mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cosa pensate???

Salve. Volevo sapere se č possibile avere la nuova focus 1.6 110 cv euro
4??? Un mio amico mi ha detto che come optional c'č il filtro
antiparticolato (?) e prima di andare in concessionaria volevo avere qualche
informazione piů dettagliata. Grazie.


Francamente non ho mica capito cosa vuoi sapere...
Cosa sia il FAP per caso?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 


No, volevo sapere se è vero che c'è come optional il filtro antiparticolato 
con l'omolagazione euro 4. 

 antiparticolato con l'omolagazione euro 4.
Non so: per questo genere di domande meglio it.discussioni.auto


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: monster

Vendo *Ducati Monster "dark"* ottime condizioni, marzo 1999. No
perditempo.  Zona Latina
--
___
PePpe!
g_ba...@yahoo.it
===

 wrote in message
8cr916$ts$1...@news.panservice.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: POMPA BENZINA su Punto 55 prima serie,perde benzina.....

Ciao a tutti
La macchina di mia mamma ha sempre puzzato pesantemente di benzina
nell abitacolo,stavolta ho guardato come era la situazione sulla pompa
sotto il sedile dietro e sull imbocco del tubino di mandata c'è un
crepo o un foro nn so,che spruzza lateralmente benzina a macchina in
moto,ecco il problema.Visto che spruzza a 90 gradi rispetto alla
direzione dell imbocco nn mi sembra che perda l'imbocco del tubo,ma ci
sia proprio un foro sul tubetto in plastica che esce dalla
pompa,proprio all inizio. Vi chiedevo quindi,se avete esperienza di
pompe benzina su punto,in questo caso la pompa è smontabile o si
cambia tutta la pompa della benzina ??
Grazie e buona domenica.

 Grazie e buona domenica.
Ciao Seba
Tanti anni fa ho avuto lo stesso problema su di una Punto 75 Elx.
Il meccanico diceva che probabilmente era in seguito ad una piccola 
tamponata che avevo preso una sera.
Se non ricordo male abbiamo dovuto sostituire tutta la pompa.
Purtroppo non so ne dirti cosa si era rotto in quell'occasione ne tanto 
meno l'entita' del crepo perche' non ho visto ne la lavorazione ne il 
pezzo sostituito.
Ciao.

 Grazie e buona domenica.
Successo anche a me..per� la mia si ruppe sul tubicino di 
ritorno..puzzava ugualmente!
..l'ho cambiata io personalmente, una scemenza,
stacchi tutti i tubi, togli il collegamento elettrico, dopo basta 
svitare la ghiera (aiutandosi con un bel cacciavite grande e qualche 
bottarella sulla stessa con un martelletto)!
una volta svitata, esce tutto il gruppo pompa e indicatore del livello 
carburante!
Procedere al contrario per il montaggio!
Io non ricordo, ma sicuramente se l'ha detto mangi, vai tranquillo, 
ruotala di quache grado per non mandare in trazione il tubicino!
il costo della pompa non dovrebbe essere altissimo, 40/50 euro, ma forse 
il ricambio � quello commerciale!
..altrimenti allo sfascio!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COPPIA CERCA SINGOLI

Salve,
siamo la Società "Sexy Time".
Se Lei è interessato, noi Le possiamo fornire numeri telefonici di singole e
di coppie, nella Sua zona di residenza, che desiderano entrare in contatto
con singoli come Lei.
Il nostro lavoro inizia nelle Discoteche, nei Night e nei Privè di tutta
Italia, dove, nostri incaricati,  avvicinano direttamente donne e coppie
di bell'aspetto, alle quali propongono di far parte del nostro circuito, ed
essere contattate da uomini al solo scopo di fare sesso.
Naturalmente non si tratta di prostitute, nessuna di loro si permetterà mai
di chiederLe, soldi, regali, ecc., lo fanno solo per divertimento.
Siamo una Società che esiste già da tre anni, siamo Sponsor Ufficiali della
maggiore manifestazione erotica a livello nazionale, pubblicizziamo su molte
riviste specializzate e abbiamo rappresentati in tutta Italia.
L'abbonamento a tale circuito è semestrale, costa 180.000, e Le dà il
diritto ad avere 3 numeri telefonici a settimana.
Solo per i nuovi iscritti è possibile fare un abbonamento bimestrale, sempre
al costo di 30.000 al mese, senza alcun obbligo di rinnovo.
Garantiamo, nel più totale anonimato, tre incontri a settimana  con persone
perbene, tranquille, coppie di veri coniugi o donne singole, che cercano
uomini solo per fare sesso, senza alcun altro scopo.
Per ricevere ulteriori informazioni invii il Suo indirizzo e-mail a
fbi...@tin.it

Salve,
sono dell'associazione "Il mio cuore e' per te".
Se siete interessati, Vi posso fornire ragguagli su come trovarvi una
fidanzata, nella Vostra zona di residenza, senza farvi tante illusioni
o sperticamenti mentali.
Il Vostro lavoro non inizia nelle Discoteche o nei Night club, ma nel
gruppo dei Vostri amici, al mare , in montagna o sul pianerottolo di
casa Vostra parlando con la vicina di casa, avvicinando direttamente
quelle amiche che per bellezza,simpatia,intelligenza, estro o
quant'altro Vi risulteranno piu' interessanti o attraenti.
Potrete star certi che NESSUNA di loro Vi chiedera' mai dei soldi e se
faranno sesso con Voi non lo faranno certo solo per mero divertimento
ma anche per passione,amore ecc.
La nostra associazione esiste da quando e' stato creato l'uomo e
possiamo contare su una vasta distribuzione dei nostri adepti,
specialmente fra il pubblico femminile.
L'iscrizione e' totalmente gratuita e il rinnovo del tutto automatico.
Possiamo garantire che, se saprete essere
carini,spigliati,cordiali,gentili e simpatici, avrete ben piu' di 3
incontri settimanali .
Provare per credere....
    Luca Ridarelli
Freelance Software Developer
email: 
luca-ri...@mclink.it
ICQ#45352652
Home Page 
http://www.mclink.it/personal/MC2079/index.htm
Other 
 
http://cenotes.hob.it
 
http://www.mclink.it/personal/MH6386

IOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: testa motore 525tds crepata

Salve, conoscete qualcuno che "ripara" le "teste" in zona bologna???
Alla bmw la montano nuova.......un salasso!
Grazie
Geppe

