mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: moto che sborbotta

ciao a tutti,
ho un problema che negli ultimi giorni si e' accentuato, la mia moto
un suzuki gsx r 1100 w del '96 quando si trova tra i 3000 e i 5000
giri tende a sborbottare, va insomma un po' a singhiozzo, sembre quasi
un problema di carburazione o potrebbe essere il filtro della benzina
sporco ????
il filtro dell'aria l'ho pulito da poco.
grazie per ogni risposta sull'argomento.

 ha scritto:

Il mio aveva lo stesso difetto.
Ho poi scoperto che avevo perso un paio di tappini di gomma dai collettori.
Quelli che chiudono il foro di presa dei manometri per la regolazione dei
carburatori.
Prova a guardare i collettori d'aspirazione se li hanno ancora tutt'e
quattro.
Ciao da un Carlo
P.S. Gran moto e gran motore. La rimpiango ancora!
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
"Imbecille: un bicilindrico, rispetto ad un quadricilindrico, tra le altre
cose ha bisogno di un volano di massa maggiore, e quindi pesa di piu'."
<cit> lagnese

 
ciao,
dato che non sono una cima in meccanica , ma mi arrangio nel fare le
cose piu' comuni mi potresti spiegare meglio come devo fare per
guardare dove si trovano questi tappini.
grazie ancora.

 grazie ancora.
Sono posizionati sotto al serbatoio e sono quei tappini di gomma nera che
stanno sui collettori di aspirazione (i tubi di alluminio che vanno dai
carburatori alla testa dei cilindri)
Li vedi bene anche senza togliere il serbatoio.
Sono all'incirca a meta' del collettore.
Ciao da un Carlo


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impianto GPL e iniezione diretta

Qualcuno sa dirmi se è possibile trasformare a GPL un motore benzina
iniezione diretta? In particolare è possibile fare l'impianto sul 2,4l
GDI della Mitsubishi.
Grazie 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Se fai un paio di telefonate in giro tutti ti risponderanno che la
trasformazione non è possibile!oppure ti sconiglieranno di farla però se
propio vuoi viaggiare a gas ci rimetti di tua tasca gli iniettori della
benza!
Attualmente nessuna ditta produttrice di impianti ha la soluzione in tasca,
ma pare che una soluzione tecnica già sperimentata ci sarebbe e cioè quella
di far funzionare al minimo e parzialmente fuori minimo gli iniettori della
benza mentre il motore è alimentato a gas!Questa soluzione però è attuabile
soltanto con sistemi gpl/metano ad iniezione , per il momento non posso dire
di più.
Ciao Alonet.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scomparsa Super

Ciao a tutti, è la prima volta che posto sul NG.
Ho un dubbio: ho un Gilera Runner 180, uno scooter 2 tempi, che viaggia con
la Super. Come posso fare adesso che è scomparsa?? So che i problemi
riguardano le valvole e le loro sedi, per cui teoricamente sarei a posto, un
motore 2 tempi non le ha, ma parlando con amici ne ho sentite di tutti i
colori, tipo la Verde corrode le guarnizioni in gomma del motore oppure si
mangia la candela oppure scalda troppo... eccetera eccetera.
Voi che ne pensate, avrò dei problemi davvero o sono solo paranoie e posso
stare tranquillo anche con la Verde? Grazie!!!

 --
Accidenti... che pensata!!! ;-)
Non cel' ho, lo scooter era usato e il manuale non c' era.

 --
Non ho capito perchè quest' acidità della risposta.
Ciao.

la differenza che io sappia tra la verde e la super che la prima di queste è
leggermente + magra di conseguenza io metterei un po d'olio nel serbatoio
della benzina ad ogni pieno..avrai sicuramente un crollo di prestazioni!
ciao

 da Brugherio (MI)

 la Super.
Questa e' bella! Chi e' che ti ha detto che viaggia a Super?
Un genio italico della motoristica, I suppose.....
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27


Ciao, Carlo
č un Runner del '98, uno dei primi usciti. Il tizio da cui l' ho comprato
qualche mese fa mi ha detto che ha sempre usato la Super e cosě anche io ho
sempre usato quella e non ho mai avuto guai. Su 'sta Verde ne ho sentite
talmente  tante che mi č venuto il dubbio che mi possa dare dei problemi,
anche se magari sono io ad essere  paranoico!!!
Cmq grazie per l' interessamento.

 Cmq grazie per l' interessamento.
Prego, figurati. Se no a che cazzo serve un NG...?
A prenderci per il culo con Cea e qualche altro spiritosone come noi?


 Ciao da un Carlo
Ciao e grazie ancora per le dritte!!!
Alessandro.

 Ciao e grazie ancora per le dritte!!!
Ma figurati!


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: JTD 105: si spegne al minimo

Ciao a tutti,
 
La mia marea, 232000 km  ben portati,  ha cominciato a spegnersi al minimo 
molto raramente (1 volta ogni 3 giorni).
Di solito basta rimettere in moto e tutto va a posto, una volta per� ci sono 
voluti 5 minuti buoni per ripartire... ovvio che non mi fido pi�.
 
Qualcuno ha un idea della causa di questo difetto?  la prossima settimana la 
porto dal meccanico e non vorrei che cominciasse a cambiare mezzo mondo per 
tentativi...
 
G.C. 
 
