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Titolo: Disavventura oleosa e pessima officina Ford.

Ciao a tutti,
oggi la giornata è iniziata molto male, a causa di una bella lite con i responsabili
(o meglio irresponsabili) di una pessima officina autorizzata Ford.
Come ho scritto qualche giorno fa, ho scelto di sostituire il FormulaE con il più
nobile Mobil1 0W40 a partire dal primo tagliando della mia Focus TDCi. Orbene,
mi sono rivolto all'officina autorizzata che ho scelto da poco tempo in sostituzione
della Concessionaria dove ho acquistato l'auto, per motivi di natura geografica
(per non fare nomi si tratta di tale officina Busi, in quel di Varano Melegari, sì,
proprio vicino al noto autodromo). In occasione della prenotazione del tagliando
(di persona), ho richiesto l'uso di quello specifico olio motore, ed ho detto al tipo
che gestisce la baracca che se fosse stato un problema avrei potuto procurare io
stesso l'olio; il tipo risponde che chiederà al suo fornitore. Passano un paio di
settimane; ogni tanto telefono e mi dicono: "Non sappiamo ancora..."; alla fine la
risposta è: "Non lo abbiamo trovato". Ovviamente è una balla, e già questo mi
scoccia (se non lo vuoi ordinare me lo dici subito e ci penso io, no?); comunque
lascio correre e gli comunico che lo procurerò io, cosa che faccio facilmente
con una semplice telefonata (non è una merce rara, quest'olio...). Preso l'ennesimo
appuntamento, oggi alle otto in punto mi presento da loro; faccio venti minuti di
"anticamera" (sono pessimi anche per questo), e poi finalmente un meccanico
mette la Focus sul ponte, svita il tappo dell'olio, e poi si ferma con un sorrisetto ebete
stampato sulla brutta faccia e se ne esce così: "Ma poi chi lo mette il timbro sul
libretto di manutenzione?". Ovviamente resto allibito: "Ma come, lo mette lei, no?
Che problema c'è?"; e lui "Non posso timbrare il libretto se non uso l'olio Ford!".
Cerco di spiegargli: "Guardi che questo olio è di gran lunga migliore del FormulaE,
e supera tutte le specifiche incluse quelle Ford. Non c'è scritto da nessuna parte
che è obbligatorio utilizzare l'olio della casa. Eppoi, caspita, sono SETTIMANE che
ne parliamo, e mi solleva il problema con la macchina sul ponte?!"; ma quello non
recepisce: "No, non si può, ci vuole l'autorizzazione della Ford, gli ispettori..., la
sorella degli  ispettori, ecc.". A quel punto capisco che ha solo due neuroni, però
guasti, e gli dico: "Allora chiuda pure il cofano, ma sarò costretto a rivolgermi al
servizio clienti per denunciare il disservizio e il vostro comportamento scorretto";
risposta: "Sì, chiami pure il servizio clienti, vedrà che le rispondono...". Comunico
al deficiente che, purtroppo per lui, il servizio clienti Ford RISPONDE, e tiene pure
in debito conto le segnalazioni dei clienti, dopodiché metto in salvo la Focus ed entro
nell'ufficio per fare le mie rimostranze al resto della congrega (una bella aziendina
a conduzione familiare...). Il tipo più giovane (che dovrebbe averne almeno tre di
neuroni, perché sul muro c'è scritto che è perito), coadiuvato dalla vecchia
dell'accettazione (la madre?), non si smuove di un micron, e anziché farmi le
necessarie scuse (almeno dimmelo prima, no?) sostiene che IO ho sbagliato.
La vecchia arriva ad affermare che voglio fare una cosa "illegale"! Cerco di
spiegare a 'sti zucconi che illegale, al limite, sarebbe il comportamento di Ford se
imponesse l'uso esclusivo del suo olio, cosa che peraltro si guarda bene dal fare
(basterebbe leggere il manuale...). Ma non c'è niente da fare; il ragazzotto sfodera
a ripetizione il seguente geniale argomento: "Lei li ha fatti i corsi Ford?". No, io non
li ho seguiti quei corsi, ma vedendo i risultati evidentemente non basta frequentarli,
bisognerebbe anche essere in grado di capirci qualcosa!
E c'è pure questo paradosso: qualche mese fa ho portato la Ka a fare il tagliando
dei 60.000 nella stessa officina, ed ho notato dalla fattura che non hanno utilizzato
il prescritto 5W30 (il manuale consiglia il FormulaE, come sulla Focus), bensì il
solito XR+ (che è un 10W40, quindi sconsigliato da Ford). All'epoca avevo sorvolato
sulla faccenda, perché so bene che la Ka tollera benissimo quell'olio; però oggi ho
fatto notare l'incongruenza al baldo giovine, il quale ha ovviamente risposto con la
sua cantilena: "Lei li ha fatti i corsi Ford?". No, però so leggere il manuali, io. Bah.
E sono convinto che questi mettano l'XR+ anche nelle Focus, zitti zitti...
Certo, è vero, io ho sbagliato; ho sbagliato capitando in quel nido di furbastri dai
crani disabitati. Però ha sbagliato anche Ford, perché affidare l'assistenza a
soggetti così scadenti fa automaticamente scadere l'immagine del marchio e
quindi del prodotto. Purtroppo mi pare che la rete di vendita e di assistenza Ford
non sia all'altezza dei prodotti che gestisce. Lo so, è un problema probabilmente
generalizzato, non solo di Ford, ...però io adesso lì devo cadere!
Chiaramente tornerò alla mia concessionaria (sperando che non si comporti in
modo altrettanto inqualificabile); nel frattempo ho contattato il servizio clienti, e
se non mi forniscono a breve una risposta soddisfacente (e le necessarie scuse)
partiranno un po' di raccomandate con avviso di ricevimento, e ovviamente scriverò
anche alla stampa di settore. La ragazza al telefono non mi è sembrata un'aquila,
dato che mi ha chiesto cose del tipo: "ma lei vuole utilizzare un altro olio per
risparmiare?". Aaaargh! Il Mobil1 costa come il prosciutto, guarda cosa devo sentire!
Mi hanno rovinato la giornata, 'sti disgraziati.
Ciao
    Franco
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     Franco
.....mi spiace per la vicenda (...confermo che purtroppo molti non sono
all'altezza cosě come mi capita spesso di trovarmi di fronte a venditori
beoti...)...comunque il tuo msg č veramente esilerante; anche per questo mi
piace questo NG... :-)
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fastfreddy
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     Franco
Caro Franco
forse esitono altre strade per ottenere ciň che si vuole.
Io, quando l'auto era in garanzia ho utilizzato questo metodo
- ho comprato in centro assistenza FORD il filtro dell'olio (ricambio
originale);
- al kilometraggio corretto sono andato dall'amico della Stazione di
Servizio che ha il Mobil,
- ho fatto sostituire olio e filtro olio;
circa 1000Km dopo la sostituzione sono andato all'officina autorizzata e ho
chiesto il tagliando
dichiarando espressamente che il cambio olio e filtro olio non andava fatto
in quanto
mentre mi trovavo a chissadove circa 3500 km prima l'auto mi ha fatto un
difetto (.....ha stentato a mettersi in moto.....) e l'officina autorizzata
di lě mi ha fatto il cambio dell'olio dicendomi di ricordarlo al tagliando
per evitare di spendere ulteriori soldi.
Quindi recupererň con il prossimo tagliando fatto prima.
per 2 volte mi č andata bene.
Poi ho trovato una concessionaria onesta a cui porto il Mobil e mi mette il
Mobil senza alcun problema.
Saluti
Sebastiano
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

