mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consigli per ritocco sotto paraurti

Ciao ragazzi. Chiedo a voi consiglio in merito ad un piccolo problema 
che adesso mi trovo a dover affrontare. Qualche giorno fa ho provato a 
metter la mia Mito giù in garage e purtroppo, la rampa troppo ripida, mi 
ha fatto danno...scorticandomi la parte inferiore dei baffetti e una 
bella striscia sotto la zona centrale del paraurti. I graffi non sono 
ovviamente visibili se non quasi sdraiandosi ma sapete com'è...l'auto è 
nuova...la rabbia tanta...senza spendere troppo da un carroziere (anche 
perchè non è un danno tale da richiederlo..fosse stato visibile poteva 
anche starci) mi son deciso a far da me.
Domani dovrebbero arrivarmi due bombolette spray con vernire nero 601 
pastello, manico magnum per l'impugnatura simil pistola ad aria, e un 
barattolo di pasta abrasiva.
Chi di voi ha un pò di esperienza, mi consiglierebbe come procedere? 
Ovviamente mi sono già documentato abbastanza ma un consiglio da chi 
magari è piu esperto mi servirebbe. Non mi interessa avere il risultato 
perfetto in quanto voglio solo coprire la zone graffiata e grattata, che 
poi si crei uno scalino di vernice piuttosto che lievi variazioni di 
colore poco importa..li sotto nn vede nessuno.
Non vorrei però nemmeno fare uno schifo. Secondo voi le bombolette sono 
valide per il lavoro? Ho preso vernice di qualità da un neozio 
specializzato. Lo stick dell'alfa dubito sarebbe bastato, lo prenderò 
per ritocchi di fino sulla carrozzeria.
Attendo vostri consigli.

 Attendo vostri consigli.
Lascia perdere. Quando avevo la 156 nuova ero come te. Ma poi quando ad 
ogni fo**uto dosso tocchicchiavo, "I gave it up". E' una perdita di 
tempo e pazienza...
Ciao, Alex
PS: le bombolette sono IL MALE.

..li sotto nn vede nessuno.
La macchina sarà anche nuova, ma fare un ritocco puramente estetico in una 
zona non visibile è semplicemente un controsenso. 

 una zona non visibile è semplicemente un controsenso.
ok ci rinuncio...anche perchè l'auto è davvero bassa (più che bassa 
forse è secondo me eccessiva la distanza tra ruota e inizio del muso) e 
penso toccherò un mucchio di volte..meglio che mi metta l'animo in pace. 
PEr adesso evito di metterla giù in garage da me ma nel parcheggio 
esterno..pazienza
grazie comunque per i consigli.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Iniezione elettronica Lancia Delta

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo a questo News.. di appassionati
di motori,
tra l'altro molto interessante.
Ho qualche problemino con l'iniezione dalla mia auto, una Delta 1600 ie
(1996)
montante impianto Bosch mono motronic, la spia "fatidica" si accende un po
troppo spesso
in questi ultimi tempi.
Qualcuno saprebbe indicarmi se esiste un sito dove è possibile scaricare
schemi elettrici,
diagnostici, software dedicato o quanto altro ben di Dio per cominciare ad
operare?
(visto che sulla mia auto...le mani ce le metto soltanto IO!) ;-)))
Grazie per per l'attenzione.    by Claus
--
Posted from 
twingo.tiscalinet.it
 [195.130.224.85] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (visto che sulla mia auto...le mani ce le metto soltanto IO!) ;-)))
Scusa, ma una diagnosi al tuo problema si può fare solo con'un'analisi
computerizzata della centralina. Se riesci a mettere insieme tutta la
dotazione necessaria, poi ne parliamo.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:22/9/00)_____ ICQ 49579941

 dotazione necessaria, poi ne parliamo.
No Cinghiale, non è così!!
I comuni tester per le iniezioni elettroniche, solitamente, non fanno
altro che leggere la flash eprom; cioè ti danno la possibilità
di verificare i difetti memorizzati dalla centralina.
Vanno bene per una diagnosi veloce, ma che va poi senz'altro
approfondita con una verifica dei componenti indicati.
Negli ultimi tempi, sembra che la diagnosi più efficace, sia
proprio quella manuale, eseguita con un semplice multimetro
e al limite con l'ausilio dell'oscilloscopio.
Solo per facilitare questo tipo di diagnosi, si vedono in giro
da un pò di tempo (anzi esistono da tempo; erano stati mome-
taneamente messi da parte, sembra!) dei sistemi di controllo computerizzati
con inserite delle vere e proprie banche dat,i e che con
programmi opportuni fungono da multimetro e oscilloscopio!
In questo caso il pc esegue automaticamente la prova
dei componenti del sistema, che in fondo, equivale
perfettamente alla diagnosi manuale, basta essere forniti
dello schema e dei valori corretti .
Ciao, piconte


Per caso hai anche quello della Tempra S.W. 1.8 i.e. (no cat) del '91,
Marelli?
Quella che ti perseguita da un po' di tempo (cosě forse ti assillo meno
:-) ).
Ancora non ho fatto l'ultima prova da te suggerita, ma questo fine settimana
conto di farla.
Grazie e ciao
Fabio, ex Biturbo now Tempra a gas...


Spero solo che non mi arrivi a casa la SIAE!!:-)))
In arrivo anche per te!!;-))
Cmq,  guarda che per quanto sopra, non c'č proprio nessun problema!!
Piconte
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto candelette

Ho una fiesta diesel aspirato del 98. Non parte più. Sospetto che la causa
siano le candelette che ho già comprato nuove.
Dove sono situate???? E come si cambiano?
grazie
        Paolo

 Dove sono situate???? E come si cambiano?
MMM se cominci da queste domande banali ti sconsiglio di eseguire il lavoro 
da solo...
comunque le candelette sono avvitate nelle precamere e quindi sulla testata 
del motore.
Rimane sempre da vedere che il relè scatti e ci arrivi la tensione...
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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 Rimane sempre da vedere che il relè scatti e ci arrivi la tensione...
Grazie per la risposta.
Io ci vorrei tentare...
ho messo a questo indirizzo
http://www.chicchiditutto.it/motore.htm
3 foto del motore...
potresti indicarmi dove sono le candelette??
Forse sotto (o dentro) il pezzo grigio con scritto ENDURADE??
Serve una chiave particolare per cambiarle?

