mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VW 1.8 t 150 cv un po' fiacco : che fare ???

Cosa potrebbe essere che rende un motore VW 1.8t 150cv, quindi benzina, un 
po' piu' "fiacco" del normale ?
Ha 9 anni e 125mila km sulle spalle, regolare manutenzione, nessuna modifica 
(a parte popoff vera, in alluminio, anziche' quella originale-giocattolo in 
plastica).
Ho sostituito dei tubettini telati che si erano "cotti".
Ho sostituito il filtro benzina.
Ho usato un pulitore di iniettori mixato con la benzina.
Debimetro?
Turbina "stanca" ?
Candele ?
Altro ?
Grazie,
RR 

 Altro ?
Debimetro probabile. Candele immagino abbiano un cambio molto minore di 
120k km!

Ok per il debimetro.
Che dici, sostituire o pulire (o portare in VW e far controllare, quindi $$$ 
?)
Le candele sono gia' state cambiate altre volte, ovviamente :-))))))
Grazie, RR 

 Che dici, sostituire o pulire (o portare in VW e far controllare, quindi $$$ 
Prima pulire, se non si risolve si potrebbe anche cambiare. Perï¿œ non ï¿œ 
per forza detto che sia solo quello. Si potrebbe anche fare una diagnosi.

 Altro ?
Un amico con una A3 con lo stesso motore e chilometraggio ha fatto 
pulire gli iniettori (non con i liquidini stupidi che servono a poco) e 
ha detto che l'auto è rinata...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

Grazie !!!
RR 

 ha detto che l'auto � rinata...
Ma � iniezione diretta?

 Ma è iniezione diretta?
No.



Strano che abbiano cos� tanti problemi di intasamento allora.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio olio.

Salve a tutti!
Ho una Pontiac Solstice. La "casa" consiglia di cambiare l'olio ogni
5-6000 km. Ma non vi sembra un po esagerato?
L'olio non si cambia almeno  a 10.000 ?
Grazie!

 L'olio non si cambia almeno  a 10.000 ?
E chi ti dice che non ci fai almeno quella percorrenza?
Ciao!
-- 
*Mauro* (41, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis

 5-6000 km. Ma non vi sembra un po esagerato?
Un americano medio avrebbe detto che quello � un intervallo eccessivamente 
lungo pensato apposta dalla casa per farti rovinare il motore cosicch� tu 
sia costretto a comprare una nuova auto...
Li l'olio lo cambiano ogni 3000 miglia o appena si scurisce un attimo, con 
la stessa naturalezza con cui qui  lo cambiamo ogni 10-15k e le campagne 
pubblicitarie fatte per disincentivare questa pratica idiota vengono bollate 
come balle nazionali finanziate dalle case costruttrici.
Pensa te come stanno messi laggi�...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: miscela etanolo-benzina

Salve a tutti,stavo pensando di mettere in miscela al 5% dell'etanolo nella
benzina,dovrebbe aumentare il N.O. res. di un punto,e grazie all elevato
calore latente di vaporizzazione dovrebbe raffreddare meglio la carica,alla
fine penso che in quanto a potenza non dovrebbe cambiare niente rispetto
alla benzina(infatti il potere calorifico minore viene compensato
dall'elevato calore lat.di vaporizzazione,che aumenta il rendimento) con il
vantaggio pero' di ottenere temperature minori grazie al raffreddamento che
esplica,cosa ne pensate?????



 ciao angelo
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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
------------------------------------------------------------------------


 No dicono che la V-power è una miscela supersegreta con tot di ingredienti
particolari....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Novita' Panda 30..

Ebbene, alla fine cambiai la frizione al mio amato veicolo. Kit completo.
Più sostituzione olio cambio, supporti della marmitta, supporti motore lato
cambio, pastiglie. Totale, 170 euri. Sigh.
Ma l'auto continuava a farmi dannare: una dannata puzza di olio imperversava
nell'abitacolo, a motore caldo. Perde olio da tutte le parti: pompa della
benzina, coppa dell'olio. Dopo aver combattuto invano per riuscire ad aprire
quella maledetta carcassa che "avvolge" i collettori di scarico per l'aria
del riscaldamento, smonto il coperchio punterie: la guarnizione e' a dir
poco marcia. L'ho cambiata da solo, totale 2 euro. Ma non ho limato le
battute. E non ho voglia di farlo. Che dire, speriamo non perda olio. E
soprattutto, speriamo fosse quella la causa della puzza.
A presto.

 supporti motore lato cambio, pastiglie. Totale, 170 euri.
O_o'
voglioa nche io una panda 30!!!!
non è nulla 170E!

W LA PANDA 30 !!!!

Il Pandino e' gia' d'epoca. Se lo rimetti perfetto avrai un'auto ormai
molto rara, e interessante.

 molto rara, e interessante.
Sul serio? Ad ogni modo il coperchio punterie pare tenga perfettamente, ieri
ho fatto 180 km e non si vede alcuna traccia di olio. Alla faccia dei
coperchi punterie dei Fire ;-) (scherzo). In effetti pero' c'e' una grossa
differenza tra la Panda prima serie e quella seconda serie..
A presto.

 quella seconda serie..
sono ignorante... in che differiscono?

 ha scritto nel messaggio
news:cqmGb.5041$VW.1...@news3.tin.it...

