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Titolo: Ford KA e Ford FIESTA - consigli:

La mia morosa vuole cambiare macchina...
Ha visto la nuova Fiesta, ma ovviamente costa come una Focus e quindi ha
gia' abbandonato l'idea.
Quindi, e' scesa sul gradino sotto, la KA, solo che gli da l'impressione di
essere leggermente instabile. Non che si chiami Schumaker di cognome, e per
di piu' adesso ha una Y10 (una bara con 4 ruote).
Secondo voi, meglio la KA (sicuramente dell'Y10) oppure meglio optare su
alter macchine di altre marche?
SENZA ESSERE FORDISTI!
Ovviamente la cilindrata piu' bassa...
--
Alessandro (the original) - Bo - Mondeo 2.0TDI SW Ghia 2002 Panther Black
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 essere leggermente instabile.
Instabile la Ka?? Pensa che al momento del lancio veniva pubblicizzato 
proprio il fatto che era incollata a terra, al pari di auto ben 
superiori.
-- 
Ciao :-)
Manfry (27,90,RM)
ICQ: 8278363


Ovviamente la cilindrata piu' bassa...
Per rimanere nel segmento A, le alternative ragionevoli (scartando Panda e 600,
che sono davvero delle bare viaggianti...) e Lupo (che costa come una Focus)
sono Matiz e Twingo; entrambe offrono più spazio e la prima è anche decisamente
più economica (anche come gestione), ma certamente non offrono le doti stradali
di Ka. Altrimenti si torna al segmento B, dove c'è solo l'imbarazzo della scelta, ma
i prezzi non sono certo molto diversi da quelli della Fiesta...
Ciao
    Franco


Ovviamente la cilindrata piu' bassa...
io ricordo che quando uscì la prima ka era un concentrato di
tecnologia su 4 ruote.
E ancora oggi è ottima come stabilità, ciclistica e affidabilità in
generale. Nonostante molti la etichettino come city-car è ottima anche
per viaggi di media lunghezza...
E' un pò piccola, ma sicuramente più confortevole di una Y10... ;-))
--
Ciao!
Davide


Sono una felice proprietaria di una Ford KA del 2000. Non mi era mai
piaciuta, ma il rapporto qualità-prezzo, rispetto alle altre, mi ha
convinto a comprarla ed ora NON ne sono assolutamente pentita. In quanto
a stabilità (ti sta parlando una che ha il piede pesante) posso dirti
che ne ha tanta, certo, è un'utilitaria, è piccola ma nel suo piccolo ha
tante virtù: buona ripresa, simpatica da guidare nelle strade tortuose,
stabile, scattante ecc..., un difetto? Consumicchia, ma dipende anche da
come uno guida. Io ci riesco a fare mediamente 15 km con un litro di
benzina, c'è chi ne fa 13,14. Per una ragazza è perfetta, poi dipende
dai gusti e dall'uso che se ne deve fare. Ciao Sara


 i prezzi non sono certo molto diversi da quelli della Fiesta...
La Seat Arosa niente? :)
Cla.


 
Instabile? Non direi... se per instabilità intendi scarsa aderenza,
tendenza ad imbarcarsi, ecc.. allora la Ka è l'esatto opposto :-))
Ricordo ancora l'impressione che mi fece quando la guidai per la prima
volta qualche anno fa (era probabilmente il primo modello uscito).
Veramente incollata alla strada!
Per quanto riguardal'abitabilità, mi accodo a quanto detto da Franco
aggiungendo però che se si viaggia in due puoi tranquillamente pensare
di affrontarci anche un viaggio di medio-lunga distanza: mio cugino ed
io siamo stati a Trieste x ben due volte quest'anno e ci siamo andati
con la sua Ka. Devo dirti che nonostante i circa 600Km fatti, ho
viaggiato in completo relax. Ovvio che non si possa paragonare a
macchine di diversi segmenti, ma per le sue dimensioni e le sue
caratteristiche costruttive ti assicuro che l'abitabilità ed il
comfort di marcia sono + che accettabili.
Andrea (Jazid)
FoFo TDCi SW Ghia MY2002


La Seat Arosa niente? :)
è come la lupo ma più economica. anche nelle finiture
--
Ciao!
Davide


 è come la lupo ma più economica. anche nelle finiture
Sì sì, lo so.
Mi interessava sapere perchè Franco l'ha esclusa dalle concorrenti della KA.
:)
Cla.


 ha scritto nel messaggio
news:3cf63977...@News.CIS.DFN.DE...


