mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Caxxo ragazzi aiuto !! Troppo triste.

Vi ricordate del post "Auff... che spavento" ecc. ecc. dove dicevo che
la macchina non partiva +, poi ho staccato l'antifurto con la
chiavetta di sicurezza ed č ripartita??
Ebbene mi č risuccesso. Perň questa volta NON poteva essere come
l'altra, no........no scusa e sennň che sculo c'ho io? Questa volta
giusto per rendermi ancora piů inkazzato anche dopo aver staccato
l'antifurto il motore non parte, ebbene sě. Allora che caxxo devo
pensare secondo lui, l'altra volta era stata colpa sua al 99%, dopo 30
tentativi vari lo stacco, e la pompa della benzina ricomincia a
girare..... ma adesso??? Lo stacco e lo ristacco ma quando accendo il
quadro non sento il consueto "vrrrr" della pompa del carburante ed
ovviamente il motore gira e non parte....... CHE FORTUNA eh ?? E
menomale che ero in garage. E' successo tutto come l'altra volta, la
spengo normalmente e quando torno a riaccenderla ecco la
sorpresina..... raga vi chiedo aiuto......e pensare che fino a lunedě
non la posso portare neanche dal meccanico perchč č chiuso!!!! 
Secondo voi che č ? La centralina? I fili che vanno alla pompa? La
pompa? L'antifurto?
Capisco che non č affatto facile fare una diagnosi a distanza ma ce la
metterň tutta per farmi capire.
In condizioni normali il rumore della pompa dopo il contatto del
quadro c'č sicuramente sempre (a patto che si spenga l'auto e si
riaccenda dopo qualche istante *minimo* altrimenti non gira).
Non so + cosa andare a controllare, avrei tutto il tempo del mondo, ma
non SO DOVE guardare..... č una situazione abbastanza imbarazzante per
me non riuscire a capirci nulla...... 
Senza urti violenti (c'č l'interruttore che puň staccare la benza),
con tutte le cure del mondo vengo ricambiato cosě.......... con un
problema invisibile che come un fantasma malefico appare ed
all'improvviso scompare lasciando tutti come fessi......... tanto poi
riappare.
Sono troppo triste, potete aiutarmi voi ?
PS. Non faccio faccine vare perchč non riuscirebbero ad esprimere la
mia angoscia.
--
Saluti da zOVERt®!   (19,ex 101+, SI)
ICQ# 53729468,   
zov...@tin.it
Ex Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover (la amo ancora, perň)

 Sono troppo triste, potete aiutarmi voi ?
Proprio nessuno sa darmi una mano ?????
Sapete se percaso la 106 mod dopo '96 ha il codice nella chiave
(casomai non me lo riconosce e non mi fa girare la pompa.....)
--
Saluti da zOVERt®!   (19, 101+, SI)
ICQ# 53729468,   
zov...@tin.it


 (casomai non me lo riconosce e non mi fa girare la pompa.....)
Sorry, proprio non so aiutarti. Ma se c'č il codice nella chiave, di solito
c'č anche la spia che ne segnala l'eventuale malfunzionamento.
Hai provato a bypassare del tutto l'antifurto? Nel senso di smontare
l'elettrovalvola (o l'interruttore della pompa, dipende da cosa ti hanno
montato)?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it


 non può cambiare pezzi a caso, e dovrei portagliela quanto sta male,
Appunto...


 Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Annunci GRATIS!

Salve a tutti,
vorrei segnalarvi la presenza di un nuovo sito dedicato al settore
dell'auto. Potrete inserire GRATIS i vostri annunci di compravendita auto e
consultare le offerte già presenti.
Grazie
Saluti
Salvatore
--------------------------
www.autostart.it
--------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:8j07c0$cac$1...@nslave1.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Paraolio cambio ed escursione leva

Per sostituire il paraolio avranno smontato il cambio dal motore: nel
rimontahggio avranno regolato diversamente i leveraggi
Ciao!

 rimontahggio avranno regolato diversamente i leveraggi
ciao
come č possibile regolare diversamente i leveraggi?
grazie

 alla sostituzione della frizione e del paraolio in oggetto ?
La seconda che hai detto....
Si vede che in fase di rimontaggio hanno eliminato qualche gioco di troppo.
Oppure (se la tua auto ha il comando a cavi) hanno registrato diversamente
il cavo della selezione (quello del destra/sinistra, intendo).
Quello che non ho capito č: č diminuita la totale escursione oppure tutto si
č spostato piů a sinistra?
Nel primo caso, ti hanno tolto qualche gioco, nel secondo caso hanno
regolato in modo diverso l'azionamento.
--
Ciao,
             8tto

 gioco in inserimento), e' rimasta invariata.
scusami, perché non chiedi delucidazione a chi ti ha svolto il lavoro?
è tuo diritto farlo

 telefono :)
ok... scusami ;)
buona giornata
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: assicurazioni: siamo in bocca ai lupi

Salve a tutti, sarò forse un pò OT ma non riesco a non dire la mia.
Oggi ho deciso di rifare l'assicurazione alla mia moto una hornet s 600cc e 
dunque sono andato in giro per le assicurazioni sia in città che su 
internet.
Ebbene se la liberalizzazione delle tariffe doveva portare ad un mercato più 
vispo nel settore secondo me non ha fatto altro che portarlo proprio fuori 
dal mercato stesso.
Infatti in un regime di libero mercato il prezzo del bene o del servizio 
dovrebbe essere dato dalla legge della domanda e dell'offerta e quindi 
quello stesso prezzo si dovrebbe attestare su certi livelli e discostarsi di 
poco tra un offerente e l'altro.
ebbene dopo sta premessa vorrei capire dove è finito il libero mercato se 
due agenzie assicurative nella stessa città (quasi nello stesso quartiere) 
per un prodotto praticamente uguale mi chiedono l'una poco più di duecento 
Euro e l'altra,  molto oltre i QUATTROCENTO EURO; quale dei due è il bidone?
Sì perchè se c'è tutta sta differenza o uno e palesemente sotto la media e 
quindi non c'è da fidarsi, o l'altro è anc'esso palesemente sopra la media è 
anche di questo con ci si dovrebbe fidare.
Stesso quadro per i preventivi on-line.
quì c'è qualcosa che stona. SIAMO SOLO IN BOCCA AD UN BRANCO DI LUPI !! 

