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Titolo: Che sará mai successo?Aiuto!

Leggendo i vostri post su outlook ho capito che sapreste
darmi una spiegazione al problema che ha avuto la mia
ragazza sulla Uno.
Mentre si camminava tranquillamente un rumore
metallico ( tipo quando batte in testa ) comincia a
farsi sentire quando si accellera. La macchina non
tiene + il minimo si spegne sempre e sembra che vada a
2 cilindri.
Motivo?
Cosa puo essere successo?
Aggiungo che aveva poco olio ma dopo questo
inconveniente ne ho aggiunti almeno 2 litri senza
risultati.
Puó essere che sia sltato un dende della cinghi di
distribuzione?
Aiutami per favore!
Preciso che prima di quel momento la macchina andava che era una bomba!Senza
fare mai un filo di fumo!
Omar
--
Ford Escort 1.6 CHV

fammi capire... prima andava come una bomba... e senza un filo di
fumo....quindi adesso di fumo ne fa.... poi hai aggiunto "solo" due litri di
olio ma non è tornata a posto...
beh ,su quale sia il guasto non saprei dire,ma sull'origine ho qualche
idea....
--
""      
f.rougefot...@iscali.it
       ""
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>
Di quale tipo di Uno parliamo?
Ciao
Giampietro.

 ha scritto nel messaggio
news:4ibV8.108911$Kt3.2...@twister2.libero.it...


 La Uno di cui parliamo é la 45 Fire con 86000 Km
Di che anno?
E già che ci siamo: l'accensione è del tipo con scintilla persa?
(due bobine a doppia uscita).
Ciao
Giampietro.

Ad una mia amica e' successa una cosa simile con una fiat500 4 cilindri: 
non ha cambiato l'olio per anni e alla fine si sono grippate le punterie 
idrauliche. Se ti sembra che la macchina produca dei ritorni di fiamma o 
comunque senti del rumore esagerato allo scarico puo' darsi che ci siano 
delle valvole puntate o che si sia persa la fase della distribuzione, credo 
comuque che sara' necessario smontare la testata....
Ciao, Ale.
-- 
 
Togli gli asterischi per rispondere.....

 ha scritto nel messaggio
news:uBiV8.111652$j65.2...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:lZgV8.110307$Kt3.2...@twister2.libero.it...


mai sentito la frase ho fuso??
"Claudia F." <clau...@T-Online.de> ha scritto nel messaggio
news:ag221v$j3p$01$1...@news.t-online.com...


 fare mai un filo di fumo!
Potrebbe essere saltato anche un dente della cinghia di distribuzione, una
volta successe su una Y10 1.0 fire, in questo caso controlla la fase
verificando che la tacca sull'albero a cams corrisponda con lo 0 sul volano,
se non corrisponde sostituisci anche la cinghia di distribuzione.
Potrebbe essere anche un problema elettrico, a motore in moto stacca un filo
delle candele alla volta e vedi se il rumore del motore cambia, se su una
candela non cambia potrebbe dipendere dai cavi candele oppure molto
difficilmente dallo spinterogeno (Marelli).
Ovviamente prima di tutto controlla che le candele non siano talmente
consumate da provocare il problema.
Facci sapere.
Ciao.

risultati.
2 litri, non sono poco.... io ho scoperto mio padre che andava in giro
con poco olio, (Uno 60 Fire)... l'astina era completamente asciutta e
io ci ho aggiuto 1.5 l per arrivare al livello tra min e max. PS la
Uno è del 91 a carburatore, ma non ha subito danni dalla mancanza di
olio a quanto pare... il motore ha 140K km e gira come nuovo, anzi
secondo me "tira" più di quando era nuovo!
Ciaooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
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