La prima serie fu prodotta dal 1980 al 1986. Esistevano tre versioni: 30
(bicilindrico 652 cc derivato dalla Fiat 126), 45 (il mitico 903 aste e
bilancieri), e la 4x4 che montava il 956 cc della A112. La Panda prima serie
aveva le sospensioni posteriori a balestra, e i mitici sedili "ad amaca"
sfilabili e lavabili che potevi posizionare a tuo piacimento. La Panda 30
poi e' ritenuta dai piů un flop; in effetti e' un'auto un po' particolare,
ma ci sono troppo affezionato..il tachimetro disposto a "mezzaluna" con
fondoscala a 140 km/h, il raffreddamento ad aria, il rombo particolare, il
carburatore doppio corpo (che quando apri il secondo corpo fa il doppio del
casino ma non va ugualmente), la leva del cambio altissima che termina con
una pallina..poi basta aprire il cofano per accorgersi delle enormi
differenze: il cofano della Panda seconda serie, come la 750, ricorda molto
quello delle piů moderne Punto prima serie ad esempio..molto piů plasticosi,
tutti i cablaggi ordinati e in tubi corrugati plastici, etc..nel cofano
della Panda 30 vedi solo del salutare metallo..o quasi ;-)
A presto.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cinghia di distribuzione e iniettori

Ciao a tutti,
ho una Punto TD 1.6:
1)la cinghia di trasmissione a quanti Km deve essere
  - verificata
  - sostituita
2) sempre parlando di tempi, ogni quanto vanno messo a punto gli iniettori?
o quali sono i sintomi della necessità di un controllo?
Grazie anticipatamente della risposta
Giuseppe

 o quali sono i sintomi della necessità di un controllo?
Controlla la fumosità dello scarico, se è eccessiva dapprima prova ad usare 
il liquido utilizzato dai pompisti (1 litro), se non vedi miglioramenti gli 
iniettori devono essere smontati e ritarati.Dipende, ovviamente, moltissimo 
dalla qualità del gasolio che effettivamente viene immesso e indicare degli 
intervalli precisi per la manutenzione mi sembra, quindi, sbagliato.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Informazioni sui 2 tempi?

Chi saprebbe dirmi dove posso trovare informazioni su motori a 2T
 soprattutto monocilindrici) e relativa elaborazione?
Magari qualche bel sito....?
Grazie a tutti

 wrote in message
9063ko$6v0$1...@lacerta.tiscalinet.it...






e' in inglese,ma credo che ti possa essere 
utile


www.hpt-sport.com


 




http://www.macdizzy.com/2stroke.htm
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Radrizzare telaio

Esistono posti dove radrizzano telai di scooter?
E i costi intorno a quali cifre si aggirano???
E qualcuno conosce posti dove eseguono questi lavori in provincia di
imperia???
Grazie
_jaco_

 ha scritto nel messaggio
news:RvsV5.787$hk4....@news.infostrada.it...

Ce ne uno molto professionale a Milano, si chiama Gino Scardino, lo cita un
servizio su Motociclismo di gennaio/2000.
Ciao
Ridge

Sono stato anche io molto spesso da Scardino, e' a Milano in viale Umbria,
ha sempre fatto ottimi lavori anche se e' un po' caro e IMHO molto
antipatico.
8tto
Ridge <ridg...@NOSPAMusa.net> wrote in message 3a265...@news.dada.it...


 8tto
Io, ti dico, ho letto solo il servizio su Motociclismo, ma è sempre poi il
solito discorso: preferiresti un chirurgo caro e antipatico, ma bravo oppure
uno bonaccione,"economico" ma pasticcione ? So che non è proprio la stessa
cosa, però se uno ha bisogno... cmq sicuramente ci saranno altre officine
che fanno quel lavoro, forse più vicino ad Imperia ;-))) .
Ciao
Ridge

 E i costi intorno a quali cifre si aggirano???
Ho una curiosità matta di sapere come l'hai storto!!!!
Ciao, P.


Ho tirato dritto a una curva che era senza protezione e sono saltato
direttamente nella stradina di sotto che aveva una pendenza pazzesca.
Praticamente il motorino ha volato e nel volo si è girato a muso in sù (come
un'impennata aerea) ed è atterrato col culo poi ha fatto vari strusciamenti
e un pò di ping pong contro un muro.
Comunque tutto questo è accaduto ques'estate con il mio vecchio e glorioso
zip (doppio tamburo) non con l'SR che ho adesso
Come mai avevi questa curiosità?
Ciao
_jaco_
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Prezzo Chrevolet Volt in Usa

(attenzione, crosspost diversi ng)
 
A proposito di batterie per auto elettriche (recenti post su i.d.e.a.) ho
notato che almeno in Usa (vedremo in futuro la "gemella" Opel Ampera in
Europa) il prezzo della ibrida-elettrica Chrevolet Volt � gi� economicamente 
competitiva
rispetto i concorrenti di stesse prestazioni al netto dei 7500 $ di sussidio
federale, ovvero 40 mila $ meno i 7500 $ che al cambio attuale fanno circa
25 mila euro, considerando i risparmi in costi di benzina facilmente
ottenibili e le prestazioni (almeno meccaniche, il resto del veicolo lo 
trovo invece un po' deludente) di tutto rispetto del veicolo, per es. 150
cavalli e 370 Nm di coppia costanti immediatamente disponibile.
 
Sbaglio, o questi prestazioni sono equivalenti a qualcosa come un buon 2000 
o persino 3000 cc turbodiesel, tipo audi A4 o addirittura A6 che peraltro 
hanno pure un peso simile alla volt nonostante i circa 200 kg di batterie ? 
E che hanno quindi un prezzo non di molto inferiore ? 
 

A questo proposito, quanto sono affidabili/credibili/aggiornate le 
statistiche dell' aci (sul loro sito)
http://servizi.aci.it/CKInternet/SelezioneModello
 
sui costi km delle auto ?
xchè dal loro sito risulta che le spese di manutenzione di un
veicolo siano grossomodo il 50% di quelle del combustibile (tralasciando gli
altri costi costanti per ogni tipo di veicolo, tipo assicurazione, gomme,
interesse sul capitale, ecc...), per es. per un moderno multiair a benzina o
multijet diesel di potenza non paragonabile alla Volt/Ampera qualcosa come
10-12 cent per km per il combustibile e 6-8 cent per km per le spese di
manutenzione. Che implica per una percorrenza di 15 mila km, certamente
raggiungile in solo elettrico con una Volt/Ampera, un risparmio di almeno
2000 euro/anno ad essere conservativi tra benzina e manutenzione (le
batterie sono garantite per 160 mila km, dopo di che hanno ancora il 70-80%
della capacità, quindi anche dopo quel punto è ancora un veicolo
perfettamente utile).
 
