mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problema con parastrappi frizione

Ciao a tutti.
La frizione della mia Tipo 1400 ha deciso improvvisamente di non
staccare
più nonostante il normale funzionamento del relativo pedale.
Smontato il motore ho visto che il problema sembra dovuto alla
fuoriscita di una
molla parastrappi dal suo alloggiamento, andandosi ad incastrare tra
il disco della
frizione e la molla a diaframma del piatto spingidisco impedendo così
al cuscinetto reggispinta di agire su quest'ultima (non so se mi sono
spiegato bene!).
Comunque, rimosso la molla in quanto il suo alloggiamento è
danneggiato, vi
chiedo: potrei rimontare il tutto senza sostiuire il disco della
frizione o il suo funzionamento è
compromesso (in pratica adesso adesso il parastrappi è formato da 5
molle anziché 6)?
Grazie, ciao.

Nico wrote:

mi sa ke nn rimane bilanciato cosi com'è, forse è meglio lo sostituisci x
nn dover rismontare tutto!!

 ha scritto nel messaggio > Ciao a tutti.

Se vuoi cambiare la macchina entro poco si altrimenti fai un lavoro del
cazzo...vedi te!
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf III - Ogni tanto...

Ho un problemino che ogni 15-30 giorni si ripropone sulla mia Golf TDI.
In pratica tutto si svolge nell'arco di un paio di secondi: mentre vado la
macchina dą un paio di sbuttoni, si accende la spia dell'olio e delle
candelette (non vorrei ricordare male) poi tutto torna normale e posso
proseguire senza altri problemi..
Puņ essere una bolla d'aria nel circuito del gasolio?
Circa due mesi fa avevo cambiato il filtro del gasolio, ma prima di farmi
questi scherzi č passato un mese.. (2000 Km)
Qualcuno ha la soluzione?
Grazie in anticipo!
Roberto

 Roberto
Ti consiglierei di passare presso un centro VW e far fare la diagnosi
alla vettura. I problemi potrebbero essere diversi, bulbo olio
difettoso, problema di alimentazione elettrica, ecc.
Ciao Marcello

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: iniezione Tipo 1.6: novità

Dunque, tanto per fare qualcosa sabato ho smontato il regolatore del minimo
(pistoncino di volgare plastica mosso da motore passo-passo) gli ho dato una
pulita, quattro martellate (scherzo...) l'ho rimontato e... motore
perfettamente funzionante.
Stavo già per archiviare il caso nel fascicolo "non so bene come ma l'ho
aggiustato", ma stamattina mi fermo a uno stop e... stesso problema :-((((
Allora apro il cofano con il motore acceso e vedo che il pistoncino è
BLOCCATO in posizione tutto fuori, tenendomi la valvola a farfalla a 45
gradi. Spengo il motore, riaccendo e il regolatore si riporta nella
posizione corretta. Questa sera stesso problema e stessa soluzione (però la
prima volta spegnere e riaccendere non era servito...boh!)
Adesso io potrei anche cambiare il regolatore, ma il dubbio è: sarà rotto
lui o si comporta così per comandi sbagliati che gli provengono della
centralina? Non vorrei buttare i soldi ( a proposito quanto costerà?)
Che ne pensate?
Ciao Ale

 centralina? Non vorrei buttare i soldi ( a proposito quanto costerà?)
Come avevo scritto sull'altro post, una delle prime cose che devi verificare
è il sensore temperatrura motore che sta sul collettore di aspirazione.
Lo riconosci dal tipo di connettore con il fermo e perchè è sicuramente
blù.
Considera che in caso di falso contatto del connettore, la centralina dà per
freddo il motore e quindi dispone il minimo accelerato.
Prova a muovere il connettore nel momento in cui è rimasto alto il numero
di giri.
Per stasera potrei inviarti lo schema per la diagnosi passo passo.
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
===================================================

 aggiustato", ma stamattina mi fermo a uno stop e... stesso problema :-((((
Immaginavo fosse quello!!
Come faceva a me...io alla fine l'ho sostituito,non so il prezzo.
Puoi trovarlo da qualche demolitore, l'ho provi un po di giorni, poi se va
bene gli lo paghi.
(se vuoi provare in alternativa, dacci una spruzzatina di pulisci cruscotto
di qulli non schiumosi... a volte fa miracoli)
ciao Michele
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: il quadro non si accende ma il motorino avviamento gira Golf IV 1.9TDi

Ciao a tutti,
vorrei esporvi il mio piccolo problemino, oggi dopo 4 giorni che non usavo 
la macchina ho detto " la metto in moto ed evito di fregare la batteria" e 
così è stato, messa in moto ok faccio qualche KM torno a lavoro parcheggio e 
spengo, il mio collega mi dice "aspè ke ho lasciato il finestrino aperto" 
provo ad alzarlo e niente rimetto la chiava giro il quadro e non si accende 
nulla al che penso la batteria, ma in realtà non lo è perchè l'orologio 
rimane memorizzaro e se provo a girare ancora la chiave il motorino 
d'avviamento va ma non si mette in moto e elettricamente è tutto morto, aria 
condizionata alzacristalli e quadro, sembra però che arrivi corrente allo 
stereo (non l'ho potuto provare perchè non l'avevo con me ma sento il 
classico rumore che mi ha sempre fatto quando accendo il quadro). Mi sono 
detto sarà l'antifurto, ho provato a disabilitarlo dalla chiave elettronica 
interna ma niente tutto come sopra quadro spento e motorino avviamento che 
va, apro il cofano in cerca dell'antifurto per disattivarlo dalla chiavetta 
classica e non l'ho trovato :( vabbè dico "mi sa ke devo chiamare un 
eletrauto" riprovo qualche volta e come per magia si accende il quadro 
prende a funzionare il tutto e si mette in moto la macchina... Avete qualche 
suggerimento?
1) Fusibile?
2) Antifurto impazzito? (anche se non credo perchè se chiudo con il 
telecomando la vettura si chiude ma non si alzano i finestrini)
3) Immobilizer o chiave?
Help please!!!! 

 ha scritto nel messaggio 
news:fevhpv$buv$1...@tdi.cu.mi.it...

