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Titolo: iscrizione moto interesse storico o no?

Salve a tutti, vorrei porvi una domanda:
sono in possesso di una moto Gilera NGR 250 immatricolata nel lontano 1985 
con ancora poco piů di 15 mila Km all'attivo. ebbene qualche giorno fa mi 
hanno proposto di venderla per una cifra di 300 - 400 euro.
io invece avevo quasi l'intenzione di iscriverla come moto di interesse 
storico (visto che ha piů di venti anni).
Voi che ne dite ne vale la pena iscriverla o la vendo?
accetto qualunque suggerimento perchč sono preso da una parte dall'affezione 
alla moto (la mia prima moto) e dall'altra dalla spesa costante ed inutile 
del bollo e dello spazio occupato in garage. 

 Voi che ne dite ne vale la pena iscriverla o la vendo?
Purtroppo la tua moto non è compresa nell'elenco delle moto di interesse 
storico della Federazione Motoclistica Italiana e quindi non puoi avere 
nessuna agevolazione (qui 
http://www.federmoto.it/canale.asp?c=32&d=36
 c'è 
un po' di documentazione a riguardo) riguardo il bollo tramite la FMI. 
L'ASI invece non stila un elenco preciso per i veicoli di interesse storico 
ma pretende che questo riconoscimento sia fatto volta per volta tramite un 
controllo tecnico sul singolo mezzo (con rilascio di un *attestato di 
storicità*) per evitare di riconoscere come storico un semplice rottame, 
come potrebbe succedere con la FMI che dà il riconoscimento a tutte le moto 
comprese nella citata lista. Se hai voglia di perdere tempo e denaro nella 
procedura ASI puoi tentartela ( 
www.asifed.it/
 : "ASI info point").
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 wrote:
Cuttone
Nonono, non ci siamo proprio.
L'iscrizione a registro FMI non si basa su un SEMPLICE elenco. Bisogna
mandare foto, copie dei documenti, ed eventualmente altre foto
aggiuntive. Se la moto non č in condizioni piů che decenti, la domanda
viene rifiutata (mi č capitato la prima volta con l'Honda in sign).
L'elenco serve SOLO per poter usufruire dei vantaggi legati al bollo (e
per poche compagnie pure all'assicurazione) senza aspettare che la moto
sia trentennale. Niente di piů.
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 moto sia trentennale. Niente di più.
Senti bello, mi sa che sei tu che non ci sei proprio ;-)
Ti riporto quello che ha chiesto il nostro amico perché evidentemente non 
l'hai letto bene: "io invece avevo quasi l'intenzione di iscriverla come 
moto di interesse storico (visto che ha più di venti anni). Voi che ne dite 
ne vale la pena iscriverla o la vendo? accetto qualunque suggerimento perchè 
sono preso da una parte dall'affezione alla moto (la mia prima moto) e 
dall'altra dalla spesa costante ed inutile del bollo e dello spazio occupato 
in garage." Lui parla di "moto di interesse storico" e non di iscrizione al 
registro FMI che hai tirato fuori tu, non io; parla solo di esenzione dal 
bollo e "niente di più". Io ho risposto in base a queste richieste e il 
semplice elenco FMI le soddisfa entrambe senza bisogno di iscrizione al 
relativo registro storico. L'ASI invece per dare lo stesso riconoscimento 
(esenzione del bollo per le ventennali ai sensi della legge 342 del 2000) 
non si basa su una lista generica ma produce un "attestato di storicità" per 
ogni singolo veicolo che deve essere sottoposto ad un "esame"; anche in 
questo caso non si tratta di iscrizione ai registri ASI, tanto per essere 
chiari, che è una procedura molto più complessa e la vettura o la moto 
devono essere in condizioni eccellenti, non semplicemente decorose come nel 
primo caso. Tutto questo lo dico perché non sei il solo che ha affrontato 
queste pratiche, visto che mi sono dovuto informare per la vespa in sign...


 queste pratiche, visto che mi sono dovuto informare per la vespa in sign...
Si, ma evidentemente non sai che la lista delle ultraventennali ha
valore di esenzione in pochissime regioni, quindi il nostro amico max
dovrebbe dirci innanzitutto in che regione risiede...
Ad ogni modo tutta la trafila, le agevolazioni, i costi e la spiegazione
del funzionamento del meccanismo sono spiegati dettagliatamente sul sito
www.federmoto.it
 .
E' inutile che stiamo qua a becchettarci io e te.
:D
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 dettagliatamente sul sito 
www.federmoto.it
 .
Appunto, i link chiarificatori li messi nel mio primo post. Ne aggiungo un 
altro, fra i tanti che san google mi dà, che forse chiarisce le cose anche a 
te che dai del "poco informato" agli altri: 
http://www.informa-auto.it/contenuti/art00010209.html
 > E' inutile che stiamo qua a becchettarci io e te.
Appunto, prima di contestare le legittime interpretazioni degli altri 
verifica che chi ha chiesto le informazioni non intendesse proprio quello 
che tu invece hai contestato. Poi, nel caso mi desse picche, non ho problemi 
a dire "avevo capito male". Tu intanto dai un'occhiata alla legge a cui si 
riferisce il sito che ti ho linkato... ;-)


 
http://www.informa-auto.it/contenuti/art00010209.html
L'articolo è alquanto obsoleto (non tiene conto delle successive
normative regionali e provinciali), e l'unica cosa che (ad una rapida
lettura) è ancora tale, è che per questo genere di veicoli si parla di
tassa di circolazione (a parte la Toscana per le ultraventennali), con
tutto ciò che ne consegue.


