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Titolo: In riferimento al post "valvola pop-off"

Scusate, ma allora non dovrebbe essere di serie questa valvola pop-off sulle
macchine turbo benzina se a lungo andare potrebbe far male al motore o al
turbo stesso?
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:3fSse.15398$b5.7...@news3.tin.it...

E cosa ti fa pensare che non lo sia?
-- 
Cinghiale 

Luca Grimaldi wrote:
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non a lungo andare ma subito dopo il primo rilascio
con il condotto in pressione si romperebbe la farfalla...
alcune macchine montano la pop-off, altre un altro tipo di
valvola chiamata bypass....
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...

 E cosa ti fa pensare che non lo sia?
I fatti, un mio amico ha la seat 1.8 T e non ha la valvola pop-off, e poi se
non sbaglio  se una macchina la ha bisognerebbe sentire il rumore tipo
quello dei cambion quando buttano fuori l'aria.. e non ho mai sentito quel
rumore su una macchina in vita mia tranne 1 volta su una punto
stra-tamarrata.

 valvola chiamata bypass....
Ma quindi tutte le macchine turbo hanno una valvola o l'altra di serie
giusto? Altrimenti si avrebbero problemi già dal primo giorno di uso della
propria auto nuova..

 rumore tipo quello dei cambion quando buttano fuori l'aria..
Il rumore dei camion è dalla valvola di sovrapressione dell'impianto 
frenante, c'entra 'na fava con il turbo...
E cmq la pop-off a ricircolo dei gas non la senti.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 E cmq la pop-off a ricircolo dei gas non la senti.
Che ne so, ce n'è una ke fa macello e si sente proprio la fuoriuscita
dell'aria.

 dell'aria.
Si usavano una volta (auto senza debimetro) o sulle auto tamarrate 
(modificate).
Te l'han già passato e te lo ripasso:
http://www.nfssaga.it/modules.php?name=News&file=article&sid=21
Leggilo stavolta :-)


 GenTLe ...di Varese, provincia.
LOL pure io...

 propria auto nuova..
esatto...
ma praticamente tutte quelle di serie hanno il bypass...


 ma praticamente tutte quelle di serie hanno il bypass...
Capito.. e qual'è la migliore? Dipende dal tipo di macchina? Per es. il
porsche 911 turbo che valvola avra'?

 turbo stesso?
infatti è di serie...
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 porsche 911 turbo che valvola avra'?
da un punto di vista tecnico non te lo so 
dire con precisione, spero lo faccia qlc altro...
se noti però le macchine da rally hanno solitamente il
pop-off, anche se di serie escono con il bypass (vedi impreza)


 ha scritto nel messaggio 
news:uKTse.38836$75.21...@news4.tin.it...

Il 1.8 T ha la Pop-Off ed è di produzione Bosch.
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:UnUse.15957$b5.7...@news3.tin.it...
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La Porsche Turbo ha la stessa Pop-Off che montano molte auto Turbo tra cui 
quelle del gruppo VAG.
http://www.hoppenmotorsport.com/bypass1.htm

 valvola chiamata bypass....
La valvola č sempre la pop-off, cambia solo il fatto che sia a 2 vie (sfiata 
in aria) o a 3 vie (ricircola)
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://petition.eurolinux.org/index.html
 

 (sfiata in aria) o a 3 vie (ricircola)
Ma quella a sfiato esterno ha qualche vantaggio? ...su un'auto che "pesa" 
l'aria in igresso dovrebbe fare solo danni visto che non tutta l'aria che la 
centralina si aspetta arriva per errere combusta. Mi spiegate please.
-- 
I saluti sono Irrilevanti, 1-3
http://www.fhteam.org/ida/Censimento/?Hide=yes
http://www.fhteam.org/ctr/Censimento/?mode=1&hide=yes
 

