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Titolo: Lybra usata...truffa [lungo]

Oggi sono andato in giro con il padre della mai ragazza per una macchina
nuova o usata. Alla fine dopo vari giri ha optato per una libra usata da
17.000 euro (comprala nuova e fai prima). Abbiamo cominciato a girare vari
concessionari tra i quali uno che gli aveva proposto una libra con 57K Km
(...) del 2001. Appena vista fuori ho capito che aveva più di quei Km.
Messomi alla guida mi sembrava un carro armato da sturmtruppen. Dopo un giro
di prova decido di aprire il cofano e noto una perdita d'olio che era una
meraviglia. Manicotti troppo ingottiti. Vaschetta acqua ingiallita con forte
deposito ormai incrostato (anche se avevano cambiato l'acqua). La porto dal
mio mecca di fiducia e appena aperto il motore mi fa "questa macchina ha
157K Km, non 57K). Toglie l'astina olio e li un trionfo di colori...
Adesso mi chiedo... ma porca miseria! Ma a chi vogliono prendere in giro sti
farabutti. Quasi tutti quelli che abbiamo girato, avevano macchine con il
contaKm scalato. Ma veramente credono di poter fregare il prossimo. E poi
scalalo fino a un certo punto. E' logico che se lo porti a 50K Km, non posso
crederci. Portalo da 157K a 100K.
Alla fine comunque è andata bene. Abbiamo trovato una macchina nuova dentro
e fuori. Il motore fa le fusa. Il contaKm segna 47K (e non faccio tanta
fatica a crederci). Però devo dire che il motore è in ottime condizioni. Le
vaschette liquidi sono bianche. I tubi in ottimo stato. E' perfetta anche
nelle parti più nascoste.
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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Sito: 
http://www.altitalia.supereva.it/
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mail: 
sm...@virgilio.it
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 17.000 euro (comprala nuova e fai prima).
Non posso che darti ragione: dalle mie parti vendono
le 156 JTD115 a 21.000 (con 5.000 di "sconto rottamazione")....se la
Lybra e' a benzina la prendeva davvero nuova con quei soldi...
Ha litigato con il concessionario? :-)
De gustibus....
Ciao
Daniele

 Ha litigato con il concessionario? :-)
Ci siamo messi in due a fare gli accattoni.....


Non ci sono cruscotti in cui è montato un piombino attorno al cavo del
contachilometri in modo che nel caso che se possa vedere se è stato
staccato per scalare dei chilometri? A me sembra di averlo avuto nella
vecchia A112.
I contachilometri recenti con il display digitale, quelli per
intenderci che rimangono accesi anche senza l'inserimento della
chiave, usano anch'essi un cavo che gira oppure usano un sensore di
giri elettrico?
Hanno un controllo per cui quando arrivano per esempio a 999999 si
bloccano o tornano a 0 ?
CIAO CIAO

 ha scritto nel messaggio

Sulle nuove strumentazioni arrivano una decina di fili e quelli comandano
tutto.
Esiste un macchinino che va collegato alla presa del cruscotto e da li si
azzera il contaKm.
Molto facile.


 Molto facile.
O anche, ancora più semplicemente, un jumper per resettare la eeprom... :-(
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 O anche, ancora più semplicemente, un jumper per resettare la eeprom...
:-(
Questo non lo sapevo.
L'altro giorno sono andato da un elettrauto sempre per la macchina del padre
della mia ragazza.
Lui è uno di quelli che appena arrivano le macchine ha il compito di
togliere un pò di Km per poi ridarle ai concessionari. Chiedendogli quale
macchina non aveva "toccato", gli chiesi come si faceva e lui mi rispose che
c'era uno strumento apposta.
Adesso mi chiedo:
chi fa queste cose è disonesto, ma chi vende in tutta legalità il
macchinino?
Addirittura c'è un altro congegno che serve a azzerare la centralina del key
code.


vecchia A112.
Ti garantisco che sulle A112 non c'e' nessun piombo!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 del key code
Come in tutte le cose non è il mezzo, ma lo scopo: io potrei produrre
l'aggeggino perché, puta caso mi si grema il cruscotto, voglio mettere un
cruscotto nuovo con i Km corretti (io così feci per la mia clio, ma li
ancora c'erano i cilindretti meccanici, e l'auto da cui presi il cruscotto
era demolita e con MENO Km di quelli che misi io)...
Voglio azzerare il keycode perché ho smarrito chiavi e tagliandino col
codice...
Ma anche:
voglio montare una marmitta racing perché giro in pista,
gomme slick per lo stesso motivo,
ecc ecc...
Finché ci saranno i furbi non puoi gestirle ste cose :-(
Ciao, GenTLe
PS: scusa per l'intervento l'altra volta sulle pompe dei CR, ho fatto il
banfone, e avevo pure torto (anche se continuo ad essere convinto che non
sia un problema girare in riserva)...
L'unica cosa che non capisco è questa: 
http://www.slimmit.com/go.asp?T2
quattroruote (mica "Donna moderna") parla di pompa elettrica ad alta
pressione... Boh!


