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Titolo: Punto: Pistola benzia che scatta

Ho avuto per 12 anni una fiat punto che mi faceva girare le cosine ogni volta che dovevo far benzina: la pistola scattava in 
continuazione!
Anche i benziani m'hanno detto che alcune punto (non tutte) sono rognose!
Avevo imparato a girare sottosopra la pistola.  E vai!
Adesso ho comprato un'altra punto, questa volta la "classic".
Appena fuori dal concessionario vado a far benzina e...AAARRRRGGG!!!  Ancora lo stesso difetto!! Anzi peggio: anche il trucco di 
girare la pistola non funziona!
Ho chiesto consigli al benzinaio che m'ha detto: "non la tenga sollevata: tenga in gi� la pistola, l'appoggi".
E cosi' qualcoa fa, pero' scata ancora.... devo sempre metterci diversi minuti per fare pochi litri di benzina.
Qualcuno conosce qualche trucco?  Qualche modifica all'ingresso del tubo benzina?
-- 
Andrea
http://sognatorefallito.blogspot.com/

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Da TUTTI i benzinai? O solo da uno? Oppure... solo alle piste SELF?

 Da TUTTI i benzinai? O solo da uno? Oppure... solo alle piste SELF?
Tutti i benzinai.
Uso solo i self: non mi va di pagare di piu' per un tarluc che mi versa la benzina e che...magari mi frega pure!
Ma secondo me non ci sono conformazioni di pisoe differenti tra self e servito.
Andrea 

 
No, la pistola � la stessa. Ma guarda caso le pistole dei self (dove 
costano meno) scattano di pi�, MOLTO di pi�, che non nelle corsie servite.
Non sto dicendo che la cosa � truffaldina. Sto dicendo che la taratura � 
pi� prudente (per legge), dato il fatto che la pistola finisce in mano a 
cani e porci. E che il conseguente funzionamento del misuratore non ho 
ben presente se si mantiene assolutamente affidabile.
Hai gi� provato a far benzina 'servito' dove ci sia un benzinaio che 
siano anni che fa il benzinaio (no immigrati clandestini appena scesi 
dal barcone, insomma)? Lo fai e guardi bene che cosa fa di preciso...
Un altro suggerimento � di non aprire tutta la portata, ma erogare la 
benzina (o nafta?) con portata ridotta e COSTANTE. Per di pi�, osserva 
con MOLTA attenzione il bocchettone. Di solito c'� un pulsantino per 
aerare il condotto, da azionare con la pistola. Ben nascosto, ma su 
molte auto c'�. Io sulla Polo 4a serie l'ho trovato per sbaglio... lo 
azioni e poi fai rifornimento.

 ha scritto nel messaggio 
news:hegb43$ssr$1...@aioe.org...

la causa di questi continui scatti � dovuta alla sovrappressione dell'aria 
all'interno del serbatoio dovuta all'ingresso della benzina!
Praticamente nel serbatoio l'aria presente "dovrebbe" uscire per permettere 
l'ingresso della benzina al suo interno!
..ma siccome l'aria, per questioni di conformazione del bocchettone di 
ingresso della pistola o perche non ha canali di sfiato sufficienti, tende a 
rimanere all'interno del serbatoio causando un aumento di pressione che fa 
s� che la pompa riconosca che il serbatoio � pieno ..quindi stacca 
l'erogazione del combustibile!
..tutto chiaro fin qua?
spero di si
..cmq questo � il motivo (a mio avviso) che ti fa scattare la pompa..allora 
per risolverlo devi fare in modo che il volume di aria  che deve uscire dal 
serbatoio della benzina sia uguale al volume di benzina che immetti suo 
all'interno!
per fare questo devi fare in modo di lasciare una sezione di passaggio bella 
larga tra il bocchettone e la pistola della pompa di benzina..
questo � l'unico modo
a parte quello suggerito (correttamente) da Cordy ..cio� quello di far 
entrare meno benzina e quindi di far s� che gli sfiati del serbatoio 
riescano a smaltire la sovrappressione!
spero di essere stato chiaro e di averti dato la soluzione
ora spetta a te trovare il modo di rendere facile l'uscita dell'aria dal 
serbatoio
ciao 

 Qualcuno conosce qualche trucco?  Qualche modifica all'ingresso del tubo benzina?
Capita anche a me (Punto classic  1.2/8v), con alcuni distributori
molto piu' che con altri.
Secondo me a parte la conformazione contorta del bocchettone c'entra
qualcosa anche la pressione con cui viene erogata la benza (come ben
spiegato sopra...).
Rimedi......definitivi non ne ho trovati, a volte basta girare
leggermente la pistola nel bocchettone una volta trovata la posizione
giusta va tutto liscio, oppure (come già detto) ridurre l'erogazione
della benzina.
Ho comprato la terza serie di un auto pensando che la fiat avesse
provveduto ad eliminare tutti (o quasi) gli inconvenienti delle serie
precedenti invece......(vedi anche i problema delle saldature del
motorino servosterzo sob!).

 ma su molte auto c'�. Io sulla Polo 4a serie l'ho trovato per sbaglio... lo azioni e poi fai rifornimento.
"PULSANTINO" per areare?
-- 
Andrea
http://sognatorefallito.blogspot.com/

 ora spetta a te trovare il modo di rendere facile l'uscita dell'aria dal serbatoio
Un bel tubicino da installare dentro al tubo che va al serbatoio.
-- 
Andrea
http://sognatorefallito.blogspot.com/

 Qualcuno conosce qualche trucco?  
avevo lo stesso problema su una vecchia ford... con 
l'aggravante che un attimo prima di scattare, il serbatoio 
faceva ruttino e mi inondava il braccio di benzina!
Il problema ï¿œ tutto nell'inclinazione della pistola, devi 
mettertici con un po' di calma e trovare la posizione giusta 
per evitare il riflusso. Vedrai che magari ad altri con la 
stessa auto non ï¿œ mai successo, perchï¿œ da subito hanno 
trovato l'angolo giusto da dare.
ciao
WK

 Un bel tubicino da installare dentro al tubo che va al serbatoio.
non credo che un tubicino riesca a smaltire tutta l'aria..cmq provare non 
costa nulla!
ciao 

 
SI! Un 'pispolino' nero, che quando lo premi senti 'ffffssss....'. :-)
Scusa il linguaggio tecnico... :-D
Poi un amico benzinaio me l'ha confermato. Prova a 'tastare' in giro con 
la punta della pistola, senza erogare benzina, ovviamente... ;-)