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Titolo: Re: piccola provocazione che mi serve per chiarimento!

 la colza non tutto per intero
Anche perche' col 100% di olio di colza il motore a freddo non si
avvia proprio... E alle percentuali con cui lo si mette, l'irrisorio
"risparmio" non vale sicuramente il rischio che si corre.
Comunque basta cercare la prova di quattroruote della punto 1.9 jtd
con miscela gasolio/colza 30%/70% : cio' che si e' rotto dopo 7300 km e'
il turbo per mancanza di lubrificazione, ed il motore una volta smontato
era messo davvero male. Pompa e iniettori erano invece sani. Chiaro che
invertendo le percentuali gasolio-colza fai molti piu' chilometri, ma
prima o poi...
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

http://www.borto.net/olio_di_colza.htm
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 il turbo per mancanza di lubrificazione
e cosa c'entra con la colza? io ricordo qualcosina di diverso...
saluti
Fabio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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 con la benzina, miscelandola ad alcool.
I sudamericani sono parecchi anni (almeno 30) che vanno ad alcool puro,
ricavato dalle colture agricole (p.s. il famoso motore 1050 della 127
deriva proprio dal progetto di un motore che va a benzina e/o alcool,
previsto per i mercati sudamericani e poi importato da noi dopo 2/3
anni, e questo motore e i suoi derivati sono sopravvissuti da noi fino a
pochi anni fa, con la innocenti 1000 clip - senza essere naturalmente
previsto per funzionare con alcool, da noi). Tuttavia e' un discorso che
esula dalla possbilita' di usare olii da supermercato su motori ciclo
diesel: i problemi sono completamente diversi.


 e cosa c'entra con la colza? io ricordo qualcosina di diverso...
C'entra e come. Cio' che si evidenzia in quella prova e' che si va
ben al di la' del rischio all'impianto di iniezione per via dell'
elevata densita' dell'olio rispetto al gasolio. La colza bruciando
produce gomme e morchie, e tra l'altro non bruciando bene i suoi
residui della combustione inquinano l'olio motore. Risultati?
Ostruzione dei condotti di lubrificazione dell'alberino del turbo,
e grippaggio dello stesso + girante andata in pezzi. Una volta aperto
il turbo i depositi dell'olio motore inquinato dalla colza rendevano il
suo stato pietoso... Hanno poi proseguito smontando il motore. Per prima
cosa, gli iniettori erano quasi completamente bloccati nelle sedi
della testata dalle incrostazioni della combustione. Gruppo motore:
gomme, lacche, incrostazioni, morchie diffuse... un motore davvero
in un stato preoccupante. Ciliegina: lieve rigatura su un cilindro, e
fasce che prima o poi si sarebbero incollate... Analisi dell'olio
motore: la densita' era diventata come quella di un olio per
trasmissione... e conteneva troppe particelle metalliche, indice di
elevata usura.
Ora, e' vero che hanno viaggiato col 70% di colza, ma personalmente,
visti i risultati, non mi arrichierei a metterne neanche lo 0,1%...
Interessante sarebbe invece se facessero una prova con l'olio di semi
di soia: gli agricoltori sudamericani assicurano che hanno percorso
sempre parecchi chilometri con camion e furgoni diesel con olio al 100%,
prodotto da loro stessi, senza il minimo problema.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam letto al contrario, e cambia nazione.
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 con l'olio di semi di soia
rende molto meno della nafta ma non ha contronindicazioni per i 
precamera, non saperi dirti cosa succede con un CR 8credo si 
possa andare incontro a problemi sull'iniezione dovuti alla 
minore lubrificazione apportata)
in gamba


 Fabio
bye G.L.
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Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
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