.
Probabilmente si ritiene che 3.500 Euro di multa comminati ad un
privato cittadino siano sufficienti da rappresentare un deterrente ad
imboccare l'autostrada contromano, così come 10.000 Euro siano
sufficienti a fare sì che le compagnie non speculino sulle date degli
assegni per i danneggiati. 
A forze patrimoniali diverse, sanzioni diverse, al di là della gravità
dell' infrazione commessa, merda di paraurti, o merda di ciuccattone
che sia. Mi pare anche giusto.
A giudicare dai risultati, e cioè dalle innumerevoli multe appioppate
ogni mese alle compagnie per l'inosservanza dei termini (milioni di
Euro) i l'importo della penale pare una cifra non abbastanza alta da
indurre a rispettare religiosamente i tempi.
I 3.500 Euro per chi va contromano, visto il numero tutto sommato
esiguo di chi viene beccato, parrebbe invece funzionale.
Non vedo in fondo tutto questo scandalo, anzi. Forse sarebbe pure il
caso di ritoccare verso l'alto le sanzioni a carico delle compagnie,
in modo che la smettano di far fare figure di merda apocalittiche agli
intermediari che le rappresentano sulla piazza.

assegni per i danneggiati.
Non sono un difensore delle Compagnie ma nemmeno vedo questi
giganteschi profitti nello speculare sulla valuta degli assegni.
Interessi nell'ordine dello "zero virgola zero qualcosa" restano una
miseria anche moltiplicando per migliaia di casi.
Quanto ai 3.500 Euro per il guidatore di TIR drogato e contromano,
questa è una delle sanzioni più severe perchè deriva da una somma di
infrazioni. Il solo contromano, oppure superare di 50 km/h il limite
di velocità, oppure circolare dove e quando non si può, resta punito
con sanzioni nell'ordine delle centinaia di Euro.
Se il proprietario dell'autoarticolato non è un privato (e non lo è
quasi mai) e magari è un'impresa con una flotta di mezzi pesanti che
ha ordinato ai propri autisti di fare Bari-Milano in sei ore scarse,
la sanzione resta la stessa.
Personalmente ritengo che le assicurazioni siano colpite in quanto
tali, punto e basta.
Il popolino ci gode ed il consenso al Governo di turno cresce.
La "Robin Hood tax" per esempio colpisce le assicurazioni. Hai forse
visto estenderla ai gestori di telefonia mobile? Ai fornitori di banda
larga? Alle linee aeree low cost? Ai servizi telefonici a valore
aggiunto?
Tutte queste categorie fanno profitti stellari, ben maggiori di quelli
delle compagnie. Vogliamo misurare il margine di profitto di una
società che vende la suoneria del gattino per cellulari e si può
permettere passaggi a raffica su Mediaset o Sky? Hai un'idea del
costo?
Vogliamo misurare il margine di profitto degli accessori auto? Del
connettore Ipod venduto con il milleduecento per cento di ricarico?
Assicurazioni, banche e petrolieri sono antipatici per default.
Qualunque cosa dicano, qualunque cosa facciano, è sempre colpa loro,
sono sempre in malafede, vanno sempre castigati.
La Robin Hood tax colpisce le assicurazioni. E l'aliquota speciale per
l'IRAP? Le assicurazioni. La rettifica sulle passività fiscali
dell'ultima finanziaria? Le Assicurazioni.
E quando si dice assicurazioni va tutto nel calderone, anche gli
intermediari.
Lasciare una cartellina con un sinistro "spese mediche" sulla
scrivania è punito, ai sensi del D.lgs. 196 sulla privacy, più
dell'omicidio colposo.
Poi c'è il 7A, il 7B, il questionario, l'obbligo di comunicare le
provvigioni, il RUI, la nota informativa, la scheda sintetica, i corsi
di formazione, il documento programmatico sulla sicurezza, l'obbligo
di esporre questo e quello. Decine di adempimenti inutili introdotti
per il gusto di complicare la vita.
E chi ha detto che la sanzione per tardivo riscontro all'ISVAP alla
fine la paghi la Compagnia? Mettiamo che la dimenticanza sia
dell'impiegata di un'agenzia: ti trovi la multa defalcata dalle
provvigioni nel primo foglio rilievi.
Dammi retta: siamo alle solite. Negli anni '30 del secolo scorso si
gridava al complotto razziale ed era sempre colpa del bersaglio di
turno, ed il legislatore mostrava tutta la sua stupida ferocia in
vessazioni travestite da norme.
Non voglio far paragoni, ci mancherebbe: rispetto le vittime di
quell'epoca.
Ma è un vecchio trucco della politica quello di accanirsi sul capro
espiatorio già inviso al popolino. La gioia per veder colpito l'odiata
fonte di tutti i mali fa dimenticare la crisi generale.
Hai visto i TG degli ultimi giorni? E' un tormentone continuo: il
petrolio scende ma la benzina no, per cui i petrolieri sono dei
farabutti. Il consumatore deve ribellarsi e bla bla bla, il governo
intervenire e bla bla bla perchè il barile è diminuito del 20 per
cento e la benzina del 5.
In realtà all'inizo di maggio il barile valeva quanto adesso e la
benzina veleggiava già sopra quota 1,40. Con lentezza, perchè i
futures funzionano così, aumento e diminuzione sono abbastanza
simmetrici. Il petroliere si tiene un piccolo margine, come ha sempre
fatto, ed è sbagliato. Ma siamo lontani anni luce dallo scandalo che i
media ci propinano.
Meno male che questo mese i cattivi di punta sono i petrolieri, perchè
finiti quelli tocca alle banche e finite quelle alle assicurazioni.
Poi il giro riprende. E non c'è altro.
A.L.