So solo che stamani ho CAxxTO 700 Euro per indicatore gasolio guasto, non so 
dirti cosa abbia la tua, ma condoglianze in anticipo! :O) 

 Avete qualche suggerimento?
Dai sintomi, sembrerebbe un problema al blocchetto di avviamento, che non 
"chiude" il positivo sotto quadro ma chiude quello del motorino di 
avviamento.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD


Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Grazie a tutti per le risposte in effetti non avevo pensato al blocchetto...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COPPIA CERCA SINGOLI

Salve,
siamo la Società "Sexy Time".
Se Lei è interessato, noi Le possiamo fornire numeri telefonici di singole e
di coppie, nella Sua zona di residenza, che desiderano entrare in contatto
con singoli come Lei.
Il nostro lavoro inizia nelle Discoteche, nei Night e nei Privè di tutta
Italia, dove, nostri incaricati,  avvicinano direttamente donne e coppie
di bell'aspetto, alle quali propongono di far parte del nostro circuito, ed
essere contattate da uomini al solo scopo di fare sesso.
Naturalmente non si tratta di prostitute, nessuna di loro si permetterà mai
di chiederLe, soldi, regali, ecc., lo fanno solo per divertimento.
Siamo una Società che esiste già da tre anni, siamo Sponsor Ufficiali della
maggiore manifestazione erotica a livello nazionale, pubblicizziamo su molte
riviste specializzate e abbiamo rappresentati in tutta Italia.
L'abbonamento a tale circuito è semestrale, costa 180.000, e Le dà il
diritto ad avere 3 numeri telefonici a settimana.
Solo per i nuovi iscritti è possibile fare un abbonamento bimestrale, sempre
al costo di 30.000 al mese, senza alcun obbligo di rinnovo.
Garantiamo, nel più totale anonimato, tre incontri a settimana  con persone
perbene, tranquille, coppie di veri coniugi o donne singole, che cercano
uomini solo per fare sesso, senza alcun altro scopo.
Per ricevere ulteriori informazioni invii il Suo indirizzo e-mail a
fbi...@tin.it

 siamo la Società "Sexy Time".
OT
Attendiamo l'intervento divino di "Cupra" :-))
--
Ciao !
_______________________________________________
   Ohm® (27,90,MI) <----> Ford Focus TDI Driver
 
focus...@hotmail.com
   Sito dedicato ai FoFo maniaci (Lunga Vita a I.A.F. !!)
 
http://www.focusworld.3000.it/
 <----> 
http://focusworld.cjb.net/
   ICQ : 29655596

 siamo la Società "Sexy Time".......

 ha scritto nel messaggio
news:7Guu5.12570$2I.1...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:8pdgbf$j46$3...@nslave2.tin.it...

OOOOOO
   MA ANDATE A ROMPERE I COGLIONI A N'ALTRA PARTE,STRONZI!
    DEPRAVATI,PEDOFILI,MANIACI,VIOLENTATORI!

auhauhauhauhauahuahuahauhah !!!
--
SeeYouSpace ..... by K®  (30, poki poki poki, LC)
[ Ex Clio16V+Koni reg equipped, now G IV Sdi®ossa =13km/l ]

 wrote in message 8pdgbf$j46$3...@nslave2.tin.it...
É stato appena avvisato l'antispam riguardo il vostro comportamento sul
presente NG.
La Direzione
--
§================@===============§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
http://warp9.to/cupra
Napster Username: CUPRAcing
§================@===============§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: domanda su rodaggio

ciao IDA
ho acquistato da poco una 1.9TDI 130cv (un'A4 station)
sono a quota 350 km
per i primi 100~120km non ho superato i 2200rpm~2500rpm
ieri, in autostrada l'ho tirata fino a limitatore per circa 50km in V e 
VI raggiungendo la velocità di punta
avrò rovinato il motore essendo in rodaggio o è stato un bene? Ho un 
amico meccanico che dice che bisogna tirare il motore anche in rodaggio 
altrimenti resta "bloccato", è vero o mi prendi in giro?
comunque, come mai la 130cv del mio amico è più scattante-veloce della 
mia (non rimappata)? 
grazie

 mia (non rimappata)?
Forse xche lui si e' fatto 1000 anni luce in RM al limitatore?
--
( 34 40 MILANO)
Ho una panda e me ne vergogno
Prima di tutto la traiettoria.
Comunque meglio una panda di una ferrari o di un diesel
Cerco donatore di Caterham

 altrimenti resta "bloccato", è vero o mi prendi in giro?
Io non me ne intendo ma a naso non l'avrei fatto neanche dopo il rodaggio mi
sembra eccessivo per il motore, sicurezza stradale a parte.
Ciao
Mirco
-- 
Mirco Zorzo 305--->40k km--->TroppiEuro--->Polo tdi--->96k km , rca 11, 15pt 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263

Anche se il rodaggio nei motori odierni non e' piu' un imperativo come anni
fa, nel primo periodo d'uso(circa 1000-1500km) bisogna incrementare le
prestazioni con gradualita': proprio l'opposto di quello che hai fatto tu.
Certo che il meccanico ti ha detto di tirare a tutta forza: deve lavorare
anche lui ! Per non far rimanere "bloccato" il motore e' sufficiente guidare
non mantenendo un numero di giri fisso e quando per una salita il motore
perde giri non affondare l'acceleratore ma scalare una marcia per far girare
il motore piu' veloce ma con meno carico. Nei diesel specialmente queste
ca...te si pagano nel futuro in termini di km. Ciao  piero847

ca...te si pagano nel futuro in termini di km. Ciao  piero847
finalmente un briciolo d'intelligenza. ....

