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Titolo: sonda lambda

 
Quando la sonda lambda non funziona, da che cosa ce se ne accorge?? 
Io ho provato a staccarla e poi fare un giro ma mi pare che non sia 
cambiato nulla.. 
 
Ciao grazie 
-- 
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Da un rilevamento dei gas di scarico.
Probabilmente emette più CO, più CO2 e potresti rilevare dei consumi 
superiori di pochissimo al normale. Forse il motore potrebbe tendere a 
scaldare di più, o di meno, ma devi essere molto attento per accorgertene.
In pratica la sonda lambda serve solo per non inquinare più del 
necessario, non ha influssi particolarmente rilevanti sul funzionamento 
del motore.

 nulla.. Ciao grazie
Da un rilevamento dei gas di scarico.
Probabilmente emette piů CO, piů CO2 e potresti rilevare dei consumi
superiori di pochissimo al normale. Forse il motore potrebbe tendere a
scaldare di piů, o di meno, ma devi essere molto attento per accorgertene.
In pratica la sonda lambda serve solo per non inquinare piů del


 ha scritto nel messaggio
In pratica la sonda lambda serve solo per non inquinare più del
necessario, non ha influssi particolarmente rilevanti sul funzionamento
del motore.
ehm ehm...ne sei sicuro? non è proprio come dici te, anzi!
-- 
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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Volevo capire meglio il difetto che avevano le vecchie lambda, con il
motore molto caldo (dopo una tirata in autostrada) iniziavano a
sballare le letture e quindi il motore iniziava a zoppicare per
ritornare normale una volta che il collettore si era raffreddato un
pochino..
Ho avuto lo stesso difetto sulla mia 200sx, lamba originale
con 14 anni a 125.000 km (pero' misurando i gas era ancora
tutto ok).
Ora ho cambiato la sonda e tutti i difetti sono scomparsi...
ma ci ho messo mesi andando ad esclusione per capire cosa
poteva essere... pensavo alle candele, alle bobine alla centralina
ai transistor di potenza... alla fine , da solo ci ho azzeccato!
e prima di arrivarci ho dovuto solo cambiare la sonda temperatura
motore.
___________________
Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
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pochino..
Non lo sapevo, ma lo faceva solo a velocità costante e non al minimo o
in accelerazione, vero?
Ciao
Kabala

in accelerazione, vero?
lo faceva con poco gas (un filo) intorno ai 2500-3000 giri. Arrivava
ad un certo punto e non prendeva piu'. Se invece affondavo
e superavo il regime con un'accelerazione brusca non lo faceva.
Al minimo era perfetta.
Evidentemente la lambda surriscaldata, inviava segnali sbagliati
alla centralina, mentre tirando, veniva disinserita e quindi il
problema non c'era.
Pensa che sono stato mesi a fare prove , a smontare candele
cavi, bobine.. ero stato tratto in inganno dal fatto che il problema
si verificava solo quando il motore era molto caldo (esempio classica
sosta all'autogrill dopo viaggio in autostrada). Quindi non riuscivo
mai a far sentire il difetto al meccanico.


 ehm ehm...ne sei sicuro? non è proprio come dici te, anzi!
Beh, riconosco, leggendo l'esperienza di Niko, che forse si può andare 
un po' più in là :-)
Boh, a me l'avevano detta così, e del resto sulla mia macchina la sonda 
lambda non ha mai funzionato e salvo qualche sparo nella marmitta ogni 
tanto, consuma poco e non puzza.
Chiedo scusa per la castronata, e aspetto spiegazioni approfondite 
sull'utilità della sonda.