mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: trapianto motore scooter,è  legale?

salve a tutti
č legale trapiantare il motore di un motociclo(nel mio caso uno scooter 
100cc 2T) con quello di un altro veicolo identico ?
tempo fa comprai da un conoscente uno scooter uguale al mio(anche se 
immatricolato due anni prima) per cannibalizzarlo e sfruttarne i pezzi di 
ricambio.
ora ho grippato  e mi piacerebbe smontare il gruppo 
motore/trasmissione/ruota posteriore dallo scooter cannibalizzato e montarlo 
sul mio.
perņ mi č venuto un dubbio: non č che in caso di incidente(grave) o 
controllo approfondito da parte delle forze dell'ordine qualcuno potrebbe 
accorgersi del fatto che il motore non corrisponde al numero di telaio e 
farmi passare dei guai? con la burocrazia italiana non si sa mai...
nel caso burocraticamente l'operazione sia consentita(senza troppe 
complicazioni), avete qualche suggerimento tecnico da darmi circa lo 
smontaggio/rimontaggio?
immagino che ci sia solo da smontare il bullone dell'amortizzatore 
posteriore e i due bulloni che incernierano il blocco motore/trasmissione al 
telaio,togliere la marmitta, , sfilare il tubo del serbatoio benzina e 
qualche connettore elettrico, allentare il cavo dell'acceleratore e tutto il 
blocco dovrebbe venir via in pochi minuti...
giusto?
ciao e grazie a tutti

 farmi passare dei guai? con la burocrazia italiana non si sa mai...
Se il motore è di tipo identico (cioè la sigla del modello è la stessa e 
cambia solo il numero di serie) pupi farlo tranquillamente.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 cambia solo il numero di serie) pupi farlo tranquillamente.
si tratta di due Peugeot Vivacity 100cc 2T Kat, il donatore č del 1999, 
mentre la vittima agonizzante č dell'ottobre 2001.
CREDO che siano identici, come distinguo il numero di serie dalla sigla 
motore? e dove li trovo?
il numero di serie č lo stesso del telaio? (non credo).
il numero del motore č riportato a libretto?
cmq SE ci sono differenze di motore, credo siano nell'ordine di 0,1-0,2 
cavalli su 8,2Cv totali, dovuti forse ad un (eventuale)aggiornamento della 
centralina in fabbrica (e cmq contavo di usare la centralina del mio, piů 
recente e abbinata alla mia chiave/blocchetto, dato che lo scooter ha 
l'immobilizer elettronico integrato della centralina motore).
lo dico perchč confrontando le caratteristiche tecniche degli scooter 
Peugeot(qualche anno fa, quando erano ancora in produzione) notai che lo 
Speedfight 100cc 2T Kat aveva 0,2Cv in piů rispetto al Vivacity 100cc 2T 
Kat, quindi ne desumo che potrebbero esserci piccole differenze tra diversi 
lotti(o anni) di produzione del Vivacity 100cc 2T Kat.
ciao e grazie

 ciao e grazie
Figurati :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alberi a cammes Delta Integrale

possiedo una Delta Integrale 16 v gr.n con cui corro in cronoscalate e
slalom,vorrei sostituire i due alberi a cammes con altri tipo gr A ,cosa ne
pensate?ne vale la pena in termini di miglioramento di prestazioni?grazie a
chiunque mi risponda.

 ha scritto nel messaggio

Io lascerei da parte la scelta degli alberi da gruppo A e cercherei invece
qualcosa di performante per il tipo di gare che svolgi, dove la coppia bassa
e l'elasticità sono fondamentali per avere una buona guidabilità tra i
birilli e all'uscita delle curve lente.
Da anni corro anche io negli slalom e per quello che sono riuscito a capire
non serve avere un motore che gira in alto, a meno che non hai un cambio
eccezionale che ti consente di non perdere nulla.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Antigelo

Salve possiedo un alfa 147 vorrei vuotare il radiatore e la vaschetta acqua 
per mettere il liquido paraflu antigelo già pronto ma non so devo trovare il 
tubicino per far uscire l'acqua dall'impianto qualcuno sa aiutarmi grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:437f2324$0$16210$4faf...@reader3.news.tin.it...

Devi semplicemente staccare il manicotto (il tubo) in basso.
-- 
Cinghiale 

 ha scritto nel messaggio 
news:3u8mhqF...@individual.net...


 Senza fare lo spurgo di aria dell'impianto.
Certo che lo spurgo va fatto, ma tu hai parlato di far uscire l'acqua...
I fori di sfiato non so dove siano, sulla tua auto. Sorry.
-- 
Cinghiale

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cinghia distribuzione golf gti serie 2

la cinghia andava benissimo nonostante i suoi 160.000 km fatti....
ho deciso di cambairla e cosa è successo la macchina ora in quel punto 
fa rumori strani.......non so che ha combinato il mio meccanico ma 
sembra che qualcosa abbia sbagliato ..
secondo voi cosa è successo?

8valvole o 16valvole ?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: strano odore dal condizionatore

Posseggo un audi A4 TDi 110CV del 98,ed ho notato che dopo aver spento il
condizionatore dalle bocchette esce un odore poco gradevole,sembra quasi
proveniente da un piede maleodorante;=)
Da cosa dipende??C'è qualche perdita nell'impianto o è normale?
Inoltre,quand'è che deve essere ricaricato?Quando scende il rendimento,o c'è
una regola ben precisa?
GRazie!


Io seguo la regola di ricaricarlo ogni 2 anni (o prima se noto un
minore raffreddamento), anche per via della lubrificazione del
compressore (ci sono in giro uno a due thread aperti a riguardo), e
cambio il filtro antipolline ad ogni cambio olio (15000 km).
L'operazione di ricarica porta via un'ora di tempo e costa circa 60
Eur.
Ciao
Marco Polo
--
Marco Polo
(red october)
marko_...@softhome.net
Remove (red october) to E-Mail.....
---

proveniente da un piede maleodorante;=)
 CUT
Devi fare la disinfezione.
Chiedilo a chi te lo ricarica.
Ricorda di farla abbastanza spesso, perche' oltre all'odore si formano
agenti patogeni per le vie respiratorie.
Ciao. Roberto.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pirelli Demon sport

Qualcuno conosce i suddetti copertoni?
Li volevo ordinare su nickpneumatici che dite è affidabile come sito?
Grazie
_jaco_

 ha scritto nel messaggio
news:8MSva.114209$DT4.3...@twister1.libero.it...



