mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT? Sostituzione parabrezza

Qualcuno mi sa dire se la sostituzione del parabrezza di una  Renault
Supercinque richiede l'incollaggio?
E' un operazione eseguibile da soli o richiede attrezzature o esperienza
particolari?
Insomma se e' un'operazione che posso fare io, considerato che sulla mia
auto tutti i lavori di meccanica gli ho sempre fatti da solo vorrei fare
anche questo.
Quindi mi servirebbero tutte le informazioni trucchi vari compresi per lo
smontaggio di un parabrezza usato e il rimontaggio dello stesso sulla mia
auto.
Salutoni
     Flipper
 
pin...@tiscalinet.it

 Supercinque richiede l'incollaggio?
La Renault Supercinque ha il parabrezza incollato e quindi anche se ne trovi
di usati e pressoche' impossibile toglierlo senza danneggiarlo dalla vecchia
auto. Idem per togliere quello vecchio dalla tua auto e' una operazione
difficile se sei senza attrezzatura ed esperienza. Pensa che tali operazioni
ormai non le fanno piu' nemmeno i carrozzieri che si appoggiano a ditte
specializzate solamente per questo tipo di operazione.
ciao Paolo

 di usati e pressoche' impossibile toglierlo senza danneggiarlo
Uhhmm....... oggi sono passato da un carrozziere (piccola officina che non
mi fa pensare alla disponibilita' di attrezzature particolari) e mi ha detto
che puo' smontarne uno da un demolitore e rimontarlo sulla mia , ha anche
detto che serve un kit incollaggio e che la macchina deve rimanere ferma
mezza giornata.
Io ho quardato un po' sulla mia e mi pare che il vetro sia incollato sulla
guarnizione e forse con un taglierino si puo' staccare magari anche senza
danneggiare la guarnizione e quindi evitando la sostituzione della stessa .
--
Salutoni
     Flipper
 
pin...@tiscalinet.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: TTE Toyota Motorsport Performance kit x Corolla D-4D.

Ciao a tutti, ho bisogno di un *grosso* consiglio:
navigando in maniera assolutamente casuale [ :-) ] su internet, non so come
sia potuto accadere, ma mi sono ritrovato sul sito della Toyota Motorsport
(TTE) dove ho visto questo simpatico modulo per il mio D-4D.
Su questa pagina troverete tutte le informazioni che ho avuto:
http://members.xoom.virgilio.it/corolla2003/corolla2002_000001.htm
Sono molto tentato da questa modifica perchè, oltre al fatto che mi
piacerebbe avere un pò di cv in più  anche perchè, essendo fatta dalla
Toyota Team Europe, dovrebbe essere fatta su misura per il mio modello e
quindi
abbastanza affidabile....... sbaglio?
Secondo voi sono troppi 30cv in più? Possono essere pericolosi x il motore
ma soprattutto cambio e frizione... cosa potrebbe succedere?
Aumenta di molto la fumosità con 30 cv in più?
Sono riuscito anche a trovare una concessionaria Toyota che me lo monterebbe
chiudendo un ochhio... quindi x la garanzia non c'è problema...
Che fareste?
Caio e grazie per eventuali consigli!
--
Pegasus
www.crazysmile.too.it
*********************
- "Ho due notizie da darti".
- "Comincia dalla buona".
- "Sono tutte e due cattive".

quindi abbastanza affidabile....... sbaglio?
Ma lascia perdere, lascia perdere... Non mi sono mai piaciuti i muduli...
Quella centralina non fa altro che aumentare la gettata di gasolio. E non e' il
massimo. Poi 30cv sono decisamente troppi, secondo me, se ti interessa
l'affidabilita'...
Vuoi mettere una mappa fatta a pennello, anche di soli 15/20cv ma controllando i
gas di scarico, ecc...?
Nota sulla garanzia. Ovviamente decade. Che poi chiudano un occhio e' un altro
paio di maniche, ma decade e si vede, anche un incompetende puo' dire "e 'sto
modulo che e'??"
Mentre se fai una mappa esternamente non si vede NULLA, zero, ed il conce,
quando fai i tagliandi, o i carramba, se hai trombato la moglie di uno di loro e
ti fermano con l'intenzione di farti la multa,non si accorgeranno di nulla..
st

 >piacerebbe avere un pň di cv in piů  anche perchč, essendo fatta dalla


non spendendo una cifra.
Ti faro' sapere. Si vocifera che l'impianto common rail, da 1600bar, e' in
realta' de-potenziato dalla Toyota a 1200 bar, e che gia' a 1400bar solo di
modifica pressione iniezione e senza toccare il turbo, si sia gia' sui 90
cavalli.... questo si vocifera... questo riporto...
Sim

 >15 Cv in piů per eliminare il bucho di spinta 1000- 2500 giri. Ovviamente

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scenic 1.6 16V 2002 a tre cilindri !

E' successo che la mia Scenic 1.6 16V Air dei primi mesi del 2002, che ha
appena finito la garanzia, ha cominciato ad andare a tre cilindri.
Proprio qualche ora prima del guasto un mio conoscente mi aveva informato
che aveva dovuto cambiare la centralina e la marmitta catalitica fuori
garanzia per un guasto uguale!!!!
Dopo varie ricerche, temo sia un difetto già noto presso la Renault relativo
alle bobine.
Cosa ne pensate?
La Renault potrebbe riconoscermi buona parte delle spese?
Grazie e Saluti a tutti.
Pietro

 alle bobine.
Avevo una megane coach 1.6 16V 110Cv; ho bruciato una bobina entro i primi
5000Km sostituita in garanzia, e una si è bruciata intorno agli 80mila...
proprio una settimana prima di venderla!
Mi pare che il costo di quest'ultima fosse intorno ai 70E.....
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed

Era una bobina, costo circa 50E, pero' mi è stato riconosciuta una parte dei
costi.
Speriamo bene per le altre.
Saluti.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: elaborare wv 1.8t gti

salve a tutti. ho una golf iv da 150 cv. la ditta in questione
(
www.domorace.it
) garantisce 220cv con sostituzione di intercooler, turbina
e centralina. lo scarico viene mantenuto originale. sono un po' scettico
sulla qualita' dell'elaborazione perche' penso che anche quest'ultimo
andrebbe sostituito per garantire una maggiore uscita dei gas di scarico.
che ne pensate? qualcuno ha avuto a che fare con la domorace? grazie


Ho letto vari articoli
sul motore in questione
sembra che il limite per tale turbina sia circa 188-190cv
dicono che la KKK sia veramente molto piccola
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Bravo! Help!!

