mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guarnizione di testa

Ciao!
La mia fiat uno del '93 presentava il seguente problema: a motore caldo mi
fermavo, spegnevo la macchina, attendevo qualche minuto (tipo al
distributore, tempo di far benzina), giravo la chiave ed ecco che mi
compariva la spia della temperatura del liquido di raffreddamento accesa!
Ripartivo e dopo poco la spia si spegneva. Nessun problema in corsa.
Il meccanico dopo vari controlli ha deciso la sostituzione della guarnizione
di testa (mi dice che saranno circa 750 euro!!);
Cosa ne dite? Cosa centra la guarnizione di testa con la temperatura del
liquido di raffreddamento?
Grazie!
Ciao
Dapi
--
____________________________________________________
"Who dares wins"
22° Rgt S.A.S

 (saranno circa 750 euro
Non spendere soldi inutilmente  :-)
un guarnizione costa circa 50-100 euro + manodopera (circa 5 ore a 40
euro/ora compresa iva)
ciao
carlo
37,220,mi

CUT
Non so perchè ti si accendesse la spia, ma il prezzo è SUPERELEVATO!mio
padre ha preso la testata nuova con 800 mila sulla brava td 100...fai 1 po
te.....


Con tutto il rispetto... e' un furto!!! Scherziamo? 750 euro?!? Su una uno,
poi...
al max dovresti spenderne 200-250 (ma esagerando)...
Riguardo il problema, poi... se la guarnizione e' andata, il liquido di
raffreddamento si consuma... ma tu non dici nulla in proposito... che vuol
dire?
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:194Z185Z251Z254Y...@usenet.libero.it...

in effetti non ho notato alcun abbassamento del livello del liquido di
raffreddamento...
Vabbè... ormai il meccanico ci sta già mettendo le mani e quindi non posso
farci nulla! :(  Mi serva di lezione per un'altra volta!
Cmq un amico mio ha dovuto cambiare lo stesso pezzo su un'opel astra diesel
(a lui si era proprio fermata la macchina, fumo, vapore ecc...) e il prezzo
del lavoro è stato lo stesso!!
Sarà la mia zona che è costosa!!  ;-)
Ciao e Grazie!

 Ciao
Ciao.

 farci nulla! :(  Mi serva di lezione per un'altra volta!
beh, insomma
andrei ad incazzarmi dal meccanico, e non poco
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:9kSo9.7575$RO.1...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9kSo9.7575$RO.1...@twister1.libero.it...


 farci nulla!
mica tanto, il lavoro andrà pagato per il suo effettivo costo + maniodopera.
la guarnizione "normale" costa sulle 50-100mila lire mentre per le ore ci
sono le tabelle dei tempi determinati dalle Case costruttrici.
Se - per esempio- ci si impiega 6 ore per smontare e rimontare testa e
collettore
il calcolo é fatto:  6 ore x 35 euro circa (iva compresa) = 210 eurI
aggiungi la guraniuzione nuova sui 50 euro...
veramente dovrai cambiare l'olio motore e liquido di raffreddamento ma per 3
kg si semisintetico (a prezzo scontato che ormai praticano ovunque) non
spenderai più di 25 euro
NOn devi paagre il doppio un normale intervento meccanico.
fatti fare fattura con descrizione del lavoro e pezzi sostituiti
ciao
carlo

 ha scritto nel messaggio
news:9kSo9.7575$RO.1...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtri aria X Civic 1.4

Salve a tutto il  NG..  ho un problemino ke mi assilla..
Quali filtri per l'aria sono meglio X la Civic 1.4s?  
thanx a tutti!
DarkStar

 wrote in message
397f535a...@news.libero.it...

Che caxxo di problemi!!
Sapessi i miei!!   :-))))

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Gara di accelerazione autoKIT SHOW Vallelunga

In data 30 Giugno e 1 Luglio si effettuerà  la Gara di Accelerazione "Trofeo
autoKit Show " nell'autodromo di Vallelunga.
Biglietto ingresso per un'auto più due persone:     Lire £.144.000
Visitate il nostro sito 
http://www.dragster.it
Vi diamo la possibilità di iscrivervi on-line senza nessun obbligo, oltre
che pagare la tassa di iscrizione ridotta, una volta recati in autodromo.
Compilato il modulo ON-LINE  i vostri dati verranno inseriti nel database
degli iscritti e basterà recarsi, al momento dell'entrata in autodromo,
direttamente in biglietteria comunicando il vostro nominativo ( tanto meglio
con una stampa dell'avvenuta conferma di iscrizione) dicendo che vi siete
iscritti ON-LINE, cosi facendo potrete far parte a questo "AVVENIMENTO"
pagando solo la tariffa di £ 120.000
Chi è incerto di poter essere presente per quella data, (magari x motivi
personali) può iscriversi ON-LINE lo stesso, anche perché non vi obblighiamo
ad essere presenti alla manifestazione.
Allora perchè non provare..? Affrettatevi ....ultimo giorno utile per poter
compilare il modulo è giovedì 27 Giugno compreso.
Anticipazioni !!!
Modena, Modena, MODENA in arrivo.
7-8 Luglio
Staff NitroDragRacing
http://www.dragster.it

Affrettatevi ....ultimo giorno utile per poter compilare il modulo è
mercoledì 27 Giugno compreso.
Staff NitroDragRacing
http://www.dragster.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia distribuzione 145 TD

Innanzitutto un salve a tutto il NG che seguo con grande interesse perchè lo
reputo fonte di inestimabile ricchezza culturale.
Il mio quesito, al quale spero vogliate dare una risposta, è il seguente:
Con la mia 145 TD (prima serie) ho superato i 100.000 Km (e a parte la
sostituzione della frizione in seguito a "rottura" intorno agli 85.000 Km
non ho mai avuto, facendo gli scongiuri del caso, nessun altro problema).
Ora mi chiedo e bene che proceda a far sostituire la cinghia di
distribuzione visto che, se non erro, sul libretto è indicato solo il
"controllo" ai 120.000 Km?
Sembrerebbe quindi che la sostituzione non sia strettamente necessaria!
Allora in che modo controllare, anche visivamente, l'incombenza della
sostituzione?
Qualcuno ha avuto esperienza in merito? E più in generale con questo motore?
Inoltre, approfittando dell'occasione, vi chiedo se posso allungare
gl'intervalli del cambio olio motore dagli attuali 10.000 Km ai
15.000-20.000 Km
(che dovrebbe essere il nuovo range per le versioni JTD, correggetemi se
sbaglio!)? Faccio osservare che utilizzo il Selenia TD 10w/40 ed utilizzo la
macchina sia su percorsi extraurbani che autostradali con velocità tutto
sommato contenute!
grazie.

