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Titolo: "sibilo" strano dopo aver cambiato la cinghia di distribuzione :-((

Ciao a tutti,
        come da oggetto, ho effettuato il tagliando dei 100.000 Km, nel
quale mi è stata sostituita anche la cinghia di distribuzione.
Adesso però sento, a motore acceso, un sibilo molto fastidioso. Non riesco a
capire se sia la cinghia nuova, che magari si deve adattare, oppure i
cuscinetti del tendicinghia (non sostituiti perchè il mecca prima di montare
la cinghia nuova ha detto di averli controllati e trovati in perfette
condizioni) o qualche altra cosa. In particolare mi pare che il sibilo *non*
aumenti al variare dei giri motore o, se aumenta, lo fa in modo poco
percettibile.
Ieri sera ero a cofano aperto, stavo facendo sentire il sibilo a mio padre,
quando questo sibilo ha iniziato a sentirsi a tratti, e ad un cero punto è
addirittura scomparso. Dopo circa 2 ore ho ripreso la macchina, ed il sibilo
è riapparso, senza più sparire. Stesera prendo l'auto, a motore freddo era
silenziosa, poi dopo qualche chilometro riprende il sibilo fastidioso...la
cosa sta iniziando a scocciare!!
Ho anche pensato, visto che non sembra variare al n° dei giri, che possa
essere una lamierina, magari la copertura dei collettori di scarico, che
risuona o vibra, ma francamente ci credo poco anche io...
Voi che cosa ne pensate?!
La macchina in questione è una Mazda MX-5
Grazie a tutti,
Teo

 Teo
Ciao Teo:)))))))
Non farci caso mi sono infiltrato di sponda:)))
Tutto "normale" il sibilo.........facci 500 km e poi riportala dal meccanico
a farti registrare la tensione della cinchia!
Infatti e' troppo tirata per quello fischia!
Pero' prima falla lavorare un po' cosi' e poi falla allentare:))))
Ciaoooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Pero' prima falla lavorare un po' cosi' e poi falla allentare:))))
Può essere perfettamente così, ma può essere anche il contrario!
Per questo, consiglio di verificare subito!
Infatti i cuscinetti tendicinghia lavorano di spalla e quindi una cinghia
un pò lenta potrebbe non riuscire a farlo girare causando il fischio!
--
Ciao!
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<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in RODAGGIO !!!
*ex* imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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Grazie a tutti, Bairam e Paolo :-)
Ma non ho ben capito cosa significhi lavorare "di spalla" del cuscinetto
tendicinghia... :-)
Inoltre ieri il mecca diceva: "fai qualche centinaio di Km, se continua a
farlo proverò ad allentare un pò il tiraggio dei tendicinghia".
Forse è davvero un pò tirata...speriamo il bene...
Ciao

 Ciaoooooooooooooo
Scusa per l'espressione ma hai detto una cazzatona, le cinghie di
distribuzione una volta montate e assestate non vanno ritensionate!
Se la cinghia fischia' č sicuramente tesata un po' troppo ma piů
probabilmente il rumore arriva dal cuscinetto tenditore. Tieni presente che
anche se provato a mano sembra buono, ha pur sempre percorso 100.000 KM,
pensa quanti giri in piů fa di un normale cuscinetto delle ruote e in piů
considera che non ha lubrificazione se non quella applicata dalla fabbrica
prima di stagnarlo.
Decidi te cosa preferisci fare, comunque fai un salto dal meccanico a
farglielo presente anche se non č escluso che possa dimimuire col tempo.
Ciao
Hammer

 prima di stagnarlo.
Di solito un "meccanico" che lavora su una macchina del livello della Mazda
MX-5, sa che quando cambia la cinghia di distribuzione deve cambiare anche i
vari tendicinghia e cuscinetti!
Quindi mettendo che il meccanico scelto da Teo sia in gamba (come ovvio che
sia), ha cambiato i cuscinetti e i tendicinghia......quindi la cinghia e'
troppo tirata:))))))
Ciaoooooooooooo


 troppo tirata:))))))
Se sibila.. anche se ha cambiato cuscinetti va immediatamente ritensionata e
controllati i cuscinetti.. (uno difettoso è sempre possibile)
poi.. non credo mai nella bontà dei meccanici  (al 100%)
Non me ne vogliate.. siamo tutti uomini...
-- 
Se ti interessa il CMR(n) Roma visita il link: 
http://spazioweb.inwind.it/urara/CMRNY2K1.html
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
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                     Presidente del club PPCSP
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

