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Titolo: st 170 in spagna

il prezzo della fofo st 170 in italia è veramente vomitevole in confronto
ad altri paesi:in spagna la trovate in vendita a listino a poco + di
22.000 euro (sarebbe il suo giustissimo prezzo) e acquistandola senza dare
nessun usato 3 concessionarie a barcellona e zone limitrofe mi avrebbero
fatto 20.000 euro.devo dire che se ad aprile non mi arrivasse l'impreza
l'avrei presa senza tante discussioni e avrei venduto anche sottocosto la
mia 2.0 
esp.in
 spagna l'iva è del 16% ma non è certo questo che fa la
differenza.
in francia e germania viene venduta a 24.000 euro e l'avrei portata via a
21.500 euro senza fatica e non pensiate che la dotazione di serie sia
inferiore (in spagna mancava solo l'autoradio) ora mi chiedo: ma ford
italia quale politica suina ha adottato per proporre un auto a cifre molto
+ alte rispetto ad altri paesi? viva l'unione europea.un vero peccato,
sarebbe stata un auto che molti avrebbero voluto prendere,ma ritengo che
26.500 euro di listino siano pazzeschi.voi che ne dite?  
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 differenza.
Il prezzo Italiano, che io sappia, è venuto fuori proprio "armonizzando" il
prezzo con le versioni Europee, a parità di allestimento.
La versione Italia ha infatti
Clima automatico
Interni Recaro di pelle (al posto di quelli Johnson, o Johnson in pelle)
Radio 6006 changer (senza subwoofer)
e altre amenità che non sono incluse in altri mercati (Francia, Germania)
Vogliamo chiamare "amenità" l'ESP su una macchina da 170CV?
La "mia" Focus che ho in concessionaria, riprodotta su 
fordconnection.de
,
costa
28 825 Euro!!!
La "tua" Focus francese... su
www.fordconnection.ford.fr
era senza ESP, senza fari allo xeno. senza pack1, e (ovviamente) senza la
pelle. Non si può avere la pelle in Francia.
costa 26.480. SENZA LA PELLE Recaro
Insomma, mi pare che ci si lamenti senza motivazione.
Quindi, una mia piccola sfida...
Sei ancora in tempo per rinunciare all'Impreza?
Bene! La Focus al prezzo che vuoi (ahem, quasi) te la do io...
senza tante storie per l'immatricolazione della Focus in Italia dopo averla
presa all'estero (avresti speso per un'agenzia, credo...)
importazione Ford Italia. Mai provata su strada (!! leggi il post di un
altro paio di partecipanti qui sotto)
colore Magnum Grey. Radio 9006, unità DSP, subwoofer factory installed.
OPPURE anche ordinandola di un altro colore...(il capo mi uccide DUE VOLTE)
Per un prezzo di listino ancora non dichiarato (manca il prezzo del 9006 +
subwoofer) intorno ai 27.000 Euro
....
....
un prezzo in concessionaria che si aggira sui 24.200 Euro, cumulabile a
offerte in corso per chi ha un'auto antecedente al 1996. Inclusa la notte in
albergo, che ti servirà se vieni da lontano a prenderla...
Insomma, ci si lamenta senza motivazione, ma credo ci sia motivo di essere
soddisfatti di questo prezzo...
O no.?
--
Andrea RP
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 post prima di prendere la mia ci venivo a fare un salto li da te!! ;)
come una trentina?? parliamo di Euro...
comunque, l'offerta sulla ST ormai è .. pubblica...
--
Andrea RP
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O no.?
Andrea non ti alterare!  ;-)
Al di là delle considerazioni sui diversi listini europei e sulle
relative differenze di allestimento, a mio parere (e non solo),
il prezzo della ST170 è in generale sbagliato, ovvero esoso.
Una versione un poco sportiva della Focus per conto mio
dovrebbe costare non più di 21/22 KEuro, ben accessoriata.
Mi ricordo che al tempo del primo annuncio (anni e anni fa...),
le notizie "ufficiose" parlavano di prezzi indicativi attorno ai
40 milioni per la ST e attorno ai 50 milioni per la RS; la RS
se la sono rimangiata, e cercano di piazzare la ST (che non
è certo un mostro di sportività) al prezzo della RS! Ovviamente
non funziona, e la ST mi pare ben avviata sulla strada del flop
commerciale, con tanti saluti al price manager.
Accidenti, come fai a vendere a 50 milioni la versione un po'
più spinta di una compatta 2.0 che normalmente costa poco
più di una Punto? Boh.
Ciao
    Franco


.....concordo pienamente: é quello che ho detto diverso tempo fa...anche per
il discorso dei cavalli del TDCi...la versione da 100 cv mi può stare anche
bene...bisogna però mettere in programma una versione 2.0 intorno ai 130 cv.
.....non si può rinunciare, nonostante i successi delle versioni a nafta, a
rincorrere la concorrenza; sennò succederà che chi ha disponibilità
economica maggiore finirà quasi sempre per acquistare un diesel più
prestazionale.
fastfreddy


 più di una Punto? Boh.
Stai zitto altrimenti tutte le altre aumenteranno di prezzo, se si accorgono
che costa come la Punto.
taci :-))
nulla sappiamo
--
Andrea RP
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 fatto scelte "suine" (!!), invece questo non è vero.
ehm io dicendo scelte suine non intendevo offendere ma criticare una
politica commerciale che x un'auto di questa categoria ha un prezzo
assurdo al limite del suino.
le critiche servono a crescere e dire che la ford ha totalmente sbagliato
il prezzo di questo modello non significa offendere.ribadisco che non può
essere la + costosa di tutta la concorrenza non avendo sul cofano la
stella mercedes e lo dice uno che ama la ford e che avrebbe voluto
comprarla,ma a questa cifra mi assicuro altre emozioni.
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nulla sappiamo
ROTFL!
Ciao
    Franco


 di qualche anno fa?
Daniela Peretti, la "mamma della Focus" in Italia (qualcuno direbbe... è
sempre incinta!! 4300 immatricolazioni ad Agosto) è sempre al "volante".
Il responsabile prezzi è cambiato da poco. Mai visto. Masculo è.
--
Andrea RP
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