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Titolo: ripulire motore,come???

salve a tutti esiste una procedura valida x ripulire completamente il motore
dai residui di olio  vecchio?? (uno shell x-200 15w40 minerale di mer@a
veramente orribile, caldissimamente sconsigliato,6000km è gia quasi
appiccicoso) mio padre ha detto che lui quando smanettava il suo 124
sport(da legenda!!) puliva con un goccio di NAFTA!!  ma ho paura ke poteva
essere concepibile su una non catalitica , credo di fottere il catalizzatore
in questo modo..........
esiste qualche prodotto ke fa al caso mio???
P.S. ha senso mettere un olio di caratteristiche superiori (tipo 5w40)
sintetico su un 1400 a iniezione 8 valvole 60cv aspirato vecchio come il mio
(89800km)?? o va bene  un 10w40?? c'è il rischio ke con un sintetico aumenti
notevolmente il consumo d'olio (ad oggi nn ne consuma 1 goccia)

 il mio (89800km)?? o va bene  un 10w40??
5W40 e 10W40 non indicano la qualità, ma la viscosità.
No, non ha senso metterci un sintetico. Se vuoi esagerare va benissimo un
comune semisintetico, con le specifiche sae (tipo appunto 10W40 ecc)
riportate a libretto di uso e manutenzione.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Quando esco con te sto benissimo...
Se bevo e' solo per ammazzare la noia!!


Se il 5w40 lo paghi quanto o poco più del 10w40 si,
se devi spender troppo no!
Considera che però un 5w40 sintetico dura di più di un semisintetico e
protpegge meglio il motore subito dopo l'avviamento.
Se non vuoi troppe complicazioni ti basta far defluire il vecchio olio
col motore ben caldo (attento a non scottarti) e mettere filtro e
semplice 10w40 nuovi.
Ciao
Kabala

Luca wrote:

la nafta funziona, ma non garantisce la corretta lubrificazione. Meglio 
un prodotto più specifico. Prova a cercare "additivi" con google, 
dovresti trovare quello che fa al caso tuo. Se proprio vuoi usare la 
"nafta" (ma quale? il gasolio da autotrazione?) non andarci in giro, 
falla girare 15m a veicolo fermo e scola subito senza che si raffreddi. 
Non mettercene più di 1/2 litro nell'olio vecchio. Ci sono pulitori 
specifici che invece ti consentono l'uso normale della vettura.
Per l'olio raccomandato, se posti marca e modello ti posso dire quello 
che consiglia la Casa.
L'olio minerale ovviamente lascia residui, è quello sintetico che non 
solo non ne lascia ma pulisce il motore dai residui vecchi.
Marco

 Marco
Ciao grazie
Opel Corsa Bjoy 1.4i 60 cv 8 valvole aspirato anno 95 km 89800

 Ciao Grazie 1000


0W40 SJ (meglio SL)
ACEA A3
Opel GM-LL-A-025
Opel Long Life Service Fill.
Ciao!
Marco
NB: se non ti serve il long life penso che qualunque 5W40 sintetico SJ o 
SL vada bene.
NB: il 10W40 è ancora raccomandato per la Corsa 1.0 e 1.3 a carburatore 
del 1983.
Dalla 1.3 dell'87 in poi è raccomandato lo 0W40.
Queste le raccomandazioni all'oggi.
M

 
no, lo aggiungi a motore caldo nell'olio vecchio e usi la macchina 15 
minuti con moderazione.
Se usi il semplice gasolio del distributore lo stesso ma solo in folle 
senza andare in giro. Al minimo con qualche botta a 2 - 3000 giri. 
Tuttavia ti raccomando fortemente un buon prodotto specifico. Se poi per 
qualunque motivo dovessi andare in giro con la macchina con il gasolio 
nell'olio, rischi, perché le bronzine potrebbero non essere 
adeguatamente lubrificate.
La cosa essenziale in entrambi i casi è che scoli l'olio prima che si 
raffreddi e cambi anche il filtro.
Marco