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Titolo: jtd ..perde colpi a freddo

Ogni tanto la mia stilo jtd 190kkm quando l'accendo tende a perdere colpi, 
purtroppo non riesco a descrivere il problema in altri modi
da cosa potrebbe dipendere, il problema si manifesta solo e a volte a freddo 
forse č piu frequente quando č umido o piove..magari queste indicazioni 
posso essere utili!
grazie ciao 

 posso essere utili!
Il problema si nota solo in fase di accensione o anche una volta in 
moto? Per quanto tempo?
In ogni caso mi viene in mente un problema alle candelette, quando e' 
stata l'ultima volta che le hai controllate?
Escludendo queste, potrebbe essere un problema al debimetro o agli 
iniettori sporchi/da revisionare.
Hai provato a spurgare il filtro del gasolio, magari c'e' dell'acqua 
accumulata.
Ciao

 grazie ciao
plz
Ciao.

 posso essere utili!
Per evitare di andare per tentativi a casaccio, recati in una officina
FIAT e fai collegare l' Examiner.
grazie ma questa era l'ultima spiaggia! 

 accumulata.
il filtro ha 10kkm..magari posso provare a spurgarlo, ma non credo!
ciao grazie 

 grazie ma questa era l'ultima spiaggia! 
l'examiner non ti dice se il sensore di giri dà i numeri nè se 
l'eventuale volano bimassa o la puleggia smorzata sono ko
da quello che scrive l'amico, la prima cosa da fare sarebbe 
controllare gli iniettori ed il sensore temperatura aria 
aspirata, e subito dopo verificare se ci sono trafilaggi di aria 
nell'aspirazione nafta e la valvola di non ritorno della pompa 
CR.
saluti diagnostici a distanza, mai facili
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
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 cambiate!
Secondo me la prima cosa da fare è far controllare le candelette, difficile 
che durino 190mila km.
Se ti va bene ce ne saranno un paio bruciate (e comunque vanno cambiate 
tutte)
Ciao
Alberto

 grazie ciao
Rispondo in sequenza:
- candelette, visto il kmetraggio cambiale, 50 euro di ricambio e le
puoi sostituire da solo
- perdita pressione nel rail
- alla peggio volano bimassa (scuotimenti all'avvio o allo
spegnimento?)

 ha scritto nel messaggio 
news:h6erl.188476$Ca.3...@twister2.libero.it...

perche non mi lampeggia il simbolo delle candelette??
..la lampadina delle candelette funziona

 Alberto
Cao.
urbs3

 ..la lampadina delle candelette funziona
Semplice. perchè sono tendenzialmente OK.
Cmq per rispondere a te a post precedente ed al maghetto di WIZ ;-) se
vene connesso l' examiner almeno s può scartare con una certa scurezza
TUTTo quello che funziona di sicuro. Non ti sembra?
Fatto questo, ci si può dedicare alla formulazione di varie ipotesi.
Cmq mi viene a mente 1 cosa un po' bastarda: non so per certo se la
tua ha i vari moduli dell' elettronca di bordo aka centraline
varie :-) disposte come, o almeno aventi le funzionalità della  Bravo
vecchia, ma potresti tentare di dare 1 occhio ai veri relè montati in
posizione esterna alle varie centraline di bordo. Dico _cosa 1 po'
bastarda_ perchè a volte capita che per una questione di *falsi
contatti* ne succedano di tutte, di + .

