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Titolo: Motore C3

Ho intenzione di comprare la C3 vesione disel 1.4.
Come vi sembra il motore va bene, il consumo almeno
sulla carta sembra ottimo.
Qualcuno che ce l'ha ha qualche informazione utile riguardo
al motore o anche al resto.
Grazie,    BUON  ANNO A TUTTI

 ha scritto nel messaggio 
news:33fn73F...@individual.net...

Lenta molto lenta,sospensione tenuta e sterzo ridicole.
Ha molti scricchiolii, ti dirò un vecchio modello come la clio è molto 
superiore praticamente in tutto tranne che in capacità di carico  e 
abitabilità 

 abitabilità
sicuro di avere una C3? 

allora il 1400 8 valvole o il 16v?
il modello meno potente è sottodimensionato, l'auto è pesantina.
Il 16v è più adeguato ma rispetto all'8v sembra meno un disel, nel senso che 
spinge più su di giri. Ovviamente viaggia di più del 1400base, ma pecca un 
po in basso.
Comunque l'unica è provarla.
Se vuoi un po di sportività dal diusel 1400 meglio la C2 che pesa meno 
(diciamo che è allegra..non sportiva)
Quanto agli scricchiolii menzionati da qualcuno non mi risulta nessun 
problema simile, ho provato C2, C3, e pluriel (che hanno abitacoli con molti 
pezzi in comune) e tutto era regolare e funzionale.
Per l'assetto, l'auto è molto più morbida delle concorrenti, tiene bene se 
ti abitui allo stile Citroen (ovvero bisogna capire che ha rollio e 
beccheggio ma sta dove la metti). Se vieni da Alfa o da Fiat devi un po 
ritoccare lo stile di guida. 

 ha scritto nel messaggio 
news:cqunda$clf$1...@newsreader.mailgate.org...

In azienda siamo passati a da una clio dci ad una c3 hdi
A bordo della prima ho coperto in un anno 45000km di montagna autostrade 
pestando sempre
Con la c3 ormai da settembre 12000km pestando anche con lei.
Va di meno della clio frena meno regge meno la strada scricchiola ma come ti 
ho detto ha una maggiore abitabilità cosa che la clio manca
totalmente posteriormente e nel baule.

 con molti pezzi in comune) e tutto era regolare e funzionale.
Ti dico solo che sulla Pluriel (rinominata per l'occasione pluViel) ci hanno 
fatto anche una pezzo di trasmissione a "mi manda rai3", lamentando grossi 
problemi di tenuta delle guarnizioni all'acqua (NON risolte con le nuove 
serie di guarnizioni)...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

stiamo parlando di una cabrio, per altro vendutissima.
Molte cabrio hanno avuto problemi del genere, un po tutte le marche.
Il problema è noto, ho visto altri inconvenienti sulla capote elettrica, 
dovuti anche ad aggiornamenti x richiami fatti dalle concessionarie in modo 
non ottimale. Ma le infiltrazioni non centrano con gli scricchiolii.
ma la C3 non ha tali problemi.

La clio è più bassa e ha un motore 1500, e pesa di meno. La C3 ha un 
baricentro più alto. Ma per la tipologia di auto la tenuta è ottima. Per i 
freni io non ho rilevato debolezze in quel senso. Credo che i problemi di 
freni e scricchiolii siano un caso di quell'esemplare, forse qualche 
intervento non ben fatto. Magari hanno dovuto smontare il cruscotto e come 
si sa una volta toccati non sono mai impeccabili se il lavoro non è fatto da 
mani certosine.