Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Un'Audi 1.8 T Avant inizia ad accelerare...(dedicata a Delfinonero:)=)

.....e fino ai 3500 giri della terza ci rimango dietro. Innesto la quarta
molto velocemente , ma nonostante questo lei mi guadagan una lunghezza e
mezzo. La sua quarta è molto potente. Arrivati alla rotonda esco dalla curva
+ veloce di lei, e in esterno di quarta riesco a pareggiare il distacco
prestazionale. Un rettilineo, sempre pari. Entrambi molliamo l'acceleratore
in prossimità del primo traffico e delle strade a 1 corsia.Paciosi
proseguiamo verso casa. Un saluto.
Clark
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Focus TdCi Driver
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 ha scritto nel messaggio
news:kJGH8.4570$ie.1...@twister2.libero.it...


 wrote in message
news:kJGH8.4570$ie.1...@twister2.libero.it...


210?? Eri in discesa spero! Come è possibile?A me al max arriva a 205..!
Clark


eheheheheh!


 .....e fino ai 3500 giri della terza ci rimango dietro...
[cut]
Mitico! Sei socio di delfinonero?
Con la Mondeo TDCi, in ripresa, la freghi.
Ciao!
--
Luis - TV (provincia)
Le Ford in famiglia:
Fiesta Techno 1.2  5/97 ABS+TCS+EDB
Ka 10/2000 ABS + airbag laterali
Mondeo TDCi 4 porte  5/2002 Ghia + ESP
<< la sicurezza prima di tutto>>
e_mail mluis72 
libero.it


 Clark
i tachimetri sono sballati di un tot! a me la puma ha fatto segnare i 226 in
piano! mi pare un filino improbabile ;-)))


 piano! mi pare un filino improbabile ;-)))
205? 210? 226??? Ma che state a dà i numeri!!! Con che coraggio raggiungete
stè velocità?? ;-)


Si io e delfinonero facciamo parte di una societą che ha l'obbiettivo di
fare arricchire i benzinai..:)
Cmq se uno con un benza di 150 cavalli si dovesse mettere in testa di
ingarellarsi non credo che farebbe delle riprese, bensi' sfrutterebbe tutta
la potenza sfruttando le marce..e li sono dolori!
La ripresa č + un test di fluiditą di marcia, che indica quale livello di
elasticitą consente una vettura nel riprendere vel dai bassi regimi senza
bisogno di scalare per il comodo di chi guida! :) Poco ha a che fare con
l'accelerazione pura, per la quale conta il rapporto peso/potenza ..!
Ciao!
Clark
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 stè velocità?? ;-)
 Tranqui, l'ho fatto solo 2 o 3 volte in un anno in condizioni di
ineccepibile sicurezza attiva : no traffico, no buche, no bagnato, no sonno,
possibilmente 3 corsie.
Certo se scoppia una gomma sono dolori, ma li si entra nel campo della
sicurezza passiva...!
Ciao!
Clark


 stè velocità?? ;-)
basta andare in germania, oppure nell'autostrada privata chiusa al traffico
dietro casa ;-)


 ha scritto nel messaggio
news:DHSH8.8145$8x3.1...@twister1.libero.it...
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 la potenza sfruttando le marce..e li sono dolori!
Pienamente d'accordo, infatti ho specificato "ripresa".
Però su strada (non in pista), la Mondeo TDCi va di più (rapidità nei
sorpassi), dalla Audi A4 1.8 T "quattro" berlina.
Lo dice mio padre che la A4 l'ha guidata per quasi 5 anni.
Poi la A4 ha una impostazione sportiva che la Mondeo non ha... e peso e
dimensioni inferiori...
Continuate ad animare l'NG con le vostre prove! :-)))
--
Luis - TV (provincia)
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 ha scritto nel messaggio
news:kJGH8.4570$ie.1...@twister2.libero.it...
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Vivo (ma "vivo" per miracolo, visto i coglioni che ci sono in giro...)
Vedi sopra.
Almeno prova a conoscere circostanze e persone prima di giudicare.
--
Focus TdCi Driver
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 ha scritto nel messaggio
news:1akJ8.29094$ie.6...@twister2.libero.it...
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 Vivo
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Caro Vivo,
un altro ministro (o lo stesso?) disse che è normale in certe zone d'Italia
convivere con la mafia,quindi a confronto quest'ultimo è Mickey Mouse!
Per quanto riguarda i tratti autostradali (mi riferisco più precisamente a
quelle con due corsie soltanto) ormai ci siamo ridotti ad avere una corsia
per i veicoli lenti (tir) e una per chi deve per forza andare a 180-200
orari.
Conclusione:chi vuole rispettare il limite o andare ad una velocità
leggermente superiore (140-150) in tutto relax è costretto,invece,a fare
ginkane pericolose tra tir e automobilisti/piloti della domenica!!
Saluti
by
Alessandro
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