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Titolo: ford fiesta zetec 1200

Salve a tutti, sono un infelice possessore di una fiesta zetec 1.2 16
valvole MY2000.
Infelice perché da quando ho comprato suddetta auto mi sono successi davvero
troppi inconvenienti;
anche se alcuni sono stati di contenuta entità economica mi hanno comunque
comportato notevoli
perdite di tempo dal conce per effettuare le dovute riparazioni. Comunque
questi guasti mi hanno
fatto capire come la ford abbia risparmiato davvero troppo sulle plastiche
della plancia e sull'impianto elettrico.
Ecco un elenco dei problemi che ho avuto in poco meno di due anni e con soli
30.000 km percorsi: sostituzione di una bobina di accensione (oltre 180
euro); rimappattura motore (procedeva a tre cilindri); sostituzione
devioluci (oltre 90 euro); sostituzione della intera mascherina del
cruscotto perché quando camminavo faceva così casino che a confronto una
fiat 500 giannini smarmittata sarebbe stata campione di silenziosità;
sostituzione dell'autoradio ford 6000cd rds (buttata senza rimpianto nel
cassonetto perché non leggeva più i cd); sostituzione, una infinità di
volte, dei fari anabbaglianti perché si fulminano con una facilità
disarmante; sostituzione del pulsante per l'accensione dei fari fendinebbia;
sostituzione dell'antifurto della casa perché suona sempre a casaccio,
rottura del motorino correttore assetto fari (il motorino non si sostituisce
ma dovrei sostituire tutto il faro - costo circa 160 euro!!!). Oltre a ciò
faccio notare che tutti questi interventi ho dovuti pagarli di tasca mia
perché successi fuori garanzia ford.
Morale: non comprerei più una ford manco sotto tortura: non appena torno
dalle vacanze non vedo l'ora di
ammollare sto catorcio. Non so ancora cosa comprerò, ma di sicuro non ford.
scusate lo sfogo, ma come si dice a roma: quanno ce vò ce vo....
saluti da Corrado  - Roma (ormai quasi ex fordista, sperando che la macchina
non decida di lasciarmi a piedi sulla via per Berlino...)
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 wrote:
CUT
Per carità...l'esperienza conta tantissimo...e personalmente é quello
che é successo in casa mia con Fiat...(e pare in casa di molti altri)...
Ti posso solo dire che sei stato mooolto sfortunato. Io in casa ne ho
due di Fiesta come la tua...una benzina (1.2) e un diesel. Mai, e
ripeto, mai avuto alcun problema...
Si vede che la tua é stata fatta in un lunedì mattina dopo le feste...
Mi spiace che tu abbandoni Ford...
Saluti
-- 
Jac (20, 70, BS), Ka Collection proud driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
....ma sempre nel core sta il Landini...
Jvc and Boston powered


Ciao, posso dirti che ti sono vicino...
Ho una Fofi come la tua, my2000, ho un elenco di difetti che la tua lista a
confronto è un granello si sabbia!
Credo che gli sia caduta dal bilico nel momento della consegna...
Appena presa sono rimasto per strada (batteria guasta), imbarcava acqua
peggio del titanic, cuscinetti rotti, plastiche graffiate, la lancetta del
serbatoio non funzionava, una guida alzavetro storta, presa a pedate
(tappezzerie piene di pedate) ARIA CONDIZIONATA COMPLETAMENTE SCARICAAAA!!,
sputava olio da tutte le parti, frizione sostituita a 20.000 km perche' già
era misteriosamente bruciata, cosa strana perche' sono cosi' maniaco della
frizione che a volte cambio senza premerla per paura di consumarla :P,
lampadine del cruscotto che ogni tanto si spengono, poi si riaccendono di
colpo, modanature staccate, gancio che tiene il crick rotto e tante altre
cose che ora non ricordo nemmeno più.
Però, piano piano sono riuscito a venirne fuori, il 99% grazie all'officina
dove lavora AndreaRP, ci abbiamo messo quasi 2 anni, ma alla fine ora sembra
andare bene... ad essere sincero, la pensavo come te, ma poi ho iniziato a
fare l'elettrauto e di macchine ne ho smontate e centinaia, Mercedes,
Ferrari, Porsche, Fiat, Renault etc etc... beh... ci sono molte cose, tra
queste le rifiniture e parecchi accorgimenti, che non cambierei con la mia
Fiesta, un esempio? Nel VW Touareg, la batteria si trova sotto il sedile
guidatore, per la sostituzione è obbligatorio il passaggio in officina
autorizzata VW, in quanto bisogna rimuovere il sedile e con esso i cablaggi
dei pretensionatori e sistemi di posizionamento del sedile... se non lo fai,
rischi che sul cruscotto ti rimane accesa la spia dell'airbag.
Hai mai visto le plastiche di una Porsche Turbo? Ho smontato il cruscotto
per mettere il DVD, beh.. sono rimasto molto deluso, cosi' fine che solo a
guardarle si rompono... Ferrari 550 maranello (questa l'ha fatta il capo
officina pero'!:) ) appena ha tolto il pannello di rivestimento dello
sportello, tutti i fermi del pannello sono andati in malora, tutti
sostituiti con alcuni nuovi. I pannelli della mia fiesta li ho tolti un
casino di volte, sono ancora li' tutti i tappini originali e non vibra
niente..
Non lo so', sinceramente per questo aspetto sono soddisfatto della mia
macchina, anche se mi ha dato un sacco di rogne, ma da quello ceh ho visto e
che sento in giro, ci sono storie peggio delle nostre...
Bisogna avere c..o!
Ciao! :)


mamma mia, che storia! e che sfiga!!!
a me per fortuna sta andando benone, ora perň al ritorno da una settimana in
puglia mi si č rotto un motorino dell'assetto fari e la cinghia fischia un
pň, ma leggendo la tua storia, forse č meglio che me la tengo cosě...
ciao
Il Signor Zetec
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Inviato via 
http://usenet.libero.it
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