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Titolo: Jaguar S-Type questa sconosciuta...

Un mio conoscente si è preso "a sorpresa" una S-Type 3.0 V6... non ero
totalmente a digiuno in materia "Jaguar", ma questo suo acquisto mi ha
suscitato parecchio interesse, soprattutto in dettaglio per quanto riguarda
la componentistica, gli schemi telaistici, sospensivi, trasmissione ecc
ecc...
Ancora non ho avuto contatto con la macchina, e sto cercando di farmi un pò
di cultura sulla S-Type: finora ho trovato solo informazioni (sia sul sito
della Jaguar che su altri di testate giornalistiche) che bene o male già
sapevo, del tipo: pianale della Lincoln LS (sempre gruppo Ford), interni dal
design "made in USA" (anche se stratosferici!), motori Duratec (Mondeo in
Europa ha il 2.5 V6 della stessa serie) elaborati dalla Jaguar
nell'aspirazione e nello scarico, cambio della Getrag (partner europeo di
Ford) ecc ecc... Secondo alcune testate fa largo uso di componentistica Ford
(impianto elettrico? piccoli elementi funzionali?) ma non so fino a che
punto si spinge questa parentela... sono interessato anche a saperne di più
anche riguardo a contenuti già noti come: motore, cambio ecc.... La X-Type
invece è addirittura sviluppata sul pianale della Mondeo... cosa che ai veri
Jaguaristi sembra non sia stata molto gradita e non ne comprendo il motivo
:-))
Vedendo le foto ho notato solo una cosa che mi è subito balzata agli occhi:
i pulsanti degli alzavetri sono identici a quelli della Fiesta '89 :-)) Che
poi sono gli stessi che vengono utilizzati per il comando regolazione in
altezza del sedile elettrico su Fiesta/Puma/Mondeo. La qualità e la
cedevolezza del meccanismo del pezzo è ottima, anche se in genere tendono a
scolorirsi piuttosto in fretta e lasciano filtrare luce verde (almeno quelli
che montavano sulle Fiesta)...
In ogni caso reputo la S-Type una vettura fantastica (so di essere OT... ma
non era una Ford travestita? :-P), esteticamente richiama alla memoria la
linea delle Jaguar antiche, il giudizio dei giornali sul comportamento
stradale è lusinghiero e il confort elevato come si addice ad un'auto di
questa classe. Gli interni a mio avviso sfoggiano una raffinatezza
imbattibile, con accostamenti cromatici notevoli e colori rilassanti... a
mio avviso i più eleganti dalla categoria, anche se devo dire che preferisco
più la plancia slanciata all'interno (tipo quelli delle nuove Mercedes per
intendersi) piuttosto che la "traversa" all'americana... o BMW serie 7 :-))
Se qualcuno avesse provato la S-Type o sapesse fornirmi qualche altra
spiegazione tecnica di cui ho già chiesto sopra gli sarei molto grato.
--
Fabio FG
Ford Puma 1.7 VCT
Spirito Indomabile
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 spiegazione tecnica di cui ho già chiesto sopra gli sarei molto grato.
Ne abbiamo fornita una (tramite la concessionaria di zona) al nostro vicino
di capannone. Mi pare contento, non ha avuto problemi, anche se,
sinceramente, la S Type da lui acquistata non è a livello di alcuni prodotti
concorrenti, mi riferisco in particolare a BMW: oggi la S Stype ha avuto
delle migliorie notevoli, che sicuramente l'hanno resa molto più
concorrenziale. I prezzi sono apparentemente allineati, ma si possono avere
sostanziosi sconti, specie ora che la X Type minaccia le vendite della
sorellona, che si trova in una posizione scomoda, non troppo compatta, ma
nemmeno grande come le "vere" Jag
--
AndreaRP
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