:O come un pò cari???
Dal gommarolo due MT75 per l'NSR 125 euro 200  da un ragazzo che fa il
gommista e mi faceva il "prezzo" bridgeston bt45 165 euro (parlo di
anteriore + post ovviamente) te le trovi a meno???? Dove???
Ciao
_jaco_

 Li volevo ordinare su nickpneumatici che dite è affidabile come sito?
Hai provato anche 
www.rigagomme.com
 (o .it)?
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 2 domande su usato

Salve a tutti.
1: ho provato una Mercedes Classe A con 200k Km (tanti, lo so), va
davvero bene, è la 180 CDI, apparentemente non ha nessun problema,
giunti, frizione e freni sono a posto, e anche i tagliandi sembrano in
ordine; uniproprietario; la comprereste? Che problemi possono uscire
su quel tipo di macchina, a parte la cinghia servizi (che cmq cuba
1000 euro!)?
2: altra auto, decisamente meno problematica: Citroen C5 con 130K km,
ma cambio automatico, e i tagliandi sono fermi a quello dei 48K km...
avrà cambiato mai l'olio del cambio?
Grazie mille a tutti

 ma cambio automatico, e i tagliandi sono fermi a quello dei 48K km...
Da 48k a 130k non ha fatto più nulla? Ma LOL...
Sul C.A. non mi pronuncio.
Una domanda: quanto ti hanno chiesto per ciascuna?
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 Una domanda: quanto ti hanno chiesto per ciascuna?
grazie per le risposte.
Della Classe A, tirando al massimo il prezzo ho spuntato 7700. Della C5 non 
so ancora con precisione perchč non ho trattato, la richiesta č 7500.
I tagliandi: non posso dire che non abbia fatto manutenzione da 48 a 130, ma 
solo che non ci sono i tagliandi citroen... dici che č la stessa cosa?
grazie 

 non ci sono i tagliandi citroen... dici che è la stessa cosa?
Li avrà fatti in un'officina non citroen... se li ha fatti...  ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:4d090a2f$0$30915$5fc...@news.tiscali.it...

scusa mangi, dammi una dritta a questo proposito: cosa devo fare esattamente 
per accertarmi che il cambio automatico non sia alla frutta? So che quando 
ha problemi tende a strappare, ma non conosco i dettagli, grazie mille 

 a strappare, ma non conosco i dettagli, grazie mille
Guarda, sui C.A. con me caschi male, ho competenze su vari aspetti ma non su quello, non 
me ne sono mai occupato e piuttosto che dirti cazzate preferisco non dirti niente.
Per quel poco che so (e l'hai detto anche tu) in caso di problemi diventa rumoroso e varia 
di rapporto in modo brusco e poco fluido, altro non so.
Magari se c'č qualche "collega" piů ferrato di me in questo campo che sta leggendo il 3D 
sarebbe meglio...


 ha scritto nel messaggio 
news:4d093010$0$6832$5fc...@news.tiscali.it...

grazie lo stesso, ovviamente la domanda č rivolta a chiunque possa/voglia 
aiutarmi!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: auto rimasta ferma

è normale che una fiat uno rimasta ferma per 2 mesi , non freni piu' e
si deve spingere il pedale fino in fondo per avere un accenno di frenata
?
non vi sono perdite di olio sotto la macchina.
che cosa è successo e cosa si deve fare per sistemare la cosa .
grazie

che cosa č successo e cosa si deve fare per sistemare la cosa .
cambia l'olio dei freni e fai lo spurgo
controlla comunque i cilindretti
saluti
      Vito
----------------------------
vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Parere

Salve!
Secondo voi,perche' a motore freddo,appena acceso,tutto gira
perfettamente e a motore caldo si sente poi un battito di punterie?
Non "dovrebbe" essere il contrario??
Grazie 1000!!
Carlo - Mi
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Scusa, ma a che macchina? Bisogna sapere se le punterie sono normali o
idrauliche.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

sui furgoni Vw a punterie idrauliche a caldo qualdo il motore e'vecchio va giu
la pressione olio e le punterie battono
A freddo non si caricano perche' l'olio e'denso, a caldo e'troppo fluido e
scappa via...
un macello ste punterie.
Prova a mettere unolio che a caldo sfina di meno. 10W40 > 10W60
PEPPE

Anche a me faceva cosi' su una Mitsubishi,alcuni anni fa.Le punterie
erano idrauliche e non ho mai capito perche'...
Saluti
M.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spurgo filtro gasolio

 
          Come si effettua lo spurgo del filtro del gasolio della Fiat Punto Multijet?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:212Z162Z76Z196Y...@usenet.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vendo batteria 100ah

Salve vendo batteria da 100 ah nuova causa errato acquisto lunghezza 35 cm
polo positivo dx euro 50.00
solo zona Pavia

 solo zona Pavia
Marca?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impianto a GAS su Punto 55cv!

Oggi sono andato a vedere dal mecca per installare un impianto a gas sulla
mia punto 55cv cat del 94..avevo precedentemente parlato con diverse persone
conoscenti ed amici così pensavo di cavarmela con 1.000/1.200.000 proprio
per esagerare in fondo è un motore piccolo e singlepoint invece mi fa (dopo
aver aperto il cofano) "..ma ..qua per un impianto serio fatto bene come
dico io ci vogliono 1.600/1.700.000£ sempre orientativamente..cmq ha detto
non sotto 1.500.000£ se poi vuoi la bombola da 50litri poi risparmiare
qualcosa..
La mai domanda è: secondo voi conviene fare l'impianto a gas ad una macchina
che ha gia 80.000km (7 anni di vita) visto e considerato che faccio
mediamente 20/25.000km/anno???

