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Titolo: Tappo coppa olio Scenic II...

Salve e buona festa.
 
Chi č che sa le dimensioni di lungezza, diametro e passo di questa vite?
Vorrei prenderne una compatibile con attacco cristiano da poter smontare
come si deve...
Senza dover ogni volta litigare con l'attacco quadro.
 
grazie mille
coals
 
-- 
 
 
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 Senza dover ogni volta litigare con l'attacco quadro.
 
Dubito che troverai qualcosa di adatto.
Fai come feci io con un tappo il cui attacco era diventato tondo, saldaci in 
mezzo la testa di un bullone M10 e vivi felice.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Ohhhh, rilassati, io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
 
 

 mezzo la testa di un bullone M10 e vivi felice.
 
mangi gentile come al solito..
ieri ero in procinto di fare il tagliando, io avevo una Chamade... mi ero
costruito la chiave, una settimana fa l'ho ritrovata nel garage mi son
detto: "ma pensa c'è ancora sto pezzo in giro..".
Bene ieri che serviva tu l'hai ritrovata?? misà l'ho buttata... cioè roba
da matti!!!
L'auto è di mio cognato..ora gli farò comprare un tappo nuovo.
 
PS
tu che la conosci bene st'auto il filtro del carburante dove lo trovo?
quello dell'olio l'ho visto, abitacolo già cambiato una volta... ah mi
manca anche il filtro dell'aria.
quanto è stretto quel motore!!! :(
 
grazie è...sei un amico!


 tu che la conosci bene st'auto il filtro del carburante dove lo trovo?
 
Che motore?


 Che motore?
 
1.9 dCI, no fap, 2004 (88kW)
 
;)
 
ah anche quello dell'aria dato che ci sei, cosě non impazzisco..anche se
seguendo i condotti...
 
coals


 seguendo i condotti...
 
In effetti quello ce l'hai davanti agli occhi... ;-)


> Dubito che troverai qualcosa di adatto.
 
zitto che mi sono fatto un giro su internet, ho visto che il diametro
doveva 
essere M16 o M18 con passo 1.5. 
Sono andato dal ricambista, gli ho chiesto un tappo M16x1.5, me l'ha dato
uno 
con testa esagonale, ora siccome non sapevo che misura fosse esattamente
ho 
visto che la Corteco li ha come pezzi, sono andato a vedere e risulta un
M16 
per la Scenic II!! 
:)
 
Oggi in officinia mi hanno rifatto anche la chiave 8x8 da un tondino per 
edilizia che ho portato :D
 
tnx


 In effetti quello ce l'hai davanti agli occhi... ;-)
 
è quello dietro la batteria no? che palle tocca rismontà il mondo :(
 
 
grazie mille!!!
;)


ok tutto risolto... era la valvola di non ritorno della pompetta che
probabilmente si incantava, il resto tutto ok.
 
dico soltanto che tra il tempo che mancava a me e i km che intanto
macinavano loro ho fatto il cambio dopo 38k km...
mai visto un olio in quel modo... marmellata!
il filtro intasato...
 
non so quella turbina come fa a campare ancora :(
 
i long life che uso per la bmw a 40k km non sono così... eppure a parte
specifiche superiori il meccanico aveva messo un 5w-40.
 
ma non saprei...
ora gli ho messo dentro un LL ma credo che tra 1k km controllo il filtro e
lo cambio nel caso.
 
qualche consiglio per pulire sto motore??
 
grazie per tutto è...
coals


 qualche consiglio per pulire sto motore??
 
Vi sono oli particolari fatti appositamente per il "lavaggio", ma vi sono 
opinioni contrastanti, alcuni dicono che staccano i depositi rischiando di 
mandarli in giro per il motore a fare piů danni di quanti ne farebbero 
lasciandoli stare.
Forse una soluzione č fare un paio di cambi  a breve distanza con olio non 
particolarmente costoso, tanto i detergenti sono presenti anche  nell' olio 
motore. 
 

 CUT
 
Hai aspettato troppo, già i 30k che dice Renault per i suoi diesel IMHO sono 
troppi, meglio cambiarlo a 20k, la turbina e le bronzine ringraziano.
Lascia perdere l'idea di "lavare", semplicemente cambia più spesso.
L'olio ufficiale è l'Elf Evolution 10W40 ed in effetti se fa tanti km ha la 
tendenza a diventare colloso, da privato c'è di meglio, tu cos'hai messo?


 tendenza a diventare colloso, da privato c'è di meglio, tu cos'hai messo?
 
all'epoca non ricordo, cmq un 5W-40 con caratteristiche "decenti" per
turbodiesel... comprai tutto ma non avendo più tempo mio cognato lo portò
dal meccanico e lui utilizzò il materiale.
 
ora gli ho messo l'olio BP (Castrol, rimarchiato BMW) LL98.
si lo so dell'olio ufficiale ma le caratteristiche stavano la se non
sbaglio.
può essere che gli faccio fare 10k km e lo ricambio.
la prox settimana ritiro giù il filtro olio e se in caso lo cambio.
 
grazie è... ;)
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 motore.
 
Ciao Zotto
 
si la sto la storia dei pulitori...
infatti misà lascio stare.
 
cmq che roba :)
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 può essere che gli faccio fare 10k km e lo ricambio.
 
Quoto, così pulisci un po'.
Per l'olio ti consiglio questo:
www.mobil1.it/prodotti/turbo-diesel-0w-40.aspx
 
 
Lo trovi sui 9 euro/litro:
http://is.gd/WQNIUo
 
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http://is.gd/WQNIUo
 
 
Si l'ho usato sul 320d, però il Mobil 1 e basta senza dicitura
Turbodiesel, 
ora non ho guardato le specifiche, cmq il mio era LL01.
Era giusto per lasciare la gradazione odierna, ora uso sul BMW il Total
Quartz 
9000 5w-40, va benone e me lo consuma leggermente meno, quasi quasi ci
metto 
quello.
Però se hai una motivazione in più per il Mobil sono tutto orecchie.
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