 altrimenti resta "bloccato"
Che stronzata... :-///
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La vespa non parte

Ciao,
ho un 125 primavera
Ho provato ad accenderla dopo molto tempo ma smontando la candala risultava
molto bagnata.
L'ho asciugata, ho smontato il carburatore, l'ho pulito, l'ho rimontato e
ancora niente.
Ho provato a modificare la regolazione della carburazione, ingrassandola
(considerando che non c'è il filtro dell'aria, dovrebbe essere una retina
metalica giusto?), si è accesa 2 volte ma si è rispenta dopo 2 secondi...
Dopo qualche altra pedalata ha cominciato ad uscire benzina da
carburatore...
Un problema elettrico lo scludo perchè la candela fà la scintilla, forse
potrebbe essere l'anticipo???
Aiuto, mi sa che la devo portare dal meccanico...
Grazie, ciao

 ha scritto nel messaggio
news:supDe.87470$h5.36...@news3.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:dblcp2$fh8$1...@scotty.uli.it...


 Che dite?
Che bagni la candela e non partirā mai. E che se ne metti troppa fai anche 
danni alla biella.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo pių cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 ha scritto nel messaggio
news:dblcp2$fh8$1...@scotty.uli.it...


 spegato...
centro. vai da un ricambista piaggio, lo cambi e 99% risolvi con 2 euro
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

Grazie, vi farň sapere.
Ciao


 <<
<<<
<<< non ti sarai perduto qualcosa del carburatore??????
<<  livello troppo alto nella vaschetta??


se la miscela è molto vecchia
svuota tutto !
ne   ho visti  di motori che non volevano avviarsi per la benzina marcia!

 ha scritto nel messaggio
news:supDe.87470$h5.36...@news3.tin.it...


 che possa spedirmi il materiale?
Vedi sul sito Dell'Orto se hai un loro rivenditore dalle tue parti.
PS: quota!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 possa spedirmi il materiale?
Se sei della zona di Brescia conosco un ricambista dell'orto con 40 anni
di concessione... iper preparato e piuttosto economico... in alternativa
fai come Gentle ordina...
-- 
Jac
Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info su batteria

Ciao a tutti, volevo cambiare da me la batteria alla mia auto (ford escort
1.6 del '95), sicuro che il procedimento fosse del tutto semplice. Mi hanno
detto però che bisogna "tenere in tensione l'impianto elettrico" per non
avere danni alla centralina, durante tutta la fase di smontaggio e
rimontaggio. E' vero?
Se non è vero quale è il corretto iter per poter cambiarla.
Grazie a chiunque mi risponda.
Walter

 rimontaggio. E' vero?
La centralina non si danneggia, cambiando batteria. Al limite perde la
memoria volatile, col risultato che è necessario eseguire una procedura di
autoapprendimento per metterla in grado di adattarsi alle effettive
necessità del motore.
Spesso questa procedura si avvia da sola, e quindi puoi cambiare
tranquillamente la batteria, ma se così non dovesse essere (te ne accorgi
perché il motore presenterà un minimo traballante o difettucci simili, puoi
semplicemente andare in un'officina Ford e farti resettare la centralina.
Comunque, per il cambio della batteria, ricorda di staccare per primo il
negativo, e di ricollegarlo per ultimo.
--
Cinghiale

 rimontaggio. E' vero?


 wrote in message
qrBr5.29439$Wi7.3...@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: E' un miniturbo?!?!

http://www.supertech.it/ita/index.html
 e in particolare
http://www.supertech.it/ita/certificazioni.html
http://www.supertech.it/ita/clienti.html
Cosa ne pensate? E' l'ennesima cazzata? E' vero che lo usano tutte le
scoietà citate o se lo sono inventato? So che di solito qusti affari sono
tutte cazzate, ma attendo da voi, che ne sapete di certo + di me.
--
mine
"Ora che ho perso la vista, ci vedo di più"

 tutte cazzate, ma attendo da voi, che ne sapete di certo + di me.
cut
ROTFL  l'equazione:  - fumo meno = - consumo, contrasta con l'equazione
fondamentale della dabbedagine : nel torbido (fumo) si pesca meglio" quindi
piu' fumo = + guadagno. Non puo' funzionare.
ciao Paolo


E' un miniturbo?!?!
No
E' una mega cazzata!
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD Eclipse engine blower... :(
---> 1971 Datsun 240Z coming soon <---
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [ot] atto di vendita

Come si compila l'atto di vendita di una moto? Esiste online un
fac-simile che spieghi dettagliatamente come compilarlo?
L'acquirente non si vuole appoggiare alle Agenzie, quindi tocca fare tutto a
noi...
ciao Roul

 fac-simile che spieghi dettagliatamente come compilarlo?
Se la moto ha meno di 10 anni, sul retro del suo certificato di proprietà 
c'è l'atto di vendita già pronto da compilare.
Si compila, si consegna all'ACI e l'acquirente riceverà il nuovo CdP a suo 
nome.
Se poi preferite, potete effettuare una scrittura privata in cui si 
specifica quel che volete (ad esempio che la moto è esente da garanzia, o 
che viene consegnata ad una certa ora, in modo che eventuali multe 
successive siano a carico dell'acquirente).
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 successive siano a carico dell'acquirente).
Questa può essere interessante, ma come va fatta? Immagino in duplice copia 
controfirmata, altrimenti lui potrebbe anche stracciarla e si 
ripresenterebbe il problema sopra della mancata registrazione al PRA.
ciao Roul 

 ripresenterebbe il problema sopra della mancata registrazione al PRA.
Eh bè direi.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Metano, benzina o diesel

Sono andato a vedere varie auto. Sul modello che mi interessa hanno una
promo speciale sulla versione a metano. In definitiva mi costa meno di
circa 1000e rispetto le altre motorizzazioni.
Per una percorrenza di circa 10.000km anno, avendo il distributore a
metano a 1 km circa da casa, cosa mi consigliate di fare?
 


