Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: [HOT] Tergi Focus - parte 2!!!

Allora, ho visto tutte le vostre risposte e devo chiedervi scusa ma ero
alquanto arrabbiato perché, dopo aver letto tutti i vostri post, mi sono
trovato con la leva che non faceva il suo mestiere!!!
Ho visitato il sito che qualcuno di voi mi ha inviato con le istruzioni in
tedsesco, e l'ho fatto tradurre, almeno la parte in rosso con le
raccomandazioni. Ecco la traduzione:
"Attenzione:
Prima di ordinare la leva con la regolazione dell'intervallo, si prega di
controllare se il connettore della vecchia leva è equipaggiato con 10
cavi. In questo caso l'installazione da eseguire è semplice - come
descritto qui sotto.
Soltanto 9 cavi su Focus prima del Facelift 2001:
Serrare/tirare il 10° cavo ed installare la leva come descritto qui sotto.
Soltanto 9 cavi su Focus dopo il Facelift 2001:
E' necessario il modulo GEM - L'adattamento/update si prospetta troppo
costoso. Siamo stati sfortunati."
Come potete vedere NON TUTTE LE FOCUS sono predisposte per tale operazione!
Nel mio caso, trovandomi nella prima situazione (non ho ancora verificato
il numero di cavi presenti ma credo siano soltanto 9) dovrei risolvere il
problema.
Chi si trovasse nel secondo caso, l'upgrade hw non è fattibile.
Spero, in questo modo, di aver dato delle linee guida utili a tutti coloro
che volessero sostituire la leva, invitandoli a verificare prima, il
numero di cavi presenti sul connettore.
Ciao a tutto il NG,
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
ford_fo...@dominio.do
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 Serrare/tirare il 10° cavo ed installare la leva come descritto qui sotto.
Ciao a tutto il NG,


Meglio di un investigatore! :)))
--
Max Etere (ICQ: 129227562)
massimili...@programmando.org
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FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
Clima + Apparence Pack + 6000CD + Viva Voce + terzo stop + leggimappa e luce
nel portaoggetti :)


 Simone
grande, mi interessa molto 'sta cosa, appena ritorna la smonto e verifico.
grazie!
ciao
Enry
http://chefordhai.2ya.com
http://chefordhai.da.ru


(sostituire domino.do con 
yahoo.it
)
Io oggi ho smontato il connettore del tergicristallo e ha 10 fili
tutti collegati al connettore....
c'è buona speranza allora?
la mia è una FoFo Zetec 1.6 3p del 2000...
Ciao
Alex77


Ciao Simon was Simone
Grande lavoro.......... complimenti.
Ok in parole poverissime......... eheh........... quello che hai  riportato
che sulle annate antecedenti la MY 2002 si può fare e sulle altre no?
--
Hell (29,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive


 Chi si trovasse nel secondo caso, l'upgrade hw non è fattibile.
Dato che non dipende dalla data di produzione, allora mi chiedo in base a
quale criterio (spero razionale) alcune FoFo sono predisposte oppure no.
Dipende forse dalla motorizzazione (benza o diesel), dal modello (Ambiente o
Zetec), dalla presenza di qualche optional (es: computer di bordo)?
Sarebbe utile che coloro che hanno fatto questo upgrade postino le
caratteristiche della loro FoFo, in modo da risalire ad uno schema preciso.
Ciao, DocRS.
--
DocRS (28, 74/101, Pa)  exLantis
FoFo 1.6 5P Zetec Blu Executive 2001
Email : 
laerte...@virgilio.it
ICQ : 169827658


sul sito dicono che se ha 10fili č ok, nella mia arrivano 10 fili e tutto
funziona.
Trai tu le conclusioni, non vorrei dare cattivi consigli.
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

Fammi sapere se ti manca questo benedetto 10° filo e dammi indicazioni
precise sulla posizione o numero di tale filo (spiegami bene in quale
posizione del connettore trovi il morsetto libero e il numero di tale
morsetto se è numerato).
Magari con lo schema elettrico riesco a darti una mano.
Ciao.
"Simon was Simone" <ford_fo...@dominio.IT> ha scritto nel messaggio
news:at1tve$1n5$1...@news.newsland.it...


 caratteristiche della loro FoFo, in modo da risalire ad uno schema preciso.
Provo ad azzardare una risposta: mi era già capitato con la Fiesta tempo
fa. Nel 96 acquistai una Techno 1.2 16V che montava, anteriormente, dischi
dei freni pieni. Un mio amico, sempre nello stesso anno, ha preso la
stessa auto ma a 4 porte, e la sua aveva i dischi ventilati. Il mistero
era che la mia era stata prodotta in Germania, la sua usciva dagli
stabilimenti Inglesi della Ford. Semplicemente una catena di montaggio
differente che si approvvigionava da altri fornitori, sempre su specifiche
di Ford.
Probabilmente per la Focus potrebbe essere la stessa cosa.
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
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

 che sulle annate antecedenti la MY 2002 si può fare e sulle altre no?
Non lo dico io e non me ne assumo la responsabilità ;-PPP comunque è
quello che c'è scritto sul sito che mi avete dato. Adesso aspetto che il
tipo dell'articolo mi risponda e ci dia delle indicazioni su come scovare
questo 10 filo del cavolo.
Simone
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 Meglio di un investigatore! :)))
Grazie. Ho fatto del mio meglio. Spero di aver dato un contributo al NG.
Simone
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

 Ciao.
Grazie Lele. Questa sera smonto la leva e ti faccio sapere. Sperimao in
bene. Se riusciamo a capire qual è 'sto benedetto (maledetto) 10° filo lo
postiamo sul NG dopo aver verificato che funzioni.
Simone
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

 Grazie. Ho fatto del mio meglio. Spero di aver dato un contributo al NG.
Direi proprio di si! :)
Siccome sono in procinto di ritirare la mia FoFo in futuro queste nozioni
saranno utilissime anche a me!
--
Max Etere (ICQ: 129227562)
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nel portaoggetti :)


 stesso anno, ha preso la stessa auto ma a 4 porte, e la sua aveva i
Era sempre 1.2? Occhio perché le 1.4 montavano gli autoventilati.
--
Steve


 ha scritto nel messaggio
news:at4aab$6n2$1...@news.newsland.it...


