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Titolo: Lampade speciali

E' giustificato il prezzo delle lampade giapponesi al Plasma/Xenon di marca
Piaa (o qualcosa del genere...). Qualcuno le ha acquistate ???

 chris

 chris

io ho montato le 90/100 per diversi  anni... (Honda Civic VTI 93)  il
rendimento si vedeva eccome..
poi pero' ho fuso entrambi gli attacchi.. :-((... e credo di avere
opacizzato  un proiettore
che ora fa una luce gialla molto scarsa anche con le plasma/xeon (da poco)
Cmq anche tra le plasma da poco e le lampade normali la differenza si vede..
certo se i fari non rendono non la vedi.
Sul NG "auto"     dicono che le PIIA (o qualcosa del genere:) siano tutta
un'altra cosa ma che durino poco...
Plasma/Xenon io dubito che possano essere davvero molto diverse.. certo lo è
il costo!
Avete mai provato a smontare/scollare un proiettore?

Ciao,io sulla mia Punto ho scollato gia due volte il cristallo per
effettuare la pulizia all'interno.......e' l'unico modo per incrementare la
luce economicamente....;-)
Ho cambiato le h4 con le osr@am e sono molto soddisfatto.
bye

rendimento si vedeva eccome..
Si, e lo vedeva anche chi ti incrociava, infatti non e' che non sono
omologate per caso, non sono omologate perche' diminuiscono la
visibilita' a chi ti incrocia.
Lasciate perdere queste stronzate, PER FAVORE, rischiate di mettere in
seria difficolta' chi e' reo di NON sbattersene di voi.
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
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             Icq 16635319


wrote:

Piu' che economicamente direi con intelligenza, civilta' e rispetto,
chi monta lampadine non omologate non e' una persona civile.


visibilita' a chi ti incrocia.
Esattamente come quei "marruani" che vanno in giro con i fendinebbia
quando non ce ne e' il benche' minimo bisogno. Se poi sul fendinebbia
hanno montato pure la lampada maggiorata, siamo veramente al top...
:-(
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 seria difficolta' chi e' reo di NON sbattersene di voi.
Per favore non diciamo cavolate!... Ti posso assicurare che le 90/100
per quanto "rendessero" non erano certo meglio delle plasma omologate che
uso ora...
(solo che allora non c'erano.. o cmq io non le avvo mai viste)
ma la tua affermazione è ancora piu' assurda se consideri che i "miei"
vecchi fari con le plasma rendono ed illuminano molto..molto meno di
una'auto con buoni fari moderni ma non perche' sono opacizzati (uno solo) ma
per come sono fatti... tento per fare un esempio i fari della civic uscita
successivamente leggevo avessero una resa del 40% maggiore...
per non parlare di quelle che escono di serie con i farettini (tipo BMW  e
moltissime altre )
che hanno una resa luminosa che sara' almeno il doppio dei miei! ..Azz...

 ha scritto nel messaggio
news:dP948.3457$6e5.1...@twister2.libero.it...


 che hanno una resa luminosa che sara' almeno il doppio dei miei! ..Azz...
A parte il fatto di essere vagamente OT, io dico non ci devono essere tutte
ste grandi differenza tra una lampada al plasma, una normale e chissachè, il
motivo per cui vi vendono delle lampade "speciali" è per scucirvi dei soldi,
ma sono convinto che una alogena rimarrà sempre tale. Le uniche lampade che
al momento hanno veramente una marcia in più sono quelle allo Xeno, che
costano e si sa, ma hanno anche il controllo di assetto automatico, se non
sbaglio, perchè con tutta quella potenza, se le incroci di notte dubito che
facciano bene... -Comunque sia il confronto tra un alogena ( o tutte quelle
altra speciali...)  ed una allo Xeno è improponibile perchè è troppo diversa
la tecnologia che c'è dietro: quelle allo Xeno hanno un alimentatore
elettronico che ne regola l'accensione e il voltaggio, quelle alogene sono
attacccate direttamente alla 12V, sarebbe come paragonare le lambadine a
risparmio energetico con le alogene casalinghe... fanno molta più luce le
prime!!!
Ciao
Ridge

