mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Un termometro per temp esterna su Punto?

Sto cercando un termometro per temperatura esterna da montare su una Fiat
Punto.
Qualcusa sa darmi qualche notizia al riguardo? Se è possibile, quanto viene
a costare e dovo posso trovarlo (magari su Internet).
grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 a costare e dovo posso trovarlo (magari su Internet).
www.espeedup.com
Forse anche 
www.motormust.it
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problemi col minimo....insisto...help

Skoda Octavia 2.0 TDI Dsg del 2007 (km: 100.000).
La scorsa settimana ero in conce per altri lavori ed il meccanico ha detto
che appoggiandosi con la mano sul cofano ha sentito che il minimo era
irregolare (in effetti qualcosa di impercettibile c'era).........ha fatto
una misurazione dalla quale mi ha detto che un iniettore � poco sopra al 50%
e che se si blocca la macchina resta immobile.
Dunque mi ha consigliato di cambiare il fascio cavi iniettori, cosa che con
240 euretti mi � stato fatto..........PERO'.........
Da quel giorno il problema � aumentato, la macchina alla prima accensione
della giornata non parte, ma solo alla successiva e ho la sensazione che i
giro non siamo regolari.
Io me ne intendo poco e dunque sarei grate se qualcuno potrebbe darmi il suo
parere su cosa pu� essere e sul da farsi.
Prima di cambiare gli iniettori (una botta di soldi) si pu� fare qualche
altro tentativo.....tipo pulizia o regolazione ???
Pu� essere utile o dannoso usare i pulitori degli iniettori che si mescolano
al gasolio ??
Grazie dell'aiuto.
Aggiungo: proprio oggi ad un semaforo il motore si � spento di colpo...per 
fortuna � ripartito ma ho temuto che la macchina rimanesse ferma.

hummmm perchï¿œ non fai controllare melgio la parte elettrica ma 
soprattutto il sensore di fase?
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: R: sul legittimo sospetto

 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Meno male che in firma c'è l'email per segnalare gli abusi, dopo un
messaggio del genere...
--
Ciao
Miklo

vabbe' pero' ha ragione... diamogli merito per avercelo ricordato.
per argomentazioni cosi' importanti e' importante...
pensa che oggi hanno VIETATO a LA7 di acquistare i diritti per la
trasmissione del voto al senato sulla Tv via antenna. evidentemente ci
sono persone importanti che pressano per tenere nascosta la questione il
piu' possibile.
Peppe

Xchè...vedi qualche abuso? L'unico abuso da segnalare sarebbe quello di
Berlusconi...ma x quello nn ci sono indirizzi di posta elettronica! I fatti
stanno così...Berlusconi sta cercando di pararsi il culo in tutti i modi...e
nn lo vuole ammettere...! Non ci resta che sperare nella giustizia divina
(avrà comprato anche quella? bah!)...
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\

 ha scritto nel messaggio
news:pMr29.29066$lu5.7...@twister1.libero.it...


 Berlusconi...ma x quello nn ci sono indirizzi di posta elettronica
ci sono : basta mandare una mail alle loro caselle del senato, con il
subject (Ad esempio) "VERGOGNA!".
ciao
Sergio
-- 


 Peppe
--
Ciao
Miklo

vabbe' pero' ha ragione...
Ragione o no,e' ot alla grande, oltretutto questo tizio ha mandato questo
messaggio a centinaia di ng, pure rompiscatole...
Stefano

 Stefano
--
Ciao
Miklo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Appassionati YAMAHA AIUTO cerco manuale xt600 '89

Sto cercando il manuale di uso e manutenzione della mia moto una xt600 '89
dove lo posso trovare , o chi mi puo aiutare ,
se qualcuno di voi sarebbe cosi gentile ,se l'avesse, di farmene una copia
anche pagando o anche via e-mail
Quint...@tiscalinet.it

 ha scritto nel messaggio
news:8lbneh$odm$1...@pegasus.tiscalinet.it...

chiedi al tuo conc. E' previsto tra gli articoli di ricambio.
--
Cordialità...
          Giancarlo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Possiedi una MINI ? vieni a trovarci !

Cari Ministi,
vi informiamo che potete collegarvi al sito
www.federclubmini.it
e divertirvi a trovare tutte le news, le curiosità, gli eventi legati al
mondo della MINI e della FederClub MINI Italia.
Per avere libero accesso a determinati servizi come la CHAT e GLI
SPECIALISTI, è necessario registrarsi: vi ricordiamo di farlo, il tutto è
naturalmente gratuito.
La Federazione invita poi tutti i suoi iscritti ed i simpatizzanti della
mitica vettura inglese, ad incontrarsi nella sua "sede virtuale", la CHAT,
per cominciare a chiacchierare insieme, ponendo quesiti, dando risposte,
cercando nuovi amici ed occasioni di scambio d'informazioni.
Iscrivetevi inoltre alla MAILING LIST della Federazione utile strumento
anche per darvi gli appuntamenti in CHAT. Per facilitare l'incontro iniziale
proponiamo un appuntamento ogni giovedì sera dalle ore 21.00 ma naturalmente
la CHAT è vostra e, dopo un rodaggio iniziale, ve la potrete gestire come
meglio crederete.
Arrivederci dunque a giovedì 15 giugno alle ore 21.00 e... BUON
DIVERTIMENTO!
FederClub MINI Italia
La segreteria