 Rimane sempre da vedere che il relè scatti e ci arrivi la tensione...
Ah..
il relè, quando faccio il primo giro della chiave prima dell'accensione del
motore (immagino quando de candelette dovrebbero riscaldarsi), fa un rumore
intermittente e le luci della macchina ad intermittenza diventano più
fioche... sembra quasi batteria scarica ma non lo è.


E' il caso di far visita al tuo elettrauto.......prima che sia troppo tardi.
;-)
Cordialità
     Lanfry
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Paolo wrote:

Risolto!!!
era la batteria :(
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio motore Rover 200

Buongiorno a tutti,
volevo radiare la mia auto e prepararla per fare qualche turno in pista...
Ho una ROVER 200 1.4 da 103 cv.
Ho la possibilità di prendere il motore della ROVER 220 Turboi. coupè da 200
cv....
Il poblema è questo...ho tutta l'attrezzatra per preparare la mia
auto...banco prova, paranco, attrezzatura e tutto il resto...ma non so se il
motore della 220 coupè entra nel cofano della 200...
Effettuerei le modifiche da solo con mio zio ( mecanico da anni )...
Voi che dite?
Prima di comprarlo volevamo essere sicuri...all' help desk della ROVER
potrei trovare qualche misura specifica?
Grazie a tutti!

 ha scritto nel messaggio
news:iwXZc.74394$1V3.1...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cavi Candele: Sostituzione

Ciao a tutti.
Dovrei sostituire i Cavi che collegano le due bobine con le rispettive
candele di una Motoguzzi V65C........ma non so come fare per scollegare il
vecchio cavo dalla bobina.....come si fa a toglierlo visto che la bobina non
si apre?????? Bisogna svitare????? Tirare???? Aiutooo.  Grazie

 visto che la bobina non si apre?????? Bisogna svitare????? Tirare????
In genere basta svitare il cavo (cioč prendi la guaina e ruotala in senso
antiorario).
GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Un uomo molto vecchio dice ad una donna molto vecchia: "se ti violento
mi aiuti?"

Ci ho provato a svitare, ma............ nessun risultato!!!! D'altronde, ho
paura di forzare troppo per evitare di far spezzare il vecchio cavo e
peggiorare la situazione. C'č qualche accorgimento/trucco da adottare?????
Rigrazie

 accorgimento/trucco da adottare????
Toh:
http://xoomer.virgilio.it/gi13706/Guzzi/Manuali%20officina%20index.htm
Fatti 'na cultura :-))
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il cellulare č l'unica cosa per cui gli uomini litigano a chi ce l' ha
piů piccolo.



fai una ricerca con la chiave "torque master" hanno il kit per mettere
nuovi cavi dalle prestazioni eccellenti ( provati su un pe200 ed un
kawa 450 )  senza toccare le bobine originali.
ciao
Fox Moulder lettura msg. solo nei we.
iw1dlw
“Uomo che ami parlare molto: ascolta e diventerai simile al saggio. L’inizio della saggezza è il silenzio”
Pitagora
gideNOR...@libero.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: HANG THE POPE!

AMMAZZA RATZINGER!

Ma ammazzati tu! 

Ma ammazzati tu! 
lercio fascista, ritirati in Vaticano, qui comandiamo noi.
KLORO AL KLERO!

 lercio fascista, ritirati in Vaticano, qui comandiamo noi.
l'unico posto dove sicuramente riesci a comandare (forse) è a casa tua, 
perchè o sono completamente coglioni come te o sono succubi della tua 
coglionaggine.
é inutile che continui a cercare di sostenere delle tesi su un newsgroup di 
tecnica della quale sicuramente neanche conosci l'esistenza.
addio, rifiuto umano  PLONK
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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addio, rifiuto umano  PLONK
e si rosica!

 e si rosica!
per nulla...è solo un motivo per farti scrivere più a lungo e facilitare il 
nostro lavoro...   :-))
bye!


 bye!
Dai, teniamolo impegnato qui!
E' stato per merito del Vaticano che è stato sconfitto il comunismo!
Evviva Ratzinger, il primo papa nero!

> lercio fascista, ritirati in Vaticano, qui comandiamo noi.
Che dite... ci sta una segnalazione alla polizia postale per diffamazione 
pubblica, visto e considerato che mentre lui non si firma con nome e cognome 
io invece lo faccio, quindi sono identificabile e mi ritengo offeso? 

 identificabile e mi ritengo offeso?
IP e ora li hai.... :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: .islam

.islam

http://www.islam-guide.com/it/
http://www.islam-guide.com
http://www.thetruereligion.org
http://www.beconvinced.com
http://www.plaintruth.org
http://english.islamway.com
http://www.todayislam.com
http://www.prophetmuhammed.org
http://www.islamtoday.net/english/
http://www.islamunveiled.org
http://www.islamic-knowledge.com

 .islam
quanti cilindri?
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 .islam
Schiatta
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fumo dal carburatore

Ciao a tutti,
a filtro dell'aria smontato mi sono accorto che esce un leggero fumo
biancastro dal carburatore.Non me ne sono mai accorto.
Il mio è un 50ino 2T, non sembra avere altri inconvenienti...il problema si
verifica quando do gas sopra i 6-7000 giri. E' come se i gas di scarico
invece di venire completamente espulsi dal cilindro venissero parzialmente
ricompressi indietro...ma a questo punto spingerebero indietro anche la
miscela fresca e si verrebbero a creare delle irregolarità di funzionamento,
invece il motore sembra girare sempre bene regolare...
 Qualcuno può gentilmente illuminarmi?
Grazie
Francesco

 Qualcuno può gentilmente illuminarmi?
non sono un meccanico,cmq ti
posso dire cosi' a occhio che semplicemente il mio cinquantino 2T faceva
fumo bianco quando ci si metteva l'olio castrol dentro, hehehe :P
hai
provato con altro olio ;-) ?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:a43aop$8e8$1...@lacerta.tiscalinet.it...


