Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: punterie 'uno'

Ciao a tutti,
premetto che di motori non me ne intendo assolutamente nulla... :[
Detto ciň, mio padre ha portato la sua vecchia (ma finora in non č sembrato) 
fiat uno 45 dal meccanico perché il suono del motore gli pareva strano; il 
meccanico (di fiducia) ha diagnosticato qualcosa alle punterie: si č 
procurato una guarnizione nuova, ha fatto la sostituzione, ma l'olio arriva 
solo alle bronzine.
Risultato: per risalire all'origine del danno secondo il meccanico occorre 
molto probabilmente sostituire il motore tanto che non vale la pena sprecare 
tempo e soldi per darci un'occhiata, e perciň consiglia la rottamazione: che 
ne pensate?
-- 
... di parti non so niente. Io vado per la mia strada...

 ne pensate?
Cosě a distanza non č facile fare una diagnosi... certo che un meccanico che
non sa mettere le mani su un Fire non mi sembra il massimo.... č un motore
semplice ed affidabile. Mah.

 
Heylà, ioshi ;)
avevo perso la speranza di meritarmi qualche replica...
C'hai ragione per la distanza; in più mettici che mi intendo di motori quanto 
mia nonna di skateboard e ci si può immaginare quanto il post sia 
difficile...
Comunque non è una fire, è una semplice uno e basta, con qualche annetto sul 
groppone (ma ben portato: non ha mai dato grossi fastidi e la trattiamo con 
affetto, dato che è l'unica macchina di famiglia :), ma se si esclude questa 
recente doccia fredda non ci ha mai piantato in asso... è stato come se a una 
persona cara con cui convivi e che sembra la réclame della salute a un certo 
punto diagnosticano un male incurabile ;-[
In questi casi, come minimo, ti rivolgi a più di una persona per confrontare 
diverse opinioni, solo che mio padre si fida ciecamente del meccanico e c'è 
il dubbio che la ricerca di un parere diverso sia infruttuosa ed 
economicamente dispendiosa.
Perché mai il meccanico dovrebbe essere così sicuro, dagli indizi che ho 
cercato di spiegare, sulla fine certa della nostra Uno?


 cercato di spiegare, sulla fine certa della nostra Uno?
Ciao Fangorn,
non sono un meccanico quindi non so risponderti con la certezza di chi
lavora tutti i giorni sui motori. Tuttavia qualcosa di quello che scrivi mi
sembra strano: l'avete portata dal meccanico perchè faceva un rumore strano,
ok. Ma a parte il rumore, andava bene? Partiva bene, non mangiava acqua o
cose del genere? Mi sembra strano che ci siano da toccare le punterie su un
motore che non ha punterie idrauliche, ne variatori di fase o altre cose del
genere... Rifai la testa se la guarnizione è andata, o se qualche valvola
puntava e si è bruciata, ma in tutti i casi il motore dovrebbe andare
male....
Poi dopo che ti ha rifatto la testa, cosa è cambiato? Il motore non va più
bene? Il rumore continua?
Ti si è mai accesa la spia dell'olio? Dando per scontato che sappia montare
una guarnizione di testa e non l'abbia messa sottosopra, se non arriva olio
alla testa dovresti avere grossi casini tipo banco andato, non so... (la
pompa dell'olio va praticamente sempre... ) cmq dovrebbe accendersi la spia
dell'olio....
Quanti anni ha la macchina? Se è una 45 non Fire (quindi una con il vecchio
e robusto motore della 127) dovrebbe essere vecchiotta, una prima serie...
Quello su cui sono d'accordo con il meccanico è che se il motore ha dei
problemi seri forse non conviene rifarlo completamente su una macchina
vecchia, e costa meno prenderne uno in demolizione (però bisogna essere
sicuri che sia buono). Quello che però non capisco è cosa abbia quel motore
che non va. Magari informati ancora un po', se puoi.
CIao

 sicuri che sia buono). Quello che però non capisco è cosa
Io invece sono contrario ai trapianti di motore con lo sfascio come
"donatore di organi". Non posso farci niente, non mi fido di nessuno. Nel 90
% dei casi per "rifare un motore" basta cambiare solo i segmenti pistone e
rettificare le sedi valvola, e almeno sai cosa hai nel motore.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Ciao...
allora, cerco di spiegare tutto quello che so, poi magari, se lo ritenete 
necessario, farò il terzo grado al meccanico ;]
La uno è del 1983 e lo stesso meccanico che vorrebbe farle il funerale le 
aveva sostituito il motore circa 8 anni fa (il motore2 aveva circa 30000 Km).
Il rumore strano di cui accennavo è simile a quello che farebbe se fosse un 
pò accellerata, o avesse il minimo un pò alto... mio padre per spiegarlo ha 
detto: "mi sembra che batta in testa" (scusate se sparlo).
Per iil resto non ci siamo accorti di nulla di preoccupante, cioè partiva 
bene (benino) se aprivi un pò la valvola a farfalla, dopo due o tre 
tentativi, non di più; acqua non ne mangiava e la spia dell'olio non mi 
sembra si accendesse, anzi ne sono quasi sicuro (semmai domani controllo)
L'opinione del meccanico è appunto che non conviene cambiare la testa, 
facendo tutte le considerazioni del caso: si è offerto di trovarci un usato 
conveniente:
Comunque chiedo maggiori spiegazioni e se ci capisco :( vi faccio sapere. 
