Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Aggiornamento su fischio del turbo

A proposito della discussione sul fatto che sia o meno normale che un turbo
fischi, che le ford turbo fischiano poco, ecc...
Se vi ricordate qualche settimana fa avevo lamentato un notevole aumento del
fischio del turbo della mia Mondeo Tdci. Ebbene, vi aggiorno sulla
situazione in quanto mentre aspettavo che i pezzi necessari arrivassero al
magazzino per la sostituzione (che sembrava fatta quasi in via cautelativa),
qualche giorno fa il turbo ha smesso di girare, si è accesa ed è rimasta
lampeggiante la spia delle candelette e la macchina ha cominciato ad andare
come una Golf 1.6 a benzina :-))) (cioè piano). Mi è stato sostituito il
turbocompressore e qualche altra cosina là intorno (guarnizioni, tubi, ecc.)
ed ora la macchina è tornata in piena forma, anche meglio di prima!
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

...


Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@despammed.com
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ragazzi, quando una turbina comincia a fischiare piu' del solito c'è
sempre qualcosa che non va' come si deve.....
chiedetelo a qualsiasi meccanico con un po' di criterio...
saluti
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@despammed.com
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 compressore.
Dove si trova il codice?
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato


Ragazzi io ho una tdci, la turbina fischia per un secondo solo a freddo
quando passo i 1400/1500 giri, poi invece è quasi inavvertibile dopo. Però
noto (a finestrini alzati) che quando schiaccio a fondo l'acceleratore sento
come un fischio provenire dal motore...possibile che possa sentire il turbo
da dentro e non da fuori? Da cosa dipende questo sibilo?


 da dentro e non da fuori? Da cosa dipende questo sibilo?
A finestrini aperti l'aria che entra non ti fa sentire il fischio, se c'è. A
finestrini alzati lo senti perché è chiaramente distinguibile grazie al
silenzio dell'abitacolo. Non so come spiegartelo meglio, comunque è normale
sentirlo di più a finestrini alzati.
Scusa hai una Fofo o una Mondeo? Perché per la Fofo non ti so dire quanto si
sente il turbo e a quali giri, ma con la mia Mondeo quando ho cominciato a
sentirlo mi si stava per rompere. Controlla che i tubi attaccati alla
turbina siano integri e ben sigillati con le fascette. Per mia esperienza se
il fischio comincia a sentirsi costantemente c'è qualche problema.
La mia ipotesi è che la rottura di un tubo di aspirazione abbia fatto
entrare aria non filtrata nella turbina rovinandone le parti interne. Il
meccanico mi aveva detto che non c'era problema a camminare in quel modo:
fatto sta che in pochi giorni si è fermata la turbina......
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ho una Fofo...comunque lo fa solo quando schiaccio a fondo l'acceleratore,
ma non sempre!


 ha scritto nel messaggio
news:BPpya.17137$Ny5.5...@twister2.libero.it...


Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@despammed.com
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Mizio
La tua ipotesi è coerente con una possibile rottura.
Anche se le turbine sono tipicamente fatte per questo e sono sufficentemente
protette dalle normali porcherie atmosferiche.
Diverso se fra le porcherie comprendi anche materili organici (mosche, api,
cavallette, farfalle, ed altri insetti in genere....).
Tali porcherie essendo particolarmente umide tendo ad essere adesive e si
impastano sulle alette delle turbine (la parte della geometria varibile) con
l'effetto di sforzare il meccanismo di movimento che alla lunga genera una
spirale negativa.
Saluti
Sebastiano
PS: per Kikko il turbo tipicamente si sente nell'abitacolo difficilmente dal
finestrino aperto. A meno che tu non acceleri a vuoto con il cofano aperto.
All'accensione a freddo un sibilo "del turbo" è possibile perchè il fischio
è dovuto all'intervento della EGR.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@despammed.com
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
                                                                                                            *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 l'effetto di sforzare il meccanismo di movimento che alla lunga genera una
A proposito di geometria variabile e di motori Duratorq, ti chiedo se la
differenza sta tutta nella turbina a geometria variabile o se anche il
motore ha qualcosa di variabile (oltre all'elettronica che come minimo
cambia alcuni parametri).
Lo chiedo perché se non sbaglio la turbina è un componente che Ford acquista
e che quindi anche altre case automobilistiche potrebbero acquistare e fare
il loro Duratorq, o sbaglio?
Se fosse solo nella turbina la peculiarità del Duratorq, sarebbe cosa ben
diversa da un VTec Honda ad esempio, dove tutto il segreto sta in
un'invenzione testata e brevettata dei tecnici Honda. Oppure la turbina a
geometria variabile è prodotta appositamente per Ford e i suoi motori
Duratorq?
E' solo una curiosità visto che guidando altre macchine non trovo le
prestazioni della mia Mondeo (e probabilmente avrei la stessa sensazione
guidando una Fofo TDci), ed allora mi chiedo perché altre case
automobilistiche non adottano (se possono) la turbina a geometria variabile.
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


 sorge qualche dubbio!!!!
Stiamo qui per fare due chiacchiere ed evidentemente 'sto fischio ce piace!
:-)
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


 Vi farň sapere.
Sě,sě...trova un modo per farla fischiare, eh eh eh!
Adoro sentire il fischio (soprattutto quello del Turbo Daily).
Ciao.
      Sergio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sebastiano,
scusa ma mi spieghi come fanno ad entrare gli insetti o cavoli vari 
se l'aria che investe il geometria variabile proviene dal motore???
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 plausibile. ;-)
concordo con te. anche al padre di un mio amico con una escort 1600 rs turbo
parecchi anni fa ha iniziato a fischiare sempre più il turbo finchè si è
rotto.
-- 
******************************
Delfone (33, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/inbox
******************************


 se l'aria che investe il geometria variabile proviene dal motore???
Non sono Sebastiano ovviamente :-) ma volevo intanto dire che a me si era
strappato all'altezza della fascetta che lo tiene ancorato al
turbocompressore, quel tubo di gomma, una specie di raccordo tra l'aria che
proviene dal filtro dell'aria ed il turbo stesso. Mettendo la mano sulla
fessura ed accelerando ho sentito che "tirava" aria. Effettivamente da lě
poteva entrare di tutto.
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


 se l'aria che investe il geometria variabile proviene dal motore???
La sua auto è alimentata a scarafaggi!
:-)))
Ciao.
      Sergio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato



Perche' non senti mai il fischio dei 190 e simili Iveco !!!
Li si che c'e' da fischiare !!  :-)
Bye,Alex Sv
--
FoFo TDci 3P. My2002 - Panther Black
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.478 / Virus Database: 275 - Release Date: 06/05/2003
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Ciao.
Energia alternativa :-)))
Ciao.
--
Mizio
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mondeo 2.0 Tdci 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------