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problemi di batteria

Buongiorno mi chiamo andrea, 
chi mi da un suggerimento?
Posseggo una kawasaki 750 con dei problemi elettrici,
riguardanti la batteria, 
con  la moto ferma all'incrocio il minimo non ha tenuto 
e si è spenta, schiacciando il pulsante di avviamento la batteria
non dava segni di vita ma a spinta la moto è ripartita.
a casa ho provato a ricaricarla con una carica bassa e lenta, 
ma dopo due giorni la moto ha rifatto lo stesso scherzo.
Ho cambiato la batteria con una nuova, riempita di soluzione 
acida e caricata per 10 ore come era scritto sul libretto,
ma la moto si è formata ancora.
Cosa devo controllare ancora, rifare la carica, cambiare la moto?
(spero di nò)
grazie per ogni aiuto
ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (spero di nò)
regolatore ovviamente...se la batteria e' nuova!
mmm mai capito come poter dire "controlla la tensione a motore acceso" ad
uno che non ha un tester....
prova ad appoggiare la lingua su un polo e un dito sull'altro come si faceva
con le pile da 9volt eheh :)
p.s.:facile che non venga ricaricata.
Mat

 Cosa devo controllare ancora, rifare la carica, cambiare la moto?
Devi controllare se il generatore di corrente funziona (dinamo o
alternatore).
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 alternatore).
azz mi scusi mister Cinghio :)
il mio newsreader era rimasto un po' a corto di download messaggi e non ho
letto ;)
Mat

 azz mi scusi mister Cinghio :)
Per cosa?


Cosa devo controllare ancora,
Vai sul sito 
www.electrexusa.com
 , scarica la "fault finding chart" e
segui passo passo le istruzioni. 
Se c'e' un qualche problema nel circuito di ricarica, lo scoprirai con
facilita'! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Per cosa?
post mio inutile.
Mat

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motorino d'avviamento BMW R100GS

Qualcuno di voi magari sa se il motorino d'avviamento montato sulla R100GS
(anno 91 - marca Valeo) e quello montato sulla vecchia R80G/S (anno 82 -
marca Bosch) sono compatibili. Nel senso che quest'ultimo può essere montato
sulla R100GS ??
Grazie dei lumi...

 marca Bosch) sono compatibili. Nel senso che quest'ultimo puň essere


 > marca Bosch) sono compatibili. Nel senso che quest'ultimo può essere

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tecnica motoristica

Ciao a tutti....
Una domanda agli esperti...
Sto cercando siti che parlino di "tecnica motoristica"...
in particolare sulle diverse configurazioni dei motori:
2 cilindri , 4 cilindri , a V di 90 gradi , in linea , a V di x gradi
etc etc.
Mi incuriosisce conoscere le diverse "caratteristiche" che ogni
soluzione si porta dietro, pregi e difetti....
In alternativa ail LINK mi interessa anche avere informazioni di libri
o manuali da acquistare...
grazie a tutti
KaF
kaffa...@sail.it
KaF
"The Size Does Matter"
ex Beta CR4 '76 - '84
ex Morini Kanguro 350 '84 - '84  
(ancora adesso sto cercando l'infame che l'ha rubbata!!)

Per quanto riguarda i link non saprei che dirti, non ho mai trovato 
niente di veramente interessante, a parte qualcosa sulla tecnica della F1 
ma poco approfondito (e non sull'argomento che t'interessa)
Per quanto riguarda i libri io conosco "Motori ad alta potenza specifica" 
di G.A. Pingone (se ne è già parlato in un altro thread) oltre a qualche 
testo universitario. Anche Autotecnica aveva pubblicato alcuni articoli 
su questo argomento.
Ciao.
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domande

C'č qualcuno che potrebbe darmi un paio di risposte????
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 C'č qualcuno che potrebbe darmi un paio di risposte????
A proposito di che?
--
Will

 C'è qualcuno che potrebbe darmi un paio di risposte????
Si,    ..............e questa è la prima risposta.
Per avere la seconda è necessario che fai un'altra domanda ;-)
Ciao.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: VALUTAZIONE YAMAHA

Chi è così esperto (e gentile) da dirmi quanto vale oggi la mia
Yamaha modello 341 OHC, cc750, anno 1973, Km 10.000 ?!?
GRAZIE
iro...@tin.it

Ciao
non sono esperto e non ho nemmeno delle pubblicazioni motoristiche degli
anni '70 per indicarti un valore indicativo.
Quello che posso dirti é questo: se la moto é in discrete/buone condizioni
(completa dei pezzi originali yamaha, motore funzionante, gomme e marmitta
non consumati), se le tasse di possesso annuali sono state pagate e tu
disponi della  carta  di circolazione e del certificato di proprietà,
potresti ipotizzare circa 3 - 5 milioni (una simile moto sembrerebbe adatta
per collezionisti).
Se invece sono ora necessari interventi meccanici per renderla funzionante
e/o manca qualche documento, o se le tasse  non sono state pagate, il valore
dovrebbe essere ridotto ....
Tieni presnte che la sola assicurazione r.c. annuale costerebbe circa
600.000 per una moto di cilindrata 750 cc, per la tassa di possesso devi
calcolare i kwatt e per il trasferimento di proprietà (se necessario)
considera circa 300.000 lire, comprso il Notaio.
  carlo   mi      
carb...@tiscalinet.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: QUATTRORUOTE

 cerco numeri della rivista degli anni cinquanta


Qui, pochi eravamo nati !!
E senz'altro quei pochi non sapevamo ancora leggere!! :-))))

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: DETONAZIONE E PREACCENSIONE

Salve sono Stefano.
Volevo sapere che differenza c' e fra detonazione e preaccensione,
possibili soluzini per risolvere il problema.
Volevo sapere anche come si fa a capire quando tali fenomeni avvengono e
come si distinguono.
Qundo uso una benzina con pochi ottani cosa succede?
Grazie per aver letto il messaggio.
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:11ei5.5989$dF5.1...@news.infostrada.it...


 Lelio
Ciao lelio, ti invidio per la chiarezza  con cui hai spiegato il fenomeno!!
L'hai sicuramente fatto molto meglio di me, nel post di qualche
giorno fa!
Anche se, nelle cause, sicuramente spesso si intrufolano
altri motivi, oltre quelli da te correttamente citati.
Ciao,   P.Conte
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alfa 156 sw e chiavi

Ciao a tutti,
Quante chiavi ci sono in dotazione ad una 156 sw distinctive di fine
2000?Due o tre come hanno le fiat piu ovviamente la card code (2 chiavi vere
e una rossa mi pare che avvia la macchina con una combinazione di
tasti?)Devo aquistare un modello con 72000 km è il caso di chiedere che mi
facciano anche la cinghia di distribuzione oppure è troppo presto ?
Ciao e grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:62Z98Z81Z234Y1...@usenet.libero.it...


