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Titolo: FoFi 1.2: scalate V-IV-III

Ciao a tutti, non mi succede spesso, in nove mesi che ho la Fiesta saranno
tre-quattro volte che accade:
capita anche a voi quando, ad una buona velocità (110-130 km/h) per avere
spazi di arresto brevi, scalate rapidamente V-IV e III e proprio la III non
vuole saperne di entrare???
Frenando ulteriormente poi la III entra ma... addio freno motore e
soprattutto addio pastiglie dei freni!!!
Evidentemente il sincronizzatore del cambio della Fiesta 1.2 esige che per
entrare in terza marcia debbano esserci determinate condizioni di rotazione
del motore e velocità del veicolo.
Sinceramente in nove mesi di utilizzo della mia auto ho ancora difficoltà ad
abituarmi alla frenata, la giudico poco efficace sin dal primo giorno: in
città riscontro spazi di arresto troppo lunghi (preciso che non ho l'ABS) e
poco "decisi" rispetto altre auto che ho avuto (frena "soft"), su
extraurbane il freno motore compensa un po' ma... che strizza quando non ti
entra la terza!!!
A voi come va?
bye bye by Frankie (33, FG)
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Ford Fiesta Ambiente 1.2 16V 5p '01 Blue Executive
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 entra la terza!!!
Frena soft? Ai suoi tempi la Fiesta aveva una frenata molto più decisa
della concorrenza... e infatti reputo che freni benissimo!
Mah, strano...  Io comunque mi riferisco sempre ai modelli 96-97, poi
sono sempre convinto che la Fiesta è scesa di qualità in modo
impressionante.
--
Steve
Fiesta 1.2 16V Techno 04/1997
con ABS/EDB/TCS
Escort 1.8 TD Ghia 12/1997
con ABS/EDB/TCS


 A voi come va?
Esattamente come te, sia per la difficolta' di innesto in scalata della
III sia per la sensazione di scarso potere frenante. Molto modulabile,
ma meno efficace di altre auto di pari categoria che ho avuto in
passato, oltretutto con consumi dei freni ben piu' elevati!
Riemann


 bye bye by Frankie (33, FG)
Bye
--
Ciumbia ICQ 157800835


anche per la mia, secondo me la frenata poteva essere migliore.
Rispetto ai freni di una Punto, i miei fanno quasi pena.
Ciao
Il Signor Zetec
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


per frenare si usano i freni, non il motore che ti aiuta solo ad allungare
lo spazio d'arresto: hai mai provato a frenare tenendo premuta la frizione?
allora tenta!
io ho una ka, ma la meccanica è simile: anche la mia si impunta in 3° però
ha una frenata decisamente pronta e potente, forse non tanto resistente
(avete presente le strade di montagna?)


A voi come va?
Sulla 1.2 del 97 la frenata è sempre stata ottima!
Anzi la prontezza è proprio una caratteristica distintiva.
Il paragone con che auto lo fai?
Perchè o la tua ha qualche difetto o ultimaente la Ford ha modificato
l'impianto frenante oppure !
Ciao
Kabala


 del motore e velocità del veicolo.
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 --
Ciao,
io ho la FOFI 1.4 del 97 e concordo su tutto con Steve. A me la terza
entra bene, la frenata è ottima, la pastiglie ed i freni non sono però
durati moltissimo.
Ciao, Andrea


