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Titolo: Si può montare il servofreno su un auto che non lo ha?

Ciao a tutti, spero che la mia domanda non arrivi al livello di quella del 
tizio che vorrebbe togliere la centralina dalla sua auto adibita al 
trasporto letame però, come da oggetto, volevo chiedervi se sia possibile 
montare un servofreno a depressione su di un' auto che originariamente ne è 
sprovvista.
Ovviamente bisonerebbe trovare il modo di collegare il dispositivo al 
collettore di aspirazione.
Quest' interrogativo peregrino mi è venuto in mente perchè oggi mi è 
capitato di guidare per un breve tratto un vecchio Suzuki SJ sprovvisto di 
servofreno e le prime frenate sono state un pò difficoltose, poi ci ho fatto 
il callo.
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c828a8b$0$12119$4faf...@reader4.news.tin.it...
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Non si può montare, in quanto non è presente su libretto.
Comunque, se lo stesso modello (magari di cilindrata superiore) monta il 
servofreno, è probabile che gli attacchi siano uguali. In questo caso, 
tecnicamente, è possibile montare tutto l'impianto: servofreno, pompa e 
pedale.
-- 
Ciao
Deimos
I Guerrieri della Mephisto
http://snipurl.com/vmv0x

 pedale.
come la vecchia panda 750  dopo la modifica frenava anche troppo :-)
ciao

 collettore di aspirazione.
Molti anni fà esistevano dei Kit per installare il servofreno (senza 
sostituire la pompa idraulica originale) su auto che ne erano prive in 
origine (Giulia; Fiat 124, 127-128 etc.). Magari facendo una ricerca in rete 
riesci a trovare ciò che cerchi...
Prova a cercare su Google "Servofreno Hydrovac"
Ciao. 

 Comunque, se lo stesso modello (magari di cilindrata superiore) monta il
Da farselo in casa è possibile ma laborioso 

Grazie a tutti coloro che mi hanno risposto.
Sinceramente, al di là della fattibilità tecnica della cosa, non mi ero 
posto il problema della legalità, ovvero le specifiche riportate sul 
libretto.
Ho provato un vecchio Suzuki SJ 410 e la frenata l' ho trovata deludente: ho 
dovuto schiaccare sul pedale come un forsennato prima di riuscire a 
fermarmi.
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c83e06c$0$31377$4faf...@reader1.news.tin.it...

Anni fa si ruppe il servofreno su una mia Alfetta GTV.
Gli chiusi il condotto per la depressione e andai senza servofreno per un 
po' prima di sostituirlo.
All'inizio lo sforzo e, soprattutto, la sensazione di inefficienza erano 
elevatissime. Poi, quando capisci che la potenza frenante dipende da quanto 
spingi sul pedale, si riesce a frenare decentemente senza problemi.


 quanto spingi sul pedale, si riesce a frenare decentemente senza problemi.
Non posso che concordare: sono conscio che si tratti solo di farci l' 
abitudine, però hai mirabilmente colto la sensazione che ho provato quando 
ho tentato la prima frenata seria. I primi assaggini li avevo fatti in un 
piazzale ed a velocità infima; quando sono uscito per una prova su strada mi 
trovavo in un rettifilo. Ad un certo punto il mio passeggero mi ha detto: 
"Se vuoi tornare indietro gira in questo spiazzo quà"; credimi, non sono 
riuscito a fermarmi in tempo: pestavo, pestavo, pestavo ma quell' affare non 
si fermava, difatti ho fatto manovra nello spiazzo successivo. Davvero, lo 
sforzo e la sensazione di inefficienza sono stati elevatissimi.
C' è però da dire che ho guidato davvero per pochissimo tempo, se avessi 
avuto più tempo ci avrei fatto l' abitudine, immagino.
Saluti. 

 origine (Giulia; Fiat 124, 127-128 etc.).
Sulla mia Fulvia e' installato proprio un servofreno di questo tipo, 
intercettando il circuito idraulico che va alle ruote anteriori e azionato 
dalla depressione del collettore di aspirazione. Per l'installazione e' 
sufficiente fare delle lievi modifiche, dal punto di vista legale pero' non 
ti so consigliare. Posso dire che funziona molto bene, e che in commercio si 
trova in quanto l'ho sostituito causa guasto pochi anni fa.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

se non sbaglio il Suzuki  SJ 410  non è altro che il Suzuki Samurai, 
prodotto in varie versioni dagli anni '80 fino a fine anni '90.
sicuramente le versioni degli anni '90 avevano il servofreno(suppongo) e la 
relativa componentistica sarà molto probabilmente compatibile(attacchi ecc.) 
con quella del tuo Sj.
a partire da fine anni '90 ad oggi il Samurai è stato sostituito dal Suzuki 
Jimny (dotato perfino di Abs nelle versioni più recenti o in quelle più 
acessoriate) ,ma qui la cosa si complica(e non è detto che la pompa abbuia 
attacchi compatibili,come probabimente invece avviene tra Samurai ed Sj).
tutto imho,ciao 

samurai ed Sj sono fondamentalmente la stessa vettura, il samurai ha
di diverso la carreggiata più larga di circa 10 centimetri e si
distingue visivamente dai parafanghi più larghi, il samurai assemblato
in spagna da 'santana motors' ha qualche differenza nell'impianto
elettrico..