 Era sempre 1.2? Occhio perché le 1.4 montavano gli autoventilati.
Si lo so, ed è per questo te lho scritto: era sempre 1.2 16V Techno,
differiva solo per il luogo di produzione. Effettivamente, poi, il gruppo
pinze e dischi era lo stesso del 1.4!
Simone
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 Dallo schema elettrico sono riuscito a capire quanto segue:
Grazie 1000 Lele,
questa sera provo a controllare e poi ti faccio sapere.
A presto,
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
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

 Probabilmente per la Focus potrebbe essere la stessa cosa.
Ipotesi plausibile, anzi direi che per ora è l'unica possibile. Comunque
questo dimostra che certe scelte di marketing sono veramente assurde, se
tutti i modelli fossero stati dotati di base con questo accessorio (dal
costo irrisorio), certamente la Ford non sarebbe andata fallita!!!
Ciao, DocRS.
--
DocRS (28, 74/101, Pa)  exLantis
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

 questa sera provo a controllare e poi ti faccio sapere.
Ragà siete mitici!!! Continuate così, che siete vicini alla soluzione del
problema!!!
Ciao, DocRS.
--
DocRS (28, 74/101, Pa)  exLantis
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

 ha scritto nel messaggio
news:at4qss$v985n$1...@ID-121568.news.dfncis.de...

UTILISSIMO!
ciao!


 6-7-8-9-10
Allora, ieri sera ho potuto verificare solo in parte. Il filo mancante sul
connettore della leva, guarda caso (ola x Lele), risulta essere proprio
quello sul PIN 1!
Raga, siamo molto vicini alla soluzione. Sabato smonto la scatola
portafusibili, collego il filo alla leva, provo e vi faccio sapere.
Tra l'altro, mi è arrivata la descrizione dei collegamenti da effettuare
che era presente sul sito tedesco che mi avete passato, ed a una prima
traduzione, anche se un po' complicata, siamo giunti, più o meno, alla
stessa conclusione di Lele (standing ovation).
Suggerirei ad AndreaRP, di inserire questo tread nelle FAQ, o, almeno,
quando conclusa e verificata, di aprire un capitolo speciale al fai da te
(in questo caso contribuirò molto volentieri alla stesura di un riassunto
sull'argomento in questione).
Un saluto a tutti,
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
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 ha scritto nel messaggio
news:at71jt$vtu$1...@news.newsland.it...

che dire, se non .. OLEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!! :)
ciao!


 stessa conclusione di Lele (standing ovation).


 Ciao.
Uhmmmm! Metti le mani avanti? Bravo, comunque perché dovrebbero fare due
versioni differenti dello stesso modulo? Su alcune vetture funziona senza
troppi problemi, su altre manca il modulo. Perché sulla mia non dovrebbe
esserci sta maledetta resistenza.
Sabato avremo la risposta.
Ma dallo schema che hai tu, cosa vedi: tutti collegamenti possibili, solo
quelli che effettivamente ci sono? Hai varie versioni dello schema?
Simone
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scusate... sono all'inizio.
come si smonta la leva del tergi?
grazie
Simon was Simone <ford_fo...@dominio.IT> wrote in message
at1tve$1n5$1...@news.newsland.it...


ciao simone.
sono riuscito(armato di stampelle)a scendere nel box e ho controllato quanti
cavi ha il connettore della leva tergi.
bene,ne ha 10!!!!
quindi nonostante sia una my2002 con 10 fili dovrebbe andare bene,giusto?
grazie
dadolia
ps ai fini statistici:la mia e' stata prodotta in germania(3 porte)ed e' una
zetec



allora ho buone speranze anche io :-)))
ciao
Enry
http://chefordhai.2ya.com
http://chefordhai.da.ru
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


Per alcune cose ci sono gli schemi "con" e "senza" (esempio con o senza
antifurto o con o senza alzacristalli posteriori ecc) ma per il tergi c'è
solo quello della Ghia e solo quello anteriore.
Lo schema è quello venduto dalla Semantica e mi sembra sia tratto da una
rivista tecnica francese e tradotto in italiano (quindi potrebbe anche
essere che in Francia venga venduto solo la versione con il tergi
regolabile) e si riferisce alla versione precedente alla MY2002.
Ciao.


incredibile!!!!!!!!
2 settimane fa' sono andato dal conce x la famosa leva del tergi e con
rammarico mi hanno detto che era si disponibile,ma era nelle casse appena
arrivate dalla germania e dovevano ancora tirare fuori il tutto dalle
suddette.
richiamo oggi x chiedergli la disponibilita' e.......sorpresa,la leva e'
ancora nelle casse arrivate dalla germania 2 settimane fa'.
ma quanto c***o ci vuole a svuotare 2 casse???????????????????????
morale della favola,il magazziniere,vista la nostra amicizia,si permette di
dirmi: ma dai Davide,non rompere i c********i,tanto la macchina va',mica sei
a piedi!!!!!
mia risposta: X FORTUNA,SE NO ERANO 2 SETTIMANE CHE ERO SENZA AUTO!!!!!!!!
no comment
dadolia


 no comment
ahhhhh...gli amici! ne senza di loro, ne con loro! che amici!