discorso.....
I fari che incroci diminuiscono l'apertura della tua pupilla ma non
illuminano maggiormente cio' che sta al di la' dell'auto che ti sta
illuminando, il risultato e' identico a quando sei sul palcoscenico,
la pupilla si restringe diminuendo la percezione senza alcun vantaggio
visto che i fari che incrociano illuminano te ma non quello che devi
vedere.
Aumentare la potenza di questi fari a parita' di geometria di
parabola, trasparente e posizione del filamento ACCENTUA il fenomeno.
Sono nozioni elementari sperimentabili continuamente.
Fari con tecnologia diversa non sono piu' paragonabili perche'
ottengono un controllo migliore del fascio, piu' luce verso la parte
di strada che interessa, meno luce spuria verso i veicoli che
incrociamo, a quel punto e' possibile aumentare la potenza e diminuire
il fastidio, e' un'altra cosa che ha nulla a che fare con l'aumento di
potenza delle lampadine a parita' di tutto.
Confido nella vostra intelligenza, come dicevo quste sono nozioni che
avevo lampanti a 6 anni quando giocavo con le torcie tascabili, so per
certo di essere una persona normale, un po tendente allo stupido,
quindi potete farcela anche voi, basta impegnarsi un po.
Il tutto, per chiarezza, perche' non siamo tutti uguali, c'e' gente
che ci vede peggio di me, porta gli occhiali e magari trova piu'
difficoltoso guidare, magari una sera arriva un microcefalo con le
lampadine da competizione, abbaglia questa povera persona con gli
occhiali, c'e' una donna con la spesa sul ciglio della strada,
piove...
Le tragedie non accadono quando tutto e' perfetto, cerchiamo di avere
rispetto per le persone, ok?
Ciao!!!!
Ps. Per i fendinebbia vale la stessa cosa, si usano con moderazione
quando c'e' la nebbia e non si vede il ciglio, e' sbagliato invece
usarli a cazzo quando non c'e' nebbia forte, infastidire e portare in
condizione di minor sicurezza il nostro prossimo NON e' una cosa
intelligente anzi e' tipica degli idioti.


intelligente anzi e' tipica degli idioti.
Su 4R di Febbraio Luca Goldoni affronta il tema dell'uso scorretto dei
fendinebbia (e retronebbia)  nella sua rubrica mensile intitolata
questo mese "Contro i fari corsari ci vuole l'<<auto-lux>>".
Riporto una frase: "Non sanno, oppure se ne fregano, che i
fendinebbia, sommati agli anabbaglianti, 'fendono' le pupille
altrui......"
Per quanto riguarda i fari allo Xenon trovo significativo il fatto che
questi siano sempre dotati della regolazione automatica del fascio
luminoso e dei tergifari.
--
The Lone Ranger®
Texas Rangers
theloneranger[AT]
softhome.net

 intelligente anzi e' tipica degli idioti.
in questi giorni con la strada bagnata mi sono
accorto di quanto tu abbia ragione nel condurre
da anni una crociata anti fendinebbia
come tu ben sai il mio lavoro mi obbliga a stare numerose
ore al giorno davanti al monitor , e la sera i miei occhiettini
non sono belli freschi e riposati , per cui mi infastidiscono
particolarmente i fendi riflessi dal fondo bagnato
il problema è che non c'è verso di far capire a chi ti viene
incontro che è un deficiente
cazzo , ho provato di tutto :
abbaglianti , fendi accesi/spenti ad intermittenza , accendergli
tutto in faccia ma niente , mai una volta che sia riuscito
a far spegnere a qualcuno sti cazzo di fendi
ora scrivo la mia stupidata : non si potrebbe dotare
le vetture di un sensore "nebbia" ???
c'è il sensore pioggia , facciano anche il sensore nebbia
se questo sensore dà il consenso ok , altrimenti
i fendi ed il retronebbia NON SI ACCENDONO
certo che la stampa "specializzata" ci da proprio una bella mano
in questa battaglia :-O
sul numero di febbraio di Automobilismo in copertina
c'è il nuovo cianfero Mercedes con TUTTI i fari accesi , fendi
compresi  , sigh :-(((
Ciao
--
Carlo Cobra427
...e in quel momento B.C.
enunciò: "ho visto di peggio"

