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Titolo: parabrezza usurato dei tergicristalli

Salve a tutti,
ilparabrezza della mia classe a presenta evidenti segni di usura
causati dai tergicristalli. Sembra che il settore spazzato dal tergi
destro sia stato levigato dal tergi stesso
La visibilità non è compromessa ma vorrei sapere se c'è qualche modo
per rilucidare il parabrezza.
grazie!

 ha scritto nel messaggio 
news:d15a9135-b6d1-4437...@z17g2000hsg.googlegroups.com...

Prova a cercare su S.Google "ossido di cerio".
Imho lascialo stare così com'è.
Ciao. 


Quoto, anni fa Quattroruote spiegava di usarlo con attenzione altrimenti si 
rischia di fare delle "buche" sul parabrezza... 

rischia di fare delle "buche" sul parabrezza... 
io non quoto affatto...
l'ho usato varie volte con la mia vecchia corsa, ed una con quella
attuale. i risultati sono scarsi, ma proprio perche' leviga proprio
poco.
sia usandolo a mano, sia usando una lucidatrice o un trapano usato a
basse velocita' con tampone di gomma ricoperto di ovatta (usato allo
scopo), il massimo che si riesce a fare e' levigare un poco le righe..
e niente piu'..
se c'e' un graffio non si pensi di poterlo recuperare, cosi' come non
ho avuto rischi di fare ondulazioni sulla superficie del vetro.
dopo la levigazione e' necessaria una profonda ripulita del vetro con
acqua ad alta pressione, altrimenti il prodotto rimane nelle righe
piu' "profonde".
questa e' stata la mia esperienza personale.. (e comunque siamo
completamente OT)
ciao!
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)

 Imho lascialo stare così com'è.
Quoto.
Il vetro è temperato per cui per poter eliminare i graffi bisogna prima di
tutto eliminare lo strato superficiale molto duro, poi però, una volta
eliminati i graffi, in quella zona il vetro si righerà con estrema
facilità.
Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 e niente piu'..
Ho provato sul lunotto di una Tipo: nulla da fare..il parabrezza invece l'ho
dovuto sostituire.
Forse levigherà uno specchio, ma con i vetri auto non serve ad un tubo.
Mi chiedo una cosa: ho avuto una Ritmo per 14 anni e rotti, ma i vetri non
si sono mai rigati; sulla Tipo, dopo soli tre anni, erano da buttare. Come
mai? I vetri vecchi erano però più spessi di quelli nuovi, sarà mica lì il
problema? Ah, saperlo....;-)))
Bettylacozza
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

problema? Ah, saperlo....;-)))
probabile che la tempratura superficiale (qui c'e' chi e' molto
esperto di queste cose, mi ricordo da vecchi post) sia meno dura, per
questioni di sicurezza..
io credo che ci sia anche l'inclinazione del vetro stesso: una
maggiore inclinazione e la minore aerodinamica, come le auto
"vecchie", porti ad un maggiore spessore di aria "statica" sulla
superficie del vetro stesso, che porta ad un minore impatto di grani
di polvere e di insetti (moscerini, zanzare ecc.), e gia' questo credo
possa essere un motivo, ma comunque di conseguenza, credo, si aveva un
minore utilizzo delle spazzole dei vetri.
tutto ovviamente imho e senza alcun dato sperimentale..
ciao!
-- 
.

 ciao!
Salam...(mi sono spostato un po' più giù ;-) )


 per rilucidare il parabrezza.
si, è possibile cusando un tampone morbido e osido di cerio
non aspettarti i miracoli, in quanto la superifice del vetro è 
piuttosto dura e questo abrasivo serve essenzialmente 
per "ammorbidire" i solchi/microrigature, evitando che la luce 
venga rifratta e provochi fastidio visivo al guidatore
in altre parole, i graffi si vedranno ancora, ma _attraverso_ il 
vetro, soprattutto di notte, il vetro sembrerà come nuovo
divertiti con il trapano, un poco di pazienza e TANTA acqua per 
il risciacquo finale...
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

Salam...(mi sono spostato un po' più giù ;-) )
Boa noite! ;P
