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Titolo: Temperatura,ancora!!!!!!!!!

Dopo aver controllato valvola termostatica(a occhio sembra a
posto),sostituiti termostato e sensore della temperatura non sono riuscito a
venire a capo del problema che mi assilla,cioè temperatura indicata a
100-110°C a veicolo fermo o nel traffico.A questo punto sono portato
acredere che sia un difetto dell'indicatore,infatti ho notato che la
lancetta deli'indicatore della temperatura   quando accendo i fari,quando
attacca la ventola,insomma quando aumenta il carico elettrico sale.Mai fatto
prima.
E' possibile?Da cosa può dipendere?
Grazie

 prima.
E' possibile. E' quasi sicuramente un problema di massa dello strumento, che
se non viene presa dallo stesso punto della massa del bulbo (cioè dal blocco
motore) può comportare di questi problemi.
Tu mi dirai: ma io non ho toccato niente, l'ho trovato di serie.
Bè, in questo caso si vede che col tempo qualche parte si è ossidata ed il
morsetto non vi stabilisce un contatto corretto.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 > prima.
ma scusa, prima ha detto che la ventola non gli attaccava mai, ora che gli
attacca ogni 2 3 minuti anche con soli 25 gradi esterni..e che cazz centra
l'indicatore :\\\
e poi hai cambiato bulbo e termostato? e per fare se attaccava a 110 e
spegneva a 90..??? era perfetto..bha
abbiamo le idee un po' confuse su questo caso :\
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:9okabd$dnhm6$1...@ID-42419.news.dfncis.de...


 spegneva a 90..??? era perfetto..bha
Non ho letto i post precedenti. Ho solo capito che ha cambiato tutto ed il
difetto non sparisce. Se sia un difetto il fatto che l'indicatore segna più
di 90°, non so.
In ogni caso ha soggiunto che accendendo le luci l'indicatore sale, e quello
è quasi sicuramente un problema di masse.


 Ti sembra un'idea confusa?
bhe non lo so, questo e' quello che perlomeno hai fatto venire in testa a me
eheh confusione :)
hai detto che una volta la ventola non partiva mai in condizioni simili,
tipo a 25 gradi esterni anche ogni 2 3 minuti...
e la ventola e' totalmente indipendente dall'indicatore, i bulbi sono
diversi.Poi una ventola che attacca a 110 gradi mi pare una cosa piu' che
perfetta, ma se tu hai deciso che i bulbi andavano lostesso cambiati..vabbe.
Mat

 č quasi sicuramente un problema di masse.
si certo questo puo' anche essere, ma dicevo solo che mi pareva tuto ok
nell'indicatore da cio' che aveva scirtto in altri messaggi.Che prova
migliore si puo' avere se non che la ventola attacca a 110 e stacca a 90 per
dire che fra bulbi vari e termometri e' tutto ok per quanto riguarda loro
stessi?
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:9oktlp$e0r82$1...@ID-42419.news.dfncis.de...


 indipendentemente dall'indicatore :)
bhe non dirlo a me, che alla modica eta' di 8 o 9 anni, prima di convincermi
che davvero era necessario spendere 10 carte e imbrattare della stupenda
benzina super con dell'olio per fare andare un 2T, ho "solo" fatto a pezzi
il mio 50, il ciao di mia cugina e grippato qualche cilindro ehheh.
Mat

Non sempre.
A me con la batteria andata, accendando le luci mi impazziva la centralina e
si spegneva il motore.
La tensione sembrava OK, ma il picco di corrente che serve per scaldare le
lampadine nei primi millisecondi di funzionamento l'alternatore non e' in
grado di darlo.
Marco


 ha scritto nel messaggio
news:9ojadp$ddbuo$1...@ID-64046.news.dfncis.de...
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