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Titolo: Impianto GPL/Metano su Punto 1.2 16v del 2000

Ciao a tutti.
Vorrei installare un  impianto GPL o Metano sulla mia punto 1.2 del
2000.
1) Che differenza cè fra impianto a metano o gpl?
2) Che costi aggiuntivi devo sostenere esempio manutenzioni, tasse se
metto l'impianto a gas/metano?
3) Ci sono incentivi statali?
4) La macchina può riscontrare danni viaggiando con un combustibile
diverso dalla benzina?

 
Certo, problemi alle valvole, testata etc etc. Ma qui si apre un 
discorso diverso sulle capacità degli installatori, sugli impianti e 
sulle macchine. Alcune auto possono avere dei problemi più di altre, 
alcuni installatori creano problemi su qualsiasi auto, etc etc. In 
sintesi, un impanto fatto bene funziona adesso su una qualsiasi auto, ma 
devi essere accorto su parecchie cose; cmq la Punto 1.2 è un'auto 
perfetta per la trasformazione.

 in box sotto il primo piano interrato etc etc.
Ora con le nuove normative (č da un paio d'anni) installando il bombolone a 
norma puoi parcheggiare ovunque senza limitazioni di alcun genere.
Cut 

2000.
Sullo stesso motore ho un impianto BIGAS pagato 1850 euro ad iniezione
sequenziale che va benissimo.
-- 
dmax

 a norma puoi parcheggiare ovunque senza limitazioni di alcun genere.
secondo me puoi parcheggiare solo al -1
anche in molti supermercati ho visto che funziona cosi'

 ha scritto nel messaggio 
news:1191223700.0...@50g2000hsm.googlegroups.com...
metano consumi veramente poco, ma perdi anche in prestazioni
GPL consumi poco meno del diesel, ma le prestazioni decadono in maniera 
trascurabile

 ha scritto nel messaggio 
news:47023d0f$0$36446$4faf...@reader5.news.tin.it...

Cosa intendi per "solo al -1"......?
Con i nuovi impianti non c'è limitazione, me l'ha detto un impiantista e 
oltrettutto lo dicono anche alla pubblicità in tv. (BRC)
Mandi 

 
Beh...non credere all'impinatista ed alla pubblicità. La situazione è 
questa:
"Il ministero dell’interno ha emanato un decreto il 22 novembre scorso 
nel quale, in applicazione di un regolamento ECE/ONU n. 67/01 cambia, 
almeno in parte, la normativa relativa al parcheggio sotterraneo dei 
veicoli alimentati a gpl, finora vietato.
Con il decreto il ministero rileva che dal 1 gennaio 2002 è obbligatorio 
installare impianti gpl dotati di sistemi di sicurezza conformi alla 
normativa ECE/ONU 67.01, regolarmente registrati sul libretto di 
circolazione, che deve contenere la suddetta dicitura.
Tali sistemi, dotati di valvole termofusibili, consentono di scaricare 
la pressione in eccesso che si produce, a elevate temperature, in caso 
di incendio nel parcheggio: ciò impedisce l’esplosione della bombola, e 
riconduce i livelli di rischio di un auto a gpl a quelli delle auto a 
benzina.
Il decreto precisa però che il parcheggio dei suddetti autoveicoli è 
consentito in tutti i piani fuori terra ma solo al primo piano interrato 
delle autorimesse, anche se organizzate su più piani interrati.
Le suddette autorimesse devono naturalmente essere conformi alle 
normative antincendio e vi deve essere installata una cartellonistica 
che segnali che il permesso di parcheggio per i veicoli alimentati a gpl 
è consentito solo al primo piano interrato mentre è vietato negli 
eventuali piani interrati successivi al primo.
Probabilmente saranno riservati appositi spazi per i suddetti veicoli ad 
evitare che i posti al primo piano interrato siano occupati da veicoli 
con altri sistemi di alimentazione.
I veicoli con impianti non adeguati al regolamento ECE/ONU 67/01 non 
rientrano negli ambiti di questa circolare, e quindi per loro il divieto 
di parcheggio sotterraneo resta a meno che provvedano alla sostituzione 
del serbatoio ed alla installazione delle apposite valvole sopra citate, 
con registrazione delle modifiche sul libretto di circolazione."
Chiaro se in qualche proprietà privata (parcheggio di un supermercato) 
dico che non può parcheggiare un'auto a GPL, è come dire non possono 
parcheggiare le FIAT, ed a questo punto penso che sia solo per motivi 
assicurativi.

 Cut
ha ragione Brunt: per le auto a GPL con impianti che rispettano le
ultime direttive è ancora vietato parcheggio e transito oltre il primo
piano interrato,in pratica nessuna auto a GPL puo sostare al secondo
piano interrato,nessun  divieto per le auto a metano a parte.....i
soliti inconvenienti del metano: pochi puntui di rifornimento,quasi
nulli al sud,scarsa autonomia,per il resto io ho la natural power 1.2
fiat con ormai 100.000 km. costo medio 3cent/km. ma chissà come mai
vado sempre con la Seat Altea 1.9 DSG....

 vado sempre con la Seat Altea 1.9 DSG....
più comoda, più spaziosa, più sicura , insomma è sempre un Altea e poi a 
gasolio.....corro corro corro corro corro corro

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