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Titolo: Prezzi per abbassare la classe di merito!

Ciao a tutti.
Ho saputo da amici che esistono alcune compagnie che possono abbassare
la classe di merito.
Faccio un esempio pratico.
Il capofamiglia ha classe Bonus Malus 1 da molti anni.
I figli hanno classe 10, 14 etc..
Se sono nello stesso nucleo famigliare del capofamiglia i figli posso
avere per esempio una quarta classe, mentre il capofamiglia mantiene
la prima.
Ora io ho fatto un giro ed ho trovato la Nuova Tirrenia che fa questo.
Solo che il prezzo aumenta sia per RCA che per furto incendio in modo
spropositato. Del tipo che conviene mantenere le vecchie classi con le
vecchi eassicurazioni!
La cosa che non mi é chiara é che una volta accettata questa proposta
di cambio classe loro possono obbligarmi a mantenere la polizza per
piú anni?
Io volevo fare almeno un anno con loro abbassavo la classe e poi me ne
andavo ma sembra che non possa farlo!
Secondo voi lo possono fare contrattualemente?
Ecco i prezzi che mi hanno fornito:
Per una automobile CV 14 in classe B/M 1 con RCA 1 milione di Euro il
premio sale a 436.4 invece che 300 circa
Ed assicurando anche un'altra che scala dalla 10 alla 4
con CV oltre i 20 con RCA max 1 milione di Euro premio SOLO RCA
1.030,33
Non oso pensare quanto venga furto ed incendio!
pensate che la classe 10 paga per la stessa macchina CV oltre i 20 con
furto ed incendio 1400 euro!!!
Mi sapete dire quali altre assicurazioni posso fare questo tipo di
sconto di classe senza che si aumenti il premio in questo modo
spropositato?
 
Ma sopratutto anche se firmo che rimango con loro per ammettiamo 3
anni... posso andare via dopo aver guadagnato la classe 3?
Grazie a tutti
Ciao

la classe di merito.
Non è esattamente così.
Poichè è stata liberalizzata la NUMERAZIONE delle classi con relative regole
evolutive interne, alcune Compagnie offrono a determinati clienti la
possibilità di assicurare le altre auto, o le auto dei familiari, con una
classe INTERNA di favore (altre Compagnie applicano, in alternativa, uno
sconto).
Questa classe "interna" non va interpretata come equivalente alle classi di
merito "ministeriali" (dette "CIP") alle quali da anni siamo abituati. Prima
di tutto, non è esportabile. Vale a dire che non ha significato al di fuori
della Compagnia che la concede, e se si cambia assicuratore ci si ritrova
con la solita vecchia classe e le solite vecchie regole.
In secondo luogo alla lunga può diventare un vincolo. Infatti il cliente che
raggiunge classi "interne" molto favorevoli non ha più mano libera nel
mandare la disdetta, perchè scenderebbe di parecchi dolorosi scalini. Ne
consegne che digerirà gli eventali aumenti di premio appioppati
dall'assicuratore perchè andarsene gli costerebbe di più.
Naturalmente, alla lunga questi aumenti potrebbero mangiarsi il beneficio
iniziale, con sommo dispiacere del cliente e tanta gioia del tecnico
dell'assicurazione che ha inventato le classi interne e le promozioni
commerciali ad esse legate.
A.L.

 anni... posso andare via dopo aver guadagnato la classe 3?
Puoi andare via quando vuoi... la tua classe pero' restera' quella ministeriale...
delle classi interne della compagnia agli altri non interessa nulla
Ciao
Attilio

 ha scritto:

Mi hai chiarito la situazione!
Terremo le nostre classi CIP :(
Che salasso ste assicurazioni!!
Grazie per la celere risposta! :)
Ciao
Topo

 Topo
ehm..domanda retorica..
hai provato online?...

hai provato online?...
Le mie sono tutte assicurate con assicurazioni online!

 Le mie sono tutte assicurate con assicurazioni online!
ok come non detto..io per un 2000 turbodiesel classe merito 1 pago 275 euro
con 1.6 mil.di massimale..ma senz'altro il tuo prezzo dipende dall'eta e
dalla provincia..
comunque buona caccia..
Ciao
Giuseppe

 con 1.6 mil.di massimale..ma senz'altro il tuo prezzo dipende dall'eta e
Azz...a me per un 1.8 benzina classe 14 hanno preventivato dai 2100 a 
salire :( il problema grosso però è la provincia :((
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3600 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 dalla provincia..
Mi togli una curiosita'... con che compagnia? Inizia per D? Mi sembra veramente un
prezzo stracciato. Io nella stessa situazione pago quasi il doppio e non penso che
provincia e età influiscano cosi' tanto (anche se di max ho 5 mln)
ciao
Attilio

 provincia e età influiscano cosi' tanto (anche se di max ho 5 mln)
Ops... mi correggo subito dopo aver fatto un paio di calcoli con delle tabelle
Unipol. Ora come ora al rinnovo andrei a pagare 670 Euro. Con un solo anno in + di
età e con residenza in provincia di Potenza (anziche' Verona) il premio calerebbe a
350 Euro. Con residenza a Napoli passerei invece a 1100 Euro
ciao
Attilio

 salire :( il problema grosso però è la provincia :((
Io ho 22 anni, 3.2 turbo diesel, provincia di milano, classe 11, partito
regolarmente dalla 14 e senza mai incidente. RCA+massimali 50 mln euro+comp.
ard+tut. giud. ... insomma tutto tranne il furto e incendio 2050 euro
all'anno...
Il furto/incendio/cristalli/rapina/att. vandalisti/event. atm. con i LLODYS
di Londra per via del satellitare e mi costano 700 euro/anno
Ciao
Stefano

...



