mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La compero la fiesta del 2004  a GPL?

Ciao a tutti,
Come da oggetto ho trovato una ford fiesta del 2004, 1.4 di cilindrata, 
con impianto GPL del dicembre scorso.
Sarei super tentata ma ho letto di un sacco di problemi con le Fiesta e 
il GPL.
1) se l'impianto è nuovo come mi dicono è sufficiente la regolazione 
delle valvole per non avere problemi?
2) ma non è un po' strano che a dicembre ti fai l'impianto a gas e a 
febbraio te la vendi? Mi hanno dato una spiegazione riguardante 
parcheggi e cambiamenti inaspettati ma non sono convinta....
3) il flash-lube (se si chiama così) lo posso installare ora o deve 
esserci con l'impianto?
4) mi serve, comunque?
Grazie se mi aiutate a decidere....... devo dare una risposta in un paio 
di giorni
-- 
Michela
http://librinecessari.splinder.com
"In questo mondo noi non siamo i passeggeri, siamo l'equipaggio"

Ciao a tutti,

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4) mi serve, comunque?
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
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Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/index.php?mod=vv_informazioni
                                   *mb
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 > parcheggi e cambiamenti inaspettati ma non sono convinta....
Io ci farei un giro di un paio d'ore in auto e poi deciderei; non so se te
lo fa fare.
Poi sentirei chi produce l'impianto (landi o bigas o quello che è) e
sentirei se ci sono stati problemi in passato.
Comunque la cosa puzza troppo; io acquisterei un autovettura a benzina a
basso chilometraggio (ce ne sono un sacco).
Prova su 
http://ottopiu.bresciaonline.it
 o simili se vivi altrove.
ciao,
-- 
dmax


 parcheggi e cambiamenti inaspettati ma non sono convinta....
ha preso incentivi per la trasformazione?
io li ho presi e per 3 anni non la posso vendere


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: libretto dedra

Sapete come posso fare per reperire in qualsiaso formato internet o non  ,
il libretto di uso e manutenzine della Dedra 1.6.i del 1990 ???
Ciao
Max

 il libretto di uso e manutenzine della Dedra 1.6.i del 1990 ???
La mia č 1.8 e del '91, ma se ti sefrve qualcosa fammi sapere.
--
* Luclone
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com
Dedrone a gas smarmittato (24,110 a benza, X(?) a gas)


il mio reperire era inteso nel senso cash free ,,,, ;-)
--
------------NA---------------------
vera mail =  m a x 
r...@mail.com
togli i blenc se sai cosa sono e/o io chi sono
-------------------------------------- d

lasciando perdere tutti i preamboli ,,,,
quanto fai con un litrozzo de GPL ????

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nuova Polo, FSI o TDi ???

Salve a tutti,
in occasione dell'uscita della nuova Polo avrei deciso di cambiare la
mia vecchia Golf IV 125cv benzina per qualcosa di più adatto alla città
ma allo stesso tempo comodo per eventuali piccoli viaggi.
Sono però molto indeciso sulla motorizzazione. 
Non volendo spendere uno sproposito alla pompa, stavo pensando alla FSI
oppure ai TDi da 100 o 130.
Pensate sia eccessivo un 130cv su una macchina piccola come una polo??
Il fatto è che costa circa 4.000 € in più rispetto all'FSI che dal canto
suo ho paura non sia proprio brillantissimo..
Fra le altre cose mi hanno detto che i TDi della polo sono rumorosi e
scorbutici..
Vi prego datemi un consiglio!
Grazie

 scorbutici..
L'unica cosa che ti posso dire è che i TDi della polo sono molto rumorosi,
infatti io mi sono preso un piccolo 1.2 benzina (che va da benissimo!). I
motori FSI non li ho provati ma ho sentito anch'io che sono un po' morti,
però hanno il vantaggio che consumano poco.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Benzina in motore diesel ...

Che succede di grave?
Ho fermato l'auto non appena l'auto ha cominciato a singhiozzare.
E' stato svuotato il serbatoio, i vari condotti di prelievo carburante e
cambiato il filtro.
E' successo circa due settimane fa, la macchina pare che funzini bene.
Il tutto può aver danneggiato irreperabilmente qualcosa?
Grazie per eventuali risposte.

 ha scritto nel messaggio

é come se ti pestassi un dito e chiedessi agli altri se ti fa male.......se
non senti il dolore vuol dire che non è rotto!
Stesso discorso vale per la macchina, se funziona tutto come prima chi può
dire meglio di te se non ha dei problemi?
Stai tranquillo e continua a usarla........col gasolio ovviamente!!!
Ciao
Hammer

e ti sei accorto solo quando singhiozzava?
comunque se non hai esagerato a tirarla dovresti essertela cavata con una
bella sfacchinata e con una bella paura
gianni
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: thema

Oggi la mia gloriosa lancia Thema non è partita. Per la prima volta mi ha 
tradito. Il motore gira regolarmente ,ma niente. Quando provo ad avviarla il 
motorino di avviamento gira regolarmente,ma si accendono tutte le spie rosse 
sul cruscotto. Quale sarà il male che affilgge la mia creatura? ogni 
suggerimento è ben accetto . Grazie :-( 

 ha scritto nel messaggio 
news:471bb2da$0$36449$4faf...@reader5.news.tin.it...

L'anzianità potrebbe essere? 

 ha scritto nel messaggio
news:471bb2da$0$36449$4faf...@reader5.news.tin.it...

Alimentazione a gasolio o a benzina?

benzina. 


pompa elettrica della benzina...rele che attiva la pompa benzina...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 no. non arriva corrente alle candele ; di questo adesso sono sicuro.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problemi conla mia clio 16 v

vi ringrazierei se qualcuno mi sapesse dare una mano ne risolvere il
problema che e pervenuto sulla mia clio 16v. la pompa della riserva resta
sempre accesa anche con il serbatoio pieno

Nel serbatoio c'e' una sorta di spia, (mi sembra che non sia un galleggiante)
dovresti smontare il galleggiante sotto il sedile posteriore e vedere.
--
Mauro

 wrote in message 3AE94F5A...@rai.it...