 2000?
A me ne han date 2.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 ha scritto nel messaggio
news:62Z98Z81Z234Y1...@usenet.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Radiatore incrostato?

l'impianto di raffreddamento non va molto bene. E' stata fatta l'ipotesi
che il radiatore sia inefficente x lo sporco che ha dentro,
 ma come si puo' capire?
l'acqua e' perfettamente azzurra,la pompa e' stata smontata ed e' pulita.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 l'acqua e' perfettamente azzurra,la pompa e' stata smontata ed e' pulita.
Compra in autoricambi un flacone di pulitore per radiatori, segui le 
istruzioni, poi scarica l'acqua, risciacqua il circuito con acqua corrente, 
metti dell'antigelo nuovo e prova come va.
Per curiosità: che auto è?
-- 
Cinghiale
Doppio FIRE in casa: la Punto ha una sorellina :-)
(IDAtest asap) 

 Per curiosità: che auto è?
VW transporter 1.6TD 1990 220.000km sul contakilometri 



Puoi anche spararci un po' di aria frontalmente per pulirlo bene dalla
polvere e da tutte le schifezze che potrebbero essersi infilate nelle
lamelle, ma sono tutti rimedi da poco su un radiatore che ha 15 anni.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Schumacher a Milano

Sapete se e' vero che oggi cče Schumacher a Milano?
Nardello
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Nardello
si..l'ho visto al semaforo di P.le Loreto che chiedeva l'elemosina...sai,
deve pagar le tasse evase...
Sko

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio automatico a variazione continua con ruotismo epicicloidale

Quello usato dalla prius. :-)
http://homepage.mac.com/inachan/prius/planet_e.html
Si fa un gran vociare sui pregi e difetti delle quattro tipologie
di cambi automatici sul mercato, cioe' il "classico" con convertitore,
il robotizzato, il doppia frizione, e il CVT a cinghia, ma questo,
(pur conosciuto da tempo e, fino a pochi anni fa, non realizzato perche'
non vi erano tecnologie affidabili/economiche), con soli cinque
ingranaggi, e' IMHO la quadratura del cerchio (ed una delle tante cose
che contribuisce al ridotto consumo della prius).
E se non piace l'effetto "motoscafo in accelerazione", si puo' sempre
emulare un certo numero di rapporti fissi. :-)
Cosa ne pensate?
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 che contribuisce al ridotto consumo della prius).
Non si capisce come funziona...
Sembra un normale epicicloidale in cui viene variata la velocit� del 
portasatelliti, ma come? 

 Cosa ne pensate?
Bel sistema davvero.

non c'entra nulla comunque il RIDUTTORE epicicloidale coassiale è
presente in alcuni motorini di avviamento (alcuni pensano che non ci
sia riduttore proprio perchè l'asse di uscita è coassiale al
rotore) . . . scusate l'OT :)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ricerca auto integrale per sterrati e velocità

ciao a tutti, sto portando a fine vita la mia clio
prima serie, e quasi l'ora di un upgrade, nella mia
ricerca la scelta è caduta sulla suzuki SX4 2000benzina
PURTROPPO non è commercializzata in europa, qua possiamo
trovare il 2000Td che pesa 70kg in più e ha 10Cv in meno
e andrebbe bene lo stesso..
 
Qualcuno avrebbe da proporre qualche altra auto
relativamente piccola, 5 porte, e 5 posti, trazione
integrale, veloce, e 'abbastanza' alta da terra?
grazie

 integrale, veloce, e 'abbastanza' alta da terra?
 
Subaru XV, praticamente un'Impreza rialzata.
 
-- 
mangi (50, 360+177+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 
 
"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli
togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)

non la conoscevo, grazie..
..ma ho guardato su autoscout.. contavo di spendere un terzo..

 ..ma ho guardato su autoscout.. contavo di spendere un terzo..
 
nessun altro .. ?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bravo GT jtd105

Ciao a tutti. Ho di recente acquistato questa stupenda macchina che va come un treno e che non beve niente. Siccome ho cominciato a prenderci gusto con tutti quei cavalli, vorrei potenziarla un pochino. I preparatori mi hanno detto che mi riprogrammavano l'eprom e mi davano 30 cavalli in più. Purtroppo vogliono anche un milioncino. Io ho la possibilità di farmi prestare un programmatore di eprom ma non ho la più pallida idea di come si faccia a modificare. Se qualcuno conosce qualche programma o i valori da modificare... 
Grazie anticipatamente.
Paolo Cesare
-- 
Posted from 
ns.omnitel.it
 [194.20.65.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 un milioncino. Io ho la possibilità di farmi prestare un programmatore
di eprom ma non ho la più pallida idea di come si > faccia a modificare.
Se qualcuno conosce qualche programma o i valori da modificare...
Sono proprio i valori da modificare che costano...
L'interfaccia, una volta fatta, funziona, mentre è la mappatura a
richiedere prove e spese perché sia efficace e non distruttiva per il
motore.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
***** Waiting for GP... (a few days) ******

 wrote in message
8c8e01c0546b$2db5fff0$93f9...@omnitel.it...
Ciao a tutti. Ho di recente acquistato questa stupenda macchina che va come
un treno e che non beve niente. Siccome ho cominciato a prenderci gusto con
tutti quei cavalli, vorrei potenziarla un pochino. I preparatori mi hanno
detto che mi riprogrammavano l'eprom e mi davano 30 cavalli in più.
Purtroppo vogliono anche un milioncino. Io ho la possibilità di farmi
prestare un programmatore di eprom ma non ho la più pallida idea di come si
faccia a modificare. Se qualcuno conosce qualche programma o i valori da
modificare...


