mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: elaborare vespa 200

Possiedo da poco una vespa 200 dell'89, vorrei elaborarla al meglio, con
gruppo termico ,volano ,carburatore, ecc.
Cosa mi consigliate?
Quale sito mi può aitare?
Quale ditta contattare?
Grazie Daniele

 wrote in message
39c87...@news.dada.it...

Ciao, prova a farti un "giro" su 
www.vespaonline.com
E' un po' la mecca del vespista!
Ciao
Ken Falco

 > Grazie Daniele
compra il materiale Polini , vendono di tutto, ma comincia con il cilindro
240, ci puoi poi mettere un bel 28 di carburatore, una espansione, la
campana frizione per allungare i rapporti......poi rimane il problema di
fermarsi......un disco davanti con un bell'ammortizzatore valido non sarebbe
male!
Ciao
Hammer

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gomme anteriori e posteriori diverse

si possono montare sull'avantreno delle gomme diverse da quelle 
posteriori su cerchi da 15 ambedue omologate sul libretto?
io volevo mettere sul golf serie due 
anteriormente 185 55 15
poteriormente 195 50 15
fatemi sapere ciao Stefano
P.s: ho la revisione a fine anno!!!!!

nn so se si puň,ma l'hai il servoserzo?
perchč penso che tu voglia mettere le piů strette davanti perchč lo sterzo č
duro.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio

No, non si può a meno che non sia specificato sul libretto come per le
Smart, le Porsche e così via.
puoi solo montare diversi pneumatici (ma sempre accoppiati sullo stesso
asse) ma solo della stessa misura e classe di velocità.
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 
perdonami non ho capito la tua affermazione puoi essere più preciso!!!!

 perdonami non ho capito la tua affermazione puoi essere più preciso!!!!
Quello che tu vuoi fare non si può (deve essere esplicitamente scritto sul
libretto se questo è possibile)
Puoi montare pneumatici che differiscono nella marca o nel modello ma che
hanno la stessa misura e appartengono alla stessa classe di velocità
(H,T,V....). Inoltre sullo stesso asse è meglio che le gomme siano uguali
(non si dirti se è obbligatorio, ma mi pare di avere capito di si)
Ciao

carlo wrote:

nella mia vecchia Mondeo SW le gomme strette sono state un toccasana 
dietro, dove le piů larghe tendevano a trascinare nelle curve e si 
consumava lo spigolo esterno.
Io le cambiai tutte: sul davanti perň la risposta allo sterzo era 
decisamente meno rapida. Nel complesso meglio le strette anche per il 
comfort generale (piů percentuale di spalla).
Quindi caso mai su una macchina del genere metterei le strette dietro e 
le larghe avanti, ammesso che si possa fare.
Marco


confermo....la coppia di gomme sullo stesso asse devono avere lo stesso
disegno di battistrada  (insomma devono essere uguali )
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Servosterzo duro [Fiesta 2001]

Salve a tutti,
Ho una Ford Fiesta 1.2 modello Four (fine 2001) e di recente ho notato
un indurimento lento ma progressivo dello sterzo. Non avendo
competenza in materia ho effettuato solamente il controllo del livello
liquido servosterzo, che è OK.
Tempo fa ho avuto problemi al giroguida (se ben ricordo il termine),
cioè sentivo un rumore di 'sfregamento' al livello della base del
volante e m'avevano detto all'assistenza che bisognava sostituirlo...
il secondo elettrauto da cui sono andato ha messo dello svitol ed il
problema sembrava (e sembra tutt'ora) scomparso.
Il mese scorso [sfiga volle che] ho forato 2 volte in 10 giorni e
l'assetto di guida dopo non è stato certo dei migliori ma
l'indurimento dello sterzo c'era già.
C'è qualche altro controllo che potrei effettuare da solo prima di
portarla dal meccanico? Si possono fare previsioni sulla causa di
questa anomalia?
Grazie,
G.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/index.php?modvv_informazioni
                              *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 
Mi viene da pensare alla pompa del servosterzo (o idroguida :-P).
Magari non e' andata del tutto ma sta alla fine.
Tra l'altro ne ho una io che ha fatto 15kk, era attaccata a uno zetec 
1.2.Se
 sei dalle parti di Roma e va bene al tuo motore magari possiamo 
fare un affare ;-).

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dove faccio passare due fili in una bravo?

Ciao a tutti,
dovrei far passare due fili che arrivano dal paraurti anteriore o dal
paraurti posteriore, e che arrivino all'interno dell'abitacolo in una bravo.
Qualcuno sa qual'è la soluzione migliore?
So che esistono dei fori "di servizio" per far passare appunto dei cavi
(nella mia clio c'erano)... se esistono, sapete indicarmi dove sono?
Grazie!

 ha scritto nel messaggio
news:bYFO9.52008$Ou4.1...@twister2.libero.it...

Davanti:
cerca dove passano i cablaggi degli altri cavi, in particolare dovrebbero
esserci un passacavi (un buco) che sbuca ai piedi del guidatore, e in quello
non dovrebbero esserci fili, altrimenti, come ti ho già detto li passi dagli
stessi passacavi degli altri cablaggi.
Dietro:
devi togliere i battitacco e passare i fili sotto la moquette fino ai piedi
del guidatore.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.431 / Virus Database: 242 - Release Date: 17/12/02
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Sierra] un po' di inconvenienti :-( [luuungo]

>in cerca di un cavo sony UNILINK<<

CUUTTONe
ciao gluca!
1) sbandamento: cuscinetti ruota post dx, trasmissione che ti sta lasciando
2)puzza benza...nn s
3)ruota frenata: pistoncino che non richiama la pastiglia, o + probabilmente
(se l'auto frena dritta), è il cuscinetto
4)ticchettio: imho, prova a rimettere in fase, poi registrare le
valvole...la distribuzione puoi anke farla...
5) VEDIAMOCI AL +PRESTO!!!!

