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Titolo: Focus vs 147

Visti gli ultimi scontri vorrei proporvi questa sfida.
Dove secondo voi prevale l'una rispetto all'altra?
Mia valutazione:
sicuramente come comportamento stradale sono a livelli comparabili, ma non
ho mai avuto l'occasione di provare una 147, bensi una 156.
Lo sterzo era ottimo, meglio della Focus probabilmente, ma non l'ho provato
sportivamente.
Il cambio era si buono, ma preferisco il mio (TDDI 90CV). Questione di
sensazioni a primo impatto o forse di abitudine.
Era una 156 1.6 pertanto non posso confrontarla con un TD; quello che posso
dire è che l'erogazione era molto lineare senza picchi o particolari vuoti.
La spinta era buona.
Gli interni erano proprio belli, ma non è la cosa che più mi colpisce di
un'auto.
Tra i confronti sulle riviste mi sembra di capire che la 147 JTD abbia un
buon motore, ma le prestazioni sono ammazzate dal peso, effettivamente un
po' altino. Su 4R hanno messo la 147 e la Focus TDCi su pista e quest'ultima
ha vinto di poco nel tempo sul giro. Quindi le famose frasi "va più piano,
ma sul misto non c'è storia" in questo caso non hanno senso perchè è si vero
che la 147 ha un'ottimo avantreno, ma la Focus non è certo da meno.
Ci sarebbe da scrivere per ore, ma questo è solo uno spunto di discussione.
Commenti di chi le ha provate?
Ciao
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 Commenti di chi le ha provate?
Il tizio che conosco non mi farà mai provare la sua auto (però lo
comprendo... ;-)))!
CIAO!
--
SG - 
sarchiap...@yahoo.it
FoFo TDci MY2001
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

 Dove secondo voi prevale l'una rispetto all'altra?
Ciao Follo.
Non le ho provate, ma se non erro la 147 ha l'avantreno a quadrilateri, che
è più sofisticato del Mac Pherson della Focus.
Mi sembra quindi logica conseguenza che l'avantreno della 147 sia migliore
(di quanto non so) rispetto a quello della Focus. Poi il peso forse compensa
a favore di Focus.
La 147 peserà di più, ma nei crash test, purtroppo, vale poco... (tre stelle
come la Fiesta del 96).
Io a questa cosa ci tengo molto... che la nulla attenzione del gruppo Fiat
nei confronti della sicurezza (Panda, 500 - 600, Lancia Y eccetera, si salva
solo l'ultima Punto, la Stilo non so spero di si) sia una delle cause della
crisi?
Ciao.
--
Luis


 che la 147 ha un'ottimo avantreno, ma la Focus non č certo da meno.
Tecnicamente l'avantreno della 147 e ben piů sofisticato ee efficente di
quello della Focus, parliamo di una geometria studiata per ottenere il
massimo in curva contro una studiata per risparmiare.
Penso che il vantaggio della Focus derivi da un rapporto peso potenza piů
favorevole.
deviant Fiesta ............ driver
(23,90+,RM)
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 crisi?
Credo che percentualmente siano pochi quelli che danno molto peso ai
risultati dei crash-test al momento dell'acquisto. Se chiedi ad uno che ha
acquistato una 147 ti dirà che i test non sono molto veritieri, mentre se
chiedi ad uno che ha una Laguna ti dirà che sono molto importanti. Morale:
credo che questi risultati vengano utilizzati dalla gente solo per
valorizzare la propria auto già acquistata.
Io stesso se avessi i soldi prenderei una 147 senza pensare molto alla
stella in meno ai crash test. Credo sia per questa leggerezza della gente
che Alfa non si è molto preoccupata di risolvere questo presunto problema o
rimandare un'altra auto a fare i test. Peccato.
Ciao


 Dove secondo voi prevale l'una rispetto all'altra?
.....dico la mia sul design...
.....pur apprezzando gli sforzi dell'Alfa (che può vantare una tradizione di
lungo corso in tema stilistico), devo dissentire con coloro che la trovano
un'auto riuscita...mi sembrano palesemente errate le dimensioni della
vettura: troppo piccola. Un disegno così ricercato necessitava di qualche
centimetro in più in tutte le "direzioni"...il montante posteriore lo trovo
troppo accentuato: appesantisce molto la linea abbastanza filante...il
disegno dell'anteriore mi sembra la parte più riuscita, mentre il posteriore
lo trovo un po "scolastico" e non all'altezza dell'insieme (uno strano
miscuglio tra fanaleria in stile 166 e volumi in stile Bravo)...i volumi
accentuano troppo l'anteriore a scapito del resto...gli interni Alfa non mi
piacciono proprio, ma non è una novità; inoltre la seduta è bassa in stile
A3, cosa che odio...in sintesi mi sembra un lavoro riuscito solo in parte.
La mia forse vi parrà una posizione "eccessiva" visto il buon gradimento sul
fronte stilistico ottenuto dalla 147, ma francamente ritengo la focus molto
più apprezzabile...
--
fastfreddy
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per rispondere in e-mail elimina la "_stilo_"  :-)
ICQ# 169805094
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 più apprezzabile...
La 147 è un progetto prettamente sportivo. Linea aggressiva, dimensioni non
eccessive, seduta bassa, il posteriore sarà "scolastico", ma sempre meglio
di quello della Stilo.
La Focus è invece un progetto "intermedio", tendente allo sportivo, ma
adatta anche per una famiglia.
IMHO la 147 è ben riuscita, è perfetta per i potenziali acquirenti, cioè
giovani (uomini e donne) single benestanti. L'ho vista poche volte in mano a
padri di famiglia, ma se consideriamo che i single (o meglio, i non sposati)
sono sempre più numerosi, si capisce il successo della 147.
Ciao, DocRS.
--
DocRS (28, 74/101, Pa)  exLantis
FoFo 1.6 5P Zetec Blu Executive 2001
Email : 
laerte...@virgilio.it
ICQ : 169827658


nessuno di voi ha parlato del rumore.....la 147 JTD sembra un trattore!!!!!


 "
Al confronto il mio vecchio Golf SDI era un vellutato V6 "made in USA" una
volta in temperatura ;-)


> nessuno di voi ha parlato del rumore.....la 147 JTD sembra un
trattore!!!!!
A breve "dovrebbe"* uscire la 1,9 MJTD 16v da 136cv......dovrebbe essere +
silenziosa utilizzando la tecnologia multi jet....cmq non si capisce il
motivo per cui i motori fiat jtd siano cosě male insonorizzati...in
confronto ad altri common rail (renault 1,9 dci, focus tdci,, ecc.)sembrano
trattori.
*si parlava di novembre per l'uscita dei nuovi mjtd....
Ciao
Marco
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