e quanto hai speso?
lo vorrei fare sulla mia 145 jtd
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: peugeot 307 HDi

Da due settimane ho acquistato una 307 HDi 110 cv, finora tutto bene ma ho
notato che il volante č piuttosto duro sia in marcia, ad es. nelle curve
strette, e pure in fase di manovra e parcheggio. Qualcun altro ha notato
questo e, eventualmente, come si potrebbe migliorare la situazione? Grazie.

io ho la stessa tua macchina e non ho notato quello che dici tu. Lo sterzo
secondo me č perfetto, nč troppo pesante nč troppo leggero.
Al posto tuo andrei dal concessonario a farla vedere.
byyye

controlla la pressione delle ruote....potrebbero essere troppo sgonfie.

 controlla la pressione delle ruote....potrebbero essere troppo sgonfie.
O che non si siano dimenticati il servosterzo!!
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tagliando VW

Di recente ho fatto fare il tagliando dei primi 60.000 km
ad una Passat TDI per il quale č prevista la sostituzione della cinghia
dentata. Siccome a caldo il motore č rumoroso ho controllato il materiale
sostituito e mi sono accorto che non hanno cambiato il rullo tendicinghia ma
solo la puleggia e la cinghia.
A cosa posso andare incontro?
Secondo voi andava sostituito il rullo.
Grazie
Tony

 dentata.
Anch'io dovrei farlo, quanto hai speso?
Che versione del TDI hai?
Grazie delle risposte.
Ciao Dario

 TDI 115 CV la miglior versione di quel motore perchč
perfettamente equilibrata per prestazione e consumi.
Ho speso circa 550 Euro
Ciao

"Dario" <darioba...@REMOVEinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:wQGa9.105131$n04.2...@twister2.libero.it...



 perfettamente equilibrata per prestazione e consumi.
Beh non e' che la mia seat leon 150 consumi di tanto di piu'...
pero' vola, ed e' pure piu' lineare in basso.
E costa come un golf 115, 5000 neuri in meno del gti tdi.
Provalo. ;)


Perlomeno io la cinghia la cambio a 90000 ;-PPPP
Comunque 18,2 km/litro nei primi 62000 km di consumo medio ad andature
allegre;-)
Chissà se il prossimo TDI 2.0 sarà veramente iniettore pompa, io penso che
le 4 valvole con iniettore centrale siano la soluzione migliore nei diesel e
il common rail rende questa disposizione facilmente realizzabile,
l'iniettore pompa meno...
Ciao Dario

 Non ci sono dubbi ma confronta il peso ed il confort di marcia.
Un altro pianeta
ciao

 La mia versione solo per il primo tagliano sostiuisce la cinhia a 60.000
km.
I prossimi ai  90.000 km.
Ciao

 ciao
Mi spiace andare ot; ma il confort di marcia e' identico e il peso
differisce di non piu' di un settantina di chili, non pochissimi ma
manco troppi.
Cambiano le finiture, il valore residuo e penso anche un assetto
migliore sulla golf.
Ammesso che parlassi golf-leon.
Se invece ti riferivi ai motori, non credo sia troppo piu' rumoroso per
quello che ho provato io. Ma sono lieto di sentire la tua esperienza.

 Anche quando le Golf avranno la geometria delle sospensioni anteriori
della Passat IV allora saranno
veramente al massimo.
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: un turbine di passione

ciao mi chiamo Alessandra e posseggo un sito di racconti erotici
adoro scrivereedeccitare fino allo sfinimento i miei lettori
ci sono romanzi soft e hard
etero,ed omosessuale
coppie e non solo
romantici e spinti
a seconda dei gusti
ci sono anche le mie foto nudissima
E UN SONDAGGIO NUOVO A CUI SPERO PARTECIPERAI
www.erotismo.gozzilla.it

 ciao mi chiamo Alessandra e posseggo un sito di racconti erotici
Si, ma a noi???
Ah, forse credevi di attirare la nostra attenzione con "turběne"...
Si, ma guarda che una Garret incandescente nella passera fa un maaaaalee!!!
:-D
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

> Si, ma guarda che una Garret incandescente nella passera fa un
maaaaalee!!!
E tu che ne sai?...Mmm...questo cosa mi puzza.....di bruciato! =)
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\

.questo cosa mi puzza.....di bruciato!
Mi sembra abbastanza normale!!!!!
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alternatore e numero di giri

E' normale che se mi metto col tester (volt) sui poli della batteria
con lo scopo di vede se l'alternatore funziona, vedo che:
- al minimo la tensione è bassina (alternatore praticamente non
ricarica)
- appena accelero un pelino, eccolo che ricarica bene
- accelerando ancora di più, i volt scendono un pochino.
 
 
Cioe' , in sostanza, il punto in cui ricarica megio è attorno ai 2500
giri, poi scende un pochino (io invece mi aspettavo che salisse in
modo direttamene proporsionale al numero di giri).
 
 
Grazie,
Marco
 
 

 giri,
 
Col tuo sistema non puoi stabilire nulla con sicurezza, perché la ricarica 
la misuri controllando la CORRENTE che butta fuori l' alternatore, la 
tensione che leggi sulla batteria può dipendere da altri fattori, per 
esempio oltre i 2500 giri potresti avere (anzi probabilmente hai) un 
maggiore assorbimento da parte dell' impianto di iniezione e accensione. 
 

 maggiore assorbimento da parte dell' impianto di iniezione e accensione.
 
Ottima risposta!  Non c'avevo pensato.
 
Marco

 ha scritto nel messaggio 
news:j5pban$8nk$1...@speranza.aioe.org...

Dubito si tratti di un consistente aumento di assorbimento da parte del 
sistema di iniezione-accensione, lo posso capire se accendi fari, lunotto 
etc.
 
