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Titolo: Curiosità

Avete presente quelle macchine americane, che si
vedono ogni tanto nei film, e che da ferme si mettono a saltare come grilli?
Ecco la mia curiosità è quella di capire come fanno,
un sospetto naturalmente l'ho, immagino che si tratti
di mettere in rotazione  una importante massa eccentrica,
o più probabilmente due masse eccentiche controrotanti.
Qualcuno sa qualcosa di più preciso?
Non che mi interessi di emulare chicchessia (tengo a precisarlo), è solo
curiosità tecnica.
Ciao.

 Qualcuno sa qualcosa di più preciso?
Credo che abbiamo degli ammortizzatori mobili 
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 Credo che abbiamo degli ammortizzatori mobili
Beh, gli ammortizzatori, immagino siano del tutto assenti,
o almeno siano stati resi inefficienti per sfuttare meglio la reazione
della molla, (le vetture alle quali mi riferisco, da ferme, staccavano
le ruote da terra per alcune decine di cm).
Però ripensandoci..................l'idea della massa eccentrica
non convince molto neanche me, è probabile che si tratti di qualcosa
di più semplice.
Ciao.

E' molto semplice: hanno degli ammortizzatori autocostruiti che vengono
alimentati con aria compressa. L'auto ha un piccolo compressore ed un
serbatoietto e mediante elettrovalvole si puo' inviare aria e/o scaricarla
il resto lo fanno le molle che, non avendo piu' il freno
dell'ammortizzatore, continuano a far andare su e giu' la macchina; poi
un'altra pompatina e si ricomincia daccapo: ovviamente i circuiti sono due
uno per ogni asse. Per renderti conto della forza puoi fare una prova:
prendi una pompa per biciclette e da qualcuno che ha il compressore fai
pompare un po' di aria nel foro dove si collegherebbe la valvola.....metti
la mano sullo stantuffo e vedrai che non riesci a fermarlo !   Il giochetto
e' stato inventato dai Messicani.   Ciao     piero847

 vedono ogni tanto nei film, e che da ferme si mettono a saltare come
grilli?
hanno un sistema di ammortizzatori pneumatici tipo quelli delle citroen, ma
con compressori x modificare l'altezza ed il comportamento.
Se il lavoro del compressore è veloce riesci anche a far saltare al
macchina.
Ciao
Swift

Qualcuno sa qualcosa di più preciso?
Hanno degli attuatori idraulici sulle sospensioni.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio
news:8Cycb.162458$R32.5...@news2.tin.it...

Si vabbč lascia stare la pompina della bici, conosco un pň
la materia,(sai,  ho riparato per qualche anno veicoli dotati
tra le altre cose di sospensioni pneumatiche).
Solo mi aspettavo che questi mostri avessero dei dispositivi
un pň meno banali, tutto quě.
Ma sei sicuro?
Ciao.
.

 Saresti un degnissimo membro dell'UCAS! :-)
E perchè mai? sarebbe  molto più semplice così, piuttosto
che con complicati circuiti  idro e/o pneumatici. Certo ci sarebbe
qualche problema a trovargli il posto a un dispositivo del
genere, ma sai, gli americanazzi.............. ;-)
Ciao.

 genere, ma sai, gli americanazzi.............. ;-)
Ma un bel martinetto idraulico non sarebbe ancora piů semplice?

ma sai, gli americanazzi.............. ;-)
Beh, di norma chi fa queste modifiche non e' proprio americano 100%.
Non sono ragazzotti del Tennessee ma piuttosto Portoricani e
Messicani. ;.)