  Qualcuno può gentilmente illuminarmi?
lo fa in accelerazione o in rilascio?
--
Denis
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: GOLF IV TDI 1.9 110 CV

Ciao a tutti!
Come si chiama la centralina che fa partire il turbo? E' vero che le golf
hanno un problema con questa "centralina"?
Quando la mia macchina supera i 3000 giri non sente la spinta progressiva
(che prima sentivo bene anche in quinta). E' dovuto alla mia guida lenta
(perche' cambio a 3000 giri) oppure e' proprio un difetto? Devo sciogliere
il motore cambiando oltre i 4000 giri?
Grazie mille.
Marco

 il motore cambiando oltre i 4000 giri?
Tu prova, ma probabilmente hai proprio il debimetro sporco.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 wrote in message
news:qs0Gb.10142$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...



Per curiositŕ, a quantio Km si č manifestato questo problema?
Te lo chiedo perchč ho la stess auto, 90000 Km con debimetro originale, che
inizia ora a perdere efficienza.
Ma proverň con una bella pulita...
felix

 Grazie!
C'č da dire che quoti proprio daddio!!
Vabbč č Natale...passiamo oltre...
Cia'
Dade(20,Ge)
Golf III
& Cre125(praticam. venduto)& Szr660

 Marco
Lo stesso problema l'ho avuto io Golf 110Cv del '99 con 95000Km, mancava
di ripresa a schiacciando a tavoletta in autostrada si e no' raggiungievo
solo i 170/175Km/H e si sentiva che mancava (come se ci fosse un problema
di Ignettori sporchi),i risultati del test elettronico del motore hanno
confermato quello che supponevo ossia il debimetro sporco. 
Comunque ho smontato il debimetro pulito con Cutips e spray per contatti
elettronici ed ora č tornata come nuova  
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Cos'è "Cutips"?
E che sprai hai usato?
Te lo chiedo perchè settimana prossima, in occasione del tagliandone die 90K
lo smonto nuovamente e provo a ripulirlo.
La volta scorsa l'ho solo pulito con cotton fiok e soffiato col
compressore...
felix
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cromature

ho scoperto di recente un prodotto al supermercato che serve a rinnovare le
cromature delle vecchie cucine a gas.
l'ho usato per lo scarico della mia auto che con gli anni si era 
scurito.il
risultato è stato soddisfacente.
un tubetto costa £3500 circa , non mipare eccessivo , spero solo che sia
abbastanza duraturo.
riccardo

 ha scritto nel messaggio
news:9tohr9$9fn$2...@nreada.inwind.it...


 wrote in message
news:XdNM7.22388$4M2.5...@news2.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto td 2001 e una buona occasione?

Salve a tutti volevo sapere se secondo voi una punto td 1900 con 37.000 km
tenuta bene vale la pena comprarla o andare su un altro tipo di macchina di
tale segmento?
Se qualcuna la gia avuta....... cosa a di positivo e di negativo?
Grazie x le risposte
Saluti


Sicuramente č un motore indistruttibile l'unica cosa che mi viene da pensare
č:
chi mai si compra un diesel e poi fa poco piu di 10.000km all'anno?
Soprattutto su una punto td Insomma io la farei controllare accuratamente da
un meccanico xchč forse gli hanno scalato qualche km

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: dove comprare iniettori rettificati o nuovi?

come da oggetto

 come da oggetto
autoricambi!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info Motore Opel

Ciao a tutti,
sapete dove posso trovare qualche info sul motre 1.229 80cv della opel?
Ho cercato sul sito Opel, ma non cè nulla...
Mi servirebbero info tecniche e magari quanche disegno :-)
Grazie! 

Dopo dura riflessione, CustomerOnline ha scritto :

Dal programma TECDOC prova con il mulo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Zafira contro Multipla

Devo cambiare l'auto (sig!) vorrei un consiglio sui pregi, ma soprattutto
sui difetti della Zafira e della Multipla, naturalmente diesel. Grazie!

 wrote in message
5HMt5.21723$_U1.3...@news.infostrada.it...


secondo me hanno ambedue dalla loro l'idea di macchina comoda, e funzionale,
come difetti particolari non se ne conoscono (io ho una zafira 1800), a mio
avviso vai a guardartele bene ed a provarle e decidi in base al gusto ed al
effettivo utilizzo che ne farai, ripeto secondo me sono macchine da usare e
non da mostrare quindi ...
gianni

 sui difetti della Zafira e della Multipla, naturalmente diesel. Grazie!
miro
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ferrari 360modena

non entrano le marce del triptronik ne sapete qualcosa?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 non entrano le marce del triptronik ne sapete qualcosa?
comincia dai fusibili....
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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portamela che ci penso io :-)

 portamela che ci penso io :-)
lol 

 comincia dai fusibili....
si è vero era proprio un fusibile ,il problema è che questo fusibile
gestisce troppe cose compreso il terzo stop che ha connessioni stupide sul
cofano motore...troppo furbi...  


 cofano motore...troppo furbi...
Sono i classici errori degli impianti elettrici tipo Fiat, di cui
probabilmente ne soffrono nonostante tutto anche le Ferrari.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore usato x lavatrice WHIRLPOOL AWM 8103/2 anno 2005

Salve, cerco motore funzionante x questo modello di lavatrice: motore usato 
x lavatrice WHIRLPOOL AWM 8103/2 anno 2005 Sono di Treviso. Grazie Oscar 
 
 


ho fatto una breve ricerca il motore che ti serve è il seguente 	
Whirlpool Motor (MCA 38/64 - 148/WHE2)
 
su ebay
 
http://tinyurl.com/6qj3o4z

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Iniezione Golf 110 cv

Il sistema di questo motore č iniettore-pompa o common rail classico ?
Oppure sono esistiti entrambi?

