Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Rc auto: infuria la polemica sull'indennizzo diretto di Bersani

Rc auto: infuria la polemica sull'indennizzo diretto di Bersani
--IL VELINO AZIENDE--
Roma - Le polemiche sul discusso "indennizzo diretto" nell'Rc Auto,
entrato in vigore ieri, non accennano a placarsi. Anzi. Tutto il
variegato mondo dell'intermediazione tra le compagnie di assicurazione
e gli assicurati, dai patrocinatori (che rischiano senza mezzi termini
di doversi cercare un altro lavoro) fino ai periti e ai legali,
continua ad avanzare con forza obiezioni. L'argomento principale del
legislatore, secondo il quale "saltare" il contenzioso abbatte i costi
per le compagnie e quindi i premi per gli assicurati, viene respinto
in toto. "Abbiamo assistito a un gioco delle parti - commenta al
VELINO Stefano Mannacio, ex portavoce di una delle principali
organizzazioni di patrocinatori, l'Aneis - in cui le compagnie hanno
fatto finta di subire un provvedimento che in realtà hanno a lungo
ispirato". Tra le associazioni più attive nel criticare l'indennizzo
diretto, c'è l'Unarca, che rappresenta gli avvocati specialisti nella
responsabilità civile automobilistica. "È possibile sollevare diverse
obiezioni di incostituzionalità - dice al VELINO il presidente Fabio
Quadri - per le gravissime lesioni del diritto dei danneggiati, che
non possono valersi dell'assistenza legale se non a proprie spese".
Ma la questione, secondo Quadri, ha molteplici sfaccettature: "Porremo
il problema anche in sede Ue - continua il presidente dell'Unarca -
per la violazione delle norme comunitarie sulla concorrenza".
L'argomentazione di Quadri, si basa sul fatto che per applicare
l'indennizzo diretto e fissare gli importi dei risarcimenti le
compagnie hanno costituito una sorta di convenzione ("Card") con
l'obbligo di aderirvi per tutte le imprese assicurative operanti in
Italia nell'Rc auto: "Nel momento in cui una compagnia estera volesse
operare sullo stesso mercato - considera Quadri - si troverebbe in
forte difficoltà, in realtà niente e nessuno obbligava a fare una sola
convenzione". "È una norma - commenta al VELINO l'avvocato Rosario
Alberghina, esperto del settore - manifestamente anticostituzionale, e
la Suprema Corte, al momento opportuno, lo dovrà accertare". "È
semplicemente paradossale - continua Alberghino - il fatto che si
autorizzi il debitore a tutelare il creditore: questo è un principio
giuridico semplicemente leonino!". Ma sulle possibilità che la Corte
Costituzionale, una volta sollevato il caso, possa accogliere
obiezioni di questa portata, resta però più di un fondato dubbio. Tra
le considerazioni da fare, non ultima c'è quella che il presidente
della Suprema Corte si chiama Franco Bile. Fino a pochissimi anni fa,
Bile era presidente onorario dell'Associazione medico-giuridica
"Melchiorre Gioia": una sorta di "think tank" legato a filo doppio
all'Ania, l'organizzazione delle compagnie di assicurazione in Italia
(fanno parte del direttivo, ad esempio, personaggi del calibro di
Vittorio Verdone, responsabile della sezione auto dell'Ania).
Intanto l'Associazione nazionale delle imprese di assicurazione sposa
in pieno il provvedimento, e pur avendo storto più di una volta la
bocca per i "tempi stretti" coi quali ha dovuto adeguarsi alla
riforma, appare spesso in televisione sottobraccio alle organizzazioni
dei consumatori: il presidente dell'Ania Fabio Cerchiai era l'altro
giorno a Uno mattina col presidente di Adiconsum Paolo Landi: entrambi
plaudenti a una riforma "che risolverà molti problemi". E
sull'homepage del sito dell'Ania è messo in bella evidenza un
comunicato sul primo risarcimento chiuso in tempo record, otto ore:
riguarda un assicurato del Ferrarese, che ha denunciato un sinistro
avvenuto alle sette e mezza di mattina ed è stato liquidato con 1238
euro - previa compilazione sua e della controparte del fantomatico
modulo blu - nel pomeriggio. Intanto lo stesso ministro Pierluigi
Bersani mette le mani avanti: intervistato questa mattina a Radio
anch'io ha ribadito che "il sistema Rc Auto costa troppo e se con
l'indennizzo diretto non ci saranno abbassamenti delle tariffe nel
medio periodo, il governo si inventerà altre soluzioni". (bom)

le tariffe abbasseranno?..... ma chi ci crede?
tra sei mesi inizieranno a dire "non ci sono gli effeti sperati..."
o
"gli aumenti sono stati piu' contenuti di quanto avrebbero dovuto 
essere...".

stefano mannacio ha scritto:
[CUT]
giusto una domanda: cosa c'entra Bersani, visto che l'indennizzo diretto,
il RUIR, il plurimandato ed altre cose sono state stabilite dal CdA
approvato dal governo Berlusconi?
Saluti Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

"Markus62" <marcoNO.d...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:eq4ehc$qtb$1...@news.newsland.it...