 sostituzione della frizione in seguito a "rottura" intorno agli 85.000
Che per caso il disco era tutto ovalizzato??...se č cosě cerca di andarci un
po piů dolce con quella frizione..!
Ti consiglio di fargli un controllino anche se la casa dice 120.000km
..purtroppo a volte capita di doverla sostituire prima del previsto dipende
dall'ultizzo che ne fai..cmq meglio stare sicuri altrimente la rottura puo
causarti seri danni!
ciao

 "controllo" ai 120.000 Km?
Cambiala subito, non aspettare oltre, anche se a occhio sembra perfetta.
Potresti pentirtene amaramente.
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: filtro gasolio

Ciao ragazzi
qualcuno sa dirmi se il filtro del gasolio del tdi 130 seat va spurgato
qundo e come ?
grazie jonny
Seat ibiza tdi130cv

qundo e come ?
Io ogni 6/7k km lo spurgo... basta tagliare una bottiglia di plastica, la metto
sotto per non sporcare il vano motore, apro, svuoto, richiudo, due pompatine e
via... L'ultima volta ci ho trovato persino un paio di moscerini :-)
st
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore Ford 1.6 TDCi (80KW)

Cerco informazioni tecniche su questo motore (G8DD), ho provato a
googlare ma non trovo niente.
(Crosspost: it.discussioni.auto it.discussioni.motori)
-- 
Take care now, bye bye then,
Aeryn: Fun? How am I to have fun?
John: Well I don't know how you're supposed to have fun - but this is
fun! This is "Top Gun"! This is the need for speed - admit it you like
this stuff.
Aeryn: I have no need for speed.

 googlare ma non trovo niente.
cercalo come motore PSA, anche se quello Ford dovrebbe avere una centralina 
elettronica ad hoc.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 centralina elettronica ad hoc.
Ottimo consiglio!
1.6 "Tiger" DLD-416 (or DV6).
Tiger, LOL!
-- 
Take care now, bye bye then,
Jack Burton: What's in the flask, Egg? Magic potion?
Egg Shen: Yeah.
Jack Burton: Thought so, good. What do we do, drink it?
Egg Shen: Yeah!
Jack Burton: Good! Thought so.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ed i compressori volimetrici per lo scooter

Qualcuno aveva detto che forse sarebbero più adatti per turbizzare un
cilindro 2T di piccola cubatura
Cosa ne dite????
Non è che magari qualcuno ne ha uno adatto buttato in un angolo e vuole
sbarazzarsene :-)) (magari)
_jaco_

 ha scritto nel messaggio
news:WWlP5.39686$BF.14...@news.infostrada.it...


sbarazzarsene :-)) (magari)
Non e'  adatto al cinquantino, ma se qualcuno ha un vecchio volumex
Lancia ( Beta ) che gli da proprio fastidio, glie lo smaltisco io, in
tutta Italia, isole comprese. :-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AUTO DIFETTOSE !!!

Mi piacerebbe che ogniuno del newsgroup scrivesse un suo parere, in base
all'esperienza personale con le auto di varie marche e modelli, i
difetti riscontrati il numero e la gravità, in modo di stilare una
classifica verosimile alla realtà.
Grazie a tutti per la collaborazione....

 classifica verosimile alla realtà.
circa 10 anni fa ho acquistato nuova una Peugeot 605svi plus (il top della
classe doveva essere!!) premetto che la usavo per andare al lavoro (7 km per
tratta)  e ho una guida molto tranquilla, a 60000 km mi sono accorto che
andava a miscela poi rottura (credo caso unico) di un tappo di fusione del
monoblocco dal costo 350 lire + 300.000 mano d'opera, poi ogni 2/3 mesi
smetteva di tenere il minimo (cosa pericolosissima in curva sotto cambiata
nelle strade cittadine perchè mi ritrovavo a non poter più sterzare) o
altrimenti iniziava a sgasare per i fatti suoi e allora smontavo
l'elettrovalvola che gestisce il minimo per pulirla e cosi avanti fino alla
volta successiva. Tribolazione con la gestione abs e continui rabbocchi di
olio freni causa perdita sul blocco abs (causa di questo un serbatoino di
recupero di plastica tipo moto che io personalmente alla fine ho trovato e
eliminato e come per magia la perdita è svanita. Alla peugeot non potevano
pensarci?) + altre minutaglie. Ora ho una Ford Focus con cambio
automatico...una figata!!! :-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bravo 1.6 - Vorrei un consiglio.

ha risposto magari è perché nessuno sapeva darmi una risposta. Ma mi risulta
difficile crederlo, quindi io ci riprovo, chissà magari non l'aveva letto
chi di dovere. Chiedo scusa e se credete che sia davvero inopportuno non
abiate problemi a dare la vostra opinione in merito.
Prima di tutto mi presento: sono Dael un ragazzo di Roma, ho 20 anni; e poi
vi ringrazio già da adesso per le vostre risposte.
Possiedo una Fiat Bravo 1.6 16v del '97, decvo dire una bella macchina,
almeno esteticamente, e poi avendola presa di 2a mano da mio zio per pochi
soldi, è davvero fantastica... Ma bando alle ciancie... E' possibile mai che
da questo 1.6 da appena 103 cv non si possa tirar fuori qualcosa in più ai
bassi? Vero cancro di questa macchina... La coppia è a 4000rpm e già a 3500
accelera che è una bellezza, ma sotto questo regime il motore è davvero
sdraiato! Cosa potrei fare per ovviare a questo "problemino" senza spendere
una fortuna?
Grazie ancora e un saluto a tutti...
--
Pongo  (20,103,RM)
Perché mi piace la velocità?
Perché riesco a controllare qualcosa di incontrollabile.
 - Tom Cruise in Days of Thunder -