 
          Ciao!
C'è qualcuno che sà quanto possano costare nuovi (sicuramente tantissimo
conoscendo la Fiat) i cerchi in lega originali per la Bravo,quelli della GT
a 5 razze da 15'' per dei 195/50?? So già che li cercherò usati..
 Se qualcuno lo sà,lo ringrazio per la risposta!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Nuovi?!? Ma per piacere!
Se ti rivolgi direttamente alla FIAT, è facile che ti facciano pagare
tipo 300 euro a cerchio, se invece li cerchi da un rottamatore con 100
euro dovresti portarteli a casa, e con le gomme.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: help cinghia clio 1.4 1992

Salve!
Un parere tecnico...
Premetto che la moto me la smonto e rimonto quanto volete, ma di motori
d'auto non capisco nulla.
Mi si è rotta una delle due cinghie della clio, diciamo quella piu' lunga e
piu' in alto, e volevo sapere due cose, per favore:
1) che cosa comanda quella? nella mia teoria clima-pompa dell'acqua-
epoinonloso. mica comanda pure l'apertura valvole? perche' anche se era
rotta l'altra, quella piccola, bastava a far spegnere la luce
dell'alternatore.
2) bisogna fare tutto il casino che ha descritto oliverro nel post
precedente? per rendermi conto se 70.000 il mekka me le ha fregate o se le è
meritate. (considerato che stavo a 15 km da casa, e che la machhina mi si è
scocciata davanti la porta della sua officina...)
Grazie
Alessio

 scocciata davanti la porta della sua officina...)
Secondo te con 70 mila avrebbe dovuto fare il casino suddetto?

 piu' in alto, e volevo sapere due cose, per favore:
Se ho capito bene, quella di cui parli è la cinghia
che fa girare il compressore del condizionatore, non ha
niente a che vedere con la cinghia di distribuzione!
Maury

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come si sostituisce la batteria in una Lancia Y 1.2? (urgente, sono a piedi!)

Stamattina ho comprato una batteria nuova in sostituzione di quella appena
defunta.
Lo credevo un lavoretto da pochi minuti, ma sopra il polo positivo della Y
ho trovato una scatoletta nera (bassa e larga) che non riesco a togliere.
Sbirciando all'interno ho visto che c'è una vite inserita in una specie di
tassello rosso, ma non so come svitarla perché non riesco ad aprire il
coperchio della scatoletta!!
Qualcuno può darmi le indicazioni passo-passo per procedere alla
sostituzione della batteria?
La scatoletta... per caso è l'accrocchio dell'immobilizer? Non è che se
stacco la batteria e monto quella nuova, l'immobilizer si azzera e non mi
legge più la chiave?!?!
Grazie di tutto,
MrBean

 non mi legge più la chiave?!?!
Non conosco la tua auto, ma sulla mia (stesso gruppo) la scatoletta contiene
dei fusibili, e credo anche la tua.
Senti se suona di vuoto, se è così cerca i cardini del coperchietto e apri
dalla parte opposta.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Elaborazioni Scooter

Che kit posso comprare per elaborare un Sr 50 Ditech ad iniezione
elettronica???





per ora non hai possibilità come 
cilindri.


 




Mi sa nessuno..... hai scelto proprio il motorino sbagliato da elaborare
ancora ancora se ti pigliavi un elettrico ma con questo proprio.... :-)
ciao
_jaco_

 > elettronica???
nn ho mai messo mani nel di-tech, cmq penso che ci sia qualcosa
x la trasmissione (variatore, ingranaggi...) e FORSE anche marmitte
X la trasmissione penso che vadano bene tutti i componenti x gli
altri scooter. Mi sembra che solo la propulsione (motore, iniezione,
filtri aria e centralina) sia diversa, ma la trasmissione DOVREBBE
essere uguale (prova a vedere sui siti dei ricambi es:polini, malossi)
|---------------------------------------------------|
| Ciao    {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}                        |
| (Icq [76678996])    (Leo 2½ blu, adesivato) |
|---------------------------------------------------|

 x la trasmissione (variatore, ingranaggi...) e FORSE anche
marmitte
Su scooter magazines avevo letto che l'espansione non farebbe
differenza con il gruppo originale perchè ad iniezione, i rapporti + lunghi
con il motore originale dubito che possano dare vantaggi, e alla fine le
uniche cose sono la trasmissione e l'eprom per la centralina (forse non
ancora uscita).
Ciao.
Leo 
-- 
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 





no non credo che l'espansione non faccia nulla, 
sicuramente può fare di meno ma fa.


Il motivo è che anche se la perdita di benzina 
attraverso la luce di scarico viene eliminata con l'iniezione comunque vi è 
perdita di aria fresca, e questa una buona espansione dovrebbe ridurla ad un 
regime di rotazione più elevato, con incremento della potenza.


 


ciao



 wrote in message
5NX97.83697$Pb6.4...@news1.tin.it...


 Ke dici?
Non so se cambiare gli iniettori sia come passare da un 12 a un 17,5
(paragonando ai carburatori) di conseguenza se gli iniettori non danno un
aumento almeno come montare un 17 il filtro non serve perchè la respirazione
è già ottimizzata. E penso che per marmitta e rapporti ti serva un pò + di
motore per divertirti.
Se vuoi giusto un pò + di brillantezza monta il variatore e lascia il resto
così come è.
Ciao
_jaco_

Monta un kit NOS !!!!
.......
DIAMO INIZIO AL DIVERTIMENTO.......!!!
    Gio'!


:-D
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: focus dci, come va'?

