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Titolo: Rifatta la testa al Dedrone :( Quali i vantaggi?

In questo periodo succedono tutte a me!!!
Ho dovuto rifare valvole e
testata alla mia dedra 1.6 del 91 x colpa di non so che... ho portato la
macchina dall'elettrauto xche' non partiva. Lui poi mi ha richiamato
dicendo che nel metterla in moto era saltata(!!) la cighia di distribuzione
(che aveva appena 20 mila Km.!!!). Io penso che l'abbia fatta saltare
lui.... il problema della mancata partenza era dovuto al dannato antifurto
med che si era rotto e bloccava la pompa della benzina.... Il meccanico,
poi, mi ha detto che la cinghia era ancora perfetta; per prudenza l'ha
comunque cambiata insieme ad un cuscinetto rumoroso (questo l'avevo notato
anch'io).
Il punto e' questo: il motore ha 194 mila Km. e mangia poco olio
(1/2 lt. in 7000 Km); con questo lavoro che ho fatto, pensate che possa
pensare di avere un motore affidabile per molti altri Km. (almeno 100.000?)
oppure il fatto di non aver toccato pistoni etc., etc., mi espone comunque
al rischio che si rompa fra non moltissimo come se non avessi fatto
granche' per allungarne la vita? Preciso che la maggior parte dei suddetti
Km. e' stata fatta in autostrada a velocita' di poco superiori al codice,
che va a gpl da quando aveva circa 70 mila Km. e che faccio cambi olio a
6500 Km. regolarmente.
Scusatemi se la domanda e' banale... ma sto
decidendo se tenere la macchina o no... anche se venderla o regalarla e'
uguale... tanto vale tenerla.
Grazie a tutti
GigioTD
Astra2 & Dedra
driver
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 6500 Km. regolarmente.
Spesso succede che, revisionando la testata su motori con elevate
percorrenze, nel giro di 20-30mila km pistoni e fasce collassano perche'
non reggono piu' la ripristinata compressione. Pero' da quanto scrivi
sembra che il tuo motore sia ancora in buone condizioni, quindi penso
che non dovresti avere grossi problemi a fare altri 80-100mila km senza
avvertire cali di prestazioni. 
Sulla Delta GT feci rifare completamente la testata a 238mila km ed
arrivai senza problemi a 300mila, poi il consumo d'olio comincio' a
crescere e le prestazioni a diminuire leggermente... l'ho rottamata a
317mila che ancora andava piuttosto bene, forse a 330-350mila ci sarebbe
anche arrivata.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 6500 Km. regolarmente.
Anche se il lavoro è stato fatto a regola d'arte non puoi dare nessuna
garanzia che il motore in questione duri altri 100.000 KM......... è un pò
come operare un vecchietto e sapere quanti anni camperà ancora!
Per quanto riguarda i pistoni, o si rompono subito o rimangono interi ancora
per un po'!
Come ha fatto a cambiare l'antifurto e rompere la cinghia?
l'avrà messa in moto a spinta con degli scrolloni?
boh..... se  poi aveva quei Km è proprio strano!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

boh..... se  poi aveva quei Km è proprio
strano!
Il fatto strano e' che la cinghia non si e' rotta... e' solo
saltata! Secondo l'elettrauto era "lenta".... secondo il meccanico hanno
combinato qualche casino cercando di controllare la fase... Infatti secondo
loro (elettrauto), dopo che la cinghia e' saltata, il problema era che "il
motore non era in fase". Ripristinato tutto, pero', la macchina aveva gli
stessi problemi di avviamento che aveva all'inizio e quindi scavando
scavando e' venuto fuori che il Med bloccava la pompa.... bah!
Ciao!
GigioTd


Speriamo che tu abbia ragione... riguardo ai 100mila Km.
Grazie!


 motore non era in fase".
Che salti la cinghia senza produrre danni, su quel motore è più
difficile di un terno al lotto!!
--
Ciao!
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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difficile di
un terno al lotto!!
Non mi sono spiegato... la cinghia e' saltata... non
si e' rotta, ma si sono piegate leggermente 2 valvole (questo me l'ha detto
il mecca dopo aver revisionato la testata). La cinghia poi e' stata
sostituita, anche se sembrava in perfette condizioni, per prudenza.
Ciao!
GigioTD


 sostituita, anche se sembrava in perfette condizioni, per prudenza.
Capito che è saltata! Solo che se salta, come se si rompe,
i risultati non cambiano!!
La lieve entità dei danni che hai citato fa presupporre che
il salto sia avvenuto a motore spento!!
Magari cercando di armeggiare vicino la distribuzione!


Ciao!
Boh... secondo
l'elettrauto si e' spenta subito mentre era in folle...
