Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Additivi gasolio

Dal Manuale di istruzioni della Mondeo, sezione "carburante":
"Non utilizzare additivi supplementari o altri trattamenti per il motore.
Non sono necessari e potrebbero provocare danni al motore che non sono
coperti da garanzia Ford"
poche righe piů sopra:
"usare sempre carburante [...] contenente detergenti e altri additivi"
Luis "confusino"
Mondeo TDCi 130 CV
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 "usare sempre carburante [...] contenente detergenti e altri additivi"
Forse intende additivi per l'olio motore nel primo caso, mentre additivi per
il gasolio nel secondo.
Ciao
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"usare sempre carburante [...] contenente detergenti e altri additivi"
usare un additivo pulisciiniettori una volta ogni tanto, male non fa
...anzi !
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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 il gasolio nel secondo.
No, parla di carburanti. Probabilmente per additivi per il motore intende
qualcosa di strano, tipo roba per incrementare le prestazioni. Si riferisce
a carburanti in generale, quindi anche alla benzina.
Ho letto ora anche il resto del paragrafo, e sul diesel ammette additivi,
solo ne sconsiglia l'uso prolungato.
.....  beh, ho appena messo l'additivo "diesel cleaner", perché i sintomi
della Mondeo sono peggiorati, e secondo me è solo questione di iniettori
sporchi. Per 14 mila Km non ha mai perso un colpo, e da due settimane
invece...
Speriamo.
Luis


Io vi consiglio spendere qualcosa in piu č prendere quello della
TUNAP........vale la pena č dura parecchio elimina anche la fastidiosa
fumosita in piena accellerazione....
SCiao mauro fofo
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Io ho comprato l'additivo della stp, poi vi faccio sapere come è andata!
fofo tdci zetec 5p machine silver (5000 km)
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 fofo tdci zetec 5p machine silver (5000 km)
Con 5000Km perchè metti l'additivo ??
Rischi di pulire una cosa già pulita. E modifichi i parametri di
funzionamento del software che è in fase di apprendimento per quasi 10000Km
(in base a capacità ed occupazione della memoria).
Il miglioramento con STP o TUNAP lo vedi se superi i 40-45000km prima è
pressocchè inutile.
Saluti
Sebastiano


 invece...
Dal computer di bordo, consumo medio carburante:
Fino a venerdì era stabile su 6.1 - 6.2 l/100 Km;
Venerdì ho messo l'additivo per la pulizia degli iniettori, sabato ho
azzerato il computer.
Ora indica un consumo medio di 5.7 l/100 Km
Stesso percorso, stesse condizioni climatiche, stesso pilota e stile di
guida.
I Km fatti sono però molto pochi,  vedrò nei prossimi giorni come si
stabilizza.
Per ora il motore ha girato regolare come aveva sempre fatto prima. sono
fiducioso ma mi sgrat-sgratto un po' lo stesso!!
Ciao
Luis.


