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Titolo: Togliere l'acqua dal filtro del gasolio

La mia Golf 3 Tdi ha un filtro del gasolio Bosch cilindrico, con una
rotella zigrinata sul fondo. Oggi volevo provare a svitarla per
controllare che non ci fosse acqua, ma all'ultimo ho deciso di
aspettare e chiedere consiglio a voi prima (cosě non rischio danni).
E' sufficiente svitarla e aspettare che esca quello che c'č, e una
volta terminato il flusso riavvitarla? oppure devo smontare il filtro
per evitare che il gasolio cada nel vano motore? in seguito non
rischio che si formino delle bolle d'aria nei condotti del carburante?
Grazie dei consigli!
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

Grazie dei consigli!
Se riesci ci mette qualcosa sotto.
Sviti, riavviti, e dai una pompatina.
Cosa e' uscito? :-)
st

 rotella zigrinata sul fondo. O.....
sul mio filtro sviti, dai un paio di pompantine col pomello e riavviti
-- 
ciao
chris

Cosa e' uscito? :-)
Ti farò sapere appena lo avrò fatto. Grazie!


sul mio filtro sviti, dai un paio di pompantine col pomello e riavviti
Devo solo individuare questo pomello, poi sembra tutto facile. Grazie!
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 Devo solo individuare questo pomello, poi sembra tutto facile. Grazie!
oddio, "di solito" e' sul fltro
-- 
ciao
chris

sul mio filtro sviti, dai un paio di pompantine col pomello e riavviti
Scusa ma non e' meglio svitare, avvitare, e poi pompare?
Se no se pompi con il filtro aperto... serve a qualcosa? :)
st


La pompetta non e' detto che ci sia. Sul mio 1.7 isuzu (Opel), per es.,
manca. In questo caso il manuale consiglia semplicemente di svitare le viti
(una in alto e una in basso) e di far uscire quel che c'e' fino a che non
esce il gasolio e poi di richiudere..... io non l'ho mai fatto :)
Certo che se uno fa svuotare tutto il filtro, l'unico modo per ripartire e'
procurarsi una tanica con della nafta e riempirlo.
Ciao!
GigioTD
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 Se no se pompi con il filtro aperto... serve a qualcosa? :)
boh, sinceramente non so, sulla mia si fa cosi'...anche perche' pompare
a spurgo chiuso significa mandarlo "in circolo" e non scaricare
-- 
ciao
chris

procurarsi una tanica con della nafta e riempirlo.
Ma no, dai, scusa allora quando te lo cambiano? :-)
Sim


Fanno esattamente quello che ho detto: riempiono il filtro con della nafta e
poi chiudono.
Una volta il mecca non ne aveva e ha detto: "dai... vediamo di farla partire
lo stesso". Non c'e' stato verso. Alla fine e' dovuto andare a prendere la
nafta e in piu' ha dovuto far uscire l'aria dalle "cannette" (le chiamava
cosi'.... non saprei dire se il termine e' preciso) una ad una. D'altra
parte, sul manuale c'e' scritto chiaramente che restare senza nafta puo'
comportare problemi che richiedono una spesa elevata per l'intervento dei
mega-tecnici Opel.
Il mio mecca (rigorosamente non Opel) mi ha confidato di aver avuto parecchi
problemi con un cliente che non riusciva a far partire la sua astra rimasta
a secco. Alla fine, non sapendo piu' che fare, ha provato a trainarla (o a
spingerla, non ricordo) e solo cosi' e' partita.....
Insomma, io faccio sempre e solo il pieno e lo faccio quando il serbatoio e'
a 1/4 :PPPP
Uomo avvisato, mezzo salvato... le pompette costano :PPPPPPPPPPPPPPPP
ciao!
