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Titolo: Aggiornamento C-Max alla versione CD 34.

Sabato ho ricevuto a casa un richiamo, da parte di Ford Italia, per quanto
riguarda l'aggiornamento dell'EPB (non compariva inceve il richiamo per il
positivo batteria) come anticipatomi qualche giorno prima da AndreaRP.
Oggi mi sono recato in concessionaria per l'aggiornamento.
Il capo-officina mi ha confermato di aver ricevuto e caricato il CD 34
qualche giorno fa.
E quello sarebbe stato l'aggiornamento previsto.
Secondo lui non avrei dovuto aspettarmi chissà cosa. Solo poche modifiche o
niente rispetto al CD 33.
INVECE... all'uscita è rimasto sbalordito!
Ha detto che, una volta collegato il WDS, questi a cominciato a "macinare"
per più di mezz'ora aggiornando un sacco di cose (non solo al cruscotto). Ha
persino rilevato e risolto alcune anomalie prima mai riscontrate dal CD 33.
Non ci credeva neppure lui.
Morale della favola: ora la spia, il beep e il messaggio non compaiono più
ad ogni accensione (mi sembra incredibile!).
Non voglio dire nulla ancora per scaramanzia ma credo siano state aggiornate
davvero parecchie cose.
Spererei di trovare qualche giovamento anche per quanto riguarda i vuoti di
potenza tra 1800 e 2200. Non lo so.
Però già il fatto di non vedere più quella spia e sentire il beep... mi fa
stare meglio.
Le luci di cortesia sembrano andare bene (anche se non ho mai riscontrato
particolari problemi).
Il freno a mano stacca correttamente anche estraendo rapidamente la chiave
(a volte non succedeva).
Vi tengo aggiornati e mi sento di darvi un consiglio... fatevi fare
l'aggiornamento (mi rivolgo soprattutto a chi ha problemi)..
E poi ne riparliamo.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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                                      *gx
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 davvero parecchie cose.
.....
Sono contento per te e per tutti quelli che riusciranno a trovare un po' di
pace con questa nostra amata auto!
Saluti
GLRe


 pace con questa nostra amata auto!
Ciao GLRe.
Grazie.
Per ora il fatto di non vedere più spie accendersi (toccatina per
scongiurare eventuale ritorsioni di sf..ga. :-) ) mi mette di buon umore.
Riguardo ai cali di potenza... ci sono ancora :-(
Ma a molti sono scomparsi da soli col tempo. Devo sperare e crederci? Mah...
vedremo.
Rimane invece (anche se diminuito) il solito fischio ai freni. Ed anche
qui... bisogna attendere Mamma Ford. Quando si sveglia.
Ciao
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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Ciao Raul,
purtroppo ho delle bruttissime news.
Ieri mi stavo ammazzando.
Vi racconto. Sul mio CMax ho il CD33, come molti sapranno. La situazione dei
falsi allarmi non si era risolta, ma sicuramente migliorata, tanto che
attendevo con calma la possibilità di fermare brevemente il mio C.Max per un
ulteriore nuovo upgrade.
Purtroppo mentre  camminavo col mio C.Max tranquillo, sui 100 Km/h
all'improvviso BEEP, EPB FL....
Non ci faccio caso, era successo anche altre volte. Dopo un po' come un calo
di tensione.... Ai fari e allo stereo (Sony MP3)....
Lo stereo si spegne e si riaccende. Dopo pochi secondi di nuovo, sempre alle
luci e allo stereo. Rallento, arrivo sui 70 Km/h, di nuovo il calo di
tensione, accompagnato dalle spie EPB e ABS accese! Il motore, la macchina,
il quadro, le luci, il clima lo stereo TUTTO spento per pochi secondi (forse
2, non ricordo).
Io ero a 70 all'ora........    Il quadro e tutto il resto elettrico si
riaccende, le lancette del tachi e del contagiri sballano, il termometro
esterno segnava -60° (mi ha colpito!) il motore era spento e lo sterzo
durissimo. Fortunamente ero in rettilineo. Provo a rimettere in moto (sempre
in marcia) ma (giustamente) la chiave non gira. La porto in posiszione off,
senza estrarla, la ruoto x riaccendere, tutto torna ok, lancette,
termomentro, stereo, cliam ecc ecc.
Se andavo più forte o non ero freddo a fare le operazioni che vi ho
descritto, o mi trovavo in curva, forse non dico che non ci sarei più, ma
sicuro avrei fatto un brutto incidente.
Da allora mi è ri-capitato un altra volta, ma appena ho visto la tensione
andare giù allo stereo ho rallentato e mi sono fermato. Poi la macchina si è
spenta.
Ho fermato il C.Max nella conce che si spaccia per essere la prima d'Italia
(è a RM, non dico il nome per evitare pubblicità), io l'avevo ritirata per
quella che si spaccia come la 2^ d'Italia (sempre qui su RM) e non ci hanno
capito un cXXzo nè in fase di consegna nè quando hanno fatto i due upgrade
precedenti.
Ho cambiato perchè non avevo più fiducia. Non ne ho neanche della macchina
adesso.
In fase di accettazione mi hanno detto che sui CMax (non hanno controllato
specificatamente il mio) ci sono 3 richiami sicuri:
- EPB
- positivo batteria
- stereo (Sony sì...... C'è un richiamo sullo stereo!!! Allora era vero
quello che hanno detto ad un mio amico che il Sony dava problemi!!!! Non ci
posso credere!!!!)
Io se non sistemano tutto, e dico tutto, NON salirò più sul CMax. I richiami
non li ho mai ricevuti. Rischiavo di ammazzarmi.
Chiedo anche (non so se possibile) se AndreaRP, visto che ora il CMax è
tornato in Ford, possa fare qualcosa, segnalando dove l'ho lasciato. Non so.
Sono disperato e spaventato.
In tutto questo, credo ancora che il progetto CMax sia di indubbio valore,
ma il prezzo da pagare sta diventando troppo alto. Speriamo risolvino tutto.
M.K