Assolutamente il metano.
Solo 10 euro per un pieno di circa 15 Kg !

Però con il metano hai il cambio bombole ogni 5 anni, indipendentemente dai km

 Però con il metano hai il cambio bombole ogni 5 anni, indipendentemente dai km
 
Oggi quanto costa ?
 
 

 ha scritto:

Alcuni costruttori però non vogliono vendere auto a metano. Fiat ha sulla
500L, anche l'ultimo modello appena presentato, un motore da 85cv...
Direi che per affossare questa motorizzazione è proprio l'ideale.
Gruppo VW almeno arriva, se non ricordo male, almeno a 110/120cv. 
Un mio amico che ha famiglia, ha preso una 500L, si accontenta degli 85cv
ma in ripresa è veramente indecente.
 


 
Non si tratta di un cambio bombole , bensi di un collaudo quinquennale
della bombola.
(certe officine fanno il cambio bombole con una gia' collaudata
che hanno sul posto , per far prima , ma non e' obbligatorio il cambio 
bombola)
 
Il collaudo costa intorno ai 100 euro.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: iscriviti alla COPPA MODENA 03/09/2000

domenica 03/09/2000 a Modena
gara-raduno per
-Autostoriche
-Supercar moderne
-Fiat
-Smart
chia...@iol.it
ciao
Sandro

 ha scritto nel messaggio
news:0Bvp5.133625$dF5.2...@news.infostrada.it...


 wrote in message
news:V6Up5.140503$dF5.2...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Più efficiente Diesel o Benzina?!?!?!

    Dal sito:-
http://it.lexus-hybrid.com/strategy/future.html
          La tecnologia ibrida Lexus apre nuove strade in molti settori:· il motore a
benzina è il migliore della categoria in termini di efficienza termica.
· i motori elettrici conseguono altissimi livelli di potenza per
peso/volume.
· la batteria ibrida ridefinisce i livelli di densità di potenza.
--------------------------------
Ma non è il Diesel più efficiente????
Cosa intendono alla LExus??
Slauti
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma non č il Diesel piů efficiente????
Leggendo in "italiano" parrabba voler dire che il LORO motore č, in termini 
di efficienza, il migliore NELLA CATEGORIA.
Vuol dire che č il migliore per efficienza, nella categoria dei motori a 
benzina di pari cilindrata, e caratteristiche generali.
Non fanno confronti fra benzina e diesel.
IMHO.
Beppe.
-- 
Per rispondermi, toglimi l'occhio d'addosso.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Perdite nel circuito del clima

Ciao
Ho fatto fare una ricarica al climatizzatore della mia auto,
ma dopo un solo giorno non funziona più, allora sono tornato dall'elettrauto
che mi aveva fatto la ricarica e dopo aver attaccato i manometri mi ha detto
che la
pressione del gas si era abbassata troppo per qualche perdita.
Quindi mi ha consigliato di ripassare per cercare il punto dove esce il gas
ed effettuare una nuova ricarica.
Mi potete spiegare come fa a trovare la perdita l'elettrauto o come posso
fare io?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:0Ya6i.20204$U01.2...@twister1.libero.it...

Per verificare una perdita di gas viene ricaricato il circuito aggiungendo
un olio denominato tracciante
che e' visibile attraverso una luce ultravioletta (Luce di vud)
Inluminado le tubature ecc. del condizionatore con questa lampada una
eventuale perdita viene visualizzata
Conclusione
Da solo non sei in grado di fare niente
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:0Ya6i.20204$U01.2...@twister1.libero.it...

Quando eseguono la ricarica, sulla mia hanno usato una macchina che esegue 
tutto in automatico una volta programmata, assieme all'olio e al gas 
refrigerante ci mettono anche un liquido di contrasto che serve con 
l'ausilio di una lampada a verificare dove si trovano eventuali perdite. Non 
ho idea di che tipo sia questo liquido e nemmeno che lampada.
Ciao 

Grazie ad entrambi,
era solo per sapere se è un metodo affidabile,
non vorrei far ricaricare per la seconda volta e ritrovarmi
senza clima.
Domani mattina torno dall'elettrauto.

> che e' visibile attraverso una luce ultravioletta (Luce di vud)
di wood...
:)
coals
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carburatori

 Peppe
Ahhh i mitici maggioloni!;)
Hai qualche sito dove poter vedere qualcuno di questi maggioloni???(foto
descrizion
descrizione interventi effettuati..)
Ciao e grazie!:)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG




c'e il mio sito, ma di foto ce ne sono poche, spesso faccio solo i motori
nudi e i kits per montarli per gli amici.


http://www.peppemotori.cjb.net



Peppe

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fumate assurde

'giorno gente :-)
Domanda domandina... Mia madre aveva una Uno fire 1000 a carburatore (quindi
non cat), acquistata nel dicembre 89 e rottamata circa 3 annetti fa in
favore di una Matiz che univa l'economicità ai suoi bisogni di macchina
decisamente "city oriented".
Il suo uso della 1, come della Daewoo ora, sono quelli drammatici con sto&go
ogni Km (fa l'infermiera a domicilio in paese). Di conseguenza ogni tanto le
prendevo l'auto e le facevo fare la classica tirata per levare un pò di
morchie dal sistema di scarico, dalle candele, per togliere un pò di umido
dall'olio ecc ecc.
Ricordo che in quelle occasioni, dopo la tirata anzidetta, ogni volta che
levavo il gas, al momento della riapertura dello stesso uscivano nuvole
assurde di persistente nonché puzzolente fumo bianchissimo. Talvolta seguite
da pezzi (credo di fonoassorbente) scintillanti.
Dato che il consumo di olio era nella norma, a che erano dovute quelle
fumate? Solo all'accumulo di porcheria nel sistema di scarico?
Thanks, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

