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Titolo: Super - metano -gpl

Ciao a tutti, forse l'argomento è gia stato trattato ma in quanto neofita
del news vi chiedo perdono.
Posseggo un'automobile a benzina super e mi chiedevo se facendo installare
un impianto a gas (gpl o metano che sia) dovrò cmq modificare la mia vettura
per il funzionamento a verde.
Grazie mille per l'aiuto che sono certo mi darete!
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Er Ciccio Saluta !            0
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 per il funzionamento a verde.
No. Infatti i problemi che si potrebbero presentare alimentando a verde
un'auto nata per andare a super sono di due tipi:
1) battito in testa;
2) usura sedi valvola.
Il problema 1 si sistema ritardando l'anticipo di accensione, mentre il
2 "aprendo" ogni 40-50.000km la testata e smerigliando le valvole.
Alimentando l'auto a gas, l'anticipo di accensione viene comunque
ottimizzato per l'alimentazione a gas, quindi il problema 1 è
automaticamente risolto.
Il problema 2, causato dalla mancanza (nella benzina verde) di piombo
tetraetile, che ha effetto lubrificante delle sedi valvola, si presenta
ugualmente con il gas (dove il piombo non c'è mai stato, ma lo si usa
ugualmente da decenni).
In ogni caso fai attenzione: giornalisti e concessionari stanno
diffondendo la voce che le vecchie auto andranno per forza adattate o
rottamate. Ciò NON è vero. Se ci dici che auto hai (specifica con
precisione che motore monti) forse possiamo dirti se la tua auto
necessita di qualche lavoro oppure no.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : ci sono anch'io!

 2 "aprendo" ogni 40-50.000km la testata e smerigliando le valvole.
E CHE CAZZO!!! scusa il termine Cinghiale ma stai veramente
esagerando!!!
Ho avuto 4 auto a metano piu' diversi amici con auto a metano e GPL, e
posso dire per esperienza che l'unica precauzione da usare e' quella di
far controllare ed eventualmente ripristinare il gioco delle punterie
ogni 20.000 km per evitare che rimangano "tirate" e si brucino le
valvole (piu' che altro quelle di scarico)... l'inconveniente e' dovuto
si' all'usura delle sedi, ma questa e' comunque talmente lenta che in
pratica durano quanto l'intero motore.
Tanto per fare un esempio, l'ultima mia auto e' stata una Delta GT 1600
che e' andata a benzina per i primi 4 anni di vita, poi a GPL dal 1987
al 1995, e poi altri 4 anni a metano... le valvole hanno retto senza
problemi per 238.000 km, e quando l'ho rottamata (a 317.000) le sedi
sarebbero durate ancora per 10-20.000 km... 
Se poi l'auto ha le punterie idrauliche il problema non si pone, la
lasci camminare cosi' com'e' finche' le sedi non sono "finite" (te ne
accorgi perche' il motore va un po' "a tre" al minimo, segno che qualche
valvola rimane leggermente aperta), il che non succede mai prima di
200-250.000 km... e se succede prima significa che quel motore non vale
un'emerita ceppa, per cui e' meglio sbarazzarsi di un tale catorcio.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 esagerando!!!
Non preoccuparti! Anch'io adoro parlare in francese. ;-)
Riguardo alle valvole, cosa succede se non registri il gioco valvole
ogni 20.000km? Che ogni 40.000 le devi smerigliare...
Cmq battute a parte, ho detto una fesseria. Me la icordavo più drastica,
la cosa. :-)


 ogni 20.000km? Che ogni 40.000 le devi smerigliare...
Ahem... la smerigliatura delle valvole e' un'operazione abbastanza
drastica, non e' che puoi farla ogni tot km... e poi i meccanici di
solito mettono il prodotto apposito (com'e' che si chiama?) sulla
battuta, infilano la valvola nella guida e poi la fanno girare
velocemente premendola con forza, smerigliando cosi' anche la sede... in
questo modo la perfetta tenuta e' assicurata, ma puoi farlo solo una
volta perche' di valvola (e di sede) non ce ne rimane un granche'... :))
Oltretutto bisogna smontare mezzo motore, quindi costa pure una discreta
cifra... :(
Ciao
-Guglielmo Cancelli

ugualmente da decenni).
La 33 di mio padre ha fatto piu' di 200.000 Km a GPL e le valvole non
sono mai state toccate! Ancora va decisamente bene, considerando che
in totale ha percorso piu' di 250.000 Km.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Opel Vectra 1991 1400 cc 55Kw (Carburatore) spero che basti perché sono un
po' ignorante in materia e quindi non saprei quale altra info darti grazie!

 po' ignorante in materia e quindi non saprei quale altra info darti
grazie!
Se l'auto è del 1991, può sicuramente funzionare a benzina verde senza
alcun adattamento.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!


Scusa la mia insistente ignoranza ma il passaggio a verde non deve essere
fatto per motare il catalizzatore che con la super non va?
Se cosě non fosse vuoi dire che mettndo la verde nell mio "Bel mezzo" (cosi
la chiamano i miei amici) non accade nulla anzi risparmi quelle 100Ł al
Litro?

 Litro?
Ti farò mordere le mani, ma... SI' ! :-)


Un ultima precisazione:
su una macchina a carburatore l'installazione di un impianto GPL  č cosě
economica (1 milione, 1 milione e duecento) che non ci penserei due volte.
--
Mauro


Ma tutte le macchine d'epoca come faranno? E tutti i Motorini e tutti quei
motori che necessitano di super?!

 wrote in message
3AA68444...@tiscalinet.it...

Quanti cavalli perdo occhio e croce ne ho 75 e vorrei mantenerne il +
possibile!?

 motori che necessitano di super?!
Per le macchine d'epoca è prevista una deroga: si potrà acquistare un
ridotto quantitativo di benzina con piombo (ovviamente attraverso canali
particolari, per esempio dal ricambista).
Per quanto riguarda gli altri motori (anche quelli dei motorini), sono
pressoché TUTTI adatti a funzionare a verde da circa 15 anni. In caso
contrario sarà sempre possibile additivare la verde con appositi
prodotti, oppure, se il problema è il battito in testa, ritardare
l'anticipo di accensione.


Non piu' di cinque, ma credo che non te ne accorgeresti nemmeno
--
Mauro