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Titolo: FoFi TDCi: prime impressioni di guida

Io ho cominciato da ragazzino: a dodici anni rubavo la macchina dei
miei per farmi i giretti di sera. Da allora sono passati 33 anni e
oltre ottocentomila kilometri. Non credo che sarò mai bravo come
Schumacher anche se ho cominciato prima di lui. Ma non sono cosi'
sprovveduto e scarsamente sensibile ai comandi e al motore. Eppure
oggi mi si e' spento diverse volte. La frizione stacca troppo su e
percepisco quasi un vuoto pigiando l'acceleratore prima che prenda i
giri. Vabbe' sono abituato al fiorino che stacca giu' ma e' normale
per questo motore? Che cazzo di coppia ha? E' dovuto al
turbocompressore? Ho spento anche il condizionatore per essere piu'
sicuro. Un paio di partenze in salita e laddove spostavo con una punta
di acceleratore con questa devo darci sotto a gas e frizione come una
vecchietta rincoglionita. Ed usare anche il freno a mano... che
vergogna!
Cosa mi dite?
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 ha scritto nel messaggio
news:6gm9dv4m179hbkes8...@4ax.com...


 Cosa mi dite?
Che i nuovi common rail hanno un comportamento diverso rispetto ai 
vecchi diesel.
La coppia al minimo è molto poca (complice anche la ridotta cilindrata e 
il minor rapporto di compressione), e si deve accelerare di più :-|
-- 
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a me la FoFo si è spenta cinque volte di fila quando l'ho ritirata dal
conce...avevo già guidato un diesel, ma questa era proprio strana.Da allora
c'ho fatto l'abitudine e non mi si è più spenta!
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Non hai idea di quante volte l'ho fatta spegnere all'inizio... cmq basta
farci un po' di abitudine per poi capire che è una bomba di motore ;)
--
Max Etere
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Io sinceramente non riscontro nella mia focus tdci il difetto da voi messo
in rilievo. Anche le prime volte partivo tranquillamente. Certo non ha il
motore molto propenso ad essere lasciato soffrire al minimo con un carico
eccessivo, ma sinceramente mi sembra abbondandemente nella norma oltre che
notevolmente piu' "resistente" di un corrispettivo a benzina.
Faccio presente inoltre che io parto senza problemi anche in seconda, ed in
prima posso anche lasciare perdere il gas. Fate voi! Che abbia un CR mutante
Pompa rotativa? :) Mah....secondo me è la gestione elettronica che fa le
bizze...!
Ciao!
Clark
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Trovo assolutamente geniali le bocchette dell'aria sul cruscotto.
Aspetto sportiveggiante ed un po retro',  semplicita' costruttiva ed
estrema funzionalita'. Cazzo veramente geniali. Mi hanno impressionato
piu' di ogni altra cosa. Le plastiche degli sportelli anteriori mi
sembrano proprio povere e assemblate frettolosamente: troppe
tolleranze con la lamiera. Forse quando hanno montato gli altoparlanti
in officina si sono dovuti sbrigare?
Ma i finestrini non si calano proprio fino giu'?
Adesso mi sto abituando ai vuoti di coppia nei bassi regimi e ci do
giu' con il gas: ma non consumera' troppo? Ho fatto il pieno appena
fuori dal concessionario. C'erano ventidue Km adesso settantatre. Ne
ho fatti cinquantuno: il livello carburante ha gia' spento una tacca.
Dal motore proviene un ticchettio tipo macchina da cucire. Segue i
regimi del motore: sono gli iniettori?
La frenata e' potente, si sente il grip sull'asfalto,  ma finora non
ho impegnato l'impianto in una folle discesa. La tenuta mi sembra piu'
che buona anche se curvoni veloci o misto impegnativo non ne ho ancora
fatti.
Il condizionatore ti fa gelare proprio ed i comandi sono semplici e
funzionali. Anche quello della direzione dei flussi d'aria e'
veramente comodo soprattutto perche' non ha un fine corsa ma ruota
senza fine.
Pratica apertura dello sportellone premendo il pulsante sul cruscotto
e altrettanto pratico i comandi al volante ed il commutatore delle
luci.
Assolutamente comodo il davanzalino allo sportello: io ci appoggio il
gomito e guido propio bene.
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 gomito e guido propio bene.
Ma quello ce l'hanno praticamente tutte le macchine :)
-- 
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 giu' con il gas: ma non consumera' troppo? Ho fatto il pieno appena
hai fatto solo 50km... sono ancora pochi... io ho impiegato molto di più per
capire come funziona il motore... all'inizio lo facevo spegnere e non
riuscivo a guidare bene... provengo dalla Fiesta 1.2 benzina ed avevo
guidato le turbo diesel di mio padre... ma la TdCi è tutta un'altra cosa...
ha le caratteristiche di un diesel con un comportamente quasi da benzina...
poi te ne accorgerai
--
Max Etere
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Facendoci l'abitudine ora non mi si spegne più neanche se riprendo da 30
all'ora in terza...in seconda pure se sto quasi fermo riprende subito senza
tentennamenti.
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Ma quello ce l'hanno praticamente tutte le macchine :)
Io intendo quello che sta alla base del finestrino. Nella tipo, ad
esempio, erano si e no tre centimetri la FoFi di piu'.


poi te ne accorgerai
L'incubo e' mia moglie. Le ho spiegato che il motore della FoFi e' un
po  diverso da quelli guidati sinora ma lei sotto sotto crede che non
voglio fargliela guidare. E se poi si pianta in mezzo ad un incrocio
quando sopraggiungono altre auto?
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

 I posteriori, intendevo.
Esatto: non scendono fin giů...
-- 
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