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Titolo: ricaricare condizionatore,vale la pena?

salve a tutti
ho una Xantia Activa 2.0 Turbo benzina del 1995 sulla quale non è mai stata
effettuata la ricarica del condizionatore. l'auto ha fatto anche lunghi
periodi di fermo totale.
a sentire le riviste di auto il compressore dovrebbe essere ormai quasi
grippato e privo di efficienza...
eppure il clima ,anche coi climi più torridi ha sempre funzionato
perfettamente,le temperature impostate vengono raggiunte velocemente ed in
tutta tranquillità
a allora la ricarica è davvero necessaria?
la mia impressione è che si rischi solo di peggiorare la situazione
affidandosi a gente incompetente/macchinari inadatti per una ricaricarica in
realtà non necessaria...
mi sbaglio?

 mi sbaglio?
confermo sui gente incompetente e attrezzature obsolete...
Vai in un officina dove hanno l'apparecchiatura elettronica che fa la giusta
proporzione di gas da immettere e miscelazione d'olio....
Ps: il GAS che ti viene tolto va a scalare il prezzo sul gas che ti
immettono.... non farti fregare...
Gira un po' di officine e vedrai che trovi persone con le OO...
ciao...

 a allora la ricarica è davvero necessaria?
Se va bene io non lo toccherei, poi non so.


Il lavoro di ricarica  andrebbe fatto periodicamente ( due tre anni)
sopprattutto per un discorso di prevenzione danni, quindi non
tanto per ripristinare l'efficienza eventualmente perduta.
Adesso non sto a raccontarti nel dettaglio i rischi che si
corrono trascurando la manutenzione, però ricorda che
anche quasi tutti i motori auto vanno lo stesso, anche
se non cambi olio e filtri alle scadenze raccomandate,
il problema è che poi, magari dopo 80000 km, facilmente non
basta più cambiare olio e filtri, ma devi cambiare
il motore................o tutta la macchina se il lavoro non vale
la candela.
Se poi dalle tue parti c'è solo gente icompetente, con macchinari
inadatti ( cosa della quale dubito forte) questo è un altro
discorso.
Ciao.

 discorso.
certamente,il problema č: come faccio a distinguere un incompetente dotato
di macchinari obsoleti/inadatti da un serio e coscienzioso professionista
dotato di macchinari di ultima generazione?
come faccio a sapere se il gas utilizzato per la ricaricarica č adatto al
tipo di impianto(l'auto č del 1995) e ad essere sicuro che il nuovo gas non
porti ad un decadimento delle prestazioni?
come faccio a sapere se il nuovo olio č compatibile con quello vecchio?
grazie a tutti

 a allora la ricarica è davvero necessaria?
Finchè funziona bene non lo toccherei neanche io. Quando è ora di
ricaricarlo ti garantisco che te ne accorgi! E poi in *linea teorica* il gas
è in un circuito chiuso quindi dovrebbe durare per tutta la vita utile della
macchina.....


ma io proprio non capisco; se va già perfettamente ma cosa vuoi migliorare?
... forse manutenzione preventiva? ma sul gas refrigerante non c'è
manutenzione, semplicemente l'installatore svuota il circuito del tuo gas
(che si mischia al suo nel compressore), fa il vuoto e poi te lo rimette
dentro. Al massimo mette una goccia di olio (se prevista), ma non è vitale.
Non vedo perchè preoccuparsi.

 grazie a tutti
Troppe seghe mentali, ti consiglio di sceglierti un autoriparatore
del quale ti fidi, ammesso che uno che scrive le cose che vedo
quì sopra  possa mai fidarsi di
qualcuno ( cintura e bretelle eh........) e lasciare fare a lui.
Ciao.

