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Titolo: primi fax ordine modulo bacar   inviati

Il primo che la riceve...e soprattutto lo monta si faccia vivo!
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 Il primo che la riceve...e soprattutto lo monta si faccia vivo!
Speriamo di tirare su almeno una 15ina di cavalli!
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
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

...


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 regge bene fino ai 130....
Aggiudicato!
Vada per i 130!
:-)))


> Il primo che la riceve...e soprattutto lo monta si faccia vivo!
Ciao a tutti!
Sono stato ieri sera alla bacar e ho visto i vostri fax.
Io ne ho presa una e l'ho montata: fantastica!
Penso che sia identica a quella che ha provato More:
cablaggi fatti bene e scatolina 8cmx4cm circa, e trimmer
per regolazione con scalatura logaritmica 0-10.
Mi ha dato anche come tarare la cosa osservando la
quantità di fumo... empiricamente, quindi.
Ciao!



Non ti sembra di essere stato troppo stringato?
Qui ci aspettiamo resoconti super-ultra-stra-completi e esaustivi... ;-)
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
http://www.readytowin.org
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 Ciao!
Bisogna che ci troviamo per fare prove su prove ;-))))
Possiamo e-maillarci esperienze varie e poi, raggiunta la regolazione
ottimale, rendere pubblico il tutto...
Ciaooo
More
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 Io ne ho presa una e l'ho montata: fantastica!
Bene bene bene!
La tua è 100 o 115???
___________________________________________
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 Il primo che la riceve...e soprattutto lo monta si faccia vivo!
Ma com'è possibile che questo messaggio sia arrivato prima delle mail???
Hai ricevuto il documento modificato con l'indirizzo nuovo?
-- 
Ford_focus_tdci© (Simone 32,115)
Focus TDCI 115 Zetec Panther Black 2001
Cerchi MilleMiglia HT3 da 16" e frecce bianche
Pneumatici Goodyear Eagle F1 GS-D3
Dischi forati e pastiglie Brembo Serie Oro
Barre duomi anteriori superiore ed inferiore
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 Ciao a tutti!
Ciao Cris, hai visto tutti i fax?
Sai quando ci chiama per la conferma dell'ordine??
Il modulo va bene anche per il 115???
Ciao.
-- 
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 Hai ricevuto il documento modificato con l'indirizzo nuovo?
Il fatto è che io abito a circa 12 km dalla bacar e sono andato a prenderlo
di persona.
Sono stao a chiacchierare con Andrea per una mezz'ora circa e mi ha detto
come li tara lui.
Inizia da 7 e aumenta finchè la fumosità si fà notare: a quel punto torna
indietro di circa 0.5.
Semplice no?
Io in realtà sono andato cauto e ho cominciato da 5.
(Comunque, penso che il modulino, non faccia altro che aumentare la
pressione del
common-rail modificando il valore letto dal sensore di pressione del
"ragno".)
Come ha evidenziato More, il rumore è diverso, più "armonico" e meno secco,
la coppia
è accentuata ai bassi regimi di giri.
Oggi con il clima acceso, ne risentivo poco niente sulle prestazioni
rispetto a prima.
Appena ho un pò di tempo provo a dare un pò di più.
Alla prossima!
Ciao.
Cris.


Scusatemi, la mia è una 115, ma come ha sottolineato fedelover, il modulo è
ok anche per la 100 e altre "marche", ma non và assolutamente bene per la
90.
Ciao.
Cris.


