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Titolo: scelta chiave dinamometrica

Ciao.
Mi date un consiglio per orientarmi nell'acquisto di una chiave 
dinamometrica?
Quali marche ci sono con un buon rapporto qualità/prezzo, considerato un uso 
amatoriale e non intensivo?
Grazie mille. 


Vanno benissimo le chiavi dinamometriche che si trovano sulla ventina
di euro su Ebay. Io ne ho una, è praticamente esatta confrontandola
con una Facom, e dopo un anno di uso frequente non accusa nessun segno
di cedimento.

 amatoriale e non intensivo?
Per un uso amatoriale, quella che periodicamente vendono al Lidl ha un
rapporto qualita'/prezzo ineguagliabile.
L'unico problema, e' che per averne una devi fare a botte con una
torma di hobbysti assatanati... quando le vendono, generalmente vengon
tutte sverginate prima di mezzogiorno.
cia'
Max


Qui Napoli.
Al Lidl di Casoria(Na) sono rimaste invendute per diverse settimane
anche dopo l' offerta.
Dite che i napoletani non capiscono una mazza?

'Roccia' Max ha scritto:

E sono le stesse che è possibile acquistare su ebay per una ventina di
euro, più spese di spedizione. Perciò nell'ipotesi che uno non voglia
aspettare il giorno x per azzuffarsi al lidl (cosa che io invece ho
fatto), c'è sempre quest'altra possibilità.

 euro, più spese di spedizione. 
Ma che intervallo di Nm ha?
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/


Più o meno da 40 a 120Nm, in continuo, con una risoluzione di mezzo
Nm.
La mia, rispetto alla equivalente Facom, è più "pesante" di 3 o 4 Nm
ai valori minimi, e più "leggera" di 7-8 Nm ai valori massimi.

 Più o meno da 40 a 120Nm
La mia e' 42-210Nm, non e' che ti sei sbagliato a scrivere?

 dinamometrica?
Le migliori sono quelle a indicazione della coppia continua analogica ( a
orologio) con lancetta trascinata che funge da memoria (della coppia di
serraggio e 'allentaggio'). Io cerco sempre di evitare quelle a scatto
perche` e` piu` facile fare errori (comune trovarla impostata male quando le
coppie cambiano spesso; i numeri sono piccolini, magari e` sporca la
finestrella...), soprattutto in caso di forti coppie (quando ti accorgi poco
della differenza) capita di fare sovraserraggi (che sono il principale
motivo di uso delle dinamometriche) che se capitano quando la filettatura e`
gia` abbastanza usata puo` essere fatale. Quelle a scatto sono indicate piu`
in catena di montaggio che per l'attrezzeria, essendo di uso piu` veloce
anche se di minor precisione, ma costano anche meno.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma che intervallo di Nm ha?
da 28 a 210 NewtonMetri, attacco 1/2 pollice, prolunga a tubo 20 cm e
riduttore da 1/2 a 3/8.
Comuque e' la solita dinamometrica cinese a scatto che si trova anche a
Castorama e ai brico rimarchiata Kinzo o Valex. Ha il nonio inciso in
doppia scala metrica e anglosassone, qualita' dell'incisione e facilita' di
lettura cosi' cosi'. 
Male che vada e' un'ottima chiave a cricco da 40 cm
ciao
VA

 ha scritto nel messaggio
news:ethei9$ts2$1...@tdi.cu.mi.it...


 per lavorare su una Panda del '99 qualcuno sa suggerirmi?
Ipotizzo che il tuo sia il modello 1000 i.e. e dal manualetto USAG ti copio:
dadi della testata 30 Nm + un altro quarto di giro
bielle 41 Nm
cuscinetti dell'albero 40 Nm + un quarto di giro
cuscinetti del bilanciere   70 (nockenwellenrad)
collettore aspirazione 27 Nm
collettore di scarico 27 Nm
disco della cinghia trapezoidale dell'albero motore 80 (ZahnRad an
Kurbenwelle)
Coperchio valvole 44 Nm
Candele 27 Nm
dadi cerchi ruote 86 Nm
dadone mozzo ruote 216 Nm sia davanti che dietro
Conclusioni: Nel motore per la maggior parte delle cose ti basta la 810/50.