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Titolo: Focus Diesel: presa aria

Con il mio amico PXM abbiamo notato che di fronte alla presa d'aria del
motore, che si nota sulla destra aprendo il cofano (solitamente c'è
appiccicata sopra un etichetta riportante i dati del condizionatore), c'è
un coperchietto che ostuisce il passaggio d'aria diretto dalla mascherina
al bocchettone vero e proprio di ingresso dell'aria nel motore.
Questo "coperchietto" è facilmente removibile togliendo una vite di
plastica sulla destra dello stesso.
Se venisse tolto questa "ostruzione" funzionerebbe meglio il motore avendo
a disposizione maggior aria?
Tempo fa si parlava di montare questo coperchio della versione automatica
se non erro. Tale coperchio faceva entrare l'aria direttamente creando una
sorta di tunnel tra la mascherina anteriore e presa d'aria del motore.
Ad esempio questo è quello di MazyngaZ
http://www.idaf.it/web/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=974&orderby=hitsD
Se invece di montare tale coperchio diverso si togliesse solamente quello
che io ho indicato si otterrebbero benefici?
Istintivamente mi vien da chiedermi come mai Ford abbia messo questo
"tappo" se il motore potrebbe avere aria migliore senza.
Grazie a chi mi sa aiutare.
Ciao
Zinferlo-BS
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 "tappo"
me lo sono chiesto anch'io..... e le uniche risposte che ho saputo darmi č
stato appunto per tenere il filtro piů pulito, e, forse, per far andare in
temperatura prima il motore.
ciao ciao
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 Zinferlo-BS
Si chiama rimozione dell' AIR DEFLECTOR è una vecchissima modifica che
permette una maggiore ventilazione dinamica.
Pro: in movimento si crea una pressione dinamica (dovuta alla stessa
velocità dell'auto) prima del filtro dell'aria e quindi viene agevolata
(proporzionalmente al regime del motore e della velocità e grazie al
turbocompressore) l'aspirazione dell'aria.
Contro: il filtro dell'aria si sporca più facilmente, e in caso di violenta
pioggia (ma veramente violenta) gli schizzi possono arrivare fino al filtro
dell'aria bagandolo e di conseguenza riducendo la sua capacità di far
passare l'aria.
A toglierlo non ci si perde niente. Io l'ho tolto e sulla bocca di
aspirazione ho inserito un filtro (quelli delle cappe) per ridurre la
quantità di porcheria e di umidità che arriva fino al filtro.
Inoltre sostituisco il filtro aria ogni 5-7000km invece che ogni 20000 e più
spesso il filtro cappa.
--
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
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