Ciao, sarei interessato all'acquisto di una focus dci, 100 o magari 115cv,
qualcuno che ce l'ha giŕ sa darmi notizie?
Grazie

 Grazie
Sei OT, posta su it.discussioni.auto
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

 Sei OT, posta su it.discussioni.auto
o meglio su it.discussioni.auto.ford
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: io mi domando e non mi rispondo...

....quindi chiedo a voi...
vedo ora le immagini della prossima S60... gi� non mi piaceva quella
di prima, tanto meno questo... coso...
ma, a parte il rococ� generale della carrozzeria... chi mi spiega
*esteticamente* la moda (classe E ed un'altra di cui ora non mi
sovviene il nome) di quei pezzettini di fari vagamente rettangolari
appiccicati l� tra calandra e fari??? sono un pugno in un occhio
imho... � d�s "t�m veja"..
non li capisco... :-/
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

....quindi chiedo a voi...
post che doveva essere in IDAm... scusassero! :P

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: farfalla su scarico

un amico si è appena comerato (lo sfigato) una BMW 330 ci.
Non ho ancora verificato ma mi ha detto che su un terminale di scarico,
nella parte finale (si vede da dietro la vettura!) c'è una valola a
farfalla.
secondo voi cosa serve in quella posizione?
--
ciao
Walter (VI)
-----------------
detti preferiti:
  > tete e schei no i se mai masa (come i Cv!!!)
  > gamba seca, coca rabiosa (come un bel Turbo benzina non cat.!)
  > tira pì un pelo de mona che sento cavai (nuovo tipo di combustibile
ecologico?)
  .....

secondo voi cosa serve in quella posizione?
Se non ricordo maledovrebbe servire ad aprire il secondo termianle al
di sopra di un determinato regime di rotazione.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manuale Opel Corsa DTI?

E' un po' di tempo che cerco un manuale tipo Haynes per l'Opel Corsa,
motorizzazioni diesel. Purtroppo l'unico testo interessante che ho trovato è
il "Max Power - Vauxhall Corsa, the definitive guide to modifying" della
Haynes, ma a parte qualche piccolo consiglio motoristico, è incentrato tutto
sul tuning estetico e sull'assetto. Bello, ok, l'ho comprato, ma vorrei
qualcosa di più vicino ad un manuale d'officina! Consigli?
-- 
..::| A l d A m A r |::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."

 qualcosa di più vicino ad un manuale d'officina! Consigli?
Se non c'e' un haynes per la corsa, puoi prendere quello per opel
zafira-astra diesel, che ho comprato io. Ci sono tutti i motori diesel: 1.7
td sohc, 1.7 Dti Dohc e 2.0 Di-Dti.
Certo, qualche differenza sulla carrozzeria ci stara', :P ma per il resto
credo che dovresti trovare di tutto e pure di piu' di quel che cerchi.
Ciao
GigioTD
P.s.: se ti interessa qualcosa in particolare, posso cercare sul mio per
darti un'idea di quello che compri. Non posso scannerizzartelo, pero' ...
per problemi di rilegatura e di mancanza di scanner :(
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OBD II e can bus

vorrei sapere se qualcuno se ne intende di OBDII e se tramite la presa OBD 
si puo' "tirar fuori" in tempo reale i messaggi che passano sul CAN bus, e 
lo stato delle periferiche comandate dal CAN bus.
grazie ciao
VA


Per quel che ne so si, a patto che l'auto abbia già il can bus e non sia una
semplice OBD2.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 semplice OBD2.
Hai qualche riferimento sul web (kit, informazioni, fai-da-te) per queste 
cose?
grazie


Fin troppi (san google), comunque prova qui:
http://www.obd-2.com/
http://www.elmelectronics.com/
http://www.andywhittaker.com/Audi/ecu/
http://www.obddiagnostics.com/index.html
http://www.viaken.pl/index.php?lang=en
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
0,088 euro/Km di carburante
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: help rover 825

Salve ho un problema con gli elettroventilatori del radiatore si accendono
quando vogliono e a volte salta il fusibile qualcuno ha gli schemi elettrici
o sa dove poterli trovare
Angelo

www.libreriadellautomobile.it
Cerca il tuo modello, compra il manuale officina Haynes, costa 32 euro
(47 spedito a casa in contrassegno), e ce lo trovi dentro, insieme a
tutto quello che ti può servire di sapere su quella macchina.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: collaudo gancio traino usato

Ciao a tutti
Vorrei chiedere delle informazioni riguardanti il montaggio di un gancio
traino usato.
Il gancio lo dovrei smontare da un'autovettura 5 porte ancora circolante e
dovrei montarlo sulla mia (stesso tipo) che invece è 3 porte omologata
come autocarro.
Qualcuno mi sa dire se la cosa è fattibile e che documenti occorrono?
Ho provato a informarmi in giro ma tra meccanici elettrauto e agenzie è
venuta fuori una gran confusione, alla motorizzazione l'impiegato che mi ha
dato i moduli ha detto un gancio traino usato non può essere nuovamente
collaudato ma non mi ha saputo spiegare i motivi.
Qualcuno mi sa dare delle informazioni attendibili?
Grazie
--

 wrote in message
9rk3u3$s27$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Se possiedi il certificato di origine che dichiara che il gancio può essere
montato sulla tua vettura a 3 porte, allora puoi fare il collaudo.

 montato sulla tua vettura a 3 porte, allora puoi fare il collaudo.
 Ti ringrazio per la risposta, purtroppo no ho questo certificato, c9è
qualche modo per ottenerlo?
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Un aiuto per favore!!

