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Titolo: Miscela 2 Tempi e fumo

vorrei capire perchè la medesima miscela in una motosega fà poco o nulla 
fumo mentre in un decespugliatore la identica miscela dello stesso canestro 
produce molto fumo
La carburazione del decespugliatore è stata smagrita anche troppo giusto per 
prova ma il fumo continua a farlo
Chi mi spiega il motivo?? in fin dei conti sono motori simili 

 ha scritto nel messaggio 
news:492eed8a$0$1089$4faf...@reader1.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:492f074d$0$1079$4faf...@reader2.news.tin.it...

sono entrambi due attrezzi cinesi e anche il decespugliatore a manetta gira 
molto forte anzi pure troppo..per fortuna ha un fermo regolabile sul 
pulsante altrimenti sembra di decollare!!! sono praticamente nuovi entrambi 
anzi la motoseghina ha lavorato di + comunque i filtri aria sono in ordine
certo la miscela è al 4% col castrol garden sintetico...penso che sia 
eccessiva ma il fatto è che entrambi hanno indicata proprio questa 
percentuale sul solito fogliettino serrato nel tappo indicando proprio 100% 
sintetic oil e 25:1  fuel ratio cioè 4%
in casaabbiamo altri attrezzi di marca e sono sempre andati al 2%
quello che mi sorprende è che la motoseghina si mangia questa miscela senza 
fare fumo mentre il decespugliatore fà talmente tanto fumo che c'è da 
vergognarsi a usarlo!! 

 da vergognarsi a usarlo!!
Allora può essere senz'altro la carburazione!!!
Marco 

Se il decespugliatore non è nuovo, si potrebbe ipotizzare che entri
olio motore in camera di combustione.

 olio motore in camera di combustione.
Ehm... l'olio, in camera di combustione ci entra di sicuro: con la
miscela, non dall'"olio motore" che... un 2T non ha! :-)
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 miscela, non dall'"olio motore" che... un 2T non ha! :-)
Be', ho imparato una cosa nuova!
Ciao.

 Be', ho imparato una cosa nuova!
Beh, e' tecnologia: ho invece il sentore che in fisica e chimica ci
sarebbe qualcosa da apprendere da te. ;-)


 sarebbe qualcosa da apprendere da te. ;-)
Ti ringrazio. Be', dipende dalle nostre rispettive conoscenze in quei
campi; in effetti seguo molto di piu' quei forum, comunque. A
proposito di fisica e di motori, gia' che ci sono, c'e' una cosa che
non ho mai capito bene, non so se posso chiederla in questo thread:
qualche volta sento dire che motori con corsa corta hanno meno coppia,
a pari cilindrata, di motori a corsa lunga. Ti risulta? Se fosse vero,
non mi tornerebbe, perche' anche se la manovella e' piu' corta (nei
primi), la forza con cui i gas spingono i pistoni e' proporzionalmente
maggiore per la maggiore superficie di questi.
Ciao.

 a pari cilindrata, di motori a corsa lunga. Ti risulta? 
La distribuzione e la quantità di coppia dipendono da una caterva di 
cose, ma in primis dal diagramma di distribuzione.
Un motore con una ditribuzione spinta verso gli alti regimi (vedi moto 
quadricilindrice che ormai, per i 1000cc, hanno limitatore a 14000 giri) 
penalizza il rendimento ai bassi regimi.
Un motore a corsa lunga non può girare molto alto sia per le inerzie, 
sia perché la velocità del pistone diventerebbe troppo elevata, quindi 
si favorisce il rendimento volumetrico ai bassi/medi regimi, e quindi 
avrà maggior coppia a quei regimi. Non maggiore in assoluto, ma maggiore 
a regimi inferiori.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

 a regimi inferiori.
Ti ringrazio del chiarimento.
Ciao.

 a regimi inferiori.
Ti ringrazio del chiarimento.
Ciao.
ma dei miei motori e della miscela che mi dite?? domanda se volessi meterci 
la miscela al 2% invece che al 4 come posso capire se il motore è 
lubrificato a suff?? prima di romperlo si intnde
Da cosa dipende poi la % di olio nella miscela?? 

