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Titolo: Quali fai da te posso sulla mia auto?

Questa mattina ho discusso con un meccanico (del mio paese).
Lui sostienew che nessuno puo' aprire il cofano della propria auto ed
effettuare interventi alla macchina in quanto la legge non lo permette.
In particolare, sotiene il meccanico, che non è possibile alla persona
normale sostituire la batteria, cambiare olio, sostituire le pastiglie dei
freni ( aveva dei dubbi sulla sostituzione delle candele).
Io ho insistito che alla mia macchina gli cambio quello che voglio.
Naturalmente
cio' che cambio deve essere conforme ed omologato per il mio tipo di auto.
Naturalmente i prodotti di scarto (batteria, pastiglie, olio) li devo
smaltire in
centri autorizzati per la raccolta di questi determinati materiali di
rifiuto.
Lui sosteneva (alquanto incazz....) che c'è una legge del 1996, e che io mi
devo informare, la quale non permette al proprietario l'effettuazione di
lavori di normale manutenzione ( certamente non mi ci metto a sostituire il
disco
della frizione in quanto non ho attrezzature e capacità, hi).
Volevo chiedere agli esperti, o meccanici di professione (quelli veri) come
stanno le
cose e qual'è  questa legge (se mi date il numero e la data poi me la vado a
leggere).
Insisteva che non posso acquistarmi una batteria (nei supermercati, ad
esempio) e
sostituirmela perchè quando tocco una vite vado a modificare la meccanica
del
mezzo e che solo loro lo posso0no fare. Perchè loro hanno tutti i registri
appositi
imposti dalla legge, che devono pagare un sacco di soldi per fare questo e
che
per sostituire anche una vite uno deve essere iscritto all'albo artigiani,
camera commercio, ecc ecc.
Gli ho detto di non scherzare e di non dire stupidaggini , eh eh
Nella mia macchina cambio la batteria come voglio e quando voglio.
L'unico mio dovere ( oltre a pagare la batteria nuova, eh eh) è quello di
portare
quella vecchia al centro di raccolta. Idem per l'olio.
MI potete chiarire con esattezza come stanno le cose ?
Grazie
Lin

 ha scritto nel messaggio
news:b71l37$3ik$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 permette.
Incredibile ma è tutto vero!
Legge 5 febbraio 1992 numero 122
http://www.regione.emilia-romagna.it/cra/pdf/122_1992.pdf
Articolo 1, comma 1 :
Al fine di raggiungere un più elevato grado di sicurezza nella circolazione
stradale e per qualificare i servizi resi dalle imprese di autoriparazione,
la presente legge disciplina l'attività di manutenzione e di riparazione dei
veicoli e dei complessi di veicoli a motore, ivi compresi ciclomotori,
macchine agricole, rimorchi e carrelli, adibiti al trasporto su strada di
persone e di cose, di seguito denominata «attività di autoriparazione».
Comma2:
Rientrano nell'attività di autoriparazione tutti gli interventi di
sostituzione, modificazione e ripristino di qualsiasi componente, anche
particolare, dei veicoli e dei complessi di veicoli a motore di cui al comma
1, nonché l'installazione, sugli stessi veicoli e complessi di veicoli a
motore, di impianti e componenti fissi. Non rientrano nell'attività di
autoriparazione le attività di lavaggio, di rifornimento di carburante, di
sostituzione del filtro dell'aria, del filtro dell'olio, dell'olio
lubrificante e di altri liquidi lubrificanti o di raffreddamento, che devono
in ogni caso  essere effettuate nel rispetto delle norme vigenti in materia
di tutela dall'inquinamento  atmosferico e di smaltimento dei rifiuti,
nonché l'attività di commercio di veicoli.
Articolo 6, comma 1:
Il proprietario o possessore dei veicoli o dei complessi di veicoli a motore
di cui al comma 1 dell'articolo 1 deve avvalersi, per la manutenzione e la
riparazione dei medesimi, di imprese iscritte nel registro di cui
all'articolo 2 (3), salvo quanto previsto dal secondo periodo del comma 2
dell'articolo 1 e fatta eccezione per gli interventi di ordinaria e minuta
manutenzione e riparazione (3/a).
Si tratta della famigerata legge Aniasi, fortemente voluta dalla lobby degli
autoriparatori, capitanati dalle associazioni artigianali di categoria.
E' una legge assurda, non c'è nulla di nemmeno lontanamente paragonabile in
nessun paese civile. Poi, essendo assurda al limite dell'anticostituzionale,
nessuno si è mai preso la briga di farla rispettare.
Seguendo alla lettera la legge, non dovrebbe per il comune utente nemmeno
poter acquistare una batteria o delle pastiglie per i freni....
--
Ciao,
             8tto