Thanks, GenTLe
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Antifurto

Ciao a tutti.
Volevo sapere se tra di Voi c'è qualche esperto elettrauto che possa
aiutarmi.
Ho appena montato due antifurto completi su di una Opel Corsa e su di una
Smart Passion.
Ho collegato tutto tranne il relè di blocco motore (che finchè non sono più
che sicuro che sia tutto al 100% non attacco, per evitare di rimanere a
piedi...), la chiusura centralizzata e le 4 frecce.
Non sono sicuro di dove dover mandare il positivo per le 4 frecce: va dato
sicuramente sul relè delle 4 frecce, o no?
Non sono altrettanto sicuro di come collegare il relè di blocco motore (va
sulla pompa della benzina/gasolio o sulla bobina?).
Infine il comando della chiusura centralizzata va dato su ogni singolo
motore delle portiere oppure sulla centralina?
Per tutto ciò posso ancorarmi in qualche modo alla scatola fusibili o devo
andare a cercare col lanternino?
Grazie a tutti....
Ciao..........


Sono appena reduce dal montaggio del mio primo antifurto elettronico e
mi sembra strano che con tutti questi tuoi dubbi tu sia riuscito a
montare cmq due antifurti...

 Per tutto ciň posso ancorarmi in qualche modo alla scatola fusibili o devo


 > andare a cercare col lanternino?
Esiste il manuale dell' antifurto che mi sembra tu, nonostante le
competenze che dici di avere, non hai minimamente letto.
Se poi vuoi fare una cosina fatta per bene esistono anche gli schemi
elettrici dell' auto.
Saluti!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia di distribuzione clio

Mi si è strappata la cinghia di distribuzione nella Clio 1.2 prima
serie viaggiando, quindi i pistoni sono andati fuori fase rispetto
alle valvole. Ho sostituito la cinghia cercando di mettere la ruota
dentata dell'albero motore con il segno nello stesso punto della tacca
in basso sul carter, e la ruota dentata dell'albero di distribuzione
con il segno nello stesso punto della riga che è quasi al centro del
coperchio della testata. La macchina non ne vuole sapere di mettersi
in moto.
Qualcuno sà se sono quei due i segni giusti o c'è qualche altro modo
di rimettere in fase i pistoni con le valvole?
Grazie a tutti
Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:54271407.02060...@posting.google.com...


Come gia ti ha detto S.Rizzo potrebbero essersi piegate le valvole di
scarico...ma che io sappia questo succede solo alla macchine a camme in
testa!..molte volte mi hanno raccontato che suoi motori di piccola
cilindrata non dovrebbe succedere niente...forse sei stato un po sfigato!
ciao

 ciao
Ciao!
tecnicamente parlando la cilindrata non centra niente, dipende da come e'
stato progettato il motore.
Il FIRE della fiat e' un esempio di progetto che anche se rompi la cinghia
non si rompe nient'altro... pero' non mi e' capitato di vederne altri
cosi'...
bye
Andrea^_^

Non intendevo dire che le valvole della macchine di bassa cilindrata in caso
di rottura della cinghia non si piegano..ma solo che essendo motori meno
spinti forse le valvole non scendono fino a toccare il cielo del pistone!
ciao

 wrote in message
news:2FsL8.7938$86.1...@twister1.libero.it...

la risposta non cambia.. :-))
se sono meno spinti hanno una fasatura che e' + difficile che tirandogli il
collo si provoca una toccata....ma se si rompe la cinghia che ie devi fa'..
:-)
bye
Andrea^_^

 
La serie TU dei motori Peugeot, almeno il 1000 ed il 1100. Per il 1300 della Rallie non saprei, 
quando l'avevo non ho mai rotto la cinghia.....
--
Mauro (Totoro)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro aria Polo 1.6

Salve a tutti volevo capire se guadagno qualche cosa montando un filtro
dell'aria sportivo sulla mia Polo 1.6.
Mi hanno detto che la macchina "respira meglio".....ma ci guadagno qualche
cosa????Consumi?Prestazioni?Va di più la macchina?
Grazie
bib...@libero.it





io l'ho sulla punto ma non sono molto contento.i 
cavalli non aumentano, o comunque non te ne accorgi. hai più allungo nelle 
marce, ma perdi coppia in basso.i consumi sono forse minori.


e poi sono convinto che,essendo più permeabile, 
filtri di meno l'aria, a danno della durata del 
motore!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mecca super

 
Un meccanico ha sostituito il disco frizione
dell'utilitaria di una mia amica, la quale non
sa nemmeno da che parte sia il motore
Ebbene, auto ritirata e compare la diagnostica:
  di ABS , e di motore.
  Egli dice che c'erano anche prima, senonchè
  all'avviamento, che risulta più difficile,
  il motore perde parecchi colpi. Che sia ?
    Ovviamente il brav'uomo dovrà risponderne.
   Ma la faccenda è strana assai....
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

   di ABS , e di motore.
 
Forse occorrera' resettare gli errori disgraziatamente
insorti durante la riparazione (sensore abs che si e' sporcato,ecc.)

 ---
 
Cosa c'entri l'ABS, proprio non lo so!
Per l'altro problema, potrebbe essere il sensore di fase, che si trova 
proprio a leggere i gradi dal volano.
 
Magari si è spostato, sporcato, o ha il contatto elettrico lasco/sporco.
 
-- 
scrivimisev...@gmail.com
 
 
P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 Cosa c'entri l'ABS, proprio non lo so!
 
La stranezza è proprio la concomitanza di errori che nulla hanno in comune tra di loro.
Io ipotizzo che ha lasciato lasca (se non proprio dimenticata) una massa.
 
