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Titolo: Riparazione dopo uscita di strada

Salve a tutto il ng!
Un mese fa sono uscito di strada con la mia Fiesta (chi frequenta IDAF avrà
letto sicuramente il msg), dopo l'astronomico preventivo di un'officina Ford
ho preferito portare l'auto dal mio meccanico che mi ha sostituito:
- la staffa di supporto dei radiatori,
- il radiatore motore,
- liquido refrigerante,
- ventola-motore e convogliatore,
- il supporto motore (lato distribuzione) spezzatosi per l'impatto (con un
cumulo di terra che, fortunatamente, ha attutito il tutto).
Ha poi fatto controllare la tenuta del radiatore dell'aria condizionata,
raddrizzato un tubo di questa e ricaricato il circuito di gas (raffredda!).
In questi giorni dovrebbe consegnarmi l'auto e mi ha chiesto circa 600 euro
per il lavoro e i pezzi.
Credo che mi sia "andata bene", che ne dite?!?
Devo far sostituire i due airbag e i pretensionatori, per questo intervento
dovrò (credo) per forza di cose rivolgermi alla Ford.
Qualcuno sa - indicativamente - cosa mi costerà farli cambiare?
L'autorizzato Ford mi ha detto che dovrò far cambiare anche la centralina,
io credo si debba solo resettare o riprogrammare.
Sinceramente non mi fido tanto dell'officina che, subito dopo l'incidente,
mi fece un preventivo: oltre ai componenti sostituiti dal mio meccanico mi
avevano inserito in preventivo anche radiatore a/c, tubi a/c, ventola a/c
(ma non è la ventola motore che fa tutto???), compressore a/c e
elettrofrizione a/c; oggi ho provato insieme al mccanico il funzionamento
del clima e, senza sostituire questi ultimi pezzi, funziona tutto
egregiamente.
Il dubbio che l'autorizzato Ford volesse "gonfiare" il preventivo è stato
poi rafforzato dal fatto che mi ha inserito anche il ponte posteriore con
cuscinetti, fusi a snodo ed altre cose...
Quando ho chiesto spiegazione di questi componenti mi disse "il ponte si è
storto perchè hai fatto il testacoda e hai urtato le ruote lateralmente"...
però io non ho fatto un testacoda, sono andato (più o meno) dritto fuori per
la campagna!
Bene, ora vi saluto, se interessa a qualcuno vi tengo aggiornato sulla
situazione.
--
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
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 egregiamente.
Se l'autorizzato aveva previsto la sostituzione un motivo c'era...

 Se l'autorizzato aveva previsto la sostituzione un motivo c'era...
Mah, non so, chi vivrà vedrà: se si romperà l'a/c in futuro potrebbe...


> Se l'autorizzato aveva previsto la sostituzione un motivo c'era...
Questo e' certo.
Non e' detto pero' che questo motivo avesse a che fare con la tutela del
cliente....
Ciao!
-- 
*Mauro* (34, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 Un mese fa sono uscito di strada con la mia Fiesta (chi frequenta IDAF ...
2a parte delle riparazioni.
Ho cambiato 3 pneumatici danneggiati (Pirelli P3000 165/70R13, 40 Euro
l'uno) e verificato convergenza (e campanatura) sul banco: all'anteriore è
stata rimessa a posto ma al posteriore abbiamo trovato la ruota dx fuori
tolleranza, il ponte è da cambiare.
Credo che la sostituzione del ponte dovrebbe risolvere il poblema
(confortatemi o smentitemi se è il caso).
Il problema è che il mecca non trova dai demolitori un'auto uguale alla mia,
ha trovato il ponte del modello vecchio (che è 5 cm più stretto, non va
bene...) e forse dovremo mettercene uno nuovo.
Conviene anche cambiare i braccetti all'anteriore per sicurezza?
Il rilievo della campanatura (sull'ant) è in tolleranza ma non è al valore
nominale.
Riguardo le gomme ho verificato una vibrazione del volante dagli 80 km/h,
poi il mecca mi ha fatto notare che il loro anno di fabbricazione è il 2000
e che quindi potevano essere un po' invecchiate in magazzino e/o ovalizzate;
il gommista che me le ha vendute sostiene che devo fare ancora un po' di km
per stabilizzarle, devo fidarmi?
Grazie per le eventuali risposte e suggerimenti.