 [...] "Non posso timbrare il libretto se non uso l'olio Ford!".
Beh... visto che loro VENDONO prodotti Ford/Motorcraft e fanno parte di una
rete di assistenza che prevede l'uso esclusivo di quei prodotti... in questo
(ma solo in questo) potrebbero pure avere ragione (mi spiace per te): ognuno
tira l'acqua al proprio mulino!
In ogni caso sono stati molto scorretti perchè quello che ti hanno detto
mentre la tua auto era sul ponte potevano dirtelo anche alla tua prima
telefonata, evidentemente hanno fatto il "tantataivo" (eheheh, ricordate il
personaggio del pizzaiolo impersonato tempo fa a Mai dire gol da Francesco
Paolantoni?): lo facciamo venire qui così si convince a usare l'olio che
diciamo noi.
Haivoglia a portargli il Mobil1 (che effettivamente è meglio del Formula E)
o l'olio che usa la Ferrari in F1... loro devono metterti quello che a loro
conviene, fosse pure l'XR+ (a me così hanno fatto: per telefono "si certo,
mettiamo il Formula E", in officina "guarda, è meglio la gradazione dell'XR+
per le nostre temperature, non ti preoccupare, ecc").
Approposito: non è che in F1 i meccanici Jaguar mettono anche loro l'XR+???
:-PPP
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
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 probabilmente generalizzato, non solo di Ford, ...perň io adesso lě
La rete assistenza fa veramente pena, non so se hai letto il mio post piů
sopra ma oggi per la prima volta mi hanno sostituito come si deve i dischi e
le pastiglie sulla Fiesta, e sai dove? A 58 km da casa! Tutte le officine
piů vicine sono incompetenti, e quelle non da me sperimentate hanno una
cattiva fama.
--
Steve
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 oggi la giornata è iniziata molto male
 .... Cut cut cut
hai descritto talmente bene la situazione che mi pareva essere al tuo fianco
con le mani che  prudevano.
Quante volte anche a me è capitato di parlare con gente incompetente.
A me di recente è successo quanto segue :
dopo1 mesetto circa dall'acquisto della mia fofo zetec TDCi mi è successo
che il pomello del cambio incominci a sbiancarsi per via del sudore della
mia mano.
Cosa da poco ma perchè starsene zitti ?
Vado dal concessionario ford dove spiego il fatto e mi chiede subito se
avevo acquistato la macchina da loro.
Rispondo di no sapendo già dove voleva arrivare.
A tentato di inventarmi la storia che dovevo recarmi dal mio rivenditore ma
non la ho bevuta e ha digitato l'ordine sul suo terminale.
Quanti furbi ci sono in giro, poco professionali e con poca voglia di
lavorare.
Meglio le piccole realtà che le grosse conce secondo me.
Ma anche questo puo' non essere veritiero.
Fra poco anch'io devo cambiare olio e sapendo che il primo rabbocco (ai
2.500) hanno aggiunto XR+, voglio essere presente come minimo.
Ciao
Paolo.


