Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Fofo e gomme 16"

La mia Fofo TDCi zetec 3p monta di serie le FIRESTONE firehawk (o
qualcosa del genere) 700, ovviamente 205/50R16...
Mi sembrano gomme oneste ma, non avendo mai provato l' auto con altre
coperture, vorrei sapere come sono realmente ed eventualmente quali
sono le gomme con cui vi siete trovati meglio.
Poi un' altra domanda: l' altro giorno ho notato che legomme
(soprattutto le anteriori) sembravano un po' afflosciate, vado per
controllare la pressione dal benzinaio e lui mi dice che stanno a
2.2...e' normale ??? A vederle sembrano davvero sgonfie !!!
ciao
ale
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

 2.2...e' normale ??? A vederle sembrano davvero sgonfie !!!
Le FH 700 non sono mai state un must, anche se ultimamente sono state in
parte rivalutate; diciamo che sono un discreto compromesso tra le esigenze
dell'utente (tenuta, silenziosità e consumo - tutti scarsini) e SOPRATTUTTO
le esigenze del costruttore (essenzialmente economicità - questa tanta).
Il mercato pneumatici offre sicuramente delle ottime alternative ben più
valide anche se non altrettanto economiche, una volta stabilite le priorità
ci si orienta su un prodotto piuttosto che su un altro. Chi privilegia la
tenuta in senso assoluto sceglierà P Zero o S02 PP o comunque analoghi, chi
sceglierà il comfort e la durata si accontenterà di un P6000 o un Michelin
Premacy, chi invece preferisce l'economicità e basta, si rivolgerà a Kumho,
Hankook etc.
L'effetto gomma sgonfia è dato dall'assoluta inadeguatezza del cerchione
rispetto al pneumatico montato. Mi spiego meglio: la copertura 205/50 R16
richiede un cerchione con canale da 7" se non addirittura 7,5". La Ford
invece la monta su misero canale da 6", con evidente disagio della copertura
stessa che non trova lo spazio necessario per distendersi e rendere al
meglio. Oltre la conseguenza estetica, se vogliamo trascurabile, se ne ha
una ben più grave sotto l'aspetto dinamico, l'auto perde notevolmente in
precisione di guida, inserimento in curva e "feeling" generale, le
sensazioni di guida sono molto filtrate. Se vogliamo riconoscere un aspetto
positivo, c'è un maggior confort, oltre che una maggior protezione del
cerchio stesso in caso di parcheggi in prossimità dei marciapiede :-)
Provare per credere! Montate le stesse vostre 205 su un cerchio con il
canale più largo e mi saprete dire :-)
A presto
Marcello


 ha scritto nel messaggio
news:3cc91c7e...@news.CIS.DFN.DE...


 2.2...e' normale ??? A vederle sembrano davvero sgonfie !!!
Confermo, le avevo anch'io a 2,2-2,3 e sembravano sgonfie; il comportamento
dell'anteriore a quella pressione mi sembrava un po' impreciso e sembrava
che la gommma cedesse, ora ho 2,5 bar all'anteriore e 2,4 al posteriore e mi
sembra vada meglio per le mie esigenze: l'anteriore sembra cedere meno.
Qualcuno ha detto del cerchio da 6" che è inadeguato e mi sembra una cosa
ben detta, dovrebbe avere almeno il canale da 6,5 o 7 (anche se per un
205/50 va bene il range da 6 a 7,5 pollici, ma gli estremi sono
effettivamente "all'estremo" ; )), l'effetto estetico delle gomme sgonfie
potrebbe essere anche questo.
Ciao
Marcoz


[...]
Quello che dici è tutto corretto, però la faccenda della "grande" perdita di
precisione va ricondotta dentro ai suoi limiti: ad esempio io passando dai
195/60R15 ai 205/50R16, col canale da 6", trovo comunque una maggiore
precisone, nonostante i 100 Kg in più sull'anteriore. Certo, non ho provato
i 205/50 su cerchi da 7", ma non credo che la differenza possa essere poi
tanta, e viene appunto compensata da un migliore comfort (il 205/50 in sè
non è il massimo da questo punto di vista...). Ed è giusta anche l'osservazione
sulla protezione dei cerchi dagli strisciamenti contro i marciapiedi...
Ciao
    Franco
