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Titolo: Domanda per revisione a Golf con 150.000 Km

Entro il prossimo gennaio dovrò sottoporre la mia golf  1600 a benzina del
1996  alla revisione.
La vettura ha all'attivo 150.000 km , il motore non mangia assolutamente
olio , l'auto è sempre stata regolarmente tagliandata .
Poichè è mia intenzione di sostituirla entro la fine del prossimo anno od al
massimo entro la fine del 2005 temo che durante la revisione mi dicano di
sostituire  il catalizzatore ( spesa di circa 1600 euro ) aggiungendo magari
anche la sostituzione dei 4 ammortizzatori ( spesa di circa 1000 euro ).
Rivolgo la mia domanda a voi  proprietari di vetture con chilometraggio
analogo alla mia , avete avuto problemi di sorta con la revisione ?
ringrazio in anticipo per le Vs. risposte.
Bye da Cougar

 ha scritto nel messaggio

Per fugare i tuoi timori basta fare una prova dei gas e vedi immediatamente
come lavora il catalizzatore, se i valori rientrano nella norma (0,5 % CO al
minimo, 0,3 a 2000/2500 giri e valore lambda max 1.003) allora non devi
cambiare proprio nulla.
La prova degli ammortizzatori dinamica non è mai stata omologata fino ad ora
e le ispezioni sono quindi solo visive, in sostanza se proprio non perdono
olio o saltano come dei canguri, non dovresti avere problemi.
Controlla piuttosto le condizioni delle gomme, dei fari e fanalini e dei
freni.
Comunque se anche fosse da sostituire il catalizzatore, con quei soldi te lo
cambio a 2 macchine...
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAProsenet.it - 
http://drink.to/lord
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 anche la sostituzione dei 4 ammortizzatori ( spesa di circa 1000 euro ).
MILLE euro per 4 ammortizzatori???
MILLESEICENTO euro per un catalizzatore?????
Tanto per fare un esempio, guarda a quanto si trovano degli ammortizzatori
BUONI per la tua auto:
http://www.espeedup.com/speed.cgi/results?mv_session_id=37Dita7C&groups=16&autocategory=C2&autotype=Volkswagen
Aggiungi 200 euro per il montaggio e sei a 500 ad esagerare.
Stessa cosa per il cat: hai indicato un prezzo circa doppio di quello di
mercato.
Comunque non si può dire SE avrai problemi in revisione, prima di tutto
perché cat ed ammortizzatori risentono parecchio di come si usa l'auto, e
poi perché ogni tecnico revisioni ha una tolleranza tutta sua.
Di certo a 150000km gli ammortizzatori non sono più freschissimi... non te
ne rendi conto, ma cambiandoli potresti migliorare moltissimo la tenuta di
strada e gli spazi di frenata.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 analogo alla mia , avete avuto problemi di sorta con la revisione ?
nessuna,
i catalizzatori a quel kilometraggio
almeno i miei,
non hanno ancora fatto una piega.
Consiglio,
se uno ti fa dannare,
prendi libretto, e macchina
e vai da un'altro,
nessuno ti obbliga a fare cio che ti dicono,
al limite pagagli la spesa di 35 euro per la revisione,
e l'accetteranno piu che volentieri, visto che possono metterseli in tasca
puliti puliti
non avendo dovuto registrare nessuna revisione.
Il 90 percento delle officine che fanno revisioni, non fa cambiare gli
ammortizzatori.
In pratica ogni auto sopra ai 50mila km, ha gli ammortizzatori scarichi,
se tutti dovessero cambiarli...
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:qfMyb.615$5o6...@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:qfMyb.615$5o6...@tornado.fastwebnet.it...


 si trova poco....
Per le auto jap si trova di tutto, ma non in Italia: devi cercare su siti
USA, o Jap, o UK.
Ovviamente bisogna masticare bene l'inglese.


 cinghiale quando trovi questi siti diccelo più spesso ....bellissimo
Bè, non è difficile... Speedup è il Postal Market dell'accessorio auto...
vendono perfino il catalogo in edicola.
Sappi cmq che sono abbastanza lenti con le spedizioni: hanno poco magazzino.


 USA, o Jap, o UK.
Ho letto di là che cerchi pezzi per una Nissan 200SX: la 1.8 o la Silvia
(2,0)?
Se è la Silvia, se vuoi posso dare il tuo indirizzo ad un amico che ne ha
avute un paio e conosce tutti i siti su questo nodello.


 ha scritto nel messaggio
news:xBPyb.1069$5o6...@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:3aPyb.1008$5o6...@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:duMyb.34294$AX1.1...@news1.tin.it...


 
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http://www.punto.it
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 Gli ammortizzatori originali sono boge o sachs, costano gli ant. 120.000 e
i post. 80.000,
il cata puoi prenderlo walker o mts o cromodora o descam o altre ... o
proprio finto, che va bene anche alla revisione e costa non più di 800.000 e
finto 150.000.
Mi spieghi come funziona un catalizzatore finto per piacere e in che modo
riesce ad abbassare il valore del CO entro i limiti consentiti per passare
la revisione?
