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Titolo: FOFOTECH-pressione turbina!(lungo)

Un mio amico ha acquistato una Fiat Coupè da 190 cavalli, insieme abbiamo
montato un regolatore di pressione per la sua turbina,
acquistato da Bonalume, questo apparecchietto (che altro non è che uno
stringitubo meccanico) si piazza sul tubicino della wastegate, e quando è
del tutto svitato lascia la regolazione originale della casa, e quando si
stringe chiude piano piano il passaggio dell'aria facendo captare una
pressione inferiore alla wastegate che di conseguenza si apre a pressioni
più alte. Un apparecchietto semplice , efficace e per nulla costoso, montato
in 4 minuti!
Nel Coupè del mio amico abbiamo sperimentato (peggio per lui che non ha
voluto acquistare anche un manometro) che stringendo di 4 tacche tale
apparecchietto, l'auto è più potente e più cattiva, ottenendo un guadagno
non misurabile a occhio ma davvero notevole!Se prima era potente, ora è
esuberante capace di sgommare in terza marcia all'aumento della coppia
intorno ai 4000 giri (mentre prima entrava a 3000).
Nel suo caso, il guadagno è stato possibile grazie al ricalcolo
stechiometrico causato dai dati di debimetro e lambda che ha ricevuto la sua
centralina!Tanta aria, ancor più benzina!
Ma un turbodiesel come la Focus TD 90? come si comporterebbe di fronte a una
modifica di tale genere?
Ho già acquistato tale regolatore, ma ho paura di sperimentare rotture
varie, anche se la Garret T3 che monta è tarata per una sovrappressione di
0,8 bar,
ed è capace di lavorare tranquillamente con 1,75 bar!
Stavo pensando di aumentare con precisione (inserendo un manometro
temporaneo sul motore) la pressione di 0,2 -0,3 bar,
secondo voi il MAP e la centralina noterebbero la cosa e correggerebbero la
portata di gasolio con un conseguente aumento dei CV?
oppure noterei un aummento dei CV anche senza intervento della centralina?
oppure ancora otterrei uno smagrimento tale da scaldare troppo e fare danno?
io penso che se la centralina rispondesse a dovere, un aumento di 0,2 bar
corrisponderebbe ad un aumento di circa 10 cv ed a un turbolag invariato!
accetto critiche , commenti e anche insulti se costruttivi : )
quando farò le prove (forse lunedì) metterò le foto online!
ciao a tutti!
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 ha scritto nel messaggio
news:3w2%a.243736$lK4.7...@twister1.libero.it...

Prova, prova, e fai sapere che la cosa mi interessa, anche io sono per il
soft-tuning, una decina di cavalli e un pò di coppia in più mi farebbero
comodo, e non penso che comprometterebbero più di tanto motore, cambio ecc..
Io ieri ho staccato l'EGR, devo dire che va molto meglio ai bassi regimi....
Ciao a tutti, GM


L'avevo fatto anch'io sulla fofo 90cv...era artigianale con un rubinettino
che si apriva e si chiudeva...avevo guadagnato un po' di spunto, ma niente
di particolare!
Ciao.
     Sergio
