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Titolo: Lungaggini nell'indennizzo diretto

Ciao a tutti, torno a scrivere per un sinistro per il quale è stato
firmato il CID da entrambi i conducenti, io ho ragione al 100% (auto
ferma) e ci sono solo danni all'auto.
Sono passati 65 giorni dalla richiesta di risarcimento ma non mi è
arrivata un'offerta scritta (solo a voce, per telefono) nè i soldi.
Ho mandato un fax all'ispettorato sinistri competente con tanto di
minaccia di segnalazione all'Isvap e non mi hanno risposto,  allora li ho
chiamati e il liquidatore mi ha detto che appena terminata la telefonata
avrebbe concluso la pratica.
Sono passati 25 giorni dalla telefonata...
La normativa sull'I.D. mi permette di andare da un legale? Ovviamente a
spese della compagnia intendo...
mi dispiacerebbe, in passato quando ho potuto ho sempre fatto tutto da me
per evitare alle compagnie spese ulteriori..
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 per evitare alle compagnie spese ulteriori..
l'indennizzo diretto e' una sonora boiata, una inc**** ehm, per il 
danneggiato, per vari motivi, come ben si evince se leggi i post 
sull'argomento del'ultimo anno.
Ciao,
N.

 sull'argomento del'ultimo anno.
quasi quasi, visto che sono scaduti i termini, vado da un legale.
Tanto alla fine i premi non scenderanno mai, e intanto io mi sobbarco il
lavoro che una volta faceva l'avvocato..


lavoro che una volta faceva l'avvocato.
Il ministro Bersani ha parlato più volte di prezzi che, per la RCA,
devono SCENDERE.
Così però restano parole vuote da prossima campagna elettorale,
considerando anche il fatto che ad influire negativamente sulla
dimanica dei prezzi ci si è messo proprio lui.
E' impossibile che i ricavi di un settore merceologico possano
naturalmente diminuire una volta che lo stesso settore si è
dimensionato per un certo livello di fatturato. Se si vuole agire
perchè ciò artificiosamente accada, bisogna prima individuare i
soggetti che ci devono rimettere dei soldi.
Le Compagnie hanno un certo margine di profitto che rimane nel
complesso abbastanza oscuro, salvo nell'ammontare che si può dedurre
dalle relazioni semestrali. E' possibile intervenire su questo margine
introducendo delle forme premiali di partecipazione agli utili per i
clienti stessi: il meccanismo non è nuovo, ma incredibilmente lo Stato
italiano lo snobba.
L'azione del Governo attraverso l'autorità garante è focalizzata
esclusivamente sui costi della distribuzione e dell'intermediazione:
l'agente di assicurazione sarà l'unico commerciale sul pianeta a dover
esporre al pubblico i suoi guadagni. L'assurdo però è che la Compagnia
non lo debba fare: il compenso di soldati semplici, caporali e
sergenti deve essere ben evidenziato, quello del generale resta top
secret.
In assenza di questo elemento, è elevatissimo il rischio che di fronte
ad un nuovo intervento legislativo che imponga una riduzione delle
tariffe, sia il pubblico a pagare salata la diminuzione del gettito.
E cioè la Compagnia si rifaccia eliminando posti di lavoro (propri o
dell'indotto), oppure che il valore dei titoli in Borsa scenda,
affossando il piccolo risparmiatore che, solo comprando quote di un
fondo comune di investimento, pur senza saperlo ne possiede un
mucchio. Se poi non li avrà comprati lui, lo avrà fatto la sua banca o
la società di servizi ai quali si rivolge per energia, telefono ecc.:
compenseranno le perdite aumentandogli i prezzi.
Infine non c'è da dimenticare che sulla RCA in particolare grava una
serie di importanti imposte, una delle quali tiene in piedi il
servizio sanitario nazionale. Come farà lo Stato a tenere aperti gli
ospedali se non ricorrendo all'aumento della tassazione ordinaria?
A.L.
I premi non scenderanno mai così come avviene per qualsiasi altro
prezzo corrisposto per un bene o un servizio. Un settore merceologico
non può contrarsi: i riflessi economici e occupazionali sarebbero di
tale entità da costringere ad interventi, eventualmente normativi, per
impedire l'evento.
Infatti se un'impresa cresce fino al punto di impiegare 10000
dipendenti, creare un indotto di 20000 posti di lavoro, esporsi con le
banche e con il prestito rivolto al pubblico (obbligazioni),
partecipare ad un mercato regolamentato (Borsa), non è possibile che
diminuisca i ricavi senza che il personale venga cacciato, il rimborso
dei debiti sia a rischio oppure il valore dei titoli vada a picco.
La cosa strana è che ci si lagna per la crescita degli altri prezzi
(alimentari, energia, trasporti...) ma se ne domanda la stabilità, non
la riduzione. Nessuno crede che si possa tornare a pagare 30 cent il
caffè o il giornale, 20 cent il biglietto del bus o 80 cent la
benzina.
Per le assicurazioni invece, dice Bersani, i prezzi devono SCENDERE.
L'unica strada percorribile per poter determinare la contrazione di un
prezzo è quella di erodere l'utile dell'impresa. Questa non è
necessariamente una follia: gli stessi agenti di assicurazione hanno
più volte sottolineato