Ho fatto sostituire la cinta della distribuzione alla mia Punto 1.2 ELX 8V.
La vado a riprendere e vedo che la spia arancione del motore mi
lampeggia..il problema vero  č che quando decellero si avverte come un
leggero impuntamento del motore.
Il meccanico mi spiega che la luce si č accesa in quanto ha fatto girare piů
volte il motore senza riattacare i sensori.
Ho fatto la diagnosi della centralina ho cancellato l'errore ma la lunce non
si spegne e la machina continua ad impuntarsi anche dopo aver ricontrollato
che la cinta fosse montata in modo corretto.
Secondo Voi da cosa puň dipendere
Andrea

 Secondo Voi da cosa può dipendere
Che tipo di errore è memorizzato?
-- 
Ciao,
		8tto

Niente 8tto ho risolto grazie!!
L'erroe memorizzato era quello  della ruota fonica del sensore di giri credo
Un saluto
Andrea

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mifunelevami@inwind.it

Ciao A tutti e buon 1 maggio innanzi tutto, possiedo Una mini cooper da
ormai un mese e qualche giorno, la vettura ha ormai 4500 km, ieri ho montato
un filtro a pannello della K&N, dopo un viaggietto di 100 km noto pero che a
vettura ferma, con ventola radio spenti se accellero non bruscamente intorno
ai 2000 giri sento come un gorgoglio di acqua...il rumore proviene
dall'abitacolo, sembra da davanti al cambio...quella zona li, sinceramente
non ho fatto caso se lo ha sempre fatto, perche basta accendere la ventola
che nn si sente piu...
A) mi chiedo se possa essere il filtro a pannello ( puo causare danni?)
B) ho pensato che possa essere il clima...
illuminatemi....ma se la porto a far vedere dite di toglierlo il filtro e
rimetto l originale in cartone? fanno storie?
grazie mille spero mi rispondiate Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/



Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pirelli P3000 155/65R13

Vendo 4 pneumatici Pirelli P3000 155/65r13 adatti a Panda vecchio modello e 
a tanti altri modelli.
Gomme nuove mai montate su cerchi (auto distrutta prima di montarle) .
Le gomme si trovano nelle vicinanza di Milano, possibilità di montaggio 
gratuito entro il 20 dicembre 2009.
richiesta 150€
contatto tramite mail dmk...@yahoo.itUU (togli UU x rispondere) 

 richiesta 150?
qui non si vende..
cmq anche il prezzo non � per niente interessante..si prendono gomme 
superiori e piu nuove al livello di progettazione (goodyear duragrip)  a 140 
euro + montaggio!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nuovo motore

Ho sentito di sfuggita in una trasmissione tecnica
che sarebbe stato messo a punto un motore con la testata
assai ridotta; piccole valvole azionate da olio in
pressione! Al posto di albero a camme, molle, gambo, ecc.
Risultato : risulterebbe un aumento notevole di potenza
e altrettanto nella riduzione dei consumi....
Oltre a meno perdite, più flessibilità, meno rumore,
più semplicità costruttiva,...   con l'elettronica !!!
 
Mi chiedo: se è l'olio in pressione ad azionare le valvole,
comandate elettronicamente, come fa a partire da motore fermo ?

Scriveva Pier domenica, 04/12/2016:

accumulatore?
http://tinyurl.com/hqy74gw
 

 comandate elettronicamente, come fa a partire da motore fermo ?
 
 
Come avviene nel common rail,credo che ci sia una pompa
meccanica che comprime l'olio in un rail dove ci sono
tutte le valvole azionate con un elettroattuatore.
 


      NO
  Olio già in pressione da piccolo serbatoio


      chiarito che un piccolo serbatoio rimane
    sempre in pressione con l'olio
   Ma se la batteria è scarica l'auto non parte a spinta

Il 06/12/2016, Pier ha detto :

e un'accumulatore che cazzo è secondo te?

   Ma se la batteria è scarica l'auto non parte a spinta
 
Pero' nell'attesa dei soccorsi ci puoi friggere le patate. :-)


Anche un auto con cambio automatico (con convertitore di coppia) non 
parte a spinta.
 
E di auto così, ce n'è una marea in circolazione.
 
Quindi direi che è una discriminante ... non discriminante.
 
Non credi?
 
-- 
scrivimisev...@gmail.com
 
 
P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-

   Ma se la batteria è scarica l'auto non parte a spinta
 
A batteria scarica
secondo me l'alternatore genererebbe l'energia sufficiente
per far funzionare gli elettroattuatori delle valvole.
 
Siccome l'olio non necessita' di energia elettrica perche'
sospinto dall'energia meccanica, l'energia elettrica richiesta
dagli elettroattuatori delle valvole e' discretamente esigua.


 
Ho trovato un'animazione del sistema che funziona
proprio come avevo immaginato.
Il sistema si chiama FREEVALVE,ecco il link :
 
https://www.youtube.com/watch?v=H2mTriy9oQM
 

   Ma se la batteria è scarica l'auto non parte a spinta
 
Ho capito!
Ma non è un problema!
Anche le macchine con cambio automatico non si mettono in moto a spinta, 
ma questo non impedisce di costruirle e di venderle.
 
No??

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: contagiri 500

ciao a tutti
volevo sapere magari da qualcuno che ha provato e/o ha più esperienza, come
si fa a mettere un contagiri sulla cinquecento (900 suite) da dove prendere
i fili ecc.. (sempre che abbia il sensore) e quale contagiri si può mettere
(pensavo magari ad uno di quelli piccoli che vendono ora, tipo tuning
colorati)
Grazie!

 i fili ecc..
Bella domanda! All'epoca della Cinquecento (900 cc a nche la mia) comprai un
contagiri e dopo un po' lo rinvedetti perché non riuscii a trovare
informazioni su come montarlo: in Fiat mi dissero che se non era previsto
all'inizio neanche come opzional (e non lo era) non era neanche possibile
aggiungerlo successivamente perché non si sapeva dove attaccarlo (...); gli
elettrauto da me consultati non si assumevano la responsabilità di
modificare nulla perché "si può danneggiare la centralina". Il modello di
contagiri che acquistai io indicava di collegare uno dei fili all'ingresso
della bassa tensione della bobina ma il 900 cc ad iniezione non ha una
bobina tradizionale e non si ha idea di dove mettere le mani... Ti auguro
buona fortuna...
--
Nuoce più l'innocente o il delinquente?
Se tu parli d'amore è l'innocente
Mario, 31, Cagliari
Ford Ka '98 60 cv
Piaggio Vespa PX 125, vent'anni ad aprile

 ha scritto nel messaggio 
news:bJQge.95072$IN.15...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pulizia filtro aria

