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Titolo: Ingiustizie Genertel

Sono assicurato Genertel con un'auto Opel Frontera, possedevo una formula
franchigia LLoyd (4ruote) e 4 anni fa decisi di cambiarla per Genertel.
Genertel allora mi alletto' con un offerta molto vantaggiosa infatti io
sarei dovuto entrare in 15 classe bonus malus provenendo da una franchigia,
cosa che in effetti successe, ma il premio che mi fu proposto allora era
quello di una classe 7 Bonus Malus...
Al momento della stipula mi fu detto dall'operatore che questo SCONTO me lo
sarei trascinato dietro negli anni invece ho scoperto che fino a che non
raggiungo la classe 7 io non godro' dei vantaggi dello scatto di classe in
mio favore...
In effetti da 4 anni io pago e continuero' a pagare per altri 3 anni come
fossi una classe 7 ... quindi lo sconto lo perdo ogni anno e non me lo
tracino dietro come mi fu detto anzitempo.
Inoltre vorrei sapere una cosa sul chilometraggio :
io penso di effettuare un chilometraggio di circa 5000, 8000 chilometri nel
prossimo anno e quindi dichiarare 5000 chilometri all'atto del nuovo
contratto.
Cosa succede se per caso dovessi fare 15000 chilometri (vacanze in auto in
europa non programmate per esempio)?
In caso di incidente cosa mi succederebbe l'assicurazione paga oppure si
appella
al chilometraggio eccessivo?
Distinti Saluti
Enrico Palchetti

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 wrote in message
78i052$j...@bigarea.area.ba.cnr.it...
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al chilometraggio eccessivo?
Bella domanda. Mi piacerebbe saperlo ma credo che potrebbero, dato che e' una richiesta da apporre come condizione
di emissione polizza. O sbaglio?.


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Riccardo Ciavarella ha scritto nel messaggio
Bella domanda. Mi piacerebbe saperlo ma credo che potrebbero, dato che e'
una richiesta da apporre come condizione di emissione polizza. O sbaglio?
Rispondo molto volentieri:
il chilometraggio di cui si parla in polizza è il chilometraggio annuo
previsto.  Ora è pur sempre possibile che che questo venga sforato, ad
esempio per una vacanza non programmata (per citare l'esempio del Sig.
Palchetti) . Se non viene dimostrato il dolo e cioè che il cliente ha
sottaciuto volutamente questa informazione (onere della prova a carico della
Società) il danno non viene riproporzionato in base al premio non goduto.
Saluti
EC Responsabile GenerWeb

...
      DOMANDA:
    come fa la Genertel a controllare il chilometraggio dei propri
assicurati?
    Vuole una foto del contachilometri?
    manda un perito auto a controllare il contachilometri?
    E poi, li controlla a campionamento su tutti gli assicurati
    oppure li controlla a campionamento o in modo sistematico
    su chi ha avuto sinistri?
    Sono mai stati controllati i chilometri percorsi dagli assicurati
Genertel?
    Inoltre, il chilometraggio potrebbe cadere sotto la tutela dei dati
personali,
    ossia la Genertel e' autorizzata a CONTROLLARE i miei Km?
    (faccio presente che nel redigere perizie su danni auto,
    una delle voci sulla perizia sono i Km, e mi e' gia' successo che
    la controparte mi vietasse di guardare sul cruscotto,
    non ho ancora capito se a torto o a ragione)
    O meglio in caso di controllo la compagnia deve avvertire
    l'assicurato che avverra' il controllo.
    Mie conclusioni criticabilissime:
    il dato dei Km e' un'informazione importante su cui basare
    la tariffa RCA o Kasko, e credo che il tutto si attesti alla buona fede
    dell'assicurato. La telefonica non e' l'agente locale,
    che SA se il proprio cliente fa 100.000 Km o 5.000 Km all'anno.
    Chi va a dire a Genertel che il Sig. Rossi fa SEMPRE
    tutti gli anni 50/70.000 Km e non i 10.000 dichiarati,
    affermando che quest'anno che ho avuto il sinistro
    e' stata un'eccezione per un'improvviso aumento di lavoro,
    ferie non programmate, ecc....
    Gradirei una risposta dalla EC
    ciao





Caro signor Callara',


il problema e' sempre il 
solito. Se una polizza costa meno delle altre c'e' un motivo.


Quando in una polizza si trovano clausole atipiche, come 
quella dei Km o quella del nominativo del conducente, significa che la Compagnia 
emittente di fatto sta limitando il suo livello di responsabilita'. 



In una polizza RC non dovrebbe comparire ALCUNA forma di 
limitazione: la societa' assicuratrice deve pagare SEMPRE.


Se si concede all'obbligato in solido una sola, minuscola, 
chanche per non pagare,  nessuna Compagnia discutera' mai per un sinistro 
da tre milioni. 
Ma se capita quello da un miliardo? 



 


A.L.


 


 


 



...
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Sono un "assicurato" e non 
un assicuratore, come tale posso


sintetizzare il mio pensiero in questo 
modo:


ritengo sia corretto se sostenuto da adeguate e 
dettagliate


informazioni, limitare i rischi assicurati e di 
conseguenza


il premio corrisposto.


Secondo me è tutta questione di 
chiarezza.


Se 
conosco i rischi sono io che voglio poter


decidere se accettarli o meno.


Non deve venirmi imposto ne di pagare qualcosa che 
magari


non voglio ne di farmi correre dei rischi senza 
esserne informato.


L'assicuratore secondo me dovrebbe illustrarti 
tutte le possibilità


e magari anche "consigliarti" ma poi 
devo esser libero di fare


le mie scelte.


Saluti  Guglielmo Ferreri


ferreri....@iol.it
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Il premio viene costruito in base alle 
dichiarazioni del Cliente. Se questi dichiara il vero, l'assicuratore a sua 
volta incassa il premio >corretto per quel determinato rischio e quindi 
pagherà sempre quanto dovuto in caso di sinistro. In caso contrario mi 
sembra >assolutamente corretto riproporzionare il danno in base al premio non 
goduto.


 


Non ho detto che sia scorretto. Dico 
semplicemente che quando un ufficio legale inserisce nelle condizioni di polizza 
una clausola limitativa della responsabilita' dell'impresa assicuratrice, ha 
comunque in mano uno strumento per non pagare il sinistro.


Di fatto, tutte le clausole limitative servono a 
questo. I sinistri con rivalsa, per esempio, sono decisamento pochi: anche se la 
Compagnia li pagasse di tasca sua, il bilancio non cambierebbe in modo 
significativo. Tuttavia la maggior parte delle imprese non cancella la clausola. 
Penso che il motivo sia chiaro: se c'e' il sinistro da un miliardo, cliente e 
veicolo vengono esaminati al microscopio da uno staff di tecnici e di avvocati, 
nella speranza di trovare un appiglio per non pagare.


In generale, meno costa la polizza e piu' 
clausole limitative esistono.


Comunque non ce l'ho con la sua Compagnia (anzi, 
mi saluti Felician).


 


Alex.