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Titolo: Common-rail e ambiente...sob!

.....da prendere con la dovuta cautela...
"Dal centro di Ricerca della Comunità Europea (JRC) di Ispra, in provincia
di Varese, stanno filtrando - con le dovute cautele - preoccupanti
informazioni sulle cause che hanno portato ad un così grave deterioramento
della qualità dell¹aria nelle grandi città. Da tempo un team di scienziati,
diretti da Giovanni De Santi, sta lavorando ad un progetto (si chiama VELA)
voluto dalla Comunità Europea per monitorare le nuove sostanze inquinanti e
poter fornire al parlamento centrale di Bruxelles tutte le basi scientifiche
per mettere a punto le future norme anti-inquinamento.
Al laboratorio di De Santi - visitato nel 2000 anche dal Presidente della
Repubblica Ciampi - si deve, tra l¹altro, un importantissima opera relativa
alla armonizzazione delle norme tra ECE e Usa, al momento già in avanzata
fase di definizione per ciò che riguarda i motori non veicolari (macchine
agricole, ecc,) e i mezzi pesanti da trasporto.
Ed è proprio da questo autorevole team che arriva un segnale di allarme: tra
i maggiori responsabili dell¹emissione di polveri sottili nell¹aria ci
sarebbe proprio uno dei più moderni dispositivi di alimentazione dei motori
a gasolio, il Common Rail.
Alle altissime pressioni di funzionamento dell'iniezione dei diesel così
equipaggiati (ma anche ai motori a benzina con iniezione diretta) si deve,
secondo le ricerche del JRC di Ispra, una produzione di nano particolato ben
più elevata rispetto ai motori a gasolio tradizionali. Questi inquinanti,
ben più subdoli rispetto al fumo nero di lontana memoria, hanno la
caratteristica di non arrestarsi nelle vie aeree superiori e di finire
direttamente negli alveoli dei polmoni."
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fastfreddy
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 a gasolio, il Common Rail.
Azz, tre tipi ieri sera in pizzeria parlavano di questo, ma non
ho capito se era solo una discussione o che altro...
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  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)
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brrrr....
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nel portaoggetti :)
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 direttamente negli alveoli dei polmoni."
In effetti i vecchi diesel iniezione diretta benchč piů "fumosi" emettevano
meno polveri sottili, ma piů CO, ossidi di zolfo, ecc... Purtroppo si
comincia a fare attenzione alle polveri sottili solo ora (sembra che siano
responsabili di molte allergie)
Molte persone inoltre si lamentano che con i nuovi common rail dopo aver
parcheggiato l' auto nel box, questo diventa puzzolento come una camera a
gas, mentre con i vecchi diesel ciň non accadeva (oppure basta stare in coda
dietro ad un diesel c.r.)
Speriamo che con le norme EURO4 migliori un po' la situazione.
Ciao!
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             il 1277.1 (26/03/2233)
OT : ho preso il primo film in edizione speciale e anche "rotta verso la
terra"...fantastici...
.....ora vado: "Scotty...trasporto!"
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fastfreddy
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news & utilities: ..."GT 40" marchio registrato;
Ford costretta a chiamare la nuova supercar "Ford GT".
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