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Titolo: TAGLIANDI 15,30,45 - Importantissimo per AndreaRP!

Per prima cosa ho analizzato gli interventi eseguiti in questi tre
tagliandi, 15, 30 e 45 mila, che sono stati i seguenti: (spero che
l'impaginazione tenga...)
15000 30000 45000
1088179 Filtro Olio 9,50 1088179 Filtro Olio 9,67 1088179 Filtro olio 9,86
1010290L Olio Motore XR+(6L.) 36,90 1120283L Olio Motore 5W30(6L) 47,10
1255488L Olio motore XR+ 34,68
1120167 Filtro Aria 10,64 1119616 Filtro antipolline 16,25 1119616 Filtro
antipolline 16,56
57365045 M.O.(1,1h) 35,23 1146928 Filtro (?????) 31,75 1146928 Filtro 32,36
						-------- M.O. (1,4h) 48,30 1216907 Elemento filtrante 11,93
														M.O. 50,50
Innanzitutto, che cosa e' il codice 1146928 con descrizione generica FILTRO?
Poi, a parte la normale lievitazione dei prezzi (sempre effettuati nella
stessa officina), noto che l'olio motore e' stato cambiato con tre olii
differenti (anche nel codice), l'unico che va bene era quello del tagliando
dei 30000.
Poi, perche' non mi hanno cambiato il filtro dell'aria al tagliando dei
45000? Non ce ne era bisogno? Il "programma di manutenzione e garanzia",
nelle operazioni annuali, parla di: "Filtro aria di aspirazione (con
controllo filtro): Controllare la posizione dell'indicatore giallo.Se
l'indicatore si trova nella "zona trasparente" o nella "zona rossa",
sostituire l'elemento filtrante. Dov'e' l'indicatore?? Comunque, piu'
avanti, nelle "operazioni di manutenzione principale", dove si evince che
per la Mondeo TDDI devono essere eseguite ogni 3 anni o al raggiungimento di
45000Km (quello che viene prima), viene indicato: "Filtro aspirazione aria -
SOSTITUIRE".
Perche' tutto cio'? Perche' ho una macchina che ha perso la sua "Verve",
devo cambiare dalla 5° alla 4° spesso, consuma un tot di piu', riprende da
mooolto piu' su di giri (2500 in su) e cio', leggendo altre discussioni mi
ha fatto pensare al debimetro sporco, perche' sporco? Perche' qualcuno non
ha cambiato il filtro aria...
Chiedo lumi ad AndreaRP! soprattutto per quel codice misterioso.
Saluti.
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http://arianna.libero.it/usenet/
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                                      *gx
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Ehm, ho notato che l'impaginazione NON ha tenuto, cmq riassumento:
nel primo tagliando (15000) avevo olio motore, filtro olio e filtro aria.
Nel secondo (30000), olio motore (5W35), filtro olio, filtro boh, e filtro
polline
Nel terzo (45000) olio motore, filtro olio, filtro boh, filtro antipolline
ed elemento filtrante (e di che'??)
Alessandro BO - Mondeo MY2002 TDDI SW Ghia


 ha cambiato il filtro aria...
Scusa se mi intrometto, ma tutte le auto che ho visto sulle quali è stato
sostituito il debimetro cambiavano il filtro dell'aria ogni 15.000 Km senza
guardare al fatto che fosse sporco o meno, ma per sicurezza... Credo quindi
che la non sostituzione del filtro sia un elemento peggiorativo ma non
indispensabile per la corruzione del filo a caldo del debimetro!
Per dirti io sulla mia Golf TDi ho dovuto cambiare il debimetro (bosch,
passato al 70% in garanzia dalla Volkswagen dopo 2 anni e 1/2), ma i filtri
li ho sempre cambiati tutti ai tagliandi dei 15.000 Km (olio, aria, gasolio,
antipolline). Lo stesso su una Peugeot 406 HDi, sempre cambiato i filtri
dell'aria ma il debimetro (Siemens) l'ho dovuto cambiare.
Ah, conosco le officine ed i tagliandi me li fanno davanti agli occhi,
quindi sono sicuro della cosa!
Spero solo che i prossimi motori turbodiesel non soffrano di questo
inconveniente!
Ciao!
Artic


 						-------- M.O. (1,4h) 48,30 1216907 Elemento filtrante 11,93
E' scandaloso il costo della manodopera :-(
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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


