mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: freni posteriori lancia Y

Oggi pomeriggio ho sostituito ganasce cilindretti (padellotti) e tamburi 
alla suddetta macchina..ma dopo aver rimontato tutto e fatto lo spurgo su 
tutti e quattro i freni, la frenata posteriore risulta notevolmente 
insufficiente (test con il freno a mano) auto ferma in discesa, freno a mano 
tirato (6 scatti) lascio il pedale del freno..auto inizia a muoversi 
accelerando, insomma non tiene un cavolo!
..dopo aver fatto 30km si apprezzano alcuni miglioramenti, stesso test di 
prima si muove molto lentamente!
devo preoccuparmi oppure è solo un problema di assestamento!
..durante il montaggio è stato data solo una piccola passata di carta 
abrasiva fina ai tamburi, le ganasce non sono state toccate (errore??)
cmq in corsa la frenata è buona (come prima del resto)
in tutto, compreso un litro di olio bosch DOT 4, ho speso 100euro, marca AP, 
come sono andato?
ciao grazie 

mi sembra normale che le ganasce si debbano assestare e 30km mi
sembrano un po pochi.. dovresti tendenzialmente fare frenate leggere e
brevi per i primi 70 - 100 km
Non conosco il sistema frenante posteriore della Y, se è come quello
della clio1 complimenti.. ci sono una serie mostruosa di leveraggi
molle e meccanismi vari.. una autoregolazione delle ganasce..

 ha scritto nel messaggio 
news:3c19b3b3-d584-4420...@26g2000hsk.googlegroups.com...
mi sembra normale che le ganasce si debbano assestare e 30km mi
sembrano un po pochi.. dovresti tendenzialmente fare frenate leggere e
brevi per i primi 70 - 100 km
Speriamo
Non conosco il sistema frenante posteriore della Y, se è come quello
della clio1 complimenti.. ci sono una serie mostruosa di leveraggi
molle e meccanismi vari.. una autoregolazione delle ganasce..
..per questo ho comprato tutti i padelloti ..gia belli che montati sono solo 
da montare sul mozzo, attaccare il freno a mano e avvitare il tubicino 
dell'olio!
..anche perche a conti fatti mi sarei impazzito ad attaccare le molle per 
risparmiare una 20ina di euro e per giunta non avrei cambiato i cilindretti, 
che si grippano facilmente (cmq non era il mio caso..ma visto il lavoro!)
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: GPL

Ho una mercedes 600 S del '94 (12 cil) e non ne posso più del costo
stradale, faccio molti Km, ma non voglio rinunciare al confort. So che non è
omologabile ma io vorrei ugualmente fornirla di impianto GPL. C'è qualcuno
che mi può fare l'impianto? Gradirei risposte in e-mail, grazie.
me...@tiscali.it

 omologabile ma io vorrei ugualmente fornirla di impianto GPL.
 Mi puoi dire perchè non è omologabile?
Per curiosità, altri lo sapranno io no
grazie
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:6uL%a.246895$Ny5.7...@twister2.libero.it...


prova a sentire la stargas, ho visto montare i loro impianti su pickup
americani molto piů grossi di un semplice 2500.
magari la tartarini non aveva il kit per la tua macchina come non lo aveva
per la mia.
Un passat G60 e mi avevano detto che non era possibile farlo.
Passero

Ripensandoci,
montano gli impianti sugli
autobus a metano e no
sulle autoVetture?
.......


 ha scritto nel messaggio
news:DcP%a.11074$zN5.3...@news1.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Le foto della nuova F2001

le potete trovare qui:
www.netcat.it/ferrari/
-----------------------------------------
Riccardo
www.netcat.it
           Internet Services
www.netcat.it/ferrari
   La Ferrari
-----------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:q7nd7t8g97jde26jb...@4ax.com...


 W McLaren!!!!!!!!!!!!! ;-)
Bel cesso quel trattore! ;-]

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: un consiglio subito...auto usata

Cosa si deve guardare in un'auto usata prima dell'acquisto?
Intendo c'è qualche dettaglio da controllare nel motore che può fornire 
una stima degli effettivi chilometri percorsi, ovviamente senza poterlo 
smontare.
Altro? Sospensioni, gomme, freni?
Grazie!
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?

 Grazie!
prego, ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Altro? Sospensioni, gomme, freni?
Il motore è inutile guardarlo: basta farlo pulire per bene e sembrerà
nuovo.
Lo stato delle sospensioni può essere indicativo ed è facilmente
verificabile però una loro usura potrebbe essere dovuta all'utilizzo su
percorsi accidentati e non da un eccessivo chilometraggio.
Guarda sulle gomme la data di produzione (sono 4 cifre stampate sulla
spalla che indicano settimana e anno di produzione) e controlla se la loro
usura è compatibile con il chilometraggio (nel senso che una gomma di due
anni di vita già molto usurata significa 50.000 km fatti appunto negli
ultimi due anni).
La cartina tornasole sono comunque gli interni: volante, pomello del
cambio, sedili ti fanno capire molto della storia di quell'auto.
Marco  


 
 Una 600 Fiat? Capisco che l'usura sia visibile. I componenti fanno 
schifo. Io ho una volvo da 170 000 Km e l'usura di pommello e volante non 
si vede  

 
o delle storie del suo proprietario :)
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: ROTTURA PRIGIONIERO

 CARLO
Un meccanico con il maschio a filettatura sinistrorsa te lo toglie in 10
minuti. Si fa un buco assiale nel prigioniero, si infila il maschio e si
gira come per svitare, il maschio si "innesta" nel moncone e piano piano
viene via.
drBrown

 CARLO
il prigioniero dovrebbe essere da 8 o 10 mm.
quindi occorre forarlo in asse con una punta da 4/6 mm e provare con lo 
svitamaschi (è un attrezzino che sembra una lima a coda di topo, si 
avvita dentro al foro girando cone per svitare il prigioniero.)
se viene bene, altrimenti occorre allargare il foro con trapano fintanto 
  si estrae il tutto..
  di seguito controlla la filettatura ed eventualente installa un 
helicoil oppure una boccola..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 ha scritto nel messaggio 
news:a43fbe0b.04121...@posting.google.com...




 ha scritto nel messaggio 
news:32ah3uF...@individual.net...


