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Titolo: Chi ha ragione? Motore ritardato o bronzine?

Ciao.. sono sempre io...quello della bravo...
conoscendo i sintomi (a freddo parte discretamente bene, a caldo parte
male -tentenna-, le prestazioni sono lievemente calate, il motore scalda
subito), ho due meccanici che mi hanno dato due pareri diversi, sulla mia
macchina a cui sono state cambiate diverse cose (distribuzione, valvole e
rettifica motore):
Mecca A) La macchina è fuori fase (anticipo ritardato)
Mecca B) Bronzine partite.. (sob)
Chi può aver ragione?


Ovviamente il B.
Per una serie infinita di motivi:
Con le bronzine partite infatti:
1) il motore farebbe un rumore infernale
2) non avrebbe particolari problemi di avviamento
3) noteresti la spia della pressione olio accesa al minimo
4) nulla c'entra con i problemi che hai avuto prima.
Devo andare avanti?
Se si trattava di benchmark per stabilire quale meccanico scegliere.... io
voto B.
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

Ciao!
Potresti per cortesia elencare tutti i sintomi?Questo perche' anche io
ho un problema simile.
Grazie mille!!
D.

 3) noteresti la spia della pressione olio accesa al minimo
ehmm... non capisco.. il meccanico B mi dice che sono le bronzine... e tu
dai ragione al meccanico B ??
il motore non fa nessun rumore infernale, ha problemi all'avviamento e non
noto nessuna spia di olio accesa al minimo..
forse tu intendevi che è il meccanico B ad avere torto :-)

 ho un problema simile.
allora ti spiego bene:
in seguito alla rottura della cinghia della distribuzione, ho piegato
valvole ecc ecc.
Me l'hanno messa a posto soltanto che ora ha queste cose:
1- a freddo si avvia abbastanza normalmente e quasi subito;
2- a caldo si avvia a fatica, come quando si ha la batteria scarica e il
motorino andato (ho la batteria nuova e il motorino d'avviamento nuovo)
3-ho notato che le prestazioni sono lievemente calate (ad esempio prima a
3500 giri se accelleravo tutto, si sentiva la spinta, ora invece accellera
ma non si sente la spinta)
4-la temperatura del motore sale piu velocemente
5-credo, e sottolineo, credo, che la macchina consumi di piu
6-a macchina accesa, la macchina pare funzionare bene (nessun rumore di
ferraglia strani, nessun battito in testa ecc ecc)
altri sintomi al momento non ne ricordo...

 > ho un problema simile.
L'unica soluzione che vedo possibile è allegare un file con rumore del
motore ....
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--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 wrote in message
news:6hby9.122794$
RO.31...@twister1.libero.it

Ciao!
Leggendo i sintomi...Indubbiamente ha ragione il mecca A!
..oramai "succede" spesso che ti rifacciano la distribuzione e ti
ritrovi con questi regalini....finchè ti ritrovi con il motore solo
sfasato..ancora ancora..ma quando dopo pochi km spacchi tutto perchè il
co****e di turno ha messo troppo in tensione la cinghia......a me viene
un pò il terrore al pensiero di doverla rifare...
cmq da quello che ti ha fatto il lavoro non ci tornerei, e neppure da
quello che ha diagnosticato le bronzine...
Lasciando da parte questo...se fossero le bronzine te ne accorgeresti
dal rumore mi sà
Ciao!Facci sapere :)
ps: quanti km e anni aveva la macchina??(ipotizzando fosse la prima
cinghia..)?....è saltata senza preavviso immagino?!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 cinghia..)?....è saltata senza preavviso immagino?!
la prima è stata cambiata a 50000 km però ha 6 anni...

 forse tu intendevi che č il meccanico B ad avere torto :-)
Ecco, proprio cosě!!!


Che tipo di rumore?
Grazie 1000!
D.



(se sono andate le bronzine) che tipo di rumore?
Grazie!
D.

magari hai il radiatore acqua intasato, la pompa acqua smangiucchiata o 
la fase di distribuzione spostata.
controlla anche l'anticipo, se possibile
escludi le bronzine a priori, se non senti rumori strani


 ha scritto nel messaggio
news:3DCA21F0...@hotpop.com...


 controlla anche l'anticipo, se possibile
.......e le gomme sgonfie, il serbatoio carburante vuoto,
il freno a mano tirato....... possibilissimo  ;-?!)
Saluti
Giampietro.

 puntata)
puo' darsi che il probl. sia proprio li' !! (probabile assestamento)
Il tuo discorso potrebbe essere valido se il motore in oggetto non avesse le
punterie idrauliche!
Scusami dimenticavo che i francesi ancora non le hanno adottate su diversi
motori e tu sei tecnico citroen.;)
Per quanto riguarda il problema alla bravo prova a staccare tutti e quattro
i cavi delle candele e metti in moto.
Ovviamente la macchina non partira' ma se il motore gira bene vuol dire che
e' un problema di fase meccanica, diversamente il problema e' causato da
attriti (Piu' probabili nell'imbiellaggio).
Dato che hanno rettificato il motore puo' darsi che hanno sbagliato a
rimontare qlcosa, possibile anche le bronzine che magari non sono adatte.
Ciao.

 adatte.
Idem come sopra.
E poi ho il marcato sospetto che manco gli abbiano aperto la coppa
dell'olio.


 dell'olio.
Anche questo rientra nelle possibili ipotesi ma come tu ben sai a distanza
le diagnosi non si possono fare.
Ciao.

 distanza le diagnosi non si possono fare.
Sì, lo so.....
Scusa se ti sono sembrato brusco, non era mia intenzione.


 Scusa se ti sono sembrato brusco, non era mia intenzione.
Non preoccuparti, puo' capitare a tutti.
Ciao.