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Titolo: problema carburatore

all'improvviso esce benzina dallo sfiato del carburatore e il motore si
ingolfa (motore honda 250 su un exagon 250), tipico del galleggiante che
non chiude l'entrata dellaq benzina: smontato, non vi č benzina dentro il
galleggiante e lo stesso sembra perfetto:
domanda:quando si rompe il galleggiante si deve trovare benzina dentro?
puo essere che a vista non si veda niente e il guaio sia altrove?
grazie
-- 
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

 grazie
Mi è successo una volta anche a me con lo scooter (Piaggio Runner 50 con 
carburatore Dell'Orto 17,5).
Può darsi che si inceppi il galleggiante in posizione aperta... in questo 
caso il galleggiante risulta buono ma dà il problema da te descritto.
Prova a vedere che la corsa del galleggiante non abbia impedimenti al 
funzionamento.
Fuliabe. 

 galleggiante e lo stesso sembra perfetto:
Hai detto bene , "sembra" !
il problema non e' il galleggiante , sono i 2 fori in cui alloggia la spina
su cui il galleggiante bascula , se la spina esce facilmente o addirittura
ha del gioco nella sede , il livello benzina ne risente , sai come si
controlla il livello vero ?
direi di no , ora se e' come dico io hai 2 alternative :
a) spendi 350/400 euro per un carburatore nuovo (non ci pensare neanche!)         
b) ti armi di pazienza e pratichi due fori da 1.5 mm sulla testa dei
supporti logorati , poi li maschi da 2 mm , monti spina e galleggiante ,
metti 2 viti 2x10 mm con frenafiletti serrandole pochissimo (spanare un
filetto in alluminio da 2 mm e' un'attimo) , lasci asciugare un 15/20' poi
tranci le viti a filo , quindi rifinisci di lima , non devono sporgere
nemmeno un mm , pena la non perfetta chiusura della vaschetta , prima di
rimontare il tutto verifica il livello galleggiante , come ?
metti il carburatore orizzontale con la spina galleggiante in basso , ora
lentamente porta il galleggiante in verticale,  ad un certo punto il
galleggiante si muovera' , continua lentamente finche non vedi che comincia
a premere la testina ammortizzata dello spillo , ecco , quello e' il tuo
livello !
PS e' un lavoraccio , ma funziona !

 funzionamento.
E' pure probabile che sia lo "spillo" azionato dal suddetto galleggiante che 
non chiude bene il foro di ingresso benzina alla vaschetta; generalmente 
succede quando si deteriora la parte superiore di gomma che quindi non tiene 
più ermeticamente; uno spillo nuovo costa pochi euri: prova a cambiarlo e 
facci sapere

 PS e' un lavoraccio , ma funziona !
ti ringrazio, sei stato molto gentile ed eaustivo.
avevo gia provveduto in effetti al lavoro che tu dici, anche se in un modo
meno professionale del tuo,e che ti fara divertire: in pratica inserendo
nei fori della spina del galleggiante, che si erano allargati, dei
pezzetti di legno (da dei stuzzicadente!) tenuti insieme con dell'acciaio
liquido: una volta seccato è durato il tutto un piao d'anni perfettamente!!
ora all'improvviso questo difetto, come se rimanesse bloccato il
galleggiante:ma forse è da rifare il lavoro come dici tu!
grazie cmq a te, e a che mi ha risposto!


 PS e' un lavoraccio , ma funziona !
ti ringrazio, sei stato molto gentile ed eaustivo.
avevo gia provveduto in effetti al lavoro che tu dici, anche se in un modo
meno professionale del tuo,e che ti fara divertire: in pratica inserendo
nei fori della spina del galleggiante, che si erano allargati, dei
pezzetti di legno (da dei stuzzicadente!) tenuti insieme con dell'acciaio
liquido: una volta seccato è durato il tutto un piao d'anni perfettamente!!
ora all'improvviso questo difetto, come se rimanesse bloccato il
galleggiante:ma forse è da rifare il lavoro come dici tu!
grazie cmq a te, e a che mi ha risposto!
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Figurati , ora pero' fai "il bravo" e applica il mio metodo , e' importante
che la spina abbia gioco zero , altrimenti col tempo allarga di nuovo il
foro .