miseria anche moltiplicando per migliaia di casi.
Anche io istintivamente la penso cosi'.
Ma quando leggo che in un anno (2006) le sanzioni comminate alle
compagnie per ritardi nelle liquidazioni dei sinistri ammontano a 24,6
milioni di Euro, inizio a non esserne piu' tanto certo, e sono indotto
a pensare l'esatto contrario.
O meglio, sono indotto a pensare che i casi siano due:
-o sono talmente disorganizzate in fase di liquidazione sinistri da
finire nella rete delle sanzioni con facilità disarmante, oppure
-sanno di finirci ma non gliene frega nulla perchè i profitti
derivanti dall' inosservanza delle regole superano le sanzioni.
Entrambe i casi sono preoccupanti, richiedono cure da cavallo, e non
me ne viene in mente un terzo.
Se vuoi aiutarmi...

 Se vuoi aiutarmi...
Probabilmente per azzerare o quasi i ritardi occorrerebbe assumere qualche 
centinaio di liquidatori in piů.
E un liquidatore, calcolo spannometrico al quadrato, costa non meno di 60 - 
70.000 euro l'anno. Siamo nell'ordine delle sanzioni comminate, con lňa 
differenza che le sanzioni non vogliono l'aumento di stipendio, non si 
ammalano, non vanno in ferie e non scioperano. I liquidatori incvece sě.
Puň andare come spiegazione? :-) :-)
Ciao AC :-)
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

Ciao AC :-)
Va benissimo come spiegazione, ma rientra nella seconda delle opzioni
che ho elencato e per cui "č piů conveniente pagare la multa piuttosto
che...".
Proviamo ad aumentare le sanzioni, e vediamo cosa succede.
AC? Chi č AC??? 8-)

 AC? Chi è AC??? 8-)
Ooooops, ho sbagliato indirizzo :-)
Chiedo umilissimamente scusa :-) :-)
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 70.000 euro l'anno. 
curiosità: quanto guadagna di netto mensile un liquidatore?

> curiosità: quanto guadagna di netto mensile un liquidatore?
Fino a qualche anno fa i liquidatori avevano un certo background di
esperienza e di studi compiuti, vale a dire che nella maggior parte
dei casi erano laureati in discipline giuridiche o economiche.
Per i neoassunti la laurea era necessaria.
Poi le Compagnie si sono accorte che con un robusto taglio
dell'autonomia (cioè si possono liquidare sinistri "fino a..."
altrimenti la palla passa al superiore) il liquidatore "base" si
riduceva ad un impiegato amministrativo di medio livello, che
necessitava solo di competenze generiche.
Non migliorava il contesto la laurea triennale, che fa dottori cani e
porci aggiungendo ben poco agli studi di scuola superiore (e con i
crediti virtuali, cioè acquisiti senza esami di profitto, non aggiunge
neppure quello).
L'orientamento attuale è pertanto quello di centralizzare i centri per
la liquidazione dei sinistri, dando ad ognuno una specializzazione
(infortuni, fabbricati, spese mediche...) e trasferendoci il personale
amministrativo in soprannumero. Cioè i nuovi liquidatori sono
impiegati che fanno un po' di formazione sulle tre-quattro polizze
gestite dal loro centro.
Autonomia ridotta, e se il sinistro supera qualche migliaio di Euro
devono far intervenire un'altra figura, che di solito sta da un'altra
parte (non di rado anche geograficamente),
Naturale però che quando un liquidatore non ha fatto un master in
economia o esercitato per anni la professione di avvocato, non lo devi
più pagare come tale. Stipendi nella media degli amministrativi,
dunque: 1.200 - 1.400.
Anche se per calcolare i costi sostenuti dalla Compagnia devi
considerare il lordo, i contributi che versa il datore e che non
costituiscono parte della retribuzione (un bel 24%), il TFR, le 14
mensilità a fronte di 11 mesi di lavoro.
Diciamo dai 30 ai 36mila Euro per persona.
A.L.

a pensare l'esatto contrario.
Chissà se poi, però, lo Stato non si riduce come di consueto a non
incassare il 93% del comminato.
A.L.

 A.L.
Un liquidatore potrà costare 30 - 36.000 euro come primo impiego.
A questo però devi aggiungere il costo del posto di lavoro, spazio, 
scrivania, telefono, luce, riscaldamento, computer, ecc. ecc.
Non si è molto lontani dalla cifra che ho riportato, in particolare per i 
liquidatori RCA.
Per i rami danni può essere come dici tu, ma non in tutte le realtà 
aziendali.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it