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Titolo: CV AUTO,CV MOTO

Ciao a tutti ragazzi!!
mi sono sempre chiesto xke a pari potenza 1 motore di 1 auto consuma di+
di 1 moto??cosa cambia la coppia o la carburazione?
sara 1 domanda stupida ma......bo!!

 di 1 moto??cosa cambia la coppia o la carburazione?
Hai mai pensato che una moto e' molto piu' leggera di una macchina?
E che la resistenza aerodinamica e' *un po'* inferiore?
Parlando terra terra: se devi spingere una macchina di 1200 kg o una moto di
150 kg, ti servira' piu' energia (farai piu' fatica) per la prima o per la
seconda?
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 seconda?
Tipo... 8 volte più energia?    ^__^
-- 
..::| A l d A m A r |::..
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."

Il Tue, 17 Jun 2003 21:41:41 +0200, jonny scrisse :

4 ruote che fanno attrito, maggior peso , CX molto differente
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

 Tipo... 8 volte più energia?    ^__^
Bello! Sembra uno slogan Fiat fine anni '80... :-)



Qui ti sbagli. Le auto hanno un CX inferire alle moto.
Sembrerebbe impossibile ma č cosě.
felix

 ha scritto nel messaggio
news:3EEF6EF4...@libero.it...

a parte mille distinguo e differenze di utilizzo, ma molto banalmente una
auto pesa  5-6 volte di piu'......
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 wrote in message 3EEF6EF4...@libero.it...

Non è così purtroppo, la domanda da farsi è opposta:
perchè a parità di lavoro svolto una moto consuma
di solito molto ma mooooolto di più?
Infatti è difficile trovare una moto che faccia più di 25
km litro (peso complessivo 250/350 kg) mente abbiamo
vetture che fanno tranquillamente 15 km litro pur dovendo
scarrozzare 1200 kg di peso complessivo.
1) Forse perchè i costruttori nel caso delle moto pensano
solo alle prestazioni trascurando l' economia?
In effetti le motociclette costruite nel dopoguerra avevano
mediamente dei consumi più bassi.
2) O forse perchè quando si è alla guida una moto non si pensa a
mettere in pratica una guida economica?
3) Un pò tutte due?
4) Altro?
Ciao, Giampietro.

 Sembrerebbe impossibile ma č cosě.
Dimentichi perň che la resistenza aerodinamica č data da Cx * sezione
frontale.
Tornando in topic, in genere i motori motociclistici sono meno efficienti di
quelli automobilistici, dal punto di vista del rendimento.
Perň, soprattutto nel traffico cittadino, un conto č accelerare 200kg, un
conto accelerane 1500.
-- 
Ciao,
    8tto

 solo alle prestazioni trascurando l' economia?
Direi di sì: motori con potenza ad alto regime, quindi con fasature spinte
(alto incrocio).
Inoltre: analizzando i diagrammi di consumo specifico di un motore da moto
si scopre che il consumo specifico è piuttosto basso, con il motore a piena
potenza. Proprio perchè il tutto è ottimizzato per quella potenza. Il
rendimento diventa pessimo ai carichi molto parziali.
Proporzionalmente, nel traffico cittadino si sfrutta di più il motore di
un'auto di quello di una moto. Quindi il motore dell'auto lavora in una
isola di rendimento migliore.
Qui se parliamo di moto, se passiamo agli scooter scopriamo che metà buona
della potenza è mangiata dalla trasmissione automatica, quindi...
Io ricordo che avevo confrontato due cinquantini, la vecchia Aprilia 50 da
enduro che avevo io e lo scooter sempre 50 a due tempi di un amico.
Le prestazioni erano circa identiche: lo scooter accelerava un pelo di più
nei primi metri, mentre l'enduro aveva una velocità max superiore.
In un viaggio lungo fatto più o meno a manetta (velocità di crocera intorno
ai 70-80 km/h) la mia aprilia faceva 33 km/litro mentre lo scooter arrivava
a stento a 20 km/litro.
-- 
Ciao,
    8tto

 4 ruote che fanno attrito, maggior peso , CX molto differente
beh, facendo la punta ai chiodi il cx di una macchina e' molto meglio di
quello di una moto, ma siccome la resistenza aerodinamica e' data dal
prodotto cx moltiplicato per la sezione frontale allora la macchina ne ha
molta di piu'.Ma come cx puro ti assicuro che una moto con pilota a bordo e'
pessima!!!



Si ma la moto non va da sola! C'è anche sopra il pilota completamente
esposto all'aria che ha una bella sezione!
felix