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Titolo: 3 Lampadine fulminate...

La mia ragazza ha una Opel Astra 1.4 16v del 1998 con all'incirca 85k km.
In due giorni ha fulminato 3 lampadine, per la precisione prima
l'anabbagliante sx , poi, contemporaneamente l'abbagliante dx e una delle
due posizioni.
Lei mi ha riferito che una volta acceso il motore, ha acceso i fari, loro
hanno sfarfallato per 1-2 secondi e poi sono morti.
Causa ? L'alternatore che si stà guastando ?
ps: quanto dovrebbe spendere per far sostituire le lampadine suddette ?
Grazie in anticipo per ogni aiuto
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 ps: quanto dovrebbe spendere per far sostituire le lampadine suddette ?
Io ho ancora gli abbaglianti originali, da 3 anni e mezzo. Gli
anabbaglianti, invece, durano un annetto (30k km) e costano dai 6 ai 13
euro, a seconda del produttore. Ti sconsiglio vivamente lampadine diverse da
philips e osram. Costano di piu' ma valgono molto di piu'; una sola volta ho
messo una wurth e mi e' durata 3 mesi :(
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ps: quanto dovrebbe spendere per far sostituire le lampadine suddette ?
Dimenticavo le luci di posizione: se ne e' fulminata solo 1 finora (oltre
90k km) e dato che prendevo una batteria nuova, il ricambista me ne ha
regalate un paio, quindi presumo che costino qualche decina di centesimi,
non di piu'.
Se cambi le anabbaglianti, attento a non toccare il bulbo con le mani: ti si
romperebbero dopo poco.
ciao


 GigioTD
ciao e grazie,
sapevo di poter contare sul tuo aiuto in materia :)
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
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

 ciao  GigioTD
Le lampade alogene hanno il bulbo in quarzo e non in vetro,  non bisogna
toccarlo con le mani perche', anche se l'avessimo lavate un istante prima,
lasceremo sul quarzo delle tracce di grasso che con l'alta temperatura di
funzionamento viene "cotto" rendendo il quarzo opaco. Se accade, niente
paura: si prende un fazzolettino di carta, si fa andare sulla lampada
qualche goccia di alcool, si pulisce e, tenendo il bulbo con il
fazzolettino, si innesta il connettore.  Ciao    piero847

 Io ho cambiato solo una posiz. il gennaio scorso in 5 anni :-p
Azz.... ma 5 anni a quanti km. corrisponde?
 
Ciao!


 fazzolettino, si innesta il connettore.
Questa non la sapevo. Thanks!


 fazzolettino, si innesta il connettore.
Questa non la sapevo. Thanks!
GigioTD


 Azz.... ma 5 anni a quanti km. corrisponde?
132k km e 5 anni compiuti il 09/08/2003



Complimenti! Hai risparmiato un bel pacco di soldini... l'ultima h7 che ho
messo, l'ho presa da un bandito che vende ricambi a Roma... me l'ha fatta
pagare 13 EURO! Pero' e' una philips long life, che dovrebbe durare di piu',
almeno spero.
Fatto sta che non avevo tempo per cercare un ricambista meno esoso e l'unica
alternativa che mi dava lui era una lampadina "bastarda" a 6 euro. Visto le
precedenti esperienze, ho preferito spendere 13 euro, almeno per un annetto
evito di sporcarmi le unghie! :P
Ciao


 bruciata e null'altro :-P
Vabbe'.... ma tu fai 1000km ogni 3 anni, ci credo che durano 5 anni :PPP
ciao
GigioTD
-- 
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 Grazie in anticipo per ogni aiuto
Sulla mia Astra del '98 ho bruciato un fracasso di lampadine. Alla fine
preso dalla disperazione sono andato dal ricambista Opel e mi ha
consigliato/venduto una semplice (anzi 2) modifica da applicare una per
ogni faro anabbagliante.
Non ho capito bene di cosa si trattasse perchè era una specie di
tubetto/canaletta sigillato da collegare in serie al faro! Presumo sia una
specie di caduta di tensione in modo da evitare i picchi di tensione più
dannosi per le lampadine. A parte tutto, ho così risolto definitivamente
il problema!
P.S. Il ricambista mi disse che lo stesso problema lo presentava pure la
Opel Corsa!
Spero di esserti stato utile!
ciao by Marco