 

 
 
Avevo una Y10 (gran baracca) che 15 giorni prima che scadesse la 
garanzia se messa a fare un difetto simile. Naturalmente l'assistenza 
non me l'ha messa a posto.
Il difetto si č ripetuto varie volte per qualche anno finche si č 
piantata per fortuna a casa.
Era la pompa della benzina bloccata.
Saluti piero
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Potenza e pompa dell'acqua

Qualcuno saprebbe dirmi quant'e' la potenza sottratta dalla pompa per il
raffreddamento a liquido in un motore tipo il Minarelli 50cc orizzontale?
grazie e ciao
merlinO

 raffreddamento a liquido in un motore tipo il Minarelli 50cc orizzontale?
non piu' di 0,1-massimo 0,2 cv
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: richiesta informazioni su finanziamenti

Scusate se forse sono OT...
vorrei sapere cosa si intende con "finanziamento a tasso zero" ....
oltre a pagare le spese di "pratica" ci sono altri costi aggiuntivi?
Il concessionario ove ho acquistato una Scenic RX4 mi ha offerto un
finanziamento a tasso zero su 28milioni con aggiunta di lire 290.000 come
spese di patrica e 1.800.000 come rivalutazione del contributo... è
possibile?
Grazie

Scusate se forse sono OT...
Direi proprio di si'!
:-(
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 :-(
Direi di no, capiti al posto giusto....quando si parla di grano siamo tutti
disposti a prenderne qua!!
quanto ci dai per questa consulenza??    :-))
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

Scusate se forse sono OT...
Sei molto OT, ma comunque quello che devi guardare é il TAEG (Tasso
Annuo Effettivo Globale). Di solito quello che ti mostrano é il TAN
(Tasso Annuo Nominale), che può essere effettivamente 0. Non così per
il TAEG.
Ciao, Roberto.
_RombE_______
   (29,115,TO)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fino a tre anni di reclusione...

per chi usa l'olio di colza.
Leggete sul sito dell'Agenzia delle Dogane:
http://www.agenziadogane.gov.it/italiano/cs/2005/04/12e.pdf

per chi usa l'olio di colza.
vigliacchi e schiavi del regime, ecco cosa siete!
W LA COLZA!

 wrote:

lo Stato ordina qualcosa e voi porchi vigliacchi a dargli retta!

 ha scritto nel messaggio 
news:425c2d84...@news.tiscali.it...

LADRO LADRONE E PURE C@@@@ONE
Tato 

 ha scritto nel messaggio
news:LL57e.1226527$35.44...@news4.tin.it...


Tato 
ora e sempre DISOBBEDIENZA CIVILE!
NO TAX!

 ha scritto nel messaggio
news:425cf92f...@news.tiscali.it...

una domanda:perche' hai una fiat prodotta dall'odiato padrone famiglia
agnelli? non era meglio una prestigiosa lada niva prodotta nella gloriosa ex
unione sovietica? ah...che sbadato...dimenticavo che anche la lada niva e'
di derivazione fiat perche' i prestigiosi compagni manco sapevano come fare
una macchina e si rivolsero anche loro agli agnelli...chissa' che turate di
naso....forse qualcosa di presitigoso prodotto a cuba o nella corea del
nord? paradisi del benessere.....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
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    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 
Aggiungerei anche questo....
http://www.attivissimo.net/antibufala/colza/diesel.htm

 lo Stato ordina qualcosa e voi porchi vigliacchi a dargli retta!
forse qualche nozione di educazione civica non farebbe male...... Chi è lo
stato?
se non tu che anche con il tuo voto (un diritto dovere del cittadino) gli
dai quel potere che odii tanto?...... la soluzione è una sola (a questo
punto) quardati allo specchio e.....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guadagna tanto in poco tempo

Ciao, vuoi guadagnare tanto, senza muoverti da casa, anzi dalla scrivania,
spendendo solo 5 minuti al giorno del tuo tempo?
Risultati garantiti
Scrivimi a: 
danielem...@libero.it
 ti invierò tutto il materiale
informativo su questa stupenda occasione !!!

 spendendo solo 5 minuti al giorno del tuo tempo?
non ce ne frega un cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
i soldi ce li guadagnamo stringendo i bulloni noi qua.....
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Informazione su olio cambio

Ciao a tutti, per la mia auto e' consigliato un olio per il cambio
75W80. Il cambio ha sempre sofferto di una evidente rumorosita', a
caldo, in folle con frizione alzata. Se metto un olio 75W90 potrebbe
dominuire la rumorosita'? Ci possono essere problemi cambiando la
gradazione? 
Grazie.
Ciao, Davide.
25, PR.

 gradazione?
Hai una Fiat? Se sě, č assolutamente congenito, e cambiando olio non lo 
elimini.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza č nulla senza cotenna" 

 "La potenza č nulla senza cotenna"
Senza considerare che molto probabilmente poi diminuisce anche la
maneggevolezza e possono provocarsi degli impuntamenti nel cambio di marcia.
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 marcia.
Mah, questo forse no: sulla mia Punto ho messo il Tutela Synth 75W/90 e il 
cambio funziona benissimo. Certo, in folle a caldo fa rumore...
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

elimini.
No, renault megane 1.6 del '98.
Ciao, Davide.
25, PR.

 No, renault megane 1.6 del '98.
Allora non so che dirti, sorry.


 cambio funziona benissimo. Certo, in folle a caldo fa rumore...
Sicuro che non siano i parastrappi della frizione, a far casino?
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Sicuro che non siano i parastrappi della frizione, a far casino?
Mah, non sono andato a controllare, in effetti. Però lo fa da sempre, e nel 
frattempo la frizione l'ho cambiata.
Poi non so, questa del cambio Fiat che fa rumore è una storia che si perde 
nella notte dei tempi e l'ho presa per buona.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 102Mm


 ha scritto nel messaggio
news:lvrko0dqjhc2g8k4f...@4ax.com...


