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Titolo: INDENNIZZO DIRETTO IL SALTO NEL BUIO

ANEIS - ASSOCIAZIONE NAZIONALE ESPERTI DI INFORTUNISTICA STRADALE
www.aneis.it
MEMBRO DEL DIRETTIVO DI ASSOPROFESSIONI
MEMBRO DEL DIRETTIVO DELLA FEDERAZIONE DELLE ASSOCIAZIONI PER LA
CERTIFICAZIONE
Indennizzo diretto: il salto nel buio
27 luglio 2005
RC AUTO INDENNIZZO DIRETTO: IL SALTO NEL BUIO
Avevo deciso di tacere, di non sprecare una sola goccia di inchiostro
per esternare lo sconcerto (uso un cauto eufemismo) che non può non
cogliere quanti osservano gli sconvolgimenti che caratterizzano il
settore della RCA.
Devo però ammettere che le recenti "trovate" mi spingono con forza
a riprendere il filo del discorso interrotto da tempo.
E' bene, forse, ricapitolare quanto è accaduto in questi ultimi anni.
Abbiamo visto varare in sordina una legge che ha istituito, presso il
Ministero delle Attività Produttive, un Consiglio dei Consumatori la
cui presidenza è affidata allo stesso ministro o ad un suo incaricato.
Come dire che se il ministro ha un'idea, la può " concordare" in
tempo reale con la propria controparte - le Associazioni dei
Consumatori - da lui stesso dirette.
E' assurdo, ma è legge.
Abbiamo visto le Associazioni del CNCU firmare un protocollo di intesa,
con ANIA e Governo, che è stato determinante per il varo della mai
abbastanza criticata legge 57/01.
E dire che i maggiorenti dell'Associazione di punta avevano dato alle
stampe anni prima un libello (Il punto unico nazionale) con il quale si
dicevano convinti che la valutazione economica del danno biologico non
poteva essere determinata in misura inferiore alla media delle tabelle
in uso presso i Tribunali d'Italia.
Firmando quel protocollo, hanno invece di fatto appoggiato un disegno
di legge che ha poi portato i risarcimenti ben al di sotto di tale
media.
Abbiamo visto, inoltre, che non hanno minimamente pensato a chiedere un
impegno alle compagnie di moderazione sul fronte incandescente delle
tariffe.
Ed infatti (fatta le legge, gabbato lo santo) gli assicuratori si sono
esibiti in una pirotecnica escalation dei premi.
Abbiamo visto un altro Governo, sempre con l'operoso appoggio delle
ineffabili Associazioni dei Consumatori, uccidere nella culla il
cosiddetto "danno soggettivo" riducendolo, con l'emanazione della
Legge 273/02, ad un misero 20% del danno biologico.
Abbiamo visto una commissione ministeriale, composta in larga
prevalenza da medici legali fiduciari di compagnie, formulare nuovi
barèmes irrigidendo, ovviamente verso il basso, i parametri in uso da
decenni.
Abbiamo visto l'insediarsi di una nuova commissione medica che dovrà
decidere sui criteri valutativi concernenti le invalidità gravi o
gravissime.
Abbiamo visto che in questa commissione le benemerite Associazioni dei
Consumatori sono arrivate a nominare un fiduciario di un grande gruppo
assicurativo (come esprimere meglio le loro simpatie?).
Abbiamo visto calare drasticamente la frequenza dei sinistri e il loro
costo medio e nello stesso tempo i premi aumentare.
Abbiamo visto i bilanci delle Compagnie esplodere di utili e diventare
forse l'unico settore in sviluppo in un periodo di recessione come
quello attuale.
Pensavamo allora che per un po' le frenetiche attività del comparto si
sarebbero calmate.
Si aspettava del resto, e si attende tuttora, il responso della
commissione ministeriale sui nuovi barèmes e quindi sulla valutazione
economica degli stessi, compito, questo, affidato ad un gruppo guidato
da un dirigente dell'ANIA (proprio così !).
Invece ecco la novità:
Con il consueto alibi della ricerca di una nuova strada per ottenere
una riduzione delle tariffe, viene messa sul tavolo la carta vincente,
l'asso pigliatutto: l'indennizzo diretto.
E qui la vicenda si fa addirittura grottesca.
Il disegno di legge, che ricalca un'idea dell'attuale governo, viene
presentato dall'opposizione.
Fulgido esempio di iniziativa bipartisan in tempi di costanti risse
parlamentari.
L'Antitrust fa da sponda esprimendo un parere favorevole pur sapendo
bene che in Italia, fino a quando l'ottanta per cento del portafoglio
auto sarà concentrato in quattro gruppi assicurativi, non si
verificherà alcuna effettiva concorrenza, se non di facciata.
Sono quindi tutti d'accordo nel portare avanti in tempi rapidi il
progetto.
E tra i più entusiasti chi troviamo?
Sempre loro, le Associazioni del CNCU che ormai possono essere definite
tout court "governative ".
L'ANIA si frega le mani dietro le quinte per il nuovo regalo che si
profila all'orizzonte ma ufficialmente esprime qualche perplessità per
gli aspetti tecnici e giuridici da mettere a punto.
Si dice comunque disposta (bontà sua) a prendere in attenta
considerazione il progetto purché vi sia un meccanismo che permetta di
by-passare gli interventi dei patrocinatori a difesa dei diritti dei
danneggiati.
