Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Vernice micalizzata fofo 2002

Oggi ho rimosso le protezioni in gomma che avevo applicato sulle portiere
posteriori per proteggerle da eventuali urti contro muri all'apertura.
Ci credete che mi tocca riverniciare le portiere??
Insomma la colla di tenuta di quelle maledette guarnizioni mi ha corroso
i bordi delle portiere nell'arco di tre mesi.
E'  vero che la verniciatura della focus non è spessa più di un micron ma
questa proprio non me l'aspettavo.
Probabilmente la colla contiene acido???
Ma è possibile che nel 2002 succedano ancora di queste cose???
Secondo voi con chi me la devo prendere???
con me, col supermercato dove ho acquistato le gommette maledette o con la
ford????
Comunque attenzione anche al collante dei paracolpi in gomma!!!!
elmiro
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 Comunque attenzione anche al collante dei paracolpi in gomma!!!!
La colpa è tutta dei paracolpi....infatti sulla mia nuova Fofo l'idea di
metterli non mi ha sfiorato neanche lontanamente!
Ciao, Davide


 con me, ??
Esatto! esattamente come io me la devo prendere con me stesso se l'arbre
magique mi ha rovinato l'interno del vano posacenere dove l'avevo lasciato
(vedi post di circa 2 sett or sono).... Quelle schifesse adesive non si
applicano su parti dell' auto evidenti come le portiere se non dopo una
prova fatta per diverso tempo su una parte piuttosto nascosta...
E' una esperienza anche questa... hai tutta la mia solidarietà se ti può
almeno consolare :-(
CIAO
Francesco
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FoFo 1.8 16v 3p. Zetec Panther Black
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zio carrozziere ?
la mia precedente fiesta la vernice andava via da sola a chiazze ...
lo scalino tra il blu (vernice) e il bianco (dove era andata via) non si
sentiva al tatto.
e la mia non era un caso isolato... le ford non hanno mai avuto una buona
verniciatura, ne` di spessore ne` come qualita`.



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 verniciatura, ne` di spessore ne` come qualita`.
Bisogna vedere come era "trattata" da un punto di vista generale la
carrozzeria.... pensa che mio padre aveva un fiesta 900 L del 1976 ed è
rimasta in vita (alla grande davvero) fino al 1995... poi mia madre la
disintegrata in un incidente ma la carrozzeria era perfetta... anzi ha avuto
un 'assorbimento eccezionale nell'incidente per un 'auto dei quell'
"epoca"!!
CIAO
Francesco
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FoFo 1.8 16v 3p. Zetec Panther Black
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 elmiro
se compri i paracolpi originali, quelli per i paraurti -->2001 MY, viene
fornito un kit di collante. Questo per far sì che non si stacchino,
sicuramente, visto che non mi pare possibile che si toglano dopo
l'applicazione senza lasciare traccia.
Il fatto è che, secondo me, i produttori "cinesoni" di roba di
accessoristica non badano molto alla compatibilità della colla con le
vernici. le vernici, peraltro, sono uguali per tutti, ormai, visto che le
fanno produttori come DuPont e Basf Coatings, non è che ci sia poi tutta
questa scelta. Di solito i produttori scelgono in base ai servizi, più che
alla qualità: alcuni "colorifici" mettono a disposizione delle case impianti
di verniciatura completi, di cui si assumono ogni responsabilità, e lavorano
spesso su una "pay per production basis", ovvero vengono pagati una cifra
per ogni macchina correttamente uscita verniciata dalla linea di montaggio,
piuttosto che fonire i "secchi di vernice"...
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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 verniciatura, ne` di spessore ne` come qualita`.
secondo me il livello della qualità (tranne qualche esemplare infelice, come
succede del resto per tutte le case...) è normale.
Piuttosto, io sono pienamente convinto che le lamentele vengano nel 99% dei
casi perchè a volte i trasportatori danneggiano le macchine e fanno poi
delle riparazioni grossolane, per non dover ricorrere alla segnalazione
all'assicurazione.
Tutti i principali trasportatori di vetture al mondo (sono aziende molto
specializzate, specie quelle che forniscono servizi completi di trasporto
marittimo) dispongono di officine interne di verniciatura, dove poi
sicuramente le cose non vanno sempre per il meglio.
Recentemente, un cliente si è lagnato della qualità della vernice sul cofano
della sua Escort, che stava restituendo per una Focus. La macchina era,
sotto ogni altro aspetto, in gran forma. Ho fatto notare al cliente che il
cofano era stato palesemente riverniciato, e che quindi, forse, era stato
danneggiato durante il trasporto, senza che la Ford, la concessionaria, e
lui ne fossero a conoscenza.
La vernice, ha detto il cliente, ha iniziato a staccarsi dopo circa 18 mesi
dall'acquisto... guarda caso un problema identico a quello che si è
verificato su una Mercedes di un conoscente, sempre e solo su un punto della
carrozzeria...
Ci sarà la mano della stessa carrozzeria dello stesso trasportatore??
--
Andrea RP
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non discuto le considerazioni altrui ... della serio io ho ragione e basta
ma quello che ho provato "sulla mia pelle" con la mia fiesta non potra`
essere minimizzato / ribaltato da nessuno; e` un dato di fatto ... punto e
basta.
sul fatto che il mio possa essere un esemplare sfigato probabilmente e`
vero, e non solo di verniciatura, ma il comportamento di concessionario,
officina e sede di roma non ha scusanti.
anche io ero pro-ford (anche andando un po` contro il pensiero di mio padre
che non era convinto dell'acquisto) ma devo dire che anche quella volta
avrei fatto bene ad ascoltarlo.