 centralina si aspetta arriva per errere combusta. Mi spiegate please.
la pop-off interviene in rilascio ed al motore frega nulla o quasi del 
titolo delle miscela che gli viene sparata in panza..
la valola a 3 vie è da preferire in quanto , se ben installata, l'aria 
di ricircolo viene sparata sulle palette del compressore in modo tale 
che a questo non decadano sensibilmente i giri mantenendolo pronto per 
la successiva riattaccata in modo di diminuire il turbolag...
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 successiva riattaccata in modo di diminuire il turbolag...
Hai già detto tutto tu.... ;-) Posso solo aggiungere che quella a due vie 
serve quindi solo a salvaguardare le parti meccaniche (non ha altri 
vantaggi) ma ha un rumore molto resing...
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 vantaggi) ma ha un rumore molto resing...
seguro...
  come l'entrata in coppia della 20^ valvola nelle erreugo dei 
tamarrazzi con gomme rettangolari....
scena:
esterno bar Punto di San secondo pinerolo:
bevendo l'ennesima birra per festeggiare Irvine,
quando arriva uno in R1 con le gomme sulle tele per una striscia di 10 
cm in mezzo e coi peletti di fianco.
Scende, si ferma dietro al GSXR del Piume (figlio di "un Carlo"  (a 
caso), che, essendo reduce da una pistata aveva le spalle delle gomme 
sbranate e "truciolate" e gli fa: "Minchia, me e' tua? Ma tu corri?"
Faccio prima a riferire il resto del dialogo, perche' e' carino...
P(iume) "No, vado un po' in pista perche' su strada ho paura ad andare 
forte dopo quello che hanno fatto al mio vecchio..."
T(amarro) "Ah, ma anch'io giro in pista perche' la mia R1 e' stata 
importata dalla Germania dove le vendono con 180 cv!"
P (bastardo come suo padre): "Pieghi poco allora.... " indicando le gomme.
T: "Si', perche' quando ti entra la ventesima valvola ti da' una botta 
da far paura, allora curvo piano e poi apro. Sempre in sesta perche' da 
60 all'ora a 240 ci mette due secondi..."
P: "'Azzo, allora chissa' a quanto vai in rettilineo!"
T: "A Vallelunga a meta' rettilineo mi hanno cronometrato a 315. Il mio
motore e' stato anche preparato: alla ruota fa piu' di 200 cv! E' per 
quello che la R1 ha sempre vinto in SuperBike!"
P: "Babbo, piantala di ridere come un imbecille, finisci 'sta birra che 
ci aspettano al Sestriere"..
_________________
Giuro che è tutta vera...


 con gomme rettangolari....
[cut]
Ma.... LOL! Certa gente è proprio "divertente"....
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 Giuro che è tutta vera...
ROTFL, ma anche tra i motociclisti ci sono i tamarrazzi ...non lo sapevo :'D
Comunque la Pop-corn che sfiata esterna in quanto a "suono" e' convolgente 
dai, non facciamo i Gaijin(=fighetti) diciamocela tutta.
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 altri vantaggi)
Capito, io pensavo che avesse senso solo sui motori, turbo, con il 
carburatore ...dando per scontato che tutti i Tie' pesino l'aria prima di 
farla entrare nell'ambradan.
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 dai, non facciamo i Gaijin(=fighetti) diciamocela tutta.
Ha un suo fascino... Non a caso adesso le piazzano anche sui naftoni.. :-(
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 farla entrare nell'ambradan.
Probabilmente l'aria la "pesano" sempre, ma in rilascio non c'č iniezione 
(il famoso cut-off) e quindi non ci sono problemi... Quando poi si apre la 
farfalla non c'č piů nessun problema
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 naftoni.. :-(
Guarda, se posso capire chi mette quelle con lo switch per il puro gusto di 
senteri l'effetto sonoro, proprio non capisco chi le mette sul diesel. 
Oddio, forse e' un limite mio pero', visto che in entrambe i casi e' pura 
tamarraggine. E' solo che sul diesel mi sembra oltre che inutile proprio 
idiota, come mettere l'adesivo turbo su un'auto aspirata o una cagata cosi', 
ecco.
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 cosi', ecco.
Che dire... mi trovi abbastanza d'accordo...
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 come mettere l'adesivo turbo su un'auto aspirata o una cagata cosi', 
Perche'? 
Vorresti dire che l'adesivo "Turbo" non migliora le prestazioni???????
Se ci metti anche "Intercooler" l'incremento e' netto!!!!!!!! :-PPPPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Se ci metti anche "Intercooler" l'incremento e' netto!!!!!!!! :-PPPPP
'spetta... A sto giro allora vado a comprare lo stemmino coi coniglietti che 
si ingroppano!!!
Magari funziona :-PP
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Magari funziona :-PP
No...i coniglietti trombanti sono un mero gadget estetico.
La scritta "Turbo inDercUler" e' tutta un'altra storia!!! :-PPPPPP
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 La scritta "Turbo inDercUler" e' tutta un'altra storia!!!
Il nonplusultra e' la carolina di Varigotti attaccata alla forcella con la 
molletta dei panni(TM) ...se poi si riesce anche a fare burm brum con la 
bocca e' ...putensa pura.
:P
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