 quì c'è qualcosa che stona. SIAMO SOLO IN BOCCA AD UN BRANCO DI LUPI !! 
Alle stesse condizioni? BTW, se riscontri molta differenza a parita' di
condizioni, io supporrei proprio il contrario di cio' che affermi... :-)
Comunque, e' piu' opportuno (non per l'OT, si intenda, ma per ottenere
risposte piu' pertinenti) porre la domanda su it.diritto.assicurazioni.
;-)
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 anche di questo con ci si dovrebbe fidare.
Scusa ma a me sembra esattamente il contrario. Il libero mercato ha
permesso di avere offerte molto differenti tra loro fra le quali hai modo
di scegliere.  Per il discorso "dov'è la fregatura ?" basta che ti fai
dare le norme contrattuali e le leggi con attenzione prima di firmare (fai
attenzione alla clausole come il diritto alla rivalsa,  massimali,
franchigie ecc...) e non ci saranno problemi. Avresti preferito avere
compagnie che ti danno tutte lo stesso prodotto allo stesso prezzo come
avviene per la benzina o l'energia in genere ?
Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


No, avrei preferito compagnie che lavorino in un regine di libera 
concorrenza, ma quella vera.

 concorrenza, ma quella vera.
Scusa se insisto ma a me questo sembra uno dei pochi casi in cui la
concorrenza sta funzionando benissimo: hai la possibilità di scegliere
grazie alla differenza delle offerte che ti vengono proposte, cosa vuoi di
più dalla vita !

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: smontaggio cruscotto centrale tigra

qualcuno sa come smontare il cruscotto centrale dell'opel tigra,
precisamente dove si trovano i comandi di areazione.
Ci sarà probabilmente una procedura ad incastro perchè io non vedo nessuna
vite.
Grazie a tutti, soprattutto ai proprietari, soddisfatti e non,della Opel
Tigra.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Tigra.
Non ho presente la tigra ma se è come l'astra devi alzare il tappetino di
gomma sotto l'orologio e scopri le viti, poi togli l'orologio e ne trovi
delle altre... vai avanti così...
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 [...]
Se non ricordo male, ci sono 2 viti all'interno delle bocchette dell'aria.

vite.
devi toglierei le bocchette centrali, e ci trovi due viti (che tra
l'altro fermano la consollina centrale, con orologio e temperature
esterna..) poi devi anche togliere la leva del ricircolo e quel pezzo di
plastica oblungo dove appunto scorre la leva del ricircolo, li' sotto ci
sono altre due viti...
se non ricordo male il resto e' ad incastro
-- 
 ->UoScAr 27,67++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-

Tigra.
Soddisfattissimo da quasi 6 anni! :)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Un salutone a tutti gli IDAni (e vedo che ce ne sono moltissimi ;-)

Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver

Ciao anche a te ! ^__^
--
§================@===============§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (20,101,RE)
Seat Ibiza "EVO3" Driver
Seat Ibiza 1.8 Turbo Sport da martedì sera driver !!!
ICQ # 66119135
§================@===============§

Ciao!
e chi ci doveva essere??!?!??!?
:-D
a parte le battute, non c'è poi molta differenza con ida.....
ciao
david
306hdi driver
firenze 23, 90

 a parte le battute, non c'è poi molta differenza con ida.....
Nel senso di 1 sacco di cazzate e poca tecnica ?? O Cacchio Spero di no !!
:))


 ha scritto nel messaggio
news:01bf987d$be622420$03871597@pc...


 :))
E allora perchè non te ne stai di qua e non rompi le pa**e?
Ciao

Ida e' stata molto importante per molti di noi, non la disprezzo e' come il
primo amore, ho conosciuto molti persone preparate ed intelligenti, ma non
voglio mettere barriere tra 2 ng che si assomigliano un po'... in fondo la
nostra passione e' l'auto, peccato che ci sia stata una invasione di alieni
che immettevano oltre 900 messaggi al giorno per raccontare le lori folli
avventure di sorpassi e liti per strada...
(( 
 Vorrei che molti Idani amanti della tecnica non si facessero dei problemi di nostalgia e venissero piu' spesso in questo IDM... peccato perche' IDA poteva ospitare argomenti correlati a *prove, diagnosi, accessori, consigli ..etc..* roba che qua' purtroppo non so' se si possa fare...
 Non so' ma credo che manchi un NG specifico per parlare di tutte queste cose senza che gli alieni possano invaderci... 8-)))
ciax de winding
"Chicane" ha scritto nel messaggio 


 > Ciao
Ciao Scican ;)) (Sei andato a pescare 1 mio post vecchiotto vedo, vuoi
attaccare briga ?? ;))
Sempre Irruente eh ?? Spero che xo' tu non sia cosi' anche su Strada ;)) 
ehehehhehehehe 

 (IT.DISCUSSIONI. AUTO. USO E MANUTENZIONE, Suona bene non trovi ?? ;))
 Ciao Ghigo, ben rivisto dopo qualche anno.... 8-))
Come dici tu gli argomenti sulle auto sono molti, sinceramente non m i va di
leggere le avventurette di molti ragazzi che fanno in auto, potrebbero anche
essere simpatici, ma a me interessa leggere qualcosa sull'auto, sulle
impressioni tecniche, manutenzioni, consigli sui materiali, preparazioni
etc...
 Proprio come hai ben scritto in uno pseudo news group....
 Fare e disfare non mi piace molto, ma se il fine e' quello di accontentare
moltissima gente di internet, e' meglio che sia cosi'.
 Infatti non vorrei che qualcuno mi lapidasse in questo Ng se chiedo info
sulle catene, sui cerchi in lega, sui gps etc.. materiale che fa sempre
parte del mondo dell'auto ma che potrebbero esulare da questo specifico ng.
 scusatemi se sono stato prolisso e se ho disturbato qualcuno con questo
argomento.
ciao
winding - Paolo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT - bauletto fiat Punto guasto

