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Titolo: Strano problema motore Alfa 155 TurboDiesel

Ciao a tutti, sono nuovo del newsgroup e vorrei chiedere un parere su
uno strano problema che si è verificato al motore della mia Alfa155
TurboDiesel (motore Tempra o Dedra = iniezione tradizionale).
L'auto, di cui sono unico proprietario, ha 175.000Km e un mese fa,
percorrendo una ripida salita a velocità sostenuta (tirando, ma non
troppo) ha iniziato improvvisamente ad emettere uno strano rumore, che
faceva pensare ad un collettore di scarico in perdita: il rumore era
attribuibile ad uno solo dei 4 cilindri ed inoltre era particolarmente
evidente con l'aumentare del numero di giri. Due giorni dopo, nel
tragitto per andare dal meccanico il rumore era improvvisamente
scomparso (!) ed egli ha attribuito il problema ad un inettore sporco
che poi si era ripulito da solo.
Ho continuato ad usare l'auto ed il problema in un mese si è
verificato 3 o 4 volte (sempre in salita), non più continuamente ma
per una decina di secondi. Però, anche quando l'auto andava bene,
avvertivo un sibilo costante (simile a quello della turbina) che prima
non avevo mai notato così forte ed un leggero calo di potenza. Venerdì
sera il rumore è tornato costante mentre ero in pianura e lunedì ho
portato l'auto dal meccanico che ha provveduto a far revisionare gli
iniettori (ridotti molto male), ma il problema, che si verifica
principalmente a caldo, non è stato affatto risolto. Va aggiunto che
al minimo il motore sembra girare perfettamente.
Dopo aver controllato che non sembrano esserci perdite da collettori
di scarico e che fasatura e gioco valvole sono a posto, il meccanico
ha ipotizzato qualcosa di più serio, tipo una molla di una valvola
rotta o addirittura un problema a una fascia.
Lunedì mi aprirà il motore per cercare di capire cosa è successo. Nel
frattempo c'é qualcuno che può darmi qualche suggerimento? è possibile
inoltre che il problema sia invece, che so, nella pompa di iniezione o
nel turbocompressore?
Grazie,
Bruno

 Bruno
Aprire il motore per vedere cosa è successo!?
Ma non sarebbe il caso di lasciare la macchina
per qualche giorno dal meccanico, in modo che lui
stesso provandola possa sentire il rumore, e quindi
tentare uno straccio di diagnosi ed intervenire
poi in modo più "mirato"?
Ciao.

Lunedì mi aprirà il motore per cercare di capire cosa è successo. Nel
apri per capire?
e se non riscontra nulla?
meglio una diagnosi + approfondita prima che smanettare a casaccio
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciolina] inwind [punto] it

 nel turbocompressore?
1) Cambia meccanico
2) Controlla i manicotti dell'intercooler
-- 
Ciao,
    8tto

 Ciao.
E' il meccanico che aprirà il motore, non certo io!
Il rumore lo ha sentito perfettamente, ma il punto è che dice di non
poter fare alcuna diagnosi se non lo apre!
Chiedevo appunto se qualcuno, in base alle indicazioni che ho dato
poteva azzardare una "diagnosi a distanza".
Grazie,
Bruno

 Il rumore lo ha sentito perfettamente.
Questo invece non era chiaro per niente.
A questo punto........... ti consiglio di prendere
in seria considerazione il consiglio n° 1 di &tto.
Ciao.

 in seria considerazione il consiglio n° 1 di &tto.
Pardon!   volevo dire  "8tto" .
Ciao.

Diagnosi fatta: dopo aver aperto il motore ha potuto vedere che si è
rotta una guida di una valvola ed i vari pezzi si sono incastrati in
giro (nell'apertura della valvola credo).
I danni non sembrano essere esagerati: forse si è storta anche la
valvola (che dovrebbe anche aver toccato sul pistone, a giudicare
delle ammaccature che ho potuto vedere nella sua parte superiore), ma
il problema sembra limitato a quella valvola e non dovrebbe aver
coinvolto il cilindro.
Saluti,
Bruno
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