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Titolo: GPL: la verità vera

Ne ho lette (e sentite) di tutti i colori.
Alla fine mi sono imbattuto in questa pagina: 
http://www.internazionaleauto.com/schede_nuovo/nuova_picasso_gpl.htm
 e 
sinceramente mi pare finalmente una cosa ragionevole.
In particolare (e parliamo di un impianto di ultima generazione: il 
sequent di BRC) si vede come il consumo a GPL non sia superiore di un 
misero 10% di un ben piu' realistico 39%.
Facendo due conti il GPL si pone a metà strada fra il benzina e il 
diesel in termini di risparmio.
Ora mi piacerebbe avere informazioni precise sulle emissioni (nella 
pagina di cui sopra si affronta solo il CO2 e la diminuzione e' sotto il 
10%), avete qualche info attendibile a riguardo?
Ciao,
	Davide.

 il 10%), avete qualche info attendibile a riguardo?
Tempo fa avevo fatto una ricerca in proposito, chissa' che non riesca a
ritrovare i risultati.
Ciao,
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 diesel in termini di risparmio.
Dopo la dedra ho preso un'astra 1.7 td e devo dire che i consumi (in termini
di costo) sono praticamente quasi identici, ma il confronto non e' corretto:
ci sono diesel che consumano di piu' e diesel che consumano di meno, come
per i motori a benzina. Non bisogna dimenticare poi il prezzo d'acquisto
iniziale dell'auto che non e' trascurabile. Ricordo che nel 1999-2000,
c'erano 5-6 milioni di differenza fra una brava 1.6 e una 1.9 jtd (a parita'
di allestimento), mentre sull'astra la differenza era di circa la meta'.
Come ho detto spesso, imho il gpl conviene molto perche' ti permette di
acquistare un'auto usata molto svalutata (a benzina) e probabilmente meno
sfruttata di una diesel, e ti da' consumi simili al diesel, ma sul nuovo,
tenuto conto dei costi alti di un impianto gpl di moderna concezione,
davvero io non ti consiglierei il gpl.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


riconfermo (soprattutto per un eventuale problema di garanzia), la migliore soluzione, a mio parere,
è acquistare cilindrate alte a benzina con pochi km e poi GPL.
ciao
Massimo


Ciao,
condivido pienamente il tuo discorso, l'unico problema è che di fatto il
valore di un'auto con un impianto a gpl diminuisce notevolmente!
me ne sono accorto anche leggendo i consigli che avete dato a Denis nel
tread "Usato GPL".
I pregiudizi sono ancora alti ma, dal quel che ho capito, non sono privi di
fondamento...
Saluti.

 il valore di un'auto con un impianto a gpl diminuisce notevolmente!
Certo, ma se compri un'auto usata e la converti a gpl, non e' certo perche'
la vuoi rivendere a breve. A quel punto il fatto che perda di valore sul
mercato dell'usato (cosa peraltro non sempre vera) ha un'importanza
relativa.


fondamento...
per quello che ho potuto vedere io rivendere un'auto a GPL non č semplice, ma non la compri per
rivenderla, bensě per usarla. E se l'hai pagata poco e la scelta č stata giusta, hai fatto
senz'altro un buon affare. Del resto un 2000 a benzina specie se grande e ingombrante lo puoi
portare a casa compreso passaggio e impianto con meno di 10.000. Se hai fortuna o la pazienza di
aspettare l'occasione giusta, puň diventare un affare interessante.
Ciao
Massimo

 Insomma, alla fine si spendeva il 40% della benzina, che non e' male!
Scusate.... volevo dire "si risparmia il 40$ del prezzo della benzina",
ovvero si spende il 60%.
Ciao
GigioTD
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 valore di un'auto con un impianto a gpl diminuisce notevolmente!
Dici? Boh... quando mi sono dovuto liberare dei miei catorci (una visa e
una dedra), li ho venduti solo perche' erano a gpl... a benzina non se li
sarebbe presi nessuno.
Magari su auto di valore il discorso cambia...


...
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Secondo me ci sono motori adatti a gpl e altri meno. Per esempio ho
montato 2 impianti a suo tempo su due Opel. Una corsa GSI del 1993 e una
Kadett 1.3S del 85 e le differenze erano minime. L'ultimo l'ho montato su
una Honda Civic 1.4is e non vedo una gran resa. Erano tutti e tre di marca
BRC. Mi sembra che con l'impianto a gas non si riesca a fare piu' di
10-11km/litro anche se le moderne auto a benzina hanno rese superiori come
consumi a benzina. Inoltre guardando gli impianti dalla kadett a ora non
vedo una gran evoluzione negli impianti brc. Il prossimo vorrei cambiare
marca di impianto. Cmq e' importante la regolazione che dovresti farla
sempre ogni 6 mesi con il cambio di stagione.
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