mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore opel

Salve a tutti,
mi sapete indicare qualche sito dove posso trovare modifiche per motori 
opel? 


Cerca il sito di Lexmaul, Mantzel e Steinmetz.......
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Genialloyd Bonus protetto

Ciao a Tutti,
volevo sapere se qualcuno di voi ha usufruito del bonus in oggetto in merito 
ad un incidente con torto, volevo sapere se e come sono cambiate le classi 
di bonus malus, visto che leggendo bene l'informativa mi sembra di capire 
che al rinnovo il bonus malus Genialloyd rimane fermo (e quindi non scende e 
non sale di 2) mentre quello CU sale dei soliti 2. Quindi una vera 
pagliacciata.
Grazie per eventuali chiarimenti 

 ha scritto nel messaggio 
news:gc1sbu$1sfu$1...@newsreader2.mclink.it...

Sar�, ma lo fa anche linear.
Non sapevo lo facesse GL
-- 
dmax

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa 75: si parlava del motorino d'avviamento...

e non riesco + a trovare il 3ad.
Visto che "l'Alfone" ( :-D) del babbo lo fa sporadicamente (e guarda caso
sempre quando lo guido io :-((  )...
Ogni tanto quando faccio per accenderla il motorino d'avviamento rimane
muto.
Qualcuno aveva immediatamente individuato il problema, con relativa
soluzione. Me la potete ripostare per cortesia?
Grazie :-)
L'auto in questione è una 75 1.8 IE dell'89 (post restyling)
Ciao

 wrote in message
xbyT5.33160$FV2.1...@news.infostrada.it...


 8tto.
gia'...sei un elettrauto di vecchia data vero?
quello era cronico.... lo facevano tutte. a qualche concessionaria VW all'epoca
avevano gettato la spugna dopo aver cambiato tutto e i clienti avevano venduto
la macchina.
Ne ho fatta una l'altra settimana, modificandola a 7.5 volts per migliorare la
luce  e la ricarica.  ( si frigge un poco la batteria, ma sono auto usate
poco...)
PEPPE

 poco...)
Hai ottenuto i 7.5V agendo sul regolatore della dinamo?
8tto

 poco...)
Potresti spiegare nel dettaglio gli interventi? Cos' hai messo, un
alternatore o dinamo a 7,5 lasciando la batteria a 6V?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
"ag" è il mio nick su  
www.genialpoint.it




Grazie a tutti per le risposte :-)
Teo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Lada Niva

Ho acquistato tempo fa una Lada Niva usata del '94 con servosterzo montato non
originariamente dalla Casa e, parlando con  un commerciante di automobili, mi
ha detto che se sul libretto non compare detto servosterzo potrei avere dei
guai, come multe o addirittura sequestro dell'autovettura.
Faccio notare che ho già fatto la revisione due volte senza problemi.
C'è qualcuno che mi possa chiarire la faccenda?
Grazie in anticipo e saluti a tutto il newsgroup.
giuel

Faccio notare che ho già fatto la revisione due volte senza problemi.
Se hai gia' fatto due volte la revisione e l'hai passata che problema c'e'?
Non credo che la polizia si mettera' a controllare se hai i servosterzo o
no! Tra l'altro mi sembra strano che sul libretto ci sia scritto se l'auto
ha il servosterzo o no...
Stefano
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: no, no...così non va bene...

se vi mettete in mezzo tutti, mi rovinate il lavoro...
prima mi chiamate e poi mi mettete i bastoni tra le ruote.
torno su IHM...
con il Comandante dei Bastoncini Findus ve la vedete voi !
troppo idiota per perderci tempo ....non mi divertirei neanche !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

troppo idiota per perderci tempo ....non mi divertirei neanche !
tipico fascista codardo che appena vede pericolo di botte scappa...
patetico...

 troppo idiota per perderci tempo ....non mi divertirei neanche !
Ti segue come un cagnolino scodinzolante, il Barbuto malato...
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 tipico []
domani ti porto i biscottini , ok ?


 Ti segue come un cagnolino scodinzolante, il Barbuto malato...
no !  :DDD
quello č Kalě vestito da pirla ! :DDDD
ci sei cascato anche tu ! :DDDD


 ci sei cascato anche tu ! :DDDD
Coglione, se ci fossi cascato avrei parlato di cagnolini???
:-P



Maurizioneeeeeeeeee.... ma vedi te... ma come stai ;)))))
Sko
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Urto all'avantreno

Salve, con la Golf 2 ho urtato il marciapiede.
http://yfrog.com/69clipboard01uej
Ho notato che ha subito qualche danno allï¿œavantreno,
ho trovato il trapezio un poï¿œ  storto, e lï¿œho cambiato.
http://yfrog.com/6zclipboard02caj
Perï¿œ ho notato che solo la ruota dove ho urtato
Risulta visibilmente piu inclinata verso lï¿œesterno al lato inferiore.
Chiedo, siccome la campanatura mi sembra fissa,cosa si puo essere
Storto?
grazie
.
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Storto?
L'ammortizzatore.

 L'ammortizzatore.
Quoto, e a questo punto forse conviene cambiarli tutt'e due.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 
Avevo pensato all'ammortizzatore, e prima di cambiarli li ho
invertiti per essere sicuro , ma il difetto ï¿œ  rimasto uguale,
mentre dove ho messo l'ammortizzatore "incidentato" 
la ruotaï¿œ rimasta diritta, questo ï¿œ il mio dubbio.
Forse si ï¿œ storto quel pezzo dovï¿œ ï¿œ stetto l'ammortizzatore?
 ciao.