Azz.... ma 5 anni a quanti km. corrisponde?
Pensa che io quando ho preso la Dyane (nel 1990 a 103.000 km) ho
subito messo le lampade alogene. Sono ancora quelle, sono passati 13
anni e ora ha 218.000 km ma non si sono bruciate. Invece la Dyane
tendeva a mangiarsi le lampadine delle luci di posizione.
Dopo la Dyane ho preso la Tipo: in svariate centinaia di migliaia di
km (:-ppp) mai bruciato una lampada alogena. Ho invece sostituito un
paio di lampade di posizione, una di stop e deicne di lucine
microscopiche del cruscotto digitale.
Passando alla ZX, che ho da novembre 99 (presa a 30.000 km, ora ne ha
quasi 120.000), soprattutto ultimamente non ho mai tutte le luci
funzionanti contemporaneamente, data la frequenza delle bruciature...
Solo l'ultimo anno avrò cambiato sei o sette lampade degli
anabbaglianti. Una strage. Pure nei fari dietro ho dovuto cambiare
qualche lampada (la ZX ha ben 4 luci di posizione, dietro...)
Urge controllo all'alternatore, mi sa...
Ciao!!
-- 
Ciao,
         8tto

 il problema!
Adesso quanto ti durano? La mia non dovrebbe aver bisogno della modifica,
perche' e' del 2000... sinceramente una durata di 1 anno/30.000 km. mi
pare nella norma, tenendo conto delle auto che ho avuto in passato che non
andavano meglio. Tu riesci a fare di piu'? Se e' cosi' faccio fare la
modifica anche sulla mia, visto il costo esiguo della modifica ed elevato
delle lampadine.
Ciao
GigioTD


 Urge controllo all'alternatore, mi sa...
Benedetti alternatori... ma che potrebbe essere? La piastra a diodi?
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 preso l'astra. 'Ste maledette H7 costano un patrimonio!!!! :(
E sono pure fragilissime... sulla Punto di mia sorella se n'e'
sbriciolata una perche' qualcuno si e' "delicatamente" appoggiato sul
suo paraurti in parcheggio, su quella di mio zio sono saltate tutt'e due
contemporaneamente quando ha preso un dosso rallentatore a 80 all'ora...
:(
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

Benedetti alternatori... ma che potrebbe essere? La piastra a diodi?
Temo che il mio sia proprio alla frutta. Quando l'assorbimento sale un
pochino (ad esempio quando parte la ventola di raffreddamento) il
motore al minimo vibra, segno che l'assorbimento di potenza è ben
maggiore del dovuto. Sicuramente non è il regolatore, potrebbe in
effetti essere qualche diodo. Il problema è che sulla mia ZX che ha
servosterzo e condizionatore l'alternatore è in un posto
infognatissimo e non ho voglia di smontarlo per verificare...
-- 
Ciao,
         8tto

contemporaneamente quando ha preso un dosso rallentatore a 80 all'ora...
Mii chebbotta!
-- 
Ciao,
         8tto

 :(
Questo non l'ho notato...
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 oltre al costo maggiore. Ecco perche' non le usero' mai =:PPP
Le mie erano un regalo di mio cognato che le aveva sulla prima Xsara,
anche a lui la prima coppia era durata pochi mesi. Mi sa che l'unica e'
mettere due bei rele' e una coppia di 80/100W, il primo che mi rompe con
gli Xeno lo arrostisco come una porchetta :PPP
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