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Titolo: cuscinetti albero motore sr aprilia 50

Ciao a tutti,
 ho dei problemi con i cuscinetti dell'albero motore del mio scooter, per la
 seconda volta si sono sgabbiati dopo soli 4000 Km da quando erano stati
 sostituiti per la 1° volta (16000 Km). Il mio meccanico mi ha detto che è
un
 problema congenito di questo modello (Aprilia sr 50 raffreddato a liquido
 1996). Premetto che il motore è originale e lo uso con delicatezza, e che i
 cuscinetti che ho cambiato la prima volta erano di buona marca e con la
 gabbia in teflon.
 C'è qualcuno che sa come posso venirne a capo?
 Ho dato un occhiata al sito dell'aprilia e non ho visto nessuna parte
 dedicata all'assistenza sapete come posso chiedere maggiori informazioni?
 Grazie in anticipo.
 Giovanni
giovannia...@tin.it

 C'è qualcuno che sa come posso venirne a capo?
si , devi tenere il minimo piu' alto.
il minimo non e' il regime "minimo" a cui puo' girare il motore, ma il
regime a cui le vibrazioni si riducono.
procurati un contagiri elettronico e mettilo a 11000 giri, vedrai che
i cuscinetti a sto giro durano....
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html

 wrote in message
38f770f0...@news.tin.it...

'mocca al minimo!!! ad 11000 giri sbielli ! -:))
guarda di verificare l'equilibratura dell'albero,
il gioco assiale di montaggio dell'albero e il tipo di cuscinetto ( c2 o
c3).
Saluti    P.Conte

'mocca al minimo!!! ad 11000 giri sbielli ! -:)
mi sono sbagliato... uno zero di troppo....  :-)))))) mille e cento
giri volevo dire.


  C'è qualcuno che sa come posso venirne a capo?


i casi del tuo problema sono 4:
o il tuo meccanico non è buono di montare i cuscinetti  (facile) può averli
montati storti oppore messi dentro a smartellate
-l'albero motore non è centrato  quindi i cuscinetti sforzano e si rompono
-le sedi del motore sono imperfette o rovinate dalle smartellate del tuo
meccanico
- monta dei cuscinetti buoni, tipo gli skf  c3 o c4 io e molti altri miei
amici non abbiamo mai avuto nessun tipo di problema con l'sr  è il mezzo
migliore
se vuoi info chiedi a 
fede...@libero.it


  1996
???? problema congenito???
Mi sorge un dubbio, non è che lo sbaglio lo fa il meccanico quando li
monta??
Non dico questo per cattiveria o per sparlare di qualcuno, ma spesso
parecchi meccanici ignorano alcuni piccoli particolari, che però sono
determinanti
Se la prima volta ti sono durati 16.000 chilometri, è difficile imputare le
cause a un difetto del motore.
Se il guaio fosse di lubrificazione, i cuscinetti si gripperebbero, o
fischierebbero.
Se si sgabbiano, le cause posono essere molte, ma le più probabilisono : E'
stato riimbiellato non perfettamente centrato o bilanciato (te ne accorgi
perchè il motorino vibra molto piu di prima ) l'albero motore è stato rasato
troppo stretto, (le prestazioni del motorino sono leggermente piu basse. )
oppure la piu probabile: i cuscinetti sono stati montati male, senza
scaldare i carter e magari inserendoli im sede, spingendoli dalla pista
interna. ( anche senza martellate, basta sforzare la gabbia , per
procurargli delle microcrepe, che con le vibrazioni e l'usura si espandono e
fanno "scoppiare " la gabbia.)
Per ovviare il problema, qualunque esso sia, fatti montare dei cuscinetti
con gabbia in acciaio, sono un po piu rumorosi, e magari meno performanti
(se hai un banco prova, potresti vedere una leggerissima differenza, ma di
sicuro non percettibile), ma durano di più.