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Titolo: Ford all'attacco per inizio 2001: diesel, Mondeo, Focus...

Ford ha promesso una campagna di "attacco" (diciamo di recupero) per il
mercato europeo, basata sulla ricetta apparentemente semplice, ma che
dovrebbe rivelarsi la migliore: rinnovare la gamma, introdurre motori
avanzati anche nei diesel (e riuscire a guadagnare un'immagine positiva per
i benzina, che risentono dell'immagine dei diesel), introdurre trasmissioni
interessanti (per questo ci vorrà un pò di tempo in più, temo) e
prodotti/varianti di prodotto interessanti.
DIESEL: FOCUS 1.8 TdCi con 115 CV
Il motore TdCi sarà introdotto a Gennaio in Italia, per le versioni Zetec e
Ghia. L'introduzione del motore comporterà la scomparsa delle relative
versioni con il 90 Cv: per esso sarà presentato un nuovo allestimento, che
sostituisce (mantenendone il nome) l'Ambiente: in sostanza si tratterà di
una "Zeteghia" con le gomme da 15" ma su cerchi in acciaio, e un pacchetto
accessori di prezzo interessante. Nuovi i rivestimenti per gli interni
(ignoti, per ora!) ma solo nei materiali e colori dei tessuti
IL TdCi è un motore common rail, e non è basato su un'unità PSA Peugeot,
come molti sospettavano, ma sull'Endura attuale della Focus. Proprio come il
motore della Golf (che però è un 1.9, quindi ha costi di assicurazione
maggiori) anche il Diesel Ford sembra lanciato in una corsa alla potenza
apparentemente interminabile: entrambe i motori sono nati infatti con una
cinquantina di cavalli, anche se ciò che li accomuna con le vecchie versioni
è solo la cilindrata.
Il fatto che il motore sia "solo" 1753 lo rende interessantissimo sotto il
profilo dei costi di assicurazione, visto che le compagnie calcolano i premi
ancora sui cv fiscali. Nulla si può contro i maggiori costi del bollo, in
compenso :-))
Il motore rimane accoppiato al cambio MTX 75 manuale (lo stesso della
Mondeo, anche di quella nuova), invariati gli allestimenti se non per la
presenza della pelle su tutte le Ghia, proprio come sul Galaxy e sulla
Mondeo.
Prezzi ancora ignoti, silenzio assoluto su tutte le proposte che dovrebbero
nascere sul 90 CV, ma si vocifera di campagna rottamazione (finora limitata
al benzina) estesa anche ai diesel.
MONDEO 2001
L'Italia vedrà l'introduzione del modello solo a Gennaio. Per ora le prime
unità stanno raggiungendo le concessionarie (la "mia", una 4 porte
argentata, è appena uscita dalla linea di produzione) per essere mostrate
(non targate) ai clienti il 3 Dicembre. I clienti Mondeo hanno già ricevuto
il mini CD introduttivo.
Inizialmente l'offerta punterà pricipalmente al 2.0 Td, iniezione diretta
con Intercooler, con 115 CV di potenza. Ghia full optional con pelle e
cerchi in lega, fari xenon optional (a prezzo abbordabile), navigatore
Becker con pianta NavTech optional. Nascono tutte Euro III, tranne il 2.0
automatico (Euro IV).
FIESTA E KA:
le iniziative saranno indirizzate principalmente al marketing, ma non solo:
dopo l'introduzione del nuovo sistema di gestione motore e le piccole
modifiche alla meccanica attuate a Marzo 2000 (con l'introduzione di dischi
autoventilanti su tutte le Fiesta e Ka, e un nuovo condotto di aspirazione
per Fiesta), la Fiesta verrà ritoccata leggermente con qualche tocco di
generosità: riapparirà (udite!!) l'apertura elettrica del portellone
posteriore. Le Ka e le Fiesta sono Euro IV già da Settembre 2000 (benzina),
mentre la Fiesta è Euro III per la versione TD sin dalla nascita, quindi
sarà difficile andare incontro alla strage delle Euro II che molti si
aspetteranno.
Maggiori informazioni appena disponibili, complete di foto, appena
possibile!
--
Andrea RP
and...@gelcauto.gbsnet.it
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 Nascono tutte Euro III, tranne il 2.0 automatico (Euro IV).
Il miniCD parla di Euro IV per il motore 2.5 a 6 cilindri...
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 posteriore.
Cosa cosa cosa? La rimettono? Se così fosse pretenderò che mi venga 
montato gratis, visto che al momento della stipula del contratto era 
previsto dalle brochure per la ghia.
-- 
Ciao.
Manfry® :-)


(ignoti, per ora!) ma solo nei materiali e colori dei tessuti
Cosa intendi esattamente per "introdotto a Gennaio in Italia"? Significa che
chi aspetta una nuova Focus per Gennaio potrà vedersi montato il nuovo
motore (e i nuovi allestimenti) senza preavviso? Io ho ordinato una Focus ai
primi di ottobre, con consegna prevista a gennaio. Cosa mi arriverà?
Grazie.
Alberto
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