La pompa della riserva, se ricordo bene, e' esterna al serbatoio montata
avanti a sinistra. Segui i fili che escono dalla pompa, forse arriverai al
comando che la fa attivare.
--
Mauro

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: honda transalp 650

Ero intenzionato ad acquistare un'honda transalp 650 nuova. Volevo sapere se
qualcuno dei lettori di questo ng che la possiede poteva gentilmente
indicarmi vantaggi e difetti riscontrati di persona (prestazioni,
consumo...)
Grazie

Prestazioni di mexxda consumo basso,come moto è abbastanza un
catenaccio.......va bene come mulo.....!!!
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cambio easytronic

ho una opel corsa 1.3 ctdi con il cambio easytronic, volevo sapere se
portando la macchina con tale cambio c'era un consumo maggiore del
carburante
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:213Z45Z148Z100Y...@usenet.libero.it...



Dove la "porti"?
:-)
felix

 carburante
http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=23&idNews=309&pg=1
"
COM’E’ A 5 marce automatizzato, costruito come un cambio manuale ma con tre
motorini elettrici che provvedono a sostituirsi al pilota nelle cambiate:
pesa quindi più o meno come un manuale e non ha perdite di potenza come un
automatico. Una centralina elettronica comanda i tre motorini che provvedono
a innestare e a disinnestare la frizione al posto del pilota e a selezionare
la marcia mentre viene interrotta l’erogazione di potenza per 240-300
millesimi di secondo.
"
Per quanto riguarda il consumo dipende dal pilota. Questo cambio è
interessante, visto che non avendo il convertitore di coppia, in teoria
assorbe come un normale cambio manuale.

 >


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VM - esiste un sito?

sapete se la VM motori ha un sito?
grazie

 sapete se la VM motori ha un sito?
sito   www:
detroitdiesel.com
nel gennaio 1995 la società americana ha comperato la emiliana VM-Motori.
ciao
Carlo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tensione Centralina2

Ciao a tutti.
Qualcuno è a conoscenza della tensione di 
lavoro della centralina di inniezione?
Se fosse ad alta, è possibile che venga 
influenzata dall\'umidità?
O sono solo i cavi delle candele che possono
causare irregolarità al motore in caso di
pioggia?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno!
Ciao
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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
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La seconda che hai detto
--
Mauro


 wrote in message 93mtd6$53r$1...@zap-news.punto...


 ha scritto nel messaggio
news:3A5F0D87...@rai.it...


 news:3A5F0D87...@rai.it...
Ho una peugeot 106 xr 1.4 del 1998.
La macchina appena piove un po\', incomincia 
a perdere colpi con frequenti spegnimenti.
Ho controlato i cavi delle candele, e sembrano in buone condizioni.
Nel dubbio ho persino cambiato il filtro dell\'aria, sperando che fosse un problema di carburazione.
l\'ultimo passo sarebbe di cambiare i sudetti cavi, ma ho paura di buttare via altro tempo e soldi.
VIVA I CARBURATORI!!!!!!!!


Io ho una Golf 1.4 cat mono ed ho più o meno gli stessi sintomi...
più che altro, all'improvviso, in quasi tutte le situazioni ambientali,
inizia a perdere colpi, va a tre, scoppietta, poi dopo un paio di
affondatine niente male, riprende a funzionare regolarmente.
Come mai? Boh; a quanto pare anche i tecnici della VW non ci anno capito un
tubo così scherzando e ridendo ci ho fatto 140.000 Km e questo scherzo ha
iniziato a farmelo a 15.000.
dr...@postino.it
 ha scritto nel messaggio <93sekk$15e$1...@zap-news.punto>...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nuovo acquisto

 lamps

 ha scritto nel messaggio
news:_v6m8.49711$1S3.1...@twister1.libero.it...

Che gradirei che cambiassi il nick..... Axel lo uso da un po', su questo NG!!!!!
Grazie 1000

Grazie 1000
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vendo sccoterone 125

Vendo scooterone MBK Skyliner 125cc. 4t
Grigio - Anno 11/98 - Km. 2000
Garanzia fino al 2001
N° 2 parabrezza in dotazione
Nuovissimo - Si guida con patente B
Lit. 5000000 compreso passaggio di proprietà
E-mail  
kami...@tin.it

dattelo in faccia


 dattelo in faccia
Com'é tutta questa gentilezza?
Ciao
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carburazione o grado termico?

Ciao a tutti!
Secondo voi se un motore (4t, monocilindrico, 4 valvole, 250cc a
carburatore) dopo 5000km sforna candele praticamente nuove (l'isolante
[ceramica?] è ancora bianco e gli elettrodi sono solo un po' anneriti) c'è
qualcosa che non va? Sul manuale c'è scritto che se non è visibile una
patina color nocciola, bisogna cambiare il grado termico della candela. Ma
non dovrebbe essere un problema di carburazione?
In tal caso sarebbe molto strano, perchè il motore va benissimo, forse è
solo un po' magro (ci mette un po' ad andare in temperatura, a freddo
scoppietta in rilascio, ma niente di preoccupante).
Insomma, il motore va bene: me ne frego della candela o no?
Grazie a chi mi aiuterà (e spero che questa volta non sia OT)
--
firmato: lo Sceriffo

 Insomma, il motore va bene: me ne frego della candela o no?
Evidentemente la candela è un po' "freddina", se i problemi li hai a motore
freddo. Se vuoi tenertela così fai pure, sappi che però se prima le candele
ti duravano 10.000km, con un grado termico anche leggermente errato la loro
durata sarà ridotta. In ogni caso se "ingrassi" la carburazione, quella
candela, già così freddina, diventerebbe troppo fredda e da sostituire
necessariamente.