piace questo NG... :-)
Beh, se la mia disavventura serve a far sorridere qualcuno ben venga,
il problema č che invece io sono proprio incavolato... e la faccenda
purtroppo č tutt'altro che conclusa.
Ciao
   Franco


Mobil senza alcun problema.
Oh, e perché io non la trovo? Vivi anche tu in Italia?
Come sospettavo anche la concessionaria (Gruppo Ferrari di Parma) tenta
di fare ostruzionismo: anche questi rifiutano di eseguire un tagliando in garanzia
con un olio non Ford. Se non altro queste sono persone civili; il responsabile
dell'officina mostra di comprendere la lingua italiana e la logica, ed esibisce in
generale un profilo culturale inarrivabile per i biechi figuri dell'officina Busi.
Dopo lunga conversazione telefonica ha accusato la pressione della mia fine
dialettica e dei miei incalzanti argomenti, ed ha convenuto che probabilmente
ho ragione ed ho il diritto di utilizzare un altro olio, ...tuttavia in assenza di
un'indicazione da parte di Ford non è disposto ad "assumersi la responsabilità"
della faccenda. Perdinci! Ma dove cavolo sta scritto nella documentazione
Ford che è obbligatorio l'impiego del loro olio? Nel mio manuale c'è scritto
chiaro e tondo che posso usare l'olio che più mi aggrada, purché soddisfi i
requisiti prescritti dalla specifica Ford. Solo se si impiegasse un olio fuori
specifica si potrebbe ipotizzare il decadimento della garanzia. Chi accidenti
inculca questi concetti assurdi nelle testoline dei meccanici? C'è forse lo
zampino della politica commerciale Ford? Mah. Sta di fatto che ho esaurito
la pazienza; ho ricontattato il servizio clienti, ma la ragazza di turno mi ha
detto che ci vorrà un po' di tempo per ricevere una risposta. Adesso preparo
una letterina di stampo legale che metta tutti di fronte alle proprie responsabilità,
e che ingiunga a questi simpaticoni di adempiere al più presto ai loro obblighi,
poi la mando per fax al servizio clienti e per raccomandata A.R. a Ford Italia.
Se poi mi viene l'ispirazione scriverò anche a 4R per denunciare questa condotta
palesemente illegale di Ford e/o della sua rete di assistenza.
Il problema è che nel frattempo sono costretto a superare ampiamente
l'intervallo di manutenzione; ovviamente Ford, o il concessionario inadempiente,
risponderanno degli eventuali danni conseguenti alla loro condotta illecita.
E se Ford decidesse che per mantenere la validità della garanzia si deve
utilizzare carburante Ford? Roba da matti! Solleverò un tale casino che
neppure se lo immaginano...
Ciao
    Franco (a questo punto davvero incazzato)
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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato


In ogni caso sono stati molto scorretti [...]
Scorretti? ROTFL! Mi mancano le parole per descrivere degnamente gentaglia
di tal fatta (e di parole ne conosco un po').
Ciao
    Franco