Una qualsiasi officina di rettifica potra' occuparsi della tua testata.
Generalmente si ripara tutto, eccetto nei casi in cui la testata non
passa la prova idraulica ed e' crepata in punti che non si possono
risaldare.
PEPPE
gepponi ha scritto:


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: APRILIA RS 250 PRONTA PISTA

Aprilia RS 250 1997 preparata Challenge, motore revisionato da poco, con
tutti i pezzi originali ancora imballati, carene vetroresina ricondizionate
e riverniciate a nuovo, ammortizzatore di sterzo nuovo, dischi anteriori
nuovi, pastiglie BRC racing New Fren all'80%, posteriori praticamente nuove,
gomme da pista intagliate al 90%, cavalletti anteriore e posteriore,
forcella con molle ed olio holins riviste da poco, ammortizzatore posteriore
revisionato, catena racing nuova, diverse corone in ergal e pignoni al 90%,
gomme originali Dragon corsa al 70%, guarnizioni GP, cuscinetti veloci su
entrambi i mozzi, tubi freno avio, olio filtri ecc.
La moto è velocissima e sviluppa circa 70 cv per un peso al di sotto dei 140
kg. a secco.
Vendo a £. 7.000.000 trattabili (3.615 EURO), inviare una mail all'indirizzo
reb...@tin.it
 se interessati.

 kg. a secco.
Tralasciando per un attimo l'evidente OT, mi chiedo:
che razza di regolamento ha questo "Challenge" perché un motore preparato
sviluppi 70CV contro i..... 70 di quello di serie?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."

 --
ti sei risposto da solo 70 Cv di serie non corrispondono a 70 Cv di quella
in oggetto!!
in piů i componenti della trasmissione finale alleggeriti non danno alcun
vantaggio in potenza max. ma in accelerazione!!
--
ciao
Walter (VI)
-----------------
detti preferiti:
  > tete e schei no i se mai masa (come i Cv!!!)
  > gamba seca, coca rabiosa (come un bel Turbo benzina non cat.!)
  > tira pě un pelo de mona che sento cavai (nuovo tipo di combustibile
ecologico?)
  .....

 sviluppi 70CV contro i..... 70 di quello di serie?
Perchè quello di serie ne ha 70 solo sui giornali dove arriva messo a punto
e controllato vite per vite, poi in genere nelle moto da 'corsa' la potenza
si dà alla ruota, corrispondente al 91-93% di quella all'albero, che è la
potenza più bella per gli uomini del marketing;-PP
Ciao Dario
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rigature sui cristalli

ciao a tutti vorrei sapere se qualcuno conosce un prodotto per 
eliminare un fastidioso graffio provocato dal tergi sul 
cristallo anteriore.
Grazie
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
..un servizio di news via web con in piu' l'antispam

ossido di cerio detto anche rossetto dai vetrai. 

 ossido di cerio detto anche rossetto dai vetrai.
Se il graffio è profondo con l'ossido di cerio ci fa ben poco, purtroppo. E 
anche nel caso che riuscisse ad eliminare il graffio gli rimarrebbe un 
parabbrezza deformato con il risultato di avere immagini distorte e per di 
più anche più fragile per aver assottigliato il vetro in quella zona.
Per cui se è troppo profondo per eliminare il graffio deve necessariamente 
sostituire il parabbrezza.
L'unica soluzione relativamente economica è quella di assicurare i vetri e 
poi "sperare" di romperlo per farsi rimborsare in parte dall'assicurazione.
Su consiglio del mio legale nego di aver scritto quest'ultima frase nel 
pieno delle mie facolta mentali (gia di per loro fortemente compromesse).
-- 
Ciao
Deimos 

beh..per i graffi provocati da tergi usurati ma non del tutto distrutti
l'ossido di cerio basta. Ovvio che abusarne comporta deformazioni..ma
bisogna darci dentro molto a lungo..specie se lo stendi a mano .......
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Gioco valvole

Ciao a tutti,
il motore della mia moto, una fazer 600 del 2002, ha circa 55.000 km, e 
secondo la casa dovrei fare, già da tempo, il controllo del gioco valvole.
Tra i meccanici consultati ho scoperto che ci sono due scuole di pensiero, 
la prima che sostiene che bisogna farlo in ogni caso e che questo porta un 
sostanziale beneficio alla salute e alle prestazioni del motore. Altri 
meccanici, dopo aver ascoltato il motore in funzione, sostengono che, se il 
motore, come nel mio caso, gira bello regolare e senza ticchettii sospetti, 
controllare il gioco valvole è una perdita di tempo e denaro. Un meccanico, 
dopo avermi sconsigliato il lavoro,  mi ha anche detto che scommetteva il 
costo della riparazione sulla correttezza, una volta aperto il motore, del 
gioco valvole del mio motore...
Pareri?

 Pareri?
Le valvole puntate non rumoreggiano, e sono piů pericolose di quelle lasche,
oltretutto fare il solo controllo non č poi un gran lavoro...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 oltretutto fare il solo controllo non è poi un gran lavoro...
Bhè' nel mio caso partono un centinaio d'euro, la sola guarnizione, non 
riutilizzabile, costa 50 euro.
Allora quasi quasi accetto la scommessa del mecca.... :-) 

 non riutilizzabile, costa 50 euro.
Se stai attento a come stacchi il coperchio valvole dalla guarnizione, e se
dopo stringi le viti di fissaggio alla coppia corretta con una dina la puoi
riutilizzare senza problemi. Anche sul mio TL dicono di cambiarla ogni
volta: son già 3 le volte che faccio il gioco valvole senza sostituirla e
senza nessun problema :-)
Basta lasciarla sulla testa e non staccarla insieme al coperchio (altrimenti
poi spurga olio dai tappi della barenatura per l'asse a camme).



