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Titolo: Renault Megane GrandTout 1.9dCi (rodaggio e consumi - un pò lungo)

Ciao,
ho da poco l'auto in oggetto (presa nuova), e fin'ora ho percorso circa 
900km.
La casa sul libretto di uso e manutenzione prescrive un rodaggio di circa 
1.500km in cui si dovrebbero evitare regimi oltre i 2.500giri ed in genere 
elevati carichi di sforzo al motore.
Il punto è questo:
Fino ad ora ho sempre evitato di superare i 2500giri (forse una volta sono 
arrivato a 3000 ma non di più), però alcune volte ho provato la bontà del 
motore affondando l'acceleratore intorno ai 1700-1800 per sentire la spinta 
con le marce alte (4,5,6). Ho fatto queste prove con il motore sempre ben 
caldo.
Potrei aver compromesso qualcosa ?
Il secondo punto riguarda i consumi:
Il CdB mi segna un consumo medio di 6.3l/100km, e l'utilizzo è stato 
prevalentemente extraurbano con qualche puntata a 140 km/h (per non superare 
i limiti e comunque non superare i 2500giri). E' vero che non sono ancora 
arrivato ai 1500km di fine rodaggio, ma non vi sembra un pò altino come 
consumo ?
Se i consumi sono destinati a scendere, quanti km devono passare prima che 
la cosa accada ?
Ciao e grazie.
Andrea
-- 
. 

 Andrea
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)

 Potrei aver compromesso qualcosa ?
Ragaaaazzzi, chi glielo dice che il rodaggio, oggi come oggi e specie fatto
in quel modo, da più male che altro?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul
vino, col cavalletto verso un cielo divino e incantato!"  (SemiCit.
Baudelaire)

 in quel modo, da più male che altro?
Perchè farebbe più male che altro??? Io ho da poco acquistato una Polo e ho
fatto i 1500km di rodaggio, e ora che ne ho 3000 i consumi sono quasi
perfetti, anzi devo dire che sono soddisfatto perchè sto superando quelli
indicati dalla casa, cioè faccio più km di quelli indicati.

 Perchè farebbe più male che altro???
Hai presente quelli che si fanno il rodaggio col piede piantato e il motore
fisso a 2000 giri? Ecco, quelli laccano i cilindri, e provocano quello che
in genere viene chiamato "motore addormentato" (fortuna che il rodaggio dura
cmq abbastanza poco e quindi gli effetti non sono eterni). Un pelo di
rodaggio va fatto, giusto per levare qualche bava di lavorazione che
potrebbe essere rimasta in giro, ma si parla di 2/300km e soprattutto NON a
gas costante.
Il fatto che le case raccomandino i rodaggi "polmonici" è un modo come un
altro per pararsi il c__o nei confronti di quei disgraziati a cui se dici
"non fare rodaggio" son capaci di partire con il motore che segna km 0, a
freddo, e mettersi a tirare le marce a limitatore per sentire quanto va...
Quello è realmente dannoso...
Una volta che il motore è in temperatura e ce lo si è portato girando (non
con auto ferma e motore al minimo, altra cosa dannosa perché l'olio si
scalda poco e il motore si scalda male e solo in alcune parti)
tranquillamente, si può iniziare ad allungare le marce senza problemi.
Ovviamente non esagerando (è pur sempre un motore nuovo), e stando attenti a
variare frequentemente il carico imposto al motore.



Questa risposta non mi è piaciuta !
Molto meglio il post di risposta a "BlackAngel" a cui risponderò anche io !
Ciao. 

 anche io !
E' che a ripetere troppe volte le stesse cose ci si annoia ;-)



Ciao e grazie.
Andrea

 solo il tempo di fare retromarcia per uscire
E' il modo migliore. E' davvero importante solo aspettare una 10ina di
secondi da dopo che l'hai acceso a quando gli chiedi un po' di potenza, in
modo da far andare bene in circolo l'olio (non tutti lo sanno, ma la
maggiore usura per un motore la si ha nei primi secondi dopo l'accensione,
quando per assenza di lubrificazione - olio tutto in coppa - le fasce
elastiche non galleggiano su uno strato micrometrico d'olio, ma vanno a
intercettare le creste del mantello del cilindro - per quanto finito un
materiale non sarà mai perfettamente liscio a livello miscroscopico)
Ciao, Alex :-)


 [...]
Aggiungo:
se leggi qualche tred indietro ("Olio" del 24/1) c'č una esaurientissima 
spiegazione del fenomeno fatta da RedFlyer :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i
numeri 2, 3, 4... (cit. spot Alfa 147) 

Io direi che il "rodaggio" l'hai gia bello che finito..se non hai mai 
superato i 2500giri/min forse è ora che inizi certo gradualmente a step 
prova fino a 3000 per un po poi 3500 e poi 4000 oltre non  andare ma non 
perche sei in rodaggio perche con i diesel è completamente inutile e anche 
dannoso (sempre) ...quindi il consiglio che ti posso dare a freddo dopo una 
notte ferma oppure tutte le volte che il motore è freddo lo accendi spetti 
30 secondi (non fare come quelli IHMO 'gnoranti che aspettano 5 minuti con 
il motore al minimo) poi parti subito cercando di mantenere regimi di 
rotazione medi  diciamo intorno ai 1500/1800 senza variazioni eccessive di 
acceleratore questo fino a quando la lancetta della temperatura dell'acqua 
non inizia a muoversi dopo procedi sempre con moderazione fino ai 90°C 
adesso puoi fare quello che vuoi sempre!..dopo un lungo viaggio oppure una 
tira prima di spegnere il motore aspetta 1 minuto al minimo!..questo 
permetterà all'olio presente nel motore e nella turbina di uniformare la 
temperatura e quindi di non avere il turbo a 300°C e il motore a 120°C..alle 
alte temperature l'olio tende a carbonizzare !
ciao