Io, in 1ma e con una 16cv pago 520 euro,(prov. SA) assicurazione, non
online, Commercial Union.
Che assi hai, e Giuseppe che assi ha?
Ciao

>> Io ho 22 anni, 3.2 turbo diesel, provincia di milano, classe 11....
è sicuramente OT, ma fortuna che non sono ancora padre... e se lo sarò spero
di arrivarci con questa idea...
ma come si fa a dare a un 22enne un 3.2 di cilindrata??
magari tu mi dici che sei un pilota professionista e allora chiudo il becco,
purtroppo però vedo (e leggo sui giornali) ti tante stragi evitabili se al
posto di 2.000 cc ai neopatentati acquistassero una bella panda 750!! :-))
ho preso te come riferimento, ma non è un fatto personale....
(ah, la panda io non l'ho mai avuta.... :-))  avevo per iniziare una fiat
uno diesel, poi diventata clio, per poi andare in crescendo....)
ciao
scusate l'OT

 ha scritto nel messaggio
news:3E54c.66202$FJ6.2...@twister1.libero.it...

concordo con le tue perplessità, e aggiungo che anche un "pilota
professionista" può essere un pessimo automobilista e un pericolo ambulante
(puoi essere Ayrton Senna ma se vai a 100 all'ora in centro abitato sei un
delinquente).Le auto di grossa cilindrata sono sicuramente più sicure (per
il guidatore) ma anche potenzialmente molto piu' pericolose per gli altri
autobilisti..
Ciao
Giuseppe

 bella panda 750!! :-))
Mah, hai idea della resistenza agli urti di una panda? E poi scusa, uno che
ha un 3.2Td mica deve per forza tirare come un dannato sempre e comunque...
io sarò un caso a parte, ma ho una Golf GTI e credo che siano almeno 2/3
mesi che il contagiri non segna i 4000 (ed è un benzina, non un
diesel!).....
Il fatto è comunqe che se ti centrano e sei con una panda sei fritto, ti
centrano e sei con un Mercedes klasse E... bhe, ce ne vuole prima di farsi
male....
Ricordiamo che tra volante e acceleratore c'è sempre un cervello, che non è
detto che data la giovane età sia sempre spento :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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ho sbagliato il paragone, è vero...
dovevo parlare di cilindrate...
io per i primi 5 anni di patente metterei obbligatorie cilindrate non
superiori ai 1.200 max 1.400 cc, un utilitaria semi nuova ha già air bag, a
volte abs e buoni standard di sicurezza.....
il problema grosso è che spesso chi guida questi macchinoni grossi e potenti
sono ragazzini, e "la ragazzata" l'abbiamo fatta tutti; appena prendi la
patente, una pigiata all'acceleratore "calcata" ogni tanto la dai.... se uno
di questi fa una ragazzata andando oltre il dovuto e centra un'altra auto,
la vera disgrazia è che chi riporta i danni maggiori sono gli ignari
passeggeri dell'auto urtata.... proprio per i motivi che dicevi tu....
la cosa più logica (ma irrealizzabile) per avere gente molto più
coscienziosa e responsabile, è fare ciò che diceva Beppe Grillo nei suoi
spettacoli qualche anno fa.... :)
"se anzichè tremila airbag, cintura, ecc..ec... ci fosse una lama di coltelo
attacata al volante e che punta direttamente alla gola, la gente farebbe
fatica a superare i 30 km/h....."
così, invece, sentendosi molto sicura,
si concede qualche sgarro di troppo....
ciao

 350 Euro. Con residenza a Napoli passerei invece a 1100 Euro
Appunto. Io ho provato cambiando da Napoli a Milano, e mantendendo 
invariati gli altri parametri il premio si dimezza :(
Vorrà dire che la macchina l'avrò quando cambierò città...


 si concede qualche sgarro di troppo....
Vero, tipo "tanto ho il casco".
Ciao

volte abs e buoni standard di sicurezza.....
La coscienza del guidatore non c'entra con la cilindrata.
Una macchina pesa una tonnellata e a 50 all'ora già uccide. Con meno
cilindrata o meno potenza, il veicolo si "esprime" meno in autostrada, ma in
città una Seicento basta ed avanza per provocare incidenti gravi.
E va detto che, anche in autostrada, il fatto che la velocità sia il motivo
delle stragi è un postulato inventato in Italia per giustificare l'abitudine
di far cassa con l'autovelox. In Germania si registrano assai meno morti ed
il limite di velocità, su una vasta parte della rete, non c'è proprio.
A.L.