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Titolo: FoFo TDcI - Trafilaggio d'olio...

Questa sera, mentre davo la solita occhiatina sotto al cofano per vedere se
è tutto a posto (FoFo TDcI 115, 6.500 Km), ho notato un trafilaggio d'olio,
leggero ma non troppo... Vediamo se riesco a spiegarvi dove...
     Allora... L'aria compressa dalla turbina, nel tragitto verso il motore,
attraversa nell'ordine:
- Un manicotto di gomma, di colore rosso
- Un "coso" cilindrico, di colore nero
- Un altro manicotto di gomma, di colore rosso
- Il tubo metallico nero che passa sopra al motore
- Etc etc (altro manicotto di gomma, intercoooler, altro manicotto di gomma,
altro tubo metallico...)
     Ebbene, è quel "coso" che trasuda olio... Si trova dietro al motore,
sopra alla turbina. Ha forma cilindrica, diametro di una cinquantina di mm,
credo, e, dal lato turbina, integra una curva.
Il fatto sicuramente non è molto grave, non mi desta grande preoccupazione,
lo segnalerò al primo tagliando. Ma qualcuno sa soddisfare la mia curiosità,
e dirmi che cos'è l'oggetto in questione e a cosa serve?
Grazie a tutti!
Gabriele
FoFo TDcI 115 3porte
Panther Black
Zetec Pack 16
Frecce Bianche
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                                      *mb
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 ha scritto nel messaggio
news:FeTLc.38385$5D1.1...@news4.tin.it...

Nella tua sequenza c'è qualcosa che non mi torna.
Dal filtro dell'aria (scatola nera rettangolare) verso il flauto ci sono in
sequenza:
manicotto,
debimetro (cilindro di plastica rigida con connettore elettrico in testa),
manicotto
turbina,
manicotto
raccordo metallico nero
manicotto
intercooler (sensore temperatura sul lato)
manicotto
raccordo metallico nero
manicotto
flauto (tubo rigido di colore alluminio chiaro)
Se è un semplice trasudo potrebbe non essere significativo
Ma se il trasudo è sul flauto allora conviene che tu ti rivolga subito ad un
officina.
Non è un buon segnale per la turbina e rischia di innescare un accelerazione
progressiva che ti porterebbe a non riuscire a spegnere il motore.
Spero di essermi sbagliato.
--
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Saluti  Sebastiano (45,115,RM) omni
Ford Focus SW 18 TDCI  GHIA TONIC
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

 intercooler (sensore temperatura sul lato)
Attenzione, io sono partito dalla turbina, tra la turbina e l'intercooler
dimentichi qualche pezzo...
Ho messo in rete qualche foto, sicuramente così riesco a farmi capire
meglio...
http://www.idaf.it/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=162&pos=0
http://www.idaf.it/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=162&pos=1
http://www.idaf.it/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=162&pos=2
L'oggetto che trasuda olio è quello indicato dalla freccia gialla. Cos'è??
Ciao!
Gabriele
FoFo TDcI 115 3porte
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 ha scritto nel messaggio
news:2mchp3F...@uni-berlin.de...

Purtroppo non ho l'auto sottomano ma mi pare sia u manicotto di raccordo per
adeguare il diametro della turbina con il diametro del raccordo metallico.
Di conseguenza il trafilaggio è sulla turbina. Se si tratta di un trasudo
pochi problemi prosegui.
Se la perdita è insistente allora penso che la turbina stia perdendo olio.
Se è così comincerai a sentirla fischiare prima leggermente e poi sempre di
più.
Controlla il tutto prima della fine della garanzia.
Saluti e in bocca al lupo
--
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Saluti  Sebastiano (45,115,RM) omni
Ford Focus SW 18 TDCI  GHIA TONIC
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