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Titolo: Problema accensione 146 Gpl Landi

Ciao a tutti,
è un po di tempo che ho problemi di accensione sulla mia 146
1.4Ts...Premettendo che ho un impianto Gpl Landi, il problema si verifica
quando vado per riaccenderla anche se il motore è caldo. La cosa strana è
che se passo a benzina prima di spegnerla, quando vado a riaccenderla non ci
sono problemi...ho controllato tutto ma non ne riesco a venire a capo..per
giunta quell'incapace dell'installatore dice che il problema non
sussiste!!..nel senso che si mette dentro, fa girare il motorino di avv x
mezz'ora e quando si mette in moto dice: visto che parte regolarmente??!!...
...vi chiedo di darmi una mano, prima che torno li e lo ammazzo...
grazie
Dani

 mezz'ora e quando si mette in moto dice: visto che parte
regolarmente??!!...
tipico
forse sono tutti cosi'
una volta stavo dal mio, un altro cliente aveva li tutte e due le macchine,
erano le 21.30
provo a mettere in moto la macchina e non partiva. smonto il cassonetto
d'aspirazione e dopo un po' parti. e gli disse che in quel modo andava
il cliente gli fece notare che non poteva tutti i giorni, alle 6 di mattina,
smontare il cassonetto per poter mettere in moto
poi la scena fantastica: l'installatore gli disse che secondo lui l'auto
aveva un problema, il cliente gli rispose che era ovvio che avesse un
problema, in caso contrario sarebbe stato a casa a vedere la partita

 Beh, fantastico...almeno mi consolo xke a questo punto la media degli
installatori deve essere x forza cosi, visto che son andato anche da
un'altro, ma questo non lo rileva proprio il problema....ah, e non parliamo
dello scarico completo in inox xke l'originale si è fracidato di condensa
con 30mila km scarsi...ma "gli impianti a gpl fanno condensa!! E'
NORMALE!!!" (parole testuali del mio installatore!....e si, è normale...che
io che ho la possibilità e me lo rifaccio in inox lo scarico fo finta di
nulla ma un poveraccio invece rimette 600 euro di marmitta ogni 30mila
km....cazz...e menomale che si ci deve risparmiare con questi impianti...Te
che hai? Brc o landi?
Saluti
Dani


non so se è normale che il GPL faccia più condensa e distrugga il terminale di scarico. Io sono a
100.000 con la mia 406 e lo scarico comincia a fare rumorini strani adesso. Comunque è sufficiente
fare un forellino nella parte bassa del terminale è il problema è già risolto. Non ci si crede
quanta acqua esce a macchina fredda se non lo si vede, per forza che marciscono.
ciao.
Massimo
-- 
Per contatti in mail togliere CANC_ELLA_

 Guarda, io ne ho 2 di forellini e vado lasciando le pozze d'acqua a
freddo, caldo, tiepido...potrei risolvere il problema idrico di una città di
questo passo :P....


 terminale di scarico.
Io anche ho un'impianto landi e a caldo non parte mai bene
devo fare avviamento per un pò, eppure la macchina è a posto
ha sempre fatto cosi. Purtroppo parte a benzina e poi gira a gas a 2000 giri
, Hò l'idea che rimanga del gas dentro e mescola con la benzina....
forse...
a freddo avvia all'istante, in quanto alla marmitta è ancora originale
dopo 260k km e non è bucata.
Ciao


a me, come dicevo, ne a freddo ne a caldo...se xò hai l'accortezza di
ripassarla a benza prima di spegnerla, riparte sia a caldo che freddo appena
tocchi la chiave....cmq se vai principalmente in autrostrada, la marmitta
non la buchi mai... =)
ciao


in effetti sono i percorsi brevi che ti fregano, cmq mai è forse un pò eccessivo.


 si, mai intendo il normale logorio di una marmitta...cioè, adesso non
credo che una marmitta di una macchina "normale" (ossia per comuni
mortali:P) possa andare di molto oltre i 100mila senza cominciare a cantare
=P
Cmq domani chiamo direttamente la Landi e vediamo a cosa arriva la loro
fantasia nel dirmi qlk stronzata:P