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Titolo: Fiat Punto 75 Sx :: problemi di minimo

Salve a tutti.
Ho una Punto 75 Sx del 94 che da un annetto comincia a darmi dei
problemi di minimo:in pratica appena lascio l'accelleratore e abbasso
la frizione il motore si spegne!!
Fino a poco tempo fa era un problema che si verificava una tantum e,
quando capitava, bastava che tenessi spento il motore per qualche
minuto per ripartire tranquillamente. Da un po' di tempo a questa
parte invece la situazione è completamente degenerata:quello che
succedeva raramente ora si verifica con una frequenza irritante! La
cosa più brutta è che questo problema non si verifica sempre e quando
succede non accade mai nelle stesse condizioni. Mi spiego, a volte
capita che a freddo la macchina si metta in moto e che regga il minimo
tranquillamente, a volte invece capita il contrario.A volte comincia a
singhiozzare e spegnersi a bassi regimi dopo aver percorso un tratto
di strada con traffico, a volte invece dopo aver percorso una trentina
di km in autostrada..credetemi, sto impazzendo!
In preda alla disperazione l'ho portata ad un servizio fiat dove mi
hanno fatto una pulizia degli iniettori e del corpo farfallare. Le
cose vanno meglio, ma il problema comunque persiste..
Qualcuno saprebbe aiutarmi??

Tony wrote:

forse è la valvola del minimo, di solito sta da parte alla farfalla
jonny

 forse è la valvola del minimo, di solito sta da parte alla farfalla
il fatto è che dopo la pulizia degli iniettori e corpo farfallato le
cose andavano bene. i problemi si sono ripresentati un duecento km
dopo quest'intervento. Se fosse un problema di valvola del minimo, non
avrei avuto gli stessi problemi anche dopo la pulizia?
Escluderesti un problema di serbatoio sporco o un malfunzionamento
della pompa della benzina?

 della pompa della benzina?
be di solito pompa e filtro benzina danno problemi soprattutto ad alto regime e
nelle marce alte(3-4), quando di benzina ne serve di +.....
ciao
jonny

ho parlato prorpio stasera col meccanico (fiat) e mi ha detto che in
diagnosi la macchina non dà problemi, quindi è necessario che il
guasto venga trovato "manualmente". Lui sospetta  che sia necessaria
la sostituzione del corpo farfallato..che ne pensi?
Ah, scusa l'ignoranza, ma un motore i.e. ha una valvola del minimo?Non
è la centralina ad occuparsene?
grazie tante!!

giusto per informazione,vi aggiorno sugli ultimi sviluppi della
vicenda.Venerdě ho fatto sostituire il motorino del minimo e la mia
macchina sembra rispondere bene, nel senso che i problemi di minimo 
di cui vi ho parlato sopra sembrano essere svaniti. C'č solo un
piccolo problema:con l'aria condizionata in funzione, nel momento in
cui abbasso la frizione i giri del motore continuano a scendere
vertiginosamente e il motore o si spegne o singhiozza in una maniera
impressionante. In sintesi:il problema ora persiste solo quando ho
l'aria condizionata in funzione.
Secondo voi a cosa puň essere dovuto?I miglioramenti col nuovo
motorino sono evidenti, ma comunque il problema non č risolto
completamente.E' possibile che esistano 2 tipi di motorino del minimo,
uno per le Punto con aria condizionata ed uno per quelle senza, e che
quindi mi abbiano montato un motorino "non adeguato"?Oppure č
semplicemente un problema di centralina che non regola bene il minimo
con l'aria condizionata in funzione?
Grazie tante.