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Titolo: Retromarcia Ford Fiesta 1200

Qualcuno sa dirmi se con questa auto si sono riscontrato difetti
nell'inserimento della retromarcia? Nel mio caso, nel momento in cui l'auto
inizia il movimento in retromarcia, la stessa si disinserisce.
Cordiali saluti
John
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 inizia il movimento in retromarcia, la stessa si disinserisce.
Te lo fa sempre? Avevo un problema simile con la prima marcia della vecchia
Renault Nevada di papà...il problema stava nelle mollette dei pistoncini che
tengono bloccato il cambio in quella posizione. Sulla Fiesta l'unico
problema che ho con la retro è che spesso è difficoltosa da inserire, ma
basta rilasciare e ripremere la frizione (a motore acceso ovviamente) perché
entri regolarmente.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
ICQ#: 86415368


 entri regolarmente.
Sulla Fiesta per quanto mi riguarda a volte bisogna dare un colpo deciso,
mentre capita che quando ingrano la R normalmente desisto e riprovo perché
la pressione sulla leva diventa eccessiva, sulla Puma questo comportamento è
quasi assente del tutto: quasi perché solo in alcune occasioni per innesto R
diventa più duro, per il normale cambio marcia avanti e folle è uno dei
migliori cambi in ambito automobilistico, e non lo dico perché è la mia,
sulla Fiesta non avrei fatto un discorso del genere, ma la velocità, la
giusta cedevolezza, e la precisione sono solo le caratteristiche della leva.
La cosa che mi stupisce è senz'altro un'altra: la prima marcia si inserisce
senza alcuna difficoltà anche in velocità, mentre la retro punto critico di
moltissime auto, non gratta nemmeno nella manovre al volo (cioè se per
fretta, inserisci la retro quando il motore sta ancora leggermente
accelerato e l'auto in leggero movimento). Anche la servoassistenza è
leggermente (millessimale per la verità) più leggera della Fiesta,
nonostante le 195/50.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 VCT - Polvere di Luna
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag


Quando è uscita la Puma 1.7 sono andato a provarla (ero a Bologna quel
giorno) e ho potuto rilevare le stesse cose che dici tu: il cambio della
Puma FA PAURA!!!! Ovviamente è un cambio sportivo con innesti cortissimi e
secchi, corsa breve, leva corta...ah, uno spettacolo!
Il cambio della Fiesta a mio avviso è ottimo, ovviamente la Fiesta non è una
macchina che ha pretese sportive, semmai sportiveggianti (se proprio
dobbiamo...), quindi non ha gli stessi innesti della Puma. Cmq per quanto
riguarda il colpo deciso per l'innesto della retro, io ho rilevato che
quando si impunta, non c'è "colpo" che tenga: a quel punto basta lasciare la
frizione per muovere un po' gli ingranaggi e poi entra dolce come il
burro....bisogna prenderci la mano!!! ;-))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
ICQ#: 86415368
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

 burro....bisogna prenderci la mano!!! ;-))
Condivido in pieno, esattamente quello che penso anche io :-)
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 VCT - Polvere di Luna
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
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 frizione per muovere un po' gli ingranaggi e poi entra dolce come il
Bè... ma comunque è un "problema" di un po' tutte le macchine.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


 inizia il movimento in retromarcia, la stessa si disinserisce.
Forse non la inserisci bene :)
Se fa difficoltà ad entrare, prova ad alzare e riabbassare la frizione, 
e riprova ad inserirla.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
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 inizia il movimento in retromarcia, la stessa si disinserisce.
Ciao, se te lo fa sempre, falla vedere, io l'unico problema che riscontro
con la mia è lo stesso di Alex, che a volte si impunta (che in realtà se non
mi sbaglio è un problema di tutte le macchine che hanno la retro
sincronizzata)
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