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Titolo: FOCUS TDI Pompa iniezione KAPUT - addio 13a

Voglio contribuire anch'io al newsgroup.
La mia FordFocus TDI con 117.000 KM =E8 andata sempre OK di motore.
Accensione sempre al 1=B0 o secondo colpo.
Parcheggiato la macchina che andava perfettamente, dopo 4 ore quando
vado a riprenderla
non si vuole mettere in moto, il motorino avviamento gira nessuna spia
anomala.
Controllo il filtro, c'=E8 carburante!
Ho ancora quasi met=E0 serbatoio, avevo fatto il pieno 10 giorni e 400
km prima quindi escludo carburante balordo.
con il carroattrezzi raggiungo l'officina pi=F9 vicina.
Provano a soffiare carburante alla pompa con una pompetta, provano a
staccare un tubo da un iniettore e mi dicono di prove a mennere in
moto... niente.
Attaccano il comuter: che fornisce 3 punti interrogativi riguardandi la
pompa di iniezione:
Perventivo / sentenza
1=2E080 euro se voglio revisionarle la pompa  (tutto il lavoro)
1=2E900 solo una pompa revisonata Ford
2=2E500 solo una pompa nuova originale
Occorre poi cambiare di nuovo la cinghia della distribuzione anche se
ha solo 25.000 km
in quanto se smontata non si pu=F2 rimontare per pericolo di rotture.
Domande:
E' capitato a qualcun altro?
Possibile che una pompa ti pianta in quel modo?
Debbo fidarmi?
Una pompa revisionate =E8 affidabile?
Posso vivere con il terrore che pu=F2 capitare di nuovo?
Saluti a tutti
Arturo.
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VISTO CHE GLI ACCENTI NON VANNO RIPOSTO NUOVAMENTE CON APOSTROFI
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La mia FordFocus TDI con 117.000 KM è andata sempre OK di motore.
Accensione sempre al primo o secondo colpo.
Parcheggiato la macchina che andava perfettamente, dopo 4 ore quando
vado a riprenderla
non si vuole mettere in moto, il motorino avviamento gira nessuna spia
anomala.
Controllo il filtro, c'e' carburante!
Ho ancora quasi meta' serbatoio, avevo fatto il pieno 10 giorni e 400
km prima quindi escludo carburante balordo.
con il carroattrezzi raggiungo l'officina piu' vicina.
Provano a soffiare carburante alla pompa con una pompetta, provano a
staccare un tubo da un iniettore e mi dicono di prove a mettere in
moto... niente.
Attaccano il comuter: che fornisce 3 punti interrogativi riguardandi la
pompa di iniezione:
Perventivo / sentenza
1080 euro se voglio revisionarle la pompa (tutto il lavoro)
1900 solo una pompa revisonata Ford
2500 solo una pompa nuova originale
Occorre poi cambiare di nuovo la cinghia della distribuzione anche se
ha solo 25000 km
in quanto se smontata non si può rimontare per pericolo di rotture.
Domande:
E' capitato a qualcun altro?
Possibile che una pompa ti pianta in quel modo?
Debbo fidarmi dell'officina?
Una pompa revisionate e' affidabile?
Posso vivere con il terrore che puo' capitare di nuovo?
Saluti a tutti
Arturo.
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 ha scritto nel messaggio
news:40dd9qF...@individual.net...
VISTO CHE GLI ACCENTI NON VANNO RIPOSTO NUOVAMENTE CON APOSTROFI
Voglio contribuire anch'io al newsgroup.ecc ecc
stessa storia con tdci 2002  riconoscimento parziale del difetto da bosh
pompa revisionata bosh  790.00+iva circa (in cambio della mia rotta)
aveva  60mila km  adesso 120mila e non mi ha piu' dato problemi quanto
durera'
non ho idea
quello che sono sicuro e' che la mia prossima auto sara' un benzina
pietro
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