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Titolo: software tdci 115 versione b23

qualcuno la ha provata?
problemi riscontrati?
è l'ultima distribuita alle officine ford?
ciao
Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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 è l'ultima distribuita alle officine ford?
sicuramente è l'ultima versione disponibile, non ti so dire se aggiunga o
cambi qualcosa rispetto al cd precedente.
Occorre infatti notare che i cd contengono il software per tutti i modelli,
e che non sempre il cd contiene novità per un modello specifico, a volte
contiene semplicemente la stessa versione contenuta in quello precedente.
Non è il caso di angosciarsi troppo, se la macchina è ok.
Io sono un maniaco degli aggiornamenti del bios, sul mio portatile, ho
testato 8 versioni in meno di un anno. Ma per gli altri portatili e desktop
dell'azienda, non avendo mai avuto problemi, ho fatto solo un aggiornamento
mirato a migliorare il pover saving, e lì mi sono fermato. Nessuno si
preoccupa del fatto di avere un bios versione A06 invece della A08...
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Andrea RP
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Non è il caso di angosciarsi troppo, se la macchina è ok.
il problema è che la macchina ritirata 2 settimane fa e prodotta a
novembre 2002 (come risulta dal numero di telaio) in maniera del tutto
casuale (3 volte finora) ammoscia in accelerazione...accelera come una
uno diesel
1 domanda...ho notato che quando si è ammosciata al momento dello
spegnimento del motore ho sentito il rumore di 1 ventola che è durato
1 secondo immediatamente dopo lo spegnimento del motore.
Anzi la prima volta che lo ha fatto al momento di accelerare ho
sentito uno sbuffo dal vano motore (tipo uno sfiato di sovrappressione
oppure una ventola) e poi si è ammosciata
il flusso dell'aria (calda) era direzionato sul parabrezza e la
ventola era spenta...per caso il compressore dell'aria condizionata si
attiva anche quando la ventola è spenta e basta che il flusso
dell'aria sia direzionato su parabrezza? (in ogni caso la spia del
condizionatore era spenta)
in questo caso l'ammosciamento dovrebbe essere correlato con
l'assorbimento di potenza dell'aria condizionata
grazie
ciao
Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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...
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ciao!
per quanto riguarda la ventola che dici di sentire quantdo spegni il
motore si tratta della turbina che non ha ancora smesso di girare. Di
solito capita quando spegni la macchina con i giri del motore ancora
alti. Se leggi il libretto di istruzioni della macchina ti dice che
prima di spegnere la macchina quando ti fermi devi aspettare qualche
secondo.
Per quanto riguarda il motore che si ammoscia scirimi in e-mail il
problema dettagliato meglio. Forse ti posso essere d'aiuto visto che
dopo 1 mese e 1/2 finalmente ho risolto un problema simile al tuo
(sostituzione turbina difettosa).
Alcune volte quando acceleravo la macchina non spingeva, o meglio la
spinta arrivava verso 2.500 giri anziche' subito come dovrebbe. Era un
problema che mi si presentava saltuariamente, non era persistente. Ho
notato che lo faceva sempre quando spegnevo la macchina (cala) e la
riaccendevo dopo almeno 15 minuti di sosta: la macchina era ancora
calda ma non spingeva!!!
Ciao spero di esserti stato d'aiuto!
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calda ma non spingeva!!!
si ma come faccio a evidenziare il problema se il capofficina in quel
momento non lo nota ??
vado lě e gli dico ora o mi cambi la turbina opuure ti faccio secco?
:-)
a dire il vero ho pensato che si tratti di valvola egr
grazie dei consigli...la mia email č in firma... comunque ti contatto
direttamente in email anche perchč tutti i consigli sono ben accetti
ciao
Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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