 una fortuna?
I motori a 16 valvole sono tutti un po' morti a bassi regimi. Anzi, il tuo
dovrebbe essere ben dotato, in quanto a coppia in basso.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Membro del club PPCSP
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: benzina verde aiuto

ciao
volevo chiedere se qualcuno sapeva qualcosa riguardo la differenza tra
benzina verde e quella rossa
il mio problema e' che purtoppo mi trovo a far funzionare la motosega e ikl
decespugliatore con la benzina verde visto che quella rossa dalle mie parti
e' quasi introvabile
volevo inoltre chiedere se e' sufficiente fare la verde piu' grassa o
bisogna anche lavorare sull'anticipo?
grazie a tutti
alessandro

 bisogna anche lavorare sull'anticipo?
Io faccio andare regolarmente da un paio d'anni il decespugliatore e la
motosega con benzina verde, senza nessun accorgimento. Anzi, nella miscela
metto meno olio perché uso quello sintetico, specifico, che va miscelato al
2% anziché al 5% di quello standard. I motori vanno come al solito.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

Io ho notato solo un lieve decadimento delle guarnizioni lasciando molto in
"decantazione" la benzina.
Per esempio quest'anno ho ripreso il decespugliatore con dentro la benzina
dell'anno scorso, e non andava, per le guarnizioni gonfie.
Suggerisco di svuotare il tutto alla fine della stagione.
Me lo ha consigliato anche un tecnico di riparazione delle motoseghe.
Per il resto e'uguale, compresa la percentuale di olio.
Peppe
Cinghiale ha scritto:


 dell'anno scorso, e non andava, per le guarnizioni gonfie.
Quello succedeva anche con la benzina rossa, infatti io svuoto il
decespugliatore dopo ogni utilizzo. Attribuivo il problema al fatto che col
tempo la benzina evapora e resta solo l'olio, che ottura i getti.
E lo risolvevo iniettando un paio di cc di benza pura nel cilindro, con una
siringa, dopo aver tolto la candela.


Pero', la benzina verde di questi ultimi anni un pochino rompe con la gomma
vecchia.
Mi e' capitato di vedere tubi della benzina gonfi e ammorbiditi.
Ad esempio quando mi capitavano lavori di  restauro dei motori cercavo di usare
sempre il vecchio tubo telato che ora e'fuori norma (motivi estetici). Ne avevo
un po da parte nuovo. Ebbene ho dovuto smettere e usare il tubo recente. Con
questo nessun problema.
Peppe

 decespugliatore con la benzina verde visto che quella rossa dalle mie parti
Bč?
Non credo che ci saranno problemi...
Al massimo usa uno di quegli additivi che vendono i benzinai.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

vecchia.
Se lo fa la verde, deve farlo anche lņa rossa.Pb tetraetile a parte,
la formulazione e' identica!
La prima verde uscita in Italia dava problemi con tubi e guarnizioni.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto 1.9 JTD rodaggio

Ho acquistato la macchina in oggetto siccome mi arriverà tra una 20gg (così
ha detto il concessionario..speriamo bene!!) proprio quando inizierò ad
viaggiare in autostrada volevo sapere come ci si comporta in questi casi per
quanto riguarda il rodaggio??
ciao grazie!

 wrote in message
news:8nej7.36875$%a4.13...@news.infostrada.it...

Niente gas totalmente a fondo per un po' di tempo. Dopodiché considera che
hai un motore che fornisce la potenza massima a 3000 giri, e fa i 170. Penso
che a 130-140 di tachimetro ti ci puoi piazzare fin da subito senza
problemi. Cerca di non tenere sempre lo stesso ritmo: varia velocità, ogni
tanto.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941
Sono anche nella community di 
www.genialpoint.it
 (con il nick "AG")

Dimenticavo..ma quanto consuma in autostrada?? Arriverà a 20km/l??
ciao

Il rodaggio non esiste più...
...però un po' di clemenza per i primi 300 Km...
Ciao
Walter

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ferro arrugginito e olio

ciao, dopo tanto lurkaggio ho una domanda per voi :P
devo proteggere alcuni oggetti di ferro dalla ruggine, l'unico problema è 
che preferirei non usare anti ruggini e vernici.
si tratta di vecchi attrezzi, una lampada ad olio e alcune chiavi di portoni 
recuperati in un cascinale... anche se sono cose da usare come soprammobili 
vorrei evitare la vernice per mantenere una eventuale possibilità d'uso e 
soprattutto avere il colore brunito del ferro a vista... old style diciamo 
:P
fino ad ora ho fatto alcune prove empiriche...
su una chiave ho rimosso tutta la ruggine con la spazzolina metallica di un 
dremel lasciando comunque al ferro un colore ancora marroncino ( se avessi 
grattato di più sarebbe potuta diventare lucida color alluminio per 
intenderci ).
poi l'ho spruzzata di vernice opaca trasparente ( sulla confezione c'è 
scritto "spray, smalto alchidico" )... il risultato è stato perfetto per un 
anno e mezzo circa, ora vedo la ruggine riaffiorare in alcuni punti.
un'altra prova è stata quella di scartavetrare un vecchio macete e oliarlo 
con wd40.
anche qua, risultato perfetto, colore marrone scuro mantenuto nel tempo 
senza ruggine. però, se si sfiora la lama con un dito il wd40 viene via e in 
poche ore torna la ruggine.
su questo ng avevo letto che dopo una scartavetrata basta una passata di 
olio di lino ( o olio di lino cotto? ).
non avevndolo mai usato non so come si comporta...
ogni quanto tempo va ridato alle superfici?
ci sono controindicazioni se si "olia" del legno o del cuoio? ( i manici 
degli attrezzi per intenderci )
ciao e grazie :)
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

"Dervis" <
d3r...@email.it
 3=e> wrote in message 
news:2b%hf.7575$S6.1...@twister2.libero.it...
ho sbagliato ng, scusate!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Assicurazioni per motociclisti

