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Titolo: Trasmissione Skoda Fabia 1400cc / 50KW AQW

Sono possessore di una Skoda Fabia 1400cc city acquistata nel dicembre
2002 ( a luglio 2009 la macchina accumulato 91000 km ).Voglio
sottolineare con soddisfazione che la macchina sottoposta a regolari
tagliandi ogni 15000 km non mi ha mai dato problemi di rilievo .
Avendo superato i 90000 km ho deciso secondo manuale di cambiare la
cinghia di trasmissione, con ricambi originali (data la criticità
delle parti).
Recatomi al magazzino ricambi Skoda dopo un preliminare invito a fare
la manutenzione presso la loro officina (invito da me declinato) dopo
aver fornito il numero di telaio mi viene detto che la macchina
NON ha la cinghia di trasmissione ma la catena, e che quando si
sostituisce questa va sostituita anche la pompa dell’acqua, non molto
convito acquisto i due ricambi (124euro).
Ritorno dal meccamico dove abitualmente vado e concordo il lavoro e
gli spiego che la macchina ha la catena di trasmissione egli mi dice
che la sostituzione della catena e un lavoro che non è necessario a
90000km (anche perche la catena non fa rumore) e che la sua
sostituzione è un lavoro oneroso sia per tempi che per costi (circa
800euro).
A questo punto decido di sentire un altro parere  e telefono
all’assistenza Skoda a Verona, dove mi viene confermato quanto detto
dal meccanico per la catena di distribuzione, ma mi si fa notare che a
quel chilometraggio è necessaria la sostituzione della cinghia dei
servizi.
A questo punto preso dalla curiosità, esploro il motore e vedo questa
cinghia di distribuzione poli-V che collega  5 pulegge + 1
tendicinghia, a questo punto ritorno al magazzino ricambi Skoda e mi
faccio sostituire i ricambi con la cinghia di distribuzione per
effettuare il lavoro.
Estremi del motore:
Skoda Fabia 2002  -  1400cc / 50KW AQW  -  GCG 1026
Conclusioni e domande:
1 imprecisione - sul manuale non fa accenno alla catena di
distribuzione.
1 domanda : se c’è questa catena, dove è posizionata nel motore?
2 domanda : a quanti chilometri va sostituita?
3 domanda : ma questa macchina quanti servizi ha oltre all’alternatore
e condizionatore, cioè  le altre tre pulegge a che servono?
Molte grazie a chiunque mi dia indicazioni specifiche e risponda.

convito acquisto i due ricambi (124euro).
Scusa, ma come mai non hai preso ricambi di concorrenza?
-- 
dmax 

 Scusa, ma come mai non hai preso ricambi di concorrenza?
Perch�, il problema dell'OP ti sembra questo?
E non piuttosto che si sia lanciato, senza filarsi manco di striscio il
manuale di manutenzione della vettura, in attivit� e considerazioni delle
quali non ha la bench� minima idea?
Del motore di quella Fabi non so un tubo ma le informazioni che servivano
sul manuale c'erano di sicuro!
;-)
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis

2 domanda : a quanti chilometri va sostituita?
imho non prima di 250-300mila km..
tutto imho ed afaik
ciao!
-- 
     UoScAr - Oscaracciato
  Imola,33...,100(waiting),15
'04 Corsa C 1.7 Cdti Sport 4sale

 Molte grazie a chiunque mi dia indicazioni specifiche e risponda.
1 - sul manuale U&M non ha molto senso parlare di distribuzione per i
motivi già citati da UoScAr
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1 - più o meno dove negli altri è posizionata la cinghia con la
differenza che sta diciamo 'dentro' il motore ed è lubrificata
dall'olio del motore
2 - non è tra le cose generalmente da sostituire.. se usi olio di
qualità e se fai il cambio olio nei tempi indicati la catena
'potrebbe' durare quanto il motore.. comunque se pensavi di avere la
cinghia a  mio avviso ti sei comunque svegliato tardi perchè, sempre
generalmente parlando, la cinghia si potrebbe/dovrebbe anche cambiare
prima, 'prima' per i chilometri e soprattutto 'prima' per gli anni.
3 - la cinghia fa qualche giro strano? magari sono solo pulegge di
rimando.. il tuo servosterzo è elettrico? se non è elettrico una delle
pulegge è per il servosterzo.. per assurdo potrebbe anche esserci la
pompa del vuoto per il servofreno, ma questa è solo una mia sparata
4 - ah la quarta non c'era..   . . . ghgh :)

 Molte grazie a chiunque mi dia indicazioni specifiche e risponda.
Il tuo motore deriva dai vecchi Skoda 1300 e ha la catena
distribuzione in luogo della cinghia.
La catena in genere dura quanto il motore, si sostituisce solo se
diventa troppo rumorosa, ma è rarissimo.
Vai tranquillo ;)