Ehm.. scusate ragazzi forse mi sono perso qualche pezzo...
anch'io volevo questo bel moduletto come si fa ad ordinarlo ?
Grazie
Geppo


Qui trovate la foto del modulino
http://www.idaf.itmodules.php/?name=coppermine&file=displayimage&pos=-1574
Io l'ho tarato stamattina a 6 e ora devo provare un pò con il pieno che
faccio più tardi.
Per ora non ho la possibilità di fare una rullata, perchè non saprei nei
dintorni chi potrebbe farla a cifre decenti.
Attendo che montiate le vostre e poi cerchiamo di capire come tararle per
bene; consideriamo anche ciò che ho già postato, e cioè come le tara la
bacar.
Come nota per evitare equivoci: io ho visto i fax ma non li ho letti: ergo
non so di chi erano.
Ciao.
Cris.
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Ok ho chiamato il tipo...me lo spedisce domani con corriere Executive...dice
che dovrebbe arrivare venerdě(impossibile) o al massimo Lunedě!
:-)))
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 faccio più tardi.
Tutto qua???
Dacci qualche impressione tua...la coppia, la ripresa, la fumosità!!!
.....e se lo metti al massimo cosa succede???
Parlaaaaaaaaaaaaaa!!!
:-)))
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 Ok ho chiamato il tipo...
Ma dici che devo chiamarlo io!?!?! O basta il fax di fedelover?
-- 
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 anch'io volevo questo bel moduletto come si fa ad ordinarlo ?
Manda un email a fedelover con i dati per il recapito e un numero di tel.
-- 
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 Ma dici che devo chiamarlo io!?!?! O basta il fax di fedelover?
Fedelover ha detto che chiama lui per conferma, ma a me non ha chiamato...ho
chiamato io e domani lo spedisce!
Prova a chiamarlo!
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 .....e se lo metti al massimo cosa succede???
Ciao Sergio.
Direi che More ha descritto bene le sensazioni di guida.
Per la taratura vedi quanto ho scritto nel NG: è esattamente quello che mi
ha detto Andrea.
Io in realtà, per tenermi un pò di margine di sicurezza, l'ho tarata a 6,
come vedi nella foto che ho fatto.
La coppia è effettivamente più accentuata ai bassi regimi e diventa più
progressiva aumentando.
Pensa che il clima acceso non si percepisce per niente, anche se la
temperatura esterna non è così alta da caricare il motore im modo pesante.
L'effetto di accellerazione è incredibile: 1a- 2a e 3a sei subito a 4500
giri e le infili una dietro l'altra.
La 4a ha l'impulso di accellerazione, dovuto anche al turbo, come hai la 3a
di solito, ma a velocità ben più alta.
Non ho provato a cronometrare i 0-100, ma ci arrivi subito!
Per quanto riguarda la fumosità, a 6 non c'è.
Sul fatto di mettere al massimo, per ora preferisco aspettare i vostri test.
Spero di avervi soddisfatti, altrimenti fate domande e cercherò di
rispondervi come meglio posso.
Ciao.
Cris.
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 Cris.
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 ha scritto nel messaggio
news:c92v7r$1qj$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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
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 le candelette lampeggiano (bisogna spegnere e riaccendere xchè si
spengano).
Azzarola queste spie mi preoccupano!
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 Direi che More ha descritto bene le sensazioni di guida.
Anche te con le spie accese?
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Chi è stato contattato?


> Il primo che la riceve...e soprattutto lo monta si faccia vivo!
 
E' arrivato durante la pausa pranzo, fortuna che ero in ufficio ....
E' lě che mi guarda dalla scrivania, sono indeciso se montarlo adesso 
oppure montarlo una volta a casa ...
Mi sa che non resisto. Vedremo.
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 Chi è stato contattato?
Io no, ma l'ho chiamato e lo spediva oggi!
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

 accendono le candelette.
Ma quando si accendono che succede?
Rallenta...si spegne???
Cosa???
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 Mi sa che non resisto. Vedremo.
Fallo con calma staccando e spostando leggermente l'intercooler.
Staccare i connettori con l'intercooler attaccato h opera da manine cinesi
;-)
Ciao
More
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VTB Sergio wrote:
:: Ma quando si accendono che succede?
:: Rallenta...si spegne???
si innesca il dispositivo di autodistruzione.
-- 
******************************
Delfone (34, 90, Mz)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/la_mia_fofo
******************************