Davide_PR wrote:

se metti un ottimo 75w90 tutto sintetico sì. Ma forse anche se metti un 
valido TRJ 75w80, bisogna vedere che riempimento hai ora. In genere la 
viscosità maggiore dà meno rumorosità, ma potrebbe dare durezza di cambiata.
Marco

Davide_PR wrote:

ok, allora hai del TRX o TRZ. Cambialo con il TRJ e vedrai che vai 
meglio, senza disobbedire a mamma Reanult. Devi chiederlo espressamente 
al mecca, quelli magari ci buttano dentro il type B... anzi compralo tu 
stesso e guarda quando te lo cambiano.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Compatibilità candele

Ciao,
avete idea di dove trovare una tabella di compatibilità delle varie 
marche di candele?
Ho il codice Champion delle candele per la mia macchina, ma oggi ho 
acquistato delle Bosch (tra l'altro a 4 elettrodi) fidandomi del 
depliant trovato sullo scaffale; ora vorrei controllare meglio ma non 
trovo informazioni a riguardo.
Saluti,
Fa

marche di candele?
http://www.clubplug.net/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Tnks, purtoppo la bosch non contempla la Fiat :-/
Saluti,
Fa

Fabrizio ha scritto:

Ma non hai il libretto di istruzioni della macchina?
Il depliant dovrebbe essere giusto, almeno se la Bosch dichiara che puoi 
montare quelle candele direi che non dovrebbero esserci problemi.
Confrontale: se non sono uguali si vede.

 Confrontale: se non sono uguali si vede.
Si, il filetto è identico ma il grado termico??
Cmq le ho montato stamattina.
Saluti,
Fa

acero wrote:

le tabelle di compatibilità sono neccessariamente approssimative. Molto 
più sicure sono le indicazioni delle case che fabbricano le candele.
Se la confezione delle Bosch ha la tabella delle applicazioni ti puoi 
senz'altro fidare.
Certo almeno il grado dovrebbe essere suppergiù quello indicato dal 
fabbricante.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punto 75 Filtro Antipolline.....dov'e' ??

Qualcuno sa dirmi dove sta il filtro antipolline ?
Ho una punto 75 sx con il condizionatore, l'ho girata tutta ma non l'ho
trovato.
Mi avevano detto che era sotto la plastica in corripondenza dei
tergicristalli...ma li' non c'e'.
Grazie in anticipo a chi sa darmi una risposta.
Ciao a tutti
Atomino

 tergicristalli...ma li' non c'e'.
Di solito il filtro antipolline è appunto sotto i tergicristalli.
Sei proprio sicuro che la tua auto ne sia dotata?
Per esempio le ultime Tipo prodotte dotate di climatizzatore, *non* hanno il
filtro antipolline.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 ha scritto nel messaggio
news:b68ph6$7pj$1...@grillo.cs.interbusiness.it...

A me sembra che non ne sia dotata la tua auto...ma potrei anche sbagliarmi.
CIAOO

 
Nella mioa Punto del 96 devi svitare il tergicristallo,e levare la copertura
in plastica..
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

La mia Punto e' del 94 e sotto la plastica non c'e' niente....
Mi ero ostinato a cercarlo , in quanto dall'ultimo tagliando fatto dal
precedente propietario, risultava dalla fattura che gli era stato cambiato
anche il filtro antipolline...
A questo punto sono anch'io convinto che il filtro non ci sia, ... ma quei
bravi e bendetti addetti al magazzino ricambi di una concessionaria Fiat,
dove mi sono recato con tanto di libretto e macchina per comprare tutta la
serie di filtri, aria e olio, mi hanno dato anche quello
antipolline....provero' a riportarglielo.
Grazie a tutti.
Atomino
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strano colore candele

Salve, oggi ho smontato le candele per un controllo e con sorpresa la 
ceramica aveva una tonalità di verde.
Inoltre avevano anche un deciso odore di benzina, e la macchina era 
ferma da ieri sera, salvo una breve accensione stamattina per spostarla 
di qualche metro.
E' da un po' di tempo che temo di avere problemi di carburazione grassa, 
ma può un problema del genere arrivare a colorare le candele di verde?
Il refrigerante, pure lui verde, lo escludo in quanto non cala.
C'è da dire che gli ultimi 2000Km, fatti in poco più di una settimana, 
li ho fatti a pieno carico, con condizionatore sempre acceso e su strade 
non di pianura.
Commenti?
Saluti.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)


Candele con anima di rame?

Zotto ha scritto:

non so, sono originali volvo.
ma se anche fosse come farebbe ad ossidarsi?
non ho consumo di refrigerante...
ciao.



Se il rame si ossida produce sali di colore verde, teoricamente perònon ci 
dovrebbe essere contatto esterno  dell'anima .
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 
quindi cosa potrebbe essere?
secondo me dipende comunque dalla miscela grassa... anche allo scarico 
mi pare di sentire odore di benzina.
però ormai non so più dove mettere le mani... o forse si, il debimetro è 
l'unica cosa che non ho ancora cambiato.. eppure non mi sembra il motore 
abbia cali di prestazioni.



