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Titolo: Tagliando fai da te..hai, hai, hai!!!

Sono un felice possessore di una Punto 1.9JTD e ieri, scadura la
garanzia, ho deciso di fare il primo tagliando "fai da te": ho cambiato
l'olio, il filtro olio, il filtro gasolio, il filtro aria e il filtro
antipolline. Rimonto il tutto, giro la chiave, "forzo un po'"
l'accensione (il filtro gasolio era vuoto e ha dovuto riempirsi) e...la
macchina si mette in moto girando come un orologio MA.... la spia di
segnalazione "anomalia iniettori" non ne vuole sapere di spegnersi.
Allora provo a lasciarla accesa un pochetto, ci faccio un giro e scopro
che oltre ai 2800 giri non sale più (come se intervenisse il
limitatore a quel regime)... CHE POSSO FARE?? Vi è mai successo
qualcosa di simile???
Ciao e grazie a chi ne sa qualcosa
PPT

aria negli iniettori? 

qualcosa di simile???
Prova a staccare la batteria per una ventina di minuti.
Se non va ancora, officina e diagnosi elettronica.
-- 
Cinghiale

Come faccio a capire se c'è aria negli iniettori?
E una volta che l'ho capito, come faccio a toglierla???

Già fatto, ma niente da fare: non ne vuole sapere di resettarsi....

 ha scritto nel messaggio 
news:1116232992.1...@g43g2000cwa.googlegroups.com...
Sono un felice possessore di una Punto 1.9JTD e ieri, scadura la
[CUT]
Secondo me il problema potrebbe essere nell'alimentazione. IMHO manca 
pressione agli iniettori. In tal caso potrebbe essere il filtro gasolio 
(sicuro si tratti di filtro gasolio e non per benzina?) che fa calare la 
pressione all'iniettore. Prova a rimontare quello vecchio e vedi se si 
riprende. In tal caso il filtro che hai comprato non è adatto.
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.S 

 E una volta che l'ho capito, come faccio a toglierla???
Metti nel serbatoio delle pasticche di carbone attivo. Sono facilmente
reperibili in blister al super. Una al mattino e una alla sera.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Gli ho dato anche un confetto FALQUI per spurgare gli iniettori
ma...niente da fare!!!!
:-)))))

 del gasolio??????
ROTFL!! Semplice! smonti quello gasolio e monti quello benzina...
BTW il problema è il filtro.. non credo si sia rotta la pompa per una bolla 
d'aria ed in ogni caso una bolla d'aria torna nel serbatoio dal circuito di 
ritorno...
Se la macchina sta in moto ma non supera i 3000giri probabilmente è un 
problema di pressione...
Ecco come figura un filtro gasolio:
http://www.giacomini.com/cdrom/imgFigure/N1UB.jpg
Ed ecco come figura un filtro benzina:
http://www.kartcenter.com/_public/images/k209s.gif
Per uno inesperto, può essere facile confonderli eh? :\
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.S 

 Per uno inesperto, può essere facile confonderli eh? :\
Non su quel motore, anche perché non avresti modo di attaccare un filtro 
benzina in quel posto. Oltretutto un filtro benzina è massimo 1/4 di quello 
gasolio, dimensionalmente.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 cambiare tutto(il mio tanto prende)???
Io non so chi sia il tuo meccanico, ma a farmi il tagliando della 156 JTD ci 
ho messo 4 ore buone (si ok, ho anche controllato il gioco valvole come 
prescritto)... Mi sembrano decisamente pochi quei 15 euro!
Con quei soldi ti leva giusto il pannello sottomotore e stop.


Esatto!!!
Il filtro che ho utilizzato è proprio come quello da te descritto...
Io ho preso "il barilotto", ho svitato il tappino bianco al fondo (e
l'ho buttato...) e ho avvitato il filtro al porta-filtro...e ho messo
in moto...
direi proprio che era lo stesso fosse diverso da quello originale: l'ho
controllato anche io prima di montarlo....

 in moto...
Io ti direi di ricontrollare tutti gli attacchi di tubi e tubicini al 
portafiltro.
La prossima volta non accendere subito l'auto: anch'io l'ho montato vuoto, 
ma ho dato 3 o 4 contatti di chiave su "on" (senza far girare il motorino di 
avviamento), in modo tale che la pompa di bassa pressione andasse a riempire 
nuovamente il filtro :-)



Prendo atto.
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.S 

 in moto...
ma il tappino bianco in fondo , non č il "rubinetto" che serve per
spurgare il filtro gasolio dall'acqua presente nel filtro stesso ?
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

A saperlo.... potrebbe essere quello che mi ha fatto casini?? Avevo
anche pensato di riempire il filtro in modo manuale, ma non avevo del
gasolio pulito a portata di mano e allora ho lasciato perdere....

