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Titolo: Perchè la Uno mi ha piantato??

Ciao a tutti
Ieri sera mentre tornavo a casa dal
lavoro la mia uno 45 "83 903cc
mi ha lasciato a piedi
Ero in coda da un'ora
per sbaglio mi ho lasciato la frizione con la prima innestata.
ovviamente si è spenta e non ha più voluto ripartire
sicuramente un problema elettrico
girando la chiave il motorino d'avviamento non partiva
ho pensato potesse essere la batteria
Stamattina sono andato con un'altra macchina
e con i cavi
Ho provato a mettere in moto la Uno senza nessun ausilio
e si è messa in moto al primo colpo...
Cosa può essere successo???
E per fortuna ieri stesso la Uno ha passato la revisione senza problemi
Marco

...


 ha scritto nel messaggio
news:9ve3lq$etoh1$1...@ID-64813.news.dfncis.de...

Quando mi è capitato una decina d'anni fa e la cosa si è ripetuta ho
cambiato la pompa della benzina, ma era estate e faceva molto caldo. Forse
la tua era solo ingolfata ?

 ha scritto nel messaggio > Ciao a

Molto probabilmenteè successo che stando in colonna il motore si scaldato
per bene (naturalmente) e altrettanto bene si è scaldato il magnete del
motorino di avviamento provocando il mancato reinserimento in seguito allo
spegnimento accidentale del motore.
Comunque in ogni caso verifica lo stato dei morsetti della batteria e la sua
carica e controlla anche che il capocorda del filo 50 (quello che va al
magnete) così come la massa del cavo negativo sulla carrozzeria.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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 spegnimento accidentale del motore.
Scusa Hammer: a motore caldo anch'io ho un problema simile. Ossia di tanto
in tanto capita che giri la chiavetta e il motorino stenti a partire:
accenna a muoversi e si pianta (come se la batteria fosse scarica). Le luci
si abbassano (quindi c'è assorbimento di corrente) e dopo circa un
secondo di attesa il motorino si schioda ed il motore si avvia. Che potrebbe
essere?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 ovviamente si è spenta e non ha più voluto ripartire
A me era capitato la stessa cosa con una Uno come la tua (pure dell'83!)
Dopo un'ora di coda in autostrada d'estate si e' spenta e non e' piu'
ripartita.
Si erano "incollate" le puntine (questo dopo 160.000 km).
Ho chiamato l'Aci che ha trafficato un po', sono riuscito a ripartire e sono
arrivato a casa alla fine strattonando, ma ci sono arrivato.
Ciao!
VanMar

Hammer mi sa che c'hai ragione.....
bella la storia del magnete che si riscalda....
Complimenti...
Saluti a tutti
Giacomo
hammer ha scritto nel messaggio ...



No perché il motorino d'avviamento non girava affatto
come se non ricevesse corrente


Grazie hammer
controllerò ciò che mi hai detto appena possibile
Ma nel caso del magnete surriscaldato
non c'è un modo per ripartire?
Ho provato a farla partire a spinta ma ero da solo
e per terra c'era il ghiaccio quindi probabilmente non
ho raggiunto una velocità sufficiente


Mi ricordo di quell'episodio
lo avevi postato sul NG
infatti sono andato subito a ripescarlo con deja
ma la differenza č che la mia Uno il giorno dopo č ripartita
senza problemi e adesso non strattona affatto

A volte (spesso) il problema e' l'usura dell'indotto e delle spazzole.
La corrente di azionamento del solenoide (magnete) passa per l'indotto e se
questo non e'perfetto succede quello di cui sopra.
Basta rettificare l'indotto e mettere spazzole nuove.
Peppe
Giacomo Viglietta ha scritto:


 secondo di attesa il motorino si schioda ed il motore si avvia.
Stessa identica cosa sulla mia Bravo.
Questo comportamento strano me lo fa da 1 mesetto circa.
Precedentemente invece notavo solamente che l'avviamento a caldo non era
altrettanto "vispo" come l'avviamento a freddo (paradossalmente).
Invece adesso mi succede che si pianti il motorino esattamente come hai
descritto tu, cioè da un colpetto, si ferma circa un secondo, poi riprende a
girare e si avvia normalmente.
Ho pensato "boh...sarà il freddo..." A te succede anche d' estate?
Potrebbe magari essere proprio la batteria? (anche se mi sembra un po'
strano perche da fredda parte normalmente)
[OT]
Visto che ci sono, era a te che non funzionava il tergilunotto? Ebbene, non
funziona neanche a me... :-((((. Mi è successo così: prima se provavo per un
po' (qualche secondo) alla fine l'acqua riusciva ad uscire e funzionava
normalmente. Adesso invece nulla, si sente la pompa che gira ma non esce
niente. Domani il mecca prova a sparargli aria col compressore dentro il
tubo , vediamo se è semplicemente intasato e si sblocca. Altrimenti nel tuo
caso mi sembra che si trattasse di una valvolina se non sbaglio. Ho provato
a guardare e, appena dopo la vaschetta, sul tubo, c'è un pezzetto di
plastica nera grosso all'incirca 1 cm con un quadratino grigio. E' quella la
valvolina?
Ciao
--
Diego

 valvolina?
Probabilmente è quella. Di valvole antiriflusso ce ne sono due, una per il
parabrezza ed una per il lunotto. Ma quella per il parabrezza dovrebbe
essere direttamente su un ugello spruzzatore. Dato che costa intorno alle
3000 lire, ti conviene cambiarla senza nemmeno stare a fare altre prove.
Occhio perché ovviamente ha un suo verso di montaggio, e ti consiglio di
cambiarla prima di rabboccare il livello dell'acqua nel serbatoio, perché
una volta che la smonti comincia ad uscire liquido dal tubo.


 ho pensato potesse essere la batteria
Può essere stato il morsetto della batteria, a volte capita. A volte basta
dare una martellata sul morsetto.
Se avessi avuto qualcuno che ti poteva dare una spinta saresti ripartito al
volo.
Ciao