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Titolo: FoFi arrivata

Venerdì finalmente ho preso la mia FoFi Zetec 3p TDCI Magnum Gray.
Sono rimasto favorevolmente colpito dal colore della carrozzeria e dagli
allestimenti interni (la radio è argentata come il pomello del cambio), due
cose però sono imperdonabili: la mancanza del poggiapiede a sx (mica
qualcuno se l'è costruito?) e i colori delle luci del quadro con quei
bordini rossi e quelle cifre verdi mi sembra (IMHO) di guardare un'insalata.
:(
Per quanto riguarda il motore aspetto a giudicare, ma ad occhio e croce non
mi sembra una macchina con vocazione sportiva, magari fra un anno ci faccio
l'assetto e ci monto il modulino da 100CV (portafoglio permettendo).
Tenuta di strada buona (non ho messo l'ESP) anche con le termiche michelin
alpine 195/60 montate sui cerchi di serie, aspetto la primavera per provarla
con le kleber con cui mi è arrivata (qui nel molise nevica spesso, girare
senza termiche è da criminali).
Una curiosità: è normale che il motore a freddo faccia un rumore più
metallico e meno rombante.
Approfitto di questa email per salutarvi ufficialmente tutti, vi seguo da un
pop' di mesi ormai e spero di poter essere più attivo sul NG, siete grandi
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 pop' di mesi ormai e spero di poter essere piů attivo sul NG, siete grandi
Salute anche a te, Eto... oppure devo chiamarti R. Daneel Olivaw? ;-)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 passarla...
Il modulino (non rimappatura) esiste e me lo monterebbe il conce coprendomi
anche per la garanzia, fra quattro anni lo posso sempre rimuovere per la
revisione.
A dire il vero esiste anche un'altro modulo che aumenta del 10% i cavalli e
abbassa ulteriormente le coppia ma se modifica deve essere meglio strafare
;)
bye!
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 abbassa ulteriormente le coppia ma se modifica deve essere meglio strafare
Oddio... già a bassi regimi la coppia è quella che è...
Se la abbassi ancora non parti più :-(
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 revisione.
Non mettere il modulo!
 Il modulo non fà altro che dare più gasolio e basta, con tutti i limiti che
questo comporta
Invece la mappatura offre la possibilità di modificare la curva di coppia
come vuoi, puoi dare di più agli alti, ai bassi, puoi renderla più brutale o
più pastosa, eliminare (o attenuare)eventuali seghettamenti, strappi buchi,
etc, agire sull'anticipo, escludere l'egr via software, alzare il limitatore
di giri, e tante altre cosette
Ti fai mettere un'eprom "doppia" con uno switch interno, e puoi passare
dalla mappatura originale a quella modificata quando vuoi, o addirittura tra
2 mappe modificate
Io ho fatto così, e mi trovo benissimo!
Ho una mappa tranquilla (+15cv, pressione del turbo inalterata, molta coppia
ai bassi, erogazione lineare, etc) da usare normalmente (che migliora pure i
consumi e, non ci crederete, la fumosità) e una + cattiva (+35cv) da usare
con parsimonia...
Un mio amico con il tdci e il modulo l'ha provata e il giorno dopo l'ha
messo in vendita! :)
Con il modulo fumi e consumi come un camion per avere (forse!) 15cv
scarsi...
Per la garanzia, se il lavoro è fatto bene con la diagnosi non si vede
niente (in un normale controllo), basta dirgli che non ti aggiornino la
centralina (io per sicurezza l'ho fatta proteggere in scrittura)
Se poi hai un problema grosso tipo rottura del motore o della turbina (in
quel caso verrà in officina l'ispettore della ford, e quello ti sgamma
tutto!), in 3 orette si rimette tutto come prima
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 abbassa ulteriormente le coppia ma se modifica deve essere meglio strafare
Quest'ultimo dove si puo acquistare?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"
FOMO 2000 16V e FOFI TDCI
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Forse intendeva dire che entra in coppia ad un regime di giri più basso, e
non che diminuisce il valore della coppia.
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com


 passare
Questo mi sembra molto interessante, hai pubblicato qualcosa sull'argomento?
Se non l'hai fatto (e da una ricerca sommaria mi pare di no) ancora perchè
non posti un bello articolo sul sito di idaf, credo siamo in  molti
interessati all'argomento!
Ciao!
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 interessati all'argomento!
Io lo farei volentieri, ma l'argomento rimappatura è trito e ritrito, non mi
sembra ci sia ancora molto da dire, credo che non mi cagherebbe nessuno :)
Se ti riferisci all'eprom "doppia" è un lavoro che fanno solo alcuni
preparatori (non tutti hanno le eprom giuste per la ns centralina), ma non è
niente di particolarmente difficile/complicato.
Al posto di mettere un'eprom rimappabile, si mette appunto l'eprom "doppia",
si caricano le 2 mappature, si collega lo switch, ... fatto!
