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Titolo: 1,3 mjet: fischio/sibilo tra i 2500 e 300 g/min

Ciao a tutti,
l'altro giorno è tornato mio fratello  tutto preoccupato perchè "la
macchina quando accelero fischia".
L'auto è una Musa col potente ( :-) ) 1,3 mjet da 69cv, 103000km,
sempre tagliandata, cambiata egr di recente, mai alcun problema
ulteriore (meccanico, il resto lasciam stare...).
Il giorno dopo chiedo di prestarmela e gli lascio la mia.
Subito non sento nulla, poi mi accorgo che, anche in folle,
accelerando, tra i soli 2500 ed i 3000 giri al minuto si sente un
sibilo, un "fsssssssss" che subito sopra scompare (o è coperto dal
silenziosissimo - :-) - motore).
Il sibilo è assente decelerando, mi sembra importante notarlo.
Mio fratello ha una guida tranquillissima, da vero Lancista
ottuagenario col cappello.
La porto in autostrada e la strapazzo ben bene, con scalate notevoli,
tirate, etc etc.
Tutto sparito, già nei primi km.
Nella stessa giornata ho poi percorso i soliti 550km circa e mai si è
più ripresentato il fenomeno.
Oggi ancora più nulla, silenzio, anche da freddo.
Cosa poteva essere?
Vi ringrazio.

 ha scritto nel messaggio
l'altro giorno � tornato mio fratello  tutto preoccupato perch� "la
macchina quando accelera fischia". L'auto � una Musa col potente ( :-) ) 1,3 
mjet da 69cv, Cosa poteva essere?
forse il turbocompressore ? da notare che sui turbodiesel il fischio si 
avverte pi� in rilascio che in tiro... 

 avverte più in rilascio che in tiro...
In questo caso solo in accelerazione, od in "tiro" come dici tu, in
rilascio assolutamente nulla.
Infatti mi domando se non potesse essere qualcosa d'altro a provocare
il "sibilo"...
Tra la'ltro continua a non fischiare più, mentre 2 gg fa era molto
evidente...
Grazie

 Vi ringrazio.
Bah difficile giudicare cos� a distanza per� potrebbe anche essere l'egr 
  che hanno appena cambiato. Magari c'� uno sfiato o qualcosa del genere 
che provoca il sibilo.

avverte pi� in rilascio che in tiro... 
eeeh?? mai capitata una cosa del genere.. sempre sentito solo in
tiro..
ciao
-- 
  Out of  my mind.
Back in five minutes.
UoScAr - Oscaracciato
 Imola,33,100(+?),15

ottuagenario col cappello.
io ho trovato la cosa abbastanza comune tra i recenti diesel. Anche la
mia (1.7 isuzu 74kW) o l'altra mezza mia (1.5 renault 60kW) se guidati
tranquilli tendono a diventare piu' silenziosi di motore e si nota di
piu' il fischio della turbina. poi quando li si tira un po' invece la
turbina diventa ben meno percettibile.



pu� darsi che cambi da macchina a macchina, sulle nostre Megane1.5 dci 
aziendali (quindi non si parla di un solo esemplare ma di decine di vetture) 
il sibilo si avverte molto di pi� in rilascio... 

 ha scritto nel messaggio 
news:uub525deo4n34voe8...@4ax.com...


 che provoca il sibilo.
Sì certo, lo so:)
L'egr l'ho controllata ed è ben collocata e stretta.
Sembrava il fischio di aria in uscita chessò da un manicotto crepato,
certo che poi avendo smesso è da escludere...
Per questo chiedevo a voi lumi...magari esiste una qualche "valvola di
sovrapressione" (lo so, sto dicendo una sciocchezza) di cui ignoro
l'esistenza e che rimaneva magari semiaperta provocando il fischio in
quel range...per capire, insomma... :)
grazie!

 ciao
ti ringrazio, ciao

 Era la puleggia dell'alternatore, che in accelerazione fischiava.
Interessante...
Ma era proprio un fischio tipo aria che esce da un compressore?
Ed a regimi così alti?
2500-3000giri al minuto...
Ti ringrazio

 Era la puleggia dell'alternatore, che in accelerazione fischiava.
Interessante...
Ma era proprio un fischio tipo aria che esce da un compressore?
Ed a regimi cos� alti?
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