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Titolo: Filtri Olio K&N

Ho visto che K&N fa dei filtri dell'olio che si possono svitare con una
chiave normale.
http://www.knfilters.com/oilfilter.htm
Cagata o idea geniale?
Me lo chiedo visto che mi pare strano nessun altro ci abbia pensato.
Bye then,
Akira

 Cagata o idea geniale?
Mah, che ha che non va una normale chiave a nastro?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"


Dipende da dove � messo il filtro, se devi smontare quello di un fire non fa 
molta differenza, io ho acquistato il K&N per il mio ZX-10R che ce l'ha in 
mezzo ai collettori di scarico e ti assicuro che si smonta in un attimo 
senza troppi problemi. 

 ha scritto nel messaggio news:hmtg9...@news4.newsguy.com...

Costano troppo per quello che danno... in dado torna comodo
per avvitare filtri in posizioni difficili e per la possibilit� di utilizzare
la dinamometrica nel serraggio, ma per esperienza personale, nelle
due occasioni in cui ho dovuto smontarli � servita la chiave a nastro
perch� si � stondato appena ho avvicinato la bussola esagonale... 

Me lo chiedo visto che mi pare strano nessun altro ci abbia pensato.
La corsa era cos� di serie, ed effettivamente era mooolto comodo.
la impreza non so, ma tra 5-6mila km lo scopriro'...
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 la impreza non so, ma tra 5-6mila km lo scopriro'...
Sull'Impreza ci sta benissimo la chiave a nastro.
L'unica cazzata (diffusa anche su altre auto) è che essendo verticale quando lo sviti ti smerdi la mano d'olio.

L'unica cazzata (diffusa anche su altre auto) � che essendo verticale quando lo sviti ti smerdi la mano d'olio.
quindi si estrae da sotto? la corsa lo aveva verticale ed era solo il
contenitore, con dentro la cartuccia da estrarre, molto pulito ed
ergonomico.. peccato per la posizione un po' sfigata ma proprio per
quello imho c'era la testa esagonale, anch'essa comoda..
comunque un bel paio di guantoni a met� braccio e passa la paura :-)
ciao


quindi si estrae da sotto? la corsa lo aveva verticale ed era solo il
si estrae da *sopra*...


 si estrae da *sopra*...
non so la tua, ma la mia e' obliquo, e un po' d'olio travasa da sotto... 
a saperlo non stavo mezz'ora a ripulire il garage... :)
-- 
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at 
people.it

 Mah, che ha che non va una normale chiave a nastro?
Con la chiave, a sensazione, mi sembra piu' facile.
-- 
Take care now, bye bye then,
Scream if you wanna go faster
Geri Halliwell

 perch� si � stondato appena ho avvicinato la bussola esagonale...
Ecco appunto, era proprio questa la mia paura.


 Con la chiave, a sensazione, mi sembra piu' facile.
Naaa, a parte filtri montati in posti "impossibili", è praticamente la 
stessa cosa :-)


non so la tua, ma la mia e' obliquo, e un po' d'olio travasa da sotto... 
anche nella mia corsa era leggermente inclinato, diciamo verso il
guidatore (la posizione � dietro al motore). Per� se lo si toglie dopo
aver fatto defluire tutto l'olio non ho mai avuto sgocciolamenti
(basta estrarre in fretta la cartuccia, che sgocciola).
ciao


 ciao


 Cagata o idea geniale?
Anche la bosch li fa, li trovi pure a bennet o auchan.
-- 
dmax 

 Me lo chiedo visto che mi pare strano nessun altro ci abbia pensato.
Moltissimi filtri sono cosi', facci caso, bisogna pero' procurarsi il set di 
chiavi adatte; anni fa il mio meccanico (quando ancora ne avevo uno) le 
aveva e svitava i filtri in un lampo.
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci