Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Ho tradito la Ford?

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 Voi come la vedete?
Ma allora non sono cialtroni! Mah, ti dirò... io ho un ottimo rapporto con
il mio conce e non lo pianterei mai per un centro Midas, anche se questo mi
facesse prezzi più bassi. Ma questo è il mio punto di vista, ovviamente.
--
Steve


 ha scritto nel messaggio
news:9mm4ko$2r4da$1...@ID-63790.news.dfncis.de...


 magari mi sbaglio.
Quanto ti hanno fatto pagare l'inversone?



40.000 (montaggio ed equilibratura)
Anitra


 "mercenari".
Mentre gli altri lavorano per la gloria.....
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)


 Steve
Idem... oltre al fatto che se hai la Lunga Protezione di decade la
garanzia e sbatti giusto qualche milione dalla finestra... pero' quando
con il concessionario ti trovi bene, il prezzo e' solo uno dei tanti
fattori e neppure il piu' importante. Questo e' anche il mio punto di
vista :-)
Ciao, Mik
-- 
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

 e' negli USA) e che operano da 40 anni nel mondo.
La qualità dei centri è molto variabile. Negli USA e in UK esistono molte
catene, con moltissimi punti di assistenza.
La rivista Which? della Unione Consumatori li testa ogni anno.
Si noti che, fra l'altro, la Ford oltre alla catena "Servizio Rapido", in
pratica le officine gialle "senza appuntamento" che ha anche nelle
concessionarie in Italia, ha acquisito in UK un'altra catena, di cui non
ricordo il nome al momento, proprio con lo scopo di entrare meglio nel
lucroso business dello... spaccio dei ricambi sulle auto non Ford (questo,
fra l'altro, aumenta il potere di acquisto della componentistica per Ford,
ovviamente ,che ne ricava economie di scala anche in produzione).
Il livello del servizio è molto variabile anche all'interno delle catene.
Ora che in Italia son pochi, i Midas sono controllatissimi, e offrono quasi
sicuramente tutti un buon livello di servizio proprio perchè devono farsi
una fama, e la "direzione" del franchising non vuole certo lasciar crollare
il nome già all'inizio.
In UK invece la cosa è consolidata da tempo: la maggior parte sono meccanici
che non facendocela ad andare avanti da soli si sono associati (un pò come i
gruppi di acquisto). Il risultato è che i "cattivi" non sono migliorati di
molto, e i buoni son sempre tali.
In Italia la situazione è ancora molto lontana. Molte piccole assistenze
chiudono, ma non mi pare che ci sia un grande interesse nello spostarsi in
questo tipo di catene. Molti scelgono di diventare dipendenti di
concessionarie, ad esempio, qualcuno invece prende la strada dell'officina
autorizzara
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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mlJj7.58775$vC1.7...@news1.tin.it...
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