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Titolo: aiuto per un caso grave (x tutti)

Un saluto a tutti.
Spero che ricordiate i miei rari post passati.
Sono un felice possessore di fofo tdci, almeno sotto un certo punto di
vista.
Il mio ultimo post, intorno al 10 di aprile, raccontava di una mattina in
cui esco per andare a lavoro e trovo la fiancata e il semiasse della fofo
parcheggiata fuori casa sfondati.
Esattamente una settimana dopo, il 17 di aprile, sulla Roma-Napoli (causa
incolonnamento di quelli classici e frequenti sulle autostrade italiane) un
indefinibile individuo mi tampona a 100kmh.
Ero in auto con moglie e bambina di 4 anni e, ringraziando il cielo e la
buona abitudine di mettere le cinture, non abbiamo avuto gravi conseguenze
grazie anche alla solidità della fofo.
La fofo era distrutta, come potete ben immaginare. Ma qui inizia il
calvario.
1. Già la stradale mi impone il 'suo' carrattrezzi, e la poca voglia di
discutere del momento me lo fa accettare
2. L'auto viene portata al deposito ACI e il giorno successivo organizzo il
trasferimento presso carrozzeria di fiducia (convenzionata ANIA)
3. Nel frattempo chiamo Pronto Ford per consigli utili e auto sostitutiva. E
qui la prima delusione: mi impongono una loro carrozzeria autorizzata al
fine di avere auto sostit. e non rischiare di invalidare la Lunga Protezione
(non faccio nomi, al momento). Mi prendo dunque carico di far ritrasferire
l'auto presso la carr. da loro consigliata. La nuova carr. era 'munita' di
avvocato di 'fiducia' (fiducia tutta loro) che prende in carico la pratica.
Purtroppo, alla mia età se le cose si semplificano è meglio; quel giorno
avrei dovuto iniziare un nuovo lavoro, avevo dunque altro a cui pensare,
inclusa la salute della mia famiglia. Accetto l'avvocatura.
4. Passano i 15-20 giorni concordati per la restituzione dell'auto riparata
e chiamo la carr. Ancora 15-20 giorni d'attesa, c'era da cambiare anche il
pianale. Già comincia a puzzare la storia. Ma ero impegnato su molti fronti,
il nuovo lavoro e le battaglie quotidiane del pendolarismo.
5. Passano i secondi 15-20 giorni e richiamo la carr. Mi si dice che il
pianale non arriva (bugia) e ci vogliono altri 15-20 giorni. Chiamo
immediatamente il servizio clienti Ford, spiego la situazione, e chiamano
loro la carr. A loro viene imbastita tutta una storia di forniture e ritardi
dovuti alla complessità del lavoro. Da notare che la carr. di fiducia
(fiducia mia) mi aveva già messo per iscritto consegna entro due settimane.
6 Passano i terzi 15 giorni e richiamo, sia io che serv. clienti Ford, e
..... a loro viene detto che l'auto era in collaudo con consegna il giorno
successivo, a me viene detto che Ford ritardava le forniture e che il
pianale non l'avevano ancora, dunque l'auto era ancora completamente
smontata e ci volevano altri ... 15-20 giorni. Litigo e pattuisco la
consegna entro e non oltre 7 giorni, pena lo sguinzagliamento di Ford Italia
sulle loro menzogne.
7. Passati i 7 giorni chiamo e mi dicono che l'auto era in collaudo e che
potevo passare a ritirarla come pattuito. Vado e trovo l'auto esteriormente
come nuova puzzava ancora fortemente di vernice. Ma la commozione era viva e
non mi preoccupo d'altro. Tutto quel tempo per me serviva a riavere quel
gioiellino immacolato come l'avevo acquistato, rimessa davvero a nuovo.
