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Titolo: Additivi & C

Dal thread sui problemi alla testa della Panda 30, Hammer consiglia di
provare uno di quegli "intrugli" per pulire le valvole.
Io sono sempre stato estremamente scettico su additivi & c, le poche volte
che ne ho provati non ho mai notato alcun miglioramento.
Avete esperienze diverse? Qualcosa di scientifico, per favore, non
sensazioni! Qualcosa del tipo: il tal motore aveva compressione 2 bar su un
cilindro e dopo il "puliscivalvole" è tornato a posto.
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Ciao,
    8tto

 Dal thread sui problemi alla testa della Panda 30,
(skip)
Stasera lo acquisto, poi vedremo se il problema persiste..
A presto.

 cilindro e dopo il "puliscivalvole" č tornato a posto.
Io ho una punto 55 a metano e avevo dei problemi al minimo sia a metano che
a benzina che sono scomparsi dopo una cura di STP (questo un anno fa ora ho
ben altri e piů gravi problemi)

 ha scritto nel messaggio >

Sono sempre stato scettico anche io, come la maggior parte dei meccanici che
hanno sempre preferito smontare qualcosa piuttosto che spruzzare qualche
intruglio...
però nell'ultimo corso Ford a cui avevo partecipato alcuni meccanici ne
elogiavano le caratteristiche positive, addirittura la Ford stessa ha
approvato una serie di prodotti come partner ufficiale (la linea Tune-Up)
ce ne sono per tutti i gusti, dal pulisci valvole al migliora compressione,
sinceramente però non ho dirette esperienze.
Noi abbiamo comprato numerosi prodotti in prova nella nostra officina,
additivi per i cambi automatici, per l'olio idroguida, per l'aria
condizionata, per i funghi nel serbatoio gasolio, per le morchie nella coppa
dell'olio e anche per pulire completamente il circuito di alimentazione
(addiritura lo vendevano con una fantomatica macchina automatica completa di
pompa di ricircolo, però il classico "miracolo" non l'ho mai visto.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 però il classico "miracolo" non l'ho mai visto.
Idem. Sopratutto se c'e' chi spera che un intruglio levi via incrostazioni
talmente dure che non vengono via manco con scalpello e martello...
Pero' se usati i prodotti giusti e al giusto km-etraggio (non troppo avanti,
insomma) io mi sono trovato bene.
In particolare con uno spray in farfalla ho risolto i problemi di minimo di un
1.6 Toyota (auto di mio padre) ed altre cosuccie simpatiche :-)
st

 ha scritto nel messaggio
news:bg83t8$kqk1f$1...@ID-48261.news.uni-berlin.de...

Mah, non credo che gli additivi possano tirar via le incrostazioni vecchie
di 30 anni.
Io mi sono trovato bene con il pulitore completo STP che usavo normalmente
sulla 205. Da quando l'ho usato sulla 320 ho notato un calo sensibile dei
consumi, probabilmente c'era qualche iniettore che non faceva il suo lavoro
al meglio.
Ciao
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G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36
http://members.xoom.it/giagoni


L'unico additivo che uso č il sostituto del piombo della STP per la mia
Alfetta GT del 1980.
Lo uso piů per precauzione che per altro. In alternativa vado di V-Power.
In passato ho provato lo Slick 50 su una 75 T.S. e devo dire che non č
servito assolutamente a nulla, meno male che me lo avevano regalato
altrimenti avrei buttato via dei soldi.
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Ciao
Deimos