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Titolo: Quante chiavi per fare il duplicato?

Riciao,
vista l'esperienza degli scorsi giorni...mi è saltato in mente di fare una 
copia della chiave della macchina (mi sa che ho solo il chiavino oltre alla 
chiave uficiale!)
Mi hanno (voci di corrdoio, nente di ufficiale!) detto che per fare una 
copia serve chiave e chiavino...quindi....
facendo due conti......
mumble
mumble.......
è meglioc he mi sbrighi a fare sta copia benedetta perchè in caso di 
smarrimento dell'unica chiave....sarei comunque fregata????
qual'è la procedura corretta???
mi hanno raccontato una baggianata  e basta solo il chiavino per la 
copia...o.... meglio che vada presto???
Grazie
Bacio
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Cai (34, ,PI/AR)
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FoFi 1.25 Zetec
anno 2001
Polvere di  luna 
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                                      *gx
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 wrote:
CUT
Se hai il master (chiave tutta rossa) basta quella... e una chiave
nuova.
Se non l'hai servono entrambe le altre nere.
Chiaro? ;)
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80


Ciao,
purtoppo l'ho appena rifatto per la SECONDA volta.
A me avevano dato 2 chiavi, quando ho ritirato la macchina (FOFO).
Persa una devi:
1) comprane un'altra in concessionaria o dal ferramenta (29,25 euro,
chiave senza telecomando)
2) farla duplicare dal ferramenta (5 euro)
3) far codificare la chiave in Ford (15 euro)
Totale 49,25 euro!
Se perdi entrambe le chiavi, pare che la procedura di mappatura 3) sia
molto + complicata, ma sempre fattibile.
Concludendo: se hai 2 chiavi che funzionano (non so cosa intendi per
"chiavino"), nel senso che ti facciano anche partire la macchina oltre
che aprire le portiere, non ti preoccupare, non serve farne un'altra.
Ciao, Andrea


 Ciao, Andrea
Salut
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80


 che aprire le portiere, non ti preoccupare, non serve farne un'altra.
io chiamo chiavino la chiave mozza che mi hanno dato!
la parte che apre la macchina è la stessa...ma la parte plastica è ridotta a 
metà!
eheheh
comuqneu devo provare  avedere se apre...ora che ci penso...forse potrebbe 
essere solo l adima per la chiave!!!!
bene
Grazie!
Bacio
-- 
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Cai (34, ,PI/AR)
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FoFi 1.25 Zetec
anno 2001
Polvere di  luna 
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

Ah! Ho letto dopo che hai la FOFI. Mi viene in mente che l'avevo pure
io, me l'avevano data come terza chiave della FOFI del 97.
Io non avevo l'immobilizer su quella.
Ciao, Andrea


 metà!
Cos'è, ha la testa a T?
No perchè quella è la chiave serbatoio...
:P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80


con il chiavino puoi aprire tutte le serrature e accendere il quadro, ma non
puoi mettere in moto perchè non è codificata!
ciao
Luca
Il Signor Zetec
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

Io l'ho fatto di recente per avere 2 chiavi col telecomando...
Basta acquistare un chiave "vergine" in Ford o dal ferramenta, con
telecomando o senza, poi dal ferramenta la fai "incidere": per fare questo
occorre quella chiave "mozza" o chiavino (come l'hai chiamata tu), perche'
dovrebbe avere un lembo di plastica con un codice riportato sopra.
Per la codifica NON E' ASSOLUTAMENTE necessario recarsi in Ford: apri il
manuale uso e manutenzione del veicolo e trovi tutto scritto perfettamente.
Io l'ho codificata da solo la terza chiave con tanto di telecomando.
Ciao


Adesso non ricordo con sicurezza, ma mi sembra che con 2 chiavi tu lo
possa fare da solo, con una no.
Nel mio caso, avendola persa, ho dovuto fare la rimappatura per non
permettere alla persa di mettere in moto la macchina.
Io il codice non l'avevo +. La concessionaria, dalla chiave rimastami,
ha ricavato il codice (gratis).


 :P
ahhhhhhhhhhhhhhh beh ..potrebbe anche essere visto che nn l'ho mai 
usata...ma....perchè poi solo del serbatoio????
mah!
Bacio
-- 
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Cai (34, ,PI/AR)
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FoFi 1.25 Zetec
anno 2001
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


weeeeeeeeeeeeeee..ma ciao!
quindi...da qullo che dici tu ...e gli altri nei post di questa 
discussione...se io compero un'altra chiave e la faccio slimazzare come il 
chiavino...senza codificarla...evito di avere l'incubo di chiudere dentro la 
mia preziosissima chiave (l'unica che ho a aquanto sembra!!!)???
va beh...mi documento sulla codifica e sul come farla a me.....e 
poi....compero il dummy!
Bacio
-- 
_____________________
Cai (34, ,PI/AR)
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FoFi 1.25 Zetec
anno 2001
Polvere di  luna 
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

 Bacio
Salü
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80


 wrote:
CUT
Io consiglierei di farne un'altra, codificarla e lasciarla in un posto
sicuro...
Almeno non hai mezze chiavi, con l'estetica di quella vera, ma non
codificate, che non servono a niente (a parte aprire e chiudere le porte
e il bagagliaio).
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80


 FoFi 1.25 Zetec
Se l'auto è stata acquistata nuova ti hanno dato 2 chiavi codificate.
La prova è semplice prova a mettere in moto l'auto se le chiavi sono 
corrette l'auto va in moto con entrambe.
A questo punto tu puoi scegliere:
1-acquistare una nuova chiave per poi fare l'inizializzazione della 
codifica;
2-acquistare una chiave non codificabile.
Nel primo caso avrai un clone delle chiavi che hai già a tutti gli effetti
(La chiave viene prima "limata" dal ferramenta poi codificata in ford (o con 
una procedura non semplicissima da te stessa)).
Nel secondo caso hai una chiave che potrai utilizzare per aprire l'auto 
(porte, cofano  e portellone) e sportello carburante
ma non riuscirà a mettere in moto l'auto.
E' ovvio che il secondo caso lo risolvi con un buon ferramenta a circa 10-15 
euro per il primo devi spendere circa 50eur.
Saluti
Sebastiano
Focus SW  (1tipo) 115cv ghia tonic 
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 possa fare da solo, con una no.
Ricordi bene.
-- 
Jac
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