 Insomma, il motore va bene: me ne frego della candela o no?
Secondo me si!! Per quanto detto su!!
Che non riscaldi subito non dipende certo dalla carburazione magra!
Anzi! Ed è sicuramente normale che faccia qualche scoppiettio
(chiaro sintomo di magrezza) a motore freddo!
--
Ciao, piconte

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rabbocco con oli differenti

Poniamo che ad un tagliando vi rifilino dell'olio 20W50 100% minerale in un 
motore boxer VW tipo maggiolino.
Se per i rabbocchi successivi uso olio semisintetico o olio sintetico, non 
dovrei "migliorare" l'intruglio?
Per quel motore (raffreddato ad aria), quali gradazioni di olio sono 
consigliabili in estate ed inverno?
--
oVoo o o
ICQ:8621929 

 ha scritto nel messaggio 
news:g5hlk7$k8q$1...@tdi.cu.mi.it...

Castrol GTX ..per i motori raffreddati ad aria va molto bene ha una 
gradazione 15W40 API SJ, e soprattutto costa poco, in offerta 4L massimo 15 
euro!
ciao 

 ha scritto nel messaggio
news:g5hlk7$k8q$1...@tdi.cu.mi.it...

Io ci metterei un selenia per motori vecchio tipo.
un 20w50 totalmente minearale sinceramente non mi sembra ideale.
-- 
dmax

 un 20w50 totalmente minearale sinceramente non mi sembra ideale.
Un semisintetico è il giusto mezzo. Un sintetico non asporta abbastanza 
calore. Direi un 20W50/20W60 per estate e 15w40 per inverno.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: candele sporche

ciao a tutti
ho un SuperTenere del 93, il quale a volte mi parte a uno, perche' una
candela (in particolare quella di destra) si imbratta e non riesce a fare la
scintilla.
a che cosa puo' essere dovuto questo fatto ??
cosa dovrei controllare ??
grazie per la risposta.
un saluto a tutti.
Daniele
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 a che cosa puo' essere dovuto questo fatto ??
Non conosco la moto, comunque le cause possono essere le seguenti.
1) Immaginando che i carburatori siano due: miscela (aria/benzina) ricca,
    a causa del livello troppo alto nella vaschetta del
    carburatore. Probabilmente valvola a spillo logora.
    Prova se possibile ad invertire i carburatori, oppure le valvole a
spillo.
    Se il problema
   si trasferisce sull' altro cilindro la causa è quella suindicata.
2) Una o più fasce elastiche  rotte.
    La soluzione è ovvia, ma esiste la scappatoia della "prolunga": una
sorta di
   tubo in ottone interposto fra la candela e la sua sede nella testata. In
pratica
   impedisce all' olio di raggiungere gli elettrodi. E' in vendita presso
qualunque
   ricambista e funziona perfettamente (se esiste lo spazio fisico per
installarla).
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VENDO ACCESSORI GO-KART

Vendo per go-kart causa cessata attività agonistica:
-MANOMETRO PROFESSIONALE
-CORONE
-BRACCETTI STERZO
-MANOMETRO PROVACARBURATORE
-DISCHI PER CONVERGENZA
Per qualsiasi informazione contattami pure!!!(Anche su
cellulare:0339/6812049)
                                                                     Egon!

 wrote in message 8diikg$c12$1...@nmaster.tin.it...

Tanto per regolarsi: da dove posti?


Tanto per regolarsi da che parte d'Italia stai?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: riverniciare cerchi

Volendo riverniciare i cerchi in lega (per togliere qualche grattatina
contro i marciapiedi
e i segni dei piombini di bilanciatura rimossi negli anni) cosa è
meglio fare?
Carrozziere? Gommista? Smontare le gomme o no?
Faber

 Carrozziere? Gommista? Smontare le gomme o no?
Carrozziere che sappia che deve usare degli additivi "ammorbidenti" nella 
vernice, e cerchi consegnati senza gomme sopra.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

Carroziere, anche secondo me.
Ache se ho visto che i gommisti (Punto Gomme Ancona) si affidano a
ditte che li riparano, li torniscono e riverniciano...
Io li farei sabbiare, per togliere bene tutta vernice.

 Carrozziere? Gommista? Smontare le gomme o no?
Mio fratello ha graffiato due cerchi proprio ieri.
Carrozziere, che smonta le gomme, sabbia i cerchi, stucca le parti da 
stuccare (piccole) e rivernicia.
Sulla "tornitura" non mi pronuncio, ma il carrozziere (notissimo in zona in 
quanto fa tutte le auto storiche della regione, o poco ci manca. . .) non ne 
ha parlato. . . 

 meglio fare?
Se li vuoi come in origine devi affidarti ad una ditta che te li
vernici a polvere.
Ciao
Mirko

 meglio fare?
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/wheel-repair/wheel-scuff-repair.htm
 

Io li ho sbattuti, zozzi com'erano e con le gomme montate, nella
sabbiatrice, e il risultato è stato abbastanza buono. Però escono
opachi, a meno che poi non li stai a lucidare.
Con questo sistema però togli solo i micrograffietti superficiali e lo
sporco più accanito. Per fare qualcosa sui graffi più profondi o
sulle ammaccature non ci sono santi, devi mandarli in rettifica.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: [OT] Autoradio Fiat Punto

 niente, c'č un modo per sbloccare l'autoradio o devo buttarla??
Spulcia bene la documentazione del veicolo. Probabilmente il codice č
scritto nel libretto di istruzioni.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed

 
guarda nel libretto di manutenzione, di solito lo scrivono lì o se la 
radio è di seconda mano magari lo hanno scritto sopra.
Dovrebbe essere un pin a 4 cifre, con un po' di pazienza lo indovini...
Marco

 Dovrebbe essere un pin a 4 cifre, con un po' di pazienza lo indovini...
Alcune radio hanno la simpatica abitudine di bloccarsi definitivamente in
caso di inserimento errato del codice per un certo numero di volte.
Io non andrei per tentativi...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 ha scritto nel messaggio
news:0SrOc.75278$5D1.3...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 5.000 contatti raggiunti dal mio sito!

lo segnalo a tutti:
www.federicodegni.it

 
www.federicodegni.it
Significa che 5.000 persone ha voluto capire se ci sei o ci fai ??

