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Titolo: candeletta diesel preriscaldo rotta

Salve...
dopo tanto tribolare e sopratutto tanta pazienza nel non rompere la
testa al meccanico criminale che mi ha preso in giro per mesi...ho
trovato il difetto che faceva si che la centralina elettronica del
preriscaldo si bruciasse con effetti deleteri sulla batteria (corto
circuito)
Una candeletta di preriscaldo aveva l'elettrodo parzialmente rotto
(quindi a volte in corto a volte no)
Ora cercando di estrarla con la bussola da 8 si eï¿œ rotta e quindi non so
come estrarla....
Pensavo prima di dover andare da un autoofficina seria esponendo il mio
problema (quindi tanti soldini per la riparazione) di far da me usando
un utensile tipo questo:
Codice RS 190-080
http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=0190080
Secondo voi ci riesco previo eliminazione dell'elettrodo interno oppure
rischio di far ancora piu danni?
Ho dato un occhio agli estrattori appositi usati in questi casi ma sono
molto costosi e sono fatti diversamente...
http://www.meaweb.it/product/95/AG-UTENSILI-Kit-estrattore-candelette-rotte-o-incastrate.asp
Il mio dubbio ï¿œ che la parete della candeletta sia troppo sottile e che
quindi una volta avvitato l'estattore , lo stesso dilati la candeletta
aumentando l'impossibilitï¿œ ad esser svitata.....
Ma le mie sono solo supposizioni.....
Che faccio provo???
Per chi se ne fosse dimenticato ho un multijet 1.3 (l'auto ï¿œ una Opel
agila 1.3 che monta appunto il famoso motore fiat....)
Ciao e grazie anticipate...


In effetti � una bella rogna, il 1.3 mj 16V ha candelette molto sottili, il 
primo utensile � un comune estrattore per viti spezzate (rischioso) mentre 
il secondo � perfetto in questo caso. Certo costa un botto ma una volta 
risolto il problema puoi sempre venderlo su ebay. Occhio che non � uno 
scherzo (non � come cambiarsi olio e filtri), se fai danni poi bisogner� 
smontare la testa. Io al tuo posto la porterei in una buona officina (la 
prima mandala affan.....), il rischio � tutto loro e hai 1 anno di garanzia 
sulla riparazione. 

Che faccio provo???
io la porterei da un pompista o da un meccanico specializzato (dove
andai io c'erano tanti camion davanti in riparazione, lo scelsi anche
per quello)..
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 
Uhm... se ho capito bene la descrizione, pi� che portarla con le sue 
ruote, ce la farei portare. Il rischio che un detrito caschi nella 
camera di scoppio mi sembra concreto... :-(

 come estrarla....
Non la usa mai nessuno al pasta di rame nella filettatura!
:(
Mi dispiace per te, ma se puo come hanno detto gli altri portala da 
qualcuno...
Semmai se � in zona lo fai venire a casa tua, anche se ti volesse 30 euro in 
pi� stica.
Ci si lavora bene nel motore?
coals 

 
Purtroppo la pasta di rame quello Stronzo e tante altre cose nn le
conoce nemmeno....
La macchina comunque si fa 40 km al giorno da 3 mesi in queste
condizioni e da + di una settimana senza filo della centralina
preriscaldo sulla candeletta incriminata.
Non c'e rischio che cada nulla nella testata in quanto le candelette per
diesel sono molto diverse da quelle benzina: l'elettrodo che si ï¿œ rotto
ha un involucro esterno che ï¿œ parte integrante della filettatura insomma
una specie di bussolotto filettato con all'interno la parte riscaldante.
http://aftermarket.denso-europe.com/Caratteristiche-delle-candelette-di-preriscaldamento--7002240000000001.aspx
Pe portar fuori l'alimentazione ha un piccolo isolatore in plastica in
testa che isola il polo caldo (+) da tutta la candeletta che ï¿œ a massa.
Ti diro che da quando ho staccato il filo della candeletta il motore
adesso ci mette meno tempo ad avviarsi a freddo probabilmente perche
prima essendo in corto la candelletta anche le atre ne risentivano
....ora le altre 3 lavorano bene e riscaldano gli altri 3 ciloindri...
E' ovvio che quando parte il motore per un paio di giri va a 3...poi la
compressione inesca anche l'ultimo cilindro....
Domani smonto una candeletta buona che tanto sara da cambiare e la
sotituisco con una nuova e la vecchia la seziono cosi vedo come
procedere per togliere quella rotta....
Certo che di minchioni di meccanici oramai ne ï¿œ pieno il mondo....
Ma dimmi te se uno deve imarare anche a farsi da dentista fra un po....
Infine vorrei chiedere se nel caso non riuscissi nel fai da me, se
qualcuno ne conosce uno ONESTO in zona Trieste-Gorizia
-Friuli....
dove per onesto non intendo uno che ti fa lo sconto ...
Ma uno che conosce il suo mestiere e non ti fa perdere tempo o ti fa
fare da cavia per i suoi esperimenti del Kaiser.....
Grazie ancora...

