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Titolo: problemi spazzole tergicristallo Fofo Tddi sw

ho notato che le mie spazzole , montate di serie , sono abbastanza rumorose e
non puliscono perfettamente il vetro , ma lasciano degli aloni.
Appena presa la macchina , ho fatto notare la cosa al conc. , il quale mi ha
detto che molto probabilmente c'era un residuo sul vetro e sarebbe sparito da
solo...
Dopo piů di un mese siamo sempre alle solite.
Ho pulito il vetro con qualsiasi tipo di sgrassante ma ha questo punto sono piů
convinto sia un problema di spazzole.
Cosa ne pensate? 
-- 
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 Cosa ne pensate?
Che è un problema di spazzole... forse sono sporche... prova a pulirle.
Altrimenti cambiale con delle Bosch, IMHO sono le migliori.
--
Steve
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ho già provato a sgrassare anche le spazzole.
se continua così provvederò a sostituirle.
grazie.
-- 
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> se continua così provvederò a sostituirle.
OK, monta solo spazzole di buona qualità... non farti ingannare dai prezzi,
le Bosch sono più care ma valgono di più. Le altre vanno bene per un paio di
mesi, poi si induriscono subito e puliscono male... con il risultato che le
devi ricambiare.
--
Steve


 grazie.
Le spazzole non devono essere pulite alla perfezione, sa non è proprio
necessario, perchè hanno una patina di grafite sopra la gomma che, se
rimossa, riduce lo scorrimento sul vetro. Quando la spazzola si deteriora
significa che la gomma si è indurita col tempo oppure è presente sporcizia
nell'insenatura subito sopra la parte a contatto col vetro. Lo sporco
insiediato deforma il profilo della parte a contatto col vetro e così
rimangono gli archi di acqua. La gomma indurita non riesce a deformarsi
abbastanza rapidamente sul vetro e quindi saltella. Tutto questo chiaramente
con vetro pulito e molle dei bracci in perfetta forma. Se il vetro è sporco
facilmente le spazzole salteranno. Se le molle sono scariche, la resistenza
di attrito tra spazzola e vetro fa saltellare la spazzola. Quando l'auto è
vecchia, si potrebbe piegare il braccio in prossimità della spazzola in modo
da aumentare un po' la forza perduta dalla molla. Molto utili sono poi gli
spoiler che permettono di comprimere maggiormente la spazzola.
Se vuoi pulire le spazzole sporche dovresti rimuovere lo sporco insediato
nelle cavità, bagnarle con alcol per ammorbidire la gomma e quindi passare
sulla parte di contatto col vetro con grafite (prendi una mina di una matita
e scorrila).
Alcuni mettono alcol mescolato col liquido lavavetro per mantenere le
spazzole morbide. Io preferisco tenere il vetro sempre pulito.
Una volta avevo preso le spazzole Bosch ma mi sono durate talmente poco che
ora non mi fido più. Mi trovo bene con quelle Motorcraft originali Ford.
Comunque sono gusti personali.
Ciao
Follo


 Comunque sono gusti personali.
Io le ho fatte mettere sulla Escort. Risultato? Gli archi d'acqua rimanevano
già alla prima spazzolata. NOTA BENE che avevo appena sostituito il
parabrezza.
Se le Bosch durano poco allora tutte le altre che trovi in commercio durano
ancora meno!
Comunque le Motorcraft che mi hanno messo di ricambio NON erano uguali a
quelle originali, esteticamente del tutto diverse ma marchiate Motorcraft.
--
Steve


 quelle originali, esteticamente del tutto diverse ma marchiate Motorcraft.
Anche io aevo montato le Bosch sulla vecchia Escort!!! Appena montate niente
da dire, pulivamo perfettamente. Ma dopo circa un mese hanno cominciato a
grattare e da quel momento non hanno più smesso. Sembrava che la gomma si
fosse indurita moltissimo. Erano quel modello con gomma morbida a contatto
col vetro e dura nel resto della spazzola. Forse era un modello
particolare.... Comunque le ultime che ho preso originali Ford hanno un
bollino che indica l'usura diventando giallo. Indice che comunque le
tecnologie migliorano e molto probabilmente le Bosch attuali sono meglio di
quelle che acquistai 2 anni fa rimanendone deluso. Se queste appena prese mi
deluderanno durante questo inverno, proverò lo Bosch. Poi potrò fare
l'effettivo confronto.
Ciao
Follo


 bollino che indica l'usura diventando giallo. Indice che comunque le
Io sono appena andato in cantina a riesumare quelle Motorcraft che mi
avevano montato all'ultimo tagliando e che io avevo subito sostituito con
delle Bosch perché le Motorcraft mi lasciavano gli archi d'acqua. Le ho
pulite, poi sono passato sulle spazzole con una matita per stendere quel
solito velo di grafite e le ho provate. Risultato: quella lato passeggero
funziona egregiamente, la lato guida lascia tre archetti d'acqua. Ovviamente
ho prima pulito perfettamente il parabrezza. Il bollino giallo non lo vedo,
probabilmente non sono tutte uguali le spazzole Ford. Comunque tengo a
precisare che le mie originali erano diverse, esteticamente più simili alle
Bosch.
--
Steve


 ancora meno!
mah...! io devo dare ragione a Follo, tutte le volte che ho montato le Bosch
sono andate benissimo subito, ma dopo pochissimo tempo ho dovuto
sostituirle. Le originale della focus mi sono durate 1 anno, cioè molto di
più delle bosch.
Ciao
Ernesto


 Bosch.
Il bollino è solitamente nero e si vede stando seduti alla guida. Diventa
giallo quando teoricamente è ora di cambiare le spazzole. Per curiosità,
quanto costano le Bosch per la Focus?
Ciao
Follo


 quanto costano le Bosch per la Focus?
Non ti so dire il prezzo, posso controllare la prossima volta che vado
all'ipermercato (costano meno che dal benzinaio, per esempio). Però non so
se esiste il KIT apposito, nel senso che essendo le due spazzole di misura
diversa, non so se esiste la confezione unica in cui vengono vendute le due
spazzole di diversa dimensione. In caso negativo occorre per forza comperare
una confezione di due spazzole di una misura e un'altra di due spazzole
dell'altra misura, che comunque ti servirebbero la volta successiva che
sostituisci le spazzole.
--
Steve
