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Titolo: Eurotax

Mi è stata offerta una cifra ridicola (che non ho accettato)  per la mia
macchina irrimediabilmente  incidentata con la scusa
dell’antieconomicità della riparazione e dicendomi che questi sono i
parametri Eurotax.
Ho cercato su Internet  e dai concessionari una macchina uguale alla mia
(stesso anno, gomme e frizione nuove, ecc) e dovrei spendere tre volte
la cifra offertami.
Ma allora su che base sono tracciati i parametri Eurotax ? e questi in
sede legale sono contestabili presentando una ricerca dei prezzi
commerciali?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:3FB6569A...@freemail.it...

Benvenuto nel mondo delle assicurazioni.
Fatti rispondere dagli esperti, e vedrai
che se ora sei demoralizzato, dopo le
rispose le sarai ancora di più.
A parte questa premessa poco felice,
ma vedrai che non ho detto fesserie,
dimmi il modello , l'anno della tua
auto e la data del sinistro,che faccio
delle verifiche.

commerciali?
I parametri Eurotax SONO i prezzi commerciali, ricavati proprio dagli
intermediari dell'usato.
Ne esistono due versioni: uno contiene le media dei prezzi ai quali i
concessionari ritirano le auto usate (blu), l'altro contiene i prezzi ai
quali i concessionari rivendono al pubblico (giallo). Cerca per prima cosa
nella tua polizza qual è il listino di riferimento.
Se comunque tutti ti raccontano che per comprare una macchina come vuoi tu
ci vogliono milioni di euro, vai dallo stesso concessionario e fai finta di
volegliela VENDERE: a quel punto il prezzo crollerà come per magia: consuma
troppo, inquina troppo, tanti km, non è più appetibile sul mercato, non mi
piace il colore ecc. ecc.
Questo ti darà da pensare.
A proposito... si dà per SCONTATO che una macchina sia commercializzata,
anche se usata, in buone condizioni.
Non è un merito aver cambiato le gomme, aver fatto i tagliandi o aver
manutenzionato la frizione. Lascia stare i discorsi del tipo "vale 10 Euro
in più perchè l'avevo appena lavata", ok?
A.L.

 delle verifiche.
Ti ringrazio per la disponibilità; devo dire che non sono demoralizzato sono
inferocito.
Avevo la mia macchina che andava benissimo e ora non l'ho più e con i soldi
che mi offrono non  compero neanche metà di un'auto uguale.
E' una presa in giro, non un risarcimento dei danni!
Comunque la mia macchina era una Volvo Polar benzina 2,0 turbo del luglio 95,
modello base con aria condizionata.
Grazie ancora.

Alex Lustig wrote:

Grazie per l'interessamento ma bisogna riconoscere che io devo ricomprare la
macchina non rivenderla e quindi  devo pagare quello che chiede il
concessionario, che si presume sia un prezzo corretto per una vettura in
ordine.
Il danno che ho subito non è l'ipotetico valore che mi offrirebbe un
concessionario ma quello che devo tirare fuori per ricomprarla.
Se devo pagare che razza di risarcimento é?


Ciao Federico,
    dovresti essere un pò piu preciso.
    Allora l'auto è una Volvo Polar 2.0 benzina turbo del Luglio '95 giusto?
    Il modello è 940 Polar?
    Se si, è la versione s.a o la super s.a.?
    In che mese hai avuto l'incidente?
    Ti hanno dato il 100% della ragione?
    Cosa attualmente ti ha offerto l'assicurazione?
Se mi dai questi dati vedo di darti un consiglio,
sennò mi viene in salita.

Antonello Lai wrote:

La macchina mi è stata distrutta il mese scorso; ho ragione al 100% ed il
modello era 940 Polar versione s.a.; mi hanno offerto 2200 €.
Grazie ancora

 Grazie ancora
Mi sono divertito, si fa per dire, a controllare i tabulati di
Quattroruote. Ebbene, il modello piů valutato delle varie Polar
benzina del 1995 č di 1750 euro. Per la precisione, č il modello Volvo
940 2.0i T cat SW  S Polar.
--
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it
natalia...@NOSPAMtiscali.it


Si ,però in Eurotax non è così.!