 5) VEDIAMOCI AL +PRESTO!!!!
hihihi! ok, appena rimetto la macchina in condizione di camminare senza
perdere pezzi per la strada con piacere! :-)


 messo un filtro conico ad aspirazione diretta... può essere questo?
Lo sfiato del serbatoio è a posto?
il serbatoio di recupero nel vano motore è libero?
consiglio una visita da un meccanico competente, lascia perdere altri
consigli che ho letto nei vari post di qualche fantasioso apprendista
meccanico....
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

CUT...
ehm...apprendista meccanico...
io stavo solo cercando di dare una mano...ovvio che quello che scrivo è
IMHO...

 il serbatoio di recupero nel vano motore è libero?
azz... boh... e qual'é??
ciao e grazie mille er le risposte che mi hai dato! :-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Che significa alesaggio

Ciao
Sento spesso parlare di Alesaggio, camicie, corsa
che cosa significa?
Forse alesaggio è il diametro del pistone, ma gli altri due non so...
Grazie mille
Ciao
Arnaud

 Arnaud
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 > corsa
molto interessante,
Se ho capito bene il monoblocco in alluminio ha il diametro dei fori per i
pistoni molto maggiore dei pistoni,
e nei fori del monoblocco viene inserito (un tubo) cioň una camicia nella
quale poi scorrerŕ il pisotone. (č giusto?)
Se ho ben capito le camicie sono solo nei motori con monoblocco in
alluminio?
Oppure ci sono anche



Riporto pari pari la definizione di alesaggio per come l'ho appresa da
Max Biaggi in una trasmissione televisiva (Kitchen) di qualche tempo
fa:
Conduttore: Max, una cosa che non ho mai cpaito dei motori:
cos'è la alesaggio?
Max: muovendo la mano su e giu e tenendo pollice e medio distanziati:
é la corsa che fa il pistone !
Ciao
Kabala

 é la corsa che fa il pistone !
Ahahah! E la corsa invece è un modello della Opel? :D:D:D
Uno scienziato il Ns. Max!
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

Grande Biaggi!!!!!
Chissà ai box che risate si fanno i meccanici ogni volta che torna da
un giro in pista e dice la sua su come variare il settaggio della
moto!!!! 
Ok, non pretendo che i piloti siano dei meccanici o abbiano la laurea
in ingegneria, ma qualche nozioncina di base....
Secondo me Valentino Rossi lo sà ....ed è per questo che studia (lo si
vede nello spot pubblicitario) ed i risultati si vedono!!!!!!!!
:-))))))

 alluminio?
Sinceramente non ti so rispondere, io mi intendo più di moto che di auto,
forse sulle vecchie auto c'erano camicie in ghisa su monoblocchi in ghisa...
Un'altra caratteristica: esistono camicie in umido e camicie normali. Le
prime differiscono dalle seconde perché hanno una loro parte esterna che è
lambita direttamente dal liquido di raffreddamento, mentre nelle altre sono
incassate completamente nel monoblocco.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gradazione olio per polo 1.2

sul libretto della mia Polo 1.2 si parla di sigle tipo VW00300042 ecc, ma in
numeri tipo 0w30 chew oli sarebbero?


cotrolla le specifiche, se l'olio che acquisti le rispetta vai traquillo.
per la polo nn posso aiutarti guarda bene sul libretto ma per le vw turbo
diesel è il vw505 per esempio, e per i diesel aspirati sempre vw il vw500
(se ricordo bene)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: grazie opec petrolio a i minimi benzina pure ahahah

BUON PIENO DI BENZINA A TUTTI....FINALMENTE STA FINENDO LO STRA POTERE 
DELL' OPEC E IL PETROLIO SCENDE....SCENDE....SCENDE..... AHAHHA
e come volevasi dimostrare .............. CHIUSURA DI SETTIMANA A 
RIDOSSO DEI SESSANTA DOLLARI 60 $ ........NUOVI MINIMI DEGL'ULTIMO 8 MESI..
ORMAI SIAMO PROIETTATI A 58 E POI A 48 ....mi spiace per i rialzizsti ma 
negare un impostazione grafica del genere è pura miopia.....
oltre le implicazioni macro già precedentemente esposte lungamente ( no 
taglio tassi = dimezzare valore commodity energetiche per dare slancio a 
consumi , e limitare fenomeni inflattivi )
quindi...allace le cinture settimana prossima nuova discesa .... SI 
SCENDE...

 ha scritto nel messaggio 
news:45145c87$0$47956$4faf...@reader3.news.tin.it...

Non esultare troppo tra poco scommetto che l'Opec ridurra' la produzione per 
sostenere il prezzo.Ciao  Donato 

 ma negare un impostazione grafica del genere č pura miopia.....
Se arriva a 40 Bush attacca la Siria, cosě risale.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 Se arriva a 40 Bush attacca la Siria, così risale.
Forse toccherà prima all'Iran, così si possono formare gli Stati Uniti di
Arabia: Iraq, Kuwait e Iran... :((
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!
(rimontata e funzionante, ma col carburatore che sgocciola!!)

