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Titolo: ABS.. e ora cosa gli e' successo?

Sono un paio di giorni che sento vibrazioni strane al pedale del freno, oggi
accelerando ho sentito il motore comportarsi come quando si attacca
l'ABS.... nei giorni passati un paio di volte la spia dell'ABS si e' accesa,
lasciata la macchina ferma per 10 minuti e poi ripartito non si e' piu'
accesa.... e ora cosa gli sara' preso? In settimana ho la revisione e faccio
dare una controllata... che sara'? :(
Grazie!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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 dare una controllata... che sara'? :(
Potrebbe essere il sensore e la "coppia conica" (dovrebbe chiamarsi
cosě...).
In parole povere:
Il sensore ABS non č altro che un cilindro con una sottile lamina di
alluminio (credo alluminio). A due mm da questa lamina c'č un sensorino che
nel momento in cui gira la ruota crea un'onda quadra e la manda alla
centralina. Quando la lamina č rovinata o il sensore, non c'č onda quadra e
l'ABS si disattiva. Il tutto puň essere causato da qualche corpo estraneo
(granelli di sabbia) che rovina il sensore o impedisce al sensore di
leggere. A me č capitato con la ruota post. dx
Si disattivava l'ABS mentre camminavo e poi dopo averla tenuta spenta una
decina di minuti si riattivava. Altre volte sentivo il rumore dell'ABS senza
frenare....
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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 così...).
speriamo sia quello! ora la porto a fare una "pre-visita". speriamo in bene!
grazie!!



Come stanno i dischi dei freni?
Può succedere questo:
Dischi deformati -> vibrazioni. Le vibrazioni confondono il segnale fornito
dai sensori ABS. La centralina quindi a volte dà un intempestivo comando di
stacco pressione a una pinza, oppure segnala errori inesistenti.
Oppure può essere solo un contatto elettrico sifulo in uno dei sensori. La
mia Punto fa esattamente così: ho il sensore della ruota posteriore destra
con il connettore ossidato. Prendendo una buca è facile che non faccia
contatto.
La centralina vede mancare il segnale, crede che la ruota sia bloccata e
comanda lo stacco idraulico di quella pinza (si sente il tipico muggito
dell'attuatore elettroidraulico). Oppure si accende la spia. Questo sempre
dopo aver preso una buca.
--
Ciao,
    8tto

 grazie!!
Prego!!


 dopo aver preso una buca.
perfetto, e lui :)
cmq stamattina ho lavato la macchina con l'idropulitrice e ho insistito sui
freni... risultato.... il problema non si e' piu' presentato :) Sono stato
comunque dal meccanico a fissare la revisione e gli ho parlato del problema,
mi ha detto che al 99% e' un problema di sensori sporchi e che il lavaggio
magari ha tolto il grosso della sporcizia, cmq secondo lui e' meglio
provvedere allo smontaggio e alla pulizia accurata. Considerando che non e'
uno che ci marcia e che non fa lavori inutili per spillarmi soldi, penso
che, in occasione della revisione (fra 10 giorni), gli faro' fare anche
questa pulizia...... a quanto sento, fra l'altro, non e' neppure un lavoro
lungo o difficile. Sono felice perche' li' per li' pensavo ad un problema
alla centralina dell'ABS.... e iniziavo a preparare i fogli da 500 euro :)
Grazie a tutti! :)


 cosě...).
Il "sensore" č detto "ruota fonica", dispositivo in grado (come 
giustamente dici) di trasformare in un'onda quadra a frequenza variabile 
il numero di giri dell'asse al quale č applicato (in questo caso alle 
ruote).
In campo industriale detti dispositivi vengono chiamati anche "encoder".
Saluti,
Zeus.

 Zeus.