 .
Sicurissimo come e' sicura la morte(grattati) !   Anni fa in una tv, in
orario antelucano, hanno mandato in onda un programma, presentato da Lee
Marvin, nel quale c'erano vari filmati sulle 'stranezze' americane. Gare tra
stuntmen, tentativi di battere record assurdi, ecc. e tra questi c'era un
servizio su queste macchine: erano tutte decappottabili piene di luci e
lucette e saltavano come grilli e poiche' erano tutte in fila i guidatori le
facevano saltare in sequenza; poi hanno fatto vedere un'officina (una
tettoia di lamiera) dove questi trafficavano con ammortizzatori che
collegati all'aria compressa facevano entrare ed uscire gli steli come delle
frecce !    Ciao  piero847

 ha scritto nel messaggio
news:tXCcb.165065$R32.5...@news2.tin.it...

Mi hai convinto, sich...........mi credevo chissa quali
diavolerie nascondessero sotto il vestito, invece
anche qui...............quasi niente :-(
Cmq grazie e ciao.

 Piu' che altro sarebbe difficile gestirne il comportamento.
Poco ma sicuro, però ....................ti sembra che quei
tamarri messicani si preoccupino di "gestire il comportamento" ;-?
Ciao.

tamarri messicani si preoccupino di "gestire il comportamento" ;-?
E' fondamentale gestirne il comportamento. 
Hai notato che spesso inscenano dei veri e propri "balletti" con
quelle auto?


 quelle auto?
No, credevo che l'unico scopo di queste elaborazioni
fosse quello di spiccare salti, senza ulteriori velleità artistiche;
un pò come quei tamarri valtellinesi  che se ne vanno
in giro col V8 montato sul carrello a spaccar  timpani e maroni...........
Ciao.

 hanno un sistema di ammortizzatori pneumatici tipo quelli delle citroen,
ma
ad ogni modo in un film ho visto qualcosa di simile, ma sicuramente non
aveva compressori o roba del genere..
Avete presente la torsione che fa il motore sui supporti quando accelerate?
Beh, qui la torsione c'era su tutta la macchina: ad ogni accelerata il muso
si abbassava su un lato e facendolo ritmicamente l'autista riusciva a farla
saltellare un po'...una decina di cm o giu' di li
Ciao


Beh, questo comportamento farebbe pensare
a un dispositivo simile a quello da me ipotizzato
all'inizio di questo tread.
Ciao.

 Ciao.
- Le macchine che saltano!...Nel 1997  soggirnando alcuni mesi a
Dallas
- e spostandomi quà e là per il Texas ho visto le tamarrate più
assurde.In
- quel periodo oltre alle sospensioni "Happy" si usava cromare e
verniciare
- con colori fluorescenti le parti meccaniche anche sotto la
scocca.Rendendole
- visibili parcheggiando le auto su apposite piazzole allestite nei
park
- di alcuni centri commerciali.Queste aree erano pavimentate con
enormi lastre
- in acciaio inox che fungeva da specchio.In quelle occasioni potevo
osservare
- le tecniche e le modifiche apportate non solo alle sospensioni.In
USA si vende
- di tutto ed esistono appositi kit per le "heppy" adattabili a tutte
le
sospensioni a ruote indipendenti si tratta di ammortizzatori a doppio
stelo con
- due camere di compressione che si controbilanciano.Il circuito
idraulico è costituito da una serie di tubi ad alta pressione,tipo
manicotto idroguida,
-flessibili collegati ad un selettore idraulico che funziona più o
meno come
- un ripartitore ABS,soltanto che i flussi li comandi con dei pulsanti
oppure
- come ho visto su una Oldsmobile, un jostik.Il sistema lavora solo
sui flussi
- e la dissipazione di questi,in entrata e uscita dagli
ammortizzatori.E' una
-americazzata che costava allora circa $ 900 per una normale Crysler.
Queste
- modifiche,a detta di alcuni di quei ragazzi che ho
incontrato,rendevano in
- molti casi le auto inguidabili in condizioni di uso normale.Infatti
se hai
- notato si tratta quasi sempre di modelli vecchi,sono seconde auto e
le usano
- esclusivamente per queste ed altre tamarrate.Prima o poi vedremo
anche quì
- qualche Punto o Golf saltare e ballare magari nel piazzale della
discoteca.
- Sto scherzando naturalmente.....!!