 Forse si è storto quel pezzo dovè è stetto l'ammortizzatore?
Il duomo? Che culo! Non te lo auguro.
-- 
syaochan (30,55)

 Il duomo? Che culo! Non te lo auguro.
Forse intende il mozzo (o come si chiama il pezzo in cui si attaccano 
ammortizzatore, disco freni, pinza freni e protezione pinza?).
Poi curiosit� mia: nel duomo l'ammortizzatore deve essere stretto o deve 
avere un p� di gioco? I miei ammortizzatori anteriori giocano per circa 3 
centimetri nei duomi... Cio�, se stacco la ruota e agganciando il 
disco-freni lo tiro su, l'ammortizzatore fa un clack e dalla parte superiore 
del duomo si alza quella coppa fissata ad esso... E' normale? Lo chiedo 
perch� se fosse normale, � probabile che l'ammortizzatore, non vincolato 
rigidamente al duomo difficilmente riesca a storcerlo... 

 Forse si � storto quel pezzo dov� � stetto l'ammortizzatore?
Il montante del mozzo. Bisogna indagare li'.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pulitore iniettori professionale

Salve, ho fatto un giro su Google ma ho ancora le idee confuse.
Vorrei dare una pulita agli iniettori del mio BMW 318 TDS con un buon
prodotto.
Ho letto di prodotti che vanno messi nel serbatoio a riserva o direttamente
sul pescaggio del gasolio (ma io non posso perche ho la pompa nel
serbatoio).
Potete indicarmi un buon prodotto che faccia bene il suo dovere?
Grazie in anticipo per le info.
Giobbe


Prova il pulisci iniettori della EST, tra l'altro sembra anche aumentare il
numero di cetano. Sulla mia che ha 145.000km pare che vada davvero.
Prova, tanto + o - costa meno di 2 euro....;)
Cordialità
          Lanfry
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: megane coach

salve, ci sono differenze tra le megane coach dei diversi anni di 
produzione?
problemi particolari che presenta questa macchina?
-- 
NunoŽ su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
"ma sei proprio sfigato, e fatti un trapianto di culo!" David`125
"e mi avanzavano soldi per un "panino con la valvola"(C)." _ .. IKKI .. _

 problemi particolari che presenta questa macchina?
Toh, va ci c'è...
Niubbazzo :-p Ste cose le devi scrivere su i.d.a. qui sei OT :-)
Ciao, alla prox su IHM ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Cicciolina è stata l'unico politico che si è fatta fare ciò che i
politici fanno continuamente agli italiani

 
ah solo roba sporca di grasso qui? chiedo scusa!
-- 
Nuno® su Kimberly con Denise a tracolla.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pregi e difetti supermotard

Voglio comprare una moto. Sono molto attratto da questi modelli e vorrei 
un giudizio sulle possibilità che possono dare queste moto in termini di 
prestazioni, divertimento, ma anche comodità e possibiltà di fare 
qualche piccolo viaggio.
Grazie Lapo

 ha scritto nel messaggio
news:lapo.tanzj-774EE...@twister1.tin.it...

Depende...
Ci sono moto e moto.
Quelle più divertenti sono le corrispondenti ai 450 cross come l' Husqvarna
TE, Honda CRF, VOR, KTM ecc.
Purtroppo non sono comode, ne robuste ne economiche... in realtà non hanno
quasi altro vantaggio se non quello di "caminare come missili".
Altra storia sono le Yamaha XT 660, Honda XR 650, KTM LC4 ecc. Queste sono
comode e robuste, ma in pista si beccano delle sverniciate che fanno paura.
Cosa vuoi fare tu con la moto?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Galleggiante serbatoio GPL bloccato

Ciao!
Il galleggiante del serbatoio GPL della mia auto
a volte rimane bloccato indicando un livello errato di gas.
Oggi dato che è vuoto volevo smontarlo per controllare, vorrei sapere prima,
se devo
cambiare la guarnizione con una nuova o la posso rifare con qualche prodotto
tipo carta per guarnizioni o pasta rossa.
Il serbatoio è un Icom da 60 litri circa.
Grazie.

 se devo
Aspetta prima di fare danni !
Anche a me l'indicatore indicava male e ad ogni curva cambiava livello e si
bloccava sul pieno quando avevo fatto già 300 km ! Magari !!!
Nel mio caso era la lancetta esterna o il sensore che si bloccava perchè
ballava troppo. Il mio gassista ha risolto mettendo un piccolo spessore, ma
non ho visto bene dove, comunque una sciocchezza, 10 minuti di lavoro.
Ciao,
    Massimo.

anche perche' credo non ci siano all'interno due galleggianti
uno per il riempimento massimo all'80 percento
e l'altro per il potenziometrino per l'indicazione nell'abitacolo..
se quando fai il pieno entra gpl...mi par difficile che sia bloccato.
anche sul mio serbatoio sempre Icom c'e'..
ma e' un potenziometrino abbastanza poco ermetico mi pare..
e la spinetta ancor meno..semplice spinettina tipo cavetto audio del
pc...quelli da stampato
niente di ermetico..
basta l'acqua e la polvere e il contatto si perde->circuito
aperto->indicatore segna sempre pieno..
smuovilo un po e vedi che riparte a funzionare.
inoltre sul mio c'e' anche una lancettina con sfondo verde e rosso che
indica la capienza
proprio sul'uscita vicino al rubinettino...
anche il tuo sara' ricoperto di fango..passaci un dito e controlla che dice.
Mat


il meccanismo del galleggiant e' magnetico ed esterno al sistema 
multivalvola. controlla prima questo. e' un semplice magnetino su un 
perno e un coperchio trasparente con sensori magnetoelettrici.
se questo si muove bene allora e'dentro.
la guarnizione la devi mettere nuova, ma ci vuole pratica perche' deve 
avere il tiraggio giusto, inoltre devi smontare i tubi e devi essere in 
grado di pterli rimontare o di rifare le terminazioni e ti ci vuole 
l'attrezzatura e le guarnizioni di ottone a schiacciamento.
in buona sostanza per te e per la nostra sicurezza portala 
dall'impiantista se non risolvi col misuratore esterno.

 wrote in message
news:tKy5d.8953$H11.2...@twister1.libero.it...

Una volta, il mio impiantista lo sblocco' martellando sulla bombola... io mi
allontanai...
ciao
sandro.

 ha scritto nel messaggio
news:Wvw6d.19916$35.10...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alternatore dubbi

Salve,
 
vorrei capire come funziona l alternatore per bene.
 