 ha scritto nel messaggio news:f2a20326-
Rispondo in sequenza:
- candelette, visto il kmetraggio cambiale, 50 euro di ricambio e le
puoi sostituire da solo
secondo me sarebbe utna spesa iutile dal momento che secondo la centralina 
funzionano ..altrimenti si accenderebbe la spia sulla strumentazione..e poi 
la macchina fa viaggi lunghi..le candelette sono poco stressate
- perdita pressione nel rail
santo examiner..quanto mi piacerebbe averlo
- alla peggio volano bimassa (scuotimenti all'avvio o allo
spegnimento?)
ma non credo, secondo me è piu un problema di alimentazione
la frizione è originale..ma cmq è il modello 2004..ormai i grossi problemi 
al volano dovevano essere risolti, spero!
cmq credo che andro dal mecca ..l'unica cosa è che mi dirà di lasciarla li a 
fare le ninne così la puo mettere in moto la mattina a freddo..che scatole
e pensare che ci ho speso adesso 450 euro
ammortizzatori
dischi e pasticche
valvola termostatica
ciao 

 indicazioni posso essere utili!
Potrebbero essere le candelette anche se la spia segna OK. infatti anche 
senza bruciarsi ed interrompersi possono consumarsi in un solo punto al 
centro e quindi scaldare una superficie molto ridotta.
Per verificare, accenderle con una batteria una volta smontate ed osservare 
che la parte arrossata sia uniforme per tutta la lunghezza.
A me successe proprio questo.

 al volano dovevano essere risolti, spero!
A quel kmetraggio i volano bimassa iniziano a peredere effecienza,
vedi le maledette molle
Del resto inzi a varcare la soglia in cui qualche componente supera il
livello di usura minima, sei fortunato ad esempio ad avere ancora la
frizione originale (imho sai guidare bene), non avere perdite dai
paraoli cambio e oring albero motore che richiedono staccare il cambio


Sei stato fortunato, oltretutto il tempo incide piů dei km., io ribadisco 
che se a freddo perde colpi potrebbero essere tante cose, ma le candelette 
le guarderei subito, tra l'altro a temperature basse rimangono accese con 
motore in moto per un pň per far andare a regime la combustione, se non 
vanno il motore tossicchia.
Ciao
Alberto 

 ..la lampadina delle candelette funziona
Ti hanno detto anche altri e lo sottoscrivo, la spia si accende solo se le 
candelette sono tutte interrotte, cioé mai...potresti averne un paio 
usurate...
Ciao
Alberto 

 ha scritto nel messaggio 
news:Qtxrl.189131$Ca.3...@twister2.libero.it...

che io sappia anche se è rotta solo una..ad un amico è stato così stessa 
macchina stesso motore
cmq magari faccio controllare
cmq ci tengo a precisare che non lo fa sempre
ad esempio l'ultima volta è stato quando ho scritto il post
bah..
ciao 

 bah..
Vedi tu, controllarle è un attimo e inoltre all'avviamento rimangono accese 
per un pò solo sotto una certa temperatura, per cui magari è per quello che 
il difetto è sporadico.
Ciao
Alberto

 ma non credo, in tal caso dovrebbe lampeggiare la spia per alcuni secondi 
Non ci sperare troppo. Stessa centralina o quasi, ho cambiato tre candelette
su quattro negli ultimi 80k km, e la spia ha lampeggiato solo una volta, per
giunta in modo sporadico.
Con un tester fai la prova in poco tempo; la sostituizione e' facile e le
candelette costano poco.

 grazie ciao
è finita,il motore non ha più la compressione sufficiente a fare lo
scoppio dopo l'avviamento;su alcune se fa freddo e metti in moto
lasciandola al minimo per 10 min senza mai accellerare inizia a fumare
blu(gasolio incombusto).
suggerimento:se hai tappato l'egr stappala ti può aiutare un pò.
 
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 suggerimento:se hai tappato l'egr stappala ti può aiutare un pò.
la macchina è completamente originale..l'egr (forse un po sporca) ma cmq 
attiva!
ciao

 suggerimento:se hai tappato l'egr stappala ti può aiutare un pò.
Sarebbe il primo jtd finito a soli 200.000 km, al massimo sarà qualche 
valvola che ''punta'' oppure qualche candeletta che scalda male. Ad ogni 
modo a quel kilometraggio sarebbe il caso di dare una controllata al gioco 
valvole se non è mai stato fatto.