(in base a capacità ed occupazione della memoria).
ma sul manuale d'uso non c'e' scritto che la centralina memorizza i
primi 8 km?
esiste un sito dove sono riportate queste info?
p.s.   complimenti per la guida di pulizia filtro....ho dato una
pulita al filtro della tdci partendo alle tue istruzioni e adattandole
al mio caso
(per la tdci è ancora + facile perchè i 3 tubi sono tenuti da fermi a
u che si spingono con le dita)..sai per caso dove trovare uno schema
dl filtro gasolio per capire se la rotellina che è situata sotto
pulisce la parte interna o esterna della cartuccia filtrante?
saluti
      Vito
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 Ora indica un consumo medio di 5.7 l/100 Km
Ciao Luis, ma come fai a consumare cosi' poco?
Hai una 130 CV?
Che percorsi fai e a che velocita'?
Solo per curiosita'... io faccio in media 7.0 l/100 Km in autostrada ad una velocita' di circa 140 km/h di tachimetro.
Quando vado e torno dall'ufficio, invece, arrivo a 6.5 ma faccio tutta strada extraurbana e tangenziale: qualche km in coda,
altrimenti a 70-100 km/h stando molto attento a non schiacciare troppo (e usando il folle talvolta ;-))
Ciao
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       Vito
Grazie, caffč pagato.
La rotellina lo svuta semplicemente, le due parti (interna ed esterna) sono
in comunicazione attraverso lo stesso filtro e in basso si depositano tutti
i residui.
Il miglio comportamento dovrebbe essere:
sviti la rotellina e stacchi i tubi superiori.
In tal modo l'aria entra da sopra e il filtro si svuota lasciando defluire
per primi i residui.
Dopo basta chiudere la rotellina e riempire con del gasolio pulito.
Rimettere tutto a posto.
Saluti
Sebastiano
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 Quando vado e torno dall'ufficio, invece, arrivo a 6.5 ma faccio tutta
strada extraurbana e tangenziale:
premetto che non considero attendibili i valori indicati dal computer di
bordo, ma posso considerare attendibile la variazione di consumo indicata.
Una volta avevo verificato il consumo effettivo,col sistema del pieno-pieno
, ed era risultato che se il computer indicava 16 Km/l, in realtà ne stava
facendo 15.
La Mondeo no la uso io, e in questi giorni la stanno usando nel modo più
dannoso possibile per un Turbo Diesel, e lei si è ribellata iniziando a fare
qualche capriccio....
Comunque il percorso è extraurbano medio lento, mai urbano e mai autostrada.
Come paragone, io sulle stesse strade, con la Fiesta 1.2 del ''97, stavo
sempre sopra i 15 Km/l.
Penso che se venisse usata come la usi tu, consumerebbe poco meno o della
tua (consumi indicati dai computer di bordo).
Dopo Pasqua inizieranno nuovamente i "grandi viaggi" e potrò indicare valori
più realistici.
Ciao
Luis
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Ciao Sebastiano, io ancora non ho usato l'additivo, da quanto mi dici
forse è meglio che aspetto ancora un poco...ultimamente però mi sembra
faccia più fumo allo scarico rispetto a prima, forse perchè la
stiracchio abbastanza da quando l'ho presa (poi vibra anche parecchio
dopo che ho affondato l'acceleratore per qualche secondo per
effettuare un sorpasso e ciò mi dura finchè non spengo e riaccendo il
motore)..in attesa del primo tagliando che manutenzione gli dovrei
fare? cosa dovrei controllare? Ciao!
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 facendo 15.
Invece io ho fatto un test che considero attendibile su un percorso di circa 1500 km ed ho scoperto che il computer e' preciso al
litro!
Comunque so che c'e' la possibilita' di impostare un coefficiente di correzione del dato indicato per correggere eventuali errori.
Il problema e' che non so come si faccia ad impostarlo.
Comunque sui percorsi che fai tu penso che sarei anch'io in linea coi tuoi consumi.
Una volta che non ho trovato traffico ho fatto una media di 5.5 l/100 km andata/ritorno (totale circa 60 km)
Ma qui a Milano e' un caso piu' unico che raro
Ciao
Roberto
P.S.
Ho notato che la mia mondy fuma come una ciminiera quando schiaccio l'acceleratore (per es. durante un sorpasso), ma solo all'inizio
dell'accelerazione.
Questo anche in autostrada.
Lo fa anche la tua?



Questo non te lo so dire.
Mio padre dice che non fuma mai, ma a tira raramente e non schiaccia mai a
tavoletta.
Ciao
Luis
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Dopo basta chiudere la rotellina e riempire con del gasolio pulito.
a dire il vero io l'ho lasciato vuoto e si č riempito da solo
(autospurgante) senza troppi capricci del motore
perche riempire?
saluti
      Vito
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 Questo anche in autostrada.
Lo fa anche la mia (non una ciminiera, ma insomma..) quando premo tutto
insieme a tavoletta, ma penso sia normale per un turbo diesel. Gli amici con
la Focus puliscono il debimetro per fumare meno, non so sulla Mondeo dove si
trovi.
--
Mizio
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Mondeo 2.0 Tdci 130 Sw HiTech
Polvere di luna
mizio_r...@hotmail.com
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 tavoletta.
Ciao Luis, se non schiaccio anche la mia Mondeo non fuma.
Spero che con l'additivo risolvi quei problemini...


 fare? cosa dovrei controllare? Ciao!
A 5000Km lascia perdere l'additivo.
Se ti è capitato di camminare in ambiente fortemente inquinato, pulisci solo
di debimetro (parole di Artic) e vedrai che migliora.
Eventualmente un paio di pieni consecutivi di Vpower o Bludiesel.
Per adesso no all'additivo lo riprenderai intorno ai 40000Km.
Ora è meglio di no. In ogni caso no all'additivo prima del 1 tagliando,
potresti mascherare magagne che è meglio che escano fuori.
La vibrazione di cui parli non mi pare normale.
Anche se potrebbe dipendere dalla cinghia dentata.
La mia Tddi ha ricominciato a vibrare con la nuova cinghia (sostituita a
92000Km) prima era diventata immobile.
Saluti
Sebastiano
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