Ciao,
pier.
www.piergm.com

ma l'auto l'hai mai portata da un bravo iniettologo?

 ma l'auto l'hai mai portata da un bravo iniettologo?
bravo non so, ma gli iniettori li ho fatti pulire di recente.
farò una foto di una candela fra qualche giorno.
ciao.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pelle di daino

Forse sono ot.....ma ho comperato una VERA pelle di daino.L'ho messa
in acqua,ma non assorbe per niente!!Bisogna fare qualche "trattamento"
specifico prima di poterla utilizzare?
Grazie


La bagni, strizzandola e ribagnandola qualche volta. Poi la strizzi bene e
la usi cosě, appena inumidita.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 
questo uomo č onnipresente
-- 
-RRRRRRADIO CEPPAGROSSA PRESENTA-
LilloŽ now on RS 125 - Kimberly
LilloŽ official endorser ESP/LTD F-200 - Denise
ICQ - 140416778

 questo uomo č onnipresente
LOL.... E' che sono a casa in malattia e non so come passare le giornate :-p


 
potresti innanzitutto dirmi le misure (larghezza e altezza) del telaio 
della Mito :)


 Forse sono ot.....ma ho comperato una VERA pelle di daino.
Ma come fare a riconoscere la vera pelle di daino da quella trarocca,
senza andare in montagna e verificare di persona che pelle abbia un daino?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 della Mito :)
E' montata :-) Prova a chiedere a Rick che magari le prese per montarci il
motore della RD...


motore della RD...
Naaaaa........misure ne ho prese pochissime e non me le sono segnate.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ma sbaglio....

o le BMW dal vecchio modello standard  del 95' hanno cominciato a 
peggiorare?
Io preferisco i modelli come questo :
http://hem.passagen.se/ankargren/images/bil8.jpg
rispetto alle "nuovissime" linee di :
http://img.stern.de/_content/51/88/518853/BMW-7-facelift-h_750.jpg
ma si puта rovinare un auto simile? dico io... 

peggiorare?
Beh ma tu prendi la serie 7.. l'unica bmw recente veramente brutta (imho). 
Prendi questa:
http://www.bsmotoring.com/walpprs/2004bmw5-series/28.jpg
o questa
http://www.canadiandriver.com/articles/ly/images/03z4_4.jpg
A me fanno impazzire!
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105,MI,16pti)
Golf IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: domandina semplice.

scusate ma se additivo la benzina con nitrato d'ammonio, posso far 
funzionare tranquillamente un motore diesel oppure mio devo allontanare 
prima di avviarlo?
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 prima di avviarlo?
Io ti consiglierei di star molto vicino...
magari vi mettete intorno al motore per vedere meglio gli effetti
tu, wizardofwiz e crc!
Io vengo a girare la chiave del quadro...
:-)p 


no, non c' entra 1 mazza, colla benza. anzi! peggioreresti le
caratteristiche del N.O. . i nitrati hanno attinenza  e pertinenza col
gasolio ( anzi: coi motori ad A.S. )
i motori ad A.C.  necessitano combustibili con ALTO potere
antidetonante.
ciao.

Jetfire ha scritto:

ma cazzo.. uno vuol fare una passata di tramaglio, arrivi tu e fai un 
casino con le cime...
la prossima volta pesco in allevamento col tritolo..


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: kit iniezione elettronica per golf serie 2 1.8 8 valvole

Esistono kit di iniezione elettronica per golf gti serie 2
8 valvole?+
Fatemi sapere ciao Stefano

 8 valvole?+
ma è già I.E.!!!!!!!!!!! Di che anno è la tua???
dall'85(o 86) in poi son tutte IE
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] come trasportare una moto low cost?

Cari Amici ,
ho una domanda da porvi.
Dovrei recuperare una moto in zona Brescia Est, praticamente sul Garda,
per portarla a Firenze (ad 1Km dall'uscita dell'autostrada Firenze
Nord).
La moto é ferma da anni e quindi non é in grado di circolare e
nemmeno ha l'assicurazione.
La moto é di valore irrisorio quindi le vie consuete per questi casi,
come un furgone a noleggio, sono vie non percorribili perché
costerebbero piú del valore stesso della moto (é una moto da usare
per i campi) .
Mi chiedevo se per caso qualcuno di Voi, o qualcuno che conoscete, per
lavoro gli capita di fare il seguente tragitto con un furgone o un
camion e sarebbe disposto ad arrotondare un attimino (50-60€?) e
farmi il favore di trasportarmela.
Gliene sarei grato, ci aggiungo anche una buona bottiglia di vino fatto
da mio nonno (da bersi peró non alla guida :-) )
Grazie anticipatamente!

 per i campi) .
Mi viene in mente solo questo:
http://www.tnt.it/it/it_servizi_naz_scooter_express.html
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

160€ :-(
un poco caro, ma se veramente non trovo nulla mi sa che mi tocca fare
cosí.
oltreuttto non mi sembra che faccian oil ritiro a domicilio.
IN ogni caso GenTLe sei sempre il solito OTTIMO suggeritore, non ti
smentisci MAI.
Complimenti!

 Complimenti!
Beh... (imbarassed) ... Grazie :-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: honda vfr 2002

ho appena acquistato la moto in oggetto e ne sono veramente entusiasta, però
ho notato che la temperatura del motore tende a surriscaldarsi di frequente
( 105°)quando viaggio in città a basse marce, di seguito il circuito di
raffredamento fa il suo compito. Mi è stato detto che è normale su un motore
nuovo , volevo sapere un vostro giudizio ciao e grazie

 ha scritto nel messaggio
news:agu6ue$vl0$1...@lacerta.tiscalinet.it...
non ho fatto caso se sul Vfr nuovo hanno lasciato i radiatorini laterali.
?
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:%%xY8.41610$7N3.9...@twister2.libero.it...

dimenticavo, mi rispondo da solo, si li hanno lasciati laterali come sul
mio, e senza una certa andatura,
l'aria non viene risucchiata lateralmente dalle prese e il motore scalda...
normale.(non troppo, ma normale per cio' che hanno fatto)
Mat
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cacchio ..Ho parlato troppo presto.:-(((

