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Titolo: La benzina sale, la benzina diminuisce

Salve gente.
In  breve: Punto GT anno '95  con motore in perfettissime condizioni,
non "taroccato" e che devo tagliandare tra 500 km. L'altro ieri mi e'
capitata una cosa stranissima. Avevo la GT in riserva "secca" (ancora
qualche km e mi trovavo a piedi) ed era relativamente fredda (circa 15
minuti di guida). Andavo a 40 km/h (50 max) e tenevo un regime di giri
medio basso (3000 3200 giri) con turbina a pressione 0. Ho tenuto
accelerato in questa condizione per alcuni secondi quando la macchina mi
ha fatto un sussulto improvviso. Tuttavia sul cruscotto non si e' accesa
alcuna spia di anomalia e tutti gli indicatori erano in perfette condizioni.
Ho fatto il pieno ed ho speso 55 euro contro i soliti 52 (ero davvero in
secca!). Ho interpellato il meccanico per sapere un giudizio e mi e'
stato sconsigliato di tornare in riserva in quel modo  in futuro
perche', mi ha spiegato, quando c'e' davvero poca benzina ci sono delle
valvole che possono fare degli sfiati... A dire il vero non ho ben
capito cosa mi ha detto ma abbiamo pattuito che sicuramente era quella
la motivazione. Successivamente siamo andati a fare un giretto di prova
e la GT si e' comportata benissimo.
Oggi mentre mi trovavo in una situazione simile a quella di due giorni
fa i sussulti sono stati 2 o 3 di seguito ma ho notato una cosa strana.
In questi due giorni ho fatto 128 km e ...
- Macchina in pianura = indicatore del livello della benzina sulla
posizione giusta;
- Macchina in discesa = indicatore del livello della benzina che
raggiunge quasi il massimo;
- Macchina in salita = indicatore del livello blablabla che arriva a meta'
- Curva a sinsitra = indicatore del... che arriva quasi al massimo
- Curva a destra = ind... quasi a metà
Ok, lo so che e'  normale che ci sia un minimo di movimento ... ma
passare dalla meta' al massimo in 2 3 secondi? Tipo curva a destra
indicatore a meta', curva a sinistra indicatore al massimo (ancora prima
di finire la curva)
Ho provato a togliere il tappo (a macchina spenta) e non ho sentito
tutto quell'"ambaradàn" di sfiato solito. Se solitamente faceva
Fzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz oggi ha fatto Fzzz glugluglu.
Mi sono fermato in un distributore ed ho fatto 13,34 litri di benzina
verde. 128 km per 13,34 litri ho calcolato 9,6 km con un litro il che e'
un buonissimo risultato per una Punto GT (considerando che non corro molto).
Inoltre alla prova "pestata fissa per un po' di secondi" ha risposto in
maniera egregia: turbina al massimo della pressione, ripresa bella
veramente, motore liscio senza strappi...
Il motore non presenta alcun segno di "sofferenza" al minimo, anzi
funziona davvero in maniera egregia. La macchina ha 139.500 km sul
tacchimetro, ma il motore ne ha 49.100 e l'elettronica ed il cambio
ancora meno.
Mi insospettiscono questi sussulti ed il passaggio in cosi' poco tempo
da meta serbatoio a quasi il massimo. Abito in collina ed ho viaggiato
dalla mia collina ad un'altra passando per la pianura ed in pratica
durante il viaggio era un continuo su e giu' dell'indicatore ad una
velocita' davvero elevata: in due secondi da meta al massimo e viceversa
a seconda se mi trovavo in salita, discesa, curva a destra o sinistra.
Cosa potrebbe essere?

 ha fatto un sussulto improvviso. Tuttavia sul cruscotto non si e' accesa
mancava benzina?????????? 

 a seconda se mi trovavo in salita, discesa, curva a destra o sinistra.
Normale.