Ed ecco trovata la soluzione che pare sia stata concepita dalle solite
Associazioni: l'eventuale patrocinatore potrà intervenire solo nel
caso che l'impresa non rispetti i termini previsti dalla legge 57/01.
E' l'uovo di Colombo.
Basti pensare ad un sinistro con lesioni: la Compagnia invita il
danneggiato a produrre il certificato di guarigione clinica e passano
così alcuni mesi.
Ottenuto il documento, formula l'offerta entro i novanta giorni
successivi.
Solo allora un eventuale professionista potrà intervenire e solo per
la differenza in caso di incongruità dell'offerta.
Si dirà che il danneggiato potrà farsi assistere sin dal primo minuto
dopo il verificarsi dell'evento, ma in tal caso affronterà
personalmente l'esborso per l'onorario del professionista incaricato e
con questo si potrà bellamente annullare la recente sentenza della
Corte di Cassazione.
E i danni materiali?
Anche qui nessun problema: le Compagnie saranno tenute a stipulare
nuove convenzioni con le Carrozzerie per la liquidazione diretta.
Ricapitolo :
Se tutto questo diventerà legge, le Compagnie liquideranno i propri
assicurati come si suol dire " secondo la miglior tecnica
assicurativa" ovvero usando carrozzieri di loro fiducia, tabelle
valutative da loro predisposte e valori economici del danno biologico
da loro stabiliti.
E se il danneggiato non fosse soddisfatto?
Niente paura: verrà indirizzato alle onnipresenti associazioni che in
questo caso assumeranno il ruolo di "controparti" (quanto pugnaci
è facile immaginare).
Osservo che qualcuno è rimasto sbalordito dall'ammontare degli
stipendi dei top manager delle Compagnie, che arrivano addirittura a
tre milioni di Euro l'anno.
Io non me ne stupisco affatto perché se nel giro di qualche anno sono
riusciti ad ottenere leggi e provvedimenti, di sinistra e di destra,
che hanno rimpinguato le casse delle loro imprese fino a scoppiare,
ebbene quegli stipendi se li meritano proprio.
Alla faccia degli assicurati che non vedranno certo una riduzione dei
premi e soprattutto sulla pelle delle Vittime della Strada che
otterranno risarcimenti sempre più risibili.
Fin qui il progetto degli Assicuratori e dei loro alleati.
Chiediamoci però se sarà proprio questo lo scenario prossimo venturo
una volta varata la legge (o licenziato il decreto) sull'indennizzo
diretto.
L'ex presidente dell'ANIA, Alfonso Desiata, che è certo un manager di
consumata esperienza (ricordiamoci che è riuscito ad ottenere una
legge smaccatamente favorevole alle compagnie quale la 57/01) ha
dichiarato qualche tempo fa che "tutti i sistemi che hanno previsto
l'indennizzo diretto hanno visto aumenti di danni e spese e quindi di
premi. E' stato un disastro dappertutto"
A ben vedere, le Compagnie sanno bene che già la CID produce una
proliferazione di sinistri falsi, soprattutto in certe aree.
L'estensione globale dell'indennizzo diretto, peraltro senza la firma
congiunta del modulo CAI, renderà più difficoltose le indagini in
caso di sinistri di dubbia origine.
Un esempio tra i tanti: se ora è piuttosto agevole, per un liquidatore
che nutra qualche sospetto, disporre la perizia di riscontro sul mezzo
del proprio assicurato, dopo troverà certo più di una difficoltà nel
disporre la stessa perizia sul veicolo del responsabile, assicurato con
altra Compagnia e non disposto a prestare un'adeguata collaborazione.
Come dice la saggezza popolare "la gatta frettolosa fa i cuccioli
ciechi".
Allora si fermi questa corsa affannosa e si faccia finalmente qualcosa
di saggio come aprire un tavolo con magistrati, avvocati, esperti di
infortunistica stradale, assicuratori e associazioni delle Vittime
della Strada.
Si studino bene i problemi con un esame approfondito dei dati tecnici e
statistici del mercato (riserve incluse) e si forniscano, in tempi
preventivamente stabiliti, soluzioni largamente condivise.
Il tutto con il necessario coordinamento dell'ISVAP.
Non abbiamo citato le associazioni dei consumatori che pure potrebbero
partecipare con esclusione di quelle del CNCU che si sono già distinte
per i loro ondivaghi e criticabili interventi.
Dubito molto, però, che un consiglio di tale elementare buon senso
possa trovare ingresso nella stanza dei bottoni.
Dr. Francesco Mannacio
Vice Presidente
P.S. chi si volesse prendere la briga di consultare il sito di
Adiconsum troverebbe le osservazioni al nuovo codice delle
Assicurazioni attualmente in fase di stesura definitiva.
Ebbene, l'associazione di punta del CNCU, dopo aver sottoscritto il
famoso protocollo di intesa con Governo, ANIA e ISVAP del 28/10/2000,
dopo essersi rifiutata, nonostante i nostri ripetuti, pressanti e
motivati inviti, di ritirare la firma da quel documento, ora sostiene
che i valori economici stabiliti dalla Legge 57/01 sono troppo bassi.
Si tratta di un pentimento, sia pure tardivo, o di mera improvvisazione
nell'affrontare temi di forte impatto economico e sociale?
Bologna 27 Luglio 2005

Traduzione di tutto il post: voglio pagare di meno la mia RCA.
