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Titolo: [Scusate] Di nuovo filtro antipolline FoFo

Torno sull'argomento ampliamente trattato poiché ieri ho finalmente capito
che, in origine, la Focus esce con la plastica che ricopre il filtro
antipolline e i tergicristalli SENZA nessun tipo di sigillante (smentitemi
in caso contrario). Ora faccio notare che, per la seconda volta, mi sono
sostituito da solo il filtro antipolline e regolarmente mi sono trovato
l'acqua nell'abitacolo. Dopo aver parlato con l'officina Ford, questa mi
ha mandato in un negozio specializzato ad acquistare un sigillante
particolare. Tornato a casa ho smontato il tutto e ho scoperto che le
infiltrazioni sono dovute alla rottura delle mollette (delicatissime) che
tengono premuta la guarnizione al parabrezza. Ora mi chiedo, possibile che
ad ogni sostituzione del filtro debba mettere in conto i costi di
sostituzione della paratia di plastica (poiché non è riparabile) oppure di
dover applicare del sigillante (con un effetto terribile sia estetico che
pratico) poiché qualcuno ha progettato una schifezza tale!?!?!?!
Voi come l'avete risolta? AndreaRP puoi darci il tuo parere? E' vero che
il manuale tecnico dice che andrebbe sostituita tutta la guarnizione???
Cosa intende per guarnizione: la plastica completa e tutte le clips???
Spero che la nuova Focus non abbia questo insopportabile difetto!!!
Ciao a tutti,
Simone
ford_focus_tdciCHIOCCIOLAyahoo.it (sostituire la CHIOCCIOLA con @)
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 ford_focus_tdciCHIOCCIOLAyahoo.it (sostituire la CHIOCCIOLA con @)
E' semplice sostituisci le mollette a espansione con delle viti (ho fatto
così) ed eventualmente completa con del
nastro isolante la finitura.
Io no ho mai utilizzato isolanti. Molto meglio trovare una guarnizione a
tubo da mettere sul bordo superiore.
Poi utilizza delle viti da 5cm passo da legno, in ottone in modo che non
provochino ruggine.
Nel mese di dicembre lo rifarò sulla mia e conto di fare delle foto.
Saluti
Sebastiano
Focus 18TDdi SW 07/99
(44,90,RM)
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 nastro isolante la finitura.
Grazie del consiglio. Per ora ho ordinato al conce i due pezzi di plastica
nuovi comprensivi di mollette. Se il problema dovesse ripresentarsi
adotterò il tuo suggerimento.
Alla prossima.
-- 
Ford_focus_tdci© (Simone)
Focus TDCI 115 Zetec Panther Black
Alpine & Focal (always in progress)
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 se la prossima volta avro' ancora voglia di rifare sto lavoraccio.
Grazie.
Non concordo con la tua posizione.
L'EGR puoi trattarla con quanto ho scritto sull'articolo su IDAF.
Per il filtro l'ho sostituito puntualmente circa 5 volte senza far succedere
niente.
Poi ho voluto smontare tutto per pulire i condotti e quindi ho forzato la
guarnizione che non piů chiuso per bene.
Il concessionario che ti ha detto di non sostituire il filtro sta solamente
cercando di non effettuare un'operazione che
normalmente si fa in 3 minuti ma che č tabellata a circa 30minuti di mano
d'opera.
In fai da te con le viti ed eventualmente con il nastro isolante ci si mette
3 minuti.
Il progetto originario prevedeva la rimozione con viti. (Vedi istruzioni
diavia per la sostituzione).
Le viti sono state sostituite con le "spine plastiche" per motivi di costo
della manutenzione (non contenere i costi.
Saluti
Sebastiano


 se la prossima volta avro' ancora voglia di rifare sto lavoraccio.
Beh...non posso darti torto...effettivamente stà questione del filtro
antipolline è un vero rompimento di caXXi...dall'ultima sostituzione ha
ripreso a piovere nel pozzetto passeggeri, ed ora dovrò rimediare
perdendoci un pomeriggio...sempre la stessa storia ad ogni
sostituzione...e che caXXo!!!
Ciao, DocRS.
--
DocRS ®  (29, 74/101, Pa)
FoFo  1.6  5P  Zetec  Blu  Executive  2001
Email  :  
laerte...@virgilio.it
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Il paradiso è dove:
I poliziotti sono Inglesi, i cuochi sono Francesi, i meccanici sono
Tedeschi, gli amatori sono Italiani e tutto è organizzato dagli Svizzeri
L'inferno è dove:
I cuochi sono Inglesi, i meccanici sono Francesi, i poliziotti sono
Tedeschi, gli amatori sono Svizzeri e tutto è organizzato dagli
Italiani!!!!
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