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Titolo: Distanziali per focus

Sia per un fattore estetico che per ridurre leggermente il rollio
volevo montare dei distanziali sulla fofo TDCI. Volevo sapere se
qualcuno aveva montato solo i distanziali senza assetto (perchčnon
voglio perdere in confort) e che impressioni ha, e sopratutto volevo
sapere semontando dei distanziali di non piu' di 1cm bisogna cambiare
anche i perni della ruota e se cio puņ causare qualche problema nel
comportamento dinamico dell' auto.
Ps: non inistete con l'assetto completo perchč scendo gią da una
macchina spaccaschiena e non vorrei fare la stessa fine.
Grazie a tutti
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 macchina spaccaschiena e non vorrei fare la stessa fine.
considera la possibilitą di montare in futuro dei cerchi in lega diversi...
nel caso non c'č bisogno dei distanziali che come ben saprai sono illegali.
per montare i distanziali devi cambiare le colonnette a piantaggio, ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera , ed ora XENON,
quello vero!
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4 distanziali + colonnette e dadi ti costano come acquistare 4 cerchi in
lega usati col canale da 7...pensaci su!
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (25, 115, PV)
--- IDAF member dal 2001 ---
http://www.siccio.com
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 comportamento dinamico dell' auto.
Pur avendoli avuti e montati su diverse auto, non posso far altro che
sconsigliarteli, a meno che tu riesca a recuperarli gratis.
Costano molto, soprattutto se sono fatti bene, e spesso danno noie.
Probabilmente hai già i cerchi in lega, ma se anche così fosse ti
consiglio di considerare l'alternativa di acquistare una nuova serie
di cerchi con il canale più largo e l'ET più basso, in modo di
"spostare" il gruppo cerchio/gomma verso l'esterno. Otterresti lo
stesso effetto estetico con il grande vantaggio di avere la gomma che
"lavora" meglio sul cerchio più largo.
La spesa: una serie di buoni distanziali dedicati (meglio escludere
quelli universali con gli adattatori) con uno spessore di 15/20 mm
(non di meno, non di più), possibilmente con le colonnette riportate e
una nuova serie di dadi (si fissa il distanziale al mozzo e il cerchio
al distanziale) costa un patrimonio, quantificabile in circa 250 euro.
Nel '97 acquistati la serie di distanziali completa di colonnette e
dadi spessore 30 mm per la Escort che avevo allora, marca H&R, e li
pagai scontati del 40% oltre 400.000 lire!!
Per acquistare una nuova serie di cerchi in lega 7x15 (perfetti per le
195/60 della focus) spendi circa il doppio (ma magari rivendi i tuoi
originali), e hai un ulteriore vantaggio estetico oltre che funzionale
:-)
Comunque per ridurre il rollio la soluzione migliore è il kit di barre
della Eibach!
Scusa se mi sono permesso di farmi un po' di affari tuoi :-)
Ciao
MARCELLO
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 volevo montare dei distanziali sulla fofo TDCI. Volevo sapere se
Per il fattore estetico: penso sia meglio cerchi con canale da 7
non sono illegali, non ne risente la meccanica e appunto danno
un bel colpo d'occhio.
Per ridurre il rollio: i distanziali non hanno influenza sul rollio.
Ciao
-- 
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STefano Ar.
Fofo ST 170 3p. venduta
Honda Civic Type-R 3p in arrivo
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
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Gaurda che coi distanziali non si riduce il rollio :aumentando il
braccio di leva la sospensione si ammorbidisce ,per quel problema se
non vuoi cambiare le molle ci sono anche le sole barre di torsione
anteriori e posteriori della Eibach.
ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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 Per ridurre il rollio: i distanziali non hanno influenza sul rollio.
Anzi... coi distanziali il rollio peggiora, c'è più leva sulla sospensione.
-- 
Mizio
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Mondeo 2.0 TDCi 130cv Sw HiTech 01/'02
mizio_r...@hotmail.com
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 Anzi... coi distanziali il rollio peggiora, c'č piů leva sulla
sospensione.
Si appunto, volevo giusto dire che i distanziali non hanno
influenza POSITIVA sul rollio ma anzi lo peggiorano.
Ciao
-- 
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 anteriori e posteriori della Eibach.
Grazie a tutti per le esaurienti spiegazioni, gia che ci siamo mi
potreste tecnicamente spiegare l'et e il canale del cerchio in che
modo (aumentando o dim. il valore di uno o dell'altro) vanno a variare
 l'estetica  e il comportamento della gomma?
Avevo anche sentito dire che aumentando non ricordo se era il canale o
l'et si andava a perdere un po' in velocitą massima e aumentavano ache
i consumi, č vero?


 Grazie a tutti
guarda la gallery della mia macchina su idaf e vedi la foto con il dettaglio 
della gomma
http://www.idaf.it/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=128
tutto semplicemente con un cerchio con canale 7j ed et 40, davanti quasi 
escono e dietro manca poco....
lasia stare i distanziali, alla lunga logorano la macchina e non migliorano 
il rollio, anzi!!
ByeZz 
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Complimenti, sono veramente molto belli!
Sono 7x17, vero?
Se non sono indiscreto, mi puoi dire quanto li hai pagati?
Grazie e ciao
MARCELLO
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 Grazie e ciao
Sě, sono con canale da 7 ma per quanto riguarda l'allargamento piů che il 
canale devi guardare l'ET, cioč la distanza tra l'asse del cerchio e la base 
del mozzo interno del cerchio stesso (ET minore = cerchio sporgente)... Per 
il prezzo, beh, 4 cerchi + 4 Michelin Pilot Sport + montaggio + gonfiaggio 
con azoto sui 1300?
ByeZz 
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