Salve, sono di Roma e vorrei chiedere ai frequentatori di questo NG se
qualcuno di voi  conosce un'assicurazione che mi faccia risparmiare su
una polizza moto di media Cilindrata, esattamente 499 cc. (HONDA cb500)...
Ho 26 anni compiuti , sono di Roma e sarebbe la mia prima moto...
Facendo dei preventivi on-line senza incendio e furto sono riuscito ad
ottenere un preventivo a 548 ?  annui
Vorrei sapere se secondo qualcuno di voi c'è la possibilità di trovare
qualche offerta migliore o se vi è capitato.
Ma esistono assicurazioni che prendono in considerazione il fatto che una
persona fisica come unico conducente di due veicoli
potendo solo guidare un veicolo alla volta offra particolari offerte
economiche per chi ha auto e moto?
Vi sono molto grato.. grazie.
Giuseppe

La honda CB 500 Four puo' avvalersi delle polizze per moto d' epoca.
Se fosse la copia piu' recente (spero di no), cerca di darla via prima
possibile, e' proprio un mezzo che non ha senso di esistere, e comprati una
vera Cb 500 Four.
Peppe


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ricondizionare collettori di scarico

Avrei bisogno di fare un ricondizionamento ai miei collettori di
scarico (un 2 litri turbo).
Il problema e' che sono leggermente deformati e a freddo ho un
spiffero che sparisce a caldo.
Mi hanno detto che e' possibile ricondizionarli (e magari lucidarli).
Qualcuno puo' darmi qualche nome di ditte che possono fare un lavoro
del genere? Le officine che fanno questi lavori possono trovarsi un
po' dappertutto o e' meglio spedire il tutto a chi sa fare questo
mestiere?
Grazie,
Dado (C)
(31, 204+131+112+41, SP)
Toyota MR2 SW20 2.0 Turbo
Fiat Coupe' 1.8 16V
Kawasaki ZX6R 600 Ninja 2001
Yamaha XT600Z Ténéré 1985

 mestiere?
Anch'io quando avevo la Sierra Cosworth volevo farli rifare, i miei si erano
proprio crepati a causa dell'uso intenso. Il mio meccanico mi aveva
sconsigliati di saldarli o farli riparare perchè su quelli originali si
sarebbe ripresentato dopo un uso intenso...
Avevo trovato sul forum di Elaborare un tipo che vendeva Turbine nuove o
ricondizionate, e collettori di scarico inox artigianali fatti su misura per
varie macchine ma poi avevo abbandonato l'idea per il prezzo abbastanza
folle per le mie tasche; prova a controllare là
Ciao, Diego
Audi Porsche RS2
(25, 315, UD)

sarebbe ripresentato dopo un uso intenso...
I miei hanno la flangia deformata. Dovrebbe essere possibile spianarla
in modo definitivo, in modo che non si pieghi piu'. 
Dado (C)

Prima di agire sulle conseguenze... cioč sulla deformazione
pensa ad agire sulle cause: ciň che ha fatto deformare il tutto
altrimenti rischi di trovarti che dopo poche che hai rimesso tutto
a nuovo ti ritrovi al punto di partenza; quanto ai collettori in
inox io te li sconsiglio, attirano le vibrazioni... e poi crepano!
saluti
Ritmosix

saluti
Anche a te.
Dado (C).
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro aria honda logo 1.3

Salve,
qualcuno sa indicarmi dove si trova il filtro dell'aria (che si
respira! non della benzina) nell' Honda Logo (anno 2000)?
Grazie!


Respirazione di chi?
Del motore o degli umani?
-- 
---------------------------------------------------
Prosperit�
Bama
--------------------------------------------------- 

 ---------------------------------------------------
degli umani.

 degli umani.
Dicesi "filtro antipolline".
Gli altri sapranno esserti utile sulla domanda originaria.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

Dicesi "filtro antipolline".
Di solito si trova dietro il cassettino passeggero.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

Ma è possibile che non ci sia?
non è referenziato da nessuna parte nel manuale!

 non è referenziato da nessuna parte nel manuale!
Potrebbe anche essere sotto il parabrezza, lato passeggero, in alcune
auto vi si accede smontando la copertura in plastica tra il cofano e
parabrezza e in certi casi bisogna anche smontare i tergicristalli.
Ciao

 non è referenziato da nessuna parte nel manuale!
Ciapa!
http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBuvKmQj.pdf
Google come sempre e' tuo amico...


Grazie mille, gentilissimo!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: info spese auto ?

non ricordo piu il bollo si paga per il kw vero ?
ma assicurazione auto 
RCA e incendio e furto x la cilindrata o i cavalli ?
tnx

 RCA e incendio e furto x la cilindrata o i cavalli ?
Cavalli fiscali, cioï¿œ scaglioni di cilindrate.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CONTRO GALLIANI e BERLUSCONI

domani tifiamo SCOZIA!

 domani tifiamo SCOZIA!
Per una volta ti quoto  :-(
ma solo perche' odio il calcio in generale , e spero che una sconfitta
abbrevi la rottura di @@ che mi procurano i colleghi con tutte 'ste
stronzate !!
PS rimani comunque un troll e sei pure OT !

 domani tifiamo SCOZIA!

                    domani tifiamo SCOZIA!
oggi tifiamo ITALIA e basta!!
Che centrano ste cose?? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Chissa,forse se gioca su un bel campo di COLZA .. la scozia potrebbe avere
speranze!!! ;-)
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 oggi tifiamo ITALIA e basta!!
Spiacente , ho gia' fatto antitifo,antipolio,anti-epatite C, antirabbica :-P
Calcio, la droga dei popoli [cit.]


Ah ah..qst mi è piaciuta! ;-) CIAO!


