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Titolo: fofo tddi sw

come ho gia detto ho da poco acquistato una fofo ambiente,
e' il mio primo diesel in assoluto e quindi ho riscontrato alcune differenze
tra cio che io pensavo i diesel fossero e cio' che ki da questa vettura.
innanzitutto il freno motore,
io pensavo che nei diesel si potesse fare affidamento sul freno motore,
invece e' praticamente inesistente, questo e' dovuto alla presenza del
turbo?
il regime di coppia,
immaginavo che un diesel anche a bassi giri salisse sui muri, invece se non
sta sopra i 1500 rpm rischio di imballare e spegnerlo.
trovo inoltre la seconda marcia particolarmente lunga (ovviamente lo si nota
in salita su strade con tornanti)  tanto che mi trovo spesso a dover scalare
in prima su strade che percorrevo tranquillamente in seconda con una
normalissima sw fiat benzina 1300 60 cv.
qualche dun'altro ha avuto le stesse impressioni?
roby
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 qualche dun'altro ha avuto le stesse impressioni?
.....io no, perchè guido da sempre diesel...però è normale che tu noti molto
il fenomeno venendo dal benzina...però, vuoi mettere quando entra in
coppia???  :-)
(la questione è che i diesel tradizionali non godono dei benefici del CR
tanto pubblicizzati...però affidabilità massima, consumi ridotti
all'osso...insomma una compagna fidata)...se cerchi le prestazioni dure e
pure hai sbagliato motore però!
Ciao
--
fastfreddy
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 roby
Caro Roby, non concordo
Ho una FoFo 18TDdi SW del 07/1999
Anch'io nel 2000 mi sono trovato a passare da un'auto a benzina 1400 alla
FoFo TD e mi sono stupito proprio per
- freno motore
- tiro impressionante a tutti i regimi
- marce lunghe ( e flessibili viste accoppiate al tiro).
Addirittura non riesco ad utilizzare la prima pechè rischio di imballare il
motore.
Nelle salite faccio fatica solo perchè basta poco per avere bisogno di
passare alle terza e spesso la strada non lo permette.
Non so che diesel hai ma mi stupisco .
Questi stessi effetti li ho anche in altri td (peugeot, opel, e fiat) che
guido occasionalmente.
Saluti
Sebastiano


 normalissima sw fiat benzina 1300 60 cv.
    Se affondo l'acceleratore in seconda (in salita su strade con tornanti)
arrivo subito ai 4000 giri. IMHO c'è qualcosa che non va se il tuo motore è
così "spento".
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA


 turbo?
Ciao
A me non risulta proprio........... la mia ha un buon freno motore....... e
lo utilizzo spesso.
--
Hell (29,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive
