Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Focus Berlina o monovolume?

Una domanda per coloro che sono passati dalla vecchia Focus berlina alla
Cmax.
Una delle cose che ho sempre apprezzato della mia focus è la buona tenuta di
strada, la precisione di sterzo, il non coricarsi in curva.
La Cmax mi piace per lo spazio ma... essendo cosi alta , si sente molto la
differenza rispetto alla berlina?
In casa ho una Yaris (è chiaro che le due macchine non sono lontanamente
paragonabili) però è una macchina alta in rapporto al passo si può definire
una mini monovolume, e devo dire che quando curvi si corica vistosamente, lo
sterzo è impreciso in pratica devi correggere spesso la traiettoria mentre
curvi.
Se devi fare una manovra d'emergenza sembra quasi di essere sopra un budino.
Vabbè.. direte che è un utilitaria, ma la peugeot 206 del mio amico è un
altro pianeta., decisamente più precisa nella guida.
Insomma la Cmax mi attizza alquanto ma non sopporterei un altro budinone in
casa.
Altra domanda, il cambio in alto è un'altra cosa che mi piace tantissimo
ma........ se mi faccio un due orette di coda in tangenziale (prima ,
seconda fermi) non è magari troppo in alto e quindi alla luga scomodo?
Saluti Bsys
fofo tddi 99
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ciao Bsys,
io sono passato da una Focus 3p Zetec alla C-Max e la differenza è notevole.
La Focus aveva pure l'assetto Eibach ribassato e sembrava di viaggiare sui 
binari.
La C-Max invece è tutta un'altra cosa. Ovviamente.
Le sospensioni sono morbide, il baricentro è alto.
Il beccheggio è limitato, il rollio invece è piuttosto evidente e marcato. 
In curva il retrotreno tende ad allargare.
Per questo, se non ti va di sentire la "differenza" ti consiglio una C-Max 
con assetto sportivo ed ESP.
E risolvi penso ogni problema.
(MadMike sta cercando anche di convincermi a montare un assetto più rigido 
anche sulla mia :-))))
Comunque ti posso dire una cosa: da quando guido la C-Max non riesco più a 
salire sulle altre auto.
La posizione di guida è elevata ed hai una maggiore visibilità di tutto ciò 
che hai attorno.
Salendo in seguito su una macchina qualsiasi ti senti incassato e ad ogni 
frenata ti sembra di infilarti sotto la macchina che precede. E' un effetto 
davvero "antipatico".
Per quanto riguarda il cambio: è favoloso. Comodo e preciso.
Considera però che, avendo io una Ghia, ho un bracciolo centrale molto alto 
(in linea con la leva). Quindi non ho assolutamente problemi di 
affaticamento.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6


 io sono passato da una Focus 3p Zetec alla C-Max e la differenza č
notevole.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 accentuato che mi confermi.
Beh... se non prendi la Ghia l'assetto è un pò più rigido.
Potresti comunque mettere lo Sport Zetec Pack (vedi su 
www.ford.it
 maggiori
dettagli) per migliorare sicuramente stabilità e tenuta.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
