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Titolo: termometro esterno x fofo

Chi mi sa spiegare dettagliatamente come poter passare la sonda esterna di
un termometro all'interno dello specchietto???
Il triangolo di plastica vicino al vetro l'ho gia' smontato.
Lo specchietto della FOFO ha i comandi manuali con le cordine in
acciaio...Non mi sembra ci sia altro spazio per far passare La sonda...
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Anche io ho avuto il tuo stesso identico problema .....
alla fine ho rinunciato, anche perche' il termometro era vecchio
e quindi non me ne fregava poi cosi' tanto.
Purtroppo e' difficile far passare il filo dentro lo specchietto,
anche perche' devi superare lo snodo che permette al retrovisore di ripegarsi.
Io ho dato un'occhiata e alla fine ho lasciato perdere.
Ti auguro di avere piu' pazienza di me !
Ciao
Andrea
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http://www.Mailgate.ORG
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Mi permetto di indicare una soluzione molto semplice, che credo nulla
abbia ad invidiare a quella dello specchietto.
La sonda l'ho messa all'interno del parafango anteriore sx, nella
parte più alta, vicino al cofano. Non risente molto di agenti
atmosferici, se non di un bell'acquazzone (la sonda comunque non si
rompe, visto che ne avevo uno simile per l'acquario) ed è abbastanza
insensibile al calore del motore. Certo che se si sta fermi  mezz'ora
in coda... Il cavo l'ho fatto passare sotto la guarnizione della
portiera, non quella attaccata alla porta, l'altra.
Quindi è bastato sollevare la guarnizione, far passare sonda e cavo,
attaccare la sonda, sistemare il cavo, riposizionare la guarnizione
con una semplice pressione. Il cavo passa poi sotto il portaoggetti in
basso a sx sotto il volante,  senza necessità di  incollaggi, visto
che c'è un incavo molto comodo. Il termometro l'ho sistemato sopra
l'autoradio.
Si tratta di uno di quelli  con indicazione in - out, memoria min -
max (resettabile) sia per in che per out, allarme ghiaccio a due
soglie, con segnale sonoro (beep) e due led rossi (un led
lampeggiante, prima soglia. due led lampeggianti, seconda soglia).
L'allarme sonoro è disinseribile, cosa che ho  prontamente eseguito,
visto che con questo freddo il beep era insistente e fastidioso.
Illuminazione verde ed alimentazione 12 V per tutto, quindi senza
batterie stilo o bottone. Il guaio? beh,  che se vi piace la storia
del min - max della temperatura, dovete lasciarlo alimentato sempre.
Se usate la macchina tutti i giorni come me, non c'è problema, ma non
so quanto succhierebbe la batteria in caso di fermo  per una
settimana, infatti l'illuminazione è sempre accesa. Si può  sempre
decidere di collegarlo ad una alimentazione sotto chiave. Niente min -
max se non per il tempo in cui rimane acceso e beep ad ogni
accensione, una spece di autotest.
Acquistato o presso l'ipercoop le torri di Milano (Bisceglie).
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Ciao da Gianni
IHHC - Member of HT-Group
bad...@tiscalinet.it
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

 accensione, una spece di autotest.
Scusa, ma non ho capito. Come sarebbe alimentato questo termometro? Se non
va a batteria, suppongo che l'hai collegato all'orologio o
all'accendisigari. Eventualmente č piů facile prendere la corrente
dall'orologio o dall'accendisigari (il pannello anteriore va comunque
smontato, o non c'č bisogno)? E per l'alimentazione sotto chiave?
Ti ringrazio se vorrai rispondermi, come puoi capire non sono espertissimo,
ho montato da solo l'autoradio e siccome sono una appassionato del fai-da-te
in genere, mi piacerebbe dedicarmi pure a questi lavoretti!
Grazie.
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato
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Copia-Incolla dalle email che ci siamo scambiati. Spero siano utili
per tutti.
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BadMaru:
T-2 Termometro 12 Volt Interno+Esterno con allarme ghiaccio e memoria
temperatura minima/massima Display digitale illuminato.
Art. 8631.2 LAMPA Car accessories
Prodotto in Cina per LAMPA SPA, 46019 Viadana MN
Ho trovato il sito: 
http://www.lampa.it/
 ma non si riesce ad ottenere
una lista di prodotti.
L'illuminazione è buona, devi solo fare attenzione al posizionamento,
perchè, come tutti i display lcd, la visibilità dei numeri dipende
dall'angolazione. 
Per l'alimentazione sotto chiave, puoi utilizzare quella
dell'autoradio.
Se utilizzi quella dei fari, dovresti tenerli accesi per fare
funzionare il termometro. Purtroppo illuminazione e termometro non
hanno alimentazioni separate. Questa è proprio una cavolata, peccato.
Devo dire che non ho problemi di batteria, anche lasciando ferma
l'auto dal venerdì sera al lunedì mattina. Non so per periodi più
lunghi.
Sull'auto di mia moglie installai un termometro mai più trovato, con
batteria ministilo per il termometro e 12V per l'illuminazione, che ho
collegato sotto chiave. In più ha anche un fotosensore che accende la
luce solo se è buio. Troppo giusto! Parlo del 1996 e da allora mai più
visto... :-(
Comunque non ha l'allarme per il ghiaccio e nemmeno la memoria min
max.
Lele2:
A questo link  ho trovato pure uno con luce automatica ma non vorrei
che la luce fosse un pò debole 
http://www.mara.it/86304.html
 ; mentre
questo dovrebbe essere il tuo
http://www.mapocar.com/elettrici/8631.2.htm
, e mi sembra che abbia una
luce vermanete niente male (e anche le cifre mi sembrano più grandi).
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Il primo è quello che ho sull'auto di mia moglie, il secondo è quello
che ho sulla FoFo.
Attenzione ai prezzi. Quello della FoFo l'ho trovato a circa 35000
lire.
Bisognerebbe riuscire a separare l'alimentazione del termometro (da
lasciare sempre collegata) da quella dell'illuminazione (da collegare
ai fari).
Se qualcuno ha voglia/tempo/capacità, ci faccia sapere come ha fatto!
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smontato, o non c'è bisogno)? E per l'alimentazione sotto chiave?
Niente sotto chiave. Quando spegni la macchina si spegne tutto.
Leggi bene il post originale e quello che ho inviato poco fa in reply
a Lele2.
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Ciao da Gianni
IHHC - Member of HT-Group
bad...@tiscalinet.it
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