Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: frenata tremolante e cinguettio dischi (FOFI)

Da circa 1000km (ne ho fatti 7k) la mia FoFI del 2002 mostra chiari
segni di ovalizzazione dei dischi anteriori con, appunto, tremolio del
freno e rumore semi-ferroso intermittente nelle frenate leggere a
bassa velocita' e a volte cinguettio delle pasticche.
La frenata poi risulta oltremodo lunga, anche se premendo con
decisione poi in fine frena bene (quindi diciamo poco modulabile)..ma
quel senso di tremolio del freno mi da tanta insicurezza!
Ho provato a fare qualche inchiodata, e alle successive frenata la
macchina frenava il triplo di prima, cioe' molto piu' sensibile...poi
appena il disco si raffredda un po, ricomincia il discorso....
Toccando i dischi, dopo la bestemmia di rito per averlo fatto troppo
presto, sento degli avvallamenti leggerli sulla superficie del disco e
le pasticche saranno si e no  oltre 3/4. I segni mi sembrano
inequivocabili...
Mi chiedo, pur non avendo frenato eccessivamente nella fase di
rodaggio, e' possibile che si siano gia' rovinati i dischi? e' forse
colpa mia o delle pasticche di acciaio che vengono montate di serie?
--
Andrea C.
FOFI 1.2 16v MY 2002
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ciao Andrea,
ho una Fiesta MY2000 1.2 16V Zetec (ora la usa mia madre)
attorno ai 10.000 Km (ora ne ho 20.000) mi hanno sostituito
in garanzia i dischi dei freni, i mozzi anteriori, i cuscinetti e le
pasteglie
causa ovalizzazione, indicando come causa il materiale utilizzato
per i dischi.
Ivan.


 colpa mia o delle pasticche di acciaio che vengono montate di serie?
dopo le accuse di scarsa durata per i sistemi delle auto del 1996/1997 la
Ford ha modificato a più riprese il sistema, aggiungendo dischi
autoventilanti, tamburi più grandi (per chi ha l'ABS), e cambiando il
materiale delle pasticche.
Sulle auto più recenti il problema mi risulta completamente risolto, quindi
potrebbe essere un caso isolato, oppure di uso eccessivo dell'impianto.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it


potrebbe essere un caso isolato, oppure di uso eccessivo dell'impianto.
Bha, sara' un caso isolato..perche' in 15 anni di guida non ho mai
ovalizzato un disco se non al limite dopo 50k km (mi pare sulla
KA)...ho seguito il tuo consiglio di evitare frenate lunge e sostenute
nei primi 500km  (tipo arrivo al casello) e a dire il vero col il
traffico di Roma le vedo difficili da fare. Sul raccordo anulare
(quindi in velocita') viceversa, non tocco quasi mai il pedale del
freno (tranne in casi di necessita' ovviamente) e se accade sono
frenate corte...
L'unica cosa che mi viene in mente, ma giusto per dire, e' che ho
montato cerchi in lega da 13'' non ford...puo' essere che ci sia
qualche nesso?
--
Andrea C.
FOFI 1.2 16v MY 2002


 qualche nesso?
non credo proprio, a meno che li abbiano stretti a livelli tali...
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it


 FOFI 1.2 16v MY 2002
Alcuni miei amici hanno "subito" l'ovalizzazione dei dischi a causa di un
eccessivo tiraggio delle pistole pneumatiche utilizzate per montare cerchi e
gomme nuove. Valuta con attenzione se potrebbe essere anche il tuo caso.
(es: se l'operazione fosse stata fatta dal gommista di fiducia allora
escluderei il caso).
--
Ciumbia ICQ 157800835


escluderei il caso).
La ventilazione' e' da escludere perche' sono ovviamente piu'
ventilati di prima i dischi....
Per il resto..ci avevo pensato...ma considera che sono stati stretti a
mano con la chiave a X, percui a meno che non sia Ercole e' da
escludere..anche se pero' "coincidenza" il fenomeno e' apparso (o si
e' reso piu' palese) dopo...boh, sara' una mia impressione....
Ma in "soldoni", devo da paga' o rientra in un certo qual senso nella
garanzia?:)
--
Andrea C.
FOFI 1.2 16v MY 2002



IDEM! Stesso problema successo a me sulla vettura aziendale e sulla machina
della mia ragazza, cambio gomme ed al rimontaggio del gommista di FIDUCIA
(sottolineo, perche' lo ERA veramente), tirando i dadi, sono uscito e la
macchina mostrava i chiari sintomi di disco ovalizzato.
Visto che avevo appena sostituito i dischi 500 Km prima, glielo ho fatto
presente e ha ammesso la "cappella", ripagandomi l'intervento dei dischi.
Dopo di che, ho cambiato gommista.... :-)
Adesso, quando ho fatto girare le gomme della Mondeo, ho fatto riavvitare i
dadi con la chiave dinamometrica.
--
Alessandro (the original) - Bo - Mondeo 2.0TDI SW Ghia 2002 Panther Black