compresi  , sigh :-(((
Qualche tempo fa su Auto pubblicarono la lettera di un letroe che
protestava per questo comportamento tenuto dai giornali specializzati.
La risposta fu che le foto con i fari accesi sono piu' belle! :-((((((


 a far spegnere a qualcuno sti cazzo di fendi
Io giro spesso con il Leonardo a Bologna (in centro città, ma anche fuori)
d' inverno. Tu non puoi immaginarti quante volte che ho incontrato della
gente che aveva fendbbia e retronebbia(quelli bene che danno fastidio :-( )
accesi, ovviamente senza nebbia, e ti dirò che la maggior parte delle volte,
fermo al semaforo facendoglielo notare :
1) Ti rispondono: Cosa? Quali retronebbia? Cosa sono?
2) Non ti cagano pensando che sei un pazzoide che gesticola vanamente
3) Ti dicono che non sanno dov'è il pulsante per spegnerli (!!!!)
4) Se Dicono che lo sanno che sono accesi e se ne fottono...
Questa è la gente che gira....
Ridge

 :-(
e se magari č anche appena piovuto e l'acqua sull'asfalto fa quel
"simpaticissimo"
 effetto-specchio č proprio un piacere incontrarli! :-(((
ciao
--
Miklo
(21,65,PR)

Se poi sul fendinebbia hanno montato pure la lampada >maggiorata,
siamo veramente al top...
Di che lampade maggiorate parli? Quasi quasi... ;-)
I miei credo abbiano le 55W omologate.
Comunque su quattroruote riguardo le osram ed altre lampadine
particolari, mi pare non dicesse che abbagliano. Secondo me sono solo
alcuni tipi che non vanno bene, ma le osram non penso siano tra
queste.
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di più vai su:
http://www.collinelli.net/antispam
Preciso che non è mio però è molto utile!

omologate che uso ora...
Mi dici qualcosa di piů su queste plasma? NOn capisco poi se intendi
le xenon "compatte" o un'altro tipo di lampade.
Per la punto vanno bene? Non č che "fondono" il proiettore? ;-)
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di piů vai su:
http://www.collinelli.net/antispam
Preciso che non č mio perň č molto utile!

 Ho cambiato le h4 con le osr@am e sono molto soddisfatto.
Intendi quelle allo xenon, che in effetti contengono quel gas ma non č
la stessa cosa dei veri xenon con centralina di comando?
Che risultato ottieni? Danno fastidio a chi incroci?
Come si fa per sostituirle (per la punto)?


 ha scritto nel messaggio
news:%Bi48.24827$Rv3.8...@news2.tin.it...

Personalmente non ho mai avuto l'occasione di osservare da vicino una
lampada
allo xeno (come quelle che montano i BMW...) ma dal loro comportamento si
direbbero che sfruttano l'effetto di scarica in un gas (lo xeno, appunto) ed
è anche
per questo il motivo che necessitano di una "centralina" per funzionare, il
cui scopo
dovrebbe essere quello di generare la tensione sufficiente all'innesco della
scarica...
sinceramente mi piacerebbe avere un proiettore di questo tipo tra le mani x
vedere
"dal vivo" come è fatto.....
Se avete idee diverse..... fate sapere!!!
Ciao!!
Axel

 Se avete idee diverse..... fate sapere!!!
Io non so se tu abbia mai visto da vicino una lampada da stadio (si chiamano
l. agli ioduri metallici) o quelle arancioni chiare che si trovano sulle
strade ( quelle sono al sodio ad alta pressione), cmq quelle lampade
sfruttano principi analoghi alle lampade allo xeno ed alle lampade a
risparmio energetico, ossia, come dici tu,  la scarica di gas. Il punto č
che le lampade a scarica per funzionare bene hanno bisogno di una corrente
alternata ad alta (20-50 kHz) frequenza per lavorare bene e questo puň
avvenire solo con gli alimentatori elettronici che possono generare con dei
transistor frequenze ben piů alte della 50 Hz di rete. Questo č uno dei
motivi per cui i vecchi neon e le lampade da stadio o da illuminazione
stradale hanno maggiori problemi in fase di accensione... č l'alimentatore
che fa la differenza!
Ciao
RIdge

Imho non è vera la storia che danno fastidio
Alcuni ne danno meno, parlo dei faretti poliessoidali tipo Astra e
Golf. Altri ti accecano, anche se ben regolati!


