Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dove posso trovare una pompa dell'ABS?

Mi sta lasciando per strada la pompa dell'ABS della mia Volvo 440 1.7 
turbo benzina del '92. 
Il sistema è un ATE (Alfred Teves) Mark II, di cui a me serve solo la 
pompa. Che in Volvo è in vendita a 2.150 euro iva esclusa. E poi c'è 
il montaggio. 
Ho telefonato ai 93 rottamatori della provincia di Milano, e soltanto 
6 di loro hanno lì delle volvo serie 400, ma l'eventualità di trovarne 
con questo sistema sono assai poche (prima del '92 era un optional 
costoso, dopo il '93 hanno montato un sistema Teves Mark IV, che tra 
le altre cose ha anche il sensore di posizione del pedale del freno). 
 
Volevo chiedervi: 
1. sapete se ci sono altri modelli di auto che montano questo stesso 
sistema? Almeno allargo il campo di ricerca tra i rottamatori. 
2. qualcuno sa se è possibile acquistare/riparare la pompa fuori dal 
circuito Volvo, e se sì dove? 
3. qualcuno sa cosa c'è dentro questa dannata pompettina? E' qualcosa 
di troppo complesso da riparare o ricostruire a mano con le dovute 
attrezzature d'officina (tornio e fresa)? 

Mandami una foto su 
volvo7...@yahoo.it
 che ti faccio sapere.
Ciao, Bruno.

 
Beh, facendo una ricerca su internet ho scoperto che lo stesso sistema era
montato anche sulla Ford Scorpio. E' già un passo avanti.
Lo schema è riportato qui: 
http://www.fordscorpio.cz/images/xref/teves.jpg
Non ci sono dubbi, è lui il bastardo!
Sulla figura il signor 7 è uno switch che avvisa in caso di scarsa
pressione nel 6 (accumulatore), e quando freno molto forte scatta, e per
qualche istante mi accende la spia rossa dei freni e quella gialla
dell'ABS sul cruscotto. E per alcuni secondi l'ABS non funziona. La
segnalazione resta impressa nella centralina, che interrogata riferisce
"scarsa pressione".
A conti fatto probabilmente o il 4 (il motore) o il 5 (la pompa) sono da
cambiare, perlomeno questo credo sia il punto di partenza.

 Non ci sono dubbi, è lui il bastardo!
Umm, ti farò sapere, ho un amico che ha un 480 che sta vendeno a pezzi e ha
l'ABS.
Ciao, Dr.Volvo

 ha scritto:
Ormai mi scrivo e mi rispondo da solo, ma girando su internet ho trovato un
interessante documento: 
http://denovich.org/alfa/sikand_mti/clone/absdebug.html
Questo documento dice che nel mio caso non è da sostituire la pompa
(carissima) ma il solo accumulatore di pressione.
Infatti ad ogni frenata la pompa deve ripristinare la pressione
nell'accumulatore, segno evidente che la piccola riserva di gas
immagazzinata nella parte superiore del barilotto è calata e quindi ormai
non tiene più pressione. Normalmente la pompa dovrebbe scattare ogni 6-8
frenate, invece a me scatta anche se sfioro il pedale.
E se freno a fondo la pressione scende a livelli pericolosi, tant'è che si
accende la spia rossa. Però la pompa (che è quella che costa migliaia di
euro) va.
L'accumulatore di pressione viene venduto separatamente solo dalla Saab,
come ricambio originale, al costo di 370 euro iva esclusa. Tutti gli altri
lo vendono in blocco con la pompa e per gradire anche le elettrovalvole. Già
cominciamo a ragionare, comunque, anche se sono sicuro che non facendolo
venire dalla Svezia col corriere tramite il circuito Saab qualche soldo
ancora si riesce a grattare. Ma 'sta Teves non ha una rete di distribuzione
sua? Su internet non trovo niente!

 sua? Su internet non trovo niente!
Ma come no? cristo santo, ATE avra' almeno 5-6 siti diversi che alla
fine fanno tutti riferimento alla capogruppo Continental. Io ho scritto
direttamente 
http://www.ate.de
 e via, ma se cerchi "ate freni" su Google
il primo che viene fuori e' proprio il sito in italiano con in bella
evidenza il "cerca-partner" che e' una figata, metti il CAP del tuo
comune e ti sciorina l'elenco di tutti i rivenditori ufficiali con tanto
di mappa stradale... che vuoi di piu' dalla vita, un Lucano? ;)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 > Lo schema è riportato qui: 
http://www.fordscorpio.cz/images/xref/teves.jpg

Ehm... e dunque?
In realtà ci sono due fondamentali novità:
1. non mi serve tutta la pompa, ma, leggendo la documentazione, solo il
barilotto accumulatore di pressione;
2. tale barilotto è un componente di consumo, prima o poi il suo polmoncino si
sgonfia e non tiene più la pressione.
Per questo motivo comprare roba usata non so se sia l'ideale. 
Di fatto mi servirebbe nuovo.
Ho chiamato Volvo, Alfa, Saab e Ford.
Volvo e Alfa vendono solo l'accumulatore insieme alla pompa, a costi
ovviamente esorbitanti.
Saab vende anche solo l'accumulatore ma a 370 euro iva esclusa.
Ford vende l'accumulatore a 180 euro iva inclusa. L'ho ordinato in Ford, ma
sembra non si trovi. Sto aspettando risposte che non arrivano.
Ci sarà modo di avere questo accumulatore all'estero o presso altre marche?

  
C'è stato modo di averlo in Ford. L'ho montato stamattina, operazione peraltro 
abbastanza semplice. 
Problema risolto.