Ecco ragazzi,
queste sono le cose che mi fanno imbestialire, avessi chiesto qualcosa di
impossibile, che so, montami il pezzo di un'altra auto poi te lo vado a
rubare e lo rimettiamo a posto (è la prima cazzata che mi è venuta in
mente), ma c...o, 2 settimane x un cambio d'olio? E quanti litri ci vanno?
2/3 bidoni da 200 kg? Nono, avrebbero fatto prima.
Cmq, oggi io ho ritirato la FOFO lasciata ieri x la manopola centrale che
non andava + del terza scatto + convergenza+equilibratura (tutto in garanzia
naturalmente), non che mi abbiano trattato male x carità, ma l'officina è
enorme, ha anche il conc ed è una delle + grandi di torino (authos
Moncalieri), mi sembrava di essere vicino alla manovia di una fabbrica, coda
x l'appuntamento, coda x il ritiro, volevo fargli alcune domande ma mi ha
dato le chiavi, mi ha detto tutto ok ed è sparito, sicuramente aveva il
fiato di qualche "capoccione" sul collo x andare così di corsa.
Rispetto al mio meccanico abituale (che purtroppo finchè non scadranno i 4
anni non potrò + utilizzare) autorizzato VW+Audi, con il quale mi prendevo
il caffè e ci raccontavamo cosa avevano fatto la sera prima, non c'è
paragone.
Per carità, non voglio essere cocolato, ma un pò + di loquacità e
chiacchiere starebbero meglio no?
Saluti


     Franco (a questo punto davvero incazzato)
Caro Franco
abito a Roma (quindi ancora Italia, del sud ... ma Italia).
Non condivido la tua dura (e giusta) incazzatura.
Secondo il principio di Macchiavelli ciò che conta è raggiungere un
obiettivo.
Se ritieni corretto utilizzare il Mobil 1, e vuoi effettivamente utilizzarlo
perchè sollevare un polverone che si trascinerà per molto tempo??
Ritengo, inoltre, che ognuno debba fare le proprie scelte. E tutte le scelte
di ognuno vanno rispettate.
Se intraprenderai la tua Crociata  ....  Buona Fortuna.
Io ho preferito una diatriba ex-post (improbabile perchè si avrebbe dopo un
ipotetico evento anomalo che la FORD avrebbe supposto dipendere dall'olio
utilizzato) rispetto ad una distriba ex-ante mettendo a rischio il capitale
bloccato nell'acquisto dell'auto che senza corretti tagliandi potrebbe avere
sofferenze.
A proposito ti ricordo che il 1° tagliando dei 15000 viene considerato da
tutte le case indispensabile: i canoni di progettazione sia del motore che
dei lubrificanti (specie quelli di primo impianto)  ti permettono anche di
raddoppiare il periodo.
Ovviamente la casa in modo ufficiale non concorda con quanto ho scritto.
(Questo vale per tutte le case).
Vedi il comportamento delle officine interne delle flotte di autonoleggio
che ritardano al massimo i tagliandi a meno che non ci siano particolari
problemi e le loro auto non soffrono di problemi diversi da quelle
manutenute a canone.
Saluti
Sebastiano


manutenute a canone.
Beh, tanto quelli di solito le auto le vendono PRIMA del tagliando, e se ne
fregano altamente di quanto l'auto potrà durare DOPO.
Ciao
    Franco


 obiettivo.
Chi, quel tipo che sosteneva che fa schifo se un politico e' anche onesto e
che ne ha convinto molti?
Beh magari lasciamolo stare, coi danni che ha fatto alla cultura moderna.
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)


 tira l'acqua al proprio mulino!
Perche'?
Capisco che vogliano vendere il prodotto, nulla di male, ci mancherebbe.
Ma che affermino che ci sia il rischio di invalidare la garanzia.....
Se resto nelle specifiche indicate dal manuale (e tanto piu' se le supero)
sono senz'altro a posto.
Ciao!!!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
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

 risparmiare?". Aaaargh! Il Mobil1 costa come il prosciutto, guarda cosa
devo sentire!
Credo sia una domanda di rito per chi non sa che cmq non si valuta un olio
dal prezzo ma dalle specifiche superate....però potrebbero mettere qualcuno
che se ne intenda in un call center di una marca di auto!!! ..e quindi al
90% niente donne ; )
Ciao
Marco