Significa che 5.000 persone ha voluto capire se ci sei o ci fai ??
io ci fo. tu?

Candido di Voltare wrote:

io ti plonko !

 ha scritto nel messaggio
news:4322eb2a...@News.Individual.NET...


io ti plonko !
e sti cazzi?

altrove!!!
io posto dove cazzo mi pare, quando cazzo mi pare, quanto cazzo mi
pare, ok?

 pare, ok?
Ed io ti posso dare della testa di cazzo quando cazzo mi pare?
Prenso proprio di si.
Beppe. 

Prenso proprio di si.
scegliti un buon avvocato: ti querelo!

 scegliti un buon avvocato: ti querelo!
A beh, allora ...
Con questa affermazione vorresti dire (rispondendo alla mia domanda) che non 
posso?
Ma allora scusa, perchè TU puoi fare tutto ciò che vuoi in questo NG, mentre 
io no?
Dove sta allora la democrazia?
Dove sta la libertà di parola e di opinione?
E comunque, da uno che afferma che " nessuno si può permettere di decidere 
cosa siano "decoro e decenza", che sono concetti assolutamente SOGGETTIVI" 
questa "sparata" è davvero eloquente.
Ma, in ogni caso, ROTFL.
Beppe. 

Beppe wrote:
CUT
Ah Beppe, ma killalo no? Ci ha già pensato la natura e la vita a punirlo, 
che ti ci vuoi mettere anche tu?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 che ti ci vuoi mettere anche tu?
In 20 anni di usenet (considerando anche ATLAS, FIDONET, Itapac ecc.) non ho 
mai killato nessuno.
Ho sempre cercato di ragionare e di far ragionare.
Ma mi sa che stavolta hai ragione tu.
Beppe. 

Ne hai di soldi e tempo da perdere!!! Querelare vuol dire portare 
qualcuno in tribunale, prendersi un avvocato, pagarlo, aspettare la fine 
del processo... 2 palle! Avevo a mia volta chiesto ad un avvocato se mi 
convenisse querelarti per avermi definito "lercio fascista" e "furlan de 
merda" in un'entità visibile a tutti come usenet. Mi ha sconsigliato di 
procedere perché costerebbe molto e ci vorrebbe molto tempo. Non è che 
fai una denuncia e questa "cammina" da sola... pensaci prima di minacciare.



furlan, ma io stavo scherzando!
e poi vado pazzo per brovada e frico.

> 
www.federicodegni.it
io sono oltre i 10.000!!! :PPPPPPPPP
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manuale di officina HORNET

ciao a tutti,
qualcuno saprebbe indicarmi come posso procurarmi il manuale di officina
della Hornet 600?
Vi ringrazio.
Claudio

 officina della Hornet 600?
http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=5675
Questo è ottimo.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Tu mi dai fastidio perché ti credi tanto un Dio!.
Beh, dovrò pur prendere un modello a cui ispirarmi, no?

 Questo è ottimo.
l'ho trovato anche qui a qualche euro in meno
http://www.gilena.it/negozio/visualizza_prodotto.asp?id=943370998&id_prodotto=44449&id_categoria=2&s_codice_ean=9781859609156
Ciao
-- 
Swift on Clio II Si 1.4 16V [30, 98, RC o BR]

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: r6

salve a tutti ragazzi, mi chiamo roberto è volevo un consiglio, mi vorrei
comprare una yamaha R6, volevo sapere se qualcuno di voi già la possiede e
cosa ne pensa
in poche parole
COM'E' COME MOTOOOOOOO :)
grazie



nulla di che.
Se vuoi la moto che va piu' forte tra le 600 prendi la ZX6R.
Ciao
Mototopo
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html

 ha scritto nel messaggio
news:38e0803...@news.tin.it...

ciao, hai questa moto? puoi dimri qualcosa di +
grazie :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Chi mi aiuta in una prima diagnosi??

Ciao a tutti,
ho un passat syncro GT G60 che da qualche giorno manifesta un preoccupante
rumorino.
I sintomi sono questi:
A motore a basso regime, marcia da parcheggio o da coda per intenderci, si
avverte un ticchettio che mi sembra aver individuato al pedale del freno.
Infatti tenendo sopra il piede (al pedale del freno)  mentre ticchetta si
avverte quest'ultimo che si abbassa e si alza autonomamente.
Il rumore č come quello di una pompa che pompa ( e che altro potrebbe fare).
Ho controllato il livello dell'olio ma risulta stabile a macchina accesa.
Sul libretto c'č scritto di controllarlo a motore acceso in quanto il
sistema frenante č dotato di ABS.
A macchina ferma lo si puň avvertire (senza sentirlo sui pedali) girando il
volante. Poi perň sparisce appena la macchina č in marcia. La Macchina frena
regolarmente e non ho notato (avendo pensato anche al servosterzo)
indurimenti al volante.
Cosa potrebbe essere?
Un grazie anticipato  a tutti.
Paolo

Perdonatemi per le risposte tirate via le prime due lettere dal server di
posta.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Subaru Impreza Wrx Sti Vs Alfa 156 Gta Vs Saab 9.5 Sport Sedan 2.3 Ts Areo