 regalo a tanti altri fessi automobilisti come me.....
;)
Purtroppo con i se non si fa niente.
Amen per sta volta, tanto di cappello che hai capito la causa.
coals 

camera di scoppio mi sembra concreto... :-(
sicuramente, mi sembrava che non fosse neanche da dire :-)


 Grazie ancora...
Andrei in un centro assistenza del produttore. Bosch se candelette e 
centralina sono Bosch, Denso se Denso, ecc. Dovresti trovare agevolmente 
la lista dei punti assistenza sui siti dei vari produttori. Oppure cerca 
sulle pagine gialle un pompista diesel. Di solito hanno una buona 
pratica su problematiche di questo genere...

 riesco nemmeno a svitarle tanto ho paura si rompano....
Mmmm... se non l'hai giï¿œ fatto: prova sia a motore freddo (di questi 
giorni non dovrebbe essere un problema) che caldo. Hai visto mai...

 Che faccio provo???
Si pu� vedere una foto della candeletta rotta?
.
Il Kit lincato non sembra altro che una punta ( 2 Euro)
Un maschio sinistro ( meno di 20 Euro)
E un giramaschi che potresti gi� avere e che comunque costa poco e ti 
servirebbe anche con l' altro sistema.
Se decidi di farti il lavoro tu forse ti conviene usare il primo tipo ( pi� 
robusto) il secondo mi piace poco, se per caso rompi il maschio dentro poi � 
un dramma, sarebbe un problema rimuoverlo anche dopo avere smontato la 
testa.
Dovessi fare il lavoro io ti chiederei 20-30 Euro per tutto, per� io ( come 
tutti gli altri) non ti garantirei nessun risultato in quanto molto dipende 
da quanto � stata stretta la candeletta.
In questi casi si prova, se si riesce ok se no si smonta la testa.
Avessi un amico stampista sicuramente potrebbe aiutarti.
In ogni caso la mia mail � valida, se ti va scrivimi e magari ci si sente su 
skype.
Ottimo il consiglio di provare a motore freddo.
Ciao 

> Ottimo il consiglio di provare a motore freddo.
Perch� a freddo?
E' una domanda, io a sentimento avrei detto a caldo che si dilatano i 
materiali (in verit� anche la candeletta si dilata).
Cmq inondare di disincrostante anche marino la filettatura, magari aiuta e 
lasciarci una notte quello o il WD40 (sempre che ci sia la possibilit�).
saluti
coals 

"coals" <NONEc...@NONE2e-labsNO.com> ha scritto nel messaggio 
news:4b27e40e$0$827$4faf...@reader5.news.tin.it...
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So che spesso a motore freddo le filettature si allentano, difatti per molte 
cose � opportuno fare anche un controllo a freddo, ad esempio i raccordi 
degli iniettori diesel a freddo si "stringono"ancora.
Ciao 

"coals" <NONEc...@NONE2e-labsNO.com> ha scritto nel messaggio
news:4b27e40e$0$827$4faf...@reader5.news.tin.it...
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Mi sto autocostruendo un estarttore che se funziona con una spesa di
qualche centesimo risolve un problemone....
In pratica ho tornito una vite da M8 portandola a 6.80 ossia il diametro
interno della filettatura e all'estremitï¿œ ho realizzato una punta a
taglio (tipo cacciavite) ma molto tagliente.
Pensavo di usare una boboletta di quelle giaccio spray che portano la
temperatura a -50 gradi...quindi dare una botta con la vite modificata
(quindi realizzare una sorta di tacca da usare a mo di cacciavite) ed
invine girare il tutto a mo di cacciavite....
Sperem.....
Credenti o meno accettansi preghiere e varie....
Una bella botta di ciapet poi non mi dispiacerebbe.....
Altrimenti son cavoli acidi....
Se funziona posto le foto...
Grazie a tutti per il supporto morale e non...

 Grazie a tutti per il supporto morale e non...
Di dove sei? Mi piacerebbe vedere di persona il problema. 

 
Trieste,
Tu?
Ciao

 ha scritto nel messaggio:

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Io di Monza, non siamo propriamente vicini di casa.
Ciao e Buone Feste. 


Altrettanto e grazie per l'interessamento....
a proposito ora ho anche un altro simpatico problemino....da un paio di
giorni la pompa gasolio di alta pressione piscia un po....
Tanto per rendere le cose sempre piu divertenti....
Che passi sto anno di merda e quello nuovo vada un po meglio....
Saluti speranzosi....

 Saluti speranzosi....
Se la pompa trasuda gasolio dovrai cambiarla, comunque il tuo anno � stato 
rose e fiori in confronto al mio, a febbraio ho avuto un incidente (scontro 
frontale) che mi ha quasi ammazzato e sono tuttora in riabilitazione, pi� 
merda di cos�..... 

 ha scritto nel messaggio 
news:Rb4Xm.459$Ua...@twister2.libero.it...
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Il pi� delle volte sono gli or ( dove entra il tubo di aspirazione) che si 
seccano, controlla e, nel dubbio, cambiali, l' ho fatto anche io, il 
pompista si fregava le mani, io ho provato a sostituire gli or e ha 
funzionato.
Ciao