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Titolo: [guasto FOFO] Ricircolo gas combusti

Un saluto a tutti.
Domenica la mia cara FOFO 1.8 Tddi ha deciso di abbandonarmi
( 3 anni e 60.000 km giusti giusti - mai un problema )
Il motore sembrava completamente "cotto", non saliva di giri,
ripresa nulla, velocità max 40 km/h, gran fumo nero dallo scarico...
.... non riuscivo a superare le rampe del cavalcavia per tornare a casa!
oggi il primo responso del mekka:
si è guastato il sistema che fa ricircolare i gas combusti, saturando
completamente l'aspirazione di fuligine.
Per non inquinare, il mio motore continuava ad aspirare il fumo
prodotto, invece che sana aria fresca (il ciclo Diesel ideale!)
Oltre alle necessarie pulizie varie (per "fortuna" l'intasamento
non e' arrivato alle valvole... che fortunona!!!! ;-(  )
ci sarà da cambiare il catalizzatore difettoso, ricambio
mediamente costoso (non ho ancora idea di quanto...).
Qualcuno ha idea di cosa possa essere capitato?
io non ho mai sentito parlare di problemi simili.
Ultima sfiga... al momento dell'acquisto, sul contratto
il venditore ha indicato la "lunga protezione" di due anni
e non tre come richiesto: mi era stato detto che ormai non
poteva essere piu' variato tale periodo.
FORSE oggi mi sarebbe tornato utile, avere una minima
garanzia in corso di validità.
Grazie a che saprà darmi qualche indicazione utile.
Oiro
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 garanzia in corso di validità.
senti un po', ma tu hai pagato per la Lunga prot da 2 o da 3 anni?
ciao!
P.s.: ANDREA RP illuminaci tu! ciao!!


P.s.: ANDREA RP illuminaci tu! ciao!!
Se ha fatto l'estensione nei primi mesi del 2002, quando era ancora in
vendita la Lunga Protezione, ha diritto comunque al FordProtect.
Andrea RP
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

 Andrea RP
si, ma cosa ne pensi del discorso del ricircolo? è possibile i gas di
scarico passino dall'EGR in quantità tale da impastare il motore?
ci sono altri passaggi possibili per i quei gas secondo te? io lo trovo un
fatto molto strano!
ciao!


Ieri ho ritirato l'auto...
non rispondo nemmeno sui dubbi circa il mekka, di
cui mi fido ciecamente!
Ha sostituito il catalizzatore che era completamente
fuori uso, causando l'incrostazione dell'aspirazione:
se la fuligine fosse arrivata alle valvole le avrebbe macinate.
Il pezzo di ricambio costa un bel 350 E.
Mi ha consigliato di mettere ogni tanto l'additivo antifumo:
lui, sulla sua Focus 1.8 Tddi lo mette
(per intenderci, non quelli da ipermercato),
perche' il gasolio italiano e' molto secco e tende a
creare questi problemi.
Ciao a tutti
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