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Titolo: Avaria sterzo

Con la mia Punto 1.2 Dynamic stavo percorrendo un tratto in discesa di
autostrada. Spengo il motore per risparmiare benzina, non c'era
nessuno avanti o dietro, e avverto una leggera "scossa" allo sterzo.
Alcuni minuti dopo si accende la spia di "Avaria Sterzo".
Arrivato poco dopo a destinazione, parcheggio e dopo riparto.
Di questa avaria nessuna traccia. Cosa è potuto succedere?
Devo portarla in FIAT? E' un problema fare la manovra sopra descritta?
Ciao!

 Devo portarla in FIAT? E' un problema fare la manovra sopra descritta?
Se spegni il motore non hai più il funzionamento del servosterzo, per quello 
te lo ha segnalato.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 autostrada.
Non mi sembra una mossa molto furba. Di benzina non ne risparmi quasi nulla 
e
se avessi bisogno di una sterzata od una frenata non è detto che tu riesca 
ad effettuarla a dovere.
Ciaoo 

te lo ha segnalato.
Ma di altro nessun problema successivo?

 Ma di altro nessun problema successivo?
No. Perň hai fatto una cagata:
a parte che lo sterzo diventa piů duro, non hai piů il servofreno: fai una 
prova a frenare (un po' di pompate) a motore spento, vedi come NON ti fermi. 
Tra l'altro se per sbaglio entra il bloccasterzo (lo fanno solo alcune auto) 
sei spacciato...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

sei spacciato...
Ma con la chiave inserita non dovrebbe inserirsi il blocca o no?
Per il servofreno no problem basta riaccendere... non c'era nessuno a
vista... Ciao!

 Ma con la chiave inserita non dovrebbe inserirsi il blocca o no?
Eh, dipende dall'auto, non su tutte non si inserisce.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 vista...
Ti conviene rimanere il maotore al minimo e andare in folle,se proprio vuoi
risparmiare un po' di benza e tornare a casa sano e salvo...........
Saluti
A-L-E-X

E' un problema fare la manovra sopra descritta?
E' pericoloso.
Se vuoi risparmiare qualcosa, limitati a mettere in folle senza
pegnere il motore.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

pegnere il motore.
Lo facevo con la mia vecchia auto e li problemi non ce ne sono mai
stati. Non lo faccio +.
Ciao!

Eh, dipende dall'auto, non su tutte non si inserisce.
Veramente PERICOLOSSISIMO, immaginati se una persona rimane in auto e
questa inizia a scendere, con le chiavi inserite, e si blocca lo
sterzo.... Assurdo e da vietare.
Quali macchine hanno questo difetto?

"Rezo"
non si spegne l'auto in autostrada in discesa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
perdi freni e servosterzo, se devi fare una manovra brusca rischi 
tantissimo... e metti pure che ti scatti il bloccasterzo...
pero' non ci credo che lo hai fatto, te lo avranno detto un bel po' di volte 
quando hai preso la patente... 

 pegnere il motore.
La cutoff, questa sconosciuta...
;-)))))))))
Saluti
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80

 Con la mia Punto 1.2 Dynamic stavo percorrendo un tratto in discesa di

Io penso che tu ci voglia prendere per il culo, altrimenti significherebbe 
che c'è gente veramente irresponsabile alla guida ( e forse è vero basta 
vedere il numero degli incidenti che succedono per cagate tipo la tua)
Un moderno motore a iniezione appena rilasciato completamente l'acceleratore 
toglie l'iniezione fino a che questo non raggiunge il regime minimo e quindi 
nessun'altra manovra serve per ridurre i consumi.
Non è neanche corretto affermare che vada bene lasciare l'auto in folle 
perchè una macchina senza trazione non ha nessuna possibilità di controllo 
in caso di emergenza, e i problemi arrivano esclusivamente per condizioni 
alla quale non si è di solito preparati.
in qualche modo anche la macchina ti ha "avvertito" che hai fatto una 
cazzata perchè stavi ruotando lo sterzo col veicolo in movimento e il motore 
spento e lei l'ha interpretato come anomalia.
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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La cutoff, questa sconosciuta...
Tranquillo...non e' sconosciuta!!!


Non lo faccio +.
Meglio.


 Tranquillo...non e' sconosciuta!!!
Si, era una battuta...
Non mi permetterei mai... ;P


 consumi.
perchč esistono motori a iniezione senza cut-off???????
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [22y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

A motore spento non va neanche l'ABS, se presente.
Comunque mollare l'acceleratore con la marcia inserita su qualsiasi
auto a iniezione significa tagliare totalmente l'ingresso di benzina
nel motore, altrimenti il minimo ha dei consumi decisamente
trascurabili. Probabilmente una punto consumerà 1-1.5l all'ora.

 perchč esistono motori a iniezione senza cut-off???????
certamente, le vecchie iniezioni meccaniche e le K-jetronic, avevano gli 
iniettori non elettrici e quindi non controllabili da cut-off, č vero che la 
portata di benzina veniva comunque azzerata tramite il piatto dell'iniezione 
perň non era un sistema di cut-off gestito dalla centralina.
-- 
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
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