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Titolo: [Forse OT ?] Olio cambio: gradazione e problemi

Sostituendo un 75W80 con un 100% sintetico ma 75W90 ci potrebbero
essere problemi gravi ?
ciao 
Nicholas D. Wolfwood
--
"Solo PUFFIN ti darà forza e grinta a volontà"
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Nicholas D. Wolfwood
Mhmmmm, qui quando si parla di oli è difficile essere Ot :-)
Ad ogni modo per rispondere alla tua domanda di problemi gravi non ce
ne dovrebbero essere.
Potrebbero verificarsi  difficolta di inserimento
delle marce a freddo o a caldo visto che in entrambe i casi la
viscosità del 75w90 è 1 volta e mezza quella del 75w80.
Pensa che la viscosità a 40° del Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant
è il doppio di quella del Mobilube XHP 75w80!
Per cui come vedi capire dalla gradazione Sae il reale comportamento
del lubrificante è puramente indicativo.
Oltrettutto nei lubrificanti del cambio vengono usati additivi E.p e
per i sincronizzatori in % diversa a seconda del tipo di lubrificante.
Per tua istruzione dai un occhio ai datasheet dei lubrificanti Mobil
per il cambio:
http://dallnd6.dal.mobil.com/Apps/DS/_39gj50ko_/MobilPDS.nsf/26b7c4b33367a4a086256665004e4266/1e9543701025cd6c8525680e0074af98?OpenDocument
http://dallnd6.dal.mobil.com/GIS/MobilPDS.nsf/26b7c4b33367a4a086256665004e4266/951b10d046e0bafd852567ba0050ec5f?OpenDocument
A mio modo di vedere l'unico modo per esser sicuro del risultato del
cambio è quello di provare i diversi tipi di lubrificante.
Ciao
Kabala

cambio è quello di provare i diversi tipi di lubrificante.
Ciao Kabala :-)
Sempre allerta anche tu quando c'e' da farsi pippe mentali sulle gradazioni, eh?
:-))
Cmq sono d'accordo, se il cambio, come gli ho scritto su IDA, sente che va bene,
c'e' da star tranquilli, danni non ne fa, anzi.
Oltretutto dovrebbe supportare anche la GL5, quindi problemi di magna-magna non
ce ne dovrebbero essere assolutamente.
Piuttosto nel cambio ci si puo' divertire senza alcun timore (o quasi...) con
addittivi... io mi sono trovato molto bene col ptfe della linena HP.
st

 aveva scritto:
[CUT]
ti dirò... sarà l'effetto placebo, ma a freddo mi sembra che i vecchi
impuntamenti siano un po' più morbidi ora...
a caldo mi sembra andare come prima... 
mah...
:-/
grazie comunque per la risposta! :)


st
ciao e grazie! 


 addittivi... io mi sono trovato molto bene col ptfe della linena HP.
ancora stě addittivi...ma si possono versare dentro al cambio senza nessun
problema e farceli rimanere oppure... ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

grazie comunque per la risposta! :)
Tienimi informato e prova anche tu se noti differenze sia nei percorsi
cittadini che autostradali perchè avrei anch'io l'esigenza di cambiare
l'olio ad vettura come la tua però ero molto indeciso se usare un
75w80 od un 75w90!
Ciao
Kabala

addittivi...
Ok allora proverň con un cucchianio di soda caustica per vedere se
riesco ad eliminare i leggeri imputamenti a caldo!
Ciao
Kabala

Kabala
ciao :)


 essere problemi gravi ?
No, anzi!
Io l'ho messo nella mia (il TAF-X) 60.000 km fa e va che è una bellezza.
Non che sia diventato un mostro di precisione, sia chiaro, però è
sicuramente migliorato.
-- 
Ciao,
    8tto

 aveva scritto:
[CUT]
grazie a tutti! mi avete rincuorato! :)
leggendo vecchi post in giro per il web ero arrivato alla conclusione
fosse se non meglio almeno uguale, ma poi mi erano venuti dei dubbi
(mi vengono sempre DOPO... -__-').
ciao :)



Stai tranquillo. Se te lo consiglia Kabala, il peggio che ti puo' capitare
e' di trovare una pozzanghera sotto l'auto al mattino.
No... non sara' olio per trasmissioni, ma proprio quel che resta di un
cambio liquefatto :PPPPPP
Ciao ;)
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

GigioTD
ciao


riesco ad eliminare i leggeri imputamenti a caldo!
Ti consiglio del sapone di marsiglia..... Dopo dalla leva vedi venir su' delle
bolle di sapone ^____^
Ciao!
Simone


Tranquillo niente fumo!
Qualche rumore quando si romperanno gli ingranaggi!
L'ho provato su 4 auto diverse da più di un anno ma ancora non sono
riuscito a capire che tipo di danni faccia :-).
Ciao
Kabala