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Minimo e regime di un 2T

Ciaoa tutti,
vorrei chiedervi una curiosità: è normale che sul mio 50ino a motore caldo
il minimo sia più basso rispetto a quando l'ho appena acceso?
Inoltre, se in folle provo a dare gas il motore non ritorna subito al
minimo,non so come spiegarmi, ma ci mette un pò di tempo...Potrebbe esserci
qualche problema?
Premetto che le fasce sono nuove e la carburazione è a posto.
Ciao a tutti e grazie
Francesco

Non preoccuparti è normale.
Soprattutto il fatto che a freddo il minimo è
più alto.
Per l'altro "difetto" penso sia solo un fatto di regolazioni,
magari girando un pò la vite dell'aria....
Ciao :-)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 magari girando un pò la vite dell'aria....
Io credo che il difetto sia collegato!!
Carburazione magra?
O semplicemente una presa d'aria sulla parte in depressione?
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Se il tuo 50ino è recente dovrebbe avere lo starter automatico, ovvero
l'aria se la tira da solo nei primi 2-3 min. di funzionamento. Forse hai
tarato il minimo a motore un po' freddino, quando lo starter automatico è
ancora in funzione, e quando si disinserisce il minimo si abbassa troppo.
Però se ti intendi di fasce e carburazione non puoi avere fatto un errore
così banale. Guarda se funziona bene l'elettrovalvola che gestisce lo
starter automatico, in ogni caso revisiona il carburatore.
ciao
--
firmato: lo Sceriffo della Capitale
www.mp3.com/thebigbarbatrux


Comunque non ho ancora lo starter automatico, ma provvederò a una bella
revisione del carburatore: grazie lo stesso

Cmq il minimo di uno scooter va regolato a caldo!Prima di farlo lascialo 5
min acceso!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: RUMORE BARRA SAXO 1500 D

Qualcuno sà di un rumore di barra antirollio inferiore sull'avantreno di una
Citroen Saxo 1500 Diesel?
L'auto ha 40.000 chilometri. All'assistenza non sanno come risolverlo

 ha scritto nel messaggio
news:dqGE6.78005$s93.7...@news.infostrada.it...


L'auto ha 40.000 chilometri. All'assistenza non sanno come risolverlo
Il rumore al quale ti riferisci può essere dato, come già capitato altre volte su Saxo, alla molla
degli ammortizzatori. Per eliminare il problema bisogna isolare la parte di contatto tra molla e
ammortizzatore con uno specifico tubo di gomma reperibile presso un magazzino Citroën. L'unico
dubbio è che l'assistenza queste cose dovrebbe saperle percui potrebbero avertelo già fatto. Ihmo se
dopo questa modifica continua a farlo devi cambiare gli ammortizzatori che potrebbero prendere un po
di gioco e risultare rumorosi.
Ciao
Riccardo Brazioli
utenti.tripod.it/motopista
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343                
Honda Cbr900rr'99; Cbr900rr'96 for only track use
Citroën Saxo 1.5D '98; Citroën D Special '74; Citroën 2Cv '83.

 ha scritto nel messaggio
news:3ae3e...@news.dada.it...


 ha scritto nel
messaggio news:3ae553b...@news.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Distanziali - Ma quanto rompono!

Di quanto di sovraccarica (e di conseguenza accorcia la sua vita) la
componentistica del groppo cuscinetto-ecc-ecc che viene maggiormente
sollecitata con l'aggiunta di un distanziale diciamo di 2cm circa ?
(Tanto, poco, tanto tanto , poco poco ;-PPPPPPPPPPPPPP)
Dico questo perchè un mio amico con dist da 2,1 della simoni-racing su
una punto vecchio modello ha già massacrato a morte due cuscinetti,
invece la mia ragazza con dist marcasconosciuta da 1,7 non ha rotto
niente e ce li ha sotto da più tempo di lui !!!
Colpa: tipo macchina, stile guida o marca del distanziale ?
Io ho l'anteriore ribassato di 3 cm , scome potrei fare per vedere se
con diciamo 2cm di dist tocco con la gomma nel passaruota ? Puramente ad
occhio? (Prima di spendere volevo essere sicuro)
Ciauz!
PS. [OT] volevo fare un appello a tutti i moscerini che mi si
spiaccicano davanti alla macchina: abbiate pietà, mi state facendo
venire una crisi di nervi, perlomeno attacatevici in modo meno arcigno.
Ringrazio tutte le zanzare e le farfalline in ascolto.
;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
-- 
=======================================
Saluti da zOVERt!	(19, 101+, SI)
ICQ 53729468		
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover
=======================================
( Butta giù   LEMANI   per rispondere )

 ;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Sprechi il tuo tempo, io ho smesso da anni di lavare l'auto d'estate e
mi limito ad una passata con la spugna sui fari quando cominciano a non
distinguersi piu' dal resto del frontale... ;)))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 niente e ce li ha sotto da più tempo di lui !!!
Come come? Hai una ragazza coi distanziali?
E come sono?:-))
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sonda lambada

Mi spiegate in modo semplice co'è la sonda lambada, a cosa serve e info
varie ? C'è sia nei 2 ke nei 4 tempi? Mi scuso xkè sicuramente saranno già
stati aperti divesi tread su questo argomento, ma io su deja....
Grazie!
Leo
----------------------------------
Leonardo e Francesco
Aprilia AF1 Futura  75cc Polini
ex Montesa Cota 75cc Polini

Scusate volevo dire sonda lambda!
Leonardo

 wrote in message
98gg4h$1oh2g$2...@ID-64980.news.dfncis.de...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore HDi e partenza a freddo in salita (box)

salve a tutti,
ho un piccolo problema da esporvi,
la mia macchina monta un HDi, la macchina e' rimessata in un box
sotterraneo.
per accedere al box esiste solo una ripida rampa lunga circa 10 metri cha da
accesso esclusivo
al box, non vi e' quindi possibilita' di muovere la macchina se non per
portarla in salita sulla rampa....
ed eccolo qua il fattaccio....
durante la salita dallo scarico esce una quantita' incredibile di fumo
bianco, cosa che all'accensione non accade e nemmeno quando e' in marcia.
La 'procedura' di avvio e' la seguente:
accensione
un paio di minuti di riscaldamento con pochissimo fumo
salita (in retromarcia) con annessa fumata bianca
sosta in piano in prossimita' del cancello e ancora pochissimo fumo
scendo
chiudo box e cancello
risalgo in macchina e via a bassa velocita'
a cosa potrebbe essere dovuta l'enorme fumosita' dello scarico?
l'affrontare a motore freddo la salita puo' comportare dei danni per il
motore?

 ha scritto nel messaggio
news:bpj4la$1oqgvg$1...@ID-53410.news.uni-berlin.de...

