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Titolo: Soluzione a incidente estero

L'estate scorsa ho avuto un incidente con un furgone immatricolato
all'estero.
Colpa sua al 100 %, perchè io ero fermo in colonna al semaforo, lui ha
fatto manovra per uscire da un parcheggio, non mi ha visto e mi ha
centrato in pieno.
Ho preso i dati, ma dopo ho saputo che il modulo CID non vale per i
sinistri con i veicoli esteri.
Ho scritto all' Ufficio Centrale Italiano, che mi ha dirottato su una
compagnia friulana, che a sua volta mi ha trasferito ad un istituto
assicurativo di Roma, che ha detto che "mi farà sapere...".
Insomma, è dai primi luglio che ho la macchina sfondata, e non si vede
ancora traccia di perito; il danno è abbastanza ingente (c'è da cambiare
integralmente la portiera lato passeggero), ma non tale da fermare la
macchina.
E ho paura che trovino qualche cavillo per non pagare.
Già un paio di mesi fa, l'UCI mi aveva detto che potevo far riparare la
macchina a mie spese, e poi presentare le fatture e le fotografie per il
rimborso.
Ho visto presso uno sfasciacarrozze una vettura identica alla mia, stesso
colore e stesso anno di fabbricazione, gravemente incidentata sul lato
guida, e quindi con la portiera del passeggero perfettamente integra.
Ovviamente, se prendo la portiera dalla sfasciacarrozze quello mica mi fa
la fattura... 
Avrei pensato di prendere quella porta, e farla montare da un carrozziere
"amico", tutto a mie spese.
Se poi l'assicurazione (speriamo) si facesse viva, mi faccio fare dal
carrozziere una fattura come se avesse dovuto cambiare veramente la porta
prendendola nuova, e quindi verniciarla, montare pannelli, vetri e tutto
il resto, e presento quella.
Io mi terrei solo i soldi dati allo sfasciacarrozze, e l'unico a
guadagnarci sarebbe il carrozziere, che mi fatturerebbe e si farebbe
pagare ore di manodopera e materiale che non avrebbe impegnato.
Non voglio assolutamente truffare l'assicurazione, ma qui ancora un po'
che aspetto... e se poi mi trovano qualche scusa e l'assicurazione non
paga, e nel frattempo la macchina da dove recuperare la porta è stata
fatta a pezzi?
Avete altre idee?
Grazie per ogni intervento.
Andrea
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il resto, e presento quella.
Rischi grosso, per una portiera.
Non dimenticare che il perito può pretendere di vedere la macchina anche a
lavoro finito, per verificare i materiali impiegati.
(A proposito, non è vero che il demolitore "ovviamente" non rilascia
documenti fiscali. Sarebbe tenuto come tutti gli altri ad emettere ricevuta
o fattura, ed addirittura vige una particolare norma contabile per la
gestione dell'IVA. Che poi non lo faccia spesso e volentieri, si sa).
Il problema maggiore, comunque, non riguarda l'assicurazione ma la falsa
fatturazione in sè.
La riforma fiscale ha introdotto sanzioni pesantissime per coloro che
fatturano una fornitura di beni o servizi inesistenti, per cui il tuo amico
carrozziere si prende una grana che, prima ancora che assicurativa, è
tributaria.
Gli possono appioppare fino a sei (SEI) anni di galera, per il solo fatto di
aver emesso la nota fasulla.
Ripeto, è un fatto contabile... non c'entra con le polizze.
Ne vale la pena?
A.L.

 gestione dell'IVA. Che poi non lo faccia spesso e volentieri, si sa).
Questa mi giunge nuova.
Se quello mi lasciasse fattura, ricevuta o qualunque cosa del genere,
penso che non avrei problemi con un eventuale perito.
O no?
Di che tipo devono essere le fatture da presentare ad un eventuale perito
per dimostrare il lavoro "già fatto?".
Non dovrebbe essere lui stesso più contento, visto che invece di pagare
una porta nuova, verniciarla, montare tutti gli impianti e il cristallo,
pagherebbe solo un pezzo preso dallo sfasciacarrozze a prezzo bassissimo? 
Che il carrozziere rischi si sa, come rischiano tutti quelli che non fanno
le ricevute e gli scontrini, come quelli che si inventano colpi di frusta
inesistenti, come quelli che si mettono d'accordo con il perito...
Siamo sempre in Italia, purtroppo...  :-/
Grazie
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