se consideri che i motori attuali durano senza particolare noie finoa
3-400.000km...
PEPPE

si ok ma ne vale la pena visto che costa ben 1.600.000£ ..di benza ce ne
metto abbastanza!
ciao

Comunque quella cifra non è affatto alta se consideri che la macchina è
catalitica.
In tutti i modi non pensare di ammortizzare il costo prima di 30.000 km.
--
Mauro

Scusa, non ho capito se stai parlando di Impianto metano o GPL, nel primo
caso la risposta è si, a parte ogni considerazione di costo ( del quale
possiamo parlare) il motore dura molto di più. Con il tuo chilometraggio
"rischi" di tenerti la macchina ancora 5 o 6 anni!!!
davide

 Scusa, non ho capito se stai parlando di Impianto metano o GPL,
Penso che parli di GPL, di solito (dalle mie parti, almeno....) si dice gas
per intendere esso.
Ridge

 Scusa, non ho capito se stai parlando di Impianto metano o GPL, nel primo
Parlando di un milione e seicento mila e di una bombola
da 50 litri parla sicuramente di GPL
Maury

L'impianto in questione č GPL...cmq mi sapete dire le differenze (anche di
prezzo) tra metano e Gpl?
grazie

 wrote in message
N2GI6.13592$UW4.1...@news.infostrada.it...


Mi permetto di risponderti...francamente non mi sembra molto sensato quello
che stai dicendo perche non avendo ancora deciso se acquistare una macchina
diesel fine anno o inizio anno nuovo spendere un 1.600.000  per un impianto
a gas e poi non poterlo ammortizzare mi sembra un CAZZATA!!! ..se poi
consideri che la macchina ha sempre 6/7 anni e 85.000km...(Non ho mai tenuto
macchina oltre 90.000km)!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT??] Sospensioni Aprilia Leonardo....

Stavo pensando, sotto idea istigatrice letta nel forum del Leonardo club, di
aprire gli ammo posteriori e sostituire l'olio con uno un po' piů denso..per
ottenere un maggior freno idraulico, di fatto assente negli ammo di serie.
In pratica il ragazzo del leoclub (Franco..per dovere di cronaca..) ha
forato l'ammo vicino all'attacco inferiore dell'ammo, a circa 10mm dal
fondo, con un foro da 3,5mm, ha svuotato l'olio di serie, ha rimesso olio
decente, ha richiuso e dice che i miglioramenti, rimanendo nell'ambito di
tale economica trasformazione,  ci sono...
Qualcuno di voi ha fatto qualcosa di simile??
Consigli su come effettuare la successiva chiusura del foro (dato che si
cora una parte cilindrica??)
Saldatura a gas di una valvola TIPO valvola di camera d'aria, ecc....
Orsů..strizzate i neuroni... ;-)

 Saldatura a gas di una valvola TIPO valvola di camera d'aria, ecc....
Ciao, per i benefici non so che dirti ma per quanto riguarda la chiusura del
foro basta che lo filetti e ci avviti un bulloncino della giusta misura con
un po' di teflon per idraulica intorno alla filettatura.

 un po' di teflon per idraulica intorno alla filettatura.
Min**ia...ne avete la prova.
Sono un idiota.....
Giuro...è la cosa + semplice e non ci avevo pensato.........!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

Orsù..strizzate i neuroni... ;-)
Non saprei come attaccarcela la valvola tipo camera d'aria però se tu
ci riuscissi forse sarebbe possibile anche trasformare
l'ammortizzatore in uno a gas facendolo riempire oltre che d'olio
anche della giusta quantità di gas semprechè questo poi non fuoriesca
subito per via della scarsa tenuta delle guarnizoni non progettate per
il gas.
Ciao
Kabala

 il gas.
Per quanto riguarda il fissaggio della valvola...ho atraversato vari stadi:
dopo aver filettato il foro, ho pensato il frena filetti "forte", che
comunque è anche un sigillante, poi oltre a quello rondella + o-ring...alla
fine abbiam partorito come idea quella di farla saldare, dopo averla
avvitata, col cannello, previa immersione dell'ammo nell'acqua (la parte non
interessata all'operazione) onde evitare surriscaldamenti.
Per quanto riguarda il gas..mmhh...non penso che le tenute sarebbero
d'accordo... ;-))))
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rapine ai benzinai, banda sgominata

Erano diventati il terrore dei benzinai. Sono finiti in manette
Gennaro e Pasquale Di Costanzo, zio e nipote quasi coetanei, ma ancor
più della parentele ad unirli era la vocazione alle rapine ai danni di
alcuni distributori di benzina di Pozzuoli. I carabinieri della
stazione di Pozzuoli, coordinati dal Comando Compagnia puteolana
diretto dal capitano Lorenzo D’Aloia, hanno arrestato nel pomeriggio
di lunedì il 38enne Gennaro Di Costanzo e suo nipote Pasquale di 31
anni, entrambi residenti a Pozzuoli e già noti alle forze dell’ordine,
con l’accusa di rapina aggravata continuata. Da quanto hanno potuto
accertare i carabinieri, i Di Costanzo, a bordo di una Opel Corsa,
avevano fatto irruzione nel distributore di benzina dell’Agip di via
Solfatara, nella zona alta di Pozzuoli, costringendo il titolare della
pompa di benzina, un 57enne di Pozzuoli, a consegnare loro l’incasso
della giornata. I due sono entrati in azione con il volto coperto da
un passamontagna e con una pistola in mano, puntata contro il povero
benzinaio. 

 ha scritto nel messaggio 
news:v4ttu2lk0h6esmt49...@4ax.com...

Ua', per una volta che la rapina non la fanno gli benzinai... 


Ma poi "povero" benzinaio... quelli stanno pieni di sordi, una rapina
ogni tanto la potrebbero pure subire...

 ha scritto nel messaggio 
news:lgttu2hkicqaa7ntq...@4ax.com...

Poi allungano un po' di creolina nelle pompe e si rifanno... 


Io glielo allungherei nel culo con la creolina a questi delinquenti
benzinari....

 ha scritto nel messaggio 
news:qrttu2p4eilvjb89v...@4ax.com...

