Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 206D che cigola a freddo

Da quando dorme fuori la mattina appena accesa fa un rumore tipo cigolio
come se ci fosse qualcosa che slitta. Che puo' essere secondo voi?
Lo far per qualche minuto poi smette. Cinghia dei servizi che slitta?
bye then,
Akira


La diagnosi mi sembra corretta: non è mai stata sostituita ?

 La diagnosi mi sembra corretta: non � mai stata sostituita ?
Nope, mai sostituita. L'auto ha 9 anni e 150000Km.
Dici sia il caso di fare fare il lavoro?
Bye then,
Akira

 Dici sia il caso di fare fare il lavoro?
Dato il costo esiguo della cinghia, direi di sì: non credo sia
necessaria più di un'ora di manodopera (anche se non so quanto sia
angusto il vano motore della 206).
Sulla 406 2.0 turbo (benzina) che avevo un tempo venne sostituita a
45000 km (per un lieve stridio a freddo) e poi a 116000, in occasione
della sostituzione della cinghia di distribuzione. In questo secondo
caso, il lato "esterno" della cinghia servizi (dopo il lavoro, il
meccanico mi mostrò lo stato delle parti sostituite) era in buono
stato, mentre quello interno pieno di crepe: a motore spento, potresti
provare a ruotare leggermente la cinghia, per osservare il lato
interno. Se vi sono crepe, io la sostituirei il prima possibile.

 Dici sia il caso di fare fare il lavoro?
Io sulla Fulvia ho rimandato, ho rimandato, ho rimandato finche' un bel 
giorno ha fatto SNAP!
Per fortuna aziona solo dinamo e ventola, quindi son tornato a casa 
tranquillamente e poi l'ho cambiata.
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 tranquillamente e poi l'ho cambiata.
Sono ignorante, non lo so mica cosa c'e' attaccato a quella della 206.
(Domani faccio controllo che mi ha consigliato Matteo.)
-- 
Take care now, bye bye then,
O'Neill: Well, we have a number of... shuttles.
Bra'tac: These shuttles, they are a formidable craft?
O'Neill: Oh, yeah. Yeah. Bad day.

 Sono ignorante, non lo so mica cosa c'e' attaccato a quella della 206.
Credo alternatore e compressore del condizionatore (se presente).

 Credo alternatore e compressore del condizionatore (se presente).
Anche la pompa del servosterzo.

 Anche la pompa del servosterzo.
Yep, il servosterzo e' "visibilmente" collegato. Ho controllato e sotto
non riesco a guardarci e' troppo angusto il vano per infilarci la mano,
sopra ci sono delle microcrepe. Comunque, visto che il c'e' attaccato il
servo, la cambieremo.
Prossimo mese c'e' anche il tagliando e la revisione dell'S2000, spese
pazze. Avvai, LOL.
Bye then,
Akira


Una cinghia non credo costi più di 20-40 euro: tra l'altro se non
ricordo male monta il 1.9 d a precamera non sovralimentato. Un
qualsiasi meccanico può svolgere il lavoro: evita le concessionarie
principali Peugeot, per ridurre i costi della manodopera (anche
perché, probabilmente, dovresti prenotare un mese prima solo per un
preventivo :P :P ). Al limite una officina autorizzata.
Per la s2000, il tagliando in cosa consiste ? Se è un banale cambio
olio e filtri, non vedo perchè dovrebbe costare molto..

 olio e filtri, non vedo perch� dovrebbe costare molto..
Perche' lo faccio fare in Honda. ;)
-- 
Take care now, bye bye then,
Jack Burton: What's in the flask, Egg? Magic potion?
Egg Shen: Yeah.
Jack Burton: Thought so, good. What do we do, drink it?
Egg Shen: Yeah!
Jack Burton: Good! Thought so.

 Perche' lo faccio fare in Honda. ;)
Se scrivo "HONDA" a pennello sulal saracinesca rugginosa del box la porti da 
me? :-PPP



La revisione dovrebbe costare attorno ai 40 euro (costava 37 fino al
2007, mi pare): se ti chiedono una cifra superiore, recati altrove. Io
mi rivolgevo presso un centro revisioni aci: prenotavo per le 8,
seguivo l'intera procedura (infastidendo l'addetto con 10000
quesiti :P) e per le 8:30 me ne andavo.
Per il tagliando, puoi sempre recarti in qualche officina autorizzata
honda, evitando le concessionarie principali, se per te è
irrinunciabile il marchio sull'officina :)
Tra l'altro, mi pare che la honda, per le moto, venda i manuali di
officina nelle concessionarie: immagino che anche per le auto sia lo
stesso (ma non ne sono sicuro). Ti suggerisco di acquistare il manuale
del tuo mezzo, può sempre tornare utile.
Considera che, con il manuale di officina, anche un benzinaio può
eseguire la sostituzione dell'olio come (se non meglio che) alla
honda, a meno che non siano richiesti attrezzi particolari. Ad
esempio, mi azzardo ad affermare che quasi nessuno utilizzi la chiave
dinamometrica, per serrare il bullone di scarico olio, mentre
sicuramente la procedura ufficiale lo prevede (e anche il tempario
honda...).

 quesiti :P) e per le 8:30 me ne andavo.
Ora costa 65.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
E basta dire che la crisi � colpa del liberismo. Primo: non � vero. 
Secondo: la ragione per cui fatichiamo ad uscirne � proprio la mancanza 
di liberismo.