Ancora una volta mi preme sottolineare che gli assicurati gridano allo
scandalo perchè, a sentir loro, mentre a va picco il numero dei sinistri ed
il relativo costo medio, il loro premio resta alto anzi cresce. Ma ancora
una volta BEN SI GUARDANO dal costituire una Compagnia ed applicare le loro
stesse tesi, nonostante il mercato potenziale di OLTRE TRENTA MILIONI di
automobilisti-consumatori.
Ricordo anche che le statistiche sono un tipo di analisi con cui, volendo,
si dimostra QUALSIASI COSA. Come numero dei sinistri cosa prendiamo? Il dato
ANIA? Il dato Ministero LL.PP.? I dati delle Polizie Locali dei Comuni
italiani?
Quanto al costo, io mi limito a citarti un dato semplice. Il coperchio dello
scudo anteriore dell'Honda Pantheon è un pezzo di plastica di trenta
centimetri per venti, spesso un millimetro e mezzo e stampato a caldo in
un'unica operazione.
Se fosse fatto in Italia costerebbe nell'ordine dei 7-8 Euro tenendo conto
della materia prima, dell'ammortamento degli impianti, del costo del lavoro,
dell'energia, della ricerca e sviluppo e via discorrendo. Siccome è fatto in
Asia, probabilmente al produttore non ne costa neppure 4, trasporto
compreso.
Come ricambio originale è venduto al dettaglio a 145, dicesi
CENTOQUARANTACINQUE Euro, escluso il montaggio.
Hai mai visto un cliente lagnarsi? Sai come commenta la faccenda? "Si sa che
è così".
Te ne voglio dire anche un'altra.
La mia direzione mi ha rimandato una pratica perchè lo stampato che ho usato
per raccogliere i dati non è conforme. Ha solo tre mesi di vita, questa
modulistica, ed è tutta da buttare: intervengono norme su norme che operano
modifiche formali di nessuna sostanza (tipo cambiare "e lo" con "e il" in un
decreto che è vigente da trent'anni), un giorno si mandano al macero armadi
di documenti perchè la legge sulla privacy non ha più il numero 675, un
altro perchè il carattere va ingrandito di frazioni di millimetro, un altro
perchè la CONSOB, Bankitalia, ISVAP o qualcuno del genere hanno deciso che
sono gravemente lesi i diritti dei clienti se non si allega un documento con
le quotazioni della Borsa di Calcutta nel 1974.
Tonnellate di carta che il cliente butta nel cestino non appena arriva a
casa e di grafici con cui fa gli aeroplanini, ma prova a non dargli un
foglio oppure a consegnargli per sbaglio la versione della settimana prima
invece che quella aggiornata in tempo reale, e correrà dall'avvocato a fare
la vittima. E la TV lo dipingerà come vessato dall'assicuratore-truffatore.
La legge conta pure i caratteri che devono avere le password per il
computer: se sono meno di otto sei un delinquente e metti a rischio il
consumatore.
E se ti scappa di fare gli auguri di compleanno al cliente, fatti prima
firmare il consenso al trattamento della data di nascita o rischi una pena
detentiva.
Un elefantiaca mole di complicanze amministrative, al quale il consumatore
plaude non tanto per la regola in sè -in verità non gliene frega nulla- ma
per il gusto di creare un fastidio ai fornitori che da sempre gli sono
antipatici: assicurazioni e banche.
Peccato che questa incombenze siano costose, gli stampati alla fine li paghi
lui e le modifiche ai software pure.
Notiziola del giorno. L'ISVAP ha fatto un cazziatone alle Compagnie perchè
alcune Agenzie osano verificare l'identità del delegato al ritiro
dell'attestato di rischio. In sostanza se qualcuno entra in agenzia e dice
"sono Mario Rossi, ecco qua la delega firmata dal signor Bianchi per
ritirare il suo attestato" bisogna credergli per fede. Verificare che si
chiami davvero Mario Rossi? Giammai! Verboten! Niet!
Bisogna dargli l'attestato di corsa, perchè altrimenti sarà gravemente leso
il diritto del Signor Bianchi a cambiare Compagnia ed egli  farà causa
all'assicuratore.
Attenzione però, perchè se Mario Rossi non si chiama davvero così, allora
sarà gravemente leso il diritto alla privacy del Sig. Bianchi ed egli farà
causa all'assicuratore.
Il meglio viene se la firma sulla delega è un po' dubbia. L'Agenzia deve
avvertire la Direzione, che in genere se interpellata a Luglio risponde a
Natale. Frattanto, se non consegna l'attestato, incorrerà nelle ire del Sig.
Bianchi che -qualora dovesse confermare la firma- farà causa.
Se consegna, e poi Bianchi disconosce la firma, causa sicura, per aver
negligentemente consegnato l'attestato al primoche passava.
Tutto questo, naturalmente, nasce dalle lagne dei consumatori che trovavano
vessatoria l'attuale procedura in cui si verifica l'identità del delegato.
La direttiva ISVAP costringerà le Compagnie ad istituire un apposito call
center per eventuali problematiche  da risolvere all'istante (pena quanto
sopra), pagare personale in più, sostenere costi legali perchè prima o poi
lo sbaglio arriva, emenare circolari, stampare avvisi. Per il personale di
agenzia ed i collaboratori a contatto con il cliente, l'Agente deve
provvedere a "formazione" come impone il Codice delle Assicurazioni.
Secondo te l'anno prossimo questo farà diminuire i premi delle polizze?
A.L.

 Traduzione di tutto il post: voglio pagare di meno la mia RCA.