 Uniti di Arabia: Iraq, Kuwait e Iran... :((
Ah, giusto, che già da un po' stanno facendo un buon lavoro mediatico con la 
storia dell'uranio...
Come se, appurato che lo stiano arricchendo per scopi civili (centrali 
elettriche), fosse giusto che gli impianti a energia nucleare li abbiano 
solo USA, Europa, Russia e Jap, mentre fosse altrettanto "giusto" che loro 
rimangano sottosviluppati come ora.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Intercooler si o no?

Salve a tutti, sono possessore di una Ford fiesta 1.8 td di.Vorrei sapere se
è possibile montare l'intercooler e che benefici ne avrei in termini di
coppia, potenza, consumi.
Ne verrebbe compromessa l' affidabilità del motore?
Se il montaggio è possibile che tipo di intercooler mi consigliate? (la
Focus ha lo stesso motore con intercooler, potrebbe andare bene quell'
intercooler anche sulla mia auto?
Ciao e grazie!!!!

L'installazione di un intercooler hasempre dei benefici sul motore,in
quanto rinfresca l'aria immessa nei cilindri!!!!!
Per il tipo consulta una rivista come:"auto" o "elaborare" sono piene di
indirizzi utili!
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:lwM76.35630$eB2.3...@news.infostrada.it...

Usa quello della Focus credo vada bene.
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ventola raffreddamento Twingo

Ciao a tutti,
ho una twingo del 2001 e quando sono fermo in lunghe code la ventola di
raffreddamento mi funziona molto spesso al punto, a volte, di far
spegnere la macchina. A volte capita che continui a girare per diverso
tempo anche a macchina spenta.
Fanno tutte cosě o dite che c'č qualcosa che non va?
grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Spegnere la macchina? In che senso?
Un impianto di raffreddamento deve essere a temperatura quasi
equivalente in tutte le sue parti, per cui tanto per cominciare a
motore caldo apri il cofano e senti se una parte del radiatore o
qualcuno dei manicotti dell'acqua sono più freddi del resto.
Ovvio che ci deve essere tutto il liquido necessario. Hai verificato il
livello nella vaschetta vero?
Se non te la senti di aprire il cofano e tastare in giro, o non sai
come farlo, rivolgiti ad un meccanico qualsiasi, che in pochi minuti ti
fa una diagnosi abbastanza certa. Trascurare un problema all'impianto
di raffreddamento significa fottersi la testata.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ARGH! ancora dado testa

Cazzo ci sto proprio sclerando!
Mi sono fatto prestare un estrattore ad eccentrico ma anche con quello nisba
non c'è abbatanza spazio per prenderlo bene.
A questo punto stavo pensando di trapanare il prigionero fino a pochi
millimetri dalla testa in modo da togliere il dado che dite è fattibile?
Grazie
_jaco_

> millimetri dalla testa in modo da togliere il dado che dite è fattibile?
Hai provato con un po' di SEMTEX se non lo trovi va bene anche il T4. :-PPP
Scherzi a parte e' difficile consigliarti senza poter vedere il guaio di
persona...
si potrebbe tagliare il dado con un flessibile
oppure con un po' di pazienza cacciargli sopra una chiave a tubo della
misura + piccola
o come hai pensato tu di forare il prigioniero che poi cambierai fino a
liberare il tratto preso dal dado.
ciao Paolo

 Hai provato con un po' di SEMTEX se non lo trovi va bene anche il T4.
:-PPP
[cut]
io proverei a tagliare la testa col flessibile, non i prigionieri!!
e dai, metti mano al trapano ormai e consuma il prigioniero dentro il dado,
poi una volta tolta la testa con le pinze a scatto sviti il prigioniero
rotto, altrimenti porti tutto da un bravo meccanico , ti consiglio un certo
Piconte o meglio Bruboss che è un tipo tranquillissimo e al massimo ti fa
volare il motore in qualche caletta sottocosta
Ciao
Hammer


Comunque mi sa che ci darò secco di trapano..
Ciao e grazie
_jaco_

 volare il motore in qualche caletta sottocosta
:-)
Ciao e grazie anche a te
_jaco_


Si vai con il trapano io ebbi lo stesso probelma con il mio pajero ed e'
l'unica soluzione, ti consiglio di procurarti molte punte per il trapano  e
sopratutto nuove perche' e' molto tosto da trapanare.


Me ne sono accorto!!!!!!!!!!!
Lunedě (appena guarisco) mi vado a comprare un bel pň di punte....
Quelle che ho non gli fanno una sega.
Ciao
_jaco_
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cos'è la "pompa del vuoto" e che funzione ha???

Come da oggetto

 Come da oggetto

 serve a creare la depressione necessaria all'assistenza del servofreno
ed in qualche caso (il mio jtd) serve anche per azionare la valvola EGR
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat 126 costantemente in accelerazione lo starter

Ho da un po di tempo un problema sulla mia fiat 126. Dopo l'avvio del
motore la macchina rimane in accelarazione malgrado la chiusura dello
starter. Qual'è il problema?? Come posso ovviare a questo
incoveniente???
Vi ringrazio anticipatamente

incoveniente???
Si sarà spezzato il cavetto, o la molla di richiamo.
Vai da un carburatorista.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

 
penso che si riferisca al fatto che a freddo gli rimane lo stesso il 
motore accelerato. la mia vecchia tipo faceva così nel periodo 
invernale, rimaneva a 2500giri al minimo. mentre in estate il minimo lo 
teneva a 1000g e non ho mai capito perchè..

 Ho da un po di tempo un problema sulla mia fiat 126.
126 bis?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quale interfaccia per collegare il PC all'auto e cancellare gli errori?