 avrei fatto bene ad ascoltarlo.
che sarebbe successo di particolare (mi sono perso i dettagli in qualche
post?)
--
Andrea RP
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 post?)
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 fabbricherebbe scooter pero` la cosa non mi aiuta.
guarda, se vedi su I.D.A. ci sono molti casi di gente che da GM passa per la
disperazione alle altre case, mentre non si può dire lo stesso di passaggi
verso GM.. il che è significativo.
Dovrebbero risorgere, anche in termini di qualità (e non solo di risultati
economici) con il progetto Olympia... ma per ora non mi pare che faccia
miracoli.
--
Andrea RP
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 ha scritto nel messaggio
news:afag4h$cm13m$1...@ID-52956.news.dfncis.de...

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 ricambi sono costosi.
Beh, si vede che non hai mai nemmeno perso una borchia... o rotto uno
specchietto.
ti dico solo che i costi di gestione stimati in Uk (dove la Opel è
considerata alla stregua di Ford un "produttore nazionale" sebbene la
proprietà sia di capitale estero e parte della produzione non avvenga
localmente) per la Vectra sono superiori a quelli della BMW 3 series, che
peraltro vanta valori residui nettamente superiori.
--
Andrea RP
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 ricambi sono costosi.
Beh, si vede che non hai mai nemmeno perso una borchia... o rotto uno
specchietto.
ti dico solo che i costi di gestione stimati in Uk (dove la Opel è
considerata alla stregua di Ford un "produttore nazionale" sebbene la
proprietà sia di capitale estero e parte della produzione non avvenga
localmente) per la Vectra sono superiori a quelli della BMW 3 series, che
peraltro vanta valori residui nettamente superiori.
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Andrea RP
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 verso GM.. il che è significativo.
ripeto che le macchine sfigate ci sono in tutte le case ma per ora penso che
Opel mi e` parsa un po` piu` seria, sia per i pochi problemi avuti che per
come li ha risolti.
Inoltre tra amici e conoscenti chi ha avuto Opel e ha cambiato e` passata a
case piu` prestigiose e chi ha avuto ford non e` sicuro di prenderne
un'altra, piu` per la scarsa assistenza che per le auto in se`. Un
conoscente ha definito la sua focus piu` una grossa utilitaria che una
compatta.
Comunque considero le ultime ford delle auto valide ma temo che le auto
cambiano ma l'assistenza resta la stessa.
Magari un giorno cambiero` idea ma per ora la valutazione di 3 anni e mezzo
in ford e` un "5" per la fiesta e bel "3" per l'assistenza e di 3 anni e 3
mesi in Opel e` un "8" per l'Astra e un "7 e mezzo" per l'assistenza ...
tanto di cappello.


 ha scritto nel messaggio
news:afbto9$cruce$1...@ID-52956.news.dfncis.de...
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 prestazioni molto inferiori alla fofo tddi
beh... in effetti...
--
Andrea RP
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