Per ripristinare la tenuta del cristallo ho utilizzato del comune
silicone,in quanto offre una buona tenuta e poi la prossima volta che devo
smontarlo per pulirlo,basta una lama per separare le due parti.Per quanto
riguarda le lampade...erano H1 e non H4 comunque le produce la Osr@m e sono
di colore azzurro,intendiamoci non sono lampade allo xeno ma offrono un buon
rendimento ed un costo irrisorio.
buonadomenica a tutti
Alex

Ciao
;)
Zerocento® (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
Beverly 200 in progress...
"For speed, add lightness" - C. Chapman

>>>>>>>:-)))))))))))))))))))))


 particolari, mi pare non dicesse che abbagliano.
Vero. Sono omologate, e quindi hanno un assorbimento che non supera i 55W.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 le vetture di un sensore "nebbia" ???
Magari...  :-(


Zerocento® (28,90+,SP)
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition

 vedere.
Argomento collaterale:
sulla Punto ho i fari a doppia parabola, con due lampadine separate per abba
ed anabba(glianti).
Quando accendo gli abbaglianti, rimangono accesi anche i fari anabbaglianti,
ed a me questo dà fastidio. Perché la macchia fortemente illuminata davanti
a me mi riduce il campo visivo a distanza elevata (dove invece vorrei vedere
bene altrimenti a che pro aver inserito gli abba?).
Secondo voi e secondo Codice della Strada, se io modificassi l'impianto in
modo da escludere gli anabbaglianti quando sono accesi gli abbaglianti
commetterei qualche irregolarità, o qualche atto contrario alla morale?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."

 avevo lampanti a 6 anni quando giocavo con le torcie tascabili
Ti ricordi due anni fa?
C'erano un sacco di persone a favore dei fendinebbia sempre e comunque e noi
due che ci lamentavamo che ci davano fastidio....
a farci sangue amaro,
a passare per sceriffi,
a farci prendere per il culo,
a farci insultare...
Sono sicuro che ti ricordi bene.
E nessuno che interveniva per darci una mano, per dirci che avevamo
ragione....e c'erano mille persone che scrivevano....
Forse sai qual'e' la differenza? Che adesso qui sono in minoranza quelli che
scrivono a favore di fendinebbia e c. usati a sproposito, e allora e' piu'
facile.... cosa ne pensi? Vedi come la forza della maggioranza faccia
diventare piu' semplici le cose?
E vedi come la debolezza della minoranza faccia si' che qualcuno passi per
un rompicazzo e la moltitudine si imboschi?
Ciao!
VanMar

Forse però basta un crick.
Parole sante! >:-x


 chi monta lampadine non omologate non e' una persona civile.
ma le lampade di cui parliamo "sono" omologate (non quelle da 100 che
oltretutto fondono..)
io uso le Mitam, ce ne sono di due tipi bianche e blu.. costo E. 15-20  la
copia.
Come dicevo illuminano  meglio delle normali  ( +/- come le 100 non
omologate)
ma queste "sono" omologate ..quindi non dovrebbero essere fastidiose... a me
nessuno ha mai segnalato.. certo se sparano in aria... ma allora se trovi
una vera xeno che spara in aria ti conviene fermarti... non c'è paragone!

 che fa la differenza!
Sicuramente una frequenza più elevata favorisce l'innesco della scarica nel gas,
ad ogni modo nelle lampade stradali (alimentate con i 50Hz di rete) ed in genere
in tutte quelle a scarica, servono tensioni iniziali di parecchi Kv (migliaia di
Volt)
per la fase iniziale di accensione.
I tubi al neon, sono lampade a "catodo caldo" ossia possiedono alle estremità
del
tubo due elettrodi che vengono riscaldati durante l'accesione per favorire
l'emissione
di elettroni che darà origine alla scarica.... in ogni caso oggi esistono dei
circuiti
elettronici che, come osservi tu, grazie ad elevate tensioni e frequenze,
riescono
ad accendere queste lampade in modo istantaneo ed ottenendo anche una maggiore
durata delle stesse!!
Ho dunque avuto la conferma su come siano fatti certi fari moderni... del resto
non ho mai visto una lampada a filamento fare un "lampo" all'accensione e
doversi
riscaldare per andare a regime, come fanno i fari dei BWM e dei
Mercedes di nuova generazione!!!!!
Saluti a tutti,
Axel

