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Titolo: liquido per pulire il radiatore del raffreddamento

è possibile acquistare un liquido per pulire il radiatore della macchina 
facendo la sostituzione dell'acqua..
fatemi sapere 

 facendo la sostituzione dell'acqua..
Basta andare al supermercato.

"Er Palma" <erpalma2003@_TOGLIMI_gmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:eEfmg.10459$zy5.2...@twister1.libero.it...

secondo voi è un buon prodotto oppure può causare dei danni al circuito di 
raffreddamento?
fatemi sapere ciao Stefano 


Esiste esiste, e non fa danni.
Comunque basta UNA sola volta che tu abbia messo acqua anzichè liquido 
regrigerante per far formare incrostazioni e/o depositi di calcare. 

 ha scritto nel messaggio 
news:449a6233$0$9606$5fc...@news.tiscali.it...



Quoto, ed è per questo motivo che da lte 25 anni uso Paraflu NON diluito,
ne' con acqua semplice ne' demineralizzata ne' desarcacchizzata.
Dico, ma l'apparente risparmio immediato ripaga nel lungo termine? E dato
che la diluizione porta ad un innalzamento del punto di congelamento e ad un
abbassamento di quello d'ebollizione, quindi ad un decadimento della
caratteristiche del liquido puro, anche nel breve e medio temine?
Mah... :-(
Cordialità, Lanfry
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 A presto
IMHO assolutamente esagerato. Al massimo al massimo lo smonti e lo 
riempi di viakal. Cmq io l'ho usato ed effettivamente non è un solvente 
molto potente. Si attiva con il calore e visto che lo lasci dentro 10 
min non credo faccia danni. Le incrostazioni sulla vaschetta di 
espansione sono sparite quindi credo funzioni.

 Mah... :-(
Molto meglio il liquido concentrato così scegli tu la diluizione. Acqua 
bidistillata e stai tranquillo. Io uso un 20% così ho -10 e +115 °C di 
sicurezza. Naturalmente questi dati sono a pressione ambiente, a circa 
1,5 atm che dovrebbe essere la pressione del circuito di raffreddamento 
anche se arriva a 130 non dovrebbe bollire. In questo modo però hai meno 
"impurità" in acqua e lo scambio termico ringrazia.


Come sopra detto, non diluisco più da anni il Paraflu, quello in lattina
concentrato, che a conti fatti non mi ha mai creato problemi; certo, non
diluito costa di più, ma si ripaga ampiamente.
E anche il rumore del motore cambia, è più soft col concentrato.
Per le impurità...basta non avere acqua mai di nessun tipo! ;-))
...e __tutto__ il sistema di raffreddamento ringrazia!


 ha scritto nel messaggio 
news:81Z208Z83Z237Y1...@usenet.libero.it...

che liquido devo mettere dentro il circuito di raffreddamento??
datemi un consiglio


 ...e __tutto__ il sistema di raffreddamento ringrazia!
Cioè tu metti 100% paraflu?! Mi sembra decisamente eccessivo. Io ho pure 
messo acqua una volta xkè non avevo altro e non ho mai avuto 
incrostazioni. Al massimo qualche residuo scuro che è venuto via 
subito... avrai peggiorato lo scambio termico di un 20% tranquillamente.

 Cioè tu metti 100% paraflu?!
Certo, _solo_ Paraflu.
avrai peggiorato lo scambio termico di un 20% tranquillamente.
Leggi attentamente il mio primo post.


Mah... :-(
Sei sicuro che sia sicuro? Da qualche parte avevo letto che non era il
massimo mettere ne solo acqua ne solo liquido del radiatore ma sempre
miscelati, perň si parlava in generale. Sai se sulla confezione si
certifica l'utilizzo del prodotto puro?
Ciao.

 certifica l'utilizzo del prodotto puro?
Per quel che mi riguarda, ripeto, in oltre 25 anni e più di una vettura, non
ho mai visto sconsigliato l'uso del Paraflu concentrato, anzi. Ogni volta
che nel passato ho miscelato, prima o poi dalla termostatica al radiatore
qualcosa mi lasciava a piedi...:-((
Aldilà delle teorie, credo che esperienze pratiche e concrete e migliaia di
km percorsi parlino da soli. O no? ;-))


 km percorsi parlino da soli. O no? ;-))
devo cambiare totalmente il liquido nel radiatore cosa mi consigliate?
che liquido posso mettere? grazie Stefano


 km percorsi parlino da soli. O no? ;-))
Il tuo primo post l'ho letto e forse non ho capito bene cosa intendevi. 
La frase era malposta credo. Cmq il paraflu che tu dici puro non è solo 
glicole etilenico o dietilenico in forma liquida. Questo infatti ha una 
T di ebollizione di circa 190 per il primo e 250 per il secondo e di 
fusione di -13 e -8. Non è solo presente il glicole quindi ma anche 
acqua e altri additivi per abbassare il punto di fusione.
Detto questo con acqua distillata credo ci sia un residuo fisso di 1 
mg/l o qualcosa del genere. Non mi sembra che questa quantità anche se 
dovesse "attaccarsi" al radiatore o simili possa creare danni...
Poi ovviamente ogniuno è libero di fare ciò che crede. Il fatto è che se 
uno ha un'auto che scalda molto non è saggio usare solo paraflu! Lo 
scambio termico ne risente e se vai in montagna o in città con traffico 
d'estate il motore bolle!

a me hanno detto anche che se metti il paraflu, puoi usare anche 
normalissima acqua per diluirlo, perche' dicono che contenga gia 
dellesostanze che impediscono ai soluti di precipitare.
Che ne pensate??
"Er Palma" <erpalma2003@_TOGLIMI_gmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:DNcng.14286$zy5.2...@twister1.libero.it...
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Invece i miei motori, diesel 1700 prima e 1900 td ora, anche in piena
canicola e in coda sull'autostrada, non son mai andati in
ebollizione.Nemmeno in città, a meno che non si schianti la ventola...che
attacca regolarmente.
Del resto è l'acqua che bolle prima, molto prima!, del Paraflu...
Ho reso adesso l'idea? Spero di si...;-))
