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Titolo: EGR come funziona [lungo]

Ricircolo dei gas di scarico (EGR)
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EGR (sigla di Exshaust Gas Recycling) č un sistema per cui vengono immessi
nel condotto di aspirazione, attraverso una valvola, quantitativi (non
eccessivi per non avere allo scarico idrocarburi e particolato) di gas di
scarico al fine di migliorare il tenore delle emissioni con riferimento agli
ossidi di azoto (NOx). Infatti gli NOx provengono dall'aria (azoto e
ossigeno ne sono i principali componenti) e perciň mettendo i gas combusti
al posto dell'aria in eccesso si formano meno NOx, anche grazie alla piů
bassa temperatura di combustione. E' quindi utilizzato soprattutto nei
Diesel e nei motori benzina a combustione magra lean burn*, dove quando c'č
eccesso d'aria gli ossidi di azoto non possono essere scomposti
cataliticamente, ma vengono trattati con sistemi complessi di accumulo; qui
si arriva a una quantitŕ pari al 25% (addirittura oltre il 50% in motori
sperimentali GDI* ultra magri e per i diesel) del gas di immissione.
Recentemente (Renault) l'EGR č utilizzato nei motori a benzina a iniezione
diretta con funzione di ridurre le perdite di pompaggio, perché esso č in
grado di aumentare la pressione nel condotto di immissione; in questo caso
il rapporto aria benzina č stechiometrico. La presenza dei gas combusti, che
non partecipano alla combustione ma, in quanto massa raffreddata, assorbono
calore, abbassa la temperatura di combustione riducendo la formazione di NOx
nell'ordine del 30%. La riduzione della temperatura di combustione puň
ridurre la potenza del motore e aumentare i consumi, che salgono otre i 200
g per kilowattora; perň a fronte di una piccola perdita si ottengono decisi
vantaggi nella pulizia dei gas di scarico (ad eccezione del particolato che
invece aumenta) per cui il sistema č largamente utilizzato. Quando i gas
combusti sono introdotti in luogo dell'aria in eccesso nei processi a
combustione magra rappresenta anche un miglioramento del consumo carburante.
Un accurato studio della variazione di fase delle valvole di scarico puň
rendere meno necessario il sistema EGR. Vedi anche SCC.
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Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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 ossidi di azoto (NOx).
Ma io ieri ho staccato il tubo dell'egr e quando ho visto in che condizioni
era il collettore d'aspirazione brr ho preso una lamina un po' di pasta nera
e opla tappato il tutto.Adesso resetto la centralina e voglio vedere se se
ne accorge.Ma se qualche pezzo di deposito si stacca e va nei cilindri non
fa danni??
Ciao
Nicolň

 Nicolò



Comunque a me piace vedere un collettore d'aspirazione lucido non come un
camino
ciao
Nicolň

 camino
Ti capisco.
Appena tolto il tubo la prima cosa che ho fatto è stata pulire l'entrata
dell'aria nel motore.
Ormai che ci sei controlla il tubo che arriva dalla turbina. Se sotto è
sporco d'olio ti conviene cambiare la fascia.


 sporco d'olio ti conviene cambiare la fascia.
  No tutto pulito per il momento.
  Ma la tua auto "pendola" un po' sui 1800 2000 giri?La mia a volte  si ed
il bello è che sembra che sia io a non essere capace di guidare!
ciao
Nicolò


 il bello è che sembra che sia io a non essere capace di guidare!
Una volta a gas costante (2500-3000) tendeva a ballare come una matta. La
portai alla fiat per farla rimappare con una nuova release del software.
Adesso balla dai 1800 ai 2000 giri.
Un altro difetto mai risolto è che quando sta per entrare in coppia ha come
un calo di potenza.


Con cosa resetti la centralina?
basta staccare il positivo della batteria della macchina per un'oretta
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it

 basta staccare il positivo della batteria della macchina per un'oretta
E si resetta la memoria degli errori?
Devo provare a staccarla per una notte intera......
Grazie per la dritta.


 vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
mmm sulla mia la memoria errori rimane boh ci sarà una flash
ciao
Nicolò

mmm sulla mia la memoria errori rimane boh ci sarà una flash
su alcune centraline non si puo' fare ed è necessario il comando di
reset dato via presa diagnosi


 ne accorge.
ciao,
chiudendo il condotto che succede? (immagino aumentino potenza ed
inquinamento)
perche si deve  resettare la centralina ?
G.C.

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http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?s=&threadid=26507&perpage=15&pagenumber=49

 vai qui:
fatto, grazie.
G.C.