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Titolo: Panda Sporting aiutooo!

Ciao,ragazzi, é da tempo che volevo preparare il mio Pandino 1000..... ;-)))
 per ora ci sono riuscito in parte....
Finora ho montato i cerchi in lega 6 razze della Y10 turbo con pneumatici
GoodYear GT70 175/55 13 ed il motore 1100 60 hp della Uno 60 S con relativo
cambio 5 rapporti,testa preparata e scarico artigianale.......        [170
Km/h
effettivi!!!!!!! ;-))))))  ]
Volevo però incrementare anche la tenuta di strada intervenendo sulle
sospensioni, perché, come voi saprete,il Panda non ha alcuna barra
antirollio e le sospensioni originali fanno un po' i 'azzi loro..... :-((
Voi cosa mi consigliate???
P.S. volevo montare anche una pompa con servofreno; quale posso trapiantare
senza fare modifiche assurde alla pedaliera????
In attesa di risposte vi saluto
                                                    Gigi4Race





esiste un apposito kit servofreno per la 
panda(chiedi ai rivenditori)oppure installa tutto il gruppo dell'y 10. 
ciao



senza fare modifiche assurde alla pedaliera????
Teoricamente il dservofreno non potresti montarlo, senza aggiornare il
libretto, ma viste tutte le altre modifiche fatte.....
Comunque se hai problemi di spazio, prova a vedere se ci va il
miniservo della a112 Abarth o del 127 diesel. Funzionano bene e non
danno nell'occhio.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 ha scritto nel messaggio
news:87qu5.9917$2I.1...@news.infostrada.it...

In queste modifiche che da ragazzi abbiamo fatto tutti,(almeno noi fulminati
meccanici-piloti) di solito l'imperativo è cercare di spendere il meno
possibile,  se è anche il tuo caso ti consiglio un giro dal demolitore e
cercare qualcosa appunto della Y10. Tieni però presente che montare un
servofreno non ti aiuterà a fenare di più, ma solamente con meno sforzo, si
ti sembrerà che la macchina  freni meglio ma se vuoi veramente aumentare la
forza frenante devo montare dei dischi più grossi e magari ventilati, quelli
della panda fanno ridere...quindi armati di pazienza e con la pinza smontata
guarda cosa trovi che abbia l'attacco simile!
Per l'assetto monta subito delle molle piu' basse, e compra degli
ammortizzatori piu' rigidi, se metti anche la barra della Y è meglio e già
che ci sei monta una barra duomi che la panda è deboluccia di telaio e
flette abbastanza
Ciao
Hammer

 e' il massimo.
Attenzione solo a una cosa: la barra antirollio della Y10 tendeva a spezzare
i bracci inferiori della sospensione, a causa del punto di attacco mal
studiato, con conseguente arretramento di una delle ruote anteriori e danni
non indifferenti. Per ovviare a questo, sono state adottate delle modifiche.
Quindi, fai attenzione se per caso prelevi la barra allo sfascio. Se non
erro, la modifica è consistita nell'adozione per tutte le versioni della
barra della 4WD, più  spessa. Ma potrei sbagliare...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:30/7/00)_____ ICQ 49579941


Bravo, Hammer!!
Vedo che hai capito la nia personalità di "meccanico pilota",grazie per la
risposta, ma vorrei un consiglio su una cosa che avevo già da tempo pensato:
l'adozione dell' impianto frenante della Uno 1.3 turbo che, come sai ha i
dischi anche al posteriore....
al di la della costruzione di piastre per montare i dischi dietro al posto
dei tamburi sui mozzi del Panda (ho un' intera officina macchine utensili a
disposizione!!!) tu credi che poi dovro' intervenire sui mozzi anteriori per
poter trapiantare i dischi ventilati della uno turbo?
Ah, per la barra Duomi mi sono già informato ma un mio amico meccanico mi ha
detto che per montarla devo spostare la ruota di scorta nel bagagliaio
:-(((((
Comunque, non preoccuparti, il demolitore é la mia meta abituale del Sabato
pomeriggio!!!
Ascolta, per ammortizzatori e molle che marche mi consigli?
In attesa di risposte ti saluto.
                                               GiGiO

 Ciao
Se non erro, non dovrebbero esserci problemi a montare la pompa col
servo della uno 45/60.
Per la pompa scegli un modello che non ti obblighi a modificare i tubi!
Piconte

detto che per montarla devo spostare la ruota di scorta nel bagagliaio
Strano, io conosco una persona con la barra duomi e tiene anche la ruota di
scorta ! 
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,MI sud]
       '92 Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 Ascolta, per ammortizzatori e molle che marche mi consigli?
Io penso che il problema che ti si possa presentare non è certo nei 4 fori
che essendo FIAT sono uguali, ma semmai nel diametro centrale del foro del
disco che è importante per la centratura nel mozzo. Va tutto bene finchè è
piu' piccolo, lo tornisci un po' e via, ma se fosse più grande devi
centrarlo attentamente anche se forse i 2 bulloncini di fissaggio ti
risolvono il problema.... mmmm conviene presentarcelo sopra e vedere cosa
succede anche perchè magari devi spessorare pinza del freno per metterla al
centro del disco.
Molle e ammortizzatori.....vale il discorso della spesa...Eibach e Bilstein
sono il max, ma sinceramente li ritengo sprecati per divertirsi un po', vai
su qualcosa di più economico tipo molle GM oppure fai come gli antichi, ci
tagli una spira e correggi scaldando leggermente col cannello l'ultimo giro
che se no guarderebbe troppo in alto..
per gli ammo...i Gabriel  e i Lip sono abbastanza duri, se no sempre per
spendere poco vai con i rigenerati da 70.000£ l'uno e te li tarano come
vuoi...
Ciao
Hammer

barra della 4WD, piů  spessa. Ma potrei sbagliare...
 Per quanto mi ricordo, ad essere modificati sono stati i tiranti
longitudinali della sospensione. Mi pare impossibile che si sia
adottata la barra antirollio della 4WD perche'......non la montava.


 wrote in message
87qu5.9917$2I.1...@news.infostrada.it...


della 4WD erano i puntoni maggiorati, non la barra.
erano naggiorati di 1 mm
PEPPE


Non posso montare i distanziali perché i cerchi della Y10 mi hanno già
allargato la carreggiata di 38 mm......
comunque grazie per l'aiuto
saluti
                                              GiGiO4Race