La tensione ai capi della batteria deve essere costante? se si a quanto?
e quando la batteria è carica al massimo che succede e l alternatore come fa
a non dargli piu corrente?
 
vi ringrazio.
 
 
 

 a non dargli piu corrente?
 
Sulle moto la corrente in eccesso viene dissipata in calore (una 
resistenza) dal cosidetto "Regolatore di tensione". Motivo che ne fa un 
componente talvolta soggetto a rotture croniche (specie se non dotato di 
sufficiente superficie di dissipazione - alette di raffreddamento - 
oppure se posto in zone che non sono lambite da buoni flussi di aria).
 
Qui spiega anche come funziona quello da auto (che non ha un regolatore, 
ma un alternatore più complesso):
http://www.motozen.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6:regolatore&catid=3:articoli-teorici&Itemid=6
 
 
Ciao, GenTLe
 
 
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S
 
"Virgin - Please wait" (cit. la mia autoradio ascoltando Virgin Radio)

 se posto in zone che non sono lambite da buoni flussi di aria).
 
parlando di auto..anche quando la batteria è carica la tensione rimane 
costate tra i 13,5 Volt e i 14,5/6 Volt ? 
 
 

cioe voglio dire percorrendo 2km o 100 km di fila la tensione ai capi della 
batteria resta sempre costante? 
 
 

 batteria resta sempre costante?
 
Partendo a batteria carica, certo.
Se è scarica, si ricarica fino a quei valori andando (e basta pochissimo).


 costate tra i 13,5 Volt e i 14,5/6 Volt ?
 
Con motore in moto a qualunque regime di giri l'alternatore fornisce
sempre e comunque 13,8 Volt. 
 

ok grazie mille a tutti!
 
 
"SOMMERGIBILE" <a...@b.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:j9o4gs$v32$1...@speranza.aioe.org...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore topolino

Sto cercando  i dati (coppie serraggio ,carburatore,anticipo ecc.)del motore
topolino C .
Qualcuno mi da una mano?
Grazie   Giulio.
g.pisto...@tisclinet.it
togli NOSPAM per rispondere

te li vedo a casa, ne rifeci uno tempo fa.
se ti serve ne ho 4 smontati per i pezzi....
Peppe


per ora ti ho trovato solo il serraggio delle bielle 2kgm, banco e teste
sfortunatamente non sono riportati.
ho il libro di officina originale del 1950.
ti consiglio il serraggio "a mano", come abbiamo fatto noi
per i fermi dei dadi puoi omettere il montaggio e usare il frenafiletti
Peppe

regolazione interruttore di minima 10.5-12.5 volts
candele marelli MW 125 T3P gioco 0.6mm
anticipo statico 7 gradi con apertura centrifuga 17 gradi (TOT, 22 a 2800rpm)
puntine a 0.47-0.53mm
radiatore acqua 4.5lt
cambio 0.75kg olio fiat CP
ponte 0.60 kg come sopra
motore 2kg fiat V invernale o estivo a seconda delle stagioni
convergenza anteriore 2-4mm sui cerchi statica
inclinazione ruote 1 grado
angolo inclinazione pianale 9 gradi
fase cammes 8-50-50-8
gioco valvole a freddo 0.10 asp 0.20 sc
ordine accensione 1342
carburatore solex 22hd    weber22ots
duffusore    14               15
getto max   80              95
minimo   35                    45
starter     120              120
pressione olio  motore a regime 2.5 kg/cmq
dinamo watt 75
se ti serve altro fai un fischio
Peppe


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia dell'idroguida

98Ciao
Quando sono a fondo corsa della sterzata la cinghia dell'idroguida slitta
già capitava una volta, e un mio amico me la aveva tirata ma avevamo fretta
e non ho visto come ha fatto, (cmq ha ciancrignato dietro alla ruota
anteriore destra) mi dite come fare? anche perchè l'idroguida mi sembra
sitia diventando un po dura.....
La macchina e una Opel Astra del 2/98 (ancora il modello vecchio per
intenderci).
Grassie in anticipo.
                                                          Lorenzo (Panda 750
CL driver...)

 Grassie in anticipo.
Grassie?? 6 veneto?



Non lo so sono internazionale.......
Ciao.
                                                    Lorenz.
P.S.
E una operazione che posso fare anche io? (cambiare la cinghia intendo)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guardate che roba!

Ciao a tutti, magari qualcuno lo avrà già visto o sul NG ne avrete già
parlato, ma guardate un pò che cosa mi ha segnalato un mio amico:
http://www.ericksonmotors.com/
Non so come vada nè se abbia bisogno di attenzioni particolari nè quanto sia
longevo, ma debbo dire che un aggeggio simile non me lo sarei neppure
immaginato...

mi spiegate che cos'č,grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> mi spiegate che cos'č,grazie
Sono di sicuro motori da aeromodellismo
quello che non capisco č il tipo di motore
viene definito "a camera di combustione migrante"
ma propio non so di cosa si tratti
forse un simil-Wankel?
ciao

 ha scritto
 > Sono di sicuro motori da aeromodellismo
Yes, infatti il sito me lo ha segnalato un mio amico aeromodellista.
Byez!

