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Titolo: Numero motore fiat 500

Sapete dove sta il numero sul motore di una fiat 500l?
Questo perche' ho optato per un trapianto e no vorrei avere grane con
qualche poliziotto che mi fermasse4 e si mettesse a controllare il
numero.
Magari si riesce a 'camuffarlo' in qualche modo?
Un' altra domandina, si puo' accoppiare il motore originale della 500l
con il cambio della 126, quello sincronizzato? Perche' ho notato che
il motorino di avviamento è in tuttaltra parte.
Ciao.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Magari si riesce a 'camuffarlo' in qualche modo?
Se vuoi montare *un altro* motore ma dello stesso tipo non ci sono problemi:
è consentito dalla legge (e ci mancherebbe altro).
Se utilizzi invece il motore -che so- della 500R allora qualche problemino
sorge. Ma a meno che la tua 500 raggiunga i 140 all'ora, o faccia il rumore
di un caccia in decollo, non vedo perché dovrebbero aprirti il cofano per
controllare.
"Camuffare" il numero di serie di un motore, invece, è rischioso: io
prferirei rischiare il ritiro del libretto piuttosto che una denuncia.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 prferirei rischiare il ritiro del libretto piuttosto che una denuncia.
E si, mi sembra logico, sai la logica spesso non va di pari passo con la
legge!
Ora trovo un motore e lo revisiono.
I pezzi da revisionare, secondo te ,e quindi sa portare in rettifica,
sono:
testata,cilindri e pistoni, albero motore e volano, oppure ho
dimenticato
qualcosa? Sai per non portare il motore completo in rettifica e pagare
il doppio. Poi monto tutto insieme io.
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 dimenticato qualcosa?
Non ti so dire. Attendiamo altre risposte.
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 con il cambio della 126, quello sincronizzato? Perche' ho notato che
no non si puo. Ciao.


 il motorino di avviamento č in tuttaltra parte.
Se vuoi montare il cambio sincronizzato della 126 a quettro marce devi
utilizzare anche il motore perchč come hai detto tu il motorino d'avviamento
č da un'altra parte, inoltre devi utilizzare i semiassi originali della 500
sulla coppia conica del 126 perchč quelli montati sono leggermente piů
lunghi.
Io il lavoro l'ho fatto la scorsa estate sulla macchina di un amico e devo
dire che a parte i problemi per adattare l'impianto elettrico diverso la
macchina va molto bene e si sentono quei pochi cv di differenza.
L'unica accortezza che non abbiamo avuto č stata quella di montare dei
semiassi rinforzati che ci hanno consigliato successivamente ad un raduno,
ed avevano ragione perchč quelli originali un pň strapazzati hanno ceduto e
sono stati cambiati la scorsa settimana assieme ad una revisione completa di
tutto il motore che perň ha mantenuto ancora i componenti originali (perchč
ne abbiamo un'altro su cui fare esperimenti...)
Comunque complimenti per la scelta, io mi sono divertito un sacco a lavorare
su quella macchina e poi con qualche piccolo accorgimento e una spesa
modesta puoi fare del tunig leggero che ti faccia sentire piů personalizzata
la macchina.
Ciao, Diego
Audi Porsche RS2
(24, 315, UD)

 Ciao, Diego


 che non vanno.
Devi prendere cambio e motore completi, però se uno sa cosa ha di fronte si
accorge subito che non è il suo motore.
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 ....
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