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Titolo: Miscibilita' liquidi raffreddamento (blu)

La mia vecchietta (una dedra) ha una piccola perdita da non so quale parte
del circuito di raffreddamento che mi costringe, da un paio di anni ormai, a
rabboccare 20-30 cc. di liquido ogni 2-3 settimane.
Normalmente il mio ricambista mi dava un prodotto dell'arexons puro, che io
diluivo in acqua (rigorosamente di rubinetto :PPPP).
La scorsa settimana il prodotto era terminato e mi ha dato un altro prodotto
della Q8, garantendomi che era miscibile senza problemi ("tanto sono tutti
uguali").
In realta', poi, tornato a casa, ho letto le etichette dei due prodotti e ho
scoperto che:
a) il liquido arexons e' miscibile con qualunque altro prodotto e contiene
glicole etilenico;
b) il prodotto Q8 (che costa la meta') contiene anch'esso il glicole
etilenico, ma sull'etichetta consigliano, per avere il massimo delle
prestazioni dal prodotto, di non mischiarlo con altri prodotti.
La domanda, a questo punto e': che faccio? Mischio e "chissenefrega"? Mi
faccio cambiare il prodotto Q8 con il solito arexons, in modo da non avere
problemi?
Preciso che entrambi i prodotti hanno colore blu/verdastro, quindi non
appartengono ai nuovi fluidi rossi.
Ciao!
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Vai tranquillo!
Però magari indagare da dove perde??
L'anno scorso ho dovuto cambiare la pompa perchè inizialmente perdeva
poco,  non capivo da dove e solo quando tiravo. 
Ciao
Kabala

 rovina!!
Chissą che il calcare non gli tappi la falla :-pp
Cmq ho sempre usato pure io acqua del rubinetto :-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 poco, non capivo da dove e solo quando tiravo.
Ehm... veramente l'ultima volta che ho fatto il "tagliando" (a Luglio) io e
il mecca abbiamo perso qualcosa come 5-10 minuti a guardare, ma non si
riusciva a individuare nulla. Io temo che possa trattarsi della pompa (mai
cambiata; a proposito: ma su quel motore -1600 ie - la pompa non rientra
nella distribuzione, vero?)... ma non mi va di buttare soldi su un'auto che
non puo' superare il 2007 :PPP
Ciao


 Cmq ho sempre usato pure io acqua del rubinetto :-)
Scherzi a parte... secondo me i problemi ci potrebbero essere, ma in zone
tipo quella di Roma, dove nell'acqua ci trovi il calcestruzzo...
Ciao



Ti posso dire che sulla Corsa il livello scendeva molto lentamente
perchè la pompa non perdeva che qualche goccia.
E sul posto non si vedeva nulla perchè le poche gocce cadevano sulla
barra antirollio ed erano difficili da individuare.
Mi raccomando di portare sempre con te nel bagagliaio un 5 litri di
acqua di stagno per colmare eventuali incrementi di perdite dalla
pompa.
Ciao
Kabala

 pompa.
Porto sempre una bottiglia di Coca-cola da 2 lt. mischiata al 50% con acqua
e antigelo; ma dici che potrei restare per strada? La perdita e' sempre
abbastanza costante e ridotta da un bel po'.... ormai ci convivo!
A proposito: sull'astra ho fatto 4000 km. con il nuovo olio sint total 5w40
e "sembra" che i consumi di olio siano decisamente + bassi del 10w40 semi
sint opel. Aspetto comunque di arrivare almeno a 10.000 per trarre una
conclusione definitiva, visto che mi sa che il mecca ne aveva messo un po'
di + (ti avevo detto della difficolta' di avere una misurazione con l'astina
opel?).
ciao!


opel?).
In teoria essendo 100% sintetico dovrebbe essere meno volatile e
bruciarsi di meno.
Io l'ho appena messo sulla Fiesta e il mio aveva un colore
limpidissimo da nuovo.
L'astina ti segna un livello da una parte e un'altro dall'altra?
Ciao
Kabala

 L'astina ti segna un livello da una parte e un'altro dall'altra?
Si'... proprio cosi'. Ma sulla tua corsa non hai questo "problema"?
Ciao



Forse!
Non ricordo se l'ho notato sulla Corsa o sulla Lanos.
Ciao
Kabala

Grazie!
GigioTd
