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Titolo: Fofo ST Vs. CTR

Eccoci dopo una settimana passata con la mia nuova compagna
nipponica 550 Km all'attivo e dopo due anni di Fofo ST 60.000 km.
Diciamo subito che sono due auto concettualmente diverse, la Fofo
ST la definirei una Vettura di livello medio alto con un'occhio alla
sportività, mentre la CTR è una Sportiva vera senza compromessi.
E questa differenza si evidenzia un tutte le caretteristiche delle due
vetture, per cui dal confronto non ne esce una vincente ma
semplicemnte due vetture che raggiungono egregiamente il loro
obbiettivo in un senso e nell'altro.
Tutto dipende molto da quello che in caso di dover fare una scelta
l'utente finale vuole ottenere dalla vettura.
Dopo questa premessa è comunque doveroso confrontarle visto
che il prezzo è pressochè lo stesso.
Io personalmente trovo la CTR una vettura fantastica e mi sento
di consigliarla a tutti coloro volessero una vera sportiva senza
compromessi capace di dare emozioni molto vicine ad una vettura
da competizione, per cui detto questo non credo sia il caso di entrare
nei particolari ma per chi di voi non è mai salito o non ha mai avuto
la fortuna di guidare una vettura da corsa riassumo brevemente le
sensazioni che da una Civic Type-r:
Assetto rigido e ribassato già di serie, rollio quasi nullo, telaio super
rigido totalmente esente da torsione almeno la sensazione è quella,
cambio con innesti secchi e precisi privo di impuntamenti, escursione
della leva minima, rapporti cortissimi tanto che si parte sempre in
seconda, frizione poco modulabile molto secca nell'innesto e attacca
basso, acceleratore prontissimo, motore prontissimo. Peso contenuto
tanti cavalli.
Ovviamente quanto sopra non permette rilassanti viaggi in totale
tranquillità e silenzio, la Civic è reattiva nervosa non sta mai ferma
si cambia spesso si frena spesso segue l'asfalto non so se riesco
a rendervi l'idea insomma non è rilassante ma io tutto questo lo trovo
estasiante !!!!
La Focus ST è tuttaltra vettura comodissima rispetto alla CTR i
Recaro Anatomici in Pelle sono un lontano ricordo, molto facile
e rilassante anche al limitè dove sfoderava una garbata grinta senza
mai eccedere, della Focus rimpiango il clima elettronico, lo sterzo
che era addirittura un pelo superiore a quello della Civic, i sedili
appunto, e la sua linea garbata.
Ora vi saluto nella speranza di non avervi annoiato.
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STefano Ar.
Honda Civic Type-R 3p Satin Silver
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
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                                      *gx
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 da competizione,
Complimentoni, deve essere bello emozionante il 2.0 V-Tec...
IMHO Type-R meglio anche di Golf V GTI e Megane Sport...
Ciao!
--
Christian (29, 101, RA)
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Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5
'....I'm over this, why do you wanna throw it away like this
Such a mess, over this, OVER THIIIIIIIIIIIIIIISSS!!!!!!!!!!'   MJK.
'...believe in nothing'         TOOL
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Ma che annoiato.Questo e' pane per i nostri denti.
Ciao
-- 
Alba , Focus Wrc
 LC,24,105
 Togli No Spamm per risondere in email
 
http://www.mortaccitua.com
 a breve online
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 IMHO Type-R meglio anche di Golf V GTI e Megane Sport...
Ti dirò il motore ha senzaltro delle prestazioni entusiasmanti,
ma non è tanto quello che te la fa amare e che la rende speciale
almeno per me ma tutto il comportamento, ti ripeto è tutto
un'insieme di sensazioni Telaio Cambio Freni Reattivtà ecc.
che si avvicinano a quelle di una macchina da competizione
addolcite per un uso stradale, è questo che rende unica la TR
non tanto le prestazioni in senso assoluto.
Mi piace talmente tanto che sarei tentato di comprarne un
altra, così almeno quando uscirà di produzione e la mia sarà
alla frutta ne avrò già un'altra da risfruttare per altri anni.
Ho guidato tante auto nella mia vita ad alte prestazioni ma
questa è l'unica che per ora mi ha dato queste sensazioni,
ovviamente questo ci tengo a precisare sacrifica il confort,
probabilmente gli altri costruttori cercano di dare alte
prestazioni ma senza rinunciare al super confort delle berline
di oggi, ma probabilmente questo obbiettivo non è raggiungibile.
Ciao
-- 
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STefano Ar.
Honda Civic Type-R 3p Satin Silver
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 non tanto le prestazioni in senso assoluto.
Secondo te questo mix di sportività è in minima parte ripreso anche nelle
altre motorizzazioni della Civic, o la TR è totalmente un'altra auto?
Cioè, il buon comportamento della ST è derivato dalla buona base dinamica
delle Focus "normali", è così anche nella Civic, oppure la TR, essendo così
radicale, è un progetto a se stante?
Ciao
Lupo (26,90,PV)


 radicale, è un progetto a se stante?
Caro Lupo sinceramente non so dirti in quanto non ho mai
guidato una Civic normale 1.4 / 1.6 ecc. per cui prferirei
non esprimermi, comunque qualunque info la puoi avere da
chi c'è l'ha su 
http://www.hciforum.it/
 dove oltretutto evitiamo
un OT pauroso.
Ciao
-- 
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STefano Ar.
Honda Civic Type-R 3p Satin Silver
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 un OT pauroso.
In effetti hai ragione x l'OT.
La mia era solo una curiosità, niente di più.
Ciao
Lupo (26,90,PV)
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