Alex, posso permettermi di dare un'altra traduzione al post in questione?
Versione (a mio avviso) corretta.
"Con l'indennizzo diretto verrà meno una buona mole di lavoro per noi 
"povere e vituperate agenzie di infortunistica", naturalmente a totale danno 
per i consumatori."
Vedi Alex, non rispondo a quel post unicamente per un motivo:
Non ho voglia di vedermi querelato unicamente per aver scritto sacrosante 
verità; per cui taccio.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 ha scritto nel messaggio
news:3ku9g7F...@individual.net...


 Gigi
Quoto tutto.
Sono daccordo.
N.

 natalia...@NOSPAMlibero.it
Mi lego indissolubilmente con umiltą di pensiero, al post di Alex ed allo 
sfogo del Grande Gia.N. 

 Gigi
... e si, le compagnie telefoniche insegnano ...
Meno male e per fortuna, che almeno c'è il N.G, cosi oltre che risparmiare
dei bei soldoni, si possono pure acquisire le ''dritte'' a gratis ...
Mah ... !!!
              Otto
P.S: A pensarci bene, si potrebbe anche evitare di comprarci la televisione, 
lo stereo, i mobili e perchè no, pure la casa.
       C....o mi sa tanto che da domani butterò via pure i vestiti, tranne 
quello di Valentino perchè me lo aveva prestato ...
       Quello che mi servirà d'ora in poi, sarà solo il portatile, nudo e 
crudo come me.
       Senza quello, non potrei più cercare di '' fregare '' nessuno, allora 
si che mi sentirei veramente un po più povero ...
       Si ma, delle mutande che ne facciamo???

 antipatici: assicurazioni e banche.
Che tu possa difendere la "tua" categoria, lo posso anche capire.
Ma lascia perdere la difesa delle banche... e non lo dico solo per i
recenti fatti che coinvolgono Fazio e Bankitalia, sono decenni che le
banche SI FREGANO i risparmi dei clienti non solo con assurdi
costi/spese/commissioni sui C/C ma soprattutto appioppando
polizze/obbligazioni/azioni/ecc ecc che valgono quanto la carta da
cesso.
Mai sentito parlare di My Way/For You, Cirio, Parmalat ecc ecc ??
Parlare di "antipatia" da parte dei consumatori verso le Banche (e le
assicurazioni, RC auto o polizze vita che siano!) č a dir poco
riduttivo!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

>Mai sentito parlare di My Way/For You, Cirio, Parmalat ecc ecc ??
Si ne ho sentito parlare.
Anche di Trading On Line e di obbligazioni argentine.
Sono che io non ho la memoria selettiva, e purtroppo mi ricordo le DECINE e
DECINE di impiegati che andavano in ufficio a prendere per il culo il
collega che ancora non aveva comprato i bond argentini "che rendono
tantissimo!".
Oppure il disprezzo con cui veniva additato l'amico/partente/collega che
ancora non aveva comprato un titolo della cosiddetta "new economy" perchè
bastava scegliere una società emergente con un "net" nella ragione sociale e
fare quattro click mezz'ora al giorno, e si diventava tutti milionari.
Tu mi dirai che questo non c'entra con Parmalat, rea di falsi plateali nella
contabilità. Ma ricorda che se il reato oggi in Italia non viene
praticamente punito (negli USA sono vent'anni di galera), la colpa è dei
rappresentanti dei cittadini che non solo non inaspriscono la legislazione
in materia, ma rimuovono quella che c'è.
E a votare questi rappresentanti non ci vanno solo gli omini dei Consigli di
Amministrazione delle banche. Ci vanno, anche e soprattutto, i consumatori.
Io faccio principalmente polizze, e per quanto riguarda il ramo vita esiste
una malattia ricorrente che si chiama "progetto esemplificativo delle
prestazioni" comunemente noto come "progettino".
NON E' POSSIBILE predeterminare quanto il cliente andrà ad incassare
trascorsi i dieci/quindici/venti anni della durata contrattuale. Eppure
questa è pressochè l'UNICA cosa che a tanti signori clienti interessa:
"quanto avrò tra 15 anni?".
Esistono delle solide motivazioni economiche per cui alla domanda non si può
dare risposta, se non per il minimo eventualmente garantito a scadenza.
A questo punto la serietà, correttezza e trasparenza che il consumatore (a
parole) va pretendendo dagli operatori del settore, imporrebbe di raccontare
al cliente di polizza vita questa semplice verità: "caro amico,  non abbiamo
la sfera di cristallo per dirti cosa succederà tra vent'anni. Possiamo fare
insieme dei calcoli basandoci su realistici presupposti e poi periodicamente
analizzare se da tali presupposti ci stiamo discostando o no".
Peccato che NON sia quello che il consumatore vuole. Lui vuole il
"progettino" con scritti sopra gli interessi che prenderà.
Questo a dire il vero lo può ottenere. Ma da un titolo obbligazionario
emesso dallo Stato o da un privato, e anche lì con un piccolo margine di
incertezza che nel debito pubblico prende il nome di "rischio di
consolidamento".
Solo che a quel punto dovrebbe accontentarsi di un tasso attivo molto
piccolo e grossomodo simile al minimo garantito della polizza di cui sopra,
e questo naturalmente non gli sta bene.
