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Titolo: storm 50 5km/h

ciao a tutti...spero che qualcuno sappia e voglia rispondermi.
Ho un gilera storm 50.Si accende ma quando accelero non da potenza... o
meglio va a 5km/h a scatti.....
qualcuno ha un idea di cosa possa essere ??
Ringrazio anticipatamente
marco

 qualcuno ha un idea di cosa possa essere ??
potrebbero essere un mare di cose, ma andiamo per ordine,
"non da potenza"
cerca di esprimere più informazioni possibili: sul cavalletto, quando
accelleri, il motore sale di giri velocemente? o ti sembra "affogato"?
se ti sembra affogato potrebbe essere l'aspirazione, il filtro dell'aria
potrebbe essersi riempito, ad esempio, di foglie o di polvere. oppure
potrebbe darti la stessa impressione anche in caso di scarico otturato.. (in
questo caso per capire di cosa parlo dovresti chiudere il foro di scarico di
uno scooter funzionante, così capirai al volo che effetto voglio
descrivere!)
se invece non tiene il minimo e va in modo irregolare potrebbe essere il
collettore di aspirazione svitato (a causa delle vibrazioni)..
se invece appena dai gas intensamente il motore tende a morire
immediatamente allora potrebbe essersi otturato un condotto della benzina, e
con la vaschetta del carburatore mezza vuota alla prima sgasata intensa
viene a mancare alimentazione.
se invece il motore ti sembra reagire benissimo sul cavalletto, ma appena
monti in sella e parti, il mezzo non spinge, allora potrebbero essere le
massette del variatore consumate, nel qual caso, appena partito il variatore
sceglie subito il rapporto più lungo e fa l'effetto PARTO IN QUARTA (che al
contrario di quanto pensino le donne, non significa partire con brio, bensì
significa MESSA FUNEBRE per il motore! ;-)
se invece tutto funziona regolarmente finchè il tuo meccanico ti consegna il
mezzo, e appena lo inforchi tu questo inizia a singhiozzare... tranquillo..
è la semplicissima SFIGA DI OGNI APPASSIONATO ALLE PRIME ARMI!!!!
tornando alle possibilità serie, potrebbe anche trattarsi di un problemino
da nulla, tipo CANDELA da pulire/sostituire.
a suo tempo sul mio zip si presentò un problema piuttosto complesso da
scovare... il filo del gas fino ad un certo punto è singolo poi entra in un
sistema che provvede a sdoppiarlo (uno dei due fili va al carburatore,
l'altro al miscelatore dell'olio) beh.. il filo che andava al miscelatore a
volte si inceppava cosicchè la miscela benzina/olio risultava di km in km
sempre più grassa (ricca d'olio) fino a divenire un composto non facilmente
combustibile dalla candela.... con conseguente copiosissimo fumo allo
scarico e ingolfamento da paura...
Fai qualche tentativo di intervento dolce (pulire/sostituire la candela,
pulire il filtro, controllare che tutto sia correttamente avvitato e
funzionante) e facci sapere qualcosa in più-- a presto

 qualcuno ha un idea di cosa possa essere ??
Se non hai fatto niente al motore che abbia procurato il difetto: prova per
prima cosa a mettere una candela nuova, è probabile che quella che hai sia
bruciata e per l'appunto il motore va avanti a colpi, scoppietta, manca le
accensioni ecc ecc...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 significa MESSA FUNEBRE per il motore! ;-)
nel consueto modo di dire italiano significa "partire con brio"
se tu ti riferisci all'automobile e intendi "partire piano" alora faresti bene a
specificarlo