Sempre molto Gen.tle.. ;-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto per un motore 220 trifase

Ho una vecchissima impastatrice che vorrei utilizzare, purtroppo per me, è
provvisto di un motore trifase da 220V.
Io non avendo la trifase, c'e una possibilità di utilizzarlo lo stesso?
eccovi le foto del macchinario ;-))
www.ebeuk.com/dsc00763.jpg
www.ebeuk.com/dsc00771.jpg
www.ebeuk.com/dsc00778.jpg
Grazie infinite a chiuque mi aiutera!
Erik

Premesso che il forum non è esattamente quello giusto... Dovresti girare le
placchette della prima foto tutte in verticale, come indicato nella
targhetta della seconda foto dove c'è il triangolino inciso... sulla
sinistra. Poi ti serve un condensatore da collegare tra 2 dei 3 contatti.
Tra l'elettrodo libero e uno dei due capi del condensatore colleghi i fili
della 220. Il verso di rotazione è determinato dalla posizione del
condensatore, se non mi ricordo male. Per il dimensionamento del
condensatore dovresti chiedere su un newsgroup di elettrotecnica mostrando
la seconda foto. Io vedo che 16 microfarad è un valore piuttosto comune
sugli asincroni, ma non essendo la mia materia specifica (sono un
elettronico, non un elettrotecnico) ti consiglio di chiedere ad un esperto.
Esperti volendo li trovi sul sito 
www.electroportal.net
 tra cui un mio ex
prof. di elettrotecnica.

 prof. di elettrotecnica.
Grazie 1000 Andrea!!
Ciao
Erik

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Riguardo ai consumi per alternatore

Ho trovato anche on line l' articolo di quattroruote anche se un pò diverso
(il libro è di anni fa):
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=250

ciao:)
l' articolo era +... articolato!
quello da te linkato è 1 sunto, anche striminzito, rispetto all'
articolo vero e proprio.ù
btw: hai alfine placato la tua sete d ... corrente?
ciao:)

 ha scritto nel messaggio
l' articolo era +... articolato!
quello da te linkato č 1 sunto, anche striminzito, rispetto all'
articolo vero e proprio.ů
btw: hai alfine placato la tua sete d ... corrente?
ciao:)
in un certo senso si visto che fino al 3 aprile non posso usare la macchina.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: BENZINA VERDE: esiste un elenco delle HONDA compatibili ?

Per favore:
qualcuno saprebbe dirmi dove trovo un elenco dei modelli di honda
compatibili con la benzina verde ?
In particolare sto per comprare un VT500E immatricolata nell'85.
Telefonando alla Honda di Roma mi hanno detto che e' compatibile,
ma nell'elenco dei modelli compatibili del sito di Motociclismo dice
che le honda compatibili sono quelle prodotte dopo al'88.
Che faccio ?
Se qualcuno avesse la risposta, per favore invii una mail a:
lum...@tiscalinet.it
Ringrazio commosso. :-)))

Dovresti provare sul sito 
hondaitalia.com
La mia honda cb400n del 1984 (ma con un motore la cui produzione č iniziata
nel 1978) funziona egregiamente con benzina verde
Repo

 che le honda compatibili sono quelle prodotte dopo al'88.
Vorrei chiedere a quelli di Motociclismo se sanno da quanti anni (o meglio:
decenni) in Giappone non viene piu' commercializzata la benz con piombo.
Credono forse che per i motori ci siano linee di produzione differenziate?
Almeno per la Honda: i telai del Dominator, ad esempio, venivano prodotti ad
Atessa ma i motori provenivano dal Giappone!
Ciao!! :))
--
********************************************
Ghino & Sery on Mimma (CBR900 98)
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.whats.it/ghino
********************************************
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambiato olio Astra 2000 DTI,qualche rumorino in piu.

Ho cambiato l'olio alla suddetta macchina in quanto l'ho presa
usata,non mi fidavo del negoziante,e comunque avevo gia fatto
15000km.Ci ho messo del Mobil 10w40 e il filtro l'ha installato il mio
meccanico.Come previsto il filtro vecchio era molto sporco e l'olio
sembrava mooolto scuro-catramoso.....
Adesso è tutto ok,mi sembra persino che tutto il motore sia piu
silenzioso,specie in autostrada sui 120kmh non sembra nemmeno un
diesel. Tuttavia a freddo prima di un certo tempo,tipo 6-7 minuti fa
un pò piu rumore di punterie di prima.Non è che a me interessi come si
diceva sotto annullare del tutto il gioco valvole,e comunque il motore
va benissimo cosi,ma potrebbe essere che prima c'era tipo un olio piu
fluido a freddo? Come rumore di punterie fa lo stesso rumore adesso a
20 gradi che faceva la macchina st'inverno con l'olio vecchio a 0
gradi.


Metti un 5W40 sintetico e dovresti risolvere. Quanti cavalli ha?


Prova a far caso se il rumore che dici è più intenso e più lungo
quando fa più o meno freddo fuori.Se noti che il disturbo è maggiore
con  "basse" temperature,tipo al mattino presto,molto probabilmente è
la cinghia dell' alternatore che "slitta"
sul tendicinghia durante il periodo in cui le candelette (o il
riscaldatore supplementare) restano accese per scaldare il gasolio
dopo l'accensione del motore e quindi assorbono molta corrente dall'
alternatore, che "sforza" un pò.Te lo dico per esperienza personale:
anch'io sentivo un tic tic "metallico" provenire dal motore e mi ero
fissato che fossero le punterie,ma alla fine ha avuto ragione il
meccanico e con un tendicinghia nuovo ora è tutto perfetto.
Ciao.


60KW,quindi circa 82 cavalli e rotti?? (non ricordo la conversione)
Io ho chiesto al magazzino ricambi dell'olio decente per diesel,e mi
hanno dato tale Mobil Super S 10w40 in offerta a 5.5 euro al
litro,speriam sia buono......

 Ciao.
Potrebbe essere. Anche perchè è un motore sui 40 cv/l quindi 
paradossalmente meno spinto della mia punto. Direi che quell'olio va più 
che bene e non è colpa sua se senti quel rumore. Ti è costato qualche 
euro in più ma questo è altro discorso.