> ma io proprio non capisco; se va già perfettamente ma cosa vuoi
migliorare?
sono d'accordo con te ma io avevo letto che ricaricando il gas viene
estratto/demiscelato l'olio esausto del compressore e ne viene immesso lo
stesso quantitativo di nuovo e "fresco".
in effetti a ben pensarci i frigoriferi non hanno bisogno di alcuna
manutenzione/cambio olio.
e son convinto che andando a "toccare" sia più facile perdere la tenuta
stagna del circuito che fino ad ora è stata perfetta.
e pur vero che l'auto ha ormai quasi dieci anni ed essendo un vettura
particolare (ed in perfette condizioni,con meno di 80.000 Km percorsi)avevo
intenzione,se possibile, di tenerla per sempre,fino a farla diventare
un'auto da collezione.... :-)
ecco perché chiedevo quanto fosse indispensabile per non danneggiare il
compressore...ed ho ottenuto risposte del tutto contraddittorie...
ciao e grazie

 qualcuno
hai ragione,d'altronde si sa che meccanici(e in particolare i loro
garzoni)sono TUTTI scrupolosissimi,onesti e coscienziosi.
ad esempio a me "non è mai capitato" di essere congedato con i tubi dei
freni stretti male, oppure senza aver effettuato lo spurgo del relativo
circuito(e questi sono solo i casi più eclatanti,quelli grazie ai quali ho
rischiato la vita...e sto parlando di vari meccanici differenti,non di un
solo disgraziato...).poi "non" mi è mai capitato i trovarne uno che ti
cambia tutti i pezzi possibili e immaginabili tranne l'unico ad essere
davvero guasto, o quello che stringe una fascetta e poi ti racconta di aver
cambiato mezza macchina e tante altre allegre disavventure...
ma probabilmente sono tutti episodi partoriti dalla mia fantasia...
se poi aggiungiamo che mole altre persone mi hanno dato risposte del tutto
contrarie alla tua..ecco perché ti ho chiesto ulteriori delucidazioni

comunque ti ringrazio per l'aiuto...non vorrei che il post ti fosse sembrato
troppo irritato...
ciao

 Adesso non sto a raccontarti nel dettaglio i rischi che si
....
scusa, ma tu al frigo di casa ci fai manutenzione preventiva? O al
condizionatore split che eventualmente hai a casa che fai, anche se va bene
fai venire il tecnico ogni 2 anni?
Certo, il compressore dell'auto ha la frizione, è sollecitato diversamente,
ma finchè non vi sono perdite o altri problemi io lo lascerei così.

 fai venire il tecnico ogni 2 anni?
Hops.........chiedo scusa, mi credevo che si stesse discutendo
di condizionatori per automobili perdonatemi il fraintendimento.
Ciao!
P.S.  Sono sicuro che quando ti si scasserà il clima auto
cercherai di montare un freezer per uso domestico nel bagagliaio.
Basta crederci.......................

 mi sbaglio?
Ehm... non vorrei gettare benzina sul fuoco delle polemiche, ma mi limito 
a riportare la *mia* esperienza. Sulla mia vecchia dedra, dopo un annetto 
che l'avevo presa usata, ho deciso di far fare la ricarica, visto che in 
officina avevo letto un cartello esposto che consigliava di fare 
l'operazione periodicamente (mi pare dicesse ogni anno) per evitare 
problemi di lubrificazione.
Il risultato, aime', e' stato che il clima, a distanza di 1 mese, ha 
smesso di funzionare (prima non aveva mai avuto problemi, anche se il 
precedente proprietario, mio conoscente, so che ogni anno lo caricava, 
sempre per puro scrupolo).
Andato dall'elettrauto, la diagnosi e' stata "ci deve essere una perdita, 
rifacciamo la carica e mettiamo un tracciante che ci evidenzi in che 
punto perde". Rifatta la ricarica, ho aspettato un mese: tutto ok. Due 
mesi: tutto ok.
Insospettito, sono tornato in officina e ho chiesto di esaminare 
l'impianto con la lampada che, al buio, evidenzia le perdite. 
Diagnosi: "nessuna perdita". Insomma, ho pagato 100k lire la prima volta, 
50k lire la seconda, quando sicuramente l'errore era dell'elettrauto e 
non imputabile al veicolo. Fatto sta che nei 4 anni successivi non ho + 
toccato nulla e tutto e' andato perfettamente. Poi ho venduto l'auto e 
non ho piu' notizie...
Questo non significa che *tutti* gli elettrauto ti combinino questi 
casini.... ma da allora io personalmente evito di farci mettere le 
mani. ;)
Ciao
GigioTD
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