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Titolo: reperire del mercurio

Ho recuperato uno strumento dell'Alfa Romeo per tarare i manometri, in 
pratica si tratta di quattro vuotometri a mercurio.
Lo strumento è in perfette condizioni, praticamente nuovo. Il problema è che 
non c'è mercurio all'interno.
Dove posso reperire del mercurio? Scarterei l'acquisto di termometri per 
recuperare il metallo perché ne servirebbero qualche centinaio :-)
-- 
Ciao
Deimos 

 Dove posso reperire del mercurio?
Mmh, molto difficile, con tutte le attuali normative anti-inquinamento il
mercurio sta scomparendo. Non so se ci hai fatto caso ma anche negli
ospedali iniziano ad entrare in maniera massiva termometri e misuratori di
pressione digitali e senza mercurio.....perfortuna!
Ripeto, per pochi euro ti puoi prendere un trasduttore cl. 0,2 molto piů
semplice e robusto di qualsiasi vuotometro/vacuometro.
Ciao
Leo

 di meno.
Credo che lo strumento in oggetto serva per allineare i corpi farfallati, 
ossia misura la differenze di depressione tra i carburatori, per effettuare 
una perfetta carburazione.
Almeno io sapevo che i vacuometri servono a quello sulle auto, non a caso ha 
4 indicatori (4 cilindri).
Per il mercurio è molto difficile reperirlo per un privato, oltre che molto 
costoso, non so quanto te ne serva.
Informati se c'è un liquido che possa sostituirlo, sempre che lo strumento 
ti serva davvero...
Ciao
Alberto 

 ti serva davvero...
Ehm... liquido con densita' comparabile? Stiamo sui 13.6 Kg*dm^-3... Temo 
non ne esistano (a condizioni standard, cioe' temperatura ambiente)! Non a 
caso ci hanno messo il mercurio in origine, altrimenti avrebbero dovuto 
usare tubi 14 volte piu' lunghi.
Saluti.
Mirko.

 servirebbero qualche centinaio :-)
Anche perché dai termometri, per lo meno quelli commerciali, è stato 
eliminato perché è velenosissimo nel caso si rompa lo strumento... 

Azz. Scusate.
Volevo dire che è uno strumento per tarare i CARBURATORI.
In pratica sono quattro vuotometri a mercurio.
-- 
Ciao
Deimos 

 ambiente)!
Ok, però i vacuometri per i motori servono per misurare la differenza di 
aspirazione tra un carburatore e l'altro, non per una misura assoluta, c'è 
chi si è autocostruito un vacuometro coll'olio per motori, visto che è denso 
e subisce lentamente gli sbalzi di pressione.
Hai ragione per usare un liquido diverso servirebbe una colonna più 
ingombrante, almeno credo...
Ciao
Alberto 

 pratica si tratta di quattro vuotometri a mercurio.
la vedo dura
http://it.wikipedia.org/wiki/Normativa_comunitaria_RoHS
lascia perdere.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:466db411$0$10621$4faf...@reader2.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:466db411$0$10621$4faf...@reader2.news.tin.it...


 
non è mica un'impresa titanica...
http://www.carbtune.com/carbdtls.html
62 sterline compreso il set di adattatori
Ci ho fatto la sincronizzazione dei corpi farfallati della moto in 
oggetto, operazione da 10minuti ma che ogni tanto andrebbe fatta.
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

e subisce lentamente gli sbalzi di pressione.
Non mi sembra un fluido molto adatto per questo scopo.
E' si' abbastanza viscoso da non subire sbalzi repentini, ma e' anche
troppo poco denso (nel vero senso della parola). La sua bassa densita
(0,8g/cc) ne limita l'utilizzabilita'.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

RickRD ha scritto:

Salve, quella della taratura dei corpi farfallati, l'ho vista fare con
un vacuometro fai ta te. Non ricordo i dettagli perchè ed ero ancora
un bambino, e  con mio padre spesso si andava da un suo amico
meccanico per passare un po di tempo, e in una di queste occassioni,
stava  facendo appunto quella operazione. Ricordo che fosse proprio la
taratura dei carburatori, perchè papà mi spiegava passo passo cosa
stava facendo l'amico. In quell'occasione ricordo che si trattava di
una grossa alfa (se i ricordi sono giusti dovrebbe essere la gloriosa
1750 credo si chiamasse giulietta) correva l'anno 1973/74 o giu di li.
Questo strumento era un semplice tubo in gomma montato su una
tavoletta su cui c'erano tante tacche di riferimento e un liquido rosa
al'interno (presumo h2o colorata per renderlo visibile). Altro non
ricordo. Però se può esserti utile, circa un anno fa in giro su
internet (credo fosse un sito motociclistico) assistetti allo scambio
di opinioni tra 2 persone per la taratura dei carburatori, e uno dei 2
spiegava come costruire e utilizzare un vacuometro. Prendila con le
pinze la notizia, ma mi sembra di ricordare (oppure son partito di li
e sono andato a finire altrove) che si trattasse di un sito di
GUZZISTI !!! Saluti e facci sapere.