-- 
mangi (52, 416+184+60, MB)
http://goo.gl/QtcYkB
 
https://www.facebook.com/biesseracing/videos/10154435206497854/
 

 
    Grazie
    Farò presente il suggerimento al mecca
     Il quale ha riconosciuto d'aver strapazzato qualche filo
      Certo che son cose da far salire la pressione rabbiosa....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consumi 206

Ciao sono uno dei tanti lurkatori di questo ng
e volevo fare un confronto:
possiedo una peugeot 206 xs con motore 1.4,
non è un mostro di potenza anzi, 75cv non sono poi molti 
e il motore ha solo 8 valvole, comunque ero interessato a un confronto
sui consumi:
1- nel misto senza tirare troppo faccio circa 13km con un litro
speravo meglio
2- nessuno sa dirmi come si comporta in autostrada?
a 130 km/h il motore gira sui 3700 e non vorrei che consumasse come un
elicottero da guerra...volevo usarla per andare in vacanza questa
estate.
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:6m9r9vkbig8pqj90v...@4ax.com...


la tua fara' poco di piu' .. :-)))
'azzo dovrņ fare un mutuo per la benza...
Grazie ciao


Ciao! Ecco perchè ne ho già visto un paio al rifornimento di metano!
:-))))))
Comunque ogni tanto utilizzo anch'io una Peugeot 1,4 Xs nuovissima....poco
più di 5000 km ed essendo abituato alla mia auto che è un 1,8 con la
Peugeottina mi sembra di girare gratis!
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))
In autostrada l'ho utilizzata una volta sola, il tratto era breve..per
questo non saprei darti una concreta impressione. :-(((
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Transalp e TDM

Sapete dirmi come vanno e quanto consumano queste moto? Non so quale
acquistare. Il baricentro alto e il peso si sentono molto sul tdm?
Grazie

 Grazie
Questo č un argomento che č gia stato preso e discusso ampiamente ci sono un
sacco di pro e di contro per una e per l'altra, difficile dare un giudizio
oggettivo, soprattutto quando hai gia scelto tra una delle due quando ti sei
trovato di fronte alla stessa decisione quando ho fatto io il mio acquisto,
scaricati i messaggi e cerca bene troverai un sacco di risposte, ma alla
fine č il tuo di bisogno a dettare l'acquisto, tu che ne dici Danny Joe?
ciau :-)
--
++++++++++++++++++++++++++
+   Niki dal Net Raiders                   +
+   Ta 99 Nera,                                +
+   Splendida Splendente                +
+  Icq 54717736                            +
+   Palermo                                     +
+++++++++++++++++++++++++

 acquistare. Il baricentro alto e il peso si sentono molto sul tdm?
..amòòòòòò ????????!!!!
.......mò basta ......me sò rotto li cojoni !!!  ;))))))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...  ma fallo prima !!!"
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Chiringuito" 
Chiri...@listbot.com
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "TDM 850"  
TDM850...@it.egroups.com
WebSite "IHM"  
http://www.ihm.it/index.htm

...


> Il TDM č la moto + bella che c'č
:-DDDDDDDDDDDDDDD
E' VEROOOOOOOO!!!! :)))))))))))))))))))))))))))))))))
Lampzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
a V! ;-DDD

 ha scritto nel messaggio
news:9epd0k$cka$1...@nreadB.inwind.it...


di che colore l'hai presa......io l'anno scorso l'ho presa color
oro.....purtoppo grigia ancora non c'era.........
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:1bbQ6.16761$WT5.6...@news.infostrada.it...


 wrote in message
news:9epd0k$cka$1...@nreadB.inwind.it...


 e questo per parità ;-))))
o per verità?
cmq anche la TDM non è male, dai ammettiamolo...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [REQ] manuale d'officina yamaha yz 125 '97 e honda cr 250 '00-01

lo so, chiedo tanto, probabilmente troppo.
però ci provo, la speranza è l'utima a morire!!!
i suddetti manuali, sapete mica dove trovarli, eh?
magari in maniera anche 'non ufficiale'...
ciao e grazie
marco


Per gli esplosi della meccanica guarda su
http://www.bikebandit.com/partsbandit/oem.asp?submit_from_stage=1&section_dept_id=1
Per i manuali di officina io trovo molto validi gli Haynes
http://www.haynes.co.uk/inc/viewbikemanual.asp?mt=2222
 (c'è solo quello del
CR)
costano 15 £ circa ma ne vale la pena.
ciao
-- 
drBrown
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CERCO ALFA ROMEO 145...

...preferibilmente anno 98 - 99, qualsiasi cilindrata purchč T.Spark,
sarebbe auspicabile impianto GPL, AC, CC, VE, SS.
Anche versione Junior.
Max 80.000 km.
Max. 4800-5000 ?
Risp. in pvt., leggo di rado.
occhio, se c'č, all' antispam ( non č il mio account )

...preferibilmente anno 98 - 99, qualsiasi cilindrata purchè T.Spark,
sarebbe auspicabile impianto GPL, AC, CC, VE, SS.
Anche versione Junior.
Max 80.000 km.
Max. 4800-5000 ?
Risp. in pvt., leggo di rado.
occhio, se c'è, all' antispam ( non è il mio account )
P.S.: Possibilità di permuta con motocicletta valore 4800 ?...risp. in pvt.
se interessati
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Carburatori ad iniezione, BINGO!!! :-)

Dopo un lungo peregrinare per il web alla ricerca di qualche info
tecnica sul funzionamento dei carburatori ad iniezione, finalmente ho
trovato qualcosa di interessante. se a qualcuno interessa, questo e'
l'URL:
http://www.miramarcollege.net/programs/avim/courcata/249/249six.pdf
 
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 tecnica sul funzionamento dei carburatori ad iniezione,
Scusa ma non ti sembra  tanto il funzionamento dei carburatori delle
motoseghe vari Walbro, Tillotson e poi anche JHS, Baroni, Vamec, ecc. dei
kart 100cc.
ciao Paolo

kart 100cc.
Il principio dovrebbe essere simile, ma non identico!
In ogni caso e', per me, molto interessante! ;-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cambio filtro aria

Ciao, sulla mia punto il cambio filtro aria viene prescritto dopo 60.000 
km, a me pare un'enormità, mi ricordo che una volta consigliavano di 
cambiarlo dopo 10.000 km, che hanno di diverso le macchine di adesso?


i filtri migliori e più grandi, ma camminano MOLTO di meno
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
comunque nessuno ti impedisce di cambiarli prima, specie se stai in
zone molto polverose.. o se fai molti sterrati..

 ha scritto nel messaggio
una volta consigliavano di > cambiarlo dopo 10.000 km, che hanno di diverso 
le macchine di adesso?
probabilmente sono cambiati i filtri non le auto e comunque qualche decina 
di anni fa era molto più facile incontrare strade sterrate che non adesso... 


