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Titolo: Blocco motorino di avviamento

Come avevo già scritto in un altro post tempo fa, il motorino di avviamento
della Bravo presentava un difetto: con motore caldo (ventola scattata più di
una volta), il motorino, una volta girata la chiave, dava un colpetto...si
fermava per circa 1 secondo, dopodichè ripartiva e faceva finalmente
accendere il motore.
Il meccanico ha provato a sostituirmi la batteria e devo dire che il difetto
mi è capitato solo più una volta (lo stesso giorno che mi ha sostituito la
batteria), dopodichè ora va bene.
Secondo voi quale può essere il problema? Forse la ventola, scattando più
volte, assorbe troppa corrente e lascia la batteria "scarica"? Preciso che
la batteria precedente (anzi, attuale, perchè quella che ho adesso è solo
per prova) è una Bosch Silver 55Ah, mentre quella che ho montato adesso per
prova è una Adige 50Ah.
Potrebbe magari essere il motorino di avviamento difettoso e la batteria
nuova riesce a compensare questo difetto, mentre una un po' più usata ma
comunque non scarica non ci riesce? La macchina ha 117.000Km.
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Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 prova č una Adige 50Ah.
Secondo me non puň essere la batteria, fattela ricambiare se non l'hai
ancora pagata, se la batteria sta morendo te ne accorgi a motore freddo e
non a caldo! A meno che ti parta un elemento, ma a quel punto il motore non
si accende proprio piů e la batteria č da buttare.
Potrebbe essere una specie di frizione che mi pare ci sia sul pignone del
motore d'avviamento, io l'avevo cambiata sulla Uno (ma effettivamente i km
erano ben di piů, era oltre i 300mila).
Ciao

 si accende proprio piů e la batteria č da buttare.
Perň mi chiedevo: come mai con la nuova batteria adesso č tutto ok? :-?
Dici che se aspetto qualche mese il difetto si ripresenta?
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Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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 si accende proprio più e la batteria è da buttare.
beh questa non è una verità assoluta, quante volte è successo che a batteria
calda diminuisca la conduttività tra 2 elementi e la macchina stenta a
partire! certo che normalmente i problemi si hanno come hai giustamente
fatto notare a motore e batteria freddi, comunque molto probabilmente il
fatto che la macchina funzioni ora con la batteria nuova potrebbe essere
solo una coincidenza, e ci potrebbe sempre essere un difetto al motorino, al
commutatore di avviamento o a qualche filo...
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 commutatore di avviamento o a qualche filo...
Esatto, bisognerebbe vedere qual'era il grado di ripetibilità del problema
prima che cambiasse la batteria: se effettivamente prima riusciva sempre a
produrre il sintomo portandosi nelle condizioni opportune e adesso non
riesce più magari era proprio la batteria... ma il fatto che appena montata
anche quella nuova l'abbia fatto una volta mi fa pensare che in realtà sia
solo questione di coincidenza e presto il problema si ripresenterà, appena
ne avrà voglia....
Ciao

 riesce più magari era proprio la batteria...
Diciamo che prima, a motore caldo mi capitava più o meno 1 volta ogni 4
avviamenti. Adesso, con la batteria nuova, mi è successo solo al primo
avviamento a motore caldo, dopodichè non mi è più capitato (avrò fatto più
di una ventina di avviamenti).
Un altro sintomo importante che ho dimenticato di descrivervi è che, quando
avviavo a motore caldo e il motorino si bloccava, mancava corrente anche
all'autoradio che si spegneva per riaccendersi subito dopo (ad avviamento
avvenuto). Inoltre le luci si abbassavano sensibilmente di intensità.
Insomma, succedeva una specie di breve black out momentaneo. :-)
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Diego (20,103,TO)


 Insomma, succedeva una specie di breve black out momentaneo. :-)
Non vorrei sbagliare, ma mi pare che facendo avviamento la chiave tolga
tensione a tutto il resto... penso proprio per dare il max di corrente al
motorino d'avviamento... ad esempio fai caso ai fari. Sicuramente lo noti di
più quando ti da quel problema perchè rimani più a lungo con la chiave in
posizione di avviamento.
Ciao