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Titolo: sterzo antipatico

Ciao a tutti... era un po' che non vi rompevo con le mie domande... vi sono
mancato???
Beh lasciamo perdere.
Per chi non mi conosce... (sicuramente tutti) mi chiamo Simone, anni 20,
proprietario di una fantastica ESORT 1,6 16v ie... che però ha come unico
difettuccio che è un po' dispettosa.... vediamo se c'è qualche buon'anima
che mi da una mano.
Essenzialmente ho 2 problemi:
1) sterzo: tende a destra, ho invertito le ruote anteriori ma continua a
tendere a destra... cosa faccio....
2) motore: a motore freddo mi capita un'inconveniente, o meglio avvio il
motore ed è tutto OK, passano xò circa 20 secondi che il motore inizia a
sussultare, costringendoni a mantenerlo acceso, si continua così x una
trentina di secondi poi fila liscio fino al prossimo riavvio a motore
freddo....
Raga..... HELP!!!!
Se qualcuno mi vuole rispondere privatamente il mio indirizzo è:
s.b...@infinito.it
Vi ringrazio del vostro tempo concessomi saluti.

 freddo....
Problema di elettronica. Quando si incomincia a scaldare la sonda lambda
comincia a smagrire e ti becchi l'effetto di seghettatura.
Rimedi? Controlla l'efficienza della sonda lambda e la centralina.
Oppure, ripristina la vettura com'era prima della "cura" (se l'hai
taroccata).. ;=))))))))
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "RedFlyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

>Santita'?????????????? poi mi spiegherai!!!
per quanto riguarda le ruote non le ho girate io, ma il meccanico che me
l'ha venduta.... ma se quanto hai deto è verò lui è un grande
incompetente....
se devo essere sincero, e probabilmente te ne sarai pure reso conto non
conosco i motori, quindi quando mi parli di "sonda lambda" io non so neppure
cosa sia.....
scusa la mia incompetenza, ti chiedo perdono....
per non fare casini provvederò a farla controllare da un'elettrauto  ;-))
salutoni e grazie

 salutoni e grazie
Prego, figurati.
Fatti risentire ogni tanto.


tendere a destra... cosa faccio....
Controllo assetto ruote!!! ;-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

riguarda il verso di rotolamento).
Questo e' vero in caso di pneus direzionali, ovvero con senso di
rotazione indicato, ma con i pneus "normali" il problema non si pone.
Si vede che sei un motociclante ;-)


 taroccata).. ;=))))))))
Questo è si, un problema di elettronica, ma nella sua connotazione più
meccanica!!
Faccio un'ipotesi, peraltro già verificata :
iniettori sporchi (non erogano abbastanza; sarebbe opportuno chiedere
a Skytwo se ha pure il gpl): a freddo con le correzioni da starter
(tempi d'iniezione raddoppiati) ce la fà a carburare, ma appena queste
tornano
a regime normale, i tempi d'iniezione normali, seppur al limite, non ce la
fanno a carburare un motore cmq ancora freddo. Salvo tornare alla quasi
normalità non appena s'alza la temperatura (e quindi serve meno benzina)!!
Ovviamente il tutto può essere confermato o smentito dalla lettura
"on live" della sonda d'ossigeno che, dopo il meritato riscaldamento,
se ancora funziona, indicherà valori di tensione prima "magri", per poi
avvicinarsi, forse, su valori normali.
E' questo, uno dei numerosi casi, in cui una diagnosi seriale darebbe
per difettosa una sonda lambda innocente; che, se è andata, lo ha fatto
proprio a causa della carburazione magra!
Ciao,  P.
PS : questa te la tieni anche per via del discredito verso i
       meccanici moderni!!! :-(((
       1° perchè di scapocchioni ne sono sempre esistiti e sempre
           ne esisteranno (come pure quelli bravi!).
       2° perchè il mestiere è cambiato, e cio che prima faceva il tuo
           vecchio amico, oggi,  nessuno lo sa fare,
           semplicemente perchè non serve più farlo!!
           Sono convinto anche che, se oggi nessuno sa lavorare più
           di raschietto, è vero anche che i vecchi maestri si troverebbero
           spaesati oggi in mezzo al mare di elettronica!!!
           Personalmente mi sono stancato di correre dietro a  centinaia
           di sintomi diversi causati spesso dallo stesso
           inconveniente!!:-((
Arriciao, P.