Eccoci..lo sapevo....Il problema del minimo irregolare sembrava risolto e
invece tacchete....inculata....siamo punto a capo........
La centralina non č...ne ho provate tre e si ripresenta il medesimo difetto.
Per ora abbiamo controllato:
-Motorino Passo Passo
-Sensore battito in testa
-Potenziometro farfalla
-Sensore di pressione assoluta
......Cablaggio della centra(in caso di contatti)
Cosa mi manca?
Potete darmi anche l' ubicazione dei componenti che ho tralasciato?
Ciao
Good Tune

Spero per te che avrai controllato anche le candele
i fili delle candele e il gruppo spinterogeno (se c'è)
secondo me posso influire in modo sensibile.
Saluti
--
Ritmosix (21,280,PR)
Lancia Delta Evo Nera ----> (è in vendita... avanti con le offerte by mail)
& Ritmo 60.... PAURA!!!
"Chi si ferma è perduto"
"Sole calante...turbina fischiante"
ICQ 55326883
C6 Mattia1979
--

 Saluti
Grazie per essere intervenuto,ma purtroppo il mio problema sembra andare
oltre alle 4 candele e ai relativi fili......
Probabilmente ti sei perso qualche post....comunque ripropongo il difetto
nella speranza che qualcuno mi possa aiutare.....
Premesso che la diagnosi al computer  della centra non ha rilevato errori,la
mia macchina,una Peugeot 106 rallye 1300 del 1994 (impianto Marelli)
ha degli sbalzi di minimo oscillanti tra i 1000 giri (regime minimo giusto)
e i 4000 giri (sono aumentati)
Ora. Il difetto non si preenta sempre (anche se adesso č un po' troppo
frequente).
In pratica il motorino dell'aria del minimo rimane aperto,e si richiude
(come se arrivasse un'impulso intermittente) determinando l'aumento e la
brusca diminuizione del minimo.
Ciao!!!!
Good Tune!
Enzo

l'infiltrazione non è costante 

 allora ho un minimo fisso sui 920 giri
Oggi mi sa propio che mi darò "alle masse".Abbiamo provato a fare dei ponti
dalla centralina a tutti i sensori e cazzi vari,ma niente......ormai mi
rimane solo tentare con le masse.......è propio l'unica........anche perche
il difetto cambia propio quando si smuovono i cavi......
Speriamo bene....
Ciao!!!
Good Tune

Sonda lambda??????
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

> Sonda lambda??????
Troppo semplice :-)))).........gia controllata.....
CiAo
Good Tune
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: PUNTO HGT

Ciao a tutti, siete interessati alla Punto HGT o alla Punto Kit
Car?bene,allora visitate questo sito e poi ditemi come vi sembra.
http://web.tiscalinet.it/fiatpuntohgt

 wrote in message 8hh5s1$7ag$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Ciao fratello....
==DADO=RACING==
==PUNTO=GT=DRIVER==

 Complimenti..!!! devo riconoscere comunque che il sito è molto carino si
vede che sei innamorato di questa macchina................... : -)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Derivazione Cambio Rover 75 CDT ??? = bmw 318d?

ciao a tutti,
sto cercando di capire qualche cosa in più sulla ROVER 75 CDT 85 kw del 
2000.
ho letto in più post che il motore in oggetto è derivato BMW ed è lo stesso 
montato dalla 318d, vorrei però sapere se il cambio montato dalla 75 CDT che 
è a trazione anteriore è lo stesso montato dalla 318d che è a trazione 
posteriore.
questa scioca domanda nasce dal fato che dovrei riuscire a recuperare un 
cambio per una 75 cdt e poichè in giro di queste macchine non ce ne sono 
tante, almeno dalle mie parti volevo avere una indicazione su quali altre 
marche e modelli possano montare lo stesso cambio.
altra domanda gli altri pezzi di ricambio che voi sapiate sono facilmente 
reperibili?
grazie a tutti. 

 
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: filtro fap

vorrei sapere nella manutenzione del filtro FAP oltre alla pulitura ogni
80.000 km con acqua ad alta pressione, c'è anche il rabboccamento del
serbatoio della cerina? quanti km può soddisfare il suo serbatoio di 5
litri?
Grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:xLJm9.42080$e31.9...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: compressori alternativi

So di essere un po' OT, ma i compressori sono parenti stretti dei motori a
combustione interna. Venendo al dunque: a casa ho un compressore parecchio
datato che ha un motore elettico asincrono che gira pian pianino (1400 rpm
dalla targhetta, quindi 2 coppie polari), un riduttore ad ingranaggi ed un
pistone abbastanza voluminoso. Confrontandolo con compressori più moderni ho
notato che questi ultimi montano un pistone più piccolo e lo fanno lavorare
più velocemente. Avendo un pistone più piccolo possono perché è richiesta
meno coppia per muoverlo e quindi una demoltiplica più bassa. Ma il punto è:
a parte essere meno rumorosi quali vantaggi ha una soluzione del genere? Mi
sembra che le perdite per attrito siano maggiori in un sistema che viaggia a
velocità più elevate.

 a parte essere meno rumorosi quali vantaggi ha una soluzione del genere?
Costi di produzione più bassi, che poi paghi
con una minore affidabilità e durata.......................e basta.
Imho, è ovvio.
Ciao.

