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Titolo: montato modulo Bacar

Ciao a tutti, come al solito vi tengo informati delle modifiche a cui
sottopongo la mia FoFo !
Dopo l'assetto era ora di "rivedere" anche le prestazioni; presto detto ho
montato il modulo della Bacar che gentilmente mi ha "ceduto" VTB_Sergio (in
realtà ha voluto dei biglietti di carta in cambio, mah...).
Di questo modulo ne ho lette di tutti i colori: chi diceva che non serviva a
niente, chi lamentavano l'accensione della spia gestione motore, chi era
estremamente soddisfatto...
Per chi non ha mai visto il modulo questo si connette in serie al connettore
originale del sensore di pressione posto sul tubo di distribuzione
carburante sferico (il cosidetto "ragno") e presenta un potenziometro che
permette di regolare l'intensità di intervento (da 1 a 10).
Ho iniziato con una regolazione "soft" (tra il 3 e il 4) per poi passare ad
un intervento più pesante (tra il 7 e l'8); l'azione del modulo è evidente:
provato soprattutto in città, ho potuto notare come il motore sale di giri
rapidamente tanto da finire in un attimo prima e seconda, la ripresa è
corposa e soprattutto è sparito quel fastidioso buco tra i 1000 e i 2000
giri che ti costringe a cercare una marcia più bassa.
Oltre i 2000 giri la spinta è paurosa fino ai 4000/4500 giri e ,cosa strana,
la fumosità sembra diminuita.
Fin qui tutto bello, ma sto modulo cosa fa effettivamente? Non è che agendo
sul sensore di pressione max del gasolio combina qualche danno? Qualcuno ha
idea di che parametri va a modificare e in che modo?
Un saluto festoso a tutti!
-- 
Sergio, 30 anni, Milano centro
Focus 1.8TDCi 115cv 5p Ghia my2004
Molle Eibach Pro-kit
Ammortizzatori Eibach Pro-damper
Cerchi  Ford  7x17'' ET49
Bridgestone S03-PP 215/40 ZR17
Modulo Bacar
Frecce laterali bianche
Osram CoolBlue H7/W5W
Osram Super H1
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 idea di che parametri va a modificare e in che modo?
Pensalo come un ingannatore di gasolio!
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Vienitibastono - Sergio (25, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, omologata r16, EGRoff, Modulo Bacar,
spessori Gopren
Alpine, Hertz, Coral & Impact - vetri scuri - illuminaz interna a led rossi!
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 idea di che parametri va a modificare e in che modo?
In effetti č proprio quello che mi spaventa. Il fatto che vada ad agire sul 
ragno non me la conta giusta....
Se per esempio prendiamo il diretto concorrente come il tunning box, esso si 
collega ai connettori degli iniettori e l'unica cosa che fa č  variare il 
volume di gasolio immesso agendo sul  tempo di apertura dell'iniettore. 
Quindi non varia la pressione in nessun caso. Questo bacar invece, se tu mi 
dici che va ad agire sul ragno l'unica cosa che potrebbe fare č modificare 
il valore di pressione in lettura facendo legere alla centralina un valore 
piů basso e costringere la pompa a spingere di "piů" per arrivare ai soliti 
1600 bar di esercizio. Ecco il perchč a qualcuno le andava in modalita di 
protezione (recovery) infatti se la pressione letta č troppo bassa essa č 
segno di una rottura della pompa e quindi la centralina va in programma di 
emergenza.
Sperando di far cosa gradita..
Sauti Luca78
-- 
FoFo TdCi 115Cv 3p Zetec
Smoke Stone My2001
Zetec Pack16 Freccie Bianche.
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Io comunque non ho mai avuto problemi in 4 mesi...10 ore in coda dalla
Croazia...super riprese ai semafori...e dulcis in fundo...Venezia-Melegnano
in 2 ore e mezze!
Insomma ogni modulo fa danni...il tutto sta nel modo in cui uno usa il
proprio motore!
:-))
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non mi dire....cosa vuoi che faccia.....a me sembrò un congegno un po
rozzo. per ora aspetto e poi rimappo.
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Venezia-Melegnano in 2 ore e mezze!
Che bello.....io non mi fido più a fare quelle medie. Io in moto avevo
fatto Varese-Torino 1h 15m   :-O
Bei tempi...adesso con i velox non se po più :'-(
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         Marco ...Team RF....SPL 4ever.. 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106
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

 Bei tempi...adesso con i velox non se po piů :'-(
Vero!
:-(((
ma dopo 10 ore di colonna...mi ero esaurito!
___________________________________________
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 Sauti Luca78
Ciao
-- 
Sergio, 30 anni, Milano centro
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 rozzo. per ora aspetto e poi rimappo.
Sicuramente non sarà una cosa seria come una rimappatura, però per il
momento sembra un "giochino" piacevole; quando ti stanchi del giochino lo
togli e non ci pensi più!
Quando avrò un po' di tempo cercherò di studiare un po' più a fondo sto
modulo per capire cosa fa veramente...
Saluti
-- 
Sergio, 30 anni, Milano centro
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 modulo per capire cosa fa veramente...
Modifica i valori che gli arrivano dalla centralina e parla a modo suo col
commonrail!
:-)))
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> ...e dulcis in fundo...Venezia-Melegnano in 2 ore e mezze!
Non vorrei fare il pignolo ma Venezia-Melegnano in 2h 30' vuol dire
tenere una velocità di circa 110 km/h non mi sembra una grande
performance,
ma forse è meglio così ;-)
Ciao
L'Andrea 
-- 
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 performance,
Be a me la media viene 120...prova te a tenere quella media per tutta
l'autostrada e poi la tangenziale di milano per arrivare a Melegnano!
Be...comunque non è facile e neanche bello!
:-)))
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 performance,
Be a me la media viene 120...prova te a tenere quella media per tutta
l'autostrada e poi la tangenziale di milano per arrivare a Melegnano!
Be...comunque non è facile e neanche bello!
:-)))
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 L'Andrea
I 120 di media detti così sembra poca cosa, ma prova a calcolare
se ti fermi a fare pipi e a prendere un caffè e stai a zero velocità
per 15 min. quanto devi andare per tenere quella media.
Ciao
-- 
*************************************
STefano Ar.                                                (SV)
Fofo ST 170 3p.  10/01/2003 Polvere di Luna
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
*************************************


