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Titolo: C-MAX 2.0 ghia asmatica

Salve a tutti,
ho una c-max ghia 2.0 con navigatore touch screen, insomma il top della 
gamma.
Immatricolata a novembre 2004 (ha quindi esattamente un anno) è stata ferma 
per un totale di 4 mesi in diverse officine e per diversi motivi.
Ultimamente sembra non gradire più le autostrade. Infatti intorno a 120-140 
/h non ne vuole sapere di accellerare e di fare un sorpasso, voglio dire che 
quanto più c'è bisogno di scatto e di progressione tanto più lei sembra 
tirare il freno a mano; sembra comandare lei sull'acceleratore. In compenso, 
in città va che è una scheggia.
Questo problema sembra non avere soluzione dopo essere stata più di 2 mesi 
in tre officine diverse ed avere le eprom aggiornate all'ultima moda.
Qualcuno ha qualche idea su questi vuoti di potenza peraltro molto 
pericolosi in autostrada???
Vi racconto anche il resto ma è meno importante.
Il cruiser che prima funzionava quando gli pareva, dopo l'ultimo 
aggiornamento non funziona più del tutto. Però l'ultimo meccanico che l'ha 
vista è contento perchè non si accende più la spia di avaria motore.
Il sensore pioggia dei tergicristalli improvvisamente, dopo un'anno di 
completa inattività ha cominciato a funzionare, in compenso però si è 
bruciata la pompetta dell'acqua del tergilunotto.
La presa Aux dell'autoradio non ha mai funzionato e il TMC l'ho visto andare 
solo una volta nonostante gravito su Milano e Roma.
Scarta a destra scattando da fermo e il volante ha un fastidioso gioco 
verticale.
Ho rifatto il cambio a 28000 km.
Mi interessa molto il vostro parere sui vuoti di potenza
grazie
Sulf 
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                                      *gx
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> Mi interessa molto il vostro parere sui vuoti di potenza
Butto la un ipotesi che era successa anche a me: la valvola che gestisce 
l'acqua del radiatore non funziona correttamente (se non sbaglio fino a 
quando non supera i 70-75° lo "sportellino" dovrebbe impedire all'acqua di 
andare al radiatore, in modo da far scaldare prima il motore) e fa 
raffreddare eccessivamente il motore quando sei in autostrada e a velocità 
costante. 2° ipotesi il debimentro (ma dovrebbe andar male anche in città) o 
comunque i sensori della massa aria. 


Onestamente e' la prima 2.0i Ghia che sento avere problemi legati al
motore e/o alla centralina, ne abbiamo vendute diverse ma e' la
motorizzazione piu' affidabile in assoluto tra quelle della C-Max (ha
il 145 CV della Mondeo 2.0i, altra auto ben diffusa - almeno qui in
zona - ma che non "rogna" mai!). Mi sa che hai avuto una buona dose di
sfortuna, comunque... mi informo domani in officina se c'e' stata
qualche 2.0 Ghia (C-Max o Mondeo) con problemi analoghi e poi ti faccio
sapere. Saluti, M.
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