Si ma anche i professionali per uso continuativo seguono questa strada... ma
sti cazzoni di industriali hanno la merda nel cranio?

 sti cazzoni di industriali hanno la merda nel cranio?
No, qualcosa di molto peggiore, il fatturato!!!!
Se fai un compressore che dura 40 anni ne vendi uno ogni 40 anni, se
dura 10 anni nello stesso periodo ne vendi 4 :-)))
Repo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Resoconto presa dinamica

Dopo due settimane di prova sulla mia CLIO 16V (1.8cc) posso
finalmente postare un mio resoconto sulla presa dinamica
tanto discussa in passato e da me realizzata.
Prima di tutto vorrei dire che NON HO ROTTO NULLA, nè forato
pistoni e cose varie (ma sono sembre in tempo!!!).
A livello prestazionale non ho notato un così vistoso
guadagno, anchè se devo dire che in ripresa ad alte velocità
mi sembra più pronta (sarà solo un'impressione?!). Quello
che sicuramente è cambiato è il suono dovuto al cambio
dell'air - box !
Ciao Fabio
-- 
Posted from [213.217.162.183] by way of 
oe56.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.191] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ciao Fabio
sulla williams cronometro alla mano nel caso migliore abbiamo
eguagliato l'originale su clio originale
only very fast
   team23
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sigle x diesel?

spesso nelle automobili a gasolio , si vedono delle sigle come D, TD,
TDCI, TDI, DI, CDI, JTD, HDI. che cosa stanno a significare
singolarmente?

 HDI haute-pression diesel injection
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 singolarmente?
d = turbodiesel common rail di bmw
TDCI = turbo diesel common rail ford
TDI = turbo diesel iniettore pompa VW  (il 90 e 110cv sono pompa rotativa)
CDI = td common rail MB
JTD = td common rail fiat unijet
HDi = td common rail Peugeot (the best)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Skoda Octavia 1800 turbo 20 valvole.

Ho un problema strano,evidenziato dopo aver riparato un tubo dell'aria del 
servofreno.
In folle il minimo oscilla leggermente tra 1000 e 800 giri, mentre se 
accendo il clima succede un casino....i giro vanno su e giů da 400 a 1200 
diverse volte e ogni volta in cui mi metto in folle. Cosa puň essere??
SE vado in concessionaria sono intenzionati a cambiare sonda lamda, e 
dibimetro con spesa folle.
Qualcuno ha qualche altra idea???
Grazie......il motore č lo stesso della Golf gti 

Opponiti fermamente a qualsiasi sostituzione riguardi il debimetro o la
sonda lambda: non esiste che siano loro, e ci sono modi per
diagnosticare esattamente il problema invece di procedere per tentativi
alle spalle del tuo portafogli.
Devi andare da un meccanico generico che abbia la buonagrazia di
dedicare qualche minuto di attenzione alla tua macchina: il 99% di
questi problemi si risolve con la sostituzione di pezzi carissimi e
poi, visto che il problema persiste, con la sostituzione di un
banalissimo pezzettino di tubicino di gomma.
Il problema che hai, è che per qualche motivo il collettore di
aspirazione riesce ad aspirare aria da qualche parte a valle del
debimetro. Quindi l'aria che entra non viene pesata dal debimetro e di
conseguenza la benzina iniettata è troppo poca, il motore "sviene", la
centralina se ne accorge e da un'accelerata. Se hai il clima che "pesa"
sul motore, ovviamente il motore ha degli svenimenti più accentuati
prima che la centralina possa fare qualcosa.
Tutto questo lo senti solo al minimo, perché essendo l'aria iniettata
nei cilindri una quantità minima, anche la più piccola "falla" si
sente molto in percentuale. Appena acceleri quella quantità,
evidentemente, ti diventa insignificante e la macchina va in maniera
apparentemente regolare.
Per farla breve, bisognerebbe dare un occhio a tutti i tubicini che
prendono l'aspirazione dal collettore, cosa che un buon meccanico
armato di qualche minuto di pazienza può fare facilmente, e trovare la
falla.

 servofreno.
Dunque: hai viaggiato a lungo col tubo del servofreno danneggiato?
Se sì, la centralina s'è adattata a questo ingresso d'aria supplementare, 
ingrassando la mappa d'autoadattività della carburazione al minimo, nonché 
lo zero del motorino del minimo.
Ripristinata la funzionalità dell'aspirazione, ci vuole un po' prima che si 
ri-regoli.
Puoi aiutarla tu in questo modo:
- disinserisci il compressore del condizionatore
- scollega la batteria per un paio d'ore
- ricollegala
- accendi il motore e lascialo girare SENZA TOCCARE L'ACCELERATORE per una
decina di minuti, per lo meno fin quando si aziona la ventola di 
raffreddamento un paio di volte.
Quindi utilizza un po' l'auto e controlla se il difetto si manifesta ancora.
Se è sparito, bene, altrimenti con ogni probabilità hai ancora qualche 
infiltrazione d'aria...
-- 
8tto

 ha scritto nel messaggio 
news:3nif5vF...@individual.net...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Permutare o no la 126?

Permutare o no la 126? Devo comprare la macchina e la dovrei versare
dopo 30 anni di onorato servizio. Mi offrono circa 1000€+sconto.
Mi conviene? Help me!

 Mi conviene? Help me!
secondo me se non versi niente ti danno ancora + sconto...
e se cosi' non fosse allora l'auto vale piu' di quello che ti danno...
A^_^

e se cosi' non fosse allora l'auto vale piu' di quello che ti danno...
niente: sconto solo con rottamazione o riduzione dello sconto.... 

