Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Y10 automatica fregatura

ho fatto 80.000 km e si è rotto tutto l'apparato frizione-cambio. Mi hanno
detto che è regolare . E' vero?
franco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 franco
Fabio/un pochino incredulo e tanto scettico

thewizardofwiz ha scritto:


rottura. l'officina meccanica che ricostruisce questi cambi e le idroguide
non dà garanzie.
fai bene a essere scettico , ma io ho rimesso soldi e non mi fregheranno
più, vado a farmi bidonare da altri, questi l'ho già assaggiati.
ciao, franco


 ha scritto nel messaggio
news:d14b2c$a3o$1...@news.newsland.it...


guidare.
La Y10 Selectronic (solo questa hanno fatto), montava il motore Fire
1100 i.e. con cambio ECVT + radiatore olio.

guidare.
Fiat monta cambi Honda? :-o
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 PS che motore avevi e che consumi ottenevi in citta e autostrada?
Y10 comprata nuova nel 1992 e buttata via nel 1996. Consumi intorno ai 13
chilometri/litro, verificato da pieno a pieno.
La macchinina finchè è andata era una favola. 
ciao, franco


 Se vuoi un consiglio, i migliori cambi sono Volkswagen
Automatici?


 Fiat monta cambi Honda? :-o
Sara' Aisin, che e' giapponese... ma non mi risulta che sia legata alla
Honda.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 consumano poco rispetto ai vecchi e pesanti CVT.
VW? ambe', hai preso proprio quella giusta per gli automatici... chiedi
a chi ha un Tiptronic :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

> - nessuno ricorda le utilitarie Daf Variomatic?
Io!
Le macchine più noiose del mondo: sempre lo stesso rumore! Ma l'idea non era
male, perché non è stata portata avanti?

 Fiat monta cambi Honda? :-o
la regata montava anche cambi volkswagen! quelli funzionavano, che 
ricordi io. la fiat non riusciva a fare cambi manuali benfunzionanti 
pensa gli automatici.

 tutti gli scooter hanno un cambio di questo tipo
Era da un pò che volevo fare questa domanda; visto che è venuto fuori il 
discorso sui cambi a variazione continua degli scooter ne approfitto e vi 
chiedo: come funzioneno questi cambi?
Conosco il principio delle semi-pulegge che in base ai giri del motore ed a 
quelli della ruota si aprono o si chiudono, ma non so quale meccanismo 
sovrintende all' apertura od alla chiusura delle semi-pulegge.
L' unica cosa che so è che ci sono delle massette dentro...
Saluti. 

 Saluti.
Se sai che ci sono delle masse ovviamente il funzionamento è centrifugo : la
puleggia motrice, all'aumentare dei giri aumenta il diametro e la puleggia
condotta lo diminuisce per effetto di una molla di contrasto.   Ciao   piero

 condotta lo diminuisce per effetto di una molla di contrasto.
Ciao Piero, innanzitutto grazie per l' interessamento.
Però non mi sono spiegato bene: ho intuito che la chiave del tutto sia la 
forza centrifuga, ma non so con quale sistema agiscano le massette.
Ho visto in un negozio di motoricambi alcuni pezzi di un variatore; c' era 
un pezzo, credo una semi-puleggia, che aveva tante scanalature disposte 
radialmente. Le massette dovrebbero scorrere in queste scanalature, ma come 
le massette possano aprire o chiudere le due semipulegge non riesco a 
spiegarmelo.
Saluti. 

la regata montava anche cambi volkswagen! 
8-/
Ma ne sei sicuro?
Da dove esce fuori questa?


Honda.
Ammesso che sia Aisin, c'e' una bella differenza! ;-)


 Saluti.
Se le massette scorrono tra una superficie conica ed una piana è ovvio che
la semipuleggia mobile viene spinta contro l'altra quando le masse si
spostano verso la periferia del dispositivo.  Tutto qui.   piero

 massette.
Questo ti chiarirą tutto:
http://www.motocorse.com/tecnica/images/20000517.jpg
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

>la regata montava anche cambi volkswagen! 
me lo ha detto un amico meccanico che possiede e manutenziona varie auto 
col cambio automatico tra cui questa regata.
ha detto che il cambio di quella regata (che tra l'altro ho provato 
siccome la aveva portata da me per dare un occhio alla carburazione) 
montava lo stesso cambio della golf automatica.
puo'darsi che non sia vero, pero'il mio amico e'molto attendibile.

puo'darsi che non sia vero, pero'il mio amico e'molto attendibile.
Credo che le cose possano stare cosi': probabilmente se il cambio
automatico in questione e' lo stesso, non e' ne Fiat ne Volkswagen.
Potrebbe trattarsi di un cambio ZF (ad esempio) adottato da entrambe
le case per i propri modelli automatici.
Da qui a dire che Fiat usa cambi VW ce ne passa! ;-)


 
http://www.motocorse.com/tecnica/images/20000517.jpg
Grazie GenTLe, era proprio ciò che volevo sapere.
Che dire?
Semplice e geniale!
Credevo a qualcosa di più complicato, tipo che le massette agissero su 
qualche leveraggio.
Ciao! 

 spostano verso la periferia del dispositivo.  Tutto qui.
Benissimo, tutto chiaro adesso.
Come ho detto anche a GenTLe credevo che il sistema fosse più complicato, 
pensavo a leveraggi o roba simile, invece il tutto si basa su un meccanismo 
semplice e geniale.
Ciao!