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Titolo: ho provato la polo 1.4

Salve a tutti, oggi ho provato la nuova polo 1.4 a benzina di una mia cugina
comprata da poco (2000 Km). Io ho una fiesta 1.2 techno del  '97. Bene vi
assicuro che, sebbene dentro sia meglio rifinita e più elegante (del resto è
di un'altra generazione), il motore mi ha deluso parecchio. Se non lo si
porta almeno fino a 3000 giri non ha nessuno scatto e prontezza per poi
spingere bruscamente e in maniera poco fluida al di sopra di questi giri.
Poi sono salito sulla mia fiestina e ho di nuovo apprezzato a fondo le doti
del suo motore, pronto anche a 2000 giri e molto graduale e con gli stessi
cavalli del 1.4 VW. Infine un'ultima considerazione: da 0 a 2000 Km, questa
macchina ha già avuto una decine di visite in autofficina. Ha già subito la
sostituzione di entrambi gli ammortizzatori anteriori, è rimasta col
finestrino bloccato ed è stato necessario sostituire il motorino intero e
infine una volta è rimasta bloccata la spia della riserva sbloccata solo in
officina. Beh se è questa l'affidabilità vw allora dico W LA FORD e poi
avete visto quanto costa la polo????
Un saluto a tutti          M. Lupoi
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 macchina ha già avuto una decine di visite in autofficina.
Guarda, non mi parlare della Polo!!!
Noi abbiamo la Variant 1.4 da 60 CV da gennaio 98.
Se penso che ero indeciso fra Fiesta e Polo, quando acquistai la Fiesta, mi
viene l'angoscia!!!
Per ciò che riguarda motore e prestazioni, e rapporto prezzo / prestazioni,
il confronto era palesemente favorevole alla Fiesta, bastava leggere un
qualsiasi listino.
Ma la cosa angosciante è che i confronti delle riviste la davano alla pari
per tutto il resto!!!
Ma come le hanno provate, dico io???? Ma le hanno provate????????? Ma c'è un
abisso!!! (non so la nuova Polo)
Sterzo, cambio, freni, maneggevolezza, sensazione di sicurezza e padronanza
del mezzo, piacere di guida.... la Fiesta è nettamente migliore!!!
La Polo già a 110 sembra "perdere i pezzi", lo sterzo si fa impreciso,
l'auto sembra andare di qua e di là dandoti un senso di "precarietà", (e tu
che hai la mia stessa auto sai bene come fila liscia, veloce e sicura nel
vento fin oltre i 160 Km/h) la frenata non infonde (sempre) sicurezza
nonostante l'ABS. Niente da dire, invece, sull'affidabilità, è affidabile.
Appena acquistata la Polo, mia sorella diceva che era meglio della Fiesta,
più comoda, più alta... ora se deve uscire e ci sono entrambe le auto a
casa, "batte i piedi" nel vero senso della scena, per usare la Fiesta.
Se piove, mia mamma preferisce la Fiesta perché "frena meglio e più stabile"
 potrei andare avanti all'infinito.
Quella volta mi avevano fatto fare la scelta giusta: La disponibilità del
TCS, le prestazioni nettamente superiori, il prezzo nettamente inferiore a
parità di equipaggiamento (5p, ABS , Climatizzatore) e prestazioni; dato che
per avere 75 CV avrei (all'epoca) dovuto prendere la Polo 1.6, e il bollo si
pagava in base ala cilindrata.
Tutte queste osservazioni senza considerare il motore, se ci mettiamo anche
quello... gente ma come fate a comprare la Polo?, Ma avete mai provato la
Fiesta????
Misteri del VW (o WV ??) Masochismo....  (ne fu colpita mia madre, non
ripeterà l'errore.)
W la Fiesta!!
p.s. Grazie Alan per la segnalazione :-))) )
--
Luis - TV                                        :
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
e_mail  mluis72 
libero.it
  < chi mi spamma muore fulminato>