 tutto ciò che ne consegue.
L'articolo sarà pure obsoleto ma la legge di riferimento è sempre quella e 
le normative regionali e provinciali non potrebbero a rigor di logica e di 
diritto andarci contro.


 diritto andarci contro.
Come grado la normativa nazionale è più alta di quelle locali, ma (ora
non ho tempo di informarmi meglio) qualcosa che ha dato il La alle
amministrazioni locali ci deve essere stato... Forse che il "bollo" è da
diverso tempo di competenza regionale?


 da diverso tempo di competenza regionale?
Il fatto che sia di competenza regionale dovrebbe essere ininfluente nel 
senso che, va bene, le regioni hanno competenza legislativa in molte materie 
ma se una legge dello Stato dà una determinata disposizione generale le 
regioni non possono cambiarla a loro piacimento, a meno che la stessa legge 
non preveda deroghe. Certo, so che sembra strano che ci possa essere, 
nell'ambito di cui si parla in questo thread, una illegittimità così 
macroscopica e diffusa ma non sarebbe sicuramente la prima volta, 
soprattutto ultimamente in tema di federalismo fiscale... Comunque io non 
sono un giurista e quindi non mi permetto di dare interpretazioni sicure di 
cose di cui non sono esperto. Mi conforta il fatto che anche la FMI abbia 
messo in evidenza questa "stranezza" e abbia invitato i motociclisti a 
contestarla alle agenzie delle entrate.
Comunque almeno tutto questo batti e ribatti può essere servito per 
sviscerare meglio l'argomento e rendere più chiare le cose all'amico che ha 
inaugurato la discussione. Oppure confondergliele maggiormente...
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 inaugurato la discussione. Oppure confondergliele maggiormente...
Comunque, anche alla luce tutto questo confondersi di competenze
suggerisco ancora di iscrivere il mezzo a registro FMI... quello non
verrà toccato, e il bollo ce lo si scorda.
Bisogna solo sperare di avere un ispettore regionale con un pò di sale
in zucca, ma per quello basta un colpo di telefono... (io sono stato
molto fortunato).


 ha scritto nel messaggio 
news:1hnb6si.4leh1876txjiN%franz...@gmail.com...
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 moto di oltre venti anni dimendicata anche dai costruttori?
Diciamo che il certificato è un qualcosa di più, che attesta
l'originalità e un certo modo di conservazione (anche se in altri casi
viene usato per piantare delle sonore in*ulate).
Io lo farei (l'ho fatto per una moto non famosa quanto la precedente,
famigerata, "Four").
Generalmente alle mostre scambio i pezzi iscritti ai registri sono
sempre guardati con meno diffidenza e con più interesse.
In che regione abiti?



Abito ad Ala in provincia di Trento. 

 Abito ad Ala in provincia di Trento. 
http://www.federmoto.it/file/10773.pdf
http://www.federmoto.it/file/19127.pdf
http://www.federmoto.it/file/12043.pdf
Purtroppo sei obbligato a tesserarti ad un motoclub federato (almeno per
l'anno durante il quale iscrivi la moto a registro).
Ora non sono sicuro ci sia ancora il vincolo di zona per gli
esaminatori, e per sicurezza ti direi di scrivere in Mail al Sig. Slompo
(vedi terzo pdf), accordandoti per mostrargli (via e-mail) le foto prima
di inviarle con la domanda, di modo da risparmiare tempo e andare a
colpo sicuro.


 superato i venti anni.
Noto con soddisfazione che hai imparato che sono due cose distinte. In 
effetti con questo concetto siamo stati ripetitivi ma efficaci, non c'č che 
dire... :-)
Comunque, giusto per non dare tutta la soddisfazione a Jac, ammetti che non 
sono io che ho interpretato male ma tu che non ti sei spiegato e mi hai 
tratto in inganno :-P


 tratto in inganno :-P
Tutti addosso a max...
:P


kaspiterina e quante parole ehehhe
il fatto sta cosi:
vuoi pagare meno di bollo?: se ha piu di 20 anni quando ti tocca pagare
il bollo, non andare all'aci o in una ricevitoria, ma vai direttamente
all'ufficio postale e fai il tuo versamento che sarà intorno ai 10,33
euro. il numero di conto postale inerente alla tua regione lo trovi sul
sito dell'FMI. Magari fatto tutto, invii anche una bella letterina alla
Direzione Regionale Bilancio e Tributi della tua regione dove
sottoscrivi che hai pagato sto bollo perchè la tua moto rientra come
beneficiario dell'art. 63 Legge 342/2000, con allegato fotocopia del
libretto di circolazione e fotocopia della ricevuta di versamento.
vuoi pagare meno di assicurazione?: devi essere iscritto al registro
storico FMI sempre che la tua moto rientra nella lista (farai 5 foto,
40 euro di versamento etc etc) dopo di che hai diritto ad uno sconto
sull'RC. l'iscrizione vera e propria ti arriverà dopo qualke mese, ma
da subito puoi ottenere l'assicurazione mostrando tessera FMI e
bollettino di pagamento al registro storico, ma attenzione, se succede
qualkosa dovrai pagare di franchigia 500 euro, questo fin quando nn ti
arriverà a casa un bel tesserino con tanto di primo piano della tua
moto.
moto d'epoca? : per carità, questo e tutt'altro discorso, molto piu
complesso, ma ti dico solo che nn potrai circolare liberamentema, ma
solo in raduni con tanto di autorizzazione. ma in questo caso , nn
paghi una lira di bollo di possesso.
sono stato molto piu sintetico vero? ehehhe
ciao