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Titolo: vecchio gruppo elettrogeno

Ho un vecchio gruppo elettrogeno che produce 2,4 Kw a 220V monofase. Il 
motore è un 4 tempi con 4 cilindri, mi sembra, alimentato a benzina 
normale. Con normale intendo quella che sparì anni fa: non la super né 
la verde, l'altra. La mia domanda è la seguente: che carburante attuale 
potrei utilizzare per alimentarlo? Mi converrebbe convertirlo a metano o 
GPL per non avere problemi e risparmiare un po' o supererei il costo di 
comprarne uno nuovo? Domando questo perché il gruppo è funzionante, lo 
uso pochissimo ed ho ancora una scorta esigua di carburante. Grazie.

 uso pochissimo ed ho ancora una scorta esigua di carburante. Grazie.
Ecco, a maggior ragione se lo usi pochissimo non ne avresti alcun risparmio.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

> Benzina senza piombo N.O. 95.
Che cosa significa? E' la verde che trovo al distributore???

 Che cosa significa? E' la verde che trovo al distributore???
Esattamente quella. Vuol dire che ha numero di ottano 95.
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Senza additivi? Non è troppo secca? Siccome mi resta il dubbio ho provato a
domandare alla casa produttrice. Il gruppo è un mase m3000 pantera (peccato
che con google non ho trovato un tubo) e penso sia monofase perché guardando
il sito della mase fanno tutta roba monofase ;-)

Senza additivi? Non è troppo secca? Siccome mi resta il dubbio ho provato a
domandare alla casa produttrice. Il gruppo è un mase m3000 pantera (peccato
che con google non ho trovato un tubo) e penso sia monocilindrico perché
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il sito della mase fanno tutta roba monocilindrica per queste potenze ;-)

 guardando il sito della mase fanno tutta roba monofase ;-)
Monocilindrico e monofase sono due questioni diverse: i cilindri sono nel
motore a benzina, le fasi dipendono dall'alternatore collegato al motore.
Comunque sì, probabilmente è un monocilindrico.
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 potrei utilizzare per alimentarlo?
benzina verde, 95 ottani! normalissima benzina senza piombo, quella che
metti anche in macchina ( a meno che tu non ce l'abbia diesel :P)
magari compra un flacone di sostitutivo del piombo, per preservare le sedi
delle valvole :)
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 potrei utilizzare per alimentarlo?
Ho letto che e'  un Mase 3000, guarda che il motore sicuramente e'  un
Intermotor, monocilindrico 350 cc, nome proprio Intermotor IM350.
Quel motore ha il vizio di bruciare le valvole di scarico e la guarnizione
della testa.
Se non erro gli ultimi modelli li fecero con l' accensione elettronica.
Possono avere l' avviamento elettrico senno'  hanno il solito avviamento a
strappo tramite avviatore posto sul frontale.
Possono essere alimentati anche a GPL ma ti assicuro che ti fotte le valvole
un amore.
Se hai problemi per i ricambi puoi contattare anche la Gen Set che produce i
suoi gruppetti sempre con quel motore, senno'  ricambisti Lombardini o
Ruggerini.
Questo e'  quello che ricordo di anni passati ad aggiustare ste macchinette.
Ah! In quel motore ci puoi mettere di tutto, non si fa'  problemi a bruciare
qualsiasi cosa! ;-))
Il Taccio

Risposta di mase:
mase
generators
Via Tortona, 345
tel. +39 547 354311
fax +39 547 317555
ma...@masegenerators.com
ser...@masegenerators.com
Egregio signore,
il Pantera può funzionare con benzina verde, ma dovrebbe avere 
l'accortezza di tenere questo vecchio gruppo un po' più sotto controllo, 
in quanto la benzina verde risulta essere più corrosiva della "rossa". 
Per esempio, potrebbe dover sostituire i condotti carburante.
Distinti saluti
Leonardo Lanzara
SERVICE DEPT.

 Risposta di mase:
pubblicare su internet una e-mail privata e' molto maleducato
credo anche illegale

Anche se era diretta a me?

 Anche se era diretta a me?
si
in molte mail c'e' scritto esplicitamente, ma nelle altre comunque non si
dobrebbe
il disclaimer tipico e':
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