NELLO SCARICO DEL MOTORE,DAL COLLETTORE DI SCARICO, DI UN VECCHIO FIAT
238 SI č ROTTO IL PRIGIONIERO ED č RIMASTO DENTRO LA SUA SEDE.


Grazie ragazzi per le risposte. No certo non voglio risparmiare sul
lavoro del meccanico è che volevo capire se buttare il mezzo o provare
a chiedere al meccanico, anzi a me seccava andare a rompere al
meccanico con le mie rogne, dato che alcuni ti trattano con
sufficienza quando hai mezzi vecchi e rognosi ti dicono proprio di
rivolgersi altrove.
Ciao

 drBrown
Teoricamente è cosi..............
di fatto ogni prigioniero rotto è un caso a se !
mai trovati prigionieri arruginiti sul filetto che è ancora nel pezzo ?
-- 
http://distrowatch.com
 (linux e dintorni)
www.slacky.it/tutorial/slackware_for_dummies/slackware_for_dummies.txt
46=pilota che vince !
Hai un milione di buoni motivi per non usare Windows..

 ha scritto nel messaggio 
news:a43fbe0b.0412...@posting.google.com...


 QUALCUNO SA DESCRIVERMI L'INTERVENTO NECESSARIO?
Acido nitrico. Corrode ferro/acciaio ma non l' alluminio.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ticchettio a freddo

Salve,
ho acquistato da poco una Fiat Punto 1.2 Classic 60 cv ed ho notato
che a freddo si sente appena appena un ticchettio...che aumenta di
velocità con i giri del motore.
Il rumore è proprio molto leggero...a caldo non si sente...
Informazioni aggiuntive:
* l'auto ha circa 1500 Km
* l'olio motore è a posto
Infine: essendo un'auto Km 0 della fine 2007, faccio il primo
tagliando a 20K o entro un anno come dice il manuale?
Oppure faccio un cambio olio e filtro a 2500 Km per sostituire l'olio
del rodaggio?
Grazie mille

 Grazie mille
Ciao

 tagliando a 20K o entro un anno come dice il manuale?
Di solito, o 20K km, o in ogni caso entro un anno.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 Ma senza sentire il rumore, e' difficile stabilirlo.
Quasi impossibile :)


 nada, il fire 1200 non ha le punterie idrauliche
Gia'...
E io che pensavo: chissa', nella ultraventennale storia del fire,
gliele avranno mica messe 'ste benedette punterie idrauliche, negli
ultimi anni? :-)
bye G.L.
-- 



Si, nel 1200 16V..nel 60 cv no, e comunque nemmeno servono visto che
si regitrano in 10 minuti ogni 100 mila km :)


Sarà qualche punteria un po' lenta, allora. Visto che appena il motore si
scalda il ticchettio sparisce....
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 si regitrano in 10 minuti ogni 100 mila km :)
Oddio, sicuro? ok 10 minuti un aste e bilancieri come il tipo 100 (a112,
127, e a salire), ma, essendo asse a camme in testa, se bisogna mettere
e togliere spessori... :-)
Anche la yaris, se non erro, non ha punterie idrauliche, ed il primo
controllo e' previsto a 150k km.
Se si va a gas, e' comunque meglio averle. ;-)


 e togliere spessori... :-)
Vabbè, 10 minuti intendevo un'ora di manodopera, tanto quella comunque
si paga ;)

 scalda il ticchettio sparisce....
Sicuramente non è nulla, ha 1500 km, quel motore inizia ad assestarsi
a 50mila :)

Ma non so cosa pensare...vedremo...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COLLETTORI

Mi sapreste indicare una marca di collettori d'aspirazione piů performanti per la mia macchina,una
106 rallye 1300,con , se possibile relativa o aprossimativa cifra?
Grazie





prova a cercare sul sito 
www.gozzoli.it


c'e' anche un listino.






peccato che sia un ladro.

ho visto i prezzi delle cammes e dei pezzi delle 500 e sono assurdi.

Poi i kits motore da assemblare costano molto di piu'di quelli che
fornisce altra gente gia assemblati e pronti da installare con la garanzia.

MAH

PEPPE







mi dispiace!! purtroppo non conosco i prezzi di 
mercato di tali componenti,ti ho consigliato quel sito perche' e' l'unico che 
mette a disposizione tanto materiale completo di listino.prova a fare una 
ricerca sulla rivista elaborare.


ciao



Il consiglio penso che glielo ha dato buono, io
gli ho consigliato di stare attento poiche' ho
visto alcune cose fuori mercato.
PEPPE
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: kit riparazione sedili in pelle-dove?

 
 
          Salve a tutti,
non è che qualcuno saprebbe dirmi dove si può acquistare il kit fai-da-te
per riparare e ristrutturare i sedili delle auto in modo da non andare dallo
specialista che ti fa pagare un occhio e magari non ti fa il lavoro come lo
vuoi tu?
Grazie a tutti
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vuoi tu?
Fai prima ad andare da un "sellaio" che ti mette a posto tutto con spesso
una spesa modesta.
Ciao
Eta Beta
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio x JTD: Castrol GTD o Selenia TD ?

