Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sos Alfa 146 1.6 ts "incancrenita" :)

Un saluto a tutto il ng.
IL mio problema è questo:
da poco, mio padre, mi ha passato la sua Alfa 146 1.6 t.s. 16v del 97.
L'uso che egli ne ha sempre fatto è stato moooolto cauto del tipo: non
cambiava mai oltre ai 3000g/m e il contagiri non ha mai visto oltre i
4000 g/m (regime con il quale si raggiungono i 130 km/h in quinta
marcia). ora che è passata in mano mia, le cose sono un po
cambiate...non di rado le marce vengono "tirate" verso i 5-6000g/m, i
130km/h (ove le condizioni lo permettono) vengono abbondantemente
superati.
Quello che mi chiedo è: l'uso oltremodo calmo può avere in qualche
modo pregiudicato le doti di accelerazione/ripresa e velocità? 
Chiedo questo perchè i dati forniti dall casa fermano il tachimetro a
196km/h mentre (anche se il tachimetro devrebbe arrotondare per
eccesso) con me si "inchioda" a 190km/h (tra l'altro con serbatoio
pieno ad 1/4). I dati di accelerazioni non ho avuto modo di rilevarli
ma ho paura che anche possano aver subito dei cali.
Se la risposta è positiva, quali sono i metodi per "sgrezzare" il
mezzo?
Inoltre: ho potuto notare quanto poco può offrire l'alfa 146 (pianale
Tipo) in termini di tenuta di stada: nelle curve anche a basse
velocità si "accovaccia" verso l'esterno evidenziando un rilevante
rollio. Per rimediare a questo inconveniente basta applicare una barra
anti-rollio e sostituire le sospensioni con altre più corte e rigide?
E poi: a quanto si aggira il costo di ogni singola modifica? Il
rapporto costo modifiche/vantaggi modifiche è vantaggioso oppure è una
questione di "vera sostanza" (il pianale appunto)?
Ringrazio anticipatamento tutti coloro i quali vorranno rispondermi.

 questione di "vera sostanza" (il pianale appunto)?
Il pianale non è malaccio: puoi ottenerci qualcosa di soddisfacente.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

Il pianale non è malaccio: puoi ottenerci qualcosa di soddisfacente.
Soddisfacente quanto? Illuminami.
Grazie ancora:)
 

Ah, dimenticavo una cosa importante:
Nelle partenze da fermo, verso i 4.5-5000g/m ho come un mancamento del
servosterzo! Il volante si indurisce come volendo muoverlo a motore
spento, quasi che il motore, sotto sforzo, tagliasse "potenza" al
servosterzo. č normale? 
grazie ancora

 servosterzo. č normale?
Normalissimo: piů sali con i giri, piů si riduce l'assistenza.


 Soddisfacente quanto? Illuminami.
Come si fa a quantificare? Dipende dai gusti, dalle velocità, dalle
strade... :-)


additivo pulente, o la benzina Shell V-Power.
Tutto quello che hai detto nel post precedente č stato chiaro, grazie!
Quelo che volevo dirti č che, come tu saprai, la Shell V-Power costa
circa 300Ł/l in piů di quella "normale"...non penso che sia l'ideale
per uno che con un'alfa deve andare a tavoletta per un certo periodo
:)) Per questo ho preso in considerazione l'idea di aggiungere degli
additivi pulenti...puoi dirmi qualcosa in +? Vanno messi nel serbatoio
della benzina? per quanto devono andare usati? un'ottima marca? il
costo? 
Ti ringrazio ancora :))

 costo?
Io ho usato alcuni prodotti STP e mi son trovato bene. Ce ne sono altri, per
esempio della Bardahl, che dovrebbero essere altrettanto ben fatti ma non so
dirti perché non li ho mai provati.
Costano intorno alle 10/15.000£ e si trovano negli autoricambi. Si mettono
nel serbatoio prima del pieno (comunque segui le istruzioni sulla
bottiglia), e procurati un cacciavite con cui spingere in dentro la valvola
antideflusso sul bocchettone, altrimenti non riesci ad inserire il liquido.
Ce n'è uno, in particolare, che dovrebbe essere adatto a te, e che si
chiama: "Pulitore completo del sistema di alimentazione".
L'uso è semplice: butti dentro, fai il pieno e lo consumi tutto (ovviamente
senza rimanere a secco) senza rabboccare benzina (altrimenti lo diluisci e
diminuisce l'effetto), mantenendo regimi medio/alti. Fine del trattamento.
Poi rifai benzina ed usa l'auto normalmente.
Una nota sulla V-Power: 300 lire al litro in più significa, sui 50 litri di
pieno, esattamente 15.000£. Insomma, costa più o meno come un additivo, solo
che è più comoda da mettere...
In entrambi i casi, considera che per i primi km potresti notare
irregolarità di alimentazione e seghettamenti, specie ai regimi bassi,
oppure aumento della temperatura acqua. Non ti preoccupare che poi passa.


Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
Ok cinghiale, ti ringrazio:)) ciao!