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Titolo: Testo in tedesco [per Edgar Laudito]

Dopo aver fatto la sua offerta di traduzione dal tedesco, è sparito!!! Ci
riprovo postando il tutto:
"Achtung:
Vor dem Bestellen des Intervallhebel bitte kontrollieren, ob der Stecker
des alten Hebels mit 10 Kabeln belegt ist. Hier ist der Einbau einfach -
wie unten beschrieben - durch zu führen.
Nur 9 Kabel beim Focus vor dem Facelift 2001:
Das 10. Kabel nachziehen und Hebel wie unten beschrieben einbauen.
Am Stecker des Wischerhebels waren von 10 Pins nur 9 belegt, also
logischerweise war der eine der fehlende Anschluß für die Zeitsteuerung;
die Intervallzeiten werden vom Zentral-Timer-Modul (ZTM), das in der
Zentral-Elektrik-Box (ZEB) (das ist der Sicherungskasten unter dem
Armaturenbrett, links) sitzt, gesteuert; am ZTM ist der Pin 13
anzuschließen, dafür gibt es den Stecker C11 (Pin 15), der schräg überhalb
vom Modul liegt, dazu legt man die ZEB so hin, dass das ZTM links unten
liegt, dann ist der C11 der zweite Stecker von links in der oberen Reihe
(horizontal) gesehen, evtl. ist da auch gar kein Stecker drin, sondern es
gucken nur einzelne Pins raus; der Pin, der Durchgang zum PIN 13 ZTM hat,
liegt in diesem Stecker links unten (PIN 15 an C11), einfach mal mit dem
Multimeter durchmessen, Kabel ziehen vom Wischerschalter zum C11, dann
funkts.
Nur 9 Kabel beim Focus nach dem Facelift 2001:
Neues GEM-Modul wird benötigt - Umrüstung wird zu teuer. Pech gehabt"
 
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
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Controlli le leve di intervallo prima dell'ordinamento prego se la spina di
vecchia leva con 10 cavi sia occupata. Qui l'installazione è semplice - come
sotto descritto - attraverso condurre.
Soltanto 9 cavi con il fuoco prima del ringiovanimento del viso 2001: 10. I
cavi tirano fortemente e leve come inserto giù descritto
Alla spina della leva del pulitore soltanto 9 sono stati occupati da 10
perni, quindi erano quello il collegamento mancante per la sincronizzazione
logico-provata; i tempi di intervallo diretti dal modulo centrale del
temporizzatore (ZTM), che nel collegamento elettrico centrale inscatolano
(ZEB) (che è il contenitore di fusibile sotto il quadro portastrumenti, di
sinistra) si siede,; allo ZTM il pin 13 deve essere fissato, ma ci è la
spina C11 (pin 15), che diagonalmente la sopra-metà dal modulo si trova, in
più posa uno che lo ZEB im modo tale che lo ZTM si trova a sinistra di giù,
allora è il C11 la seconda spina da parte di sinistra nella fila superiore
(orizzontale) vista, possibilmente è là inoltre nessun la inserisce, ma
soltanto specifico raus di sguardo dei perni; il perno, il passaggio al pin
13 ZTM ha, si trova in questa spina a sinistra di giù (pin 15 a C11),
semplicemente periodi con la attraverso-misura dell'analizzatore di
circuito, tiri dei cavi dall'interruttore al C11, allora funkts del
pulitore.
Soltanto 9 cavi con il fuoco dopo il ringiovanimento del viso 2001: Nuovo in
conformità con il modulo è necessario - l're-apparecchiatura diventa troppo
costosa. Il passo ha avuto "
Vedi se ci capisci qualcosa.
Ciao
Paolo.


 Paolo.
    Madrelingua, eh? :-))
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA


 Controlli le leve di intervallo prima 
[cut]
Grazie, ma a questa traduzione ci eravamo già arrivati tutti.
Quello che ci interessava era una vera traduzione fatta da qualcuno che
conosca il tedesco, e visto che Edgar si era proposto, non vedo perché ora
si sia tirato indietro.
Edagarrrrr! Dove sei???? Aiuto.....
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
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