Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Focus 1.6 zetec SW a GPL

Egregi, ho seguito per diverso tempo questo newsgroup perchè volevo
acquistare una Ford Focus sulla quale installare un impianto GPL, dato
che faccio circa 30.000 KM all'anno.
Ho letto moltissimi post nei quali si paventava l'impossibilità per
questo motore di ricevere l'impianto GPL.
Qualche giorno fa mi sono imbattuto in una Focus 1.6 SW GHIA del 1999
con 104k KM con tanto di impianto GPL installato all'atto
dell'acquisto (addirittura sul libretto l'omologazione del GPL è del 4
aprile, l'immatricolazione dell'auto è del 5!!!).
L'ho acquistata (4500 euro) e, fatti i primi 100 Km sono rimasto
sorpreso. Erogazione motore fluida sia a benzina che a GPL, differenze
di prestazioni trascurabili, nessun rumore strano...
Che dire: ho scommesso con me stesso che poteva funzionare... e forse
ho vinto!
Vi terrò aggiornati, se vorrete. Fatemi sapere.
Nel frattempo, sono un felice neo possessore di una bella FoFo SW...
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Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/index.php?modvv_informazioni
                              *gx
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 ha scritto nel messaggio 
news:5li9t8F...@mid.individual.net...
Egregi, ho seguito per diverso tempo questo newsgroup perchè volevo
acquistare una Ford Focus sulla quale installare un impianto GPL, dato
che faccio circa 30.000 KM all'anno.
Ho letto moltissimi post nei quali si paventava l'impossibilità per
questo motore di ricevere l'impianto GPL.
Qualche giorno fa mi sono imbattuto in una Focus 1.6 SW GHIA del 1999
con 104k KM con tanto di impianto GPL installato all'atto
dell'acquisto (addirittura sul libretto l'omologazione del GPL è del 4
aprile, l'immatricolazione dell'auto è del 5!!!).
L'ho acquistata (4500 euro) e, fatti i primi 100 Km sono rimasto
sorpreso. Erogazione motore fluida sia a benzina che a GPL, differenze
di prestazioni trascurabili, nessun rumore strano...
Che dire: ho scommesso con me stesso che poteva funzionare... e forse
ho vinto!
Vi terrò aggiornati, se vorrete. Fatemi sapere.
Nel frattempo, sono un felice neo possessore di una bella FoFo SW...
Ford non raccomanda l'uso del GPL sui suoi motori a benzina, eccezion fatta 
per il 2.3 benzina (Transit) e il 2.0 benzina (Focus/Cmax), tanto che 
potrebbe (potrebbe...) uscire un kit GPL per alcune varianti a cura di Ford 
stessa.
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
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Si, lo so... difatti ero molto in dubbio se prenderla o meno. Resta il
fatto che tutto ha funzionato correttamente per 8 anni e 104K KM...
Per il Kit si parlava di un'azienda francese, tale "VIALLE", ma
qualcuno afferma che lo stesso impianto sia prodotto anche da BRC
(produttrice del kit installato sulla mia Focus SW).
Vedremo, per adesso (facendo i dovuti scongiuri) le cose vanno bene...


 Vedremo, per adesso (facendo i dovuti scongiuri) le cose vanno bene...
Ma scusa perchè non prendevi il motore TDCI. Con il mio a volte nei lunghi 
percorsi faccio circa 23/25 litro incredibile.
Il motore ha una buona ripresa e i suoi 90 cavalli sembrano perfetti sia per 
la città che per i lunghi viaggi.
SAluti. 


 la citt=E0 che per i lunghi viaggi.
Dopo 10 anni di GPL avrei voluto passare ad un diesel per via della
maggior coppia ai bassi regimi e alla ripresa decisamente pi=F9
interessante, ma tocca prendere un 1.8/2.0 (assicurazione maggiore) e
con costi decisamente superiori. Diciamo che il diesel meno caro che
ho trovato =E8 stato una Peugeot 306 HDI 2.0 SW da 90 CV del 2002 a
"soli" 5.500 euro (2000 euro pi=F9 della focus) con gli iniettori da
rifare e pi=F9 spie accese di un albero di Natale...
La cosa bella =E8 che ora, dopo aver messo candele, olio ed altri
ammennicoli nuovi, noto un peggioramento sia a benzina che a gas... la
macchina a volte singhiozza ed il minimo =E8 incostante (a volte)...
quando si dice la sfiga (o il cattivo meccanico?)...
Qualche consiglio?