 Questi sono capaci di usare sul serio certi argomenti.. 
Se se.. a te le cardanate e le chiavi da 32.. a me sempre sampietrinate...
E' una profonda ingiustizia!!!
-- 
Birra & Sartizzu a tottus!
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                      Presidente del club PPCSP
      Gran Taroccatore del Villaggio ASDC del club GFC membro #60
               ICQ:6891270; MSN messenger: Red Flyer 
         Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo Messenger: red_flyer_1
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

forellino dell'astina!!!!
Un vero fenomeno. Soprattutto per la pazienza!!!!! ;-)


            inconveniente!!:-((
Anche peggio! Sai le volte che mi sono trovato sotto la linea del tram col
motore della Trevi ammutolito dall'interferenza elettromagnetica?


hai ragione, non l'ho specificato ma ho l'impianto a gpl!! ;-p


 E de pane carasau nudda?
chin sa gana chi tengo mi dia mannicare tres croppos de sartizzu e
duos chilos de coccone.
Saluti.
Alex.
 

Ciao,  P.
Ciao e grazie ancora della pazienza che mi prestate

 caster & camber...... cosa sono????
Angolo di camber = campanatura. E' l'angolo che le ruote formano con la
verticale. Ci sono angoli di camber sia positivi che negativi. Per avere
un'idea del camber negativo, prova a guardare le ruote posteriori della
vecchia 128 coupe'....
Angolo di caster = angolo di incidenza. E' l'inclinazione del perno del fuso
a snodo o di sterzaggio. E' positivo se il perno e' inclinato in avanti e
negativo se il perno e' inclinato indietro.
E' zero se il perno risulta verticale se guardato lungo l'asse anteriore.
Gia' che ci siamo: convergenza = e' l'angolo che le ruote formano con la
parallela all'asse di avanzamento vettura.


 motore della Trevi ammutolito dall'interferenza elettromagnetica?
Già, come quella volta che non riuscivo a capire cosa succedeva
ad una Dedra su cui non riuscivo manco a leggere la memoria
diagnosi!! Ci vuole anche un pò di fortuna per andare a guardare
che le candele che l'elettrauto aveva appena sostituito non erano
schermate e mandavano a donne anche il mio
r!!:-((   
Ciao, Piconte

 Ciao e grazie ancora della pazienza che mi prestate
Per cosě poco!!
Ciao, P.

Ciao,  P.


 Gente così,  ne gira mica tanta quì!!:-)))
Non qui. Qui, tutto sommato, non mi stupirei, perche' e' un NG sul quale
ognuno puo' dire la sua, giusta o sbagliata che sia!
Era un ricercatore al Centro Ricerche Fiat, uno del club professionale
motori di cui parlavo con Rick.........:=(((((((((((((((


 motori di cui parlavo con Rick.........:=(((((((((((((((
Meno male che mi sono astenuto dal fare un nome!!:-)))
Però adesso sono curioso!!
Ciao, Piconte

 l'investitore che non ero per niente incazzato.
Ok essere buoni d'animo, ma nemmeno una incazzaturina -ina -ina?
Ma non è normale... :-)))
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
"ag" è il mio nick su  
www.genialpoint.it

 Perň adesso sono curioso!!
Vatti a leggere la posta privata! ;=)))))))))


duos chilos de coccone.
a chini du naras! a igust'hora non ci biu prus de su famini!  
a si biri!  :4)
-- 
Sandro from Casteddu (e tui de aundi sesi?)
-- 
Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA Su Karrabusu (Arrogau)
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB (67,5 membri c.r.p.)
Spidi Fan Club *** IHM_Ichnusa *** "Red Flyer" Club P.P.C.S.P.
nonche' VBIOAAA ecc. ecc. (statev'accuorte! ;4)

 a si biri!  :4)
X il Carlo:
Adesso ne sono proprio sicuro!!
No, non ho origini sarde!!
Visto che del discorso di sopra ciò capito solo le virgole!!!:-)))
Ciao, P.