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Titolo: motore 750 fire

come mai si è scelto di non utilizzarlo più? a mio avviso si sarebbe
potuto usare tranquillamente sulla cinquecento e seicento, magari
dotato di iniezione mpi e omologato secondo le moderne norme
antinquinamento, ottenendo un motore economico in tutti i sensi (prezzo
d'acquisto, bollo, assicurazione, consumi ecc..), ho sentito dire che
non è per niente fermo, e anzi è brioso almeno sulla vecchia panda
(è vero?).Questo motore secondo me avrebbe potuto dare una valida
risposta all'800 della matiz e perchè no ai vari 1000 oggi in
commercio (magari senza la pretesa di eguagliarli in prestazioni ma di
superarli almeno nella parsimonia dei consumi), senza essere costretti
a spendere di più in bollo e assicurazione per un 1.1 fire, la minima
cilindrata che in fiat si possa trovare oggi.

 come mai si č scelto di non utilizzarlo piů? 
La risposta č semplice.
Al costruttore costa esattamente uguale produrre un 750 o un 1100.
Il cliente ha problemi assicurativi?
Si fotta.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

sulla vecchia panda (è vero?).
no, insomma...
abbiamo una panda 750 fire in famiglia e qualche volta la guido... non posso 
far paragoni con altri motori di piccola cilindrata ( non avendo mai guidato 
altre auto sotto i 1000cc ) ma devo dire che di brio ne ha poco.
forse sono i pochi cavalli, 34 su quel motore, o forse è il cambio mal 
rapportato ma la pandina in salita fa troppa fatica.
spesso bisogna percorrere tratti perennemente in seconda ai 40km/h perchè, 
se si prova a mettere la terza, il motore non ce la fa e piano piano 
rallenta ( per la cronaca in seconda la velocità massima è di circa 45-50di 
tachimetro, anche tirandola fino al limite il motore non ce la fa a reggere 
la marcia superiore )
magari è il motore della "mia" auto che ha problemi, il mese prossimo dovrà 
fare distribuzione, candele, filtri, olio e quant'altro...magari qualcosa 
migliorerà, ma dubito.
ciao
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

 cilindrata che in fiat si possa trovare oggi.
Se questo discorso lo facevi anni fa, avrebbe avuto un senso. Oggi
devi avere minimo 50-60 cavalli per avere prestazioni decenti, vista
la massa delle autovetture, anche quelle piu' piccole.
bye G.L.

beh non intendo dire che il fire 750 sulle moderne vetture dovrebbe
avere 34 cv, ma con accorgimenti moderni tipo iniezione mpi ecc..circa
50 penso siano raggiungibili, considerato che 50 cv li ha l'800 della
matiz. in ogni caso un mio amico che ha il pandino 750 dice che è
tutt'altro che piantato, anzi dice proprio che in una bella salita sale
allegramente a 80..e vel max 140

 migliorerà, ma dubito.
IMHO, nel migliore dei casi e' sfasato l'anticipo. O forse, un meccanico
troppo zelante l'ha ritardato eccessivamente in vista dell'uso con la
benzina verde: due gradi, al massimo tre, sono sufficienti.
bye G.L.

davide...@tin.it
 wrote:

Dubito che convenga spingere cosi' la potenza massima: non ne
beneficerebbero consumi e durata, a fronte di un non cosi'
elevato vantaggio in termini di premi assicurativi. Diciamo
che, IMHO, un 40-42 cavalli per un'auto sui 750 kg dovrebbero
essere un compromesso sufficiente.
bye G.L.

 benzina verde: due gradi, al massimo tre, sono sufficienti.
dici per prevenire il battito in testa?
perchè il battito, guidando "male", a volte è ben presente... ( si capisce 
che di motori capisco poco?:P )
comunque la macchina non è che va male, solo sotto sforzo "muore".
ora che ci penso la situazione è gradualmente peggiorata...infatti circa 5 
anni fa si riusciva a percorrere una salita in quarta, certo con un po di 
rincorsa ed arrivando in cima dovendo scalare... ora la stessa salita 
bisogna farla in terza, se no il motore "affoga"


 bisogna farla in terza, se no il motore "affoga".
Quanti chilometri ha? Puo' essere che abbia la compressione un
po' "fiacchina".  :-)
bye G.L.

 po' "fiacchina".  :-)
eh ipotizzavo fosse quella, volevo provare a collegare un manometro al posto 
delle candele ...ma in alcuni post leggo che non è una prova del tutto 
veritiera...
ha 130k km circa.
forse non c'entra nulla ma consuma poco olio, ho visto che fuma in qualche 
rilascio brusco ( mi pare d'aver capito siano i gommini delle valvole ).
l'acqua invece c'è sempre tutta.
ciao :)