Salve a tutti, č venuta l'ora di pulire il mio filtro dell'aria della
Kingdragon (normale, non diretto), purtroppo ho perso il foglio di
istruzioni (eppure ero sicuro di averlo tenuto!!!). Secondo me bisogna:
scrollare lo sporco, passare una mano di pulitore, lasciare agire,
sciacquare e asciugare con il phon e infine passare l'olio spray. E'
corretto?
Grazie a chiunque mi risponda.
WB

corretto?
Si ma senza usare il phon !!
Ti conviene comprarne uno in carta da montare intanto che quello asciuga :-)
-- 
Bye
/--------------------------------\
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       '92 Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
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 WB
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 Salve a tutti, è venuta l'ora di pulire il mio filtro dell'aria della

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: candele

salve una domanda semplice
ogni quanto vanno cambiate le candele?
ho una opel 16v 1600 con impianto gpl,lo chiedo perche' tende un po a
strappare e in ripresa perde. attualmente ho fatto 11.000km
grazie

In 7MWw8.50094$
vF6.1...@news2.tin.it
, stef, 
stea...@virgilio.it
, il


15.000 circa le comuni, 30.000 le candele doppio rame, 60.000 le platinate.
Marco

 platinate.
Ok, come indicazione estremamente prudenziale!
A naso raddoppierei tutti i valori che hai citato.....
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 A naso raddoppierei tutti i valori che hai citato.....
per la mia 145 ts la casa stessa dice 100.000 km...
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 A naso raddoppierei tutti i valori che hai citato.....
e' l'indicazione della Champion per le sue; anch'io la raddoppierei, salvo
dimezzarla di nuovo in caso di GPL...
Marco

perche'dovrebbero durare meno a GPL, io al peugeot le cambio a 40.000km
PEPPE

 quindi con un impianto gpl a 10.000km si dovrebbero cambiare?
no: a 15.000 le comuni, a 30.000 le CC e a 60mila le platinate.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: GOLF 3 Problemi alla PRIMA accensione quando piove

HELP !!!!
Problema alla PRIMA accensione della giornata che risulta molto difficoltosa, specie quando piove.
 
E' come se il motore fosse morto non da' segni di principi di accensioni. Poi insistendo parte al secondo-terzo (talvolta anche al quarto) set di tentativi. solo schiacciando a fondo il pedale dell'acceleratore e parte completamente ingolfata.
Il tipico regime accelerato indotto dallo starter automatico nei primi minuti in cui il motore è acceso è completamente assente ed il motore gira al minimo a circa 900 giri (non sono un po' pochi ?)
Una volta avviata se la spengo anche solo dopo 3-5-secondi riparte immediatamente al primo colpo. 
Una volta accesa, anche dopo 5 minuti, di tanto in tanto perde qualche colpo e fa' per spegnersi al minimo, ma non si spegne. 
Sono già stati effettuati i seguenti lavori:
- diagnosi dell'elettronica motore (feb.2008)
- sostituzione del trasduttore temperatura (feb.2008)
- controllo della pressione mandata carburante (feb.2008)
- sostituzione del captatore (feb.2008)
- sostituzione Batteria Bosch (60 A) (feb.2008)
- sostituzione 4 candele Bosch WRCD8+  (+3) – (feb.2008)
- sostituzione filtro aria motore (apr.2008)
- sostituzione olio motore e filtro (feb.2008)
NIENTE DA FARE...QUANDO PIOVE CI VUOLE UN AIUTO DI QUALCHE SANTO PER FARLA PARTIRE...POI UNA VOLTA AVVIATA...NO PROBLEM !
QUALCUNO MI DA' QUALCHE SUGGERIMENTO ?
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

> QUALCUNO MI DA' QUALCHE SUGGERIMENTO ?
che motore �? 


1.6 BENZINA 55 KW
NON PENSO SIA UN PROBLEMA DI MOTORE, MA DI IMPIANTO ELETTRICO AT.


 QUALCUNO MI DA' QUALCHE SUGGERIMENTO ?
bobina AT e cavi candele, sensore di giri o posizione albero 
motore (è la cosa più probabile)
controlla la massa motore, che non sia resistiva (= ossidata)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Che turbina monta l'Opel Corsa 1.7 DTI?

Come da topic, sembrerebbe una Garret, ma non riesco a leggere il modello.
T2, T15? Chi lo sa?
-- 
..::| A l d A m A r |::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."

... dovrebbe montare quel cesso di TC garrett T15.
Ciao

 Ciao
why cesso ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

 ... dovrebbe montare quel cesso di TC garrett T15.
Perchè cesso? Attendo con ansia...
(e qui qualcuno già mi vede in agguato...)


Perchè cesso? Attendo con ansia...
era solo uno sfogo ... ho avuto dei problemi con il suddetto TC ... ve ne
raccontero' nei prossimi giorni (è una cosa lunga) e oggi purtroppo non ho
molto tempo :(
Ciao raga :)

 molto tempo :(
Porca vacca... speriamo non sia una cosa troppo brutta, mi dicono che la mia
Opel Corsa monta proprio una Garret T15...    :(

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore di rotazione Golf 2.0 GTI

Ciao a tutti,
vi vorrei sottoporre un mio problema e vorrei chiedervi un consiglio.
L'anno scorso ho cambiato il motore della mia Golf GTI 2.0 del '92
(aveva 230k).
L'ho cambiato dal rivenditore ufficile VW e mi hanno cambiato anche il
cambio con la garanzia di 2 anni su tutto.
Purtroppo la macchina non è tornata come prima!
Infatti, la macchina "strappa" ancha a bassi regimi e la velocità
massima è notevolmente diminuita (prima arrivavo anche ai 220, ora non
supera i 170).
L'ho portata da diversi officine autorizzate della zona (nord ovest
Italia) e hanno controllato tutto il possibile senza trovare il
problema (hanno fatto vari test elettronici e controlli vari).
Tutti riconoscono che il problema persiste ma non si riesce a capire
il perchè degli strappi e dei "borbotti" del motore (scusate il
termine, ma non sono un tecnico...). Per esempio, in 3° ai 60 kmh con
circa 2000 rpm la macchina "strappa"! Comunque, lo fa con tutte le
marce...
Specialmente il motore risente dell'umidità: quando piove non va
proprio in moto e devo partire a spinta. Quando il clima è più secco
va meglio ma sempre con problemi di mancanza di potenza.
C'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema o che mi può dare un
suggerimento?
Non vorrei arrivare a dover cambiare di nuovo il motore...
Grazie e saluti
Millian

 supera i 170).
La butto lì, debimetro?
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690

