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Titolo: Freni e pinze sportive: adatte o da adattare?

Ciao a tutti ragazzi
ho scoperto da poco che dischi dei freni e relative pinze sportive
della Brembo, Tar-Ox e EBC costano no ntroppo rispetto ai ricambi
originali. Ora però vi chiedo: questi ricambi sportivi, possono essere
subito montati sulle auto? o devono essere adattati per essere
montati?
Personalmente ho una Reanult Scenic ed una Lancia Y del 2001


Per il tuo parco auto, mi sembra inutile cambiare le pinze.
Per quanto riguarda i dischi e le pastiglie, li producono compatibili
con gli alloggiamenti originali.

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grazie Duglia
meno male che hai capito, ho scritto una cavolata nello scrivere
pinze.
secondo la tua esperienza: si noterà la differenza in città? a livello
di inchiodate appena si tocca il pedale, oppure una limitata
modulabilità della frenata?

 modulabilitï¿œ della frenata?
magari si noterï¿œ anche in un cambio piï¿œ assiduo di dischi e pastiglie

 magari si noterà anche in un cambio più assiduo di dischi e pastiglie
cosa scusa, non ti ho capito?

 cosa scusa, non ti ho capito?
di solito i dischi lavorati si consumano piï¿œ velocemente
oltre a mangiare piï¿œ velocemente sia le pastiglie standard
che quelle "Racing" se invece vai su materiali veramente sportivi
dubito tu riesca a tenerli a temperatura con un uso "tutti i giorni"
per uso cittadino ne vale la pena ?

 magari si noter� anche in un cambio pi� assiduo di dischi e pastiglie
cosa scusa, non ti ho capito?
Vuol dire che le maggiori prestazioni si pagano con una maggior usura. 

 per uso cittadino ne vale la pena ?
ma quindi è meglio rimanere sul tradizionale?
altra cosa: forse le pastiglie saranno più morbide e quindi si
consumano meno, ma se per esempio prendo dei dischi brembo lisci e
quindi non traforati o baffati, pure ci sarà un consumo maggiore dei
freni?anche con pinze tradizionali?

 freni?anche con pinze tradizionali?
ancora con le pinze poverine lasciale dove sono :-)
che devi fare iscriverti qui?
http://www.dragster.it/sito_2010/html/chi_siamo.htm
 ;-)
di media piï¿œ sono lavorati i dischi piï¿œ si consumano gli stessi e le 
pastiglie , sempre in media piï¿œ sono morbide le pastiglie prima si 
consumano.
Devi valutare quanto frena adesso la tua vettura e quanto sei disposto 
a spendere, in termini di numero di cambi e di dinero, per farla
frenare un po di piï¿œ.
cit. "mangi"


 
http://www.dragster.it/sito_2010/html/chi_siamo.htm
 ;-)
Conosci il genovese (Lorenzo Lauro)? 

@Penultimo
allora quello che volgio fare è spendere meno soldi possibile (e per
questo mi sono interessato a questi ricambi, che ho notato avere una
certa convenienza alle volte) e che durino abbastanza (per esempio
sulla scenic ti dico che dopo 800000 Km sono state comabiate le
pasticche, e forse solo quelle anteriori) i dischi siamo ora a
102000km e non li abbiamo ancora cambiati e funzionano alla grande

 dischi e funzionano sempre alla grande )
Spero di chiarirti le idee una volta per tutte:
1) dischi e pastiglie sportive sono pi� performanti (e spesso anche pi� 
rumorosi) ma con una durata minore, quindi maggior spese nel lungo periodo.
2) se vuoi la stessa durata degli originali ma risparmiando qualcosa 
orientati sui ricambi OEM. 

 Conosci il genovese (Lorenzo Lauro)?
ma quindi ragazzi io vorrei spendere meno soldi possibili (ed ho visto


 Conosci il genovese (Lorenzo Lauro)?
ma non funzia?

di inchiodate appena si tocca il pedale, oppure una limitata
al contrario: se metti roba "troppo sportiva" (cio� pensata ben pi�
per la pista che per la strada) non frener� un cavolo da freddo e
dovrai dare dei bei pestoni al pedale, in citt�.
ti consiglio di non andare su roba esageratamente sportiva e limitarti
a mettere sotto qualcosa che abbia un buon compromesso.
io ai (bei) tempi mi trovavo bene con dischi tarox e pastiglie ferodo
DS2500.
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

  Imola, 34, 150AWD, 15
anche come durata?

anche come durata?
che senso ha pensare di mettere su materiale sportivo se si pensa solo
alla durata?
tendenzialmente, usati per quello che sono, durano meno (io cambiavo
dischi e pastiglie ogni 30mila km, mentre quelle di serie durarono
poco pi� di 60mila).
se al contrario non li usi per ci� che sono fatte, le pastiglie
tendono a vetrificarsi prima, e quindi vanno buttate ancora prima di
finirsi. ma questa non � un'informazione che deriva dalla mia
esperienza.
sinceramente, se cerchi la durata nel tempo, � meglio che cerchi nei
ricambi originali, imho.


