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Titolo: ALBORETO :=((((((((

Ieri sera in un incidente in pista e' purtroppo mancato Michele Alboreto!
Non voglio fare un necrologio di un Uomo che ho avuto modo di conoscere ed
apprezzare come pilota e come persona!
Voglio solo dirgli arrivederci alla mia maniera!
Ciao Michele! Che il Signore ti accolga e ti dia il titolo di campione del
mondo che la politica folle di qualcuno in Ferrari non ti ha permesso di
vincere nell'85!
Arrivederci. Spero di reincontrarti un giorno se il Signore di noi tutti ci
unira'.
Di nuovo tu sulla rossa e io a fornirti le turbine da 5 bar!
:=°°°°°°°°°(((((((
Un Carlo


wrote:


 wrote in message 9c8bca$u0q$1...@diesel.cu.mi.it...


 Di nuovo tu sulla rossa e io a fornirti le turbine da 5 bar
Avevo preparato questo:
Stava provando l'Audi R 8 , era in pieno Rettilineo quando l'auto è sbandata
ribaltandosi....
Era uno dei più famosi piloti italiani, nato nel dicembre del '56, con i
suoi 194 gramn premi si posizionava al 6° posto fra i piloti.
Vinse la 1^ gara di f 1 con la Tyrrel cosworth a las Vegas.
Dall''84 all''88 corse con la Ferrari (ultimo pilota scelto dal "grande"...)
nel 1985 sfirò il titolo mondiale lottando contro la Mac Laren-porsche di
Prost.
A suo dire quel titolo era veramente alla portata ma i fornitori di turbine
boicottarono la Ferrari favorendo la Porsche.
Dopo aver abbandonato la F 1 passò alle gare di duratavincendo la 24 Ore di
LE mans(dominando quella 2000.
Non finì mai di essere un "professionista" , era considerato una delle punte
delle squadra tedesca.
Ma.....
Come sempre sei arrivato prima tu!
:=°°°°°°°°°(((((((
Sandro

