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Titolo: ridurre i consumi tdci

Ultimamente mi ha preso lo sconforto, notando come con la focus tdci 100
cavalli non riuscivo a fare più di 15 km/l.
Ieri sera casualmente ho riletto il libretto delle istruzioni e per la
precisione, mi è andato l'occhio su una tabella che avevo sempre trascurato:
la tabella delle velocità (pag 237)
Su questa tabella ci sono le velocità minime consigliate in cui inserire una
marcia (in pianura):
la seconda a 25 km/h, la terza a 37 Km/h, la quarta a 55 km/h e la quinta a
72 km/h.
Tenendo presente anche il grafico dei consumi di pagina 150, ho fatto un
giretto cambiando esattamente su quelle velocità fissate nella tabella,
attendendomi un abbassamento notevole dei consumi.
Quando sono stato al distributore per rabboccare il pieno, c'è stata la
piacevole attesa sorpresa di avere percorso 18 km/l.
La strada era bagnata, con molte pozze d'acqua, e penso che se fosse stata
completamente asciutta avrebbe percorso anche di più.
Note: cambiare così "rapidamente" non significa andare piano, ma
semplicemente sfuttare la coppia inserendo sempre le marce più alte
possibili (come suggerito dal manualetto). Ho tenuto una velocità minima di
60 km/h con vette di 110 km/h
Si va comunque veloci: quando inserisco la quarta a 55 km/h sento il motore
spingere molto bene in ripresona (a volte accelera anche da sola) e si
arriva ad 80 in pochi secondi.
Ai semafori, cambiando prima e seconda molto velocemente, con la ripresa
della terza rischi di tamponare le auto benzina che hai davanti.
Vi consiglio di utilizzare il blue diesel,  perchè va meglio ai bassi regimi
rispetto a quello tradizionale.
Ciao
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 arriva ad 80 in pochi secondi.
Beh veloci è una parola grossa, diciamo che per andare in giro tranquilli è
+ che sufficiente
--
Stefano S (20, 165, TV)
FoFo TDCI MY 2003
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 completamente asciutta avrebbe percorso anche di più.
Provato anch'io ma il risultato non cambia, mi sta veramente deludendo
questa focus.
Ciao, woofer.


 piacevole attesa sorpresa di avere percorso 18 km/l.
TI dirò...io faccio riferimento al contagiri...tenere l'auto su regimi
ottimali cambio a 2300 giri per ritrovarmi a 1800 giri sulla marcia
successiva...in modo da sfruttare la coppia massima...
Per i consumi...faccio lavorare il motore tra i 1400 e i 1900 giri...a volte
sto a 1200 giri con un marcia alta per tenere la velocità di crociera...ma
senza poi riprendere ovviamente...se devo farlo scalo...
Ciao!


...

Non conta solo il regime di rotazione dove si deve effettuare la
cambiata ma anche la pressione sul pedale !!!
Vabbe che l'acceleratore è elettronico e quindi anche se si schiaccia
a fondo a 1000 giri per arrivare a 2000 la centralina non immmetterà
mai la max quantità di gasolio ,ma se si usa solo la primissima parte
della sua corsa potete anche salire fino a 3000 che la turbina non
entrerà in pressione perchè la quantità di gasolio iniettata è minima
; cambiate comunque a 2000-2200 giri tanto la spinta è più che
sufficente specialmente con le marce alte dove la coppia si fà
sentire.
Mi raccomando di tenere sempre in ottime condizioni i filtri aria e
gasolio ,usate anche additivi pulisci iniettori e se proprio volete
esagerare fate  un trattamento al teflon all'olio motore per ridurre
gli attriti e quindi anche i consumi.
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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> e pensare che io ho un 115cv e arrivo a 13,6 km/l
Anche io ho una tdci 115 cv (zetec 3 porte quindi con gomme 205) e faccio
regolarmente i 18 al litro, l'ultimo conto che ho fatto, e' stato di 272
litri per 4950 km (18.2 km/l circa), facendo dtrade e traffico di tutti i
tipi (sono andato a roma in macchina con lo sciopero dei emzzi pubblici).
Demerzel