A parte che un po' di fumo bianco puo' dipendere dalla condenza che si forma
nella marmitta, se non riesci a venir su con la prima(forse puoi provare a
mettere la macchina in retromarcia nel box) devi attendere qualche altro
minuto premendo leggermente l'acceleratore. Per i motori diesel metterli
sotto sforzo a freddo equivale ad un'usura di parecchi km di autostrada. Se
vuoi sapere altre informazioni cerca di contattare la ditta Malvisi di
Milano(concessionaria WEBASTO) che vendeva un piccolo bruciatore
programmabile che scaldava il liquido di raffreddamento a ca. 60°C prima
dell'avviamento.  Ciao  piero847

 il motore?
Bene non fa...
-- 
Ciao,
    8tto

 Bene non fa...
lo supponevo :-(
cosa posso fare per almeno limitare al minimo i possibili danni?
(non posso cambiare box)

 cosa posso fare per almeno limitare al minimo i possibili danni?
Spingere!
ROTFL

 ha scritto nel messaggio
news:4Wvvb.133682$vO5.5...@twister1.libero.it...

la tirero' su a corda e verricello allora :-)

 nuova nuova 2 settimane e 1200km
Potrebbe essere che molto semplicemente hai troppo olio nel motore. Come
prima cosa verificherei quello (con l'astina, non con l'eventuale strumento
nel cruscotto).
-- 
Ciao,
             8tto

dell'avviamento.  
Ne usiamo uno anche noi sull'automedica (Scudo fiat con un 2.0jtd) e' d'inverno
e' utilissimo... entri in auto che questa e' gia' calda, il motore e' gia'
caldo, e puoi iniziarci a tirare fin da subito :-)
st
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: URGENTE - carburatore golf 1600 del '91

Salve.
Non sono un esperto di motori ma ho una golf 1600 benzina del 1991, modello 
antecedente a quello ad iniezione. Mi servirebbe il carburatore, che è 
quello che ha l'automatismo sull'aria e l'anticipo (il meccanico mi dice 
così...). Non so dove trovarlo. Se l'avete, contattatemi a 
stra...@tiscali.it
  o al 
347.3479948
, anche con un sms e poi vi chiamo io. 
Difficilmente leggerò il newsgroup.
In alternativa, vendo la macchina, 4 sportelli e tettuccio, colore bianco, 
in ottime condizioni.
Francesco Stratico' 


strat...@tiscali.it
  o al 
347.3479948
, anche con un sms e poi >vi chiamo io.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pierelli P-Zero Rosso e Giallo

Qualcuno le ha provate su macchine "popolari" (non Porsche e Ferrari)?
E' tanta la differenza di rigidità della carcassa?
Per untimo, ma cosa più importante: con un uso mormale hanno una durata
decente o scandalosa? Per quest'ultimo punto vorrei avere confronti con
Bridgestone S 02 PP, Dunlop Sp9000 e Michelin Pilot Sport.
Grazie
Carlo
P.S.: nel mio caso andrebbero montate su una Golf IV (205/55/R16)


Io ho la tua stessa auto con le tue stesse misure e monto dei Continental
SportContact.
Giuro pessimi sulla neve.......... ma ottimi su tutti gli altri
fondi........ anche sulla pioggia, dove il controllo č molto buono.
Spalla rigida, abbastanza silenziosi. Sulla durata, non mi lamento
affatto........ 10000 Km e il battistrada č ancora integro. Non guido come
mia nonna, in curva mi piace sentire il limite e grazie ai pneumatici riesco
anche a controllarlo molto bene. Non ho l'assetto, la macchina la guido in
modo sportivo ma spesso chiedo anche una buona dose di relax.
Valutazione: ottima
Ciao
Edoardo
Golf Tdi cosmic green
110, 26, VI

 ha scritto nel messaggio
news:98damh$acn$1...@news.netpeople.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Assetto

Vorrei abbassare la mia macchina di 4-5- cm (di piu' non posso senno'
tocco per terra...).Qualcuno sa dirmi,magari per esperienza personale,
quanto dovrei spendere?
Grazie!
D.

 ha scritto nel messaggio
news:3de94bc6...@news.tin.it...


E' una Lotus Elan.
D.

 Vorrei abbassare la mia macchina di 4-5- cm (di piu' non posso
ciao
dato che possiedi una Elan non credo sia possibile abbassare ulteriormente
l'assetto che, già all'origine, dovrebbe essere estremamente sportivo e
ribassato.
Se anche fossero reperibili 4 molle ulteriormente ribassate, tieni presente
che il loro costo potrebbe essere di circa 400 euri (indicativamente) ma
probabilmente le ruote andrebbero a interferire con il bordo interno dei
passaruota, in particolare su sdislivelli della strada o con due persone a
bordo...
Infine, con un assetto estremamente ribassato avresti due inconvenienti
piuttosto rilevanti:
- in Italia l'altezza  MINIMA della vettura non deve essere inferiore a 12
cm (se non ricordo male) in base al Regolamento CdS
- ogni volta che la Elan dovesse superare un passaggio carrabile
rischieresti di strisciare il paraurti anteriore o il sottoscocca.
carlo

Grazie.
In effetti non avevo pensato al codice della strada.Lacio cosi'
com'e',ma devo mettere gli ammortizzatori nuovi.
Saluti!
D.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Intervento su variatore di fase + messa in fase + sost. cinghia

Nell'ipotesi io cercassi da solo di sostituire quel benedetto anello di
teflon+molla nel variatore di fase dell'Alfa 146 TS c'e' qualcuno che mi darebbe
del matto?
Premetto che non sono un meccanico ma non sono a digiuno di motori e una volta
smontai la testa ad un vecchio fiat bialbero + sostituzione guarnizione e
rimessa in fase.
Certo era un motore del quale me ne fregava il giusto.
Ho sentito parlare di dime per la messa in fase, cosa sono? Come si usano?
Non ci sono piu' i segni di riferimento da allineare?
Forse mi servira' un attrezzo per bloccare le pulegge?
In officina vogliono 300 euro.
Grazie per chi avra' pazienza.
Zio!

