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Titolo: E` ASSURDO ! FIESTA TDCI di tre mesi : solamente EURO III . . .

solo tre mesi fa ho deciso di acquistare
una Fiesta 1.4 TDCI
ma oggi mi accorgo che mentre tutti gli altri
dotati di vetture omologate EURO IV circolano
tranquillamente nelle città anche con il blocco del traffico
io, con macchinuccia nuova nuova, sono costretto a piedi
sì, proprio così,
amara scoperta : la mia bella Fiestina è solo EURO III
non sono solito proferire turpiloquio, ma alla Ford vorrei
inviare volentieri un bel vaf...c..o
ciao a tutti
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 dare volentieri un bel vaf...c..o
Bč... ma queste non sono certo cose che la Ford tiene nascoste.
Potevi anche controllare prima di comprarla.
Non puoi prendertela con la Ford.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 Non puoi prendertela con la Ford.
forse, ma vendere ancora Euro III ad ottobre 2004 č vergognoso

 forse, ma vendere ancora Euro III ad ottobre 2004 è vergognoso
Sarà, ma ancora moltissimi diesel sono Euro 3.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
RUBATA a Roma Ford Escort AC 975 TL
colore azzurro. Se la vedete avvertite me o la Polizia
Grazie 

 inviare volentieri un bel vaf...c..o
'scolta un momento...
Senza voler difendere la Ford (con la quale non ho alcun tipo di legame), ti 
ricordo che:
- le euro 4 diventeranno obbligatorie solo da 2006, e solo per i nuovi 
modelli ancora da omologare dal 2005.
- l'acquirente è tenuto a informarsi PRIMA di acquistare un bene (di 
qualunque tipo)
Quindi lamentarsi di aver fatto un acquisto non corrispondente alle proprie 
aspettative (magari nemmeno comunicate al venditore) è quantomai fuori 
luogo.
La prossima volta starai più attento.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 forse, ma vendere ancora Euro III ad ottobre 2004 è vergognoso
No... "forse" puoi anche toglierlo.
E' come se compri un cellulare Nokia (o di un'altra marca qualunque), e poi
dopo un po' torni al negozio e ti incazzi che non ha il bluetooth...
Le caratteristiche di un'auto si conoscono, sono dichiarate dalla casa.
Non c'è stato nessun inganno, né nessuna colpa da parte della Ford.
La colpa è stata tua che non ti sei informato prima.
E, comunque, di Euro 3 in vendita ce ne sono ancora parecchie.
D'altronde non è ancora obbligatorio vendere Euro 4.


 Sarà, ma ancora moltissimi diesel sono Euro 3.
Anche perché le norme Euro 4 diventano obbligatorie per tutti i modelli 
venduti dal 2006 in avanti, e obbligatorie SOLO PER I NUOVI MODELLI DA 
OMOLOGARE dal 2005.
Se quindi si trovavano euro 4 nel 2004 era solo "tutto grasso che cola", 
dato che le case non erano certo tenute a farlo, e quelle che l'hanno fatto 
è solamente perché così non sarebbero state costrette a riomologare il 
modello alla fine del 2005.


ok, chiedo venia
ma qualcuno di voi sa se č possibile passare in qualche modo
da Euro III a Euro IV
magari apportando modifiche?
ciao

 da Euro III a Euro IV magari apportando modifiche?
AFAIK č impossibile, mi dispiace.


Soluzione: compra un catorcio a benzina e mettici su il metano o il GPL.
Forse in totale spendi meno delle modifiche che vorresti apportare alla tua
auto. L'unica rogna sarebbero le tasse ed assicurazioni sdoppiate.

 magari apportando modifiche?
Ah....e per farci cosa? Ti ricordo 
che.in
 linea di massima,
più la normativa alla quale è adeguata la vettura, più sono rogne ;-)
Ciao.

 
La mia soluzione sarebbe vendere la fiesta e comprare un'altra macchina 
equivalente ma euro4. Se la prendi a benzina non ci perdi nulla ed è 
tanto di guadagnato perché non avrebbe un motore da trattore. Subito, 
prima che perda troppo valore, e sperando che l'acquirente sia 
abbastanza pollo.
Comunque il discorso delle auto euro4 per ora vale solo nel comune di 
roma, mentre ad esempio non ha nessuna rilevanza in tutti i comuni del 
nord italia, dove in caso di blocco del traffico circolano solo le auto 
a gas e le ibride elettriche. Però effettivamente è un fatto che, prima 
o poi, si inventeranno un sistema per rompere le palle a chi non può 
farsi la macchina nuova ogni 5 anni e questo discorso dell'euro4 mi 
sembra molto adatto allo scopo. Quindi un'auto euro3 potebbe rapidamente 
perdere valore, in futuro.
Apportare delle modifiche sarebbe inutile, perché le modifiche retrofit 
non cambiano le diciture sul libretto, era già così ai tempi delle non 
catalizzate: catalizzarle, oltre a comportare immani spese, non 
comportava una modifica di status in caso di blocco del traffico: lo 
facevi solo per spirito filantropico.