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Titolo: Cause di rivalsa e  parti del veicolo non omologate leggenda metropolitana?

Ho estratto la parte Rivalsa ed escluzioni di un contratto di Vittoria Assicurazioni:
 
L’assicurazione non è operante:
PER TUTTI I VEICOLI
 
1) se il Conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in vigore;
2)nel caso di veicolo guidato da persona in stato di ebbrezza e nei cui confronti sia
stata ravvisata la violazione dell’art. 186 del Codice della Strada e successive
modifiche;
3)nel caso di veicolo guidato da persona sotto l’influenza di sostanze stupefacenti, e
nei cui confronti sia stata ravvisata la violazione dell’art. 187 del Codice della Strada
e successive modifiche;
4)nel caso di danni subiti da terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in conformità
alle disposizioni vigenti e/o alle indicazioni della carta di circolazione.
5) durante la circolazione in strutture aeroportuali, dove non hanno libero accesso i
veicoli privati .
6) durante la circolazione su pista (autodromi e similari).
 
Non vedo  come causa di rivalsa il fatto che il veicolo non sia conforme, nemmeno il punto 4 che cita solo il caso
speciale di terzi trasportati.
Non e' che la storia della rivalsa automatica di veicoli non conformi sia una leggenda metropolitana o sia stata ingenerata
dalla confusione con il concorso di colpa (li puo' intervenire il discorso omologazione).
 
Giulia

 speciale di terzi trasportati.
 
Leggiti il 1892 e 1893.

 Leggiti il 1892 e 1893
 
Che non c'entrano nel nostro caso.
 
Spero che ci siano interventi di maggiore spessore.....
 
 
Giulia

 Giulia
 
Anche nel caso, per esempio, che emerga una cilindrata o potenza diversa da 
quella
riportata sul libretto di circolazione?
(Classico l'esempio dei ciclomotori)
 
Gli artt. 1892 e 1893 sarebbero quanto mai quelli giusti, non credi?
 
 
-- 
Giampaolo Natali
 
giampaol...@alice.it
 
 
 

 Spero che ci siano interventi di maggiore spessore.....
 
Son proprio quelli che c'entrano. Tu dici che assicuri un 50 in regola 
che poi in regola non è (non è nemmeno 50). Se poi tu parli senza capire 
come ti ho più volte detto allora è un altro discorso.
La ragione si dà ai vecchi e ai grulli, a quale categoria appartieni?

> Gli artt. 1892 e 1893 sarebbero quanto mai quelli giusti, non credi?
 
Hai mai visto questionari che ti chiedano se i componenti della vettura 
risultano tutti omologati?
 
Sulla base di quegli articoli sarebbe addirittura necessaria una visita 
del perito dell assicurazione prima della stipula.
 
Giulia
 
 


Scusami, ma lo sai , vero, che la compagnia accetta il rischio "sulla base 
delle dichiarazioni dell'assicurato" ?
Capisco che sono giornate di caldo particolarmente eccessivo e afoso, però 
..............
Ciao
 
 
 
 
-- 
Giampaolo Natali
 
giampaol...@alice.it
 
 
 

 del perito dell assicurazione prima della stipula.
 
Da dove lo deduci?
 

 delle dichiarazioni dell'assicurato" ?
 
Allora ammettiamo che valga come dichiarazione del contraente la fotocopia dell' libretto di circolazione,ok?
e che quelli siano gli unici dati tutelati dai due articoli visto che sono i soli richiesti per stipulare.
 
Vetri oscurati, fari , freni a disco non originali e quanto non riportato nel libretto
rientrano nei casi di semplice violazione del codice?
come bruciare un rosso o farsi 20Km in contromano in autostrada e risultano non regolati da quell articolo ?
 
Il fatto che le clausole di esclusione di rivalsa siano cosi specifiche e uguali per tutte le compagnie (alcune
gravi come la guida sotto effetto di droghe), mentre non si a mai citata la conformita' tecnica del veicolo (manco per sbaglio)
non porta automaticamente a concludere che questa sia una clausola di esclusione e nemmeno un motivo di non stipula dell'assicurazione.
 
Sembrerebbe che piu'  la non conformita' tecnica , essendo gia regolata dal codice della strada, sia assimilata a qualunque altra 
violazione sull'uso del veicolo.
 
 
 
Giulia
 

 Da dove lo deduci?
 
Cass. 24-11-2003 n. 17840
In tema di assicurazione contro i danni, qualora l'impresa assicuratrice abbia chiesto ed ottenuto dall'assicurato, con apposito 
questionario, specifiche informazioni sulle circostanze afferenti il rischio dedotto in contratto, la mancata inclusione, fra i 
quesiti così formulati, di determinati profili di fatto evidenzia un atteggiamento di indifferenza dell'assicuratore medesimo, nel 
senso di estraneità dei profili stessi all'ambito del proprio interesse di conoscenza, valutabile al fine dell'esclusione a carico 
dell'assicurato che li abbia taciuti di un comportamento reticente, secondo la previsione degli artt. 1892 e 1893 cod. civ..
 
 
Dal fatto che l'assicuratore debba chiedere le cose e non aspettartsi una confessione !!!!
e quindi l'assicurazione per assicurare o chiede una dichiarazione di conformita' tecnica , o la deduce dal libretto (Revisione) o 
deve accertarlo di persona  (ma non la chiede).
 
Giulia
 
 

 accertarlo di persona  (ma non la chiede).
 
La deduce dal libretto, ma siccome, in seguito alle modifiche il 
libretto non è più conforme, e tu avevi l'obbligo di aggiornare il 
libretto dipo aver effettuato le modifiche...
 


Stammi a sentire:
 
non confondere la conformità tecnica, alias libretto di circolazione, con le 
diverse caratteristiche PECULIARI
del veicolo. Se il ciclomotore ha un motore di cilindrata superiore a 50 cc, 
come invece riportato sul libretto, non è più un ciclomotore ma un 
motociclo.
Differenza di tariffa, differenza di premio e rivalsa per la scopertura di 
premio.
Poi .... pensala pure come ti pare.
E' un tuo sacrosanto diritto.
 
-- 
Giampaolo Natali
 
giampaol...@alice.it
 
 
 

 E' un tuo sacrosanto diritto.
 
Siccome qua dentro ci sono alcuni che hanno i db online commentati ,
speravo che uscisse qualche precedente, perche' se cerchi anche ore su internet non trovi che
chiacchiere da bar come le nostre.
E la cosa mi sa di strano, visto sopratutto i numeri enormi di veicoli non perfettamente
rispondenti  circolanti ..........
 
 
Giulia