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Titolo: Parabrezza rigato

Da un mese avevo il parabrezza pieno di resina.
Ho provato a lavarla 3 volte, anche sotto i rulli.
Sabato sotto il diluvio avevo le spazzole che facevano un casino infernale a
causa della resina.
Ieri mattina mi sono deciso a rimuoverla. E ci sono riuscito. Con una spugna
per lavare i piatti (e qui inizierete a pensare a quanto sono pirla).
Ma mi sono dato del pirla (o del babbo o del grullo, dipende da chi legge)
appena sono salito in auto ed ho notato i graffi.
Ho provato a chiamare Carglass (convenzionato con genialloyd con cui sono
assicurato) ma fanno solo sostituzioni.
Sono andato da Doctor Glass. In un centro vicino a casa mia (a Saronno)
avrebbero un macchinario che lucida i parabrezza e toglie le righe
superficiali (le mie sono proprio leggere, ma sono tante); li ho chiamati ma
hanno il macchinario (robot lucy 
http://www.glasscar.it
) rotto e non sanno
se lo faranno riparare.
Sono disperato e mi vorrei prendere a martellate nelle palle perchè ho
combinato tutto io.
Stasera chiamo il carrozziere.
Googolando ho visto che qualcuno consiglia ossido di cerio. Qualcuno l'ha
provato ? I risultati sono accettabili ? (dovrei usare solo olio di gomito,
non ho nessun attrezzo per stenderlo)
L'ultima ipotesi sarebbe che casualmente un sasso colpisse il parabrezza con
conseguente sostituzione (ma avrei 150 euro di franchigia da sborsare)
-- 
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Delfone (35, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/la_mia_fofo
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                                      *gx
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eh sě, la pirlata l'hai fatta!
comunque puoi prendere un trapano ad aria compressa che permetta al 
mandrino di girare abbastanza piano, infilagli su un "platorello" di 
gomma e di diametro di almeno 120 mm. con gambo diametro 8 mm. sul 
platorello montaci la cuffia in pelo (quella per lucidare) e, TENENDO 
BEN UMIDO (quasi bagnato) il parabrezza dagli con l'ossido - Attento č 
preferibile usare il trapano ad aria compressa perchč quello elettrico 
non va d'accordo con l'acqua!!!
Usa movimenti circolari lenti e non premere piů di tanto; lascia 
riposare il vetro di tanto in tanto e tienilo ben umido.
Meglio sarebbe utilizzare una lucidatrice ad aria compressa.
In alternativa al platorello in gomma puoi trovare (sempre in ferramenta 
o da un buon accessorista) un tampone circolare in gommaspugna da usare 
direttamente con interposizione di solo ossido e acqua.
AUGURI!!!
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conseguente sostituzione (ma avrei 150 euro di franchigia da sborsare)
Quando ti colpirò chiamami che voglio vedere! tanto abitiamo vicino!
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         Marco ...Team RF....SPL 4ever.. 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
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Quando ti colpirò 
Intendevo quando ti colpirà (il sasso)    ;-)


GENIO wrote:
::: Googolando ho visto che qualcuno consiglia ossido di cerio.
::: Qualcuno l'ha provato ? I risultati sono accettabili ? (dovrei
::: usare solo olio di gomito, non ho nessun attrezzo per stenderlo)
:: comunque puoi prendere un trapano ad aria compressa che permetta al
:: mandrino di girare abbastanza piano, infilagli su un "platorello" di
:: gomma e di diametro di almeno 120 mm. con gambo diametro 8 mm. sul
:: platorello montaci la cuffia in pelo (quella per lucidare) e, TENENDO
:: BEN UMIDO (quasi bagnato) il parabrezza dagli con l'ossido - Attento
:: č preferibile usare il trapano ad aria compressa perchč quello
:: elettrico non va d'accordo con l'acqua!!!
:: Usa movimenti circolari lenti e non premere piů di tanto; lascia
:: riposare il vetro di tanto in tanto e tienilo ben umido.
:: Meglio sarebbe utilizzare una lucidatrice ad aria compressa.
:: In alternativa al platorello in gomma puoi trovare (sempre in
:: ferramenta o da un buon accessorista) un tampone circolare in
:: gommaspugna da usare direttamente con interposizione di solo ossido
:: e acqua. AUGURI!!!
purtroppo come scritto nel mio post, sono sprovvisto degli attrezzi
sopracitati
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 ha detto:
::
::: Quando ti colpirņ
::
:: Intendevo quando ti colpirą (il sasso)    ;-)
ero gią preoccupato. pensavo di dover tener d'occhio i ponti da dove mi
avresti preso a sassate.
per la cronaca anche il carrozziere non sa cosa fare.
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 conseguente sostituzione (ma avrei 150 euro di franchigia da sborsare)
Ciao
-- 
Giorgio68 (36,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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Giorgio68 wrote:
:: Circa i rimedi, io penso che non hai mai spippolato con l'ossido di
:: cerio rischi di combinare casini peggiori [in dialetto veronese si
:: dice << el tacon l'è pezo del buso>> ]
infatti è quella la paura. però al massimo se viene male, lo cambio.
purtroppo il carrozziere non mi fa nessun trattamento. quindi l'alternativa
sarebbe o tenermelo così o cambiarlo. quindi opterei per un tentativo con
l'ossido di cerio.
sia il carrozziere che l'addetto di doctorglass hanno detto che per togliere
la resina dal parabrezza basta inumidirlo e grattarla con una lametta ben
affilata. la prossima volta eviterò guai !
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Delfone (35, 90, Mi)
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franc wrote:
::   ma sto' robot mica è un'esclusiva del Doctor Glass di Saronno
::   prova in un'altra sede.
in zona sì. infatti dal centro di cantù mi hanno dirottato lì. è un
macchinario costoso che non tutti i centri tengono.
comunque ieri mi sono procurato l'ossido di cerio e settimana prossima
quando sarò a casa in ferie saprò come occupare il tempo
-- 
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Delfone wrote:
:: franc wrote:
::::   ma sto' robot mica è un'esclusiva del Doctor Glass di Saronno
::::   prova in un'altra sede.
::
:: in zona sì. infatti dal centro di cantù mi hanno dirottato lì. è un
:: macchinario costoso che non tutti i centri tengono.
::
:: comunque ieri mi sono procurato l'ossido di cerio e settimana
:: prossima quando sarò a casa in ferie saprò come occupare il tempo
dopo aver provato con l'ossido di cerio per un'ora buona senza risultati (in
compenso ho fatto un po' di allenamento ai deltoidi) ho deciso di cambiare
il parabrezza per la modica cifra di 150 € (franchigia dell'assicurazione).
il parabrezza costerebbe 320 €.
se vi doveste capitare di dover levare la resina dal parabrezza basta
bagnarlo e raschiarla dolcemente con una lametta.
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