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Titolo: Problemi al sistema frenante..Lancia Y '97

La mia ragazza possiede una lancia Y (acquistata usata a 120kkm)da un po 
di tempo noto particolari problemi all'impianto frenante..diciamo che 
sin da quando è stata acquistata ha sempre frenato poco..cmq una volta 
abituati sembrava quasi normale.
Appena aquistata abbiamo rifatto in blocco i freni posteriori ..tamburi 
e padelloti ricambio AP (montati io).
Adesso a 160kkm..la macchina inizia a dare dei problemi che non risco a 
trovare connessioni tra loro o cmq da cosa possa dipendere..
i problemi sono:
pedale del freno "stranissino"..
quando si muove sottosterzo sembra che la macchina sia frenata ..ad 
esempio faccio manovra in un parcheggio la macchina si ferma e come se 
frenassi, me ne accorgo perchè alla fine beccheggia..e se freno 
sottosterzo il pedale è durissimo ancora di più.
in marcia la sensazione che provo è quella di una reazione ritardata del 
pedale dei freni..praticamente la macchina rimane frenata anche dopo 
per diverso tempo.
..siccome questi problemi sono iniziati da poco..ma da piu tempo ha i 
dischi ovalizzati (che avrei gia sostituito ..ma non ho avuto tempo e 
soprattutto vorrei prima avere le idee chiare su quali sono le cause) 
può essere che dipenda solo da questi...??
..ho sentito dire che queste macchine hanno problemi con i 
flessibili..creano questi effetti??
..io non sapendo ne leggere e ne scrivere..ho pensato che la causa sia 
il depressore..il fatto che rimanga frenata ..non mi dice nulla di
buono!
..ho pensato ai pistonci dei freni posteriori grippati ..nonostante 
siano nuovi..ma come mai quando giro lo sterzo il problema si amplifica???
mi date un vostro parere..prima di rivolgermi ad un meccanico, vorrei 
provare a risolvere io il problema!
ciao grazie
auguri

 flessibili..creano questi effetti??
Si esatto, cambia i flessibili e vedrai che tornerà come nuova :)
Buon natale 


Il problema potrebbe essere dovuto a sporcizia accumulata sotto i gommini 
della pinza freni. Quando freni e rilasci normalmente la pinza torna ad 
allargarsi un pochino e il disco � libero di muoversi. Le pasticche sono 
ovviamente in posizione e basta poco per stringere di nuovo. Se si accumula 
sporcizia sotto i gommini del pistone della pinza questa � stretta in 
maniera anomala e il disco resta pi� frenato del solito. Questo � il motivo 
standard del perch� alle volte un freno consuma pi� le pasticche dell'altro. 
La soluzione consiste nello smontare la pinza e il pistone, togliere i 
gommini, pulire con un raschietto costruito ad hoc il canalino dove alloggia 
il gommino, sostituire il gommino e rimontare il tutto. Con l'occasione, 
visti i chilometri, � bene cambiare anche i flessibili.
Il raschietto l'ultima volta l'ho fatto con un chiodo del 10 piegato a L, 
picchiato sulla morsa in punta in modo da appiattirlo e lavorato con la mola 
per ottenere un raschietto in miniatura che pulisse bene il fondo e gli 
angoli del canalino in modo da ottenere circa questa forma /_\
  Antonio
-- 
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http://brunettigiovanni.it
  (sconti per chi cita questa lettera)
http://elisabettapellati.it
http://antoniopellati.it

 
capisco..ma la tua spiegazione (con tutto il rispetto..anche perche è 
stata anche una mia teoria) non quadra..allora perche cambia 
"comportamento" quando si gira lo sterzo??
come ho scritto..questo non fa altro che aggravare drasticamente il 
problema!
..i flessibili..anche se non ne sono proprio convinto, potrebbero essere 
compatibili con gli effetti che dichiaro..mentre la sporcizia 
(sicuramente presente)non la vedo proprio plausibile..
cmq controllerò..magari dopo questa prima ondata di feste!
ciao
grazie

 grazie
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Rohrl).
Fortissimo. :-D
bye G.L.
-- 
Da it.discussioni.consumatori.tutela:
 > P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
 > monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.