Già postato su ida inescando un trd fuori luogo senza nessuna risposta al 
mio quesito che era: Fiat Punto penultima versione, bauletto portaoggetti 
che non si apre con il pomello, come aprirlo senza fare danni?
Grazie a chi vorrà fornirmi notizie per risolvere il problema.
ciao
Marco 

>>>> La mia filosofia/pensiero tradotta in musica! <<<<<
N.B. I brani e/o i video non sono scaricabili, ma si potranno
richiedere gratuitamente scrivendo a: 
alessand...@follonica.biz

 ha scritto nel messaggio
news:7016ff82.05042...@posting.google.com...

NON C'E' LIMITE ALL'IDIOZIA!

Grazie a chi vorrà fornirmi notizie per risolvere il problema.
soluzione possibile: trova da uno sfasciacarrozze un bauletto
identico, se ne dovrebbero trovare ormai, provvedi ad aprirlo senza
timori, il precedente, e lo sostituisci. Se c'era la chiave dovrai
fartela dare e poi la usi insieme con la chiave precedente della
Punto. Soluzioni differenti non ne vedo: oppure usa un po' di
sbloccante (non ricordo se funziona sulla plastica). Infine fai un po
di preghiere e spera... :-) Scherzo. Facci sapere come va a finire.

 >Grazie a chi vorrŕ fornirmi notizie per risolvere il problema.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: perdita olio

Punto 1.2 del 2001 ho smontato il cambio perche slittava la frizione ed ho 
trovato il disco frizione inzuppato d'olio,il paraolio dietro al volano 
sembra nono perdere ,da dove puo arrivare tutto quest'olio? 
 

 sembra nono perdere ,da dove puo arrivare tutto quest'olio?
 
Dal paraolio del cambio, controlla che il cuscinetto non abbia preso gioco.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

ma il paraolio e interno, devo aprire il cambio per sostituirlo...
 

 ma il paraolio e interno, devo aprire il cambio per sostituirlo...
 
Purtroppo sì.


 sembra nono perdere ,da dove puo arrivare tutto quest'olio?
 
Quando hai finito con la frizione togli un po di olio cambio metti la
macchina in piano e lascia il livello 1cm sotto il foro di entrata se non
ha gioco il cuscinetto te la dovresti cavare così.già provato e collaudato
da 2-3 anni.ciao
 
 
-- 
 
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ab...@newsland.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ancora su carburatori

Devo rivolgere un'altro paio di domande inerenti  ai carburatori Solex...
Volevo sapere quali sono gli orizzontali da 40,(la sigla per intenderci) da 
poter montare sempre sulla 500
Inoltre volevo chiedervi se sapevate le differenze tra  Weber  dcoe e dhla
Infine meglio Weber o Solex?
Sapete anche su che macchine li posso reperire???
 Grazie A tutti
 

Enxo ha scritto:

i 40 orizzontali dalle vecchia alfa romeo,
i 34 orizzontali dalle vecchie lancia
i 45 orizzontali ( col ca@@o si trovano)..
sigh..
  con quelli frenammo 46 cv alla ruota sulla 500 Gr. 2 del '72..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 
non saranno mica troppi eh :)
-- 
Nuno® su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.
"Come la colla tra SERPE e SERPE"
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 non saranno mica troppi eh :)
nel '72 era il motore più potente del campionato..
il limite era il cambio fiat e non colotti..
ce la battevamo contro ferraris, adolfo, vaccari..
il motore :
  bielle derivata dalla fiat Dino
valvole della lancia fulvia Hf
testata lavorata per ottenere l'alimentiazione separata
ecc ecc.
carburatore da 45 con diffusori variabili (in base al circuito) compresi 
fra 28 e 32..
p.s. correva anche Montezemolo..


aZZ 46 Cavalli????
Comunque ho visto che su internet si trovano i 45....
Dici meglio quelli?
Ah! Red ti ho mandato una mail ma ancora non ho ricevuto risposta!!!
Ciao!!!

 Ah! Red ti ho mandato una mail ma ancora non ho ricevuto risposta!!!
e mail farlocca..
se vuoi chiedi l'iscrizione alla mailing list in firma e ti becco..
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA/
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
        Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                  ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa
-- 
              Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                   Presidente del club PPCSP
  ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ancora su presa dianmica

Dal post di "capitano" penso che si possa ragionevolmente dedurre che
l'incremento delle prestazioni sia dovuto piů ad un fatto di "carburazuione"
che non di sovrappressione per la presa dinamica.
Infatti penso proprio che con tale accorgimento arrivi aria fresca al motore
cosě da giustificare i miglioramenti.
Posso comunque confermare che tale soluzione qualche vantaggio lo da, perchč
ho riscontrato un miglioramento della vel max della mia ex R5.
Ciao
Walter

Puņ darsi che una buona percentuale di miglioramento delle
prestazioni derivi proprio da una migliore ventilazione.
Per curiositą, che versione "era" la tua ex R5?
Ciao Capi
-- 
Posted from [213.213.14.204] by way of 
oe23.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.80] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Puņ darsi che una buona percentuale di miglioramento delle
prestazioni derivi proprio da una migliore ventilazione.
Per curiositą, che versione "era" la tua ex R5?
Ciao Capi
-- 
Posted from [213.213.14.204] by way of 
oe5.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.109] 