una 126 originale Fiat (fatta in Italia non FSM) prima serie, per me
ha un ottimo futuro collezionistico. L'infaticabile 126 e' infatti
attualmente assolutamente sottovalutata rispetto alla 500 che
indubbiamente e' piu' affascinante. Io credo pero' che la 126 sara'
sicuramente rivalutata, in fondo rispetto alla 500 e' leggermente piu'
spaziosa specie dietro, ha allestimenti piu' moderni (tra cui il
cambio sincronizzato) , una maggiore sicurezza passiva (vedi
spostamento del serbatorio carburante sotto sedile posteriore). Ma
mantiene l'idiscutibile economia e affidabilita' del cinquino. Fatto
da non trascurare, ha una protezione antiruggine migliore.
Resta poi il fatto che ormai le 126 prima serie sono molto piu' rare
della 500 ed e' quasi impossibile trovarne una in perfette condizioni.
Io punterei a tenerla di conto, magari facendo una assicurazione
storica. Vedrai che non te ne pentirai. Stai tranquillo che se la
concessionaria si leva l'onere di doverla rottamare , riuscira' a
venirti incontro con uno sconto maggiore sul nuovo.
Le 126 prima serie, specie le serie speciali (brown, black , silver)
quotano gia' tra i 4000 e i 5000 euro sul mercato giapponese.....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: smontare radiatore aria condizionata

ciao a tutti, ho bisogno di aiuto per smontare il radiatore suddetto
della mia opel tigra.
Se c'è qualcuno che ha già fatto questo operazione spero voglia
dedicarmi unminuto.
Ho smontato il paraurti, i fanali ma ora per continuare volevo sapère
se alla fine devo sfilarlo da sopra in maniera verticale ma c'è il
radiatore dell'acqua che si ne impedisce lo spostamento. Mica devo
smontare pure quello.
O va tolto davanti ma ci sono molti tubi che non so se spostare?
Grazie

 O va tolto davanti ma ci sono molti tubi che non so se spostare?
Mi sa che fai prima a togliere tutto, di solito i radiatori sono avvitati uno sull'altro con in
più il convogliatore e la ventola, ti conviene togliere tutto il blocco e smontarlo al banco.

 più il convogliatore e la ventola, ti conviene togliere tutto il blocco e smontarlo al banco.
Grazie per la risposta. No non sono avvitati l'uno a l'altro. Oggi ho
smontato tutto ciò che ci sta agganciato sopra non sono riuscito a
sfilarlo da sopra in quanto l'altro radiatore a sua volta
non va indietro abbastanza. Ma smontare pure lui comincia a diventare
complicato per me.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Manuali Haynes Peugeot 205 [x Peppe]

Caro Peppe,
qui ci sta un bel po' di "robba bbona" :)
http://www.filedonkey.com/search.html?pattern=peugeot&min_size=&max_size=&media=&submit=Invia+query
Anche se sono convinto che tu non ne abbia bisogno... non si sa mai. Peccato
che non ho trovato nulla che mi interessi personalmente (astra o dedra).
Ciao ;)
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 GigioTD
Cioa!
ma nn capisco, si possono scaricare? e come?!?
-- 
Byez,
Andrea^_^
--
(RM, 26, 210+)
Lancia Delta HF Integrale 16v Special Edition Driver
 _____----------------_____
| o o \ ______Y______/ o o |


Certo... devi installare un programmino client che si chiama "emul".
Ciao


ti ringrazio!
ci ho dato un occhiata e ho trovato subito una cosa utile
non mi ricordavo piu' che la marca delle pinze freno era bendix.
tra un po devo rifare per la terza volta le guarnizioni e mi fa comodo 
saperlo senza smontarle prima
wow
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Yaris o C3?

Ciao.
Dopo 10 anni e 260.000 km insieme è giunto il momento di cambiare la mia
auto (Vw Polo).
Visto che la nuova versione della Polo non mi piace per niente,
sondando il mercato mi sono piaciute la Yaris e la C3.
Prendendo contatto con i concessionari, viste le varie offerte,
sono emerse delle differenze di prezzo di circa 1.000 euro tra C3 (11.000
Euro) o Yaris (12.000).
Ora un dubbio:
risparmiare 1.000 Euro prendendo una C3 Classique 1.1 benzina 5p, (che però
è un auto secondo me inflazionata dal mercato e stilisticamente un po'
vecchia)
o spendere un po' di più e prendere una Yaris 1.0 VVT Sol 5p benzina nuovo
modello?
In ogni caso che ne pensate del confronto tra le due auto?
Siete a conoscenza di eventuali problemi per queste due auto?
Grazie per ogni info che potrete darmi,
ciao ;-)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Premesso che la scelta di un'auto è strettamente soggettiva prenderei la 
Yaris in considerazione del fatto che la C3 comincia ad essere un pò datata, 
e da qui le conseguenti riduzioni di prezzo con offerte speciali ecc.
Per quanto riguarda il fattore strettamente tecnico stando al "libretto blu" 
di affidabilità di Quattroruote la C3 ha una valutazione complessiva di 7.5 
(la Yaris 8.5) e per quanto riguarda il motore voto 7 per la C3 e 9 per la 
Yaris... 

 modello?
se ti piace esteticamente, Yaris senza alcun dubbio.
personalmente preferirei il motore di maggiore cilindrata e 
trasrmissione automatica (no cambio robotizzato!)
ho provato sia la diesel che il benzina, l'unico particolare che 
non mi è piaciuto otlre al rivestimento dei sedili (solo 
esteticamente) è il montante del parabrezza un pochino 
troppo "invadente"
auguri
Fabio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 trasrmissione automatica (no cambio robotizzato!)
Come mai no al robotizzato? Leggendo qua e là, soprattutto ida, pare che 
i robotizzati siano gli automatici migliori, anche dal punto di vista 
dell'affidabilità. A me piace molto l'automatico classico epicicloidale 
con convertitore, se è moderno e a controllo elettronico, però a quanto 
si legge dovrebbe essere meno affidabile (e in effetti la complessità 
stessa lo fa supporre). O forse intendevi dire che su una piccola è 
meglio il cambio a variazione continua piuttosto del robotizzato?
Ciao.
Luca.


