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Titolo: Tdci 130 cv e Tddi 90 cv

Con l' uscita del primo , c'e' possibilita' che il secondo vada in pensione
? Ve lo chiedo perche' mio padre vorrebbe comprare il Tddi e pensiamo che
con l' uscita del 130 cv i prezzi del 90 scendano . E' possibile ???
Oppure ci dobbiamo sbrigare a comprarla sta Fofo ???
Saluti  a tutti i fordisti d' Italia
Aereoplanino
Fofi 1.2 16 v Zetec 5p Polvere di luna
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 Oppure ci dobbiamo sbrigare a comprarla sta Fofo ???
Sebbene al momento solo 4ruote insista nel dire che il 130 CV è alle porte,
le novità entro la fine dell'anno non saranno su questo fronte.
Di conseguenza, il migliore acquisto al momento è il TdCi 115 CV, che viene
spesso offerto con sconti maggiori rispetto al 90 CV in quanto (al momento)
è disponibile in maggiori quantitativi presso le concessionarie.
Peraltro, se uscisse un 130 CV, i prezzi in calo sarebbero, casomai, quelli
del 115 CV. Ma a quel punto avrebbe ragione di esistere un 90 CV?
Inoltre, quale è il futuro della pompa Bosch VP30?
Questi ed altri interrogativi saranno sciolti in parte con l'inizio di
Maggio, ma soprattutto a Settembre, ovvero con l'avvio del secondo e del
terzo quadrimestre rispettivamente
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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Oppure ci dobbiamo sbrigare a comprarla sta Fofo ???
Non e' assolutamente detto che con l' uscita del 130 CV il 90 CV venga
pensionato, come non e' detto che questo benedetto 130 CV esca
davvero, e' troppo tempo che se ne parla, che viene aggiunto nella
lista delle auto in prossima uscita sulle riviste, per poi essere
tolto e riaggiunto decine di volte... :)
cia
ale
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 Andrea RP
Ciao  Andrea , prima di tutto grazie per le risposte che ripetutamente mi
dai e mi darai .Da oggi le Ford in casa saranno due : la Fiesta che ormai
abbiamo da 2 anni e da Giugno la FoFo Tddi Ambiente colore Magnum Grey con
Ambiente Pack e cerchi in acciaio da 15" + Clima+Lunga protezione 2+2 anni.
Abbiamo optato per il " vecchio Tddi " perche' mio padre e' piu' interessato
ai consumi e oltre tutto data l' eta non ha piu' pretese nei confronti di
ripresa e accelerazione. Il motore spero sia affidabile e parco nei consumi
come letto da piu' parti. Ringrazio pubblicamente la concessionaria Autoroma
Sud Est di Roma ed in particolare il venditore delle nostre due Ford
Luigi che ha dimostrato grande attenzione nei confronti di un vecchio
cliente.
Saluti
Aereoplanino
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 le novità entro la fine dell'anno non saranno su questo fronte.
Sull'ultimo 4R, non è indicata alcuna Focus TDCi da 130 CV in arrivo.
Poi ricontrollo :-)
--
Luis - TV (provincia)
Fiesta 1.2 16v Techno 5p del 5/97
con ABS TCS EDB
Ka 10/2000 con ABS e Airbag laterali
x rispondere: mluis72 
libero.it
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....se non altro, per il fatto che a un discreto numero di utenti 115-130
CV interessano poco, e scelgono una macchina diesel ANCHE per il fattore
economia e non solo per le prestazioni.
Dimostrazione data dal fatto che anche nella gamma europea delle
concorrenti l'entry-level diesel è situato a 75 CV (Astra) o a 68 CV
(Golf SDI disponibile in buon quantitativo presso gli importatori
paralleli del nord Italia). La stessa Focus inizia con il TDdi da 75 CV
(non importato ufficialmente, ma anche lui reperibile), quindi una buona
fetta di mercato è interessato a queste auto.
Io stesso se dovessi prendere una diesel al 99% mi orienterei sulla TDdi
Ambiente 3p.
Stando alle riviste tedesche, la TDci/130 è ancora lontana, mentre
perlomeno sul loro mercato è imminente (ottobre) la TDCi da 100 CV (74
Kw) che rispetterà le norme antiinquinamento D4 grazie anche ai rapporti
allungati, e probabilmente si affiancherà alle più economiche versioni
da 75 e 90 CV a pompa Bosch VP30.
L'auto (hanno già comunicato anche questo) sarà disponibile in
allestimenti standard (difficlmente arriverà in Italia), Ambiente e
Trend, ognuno combinabile con ogni tipo di carrozzeria.
Staremo a vedere se arriverà anche in Italia...!
Bye, Mik
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