 Il sistema di questo motore č iniettore-pompa o common rail classico ?
Nessuno dei due. Il 110CV č a pompa rotativa, cosě come il 90CV.
Il 101, 115, 130, 150 e 140CV sono ad iniettore pompa.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - 94.6s driver
Vendesi LETTORE DVD Philips DVD728 NUOVO
(l'ha vinto mio zio ma ce l'ha giŕ) zona Roma - 100 Euro
E' il tipo da TV, non quello da PC.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guardate che molla avevo...

Salve,
ieri, grazie all'aiuto del mio meccanico personale, nella persona di mio 
cugggino, ho sostituito finalmente la molla di ritorno rotta del motore della 
mia volvo 940.
http://freeweb.supereva.com/teorico/Varie/Mollaritorno.jpg
Era in quelle condizioni da diversi mesi, e me ne ero accorto solo aprendo il 
coperchio valvole per cercare di capire da dove venisse un ticchettio non 
permanente.
Fortuna che si è rotta solo sull'ultima spira!
Cosa può aver causato secondo voi la rottura di quella molla?
Semplice sfortuna, difetto del materiale, fuorigiri dei precedenti proprietari, ...?
Oppure può essere che la rottura sia stata causata dal malfunzionamento di una 
punteria idraulica? (mah)
Grazie per i vostri pareri.
L'auto è del 1991 e ha circa 190'000Km
La molla nuova ha le spire avvolte in senso inverso alle altre, comprata 
originale in volvo per il mio motore...
Saluti.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 Saluti.
saluti a te :)

 Saluti.
costo per curiosità? 

Borto ha scritto:

Della sola molla?
Ancora non lo so... martedi vado a saldare il conto in Volvo e poi ti dico.
Il lavoro l'ho fatto io con mio cugino... costo in termini di tempo= altissimo. :-)


 
in senso ironico o sottointendi che i Km non sono quelli che ci si aspetta dall'età?
Ho visto diverse auto del genere in demolizione, più o meno della stessa epoca, 
e il contachilometri non segnava mai tanto sopra i 200K
comunque con tutto quello che ho cambiato è nuova sul serio!!! :-)
ciao.

 ciao.
ciao:)

... la fatica meccanica poi, fa il resto.
ciao:)

 altissimo. :-)
sisi, intendevo il costo della soal molla :) 

Borto ha scritto:

molla ritorno valvola, by volvo, 8,33 Euro + iva.
ciao. :-)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CURIOSITA'

La batteria della macchina potrebbe migliorare la sua durata o funzionamento
se ogni tanto si scaricasse tutta come le batterie del cellulare???
grazie!?

 se ogni tanto si scaricasse tutta come le batterie del cellulare???
Assolutamente no! Il principio chimico su cui si basano le batterie al
piombo è totalmente diverso da quello delle pile dei cellulari. Gli
accumulatori per auto dovrebbero essere sempre mantenuti carichi, non subire
cariche o scariche troppo intense, cioè con correnti numericamente superiori
ad un decimo della capacità, e soprattutto, se inavvertitamente scaricate
(per es. lasciando le luci accese a motore spento), andrebbero ricaricate il
più presto possibile, per evitare il fenomeno di solfatazione delle placche
con conseguente riduzione di capacità e prestazioni complessive.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
ICQ 49579941__________
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso


Così le ammazzi, e poi le batt. del cell. che andavano scaricate
completamente erano le prime al Ni-Cd che non si riuscivano a ricaricarsi
del tutto se non da scariche (si chiama effetto memoria ), gli ultimi tipi ,
le Ni-MH e Li-ioni non hanno questa necessità.
Ciao
ridge

 no,no, non lo fare!!! la uccidi così
basta che gli aggiungi l' acqua quando cala


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sondaggio migliore Gasolio

Ciao a tutti,
secondo Voi qual'� il miglior gasolio?
Per me il migliore e L'ESSO.
Ciao Sandro 

 Per me il migliore e L'ESSO.
Eh.. sono ansioso di sentire le motivazioni.
Hai analisi chimiche in mano o � della serie "autosuggestioni" del tipo 
"sento che il motore tira di pi�" ? :) 

Vipers ha scritto:

Ogni distributore compera i carburanti dalla raffineria pi� vicina.
Ci� che cambia � il colore della vernice sulla pompa ed il marchio sul 
palo porta-insegna. Potrebbe forse essere che Esso pratichi un controllo 
sulla qualit� del carburante erogato dalle pompe migliore che non altri 
marchi, quindi � relativamente pi� difficile incorrere in un pieno di 
nafta 'sporca' od 'umida'. Ma non si va oltre, come differenze possibili 
fra un marchio e l'altro, parlando di distributori di una stessa zona.

 "sento che il motore tira di pi�" ? :)
m'hai levato le parole di bocca... :)
coals

 nafta 'sporca' od 'umida'.
Immagino che su questo incida la quailita' di eventuali filtri sulle
pompe, o anche solo quanto e' vecchio il distributore. Nelle vasche dove
e' contenuto il carburante chissa' quanta morchia si ammassa nel corso
degli anni.
Sono congetture le mie neh.
-- 
Take care now, bye bye then,
My web site.
http://www.zolnetwork.com/x-mad/


Quello che costa meno!!!
Giobbe

 ha scritto nel messaggio 
news:hkrq6...@news4.newsguy.com...

Per la mia esperienza con ESSO meno fumo e il motore va meglio,
con Agip fumate incredibili e motore pi� rumoroso,
con Tamol abbastanza bene ma meglio l'ESSO.
Volevo solo un Vostro parere che potrebbe essere utile a tutti.
Ciao 


Per me quello Tamoil
felix 

> Per me quello Tamoil
E' risaputo che il tamoil � migliore, ha infatti un contenuto di Zolfo 
inferiore.
Rispetta ovvero le normative 2010 di fine anno gi� da ora, mentre gli altri 
si mascherano dietro superD e altri prodotti affini
-- 
dmax 

secondo Voi qual'� il miglior gasolio?
parli dei vari gasolii "speciali", vero?
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La (mia) sfiga con Peugeot continua...

