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Titolo: info su fuoriuscita airbag

Salve a tutti,
ho una curiosità da chiedere, un amico con una fiesta '02 ha fatto un 
incidente, nulla di grave ma sono scoppiati gli airbag. Ha portato l'auto 
dal carrozziere che gli ha detto che gli airbag erano scoppiati perchè aveva 
le cinture!...cioè...gli airbag sono scoppiati perchè la cintura andando in 
tensione li ha fatti scattare e non per il sensore posto all'anteriore!
Può essere una cosa credibile/giusta? a me sembra strano!.....
Grazie ciao Luc@ 
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 Può essere una cosa credibile/giusta? a me sembra strano!.....
Mi pare tanto una enorme stronzata... :/
Il sensore (accellerometro o come diavolo si chiama) controlla 
contemporaneamente l'attivazione della carica del pretenzionatore (che 
tende le cinture) e la carica che gonfia l'air bag...
Nelle automobili moderne l'AIRBAG NON parte se la cintura NON è 
allacciata ne consegue che l'airbag si apre se la cintura è allacciata e 
NON perchè la cintura è allacciata...
qui mi pare di sentire quelli che credono ancora che l'airbag si attivi 
anche dando un calcio al paraurti... :)))
qualche dettaglio:
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-- 
Max
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 Può essere una cosa credibile/giusta? a me sembra strano!.....
infatti .. grandi cazzate! :-)
Si aprirebbero per una forte frenata senza impatto se così fosse.
*ha fatto un incidente nulla di grave* dipende da come l'ha fatto!
Sicuramente, ha inressato il sensore che ha giustamente ha cercato di limitare i danni per i passeggeri.
Poi almeno lui, ha la certezza che gli funzionino .. io ancora no :D AHAHHAHA 


 all'anteriore!
La Centralina degli Airbag ha un sensore di decelerazione ed è quello che 
comanda lo scoppio degli airbag; se poi l'auto ha il sensore di presenza 
sotto il sedile questo può evitare lo scoppio se il sedile non è occupato.
In molte utilitarie non c'è il sensore di presenza e l'airbag passeggero 
scoppia anche se non c'è nessuno sopra... 
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Fai un favore al tuo amico. SPiegagli che un carrozziere che non conosce 
nulla di sistemi di sicurezza, probabilmente, non sarà nemmeno in grado di 
ripristinare tali dispositivi dopo l'incidente, per tacer di interventi di 
altro tipo sul veicolo.
Le cinture di alcuni veicoli dispongono di pretensionatori: questi 
dispositivi, basati su principi simili a quelli dell'airbag, si tendono su 
comando dello stesso sistema (e quindi dello stesso sensore dell'airbag) e 
aiutano a ridurre lo "slack", il pezzo di cintura che "avanza" perchè 
appoggiato sul cappotto (che andrebbe tolto prima di guidare), perchè la 
cintura poggia sulla panza invece che sulle ossa del bacino (che è il suo 
posto), perchè indossandola si è fatto un movimento scorretto...
Alcuni veicoli, infine, hanno un comportamento (regolazione della 
temporizzazione, esplosione doppio stadio delle capsule) delle unità airbag 
in base alla sitazione cintura allacciata/si/no.
-- 
AndreaRP
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