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Titolo: Turbo bicilindrico...

Sapevo che il turbocompressore su un motore bicilindrico non lavori 
benissimo, a causa del flusso dei gas di scarico poco omogeneo... e allora 
come mai fiat ha fatto (o sta facendo) questa scelta per la nuova 500 abarth 
??

 ha scritto nel messaggio
news:eomqei$pqp$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...


 Roby
Sarà magari perchè di solito gira più basso per via delle vibrazioni dei 
2 cilindri.

 2 cilindri.
ci sono bicilindrici da 9k rpm.
ciao:)

Er Palma ha scritto:

dire che il bicilindrico giri più basso a causa delle vibrazioni è come 
dire che rosi bindi non piace perchè è veneta.....
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 dire che rosi bindi non piace perchč č veneta.....
secondo me stiamo facendo un pň di confusione, ci sono motori e motori, il 
fatto che sia un bicilindrico non vuole necessariamente dire che debba 
girare piů "lento" di un 4 o un 6 cilindri ecc.
Per fare un esempio il bicilindrico 800 cc. della Ducati Monster SR2 eroga 
77 cv a 8250 giri, regime che in campo automobilistico non viene raggiunto 
neanche dai 6  o 8 cilindri piů potenti (il Porsche Cayenne V8 eroga 521 cv 
a 6000 giri)... 

 
Era in linea di massima... Volendo fai un 2 cilindri da 20000 giri al 
minuto. Certo ha un costo. 8000 giri allora sono pochi in confronto a 
oltre 13000 di molte supersport 4 cil.

 ci sono bicilindrici da 9k rpm.
Sali sali (vedi firma) ;-)
Il limitatore entra a 10500 giri col motore che spinge ancora come un 
forsennato (credo che senza limitatore avrebbe buoni buoni ancora 1000 giri 
di spinta)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 a 6000 giri)... 
pss Psss
controlla la mia firma...
la 1^ arriva(va) a 10500 la 2^ a 8500
ah.. dopo la rimappatura arrivano rispettivamente a 11.500 e 9500...
:-)


 a 6000 giri)...
Suzuki Swift : vatti un po' a vedere il contagiri e le caratteristiche
di erogazione.
ciao:)

 Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.
quoto ( LOL )

 ha scritto

Secondo me per 2-3 motivi;
1) Costi mettere un turbo costa sempre, magari bicilindrico riescono a 
ridurre i costi in maniera da non far lievitare troppo il prezzo della 
macchina
2) Peso/spazio forse un 4 cilindri turbo non entra
3) happening; pensa al fascino retrò e al sound ed esclusività del 
bicilindrico turbo, magari vibra un fottio me la comprerei solo per il sound 
:D

 su un motore a 2 cilindri la cosa e' la stessa
cioe'?
togli due cilindri e manieni lo stesso numero di fasi utili per giro?

 ha scritto nel messaggio 
news:eomqei$pqp$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...

basta che metti un volume adeguato tra scarico e turbo per lvellare la 
portata
a meno che non sfrutti anche l'energia cinetica dei gas di scarico con i 
turbo appositi
in questo caso pero' non dovrebbe essere un problema

 portata
Eh già in effetti dovrebbe bastare.
-- 
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