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Titolo: La Farfalla spicca il volo

 
 
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=420
Camless
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Gestione individuale delle valvole in tempi e alzate con conseguente
eliminazione della farfalla nei motori a benzina. Attualmente il sistema è
ancora voluminoso e consuma molta energia, più di quella che si risparmia
senza farfalla ma tutti i costruttori stanno lavorando in questa direzione.
Il sistema tradizionale di alberi a camme è sostituito da un attuatore
elettroidraulico o completamente elettrico (elettromagnetico) a controllo
elettronico. Al limite non esistono nemmeno le molle di richiamo in quanto
il magnetismo residuo nel corpo valvola mantiene la stessa nella sua
posizione e l’attuatore la deve solo spostare senza vincere alcuna energia
elastica contrastante. Il sistema consente risparmi di carburante attorno al
20% e riduzione del rumore di 7 dB circa. Necessita alimentazione a 42V
perché la potenza necessaria è di 1,5-2 kW, però gestendo solo le valvole di
immissione (Half Camless) basterebbero 14V. Vedi anche AVT.
BMW su alcuni modelli di serie già la lasciata volare.
Ste cose me gustano
Saluti
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

W il motore ibrido, w l' idrogeno, w la ricerca VERA, non queste
cavolate che ci fanno risparmiare il 20% di carburante e ci fanno
costare i motori 1montagne di euro in più...

W il motore ibrido, w l' idrogeno, w la ricerca VERA, non queste
cavolate che ci fanno risparmiare il 20% di carburante e ci fanno
costare i motori 1montagne di euro in più...
Il motore ibrido per me è una bufala in quanto l'energia prodotta per far 
funzionare il motore elettrico è prodotta dal motore a combustione. Se 
consideri che per produrre energia elettrica con il motore a combustione si 
ha una considerevole perdita di rendimento e sommi anche la perdita di 
rendimento nella trasformazione di energia elettrica in moto del motore 
elettrico ti risulterà lampante che la soluzione non è affatto economica ne 
ecologica.
Per quanto riguarda l'idrogeno dovresti sapere che esso NON E' un 
combustibile che si trova allo stato naturale sulla Terra. Questo vuol dire, 
per esempio, che per produrre 1000 Joule lavoro dall'idrogeno bisogna 
utilizzare come minimo 1500 Joule equivalenti per solo per trasformare 
l'acqua in idrogeno ed ossigeno. Mentre per produrre 1000 Joule da un litro 
di benzina si consumano 10 Joule per tutto il processo di estrazione del 
petrolio, raffinazione, distribuzione, ecc.
Usare acqua per estrarre idrogeno ed ossigeno equivale ad usare l'anidride 
carbonica per estrarre il carbonio e l'ossigeno.
A questo punto visto che l'acqua serve e che non fa male a nessuno mentre di 
anidride carbonica ne produciamo un pochino, tanto varrebbe utilizzare 
quest'ultima per l'estrazione del carburante, con buona pace dei verdi.
-- 
Ciao
Deimos 

 quest'ultima per l'estrazione del carburante, con buona pace dei verdi.
però utilizzando fonti rinnovabili per produrre idrogeno dall'acqua(anche
marina) si avrebbe la quadratura del cerchio.
ovviamente la cosa e ben lungi dall'essere realizzata nell'immediato. però
dato che acqua,vento,energia geotermica e luce del sole non sono certo rare
sul nostro pianeta, si tratta solo di trovare modi più economici di
sfruttare ciò che la natura ci offre in quantità limitata.
ah,è proprio per ridurre le emissioni di anidride carbonica(e altro) che si
vuole(o vorrebbe) eliminare l'uso dei carburanti fossili... :-)

 50Km/h quando ti basterebbero  pochissimi Kw.
Occhio che CV e KW sono equivalenti... 

  ngnr Frank ha scritto:

professore di fisica nella facoltà d'ingegneria:
è più forte 'o cavallo oO  chi lo vatte ?
(da leggere in napoletano....)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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         "Noi siamo come il destino, chi va a star bene
                e chi va a prendersela nel culo"

 ha scritto nel messaggio
news:3hzMf.10019$PR2.2...@twister2.libero.it...

no,non sono equivalenti

 no,non sono equivalenti
Eeeeh?!?!?   =:-o
1 CV=0,73 KW; Cavalli e Watt sono l'unità di misura della Potenza.
Nell'esempio che hai fatto tu per compiere lo stesso lavoro in unità di 
tempo (50CV) il motore elettrico dovrà sviluppare una potenza di 36,67 KW.
Così se tu applicassi quei 50 CV ad un alternatore: avresti sempre 36,67 KW 
(ovviamente in teoria, non considero le perdite e i rendimenti (<1)). 


Allora utilizzassero il carbonio ricavato dall'anidride carbonica da noi 
prodotta. Già, è fantascienza. Proprio come utilizzare l'idrogeno 
dall'acqua.
-- 
Ciao
Deimos