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Titolo: Carburazione per nuovo scarico su RGV 250

Ciao a tutti,
ieri ho avuto un colpaccio di fortuna e ho preso due fiammanti espansioni
complete di silenziatori in alluminio (della jolly moto) per la mia suzukina
rgv 250 (ad un prezzo da contrabbando...)...ora vorrei montarle e ho provato
a telefonare a quelli della jolly per sapere come adeguare la
carburazione....
Io avevo sentito che avrei dovuto smagrire di 10 punti il getto del massimo
(cosa che, per altro, il precedente proprietario aveva già fatto sulla moto,
per non so quale strana ragione...)...o al massimo alzare lo spillo di una
tacca...
ora: chiamo la jolly alle 11:30 e uno mi dice che dovevo smagrire di 10
punti....ok, penso io, è come mi ricordavo...però, visto che mi servivano
anche altre cose dice di riprovare a telefonare dopo pranzo per parlare con
un altro tizio che in quel momento non c'era...
richiamo alle 17 e mi risponde un altro....chiedo quello che dovevo chiedere
e, già che ci sono gli richiedo della carburazione...sorpresa! il tizio (un
vecchiardo dalla voce bassa e possente...) mi dice che quando c'era la super
si doveva smagrire di 10 punti, ora che c'è solo più la verde devi
INGRASSARE di 10 punti rispetto alla taratura standard (270xs e 280dx per la
cronaca)....
ok, ma allora che faccio?...visto che contavo di andare quasi sempre a V
power...(che per altro ho già provato ma senza nessun beneficio...sono
recidivo!)
Uso la carburazione di serie e me ne frego?...inizio a pensarci solo
se/quando darà problemi?
...qualcuno a qualche idea?
Grazie,
Johnny (Torino)
RGV 250, NSR 125
(P.S. sono anni che lurko da questo news....ogni volta mi faccio un gran
ridere dei mitici thread tra cmc, carughi & co...un vero spettacolo!)

 spettacolo!) 
:-)
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

:-)
Non ti montare la testa! :-ppppppp
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio

Non sono un esperto di moto da strada e quindi posso solo ipotizzare cosa
farei al tuo posto...
sinceramente non capisco per quale motivo bisognerebbe alzare lo spillo di
una tacca  ( e quindi ingrassare ) per poi successivamente smagrire dal
getto ... secondo me se l'espansione fa il suo lavoro a dovere è invece
possibile ingrassare un pelo per aumentare le prestazioni del motore senza
farlo imbrodare, comunque il vecchio e infallibile sistema di leggere la
candela dopo una bella tirata su un rettilineo credo serva sempre!
Prevenire è meglio che curare e certi interventi sul motore hanno una
completa efficacia solo se svolti a dovere e fino in fondo, quindi anche se
non servisse il ritocco della carburazione, è quanto meno necessario il suo
controllo.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
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 Non ti montare la testa! :-ppppppp
Ti ho dato il permesso di scrivere?
;-bbbbbbbbbbb
Ciao!!!!
-- 
"Una 75 Turbo non fa la salute, 
ma non averla e' gia' una mezza malattia..."


Ti ho dato il permesso di scrivere?
No, ma ho scritto lo stesso! :-ppppppp


 Sei trooooppo saggio! ;-)
A proposito di saggezza, andatevi a leggere i forum di Elaborare, mi sto 
letteralmente pisciando addosso dalle risate, imperdibili!!
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"


 letteralmente pisciando addosso dalle risate, imperdibili!!
URLo????
M


Ok, trovato, non era difficile......
M

 M
-- 
Saluti da zOVERtŽ

 Ok, trovato, non era difficile......
E' troppo 8tto, sto piangendo, giuro! :-DDDD


 E' troppo 8tto, sto piangendo, giuro! :-DDDD
'stardo.....
Sai che so di uno che aveva fatto delle foto bellissime ma poi si č accorto
di non aver attaccato la pellicola?
Era lě che diceva: minchia, guarda quante foto riesco a fare con un rullino
da 24.....
prrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!
    Marco

 da 24.....
mi sembra che abbiamo gia' usato questo OT...
su molte macchine c'e' una rotellina o un cilindretto che gira e ti
rassicura. 
marco

 Strano! Normalmente le tengono grasse proprio per "pararsi il culo".
Questo penso fino ad un paio di anni fa, ma adesso con euro 1,2 ecc,
soprattutto i 2 tempi nascono con carburazioni magre per un fatto di
emisioni. Non mi ricordo quale, ma c'era uno scooter che avevo scritto nel
libretto di uso&manutenzione che a fine rodaggio sarebbe stato necessario
aumentare il getto massimo proprio per questo. Però quì si parla di una moto
con + di 10 ann, quindi non c'entra niente :)
--
Leo.
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(CN)