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Titolo: 2 righe sul paraurti = + due classi di merito -.-

Come da oggetto, facendo retromarcia, da bravo idiota non mi sono accorto 
che avevo un'auto dietro e l'ho urtata...
Il mio paraurti si è sganciato e ha una crepa, lui 2 graffietti (ma 
veramente ridicoli) e un cm di vernice saltata sul paraurti.
Abbiamo fatto la constatazione amichevole ma lui non ha più voluto trattare 
privatamente con me per la riparazione perchè l'auto è della ditta per la 
quale lavora (ha la Kasko completa).
Tralasciando particolari vari, vorrei non perdere la classe di merito per un 
danno così ridicolo !
Ho pensato alle seguenti soluzioni :
- pago il danno alla mia assicurazione (non conosco la procedura)
- spero che il sinistro non venga registrato entro la scadenza 
dell'annualità e con l'attestato di rischio cambio compagnia
La seconda so benissimo che può essere una mezza truffa all'assicurazione, 
però è una truffa anche scalare a me 2 classi per 100 euro di danno oppure 
farmi pagare una fattura molto gonfiata dal carroziere !
Avete suggerimenti ?
Vi ringrazio anticipatamente 

Beh, far riverniciare il paraurti costa molto più che 100 euro e sicurametne 
meno di 2 classi di merito in più, parla con la ditta e mettiti daccordo 
senza far intervenire l'assicurazione. 

 carroziere !
Nessuna truffa da parte dell'assicurazione: tu hai il diritto di rimborsare 
l'importo del sinistro e quindi nessun aumento di classe di merito.
Ma perchè mai, quando vi sembra una norma a vostro danno parlate sempre e 
soltanto di truffa, mentre quando la norma è a vostro favore allora parlate 
di diritto?
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

di diritto?
Perchè da anni media e politici gli insegnano quello.


Lo so, lo so bene, ma usare anche il PROPRIO cervello, mai????
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 
ma.vi
 espresse il seguente concetto:
|| Beh, far riverniciare il paraurti costa molto più che 100 euro e
|| sicurametne meno di 2 classi di merito in più, parla con la ditta e
|| mettiti daccordo senza far intervenire l'assicurazione.
a me per rifarmi TUTTO il paraurti, hanno chiesto 150 euro da una parte e 
200 da un'altra parte...
Hanno già provveduto a consegnare la constatazione amichevole alla loro 
assicurazione
grazie 

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 Giampaolo Natali espresse il seguente concetto:
|| Nessuna truffa da parte dell'assicurazione: tu hai il diritto di
|| rimborsare l'importo del sinistro e quindi nessun aumento di classe
|| di merito.
era una delle due opzioni che avevo elencato
|| Ma perchè mai, quando vi sembra una norma a vostro danno parlate
|| sempre e soltanto di truffa, mentre quando la norma è a vostro
|| favore allora parlate di diritto?
non capisco di cosa parli, non ti sembra una truffa aumentare di due classi 
di merito (a vita) per un danno da 100 euro *oppure* non ti sembra una 
truffa che io debba pagare una fattura gonfiata da un carroziere?
piuttosto... sai dirmi se esiste la possibilità, una volta che la mia 
assicurazione paga la fattura del carroziere (e ammettendo che questa sia 
molto alta ), di denunciare il carroziere presentando ad un perito/avvocato 
le foto che mostrano chiaramente il danno inferiore ?
grazie ! 

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 Il Paglianti espresse il seguente concetto:
|| Perchè da anni media e politici gli insegnano quello.
non ti pare un po offensivo ?
non credo di essere il vegetale di cui tu parli (e siccome non ci 
conosciamo, abbi il beneficio del dubbio).
Per quanto riguarda il mio problema puoi essermi di aiuto ?
Grazie ! 