--------------------
mi fai ricordare che anche la mia da almeno 100
non dicordavo più nemmeno che vi siano
ma ora sono anche di ampie dimensioni
e tirano su pocchissimo sporco
perchè aspirano aria dopo la curva ciclonica 

 
quoto.
-- 
Nuno on zx-6r '04 & CR 250 '98 working in progress...
Say you, say me...say 'na mignotta!
*** 
www.gladio.org
 ***


Sbidicuda,
quoto e ribadisco che da almeno 100
come se fosse antani, con la curva ciclonica
penserei al discordavo come supercazzola
prematurata di ampie dimensioni e con
notevole sporco!
El_Ciula. 

 Sbidicuda,
:'''''DDDDDDDDDDDD
Sto davvero lacrimando dal ridere! :''''''DDDDDDDD
Son dovuto correre al cesso per non fare la figura del coglione che ride 
da solo. ^^
-- 
Yatta!,
Nella nostra religione dio e' morto, l'abbiamo ucciso, era piu' un 
impiccio che un aiuto.
Worf, Klingon.


Non preoccuparti č tipico del tarapia tapioco! ;)
Minchia, non dico di scrivere in Italiano, ma almeno rileggere 
sommariamente...
El_Ciula
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Marche pistoni 2t

Devo cambiare il pistone al gruppo termico di una Nsr 125. Io puntavo sul
Vertex che costa 25euro in meno dell'Asso. Che ne dite? Altre marche? Quanto
costa in media un pistone per 125cc 2t? Inoltre, è possibile che nessuno
produca un pistone monofascia per l'Nsr? Per la honda Rs lo fanno, ma ha lo
spinotto da 15...
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (in attesa di preparazione)
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)


Quando ero piccolo e grippai per la prima volta il motore del mio Si
PIAGGIO, rettificai il cilindro e comprai un pistone VERTEX. Dal grippaggio
successivo in poi arrivarono gli ASSO dei gruppi termici POLINI.
Graduatoria:
Il VERTEX č stato il peggiore in assoluto, molto peggio di quello originale!
a parte il fatto che rigrippai dopo qualche km, la lavorazione era scadente
, e soprattutto la fusione era fatta con uno stampo troppo rozzo che alla
fine rendeva il tutto molto + pesante (spessore doppio e nessuna parte
sottosquadro), naturalmente per l'impiego che doveva avere andava ą bene.
ORIGINALE, onesto e forse pure prodotto da ASSO vista la vicinanza dello
stabilimento con PIAGGIO.
ASSO-POLINI il migliore chiaramente, anche perchč nato per le "competizioni"
(nei quartieri suburbani).
Non so se la VERTEX mantenga gli spessi vizi sui pistoni un po' + impegnati,
e comunque nemmeno di ASSO ho sentito parlare sempre bene.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ANCORA MOLLE...

Ciao zerocento,grazie x avermi risposto...Volevo solo dire una cosa...Ma
i Boge non sono quelli di serie???Io avevo pensato dei Monroe perchè
hanno + rigidità...O mi sbaglio???eppure ne sento parlare così bene...
Cmq vorrei sapere come posso fare per rendere la mia macchina pià
guidabile...soprattutto in autostrada, dove si avverte in maniera
abnorme la sua leggerezza...GRazie!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto:
i monroe sono morbidi.
Ma mi levi una curiosita'? Perche'diavolo al
posto di rispondere sempre nello stesso albero di discussione apri in
continuazione nuovi thread ?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

i monroe normali vanno bene, i sensatrac sono soldi buttati nel cesso
Peppe


abnorme la sua leggerezza...GRazie!
Se leggi la risposta che ti ho dato nell'altro thread, vedi che io avevo
risolto abbastanza bene con 4 ammortizzatori Gabriel, una barra antirollio
da 22 mm e gomme 155/70 13".
In questo modo rollava molto meno ed era più precisa negli inserimenti.
Ovvio che i miracoli nessuno può farli, per cui non aspettarti un kart...
Calcola che quando dalla Uno sono passato alla Tigra mi sembrava di avere
sotto un sasso come rigidezza e adesso mi risulta difficile guidare auto
con assetti *normali*! :)
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 con assetti *normali*! :)
Tu pensa che ogni tanto frego la 127 a mio padre proprio per
"disintossicarmi" dalle idropneumatiche... ;)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

"disintossicarmi" dalle idropneumatiche... ;)
Ci credo! ;) Ma quando ti prenderai un'auto seria e non un cammello a
quattro ruote ;PPP! :)
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhň)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Convergenza a mano

C'è qualcuno che ha voglia di spiegarmi come si fa la convergenza a
mano col filo, che strumenti sono necessari o se esiste qualche
manuale che ne parla?
Ciao
Kabala

 C'č qualcuno che ha voglia di spiegarmi come si fa la convergenza a



Grazie per la spiegazione!
Qui a milano i gommisti per fare la convergenza a parte che mi hanno
sempre chiesto 50.000 lire, poi c'era chi me la faceva in un modo chi
nell'altro per cui credo che se me la faccio da me riesco a
soddisfarmi maggiormente.
Ciao
Kabala
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: dal 1 gennaio 2006...

i concessionari non potranno piů vendere automezzi euro3, ma solo euro4.
bene.
e i mezzi commerciali?? scudo daily transit cabstar e chi ne ha piů ne
metta? i concessionari dicono che quelli si possono ancora vendere. č vero
oppure č una bufala?
grazie per ogni risposta.
John


A quanto ne so,in italia dal 2006 si possono vendere solo veicoli euro 4.
Sono esclusi da questa cosa i veicoli con per > di 2500kg.. quindi penso che
i commerciali sono ancora ok!!
Per questi tipi di veicoli la restrizione scatterà col 2007!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Castrol GTX 15W50!

