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Titolo: RCAuto e decesso del contraente

In caso di morte del contraente (per malattia) il contratto viene 
annullato oppure passa all'erede e di conseguenza deve essere saldato?
Nel caso venga annullato la parte di premio rimanente viene rimborsata?
Grazie
M A R C O

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Come sempre dipende da quanto previsto dalle condizioni di assicurazione.
In certi casi il contratto passa automaticamente all'erede per cui i premi
che giungono a scadenza debbono essere pagati.
In caso di annullamento non spetta, comunque, il rimborso della parte di
premio pagata e non consumata.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it

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Proprio ieri ho perso una polizza perchč dopo il decesso del contraente, 
la figlia (non convivente, tra l'altro) ha preso l'attestato ed č andata 
in Assitalia, i quali mantengono la classe ....... bah!
Io non ne posso veramente piů!
Mauro P.

 Io non ne posso veramente più!
Una breve comunicazione ad ISVAP per stimolare un controllino?
Troppo aggressivo?
Mi pare che tale opzione non sia prevista dalla legge, no?
-- 
Zac
Se vuoi scrivermi, togli tutti i gatti.
Per favore, non inviatemi allegati in formato Word o Power Point:
http://www.fsf.org/philosophy/no-word-attachments.it.html
Vi ringrazio.

 
Cosa vuoi che ti dica Zac, se gli mantengono la classe interna e gli 
danno la CIP 14 possono fare tutto quello che vogliono. Intanto il 
cliente è incazzato nero con noi. Quando capiranno che la faccenda delle 
classi interne sta rovinando il mercato sarà sicuramente troppo tardi.
Se sull'attestato di rischio ci sono solo 5 anni, allora quelli devono 
essere sufficienti per attribuire una classe di merito.
Proposta:
Solo 5 classi, con riduzioni importanti tra le classi e in caso di 
sinistro riparti da capo. La classe massima corrisponde alla classe 5. 
Non esistono classi di malus. Per evitare truffe o clienti 
ipersinistrosi, chi è in classe 5 è soggetto ad una franchigia 
obbligatoria di 1000 euro da versare obbligatoriamente alla compagnia 
all'atto della sottoscrizione del contratto.
In alternativa propongo un sistema adottato in molti paesi stranieri: 
non esistono classi di merito, ma solo sconti dalla tariffa base 
(eventualmente uguale per tutte le imprese). In questo modo 
sull'attestato di rischio, oltre alla sinistralità degli ultimi 5 anni, 
viene indicato che ho meritato uno sconto del X %.
Cosa ne pensate? Sono farneticazioni di un povero agente sull'orlo della 
demenza?
Mauro P.

guarda... a mio avviso tutte le proposte sono ben accette, e penso che
sarebbe sufficiente una mega riunione di 1 settimana per prendere decisioni
logiche e importanti....
soltanto penso che non si voglia che il sistema cambi, e sono anche convinto
che non siano le compagnie a non voler cambiare...
quante tasse porta l'RCA così com'è oggi?
indipendentemente dal colore di chi governa, ma penso che il nodo stia lì.
(tra l'altro: perchè se io vendo l'auto o la faccio demolire ho il diritto
di riavere il premio assicurativo pagato e non goduto AL NETTO DELLE
TASSE???)
allo stato attuale le cose potrebbero anche essere valide: c'è la
liberalizzazione delle tariffe (ogni compagnia fa pagare ciò che vuole,
giustamente) e di pari passo c'è la liberalizzazione delle condizioni;
purtoppo sono convinto che al massimo l'1% di chi "acquista" RCA si vada a
leggere le condizioni di polizza all'atto della sottoscrizione; già tanto se
si leggono la nota informativa!!! e le condizioni le vanno cercando (e
leggendo) quando è troppo tardi, a sinistro avvenuto....
Detto questo, la cosa che trovo ingiusta, è che ci sia anarchia totale, da
compagnia a compagnia!
capisco fare delle regole interne per agevolare un cliente, ma queste regole
interne devono sottostare a dei PILASTRI unici e uguali per TUTTE le
compagnie!
non che una compagnia mi dice che la legge dice A, per poi andare da
un'altra compagnia e sentirmi dire che la legge dice B, o, ancor peggio, 2
agenzie diverse della stessa compagnia che mi dicono due cose differenti...
ma scherziamo???
noi operatori facciamo già fatica a seguire tutte queste cose, figuriamoci
un Tonino Catozzo qualunque che idea può farsi!!!
purtroppo siamo in italia, e lo dico ormai rassegnato... ma mettere giù
dieci righe chiare, con dieci concetti basilari, validi per tutti,
semplificherebbe di molto le cose o no !!!???
mi riferisco, ad esempio, all'alienazione del veicolo precedente in caso di
trasferimento della polizza (se ne sentono di ogni), al decesso del
contraente (anche qua, viva la fantasia), alla possibilità di assicurare 6
mesi l'auto al mare, per poi trasferire la polizza per gli altri sei mesi
all'auto che si usa in città (anche qua.... sbizzariamoci!)
se non si sente sono molto scoglions :)) la RCA la detesto sempre di più, è
il settore che ti fa perdere la maggior parte del tempo per vedere
paragonato alla fine solo un numero con un altro, (come se ad acquistare
un'auto, uno dice "ah, ti hanno fregato! hai pagato 60.000 euro quella
macchina lì... io uguale, quattro ruote, volante, aria condizionata, l'ho
pagata 6.000 euro!! - poi trattasi rispettivamente di mercedes e fiat panda
:-)
a parte questa, non ci trovo per nulla nè chiarezza nè trasparenza....
scusate lo sfogo e la lunghezza, ma è colpa di Mauro P. che mi ha dato il
via :-)))))
(oh, era un po' che non postavo, questa compensa!)
ciao a tutti

 classi interne sta rovinando il mercato sarà sicuramente troppo tardi.
[Cut]
Sottoscrivo in pieno: le classi interne sono una sonora fregatura per tutti, in primis i Clienti.
Ciao


così pure questa fesseria del monte sconti e delle stariffazioni...
Apprendo ora che la compagnia con cui collaboro ammette la sostituzione del
veicolo in seguito a cessione, dichiarabile mediante modello di
autocertificazione appositamente preparato dalla compagnia.
il contraente si assume la responsabilità per eventuali danni cagionati dal
veicolo sostituito insieme al conducente.