 Ieri sera in un incidente in pista e' purtroppo mancato Michele Alboreto!
Peccato... Comincio a pensare che Auto Oggi porti sfiga: prima Baghetti, poi
Alboreto...
Fesserie a parte, vorrei tanto che si facesse chiarezza su quest'incidente.
Per carità, non ci vedo sotto nessun mistero: un prototipo può guastarsi, ed
i collaudi si fanno proprio per vedere se tutto funziona. Ma ho tanto
l'impressione che finirà tutto nel silenzio...
Un uomo di valore in più è entrato a far parte della squadra italiana piloti
del Paradiso: con Ascari, Taruffi, Nuvolari, De Angelis, Ferrari...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 Ieri sera in un incidente in pista e' purtroppo mancato Michele Alboreto!
Unisco, per quanto possibile, il mio dolore a quello di tutti gli altri. 
Quando ieri sera ho sentito lo scarno comunicato del tg ho avuto un
tuffo al cuore... non mi sono mai interessato piu' di tanto alla F1, ma
Alboreto era uno dei pochi che veramente apprezzavo incondizionatamente
sia come pilota che come persona. Anche lontano dalla massima formula ha
sempre fatto valere le sue doti umane e di grande professionista della
guida, facendosi apprezzare sempre e dovunque.
Proprio pochi giorni fa, mentre scartabellavo fra un mucchio di vecchi
Autosprint che mi furono regalati, ne ho trovato uno con in copertina
lui "giovane promessa dell'automobilismo italiano" mentre consegnava,
sorridente, una vettura di formula Abarth all'allora studente Roberto
Ravaglia... passare da quella allegra immagine di vent'anni fa alla
tragica realta' di oggi e' il buio assoluto.
Consoliamoci pensando che ora forse stara' felicemente gareggiando
insieme a Senna, Villeneuve, Peterson, Rindt, Bandini, Ascari e tutti
gli altri.
Michele, ci mancherai.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 gli altri.
Luogo: Tribuna di Monza.. Settembre, Gp Italia 
       Tutti pronti per la Partenza..
       Silenzio irreale..
i Meccanici, inspiegabilmente, spingono fuori le "macchine"
I piloto scendono e si mettono sul muretto...
aspettano...
Ecco che dal cielo stranamente coperto si affaccia un raggio di sole...
Arrivano..
Alla Grande...
Tutta la vita così...
Alla grande...
Sin dai tempi delle prime corse, dei kart, dei 50. Lontani da casa per
vincere delle corse ed esorcizzare la lontanza della famiglia.
Alla grande...
Le prime monoposto, le prime moto. I primi successi, i debutti nelle gare
titolate. i primi piccoli team. Le prime pole le strizzate d'occhio con i
meccanici, i preparatori complici di mille astuzie. Tanti anni nell'olimpo
dei migliori...
Alla Grande...
Contro il coraggio disperato di Mansell, contro le guasconate di Biaggi, le
ragazzate di Rossi, contro l'ineguagliabile Mike, contro Joey, contro le
astuzia di Prost, il mestiere e la lingua di Piquet, dividendo con loro i
titoli mondiali ma mai il dubbio di chi fosse più bravo.
Alla grande...
Partendo avanti, là dove per esserci serviva la zampata del campionissimo.
Col turbo, con l'aspirato, col 2 tempi, con l'elettronica, a magnete, con un
monocilindrico, con 16 cilindri...
Alla Grande...
Anni di viaggi... europa, Brasile, Sudafrica, australia, in giappone..
Gran premi con motori italiani, tedeschi, inglesi, giapponesi..
Alla grande...
Il sorriso Felice del vecchio Soichiro, quello più triste, ma ammirato
dell'altrettanto vecchio Ferrari, la tenacia del "piccolo-grande Pattoni,
le  finezze di Abarth con le sfide epiche di Giannini, la sfida impossibile
del Ford contro il Renault..
Alla Grande...
Attaccati alla pioggia o alle curve per vedere premiato il talento ed il
coraggio...
Tutto pianificato nei particolari, la carriera, le vittorie...
Anche la fede in qualcuno e le debolezze proprie degli uomini, Vi mostravate
come noi, ci sembravate come Lui...
Alla grande...
poi quella curva... quel rettilineo... quel fatto inspiegabile anche dalle
commissioni, dalle inchieste..
Rotondi interrogativi di una stagione passata, in corso, ancora da venire...
Il piede giù.. il polso ruotato.. come per sfuggire dal mucchio, dai dubbi,
dalla omologazione che ci prende..
Alla Grande...
Lo sguardo avanti forse perso nell'infinito, i rivali negli specchietti via
via sempre più piccoli...
Le solite cose...
Questa volta di grande c'è il ricordo di voi tutti, ci sono le lacrime...
Per la disperazione non c'è spazio...
Quella l'ho persa al 5° giro il 1° maggio di 6 anni fa... al Tamburello
Quando gli uomini del soccorso estraggono il corpo dalla Williams.
Resteranno solo bandiere, fra le tante anche una della Ferrari, l'abbraccio
della gente di Bologna è caldo, disperato, commovente.
Come dimenticare Monaco '84 con la pioggia e la Toleman ?
la prima vittoria con al fianco l'altro grande De angelis?
Come dimenticare il giappone '88 che lo consacra capione mondiale e come
dimenticare l'anno successivo quando al 47 ° giro la collisione con Prost lo
vedrà squalificato ?
Ecco..
Si sente il rumore inconfondibile delle 100 Abarth, il fragore dei
monocilindri bialbero, il frullo degli aste e bilacieri, l'urlo dei BRM , il
sibilo delle Turbine e quello dei dischi rotanti, l'indescrivibile suono
delle espansioni..
Arrivano...
-- 
Se ti interessa il CMR(n) Roma visita il link: 
http://spazioweb.inwind.it/urara/CMRNY2K1.html
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 ha scritto nel messaggio
[megacut]
Grazie Sandro, riesci sempre a far scorrere brividi lungo la schiena.
Anche quando ricordare fa male al cuore.
Ciao
--
L.H.G.
Maurizio aka Bizio65® & Cagiva Elefant 900 "Baloo" - Lodi

Ciao carughi,
                     mi associo a quanto hai scritto in tutto e per tutto,
aggiungendo solo che si trattava di uno di quei pochi che danno ancora
importanza al garbo ed all'educazione.
Anche da queste cose si vede la classe.
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

l'impressione che finirà tutto nel silenzio...
Al TG3 hanno appena detto che un addetto alla pista ha visto l'auto
volare oltre il guard rail. Inoltre secondo la giornalista stavano
provando una nuova aereodinamica. Vengono subito in mente gli
incidenti delle Mercedes a LeMans...
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 via sempre piů piccoli...
Nella tua tristezza sei Grande, ...Red, il poeta dei motori!!
Grazie!