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Titolo: Commento su stato CANDELE Peugeot 206 1.1 del 1999

Salve a tutti,
visto l'interessante discussione precedente sulla Lancia y , vi
ripropongo un altro caso.
Questa volta su 4 candele sostituite dopo 60000 km ho delle situazioni
molto differenti:
http://www.flickr.com/photos/fabifoto/1617905336/
La candela omessa è simile a quella di sinistra e quindi non mi sembra
presenti nulla di particolare.
Le prime due sono quasi unte con il rivestimento ceramico che tende al
verde.
Qualcuno sa leggere qualcosa di interessante? Forse almeno quella
centrale non accendeva sempre?
Chi ha guidato l'auto non si è mai accorto di nulla, 1000 o 2000 km ci
sono stati dei problemi alla centralina e si sono tentate parecchie
accensioni a vuoto.
Grazie in anticipo

Grazie in anticipo
Non ho risposte, anche se il tuo quiz è molto interessante, aspettiamo ora 
in 2 qualcuno che illumini.
SALUTI 

La candela omessa è simile a quella di sinistra e quindi non mi sembra
presenti nulla di particolare.
Le prime due sono quasi unte con il rivestimento ceramico che tende al
verde.
...molto strano...
Chi ha guidato l'auto non si è mai accorto di nulla, 1000 o 2000 km ci
sono stati dei problemi alla centralina e si sono tentate parecchie
accensioni a vuoto.
accensioni a vuoto intendi mancati avviamenti?
Fabio 


Mai vista una colorazione simile. Mi viene in mente una perenne
mancata accensione, ma è veramente impossibile non accorgesene.


In effetti non avevo mai visto nemmeno io una roba così.
Dicevo: 2000 km fa la centralina è andata in tilt.Si è spenta la
macchina  ed si è provato anche troppo a metterla in moto. quindi è
stata presa in cura da un meccanico che ha corretto gli errori della
centralina ( ne era piena!). magari veniva  segnalata qualche mancata
accensione. Tibadisco però che il motore gira bene. Giusto ieri dopo
aver cambiato le candele ho avuto un'accensione traballante ( non
andavano tutti i cilindri per cinque secondi circa). Di più non riesco
a dirvi.

a dirvi.
Non è bello, 5 secondi per te sono un sacco di non accensioni in camera!
Io se fa sempre così la porterei di nuovo in "cura" soprattutto se chi fa il 
dottore ti da una certa garanzia.
Comunque, candele verdi, rosse, blu, fregatene, ascolta la musica del motore 
e se lavora bene, poi ricontrolla le nuove che hai montato tra qualche 1000 
km e vedi se sei ancora in arcobaleno o meno.
Io comunque a parte il colore noto che la candela "verde" ha lavorato a 
giudicare dall'elettrodo centrale come quella di sx mentre il polo centrale 
della candela di dx è piu' smangiato degli altri.
Ho diesel da anni, ma ho avuto 2 auto a benzina di piccola cilindrata prima 
1100 una e 1200 l'altra, ed ho sempre visto una incredibile uniformità 
nell'usura delle candele, sembravano gemelle, ma non sono un meccanico, ne 
avro' viste 6-7 quartetti quindi non fa testo, poi c'erano ancora i 
carburatori, altra era geologica.....
Quello che da profano posso consigliarti (e che sicuramente un meccanico 
magari smentirà) è di montare delle candele di livello superiore, tipo 
quelle col polo centrale in rame etc., magari non serve a nulla, ripeto è il 
consiglio di un profano, ma se qualcosa di meglio hanno almeno tu lo 
avvertiresti subito.
Ah, chiaramente fai sapere se lo farai!

 accensioni a vuoto.
Magari dico una cazzata, ma puo' essere che abbia la guarnizione testa
leggermente lesionata fra i due cilindri interessati (una guarnizione
testa solo che inzia a lesionarsi non mostra ancora sintomi di
bruciatura guarnizione, fra cui il consumo acqua, anche per un discreto
chilometraggio), ed il leggero trafilamento di liquido refrigerante in
camera di scoppio causa questa colorazione?
bye G.L.
p.s.: sembra che ci stia crescendo il muschio. :-)
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 camera di scoppio causa questa colorazione?
Ci stavo pensando anche
io...............................................................

 ha scritto nel messaggio 
news:1192810176.6...@e34g2000pro.googlegroups.com...

Hai l'antigelo verde?????????????????? :O)
Anche se non vuol dire.....
Comunque Voi siete menagramo, quale peggior sfiga augurare che 
un'infiltrazione di H2O...... :OOOO)))) 

 un'infiltrazione di H2O...... :OOOO))))
Mah, trattandosi del fire potrebbe pure essere...


In effetti ho aggiunto 1 litro di liquido refrigerante. Questa volta
blu... qull'altro aveva un colore sul marrone.  Comunque erano 3 anni/
60000km che nessuno ci guardava, non so se è fisiologico.
Prendo buono il consiglio di ricontrollare tra 2000 km ( 2 mesi).
Ma i sintomi di una guarnizione lesionata sono soltanto il calo del
liquido?
grazie mille, è veramente interessante chiedervi consigli.

 liquido?
Se c'e' anche calo evidente di liquido, togli quel "leggermente" da
lesionata. Ci sono anche i sintomi di perdita di colpi da te descritti.
bye G.L.



Per quanto riguarda la perdita di colpi all'avviamento , è successo
soltanto dopo che ho cambiato ala candela e lavato il vano motore.
Siccome non lo fa più era sicuramente colpa del lavaggio. Vi rifaccio
sapere qualcosa tra un mese. Saluti

 soltanto dopo che ho cambiato ala candela e lavato il vano motore.
E lo dici adesso? :-)
