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Titolo: collettore aspirazione e valvola eGR

ho portato mercoledi la fofo dal conce per verificare fumosità e concsumi.
responso: fda sostituire collettore aspirazione e valvola egr
la macchina è una fofo 100 cv 1800 tdci dell'aprile 2004
intervento ovviamente in garanzia
che ne dite?
l'intervento può migliorare i consumi?
risolverà la fumosità definitivamente?
in passato ho letto molto riguardo alla egr...mi è parso di capire che sia 
un pezzo che si rompe e basta..anche sostituendola dopo un po' si rompe 
nuovamente....benedetto il giorno in cui ho deciso di fare l'estensione 
della garanzia...:-)
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  > un pezzo che si rompe e basta..anche sostituendola dopo un po' si rompe
Non e' che si rompe ma si blocca per le incrostazioni che vi transitano e si 
fermano, per una soluzione definitiva fai come hanno fatto in tanti me 
compreso: falla chiudere definitivamente, l'auto andra' molto meglio (anche 
come funosita')-
Ciao.
Alberto 


 (anche come funosita')-
ma quindi c'è una tempistica abbastanza definita? della serie, 
statisticamente ogni 20000 kilometri quella si intasa...
più che altro così mi faccio due conti e me la faccio risostituire tra due 
anni prima che scada la garanzia :-D
ci sono modi per evitare/rallentare il processo? chessò, usare gasolio di 
qualità migliore, non tirarla a fredo, etc etc?
ho letto molto riguardo alla chiusura, ma non ho capito se si tratta di un 
intervento che ti farebbero anche in ford...e poi a livello di emissioni 
come ci si comporta? mi passa il collaudo?


sarei dell'idea che se ford la messa a qualcosa serva!!!!!!!.
Solitamente si imbratta prima con tragitti brevi


 Alberto 
Confermo nettamente.. da quando il meccanico mi ha tappato la EGR sembra 
di guidare un'altra macchina.. consuma meno , tira di più in ripresa , 
non ha sbalzi di coppia e soprattutto non fuma quasi più niente.
Sono una persona felice ^_^
Lorenzo



Scusa ma proprio tu che lavori nel campo dovresti sapere che e' ed e' stato 
uno dei piu' grandi talloni d'achille delle focus diesel vecchio modello 
causa cattiva progettazione, infatti in altri tipi di auto non succede cosi 
di frequente questo problema dell'egr. Ne hanno cambiate a migliaia ed a 
volte si doveva aspettare anche 15 o piu' giorni per poterlo fare perche' 
mancavano le scorte nei magazzini di questa benedetta egr talmente ne 
cambiavano. E questo problema non l'hanno mai risolto, per risolverlo del 
tutto non c'e' altra soluzione che chiuderla definitivamente, e questo lo 
dicono anche in Ford anche se ora loro non vogliono piu' farlo .
Ciao.
Alberto



No, non piu' devi andare da un meccanico "ordinario" ti consiglio di andare 
sul sito di idaf dove ci sono degli articoli che spiegano il procedimento 
per farlo, se vuoi stampalo e portalo al tuo meccanico di fiducia cosi se 
non l'ha ancora fatto (il mio lo aveva gia' fatto una montagna di volte) sa 
come fare.Una volta la chiusura la facevano anche in Ford ultimamente mi 
hanno detto che non la fanno piu' poiche' hanno sostituito fisicamente l'egr 
con altro modello e dovevano valutare se non succedeva piu' con queste 
ultime.
A me anche questo tipo si era bloccata.
Per il collaudo io l'ho fatto l'estate scorsa ed i risultati sono stati piu' 
che nella norma.
Sperando di averti aiutato ti saluto.
Alberto 


 stati gli stessi.
Eh certo, uno compra il diesel per risparmiare e poi deve metterci il vpower
a 1.40 al litro. ROTFL
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali


 sarei dell'idea che se ford la messa a qualcosa serva!!!!!!!.
Obbligare il motore a ritirare su parte dei suoi fumi sarebbe un pò come
proporti un pò di cacca alla fine di pranzo e cena :-)
Suvvia, i motori DEVONO respirare aria ed espellere fumo, non il contrario.
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali
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

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Pienamente d'accordo, oltretutto con la modifica all'egr l'auto va meglio in 
molte cose, prime fra tutte la ripresa, la progressione della potenza ed il 
consumo minore, i fumi poi sono diminuiti di molto. L'unico inconveniente e' 
che ci vuole un po' di piu' a scaldarsi il motore, ma non poi di molto.
Ciao.
Alberto
al1...@alice.it
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Infatti Duglia ma io ho provato lo stesso per due mesi risultati: nessun 
miglioramento!
Ciao.
Alberto 


Scusate ragazzi una informazione
Purtroppo sono uno di quelli che fa pochi km ed ha una fofo 1,8 tdci per una 
serie id scelte.
Ma da che cosa te ne accorgi che la valvola EGR non funziona ?
Fumosità ??? o altro ?
Grazie
"Jack Lumber" <jacklumb...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:43f75b34$0$12593$4faf...@reader3.news.tin.it...


 Grazie
beh non ho ben capito quanto incida sui consumi, ma di sicuro parecchio 
sulla fumosità... 
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