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Titolo: fiat punto 1200 non parte

Ebbene mi si mi accingo a mettere in moto, ma il motorino di avviamento 
non gira, penso alla batteria scarica, in effetti il clacson non suona, 
riprovo un po' alla fine il clacson funziona, le luci si accendono, ma 
quando giro la chiave si spegne tutto e sento delle strane vibrazioni 
che sembrano provenire dai relè della scatola fusibili, inoltre le 
lancette del tachimetro e dei livelli vibrano, quando giro la chiave. 
Penso a un corto circuito, vorrei provare a misurare la tensione ai capi 
della batteria, chi mi sa dare qualche dritta?
ciao


aggiungo che 10 giorni fa ho cambiato le candele e ho dovuto mettere 
quelle dalla 16V valvole in quanto questa macchina stranamente ha la 
testata con le candele a "filetto stretto" come la 16V.

 ha scritto nel messaggio 
news:4c5ec360$0$12126$4faf...@reader4.news.tin.it...

Da quel che dici è partita la batteria o hai un morsetto molto molto 
ossidato. Le candele non sono influenti per i sintomi che descrivi.
Prova a misurare con un tester la tensione della batteria. Se trovi che 
accendendo la macchina scende sotto i 9 volt è da cambiare.
Alle volte muoino all'improvviso.
  Antonio
-- 
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http://brunettigiovanni.it
  (sconti per chi cita questa lettera)
http://elisabettapellati.it
http://antoniopellati.it


fatto adesso, quando metto in moto la carica scende a 5 volt, se accendo 
le luci scende a 7 volt e poi risale lentamente a 12,5 .....
è facile si che sia la batteria, ma la mia perplessità è dovuta al fatto 
che la spia della batteria è verde (un mese fa era nera, ho aggiunto 
acqua e dopo qualche giorno è diventata verde) e poi quelle strane 
vibrazioni delle lancette che non avevo mai visto con batteria scarica.
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4c5ed1e1$0$18653$4faf...@reader3.news.tin.it...

Si, è decisamente la batteria. Dovrebbe accendere la macchina con i fari 
abbaglianti accesi senza battere ciglio ( = abbassare le luci mentre il 
motore si avvia) o quasi.
Con le macchine sempre più elettroniche relè che ballano, lancette che 
vibrano e luci che lampeggiano sono dovute alla tensione che sale e scende 
durante l'avviamento.
Ci sono diverse "rotture" della batteria. Una di queste è quando riduce la 
sua capacità totale per cui misurandola a vuoto trovi che sta a 12 V mentre 
con i soli fari accesi scende di tensione. Ordinariamente in piena efficenza 
dovrebbe tenere, con gli anabaglianti accesi, i 12 V per un bel po' di 
tempo.


sigh ha scritto:

niente di più banale ..la batteria, come ti hanno gia abbondantemente 
spiegato..è tutto regolare!
i relè, le lancette ..tutto dovuto alla tensione troppo bassa dovuta 
alla batteria!
..tipico, dopo che hai raboccato l'acqua tutto ok, appena qualche giorno 
  e la batteria è da buttare, fanno un po tutte così!
Prima di arrivare a questo punto, generlamente, dovresti accusare una 
leggera carenza di spunto soprattutto se non usi l'auto quotidianamente!
cambiala..magari ne metti una piu grande, compatibilmente con 
l'alloggiamento!
ciao

 ciao
missione compiuta, era la batteria, 38 euro al supermercato, ma dubito 
che durerà 5 anni come quella originale ...
ciao

 che durerà 5 anni come quella originale ...
Durano mediamente 4 anni, se di qualita' e capacita' adeguata.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 che durerà 5 anni come quella originale ...
cavolo..potevi anche spendere qualcosa in piu..hai preso il minimo 
sindacale!!
cmq queste batterie sono molto labili come durata, alcune durano appena 
sei mesi e smettono di fare il proprio dovere in malo modo ..insomma 
vanno in corto, altre le ho visti durare fino a 2 anni..oltre queste 
durate non ne ho mai viste andare..4 anni mi sembra proprio utopia 
pura...cmq non si puo mai dire!
ciao