Mi sta crollando un mito: la mia 306 1.9TD ha un problema, forse 
serio, forse no.
Dopo aver fatto fare il tagliando (non ufficiale, ma dal mio meccanico 
di fiducia) dei  150.000 km la macchina presentava difficoltà di 
avviamento al mattino, e in generale dopo che rimaneva ferma per un 
bel po'. All'inizio è stata data la colpa al nuovo filtro gasolio 
installato, probabilmente difettoso. Ma installandone un altro il 
problema permane.
O il mio meccanico è in possesso di una partita di filtri difettosa, 
oppure la pompa di iniezione se ne sta andando...
Secondo voi? Quanto potrebbe costare la revisione della pompa?
Grazie
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
"Prima de parlar tasi"

 "Prima de parlar tasi"
ti xe veneto?
si tu veneto?
tu te si veneto?
(come cambia il dialetto nelle varie provincie...)

 problema permane.
ma il problema esisteva anche prima del tagliando? cerca di ricordare,
comunque una pompa da revisionare si presenta subito con altri difetti, non
certo la difficoltà di avviamento a causo dello svuotamento del circuito.
--
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 dello svuotamento del circuito. 
La macchina la sto usando poco in questi ultimi mesi; comunque non mi 
pare che avesse particolari problemi prima del tagliando. Qualche 
mattina mi aveva fatto un po' di difficoltà, ma parliamo dell'inverno 
scorso, con temperature molto rigide e batteria un po' giù. Infatti 
nell'ultimo tagliando ho fatto cambiare anche la batteria.
Dopo aver ritirato la macchina l'ho lasciata ferma ancora. E per farla 
partire l'ho dovuta spingere! Ogni volta che la macchina rimaneva 
ferma per qualche ora aveva difficoltà a ripartire. Una volta in moto 
il motore gira regolare, non fuma, ha buone prestazioni, ecc. ecc. 
ecc.
Ciao e grazie per le risposte


 ecc.
Allora se il motore gira bene subito dopo partito lascia stare qualsiasi
intervento pesante su pompa e iniettori, controllate bene l'impianto di
alimentazione, dal pescante fino al filtro e non dimenticate i recuperi
nafta.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: modifica cambio fiat punto TD

Salve è possibile modificare il cambio della mia Fiat punto TD anche solo la
quinta marcia.
Mi avevano detto che bastava cambiare il cambio mio con quella della Fiat
tipo 1900 td.
ma non so se cio' risulta vero.
grazie di tutto .
a presto
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Se cambi la scatola del cambio con il 1900 td (se mai si possa fare) fai una
gran fesseria.
Vendono un kit apposta per l'allungamento della quinta marcia. Non dovrebbe
costare poi tanto, circa 150 euro+manodopera
--
<==GustaV==> (26, 60, MI)
Renault Clio II 1.2 RT 1999 Driver
Subaru Impreza STI Dreamer
===============================================
Al mondo ci sono 10 tipi di persone: chi comprende il binario e chi no.
===============================================
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http://www.usenet.com
Unlimited Download - 19 Seperate Servers - 90,000 groups - Uncensored
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

 tipo 1900 td.
Oddio... non so mica se il trapianto sia possibile....

seplice, solo che cosě allunghi tutte le marce... 
A parte che non c'e' nessuna coppia _conica_ nel cambio della punto,
sei sicuro che sia tanto semplice? Devi cambiare tutto il secondario
del cambio, oltre alla corona del differenziale. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 del cambio, oltre alla corona del differenziale. ;-)
Ok, ho detto una stronzata!! :)
Senti, dato che te ne intendi di cambi, io ho una Golf II GTI 8v e vorrei
mettere la 4° e la 5° della 16v (dovrebbero essere più lunghe), è
complicato?

complicato?
Nel caso specifico non posso dirti nulla di certo. O meglio, molto
probabilmente cambiare la V non dovrebbe essere un problema, visto che
(mi parer) anche sul cambio in questione gli ingranaggi della V stanno
sotto al carterino all'estremita' del cambio. Per la IV e'
sicurramente un bel casino, visto che e' sicuramente necessario aprire
il cambio.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Livello olio VTEC

Ciao :),
mi succede questo :
lascio l'auto (e' un normale bialbero Honda VTEC senza carter secco o cose
strane) ferma dopo aver fatto un po' di strada e quindi a motore caldo
(temperatura 70-80°C),  lascio raffreddare una notte, controllo il livello
olio e, ipotesi, lo trovo  al massimo.
Poi, riaccendo il motore ma lo spengo dopo 30 sec/1 minuto. Lascio
raffreddare, e la mattina dopo mi ritrovo con il livello piu' basso almeno
di 1/4 di astina...
Chi mi sa dare una spiegazione ? :))
Io ho pensato che l'olio, essendo freddo, e' piu' denso e quindi non riesce
a tornare completamente in coppa perche' rimane "adeso" ai vari organi...ma
sono 200 g. di differenza +o-...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 a tornare completamente in coppa perche' rimane "adeso" ai vari organi...
la spiegazione è questa, succede in tutti i motori. Il tempo per cui tutto 
l'olio riscenda in coppa è inversamente proporzionale alla temp del motore.
tra l'altro verifica sul manuale se la tua astina è tarata per misurare il 
livello a caldo o a freddo
come vedi la differenza non è trascurabile :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: come si potrebbe elaborare un'auto a metano?

dandoci piů gas
per quanto ne so l'applicazione della turbina o di un qualunque altro
sovralimentatore sicuramente potrebbe dare anche di piů dei risultati
sperati tutto sta a trovare qualcuno competente che non faccia volare tutto
su Marte

Dipende dal tipo di motore, fammi sapere!