Puņ darsi che una buona percentuale di miglioramento delle
prestazioni derivi proprio da una migliore ventilazione.
Per curiositą, che versione "era" la tua ex R5?
Ciao Capi
-- 
Posted from [213.213.14.204] by way of 
oe54.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.47] 


Puņ darsi che una buona percentuale di miglioramento delle
prestazioni derivi proprio da una migliore ventilazione.
Per curiositą, che versione "era" la tua ex R5?
Ciao Capi
-- 
Posted from [213.213.14.204] by way of 
oe4.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.108] 


Puņ darsi che una buona percentuale di miglioramento delle
prestazioni derivi proprio da una migliore ventilazione.
Per curiositą, che versione "era" la tua ex R5?
Ciao Capi
-- 
Posted from [213.213.14.204] by way of 
oe21.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.125] 


Puņ darsi che una buona percentuale di miglioramento delle
prestazioni derivi proprio da una migliore ventilazione.
Per curiositą, che versione "era" la tua ex R5?
Ciao Capi
-- 
Posted from [213.213.14.204] by way of 
oe38.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.95] 


> Per curiosità, che versione "era" la tua ex R5?
R5 TL del 1975, penso 900cc.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: possiamo parlare di gomme?

Non so quanto IT, ma intanto vi risaluto dopo lunga assenza.
Veniamo al dunque.Sono molto attento e informato sulle gomme moto, ma
trascuro abbastanza quelle auto,dato ceh la uso poco io e tanto la moglie in
citta'.Comunque, auto volvo v40 T4, gomme 205/50 -16.
Presa la macchina usata 10.000 km fa con gomme al 90% in 10.000 km mi son
trovato le anteriori da cambiare e le posteriori ovviamente ancora se non al
90, al 80%. Si tratta di Bridgestone potenza S03. Non mi hanno mai
soddisfatto, perche' a fronte di una buona tenuta si consumano a razzo e
sopratutto hanno un rumore di rotolamento insopportabile. Non volevo pero'
buttarne  4 e il gommista mi ha suggerito di montare dietro 2 nuovi pirelli
pizero-nero e spostare davanti le bridgestone che tanto durando 10.000 km
fra un annetto cambiero' con altri 2 pirelli trovandomi un treno di gomme
abbastanza equilibrato, con anteriori nuove e posteriori al 90%. Il discorso
mi e' sembrato sensato e ho fatto il montaggio. Le posteriori montate
davanti anche se con un battistrada al 80% producono un rumore letteralmente
insopportabile, peggio di prima. Escludendo di buttare altri 320 euro (cosi'
ho pagato la coppia di pirelli) ,per vostra esperienza che pensate delle
operazioni effettuate, della scelta delle pirelli e se avete anche voi
riscontrato la rumorosita' delle bridgestone. grazie in anticipo.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 riscontrato la rumorosita' delle bridgestone. grazie in anticipo.
come mai delle gomme cosě performanti?
abiti a Monza?? :-)))
a parte gli scherzi, per quel tipo di auto, una gomma tipo i nuovi pirelli
P6
, le Bridg RE720, Michelin Exalto nuove... vanno benone!
sportive quanto basta, sono nettamente + confortevoli e durano almeno il
triplo!
saluti
Rideglide

 triplo!
e quindi i pirelli pizero nero sono troppo sportive? ormai me le hanno
montate....


 montate....
beh si, un pelino...  :-O
quando le avrai finite (fra non molto) sceglile più tranquille!!
saluti
Rideglide

 montate....
Beh, le montano su Audi "S line" (Audi S3, Audi S/RS 4, Audi RS 6). Sono
macchine ad alte prestazioni, sportive con spalla bassissima (misura gomme:
235/35/R18 per quanto riguarda RS4).
Spero d'essere stato d'aiuto.
Saluti
-- 
Axell
*2002-2003 (75.000-125.000 Km):
    Golf IV 1.9TDI 110Cv 3p. Blu Jazz.
*2003-...:
    Bmw 525tds touring Attiva. Argento.

 10.000km cominciavano ad ovalizzarsi.
si i P6000 appartengono alla generazione precedente e non sono state
entusiasmanti,
con il difetto più rilevante di una rumorosità superiore alla media
non capisco cosa intendi per ovalizzarsi, a dire il vero tutte le gomme sono
ovali...
:-)
saluti
Rideglide
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impianti Metano ?!?

Ciao a Tutti,
Ho una nuova Ibiza 1.4 12v Euro4 e dopo l'estae pensavo di installarvi un
impianto a metano.
Ho sentito parlare del Flying Injection.
Mi sapreste dare qualche consiglio... magari anche rigardo ad altri
prodotti.
Grazie,
Lorenzo

 Ho una nuova Ibiza 1.4 12v Euro4
Scusa, ma l'ibiza 1.4 non è 8v?

 ha scritto nel messaggio
news:1YG57.1909$8M2....@news.infostrada.it...


1.4 12v (13,14,15,16,...)
:-PPP
Ciao Dario

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Presentazione + domanda

Ciao a tutti!
Sono Bicipite di Torino, 20 anni, ho un Alfa 156 2.5 V6 24v e una 206 1.4
XS.
Ho un problema con quest'ultima... non tiene il minimo, anche andando e
schiacciando la frizione, il motore non resta sui 1000 giri ma si spegne,
non parliamo poi com'č irregolare al minimo con il clima acceso! Qualcuno
puņ aiutarmi? Puņ essere il corpo farfallato sporco? Posso pulirlo da solo?
Grazie a tutti!!
--
Bicipite (20, 93, TO)
Peugeot 206 1.4 XS
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v

