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Titolo: problema scooter 125 4T (piaggio X9)

ciao a tutti e grazie a quelli che leggeranno sino in fondo.
il problema che lo scooter manifesta è il seguente.
dopo un breve tratto percorso a farfalla  completamente aperta (max
1Km) il motore perde potenza, muore completamente come se fosse finita
la benzina.
A questo punto :
1) se tengo comunque l'acceleratore completamente aperto il motore
continua a non spingere per niente sino a fermarsi del tutto appena la
frizione centrifuga "stacca" (quando praticamente sei fermo insomma)
2) se parzializzo/chiudo il gas per qualche secondo il motore pare
"svegliarsi" e riprende a funzionare correttamente salvo smettere di
nuovo di spingere nel momento in cui apro la manetta per troppo tempo
consecutivo.
lo scooter è un X9 con il motore 125 4T 4 valvole, carburatore walbro
29 a membrana (
http://www.pirmil.info/scoot/ssi/photo-x9-125_1.shtml
) e
pompa benzina a depressione della MIKUNI
visto il modo in cui si manifesta il problema escluderei a priori un
problema meccanico o di elettronica..(ma accetto consigli ariguardo nel
caso ce ne fossero)
La idea che mi son fatto è che a farfalla completamente aperta per
qualche motivo che vorrei scoprire (nonchè eliminare) non arrivi
sufficente benzina al carburatore che, dopo qualche secondo, si svuota
dando quella brutta impressione di "benzina finita"
DI conseguenza le cose possono essere:
1)filtro benzina otturato (mi chiederete se l'ho controllato...la
risposta è no...non lo trovo!! e se è subito a valle del serbatoio
devo smontare mezzo scooter per arrivarci.Purtroppo non ho ancora avuto
il tempo di controllare...)
2)pompa benzina a depressione malfunzionante (come la controllo?)
3)tubo che collega collettori aspirazione a pompa benzina
deteriorato/fessurato(in questo caso il problema si manifesta solo a
farfalla aperta perche nei collettori vi è molta meno depressione, al
contrario parzializzando l'effetto non vi manifesta perche vi è piu
depressione)
4)carburatore sporco
non mi viene in mente altro.
se qualcuno ha avuto esperienze simili o conosce il motore in questione
spero mi possa aiutare....in fondo è quasi natale..dovremmo essere
tutti più buoni......dovremmo...

mi rispondo un po da solo...aggiungendo qualche info in piu...
innanzitutto il carburatore è a depressione, non a membrana come detto
prima...o meglio la membrana c'è comunque..ma questa è un'altra
storia
ho provato a staccare il tubo che porta benzina al carburatore e
accendere il motore(con la benza rimasta nella vaschetta).
La benzina viene pompata in maniera sufficente(a medio regime almeno
0.5L/minuto), quindi problemi al filtro benzina/pompa benzina non ce ne
dovrebbero essere.
Per esclusione rimane solo il carburatore....
appena posso cerchero di smontare perlomeno la vaschetta per
controllare il funzionamento del gallaggiante e dei vari
"passaggi"...speriamo bene...

"passaggi"...speriamo bene...
Di sicuro il problema è lì. Non arriva sufficiente flusso di benzina alla 
vaschetta e si svuota. Controlla lo spillo il galleggiante e il filtro all' 
interno del carb (se c'è).
Bye 

 ha scritto nel messaggio 
news:1135277922.9...@g43g2000cwa.googlegroups.com...
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4)carburatore sporco
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A me è successo ritirando un Free nuovo; dopo due km si spengeva. Il 
problema era nel tubicino di alimentazione del carburatore che era stato 
montato male, ossia si era schiacciato.
ciao
Marco