1600 cc motore audi da 75 Cv (a benza...)
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Centralina aggiuntiva

Qualcuno di voi ha installato una centralina aggiuntiva per common rail?
vorrei provare a montarla sulla mia 530 D da 193 cv ma ho dei grossi dubbi
circa il fattore fumosità allo scarico.
Ho visto quella della dim sport a 600 euro con 20% di cavalli e 25% di
coppia.....
che ne pensate?
Benny


Lascia perdere!
Piuttosto fai riprogrammare la tua da un buon preparatore (noto e
affidabile) con tanto di banco a rulli per la messa a punto e la verifica
finale!
Ma non ti bastano 193 CV? :-)
felix

 Sai ....scendo da un 850 t5 con 250 cv......e mi manca (non la
coppia)......

 ha scritto nel messaggio
news:aQbEb.8685$wM.6...@news1.tin.it...


scusa le domande ma non vorrei comprare delle boiate
Benny

 ha scritto nel messaggio
news:T3gEb.9501$wM.6...@news1.tin.it...


 centralina "
Non interessa solo a lui...
Non puoi scrivere qui sopra?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Per diventare necrofili ci vuole inclinazione o bisogna farsi le ossa?

 ha scritto nel messaggio
news:brude1$7ljmv$1...@ID-180166.news.uni-berlin.de...


 Comunque la scelta di utilizzarla è individuale.
Appunto! TU ti sei trovato bene, altri magari no. Poi ognuno scelga in base
alle proprie valutazioni no? :-)
Ciao, GenTLe
PS: quota per favore quando rispondi ai messaggi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Ultime dalla Societa' Autostrade: "Occorre investire di piu'!"

 Non interessa solo a lui...
vuoi metterla al tuo diselone a due ruote? ;DDDDDDDD
Mat

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: (ot) Vendo Suzuki Samurai Cabrio 1300

, modello Americano - fine '98 - km 22.000 originali - auto come nuova, 
visibile a Saronno e limitrofi Euro 6000 Stefano 
347-9034430
 

.... il bello della vita: 6mila euro?
Ci stavo quasi pensando, ma per quel prezzo mi do alla fuga, non sono
abbastanza ottimista!
Meccanicamente forse sarà anche poco usurata, ma un'auto di 7 anni non
è come nuova, quand'anche fosse stata ferma sotto una campana di
vetro. In quel prezzo ci stanno 2 anni di garanzia del concessionario e
altri 1500 euro di grasso che cola.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Celle

Sarve, qual' č il motore del futuro? Le celle a combustibile a bassa
temperatura con serbatoio a sfere powerball o con serbatoio al sodio
boroidruro?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:c1t1rd$qbj$1...@lacerta.tiscalinet.it...

 tutto bene? hai bisogno di qualcosa? chiamo il 118?

  tutto bene? hai bisogno di qualcosa? chiamo il 118?
Perché? questo non è il ng dei motori?

 ha scritto nel messaggio
news:c1t1rd$qbj$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Quella a grappa.
La vedo vincente.

 La vedo vincente.
cmq... pare esistano sul serio i sistemi di cui parla... quello a base di
sodio boroidruro
(una sostanza base per produrre i detersivi) utilizza questa sostanza per
estrarre in modo controllato e sul momento solo
la quantità richiesta di idrogeno usando un catalizzatore al rutenio e
trasformando il sodio boroidruro in borace.
Il tutto alimenta una fuel cell che funge da fonte energetica per un motore
elettrico.
Su questa base la Daimler Chrysler ha creato il prototipo Natrium, trovate
parecchie informazioni qui:
http://www.energoclub.it/prot%20H.htm
mentre le "sfere powerball" che sembrano uscite da uno spot di un detersivo
per lavastoviglie, dovrebbero essere
un sistema sofisticato per stoccare l'idrogeno senza avere i problemi di
girare con una bomba sotto il culo.
Informazioni su questo e altri sistemi di stoccaggio dell'idrogeno ,compreso
il sodio boroidruro le trovate qui:
http://www.energoclub.it/stok%20H.htm#Microsfere
tutto sommato era un bell'argomento... dai..


Pure qua stai??

 Pure qua stai??
potrei dire la stessa cosa....
p.s. non hai esordito al tuo solito modo, che fine ha fatto il
"specificare l'emergenza medica" ??? eh?

 cmq... pare esistano sul serio i sistemi di cui parla...
E perché, non avrebbero dovuto esistere?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Annunci vendita auto: dove?

Salve a tutti!
Chiedo scusa se dovessi essere OT... Volevo solo un consiglio: voglio
vendere la mia auto (Volkswagen Polo 1.4 nuovo modello, anno 2002,
35000 km) e siccome è praticamente ancora nuova vorrei venderla ad un
buon prezzo ad un privato, e non ad un concessionario. Sui vari
giornali e nei concessionari il prezzo si aggira sui 10.500 euro a
parità di condizioni e modello.
Oltre a secondamano, secondo voi dove posso provare a inserire annunci?
(Sono di Milano, mi interessa visibilità in Lombardia...)
Grazie.
Ale

Metti l'annuncio su 
portaportese.it
. La visibilità è altissima. E' un
giornale di Roma ma un sacco di gente che lavora a Roma in realtà
viene da fuori... che ne sai che non gli serve una macchina a Milano...
Effe_Esse

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Yaris o Polo?