 facile.... cosa ne pensi?
voglio fare l'ottimista e sperare che ci siano più persone
che hanno capito quello che tu e cmc dicevate due anni fa


 li usi senza farsi troppi problemi :-(((
Ma a cosa servono i fendinebbia? Qualcuno ne ha mai tratto un REALE
beneficio?
Io li vieterei.
Ciaoo

 illuminano maggiormente cio' che sta al di la' dell'auto che ti sta
Vero. I fari devono essere ben puntati verso la strada. Un super
riflettore puntato in alto non serve a niente. meglio un buon faro,
molto potente, ma assolutamente ben regolato. Do per scontato che
quando si parla di potenziare i fari, si pensi di illuminare la trada
e non le auto che incroci. Ma questo dipende dall'elettrauto, mica
dipende da me!
Io i fari della punto li regolo molto bassi apposta.
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
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

 in questa battaglia :-O
sarebbe meglio che si occupasse delle cinture, che quelle si che sono
un problema allucinante.


 boh , c'è qualcosa che non mi quadra
Le gomme possono farti fare un incidente. E magari un tamponamento a
catena. I fari possono sì dare fastidio, ma non certo provocare
incidenti!


all'innesco della scarica...
Vero. Le xeno sono el lampade dei flash delle macchien fotografiche.
Per renderli sempre accesi e soprattutto per regolarne la potenza ed
il fascio, necessitano di uan complicata centralina di controllo, per
questo costano tanto.
Perň fanno una luce assurda e non abbagliano per niente!
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
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

 4) Se Dicono che lo sanno che sono accesi e se ne fottono...
Come faccio io? Scherzo, ho smesso di accendere quelli dietro proprio
perchč un paio di volte al semaforo mi hanno chiesto (cortesemente) di
spegnerli perchč in coda erano veramente mortali. La punto i retro li
ha in alto, e quindi abbagliano parecchio in coda. Io li accendevo
perchč avevo la patente da poco e guidando maluccio volevo essere piů
visibile, comunque ho smesso di farlo perchč quei tizi avevano
ragione.
Su quelli davanti, perň, non sono assolutamente daccordo. La colpa č
di chi regola gli anabbaglianti troppo alti, e sembra poi che la colpa
sia dei fendi, oppure sono questi che sono regolati alti.


 la tecnologia che c'è dietro: quelle allo Xeno hanno un alimentatore
elettronico che ne regola l'accensione e il voltaggio,
Quelle allo xeno (quelle vere, con l'alimentatore, non quelle con il
solo gas) non si possono proprio montare a posteriori sull'auto???
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
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

che hanno capito quello che tu e cmc dicevate due anni fa
Quello e' sicuramente il risultato che ci si prefiggeva Cobra, siamo
tutti contenti per quello, come altre piccole battaglie che sono
andate avanti, ognuno ha dato il suo perche' si potesse continuare a
scrivere in un luogo civile.
Ma c'erano anche quelli che si sono permessi di dare del mentitore a
Vanmar quando in verita' era l'esatto contrario, o quelli che dicevano
che i fendinebbia erano un toccasana, ovvero che ci vedeva meglio
anche chi incrociava auto con i fendi accesi, ricordo bene nomi e
situazioni...
Ci si aspettava queste merde venissero polverizzate per le mostruose
bestialita' dette alla luce del sole e invece spesso ci si e' sentiti
molto soli, mentre si faceva la figura dei cagacazzo, degli stronzi
con la voglia di litigare, dei violenti, mentre altri uscivano e si
divertivano con quelle teste di cazzo che si comportavano come le
peggiori merde di sto mondo.
Poi ste cose bruciano, c'erano centinaia di persone che mi davano
piena ragione, ma in mail o al telefono, non certo in pubblico, poi
sull'ng ridevano e scherzavano con questi pezzi di merda come fossero
i loro migliori amici e appena potevano, di nascosto, dicevano di loro
peste e corna, magari dopo assere stato a mangiare con loro e a darsi
pacche sulle spalle.
Hai avuto parecchi assaggi di facce come il culo, non sono certo io a
poterti far vedere qualcosa di nuovo.
E dopo un po si comincia ad essere un po stanchi, Vanmar ha ragione,
lo conosco bene e non l'ho mai visto risparmiarsi o mentire nemmeno
tacendo una verita', e si ricorda questi comportamenti, nulla di piu',
e sicuramente nulla di meno, al di la di cosa la gente sa e ricorda,
noi sappiamo com'e' andata e ogni tanto ce lo rammentiamo a vicenda
per il gusto di farlo...
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
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incidenti!
???????
-- 
The Lone Ranger®
Texas Rangers
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softhome.net