 lubrificato a suff?? prima di romperlo si intnde
Se non grippi vai sicura.
Scherzi a parte, se il cilindro è in alluminio, usa il 2% di un ottimo 
olio sintetico (usa quelli da scooter che costano meno) e non pensarci più.


più.
a noi hanno sempre consigliato di usar oli appositi per questi attrezzi e 
infatti usiamo castrol garden sintetico o sabart quello verde semisintetico


Gli oli dedicati agli attrezzi agricoli hanno solo un pregio... costano di 
più.
Utilizza tranquillamente un olio sintetico o semi sintetico per 
motorini/scooter costa di meno e non cambia assolutamente il rendimento.
L'unica cosa a cui devi fare attenzione è l'utilizzo, cioè se pensi di 
utilizzare la motosega o il decespugliatore, sopratutto quest'ultimo, per un 
lavoro lungo e pesante fai o fatti preparare una miscela più grassa ( 1 - 
1,5% di olio in più del consigliato) sopratutto d'estate, così ridurrai le 
possibilità di grippaggio.
Ciao
 

 bontà di queste cromature?
Si appunto. Se sono di Al sono obbligatoriamente cromati. Se sono in 
ghisa allora necessitano di più olio.


allora necessitano di più olio.
ma come fanno a cromare i cilindri?? e poi usano tutti la stessa tecnologia 
cinesi inclusi o ci sono diversi trattamenti possibili??
  proverò col 2% tanto li ho pagati talmente poco..che posso usarli come 
cavie (il decespugliatore cinese) 

 cavie (il decespugliatore cinese)
Dove li hai comprati???
Marco 


su ebay.. 

 ma come fanno a cromare i cilindri??
Non e', tanto per chiarire, una novita' tecnologica, e' da fine anni
settanta (che sappia io) che esistono i cilindri in Al cromato. Io
avevo un motorino da cross Fantic 50 del 79' con cui mi sono divertito
parecchio. I vantaggi della cilindro in Al cromato sono
1. poter usare un cilindro in alluminio che dissipa meglio il calore
2. il cromo e' molto duro (oltre che piu' resistente alla corrosione)
ed i segmenti scorrono con meno attrito, permettendo di raggiungere
regimi piu' elevati.
Il procedimento e' descritto qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Cromatura

 2. il cromo e' molto duro (oltre che piu' resistente alla corrosione)
Si, ma si sfoglia quando diventa sottile. Il nikasil no :-)


Si, ma si sfoglia quando diventa sottile. Il nikasil no :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
bene finalmente arriviamo all'interessante...il nikasil è lo sastandard ora 
per tutti??? nno credo siano tutti uniformati al massimo livello specie i 
miei cinesotti da cui è partito tutto 

 settanta (che sappia io) che esistono i cilindri in Al cromato.
Il moto guzzi "dingo" e "trotter" avevano il cilindro cromato..
  se non sbaglio erano del 1965
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 Si, ma si sfoglia quando diventa sottile. Il nikasil no :-)
Puo' essere che ci siano stati diversi casi di sfogliamento, a me non
e' mai successo comunque. Ma ti credo sulla parola. Ricordo che i
riporti in Nickasil sulle canne dei cilindri cominciarono ad apparire
nel mercato dei motorini quando ormai il mio era gia' andato in
pensione (nel senso che non lo usavo piu' da parecchio). Mi sembra che
vantasse anche una maggior scorrevolezza (almeno, cosi' veniva
pubblicizzato).

> su ebay..
Posti il link per dargli un occhiata??? Grazie ;-)
Marco 

cromature (in cromo) esistevano, fatte sempre da >Mahle, nel 1951
ma se io apro i miei motori a 2t  posso capire che tecnologia hanno usato?? 
se è nikasil come lo riconosco??


sono quelli verdi col marchio simile a quello di una famosa multinazionale 
coreana (LG) fanno l'asta e io osservando il momento giusto l'ho spuntata 
sull'asta a buoni prezzi
Adesso la motoseghina con lama carving come la mia mi pare non ne venda + o 
molto di rado e il decespugliatore quando l'ho preso ne vendevano 3 al 
giorno