Ho bisogno di un consiglio.
Devo acquistare una macchina Diesel per lavorare con tutti gli optional
possibili.
L'auto mi servirà per lavorare, faccio la rappresententante.
Sono andata alla concessionaria Thoyota, mi son fatta fare il preventivo, ma
non mi fanno una lira (anzi un euro) di sconto enasarco.
Sto pensando che tra finanziamento e sconto forse ci rientro anche con la
Polo, che mi piace davvero tanto.
Vi domando: ma a parità di costi e optional, se ci dovesse essere parità
poi, quale è la migliore?
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto.
Daniela

poi, quale è la migliore?
Non si puo' sapere qual e' la migliore... La yaris ha un motore (parlo del
diesel) decisamente soft ma capace di tirar fuori quei (pochi) puledri che ha.
La VW col suo ...tosaerba ha un'erogazione un filino piu' brutale (la potenza e'
la medesima) e meno allungo. Come consumi mi sa che siamo li', dipende anche poi
dal tuo piede :-) Gli interni sono veramente diversi, come pure l'assetto, piu'
morbido la giapponese, piu' rigido la tedesca... che dire, non saprei, io sono
molto contento della Yaris, e mi pare costi anche un po' meno. Come optional,
invece, credo la VW ti dia molta piu' possibilita' di scelta.
st

 ha scritto nel messaggio
news:atf0qj$r29$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 > possibili.
Io ho venduto la Polo diesel per prendermi una Yaris, la polo mi lasciava a
piedi una volta all'anno, senza contare un tagliando da 2 milioni e mezzo di
lire
Theos

 potendo spendere la polo  che va meglio è non si scassa mai
-1-va meglio? quale motorizzazione confornti?
-2-la yaris è una toyota
-3-la yaris ha più garanzia
-4-chi te lo ha detto che la polo non si scassa mai? tuttalpiù se vuoi
sparare una ca@@ata puoi dire che la toyota non si scassa mai visto che
nelle classifiche dell'automobil club tedesco è stabilmente ai primi posti
insieme a marche ben più blasonate dell'auto del popolo...
-5-un'altro che si è fatto prendere in giro dal marketing e ascolta il
rumore delle porte che si chiudono e stabilisce la qualità di una
macchina...

tutte le turbine esplose delle polo su quattroruote. te lo consiglio.
ROTFL!! :)
Sim
PS: come va lo 0W30? 

Vedremo col caldo. Quanto vorrei avere manometro e temperatura olio ;). 
Giusto... Ah, ti scritto una mail...
Sim
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Yamaha Fazer 1000 Exup

Vi chiedo un favore, premetto che non capisco un tubo di motori ma mi
piace solo guidarle.
Un mio amico si sta vendendo una Yamaha Fazer 1000 Exup acquistata nel
2002 con 22000km, preciso che la comprerò (sempre se lo farò) tramite
concessionaria che mi farà 1 anno di garanzia (la compro tramite
concessionaria per avere le rate).
Il prezzo di vendita, comprensiva di tagliando e passaggio è di 3.500€
Ora la mia richiesta è ne vale la pena di accettare o e meglio di no?
Inoltre cos'è questo EXUP? sapete questa versione del 2002 quanti cavalli
e KW dichiara?
Ringrazio in anticipo.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 2002 con 22000km...
guardati questa recensione
http://www.viamichelin.com/viamichelin/ita/tpl/mag4/art20060501/htm/route-yamaha-FZ1-fazer.htm
è il modello successivo ma le caratteristiche di base sono pressochè 
uguali...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumore di ferraglia a freddo

Stilo jtd 215kkm dopo queste copiose piogge (non so se � un caso) a freddo 
(partenza dopo una notte in garage alla temperatura di 10�C) per il primo 
minuto di funzionamento emette una rumore di ferraglia che va diminuendo con 
il passare dei secondi.
Sempre tagliandata (da me dopo i 60kkm) con olio elf 5W40 totalmente 
sintetico ogni 20kkm.
L'auto non ha avuto crolli di prestazioni (almeno cos� sembra)
il rumore non si presenta se rimane al freddo (tipo questa sera..-1�C) 
nonostante siano passate 3/4 ore dall'ultimo utilizzo
Secondo voi da cosa dipende
qualche puleggia?
distribuzione fatta interamente a 120kkm tranne la pompa dell'acqua
Volano? (frizione originale nonch� il volano)
indipendentemente da tutto ce la faccio a tirare avanti fino a marzo?
ciao grazie 

 indipendentemente da tutto ce la faccio a tirare avanti fino a marzo?
Forse, dipende da quanti km devi fare, se � la puleggia si rompe dopo poco 
tempo dall'inizio del rumore. 

 tempo dall'inizio del rumore.
e quanto costerebbe sostituirla?
ovviamente se si rompe..faccio danni seri vero???
ciao 

 ovviamente se si rompe..faccio danni seri vero???
No, al limite rompi la cinghia servizi (altri 30 euro).
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carter sotto tappo di svuotamento olio

salve ho una clio 1.9 dti del 2000,
ed ho notato che il carter posto sotto il tappo per far il cambio
dell'olio e trasudato d'oloio,non vorrei che fosse perdenza di olio!!
cmq ho mfatto mettere un 15w40,e vero che e' un olio minerale?

 cmq ho mfatto mettere un 15w40,e vero che e' un olio minerale?
Non è detto. La gradazione (15w40 nel tuo caso) indica il grado viscosità 
rispettivamente a freddo e a caldo e può essere la stessa per un olio 
minerale, semisintetico o sintetico. Sulla confezione è generalmente scritto 
tutto. Comunque quella da te indicata è più comune per un olio minerale ma 
non è detto... Se consulti il libretto di uso e manutenzione della tua clio 
c'è indicato il tipo di olio consigliato.
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 cmq ho mfatto mettere un 15w40,e vero che e' un olio minerale?
Chissà?
Dalla sola gradazione non è possibile capirlo.
O ci dai qualche altra informazione, o ti devi tenere il dubbio.

