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Titolo: Semiassi anteriori alfa33

Salve a tutti.Vi prego aiutatemi, la mia alfa 33 del 1983 fa rumore ai
semiassi anteriori in fase di sterzata (per angoli di sterzata grandi
comunque), si sente il classico TATATATATATA tipico delle macchine
vecchie.Nessuno mi ha mai detto se è una situazione pericolosa, il mio mecca
mi dice sempre che me li ha riparati e invece il problema si ripresenta
sempre.E' un problema risolvibile oppure devo rottamare l'auto?Si ripresenta
sempre perchè il mecca usa parti dello sfascio?Se usasse parti nuove
tornerebbe il problema?
Rispondetemi perchè ogni volta che salgo in auto mi faccio il segno della
croce.
Grazie, ciao

croce.
In alternativa puoi usare il caro, vecchio cornetto rosso attaccato
allo specchietto! :-)))))))))
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 cessa!
Non mi hai detto cosa comporta il lasciare le cose cosi' (al momento non
sarei in grado di reggere una spesa superiore alle 100k per la riparazione
dubito che bastino); si tratta di rimanere semplicemente a piedi o qualcosa
di piu'??Qualcuno mi ha detto che si rischia il bloccaggio repentino delle
ruote in anche se non sto sterzando, è vero?
Subito dopo la riparazione il problema sembra scomparso, ricompare dopo un
paio di settimane di uso= il lavoro è stato fatto male oppure usati pezzi
scadenti o usurati?
Misa che docro' cambiare mecca
Grazie ciao

 ruote in anche se non sto sterzando, č vero?
Quello puň accadere se grippi un cuscinetto. Qui invece si tratta dei
giunti omocinetici (che sono lě vicino, ma sono una cosa diversa). A mio
modestissimo parere (ma per sicurezza aspetta il parere degli altri) al
massimo spezzi il giunto, e ti fermi dove sei. Certo che, se ti capita
mentre stai facendo una curva "in tiro", io non vorrei essere nella tua
auto, in quel momento...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:23/12/00)_____ ICQ 49579941

 tornerebbe il problema?
Beh, se è il classico TATATATAAAAAAAAAA...... TATATATAAAAAAAAAAA allora è la
sigla del TG1.....   :-))
Comunque non preoccupoarti, hai uno o più giunti omocinetici da sostituire.
probabilmente visto che i giunti nuovi originali costano carucci, o ti ha
montato dei "rigenerati" oppure li ha presi dal demolitore. è strano che il
problema si ripresenti sempre, una volta sostituito quello o quelli rumorosi
a dovrebbero stare buoni per un po'! Sempre che quello che monta non sia
peggio o che non azzecca quello giusto!
Per quanto riguarda l'indice di pericolosità è dato da quanto rumore fa, e
se lo fa solo tutto sottosterzo oppure anche leggermente. Un giunto diventa
pericoloso quando fa troppo rumore anche quasi a ruote dritte, e i rischi
possono essere leggeri come no. Di solito il cedimento avviene a ruote
sterzate magari in un tornante e quindo non a velocità elevata, ma
spaccandosi repentinamente un semiasse potrebbe anche tranciare un tubo dei
freni.... insomma,  di solito non succede nulla di grave, ma la garanzia di
ciò non te la da nessuno, me compreso!!!
Ciao
Hammer

Misa che docro' cambiare mecca
Prova!
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Informati sui rigenerati, quelli di una AX di un mio amico li abbiamo pagati
60.000 l'uno. Non vale neanche la pena andare allo sfascio a smontarseli.
PEPPE

 wrote in message
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