A proposito di cinghia alternatore:
Sono poi andato sul monte grappa per un raduno di musicisti,e nello
scendere,usando marce basse,quando il motore andava su di giri,si
sentiva un certo sferragliamento non intenso,ma continuo,specie
appunto ad alti regimi,tipo rumore di cuscinetto con un pò di
gioco.Potrebbe essere qualche tenditore o qualche cuscinetto che gira
sulla cinghia ausiliaria? Ho notato che qui in pianura,il rumore
aumenta se attacco il climatizzatore.
Comunque la mia auto ha le candelette che scaldano solo da 4 gradi in
giu,in pratica anche st'inverno non si scaldavano,visto che alla
mattina non c'era mai il gelo....eheheh

 ha scritto nel messaggio 
news:1179311266.7...@h2g2000hsg.googlegroups.com...
Non è che lo senti di più perché il resto fa meno rumore?
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
la vendo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Automatici CVT con possibilità uso sequenziale

La nuova mini ha questo tipo di cambio e dicono che si possa usare anche in
sequenziale.
Se è cosi come si fanno a dare diverse velocita visto che il CVT e una
cinghia con due pulegge come gli scooter?
Ringrazio in anticipo
saluti
INDIO

    * Opel Astra "Gondola"  ~   1.6 GLS Caravan - 1993 skipper *
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sfortuna!

Da oltre dieci anni non faccio un graffio alle mie auto. Oggi prendo 
quella di mia zia e un salame, ripartendo al volo dalla retromarcia, mi 
ammacca lo sportello sx!
SIGH!


pensa che c'� di peggio !!!!!!!!!!!!!!!
Uno appena uscito dalla carrozzeria
si � visto entrare un motociclista , con casco,
dal lunotto posteriore

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nuovo Polo 1.4 TDI: 1000 Km con un pieno?

Al primo pieno il 1.4 TDI ha consumato come un benzina.
Adesso ho percorso 3000 Km e finora la spia della riserva mi si e'
sempre accesa dopo aver fatto circa 750 Km. Utilizzo tipico della
macchina: autostrada a 110-120 Km/h.In concessionaria mi hanno detto che
il motore deve percorrere almeno 6000 Km prima di raggiungere i consumi
dichiarati.
Che ne dite riusciro' a superare la soglia dei 1000 con un pieno?
Un salutone a tutti. 
Ale Piras
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:ce6ad1c9b6888e848d4...@mygate.mailgate.org...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pulizia debimetro opel astra 1.4 16v

qualcuno mi dice come pulire il debimetro della mia opel astra.DA un pò di
tempo a questa parte ho visto che le prestazioni sono scese drasticamente,
mentre i consumi si sono alzati in modo vistoso(faccio gli 11 al litro).
CIAO
MARCO


Scusa l'ignoranza, ma l'astra ha il debimetro !?
La tigra ha lo stesso motore dell'astra, ma il debimentro non ce l'ha !
    Massimo.

     Massimo.
si purtroppo ce l'ha!!!
ecco un link di informazioni su debimetro....
piu di questo non so dirti...io cercando di pulirlo l'ho finito di
rompere e l'ho dovuto cambiare (200 euro)
se non hai problemi non toccarlo che č meglio..

 ecco un link di informazioni su debimetro....
E 'ndo'stà, sto' link?

...

mannaggia sti link!!!!me li scordo sempre..
eccolo 
www.debimetro.netfirms.com/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: banjo bolt o banjo fitting

come si chiamano in italiano?
 
grazie
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux

come si chiamano in italiano?
 
Vite cava!
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Vite cava!
 
Ah! eh beh in effetti. E la ciambella col nipplo portatubo, ha un nome 
specifico?
 
 
grazie!
 
 
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coup� trop peux
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Seat Ibiza 1.9 TDi 110cv Sport

Vorrei comprare una Ibiza 1.9 TDi Sport (110cv).
C'è qualcuno che già la possiede? Impressioni? Problemi? (spero pochi!!!)
Consigli?
Grazie a tutti.
Dryno

Due consigli:
1-A settembre esce il nuovo modello costruito sul pianale della Skoda Fabia
(cioè quello della futura Polo....futura...esce a settembre-ottobre..)quindi
avrai una forte svalutazione se la rinvendessi anche dopo 6 mesi
2-Come detto prima, se hai intenzione di comprarla fatti fare un bel sconto
x l'arrivo del nuovo modello, che, tra l'altro, monterà non più il TDI da
110CV ma quello da 115...
Ciao


 Consigli?
Appena la compri mettici un filtro dell'aria "sportivo" a pannello e fagli
cambiare il pomello del cambio :-)
Alex
[20, 9?, CT]

 1-A settembre esce il nuovo modello costruito sul pianale della Skoda
Fabia
Questo settembre?
Non era quello del 2002?
Cmq meglio dico io. Se la vuol tenere non gli frega niente della
svalutazione e può usufruire di uno sconto consistente come feci io 2 anni
fa (ben 3 milioni).
Alex

 ha scritto nel messaggio
news:98bguu$1bjiv$1...@ID-66437.news.dfncis.de...


 ha scritto nel messaggio
news:Tn9q6.42171$Xj7.2...@news.infostrada.it...


 Appena la compri mettici un filtro dell'aria "sportivo" a pannello e fagli
cambiare il pomello del cambio :-)
Mettendo il filtro che dici, cosa cambia a livello di consumi e prestazioni?
PS: quanto fai al litro? quanto premi sull'acceleratore?

 PS: quanto fai al litro? quanto premi sull'acceleratore?
15 Km/litro in città, fuori (autostrada) si arriva tranquillamente anche a
20 Km/h, i consumi del 110 sono praticamente gli stessi.
Ovviamente questo con il piede normale, quando affondi parecchio come sto
facendo io da un po' di tempo a questa parte i consumi cittadini scendono a
14 Km/litro e quelli fuori, beh, dipende dall'andatura. Cmq con un filo di
acceleratore si arriva tranquilli a 140 km/h, andatura alla quale si consuma
sui 18km/litro (dipende anche dal carico).
Alex

 ha scritto nel messaggio
news:N1nq6.3691$x3.8...@news2.tin.it...


 l'Octavia TDI......cmq vedi tu!
La Fabia potrebbe essere una valida alternativa (gusti permettendo, io la
trovo abbastanza orrenda) anche se ha 9Cv in meno, però non ha la sportività
dell'Ibiza.
L'Octavia fa parte di un altro segmento e ovviamente costa di più.
Alex

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: DIMENSIONI FIAT 126

Ciao a tutti,
sto cercando una macchina molto piccola e per questo mi interesserebe sapere
le dimensioni (largezza-lunghezza e altezza) della 126 della Fiat.
GRAZIE a chi puů aiutarmi.
--
Andy
My fading voice sings of love, but she cries to the clicking of time,
Oh, time.  Wait in the fire... (GRACE - Jeff Buckley)

 le dimensioni (largezza-lunghezza e altezza) della 126 della Fiat.
Lunghezza: circa 310 cm (a seconda dei paraurti)
Larghezza: 137 cm
L'altezza non la so.
Ciao
-Guglielmo Cancelli
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf III serie in panne! Leggere prego!

