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Titolo: Sedi valvole motore ford 1.3-8V del '95

Innanzitutto Ciao a tutti.
Sto per acquistare una fiesta usata 1.3 del 95.
Sto cercande alcune infornmazioni sul motore 1.3 Ford:
1)se il motore ha le sedi valvole protette
2)Per quanto riguarda le punterie, invece, suppongo che NON siano gia'
idrauliche, qualcuno mi conferma anche questo?
Oppure, sapete di un sito dove posso trovare queste informazioni?
Grazie.
Albino.
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 idrauliche, qualcuno mi conferma anche questo?
Infatti, come non sono idrauliche nemmeno le punterie delle Fiesta con
motore Zetec MY96 e MY 2000. Di quella che si sta vendendo in questi giorni
non so.
Ciao!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX in disease & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)


 Albino.
Ciao..
Il motore ad aste e bilancieri della Fiesta può funzionare tranquillamente a
benzina verde senza problemi, le valvole e relative sedi sono stato oggetto
di modifica a partire dal 1989 con l'uscita del nuovo modello di allora.
La regolazione del gioco è di tipo tradizionale e deve quindi periodicamente
venire effettuata.
Il motore non è velocissimo ma veramente indistruttibile e ha veramente
pochi problemi.
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--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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 Hammer
Ti ringrazio per le informazioni.
Essendo che la macchina era stata prodotta nel 95, 
sapevo che le valvole di questo motore non hanno problemi con la
benzina verde.
In realta', vi chiedo scusa, non mi sono spiegato bene nel primo post:
volevo chiedere se le sedi erano protette in caso di rottura della
cinghia di distribuzione.
Ma dalla tua risposta, vedo che addirittura questo è ancora un motore
aste-bilancieri! con catena di distribuzione?
Ma è lo stesso motore che ancora adesso viene  montato sulle KA?


 Ma è lo stesso motore che ancora adesso viene  montato sulle KA?
Infatti la cosa mi suona anomala, tutte le fiesta prodotte dopo la 3a serie
(89- 94) dovrebbero montare il motore 1.2 16 valvole con doppio albero a
camme,  mi sembrava che la sola gemella Mazda 121 montasse il motore 1.3 8
valvole montato appunto anche sulla Ka
A parte che è immediatamente riconoscibile aprendo il cofano, se di questo
si tratta ha appunto la catena, se fosse invece il 1.2 allora il problema
della rottura cinghia è il solito comune a tutti i bialbero ......un bel
fritto misto!
Comunque la cinghia della Fiesta 1.2 è molto grossa e viene data per 120.000
KM......
sappimi dire!
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
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