 Grazie a tutti!!
Giuro che da qualche tempo a questa parte, la difficoltà più grande nel
formulare una buona diagnosi on-line stà nel dover intercettare con
una accettabile sicurezza, il tipo di gestione elettronica che il motore
adotta,
specialmente con i nuovi modelli che magari ancora non conosco!
Vabbè vado alla cieca, ipotizzando un Bosch Motronic...
...ma cavolo!! Non c'è proprio un motivo normale per cui il motore
non debba tenere il minimo!
L'irregolarità che indichi quando è acceso il condizionatore
fa pensare ad una buona scarburazione.
Senza il clima è più o meno uguale o è peggio?
Fà una cosa, stacca un morsetto della batteria
per alcuni minuti e poi riprova e facci sapere.
Nell'occasione che hai staccato la batteria, prova (se hai un minimo di
esperienza,
sennò molla tutto!) a staccare e a rimettere tutti i connettori relativi al
sistema
di iniezione, hai visto mai qualche falso contatto...
Hai mica il gpl su?
Sul cruscotto esiste una spia che indica i malfunzionamenti
del motore? Se si, si è mai accesa?
Se riscrivi, magari fai sapere il tipo di gestione motore.
Puoi indicare il numero e/o la marca della centralina.
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 Senza il clima è più o meno uguale o è peggio?
con il clima acceso il compressore si stacca e si riattacca ogni secondo,
quindi in città non lo sto usando, ho paura di rovinarlo così!
Non ho l'impianto a gpl... ora vado giù nel box a fare qualche prova...
Grazie mille! Ti faccio sapere se riesco a tirarci fuori qualcosa...
--
Bicipite (20, 93, TO)
Peugeot 206 1.4 XS
Alfa Romeo 2.5 V6 24v
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Help] Non parte più!

Ciao,
stamattina la macchinina (Uno 70SXie) ha deciso di nn partire piů. 
Allora.. subito la chiusura centralizzata ha deciso di nn lavorare, 
penso subito alla batteria (in effetti ha un pň di anni). Il quadro: 
luce generatore e pressione olio sono le prime ad accendersi, mentre  il 
livello della benSina ed il freno a mano mancano all'appello! dopo 
qualche secondo si sente un rumore di un qualche relč (ma dove? 
sull'haynes nn sembrano essercene) e la spia si accende (ma č piů fioca 
delle altre due) e con lei il livello della benzina. Contatto.. ed il 
motorino gira, gira come ha sempre girato (cioč fino a ieri sera). 
Subito non parte, poi prova di nuovo e parte! (ah, l'orologio faceva le 
00:00..) ok.. penso che potei, per esempio, premere il pedale del freno; 
insomma, l'ho sempre fatto.. peccato che si spenga tutto (!!), di colpo, 
proprio come se avessi girato la chiavetta. E cosě, prova e riprova, poi 
il motore riparte. Allora accendo le luci di posizione.. si rispegne 
(noooo!!). Diamine, riprova ancora, e riparte. Innesto la retromarcia 
(che pure accende le luci di retromarcia) e mi muovo un pň indietro, 
metto la prima e vado un pň avanti.. il minimo lo tiene perfettamente; 
certo č un pň alto ma č fredda. Chiudo le sicure.. e si spegne!!!! Poi 
preso dalla sconforto ho abbandonato.
Help!!!!! Cosa puň essere?? subito ho pensato alla batteria, ma il 
motorino gira, gira bene. E poi, perchč la luce del freno a mano il 
livello della benzina "arrivano" un pň dopo di olio e batteria? so che 
sono due circuiti che non sono sotto fusibile, ma non trovo comunque una 
spiegazione logica.. cosě come del probabile relč che sento scattare; 
sugli schemi non lo trovo. Ah, se accendo il quadro, aspetto e accendo 
le luci sento riscattare qualcosa e si rispegne spia freno a meno e 
muore il livello della benzina. Di luci ovviamente neanche a parlarne.
Scusate per il post lunghissimo.. sono abbastanza "preoccupato". Se 
avete idee..
Grassie Saluti
Fa

 avete idee..
Con ogni probabilità ti ha abbandonato il blocchetto accensione.
CIao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)


8tto wrote:




Con ogni probabilità ti ha abbandonato il blocchetto accensione.
CIao!!

  



Mhh.. effettivamente tempo fa ho "pasticciato" un pò da quelle parti;
ho cambiato il devioluci e nel chiudere le plastiche
spingi/tira/schiaccia.. però sarà stato ad ottobre. Ma forse mi parli
di "morte naturale". Però nn mi sembra gravissimo.. sabato controllerò
anche quello.



Tnks

Fa





Oggi magicamente.. è ripartita :-o!!
Funziona tutto..
Fa
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La Nuova Golf cosa ne pensate ??? è davero la regina ??

????

 ????
Sei OT:
it.discussioni.auto, grazie.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)

 it.discussioni.auto, grazie.
Ha postato qui altrimenti su IDA lo castrano. :-)
-- 
Ciao
Deimos

 Ha postato qui altrimenti su IDA lo castrano. :-)
Allora può "subirsi" la pianalata su idam salvando i gioielli di famiglia!
:-)

 famiglia! :-)
Be' insomma, salvandoli...
A volte il buon Dottore è un po', diciamo, logorroico...
-- 
Ciao,
    8tto

 A volte il buon Dottore č un po', diciamo, logorroico...
Diciamo che li vedrą crescere a dismisura senza perņ subirne il taglio....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rumori dal vano motore

Ciao,
da un po' di tempo, all'avvio a freddo sento uno strano rumore tipo ta-ta-ta
dal vano motore. A caldo sembra sparire.
poiche' la cosa e' cominciata una sera di pioggia in cui è scivolata la
cinghia del servosterzo per una decina di secondi, ho pensato che la cinghia
fosse un po' lasca e vibrasse.
Ora pero' ho notato che chinandomi verso le pulegge il rumore appare
diverso, sembrano piu' delle biglie che rotolano incessantemente...a me pare
che vengano dalla puleggia dell'albero a gomiti...
cosa pensate possa essere?
l'auto e' un Opel Calibra 2.0 i del '92
Ciao e grazie
Vito

