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Titolo: Aiutu disperato per bicilindrico 4T 500cc

Ciao a tutti,
vi chiedo un consulto tecnico urgente per un problema che ho sulla
moto...è un periodaccio e non ho neanche i soldi per portarla dal
mecca, qualunque consiglio per poterla sistemare è ben accetto e vi
ringrazio da subito.
Dunque il motore è quello del gpz500s, l'ultimo modello, bicilindrico
4T parallelo frontemarcia di 499cc.
Ecco il problema: inizialmente a caldo a bassi regimi, fino a circa
3000rpm strattonava, addirittura tendeva a spegnersi, sopra andava da
dio
Smonto serbatoio, pulisco filtro aria, rubinetto benzina e guardo le
candele: terribilmente nere, da qui ho pensato a una carburazione
grassa.  Fino a questo momento ( 22000km) avevo girato con la parte
esterna dell'airbox scoperchiata ( l'elemento filtrante l'ho sempre
lasciato ed era ben ancorato e fissato nell'airbox,era solo l'airbox
stesso aperto di lato), la moto era perfettamente carburata ed al
tagliando dei 18000 candele belle nocciola e carburazione perfetta.
Ho provato a rimetterlo e la moto va peggio: fino a circa 5500 gira
bene e prende in su, a 6000 giri si pianta ( ci mette una vita a
salire) e da pure qualche strattone.
Da quanto ne posso capire io mi sembra avere una carburazione
grassissima...ma...
- come è possibile che si sia scarburata quasi di colpo?
- potrebbero esserci altri motivi ( carburatori non sincronizzati, ma
mi sembra una stupideria) ?
Ora dove e come posso agire se è così? diminuire getto del max di 5-6
punti?
grazie dell'attenzione
Franz


membrane tagliate
oppure
comando dell'aria bloccato su "aperto" (situazione vissuta sulla mia pelle,
smontato e rimontavo senza capire cos'era....alla fine ho capito...ma dopo
diversi smonta/rimonta.....)
ciao e buoni km
daniele su Yamaha SuperTčnčrč 750
52500 km in 2 anno, 1 mesi e 28 giorni
ex Hexagon 180 '02 54066 km in due anni e 2 mesi
adesivato IHMS
Zerotreffen 2003
Vendemmiatreffen 2003 (in auto)
Prosciuttreffen 2003 (1050 km)
Cinghiale + Futa treffen 2003
Zerotreffen 2004
Primaveratreffen 2004
Zerotreffen 2005 (1/2)
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Futatreffen 2005
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 daniele su Yamaha SuperTènèrè 750


il comando dell'aria è a posto, ho anche ricontrollato sfiato del
serbatoio, filtro benzina e tubo benza ed è tutto a posto..mi sa che
sono le membrane tagliate...
Qualcuno che ha già fatto questo lavoro sa darmi due dritte? avete
idea del costo?
l'unica cosa che non capisco è perchè le candele siano nere...se la
membrana è tagliata e il motore non prende giri dovrebbe essere
perchè arriva troppa poca miscela aria/benzina...
saluti!
Caplunca ha scritto:



quando hai le membrane fessurate il motore non prende giri perchč non si
crea la depressione necessaria all'interno dei carburatori. ora non so se
questo ingrassa anche la carburazione, motivo per il quale le candele si
anneriscono..
a questo punto controlla bene i getti (non so come si chiamano dalle tue
parti) all'interno della vaschetta dei carburatori, soprattutto quello
dell'aria, che magari č ostruito e quindi passando meno aria ti si ingrassa
la carburazione. che poi potrebbe essere anche quello della benzina che si č
allargato, ma cosč di botto, la vedo una cosa poco plausibile.
oppure, pensandoci bene, potresti avere il livello benzina nelle vaschette
troppo alto e quindi ti si ingrassa la carburazione. dovresti controllare,
avendo il manuale d'officina, il corretto livello di benzina nelle vaschette
e regolarlo di conseguenza. oppure ancora, lo spillo conico
consumato/bloccato(aperto) che fa trafilare benzina nei carburatori....
per controllare le membrane devi aprire i coperchi superiori dei
carburatori.
io sulla mia moto (motore simile per architettura/alimentazione avevo un
problema simile ed era come ti avevo detto, il comando dell'aria bloccato,
ma non dalla parte della "manetta", ma proprio sull'innesto sui carburatori,
perciň se non lo hai fatto controlla bene anche quello.)
ad ogni modo, controlla bene anche il filtro dell'aria, perchč magari non si
puň piů pulire...cioč č da cambiare e basta (sulla mia moto, dopo TOT km li
devi necessariamente cambiare, non si riescono a pulire per via del
materiale che si impregna....)
i controlli da fare sono questi. divertiti.... :-)) (IN BOCCA AL LUPO)
ciao e buon lavoro
daniele su Yamaha SuperTčnčrč 750


 daniele su Yamaha SuperTènèrè 750


 dio
Sincronizza i carburatori...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

punti?
Perché ti limiti a pensare problemi di carburazione? Mai sentito
parlare di problemi di accensione (spinterogeno, puntine, magnete ecc.)?
--
Sito di schemi elettronici utili e belli:
http://web.tiscali.it/am2zy/