  Imola, 34, 150AWD, 15
ok allora vada per i normale, grazie
non sapevo il vetrificarsi? sapevo che capitava se all'inizio non
ancora rodate, si facevano frenate brusche, ma non alla lunga...cmq
vada per le normali

> 
http://www.dragster.it/sito_2010/html/chi_siamo.htm
 ;-)

no ho linkato un sito a tema
ho giocato poco con il protossido ;-)

 vada per le normali
senza contare che se sostituisci solo i freni anteriori con altri
"sportivi" probabilmente ti ritroverai una frenata drammaticamente
bilanciata all' avantreno ( leggi andare dritto alla prima curva
bagnata)
un discreto compromesso sono questi con le pastiglie dedicate
http://tinyurl.com/yap5olv
ovviamente non dureranno come gli originali ma un po di piï¿œ dei tarox.
ehh bei tempi
ciao

 ciao
ciao,
due cose:
ma come marca non li ho mai sentiti?
e poi quindi per non avere problemi (dritto alla prima curva bagnata)
dovrei poi cambiare tutti e 4 i freni?

 dovrei poi cambiare tutti e 4 i freni?
se decidi di montare materiale  sportivo
o fai tutti i freni per mantenere bilanciata la frenata
o lasci stare e monti lo standard
le vie di mezzo non riescono sempre bene.
ciao

 montati?
Io lascerei perdere ricambi sportivi e vedrei se si può adattare un
disco più grande, che vorrebbe dire più superficie o almeno distanza
maggiore dal centro. La fisica vince sempre ;)
-- 
syaochan (30,55)

bagnata)
basta caricare di pi� il ripartitore di frenata, comunque con l'abs
non c'� questo problema


 non c'ï¿œ questo problema
quoto pienamente
con l' ABS il problema ï¿œ ridotto
ma cosa vuoi farci sono abituato a usare l' abs come scorta non come 
norma :-)
piï¿œ che altro non me la sento
di far pasticciare Desmo con il correttore
ciao



di far pasticciare Desmo con il correttore
prima ancora di pensare al correttore ed allo sbilanciamento della
frenata, lui l� deve pensare a cosa vuol farci con le macchine,
imho...
ciao!


 ciao
be l'ABS c'è, il ripartitore non so nemmeno se era tra gli optional

 be l'ABS c'ï¿œ, il ripartitore non so nemmeno se era tra gli optional
monta una serie di dischi e pastiglie standard e vivi tranquillo
per uso normale vanno benissimo

 imho...
imho anche per me
ciao

ok, allora ragazzi
dove mi consigliate di prenderli i dischi oem o quella marca suggerita
prima (mi sembra ATE)
sempre dal ricambista?
su internet ho trovato sempre o i tarox o i brembo. anche solo per
farmi un'idea del prezzo

 allora quello che volgio fare è spendere meno soldi possibile
Pigliati dei brembo stradali con pastiglie brembo o textar e vivi felice.
Per esempio:
http://cgi.ebay.it/Dischi-Freno-Brembo-Renault-Scenic-98-Anteriori-82944_W0QQitemZ180325999487QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item29fc44637f
http://cgi.ebay.it/DISCHI-FRENO-08-5086-14-LANCIA-Y-1-2-1-2-16V_W0QQitemZ260545179584QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item3ca9b3efc0
(tanto per dirne 2, che non so se vadano sulla tua)
Controlla bene il codice sul catalogo on line brembo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

Desmo scriveva il 24/02/2010 :


se il problema ï¿œ il prezzo anche Mbk,mts,Zimmerman,jurid,etc
certo non sono brembo,ate o tarox ma ....
un link a caso mai utilizzato
http://www.italiaricambi.it/search_catalog.asp
ciao

 ciao
no penultimo il problema non è il prezzo, è vero che non vorrei
spendere molto però sui freni non vorrei trascurare la
qualità ,quindi  gli oem o i tarox, brembo o ate sono quelli su cui
ricadrà la scelta

 ricadr� la scelta
Una precisazione:
oem NON � la marca, � l'abbreviazione di "Original Equipment Manufacturer".
La spiegazione la leggi qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Original_Equipment_Manufacturer
 

si mangi so che vuol dire ,cmq grazie

Textar come sono come pastiglie?

 Textar come sono come pastiglie?
Hanno un buon rapporto qualit� / prezzo. 

 Textar come sono come pastiglie?
Sono quelle di serie di svariate case (mi pare tutto il gruppo VW).


Personalmente ho una Reanult Scenic ed una Lancia Y del 2001