Ieri mi sono recato da un nuovo rivenditore di ricambi auto per acquistare
l'olio e i filtri per la mia Alfa Romeo 145 1.9 JTD anno 2000. In passato ho
sempre preso l'olio consigliatomi dal libretto, cioé il Selenia TurboDiesel.
Il rivenditore, tuttavia, mi ha consigliato vivamente un nuovo tipo d'olio:
il Castrol GTD Magnatec, dicendomi che ha le stesse gradazioni del Selenia
TD (10W40) ed è di qualità superiore (ed i n effetti il Castrol è un API CF
contro il Selenia che è un API CD) e oltretutto costa meno (7€ al litro il
Selenia e 6,20€ il Castrol). Il rivenditore continuava ad affermare che con
Selenia pago inutilmente più soldi per via del marchio.
Ora, nel dubbio, io vorrei chiedervi un consiglio tecnico.
Premetto che la mia Alfa 145 ha già 90.000 Km.
Sinceramente alcune persone mi hanno raccontato di aver rovinato i loro
motori con oli differenti da quelli indicati dalla casa madre. Io fino ad
ora sono sempre stato ortodosso nell'acquisto dell'olio ma, tuttavia, mi
pongo anche l'interrogativo: può esistere un olio migliore del Selenia TD
(che ha già alcuni anni sul mercato) per il mio già vetusto motore JTD con
90mila Km sul groppone ?
Che dite ? Avete esperienze in merito ? Mi conviene continuare ad essere
ortodosso ?
Ciao e grazie.
Ciro Carbone
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Io non ho mai rispettato la marca consigliata dalla casa madre
e  in 190.000 Km non ho mai avuto danni imputabili a problemi di
lubrificazione, qui sul Ng è diffusa l'abitudine di mettere l'olio più
economico che si trova e che rispetti le prescrizioni della casa madre
come viscosità e classificazione.
Viscosità e classificazione sono le cose più importanti da rispettare.
Ciao
Kabala

 loro motori con oli differenti da quelli indicati dalla casa madre.
Questo lo potrei capire SOLO se per "oli differenti da quelli indicati dalla
casa madre" intendono con gradazioni differenti (e molto).
In caso contrario non è certo stato l'olio di altra marca a far danni.
L'unica, unicissima cosa che devi guardare è la gradazione sae, api o acea.
Devi rispettare il campo di viscosità SAE prescritto in base al tipo di
utilizzo dell'auto e al tuo clima, e devi metterci un olio che sia almeno
uguale alla classificazione API o ACEA previsti per il tuo motore (se sono
superiori tanto meglio).
Fatto questo puoi mettere l'olio che più ti aggrada, con una preferenza per
i semisintetici.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fabbrica di carta igienica andata a rotoli.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Turbina Punto JTD!

Circa 8 anni fa (a quel tempo ero ancora "molto" piccolo) vidi per la prima
ed ultima volta una turbina, in particolare, quella della Fiat Uno 1.3
Tdiesel di mio zio durante la sostituzione del motore ormai con 250.000km in
cui partecipai attivamente!..ricordo perfettamente (come una foto) che la
turbina aveva (scusate i termini poco appropriati) un braccio filettato a
cui si avvitava un bullone, da quanto ho avuto modo di capire a seconda di
quanto si avvitava il suddetto bullone si interveniva sull'apertura della
westgate..stasera tornado a casa mi chiedevo se le nuove turbine sono ancora
cosě..ossia se posso in qualche modo intervenire sull'apertura della
westgate in modo da non far smettere di lavorare il turbo della punto a
3000g/m!
Vi ringrazio!
ciao

 ciao
La valvola "wastegate" serve per regolare la pressione di sovralimentazione,
"bypassando" i gas di scarico
quando questa raggiunge il valore voluto dal costruttore.
Modificare arbitrariamente questo dispositivo può portare a dei seri
problemi al motore... se non si sa esattamente cosa si sta facendo!!!
L'aumento della quantità di aria (comburente) immessa nel propulsore deve
essere compensato da un corretto aumento di quella del carburante (benzina o
gasolio che sia), pena fenomeni di detonazione, calo di potenza e
possibilissimi danni (costosi...) al motore!
In ogni caso la turbina ha una certa "portata" massima che viene raggiunta
ad un dato numero di giri del motore ed in questa condizione il compressore
non riesce più a mantenere i valori di pressione impostati.
Ciao ciao
Axel

Ciao,guarda che a 3000 giri la turbina non smette di lavorare ma e' al suo
max valore di pressione ,controllato tra l'altro dalla centralina.La maggior
parte delle turbine moderne,punto compresa,sono regolate elettronicamente
quindi smanettando sull'asse della valvola di scarico non si aumenta la
pressione ma si stara la regolazione e potresti ottenere il contrario.Il
motore della punto e' uguale in linea di massima a quello della
bravo,145,146e marea cambia a parte qualche accessorio la centralina,e' lei
che a 3000 giri ti fa sembrare che il motore sia stoppato.Con la giusta
elettronica ti darebbe 100 e piu' cavalli.
ciao

ciao
Giustissimo quello che dici, difatti e' stato dichiarato che e' lo
stesso motore ma depotenziato per usarlo con il cambio che c'e' sulla
Punto JTD.
Se lo riportassi a 100 e + cavalli forse rischieresti qualche guaio....
Cmq. un mio amico e' sicuro di avere visto in Germania una Punto
(vecchia serie) TD100, probabilmente e' opera di un preparatore:
qualcuno ne sa qualcosa???
Ciao :-)
Daniele
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: giusto prezzo 166 2.0 ts del 2001

ciao a tutti,
ho una domanda/consiglio da porvi.
Ho visto un alfa 166 2.0 ts del gennaio 2001 (targata BM... puo essere?)con
60 000 km tenuta discretamente di un colore che sembra nero in realtą č tipo
melanzana appartenuta ad un azienda.
Che valore puņ avere ?quanto dovrei pagarla ?
Ps devo farci pure l impianto a gpl
ciao e grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 nero in realtà è tipo melanzana
Bel mezzo, e 60K Km non sono granché (anzi).
Il colore è il nero met. alfa, all'ombra è nero, al sole vira verso il
marrone (è così anche la mia 156 :-/).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Positivo: Tuo marito capisce di moda.
Negativo: Scopri che di nascosto si mette i tuoi abiti.
Molto negativo: Stanno meglio a lui che a te.

ma in definitiva cosa dovrei pagarla?
Ps sto valutando l acquisto di una 166 o una 156 sportwagon?
Cosa mi consigliate ?
Ciao e grazie