>>>>>se mi parli di equipaggiamento, sono d'accordo con te, ai tempi (1997)
la polo cosatava di più, e aveva meno accessori, però era una macchina più
nuova e questo si riversava sul listino!!!
se mi parli invece di prestazioni, devo dire che sbagli di grosso, io ho
avuto una polo 1600 75 cv, comperata nel marzo del '97 e tenuta fina a
gennaio di quest'anno, quando ho comperato una focus turbo diesel.
ebbene, seppur con gli stessi cavalli, si sentiva che aveva più coppia, e
che era più prestazionale!!!
giudizio confermato anche da un mio amico, fordista, prima con una fiesta
1200, del '96, sostituita nel 2000 col modello ristilizzato.
lui mi ha fatto probvare le sue, ed io la mia polo e abbiamo concordato che
la vw è tutta un'altra macchina!!!!!<<<<<<<<<
queste mie per dovere di cronaca!!!!!


 queste mie per dovere di cronaca!!!!! Grazie ma non cambio idea.
Prova la 1.2 di Alex: Fa pauraaaa!!!! (una tenuta di strada mostruosa
aggrappata all'asfalto)
Se vieni al prossimo mini raduno, ti faccio provare la Polo....
Ciao.
<Alex mi ha sistemato il ricircolo - 7 minuti per smontarlo!!!! - tutto
documentato>
--
Luis - TV                                        :
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
e_mail  mluis72 
libero.it
  < chi mi spamma muore fulminato>
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

 altri.
mi duole dirlo, ma la qualità dei materiali, sì sente, adesso ho una fofo
1.8 tddi e la vedo la differenza, scricchiolii vari, plastiche dure e brutte
al tatto, ecc. pur essendo una macchina di una catecoria superiore
(utilitaria l'una, media l'altra)
saluti


Posso dire la mia?
Premetto che io sono un profondo stimatore delle Audi e che, potendo
spendere per una macchina, prenderei un'Audi (Luis, non ti arrabbiare, ma
tuo padre ha ragione!). Mio padre ha il Galaxy che è in pratica la VW
Sharan. Mio zio ha un'Audi A6 e una Polo X (la 1.0 con le gomme 185/55) da
circa tre anni.
Ebbene, per quanto riguarda la qualità, nell'Audi siamo al top, nel Galaxy
siamo ad un ottimo compromesso, anche se scricchiola dappertutto anche lui
(e mio padre ha il Ghia, con interni molto rifiniti). Ma la Polo
sinceramente non mi piace. Non perché sia fatta male, per carità! E' una
macchina molto spartana, i materiali utilizzati sono buoni ma non tanto
meglio di quelli della Fiesta. Ha un motore molto rumoroso anche a basse
velocità e, più in generale, tutta la macchina dà una sensazione di ruvidità
generale quando è in marcia.
Lasciamo perdere qui le prestazioni perché ovviamente da un 1.0 non ci si
può aspettare granché, specie su una macchina che pesa molto e che ha gomme
185 (che io non avrei mai montato su un 1.0 da 50 cavalli e poco più). Come
sensazioni di guida, la Fiesta per me è superiore: sembra di guidare una
macchine più grande e più sicura. La Polo dà l'impressione di una buona
utilitaria ma niente di più.
Sicuramente sulla nuova serie avranno elevato la qualità generale e
introdotto motori più prestanti. Certo che però in un confronto con la
Fiesta non si può prendere come termine di paragone l'ultima serie perché la
Fiesta risale, come progettazione, al 1995 e quindi non è confrontabile da
nessun punto di vista con una macchina entrata in produzione un anno fa!
Ma pur restando sulla vecchia serie della Polo, il prezzo d'acquisto di
questa mi sembra esagerato rispetto ai contenuti che, seppur buoni, secondo
me non valgono quello che bisogna sborsare per averli. E poi i vecchi motori
VW erano (e sono) indistruttibili, questo si, ma non erano allineati alla
concorrenza quanto a prestazioni. Pagare l'assicurazione (e il costo
d'acquisto) di un 1.6 per avere "solo" 75 cavalli mi sembra esagerato. E
questo non perché io sia un italiano che prende le piccole cilindrate per
risparmiare (scusa ma mi è piaciuta la tua espressione!), non per niente
sono un po' esterofilo specie riguardo alle macchine, ma perché
oggettivamente, andando a considerare ciò che offre il mercato...mi sembra
che ci sia di meglio. E a un prezzo inferiore.
Cioè, quello che voglio dire è questo: le VW, a mio giudizio, sono macchine
qualitativamente migliori delle Ford. Ma costano TROPPO di più. A quel punto
entra in gioco il rapporto qualità/prezzo che, nel caso delle Ford, è
NOTEVOLMENTE superiore alle VW e credo anche alla maggior parte delle altre
Case automobilistiche. La Fiesta, qualitativamente parlando, non è il meglio
che il mercato del segmento B possa offrire. Questo lo dico io per primo,
che ce l'ho. Però: il comportamento su strada è ottimo, superiore a molte
delle vetture di pari categoria (e le prove su diverse riviste lo
confermano); il confort è buono, se si tiene conto che il progetto è ormai
vecchiotto; il motore 1.2 16v credo sia il migliore della categoria come
rapporto prestazioni/consumi/guidabilità, oltretutto quando sento passare
una Fiesta per la strada mi accorgo che si sente tutto tranne il motore: non
"rimbomba" per niente, non emette vibrazioni a basse frequenze, cosa che
invece fanno tutte le altre macchine. E, dulcis in fundo, il prezzo:
trovatemi un'altra macchina che abbia il compromesso qualità/prestazioni
della Fiesta che costi così poco!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
-----------------------
Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
-----------------------
ICQ#: 86415368


