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Titolo: Costi olio motore raddoppiati

Salve a tutti, ieri sono andato da un rivenditore di ricambi auto della
mia zona, per vedere se aveva dei copricerchi per la Fiesta di mio padre;
guardando in giro mi č caduto l'occhio sullo scaffale degli olii
Motorcraft ed, in bella mostra c'erano: Formula S 5W-40, Formula E 5W-30 e
XR+ 10W-40 con i rispettivi prezzi, in particolare mi sono soffermato sui
primi due. Per ogni litro di Formula S ci volevano 9,40 Euro mentre per il
F. E solo 6,20. Tornato a casa sono andato a guardare il tagliando dei
30.000 fatto poco piů di un mese fa e cosa vedo: 9,43 Euro al litro per lo
stesso olio! Azzz! Ma c'č di piů: guardo meglio e mancava pure l'IVA!!!
Totale 11.31 Euro al litro che, a spanne č quasi il doppio di quello che
mi avrebbe chiesto il tipo del negozio.
Perché i concessionari se ne approfittano? Come mai, oltre ad avere dei
costi di manodopera maggiori rispetto ad un meccanico qualsiasi (passi,
piů che altro per l'aggiornamento specifico sui modelli di casa), come
ricaricano i pezzi di ricambio di un numero che non immagino nemmeno (il
negoziando non lo vende di certo a prezzo di costo, quindi....).
Visto che per altri due anni sarň obbligato a fare il tagliando, la
prossima volta gli porterň io l'olio Motorcraft acquistato dal negozio!!!
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
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 Perché i concessionari se ne approfittano?
Perchè sanno che comunque dovrai andare da loro o da un altro autorizzato
con i medesimi prezzi. Fanno cartello!!
Poi ora che le garanzie durano 2 anni sei COSTRETTO ad andare da loro per
questo periodo. Io appena scaduto il periodo di garanzia tornerò a portare
la macchina dal buon vecchio (in tutti i sensi) meccanico di famiglia il
quale purtroppo i clienti se li deve procurare dimostrando di saper lavorare
e a prezzi onesti.
Tom
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 di famiglia il quale purtroppo i clienti se li deve procurare
Mah, resta sempre il fatto che il meccanico qualsiasi non conosce bene la
vettura come un tecnico Ford.
Come farebbe un meccanico qualunque, tanto per fare una banale esempio, ad
aggiornare una centralina?
In ogni modo riconosco che molti conce sono disonesti.
--
Steve
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 In ogni modo riconosco che molti conce sono disonesti.
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 aggiornare una centralina?
Per i normali tagliandi dei 15k km, 30k, 45k e oltre, serve solo cambiare
olio e relativo filtro....oltre alle solite cazzatine come aggiungere
l'acqua al lavavetro, controllare i varilivelli e cambiare il filtro
gasolio.....direi che anche facendolo in casa non ci sono problemi....
Se invece devi intervenire sulla centralina o devi registrare la chiusura
delle valvole è un altro discoso ma *normalmente* sui nostri motori non ne
hai bisogno prima dei 100k km.
Ciao
Marco
Fofo sw Zetec TDdi 110cv+zetec pack 16" (anzi, ora ho i pneum invernali con
i cerchi da 15" ! )
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