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Titolo: 2.4 jtd seghettamento

Ho comprato da pochi mesi, una Lancia k 2.4 jtd del 1999.
Ho quasi subito notato un seghettamento intorno ai 2000 giri/min, che ora
dopo aver percorso oltre 10000 km sembra essersi attenuato, ma è sempre
presente......
Il seghettamento o perdita di colpi.... o come lo si vuol chiamare......
avviene prevalentemente in 3 4 5 marcia, quando si cerca di andare a
velocità costante (circa 2000 g/min) quando tiri le marce, passi dai 2000
giri senza alcun problema.......
Se non erro, avevo letto (non ricordo dove) che era un difetto comune a
molti jtd, causato dall'aprire/chiudere della valvola EGR.......
Ho fatto fare l'autodiagnosi, risultato tutto ok....
Chi può darmi ulteriori delucidazioni??
Grazie!!
-- 
Salvo La Rosa

 Chi può darmi ulteriori delucidazioni??
Quello che la tua macchina ha è un male comune a molte.
Purtroppo non è la valvola EGR (io l'ho disattivata...)
Per quanto ho potuto capire è la centralina.
Dovresti rimapparla, ma serve a poco.
La Fiat rimappa la centralina, ma il difetto diminuisce di poco.
Io ho comprato la macchina nuova con questo difetto e dopo due anni e 105K
Km ho imparato a conviverci.
Comunque mai più macchine del gruppo Fiat.
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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Grazie per la risposta..... veramente speravo in un numero più elevato di
risposte..... evidentemente siamo in pochi ad avere il problema.....
Tu, hai provato a rimappare la centralina??
Che macchina hai??
Perchè dici: "mai più macchine FIAT"..... Ho fatto un giro su Google, e il
difetto di cui parliamo, è presente anche nelle tedesche...... anche se non
comprendo il perchè in alcune si ed in altre no......
Comunque in verità, anch'io ero convinto che non avrei mai più acquistato
una macchina della Fiat, ma "quest'occasione" mi è sembrata abbastanza
ghiotta, per mettere da parte la repulsione per la Fiat e fare un
tentativo......
Lancia K 2.4 Jtd; Km 28000; anno Giugno/1999; interni, esterni, vano motore
compresi manicotti e tutto ciò che è visibile sopra e sotto, in uno stato
simile al nuovo......
Considera che (visto dall'estratto cronologico del PRA.... credo si chiami
così) la prima proprietaria dell'auto è stata la Hertz di Roma x 8 mesi; poi
la venduta alla Fiat di Torino, che l'ha tenuta un anno e mezzo; acquistata
dal grossista di Treviso che l'ha tenuta in carico un mese e l'ha subito
piazzata al rivenditore che (più sfortunato) l'ha tenuta in carico un anno
prima di venderla a me.
In quest'anno la macchina è stata ferma, esposta in vetrina.....
Acquistata a Novembre 2002 a 14500 €, passaggio compreso.....
Comunque, se non c'è proprio nulla da fare, cercherò di conviverci
anch'io...... Speriamo che il "difetto" non arrechi danno ad altre parti del
motore.....
-- 
Salvo La Rosa


 motore.....
Non so se comporta difetti.
Chiaramente un motore che va a singhiozzo non è il massimo per la meccanica
dell'auto.


 Sono dei timidoni.
O Forse non hanno il problema eh? che dici :-) ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
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> Sono dei timidoni.
Parla per te! Mio fratello ha un'Alfa 2400jtd con lo stesso motore della K,
e la macchina va perfettamente! :-) Non solo il motore! Altro che Golf (non
cadono nanche i vetri!).
Ciao

 comprendo il perchè in alcune si ed in altre no......
In effetti che vedo che proprio adesso (01 agosto, 23:38)  su IDA c'è un
tipo che lamenta lo stesso problema su una Peugeot... Usa addirittura lo
stesso termine: seghettamento.
Probabilmente sono problemi legati a sensori, ormai i nuovi motori sono
troppo complessi a livello di elettronica, centraline ecc...
Ciao

 O Forse non hanno il problema eh? che dici :-) ?
Se dovessimo rispondere solo a chi ha gli stessi nostri problemi, ci
sarebbero ben pochi post :-)


 Ciao


 troppo complessi a livello di elettronica, centraline ecc...
Il problema è che a livello meccanico e elettronico la centralina non rileva
errori.
Insomma la macchina è perfetta, ma seghetta..