???????
Uccidimi, non posso sopportare oltre questa tortura...
Ciao!!!!
Ps. Ti lascio la 75 in eredita', ma stai attento che non sei abituato
a mezzi da competizione...


 incidenti!
 boh , se mi diminuiscono la capacità di percepire un ostacolo
diventano pericolosi , non solo fastidiosi


 un rompicazzo e la moltitudine si imboschi?
Devo ammettere che voi spingete a parlare pure i sordomuti! ;-)pp
E quindi non mi tiro indietro a dire la mia...
...in effetti non ho molto da aggiungere, se non la constatazione
del fatto che questo malcostume non trova confini essendo oltremodo
diffuso anche dalle mie parti!
Aggiungerei anche, che almeno qui, è praticamente nulla la cura che
si dedica per la manutenzione e la regolazione del fascio luminoso;
direi che il problema è però essenzialmente di educazione e
menefreghismo e va collegato con gli stessi motivi che portano
molti utenti della strada a fregarsene di usare gli indicatori di
direzione prima di svoltare.
Direi pure che questa situazione è tanto diffusa da far perdere la speranza
che possa cambiare qualcosa !
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 incidenti!
Allora:
se mi conoscessi sapresti che ho una cicatrice su un bracco, appena sotto il
gomito. E poi ho spesso un dolore a una spalla, dovuto ai postumi di una
clavicola rotta.
Perché mai?
Perché 14 anni fa ho incrociato un coglione con gli abbaglianti e sono
finito furi strada in moto. Inutile dire che prima di cadere ho lampeggiato
piů volte.
Inutile dire che il coglione non si č nemmeno fermato.
8tto

hanno mai dato fastidio che colpa ne ho? Sono sovrumano?
Non e' quello il punto.
C'e' parecchia gente che per un motivo o per l'altro ne e'
notevolmente infastidita, e sono vietati per quello.
E per quello non devi accenderli anche se a te non danno fastidio,
sarebbe come se un fumatore potesse permettersi di fumarti in faccia
visto che a lui fumare non da fastidio.
Detto questo, li tieni spenti ora o continui ad accenderli anche
quando non c'e' nebbia molto forte? Magari sul bagnato dove sono
tremendi?
Dimmelo per favore, vorrei capire con che persone ho a che fare...
Ciao!!!!


sia dei fendi, 
Ti garantisco che ci sono dei fendinebbia che anche se ben regolati
danno molto fastidio. :-(


incidenti!
Hai letto bene quello che hai scritto?
:-x


un problema allucinante.
Il fatto che tu metta o meno la cintura a me "nun me ne po' frega' de
meno", mica mi dai fastidio. Se invece tieni i fendinebbia accesi la
cosa infastisce il prossimo!


 pacche sulle spalle.
Se non sono intervenuto a sostegno di CMC e VanMar è per il semplice motivo
che non sono solito fare l'avvocato di nessuno, né in real life, né
tantomeno su Usenet, a meno che un mio sostegno non venga espressamente
richiesto. Forse sbaglio, ma questa è la mia opinione in simili dispute.
Inoltre, sapevo bene chi erano e di che reputazione godevano postatori come
CMC e VanMar, e che idea ci si poteva fare degli altri personaggi di idee
opposte alle vostre (nostre). Quindi non mettere nemmeno in dubbio che siate
stati presi per cagacazzo, violenti, ecc...
Per quanto mi riguarda, questo è quello che penso sia successo.


