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Titolo: OT: omologazione autocarro -> autovettura?

Sono interessato ad un opel frontera del '95, immatricolata autocarro. 
Sembra in ottime condizioni, benzina 2.0 con GPL, bombola grande ecc. 
Unico neo: è immatricolata autocarro. Che dite, è possibile / ha senso 
reimmatricolarla autovettura?

reimmatricolarla autovettura?
Per quanto ne so non e' possibile.
E' possibile traformare in autocarro un'autovettura, ma non e'
permesso il contrario.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 permesso il contrario.
No, invece è possibile fare anche il contrario: l'ha fatto un mio amico con 
un Pajero

un Pajero
A me in motorizzazione hanno detto che non era possibile.
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 A me in motorizzazione hanno detto che non era possibile.
Ti credo.
Comunque il problema è che spesso si prende per inconfutabile verità ciò che 
dice un impiegato di un ufficio pubblico.
In realtà spesso, questi impiegati, sono persone incompetenti che non hanno 
la minima voglia di impegnarsi e di tenersi informati. Quello che sanno è 
per consuetudine, oppure perchè lo ha spiegato il collega ecc... non leggono 
regolamenti e circolari e tendenzialmente ciò che non hanno mai fatto non si 
può fare.
ciao 

dice un impiegato di un ufficio pubblico.
Questo, purtroppo, e' particolamrente valido per la motorizzazione.
:-(
E' assurdo che una cosa permessa, per dire, a Roma non lo sia ad Udine
o a Catania. :-/
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ACI "dicit": è possibile, va ottenuto il "permesso" dalla casa madre e  
poi, modifiche effettuate, si passa una normale revisione.
Ma, ahimè, dovrò attendere momenti migliori per l'acquisto. Grazie comunqe.

 non leggono regolamenti e circolari e tendenzialmente ciņ
bla bla bla
per anni non si e' potuto, poi e' stata possibile la riconversione ma solo 
per mezzi nati autovetture e poi trasformati autocarro. Il ritorno ad 
autovettura e' quindi un ripristino.
Se la Frontera era il modello omologato autocarro nativamente  dalla 
fabbrica, il ripristino non e' possibile, e l'impiegato lo accerta con una 
domandina rapida. Se e' di provienza estera e' un casino.
VA 

 Questo, purtroppo, e' particolamrente valido per la motorizzazione.
le disposizioni ministeriali esistono:
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI TERRESTRI
E PER I SISTEMI INFORMATIVI E STATISTICI
Direzione Generale della Motorizzazione
e della Sicurezza del Trasporto Terrestre
Circolare Prot. n. 4114/M368 dell' 08 agosto 2005
OGGETTO: Procedure per l'inquadramento dei veicoli in circolazione dalla 
categoria M1 alla categoria N1 e viceversa.
Note introduttive
riassume e integra la circolare n. 1570M368 del 23.03.2005
...
3. Inquadramento di un veicolo dalla categoria N1 [autocarri] a quella M1 
[autovetture].
La procedura è applicabile unicamente ai veicoli già immatricolati nella 
categoria M1 e successivamente inquadrati nella categoria N1 a seguito di 
aggiornamento della carta di circolazione per cambio di categoria.
L'operazione consiste, pertanto, in un ripristino della configurazione 
originaria del veicolo in categoria M1.
Nella domanda di aggiornamento della carta di circolazione deve essere, tra 
l'altro, allegata una dichiarazione, rilasciata dall'officina che ha 
effettuato i lavori, attestante dettagliatamente i lavori effettuati per il 
suddetto ripristino e l'esecuzione a regola d'arte degli stessi.
In sede di visita e prova, effettuata a norma dell'art. 78 del C.d.S. presso 
il competente UMC, deve essere verificato, tra l'altro, il ripristino degli 
ancoraggi delle cinture di sicurezza e dei sedili (ove ricorra).
...
Questo e' quanto dice il ministero, poi se si va di deroghe, di chiusure 
d'occhi o di sedi provinciali che non ottemperano, e' un altro discorso

fabbrica, il ripristino non e' possibile,
Ecco, era proprio questo il punto.
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