 

 sui costi km delle auto ?
 
Assolutamente inattendibili.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Buona discussione

Vi leggo!!!
A presto
;-)
DiegoŽ
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
-----------------------------------------------------------------------
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
www.opera-design.de
www.ida.eden.it
-----------------------------------------------------------------------

 Vi leggo!!!
Quale onore...
Posso soprannominarti "Prezzemolo", posso?
,-)
Ciao, Lanfranco 44,180
(Nissan 200SX driver)

...
|Posso soprannominarti "Prezzemolo", posso?
...anche tu perň ehhhh !!!
;-)))


 ;-)))
Tanto per diversificare l'offerta, puoi chiamarmi "Carciofo"...
:-)
Ciao, Lanfranco 44,180,3
(Nissan 200SX driver)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 27 agosto Montespertoli

Si avvisa che in concomitanza con la Sagra della Pappardella a Montespertoli
il gruppo autonomo motociclistico Bielle Lesse ed il Vespa Club Firenze
promuove la partecipazione al primo Vespa Incontro per ovviamente vespe ma
anche tutti gli altri veicoli a due/tre ruote sono più che graditi.....
info dal presidente Alex 0328-4288968
--
******************************************
Viva il Casco, abbasso l'obbligo! - giulio - Firenze
biell...@dada.it
 +39-(0)328-9450294 (provvisorio)
Hasta la Viespa Siempre!

...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fuoristrada...

Scusate il msg...forse OT...
Sapete se esiste un newsgroup che trata di veicoli  fuoristrada...???
io ho cercato un po' ma non ho trovato niente di questo...
Vi ringrazio fin d'ora...
Fausto.

 io ho cercato un po' ma non ho trovato niente di questo...
No,  pero' esiste un bel sito con un forum... 
www.fuoristrada.it
Ciao!
VanMar

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Più Potenza al tuo Motore + 5/10/15 CV.

 cmq saresti da segnalare a ebay....
<
Forse se avesse scritto correttamente accelerazione e non acceLLerazione
l'avrei acquistato..........ed accanto alla resistenza mettevo anche un
magnete perchè "two is better than one !!!!!!!!!!!   Ciao    piero

>two is better than one !!!!!!!!!!! 
two is megli che one!!!!!
Al3x

> ed accanto alla resistenza mettevo anche un magnete
Cos' ti facevi 40 cavalli in un sol botto, risparmiando il 40% del
carburante.
Dovrei farlo per la mia vecchia Corsa: da 42 cavalli passerei a 80, e
mi farebbe 28Km/l.
Son proprio spilorcio eh, a rinunciare a questa roba!
Ma, ops, dimenticavo, la centralina non ce l'ha, e dunque dove la metto
la resistenza? Non ho nessun catalizzatore da rovinare!

E' vero, poi, prendi una mazza da 20Kg e se dai 2 colpi sopra alla cpu
della centralina, la sblocchi e la macchina si trasforma in un disco
volante con il quale possiamo andare a quel paese con il tipo di ebay...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: PERSONALIZZATEVI

Per qualsiasi personalizzazzione, contattatemi.
Alcuni dei miei lavori si trovano in questo sito
http://www.shockdesign.it
CIAUS
-- 
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ab...@newsland.it

 Alcuni dei miei lavori si trovano in questo sito
E c'entra qualche fava sto schifo che vendi con i.d.motori? o posso 
segnalarti allegramente?
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
(_\.-----./_)    UoScAr 28,67++,ImolA    (_)   *   (_)  [_]===//===[_]
  ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---   ----[____]----
\_<#######>_/  Twingo - Tipo "Metanata"  \o_________o/  \___======___/
         La Netiquette:  
http://www.news.nic.it/doc/emily.html
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
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Titolo: auto e batteria off

Ho un alimentatore a tensione continua regolabile, posso ricaricarci una
batteria auto di una uno per poter riaccendere la macchina?
A che tensione va regolato? E si puo' collegare direttamente alla
batteria, oppure serve qualche filtro, tipo diodo o che altro?
Per quanto tempo deve rimanere collegato?
Ma se la batteria è a zero solo cosi' si ricarica?
Ho provato ad accendere l'auto tramite cavetti ed altra auto, pero poi
come spengo non si riaccende piu'.
L'auto è stata ferma 3 mesi e credo che, non avendo scollegato la batteria
si sia in qualche modo scaricata.
Che altro si puo' fare per ridare vita alla batteria?
Grazie
-- 
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 Che altro si puo' fare per ridare vita alla batteria?
Puoi tentare la carica ugualmente.
Prima di tutto apri i tappi e controlla il livello dell'elettrolita: deve
essere qualche millimetro sopra agli elementi, altrimenti rabbocca con acqua
distillata.
Collega l'alimentatore e regola la tensione finchè non noti un certo
assorbimento di corrente *iniziale* dell'ordine di qualche ampere (quello
che puo' darti il tuo alimentatore). Mano a mano che la batteria si carica
l'assorbimento diminuisce e va a zero da solo.
A questo punto la carica è terminata: puoi lasciarla lì giusto un'oretta in
piu'.
Puo' darsi che se la corrente massima che puo' dare il tuo alimentatore è
bassa (1 o 2 ampere) tu debba aspettare molto tempo per la carica (24-48
ore), ma non ci sono problemi.
Dopo scoprirai se la batteria tiene la carica oppure se ha subito danni ed è
da buttare.
Mi raccomando lascia i tappi aperti durante la carica e non causare
scintille nelle vicinanze della batteria: per staccare i cavi spegni prima
l'alimentatore. Durante la carica si libera ossigeno ed idrogeno, una
combinazione molto infiammabile ed esplosiva in determinate situazioni.
Meglio farlo in un ambiente areato.
Ciao,
Zio!
PS - Apri i tappi e stai attento a non causare scintille!! Stacca i morsetti
solo dopo aver spento l'alimentatore.

