Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Difetto insegnificante, pero'....

...sono curioso di sapere cosa potrebbe essere :)
Immaginante una accelerata in folle. Quando il regime sta tornando
intorno ai 1500 giri accelero un filo, per stabilizzare il regime.
Bene, per un attimo il motore ha delle esitazioni, sembra ci sia
qualche mancata accensione, poi tutto va a posto e il regime si
stabilizza. In tutte le altre condizioni d'uso il motore e' ok.
Questo lo accade solo a motore caldo, immagino perche' a freddo la
miscela e' tenuta ingrassata e non si sono le mancate accensioni. 
Cmq, quale potrebbe essere la causa? Le candele sono nuove, e lo
faceva anche prima del cambio.
Grazie!!

...sono curioso di sapere cosa potrebbe essere :)
[CUT]
Scusate, sono io l'autore del messaggio, avevo il nick sbagliato! :)
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 23, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

Controlla il filtro della benzina, perň ora che ci penso bene potrebbe
essere anche il debimetro!
ciao

 ciao
anche se sono un po' fuori dal discorso e scusa l'ignoranza: cosa sarebbe il
debimetro? quale sarebbe la sua funzione???
ciao grazie

 ciao
Mi sembra di non avere visto specificato nessun modello di macchina o
motore, per quello che ne so o ne sai potrebbe essere un motore a gasolio o
una macchina a puntine e carburatore...   o no?
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
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 una macchina a puntine e carburatore...   o no?
Ahiahiahi, lei non segue! :-))
Banjo parla di candele (per cui non è a gasolio) ed in un messaggio seguente
si capisce che Banjo è Davide "Ayrton", il quale possiede una Megane Coach.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 debimetro? quale sarebbe la sua funzione???
nessuno mi risponde?

 wrote in message
M_hq8.51570$S52.1...@news2.tin.it...

Un po' di pazienza!
Il debimetro è "quell'aggeggio" che nei motori i.e. dice alla centralina
quanta aria viene aspirata dal motore. In tal modo la centralina può
regolare la quantità di benzina ottimale. La spiegazione fa abbastanza
schifo ma almeno dovrebbe essere comprensibile.
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, è solo una questione di riflessi"
Jack Burton

 si capisce che Banjo è Davide "Ayrton", il quale possiede una Megane
Coach.
beh io ho voluto forse amplificare la cosa per sottolineare i pochi dati
ricevuti per cercare di capire qualcosina di più sul problema, se poi nel
mio database cerebrale devo anche collegare a un nick una macchina sto
fresco!!!   :-))
te non sai quante macchine mi passano tutti i giorni sotto mano, dovessi
ricordare tutto sarei un genio!


fresco!!!   :-))
C'e' scritto nella firma che macchina ho! :))
Cmq, per essere piu' precisi, megane 1.6 del '98, ossia versione 8
valvole ( 90 cv), iniezione multipoint. 
Ho 40.000 km, non ho ancora cambiato il filtro benzina, unica modifica
un filtro aria della J&R a pannello (uguale all'originale).
So che cosi' a distanza una diagnosi puo' essere impossibile, pero' se
vi viene in mente qualcosa... :)


 C'e' scritto nella firma che macchina ho! :))
[CUT]
Nel messaggio originale non c'era nulla, era addirittura un altro nick
tant'è che successivamente ti sei anche scusato per questo...!!


tant'è che successivamente ti sei anche scusato per questo...!!
Si, ma appunto nel messaggio dove spiegavo che mi ero sbagliato c'era
la firma con il modello di auto!


 la firma con il modello di auto!
già, solo che l'ho letto il giorno dopo...