Ciao a tutti del NG,
vi descrivo brevemente cio'che mi è capitato...
Sabato notte (o meglio domenica mattina) arrivo a casa dopo un tragitto di
circa 60km con la mia Golf GT 1.6 101cv. Quando la domenica pomeriggio salgo
sulla macchina, giro la chiavetta e dopo il check dell'iniezione faccio per
mettere in moto:
il motorino non gira, si sente solo un relè che scatta.
Bhe penso sarà la batteria! Prendo la macchina di mio padre e collego i
morsetti, accendo il motore e salgo sul golf, provando la messa in moto.
Niente da fare. Il motorino non da segni di vita...
La macchina oggi è dal meccanico... mi ha detto che il motorino non è (l'ha
provato e funziona)e che è ancora alla ricerca del guasto (secondo lui un
problema elettrico non meglio precisato)... avete qualche idea, qualche
esperienza da cui attingere?
Grazie a chiunque interverrà!
Giovanni

 ha scritto nel messaggio
news:xif19.15493$lu5.4...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:xif19.15493$lu5.4...@twister1.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Diagnostica centralina Suzuki Grand Vitara

Salve a tutti
Qualcuno mi potrebbe spiegare SE e come si può fare per contro proprio
avendo a disposizione un normale pc la diagnostica della centralina
della Suzuki Grand Vitara TDI (c'è un guasto evidenziato dalla
fatidica spia accesa e vorrei avere la soddisfazione di riuscire a
capirlo da solo).
Grazie mille

 >news:1181677331....@z28g2000prd.googlegroups.com...

Secondo me non si può fare, le case costruttrici non credo rilascino
 lo schema connessioni e relativo programma (ammettendo che sia
sufficiente un normale PC)
ciao

 sufficiente un normale PC)
Interfaccia OBD? Tipo ELM327.

 Interfaccia OBD? Tipo ELM327.
Az è vero, ci sono in giro le OBD, e qui mi sa hanno quella
x la suzuki, visualizzabile su pocket pc
http://www.neotechnologycs.com/
aldo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Riscaldamento auto

Ciao, ho da poco cambiato il radiatore del riscaldamento della mia golf 1.6
anno 93, il bulbo dell'elettroventola, il termostato i, il collettore dove
si incontrano un sacco di tubi sotto allo spinterogeno (scusate la scarsa
descrizione), e ora ai primi freddi noto che il riscaldamento non funziona
bene, l'aria è tiepida e quando fuori c'è molto freddo la macchina non sale
a più di 70° e l'aria del riscaldamento è assai fredda!!!
Non so più che pesci pigliare aiutatemi con qualche consiglio!
Grazie

 a più di 70° e l'aria del riscaldamento è assai fredda!!!
l'acqua c'e'?

 ha scritto nel messaggio
news:bnojgq$1oo$1...@newsreader.mailgate.org...
|
| l'acqua c'e'?
Un infinità!!!

...

Sulla Golf 93 mi è gia capitato! Dovresti controllare alcune cose.
1) Presenza di aria nell'impianto,se c'è bisogna spurgare bene.
2) Funzionamento termostato verificandone l'apertura
3) Capita a volte dopo il montaggio del radiatorino che uno dei due manicotti
presagomati si "strozzi" nel momento in cui si rimonta il gruppo riscaldatore
purtroppo è difficile accorgersene.Per questo rimonto sempre le coperture e
i fissaggi solo dopo aver messo in pressione l'impianto.Se il difetto è dovuto
da una strozzatura il liquido non circola bene e potresti fare danni maggiori.
Ti consiglio di fare una prova prima di smontare tutto.
Togliere tappo vaschetta,riscaldamento aperto e portare il motore in temperatura
a questo punto verificare se nella vaschetta avvenga un abbondante reflusso
attraverso il vaso espansione radiatore.Se questo avviene e i manicotti in
uscita del termostato sono bollenti.Verifica le srozzature al radiatorino.
Non ci sono altre cose da guardare! ciao

 Ti consiglio di fare una prova prima di smontare tutto.
Smontare nuovamente il cruscotto per entrare nel "vano" radiatore riscald?
Grazie sei stato gentilissimo (almeno uno)

 Smontare nuovamente il cruscotto per entrare nel "vano" radiatore riscald?
Purtroppo sì. Ma se il lavoro l'ha fatto il meccanico è lui a risponderne.
Se invece ai fatto da solo.......dovrai perderci un po di tempo in più.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motori Gruppo B

Qualcuno sa dirmi quali erano le caratteristiche dei motori delle auto
"gruppo B" nei rallye? come venivano ottenute potenze cosi' elevate? in cosa
si differenziavano dai motori "gruppo A"?
grazie e ciao
merlinO

 ha scritto nel messaggio
news:aecgho$4on$1...@e3k.asi.ansaldo.it...
avevano un regolamento che imponeva un rapporto tra cilindrata e peso
vettura.
Lancia aveva fatto prima la 037 di 2000 cc. con compressore volumetrico con
circa 300 - 350 hp, poi la Delta S4 di 1,7 lt. e doppia sovralimentazione
turbo+vol. arrivando a 500 hp.
La piu' potente e' stata l'Audi Sport 4 con un 2,1 lt turbo da 650 hp.
C'erano anche le Peugeot 205 1,7 turbo, le Austin metro V6 aspirato da 3 lt,
la Ford mi sembra si chiamasse 200 sempre 1,7 turbo e la Renault 5 turbo 1,5
lt. turbo.
Se ne ho dimenticata qualcuna pazienza.
Piu' che i motori avevano telaistiche appositamente create con strutture a
tubi e carrozzerie in fibra di vetro che le rendevano pericolose. Per questo
sono state eliminate a favore dei gr. A che in fatto di motore, almeno nei
primi anni, non avevano molti meno hp dei gr.B.
ciao Paolo
Hai ancora l'ovetto? o l'hai fatto sodo :-bb