 saluti
Saluti che la verità sta nel mezzo (di locomozione :) e che un sacco di
difettini vanno a fortuna/rogna.


>>>>>>se mi parli di equipaggiamento, sono d'accordo con te, ai tempi (1997)
la polo cosatava di più, e aveva meno accessori, però era una macchina più
nuova e questo si riversava sul listino!!!
se mi parli invece di prestazioni, devo dire che sbagli di grosso, io ho
avuto una polo 1600 75 cv, comperata nel marzo del '97 e tenuta fina a
gennaio di quest'anno, quando ho comperato una focus turbo diesel.
ebbene, seppur con gli stessi cavalli, si sentiva che aveva più coppia, e
che era più prestazionale!!!
giudizio confermato anche da un mio amico, fordista, prima con una fiesta
1200, del '96, sostituita nel 2000 col modello ristilizzato.
lui mi ha fatto probvare le sue, ed io la mia polo e abbiamo concordato che
la vw è tutta un'altra macchina!!!!!<<<<<<<<<
...E mi pare ovvio... la Polo 1.6 va confrontata ALMENO con la Fiesta 1.4!
Alla fine la coppia la fa soprattutto la cilindrata. Prova a guidare
(tornando qualche anno indietro...) un'Alfa 164 2.0 TS da 145 CV o una
Scorpio V6 2.9i da 145 CV e poi dimmi se e' la stessa cosa! L'Alfa sembra
asfittica in ripresa :)
Bye, Mik
-- 
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smtp1.libero.it
 [193.70.192.51] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