 Ps sto valutando l acquisto di una 166 o una 156 sportwagon?
Dipende da che ti serve, da quanto sei disposto a spendere in manutenzione e
carburante, da quanto ti interessa il valore dell'usato in seguito, da che
motorizzazioni vuoi ecc ecc...


chiedevo solo dal punto di vista della linea e basta..
ciao e grazie


chiedevo solo dal punto di vista della linea e basta..
ciao e grazie


 chiedevo solo dal punto di vista della linea e basta..
Ah quella è una questione di tuo gusto, come pretendi che possa rispondere
al tuo posto?


 al tuo posto?
un tuo parere..solo un tuo parere.


 al tuo posto?
un tuo parere..solo un tuo parere.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 un tuo parere..solo un tuo parere.
Boh, a me piacciono entrambe parecchio.
Più la 166, ma prenderei la 156 SW (magari il 1900 16V diesel) per questioni
di minor svalutazione al momento di rivenderla, e per il costo di
manutenzione e consumi :-)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 400 KM. CON L'OLIO DI COLZA NEL SERBATOIO AL POSTO DEL GASOLIO

http://www.pugliabox.it/Puglia/Motori/olio_colza.htm


Interessante..vorrei farmi una fabbrichetta al Sud..in Sicilia.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumo olio e coperchio punterie

Leggendo i vecchi thread ho concluso che il consumo di olio della mia
punto non e' poi cosi' normale malgrado i 0,7L per 1000Km dichiarati
dalla fiat...
Non ho tenuto un conteggio effettivo dell'olio che ho utilizzato..
piu' o meno dovrei aver rabboccato dall'ultimo cambio olio poco piu'
di 2L!!!! in 10500Km.
Osservando il coperchio punterie stavo cercando di capire se perde e
se la guarnizione e' ancora l'originale... ora l'ho pulito nei bordi e
tra qualche giorno vedo se si risporca..
Consigli?
2 domandine:) :
1) Se e' stata messa la pasta nera dovrei vederla vicino alle battute
anche senza smontare il coperchio?
2)Quale dovrebbe essere il consumo "accettabile" in 10000 Km?
3)Qual'e' il prezzo indicativo di un tubetto di pasta+guarnizione?
------------
Punto 75elx '94
Forum auto a gas: 
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=45048

 3)Qual'e' il prezzo indicativo di un tubetto di pasta+guarnizione?
10-15 euro dal ricambista generico. In Fiat qualcosa di piů.
Compra anche una chiave del 10 a tubo che sulla Punto serve praticamente a
tutto.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
VENDO vecchi numeri di Elaborare, sintoampli, CD,
piastra cassette, casse: particolari in mail

tutto.
Grazie :)
Di dieci a tubo ne ho ;)
10-15 intendi inclusa la pasta?


 10-15 intendi inclusa la pasta?
Sì. Poi io ho fatto una conversione lira-euro ed ho aumentato un po'. Cmq
siamo su quelle cifre.


siamo su quelle cifre.
Grazie... ora l'ho pulito un po' cosi vedo se trasuda e ho il tempo di
prendere tutto dal mio spacciatore di fiducia, ti faro' sapere.


 Tu le hai cambiate queste 2?
Ho cambiato quella delle punterie. Poi l'ho cambiata di nuovo perché perdeva
ancora, avendo l'accortezza di limare le battute del coperchio che son
troppo sporgenti e non permettono alla guarnizione di schiacciarsi
garantendo la tenuta.


garantendo la tenuta.
Ok, grazie, gli daro' due colpi di lima anch'io.. vediamo se
migliora..
Quella della testata vorrei cambiarla anche perche' ho avuto dei
problemi di temperatura, e non penso sia mai stata rifatta...
prevenire e' meglio che curare, non vorrei mi lasciasse a piedi, mi
faro' fare un preventivo.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sulle canne

Una domandona:
le canne dei cilindri si usurano, e a lungo andare si forma un lieve
scalino in testa alle canne dove le fascie non arrivano. Ora di quanti
decimi o centesimi deve essere questo scalino perchè comporti un consumo
di olio evidente?
Voglio dire nell' ipotesi che la testa e valvole siano perfetti, che i
pistoni non siano rovinati e che le fasce abbiano normale usura senza
rotture.
Si può inoltre stabilire una relazione tra centesimi di usura e cv
persi?
Tipo 3 centesimi persi dalla misura originale sono una perdita del 4% di
potenza?
Chissa che cualcuno mi tiri fuori una risposta dal cilindro magico...:-)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 potenza?
e' asoslutamente impossibile stabilire una relazione matematica del genere,
che avrebbe andamento assolutamente non lineare, variabile da motore a
motore, addirittura dello stesso modello e su diversi cilindri dello stesso
motore.Sono troppe le variabili in gioco..
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa 155 problemi con il minimo.

Salve a tutti (sono nuovo di qui) e navigando ho visto per caso il Vs.
newsgroup.
Ho una bella domanda:
la mia Alfa Romeo 155 1.7 TS ha un problema che mi sta facendo impazzire:
non tiene il minimo!
Ci hanno messo le mani un po' tutti, ma alla fine nessuno ha risolto il
problema.
C'è qualcuno che ha qualche buona idea????
GRAZIE.

 problema.
Domande per inquadrare meglio il problema: chi ci ha messo le mani? Cosa
hanno fatto?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!

 ha scritto nel messaggio
news:98imvl$17ge$1...@stargate1.inet.it...

Se tutto ciò che può interessare il minimo è stato correttamente
verificato, allora il problema è nella centralina di iniezione/accensione!
Il problema però, sta proprio nello stabilire con adeguata correttezza
e sicurezza, che appunto il resto è a posto!!
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in RODAGGIO !!!
*ex* imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Il variatore di fase tutto ok??
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumore lato ruota golf III : Aiuto!

