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Titolo: TDCi 115, Benzina 1.6 o Focus II ?

Buongiorno a tutti.
Si sta avvicinando per me il momento di una nuova auto: il
contachilometri della mia Lancia Delta 1.6 HPE segna 180000 (e
iniziano i problemi).
Faccio 25000 Km all'anno, la scelta della motorizzazione potrebbe
sembrare abbastanza semplice: diesel e basta (il pensiero è rivolto ad
una Focus TDCi 115 Ghia).
A parte le scontate doti di elasticità e guidabilità degli odierni
diesel,
ritengo però che ci debbano essere dei riscontri positivi anche nei
consumi e nell'affidabilità.
Tenendo ovviamente conto del prezzo di acquisto sempre abbastanza
superiore rispetto alle versioni a benzina.
C'è poi il discorso del prezzo del gasolio, che dovrebbe aumentare
fino a pareggiare la benzina nel 2006, che renderà i diesel meno
convenienti, per non parlare della loro futura rivendibilità (ma che
ora è più che ottima).
A questo punto :
1) Conviene una Focus TDCi 115 (non ho pensato alla 100 perchè mi
interessava la Ghia) tenendo conto dei consumi non proprio
eccezionali, dei problemucci di software (per me hanno finito lo
spazio sulla Eprom e non gli stanno più contemporaneamnte tutti i
pezzi di codice ...), del fatto che tale motorizzazione non è
destinata ad essere mantenuta e aggiornata più di tanto (se deve poi
essere sostituita dai motori Peugeot) ?
2) ... o è meglio aspettare la Focus II (più che alla linea penso a
quello che c'è dentro) con i nuovi motori ?
Però qui ci sarebbe da sommare il tempo necessario perchè vengano
risolti tutti i nuovi bugs che verranno inevitabilmente introdotti.
3) ... o è meglio una normalissima Focus I a benzina 1.6, che di
inconvenienti mi sembra ne abbia pochi e che in futuro magari diverrà
molto più rivendibile proprio perchè benzina ?
Grazie e Buon Anno a tutti.
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 interessava la Ghia)
Anche la 100 CV ora esce con allestimento Ghia...
A te la scelta tra le due motorizzazioni, non temere per la potenza della
versione 100 CV perchè spinge benissimo in ogni situazione, entrambe le
motorizzazioni sono brillanti...
Riguardo al futuro del benzina...o del diesel...bhè..anche in caso di parità
del costo del carburante un motore diesel consuma cmq meno litri per
percorrere gli stessi km....vedi tu...
Ciao!


 molto più rivendibile proprio perchè benzina ?
.....mi pare che 25.000 km anno giustifichino comunque il diesel...come minimo
(sempre che la parificazione dei carburanti sia reale) hai due anni di
vantaggio sul 2006...e comunque una focus diesel dovrebbe mantenere
quotazioni alte anche con la nuova versione sul mercato...
....se poi consideri che la focus 2 costerà da "qualcosa" a "decisamente" di
più, io non ci penserei due volte a prenderla subito e diesel...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
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* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)


Grazie per le risposte.
Siete sicuri che la TDCi 100 sia disponibile in allestimento Ghia ?
Ho appena dato un occhiata al listino Ford on-line e la TDCi 100 c'è
solo in versione Zetec. Forse il listino non è stato ancora aggiornato
?
Se però ci fosse veramente allora avrei un ulteriore dubbio ...
.... ho letto su qualche post che la 100 cv è immune ai problemi di
centralina;
però mi sembra anche che qualcuno chiedesse consiglio
sull'aggiornamento del software proprio sulla 100 cv.
Qualcuno mi saprebbe riassumere la situazione reale dei
malfunzionamenti (se ci sono) su tale motorizzazione ?
Ri-grazie.
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Anche la 100 CV ora esce con allestimento Ghia...
No, mi spiace.
Andrea RP
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quotazioni alte anche con la nuova versione sul mercato...
Prendi la Focus con IdeaFord nei prossimi mesi: il livello del valore
futuro minimo è altissimo, questo ti procura due vantaggi e uno
svantaggio:
V1_sei certo di non rimetterci più del prezzo totale meno il VFG.
Poichè il VFG è alto, Ford scommette su una bassa svalutazione. Se la
svalutazione sarà maggiore, tu restituisci la vettura e NON paghi la
quota di svalutazione maggiore occorsa.
V2_In virtù di ciò le quote mensili saranno basse
S1_il VFG più alto significa che la quota finanziata "fissa" è più
alta e questo significa maggiori costi finanziari, quindi controlla
che tasso ti praticano (più è alto, più lo svantaggio diviene pesante)
BONUS: assicurazione e manutenzione (opzionali) offerti a prezzacci!
Andrea RP
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malfunzionamenti (se ci sono) su tale motorizzazione ?
Le tarature sono simili, e i problemi anche. Le vetture recenti, però,
sono immuni, in linea di massima, dal problema
Andrea RP
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

 No, mi spiace.
Ah no? Allora ritiro tutto...
Solo Zetec?
Scusate se ho divulgato notizie false...mi era sembrato di aver letto
cosě...
Ciao!
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'you've claimed all this time that you
would die for me why then are you so
surprised when you hear your own eulogy'
'...believe in nothing'
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FoFo My2002 1800 TDCi Duratorq 100 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, Ambiente Pack, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5, GY Eagle NCT 4, 195/60 R15.
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