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Titolo: Re: Il nuovo V8 biturbo BMW, ...

 ventilare le due bimbe li sopra.
Magari sono girelle raffreddate a liquido...?
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 Magari sono girelle raffreddate a liquido...?
Gli intercooler sono aria/acqua, ma le turbine non hanno
particolarità, eccetto la posizone.
P

 bello grosso...
ad occhio e croce hanno delle tubazioni cortissime e degli intercooler
piccoli (il che e' un bene, poco turbo lag)
probabilmente pensano gia' che in questo modo ci metteranno 5 minuti
scarsi a fare manutenzione quando esploderanno le turbine :-p :-p :-
p :-p
e dal punto di vista "estetico" i proprietari di vagoni del letame
marchiati M potranno sfoggiare le due girelle senza che l'incredulo
amico debba chinarsi per provare a vederle.
poi, onestamente, basterebbe fasciare collettori di scarico e girelle
con le apposite camicie, o, creare una sorta di ventilazione forzata
contro le girelle (facile) e degli "estrattori" d'aria vicino al
parabrezza (facile ed esteticamente resing)
la domanda successiva e'... e di dove cazzo li fanno passare i tubi di
scarico?
mi sembra che i tecnici bmw a questo giro si siano fatti una bella
sega mentale piu' che pensare a fare un motore compatto e potente.
questo e' alto quanto il motore di uno scania.



Tra l'altro non sono neanche a geometria variabile (almeno quelle in foto) 

 questo e' alto quanto il motore di uno scania.
Mah, mi sembri parecchio critico. BMW merita un certo credito in fatto
di motori.
P

 di motori.
certo, ma a volte certe posizioni sono prese con troppo occhio di
riguardo al marketing piu' che alle prestazioni pure.

 riguardo al marketing piu' che alle prestazioni pure.
Verissimo, ma chi ha provato quel V8, ad oggi, lo ha solo elogiato.
P

caldissimi... 
Sei sicuro di aver individuato per bene quali siano i collettori di
scarico e di aspirazione in quel motore? ;-)
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

> Tra l'altro non sono neanche a geometria variabile (almeno quelle in foto)
non è un'ovvietà, li ha solo la 911 turbo. 

 scarico e di aspirazione in quel motore? ;-)
In effetti i collettori di scarico sono belli corti ma... la linea di
scarico che poi è stata omessa sembra proprio un ucas messa in quella
posizione lì...
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo>

 non è un'ovvietà, li ha solo la 911 turbo.
E sono una enorme complicazione, ci sono molte ragioni per cui solo la 
Porsche le
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://p0rn.it/wiki/Pagina_principale
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 le
ha :)


> non è un'ovvietà, li ha solo la 911 turbo.
nissan GTR, volvo S60R....

 volvo S60R....
really? :O
BorgWarner come quelli 997?

 grosso...
A giudicare dalla forma ignobile del collettore di aspirazione, hanno il 
duomo della sospensione che ingombra parecchio ai lati... probabilmente 
hanno preso la misura sulla macchina piu' piccola in cui andra' montato.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 volvo S60R....
Non credo, fonte?
In passato mi sembra che l'unica auto europea a benzina che montasse turbina 
garrett vnt era la peugeot 405 t-16

 volvo S60R....
non mi sembra affatto 

 Al momento è nel cofano della 750 e della X6 5.0.
Stesso motore ma rivisto per le versioni M di X5 e X6.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/053_bmwx6mx5m.jpg
-- 
Logos
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