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Titolo: La mia Ka accellera da sola!!! [Aiutatemi!!]

Ho già letto di questo problema da parte di qualcuno (Andrea).
Questo problema si presenta sulla mia Ka in maniera assolutamente
indeterminata . Insomma mi è capitato di portarla in assistenza e il difetto
non si presentava, e per questo non mi hanno saputo far nulla!
La prima volta (in garanzia) mi hanno detto di non aver riscontrato il
difetto e per prevenzione mi hanno rifatto tutti (possibile?) i cablaggi
dell'impianto elettronico. Ma dopo qualche giorno il problema torna!
La seconda volta (in garanzia) mi dicono che i cablaggi non erano stati
rifatti proprio tutti, e stavolta risostituiscono tutti i pezzetti di cavi
con dei cavi + lunghi!! (?) . Ancora una volta dopo qualche giorno il
problema c'è!
La terza volta (ancora in garanzia) mi dicono che si sono fatti spedire
dalla germania un floppy con un nuovo software per mappare la centralina! E
questa volta mi sono convinto, anche perchè il problema è sparito per molto
tempo!
Ma questa estate è tornato, e da allora non ho ancora fatto niente, un po'
perchè è scaduta la garanzia, un po' perchè mi sono scocciato di farmi
prendere in giro, e stavo pensando di portarla in qualche officina "fidata"
anche se non è Ford!
Datemi qualche parere, perchè non so che fare!! La Ka è del Gennaio 99, ha
abs e condizionatore (se può essere utile...)
Io ho osservato che quando il problema si manifesta succede che il motore
rimane accelerato finchè le ruote si muovono. Voglio dire, se sto camminando
e noto il fatto, se rallento fino ad andare molto piano, magari a folle, i
giri del motore sono altissimi, e solo se mi fermo, 0 km/h, i giri tornano
al minimo! Allora ho pensato che in qualche maniera potessero centrare i
sensori dell'abs che rilevano la velocità di rotazione delle ruote, no?
tutto il resto funziona egregiamente, anzi devo dire che l'abs mi ha proprio
salvato da condizioni critiche!!
Scusate se sono stato prolisso, ma volevo fornire + elementi possibili, tra
cui il fatto di aver portato la macchina per 3 volte in assistenza per lo
stesso problema, finora mai  risolto!!
Spero di ricevere qualche consiglio!
Grazie e a presto!!
    Dug
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non so se cio che dico è una cretinata (dici che succede solo con 
l'auto in movimento ...ma lo fa anche se ti muovi in folle?) 
non è la valvola del minimo?io so che molti hanno avuto problemi.
buona fortuna.
p.s. beato te che non sei stato P**la come me e hai preso l'abs!
ciao.
giorgio
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Ciao sono andrea..Guarda a me non č che mi accelerava da
sola ma rimaneva accelerata. Dopo essere andato ad una officina ford dove
non ci hanno capito nulla, l'ho portata ad un'altra officina dove
conoscevano benissimo il problema visto che č comune a tutte le ka. Mi
hanno cambiato una valvolina dell'acceleratore che a quanto pare si
bloccherebbe. posso dirti che a me il problema č scomparso anche perchč
sono passati due anni. Tempo fa perň ho notato che qualche volta me lo ha
rifatto. Dopo tutte le parolacce che ho detto alla mia ka, evidentemente si
deve essere messa paura e non l'ha piů fatto. Comunque non so se anche a te
succede; Quando cammini e lasci la macchina in folle con la frizione
alzata, accelerando la macchina scende di giri meno rapidamente che quando
si tiene premuto il pedale della frizione. Te ne puoi accorgere meglio se
acceleri con il pedale alzato e poi lo spingi nel momento che il motore sta
decelerando. Scusa la lunghezza ciao
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 ciao.
a me l'ABS la'altra sera mi ha evitato un 
bel tamponamento. E' stata "la prima volta",
c***o funziona!
Vorrei anche spendere due parole sul TCS.
Io sulla Focus TDCi non ce l'ho. Nessun problema
grave, ma in questi giorni le strade sono umide, 
quasi oleose, e mi e' praticamente impossibile 
guidare un po' allegro senza pattinare: pattino
in prima, in seconda...e un po' anche in terza!
ciao a tutti