Io tengo il mio benzinaio di fiducia che si chiama enzuccio a' cannola, 
lavora come garagista a piazza nazionale.
Tutte le sere mi zuca dalle macchine del garage il necessario per stare 
sempre con il pieno e mi fa pure la prova degustazione per vedere se la 
benzina e buona o adulterata.. 

 typed:

Io ho molto rispetto dei benzinai,fanno un lavoro DURISSIMO 

 typed:

Cosa fa? 8-o 

 ha scritto nel messaggio 
news:45ef01c8$0$7741$5fc...@news.tiscali.it...

L' assaggia.
Con l' analisi gustativa e' capace di dirmi la composizione chimica della 
benzina che ruba dalle macchine del garage e persino il numero di ottani!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: opel astra temperatura liquido raffreddamento

 
          Ho acquistato un' Opel Astra usata 1.6 benzina/gas, ha 170.000 km e la
testata rifatta a 120.000 km. Vorrei sapere se e' normale che la temperatura
del liquido di raffreddamento oscilli da un minimo di 90°C, a regime, ad un
massimo di 105°C in condizioni di utilizzo gravoso. Grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


mi sembra tanto, molte auto stanno sugli 80, è vero che alcune sono 
tarate più alte. Ma il fatto che in certe condizioni salga di altri 15 
gradi fa pensare a qualche problema. E poi a regime non dovrebbe esserci 
un minimo: a regime la temperatura dovrebbe rimanere praticamente fissa.
La ventola a quanti gradi gira? cambierei senz'altro il termostato e se 
le cose non migliorano molto anche il bulbo della ventola.
E' possibile che il bulbo si sia starato o forse non è quello giusto per 
la tua auto; compra quello originale con i numeri di riferimento della 
tua auto, se il meccanico lo smonta e poi va a comprarne uno uguale non 
è detto che risolvi.
Può anche darsi che il radiatore sia molto sporco esternamente: quando 
vai al lavaggio facci fare una passata d'acqua da dentro il vano motore 
verso fuori a pressione moderata.
Se hai il liquido di raffreddamento da un paio d'anni cambia pure quello.
Che il gas scaldi un po' di più l'ho sentito dire, ma questo non 
dovrebbe influire sulla temperatura effettiva a regime che è regolata 
dal termostato e dal bulbo.
Solo fai molta attenzione alla ventola: non ci vuole niente a perdere 
qualche dito.
Marco

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT: Come lucidare cruscotto auto?

non capisco con auto nuova usando lo spray
che usavo sulla vecchi mi lascia macchie
sulle platiche!
che prodtto usate voi sulle nuove plastiche
e gomme delle nuove auto ?

e gomme delle nuove auto ?
assolutamente nulla, come sulle vecchie: panno di cotone inumidito e
basta
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Indicatore del gasolio

Da un po di tempo (ma sempre + spesso) quando l'astina del gasolio segna 1/4
ogni volata che faccio un curva verso sinistra l'indicatore va a zero e poi
risale..č normale che succeda questo dopo 100kkm..prima non lo faceva!
C'č rimedio a tutto ciň?..o devo evitare di scendere sotto 1/4?
ciao

Scusa la macchina è un Punto JTD fine 2001 con 107kkm!
ciao


Eh, che ci vuoi fare...i galleggianti di oggi non sono più i galleggianti di
una volta!!! ; )))
Cordialità
      Lanfry
Tipo 1.9 TD ( 43, 90, NA )
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Selenia WR 5W40

ho comprato da un privato l'olio che cosiglia la fiat per la stilo JTD in 
oggetto, 5 litri li ho pagati 35 euro, ho fatto l'affare??..mi hanno detto 
che dal ricambista costa 12 euro litro..purtroppo nei centri commerciali non 
si trova
ciao 


sicuramente è un'ottimo olio,un 5W 40 è un sintetico 100% ! io ho la Bravo
JTD 105cv e uso sempre il Total Quarz 9000 5W 40.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 JTD 105cv e uso sempre il Total Quarz 9000 5W 40.
ottima car io il modello seguenta la tua, la 100 €3. come olii ne ho
provati parecchi, dai 15W40 di  primo riempimento ad uno 0W40 Agip
passando per dei 5W40 e dei 10W40. poi mi sono voluto avvicinare al
Mobil 1 5W50 *quello sì, davevro 100%sinth*, e la musica è cambiata
decisamente in meglio. un olio eccellente.
ultimamente poi mi sono fatto *ingolosire* ;) da questo
http://www.hp2moteurs.com/Web/produit_compet/905HPRT.HTM
ebbene: è semplicemente fantastico.  nell' uso quotidiano come se
stiracchi un po'. ;)
dai un occhio alle caratteristiche. A5/B5... in quella gradazione
SAE...
ciao. :)

 
http://www.hp2moteurs.com/Web/produit_compet/905HPRT.HTM
Meritatissimo in una poderosa Bravo JTD 105 cavalli bruuum
bruuuuuummmmm....
ma va va

 sicuramente è un'ottimo olio,un 5W 40 è un sintetico 100% !
Ma ..essendo un Selenia sicuramente sarà un ottimo olio, purtroppo però non 
un 100% sintetico, ma è a base sintetica!..anche io era convinto che per 
avere il 5W* doveva essere 100% sint, invece leggendo dietro l'etichetta ho 
notato che non è così!
Prima avevo l'Elf Syntetic 100%  5W40..ma ho notato che soffriva parecchio 
dopo i 15kkm..forse è solo un impressione!
ciao

 dopo i 15kkm..forse è solo un impressione!
Io ho un motore che lo curo per bene,perchè ha 240000km.. io mi sono sempre
trovato ottimamente perchè cmq ogni 10000km lo cambio. Forse dopo i 10000
iniziano a soffrire perchè sono oli che danno il meglio di se entro i 10km!
Fanno oli che durano anche 20000 km ma hanno una resa inferiore nell'arco di
questi km..
Boh,non sono cmq un grosso esperto.. mi spiace!



Grazie per l'ottimo consiglio!!! Si hai ragione,non tutti i 5w sono
sintetici 100%!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Testa auto

Domanda da neofita;l'acqua del raffredamento circola solo nella testa
del motore o in tutto il blocco?
Grazie!! :)
dingo m.