 primi anni, non avevano molti meno hp dei gr.B.
la grossa differenza però è che ufficialmente tutti i gruppi A fino dal
primo anno della loro comparsa, così come le WRC attuali non possono avere
per regolamento più di 300 CV (ovviamente basta sentire girare un qualsiasi
WRC per capire che ne avranno almeno 400....)
e inoltre su tutti i motori sovralimentati ci deve essere una flangia
sull'aspirazione  da 32 mm (che sono proprio pochini  per alimentare di aria
un 4 cilindri 2000...) mentre invece la sovralimentazione ai tempi delle
gruppo B era libera, per questo che un mostro come la Audi4S1 si accreditava
della ragguardevole potenza di oltre 650 CV e ti assicuro che vederla
schizzare via dai tornanti della "Apricale-Bajardo" o arare gli sterrati
toscani di mitiche prove come la S.Luce era davvero impressionante!
mai come la mia RS2000 pero!  :-)))
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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 sull'aspirazione  da 32 mm
Ti sbagli! I primi anni non c'era alcuna limitazione e neppure la flangia.
Se ti ricordi dopo la prima Delta 4WD, la Delta integrale l'8V di hp ne
faceva un casino IMHO almeno 450!
Poi hanno cominciato a metterci i lacci..... non come una certa escort che
devono metterci i sacchi di cemento nel bagaliaio per farla star giu' :-bbbb
ciao Paolo

 Hai ancora l'ovetto? o l'hai fatto sodo :-bb
che memoria! :-)
l'ovetto gode di ottima salute, gli ho appena cambiato il motore, adesso e'
un missile (lento ma inesorabile :-)
ciao
merlinO

 un missile (lento ma inesorabile :-)
Hai montato un 100cc. ?
Io l'anno scorso ho venduto lo squab e ho comperato una FZR 1000 consuma
quasi uguale e va' un po' di piu'.
ciao Paolo

 ciao Paolo
ciao
merlinO
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema TIGRA 1.4

 lambda
Ricapitolando: all'avviamento, per una ventina di secondi è normale,
poi comincia a singhiozzare come andasse a tre cilindri quindi, finito di
scaldare ridiventa normale: Giusto?
Ipotesi:
* Verifica sonda lambda
* Verifica valvola EGR
* Verifica manicotto in gomma che collega il collettore aspirazione al
corpo farfallato; questa operazione è un pò laboriosa ma ha molte
possibilità "statistiche". Fai attenzione perchè non è facile scoprire
che è sgusciato via dall'alloggio!!!
* Verifica tenuta vuoto del servofreno o sua tubazione
* Varie ed eventuali!!!:-))
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v ormai completamente FUSA!
*ex* imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Fatemi capire, ma questo post resterà qui in "alto" fino alla fine del 2001
!!!???
Ma kekkakkio !

ventina di secondi però comincia a singhiozzare..(va a 3 cilindri)..
Proprio in questi giorni mi è capitato di riscontrare lo stesso problema sulla Tigra 1.4 di un mio
cliente. I fatti sono questi: il 1.4 16v è un motore soggetto a questo tipo di problema dovuto alla
formazione di incrostazioni nei collettori di aspirazione e sui funghi delle valvole (sempre di
aspirazione), in Opel giustificano la cosa dicendo che la causa è per l'alta temperatura di
esercizio del motore e l'eventule utilizzo sempre per brevi tragitti e a bassi regimi, insomma è un
motore da far cantare spesso e volentieri per ovviare alla formazione di questi fenomeni. Per
eliminare queste incrostazioni senza dover smontare un sacco di roba è conveniente provare coi vari
additivi da mettere nel serbatoio o con gli speciali spray pulenti da spruzzare nell'aspirazione.
Escludono l'EGR.
Riccardo Brazioli
utenti.tripod.it/motopista
riccardo...@tin.it
 
ICQ 45251343                
Honda Cbr900rr'99; Cbr900rr'96 for only track use
Citroën Saxo 1.5D '98; Citroën D Special '74; Citroën 2Cv '83.

Escludono l'EGR.
Riporto la mia esperienza.
Il 1.4 16v è un motore abbastanza vuoto fino ai 2500 giri, a 4000 entra in
coppia e spinge bene fino a 6000, mentre oltre è abbastanza inutile
inoltrarsi.
Se ben tirato, una volta ogni tanto, risponde meglio, consuma di meno e
rimane bello slegato!
Io, ogni 10-15.000 Km (in pratica ad ogni cambio olio e filtro e
controllini vari) ci metto una latta di Magigas  e pulisce tutto a
meraviglia! :-)))
www.magigas.it
Non per fare spam, ma io mi sono trovato molto bene e il mio ricambista me
lo mette ad un prezzo conveniente (18.000 la latta da 1 litro).
Sono arrivato a quasi 101.000 Km senza il minimo inconveniente e assicuro
che i 6000 il mio motore li vede discretamente spesso! ;-)
Saluti!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Il sito di IDA: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tendicinghia vibrante

Ciao,
ho sostituito la cinghia dei servizi sulla mia Mercedes C sportcoupe 220 
   CDI. La cinghia precedente era piu' stretta della nuova. Ho dovuto 
sostituire anche una puleggia spezzata. Ora vedo il tendicinghia 
muoversi velocemente a destra e sinistra col motore acceso. E' normale?
Puo' dipendere da una cinghia piu' larga o e' semplicemente vecchio e da 
sostituire?


a parte che non ho capito ma se un tendicinghia 'vibra' o non è
stretto bene o c'è un cuscinetto partito.. in entrambi casi la rottura
della cinghia è imminente..
cosa vuol dire 'a destra e sinistra' ? rispetto a cosa? balla
nell'asse o si muove su e giù nell'asse? .. mah..
qualcuno con maggiore esperienza su un veicolo simile al tuo saprà
darti sicuramente info più specifiche..

 darti sicuramente info pi� specifiche..

 Che mi dite?
quindi c'è una molla che tiene la cinghia tesa..? boh.. per non sapere
ne leggere ne scrivere direi che la molla è tesa poco.. o che c'è un
cuscinetto rotto

 cuscinetto rotto
Si, esatto, per tesare la cinghia devo tirare indietro il tendicinghia 
facendolo ruotare con una chiave poligonale. Quindi � come se la molla 
non fosse piu' forte come una volta..
Il mio timore pero' � che possano avermi dato la cinghia sbagliata!
Quando l'ho comprata mi hanno detto: "guarda, io sui manuali c'ho 
scritto che la tua macchina porta una cinghia leggermente piu' lunga. 
Forse te ne avevano messa una piu' stretta perche c'era un cuscinetto 
rotto e non volevano cambiarlo". Bah!
Cmq domani compro il pezzo nuovo e lo cambio.. incrocio le dita

 Cmq domani compro il pezzo nuovo e lo cambio.. incrocio le dita
risolto?

 ha scritto nel messaggio 
news:_el8m.40123$9f6....@twister1.libero.it...