Perchè .... perchè  ... perchè....
tutti perchè validi, ma la loro risposta non è semplice.
I tagliandi sono distanziati e strutturati per effettuare il minimo
indispensabile dei controlli sull'auto, qualunque intervento in più potrebbe
essere o superfluo o troppo preciso.
Mi spiego meglio:
- sostituire il filtro AC (Aria Condizionata) ogni 2 mesi a prescindere dai
km percorsi non è necessario, ma da quel filtro passa tutta l'aria che tu
respiri in auto, averlo sempre pulito vuol dire avere sempre un potere
filtrante ed una portata al meglio. I tagliandi lo prescivono ogni 15-20
mila o un anno (ca suffit dice qualcuno.. ma non è l'ottimo).
- sostituire il filtro Gasolio ogni 30.000 è consigliato ma basta un pieno
di gasolio sporco e il filtro è da buttare dopo 200km quindi sostituirlo
ogni 30000 è una buona indicazione standard ma mantenerlo pulito è meglio;
- sostituire il filtro aria (motore) ogni 15.000 è una indicazione, se con
l'auto fai strada polverose il filtro si intasa prima e (il motore specie il
diesel) fa più fatica ad aspirare l'aria che gli serve per funzionare (io lo
cambio ogni 7-8000 km costa talmente poco);
- olio motore e filtro olio possono durare anche 2 anni e 40000km ma se vuoi
preservare il motore superare l'anno è sicuramente sconsigliabile perchè
l'olio si trasforma con l'uso e tutte le caratteristiche di fluidità e
detergenza decadono superato un certo minimo.Sostituili ogni 20000 è una
buona posizione mediata.
Come vedi sei fondamentalmente tu che devi decidere come vuoi mantenere il
tuo mezzo.
Le indicazioni della casa sono solo indicative e servono a preservare il
bene, specie, nel periodo di garanzia.
Sii buon medico di te stesso e di quello che ti sta intorno.
Sappi valutare cosa serve ed eventualemtne fai qualche prova (in fai da te
piccoli interventi come quelli sospra descritti ti prendono pochi minuti
senza avere bisogno di un'officina).
--
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
PS: i debimetro non si sporco solo perchè il filtro aria motore è sporco, ma
perchè con il tempo si depositano sopra tutte le micropolveri che vengono
aspirate e combuste (?) dal motore che creano una patina che stara il
funzionamento del debimetro.


Una risposta per tutti...
A parte lo scandaloso costo della manodopera...
A parte i pezzi non sostituiti che andavano sostituiti...
A parte il debimetro (probabilmente) sporco...
Ma io, utente finale, che porto la vettura da 50 pali nella stessa officina
dove l'ho comprata ("Affida la tua Ford a chi l'ha costruita" recita un
cartello all'ingresso...)?
Allora il tagliando me lo faccio io e risparmio la manodopera
Allora sostituisco il filtro dell'aria quando lo ritengo IO giusto.
E poi magari non mi passano una garanzia perche' mi sono fatto i tagliandi
self-service.
Insomma, se c'e' scritto nel LORO cazzutissimo manuale che le operazioni
INDISPENSABILI da fare sono a) b) c) d) ed e), perche' non me le fanno??
La mia incazzatura nasce da una situazione che potenzialmente si potra'
creare, ovvero che andro' a chiedere perche' la mia macchina non tira piu'
ai bassi, strappa come un mulo e consuma come uno Scania e loro mi diranno
che magari si e' usurato precocemente qualche componente e che l'intervento
e' fuori garanzia.AL che mi incazzo...
A proposito della garanzia, 'mo se avessi delle sfighe adesso con il
debimetro o con non so cosa (ho notato anche un untuosita' tutt'intorno al
tubo che entra nel turbo... e' normale a 48000 Km?), visto che la garanzia 2
annio e' andata (a feb 04), pero' ho la lunga protezione, cosa succede???
Il debimetro e' in garanzia?
Chiedo urgentemente lumi...
Grazie!
Alessandro BO - Mondeo MY2002 TDDI SW Ghia
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 Il debimetro e' in garanzia?
Io dico di si...
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 1216907 Elemento filtrante
Questo non so dirtelo :-(
Cmq il buon AndreaRP mi pare sia alquanto incasinato ultimamente.
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://snurl.com/ithnet
 
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.
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 Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
Grazie per avermelo fatto notare.
Se mi suggerissi invece che cosa sono quei due elementi filtranti te ne
sarei piu' grato.
Alessandro-Bologna.
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 sarei piu' grato.
Te l'ho detto: non ne ho la minima idea. Non lavoro per un concessionario
Ford, né tantomeno ho a disposizione elementi che mi possano far risalire
al pezzo dal codice.
-- 
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