Ciao,
Ho una C 270 cdi del 2002 e vorrei collegarla al mio portatile
per cancellare la memoria guasti ed eventualmente azzerare l'indicatore del
Service.
Ho visto su eBay e su molti siti internet una miriade di programmi ed
interfaccie,
qualcuno di voi ha già provato se funzionano?
La mia macchina credo che usi il sistema Can Bus anche per inviare i codici
di errore,
quindi è necessario che sia supportato dal software e dall'interfaccia,
giusto?
Non vorrei spendere ancora 48 euro come a dicembre, quando sono dovuto
andare in officina MB solo perchè,
dopo aver staccato e riattaccato la batteria, mi dava un errore l' ESP.


Devi prendere una interfaccia con ELM327. Io la sto costruendo.

 Devi prendere una interfaccia con ELM327. Io la sto costruendo.
Ciao posso chiederti dove hai reperito le info necessarie?
Saluti
Alex

"A-L-E-X" <aleloti...@texvilerr.iy> ha scritto nel messaggio
news:f0nqnb$uah$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Ok,
un mio amico ha un interfaccia del genere, mi ha detto che supporta
tutti i protocolli di comunicazione, stasera mi ha dato l' interfaccia con i
cavi
ed il cd dove ci sono i driver e un programma che non riesce ne a leggere ne
a cancellare
gli errori dalla centralina della mia auto. Sai dirmi che programma riesce a
farlo?
Per la Mercedes la vedo un pò ostica, molte officine che conosco mi hanno
consigliato di
andare in concessionaria per cancellare gli errori!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: DILEMMA: TDI o JTD

Ciao a tutti c'e' qualcuno che possa aiutarmi a capire le differenze tra TDI
e JTD? Per un acquisto quale mi consigliereste?
GRAZIE CIAO

e JTD? 
Premesso che sono solamente sigle commerciali, i TDI Volkswagen 90 e
110 cv sono dei "semplici" iniezione diretta, i TDI 115-130 hanno il
sistema iniettore-pompa, mentre il JTD in casa FIAT identifica i
motori Common Rail.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 wrote in message
euut1tgl3hve4bqta...@4ax.com...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: express

Cerco motore usato Renault Express 1.7 diesel usato anno 1992


Dò Lulucciu 'a scè!!
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Classe euro motore nuovo

ma come si vede nel libretto se la mia auto e' euro 5B o euro6
sotto a che voce credo in prima pagina del libretto auto vero ? 
 
pare sia il rigo V9 ma dice : 195/2013
 
quindi che euro e' euro5B o euro6A o ???
 
chi mi aiuta 
 

nessuno ???
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: kit frizione - quale marca?

Devo sostituire la frizione alla mia astra H 1.6.
L'intervento sarà fatto dal mio meccanico generico, viste le cifre che
le concessionarie sparano.
Lui mi consiglia l'originale, ma un kit Valeo costa la metà.
Secondo la vs. esperienza, la qualità delle frizioni di concorrenza e'
inferiore?
La cosa mi suona strana, ma il ricambio lo compro io, quindi escludo
che il mecca abbia interesse a farmi prendere quella marchiata opel...
Insomma, Valeo monta anche di primo impianto, perché non dovrei
fidarmi?
Esperienze?
 
Ciao
GigioTD

 inferiore?
 
 
io prenderei la valeo commerciale
 

 io prenderei la valeo commerciale
 
Anche io sono propenso: volevo giusto capire se ci sono effettivamente
problemi su queste Valeo, tali da sconsigliarne l'acquisto, ma in rete
non ho trovato nulla.
Probabilmente il meccanico vuole mettersi al sicuro e non rischiare
qualche problema di compatibilita' prendendo l'originale.
 
Ciao
GigioTD

 qualche problema di compatibilita' prendendo l'originale.
 
..forse, considerando anche che il pezzo lo porti tu, spesso i meccanici 
   non condividono questo atteggiamento da parte del cliente
ciao

    non condividono questo atteggiamento da parte del cliente
 
No, vado da quel meccanico da oltre 20 anni e abbiamo sempre fatto
cosi' senza problemi.
 
Ciao
GigioTD

 cosi' senza problemi.
beh allora io prenderei la valeo..
 
 
 
ciao

 beh allora io prenderei la valeo..
 
;)
 
Ciao
GigioTD

 problemi al volano di bi-massa dei moderni TD.
 
bhe..ok che avere problemi al volano comporata poi la sostituzione anche 
della frizione (se non altro per convenienza) ma il volano è una cosa e 
la frizione è un'altra..
 
se tiri giu il cambio a 20/30kkm per problemi al volano..la frizione, 
salvo problemi di circostanza, non la rifai..scusa
 
secodno me sono due cose differenti..e vanno trattate in modo 
differente..che poi, generlamente, si rifanno entrambe contenstualmente 
è un altro discorso
 
ciao

 un altro discorso
 
20-30k é un discorso... ma tu, a 70k km., te la terresti la frizione
vecchia??
Tanto per dirne una: la valeo di cui parlo costa 160 euro (frizione
+spingidisco - il reggispinta costa 120), vale la pena, avendola
smontata, rimettere la vecchia, col rischio che dopo altri 60-70 dei
tirare giu' tutto di nuovo?
Io non lo farei!
 
Ciao
GigioTD

 Io non lo farei!
 
scelte personali
 
ciao

scelte personali
 
La cosa costosa al giorno d'oggi e la manodopera (anche in regime di fai da 
te: di tempo da regalare non ce n'č)
 
Se per risparmiare 70 euro rimonti una frizione vecchia...hai del tempo o 
soldi da buttare!
 
-- 
dmax
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: com'è questo rotore?

