Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La pompa della benz. immersa è pericolosa?

Ho visto che sulle auto recenti la pompa della benzina č completamente
immersa (anche i contatti elettrici di alimentazione)nel carburante. Mi
chiedo come č possibile che non si verificano detonazoini, ho visto che la
pompa arriva ad assorbire anche 4Amp!!
Ma soprattutto visto che i suddetti contatti elettrici sono dei fastom i
quali potrebbero causare falsi contatti e quindi scintille, secondo voi non
č un potenziale pericolo?
Grazie

 è un potenziale pericolo?
Mi sembra molto strano, mai viste, comunque se e' SEMPRE immersa nel liquido
non puo' detonare anche se fa le scintille (non c'e' aria), comunque
mantenere sempre questa condizione in un serbatoio di carburante... Boh..
Altri molto piu' esperti ti sapranno rispondere, comunque mi sembra strano.

 ha scritto nel messaggio
news:94hb2b$7rk$1...@pinco.nettuno.it...


 Grazie
effettivamente la domanda è molto pertinente e devo dire che anche io sono
un po' scettico, però non mi è mai capitato di avere seri problemi da queste
pompe a immersione se non una certa fragilità rispetto alle vecchie montate
esterne.
Ho trovato una volta una pompa tutta sbruciacchiata ma senza che nulla
prendesse fuoco, credo che tutto derivi dal fatto che in assenza di ossigeno
le fiamme non si propagano e quindi anche se scocca una scitilla a bagno
nella benzina non succede proprio nulla.
Ciao
Hammer

sono anni che le pompe elettriche stanno dentro il serbatoio, meno tubi meno
perdite, meno rischi, la benzina fuori dal serbatoio č un rischio enorme,
meno roba hai in giro e meglio č
gianni

 è un potenziale pericolo?
In effetti viene sfruttato il principio della cosiddetta saturazione.
Significa cioè, che nel serbatoio della benzina, non ci sarà mai
nessun tipo di combustione, finchè là dentro ci sarà benzina;
questo perchè, i suoi vapori per bruciare hanno bisogno di mescolarsi
con l'ossigeno dell'aria, all'incirca nelle stesse percentuali che sono
richieste per la combustione nei motori!
Ciao, P.

 l'esperimento eheh)
Ma come? Forse mi hanno sempre raccontato una balla, ma mi dicevano che
quelle a gasolio corrono meno rischi di incendio/esplosione rispetto ai
benzina. E' vero?
Andrea

 bene!!!!
In effetti tutte queste esplosioni d'auto, naturalmente un attimo
dopo che è stata abbandonata la macchina, si vedono solo nei
films (americani)!!
Per esperienza, ti posso dire che in seguito ad un incendio di
autovettura, gli scoppi più probabili, sono quelli dei pneumatici!!
Il serbatoio benzina è fatto in modo da non poter esplodere;
poi, ormai, sono tutti in plastica!!
Solo i serbatoi del gpl hanno qualche possibilità in più di esplodere,
ma in genere danno il tempo sia di mettere l'auto in un posto più
tranquillo, sia per poter scappare lontano!!
La differenza più lampante tra benzina e gasolio, è quella della
temperatura di infiammabilità, che mentre per la prima è intorno
ai 20/25° sotto zero, per il gasolio è se non sbaglio di +65°.
Posso assicurare che, quando cmq inizia a bruciare, fa caldo
pure col gasolio!
Piconte

 benzina. E' vero?
E' vero, specialmente per quanto riguarda gli incendi.
P.

 > l'esperimento eheh)
Questo confonde un po' le mie certezze... Come mai la benzina e'
classificata "molto infiammabile" e il gasolio solo "infiammabile" col
numero di Kemler ?
Che io sappia nemmeno il gasolio puo' esplodere tipo film, nemmeno in
cisterna.

 quali potrebbero causare falsi contatti e quindi scintille, secondo voi
non


Io ho dovuto sostituire personalmente la pompa della benzina della mia Golf;
mi sono tolto cosě lo sfizzio di studiarmela .
Ti posso dire che all'interno del motore circola benzina che attraversa
prima la sezione della pompa vera e propria, poi attraverso un foro va
all'interno del rotore bagnando i carboncini e fuoriesce dal foro superiore.
La pompa che ho smontato ha due filtri nel suo contenitore esterno ed allora
a che cosa serve il filtro del carburante??? eh???
Serve a pulire ulteriormente la benzina dalle scorie lasciate dai carboncini
del motore ed infatti, dopo che ho sostituito 4 filtri benzina (130.000 Km)
cio cambiato pure la pompa ( erano finiti i carboncini puttana eva). E per
un paio di carboncini del c....o ho speso ben 597.000 lire eh?

 sai falň che esisterebbero al mondo!?
Nelle iniezioni elettroniche la pressione di esercizio vale circa 3 bar.
Se qui č al limite della detonazione, nelle iniezioni meccaniche dove
la pressione č piů che doppia??
I contatti elettrici delle pompe ad immersione, sono bagnati dalla
benzina!! E non ci sono falň!
Piconte


Le pompe sommerse, di ben altre dimensioni,  vengono spesso utilizzate nei
serbatoi delle stazioni di servizio per alimentare gli erogatori.
La zona al di sopra del pelo liquido e' classificata C1Z2 (concentrazioni
pericolose solo eccezionalmente e per breve durata) ; se pompa e
collegamenti sono realizzati a norma per tale ambiente il rischio di
esplosione e' praticamente nullo.
Non mi risulta che si siano mai verificate esplosioni a loro imputabili,
neppure negli USA, dove vengono utilizzate da decenni ed equipaggiano la
quasi totalita' degli impianti.
Le p.s. vengono installate anche nei serbatoi di GPL dei P.V.
Saluti
Lelio