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Titolo: diesel e "battito in testa"

Possedendo da circa un mese la prima vettura diesel, non ho ancora capito
come regolarmi per la minima velocità di sostentamento ad una determinata
marcia.
Fino a che guidavo un benzina era facile.... ma un diesel è tutto un
"battito in testa"!!! Voi come vi regolate?
-- 
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 marcia.
che e'?

 normale...
diciamo che batte in testa per definizione!

 normale... se si pensa al tipo di accensione poi...
ehm... premesso che non trovo il 3ad originale
(illuminatemi, please)
presumo che il motore giri troppo basso, con tutto quello che ne consegue
ciao
Fabio

 normale... se si pensa al tipo di accensione poi...
Ehmm... sicuramente mi sono espresso male...
Che un diesel è tutto un "battito" per sua natura ne ero a conoscenza (nel
benzina avviene una fiammata, del diesel una vera e propria esplosione).
Ciò che intendo dire è per esempio con la precedente autovettura (benzina)
mi accorgevo di dover scalare una marcia appena accennava a battere in
testa, mentre con un diesel come si fa a capire quando non regge una
determinata marcia?


 determinata marcia?
immagino perche' pur col pedale a tavoletta la velocita' decresce

 ha scritto nel messaggio
news:c9eu29$m95$1...@newsreader.mailgate.org...

Ma sei capace di guidare???
A parte gli scherzi in scalata è uguale a un benzina nel passare a una
marcia piu alta invece non devi piu tirare le marce come facevi prima, ciao.

 determinata marcia?
Quando comincia a marciare "a canguro", oppure quando, pur con un filo di
gas o addirittura in rilascio, senti che il motore "spinge" più del dovuto.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed driver

 capire quando non regge una determinata marcia?
:-\ cavolo... a parte che non č normale..... comunque si scala quando il
motore non offre il tiro che ti serve... non quando inizia ad andare a colpi
perchč non ce la fa + a muovere l'auto..cosě lo scassi
--
Colin
on Honda Supermono (senza motore doh)
ICQ 197987384

grazie!
Fabio

 "battito in testa"!!! Voi come vi regolate?
Ti riporto un post che ho gia' scritto a due "litiganti" tra benzina e
diesel :
" esistono le candele nei motori diesel?
è una piccola diatriba tra me e un mio amico"
"Le candele, quelle che intendete voi: 2 punti tra cui scocca la scintilla,
non ci sono nei diesel; in quest'ultimo ci sono le candelette di preriscaldo
che sono delle resistenze elettriche intubate in un tubicino di rame e
servono a creare un punto caldo che innescano la combustione della carica.
Servono solo nell'avviamento a freddo, poi vengono mantenute calde dagli
scoppi successivi. Tenete presente che i motori a benzina si chiamano "a
combustione comandata" mentre i diesel sono "a combustione per compressione"
. Nei primi viene compressa la miscela aria-benzina(eccetto i motori ad
altissime prestazioni) e la candela innesca la combustione, sul diesel
invece viene compressa solo aria ed il gasolio viene iniettato al momento in
cui si vuole attivare la combustione ; ovviamente con i rispettivi anticipi
rispetto al P.M.S.   Per controllare qualcosa nel cofano, ditelo agli
spiritosi, si usa la lampada d'ispezione !   Ciao  piero847"
Come gia' ti hanno detto forse non sei molto pratico di guida ! La vettura
che avevi prima era ad iniezione con centralina elettronica ? se tutto
funzionava bene il motore non batteva in testa neanche se ti facevi frate;
se era tradizionale, cioe' carburatore e spinterogeno, poteva battere in
testa se affondavi tutto l'acceleratore tra 1000-1500 g/min .  La "minima
velocita' di sostentamento" e' un parametro aeronautico, non sono riuscito a
capirlo ! Ciao   piero847