 solo dopo aver spento l'alimentatore.
grazie per i chiarimenti e le accortezze inerenti la sicurezza


 grazie per i chiarimenti e le accortezze inerenti la sicurezza
Guarda non è che ne scoppino tutti i minuti: sappi solo che non è salutare
causare scintille vicino ad una batteria in carica perchè puo' succedere che
scoppi. A mio padre è successo ed è stato investito da un bello spruzzo di
acido solforico: si è lavato immediatamente sotto la doccia e , per fortuna,
non è successo nulla di grave!
Zio!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto per sostituzione turbina smart

Ciao,
qualcuno ha mai sostituito la turbina della smart col fai-da-te? Io
ci
vorrei provare ma volevo sapere se qualcuno ha qualche dritta da
darmi. Poi posterei i risultati. Trattasi di Smart Passion City Coupé
del 2003 dovrebbe essere 600 con 33 KW.
Grazie
Gianluca

 qualcuno ha mai sostituito la turbina della smart col fai-da-te?
Mai provato, ma non dovrebbe essere troppo complicato. L'unico 
accorgimento da tenere BEN presente, è quello di riempire i condotti di 
lubrificazione prima di montare la turbina.
Se ben ricordo le Lupo TD che spaccavano la turbina praticamente da 
nuove (200/1000 km), lo facevano perché la turbina veniva montata "a 
secco" e bastava la prima accensione per rovinare le bronzine dove 
l'alberino gira.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: TDM 900 USATA

Vi chiedo un favore, premetto che non capisco un tubo di motori ma mi
piace solo guidarle.
Un mio amico si sta vendendo una Yamaha TDM 900 acquistata nel 2003 con
46000km, preciso che lui è un meccanico di motori e quindi, suppongo, la
saputa mantenere in ottime condizioni.
Nella moto ha messo diversi optional tipo: marmitte al titanio, manopole
riscaldate, cavalletto centrale, accendisigari ecc.
Il prezzo di vendita, comprensiva di cambio olio, trasmissione e varie è
di 5000€ più passaggio (che non so quanto costa).
Ora la mia richiesta è ne vale la pena di accettare o e meglio di no?
Inoltre io ho una cifra fra le 5000€ e le 6000€ se acquistassi una moto
nuova cosa mi congliereste come enduro e di altrettanto potente con la
cifra sopra descritta?
Ringrazio anticipatamente
-- 
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 cifra sopra descritta?
multistrada.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

 cosa mi congliereste come enduro
dimenticavo:
  consideri il TDM un enduro???
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
   "...ho voglia di tornare a fare l'installatore di tritolo...
  ...Era cosě semplice: ritira, piazza, innesca, fufu, finito..."

 multistrada.
orrore vomito e sgomento
enduro? la multistrada???
bueerghhh!!!
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto GPL e consumi benzina

Salve, ho da pochi mesi un Fiat Qubo usato (1.4 73cv motore Peugeot non Fire) percorro circa 11.5Km/l a GPL (aftermarket), però nonostante la cummutazione a gas sia quasi immediata (25°C) noto che in 1100Km consuma comunque circa 7/8 litri di benzina.
Non riesco a capire se è normale o no, visto in internet leggo pareri completamente diversi.
Voi che dite?


Potrebbe essere la centralina da ritarare/riprogrammare
per evitare che gli iniettori del gas eroghino troppo
carburante ?
L'auto fa fumo allo scarico ?

Il giorno lunedì 28 maggio 2018 14:34:54 UTC+2, Davide ha scritto:

No, non fa fumo...proverò a sentire l'installatore...

Sono passato dall'installatore:
 
1. ho spostato la soglia delle iniezioni benzina da 4000giri in su
2. il contributo constante di benzina era già disattivato e il minimo è a gas
 
Cosa posso controllare?
 

 
 
La mappatura della fasatura d'accensione elettrica.

 La mappatura della fasatura d'accensione elettrica.
 
La mappatura della centralina GPL? Era grassa e l'ho fatta regolare da pochi giorni, può influenzare i consumi a benzina?

 
 
La mappatura della fasatura, non c'entra con la carburazione
(grassa o magra).
La mappatura della fasatura ha a che fare con la variazione
dell'anticipo elettrico in funzione del numero dei giri.
 
Se la mappatura della fasatura non e' efficientemente regolata
il motore rende meno con maggior consumo di carburante.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rumore fortissimo

Ciao a tutti. L'altro giorno per strada ho visto una Ford Sierra che
partendo dal semaforo...subito dopo a fatto un rumoraccio fortissimo come di
ferraglia...uno stridio metallico (è difficile definirlo) so solo che era
parecchio forte. Si sono girati tutti. Il tipo che guidava ha affiancato
l'auto, ma poco dopo era sparito, quindi evidentemente è riuscito a
ripartire.
Secondo voi da cosa poteva essere dato tale rumore?
Grazie
Ciao!

 l'auto, ma poco dopo era sparito, quindi evidentemente č riuscito a


 Grazie
Se strideva potrebbe essere stato il cuscinetto reggispinta della frizione
oppure la cinghia dell'alternatore.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Differenziale cambio automatico