Io credo sia dovuto alla caratteristica di erogazione e regolazione 
dell'alternatore ovvero appena inizia ad erogare la tensione si alza, poi 
una volta stabilizzato lavora a tensione inferiore.
 
Magari se fornisci i dati rilevati si capisce meglio il fenomeno... 
 
 

 etc.
 
Quoto questa..
 
-- 
Ciao
Michele
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ammortizzatori dx e sx fiat punto

Buonasera,
ho fatto montare degli ammortizzatori sachs sulla mia punto 55, e ieri mi
sono soffermato sugli adesivi attaccati sui duomi anteriori; ebbene, mi
hanno montato il destro al posto del sinistro e viceversa!Ora mi chiedo,
sono diversi il dx ed l'sx anteriori o sono uguali??
Grazie per l'aiuto e buonanoche

 ha scritto nel messaggio
news:L%VP6.12239$WT5.4...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:L%VP6.12239$WT5.4...@news.infostrada.it...

Gli ammortizzatori originali per la Punto non hanno differenza
tra i lati.
Se sugli ammortizzatori di marca Sachs è indicato il lato, probabilmente
questo è dovuto al posizionamento della staffa che regge il tubo del freno.
Questa sugli originali è doppia, permettendo così l'intercambiabilità tra
i due lati.
Evidentemente sui Sachs non è così.
Guarda i tubi del freno se sono correttamente fissati alla loro staffa!
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 Ciao!
Grazie per i lumi, ora sono + tranquillo.Mi è venuto in mente, visto che il
lato è indicato anche sugli originali Fiat, che sia per motivi di
magazzino.Boh. Buona noche.

 magazzino.Boh. Buona noche.
Non vorrei sembrare pessimista, ma se c'č
scritto destro e sinistro significa che qualche
differenza c'č, altrimenti non ce ne sarebbe la
ragione.
Maury
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Citroen Xantia e gpl

Ho acquistato una Xantia 1.8i con impianto GPL della Landi.
Mi sta sorgendo qualche dubbio dovuto al fatto che l'impianto č di
tipo tradizionale e non vorrei avere problemi con il collettore
d'aspirazione in plastica (ritorni di fiamma).
La macchina va bene sia a gas che a benzina.
C'č qualcuno che ha la stessa auto a GPL o che puņ darmi qualche
consiglio ?
Grazie.

In 
dca6224c.02110...@posting.google.com
, tede,


di solito i ritorni di fiamma sono preceduti da oscillazioni al minimo e
odore di gas... se avverti questi sintomi portala da un bravo meccanico
esperto di gpl. 
Quando tutto funziona bene i ritorni di fiamma non ci dovrebbero essere.
Mantieni ben pulito il corpo farfallato e cambia regolarmente il filtro
dell'aria. Verifica regolarmente i tubi di gomma che conducono "aria" al
corpo farfallato, che non abbiano crepe.
In genere i ritorni di fiamma sono dovuti ad in filtrazioni d'aria... le
piccole detonazioni che ne conseguono aumentano le infiltrazioni finche' non
ti si stacca un tubicino o non si crepa una parte in plastica. E a quel
punto sei pronto per una detonazione da deformare il cofano!
Un impianto con iniettori costa circa il triplo di un impianto tradizionale,
ma non so se sia il triplo sicuro...
Marco

 ma non so se sia il triplo sicuro...
Il cofano stà li dov'è, esistoni dispositivi che non danneggiano il
collettore e i vari sensori ad esso collegati, si chiamano " ANTISCOPPI" e
ve ne sono di varie fattezze e dimensioni! Sui prezi non sei molto
aggiornato, in media 500 euro in più rispetto ad un tradizionale per vetture
catalatiche E2/E3.
Gabriele,
www.bipower.it

 Un impianto con iniettori costa circa il triplo di un impianto tradizionale,
Lo so.
Prima di comprare questa Xantia mi sono informato e l'impiantista mi
aveva detto che se prendevo una macchina con i collettori in plastica
avrei dovuto mettere un impianto ad iniettori (su un' Opel Omega 2.0
16v si spendono 1450 euro), proprio per evitare i ritorni di fiamma.
Diceva anche che su motori senza punterie idrauliche č comunque
consigliabile un impianto ad iniezione perchč altrimenti c'č il
rischio di bruciare le valvole.
Alla fine (dopo 5 mesi) ho preso questa Xantia:
collettore in plastica,
punterie tradizionali,
impianto GPL tradizionale.
Praticamente tutto quello sconsigliabile insieme!

 
Marco

>Il proprietario dice che gli fa 8,5 km/l.
io con 406 SW 1.8 16V (dovrebbe essere lo stesso motore a meno che il tuo non sia 8V) e Landi a
iniezione gassosa faccio 9.8 km/l di media. Forse il tuo impianto ha bisogno di una regolata.
Ciao
Massimo
-- 
Per contatti in mail togliere CANCELLA_
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Carburazione moto

Salve a tutti, volevo porvi una domanda, ma prima premetto che possiedo una
moto 125, più precisamente un'ApriliaRS 125 del '93, vorrei sapere come devo
fare per ottenere una buona carburazione? (Dato che è cambiata la
temperatura)
Grazie in anticipo a chi mi risponderà.

 (Dato che è cambiata la temperatura)
Se ne hai davvero il bisogno...
Potresti smagrirla un pelo, montando ad esempio un getto max di 2/4 punti
più piccolo e abbassando di una tacca lo spillo conico.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Ripescati ieri in mare due corpi.
Trattasi di due scozzesi che avevano scommesso su chi rimaneva piu' a lungo
in apnea sott'acqua.

 ha scritto nel messaggio
news:0UAhc.85662$hc5.3...@news3.tin.it...


 costano neance molto.
Non sono affidabili le misure dei getti?
Allora io che ho forato un getto da170 con la punta da 2mm, cosa sarą venuto
fuori?

 fuori?
eeeeehhhhh?????????????!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!
pazzA
;-)
Fabio

 più piccolo e abbassando di una tacca lo spillo conico.
Ho provato ad abbassare di una tacca lo spillo, ma ora per portarla in
carburazione non posso solamente agire sulla vite del carburatore? (non
quella del minimo ovviamente, l'altra vite). Invece che cambiare il getto?