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 Giampaolo Natali espresse il seguente concetto:
||| Perchè da anni media e politici gli insegnano quello.
||
|| Lo so, lo so bene, ma usare anche il PROPRIO cervello, mai????
|| Ciao
la facilità con la quale offendete gratuitamente , mi lascia perplesso.
però nel tuo caso ti ringrazio per aver comunque partecipato al mio problema 
!
se hai altre idee sono ben accette.
Grazie ! 

 grazie !
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

Grazie ! 
Prego.

 corrispettivo. Poco poco la somma in questione sarà di 200-300 Euro.
ma in questo caso come dovrei procedere ?
la mia polizza scade a settembre, se i tempi si prolungassero e mi facessero 
comunque perdere 2 classi di merito, potrei recuperarle anche a dicembre (ad 
esempio)? o il tutto deve per forza essere fatto entro l'annualità ?
io voglio risarcire il danno all'assicurazione perchè ho torto, ma non 
voglio essere spennato per anni per 2 righe... credo sia comprensibile. il 
fatto che la mia compagna abbia un aumento COSTANTE del 20% (composto) ogni 
anno, mi fa pensare che comunque ci sia margine per un discorso come il mio
io di mio ho detto alla ditta proprietaria dell'auto, di dire al carroziere 
di non gonfiare la fattura perchè avendo foto molto dettagliate del danno, 
avrei sporto denuncia (contro al carroziere) per truffa se la fattura fosse 
stata molto gonfiata.
non mi piace trattare la gente in questo modo, ma lo faccio unicamente 
perchè il ragazzo alla guida poteva (come ho consigliato io) dire alla ditta 
di aver trovato la macchina graffiata nel parcheggio e di utilizzare la 
propria kasko (completa) o in alternativa di farmi pagare la fattura del 
carroziere.

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 Giampaolo Natali espresse il seguente concetto:
|| No che non è una truffa, se l'aumento di due classi di merito, fra
|| l'altro non sono affatto a vita, fosse legtato all'importo del
|| danno, quante classi dovrebbero esserti applicate nel malaugurato
|| caso di fare un morto o due? Due sono e sempre due.
"a vita" = fino a quando non raggiungo la classe interna più bassa della mia 
compagnia (servono altri 10 anni), io per questi 10 anni avrò pagato una 
tariffa più alta (e nel mio caso si tratta di 150-200 euro l'anno)
come dicevo a Il Paglianti, capisco il sistema, però ho già pagato una volta 
(con la classe di merito) e non era colpa mia al 100%, permettimi di cercare 
una soluzione dato che il danno che ho causato è ridicolo.
|| Volendo puoi fare quello che ti pare, salvo avere ben presenti i
|| rischi di una simile operazione. Se perdi la causa e, peggio, ti
|| ritrovi una bella riconvenzionale tra i piedi cosa fai? Parli
|| un'altra volta di truffa?
ma scusa, ci sarà stato un perito a valutare il danno, non può averlo 
valutato 1000 euro perchè con quella cifra sistemi tutto il muso compreso 
cofano mascherina e forse anche altro...
se loro presentano una fattura di 1000 euro, mi pare chiara la truffa , no ?
quella è una riparazione a spot da qualche decina di euro. 

carroziere.
Lo so.
Purtroppo qui l'onestà delle assicurazioni c'entra ben poco, come vedi
e come sai.
Capisci ora perchè a volte rispondiamo male?
Storie di questo genere ne sentiamo tutti i giorni, solo che gira gira
e gira la colpa è sempre dell'assicuratore, e la disonesta è sempre la
compagnia.

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 Il Paglianti espresse il seguente concetto:
|| La tua posizione è comprensibile, ma non è certo l'aumento annuo
|| della polizza che la rende piu' o meno legittima.
|| Se la polizza aumenta ogni anno cosi' tanto, cambia aria.
Ho sbagliato ad esprimermi... intendevo dire che la mia compagnia cresce 
annualmente del 20% composto (obbiettivo richiesto a tutte le agenzie), 
questo si traduce in guadagni spropositati
|| Lo so.
|| Purtroppo qui l'onestà delle assicurazioni c'entra ben poco, come
|| vedi e come sai.
|| Capisci ora perchè a volte rispondiamo male?
|| Storie di questo genere ne sentiamo tutti i giorni, solo che gira
|| gira e gira la colpa è sempre dell'assicuratore, e la disonesta è
|| sempre la compagnia.
no, non è una questione di onestà vera e propria (anche se penso sia chiaro 
che la magioranza sono orientati verso il proprio profitto piuttosto che 
qualcosa che riguardi il cliente). Io ho lavorato per una delle più grandi 
compagnie di assicurazioni e se vuoi guadagnare, o lavori giorno e notte 
onestamente, oppure lavori normalmente (orari umani) e "tiri dalla tua". Le 
eccezioni esistono sempre, però permettimi di dubitare di una compagnia che 
AI PROPRI LAVORATORI offre uno sconto UGUALE a quello che offre ai clienti 
(20%)oppure leggermente superiore (25%).
più o meno da tutte le parti i lavoratori di una certa società sono 
agevolati (spesso molto) ad usufruire dei servizi della ditta per la quale 
lavorano... il fatto che una delle più grandi compagnie di assicurazione non 
la pensi allo stesso modo, per me significa solo "sete di denaro di una 
multinazionale" e tutti sanno che alle multinazionali non interessa 
*"nient'altro"* che aumentare i profitti 