 Non vorrei arrivare a dover cambiare di nuovo il motore...
addirittura :)
il motore alla fin fine e' sempre fatto da impianto di alimentazione
accensione e un po di meccanica eheh
se non e' uno e' l'altro ;)
ma che meccanici girano? :D eheh
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:ch9sc4$mv9$1...@newsreader.mailgate.org...


i motori rotazione vw dei maggiolini li danno con meno compressione 
degli originali, infatti ci devo sempre rimettere le mani quando me li 
portano.
vedi se puoi controllare se le caratteristiche sono le stesse, magari 
hanno specifiche universali e adatte anche per i mercati poveri con 
benzine scadenti.
di tutti i posti proprio in vw dovevi andarlo a prendere? andavi da 
qualche tuner tedesco o inglese e spendevi al meta' forsanche con un 
motore preparato.

 :)
Comunque a spinta non parte subito! 
Borbotta e scoppietta per un pò e poi parte.
Fino a che la macchina non si scalda va male e quando piove mi tocca
fare sta vita!!!
Ciao,
MIllian

 la'uto strappa come ipotesi la scarto!
Hanno cambiato sia debimetro che spinterogeno (elettronico).
Pensate che debba cambiare la bobina (ha tre anni e potrebbero averla
venata nel cambio del motore)?
Ciao,
Millian

 Millian
Ho cambiato la bobina che effettivamente era incrinata e faceva entrare umidità.
Ora il motore va molto meglio!
E' corretto che a circa 150 km/h il motore giri a 4000?
Grazie e ciao,
Millian
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Presa Dinamica & Venturi SONICO





 




----- Original Message ----- 


From:


Fabio 
  Faraone
 


To:
 
it.discussio...@mailgate.org




Sent:
 Monday, November 06, 2000 4:18 
  PM


Subject:
 venturi sonico




Qualcuno mi sà spiegare come funziona il venturi 
  sonico applicato sulle vetture di formula 3?


 


Grazie



1) non postare in Html , non tutto possono leggere quel formato
la risposta alla tua domanda è la seguente , quello che tu chiami Venturi
nelle F.3 altro non è che una strozzatura in alimentazione (serve proprio a
limitare la potenza del motore!!!)
Anche se, giustamente, la forma è quella di un venturi.
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 1) non postare in Html , non tutto possono leggere quel formato
E' questo il motivo per cui ultimamente non riesco a vedere
alcuni post originali??
Ciao, P.

 alcuni post originali??
esatto , non leggi tutti quelli con sfondi artistici, colorati o con
disegnini 


disegnini 
Non sapete quello che vi perdete!! :-)))
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Non sapete quello che vi perdete!! 
Egregio signore la potrei invitare a dar via pesse di stoffe a titolo non
oneroso ???
(va a dar via i ciapp!)(copyrigth C.Carughi)
comunque ,scherzi a parte , ora esprimo il concetto:
P O R C O !!!!!!!!!!!!!!
p.s. qualche foglio di carta in mail privata!!!
:-)))


p.s. qualche foglio di carta in mail privata!!!
??????????????????????????????
Boh???????


 Boh???????
ma non erano foto porno ???
(se scherza!!)


(se scherza!!)
Ce mancherebbe. Mica mi offendo.


 >ma non erano foto porno ???
Che dite, ce fate arrivà li Carabbinieri a casa  che ci portano
via per pedofilia??
Mo ci chiudono pure!!ppppppp
ciao, P.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tubi freno

Dopo molti mesi di assenza causa "ritiro con il mio GS", ritorno ponendovi
una domandina:
ho deciso di cambiare i tubi dei freni al SUZUKI, vorrei mettere quelli in
treccia (tipo aeronautico), ora, tra i vari tipi in commercio sono indeciso
tra quelli della MQ (ovvero brembo?!) oppure quelli della Fren Tubo meno
conosciuti ma a mio parere + belli e funzionali. Cosa mi consigliate?
Ho già letto i post precedenti su come cambiare i tubi e fare lo spurgo ma
non ci ho capito un gran chè, qualcuno mi da qualche dritta?
Ultima domanda : che tipo di olio metto DOT 4 o 5? L'olio della auto va
bene anche sull'impianto frenante delle moto?
Grazie,
--
                              *** CAPITANO ***
                  Membro senior del mitico PPCSP
               Vauxhall Calibra Turbo 4wd & Clio 16V
             - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Suzuki GSX-R 750 SRAD & Aprilia RS 125 SP only for track

L'olio della auto va bene anche sull'impianto frenante delle moto?
Perche' no? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Sei mai stato alla MotorQuality a Sesto San Giovanni?
Hai visto cosa c'è proprio lì di fianco?
Beh, da 
www.paginebianche.it
Motorquality Spa
 V. Venezia, 2
20099 Sesto San Giovanni (MI) 022424601
Allegri Cesare (S.P.A.) Tubi Flessibili
 V. Venezia, 6
20099 Sesto San Giovanni (MI)
Non so di recente, di certo anni fa (1995) le due ditte collaboravano.
8tto

Non so di recente, di certo anni fa (1995) le due ditte collaboravano.
Infatti! A parte che mi pare di ricordare che proprio nella
pubblicita' della MQ appare il marchio dei Tubi Allegri come prodotto
da loro distribuito, sono pressoche' certo che la Brembo non produce
tubi e raccordi.