 Yes, infatti il sito me lo ha segnalato un mio amico aeromodellista.
wankel??? 

 wankel???
Non ho mai detto che sia un Wankel, cosa poi sia od a cosa si potrebe
paragonare proprio non saprei...
Saluti.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Candelette che vanno ma non rendono

Salve,
Delle candelette che hanno su quasi 180k km e 12 anni.
Che al controllo dell'assorbimento corrente danno un valore consono a quello 
di targa (tutte e 4 di picco 72 A), ma che all'atto pratico spesso tendono a 
far accendere l'auto dopo diversi giri di motorino d'avviamento, che 
indicazione danno?
Si incrostano le candelette?
Perdono efficienza pur "consumando" ugualmente?
Cosa?
grazie mille!
-- 
--
Salutoni
coals 

 grazie mille!
potrebbero funzionare solo sulla parte alta(verso il filetto)e quindi non
essere pi� efficenti..devi smontarle dargli corrente e vedere dove
diventano incandescenti ed in quanto tempo.non hai molte alternative ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 indicazione danno?
che qualcuna puï¿œ essere interrotta (resistena infinita) e 
qualcuna quasi in corto e scaldare poco
lavorano in parallelo, non ï¿œ difficile che l'assorbimento di due 
candelette efficienti sia compensato da una quasi in corto ed 
una interrotta, questo spiega la difficoltï¿œ di avviamento
controlla il relï¿œ, il temporzzatore, il superfusibile e relativo 
portafusibile (di solito ï¿œ una barretta sagomata ad H molto 
largo, direttamente sotto batteria, su alcune macchine ï¿œ fissata 
esternamente alla scatola fusibili, sembra annegata o un 
dissipatore)
se provate singolarmente le candelette dï¿œnno lo stesso valore 
(circa 0,8 Ohm a freddo misurato con il tester) ed il motore 
fatica ad avviarsi, occorre fare altre ricerche
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

Penso anche io che si siano consumate e si rendano incandescenti solo al 
centro.
A me successe cos� ed il motore stentava a partire.

-- 
---------------------------------------------------
Saluti,
Lapazio
---------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fusibili interni Matiz...

Salve,
ho una Matiz 2a serie del 2006...
Non arriva più corrente alla presa accendisigari, ho guardato nella scatola 
portafusibili nel vano motore ma sono tutti a posto, leggendo il manuale 
dell'auto ho poi scoperto che esiste un'altra scatola portafusibili sotto il 
cruscotto ma nonostante il disegno riportato non sono riuscito ad 
individuarla...
sapete darmi qualche inidicazione in più ?
Grazie, Enrico. 

Salve Enrico,
la posizione della scatola interna abitacolo porta fusibili della Matiz e' ben nascosta dietro al cruscotto e poco agevole ad arrivarci, comunque deve rovesciarsi sul lato guida ed arrivare con la testa sulla pedaliera. Guardi in alto a dx vicino il passaruota e ben mimetizzata da un coperchio nero puo' vedere la scatola dei fusibili. Schiacci le linguette e si aprira' un mondo! Segua lo schema riportato sul libretto e sostituisca il fusibile.
Spero di esserle stato di aiuto,
Saluti Angelo


Santa Proserpina! E' la matiz chevrolet?
Io la ho e NON LI HO MAI TROVATI.
Ci provo e faccio risapere.
Grazie.

Sotto il cruscotto usa una torcia se no non si vede 

 Sotto il cruscotto usa una torcia se no non si vede
Sti Giapponesi so tremendi.... posto scomodissimo! 
 


A parte che sono koreani e non giapponesi, ma in effetti sono anch'io alla ricerca della sfuggente scatola dei fusibili sulla matiz

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: HELP ME: motori diesel... cosa guardare

Ciao a tutti, sono Flavio da Milano e vorrei comprare un camper su
ducato 2500 aspirato  del 1985. Ma il fumo del motore come deve
essere? A benzina i motori "morti" so riconoscerli dai gas di scarico,
ma quelli diesel fanno sempre un pò di fumo.... Poi quanto olio motore
dovra consumarmi ad esempio ogni 1000 kilometri?
Chi mi aiuta?
Grazie



 ha scritto nel messaggio
news:3cb3272a...@news.tiscali.it...

Ci provo.
Il fumo allo scarico dev'essere ovviamente il meno possibile.
Niente è meglio! :-P
Considera però, che un pò di fumo azzurrognolo a freddo è
normale, dovuto alla non ancora completa combustione del
gasolio nelle camere di scoppio fredde.
Ovviamente il suo odore (meglio puzza!) dev'essere di gasolio
incombusto!
A caldo è ammissibile un pò di fumo nero (esiste un'apposito
apparecchio che misura il limite massimo di fumosità, l'opacimetro)  in
accelerazione, specialmente sotto carico.
Altre situazioni sono da valutare in funzione del colore del fumo e del
suo odore.
Importante parametro per valutare le condizione del motore, sono
l'avviamento a freddo e la quantità di vapori d'olio che
escono dallo sfiato sul basamento.
Il tubo di sfiato arriva sul filtro dell'aria (valuta eventuali accumuli
in quella sede) o sul collettore di aspirazione.
Attenzione anche ad eventuali battiti o ticchetti sospetti al motore.
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: turbina

da dova si regola la pressione di una turbina?
-- 
Posted from  [213.213.60.83] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Mi pare dalla centralina e/o dalla valvola wastegate

 da dova si regola la pressione di una turbina?
Il salto di pressione elaborato dalla turbina č regolato dalla valvola
wastegate che nei motori moderni č controllata dalla centralina
elettronica.. ecco allora  che ti basta cambiare la centralina per aumentare
di una botta la potenza massima del motore :-)))))
Ciao!!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gocciolio olio dall'intercooler

Ciao a tutti
ho scoperto una piccola perdita dal radiatore dell'intercooler.
Mi chiedevo se fa parte del circuito dell'oilo motore o se c'e' da
fare un rabbocco specifico (ma non saprei dove si trova l'entrata).
Trattasi di una lancia K  4cilintri,  ex Thema ie.turbo, 
Conoscete questi decennali apparati?
ciao
graz

 fare un rabbocco specifico (ma non saprei dove si trova l'entrata).
E' olio motore che trafila nella turbina e si accumula nella parte bassa 
dell'impianto di aspirazione (l'intercooler appunto).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)


Aggiungerei, che se non ci fosse olio dovresti si preoccuparti!
Vai tranquillo... 

 ha scritto nel messaggio 
news:lsgg241gt2o3acoh8...@4ax.com...

sicuro sia l'intercooler e non il radiatore dell'olio??
se l'intercooler gocciola olio, allora soffia anche aria!