ni
il tradizionale con convertitore è sicuramente più fluido come 
resa e meno stressante per la guida suprattutto in città, con 
l'unica pecca di un piccolissimo aumento dei consumi se si preme 
troppo disinvoltamente l'acceleratore.
per una vettura piccola è sicuramente preferibile anche per 
pesi, costi ed affidabilità.
che poi con il robotizzato ci sentiamo tutti soch-maker...
;-)
circa l'affidabilità dei robotizzati sulle vetture medie di 
maggiore diffusione sto facendo una piccola ricerca dalla quale 
emerge che non è tutto così rosa...
ciao


 o spendere un po' di piů e prendere una Yaris 1.0 VVT Sol 5p benzina nuovo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio per punto jtd

Che olio mi consigliate per una Punto Jtd? considerate che la macchina la
uso per buona parte in autostrada 130/140km/h!..ho visto in offerta il
castrol gtx3!Com'č?
grazie ciao
--
======================
  ---  ---  ---   Zx7r  ---  ---  ---
   FIAT Punto JTD ELX Driver
======================

 grazie ciao
un bel sintetico 5-40 di una marca consociuta costa intorno ai 7 euro...
il Castrol e' comunque molto buono.
Marco

 > castrol gtx3!Com'è?


Cercavo un olio che rendesse il motore il più possibile silenzioso..ora ho
il Selenia (spero 20k) però rispetto ad altre punto jtd la mia la sento
rumorosa!Il castrol sotto questo aspetto com'è?Sul volantino dove l'ho visto
(20euro 4+1L) non è specificata la gradazione..si da per scontato che sia
10W40??
ciao grazie

  Ciao Zx7r
Leggiti il post del 05/04/2002 intitolato : "olio 5W40 Auchan "
Io personalmente col 5W50 mi sto trovando benissimo. Finalmente il computer
di  bordo mi segna  18 Km/l  da ben 1050 Km. Prima la media era di 16 Km/l
.Ed ho solo cambiato olio + filtro olio.

Dipende dalle condizioni di utilizzo diciamo che in città andando tranquillo
faccio anche 16km/l ..cmq io la uso principalmente in autostrada dove riesco
a fare anche 18/19 a 130km/h!Su strade extraurbane sono riuscito anche a
fare 25/26 però andavo molto piano! La mia ha ormai 20kkm ultimamente ho
notato un aumento di velocità massima  mentre i consumi si sono
stabilizzati...ora che ci penso appena cambiato l'olio a 10kkm i consumi
sono diminuiti moltissimo!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: curiosità motore diesel

Ciao,
un mio amico ha da poco comprato un piccolo trattore diesel con un 
motore da 12 cv. Con mia grande sorpresa non usa nessun tipo di 
raffredamento ne ad acqua ne ad aria. Funzionano bene lo stesso in 
estate o se usati per un lungo periodo?
 
:-)
 
 


 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

Pier GSi ha usato la sua tastiera per scrivere :

ï¿œ questo:
 
http://www.goldoni.com/prodotto/52
 
 
 


http://www.goldoni.com/prodotto/52
 
 
http://www.varriale.com/3ld_510.htm
 
 
ad occhio direi che ha ragione PierGSi (ventilazione forzata), ma
magari potrei sbagliarmi.
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."


 
E' un normale diesel monocilindrico raffreddato ad aria forzata.
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: benzina nel diesel

Ciao Ragazzi
Volevo sapere se può provocare problemi l'aver messo circa 10 lt di benzina
nella mia Lupo tdi 1.4. del 2003.
L'imbecille del benzinaio poi mi ha fatto il pieno di gasolio. (circa 34lt).
Sapete dirmi a cosa vado incontro?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Sapete dirmi a cosa vado incontro?
Mah... IMHO niente di particolare...
Ovviamente non tirare troppo il collo alla macchina nel frattempo, e mano 
a mano che il livello nel serbatoio scende rimetti il gasolio...
In questo modo diluisci sempre di più la benzina.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

| 34lt). Sapete dirmi a cosa vado incontro?
ad una bella pulitura degli iniettori ^_^

 ad una bella pulitura degli iniettori ^_^
Ma no... ma no...
Gli iniettori non si sporcano con la benzina :)


parliamo di questa cosa : ho sempre sentito che fare un pieno di gasolio con
2-3 litri di benzina (verde) in un motore diesel gli fa bene.
come mai?
giova agli iniettori?
puo' provocare dei danni ?
ciao

 2-3 litri di benzina (verde) in un motore diesel gli fa bene.
All'epoca... :)
Il diesel non era raffinato come oggi, e i motori non erano 
"pretenziosi" come oggi sulla qualità del gasolio.
Quindi un po' di benzina ripuliva un po' la situazione.
Oggi non serve più.


 Gli iniettori non si sporcano con la benzina :)
appunto, non si sporcano ;) lui infatti ha scritto che si puliscono :o
-- 
(25,105,BS)
------------------------------
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
------------------------------

 appunto, non si sporcano ;) lui infatti ha scritto che si puliscono :o
In effetti è vero :)
Ma pensavo che lui intendesse che il tipo doveva portare la macchian dal 
meccanico per far pulire gli iniettori :)


| gasolio con 2-3 litri di benzina (verde) in un motore diesel gli fa
due tre litri è esagerato...
un euro di benza può andare bene, anche per i moderni turbodiesel
magari dico una castroneria, non faccio testo... ho una S4 che va a benza
^___^ fortunatamente ^___^

Confermo. L'ho fatto regolarmente ogni mese su un'opel astra td e son
arrivato
a 500.000 km senza problemi, anzi... Non oso farlo sui jtd perche' tutti
dicono sian piu' delicati, ma la cara e vecchia astra quasi scodinzolava
di fronte ad un bel 5000 lire (o 2,tot euro...) di benzina.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG