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Titolo: Rumore dopo sostituzione ammortizzatore

Ciao.
Ho montato degli ammortizzatori nuovi anteriori su una vecchia cinquecento 
900 cc del 93 e trovandomi in quella "zona" ho sostituito anche il disco e 
le pastiglie del freno.
La macchina va bene, e' molto piu' stabile di prima e precisa ma ho un 
problema che da fermo, in garage,  mettendo lo sterzo tutto a destra sento 
uno strano "toc toc" metallico, girando tutta a sinistra invece niente.
Altra cosa, lo sterzo e' un po' piu' duretto nelle sterzate e ho notato che 
i tamponi nuovi che ho montato gia' si sono molto consumati.
Ho ricontrollato se la molla si fosse mossa nella sua sede ma e' tutto ok.
A voi il responso, grazie! 

 ha scritto nel messaggio 
news:gfv7t0$r99$1...@aioe.org...

Aggiungo che i nuovi ammortizzatori sono dei bilstein a gas che 
sostituiscono i vecchi a olio...quasi completamente scarichi! 

 ha scritto nel messaggio 
news:gfv7t0$r99$1...@aioe.org...

Fatto la convergenza?
-- 
dmax 

 A voi il responso, grazie!
umh.. se hai fatto tu il lavoro.. . . . dovresti anche essere in grado
di trovare qual'è il metallo che bussa..
e senti, la rotazione della sterzata avviene sullo stelo o c'è un
cuscinetto apposta? . .  non so come è fatta la cinquecento..

 ha scritto nel messaggio 
news:gg399c$un6$1...@tdi.cu.mi.it...

Non ancora, ma non credo che c'entri con il rumore metallico, ho rimosso gli 
ammo per scrupolo e,udite udite,.i tamponi (di fine corsa, quelli sotto la 
cuffia insomma...come li chiamate?) erano quasi a zero.
Come mai questa usura in meno di 100 km quasi tutti di 
extraurbana\autostrada?
Cmq domenica, con un po' di tranquillita' in piu', alzero' la macchina e 
daro' una stretta a tutti i perni dell' avantreno. 

 A voi il responso, grazie!
umh.. se hai fatto tu il lavoro.. . . . dovresti anche essere in grado
di trovare qual'è il metallo che bussa..
e senti, la rotazione della sterzata avviene sullo stelo o c'è un
cuscinetto apposta? . .  non so come è fatta la cinquecento..
Sempre nella figura dall' altro in basso: dado autobloccante da 19 (2) 
rondella  (3), piattello metallico di fermo del complessivo (4), distanziale 
(5), piattello superiore con cuscinetto, quello che gira! (6), piattello 
inferiore metallico sede gommino\guarnizione molla (7), gommino guarnizione 
sede molla (8), molla (9), tampone fine corsa stelo (10), cuffia (11), ammo 
(12).
Chiedo scusa se non ho usato i termini tecnici precisi ma ho improvvisato 
essendo la foto tratta da un manuale dell' est europa, "naprawa" per chi lo 
conoscesse!

 ha scritto nel messaggio 
news:gg4ehj$5ap$1...@aioe.org...
Ps.
I cuscinetti non fanno rumore! 

..io ho fatto ben di peggio e senza ne manuale ne dinamometrica :P
..per casi come questi ritengo indispensabile costringere un altro
essere umano a collaborare :)
..c'è bisogno di percezione visiva e acustica diretta per
localizzare..
..le testine di sterzo sono integre? la scatola di sterzo è a posto?
(una volta a me si era allentata dal resto dell'auto, non per colpa
mia, non l'avevo mai toccata..)

..io ho fatto ben di peggio e senza ne manuale ne dinamometrica :P
[CUT]
Ok, fatto giro di rodaggio con i tamponi nuovi, su strade di qualita piu' o 
meno schifosa per una trentina di kilometri, i tamponi nuovi non si sono 
mossi di un mm!!!
Quindi erano i vecchi tampoin, che poi li ho acquistati per nuovi, a essere 
una schifezza.
In effetti gia' li avevo notati in mano che "sfarinavano" come se troppo 
"secchi" non so se rendo l' idea.
Per il tocchettio, persiste e domenica faro' un check up all' avantreno, 
magari con l' aiuto di qualcuno, per cercare il responsabile del rumorino.
Leggero OT rispetto al 3D: gli ammo nuovi sono dei bilstein B4 ma io non ho 
trovato ne' sullo scatolo ne' sugli ammo la sigla B4, solamente un numero 
che per negligenza mia ho dimenticato di copiare, sapete dove posso trovare 
i codici numerici degli ammo bilstein?
Sul sito della Bilstein non ho trovato nulla. Grazie. 

 Sul sito della Bilstein non ho trovato nulla. Grazie.
http://www.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0881491792361000018007&ROOT=1
Ciao
-Guglielmo Cancelli