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Titolo: Probelma temperatura acqua su FF 2.0...

Sabato sera mentre ero in autostrada inprovvisamnete la temp dell'acua è
salita e mi si sono accese 2 spie (quella con il ! e quella del "motore")...
Mi sono fermato e dopo un pò sono ripartito...
La spia del motore è rimasta accesa (fissa) quindi come da manuale ho
proseguito...
Il gg dopo ho controllato acqua ed olio...era tutto OK...ho acceso l'auto e
la spia del "motore" si è spenta regolarmente...
Cmq...
Ieri sera mentre tornovo a casa ho notato che come la velocità superava i
140 Km/h la temperatura iniziava a salire...
.....appena rallentavo scendeva subito e tronava normale...
All'inizio ho pensato...che ca** c'era in quell'Hamburgher... ;)
A parte gli scherzi....che è successo???
Sono andato oggi in officina e il meccanico mi ha detto che le ventole sono
ok...
Ha tenutola macchina in moto (5.000 giri/min.) per un bel pò e le ventole
funzionavano perfettamente, inoltre la temp. rimaneva OK...
Non sa cosa può essere di preciso...
.....prossimamente prova a sostituire il termostato (mi sembra che ha detto
così)...
Si insomma la valvola che chiude il flusso d'acqua quando il motore è
freddo...
Dice che forse è quella che si blocca...e poi per quello che costa meglio
non rischiare...
Mah?!?
Qualche info???
Graize.
DcF.
Focus 2.0 3p - Anno 1999 - 92.000 Km...
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 non rischiare...
visto il periodo di produzione della tua macchina, sei sicuro che abbia già
fatto anche tutte le campagne previste?
--
AndreaRP
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and...@gelcauto.gbsnet.it
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 fatto anche tutte le campagne previste?
1 sola...
Mi arrivò (dopo qualche mese che l'avevo) il richiamo per controllo
cablaggio, dispositivo aribag ecc...
Arrivò una seconda lettera (molto tempo dopo) ma il meccanico mi disse che
si riferiva sempre a quello e che l'intervento era già stato fatto...
Non è che per caso si può sapere che richiami c'erano per la mia povera
FoFo???
Ciao.
DcF.


 fatto anche tutte le campagne previste?
Ciao Andrea, mi allaccio a questo post per due domande che ritengo siano in
argomento:
ho una Focus 1.6 acquistata usata, quindi non so che tipo di interventi
abbia o non abbia fatto: come fare per saperlo?
Basta venire da te? Ed eventualmente il fatto di averla acquistata usata si
ripercuote poi sul prezzo della prestazione?
Altra domanda per quanto riguarda la garanzia: quanto dura? La mia FoFo e'
stata immatricolata a Luglio 2000, quindi credo sia ampiamente fuori
garanzia... detto questo un eventuale (dico per dire) aggiornamento del
software, quanto mi verrebbe a costare?
Mi basta anche una cifra indicativa, credo che verro' comunque a trovarti
;-)
Ciao
--
Luca P.©
"Tre Anelli ai Re degli Elfi sotto il cielo che risplende,
sette ai Principi dei Nani nelle lor Rocche di Pietra,
nove agli Uomini mortali che la triste morte attende,
Uno per l'oscuro Sire chiuso nella reggia tetra nella
terra di Mordor, dove l'Ombra Nera scende..."
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posso darti un suggerimento. Anche a me è successo, e mi è entrata in
ebollizione l'acqua.... potrebbe essere la guarnizione in testata che prende
aria, il termostato.... forse, ma dovrebbe succedere con il freddo.  Può
essere la G della testata che a 140 forma la bola d'aria. Portala dal
meccanico e fattela controllare. Loro fanno così, l'ho visto io. Aprono a
motore acceso la vaschetta dell'acqua e la mettono fino all'orlo, fanno
salire di giri il motore. Se dopo 5 minuti escono ancora le bolle, c'hai la
testata che prende aria dalla Guarnizione. Penso che se il termostato fosse
rotto, avresti notato questo problema ad ogni affondo. Prova ad andare in
terza con gli stessi giri di quando stavi in 5 a 140Km/H e vedi se si
ripropone lo stesso problema. Se non è così, è la guarnizione: Mettiti il
cuore in pace e prepara 500E... io sto aspettando, la devo portare a far
ricontrollare perchè se l'inflitrazione è piccola si può sperare che si
ostruisca con i residui incombusti. IO spero.


 cuore in pace e prepara 500E... io sto aspettando, la devo portare a far
Ok...
Controllerň...
Grazie per le info...
Speriamo che non sia quella  :)
Se proprio fosse, visto che mi devono smontare la testata mi faccio dare
20/30CV in piů ;)
Ciao.
DcF.
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 software, quanto mi verrebbe a costare?
Gli aggiornamenti software vengono fatti pagare in base al tempo del
tempario, credo una cinquantina di Euro.
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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