 Ciao
Proprio perchè so cosa vuol dire mi sembra che la performance non sia 
così esaltante, tempo fà, quando per lavoro mi trovavo spesso a fare 
viaggi lunghi e non c'era tutto sto traffico sulle strade(diciamolo 
altrimenti i qualcuno potrebbe sbranarmi ;-) ) le medie erano sui 
140/150 km/h (Milano Vienna a/r in giornata, Milano-Sarno 5 ore e 1/4).
Senza polemizzare e senza vantarmi, lo facevo per necessità.
Buon week end.
L'Andrea
-- 
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 Saluti
Altrettanto
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
Ovfbtan crafner va EBGEBGEBGEBG...
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 così esaltante,
Allora hai ragine tu...mi sa che allora ho il contakm che sballa un po
intorno ai 190/200!
:-)))
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (25, 115, PV)
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 Senza polemizzare e senza vantarmi, lo facevo per necessità.
Ma ti fermavi a fare pipi oppure no :-)
-- 
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STefano Ar.                                                (SV)
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 idea di che parametri va a modificare e in che modo?
Sui common rail solitamente i moduli aggiuntivi modificano la pressione nel
"rail" innalzandola. Mentre sugli iniettori pompa e sui vecchi pompa
rotativa si modifica il tempo di apertura dell'iniettore facendo entrare piů
gasolio.
Poi ci puň essere anche un intervento sulla pressione del turbo ma
solitamente non viene direttamente modificata: č la parte piů delicata del
motore.
Ciao
Marco
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...

ciao Sergio
posso chiederti alcune cose?
è un pò che sto meditando sul fatto di *taroccare* un pò la mia fofo
1.8tdci 115 zetec my2002...e tu hai fatto tutto quello che per ora
sogno, ma non oso :-)
prima domanda: quanto costa approsimativamente gommare la fofo con dei
17"?
io ho visto come cerchi gli OZ Superleggera, e un altro modello
simile, ma più racing che se non sbaglio è anche di colore grigiastro
(la mia fofo è polvere di luna e penso starebbe bene con dei cerchi
grigio *sporco*); come gomme, non saprei...l'impronta delle michelinn
sport mi ha rapito! :-)))
seconda domanda: come risulta esteticamente la fofo con i 17", ma con
ammo e molle originali? io la guardo e in fondo quello che non mi
piace della mia macchina sono solo i cechioni 15" zetec....troppo
brutti secondo me! è che ho paura di iniziare con i cerchi e poi
vedermi "costretto" a cambiare anche l'assetto per non lasciarla
esteticamente a metà...
però, il motivo per cui rispondo al tuo post, è che si parla del tanto
discusso modulo bacar.
ed ecco la terza domanda: quanto costa? ed è difficile da montare?
io sono il classico pivello che sa aprire il cofano e punto. posso
farcela? mi sembra che sia veramente semplice come
dispositivo...però...sarà a prova di deficente? :-)
scusa se ti ho bombardato di domande, ma hai troppo la focus dei miei
sogni e non potevo non scocciare!
ciao
riv


 Marco
Ciao
-- 
Sergio, 30 anni, Milano centro
Focus 1.8TDCi 115cv 5p Ghia my2004
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 riv
Ciao
--
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 tendono a sporgere...questione di geometria delle sospensioni)
Mhhh, non ho capito. Scusa se intervengo, ma cosa intendi?
Dici che l'ultimo tipo dei cerchi Zetec (il pentarazza non sdoppiato) sporge
senza assetto mentre il vecchio Zetec 16 (pentarazza sdoppiate) va a filo?
Rileggendo bene mi sa che sono io che mi sono inventato questa differenza
dal vecchio al nuovo Zetec, vero?
Tu non hai scritto nulla di questo?
Tu ha consigliato solo il cerchio Zetec xché va a filo senza assetto, mentre
un after market sborda?
(scusate sono confuso) :-)
ciao
Lupo (26,90,PV)
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 ciao
Ciao
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 7'' , l' ET di 42mm e la forma della gomma tendevano a sporgere un pelino
Si, ok. Qui c'ero.
Ma, ti chiedo un'informazione, abbassando la macchina, la ruota non dovrebbe
andare un po' in fuori?
Invece tu dici che un cerchio (aftermarket perché con ET minore e canale
maggiore) sborda senza assetto, mentre con l'assetto non sborda piů dal
passaruota. Ma č solo un effetto ottico oppure con l'assetto la ruota si
sposta verso l'interno?
Ciao e grazie
Lupo (26,90,PV)
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 Lupo (26,90,PV)
Ciao
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 Dovresti vedere la mia!
Ok, quindi il camber diventa piů negativo.
Grazie.
La tua (se tutto va bene x i cerchi e quindi x le gomme) dovrei vederla. :-)
Ciao
Lupo (26,90,PV)