Ciao ragazzi :-)
Il mecca è un tipo bravo, tra l'altro ha lavorato spesso su vecchie auto
inglesi, ricostruendo anche alcuni particolari.
Però i cuscinetti non li ha cambiati. Devo dire che oggi pomeriggio la
macchina è stata sempre zitta...che si sia sistemato tutto?
Inoltre ho telefonato ad un mio amico, "collega" di MX-5, che ha cambiato la
cinghia qualche tempo fa. Anche a lui, per 3/4 giorni, ha fischiettato un
pò, poi è passato.
Che dire....speriamo che si sia sistemato tutto anche per me: in ogni caso
quando arrivano le cinghie dell'alternatore e del servosterzo ( a
proposito...sono finiti i tempi di Sidauto: quando c'erano loro la roba
arrivava in 2 gg. con la gestione Ford i tempi si sono + che decuplicati!
:-O); dicevo, quando arrivano le cinghie faremo il punto della situazione e
vedrà (il mecca) il da farsi.
Grazie ancora, ma se avete altre idee o suggerimenti dite pure, sono qui per
ascoltare!
Teo

 pò, poi è passato.
 ehy! nessuno vuole insinuare che il mecca non sia bravo, ma come qualsiasi
essere umano può anche commettere qualche imperfezione! se poi la colpa è da
attribuire a un cuscinetto difettoso o a un qualsiasi altro motivo questo
poco importa, l'importante è mantenere la fiducia nell'operato di un
professionista.
Io personalmente (come credo gli altri autoriparatori di questo NG) non sono
qua per affermare che qualcuno non è capace a fare qualcosa o che sono
meglio io di un altro, ma solo per esprimere la propria opinione in merito
ad alcuni problemi di natura tecnica.
Poi non è che a fare le MX5 bisogna essere dei meccanici provetti, basta
avere il cervello che ci si mette anche per riparare coscientemente una 126.
Direi che si fa meglio la distribuzione a una MX5 che a una Alfasud
Marcion..... o sbaglio?
Ciao
Hammer


Io non farei mai quell'errore, perche' non e' ammissibile!
Se fai il tuo lavoro con amore ci pensi prima e cambi tutto cio' che e' da
cambiare!
Per quanto riguarda le tue prese di posizione nel criticare tutto cio' che
dico ti rispondo.........
Ciaoooooooooooo
P.S. torno di la' mi bastano 3 newsgroup per litigare con tutti
:(((((((((((((


Ehi :-) Io mica voglio litigare con nessuno, men che meno fare insinuazioni!
Sto solo cercando di capire perchè fischia...
A tal proposito, devo dire che anche stasera è stata zitta zitta...speriamo
bene!
Ciao ragazzi, non litighiamo, eh?!
P.S. Non vorrei mai dover fare una distribuzione ad una Alfasud :-O Tempo fa
avevo una 33, mi veniva male solo a vedere dove mettere le mani...argh! Però
il motore era stupendo, peccato che l'elettronica l'abbia soffocato e
pensionato...vabbè, questo è un'altro discorso :-)

Quale errore? quale prese di posizione? Mi sembra di scrivere in maniera
esplicita....
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.

 wrote in message
e0ys6.37821$6W.37...@news.infostrada.it...


 impazziti??? e se per sbaglio si "impianta" che scusa trova il
meccanico???
Anch' io ho appena cambiato la cinghia di distribuzione e il mio mecca, mi
ha consigliato di cambiare anche tutte le altre cinghie e assolutamente,
dice, di dover sostituire anche i cuscinetti tendicinghia, in quanto con la
cinghia nuova i cuscinetti, essendosi abituati alla vecchia cinghia,
potrebbero rompersi inchiodando tutto e dato che non vuole assumersi nessuna
responsabilità, ho dovuto sostituirli. Io sono completamente d' accordo con
lui. Un vecchio detto dice meglio prevenire che curare!!!!
Formicatossica
(24,150+,PV)
Golf 2.0 GTI 16v Elaborazioni Fois Corse

Ragazzi, da sabato pomeriggio sembra (sgratt sgratt) che abbia smesso di
fischiare del tutto. Che si sia assestata la cinghia?
In totale ha fischiato per circa un 100aio di Km (1 giorno e 1/2)
Comunque adesso sono un pò più tranquillo, speriamo bene :-)
Ciao

 tendicinghia... :-)
Con un pò di ritardo...!!
Volevo dire che il cuscinetto spinge sulla spalla, cioè sul dorso liscio
della cinghia, semplicemente appoggiandosi.
A volte, se la cinghia è un pò lenta, e magari il cuscinetto un pò frenato
sulle protezioni parapolvere, tende a "slittare" fischiando un pò.


 sulle protezioni parapolvere, tende a "slittare" fischiando un pň.
Ah..grazie per la spiegazione!
Adesso sembra si sia messa zitta, speriamo bene... :-)
Ciao