Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problemi con pioggia

Carissimi,
la mia Lancia Gamma Coup� 
  (per chi non sa cos'�: 1892, 2000cc carburatore;
http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Gamma
 )
ha problemi di accensione quando piove.
In pratica, il motore gira bene solo agli alti regimi, e ha grosse
difficolt� ai bassi. Per esempio, ripartire dopo il casello in
autostrada sotto il temporale, � un bel problema.
Ho ovviamente cambiato la calotta e tutti i cavi candele.
Indubbiamente il problema � diminuito (cio� si presenta solo sotto
piogge forti o molto durature, non basta pi� il piovasco breve) ma non
� soddifacente. Vorrei che fosse pi� affidabile e non dipendere dalle
previsioni meteo ;-)
che suggerimenti avete?
grazie
aldo

 aldo
La bobina in che stato è ?

 ha scritto nel messaggio 
news:5r1tv59vdcl6d5n6d...@4ax.com...

Molti anni f� una Gamma coup�  nuovissima (3 giorni) mi ha lasciato per 
strada o meglio andava bene finch� non mi sono fermato e spento il motore.
Al successivo riavvio non ne voleva sapere di ripartire. Per avviarla ho 
dovuto smontare la calotta e asciugarla con mezzi di fortuna.
Credo fosse un problema del modello in quanto guardando bene sul lato 
destro, la mascherina anteriore era priva di protezioni che evitassero 
l'ingresso di acqua. (nel mio caso neve).
Non so se poi Lancia avesse posto rimedio al problema in quanto la macchina 
ce l'avevo in prova...
Ciao. 

 che suggerimenti avete?
potrebbe spruzzare acqua da sotto prova con un deflettore
provvisorio

 che suggerimenti avete?
Capita anche su alcune moto.
C'e' da isolare al meglio possibile la pipetta della candela, e fare in modo 
che non si formi la pozzetta di acqua intorno alla candela stessa.
MaxMax 

cernauta ha scritto:

i cavi candela ..come stanno??
potresti provare a cambiarli!
ciao


grazie a te e a tutti per le risposte.
La posizione dello spinterogeno non � cambiata, sta sempre l�, proprio
dietro alla calandra.
In effetti, il momento peggiore l'ho provato due anni fa, in Svizzera,
sotto la neve. La macchina andava praticamente a 1 cilindro!
Al momento di questo ultimo intervento (come dicevo: calotta e cavi
nuovi), ho applicato intorno allo spinterogeno una "protezione", fatta
di un soffietto in gomma (tipo forcella da moto), tagliato per il
lungo e applicato allo s. con un paio di fascette. Pensare che ora la
pioggia riesca a bagnare l'esterno della calotta mi viene difficile, e
a maggior ragione che riesca ad entrare nella calotta nuova.
La bobina � in posizione ben pi� riparata, vicino al duomo destro, ma
� vecchia di quasi trent'anni.. magari � colpevole. Per�.. non vedo
perch� il sintomo dovrebbe prendere prima un cilindro, poi 2.. ecc. Mi
immaginerei un problema "tutto o niente".
vedremo.
Aldo

 i cavi candela ..come stanno??
Secondo te? :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
"Il comico � quello che tu entri, lui ti guarda e tu ridi."
(Pier Francesco Pingitore, riferendosi a Franco Lechner aka Bombolo)

 che suggerimenti avete?
Probabilmente il problema � localizzato lato cilindro, piuttosto che 
lato calotta. Proverei a verificare innanzitutto che le "pipette" sulle 
candele aderiscano bene. Poi spruzzerei tutta la zona candele con 
abbondante silicone spray.
Le candele sono nuove?


 
???????????

Le candele sono nuove?
s�, cavi e candele nuovi. Prover� anche questo!
grazie 
aldo


Secondo te? :))))
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Secondo te? :))))
penso che il commento sia basato sul fatto che avevo scritto, nel
messaggio originale, di aver appena cambiato calotta, cavi e candele.
aldo


Appunto :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
