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Titolo: Mondeo TDCi 2.2 155 cv., debimetro pulito ma...

Salve,
qualche tempo fa avevo postato un messaggio chiedendo lumi su un
problemino 
occorso improvvisamente alla mia Mondeo TDCi 2.2 155 cv.
In sintesi il motore singhiozzava al regime di coppia e non tirava pi�, 
aveva perso tutto il suo smalto.
Mi � stato risposto che poteva essere colpa del debimetro e la centralina
si 
era messa in recovery; in effetti staccando il connettore del debimetro il 
difetto spariva ma il motore era sempre fiacco, probabilmete proprio
perch� 
la centralina era in protezione impedendo la massime prestazioni del 
propulsore.
Ho smontato e pulito il debimetro con trielina e un pennellino facendo
molta 
attenzione e in fili ora sono di un bel colore metallo lucido mentre prima 
erano opachi e scuri. La trielina � uscita di un bel colore marroncino 
giallastro.
Ho rimontato il debimetro, la spia motore non si � accesa quindi non si � 
danneggiato, ma il difetto era sempre presente anche se in misura molto 
minore e quindi ho deciso di resettare la centralina.
Via la batteria per circa due ore e la centralina � ripartita, il difetto 
sembra sparito ma il motore continua a essere fiacco, come se non ci fosse 
il turbo, in terza arriva a malapena a 60 km/h...
Mi � venuto un dubbio...
Non � che avrei dovuto far ripartire la centralina col debimetro staccato
in 
modo da non fargli leggere i valori e poi riattaccarlo?
Il misuratore dovrebbe essere buono perch� la spia non si accende; in 
effetti per� la spia si accendeva solo staccando il connettore ma non
mentre 
c'era il difetto.
Che fare?
L'EGR potrebbe entrarci in qualche modo?
Datemi qualche input, per favore...
Grazie in anticipo e ciao a tutti
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                                   *lm
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 ha scritto nel messaggio 
news:7cnqfiF...@mid.individual.net...

hai fatto tutto benissimo. Ma se il problema � ancora presente, forse hai 
problemi seri alla turbina... controlla i condotti tra turbo e intercooler, 
probabilmente vedi olio e sporcizia, perch� forse hai un tubo rotto! io 
prima di accorgemene nella focus tddi90cv sono impazzito pensando a chiss� 
cosa... controlla il filtro aria, visto che ci sei... 


Problema risolto...
Non c'entrava ne il debimetro ne la centralina che non era in recovery, si
era 
spaccato il manicotto tra l'EGR e l'intercooler.
Sostituito e il motore va di nuovo come una bomba... ;-)
Saluti



Ciao, come avrai gi� letto in un altro messaggio (i tempi di moderazione
sono 
quelli che sono...) il problema era dovuto al manicotto tra EGR e
intercooler 
spaccato...
Francamente non avrei mai pensato a un simile inconveniente, lo spacco era 
lungo circa 6 cm... :-(
Ciao
-- 
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


Ciao, come avrai gi� letto in un altro messaggio (i tempi di moderazione
sono 
quelli che sono...) il problema era dovuto al manicotto tra EGR e
intercooler 
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Francamente non avrei mai pensato a un simile inconveniente, lo spacco era 
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