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Titolo: Punto Sporting o GT?

Salve!
Facendo un discorso in astratto mi consigliereste la Punto col motore turbo
o aspirato? Il turbo un po' mi lascia perplesso perché mi da' l'idea di
un'oggetto un po' delicato e che quando frulla aumenta i consumi di uno
sproposito. Non essendo io competente, mi confermate/smentite se si tratta
di leggende metropolitane?
E comparando le prestazioni al banco quale motore risulta piů performante?
Grazie per i consigli!
p.s.
Se avete una macchina truccata, e vedete un motociclista fermo a un semaforo
che vi guarda, non raccogliete la sfida ... :-)
____________________
Journeyman of 666, Inc.

 che vi guarda, non raccogliete la sfida ... 
se il motociclista ti guarda due sono le possibilità.. 
1) ti è accaduto qualcosa all'auto ed il motociclista sta valutando se
dirtelo o meno
2) hai fatto qualcosa al menzionato e questo sta meditando se vale la pena
di bafangularti!
comunque io nel mio piccolo non guarod mai gli automobilisti.. 
Anche perchè per divertirmi un minimo dovrebbero perlomeno sedere su di un
944..
^__^
andate piano e non fate i "semaforari"!
-- 
soluzione lievemente alcoolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie   a tutti!!
 
            Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                    Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio ASDC del club GFC membro #60
              ICQ:6891270; MSN messenger: Red Flyer 
        Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo Messenger: red_flyer_1
 
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#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 E comparando le prestazioni al banco quale motore risulta piů
performante?
Punto GT turbo vecchia serie: 130CV.
Punto 1.6 8v Sporting vecchia serie: 88CV.
Punto 1.2 16v Sporting vecchia serie: 86CV.
Punto HGT 1.8 16v nuova serie: 130CV.
Punto 1.2 16v Sporting nuova serie: 80CV.
A quali versioni ti riferisci? Perché se parli di GT turbo e Sporting
1.2, mi sembra abbastanza ovvio che con 44-50CV di differenza vada di
piů la turbo. E che, ugualmente, consumi molto di piů. Ed ancora che sia
piů delicato: dopo una tirata, non puoi semplicemente fermarti e
spegnere il motore: devi prima farlo raffreddare al minimo per un minuto
o due, o rischi di grippare la turbina.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:23/12/00)_____ ICQ 49579941

Ahahahhah!!!! GRANDEEE!!
Io invece stavo pensando all'aneddoto di un mio amico con un CBR900 che a un
semaforo si è divertito con un 12 cilindri Ferrari (munito di pilota "Ué,
ora a questo ce lo mangio io" e ragazza).
Quando avevo la Kawasaki 500 (45cv alla ruota col vento a favore) ho avuto
un bel daffare a seminare una Golf 16v seconda serie (quella mitica!!!).
Ecco perché vado sempre a giro con la Panda e vivo felice ... se mi voglio
divertire ai semafori, aspetto con la Triumph! :-))
CiaoooOOOOOoooOO


 divertire ai semafori, aspetto con la Triumph! :-))
Ma in teoria (guardando i tempi dello 0-100 oppure dei 400m da fermo) non 
dovrebbe essere stata cmq una sfida senza storia ??? In fondo una moto, 
anche se abbastanza "polmona" come la tua ex kawa (oppure come la mia 
Hondina) impiega meno di 5 secondi per lo 0-100. 
-- 
Ciao e buon anno a tutti !!!!!!
Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
"Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037





Lascia stare il vecchio GT turbo, lo troverai a 
poco adesso ma è delicatissimo come motore (mamma fiat insegna....), la Sporting 
seconda serie col 1.2 16V ti darebbe sicuramente meno problemi ma non aspettarti 
le prestazioni della GT e poi non consuma tanto di meno... La GT non consuma 
tanto da originale ma basta solo il pensiero dell'elaborazione a farla consumare 
di +. Io ne avevo una (ok, con una elaborazione estrema, ma senza nos) e in tiro 
faceva gli 1/1,5 km/l!!!!


Facendo 
  un discorso in astratto mi consigliereste la Punto col motore turbo
o 
  aspirato? Il turbo un po' mi lascia perplesso perché mi da' l'idea 
  di
un'oggetto un po' delicato e che quando frulla aumenta i consumi di 
  uno
sproposito. Non essendo io competente, mi confermate/smentite se si 
  tratta
di leggende metropolitane?
E comparando le prestazioni al banco 
  quale motore risulta più performante?