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Titolo: help - circuito di raffreddamento Puma 1.7

Ciao a tutti,
scusate l'intrusione e la richiesta a bruciapelo: qualcuno conosce bene il
circuito di raffreddamento della Puma?
Oggi pomeriggio ho avuto un problemone (naturalmente alle 19 di sabato:-(():
la temperatura dell'acqua alle stelle! Spengo il motore ed apro il cofano
(in compagnia di un gentilissimo benzinaio che mi ha poi dato una mano) e
scopro una perdita dal manicotto che dal vano motore va all'abitacolo.
Raccordo (in plastica) spezzato di netto (tubo di invio verso l'abitacolo).
Tocco quindi anche il tubo di ritorno e rimane in mano anche quello
(spezzato allo stesso modo, la plastica rimasta nel manicotto si
sbriciolava!! assurdo!!!). Avevo già il telefono in mano per chiamare il
carro attrezzi ( e sarebbe stata la seconda volta della settimana, mercoledì
sono rimasto a piedi per uno stupido filo dell'antifurto) quando mi viene in
mente di bypassare l'abitacolo: giunto quindi i 2 manicotti con un tubicino
di plastica e.. miracolo.. sembra tutto funzionare perfettamente!! son
quindi riuscito a far quella poca strada per tornare a casa.. Il mio dubbio
è pero' questo: non ci saranno mica dei sensori o qualche altra diavoleria
che mi sfugge che puo' rovinare tutto? Domani (domenica) devo
necessariamente usare l'auto!!! Poi lunedì la porto dal mecca (che non è
vicinissimo, e quando mi vedrà si metterà sicuramente a ridere..). Per
adesso il mio unico dubbio è una certa strozzatura del manicotto dovuta alla
posizione innaturale, ma domani mattina la metterò a posto con del fil di
ferro.
Se qualcuno ha qualche suggerimento.. lo leggo più che volentieri..
Grazie mille!
Francesco
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 ferro.
Non dovrebbe esserci nessun problema: di solito l' acqa circola sempre nel
radiatore riscaldatore dell' abitacolo e non ci sono particolari sensori.
Ciao!


 [...] e scopro una perdita dal manicotto che dal vano motore va
all'abitacolo.
Ciao Canyon, credo che sia la mandata x il circuito di riscaldamento
dell'abitacolo, hai fatto bene a bypassarlo; visto che č ancora presto per
accenderlo credo tu possa camminare lo stesso, attento perň a verificare il
livello del liquido del radiatore: non so se sia comune ai due circuiti ma,
per prudenza, dacci una controllata.
Scusa se non posso aiutarti piů di tanto.
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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