156 2.5 V6 con cambio automatico aisin seiki che ad ogni giro di ruota, a 
caldo e alla velocità di 30/40 km/h emette un "tac" con conseguente 
vibrazione avvertibile dal passeggero. Abbondantemente esclusi i freni.
Auto sul ponte.
Blocco i semiassi e muovo lievemente le ruote.
Lieve gioco dell'omocinetico di sx, lieve gioco dell'omocinetico dx. Credo 
ci possa stare.
Provando a muovere in su e giù il semiasse che entra nel cambio, lato sx o 
dx sembra esserci un movimento di qualche mm rispetto al corteco esterno. 
come se fosse eccentrico. Normale?
Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso (tenete presente che sono un 
elettronico!) è che girando una ruota, l'altra ovviamente va in senso 
opposto *ma* dal differenziale si avverte perfettamente un debole click 
click click. Normale?
Capisco che non avete la sfera di cristallo ma secondo voi, possono essere i 
mozzi o il semiasse dx malandato a generare il tac che si avverte dalla 
ruota destra? Può essere il differenziale come sostengono alcuni meccanici?
L'unica cosa che mi lascia perplesso e che mi porta a pensare sia il 
differenziale, è che il problema sembra presentarsi a caldo.
Un differenziale da cambio automatico, è diverso da un differenziale da 
cambio meccanico?
--
oVoo o o
ICQ:8621929 

 click click. Normale?
di primo akito sembrerebbe un danno in una parte del differenziale 

 un differenziale da cambio meccanico?
di solito è identico ma ha un pezzo in meno (il pignone per il 
rinvio ortogonale del moto) e la lubrificazione al 98% dei casi 
è la stessa del CA
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

boh.. io proverei prima la cosa più semplice: se nelle cuffie (o nellA
cuffiA) c'è grasso

 è la stessa del CA
Il manuale di officina, per quanto vago sull'argomento del "CA" asserisce 
che levando il paraolio esterno dx o sx del differenziale, il cambio si 
svuota. Penso tu abbia ragione quindi.


 cuffiA) c'è grasso
Le cuffie sono un po' screpolate in effetti... Dubito ci sia molto grasso 
all'interno però non mi sono soffermato a guardare con attenzione. Avrei 
dovuto nè?


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf 6 e problema finestrino

Un mio amico ha questo problema, nel finestrino posteriore se da il 
SOLO colpo al tasto non si alza piu in automatico, ma per alzarlo
bisogna continuare a dare tanti colpetti.
 
Non sembra guasto , perche dice che aveva giaï¿œ fatto tanto tempo fa e
poi si era sistemato da solo!
 
Che ci sia una qualche programmazione o re settaggio da fare ? (senza
arrivare a provare a staccare la batteria) , ne sapete nulla su cosa
fare per ripristinare la funzione tocco e salita in automatico del
Vetro ?
 
Grazie.
 
 

fare per ripristinare la funzione tocco e salita in automatico del
 
io proverei ad insistere per una decina di secondi sul tasto, in
salita, quando il finestrino è arrivato a chiudersi completamente.
 
 
-- 
      UoScAr - Oscaracciato
  Imola, 37,  150AWD 146RWD, 20
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carburatore golf 1600 '91

come posso fare per controllare se il 2° corpo
a depressione del carburatore funziona?
e a farlo funzionare?
grazie per le precedenti risposte!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 grazie per le precedenti risposte!
Beh....togli il filtro dell'aria, metti in moto e accelera a fondo
osservando il meccanismo della farfalla del secondo corpo! Ovviamente
controlla anche che la tiranteria acceleri tutto...
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Bravo 1.6

Salve a tutti sono da poco possessore di una Fiat Bravo ed ho due
problemini che con il vostro aiuto vorrei cercare di risolvere, primo
problema il tachimetro non funziona è il tipo analogico sul quadro
funziona tutto tranne la lancetta e il contakm può dipendere dal cavo
oppure è a gestione elettronica e c'è qualche sensore da qualche
parte?
Secondo problema, vorrei estrarre quello scandalo che chiamano
autoradio ma non trovo nessuna vite ho provato a far leva con due
cacciavite ma rischio di rovinare la plastica come posso fare?
Ringrazio sin da ora per i consigli
Gianluca

 Gianluca
Andranno infilati dei ferretti appositi in qualche piccola feritoia
visibile estraendo il frontalino. Un elettrauto capace te la sfila in
2 secondi, non perderci tempo.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Prsiione turbo

Salve!
Ho una vecchia Lotus Elan .La pressione della turbina arriva al max a
0,5 bar.Ho pero' letto in qualche forum Inglse che alcune Elan
arrivano a 0,8 o adirittura a 1 Bar.Com'e' possibi8le.Si puo'
modificare una turbina per farla arrivare a questa presisone?
Grazie!!
Marco


 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 originali non mi spingerei molto oltre.
vabbè, non è farla zozza.. è farla giusta :)
Senza ulteriori accorgimenti io non andrei oltre 0.7, altrimenti, se ha 
voglia di mettere su un AFR ed un EGT per tenere sott'occhio come va la 
carburazione, probabilmente si riesce ad arrivare anche più su senza 
problemi rilevanti. (dico probabilmente perché del motore della elan ne so 
tanto quanto di puntocroce :) )


 Grazie per le risposte.Ma queste regolazioni si possono fare con la
turbina montata o bisogna smontare la turbina?
Saluti

 Ho una vecchia Lotus Elan .
Sbaglio o monta un motore 1.6 Tubbo di derivazione giapponese o giů di li?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Saluti


Sbaglio o monta un motore 1.6 Tubbo di derivazione giapponese o giů di li?
Si.HA un motore 1.6 Isuzu.


