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Titolo: cambiare olio

che olio per freni usare per:
fiat panda
fiat uno
e come si fa la sostituzione ?
ringrazio anticipatamente

e come si fa la sostituzione ?
Non conosco bene le macchine, ma di solito bisogna svuotare il
circuito. Poi metti l' "olio" nuovo e procedi ad eliminare le bolle
d'aria (riesce meglio con 2 persone).
Dado (C)
Fiat Coupe' 1.8 del 1999 Full Optional VENDO per realizzo.
(foto su 
http://www.hostix.it/coupe/
)

 Dado (C)
Normalmente sono contrario che organi dello sterzo e freni vengano manomessi
da persone poco pratiche. Cmq ti do' tutte le istruzioni: individua i dadi
spurgo aria, sono dei dadi che hanno una protuberanza con un foro, si
trovano sulle pinze freni e sui piatti portaceppi per i freni a tamburo; li
individui perchè sono vicini ai tubi che portano l'olio ai freni. Vai da un
ferramenta e compra un po' di tubetto di plastica che si innesti sulle
protuberanze dei dadi spurgo, per la lunghezza regolati che devi fare 4
pezzi che, innestati sui dadi, arrivino a terra + 2-3cm. Prendi 4 bicchieri
trasparenti ed infilaci dentro l'estremita' di ogni tubetto, allenta i dadi
spurgo (basta 1 giro), leva il tappo del serbatoietto olio freni ed
assicurati che sia abbastanza pieno e tieni a portata di mano l'olio nuovo.
A questo punto dovrebbe incominciare ad uscire olio scuro dai tubetti di
plastica, entra in macchina e spingi il pedale del freno lentamente senza
arrivare a fondo corsa, fallo 2 volte e controlla il livello liquido freni,
controlla pure se e' uscito olio da tutti e 4 i tubetti. Se non e' uscito
olio da qualche tubetto, svita completamente il dado, leva il tubetto e con
un pezzetto di fil di ferro pulisci il foro e soffialo, rimetti tutto come
prima. Rabbocca il serbatoietto con un po' di olio nuovo e dai 2-3 pompate,
fai sempre il controllo dell'olio nel serbatoietto e nei tubetti (assicurati
che le estremita' dei tubetti siano sempre immersi nell'olio). Ripeti piu'
volte queste operazioni fin quando vedi nei tubetti l'olio pulito. Chiudi
gli spurghi, metti in moto la macchina e spingi il pedale del freno, se
diventa duro circa a meta' corsa hai finito il lavoro altrimenti (qui ci
vuole l'altra persona) fai pompare 2-3 volte e tenere pigiato il pedale, tu
apri uno spurgo un quarto di giro e richiudilo subito: deve uscire solo olio
se invece esce aria ed olio ripeti l'operazione (fai pompare........) Se il
pedale rimane elastico passa ad un'altra ruota e cosi' via; occhio sempre al
livello dell'olio.  Esci con la macchina, prova a fare qualche frenata, se
trovi una strada senza traffico fai qualche frenata portando al bloccaggio
le ruote, scendi e guarda le tracce che hai lasciato: devono iniziare
insieme, essere ben marcate se l'asfalto e' buono. Questa e' la procedura
che la Fiat prescriveva nei Libretti di uso e manutenzione (quando erano
tali) ed e' quella che ho sempre usato sulle mie macchine e moto.  CMQ IL
TUTTO SENZA MIA RESPONSABILITA'.  Buon lavoro   piero847

grazie per il chiarimento; in effetti pensavo fosse meno complicato;
ma il meccanico fa tutti questi passaggi oppure ha delle attrezzature
particolari ?
inoltre se uno ha nella vaschetta l'olio nero e pero' non vuole fstare a svitare
tutto
è sufficiente togliere l'olio dalla vaschetta e rimboccarlo con quello nuovo, in
modo che
quel po' che rimane dentro i tubi che dalla vaschetta vanno ai freni risulterà
rimescolato con quello nuovo ?
ma per una uno o una panda che differenza c'è nell'usare un dot 4 da un dot 3 o
dipende  anche dall'uso che uno fa dell'auto?
es per guida tranquilla un tipo di olio, mentre per una guida meno trnquilla un
'altro olio ?
anche se non mi è mai capitato di vedere un vecchio manuale auto credo che la
manualistica
del passato era un'opera d'arte;
oggi tutto in inglese e sintetizzato al massimo;

rimescolato con quello nuovo ?
Questa cosa non serve a molto perche' l'olio nelle tubature e' molto
di piu' di quello nella vaschetta. In piu' non e' che viene
"rimescolato" cosi' tanto. E' un circuito di sola mandata. Inizia
nella vaschetta e finisce ai freni. Non c'e' un ritorno (come nel
radiatore).
Dado (C)
Fiat Coupe' 1.8 del 1999 Full Optional VENDO per realizzo
(foto su 
http://www.hostix.it/coupe/
)