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Titolo: sostituzione cinghia di trasmissione: gulp!

Salve a tutti, mi aiutate perpiacere?
Possiedo dal 2002 una renault megane 1600 a benzina (ma quella della
penultima serie), ho sempre fatto le revisioni regolamentari
all'officina autorizzata, nonostante i costi, principalmente perché
non ho un meccanico di fiducia e non mi intendo di motori. L'anno
scorso ho speso 314 euro alla revisione dei 40mila km e mi annunciano
che a 50mila km/cinque anni è prevista la sostituzione della cinghia
di trasmissione (domando: quanto? risposta: massimo 200 euro). Bene,
oggi il preventivo è di almeno 650 euro! mi viene spiegato che ci
vogliono due giorni, che non si tratta solo di cambiare la cinghia di
gomma, ma anche i cuscinetti, liquido e non ricordo già più che altro
di attinente, e che se cambio solo la cinghia non mi potranno fare la
garanzia di un anno sul pezzo sostituito.
A me questa cifra sembra pazzesca, ho disdetto l'appuntamento e
domando a chi ha più esperienza:
è giustificata?
mi conviene andare da un meccanico extra-officina?
ho fatto 55.000 km, posso aspettare a cambiarla?
se cambiassi solo la cinghia che succede se poi si rompesse un
cuscinetto?
dani



 rompesse un cuscinetto?
il cuscinetto non si rompe a 50mila, diventa solo minimamente 
rumoroso
la cinghia distribuzione dopo 5 anni sei gravemente a rischio: 
se si rompe fai una bellissima insalata di valvole che ti costa 
circa quanto un motore nuovo
valuta se è il caso di rischiare...
saluti
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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 valuta se è il caso di rischiare...
Ma questo fatto della cinghia è una cosa prudenziale o cosa?
Cioè delle auto vengono tenuto in garage, non hanno forti escursioni 
termiche, non sono soggette ad agenti atmosferici.
Le cinghie di queste auto sicuramente dureranno molto di più giusto? la mia 
è una domanda.
Se uno ha un'auto che ha 30k km, che non la prende mai ma la tiene in garage 
questo fattore tempo a questa cinghia quanto la rovina?
grazie!
ciao
coals 

 rovina?
e tu rischieresti di danneggiare un motore per NON aver 
sostituito una cinghia che costa 60-80euro?
..


 sostituito una cinghia che costa 60-80euro?
no! infatti era per capire quanto contava l'usura tempo sull'usura utilizzo.
ciao
coals 

beh, grazie del consiglio! è così perentorio che non lascia scampo:
mi hai fatto persino venire  paura che mi si spacchi da qui
all'officina (sono un'ansiosa).....Comunque il costo è allucinante.
Oltretutto mi è venuto in mente che sarà anche ora di ruotare gli
pneumatici, avete idea quelli quanto durano?
thewizardofwiz ha scritto:


 thewizardofwiz ha scritto:
Io proverei sentire un meccanico generico che prezzo ti fa, e cosa ti
consiglia riguardo alla cinghia.
-- 
dmax

 ha scritto nel messaggio 
news:f2a2p9$os1$1...@tdi.cu.mi.it...


 Com'è possibile?
tu sai valutare lo stato d'usura di una cinghia di trasmissione _ad occhio 
nudo_???
non credo...
Fabio

 infatti era per capire quanto contava l'usura tempo sull'usura utilizzo.
tanto!
in più l'invecchiamento non produce danni facilmente visibili, per cui è 
altamente probabile che una cinghia che sembra appena usurata e poco 
screpolata possa cedere ovviamente senza alcun preavviso, con la deleteria 
insalata di valvole...
ciao
Fabio 

beh, grazie del consiglio! è così perentorio che non lascia scampo:
mi hai fatto persino venire  paura che mi si spacchi da qui
all'officina (sono un'ansiosa).....Comunque il costo è allucinante.
calma calma
;-)
il costo alto è dovuto al fatto che servono tutta una serie di lavori ed 
operazioni accessorie che fanno lievitare notevolmente il prezzo
Oltretutto mi è venuto in mente che sarà anche ora di ruotare gli
pneumatici, avete idea quelli quanto durano?
40-80milakm ma anche qui i peggiori dopo 3 anni danno forfait, i migliori 
non vanno oltre il quarto anno
attenzione perchè tendono a NON consumarsi e un esame approssimativo ad 
occhio non esperto può portare a conclusioni molto pericolose...
ciao
Fabio 

Vi racconto la mia esperienza:
due settimane fa ho sostituito personalmente sulla mia 306 2.0 HDI:
cinghia distribuzione
cinghia accessori
tenditore
rullo folle
pompa acqua
la macchina ha 7 anni e 145000 km.
bene.... la valutazione che posso fare è che tutti e ripeto tutti i
materiali erano in perfette condizioni. Niente usure anomale, niente
giochi eccessivi sui cuscinetti e nessuna perdita di acqua. La cinghia si
presentava usurata ma non al punto tale da essere preoccupante. Niente
sfilacciature o screpolature. La mia deduzione è che i costruttori
ovviamente si cautelano visto che le spese di manutenzione sono a carico
del cliente. Con questo non voglio dire di non sostituire la cinghia visto
che una eventuale rottura puo causare danni ingenti ma di provare a farla
esaminare da un meccanico esperto: sarà lui a dirti se sostituirla subito
o se puoi aspettare magari altri 10000 km o 1 anno. 
Per la cronaca agli interessati dico che il lavoro sarebbe costato circa
600 euro chez peugeot. Io ne ho spesi 160.
Sempre per la cronaca vi posso dire che tutte le parti meccaniche che ho
verificato (avevo un rumore sul cilindro 1 che pensavo fosse causato dalle
punterie idrauliche) le ho trovate in ottime condizioni (alberi a cammes e
relative bronzine, punterie idrauliche e bilancieri a dito). E riguardo al
rumorino presumo derivi dalla valvola EGR che prossimamente vedro di
vivisezionare.... si accettano consigli...
ciao .
RoadRunner
-- 
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ab...@newsland.it

 dani
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4648b157$0$36448$4faf...@reader5.news.tin.it...

Io l'ho vista consumata e con i denti crepati come quando la gomma 
vulcanizza. Il capofficina è stato lui a dire che abbiamo fatto bene a 
cambiarla ma che comunque non era in uno stato tale da destare 
preoccupazioni.
Ciao

 preoccupazioni.
ecco, questo è già un discorso più ragionevole...
Fabio

 insalata di valvole...
Secondo me il terrore per la cinghia è ingiustificato.
In primo luogo le auto stanno sui piazzali dei costruttori per tempi molto 
variabili ( da tre mesi a tre anni ) e dunque dovresti tenerne conto nel tempo 
di invecchiamento. In realtà non è così: una cinghia che rimane ferma non si 
deteriora, se non impercettibilimente ( durata: 25 anni circa )
In secondo luogo i  tempi di sostituzione indicati sui libretti sono largamente 
prudenziali ( per evitare di dover pagare in garanzia ). Il rischio reale, 
secondo me, si incomincia ad avere al doppio della percorrenza indicata sul 
libretto. Ad esempio, la mia Volvo ha percorso 70000 Km oltre il punto di 
sostituzione.  
Prova a chiedere ai meccanici quanti casi di " frittata di valvole " hanno 
trattato. Una cosa trascurabile.
Ivan

 Ivan
ciao
Fabio