Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: difficoltà di avvio e fumo!!!

Pensavate che fosse la mia è? :)))
Un mio collega ha una TDDi di quasi 4 anni e 90.000 km... da qualche giorno
ha notato un aumento della fumosità e difficoltà di avvio.
Secondo voi che può essere? Le candelette come ha ipotizzato il suo
meccanico?
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive
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meccanico?
yes ..sui diesel a pompa vecchio tipo sono solitamente quelle che
danno problemi all'avviamento
ciao
Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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 Max Etere
Anch'io FOCUS TDdi 90CV e 92.000Km.
Con questo freddo è possibile che sia il gasolio particolarmente denso e la
batteria (se è quella originale) un po' giù.
Prima di pensare alle candelette consiglio:
1) sostituzione filtro aria motore;
2) pulizia debimetro;
3) pieno con Bludiesel di AGIP ( o additivo per pulizia iniettori della
STP).
Già dopo 50-100 km si dovrebbero notare miglioramenti.
Le candelette sul turbodiesel hanno solo il compito di scaldare leggermente
la camera di scoppio. Anche se non funzionano bene la messa in moto è molto
probabile (la cilindrata unitaria (oltre 400cc per cilindro) della focus lo
permette agevolmente).
Solo in ultima analisi pensare alle candelette di preriscaldo e previa
verifica del loro funzionamento.
Saluti
Sebastiano
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 meccanico?
    Mi sembra difficile che possa trattarsi delle candelette. Si fosse
trattato di un diesel a precamera non avrei avuto dubbi (anche se in
concorso con gli iniettori sporchi). Coi diesel ad iniezione diretta
l'influenza delle candelette è molto inferiore. Infatti coi miei vecchie
diesel, quando faceva veramente freddo, ero costretto a fare 2 o 3 cicli di
riscaldamento delle candelette priva di avviare il motore, con la focus (la
mia prima di) non è affatto necessario (e ieri mattina c'erano -10 °C).
    Digli di controllare il filtro dell'aria. Poi consigliali un trattamento
di pulizia iniettori (io uso regolarmente il Life, in quelli da bancone del
supermercato non ho molta fiducia).
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA
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per la cronaca è la FoFo di Jacopo :)))
--
Max Etere
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 2) pulizia debimetro;
come si pulisce il debimetro???
e dove lo trovo conesattezza???
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 per la cronaca č la FoFo di Jacopo :)))
    E dai! :-))
    Sempre piů focus-power!
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA
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 e dove lo trovo conesattezza???
C'è un vecchio (di dicembre se non sbaglio) messaggio di Artic che descrive
la procedura.
Non trovando il post riassumo.
Chiedo scusa ad Artic se mi approprio della sua delucidazione.
Nella FoFo il debimetro (che non è altro che il misuratore della portata
dell'aria a valle del filtro aria) è quello strano sensore attaccato sul
condotto che va dalla scatola del filtro aria al turbo compressore.
Lo riconosci perchè ci arriva un filo con un innesto a baionetta. Basta
seguire il condotto dal filtro aria, sta li di lato a circa 10cm dal filtro.
Per smontarlo basta girarlo di 90° nella sua sede e viene via da solo (ha un
innesto con due alette).
Sembra un condensatore ceramico, in realtà altri non è che una
termoresistenza collegata ad un ponte di winston.
Il flusso d'aria la raffredda e il ponte calibra la corrente per mantenere
sembre costante la sua temperatura.
La variazione di corrente "misura" la portata dell'aria.
Con il tempo si forma sopra una patina di fumo ed altra sporcizia.
Visto il tipo ti sconsiglio di toccarlo con le dita. Con un cottonfiocc
puliscilo (eventualmente con dell'alcool ma senza va già molto bene).
Se usi l'alcool abbi cura di asciugarlo molto bene prima di rimetterlo in
sede (potrebbe bruciare a causa della corrente che passa).
La pulizia la puoi fare (sempre a macchina spenta) senza staccarlo
completamente dal connettore.
Rimetti tutto a posto alla fine.
Sulla mia Tddi ha dato grandi risultati. Da fumosa che era, dopo aver pulito
il debimetro e sostiuito il filtro aria è diventata perfetta.
Inoltre ho cominciato a fare bludiesel come gasolio e il risultato finale è
eccellente.
Fumosità ridotta a zero (o quasi).
Saluti
Sebastiano
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 wrote in message
news:wMy%9.171806$AA2.6...@news2.tin.it...
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