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Titolo: Problema candelette: terza volta!

Ciao a tutti, spero possiate darmi una mano teorica nel capire 
che tipo di problema possa avere la mia focus!
Possiedo una ford focus SW 1.8 TDDI e un anno fa, mentre 
guidavo, di colpo la macchina perde potenza ed è come se 
entrasse in folle, contemporaneamente si accende e inizia a 
lampeggiare la spia delle candelette. Anche accelerando, la 
macchina resta a minimo ed è come se sull'acceleratore non si 
premesse per niente!
La porto in officina e mi dicono che il filtro gasolio era 
intasato di acqua (gasolio sporco). Sostituiscono il filtro e 
dopo circa 2 mesi (3000KM) mi ricapita, questa volta in 
autostrada: soccorso ACI, identico problema. Anche questa volta 
dicono essere il filtro sporco (me lo ricambiano anche questa 
volta).
Ora, dopo una decina di mesi, mi è ricapitato: questa volta ho 
voluto assistere alla verifica del filtro (però ora aveva 25.000 
Km, al tagliando volevo cambiarlo ma mi hanno detto che va 
cambiato ai 30.000 Km) e devo dire che da questo è uscito si e 
no mezzo bicchiere circa di gasolio, non di più, ma privo di 
acqua; sinceramente mi è sembrato un pò pochina la quantità 
contenuta nel filtro, ed anche il meccanico mi ha detto che 
dovrebbe essercene di più e che forse il filtro era pieno di 
sporcizia! cambiato il filtro e ora tutto ok.
C'è da dire che quando mi capita, spengo e riaccendo e riesco a 
camminare ancora un pò per arrivare a casa; ho notato però che 
andando a filo di gas mi si riaccende subito la spia, premendo 
un pò di più sull'acceleratore invece riesco ad andare, anche se 
procede con poca potenza, e la spia si riaccende con meno 
frequenza.
Volevo chiedervi se, oltre ad essere davvero colpa del gasolio 
eccessivamente sporco o con percentuale di acqua più elevata del 
dovuto, a qualcuno di voi è mai capitato qualcosa del genere, se 
sapete dirmi se il problema può anche essere dovuto a 
qualcos'altro!
Grazie mille per ogni suggerimento che verrà.
--  
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 ha scritto nel messaggio 
news:3pa5i7F...@individual.net...

Probabilmente hai schifezza nel serbatoio, cerca di non andare mai a riserva 
e fai sempre il pieno, piano piano il problema dovrebbe scomparire, se 
invece vuoi una soluzione più veloce fatti svuotare il serbatoio. 


 Grazie mille per ogni suggerimento che verrà.
ma fai rifornimento sempre allo stesso distributore/i?
porebbe essere che uno di questi faccia il furbo, ma la cosa sembra 
comunque poco probabile perchè se così fosse dalle tue parti ci dovrebbe 
essere una moria generale di turbo diesel.
in ogni caso prova a cambiare distributore e cerca di rifornirti solo da 
quello, così se il problema si ripeterà nuovamente vuol dire che i 
difetti sono altri


=20
Di solito arrivo a met=E0 serbatoio e rifaccio il pieno, sempre=20
allo stesso distributore, e difficilmente arrivo sotto il quarto=20
di serbatoio. Comunque credo che appena potr=F2, far=F2 svuotare il=20
serbatoio.
Spero solo non sia qualcos'altro, ho sentito parlare anche di=20
problemi all'acceleratore elettronico (non so cosa sia) o di=20
altri problemi alla pompa.
Ciao
-- =20
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Speriamo solo non si riverifichi!
Ciao, e grazie!
--  
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Dai sintomi che descrivi non credo ci siano problemi di pompa e nemmeno di 
acceleratore , io l'ho cambiato e costa 70 euro. Propendo per la monnezza 
nel serbatoio. 
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 sono altri
Il problema dell'acqua nel gasolio non e' dovuto ai distributori, bensì ad 
un'altra causa.
Le vetture con pompa ad alta pressione (TDI, TDCI, ecc.ecc.) hanno uno sfogo 
che riporta il gasolio non utilizzato nel serbatoio. Il problema è che il 
gasolio che esce dalla pompa e' molto caldo, mentre il circuito di ritorno 
e' freddo. Tutto questo fa creare della condensa ce poi si accumula nel 
serbatoio. Per questo sui modelli + costosi il circuito del gasolio in 
entrata ed in uscita e' riscaldato.
Tutto questo solo per la precisione.
Ciao
Guglielmo 
