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Titolo: Bicilindrico quattro tempi

Oggi, che caratteristiche tecnologiche innovative potrebbe avere un 
motore bicilindrico, da 500cc, raffreddato ad aria forzata ?
E' chiaro che sto pensando al motore della vecchia 500 (che aggiungo 
pesava a vuoto circa 500 kg e costava circa 500'000 lire :-)
E mi domandavo, oggi, con un CX migliorato, con motori nuovi, magari a 
ciclo Miller o Atkinson, etc. che prestazioni/consumi e' possibile avere 
con un "budget" di 500cc, 500kg. Idee ?
Personalmente mi tenterebbe una VERA nuova cinquecento, per uso 
pendolare/cittadino, percio' una velocita' massima di 100 kmh e' piu' 
che sufficiente, ed il minimo consumo possibile. Ho la sensazione che 
forse sarebbe possibile sfiorare i 30 km/lt ... o sogno ... ;-)
Ma quella che la Fiat ha proposto, con il motore da oltre 1000 di 
cilindrata mi ricorda di piu' maggiolino, specie per i consumi.
R.L.Deboni

 forse sarebbe possibile sfiorare i 30 km/lt ... o sogno ... ;-)
Beh con una punto e un 1.3mjet da 70/75cv fai tranquillamente i 20/22 in 
città per cui non è proprio un sogno. Se vai fuori città i 24-26 sono a 
portata di mano.

 cilindrata mi ricorda di piu' maggiolino, specie per i consumi.
il maggiolino era un'auto poco parca, la nuova 5oo è una delle più parche 
del mercato attuale. 

 sogno ... ;-)
con piccoli benzina jap si sfiorano in tranquillità 30kml in 
extraurbano, con maggiore confort e sicurezza assolutamente 
imparagonabili (IN MEGLIO) con la 500 degli anni 70...
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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 imparagonabili (IN MEGLIO) con la 500 degli anni 70...
jap ?
-- 
R.L.Deboni
E' difficile far comprendere qualcosa a qualcuno, quando il suo salario 
dipende dal non capirlo.

C'è la Smart che ha:
- un motore bicilindrico
- un consumo di circa 25-30 litro
- una velocità di circa cento all'ora
C'è già la macchina che tu cerchi
(NB a me non piace, non sto facendo pubblicità)
LaP
R.L. Deboni ha scritto:


 forse sarebbe possibile sfiorare i 30 km/lt ... o sogno ... ;-)
Inserisco una ulteriore considerazione:
"Secondo la legislazione europea in vigore, l'auto senza patente non 
deve pesare più di 350 kg, superare 45 km/h e deve essere equipaggiata 
con un motore da 4 kw (4,6 CV) di potenza. Questa vetturetta è quindi 
equiparata a un ciclomotore a quattro ruote, e si chiama ufficialmente 
"quadriciclo leggero a motore".
Quello che osservo e' che oggi mi pare manchi "l'anello di congiunzione" 
tra le vetture senza patente e le "vere auto". :-)
Possibile che sono l'unico a desiderare una vettura con velocita' 
massima 100 kmh (per i brevi tratti in tangenziale/superstrada, abitando 
fuori citta'), un basso consumo e percio' una bassa potenza (diciamo 
intorno ai 15 kW), non sentendo il bisogno di accelerare a 100 kmh in 
meno di 20 secondi ?
Ed ovviamente questo implica un peso intorno ai 500 kg (altrimenti ci 
vuole un'eternita' :-)
In quanto alla Fiat 500, edizione 2007, ho scoperto che la 500 in 
realta' e la Ka della Ford ... che delusione.
Ho la forte sensazione che la Fiat ha rinunciato ad un mercato che tanto 
di nicchia non era. Forse gli italiani non lo sanno, ma la 500 e' stata 
una vettura che ha avuto successo in tutta Europa.
Veniva costruita su licenza anche in Austria e Germania, anche se con 
alcune modifiche.
In quanto alla sicurezza. Mi pare evidente che e' proporzionale alla 
velocita'. Percio' a
- 45 kmh (auto senza patente) la carrozzeria pesa 350 kg
- 160 kmh la carrozeria pesa 865 kg.
Percio' a 100 kmh quanto dovrebbe pesare ?