Ah non vorrei comunque che il mio post venisse interpretato male.
I tubi Allegri sono ottimi come qualità e ben rifiniti dal punto di vista
estetico.
8tto

estetico.
afi bene a specificarlo, per evitare fraintendimenti. Sono prodotti
validi!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [xPost] Tools

Crosspost IDA/IDM.
Ho trovato un po' di tools interessanti cazzeggiando su Amazon.
Tester
http://www.amazon.co.uk/Autel-Tech-MS509/dp/B001LHXTO0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=automotive&qid=1270456464&sr=1-1
Compression tester
http://www.amazon.co.uk/Draper-43842-Digital-Petrol-Comp-Test/dp/B00123120Q/ref=sr_1_12?ie=UTF8&s=automotive&qid=1270456464&sr=1-12
Ratchet Torque Wrench
http://www.amazon.co.uk/Draper-34570-Ratchet-Torque-Wrench/dp/B0001K9T2O/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=diy&qid=1270456759&sr=1-2
Hand riveter:
http://www.amazon.co.uk/Draper-19782-Hand-Riveter-Operate/dp/B0001K9QS6/ref=sr_1_17?ie=UTF8&s=diy&qid=1270456759&sr=1-17
Chain Wrench
http://www.amazon.co.uk/gp/product/handle-buy-box/ref=dp_start-bbf_1_glance
Vacuum brake beeding
http://www.amazon.co.uk/Draper-68714-Vacuum-Brake-Bleeding/dp/B0002GV0YC/ref=sr_1_101?ie=UTF8&s=diy&qid=1270456915&sr=1-101
Commenti?
Poi per la serie "Che minchia sono?":
7 Piece Brake Pipe Flaring Tool Kit
http://www.amazon.co.uk/Draper-37870-Piece-Brake-Flaring/dp/B001FCR95Q/ref=sr_1_93?ie=UTF8&s=diy&qid=1270456893&sr=1-93
Universal Clutch Aligning Tool
http://www.amazon.co.uk/Draper-52329-Clutch-Universal-Aligning/dp/B001FCLZO2/ref=sr_1_393?ie=UTF8&s=diy&qid=1270457114&sr=1-393
Bye then,
Akira

 
http://www.amazon.co.uk/Draper-52329-Clutch-Universal-Aligning/dp/B001FCLZO2/ref=sr_1_393?ie=UTF8&s=diy&qid=1270457114&sr=1-393
serve per allineare la frizione tra volano e spingidisco
-- 
Dervis

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punteria idraulica che ticchetta... rischi a lungo termine?

Non avendo risolto, oso ripostare.
Ho una punteria idraulica (ford 1.6 benza 1991 e 'na marea diKm!) che 
ticchetta. Suppongo, dato il mio basso sapere, siano otturati i condotti 
nel "cappellotto" della stessa oppure la valvolina che non funziona piï¿œ 
e non tiene la pressione dell'olio. Fatto ï¿œ che fa rumore.
Ora, ovviamente ho una guida assolutamente non sportiva, ma che rischi ho?

 Ora, ovviamente ho una guida assolutamente non sportiva, ma che rischi ho?
che si inchiodi.

 che si inchiodi.
Ovvero? Si inchioda la valvola?


No, nel caso da me ipotizzato, la punteria.

Insubria ha scritto:

Perch� si dovrebbe inchiodare la punteria? Il ticchettio � prodotto dal 
gioco tra piattello e testa della valvola, gioco non pi� "assorbito" 
dall'olio che o non entra o fugge via troppo repentinamente.
Pensavo appunto a rotture del piattello o della camma.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Buona Pasqua!!

un augurio a tutto il ng! :-))
Carla!


Povera Carletta a cui nessun cuoredipietra ha ricambiato!!!:-((
Non solo in balia di un meccanico senza scrupoli e senza anima!!
....molla la batteria, ...marrano!!
Così rovini la pasquetta alle gentili pulzelle!!;-))
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 Cosě rovini la pasquetta alle gentili pulzelle!!;-))
Non essere pessimista PIC,  credo di non avere rovinato nulla alla gentil
pulzella.....anzi lei sa molto bene che giorno era ieri e dov'era  invece a
trascorrere la Pasqua e il 15 aprile!
Non farmi parlare che č meglio per tutti, siamo OTissimi
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Elettropompa per carburante

Quanto carburante dovrebbe pompare una pompa elettrica diciamo in 1
minuto?
Ho provato una pompa Lucas/Bosch e pompa 1 litro in 18 secondi
mi sembra un po' troppo
grazie 
SId
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
8a51d1b0e290539cbc...@mygate.mailgate.org...


più é alta la capacità di flusso della pompa e meglio é soprattutto su
motori elaborati o turbo.
L'eccesso di carburante che si verifica nel tubo di mandata viene poi
costantemente recuperato nel tubo di ritorno e inviato al serbatoio.
ciao
carlo


Chi si rivede!!!  ciao brub, hai riattivato il computer? io sono poco
presente per svariati problemi, ma appena posso mi infilo come al solito!
X Sid: non preoccuparti dell'eccesso di portata, preoccupati invece se pompa
poco! Tutto quello che arriva in più se ne torna dal recupero.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 wrote in message
mJmh8.39061$_u5.1...@news1.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nitruro di boro come additivo

Salve,
ho letto diverse esperienze di utilizzo del nitruro di borio (grafite 
bianca) come antiattrito da aggiungere nell'olio motore, cambio, 
servosterzo e addirittura nel gasolio.
Avete esperienze in merito
Saluti
Giobbe

 ha scritto nel messaggio:

Mah, di principio sono diffidente nei confronti degli additivi, posso capire 
in un auto vecchia ma quelle odierne mal tollerano certi "esperimenti".
Ho visto gente pagare 1000 euro per la sostituzione degli iniettori dopo 
aver messo un additivo nel gasolio. 

 aver messo un additivo nel gasolio.
Ho visto cose che *voi* umani... :-D
Tranki: il BN è OK.
Per gli amanti della *pappa pronta* c' è il Ceratec della Liqui Moly,
altrimenti si può acquistare in rete a bòtte di mezza libbra alla
volta :-DDD a modico prezzo.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio olio motore

