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Titolo: Aiuto KA (lunghetto)

Anzitutto ho deciso di aprire un nuovo thread. Non me ne vogliate ma ho
bisogno di capire in che direzione andare perchè non so più che pesci
prendere.
Si tratta di una FoKa settembre 97 che ha un problema che si ri-presenta
ciclicamente.
Nel senso che dopo la "riparazione" del meccanico va bene per un pò ma in
realtà l'intervento risulta essere un palliativo ed il problema si
ripresenta.
Ci sono momenti in cui la macchina funziona benone ed altri in cui il
fenomeno diventa noisissimo.
Saltuariamente accade che:
- Da fermi (per esempio al semaforo o in coda) il minimo tende a scendere
fino a spegnersi
- Da fermi a volte il motore al minimo sobbalza (una sorta di extrasistole)
- Nelle situazioni precedenti in marcia a regime basso/medi la macchina
strappa leggermente
- Se entra in crisi comincia a strappare e fumacchia un pò più scuro.
- Recentemente ho scoperto che quando entra in crisi è sufficiente guidare
in modo nervoso per es. dare dei colpetti all'acceleratore o andare a fondo
diverse volte per limitare il fenomeno (a volte sparisce proprio).
I fenomeni sembrano essere più intensi in primavera-estate.
C'è stato un giorno nel 2001 in cui la macchina è risultata letteralmente
inguidabile, il problema si è poi presentato sempre in forma più lieve.
Siccome ho già postato a tal proposito sul ng si possono vedere
i miei msg precedenti cercando via google su questo ng con le parole di
ricerca: alevia Ford ka
Ora in questi due anni gli interventi sono stati:
- Sensore che misura temperatura e/o il flusso dell'aria (?)
- Riprogrammazione centralina (diverse volte)
- Pulizia valvola del minimo
- Sostituzione sensore di movimento
- Sostituzione valvola del minimo
- Sostituzione potenziometro sulla farfalla (venerdì scorso)
L'ultimo intervento non ha prodotto nessun risultato.
I sensori sono stati sostituiti a seguito segnalazione del sistema
diagnostico.
In questi due anni ho anch provato a cambiare officina.
L'ultima volta ho anche detto al meccanico di controllare la sonda lambda,
ma
lui mi ha detto che se fosse rotta la marimitta farebbe una puzza
insopportabile.
Sinceramente non so più che fare.
Cambio di nuovo meccanico ?
Cambio macchina ?
Voi che fareste ?
Provereste in concessionaria ?
Per questo problema mi sono sempre rivolto ad officine autorizzate. Mi sono
sempre sembrate persone in gamba, magari un pò presuntuose (della serie so
tutto io).
Per esempio l'ultima volta ho detto al titolare, magari si faccia dare un
aiuto dalla Ford e lui mi ha detto (testuali parole):
La Ford chiede a me come si riparano le macchine !
Allora ragazzi se qualcuno ha qualche idea ?
PS: mia moglie, che la usa tutti i giorni, non ne può più e minaccia:
"voglio la Lupo".
Ciao
Alex
FoFo TDCI 100CV (nov 2002) sono quello della turbina, non dico altro.
FoKa (set '97)
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Il problema è stato risolto ri-programmando la centralina.
Ciao
Alex
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