Grazie!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Climatizzatore

Mi dite come verificare l'efficienza del climatizzatore, ogni quanto
tempo occorre ricaricare il compressore, suggerimenti per la
manutenzione.
Grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Mi dite come verificare l'efficienza del climatizzatore, ogni quanto
tempo occorre ricaricare il compressore, avete suggerimenti per la
manutenzione?


 avete suggerimenti per la manutenzione?
Accendilo anche d'inverno, almeno una volta al mese per qualche minuto.
Altrimenti le guarnizioni di tenuta si seccano.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

Altrimenti le guarnizioni di tenuta si seccano.
Confermo, pero' sarebbe bene accenderlo anche piu' spesso. Una volta a
settimana e' sicuramente meglio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 wrote in message
news:pnk0ducmiflt7f590...@4ax.com



 misura oggettiva dell'efficienza del climatizzatore.
Mah, volendo potresti far controllare che la pressione del gas nell'impianto
sia corretta.
Però tale metodo è costoso ed incompleto: costoso perché devi andare in
assistenza e collegare la macchina per la ricarica, e quindi ti fanno pagare
come se facessi una vera e propria ricarica; incompleto perché il fatto che
l'impianto sia caricato con la giusta quantità (e quindi pressione) di gas
non ti garantisce che il condizionatore funzioni correttamente.
In alternativa, puoi verificare che l'aria che esca dalle bocchette abbia
una temperatura di non oltre 10 gradi (se sono 5/6 è meglio). Occhio che
alcuni condizionatori non erogano la massima potenza se il motore dell'auto
è al minimo, quindi forse occorrerà tenerlo leggermente accelerato
(1500-2000 giri).


 funzionamento del clima?
Nell' ultima ricarica che ho fatto dal meccanico, quest'ultimo, dopo
avere ricaricato il liquido, ha verificato l'efficenza del
climatizzatore in questo modo:
1)
Ha inserito un sensore di temperatura nelle bocchette centrali (
qualche cm all' interno).
2)
Ha acceso il condizionatore con il ricircolo interno, chiudendo le
altre bocchette, ad una velocita' media della ventilazione.
3)
Dopo 5/10 minuti ha verificato che la temperatura dell'aria che esce
dalle bocchette fosse stata di un certo valore. Mi sembra che sia
arrivata a 5 gradi c. (non sono sicuro se 5 o 8).
Ciao.
Albino.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Segnalazioni di fregature.

Invito chiunque abbia subito o pensa di aver subito
truffe,sole,fregature da parte di autoriparatori a raccontare la propria
esperienza, può essere utile a tutti ed inoltre si possono ricevere consigli
per non ricadere
nella trappola.
Coalizziamoci nell' evitare i furboni, gente !!!!!!
Attenzione però a non fare nomi, c'è una legge da rispettare, benvenuto a
chiunque entri nell'argomento.

 per non ricadere nella trappola.
Questo è un NG prettamente tecnico. Il luogo adatto per segnalazioni di
questo genere è it.discussioni.auto
Peraltro ti segnalo che, sull'altro NG, l'argomento viene trattato
continuamente, quindi la tua esortazione sarebbe del tutto inutile.
Ciao. :-)
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941
Sono anche nella community di 
www.genialpoint.it
 (con il nick "AG")

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cerco radiatore alfa 155 FI PI LI

salve,
cerco in zona Firenze Pisa Livorno
un radiatore per Alfa 155 2.0
grazie per l'aiuto
saluti 


prova qui, sono molto forniti...
http://www.autodemolizioniparadiso.it/
 


grazie! 

 ha scritto nel messaggio 
news:rqslj.225012$%k.35...@twister2.libero.it...


 cerca per gli sfasci di 155 ce ne sn a buttare
hai qualche indicazione o consiglio in zona ?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Blocco pompa alta pressione

Secondo voi si puň bloccare la pompa ad alta pressione di un common rail 
se si rompe la pompa ac elettronica?
Questa e  la diagnosi datami come probabile causa... ed ancora sarebbe 
riparabile??

 riparabile??
si, so che e' revisionabile.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mi gioco l' OT di Dicembre...

... per farvi gli auguri di BUON NATALE!!! 


No, no...non sei "OT", e per quanto mi riguarda,
ti ringrazio e QUOTO!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motori marini per sommergibili

Ieri sera tornando a casa , forse un po' intorpidito per il freddo, pensavo:
per poter avvenire la combustione in un motore a gasolio, o nafta che sia,
c'e' bisogno sia del combustibile che del comburente, nello specifico
dell'ossigeno.
E' evidente che sott'acqua di ossigeno allo stato gassoso ce n'e' ben poco,
da cui suppongo che i sommergibili debbano avere dei serbatoi di nafta
nonche' dei serbatoi di aria, probabilmente compressa.
E quindi oltre al "pieno" di nafta, dovranno fare anche il "pieno" di aria,
e se si, con quale autonomia?
E i gas di scarico saranno espulsi? Ma questi non lasciano una scia
facilmente rilevabile?
Secondo voi suppongo giusto o mi sfugge qualcosa?
Si, lo so, forse e' un po' OT ma pur sempre di motori si tratta...
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 (in comodato d'uso)
Ford Sierra 2.0 Ghia '88
Those are my principles.
If you don't like them I have others.
(Groucho Marx)


Ti sfugge il fatto che la motorizzazione diesel viene usata solo quando il
sommergibile è a pelo d'acqua (aspirazione tramite snorkel).
Il propulsore è collegato a un generatore che carica le batterie.
La propulsione è elettrica.
La quantità di ossigeno da stivare per il funzionamento sottomarino sarebbe
mostruosa e improponibile... prova a fare due conti.
Poi ora ci sono i sommergibili nucleari, quelli non hanno bisogno di
ossigeno....
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Si, lo so, forse e' un po' OT ma pur sempre di motori si tratta...
In un film ho visto che facevano proprio cosě per un vecchio sottomarino
inglese.
Cioč dovevano riemergere ogni tanto per fare il pieno d'aria x far
funzionare i motori