Su speedup ho trovato tra gli infiniti lubrificanti i seguenti olii  a
circa 25000 £/lt (chiavi in mano :P) 
a) Mobil1 5w-50   
http://espeedup.com/speed.cgi/148.html
 
b) Castrol Rs 0w-40   
http://espeedup.com/speed.cgi/26341.html
c) ???
Entrambi promettono migliorie nei consumi e nelle prestazioni (si,
vabbè....)
Cmq secondo me questi sono tra i più validi... ci sono altre alternative
??
Quale ciapo ?????????? a , b ..... oppure c ?!?    ^_^
Ciaooooooooooo
PS. Il 90% delle volte che accendo la macchina l'olio non entra mai in
temperatura (faccio circa 5-6 km e poi spengo)     [allora sarebbe
meglio un'invernale]
PS2. Qui non fa molto freddo, come dicevo al massimo massimo -10°
(record negli ultimi 10 anni!)
PS3. Dai 170 km/h in sù la lancetta dell'olio sale sopra la metà e mi
costringe a rallentare (diciamo che a 200km/h ho relativamente pochi km
di autonomia  :pp )  [meglio una gradazione superiore]
Chi mi scioglie l'amletico dubbio ?   :)
-- 
Saluti da zOVERt®!

il Mobil 1 5W50 lo trovi anche al supermercato a 15-18 mila lire al litro...
forse ti conviene risparmiare :-) ... che dici? Io l'ho usato per 60.000 Km
(4 cambi olio) e ne sono soddisfatto.
Per quanto riguarda la temperatura dell'olio motore, non so che auto
tu abbia, ma fiché non si avvicina mostruosamente alla zona rossa
dovrebbe essere tutto normale no? L'importante č non superarla...
... se ti dovesse capitare spesso, io farei il solito controllo del
livello, ed eventualmente aspetterei la risposta di qualcuno che ne
sa piů di me...
ciao.
-- 
Posted from  [217.57.128.101] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ciao.
Ciaoooo


costanti  :/
Tira su il piede dal gas ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 ha scritto nel messaggio
news:8cd53dbc32ad11a9e61...@mygate.mailgate.org...


Guarda negli ipermercati della Carefour.
Io a Torino è da quando frequento il forum che lo trovo, mentre
nel paesello dove abito è arrivato qualche mese fa, ovviamente 
a 18.000 Lire (+ caro "bastardi").


 costanti  :/
Beh... ovviamente, andando a 150-160 km/h... prova a 130 km/h ;-DD
Ciao!
--
Virtual (24, 120, MI)
e-mail: 
vir...@lombardiacom.it

 e-mail: 
vir...@lombardiacom.it


 > Ho una 106 Rallye, ed è "normale" che scaldi l'olio, anche perchè il

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CLK Kompressor 98----->00

Grazie per tutti i consigli ed approfitto per fare qualke precisazione: la
vettura ha un solo proprietario che è un conoscente del mio amico che lavora
alla concessionaria Audi della zona ove la macchina è stata lasciata in
permuta per un'audi A4 cabrio. I tagliandi sono cetificati mercedes e cmq
farò del mio meglio per capire se sono reali (per il momento posso solo dire
che il volante, il pomello cambio e gli interni perlano per un
chilometraggio addirittura inferiore..... Il modello è del 98 ma nel 2000
l'ex proprietario l'ha fatta reimmatricolare e le ha fatto il restyling
estetico ma non completo (cioè ha lasciato i paraurti originali) e ritargata
per rendere la vettura "un po' + nuova". E' una persona che sicuramente ci
teneva abbastanza ed ha lasciato in macchina un impianto stereo niente male
a parte la sorgente che si è tenuto. Io cerco una vettura comoda e dalle
prestazioni brillanti, dopo che l'avrò provata vi saprò dire....
Aprestoe  ciao a tutti.
Niko  :o)

 per rendere la vettura "un po' + nuova".
Io da un tale sfigato non comprerei neanche una bicicletta.
Ciao

 estetico ma non completo (cioè ha lasciato i paraurti originali) e
Tieni presente che il modello 2000 aveva le frecce sugli specchietti e
qualche leggero restyling esterno, ma SOOPRATTUTTO è stato introdotto nella
strumentsazione un display con comandi al volante con cui si possono
controllare tutte le funzioni della vettura e che può essere integrato con
l' impianto stereo (se originale)
Secondo me, prima di comprarle dai un'occhiata a com'è il modello 2000
originale (nei conce Mercedes, almeno nella mia zona ce ne sono molte, ora
che è uscito il nuovo modello)
Ciao!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sostituire guarnizione coperchi punterie.

Salve a tutti, mi sono accorto che sulla mia punto 1.2 del 2000 ho una 
perdita di olio dalla guarnizione del coperchio delle punterie abbastanza 
evidente, non � il solito trasudamento.
 
Adesso vorrei sostituirla ma prima di combinare danni meglio chiedere.
 
La domanda �: devo semplicemente smontarla , pulire bene la sede della 
guarnizione e rimontarla oppure ci sono precauzioni particolari da prendere?
 
Nella fase di chiusura a che coppia devo stringere i bulloni? 
 
 

 Nella fase di chiusura a che coppia devo stringere i bulloni? 
 
Sono 4 viti M6, non serve la dinamometrica, le stringi a mano e basta.
 
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mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono una perdita di tempo" (cit.)
 
 


 
Ho capito, grazie.
 
Stavo pensando che adesso la perdita più cospicua è proprio nei due angoli 
anteriori; quella guarnizione è stata sostituita circa sei anni fa in 
occasione del rifacimento della guarnizione di testa. 
 
 

 Nella fase di chiusura a che coppia devo stringere i bulloni?
 
da manuale d'officina sarebbero, nel fire 1.0, 8Nm;
serra pure a mano ma stai leggero perchè la madrevite è alluminio, spannare il filetto è un attimo
 
-ice-