 chiacchiere starebbero meglio no?
Pensa che nel grosso conce Alfa Romeo di Tessera (VE) mi fermavo cmq a fare
2 chiacchere con il capo mekka, Maurizio: persona veramente competente,
disponibile, seria nel lavoro e che ti accoglie con un sorriso...nonostante
ci fosse molto lavoro almeno 2 volte su 3 mi chiedeva dei miei studi, come
stanno i miei, dell'auto come si era comportata ecc.....
Questa è serietà e competenza per soddisfare il cliente!
Come ho già detto molte volte se non avessi avuto bisogno di prendere una sw
e velocemente (auto rubata :'(...non assicurata ) avrei aspettato l'uscita
della allora nuova 156 sw invece che prendere la focus sw.....avrei speso
volentieri i soldi in +  solo per la serietà dell'officina del conce e per
la tranquillità che mi da di portare l'auto da loro.....la politica
commerciale delle case dovrebbe incentivare questo, altro che auto
aziendali, a km 0. ecc. !
Ciao
Marco
PS: poi mi sono trovato abbastanza bene anche alla ford....ma è stata
fortuna ; )


    Franco
.....non mangiarti il fegato per nulla...è provato che con i defic. cronici
conviene nettamente lasciar perdere, sia in termini di tempo e denaro che di
fegato appunto...
Sii superiore... :-)
Ciao
--
fastfreddy
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 neppure se lo immaginano...
non esiste...
--
Andrea RP
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Leggiti il mio post "olio, commercio e norme Europee"
Letto; è interessante ma poco aggiunge a quanto può servirmi per uscire
dallo stallo.
A proposito, questo è l'ultimo aggiornamento su quella che qualcuno ha definito
la mia "crociata": ho ricevuto una telefonata (pure sul cellulare, perché ero in giro)
da un'operatrice del servizio clienti, che ha detto di aver contattato il famigerato
Busi (il meccanico disonesto di Varano che mi ha preso in giro per settimane per
poi rifiutarmi il tagliando) e che questi mi avrebbe infine cambiato l'olio; dicendo
che in effetti l'olio che ho scelto è conforme alle specifiche, che in nessun manuale
o documento Ford si prescrive l'impiego di olio Ford, ma questo è solo consigliato;
però ha anche detto "Se dovesse verificarsi qualche guasto imputabile all'olio (ma
non credo, perché l'olio va bene) allora il meccanico non ne risponderebbe...".
"Come?" dico io, "Che razza di risposta sarebbe? Se l'olio è adatto non è possibile
sostenere che un eventuale danno sia dovuto a quello! Io esigo l'impiego di questo
olio e il mantenimento della garanzia (che è prestata da Ford, non dal meccanico),
altrimenti di cosa stiamo parlando?". "Sì, certo, lo può utilizzare, ...però, in caso di
problemi dovuti all'olio... Ford potrebbe non rispondere, ecc.". Roba da pazzi! Mi
sembra di essere precipitato in un'opera del teatro dell'assurdo, dove il non-senso
è la regola. Allora chiedo: "Si può avere una risposta scritta?"; "Se vuole una risposta
scritta deve scrivere."; "Infatti ho scritto proprio ieri una raccomandata anticipata via
fax!"; "Ah, non ne so niente...". Allora le dico: "Comunque deve comunicare all'officina
di Parma di cambiarmi l'olio, perché da Busi non ci voglio più andare, dato che è un
cialtrone."; risposta scocciata: "Io non posso telefonare a tutte le officine Ford; si tratta
solo di una sua scelta particolare, ecc.". Rimango ancora una volta allibito; mi mordo la
lingua per resistere alla tentazione di esternare alla tipa i miei personali convincimenti
in merito alla professione a lei più consona, e termino quello strazio di conversazione.
Conclusione: il decantato servizio clienti Ford fa schifo, e più in generale fa schifo
l'indecente ed illegale politica commerciale Ford in merito agli interventi di manutenzione
ordinaria in garanzia.
A quel punto la mia ultima possibilità (prima di ricorrere al legale) era andare dal
responsabile dell'officina di Parma e dirgli chiaro e tondo: "O mi cambia subito l'olio
oppure sono costretto a denunciarla per truffa, veda lei..". Prima di arrivare a tali
metodi estremi ho provato a contattare la concessionaria di Rimini, ed ho per fortuna
trovato una persona ragionevole che non ha fatto tante storie (almeno a parole...)
e si è detto disponibile a farmi subito il cambio olio e filtro, e più avanti il tagliando
completo, perché sono pieni. Ho appuntamento per domani, speriamo bene...
Nel frattempo Ford si è ben guardata dal rispondere nero su bianco, ...ma vedrò di
fargliene pagare le conseguenze (una letterina come dico io a 4R a questo punto
non gliela toglie nessuno).
Ciao
    Franco