 Grazie!! :)
Prego.
-- 
(25,105,BS)
------------------------------
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
------------------------------

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AIUTO Problema Antifurto Peugeot

Salve a tutti,
Ho una 206 gti con antifurto di serie. Il mio problema è questo: delle
volte quando vado ad aprire la macchina premendo il pulsante sulla
chiave la sirena dell antifurto suona per un secondo e poi smette.
Credo che ci sia bisogno di re-inizializzare l'antifurto solamente che
nel manuale d'uso e manutenzione non c'e scritto assolutamente niente
riguardo a cio.Ho provato a scaricare i manuali tecnici ma anche qui
non c'e nulla sull argomento.  Qualcuno potrebbe aiutarmi ?  Grazie in
anticipo.

chiave la sirena dell antifurto suona per un secondo e poi smette.
Suona quando premi il pulsante o quando apri la porta dopo aver premuto il 
pulsante?
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pasticche senza amianto rumorose!

Sulla bmw che ho appena acquistato, le pasticche dei freni sono senza
amianto e mi hanno detto i meccanici bmw che da ciò dipende una certa
rumorosità (vibrazione) quando sto per fermarmi e a freni caldi o asciutti!
Qualcuno può confermare?
Carlo





e' piu probabile che hai i dischi usurati.comunque 
accertati che i freni montati siano originali,puo' darsi che il vecchio 
propretario abbia montato dei freni commerciali di dubbia qualita'.il fatto che 
i freni odierni non abbiano piu' l'amianto non vuol dire che questi debbano 
vibrare,attualmente esistono materiali in grado di sopportare stress o 
affaticamento dovuto al calore meglio dell'amianto.


ciao



 wrote in message
CjhI5.67437$Nz.18...@news.infostrada.it...

Sicuramente la mancanza di amianto ha peggiorato un antico
problema, però attenzione a generalizzare!
Ciao, piconte

 wrote in message
37lI5.69221$Nz.19...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Batteria,quale marca?

ciao,con il freddo la batteria della golf ha ceduto,marca scadente
durata 1,5 anni(Ursus)di solito queste mi facevano 4 anni.
Non so quale marca scegliere tra Bosh e Varta(anche se questa è difficile
da trovare nei supermercati).
E poi...come si fa per sapere la data di costruzione?
Perchè so che se stanno molti mesi ferme si possono rovinare.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Io ho provato la classica Bosch Silver che si trova sui 40-50 euro al
supermercato: qualità decente, né eccelsa né scadente. Durano 3
anni, se non le tratti male, ma almeno finché durano sono efficienti,
invece di decadere fin dall'inizio come le sottomarche.
Ovvio che le Varta (esistono ancora?) sono molto migliori.

 Perchè so che se stanno molti mesi ferme si possono rovinare.
URSUS è la classica marca BENNET, schifosa.
Le batterie marchiate AUCHAN mi sono sempre durate egregiamente (non PRIMO
PREZZO AUCHAN, solo auchan). Costano 1/3 rispetto alle bosch silver (tipo 50
euro contro 120 euro a parità di ampere).
Quindi ti consiglio quelle.
-- 
dmax

 Perchè so che se stanno molti mesi ferme si possono rovinare.
Permetti un consiglio... quando vai a comprare una batteria per auto, 
portati dietro un multimetro che funzioni bene.
Se la batteria sta sotto i 12,55V lascigliela la! 

 wrote in message
news:1134232211.2...@g49g2000cwa.googlegroups.com...

Ma le bosh silver sono quelle con la parte superiore agrentata e senza
manutenzione? Perchè la mia, che è stata prima su una A112 e poi su una
Renault super5 stà durando da più di 6 anni, nonstante sia stata
completamente scaricata ben due volte (una volta era partita la pompa della
benzina e un'altra volta le candele).
Mi devi ritenere parecchio fortunato!:-)

Sì, sono quelle.
O sei stato fortunato con la batteria, o l'hai usata su delle macchine
che generalmente la trattano bene. Lì dipende: ci sono macchine che
devastano una batteria in due anni, e altre che se la fanno durare un
decennio.
Comunque, appunto, le Bosch Silver sono quelle, la qualità non è
malvagia e il costo è interessante: di solito costano sui 50 euro (non
120!), e fanno egregiamente il loro dovere per un po' di anni.
Io ad esempio ho montato una Ursus l'anno scorso sulla Volvo e sta
andando bene, ma quella, sempre Ursus, che ho montato due mesi fa sulla
Corsa mi sta già facendo ostiare.

E le Uranio come vanno?

 E le Uranio come vanno?
RICORDATEVI DI RICONSEGNARE LA VECCHIA AL PUNTO DOVE AQUISTATE LA NUOVA!!!
NON ABBANDONATE LA VECCHIA COME FOSSE UN FAZZOLETTO DI CARTA, O 
LASCIADOLA FUORI DAI CASSONETTI O PEGGIO AL LORO INTERNO!!!

 LASCIADOLA FUORI DAI CASSONETTI O PEGGIO AL LORO INTERNO!!!
Cazzo c'entra con la mia domanda???
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Leva frizione

Buonasera, ho una peugeot 206 1.4 HDi e ho recentemente fatto sostituire la 
frizione. Siccome per ben 2 volte mi � rimasto gi� il pedale in occasione di 
una cambiata ho pensato che ci fosse da sostituire il cavo di comando ma 
quando ho guardato sul cambio mi sono reso conto che non � il cavo ad 
impuntarsi ma la leva al quale questo si collega e che, logicamente, 
comanda. In particolare, staccando il cavo, mi sono accorto che la leva ha 
un gioco incredibile sul suo asse e che facilmente rimane incastrata nella 
posizione in cui si trova quando il pedale della frizione � premuto. E' 
normale che la leva si comporti cos�?
Grazie
Stefano 

ovviamente non e' normale.
 
le leve pedale frizione del gruppo psa non sono mai state esempi di 
tecnologia raffinata. 
 
