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Titolo: Ai possessori di C-Max (GLRe, M.K...)

Ciao a tutti,
vorrei sapere come vanno le vostre C-Max ad oggi.
Io sto ancora impazzendo.
No mi sono piů fatto sentire perchč evito di essere monotono.
La mia 1600 TDci soffre ancora di vuoti di potenza che nessuno sa come 
sistemare (mi dicono che il software installato č l'ultimo e di aspettare 
che ne esca un altro).
Il mitico AndreaRP mi ha detto che dovrebbe uscire a Marzo.
Per non parlare del fischio ai freni in movimento: si presenta continuo 
quando la temperatura esterna č un pň alta e i freni si scaldano di piů.
Il servizio clienti ford di Roma (contattato ormai mille volte) prende tempo 
e non da alcuna soluzione.
Se continua cosě... cambio macchina.
Non Ford naturalmente...
Ciao
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 FoCM TDci Ghia 1.6
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)
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 non scompare...
Il meccanico della'autorizzata in cui vado a fare i tagliandi dice che sono 
problemi di software e lui non ci può fare nulla "non sono più i motori di 
una volta... questi hanno sempre e comunque problemi di elettronica... io 
non saprei cosa farci". Bella professionalità.
Un'altro meccanico (altra autorizzata) mi ha detto:
"ti escludo la EGR. Il problema è dovuto sempre a quella". Gli ho chiesto di 
cambiarmela e lui ha risposto:
"dopo un pò ti si ripresenta il problema e comunque è difficile sostituirla 
se non ha problemi specifici. Devo rimandarla in Ford e se non riscontrano 
nulla me la mettono a carico mio".
Altra bella professionalità.
E comunque non mi va di "rattoppare" la macchina dopo pochi mesi di vita.
Bisogna sempre andare da un avvocato o ad una associazione di consumatori?
O scrivere a qualche rivista specializzata?
In effetti...siamo in Italia...
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6 
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Saluti
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 (prevalentemente germanici).
Ah... tutto il mondo è paese.
Bene
Ciao Jac
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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Ciao, Raul
la mia C-Max va abbastanza bene, soliti rumorini, il fischio un po' meno,
ogni tanto una cinghia slitta...
Per il resto, le uniche perplessità sono che nelle partenze da incrocio,
svoltando a Sx il motore parte e poi molla di colpo per un paio di secondi,
poi riprende; non è il massimo specialmente ad incroci pericolosetti... Ogni
tanto c'è qualche vuoto che mi fa salire l'ansia ma per fortuna è raro. La
cosa che veramente non mi piace è che intorno a 2300 giri (proprio i 130
km/h autostradali) il motore è rumorosissimo, vibra tutto. Al tagliando
chiederò lumi ma non mi illudo, preferisco tenere quello che ho piuttosto
che ottenere sgradite novità!
Saluti
GLRe
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 vorrei sapere come vanno le vostre C-Max ad oggi.
Ciao,
la mia va abbastanza bene a parte il problema dell'abbassamento di potenza
che mi č capitato 3 volte e per cui spegnendo e riaccendo la macchina
sparisce.
Oggi l'ho riportata in officina per questo problema e mi hanno detto che
probabilmente mi devono sostituire la turbina .
Tra l'altro ho notato per terra delle gocce di olio che mi hanno detto
riferirsi sempre al problema turbina.
Vediamo
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 [CUT]
Ciao Raul: pur non possedendola ancora (dato che cerco di sfruttare fino in
fondo la mia vecchia Escort benzina, che continua ad andare bene nonostante
sia oltre i 220000/Km), mi sto avvicinando sempre di più alla C-Max. In
questi giorni ho chiesto un preventivo ad Ascoli, per confrontarlo con
quello che vorrà il conce di Trento. L'idea è di averla per la fine
dell'inverno, verso Marzo.
Mi viene un dubbio: i vari problemi sfigatissimi tuoi e degli altri
dipendono solo dal fatto che avete un modello "vecchio" (se cosi si può dire
del modello di 6 mesi fa), o che tu sappia anche le "nuove" continuano su
quest'onda di problemi? Sinceramente, mi spiace vedere che molti dei
problemi restano irrisolti, se non addirittura ignorati dalla Ford. Mi pare
veramente un comportamento che testimonia poca attenzione ai propri clienti,
specialmente in un momento in cui il cliente dovrebbe essere "sacro".
In bocca al lupo,
Andrea
P.S. Grazie a tutti voi idafiani, sono riuscito ad avere parole di elogio
dal conce ("Mi pare inutile che ti spieghi le cose, dato che le conosci
meglio di me"): non mi era mai successo, data la mia totale ignoranza
automobilistica.
P.P.S: dato che vedo in giro solo C-Max grigio, e tanto per fare
l'originalone, ma quel bel colore Flare l'ha preso nessuno? Oppure un bel
Deep Red?
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Ciao a tutti,
come detto in altro post, ho portato la C-Max in concessionaria per una
verifica approfondita.
Il capo officina sosteneva che i vuoti fossero comunque trascurabili e
tipici del Common Rail Ford.
