Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Reset centralina motore.

Ciao a tutti, chiedo lumi e traduzioni per una procedura che ho trovato
scritta in inglese e che riesco a tradurre parzialmente ma non riesco a 
capire bene.
Riassumendo: vettura volvo 850GLE entrata in officina per sostituzione del
cambio; per vari motivi è stata quasi 15 giorni senza la batteria collegata.
Al ritiro della vettura apparentemente tutto a posto; avverto il motore poco
brillante e poco reattivo. Mi dicono che avendo perso tutti i parametri
memorizzati c'è bisogno di un pò di tempo per memorizzare gli adattamenti.
Dopo varie ipotesi relative all'aumento dei consumi sia a benzina che a gas, 
passo dal meccanico e gli accenno il problema: mi ha solamente ipotizzato il 
sensore temperatura. Torno a casa e trovo nei vari documenti scaricati da 
internet, una descrizione in inglese ovviamente, della procedura di 
attivazione dell'apprendimento della centralina iniezione dopo al perdita 
dati per stacco batteria.
Copio il testo in inglese sperando che qualche anima pia lo traduca in 
maniera attendibile.
Manual Transmission
* Place transmission in Neutral position.
* Ensure emergency brake has been set and all accessories
are turned off.
* Start engine and bring to normal operating temperature.
* Allow vehicle to idle in Neutral for one minute.
* Initial relearn is complete: process will be completed during
normal driving.
Some manufacturers identify a specific relearn procedure
which will help establish suitable driveability during relearn stage.
These procedures are especially important if vehicle is equipped with
and electronically controlled automatic transmission or transaxle.
Always complete procedure before returning vehicle to customer.
Secondo voi può essere veramente questa la soluzione, nel senso che se 
l'officina non ha eseguito tale procedura è normale che accada ciò?
Inoltre poichè è passato un mese dallo stacco batteria, tenuto conto che la 
centralina ovviamente avrà fatto la registrazione di alcuni adattamenti, ha 
senso fare questa procedura oppure bisogna staccare nuovamente la batteria e 
fare passare delle ore in  modo che si resetti nuovamente?
Grazie 

 modo che si resetti nuovamente?
Farlo non fa di certo male.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Lasciare il veicolo al minimo in folle per un minuto
....ma secondo te, se la vettura è stata in moto per un pò fintanto che la 
temperatura
è salita al valore di regime, come faccio a sapere quando è il momento di 
attendere
il fatidico minuto??
Grazie per la traduzione tecnica.

  quando è il momento di attendere il fatidico minuto??
IMHO, dal primo intervento della elettroventiola del radiatore.
Se ho capito bene, parla di "normale temperatura di esercizio".
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

quadro acceso ,motore spento, stacca un polo batteria,aspetta pochi
secondi,spegni il quadro,riattacca il polo,metti in moto a benz e la lasci
al minimo per 20-30min ,non toccare l'accelleratore se il motore non tiene
bene il minimo lascia che si spenga e poi riavvia senza toccare
l'accelleratore,viaggia 3-4giorni a benz,quando ti sembra che tutto sia
ok(minimo,prestazioni,elasticitą)la passi a gas e se hai un impianto gpl
abbastanza evoluto ripeti la procedura anche a gas.
per un buon risultato nei primi 3-4giorni a mot caldo dovrai arrivare al
limitatore di giri(circa6500giri con la prima o con la seconda)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 limitatore di giri(circa6500giri con la prima o con la seconda)
Dunque, ieri stanco di aspettare ho fatto la prova.
Dopo aver lasciato la batteria staccata per circa 2 ore, ho eseguito:
-freno a mano inserito
-spento tutti i dispositivi (luci, ventilazione, ecc)
-acceso a benzina e lasciato andare a temperatura
-dopo che si è attivata la ventola del motore ho atteso 1 minuto e sono 
partito
- fatto circa 8 km a benzina dando delle belle tirate fino al limite in 1a e 
2a
verso il 7° km sono passato a gas e usato andatura normale come al solito.
Valori prossimi a prima dell'inconveniente, quando sbatti a tavoletta sia in 
1a che 2a
si sente  la ripresa del motore nel senso che dopo un attimo di ritardo tira 
(cosa che prima non faceva)
Indicatore dei consumi istantanei visualizza valori attendibili come prima e 
sopratutto indica molto velocemente
il cambio di consumo, cosa che prima faceva molto lentamente.
Mi sembra abbastanza bene.
Per i prossimi giorni vedrò di correre solamente a benzina in modo da 
trovare l'ideale impostazione che poi dovrebbe
tornare utile anche per l'impianto GAS.
Ciao e se non ci scriviamo più ....... Buon Natale a tutti.