 C'è già la macchina che tu cerchi
L'ho studiata con interesse.
Ma:
- troppo potente (37 kW)
- troppo pesante (730 kg)
- troppo veloce (135 kmh)
- non mi pare che consumi 4/3,3 lt/100 km, il valore trovato e' di 4,7 
lt/100 km
Ci sarebbe il diesel che fa 3,4 lt/100 km, ma e' un diesel e percio' 
tale consumo non e' poi cosi' "eccezionale", a fronte di una vettura che 
emette particolato oltre che ad essere di piu' complicata manutenzione 
(a causa dell'impianto di iniezione).


 (NB a me non piace, non sto facendo pubblicità)
 io ce l'ho, ma siamo lontani dal concetto 500...diciamo che il
concetto 500 oggi è irrealizzabile...come costi generali potrebbe
essere la 600 FIAT, sia per i costi di acquisto che la spartanità
Ciao!!

 jap ?
a parte un paio di italiane e francesi, tutte di recentissima 
fabbricazione, le piccole jap sono MOLTO interessanti
;-)


 velocita'.
a me tanto evidente non pare....



a me neppure...anzi proprio per niente


Intendo dire che la robustezza della carozzeria deve essere maggiore per 
auto piu' veloci e viceversa.
Altrimenti le auto senza patente dovrebbero essere vietate.
IMHO


Altrimenti le auto senza patente dovrebbero essere vietate.
Le auto senza patente in effetti dovrebbero essere vietate.. sono
troppo pericolose..
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31, Imola.
"cento cavalli ed un asino, al volante"

 troppo pericolose..
Questa e' pero' solo una sua "opinione". Le assicurazioni, che invece 
hanno il polso della situazione, sono di parere contrario. Ovvero i 
premi costano molto poco, anche le kasko, evidentemente dalle loro 
statistiche risulta che non sono affatto pericolose.
Forse lei intende dire che se lei con il suo SUV (mi sbaglio ?) investe 
un "auto senza patente) fa un macello.
Ma con questa logica, allora dovremo vietare la circolazione a tutte le 
vetture passeggeri. Infatti anche le grosse auto possono poco contro 
l'investimento in pieno da parte di un'autotreno a tutta velocita'.
E che dire dei motorini ? Vietiamo anche quelle ?
Ma che dico, ed i pedoni ? Divieto di impegnare la strada, solo 
marcapiedi costeggiati da barriere jersey ed attraversamenti con 
sovrapassi pedonali.
Come vede e' tutto relativo. Sostenere che una cinquecento da 500 kg, 
100 kmh di punta, debba essere considerata fuorilegge porta a 
conseguenze coerenti che sono alla fin fine semplicemente assurde.
Una volta, noi ragazzini, potevamo scalare gli alberi. E' vero che 
qualche volta ci si faceva male, ma insomma, e' la vita. Oggi mi dicono 
che gli alberi vengono potati con i rami piu' bassi almeno a tre metri 
d'altezza cosi' ... i bambini non si possono fare male ...
A parte la considerazione che viene da domandarsi che tipo di societa' 
sara' quella di bambini cresciuti nella bambagia, a cui e' stato 
impedito di "rischiare" (e' una curiosita', non un critica), temo pero' 
che non funzioni, perche' se non gli lasciamo arrampicare sugli alberi, 
che fanno ? Appena possono, provano l'ebbrezza del rischio con la moto o 
l'auto, gare su strada e poi ci finisce di mezzo chi non c'entra. O 
provano l'ebbrezza delle droghe solo per sfida.
Forse era meglio lasciarli salire sugli alberi, in modo che a 16 anni 
abbiano gia' imparato che essere "prudenti" non vuol dire essere 
"vigliacchi".
L'unico risultato di fare auto sempre piu' sicure, nel senso di piu' 
blindate, corazzate, con air-bag, cinture e protezioni varie e' quella 
di invitare a correre sempre piu' veloce, e chi capita sotto ... 
pazienza, si deve adeguare munendosi della stessa cosa.
Bhe' a questo punto, vado dal rottamatore a comperarmi uno Sherman M4 
(disponibile a prezzo di ferro, senza torretta). Sara' lento come 
un'auto senza patente, ma non potra' negare che e' un mezzo sicuro 
(30'000 kg di ferraglia compatta), indifferente anche all'urto di un TIR 
o ... di un'altro Sherman ... giochiamo a l'autoscontro ? :-)


o ... di un'altro Sherman ... giochiamo a l'autoscontro ? :-)
credo che ti faresti molto piu' male tu a giocare ad autoscontro tra
(carroarmati?) che io a giocare ad autoscontro alla stessa velocita'
con un'altra utilitaria...
senza rancore,


 un esempio del kaiser..
Come vede ha capito male.