 Roba da film!
Se prima di parlare, il "presunto esperto" si informasse?
E se poi, già che c'è, imparasse pure a quotare?
;-)
--
Ciao,
             8tto

 manutenzione e riparazione (3/a).
8tto, non è che rimedieresti anche il riferimento 3/a? Parla del D.Lgs. 11
febbraio 1998, n32, ma cercando mi è uscito fuori un decreto lungo una
cinquantina di pagine... boh?
Perché sai, bisogna vedere cosa si intende per ordinaria e minuta
manutenzione... magari pastiglie freno e candele sono comprese, come pure le
batterie.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 Lin
certo che c'e' la legge!!!
http://www.provincia.venezia.it/traspo/mososten/leggi/l_122_021992.html
http://www.regione.emilia-romagna.it/cra/pdf/122_1992.pdf
e' sempre la stessa... ho torvato solo questa, ma nel 96 ne e' uscita un
altra piu restrittiva....
byez
Andrea^_^

 batterie.
forse le candele, ma le pasticche sicuramente no, sono troppo delicate per
la sicurezza.... ricordo di averla letta mesi fa quella legge e l'avevo
messa da parte ma ora non la trovo....
--
ciao,
Andrea^_^
--
(RM, 25, 200+)
Lancia Delta HF Integrale 16v Driver
 ____---------------____
| o o  _____Y_____  o o |
Lancia Delta HF Turbo 1.6 for tests Driver
Nissan Vanette Cargo 2.3 D driver :-)
Sito Personale 
http://www.asalink.net/andreag
Online Manuals 
http://passionemotori.asalink.net/
Polverosi Romani 
http://polverosi-spqr.asalink.net/

cioe'  io dovrei smettere di fare il servizio revisione motori in 
rotazione per le officine che faccio nel garage sotto casa?
penso si arrabbierebbero!
che paese bislacco che e' l' italia!!!
Peppe

 wrote in message 3E950198...@hotpop.com...

Già, la tua Italia! quella con la i minuscola per l'appunto,
in quella Italia dove sguazzano  alla grande i ratti come te, che
addirittura ti vanti di lavorare in nero, salvo poi probabilmente
lamentarti per la sanità che non funziona, i buchi dell' INPS,
la disoccupazione dei nostri figli etc...........
Conosco più di un autoriparatore (e non parlo di gente
incapace e disonesta, quelli purtroppo si salvano sempre)
che stà in difficoltà ringraziando anche i ratti che pasticciano
sulle vetture di terzi nei sottoscala di casa.
Non voglio difendere la legge in questione, anche perchè
dovrei prima prendermi la briga di leggerla e comprenderla,
no, io intervego per rispondere  solo a te, e per sottolineare
che una cosa è intervenire su un proprio veicolo (la cosa non
mi da fastidio, e quando posso dò pure dei consigli tecnici
a chi me li chiede) altra cosa è eseguire  dei lavori su vetture
di terzi costruendoci intorno un reddito, non pagandoci
sopra un cent di tasse e fare pure dell' ironia!
Saluti, Giampietro.
P.S.  Se adesso dovesse saltar fuori che ti sei
spiegato male, che non volevi dire quello che invece
si capisce leggendo il tuo intervento etc.... (e si perchè
la tua Italia è la patria delle smentite).
Beh, allora ricordati la prossima volta di spiegarti
meglio!




gdelta wrote:




PEPPE 
<pepp...@hotpop.com>
 wrote in message 
3E950198...@hotpop.com
...
  




cioe'  io dovrei smettere di fare il servizio revisione motori in
rotazione per le officine che faccio nel garage sotto casa?
penso si arrabbierebbero!
che paese bislacco che e' l' italia!!!
Peppe
    




Saluti, Giampietro.

P.S.  Se adesso dovesse saltar fuori che ti sei
spiegato male, che non volevi dire quello che invece
si capisce leggendo il tuo intervento etc.... (e si perchè
la tua Italia è la patria delle smentite).
Beh, allora ricordati la prossima volta di spiegarti
meglio!


  



Non mi potevo spiegare meglio.

Sono i meccanici come te che mi chiedono i motori. E gli faccio pure un favore
a farglielo! Lavori meccanici in generale li faccio solo per me e' per gli
amici stretti, oppure quando sono lavori talmente particolari che i meccanici
non ci riescono neanche se glielo spiego.

Buona parte di questi sono interventi di correzione e riparazione sul lavoro
fatto da altri meccanici.

Quando posso li mando dei meccanici, poi io tratto solo vecchie volkswagen
che neanche piu'alla volkswagen sanno riparare, e inoltre non sanno neanche
dove predere i pezzi mentre io si.

2 giorni fa quello della rettifica mi ha detto."Senti c'e' questo signore
che un nostro buon cliente (un meccanico di una officina di buone dimensioni)
che ha un problema con un maggiolino, puoi dargli una mano tu?". In pratica
sono andato li, gli ho dato un paio di dritte su come fare, mi ha anche proposto
di farglielo io per lui, ma era un lavoro che non mi piaceva e glielo ho
spegato meglio promettendogli di rimediargli i pezzi che gli sarebbero serviti.



