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Titolo: SAXO smemorata?

Ciao,
è' vero che se si cambia la batteria sulla SAXO 1.1(1997) la centralina
BOSCH MA 3.1 perde la memoria  e si mette a funzionare su una mappatura
standard meno precisa??
Me l' ha detto un meccanico Citroen, ma a me pare veramente una caxxxata
inverosimile!
--
G. C.

 inverosimile!
Infatti, quello che accade e' che la centralina si resetta si su valori
"standard", salvo poi riparametrare alcuni valori su ......valori ottimali.
Credo comunque che il reset si riferisca al massimo al regime del minimo e
forse all'anticipo di accensione, ma di questo non sono sicuro.
--
Mauro

 standard meno precisa??
Come tutte le centraline autoadattative, la tua si "adatta", durante il
funzionamento, alle caratteristiche proprie del tuo motore. Se stacchi la
batteria perde la memoria e ricomincia a funzionare con la mappatura base.
Però con il passar del tempo si riaggiorna.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (in ristrutturazione)

 ha scritto nel messaggio
news:9g1unk$e80$1...@canarie.caspur.it...

Alcune vetture (le Ford) hanno questa caratteristica in modo marcato,
però davvero non hanno mai determinato veri problemi.
La Ford stessa afferma che dopo qualche km tutto torna alla
normalità!
Su altre marche non ho mai sentito di queste problematiche;
l'autoadattamento è una funzione che dovrebbe portare dei vantaggi, non
il contrario!!
--
Ciao!
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Allora mi sapreste spiegare come mai la mia SAXO (30000 km) soffre di un
problema di anticipo ribelle che porta a battere in testa ai regimi medio
alti?
Come mai la centralina non impara da sola ?
La BOSCH MA 3.1 è di quelle che apprendono??
ciao
G.C.

Hai mai cambiato le candele?
--
Mauro

 wrote in message
news:3B261710...@rai.it...


Non ho esperienze dirette sulla Saxo, se ritieni che la macchina sia
perfettamente a punto e nonostante questo batte ancora in testa, puoi
provare a mettere delle candele leggermente piu' fredde.
--
Mauro

Proverei anche , ma la citroen sul libretto della macchina non mette neanche
quali sono le candele montate, figuriamoci il grado termico!
Sulle centraline motronic (la mia dovrebbe essere una monomotronic) so che
esiste uno switch che permette di operare una correzione fissa sull'
anticipo e/o sull' arricchimento della miscela, qualcuno lo ha mai provato?
grazie e ciao
G.C

 Come mai la centralina non impara da sola ?
Perché magari la centralina non ha il sensore di battito in testa e quindi
semplicemente non se ne accorge.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
(e c'è anche il concorso)

 ha scritto nel messaggio
news:9g7u50$eqo$1...@canarie.caspur.it...


 zanzi( T.E.C.tecnico citroen), e tutti gli altri che mi conoscono.  ciao
Ciao Bruboss! E' sempre un piacere sentirti e ricambiare
i saluti!!
Cosa sono questi tuoi impegni, la figa di Porto Cervo??:-))pppp


Epilogo:
Cari ragazzi la SAXO ha finalmente ritrovato la memoria!!
Dopo aver controllato per scrupolo le candele (fiammanti) e cercato invano i
fili neri di BRUBOSS, ho deciso di aprire la centralina per trovare il
famigerato "fuel quality switch" di cui avevo sentito parlare sul sito
http://www.ludd.luth.se/users/rotax/motronic/motronic.html
Sorpresa!, all' interno della BOSCH MA 3.1 non c' è assolutamente nulla di
regolabile a mano: nè switch, nè ponticelli, nè fili, solo una schedina 10x
10 cm con qualche integrato, molto simile a quella della Playstation, ma
più semplice (però più costosa! molto più costosa !!).
Mentro meditavo di trapiantare uno spinterogeno, decido quindi di rimontare
il tutto e MIRACOLO!!
il difetto è sparito completamente!!!
Che cosa è successo? Forse il fatto di averla scollegata completamente ha
resettato la memoria per benino??
MAH!  Una cosa è certa con l' elettronica i motori sono molto migliorati,
però siamo diventati schiavi di officine autorizzate che davvero non
sembrano all' altezza della situazione: pensate che al service della Citroen
per risolvere il problema mi volevano rifare la testata(30000 km) per
togliere eventuali incrostazioni!! oppure in alternativa c'era il cambio
della centralina!!!
A questo punto passo la parola agli esperti...
ciao
G.C.

 della centralina!!!
Certo, non credo che tu possa aver verificato prima se eventualmente
vi erano difetti in memoria, tali da aver provocato lo stato di recovery,
no?
Mi sembra sia una buona possibilità.
Naturalmente, come tu dici, staccando l'alimentazione hai cancellato
la memoria difetti facendo tornare allo stato di normalità la
gestione motore.
Dovessi aver ragione, tra un qualche periodo dovrebbe ripresentarsi
l'inconveniente!
In quel caso sarà necessario trovare la causa che provoca ciò.
Auguri!!:-))


 In quel caso sarà necessario trovare la causa che provoca ciò.
No, non ho nessuna attrezzatura per verificare lo stato della memoria, per
il service Citroen la mappatura era a posto ed avevano corretto al massimo
l' anticipo fisso (io però non credo che avessero fatto nulla).
Speriamo che si sia trattato di un disturbo passeggero, se si ripresenterà
vorrà dire che uno o più sensori ingannano la centralina, per ora è tutto
OK, mi pare un sogno!
ciao
G.C.