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Titolo: Ho messo troppo olio.. e ora?

Salve a tutti,
ho aggiunto troppo olio alla mia auto, superando il massimo. Vorrei 
toglierlo, ma ho paura di far danno. E' sufficiente stappare la coppa 
dell'olio sotto il motore e richiuderlo dopo un po? o devo fare qualcosa 
di particolare?
Grazie mille per le risposte e la disponibilita',
Davide.
P.s. Per rispondere agli eventuali che mi diranno di portarla dal 
meccanico: Vorrei imparare a manutenere l'auto da solo, almeno per 
queste "piccole" cose...
-- 
            Davide Gurgone
      web: 
http://www.gurgone.it/
mail: davidechiocciolinagurgonepuntoit

 circuito dell'olio del proprio motore e mettercene la giusta quantità ;)
Circa 5Lt... Penso sarebbe utile anche conoscere la quantita' di olio 
rimasta nel contenitore ... O semplicemente stare attenti :)


> ho aggiunto troppo olio alla mia auto, superando il massimo.
Ma di quanto hai superato il massimo ?   Se sono solo 5-6mm non fa niente.
Ciao    piero847

 non danneggiarlo.
Grazie mille!!! Corro in farmacia!!!
Ciao, Davide...


 Ciao    piero847
Un bel po'... e' da togliere...


 
non è facilissimo togliere solo un po' d'olio da sotto senza sporcarsi, 
sporcare, ecc.
Potresti cambiare il filtro se vale la pena (diciamo che se ha 10.000 km 
vale senz'altro la pena). L'operazione ti porta via almeno mezzo litro 
d'olio e con il filtro nuovo puoi tirare avanti un bel po' prima del 
cambio successivo (per esempio se cambi abitualmente ogni 15.000, 
sostituendo il solo filtro a 10.000 puoi tirare altri 10.000 prima di 
cambiare olio e filtro, se l'olio è sintetico o almeno di buona 
qualità). Se il filtro è nuovo puoi svitarlo, svuotarlo e rimontarlo. 
Dipende se è a portata di mano o no, e che tipo di chiave hai per 
svitarlo (certe chiavi rendono il filtro inutilizzabile, per esempio 
quella con tre denti).
Oppure aspiri un po' d'olio con un tubicino trasparente che trovi in 
ferramenta. Magari usi una siringa e sei a posto. Va infilato al posto 
dell'astina. Non in tutte le auto è un'operazione facile.
Ma la tua auto consuma olio? quanto sei sopra il massimo? qualche 
millimetro non è grave.
E poi sei sicuro di essere davvero sopra? ogni casa dà indicazioni 
diverse su come effettuare la misura. Importante è che la macchina sia 
sul piano perfetto, e che la rilevazione venga fatta secondo le 
indicazioni (a freddo, o a caldo a motore appena spento, ovvero a caldo 
con motore spento da dieci minuti: tra queste modalità la differenza 
rilevata può essere notevole).
Marco

 rilevata può essere notevole).
Ho provato a caldo, dopo aver spento e, al mattino, quindi a motore freddo.
Ma se la tengo cosi', che succede?


 Ma se la tengo cosi', che succede?
la tua macchina è turbodiesel? se sì rischi abbastanza e ti consiglio di 
guidarla con precauzione. Se non hai turbine, il maggiore rischio non lo 
corri, ma certo la lubrificazione non è ottimale, se l'albero motore 
arrivasse a sbattere direttamente sulla superficie dell'olio.
Ma tu prova col tubicino che se ti va bene risolvi facilmente.
Marco

 Ma tu prova col tubicino che se ti va bene risolvi facilmente.
Ok, allora e' deciso...


 altrimenti io avevo usato ai tempi il tubo di gomma per gli areatori 
dell'acquario :-P beh insomma, 
Quindi ammetti di aver fatto pure tu la stessa cassata siciliana?!? :PPPPP
Ciao caro, e' un piacere rileggerti dopo tanto! ;)
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Ciao :) Tutto bene la Kulos ? :)
Ho giusto postato un piccolo resoconto qui:
http://snipurl.com/83i0
Cmq tutto benone. Anche il cambio e' migliorato: adesso la seconda e' dura
solo a freddo, all'inizio andava peggio. Chissa' che non migliori
ulteriormente, magari dopo il primo cambio olio (che Daewoo fissa ogni 30k
km. e la prima volta dopo 15k km!).
E la tua Axxunta? :D
Ciao!
GigioTD
-- 
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 "4 litri olio".
Sai che significa questo???
Che serve sapersela cavare da soli, almeno per le cose elementari.
Purtroppo delle cappellate proprie ce ne si accorge subito, mentre di 
quelle del meccanico, solo al tagliando successivo o comunque dopo il 
danno...
Certo per cambiare la cinghia, la sola cosa che posso fare e' chiamare 
l'amico meccanico... :)


