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Titolo: Termine di un assicurazione

Buongiorno a tutti.  Mio nonno arrivato a 83 anni non si sente più di 
guidare. La sua assicurazione gli scade a aprile. Mi piacerebbe sapere se 
possibile alcune cose,anche se qualche domanda è un pò fuori tema:
1) In questo caso bisogna dire qualcosa in anticipo all'assicurazione? Quali 
sono i pasi da fare?
2) L'auto (una vecchia Uno) conviene portarla dal demolitore prima che scada 
l'assicurazione? Quali sono i pasi da fare (targa) e le spese medie per la 
demolizione? Insomma tutto quello che c'è da fare per non avere più cose 
pendenti (va bene anche l'indirizzo di un sito che spiega ste cose)
3) Il nonno è abbonato ACI e l'abbonamento è addebitato in banca. Quali sono 
i passi per disdire e i preavvisi da dare all'ACI?
Mi scuso per le troppe domande anche un pò fuori tema ma per varie ragioni 
familiari sono l'unico che seguirà queste cose. Mille grazie a chi vorrà 
rispondermi anche a solo una delle domande.
Fabio 

 rispondermi anche a solo una delle domande.
Prego,
N.

 wrote in message 
news:Ia1Hf.6600$6e2....@news.edisontel.com...
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>Ti ringrazio davvero molto. Le tue risposte mi sono già molto utili. Ciao
Utili non lo so, sbagliate di sicuro.
Il termine per la disdetta delle polizze auto, qualora prevista come
necessaria dal contratto (alcune polizze non si rinnovano tacitamente), è di
30 giorni che diventeranno 15 a partire da Marzo.
Le Compagnie fanno molto caso al termine, quindi occorre rispettarlo. La
storia dell'aumento superiore all'inflazione programmata è un'arma spuntata:
gira tra i consumatori perchè lo dice la TV, ma nella realtà da un paio
d'anni si verificano mediamente più diminuzioni di premio che aumenti,
almeno per le classi "bonus" e per le grandi imprese assicuratrici; inoltre
il calcolo è relativamente complesso perchè riguarda una sola componente del
premio.
Importante, invece, è il fatto che il tuo contratto termini per avvenuta
demolizione del veicolo, e non per lo sfizio di cambiare Compagnia.
In questo caso non vi è alcuna necessità di mandare disdetta, perchè ad un
certo punto il bene da assicurare non esisterà più e questo produrrà
comunque lo storno del contratto. Anzi, se la demolizione avverrà prima
della scadenza naturale del contratto, avrai pure il rimborso del premio
pagato e non utilizzato.
Per cui: vai dal demolitore prima che l'assicurazione scada, lasciagli la
macchina ed in cambio avrai un foglio che attesta la presa in carico per
demolizione. Questo costa in media 200 Euro.
Poi prendi il contrassegno che è esposto sul parabrezza, il certificato di
assicurazione e l'eventuale carta verde e porta tutto alla tua Agenzia.
Il contratto sarà cessato per intervenuta demolizione, e ti verrà rimborsata
la frazione di premio eventualmente versata e non goduta.
Se per caso non riesci ad andare dal demolitore prima della scadenza, paga
la rata di premio e poi segui la stessa procedura di cui sopra: comunqe
avrai il rimborso (al netto delle imposte) per cui non c'è il rischio di
"pagare per niente".
A.L.

 30 giorni che diventeranno 15 a partire da Marzo.
quoto,
  non ero aggiornato.
Ciao,
N.

 almeno per le classi "bonus" e per le grandi imprese assicuratrici;
Non ho incidenti da oltre 20 anni, sempre con la stessa Compagnia.
Il Premio di rata per Responsabilita' civile e' aumentato del 10,7% nel
2004, del 10,2 % nel 2005 e del 16,4 % nel 2006.
E' una <telefonica> collegata a una <grande> impresa assicuratrice, che tra
l'altro e' stata molto chiacchierata sui giornali negli ultimi giorni.
Devo dedurre che questa Compagnia, lungi dall'essere < una grande impresa
assicuratrice>, e' invece la schifezza della schifezza delle compagni
eassicuratrici ?

assicuratrici ?
No no no... sgombriamo subito il campo da questo equivoco.
Il fatto che le telefoniche sventolino il logo di Compagnia
tradizionale grande e prestigiosa, del quale gruppo farebbero parte, è
un trucchetto commerciale per far brillare di luce riflessa nomi
commerciali altrimenti sconosciuti.
Far parte del "Gruppo RAS", del "Gruppo Unipol" o "Zurigo" o "Generali"
e via discorrendo, non ha nessun significato nè tantomeno costituisce
una forma di garanzia per il cliente.
Le Società sono e restano separate, e la capogruppo può buttare a
mare la controllata appena ne ha voglia.
Per informazioni sul tema, chiedere ai lavoratori Standa, se non
sbaglio facenti parte del ricco "Gruppo Fininvest"... non mi sembra che
ne abbiano ricevuto un utile. 
A.L.

 
Standa dovrebbe essere di proprietà del gruppo austriaco Billa AG
stefano
subagente

 wrote in message 
news:dsi37m$3fc$1...@fata.cs.interbusiness.it...
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