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Titolo: come si è slegato il motore

salve a tutti. ho una seicento 1.1. nelle ultime 2 settimane ho
preferito lo scooter all'auto
per i miei spostamenti, lasciando la seicento a mia madre, visto che
tra
l'altro ne aveva bisogno.. ultimamente, quelle poche volte che mi
capita di
parlare della macchina con mia madre (per esempio quando mi dice di
andarla
a parcheggiare in garage ecc..) è venuto fuori che secondo lei la
macchina
è cambiata, perplessa mi dice "mah, questa macchina, non so, è come
se
mi scappasse dalle mani" .."eh?" dico io, risp: "si,
quando sono nel traffico, in prima, in seconda.. al minimo pare che mi
scappa dalle mani.. accelera sola.." dico io: "beh, cos'avrà
mai.." e la vado a provare prima di parcheggiarla in garage.
effettivamente, dopo due settimane che non la guidavo, è come se mi
fossi
"scordato" come va, avendo usato lo scooter e non avendo quasi
nemmeno visto l'auto, diciamo che le mie impressioni di guida abituali
si
sono "resettate": in effetti mi rendo conto che accendendo l'auto
e ingranando la prima, l'auto è come se accelerasse da sola
(intendiamoci,
il regime rimane sempre al minimo), il fatto è ancora più evidente
quando
ingrano la seconda.. l'auto, anche se lascio la frizione quasi di
colpo,
invece di spegnersi balza in avanti senza complimenti, in prima e in
seconda posso farla appena sgommare sul brecciolino solo lasciando
bruscamente la frizione, senza accelerare. inoltre quando accelero il
motore è prontissimo anche dai bassissimi regimi, sarà che ho proprio
scordato come andava la macchina, ma va così. noto che addirittura,
rispetto alle altre seicento (o qualunque auto con motore 1.1 o 1.2
fire)
lo scarico ha una tonalità diversa: non saprei spiegare il suono,
rispetto
agli altri fire è più "rumoroso e corposo": ai regimi prossimi al
minimo sembra più evidente il "borbottio del flusso dei gas di
scarico" (tipo frrr) che si accentua nei transitori (nell'istante in
cui premo l'acceleratore e nell'istante in cui lo rilascio) , e ai medi
regimi, affondando il pedale dell'acceleratore risuona un rombo molto
cupo,
addirittura cambia anche il suono del motore: accelerando in
corrispondenza
di strade a senso unico delimitate da muri alti (che riflettono il
suono),
sento chiaramente il suono del motore riflesso e amplificato dai muri:
è un
suono molto "meccanico, di ingranaggi in funzione",che cessa
facendo tornare ovattato il rumore del motore, quando tolgo il piede
dall'acceleratore (nessun rumore preoccupante, non è un rumore da
malfunzionamento, ma da "motore che tira").. insomma il motore è
diventato più rumoroso (un rumore bello, che mi piace, non un rumore
da
motore malfunzionante o vecchio) e più pronto e scattante.
altri di voi
hanno avuto tali impressioni di slegamento del motore? il mio
precisamente
ha 85.000 km.

ciao:)
senti... ma...
non è che ... per caso... la mammina tua... si è fatta tentare dal
tuning???
eh!?
guarda un po' sotto il cofano ...che c' è di nuovo !?
:--OO
ciao:)

 il mio precisamente ha 85.000 km.
La mia Punto faceva cosě quando si stava bucando il terminale di scarico.
;-)
-- 
Cinghiale 

anfps ha scritto:

eheh, beh mica è successo tutto in queste 2 settimane, solo che non ci
ero più abituato e riprendendo la macchina dopo un pò di tempo me ne
sono accorto. :-)

 Cinghiale
no guarda anzi la marmitta è nuova, ha 2 mesi :-) quella vecchia era
completamente ossidata di sotto e stava per bucarsi, ma il rumore era
uguale a quello di adesso.