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Titolo: Liquido raffreddamento "scuro"

L'altro giorno, controllando e gironzolando un po' nel cofano, ho notato che 
ho il liquido di raffreddamento che non è più di un bel azzurrino, ma è 
marroncino, tipo caffè americano. Ho subito pensato ad una contaminazione da 
olio motore, ma il livello olio è ancora al massimo senza segni di consumo, 
e lo stesso si può dire per l'acqua. Inoltre il motore (un TU5JP4 PSA 1.6 
16v) ha poco più di 40.000km, quindi penso che sia un sacco presto per un 
possibile guasto alla guarnizione della testa. Le temperature del motore 
sono perfette, al massimo un filino troppo basse (l'indicatore non è finto 
come su molte auto che non si schioda mai dai 90°, ma fluttua anche secondo 
l'apertura del termostato, accensione della ventola), ma tutto regolare: 
regime a circa 87°-90°, la ventola scatta a 95°-97°.
E' vecchio di 4 anni, ma non ho mai notato prima che diventasse così scuro. 
Anche la C3 della mia ragazza, che utilizza lo stesso liquido, ha quel 
coloraccio, ed anche lei non penso abbia bruciato la guarnizione della 
testa, anche se un po' d'olio lo mangia.
Che mi dite, è grave?? :-D
Grazie e ciao! 

Più che il colore del liquido, c'è schiuma da caffelatte?
sulla superficie vedi qualche macchia?
Svitando il tappo di rabbocco dell'olio trovi degli strani depositi?
Consuma olio od acqua?(qui hai detto di no).
Insomma: dai un'occhiata dal tappo di rabbocco dell'olio!
ciao

Nessuna paura diventa di quel colore col passare degli anni, ricordati che 
il motore e' fatto di ferro e il liquido refrigerante ha una prcentuale di 
acqua.
Dopo alcuni anni va cambiato, non so la frequenza..
marco
"Ayrtonoc" <ayrt...@NOSPAMsupereva.it> ha scritto nel messaggio 
news:LUTVf.34423$nz4....@tornado.fastwebnet.it...
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> ho notato che ho il liquido di raffreddamento che non è più di un bel azzurrino,
Quindi è ora scossa di cambiarlo: diamine, hai una macchina nuova e
lasci marcire il liquido?
Il liquido di raffreddamento va cambiato ogni 2 anni!

Il liquido di raffreddamento va cambiato ogni 2 anni!
Beh, io ho un'auto su cui non l'ho cambiato mai: beh, il liquido è
dello stesso colore da nuovo, cioè verde...
A me il liquido di raffreddamento, in tutta la vita, non ha mai
cambiato colore, e faccio 40k km/anno...neppure su auto di ben più di
2 anni...
ciao

 Consuma olio od acqua?(qui hai detto di no).
Nein
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 acqua.
Ok, quindi potrebbe essere semplice ruggine. La macchina ha 4 anni, sempre 
tagliandata orginale.
Credevo l'avessero già fatto, ma forse mi sbaglio. La Polo di prima, con il 
liquido VW rosa non ha mai fatto uno scherzo del genere.


 anni!
Ho deciso di tagliandarla in Peugeot, ma si vede che pure loro non ci stanno 
troppo attenti...
Cmq è in dirittura d'arrivo per il tagliando, mi avere rassicurato, grazie


ciao
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

2 anni...
Il liquido va cambiato ogni due anni (tantopiù se è marcio).
Il colore è dato dal colorante, ma non è lui ad essere deputato alla
protezione dell'impianto dal calcare, dalla ruggine, dalle
incrostazioni e dalla corrosione.

 marroncino, tipo caffè americano.
il liquido di raffreddamento si cambia dopo un paio d'anni, guarda sul
libretto e preoccupati di fare quanto prescritto!
Fabio

 libretto e preoccupati di fare quanto prescritto!
Credevo lo avessero fatto durante i precedenti tagliandi...visto che è 
sempre stata portata in concessionaria.
E' proprio vero che chi fa da se, fa per 3...
Nel caso volessi giocare al piccolo meccanico, come lo scarico l'impianto?? 
E come lo ricarico?? Per il resto è autospurgante, quindi non dovrei avere 
problemi.


 Player
divertiti!
Fabio

 volte DOPO che si è aperta la termostatica...
Grazie mille, naturlamente devo comprirmi bene le mani, dato che a motore 
caldo, i lliquido è a 90°, nel caso del manicotto, come le smollo le 
fasciette che si usano adesso?!
Perchè devo andare in giro due giorni con il bicarbonato?!


 Player
ciao
Fabio

 prodotti e addittivi in commercio
Thanks!!


 Player
ciao
Fabio

 non condivido (posso sbagliare), ma sembra siano migliori
Non condivido neppure io....grrrr Porto in concessionaria allora, uff ste 
macchine moderne!!!


La pinza apposita per quelle fascette costa circa 50€ io le ho tolte
con la cagna e rimesse nuove a vite senza fine...
Se hai la macchina in garanzia il meccanico si incaXXa molto, magari
puoi dirgli che perdeva e l' hai sostituita...

> La pinza apposita per quelle fascette costa circa 50?
Eeeehhhh?? Che si incuxxno!