 Vanadium
Grazie del consiglio, sai più o meno il prezzo di questi calibri speciali?
(Mi basta una cifra indicativa per non prendere fregature).Grazie ancora di
tutto.

 il getto?
Quella regola solo il circuito secondario del minimo e della progressione.
Alle aperture di gas superiori a 3/4 della manetta agisce il getto max.
Alle aperture intermedie (1/4 - 3/4) agisce lo spillo
Alle aperture minime agisce il circuito del minimo col suo getto (non serve
cambiarlo quello) e quello della progressione.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Non solo Dio non esiste, ma provate a trovare un idraulico la
domenica!"

 fregature)
Black... Lascia perdere, non li usano manco i meccanici da motomondiale... I
getti hanno una calibrazione ottimale, altrimenti non sarebbero tali.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non vorrei mai far parte di un club dove accettassero gente come me!!

 ha scritto nel messaggio
news:c69akb$9cp85$1...@ID-180166.news.uni-berlin.de...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio per seat alhambra TDI 110 cv

salve, devo fare il cambio olio, nn ho più il libretto manutenzione,
sapreste indicarmi quanti kg d'olio devo acquistare?
è il motore turbodiesel della vollswagen golf, alhambra del 1999
grazie mille 

 ha scritto nel messaggio 
news:6ki2i.48277$281....@tornado.fastwebnet.it...



Il 1.9 110 cv dovrebbe contenere 3,6 kg d'olio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: punto gt

Ho un probl con una punto gt, si spegne al minimo, e fatica a prendere 
i giri. Ho pulito gli iniettori e cambiato due volte la lambda e il 
sensore prima del filtro! Anche in fase d rilascio ho notato che 
strattona! Che puo essere? Grazie
Inviato da 
www.mynewsgate.net


Può essere tantissime cose, difficile azzardare un qualsiasi
straccio di diagnosi con così pochi elementi.
Però ti posso assicurare che con l'equivalente del costo di
due sonde lambda + un fantomatico "sensore prima del filtro"
ti saresti pagato più di una diagnosi coi fiocchi presso
una autofficina attrezzata ;-)
Ciao.

 Hai perfettamente ragione!!! Ma la macchina e stata appena comprata e 
quindi le due sonde e il debimetro sono state cambiate in garanzia dal 
concessionario. Lui stesso nn riesce a capire cosa sia mi ha solo detto 
che la diagnosi evidenzia un problema di benzina molto grassa. 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 che la diagnosi evidenzia un problema di benzina molto grassa.
Non è che il precedente proprietario l'aveva modificata aumentando la
pressione del turbo, rimappando ed aumentando la pressione benzina, ed il
concessionario ha rimosso tutto senza pensare a ritarare il regolatore
pressione benzina?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 pressione benzina?
Inviato da 
www.mynewsgate.net
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Primo Movie su Evangelion

cliccate sul link:
http://animeclick.lycos.it/notizia.php?id=16229

 cliccate sul link:
http://animeclick.lycos.it/notizia.php?id=16229
oppsss ho sbagliato gruppo, scusate

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: da quattro a due tempi

ho trasformato il mio quattro tempi in un due tempi,
e va benissimo,


Bravo!!!
e che macchina č?   :-))

 e va benissimo,
E dove hai trovato la bacchetta magica?
Maury


Qualche dettaglio in piu' e' possibile averlo?
Sai, chiunque potrebbe scrivere una cosa del genere.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino


Anche io lo voglio fare come hai fatto? con cosa? quanto tempo hai
impiegato? Ma prima di tutto è vero o è una mussa??
Ciao
_jaco_

Delle valvole, l'asse a cams, la pompa dell'olio ecc. ecc. cosa ne hai
fatto??
--
crono...@tiscalinet.it
http://cronosprint.freeweb.org


 ha scritto nel messaggio
news:8lk313$b06$1...@lacerta.tiscalinet.it...


lavoro )
More info please! ;-)



posta, posta, posta, ti prego!
dicci qcs in +!
J_viruZ

e va benissimo,
il contrario si (un mio amico ha fatto in casa un bravo 4 tempi sulla base
del 2) ma il contrario mai sentito!
complimenti!
ma che motore č?
ciao
david
306hdi driver
firenze 24, 90
icq 43134136

 mettici le ali e decollerà

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: doppio quesito su Regata 70

Prima di tutto BUon Natale a tutti!
Ho provato la mia Regata a cofano aperto, e ho visto che accelerando
velocemente, il rombo del motore si trasforma in ruggito verso i regimi piu'
alti.
Conosco quella macchina da tempo e so che non ha mai fatto cosi'..secondo
voi che c'e' che non va?
Quesito numero due:
c'e' qualcuno che avrebbe la pazienza di spiegarmi come si mette in fase di
accensione la mia Regata? E' di tipo breakerless.
Lasciate perdere tutta la preparazione, delle tacche, del PMS ecc..., vorrei
capire solo come faccio a sapere qual e' la posizione giusta dello
spinterogeno quando il motore e' in posizione.
Ciaooo!

 ha scritto nel messaggio
news:Md1O9.47787$TC5.1...@twister1.libero.it...


 > spinterogeno quando il motore e' in posizione.
Ci vuole una pistola stroboscopica, altrimenti devi andare a "orecchio".....
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 Ci vuole una pistola stroboscopica, altrimenti devi andare a
"orecchio".....
Mi accontento della messa in fase statica..e' che non ho capito se c'e' un
riferimento pure sullo spinterogeno..
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: URGENTE SERVE AIUTO PER ROVER 213 SE!!!