 abs e condizionatore (se può essere utile...)
Dovresti controllare il mese di produzione, più che la data di
immatricolazione.
Se hai il cruscotto blu, comunque, è certamente antecedente al 09/98. Se il
cruscotto è semplicemente grigio, senza tonalità di blu, allora è più
recente, non che non si applichino le cose indicate sopra, ma comunque
dovrebbe non essere così facilmente soggetta al problema
--
AndreaRP
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Cmq grazie molte per le info Andrea. Spero che possa darmi altri dettagli
importanti!
Ciao,
    Dug
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ciao------------------------------------------------------------------------
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Ciao,
    Dug
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 così soggette al problema, la mia ce l'ha!!
L'implicazione è che è diverso il sistema, e il cablaggio, e di conseguenza
il possibile problema. Non sono a conoscenza di problematiche "tipiche" per
quelle dopo, anzi, a me il problema non è mai saltato fuori nemmeno sulla
mia del... 28/8/98!
--
AndreaRP
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Mai sentito parlare di regolamenti sull'inquinamento?
Il 1.3 della Ka non è certo una spada, ma devi vedere il prezzo. E poi è
Euro IV da Settembre 2000, il che mi pare pregevole.
--
AndreaRP
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Alla fine cmq ti ringrazio veramente molto! Sei stato molto disponibile e i
tuoi consigli sono cmq molto utili!
E' stata una bella scoperta questo ng! Lo reputo una ottima idea!
Grazie,
    Dug


Anch'io ho il problema che nella mia Ka nei cambi marcia rimane
accellera
ta.L'esemplare in mio possesso è di produzione 1997,immatricolata nel
1998
e non possiede nè l'ABS e neppure l'aria condizionata; è insomma un
allestimento
base.
Il problema si è presentato sporadicamente nell'ottobre 2000 con 47000
Km percorsi,diventando via via più frequente. Non bastava più spegnere
e riaccendere il motore : rimaneva sempre accellerata nei cambi
marcia.
In assistenza non sapevano che pesci prendere e alla fine mi è stata 
sostituita la centralina per l'esigua somma di L.1.503.000!
Per fortuna avevo la Lunga Protezione.
Il problema sembrava così risolto, ma nel novembre scorso (dopo aver
percorso
altri 20000 km) il problema si ripresenta.
Sentita l'assistenza ho chiesto se dovevo rassegnarmi a sostituire la
centralina ogni anno. Mi è stato risposto che il guaio poteva essere
altrove.
Non contento del tono che mi è stato riservato mi sono rivolto ad una
officina
non Ford che dice di essere a conoscenza del problema che affligge,a
detta loro, oltre la Ka anche la Fiesta 1.2 16V.Il succo della storia
starebbe in
un problema di mappatura della centralina. Il rimedio che mi è stato 
proposto sta nello scollegare il sensore VSS (sensore di velocità).
Qualsiasi rimappatura della centralina (da parte di Ford) porterebbe
prima o poi al ripetersi del problema. Questo mi è stato detto.
Sono stati comunque controllati i vari sensori, il potenziometro sul
corpo
farfallato e pulita la valvola del minimo, già sostituita un anno fa
circa.
Devo dire che il problema è sparito (si ripresenta solo se collego il
sensore) anche se vi sono degli scossoni ogni qualvolta rilascio o
schiaccio l'acceleratore con la macchina in movimento.
L'officina in questione mi ha anche detto che alcune officine Ford non
sono
d'accordo con questo tipo di intervento.
A me piacerebbe risolvere il problema diversamente, anche perchè la
macchina è comunque meno guidabile come ho detto sopra.
Vorrei un vostro parere.


Lo faceva anche la mia fiesta:  e' bastato pulire i numerosi spinotti  dei
vari sensori sparsi qua' e la', nonche l' interruttore sul pedale frizione
con dello spray pulisci contatti di tipo secco, staccare e riattaccare la
batteria per resettare la centralina andato tutto a posto senza spendere
quasi nulla. 
Se l' avessi portata dal mecca, mi avrebbe come minimo dissanguato .........
(garanzia scaduta)
Falla vedere ad un elettrauto di quelli con le palle..... alcuni  non ci
capiscono nulla e ti cambiano i pezzi a caso.
ciao
Carlo
In 
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