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Titolo: Consiglio su nuova FOCUS 1.6 TDCI 90 CV

Ho appena ritirato una ford focus berlina 1.6 TDCI 90 CV.
Il concessionario mi ha detto di  mantenere una guida trqnquilla e di non
tirare le marce per i primi 1500 KM.
Mi ha anche consigliato di ripassare dopo i primi 10.000 KM per cambiare
l'olio motore e sostituirlo con uno che abbia una viscosità inferiore.
Io però ho sentito dire in giro che il "rodaggio" dell'auto è meglio farlo
per circa 4.000KM e che il cambio d'olio è meglio farlo addirittura ai
1.500/2.000 KM.
Potreste aiutarmi a capire qual è la cosa giusta da fare??? Tengo molto alla
mia nuova auto e vorrei fare di tutto per "iniziare col piede giusto".
Grazie a chi mi aiuterà!!!!

> Il concessionario mi ha detto
CUT
fai quello che dice il concessionario, non preoccuparti
non tirare assolutamente prima di quel periodo, MAI a freddo!
non aspettarti le massime prestazioni prima di 20mila km
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 l'olio motore...
giustissimo anche questo, sulla mia Matiz il cambio è ogni 15.000 km. opp. 
dopo un anno a prescindere dalla percorrenza e infatti l'ho cambiato dopo un 
anno a 11.000 km. quindi vai tranquillo... 

 anno a 11.000 km. quindi vai tranquillo...
Ma lui non ha una Matiz.
Ciao!
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k


ho letto benissimo che non ha una matiz, anche qui intendevo dire che la 
cosa migliore è attenersi alle prescrizioni della casa costruttrice (nel 
caso ford leggo sul listino "quattroruote" di settembre che gli intervalli 
di manutenzione sono previsti ogni 20.000 km. sia per i diesel che per i 
benzina ad eccezione della galaxy che lo prevede ogni 15.000 km.) 

Grazie a chi mi aiuterą!!!!
e' stato aperto un thread del tutto simile pochi giorni fa..
ciao!
-- 
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giustissimo anche questo, sulla mia Matiz il cambio č ogni 15.000 km. opp. 
giustissimo? beh, sicuramente e' utile, ma per l'uomo comune forse e'
inutile, imho..
ps, non so se quella focus lo ha, o se la ford lo faccia, ma altre
case non fanno i tagliandi ogni 15 mila km, ma ogni 50 mila.. mi
piacerebbe sapere il librettino dei tagliandi cosa dice..
ciao!
-- 
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come ho gia scritto sopra "quattroruote" di settembre riporta per Ford che 
gli intervalli di manutenzione (tagliando e cambio olio) sono previsti ogni 
20.000 km. sia per i diesel che per i benzina ad eccezione della galaxy 
(ogni 15.000 km.) 

 benzina ad eccezione della galaxy che lo prevede ogni 15.000 km.)
Quindi dove leggiamo di una sostituzione del lubrificante a 10.000km?
Cosě, incidentalmente, l'ultima vettura nel cui manuale ho letto istruzioni
precise sul rodaggio (anche se non lo chiamava cosě in maniera esplicita)
era la mia vecchia AX del '92 (TU H1A, motore progettato ad inizio anni
'80).
Diceva di tenersi entro i 4.000 rpm, regime al quale, in quinta, si
tenevano i 140km/h. Nessun cenno a cambi d'olio straordinari (previsti a
libretto ogni 20.000km).
Infine anni fa, proprio in questo gruppo, qualcuno ben piů autorevole di me
consigliava di darci dentro fin da subito: tanto se il motore č ok tiene lo
stesso, se ha problemi si rompe finché č in garanzia... ;-ppp
Se ben ricordo, la stessa persona riferiva, avendone esperienza diretta,
che il rodaggio dei motori Ferrari di F1 degli anni '80 (oltre 1000cv in
prova) consisteva in trenta minuti al banco frenato, durante i quali veniva
portato gradualmente alla potenza massima. Poi via in gara.


 UoScAr scrive:
 "e' stato aperto un thread del tutto simile pochi giorni fa.."
Qual è il titolo di questo thread simile? Grazie.

Qual è il titolo di questo thread simile? Grazie.
"Rodaggio micra" :-)
ciao!
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 ha scritto nel messaggio 
news:283oe3pn141hulb0s...@4ax.com...

L'ho letto, grazie! 

