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Titolo: Lavaggio accurato del motore

Buongiorno,
spero di aver postato nel posto giusto: mi trovo a dover fare un
lavaggio accurato del motore sia sopra che soprattutto sotto (il mio
meccanico ha rilevato una quantità sospetta di olio trafilato sotto la
coppa). In realtà io non ho mai notato un abbassamento del livello, ma
ora che me l'ha fatto notare, quando esco dal garage c'è sempre una
goccia fresca a terra... :-(
Mi chiedevo se è un'operazione che richiede una qualche attenzione
particolare o se invece è sufficiente andare da un autolavaggio
qualsiasi, magari dotato di ponte elevatore (per lavare bene da
sotto), e farla lavare con acqua e sapone usando la lancia a getto?
Tks. Ciao. Effe_Esse

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Alcune macchine sopportano bene il lavaggio del motore: ad esempio la
mia Opel Corsa prima serie puoi lavarla finché vuoi e tirarla a lucido
senza alcun problema di sorta, dopo riparte perfettamente.
Una volta l'ho fatto sulla mia volvo 440 turbo, iddio l'abbia in
gloria, il cui impianto elettrico era di natura molto, ma molto più
complessa e compenetrata, ed è stato un disastro. Sul momento la
macchina si è rifiutata di partire, ed è stato necessario smontare e
asciugare ogni parte dell'accensione, e poi sono andato avanti ad
avere problemi per un mese di mancate accensioni, strappi, vuoti,
spegnimenti improvvisi del motore. E sì che il lavaggio del motore era
prescritto come manutenzione ordinaria della macchina.
Se proprio devi farti lavare il motore, vai da un meccanico che lo
faccia, ed esigi la riconsegna della macchina funzionante, non andare
da un autolavaggio perché se poi la macchina non riparte più sei
fregato, devi farla rimuovere.
Vista la situazione io comunque mi farei tirare su la macchina sul
ponte, e con santa pazienza pulirei l'intero blocco motore con un
pennello intinto nel solvente al nitro: il motore viene ben pulito, il
solvente evapora ed è infiammabile per cui finisse nel punto sbagliato
evapora o viene combusto con la benzina, e tu sei sicuro di non avere
problemi. Certo è che ci metti almeno un'ora o due.

 problemi. Certo č che ci metti almeno un'ora o due.
Io direi di mettere il diluente nell'idropulitrice cosě unisci le due 
cose! :P

 ha scritto nel messaggio
news:D9uli.63088$%k.19...@twister2.libero.it...
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Bravi entrambi
Con il Diluente alla nitro distruggete tutto quello che e' di plastica
Connettori elettrici cavi ecc.
Per lavare un motore esistono dei solventi appositi
Saluti
Roby

 Per lavare un motore esistono dei solventi appositi
.............da usare diluiti alla giusta percentuale poichè sono molto
aggressivi!!!!!!!!!!
Cordialità, Lanfry
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Grazie dei consigli: mi sa che adesso chiamo il meccanico (quello che
ha scoperto questa impercettibile perdita di olio) e glielo faccio
pulire a lui. Così poi non devo aspettarmi sorprese del tipo, "...ti
ho dovuto cambiare anche altre cose che sono state danneggiate dal
lavaggio..."!!!!
Tks. Ciao. Effe_Esse

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Se lo fa, è senz'altro la soluzione migliore.


No, non è vero. Sebbene a lunghissimo andare l'uso di solvente al
nitro può arrecare limitati danni estetici a plastiche particolarmente
delicate, nel cofano di un'auto non ci sono problemi di questo tipo.
Comunque io non ho parlato di lavare cose di plastica, ma di lavare il
motore. Con un pennello.

 Se lo fa, è senz'altro la soluzione migliore.
Azzz. Non me lo fa!
Devo cercare un benzinaio molto ben fornito e chiedergli particolare
perizia nel fare l'operazione. Magari coprendo bene le parti
elettriche prima di spruzzare!!!!
Vi saprò dire... :-(
Effe_Esse

 coppa). 
Guarda che per trovare un trafilamento mica serve lavare il motore: 
evita, non porta nessun beneficio, solo rischi.
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Per lavare un motore esistono dei solventi appositi
Certo che capire le battute... C'era pure la faccina...
Cmq tutte le plastiche del vano motore sono resistenti alla benzina 
quindi si può usarla. Pulire il motore con solo solventi non è il 
massimo. La benzina sgrassa bene. X le plastiche vanno bene dei saponi.


Ps. Perchè tutti hanno questa fobia del diluente / acetone che distrugge 
le plastiche? Almeno nelle auto questo non succede! Vi ricordo che ci 
passa benzina, olio, liquido radiatore, le temperature sono elevate, le 
vibrazioni pure. Insomma non è certo la plastica dei bicchieri.

 evita, non porta nessun beneficio, solo rischi.
Quoto.
Io comunque ho lavato il motore della mia auto solo nella zona dove pensavo
trafilasse.
Ho usato la solita bomboletta presa a LIDL di pulisci motori, prodotto
apposito, a 2 E.
Ottima
-- 
dmax


No, non ti fidare! Guarda, se fanno una cacchiata ti costa molto cara,
e nessuno si assume alcuna responsabilità nel lavarti il motore, ed è
evidente il perché.
Se non si capisce da dove viene il trafilaggio fatti tirare su la
macchina sul ponte da chicchessia, anche un gommista o un cambio olio
di fianco a un benzinaio, e pulisci o fatti pulire la parte inferiore
del motore. Col pennello e la benzina, il solvente al nitro, uno
straccio e il glassex, quello che ti pare, ma io ti consiglio di
pulire solo la zona interessata e di non schizzare acqua in giro. Per
individuare un trafilaggio basta e avanza: nel percorso tra il tizio
che ti ha fatto pulire il motore e l'officina del meccanico verrà
fuori perfettamente il percorso della goccia.

Motore lavato sabato con acqua e sapone (che Dio me la mandi buona!)
La diagnosi del meccanico: il paraolio del cambio perde leggermente!!!
Ha ordinato il pezzo alla VW (dice che si tratta di un anello/cuffia
che costa una 50ina di euro originale VW).
Poi ci vogliono circa 250/300 euro di manodopera (dice che va smontato
e rimontato tutto il cambio!).
Che mi dite?!?!??!?!??!
Tks. Effe_Esse