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Titolo: peugeot 206 1.4 HDi circuito raffreddamento

Salve a tutti!
La mia 206 ha 3 mesi e oggi per la prima volta, mentre ero in coda, la
temperatura dell'acqua ha cominciato a salire, lentamente, sopra i
90°C. E' rimasta lontana dalla zona rossa; finita la coda ha
cominciato a scendere al solito livello (poco sotto 90°C).
Aggiungo che in officina Peugeot hanno guardato il livello del liquido:
tutto ok apparentemente.
I miei dubbi rimangono: oggi non faceva caldo, ero in coda da pochi
minuti e non era mai successo!
Visto che uso la macchina per lavoro, in orari nei quali mi spiacerebbe
trovarmi lin mezzo alla campagna con accesa la spia "fermare il
motore"!, vorrei sapere se non è nulla o se è l'inizio di qualcosa di
preoccupante.
Grazie a tutti per l'aiuto

pav...@hotmail.com
 ha scritto:

Il termometro funziona.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

Succede anche a me lo stesso su una 206 2.0 hdi.
La lancetta sale fino circa 95°C ma di più non va.
All'inizio mi ero un pò preoccupato perchè dal 2002, anno in cui ho comprato 
l'auto. non era mai successo nulla di simile.
C'è da dire anche che l'anno scorso mi era stato cambiato il sensore 
temperatura e forse quello "odierno" è più sensibile!
luca 

90°C. E' rimasta lontana dalla zona rossa; finita la coda ha
cominciato a scendere al solito livello (poco sotto 90°C).
I miei dubbi rimangono: oggi non faceva caldo, ero in coda da pochi
minuti e non era mai successo!
stare fermi in coda NON consente il corretto smaltimento del calore, con una
penalizzazione che piò arrivare al 50% delle possibilità dell'impianto
ecco perchè la temperatura sale a volte rapidamente sino a raggiungere
livelli da attenzione
Visto che uso la macchina per lavoro, in orari nei quali mi spiacerebbe
trovarmi lin mezzo alla campagna con accesa la spia "fermare il
motore"!, vorrei sapere se non è nulla o se è l'inizio di qualcosa di
preoccupante
se hai strada libera, appena si accende la spia di primo allarme (di solito
intorno a 100-105°) rimettiti a camminare per un breve tratto (bastano
200-300metri) poi metti a folle e lascia andare il veicolo: ho salvato il
motore tre anni fa quando, il giorno *prima* della partenza estiva, si era
danneggiato il circuito elettrico delle elettroventole...(gloriosa BX TRD:
in viaggio avrei _fuso all'istante_ alla prima sosta/fermata in autostrada)
Grazie a tutti per l'aiuto
prego
ciao
Fabio

 all'istante_ alla prima sosta/fermata in autostrada)
non è più semplice mettere il ventilatore dell'abitacolo al massimo e 
selezioanre l'aria calda??????
E poi... se hai strada libera non sei in coda! :P
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
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 E poi... se hai strada libera non sei in coda! :P
apparente contraddizione, potresti trovare uno svincolo, una stradina
laterale, una deviazione, potresti avere la possibilità di invertire la
marcia e magari trovare un'officina dopo 1 km
;-))
saluti a tutti
Fabio