(ogni 15.000 km.) 
azz.. e' davvero strano.. pensavo che anche ford si fosse presa la
briga di fare intervalli di manutenzione lunghi :(
visto che per il prossimo anno dovremmo prendere un'auto per la ditta,
se i tagliandi sono cosi' ravvicinati potrebbe essere un fattore di
scartare ford come marca.. 
ciao!
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 scartare ford come marca...
hai ragione, suona strano anche a me...
ironia della sorte attualmente stanno sostituendo le auto aziendali attuali 
(megane sw) con le focus sw, boh ! 

 i benzina
Io ho letto sul sito di Quattroruote, ma nn parla di numero di giri: 
http://www.quattroruote.it/manutenzione/index.cfm?codice=10703&pagina=15008
Come si fa poi a non superare i 2000 giri?!?!?
Secondo me non supernado i 2000 giri la macchina rimane a regimi troppo 
bassi e questo in rodaggio è sbagliato tanto quanto tirarla troppo!!!!
Io sto tenendo una guida tranquilla non sforzando le marce, tenendomi su una 
media di 2300/2500 giri, toccando a motore ben caldo punte di 3000 senza mai 
superarli.
Ora che supero i 1500 KM inizierò gradualemtne e tenere una guida più fluida 
in modo da abituare tutte le parti meccaniche a regimi superiori?
Che ne dite il limite dei 2000 sui diesel  giri di cui palrva Henry, è una 
bufala?
Grazie a chi mi aiuterà!!!

in modo da abituare tutte le parti meccaniche a regimi superiori?
a parte aver gia' detto la mia opinione, mi son dimenticato di dire..
il primo giorno di vita la mia auto s'e' fatta 650km per arrivare a
casa, strade e stradine e quanche bella tirata..
quando ha compiuto i 2000 km e' entrata in pista.. ben 2mila, ma solo
perche' il ring dista da casa mia un 1200 km :)
ciao!
-- 
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 perche' il ring dista da casa mia un 1200 km :)
Potresti essere un po' meno criptico e un po' più diretto nella formulazione 
della risposta?
Insomma, per la mia focus 1.6 tdci raggiungere i 3000 giri  in rodaggio è 
giusto si o no???
Thanks! 

giusto si o no???
Vediamo se mi riesco a far capire: se l'avessi io alla prima uscita
dal concessionario, dopo aver fatto il pieno (se non te l'han
consegnata praticamente vuota sei davvero fortunato! :D ), io avrei
subito scaldato il motore andando piano, senza sforzare il motore
(niente alti regimi, leggero sull'acceleratore, cercando di non far
girare veloce la turbina).. poi quando il motore fosse arrivato ad
essere caldo, se avessi avuto l'occasione, avrei provato subito a
stirare le marce.. almeno seconda e terza.. meno forse su quarta e
quinta..
almeno, cosi' ho fatto con le mie.. una volta scaldata la macchina,
che abbia 10, 1000 o 100000km non cambia.. anzi, preferibilmente pesto
di piu' quando i km sono <1000.
L'unica cosa che evito di fare con un'auto nuova e' di mantenere il
regime di rotazione uguale a se' stesso a lungo (tipo marcia in
autostrada, per intenderci).. per quello dicevo strade e stradine.. mi
son fatto du balle a spararmi tanti km al primo giorno (ma dovevo, se
volevo tornare a casa) in cui tra l'altro avevo lavorato e fatto due
viaggi in aereo.. ma sto divagando nell'inutile..
poi al primo weekend sono partito, tra l'altro con macchina piena di
persone e bagagli, e sono andato al nurburgring.. dove ho fatto -se
non ricordo male- quattro giri.. la macchina aveva 2000km.. questo per
me e' un buon rodaggio :)
ciao! :)
-- 
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(megane sw) con le focus sw, boh ! 
e ci credo... con le offerte che fanno in ford si fa fatica a
resistere... sto dando un'occhiata anche io/noi e c'e' da metterle tra
le possibilita' piu' probabili..
ciao!
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 giusto si o no???
Rodaggio?
Non conosco questa parola!! ;-pp
Saluti e... goditi la macchina senza troppi problemi!
In bocca al lupo!


 portato gradualmente alla potenza massima. Poi via in gara.
il Buon Carughi, nella Sua immensa Bontà, di quando in quando in
effetti illuminava noi tutti con gocce del suo sapere e della sua
profonda esperienza.:-)
Ora invece pare latiti, ed è un peccato. Un VERO peccato.

 In bocca al lupo!
CREPIIIIII!!!!! GRAZIE E A PRESTO!!!