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Titolo: Dischi freno ventilati o no?

ciao a tutti.
ho sostituito i dischi freno di una opel corsa 1.2 senza abs.
ho comprato i tarox g88, specifici per il modello senza abs,spessi 11 mm e 
baffati.
(quelli per auto con abs sono spessi 20 mm e autoventilati)
andando a smontare i dischi usurati mi accorgo che monta dischi di tipo 
autoventilati spessi 20 mm.. seppur senza abs...
mi hanno detto che i dischi non ventilati vanno bene lo stesso e che anzi 
sono meglio, per i modelli senza abs.
ma allora perchè vi sono dischi autoventilati di serie?
non è forse meglio prendere quelli autoventilati (sempre tarox) anche se la 
macchina non ha abs?
come devo comportami?
dubbioso,ringrazio chi vorrà aiutarmi-
Lorenzo

macchina non ha abs?
io sostituii, proprio nella corsa B, i 238x13 non ventilati con i
258x20 ventilati della GSi.
ABS manco a parlarne, andavano molto meglio..
io fossi in te metterei i ventilati senza ombra di dubbio.. tra
l'altro che i ventilati vadano meglio con ABS mentre senza vadano
"meglio" i pieni, mi pare una baggianata senza fondamento tecnico, ma
potrei sbagliarmi, attendiamo qualche parere piu' autorevole..
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

sono meglio, per i modelli senza abs.
Chi t'ha detto 'sta castroneria?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 se la macchina non ha abs? come devo comportami?
 Ma li hai già montati? No, perché quelli ventilati, essendo più grossi 
hanno una pinza specifica che è più larga di quella per i dischi normali. 
Secondo me, anche volendo, non li puoi proprio montare se non sostituendo le 
pinze. Poi, che *in assoluto* senza l'abs siano meglio i non ventilati mi 
sembra una cazzata, visto che i ventilati hanno comunque una maggiore 
*difesa* contro il surriscaldamento in caso di uso intenso e questo non mi 
sembra sia un problema, anzi! Io ti consiglio di rimettere i ventilati, 
visto che di serie c'erano quelli. Il motivo della presenza dei ventilati 
che in teoria dovrebbero essere accoppiati solo con l'abs penso che non te 
lo sappia dire neanche la Opel. Quando li ho dovuti comprare alla mia Ka 
alla Ford hanno voluto che prima controllassi i vecchi perché pare che monti 
tutti e due i tipi a prescindere dalla presenza o meno dell'abs e dal numero 
di telaio non ci arrivavano...
--
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 come devo comportami?
Non hai scelta: se attualmente hai su dischi spessi 20mm, quelli da 11mm non 
li puoi utilizzare perché la pinza è troppo larga e le pastiglie ci ballano 
dentro.
Quindi metti quelli ventilati.
-- 
Cinghiale

hanno una pinza specifica che è più larga di quella per i dischi normali. 
nella Opel Corsa B le pinze per i modelli ventilati e non sono uguali
(ovviamente per lo stesso diametro del disco: 230mm, per i 258 sono
diversi). cambiano il disco e lo spessore delle pastiglie, ma la pinza
e' la stessa.


1) se l'autovettura monta di serie quei dischi rimetti quei dischi!
   [a che servono progetti e ingegneri se no?)
2) tranne meccanici bravi che ne conosco e  bisogna saperli trovare,
gli altri sparano "cazzate" che non hanno nulla di teorico e tutto di 
sentito dire,
oppure hanno quel pezzo e non hanno gli altri e ti mettono quel che hanno,
oppure lo hanno già fatto non è successo niente e per loro questo significa 
si può fare tanto ....
Conclusione?
Se di serie ci sono quelli ventilati (che snoo migliori!!) non è bello 
sostituirli con quelli normali,
che sono peggiori perchè surriscaldano prima.
Quindi?
Monta i ventilati.
(il cambio inverso da un sistema peggiore ad uno migliore invece può essere 
anche consigliato a volte,
tipo chi ha quelli normali e vuol montare i ventilati...)

preciso non sono un meccanico!

 e' la stessa.
Ah, ok... Comunque rimettici i ventilati che vanno meglio comunque, con o 
senza abs.
--
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98


 ha scritto nel messaggio 
news:447d8ac7$0$14780$4faf...@reader4.news.tin.it...

Secondo me faresti bene a mettere i freni uguali a quelli che avevi sopra 
prima .
Non so cosa dice di preciso il codice di preciso ma metti che se tu fai un 
incidente xche' i freni sostituiti non sono conformi alla macchina non hanno 
funzionato ; i periti dell'assicurazione sono dei pignoli potresti prendere 
una multa salata.
E' come montare gomme 195 su un'auto dove sul libretto vi e' scritto 165... 
Giusto?
informati a modo
marco 

senza abs.
e' quello che ho consigliato anch'io al ns. amico ^___^
ciao


 anzi sono meglio, per i modelli senza abs.
NON MONTARLI!!!!
Dei figli di zoccola che hanno un megastore di roba auto mi fecero sto 
discorso ai tempi della Clio. Dischi Tarox "che vanno bene per la tua", 
risultato: i miei erano autoventilati e spessi, quelli no.
A parte che dovetti spessorare l'attacco della pinza freno che lavorava 
asimmetrica, quando sono stato a manco metà del consumo della pastiglia, la 
stessa s'è infilata tra il bordo della pinza e il disco e, dopo 3km nei 
quali sentivo l'auto frenata e non capivo perché, le ha sputate fuori 
lasciandomi completamente senza freno (tranne quello a mano) a 40km da casa!
Torna indietro da sti cani e fatti dare i dischi giusti!
PS: mica mica che li hai presi a Venegono?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 e' quello che ho consigliato anch'io al ns. amico ^___^
Ehm, in effetti il consiglio era rivolto a lui ma mi sono incasinato con i 
nomi... :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:e5m3nn$e17$2...@area.cu.mi.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:e5m3nn$e17$2...@area.cu.mi.it...


 ma ne varrò la pena !
Scusa, ma perché mai ritieni che il pezzo non originale sia qualitativamente
migliore di quello montato in fabbrica? I progettisti Opel sono fessi?
Ad esempio, i dischi dovrebbero venire controllati ai raggi X per vedere
se sono presenti camole o altri difetti interni; ritieni che la marca
"Pistola"
faccia questo tipo di controlli? Il pezzo non originale lo acquista il
meccanico
per guadagnare di più sulla fattura (solitamente il ricambio costa di meno),
e spesso
non ci riesce nemmeno perché dovrà fare degli adattamenti che gli
porteranno via del tempo (ad esempio le marmitte).
Può essere conveniente acquistare di concorrenza in certi casi.
Una volta rifeci la testa alla mia Polo e presi una serie smeriglio di una
ditta
tedesca di cui non ricordo il nome, pagandola circa la metà di quanto
l' avrei pagata alla VW. Una volta smontata la vecchia, mi accorsi che le
guarnizioni erano perfettamente identiche: la ditta era la fornitrice della
VW
per le guarnizioni testa.