se l'intercooler gocciola olio, allora soffia anche aria!
Non saprei, pero' radiatore dell'olio che e' un affarino sdraiato
quasi a livello della coppa parallelemente al motore sembra tutto
asciutto,  controllero meglio, non si sente soffiare nulla se non gli
spifferri dalle guarnizione delle portiere :)
ciao
grazie

dell'impianto di aspirazione (l'intercooler appunto).
Si puo fare qualcosa per evitarlo?, o meglio e' normale che esista?  o
c'e' qualche pezzo usurato da sostituire ?
Ho letto che il radiatore dell'intercooler e' aria/aria o aria/acqua
quindi sara' sicuramente trafilo della turbina, che in qualche modo
arriva proprio sotto questo radiatore.
La mia preoccupazione e' nata dal fatto che l'olio motore e'
praticamente ancora chiaro invece questo che gocciola sembra catrame
liquido :),  mi son detto; vuoi vede' che nei decenni di manutenzione
han saltato qualcosa..
La macchina, vuoi l'eta (13 anni) vuoi il kilometraggio(310k Km, ma
tenuta sempre in ordine) e' quasi come un 2000 senza turbo, ha un lag
di 4-5 sec e per sentire qualcosa devi tirare le marce quasi al limite
( ma forse e' normale cosi).
ciao
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:nski2456i25bgi1ha...@4ax.com...

Ti ripeto, condotti a tenuta stagna di innesto rapido non ne esistono,solo 
tubi fascettati ma č meglio che n minimo perdano (saremo sul mm2) VAI + che 
tranquillo!
Deve essere cosě oppure preferisci che quell'olio bruciato finisca in 
aspirazione e ti sporchi valvole e company?
Lascia che goggioli tutta salute. 

 c'e' qualche pezzo usurato da sostituire ?
Direi che è abbastanza normale.
Lo fa anche la mia 156 fin da nuova (c'è da dire anche che in turbina ci 
finisce anche il ricircolo vapori olio messo per via delle norme Euro3...)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ho diritto alla garanzia?

ho acquistato una smart di seconda mano da un concessionario, dopo 4 mesi mi
rendo conto che mi consuma più olio che benzina, la porto da un meccanico
che mi dice che è un difetto delle smart e che mi conviene venderla.
Ho diritto a qualche garanzia da parte del concessionario?
grazie a tutti

 
ciao.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 per la precisione di due anni a partire dalla data di acquisto
2 anni sul nuovo, l'usato č1 anno.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 2 anni sul nuovo, l'usato è1 anno.
2 anni anche sull'usato, _salvo diversamente specificato nel contratto e 
comunque mai inferiore ad 1 anno_.
E la legge prevede che l'accettazione della riduzione ad 1 anno sia 
generalmente compensata da altro (ma la gente non lo sa e non fa valere 
i propri diritti).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

 comunque mai inferiore ad 1 anno_.
http://www.centroconsumatori.it/46v19877d13897.html

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumore in retromarcia

Ciao!Da poco tempo noto un rumore che avverto quando vado in retromarcia:al
mattino č accentuato di molto;basta arrivare al punto in cui la frizione
stacca per avvertire un concertino!!!Al mattino,quando č piů forte,pare
provenga dal lato sinistro del motore,mentre durante la giornata,ad ogni
accensione(io ci faccio le prove!),pare provenga dal sotto dell'auto(ma č
meno accentuato).Poi sembra che una volta in moto non lo faccia piů.Il
problema si verifica solo con la retromarcia e non con la prima(ho provato a
partire in salita con la prima ma non si sente nulla).Sapete darmi qualche
indicazione in attesa che contatti il mio meccanico?
Un problema di frizione?O che altro?
Giov@nni(22,75 Delt@)

 stacca per avvertire un concertino!!!
Che tipo di rumore senti???? Su che auto?
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

 Che tipo di rumore senti???? Su che auto?
E' una delta 1.6 
i.e.Il
 rumore non saprei definirlo:al mattino č forte e
sembra provenga davanti come se la frizione strappasse,boh...!!!
Di giorno non si sente davanti ma da sotto:č assimilabile ai rumori dei
gommini ma in maniera piů accentuata!!!
Giov@nni

 Ciao!Da poco tempo noto un rumore che avverto quando vado in retromarcia:
CUT
Potrebbe essere la marmitta? delle volte cedono i gommini... e quando fai la
retro il motore si "ruota" e magari la marmitta tocca il fondo della
macchina.. o una paratia...
Oppure hai un supporto motore andato e il motore si "muove" troppo, e lo fa
solo in retro perchè magari si è rotto il supporto posteriore..
Non saprei dirti perchè cambia posizione tra freddo e caldo.. ma..  da
lontano... fare diagnosi è dura!  :))
Prova.. magari è quello!!
Ciao
McRae(24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

 retro,qunado la frizione stacca si sente sto rumore!!!
Mmm.. non ho capito.... lo fa solo nel momento in cui stacchi la frizione..
o anche quando sei in movimento con la retro ingranata e la frizione
lasciata? Oppure, al mattino lo fa anche in folle e poi una volta caldo lo
fa solo quando metti la retro e accelleri??
Prova a andare in retro con la frizione sollevata, lasciare il gas e ridarlo
a fondo, per sentire se lo fa lo stesso.. o se è dovuto allo "slittamento"
della frizione...
Comunque il rumore delle marmitta che tocca una lamiera è molto forte!
Non riesco a capire cosa intendi per "rumore di gommini"....


 Non riesco a capire cosa intendi per "rumore di gommini"....
Ma la marmitta cosa dovrebbe toccare?
Io dico che si sentono i gommini della marmitta che essendosi induriti fanno
rumore in curva o quando stai per partire(sia in retro che in prima)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Colza e oli vari

Qualcuno ha utilizzato l'olio ................esausto delle friggitorie?
Non costa niente e anzi ti pagano per ritiralo. 

ma basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E il grasso di cottura della carne x lubrificare gli omocinetici?
E come non parlare delle proprietą turafalle dell'acqua di fosso al posto 
dell'antigelo... 

