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Titolo: Servosterzo Punto 55

Ciao ragazzi oggi mi sono svegliato con una strana idea per la testa,
Vorrei montare l'idroguida sulla mia puntina che ne avrebbe molto bisogno,
tempo fà il mecca Fiat mi fatto passare la voglia, Avrei intenzione di
trovare tutti i pezzi allo sfascio ma non so dove cominciare e poi secondo
voi il mio mecca di fiducia dove vado sempre me lo monterebbe?
All'incirca i pezzi quanto dovrebbero costare ? quanto lavoro serve ?
Il motore ne soffrirebbe?
Grazie anticipatamente per le risposte.
MAURO (21, 54, RM)

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news:9v562j$prf$1...@nreada.inwind.it...
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Ciao Mauro,
come fai a dire che la punto 55 ha bisogno del servosterzo???
Hai per caso delle 205/40/16?
Io sono abituato allo sterzo della 33, che sembra diretto, e quando uso la
punto
con le 155/70/13 mi sembra di avere la macchina sul ponte!
-- 
Posted from  [62.98.13.76] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Vorrei montare l'idroguida sulla mia puntina
Non sono mai riuscito a capire il perché, ma nessuna auto del gruppo Fiat,
dotata del motore Fire 1100, ha mai montato il servosterzo idraulico (solo
la 600 può avere quello elettroidraulico).
Eppure gli attacchi sono gli stessi del Fire 1200. Tieni conto anche di
questo.
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Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 questo.
Loro dicono perche assorbe coppia, ma IMHO il motivo è che costa , come
costano gli alzacristalli elettrici, come costa lo specchietto destro (non
nella Punto ma nelle precedenti utilitarie...) etc, etc. I polli siamo noi
che le compriamo... si sa (ovviamente ho una Punto anch' io :-PPPPP )
Ciao
Ridge

 la 600 può avere quello elettroidraulico.
La Seicento può avere quello totalmente elettrico, non elettroidraulico. 
Magari sulla Punto lo puoi montare. Ma secondo me si fa prima a cambiare
macchina... Ciao, Mario
-- 
Posted from 
na.cache.garr.it
 [193.206.141.36] 
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 ha scritto nel messaggio
news:9vckri$40i$1...@nreadb.inwind.it...
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Cambia auto... fai molto prima e spendi molto, molto meno...

 Cambia auto... fai molto prima e spendi molto, molto meno...
Anzitutto scusa, Mauro, se non ti ho risposto, ma il tuo ultimo messaggio
non l'ho visto: problemi di server.
Secondo: se vuoi metterci anche il clima, il consiglio di Win Family non è
poi così sbagliato.
Considera oltretutto che tutto il "cinghiame" (nel senso di cinghie e
pulegge) cambia, a seconda che l'auto abbia il servo, il clima o entrambi.
Quindi se sai già che vuoi mettere anche il clima, ti conviene far tutto un
lavoro.
Come si collega? Devi attaccare la pompa al motore, tramite appunto puleggia
e cinghia. Poi devi cambiare la scatola sterzo, che è demoltiplicata
diversamente e deve contenere i pistoncini del servo, e montare l'apposito
sensore di sforzo sul piantone del volante (credo si debba sostituire il
piantone completo). Insomma, un lavoraccio, che può convenirti (anche solo
in termini di ore lavorative) solo se intendi tenere l'auto a lungo e se
prendi i pezzi allo sfascio. Tieni inoltre presente che l'auto andrebbe
riomologata, altrimenti rischia di non passare più la revisione.
Se ti interessa, ho il manuale Haynes della Punto. Vedo se la sezione
riguardante il servo è sviluppata a sufficienza e ti faccio sapere.
Tanto per completezza, montare il clima prevede almeno due giorni di lavoro,
lo smontaggio completo della plancia, l'installazione di un secondo
radiatore dedicato, la sostituzione della ventola e del paraurti (con quello
a fessure più larghe), la modifica della batteria e dell'alternatore (se
vuoi far le cose per bene): insomma, un lavoraccio che la metà basta.
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 wrote in message
d6_S7.4053$xw2....@twister2.libero.it...
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