Vi faccio vedere una scansione dato che non posso fare foto. Anche nel lato 
che non si vede, ci sono altre intaccature.
Se necessario mando ulteriori immagini. Se dite che non va, non perdo 
neppure tempo a sostituire i cuscinetti.
 
http://s13.imagestime.com/out.php/i965417_ind.jpg
 
 

 
 
"Tonyforever"  ha scritto

S:
� ottimo. Secondo te quale sarebbe il problema? I solchi sui lamierini
fatti in fabbrica per l'equilibratura?
-- 
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
 
 

 fatti in fabbrica per l'equilibratura?
 
Io spero che tu abbia ragione ma a me non sembrano solchi di fabbrica.
Domani vedo di postare altre immagini, vedi se dopo puoi dargli un'occhiata.
Grazie 
 


			Sai poco, quelli sono solchi di fabbrica
per l'equilibratura statica e dinamica
Presenti anche su quelli nuovi perch� l'avvolgimento in rame
non viene MAI simmetrico (impossibile)
A me ne hanno fatto cambiare uno mentre poi il guaio risiedeva
sui contatti striscianti della chiave di accensione
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scarico sportivo

Ciao ragazzi,
come avete gia' letto relativamente alla mia Alfa33 (non e' cambiato
nulla...), dovevo cambiare lo scarico posteriore.
Volevo mettere qualcosa di diverso da quello di serie...
Un paio di ricambisti mi hanno proposto:
1- "SUPERSPINT" - L.400.000 (!!) pero' e' un po' costoso per le mie tasche e
avendo due tubi da 80mm dovrei anche fare spazio nel paraurti o
abbassarlo... (
www.supersprint.it
)
2- "RAGAZZON" - L.250.000 terminale singolo da 80mm, ci dovrebbe stare...
(
www.ragazzon.it
)
3- "C.S.C." - L. 110.000 terminale singolo da 80mm, ci dovrebbe stare anche
lui (
http://www.csc-marmitte.it
)
Premesso che sono orientato sul terzo per motivi economici :-( avete
qualcosa da consigliarmi in merito?
E difficile sostituirlo?
Grazie e ciao,
Marco, 
marco.dimT...@libero.it
Alfa 33 1.3 Imola '94
Fiat TIPO 2.0 8V '91
A112 900cc '83

 E difficile sostituirlo?
Se hai in origine il centrale ed il finale uniti in un pezzo unico, come
sulla mia punto, dovrai tagliare al punto giusto il tubo di collegamento tra
centrale e finale, accoppiarci il finale nuovo e per fare le cose fatte bene
stringere la giunzione con una fascetta metallica o qualche nastro metallico
adatto allo scopo, altrimenti, se la giunzione sfiata, ti sembrerà di avere
la marmitta bucata.
Per i prezzi, calcola sempre una differenza di prezzo di circa 80/90k£ tra
lo stesso modello di finale della stessa casa nelle due versioni a doppia o
singola uscita.
Una curiosità, dove hai trovato i prezzi? Quello della CSC mi sembra
effettivamente basso.
--
Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: R: Problemi d'aspirazione e GPL

Ho la vaga impressione che per regolarizzare il funzionamento a Gas abbiano
strozzato il tubo di aspirazione. Perche' non fai vedere l'impianto ad un'altro
installatore? Anche nella mia Clio avevano fatto una cosa del genere, poi con
un po di pazienza sono riuscito a regolarizzare il funzionamento a Gpl senza
strozzare l'ammissione dell'aria.
--
Mauro
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Raduno del NG

dai gente... vediamoci a Sanremo,
tanto paga Hammer!
:-)))
ciao ciao!
Carla!

"Carla!" <carliss...@TOGLIMIhotmail.com> ha scritto nel messaggio

Ciao befana,  se te partecipassi in qualità ufficiale di girl pagherei
sicuramente a tutto IDM, per quanto ci tengo!
Ai più temerari dopo mangiato offro evoluzioni con la RS 2000.......
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

 tanto paga Hammer!
Non lo dovevi manco dire!!!
Sto partendoo!!!:-pp
Cercavo giusto il modo di alleviare la sofferenza!!;-))
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cosa vuol dire EUDC?

e' un ciclo di prova per le emissioni, roba di euro 2-3 etc, qualcuno sa
cosa significa la sigla? grazie!
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12

ma che domande fai?????
Siamo noi che dovremmo chiederlo a te! :~))
è come se UN Carlo a caso domani mette un post dove chiede come si calcola
la potenza di un dodici cilindri  2T !
Non vorra' mica dire:
E Una Domanda Cretina?
:~)) :~pp
Ciao Luca e CICCI

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fari anabbaglianti Golf II

Salve a tutti e grazie in anticipo per l'aiuto che mi date; il problema 
che ho è il seguente: da un giorno all'altro non mi si accendono più i 
fari anabbaglianti. Le lampade, i fusibili e l'interrutore sono ok, ma 
ho notato che dopo aver inserito gli abbaglianti, con gli anabbaglianti 
inseriti (ovviamente questi ultimi rimangono spenti), se disinserisco le 
lampade abbaglianti e trattengo la levetta verso il volante gli 
anabbaglianti si accendono (e contemporaneamente sono accesi anche gli 
abbaglianti) e se rilascio la levetta si spengono gli abbaglianti (come 
è giusto che sia) ma si spengono anche gli anabbaglianti.
NB: tenete presente che la mia Golf ha la mascherina anteriore con 2 
soli fari, tanto per evitare equivoci se l'altra versione avesse 
circuiteria diversa.
Se qualcuno ha qualche idea, grazie ancora.

