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Titolo: problema pressione olio a freddo

Ho una punto td 70 del 99,a volte esclusivamente la mattina,con l'olio
freddo,la spia dell'olio tarda a spegnersi anche di qualche decina di
secondi tutto questo accompagnato da un leggero rumore metallico.Premetto
che la spia non si č mai accesa con la macchina in movimento ma solo a
freddo all'avvio.Quando il problema si era presentato per la prima
volta,circa quattro anni fa,ho provveduto immediatamente al cambio olio e
filtro,mettendo il selenia TD indicato dalla casa.Da allora ho messo
sempre olio Selenia e il problema non si č piů ripresentato fino a questa
estate,quando la spia torna ad accendersi quando metto in moto la macchina
di mattina.Cambio il filtro olio pensando fosse un problema della valvola
di ritenzione interna al filtro,mettendone un'altro sempre originale,ma
dopo meno di una settimana il difetto riappare.Decidiamo quindi di
togliere la coppa dell'olio,per verificare la presenza di eventuali
morchie che possano astruire il circuito ma la coppa risulta essere
pulitissima e
l'olio al suo interno anche.Togliamo una bronzina di banco che come
prevedibile risulta essere leggermente usurata,forse lo Slick50 che ho
aggiunto all'olio quando ho acquistato l'auto ha impedito che avvenissero
danni piů grossi.Decidiamo quindi solo a scopo cautelativo di sostituire
le bronzine di banco e biella e anche l'olio motore.Tutto regolare per una
settimana,poi la spia
torna a riaccendersi per qualche secondo la mattina.Decidiamo quindi di
controllare la pompa dell'olio ed eventualmente sostituirla.Una volta
smontata la pompa notiamo che le viti del tappo della pompa stessa
risultano essere lente,pensiamo che questo possa essere la causa di tutto
in quanto specialmente a freddo l'olio puň sfuggire dalla pompa e finire
in coppa,e cosě la pompa impiega di piů per mandare in pressione il
circuito.Per il resto gli ingranaggi della pompa,cosi come la valvola di
sovrapressione sembrano essere perfetti,decidiamo quindi di rimontare la
stessa pompa.Anche dopo questa verifica la spia tarda a spegnersi.Detto
questo e precisato che la macchina va bene,e non presenta consumo di
olio,ne rumori,cosa mi consigliate di fare?č consigliabile cambiare la
pompa dell'olio?Ringrazio anticipatamente chiunque vorra aiutarmi.
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 pompa dell'olio?Ringrazio anticipatamente chiunque vorra aiutarmi.
collega un manometro analogico al posto del bulbo spia e controlla i valori 
effettivi della pressione sia a freddo che a caldo e a vari regimi di giri, 
poi confrontali con i dati del motore.
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Ciao
Hammer
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a quello in cui ti sarebbe servita.
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Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 regimi di giri, poi confrontali con i dati del motore.
si, ma se in corrsipondenaza dell'accendersi della spia sente il rumore 
metallico, credo che il bulbo indichi correttamente la mancanza di 
pressione... 

In effetti ho escluso a priori un problema del bulbo spia

concept ha scritto:

E io che mi preoccupavo che la mia fiesta lo faceva per due secondi dopo 
accesa :)
Alla fine ho cambiato tre cartuccie, e con la tecnocar che ho messo su, 
ho ridotto di un secondo..conti fino a 1 e si spegne ^^
Marco

 pompa dell'olio?Ringrazio anticipatamente chiunque vorra aiutarmi.
Mah, direi che l'idea  di valutare l'efficienza di una pompa
olio "a Occhio" e soprattutto il decidere di rimontarla cosě com'č,
dopo aver appurato che tutto il resto č in ordine..............beh direi
che č abbastanza folle, ergo..............
Ciao.