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Titolo: Cambio Olio Citroen C2

Devo cambiare l'olio alla Citroen C2 1.1 della mia fidanzata, quale tipo di 
chiave serve per svitare il tappo dell'olio sulla coppa?
Grazie.
Ciao, Fabio
--
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non e' detto che abbia il tappo.
ma se tappo e' in teoria esistono 2 tipi principali. 


La chiave per il tappo dell'olio della C2. Ormai le fanno tutte
diverse, tra un po' arriveranno a farle pentagonali.
L'unico sistema pulito e universale per cambiare l'olio in 10 minuti è
la pompa che lo pesca dalla sonda.

L'unico sistema pulito e universale per cambiare l'olio in 10 minuti č
la pompa che lo pesca dalla sonda.
e le eventuali morchie e lacche chi le porta via ??????   Ciao   piero

e le eventuali morchie e lacche chi le porta via ??????   Ciao   piero
cio' che rimane nel fondo della coppa rimane sia svitando il tappo che
succhiando con la pompetta, tranquillo..
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 succhiando con la pompetta, tranquillo..
Ma dai ma ci vuole un'attimo a svitare il tappo!

Ma dai ma ci vuole un'attimo a svitare il tappo!
Ma che e' st'astio nei confronti di una pompa che svolge egregiamente
il proprio lavoro??
Se non si ha il posto necessario per fare la cosa in sicurezza "da
sotto", la soluzione della pompa e' semplicemente pratica e veloce,
senza contare che se il cambio lo si fa in
casa/garage/parcheggio/prato non si rischia di macchiare d'olio il
pavimento..


 pavimento..
Tu viaggi in un altro pianeta: l'inquinamento per te non esiste!!!! L'olio
va scaricato dalla coppa ben caldo e lasciato colare per ca. 1/2ora. poi si
richiude il tappo e si monta il filtro mettendo l'olio a livello. Per lo
smaltimento dell'olio esausto, accanto il mio box ho un'officina Fiat, e,
quando ho raggiunto ca. 20lt lo vado a versare nel loro contenitore.   Ciao
piero

 va scaricato dalla coppa ben caldo e lasciato colare per ca. 1/2ora.
Certo, come no? Se lo scarichi "ben caldo" ha poco piů della consistenza 
dell'acqua: in due minuti di orologio smette di colare.
Se poi hai tempo da perdere puoi anche lasciarlo andare per due settimane, 
ma serve a poco.
-- 
Cinghiale

piero
ho mai detto che scarico l'olio esausto per terra? no.
l'olio lo raccolgo in bidoni e lo posrto a chi lo smaltisce. che io
usi la pompa o lo scarichi dalla coppa NON FA ALCUNA DIFFERENZA.
la questione era lo scarico ottimale dell'olio esausto, non del suo
smaltimento.


 coppa?
premesso che non è un lavoro che rientra fra quelli fattibili e 
che comunque occorre smaltire correttamente l'olio... lo sapete 
che Citroen come TANTE altre ha un prezzo fisso e chiaro, molto 
conveniente per fare questo (ed altri) lavoro, anche senza 
prenotare l'officina?
vorrei capire (senza alcuna polemica) cosa spinge a far da sè 
certi lavori quando esistono certe premesse tanto vantaggiose
ciao
Fabio
--  
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 certi lavori quando esistono certe premesse tanto vantaggiose
Se per te 150 euro per cambiare olio, filtro, filtro aria e rabboccare quà e 
là qualche livello ti sembra "conveniente"...beh.. beh per me non lo è!!!


la pompa che lo pesca dalla sonda.
Guardando bene sotto la coppa... un tappo sembra esserci... la chiave sembra 
una classica esagonale da 22 o 24. Qualche conferma?!?


 Ciao, Fabio


 ;-)
Ho telefonato a tutte le officine autorizzate della mia zona e niente.... 
meno di quella cifra non se ne parla!
Tanto per intenderci l'ultimo tagliando mi avevano chiesto 120 euro... poi 
quando sono andato a ritirare la vettura improvvisamente son diventati 
180...
Mi dispiace ma ora che la garanzia č scaduta i concessionari non mi vedono 
piů! Con 30 euro mi cambio olio e filtri e son sicuro di averli cambiati!


certi lavori quando esistono certe premesse tanto vantaggiose
da parte mia (Opel), non so se l'officina faccia o meno questi
"affaroni", pero' io mi ostino a farlo in casa per essere prima di
tutto sicuro di un lavoro fatto bene (evitando, ad esempio, litri olio
di troppo, filtri che il meccanico di turno fa solo finta di
sostituire, filtri che il meccanico di turno stringe male rovinando
filetto/or od entrambi, boccolina di rame non sostituita nel tappo che
poi perde, sbrodolamento di olio ovunque nel vano motore con
conseguente sgocciolamento per settimane) ed utilizzo di materiale
nominalmente migliore (Selenia WR o Mobil1, gradazioni da 0W40 a 5W50,
al posto del 10W30 Opel).
Ultimo ma non ultimo, risparmio di meta' del costo.
Ciao!


 meno di quella cifra non se ne parla!
malissimo.
chiama Citroen Italia, ti sapranno indicare
certo che... mah...


 in casa per essere prima di tutto sicuro di
CUT
purtroppo in alcuni posti è ancora una triste verità...
non posso che essere daccordo, ma NON E' COSI' che dev'essere
auguri


 Ultimo ma non ultimo, risparmio di meta' del costo.
Quoto in pieno!


 certo che... mah...
Whats?!?!?


 Ciao, Fabio
ciao


non posso che essere daccordo, ma NON E' COSI' che dev'essere
ecceloso'... :(
Mi pare comunque di vedere che i meccanici generici (ad uno dei quali
in questi giorni e' affidata la mia corsa per sostituzione
ammortizzatori + freni) abbiano uno standard migliore di quelli
d'officina-concessionaria: oggi sono stato alla renault per la
twinghina di mia madre e la persona che mi ha.. "servito" non mi e'
parsa all'altezza del compito (pompetta d'olio spruzzata sulla/nella
serratura, quando il problema e' imho ri-registrare l'altezza dello
sportello perche' forse qualcuno s'e' appoggiato di peso a sportello
aperto)..


Whats?!?!?
certo che ci sono ancora officine che, nonostante una campagna del
marchio/casa madre, cercano di in(ulare chiunque gli capiti a tiro,
per fare piu' soldi.. credo fosse questo il pensiero di
thewizardofwiz..
il problema e' che cosi' facendo *forse* fanno qualche soldo in piu'
(forse perche' *comunque* allontanano possibili clienti) e danno un
grosso danno (scusa il gioco di parole) alla casa madre..
fossi in te chiamerei, come ti e' stato consigliato, in citroen
italia, facendo un casino della miseria, e spero proprio che facciano
un bel cazziatone alla/e officina/e che non ti hanno fatto il prezzo
previsto dal prezziario della casa..
ciao!