Si � bloccato il cuscinetto (ruota libera) della puleggia alternatore.
Cambialo (70-80 euro) e tutto va a posto.
La spiegazione � complicata ma credimi sulla parola.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COPPIA CERCA SINGOLI

Salve,
siamo la Società "Sexy Time".
Se Lei è interessato, noi Le possiamo fornire numeri telefonici di singole e
di coppie, nella Sua zona di residenza, che desiderano entrare in contatto
con singoli come Lei.
Il nostro lavoro inizia nelle Discoteche, nei Night e nei Privè di tutta
Italia, dove, nostri incaricati,  avvicinano direttamente donne e coppie
di bell'aspetto, alle quali propongono di far parte del nostro circuito, ed
essere contattate da uomini al solo scopo di fare sesso.
Naturalmente non si tratta di prostitute, nessuna di loro si permetterà mai
di chiederLe, soldi, regali, ecc., lo fanno solo per divertimento.
Siamo una Società che esiste già da tre anni, siamo Sponsor Ufficiali della
maggiore manifestazione erotica a livello nazionale, pubblicizziamo su molte
riviste specializzate e abbiamo rappresentati in tutta Italia.
L'abbonamento a tale circuito è semestrale, costa 180.000, e Le dà il
diritto ad avere 3 numeri telefonici a settimana.
Solo per i nuovi iscritti è possibile fare un abbonamento bimestrale, sempre
al costo di 30.000 al mese, senza alcun obbligo di rinnovo.
Garantiamo, nel più totale anonimato, tre incontri a settimana  con persone
perbene, tranquille, coppie di veri coniugi o donne singole, che cercano
uomini solo per fare sesso, senza alcun altro scopo.
Per ricevere ulteriori informazioni invii il Suo indirizzo e-mail a
fbi...@tin.it

 ha scritto nel messaggio
news:8kg6ia$1cu$1...@nslave1.tin.it...


> SPAAAAAAAAAAMMMMMMMM
Aehm !!!! Almeno quota...........
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

Jigen (26,98-GE)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
www.ida.eden.it
Icq: 54335256
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Help,non funziona il ContaKm della mia Scenic

Salve a tutti!
Ho da poco acquistato una Megane scenic 1^ serie da un concessionario che mi
ha garantito la veridicità sui chilometri percorsi che dovrebbero essere
37200 al secondo anno di vita.
La vettura però al secondo giorno di vita in mio possesso ha cominciato ad
avere sbalzi della lancetta del contakm dopodichè di accendeva la spia che
dovrebbe significare guasto all'iniezione .Spenta la macchina ed il quadro
tutto si riazzerava ma la lancetta del conta km continuva il suo balletto
fino a morire definitivamente dopo un paio di kilometri!
Ora il mio contak  è fermo, la lancetta non segna più la velocità!
Cosa è successo???
Ho provato a vedere ma non c'è traccia di corda che entri nella scatola
cambio come era invece per la mia vecchia Clio stesso motore.
Al posto dell'ingresso della corda c'è una scatoletta nera che sembra un
sensore che si toglie da questo buco della scatola cambio
Prima della consegna della vettura mi hanno lavato il motore
Fusibili tutti ok
Cosa si è rotto?????
Saluti a tutti
Ho da due giorni questa macchina e potete capire la mia amarezza!
Marcello
--
Visit my home page!
http:\\
web.tiscalinet.it
\marcello_perotta
Icq number 27269653

Per fortuna era solamente la sonda trasmettitore del segnale che si era un
pochino ossidata!
Da un attento esame della vettura questa ha percorso della strada trattata
con sale tanto che domani mattina sarà mia premura farla sottoporre ad un
accurato lavaggio e grafitaggio del sottoscocca
Grazie a tutti della Vs.attenzione
Marcello
Scenic Happy driver
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: golf 1.8 catalizzato e benzina super

buongiorno a tutti.
ho intenzione di fare con la mia golf 1.8 del 1999 un viaggio di ca. 
15.000 km in paesi dove non si trova la benzina verde: ho cercato, con 
google, informazioni specifiche sugli eventuali danni ma le ho trovate 
molto vaghe. il mio meccanico, che peraltro ha curato sempre la vettura, 
tuttora perfetta, mi ha detto in un primo momento che ci serebbero danni 
al catalizzatore, cambiando idea poco dopo. la concessionaria vw ni ha 
invece parlato di seri danni. chi ha ragione, secondo voi, e perche', 
tenendo presente che di motori ne mastico proprio poco...
davide

 tenendo presente che di motori ne mastico proprio poco...
Se usi benzina "rossa", il piombo contenuto nella stessa avvelena il
catalizzatore e lo danneggia quindi irreparabilmente. Per evitare una simile
eventualita' puoi farti temporaneamente sostituire la parte centrale
dell'impianto di scarico con uno economico senza catalizzatore, e fai poi
rimettere il tuo quando torni. Ti verra' a costare un po', ma meno che dover
sostituire il tuo catalizzatore.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 sostituire il tuo catalizzatore.
si. mi hanno dato lo stesso consiglio poco fa alla casa madre. dicono 
che era una cosa che si faceva comunemente i primi tempi che arrivavano 
le auto catalizzate in italia.
ti ringrazio: mi sono tolto un bel peso.
davide

 'qualche' distributore nel centro di amman
Amman... Giordania...
Non ti costa meno noleggiare un'auto in loco?


 
certamente, ma e' un viaggio che durera' mesi, passando per la turchia 
(immensa) e la siria (stupenda).
ciao
davide

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sito con coppie di serraggio per volvo

Salve, tempo fa avevo trovato un documento con tutte le coppie di 
serraggio dei bulloni nei motori red block volvo.
ho provato a ricercare con google b204 ma non ho più trovato quel documento.
Qualcuno ha qualche collegamento?
Grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 
trovato.
se può servire a qualcuno...
http://www.volvoclub.org.uk/tech/data/700-900DataSheet91_94-Sec2a.pdf

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Retro senza frizione!!;(((

Oggi accidentalmente ho ingranato la retromarcia senza aver prima abbassato
la frizione non mi era mai MAI successo!!!  ;(((( ora sembra andare tutto
benone però vi chiedo di rassicurarmi ho appena cambiato frizione e non mi
va di rimettere mano al cambio... cmq non dovrebbe essere successo niente
..vero??
vi prego illuminatemi!
ciao!!

se il funzionamento e'normale non e'successo nulla.
PEPPE


Che tipo di problemi dovrei riscontrare??? La retromarcia entra come prima
non gratta anche le altre marce sembrano entrare e andare come prima!!
rispondetemi vi prego!
ciao e grazie!

