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Titolo: Panda : problemi al cambio

Salve a tutti,
ho un grosso problema con una Panda 1000 Fire del '94.
Inizialmente tutto funzionava a dovere tranne un problemino al cambio : per 
far entrare la terza e la quinta occorreva inserire le marce molto 
lentamente altrimenti il cambio grattava e la marcia non entrava.
Recentemente il problema si è aggravto coinvolgendo anche la quarta (che 
adesso è quasi impossibile da inserire) e la seconda.
La quarta spesso non entra neanche aspettando che il motore scenda al minimo 
e premendo la frizione sino in fondo.
Negli ultimi tempi ho avuto anche un problemino con l'acceleratore che 
rimane tirato, non vorrei che la situazione del cambio si sia aggravata 
perché spesso inserivo la marcia col motore che saliva di giri, posso aver 
rovinato gli ingranaggi del cambio?
Sapete dirmi quale può essere la diagnosi e quale la spesa approssimativa 
per sistemare il tutto?
Avete un suggerimento su come risolvere anche il problema dell'acceleratore?
Grazie
Errico

"Errico" <echi...@NOSPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio > Salve a

Alcune premesse...
- le marce a motore spento entrano regolarmente o fai fatica lo stesso?
(questo serve per capire se non è un problema alla frizione o al leveraggio)
se le marce entrano male lo stesso allora c'è qualche problema al leveraggio
anche se la cosa più probabile sarà un danneggiamento interno del cambio
dovuto alla mancanza di olio probabilmente perso dalla cuffia del semiasse.
in teoria potrebbe anche essere un problema della frizione che non stacca
bene, ma conviene controllare comunque l'olio al cambio.
Per l'acceleratore, trattandosi di un modello con monoiniettore suggerisco
di controllare il funzionamento del motorino passo passo, del potenziometro
farfalla ed escludere la presenza di infiltrazioni di aria dai tubicini di
depressione sul mono.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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 lentamente altrimenti il cambio grattava e la marcia non entrava.
dai sintomi è il *classico* problema per quei cambi fiat:
sincronizzatori da sostituire. E' successo anche alla Uno di mia madre,
alla successiva Punto.... La spesa per i ricambi è minima (qualche decina di
euro)
qualcosa in più per lo smontaggio del cambio. In base al kmetraggio,
valuta se non sia il caso (già che si effettua il lavoro) di sostituire
anche la frizione.
saluti
Rideglide

 anche la frizione.
Ciao,
in effetti la prima volta che accennai di questo problema al meccanico anche 
lui mi accennò che si trattava di un problema di sincronizzazione.
Il problema era ancora piuttosto lieve, però quando gli chiesi quanto avrei 
speso per un'eventuale riparazioni questi mi sparò qualcosa come 3-400 euro 
a causa dello smontaggio.
Dici che ci ha provato?

 Dici che ci ha provato?
Cambia meccanico! Io per cambiare la frizione ho speso 190 euro e + o - il 
lavoro da fare è lo stesso 

se bisogna aprire il cambio il lavoro si triplica senza contare sincro
cuscinetti ecc
-- 
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ab...@newsland.it

per il cambio prendine uno al ferrovecchio,sostituisci la frizione nel
frattempo che sostituisci il cambio dovrebbe anche azzerarsi la centralina
e quindi dovresti risolvere anche il problema minimo.spesa stimata
400-450€ tutto compreso.usa un olio cambio 75-90 sint o semisint 



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