Ancora nessuna risposta...nel frattempo il rumore sta peggiorando..proprio
nessuna idea? vorrei capire se bisogna aprire il motore o no..nel primo caso
significa rimanere senza macchina per un bel po' di tempo..il mio meccanico
di fiducia sta a 20Km dalla mia citta'.
Ciao
Vito
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spia Autodiagnosi Motore in Peugeot 206 accesa dopo essere rimasti a secco

Salve,
alcuni giorni fa sono rimasto a secco con la mia Peugeot 206, ho messo
una decina di litri di gasolio e ho azionato manualmente la pompetta
posta sopra la testata del motore affinchè il carburante rientrasse in
circolo.
Sono ripartito tranquillamente notando con disappunto che si era accesa
una nuova spia di colore arancione, che poi, dalla guida, ho capito
essere la spia di autodiagnosi del motore.
Siccome il punto Peugeot più vicino è in ferie fino al 22 di agosto,
vi chiedo se è rischioso affrontare un viaggio di un 200 km, che sono
costretto a dover sostenere.
Grazie
Saluti

Freddy ha scritto:

A me era capitato un anno fa con la mia precedente Micra mk11 1.5
diesel aspirato...pure io rimasto a secco e la spia è rimasta accesa
dopo aver ricaricato l'impianto con la pompetta...
Comunque la spia si è spenta tempo dopo da sola, non preoccuparti a
meno che non dimostri vuoti od altro, altrimenti tutto ok, poi 200km
non è che sia chissà che lungo viaggio...
ciao

 ciao
Spero che vada tutto bene, il viaggio non è lungo ma sarà fatto di
notte mooolto fonda e sull'A25 (Viadotti e Gallerie a frotte!)...brrr
Ciao

Freddy ha scritto:

E' normalissimo potresti fare altri 10000 km con quella spia
accesa!!!!! Vai tranquillo io mi occupo di diagnosi auto!

Vai tranquillo io mi occupo di diagnosi auto!
Allora ne approfitto per farti una domanda.
Ti risulta qualcosa a proposito di Peugeot 406 HDI 2.0 110 cv ('99)
che all'improvviso si spengono, senza apparente motivo, per poi
ripartire semplicemente chiudendo il quadro e riaprendolo?
Quella di mio suocero ha questo brutto vizio ma il concessionario
Peugeot da cui si serve non c'ha mai capito nulla.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ripartire semplicemente chiudendo il quadro e riaprendolo?
Se sul pannello del GPS appare una cosa simile:
http://bsod.org/img/bsod545.gif
io so cos'è!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 

Grazie a tutti per i consigli!

GenTLe ha scritto:

Non è assolutamente normale......carica i dati dalla centralina
facendoli apparire sullo schermo se l'auto non da difetti.....che dire
un reset alla centralina ed il problema dovrebbe risolversi!

io so cos'è!
A parte il fatto che non ha il GPS, se la situazione fosse stata
questa, sarebbe stato sufficiente reinstallare il SO! :-PPPPP


un reset alla centralina ed il problema dovrebbe risolversi!
Di reset ne sono stati fatti svariati, senza risultati.
IMHO, c'e' qualche sensore o connettore "birichino"!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Primo tagliando ufficiale

Salve a tutti,
    possiedo una punto 1.9 JTD 80CV 2001.
L'ho comprata usata a 25km (e non so quale trattamento abbia ricevuto dal
precedente proprietario) e non l'ho mai portata a fare un tagliando presso
un'officina FIAT ma bensì mi sono sempre limitato alla sostituzione di olio
e filtri (olio e gas.).
Quali controlli, verifiche e rettifiche importanti ho "perso" non facendo
fare una "revisione" totale come indicato sul manuale (quindi vedi punterie,
pompa gasolio, pulizia turbina, ecc..).
E' meglio che comunichi all'officina che non ho mai effettuato tagliandi
FIAT?!? In questo caso i controlli dovranno essere più approfonditi.
Forse la domanda è banale, ma visto che voi ne sapete più di me....!!!
            Grazie e ciao a tutti
                    Alberto

 FIAT?!? In questo caso i controlli dovranno essere più approfonditi.
Quanti km hai accumulato ora ?
-- 
 
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
 
Togli REMOVE_IT per mail
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ford Fiesta tecno 1200 - utilizzo dopo fermo prolungato

Salve a tutti, chiedo un consiglio in merito ad alcune perplessità. A 
mio padre non hanno rinnovato la patente a causa della sua età e mi ha 
quindi ceduto la sua Ford Fiesta del 1997 che ha percorso solo 18.000 
Km. Il mio meccanico mi ha detto che comunque è necessario sostituire la 
cinghia della distribuzione e, visto che la frenata delle ruote 
posteriori non è perfetta, sostituire i "cilindretti" che probabilmente 
si sono ossidati. Inutile dire che anche le gomme sono originali e 
perfette, ma hanno 14 anni e c'è da fidarsi? Per la sostituzione della 
cinghia e la revisione dei freni che cifra potrei aspettarmi?
Un'ultima cosa: sarebbe conveniente installare l'impianto a gas?
Cordiali saluti
Mauro

 Un'ultima cosa: sarebbe conveniente installare l'impianto a gas?
    Questo credo proprio di NO 


dipende da come la usi e dalle reali condizioni. Facci 10k km e poi vedi.

