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Titolo: Motore: accensione candela pencil coil / bobina , peplesso

Di elettronica qualcosa capisco, di motoristica qualcosa meno.
La mia autovettura Renault, girava a 3 invece che a 4 cilindri, 1000 cose da 
fare e poco tempo, decido di lasciarla dal meccanico.
Il problema era una bobina, o pencil coil, che non innescava la candela: ed 
io che ero rimasto allo spinterogeno rotante! 
http://www.aempower.com/images/products/pencil_coils.jpg
50 euro lavoro e pezzo di ricambio 50 euro ma per scrupolo, e perch� ho 
sempre quelle voglia di conoscere tipica dell'uomo che � uscito dalle 
caverne da poco, mi faccio lasciare anche il pezzo incriminato.
Arrivato a casa prendo il pencil coil e lo esamino: si presenta come una 
grossa penna, lo apro facendo saltare qualche incastro a pressione e 
microchip..., transistor..., condensatori.... no, compare davati ai miei 
occhi una semplice bobina di rame (...gi�, il meccanico aveva detto proprio 
bobina!). Misuro, 0,5 ohm di resistenza e 1,5 mH di induttanza. Cosa si sar� 
mai guastato?
http://img69.imageshack.us/img69/885/pencilcoil.jpg
Continuo, srotolo tutto il rame della bobina e non trovo niente altro che un 
rocchetto di materiale plastico. Cosa si sar� guastato mai?
Vedo che da una astremit� si infila la candela, quindi qualche grandezza 
elettrica da li uscir�, e dall'estremit� opposta c'� un contatto solitario 
tipo bandella: misuro tra porta candela e bandella, 10 kohm e 16 H di
induttanza.
Sar� forse un trasformatore? E cosa mai si sar� guastato in un 
trasformatore?
Cerco su internet e vedo che su blog/forum/usenet c'� chi lamenta la 
sostituzione di questi pezzi quasi una volta all'anno o chi viaggia con la 
scorta a bordo!
Ma che cosa c'� da guastare cos� di sovente in una stupidata del genere? E 
perch� la mia non funzionava pi�, pur avendo questi valori?

 perch� la mia non funzionava pi�, pur avendo questi valori?
Non saprei, bisognerebbe comparare i valori con una nuova, ho lavorato in 
Renault e di bobine ne ho cambiate a bizzeffe (presumo tu abbia un 1.6 16V), 
cmq il 1� tipo di colore grigio (jaeger) � stato rimpiazzato da quelle 
marroni (boge) che paiono pi� affidabili. 

 trasformatore?
Cortocircuito parziale del secondario.
Ciao.
lucky

 quelle marroni (boge) che paiono pi� affidabili.
Quello rotto � marchiato SAGEM , comunque � il primo in 6 anni.
Boge, jaeger cosa sarebbero?
Hai qualche marchio pi� affidabile che ne prendo uno? 

Cortocircuito parziale del secondario.
Con quei valori li? 

 Con quei valori li?
Sì. Che cosa ci vedi di sbagliato?
http://www.engine-expo.com/05engine_conf/pres/day3/peeters.pdf
Ciao.
lucky

 S�. Che cosa ci vedi di sbagliato?
Che non conosco i valori giusti, pensavo li conoscessi tu invece.
Cosa ci vedi di giusto allora?

 
Se fai la prova col tester ï¿œ certo che non ci trovi nulla.
USa un MEGGER detto anche megaOhmetro con V di lavoro 1kV e vedrai che
scopri cose interessanti....
Ciao

Ma che cosa c'� da guastare cos� di sovente in una stupidata del genere? E 
se scarica la parte ad alta tensione mica te ne accorgi con un
testerino :-)
non avevi detto che di elettronica ne capivi un po'? ;-P :-) :-)
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 non avevi detto che di elettronica ne capivi un po'? ;-P :-) :-)
Cosa vuol dire "scarica"? 

Cosa vuol dire "scarica"? 
perdita di isolamento


 Ciao
Verso dove la misuro la perdita di isolamento se � tutto di plastica, un 
cilindro di plastica? 

 perdita di isolamento
Dove e verso dove? 

Dove e verso dove? 
potrebbe essere tra le spire della stessa bobina: a volte capita con
le eccitazioni dei motori, a tensioni molto pi� basse.
ciao


pencil coil = bobina autotrasformatore a forma di penna, ovvero 
di forma cilindrica molto sottile e realtivamente lunga
motivo di esistere: ï¿œ sottile, si inserisce in spazi angusti nei 
motori di recente progettazione. in caso di guasto, interessa un 
solo cilindro. diagnosi veloce, sostituzione relativamente 
economica
come tutte le bobine in perdita, se misurata a freddo mostra 
valori pressochï¿œ perfetti, mentre a caldo, normalmente, presenta 
perdite di isolamento => scarica tra le spire o verso massa, con 
grave perdita di colpi causa il notevole abbassamento della 
tensione prodotta
rimedi = sostituzione
il filo sottile si spiega con la corrente ridottissima 
necessaria per innescare l'arco (=scintilla), mentre la tensione 
ï¿œ grossomodo intorno ai 20kV
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 � grossomodo intorno ai 20kV
Ancora una cosa, un trasformatore ha 2 ingressi primario, e 2 uscite 
secondario: per il primario c'� il connettore con i 2 cavi, per il 
secondario un capo va alla candela ma dalla parte opposta l'altro capo non 
va da nessuna parte, � flottante. Come si spiega?

 va da nessuna parte, � flottante. Come si spiega?
Autotrasformatore: gugla.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)