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Titolo: Motore Yamaha R1 '07

Domanda tecnica, forse troppo visto la novità del motore in questione.
Sin dalla prima volta che l'ho portata fuori dal conce fa un rumore 
fastidioso di sottofondo tipo di cigolio, una specie di sferragliare 
leggero.
Tirando la frizione, a qualsiasi velocità, il rumore sparisce (quindi 
tenderei ad escludere che sia la catena)
Devo ancora fare il primo tagliando (quello dei 1000) ma mi pare 
strano, non è un rumore costante... e mi sto facendo un po' di paranoie.
La moto in realtà va benissimo... però boh!
Idee?
Grazie per le risposte
-- 
Matteo
Fa piu' rumore un albero che cade di mille che crescono

 ha scritto nel messaggio 
news:200704161...@mynewsgate.net...


 ;-) ) e chi meno lo fanno.
eh,eh, le Ducati ... hanno la frizione desmodronica. Il tintinnio in folle 
lo fa per quello! 

 ;-) ) e chi meno lo fanno.
Eheh bella forza!
No non è la frizione: non è un rumore costante, ma sembra proprio una 
vibrazione molesta... (e poi questa frizione non è di certo a secco come 
quella Ducati!)


 lo fa per quello!
Ma non era la distribuzione desmodromica ?
Ciao
Michele 

 ha scritto nel messaggio 
news:f00ldn$59$1...@newsread.albacom.net...

Sě, ecco, infatti, grazie per la dritta, sai com'č .... non avendo 
Ducati.... 

 Ma non era la distribuzione desmodromica ?
Sicuri? A me pare che sia esclusivamente la frizione a secco che faccia quel 
rumore sulle Ducati
-- 
Matteo
Ci sono solo 10 tipi di persone al mondo... quelle che 
comprendono il binario e quelle che non lo comprendono

 ha scritto nel messaggio 
news:200704161...@mynewsgate.net...


 Ducati....
...non sei cmq autorizzato a sparare cazzate gratis . della
distribuzione desmodromica ne sanno pure i sassi.
ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:1176850278....@y80g2000hsf.googlegroups.com...
hdaccadi ha scritto:


Gratis non penso proprio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 E' il banco. Non č perfettamente bilanciato.
Si... e ovviamente si autobilancia non appena
tiri la leva della frizione.
Non ti passa per la testa la cosa piů ovvia?
Cioč che a provocare il rumore sia lo sbattimento degli
ingranaggi del cambio e che staccando la frizione il rumore cessa?
La cosa č perfettamente normale specialmente su motori
con particolari ordini di scoppio o comunque col minimo
un pň irregolare.
Tanto piů con ingranaggeria a denti non elicoidali.

Jetfire ha scritto:

cazzarola, mi sembra quella dello sfarfallamento e del diagramma 
aspirazione/scarico comandata dalle molle valvole...
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
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"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

 Tanto più con ingranaggeria a denti non elicoidali.
La R1 ha denti dritti?


In genere i cambi motociclistici hanno ruote dentate a denti dritti, mentre
quelli automobilistici a denti elicoidali. Naturalmente questo non vuol dire
che nelle moto le ruote dentate non siano sempre in presa tra di loro.
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