Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Richiesta Elaborazione TD Focus a 115 cv

Vorrei sapere se mi potete indicare l'indirizzo o almeno il nome
dell'importatore del kit Wolf per eleborare il mio TDI da 90 Cv e portarlo
fino a 115 Cv, se qualcuno ha già effettuato questa eleborazione, mi sa dire
che cosa viene modificato, solo la centralina o anche altro ? Se avete altri
indirizzi di chi effettua questo tipo di eleborazione mantenendo la garanzia
ufficiale ford gradirei sapere i loro indirizzi. Grazie in anticipo.
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Ma davvero spenderesti i quasi 2 milioni per elaborare la fofo dalla wolf ?
(Unico elaboratore autorizzato dalla ford).
Cmq ho letto su una rivista che modificano centralina e filtro dell' aria.


 ufficiale ford gradirei sapere i loro indirizzi.
Ciao Corrado, l'anno scorso sull'ormai defunto it.aziende.ford feci la
stessa domanda, ma nessuno ne sapeva nulla.
Ho provato a rivolgermi a diversi preparatori elettronici, ma anche dai più
blasonati non ho avuto mai risposte "convincenti".
Mi spiego: abito in Sardegna, luogo splendido per le vacanze di mare e di
sole, ma infausto per tutto ciò che concerne il vivere l'auto in maniera
sportiva: strade spaventose, totale assenza di piste o luoghi analoghi,
preparatori elettronici inesistenti. Il massimo che si può trovare é qualche
corrispondente di ditte di fuori, che non ha un minimo di cultura
sull'argomento, e che si cagano addosso se gli fai una domanda al di fuori
del discorsetto che imparano a memoria :-(((
Bene, conscio della mia realtà, come dicevo sopra, mi sono rivolto ai vari
preparatori presenti su tutte le riviste di tuning, ma ho ricevuto poche e
raffazzonate risposte. Chi mi dice che la centralina Ford é inviolabile, ma
so che non è così, forse prima; chi afferma che é necessario un modulo
aggiuntivo che inganni i valori letti dalla centralina, la quale così manda
più gasolio (é la scelta più semplice, e per questo la più comune); chi dice
di variare la pressione del turbo, e che la centralina adegua la mandata del
gasolio (boh...); chi dice che la turbina non si tocca e aumenta solo il
gasolio..., insomma un casino :-(
Se a ciò aggiungi che anche le modifiche, come le centraline di serie,
devono adattarsi a qualunque motore, ne consegui che sono realizzate non al
meglio possibile, ma che é sempre e comunque un compromesso.
Alla fine ho concluso che é meglio non fare niente, a meno che qualcuno non
ti realizzi la modifica sulla vettura, misurando al banco la potenza prima e
dopo; quando troverò chi fa ciò, non avrò problemi ad imbarcare la mia Focus
sul traghetto e andare di persona a realizzare il mio piccolo sogno.
Scusa la divagazione, ma mi pare di essere uno dei pochi a cui
interesserebbe "pompare" (solo un pochino, altrimenti avrei scelto un'altra
auto) la propria Focus.
Alcuni mesi fa, un partecipante al NG disse di aver fatto elaborare la sua
Focus direttamente presso un conce Ford, il quale gli rilasciò fattura e
garanzia sulla modifica, portando la potenza a 107 CV (mica male); chiesi ai
TRE conce della mia zona, ma nessuno sapeva nulla... (come volevasi
dimostrare...)
Anche io ho tentato la strada di Wolf: ho letto la prima pubblicità sul kit
da 115 CV un anno e mezzo fa, diceva che il kit sarebbe stato
commercializzato dalla rete ufficiale Ford (Wolf é un partner della Ford) e
null'altro; anche in quell'occasione mi precipitai dai conce, ma nisba.
Allora provai la strada diretta: tramite un amico tedesco feci chiedere
direttamente alla Wolf!
Risultato: l'importatore in Italia dovrebbe essere la Reschengarage di
Bolzano, il prezzo 1.700 DM (circa 1.7 mln di lire), modifica esclusivamente
elettronica e poco altro.
Non sono mai riuscito a trovare nulla, né la Reschengarage, né altro :-(((
Appro, mi pare di aver visto che c'è un IDAFiano (si può dire?) di Bolzano
(ma forse era su IDA...), non é che ci dai un mano a chiarire il discorso?
Grazie per avermi letto e se ci sono novità, fatemi sapere!!!
Ciao
Marcello