Sinceramente non penso di togliere lavoro ai meccanici. Se mai sono io che
ne fornisco a loro. L'elettrauto sopra casa, l'impiantista GPL e il meccanico
(che mi cura l'assemblaggio dei miei motori sotto le macchine, ovviamente
supervisionato da me e da me garantito per lui), il carrozziere sono tutti
molto contenti di conoscermi.

Tu fai impianti GPL sulle VW-aria? Ti serve che ti mando qualcuno per fare
l'impianto? In che zona d'italia sei? ho ricevuto una richiesta appena mezzora
fa da torino, ma aveva problemi a venire a roma. Ti dico come fare e se serve
gli facciamo anche il motore ad-hoc per il gas, che ne dici?




 che ne dici?
Che sei un signore.
--
Ciao,
    8tto

Il Thu, 10 Apr 2003 13:54:07 +0200, PEPPE scrisse :
ma xchè posti in Html ?
Credo che postare in Testo semplice sia meglio :)
-- 
(25,105,BS)
------------------------------
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
------------------------------


8tto wrote:




PEPPE wrote:
  




che ne dici?
    




Che sei un signore.
  



ti ringrazio del sostegno morale, comunque io ci sono rimasto male che mi
ha dato del ratto, non ho neanche squittito!

ha ragione anche lui comunque, non mi sento di biasimarlo.

su di me forse avrebbe dovuto aggiustare meglio il tiro...comunque non fa
niente.

Peppe






ora dovrebbe essere testo... non si riesce a settare il netscape 7

 fa niente.
Appunto, quello che mi dava fastidio era l'attacco a una persona che non
conosceva.
--
Ciao,
    8tto







su di me forse avrebbe dovuto aggiustare meglio il tiro...comunque non
fa niente.
    




Appunto, quello che mi dava fastidio era l'attacco a una persona che non
conosceva.



mah, un po mi conosceva, mi aveva danto anche delle dritte interessanti sugli
impianti a gas per auto turbo 

p.s.  l'altro ieri ho visto da un meccanico una vecchia 500 con motore 700
turbo e iniezione multipoint e corpo farfallato del golf GTI

bellissima! ne aveva un altra sempre 700cc con carburatore 48 weber doppio
corpo e iniezione nos. chissa'che fruste!









 doppio corpo e iniezione nos. chissa'che fruste!
Chissà quanto dura il cambio, più che altro....
A parte ciò: leggevo da qualche parte che qualcuno ha omologato un impianto
a GPL per la 500. Con bombola da 15 litri da installare al posto del
serbatoio, perdendo quindi la possibilità di andare a benzina.
Ne sai qualcosa?
Altra domanda, magari lo sai: per parcheggiare nei box dovrei cambiare la
multivalvola (il mio impianto è del 2000). Basta quella o dovrei cambiare
anche la bombola (ciambella ICOM)??
Devo riomologare l'auto? Quanto mi costerebbe?
--
Ciao,
    8tto

8tto wrote:

si, e ho parlato anche con l'installatore di roma che lo ha fatto. tra 
l'altro e'quello che ha messo la firma sull'impianto del mio cabrio.
abbiamo parlato anche ampiamente del fatto di omologare sul maggiolino 
quel kit che stavano facendo x le 500.
io gli ho spiegato tutti i dettagli di messa a punto che nel corso degli 
anni ho perfezionato sulla mia.
io ho visto proprio la macchina quando utempo fa andavo giu dal 
distributore BRC a parlare col tecnico delle cose difficili perche'mi 
serviva una centralina di anticipo per il metano che era per un pulmino 
con accensione elettronica alfa modificata che era un po un impiccio.
trovi la 500 su 
puntogas.it
la bombola la mettono al posto del serbatoio della benzina
il tuo impianto:
penso che salvi solo la bombola. multivalvola polmone e valvola di 
chiusura gas nel motore devono portare i marchi 2001
(gdelta dovrebbe essere piu'preciso al riguardo aspettiamo che legge)
multivalvola. ma che macchina e?
Peppe

 Peppe
--
Ciao,
    8tto

 niente.
lassa fa, come capita se scolamo una romanella ad ariccia..
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

ho ricevuto una richiesta appena mezzora fa da torino, ma aveva 
  problemi a venire >a roma. Ti dico come fare e se serve gli facciamo anche 
  il motore ad-hoc per il >gas, che ne dici? 


Ribadisco semplicemente ciò: perchè non apri


una regolare attività di autofficina visto che (almeno


a chiacchiere) la competenza tecnica non sembra mancarti?


 


Saluti, Giampietro.



