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Titolo: semi OT caricabatterie auto.

Buonasera,
L'altro giorno avevo chiesto in riguardo alla manutenzione della batteria 
auto(55Ah)
Ho preso un modello da 150 ah, che in base a quanto ho capito ricarica pure 
le batterie dei camion.
io vedo  una lancetta che si sposta e segna da 5 a 25.
Cosa significa questa lancetta?
Se poi lascio la batteria a caricare 12 ore sono troppe? Si rovina questa 
cosa?
sul manuale sta solo scritto come ricaricare / far partire, e per caricare 
in modo lento o caricare velocemente. Per accendere atttaccare la spia.
Ciao 

 cosa?
A quanti Ah ricarica?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)


J.mP. de berghem


Jean Marie Pfaff ha scritto:
su un caricabatteria la lancetta dovrebbe segnare gli amper erogati al 
momenti e per una buona ricarica bisogna orientarsi sul 10% della 
capacità della batteria.... per cui una batteria da 55 amps non andrebbe 
caricata a più di 6 A...
-- 
Per far realmente danni mi occorre la tua password di root ;)

La maggior parte dei caricabatterie specificamente progettato per le
auto, contiene un trasformatore e un diodo, più, a volte, un fusibile
e un indicatore degli A. Quindi il voltaggio è costante e varia
l'amperaggio.
Questo consente di dire che sarà la batteria che pescherà la corrente
che vuole per ricaricarsi, e l'indicatore serve solo per orientare
l'utente e capire se la batteria è carica: maggiore è l'amperaggio
segnato dalla lancetta, minore sarà la carica della batteria. Arrivata
ad un livello minimo, la lancetta rimarrà su quel livello anche se
lasciata lì per giorni, perché qualcosa le batterie al piombo
assorbono sempre.
Le batterie auto, come tutte le batterie al piombo, possono essere
ricaricate all'infinito senza rovinarsi. Si rovinano solo a scaricarle.
Se invece il caricabatterie è ad amperaggio costante, cioè permette
di selezionare manualmente l'amperaggio per forzare la ricarica, è
bene attenersi alla regola del 10%, cioè ricaricare a massimo 5,5 A
una batteria da 55. Ma se si ha fretta si può arrivare anche al 50%,
cosa tuttavia non salubre per la batteria. Per ottenere un buon tempo
di ricarica occorre moltiplicare per un coefficente standard di 1,4
l'amperaggio/h della batteria e dividere il risultato per
l'amperaggio/h costante di ricarica: per esempio 55 x 1,4 = 77.
Dividendo 77 per 5 A/h (supponendo di ricaricare la batteria a 5 A
fissi) vengono fuori 15 ore e 30 di ricarica. Questo, ripeto, se il
caricabatterie è ad amperaggio continuo. Se non lo è, bisogna
soltanto lasciarlo fare "per un po'", finché la lancetta non scende in
zona 1-2 A.
Comunque in linea di principio un caricabatterie auto serve solo per le
macchine che vengono lasciate ferme con la batteria attaccata molto a
lungo (mesi), oppure per rimediare a situazioni di emergenza. Una
macchina a posto deve tenersi carica da sola la sua batteria, e
ricaricare una batteria che si è seriamente scaricata è un'operazione
provvisoria, la soluzione definitiva è la sostituzione della batteria.

ricaricate all'infinito senza rovinarsi. Si rovinano solo a scaricarle.
Mah, veramente non è mica così eh.
La sovraccarica provoca, eccome, il deterioramento della batteria.
La stessa cosa che succede se l'auto viene usata soprattutto per lunghi 
viaggi autostradali senza che vi siano utilizzatori accesi (fari, lunotto 
termico, ecc.).
http://www.varta-automotive.it/autobatterie/universita/default.asp
Leggi il link "Universita VARTA"
Beppe.