 Secondo voi suppongo giusto o mi sfugge qualcosa?
I sommergibili di una volta in realta' erano ben poco performanti
sott'acqua, infatti viaggiavano emersi e si immergevano solo per attaccare.
Inoltre, finche' era possibile, tenevano fuori acqua lo "snorkel", con cui
aspiravano aria fresca e buttavano fuori il particolato.
Quando andavano giu', e lo snorkel non era piu' sufficiente, spegnevano il
diesel e andavano avanti a motori elettrici. Quando le batterie si
esaurivano, andavano giu' del tutto :P
Poi, una volta riemersi, ricaricavano con calma le batterie, azionando gli
alternatori con i motori diesel.
I sottomarini moderni partono, a qualche miglio dalla costa si immergono e
non tornano in superficie fino a fine missione, ma hanno qualcosa di un po'
piu' vivace di un diesel navale: turbina a vapore azionata da uno o due
reattori nucleari.
cia'
Max
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 La propulsione č elettrica.
Quindi va a batterie?
Uhm! Sei proprio sicuro?
Theos
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lavaggio sotto scocca

Salve ng! 
L'altro giorno ho alzato la macchina per un controllino di rito.... e ho
trovato i bracci del ponte posteriore, barra antirollio anteriore,
semiassi... con tracce di ruggine!!!!!
In particolar modo i bracci del ponte sono allucinanti.... e mi è sorto
un dubbio..... è colpa del sale che ho raccolto per strada il periodo
invernale, oppure paradossalmente è colpa dei 4 o 5 lavaggi che ho fatto
sempre nel periodo invernale puntanto la lancia a pressione sotto la
scocca con una certa insistenza?? (atti appunto a portare via il sale)
Cmq sia, in entrambi i casi, come posso lavare queste tracce di ruggine?
Non è attaccata a fondo, perchè se strofino con un pezzo di scottex
sembra venire via....
Ma soprattutto... è male o bene lavare sotto la macchina gli organi
meccanici (sospensioni, gruppo ruote, ecc) con le lance a pressione??
ciao, zov :)

Di solito dovrebbero essere ben smerdati di grasso alla grafite nero.
Probabilmente con la lancia lo hai rimosso.

 Probabilmente con la lancia lo hai rimosso.
Il grafitaggio si faceva alle auto con sospensioni a balestra.
Tutte le auto, da 20 anni a questa parte, hanno il sottoscocca pulito e non
necessitano di grafitaggio.
-- 
<:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: minimo Calibra: Fine telenovela

Ciao,
ho aspettato un po' prima di postare per essere sicuro che il mio problema
fosse veramente risolto e ora spiego qui un paio di cose per venire incontro
ai calibristi
che come me fino ad oggi, hanno sputato sangue ogni estate.
Allora, su diversi siti inglesi si parlava di un motorino del minimo
difettoso che sarebbe dovuto essere sostituito alla Opel con alcune
modifiche al collettore di aspirazione per la modica cifra di "un botto!"
il nuovo motorino del minimo sarebbe stato contrassegnato da una x che
precedeva il numero di serie..90411546 (che e' un numero opel e non bosch e
che ho scoperto solo pochi giorni fa) ed č montato su vectra e astra...
ora, io non so se tutto questo e' vero ma posso dire con certezza che non
era la stessa sigla del motorino del minimo mio! che e' invece 0280140516 (e
c'ho messo un anno per confrontarli!)
Concludendo,
il difetto si presentava solo d'estate: una volta spento il motore, quando
si tentava la riaccensione, non importa quando girasse bene agli alti
regimi, ma al minimo si spegneva
ho sostituito il motorino del minimo Bosch (io l'ho pagato 162 euro) e ora
va una favola! E che ca**o ci voleva?!
Grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato e sopportato! Vero Kabala?  ; P
Ciao
Vito


Un po' in ritardo ma sono contento!
Ciao
Kabala
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Luce alzacristalli Punto I

Si è bruciata la lampadina che illumina il pulsante alzacristalli sinistro
della mia Punto I.
Riesco a sfilare il blocco pulsanti e a disconnettere i cavi, ma poi? Ci son
due gancetti che sblocco, ma non viene via niente ugualmente. Come si fa?
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 99.9Mm
VENDO vecchi numeri di Elaborare, sintoampli, CD,
piastra cassette, casse: particolari in mail

 Come si fa?
Premetto, non ho mai smontato quello della punto, però sulla Hyundai si, e
il blocchetto ha due fermi laterali in plastica che devi rimuovere e poi
tirando se ne viene via la pulsantiera...
P.S. La lampadina probabilmente è un led a luce bianca... AZZI tuoi!
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690

 due gancetti che sblocco, ma non viene via niente ugualmente. Come si fa?
Nel senso che ti rimangono attaccati i due switch alla mostrina?
Tirando, prima o poi si staccano. A questo punto il problema č che non č 
teoricamente possibile cambiare la sola lampadina, ma dovresti sostituire 
tutto il tasto. Con un po' d'ingegno e pazienza comunque ci si riesce...
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 tutto il tasto. Con un po' d'ingegno e pazienza comunque ci si riesce...
Mmmmh... sai quanto costa il tasto? Perché son capaci di fartelo pagare 10
euro e la lampadina sola magari ne costa 5.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 100Mm
"La potenza č nulla senza cotenna"

 euro e la lampadina sola magari ne costa 5.
Sei ottimista! Penso che costi ben di più (l'interruttore) e ben di meno 
(la lampada). Ce l'hai il CD col listino Fiat?


 Ce l'hai il CD col listino Fiat?
No. Per caso te ne avanza uno, anche tarocco?


 ha scritto nel messaggio
news:2q7onhF...@uni-berlin.de...


 No. Per caso te ne avanza uno, anche tarocco?
Col mulo, cerca Fiat ETK oppure ETKA.


