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Titolo: OT: a proposito di cric idraulico

Ciao a tutti,
parlando di "fai da te" delle riparazioni, spesso servirebbe un bel cric
idraulico per sollevare velocemente la macchina...
ma quel minicric che si vede da un po' di tempo in giro secondo voi e' utile
oppure serve solo a farsi spiattellare sotto la macchina? E di quanto la
riesce ad alzare?
E un cric serio da gommista quanto costerebbe?
p.s.
ho anche degli scanni (piedistalli treppiedi o come diavolo si chiamano) ma
non li ho mai potuti usare visto che mi manca il cric.
p.p.s.
la mia macchina e' molto bassa (la solita Calibra) e non mi permette nemmeno
di scaricare l'olio per la sostituzione.
Nel caso voi che consigliereste? (oltre che di andare dal mio meccanico)
Ciaoooo

 riesce ad alzare?
Io posseggo un cric idraulico a carrello che puo' sollevare 2 tonnellate.
L'ho pagato poco: circa 45.000 delle vecchie Lire.
Pero' non e' eccezzionale. Io alzo una Punto Turbo Diesel, che pesa circa
1,1 tonnellate.
Quando la alzo al massimo il cric cede un pochino e fa ridiscendere la
macchina di 5-8 cm, penso che ceda la guarnizione del pistoncino.
Io infilo il cric sotto la scatola del cambio e riesco a alzare il muso
della macchina di mezzo metro circa. Occore un pavimento duro, in cemento,
altrimenti il cric sprofonda.
Bisogna sempre utilizzare dei piedistalli su cui far appoggaire la macchina
una volta alzata, il cric non e' sicuro.
Puoi utilizzare il cric per cambiare le ruote o l'olio, come faccio io.
Comunque sia non bisogna MAI infilarsi sotto la macchina alzata con il cric,
anche se metti i piedistalli. Non e' assolutamente sicuro e potrebbe cedere.
A me e' gia successo, io non ero sotto la macchina, ero di fianco e comunque
la macchina cadendo si e' spostata dalla mia parte. Non mi sono fatto nulla,
perche' mi sono alzato e mi sono schiacciato contro il muro, ma ti
garantisco che non e' piacevole sentirsi venire contro una massa del genere.
Ciao
GIGI
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 garantisco che non e' piacevole sentirsi venire contro una massa del
genere.
Cavolo!
Brutta esperienza! Ma allora nemmeno con i piedistalli posso andare
tranquillo?!
Non dirmi che devo comprarmi un ponte come ha fatto il mio vicino di
garage...
tra l'altro lui ha preso il ponte solo per  motivi di parcheggio e quindi e'
un ponte con il fondo chiuso... praticamente va bene solo se devi
parcheggiare un'auto sull'altra. Lavori di meccanica, zero.
: (


 Nel caso voi che consigliereste? (oltre che di andare dal mio meccanico)
Io so per certo che i gommisti cambiano spesso i loro crick con altri nuovi
perche' a lungo andare i vecchi tendono a perdere efficienza e quindi
richiedono maggiore sforzo per sollevare le auto.
Il mio gommista mi diceva, ad esempio, che lui li vende a degli albanesi che
glieli comprano per poco e se li rivendono in Albania. Ora... non sentirti
albanese... :PPP ma potresti vedere se ne compri uno di questi, usato anche
se spompato: e' professionale e richiede solo un po' di sforzo in +. Dato
che immagino non starai li' a sollevare la Calibra 30 volte al giorno (come
fa un gommista), il maggiore sforzo si puo' pure fare... ;)
Ciao
GigioTD


 ha scritto nel messaggio
news:194Z185Z250Z54Y...@usenet.libero.it...



Francamente non saprei... ma piu' di 20-30 euro non credo ti possano
chiedere. Prova a fare un giro dal gommista o dal meccanico di fiducia e
senti cosa dicono. ;)
Oppure dai un occhio ai giornali di annunci tipo (a Roma) Porta Portese....
c'e' pure il sito on-line 
www.porta-portese.it
, giusto per farti un'idea se
abiti lontano.


 ha scritto nel messaggio
news:194Z185Z250Z54Y...@usenet.libero.it...


 tranquillo?!
[...]
Io te lo sconsiglio, del resto anche i meccanici alzano sempre le macchine
sul ponte, oppure utilizzano la fossa per effettuare dei lavori sotto le
auto. Quindi se neppure loro si fidano dei cric non penso che ti convenga
rischiare neppure a te.
Non conosco la tua auto, ma non penso che la spesa di un piccolo ponte sia
giustificata. Al massimo quello di una fossa (se ti e' consentito, ad es. il
garage e' di tua proprieta'). Puoi utiilzzare la fossa per le operazioni di
meccanica e per riporre dei materiali quando non la utilizzi, come ha
fattoun mio vicino.
Ciao
GIGI



Calma... in realta' io non ho chiesto esplicitamente al gommista quanto se
li facesse pagare, ma dal tono del discorso lui sembrava quasi dire che li
dava via per un piatto di lenticchie, visto che in Italia la riparazione non
la fa nessuno (e' molto piu' economico comprarne uno nuovo) e che nessuno li
comprerebbe usati.
Diceva anche che agli albanesi vendono di tutto, anche il banco di diagnosi
per la convergenza... mi pare che fossero gli stessi rappresentanti che
vendono il nuovo a fare da tramite...


 garantisco che non e' piacevole sentirsi venire contro una massa del
genere.
Magari oltre al crick da 20 euro hai anche dei cavalletti da 5 euro..
Ragazzi voi scherzate e non sapete cosa state facendo, la sicurezza non ha
prezzo e se davvero volete cimentarvi in qualche operazione sulla vostra
macchina DOVETE comprare attrezzatura seria e logicamente poi saperla
adoperare come si deve.
In officina noi mettiamo anche gli autobus sui cavalletti e stai tranquillo
che se sai quello che fai non si muove da dove lo piazzi, quindi ti
consiglio prima di rischiare di nuovo la vita, di passare un po' di ore ad
osservare qualcuno in modo da imparare.
--
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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Domanda 1
io comprai dei cavalletti da un autoricambi e li pagai se ricordo bene sulle
40.000
sono fissi, estensibili solo in lunghezza, non possono chiudere i piedi
insomma. e se non sbaglio la marca e' Bottarghi o qualcosa del genere. Pensi
che posso fidarmi o sono da pochi soldi?
Domanda 2
qual e' il posto migliore per mettere i cavalletti?
sotto i braccetti delle ruote anteriori o nei punti in cui normalmente vanno
i bracci del ponte quando si solelva la macchina?
Domanda 3
Un auto puo' avere l'avantreno sollevatosu due cavalletti o e' sempre meglio
che stia solo su un angolo?
Fatemi sapere, non vorrei diventare piů magro! Scherzo, la' sotto non mi ci
infilo nemmeno per scommessa, ma certe cose le vorrei sapere...

 mi ci infilo nemmeno per scommessa, ma certe cose le vorrei sapere...
Mettendo l'auto sui cavalletti come si deve si può stare sotto senza rischi.
--
8tto (32,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 genere. Pensi che posso fidarmi o sono da pochi soldi?
Aggiungo una cosa: molto più importante della qualità del cavalletto è come
questo viene usato.
Quindi attenzione!


della macchina di mezzo metro circa. .....
E' successo anche al mio crick identico al tuo, ho cambiato l'o ring
sul pistoncino ed č tornato come nuovo.
Quando sollevo le auto non cede neanche di 1 mm.
Ciao
Kabala