Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Mi accingo al VITO-RESET !

Ore 17:15, distacco batteria, ho notato che se ricolleghi la batteria l'auto
apre le portiere! non è cosa molto bella e giusta....
Nel frattempo ho pulito il filtro aria, bello sporco...farfalline, mosche, e
cacchine di topo, il che vuol dire che il topo arriva fino all'airbox! OHI
OHI, il giorno che ha molta fame si fa fuori il filtro!
Solo oggi ho notato che dietro il tubo che parte dall'airbox e porta al
motore, c'è un tubicino di gomma flessibile del diametro di un cm circa che
parte dall'airbox stesso e arriva a un sensore, cosa è? il ricircolo del gas
e quindi la mitica EGR??fatemi sapere!
alle ore 18:30 riattaccherò la batteria e mi sentirete sfrecciare con la mia
Fofona TD90CV!
ciao a tutti!
p.s.: domani il report finale!
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p.s.: domani il report finale!
secondo me ci sono delle aspettative eccessive...
Andrea RP
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 secondo me ci sono delle aspettative eccessive...
domani la provo meglio, cmq è più regolare, sarà che il filtro aria era
bello sporco...
dopo il reset, è partita al primo colpo,
PER TUTTI: se ha davvero resettato, all'avvio le lancette fanno il GAUGE,
cioè schizzano come se fossero in test mode, poi torna tutto normale
o quasi normale, il minimo era irregolare i freni frenavano troppo
bruscamente come se fossero bagnati, l'acceleratore saliva in folle come se
fosse
la 106 benzina a iniezione di mia sorella quando è fredda!
dopo pochissimo si è stabilizzata, cmq la prima cosa che ho notato e che fa
meno fatica ad arrivare ai 4000 giri in 3 e 4...
domani mattina verifico meglio, nessun miracolo, ma a quanto vedo può fare
solo bene!
ciao!


 secondo me ci sono delle aspettative eccessive...
Ho lo stesso sospetto anche io...
-- 
---> 
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

 o quasi normale, il minimo era irregolare i freni frenavano troppo
Il fatto dei freni mi pare esagerato...
In fondo, anche se c'č l'ABS, sono abbastanza sicuro che i freni non 
siano "brake by wire", ma con il classico comando a pompa idraulica con 
servofreno.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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

Ho lo stesso sospetto anche io...
sono passati 2000 km da quando ho resettato e i singhiozzi sono
spariti + la macchina in fase di ripresa in IV marcia impiega i 9
secondi previsti dalla ford (mentre prima ne impiegava 18)
io ho risolto con il reset..la ford non sapeva che fare
poi 1 curiosità...come fai a giudicare qualcosa di cui non hai una
esperienza diretta ?
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it


 Ho lo stesso sospetto anche io...
Invece è appena diversa, non dico che è più veloce , ne che ha più ripresa,
assolutamente, ma sia a freddo ( e si nota molto) che a temp d'esercizio il
motore è più regolare, si sente un po' meno lo sbalzo della turbina dopo i
1600 giri, e riconfermo che a motore caldo arriva meglio ai 4000 giri quando
prima ,sempre nella stessa strada in rettilineo per 3 km (SS131) che faccio
ogni giorno, a 3000 giri dovevo cambiare perchè moriva, ora a 3500 ci arriva
allegra.
La valvola EGR pare chiudersi prima, nel senso che il fischio sparisce
quando il motore è a 55 C e non 70 C come prima...fate l'esperimento.
Nessuna aspettativa eccessiva, l'auto funziona meglio ma non ha guadagnato
CV.
Ciao a tutti!


