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Titolo: RUMORE FIESTA, MECCANICI SPAESATI! AIUTO!

Un saluto a tutti i fordisti,
vi segnalo tristemente quello che sta accadendo con la mia Fiesta 1.2 16V
Zetec, acquistata il 12/06/2001.
Premetto che la macchina mi soddisfa da molti punti di vista, è in vari
aspetti  migliore della mia precedente Newport (a parte i consumi, che su
questa sono spaventosi, non vado oltre i 13 anche con piede "fatato").
Il problema è il seguente: dai 3000 Km. circa (ora ne ha 8000) la macchina
emette un rumore indefinibile, solo in alcune condizioni, ma estremamente
fastidioso e sicuramente anormale.
Il rumore in questione è un misto tra una vibrazione e uno "sfarfallio"
sordo, che si verifica in tutte le marce (ma soprattutto in quarta a bassa
velocità) tra i 2000 e i 3000 giri, ed è più accentuato se la macchina è
leggermente in salita o sotto sforzo. Si avverte sempre, ma nel modo più
eclatante se sto salendo su un cavalcavia, in quarta, a 70/80 Km/h
spalancando di colpo l'acceleratore. Vi faccio presente che NON è un battito
in testa, però salendo di giri, oltre i 3500 sparisce. Ritengo improponibile
dover cambiare tutte le volte dalla terza alla quarta ad un regime di giri
mostruoso per evitare di sentire il rumore (voi se andate "tranquilli", a
70Km/h non siete forse in quarta??). Si accorge del rumore anomalo anche una
mia amica, senza patente, e che di auto non sa nulla.
Portata la macchina all'officina del conce (Astra Motor di Brescia), viene
provata dal capo officina con me in fianco, il quale sente distintamente il
rumore, mi conferma che non è affatto normale, ma ha uno sguardo perso e
pensieroso perchè non ha la minima idea di cosa possa essere, e alla fine
del giro mi fa: "Me la deve lasciare 4 o 5 giorni, non sarà una cosa
semplice trovare da dove viene".
Non contento nè della risposta nè dell'atteggiamento, vado dal MIO meccanico
(ufficiale Ford, ma di un'altra concessionaria), che si è messo in società
con un bravissimo ex capomeccanico della Citroen: la provano tutti e due, mi
confermano entrambi che c'è qualcosa che non va, e durante il giro di prova,
sorpresa! L'ex capomeccanico Citroen, mentre la macchina in quarta emette la
consueta e fastidiosa "vibrazione" si accorge che "forzando" leggermente
indietro e lateralmente la leva del cambio, il rumore cambia di tonalità ed
intensità aumentando di molto forzando INDIETRO la leva (con la macchina in
trazione).
A quel punto, chinandomi nel basso dell'abitacolo, sento che il rumore
sembra provenire assolutamente da sotto la leva stessa, mentre stando
correttamente seduti è pressochè impossibile stabilirne la provenienza.
Torniamo in officina, la mettiamo sul ponte, buttiamo un'occhiata alla
scatolotta nera sotto la leva e tutti pensiamo: "Viene da lì".
"Portamela Venerdì che ordiniamo la leva intera con scatola e braccetti, e
la cambiamo", mi dicono.
Volete sapere com'è andata? Leva sostituita, rumore tale e quale a prima!!!
A questo punto, voi ritenete giusto dover accettare che su una vettura
NUOVA, con 8000Km., i meccanici debbano andare per "tentativi", smontandomi
e rimontandomi vari pezzi magari più volte per trovare un fottuto rumore da
TUTTI definito anormale? E' palese che anche se effettuati da gente
competente, smontaggi e rimontaggi di motore, carter,
tendicinghia....eccetera eccetera non sono un toccasana per la macchina
stessa, che gradirei lasciare assemblata "di fabbrica" per qualche ANNO, e
non per 5 MESI.
Sono incazzato come una belva.
Se qualcuno ha esperienze simili mi faccia sapere.
Emiliano -  Brescia
Fiesta 2001 1.2 16V 5 Porte Zetec -  Polvere Di Luna
Focus 2001 1.8TDDI SW - Acquamarine Frost.
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 Emiliano -  Brescia
Sì, con la Escort TD. Il rumore accompagnato dalla vibrazione lo sento però
tra i 1800 e i 2100 giri circa, sembra però non cambiare se agisco sulla
leva del cambio. Sembra quasi che gratti... non so descrivere meglio il
rumore, come anche tu stesso hai detto.
Nessuno è stato in grado di capire che cosa provoca quel rumore che secondo
me non è normale, mi hanno tutti detto "Sì, è una vibrazione...". A me dà
parechio fastidio, per non sentirla dovrei cambiare sempre dai 2600 giri in
su (è un diesel) e scalare sempre in ripresa quando sono in colonna, per
esempio, in quinta a 80 km/h. Il mio rumore si avverte molto di più in
salita e in quarta e quinta marcia, la vibrazione è qui che si fa sentire.
In prima è quasi totalmente assente, in seconda e terza si sente solo il
rumore ma NON vibra, in quarta e soprattutto quinta sembra di essere al
circo...
--
Steve


 ha scritto nel messaggio
news:v_XG7.55198$sq5.2...@news.infostrada.it...

il problema non può essere sulla leva del cambio..
ma proprio nel cambio...forse una vibrazione dei sincronizzatori oppure un
cuscinetto partito nella scatola del cambio...


 TUTTI definito anormale? E' palese che anche se effettuati da gente
Sicuramente hai ragione ad essere incazzato come un picchio, sei anche
decisamente sfigato ma purtroppo i meccanici non sono degli Dei! :(
Probabilmente non essendo loro mai capitato prima è normale che procedano a
tentoni cercando di risolvere il problema usandoti come cavia... mah! :(
Se risolvi il problema comunicalo, potresti aiutare altri che come te hanno
avranno (speriamo di  no) lo stesso problema.
--
Massimiliano Etere
maxe...@infinito.it
da Agosto '99 orgoglioso possessore di FoFi Techno 1.2 16V MY96
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leggimappa e luce nel portaoggetti! ;)
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