Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Fiesta 1.4 ghia 1993

Ciao a tutti.
Dopo due anni di bestemmie e casini, finlamente lavorando e convincendo 
mio padre a prendere una macchina nuova, mi è arrivata quella 
svafillante macchina descritta in oggetto (Ghia) residuato di mio padre.
Ora, la domanda che vi pongo è:
1) il motore (a detta del mio meccanico di fiducia) è perfetto, senza 
problermai e perfettamente tenuto per i suoi 116000 km..dicono che le 
fiesta di quel periodo siano immortali, è vero?
2)come si può capire se un motore sta partendo? A detta di mio padre, 
non sale mai l'acqua, manco in città...la ventola si accende raramente, 
solo magari dopo un lungo giro, e comunque la tengo sempre a regimi 
bassi (per evitare di consumare il mondo ;))
Più che altro, secondo i miei calcoli deve durare almeno ancora due anni
:D
Consigli eventualmente per farla durare così tanto ?
Grazie mille e scusate le domande da niubbo qual sono ^^
Marco
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 wrote:
CUT
Risposto di là ;-)
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ciao,
il meccanico Ford nel 2002, quando gli ho portato la mia Fiesta 1.4 clx 1989
benzina con 243000 km , per sapere se valeva la pena fargli un po di lavori
o cambiarla , mi ha detto il motore fa ancora 100000 km , nel 2002 ho speso
2000,00 euro ,  4 gomme nuove comprese , nessun lavoro sul motore , ma
marmitta freni ammortizzatori braccetti , una perdita d'olio congenita che
aveva fin dall'inizio della sua vita .
Per 2 anni e mezzo e circa 25000 km nessun problema , poi è iniziato un
picchiamento in testa come si definisce , ha ricominciato a consumare olio 1
litro ogni 2500 km  penso che ho sostituito tutti i tubetti che ha benzina
acqua ecc. , usura da vecchiaia , durante l'inverno passato ha cominciato a
strappare a freddo carburatore sporco , ripulito per un po è andata , i
primi di agosto di nuovo strappi la mattina,  revisionato il carburatore ,
sostuiti tutti i cavetti , solo che in quell'occasione il meccanico mi ha
comunicato che un fermo del motore era andato e il motore sta in posizione
inclinata , bisogna sostituirli tutti e 3 , la frizione non l'ho mai
cambiata e dopo 274000 km è arrivata , ho fatto un lungo respiro,  e visto
che la spesa del 2002 l'ho ammortizzata,  dall'officina ho girato l'angolo e
sono passata al concessionario ho preso la nuova che chissà se mi darà le
stesse soddisfazioni della vecchia.
La temperatura dell'acqua non sale mai e cmq io sono rimasta, a causa di un
tubetto rotto,  senza acqua conmpletamente ma me ne sono accorta arrivata in
officina Ford per cambio dell'olio dopo 40 km.
Non ti so dare consigli per far durare il motore, l'unica cosa è, fai
controllare più spesso del solito il livello dell'olio, con gli anni oltre
ai tubetti anche gli indicatori benzina acqua olio perdono i colpi,
ascoltala al primo rumore nuovo strano mettiti in allarme.
Ciao Francesca


http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 2)come si puņ capire se un motore sta partendo? [...]
Mumble... Mumble... hai appena avuto l'utilizzo della ex-car del papy e gią 
non vedi l'ora che "parta il motore"?!? :-p
Scherzi a parte č una gran bella meccanica quella che hai in mano, la vedo 
difficile ...farla fuori per guidare la nuova arrivata! :-) 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

> Consigli eventualmente per farla durare così tanto ?
Ho fatto 250mila km con una caiman clima 1.3 i.e. del 94
a circa 190mila si è rotto il compressore del climatizzatore, visto il
prezzo ho evitato di sostituirlo e quando avevo caldo tiravo giu i vetri.
Non mi ha mai dato problemi, e sopratutto nell'utimo periodo l'ho
strapazzata parecchio.
Controllavo frequentemente il livello dell'olio e lo sostituivo ogni 15mila.
In quasi 8 anni ho sostituito 2 volte la batteria, una maniglia, 2 volte il
parabrezza(per fortuna ero assicurato) e il paraurti anteriore causa un
cingiale che mi ha tagliato la strada, una volta la marmitta che si è bucata
e una volta i dischi (ho montato dischi non marchiati ford che costavano
quasi la metà e andavano bene uguale).
Dex
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 
Tuti i vostri condigli non fanno che confortarmi..spero che ancyhe la 
mia duri così tanto, mai giuidato una macchina tanto bella!! Sto 
prednendo confidenza con frizione e cambio..anche se è uno spettacolo,
MItic Ford!
Grazie a tutti


[CUT]
Per la serie ieri sera, avedo acquisito esperienza sulla macchina, ho 
provata a tirarla un pò, sfruttando il fatto che la zona rossa del 
contagiri è a 6500 giri :P
Risultato: la 3 a 5000 giri ecc...ha prodotto un mostro di macchina; per 
la serie, l'ho strapazzata un pò, e anche la 147 di un amico in ripresa 
non mi sta dietro (dopo mi uccide, ma nel frattempo no).
Va troppo bene quel motore, manco il rumore di ferraglia di tutte le 
ford 1300 del periodo :-)
Grande macchina, sono troppo preso bene
PS Prometto di non tirare più così tanto le marce :-)
Marco


 PS Prometto di non tirare piů cosě tanto le marce :-)
Beeep...
Sbagliato.
Fallo ogni tanto, fidati che al motore fa solo bene... (ovviamente mica
andare via a cannone sempre, ogni tanto perň...)
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------