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Titolo: sfera 125 grippata

Ciao a tutti! Volevo chiedervi un consiglio per conto di un mio amico.
L'altro giorno gli si è spento lo scooter, ha fatto per riaccenderlo
con il kick, ma era molto duro. Dopo un po' di tempo ci ha riprovato
ed è ripartito, salvo fermarsi dopo poco, questa volta con il kick
completamente moscio. L'ha portato ad un meccanico che l'ha smontato e
gli ha detto che il motore è completamente fuso perchè l'olio era
finito e la spia era rotta. Gli ha proposto un motore nuovo a 400
euro. Tralasciando il fatto che mi sembra strano che andando senza
olio si buchi il pistone (non dovrebbe gripparsi e basta?), secondo
voi cosa conviene fare? E' possibile trovare in uno sfascio (a Roma)
un motore completo spendendo di meno (e magari montandolo noi)?
Oppure conviene farlo riparare da quel meccanico? Tanto per gradire,
quanto costerebbe secondo voi un motore nuovo?
grazie
ciao
firmato: lo Sceriffo

 [...]
Lo sfera 125 è 2 o 4t?
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)


dovrebbe essere 4T e questa circostanza non si concilia con la tesi riferita
da quel mecca, secondo cui si sarebbe esaurito l'olio (miscelatore?) e
essendo bruciata la spia del livello, il motore avrebbe succhiato solamente
benzina...
inoltre mi sembra che la leva di azionamento a pedale (kick) non dovrebbe
restare in posizione abbassata, perché la molla la richiama...
carlo

 riferita da quel mecca
Bè, potrebbe esserci una spia dell'olio per l'olio motore... (ho i miei
dubbi però), al chè anche un 4T grippa se rimane senza olio...
E' il fatto del buco nel cielo del pistone che mi suona strano... IMHO gli
si è intasato il carburatore o il filtro benzina e andava magrissimo,
detonando fino a bucare il pistone...
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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 quanto costerebbe secondo voi un motore nuovo?
I gruppi termici nuovi sono di solito molto cari (400euro lavoro compreso mi
sembra giusto), prova a farti dire il prezzo di un gruppo termico aftermaket
come Polini o Top Performances.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
 (aggiornato)
icq#101392627 (CN)
Dudi #623 
http://www.ihm.it/Pagine/Leo_Fra.html

come Polini o Top Performances.
Hmmm... meglio niente robe strane. Se c'è da farlo nuovo, meglio fare
le cose per bene!


Lo sfera 125 è 2 o 4t?
4t

restare in posizione abbassata, perché la molla la richiama...
La leva (stando a quello che dice il mio amico) la prima volta era
quasi bloccata. Poi dopo un po' si č sbloccata, il motore č ripartito,
e dopo un po' di strada si č definitivamente fermato. La leva a questo
punto andava giů senza alcuno sforzo (niente compressione). 
Questo farebbe pensare a un bel buco sul pistone (miscela magra), 
piuttosto che a mancanza di olio, per questo la cosa mi puzza un po'.
Magari basterebbe rettificare cilindro e testa, mettere un pistone
nuovo risparmiando un bel po'!
Domani vado a dargli un'occhiata a vedere se ci capisco qualcosa...


 punto andava giů senza alcuno sforzo (niente compressione).
E' normale che succeda cosě quando la grippata non č troppo violenta.


 come gira?
No, è molto improbabile che facciano una cosa del genere. Devi valutare
dallo stato del mezzo. Conta che di solito su un mezzo incidentato non c'è
motivo di scalare i km, quindi quello potrebbe già essere un'indicazione.
Io quando ho comprato dei motori da demolitori ho fatto così: mi sono
smontato da solo il tutto, e intando ho aperto anche il cilindro. Se c'era
qualcosa che non andava o era rovinato, glielo facevo notare, rischiudevo il
tutto e lo lasciavo lì. Ovviamente il lavoro di apertura del gruppo termico
era fato con una certa logica, e non un lavoro del c**** come ho visto fare
(rompere a martellate un carter e rovinare l'intero motore per prendersi un
solo ingranaggio).
