Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Assetto Fofo Molle Eibach Ammo Shok Engineering.

Ritirata venerdì sera Fofo ST 170 su cui dopo le sole molle
(uno scandalo), ho motato anche Ammortizzatori
 
http://web.tiscali.it/shockengineering/index.htm#
 modello
Pro Sport fissi Ant. e Post.
Una parola sola FANTASTICA !!!!
L'ho provata e riprovata approfitando dei tre giorni di
festa con un test completo, Asciutto, Bagnato, statale, autostrada,
città ecc. ecc.
La vettura risulta confortevolissima, solo leggermente più rigida
sulle sconnessioni brevi e ripetitive tipo asfalto con buche ma più per
merito delle molle, in tutte le altre situazioni confort invariato
all'assetto
originale.
Tenuta di strada stabilità e trazione mai viste da paura !!!!!
Sensazioni suffragate dal fatto che ABS, ESP, TCS, sull'asciutto
non entrano praticamente mai. E l'elettronica non la freghi.
Anche disinserendo ESP e TCS la macchina è perfetta si può
fare qualunque cosa, anche guidare male e la vettura si riallinea
prontamente in ogni situazione.
Quello che impressiona di più e proprio la stabilità la vettura
non si scompone mai e si riallinea sempre per spiegare sembra
di avere l'ESP anche quando è disinserito.
E' proprio vero che l'elettronica se l'assetto è OK non serve
a molto, e ora mi rendo conto che quando si afferma che a
volte i costruttori usano l'elettronica per coprire parzialmente
assetti non proprio eccezzionali è vero.
Foto le invio oggi.
Ciao a tutti.
Stefano A.
Fofo ST 170 3p
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 Una parola sola FANTASTICA !!!!
ma non avevi montato quelli Eibach a gas??
cmq, quale č la differenza tra l'avere solo le molle Eibach , e avere molle
e ammo??
ciao!
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 ciao!
Come da mio prec. post.:
Tecnicamente:
Innanzi tutto a molle più dure devono corrispondere ammortizzatori
più frenati, onde evitare contraccolpi violenti che potrebbero diminuire
momentaneamente il contatto fra la gomma ed il fondo stradale .
E viceversa.
Con la molla originale il il pistone dell'ammortizzatore e circa a metà
del serbatoio per cui quando si prende una buca o altro questo ha una
corsa di un tot se si cambiano le molle con molle più corte vedi Eibach
-3,5 Cm il pistone non è più al centro ma è spostato di 3,5 Cm appunto
verso il basso per cui non ha piu la stessa corsa e quindi è facile che
arrivi
a fondo corsa dove intevengono i tamponi che però provocano in quel
punto la totale inefficenza della sospensione. Per cui molle più corte
di 3,5 cm almeno stelo dell'ammo anche se originale di 3,5 più corto.
Inoltre il pistone lavora sempra nella zona inferiore e quindi in modo
anomalo.
Inoltre la molla più dura ha reazione maggiori sia in astensione
che in compressione che l'ammortizzatore originale non è in grado
di frenare adeguatamente per cui è sottoposto ad un super lavoro
che lo porta rapidamente alla morte.
In estensione inoltre l'ammortizzatore morbido con molla dura e
accorciata non riesce a frenare sufficientemente la molla e la
sospensione si apre copletamente fino a far arrivare la molla ad essere
libera di girare nella sua sede.
Le motivazioni tecniche di cui sopra portano al lato pratico a quanto
segue:
In frenata la gomma perde contatto con l'asfalto e questo si traduce
con l'intervento molto più spesso dell'ABS che ora con ammo
appropriati non entra praticamente mai.
In Trazione la gomma perde più facilmente contatto con l'Asfalto con
conseguente perdita di aderenza corretta dal TCS quando inserito che
infatti con solo molle entrava spessissimo ora sull'Asciutto non entra
praticamente mai.
In stabilità la frenatura dell'Ammo originale non è sufficiente a frenare
la maggior forza in estensione della molla la vettura si riallinea male
o non si riallinea per niente con le conseguenze che sono facilmente
comprensibili. Anche qui entrava l' ESP molto spesso ora non entra
praticamente mai tanto che a disinserirlo non ci si accorge della
differenza.
Sui dossi presi a forte velocità idem sopra la vettura affonda ma la
molla la rispara verso l'alto l'ammo non frena a sufficenza anche qui
ti lascio immaginare il risultato.
La tenuta laterale a velocità costante se tralasciamo il maggior sottosterzo
è
forse l'unica cosa che non peggiora pù di tanto ma questo vale solo
a velocità costante e in decelerazione perchè in accelerazione avviamente
aumenta il sottosterzo.
Penso che ovviamente quanto sopra sia più evidente sulla ST che sulle
altre Fofo a causa della maggior potenza del motore che si traduce in
velocità di percorrenza a volte molto elevate.
Ciao
Stefano A.
Fofo ST 170
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 ma non avevi montato quelli Eibach a gas??
Sono io che ho montato ammo eibach a gas accoppiati a molle eibach pro-kit,
a presto le mie impressioni che vi preannuncio saranno probabilmente molto
positive,all'incirca come quelle di Stefano, o almeno cosi mi sembra fino ad
ora, ma ho ancora fatto pochi km per dare un giudizio completo,devo fare un
bel girettone da solo...
--
Ciao da Davide [27,115,AT]
Ford Focus TdCi 115 CV
Ghia 5P Magnum Grey
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 Tecnicamente:
.....CUT...
E' tutto molto interessante...perchè non ne fai un articolo per il sito di
idaf?
Ciao, DocRS.
--
DocRS  (28, 74/101, Pa)
FoFo  1.6  5P  Zetec  Blu  Executive  2001
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 Ciao, DocRS.
Ok provvederň al piů presto.
Ciao
Stefano A.
Fofo ST 170
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Ragazzi!
La mia fofo č sotto i ferri!
Stasera avrň montate le molle e 4 yokoama nuove di pacca!
Ora viaggio con la mitica Ka sostitutiva!
A presto le foto su Idaf!
Ciao a tutti!
        Sergio


 Stasera avrò montate le molle e 4 yokoama nuove di pacca!
Solo molle ?!?!?
Metti da parte i soldi per quattro ammo. come si deve
dammi retta.
Stefano A.
Fofo ST 170
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 dammi retta.
Ho già avuto un auto con ammortizzatori e molle...sulla fofo mi bastano solo
le molle, anche se ho notato che le eibach sono più morbide rispetto alle
OMP!
Faccio un lavoro con il quale mi capita spesso di portare in giro gente in
cravatta...meglio un po' di confort!
Poi con le strade del giorno d'oggi..piene di buche!
A presto le foto su Idaf!
Ciao.
        Sergio
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Se interessa le foto della mia fofo assettata sono su IDAF!
Ciao a tutti!
Grazie Max!
         Sergio
--
www.vienitibastono.supereva.it
vieniti...@libero.it
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 Se interessa le foto della mia fofo assettata sono su IDAF!
Da oggi anche le mie!
Un grazie a Max anche da parte mia!
-- 
Ciao da Davide [27,115,AT]
Ford Focus TdCi 115 CV
Ghia 5P Magnum Grey
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