Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: dischi

ho una fiat punto 1900 jtd ed ho sempre cambiato le pastiglie dei freni da
solo , ora vorrei sostituire i dischi ma non avendolo mai fatto mi chiedevo
se è una cosa delicata o lo posso fare da solo (mi date qualche dritta !!!)
grazie dell'attenzione e ciao a tutti

 se è una cosa delicata o lo posso fare da solo (mi date qualche dritta
!!!)
Bè, c'è da smontare le pinze (e da rimontarle con attenzione, che se si
svitano da sole son dolori). Ma non è complicato, son due vitone del 17 (o
roba simile) da allentare.
Un piccolo consiglio è quello di procurarti un oggetto rialzato su cui
appoggiare la pinza smontata per non lasciarla penzoloni sul tubetto (un
secchio rovesciato dovrebbe andar bene).
Poi non serrare troppo le vitine sul disco (quelle col risalto per centrare
il cerchione) perché tanto il grosso del serraggio è svolto dalle colonnette
di fissaggio della ruota.
Infine, per fare un lavoro ben fatto servirebbe un comparatore per
verificare lo sfarfallamento del disco, ma non è strettamente
indispensabile.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed driver
"Ricorda: metà delle persone che conosci è sotto la media"


Se i dischi stanno davanti al mozzo, direttamente accessibili (non come
nella matiz di mia madre che per levari bisogna smontare il mozzo) è un
lavoro facile facile.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

Possiedo la tua stessa macchina ..ho sostituito i dischi perche dopo solo
80kkm si erano ovalizzati e sentivo delle vibrazioni in frenata ...il lavoro
non è difficile basta solo avere due cavalletti su cui mettere il muso della
macchina oppure anche un cric (ovviamente da officina non quello della
casa). Basta staccare la pinza e mollare i due dadi da 17 o 19 (non ricordo,
cmq dovrebbero essere da 17) dietro il disco io mi sono aiutato con un
pistola ad aria compressa ..piccolo consiglio quando riavviti i bulloni
procurati un bloccante per filetti (la sicurezza non è mai troppa)! ah
dimenticavo i nuovi dischi vanno lavati bene con alcool altrimenti per i
primi 100km non freni!
ciao

 80kkm si erano ovalizzati e sentivo delle vibrazioni in frenata ...
i dischi SONO ovali (poco, ma NON sono perfettamente tondi)e questo NON crea
alcun problema
le vibrazioni sono avvertibili quando i dischi perdono la planeità, e si
dice che "sgonnellano" con chiaro riferimento all'indumento femminile...
ovviamente, essendo dischi e/o pinze flottanti o semiflottanti, il fenomeno
deve superare una certa entità, altrimenti il tutto viene mediato dalle
inerzie dei componenti (sospensioni, attacchi eccetera) e dalla rigidità
dell'insieme...
ciao
Fabio

 dice che "sgonnellano" con chiaro riferimento all'indumento femminile...
Tra dire "sgonnellano" e dire "ovalizzati" non vedo differenza, entrambi
sono entrati ormai nel "gergo" meccanico :)
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 sono entrati ormai nel "gergo" meccanico :)
benchè sia chiaro il fenomeno ed il gergo comune accetti i termini più
strani, il problema di fondo è che l'ovalizzazione è un difetto sul piano
orizzontale del disco e pertanto NON produce vibrazioni, lo sgonnellamento o
mancanza di planeità è sul piano vericale e PRODUCE notevoli vibrazioni
;-))
tutto qui
Fabio-che-poi-basta-capirsi-ma-non-è-la-stessa-cosa