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Titolo: aggiornamento centralina fofo tdci

Salve,
la mia fofo tdci 115cv 2002 ha sempre avuto problemi sui 2000 giri cioe'
singhiozza, perde potenza.
La mia domanda e' la seguente:
Chi ha fatto l'aggiornamento ultima versione (non so' a che punto sono)
riscontra uno spostamento
della coppia piu' in alto, come ben sapete intorno ai 2000 giri la fofo
attacca ai sedili, oppure hanno lasciato
cosi' come era in origine risolvendo i vari problemi?
Vi ricordo che rivolgendomi all'officina autorizzata ( ormai saranno 6 mesi)
ford il problema era stato risolto aggiornandomi
il sw ma rendendomi una macchina con prestazioni totalmente differenti da
come l'avevo acquistata e ho preteso a loro spese
mi venisse reistallato la vecchia versione.
Grazie per l'attenzione e attendo Vs. risposte.
saluti ale.
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 mi venisse reistallato la vecchia versione.
I problemi potevano derivare aggiornando alcune versioni con un determinato
cd, che poteva introdurre dei problemi di prestazioni scadenti. Tutti i
partecipanti del NG che ho seguito di recente, sia per problemi di clima,
che per problemi di prestazioni scadenti (dovute a parametri errati
inseriti, anche a seguito di cambio gomme) si sono dichiarati soddisfatti.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it
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 cd, che poteva introdurre dei problemi di prestazioni scadenti. 
Ciao
Non ho capito; alcune versioni devono essere aggiornate con un cd
specifico?
è una cosa empirica oppure esiste qualcosa tipo tabella di riferimento
x stabilire con che cosa aggiornare la versione installata?
grazie
ciao
grazie
Ciao
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DoppiaG - Gigi (36,115,MI)
focus TDCi Zetec HiTech machine silver
Citroen C3 1.1 elegance gryline
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> inseriti, anche a seguito di cambio gomme) si sono dichiarati soddisfatti.
ma perchè dopo un cambio gomme possono variare le impostazioni della
centralina?????
ciao
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Muttley
FoFo TDCi 115cv Zetec MY2002 5p moondust.
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 > centralina?????
Veramente sarebbe il cosiddetto rapporto *al ponte*...
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 grazie
Il software viene scelto in modo automatico: il sistema verifica quale
modulo è installato sul veicolo, e la taratura correntemente presente sulla
vettura.
A quel punto, il WDS è in grado di proporre l'aggiornamento.
Alcuni CD potevano causare problemi, oppure poteva essere necessario
effettuare l'aggiornamento in modo manuale: in questo caso, il tecnico deve
decidere quale taratura caricare sulla vettura, in base alle informazioni
fornite dal centro di supporto tecnico.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 centralina?????
perchč al variare del numero di rev per mile cambiano i parametri di
gestione del motore.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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