Grazie alla ricquistata libertà ( fresco di separazione ;-))) ) ho deciso di
cambiare la classe E che lei mi ha fatto prendere in sotituzione della
celica che avevo prima di sposarmi.
Dopo un giro di concessionarie la cerchia si è ristretta a 3 canditate:
- Subaru Impreza Wrx Sti (265 cv) ad ? 42.300
- Alfa 156 Gta (250 cv) ad ? 43.000
- Saab 9.5 Sport Sedan 2.3 Ts Areo (250 cv) ad ? 39.150
Allora l'istinto mi dice Subaru, il cuore Alfa ed il portafogli Saab
(inoltre mi passano bene la Mercedes) e non so cosa seguire.
Si accettano consigli.
Ciao
P.S. Qualcuno ha provato la Saab o la Subaru?

saresti OT, vai su IDA.
Comunque io direi Saab se la devi usare come auto di tutti i giorni.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema dopo sostituzione cinta di distribuzione Fiat Multipla Bipower

Fiat Multipla BiPower 7/2001
L'auto in questione prima della sostituzione della cinta di sitribuzione
andava benissimo,
Ora regge a malapena il minmo
Leggendo su diversi forum ho anche provato a anticipare di 1/2 dente e
ritardare la camma di scarico dell'albero a cammes ma l'auto andava
addirittura peggio
Fase effettuata con goniometro, comparatore centesimale e dime originali
FIAT
Attendo consigli


Augurati di trovare qualche errata correge su un certo numero di serie 
telaio (se se ne sono accorti) ricordo su certi monoblocchi la dimenticanza 
in produzione di stampigliare i riferimenti...
Fai tu. 


assicurati che i fori delle piastre di messa in fase che hai usato x
bloccare gli assi a camme siano lo stesso diametro dei perni.Per
questo tipo di motore esistono due tipi di kit messa in fase,tra i due
tipi cambiano i fori di fissaggio delle piastre che possono essere di
diametro 7 o 8

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: frizione marca interex

ciao a tutti, ho cercato su ebay una frizione per la mia auto, di marca 
interex ( mai sentita prima) che � nuova e non rigenerata c'� una frizione 
ad un buon prezzo.
Viene venduta da un grosso venditore su ebay dalla germania (un tedesco che 
vende roba italiana ;-) ).
A parte le considerazioni del caso e opinioni, me la consigliate?
la frizione marca luk costa circa il doppio.
Qualcuno di voi ne ha mai montate?
http://www.interex.it/
Grazie, saluti.
-- 
dmax 

 ha scritto nel messaggio 
news:h15om4$16e$1...@tdi.cu.mi.it...

Ricordo male o hai il 1.9 TDI 130??
Quanti KM hai fatto con la precedente frizione?
Ciao 

 Quanti KM hai fatto con la precedente frizione?
Sto rifacendo la frizione ad un'altra auto (golf 1.6 101cv)
La frizione del 1.9 tdi 130 � stata rifatta un'altra volta da me ai 350.000 
km dopo che il volano bimassa ha dato problemi (io stupido a non cambiarlo 
allora ai 280.000 km).
-- 
dmax
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: multipla jtd che picchia

a qualcuno è già capitato?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a qualcuno è già capitato?
Per ora no, ci ho litigato, certo, ma ho sempre avuto la meglio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

 Per ora no, ci ho litigato, certo, ma ho sempre avuto la meglio.
io è 4mesi che ci combatto...sost
ignett,sensgiri,sensfase,senspresscarb;controllato
pressturb,tempgasolio,tempmotore ecc.
vorrei scoprire se ho una centralina originale ma non so come fare in
effetti il motore è talmente potente da mangiarsi qulsiasi tipo di frizione


 io è 4mesi che ci combatto...sost
Era una battuta:
la multipla picchia?
Per ora no, ci ho litigato, certo, ma ho sempre avuto la meglio.
;-))


effetti il motore č talmente potente da mangiarsi qulsiasi tipo di frizione
Se l'hai presa usata, probabilmente ha la centralina rimappata "a pene
di segugio".
Potresti spiegare cosa intendi per "picchia"? Intendi che vibra?
lo fa a tutti i regimi o solo in determinate condizioni?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

ha un battito classico di anticipo esagerato solo sotto sforzo a bassi
regimi(da 1200 a1700 circa)dosando poco l'accelleratore(10-12%);a motore
in folle accellerando non ha nessun rumore strano 

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come si puo' modificare un termostato?

E' possibile modificare un termostato (quello del monoblocco) in modo
che si apra ad una temperatura inferiore?
Se tagliassi la molla?
--
Mauro

 ha scritto nel messaggio
news:3B36FAEC...@rai.it...


 Sostituiscilo con uno di taratura diversa fai prima e non fai casini
Confermo & sottoscrivo....
-- 
=======================================
Saluti da zOVERt!	(19, 103+, SI)
ICQ 53729468		
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover
=======================================
( Butta giů   LEMANI   per rispondere )

Ma secondo te ne trovo uno tarato per aprirsi intorno agli 80 gradi?
--
Mauro

Stessa domanda rivolta a "AR", lo trovo uno che apra intorno ad 80 gradi?
--
Mauro

Stessa domanda rivolta a "AR", lo trovo uno che apra intorno ad 80 gradi?
Se puo' interessare quello dell'Alfa 75 Turbo e' completamente
separato dal motore, quindi penso si possa adattare ovunque, comincia
ad aprire a 83° ed e' tutto aperto a 87°.
Il diametro dei manicotti non lo ricordo pero', se volete ci guardo...
Ciao!!!!
------------------------------------------------------------
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
------------------------------------------------------------

 Mauro
Se vuoi provo a cercartelo, per esempio su RS


Ti ringrazio, comunque forse devo rimettere le mani sulla testata, C'e'
qualcosa che non va, scalda troppo
--
Mauro

 Se tagliassi la molla?
Veramente l'apertura del bulbo è determinata dall'espansione di una
sostanza al suo interno.
La molla serve solo per permettere il ritorno e la tenuta in sede della
valvola
quando la temperatura scende!
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Differenza tra TDI 1.9 101 e 130 cv

