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Titolo: Coperchio punterie

Ho deciso di imbarcarmi in un'impresa che la maggior parte di voi riesce a
fare con una mano, ad occhi chiusi, voltati dall'altra parte, senza attrezzi
e dopo essersi scolata una botte di vino.
Senonché, non avendolo mai fatto prima d'ora, per me cambiare la guarnizione
del coperchio punterie alla mia Punto (visto che perde olio) non è poi così
scontato. Quindi ho qualche dubbio.
Ecco le domande:
1) il manuale d'officina prescrive una coppia di serraggio di 8 Nm. Non
avendo chiave dinamometrica, e supponendo che comunque si tratti di una
coppia piuttosto bassina, come posso fare per avvicinarmi, sia pure
vagamente, a questo valore? (tenete conto che ho una chiave del 10 a tubo,
con un chiodo da circa 8cm che uso come leva)
2) la guarnizione mi è stata sostituita svariate volte, senza risultato. Ora
mi sono stufato di buttar soldi ed ho deciso di metterci anche la pasta
Loctite "Forma guarnizioni nero per motori". La domanda è: *dove*
esattamente va messa? Sopra la guarnizione, oppure "di fianco"? In
quest'ultimo caso, verso l'esterno o verso l'interno del vano dell'albero a
camme? Come mi regolo per la quantità? E soprattutto: a che cacchio serve la
guarnizione in gomma se poi uno deve aggiungerci anche quella liquida???
3) Una volta serrato tutto, posso/devo accendere subito il motore o è
preferibile/obbligatorio attendere che la Loctite asciughi? Quanto tempo?
4) Qual è il modo più pratico per pulire le superfici di contatto senza
rigarle e senza far finire lo sporco sull'albero a camme?
5) Se un po' di sporco dovesse inavvertitamente cadere sulle camme, lo posso
togliere con un dito, o c'è qualche procedura particolare da seguire?
Se qualcuno di voi dovesse chiedersi perché incasinarsi la vita in questo
modo quando si può andare tranquillamente dal meccanico, rispondo:
a) volevo impratichirmi;
b) visto che finora nessuno è riuscito a farmi il lavoro decentemente,
malfatto per malfatto almeno la manodopera non la pago;
c) ho trovato i pezzi (si fa per dire: una guarnizione ed un tubetto di
pasta) a 19.000£ e mi pareva un peccato non approfittarne (sì, lo so che voi
questi pezzi li prendete a 5.000£ la scatola da mille, però...);
d) dato il tenore delle domande, vi dò modo di guadagnarvi il rinnovo
dell'iscrizione al PPCSP. :-))
Segue altro messaggio simile. :-)
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Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 togliere con un dito, o c'č qualche procedura particolare da seguire?
anche con la bocca se vuoi  :-)) ma attento che sulla cam ci sono collegati
220 volts.. :-)
Divertiti....
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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corri il rischio di rompere la guarnizione
E abbassare quelle battute che evidentemente non schiacciano
abbastanza la guarnizione per risolvere il problema alla radice?
Ciao!!!!
--
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

 dell'iscrizione al PPCSP. :-))
Non ti dimenticare di dare nà mazzata di lima !!
Per il resto ti ha risposto Hammer.
Ciao, pic

 Per il resto ti ha risposto Hammer.
Grazie a tutti. :-)



Oro non ho perfettamente presente come è fatto il coperchio della punto ma a
me succedeva la stessa cosa ogni volta che lo toglievo al mio pandino per
registrare le punterie, poi mi sono accorto che lo stringevo troppo.
Spero di esserti stato d'aiuto...
William

 registrare le punterie, poi mi sono accorto che lo stringevo troppo.
Bè, se una volta tolto il coperchio vedi un albero a camme, direi che il
coperchio della Punto è esattamente uguale al tuo. Se invece vedi
bilancieri, ci dev'esser qualche differenza.
Cmq grazie, terrò presente.


 ha scritto nel messaggio
news:dxcQ7.1092$7v6....@twister1.libero.it...


con un chiodo da circa 8cm che uso come leva)
Io (per serrare la testata del mio 903 ; con l'occasione ringrazio
quanti mi hanno aiutato nell' opera ) ho usato un tubo da 50 cm
infilato nella chiave a cricchetto da un lato e provvisto di
alloggiamento per un  dinamometro dall'altro ...
Sono quasi certo di aver ottenuto una precisione maggiore di quella di
molte chiavi dinamometriche in commercio.
Ciao.