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Titolo: Flushing oils, utili o inutili ?

Ciao a tutti,
ho letto di particolari oli (flushing oils)che vengono utilizzati per pulire
il motore prima del cambio olio.
Non ho trovato molte informazioni, se non una descrizione generica qui
http://snurl.com/1twj
dove consiglia di non utilizzarli su motori vecchi in quanto le morchie e i
depositi fanno da sigillante.
ed un prodotto della Bardhal
http://www.bardahl.it/catalogo/schede/0002.html
Li avete mai provati ? Secondo voi sono utili ?


I flushing oil sono oli con gradazione Sae molto bassa.
Il prodotto della Bardahl e molti simili che trovi nei supermercati,
dai ricambisti e su internet si aggiungono invece all'olio vecchio.
In entrambe i casi sifa girare il motore al minimo per qualche decina
di minuto in modo che si pulisca per bene delle morchie.
Alcuni usano anche aggiungere gasolio all'olio vecchio per raggiungere
il medesimo scopo.
Io ho usato su un'auto di un amico  un prodotto simile al Bardahl.
Credo che tecnicamente tali prodotti siano utili in auto con buona
manutenzione.
Economicamente non li ritengo vantaggiosi perchè costano dai 9 Euri
fino a quasi 20. Per cui vengono a costare quanto 3 litri di olio
sintetico 5w40 se non il doppio.
Oltretutto il prodotto che ho usato io era  nient'altro che gasolio.
Su motori molto in avanti con i Km e che hanno usato oli minerali
potrebbero in effetti essere controindicati perchè mettendo in circolo
le morchie depositate sul fondo della coppa si potrebbero otturare le
canalizzazioni dell'olio con risultati immaginabili.
Senza contare che le fasce elastiche più pulite potrebbero portare a
consumi d'olio eccessivi o perdita di compressioni dovuta all'usura
generale mascherata dalle vecchie incrostazioni rimosse.
Ad ogni modo la loro utilità dipende dalle condizioni d'utilizzo e dai
Km percorsi con l'auto.
Personalmente ho verificato che cambiando  l'olio ogni 30.000 Km in
auto a benzina percorsi prevalentement in città equivale a ritrovarsi
l'olio sporco in coppa appena messo nuovo.
In questi casi li riterrei molto utili, forse ancor più utile
accorciare l'intervallo di sostituzione.
Ciao
Kabala

 accorciare l'intervallo di sostituzione.
Oppure si può sempre scaricare l'olio vecchio, mettere due litri (ne basta
anche uno, basta che si spenga la spia) di olio nuovo, il più economico
possibile, far girare il motore per qualche minuto e scaricare.
-- 
Ciao,
             8tto

 possibile, far girare il motore per qualche minuto e scaricare.
cioè far girare il motore con solo un litro d'olio? ma non è dannoso per
gli organi che dovrebbero essere lubrificati?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

 accorciare l'intervallo di sostituzione.
Ho cercato altre info, in effetti l'utilizzo dei flushing oils è passato di
moda grazie alle migliori proprietà detergenti degli oli di recente
produzione. In particolare in suddetti oli "moderni" sembrerebbe che non si
degradino le proprietà lubrificanti ma quelle decontaminanti.
Grazie per il suggerimento.
Ciao.
Headset

 per gli organi che dovrebbero essere lubrificati?
L'olio č messo in circolazione dalla pompa. Fintanto che la pompa pesca, al
motore non cambia nulla che ci sia un litro oppure cinque. Questo finchč la
macchina č ferma, quando ti muovi, nelle curve e nelle accelerazioni l'olio
si sposta nella coppa e la pompa magari smette di pescare.
-- 
Ciao,
    8tto