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Titolo: parere su acquisto 166 v6 turbo

Ciao a tutti,
vorrei un consiglio da voi che siete molto esperti.
Ho visto in un concessionario lancia un'alfa 166 2000 v6 turbo del 2000 con
120000 km tagliandati alfa tenuta perfettamente, l'interno è praticamente
nuovo l'esterno è perfetto.l'auto è appartenuta a un dirigente di un grosso
gruppo indistriale che ora ha la thesis .Il prezzo è 9500 Euro.Voi cosa ne
dite ?
Qualti km puo fare un motore come quello senza creare problemi?
Puo arrivare a superare i 300000 km ?
Adirittura un altro rivenditore mi ha detto che le auto sia benzina che
diesel possono arrivare,se tenute bene, anche a 500 000 km sarà vero ?
La mia idea sarebbe quella di metterci il gpl per limitare i consumi magari
tra 6 mesi.Ovviamente c'è la garanzia scritta di un anno del concessionario.
Riguardo ai consumi il venditore che ha la lancia kappa 2000 turbo mi ha
detto che se vai via tranquillo la macchina arriva a 10km con un litro nn
sembra poi male vista la potenza e la 166 che monta lo stesso motore e in +
ha 6 marcie dovrebbe fare meglio.
Un altra concessionaria,invece, mi ha detto che un loro collega vende una
166 2000 twin spark del 99 a 12500 con 50000 km full optional(in + rispetto
all'altra gps,sedili in pelle anche se nn mi interessano) può essere una
soluzione migliore visto i 3000 euro in + e l anno in +( i km nn so se sono
originali e tagliandati)?
Ciao e grazie a chi mi risponderà.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vorrei un consiglio da voi che siete molto esperti.
Io non sono un esperto ma conosco la percentuale di "rotture" sulle Alfa
Romeo e escludendo il fattore "fortuna/sfortuna" non acquisterei
un'Alfa Romeo usata e sopratutto non con 120 mila Km alle spalle.
Tutto questo è ovviamente frutto di una mia opinione personale basata su
esperienze dirette e indirette.
Ciao
Erik

 Puo arrivare a superare i 300000 km ?
I km dipendono quasi esclusivamente dal tipo di percorso che fai. Quella
macchina ha 120mila km, ma solo 4 anni, quindi avrà presumibilmente fatto
molta autostrada e dovrebbe essere ancora decisamente fresca... se anche tu
la userai su percorsi lunghi non avrai problemi a fare 300mila km e più.
Per l'impianto a gpl sicuramente risparmierai molti soldi di carburante,
però in alcuni casi sorgono problemi di irregolarità di funzionamento e
affidabilità (problemi alla guarnizione di testa).
Ciao

PRENDILA! il v6 alfa è una garanzia se lo tratti bne arriva tranqui ad oltre
300.000
"ioshi" <croc...@PUTEOLENTElibero.it> ha scritto nel messaggio
news:E6lec.123463$FJ6.4...@twister1.libero.it...


Un parere spassionato?
la macchina dovresti pagarla non piu di 7000 euro forse meno
la quotazione motorbox (in pratica Eurotax) è di 10000 circa
si trovano le GTV e le spider con lo stesso motore a 5000
tieni presente che gli Alfa Turbo non sono campioni di affidabilità
e 120 mila Km non sono pochi
inoltre tieni oltreì presente che la macchina non è rivendibile un secondo
momento
dovresti cioè tenerla finchè resiste
io mi butterei sull'aspirato, meno Km e piu rivendibile anche se comunque
poco pure lei
10Km/l mi sembrano impossibili per una macchian tubo con quel peso
e inoltre tieni presente che la K monta il 4 cilindri in linea, non il V6
altra cosa: il gpl ha limiti di potenza che direi sui 200 cv
meglio che ti informi bene prima da un buon installatore
ancora: leggi il contratto della garanzia, cioè se copre le parti come
turbina etc
--
Ciao
Matteo

Se tenuto bene può fare i km che dici.
per quanto riguarda il consumo io avevo una 164 V6 Turbo che faceva gli 8 al
litro andando piano!
Le prestazioni sono ottime, e il sound piacevole, magari con un ulteriore
riduzione di prezzo riesci a prenderla, visto che questo genere di motore è
poco commerciabile.


