Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: potenza effettiva

Leggendo le varie riviste, nelle prove al banco rilevano la potenza al
motore e quella alle ruore. Per la focus tdci 115 cv, la potenza al motore
rilevata č di 121 cv. Controllando questo dato per auoto di diverse marche,
si nota ke x alcune il valore rilevato della potenza al motore č + o -
allineato con i cv dichiarati. La fofo invece avrebbe 6 cv in + di quelli
dichiarati?
E comunque per potenza dichiarata dalle case si intende quella al motore?
Possiamo quindi dire a chi ci chiede: "quanti cavalli ha la tua macchina?" ,
"HA 121 CAVALLI"
Si dai, nel NG, dora in poi riferendoci alla fofo tdci 115, diciamo FOFO
TDCI 121.
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Mi ricordo che anche la vecchia Fiesta al banco non aveva mai 75Cv ma 80 o
85!
Sinceramente non capisco... credo sia impossibile creare un motore
esattamente con TOT cavalli senza sforare minimamente, inoltre le case
costruttrici potrebbero dichiarare una potenza inferiore per far pagare meno
tasse agli utenti, è possibile???
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive
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 pagare meno tasse agli utenti, č possibile???
In germania e austria sě. Ci sono scaglioni di potenza per l'assicurazione:
60-75-90-115-130 cv.
Provate a vedere un po' le potenze dichiarate delle auto tedesche.......
--
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Delfone (Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
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> Provate a vedere un po' le potenze dichiarate delle auto tedesche.......
dove dove?
Itendi forse:
Polo 1.4 60Cv
Golf  90-115-130
Audi 90-115-130
ecc.?
--
Max Etere
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 Audi 90-115-130
Ohhhh yessss
--
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Delfone (Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
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 TDCI 121.
Ok, e la mia Fofona da 100 cv quanto la maggioriamo?
Schelle
-- 
-- FoFo TDCi 100 cv Ambiente 5 porte Metropolis Blue 
(TO, 33)
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Può essere, ma solo x pochi secondi, quando entra in funzione
l'overtorque(imho)! Giusto o no?
-- 
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 rilevata è di 121 cv.
Forse non sai che le auto che vengono mandate alel riviste sono spedite
dalle case produttrici in genere...
Se tu fossi la ford non andresti a pescare quella riuscita meglio?
basterebbe curare alcune tolleranze e particolari per avere quei 6cv in
piu senza che nessuno possa dire niente. Quando leggi la prova della
macchina xyz guarda un po trovi mille pubblicità della xyz all'interno
della rivista....in un certo senso è una tangente.
Non sempre è così ne ho prove che lo sia, ma mi pare piuttosto sensato.
Questo discorso non è nuovo non me lo sono inventato io.
I 115cv dichiarati lo sono in base a certi parametri di temperatura
pressione umidità ecc e vengono scelti quelli std, mentre le prove delle
riviste sono con quelli ambientali generalmente per cui possono cambiare
le prestazioni.
Potrei dirti mille cose ma il succo è che la tua macchina puo avere
anche 5 o piu cv più di quella del tuo amico semplicemente perchè è
impossibile fare 2 motori identici e provarli nelle medesime condizioni
(trova due banchi che diano la stessa potenza con lo stesso motore...).
La potenza dichiarata se la casa è onesta è la media se no la ford
potrebbe dire che ha 121 cv, non è sbagliato visto che un esemplare li
ha, ma magari è uno su 50...
In molti paesi dichiarare 115 è piu agevole per via di tasse e
assicurazioni puo essere un motivo anche questo per dichiarare meno ma
che io sapia non conviene spingere un motore dichiarato da 115 a piu di
quel valore visto che piu potenza = meno vita per cui resto dell'idea
che le riviste ricevano auto moddate.
Altra cosa guardate bene le foto delle riviste e poi la vostra auto...ho
un amico che lavora in uno studio certe volte levano pure il radiatore e
il motore e rifanno di sana pianti intere parti in plastica o verniciano
di nro particolari che se no risaltano e danno un brutto effetto..
fanno delle cose che a raccontarle non ci si crede.
ingo
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> Se tu fossi la ford non andresti a pescare quella riuscita meglio?
Ocio che tante volte mi è capitato di vedere prove con auto con piccoli
difetti di fabbricazione e potenze inferiori a quanto dichiarato...
Concordo con quanto scrivi dopo
--
Max Etere
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 difetti di fabbricazione e potenze inferiori a quanto dichiarato...
ma si per carità non è che volessi essere assolutistico facevo un
discorso in generale.
ingo
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 l'overtorque(imho)! Giusto o no?
L'overtorque aumenta la coppia, che passa da 250 Nm a 280 Nm in una range
dove la potenza massima nn viene ancora espressa, IMHO. Questo artificio
dovrebbe favorire le riprese ai bassi regimi ed evitare di dover scalare
marcia per effettuare un sorpasso. Credo che al limite dei 3800 g/m,
regime al quel viene sviluppata la potenza massima, l'effetto
dell'overtorque venga meno.
--
Simon was Simone© (Simone)
Focus TDCI 115 Zetec Panther Black
Alpine & Focal (always in progress)
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ford_fo...@dominio.it
(sostituire 
dominio.it
 con 
yahoo.it
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