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Titolo: Filtro benzina

Oggi la macchina mi ha fatto uno scherzo!!
Una peugeot 405 
ho preso la macchina (non fredda era stata usata un paio di ora prima)
e non tirava, come se non arrivasse benzina.
per fortuna era discesa!!!!!
dopo alcuni Km arrivato a valle mi sono fermato e ho smontato il filtro 
della benzina, sono andato a comperarne uno nuovo e subito non andava, dopo 
facendo girare il motore su di giri per un pò ha ripreso a funzionare tutto 
bene
però ora non so se è veramente colpa del filtro o se era magari qualche 
sporcizia nel carburatore che poi è riuscita a sbloccarsi...
Il filtro nuovo che ho comperato ha la plastica trasparente e si vede 
dentro il filtro, mentre quello vecchio ha la plastica bianca non 
trasparente e non si vede se è sporco oppure no.
Volevo sapere se i filtri sono tutti uguali o se ce ne sono che filtrano 
più o meno bene.
é possibile che la pompa della benzina si rompa per causa che magari aspiri 
incrostazioni dal serbatoio?
è fose il caso di dargli una controllata al serbatoio e pulirlo da 
eventuali incrostazioni?
è magari più facile che succhi sporcizia dal serbatoio se si va troppo a 
fondo in riserva?
Grazie a tutti
Ciao
Arnaud
Grazie a tutti Ciao Arnaud

 Grazie a tutti Ciao Arnaud
Prego 

beh di auto non me ne intendo un granchè ma ho escluso che andasse su tre 
cilindri, perchè se stacco il cavo ad una candela si sente che fa un certo 
rumore o diciamo si sente che fa una certa fatica ma gira abbastanza 
regolarmente, mentre li era proprio l'impressione che gli mancasse 
carburante.
Il filtro lo ho smontato non è pulitissimo, ho provato a riempirlo di acqua 
e ho notato che l'acqua non usciva dal filtro, stagnava!! ora non so se è 
normale o se con la pressione della pompa poi la benzina riesca comunque a 
fuoriuscire.
Cmq questo scherzo me lo aveva già fatto mesi fà e si è risolto da solo nel 
giro di alcune decine di Km.
visto che hai una Macchina come la mia
Peugeot 405 GL 1600 Benzina del 1990 che ha quasi 200.000 Km
tu quanti Km hai? non hai problemi di scatola guida??
Io ho del gioco sulla scatola guida, quando giro il volante da fermo sento 
TAC TAC, mentre durante la marcia sento "sbattere Tac Tac" soltanto se 
prendo una buca o per esempio sui giunti dei ponti o magari sui tombini.
Comperarla nuova la scatola guida costa circa mezzo milione, mentre se la 
prendo al recupero mi darebbero il pezzo per 80.000 lire
Il mio meccanico mi ha detto che questo è un difetto di tante Peugeot sulla 
scatola guida.
sono già qualche 10.000 Km e mi pare che leggermente sia aumentato, non è 
pericoloso tu che ne pensi?
Un altra cosa: già che ci sono :  :o)
La frizione non la ho mai cambiata.
quanto il motore è acceso da ferma, sento un rumorino come un leggero 
rollio che sparisce appena sciaccio la frizione.
invece sento anche un rumore strano quando faccio magari manovre in salita 
come GRR  GRRR . che dici sta per cedere??
Se si rompe la frizione cosa succede? 
la frizione resta bloccata? cioè non stacca più il motore dallle ruote??
se fosse così diciamo che non resterei proprio a piedi, potrei cmq cambiare 
le marce ugualmente facendo fare al motore i giri giusti in proporzione 
alla marcia e alla velocità per non grattare.
Ogni tanto quando guido magari cambia marcia anche senza usare la frizione, 
ascoltando a orecchio il motore. 
Si può fare? o si rovina il cambio a cambiare così?
Se invece si cambia normalmente con la frizione, magari passo dalla terza 
alla quinta direttamente, è fattibile?? sento gente che dice che bisogna 
passare tutte le marce in ordine altrimenti si rovina il cambio. 
Grazie a tutti
Ciao
Arnaud
BUONE FESTE

 resta sempre attaccata
Puo' anche rompersi lo spingidisco, e in tal caso o non riesci proprio
piu' a staccarla oppure ci riesci ma solo in parte, in pratica vai
avanti a cambiare facendola semplicemente slittare...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 BUONE FESTE
Grazie, altrettanto :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Alla dedra la frizione ha iniziato a slittare, vale a dire che quando il
motore andava sotto sforzo (per es. in salita o durante un sorpasso)
sentivo che il motore saliva di giri senza che la macchina prendesse
velocita' (e' una sensazione spiacevole... :) ).
Comunque, se si consuma,
hai tutto il tempo per rientrare... il mecca mi disse che ci potevo fare
ancora qualche migliaio di Km., soffrendo pero' il problema dello
slittamento... io naturalmente l'ho cambiata appena ha iniziato a
slittare... quindi io ti direi va' tranquillo!
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 BUONE FESTE
IDEM

..Ghigo.. wrote:

Beh il pomello del cambio non si è mai sbriciolato
però devo dire che non è il suo pomello originale perchè la macchina è 
stata adattata per mio padre invalido.
La macchina da fredda a partire la mattina se la accendo e poi lascio 
subito l'accelleratore si spegne, bisogna giusto ascoltare il motore e se 
sento che sta per spegnersi gli do una bella accellerata e si riprende 
(senza cmq andare su di giri troppo)
Per quanto riguarda la puzza di benzina no non la sento mai.
Invece io ho un problema con la portiera del conducente....
si devono  essere consumati un poco i cancani e la portiera ha preso un 
poco di gioco e frega un pochino sul fermo dove si aggancia e per chiuderla 
bene bisogna sbatterla decisaemnte  :o(
Come posso fare per cambiare il cancano??
Ho provato a guardare ma se è consumato quello attaccato alla carrozzeria 
che è un pezzo unico non so proprio come fare...
La tua quanto riesce a fare sull'autostada??
mio padre mi ha detto che qualche giorno fa faceva fatica a fare più di 160 
Km/h, mentre d'estate si riesce a fare credo 180Km/h
il meccanico dice che con l'aria fredda d'inverno la macchina va di meno 
perchè l'aria si miscela meno bene con la benzina.
Beh Tanti auguri a tutti
Ciao
Arnaud