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Titolo: News Ford?!? E rimappatura centralina TDCi...

Ciao a tutti!
Come ogni anno iniziano a girare voci che finalmente la Ford monterà un TD
130CV sulla FoFo....
Sarà vero?!?
Con l'uscita della FoFo c-max (che monterà un TD 135CV) secondo voi è
probabile che la Ford si decida a montarloanche sulla FoFo???
Oppure come al solito invece di aumentare diminuiranno la potenza....magari
uscirà una FoFO TD 75 CV :-)))
Visto che l'anno scorso aspettavo impazientemente l'uscita di un 130 CV e la
Ford fece uscire il TDCi 100CV
Che delusione.... :-(
Che faccio...
Compro la TDCi e la faccio rimappare oppure aspetto un bel pò...
.....sperando che montino un 2.0 TDCi 130/135 CV sulla FoFo???
E' vero che il TDCi della Ford non è un 115CV "puro" ma arriva alla potenza
massima solo con un "over boost" della turbina???
Qualcuno ha già la TDCi rimappata con 130/140 CV???
Problemi???
DcF.
(FoFo 2.0 3p)
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Ciao dcf, non so se verrà commercializzato il td da 136 cv sulla fofo  e
anche se fosse io lascerei aspettare un pochino di mesi in modo che emergano
eventuali difetti di affidabilità (è sempre un motore nuovo tutto da
scoprire). A quel punto tanto vale aspettare la nuova FoFo...
Comunque il motore attuale è un 115 cv puro, con l'overboost si arriva a
120...per ulteriori particolari tecnici Clark Kent ha postato una
descrizione esauriente di questo dispositivo tre mesetti fa credo (dovresti
trovarlo su google digitando overtorque o overboost e poi ordinare per
data). Se ne è già parlato qui sopra di una eventuale rimappatura, ma tutti
o quasi la sconsigliavano. Leggo poi che hai una FoFo 2000 benza...perchè
compri una tdci? per risparmiare non credo, visto che vuoi rimapparla (e
così la sfondi presto oltre a consumare come un'idrovora...), per correre
non mi sembra opportuno visto che sul tuo 2000 ci puoi lavorare molto
meglio, inoltre parti da 130 cavalli (benzina) e non da 115 con un peso
inferiore...
Non so se ti convenga obiettivamente...tutto dipende dall'uso che ne vuoi
fare.
Ciao!
Fra



Ovviamente č il 2000 ad avere un peso inferiore
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


Ciao DCF,
la potenza del TDCi della Focus è di 115 cavalli senza overboost, che
salgono a 120 con overboost, sempre ammesso che al regime di potenza massima
l'overboost sia ancora in funzione.
Mi spiego. Se il motore si trova, al momento dell'inizio dell'accelerazione,
in condizioni già prossime alla soglia di disattivazione dell'overboost da
parte della centralina, avremo l'intervento di questo dispositivo per un
arco di tempo piu' breve rispetto al caso opposto in cui il motore contempla
valori piu' "rilassati" alla condizione iniziale.
Quindi se premiamo a fondo in quarta da 1500 giri con il motore già tirato,
è possibile secondo me che arrivati al regime di potenza massima a 3850 giri
l'overboost non sia piu' in funzione perchè la centralina lo ha già
disattivato.
Il fatto è che la ford non ha mai comunicato dei dati certi rispetto a
questo argomento, quindi queste sono e rimangono supposizioni. Difatti
potrebbe anche essere che l'arco di tempo per cui l'overboost entra in
funzione sia molto piu' elevato, in virtu' di margini di disattivazione
maggiori, ma di quanto nessuno lo sa.
Una cosa è certa: l'overboost non puo' restare perennemente in funzione
perchè arrivati a certi valori di temperatura e non so cosa altro, la
centralina lo disattiva.
Un'altra affermazione sensata che si puo' fare, basandosi sul problema che
ho posto prima, è che c'è piu' **probabilità** che l'overboost sia ancora
attivo al regime di potenza massima partendo con la piena ammissione (e
quindi richiedendone l'attivazione) da un regime di giri piu' alto che
viceversa partendo con la piena ammissione da un regime piu' basso.
Ripeto le quantificazioni non sono possibili per mancanza di dati, e credo
che anche in possesso dei dati stessi, sarebbero complesse da ricavare.
Per quanto riguarda il dubbio amletico: aspettare 130, comprare 115 e
rimappare, io ti consiglio di aspettare il 130.
Come avrai potuto capire dai discorsi fatti riguardo l'overboost infatti, se
ci sono già limiti entro i quali l'overboost stesso deve essere disattivato
per raggiunte condizioni di "fuori progetto" , cosa succederebbe nel tempo
ad un motore costantemente tenuto molto al di sopra della stessa potenza di
120 cavalli raggiunta con overboost? La risposta è certa: una minore
affidabilità. Questo vuol dire che hai fortuna e ti dura 240000 km, ne hai
di meno e ti dura 100000 ma di sicura nella media durerà di meno
dell'originale.
Personalmente, scherzando, ti potrei suggerire di cambiare i sedili
posteriori con dei sedili in paglia, che pesa molto meno, togliere tutte le
tappezzerie, smontare il clima, cambiare anche il sedile passeggero con uno
in carbonio...:) e così risparmi quei 100 kg che ti fanno guadagnare 1 s
sullo 0-100 senza aumentare la potenza :)))
Ciao!
Clark


 compri una tdci? per risparmiare non credo, visto che vuoi rimapparla (e
Il problema č che faccio piů di 40.000 Km/anno
Ed al massimo faccio 10,5 Km/l con la FoFo 2.0...
Mi auguro di risparmiare qualche euro di carburante con una TDCi...
.....e di non rimpiangere troppo la 2.0 benzina per le prestazioni. :)
Per questo volevo un TD 130 CV!!! :)
Ciao e grazie per le info!
dcf.
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


Bè facendo 40.000 km l'anno non c'è dubbio che ti convenga il tdci... per
quanto riguarda le prestazioni, non credo avrai da rimpiangere il tuo 2.0
neanche con il tdci attuale. Certo se cambi tutte le marce al limitatore il
benzina è più rapido, ma in tutte le altre occasioni fidati che il diesel è
anche più veloce, specie quando hai bisogno di una immediata disponibilità
di potenza. La decisione la devi prendere a questo punto in base alle tue
necessità odierne e alla tua pazienza se vuoi aspettare un eventuale
turbodiesel da 130 e passa cavalli. Ma se non esce o non ti piace la FoFo
nuova (sulla quale verrà sicuramente montato) continueresti ad avere un 2.0
come "peso" per le tue tasche.
Potresti chiedere intanto un test drive approfondito dal tuo conce per
renderti conto se il tdci ti può andar bene o meno.
Spero di esserti stato di aiuto, facci sapere che hai deciso!
Francesco
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