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Titolo: Idroguida "pulsante"

Da un po' é venuto fuori un problema sulla mia Mondeo (1.8 SW, quasi
200mila Km).
Lo sterzo, in fase di riallineamento, ha delle "pulsazioni", diventa
duro e morbido ritmicamente, in modo direttamente proporzionale alla
velocità. La pulsazione non si sente sempre con la stessa intensità,
tanto che in certi momenti sembra scomparire del tutto. Non é mai
avvertibile a velocità oltre i 30-40Km orari (forse perché le
pulsazioni si fanno troppo frequenti?).
Escludo problemi ai cerchi e alle gomme, perché le gomme sono quasi
nuove e ben equilibrate e i cerchi sono dritti. Oltretutto il problema
si manifesterebbe sempre, ed in modo disastroso alle alte velocità.
Cosa diavolo é? Come ho scritto nel soggetto, sospetto che sia un
problema alla pompa del servosterzo.
Grazie, ciao.
Roberto.

 velocità.
non sono ferratissimo di auto, ma se la pompa e' trascinata da una cinghia
direi proprio che slitta.....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
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Se la pulsazione è proporzionale alla velocità e non al regime del motore
(prova a vedere se lo fa in folle) escludiamo completamente il lato pompa.
Tu assicuri di aver controllato, però il sintomo è proprio quello di una
gomma deformata. Nota bene che, anche equilibrandola, il difetto rimane.
Prova a scambiare le anteriori con le posteriori e controlla se lo fa
ancora.
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

ancora.
Una gomma *così tanto* deformata da dare reazioni macroscopicamente
sensibili al volante a bassa velocità, non dovrebbe dare effetti
disastrosi ad alta velocità? Invece, tranne la fisiologica (per le
Mondeo) vibratina centrata tra 130 e 140, viaggio liscio fino alla
velocità massima che mi prende il carrozzone (poco più di 180).
Tieni presente che ho visto personalmente le gomme girare
sull'equilibratrice, e sono a  posto. Non so davvero cosa dire.
Adesso faccio un po' di prove in un piazzale, in folle, a diversi
regimi, non in folle, ecc... poi vi dico.
Ciao, Roberto.

 Ciao, Roberto.
Ciao!!


un pezzettino di giro ogni rotazione della ruota.
Quello che mi ha fatto pensare ad altro rispetto alla ruota, é proprio
che NON é così, forse non mi sono spiegato bene: se applico una forza
costante al volante, la macchina sterza progressivamente e alla
perfezione. E'solo nella fase del ritorno che si sente la pulsazione.
Strano no? E soprattutto per piccoli angoli. Inoltre non sempre,
qualche volta sparisce.
Ciao, Roberto.

 >un pezzettino di giro ogni rotazione della ruota.
Prova a sollevare la macchina e a verificare il comportamento dello sterzo
senza carico, comunque se il livello dell'olio è a posto (credo che lo avrai
già verificato) il problema è da imputare probabilmente alla pompa o alla
scatola guida, se c'è un trafilamento di olio la pressione non è sufficiente
ad aiutare il riallineamento delle ruote
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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ad aiutare il riallineamento delle ruote
L'olio é al massimo. Provare a sostituirlo non credo che sia una
azione intelligente (o no?). Mi é stato detto che talvolta si monta un
filtro sul tubo di ritorno al serbatoio, in modo da pulire la
sporcizia che si forma nel liquido, e che può dare problemi simili al
mio. Ha senso questa cosa?
Esaminerò visivamente tutto il circuito allora, per scovare se ci sono
perdite. Se il livello rimane al massimo, comunque, non dovrebbero
essercene...
Che rogna. Se so che é una cosa riferibile a pompa o scatola guida, ma
che non comporta rischi per l'affidabilità, me la tengo così,
ovviamente. Non ho intenzione di investire grandi cifre.
Che ne dici?
Grazie, Roberto.

 Che ne dici?
Non serve a nulla cambiare l'olio se non a togliere eventali impurità
presenti.........
esamina la scatola sterzo per accertarti della presenza di eventuali danni
meccanici che pregiudicherebbero la sicurezza, se il problema riguarda solo
l'idraulica allora puoi forse sopportare per un po' senza intervenire, anche
se visto che di sterzo si tratta, sarebbe meglio intervenire!
