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Titolo: Cerchio da 17 storto: rimedi?

Il babbo ha preso una buca e si è storto all'interno il cerchio in lega da
17 Ford, si è fatta anche la classica noce sul fianco della gomma, vi chiedo
se il cerchio si può riparare, se qualche martellata può andar bene, e se la
gomma è da cambiare immediatamente (ruota ant dx) visto che il bozzo è
piccolo.
Mio padre mi ha detto che la buca non era enorme, ma lo "sbam" notevole:
possibile che un cerchio in lega si pieghi così vistosamente? Al limite non
dovrebbe spaccarsi?
Datemi qualche suggerimento, GRAZIE!
--
Mizio
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Mondeo 2.0 TDCi 130cv Sw HiTech 01/'02
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 se il cerchio si può riparare, se qualche martellata può andar bene,
Lo porti dal gommista, con 35/40 euro te lo fa raddrizzare!
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
Kenwood forever
http://www.vienitibastono.canaglia.it


Sicuramente per il cerchio ti potrà dare una raddrizzata il gommista
sperando nell'ottima lega del cerchio e che quindi non si spacchi....
Per la gomma se come dici tu le si è formata la bolla come una noce...
sostituiscila subito.... camminare con quella è da suicidio per non
dire da kamikaze... ormai la struttura interna è compromessa...
Saluti Luca78
Fofo Tdci 115CV 3p Zetec Smoke Stone 16"
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Grazie per le risposte!!
Allora, il gommista ha raddrizzato il cerchio con qualche sapiente (almeno
spero!) martellata e analizzando la gomma dall'interno ha detto che non è
compromessa più di tanto la struttura interna e quindi posso tenerla, anzi
mi ha detto di fare l'inversione tra qualche km.
Io avevo sentito però di qualche metodo un po' più "scientifico" del
martello per riaddrizzare i cerchi in lega.
A proposito di cerchi in lega, mi sembra, vista la facilità con la quale
si piegano, che non siano di ottimo materiale, mi sarei aspettato una
maggiore rigidità, forse è meglio rischiare di romperlo ma non trovarselo
dopo un po' di tempo tutto abbozzato (allora me li facevo in ferro, al di
la dell'estetica).
Il gommista ha molto criticato i cerchi da 17 e le gomme con codice w
(primo equipaggiamento maggiore rispetto a quanto indicato sul libretto,
le pur ottime gomme con codice v) dicendo che non servono a molto viste le
velocità e le condizioni, anzi sinceramente ha detto "ma 'ndo ce dovete
anda' co ste gomme che nun servono a gnente e so' le più care quando le
andate a cambia'!" :-) Forse non ha tutti i torti considerando i limiti di
velocità ed il costo dei pneumatici con profilo più basso, ma i limiti voi
li rispettate "sempre"? E poi l'estetica vuole la sua parte... ;-)
A proposito, 420e per 2 P6000 (che sono quelle che monto adesso, ma non
quelle che vorrei) come vi sembra come prezzo?
Un saluto
--
Mizio
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