truffa che io debba pagare una fattura gonfiata da un carroziere?
Sinceramente non capisco che cosa il consumatore voglia nè di quali
truffe abbia a cianciare.
Aumenti della classe di merito? Perchè, c'è ancora qualcuno al quale
la classe aumenta? Inaudito.
Si dà il caso che:
- Per i sinistri dove la percentuale di colpa è inferiore al 50%, ha
stabilito Bersani che la classe non debba aumentare.
- Per i sinistri dove la percentale di colpa è del 50% ha stabilito
l'ISVAP che la classe non debba aumentare.
- Per i sinistri dove il costo del sinistro è piccolo, rimborsando
l'importo alla CONSAP verrà ordinata dalla stessa la riemissione
dell'attestato di rischio, e quindi la classe non aumenta.
- Per i sinistri dove il cliente ha torto marcio ed il danno è
moderato, basta volturare la macchina ad un parente perchè la classe
di merito non solo non aumenti ma anzi, scegliendo bene il parente,
diminuisca (compensando il costo della voltura).
- Per i sinistri dove il cliente ha torto marcio ed il danno è
estremamente grave, cambiando la macchina è legalmente concesso di
eliminare anche il sinistro, sicchè non solo la classe non aumenta ma
anzi, duplicando quella di un parente, diminuisce. Se non ci sono
parenti basta sbarazzarsi della vecchia auto un giorno dopo aver
comprato la nuova: la classe si conserva senza aumenti.
Ogni giorno in agenzia è un viavai di quelli che "non faccio mai
incidenti eppure ci sono gli aumenti" oppure "sono in classe 1 eppure
ci sono gli aumenti".
Considerato che ormai TUTTI SONO IN CLASSE 1 perchè l'hanno acquisita
da papà, mamma, zio e cugino e anzi si ritrovano nella posizione "top"
prima ancora di aver mai guidato in vita loro e considerato che
NESSUNO FA INCIDENTI perchè grazie alle regoline di cui sopra è
praticamente impossibile attribure il malus a qualcuno, ci si chiede:
ma chi deve pagare i sinistri che, stando agli attestati di rischio,
nessuno fa?
E poi hanno pure il coraggio di lamentarsi!
A.L.

questo si traduce in guadagni spropositati
No. Questo, ammesso che sia così, si traduce in RICAVI spropositati.
I ricavi non servono a niente se i costi aumentano con pari
progressione.
E difatti non so quando e per chi tu abbia lavorato, ma la linea
attuale delle maggiori compagnie va in senso nettamente contrario: la
crescita dei premi interessa poco e quella del comparto auto per
nulla. Arrivano molte più disdette inviate dalla direzione ai clienti
che il contrario.
Il nuovo dio non è la produzione ma il ROE, l'indice di redditività.
Meno rami sgraditi, meno auto, s/p più basso. Non importa
assolutamente nulla se questo significa meno clienti o meno polizze:
50 clienti con s/p al 30% equivalgono a 100 clienti con s/p al 65%, ma
la gestione dei primi costa di meno.
Scremare. Più franchigie. Più call center. Meno garanzie.
Standardizzare tutto. E cacciare via chi non ci sta.
Questa la nuova ricetta dalla quale, secondo loro, arriva una montagna
di soldi.
A.L.

 quella è una riparazione a spot da qualche decina di euro.
Con qualche decina di euro in una carrozzeria con fattura fai ben poco.
-- 
dmax

Mentre ero intento a capire come mai prima di
ogni elezione i capelli di Berlusconi aumentano,
 dmax espresse il seguente concetto:

questo perchè manca l'onestà...
un lavoro come questo impegna il carroziere per 1 ora (mettiamo anche 50 
euro di manodopera chè è comunque esagerato), e come materiali siamo,volendo 
esagerare, tra 40 e 50 euro.
Io ho incontrato carrozieri onesti che con 150 euro fatturati mi avrebbero 
portato a nuovo tutto il paraurti. E lavorano molto bene