Oggi ho messo sulla mia punto jtd l'olio in oggetto!secondo voi com'è?!
Forse come gradazione lascia un po a desiderare però visto che faccio molti
km in autostrada quel W50 ci sta bene...mentre a freddo dovrò fare un po di
attenzione!
ho detto cose giuste?
ciao
--
======================
  ---  ---  ---   Zx7r  ---  ---  ---
   FIAT Punto JTD ELX Driver
======================

 ciao
yes. 
A freddo si deve *sempre* fare attenzione.
Marco

Com'è l'olio?.. le specifiche tecniche dicono SJ!Rileggendo però mi è venuto
un dubbio..ma che è multigrado o a base sintetica??Prima essendo fiat c'era
il selenia suppongo turbodiesel..un paragone??
ciao grazie!

In Ua_A8.8791$
US3.2...@twister1.libero.it
, Zx7r, 
ta...@libero.it
, il


castrol e' una delle migliori marche in assoluto. L'olio e' evidentemente
multigrado, ma non so se a base sintetica o minerale.
Marco

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: strano rumore su volvo T4

Dopo un po' di latitanza torno con un problemino nuovo di zecca. QUando
avvio la mia volvo T4 (turbo benzina) si sente un forte rumore ritmico tipo
sfiato dalla zona di scarico, come un collettore fessurato. DOpo un paio di
minuti di riscaldamento il rumore si attenua fino a sparire del tutto. La
macchina va perfettamente.Ho ipotizzato qualche guarnizione che sfiata e che
con le dilatazioni venga "compressa" dai pezzi a sufficienza da tenere,
oppure potrebbe essere la wastegate che resta lievemente bloccata in
posizione semiaperta o che altre idee vi vengono?grazie.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 semiaperta o che altre idee vi vengono?grazie.
Direi collettore di scarico fessurato, purtroppo.
-- 
Ciao,
    8tto
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Debimetro Renault Laguna

Un saluto .
Nel caso di sostituzione del misuratore di massa d'aria di una Laguna
dCi del 2000 , mi sapete dire se è compatibile con quelli delle altre
marche ?

Un saluto .
Nel caso di sostituzione del misuratore di massa d'aria di una Laguna
dCi del 2000 , mi sapete dire se č compatibile con quelli delle altre
marche ?
Vedi ad esempio sul sito della Bosh che codice ti da e se va bene per altre 
macchine che magari hai in mente.
Fai magari una ricerca veloce su ebay se ti da qualche risultato.
coals 

 ha scritto nel messaggio 
news:2e8945f8-af99-4492...@m45g2000hsb.googlegroups.com...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Marcia senza usare acceleratore

 Che considerazione fareste al riguardo?
L'acceleratore è elettronico.. a pedale rilasciato la centralina manda nei 
cilindri tanto carburante quanto ne basta perchè il motore mantenga il 
regime di rotazione minimo... se cerchi di frenarlo la centralina rileva il 
calo di giri e in qualche istante manda + carburante. Il resto dipende da 
come è programmata la centralina... io cmq preferisco un motore che si 
spenga a uno che si mette a correre per i cazzi suoi. 

è sufficiente a farla muovere.
Al regime del minimo intervengono gli automatismi ad aumentare la
portata di benzina per impedire lo spegnimento del motore.
Lo stai però facendo lavorare in condizioni per le quali non è
progettato: la pressione dell'olio lubrificante è bassissima, gli
sforzi su manovellismi sono pulsanti e ci possono anche essere
contraccolpi. No buono
aldo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: trazione anteriore o posteriore?

qual è il vantaggio o lo svantaggio di avere la trazione anteriore o
posteriore? Perché alcune auto adottano una soluzione, mentre altre
usano l'altra?


Per il piacere di guida la posteriore vince (anche per le manovre aiuta, 
perchè le ruote anteriori sterzano di più), per tutto il resto (costi, peso, 
facilità di guida) vince l'anteriore.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 peso, facilità di guida) vince l'anteriore.
Tranne nei casi in cui "serve" la trazione integrale... ;-)
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"

meglio le bionde o le more?

 anche per le manovre aiuta,  perchè le ruote anteriori sterzano di più
mi dispiace contraddirti, ma a parità di angolo di sterzata delle ruote
anteriori  un veicolo ideale (ipotetico, accademico) a trazione anteriore
sterza maggiormente rispetto al suo omologo a trazione posteriore
Fabio

 
Con la trazione posteriore appena fa due gocce non riesci neanche a 
uscire dal parcheggio senza girarti in tondo.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 ruote anteriori
Si, ma il posteriore ha un SUPERIORE angolo di sterzata :-)


 uscire dal parcheggio senza girarti in tondo.
AR o BMW dello scorso decennio?
;-)))
Fabio

 Si, ma il posteriore ha un SUPERIORE angolo di sterzata :-)
certo!
reso possibile dalla mancanza degli organi di trasmissione, non presenti
sulle ruote _solo_ sterzanti
Fabio

 dal parcheggio senza girarti in tondo.
hai dimenticato questa ;-P 

thewizardofwiz ha scritto:

No, ironia.


atrejus ha scritto:

Vabbè, si capiva, no? Basta guardare la firma. Anche perchè non ho 
nessun controllo elettronico.


 presenti sulle ruote _solo_ sterzanti
Appunto: nel primo post questo dicevo: facilita le manovre (per esempio di 
parcheggio) perché ti fa fare meno avanti e indietro con l'auto :-)
