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Titolo: AIUTO! Problema risarcimento auto

Ciao a tutti, sono nuovo del NG.
Recentemente sono stato vittima di un sinistro stradale. Una vettura non ha
rispettato uno stop e ha "speronato" la mia Fiat Uno. Nell'incidente sono
state coinvolti altri due automezzi, una vettura parcheggiata ed un motorino
anch'esso parcheggiato.
Firmata la constatazione amichevole (modulo CID), l'ho presentata alla mia
compagnia di assicurazione (RAS agenzia di Milano) per definire il tutto.
La mia vettura è stata ricoverata presso una carrozzeria per la riparazione.
Il problema è sorto nel momento della nomina del perito. Secondo questo
tizio, la mia vettura ha un valore di soli 3 milioni di lire mentre l'entità
del danno supera i 6 milioni di lire.
Di conseguenza l'assicurazione non intende offrire più del valore del mezzo
mentre io sostengo di avere il diritto al completo risarcimento dei danni.
D'altronde la mia richiesta è molto semplice: riavere la vettura nelle
stesse condizioni che sussistevano prima dell'incidente (anche perchè io
avevo pienamente ragione).
Esiste qualche modo per far valere i miei diritti?  Sentenze di
giurisprudenza favorevoli?
Mille grazie per l'aiuto che potrete offrirmi.
Cordiali saluti.
Giacomo Bozzoni
P.S.  Per eventuali risposte potete scrivermi anche alla mia e-mail
g.bo...@libero.it
 ?  Grazie!

Si chiama riparazione antieconomica. Purtroppo temo che la Compagnia abbia
pieno titolo per offrirti solo Lit. 3.000.000.
Esiste un articolo del cc (non mi ricordo quale di preciso, ma se vuoi vado
a cercartelo) che prevede espressamente che (traduco): "il risarcimento del
danno subito da un determinato bene non puň mai essere superiore al valore
che il bene stesso aveva al momento del sinistro".
Non dirlo!!!!!
Lo so e sono d'accordo con te: č una fregatura e/o un'ingiustizia, ma č
cosě; non ho esperienze significative di assicurazioni all'estero, ma questa
mi sembra essere la tipica norma "paletto" per impedire le altrimenti
probabili truffe in un paese, l'Italia, principe delle truffe assicurative.
L'unico consiglio utile che ti posso dare č quello di cercarti un
carrozziere di fiducia che ti faccia le necessarie riparazioni "in economia"
e cioč usando dove possibile pezzi riciclati ma integri e funzionali da
altre autovetture incidentate che spesso i carrozzieri hanno in officina.
Ciao.

giurisprudenza favorevoli?
Non conosco sentenze di Cassazione nel merito (uniche valide in toto). 
Le sentenze diversamente orientate dei vari Giudici di Pace non fanno
giurisprudenza, anche se a volte le riportano i giornal(a)i.
Bruno Cuzzola
Perito Assicurativo
buc...@fi.flashnet.it
www.aicis.it

Fortunatamente il legislatore ha previsto il risarcimento in forma
specifica, il che significa che il danneggiato ha diritto a rientrare in
possesso dell'auto così come era prima del sinsitro. In casi analoghi però
ci sono state diverse sentenze, e ti consiglio di visitare il sito del GAT
(
www.uesse.com
), che limitano il risarcimento in forma specifica quando si è
in presenza di una eccessiva onerosità. Essendo questo un parametro che
ovviamente non dipende da una legge bensì dal giudizio dei giudici non si
può a priori comprendere quanto, oltre i tre milioni di valore, può essere
giustificabile. Il mio consiglio è quello di rivolgerti ad un carrozziere
che sappia effettuare una riparazione in economia previa tua autorizzazione
con l'utilizzo di parti usate o ricambi non originali. In questo modo si
potrà ridurre l'entità del danno da 6 milioni a 4 o 4,5 milioni e
probabilmente, rivolgendoti ad un buon avvocato, otterrai tutto quanto. A
proposito, se hai già fatto regolare richiesta danni alla compagnia del
danneggiante ci sono dei termini entro i quali la stessa deve inviarti
l'offerta. Se invece ti sei rivolto al tuo assicuratore attivando la
procedura CID, previo consegna del modulo C.A.I. (Constatazione Amichevole
di Incidente) firmato da te e dal danneggiante, allora sei bello che fritto.
Tale procedura infatti non è quella prevista dalla legge bensì da accordi
fra le compagnie stesse. E anche se in questo specifico caso la RAS opera in
nome e per conto della compagnia del danneggiante, si limiterà ad offrire un
valore non superiore al valore antesinistro dell'auto. Ti dovrai quindi
rivolgere all'altra compagnia per la differenza. La pubblicità che si sente
in diverse radio nazionali che incita l'utilizzo del CID (Convenzione di
Indennizzo Diretto tra le compagnie di assicurazione) va valutata
attentamente. Ci sono effettivamente dei casi in cui la convenzione da dei
buono risultati sopratutto quando si ha a che fare con compagnie valide e
serie. Ma per il resto è assolutamente da lasciar perdere. In questo
argomento dovrebbe essere il tuo carrozziere a darti il consiglio giusto
visto che lui ha a che fare tutto l'anno con le compagnie e sa benissimo
quali pagano e quali rompono. Oltretutto, se fossi stato io il tuo
carrozziere non ti avrei fatto mai attivare la procedura CID, ma ti avrei
predisposto la richiesta danni da inviare direttamente alla compagnia del
danneggiante.
Salutoni dalla Sardegna
Andy.
and...@tin.it


Ben detto legalmente, ma ragioniamo. A chi conviene riparare un bene da 3
milioni spendendone 4 o 5?
Al peoprietario, che si trova una macchina comunque vecchia, e riparata per
forza di cose "sommariamente", o a chi la ripra e basta?
Se leggi il mio post precedente vedrai che 4 - 4.5 milioni gli spettano "senza
colpo ferire", e con quelli puň comprare una vettura piů fresca e non
incidentata.
Per quanto riguarda il CID sono contrario anch'io, ma per ben altri motivi.
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 quali pagano e quali rompono. Oltretutto, se fossi stato io il tuo
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