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Titolo: Serbatoio largo 30 cm

Cerco un serbatoio di gasolio che non sia piu' largo
di 30 cm e di forma il piu' regolare possibile
(parallelepipedo).
 
Sapreste dirmi quale auto monta serbatoi del
genere in modo tale da poterli acquistare
dal demolitore ?
 
Grazie.

 (parallelepipedo).
 
L'autodemolitore me ne ha trovato uno della
Fiat "Nuova 600" con il tubo di rifornimento
tagliato che quindi dovrei ricostruire.
 
Solitamente tale tubo di rifornimento si
sdoppia in un tubo piu' piccolo connesso
alla sommita' del serbatoio.
 
Posso eliminarlo tale tubo piu' piccolo ?
(il serbatoio e' per il gruppo elettrogeno)
Oppure e' di vitale importanza per la sicurezza ?
 
Sbaglio o tale tubo piu' piccolo serve
per riempire fino all'orlo il serbatoio
spostando i vapori in tale tubo ?
 


Serve per far fuoriuscire "l'aria" dal serbatoio in fase di rifornimeto.
Altrimenti si formerebbe una bolla in pressione che farebbe, ad un certo 
punto, rigurgitare il carburante fuori dal tappo di rifornimento.
Se il serbatoio ti serve per usi diversi da quelli automobilistici, se 
non fai rifornimento attraverso una pistola automatica ma con tanica e 
imbuto e, soprattutto, se non riempirai mai il serbatoio all'orlo, 
allora puoi anche evitare di metterlo.
Anche perchè tutto dipende da come monterai questo serbatoio. Se in 
posisione uguale al montaggio originale, o se con un verso/inclinazione 
diversi.
 
-- 
scrivimisev...@gmail.com
 
 
P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-
 
---
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Ho elettrosaldato un telaio per montare il serbatoio in posizione
perfettamente orizzontale.
 
Pero' non capisco come mai nel serbatoio della "Nuova 600" il tubo di 
rifornimento si origina alla base del serbatoio anziche' in sommita'.
In questo modo rimarra' sempre una parte di tubo piena di benzina
fino in corrispondenza con la sommita' del serbatoio (principio
vasi comunicanti).


 
Il serbatoio e' dotato di una pompa elettrica che , sulla "nuova fiat 
600" , credo spari un'elevata pressione necessaria per l'iniezione
elettronica di carburante.
 
Il mio gruppo elettrogeno pero' ha un misero carburatorino.
Come posso collegare tale pompa elettrica a tale carburatorino
senza rovinare la pompa (quando lo spillo e' chiuso) e senza
sfondare lo spillo del carburatore per l'elevata pressione ?

 sfondare lo spillo del carburatore per l'elevata pressione ?
 
Io toglierei la pompa, ma se proprio non vuoi farlo basta un tubo di 
ritorno al serbatoio.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly


 
Se tolgo la pompa, la benzina non arriva al carburatorino poiche'
il serbatoio e' sotto la quota del carburatore (cioe' non arriva
per gravita').
Il tubo di ritorno c'e' ma il carburatore non ha l'attacco
per il tubo di ritorno come gli iniettori.

 per il tubo di ritorno come gli iniettori.
 
Il tubo di ritorno lo puoi fare tu, e' sufficiente una derivazione a T 
prima del carburatore.



 
Ci avevo pensato ma trattandosi di un camper dove l'energia
elettrica scarseggia sempre per tutti i servizi, non e'
efficiente consumare continuamente 2 amper per una pompa
che praticamente invia e riprende benzina per tutto il tempo.
 
Esistono carburatori con il galleggiante collegato ad un
sensore che attiva la pompa elettrica solo quando cala la
benzina nel carburatore ? In questo modo la pompa verrebbe
alimentata solo nei tempi utili.
 
 

 
 
No, e comunque sarebbe un continuo stacca/attacca che non farebbe bene 
né alla pompa, né ai consumi di corrente, e con in più il fatto che il 
livello di benzina nella vascetta del carburatore sarebbe in un continuo 
alto/basso livello.
 
Meglio, a questo punto, prevedere un serbatoio supplementare di un certo 
volume (1/2 litro ... 1 litro) posto sopra al carburatore, che lo 
alimenta per caduta, ed una pompa che riempie periodicamente questo 
serbatoio, prelevando da quello principale.



 
Bravo. E' proprio cio' che avevo pensato
(e' una specie di vaso di espansione per
ridurre l'elevata pressione della pompa
elettrica).
 
Il problema e' che tale serbatoio supplementare
andrebbe dotato di un galleggiante che attiva un
sensore elettrico di massimo ed uno di minimo per
l'accensione/spegnimento della pompa remota.
E mica e' finita : i due sensori andrebbero
connessi ad un trigger di schmitt per pilotare
la pompa elettrica remota.
 
Esiste qualcosa del genere gia' bello e pronto
in vendita ?
 

 ed una pompa che riempie periodicamente questo
 
mi ero perso la tua parolina magica : "periodicamente".
Intendi dire che basterebbe alimentare la pompa elettrica
remota con un timer che la attacca ogni tot minuti ?
 
Non si rischia di inondare il serbatoio supplementare ?