 Ti garantisco che sulle A112 non c'e' nessun piombo!!! ;-)
Mariuolo!!! Come fai a saperlo eh? Eh? :-)



47k e' un tipico chilometraggio "taroccato" di un'auto a benzina con 2-3 ani
di vita (intendiamoci... non te lo auguro).
E' difficile distinguere se in realta' sono 147k; tieni presente che
moltissimi motori superano agevolmente i 300k km., quindi anche se l'auto ha
147k km. sei diciamo ad un 40% della sua vita utile.
La prima lybra probabilmente di km. ne aveva 257k, ecco perche' era cosi'
evidente... ;)
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 pressione... Boh!
Adesso leggo.


Mariuolo!!! Come fai a saperlo eh? Eh? :-)
Ne ho smontate una decina!!!!!


 evidente... ;)
E non hanno nemmeno tentato di camuffare....
Comunque quando compri un usato, anche se ti va bene, va male.
Infatti non ho mai comprato usato in vita mia e non lo voglio comprare.
Lo avevo detto al padre della mia ragazza di comprarsi un'auto nuova.


 ani di vita
mentre quello delle auto diesel è dai 60k agli 80k :)
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

 Lo avevo detto al padre della mia ragazza di comprarsi un'auto nuova.
non necessariamente.Io ho preso diversi usati e sono sempre andati bene. La
mia 145 ts l'ho venduta a un mio amico con 32000 km veri (comprata nuova)
del 99. Ho preso una v40 T4 del 99 con 113000km. La cifra non mi piaceva
molto, ma almeno mi sono detto che per un benzina turbo di 4 anni doveva
essere vera, dato anche il libretto tagliandi con tutti i timbri e
uniproprietario.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Lo avevo detto al padre della mia ragazza di comprarsi un'auto nuova.
No... io non sarei cosi' drastico. Ho sempre avuto auto di terza mano e, con
un po' di attenzione, cura e... fortuna, non sono mai rimasto per strada ;)
La realta' e' che, a differenza di quel che ci dice il marketing delle case,
un'auto puo' fare tantissima strada e durare un bel po' di tempo. Molti si
preoccupano di cambiare l'auto solo perche' il contakm. segna 101.000 oppure
perche' sono passati 3 anni. Se becchi una di queste auto, con il contakm.
riportato a 40k km., credimi, non avrai grandi problemi (sempre se l'uso e'
stato "regolare"). L'importante e' evitare quelle auto che sono gia' a 399k
e segnano 60k ;)
ciao


 uniproprietario.
Purtroppo è una lotteria.
Se chiaramente hai la dritta di conoscere il proprietario della macchina, il
gioco cambia.


 e segnano 60k ;)
Mio padre ha portato una regata a 418K Km e ancora andava come un gioiello
(e poi si dice che non esistono i miracoli...).
Io ho portato una croma a 340K Km e andava ancora bene (se non fosse stato
per la cinghia di distribuzione che è saltata).
Quindi anche io sono d'accordo con te nel dire che le auto che superano un
certo Kilometraggio possono andare bene come se avessero pochi Km.
Solo che quando cambi macchina c'è sempre un motivo.
Comunque ognuno ha le sue simpatie e perchè.
Quindi ti auguro di trovare sempre occasioni e mai fregature.


 contaKm scalato.  
IO qui a Genova ho girato mesi alla ricerca di una cinquecento sporting,


Ma si' dai... era giusto per discutere un po'. Io stesso l'astra l'ho presa
nuova perche' la dedra mi ha estenuato con la necessita' di continua
manutenzione spicciola (intendiamoci, alla fine continua a camminare
egregiamente lo stesso). Un usato buono poi, specie se turbo diesel, o lo
paghi poco meno del nuovo (e non ne vale la pena come dicevi tu della
lybra), oppure quasi sicuramente e' molto sfruttato.
Sui benzina gia' il discorso cambia: svalutazione notevole per un mercato
drogato dal diesel e percorrenze (mediamente) inferiori ne fanno un acquisto
piu' tranquillo.
Ciao!


 piu' tranquillo.
Vero.
Chi compra benzina già parte con l'idea di non fare molti Km.


 IO qui a Genova ho girato mesi alla ricerca di una cinquecento sporting,
Alla fine hai trovato una macchina non taroccata?


 Ma la plastica è gialla?
No, bianca! Dopo il cambio di liquido e' diventata un po' + scura sul
grigio.... Perche' lo vuoi sapere? Sulla dedra ormai tende ad un bel
marroncino :)
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:iRPBa.47734$Ny5.1...@twister2.libero.it...


 marroncino :)
Su un'auto usata è da guardare il colore della plastica.
Non quello del liquido.
La plastica dopo un tot di Km tende a ingiallirsi.


 Non so quanti anni hai ma comunque la lybra č un'auto da pensionati
Ho 25 anni e la mia macchina č una marea SW (che č ancora piů da vecchio...)
