Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: cambio del differenziale fofo 18.tdci(2002)

Ciao a tutti voi del newsgroup ritorno a scrivere dopo una lunga assenza su
idaf.
A settembre mi è stato sostituito il differenziale alla macchina .I problemi
semvrerebbero risolti non avverto più un fortissimo rumore all'avantreno
simile al rumore di un cuscinetto rotto per capirci.
Il fatto è che da quando mi è stato fatto l'intervento fortunatamente in
garanzia , la macchina non è più la stessa , non ha più quella spinta
incredibile di prima.Parlandone con il mecca mi ha detto che sono cambiati i
rapporti del cambio e non c'e' alcun problema.Io da ignorante vi chiedo
:perchè sono cambiati i rapporti ?Per non incorrere nuovamente nel problema
?La mia fofo rimarrà così o è possibile fare qualcosa?
Andre Rp si dovrebbe ricordare del mio problema mesi fa gli scrissi un
e-mail in privato.
Ciao a tutti
aereoplanino
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                                   *mb
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 e-mail in privato.
Il rapporto al cambio è ... cambiato solo se lui ha sbagliato ad ordinarlo.
Non esiste alcun bollettino di servizio in merito alla necessità di cambiare 
componenti con altri di specifiche diverse... anzi! Sui Transit (veicolo per 
il quale si può specificare il rapporto in fase di ordinazione) Ford ha 
pubblicato delle tabelle esplicative per far sì che i venditori ordinassero 
i rapporti giusti per il singolo cliente, non tirando a indovinare, in 
quanto la scelta errata poteva rendere i mezzi non idonei allo scopo per cui 
venivano acquistati (esempio: trasporto di materiali pesanti, etc)
Anche 4ruote si era occupato del problema: su alcune Marea e Polo erano 
stati installati componenti errati, e questo causava un malfunzionamento 
generale del mezzo: sulla Marea, addirittura, era finito il rapporto al 
ponte del benzina sul diesel. Chi di voi si ricorda questo articolo ? (ha 
almeno un paio di anni!)
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
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Ciao Andrea, ti ricordi di me? Manco qui da un bel pò...
Come detto da te, può essere stato sbagliato l'ordine della riduzione finale
e quindi il comportamento della vettura è cambiato. Per come è cambiato il
comportamento sembra che sia stata montata una riduzione più "lunga"
rispetto alla precedente, quindi, per arrivare alla stessa velocità di prima
ci mette un pò più di tempo e ad un numero di giri diverso: aeroplanino,
ricordi a quanti giri eri prima a, diciamo, 130 km/h?
Seconda cosa strana, se doveva essere sostituito il differenziale, come mai
è stata sostituita anche la riduzione finale (visto che di solito è avvitata
al differenziale stesso)? Forse era proprio quella la causa del problema?
ciao
Luca
Il Signor Zetec
Ford Fiesta 16v Zetec Panther Black
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Da come descrivi il comportamento dell'auto, sarebbe opportuno verificare la
velocita' in quinta marcia a tot giri/motore e se il rapporto giri-motore /
velocita' e' rimasto invariato, allora e' possibile che ti abbiano fatto
anche l'aggiornamento software che con le ultime versioni rispetto a quelle
di tre anni fa, sono piu' pacate e non forniscono piu' quella spinta brusca
di prima.
Per far prima chiedi al tuo meccanico se ti ha fatto l'aggiornamento, semmai
questo spiegherebbe tutto!
Cia, cia
Giancarlo.
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