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Titolo: ACETONE - inizia la sperimentazione (lungo)

Ciao a tutti.
Non sono un frequentatore del NG, anche se leggo ogni giorno IDM, IDA
e IDAM.
Dopo aver sentito molti di voi parlare (in bene e in male) dell'uso
dell'acetone come additivo al carburante per autotrazione, ho deciso
di provarlo personalmente.
Ho letto molto gli interventi di tanti di voi su questo e altri NG, ho
cercato di documentarmi sulla cosa attraverso internet che comunque è
piena di riferimenti a riguardo e seppure con un po' di scetticismo ma
anche per curiosità mi sono convinto a provare.
Non esprimo la mia opinione personale sull'efficacia o meno, anche
perché me la sto ancora facendo, poi ne avete già discusso fino alla
nausea, dico solo che mi dispiace non ci siano prove scientifiche a
riguardo, ma che comunque dovrebbe valere la pena provare,
considerando che la possibilità di fare danni con percentuali di
acetone irrisorie la considero molto bassa; inoltre la spesa è minima
e i fastidi pratici li ritengo accettabili.
Ho una BMW 530i E39 del 2001, quindi col classico motore 6L a benzina
da 3 litri, comprato usato nel settembre 2005 (aveva 95000km), ora con
circa 140000 all'attivo. Auto perfetta, manutenzione maniacale e
scrupolosissima (fin anche eccessiva), mai nessun vero problema.
Da quando l'ho acquistata usata ho sempre riportato in modo molto
preciso tutti i rifornimenti di carburante (km, litri e altro), ho
quindi disponibili in excel tutte le statistiche sui consumi degli
ultimi 45000km.
Mi sono procurato un misurino graduato da 250ml, una siringa in
plastica da 20ml, una tanica da litro vuota (era di olio motore), un
imbuto in plastica con relativo tubo idoneo per entrare nel
bocchettone del carburante dell'auto, una tanica da 5 litri di
benzina.
Sì perché nonostante in genere viene consigliato di miscelare
l'acetone con pari quantità (o meno) di olio motore per veicolarlo nel
serbatoio, la cosa non mi piace. Non mi va di mettere olio motore nel
serbatoio, quindi ho deciso di veicolare l'acetone con altra benzina,
in modo da ridurre il titolo (si dice così?) di acetone introdotto nel
serbatoio e prevenire quindi possibili problemi di deterioramento
delle plastiche del serbatoio dovuti all'acetone.
E ora l'acetone: dove comprarlo? Giro un paio di ferramenta/
colorifici, qualche centro commerciale, chiedo in giro, ma nulla.
Dovrei provare in qualche centro più grande, ma dista un centinaio di
km. Faccio qualche ricerca su internet, trovo qualche negozio che lo
vende, alla fine compro questo:
http://www.bricoshop.it/details.asp?prodid=8955&cat=1192&path=
(non prendetelo come spamming o pubblicità gratuita, spero solo di
essere utile a qualcuno)
Prendo 3 taniche da 6 litri, meno di 2 euro al litro, spedito spendo
circa 50 euro per 18 litri (sì lo so, forse ho esagerato!)
Oggi mi è arrivato l'acetone (due giorni), ho circa 52 litri di