 Non costa niente e anzi ti pagano per ritiralo. 
Qui:
http://web.tiscali.it/88tto/colza.swf
trovi tutte le tabelle con le percentuali max consentite, a seconda del 
tipo di motore.
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found

 del tipo di motore.
ROTFFFFFLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Infiltrazioni centralina Honda

Ciao a tutti (... quanti "volti" noti!....)
Ultimamente ho un problema (il primo in tanto tempo) all' interno della
calotta dell' accensione della mia Honda Concerto: lasciando la vettura
parcheggiata all' aperto, tende a formarsi un leggero strato d' ossido che
devo periodicamente rimuovere previo smontaggio. Il fenomeno non dà problemi
tanto quando è buon tempo, quanto piuttosto quando piove: a macchina fredda
non parte, fino a che non è spiovuto da un po'! Un conoscente, con una
vecchia Accord che aveva un problema analogo, mi ha detto di averlo risolto
facendo "impermeabilizzare l' impianto elettrico" del motore. Il mio
meccanico cade dalle nuvole! Qualcuno di voi sa dirmi qualcosa in merito?
Grazie a tutti.
Ken Falco

 wrote in message
8b6auo$opm$1...@nslave1.tin.it...


Ciao, penso che come primo lavoro se sostituissi la calotta potresti
risolvere in parte o definitivamente il problema, altrimenti ci sono in
commercio alcuni spray specifici che aumentano l'isolamento dei componenti
ai quali viene spruzzato, ma non è che facciano miracoli.....
diciamo che se le altre auto vanno senza spray, deve farlo anche la
tua......
--
Gianni


 Gianni
Ok, grazie!
Ken Falco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto ibrida

Salve a tutti,
leggo da tempo questo ng dove trovo sempre qualcosa di interessante da 
imparare, oggi però vorrei sottoporvi un quesito:
sono molto interessato all'acquisto di un'auto ibrida spinto anche dagli 
appetitosi incentivi statali e regionali (lombardia)
purtroppo i modelli sono davvero pochi e la mia scelta ricadrebbe sulla 
HONDA INSIGHT di recente commercializzazione.
Qualche info l'ho trovata sulle varie riviste del settore auto ma mi 
interessa sopratutto un parere di qualcuno che ha avuto modo di vederla o di 
provarla.
Sono bene accetti pareri anche sulla TOYOTA PRIUS che uscirà però piu avanti 
con una versione aggiornata.
Qualcuno la possiede? Se ne vedono in giro parecchie e molte come taxi, sarà 
certo un buon segno.
Viringrazio per l'attenzione
Saluti Alex

 sarà certo un buon segno.
l'Honda non la conosco
mentre la PRIUS è ben costruita, ma il criterio non è semplice
sembra che presto avrermo altri modelli con batterie al Litio
molto picoole sul vano motore e un criterio costruttivo abbastanza
innovativo 

 innovativo
Mi sembra in particolare un Mercedes 

provarla.
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/90e8125914fe2ee6/bf020d6cecf60569?hl=it&lnk=gst&q=honda+insight#bf020d6cecf60569
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore grippato

Ho visto un tizio a cui gli è grippato il motore del trattorino tosaerba
A grandi linee come si fà a ripararlo??

 A grandi linee come si fà a ripararlo??
Albero e biella tutto ok ?
Se è un 4 tempi.... le valvole ? Residui metallici che possono aver
danneggiato qualche sede ?
Comunque dopo le verifiche preliminari se non ci sono danni oltre al
grippaggio:
Vai in rettifica, fai alesare il cilindro e ti fai dare un pistone
maggiorato adatto a quel motore...
Rimonti tutto e lo mandi a tagliare il prato... occhio al rodaggio :))
Ciaoooooooooo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: dedra check con il computer

Cari amici, c'è qualcuno, tra di noi, appassionato di motori e di computer,
che sia in grado di indicarmi come monitorare la centralina elettronica di
una Lancia Dedra del 1992 mediante interfacciamento con il proprio computer
domestico analogamente a quanto dovrebbero fare le officine specializzate?
Se si: con quale programma?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Aiuto ... proprio nessuno sa come fare ????

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Boccole della barra antirollio

L'altro giorno, smontando le ruote per sostituire le pastiglie freno, mi
sono accorto che i gommini che si trovano alle estremità della barra
antirollio anteriore sono deformati, come se si fossero "sciolti".
E' una situazione di normale usura o sarebbe meglio cambiarli? Quanto
costano?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 costano?
Se non senti strani rumori oppure ''bussi'' dall' avantreno puoi lasciarli
stare pero' e' ovvio che con i gommini nuovi e' meglio  ;-)
Ciao.

 costano?
bha no comment...su il mio vecchio saab 5 euro l'uno..
ma una goccia qua una la di liquido del servosterzo me li fa letteralmente
sparare fuori dalle sedi :\
ogni 5-6 mesi :\
tac, stoc, boing, tac...
Mat

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Una curiosità

Salve, non so se questo è il posto giusto... comunque
Ho una fiat Bravo 3 porte modello vecchio.... volevo sapere se è possibile
spostare una delle cinture di sicurezza posteriore al posto di una
anteriore.....
Strano?... forse
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Strano?... forse
senza forse

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AUGURI

Tanti auguri di BUON NATALE a tutti gli utenti di questo "Niusgruppo" e 
felice 2008 - sperèm! 

 
grazie altrettanto :)
auguri a tutto il Ng ;)

 felice 2008
Altrettanto a tutti! ;)
 > - sperèm!
Chi vive sperando... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 felice 2008 - sperèm! 
Altrettanto a tutti. :-)
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 Chi vive sperando... :P
.......muore cagando!!
[confucio]

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: QUALE COLORE GOLF TDI 115CV?

