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Titolo: cougar-spia motore

Salve,
ho appena acquistato una cougar usata di 1 anno. Sembra tutto a posto, =
tranne la spia di check del motore nel cruscotto....
Alla ford di padova mi hanno detto che si accende come tutte le altre =
spie, al check di 3 secondi all'accensione (e cosi' e' anche scritto nel =
manuale) mentre alla ford di pavia mi hanno "spillato" 100.000 per dirmi =
che il controllo al computer non ha rilevato nulla, e che su alcuni =
modelli ford questa spia non e' attivata....
oramai di chi mi posso fidare??? chi mi spiega come smontare il =
cruscotto cosi verifico da solo??? ;))))))))))))))))))))
Qualsiasi suggerimento/risposta e' ben gradito
Ciao a tutti,
Gianluca m.
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Anch'io ho una cougar usata, e tra parentesi siamo entrambe di pd e =
anche della stessa azienda!!!!
se ha novita' mi faccia sapere. io inoltre ho : la levetta di sx della =
chiusura centralizzata che non chiude le portiere (sara' un  rele'?) la =
luce del posacenere e quella del controllo luminosita' del cruscotto che =
non si accendono piu'....sinceramente la spia motore non mi si accende =
MAI....a questo punto, se qualcuno ci potesse illuminare, ne sarei =
grato, perche' sul manuale c'e' scritto effettivamente che dovrebbe =
illuminarsi al primo giro di chiave e poi spegnersi dopo il check... e =
non dovrebbe essere un OPTIONAL.... cmq ho notato che la Cougar (2.5 v6) =
oltre a mangiare un sacco di olio, ha tutti questi problemini =
elettrici....che sia dovuto a qualche fusibile "troppo alto"????
Grazie a tutti.=20
(spero anchio che qualcuno mi confermi o mi illumini...)
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 elettrici....che sia dovuto a qualche fusibile "troppo alto"????
Non credo un fusibile più basso migliorerebbe la situazione, il fusibile
serve piuttosto per proteggere l'impianto, il singolo componente ne trae un
beneficio limitato.  I problemi elettrici che hai accennato sono di
lievissima entità, anzi, su altre marche (non Ford) la bruciatura delle
lampadine è molto frequente. Io mi "concentrerei" di più sul consumo d'olio,
forse è l'unica cosa che può destare qualche preoccupazione. Ma dipende
anche dall'olio, da dove e per quanto usi la macchina, quanto la spingi...
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 VCT - Polvere di Luna
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
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Messaggio in formato MIME composto da piů parti.
ti spiego subito: praticamente la spia motore non si accende mai, e =
invece dovrebbe accendersi quando giri la chiave, per pochi secondi e =
spegnersi appena si avvia il motore....invece e' sempre defunta. E se il =
motore avesse rogne? per il momento no perche' in concessionaria mi =
hanno detto che il computer non ha rilevato problemi, ma non hanno =
saputo darmi una risposta "plausibile" del perche' questa spia non fa' =
il check...
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