 negli stop&go cittadini, non da problemi.
Gia' scricchiola? La kalos da questo punto di vista e' ancora perfetta: 
scricchiolii zero.
Per il tagliando quanto hai speso?
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

km. e la prima volta dopo 15k km!).
La mia ha definitivamnete perso questo difetto alla sostituzione olio
fatta da me mesesimo ai 170.000. 
75w90 100% sintetico.
Ai 150.000 feci fare il  cambio lubrificante in Opel ma mi misero un
85w140 che non migliorò per niente la situazione.
Alla fine son giunto alla conclusione che l'olio migliore sarebbe un
unigrado Sae 80 che però non trovo in giro (anzi mi guardano pure
male..)
Ciao
Kabala

 male..)
Mi sa che quello originale Opel per la mia astra dovrebbe essere un monogrado 
(che poi e' quello usato per i cambi automatici). Magari puoi provare quello... 
ma sulla confezione non c'e' alcuna traccia di gradazioni!


 > Ma tu prova col tubicino che se ti va bene risolvi facilmente.
Puoi anche sentire da un benzinaio (se ti senti di arrivare sino lì
con
l'auto in moto) di solito anno un dispositivo che infilano al posto
dell'asticella e poi aspirano l'olio nella quantità che serve; con la
mia auto ho fatto proprio così!
Ciao 
Frank

 hyundai essendo il primo tagliando.
Che dire... avete trovato un signore! ;)



Il problema è che questi Atf hanno una viscosità troppo bassa.
Ti scrivo le varie viscoità dei lubrificanti in questione alle varie
temperature.
 
Gradazione	Viscosità a 40°	Viscosità a 100°
75w80		62		10.5	
75w85		84		13.4	
75w90		90		15
Atf		33		7.1
Come vedi la viscosità di un Atf è incredibilemnte più bassa anche di
un 75w80.
Sicuramente le marce nei primi metri entrerebbero alla
perfezione...dopo poco tempo, probabilmente, ci vorrebbe un cambio
nuovo.
Senza contare che un Atf non ha addittivi contro le estreme pressioni
(ma a ciò si potrebbe rimediare).
Senza contare che l'olio in questione l'ho messo da soli 2 anni....
sei anche tu al corrente della sindrome che colpisce chi frequenta il
ng.
Pensa che sulla Lanos ho sostituito lo 0w40 con del 5w50, fin qui
nulla di strano, il fatto è che aveva meno di 15.000 km......per cui è
al riposo in una tolla e sarà il prossimo olio della Corsa.
Ciao
Kabala

Ciao
Eh eh, invece hanno solo 75w80 e 75w90!!
Ho comunque letto che non è nemmeno più sul catalogo Selenia.
Perchè di Castrol avevano solo il Taf-x che costa uno sproposito.
Ciao
Kabala

 al riposo in una tolla e sarà il prossimo olio della Corsa.
E no, dai!!! :PPP


E no, dai!!! :PPP
Si lo 0w40 ce lo metto per provare nuovi sensazioni (sulla Lanos
rispetto al 5w50 il motore è più pieno ai regimi medio-bassi).
Poi trovo la scusa che non ho voglia di cambiarlo e lo tengo tutto
l'anno.
Ciao
Kabala

 Al più potrò provare a intervenire sui leveraggi.
 
Io ho migliorato molto la manovrabilita' mettendoci un po' di grasso. Prova!


Io ho migliorato molto la manovrabilita' mettendoci un po' di grasso. Prova!
Già sperimentato dopo 2o3 anni! Ripeto  con la stessa cadenza
l'operazione con grasso al litio e un leggero miglioramento è
aprezzabile.
Il problema grosso è lo spingidisco ormai alla frutta (di frizione ce
n'è ancora).
Ciao
Kabala