Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: come funziona il comando del tergicristallo?

Ciao.
Vorrei fare un progetto per l'universita' che mi sia anche utile. Devo
realizzare un qualcosa con i microcontrollori ed ho pensato a questa cosa:
io ho una fiesta ghia pro 16v. Purtroppo il tergicristallo non ha molte
velocita' e non posso scegliere il periodo del funzionamento 'non
continuo'. Addirittura il tergi posteriore ha solo una velocita'.
Insomma vorrei realizzare un circuitino comandato da microprocessore, con
display e tastierino da 4 tasti per settare e comandare il funzionamento
del tergi secondo le necessita'.
Tuttavia non ho idea alcuna, di come funzioni il vero e proprio comando
del tergicristallo, ovvero: come posso dare l'impulso per una
'spazzolata'? forse e' sufficiente un rele' che chiuda un circuito per n
frazioni di secondo?  Qualcuno potrebbe darmi un'idea piu' precisa del
funzionamento di un tergi 'classico', in particolare quello implementato
sulel ford fiesta di qualche anno fa? (la mia dovrebbe essere del 96)
ciao e grazie!!!
Alessio Sangalli
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
||||||||||||  PROVA IL BETA DEL NUOVO SITO DEL NEWSGROUP ||||||||||||||||||
                        Clicca su 
http://www.idaf.it/web
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Alessio Sangalli
Premesso che l'idea è buona ma purtroppo devi sempre considerare fattibilità
e costi.
Fare un circuito a microprocessore per il controllo del Tergi è come sparare
con un cannone da nave su una vela di 500mq. per sapere se la buchi.
Sicuramente ottieni il risultato ma con costi elevatissimi e di scarsa
vendibilità commerciale.
Provo a darti qualche altra idea probabilmente più allettante (sempre nel
campo delle auto):
1) sistema di accensione automatica delle 4 frecce di emergenza in caso di
decelerazioni particolarmente forti;
2) sistema antiabbagliamento per specchietti laterali e centrale (ovviamente
elettrici);
3) sistema di allarme in caso di luci, o freno a mano, o cinture, o porte, o
chiusura centralizzata o altro non inseriti o inseriti aprendo lo sportello.
4) analisi istantanea delle curva di coppia e potenza per consigliare al
guidatore la posizione migliore di cambio ed acceleratore.
.......
Spero siano stati utili come idee.
Appena me ne vengono altre in testa te lo scrivo....
Saluti
Sebastiano
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 sulel ford fiesta di qualche anno fa? (la mia dovrebbe essere del 96)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 guidatore la posizione migliore di cambio ed acceleratore.
Questo sarebbe MOLTO interessante, ma si tratta solo di un esame, non di
una tesi!
Un'altra mi e' venuta in mente: se esiste un modo per misurare la
quantita' di benzina che passa dal serbatoio (forse non e' difficile) si
potrebbero fare INTERESSANTISSIMI calcoli sui consumi...
comunque come dicevo prima si tratta di un esame che prevede un elaborato.
Non posso ragionevolmente metterci troppa roba dentro, sarebbe inutile :(
ciao!
as


 
basterebbe un 555, un pic e una manciata di componenti passivi.
spesa totale non più di 15 euro...
-- 
Federico (19, 115, Monza)
Alfa 147 JTD Connect


 lo puoi modificare coi passo passo, aggiungere un sensore di pioggia, ecc..
sicuro che i pezzi di un 740 costino cosi' poco dal rutamatt? Io non ci
giurerei...
P.S. come si dice tergicristallo in inglese? io non ne ho idea. Non ho
nemmeno un dizionario qui accidenti e google non me lo traduce. mi
servirebbe per cercare un po' sul web anche siti non italiani!!!
ciao!
as


 l'accelerometro e una uscita per comandare le freccie, a grandi linee.
ma xchè costerebbe così tanto!
Quelli che usiamo all'uni(nei sismografi) costano circa 40 milioni...cavolo
però sono sensibilissimi!
Ma mica tu ci devi fare ricerche!
Basta usare un sistema semplice :
Ancoraggio-molla-peso
e poi lo tari all'accelerazione che ti serve!
CIauz!


Potresti pensare ad un circuito da mettere 'in aprallelo' a quello 
esistente (magari al temporizzatore) in modo che nel caso sia attivo il 
tergi a tempo lo fa diventare continuo superata uan certa velocità.
***********************
The SilentMan
Focus TDCi 100CV
MY2002 iNKBLu
***********************


http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 as
A voi ragazzi bisogna proprio dirvi tutto.
A che serve l'accelerometro se la stessa funzione te la dà il tachimetro. E
in tante auto è pure digitale!!!.
Il gradiente di lettura te lo legge un MicroProcessore e il resto è facile.
Costo contenuto a fronte di un elevato ritorno sia economic, sia in termini
di sicurezza passiva.
L'analisi delle curve di coppia e potenza, viene già fatta dalla centralina,
basta aggiungere un sistema di lettura che indichi il comportamento ottimale
e magari "misuri" in modo visivo la pressione sull'acceleratore (tipo
lancetta contagiri).
A titolo di pura filosofia ricordate che l'uomo ragiona in modo analogico e
comprende immediatamente le posizioni di un oggetto e dopo quello che c'è
scritto.
Saluti
Sebastiano
PS: la semplicità è una sfida, l'informatica una sconfitta.


 buchi.
Si.. vero.. però se consideri un PCI 12C508.. beh.. per 1000 pezzi siamo
sotto l'euro.. Programmato in C per fare quel lavoro, 20 minuti massimo.
Delle volte.. piuttosto che stare a ragionare con una monostabile, 10 minuti
per i calcoli etc etc.. alla fine con un processorino... poi l'appetito vien
mangiando... e via di accellerometro etc etc.. una volta che hai un
processore poi ci fai (quasi) tutto. :))))))))
Guarda.. io sono sempre stato un "amante" dell'analogica, del risolvere
tutto con circuiterie "geniali" etc etc... ma anche in ditta mi sono
"convertito" ai processori.. Adesso per esempio a casa per sfizio mi sono
messo a pilotare un display grafico 128x64 che disegna una barra comandata
da una tensione analogica (un contagiri insomma). Beh.. sono praticamente a
completo digiuno di C.. ma in 6 ore l'ho acceso..
Ciaoooo!
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..


 quando apro la portiera ma le luci sono accese?
Stacca il filo del cicalino. ;-)
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
"Son meglio i cavalli vapore o i polli arrosto?"


 Stacca il filo del cicalino. ;-)
riformulo. Qualcuno sa dove, in una fiesta ghia pro del 96 circa, e' il
cicalino!? eheh
ciao
as
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
||||||||||||  PROVA IL BETA DEL NUOVO SITO DEL NEWSGROUP ||||||||||||||||||
                        Clicca su 
http://www.idaf.it/web
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 intermittenza per rogolare il periodo tra 2 spazzolate?
mi pare del 96? E' una ghia pro 16v 1.6
potresti spiegarmi questa cosa che non l'ho capita?
ciao
as
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 non viene utilizzata torna nel serbatoio
ah non viene usata tutta? allora come si fa a calcolare quella
effettivamente usata?
Nella porsche c'e' un sistema che ti dice quanta ne usi, magari si puo'
fare anche sulla fiesta.
Magari andando a misurare in un punto molto vicino ai carb... al sistema
di iniezione? non saprei
ciao
as
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
||||||||||||  PROVA IL BETA DEL NUOVO SITO DEL NEWSGROUP ||||||||||||||||||
                        Clicca su 
http://www.idaf.it/web
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------