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Titolo: FIAT 600 FIRE CENTRALINA, CONSUMO

Ciao a tutti, sono proprietario di una fiat 600 fire YOUNG.
I motivi che mi hanno spinto a comperarla erano principalmente:
1) basso costo di esercizio
2) basso costo di acquisto
3) buona parcheggiabilità
Ho percorso fino ad ora quasi 5000 Km, e posso considerarmi soddisfatto
pienamente degli ultimi due punti.
Il costo di esercizio però è quello che mi ha deluso di più, in particolare
I CONSUMI.
Da una piccola utilitaria di appena 730 Kg di peso, con praticamente sempre
una sola persona in abitacolo (l'autista) mi aspettavo molto di più.
Io vivo a Udine ed uso l'auto principalmente per andare a lavorare. Abito in
periferia ed il tragitto che percorro 2 volte al giorno è di circa 6 Km, di
strada percorribile, tre semafori, praticamente mai code. Il resto delle
volte la uso per uscire con gli amici in percorsi medi (10 - 60 Km), quindi
in definitiva ritengo di sfruttarla in "modo" COMBINATO", per usare il
termine utilizzato sul manualetto fiat.
Con questo tipo di utilizzo la FIAT dichiara 5,8 litri per 100 Km cioè 17,2
Km /l; nel caso peggiore in CICLO URBANO 12,5 Km/l ; in EXTRAURBANO 22,22
Km/l.
Appena comperata, in inverno mi faceva 11 Km con un litro di benzina. Ora
che fa più caldo raggiungo i 13Km con un litro, 13,5 se faccio +
extraurbano.
Preciso che NON CORRO, anzi quando ho provato a pigiare un pò di più
sull'acceleratore la media è scesa di 0,5 - 1 Km/l.
La prova che non dipende dal mio piede è che questa non è l'unica macchina
che ho avuto e con le altre (127  903 cc, panda young 750 cc ) se facevo
attenzione ai consumi raggiungevo i 17 - 18 Km/l.
PER CONCLUDERE, sono andato in officina del concessionario FIAT per chiedere
un prova dei consumi in garanzia e mi hanno detto che la FIAT per questo
tipo di auto considerava NORMALE un consumo compreso tra gli 11 e i 16 Km/l,
quindi una eventuale prova avrei dovuto pagarla.
QUALCUNO SA COSA POSSO FARE PER MIGLIORARE I CONSUMI ?
( a parte lasciarla ferma in garage ).
Ciao e grazie.
Dani

prendi una panda 750 a carburatore.
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 attenzione ai consumi raggiungevo i 17 - 18 Km/l.
 Se il cambio è lo stesso della 600 con motore 1100 Fire, penso sia
possibile montare una 5° marcia + lunga: l'ho vista disponibile per la 600
Sporting a circa £300.000 (nota: ho letto da qualche parte che la Sporting
ha le marce + corte della versione Suite). Dovresti in ogni caso controllare
i valori delle rispettive rapportature in 5° marcia.
Ciao!
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

 Dani
Di sicuro non puoi fare altro che eliminare gli eventuali difetti, o
comunque,
stabilire se ce ne sono.
Quindi la soluzione, secondo me è una seria lettura dei risultati
dell'analisi dei gas di scarico, che però sarebbe opportuno fare a monte del
catalizzatore, ( mi rendo conto che sul tuo modello, non è facile) che
falserebbe la ricerca.
In seguito, specialmente se si notano imperfezioni nelle percentuali dei
gas,
sarà opportuno effettuare un test di  diagnosi del sistema di gestione
motore (i.e.).
Ti consiglio di fare il tutto dopo i primi 10.000 km.
Ciao  P.Conte

 un rendimento inferiore
In generale hai ragione, ma il Fire 1100 ha (ovviamente in proporzione alla
cilindrata) la coppia molto in basso. Il valore massimo è sui 3500 giri, ma
comincia a spingere già dai 1500-1700. Considera che io, in sesta marcia,
riprendo da 35/40 km/h...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941

 Appunto :-)) Anvevo scritto 'non e' detto' cioe' non sompre e' vero
Appunto :-)) Avevo scritto 'in generale hai ragione'.


 un rendimento inferiore
Bè, dipende. Sulla mia Punto 55 quando sto ad una velocità "di crociera",
cioé a 120 il motore in 5 marcia sta a 4000 giri, all'incirca 500/600 giri
sopra alla coppia massima; con una marcia un pò più lunga e procedendo
sempre a 120 avrei il motore che in 5 marcia girerebbe ad un regime
inferiore, per esempio 3600/3700 giri, avvicinandosi al regime di coppia
max, con ovvi benefici per quanto riguarda i consumi. Questo se l'utilizzo
prevalente è quello autostradale o superstradale, in città il problema
sussiste e bisognerebbe ricorrere ad altri accorgimenti.


E' stato controllato che non ci siano:
- perdite del serbatoio
- traspirazione del tappo
- prelievi di carburante non autorizzati
???
P.Conte ha scritto nel messaggio ...
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