Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Agip BluDiesel e il common rail

In effetti mi sembrava strano, non ne avevo mai sentito parlare (e da
quando è uscito il BluDiesel ho risposto ad alcune centinaia di domande
che via internet ci hanno rivolto su questo nuovo gasolio);
un'incompatibilità tra il BluDiesel ed il sistema di alimentazione common
rail (che si trattasse di gommini o di potere lubrificante o di
quant'altro era irrilevante) sarebbe stato il fallimento dell'intera
iniziativa dell'Agip.
C'è stata evidentemente confusione tra il BluDiesel ed il biodiesel,
allora si spiega tutto (anche il gestore deve aver confuso).
Riassumo quindi, a beneficio di tutti quelli che partecipano a questo
forum, le principali caratteristiche del BluDiesel.
Il BluDiesel è un gasolio per autotrazione di origine minerale al 100%. Da
questo punto di vista è simile al normale gasolio auto che si trova in
commercio. Rispetto a quest'ultimo però il BluDiesel garantisce in più:
1) un contenuto di zolfo inferiore a 10 ppm;
2) un numero di cetano superiore a 52;
3) la presenza di un pacchetto di additivi (detergente + antischiuma +
anticorrosione);
4) un sistema logistico interamente dedicato (per evitare contaminazioni
con gli altri carburanti).
L'insieme di questi interventi aggiuntivi per migliorare la qualità del
BluDiesel spiega il suo maggiore costo rispetto al normale gasolio.
Per completare questa breve sintesi, suggerisco a chi non lo sapesse di
leggere il servizio di Quattroruote sul BluDiesel, uscito sul numero di
giugno 2003.
Spero di aver chiarito qualche dubbio in materia e invio un cortese saluto
a tutti,
Alessandro Marotta
Ricerca e Sviluppo Carburanti
ENI Div. R&M (ex AgipPetroli) 
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 a tutti,
OK
Mi hai convinto!
Grazie per la spiegazione!
Ciao.
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
*** Mens sana in veiculum a benzinam ***


 C'č stata evidentemente confusione tra il BluDiesel ed il biodiesel,
L'ho sempre detto, dall'inizio...
Il BluDiesel non č incompatibile con niente.
Il BIODiesel *spesso* č incompatibile. In tal caso č indicato chiaramente
sul manuale dell'auto.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 ENI Div. R&M (ex AgipPetroli) 
Grazie Alessandro per questa spiegazione utile a tutti!
Eh eh, ti ho fatto conoscere io questo newsgroup?
Un saluto.
Zinferlo-BS


 giugno 2003.
ed io consiglio di leggere l'articolo di Auto in merti al confronto tra i
"nuovi" gasoli che potete trovare scannerizzate qua
http://www.ibizatuningclub.com/portaleitc/html/tecnica/gasolio.html
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


durante il tagliandino gratuito dei 5000 km quando ho affermato che mettevo
solo blue diesel, il meccanico mi ha imbruttito dicendo che i motori tdci
non supportano il blue diesel e che in effetti nella pubblicità non si vede
nessuna ford: io non gli ho dato cmq retta ed ho continuato a metterlo
perchè mi sembrava una grossa ca zza ta


...

Ti ringrazio, ora le cose sicuramente sono molto più chiare
soprattutto se dette da una persona del settore...
Per quanto riguarda l'articolo su Quattroruote se non sbaglio è lo
stesso del volantino che si trova nelle aree di servizio agip.... A
questo punto continuerò a mettere il tale gasolio come del resto
faccio da quando è uscito in commercio ma forse maggiormente convinto
dei suoi benefici
Cmq. ringrazio di nuovo per le info e a presto.
Luca78
Fofo TdCi 115CV 3P Zetec Smoke Stone 16"


Grazie e rimani con noi!!!
Una figura come la tua è sempre utile e piacevole! :)
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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 anche per assistenza hardware e software
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 per parlare di musica
FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive


 nessun aumento di prezzo rispetto al suo gasolio normale.
L'EcoPlus è distribuito solo in alcune zone d'Italia (e quindi non ha costi
diversi di distribuzione, visto che è distribuito solo dove viene
prodotto), inoltre non contiene additivi pulenti e lubrificanti. E tra
l'altro non è un gasolio senza zolfo (<10 ppm), ma solo a basso tenore di
zolfo (< 50 ppm).
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 non supportano il blue diesel e che in effetti nella pubblicità non si vede
Il meccanico si confonde con il BioDiesel...
-- 
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Mah !
La settimana scorsa ho preso il capoofficina della mia concesisonaria
e gli ho parlato a 4 occhi.
Gli ho chiesto cosa ne pesna di questi blue diesel e simili.
Mi ha detto di lasciar perdere e di usare il gasolio normale !
Questo perchè in Italia abbiamo già un gasolio cosi' definito "secco".
Questi nuovi carburanti peggiorano la condizione.
Il motore sembra andare meglio ma se fosse lui a scegliere preferibebbe
il normale.
Avevo sempre messo il gasolio normale e lo faro' ancora.
Lin