Ciao a tutti.
Da un po' di tempo quando sterzo (soprattutto da fermo) e sporadicamente 
sento una specie di 'toc'  dalla ruota anteriore lato passeggero. Cosa puo' 
essere? Il rumore si propone alcune volte, casualmente, quando sterzo, 
soprattutto da fermo ma a volte anche in movimento. Escuderei trapezi e 
relative testine poichè sono stati di recente interesse del mio meccanico.
L'auto è quella in firma, attendo vostri pareri.
Giovanni
-- 
                         G i o v I
                    /_________\
                  (0o==(vw)==o0)
  Volkswagen Golf mk3 1.6 GT Owner
 
www.gilerarunner.135.it
           from Lavagna (Genoa) 

 Giovanni
ciao

bracetti dello sterzo o qualcosa agli ammortizzatori... forse il 
servosterzo..

 relative testine poichè sono stati di recente interesse del mio meccanico.
Se come immagino, il serraggio di tutta la bulloneria che
fissa l'avantreno alla carrozzeria è già stato controllato,
la causa più probabile è il cuscinetto mozzo che ha preso gioco
nel suo alloggiamento.
Sostituire il cuscinetto e montanre quello nuovo
facendo uso di loctite bloccacuscinetti.
Se il cuscinetto vecchio si lascia smontare senza farsi
distruggere, può essere riutilizzato.
Ciao.

 nel suo alloggiamento.
Al prossimo tagliando farò controllare il tutto ad un meccanico, accennando 
la diagnosi. Posso andare avanti ancora qualche migliaio di chilometri senza 
perdere una gomma ;-) ? Dalla casualità e dalla scarsa frequenza con cui il 
difetto si pone direi di si ma preferirei un parere più competente!
Ciao e ancora grazie!


 distruggere, puņ essere riutilizzato.
Spiegami come fai a ricondizionare un cuscinetto. Io so aprirli e
richiuderli benissimo : apriamo una societa' !     Buoni sogni       piero

 perdere una gomma ;-) ?
Puoi andarci tranquillamente fin che vuoi,
(ammesso che la mia diagnosi di cui più sopra, sia esatta)
Ciao.


Pieroooo...........qualche volta (raramente per la verità)
si riesce a togliere il cuscinetto dalla sede senza che
esso si scomponga, (RIMANE CHIUSO)
 in questo caso, visto che la causa
del problema è il portamozzo consumato,(sempre che
la diagnosi che ho azzardato più sopra sia quella giusta)
in questo caso dicevo puoi azzardare il riutilizzo del
cuscinetto (io lo cambierei).
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Kit-cars, queste sconosciute...

Ho sentito parlare di kit di montaggio per costruire repliche di auto famose
o personalizzate.
Voi ne avete sentito parlare?
Io le trovo molto interessanti, ma mi chiedo anche se siano immatricolabili
in Italia.
In Inghilterra (ed in Canada, USA, Australia) lo sono.
Si tratta di auto con carrozzeria in vetroresina (come del resto le Ferrari
e altre macchine sportive), e le varie componenti vengono prese o dai
costruttori stessi, o da altre auto.
Che mi dite?
Io all'idea di sedermi su di una Lamborghini da 16-18.000? già sbavo!
Saluti.

 Che mi dite?
C'č solo il *piccolo* problema che in Italia non rieci ad immatricolarle!
Dovresti immatricolarle in un paese piů permissivo (tipo l'Inghilterra), e
poi "importarla" (trascrizione libretto, tasse varie, ecc...)
--
Ciao
Miklo

 poi "importarla" (trascrizione libretto, tasse varie, ecc...)
Qualcuno mi aveva accennato una cosa del genere sui newsgroup inglesi, ma
non in maniera cosě chiara.
Bene, quindi posso anche iniziare a cullare il mio progetto, e se un giorno
lo finirň, lo spedirň in Inghilterra dove lo farň immatricolare e poi
reimporterň la mia opera in suolo italico!
Grazie!
Ciao!
Ste

 Ste
--
Ciao
Miklo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Urgente: riparazione pistone

Qualche presenza aliena si e' schiantata sul pistone della mia Vespa mentre
me ne stavo in quarta tanto tranquillo per i casi miei.
Tant'e' che si e' sfasciata una fascia (!) e si e' demolita la parte
intermedia tra le due fasce (4x1 mm circa).
Pensate che possa riparare quella parte non colpita direttamente
dall'esplosione con le colle epossidiche, quelle che cotte sono come il
metallo?
(Rispondete di si) Lu.

No. Per il resto devi sapere in che condizioni sta il
cilindro e l'albero motore (il motore si è inchiodato di
brutto o si è solamente spento?). Ti consiglio comunque una
rettifica e un pistone nuovo (della misura adatta!)
ciao e condoglianze!
--
firmato: lo Sceriffo della Capitale
www.mp3.com/thebigbarbatrux

 purtroppo NO. devi cambiare il pistone. ciao 
rin...@usa.net

metallo?
Nemmeno per idea! Mi dispiace, ma devi cambiare il pistone.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio

OK, come vuoi......
SI,
devi buttare via il pistone e verificare anche il cilindro, oltre a
ricercare il motivo di tale grippatona!
Anche perchè un pistone della vespa costerà intorno alle 70- 80 mila£ e
rischiare di rifare un lavoro per così poco direi non sia il caso!
Piuttosto se vuoi risparmiare, cerca dal demolitore una bella vespa e
prendici il motore completo!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

Lo so che non e' il posto adatto ma se vuoi ti vendo un motore completo (vespa
50 N) per 100.000 lirette.
--
Mauro


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Traduzione

Salve a tutti!
Qualcuno potrebbe per favore dirmi come si dice in Inglese
"specchietto retrovisore" (quello montato sul parabrezza)?
Grazie 1000!!

 ha scritto nel messaggio
news:ac49r21upodmg5d0f...@4ax.com...

----------------------------------------------------------------------------
----
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
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
rear view mirror
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ZX praticamente a miscela

Secondo voi quale può essere la causa di un consumo d'olio spropositato su
una citroen ZX del '96? in pratica consuma 1 litro d'olio ogni 2 pieni
circa.
Grazie

 circa.
Minkia...ma cos'hai...una macchina 2 tempi? =)
Non è che sono le fasce raschiaolio?
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\
Elimina "DNA" x rispondermi...
--
Ex Vespa Pk Xl '86 + gt 70cc DR + Marmitta Polini + Rapporti Luuuuunghi +
Carb di un furgoncino...
Gilera DNA 50cc nero n°5581...

