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Titolo: Aiutatemi a sistemare qualche difettuccio

Ciao a tutti,
scrivo questo post perchè ho bisogno d'aiuto, dei vostri preziosissimi e 
preparati consigli, per far tornare la mia vecchina in splendida forma 
visto che
ho fatto un po' di lavoretti seri e vorrei farmela durare un altro po'.
167mila km... Imm. 10/2002
Pensare che quando ho rottamato la Tipo aveva 6mila km in meno e 11 anni 
in più...
Non è una soglia elevata per quest'auto (ho visto cose ben peggiori) ma 
è ovvio che qualcosina vada fatto per garantirne un degno funzionamento.
Situazione attuale:
Ultimo tagliando ufficiale 23k km fa.
Service in 3700km.
Garanzia estesa che scadrà il 31 Ottobre di quest'anno.
Ammortizzatori e supporti barra antirollio cambiati 2000km fa.
Gomme Kumho KT31 205/55/zr16 91W cambiate circa 5000km fa.
Per ora sono ottime gomme.
Collettori di scarico cambiati 2000km fa in garanzia.
Difetti:
Problema della temperatura che faticava a raggiungere i 90° e dopo una
tirata scendeva a 70-80. Ho staccato la batteria un oretta. Problema
risolto... E' vero che ora fa più caldo ma sono convinto che sia stato
merito del "reset". Plausibile?
Avviso OBD (nessuna spia a cruscotto): Catalizzatore, warning, efficency 
below threshold, sporadic.
Lo cancello e dopo un paio di giorni torna. FORSE solo a GPL. FORSE 
però... Cosa può comportare? Le sonde lambda sembrano funzionare 
correttamente.
Perdita di vmax. Sono passato dai 215 di tachimetro ai 200 e mi pare che 
sopra i 140-150 la lancetta salga più a fatica... Insomma una piccola 
perdita di potenza. Può essere imputabile al catalizzatore? E se fosse 
il debimetro, è plausibile? Altre ipotesi? Le candele le hanno cambiate 
all'ultimo tagliando (in teoria, così han detto) :P
La differenza mi sembra troppa per parlare solo di gomme, anche se in 
effetti il problema è abbastanza recente...
Vibrazione sul volante.
Si nota soprattutto in frenate medio/leggere sopra i 70-80 all'ora.
Probabilmente i dischi dei freni che ho già preventivato di cambiare 
insieme alle pastiglie... Anche a basse velocità, fermandosi, fischiano 
un po'. Invece notavo che la vibrazione c'è anche in accelerazione, 
intorno agli 80-100-110kmh anche se più leggera.
I cerchi son buoni.
Convergenza? Avendo cambiato da poco gli ammortizzatori...
Le gomme non sembrano avere problemi. Pressioni ok.
Organi meccanici soggetti a questo tipo di usura?
Climatizzatore.
Mi pare un po' troppo rumoroso. Il circuito è stato ricaricato 2 anni 
fa. Olio?...
Cos'altro potrei aspettarmi a questo kilometraggio?
Vi irngrazio già da ora per le risposte e comunque per la pazienza se 
siete arrivati fino in fondo :P
-- 
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Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
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(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 167mila km... Imm. 10/2002
Ma scusa perché cerchi spese inutili da procurarti?
Quando superi la soglia dei 150mila non ti devi chiedere quali guasti
prevenire, ma quali guasti riparare.
Te lo dice uno che usa abitualmente una macchina da 250mila Km.
Arrivati ad certa soglia TUTTO potrebbe rompersi da un momento
all'altro, è un po' rumoroso, vibra o potrebbe essere usurato. Puoi
arrivare al 75% di risparmio sulla manutenzione riparando guasti già
avvenuti rispetto a prevenirne di futuri.
Non è un discorso di incuria, ma di razionalizzazione. Altrimenti, se
vuoi farti durare un po' la macchina, devi spenderci una quantità di
soldi che finisce che la rottami perché ti costa troppo.
La macchina tira da qualche parte? Rifai la convergenza. Hai le gomme
lisce? Le cambi. Gli ammortizzatori cedono? Li rigeneri...

 merito del "reset". Plausibile?
Direi proprio di no. Molto probabilmente è il termostato bloccato in
posizione aperta.
Marco
-- 
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Cos'altro potrei aspettarmi a questo kilometraggio?
nulla, come dice il mio meccanico dopo i 70k km bisogna ringraziare il cielo
di ogni km in piu' che si riesce a fare senza grane :-)
ciao

 di ogni km in piu' che si riesce a fare senza grane :-)
!!!!!!!!!!!!!!! Io cambierei meccanico..........!!!!! Altrimenti uan 
macchina mi durerebbe meno di un anno!
M;a che cazzate...!
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Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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 Cos'altro potrei aspettarmi a questo kilometraggio?
Bah, nulla di che...! :)
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 avvenuti rispetto a prevenirne di futuri.
Calma... Non è che voglio fare sostituzioni preventive.
Forse non mi sono spiegato.
L'auto ha innegabilmente dei problemini.
Quello che vorrei fare è capire a cosa sono dovuti prima di tutto per 
poi valutare se tenermeli o procedere alla sostituzione nel caso in cui 
possa venir messa a repentaglio la sicurezza (prima di tutto) o 
l'affidabilità di altre componenti più importanti.
Oltrettutto se qualcosa di "serio" sta per partire vorrei prepararmi 
prima all'eventuale esborso ;)


 posizione aperta.
Grazie


 ciao
grazie
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 Bah, nulla di che...! :)
Ne ho già che basta! :P
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 La centralina è ok, a parte quel discorso del kat.
si, un modo per testarlo c'è, ma non me lo ricordo :/
non salvai quell'appunto perchè il mio di debimetro è praticamente 
indistruttibile per come è fatto... l'nuico difetto è che peserà 2kg...!
