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Titolo: le punterie dano segni di cedimento.... :(

Allora, un po di tempo fa (1 mesetto) facendo una retro ho mollato male la
frizione e la macchina è si andata in dietro, ma sobbalzando un po...
vabè.... correndo poi sento uno strano rumore, tipo un "tic-tic-tic" che
sale di frequenza salendo con i giri.... spengo il motore e riavvio, tutto
sparito! Ok.
Il problema è che il rumore si ripresenta a freddo una volta su due che la
accenjdo :(
oggi vado dal mecca e dice che probabilmente sono le punterie, o meglio una
di esse che durante la notte si scarica; aggiunge inoltre che se lo fa solo
a freddo non è preoccupante, ma se lo facesse anche a caldo bisognerebbe
cambiarle....
secondo voi:
1. è colpa di quella retro fatta male che ha ceduto qualcosa?
2. la situazione peggiorerà???
PS
LA macchina è semrpe la stessa: Golf II GTI 8v I.E. restyling
ciao e grazie!
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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2. la situazione peggiorerà???
Se lo fa per poco tempo dopo l'avviamento credo di no, a me lo faceva
a 50.000 Km e ora a 180.000 con un olio diverso non lo fa quasi più.
Poi i meccanci del gruppo saranno più precisi di me!
Ciao
Kabala


 Poi i meccanci del gruppo saranno più precisi di me!
Mah.... speriamo!!! :))

riaccendevo, così facendo non fa più il rumore...
La prossima volta lasciala accesa, e senti dopo quanto smette di
farlo.
Sicuramente dopo un po', in un modo o nell'altro il rumore cesserà!!
O perchè l'olio riempie la punteria o perchè ti si grippa tutto.
Scusa per il Vs non dovevo scrivere Vs ma vs ossia Mobil1 contro
semisintetici!
Ciao
Kabala


Ciao cioa!

uccidetemi!!!] mi spoiegheresti in breve il ruolo delle punterie??? Grazie!
Ti allego un link interessante dove c'č un po' di tutto sul motore:
http://www.poli.studenti.to.it/~p.barberi/htm/motore/ind_mot.htm
Ciao
Kabala

 
e' una situazione nella quale alcuni consigliano una pulizia del motore...
prova a fare una ricerca su deja del tipo "motor flush lifters" e vedi le
varie possibilita'... dal cherosene all'olio ATF agli appositi prodotti.
Marco

 2. la situazione peggiorerà???
la causa del rumore è sicuramente una punteria idraulica che tende a
scaricarsi, la cui usura non è certo dovuta dalla retromarcia!!!
Puoi scegliere di continuare ad usare la macchina fino a che il rumore non
aumenta di intensità ( di solito è degenerativo) oppure se sei un pignolo e
ti da fastidio allora fai smontare e cambiare la o le punterie difettose.
Sulla golf va staccata la cinghia della distribuzione quindi eventualmente
fai combinare le cose anche quando la devi sostituire.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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