 


Anche le opel fanno abbastanza schifo con il sistema dell'uniball che si 
spana abbastanz<a facilmente.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domanda sul minimo

Salve!
La lancetta del contagiri,al minimo, e' sempre sui 1000 giri.
Vorrei sapere,se per cortesia,qualcuno saprebbe dirmi perche' appena
mi fermo ad un semaforo scende a 500 giri,e' li per li per
spegnersi,sta ' li' un paio di secondi e poi va di nuovo sui 1000.
Questo succede ogni volta che la macchina viene fermata.
A cosa puo' essere dovuto?
Grazie mille!
Dario


E' dovuto all'errore di nickname....
Ciao Dario



Cosa significa?
Grazie

On Mon, 10 Jun 2002 17:09:17 GMT, "Dario"
<darioba...@REMOVEinwind.it> wrote:

Cosa significa?
Ciao



Siccome non penso quasi ad altro,qualcuno avrebbe un 'idea in merito?
Grazie mille!

 ha scritto nel messaggio
news:3d037b2d....@news.tin.it...


 >Grazie mille!
Siccome non si sa nulla della tua auto, dovresti per lo meno avere la
cortesia di puntualizzare .........
comunque potrebbe essere il sensore velocità veicolo...
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:k4LQ8.74120$5i1.2...@news2.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consiglio per avvicinarsi a questo mondo!

Ciao gente,
mi sono stancato di guardare e basta! Vorrei imparare a piccoli passi a
mettere le mani sul motore della mia auto! Mi date qualche consiglio? Si può
trovare anche qualche sito sull'argomento?
Dadele


Tanto per iniziare... direi un buon libro di fai-da-te per la tua auto:
www.haynes.co.uk
Ma non ti montare la testa. Ci si puo' fare male seriamente (ad es. se alzi
l'auto con un crick, ma poi te la fai cascare addosso) e si possono creare
dei danni all'auto... quindi, magari parti dalle cose piu' semplici, come
sto facendo io, che sono una vera "pippa" ...
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio

Che macchina hai?
Quale modifica vorresti fare?
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
----------------------------------------------------------
Sito: 
http://www.altitalia.supereva.it/
ICQ: 81417620
Yahoo messenger: il_buontempone
mail: 
sm...@virgilio.it
----------------------------------------------------------

 consiglio?
Procedere per gradi, prendersi un libro dove viene spiegato il funzionamento
dei motori 4T (e 2T se ti va), per esempio č ottimo "Elaboriamo il motore"
(
http://elaboriamo.com/motore1.html
 e 
http://elaboriamo.com/motore2.html
)
che oltre a spiegarti come funzionano i motore, sono anche in grado di darti
delle dritte epr come fare qualche lavoro di incremento delle prestazioni.
Poi č necessario farsi una buona dotazione di attrezzi di OTTIMA qualitą
(Beta, Usag, Pastorino ecc ecc). Io sono fortunato perché mi sono trovato
gią molta attrezzzatura di mio padre, che ho integrato con certi
elettroutensili, le dinamometriche e altre cose varie...
Poi inizia con le cazzate: cambio filtro olio ecc ecc, a questo proposito
comprati un manuale tecnico della tua auto (Libreria dell'automobile.
Milano)...
E col tempo (e gli errori) imparerai :-)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 wrote in message
6mLwa.3611$lK4....@twister1.libero.it...


 alla mia auto!
Ok, come non detto.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mezzi ecologici

salve a tutti,
ultimamente ho letto un libro di
Jacopo Fo "Ti amo, ma il tuo braccio mi
fa' schifo, tagliatelo", in cui l'autore parla
di vari e diversi sistemi di propulsione
"puliti" gia' esistenti. Tra i quali cita
un nuovo tipo di batterie elettriche che
non avrebbero una base chimica, ed un
mezzo cinese alimentato a merda secca!!!!!,
oltre ai piu' "tradizionali" olio di colza e
carburanti di origine vegetale.
Visto che l'autore ne' parla "seriamente"
vorrei chiedervi cosa ne' pensate.
Stefano.

 vorrei chiedervi cosa ne' pensate.
Il futuro è dell'idrogeno, infinito ed ecologico
Maury

 wrote in message
aOAh5.52387$wS2.4...@news.infostrada.it...

Vedi Maury, io non
sto' proponendo una guerra tra carburanti
alternativi o sistemi vari di locomozione, ma
vorrei sapere se questi sistemi esistono, la
loro eventuale fattibilita' pratica e gli eventuali
pregi e difetti.
Anche le auto elettriche sono possibili, consumano
poco, hanno la possibilita' (volendo) di
raggiungere tutte le "velocita' codice" ma
secondo me non avranno un buon futuro
per il semplice motivo che non sono
abbastanza prestanti rispetto alle auto
cui siamo abituati.
Il citati Jacopo Fo dice che per "interessi vari"
questi progetti non vengono messi in produzione,
io di solito sono abbastanza scettico verso
posizioni di questo tipo, e comunque vorrei
saperne di piu'.
Stefano

 pregi e difetti.
Nessuna guerra, ti ho solo detto la mia
opinione. Cmq più nel dettaglio:
Per i prossimi anni metano, GPL e diesel
sempre di più, benza sempre meno, per ovvi
motivi.
Tra 10/15 anni lo standard sarà l'idrogeno che
già nei prototipi attuali (ad es BMW) dà già
discrete rese. Sarà lo standard perchè non inquina
nella combustione (s'inquina però per produrlo) ed
è infinito.
Ci saranno anche le varie celle a combustibile per
i motori elettrici.
Non credo ai pannelli solari, all'alcol, ai derivati
vegetali ed organici.
Ovviamente sono solo previsioni.
Maury


 Se lo ricavi in un reformer dal metano e la CO2 prodotta la ripompi
sottoterra in pozzi esausti, per esempio, non inquini proprio nulla !!!!
Secondo l'idrogeno ha molto piů senso sfruttarlo in celle a combustibile
piuttosto che in motori normali poichč in questo modo avresti rendimenti
molto piů alti.....e non produci NOx !!!
tutto ciň č una stato detto anche da Carlo Rubbia in un  intervista ad un
quotidiano di qlche settimana fa.....
Ciao
Ridge