 (gdelta dovrebbe essere piu'preciso al riguardo aspettiamo che legge)>
Devi cambiare multivalvola, serbatoio e probabilmente
rifare l'ancoraggio del serbatoio stesso. Il resto
dell' impianto puoi anche conservarlo, naturalmente
sarà l'impiantista a valutarne l'efficienza visto che
sarà lui ad assumersi la responsabilità in merito
all' affidabilità dell' intero impianto.
Saluti, Giampietro.

 all' affidabilità dell' intero impianto.
Perchè anche il serbatoio?
Sapevo che la valvola di sicurezza è nella multivalvola!
--
Ciao,
    8tto

 Sapevo che la valvola di sicurezza è nella multivalvola!
I nuovi impianti usano serbatoi diversi, da quel che ho letto sono piu'
leggeri e (forse) piu' resistenti. Probabilmente, per avere l'omologazione,
devi avere l'intero impianto corrispondente ai nuovi.
Inoltre, lo sai che se c'e' un regolamento condominiale che vieta il
parcheggio delle auto a gpl, devi chiedere al condominio di modificarlo
anche se sei in regola con la legge? Insomma, se hai questi divieti rischi
di spendere soldi e di dover lasciare l'auto fuori lo stesso. Come qualcuno
ha gia' detto, siamo in Italia.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

     8tto
Già, in effetti non è facile capire, tanto più che il
nuovo serbatoio è molto più leggero e meno
resistente del precedente, fattoè che se il
funzionario addetto al collaudo non ci vede sopra
stampigliato  E3-67R etc............ col ca$$o che
che la passa buona.
Immagino che si voglia in questo modo impedire,
in caso di coinvolgimento in un incendio,
anche nel caso di inceppamento delle valvole di
sicurezza, la formazione di una pressione troppo
alta; D'altra parte il cedimento del serbatoio
a 50 bar è sicuramente molto meno catastrofico
che non a 120 bar.
Alla faccia dell'affidabilità della/delle valvole di sicurezza,
che sono tarate a 27 bar quella di sovrapressione e 120°c
la termofusibile quando c'è.
Ciao, Giampietro.

 fuori lo stesso. Come qualcuno ha gia' detto, siamo in Italia.
Lo so, ma non me ne frega niente.
Interpellerò un amico avvocato.
Voglio solo essere coperto nel caso (assai improbabile) che la mia auto
faccia dei danni.
I miei vicini di casa non saprebbero che è a gas e quindi nessuno
protesterebbe.
Capitasse, andrei avanti a fregarmene....
Però, nella malaugurata ipotesi che succeda qualcosa, credo che la
discriminante sia se per legge io potessi parcheggiarla nel box. In quel
caso il regolamento credo c'entri poco.
Comunque, chiederò a un avvocato.
--
Ciao,
             8tto


Ti posso rispondere io visto che PEPPE lo conosco abbastanza bene?
Non lo fa' semplicemente perche' un conto e' la passione per un certo
tipo di lavoro, che poi e' quella che ho io per le moto mie e dei miei
amici, ed e' un altro conto invece dover per forza far uscire uno
stipendio da quello che poi diventa un lavoro.
Immagino tu sappia benissimo qual'e' la differenza tra dover accettare
un lavoro o potersi permettere di rifiutarlo, la differenza tra un
cliente che ha fretta e un amico che sa' che se vuole un bel lavoro deve
aspettare.
Daltronde un conto e' lavorare su una macchina commerciale e un altro
conto e' restaurare un motore che e' stato costruito 30 o 40 anni prima!
;-))
Quando parli con PEPPE prova ad accostarlo ad un restauratore di
pianoforti o di mobili antichi, vedrai che con un'ottica un po' diversa
si riesce a comprendere meglio questo strampalato personaggio
aggiusta-maggiolini! ;-)))
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 lassa fa, come capita se scolamo una romanella ad ariccia..
Fateme sape' dove e quanno.....
--
Ciao,
             8tto

Chissà quanto dura il cambio, più che altro....
Si' che il motore invece!?!?!!? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 che la passa buona.
Grazie delle info, mi sa che mi tengo tutto com'è.
--
Ciao,
    8tto

 Si' che il motore invece!?!?!!? ;-)
Quello magari è profondamente rivisto...
Invece le trasmissioni sono di solito più o meno "originali".
Ciao, Rick!
--
Ciao,
    8tto

 Fateme sape' dove e quanno.....
ue'... se venite a Roma, fatemi un fischio. Anche perche' Ariccia e' dietro
casa... ;)


Invece le trasmissioni sono di solito piů o meno "originali".
Piu' o meno! ;-)


     a chiacchiere) la competenza tecnica non sembra mancarti?
e' in programma comunque, tanto la spesa e' minima.
hai visto il mio sito? 
http://www.peppemotori.cjb.net
Peppe