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Titolo: Strano problema avviamento Escort 1.8 TD

Salve a tutti.
Possiedo una Escort SW1.8 TD del 1996 con 115000Km.
Non riesco a capire, nè tantomeno a risolvere ,uno strano problema che si
presenta ogni tanto all' accensione a freddo : a volte occorrono due o tre
giri di chiave per la messa in moto; addirittura un sabato mattina non c'è
stato verso.
Lo strano è che più tempo passa dall' ultima accensione peggio si comporta
la macchina: lasciandola ferma tutto il weekend il lunedì è un terno al
lotto per farla ripartire.
Ho appurato che non è un problema elettrico: candelette e batteria ok e
durante il preriscaldamento arriva effettivamente tensione alle candelette
(solo 10V per l'esattezza).
Ringrazio chi mi saprà fornire qualche dritta, chiedo inoltre  se esiste in
rete da qualche parte copia del manuale d' officina per la escort, o
qualcosa di simile in modo da capirne di più sui misteri dell'accensione dei
TD.
Scusate per la lunghezza ma sono esasperato (inutile dirvi che i meccanici
che ho consultato dopo aver controllato candelette e batteria mi hanno
rispedito a casa).
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Io sono messo come te, infatti avevo già postato qualche giorno fa avendo
delle utili informazioni, ma che nn ho avuto il modo di verificare. Per
quanto mi riguarda spero che sia la batteria un pò giù.
Non so se hai fatto questa verifica, ma quando giri la chiave oltre a
scaldare le candelette si dovrebbe sentire il rumore di una piccola scarica
elettrica (tipo quella che si sente all'accensione dei fornelli di cucina)
proveniente da un'elettrovalvola per permettere l'accensione da freddo.
Mi era capitato un anno fa che a volte l'elettrovalvola non scattavo e
l'auto non si accendeva, poi l'ho sostituita ed ho risolto il problema.
Ora a più di un anno ho altri problemi di accensione, ma spero che siano
dovuti alla batteria
ciao
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

 lotto per farla ripartire.
Anch'io ho avuto un problema simile sulla mie Escort TD data via ad
ottobre 2001 (280.000 km) in cambio di una FoFo Tdci. Secondo
l'officina Ford a cui mi rivolgo da anni, il problema era dovuto allo
svuotamento del circuito di alimentazione a causa delle incrostazioni
su una valvola di non ritorno. La pulizia della stessa ha risolto il
problema per un po, quando il problema si č ripresentato la valvola č
stata sostituita risolvendo il problema. La Escort ancora circola, pur
avenso ormai passato i 300.000 km.
Libe
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