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: collettore

Ciao a tutti, sto cercando un collettore per un carburatore weber da 32 da
montare su un motore del 126. siccome lo spazio è proprio poco in verticale,
il carburatore posso anche montarlo orizzontale? qualcuno saprebbe dirmi
dove trovare il pezzo in oggetto? grazie a tutti
Niccolò


il collettore prova a 1 autoricambi ke tratta articoli sportivi...magri lo fa la
abarth..
il carburatore diipende com'č la vaschetta:1 verticale nn puoi montarlo
orizontale!
Jonny
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sanremo kart festival

Ragazzi che schifezza
Oggi sono andato a vedere la gara di kart fra vip e piloti che c'era qua a
sanremo.
Una cosa veramente deludente i kart erano della birel 100 cc (penso) 4 tempi
e monomarcia.
Ora non me ne intendo di kart ma quelli mi sembravano propio dei bocchini
andavano talmente piano che se li spingevano camminavano di più il motore
sembrava frenato e non riusciva a superare i 4/5000 giri (almeno questo mi
sembrava di capire dal mio orecchio molto inesperto soprattutto per quanto
riguarda i 4 tempi).
Spero che le gare di kart serie non siano così ma non credo proprio visto
che ho sentito parlare di motori 2 tempi che girano sui 14000 costanti
tiratissimi e magrissimi è così vero???
_jaco_

 Ragazzi che schifezza
cut.
Hai ragione i veri kart sono tutt'altra cosa; quelli che hai visto sono
solamente dei "kart da noleggio" in versione extralusso. Le prestazioni del
motore Honda sono quelle di un buon tagliaerba. 7-8hp per 270 cc. E questo
secondo la federazione sarebbe il futuro del kart. Per la ns. gioia posto la
tua osservazione sui forum italiani del kat.
ciao Paolo

 tiratissimi e magrissimi č cosě vero???
Veramente i 14.000 giri si vedono solo nei tornanti stretti!!!:-))
Ti va di venirmi a spingere una domenica??
Ti farň cambiare idea!!
A proposito, per fare un paragone, tra i kart che hai visto tu
ed un comune kart da competizione 100 cc, c'č la stessa
differenza che passa tra una F1 e la RS di Hammer!!!ppppp
Ciao, P.

 Ti farò cambiare idea!!
Se è un invito accetto volentieri!
Sento già l'odore del ricinato :-).....

 ha scritto nel messaggio

La gara è stata proprio una schifezza, era solo una passerella politica per
un gruppo di persone e per mettere in luce sanremo, ma tieni presente che in
un circuito improvvisato come quello, fare girare dei 125  2 tempi sarebbe
stato rischiosissimo per il pubblico e per i molti piloti inesperti che
erano solo per richiamare la gente , quali Danny Mendez, la sorella di
Tomba, Marco Balestri ecc. ecc.
Sicuramente le gare di Kart vero sono un'altra cosa, se ti capita di passare
qualche volta dalla pista di Arma di Taggia ogni tanto gira oltre a
Schumacher qualcuno in gamba anche se  di solito affittano i bocchini 4
tempi per guadagnare soldi!!
Ciao
Hammer


La prossima domenica, alle nove in punto ci vediamo
a Torricella!!
Non scordare casco e tuta!!
All'olio di ricino ci penso io!! :-)))
P.


:-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ford escort sw td partenze a freddo?

Buongiorno a tutti
sono in possesso di una ford escort, molto soddisfatta dell'acquisto per
tutto: dalle prestazioni alla comodità, ma purtroppo fin  dalla prima
accensione all'uscita dal concessionario ho avuto problemi di partenza a
freddo, infatti  di prima mattina, soprattutto  in inverno, l'avviamento ha
bisogno di parecchi secondi o addirittura ripetere più volte la procedura.
Ho fatto sempre presente questo problema all'officina autorizzata della mia
città, ma non mi è stata mai data ne una risposta ne tantomeno si è riuscito
a risolvere il problema. Gradirei sapere se anche altri come me hanno
riscontrato lo stesso problema e se sono stati più fortunati di me nel
trovare una soluzione. Grazie a tutti coloro che potranno essermi d'aiuto.
Angela

 wrote in message 8vnr8e$ps5$1...@nread1.inwind.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consiglio su YZF Thundercat 600 - 2001

Ciao a tutti,
 sono veramente in trepidazione e mi devo calmare un'po'.Cmq  sembra che
abbi finalmente deciso per questa moto in base alle mie esigenze da
novellino.....Quindi mi pare che sta moto sia na via di mezzo fra una racing
estrema e un buon touring.
Ho bisogno dei vostri pareri, la scelta cade su il thundercat, ma che ne
pensate!?!?

 pensate!?!?
Non è affatto una moto estrema, per cui non avrai pedane iper arretrate e
rialzate; la posizione di guida non è affaticante per i polsi ( a meno che
tu non sia altissimo!).
Buona protezione aerodinamica per il pilota, un pò meno per il paseggero
:-))
Motore molto godibile, pieno ai medi (per quanto possa essere pieno un 600
c.c.) e con un buon tiro anche agli alti regimi.
Anche la guida è molto godibile, agile e con un avantreno stabile e preciso:
vedrai che ti toglierai tante soddisfazioni!
Peccato solo per la misura dei pneumatici, che non ti permetterà di montare
magari quelli "ex corse" che ormai si trovano facilmente ed a buon prezzo
:-))
Ciao
--
Teo® (27,115,RE)
Mazda Miata
Ex YZF 750 R '93 & '95, RGV 250
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Spia accesa ma fioca

Buonasera, mi si č accesa la spia della carica batteria, ma si č accesa non
come quando si fa la prova, ma poco luminosamente, si nota col buio ma di
giorno solo se guardi attentamente. Devo considerarla accesa o cosa?
Vorrei far lavare il motore, ma quelli a cui ho chiesto dicono che non
riescono perņ a togliere l' olio colato, nessuno lo fa?

 riescono però a togliere l' olio colato, nessuno lo fa?
Se l'alternatore carica correttamente la batteria e non hai problemi in
avvio, dipende dal ponte diodi raddrizzatore e finchè và non ti consiglio
di fare nulla, altrimenti devi far sostituire le spazzole all'elettrauto.
E per quale motivo vorresti lavare il motore? Se è solo per problemi di
pulizia è meglio lasciare perdere in quanto l'acqua ad alta pressione
penetra ovunque provocando danni anche  anche dopo diversi mesi.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 di fare nulla, altrimenti devi far sostituire le spazzole all'elettrauto.
Desidererei sapere il nesso fra il ponte diodi e le spazzole eccitatrici del
rotore. Il primo controllo da fare è collegare un tester commutato su volt
sulla batteria e controllare che a 2500-3000g/min segni 14-14,5V .   Ciao
piero

 penetra ovunque provocando danni anche  anche dopo diversi mesi.
No, è perchè forse perde olio, e per capire da dove, mi hanno detto che si
deve lavare.

 ha scritto nel messaggio

Posso comprarlo io o è meglio far fare al elettrauto?