Aggiungo che il "progettino" non è che lo voglia per vedere che fine faranno
i suoi soldi. Signornò. Lo vuole per "fare i confronti" e vedere quale
Compagnia tra vent'anni gli darebbe un capitale finale maggiore.
Sul tema si sono sprecate parole per anni, e sono anche in vigore
determinate regole di compilazione. L'assicuratore più schietto resta
comunque quello che gli racconta la verità: la domanda è senza risposta.
Sai che succede? Che va a comprare la polizza da chi gli fa il "progettino"
con i numeroni più grandi. E se gli si fa notare che, oltretutto, i numeri
dovrebbero essere sempre quelli per tutti gli operatori, continua
imperterrito ad andare dove vede le cifre maggiori perchè, nell'ordine:
1) La concorrenza è invidiosa di prestazioni così elevate;
2) Ho fatto benissimo a farmi fare mille "progettini" e poi metterli a
confronto;
3) Tanto alla fine se non mi danno quello che c'è scritto qui sopra chiamo
il mio avvocato, faccio causa e bla bla bla
Il maledetto "progettino" è sempre stato fonte di equivoci e fregature; se
ricordi i casi di RaiTre era una drammatica costante "ma mi avevano detto
che tra 15 anni avrei preso...".
E sai (dopo oltre dieci anni di esperienze negative) cosa chiede come prima
cosa il cliente vita? Il progettino, il progettino, il progettino.
Abbiamo passato anni di vita professionale per spiegare alla clientela che
si tratta di un documento di scarso valore, addirittura fuorviante se mal
interpretato, e che un ragionamento sincero tra acquirente e venditore è
mille volte meglio che tentare di rispondere ad una domanda alla quale non
si può rispondere. Difficilmente faccio i "progettini", e mi illudevo che
questa fosse diventata la tendenza generale: il consumatore italiano è
maturato.
Ma ecco la circolare 551 dell'ISVAP (ente che tutela gli interessi dei
consumatori) in vigore dal prossimo Dicembre: viste e considerate le
pressanti richieste "progettino" OBBLIGATORIO PER LEGGE.
Con tanti saluti alla serietà.
A.L.

Caro Stefano
Come ti avevo anticipato a Mia economia non è il disegno di Legge Lettieri 
che introdurrà l'indennizzo diretto, ma il nuovo codice delle assicurazioni. 
Allego per tua informazione e per gli amici del news una piccola rassegna 
stampa di oggi. Per chi volesse, in privato, posso inviare rassegna stampa 
completa con pareri ANIA-ISVAP-AGCM- e se anche molti pensano che non conti 
nulla e parli a sproposito dei consumatori del CNCU.
Ciao A tutti
Fabrizio
AGIS (ECO) - 01/08/2005 - 14.00.00
RC AUTO: ANTITRUST, CON INDENNIZZO DIRETTO CALERANNO POLIZZE
--------------------------------------------------------------------------------
ZCZC AGI2211 3 ECO 0 R01 / RC AUTO: ANTITRUST, CON INDENNIZZO DIRETTO 
CALERANNO POLIZZE = (AGI) - Roma, 1 ago - Per l'Autorita' Antitrust 
"l'applicazione integrale di un sistema di indennizzo diretto fondato su 
regole semplici incentrate sui principi di efficienza e concorrenza delle 
condotte adottate da tutte le imprese assicurative, stimolera' la massima 
concorrenza possibile fra gli operatori del settore con la riduzione del 
costo delle polizze". E' la valutazione dell'Antitrust che esprime "viva 
soddisfazione nel constatare che il Codice delle Assicurazioni, cosi' come 
aggiornato al 19 luglio 2005, ha recepito numerose osservazioni formulate in 
un recente parere inviato alle commissioni parlamentari". In particolare per 
l'Autorita' "una piu' diffusa applicazione di un sistema di indennizzo 
diretto, come potra' risultare favorita e stimolata dalle modifiche 
normative introdotte, appare non solo pienamente compatibile ma addirittura 
di stimolo verso un assetto maggiormente concorrenziale del mercato 
assicurativo Rc Auto". L'Antitrust ritiene infatti che "un sistema di 
indennizzo diretto permette l'instaurazione di un rapporto diretto tra 
l'impresa di assicurazione e il proprio cliente con l'auspicabile 
conseguente riduzione delle spese legali e di condotte opportunistiche", 
consentendo "un contenimento dei costi dei risarcimenti, con effetti 
positivi sulla riduzione dei premi di polizza". Inoltre "l'attuazione 
integrale del sistema di indennizzo diretto consentira' di risolvere alcune 
asimmetrie informative e condotte opportunistiche che si collegano 
all'istituto della responsabilita' civile, creando le condizioni per un piu' 
ampio confronto competitivo tra gli operatori del settore a beneficio dei 
consumatori". (AGI) Gga (Segue) 011359 AGO 05 NNNN
AGIS (ECO) - 01/08/2005 - 14.00.00
RC AUTO: ANTITRUST, CON INDENNIZZO DIRETTO CALERANNO POLIZZE (2)
--------------------------------------------------------------------------------
ZCZC AGI2212 3 ECO 0 R01 / RC AUTO: ANTITRUST, CON INDENNIZZO DIRETTO 
CALERANNO POLIZZE (2)= (AGI) - Roma, 1 ago - Tuttavia, rileva l'Antitrust, 
"suscita perplessita' l'attuale formulazione dell'art. 150 che devolve ad un 