Ma allora serve a qualcosa?!?!? Io ero convinto che fosse solo una
"protezione".... e l'ho proprio buttato!!!
Ma come si dovrebbe utilizzare??



Nel mio filtro gasolio quel coso serve per svuotare il filtro gasolio
dall'acqua presente (eventualmente) nel filtro stesso.
http://www.landroverclub.net/Club/Technic/Maintenance/Diesel_filter2.jpg
come vedi c'č scritto "purge screw" ossia "vite di spurgo".
Vedi di recuperare quel pezzo e di riavvitarlo sopra.
(ma senza quel coso bianco, non esce gasolio dal filtro?)


Ma come si dovrebbe utilizzare??
Ho tolto il crosspost, visto che e' una cosa da evitare il piu'
possibile...
scusa ma... non stai buttando gasolio a destra e a manca? (O)__(O)
quando sei fermo a motore spento, dovrebbe scendere per gravita' tutto
il gasolio presente nel filtro...
magari a motore acceso la pompa respira aria da li' e un poco di
gasolio... 
Ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://fetish.ircq.it
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

Nooo!!
Nella parte inferiore del mio filtro ci ho avvitato "una vite", che
credo serva per il sensore di rilevazione della presenza di acqua...
non era possibile in nessun modo avvitare il sensore con quel coso
bianco che mostra la foto....

 spurgare il filtro gasolio dall'acqua presente nel filtro stesso ?
Ni:
dipende dal motore su cui è montato. Sul JTD Euro 3 (non so gli altri) va 
levato perché al suo posto ci si avvita il sensore presenza acqua nel 
filtro.



Non ti preoccupare: non avresti manco acceso il motore se il foro fosse 
stato aperto.
Piuttosto: non è che hai i cavi del sensore acqua scollegati??


Ieri ho provato a staccarli e a ricollegarli, ma niente da fare... e
poi non capirei il motivo per cui la macchina non sale di giri: secondo
voi è possibile che solo "resettando" la centralina ricominci a salire
di giri come prima???


Molto probabilmente non sale di giri perché la centralina è nel programma 
"protezione" (e te lo segnala la spia arancione). Bisogna capire per quale 
motivo cui è in quella modalità e risolvere il problema.


Secondo te potrebbe aver memorizzato un'anomalia (cioè la mancanza di
carburante nel momento in cui si riempiva il filtro) e poi, una volta
in memoria, non averla più azzerata (anche se assente)???

 in memoria, non averla piů azzerata (anche se assente)???
Questo proprio non te lo saprei dire :-(
Ti conviene andare da un mecca dotato di apparato diagnosi e sentire che ne 
esce, mi sa.
Perň č strano: feci lo stesso tuo lavoro ma non ebbi nessun comportamento 
simile...


 grugnì:

prova a ricollegarli E POI a togliere corrente alla centralina per
mezzoretta in modo da resettarla.
da che sono riuscito a ricostruire leggendo i tuoi post sembra che il
reset alla centralina che hai fatto non è stato effettuato con i
contatti del sensore ricollegato, quindi al suo riavvio, la centralina
si è trovata nuovamente nella stessa situazione di prima.
se invece la centralina è stata resettata e riavviata con i contatti
del sensore ricollegati, allora mi scuso per il fraintendimento.
ciao :)
-- 
Nicholas D. Wolfwood
Odi et amo.Quare id faciam fortasse requiris.
Nescio,sed fieri sentio et excrucior
(Catullo)

Hai ragione....è una possibilità....appena esco dall'ufficio ci
provo....
comunque stasera ho preso appuntamento da un mecca che conosco e chiedo
consiglio direttamente a lui....onestamente ho paura di poter fare
qualche danno!!!!
Poi vi faccio sapere, così magari esce fuori qualcosa che può essere
utile anche a voi....

utile anche a voi....
staremo sintonizzati!
:)
in bocca al lupo!


 > in memoria, non averla piů azzerata (anche se assente)???
Ciao, sulla mia del 2001 l'ultima volta il filtro non č stato riempito (dal
mecca); l'auto ha stentato un po' a partire, ma una volta andata in moto non
ha segnalato alcuna anomalia.
Per sentito dire, dovrebbero esserci piů versioni di quel filtro: con e
senza sensore, simili quindi nella forma ma non uguali. Prendi ciň con le
molle, perchč č un "sentito dire" e non mi ricordo neppure da chi :-(
Ciao

 Ciao
Scusate, ho sbagliato ad accodarmi per rispondere.

 l'attrezzatura, ci può volere anche una giornata!!
Mah, non ho il ponte, ma ho la buca da meccanico in garage, e come attrezzi 
son messo "di lusso" grazie alla mia mania di fare le cose "bene" e alla 
dotazione di attrezzi lascito di mio padre, arricchiti in seguito dai miei 
:-)


 Ciao!
Ma no!!!! ;)
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.S 


Certo!!! Una volta ho pure guidato una Panda! :PPP
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.S