Rilassati!!!
Gli ingranaggi del cambio sono belli duri!
Il GRATTONE fa venire la pelle d'oca, ma per fare danni veri bisogna
farne proprio tanti di grattoni...
Il tuo cambio sta sicuramente benissimo.
Ciao, Roberto.


______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________

Impuntamenti o rumori mentre metti la retro.
La retro che scappa quando acceleri.
Rumori anomali....
tutte cose che esulano dal normale funzionamento.



E cmq penso che se la frizione non l'hai usata ad essa non possa
essere successo niente... al limite agli ingranaggi della retro, ma
come dicono tutti se non hai problemi e' tutto OK!
___
Ciao a tutti e a prestissimo!
Togli nonrompeteconlospamming_ per rispondermi
Andrew McBlues

 Ciao, Roberto.
mi associo, non preoccuparti assolutamente a me no che tu non lo faccia 3
volte al giorno....
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: significato di "6,5 J" nei cerchi in lega

Qualcuno potrebbe spiegarmi a cosa corrisponde la sigla "6,5 J" nei cerchi
dell'auto?
Grazie.

 cerchi dell'auto?
E' la larghezza del canale, in pollici.
Il canale è dove si mettono gli pneumatici.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 > cerchi dell'auto?
J è la forma del canale...
comunque tutte le risposte le trovi qui:
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html
Ciao,
Johnny.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore vespa et4 125

Salve a tutti.
Ho notato che esistono delle differenze nei motori delle vespa et4 125 prima
serie da quelle fatte dal 200 in poi che montano un motore l.e.ad.e.r.
. Sapreste dirmi le effetive differenze e i pregi e i difetti di entrambi i
tipi di motori?
Grazie.
Alessandro.

 tipi di motori?
La differenza sostanziale č che i L.e.a.d.e.r hanno le bronzine, mentre i
precedenti hanno i cuscinetti. Dei motori leader ne dicono un gran bene e
sono sicuramente + performanti degli altri. Cmq prova a postare lo stesso
mgs su ihms, lě sono sicuramente + esperti di me :)
Ciao.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 Ciao.
La potenza e' uguale (12 cv) ma a 250  rpm meno per i "vecchi", dunque o la
coppia e' migliore o non so.
Per il resto sai altro?
Grazie.
Ciao.

tipi di motori?
Da quello che so, la nuova gamma dei L.E.A.D.E.R. 125,180 e 200, oltre
all'apposizione di un filtro a cartuccia nel circuito del lubrificante,
hanno 4 valvole per (l'unico) cilindro.
Naturalmente sono diversi testa, pistone e asse a cammes con alzate
diverse.
Ho comprato da poco un Beverly 200 e posso dire che i consumi sono
decisamente ridottissimi e lo scatto in generale buono.
L'unico difetto č che la coppia massima si raggiunge ad un numero di giri
un po' piů elevato rispetto ai vecchi motori, ma il varaiatore svolge
egregiamente la sua funzione! ;)
Zerocento® (28,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhň)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Per il resto sai altro?
Io non so altro, ma Zerocento č stato esauriente :)
Ciao


Per il resto sai altro?
Ma il nuovo LEADER 125 non ha 15 CV (11 kW)?
Poi magari ho letto male sulle caratteristiche tecniche...
Zerocento® (28,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: capire un albero a camme

Saluti a tutto il NG.
Possiedo una punto con motore 1242cc 16valvole e ho visto che la ditta
Colombo e Bariani produce una sola serie di alberi a camme per questo
motore.
Il discorso e che non sono abbastanza bravo da capire se sono adatti ad uso
stradale o solo pista, per intenderci se poi danno una erogazone da incubo e
un minimo saltellante o irregolare e evidenti buchi di erogazioni ai bassi e
medi regimi oppure sono fruibili per tutto l'arco di rotazione del motore.
Le caratteristiche sono le seguenti (prese dal sito):
Alzata camme asp : 8.7
Alzata camme sca : 8.0
Angoli apertura valvole asp/sca/calettamento : 274° / 248° - 110°
Fase distribuzione : 27°-67° / 54°-14°
Alzata P.M.S. Valvola asp/sca : 0.6 / 0.4
Gioco di funz. punterie asp/sca (1/100mm) :  P.I.
Spero di non essere stato troppo invadente o pretenzioso nel chiedere questo
tipo di aiuto.
-- 
joyman!
--> togli .server.invalido per rispondermi in privato <--

 Gioco di funz. punterie asp/sca (1/100mm) :  P.I.
Per avere un giudizio più completo bisognerebbe sapere i dati degli alberi
orginali e confrontarli con questi, comunque sembrerebbe una fasatura
discreta e non particolarmente spinta, non c'è neanche tanto incrocio e
quindi dovresti mantenere una buona coppia.
Comunque se chiedi al produttore ti dovrebbe sicuramente saper dire per che
uso sono progettati
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 uso sono progettati
Ho cercato su internet (google) la fasatura originale degli alberi a camme
ma non l'ho trovata.
Grazie per la risposta.
-- 
joyman!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dal sito di B.Grillo

http://www.beppegrillo.it/archives/2005/05/olio_di_colza_q.html

 
http://www.beppegrillo.it/archives/2005/05/olio_di_colza_q.html
cretino,
tu posti un link e non lo leggi neanche?
leggi qui:
DANNI AL MOTORE
In quei casi limitati in cui fosse ragionevole usare per autotrazione olii
vegetali, devono essere modificati o l?olio o il motore, o tutti e due.
L?olio alimentare danneggia un motore diesel normale.
pirla
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...

pirla
lo ha scritto perche' doveva farlo...