 Un'ultima cosa: sarebbe conveniente installare l'impianto a gas?
Su quel motore, direi che è impensabile.
Ciao!
-- 
*Mauro* (42, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

 perfette, ma hanno 14 anni e c'è da fidarsi?
No. 14 anni = gomma durissima, secca, e se da molto l'auto è ferma anche 
ovalizzata. Cambiale.
Mettere a gas un'auto 1200cc come quella è pura follia a meno che non 
rientri tra quelle che non possono circolare per via delle normative 
anti inquinamento.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S
"Virgin - Please wait" (cit. la mia autoradio ascoltando Virgin Radio)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lancia Lybra JTD in Leasing

Mi arriva una Lybra 1.9 JTD in leasing. La tentazione di taroccare la
centraline è molto ma molto forte, però c'è il problema del tagliando ogni
15000 Km presso l'officina autorizzata.
La domanda è la seguente: qualcuno conosce delle modifiche per il motore in
questione che siano installabili e disinstallabili a manina stando in garage
ed in modo che la società di leasing non se ne accorge? L'idea sarebbe di
tenerla installata per 14900 Km, poi levarla prima di fare il tagliando e
rimontarla dopo, e così via fino a che non la restituisco dopo 90000 Km.
Secondo voi è fattibile?
Saluti
Massimo

 ha scritto nel messaggio
news:9rc44l$slroc$1...@ID-112744.news.dfncis.de...


E' un po diverso dato che non sono io che la prendo in Leasing ma la mia
ditta (di cui sono dipendente), che quindi è a tutti gli effetti
proprietaria del bene e verso la quale io mi impegno a trattare il bene con
la cura del buon padre di famiglia.
Saluti
Massimo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [ot-circa] Tocca a noi

[ot-circa] Tocca a noi
Ci siamo. In questa settimana si decide il destino dell'Italia. 
Non è una esagerazione, perchè si confrontano due visioni davvero
 inconcialiabili dello stato e del governo.
Loro pensano che più stato serve per governare meglio e che la povertà
 si vinca combattendo la ricchezza. Noi pensiamo che si governi meglio
 lasciando i cittadini liberi dal controllo dello stato, in modo che
 ciascuno possa giocare la propria partita.
Per noi la povertà si vince moltiplicando la ricchezza, non togliendola
 ai "ricchi", emulando e non invidiando chi ce la fa.
Il nostro è un programma chiaro, semplice, comprensibile da chiunque. 
Il loro è un programma lungo, confuso, chiaro unicamente su questi punti:
 abbatteranno le nostre riforme, bloccheranno le grandi opere, tasseranno
 casa e risparmi, attaccheranno la famiglia. Il tutto condito da una 
 confusione unica, che prende in giro gli elettori, considerati troppo
 stupidi per comprendere numeri e cifre. Eh sì, decideranno dopo le
 elezioni, i signori della sinistra, noi dovremmo votarli per simpatia,
 senza sapere cosa vogliono fare realmente.
Scegli il centrodestra, non buttiamo via 5 anni.
bye...
bye...
-- 
l'informazione è essenziale
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 l'informazione è essenziale
Sei come Silvio. Sei fuori tema, sempre.
ShultZ 

> l'informazione è essenziale
Ecco appunto: non inquinarla con la propaganda elettorale: siamo grandi
abbastanza per andare anche un po' più in là di quel che scrivi.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: STP verde... che fa?

Ho provato a prendere al mercatone lo stp nella bottiglia verde "Pulitore
sistema di alimentazione" (tanto costava pochi euri).
Successivamente 'ho buttato, nelle proporzioni indicate sul barattolo, nella
macchina (ad iniezione) e nello scooter (a carburatore).
Avete magari esperienze su cosa fa questa roba ? (ammesso che qualcosa
faccia, a parte alleggerirmi la cash di quattro eurodollari)
Grazie
Ciao
Superpippo


   Io l'ho usato su una Fiesta 1400 del '90 che è nata a super ma va anche a verde senza modifiche. Da qualche tempo, forse per il
carburatore sporco, dopo una tirata di qualche decina di chilometri, mi si spegneva al minimo, costringendomi a tirare l'aria anche
con 40° di temperatura ambiente e facendomi imprecare ad ogni incrocio. Da quando ho scoperto quell'additivo, la mia vita è cambiata
;-) A parte gli scherzi, non mi si spegne più la macchina.
  Forse è meglio che usi quello più adatto al motore. Mi pare che la bottiglia nera sia quello per i motori a iniezione. Però se i
tuoi motori vanno già bene, forse sono inutili. Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumo olio

Salve!
Ho notato una cosa molto strana;il consumo d'olio della mia auto e'
notevole,ma aldila' di questo....ho notato che il livello una volta
raggiunto il minimo indicato sull'astina (a dire il vero 2 milimetri
sotto il minimo),questo si assesta su questo livello e non scende.Se
rabbocco olio,questo si consumera0 nel giro di qualche centinaio di km
fino al minimo.perche'???
grazie


Io credo che il motivo dipenda dal fatto che la minor quantità d'olio crei
meno sbattimento e che piu difficilmente raggiunga la camera di
combustione... di conseguenza l'olio non viene bruciato.
in compenso gli organi del motore piu sllecitati saranno lubrificati con una
quantità minore d'olio!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Si può usare il teflon nel tappo dell'olio?

Ciao a tutti, 
viste continue piccole perdite dalla coppa dell'olio e precisamente dal
bullone che chiude male (cambiata anche guarnizione etc ma sempre lo
stesso) mi chiedevo se si puň mettere del teflon da idraulico lungo la
filettatura del bullone per migliora un pň la situazione.
Vi ringrazio!
PS
Siccome ho anche una piccola perdita di olio dal motore, da qualche parte
nn identificata, se uno trova la zona e ci mette del silicone per alte
temperature la cosa puů funzionare o bisogna per forza (ma nn lo farň
visto che nn ne vale la pena) cambiare guarnizione?
Grazie
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 visto che nn ne vale la pena) cambiare guarnizione?
Il teflon non lo so, ma il silicone alte temperature (quello rosso) si.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 nn lo farň visto che nn ne vale la pena) cambiare guarnizione?
Se lo spalmi solo esternamente l'olio si reinfila tra silicone e metallo e 
dopo un po' ripiscia.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 dopo un po' ripiscia.
Quoto e sottoscrivo tutto.
-- 
rivap
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cerco un motore usato golf gti serie 2 chi posso sentire?

potete darmi qualche buona disfattura che potrebbe avere questo motore?
ne avrei bisogno al più presto ciao STefano 

 ne avrei bisogno al piů presto ciao STefano 

 ha scritto nel messaggio 
news:44702828$0$969$5fc...@news.tiscali.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Perdita bullone coppa olio.

