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Titolo: X Esperti! TURBINA

Ciao a tutti
volevo farvi una domanda, è possibile adattare una Turbina ad un motore fiat
126?Magari di un Renault 5T... me la sono studiata un po' e non mi sembra
una cosa cosi' impossibile, o sono io che mi sbaglio ?
la cosa piu' difficile sta' nel "rinforzare" pistoni bielle ecc... a far
reggere il grande sovraccarico di potenza.Se funzionasse di quanto si
aumenterebbe il rendimento ?
Se qualcuno mi puo' dare qualche consiglio mi puo' rispondere anche via
E-mail,se ho detto solo un mucchio di cacchiate vi prego di scusarmi!:P
Ciao e grazie!

reggere il grande sovraccarico di potenza.
Quando vidi il motre di cui sopra, per cui dichiaravano piu' di 70 cv,
mi venne spontaneo chiedere al preparatore quale fosse la durata
prevista pertale motre. Rispose con un "sorrisone" affermando: "Ora tu
ne vuoi sapere troppe!" ;-)
Comunque, vista la struttura del motore, non credo sia semplice
riuscire a farlo reggere per molto.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 riuscire a farlo reggere per molto.
Montando l'albero motore in acciaio (abarth) il limite strutturale
diventano i pistoni ed il basamento.
le bielle si utilizzando quelle della fiat Dino 6 cilindri.
-- 
           Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
       =========================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
   per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
         se non succede niente...per far succedere qualcosa

 >volevo farvi una domanda, è possibile adattare una Turbina ad un motore
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le bielle si utilizzando quelle della fiat Dino 6 cilindri.
Io sapevano che ci andavano anche quelle del '12 Abarth.
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secondo te una turbina di un R>enault 5 turbo andrrebbe bene ?
Boh!!!!!!
Ciao
PS. Il quoting, please!


 Io sapevano che ci andavano anche quelle del '12 Abarth.
non sono in acciaio.. (almeno mi sembra)
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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Ok io un motore di una 126 650cc ce l'ho e posso anche rinforzare
l'indispensabile, male che vada spacchero' tutto, mi sono studiato parecchio
il motore e...la cosa piu' "difficile" penso che sia rifare il collettore
dello scarico che convoglia il fumo nella turbina e il collettore di uscita
che va nella marmitta.Per il resto uso una scatola filtro artigianale e un
tubo pressurizzato che va all'aspirazione Aria del carburatore, con una
pressione lavorativa di massima di 1 , 1.3 Bar (puo' andare bene?) e un bel
manometro di indicatore di pressione con fondoscala a 2bar
Manca niente ?
La pressione puo' andare bene ?
Correggetemi se ho detto qualche cacchiata...il motore della macchina lo
conosco poco...fino a ieri ho sempre lavorato con 50ini :))
grazie a tutti,
ciao

non sono in acciaio.. (almeno mi sembra)
...si', vabbe', mo so' de legno!!!!!!!! :-PPPPPPP
Scherzi a parte, le bielle del '12 abarth mi sembrano proprio di
acciao forgiato. Non hanno nulla a che vedere con quelle del 903-965.
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Manca niente ?
La realizzazione meccanica del tutto e' relativamente semplice. Il
grosso del lavoro sta poi nella messa a punto del tutto.
Hai pensato a come adeguare il carburatore alla sovralimetazione?
Ciao


Cia'!
dove la prendi la pressione per lubrificare la turbina?
proprio oggi sono andato a trovare un meccanico che si diverte a fare queste
cose, corre con un 126 ... fatto vari motori tra cui uno turbo....carino a
vedere...ma pure io mi sono chiesto quanto dura (o magari ha gia rotto visto
che stava "buttato" da una parte) ... turbina IHI, non ricordo forse y10
turbo o uno turbo.
bye
Andrea^_^
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Xche' tutti questi problemi sulla durata....cambiando buona parte del motore
e non tirando al massimo sempre, perche' si dovrebbe spaccare subito?
"Andrea^_^" <andre...@asalink.network> ha scritto nel messaggio
news:akvtnr$1m2d$1...@newsreader1.mclink.it...
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 volevo farvi una domanda, č possibile adattare una Turbina ad un motore fiat
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