Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [olio motore] ho fatto una cazzata?

Dopo tanti pensa e ripensa ho comeoprato per il mio GTI il Mobil 5w50 in
sostituzione del merdosissimo agip sint 2000 che comperò mio padre a mia
insaputa un anno fa.
Mi chiedevo se ho fatto bene perchè l'agip è un 10w40, perciò a caldo (il
trmometro olio segna a 120 in autostrada sui 100° e a 90-80 siamo sui
88-90°) è meno denso!
Premetto che il mio è un motre aspirato, non ho perciò necessità di
lubrificare turbine.
Tornando al mio quesito... ho fatto bene a prendere un w50? Non è che è
troppo denso per ilmio motore e non me ne faccio una mazza, anzi, consumo di
più e vado di meno per gli attriti maggiori che ci saranno????????
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                      Borto  -  Golf GTI  (Oo===w===oO)  Driver & Lover
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (19,112,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

più e vado di meno per gli attriti maggiori che ci saranno????????
non è affatto troppo denso .non sarebbe un 5w50.
io lo uso da quando è in
commercio e mi trovo molto bene.
la prima volta che l'ho messo il motore
girava meglio.
cmq esiste anche il 0w40 mobil 1 adatto ai diesel e a
motori 8 valvole.
p.s. alcuni meccanici mi hanno riferito che le porsche
cambiano
l'olio (il 5w50) anche ogni 30'000 km.
io ho notato che a 20'000
non è bruciato come lo sarebbero quelli
di altre marche.
amichevolmente
pietro.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 sostituzione del merdosissimo agip sint 2000 che comperò mio padre
ciao!
penso che vada benone il W 5-50
unico accorgimento da osservare sempre (con qualunque motore) é di acenderlo
e farlo scaldare progresssivamente prima di iniziare a darci dentro.
SErvirà a "preservare" sia i pistoni/collettori che i dischi freni.
Carlo
37, 220,mi


i collettori??? .....i dischi freni?????? Questa non l'ho capita.
Sei abituato a lubrificarli? Certo che consumeresti meno dischi e pastiglie
Cmq adesso corro a lubrificare i collettori che altrimenti si grippano
:-bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
ciao Paolo

 motori 8 valvole.
Si, so che esiste il 0w40... ma non l'ho preso.... per imbecillità!


Io uso il 5w50 sulla Corsa Gsi ormai da un paio d'anni e rispetto ai
vari 10w40 che usavo prima mi trovo senz'altro meglio
Credo che tra il sint 2000 e il Mobil 1 non ci sia paragone!
In effetti mi pare di aver notato un leggero decremento delle
prestazioni col 5w50 agli alti regimi.
Però mi pare veramene una cosa al limite della percezione tant'è che
non ho la sicurezza.
Per il resto il motore resta più pulito e quasi non "mangia"olio, con
altri olii prima avevo notato un leggero consumo.
Quanto costa lo 0w40 e dove l'hai trovato?
Io in giro trovo solo il 5w50 al Carrefour.
Mi daresti uno sguardo al luogo di produzione?
Il mio è prodotto in Francia
Ciao
Kabala

 Kabala


 i collettori??? .....i dischi freni?????? Questa non l'ho capita.
se pensi alle dilatazioni termiche che una "tirata" comporta su collettore
scarico e dischi freno anteriori, vedrai che se si riesce a scaldare
progressivamente il motore e l'olio, nonché freni (anche le pastiglie
renderanno meglio se a temperatura di esercizio)
la macchina funzionerà meglio, la macchina funzionerà meglio e dureranno a
lungo le guarnizioni.
Altrimenti sono possibili inneschi di cricche/fessurazioni al collettore.
Ovvio che ciò dipende dall'uso che si fa della macchina, però io penso che
serva anche questo...
ciao
carlo