carburante nel serbatoio, decido di fare la prima additivazione.
Voglio essere prudenziale, decido per un 0.2% e quindi riempio la
tanica da litro con una miscela di 100ml di acetone ed il resto
benzina. Verso nel serbatoio, metto in moto per due minuti. Ovviamente
non ho rilevato nulla di diverso, volevo solo far miscelare meglio la
benzina nel serbatoio e vedere se rilevavo subito qualche problema.
Ora sono qui, più tardi farò il primo giro con benzina additivata allo
0.19% circa di acetone, convinto ovviamente di non riscontrare subito
nessun beneficio evidente.
Per i prossimi pieni ho già provveduto a riempire un paio di taniche
da litro con 150ml di acetone e benzina, in modo da ottenere una
miscela nel serbatoio additivata di acetone allo 0.23% circa,
considerando che il serbatoio è da 70 litri e che al pieno ne entrano
circa 65 litri. Le prossime volte ovviamente metterò la miscela di
acetone immediatamente prima di fare rifornimento.
Ora ovviamente continuerò a monitorare i consumi riportando per ogni
pieno la relativa percentuale di additivazione, anche se per il
momento non ho intenzione di cambiare.
C'è da dire che per me questa sperimentazione, qualsiasi risultato
riporterà, non sarà molto indicativa in quanto non ho assolutamente
delle medie di consumo stabili.
L'auto mi piace, non ho preso certo un 3000 per farlo dormire, infatti
la tiro spesso. E tra l'altro non ho un percorso fisso che percorro
sempre, ma a periodi percorro solo città, misto statale, solo
autostrada, ecc. I consumi infatti vanno dai peggiori 3.5km/litro di
media che ho in città quando cinghialeggio ai migliori 11km/l in
autostrada a 120km/h, passando per i 4km/l fatti al nurburgring.
Quindi prendo questa prova come semplice curiosità, spero comunque di
trovare dei benefici anche minimi che giustifichino la cosa. Sono
comunque convinto che se ci fossero dei miglioramenti percepibili,
nonostante la mia diversità d'uso della vettura, li riesca a rilevare
in alcune specifiche condizioni d'uso che sono in grado di ricreare.
Ultima cosa, il filtro benzina. Non so cosa prescriva la BMW a
proposito della sua sostituzione (non ho trovato nulla a riguardo sul
libretto uso e manutenzione), io l'ho comunque sostituito a 102000km
circa (era una merda) ed ho intenzione di sostituirlo nuovamente al
prossimo tagliando completo che farò tra meno di 5000km. So che non
sarà indicativo di nulla, lo dico giusto per completare il quadro
visto che viene menzionato come elemento "rivelatore" dell'efficacia
dell'azione pulente dell'acetone.
Beh, scusate la lunghezza del post, volevo solo rendervi partecipi
della mia prova e delle condizioni alla quale la sto effettuando,
inutile dirvi che vi terrò aggiornati periodicamente sui risultati o
meno ottenuti, conto in seguito di pubblicare anche l'analisi consumi
storica e aggiornata.
Se avete domande da fare, consigli o critiche da elargire, sono qui!
Sandro