è giusto che sia) ma si spengono anche gli anabbaglianti.
Evidentemente il circuito funziona, visto che quando ecciti il relè i fari
si accendono.
Quello che si è rotto è il relè passo passo che sulla Golf commuta tra
anabbaglianti e abbaglianti.
E' quello che fa click click quando tiri la leva per commutare.
8tto
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Radio su scooter

Ho un maxi scooter Honda Silver Wing, vorrei installare una radio nel
vano dove c'è una presa di corrente e per sentirla vorrei utilizzare
degli auricolari senza fili da inserire nel casco "in modo da non avere
fili in giro", mi hanno detto che non è possibile ma non ci credo, avete
delle idee?
Grazie
Sergio
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 delle idee?
A parte che è illegale, ma non faresti molto prima ad utilizzare un walkman?

 A parte che č illegale, ma non faresti molto prima ad utilizzare un walkman?
Perchč č illegale?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Connect 147 non funziona a Riccione

Sapete spiegarmi perchè il connect della 147 non funziona a Ricione?
Già dall'autostrada a 2Km dal casello di Riccione perde tutti i satelliti.


A me funzionava alla grande (provato l'anno scorso).
Magari quest'anno c'è qualche sorgente radiofrequenza che disturba...
-- 
<:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: N2O

Qualcuno mi sa indicare qualche centro di ricarica ?

 Qualcuno mi sa indicare qualche centro di ricarica ?
Prova all'ospedale :)))

 Prova all'ospedale :)))
ahuaahuaha lo sai che ci avevo pensato? :-P

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Luogo di produzione fiat bravo

Ciao a tutti... vorrei un'informazione:
dal numero di telaio della mia fiat bravo si puň sapere qualche info in piu,
tipo dove č stata prodotta??
ZFA1820000417****

 ZFA1820000417****
Ma le bravo non erano prodotte solo a Cassino?
Ciao
--
e-jay
27,115

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Carburazione su 2 tempi

Ciao a tutti
Ho uno scooter che monta il blocco piaggio 125 ad aria che
monta di serie una orrenda marmitta catalica che in poche
migliaia di km si era attappata completamente.
Ora ho montato una marmitta sempre originale ma non catalitica,
e il motorino va sensibilmente meglio in accelerazione, ma ha
perso un po di velocità massima. Devo rifare la carburazione?
Suppongo che mettendo uno scarico più libero si sia smagrita,
ma non so su cosa agire per ingrassarla un po (non sono espertissimo
di carburatori :))
Ciao

 di carburatori :))
ecco, allora lascia fare ad un meccanico .

 di carburatori :))
Ti conviene allora far fare ad un meccanico, non so il tipo di carburatore,
ma dovresti aire sul getto del massimo per ingrassare la carburazione,
quindi devi aprire il carburatore e cambiare il getto. Comunque in genere
una riduzione della velocità massima è dovuta anche alla cinghia
trasmissione usurata o ai rulli del variatore da sostituire.

 ecco, allora lascia fare ad un meccanico .
Vabbè, magari non è una cosa impossibile e si può sempre imparare.
Comunque per sicurezza lo farò controllare al più presto
Ciao e grazie per la risposta

 trasmissione usurata o ai rulli del variatore da sostituire.
La trasmissione è a posto. Sono in grado di aprire un carburatore, ma non
so appunto su cosa agire.Tu parli di cambiare il getto del massimo,
basterebbe cambiare quello senza toccare altro?
Ciao

 massimo, basterebbe cambiare quello senza toccare altro?
Dovrebbe essere sufficiente cambiare il getto del massimo (prendendo il
corpo e guardandolo dal basso vedi delle "viti" in ottone, ce ne sono due
vicine una grande e l'altra piccola; la più grande è il getto del masimo, la
più piccola è quello del minimo.)prendendolo più grande di 5 punti, poiu
dovresti fare delle prove per trovare la giusta carburazione.

 dovresti fare delle prove per trovare la giusta carburazione.
Ok, farò come dici, poi vedo se è corretta guardando la candela dopo una 
tirata
giusto?
Grazie 1000 per l'aiuto!
Ciao

 Ciao
Prego!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carburazione 2 tempi.......

Ciao a tutti,
mi sono rimesso atrafficare nei motorini.......
dovrei carburare un motore 50cc con carburatore 19mm.
non mi ricordo + il modo per trovare il getto giusto....
mi sembrava che con la vite dell'aria tutta chiusa si dovesse aumentare il
getto
fino al punto in cui si riusciva a mantenere il motore avviato....
mi date una mano??
potrebbe essre la prima carburazione on-line.......

 non mi ricordo + il modo per trovare il getto giusto....
Innanzitutto parti da un getto max 78-80 o 95-100 se monti 8n gruppo termico
70cc e già il motorino dovrebbe stare in moto (sempre che tuttofunzioni e il
carburatore sia pulito.). Per avere una regolazione precisa del getto max,
devi fare una tirata con l motorino (800-1000m a manetta), e poi subito dopo
smonatre la candela e leggerla. Se l'elettrodo della candela è color
nocciola la carburazione è ok! Se la candela tende al bianco fai molta
attenzione che hai la carburazione magra (devi aumentare il getto max di un
po' di punti e rifare la prova) che può comportare gravi danni al motore. Se
la candela è scura tendente al nero la carburazione è grassa e perciò devi
dimunuire il getto max. Sulla regolazione della vite non ti so aiutare, ma
se hai un PHBG 19 ti posso dire che avvitandola smagrisci e svitandola
ingrassi. Di norma lasciala svitata 2.5 giri, poi la regoli dopo. Per ultimo
ti consiglio di non fare mai la carburazione con un getto max anche
leggermente magro, perchè fa andre un po' di +, ma è rischioso per il
motore, perciò tieniti leggermente grasso.
Ciao!
Leo
--
APrilia AF1 Futura 75cc Polini

 ha scritto nel messaggio

Come base potrebbe andare bene, ma poi devi fare la classica prova del
colore della candela, faceno numerosi test su un rettilineo, tirare bene la
marcia e spegnere, quindi verificare il colore della porcellana. Se è
nocciola va bene, più è chiara e più vai sul magro mentre se da nocciola va
a scurire è grassa.
Un 50 col 19 potrebbe partire da un getto di circa 65-70, poi se il
carburatore è a pistone hai ancora da lavorare con lo spillo conico!
insomma ti ci va un bel pomeriggio! ( e col bel tempo)
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Candele e olio per scooter