Ciao Federico,
allora la tua macchina su Eurotax di Ottobre (ovvero del mese in cui hai
avuto il sinistro)
vale 2500 Euro. Quindi se non supera i 120.000 di percorrenza, la
valutazione e questa
e non 2200 come ti hanno offerto.
Tieni in considerazione che tu hai du possibili strade percorribili:
A)Rottami la macchina
B)La riapari
Con la scelta A) hai diritto al risarcimento di:
1)2500 euro della valutazione
2)I soldi per un passaggio di proprità per una macchina di pari cilindrata
(penso sia sui 500 euro)
3)I giorni di bollo non goduti
4)Il fermo tecnico dell'auto
5)Eventuali spese di carroattrezzi e custodia auto in attesa dell'arrivo del
perito
6)Eventuale noleggio di un'auto usata per tutti i giorni che sei rimasto a
piedi
7)Danno fisico subito
Con la scelta B) puoi riparare l'auto perchè nessuno te lo può negare
anche se è antieconomico.
Se non ho capito male per ripararla servirebbe il doppio di quello che ti
hanno
offerto. Io posso solo dirti che se tu presenti una fattura di 35-40% in più
del
valure commerciale (2500 Euro + 40% = 3500 Euro) riesci tranquillamente a
farti pagare, soprattutto in considerazione che in questo caso non devono
pagarti
il passaggio di proprietà e quindi il surplus è di solo 500 Euro. Purtroppo
è difficile
(credo impossibile) avere un valore doppio rispetto a quello del valore
commerciale
(anche se io non sono d'accordo). Se la macchina era trattata bene, io la
aggiusterei
mettendo pezzi non originali in modo da riuscire ad abbassare il costo della
riparazione
(che se non ho capito male è il doppio di quello che ti hanno offeerto e
quindi circa
4400 euro) da 4400 e circa 3400, 3500 Euro e presentare regolare fattura per
questo
importo.
Ciao
Antonello

 questo caso non devono pagarti...
Il discorso fila, ma sarebbe lo stesso discorso del tuo punto A: auto,
passaggio, ecc andiamo su quella cifra, più o meno.
Ma guai a presentarsi, come dici tu, con la fattura in mano e, quindi,
lavoro già fatto, ti darebbero solo quelli che ti avevano offerto in
precedenza perchè a quel punto non avrai più alternative.
Trattare usando i punti che hai specificato.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:itOub.57629$hV.21...@news2.tin.it...

Mi dovresti spiegare perchè io non mi posso presentare con la
fattura. Chi me lo vieta? Il danneggiato non deve contrattare un
bel niente, deve essere pagato per il danno subito e basta, cosi
come ogni sei mesi o ogni anno paga il premio rc senza fare
duscussioni.
Comuque io (e molti altri) faccio così:
1)Invio lettere alla compagnia
2)Dopo dieci giorni dalla ricezione della lettera , che sia
   venuto o meno il perito, entro in carrozzeria
3)Mi faccio riparare il danno e mi faccio fare la fattura
4)La mando alla assicurazione e mi faccio rimborsare
A me non interessa la perizia del perito, quella è una cosa
sua che a me non interessa assolutamente.
Chiaramente come evidenziavo sopra il danno non deve
oltrepassare di troppo il valore del veicolo, se poi parliamo
di danni inferiori al valore del veicolo tranquillità assoluta.
----
Mi spiace, ma io credo che quando uno subisce un sinistro
in cui ha ragione, non verrà mai ripagato del danno subito;
e per danno io non intendo solo quello all'auto o alla persona,
ma intendo tutti gli inconvenienti che mi arreca, le giornate perse
e spesso anche l'incazzo che ti crea una situazione del genere.
Senza considerare che devi praticamente quasi sempre anticipare
di tasca (se la carrozzeria non è convenzionata.) soldi tuoi per un
sinistro subito.
E' vero che molte persone chi giocano con le assicurazioni, ma sappiamo
anche che i modi per risolvere le cose ed eliminare le furbizie ci
sarebbero,
ma non sò per quale motivo ancora siamo così indietro.