Ah, dimenticavo. Sono stato passeggero su una ka guidata a vallelunga da 
un pilota esperto...
Esperienza sensazionale...
E pensare che era solo una Ka.
-- 
Ciao :-)
Manfry (27,90,RM)
ICQ: 8278363


 essere leggermente instabile. Non che si chiami Schumaker di cognome, e per
Per quanto riguarda la stabilità vai tranquillo.
Solo che... il motore è vecchiotto: fondamentalmente è il 1.3 della 
Fiesta vecchia (prodotta fino al '95).
Questo comporta consumi elevati, prestazioni scarse, e probabilmente 
manutenzione ad intervalli ridotti (tipo ogni 10.000 Km).
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


 che è microscopica. la ka in confronto è spaziosissima
Già...
Se il bagagliaio è come quello della Lupo, dentro non ci entra neanche 
un uovo di Pasqua... B-)
P.S.
Ragazzi, per cortesia fate attenzione al quote.
Se continuate così appesantite le risposte, e non si capisce a chi/cosa 
state rispondendo.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


manutenzione ad intervalli ridotti (tipo ogni 10.000 Km).
I consumi sono in effetti altini, ma non in modo drammatico; per la
manutenzione invece ti smentisco: già la versione del 1997 (Euro 3)
faceva i tagliandi ogni 15.000 Km; il motore è peraltro molto affidabile,
e quella che abbiamo in casa ha passato i 60.000 Km senza particolari
problemi (solo la sostituzione di una cinghia del servosterzo, perché
era diventata rumorosa). Le prestazioni poi sono semplicemente quelle
che ci si può aspettare con 60 CV (e poco più di 900 Kg), considerando
anche che questo 1.3 è molto elastico (coppia massima a 2500 giri).
nell'uso urbano risulta piacevole e, ad esempio, affronta in 4a salite
che la Focus 1.6 deve fare in 3a.
Ciao
    Franco


>La Seat Arosa niente? :)
Sě, c'č anche quella: č la versione "povera", e tutto sommato
piů proponibile, della Lupo.
Ciao
    Franco
 
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 Ovviamente la cilindrata piu' bassa...
come ti hanno testimoniato gli altri, la stabilità è eccelsa. L'affidabilità
è ormai eccelsa, del resto la fanno quasi uguale dal 1996, quindi hanno
avuto modo di provvedere a tutte le correzioni necessarie. Non ci sono mai
stati grandi problemi, ma c'erano alcuni piccoli dettagli di "body hardware"
decisamente migliorabili, non da ultimi gli specchietti che consentivano
l'ingresso di gocce d'acqua se la macchina non era parcheggiata in posizione
perfettamente orizzontale.
Il motore è stato portato a Euro IV, ma era già multipoint, senza problemi.
Non consuma moltissimo, ed è brillante, anche se chiaramente esistono
propulsori più moderni. Richiede davvero poca manutenzione (candele ogni
45.000, etc etc), qui a Roma sul mercato dell'usato si picchiano per averla
e tiene benissimo, altrove mi pare che vada molto meno bene.
Assolutamente da comprare con l'ABS, anche perchè di paga due soldi (i
concessionari hanno una promo per le auto clima + ABS che viene interamente
passata ai clienti).
Decente come spazio davanti, solo per spostamenti occasionali dietro. Da
prendere con il pacchetto "covenience" al posto del clima, che include anche
specchi elettrici e chiusura con telecomando, oltre a un utilissimo
sbrinatore anteriore elettrico (come sulla Focus).
Vai dritto dritto sulla regular con clima e ABS, oppure passa direttamente
alla leather collection. Questa versione include i sedili della Focus al
posto di quelli a guscio della Ka per consentire l'inserimento dei bag
laterali, insonorizzazione supplementare nel bagagliaio, e opzioni che,
pagate a parte sul modello di base, costerebbero una fortuna.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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