 dell'azione pulente dell'acetone.
giusta riflessione
divertiti e fai sapere 
(sana invidia per il mezzo e per le puntate al Ring)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Fabio
Grazie di tutto.
Sandro

 Sandro
ciao
Fabio
PS io sono a Taranto, se passi da queste parti fatti sentire!


 Se avete domande da fare, consigli o critiche da elargire, sono qui!
Ti dico solo: sappi che stai buttando in atmosfera merda altamente 
cancerogena...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 cancerogena...
ricordati che l'addittivazione per la nafta è meno de 2 per mille, quindi 
...non diciamo fesserie...
Fabio 

 cancerogena...
Questo non lo sapevo, di certo tutto è relativo, mi piacerebbe capire
di quanto sia più cancerogeno l'acetone rispetto alla benzina, e poi
valutarlo rapportato alle proporzioni millesimali con cui si impiega.
Hai qualche riferimento preciso e attendibile?
E a parte l'importante aspetto ambientale, che opinione hai del resto?
P.S. Prendi questo mio intervento come semplice voglia di imparare
qualcosa in più e scambiare delle opinioni, non come voglia di fare
polemica o cosa.

 ...non diciamo fesserie...
Le fesserie non dirle tu, caro il mio "so tutto io".


 E a parte l'importante aspetto ambientale, che opinione hai del resto?
Imho è il nuovo "tubo tucker", e chi lo propaganda lo fa senza, a 
distanza di tempo, aver ancora portato uno straccio di dato scientifico 
(che non significa "mio cuggino ha detto che la macchina raddoppia il 
numero di km/l"). Ma ripeto, il personaggio è lo stesso che dice che 
cambiare olio ad un motore è una cosa assolutamente inutile...


thewizardofwiz ha scritto:

Io per il "travaso" dell'acetone ho trovato uno strumento grazioso,
non si sciolglie, è tarato ed è riciclabile all'infinito. In pratica è
un'attrezzo da laboratorio chimico (non so come allegare una foto)
composto da una cannuccia resistente agli acidi e una pompetta con 3
valvoline. Semplicemente fantastico !!! Fatevi un giro in qualche
laboratorio di analisi cliniche e chiedetene uno usato; opportunamente
lavato è ottimo per l'uso.
P.S.
Scusa Fabio, anche se non c'entra niente, ma sei tu che in qualche
post precedente hai risposto a qualcuno di non usare h2o distillata
con l'antigelo per i radiatori??? E perchè ??? L'h2o distillata non ha
un punto di ebollizione superiore all'h2o ... salata del rubinetto???
Siccome grazie ai condizionatori e all'asciugapanni, in casa circola
abbastanza h2o demineralizzata,  vorrei usarla anche per il radiatore
(opportunamente miscelata con l'antigelo). Ragguagliami, grazie. Dato
che ci sono, sai se esiste un'antigelo fai da te (magari qualche
ricetta della nonna, ooohhpps ... del nonno (magari meccanico in
pensione). Scherzi a parte dammi qualche chiarimento.
P.S. 2
Sono anch'io della zona di bari.
Saluti

 con l'antigelo per i radiatori??? E perchè ???
Perché è un cazzaro: l'acqua distillata si usa in TUTTI i motori da 
corsa in quanto è vietato usare liquido radiatore. L'effetto pila nei 
motori normali non si crea perché i liquidi antigelo hanno degli 
inibitori. In compenso l'acqua di rubinetto deposita tutto il suo bel 
calcare sul radiatore...



Calma con i complimenti !!!  Se ha fatto certe affermazioni presumo
possa spiegercele e impariamo cose nuove.
Fabio no sembra uno sprovveduto.
Saluti

cancerogena...
Mi sai spiegare questa cosa? cioe', a cosa e' dovuta la cancerosita'?
(si dice cosi'?)
se non erro l'acetone e' anche un sottoprodotto di scarto di alcune
reazioni dell'organismo umano.. o sbaglio? ma immagino che la cosa sia
dovuta alla combustione dell'acetone..
ps... avrei un mare di domande da farti su debian =)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
"Se il PD dovra' rappresentare la sinistra, vorra'
dire che la politica italiana e' focomelica.."

Fabio no sembra uno sprovveduto.
No, pero' a volte se la tira un po' troppo.
Quantomeno per i miei gusti.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

vai all'incirca a raddopiare la cosa
Alex, benzene e acetone sono due cose molto diverse.
La cancerogenicita' del benzene e' piu' che provata, mentre la
tossicita' (bada bene) e' molto bassa.
http://www.ambiente.regione.lombardia.it/inemar/pdf/Linee%20Guida%20Inventari%20Emissioni.pdf
pagina 19 "Composti organici volatili"


 pagina 19 "Composti organici volatili"
Cito Carughi "essendo un chetone, bene che vada sviluppa una caterva di
cancerogeni, tant'e' vero che non lo abbiamo MAI usato nei motori
esattamente come non abbiamo mai usato lo Xilene, il Toluene e siamo 
stati i primi a denunciare l'innalzamento del N.O. mediante benzene."
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 ps... avrei un mare di domande da farti su debian =)
Falle :-) Se so, rispondo. Ecco... Magari su i.c.o.l.debian č meglio.


Falle :-) Se so, rispondo. Ecco... Magari su i.c.o.l.debian č meglio.
ho taggato solo icol.iniziare, vedi te a che livello sono anche con
linux =)
ho installato kubuntu feisty al lavoro ed a casa.. il fatto e' che al
lav ho un P4, ed ho installato la i386, a casa un AMD ed ho installato
la AMD64 (una sigla simile).. ed ho comportamenti diversi.. e mi trovo
un po' spiazzato.. (del tipo: come installo flash sul pc di casa???
O_o dal sito mi dice che non e' supportato il s.o. nel adept manager
-si chiama cosi'?- c'e' un qualcosa di compatibile.. che pero'
compatibile in realta' non e'..)
e poi se e quando riesco ad avee un po' piu' di padronanza volevo
passare a debian.. anche se la vedo dura.. dovrei disporre di piu'
tempo..
vabbe'.. sono gia' anche troppo OT..
grazie, ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
I knew that I would have to suffer in vain
A way  that I would never outgrow the pain 

