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Titolo: ACQUA NEL SERBATOIO......

Ciao a tutti!, dopo il fatto sucesso al mio vicino ed amicone ;-) ZINFERLO
vi voglio chiedere una cosuccia x chi ne sa qualcosa....., ho sentito dire
che nei motori a disel dopo un pò di anni si crea nel serbatoio acqua!!!,
cioe il disel condensa all'interno e fa  formare dell'acqua che va a fondo
ed il carburante galleggia...,e cosi quando si va in riserva si rischia di
pescare acqua e di rovinare la pompa o altro da restare a piedi. Mi diceva
mio cognato che è carroziere che ci sono prodotti x eliminare la condensa
o che ne sò, sempre che non si abbia troppa acqua nel serbatoio...nessuno
ne sà qualcosa????, avolte anche i distributori ci infilano l'acqua
assieme al disel!!!!
PXM73-BS-
FOFO TDDI MY 2002
-- 
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 assieme al disel!!!!
Ciao PXM,
quello che scrivi è vero, non per niente con il diesel non bisognerebbe 
mai andare "troppo" in riserva proprio per evitare di pescare acqua e 
schifezze varie. Infatti tutte le persone che lamentano la rottura della 
pompa per presenza di acqua, dovrebbero, secondo me, fare anche un po di 
autocritica e chiarire come si comportano sotto questo aspetto.
Anni fa avevo letto da qualche parte (4R, boh ) che si raccomandava, 
ogni 4-5 anni, di eseguire un "lavaggio" del serbatoio per eliminare 
acqua e schifezze varie.
Noi che abbiamo il TDdi dobbiamo ricordarci ogni tanto di "svuotare" il 
filtro gasolio, e di rompere per bene gli zebedei in concessionaria 
affinché al tagliando non di sostituzione (per ford il filtro va 
cambiato ogni 45.000km) eseguano lo svuotamento del filtro stesso.
Circa i prodotti anticondensa cmq non so niente.
Ciao
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone


 Circa i prodotti anticondensa cmq non so niente.
I gasoli attuali già ce l'hanno. Soprattutto gasoli tipo il Blu diesel. Si 
chiama "additivo".  :-))
Gli additivi del gasolio hanno, fra le altre proprietà, quella di legarsi 
con le molecole d'acqua facilitandone l'eliminazione da parte del filtro.
Beppe. 


 FOFO TDDI MY 2002
Non c'è versi. E' una balla.
Non si può creare una condensa nella "camera" chiusa del serbatoio, 
considerando
che gli eventuali fumi condensabili sono del gasolio stesso.
Che nel fondo, si possano depositare detriti, si, è possibile. polveri, 
entrate nel serbatoio
al momento dell'apertura, micro schegge del serbatoio stesso, formate 
all'entrata del becco
della pompa o altre eventualità A me è capitato di veder smontare un 
serbatoio con dentro
un ragno "marcito" al suo interno.
Tuttavia, il pescaggio è a pochi millimetri dal fondo, quindi, i depositi 
sono minimi, per
lo più vengono pescati e bruciati nel motore.
Ciao, Mirk(one) 


ciao BEPPE....dopo aver letto tutto ciò ho capito un pò di più, e ti
ringrazio x la risposta moooolto tecnica!!!!  :-) e ringrazio anche gli
altri che hanno espresso il loro parere!!!  :-) .ma ho una domanda da
fare!, il mio vicino ZINFERLO mi ha detto che se fatto sostituire il
filtro del gasolio e che c'era acqua!! ma non può averne ancora nel
serbatoio?? hai letto il post che è rimasto a piedi??, magari non è quello
il problema però quando insisteva nell'accenderae la macchina sembrava che
non gli arrivava il gasolio....magari pescava l'acqua??, poi a forsa di
girare appena pesca il combustibile si avviava la macchina..poi da caldo
pescava solo gasolio...altre info???
pxm73-BS-
fofo tddi my 2002
-- 
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

 pescava solo gasolio...altre info???
Megeri è solo il filtro talmente sporco da non far passare abbastanza 
gasolio.
Ma poi, in che stagione?
Il gasolio contiene paraffina che, col freddo, tende a solodificare (lo 
stesso effetto di quando metti la bottiglia dell'olio extravergine al 
freddo, fuori della finestra), formando delle palline bianche che intasano 
il filtro.
E' per questo che, in inverno, il gasolio viene additivato con sostanze 
inibitrici (antiagglomeranti della paraffina).
Magari le due cose (filtro sporco e gasolio più viscoso) possono provocare i 
sintomi di cui sopra.
Poi, a caldo, il gasolio diventa più fluido e riesce a passare il filtro con 
più facilità.
Oppure, semplicemente, non arriva aria al motore.
Ho riletto il post di Zinferlo e, occhio e croce, direi che è più plausibile 
che si sia effettivamente bloccata la valvola sul collettore d'aspirazione, 
così come riportato da Paolo.
Beppe. 
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Se ha molta acqua nel serbatoio non parte proprio più!
E' inoltre impossibile che a motore freddo peschi acqua e a motore caldo
solo gasolio. Tieni in considerazione che tutto il circuito di alimentazione
conterrà circa mezzo litro di gasolio (tra filtro e tubazioni), e quindi ci
vuole il suo tempo per svuotarlo.
Piccole quantità di acqua nel filtro del gasolio e facile trovarne, per
questo è previsto lo svuotamento in occasione di ogni tagliando, anche se i
pratica non tutte le officine lo effettuano.
Il problema dell'acqua è che ti fa ossidare i meccanismi di pompa ed
iniettori, per cui una volta che questa supera il filtro ..... sono dolori
al portafoglio.
Ciao
    Paolo
-- 
®Paolo RP®
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
(34, 115, VA)
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 con le molecole d'acqua facilitandone l'eliminazione da parte del filtro.
nel senso che fanno "floculare" l'acqua che così viene trattenuta dal 
filtro, non eliminata.
Ciao Beppe,
my 2 cents
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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 Beppe.
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Saluti Sebastiano
(45,115,RM)
Focus SW 18TDCI GHIA - TONIC
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