 TRE conce della mia zona, ma nessuno sapeva nulla...
Era una iniziativa del singolo concessionario di Belluno; come ha rivelato
uno su IAF che si era informato.
--
Luis - TV                                        :
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
e_mail  mluis72 
libero.it
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

Io ho fatto rimappare la centralina della mia fofo ca.8 mesi fa ,e 18.000
km, e per "solo" 500 k .
Ora la mia fofo dovrebbe avere ca. 110cv e le prestazioni non c'è bisogno di
misurarle ad un banco rulli :si sentono eccome!!
Già da 1000 giri è più pronta e non si"lagna" più a partire in salita da
bassi giri e ho una potenza e coppia costante dai 2000 fino ai 4000 giri,
prima invece sentivo una caduta di spinta oltre i 3000.
Mi sono messo a fare una garetta con una alfa 145 1.9 jtd: sono entrato in
rotonda dietro di lei, svolta a dx "sportiva" seguendola e lei siè messa a
tirare sul rettilineo, a due corsie con poco traffico; io ho guadagnato
terreno poco a poco e sui 150 km/h l'ho passata, con l'incredulità del tipo
che la guidava e sperava di fumarmi!
direi che i cavalli ci sono tutti!
Sono stato dietro anche ad una golf tdi 110cv: 1° - 2° e 3° con fumo nero
della golf e io dietro sempre alla stessa distanza


 e le prestazioni non c'è bisogno di misurarle ad un banco rulli :si
A fumosità come sei messo?
-- 
Vendo Mazda MX-3 V6: guardala a 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!


 km, e per "solo" 500 k .
Nooooooo, dimmi chi é il responsabile e se é ragiungibile via Internet.
--
Ciao
Marcello - CA
Focus Tdi '99 e 500 modified '70 +
Husky TE 610 '94 e Vespa P 125 X '78


Ehm....tralasciamo!
A parte gli scherzi mi sembra, anzi senza il "sembra", un po' più di prima
ma solo da metà acceleratore in poi, cmq nulla in confronto alle vecchie
volvo per intenderci!
Ciao ^_^


 (ma forse era su IDA...), non é che ci dai un mano a chiarire il discorso?
Ciao Marcello,
anche io in questo periodo mi sto informando su eventuali modifiche alla
centralina della mia Focus TD DI. Dopo varie ricerche su internet ho
estratto i seguenti indirizzi:
per la sostituzione della eprom con una modificata:
www.digitalmotor.it
per l'aggiunta di un modulo esterno:
www.tuningbox.com/
La prima che ti ho detto fa quello che chiedi, ovvero con un banco a rulli
prova la potenza prima e dopo la modifica e soprattutto, ottimizzano la
eprom per il tuo motore.
Sul sito c'é scritto che possono anche inviare la eprom per posta, ma io gli
ho inviato una e-mail e tra le altre cose mi hanno detto che per la focus è
necessario recarsi da loro. Sono a Varese, non so se per te è proprio
comodo...
Loro dichiarano 110 CV e 240 Nm che rispetto ad altri sono un po' più bassi,
ma tieni conto che molti dichiarano un po' di più per attirare i clienti,
tanto non ti danno la prova documentata dell'effettico incremento.
Leggendo il sito mi sembrano molto seri e poi hanno un ampio numero di auto
in listino. Io credo che dopo il tagliando dei 30000 Km farò la modifica
(ora sono a 25000).
Il modulo esterno è sconsigliato da molti nonostante sia più comodo da
installare (ma per contro è visibile semplicemente aprendo il cofano!).
Oltre a questi ho trovato una pubblicità su Autosprint della Coveracing (non
voglio fare pubblicità) che dichiara una potenza raggiunta di 114 CV, ma sul
sito non figura la focus tra le disponibili.
L'indirizzo è 
www.coveracing.com
Sono di Roma, quindi più comodi per te. Prova a contattarli, probabilmente
non hanno aggiornato il sito.
Altri li ho scartati per poca professionalità percepita o per la troppa
distanza.
Puoi trovarne altri a questo indirizzo:
http://web.infinito.it/utenti/r/rallyeman/
http://www.tuning-car.net/
Ciao.