decreto ministeriale la disciplina del funzionamento complessivo del sistema 
di indennizzo diretto". Questo perche' "un intervento regolatorio di cosi' 
ampia portata puo' ostacolare l'individuazione del miglior assetto di 
mercato, nel rispetto dei principi di efficienza, concorrenza e 
proporzionalita' sopra delineati". L'auspicio e' di "una riformulazione 
dell'art. 150, nel senso di prevedere esplicitamente che detta disciplina 
sia improntata ai citati principi di efficienza, concorrenza e 
proporzionalita'". Con riguardo ai criteri per la cooperazione tra le 
imprese e ai meccanismi di regolazione dei crediti reciproci, che investono 
altresi' profili di concorrenza fra le imprese, l'Antitrust "auspica che 
l'eventuale potesta' regolamentare del ministero sia esercitata previa 
consultazione con questa Autorita', cosi' come, per esigenze di stabilita' 
del settore, e' previsto l'intervento dell'Isvap". Infine,nell'ottica di 
favorire una piu' ampia diffusione del sistema di indennizzo diretto, che 
attualmente e' limitato "unicamente alle ipotesi di collisione tra soli due 
veicoli", l'Autorita' ritiene che, decorso un primo periodo di applicazione 
dell'istituto, possano essere ampliate le ipotesi di applicazione anche ad 
ulteriori tipologie di sinistro, quali, innanzitutto, la collisione tra una 
pluralita' di veicoli a motore". (AGI) Gga 011359 AGO 05 NNNN
ADNK (ECO) - 01/08/2005 - 13.36.00
RC AUTO: ANTITRUST, VIVA SODDISFAZIONE PER INDENNIZZO DIRETTO
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ZCZC ADN0504 3 ECO 0 RTX ECO NAZ RC AUTO: ANTITRUST, VIVA SODDISFAZIONE PER 
INDENNIZZO DIRETTO = CONSENTIRA' CONTENERE COSTI RISARCIMENTI E RIDURRE 
PREZZI POLIZZE Roma, 1 ago. - (Adnkronos) - L'Antitrust esprime ''viva 
soddisfazione'' per l'indennizzo diretto per la Rc auto. L'Autorita' Garante 
della Concorrenza e del Mercato saluta cosi' il decreto legislativo di 
riassetto del settore assicurativo, che prevede tra l'altro l'indennizzo 
diretto, che obbliga il soggetto danneggiato, in caso di scontro tra due 
veicoli, a rivolgere la pretesa risarcitoria direttamente nei confronti 
della propria impresa di assicurazione, prevedendo modalita' e termini entro 
i quali l'impresa del danneggiato deve provvedere a liquidare il danno. 
L'Autorita' ribadisce che ''una piu' diffusa applicazione del sistema di 
indennizzo diretto, come potra' risultare favorita e stimolata dalle diverse 
modifiche normative introdotte, appare non solo pienamente compatibile ma 
addirittura di stimolo verso un assetto maggiormente concorrenziale del 
emrcato assicurativo Rc auto. Il sistema di indennizzo diretto permette, 
infatti, l'instaurazione di un rapporto diretto tra l'impresa di 
assicurazione ed il proprio cliente con l'auspicabile conseguente riduzione 
delle spese legali e di condotte opportunistiche; cio' che dovrebbe 
consentire un contenimento dei costi dei risarcimenti, con effetti positivi 
sulla riduzione dei premi polizza''. (SEGUE) (Rem/Col/Adnkronos) 01-AGO-05 
13:36 NNNN
ADNK (ECO) - 01/08/2005 - 13.39.00
RC AUTO: ANTITRUST, VIVA SODDISFAZIONE PER INDENNIZZO DIRETTO (2)
--------------------------------------------------------------------------------
ZCZC ADN0509 3 ECO 0 RTX ECO NAZ RC AUTO: ANTITRUST, VIVA SODDISFAZIONE PER 
INDENNIZZO DIRETTO (2) = (Adnkronos) - L'attuazione integrale del sistema di 
indennizzo diretto, secondo l'Antitrust, ''consentira' di risolvere alcune 
asimmetrie informative e condotte opportunistiche che si collegano 
all'istituto della responsabilita' civile, creando le condizioni per un piu' 
ampio confronto competitivo tra gli operatori del settore a beneficio dei 
consumatori. Essa consentira' altresi' alle imprese di meglio programmare 
l'attivita' di provvista conoscendo in anticipo il parco macchine sul quale 
saranno in ipotesi chiamate ad intevenire, nonche' agli assicurati di 
stipulare condizioni di polizza particolari personalizzate, che prevedevano 
ad esempio la sostituzione di pezzi danneggiati con ricambi equivalenti, o 
franchigie nella copertura assicurativa''. L'Autorita', pero', solleva 
alcune perplessita' sugli articoli 149 e 150 del testo e invita il 
legislatore a modificarli in modo da garantire principi di efficienza, 
concorrenza e proporzionalita'. (Rem/Col/Adnkronos) 01-AGO-05 13:39 NNNN
ANSA (ECO) - 01/08/2005 - 13.48.00
RC AUTO: ANTITRUST; OK INDENNIZZO DIRETTO, TARIFFE MENO CARE
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ZCZC0146/SXA WEF10152 R ECO S0A R64 XQKI RC AUTO: ANTITRUST; OK INDENNIZZO 
DIRETTO, TARIFFE MENO CARE NECESSARIA RIFORMULAZIONE ARTICOLO 150 CODICE 
ASSICURAZIONI (ANSA) - ROMA, 1 ago - L'indennizzo diretto, con 
''l'auspicabile conseguente riduzione delle spese legali e di condotte 
opportunistiche'', dovrebbe consentire ''un contenimento dei costi dei 
risarcimenti, con effetti positivi sulla riduzione dei premi di polizza''. 
