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Titolo: lavaggio vano motore

stamattina nel controllarne i vari livelli ho dato un occhio al vano motore
dell'auto di mio padre, ed ho notato che c'e' merda, morchie e polvere in ogni
dove.
vorrei quindi dargli un lavata, prima con sgrassante apposito, poi con acqua
corrente (ok ok motore sempre in moto...) e magari con un idrorepellente nei
cablaggi elettrici, ma prima di procedere vorrei sapere se percaso c'e' qualcosa
da evitare assolutamente. Ad esempio con l'alternatore come mi regolo? E li' in
bella vista, davanti... e le cinghie?
grazie dei suggerimenti.
st

 le cinghie?
Quando lo feci io usai semplicemente una pistola lava motore caricata a
acqua e fulcron al 50%. Poi sciacquai sempre con la pistola e acqua
abbondante. Dopo qualche ora riaccesi l'auto senza nessun problema.
Ciao, GenTLe
PS: basta che non fai come la volta precedente in cui lavai sempre con la
pistola, ma caricata a benzina... Fumando una sigaretta... Che mi spensi in
mano maledicendo la mia idiozia quando alzai lo sguardo e mi accorsi che il
garage era una nuvola di benzina polverizzata... Quella volta posso dire che
mi andņ di lusso... (me cojone!)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
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Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

NO, motore sempre spento e freddo o quasi. Io uso un detergente che si
spruzza a mano dopo aver bagnato tutte le parti da lavare ed aver lasciato
colare l'acqua. Quindi prendi questo detergente che ha il contenitore simile
a quello del Vetril e spruzzi il prodotto su tutto il motore ed anche sulle
paratie del cofano.  Attendi circa un quarto d'ora e poi o hai una bella
pressione dell'acqua o il compressore. Se devi usare il compressore ci sono
delle pistole (made in China o da quelle parti che costano poco) alle quali
si raccordano acqua ed aria, regola l'acqua non proprio al massimo ed
incominci dalle parti superiori del motore e ti fai l'alternatore che
sicuramente non sara' cosi' sporco perche' sta in alto, se ci va un po'
d'aqua dentro non fa' niente. Poi premi il grilletto e questa pistola
diventa una belva, addirittura senti il rinculo! Gli dai a tutta forza
dovunque e dovresti riuscire a pulire anche le parti piu' incrostate
altrimenti ripeti il trattamento cercando prima di smuovere lo sporco con un
raschietto o una stecchetta di legno. Poi con l'aria compressa soffi i
cappuccetti delle candele staccandoli uno per volta, fai la stessa cosa
all'altra estremita' del filo (non so se la macchina ha lo spinterogeno o le
bobine). Per il radiatore pompa acqua a tutta forza dall'interno verso
l'esterno perche' i moscerini piu' grossi che si sono suicidati sulla massa
radiante escono piu' facilmente verso avanti. Metti in moto lascia scaldare
il motore a cofano aperto e poi passa da tuo padre a riscuotere. Io faccio
questo lavoro ogni anno a fine inverno perche' quando faccio lunghi tragitti
e mi fermo ad una stazione di servizio parcheggiata la macchina lascio il
motore in moto sbocco il cofano scendo vado a toccare le 4 gomme poi alzo il
cofano ed osservo tutto con attenzione per vedere qualche perdita di liquidi
o una cinghia che si sta sfilacciando. E ricordiamoci sempre della gomma di
scorta ogni tanto una gonfiata (io la pompo a 3 atm) tanto il pericolo viene
dalle gomme sgonfie quelle troppo gonfie si consumano un po' di piu' al
centro ma non scoppiano. Mi dimenticavo: occhio ai Vigili perche' se trovi
quelli incazzati incominciano a chiederti se hai il pozzetto nello scarico
che raccolga le sostanze grasse e le polveri e ti possono fare la
contravvenzione. Ciao e buon lavoro. piero

Gia' fatto, grazie mille.
Anzi, e' venuto talmente che l'ho fatto anche alla mia car :-)
Ovviamente io e mio padre non ci volevamo credere, pero' il lavoro e' venuto
benissimo, nessun problema.
Sim