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Titolo: Cambio cinghia della distribuzione

Ciao a tutti,
conscio del pericolo di sbagliare l'installazione e di danneggiare
irreparabilmente il motore, vorrei accingermi alla sostituzione di una
cinghia della distribuzione..tanto la macchina sta andando in pensione, e
vorrei divertirmi!!
ho diverse domande per voi!!
1) Mi pare che la cinghia andrebbe cambiata ogni 60000km, ma in casi
particolari, in cui una macchina sta quasi sempre ferma, ogni quanto tempo
va cambiata? Io non la cambio da 3 anni circa e ho fatto un 20000 km
2) Per stabilire la tensione della cinghia: so che basta tentare di ruotarla
fino a 90 gradi..ma cio' significa che se e' tesa bene non va oltre i 90?
Anche se applico uno sforzo maggiore?
3) una volta installata la cinghia, e fatti fare un paio di giri all'albero,
c'e' pericolo che non sia bene in asse e che possa sfuggire dalla puleggia
dell'albero a camme? Oppure la puleggia dell'albero motore, piu' larga la
costringe a stare in asse?
4) al momento dell'installazione, con la puleggia pompa dell'acqua
allentata, la cinghia nuova entra facilmente o andra' difficile e a pelo?
(non avendo un ponte e lavorando sul cavalletto non ho tanta possibilita' di
manovra)
Comunque la cinghia in questione gira solo su 3 pulegge e la terza e' quella
della pompa dell'acqua..
inoltre ho un manuale haynes che mi seguira' nel lavoro..ammesso che decida
di portarlo avanti!! ; P
Ringrazio per consigli, trucchi e anche per paterni "lascia stare e portala
dal meccanico"
A presto!!
Vito
Opel Caliibra 2.0 i

della pompa dell'acqua..
Il problema più grosso che vedo è che se allenti la pompa dell'acqua
questa non si muova.
Almeno sulla mia con 180.000 Km era come marmorizzata all'interno
della sede. 
Quanti Km ha la tua pompa?
Per il suo rimontaggio servirà un o'ring nuovo e preferibilmente del
grasso siliconico.
Poi magari fai tutto il lavoro e tra 5.000 Km comincia  a 
perdere la pompa perchè vecchia!
Se togli la pompa fatti con un pennarello un riferimento sulla
medesima e sul basamento in modo da rimetterla più o meno nello stesso
modo.
Ma non dovresti aver anche il tenditore (automatico o regolabile?)
Ciao
Kabala


Ciao! Grazie per le delucidazioni!
Sul mio motore non c'e' un tendicinghia automatico, si fa scorrere la
puleggia della pompa acqua per tendere la cinghia..
in realta' mi sono chiesto come faccia a muoversi la pompa dell'acqua...ma
cosi' c'e' pure sul manuale Haynes..
poi ricordo che fece qualcosa del genere anche il mecca...

almeno 5 anni dura se non arrivi al chilometraggio previsto per la 
sostituzione.
Marco


 Anche se applico uno sforzo maggiore?
[CUUTTT]
spiegazioni su come si fa a parte, lascia perdere tutto e non cambiare
nulla.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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 Hammer
Ciao
Intendi perche' non pensi sia utile o perche' posso fare danni?
Tra l'altro ho trovato scritto da qualche parte che nel mio motore non c'e'
interferenza tra valvole e pistoni!!

 interferenza tra valvole e pistoni!!
Tutti e due...principalmente perchè una cinghia di 20.000 Km è sicuramente
ancora in buone condizioni e poi anche perchè se non hai mai fatto questo
tipo di lavoro è preferibile almeno guardare qualcuno che lo fa osservandolo
attentamente.


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Ok Ricevuto!
In effetti, l'ho visto fare una sola volta..
Ciaooo!
Vito

ma davvero anche se non ha raggiunto i chilometri è il caso di cambiarla se
ha 20.000 km e 4 anni che faccio? ne aspetto altri 40.000 in un paio d'anni
oppure mi tocca cambiarla adesso?
bohhhhhhhh?

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