 > >
[CUT]
solo per dire che non mi si è visualizzato il post a cui hai risposto....
libero??? è la seconda volta in pochi giorni...
aggiungo: la Polo è meglio rifinita, ha tutte le lucette; dietro si sta più
comodi e ha i poggiatesta; però scricchiola di più e su strada è peggio
della Fiesta. (sotto tutti i punti di vista, esclusi i consumi)
Questo vale per la Polo che abbiamo in casa, le altre non so!
e non so neanche della nuova Polo!!
Ciao! :-)
--
Luis - TV
Fiesta Techno  5/97
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 guida.......pensaci!!
Non trovo i dati dei pesi, ma non importa.
E anche la lunghezza della carrozzeria non influisce in quello che ho notato
io.
Quando si procede in rettilineo con la Polo, bisogna dare continue piccole
correzioni con lo sterzo, sembra che ci sia "gioco" fra volante e ruote.
Questa cosa si verificava anche sulla Audi 80 ultimo modello prima della A4.
Sulla Fiesta NO!!!
In rettilineo lo sterzo lo tieni fermo immobile, per questo dico che è più
preciso.
Questo fatto si ripercuote nel percorrere una curva: la Polo sembra sterzare
in due tempi. e complice il maggior rollio caratteristico delle VW (anche
Golf e Passat) appare più lenta nell'inserimento in curva e nel trovare
l'appoggio.
Chi ha la Fiesta invece sa bene quanto preciso è il suo sterzo, quanto
facile è il sorpasso in autostrada ai camion, a 150 Km/h, nei curvoni, fra
camion e muro centrale: l'auto la senti ben piantata, lo sterzo immobile, e
tutto questo infonde tranquillità!
Con la Polo (di mamma) già a 110 Km/h tendi ad "aggrapparti" al volate, lo
tieni saldo, perché non va dritta, non perché tira a destra o sinistra, ma
proprio per il "gioco" di cui sopra.
Corona del volante: sulla Polo è più grande e sottile, non si impugna bene,
insuperabile la corona del volante della Fiesta: morbida al punto giusto, di
relativamente piccolo diametro e soprattutto grosso, si impugna
perfettamente.
Freni: la frenata la senti più pronta e potente "N.B.: la mia Fiesta ha le
165/70, la Polo di mamma le 185), forse è una sensazione dovuta a diversa
"consistenza" del pedale del freno, ma mia mamma lo dice sempre che la
Fiesta frena meglio della sua Polo.
Cambio: quello della Polo non è male, non si impunta eccetera, ma trovo
migliore quello della Fiesta, molto più piacevole da manovrare, con innesti
più secchi e precisi.
E poi vengono i motori, ma non è il caso di.... infierire.
--
Luis - TV
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ma.... "La golf ha ancora qualcosa in più e rimane la Regina della classe"
Qua in Germania invece é il contrario, ma l'ho detto piú volte in
diversi post.
Auto motor sport. Auto BIld e Mot hanno dichiarato apertamente che la
Focus é la nuova "Regina della classe". Seppur di poco ma ha comunque
vinto.
--
Edgar Laudito                  21TORR AGENCY gmbh
e.la...@21torr.com
           Engineering
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       Heinestrasse 72
Fax:    
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       D-72762 Reutlingen
21TORR - die neue medien leidenschaft
www.21torr.com


 vinto.
il che è tutto dire.. perchè in Germania, terra estremamente campanilista
dal profilo automobilistico (forse battuta solo dalla Francia) vinca un
modello, si di produzione tedesca ma,  di marchio americano...
cmq a me la golf è sempre piaciuta e continua a piacere, è un filo meno
sportiva e poco più "elegante" della focus... però costa veramente troppo e
hanno una scelta di optional terribile (anche se adesso non potendo mettere
più selleria in pelle o 16" sulla zetec, a quanto diceva Andrea, la Ford sta
scendendo un pochino nella mia personalissima scala).


 dal profilo automobilistico (forse battuta solo dalla Francia) vinca un
Confermo, qui' in francia vince sempre la 206, o a volte la punto ....


Confermo, qui' in francia vince sempre la 206, o a volte la punto ....
Qua le macchine italiane non vincono nemmeno se paghi!! Anzi le FIAT
hanno veramente un brutta nomina. Le Alfa sono invece piú un oggetto
di culto. Le Lancia le conoscono appena.
--
Edgar Laudito                  21TORR AGENCY gmbh
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 di culto. Le Lancia le conoscono appena.
E' il posto che fa per me!!!
--
Steve
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> E' il posto che fa per me!!!
Siamo in due......  :-)))
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