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Titolo: Spia olio motore che FORSE ritarda a spegnersi

Salve a tutti,
nella mia ford escort te (endura, 2008) ho fatto caso da qualche giorno, 
che alla accensione del motore, la spia olio motore si spegne dopo circa 
1,5 / 2 secondi dall'avviamento.
Specifico che "ci ho fatto caso" da qualche giorno e non ricordo se lo 
ha sempre fatto (l'ho presa usata da sei mesi). Poi si spegne e tutt è 
normale.
Livello olio OK. Intervallo di cambio OK. Specifiche olio OK.
Chiedo: è nella norma (e quindi è il mio occhio...) o devo indagare?


Se la cartuccia filtro ha la membrana di ritegno interna, questa potrebbe 
essersi danneggiata e svuotare il circuito quando il motore e' fermo. Nel 
caso prova a cambiarla, per quel che costa...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

dot ha scritto:

cambia il filtro olio ..e gia che ci sei l'olio
vedrai che si spegnerà prima
ciao

 ciao
Un tizio, dal ricambista, mentre compravo olio e filtro, mi ha 
consigliato di utilizzare un prodotto detergente interno per motore. Va 
aggiunto nell'olio PRIMA della sostituzione e fatto girare per 5 - 10 
minuti al minimo, poi si sostituisce olio e filtro.
Che fu? E' utile? E' dannoso?
(l'auto ha 180 mila chilometri e sempre tagliandata)

 (l'auto ha 180 mila chilometri e sempre tagliandata)
bah..io ho sempre visto questi prodotti con un po di timore..
personalmente ritengo che l'utilizzo di questi prodotti vada fatto con 
una certa frequenza ..ricordarsi di farlo dopo 180k km..è un po tardi 
per i miei gusti.
secondo me se hai cambiato veramente l'olio ad intervalli consigliati 
dal costruttore.. non serve altro!
ciao

E' dannoso?
No, se lo acquisti puoi permettertelo e quei soldi non ti servono. 


Cambiato olio e filtro.
Stessa cosa.
Il fatto che, spegnendo e riavviando SUBITO, la spia si spenga subito, 
mi fa pensare al reflusso dell'olio in coppa.
Ma è una cosa accettabile, normale, o si deve intervenire?
Potrebbe esserci una valvola di ritegno che non chiude come dovrebbe?

 Potrebbe esserci una valvola di ritegno che non chiude come dovrebbe?
ma io credo che il "problema" si trascurabile!
ciao

 ciao
Continuo a studiare!

 non poco per toglierlo!
mmh quindi un classico filtro che si avvita orizzontalmente..beh neanche 
a dire che si svuota per effetto della gravitï¿œ..
cmq non capisco come ti abbia fatto sm.. per toglierlo..basta una chiave 
a catena o a nastro, non dovrebbe essere troppo difficile..anche perche 
in fase di montaggio non va stretto tantissimo dal momento che dovrebbe 
essere stretto a mano e al masssimo dagli un 1/2 giro con la chiave!
se ï¿œ stato stretto troppo ï¿œ normale che incontri difficoltï¿œ..oddio 
quache volta mi sono imbattuto in lavori fatti in questo modo ï¿œ l'unica 
soluzione ï¿œ stata quella di mettere un bel cacciavite passante e 
girare..problema risolto..certo il ho dovuto "penetrare" il filtro 
vecchio ...ma tanto va buttato!
ciao

 ciao
Devo aver sbagliato qualcosa io: Il filtro sta in basso, dietro al 
blocco motore (tra la coppa e il basamento) rivolto all'indetro e sul 
lato DX (passeggero). Visto che da sopra non ci arrivavo perchè ho due 
tubi e il blocco del radiatore dell'intercooler, ho alzato la macchina e 
tolto la ruota DX. Solo che la chiave che ho io (invece della catena ha 
una cinghia metallica) mi permetteva di fare solo circa TRE gradi di 
giro in quanto non sono riuscito a trovare spazio per manovrare!!!
Ora, a parte il fatto che la chiave mi si è rotta due volte, per ogni 3° 
di giro, dovevo stringere con la pinza, fare i 3°, allentare con la 
pinza e ricominciare... considera pure che la cinghia (che ho scoperto 
non puo' essere stretta tanto!) slitta intorno al cilindro!

dot ha scritto:


io ho fatto un tagliando completo ad una focus TDDI..l'unica cosa che mi 
ricordo è ci vanno 6 litri di olio 5W30..ma del filtro non mi ricordo 
tutte queste difficoltà!
ciao

 Chiedo: è nella norma (e quindi è il mio occhio...) o devo indagare?
 
A me lo fa la moto solo alla prima accensione dopo aver cambiato olio
e filtro, quindi condivido gli altri commenti circa la membrana del
filtro.
 
Marco
 
 

 nella mia ford escort te (endura, 2008)
 
Escort nel 2008? Te?
Parli del 1.8td?
Se sě, č NORMALE per quel motore fare cosě all'avvio.
Anche l'aspirato faceva la stessa cosa, passati i centomila km, se ben
ricordo.
 
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition