Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Il liquido di raffreddamento trabocca solo a motore spento?

Ciao a tutti,
da qualche tempo la mia Sierra presenta uno strano problema al circuito di
raffreddamento.
Finche' il motore e' acceso e' tutto regolare: temperatura, livello liquido,
termostato ecc. Quando spengo il motore, passa non piu' di un minuto e la
vaschetta di espansione piano piano si riempie completamente di liquido,
quasi volesse esplodere. Successivamente, in circa 5 minuti, il liquido,
gorgogliando sonoramente, ridiscende fino a riportarsi al livello normale.
L'auto e' dotata di impianto a GPL ma il problema si presenta sia con
l'alimentazione a benzina che con quella a gas. Ho annusato lo sfiato della
vaschetta durante i gorgogli e non ha alcun odore, il liquido e'
relativamente limpido.
Anni fa era stato purtroppo usato un turafalle per una piccola perdita al
radiatore, ma non aveva creato problemi. Circa 10mila km fa ho sostituito il
termostato e il liquido.
Da cosa puo' dipendere?
Malfunzionamento del termostato (magari montato al contrario)?
Tappo della vaschetta difettoso?
Tubo otturato?
Altro?
Grazie,
    A.°
-- 
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Grazie,
secondo me dipende da:
la parte metallica del motore e' a temperature molto alte
quando spegni il motore il raffreddamento cessa di funzionare
il blocco metallico continua a cedere calore all'acqua che quindi si scalda
e aumenta di volume
e trabocca
forse in qualche punto si genera anche vapore

 forse in qualche punto si genera anche vapore
La spiegazione sembra plausibile, le bolle di vapore spingono in alto il
liquido prima di riuscire ad uscire. Non si mi spiego pero' che cosa sia
cambiato da qualche migliaio di km fa ad oggi per generare questo strano
fenomeno, anche perche' il raffreddamento del motore in moto e' piu' che
efficiente, e la temperatura e' addirittura piu' bassa del normale
(probabilmente il termostato apre troppo presto), soprattutto a GPL
(l'evaporazione del gas raffredda ulteriormente il liquido).
Ciao,
    A.°

 gpl ?
Ci ho pensato anche io, ma e' solo una banale prolunga al tubo che va al
radiatore del riscaldamento interno, cosi' da farlo passare per il
"polmone". Si tratta di 30 cm di tubo in piu', possibile che abbiano
modificato a tal punto la circolazione del liquido a motore spento?
Ciao,


 modificato a tal punto la circolazione del liquido a motore spento?
ma il polmone non e' riscaldato?
qindi ha un accumulo di acqua e quindi il vaso di espanzione dovrebbe essere
piu' grande del normale
io farei questa prova
dopo aver fatto un giro e aver portato il motore in temperatura lascia la
macchina ferma col motore in moto per 1-2 minuti e apri il cofano
spegni il motore, dopo che l'acqua fuoriesce
guarda che succede all'acqua che rimane
possono accadere 3 cose:
l'acqua piano piano ridiscende
l'acqua ridiscende di botto
dalla sommita' dell'acqua esce una bolla e l'acqua ridiscende di botto
la prima denota che il serbatoio e' troppo piccolo
la seconda e' causata dal fatto che il vapore formatosi ridiventa acqua
la terza dipende dal fatto che il vapore fuoriesce
hai provato ad aggiungere antigelo?
il tutto naturalmente IMVHO

 hai provato ad aggiungere antigelo?
Certo, il liquido e' quello apposito per radiatori con punto di congelamento
a -25°C.
Ciao e grazie,