 cosi'.
In linea di principio è giusto anche se io sono sempre per il darsi da fare
visto che l'asperienza acquisita poi ti resta e se uno non se la fa non ce
l'avra' mai.
Capisco anche che pero' qui siamo un po' all'estremo di questa idea :).
Il problema è che io non lavoro adesso (sono tornato all'universita'): sto'
facendo qualche collaborazione qua' e la' per arrotondare e mi sto' rendendo
conto quanto sia difficile farsi pagare anche facendosi il culo! In una cosa
dove ho "speso" quasi un mese di lavoro (e dovrebbe essere manodopera
qualificata) faro' fatica a prendere 500Euro, cioe' quello che un'officina
prende in 10 ore.
I 300Euro sono praticamente di manodopera in quanto è l'opzione che prevede la
revisione del variatore e non la sostituzione: nella revisione occorre cambiare
un anello di teflon + relativa molla (costo 12 Euro) e poi rimontare il tutto.
Nella opzione che prevede invece la sostituzione del variatore mi hanno chiesto
sui 500 Euro.
Ciao,
Zio!


Sulla mia 156 1.8 ho fatto cambiare solo l'anello di teflon + molla (aveva
iniziato a fare un rumore "diesel" appena avviata a freddo).
Mi hanno addebitato 3ore di lavoro + 3 euro di materiale (in un'officina
autorizzata alfa), intutto (compreso il tagliando dei 40mila) gli ho
lasciato 200euri. Per quanto riguarda il variatore mi hanno detto che nuovo
viene poco + di 100 euro.
In conclusione : cambia meccanico
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Focus fumosa

Ciao a tutti, possiedo una ford focus del 2000 TDdi da 90 cv, ho sempre 
notato una particolare fumosita anche da nuova in tanti motori diesel 
montati sulle focus, il mio compreso e nn ho saputo darmi una 
spiegazione, per questo mi appello a voi. Inoltre ho anche notato che 
in questo periodo all'avviamento da freddo la fumosita aumenta molto e 
nell'abitacolo ce odore di gas di scarico. Da cosa puo dipendere tutto 
questo, ma soprattutto qual e il difetto dei motori ford per cui anche 
da nuovi fumano molto? grazie mille e arrivederci!!!
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 da nuovi fumano molto?
Il mio non fuma affatto.
E ne vedo tantissime altre di FOCUS non fumare affatto.
Come fai, tu, a dire che i motori FORD fumano TUTTI?
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com


Mah, anch'io vedo molte focus fumare parecchio, non moltissimo ma più della
media

 media
Da parte mia confermo la fumosità .. la mia fuma come una tabagista turca,
sorattutto a basso regime tra 1000 e 2000 rpm, e vedo molte altre tdci
fumare parecchio.
Però la spinta è molto buona.

io ho una TDDI my2002, e fumicchia. La cosa migliora molto usando il gasolio
tamoil, oppure l'agip (quello un po' + caro, ho l'influenza - o sarà
l'alzheimer?-e non mi ricordo + il nome), oppure il monteshell sempre quello
+ caro. Anche con l'omv, se lo trovi, mi risulta fumare meno. Vado a
prendere un'aspirina...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto su protossido d'azoto

ragazzi,sto cercando di documentarmi a fondo sul protossido d'azoto,dal
principio di funzionamento alla realizzazione pratica dell'impianto, ai
pregi ai difetti,insomma tutto quanto puo' essere utile per andare a fondo
sulla questione.Ho gia' mobilitato i miei amici americani che gareggiano coi
suzuki bandit turbo e a protossido,ma piu' materiale reperisco e meglio e'
per cui chiedo aiuto anche a voi,se sapete dirmi fonti di informazione
interessanti,in rete o meno.
grazie RobyB12(bandit 1200)
ps non e' per realizzarlo,e' per documentarmi

Per me è una cavolata, non dura niente.Il classico vorrei ma non posso.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Il Gas ammazza il benzina?

Ciao a tutti...
La macchina nuova sta per arrivare..
ma ho di nuovo cambiato idea.....
Ora sono deciso a comprare una macchina benzina per poi trasformarla in
gpl!!
Visto che dovrei comprare un Clio II 1.4 16V volevo sapere se un impianto a
gas del genere mi porta una perdita di prestazioni del benzina, cosa che mi
scoccerebbe molto!!!!
Per favore ditemi anche se comporta l'usura o il logorio di qualche
specifica parte meccanica....
Grazie : )

 wrote in message 8u9j46$ciu$1...@nslave2.tin.it...


 devi regolare le valvole ad ogni tagliando e niente altro.
perchè manca il piombo nella benzina??
ma non è catalizzata??
Questo inconveniente è normale in alcuni motori
che utilizzano la vecchia super, ma qui?
Poi, non conosco il motore in questione:
ha ancora le punterie meccaniche??
Ciao, piconte

 ha ancora le punterie meccaniche??
Ciao...
Scusa ma non ti ho capito...
Penso che sia una presa in giro, ma per conferma visto che mi sembra che tu
ci capisca sicuramente qualcosa + di me, mi puoi dire quali sono gli
svantaggi che comporta un'impianto a gas?
Se hai tempo mi puoi illuminare anche riguardo gli impianti a gas con
iniezione elettronica?
Grazie
P.S. E' praticamente la "mia" prima macchina quindi non vorrei fare cazzate
: )
Ciao

 specifica parte meccanica....
Si narra che il gas logori meno della benzina...
:-)
Maury

 iniezione elettronica?
Si; hanno l'importante differenza, che anzichè aspirare il gas a monte
della valvola a farfalla, gli viene "iniettato" a valle con degli ugelli,
rendendo molto meno probabili i famosi ritorni di fiamma che
hanno caratterizzato i più recenti impianti del tipo aspirato.
 Ritorni di fiamma che più che pericolicausavano danni al sistema di
aspirazione.
Sono anch'io curioso di verificare la loro affidabilità, visto che vengono
utilizzati da relativamente poco tempo.
La mia impressione personale, sulla funzionalità, è cmq buona!
 > P.S. E' praticamente la "mia" prima macchina quindi non vorrei fare
cazzate
Allora fatti bene i conti!!
Ciao, P.