 passato, oltretutto con consumi dei freni ben piu' elevati!
Ciao Riemann, che Fiesta (e di che anno) hai?
Non so se quello della III che non entra bene in scalata sia una
caratteristica comune, oltretutto in particolari condizioni (scalata rapida
a velocità sostenuta) nei quali vorrei più apporto dal freno motore; in un
utilizzo "normale" e tranquillo questa marcia non mi da grossi problemi, x
fortuna...
Come dicevo a Ciumbia, vista la *sensazione di scarso potere frenante*,
talvolta d'istinto "affondo" eccessivamente il pedale (abbastanza "mollo")
con reazioni dell'auto prevedibili...
--
bye bye by Frankie (33, FG)
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 impressionante.
Ciao Steve, spero che ti sbagli ;-))))
Scherzo, anch'io ricordavo la Fiesta (guidandone una di quelle coi fari a
doppia parabola) con una buona frenata, anche se il proprietario si
lamantava sempre della scarsissima durata delle pastiglie-freno (10k km);
forse in Ford, per allungare un po' la vita di questi componenti, hanno
risolto in qualche maniera rendendo meno "mordente" la frenata, boh?!?
Comunque credo sia vero che il my 96/97 sia fatto meglio...
bye bye by Frankie (33, FG)
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 freno....
Beh, alla doppietta non ci avevo pensato (anche se non la facevo neanche
sulla 128 del nonno visto che le marce in scalata mi "obbedivano"...), alla
fine ho dovuto anch'io pestare sul freno, ahi! ahi! poveri freni!
Ho dischi e pastiglie originali (l'auto ha neanche 9k km) e per avere la
frenata più decisa devo "affondare" maggiormente il piede (il pedale
talvolta è abbastanza "mollo") e poi rischio di bloccare xchè,
istintivamente, affondo troppo...
Curiosità: i dischi Tarox e le pastiglie Ferodo le hai sostituite perchè
avevi consumato i vecchi freni???
How much $ ?
--
bye bye by Frankie (33, FG)
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 durati moltissimo.
Sì, avevo omesso il particolare della durata delle pastiglie... le prime
hanno fatto 18.000 km, poi le ho sostituite a 34.000 km, poi a 60.000 km
e adesso sono a 75.000 e sono a più di metà. Le ultime due "partite" di
pastiglie sono e stanno durando di più, per fortuna!
--
Steve
Fiesta 1.2 16V Techno 04/1997
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 passato, oltretutto con consumi dei freni ben piu' elevati!
Di che anno è la Fiesta?
--
Steve
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 l'impianto frenante oppure !
La frenata è ottima anche su quella di mio nonno, una MY2000 del
novembre 1999, non so se ultimamente siano cambiate le cose.
--
Steve
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novembre 1999, non so se ultimamente siano cambiate le cose.
L'unico appunto che mi sneto di fare č che le pastiglie durano
pochissimo, 3 cambi in 65.000 Km, ora ho messo su i dischi Brambo e
pastiglie Garfel.
La frenata č sempre ottima, vediamo quanto durano!
Ciao
Kabala
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 caratteristica comune, oltretutto in particolari condizioni (scalata
rapida
Dimenticavo... il cambio dovrebbe essere uguale, se escludiamo che la
MY2000 ha i rapporti più lunghi.
--
Steve
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 intorno ai 90) mi sembra un piccolo suicidio....
No, non sono cosě brutale... parlavo di una scalata V-IV-III fatta ...un po'
velocemente, ecco tutto!
Ero a meno di 90 km/h.
Non č per risparmiare i freni, č per avere buoni spazi di frenata
contemporaneamente a una buona brillantezza, ma non č che mi capita tutti i
giorni...
Per quanto riguarda motore, frizione e cambio non credo di "strapazzarli"
troppo quella volta che mi capita, in fondo se quelle sollecitazioni sono
possibili in accelerazione sono altresě compatibili in modo inverso, cioč
con le decelerazioni.
bye bye by Frankie (33, FG)
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 Rispetto ai freni di una Punto, i miei fanno quasi pena.
Ciao Sig. Zetec, mi sa che per le nostre piccole abbiamo acchiappato
....un'annata sfortunata!
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 Ciao Riemann, che Fiesta (e di che anno) hai?
Techno 1.2, ottobre '99
Ciao !
Riemann
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      ICQ: 40260689
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e.sc...@mclink.it
 homepage: 
http://www.emanuelescalici.com
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 dare un colpetto di acceleratore?
A me succede spesso anche in questo modo.
Riemann
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a quanto pare non è un'annata, ma un periodo che si protrae dal 1999,
dall'uscita di questo restiling, caratterizzato, per come se ne parla,
da una qualità generale molto più bassa!!!
Ciao
Il Signor Zetec
-- 
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