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Titolo: Ritirata la mia freccia d'argento!!

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Emiliano - Brescia
Ciao.
Zerocento®
"For speed, add lightness" - C. Chapman
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Tanto per cominciare, complimenti ottima scelta io l'ho presa tale e quale
alla tua e l'unico pentimento è stato per l'autoradio, è praticemente
impossibile da espandere...
Riguardo ai fanali posteriori, mi sono informato e li avevo trovati, dietro
ordinazione, ma volevano 400k(la coppia)... considera che l'originale costa
sulle 80k.
Ciao e auguri.
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 fare un po' di strada per rendere al meglio.
E' la tua prima Ford???Sai che forse il difetto delle nuove ford e' che
frenano troppo a cause delle pastiglie ultratenere??????
Quando arriverai a 1.500 km la frenata sara'
entusiasmante..fidati:)))L'importante e' che non stressi pastiglie e dischi
in questo periodo.....
Ciaoooooooooooooooo
P.S. ti interessa un' impianto di aria condizionata???
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120
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Beh..io mi sono rifiutato categoricamente di prendere l'autoradio di serie,
anche la più bella che hanno a disposizione fa veramente PENA, così come
sono altrettanto scadenti le casse di predisposizione, che hanno woofer in
CARTONE. C'è da dire che io sono un utente abbastanza esigente da questo
punto di vista...infatti ho appena finito di progettare l'impianto che farò
mettere in opera dal mio installatore settimana prossima (io lavoro da
Mediaworld e ho parecchi vantaggi).
Autoradio Sinto-CD  Clarion DRX-7375R  4X35W
Amplificatore Alpine MRP-F200 4 X 75W
Casse anteriori Infinity serie Reference (woofer in portiera più tweeter
vicino alla maniglia di apertura) con crossover attivo.
Casse posteriori Infinity serie reference coassiali
Subwoofer Pioneer TS-WX 205  Peak Power 250W
Non è questione solo di potenza...è questione di qualità.
Saluti.
Emiliano - Brescia
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Terzo giorno di guida del mio Fiestino Zetec....contachilometri a quota 600.
Devo dire che va benissimo, sta cominciando a slegarsi un pochino, e in
autostrada fila via come un burro.
E' incredibile come l'inserimento in curva sia fulmineo, l'assetto molto
rigido, e come la macchina sia "sportivamente" nervosa nella guida....che
figata...
Tre appunti:
Primo, devo ammettere che la mia risente TANTISSIMO dell'inserimento del
climatizzatore, c'è una differenza enorme tra quando è spento o acceso.
Quando è spento la macchina è estremamente reattiva all'acceleratore,
grintosa, scattante e pronta alle sollecitazioni. Col clima inserito sembra
che il motore sia "strozzato" e non respiri, e noto anche che in marcia
normale, ad esempio in quarta a 60-70 Km/h ogni tanto ha delle piccolissime
esitazioni, quasi impercettibili, che si traducono in leggerissime
"scossettine" come se ci fossero dei vuoti di alimentazione. Ripeto che sono
davvero lievissime, e che scompaiono se disinserisco il clima.
Ho anche notato che questo senso di perdita di potenza è leggermente
inferiore se inserisco il ricircolo, mentre è molto più consistente se
"pesca" aria da fuori.
Qualcuno ha da dire la sua in merito??
Secondo, è davvero fantastico come il servosterzo consenta di arrivare a
fondocorsa nella sterzata con praticamente un giro e mezzo di
volante...potrà sembrarvi una cazzata...ma io ero abituato sulla mia vecchia
Newport 1.3, e questo sterzo è davvero tutta un'altra storia....speriamo che
il bastardissimo problema del giuntino sia stato risolto....dopo averne
sostituiti ben quattro su quella vecchia.
Terzo, nota dolente....porca puttana quanto beve.....
Consigli sempre ben accetti.
Emiliano - Brescia.
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impossibile da espandere...
What? Non si puo' cambiare autoradio? Fregatura atroce!!!
Apro: vi e' stata data una Guida Audio con i comandi principali della 
radio? Ok, per deduzione ci arrivo anch'io ma un manualetto mi avrebbe 
fatto piacere. Lo si trova in linea (chesso' anche in inglese)
Ultima richiesta: vi risulta un controllo/tagliando gratuito dei 2500 
km? Il mio conce non ne ha fatto menzione e anche il libretto rimanda 
ai 15 mila. Mi sono perso qualcosa?
Saluti
G
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Evviva la Fiction e che Dio la Benediction
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 "pesca" aria da fuori.
E' una tua sensazione, l'unica differenza è la posizione del flap del
ricircolo, quello famoso che sta davanti al passeggero nel cruscotto
Se spingi a fondo l'acceleratore, si spegne il clima per un paio di cicli di
inserzione, ma dentro noti l'effetto alito di cammello delle bocchette per
almeno 30 secondi.
--
AndreaRP
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