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Titolo: 206 - irregolarita' alimentazione

Salve a tutti,
ho una Peugeot 206 1.4 XT di Luglio 99. Da circa 1 mese noto una
irregolarita' di alimentazione intorno ai 3500-4000 giri: in
accelerazione, arrivato a quei giri, il motore perde colpi o procede
irregolarmente...siccome a 4000 giri si e' circa a 130-140 Kmh, il
problema e' fastidioso..si procede a strattoni...
Una o due volte si e' anche accesa la spia
dell'alimentazione...portata in Peugeot, mi hanno detto che la
centralina non ha rilevato nulla, e che hanno dato una "pulita ai
sensori"....
Cosa puo' essere? Centralina che riceve parametri errati da qualche
sensore? Altre ipotesi ?
Grazie a tutti !
Andrea "Tetrazzo"
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Andrea "Tetrazzo" (Mi)
Honda CB 250 N 1979
Suzuki GSX-R 600 1997
ICQ#: 112299733

 sensori"....
Che io sappia, quando si accende la spia la centraline DEVE memorizzare
l'errore. Quindi mi sa che ti hanno raccontato una balla.....
Fai cosě:
- restetta la centraline (staccando la batteria per una mezz'ora).
- usa l'auto qualche giorno, cercando di fare in modo che si presenti il
difetto e che si accenda la spia
- porta la macchina da un autorizzato Peugeot (magari diverso da quello di
prima...) e fatti leggere la memoria guasti.
Indiziato numero 1 comunque direi che č la sonda lambda.
A tavoletta l'auto funziona regolarmente?
--
Ciao,
    8tto

 prima...) e fatti leggere la memoria guasti.
Faro' come dici, allora, sperando non sia la sonda altrimenti sono
palanche :((
ciao e grazie dell'aiuto !
--
Andrea "Tetrazzo"
@work - no sign

 sensori"....
I sensori? Quali sensori?
Tutti i sensori?
Mi sa che ti hannoi preso in giro.
La centralina DEVE memorizzare il malfunzionamento e il relativo errore.
Ciao
--
G.
(24,150,SS)

 palanche :((
La sonda costa "solo" 100 euro....
--
Ciao,
    8tto

per prima cosa non credo che ci siano meccanici in giro che fanno le
diagnosi "svelando" la natura del difetto al cliente, questo un po' per
tutelarsi eventualmente per effettuare la riparazione, sarebbe troppo
semplice per tutti !!
con quello che costa lo strumento di diagnosi e i rispettivi aggiornamenti ,
e' da capire .
a parte cio' posso dirvi che per il problema in questione non si tratta
assolutamente di rimappature di centralina sicuro al 100% !
posso consigliare di togliere la bobina di accensione , controllare lo stato
dei cappucci di gomma (isolanti), le condizioni delle candele,e se il
risultato e'negativo.....
provare con una bobina nuova ,(108 € circa) o usata, o in prestito insomma..
t.e.c Citroen / Peugeot
 

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 t.e.c Citroen / Peugeot
Tu di dove sei ? Io sono in zona Milano...
ciao,



Eh, no.
Se io chiedo al meccanico di dirmi cosa ha la macchina, prima o dopo la
riparazione, lui me lo deve dire. E' come se un cliente "avanzato" mi chiede
cosa aveva il suo PC e io mi rifiuto di dirglielo. Non è che se mi dice c'è
da sostituire il sensore di temperatura o il motorino passo passo o
qualsiasi altra cosa poi mi faccio i lavori da solo...
Ciao
--
____________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V


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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Beh, non mi sembra neanche giusto che tu mi aggiusti la macchina senza dirmi
niente del problema. Secondo me ti fai pagare il costo della diagnosi e il
tempo che ci hai perso per farla.
Almeno, IMHO
Ciao
--



Dalle mie parti si fa un ragionamento piu' corretto: la diagnosi costa 35
euro, tutto quello che ne consegue, decidi liberamente tu se farlo o meno,
senza bisogno di farti prendere per i fondelli per giustificare il (giusto,
IMHO) costo delle apparecchiature di diagnosi. ;)
Ciao!
GigioTD


 GigioTD
dalle mie parti invece vieni pagato solo se riesci ad aggiustare la
macchina, altrimenti sembra che nulla ti sia dovuto,