Ciao a tutti, spero che qualcuno mi possa dare qualche delucidazione:
il mio scooter montava di serie una candela NGK BR8 HS che è giunta
l'ora di cambiare. Mi sapete dire se la marca NGK è una buona scelta o
se ce ne sono di migliori (nn so, tipo BOSCH....)???
Seconda domanda: un collega mi ha detto che l'olio Castrol TTS è l'olio
migliore da usare, ma cercando qui e là in rete ho sentito che è adatto
solamente se si fa un uso dello scooter molto intensivo, particamente se
si va sempre a gas completamente aperto o quasi, perchè per un uso
cittadino, quindi a regimi medi, può lasciare residui...io nn avendo la
competenza necessaria non so farmi un'idea.
Grazie a chi mi aiuterà a dipanare questi dubbi.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


io vendo lubrificanti per industria e autotrazione, ti assicuro che castrol
è un bel nome, punto.
il tts è un buon olio, ma nn dimenticare altre marche, esistono ottimi
prodotti senza dover pagare il marchio.
consiglio: se devi spendere poco nn comprare la grande marca, compra il
sintetico di una marca sconosciuta, o quasi
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: impianto jtronic golf gti serie 2

Ragazzi ho bisogno di un libro che spieghi questa iniezione sapete dove
posso trovarlo?
Grazie Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:2Ztza.26785$lK4.7...@twister1.libero.it...


che tipo di jetronic č?
ne so qualche rudimento.

quanti iniettori ha?
1 o 4?
č catalitica? (direi no se č jetronic)
come č fatto il dibimetro?
e sopratutto che problema devi risolvere?

 come è fatto il dibimetro?
ma il debimetro se misura il flusso aria cosa fa aumentare la benzina
iniettata dagli iniettori ?
inoltre la centralina della jetronic comanda anche il punto di accenzione
della candela oppure solo l'iniezine del carburante? perchè la mia ha tipo
uno spinterogeno che mi hanno detto essere un distributore di corrente alle
candele.
Ah dimenticavo a gas va benissimo non ha problemi di nessun genere


 Grazie Stefano
Prova questi siti:
http://www.auto-solve.com/mech_inj.htm
http://www.stahlmotor.se/k-jetronic.html
http://www.users.bigpond.com/INTERJECT/KSITEPLN.HTM
Ciao
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
Please remove ODIOLOSPAM from the e-mail address to contact me


ok molto interessanti anche se credo che il golf gti serie 2 8v non abbia
proprio la k jetronic anche se č un impianto iniezione della Bosch
......comunque ci sta scritta una cosa interessante che il valore che viene
mandato alla centralina dal debimetro che determina la quantitą di
carburante che la centralina manda agli iniettori puņ essere regolato da una
vite di regolazione.............vi risulta anche a voi questa cosa?
Ciao fatemi sapere Stefano


diei che la cosa + probabile sono degli iniettori sporchi o vecchi.
prova a reperirne di uguali in demolizione (bosh di identico colore)
il debimetro jetronic č semplice, puoi anche smontarlo e pulirlo, verificare
se la molla interna č ok.
io notai miglioramenti persino oliando il perno della paletta del
dibimetro..(poca cosa ma percettibilie)
a volte il problema č dovuto alle piste carbonate sporche, alcuni le
puliscono con dei solventi.

 vite di regolazione.............vi risulta anche a voi questa cosa?
si vi č una vite, coperta da un capuccio giallo di solito
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Attuatore Minimo rotto (bmw 330xi)

Sapete dove si trova e a quanto? è comune che si rompa o può dipendere
da altri fattori?
Si trova in giro? a quanto circa?
Ho l'impianto a gpl vialle installato da circa 4000km, può aver
influenzato la rottura o non ha assolutamente a che vedere con il gpl?
Grazie :)
p.s. Se avete anche voglia di spiegarmi con due parole il
funzionamento ne sarei grato

 Si trova in giro? a quanto circa?
Scusate la ripetizioni, casini di taglia-incolla
Matteo

Si trova in giro? a quanto circa?
www.bmwpassion.com
saluti
coals 


Sono iscritto al forum ma non ho trovato nulla di simile...
Il meccanico mi ha detto che li arrivandoci il gas a pressione alta la
rompe.... a me mi sa strana questa cosa, molto strana visto che a come
dice lui dovrebbe rompersi ogni 2x3

dice lui dovrebbe rompersi ogni 2x3
ma che fesseria....
non ha nessuna cognizione quanto ti ha detto!

Si trova in giro? a quanto circa?
l'attuatore non c'è!
il minimo è controllato con la farfalla direttamente
che è elettroattuata

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: A4 1.9 tdi

Ciao, da qualche giorno la vettura in oggeto ha un calo di
accelerazione quando arriva attorno ai 3000 giri/min. Cosa può essere?
Qualcuno mi ha suggerito di cambiare il filtro del gasolio ( ha fatto
50.000km).
GRAZIE E CIAO

 ha scritto nel messaggio
news:3c4c53c...@powernews.libero.it...