 E' stato baciato dalla fortuna.
Non è vero.

 Insomma la macchina è perfetta, ma seghetta..
Certo, i problemi con l'elettronica nascono proprio quando attaccando
computerino questo non segnala errori, tutti son capaci a cambiare un pezzo
quando si sa qual'è! Purtroppo spesso le centraline non rilevano anomalie,
magari perchè qualche sensore (tipicamente il debimetro) fornisce valori
sbagliati sì, ma non irrealistici. Quindi la centralina li prende per buoni.
Ciao

 Non è vero.
Credo di si.
Molte persone che conosco si lamentano di difetti comuni.
Poi anche io ho trovato persone che hanno macchine che sembrano edizioni
limitate.
Ho conosciuto persone che con una marea jtd 105 fanno in media 20Km/l (...)
e dicono che camminano pure forte.
Purtroppo molti non conoscono rumori e non si accorgono quando la macchina
ha dei piccoli problemi. Quindi finché non vi è un difetto evidente, non si
accorgono di nulla.
Ciò non vuol dire che la Fiat sia da buttare in tutto e per tutto. Ma si può
tranquillamente dire che produce senza prestare molta attenzione ai
particolari.
Una volta andai dal mio mecca e parlammo del debimetro (quando ancora ero
agli inizi con la mia marea).
Mi disse che la VW aveva lo stesso problema,. però aveva mandato la lettera
a casa dei proprietari delle macchine difettose.
Invece la Opel aveva informato la propria rete meccanici e bastava portare
la macchina ad un qualsiasi tagliando e loro avrebbero provveduto a
cambiarlo senza problemi.
La fiat invece non ha avvisato i clienti e se andavi alla rete assistenza,
loro dicevano che non ne sapevano nulla e quindi per loro non c'era difetto.
Mi fece leggere la copia di un comunicato Bosch dove era descritto il
difetto, i possibili sintomi e le ditte che avevano utilizzato tale pezzo e
c'erano anche i numeri di serie.


 sbagliati sě, ma non irrealistici. Quindi la centralina li prende per
buoni.
Il brutto č che sono veramente poche quelle persone che mettono le mani con
cognizione di causa.


 provveduto a cambiarlo senza problemi.
Sai almeno perchè l'Opel ha fatto ciò ? Perchè è apparso su un numero
di 4R un articolo nel quale alcuni clienti Opel si lamentavano del fatto
che, seppur il difetto fosse ampiamente conosciuto e con una mortalità
del particolare abbastanza alta, l'Opel non riconosceva il difetto e di
conseguenza al cliente non restava altro che pagare di tasca sua.
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 130k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 Insomma la macchina è perfetta, ma seghetta..
La centralina NO, ma il tester Bosch rileva la difettosità del componente.


 conseguenza al cliente non restava altro che pagare di tasca sua.
E quindi tu credi che un articolo su 4R abbia mosso un vespaio tale?
E come mai invece non funziona anche per le altre ditte come la FIAT ?


 E come mai invece non funziona anche per le altre ditte come la FIAT ?
Prova a scrivere a 4R e vediamo se ti risolvono il problema, visto che
dici che nessuna delle officine che ti hanno assistito non sono state in
grado di risolverti il problema


 grado di risolverti il problema
Fatto quattro volte.
Via fax, mail, scheda che si trova su 4R e lettera via prioritaria.
Se non vogliono ripararti il difetto c'è poco da fare.
La tua parola contro la loro.
