Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Immobilizer dello scooter

(p.s: se non volete leggervi tutto il post trovate la domanda principale,
racchiusa tra due righe, un po' più in basso)
salve a tutti
ho un disgraziatissimo Peugeot Vivacity 100 2T di fine 2001 che mi ha
combinato
un brutto scherzetto.
ieri mattina, dopo un percorso di 20 Km fatto senza incontrare difficoltà,
mi
fermo e salgo su un marciapiede perchè mi squilla il telefonino... spengo il
motorino e rispondo. dopo pochi secondi scendo dal marciapiede a spinta e
provo a riavviare il motore... niente da fare!    ...in quel preciso momento
inizia a piovere
provo e riprovo ma il motore non accenna nemmeno a voler partire
forte della grande incaz*atura decido di spingerlo fino a casa.
fortunatamente i venti chilometri di tragitto mattiniero consistevano in 12
KM di andata e 8 di(parziale) ritorno, quindi me lo sono allegramente spinto
per almeno 4 Km...ci avrò messo come minimo tre quarti d'ora... :-(
nei miei innumerevoli  tentavi di avviamento mi sono accorto che la spia
dell'antifurto(immobilizer) non funzionava a dovere...
lo scooter ha poco più di tre anni e 11.000Km e mi ha già fatto questo
scherzetto 4 o 5 volte nell'arco degli ultimi due anni. però in quelle
occasioni dopo pochi minuti(al massimo) decideva di ripartire e
improvvisamente,al successivo tentativo, si accendeva  al primo colpo senza
alcuna esitazione
mi sembra chiaro che il problema sia da imputare al malfunzionamento(ben
noto) dell'immobilizer.
poichè lo scooter ha ormai tre anni direi che posso tranquillamente fare a
meno di questa aggeggio succhiasoldi
_____________________________________________________________
domanda:
COME SI FA A BYPASSARE
l'IMMOBILIZER del Peugeot?
come lo riconosco? dove è posizionato?
pensavo di individuarlo ed eliminarlo dal circuito elettrico giuntando i
cavi di entrata con quelli di uscita....
____________________________________________________________
se qualcuno dovesse dubitare della mia onestà è pregato di cercare i miei
vecchi post sul Ng it.hobby.motociclismo.scooter dove potrà constatare che
possiedo veramente lo
scooter in oggetto e che mi ero già lamentato di questo problema quando si
presentò per la prima volta,a garanzia scaduta da appena due settimane! :-(
lo portai dal concessionario lamentando un problema all'immobilizer ma lui
me lo restituì cambiando solamente la batteria(a caro prezzo).
in pratica(secondo me) dato che il guasto era saltuario il concessionario
non lo rilevo e si limitò a cambiare la batteria giusto per guadagnarci
qualche soldo.
la batteria infatti era(imho) sanissima visto che il motorino di avviamento
girava perfettamente anche dopo ripetuti tentativi di accensione(e anche
oggi ha lo stesso comportamento).
oggi ho smontato il filtro dell'aria ma dato che non avevo tempo di lavare e
asciugare la
spugna mi sono limitato a rimuovere delicatamente lo strato di polvere e
pelucchi dal lato sporco del filtro con uno straccio.
ho anche comprato e montato  una candela nuova: il negoziante mi ha dato una
Denso
dicendo che equivale alla NGK BR8ES oppure alla Eyquem R1000L consigliate
dalla casa, ci sarà da fidarsi?  di sicuro le Denso made in Japan sono
OTTIME candele,ma la corrispondenza con quelle consigliate sarà totale??
l'unica prova che non ho ancora fatto è quella di controllare se alla
candela arriva corrente.
l'immobilizer funziona interrompendo l'erogazione di corrente verso la
candela(= inibisce l'accensione elettronica)?
alla candela deve arrivare un determinato voltaggio,quale?
grazie a tutti, ogni consiglio e/o suggerimento sarà ben accetto

alla candela deve arrivare un determinato voltaggio,quale?
Metti la candela  massa e prova... ti assicuro che non serve il tester
per vedere se arriva corrente... se non sei sicuro che la candela è a
posto metti a massa il cavo (togliendo la pipetta). Vedrai una piccola
scintilla azzurra.
Comunque l'immobilizer credo che tolga porprio corrente alla candela.
Vedi se è possibile eliminarlo andando da un meccanico o dal
concessionario.

 concessionario.
ho staccato l'antenna del trasponder dal supporto sul blocchetto e ci ho
piazzato in mezzo(prorio in mezzo) la chiave master.
poi ho usato la chiave normale per il blocchetto ma anche così non partiva
ho individuato la centralina e ho staccato il connettore che va all'antenna
del trasponder... così lo scooter è partito al primo colpo(anche se era un
po' ingolfato a causa dei ripetuti tentativi)!
lo ho acceso un paio di volte in queste condizioni
poi però non ne ha più voluto sapere di riaccendersi con l'antenna
scollegata :-(
invece collegando l'antenna ha ricominciato ad avviarsi(in maniera random:
un po' si e un po' no)
non so più cosa pensare...ho smontato la centralina, è una Magneti
Marelli(se serve posto le sigle)
in basso c'è un'etichetta con un codice a barre e (tra l'altro) una scritta
che riporta:  " 10/09/2002 " (lo scooter è di fine 2001)
forse che me l'abbiano cambiata in garanzia quella volta che si ruppe a 2
settimane dalla scadenza della garanzia(avevo fatto una lettera abbastanza
infiammata a Peugeot Motocycles)?
cmq a forza di ripetere tentavi di avviamento mi è saltato fuori un altro
guasto(anche questo appariva saltuariamente anche prima che scadesse la
garanzia):  il motorino di avviamento non riesce  a far presa sugli
ingranaggi e invece di far girare il motore  gira a vuoto! :-(
il problema è che ora nove volte su dieci gira a vuoto  senza muovere il
pistone :-(
quanto è bbuona la roba moderna dopo una settimana dal decadimento della
garanzia cominciano e i guai e dopo 3 anni e 11.000Km è già ora di buttare
tutto! :-(

 il pistone :-(
secondo me non č un guasto.... in tutti gli scooter quando la batteria non č
abbastanza carica succede cosě....
credo per non scaricarla del tutto o per non sforzare il motorino
d'avviamento.
Prob. a forza di tentativi l'hai buttata un po' giů

[cut]
probabilmente non c'entra nulla con il tuoi caso, ma una volta mi trovai con 
un runner 180 ad un semaforo, partii e dopo 2 metri si spense e non si 
riavviò più.... sai che era???? Si era CREPATA la candela :O 


grazie del consiglio, già cambiata.
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:Y864e.1166440$35.43...@news4.tin.it...

ok, posso anche considerare plausibile la tua ipotesi
secondo te cosa dovrei tentare?   basta provare a collegarla  ad una
macchina con i cavi (ovviamente la batteria č a 12v)?
ripeto che allo stato attuale si accende a volte si e a volte(molte) no.
grazie a tutti