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Titolo: [OT] Diesel o benzina ?

Caro gasolio: +16% in un anno
Si assottiglia il divario con benzina
Auto diesel o benzina, quale conviene di più? Questa è la domanda che
generalmente si pone chi deve acquistare una nuova vettura. Ma i rincari
boom del prezzo del gasolio dell'ultimo anno (+16%) sta di fatto cambiando
lo scenario per gli automobilisti italiani. "In prospettiva, infatti, c'è la
possibilità concreta che i prezzi di benzina e gasolio si allineino".
Lo ha dichiarato al mensile Quattroruote il presidente dei petrolieri
Pasquale De Vita, pur precisando che "nel 2005 prevediamo che la forbice si
mantenga ai livelli attuali". Di fatto, però, la tendenza al livellamento è
in atto da tempo e un'analisi condotta da Quattroruote sui prezzi medi alla
pompa mostra che da gennaio 2004 a gennaio 2005 il gasolio è aumentato di
oltre il 16% contro un incremento del 6% della benzina. E che da ottobre,
mentre la verde diminuiva del 4,5%, il diesel continuava la sua corsa
mettendo incomprensibilmente a segno un rincaro superiore al 2%.
Il risultato è che la differenza di prezzo tra i due carburanti è sempre più
piccola e ciò, spiega Quattroruote, sta diminuendo la convenienza delle
vetture a gasolio, che da alcuni anni la fanno da padrone sul mercato,
rendendole sempre meno appetibili. In particolare con alcune auto
medio-piccole adesso non bastano nemmeno 20 mila chilometri all'anno per
risparmiare e, se la tendenza dovesse proseguire anche nei prossimi mesi,
potrebbero non bastarne nemmeno 30 mila.
Tutto ciò, afferma ancora il mensile in un'analisi della soglia d
convenienza di alcuni tra i più diffusi modelli, potrebbe attenuare la corsa
al diesel (che nel 2004 ha sfiorato il 60% delle immatricolazioni) e ridare
ossigeno alle auto a benzina, sia nel mercato del nuovo sia in quello
dell'usato.
http://www.tgfin.it/tgfin/articoli/articolo239893.shtml
-- 
Delfone (Mi)
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 Auto diesel o benzina, quale conviene di piů? 
Secondo me molti utenti del diesel lo prendono perchč apprezzano di piů il
motore, la coppia a bassi regimi, ecc...
In effetti io preferisco guidare un diesel moderno che un benzina
-- 
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 possibilità concreta che i prezzi di benzina e gasolio si allineino".
che pezzi di mxxxx ! questa è uan truffa bella e buona, il gasolio è un
carburante meno raffinato e quindi dovrebbe costare meno della
benzina....adesso stanno incominciando a pompare le auto bi-fuel (metano o
gpl + benzina) e tra 10 anni anche il gpl o il metano costeranno come il
gasolio/benzina...che stronzi !
Max
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 In effetti io preferisco guidare un diesel moderno che un benzina
Per me invece è una questione che si riduce ad un solo aggettivo : CONSUMO.
Per carità i nuovi motori gestiti da centralina sono notevolmente 
migliorati, ma un buon motore a benzina di cubatura sufficiente magari un 
bel V6 benzina non ha eguali ne' come silenziosità, ne' come regolarità di 
funzionamento, ne' come coppia.
Potranno pure dirmi che l'ultimo CR ha 40 Nm in più ma è solo un dato sulla 
carta che non rispecchia il piacere di guida.
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

 Per me invece è una questione che si riduce ad un solo aggettivo : CONSUMO.
A parte che è un sostantivo... hai in parte ragione: premesso che sono 
un dieselista convinto, se apprezzi la guida sportiva (tirare le marce 
ecc ecc) un benzina ti può far divertire di più.
Ma nell'uso normale secondo me un diesel è più comodo: cambi meno, 
sorpassi senza scalare, consumi meno e dura nel tempo. Poi certo, 
ciascuno fa quello che vuole.
CMQ, con un diesel di cubatura "normale" si fa pur sempre un 4-6 km/l in 
più. Con 25.000 km/anno questo si traduce su base annuale in:
Benzina: 25000 km / 12 km/l * 1,1 euro/l = 2292 euro
Gasolio: 25000 km / 16 km/l * 1,1 euro/l = 1719 euro
Differenza: 573 euro/anno. E prendendo per buoni i dati di consumo indicati.
Non è male, ma rispetto a 4 anni fa c'è un abisso, soprattutto se ci 
mettiamo di mezzo i costi di assicurazione, bollo e tagliandi.
Vedremo le vendite come vanno nel 2005.
Saluti,
DQ
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Cinque anni fa, quando ho comprato la Focus TDDI, il concessionario voleva
"tentarmi" con uno sconto di un paio di milioni se avessi scelto una Focus a
benzina.
Non faccio molti chilometri (ne faccio più con la moto...), ma in questi
cinque anni, percorrendo 75.000 chilometri, il gasolio mi ha fatto
risparmiare.
Non solo: la settimana scorsa ho firmato il contratto per un'auto nuova:
7.500 euro reali di valutazione (sul contratto c'è scritto 8.400, ma 900
euro sono lo sconto che avrei avuto in più se non avessi avuto un usato
"anche se buono" da dare dentro...). 7.500 euro per un'auto pagata
30.000.000 nel 2000 è una buona valutazione.
Questa volta però ho comprato un'auto a benzina.
Prevedo tempi duri per le diesel senza FAP, nelle grandi città... le polveri
stanno aumentando troppo.
E prevedo anche tempi duri per le auto a benzina, anche se Euro 4...
E allora mi sono comprato un'auto per installare l'impianto a GPL.
A dir la verità me l'avrebbero venduta anche con l'impanto già montato
dall'importatore, ma preferisco conoscere io l'installatore.
L'importante è che la Chevrolet mi dà comunque la garanzia (tre anni) anche
con il montaggio dell'impianto a gas (purchè sia un BPR secondo le
specifiche della casa).
Mi ero informato: Ford, Citroen e Mazda... no.
Per cui ho scelto la mia prima auto coreana.
Mi sono risparmiato 4.000 euro rispetto all'acquisto di una Focus TD.
Non credo che, fra cinque anni, la mia nuova Nubira SW a GPL ne varrà così
tanti di meno rispetto la Focus.
Peccato, dopo cinque Ford mi ero abituato bene, ma adesso "lascio".
Prezzi troppo alti (soprattutto per la TD), benzina senza possibilità di GPL
..... provo con la Coreana, che mi ricorda un po' la spartanità delle mie
vecchie Sierra :-)
Ciao
Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
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