 nessun aumento di prezzo rispetto al suo gasolio normale.
A ciò che dice Razzo, aggiungi che Tamoil vende un gasolio con poco
zolfo poiché i giacimenti libici ne contengono poco già di loro, quindi
sono già a buon punto col prodotto primo. E comunque l'ecoplus, come
detto da Razzo, contiene molto più zolfo del bludiesel. 
Saluti
-- 
Jac© (20, BS)
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 Questi nuovi carburanti peggiorano la condizione.
Magnifico. Io cambierei concessionaria... visto che TUTTO il gasolio venduto
in Italia sarà a breve identico al BlueDiesel.
Vediamo se il tecnico ENI risponde ancora. Le norme, comunque, sono queste.
Le Peugeot Hdi all'inizio si distruggevano (vedi 4 ruote) proprio per
l'eccesso di zolfo... pensa un pò.
Sinceramente, non so come personaggi come questi possano ancora essere a
capo di un centro di assistenza, e come tu possa pensare, quando necessario,
di affidare a questa gente la vettura quando si renda necessario poco più di
un cambio dell'olio.
-- 
AndreaRP
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

 perchè mi sembrava una grossa ca zza ta
Cambiare in fretta assistenza...
questo riferimento... poi, alle Ford nella pubblicità fa sorridere... per
alcuni secondi.
Poi inorridire.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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Ehm... sembra sparito!
-- 
AndreaRP
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


mah! io usero' il gasolio normale che va benone e vai tranquillo !
Questa moda dei super gasoli .. blah!
il consikglio del conce era proprio da amico, lui mi ha detto che
nella sua auto mette il normale.
Perchè mai non dargli retta?
prendi il gasolio normale che va benone e non rischi niente e
poi spendi anche meno in quanto non paghi le pubblicità
lin


 Questi nuovi carburanti peggiorano la condizione.
In Italia il gasolio senza zolfo (BluDiesel) o a basso tenore di zolfo
(EcoPlus) esiste da poco tempo.
In altri paesei europei è diffuso da più tempo, ed in alcuni paesi
addirittura è l'unico disponibile alla pompa (in Svezia, se non mi
sbaglio).
Tieni anche presente che nel 2006 (o nel 2009, non mi ricordo) il gasolio
senza zolfo sarà l'unico in vendita anche in Italia...
Ti pare che nel giro di 3 o 6 anni dovremo sostituire tutti i motori?
Ancora... secondo te fanno i motori diversi per la Svezia?
La disinformazione che c'è in giro è disarmante :-(
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 poi spendi anche meno in quanto non paghi le pubblicità
Sicuro. Ma dal 2006 o giù di lì, come farà a farlo "bagnato" il gasolio,
quando tutto quello in circolo sarà solo ed esclusivamente "bludiesel-like"?
Magari, anzi, ti suggerirà di cambiare la vettura con una compatibile. Come
la Fiesta...
-- 
AndreaRP
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Linneus wrote:
|| mah! io usero' il gasolio normale che va benone e vai tranquillo !
|| Questa moda dei super gasoli .. blah!
diventerà legge
||
|| prendi il gasolio normale che va benone e non rischi niente e
|| poi spendi anche meno in quanto non paghi le pubblicità
io spendo uguale con il tamoil
-- 
******************************
Delfone (34, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://it.geocities.com/valedp/Y10.html
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 wrote:
|| Ti pare che nel giro di 3 o 6 anni dovremo sostituire tutti i motori?
|| Ancora... secondo te fanno i motori diversi per la Svezia?
inoltre, se un italiano decide di andare in vacanza in svezia, deve evitare
di andarci in auto ?
-- 
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 nella sua auto mette il normale.
Tanto tra pochi anni metterà anche lui il gasolio senza zolfo... magari
senza saperlo.
-- 
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in Italia sarà a breve identico al BlueDiesel.
Non esattamente: le norme che entreranno in vigore prevedono un
contenuto massimo di zolfo di 50ppm mentre il Bludiesel dichiara un
contenuto inferiore ai 10ppm...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
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Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE


 contenuto inferiore ai 10ppm...
Infatti... le norme che entreranno in vigore in un primo momento prevedono
un concenuto <50 ppm... quelle che entreranno in vigore "a regime"
prevedono il gasolio "senza zolfo" (contenuto <10 ppm).
-- 
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vetture compatibili ?? E quali sarebbero?
Mi risulta che tutti i diesel funzionano con i "moderni gasoli".
Probabilmente avete ragione nel dire che fra qualche anno ci saranno solo
i gasoli con meno zolfo.
Ma mi si dici che il nostro gasolio (con o senza zolfo) non è uguale
a quello dei paesi nordici.
quindi la versione di gasolio con meno zolfo peggiora la situazione.
Cosi' mi è stato detto
poi nun so
lin


 Cosi' mi č stato detto
Da un ignorante...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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prevedono il gasolio "senza zolfo" (contenuto <10 ppm).
Le norme che entrano in vigore nel 2005 prevedono 50 ppm mentre,
almeno che io sappia, per quelle che dovranno entrare in vigore nel
2009 non c'e' ancora nulla di ufficiale ed i 10ppm sono solo
indicativi...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
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