motore
nononono... nel mio caso proprio no..
mettendo che ad ogni pieno io metta 100ml di miscela olio+acetone 1:2,
che fa 33.3ml di olio.. (e tu dici di metterlo 1:1 nel diesel e 1:2
nel benzina) e col pieno ci faccio 800km.. in 30mila km sarebb 1.25
litri di olio..
la mia non ha mai consumato nemmeno *mezzo* litro in 30mila km, di
olio..
imho e' meglio mettere l'olio 2t.. no?
ciao


stati i primi a denunciare l'innalzamento del N.O. mediante benzene."
Xilene e toluene sono dei derivati del benzene, pertanto e' molto
probabile che abbiano delle proprieta' cancerogene. nella loro
molecola non c'e' traccia di gruppi chetonici.


xilENE).. il fatto che sia acetONE cambia qualcosa? 
Cambia  moltissimo!!!!
Leggi la mia reply a Gentle.


 radiatore...
verissimo

 ad un motore è una cosa assolutamente inutile...
il tubo tucker e company te li puoi infilare dove ti senti meglio
data la piega del discorso, i dati scientifici te li puoi ricavare con i 
tuoi esperimenti, o andarteli a cercarli sul web (per quello di valido che 
puoi trovare)
nei benzina è inutile cambiare olio alle scadenze indicate, le spiegazioni 
oggettive puoi tranquillamente ricavarle dalle esperienze dei tuoi motori o 
andartele a cercare sul web (per quello di valido che puoi trovare) -bis
Fabio 

 Quantomeno per i miei gusti.
vedi sopra, sempre senza cattiveria (ammenochè non serva, ma questo è un 
altro discorso)
Fabio 

 LOL ma dove l'hai letto?
Non so deve l'abbia letto lui, ma se vuoi ti dico dov'e` possibile leggerlo.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!
(rimontata e funzionante, ma col carburatore che sgocciola!!)

dello stesso...
La differenza non e' da poco.


 Ciao
Ciao!


 imho e' meglio mettere l'olio 2t.. no?
si, è fatto per bruciare completamente ed avere il minimo 
impatto ambientale
in gamba
Fabio


relativamente facile metabolizzarlo e proprio per questo lo beviamo.
Mah, 'nzomma!!!!
Con la sua cinetica di eliminazione di ordine zero, non e' che sia
cosi' facile da metabolizzare! ;-)
Ovvio, cio' non significa che l'acetone non sia tossico, era soltanto
per far notare come ci sono altre sostanze che possono dare piu' o
meno gli stessi sintomi, senza essere considerate dei veleni.
Anche perche' qui' stiamo parlando di aggiungere un 2% al
combustibile, mica di berlo tal quale!!! ;-)


 combustibile, mica di berlo tal quale!!! ;-)
Eh, non hai tutti i torti!
Comunque IMHO, con tutto qullo che c'è nei carburanti in generale e con
tutto quello che buttano fuori certe industrie (vedi l'Italsider, su cui
wiz avreà da dire qualcosa in più ma anche industrie chimiche di base,
raffinerie, colorifici e case farmaceutiche), non mi pare il caso di
preoccuparsi del 2per mille di acetone ;))


 cosi' facile da metabolizzare! ;-)
A proposito del metabolismo dell'alcol: è vero che la cinetica è di ordine
zero, ma solo dopo aver superato una certa soglia, ovvero è di ordine zero
quando è già iniziata l'intossicazione (che per l'alcol può essere
piacevole)!
Quindi l'alcol non tende ad essere accumulato nell'organismo, come succede
per altre sostanze che si rivelano quindi un pelo più pericolose! ;))


per altre sostanze che si rivelano quindi un pelo piů pericolose! ;))
Ovvio, il mio voleva essere solo un esempio!
