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Titolo: prova fofo originale cd33 su banco potenza

Era già da un po' che volevo informarvi (magari non ve ne frega niente...) 
che ho provato la mia fofo sul banco di potenza per verificare se con 
l'aggiornamento del software (quando l'ho provata ero al cd33) le 
prestazioni erano effettivamente dimuinuite come molti avevano lamentato e 
se era solo l'impressione dovuta a una erogazione più lineare del 
propulsore.
La prova è stata effettuata da Bonalume a Milano alla fine del mese scorso, 
con filtro aria originale, senza modulo Bacar e con l'air intake originale; 
unica cosa l'EGR era chiusa.
Venedo al dunque si osserva che la curva di potenza aumenta in modo 
proporzionale con il numero di giri fino a 3000g/m quindi rimane pressochè 
costante fino a 3840g/m dove raggiunge il valore massimo di 90,5kW (123cv); 
oltre quel valore la curva inizia inesorabilmente a scendere.
La curva di coppia è una sorta di parabola rovesciata: passa paurosamente da 
200Nm a 1400g/m a circa 275Nm a 1600g/m (un salto di 75 Nm in 200giri!) per 
salire più lentamente a 299Nm, valore che raggiunge a 2220g/m quindi una 
discesa abbastanza lineare passando per 275Nm a 3000g/m e così via...
In corrispondenza della potenza massima a 3840g/m la potenza dissipata è 
risultata di 28kW (38cv) quindi la potenza alla ruota di 62,5kW (85cv). 
NB: cerchi da 17''
Conclusione: i dati di targa ci sono tutti, non ci è stato rubato niente, 
saranno sicuramente state modificate le curve di erogazione
Se vi interessa vedere i grafici mandatemi una mail e sarò felicissimo di 
mandarvene una copia; anzi mi farebbe piacere confrontare i miei con quelli 
di qualcuno che ha fatto la mia stessa prova...
Ciao
-- 
Sergio (30,115,MI)
Focus 1.8TDCi 115cv 5p Ghia
Molle Eibach Pro-Kit
Ammo Eibach Pro-Damper
Bridgestone S03pp 215/40 ZR17
EGR off/ Modulo Bacar
Modifica air intake
Frecce laterali bianche
Philips Vison Plus H1/H7 
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 oltre quel valore la curva inizia inesorabilmente a scendere.
Be 123cv non sono male...l'hai slegata ben bene col modulo!
:-)))
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Sergio (25, 115, PV)
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 Era già da un po' che volevo informarvi (magari non ve ne frega niente...)
cut
allafine dunque i cali di prestazioni ci sono oppure no? 
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 Sergio (25, 115, PV)
Ciao
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 allafine dunque i cali di prestazioni ci sono oppure no?
come ho detto nel primo post, la potenza di 123cv e la coppia di 299Nm 
(misurati!) sono sicuramente superiori ai dati di targa per i quali la FoFo 
115cv veniva venduta; quindi,in teoria, nessun calo di prestazioni ma solo 
una diversa erogazione del propulsore a seconda del software.
Questo č quello che posso dire in base alle misurazioni fatte, di piů nin 
so'...
Ciao
-- 
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 ....dove raggiunge il valore massimo di 90,5kW (123cv);
Ma non saranno un pò tantini i quasi 300 Nm di coppia ed i 123 CV?
Quei dati misurati sembrano un pò ottimistici.
Anto
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http://album.foto.virgilio.it/lefotodibeppe/841353/foto.php
Se ti interessa...
Ciao.
Beppe.
-- 
Per rispondermi, toglimi l'occhio d'addosso. 
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 Beppe.
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 configurazione dalla porta diagnosi?
Ho spiegato un po tutto in un Thread del 14.11.2004 dal titolo "Motore FOCUS 
TDCI".
Se fai un giro su google lo trovi.
Trovi anche un mio post che potrebbe interessarti nel thread "EDlaborare 
FOFO tddi" del 11.11.2004
Poi, se vuoi ancora info, chiedi pure.  :-)
Ciao.  Beppe.
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