8. Costo lavoro di carrozzeria 8000? e quasi due mesi pieni senz'auto
Purtroppo da allora ho capito che: nessun collaudo è stato fatto sull'auto,
si sono solo affrettati a fare esattamente ciò che volevo assolutamente
evitare, cioè rimontare e verniciare in fretta e furia (ad es. il freno a
mano va registrato, le cinture di sicurezza criminalmente non sono nemmeno
state controllate al punto che la plastica attorno all'attaccatura è ancora
spaccata, ogni tanto sento rumore di ferraglia sotto al motore, sento +
vibrazioni dal vano motore rispetto a prima, per la prima volta in 16000km
ho avuto la spia delle candelette accesa ad intermittenza e il motore che
non partiva per oltre un minuto, ecc. anche se per il resto sembra tutto a
posto)
Ora chiedo a voi tutti (AndreaRP immaggina benissimo chi siano gli autori di
questo vero e proprio raggiro) di dare consigli anche dal punto di vista
legale, come posso agire? Tenete presente che la pratica dell'incidente è in
mano all'avv. di fiducia (loro). Domani sento il serv. clienti Ford sperando
d'aver un qualche aiuto.
Sapete dirmi quali controlli andrebbero fatti sulla meccanica e altro in
caso di simile impatto da dietro (oltre alla sostituzione del pianale, era
piegato persino il tetto)?
In attesa dei vs preziosi consigli, un caro saluto a tutti
Christian
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 vista.
 [cut]
intanto auguri a te,moglie e figlia,poi auguri anche alla Focus, che sembra
sfigata non poco. Per tutta la vicenda poi mi pare che siano colpevoli sia
Ford che ha ritardato la fornitura dei ricambi che la carrozzeria che non ha
operato "a regola d'arte". Consigli legali "seri" non saprei dartene perche
non ne ho le competenze.
ciao
Anatra
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 piegato persino il tetto)?
Io credo che avresti dovuto cercare di incassare dall'assicurazione i danni,
e sostituire l'auto, facendoti valutare il "rottame", in modo da
liberartene. Certo,... il problema finiva in mano a qualcuno che avrebbe
preso "l'affarone", ma del resto cosa credi che facciano tutte quelle auto
incidentate in giro per l'autostrada sulle bisarche?? Mica le portano a
pressare a centinaia di Km... O no?
Puoi chiedere una perizia sulla riparazione a un'altra officina autorizzata.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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

[cut]
Io mi muoverei cosě. Se hai un legale amico rivolgiti a lui, piů che 
altro per le spese.
Altrimenti manda una raccomandata alla correzzeria e per conoscenza a 
Ford Italia e ad una associazione di difesa dei consumatori, in cui 
intimi loro di provvedere alla perfetta riparazione di tutti i danni 
entro e non oltre 15 giorni dal ricevimento della lettera. Scaduti i 15 
giorni dovrai rivolgerti per forza adire le vie legali.
-- 
Ciao :-)
Manfry (27,90,RM)
ICQ: 8278363
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Ciao Christian ho avuto anch'io un problema simile ma meno grave del
tuo.
Un ragazzo mi ha tamponato frontalmente a 80 km/h (così dice la
polizia) e io ero praticamente fermo (lui si era addormentato).
Avevo ragione e ho anticipato 5000 &#8364; alla carrozzeria Ford per
sistemare la mia Fofo, dovevano ricostruigli il muso, poverina.
Una volta ritirata l'auto le ruote sterzavano meno a destra e di più a
sinistra andando a toccare il paraspruzzi.
Dopo 2 interventi il carrozziere ha deciso di risolvere il problema
tagliando via la parte di paraspruzzi che era toccata dalla gomma.
Non mi sembrava proprio un lavoro da Ford.
Il rumore ha ricominciato a farlo quando ho girato le gomme.
Ad oggi comunque, dopo 5 mesi non ho ancora ricevuto l'indennizzo del
danno e ho già acquistato una Fofo TDCi nuova facendomi valutare bene
la mia TDdi di 10 mesi con 20000 Km dal concessionario.
Spero che prima di rivenderla la rimettano a posto bene, perchè ogni
100 km percorsi sentivo sempre dei rumori in più.
Ti auguro di concludere al meglio la cosa, anche se non ti ho saputo
dare consigli.