 più volte sottolineato
ciao Alex, ti ringrazio per la lunga riflessione ma la mia era una
considerazione banale che individua nel costo degli avvocati di
controparte (quelli dei clienti) un costo che diminuisce con l'indennizzo
diretto.
Tu parli del guadagno dei capi, dei vicecapi, dei soldati e soldatini: io
parlo di un costo chiaro ed evidente (spese legali di controparte) che
dovrebbe scendere.
E se non scende è perchè quei soldi vengono magnati dalle compagnie: per
favore non tiriamo fuori le teorie economiche per giustificare il
magnamagna di quelli che tu chiami i generali.
Non c'entra niente il personale delle compagnie!!
Se non ci fosse stato l'ID quanto avrebbe speso la compagnia per il mio
legale? 300 euro? 400 euro? Moltiplica i 300/400/500 o più euro
risparmiati per molti sinistri (non tutti, ovviamente) e vedi quanti soldi
vengono fuori.
Non c'entrano niente i costi di distribuzione ed intermediazione: i
"soggetti che ci devono rimettere dei soldi" sono i parafangari che
campano con i parafanghi rigati dei loro clienti.
E sono tanti tanti soldi!
Se si continua con la guerra tra poveri, con gli agenti che si sentono
chiamati in causa anche quando non c'entrano, non si va da nessuna parte.


E sono tanti tanti soldi!
...E i clienti che campano con i colpi di frusta, che rappresentano in
Italia il 66 per cento delle lesioni (record europeo e probabilmente
planetario, supera di 4 volte la Gran Bretagna e di 9 la Francia).
L'approccio deve essere globale.
A.L.

 lavoro che una volta faceva l'avvocato..
esattamente. Se qualcosa "si rompe" nel risarcimento diretto (e si rompe 
molto spesso) il cittadino, che ovviamente non conosce la burocrazia 
assicurativa, sbatte contro il muro di gomma delle compagnie.
Ciao,
N.

 soggetti che ci devono rimettere dei soldi.
Avevano detto che il risarcimento diretto avrebbe abbattuto quelli che 
loro chiamano COSTI IMPROPRI (legali ladri, infortunistiche, medici... 
etc...)
I margini di profitto si sono ridotti effettivamente per la categoria. 
Ma mi pare che gli assicurati non se ne abbiano visto i benefici, anzi...

 vengono fuori.
Infatti...

arrivata la proposta di rinnovo di una POLO1000 maggiorata del 12% -
E' in vigore da altrettanto tempo anche la "bersanizzazione" delle
classi di merito, che oltre alla malsana idea per la quale un
neopatentato debba avere la classe del nonno, soffre della pessima
formulazione della norma che si presta a trucchi e trucchetti di
sorta.
E meno male che ancora nessuno si è accorto dell'interpretazione
ufficiale ISVAP sui sinistri in cosiddetto "concorso": se sono al
50-50 per cento, cioè la colpa è divisa a metà, il malus non scatta
per nessuno. Nota bene che non appena l'onesto consumatore se ne
accorgerà, fioriranno siti di incontro in cui pianificare sinistri
fasulli e prendersi almeno un mezzo risarcimento gratis.
Hai avuto una umento solo del 12%? Ringrazia la tua buona stella.
Ho un cliente che pagava 1.400 Euro per un'auto di grossa cilindrata;
gli è scappato un incidente ed è salito a 2.320. Si è arrabbiato e ha
detto che cambia assicurazione... sono 10 giorni che è attaccato ad
Internet e non ha trovato niente sotto quota 2.580.
A.L.