Si,il modello in questione ha ancora le punterie meccaniche pero'
ripensandoci,in quel tipo di motore non mi e' ancora capitato questo
problema,comunque sicuramente non perche' e' catalizzata,visto che nelle
laguna(catalizzate) questo problema esiste.
Probabilmente dipende dalla qualita' del materiale.
Ciao, Oliverro

 anche ad altri fattori ?
L'adozione del filtro aria più permeabile "potrebbe" dare qualche vantaggio
(forse impercettibile) nel rendimento a benzina, ma è pure
probabile ( molto) che crei qualche inconveniente nel funzionamento
a gpl, specie se montato in seguito alle regolazioni gpl.
Cmq ripeto, non mi preoccuperei molto del calo di prestazioni!
Ciao, P.

Grazie mille ...
Paolo .
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problemi fiesta

Salve... č la prima volta che scrivo nel NG, mi chiamo Stefano. Possiedo una
fiesta 1.3 del 92 che va ancora benissimo e talvolta guido una fiesta 1.3
del 99 (modello 97 mi pare) di mia zia. Quest'ultima presenta un po' di
stranezze riguardo l'erogazione del motore. Praticamente a bassi regimi č
morta, e mi tocca accelerare parecchio, specialmente in situazioni
pericolose come incroci, ecc.. Altra cosa strana č che se lascio
l'acceleratore non si spegne mai, va avanti e accelera pure!!!! ulteriore
stranezza (unica cosa piacevole): sotto i 3000 giri si sente una spinta
forte, come se avesse un turbo... ovviamente i consumi sono leggermente piů
alti del mio vecchio fiestone (14-15 km/l) Purtroppo in tempi di garanzia
mia zia non ha mai provveduto a farla vedere. Da che cosa potrebbe dipendere
tutto ciň? Grazie mille
PS: ho scritto anche su IDAF

 tutto ciò? Grazie mille
La fiesta di cui tu parli è completamente diversa da quella che possiedi,
una è ad aste e bilancieri con iniezione single point e l'altra monta un
moderno 16 valvole in alluminio.
Questi ultimi sono soggetti al problema da te accusato e bisogna quindi
controllare il sensore VSS (velocità veicolo, montato sul cambio) ed
eventualmente riprogrammare il software della centralina ( in un centro Ford
dotato di FDS 2000).
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 Hammer
Grazie mille del consiglio, anche se quella fiesta non è la 1.2 16v, ma
sempre la 1.3 8v da 60 cv! Quindi non è un problema isolato, vero?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mobil 1 online?

Salve, dalle mie parti pare non ci sia il mobil 1. oggi l'ho visto solo 
in un centro commerciale al modico prezzo di 12E al litro, mentre in un 
autoaccessori (da tamarri) era a ben 15,5E al litro.
In entrambi i casi era in bottiglie di plastica.
C'è un sito dove poterlo acquistare online, a prezzi migliori e che sia 
di accertata qualità?
Grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 P.S. mi riferisco al rally formula 5W50
Come misuri le pressioni?


Con un manometro montato al posto del pressostato-spia
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 sia di accertata qualità?
ebay dalla germania.
Oilcenter.de o qualcosa del genere è un ottimo venditore
-- 
dmax

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Entra pure, novità!!!!!

Klikkate pure senza paura su 
www.falardi.com
per novita auto 
www.falardi.com/novita.htm
ciao a tutti gli appassionati
maur...@falardi.com

Falardi SA wrote:

I'll have two, but in green please...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Presentazione

Eccomi!!!
Scorrendo i vari post vedo molti nomi noti...
Per chi non mi conosce, invece:
Alberto (26, 146, MI)
Alfa Romeo 164Super driver

Salve a tutti. 
Mi presento. sono Riccardo, abito a Mantignana, un piccolo paese a
pochi chilometri da Perugia (vicinissimo all'autodromo di Magione).
Sono un grande appassionato di motori, di qualunque tipo e per
qualsiasi applicazione (mi commuovo quando metto in moto un vecchio
Slanzi a valvole laterali recuperato da una discarica! Saro' malato?).
Non ho alcun "titolo accademico"  in capo motoristico, ma ho discrete
conoscenze meccaniche sia teoriche che pratiche, quindi mi piacerebbe
partecipare attivamente a questo NG, soprattutto per confrontarmi con
chi ne sa piu' di me' e quindi per imparare altre nuove cose.
Purtroppo il mio provider non ha attivato immediatamente questo NG e
solo da ieri ho iniziato a leggerlo. Spero di non essermi perso molto.
Spero di poter ritrovare i post che mi mancano su deja.
Dimenticavo: da quel poco che ho potuto notare non si parla qusi per
niente di tecnica motociclistica, spero che questo argomento prenda
vigore in futuro perche' le moto mi interessano in maniera
particolare. Non mi dispiacerebbe neanche qualche bel tread sui motori
aeronautici a pistoni, anche questi mi fanno impazzire.
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

 A 112 Abarth 70hp
MI-TI-CA!!
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

MI-TI-CA!!
Un "giocattolino" molto divertente, IMHO.


 wrote in message
38db83f1...@News.stud.unipg.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: scusate test

http://www.lautoscuola.it/rotatoria.html

 
http://www.lautoscuola.it/rotatoria.html
http://picasaweb.google.it/home?hl=it&tab=wq


http://picasaweb.google.it/lh/searchbrowse?q=seat+altea&uname=rosy6560&psc=G&filter=1&hl=it#13

 
http://picasaweb.google.it/lh/searchbrowse?q=seat+altea&uname=rosy656.
..
http://picasaweb.google.it/rosy6560/ImmaginiMax/photo?authkey=8ds4d18LHe4#5178396818031249810

 
http://picasaweb.google.it/rosy6560/ImmaginiMax/photo?authkey=8ds4d18.
..
http://www.casacolorada.it/fiore_arancio.jpg