Debimetro, se non sbaglio sui 300 euro.
Ciaoo

 50.000km).
Potrebbe essere il solito, famigerato debimetro.
E' un difetto tipico di alcuni TDI (VW), JTD (Fiat), "d" (BMW) che montano
un particolare misuratore della massa dell'aria aspirata prodotto da Bosch.
Essendo un difetto riconosciuto da Autogerma, č stato incluso nelle
cosiddette "liste di correntezza", perciņ se hai effettuato i Service alle
scadenze programmate, hai diritto ad ottenere la sostituzione del componente
difettoso al solo costo della mano d'opera.
Se non sei in regola col programma "Service", la riparazione ha un costo di
circa 300 Euro.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 ha scritto nel messaggio
news:3c4c53c...@powernews.libero.it...

Prova a canmbiarlo. Se non migliora, mi sa che è partito il debimetro
(guasto ricorrente sui TDI).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Consulenza per sostituzione marmitta Booster Spirit

Salve, sono Massimo.
Sono possessore di un motorino Booster Spirit 50 cc comprato due anni fa.
Stamani ho portato il ciclomotore per il solito tagliando e ne ho
approfittato per fare due chiacchiere con il meccanico dicendogli che da
circa 3 - 4 mesi il motorino fa una fatica incredibile nelle salite e che ha
perso un po' di sprint sui rettilinei.
Lui mi ha proposto la sostituzione della marmitta con una non originale ma
omologata.
Adesso, considerando che io in materia sono ignorantissimo, vorrei
cortesemente sapere cosa può accadermi in caso di controlli oppure se
effetivamente risolvo il mio problema!
Vi ringrazio fin da adesso per la collaborazione!
Saluti
Max

 Max
ciao
merlinO

 omologata.
controlla innanzitutto la stato della trasmissione, ossia il variatore, e
cambia i rulli se necessario, e la frizione;la difficoltà nelle salita è
dovuta alla frizione che ha magari ormai consumato il materiale d'attrito e
magari alle mollette snervate; fai tutti questi controlli e poi facci
sapere!
Per quanto riguarda la marmitta...una non originale ma omologata è la
leovinci zx; la ritengo una buona marmitta, la montavo prima della nardò e
sul motore originale va molto bene; da molta scatto in + ma anche allungo,
direi sugli 8 km/h in +! Questa marmitta è, come detto, omologata, però è
omologata dalla casa, quindi se ti dovessero fermare le forze
dell'ordine..boh...non l'ho mai capita 'sta storia! :-)
Ciao!
M.
--
Marco on:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
Scarico Nardò
Variatore Top Nardò
Carburatore Dell'Orto 17.5 PHVA + Red Sponge
Rapporti Primari Allungati Malossi MHR 13/44
Michelin Bopper Race equipped
&
R6 and R1 Dreamer
----------------------------------------------------------------------------
---

 M.
ciao
merlinO

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: auto nuova

Un saluto a tutti.
Entro la fine dell'anno ( ho una "euro 1" che ha bisogno di costosi 
interventi, non vale nulla e sfrutterei gli incentivi statali )  vorrei 
cambiare la mia auto con una  piccola: grande punto, 207, o simili.
Vi chiedo se sapete della prossima uscita di auto con motore benzina"euro 5" 
( causa blocchi traffico e limitazioni  ) e se oltre alla grande punto altri 
modelli simili offrono, anche a pagamento, il sedile guida con regolazione 
del supporto lombare. A gennaio ho già fatto il giro di tutte le 
concessionarie, quando pensavo di cambiare auto, mai venuto in mente di 
chiedere quanto sopra...
Grazie, marco 

 cambiare la mia auto con una  piccola: grande punto, 207, o simili.
Pensa anche ad una Seat Ibiza.
Prezzi buoni, qualità tantissima.
Ne ho una dal 2002, sempre trovato benissimo. 

 Grazie, marco
L'unica auto euro5 a benzina di cui ho sentito parlare è la nuova Fiat 500, 
per ora.
Ciao
Stefano 

 500, per ora.
Euro5? Davvero cosě avanti??? 

 Euro5? Davvero cosě avanti???
Sě, stentavo a crederci pure io ma č cosě...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AIUTO

Ho la macchina dal meccanico ( perde olio), mi hanno detto che è il
paraolio ma che non sanno nemmeno loro;la macchina ha 1000 km ed è una clio
!
Chi sa dirmi qualcosa in piu,che so è un difetto di molte,e il paraolio ma
quale paraolio ???

 ha scritto nel messaggio

se non lo sanno loro che l'hanno vista figurati come ci si immagina dove può
perdere olio un motore a parole!!!
cosa perde, olio motore, cambio, servesterzo, da che parte, a destra, a
sinistra, nel centro.......
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

se non dietro.... olio freni?
o sotto i pianali? olio di oliva della spesa  rovesciato sui tappetini?
mah
Peppe
Hamm

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: MotoCorse Acquisto moto incidentate





Acquisto moto in cidentate o fuse di marca Honda.Yamaka,Ducati solo se
recenti ed in regola compresi i bolli (nord italia e toscana) pagamento in
contanti massima serietà
3497944666


34979...@libero.it





 ha scritto nel messaggio news:...
Acquisto moto in cidentate o fuse di marca Honda.Yamaka,Ducati solo se
recenti ed in regola compresi i bolli (nord italia e toscana) pagamento in
contanti massima serietą
3497944666
34979...@libero.it