 Col mulo, cerca Fiat ETK oppure ETKA.
Già fatto tempo fa, ma non funzionava. Allora visto che scaricare 1300 MB
col mulo è un'impresa titanica, ci ho rinunciato. :-)
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 100Mm
"La potenza è nulla senza cotenna"

col mulo è un'impresa titanica, ci ho rinunciato. :-)
Ti basta trovare anche solo il cd dei modelli fuori produzione che
sono meno di 1300 MB... lo puoi trovare anche con il nome "Compact" e
meglio prendere la versione con numero piu` recente.
Adesso hanno fatto il DVD con tutte le marche del gruppo e si chiama
"eper".
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Storia della ricerca di una Opel Astra sw!

La famiglia cresce! vendo in un batter d'occhio la mia Clio tenuta come un
oracolo e cerco la nuova auto......
L' avevo trovata l'auto per me!
E difatti avevo chiesto consiglio su questo news il giorno 10/09, una opel
astra sw a gas del 1994 con clima... l'ho fatta vedere dal meccanico era
tutto ok , il giorno dopo mi chiama la macchina non la vendo più!
Ma sei matto, io che mi sono fatto la città di Roma da un capo all'altro con
i mezzi pubblici con mia moglie al seguito al sesto mese di gravidanza, lui
con moglie e tre figli e lavoro "serio" nelle forze dell'ordine!
mai mi sarei aspettato di essere preso così in giro!
Tra l'altro la scusa era che non aveva i soldi per farsi la nuova macchina!
Ma scusa la sera prima si e la mattina dopo no?
Ma che c'hai in testa??
Potete capire quale fosse la divisa che indossasse!
ma proprio a me doveva capitare?
......niente mi ridò da fare etrovo il seguente annuncio su porta portese
giornale di annunci economici Romano...
Opel Astra bianca sw 70000 km clima, abs,ss,ecc,ecc anno 95 privato vende
prezzo trattabile.....appuntamento solita trafila prendo una mezza giornata
di permesso e vado a vedere che cosa???
Cosa era la Astra sw bianca???
Era un TAXI!!!!
Cazzo (scusate...) ma un taxi del 95 che ha fatto 70000km!!!!!
Forse 370000!!!! con la tappezzeria completamente rovinata i buchi sul
tetto!!!!
Qui il mondo è popolato da matti o capitano tutti a me!
Mi parlava di abs e nemmeno l'ombra della pompa dell'abs
Me lo volevo mangiare!!!!!!
Torno a casa deluso e chiedo con queste righe una mano a voi del news:
Aiutatemi a trovare una Opel Astra possibilmente a Gas con Clima da non
spendere molto che non sia un TAXI e che non la venda un carabiniere...
Grazie
Marcello Perotta
--
Visit my home page!
http:\\
web.tiscalinet.it
\marcello_perotta
Icq number 27269653

sei andato ad accendere un cero da qualche parte, č la macchina piů diffusa
dopo la fiat di quel tipo, io appena ho messo l'annuncio l'ho venduta (ne
ero molto contento e ho ripreso una simile) possibile che capitano tutti a
te i pazzi, non demordere che la trovi, non meno di 1600 con clima perň
gianni

Mi rispondo ho comperato una Scenic!
2 anni di vita full optional
Grazie a tutti ciao

forse hai fatto meglio, io l'ultima astra l'ho sostituita con una zafira
gianni
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio minerale e olio sintetico

Qual'è il fattore che contraddistingue questi due tipi di olio per motore
dal punto di vista chimico? Minerale vuol dire che viene estratto dal
petrolio? E sintetico cosa vuol dire?
Ormai quasi tutti consigliano l'olio sintetico per le sue caratteristiche
superiori... il minerale dove si usa allora?


Sì il minerale è estratto dal petrolio, e mi pare che sia tra gli ultimi
estratti e anche in gran quantità, dopo però viene "lavorato" a seconda
della specifica.
Il sintetico è prodotto in laboratorio ed è "migliore" proprio perchè fatto
"su misura" e si sposa meglio con gli additivi aggiunti.
I semisint sono olii minerali che hanno *almeno" (ma di solito la
percentuale è quella) del 25% di olio sintetico; un compromesso insomma.
I minerali si usano ancora, eccome!
Ci sono dei buoni minerali dalle specifiche alte che possono essere usati
tranquillamente, anche il costo è più abbordabile, magari qualche cambio in
più...
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VENDO TARTUFI BIANCHI E ENRI

SONO DELLA ZONA DI ASTI , SPEDISCO IN TUTT'ITALIA, 0338 8026663 ANDREA

 wrote in message 91lmn9$b9q$1...@news.mclink.it...


 Ciao a tutto il ng!
8tto!! dopo questa battuta sei promosso a 9tto!!
Ciaoo!!
Piconte

SONO DELLA ZONA DI ASTI , SPEDISCO IN TUTT'ITALIA, 0338 8026663 ANDREA
'MPORTASEGA! 
Io c'ho tre cani da tartufo e non vengo certo a comprarli da te.
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 portatile del mondo? E quanti km faccio con un chilo di tartufi?
Di km sicuramente ne farai tanti, anche se penso che non sia molto
economico: hai idea di quanto costa un chilo di tartufi!?!! Ciao Francesco.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Non ho resistito

CHI SE NE FREGA!!!!!!!!
All'inizio ho pensato tu fossi un troll, invece guardando meglio hai
gia' postato normalmente chiedendo e ricevendo info e consigli...
A me e' interessato quello che ha scritto e ad intervenire cosi' fai
passare la voglia alla gente di postare le proprie esperienze
abbassando il livello del gruppo, te ne rendi conto vero?
Me lo spieghi quindi perche' te ne sei uscito con questa scemenza?
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            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
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 CHI SE NE FREGA!!!!!!!!
E chi se ne frega che non interessa a te, a me interessava e l' ho letto
con attenzione ed interesse.
Cosi', ora, ho una conferma in piu' che e' INUTILE spendere 200 (o 300 ?)
lire al litro in piu'.
Ciao & camomillati
Alex