Perchè, il regolamento del risarcimento diretto (ovvero il DPR 254/2006) non 
lo ha forse approvato e varato Bersani?
Non prendiamoci in giro. 

le tariffe abbasseranno?..... ma chi ci crede?
Ci crede solo questo energumeno qui...
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=838669714162390595&hl=it

 Ci crede solo questo energumeno qui...
E per fortuna che l'ISVAP hanno deciso di chiuderlo. Erano pappa e ciccia 
con le compagnie. Altro che organo di controllo. 

 
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=838669714162390595&hl=it
Il probelma e' che quell'energumeno avra' in ogni caso il suo lauto 
stipendio... che certe manovre provochino invece seri problemi economici 
alla gente invece non sembra pensarci.
Il risarcimento diretto, se andra' a regime senza ritocchi, portera' a
1- Una sventagliata di legali che torneranno a casa da mamma e papa' 
perche' non ce la fanno a campare.
2- Patrocinatori che dovranno cambiar lavoro (che vanno a fare?... se 
fosse l'alitalia si metterebbero sicuramente in qualche posto pubblico, 
ma gli operatori di questo settore no...)
3- danneggiati alla merce' delle compagnie (alla FACCIA del conflitto di 
interessi: IO CHE TI DEVO RISARCIRE decido QUANTO e' il tuo danno e 
QUANTO e' il giusto risarcimento).
Ma tanto che tutto va bene e come fare per essere belli e contenti 
glielo dicono .... LE VELINE !!!!
Non so se avete visto la pubblicità...
Vado a vomitare....
Ciao,
N.

alla gente invece non sembra pensarci.
Aho, il consumatore è il consumatore...cosa credi?
Solo che il consumatore è anche avvocato, assicuratore, benzinaio,
farmacista...con una mano Bersani lo accarezza e con l'altra gli
pianta un palo nel sedere. Chissà alle prossime elezioni se si
ricorderà piu' facilmente la carezza od il bruciaculo...?
Una cosa è certa. Finiti i 5 anni con sti cialtroni il comunismo
scomparirà anche dall'Italia. Definitivamente.
Ciao

 ricorderà piu' facilmente la carezza od il bruciaculo...?
Non riesco a vedere la carezza, almeno per cio' che attiene il mondo 
assicurativo.
Sento solo un gran bruciore...
Gli introiti del mondo assicurativo aumenteranno (intendo quelli dei 
capitalisti che vi operano, certo non quelli dei dipendenti o degli 
agenti). Le tariffe pure.
Qualche migliaio (forse meglio dire decine di migliaia) di lavoratori si 
ritrovera' negli uffici Adecco, Manpower e Co-
Beh... certo che di carezze NAZIONAL-POPOLARI ne sono arrivate, anche se 
cambiano la vita per un caffe' o poco piu'.
Abolizione dei costi di ricarica dei cellulari !!!!.... Mica male come 
"carota" per il popolino! ... magari si distrae dal bastone che sta per 
arrivare dietro...
O meglio, il bastone arriva, ma si abbonda di vaselina !!! Se ti capita 
di vedere il programma con piu' SHARE d'Italia vedrai come le VELINE, 
fra  la sculettata di rito e la mezza tettina in agguato, tirano fuori 
il modulo blu e lo fanno passare come il toccasana di tutti i mali.
Eddai... se me lo dicono loro dev'essere buono, no??? ....ops... meno 
male che non sono un bestemmiatore, senno' mi verrebbe da scrivere una 
composizione proprio adesso...
A proposito di bastone, la mia fidanzata in febbraio deve pagare il 
bollo dello scooter 150 con cui va a lavorare (UH... CHE LUSSO !!! Un 
piaggio skipper 150...!!! forse non e' molto da "compagni", almeno non 
da quelli vecchia maniera!) come impiegata in un ufficio commerciale.
Il suo stipendio e' praticamente IDENTICO a sei mesi fa, PRIMA dei 
provvedimenti e delle finanziarie "DI EQUITA' e DI SVILUPPO", come ho 
sentito dire e prima che il biglietto urbano a Firenze passasse da 1 
euro e 1,20 ( 1/5 di incremento ).
Lo scorso anno pago' 19 euro.
Adesso il rinnovo, compreso il "ritocchino" della regione Toscana (come 
sapete una delle piu' vicine al governo), che ha ben visto di esercitare 
la sua capacita' impositiva, costa 25,38 euro.
UN rincaro del 25 %  !
La sua VW Polo di 10 anni ancora non la cambia perche' sullo stipendio 
di una impiegata mica e' spesa da poco.... allora inquina: capitalista 
schifosa, sta dalla parte dei petrolieri, eh? stanghiamola!!!
Vediamo ad aprile quanto costa il bollo....
.... e LA CAROTA ????  Ah, beh... quando fa la sua ricarica ogni molti 
mesi di 50 euro non dovra' pagare i 5.
Vado a prendermi una camomilla.
Ciao, N.