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Titolo: Vendesi Modulo Aggiuntivo TdDi

Ciao a tutti ragazzi!
Ho intenzione di vendere un modulo aggiuntivo per Focus Tddi da 90 cv (non
va bene per le Tdci) con potenza regolabile e pulsante di attivazione
dall'interno dell'auto. Lo uso da 3 mesi e va benissimo solo che ora ho
cambiato auto e voglio venderlo. Si può arrivare ad una potenza massima di
120 cavalli (ma l'auto fuma di +).
Chi è interessato mi contatti, il prezzo è di 400 euro (l'ho pagato 550euro
3 mesi fa).
AndreaP12
andrea...@vizzavi.it
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Ha una marca e una garanzia?
Ciao.
      Sergio
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 Chi è interessato mi contatti, il prezzo è di 400 euro (l'ho pagato
550euro
Cioè...fammi capire.....il giorno precedente posti un messaggio che dice:
"cercasi modulo rapid" , dicendo che ne hai sentito parlare bene, ecc... e
poi ora in realtà fai vedere le tue intenzioni di *vendere* il modulo....tra
l'altro ad un prezzo da rapina, perchè chi lo ha fatto installare, da nuovo,
ha speso max 500 euro ed era compresa la mano d'opera del preparatore per
ottimizzare le prestazioni.....
complimenti..... : (
Marco


 Marco
in effetti Marco ha ragione....che bel bastardino commerciante!


 120 cavalli (ma l'auto fuma di +).
LOL
Il fumo significa che qualcosa non č messa a punto per bene, un diesel che
fa la nebbia dietro non significa affatto che cammina di piů, anzi. Se la
rimappatura č fatta ad arte il diesel NON DEVE FARE FUMO.
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rimappatura č fatta ad arte il diesel NON DEVE FARE FUMO.
Tutti i diesel fanno fumo, la mia TDCi con 6000 km quando schiaccio fa fumo,
č normale, tutte fanno cosě!
Ciao.
        Sergio


 Ciao.
Tutti i diesel originali fanno fumo, se si rimappa non devono fare fumo. Se
ci fai caso il fumo si ha solo al momento dell'attacco della turbina, cioč
quando cambia radicalmente l'aria immessa e si deve regolare il carburante
di conseguenza, poi per ammorbidire l'ingresso della turbina si ingrassa
oltremodo. Ho fatto la prova giusto 2 giorni fa con la Mondeo TD di mio
padre (135.000 Km) perchč lamentava un problemino, il fumo esce solo un
attimo, accelerando da fermo, proprio mentre entra la turbina.
Quando si rimappa un diesel si ottimizza tutto punto per punto, il fumo, se
la mappa č fatta bene, non c'č mai e l'ingresso della turbina č piů marcato.
Finchč un diesel non fa fumo si puň aumentare l'iniezione di gasolio, al
momento che esce un filo di fumo ci si ferma e si torna leggermente
indietro.
Ciao
Daniele


 indietro.
.....se fai questo ti ritrovi un auto molto pulita ma molto ferma! Tutte le
auto diesel fumano, è una caratteristica del diesel emettere particolato,
che solo grazie ai catalizzatori, ai metodi fap (gruppo psa) e alle
altissime pressioni di iniezione si iniziano a vedere meno.....ciò non
toglie che una "fumatina media" significa avere l'auto ottimizzata per le
prestazioni.
Quello che dici tu andava bene 15 anni fa quando non c'erano limitazioni
alle fumate nere e se un auto diesel faceva *troppo fumo* (il troppo è
relativo al periodo, vi ricordate il volvo seppia? Beh quello per allora era
normale, il troppo era proprio il sole che si eclissava!) significava che
non era "ottimizzata"....ma fino ad una certa emissione di fumo nero era
tutto a posto...
In fine ti posso assicurare che la mia fofo tddi fa molto + fumo rispetto
l'originale ma va molto di +....stessa cosa per gli amici idani con auto TD
rimappate che ho incontrato.
Ciao
Marco
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 rimappate che ho incontrato.
Io ti posso dire che un Golf TDI 110cv nuovo, non mi ri cordo quanti Km ha
ma molto pochi, in 4 persone, di 4^ fa slittare la frizione quando si
acciacca tutto e non fa un filo di fumo :-D
Ciao
Daniele
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Scusa ma io non ho mai visto auto diesel che non facciano almeno un po' di
fumo in partenza.
Ciao.
        Sergio
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 acciacca tutto e non fa un filo di fumo :-D
......pensa se facesse un po' di fumo quanto meglio andrebbe! Un amico di ida,
Gaeel, ha rimappato la sua golf tdi 110cv a 132cv e 33kgm di coppia max....e
ti assicuro che fa abbastanza fumo; l'auto ora ha passato i 100k km e va
tutto bene.
Cmq il fumo nero si nota di più in partenza, specie in salita: è causato dal
poco ossigeno (dovuto ai pochi giri motore e al turbo che deve ancora andare
in pressione ottimale e dal molto gasolio iniettato)...in corsa anche la mia
focus tddi non fa poi molto fumo rispetto un originale.
Ciao
Marco
