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Titolo: Cambio compagnia per rca scooter e sospensione temporanea mesi invernali

Salve a tutti. Ho 2 quesiti relativi all'assicurazione del mio scooter
(50).
1° quesito.
Vorrei cambiare compagnia assicurativa per due motivi: la compagnia
presso cui il mio scooter è attualmente assicurato ha prezzi piuttosto
alti ed inoltre la mia auto è assicurata presso la compagnia a cui
vorrei passare.
Sono stata a informarmi, però mi hanno detto che passando da una
compagnia ad un'altra non si mantiene la classe di merito come per le
auto (ora sono in classe 1 e mi farebbero passare in classe 6). Visto
che mi hanno anche detto che non sono molto esperti nell'assicurare
scooter (?!?!), vi chiedo se ciò corrisponde al vero.
2° quesito
Io utilizzo lo scooter principalmente da maggio a settembre (talvolta
anche meno). E' possibile stipulare assicurazioni semestrali o
comunque sospendere l'assicurazione nel periodo invernale (anche solo
per qualche mese, per risparmiare qualcosa)?
Graizie a tutti per l'attenzione

 per qualche mese, per risparmiare qualcosa)?
questo dipende solo ed esclusivamente dalle condizioni contrattuali di
ogni singola compagnia.
Anche io quando ho assicurato la moto ero interessato a riservarmi la
possibilità di sospendere la polizza per il periodo invernale e al
momento della scelta della compagnia con la quale stipulare la polizza
ho visto che ci sono compagnie che la prevedono già, altre che la
vendono opzionale con un leggero sovrapprezzo e altre ancora che non
la prevedono assolutamente.
Guarda le condizioni contrattuali della compagnia con la quale intendi
assicurare lo scooter.

per qualche mese, per risparmiare qualcosa)?
Vi sono diverse Compagnie, anche "importanti" che concedono la
sospensione.
Bisogna tuttavia aggiungere che dal punto di vista statistico, lo
scooter si comporta in un modo diverso dall'autovettura. Si è
normalmente portati a pensare che, se si usa lo scooter per soli sei
mesi l'anno, si dovrebbe a logica pagare l'assicurazione la metà.
Ma siccome la stragrande maggioranza dei motociclisti usa questo tipo
di veicolo solo d'estate, i sinistri si concentrano da Aprile ad
Ottobre per cui l'assicurazione si trova di fronte ad un rischio
asimmetrico, pesantemente spostato verso una parte dell'anno. Il
cliente vorrebbe pagare l'assicurazione per il solo periodo estivo e
dividere il costo per due, ma questo è un po' come pretendere lo
stesso prezzo per l'ombrellone in spiaggia ad Agosto o a Novembre.
Non esiste al momento una tariffa che consenta di far pagare di più i
mesi a rischio, sicchè buona parte delle Compagnie semplicemente
prevede una copertura di durata annuale, non sospendibile.
Altre assicurazioni attuano invece una politica diversa, consentendo
la sospensione. Attenzione però, perchè non si tratta di regalare
nulla bensì di fare conti diversi. La sospensione del rischio
paralizza la classe di merito, che non migliora mai: anno dopo anno il
cliente paga un premio che non scende (rimane invece esposto agli
abituali aumenti tariffari), e questo naturalmente è gradito
all'assicurazione, specie quando la differenza tra le classi è
sensibile.
A.L.

Grazie mille a tutti.
Per Alex: hai ragione per quanto riguarda il rischio asimmetrico e lo
capisco. Il fatto è che io uso lo scooter solo per recarmi al lavoro a
2 Km da casa. E' vero che anche in un percorso così breve può
succedere di tutto, però ritengo che 110 € siano un po' tantini se uso
il mezzo per poco tempo. Forse mi conviene la soluzione della
sospensione anche se paralizza la classe di merito. Non mi pare che
tra una classe e l'altra ci sia tanta differenza. L'anno scorso ero in
classe 1 e pagavo 106€. Quest'anno in class 1A pago 110€!!!!
E' possibile darmi i nomi di qualche compagnia che adotta questa
soluzione o è meglio non fare nomi sul forum?
Cmq è vero che cambiando compagnia si riparte dalla classe di merito
peggiore?
Grazie ancora.

classe 1 e pagavo 106€. Quest'anno in class 1A pago 110€!!!!
Questo perchè la classe 1A "ufficialmente" non esiste.
Infatti esistono due scale parallele e spesso non coindidenti: una è
la classe che la tua Compagnia ti attribuisce al proprio interno,
l'altra la classe "ufficiale" che ti puoi portar dietro cambiando
assicurazione.
Le classi interne esistono solo nell'ambito di una certa Compagnia,
possono essere in numero qualsiasi ed espresse in qualsiasi modo
(tipicamente si aggiungono delle lettere, come "1A"), possono anche
avere qualsiasi regola evolutiva (ad esempio in caso di incidente ne
perdi otto). Più che essere classi vere e proprie, servono per
determinare la politica assuntiva della Direzione, che può concedere
ulteriori sconti (ahimè, modesti e spesso -come nel tuo caso-
soverchiati dagli aumenti tariffari) a chi è già in classe 1 e non fa
incidenti, oppure assegnare classi agevolate per l'acquisizione di
clientela nuova.
Accanto a questa scala interna che, ripeto, non ha nessun valore
fuorchè per la tua assicurazione, esiste la scala bonus/malus "vera".
Nell'attestato di rischio che ti viene consegnato ogni anno, vengono
indicate entrambe. La legge prevede che, per distinguerle, quella
"ufficiale" sia preceduta dalla sigla CU. Per cui CU-1, CU-2, CU-3 e
cos' via fino a CU-18 che è la peggiore.
La classe CU è trasferibile da una Compagnia all'altra, e se cambi
assicuratore parti da quella.
A.L.

 clientela nuova.
Scusa e, per carita', senza intenti trollistici: IMHO sa di vera
porcheria. :-) Pur se, in effetti, non avrei sul momento idee migliori
per conciliare tarife "portabili" e liberalizzazione del mercato.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

Alex, grazie mille per la spiegazione dettagliatissima.
Pat

 sensibile.
Perchè la classe di merito si paralizza?
Per le autovetture non si sospende anche il periodo di osservazione
che poi riparte alla riattivazione della garanzia?
Per il settore tariffario ciclomotori e motocicli non avviene la
stessa cosa?


la classe di merito non si paralizza affatto, solo che si ritarda con
la sospensione l'evoluzione del bonus e/o del malus..
se uso il motociclo per 6 mesi poi lo sospendo e dopo altri 6 mesi la
riattivo,  l'assicurazione la pago una volta ma il rinnovo annuale con
l'evoluzione della classe di merito ci sarà ogni due anni.