Volevo chiedere un parere sul colore della GOLF TDI Highline.
Voi quale comprereste?
Io sono indeciso tra questi :
1) Nero perla : sportivo, aggressivo ma secondo me troppo cupo (non da
subito impressione delle dimensioni della carrozzeria), poco elegante.
2) Blu scuro perla : bello da vedere, meno sportivo del nero, da le
impressioni di dimensioni della carrozzeria, abbastanza elegante.
3) Grigio metallizzato chiaro : elegante, da impressioni delle
dimensioni
della carrozzeria, ma forse troppo poco sportivo, da un'aria soft e
poco
aggressiva all'auto.
Vorrei un vostro prezioso parere !
Grazie!

 wrote in message news:3b23d11...@news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: La scelta di una candela (curiosita')

posso risparmiarmi il concessionario.
Forse sei a posto però non per la C doppia.
C sta per Chopper ossia Rame.
Sono candele al doppio rame. Vuol dire che internamente anche
l'elettrodo di massa è al rame.
Mentre in quelle con una singola C l'elettrodo di massa è tutto di
nickel.
Però è probabile che il 4 finale significa che anno 4 elettrodi di
massa.
Come le Bosch a 4 elettrodi che si trovano in giro.
Questo è il sito della Federal Mogul per vedere i tipi di candele
indicati per la tua auto:
http://www.elcome.ltd.uk/fm/index.asp?lang=14
Ciao
Kabala


Da quel che ho potuto notare io, le candele con più di 1 elettrodo non danno
particolari vantaggi rispetto alle tradizionali, anzi tendono a imbrattarsi
più facilmente se la macchina viene usata per lo più per brevi tragitti...

ciao!
Ok , meglio cosě
Ma per la sporgenza in camera di scoppio, visto che la Denso č a
singolo elettrodo non ti poni ugualmente il problema?
Ciao
Kabala

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pompa del servosterzo Mercedes Classe A Diesel

Mi si era rotta, e la mercedes mi ha detto che è successo perchè sono andato
con la macchina sopra una pozzanghera e, "con la mercedes classe a, se c'è
una pozzanghera, bisogna cambiare strada". E' possibile?

 ha scritto nel messaggio 
news:rjY6d.33090$35.15...@news4.tin.it...

Mi sa che ti hanno preso per il c**o o non hanno idea di ciò che dicono.
-- 
Ciao
Deimos 

 
chiedi di metterti il tutto per iscritto, e sottoponi a mercedes italia 
dicendo che se è vero è l'ultima volta che una mercedes mette piede in 
casa tua.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Haynes] Questo sconosciuto....

Cosa sono i manuali Haynes (mi pare) di cui parlate tanto? Sono dei manuali
d'officina specifici per ogni auto-moto?? sarebbero molto interessanti...
Dove sono reperibili?? A che prezzo indicativo?? Esiste una versione in
italiano degli stessi??
Grazie!!
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

 Cosa sono i manuali Haynes 
sono manulai d'officina in inglese (vedi sito 
www.haynes.com
) per gruppi di
veicoli (es: tutte le auto fiat uno, oppure le moto yamaha fzr 
600-750-1000
e così via).
Costano sulle 60k e li trovi nelle librerie specializzate, il prezzo
comprende un mini-dizionario tecnico inglese-italiano (che devi verificare
ti venga consegnato).
A MI: Libreria dell'Automobile, Corso Venezia (Palazzina ACI).
ciao
carlo
Mi, uno 150 & coupe 220

 e cosě via).

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motori, alta quota e battito in testa

Un mio parente ha vissuto per anni in Venezuela, a Caracas. Ha fatto il 
meccanico dagli anni 40 agli anni 80, quindi qualcosa di motori ne capisce o 
almeno si presume.
Caracas è su un altopiano a circa 1200 metri di altitudine.
Egli sostiene che le macchine tendevano a battere in testa a causa dell'aria 
rarefatta e povera di ossigeno.
Io non l'ho contraddetto, tuttavia pensandoci sono convinto che l'aria 
rarefatta non dovrebbe favorire il battito in testa, anzi, diminendo la 
compressione dell'aria in camera di scoppio, il fenomeno dovrebbe al 
contrario diminuire, piuttosto una pressione atmosferica elevata, a basse 
altitudini, può favorire fenomeni di battito in testa.
Chi c'ha ragione e perchè? 

 ha scritto nel messaggio
news:42b09...@x-privat.org...

Se un motore  ha una carburazione approssimativa, e in
quegli anni (non solo in Venezuela) capitava spesso,
può essere che a quella quota qualche motore si trovasse
a lavorare un pò scarburato, quindi bisognava aprire di più
il "gasse" quindi aumentava il riempimento (presumibilmente
correzione pneumatica dell'anticipo del tutto assente) quindi
niente meraviglia......... alla faccia dell'aria rarefatta, che poi,
a mille metri di quota non è poi così rafatta.
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Il tergicristallo non si spegne +

Ho una Fiat Punto JTD del 2001.
Il giorno dopo la scadenza della garanzia (chiamasi sfiga fantozziana) ho avuto un
problema con il tergicristallo. Dopo essere stato in funzionamento per circa 20
minuti ho tentato di spegnerlo in quanto era passata la pioggia: la levetta non
prendeva più i comandi e il tergicristallo continuava a funzionare. Dopo aver spento
e riacceso l'auto tutto è andato regolarmente (spenso su posizione spento,
intermittente su posizione intermittente etc) tranne che per una qualche saltuaria
spazzolata data in maniera random. La scorsa settimana è diluviato e di conseguenza
ho usato il tergi per circa 2 ore consecutive... allo spegnimento non si è  piu'
spento e per il momento (non ho tempo per portare la macchina in officina) ho dovuto
togliere il fusibile perche' altrimenti continua ad andare. Sapete se è un problema
comune magari risolvibile con il fai-da-te?
Grazie
Attilio

comune magari risolvibile con il fai-da-te?
Molto probabilmente si tratta di un problema all'interruttore di
finecorsa montato sul gruppo motore dei tergi. Anni fa ho avuto lo
stesso difetto su una Tipo.
--
Ciao!!!
H3© 38,90, PC-PV
Xsara SW HDi

 stesso difetto su una Tipo.
probabilmente potrebbe anche essere il devialuce sotto il volante incollato
max.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: LIQUIDO RAFFREDDAMENTO OLTRE IL LIMITE

