Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Aiuto urgente] Auto non parte piú

Ciao a tutti,
chiedo scusa se mi intrometto in questo NG senza presentazione, ma mi
rivolgo a voi perché la mia auto ha un grave problema che in officina
non sanno risolvere (di solito frequento it.discussioni.auto, lí
Cinghiale mi ha consigliato di postare il mio quesito anche su idm).
Spero che qualcuno di voi mi possa aiutare, perché la mia Xantia HDi
(110cv, 100.000km) non ne vuole piú sapere di andare in moto.
In breve é successo questo:
Viaggio in autostrada a 120 km/h. Improvvisamente sento uno scoppio,
lo sterzo si indurisce e il ventilatore (dell'abitacolo) smette di
funzionare. Mi fermo sulla corsia d'emergenza, apro il cofano e vedo
che la cinghia dell'alternatore é a pezzi.
La tiro fuori e proseguo il mio viaggio per poche centinaia di metri,
fino a
raggiungere il casello e poi, lentamente, fino alla prossima officina.
Il motore sembra aver perso potenza, é difficile marciare in 1a o 2a,
in 3a va un pó meglio. Raggiunta l'officina, spengo il motore. Da quel
momento l''auto non va piú in moto! Il motorino d'avviamento gira, il
motore da qualche colpo ma poi si spegne subito.
5 meccanici hanno cercato nelle scorse ore in tutti i modi di trovare
la causa (il tester non da risultati, e il problema non consiste
nell'interruttore inerziale, come avevo ipotizzato io) e ieri
pomeriggio si sono quasi rassegnati, dicendo che se non trovano il
difetto oggi, tutto slitta fino alla prossima settimana... qualcuno di
voi ha un'idea di che cosa potrebbe trattarsi?
Si IDA mi é stato consigliato di far controllare la cinghia di
distribuzione (saltato un dente), potrebbe essere?
Sono molto grato per ogni aiuto!
Grazie e ciao
Wini

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8d9197a1.02081...@posting.google.com...


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8d9197a1.02081...@posting.google.com...


 bruboss
Ciao,
Wini

 in 3a va un pó meglio. Raggiunta l'officina, spengo il motore.
Sei sicuro di non aver mandato arrosto il motore? Su molte macchine la
cinghia dell'alternatore fa girare la pompa dell'acqua, e se questa sta
ferma dopo poche centinaia di metri hai l'acqua che bolle. Non conosco quel
motore quindi non so se sia così anche per la tua macchina, oppure se la
pompa dell'acqua sia mossa da un'altra cinghia.
Ciao

Finalmente mi hanno ridato la Xantia che non andava piú in moto. L'ho 
ritirata senza poter ancora parlare con il capofficina, ma sembra che il
pezzo difettoso sia stato un ingranaggio che muoveva la cinghia di
distribuzione. Questa "rotella" si é rotta nella parte centrale, girando
quindi a vuoto (difetto di costruzione?).
A detta del meccanico che mi ha consegnato l'auto, questa rottura non
centrava niente con la rottura della cinghia dell'alternatore, secondo lui é
stato solo un caso che i due problemi i sono presentati nello stesso momento
(anche se a me sembra molto strano).
Nei primi chilometri percorsi ho avuto la sensazione che il motore fosse piú
rumoroso e ruvido del solito, con un rumore leggermente piú da trattore, ma
puó anche darsi che dop una settimana di Astra 2.0T mi debba di nuovo
abituare al sound del Diesel.
(Per chi si chiedava se avevo cotto il motore... ho tenuto sempre sotto
controllo il termometro dell'acqua, che non raggiungeva nenache i 90 gradi).
Grazie cmq per i vostri aiuti!
Wini