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Titolo: Condizionatore che attacca e stacca

Ho una Fiesta 1200  benzina, mi sono
accorto che inserendo l'aria 
condizionata il  compresssore
attacca e stacca di continuo,
sembra in funzione di quanto 
si  schiacci sul pedale del
gas. Non so se si tratta di 
un guasto o  un problema di
configurazione del software
come  succedeva nelle
Focus  TDCI 115 cv.
A qualcun'altro di Voi Fiesti
succede stessa cosa?
Grazie.
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 Grazie.
you're welcome!
:0)
--
_____________________
Cai (33, ,PI/AR)
_____________________
FoFi 1.25 Zetec
anno 2001
Polvere di  luna


A me succedeva perchč avevano caricato troppo il clima!
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (25, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16, modulo Bacar, Alpine,
Coral & Impact
IDAF member dal 2001
http://www.vienitibastono.canaglia.it
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 Grazie.
Prego
Saluti
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
"...Wild horses, couldn't drag me away..."


 attacca e stacca di continuo,
 
La prima cosa da controllare è il quantitativo di gas presente nel
circuito.
E' necessario farlo in qualsiasi centro che ricarica l'aria
condizionata.
Se la pressione fosse apposto, il problema è il pressostato, si trova
dietro il faro anteriore lato passeggero.


Mi pare che succeda proprio cosi, il  compressore si stacca appena si
accelera,
dopo un po di secondi forse 10/15  riprende a funzionare, se prima di
questi 10/15 secondi lascio l'acceleratore il compressore riattacca.
Solo che questo
ON/OFF avviene  anche a meta gas senza pingiare fino in fondo .
Oggi comunque controllero' meglio e faro' controllare in Ford anche la
pressione del circuito.
Ma questi on/off del compressore a lungo andare possono creare danni 
al compressore stesso ?


 pressione del circuito.
facci sapere cosa ti dicono :-)
Ciao,
Giulio
-- 
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 Giulio
Saluti
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Jac© (21,70,BS)
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 Ho una Fiesta 1200  benzina, mi sono
Sulla FOFI 1400 Tdci di mia moglie stacca quando schiacci a fondo 
l'accelleratore e per qualche secondo, proprio quando viene chiesta al 
motore tutta la coppia disponibile. Penso si tratti della strategia di 
funzionamento.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"


No, ho ancora il software di serie  ho acquistato
l'auto a fine anno 2003 Dicembre. 
Penso che sia propio cosi, appena si richiede al motore 
potenza per le partenze il condizionatore si stacca per lasciare
tutta l'energia creata dal motore solo  per le ruote . 
Spero sempre che questi att-stacca non guastino a lungo andare
il motore del compressore .


Ciao a tutti. Io ho una focus 1.8tdci 115cv che non presenta nessun problem
a a parte il condizionatore. Appena accendo l'auto si sente quel tack di ac
censione seguito dallo stacco e cosi via. Mi dicono che potrebbe essere che
 ci sia qualche contatto da qualche parte.
 
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                                   *lm
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   Non mi pare che la domanda sia ben posta
  La prima cosa sono le indicazioni e le osservazioni esatte riscontrate
A occhio la ventola si attacca secondo 2 sensori temperatura
acqua e freon; forse non ti  è chiara l'interdipendenza.
Potrebbe essere tutto normale
 
 
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                                   *lm
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Se attacca e stacca di continuo con sforzo del compressore al riattacco ed 
evidente abbassamento di giri del motore la causa è che il circuito 
è troppo carico di gas refrigerante e dopo aver attaccato, superata la
 soglia massima di pressione, il pressostato di sicurezza stacca il compres
sore. 
Durante tutto questo ciclo l'aria non esce fredda ed è come se non fun
zionasse l'impianto non funzionasse a dovere...
Non appena fai sfiatare la quantità di gas in eccesso, vedrai che il c
ompressore rimane sempre funzionate e l'aria esce fredda.
Ciao
 
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