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Titolo: Ingnorante in elaborazioni. Filtri aria?

Ciao ng,
scusate se faccio una domanda banale. Ma è vero che con un semplice
filtro a pannello sportivo si guadagna qualcosa? Io gironzolando ho
visto questo articolo sui filtri:
http://www.puntoracingclub.it/articolo_filtri1.htm
A parte l'Y elefantino rosso che di serie aveva 89.5cv, mentre a me
arriverà a breve il 1.2 16V (Punto) modificato che ha 80cv, ma si
guadagna anche un cv solo con un filtro a pannello?
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

filtro a pannello sportivo si guadagna qualcosa?
Qualcosinainaina si'. Prova, male non fa. :-)
Stefano

guadagna anche un cv solo con un filtro a pannello?
Ma tu credi davvero di percepire, nell'uso quotidiano, un incremento
di potenza massima di 1 cavallo??
IMHO se c'e' tutto un lavoro di elaborazione su aspirazione,
alimentazione e scarico, allora un filtro piu' permeabile
dell'originale aiuta il motore, altrimenti aiuta piu' che altro chi lo
vende.
Ciao, Roberto.

altrimenti aiuta piu' che altro chi lo vende
Ok, ma non avevo intenzio nè di elaborare, nè di comprare un filtro
sportivo... era curiosità ;-)
Ciaoooooooo


Qualcosinainaina si'. Prova, male non fa. :-)
Sě quindi dell'ordine di 1 CV... dai ragione alle prove che han fatto
sull'Y. Beh per provare dovrei trovare chi mi presta un filtro
sportivo... di sicuro io non lo compro ;-)
Ciaoooooo


sportivo... di sicuro io non lo compro ;-)
Beh puoi sempre comprarlo quando dovrai sostituire il tuo filtro originale
Stefano

Beh puoi sempre comprarlo quando dovrai sostituire il tuo filtro originale
Beh col costo di un filtro sportivo mi compro 5 normali.... e con 5
normali io ci fo 150K km ossia tutta la vita della macchina ;-)


Rovinare una macchina per un misero cavallo del cavolo
Poi non e' vero che si guadagna un cavallo si guadagna tra il 2 e il 5%
della potenza della macchina quindi se la macchina ha 100 cavalli al megio
se ne guadagnano 5
Comunque cambiare il filtro su una macchina destinata a durare almeno
150.000 km e' una cagata
Ha chi lo vuole fare o lo ha gia' fatto gli consiglio di levarlo del tutto
compresa la scatola esterna cosi' il motore respira meglio va in risonanza
all'aspirazione piu' in alto e se ne guadagnano anche dieci. Lasciate stare
le macchine se dovete fare queste elaborazione del cavolo.
AleTis <ale...@PIPPO.it> wrote in message
8h71hug7fbkav1e7l...@4ax.com...


Rovinare una macchina per un misero cavallo del cavolo
Dire che si rovina l'auto e' un po' esagerato secondo me, soprattutto se si
cambia solo il filtro e lo si mette nella scatola orginale.
Stefano

cambia solo il filtro e lo si mette nella scatola orginale.
Beh penso che se passa più aria passerà anche più polvere, quindi un
pochino di più di usura ci sarà... poi se il motore abbia una vita di
400K km o 300K km... beh io non arrivo a quelle percorrenze. Cmq la
mia era una curiosità visto quell'articolo, non penso di buttare via
80-90 euro per un filtro e relativo cavalluccio in più, che poi dovrei
pure curarmi di pulire, visto che faccio anche sterrati e che di
polvere se apro i finestrini me ne trovo a kg...... 
Ciaooooooo


polvere se apro i finestrini me ne trovo a kg......
Perfetto, allora se fai molti sterrati e' un problema in piu'. Comunque io
non ho speso tutti quei soldi. Il mio meccanico mi ha tolto la scatola
originale, mi ha messo un bel filtro Sparco diretto, il tutto per 60 euro
Stefano

originale, mi ha messo un bel filtro Sparco diretto
Uno Sparco conico ovviamente
Stefano

 wrote in message
oADQ8.46527$j65.1...@twister1.libero.it...


SARA' UN MOTIVO O NO????????????????????????
Domandina, se i filtri di carta li tengo più della loro naturale
scadenza, che succede? Il motore respira meno, ma polvere non dovrebbe
passarne di più, giusto?
Chiedo perché da libretto la mia Y10 esige il cambio filtro ogni 10K
km, io lo cambio ogni 30K km, ogni tanto però lo smonto e lo pulisco
soffiandolo col compressore. Ciaoooooo


SARA' UN MOTIVO O NO????????????????????????
Si', ma e' inutile che te le prendi. Io non ho detto che i filtri sportivi
fanno bene al motore, anzi ho detto che probabilmente un motore con un
filtro sportivo dura di meno, ma mettere un filtro sportivo non vuol dire
che spacchi tutto come vorresti far credere tu. Vuol dire semplicemente che
magari con quel motore (ovviamente usato su strada, non in spiaggia o
sempre su strerrato) non ci fai 300mila km ma 200mila.
Provami che un motore si sfascia completamente dopo 5mila km con un filtro
sportivo e ti do ragione.
Ma leggendo le esperienza di altri vedo che chi ha il filtro sportivo
riesce a percorrere ugualmente chilometraggi importanti senza problemi
Stefano

 wrote in message
NkYQ8.51108$j65.1...@twister1.libero.it...
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PERCORRERE 10.000 O 100.000 KM IN PIU' LO LASCIO STARE
Ma smettila di urlare piuttosto, scrivi in minuscolo che e' meglio.
In ogni caso io non credo assolutamente di migliorare le prestazioni di
chissa' quanto, ho messo un filtro sportivo per avere prima di tutto un
rumore piu' cupo di aspirazione e poi per avere qualcosina in piu' come
resa del motore. Non mi sembra di aver fatto cose strane o ridicole e
tantomeno dispendiose.
Stefano

 wrote in message
V9rS8.73629$j65.1...@twister1.libero.it...
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