Per questo e' auspicabile ''una riformulazione dell'articolo 150'' del 
codice delle assicurazioni ''improntata a principi di efficienza, 
concorrenza e proporzionalita'. E' quanto afferma l'Antitrust - nella parte 
dedicata all'attivita' di segnalazione e consultiva del Bollettino 
settimanale - in matera di Rc Auto. Il sistema dell'indennizzo diretto - 
sottolinea ancora l'Autorita' guidata da Antonio Catricala' - ''appare non 
solo pienamente compatibile, ma addirittura di stimolo verso un assetto 
maggiormente concorrenziale del mercato assicurativo Rc Auto'' e 
''stimolera' la massima concorrenza possibile fra gli operatori del settore 
con la riduzione del costo delle polizze''.(ANSA). LIN 01-AGO-05 13:48 NNN
ASCA (ECO) - 01/08/2005 - 13.49.00
RC AUTO: ANTITRUST, BENE L'INTRODUZIONE DELL'INDENNIZZO DIRETTO =
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ASC0077 1 ECO 0 R03 / +TLK XX ! 1 X RC AUTO: ANTITRUST, BENE L'INTRODUZIONE 
DELL'INDENNIZZO DIRETTO = (ASCA) - Roma, 1 ago - ''Viva soddisfazione'' 
dell'Autorita' Garante della Concorrenza e del Mercato per l'introduzione 
del sistema dell'indennizzo diretto nel Codice delle Assicurazioni Private, 
lo schema di decreto per il riassetto normativo delle assicurazioni. In una 
segnalazione inviata al presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, e al 
ministro delle Attivita' Produttive, Claudio Scajola, l'Antitrust rileva che 
una piu' diffusa applicazione di questo sistema ''appare non solo pienamente 
compatibile ma addirittura di stimolo verso un assetto maggiormente 
concorrenziale del mercato assicurativo RC Auto''. ''Infatti'' si legge nel 
testo della segnalazione pubblicato sul bollettino settimanale 
dell'Autorita' ''un sistema di indennizzo diretto permette l'instaurazione 
di un rapporto diretto tra l'impresa di assicurazione ed il proprio cliente 
con l'auspicabile conseguente riduzione delle spese legali e di condotte 
opportunistiche; cio' che dovrebbe consentire un contenimento dei costi dei 
risarcimenti, con effetti positivi sulla riduzione dei premi di polizza''. 
L'Antitrust chiede pero' che nel testo della legge, che devolve ad un 
decreto ministeriale la disciplina dell'indennizzo diretto, si preveda 
''esplicitamente che detta disciplina sia improntata ai citati principi di 
efficienza, concorrenza e proporzionalita''' e che il regolamento sia varato 
previa consultazione con la stessa Antitrust. fgl/sam/lv 011349
RADI (FIN) - 01/08/2005 - 13.54.00
Rc auto: Antitrust, ampliare ipotesi indennizzo diretto
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 9010E1355 (FIN) Rc auto: Antitrust, ampliare ipotesi indennizzo diretto 
 9010E1355 (FIN) Rc auto: Antitrust, ampliare ipotesi indennizzo diretto Ok 
Codice assicurazioni ma regolamenti non blocchino mercato (Il Sole 24 Ore 
Radiocor) - Roma, 01 ago - Ampliare le ipotesi di applicazione 
dell'indennizzo diretto rc auto, previsto dalla nuova di Codice delle 
assicurazioni solo per la collisione tra due autoveicoli, e prevedere che la 
disciplina sia improntata "ai principi di efficienza, concorrenza e 
proporzionalita'". Sono le osservazioni al Codice delle assicurazioni 
formulate dall'Antitrust e inviate al presidente del Consiglio, Silvio 
Berlusconi, e al ministro delle Attivita' produttive, Claudio Scajola. 
L'Antitrust "esprime viva soddisfazione" sul recepimento nel Codice "di 
numerose osservazioni" formulate in un parere del 1 giugno. Tri (RADIOCOR) 
01-08-05 13:55:14 (0262

 nulla e parli a sproposito dei consumatori del CNCU.
L'ANIA è l'Associaizone delle imprese assicuratrici e, naturalmente, pensa
solo al loro profitto.
L'ISVAP è il loro istituto di vigilanza e vuole evitarsi meno rogne
possibili.
L'AGCM vuole solo evitare che vi sia concorrenza sleale fra compagnie.
Le associazioni dei consumatori vogliono sostituirsi ai patrocinatori nella
tattazione con le compagnia ed incrementare le loro entrate.
Nessuno di questi soggetti tutela i danneggiati dai sinistri.
Perchè non hai riportato anche il parere dell'Associazione Familiari Vittime
della Strada?
