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Titolo: Fiat mangia olio

La mia punto ha 140mila km.
Si, magari mi direte che devo buttarla, ma nel frattempo non potendola
cambiare, ho un problema: mangia olio, almeno 2.5kg ogni 10mila km.
Uso il Selenia e niente, poi il vs niente.
Qualcuno mi consiglia il Bardhal (che e' un olio che aumenta la
compressione) altri l'HPH (sintetico).
Qualcuno ha esperienza al rigurado?
grazie
massimo

 cambiare, ho un problema: mangia olio, almeno 2.5kg ogni 10mila km.
Se il consumo d'olio e' andato aumentando gradualmente (diciamo da km 80000
ad oggi) non c'e da preoccuparsi, in fin dei conti sono 250gr ogni 1000km
che tu devi raboccare frequentemente perche' se cammini con poco olio questo
si scalda piu' del normale ed il consumo aumenta. Considera che quando
l'Alfa era ALFA c'era una targhetta d'alluminio all'interno del cofano dove
riportavano che fino a 500 gr ogni 1000km era un consumo normale. Ovviamente
controlla che non ci sia qualche perdita guardando dve parcheggi almeno per
3-4 ore non si formi una chiazza d'olio.    piero847

 Qualcuno ha esperienza al rigurado?
La mia Punto mangia esattamente la stessa quantità di olio; il consumo è
stabile fin da quando era nuova.
Ogni tanto cambio la guarnizione punterie pensando che si tratti di quel
trafilamento, ma niente, il consumo resta uguale.
Mi son rassegnato, fra un cambio olio e l'altro, a farne uno intermedio a
suon di rabbocchi.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 ha scritto nel messaggio
news:sfVrP=oCtGbvFde37...@4ax.com...


In pratica potresti fare cosi': cambi olio e filtro, stai attento a
rabboccare l'olio (sempre la stessa marca) per tenerlo sempre al massimo o
quasi, dopo 15000km cambi il solo filtro e cosi' via. L'auto avra' l'olio
sempre piu' fresco di un'altra auto che cambia olio e filtro ogni 20000km !
piero847

3-4 ore non si formi una chiazza d'olio.    piero847
No, non c'e' nulla. E' proprio che se lo mangia!

stabile fin da quando era nuova.
In genere le punto nuove non fanno questo scherzo

 In genere le punto nuove non fanno questo scherzo
Non lo so... io UNA ne ho. :-)


 wrote in message
news:sfVrP=
oCtGbvFde37...@4ax.com

Il mio Cinquino 900 cc (170.000 km) con l'HPX, che č molto denso e
adatto ai motori "stanchi", ne consuma un po' meno di un litro per 1000
km e ti assicuro che č poco in confronto a prima: in pratica spendevo
piů in olio che in benzina!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ho un problema: mangia olio, almeno 2.5kg ogni 10mila km.
Io non mi preoccuperei. In effetti non č un consumo basso, ma una volta i
motori consumavano mediamente anche piů di cosě e non per questo duravano
meno di quelli di oggi, anzi...
Ciao

km 
!!! ogni 10.000 o 1000???

cambiare, ho un problema: mangia olio, almeno 2.5kg ogni 10mila km.
Dovresti aprire il motore, rettificare i cilindri e cambiare i pistoni
con altri di misura adeguata all'usura dei cilindri.
Vedrai che poi non ti consuma piu' olio.
Dimenticavo... siamo nell'era dell'usa e getta, solo che in questo
caso si tratta di una macchina intera... peccato una volta si faceva
cosi'.
Dado (C)
(31, 131, SP)
Fiat Coupe' 1.8 del 1999 Full Optional VENDO
(foto su 
http://www.hostix.it/coupe/
)

 con altri di misura adeguata all'usura dei cilindri.
Non č detto che sia un problema di raschiaolio, piů spesso sono solo le
tenute sugli steli delle valvole che fanno consumare olio... ed č un lavoro
non cosě oneroso ( icosti sono praticamente solo di manodopera).

non così oneroso ( icosti sono praticamente solo di manodopera).
Hai ragione... volevo fare un po' di polemica ;-)
Pero' questo mi ricorda che molti anni fa avevo una Escort XR3 cabrio
che aveva un problema simile. Trafilava olio dalle sedi valvole. Ogni
volta che la accendevo si faceva la sua fumata bianca dietro. Pero'
non consumava olio e non fumava in marcia. 
Dado (C)


 Toyota Corolla VIII 1.3i 16v '98   &   Opel Astra F Caravan 1.6i 8v '93

 wrote in message
news:maFsP92XSh=
NdDEJzau...@4ax.com

Hai letto bene: OGNI MILLE!! 


 Ma son sempre troppi per una Punto del 96!
Ciao paisa'!!
Non e' detto che sia necessario smontare la testa.
Sul fire non so, ma su alcuni motori quell'intervento si puo' fare tutto
"dall'esterno", in poco tempo e con poca spesa (sicuramente non 400 euro).
Visto che stai a Taranto potresti farti una passeggiata a Pulsano
all'officina di piconte che te lo dice con certezza (in privato per
dettagli).
Ciao!
-- 
*Mauro* from work
Citroen AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2 MY2000
(34, 55 (or 75), BA)
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure,
remove numbers, please)

Esitono degli additivi tipo
http://willage.tiscali.it/shopping/dettaglio.asp?prod=5951
che dovrebbero ridurre il consumo di olio.Ma secondo voi servono a
qualche cosa?
O ci sono altri additivi migliori?
Dario

 ecc, per quanto ne so.
Si, pare che sia così anche a me, ma tentare non nuoce :-)

 Esitono degli additivi tipo che dovrebbero ridurre il consumo di olio.Ma
secondo voi servono a qualche cosa? O ci sono altri additivi migliori? Dario
I soldi degli additivi per olio e/o carburante annateveli a magna' in
trattoria !  piero847

 quasi, dopo 15000km cambi il solo filtro e cosi' via.
Mentre cambi solo il filtro metti la mano per non fare uscire l'olio!!!? :-D
Scusami,ma se cambi il filtro per forza devi farlo uscire prima no?
Oppure intendevi dire che rimetteresti quello scolato?
Ciao
--
Ivan (33, MI)@33 '85 Porsche Killer!168kkm Koni+G&M
P7000+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.

 Ciao

  e lo BUTTI. 
Non buttarlo in una normale pattumiera però :) portalo nei centri
appositi
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 pressione nel circuito e qui sarebbero guai. Ciao   piero847
OK adesso mi è chiaro!
Mi manca solo da provare,però sulla mia quando sostituisco il
filtro dopo aver fatto scolare per benino tutto l'olio,una certa
quantità esce ancora.
Ergo posso immaginare quanto possa fuoriuscirne senza scaricarlo
affatto!.
Credo quindi che il tuo metodo (da applicare per le ragioni già da
te esposte),sia fattibile solo per certi motori con posizione filtro-coppa
ecc. in posizioni 'favorevoli' alla tua 'tecnica'.
Naturalmente IMHO ;-)