 per la fase iniziale di accensione.
Ti spiego come avviene in pratica: l'induttore presente in tutti questi casi
ha principalmente 2 funzioni:
laprima è quella di stabilizzare la lampada (questo anche nei neon) che
avrebbe una caratteristica elettrica instabile per sua natura mentre la
seconda è quella di accumulare energia magnetica all'avvio. Qualchè istante
dopo l'accensione lo starter, che all' inizio cortocircuita l'induttore
sull'alimentazione, apre il circuito e lo chiude sulla lampada; in questo
modo si genera una sovratensione (variabile a piacimento dimensionando i
componenti) che innesca appunto la scarica ed accende la lampada. L'alta
frequenza fa sì che le dimensioni dell'induttore necessarie(variano appunto
in modo inv. prop. con la f.) si riducano con vantaggi in termini di costo e
di ingombro. That's all folks!!! ,-)))
Ciao
Ridge


incidenti!
Ciao!!!
Scusa se mi intrometto..... ma il discorso non mi quandra molto...
io che ho montato su una misera punto sporting le 195/45 15 sarei un
terrorista? Io che ho intenzione di montare i cerchi da 17 sulla delta
sarei un terrorista????
Terrorista è chi se ne fotte degli altri, mancando di rispetto x il
prossimo.
La strada è di tutti.....e quindi ci dovrebbe essere una coscienza
verso il prossimo. Io mi incazzo come una bestia, quando uno si ferma
sulla corsina di marcia per far scnedere la famiglia a fare
shopping........creando una colonna lunga 120 metri...... per i cazzi
suoi...
Io mi incazzo quando uno usa i fari in modo scorretto fregandondosene
di chi incrocia...tanto da pensare di farmi montare una torretta
binata sul tetto delle mie auto per polverizzare il cazzone di
turno...
Capisci che in una strada stretta e di montagna.....piena di curve non
avere la PERFETTA visibilità della strada anche per solo 1 secondo
significa spalmarsi su un bel muro ????
Mboh......non capisco proprio :-(((((((((((
Albert
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883 
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."


Credo che (forse) si possa fare.. sempre che tu possegga un portafoglio come
quello
di Zio Paperone!!!!!!! ;-)))))))))))
Bye bye,
Axel

a mezzi da competizione e non so cosa potresti fartene di questo rottame...
Sante parole....;-))))
P.S. Visto che i fendinebbia non danno fastidio, sto' pensando di
montare due fotoelettriche da 150 cm sulla gitiai. Puntandole in basso
non darei fastidio nessuno ed otterrei anche il vantaggio di trovare
sempre l'asfalto asciutto sotto le ruote....;-PPPP


stati presi per cagacazzo, violenti, ecc...
Cio' che scrivi mi lusinga, ma non corrisponde a verita' Fox,
fidati...


 uccidermi!) o quando la strada è poco illuminata...
[cut]
quando piove sono fastidiosissimi per chi ti incrocia, fidati!
E non credo che migliorino così tanto la visibilità in quel caso....
--
Miklo
(21,65,PR)

Ciaoo
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition

Io i fari della punto li regolo molto bassi apposta.
Mai sentito parlare di luce riflessa ?!?!
Perchè secondo te i fendi e l'asfalto bagnato sono un mix micidiale
?!?!
Bah !!!!!!!!


incidenti!
Ok, da domani andrò in giro con una batteria di 8 fari di profondità
mutuati da un'auto da rally e al primo che si lamenta gli sbatterò sul
muso questa frase...:-((((


 Vero. Sono omologate, e quindi hanno un assorbimento che >non supera
i 55W.
Allora posso metterle.


 Ma a molti non danno fastidio... Che vuoi che ti dica?
Difatti. Forse hai gli occhi più sensibili, oppure la gente non ci fa
nemmeno caso...


 questo non solo ora con la Golf, che ha i fendinebbia integrati >nel
gruppo ottico principale
Ma a proposito: il fendi è in basso per passare sotto alla nebbia. Se
lo metti in alto a che serve??? Una volta ho beccato una nebbia così
fitta che ho dovuto spegnere gli anabbaglianti perchè altrimenti
vedevo bianco riflesso, e sono andato a meraviglia coi fendi e le luci
di pos. Ma se i fendi sono in alto mi sa che creano appunto quel muro
bianco. A meno che non riescano miracolosamente a fare finire il
fascio in basso!