Beh, eccolo qua
Contro l'indennizzo diretto, Associazione Familiari Vittime della Strada5
20 luglio 2005
L'Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada, nella sua qualità
di rappresentante dell'interesse collettivo delle vittime della strada in
Italia,
preso atto
della rinnovata intenzione del Governo di procedere a significativa
revisione dei criteri legali di risarcimento dei danni conseguenti alla
circolazione stradale, attraverso la previsione dell'indennizzo diretto da
parte della compagnia assicuratrice del danneggiato salva la rivalsa di
questa avverso la compagnia del danneggiante,
letto
dagli organi di stampa dell'incontro del 18.7.2005 tra l'ANIA, alcune
associazioni di consumatori e il Ministro per le Attività Produttive, ad
oggetto tale previsione di riforma legislativa che ne avrebbe ottenuto
parere favorevole,
richiamati
i deliberati della Lega Italiana dei Diritti dell'Uomo che in sinergia con l
'Associazione Italiana familiari e Vittime della Strada con cui, a seguito
di ripetuti convegni svoltisi presso la Camera dei Deputati ha richiamato l'
attenzione delle istituzioni denunciando la prevalenza dell'interesse per i
profitti assicurativi sui diritti delle vittime in tema di responsabilità
civile auto e la continua realizzazione di provvedimenti governativi a
carattere transitorio e sperimentale poi divenuti permanenti per mancanza di
un intervento legislativo a carattere organico di pieno rispetto dei diritti
umani e dei principi di diritto comune europeo,
rilevato
che le asserite esigenze di riduzione dei costi assicurativi non si intende
come possano essere soddisfatte attraverso la negazione della liquidazione
dell'intervento legale già in fase stragiudiziale, che costituisce invece
opera di assistenza che, grazie all'apporto degli avvocati -la cui
esperienza e qualificazione professionali sono garanzia di serietà ed
onestà-, lungi dal poter essere qualificato come inutile o peggio
strumentale, è funzionale al conseguimento della soddisfazione piena e
puntuale dei diritti delle parti lese contestualmente alla legittima
aspettativa delle imprese assicuratrici di non vedere dilatato il proprio
obbligo risarcitorio oltre i limiti del danno corrispettivo
lamentato
che tale logica si accompagna alla intollerabile pretesa di alcune istanze
di imprese di assicurazioni volte ad addossare alle vittime della strada i
costi dell'assistenza legale senza garantirne il rimborso e ciò in
violazione di quanto da ultimo stabilito dalla Suprema Corte di Cassazione,
che con la sentenza n. 11606 del 31. 5. 2005 ha stabilito che "il
danneggiato ha un diritto costituzionalmente garantito di farsi assistere da
un legale di fiducia per ottenere il risarcimento; l'onorario di quest'
ultimo è dovuto dall'assicuratore indipendentemente dalla proposizione di
una domanda giudiziale, indipendentemente dall'inutile decorso del termine
di sessanta giorni; la negazione di un tale diritto equivarrebbe a
violazione del diritto di difesa della parte lesa, e la regolarità del
contraddittorio deve essere osservata anche nella fase stragiudiziale, visto
che il danneggiato assume l'indiscussa veste di parte debole, mentre le
società assicuratrici, oltre che economicamente più forti, sono tecnicamente
organizzate ed attrezzate,
dedotto
che il pur condivisibile intento di semplificare le procedure di
risarcimento assicurativo da circolazione stradale, allo scopo del
contenimento dei relativi costi delle polizze, non può realizzarsi a
condizione di una eccessiva sommarizzazione dei criteri risarcitori ed a
scapito del diritto di difesa dei danneggiati e, finalmente, della tutela
dei loro stessi interessi, come dimostrano le statistiche che ne accertano
la maggiore soddisfazione risarcitoria in caso di intervento legale,
denunciata
la intollerabile metodologia finora adottata di non consentire
interlocuzione con tutti i soggetti legittimati all'esercizio dei diritti
coinvolti nel progetto di riforma, tra cui certamente gli avvocati, soggetti
qualificati della giurisdizione e tutori dei diritti dei cittadini,
riaffermato
che l'Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada deve avere voce
in capitolo nei provvedimenti governativi e legislativi che riguardano
appunto le sole vittime della strada, esprime la sua legittimazione al
riguardo, nella logica ispiratrice di voler far sì che venga garantito alle
vittime un effettivo esercizio della tutela dei diritti,
contesta
pertanto la assoluta inadeguatezza della previsione di riforma, in quanto
inefficace ad ottenere gli scopi che afferma di voler perseguire e,
contemporaneamente, lesiva dei diritti della difesa e della autentica tutela
degli interessi dei danneggiati, delle vittime della strada,
denuncia
la intollerabilità di un intervento che ancora una volta, per risolvere
problemi specifici, inciderebbe negativamente sull'accesso alla
giurisdizione, limitandolo e comprimendo intollerabilmente la domanda di
giustizia ed il diritto di difesa,
insiste
perchè venga sospesa una attività normativa fatta solo di provvedimenti
'spot', in attesa che sia approntata e completata, dentro e fuori il
Parlamento, una fase di elaborazione e progettazione complessiva che passi
per l'ineludibile apporto di confronto anche con le rappresentanze dell'
Avvocatura, dei magistrati, della società civile.
Roma, 20 luglio 2005
Il Presidente della Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada
dott.ssa Giuseppa Cassaniti Mastrojeni

 A.L.
Ma si Alex, portiamoglielo pure il ''progettino'', e chi sarà in grado di
comprendere lo sviluppo IPOTIZZATO, dei valori indicati,
vincerà la medaglietta color oro zecchino con stampato proprio in centro
CONGRATULAZIONI !!!
Ma non ti rendi conto che è solo in questo modo che riusciremo a far
soldi a palate???
Grazie di cuore, ISVAP
                                   Otto

 ha scritto nel messaggio
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