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Titolo: Pulizia iniettori benzina, lascio perdere o ne vale la pena?

Salve a tutti, ho un Astra G 1.8 16V.
Ha il problema che, SOLO A FREDDO il motore, SOL SE ACCESO A BENZINA,
fa fatica a partire.
Se accelero, si spegne ed è come se alcuni cilindri non vadano.
La lascio sborbottare al minimo e poi riprende ad andare
correttamente.
Ho l'impianto a metano aspirato che funziona perfettamente da 150.000
km.
Ho cambiato candele e filtro dell'aria e della benzina ma il problema
persiste.
La pompa della benzian dovrebbe essere buona: non emette strani
rumori.
Il meccanico dice che dovrebbe smontare il motore per pulire gli
iniettori.
L'operazione è molto dispendiosa ma visto che accendendo la macchina
direttamente a metano non ho problemi, preferisco tenerla così com'è.
Domande:
esistono prodotti per pulire gli iniettori efficaci?
in quale percentuale liquido/benzina dovrei usarli?
quanto e come dovrebbe durare il trattamento?
dovrei usare la macchina solo a benzina durante il trattamento?
in passato ho usato del pulitore iniettori STP nelle quantità indicate
sulle confezione ma senza buoni risultati.
grazie, Andrea

 ha scritto nel messaggio
Salve a tutti, ho un Astra G 1.8 16V.
Ha il problema che, SOLO A FREDDO il motore, SOLO SE ACCESO A BENZINA,
fa fatica a partire.
Se accelero, si spegne ed � come se alcuni cilindri non vadano.
La lascio sborbottare al minimo e poi riprende ad andare
correttamente.
Ho l'impianto a metano aspirato che funziona perfettamente da 150.000 km.
Ho cambiato candele e filtro dell'aria e della benzina ma il problema 
persiste.
La pompa della benzina dovrebbe essere buona: non emette strani rumori.
Il meccanico dice che dovrebbe smontare il motore per pulire gli iniettori.
L'operazione � molto dispendiosa ma visto che accendendo la macchina
direttamente a metano non ho problemi, preferisco tenerla cos� com'�.
Domande:
esistono prodotti per pulire gli iniettori efficaci?
in quale percentuale liquido/benzina dovrei usarli?
quanto e come dovrebbe durare il trattamento?
dovrei usare la macchina solo a benzina durante il trattamento?
in passato ho usato del pulitore iniettori STP nelle quantit� indicate
sulle confezione ma senza buoni risultati.
Mi sa che pi� che pulirli vanno cambiati, probabilmente pisciano, cio� a 
motore fermo non tengono la pressione e gocciolano benzina nei cilindri 
ingolfandoli e causando lo svuotamento del circuito di alimentazione (che in 
avviamento la pompa impiega alcuni secondi per ripristinarlo).


doh! che brutta notizia!
però mi hai fatto rispariame soldi spesi inutilmente!
mi sa che continuerò ad accenderla a metano e a 200.000 la cambio.
grazie tante!
Andrea

 grazie, Andrea
I problemi possono essere diversi. Io per prima cosa svuoterei in modo 
pressoch� totale il serbatoio della benzina. Una volta raggiunta la 
riserva sparata, farei un 10-15 litri di benzina 'fresca'. Purtroppo la 
benzina verde tende ad invecchiare... diciamo che non dovrebbe andare 
oltre i 3-6 mesi, una volta nel serbatoio. Di solito noi 'gasati' la 
lasciamo l� molto di pi�.
Come correttamente t'ha detto mangi potrebbe essere un problema pi� 
serio del previsto. E... si, ci sono additivi per pulire gli iniettori 
che funzionano davvero. NON quelli che si trovano dal benzinaio, tipo 
STP. E non costano 2 euro... quindi PRIMA farei il test della benzina. 
Se poi il problema non si risolve tenterei da un ricambista auto della 
tua zona un additivo per BENZINA (diverso dal diesel, occhio) per 
pulizia iniettori. Se fai un 'cerca' con google gruppi mi sa che se ne � 
gi� parlato e sono saltati fuori alcuni nomi. ;-)

 ha scritto nel messaggio 
news:cbb68016-dfe4-4449...@h2g2000yqj.googlegroups.com...
Salve a tutti, ho un Astra G 1.8 16V.
Ha il problema che, SOLO A FREDDO il motore, SOL SE ACCESO A BENZINA,
fa fatica a partire.
Se accelero, si spegne ed � come se alcuni cilindri non vadano.
La lascio sborbottare al minimo e poi riprende ad andare
correttamente.
Ho l'impianto a metano aspirato che funziona perfettamente da 150.000
km.
Colpa tua..non hai fatto camminare l'auto a benzina ogni tanto per diversi 
km..
cmq prova a vedere se usando qualche pulitore iniettori risolvi il 
problema..anche se la vedo dura!
un po di tempo fa c'era un tizio che diceva di usare il diluente nitro in 
piccole percentuali (non so quantificare credo come molto al di sotto del 
2%)
io non l'ho mai fatto, cmq a suo dire garantiva ottimi risultati!
..altrimenti non c'� altro da fare o pulirli oppure sostiuirli
ricordati, qualora dovessi farlo di camminare a benzina per un po di km 
almeno ogni 1000 fatti a gpl/metano!
ciao 

 grazie, Andrea
Non so come sia fatto il tuo motore, ma mi pare molto improbabile 
doverlo smontare per togliere gli iniettori.
Io tempo fa ho fatto pulire i miei con il sistema degli ultrasuoni, 
visto che a benzina non andava bene, e sono tornati efficenti.
Oltretutto, una volta smontati, chi � attrezzato pu� verificare che non 
perdano, come ti � stato prospettato.
Ciao.

allora.. dico anche io la mia:
come buone marche io conosco gli addittivi SINTOFLON oppure XR-1
..mentre col faidate ho letto spesso di gente che ha usato la
naftalina.. così ho provato anche io.. sinceramente non ho avuto modo
di notare differenze perchè sta prova l'ho fatta su un veicolo e ne
uso quattro diciamo a rotazione.. però il motore ancora gira..

 ha scritto nel messaggio
[cut]
come buone marche io conosco gli addittivi SINTOFLON oppure XR-1
Veramente il nome corretto del 2� � X-1R ed � un additivo antiattrito per 
lubrificanti (ottimo per servosterzi rumorosi), quindi non adatto in questo 
caso. SINTOFLON oltre a questi fa anche spray pulitori e additivi per 
carburanti, si potrebbe fare un tentativo. 

 uso quattro diciamo a rotazione.. per� il motore ancora gira..
la naftalina non � un pulitore, ma incrementa gli ottani...
(lo faceva, in incognito, la squadra abarth con le delta)
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 carburanti, si potrebbe fare un tentativo.
Ho usato il trattamento al teflon per la mia clio e la differenza era
percettibile..

 la naftalina non è un pulitore, ma incrementa gli ottani...
grazie per la precisazione.. allora devo fare una cura al vitara che
tossisce sempre..

 2%)
io avevo sentito dell'acquaragia.. usata per far legare l'acqua
presente nell'ancool alla benzina.. (mah?)

 (lo faceva, in incognito, la squadra abarth con le delta)
Noi da regazzini lo facevamo in incognito sui motorini... ;-)