Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Spia batteria (Fofo tdci anno 2004).

Un'informazione per cortesia.
Sono lontano dalla sede del mio meccanico autorizzato di fiducia.
Da stamattina dopo circa 20 secondi dall'avviamento si accende la spia della 
batteria.
Ho provato e riprovato diverse volte a distanza di qualche ora, esiste 
sempre il problema.
A Vostro avviso, cosa potrebbe essere? Premetto che la macchina ha pochi 
chilometri circa 35.000 e che viene messa in movimento a distanza di 5/6 
giorni per circa 25/30 minuti.
Ringrazio anticipatamente per l'aiuto.
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                                   *gx
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La spia "della batteria" indica un malfunzionamento dell'alternatore o 
meglio, indica che l'alternatore non sta fornendo corrente, quindi penso 
dovrai portarla in officina e per prima cosa assicurarti che facciano la 
diagnosi col tester wds.
Nel frattempo stai attento perché potresti trovarti nelle condizioni di 
non poter avviare la macchina dato che la batteria non viene ricaricata 
e prima o poi andrà a terra.. cosa che oltretutto fa male alle batterie 
al piombo, quindi ti consiglio di caricarla per qualche ora ogni notte.
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meglio, indica che l'alternatore non sta fornendo corrente, quindi penso 
dovrai portarla in officina e per prima cosa assicurarti che facciano la 
diagnosi col tester wds.
Nel frattempo stai attento perché potresti trovarti nelle condizioni di 
non poter avviare la macchina dato che la batteria non viene ricaricata 
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 Ringrazio anticipatamente per l'aiuto.
Prova così.
Entra nel "menu segreto", senza avviare il motore, dopo che sei
arrivato all'indicazione dei volt della batteria, accendi i fanali
anabbaglianti, aspetta circa 30 secondi. Se leggi una tensione
inferiore agli 11 volt, potresti avere la batteria da cambiare.
Poi metti in moto lasciando il menù segreto sull'indicazione volt.
Anche accelerando verso i 2000 giri, costanti, dovresti leggere una
tensione tipica di circa 13,2-14 volt. Se leggi tensioni superiori
al massimo indicato o inferiori al minimo indicato potrebbe essere
il regolatore dell'alternatore andato, oppure qualche diodo
dell'alternatore.
PS se non sai cosa è il menù segreto guarda su 
www.idaf.it
 opur
e googla
su questo NG, ne abbiamo parlato centinaia di volte.
Buon lavoro
-- 
Giorgio68 (40,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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Prova così.
Entra nel "menu segreto", senza avviare il motore, dopo che sei
arrivato all'indicazione dei volt della batteria, accendi i fanali
anabbaglianti, aspetta circa 30 secondi. Se leggi una tensione
inferiore agli 11 volt, potresti avere la batteria da cambiare.
Poi metti in moto lasciando il menù segreto sull'indicazione volt.
Anche accelerando verso i 2000 giri, costanti, dovresti leggere una
tensione tipica di circa 13,2-14 volt. Se leggi tensioni superiori
al massimo indicato o inferiori al minimo indicato potrebbe essere
il regolatore dell'alternatore andato, oppure qualche diodo
dell'alternatore.
PS se non sai cosa è il menù segreto guarda su 
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Buon lavoro
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