1 litro ogni 2 pieni... cioč circa 1 litro ogni 1000km č un consumo
"accettabile"
Di solito i meccanici consigliano di intervenire quando si sale oltre tale
consumo.
perň dovresti dirci quanti Km ha l' auto...
Ciao!


Ha 113000Km alle spalle, 1800cc ed è automatica (anche se non penso centri
qualcosa).
Ah, mi correggo. è del '94.

 Ah, mi correggo. è del '94.
Non sono molti i km che dici (sicuro che non li abbia scalati il precedente
proprietario, se l'hai presa usata?).... 8otto ha una ZX, potresti chiedere
a lui maggiori chiarimenti.
IMHO c'e' qualcosa che non va; se non avevi questi consumi inizialmente, o
hai una perdita o il motore e' ridotto male.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:MABt9.68255$RO.17...@twister1.libero.it...


> controlla i gommini delle valv. e' li il problema !
Infatti!
Credo questi motori Citroen siano piuttosto longevi a livello di canne e
fasce.
Per esempio il TU H1A della mia AX 11 dopo quasi 200.000 km non consuma olio
in maniera sensibile, di modo che tra un cambio e l'altro non rabbocco mai.
Ah! A proposito: prima o poi dovro' mettere in croce anche te con i problemi
di raffreddamento dell'AX.
Il pic l'ho quasi distrutto, chissa' tu quanto resisti!!! ;-)))
Ciao!!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 T.E.C. Citroen
no, no, parlo di una ZX 1800 cc ! i gommini delle valvole? il mio meccanico
ha sempre detto che è normale che i motori Citroen "vecchi" consumino tanto
olio.... a me sembra strano, non ha tantissimi Km!

 ha scritto nel messaggio
news:4n%t9.73751$RO.18...@twister1.libero.it...


 l'albero a cammes.
Ok, grazie a tutti

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Oscuramento vetri

 
Salve,
l'attuale normativa permette di oscurare tutti i vetri a parte il 
parabrezza?
Per quest'ultimo eventualmente in una tonalit� leggera si pu� fare?
 
E fino a che livello di oscuramento � consentito?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto 55

Ciao Ragazzi del newsgroup ho notato una cosa strana che accade alla mia
Punto la
mattina quando è fredda , Motore appena avviato parto lentamente accelerando
molto
poco e all'improvviso si avverte una mancanza di potenza che poi subito
sparisce.
Non riesco a capire che cosa possa essere tra Filtro benzina , Candele
(10000Km)
Cavi candele. La macchina ha 68.000 Km.
Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao
Mauro (22, 54, RM)

 ha scritto nel messaggio
news:U3mM8.21071$K4.4...@twister2.libero.it...



Guarda ci avevo pensato però non è una cosa molto accentuata nel senso che
non è poi molto fastidioso come problema è che sono un pò pignolo se potevo
risolvere io.
Cmq grazie
Mauro (22, 54, RM)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: il mio scooter spara

Al mio scooter Suzuki AN 150 succede questo:
 Dopo aver fatto una bella tirata con acceleratore al max., in rilascio
(decelerazione rapida), soprattutto in discesa, SPARA delle sonore fucilate
dalla marmitta.
Pulizia del carburatore, verifica dell'anticipo e del gioco valvole non
hanno sortito effetti.
Mi hanno detto che esistono carburatori con dispositivo anti-sparo, qualcuno
li conosce?
Come funzionano?
Grazie

Più che il gioco delle volvole dovresti far controllare la fasatura di
incrocio e la durata del ciclo di scarico e la sua fase rispetto alla
posizione del pistone. Ma prima di tutto verifica se lo "sparare" sia
normale ovvero domanda a qualcuno con lo stesso scooter se gli fa la stessa
cosa.
Ciao

Come funzionano?
Ne ho sentito parlare ma non mi ricordo il funzionamento. 
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: temperatura!!!

gradirei un consiglio su un problema per me strano che vorrei aver chiaro
almeno prima di andare da un meccanico.
ho un punto 1900jtd da un pò di tempo ha ridotto notevolmente la potenza
,ciò succede quando fa freddo , infatti normalmente la lancetta della
temperaura dell'acqua rimane sulla riga del primo quarto della scala,e la
potenza è molto scarsa mentre mi sono accorto che se lascio girare il motore
al minimo per 15 minuti la temperatura arriva a metà scala e la potenza è
regolare anche con i primi caldi come alcune giornate di questo mese la
temperatura rimane per un pò sul primo quarto di scala con bassa potenza poi
inizia a salire e in 5 minuti arriva a metà scala e si sente notevolmente
l'aumento di potenza ,come se si innestasse il turbo di colpo qualcuno ha
un'idea sulla natura del problema . Grazie

 un'idea sulla natura del problema . Grazie
Si è rotta la valvola termostatica che quindi rimane sempre aperta non
facendo arrivare in temperatura il motore. Per esempio il motore dovrebbe
raffreddarsi parecchio se fai un tratto di autostrada a 100 km/h
Nulla di grave, la valvola costa circa 30 euro piu la manodopera che non è
molta

 molta
grazie .

 ha scritto nel messaggio
news:a5Fac.163609$O31.6...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Coprisedili qualche info.

