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Titolo: Strano rumore proveniente dal vano motore.

Venerdi ho ritirato la macchina dal mecca dopo che mi ha sostituito l'olio 
del cambio perchè tendeva ad impuntare e a freddo era molto duro. Tolto il 
Castrol minerale e messo il Castrol TAF-X sintetico. Già a freddo è 
scomparso il rumore che faceva in folle appena messa in  moto. Durante la 
marcia gli innesti sono migliorati sopratutto nella manovra 3-2 che tendeva 
ad essere difficoltosa. Fin qui tutto bene direi.
Dopo circa 8 km arrivo a casa e dovendo prendere una laterale sterzo a 
velocità bassissima (10-20 km/h) e sento un rumore anomalo provenire dal 
vano motore: sembra qualcosa che và in risonanza solamente a ruote sterzate 
sia a DX che SX. Ho fatto un altro pò di km è in questa situazione di 
velocità bassa, sterzata anche non completa nel senso senza arrivare a fine 
corsa, si ode questo rumore. Sembra quasi un lamento tipo UUUUUUUUUUUUUU che 
smette non appena le ruote si drizzano. Ho rifatto la prova nel parcheggio a 
casa facendo un percorso ovale, e mi è venuta l'idea di provare a premere 
sul pedale della frizione per vedere.
A frizione staccata non si sente nulla, se mollo il pedale allora si 
risente. Lo fà sia in prima che seconda. Ma sopratutto quando ho fatto un 
pochi di km. Lo si sente anche a finestrini aperti. Fino a venerdi mattina 
non aveva mai fatto stà anomalia. Per il resto funziona tutto, nessun 
sintomo strano.
Oggi sono stato in officina sperando di trovare la soluzione al problema. 
Anche il capofficina (ex meccanico Volvo) mostra molte perplessità in merito 
al rumore generato. Non riesce a trovare un collegamento logico tra 
sostituzione dell'olio e l'insorgere del disturbo. Ha contattato anche una 
concessionaria Volvo della zona, dove tiene ancora ottimi rapporti, per 
illustrare l'anomalia e cercare qualche aiuto. Anche loro non hanno idea 
alcuna. Hanno solamente prospettato qualche ipotesi che riguarda l'impianto 
servosterzo. Abbiamo controllato i livelli e rabboccato per scrupolo anche 
se non era proprio necessario, ma il rumore continua. Secondo il mecca, 
potrebbe anche essere il rumore di aspirazione di qualche cosa che magari ha 
delle perdite sulla tenuta (crepa in qualche tubo) e quando si preme le 
frizione viene a mancare il carico al motore, ed è per questo che smette. 
Però non ha logica il fatto che tale rumore si genera a ruote sterzate e a 
mano che si drizzano scompare.
SUGGERIMENTI?? 

 frizione viene a mancare il carico al motore, ed č per questo che smette.
una volta la mia centralina di pompaggio olio servosterzo
all'incirca faceva cosě. Indagini, prove,... alla fine sparito
da solo dopo 4 mesi d'attesa 


Quel rumore lo fa il mio differenziale Torsen facendo manovra con ruote sterzate o facendo tornanti , sopratutto a 
freddo e quando l'olio del cambio ha un po di km (sopra i 5-10 mila) o se è di tipo sbagliato...con un olio tipo taf-x 
ma di un'altra marca invece a freddo mi fischiava un cuscinetto del primario.
Nel tuo caso potrebbe essere qualsiasi cosa IMHO, anche una valvola del circuito del servosterzo che "vibra". Il 
meccanico dev'essere abile e capire da dove proviene, da dietro il monitor è difficile...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Pier.
Per il momento stò a vedere di capire in qualche maniera. Quello che 
inizialmente mi ha preoccupato era l'ipotesi che stesse per "andare" al 
creatore qualcosa. Che sia servosterzo oppure un cuscinetto del cambio, se 
il danno è limitato solamente al rumore mi può star bene anche aspettare. 
Diverso sarebbe nel caso sia  il sintomo di una imminente rottura.
Alessio 

 SUGGERIMENTI?? 
il rumore lo fa solo a macchina in movimento, trasmissione 
innestata e non(=indifferente)?
cambio e differenziale con lubrificazione unica?
di che macchina/motore si tratta? 
Fabio/che se hai risposto si alla prima domanda sono i satelliti 
ed è realtivamente normale
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 ha scritto nel messaggio 
news:6ue5coF...@mid.individual.net...

Un pò difficile da capire. provando in manovra si sente il rumore, ma ripeto 
non è collegabile logicamente a qualche parte meccanica. In ispezione a 
prima vista non c'è nulla fuori posto....
Non è proprio facile diagnosticarlo.
Ciao 

 ed è realtivamente normale
Il rumore compare a motore caldo in movimento con la trasmissione (pedale 
frizione alzato) innestata. Se premi sul pedale della frizione scompare.
Si si tratta di cambio con differenziale con stessa lubrificazione.
Volvo 850 GLE del 1995 con motore B5202S e cambio M56.
Da notare che negli ultimi giorni mi sembra un pò attenuato nell'intensità!! 

 ha scritto:
Mi dice il mio amico, consulente tecnico, che quella macchina presenta, nei 
passaruota, verso il vano motore, una paratia di plastica di circa 20cm x 
10. La paratia vine tolta per interventi al cambio  frizione.
Se la la paratia viene montata al contrario ( e ciò è possibile ) si 
produce una vibrazione  ululato a ruote completamente sterzate.
Il particolare è fissato con tre viti a stella.