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Titolo: Auto usata

Nel novembre dello scorso anno ho venduto, per 5000 euro, la mia auto 
usata ad un privato, parente di un mio conoscente.
E' una Saab 9.5 3000 diesel, motore ISUZO, del 2002
Da qualche settimana sono disturbato, via telefono e di persona, da 
richieste di indennizzo, in quanto la macchina, poco dopo la vendita, 
ha presentato un problema grave al motore ( " caduta delle canne dei 
cilindri " ) che ha costretto l'acquirente a spendere 2800 euro per la 
riparazione.
Al di la degli aspetti legali, mi interessa l'aspetto tecnico, e 
conseguentemente morale. 
Io ho guidato quella macchina per 180 000 km, senza avere problemi, 
ne' avvisaglie.
Come ï¿œ possibile che dopo 5000 km succeda un fatto del genere? Penso 
che il nuovo proprietario abbia fatto qualcosa di illecito o di 
sbagliato nella guida. Che ne pensate?
Roberto

 Roberto
chiarisci meglio "caduta delle canne dei cilindri"
senza una precisa diagnosi del danno, nessuno puï¿œ dirti se per caso ï¿œ 
imputabile alla guida 

 conseguentemente morale.
in ogni caso sei tenuto a risarcire il danno
come prevede la normativa sulla garanzia tra privati
e dimostrare quanto sostieni (danni derivati dall imperizia o incuria) ï¿œ 
direi impossibile 

in ogni caso sei tenuto a risarcire il danno
in caso di vendita tra privato e privato, non credo..
la vendita � basata sul visto e piaciuto, o sbaglio?
a quel punto � che compra che deve dimostrare che la vettura era
viziata da importanti difetti..
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 e dimostrare quanto sostieni (danni derivati dall imperizia o incuria) 
ï¿œ direi impossibile 
Assolutamente falso. Ho sentito un avvocato.
Nessun dovere tra privati, a meno che l'acquirente non dimostri che io 
ero a consocenza di difetti gravi del bene e li ho tenuti nascosti.
L'onere della prova ï¿œ suo.

 

Premetto che non sono esperto di motori
Il difetto ï¿œ stato un improvviso consumo enorme di liquido di 
raffreddamento.
Io suo meccanico ha diagnosticato trafilamento tra canna e basamento, 
con necessitï¿œ di sopntare tutto il motore, rettificare le sedi canne e 
siostituire le canne stesse.
Il motore ï¿œ un ISUZO 6 cilindri che Saab ha montato dal 2000 al 2004.
Mi era giï¿œ stato detto che quel motore era non affidabile, ma io non ci 
ho creduto, ed infatti ho fatto quasi 200 000 km senza problemi.
Il nuovo proprietario mi ha telefonato tre giorni dopo l'acquisto, 
dicendomi che era contento, che la macchina andava come un treno e che ï¿œ 
salita a 220 all'ora di tachimetro. Pensa che testa di cazzo.

salita a 220 all'ora di tachimetro. Pensa che testa di cazzo.
magari l'ha fatto a macchina fredda ed � l� che c'� stato il casino
cosa che succederebbe con qualsiasi auto, tra l'altro.. nuova o usata


 L'onere della prova è suo.
Perfettamente corretto.
Oltretutto un problema così "esotico"...l'auto andava bene quando l'ha
provata, no?
Se aveva dei difetti li avrà notati, no?
Affari suoi, l'importante è che tu non avessi occultato tali difetti
in qualche maniera, ma dubito, e comunque deve tutto dimostrare lui.
Stai tranquillo, gli avvocati fan la fame e per un cliente in più gli
farebbero credere qualsiasi cosa...

Leno ha scritto:

..che sfiga!
..cmq avresti dovuto specificare che la vendita avveniva con la formula 
visto e piaciuto senza garanzia!
..adesso non so se deve essere specificato che c'ï¿œ la garanzia oppure no
trovati un buon avvocato (consiglio)
riguardo al problema che ha avuto..la macchina aveva 180kkm..non sono 
tantissimi per quel motore..strano che sia successa una cosa del genere!
..chi l'ha smontata che dice? (se di parte..lascia stare)
cmq non hai una fattura di un meccanico poco prima della vendita?
..magari riesci a dimostrare la tua buona fede!
senti il parere di un avvocato!
ciao

 viziata da importanti difetti..
i "vizi occulti" sono un altra cosa

 L'onere della prova ï¿œ suo.
l'avvocato non sa il fatto suo
da quando venne estesa la garanzia per i prodotti nuovi forniti dal 
produttore o rivenditore, di 2 anni
se non ricordo male era il 2002
ï¿œ stata introdotta anche la garanzia sull'usato, per i veicoli aventi meno 
di 10 anni
questo si applica anche tra i privati, non solo agli autosaloni
la differenza ï¿œ che il rivenditore di auto non puï¿œ non fornirla
deve per legge fornire ALMENO un anno e massimo due, ed in forma gratuita 
(anche se spesso si legge che ï¿œ a pagamento)
il privato invece puï¿œ avvalersi dell'opportunitï¿œ di non fornirla
questo incide ovviamente sulle trattative del veicolo stesso
per essere chiari: io privato posso avere una vettura da vendere della cui 
affidabilitï¿œ non sono convinto
in tale senso posso venderla senza garanzia ad un prezzo inferiore
ovviamente il venditore e l'acquirente firmeranno un contratto di 
compravendita con espressa rinuncia alla garanzia
la clausola visto ï¿œ piaciuto in realtï¿œ non ï¿œ chiarissima
bisognerebbe distinguere se si tratta di clausola con carattere di stile o 
meno
altra cosa sono i vizi occulti,
ma in tal caso dimostrare la voluta occultazione non ï¿œ semplice
tuttavia, in questo caso mi sembra di capire che acquirente e venditore non 
abbiano firmato nulla al di fuori di quanto sul CdP
per questo temo sia da riconoscere la garanzia e la riparazione del danno
tuttavia bisognerebbe sentire un avocato esperto in materia

 per questo temo sia da riconoscere la garanzia e la riparazione del danno
Se non sbaglio la normativa dice che:
La legislazione vigente nell'Unione Europea prevede che anche i privati 
siano tenuti a dare garanzia sugli oggetti venduti a meno che tale garanzia 
non sia esplicitamente esclusa al momento della vendita. In conseguenza di 
ci� l'oggetto � venduto "cos� com'�", con esclusione esplicita di qualsiasi 
forma di garanzia, per cui chi dovesse acquistare l'oggetto proposto accetta 
incondizionatamente l'esclusione di qualsiasi tipo di garanzia per l'oggetto 
stesso. 

 tipo di garanzia per l'oggetto stesso.
esatto, bravo
il "cosi com'�" o "visto e piaciuto", come ho detto,
di per se non sono chiarissimi
conviene sempre specificare "senza garanzia alcuna"