Possiedo una Rover 213 SE del 86 con 73 cv.
ha 150000 km ca.
il motore da qualche tempo a questa parte prima di raggiungere i 4000 giri
spinge davvero poco.
superati i 4000 giri la cosa si fa + interessante:
il motore prende potenza, ma per raggiungere i 6500 non sipinge come
dovrebbe.
Basti dire che la macchina "sgomma" solo raggiunti i 4000 giri da fermo
altrimenti nulla.
Risp.

 dovrebbe.
Le cause potrebbero essere mille:
carburatore sporco o mal regolato, candele finite, filtro aria sporco,
circuito dell'anticipo pneumatico che perde aria da qualche parte (leggi:
tubetto in gomma screpolato).....
Insomma, a distanza non si può fare una diagnosi.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941


Io ho avuto una Tigra con un comportamento del genere. E scaldava parecchio.
Cosa aveva? Era mooolto giù di compressione.
Ma questo non vuol dire niente, sia chiaro... :-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT: Carrozzeria

Salve a tutti,
ultimamente mi e' stato detto che quando un parafango in seguito ad una
botta un po' piu' profonda si deforma e perde ad esempio una linea a
rilievo, (vedi parafango anteriore Lancia Delta II) questa non puo' essere
recuperata con lo stucco ma solo con macchine speciali in cui vengono
inseriti i dati dell'auto in questione...
ma vi risulta o e' una ca..ata spaziale?

 inseriti i dati dell'auto in questione...
Il fatto che tu abbia specificato "in seguito ad una botta un po' più
profonda" mi fa pensare che tu abbia confuso la "messa in dima" (necessaria
quando si piega la scocca che è *ricoperta* dal parafango) con questo
fantomatico raddrizzamento computerizzato del parafango medesimo.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 ha scritto nel messaggio
news:aTwW9.28917$lj5.3...@tornado.fastwebnet.it...


 rilievo su un parafango se non occhio,mano e stucco?
Per quanto a mia conoscenza, no. Ma non sono un carrozziere.
E cmq forse esiste anche questo strumento avanzatissimo, ma non capisco per
quale motivo un buon occhio, una buona mano ed una dose di stucco non
dovrebbero bastare.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio colore auto

Ho trovato un'azienda che cambia il colore dell'automobile ,non
verniciandola,ma rivestendola con del pvc di alta qualita',adesivo.
Loro inseriscono nel computer la marca e il modello
dell'autovettura,il colore desiderato,e la macchina taglia i pezzi di
pvc pronti da incollare (fanno tutto loro).
Ho visto un'auto appena fatta e il risultato e' bellissimo.E' uguale
alla verniciatura,con la differenza che si puo' ritornare al colore
originale in qualsiasi momento.
La mia domanda e'; bisogna fare qualche cosa a livello burocratico per
poter fare questo lavoro? So che se si rivernicia la macchina bisogna
poi andare alla motorizzazione.
Saluti!

Kik ha scritto:

Ah sì? Bisogna dichiarare la riverniciatura? Non lo sapevo.
Per quanto riguarda questa cosa del PVC, sarebbe interessante se ci
linkassi il sito dell'azienda.
Le mie uniche perplessità riguardano il cofano: le normali
verniciature hanno una resistenza al calore insufficiente per il
cofano, che infatti è verniciato per resistere non mi ricordo se a
300°C o giù di lì: col pvc come fanno?
E poi quest'azienda dichiara come si fa a tornare al colore originale?
Cioè il PVC come lo staccano senza lasciare residui sulla carrozzeria?
Mi restano anche dei dubbi sulla durata nel tempo di questo
trattamento.
Ma per finire.... quanto costa?

 poi andare alla motorizzazione.
Non credo. Si deve aggiornare la carta di circolazione solo se si alterano 
le caratteristiche riportate sul documento stesso.
Questo a meno che non sia presente il colore del mezzo su qualche libretto, 
il che mi sembra difficile.
Saluti
Massimo, Genova 

 poi andare alla motorizzazione.
Questa mi č nuova... Dopotutto sul libretto mica c'č scritto il colore...
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammortizzatori doppio effetto + Toyo Snowprox +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...



L'azienda si trova a Ljubljana (Slovenia).Io ci vado spesso per motivi
di lavoro,per questo l'ho trovata.
Costa 280 Euro tutto il lavoro.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto

potreste dirmi per favore i colori del cbr 1000 del 2005 ?
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:BxsWc.177328$5D1.8...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: se la candela non fa scintilla...

ciao a tutti
ho questo malaguti centro sl 50 che è stato fermo per un bel po' di 
tempo ed ora non parte più
la prima prova che ho fatto è stata tirare fuori la candela, asciugarla 
e vedere se fa la scintilla appoggiata al cilindro mentre dò una botta 
alla pedalina
la scintilla non c'è...........
che può essere? il cavo e la pipetta sembrano essere a posto, ma come 
faccio ad esserne sicuro?
non rimane che la bobina giusto? mi basterà rimediarne un'altra e 
sostituirla? sapete se è una cosa fattibile per il motorino in questione?
grazie a chi vorrà aiutarmi
PS è un macello smanettare sul motorino quando stai a roma e non hai un 
garage...
-- 
togli i numeri per scrivermi in email

 ha scritto nel messaggio 
news:u2%ke.15890$Jd.1...@tornado.fastwebnet.it...
tra le altre cose potrebbe anche essere la candela....
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer" 

 
no no, dimenticavo di dirlo, la candela è nuova di zecca


 garage...
si rischia una denuncia per atti osceni in luogo pubblico!
--
-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 17Mm +600Mmm!
--

 faccio ad esserne sicuro?
Che tipo di accensione ha? A puntine platinate o elettronica? Se ricorre
primo caso è possibile che siano proprio le puntine. La bobina è meno
probabile.

 sostituirla? sapete se è una cosa fattibile per il motorino in questione?
"Beh, non è propriamente così..." [cit. from Prof. Nicola Pellicciari]
può essere tutto, dalla centralina al volano alla bobina alla pipetta...
scegli tu
bellaaaa
-- 
Alex88
Malaguti Firefox F15 - Palesemente Boro -
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM
www.alex88.3000.it

 garage...
Ehhh... magari ti prendono ed arrestano ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La nuova Grande Punto

Salve gente.
Ma la Grande Punto versione 1600 16v turbo i.e. 4x4 che era stata
annunciata alla fine esce o no?
Un saluto.