Salve,
mi servono due coprisedili per vistosa usura di quelli della mia Fiesta IV 
('97).
Ora per non girare mezzo mondo e districarmi fra centinaia di marche cinesi 
chi � che mi saprebbe dire un prezzo consono per dei coprisedili buoni?
Intendo cio� del tipo imbottito che si infilano nel sedile ed hanno una loro 
consistenza, non quelli di tela da 40 grammi.
Vi ringrazio!
saluti
coals 

 loro consistenza, non quelli di tela da 40 grammi.
ho sbagliato ng scusate...
:(
coals 

 consistenza, non quelli di tela da 40 grammi.
dipende se vuoi solo la coppia anteriore oppure anche il sedile dietro
ho preso da norauto il set completo e ho speso 60 euretti circa;
la marca ï¿œ salamandra o qualcosa del genere... sono tinta unita con il 
disegno di una specie di lucertola;
non sono imbottiti se ï¿œ questo che intendi
-ice-

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: nuova buell ???

ne sapete qualcosa in piu' ??
grazie
quando ??? 

 quando ???
it.hobby.motociclismo
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CAMBI AUTOMATICI

lo so che è una domanda troppo generale però non ho trovato nessuna rivista
che spiegasse bene la situazione
continuano a parlare di cambi automatici (che io odio infatti in canada
pagano come optional il cambio manuale) di diversi modelli per esempio il
cvt, automatico robotizzato ecc.. ma quanti tipi ne esistono?
che differenza c'è?
cos'è un convertitore di coppia a cosa serve?
ringrazio chi mi aiuta a capire la situazione
Indio


--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio motore consigliato per golf gti serie 2 8v in estate 1990

Che olio mi consigliate da usare in estate? fatemi sapere
ho l'impressione che vada troppo su di temperatura e quindi diventi troppo 
fluido un olio come sint 2000 potrei mettere un additivo?

 ha scritto nel messaggio 
news:4477f2ae$0$14777$4faf...@reader4.news.tin.it...


> ho l'impressione che vada troppo su di temperatura
Da cosa trai quest'impressione?
Per scegliere bene un olio ci vorrebbero dei riferimenti. Il Sint2000
è un ottimo olio che dovrebbe essere adatto a tutte le situazioni,
qualcosa ti fa pensare che non sia adatto? Cosa?

 ho l'impressione che vada troppo su di temperatura
Da cosa trai quest'impressione?
Per scegliere bene un olio ci vorrebbero dei riferimenti. Il Sint2000
č un ottimo olio che dovrebbe essere adatto a tutte le situazioni,


 fluido un olio come sint 2000 potrei mettere un additivo?
www.sintoflon.com
ciao:)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: clio dci 65cv

Ho il seguente problema a volte la macchina fatica ad avviarsi, ho gia fatto
cambiare filtri,iniettori.
Dop 2 3 tentativi parte normalmente e non ci sono problemi.
Il fatto e che lo fa sporadicamente ma essenzialmente dopo una sosta non
troppo prolungata.
Datemi un suggerimento

 ha scritto nel messaggio
news:r7fhb.190384$hE5.6...@news1.tin.it...

Prova a cambiare il sensore del volano ( o almeno il meccanico mi disse che
era quello). CMQ io meccanico dovrebbe rilevare l'anomalia con il pc della
renault.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: malfunzionamento fari allo xeno

Ciao a tutto il NG. Possiedo una Audi A6 con fari allo xeno acquistata
usata. Mi sono accorto da subito che un faro illumina bene di una luce
intensa bluastra,mentre l'altro e' molto fiacco, di una luce giallina. Sono
andato da un autoricambi per chiedere spiegazioni:mi e' stato detto che si
tratta di un problema elettrico. Qualcuno di voi saprebbe nello specifico
come intervenire? oppure vi e' mai capitato un caso simile? Grazie 1000

 ha scritto nel messaggio 
news:7fz4f.39694$133....@tornado.fastwebnet.it...

Uhmm.. ma sono "vere" lampadine allo xeno o sono comuni lampadine a 
filamento semplicemente riempite di xeno? 

 filamento semplicemente riempite di xeno?
Al prossimo tagliando in garanzia (suppongo si tratti di un auto in
garanzia)
la porti all'AUDI e sollevi il problema a loro, l'ultimo problema simile
l'ho visto in un VolkWagen Tuareg (probabilmente stessa tecnologia della 
tua)
per una cavolata simile hanno cambiato
la centralina con la modica cifra di 1600 euro fortunatamente era in 
garanzia
č alla fine hanno pagato circa 130 euro per i materiali di consumo

 ha scritto nel messaggio 
news:435cadd1$1$29552$4faf...@reader1.news.tin.it...

Purtroppo la vettura non e' piu' in garanzia quindi mi tocchera' rimediare 
in qualche altro modo. Grazie 1000.
P.S.: rispondo a Nox dicendo che non sono un grande esperto di motori,ma 
nemmeno un imbecille! Grazie comunque 

 nemmeno un imbecille! Grazie comunque
Beh io chiedo per scrupolo... in giro ce ne sono "tanti" :P

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto coppia serragio testata bravo 1400 12 V

Qualcuno può gentilmente dirmi i valori di coppia e angolo di
serraggio per la testata di una fiat bravo 1400 12V grazie infinitamente

20 Nm+
40 Nm+
90° (gradi)+
90° (gradi)

cyfer_luis wrote:
Toh chi c'č! MA ciao! :-))
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Toh chi c'è! MA ciao! :-))
we ti ciccio!

 90° (gradi)
che differenza fa?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: golf

Salve a tutti e buon natale!
Qualcuno di voi sà per caso quanso uscirà il nuovo modello della Golf?
Grazie in anticipo a chi mi risponderà!

> Qualcuno di voi sà per caso quanso uscirà il nuovo modello della Golf?
Presentazione settembre 2003, commercializzazione in Italia primi mesi del
2004.
Carl


Confermo!
Appena letto su quattroruote di gennaio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa 146 1.4 TS - Frizione