L'HO FATTO IERI SERA, ORE 20.30.
PREMESSO: FOFO TDCI 115CV CON 2600 KM (20 GG DI VITA)
RISPETTO A QUELLO CHE HO SENTITO DA ALTRI DEVO DIRE CHE L'UNICA COSA
AVVERTIBILE E' UNA MIGLIORE RISPOSTA ALLE PARTENZE IN 1°, CIOE' SE FINO AD
ORA DOVEVO ACCOMPAGNARE OGNI PARTENZA CON UN FILO DI GAS ADESSO ANCHE SOLO
LASCIANDO LA FRIZIONE SENZA ACCELERARE NON RISCHIA DI
SPEGNERSI(CARATTERISTICA DEI VECCHI DIESEL.
A PARTE QUESTO NON HO AVVERTITO MOLTE DIVERSITA', E A ME NON SI E' NEMMENO
RESETTATA LA CHIUSURA AUTOMATICA DELLE PORTIERE DA ME IMPOSTATA, SI
CHIUDONO ANCHE ADESSO. MI HA CHIESTO PERO' IL CODE DELL'AUTORADIO.
SARA' BASTATA MEZZ'ORA DI ASSENZA DI CORRENTE DELLA BATTERIA?
ALTRA DOMANDA, LA MACCHINA NON ERA COMPLETAMENTE FREDDA, IN CHE MODO PUO'
INFLUIRE SUL RESET UNA CONDIZIONE DEL GENERE?
GRAZIE.
-- 
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 Installa una trappola.
Povero topo!


 L'HO FATTO IERI SERA, ORE 20.30.
Dovresti scrivere in minuscolo!
Ciao.
     Sergio
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 esperienza diretta ?
qui ti do ragione. provare per credere (e per giudicare)
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Delfone (33, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/inbox
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cosě tanta differenza ????????????
yes
il fatto che si "ammosciava" in maniera del tutto casuale
(naturalmente lo faceva solo con me e mai in presenza dei meccanici
-per la nota legge della sfiga- ) era la cosa che mi dava +
preoccupazione (temevo fosse la turbina che aveva le giranti rotte e
quindi non variava il passo ai bassi regimi)
comunque anche questo problema dell'ammosciamento (oltre agli arcinoti
singhiozzi) č stato lamentato da altri utenti in questo Ng
 
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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GRAZIE.
prego
PERO'  SCRIVI  IN  MINUSCOLO !!!
saluti
      Vito
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 singhiozzi) è stato lamentato da altri utenti in questo Ng
qualcuno lo ha fatto sulla tddi o solo sulla tdci ?
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 esperienza diretta ?
Non ho giudicato...
Ho solo detto che secondo me (appoggiando quello che ha detto AndreaRP) 
ci sono delle aspettative eccessive...
-- 
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 L'HO FATTO IERI SERA, ORE 20.30.
Una cosa: non c'è bisogno di gridare...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 qui ti do ragione. provare per credere (e per giudicare)
Ripeto: io non ho giudicato.
Ho solo espresso una mia opinione.
E poi... io sulla Fiesta TDCi l'ho provato e non è cambiato niente.
-- 
---> 
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ci sono delle aspettative eccessive...
è una procedura non ford
fatta in casa per risolvere i problemi dei singhiozzi
se sulla tua fiesta i singhiozzi non c'erano...non vedo quali
miglioramenti avresti potuto notare
saluti
      Vito
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 miglioramenti avresti potuto notare
No, infatti singhiozzi non ce n'erano.
Mi era capitato un paio di volte che in estate si spegneva, con il clima 
acceso... vedremo la prossima estate :)
Comunque il fatto che i freni sono più pronti IMHO non c'entra niente con 
il reset della centralina.
-- 
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il reset della centralina.
vabbe quello è l'entusiasmo che suggestiona :-)
saluti
      Vito
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qualcuno lo ha fatto sulla tddi o solo sulla tdci ?
mi pare solo tdci
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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acceso... vedremo la prossima estate :)
Spero che nel rimettere tutto in sesto abbiano anche caricato l'ultima
versione di software, visto che essa è destinata alla risoluzione
dell'instabilità al minimo con il clima acceso in condizioni di
aumentato assorbimento (frenata/uso del servosterzo a velocità
ridotta) che poteva causare problemi nel traffico in città su alcuni
esemplari.
Andrea RP
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 versione di software, visto che essa č destinata alla risoluzione
Mi sai dire come si controlla la versione del software senza utilizzare 
il WDS?
Magari in qualche modo con il "test mode"?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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