Lorenzo Fongaro ha scritto:

mi sa che devi scrivere ste cose su it.discussioni.auto
non IDM...

Lorenzo Fongaro ha scritto:

Parlando col gommista (molto serio) che fa le convergenze, l'altro
giorno, è venuto fuori il discorso delle nuove gpunto. Dice che gli
sono venuti un paio di clienti che hanno preso la StarJet, che pare
abbia un motore troppo pesante e che tale è lo sbilanciamento
sull'anteriore che, a suo dire, non si riesce a farla andar dritta.
Pare che appena esce di convergenza di un minimo irrilevante (basta un
tombino, un dosso preso male o un parcheggio sul marciapiedi), bisogna
andare immediatamente a farsi fare la convergenza.
Perciò io prima di prendere in considerazione una motorizzazione
pesante su quest'auto farei un'accurata, molto accurata prova su strada
su di un esemplare che ha già passeggiato un po'.

 su di un esemplare che ha già passeggiato un po'.
Allo stadio attuale, visto i soldi che ho speso (una cifra FOLLE) per
far funzionare a dovere il mio gioiellino di Punto GT se devo dire la
verita'... NON CI PENSO MINIMAMENTE A COMPRARE NIENTE! :)

 sull'anteriore che, a suo dire, non si riesce a farla andar dritta.
Uhm...allora immagino le 1.9 Mjet!
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
www.idanet.net

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bobina AT

Siamo sempre occupati a manutenere le nostre auto
controllando olio, gomme, freni, cinghie, candele e quant'altro
ma mi domandavo la Bobina AT quanto dura, che vita ha?
Dopo quanti km sarebbe necessario dargli una controllatina
o addirittura conviene sostituirla dopo non so quanto?
Grazie
marcor

 o addirittura conviene sostituirla dopo non so quanto?
Ma dai, con quello che già costa un tagliando normale ti metti anche a
pensare di sostituire una bobina che funziona? Comunque in genere dura
quanto l'auto e non ha bisogno di "una controllatina" perché se non funziona
correttamente te ne accorgi subito. Se la metti su questo piano allora
bisognerebbe sostituire, dopo una certa percorrenza, tutto il
sostituibile...
Sù, non facciamo i maniaci della manutenzione! ;-)
--
Mario, 31, Cagliari
Ford Ka '98 60 cv
Piaggio Vespa PX 125 '85 9,5 cv

La bobina soffre più che altro il tempo, perché il guasto principale
è da deterioramento degli isolamenti.
Di solito dura quanto la macchina, in rari casi si rompe, e la macchina
smette di funzionare all'istante. Qualsiasi controllo precedente
darebbe risultati pienamente positivi: è come una lampadina, o va o
non va.
Io l'unica volta che l'ho cambiata a scopo preventivo è stato in
partenza per un viaggio di 15mila Km in cui non mi sarebbe stato
possibile fare manutenzione. Aveva un brutto aspetto esteriore (crepe
nella calotta di protezione) e l'ho cambiata per evitare guai. Ma ancor
oggi penso di averlo fatto per niente, e infatti ce l'ho su uno
scaffale in attesa di riusarla, non so, per un recinto elettrificato...

 ha scritto nel messaggio
news:1129530850.9...@f14g2000cwb.googlegroups.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impanatura candela spanata

Ciao a tutti,
sulla mia R19 ho un sito candela con la filettatura spanata.
L'ultima volta che le ho cambiate ho messo moolto olio per facillitare
l'entrata che cmq č stata abbastanza agevole, la spanatura nn č molta, cmq
c'č!
Che si fa in questi casi?
Posso continuare a rimettere candele come va va o la porto dal meccanico
la prox volta che ci pensa lui? Mi hanno parlato di candele che rifanno
l'impanatura... bo!
grazie!
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
prendi una candela vecchia gli fai 4 tagli inclinati con il frullino e 
una lama da taglio rendendo la candela simile a un maschio per 
filettare. con questa una bella pulita gliela dai. se non tiene fai un 
helicoil

helicoil
sarei interessato (devo crearmi un attrezzo per fare una filettatura)
ma mi sfuggono 2 cose :
1) cosa è un frullino 
2) cosa è un helicoil
grazie
saluti
      Vito
----------------------------
risposte solo sul ng

 saluti
Il frullino a me sembra che sia quello che si usa per montare la panna, ma 
credo che peppe intendesse il flessibilino o qualcosa di simile... ma usare 
un maschio da 14 non è più semplice ed efficace?
Gli helicoyls sono delle filettature che si applicano sul foro spanato 
previo passaggio di un maschio speciale ( a seconda della misura e del 
passo) e vengono usate nei casi ove non è possibile mettere un bullone 
maggiorato.
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 Gli helicoyls sono delle filettature che si applicano sul foro spanato
Altro esempio:
http://www.dansmc.com/helicoil.jpg
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 c'è!


qua intorno se dici smerigliatrice angolare ti guardano strano.
il frullino suona meglio no?

 il frullino suona meglio no?
Eheheh, infatti ogni volta devo sforzarmi a ricordare, perché altrimenti mi
viene un improbabile "levigatrice angolare" che non c'entra nulla :-)
Dalle mie parti lo chiamiamo "flessibile", frullino non è diffuso :-)


 Dalle mie parti lo chiamiamo "flessibile", frullino non è diffuso :-)
beh ma comunque se chiedi di IMPANARTI una candela te la mettono a bagno 
nell'uovo e la ricoprono di pane.... poi col frullino monti la panna e te la 
mangi come dessert  :-))
