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Titolo: FOCUS TDCI Vs Benzina. Ho bisogno di un consiglio

Ho necessità di porvi un quesito.
Sto per acquistare una Focus e ho il problema di capire esattamente
qual'è il punto di pareggio in KM/anno tra la motorizzazione benzina
1.6 16V e il TDCI 116 cv.
La mia curiosità prescinde dalle palesi differenti prestazioni e 
caratteristiche, e sorge esclusivamente da problemi economici.
Ho bisogno di sapere sino a quale kilometraggio i più bassi costi di
manutenzione ed acquisto non superano l'incidenza del risparmio sul
gasolio.
Io ho già guidato in prestito una TDCI e devo dire che mi piace molto,
ma vorrei evitare di trovarmi a non ammortizzare il maggior costo di
acquisto e le forse più costose manutenzioni. Ultima domanda: il TDCI
è veramente più delicato del 16 V, si rischia di dover spendere negli
anni (es. 10-15 anni), una mare di soldi per turbina o inniettori ecc.
Ho sempre avuto auto a benzina e quindi il salto verso le auto a
gasolio mi alletta per il carburante ed i consumi ma mi impaurisce per
l'inesperienza.
Vi ringrazio.
PS E meglio una Zetec + optional o una Ghia
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 PS E meglio una Zetec + optional o una Ghia
Questioni personali, per gli accessori che sulla zetec non si possono
avere, meglio la seconda, per gli interni, a me non piace la finta
radica.
Andrea fofo 1.8 tddi 90cv zetec.
Ciao.


PS E meglio una Zetec + optional o una Ghia
......dipende: hanno filosofie diverse...in realtà le versioni sono molto
simili eccetto che per alcuni accorgimenti (se vuoi puoi simulare la tua
auto su 
www.ford.it
 )
......vado a naso: a te serve un diesel (così ti togli lo sfizio) che costa
come un benzina, e affidabile: ergo
una fofo TDdi 90 cv con un po di accessori.
fastfreddy
(...dai Andrea, dimmi che sono un buon venditore...)


PS E meglio una Zetec + optional o una Ghia
......dipende: hanno filosofie diverse...in realtà le versioni sono
simili eccetto che per alcuni accorgimenti (se vuoi puoi simulare la tua
auto su 
www.ford.it
 )
......vado a naso: a te serve un diesel (così ti togli lo sfizio) che costa
come un benzina, e affidabile: ergo
una fofo TDdi 90 cv con un po di accessori.
aurevoir, fastfreddy.


 togliti dalla testa il TDci. (al limite valuta il TDdi)
Forse Ho esagerato, intendo dire che non credo di cambiarla dopo
cinque anni.
Considera che penso di percorrere 20/25000 Km anno che
nozionisticamente sembrano bastare per far convenire il TDCI.
Penso di acquistarla SW e quindi per mantenere brio, viaggiando spesso
in 3 115 CV sono forse meglio di 90.
Il TDDI non mi sconfiffera tanto anche a causa della versione
(ambiente) che mi obbliga a metterci troppi optional.
Dimmi se le mie considerazioni filano o c'è qualche stupidagine.
Sopratutto vorrei sapere la vita media di un motore  come questo.
Ciao


Forse Ho esagerato, intendo dire che non credo di cambiarla dopo
cinque anni.
Considera che penso di percorrere 20/25000 Km anno che
nozionisticamente sembrano bastare per far convenire il TDCI.
Penso di acquistarla SW e quindi per mantenere brio, viaggiando spesso
in 3 115 CV sono forse meglio di 90.
Il TDDI non mi sconfiffera tanto anche a causa della versione
(ambiente) che mi obbliga a metterci troppi optional.
Io credo che se percorri 20-25000 Km in un anno il diesel dovrebbe
essere conveniente. Anche se non lo fosse dal punto di vista 
strettamente economico, avresti comunque un'auto con prestazioni 
superiori e una guida piu' piacevole (prova entrambe le vetture per 
valutare quale preferisci). 
ciao
-- 
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