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Titolo: yamaha r1 turbo

salve a tutti,ho montato una turbina garret t 25 sulla mia yamaha r1,ma
ho un po di problemini.
innanzitutto volevo darvi 2 appunti:
ho modificato il rapporto di compressione a 9:1
spostato il lob center delle cam 104 IN   108 ex
cambiato il regolatore di pressione dell'imoianto di iniezione
riamppato la centralina x ottenere un rapporto lambda 12.8
ma ho un po di problemi di temperature o meglio non conosco il limite x
i motori turbo,visto che sulle moto ne ne ho mai montati,adesso sono
srrivato a 790 gradi e i pistoni non sembra che abbiano ancora
patito,ma non vorrei sfondarla,quindi chiedo a voi se qualcuno mi sa
aiutare.
dimenticavo la pressione della turbina e 0.6 bar

 r1,ma ho un po di problemini.
'rcu_iu!
Quella moto già è un aereo di serie... Dove vuoi andare? ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 Quella moto già è un aereo di serie... Dove vuoi andare? ;-)
che sia un aereo se ne puo parlare,comunque lo faccio solo x
soddisfazione personale e x poter dire che ho acelerato con 270 cv su
un mezzo a 2 ruote
maturalmete ho un banco prova dynojet x poterti dire la potenza


Beh, EGT a 790°, se misurati a ridosso della testa, sono una normale
temperatura per un sovralimentato.
Se non c'e' detonazione, ed il rapporto aria-benzina (misurato con una
wide-band) è corretto, non dovresti avere problemi sotto quel punto di vista
(chiaro che avrai una coppia molto piu' alta del motore in versione
aspirata, quindi piu' sollecitazioni su bielle, banco, ecc).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 ha scritto nel messaggio news:...


 
www.piergm.com
il rapporto lamda lo misuro con la wide band mentre la uso e sul banco
ho tutto il sistema di acquisizione,comunque rimane a 12.8 ,guarda il
filmato x che io sono rimasto braswato la prima volta che l'ho lanciata
http://www.magistratiracing.it/video/r1%20turbo%20270%20cv%20by%20magistrati%20racing.wmv

 
ma la garrett T25 riesce a far passare  270 cv in curva di efficienza?
che contropressione hai tra le valvole e la trubina?

 r1,ma ho un po di problemini.
Premetto che non so aiutarti, ma intervengo ugualmente!
Se ti può interessare con emule ho scaricato da poco un video di un tizio 
con un "r1 turbo", ed è una cosa incredibile! Impennate in quinta a velocità 
assurde! Se ti interessa mi sembra si chiamasse "yamaha r1 Vs honda vtr" o 
roba del genere.
CiaO 

l'ho gia visto ed e veramente bello,ma lo hai visto quello della busa
turbo 499 hp?


ehehe...io molti anni fa ho avuto una Delta HF turbo...
Quando qualche mio amico voleva accendersi una sigaretta ma non aveva
l'accendino, facevo un seconda-terza-quarta ed aprivo il cofano.
La turbina si trasformava in un ottimo accendisigari :D.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 
io si!! potemntissima!! ci sono due video, c'è anche l'hayabusa grigia 
con 640hp sempre dei ghost rider.
la 499hp impenna a 300kmh!! e l'altra si vede la velocità sul conta 
chilometri.. davvero spaventosa quella moto.

mi manca vado a cercarlo grazie del suggerimento,appena la porto in
pista facio un video poi lo metto in rete,sperando di riuscire a
guidarla,non immagino le virgole nere che lascera al suolo


okkio a non farti male,eh! 

Anche io ho un r1, puoi mettere online qualche foto
giusto per curiosità

ciao metto tutto sul mio sito (che mi sto facendo)
www.magistratiracing.it
tra qualche giorno dovrei riuscire a mettere tutto il servizio con foto
e video

ho messo foto e video sul mio sito x chi vuole vedere qualcosa di +
www.magistratiracing.it