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Titolo: blu diesel

ieri mi sono beccato un lavaggio del cervello dal benzinaio che mi ha detto
che devo ASSOLUTAMENTE provare il blu diesel.E che consuma di meno
(come??),e che la macchina col freddo parte meglio (ma...ma... la mia parte
già all'istante,col bludesel si accende con la forza del pensiero?mah!),che
non fuma (ma la mia non si è mai accesa una cicca in vita sua!). Va beh mi
sono riproposto di provarlo,ma chi lo ha già fatto,gli ha cambiato la
vita?Cioè una volta provato il bludiesel vi sentite più belli la
mattina,guadagnate il triplo,ilvostro capo è diventato simpaticissimo e
tutte le tipe alte e bionde per la strada vi saltano addosso?Si può usare
anche come dopobarba o per condire l'insalata?
ciao
Anatra
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 ha scritto nel messaggio
news:0z8V9.6246$ZE.1...@twister2.libero.it...
Con il BluDiesel inquini meno per quanto riguarda il versante Zolfo...
Inoltre ha un numero di cetano superiore, anche se di pochissimo (Agip Blu
Diesel +1, Shell V-Power Diesel +10), che si concretizza in consumi
leggermente inferiori, prestazioni leggermente superiori e miglior
avviamento a freddo...
In una mia prova personale, noto minori vibrazioni del motore... per le
prestazioni l'aumento NON è percettibile...
Per le Focus, data la fumosità e la puzza allo scarico, meglio usare questo
gasolio.
Artic



già comunque per il minor inquinamento lo farei, e comunque i vantaggi ci
sono anche se non esaltanti.
quello che non capisco... la senza piombo costava meno della vecchia super,
perchè la "senza zolfo la devo pagare di + (ed anche tanto!!!)?
mutt.


Effettivamente il motore sembra girare meno rumorosamente e, IMHO, sembra
più brillante nelle partenze.
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

 perchè la "senza zolfo la devo pagare di + (ed anche tanto!!!)?
Perchè il piombo è un antidetonante aggiunto alla benzina, mentre la verde
utilizza degli aromatici...
Per il gasolio, occorre predisporre ed attuare un processo di
desolforizzazione che costa circa 50 lire al litro.
Artic


concordo
anche se 50lire al litro mi sembrano un po' troppe...
DanN


 desolforizzazione che costa circa 50 lire al litro.
Benissimo! E allora perché deve essere lasciato al singolo cittadino la
decisione di inquinare di meno e, soprattutto, l'onere della maggiore
spesa! Che sia lo Stato (e quindi, gira e rigira, sempre noi) con una
diminuzione delle tasse sui carburanti (che, guarda caso, non fanno parte
del Paniere per il calcolo dell'inflazione) a proporre e stimolare la
vendita di questi prodotti!
Per dirla alla Totti (è molto di moda) 'affanculo l'inquinamento se ci
devo mettere del mio (non fraintendetemi, vi prego). Quando vedo dei
camion in giro vecchi di 10 o 15 anni che fumano ed inquinano come 50 o 60
auto ecodiesel mi viene da pensare che c'è qualcosa che non funziona!!! E
che ca**o, io devo spendere più soldi per salvaguardare l'ambiente in cui
vivo, e non solo sono sempre più tartassato da tasse di proprietà, RCA
obbligatorie, revisioni e bollini blu (solo x noi Piemontesi!?!?!), ma mi
vedo anche preso x il c**o da chi se ne fo**e e circola con mezzi che, a
solo respirare una boccata, ti becchi il tumore ai polmoni.
...senza parlare di quali sono le VERE fonti di inquinamento...
Scusate lo sfogo!
Simone
Alpine su Focus TDCI 115
Protos e Focal in futuro
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

 spesa!
Purtroppo quello dell'inquinamento è un problema spinoso... forse è meglio
non aprire una discussione in merito...
Comunque sia in economia si parla di "esternalità negativa"... in pratica
vuoi utilizzare la macchina ed inquinare??? Benissimo, sei libero di farlo
ma paghi una tassa (e sui carburanti credo che di tasse ce ne siano a
sufficienza, no?).
Che poi questa sia una scusa per ingozzare le casse dello Stato... OVVIO!!!
Regola che comunque sembra non funzionare... vuoi usare il Blu Diesel e
inquinare meno??? Paga!!! Se lo Stato volesse rispettare la regola
dell'esternalità, dovrebbe diminuire la tassazione sul gasolio senza
zolfo... ma a quel punto tutti utilizzerebbero quello, con una diminuzione
delle entrate...
Artic