Vorrei sapere se le differenze tra le due famose motorizzazioni adottate dal 
gruppo VW, cioè tra il TDI 1.9 130 e quello 101 cv.
Quello che mi chiedo è se esistono delle differenze meccaniche o i due 
motori sono identici a parte il fatto che per motivi commerciali il 101 cv è 
volutamente limitato (elettronicamente).
Grazie


--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 mentre il 130cv fa parte della famiglia degli "iniettori pompa".
Assolutamente no!
il tdi 101 é iniettore pompa come il 130 e il 115, solo i 110 e 90 cv sono 
pompa rotativa!
Comunque 101 e 130 si differenziano in molti particolari, non solo per 
l'elettronica; ovviamente il 130 é dimensionato per sopportare sforzi 
maggiori.
Chi ti dice che é solo elettronica crede a babbo natale
-- 
Ciao,
Alberto 

mentre il 130cv fa parte della famiglia degli "iniettori pompa".
Temo ti stia confondendo, entrambi le alimentazioni sono
iniettori-pompa afaik...
ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://thedarkestmirror.splinder.com
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

> Chi ti dice che é solo elettronica crede a babbo natale
confermo. i 1.9 TDI da 90 a 160cv han solo il basamento in comune. Sarebbe 
assurdo pensare che il 90 cv fosse stato dimensionato per reggere 160 cv...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

Cmq nessuno mi ha elencato le differenze tecniche tra i 2 TDI ! :-( 

 Cmq nessuno mi ha elencato le differenze tecniche tra i 2 TDI ! :-(
C'era una bella monografia su un autotecnica di 2-3 anni fa. A occhio direi 
albero biella pistoni e turbina, oltre alla mappatura, ma dovrei 
ricontrollare. Meno differenze c'erano invece tra il 130 ed il 150
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://www.lugroma.org/contenuti/attivismo/noswpatent/confuto_confindustria_20050528
http://petition.eurolinux.org/index.html
 

 Cmq nessuno mi ha elencato le differenze tecniche tra i 2 TDI ! :-(
Se non erro, ALMENO i pistoni te li do per certo: nel 130 mi pare sian 
grafitati.
Più tutto il resto.
Ergo, se stai pensando di cambiare 4 pezzi e farne un 130, vai incontro a 
cifre folli...imho...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Luci VW Polo

Ciao, ho una polo 1.4 TDI 70CV che ha il difetto di bruciare un sacco di 
lampade anabbaglianti (circa una ogni 5000 km).
E' un difetto normale su questa macchina o c'� un modo per risolverlo?
Grazie
Kirk 

 Kirk
che lampadine monti? che precauzioni usi nel montarle?

 E' un difetto normale su questa macchina o c'� un modo per risolverlo?


 Kirk
Spegni le luci PRIMA di spegnere il motore?
Accendi le luci DOPO aver acceso il motore?
Sono precauzioni che servono molto a preservare le lampadine.
Mick 

> E' un difetto normale su questa macchina o c'� un modo per risolverlo?


 Mick
Spegnere le luci PRIMA di spegnere il motore ed
Accendere le luci DOPO aver acceso il motore
Sono precauzioni che servono a preservare la batteria
e non le lampade.
Le lampadine hanno un assorbimento costante e non variabile
in base alla disponibilità di energia erogata da una batteria o
da un alternatore, quindi, il problema non è l'ordine di
accensione o spegnimento delle lampade.
Il difetto si verifica nella parte anabbagliante della lampada,
generalmente è la più usata, quindi, potrebbe esser dovuto
all'esaurimento di una lampada scadente che sta tante ore
accesa.
Oppure una errata fornitura della tensione di alimentazione,
che potresti provare con un tester.
Consigli :
Compra lampade PHilips oppure Osram, sono le migliori.
Sostituisci sempre a coppie le lampade.
Durante il montaggio delle lampade evita di toccare il bulbo
con le mani.
P.s.
Si bruciano entrambe oppure una per volta?
Quanto tempo passa tra la rottura della luce sx e quella della luce dx?

 E' un difetto normale su questa macchina o c'� un modo per risolverlo?
Non starei ad impazzire, fai scorta di lampadine economiche (1.5 euro le h7 
da supermarket)
Provato a cambiare la batteria?
-- 
dmax 

 
Controlla la marca dell'alternatore installato e poi porta la macchina 
in un centro autorizzato a far controllare il sistema di regolazione 
della carica. Una volta era un semplice ponte di diodi con qualche altro 
componente direttamente calettato sull'alternatore, adesso ï¿œ un casino, 
con interfacciamento diretto al CAN-BUS ed alla centralina a 
microprocessore. Richiede strumenti non alla portata dell'hobbista, 
direi. Probabilmente s'ï¿œ guastato qualcosa ed arrivano tensioni 
eccessive ai componenti.
Sulla mia Polo Variant del 2000 (ma ï¿œ un benzina, 1.4 16V) l'insieme dei 
componenti ï¿œ Bosch. Ma so che vengono spesso montati anche Marelli.

 da supermarket)
Sono davvero fetenti, ma qusta sarebbe la soluzione più economica.