Dunque, il misterioso carter chiamasi volgarmente "coppa dell'olio"; è 
non credo che stia parlando della coppa... molte auto sono provviste
di un carter che protegge tutto il sottocofano..
se guardi sotto molte VW-audi lo vedi perche' spesso si staccano uno o
due punti, ed i proprietari incredibilmente non se ne accorgono
girando con il carter a spenzoloni =)
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

cmq ho mfatto mettere un 15w40,e vero che e' un olio minerale?
Se e' un olio *minerale* credo che non vada bene.. comunque, piu' che
la gradazione, guarderei nel libretto uso e manutenzione le specifiche
minime API (due lettere, di cui la prima una C) e verificare cos'hai
buttato dentro al motore.
ciao!


 di un carter che protegge tutto il sottocofano..
Probabilmente hai ragione...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: il mio scooterino !

ciao amici
mi chiamo Margherita
ho 18 anni e frequentero' il primo anno di architettura U E
a Milano
hoappena finitoil lcieo scientifico apalermo
sono alta 170,capelli castani,occhi castani
(cmq sul sito ho tante foto)
come hobby ho il tico con l'arco,l'0equitazione ela scherma
disegnare cantare e recitare
e ovviamentefare siti
a scuola andato bene,mi piace il calcio
amo gli animali
su internet cerco amicizie sincere e profonde
molte cose su di me le trovate sul sito
potete metterevi anche in contatta con me via email
sul sito ci sono anche MIDI FILES e molte altre cose
www.margherita.gozzilla.it

 e ovviamentefare siti
Con tutto quello che hai da fare, devi venire a rompere le scatole qui?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 ha scritto nel messaggio
news:ZaQ29.162066$Jj7.3...@news1.tin.it...


 su internet cerco amicizie sincere e profonde
E le cerchi in it.discussioni.motori? Tu sei fuori come un balcone...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 
www.margherita.gozzilla.it
Oltre al fatto che nn vedo cosa hai a che fare con gli scooter...nn ti
sembra di aver messo troppe foto...e soprattutto troppo "pesanti"?...Ci
vuole un'ora a scaricarne una!
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\

Occhio! Il sole d'Agosto fa male!
Ciao

OKOK VI PIACCIONO I MOTIRI,NON LE DONNE ^_^

NELL'ULTIMO ANNOP HO PRESO 15 CHILI
LI PERDERO' GRRR

> E le cerchi in it.discussioni.motori? Tu sei fuori come un balcone...
E TU COME UNO CHE SI BUTTA DAL BALCONE


 MA NE VALE LA PENA

AZZ

 > MA NE VALE LA PENA
Ne sei così sicura??? A me nn pare proprio...le foto sono di pessima
qualità...nelle foto nn sorridi quasi mai...vesti in modo discutibile...e nn
sei nemmeno questa grande bellezza! Non credi di essere un pò troppo
presuntuosa?


 OKOK VI PIACCIONO I MOTIRI,NON LE DONNE ^_^
Diciamo piuttosto che mi piace ogni cosa al momento e posto giusto. A te
piacerebbe trovare il tuo scooterino sotto le lenzuola? Non credo proprio,
come del resto a me (anche perché la Punto nel mio letto non ci sta)... ed
allo stesso modo a me non piace trovare messaggi fuori tema nei NG che
frequento. Tutto qui.


 E TU COME UNO CHE SI BUTTA DAL BALCONE
Minkia... abbiamo trovato la nuova cabarettista per Zelig :-))


presuntuosa?
Credo fosse una battuta... :-D
Stefano
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strano problema XM Turbo ct

2^ serie anno 1996, 160.000km.
E' successa una strana cosa, dopo la quotidiana sosta notturna, da quando
l'ho accesa, stamane, per circa una mezz'ora di viaggio non è entrato mai in
funzione il turbo.
A tavoletta prendeva giri lentissimamente. Ho pensato alla rottura della
turbina, ma non aveva dato alcun sintomo tipo fumo bianco o sibili.
La cosa strana è che dopo circa 20 km di corsa improvvisamente a ripreso a
funzionare correttamente.
Il motore non ha debimetro e non ha mai presentato mai nessun problema.
Qualcuno sa dirmi cosa può essere successo?
Stefano


La butto la ?
Non so nemmeno se è diesel o benzina... comunque... se è a benzina o diesel
con wastegate... la stessa è rimasta aperta: possibili cause...
elettrovalvola di controllo bloccata e sblocco successivo della stessa... o
un falso contatto sui fili di comando
Se è diesel VTG... stessa cosa, ma sul controllo della geometria.
Se è benzina... popoff rotta, ma è veramente difficile che si ripari da
sola...

 elettrovalvola di controllo bloccata e sblocco successivo della stessa
Grazie per la risposta,
e' un benzina e credo allora si tratti di Wastegate (elettrovalvola) perchè
a orecchio (non udivo il sibilo) la turbina non girava proprio.
Il concessionario parlava anche di sensore di pressione costante presente su
quel tipo di motore (turbo costant torque), era comunque colpito dalla
temporaneità del fenomeno.
Forse sarà l'inizio di un problema futuro, ma non è più successo niente.
Ciao
Stefano

scusa se non centra con la tua richiesta, per la quale non saprei che dire.
ma come sono le prestazioni di quel motore? è un 2000 turbo 8 valvole giusto
con circa 150cv?
perchè è un po' che medito di trovarne uno e adattarlo sul mio bx gti4x4...

 perchè è un po' che medito di trovarne uno e adattarlo sul mio bx
gti4x4...
Hehe, con una differenza di peso di circa 400kg, se riesci a farcelo stare,
secondo mè la bx diventerebbe una bomba all'idrogeno.
Stefano

attualmente ho su un 1905 cc 8 valvole, che condivide con quel 1998cc lo
stesso basamento....
anche gli attacchi al telaio sono quelli.
i miesi dubbi sono se riesco a mettere il cambio del tutto particolare che
ho su quel motore (essendo un 4x4 il cambio è diverso)
oltre a ciò non riesco proprio a trovarlo allo sfascio quel motore, spero in
un colpo di fortuna!
fino a quanti giri è sfruttabile il motore? Il limitatore attacca sui 6200
come sul mio? Già ora ho il problema che in quinta arrivo a volte a
limitatore (rapporti un pelo corti....)

 ha scritto nel messaggio
news:bdd7hb$jt$1...@newsreader.mailgate.org...
