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Titolo: scooter elettrici

saltuariamente discutiamo sulla propulsione elettrica, e' ben noto che la
tecnologia e' gia' stramatura, come motori e convertitori elettronici, ma
resta il problema peso/ingombro delle batterie. Recentemente ho visto una
silenziosa (e' ilc aso di dirlo) invasione di biciclette elettriche e veri e
propri scooter dalla cina, per aggirare la legge italiana e farli passare da
bici hanno i pedali ma sono veri scooter .Anceh peugeot e piaggio fanno o
almenof acevano prodotti simili.Ne ho visto ieri uno in accelerazione e poi
in velocita', andava che era una meraviglia nel silenzio piu' assoluto.Ora,
anche con le tecnologie attuali mi par di capire che proprio lo scooter
elettrico potrebbe gia' essere adatto alle esigenze dimuna ampia fascia di
emrcato.In fondo in citta' 50 km di autonomia giornaliera bastano e avanzano
per moltissimi utenti casa/ufficio/scuola. Poi lo metti in garage e con una
spesa ridicola fai il "pieno" per il giorno dopo. so anche che con vari
incentivi statali non costano di piu' di un cinquantino normale. Perche'
allora non  si diffondono tra l'utenza tranquilla (non parlo di ragazzini
assatanati) ?
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RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente-BMW GS 1200 tettona
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 
http://tinyurl.com/c8qlj
Già, e dove li faresti circolare sti cosi!? sulle strade insieme al
normale traffico? sui marciapiedi insieme ai pedoni?
Ciao..........e giusto per essere preciso, io uso regolarmente
motociclette, ciclomotori e bici di ogni tipo (queste senza casco),
quindi ti assicuro che so ciò che dico.

domanda:
perchč le bici elettriche non pagano l'assi visto che han un motore che 
sprigiona piů d mezzo kw??????
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [22y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22 p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                              Ayrton Senna
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Se intendi: percorsi specifici riservati a questo tipo
di veicolo, allora sono con te.
Ciao.

Assicurazione alle biciclette?!?
E allora perché non costringiamo al casco e all'assicurazione anche i
pedoni, i bambini sul passeggino e i disabili sulla sedia a rotelle?
Anche loro possono provocare incidenti stradali anche di grossa portata
e anche loro possono infortunarsi per strada.
Il motivo per cui in bici il casco serve molto meno che sul cinquantino
è che tra i 25 all'ora che fa una bici e i 45 che fa il motorino c'è
la differenza di velocità cruciale per passare dai graffi sulle
ginocchia e sui gomiti alle commozioni cerebrali e i traumi cranici
importanti. Se tomboli a 25 all'ora mal che vada fai due rotoloni e ti
fermi un metro e mezzo più in là, se cadi a 45 ti fai una decina di
metri scivolando sull'asfalto e sbatti contro tutto quello che trovi
sulla tua traiettoria.
Inoltre se calcoliamo la differenza tra i N di un urto di una persona
di 70Kg su una bici che ne pesa 20 e che va a 20 all'ora e quelli di
una persona da 70Kg su un motorino da 80Kg a 45 all'ora arriviamo
pericolosamente vicini a quelli di un'auto a bassa velocità, e cioè
al di sopra della soglia dell'incidente considerato "pericoloso". Per
questo i fatti hanno reso necessaria l'assicurazione del motorino.
Le bici a pedalata assistita pesano un po' di più delle bici normali,
ma hanno una velocità limite molto bassa, addirittura inferiore a
quella di una bicicletta sportiva condotta da una persona allenata.
Quindi, non essendo mezzi più pericolosi di una bici normale, non vedo
perché dovrebbero essere assicurate e il proprietario dovrebbe essere
vessato da obblighi inutili, scomodi e costosi per la sua sicurezza.
Statisticamente le biciclette non causano incidenti importanti, perciò
rendere obbligatoria l'assicurazione di un veicolo che può essere
condotto da un bambino di tre anni come da un anziano di 85 sarebbe un
colossale quanto inutile regalo alle già pingui compagnie di
assicurazione.

 solo,
Il problema è che i cinquantini che fanno al max i 45 km/h sono piuttosto
rari.... e questa è una cosa risaputa.