 Texas Rangers
In che senso? Sei forse un texas ranger???
--
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

 Perché 14 anni fa ho incrociato un coglione con gli abbaglianti
Concordo: è da incivili mettere gli abbaglianti. Io in autostrada,
anche se non vedo macchine venire, li uso solo ad intermittenza per
dare un colpo d'occhio in distanza, e quasi mai continuativi, per non
rischiare di disturbare qualcuno.
Il mio discorso era riferito ai fendinebbia: non penso provochino
incidenti ;-)
--
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

 Dimmelo per favore, vorrei capire con che persone ho a che >fare...
Con persone che quando mi hanno detto al semaforo se potevo spegnere i
retro poichè abbagliavo, li ho spenti chiedendo scusa e non li ho più
messi.
Quelli davanti nessuno me li ha mai lamentati, e ogni tanto li ho
usati poichè i fari della punto fanno schifo. Ma sottolineo ancora una
volta quel raramente. Non sono uno di quei tipi che girano la notte
coi fendi e la radio a manetta. Non sono quel tipo!


 ma in tutto il resto delle condizioni credo che la gomma + >larga
AUMENTI la sicurezza attiva del veicolo
Penso di si (aumenti anche i consumi perň!), avevo interpretato male
la frase.
--
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

 incidenti!
possono provocare l'irritazione dei sig Smith & Wesson con conseguente
obnubilamento dei fendinebbia che hanno determinato detta irritazione..
per la serie : io, ai fendinebbia (o luci di profondità) utilizzati in
assenza di nebbia o incrociando altri veicoli  gli sparerei!!! 
vale anche per i retronebbia o per quel caspita di 3° stop..
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 fastidio ;-))))
vediamo se incroci una toyota con anabbaglianti regolati bene e fendinebbia
regolati bene 
con 75 W per lampada (anabb.) e 100 W per fendinebbia..
(impianto a 24 volt)
poi ne riparliamo...


 una persona, due? Non è sullo stesso piano del fumo.
Sbagliato. Il fumo in certi ambienti, come gli antinebbia quando non c'è
nebbia, sono VIETATI per legge.
Conosci il concetto di legge?
8tto

assenza di nebbia o incrociando altri veicoli  gli sparerei!!! 
Damme er cinque!!!!!! ;-)
Ciao


nemmeno caso...
Ricominciamo con la storia della sensibilità? Non è una questione di più o
meno sensibilità, ma di fascio di luce che ti sbatte secco negli occhi e,
se di giorno è fastidioso ma sopportabile, di notte non lo è.
E se la gente è completamente onnubilata dalle 17352 cazzate che la vita
odierna propone, non accorgendosi che dà fastidio un raggio di luce
piantato negli occhi io non ci posso fare niente.
Meglio per loro, ma che i fendi li tengano spenti se c'è una visibilità
superiore ai 10 m.
Zerocento® (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
Beverly 200 in progress...
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Mai sentito parlare di luce riflessa ?!?!
In effetti non ci avevo pensato. Io pensavo che abbagliassero poichè
puntati alti, non pensavo che anche puntandoli in basso si
riflettessero. Ma allora che fare?
--
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

 vale anche per i retronebbia o per quel caspita di 3° stop..
Che c'entra il 3° stop???


fendinebbia regolati bene  con 75 W per lampada (anabb.) e 100 W >per
fendinebbia.. (impianto a 24 volt)
va beh, quella è l'eccezione che conferma la regola. I miei anabb,
comunque, sono da 55W, così come lo sono anche i fendi...


 di illuminazione....:-)
Io multerei quelli che suonano sempre il clacson anche per stupidate o
perchè non parti "al volo" quando è verde. Esiste già la legge (il
cds) che punisce con le solite 60 carte e rotti, eppure non ho mai, e
dico MAI visto fare una multa per il clacson.


 riflettessero. Ma allora che fare?
Semplicemente accenderli solo quando servono! (cioč mai o quasi, dipende da
dove abiti)
E spegnerli quando incroci qualcuno
ciao
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton

 E spegnerli quando incroci qualcuno
Ah, ok.