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Titolo: Gomme termiche o "normali"?

..Ragazzi vorrei un consiglio... Mio zio mi ha consigliato di mettere
le gomme da neve(termiche, mi pare si chiamino così) per l'inverno
perchè dice che sono più sicure e di sostituire comunque le gomme perchè
secondo lui hanno perso elasticità. il gommista mi ha detto che guidando
con prudenza quando piove potrei continuare ad usare quelle che ho per
altri 6000 Km, mi ha poi sconsigliato le termiche se non uso la macchina
per quei pochi giorni col nevischio. Voi che ne pensate? Datemi un
consiglio!!
(Perchè un gommista che ci guadagna dovrebbe sconsigliare le ruote
termiche? Non è un pò strano? Bò!!!)
A proposito... qualche idea sulla amrca migliore da prendere eventualmente?
ciao a tutti, Giulia. 
-- 
Giulia
-- 
Giulia

ciao a tutti, Giulia. 
anche qui dipende da cosa vuoi, dove ci devio andare, fondo stradale..
per esperienza le michelin alpin le ho trovate molto adatte sulla
neve, poco sull'asfalto.. le yokohama (non ricordo la sigla) invece
piu' a loro agio sull'asfalto e niente sulla neve: insomma le tipiche
gomme invernali quasi inutili.. (il tutto se la memoria non m'inganna:
cosa probabile)...
mi trovo bene con le nokian WR che ho sotto ora..
un saluto e scusa della prolissita'..
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)


personalmente trovo che sul bagnato le termiche abbiano una marcia in più
Marco 

personalmente trovo che sul bagnato le termiche abbiano una marcia in più
le "invernali" sono svantaggiate sul bagnato, proprio per il disegno
tipico per la neve che invece di "espellere" acqua, tende a
"compattare" la neve tra le lamelle.. 
se trovi qualche prova comparativa tra allseason ed invernali,
troverai che non e' solo una sensazione mia, ma un qualcosa di
tangibile e non di poco.. tipicamente la frenata e' sensibilmente piu'
lunga con le "invernali", sull'acqua..
ciao!
-- 
.

 ha scritto nel messaggio 
news:o7uem35mh8uhost05...@4ax.com...

Quoto, come già detto all'amica su altro newsgroup, blasonate riviste dicono 
lo stesso , pure certe estive sono meglio delle invernali sul bagnato.
Usare prudenza è l'accessorio n° 1 !!!! 


Le gomme invernali sono buone per l'inverno, e non solo per la neve. 
Sono molto più affidabili sulle strade bagnate e sporche di melma e 
foglie marce, e sono più affidabili anche sulla strada ghiacciata. Ovvio 
poi che in caso di neve sono tutta un'altra storia rispetto alle estive!
Ma per capire se ti conviene o no prenderle, devi sapere quanto ancora 
userai quella macchina. Prendere le invernali quest'inverno, ti farà 
durare di più il treno di estive che hai già, spostando più in là la 
data in cui le dovrai cambiare, e quando le cambierai ti dureranno di 
più perché nei mesi invernali non le userai. Quindi l'operazione di 
mettere le gomme da neve è praticamente a costo zero, e la sicurezza ne 
guadagna.
Questo a meno che tu non voglia rottamare la macchina l'anno prossimo!

..Benissimo, ora davvero non ci capisco più niente!!! Ho le idee più
confuse di prima!! 
Insomma le gomme termiche vanno meglio delle 4 stagioni in inverno anche
se non c'è neve? e se sì, sul bagnato vanno ancora meglio oppure
peggiorano la tenuta di strada? A chi devo credere visto che alcuni
sostengono una cosa e altri esattamente il contrario? Una cosa è certa: le
devo cambiare! 
Allora l'auto è di mia madre che la usa per andare al lavoro (nella stessa
città) e per andare nei dintorni ( A proposito non capisco chi dice " se
ci fai pochi km non ti conviene mettere le termiche", perchè se fai più km
è più conveniente non morire di incidente mentre se ne fai di meno....
allora puoi andarti a schiantare da qualche parte? Bò!). Io son di chieti,
abruzzo cittadina con clima non troppo rigido da qualche inverno a questa
parte e neanche molto piovoso con una nevicata all'anno che dura due tre
giorni circa. Che devo fare? sigh! E' ovvio poi che il primo ingrediente è
la prudenza... altrimenti non sarei neanche su questo forum a chiedere
consigli, quello che si cerca di avere è il meglio della tenuta di strada
dopo che si è osservata ogni altra regola del buon senso, del codice della
strada della manutenzione e della prudenza!
L'auto è una opel corsa del 98 disel cilindrata 1488, kw 49 16 cv fiscali
pneumatici 165/70 r1379s, 165/65 r14 78s.
Quello che cerco è una ottima sicurezza di frenata su strada asciutta e
con pioggia e strada polverosa con qualche foglia sopra.
Ciao e grazie a tutti per i consigli. 
-- 
Giulia

con pioggia e strada polverosa con qualche foglia sopra.
_se io fossi in te_ prenderei, da come hai descritto clima e fondo,
delle buone all season.. io mi trovo bene, anche su asfalto freddo,
con le bridgestone B250 montate su una twingo.. al limite tenendo
delle catene a bordo, se proprio nevica da paura..
considera che essendo nuove si muovono meglio nella eventuale neve
fresca, che non quelle che hai su ora..
ovviamnete, il tutto e' secondo mia stretta opinione..
ciao!
-- 
.

 fresca, che non quelle che hai su ora..
Quoto tutto, a meno che non faccia parecchi chilometri all'anno (ovvero
parecchi in inverno), l'acquisto delle invernali è deleterio a Chieti!!
Dopo un paio di anni hai sia le invernali che le estive/all-season
pietrificate e la sicurezza va a farsi benedire!!
Ciao!
PS: Ma su idam non ti fai vedere più?!?
-- 
CRC
(23, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!

 ha scritto nel messaggio 
news:200712191...@mynewsgate.net...