Premesso che sono un neofita =bastonatemi pure...ne avete il diritto
;-)
Vorrei sapere se e quali problemi ci possono essere nel tenere il
livello del liquido di reffreddamento oltre il max nel periodo estivo e
il livello più basso del minimo durante l'inverno...
Grazie per l'attenzione

 ha scritto nel messaggio 
news:1149542451.1...@y43g2000cwc.googlegroups.com...


italian...@yahoo.es
 ha scritto:

Ma per quale ragione dovresti farlo? E' indicato un livello MAX e MIN, 
entro il quale mantenere la quantità di liquido.
Se oltre il MAX, potrebbe non esserci sufficiente volume all'interno del 
vaso di espansione per assorbire le variazioni di pressione dovute al 
calore (suppongo quindi probabile sfogo dal tappo).
Se sotto il MIN potrebbe non esserci sufficiente liquido per consentire 
il corretto funzionamento dell'impianto.

 Ma per quale ragione dovresti farlo?
lo chiedevo sia per curiosità ma anche perchè ho appena cambiato
TUTTO il liquido di raffreddamento (non acqua) e sul manuale di
manutenzione c'era scritto che ci sarebbero stati 6 litri ma ne ho
messi 5 e mezzo ed già è troppo...
ho aspettato che il livello scendesse ma anche a motore freddo il
livello è oltre il max...
quindi prima di toglierlo chiedevo dei consigli anche perchè l'auto va
bene (devo dire però che sento dei rumori di "gomma che tira"...ho
controllato i raccordi ed i tubi e tutto mi sembra ok...)
per quanto riguarda il livello minimo: quest'inverno in seguito ad
un'avaria il livello del liquido di raffreddamento è sceso sotto il
minimo ma ho utilizzato comunque l'auto (non potevo fare
diversamente...mi trovavo all'estero in luoghi dove non c'erano punti
di assistenza facilmente raggiungibili)

 ha scritto nel messaggio 
news:1149605249....@i40g2000cwc.googlegroups.com...
PdM ha scritto:





--
Ci è andato mezzo litro di meno perché molto probabilmente non si è 
scaricato completamente il circuito. A questo punto, se vuoi svuotarlo un 
po', usa la valvolina di sfiato del circuito (guarda sul libretto di 
manutenzione dove si trova) fino a che il livello arriva al massimo.
-- 
       Antonio Pellati
________
http://brunettigiovanni.it
  (sconti per chi cita questa lettera)
http://elisabettapellati.it
 

 
Penso sappia dov'è visto che ha cambiato il liquido per intero.


non credo sarebbe stata un'ottima idea...mi trovavo nei balcani e la
temperatura scendeva molto sotto lo zero...e quindi c'era il rischio di
ghiacciare...o sbaglio?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: finestrini elettrici

 Salve, avrei un piccolo problema con il finestrino elettrico lato
passeggero:all'accensione dell' auto il finestrino si abbassa da solo,
problema che dopo alcuni minuti svanisce premetto che ho lavato l'auto e
penso che sia entrata un pò di acqua, ora cosa devo fare per risolvere
questo problema?Nell'attesa di una vostra risposta porgo i miei saluti a
tutti coloro che mi aiuteranno.Grazie.
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 miei saluti a tutti coloro che mi aiuteranno.Grazie.
Beh. . .è un bel casino.
Data la concomitanza, parrebbe che entri acqua quando lavi la macchina. . .e 
se lo ha fatto, lo rifarà.
Smonta il pannello copriporta, e cerca di acedere a motore e pulsantiera (se 
la hai nel bracciolo) , asciuga tutto bene e provvedi a dare una buona 
spruzzata di spray deossidante (CRC).
Cerca poi di fare in modo che, al prossimo lavaggio, non si ripeta: fai uno 
schermo alle parti elettriche, magari con fogli di plastica (polietilene 
trasparente, lo trovi in ferramenta).
Senti anche che ti dicono gli altri: la mia era una risposta "a tentoni" :)) 


 Sostanzialmente corretta, ma manca un particolare: la verifica delle
guarnizioni del vetro,eventualmente da sostituire se, come sembra, trafilano
troppo.
Cordialità, Lanfry

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: minimo peugeot 106

Ciao a tutti
vi espongo il mio problema:
ho acquistato da poco una peugeot 106 954cc del 1998,
da qualche tempo ho notato un problema.
Mi è capitato 2 o 3 volte che fermandomi ad un semaforo
il motore cominci a singhiozzare scendendo a 500gpm.
In 2 casi lo ha fatto a motore caldo invece ieri
lo ha fatto appena partito a motore freddo e, fermatomi
al semaforo, si è spento.
Cosa può essere?
Ho pensato a:
lambda
sensore giri
o boh!!!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Cosa può essere?
Problema di iniezione.
1) sensoristica (lambda, MAP o debimetro, pressione benzina, temperatura
aria, TPS, ecc.)
2) problema iniettori / filtro benzina / rail / pompa ...
Fatti fare l'autodiagnosi da un'officina Peugeot.

 o boh!!!
Potrebbe essere la lambda... cmq che il motore "non sia fermissimo" al
minimo capita a moltissime 106... :(
Ti consiglio di scrivere anche qui se ti va: 
www.special106.it/forum
Magari altri possessori di 106 sapranno aiutarti! :)
Ciauz! :)
--
Virtual

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: differenza tagliando-revisione?

che differenza c'è tra un tagliando e una revisione? in quali casi
vanno effettuati i 2 controlli citati? grazie.


Il tagliando è la manutenzione programmata prevista dal costruttore
dell'autoveicolo.
La revisione è un adempimento di legge che va eseguito dopo 4 anni dalla
prima immatricolazione e poi ogni 2.
A volte si fanno assieme perchè senza un bel tagliando (messa a punto
dell'auto), questa non passerebbe la revisione.
felix