Alfa 146 1.4. TS del '98 - 167.000 km.
Improvvisamente ieri uscendo da un parcheggio mi sono ritrovato con il 
cambio bloccato in folle. non riuscivo più ad inserire alcuna marcia. Dopo 
aver spento il motore e aver spinto di qualche metro l'auto per toglierla 
dalla corsia di marcia, di colpo sono riuscito ad inserire la prima. Sono 
ripartito e sono riuscito a riportare l'auto a casa, notando però che il 
cambio "s'impuntava" spesso e che le marce mi grattavano. Mi è anche 
accaduto che ad un semaforo, con la frizione premuta e con la seconda marcia 
innestata l'auto avesse un sussulto.....
Stamattina ho ripreso l'auto ed è andata molto meglio; mi è capitato solo di 
"grattare" una volta nel passaggio dalla V alla IV marcia.
Lunedì ho l'appuntamento con il meccanico per fargli sostituire tutto il kit 
frizione......
Domanda: Pensate che nel frattempo possa rimanere a piedi considerando che 
fino a  Venerdì dovrei utilizzare l'Alfa per andare al lavoro (in tot. 
dovrei farci 100 km circa)????
Grazie e Ciao

 dovrei farci 100 km circa)????
Bč, sarebbe meglio evitare di muoverla.
Comunque se sei capace a cambiare senza usare la frizione puoi anche 
rischiare.
Beninteso se guidi nel traffico č meglio di no.
-- 
Cinghiale

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Presa OBDII Opel Astra G

Salve a tutti, ho una Opel Astra G 2.0 DTI del 2003, ma non riesco a 
trovare la presa di diagnosi OBDII; qualcuno sa indicarmi dove si trova?
Grazie mille per l'aiuto.

Trovata!!! Se può essere di aiuto a qualcuno è sotto il freno a mano
Marco ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:467d8b8c$0$17941$4faf...@reader1.news.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Liquido antigelo su Citroen Saxo 1.1i

Salve,
volevo sapere se posso mettere il liquido antigelo dell' Arexon (quello già
pronto di colore azzurro)
o devo usare per forza quello della Citroen.
Grazie

 Grazie
Di nulla!
Ciao!
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K


prego.
impiega se ti è possibile quello ROSSO a base organica. lo cambi ogni
4 anni o 100.000 km.
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punto TD 70

Qualcuno sa come fare a rubare qualche cavallino in più al motore?
La mia impressione è che sia legatissima; solo dopo i 2500 giri si sente una
leggera spinta; niente in confronto al motore td100 fiat che, al confronto,
vola via.
Grazie per le vostre risposte

 wrote in message
i2E75.8899$2s6.1...@news.infostrada.it...



E' sicuramente il solito inconveniente a cui ci si va incontro quando le
Case devono
rispettare le norme antinquinamento con motori che non le rispettavano
prima.
Allora probabilmente il tuo motore ha bisogno di un pň di carburante in piů,
specialmente in fase di accelerazione.
Potresti far regolare la portata della pompa di iniezione, ovviamente senza
esagerare,
altrimenti mandi a puttane tutte le norme, oltre che l'atmosfera.
Ciao, P.Conte

La mia impressione è che sia legatissima; solo dopo i 2500 giri si sente


 >Grazie per le vostre risposte
Il povero motore 1700 cc della punto td e proprio lento....niente a che fare
con il 1300 della uno TD
.. ma non ti preoccupare per ogni motore c'è la sua cura vitaminica!
Visto che a casa mia era ventilata l'idea di acquistarla mi sono informato
ho saputo che:
Si puo' installare un intercooler che con la conseguente ritaratura della
pompa di inniezione e ottenere una 20ina di cavalli in + .... ci sono kit
già fatti di facile installazione come quello della Domo Race o se vuoi vai
allo sfascio prendi un intercooler lo adatti con una spesa molto +
contenuta!
Puoi smontare la turbina (Garrett T2) di serie e modificare il lato freddo
installando una girante da 35mm anziché la 32mm originale ottenendo un
entrata in pressione della turbina 500-600 giri prima!
E' consigliabile alzare la pressione del turbo da 0.75bar di serie a max
0.95bar per non compromettere l'affidabilità della tua Punto!
C'e' anche un Kit per allungare la 5° che costa una cavolata e ti fa
arrivare a quasi 180 Km/h! :-)
Dopo un intervento del genere ( otterrai circa un 100naio di Cavalli)
dovrai comunque rivedere freni e assetto per restare sempre nella massima
sicurezza!
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi è turbo vince per forza!"
(21,00,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrivete pure! :-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Atrezzi cambio olio

 
          Ciao siccome mi è sempre piaciuto fare la manutenzione alla mia macchina
volevo sapere quali attrezzi usare per fare il cambio dell'olio e del filtro
olio sul nuovo 1.3 mj.
dato che adesso non serve più la chiave a catena per il filtro.
Vi sarei grato se mi dite il nome esatto delle chiavi e il numero
Garzie
Vincenzo
PS : ho postato anche su discussione auto ma penso sia più pertinente questo
gruppo di discussione alla mia richesta
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 dato che adesso non serve più la chiave a catena per il filtro.
Come no?
Io uso una chiave a nastro, perché con quella a catena mi trovo male, ma 
senza non riuscirei a levarlo il filtro (1900 JTD).
Poi ci vuole la classica chiave per la coppa (nel mio caso è un brigolone da 
10 mi pare), e se vuoi fare le cose fatte bene (avendo a disposizione il 
manuale d'officina o la Rivista Tecnica dell'Automobile con su il tuo 
motore) una dinamometrica per serrare alla giusta coppia il tappo della 
coppa.
Ricorda che oltre al cambio olio va sostituito il filtro gasolio, il filtro 
aria, e altre varie cosette...
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Io uso una chiave a nastro....
Ma il filtro olio su questo motore è una cartuccia di carta, e quelli
dell'officina al tagliando l'anno smontato con una chiave e poi il coperchio
del filtro è di plastica.
comunque grazie chi sa se chiedo a quello dell'auto ricambi mi darà quelche
diritta.
Chi sa se il bullone della coppa anche a me si svita con il brigolone da
10


 coperchio del filtro è di plastica.
Ok, allora come non detto :-)


 10
Basta che ti corichi sotto la macchina e guardi. O in alternativa chiedi al 
ricambista da cui vai a prendere olio e filtri...
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: BMW 330xd come sara'?

Come sara' questa auto che ho ordinato? C'e' qualcuno che l'ha provata o ce
l'ha? Ditemi se ho fatto un buon acquisto ero indeciso con l'Audi A4 2.5 TDI
Quattro. Grazie Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:B698B921.2636%and...@agimmobiliare.it...
