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Titolo: Cambiare senza frizione....

ciao a tutti.
siccome ho un'auto vecchiotta da rottamare vorre imparare su di essa a
cambiare senza usare la frizione.. chi mi insegna? ^_^
ciao!

 cambiare senza usare la frizione.. chi mi insegna? ^_^
Ci provo, semmai mi correggeranno...
Partenza: si accende il motore e lo si fa scaldare. Poi si spegne, si
inserisce la prima e si rimette in moto. L'auto sobbalza per un po' e poi si
accende.
Cambiata "a salire": devi andare ad orecchio, tenendo presente che con
alcuni cambi è più facile, con altri meno.
Arrivi a circa 3000 giri, poi contemporaneamente togli gas e metti in folle
(dev'essere una manovra unica perché se l'ingranaggio è in tiro o in
rilascio la marcia non esce). Poi (e qui serve l'esperienza) attendi un
tempo minimo e poi butti dentro la marcia successiva. Devi fare un po' di
forza, anche se, azzeccando al millesimo i tempi, entra come un burro. Ma
figurati se le prime volte ci si riesce...
Scalata: Metti in folle con lo stesso sistema di prima (se hai rilasciato
troppo presto e la marcia non esce, ripremi il gas per un istante). Poi dai
un colpo di gas ed inserisci la marcia. Se hai azzeccato il regime e
l'istante giusto, la marcia entra. Altrimenti senti un rumoraccio da far
accapponare la pelle.
Per fermarsi: metti in folle col solito sistema e poi frena.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso


wrote:

______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________

si, mi sono espresso male...
Per togliere la marcia devi proprio sincronizzare il rilascio e la
leva del cambio.
Buone grattate.
Roberto.


Grazie ragazzi... vado a rompere un cambio. ^_^

> Grazie ragazzi... vado a rompere un cambio. ^_^
Ma oltre a rompere il cambio a che cosa serve imparare questa pratica, oltre
a tornare a casa o dal meccanico in caso di guasto alla frizione?
Ciao Francesco.

 a tornare a casa o dal meccanico in caso di guasto alla frizione?
Serve a tornare a casa o dal meccanico in caso di guasto alla frizione. :-))
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 ha scritto nel messaggio
news:9a59kl$3l9ds$1...@ID-64980.news.dfncis.de...


Io lo faccio sempre col cambio della peugeot.
Per andare dalla prima in su sono anni che non uso la frizione e non ho mai
avuto problemi. Lo faccio solo per pigrizia e per non faticare col piede
sinistro.
Basta non farla grattare e sforzare. In pratica si consuma il cono del
sincronizzatore se la si fa entrare a forza, e i denti degli innesti e la si fa
grattare.
Diciamo che a bassa velocita'nel traffico entrano tranquillamente (lo facevo
anche con la uno).
Per scalare e'un poco piu'difficile perche'devi dare il colpo di gas intermedio,
come se dovessi fare la doppietta.
PEPPE

 wrote in message
pJ_w6.4166$Oz4....@news2.tin.it...


Come si fa a consumare il meno possibile la frizione?



 Come si fa a consumare il meno possibile la frizione?
Non tenerla premuta ai semafori, ma metti in folle
Idem sulle salite, non tenerla a metà per fare stazionare la macchina
Non partire in seconda  facendo sfrizionare
Quando cambi marcia rilasciala velocemente (ma dolcemente) accelerando al
momento giusto
Evita di trainare macchine o carrelli se puoi
Se la frizione ha la possibilità di essere registrata verifica ogni tanto il
correto gioco.
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

Un pò di tempo fa lessi su di una rivista che sulle auto da rally quando gli
si "cuoce" la frizione gli versano sopra della Coca-cola per arrivare a
fondo prova. A cosa serve esattamente questa pratica? Qualcuno me lo sa
spiegare?
Ciao Francesco.

 Un pň di tempo fa lessi su di una rivista che sulle auto da rally quando

La Coca Cola si scalda, evapora e rimane solo lo zucchero. Che fa un certo
attrito. Ovviamente non si puň pretendere di correre, con una frizione cosě
conciata. Ma se vai tranquillo ti riporta a casa.