 si innesca il dispositivo di autodistruzione.
Se non avevo letto male, su una rivista dicevano che c'è un meccanismo di
limitazione...forse per non creare danni al motore.
___________________________________________
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Azzarola queste spie mi preoccupano!
Non vorrei portare sfiga ma temo che l'unica posizione che non darà
anomalie sarà la zero.
Vi faccio una domanda provocatoria: ma credete che tutti gli ingegneri
ford siano dei dementi? Credete che se avessero potuto con 50 euro di
materiale fare la versione 130cv del tdci non l'avrebbero fatto?
Meditate gente.......spero per voi di sbagliarmi......
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         Marco ...Team RF....SPL 4ever.. 
            hifim...@SPAMemail.it 
 
http://www.hifimania.altervista.org
 
      Only Focus Tuning Club Member N°106
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> Fallo con calma ...
E secondo te potevo aspettare????
Mi sono graffiato le mani ma l'ho montato lo stesso.
Impressioni:
a differenza di quanto mi aspettassi, la macchina non decolla ... :-(
Ma questa centralina non doveva raddoppiare la potenza? :-((
Subito sono rimasto deluso, poi mi sono ricordato che stavo guidando il 
100cv e non il 115 ... Allora ho capito cosa mi mancava: l'overtorque!!!!
Sul 100cv non c'è, se me lo trovo a mancare dev'essere perchè le 
prestazioni del motore sono diventate paragonabili a quelle del 115cv 
(!).
Bene! Con una regolazione intorno a 5 si ha un incremento della coppia 
avvertibile soprattutto intorno ai 1500 giri: prima fino a 1800 il motore 
dormicchiava, adesso puoi mettere la terza a 1000 giri, schiacciare ed 
andare via.
Con la regolazione a 5,5 sono arrivato a oltre 160 senza problemi di spie 
o cadute di motore.
A 6,5 ho notato odore di gasolio incombusto dallo scarico mentre ero in 
garage, fumosità quasi nulla, solo un po' di odore.
Mi manca meno quel "baffo" di spinta che il motore da 115cv offre tra i 
2800 e i 3200 giri. Il motore gira più rotondo, più "grasso", sale di 
giri con meno fatica e con più progressione.
Mi sa che la prossima modifica sarà aggiungere un filtro aria sportivo 
per fare respirare meglio il motore.
Ciao
Snake
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 Meditate gente.......spero per voi di sbagliarmi......
Lo spero anch'io!
:-)))
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 Ma questa centralina non doveva raddoppiare la potenza? :-((
Se lo scrivi con le :-(( vuol dire che te lo aspettavi veramente...
Dovevi mettere le ;-)) per far capire che scherzavi.
Nel primo caso ti rispondo che se ti aspettavi 200Cv direi che per tirarli
fuori devi cambiare non solo la centralina, ma ancha la macchina ;-)
Nel secondo caso : LOL.
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 quantità di fumo... empiricamente, quindi.
Puoi scannerizzare e spedire via mail???
A me non ha dato nulla!
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 macchina funziona in TUTTE le condizioni.
Credo che il potenziometro non regoli i cavalli...ma solo una specie di
modalità di comunicare col commonrail...ho provato a 6 e a 8 ma non cambia
nulla...bisogna solo trovare una regolazione da 1 a 10 che permetta di
ottenere più potenza e soprattutto un giusto funzionamento del motore, senza
spie che si accendono!
Domani provo in autostrada....a te a che velocità si tirava indietro il
motore???
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 accendono le candelette.
Ma a che velocità???
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 E' arrivato durante la pausa pranzo, fortuna che ero in ufficio ....
Avete tutti le istruzioni???
Io noooo!!!
:-(((
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
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 Staccare i connettori con l'intercooler attaccato h opera da manine cinesi
Ma i cablaggi non sono troppo vicini all'intercooler?
Non è che si fondono???
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 per fare respirare meglio il motore.
Esatto....è quello che ho pensato subito anch'io!
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

Sono soddisfatto!
Stanotte tornando da desenzano....a 205 andava su ancora (potenza 5) poi la
limi ha interrotto tutto l'esperimento!
:-(((