Ciao a tutti,
pur avendo ben stretto il bullone della coppa dell'olio mi ritrovo che
molto lentamente goccia e quando vado a prendere l'auto la mattina mi
trovo la chiazzetta dell'olio.
C'č una soluzione al problema indolore, nel senso senza levare il dado e
cambiare guarnizione di rame?
Grazie a tutti.
ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 dado e cambiare guarnizione di rame?
Che funzioni? No.
L'olio recuperalo e rimettilo nel motore.
Il tappo non devi stringerlo come un magutto bergamasco incazzato: ha dei 
precisi valori di coppia di serraggio...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

Anche a me a volte succede di avere dei gocciolamenti dopo il cambio
effettuato facendo precipitare il tappo.
Siccome ho la manina piuttosto leggera, il primo tentativo che faccio
è stringere di più, ma solo per verificare che la coppia di serraggio
sia quella giusta.
Se la coppia è giusta e il gocciolamento è fastidioso (diciamo sopra
i 10cm di diametro nell'arco della notte) non resta, ahitè, che
scaricare di nuovo l'olio, cambiare la guarnizione, rimettere l'olio
(se è ancora bello) e sperare di essere più fortunato.

 i 10cm di diametro nell'arco della notte) non resta, ahitè, che
Spero che tu intenda 10 mm :ooo
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni


No, intendo 10 cm. La macchia d'olio.
10mm di macchia d'olio è una goccia, io di solito finché non si
supera la goccia ogni 10-20 minuti lascio che sia...


No, intendo 10 cm. La macchia d'olio.
10mm di macchia d'olio è una goccia, io di solito finché non si
supera la goccia ogni 10-20 minuti lascio che sia...
cerchiamo di essere professionali.... basta cambiare una guarnizione di rame 
su !!!, cosa vuoi che sia scaricare di nuovo l'olio in un recipente pulito e 
recuperarlo!
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: intestatario auto persona deceduta

a seguito della  recente morte di mio padre  (motivo per il quale sono stato poco presente sul ng) cui risulta intestata la fiat panda che guida mia madre (lui si è sempre occupato, fino all'ultimo, delle questioni amministrative), vorrei registrare la macchina sul portale dell'automobilista per ricevere avvisi sulle vari scadenze (bollo, revisione ecc ecc).
 
è possible registrare sul suddetto portale un'auto intestata ad una persona deceduta? io la registrerei a nome di mia madre, inserendo però la mia mail in maniera che tutti gli avvisi e le comunicazioni mi arrivano dirette.
 
bisogna fare  un trasferimento di proprietà o la può guidare mia madre senza problemi? e eventualmente il trasferimento di proprietà dove si fa?
 
 

 bisogna fare un trasferimento di proprietà o la può guidare mia madre senza problemi?
 
Accettando l'eredità la proprietà dell'auto passa agli eredi (moglie e figli).
Quando nel 2016 è morto mio suocero alla moglie l'auto non interessava (non ha la patente), alla
figlia neppure (ha la sua) ma interessava invece a suo cugino, l'agenzia all'uopo ha fatto un
doppio passaggio in una sola volta, accettazione dell'eredità e contestuale trapasso al cugino:
https://imgur.com/a/xEyrVqX
 
 
-- 
mangi (52, 416+184+60, MB)
https://www.facebook.com/biesseracing/videos/10154435206497854/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: SMONTAGGIO IMPIANTO GPL

Io possiedo una uno e vorrei smontare l'impianto a GAS per traferirlo su
un'altra autovettura.ù
Ho lo schema dell'impianto elettrico per quanto riguarda i collegamenti da
fare per il montaggio della Centralina Eletronica dell'impianto.
Ma quanto apendero' alla motorizzazione per far "Riomologare" la mia
autovettura con alimentazione solo di nuovo a benzina?
Sulla mia uno 70 del 94 non mi darebbero + di 1500 l'impianto a gas l'ho
pagato + di due milioni.....cambiando miscelatore sull'altra autovettura
avrei già l'impianto completo....
Quanto si puo' prendere un meccanico ondesto per montare un impianto a Gas
che procuto io? PArlo di manodopera...
Grazie...

 avrei giā l'impianto completo....


 un'altra autovettura.
Purtroppo devo gelare il tuo entusiasmo... ho letto recentemente che non e'
piu' possibile montare impianti a gas usati. Omologano solo quelli nuovi...
mi sa che non recuperi nulla o quasi da quello vecchio... sorry ;)
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 che procuto io? PArlo di manodopera...
Come dice Gigio TD credo che solo gli impianti + recenti del 2000 (o
qualcosa del genere) possono essere spostati da un auto ad un altra, perchč
č cambiata la normativa.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 ha scritto:

--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 purtroppo non lo puoi fare , dal 1 gennaio 2001 sono cambiate le
normative, le nuove prevedono l'elettrovalvola di blocco direttamente sulla
valvola del serbatoio e non più nel cofano motore.


 è cambiata la normativa.


Puoi montare tutto che abbia data dopo il gennaio 2000 e che sia del tipo
europeo, ovvero la bombola leggera e la valvola sfiatatrice modello macchina
del caffe' .
ti prendono sui 300 euro. tubi raccordi e cinte di fissaggio bombola vanno
messi nuovi, quindi e' inutile che li smonti dalla macchina vecchia.
cablaggi elettrici e centraline smontali accuratamente.
Peppe


 > > č cambiata la normativa.


e' una specie di tappo di spumante rosso con su scritto 27 bar
trovi anche un solenoide li vicino, perche' le bombole nuovo tipo hanno l'
elettrovalvola anche sulla bombola
Peppe