 E' un difetto normale su questa macchina o c'� un modo per risolverlo?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: migliorie varie su 145 1.6 boxer

Salve a tutti, sono nuovo del forum. Vorrei qualche consiglio su come
migliorare le prestazioni della mia 145 1.6 boxer.
P.S.: accetto consigli di qualsiasi tipo, anche non inerente alle
prestazioni (altre migliorie che si possono apportare)
Ciao e GRAZIE

getta nel secchio dell'immondizia il sistema di iniezione e monta una
bella coppia di carburatori da 45.
PEPPE
Navidex ha scritto:


 bella coppia di carburatori da 45.
Cosi' alla revisione gli strappano il libretto davanti alla faccia... :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Cosi' alla revisione gli strappano il libretto davanti alla faccia... :)
ROTFL!      :-DDDDD
Tutti e due!
Maury

Alla revisione non possono strappare nulla.
Non c'e' problema a passare il test del co anche con i carburatori, cammes
permettendo.
PEPPE


Che io sappia i valori di riferimento per le auto catalizzate sono
decisamente piu' restrittivi di quelli per le auto "vecchie", e non
controllano solo il CO ma anche il resto (almeno da me fanno cosi')...
se tu metti i carburatori sulla 145 puoi anche dire addio al
catalizzatore e quindi col cavolo che poi rientri nei limiti di
emissioni, per cui la macchina viene bocciata senza tanti complimenti. 
Non faccio il meccanico, ma penso di saperne abbastanza per dire che
montare due doppio corpo da 45 al posto dell'iniezione comporta tante di
quelle modifiche (rimozione del corpo farfallato, del debimetro o che
altro, adattamento della scatola filtro aria  e dei condotti) che alla
fine la loro presenza diventa evidente gia' solo alla prima occhiata
sotto al cofano... e sta tranquillo che te lo aprono!
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel messaggio ...

Se l'auto è catalitica il limite del CO è fissato a 0.5 al minimo e 0,3 a
2000/2500 giri per 30"
inoltre nella prova del CO accelerato anche il valore lambda deve rimanere
entro 1,003 pena la bocciatura.
Ovviamente questi valori con i 4 carburatori sono irraggiungibili
Se non fosse catalitica non ci sarebbero problemi, il limite è 3,5 ma di 146
non cat non ne ho mai viste!
Certo che con i 4 carburatori il motore ha un altro suono..
Ciao
Hammer

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impressioni di guida Clio 1.2

Vorrei gentilmente chiedervi un parere sulla renault clio 1.2. Come'è il
comportamento stradale, ho sentito parlare di problemi di sterzo?

 ha scritto nel messaggio
news:pfKV7.7396$db7.8...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: smontaggio cuscinetti e paraoli

Scusate se continuo a postare i miei quesiti, ma quě qualcuno mi sa sempre
dare una risposta, allora.... arriviamo al dunque. Come si fanno a smontare
i cuscinetti a rulli? In particolare ne devo smonatre uno che da una parte č
chiuso dal carter, e allora non si puň spingere. Come faccio a tirarlo
fuori? Devo raffreddare o scaldare i carter, in modo che la diversa
dilatazione o contrazione del cuscinetto rispetto al carter lo faccia
uscire? Fino ad ora i paraoli li ho tirati fuori alla c***o, cioč a colpi di
cacciavite e xciň rovinandoli. Dato che uno non sono riuscito a trovarlo
nuovo, volevo sapere come faccio a smontarlo (da un'altro motore che ce l'ha
uguale) senza rovinarlo?

Per il cuscinetto non ti ci va una sbarretta di ferro forata e un bullone lungo?
Infili la sbarretta di traverso, poi la fai adagiare sul bullone e cominci a
tirare con un controdado che fa forza su una rondella/sbarretta grande
spessorando su un tubo/bussola piu'grande del cuscinetto che deve uscire.
Per il cuscinetto se e' uno di quelli al silicone puoi forarlo e tirarlo con
delle viti parker. (pecionata) Col saratoga rosso (siliconico) lo ripari e lo
rimonti. Regge mostruosamente bene la riparazione.
Se ce a fai infili un cacciavite dalla parte interna e fai forza sul bordo
interno, cercando di deformare il meno possibile.
In ogni caso prima di montarlo lo "stucchi " col solito silicone, e tagli
leggermente la molletta a spirale, perche' essendo vecchio, consumato e
deformato tiene di meno, e tirando la molla lo fai reggere meglio. Occhio a non
esagerare, senno'la molletta scappa dentro quando lo rimonti.
PEPPE

Prima di tutto mi devi dire se il tuo carter  č molto ingombrante oppure no,
poi in caso fosse piccolo basta metterlo, ben pulito, sopra una fiamma (es.:
un fornello da cucina) facendolo scaldare fino a l'uscita dell'anello;
Dopo averlo scaldato e successivamente tolto l'anello, bisogna farlo
raffreddare in maniera naturale; non far toccare la fiamma troppo a lungo
sul carter potresti fonderlo, mi raccomando non avere furia perche' e' un
lavoro di pazienza.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dedra 1600

 
          Sulla macchina in oggetto devo smontare il sedile posteriore per accedere al
pianale dove c'è la pompa della benzina sul serbatoio. Ho tolto le due viti
della seduta del sedile, ma questo non viene via, c'è come se qualcosa lo
trattenesse da dietro.
Qualcuno sa come fare ?
Grazie, è urgente per me.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Grazie, č urgente per me.
Non devi smontare la poltrona ma il serbatoio del gpl.
La botola per accedere alla pompa benzina č lě sotto.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Liquido lavacristalli.

Ho del liquido lavacristalli su uno scaffale da molti anni.
Ne ho messo un pò nel freezer (temperatura suppongo attorno ai -18°) ed
ho visto che congela. Penso che la componente alcoolica sia ormai evaporata.
Se la reintegro con comune alcool denaturato, pensate che possa andare bene?
La temperatura in zona non scende mai sotto i -3, -4 gradi. 
 

 bene?
 
Meglio ancora se "non denaturato", cosi' ti eviti la puzza.

Meglio ancora se l'etanolo (alcool comune) non ce lo metti proprio.
A meno che i proprietari delle auto non si accorgano che la guarnizione di gomma del parabrezza si e' scollata a causa di quello :-)
 
--
BlueRay 

 
 
ha scritto nel messaggio 
news:3e61f2bf-3617-47f9...@googlegroups.com...

Ma che strano! Sul recipiente del liquido della WURT c'è scritto 
"infiammabile"; che sarà
mai sto liquido misterioso? 
 

