Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore Wankel

Ciao a tutti, vorrei aprire una discussione approfondita (partendo dall'ABC,
finendo alla Z ed oltre...) su questo tipo di motore, evidenziandone i pregi
e difetti (i principali credo siano noti alla maggior parte di noi...)
Questo perchè è da un po' che mi è saltata una pulce nell'orecchio in merito
all'acquisto di una Mazda RX-7 (> '93), che reputo una delle migliori
sportive (anche se incompresa) degli ultimi anni...
Non da ultimo accetto (!) anche foto e notizie varie sulla mia casella
e-mail (per rispondermi togliere ".")
Grazie a tutti!

 sportive (anche se incompresa) degli ultimi anni...
Sembrerà un'ovvietà, ma io mi preoccuperei della
tenuta del motore a lungo termine, credo fosse questo
il principale difetto intrinseco del Wankel.
Maury


Oltre al consumo molto elevato dovuto ad un rendimento non molto elevato
questo tipo di motori è poco resistente e richiede una manutenzione
superiori rispetto ai motori convenzionali.
La Mazda quando produsse la RX-7( che anche secondo me è una bellissima
auto) apportò molte modifiche allo schema originale migliorando di molto il
progetto principale.
Purtroppo lo shema di funzionamento del motore è quello che è e ti
consiglierei di guardare altri modelli sportivi che adottano il classico
motore.
                                                            Ciao Lemmy

 superiori rispetto ai motori convenzionali.
rendimento non molto elevato??
ogni giro uno scoppio, equivalente a una fase utile ogni rotazione
dell'albero, rendimento simile al motore a 2 tempi......nessun attrito
dovuto al cinematismo della distribuzione.....
non mi sembra poco!
Certo se parliamo di affidabilita'.....ma la Mazda ci ha vinto una 24 ore di
LeMans col Wankel....
Ciao
Hammer

Ottimi tutti i suggerimenti....ma nessuno ha anche delle foto??
Mi piacerebbe trovarne una grigia argento....

dell'albero, rendimento simile al motore a 2 tempi......
Hammer non mi risulta che il 2T abbia dei gran rendimenti. Forse e'
lievemente avvantaggiato a livello di rend. organico per la mancanza
della distribuzione, ma il rendimento volumetrico e decisamente
inferiore ai 4T.
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

 A 112 Abarth 70hp


attorno ai 400cv/lt, mentre nelle Formula 1 non arriva  a 300?
1 fase utile per giro Vs 1 ogni 2 giri. E non e' una cosa da
sottovalutare ;-) 
Per eguagliare le prestazioni di un 4t un 2t puo' permettersi di avere
un rendimento volumetrico peri alla meta' di quello del rivale.
(naturalmente poste uguali tutte le altre condizioni)
Tra l'altro il frazionamento e' abbastanza diverso. La cilindrata
unitaria di un F1 e di 300 cc quella di una 500 solo 125 cc.
Ciao
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it


 il principale difetto intrinseco del Wankel.
Nessuno di Voi ha parlato dei consumi mooolto elevati che tale motore
ha.
La benzina viente trangugiata senza complimenti, ma questa è una
caratteristica più che un difetto. Il vero difetto risiede nel consumo
d'olio, davvero elevatissimo.
Inoltre è un motore poco attento all'inquinamento.
In compenso gira molto bene agli alti regimi...
Resta il fatto che se avessi la possibilità di comprarmi una Rx-7 e di
tenermela per un periodo lo farei volentieri, non tanto x la vettura
quanto per provare 'sto Wankel!
Bye!
Poeta®

l'ho provato...ti assicuro che è pazzesco!!
Vai su IDA, cerca l'idatest!!
ciao!