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Titolo: Dopo la garanzia, i tagliandi?

lo posto anche qui, forse è qui la sua sede naturale, visto che su ida non
ho ottenuto risposta.
Salve, possiedo da 4 anni una ford fiesta 1.2 16v.
Ho sempre fatto i tagliandi dalle officine ufficiali e man mano che aumenta
l'età i prezzi degli stessi salgono.
adesso siamo in media sui 200, 250 euro.
Io ho sempre pensato " non ho mai avuto problemi, meglio portarla alla ford
perchè è meglio spendere 50, 100 eur in più che ritrovarmi poi magari
appiedato.
Vi voglio porgere la seguente domande:
1) tagliandare sempre dalle officine autorizzate ha qualche garanzia per gli
eventuali guasti gravi in futuro?, cioè io faccio il tagliando, dopo 1
settimana ammettiamo che rompo un componente grave, la cinghia, l'albero o
qualche altra cosa, ho qualche agevolazione oppue dovrò pagare tutto per
intero?
2) tagliandare sempre dalle officine autorizzate garantisce un pieno
controllo della vettura?, oppure quelli in 20 minuti cambiano olio e filtri
e poi fatturano tutti quei controllini?
3) tagliandare sempre dalle officine autorizzate equivale sempre e comunque
ad una maggiore affidabilità?, che è questa la motivazione principale del
perchè ho sempre tagliandato alla ford.
Questo dubbio mi è venuto perchè io come ho già detto spendo tot soldini a
tagliando, mentre mio padre ad esempio che ha una alfa 33 1.3 da 15anni
quasi, ha fatto solo un tagliando ufficiale, tutti gli altri li ha fatti lui
da solo, per gli interventi particolari ha il suo meccanico di fiducia e
anche lui, come me, fortunatamente non è mai rimasto a piedi.
Quando gli chiedo a lui se vale la pena rivolegersi alla ford lui mi
consiglia di
andarci comunque perchè le macchine di adesso non sono come quella sua ad
esempio, che difficilmente un meccanico generico può capire se la centralina
è ok, la sonda lamba iniettori e qualunque altra diavoleria moderna
funzionano o hanno qualche problemino....ma quando si taglianda controllano
l'efficienza di queste cose oppure lo fanno solo se si presenta qualche
difettuccio?
grasieeeeeeeeeeeee
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 Quando gli chiedo a lui se vale la pena rivolegersi alla ford lui mi
Sicuramente molte operazioni sono meno alla portata dei riparatori generici.
C'è però da dire che... il peggio è passato, nel senso che adesso è
obbligatorio per le case fornire le informazioni tecniche anche agli
indipendenti.
Ora però viene il bello: per anni e anni gli indipendenti si sono "limitati"
a sistemare le vetture più anziane, "piangendo" le difficoltà tecniche delle
vetture più recenti, e la concorrenza dei fast fit (che però si occupano
solo di consumabili e piccole riparazioni). In realtà, potevano benissimo,
già all'epoca, comprare libri di fornitori indipendenti, o darsi da fare con
qualche amico per avere ciò che gli serviva (non è che i meccanici siano
all'oscuro dell'esistenza dei masterizzatori...).
Io però nutro serissimi dubbi sulla sete di sapere e la voglia di
frequentare i corsi dei riparatori indipendenti. Vedremo...
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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