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Titolo: Richieta consiglio Fiesta Techno '98 1.2 16v benzina

Ho l' auto in oggetto, 157.000 km.
Un paio di mesi fa, a seguito di una mia intelligentissima tirata in 
autostrada, ha iniziato ad andare a 3 cilindri.
L' ho portata subito da un meccanico amico che mi ha detto che il primo 
cilindro non va in pressione e molto probabilmente e' una valvola.Da 
rifare la testata, dai 600 ai 700 euro.
Al che' gli ho detto "sai, dovrei rifare la distribuzione, la macchina 
non ha avuto una buona manutenzione...." (del resto ce l' ho da poco in 
pratica).
E lui mi fa "vabbe', ma la distribuzione e' una conseguenza...cinghia, 
tendicinghia...tra i 900 e i 1100 euro".
Alla faccia della conseguenza!
Poi l' ho portata in una officina Ford a pochi metri da lui, mi hanno 
detto pressappoco le stesse cose, a parte che forse il problema potrebbe 
essere il cilindro e li' il costo sarebbe molto maggiore, ma poiche' non 
fa fumo e' difficile che sia il cilindro.Alla fine mi hanno chiesto 1000 
euro per la testata piu' "i 100-150 per la distribuzione".
Ora e' parcheggiata in attesa di una decisione....mentre l' altra auto 
di famiglia ha rotto un cuscinetto ed e' stata una settimana in officina....
Ora vi chiedo: voi che fareste?
Conoscete qualche meccanico in zona Roma Sud/litorale economico e 
affidabile?
Come vedete questi prezzi?
Grazie delle risposte.

 Ho l' auto in oggetto, 157.000 km.
Se vuoi l'anno scorso abbiamo rottamato la Fiesta 1.25 Zetec del 2000
di famiglia a causa di un incidente.
Il motore è rimasto completamente incolume.
Aveva 45mila Km, non aveva praticamente mai visto un'autostrada né una
città, solo statali di campagna. E naturalmente era stato curato e
tagliandato alla perfezione.
Il rottamaio quella macchina ce l'ha ancora lì. E' a Borgoticino (NO).
Forse un po' scomodo, ma visto che il motore è lo stesso e di
provenienza nota, forse potresti valutare di farci un pensierino: penso
te lo faccia pagare sui 400 euro, in pratica per una cifra simile a
quella che spenderesti potresti fare un bel refresh.

acero ha scritto:

E' interessante, anche se un po' lontano.
Sapresti darmi qualche recapito del rottamaio?
Inoltre mi interesserebbe sapere se sono previste stranezze fiscali 
(sostituire il motore va segnalato da qualche parte, magari sulla carta 
di circolazione?O e' come cambiare uno specchietto?).
Grazie.

 Grazie.
Sì, è come cambiare uno specchietto: rientra nelle normali
riparazioni dei guasti. Togli il componente rotto, ne metti uno
aggiustato: è perfettamente legale purché il pezzo nuovo sia uguale
al vecchio. E tu hai su il 1.250 Zetec che ha una sessantina di
cavalli, giusto?

 tendicinghia...tra i 900 e i 1100 euro".
IO ho una Renault 19, 1400cc , del 91 , 139000 km, non catalizzata ,x la 
cinghia di distribuzione da sostituire mi hanno detto dalle 800 euro  in su. 
Se penso che per sostituirla ci andranno svariate ore al prezzo di 32 euro 
all'ora mi viene male!!!!!!!!!!!!!!!  Mi Conviene prenderne una nuova.......
marco 

Marco ha scritto:

No, ti conviene andare da un'altra parte!
Cercati un'officinetta vecchio stampo in qualche quartiere popolare,
vedrai che non ti chiederanno 32 euro all'ora.

 
Fiesta Techno 1.2 16 v del 1998, motore zetec.
Mi sembra che i cavalli siano 55.
Dovrebbe essere lo stesso, chiedo eventualmente lumi ad altri del NG per 
conferma.
Grazie mille!!!!

 Mi sembra che i cavalli siano 55.
A me sembra proprio di no: 55 sono i KW (/ o giù di li), che fanno 75 CV!
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!
(rimontata e funzionante, ma col carburatore che sgocciola!!)

 Grazie delle risposte.
Ho avuto il medesimo problema e mi si e' rotta una seconda valvola dopo la
rottura (e riparazione) della prima
sono tutte usurate... ti do un consiglio da amico: buttala
Giuva'
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Grazie mille!!!!
Sì sì, il 1.2 Zetec 16v, è lui, sulla Fiesta o è quello o è il 1.4
o il 1.6, non c'è da sbagliarsi.
La tua Fiesta è ancora la versione pre-restyling, nel senso che ha i
fari a goccia mentre la nostra li ha tondi, ma dentro il cofano
dovrebbe esserci più o meno lo stesso, e va da sè che se vuoi
portarti via anche il resto (iniezione, catalizzatore, trasmissione)
penso che tu possa facilmente trovare degli accordi. Il rottamaio
inizialmente spara alto, ma insistendo con buonagrazia si tratta come
il burro.

 ciarlese ha scritto:
Ciao, ho chiamato oggi ma da quanto ho capito il rottamaio vuole
maggiori dettagli riguardo l' auto (almeno la targa).
Infatti mi ha detto "le rottamo tuti i giorni le fiesta Zetec, mi dica
cosa le serve".
E chiede 500 euro per il motore.
Io glieli darei pure, ma vorrei la certezza che fosse quello li',
perche' altrimenti mi tengo il mio e rifaccio la testata a quello.
Ti prego aiutami....
Grazie.
Ciao.


 


 Ti prego aiutami....
Fa il finto tonto? Non capisco: è l'unica che ha e l'ha appoggiata
sopra un'altra auto esattamente di fronte all'ingresso, veramente, è
la prima macchina che si vede entrando!
Sono stato lì ieri l'altro, e c'è ancora!
Scusalo, è un rottamaio....
In ogni caso se hai bisogno di contattarmi privatamente la mia mail
(
alemi...@tiscali.it
) è valida, intanto domani vedo di passare di
lì e di capire che fine ha fatto questo benedetto motore, e se c'è
ancora, individuarlo e spiegargli che tu che hai telefonato vuoi quello
lì.