Non hai nessun presupposto per imbarcarti a comprare delle invernali, solo 
soldi buttati, poi come dice l'amico al 3°, 4° anno le monti, sono indurite 
e ti ci schianti pure.
Gomme "normali" e se c'è fondo non bello vai piano e con la testa io con le 
estive faccio il Tonale (il passo) da 15 anni, ho le catene dietro, ma non 
le ho mai messe anche se un paio di volte c'ero quasi...  E' vero che lo 
puliscono bene ma non direi che per pendenza e ghiaccio siamo come nella tua 
città.
Poi se ci pensi ancora un poco è primavera.... :O) 

PS: Ma su idam non ti fai vedere più?!?
Ciao CRC! :-)
no, idam omrai non lo leggo nemmeno piu'... ggnaa fo'... mi spiace...
(oh, beh... buon per voi che non mi avete tra le pall^H^H^H^H^H^H tra
le ruote :)
ciao!


E' una 3 porte grigio metallizzata! E' davvero una così gran macchina?
Comincio a rivalutarla dopo i tuoi post!! In effetti da due anni in qua
ùho una yaris sempre disel e rispetto alla opel il motore a freddo è una
pompa, e la carrozzeria sembra un giocattolo, è di carta pesta, niente a
che vedere con la opel! e poi la frenata... sarà... ma io mi trovo meglio
con la opel!
Con quest'ultima non ho mai tamponato nessuna macchina, non mi ha mai
slittato in nessuna condizione e vi assicuro che non l'ho guidata meglio o
in condizioni di asfalto migliori mentre con questa benedetta yaris... per
la prima volta le ruote mi hanno perso aderenza... é stato bruttissimo
e... mi è rimasta una gran paura nonostante c'è stato solo un piccolissimo
tamponamento! un incidente è uno shock indipendentemente da quello che
succede! a proposito, le nuove corsa come sono?
A proposito ricordi che qualche tempo fa vi ho chiesto info sul prezzo
delle candele e delle spazzole del motorino (della opel)? a distanza di un
mese la macchina mi si è bloccata di nuovo e questa volta l'elettrauto ha
detto che era l'indotto... ho cambiato elettrauto... ma quando accendo la
macchina fa un rumore strano che non ha mai fatto e dopo tutto quello che
ho speso dovrebbe essere come uscita dall'officina...sigh
-l'acquisto delle invernali è deleterio a Chieti!!
-Dopo un paio di anni hai sia le invernali che le estive/all-season
-pietrificate e la sicurezza va a farsi benedire!!
Come fai a conoscere così bene la situazione a Chieti? sei di qua anche tu? 
Ciaoooo :-)
-- 
Giulia

ho speso dovrebbe essere come uscita dall'officina...sigh
di solito fa un rumore strano (gira a regimi inferiori, piu' rumoroso,
piu' vibrazioni) quando brucia le candelette, che in quel motore
rimangono accese finche' l'acqua non arriva in temperatura.. fa questo
rumore solo a freddo? fa per caso piu' fumo del solito, a freddo?


 le ruote :)
Eh, non me lo dire, ormai seguo solo idam, idm e ihhc, e in tutto il
traffico ha una media di 20-30messaggi al giorno, oltre non riesco!! :-)
E dire che eri anche nella top-ten dei poster!



<cut>
boh! io monto ormai abitualmente le "termiche" da novembre a marzo e, 
ovviamente su neve e ghiaccio, ma anche sul bagnato mi danno garanzie molto 
superiori a quelle estive. L'anno scorso avevo delle Yokoama quest'anno 
delle Firestone; silenziose le prime per il resto prestazioni analoghe. Opel 
Astra sw 2.0 DTI.
ciao
Marco 

Astra sw 2.0 DTI.
non so che dirti :-) io ho sempre avuto l'impressione opposta..
comunque le yoko invernali le ho sempre trovate molto "stradali".. a
parte reagire bene col freddo, in realta' non sono molto gomme "da
neve", nella spalla rigida, ad esempio.. sulla neve vera e propria si
trovavano un po' d'impaccio.. mentre andavano piuttosto bene su
asfalto: ad esempio non era cosi' evidente il tipico ritardo allo
sterzo delle invernali..
invece con le alpin della michelin era il contrario.. molto buone
sulla neve, appena non ce n'era pero' erano terribili :) spalla
morbidissima ed effetto "nave", compreso sterzo telegrafato :)
...sempre che la mia memoria lavori bene... a volte va, a volte no..
:(
grazie, ciao!


 pompa
Mmmmmmm chiaro Lapsus Froidiano, mi sa che ci ripenso e vengo a scorazzarti 
in giro io..... :O)