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Titolo: Pompa benzina Leonardo

Ciao!
Il mio scooter è afflitto, come quasi tutta la sua serie, dalla difficoltà
di avviamento a freddo.
Mi è stato detto che il problema è l'inclinazione del carburatore a
depressione, non perfettamente verticale. Mi è stato detto che forse è colpa
della membrana del depressore.
Per quanto riguarda la prima affermazione non ricordo bene, dovrei
verificarne l'esatta posizione.
Per quanto riguarda la seconda affermazione, ho fatto un ragionamento:
Poiché il movimento della membrana del depressore non influenza il passaggio
della benza in fase di avvio, e, ricordando un'affermazione di un mecca che
mi disse di aver risolto un problema di avviamento (mezzo fermo per 3 mesi)
sbloccando la membrana che secondo lui si era appiccicata, probabile che la
membrana in questione fosse quella interna alla pompa benzina.
Difatti ho trovato sul sito internet Dellorto anche la spiegazione alla
misteriosa scatolina metallica che avevo visto all'epoca del guasto, ed ora
so che si tratta della pompa benzina con funzionamento a pompaggio mediante
membrana.
Dato che, se non ricordo male, questa ha 3 attacchi per tubazioni, mi
chiedevo: 2 saranno ingresso e uscita benzina, la terza? Leggendo le
caratteristiche tecniche: "funzionamento mediante variazione di pressione" e
"presa segnali pneumatici diretta o a distanza" deduco che il terzo spinotto
serve a collegare pneumaticamente la pompa con (immagino) il carburatore:
alle prime pulsazioni impresse all'aria dal movimento del pistone, l'aria
stessa applicca un effetto pompante sulla membrana la quale crea il
movimento della benzina tra le camere della pompa.
Ipotizzando che il vuoto di benzina all'avviamento sia dovuto
all'evaporazione della benzina all'interno del circuito, si evince che più è
situata lontana la pompa dal carburatore, più tempo e giri di motore "a
vuoto" si devono aspettare.
Se non ricordo male la pompa benzina è montata sul telaio all'altezza delle
fiancate. Forse è troppo distante dal carburatore?
Può essere giusta come tesi? Potrei risolavere spostando la pompa il più
vicino possibile al carburatore, compatibilmente con i vincoli imposti dal
movimento del gruppo motore?
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150

 colpa della membrana del depressore.
Avevo il tuo stesso problema, poi ho semplicemente pulito il carburatore e 
da allora parte sfiorando il tasto anche dopo un mese di fermo o da freddo 
congelato a -10 per una notte...
Oltre il mese e mezzo due non parte piu' nemmeno a morire, ma basta 
scaldare la vaschetta con un phon e si avvia istantaneamente...
Oltre non ti so dire, io parlo del 150 '97 ed effettivamente sento un 
sacco di gente lamentarsi di questo problema.
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

Io ho avuto un 150 del '99 per otlre un anno ed avevo i tuoi stessi
problemi.
Avevo adottato questa tecnica di avvio....
..innanzitutto non sfiorare l'accelleratore ma agire solo di pulsante
avviamento.
Prima di accenderlo coricarlo verso sinistra (lato filtro aria) non serve
che sia sdraiato a terra ma rispetto al piano verticale a 90 gradi portarlo
per dire a 60° (chiaramente tu sarai sul lato sinistro dove lo peighi
altriemnti ti cade.....)
Fammi sapere se con te funziona.
Questo lo facevo solo a freddo la mattina presto  o , d'inverno, se non lo
usavo il sabato e la domenica.
ciao
Marcello da Roma

 ha scritto nel messaggio

Io ho un 250 che monta il motore yamaha e devo dire che non soffre di questi
problemi se non in maniera casuale, anche se purtroppo ogni tanto mi
succede. Io risolvo pompando alcune volte con l'acceleratore in quanto il
carburatore ha la pompa di ripresa, ma parlando con l'assistenza aprilia ho
saputo che sui 150 sono state fatte alcune modifiche ai carburatori
direttamente in garanzia
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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