> Posso comprarlo io o è meglio far fare al elettrauto?
Se lo devi acquistare forse è meglio che vai dall'elettrauto, anche se in
commercio per pochi euro ci sono tanti tester che per vanno benissimo per
queste prove.
Se la spia si accende e la luce è impercettibile io non mi preoccuperei
tanto, al 90 % è il ponte diodi che è un pò in dispersione, la mia Panda è
cicra 4 anni che và così e non ho problemi con la batteria.


 cicra 4 anni che vŕ cosě e non ho problemi con la batteria.
Torno ora da un giretto in carro attrezzi. L' ho portata oggi da un
elettrauto, mi ha assicurato anche lui che non c' erano problemi visto che
l' alternatore carica, mi ha detto di tornare da lui appena la luce si fa
piů intensa. Stasera in autostrada a 90 all' ora hanno iniziato ad
affievolirsi le luci del cruscotto, fino a spegnersi del tutto, dopodichč si
č spento il motore dopo che per un attimo si č accesa la spia della
pressione olio. Al tentativo di riaccenderlo non si accendeva piů nulla sul
quadro. I fari e le frecce perň erano regolari, quindi non č la batteria. La
macchina č a iniezione elettronica. Quale puň essere in definitiva la causa
di ciň?

 di ciò?
Le cause possono essere: il ponte diodi che è saltato definitivamente
oppure le spazzole consumate dell'alternetore, ma anche l'indotto, per
saperlo bisogna smontare l'alternatore. P.S. anche la batteria che non
carica più.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: esperienze di OBD con app smarphone via bluetooth

Salve qualcuno di voi ha mai provato qualche sistema OBD il cui 'dongle' comunica via bluetooth con una App su Android?
Saluti

Salve qualcuno di voi ha mai provato qualche sistema OBD il cui 'dongle' comunica via bluetooth con una App su Android?
 
si
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

 'dongle' comunica via bluetooth con una App su Android?
 
Sì, serve a poco, cmq funziona
 
 
-- 
Aux armes, citoyens! Formez vos bataillons!

 Saluti
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 "buffs" <> ha scritto nel messaggio 

Pier intendi la App torque Pro di Ian Hawkins 
http://torque-bhp.com/
 ? La lentezza dovrebe dipendere dal dongle e/o dalla CPU dello smartphone, chissà se c'è di meglio del BTelm... comunque a me e un amico interesserebbe a regime grosso modo costante, nn ci serve una velocità di aggiornamento elevata

news:191d386e-5ee2-4318...@googlegroups.com...

Si...quella.
La lentezza non so da cosa dipenda ma non penso dalla cpu dello smartphone. 
Qualcosa relativo all'interrogazione dell'elm327 forse, avevo acquistato il 
dongle per interfacciarmi direttamente ad esso con delle APP Android che sto 
sviluppando ma, alla fine, non l'ho praticamente mai utilizzato a parte un 
pomeriggio sull'auto di un amico con torque giungendo alle suddette 
conclusioni.
Voi cosa dovreste farci, se è lecito chiedere?
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 Voi cosa dovreste farci, se è lecito chiedere?
 
Cazzeggio...

 Saluti
 
Io la uso spesso per tenere d'occhio i correttori lenti sulla mia auto a gpl e leggere errori eventuali.
Inoltre sulla mazda3 diesel riesco a leggere la frequenza  di rigenerazione del fap e altri parametri (pressione fap, etc.)
Lo trovo molto utile, anche se non si puo' fare *tutto*... ;)
 
Ciao
GigioTD

Aspè riesci a leggere anche roba dell'impianto GPL?
quelli integrati con OBD quali sono?


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Attacco cerchi peugeot

Salve a tutti, che tipo di misura ha l'attacco 4 fori per cerchi
peugeot? 4x100? E' compatibile con i mozzi Renault?
Grazie

 peugeot? 4x100? E' compatibile con i mozzi Renault?
Dovrebbe essere 4x108 e non è compatibile con i Renault
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: che dite della vernice x graffi ? bufala ?

oltre alle varie TV locali che martellano alla grande , ora
anche sulle riviste sta pubblicita' di questo
pennarello MIRACOLOSO che dovrebbe far sparire
i graffi dalle carrozzerie della auto (chissa come
sono felici i carrozzieri)....
E assicuramo che funziona davvero e su TUTTE le
carrozzerie e qualsiasi colore....MAGIE ????
ma se antitrust NON blocca , forse davvero sono
miracolose e coprono i graffi ????
davvero hanno finito di guadagnare i carrozzieri?
che dite voi ? grande imbroglio o ?-

L'ho comprato ordinandolo da non mi ricordo quale sito (se ti interessa ti 
comunico il sito e il prezzo) insieme a un kit per estrarre le ammaccature.
Fa abbastanza, ma non fa miracoli, per funzionare deve essere rimasto il 
colore sotto al graffio.
Ma secondo me è del tutto simile al trasparente che si compra per fare i 
ritocchi.
In sostanza il mio giudizio rimane neutro.
Se mi capiterà di averne ancora bisogno voglio provare il trasparente 
classico per confrontarli perchè secondo me è proprio la stessa cosa.
-- 
Vigna Clara Garage
Acquisto & Vendita auto
www.vignaclaragarage.com