Di liquidi infiammabili ce ne sono tanti, mica soltanto l'etanolo.
Quando troverai la composizione chimica di quel prodotto, potremo dire se e' alcool etilico o meno.
 
E se ci fosse proprio quello, allora si possono fare immediatamente due considerazioni:
1. Meglio rispedire il prodotto al mittente.
2. E' sull'ignoranza delle persone che giocano i truffatori. Fosse per me, tutti quelli che truffano, imbrogliano, manipolano gli altri per i propri tornaconti, farebbero un gran brutta fine...
 
--
BlueRay 

 
 
ha scritto nel messaggio 
news:0c168a80-5fa7-4e75...@googlegroups.com...

Quasi quasi inoltro questo tuo post alla WURTH per sentire un pò la loro 
opinione. 
 

Prima assicurati di avere la composizione esatta del liquido.
Non so quanto ne sai di chimica ma, per esempio,"alcool isopropilico" non e' uguale ad "alcool etilico".
Quindi dire "c'e' dell'alcool" non servirebbe a nulla.
 
--
BlueRay 


Il liquido lavavetri della Wurth contiene:
 
ETANOLO in percentuale tra 50 e 70% (n. CAS 64.17.5)
Glicelo Etilenico in percentuale tra 10 e 20% (n. CAS 107.21.1)
Alcoli C12-C14, etossilati, sulfati, salidi sodio in percentuale tra 2,5 
e 3% (n. CAS 68891.38.3)
 
Quindi si, è alcool etilico moooolto concentrato!
 
 
-- 
scrivimisev...@gmail.com
 
 
P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-


 
 
Il liquido lavavetri della Wurth contiene:
 
ETANOLO in percentuale tra 50 e 70% (n. CAS 64.17.5)
Glicelo Etilenico in percentuale tra 10 e 20% (n. CAS 107.21.1)
Alcoli C12-C14, etossilati, sulfati, salidi sodio in percentuale tra 2,5
e 3% (n. CAS 68891.38.3)
 
Quindi si, è alcool etilico moooolto concentrato!
 
Appunto, sempre usato in inverno e mai avuti danni di sorta.
 
 

Allora beati voi: la guarnizione del parabrezza della mia auto si e' tutta scollata nella parte bassa per aver usato alcool denaturato assieme all'acqua della vaschetta (non saprei dire la concentrazione ma non arrivava al 50%).
 
--
BlueRay
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vaporizzatore

salve avrei bisogno di una cosa: è possibile avendo un tubicino da cui
fuoriesce un gas in pressione farlo passare in una vaschetta contenente un
liquido facendo in modo che tale liquido venga vaporizzato e miscelato al
gas in uscita? tipo carburatore insomma. è possibile farlo proprio con un
carburatore di un auto? se si come mi consigliate? il gas dovrebbe esser gpl
o metano e il liquido acqua, è un esperimento per motore.

Io ho una macchina a carburatore convertita a GPL.
Il carburatore è direttamente sopra la testata, e per cappello ha
l'airbox.
L'impianto è stato montato nel seguente modo: il corpo del carburatore
è stato forato nella sua parte alta (sopra la valvola a farfalla,
sotto la valvola dello starter), e nel foro è stato piantato
perpendicolarmente un tubo di ferro tagliato a 45° in modo che il gas
vada verso il basso.
In questo modo per andare a gas viene semplicemente intercettata la
benzina, il serbatoio del carburatore si svuota da sè, e dopo si
consente il passaggio del gas. Se vuoi unire le due cose, basta che non
intercetti la benzina, che nel motore arriva GPL miscelato ad aria e a
benzina.
Condizione nella quale un motore normale s'ingolfa.

 ha scritto nel messaggio

Grazie della risposta, tuttavia il quesito è un pò diverso, cioè: posso
usare un carburatore per vaporizzare dell' acqua? La nebbiolina ne uscirebbe
particolarmente fine oppure no? Non intendo IL carburatore dell' auto, ma un
carburatore a se, da prendere dallo sfasciacarrozze. Aspirando una tale
miscela di aria e vapore al posto di sola aria, a parte il combustibile
ovviamente, il motore si spegne? O al di sotto di una certa percentuale di
vapore può funzionare? Ovvero, un motore che funzioni senza filtro per l'
aria in una giornata molto nebbiosa si può spegnere a causa della troppa
umidità dell' aria? Ma a causa dell' eventuale condensa nei tubi o proprio
per l' aria umida? grazie.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio della clio 1.8 16v

Ho crepato i carter del cambio della cliona (1.8 16v).
Lo sfasciacarrozze sostiene che quello della 1.4 e' identico salvo il
rapporto finale. Vi risulta?
Secondo me, ammesso che vada bene, quello della 1.8 e' piu' robusto...
--
Totoro

Mauro Tonini ha scritto:

controlla i numeri della fusione e poi smonta tutto e cambia
l'ingranaggeria..
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa


Ossia tengo i carter del "nuovo" con gli ingranaggi del vecchio...?
--
Totoro


non si salda??

 ha scritto nel messaggio
news:3E40CE25...@hotpop.com...

No, e' spaccato sulla sede dei cuscinetti c'e' pochissimo materiale.
--
Totoro

se e' cosi ok.
non ti conviene cercare un cambio usato?
i clio 16 non cat si trovano per sfasci...
per il cambio ti possono chiedere 100-150 euro al max.
Peppe



Si e' quello che sto facendo, anche perche'  il primario se n'e' andato a
spasso mangiandosi lui e l'alluminio del carter...
--
Totoro

 spasso mangiandosi lui e l'alluminio del carter...
Ne ho trovato uno che dai numeri (JB3053) risulta della Clio 1.8 16 Cup,
qualcuno sa quanto e' piu' corto al ponte rispetto all'originale?
--
Totoro