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Titolo: Alternatore?

Premetto di aver sotituito la batteria pochissimo tempo fa con una nuova
(buona).
Ieri notte sono uscito a fare un giro (era da un po' che non prendevo la
moto di notte) e mi sono accorto che quando arrivavo ad una curva e toccavo
il freno, nel momento in cui si accendeva lo stop il faro si "indeboliva",
ma non di poco! Proprio un brusco abbassamento di luminosità, e diciamo che
era abbastanza fastidioso...
Stamattina, nel mettere in moto, ho anche notato che il motorino di
avviamento non girava "bello potente" come prima, ma con una certa
"riluttanza"... Poco fa invece non si è manco messa in moto! Son dovuto 
partire a strappo.
Che dite? Mi sarà capitato qualcosa all'alternatore?
Prima di sostituire la batteria avevo pensato che lo "scaricamento" precoce
potesse essere imputato prorpio all'alternatore, però avevo scartato
l'ipotesi basandomi sul fatto che accelerando in folle avevo un leggero
aumento della luminosità del faro...
Ringrazio per eventuali consigli
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CiaO, FoX - CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
E cciò pure lo sputer
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 Ringrazio per eventuali consigli
Cosi' a secco puo' essere.
Ma puo' anche darsi un difetto di batteria o dispersioni da qualche parte 
(antifurto...?).
E' facile saperlo con certezza. Un qualsiasi elettrauto, col suo tester, lo 
fa gratis in 120 secondi.
ciao
sandro. 

 sandro.
Grazie del tuo parere. La moto era dotata di antifurto, ma è stato eliminato 
da un po' di tempo, e comunque dopo che il problema si era gia presentato, 
quindi lo escluderei.
Non mi resta che andare dall'elettrauto come mi suggerisci.
Mi scoccia soprattutto l'aver sostituito la batteria, che evidentemente non 
aveva "colpe"...
CiaO e grazie ancora
FoX 

 tester, lo fa gratis in 120 secondi.
La piastrina col simboletto dei diodi č il regolatore di tensione
vero?
Ho trovato i morsetti del farabutto "cotti" (qualche corto circuito
probabilmente causato dall'allentarsi di uno spinotto)... L'ho ripristinato
provvisoriamente con dei faston, ma se vedo che il problema era LUI (non si
ricaricava piů la batteria) lo vorrei acquistare nuovo (o usato).
La domanda č: dove lo posso trovare su internet? Il concessionario honda del
paese vicino č un ladro assassino.. ebay? Qualcuno ha un ricambista di
fiducia? Io abito vicono ad Olbia in sardegna per la cronaca
Grazie a tutti
FoX 

 FoX
Il problema e' se trattasi di prodotto nipponico costruito esclusivamente in 
nipponia (ahi ahi ahi), oppure se alternatore e relativo collega magari sono 
dei banalissimi prodotti tipici europei del genere bosch, marelli 
(buonanima) o simili, ritrovabili in qualsiasi rivenditore di materiale 
elettrico per auto o moto.
ciao
sandro. 

 sandro.
CiaO, mio utilissimo Sandro!
Il problema sembra risolto da quando ho sostituito e pulito i contatti del 
regolatore.
Quindi sono sicuro al 100 % che il difetto fosse li, mi resta solo il 
problema di ripristinare lo spinotto come prima (quello vecchio si era 
squagliato e l'ho distrutto per "estrarre" gli spinotti).
Penso comunque che con qualche buon pezzo isolante in gomma ben modellato 
non dovrei avere problemi, quindi per ora mi arrangerò così.
Sul regolatore c'è una bella sigla 


non dovrei avere problemi, quindi per ora mi arrangerň cosě.
Sul regolatore c'č una bella sigla....
.... che dovrebe rendermi il lavoro di ricerca di un "simile" abbastanza 
facile (come hai detto, penso che mi convenga cercarne uno con le stesse 
caratteristiche senza inoltrarmi nei meandri dei ricambi del sig. Kazuto 
Kazumoto Honda...).
Per ora rinnovo i miei ringraziamenti e ti saluto, ciaO FoX 

 Per ora rinnovo i miei ringraziamenti e ti saluto, ciaO FoX
:)
ciao
sandro.