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Titolo: Help carburazione Honda CB 250 N

Salve a tutti !
Ho un problema con la mia vetusta Hondina CB 250 N anno 1979.
I dati sono i seguenti:
0. Contagiri ha zona rossa a 10200 giri.
1. In sesta marcia verso i 6000-7000 giri (a circa 100 km/h), la moto
accusa dei mancamenti di potenza: il motore cala improvvisamente di
giri e non riesce piu' a risalire...allora devo scalare marcia,
riportarla sugli 8000 e da li' cambiare in sesta e sperare che la
tenga....quando il motore tenta di  risalire di giri, si sente come se
fosse "ingolfato", con strane vibrazioni...Inoltre anche aprendo al
massimo non succede niente, anzi: alla massima apertura e' come se si
ingolfasse di piu'.
2. Allo scarico ho un sacco di depositi neri secchi.
3. C'e' un leggero trafilamento d'olio dalla guarnizione della testa,
da un solo lato del  motore.
Io, nell'ignoranza che mi contraddistingue, sospetto sia la
carburazione grassa.
Le candele sono marroncine sull'elettrodo e nere intorno, e la candela
dove c'e' il trafilamento e' un po' piu' nera dell'altra.
Come regolo la carburazione (ammesso che sia quella la causa) ? I miei
carburatori non sono a depressione: c'e' una molla che governa la
valvola cilindrica a cui e' attaccato lo spillo (sono dei Keihin).
Grazie a tutti per le risposte !
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
Honda CB 250 N
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Tetrazzo
Honda CB250N '79
koutat...@usa.com

 giri e non riesce piu' a risalire...
Cambiare SUBITO il filtro dell'aria che sarà sicuramente intasato.
Poi dovrebbe tornare tutto a posto, senza problemi di carburazione.
Il trafilaggio d'olio è un altro discorso, se piccolo lascia perdere, sennò
vai da un buon meccanico.
--
King Arthur. 
gime...@libero.it
Kawasaki Gpz 600 R (1985)
Malaguti Yesterday
Bravo Piaggio ultraelaborato (demolito)
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro #014

vai da un buon meccanico.
Parlavo del trafilaggio perche' sospetto che "sfiati" dove trafila
olio (da un lato della testa); essendo raffreddato ad aria, non c'e'
problema tranne la perdita di potenza...e' una stron@@ta grossa o solo
un eccessivo perfezionismo ?
Grazie mille !!
Andrea "Tetrazzo"
Honda CB 250 N 1979



Per piccolo cosa intendi?
Ciao
_jaco_

 ferma 8 anni, coperta in garage, senza alcun intervento.
Allora mi sa che devi dare una bella pulita ai carburatori (e magari pure al
filtro/i della benzina).
Ma il problema l'hai da poco o da quando l'hai rianimata?
Ciaoo


Il problema ce l'ho da quando e' cominciata l'estate, o piu'
precisamente: alla mattina NON c'e' nessun problema. Faccio 30 km per
arrivare al lavoro e la lascio fuori all'ombra  (pressapoco...).
Riparto per altri 30 km verso casa, ma qui cominciano i problemi: il
percorso e': superstrada-citta'-superstrada. Nell'ultimo tratto di
superstrada, cioe' quando e' gia' bella calda, effettivamente non
riesce a mantenere la velocita'. Ho notato che dipende molto dalla
temperatura esterna: quest'inverno non aveva problemi, e piu' fa caldo
piu' ne ha. Puo' essere ?
Grazie mille !!
Andrea "Tetrazzo"
Honda Cb 250 N 1979


 che perde potenza meno spesso di prima. E ne perde meno !
Allora direi che il prob. č proprio nei carburatori. Prova a ripulirli con
piů attenzione.
Se sono a depressione guarda lo stato delle membrane.
Stai attento che su tutto il ciruito di alimentazione non ci siano
infiltrazioni d'aria.
Quanti km ha la moto?
Ciaoo

A volte non basta pulire il filtro dell'aria, bisogna proprio cambiarlo,
costo circa £30000.
Infatti si annidano delle micropolveri nelle porosità della carta che con la
pulizia non si riescono ad eliminare.
Se ci fossero le membrane dei carburatori guaste il problema lo avresti
sempre e non solo a volte.


sempre e non solo a volte.
Vero. Pero' vale per i carburatori moderni, a depressione. I miei sono
mooolto antiquati !!
Grazie !



Ciao a te e mille grazie !


 32000; l'ho presa a 21.000 e ne ho fatti 10.000 quest'anno.
Non so che dirti!
Se la moto prima di lasciarla ferma andava bene io direi che gl'indiziati
principali sono i carburatori (che direi sono gli unici organi che possono
aver sofferto per la sosta).
Altrimenti prova a controllare l'impianto elettrico. Chissà forse col
riscaldamento qualche componente un pò difettoso peggiora.
In bocca al lupo
Ciaoo

 ingolfasse di piu'.
Controlla lo sfiato del serbatorio, probabilmente sara' intasato.
--
Ciao da Marco