Il problema dell'accensione lo ho sulla mia Fofo nuova (e lampeggia la
spia candelette), dopo 3 interventi lo fa ancora, mma?!
Ciao Christian alla prossima.
Sergio


piegato persino il tetto)?
Spiacente per l'incidente. Per quanto riguarda il ritardo nella consegna dei
ricambi, credo che sia plausibile; anche la mia Focus, gravemente incidentata,
è rimasta ferma due mesi a causa di continui ritardi nell'approvvigionamento
dei ricambi (anche di parti banali, come un gruppo ottico). Pare che la stessa
Ford Italia sia spesso colpevole di gravi mancanze in questo senso (magari
Andrea non sarà d'accordo, ma ti assicuro per esperienza diretta che è vero).
Per il resto, se credi che la riparazione non sia stata effettuata a regola d'arte,
dovresti contestarla formalmente. Mi pare strano che il carrozziere abbia
fatto il furbo, perché in casi come questo i costi sono interamente sostenuti
dall'assicurazione della controparte, e quindi non c'è motivo di risparmiare,
salvo che si tratti di vero e proprio dolo del carrozziere (se hai questo sospetto
devi purtroppo rivolgerti ad un legale, fare eseguire una perizia sull'auto e
poi richiedere al carrozziere di documentare tutti i lavori che ha eseguito,
e verificare la congruenza con le perizie delle assicurazioni). Ma hai già pagato
il carrozziere? E sei già stato risarcito dall'assicurazione?
Ciao
   Franco


Grazie per l'aiuto (provo a fare un discorso generale),
ci tengo a sottolineare che non metto in dubbio la buona fede del
carrozziere (non solo per una insana fiducia nel prossimo), ed ammetto che
la riparazione di carrozzeria è fondamentalmente un buon lavoro vista
l'entità dell'impatto. D'altro canto se non avessi avuto fiducia nel
carrozziere avrei fatto seguire la cosa da un altro avvocato, interessando
maggiormente la Ford Italia al caso.
Ho parlato con il carrozziere il quale ha dato piena e cortese disponibilità
a far controllare gli aspetti meccanici che sembrano fuori posto.
Era ciò che mi aspettavo perchè se così non fosse stato avrei richiesto una
perizia sul lavoro svolto (come qualcuno di voi mi consiglia).
E' ovvio che avendo espressamente richiesto anche il collaudo sulla
meccanica e trovato le cinture in quello stato, mi irriti il pensiero di
dover ancora 'ricoverare' l'auto.
Non sono un miliardario, ho 31 anni e l'auto è un sacrificio, ma conta molto
meno della salute della mia famiglia. Oltre ad essere irritato per la
perdita di valore dell'auto (che è colpa del demente che mi è venuto
addosso), ci tengo a che un auto nuova sia tale soprattutto sotto il profilo
della sicurezza (e le cinture avranno priorità su tutto il resto).
Avrei potuto procedere anche come suggerisce AndreaRP, vendere il rottame e
incassare, ma io m'affeziono all'auto e quella che ho è quella che avrò fino
a quando potrò permettermene un'altra migliore (o se volete fino a quando
sorgeranno altre esigenze).
La Ford poi mi stupisce: mette su un sistema centralizzato di gestione della
clientela da paura e non sa supportare a dovere una rete di distribuzione
ricambi, boh?!?!
Per quanto concerne le ass. consumatori, ho numerosi contatti (per lavoro)
con loro, con la stampa, e con legali. Potrei agevolmente tirare su un
casino, ma seppur strano, voglio gestire nella normalità questi iter
(normalità vuol dire che l'auto torni quasi come prima gestendo i vari
rapporti in maniera regolare). Ovviamente il pensare a dover rinunciare
all'auto ancora per altro tempo mi irrita non poco (come tutti devo lavoro e
in più abito in un posto isolato) e se dovesse prolungarsi oltre il dovuto
questa storia penserò ad agire in modo diverso.
Ciao a tutti
