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Titolo: Sostituzione olio e cambiamenti

Ciao a tutti
ho una domanda per gli esperti di questo ng.
Ho un'Audi A4 del '96 comprata usata. Al momento dell'acquisto il 
rivenditore mi ha garantito di avere sostituito l'olio (niente filtro, 
sarebbe potuto costargli 11 euro in più, brutto st******).
L'auto aveva 43500 km sicuramente reali, viste le condizioni generali, e 
va tutt'ora benissimo a 49000.
Ho appena sostituito l'olio e ho notato alcuni miglioramenti, che mi 
fanno sospettare sulla qualità e reale "freschezza" dell'olio che c'era 
nel motore al momento dell'acquisto: per i km che ho fatto, infatti, 
c'era sempre come un buco di potenza verso i 4500, insomma il motore non 
saliva di giri in modo uniforme; ora questo "difetto" è sparito.
E un'altra cosa: prima, a motore appena acceso, se partivo in prima e 
lasciavo l'acceleratore senza staccare la frizione, la macchina 
sobbalzava fastidiosamente; ora anche questo è sparito.
Può tutto ciò dipendere dalla scarsa qualità dell'olio o dalla sua 
eccessiva usura (quindi in realtà non me lo avevano sostituito...)?
Se sì, perchè accadevano questi fenomeni?
Grazie per le risposte
Bye
-- 
Rudy
http://members.xoom.it/rudy_ramirez
e-mail a 
acme.com

 Se sì, perchè accadevano questi fenomeni?
Effetto placebo? Oppure il meccanico ha fatto qualcos'altro (tipo cambiare
filtri aria, gasolio, etc. etc.)?
;)
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Vai Gigio!!!!!!!!
Tato

 Vai Gigio!!!!!!!!
E pensare che fino a meno di 2 anni fa cambiavo l'olio ogni 7000 km., usavo
solo sint2000 sulla dedra e "originale" opel 10w40 sull'astra! Le cattive
compagnie di idm mi hanno rovinato!!! :PPP


 filtri aria, gasolio, etc. etc.)?
Il meccanico è mio padre, che smonta e rimonta moto da decenni...
Olio e filtro li ho comprati io.
Cmq niente effetto placebo, è così e basta.


 compagnie di idm mi hanno rovinato!!! :PPP
siamo in due...io prima facevo cambio olio e di tutti i filtri ogni 10k
km... come minimo ora li farò ogni 20k km
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 10k km... come minimo ora li farò ogni 20k km
Io lo so che prima o poi grippate tutto e venite a cercarmi...
-- 
Ciao,
             8tto


Allora la vettura era ferma da molto tempo e si era formata condensa su
alcune pati sensibili (impianto elettrico, circuiti elettronici, sensori,
ecc.) che ha alterato l'analisi dei parametri da parte della centralina, con
l'uso, il calore e la corrente, hanno ripristinato le condizioni ideali. Gli
iniettori magri erano un po' incrostati e la benzina aveva un po' di
umidità, con un paio di pieni e l'uso regolare gli iniettori si sono puliti
(e hanno riacquistato le caratteristiche di targa) e l'impianto di
alimentazione ha smaltito l'umidità. Se in 6 anni aveva fatto solo quei km
probabilmente ha patito lunghi periodi di inattività provocando questo tipo
di inconvenienti, per fortuna spesso transitori.
L'olio nuovo non centra nulla, è una coincidenza.
-- 
Ciao
Deimos

 Io lo so che prima o poi grippate tutto e venite a cercarmi...
Sgrat.... cmq io, per prudenza, l'indirizzo me lo sono conservato
:PPPPPPPPPPPPPP


 L'olio nuovo non centra nulla, è una coincidenza.
Grazie per la risposta, anche se ho cambiato l'olio 5000 km dopo averla 
acquistata, non dopo un paio di pieni...
Bye :-)



L'importante è che ora la vettura va bene, giusto?
-- 
Ciao
Deimos

Se sì, perchè accadevano questi fenomeni?
Perche' l'olio non faceva la sua parte. C'erano troppi attritti
interni e forse anche il film di olio veniva interrotto a seconda del
regime del motore.
Dado.