Ho notato :/
Non credevo avessero quasi raddoppiato l'importo, in così poco
tempo....

 honda
A occhio e' una vaccata:
http://picasaweb.google.it/Diotonante/Filtro_Mugen#5211660232776289234
C'e' un bordello di spazio e tutto e' messo giu' per essere facile da
manutenere. Japanese cars rule!
Pero' e' a "sensazione", non mi ci sono mai messo veramente.
-- 
Take care now, bye bye then,
No one ever listens to poor Zathras, no, he's quite mad they say. It is
good that Zathras does not mind, has even grown to like it.

On 01/03/2010 17:55, 8tto wrote:
<cut>
Ieri stavo guardando i fari della Foca - la Focus -, ma bisogna smontare
il mondo per cambiare le lampadine?
Posso bestemmiare secco?
-- 
Take care now, bye bye then,
Godspeed you.

 Posso bestemmiare secco?
Se bestemmi per la Focus, cosa fai con la Megane?


 Se bestemmi per la Focus, cosa fai con la Megane?
Sono abituato con la 206 che, a parte qualche bestemmia per la clip che
tiene la lampadina, e' facilissimo. Oddio lato batteria non e' che sia
proprio cosi' agevole pero' tanto brucia sempre l'altra, LOL.
-- 
Take care now, bye bye then,
Just kidding, I think the cold is kicking in, sorry. LOL, later on bro.


Prova a spegnere prima i fari del motore, quando ti devi fermare:
probabilmente le lampadine dureranno di più.

 probabilmente le lampadine dureranno di pi�.
Quando la usavo io lo facevo sempre, gremava sempre lo stesso quella
destra - vista guidatore. E' proprio che c'e' qualcosa di progettato a
cazzum secondo me, non e' possibile che durino solo sei mesi ste cazzo
di lampadine. Comunque mi sono fatto la scorta di lampadine usa e getta,
da 3/4 euro, tanto ho visto che spendere di piu' e' useless.
-- 
Take care now, bye bye then,
The thing's a Hyundai, let's smoke 'em.
John Crichton

 Posso bestemmiare secco?
Non � mai una buona abitudine, tanto pi� che non risolveresti comunque....
Ciao. Beppe.
-- 
contatti su: 
beppe222...@hotmail.com
P.S. se volete contattatemi ... ma non mi mettete mai -fretta-

 "badili" la posto delle mani, riesci a farlo tranquillamente.
C'e' qualcosa che mi sfugge.
http://picasaweb.google.it/Diotonante/Foca#5437670180575788818
Come ce la infili la mano a sinistra, vista guidatore.
-- 
Take care now, bye bye then,
Aeryn: Fun? How am I to have fun?
John: Well I don't know how you're supposed to have fun - but this is
fun! This is "Top Gun"! This is the need for speed - admit it you like
this stuff.
Aeryn: I have no need for speed.


Spingendo!!   :-))
H1 e H7 (abbaglianti ed anabbaglianti) le ho sempre cambiate senza 
troppi problemi.
Indicatori di direzione e posizione non ho mai avuto necessit� di 
cambiarli quindi .... non saprei.


 troppi problemi.
Boh, provero' a guardare il manuale di abuso e saturazione. E' evidente
che c'e' qualcosa che mi sfugge.
-- 
Take care now, bye bye then,
It's time to kick ass and chew bubble gum. And I'm all out of gum.


Il tuo motore richiede un olio con specifiche particolari,
particolarmente arduo da reperire ? Se hai il manuale di officina, a
mio avviso potresti cercare qualsiasi meccanico generico che svolga il
lavoro: magari ti consente di rimanere durante l'operazione (accordati
prima, così che si procuri l'olio).

 prima, cos� che si procuri l'olio).
Ci pensero' su'.
Comunque, nota di colore: C'e' stato anche chi dicendo S2000 mi fa:
"Quella della Mercedes?"
(Tu gliela porteresti l'auto a uno cosi'?)
-- 
Take care now, bye bye then,
The craziest game ever! XD
http://www.youtube.com/watch?v=bg2SdQLHX8Y

 (Tu gliela porteresti l'auto a uno cosi'?)
Se è un meccanico, in effetti non lascia una buona impressione :)
Certo che se le alternative alla concessionaria Honda o questi
personaggi, forse è meglio l'assistenza ufficiale...

 Se valga in generale non lo so :)
Direi che vale in generale.


 300000 km :P :P)...
Teoricamente e' infinito, lo lavi ogni tanto e basta. Se non ricordo
male basta del sapone neutro e acqua.
-- 
Take care now, bye bye then,
Like I told my last wife, I says, "Honey, I never drive faster than I
can see. Besides that, it's all in the reflexes".
Jack Burton

 cacciavite, e' una cazzata, pero' ti fa rendere conto dell'approccio.
Tsk, sulla vecchia Punto le clip sono solo due. :D

 sull'S2000, si dovesse passare dal fender.
Effettivamente la mia (TDCI 115CV) era in pochino differente nel vano 
motore.
Comunque, togliendo il coperchio del filtro aria dovresti creare un poco 
di spazio, quel tanto che basta per passare con la mano.
Vorrei farti vedere il KIA sorento che ho ora.  :-)
Con tutto lo spazio che c'� ... occorre assolutamente smontare l'intero 
fanale per sostituire l'anabbagliante.
Tra coperchio lampade e passaruota ci sono solo un paio di millimetri.