Ebbene... la diagnosi ha rilevato degli errori che sono stati cancellati.
Una breve prova su strada ha però registrato nuovamente gli stessi codici
errore, attribuibili alla valvola EGR e alla MAP (AndreaRP ci spiegherà
cos'è... :-)))).
Mi verranno sostituiti entrambi i pezzi appena disponibili.
Vorrei precisare che i problemi suddetti sono stati riscontrati da tanti
possessori di C-Max prodotte prima di Aprile-Maggio 2004 (io sono fra
questi).
Ma non posso escludere che anche i modelli di recente produzione presentino
(prima o poi) gli stessi inconvenienti (rispondo a Boa Gialla).
Molte persone, che ho sentito anche su altri forum, hanno effettivamente
risolto i vuoti di potenza sostituendo la EGR.
Questa prima o poi sembra comunque dare problemi (alcuni li hanno rilevati
dopo parecchie migliaia di km).
Io all'inizio sentivo i vuoti in maniera sporadica ed erano poco fastidiosi
(e la centralina non ha mai registrato alcun codice di errore).
Ora, a più di 10.000 km percorsi, il problema è diventato fastidioso e
frequente (e la centralina, questa volta, ha memorizzato i codici di
errore).
Non voglio e non posso dire che questo problema prima o poi lo avranno
tutti.
Ma nel caso si presentino dei vuoti in maniera sempre più evidente... fatevi
controllare con la diagnostica la presenza di eventuali codici di errore.
Se il problema si dovesse ripresentare anche dopo aver sostituito la EGR,
l'unica soluzione che rimane è... escluderla.
Ciao e grazie a tutti.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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I punti deboli sono proprio la turbina, la Egr e la centralina motore.
La tua è una 1600 cvt vero?
Chissà cosa succederà con gli stessi motori montati sulla nuova Focus...
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 che ottenere sgradite novità!
Parole sante ;-)
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 Deep Red?
Vai col Deep Red!!!
L'hai visto sulla brochure della C-Max? Fantastico!
Io l'avrei preso senza pensarci due volte.
Ma questa volta ho imparato una cosa: mai piů macchine in pronta consegna!
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 La tua è una 1600 cvt vero?
SI VERO !
Vuoi dire che è un difetto noto per questo tipo di macchina ?
Spero anche che sia risolutivo perchè tutto sommato la macchina mi piace e
non vorrei cambiarla.
Andrea
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 non vorrei cambiarla.
Ahh.... neppure io vorrei cambiarla.
Con quello che ci costa!
Vorrei solo che Ford non ricadesse sempre sui soliti errori / problemi.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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Carissimo Raul,
ciao e buon anno. Scusa se non ti ho riposto prima... Ma non avevo letto il
tuo thread! Sorry.
Che dire... Ho percorso circa 5.000 Km durante il periodo natalizio... E
confermo quanto di buono avevo scritto all'indomani del mio ultimo upgrade e
relativa sosta nella conce romana. Il C.Max adesso è veramente
soddisfacente. Niente vuoti e/o rumori ai freni, niente spie, niente + EPB
non inserito anche sfilando le chiavi alla Flash!
Mi restano molti scricchiolii (cruscotto e sedili), le luci interne/sotto
specchietti che fanno quello che vogliono, il velluto del sedile guida
usurato dopo solo 8-9 mesi di vita.
Rispetto alla situazione che descrivevo nel post dove raccontavo dello
spegnimento in marcia (e che mi stava facendo fare un bel botto!) è una
situazione fantastica... Rispetto a ciò che ci si aspetta da una macchina di
25k euretti.... Lascio a te concludere...
Certo non posso chiedere adesso la sostituzione della macchina...
Effettivamente adesso la parte meccanico/elettronica è OK.
Le luci, è vero, non vanno: ma la Ford risponde che finchè non segnala nulla
quel dannato computer di revisione, non possono fare nulla.
Gli scricchiolii dicono che ce li hanno tutte la macchine, chi + chi meno.
Sul velluto dei sedili, mi hanno detto che appena le linee longitudinali
saranno non più viusibili (!!) mi sarà sostituito.... Bah....
Ecco il mio C.Max report.....
Non so se considerarmi soddisfatto o meno.... Certo rispetto alla tua
situazione sono fortunato.... Ma se fortuna vuol dire avere solo "meno"
problemi, allora penso davvero che questa sia la mia ultima Ford.
M.K
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 problemi, allora penso davvero che questa sia la mia ultima Ford.
Quello che non apprezzo io di Ford sono il servizio clienti e l'assistenza
diretta.
Aspetti che andrebbero sicuramente rivisti e migliorati.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 Per ora tutti i problemi avuti sono riconducibili a questa.
Ma i sedili? Il tessuto dei sedili non č elettronica, purtroppo, non
basta un aggiornamento al CD 34...
Cmq, se continuano ad usurarsi cosģ vedrņ se me li ri-tappezzano in
garanzia.
M.K
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
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 garanzia.
Questo si. Insisti perchè non è possibile comunque che durino così poco.
Ciao
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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