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Titolo: [HELPISSIMO] Problema frenata su ford escort

Scusate il corsspost ma sono davvero disperato!
Non so + che fare, i mecca mi hanno spillato un mare di quattrini senza
risolvere nulla.
In un post precedente dicevo:
Prima di essere truffato da qualche meccanico vorrei un parere tecnico molto
importante da Voi: da qualche tempo quando supero  i 60 Km/h e freno sento
una vibrazione allo sterzo e al pedale del freno come se vi fosse il disco
ovalizzato cosa che non fa se vado piano e freno!Più alta è la velocità e +
forte è la vibrazione e + spingo il pedale e + paurosa si fa!
Vorrei sapere da voi, che siete molto + esperti di me, se la causa può
essere solo quella o potrebbero essere le pasticche, i giunti o chissà che!
Il mezzo di cui parlo ha dischi autoventilati.
Ringrazio anticipatamente chi avrà le gentilezza di rispondere!
Da allora ho sostitutito pastiglie e dischi con un paio non originali ma
dopo poche centinaia di km il problema è tornato, allora ho riportato i
dischi al rivenditore dicendo che erano difettosi perchè ovalizzati con
pochi km e ho rimontato i nuovi dischi ma anche qualli dopo 300 km hanno
presentato il problema.
Disperato ho portato il mio mezzo da un altro mecca che mi ha rettificato i
dischi ma dopo 50 km di nuovo lo stesso problema. Allora mi ha detto che
l'unica cosa da fare era di mettere i dischi originali FORD visto che la
qualità di quelli non originali non era buona....e così ho fatto ma ora DOPO
QUASI 300 KM SENTO RICOMINCIARE LA FAMOSA VIBRAZIONE!!!!
Ma che cavolo succede?
Aiutitami voi che i mecca mi hanno spillato già 300 EURO senza risolvere il
problema!!!!
-- 
------------------------Omar-----------------------
........non discutere mai con un idiota: ti trascina al
suo livello e ti batte con l'esperienza!
 .....le menti mediocri condannano abitualmente tutto cio'
 che oltrepassa le loro capacita'!
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                                      *mb
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 Ringrazio anticipatamente chi avrà le gentilezza di rispondere!
Problema abbastanza comune sulle Sierra agli inizi del 90 che montavano
dischi autoventilanti (Quattroruote aveva pubblicato un articolo).
In pratica entrava in risonanza l'avantreno per eccessiva morbidezza dei
giunti elastici di fissaggio del gruppo ruota-ammortizzatore.
Prova a controllare lo stato delle boccole in gomma ed il gioco ruota, che
magari risolvi.
Ciao
    Paolo
-- 
®Paolo RP®
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
(33, 115, VA)


 magari risolvi.
Paolo potresti essere piů preciso?
Vorrei evitare di farmi rubare altri soldi!
Quali sono le parti da controlllare di preciso?
Grazie 1000
-- 
------------------------Omar-----------------------
........non discutere mai con un idiota: ti trascina al
suo livello e ti batte con l'esperienza!
Inoltre....
 .....le menti mediocri condannano abitualmente tutto cio'
 che oltrepassa le loro capacita'!
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Il gruppo sospensione è composto da una serie di elementi: l'ammortizzatore
che controlla il movimento di salita e dicesa, un braccio orizzontale
collegato tra il mozzo e il motore che mantiene la ruota in posizione
permettendogli solo il movimento sali-scendi e rotazione per la sterzata e
(non so di certo sulla escort) un braccio che limita il movimento
avanti-indietro del gruppo ruota.
Questi elementi sono collegati tra di loro con l'interposizione di boccole
ammortizzanti in gomma.
Sulla Sierra tali gommini erano troppo morbidi e, non appena i dischi
scaldavano in frenata, l'avantreno entrava in risonanza trasmettendo una
fastidiosissima vibrazione.
Se a te il problema si manifesta solo ora, dopo alcuni anni di utilizzo, può
essere che qualcuno di questi elementi si sia usurato e presenti un gioco
maggiore. (Potrebbe essere anche il giunto sferico del braccetto che si stà
deteriorando).
Scartando il gruppo pastiglie-disco che dici di avere già sostituito un paio
di volte, non mi viene in mente nient'altro.
Ciao
    Paolo
-- 
®Paolo RP®
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
(33, 115, VA)
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