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Titolo: problemi pompa iniezione

Ciao a tutti,
sono nuovo del ng, possiedo una focus 1.8 Tdi, dopo 15000 è saltato l'albero
cam della pompa dell'iniezione con conseguente rottura di iniettori e
compagnia bella......
problema del costruttore mi è stato detto, oppure precedentemente ci è
andato del diesel con acqua dentro (??), è capitata a qualcun'altro una
sfiga del genere??? (6.000.000 di vecchie lire di danno!!).
E' normale secondo voi che una macchina nuova abbia un problema del genere
dopo soli 15.000 km?
A presto
Paolo.
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 Paolo.
Un buon pompista con esperienza lo vede allo smontaggio cosa e' successo:
se e' tutto perfetto deve essere garanzia 815.000km. sono pochissimi)
se invece e' acqua o gasolio sporco si vede e niente garanzia !!!
MORALE:occhio a quello che mettete  nel serbatoio !!!!
Bye,Alex Sv
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Alex Sv,
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 Paolo.
L'anomalia è compatibile con l'acqua nel gasolio.
Ma ne deve aver presa molta.
Un danno del genere si giustifica con non meno di 200gr di acqua.
Per verificare puoi andare a memoria.
Ecco alcune domande.
- Tendi a fare gasolio sempre quando arrivi al rosso (riserva)?
- ti è successo dopo il rifornimento in un distributore dal quale non ti eri
mai servito?
- il distributore aveva il corso il rifornimento ? (se era agli sgoccioli di
gasolio la probabilità aumenta).
- sentivi l'auto tossicchiare (come se gli mancasse carburante) è hai
continuato a camminare come se niente fosse???
Le domande ti saranno di poco aiuto ma sappi che un pieno cattivo può
distruggere una pompa di 500Km come una di 500.000Km.
Il filtro gasolio purtroppo riesce ad intervenire ed a lavorare con volumi
d'acqua inferiori ai 150gr poi si intasa e l'acqua passa tranquillamente.
Saluti
Sebastiano


 Bye,Alex Sv
forse mi sfugge qualcosa: potresti indicarmi un metodo per valutare la
qualità del carburante che immetto nel serbatoio visto che di solito non
effettuo analisi chimiche prima di fare il pieno?
grazie
Anatra
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 Anatra
Se hai la possiblita' e la voglia guardarlo:
se sei al self ne fai scorrere un pelo molto lentamente sulla linguetta di
metallo nel bocchettone e ne vedi il colore e se ci sono impurita'.....
io ho anche una bottiglia da 1,5 di plastica col tappo grande (sono del
gatorade) per eventualmente controllarlo da li'....se sono in giro e faccio
gasolio in un posto che non conosco...cmq ricorda che acqua e sporcizia in
genere li vedi a occhio nudo !!!(anzi lontano un miglio) L'acqua va sempre
sul fondo....se invece agiti acqua e nafta diventa una melma verdastra
invece del solito giallino trasparente !
Bye,Alex Sv
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 Alex Sv,
Si è vero il metodo funziona, ma solo con concentrazioni di porcheria
talmente tanto elevate che l'impianto dovrebbe essere chiuso.
Se in circa 1 litro vedi tanta porcheria sei perduto.
Un buon metodo è fare gasolio in posti conosciuti o in impianti molto
trafficati (di auto). E' raro infatti che in un impianto trafficato si
verifichi un livello di sporco così elevato.
Penso però che sia più subdola la piccola quantità che si accumula pieno su
pieno.
Ricordo che il sistema di aspirazione gasolio dentro un serbatoio è di tipo
superficiale (cioè aspira il gasolio dalla superficie del livello) di
conseguenza la probabilità di aspirazione di porcheria si innalta man mano
che si utilizza la riserva.
Saluti
Sebastiano
PS: una indicazione è che se sei arrivato troppe volte in riserva piena ti
conviene svuotare il filtro gasolio (10minuti di lavoro) in tal modo riduci
le probabilità di intasamento.
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 verifichi un livello di sporco cosě elevato.
é quello che faccio anche io. Mi fermo sempre da un benzinaio su una strada
provinciale trafficatissima, dove mai rimarrebbero con le cisterne quasi
vuote. E per precauzione pago solo con bancomat, per avere una prova di
avere fatto gasolio lě.
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Delfone (Mi)
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Polvere di Luna
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