 esperienze dirette e indirette.
non è una opinione personale visto che dici di conoscere le statistiche
di difettosità
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 dite ?
che il prezzo e' giusto credo, ma che cmq di tali auto ne sono pieni i
concessionari eheh
ricorda che praticamente nessuno compra un'auto da 80 milioni di lire che
ora cosa solo 20 milioni..
se nessuno lo fa, tendenzialmente un motivo ci sara',
se siccome io di auto simili in casa che ormai non vuole piu nessuno ne ho
una caterva,
ti diro' anche il motivo...spendi tendensialmente "poco" ora...
ma il tuo portafoglio reggera' poi?
siccome mi piace cercare di ripararle da solo finche posso,
e cosi di rosicare sempre sui prezzi e limitare le spese,
ho sempre pensato anche io "ok e' costata tanto, ora la faccio durare una
vita, tanto non avro' molte spese, il gpl poi l'ho montato"...
tse...fosse vero...tutto quadra e gira alla perfezione finche l'auto non ha
assolutamente niente->segue cosa quasi mai possibile
-> segue ,l'auto e' costata molto, molto cari sono i pezzi di ricambio,
molto care le manutenzioni, oltre e piu che care le riparazioni
che ti capiteranno SICURAMENTE.
quando cambierai la marmitta spenderai un milione...su una polo nuova dello
stesso prezzo iniziale 100 euro.
riparare un servosterzo di quell'auto che magari comincia a gocciolare ti
costa 1000 euro di revisione...
le auto odierne hanno il servosterzo elettrico..cambi lo scatolotto e forse
con 200 euro anche te la cavi.
ah 120mila km?
l'impianto di accensione avra' preso le sue belle "calure" ormai...
bobina..ne ha una? forse 6?
tira fuori 500 euro fra breve stai tranquillo..
e' turbo...pf, non stiamo a far distinzione fra fiat o non fiat
io ho avuto un saab..ma qualsiasi auto turbo, e' delicata il doppio di una
normale...
a breve avrai da cambiare wastgate o come si scrive, valvoline della
pressione elettriche e meccaniche che siano
poco ma sicuro..se non lo fai ora lo farai sicuramente prima dei 200 mila
km..
un'auto con 120 mila km? aggiungi di sicuro a breve il termostato da
cambiare e qualche tubetto che perde (cose che hanno anche le auto piccole
ovvio
ma che se compri una polo/clio/y/C3/cio' che ti pare nuova...NON avra').
il tuo portafoglio e' pronto ai 10000 euro ora... sara' pronto ai prossimi
1000  2000  3000 euro di manutenzioni?
stai tranquillo che la regola e' infallibile, comprala bmw, comprala
mercedes, comprala alfa...piu costa e piu costeranno le riparazioni..
si ma..mica di poco e', non prenderla alla leggera, rischi come molti miei
amici di ritrovarti a buttarla fra qualche anno per comprarti una golf
usata.
o SOLO per non aver i soldi per comprare le 225/50 di serie che magari
monta.
sui consumi...alfa primo...un 6 cilindri secondo...nessuno guida PIANO con
un turbo, motivo terzo.
si...il dieci con un litro io con un 2000 turbo, o anche con un 2500
aspirato, lo facevo..
si..quando avevo 18 anni e uscivo con 30 mila lire la sera con gli amici..
e guidavo con l'occhio alla lancetta del consumo istantaneo per vedere di
non farla superare la tacca dei fatidici 10litri/100km.
ecco come fai a farci il dieci con un'auto simile...scordatelo.
fai il 7...non un litro di piu'. se vuoi guidare l'auto..se vuoi andare
ingiro con quelli con l'Ape piaggio che ti suonano dietro, ok farai il
dieci..
aggiungi il gpl su un'auto gia abbastanza delicata come elettronica essendo
turbo, aggiungendo altro impasto di elettronica e valvole..
oddio io che ho montato il gpl su un aspirato non me la sentirei di
farlo...compri un'auto..che non sai gia cosa ti aspetta...o meglio lo sai
gia, te lhor iassunto sopra,
e vai a montarci il gpl, che spesso da problemi di taratura di assestamento
almeno iniziale diciamo, di regolazione...
che ne esce?...mmm qualche anno da paura...
la garanzia mica te la lasceranno se monti il gpl su un'auto
usata..figurati, non te la danno su quella nuova...
che fai il primo anno? il tuo portafoglio e' pronto a tirar fuori 25 euro
quando esci con la donna la domenica per andare al vivaio?
se si..comprala.
so come stai messo, l'auto di lusso attira eccome,
in casa mia ci siamo "cascati" quasi sempre eheh
ma poi te la carichi sulle spalle e non puoi piu cambiare, mo te la tieni,
paghi col libretto degli assegni le riparazioni
e non ti dico in benzina cosa non parte.
non spenderai gli 80 milioni dell'auto nuova, e ti ritroverai uguale con
un'auto di lusso diciamo,
ma negli anni tirerai fuori molti piu soldi di uno che ha una polo nuova,
quindi se la compreresti gia con l'acqua alla gola in quanto a dindi..
non farlo assolutamente dammi retta :)
tanto piu che auto come la Y nuova di mia madre, o la Polo di un mio amico,
sono ottime, giri con un'auto NUOVA primo, RECENTE secondo,
con costi INSIGNIFICANTI in confronto a cio che hanno strappato a me e ai
miei dal portafoglio ste over 1900cc eheh
bhe inutile dirlo, guidare un 2000 turbo e' un'altro mondo se sei uno a cui
piace pigiare un po sull'acceleratore,
ma se sei un tipo tranquillo, che non adora i sorpassi, che nn se la mena di
viaggiare ad andatura comune ai piu'..
va che una bella utilitaria e' una bomba uguale.
Mat

Occhio che quella macchina è un mutuo. Andrebbe anche a palla ma se la metti
a gpl gli dai una castrata abominevole. Io l'ho provata a metano e il
problema e che dobendo moidificare gli anticipi perde parecchio anche quando
vai a benzina. Col gpl più o meno è lo stesso.
Ripeto quella macchina è un mutuo. Un V6 turbo vuol dire una valangata di
pezzi moolto delicati. Quando inizi a cambiarli non finisci più. La gente la
dà via dalla disperazione. Metti in più che le gomme non è che se le mangia
se le divora.
Metti in conto 6-8km/l a gpl anche qualcosa di più
Ciao


 di difettosità
Basata su esperienze personali, si certo... ma questo non deve precludere il
fatto che TUTTE siano "difettose".
Io ho lavorato per un'autonoleggio e le Alfa erano quelle più "delicate".
Gli altissimi sconti dalle aziende di leasing
favoriva comunque il loro acquisto.
Ciao
Erik

Prendila!
Non ascoltare chi dice che non vale la pena (è tutta invidia), con 9500 euro
hai un'ammiraglia esclusiva al prezzo di una city car.
Considera però che consuma tanto e che è un pò strettina (specie dietro).
-- 
Stefano

 Ho visto in un concessionario lancia un'alfa 166 2000 v6 turbo del
2000.....
Prova su i.d.a.m. Lì c'è chi l'ha comprata e potrà raccontarti le sue
(dis)avventure e potrà darti un parere sulla macchina.
Ciao