Non è questo il caso, qui si parla danno superiore al costo del mezzo.

 l'assicurazione dovrebbe darteli?
Per il fatto che il codice civile permette la reintegrazione del danno in
forma
specifica e Eurotax non è legge in materia di valutazioni auto, è solo una
stima
indicativa del valore; diversamente non si spiegherebbero certedifferenze
allucinanti
tra Eurotax e 4Ruote. (Se vuoi  ti faccio l'elenco di alcune differenze)
Quindi, come dicevo all'amico che ha aperto il post, se la macchina che
aveva è sempre stata trattata con cura, tale da essere sicuri della sua
efficienza,
perchè non aggiustarla invece di buttarla e comprarne una di cui non hai
conoscenza
della sua vita passata?
Oltrettutto la valutazione che fanno le varie riviste e per un'auto in buone
condizioni di uso,
e se la mia è in ottima condizione o stra-ottima condizione, non pensi che
abbia un valore
aggiuto? Valore aggiunto che però le assicurazioni non considerano mai.
Infatti hai mai
sentito un perito che ti dica che alla tua auto spetta una valutazione in
più perchè è in condizioni
super ottime?
Se, stessimo a seguire le assicurazioni, un'auto sarebbe da buttare appena
il danno supera
di 100 euro il sio valore commerciale. Per esempio a me hanno stimata il
danno 6500 euro
più iva, ovvero 7800 e il valore commerciale era di 7700 euro.
Secondo loro e antieconomica la riparazione ed è consigliato comprarne
un'altra, che però
sul mercato non si trova per meno di 8500 euro. (evidentemete molte
valutazioni che fanno
le riviste specilizzate non sono affidabili).
Ciao
Antonello

 Antonello
Ciao


Ti ringrazio innanzitto per le informazioni che mi hai dato: mi hai fatto
venire in mente che avevo  pagato il bollo ad agosto e se la demolisco  perdo
otto mesi.
Poi volevo dire che gli importi sono diversi da quelli ipotizzati in quanto il
danno è enorme (oltre 10000 €) e sono io il primo a dire che non vale la pena
spenderli per avere una macchina che non si ruscirà a tirare più dritta.
Io non voglio lucrare sul risarcimento ma nemmeno dover spendere per avere una
macchina esattamente come la mia ex, se no che risarcimento danni è? Sul
mercato ne ho trovate, spero in ordine come era la mia, a 5000/6000. Questo
sarebbe un risarcimento minimamente onesto se sommato ai rimborsi che tu mi
citi. Ma mi sa che dovrò andare per vie legali (così pagano anche l'avvocato).

 la mandi buona.
Daccordo, ma ripeto, almeno dove sono io sembra esserci gente che di
contrattare
e seguire tutti i vari discorsi (costo passaggio, bollo, etc) non importi
niente. In poche
parole fanno un'offerta, se ti sta bene ok, altrimenti affari tuoi. Che fai
allora? E' logico
che ti costringono a fare la linea dura, e spesso ad andare in causa.
Saluti
Antonello


Be, che ci voglia un avvocato è fuori discussione, perchè sennò non ci
cagano nemmeno.
Di che zona sei? 5000/6000 euro sono ben 2500/3500 euro sopra la
valutazione. Ma come
ca@@@o le fanno le valutazioni queste riviste?
Sentivo da un amico assoicuratore (ma non posso dartela per buona al 100%) ,
che se
uno dimostra che sul mercato l'auto ha prezzi superiori alla valutazione,
può riuscire ad
avere ripagato l'importo che spenderà per l'acquisto. D'altronde tu avendo
il 100% di
ragione non devi avere costi in questo sinistro. Muoviti però sempre con i
piedi per terra,
perchè se acquisti a valore superiore a quello commerciale, senza
giustificarne per bene il
motivo, ti potrebbero dirti semplicemente "mi spiace, ha acquistato male,
perchè la valutazione
commerciale di quell'auto era tot".
Quindi se posso darti un consiglio, vigila sempre anche su quello che fà
l'avvocato.
Ciao
Antonello