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Titolo: Consumi GPL di una punto

Buongiorno,
ho la mia punto 1200 del 95 da 3 anni e con un pieno ho sempre fatto
400-410km.
Ora me ne fa 380. Cosa potrebbe essere? Pulizia del polmone?
Poi, un mio amico mi ha detto che la punto dovrebbe farne almeno 440,
cioe' considerando 16-17km/lt a benzina, a GPL fanno 13-14.
Ma quanto fa la punto a benzina???
grazie
massimo

sil wrote:

se fa 16-17 a benzina, a GPL (a rapporto stechiometrico corretto) ne 
dovrebbe fare il 25% in meno, cioè 12-13.
Calcola o 20% di consumo in più o 25% di percorrenza in meno.
Potrebbe essere pulizia del polmone, filtro aria da sostituire, candele 
da sostituire. Se hai il filtro aria da 20.000 km cambialo, costa poco e 
hai ottime probabilità di risolvere tutto subito. Magari hai preso un 
polverone di recente e si è intasato.
Se provi ad andare a benzina calcolando col differenziale che ti ho 
detto puoi capire se il problema è connessso solo al gpl o è più generale.
Marco

 cioe' considerando 16-17km/lt a benzina, a GPL fanno 13-14.
Hai considerato che il cosumo dipende dai percorsi che fai?
A volte, se faccio la maggior parte della strada in extraurbano riesco
a fare 350 invece di 300 km(ho una honda civic 1.4 da 90 cv).
Cmq, se l'auto è sfruttata e ha i sui anni i consumi non possono
essere quelli di un motore nuovo...
Da quando ho cambiato il polmone faccio almeno 15 km in più con lo
stesso pieno.


Quanti Km hai fatto dall'installazione dell'impianto?
ehm... 170.000!!..:-(


Quando mai a GPL fai il 25% per cento in meno? Per quanto mi riguarda il massimo differenziale di
consumo con GPL l'ho avuto con un impianto a polmone tradizionale -13%. Adesso ad iniezione gassosa
-10%. Se fai -25% il tuo impianto ha bisogno di una bella revisionata.
Ciao.
Massimo
-- 
Per contatti in mail togliere CANC_ELLA_

...

Beh, se non hai mai spurgato il polmone per 170.000 km allora sarà un
bel casino adesso (è da cambiare), cmq come segnalato da altri
potrebbero essere banalmente il filtro del'aria o le candele.
Dopo 100.000km a me è sceso un bicchiere di olio lubrificante...
Ripeto, il mio installatore non mi avvisò per tempo di spurgarlo
periodicamente!
In bocca al lupo
(Un polmone montato nuovo viene su 120eur compresa manodopera)

 periodicamente!
mi collego qui per farti una domanda, come si spurga un polmone? da dove si
inizia e sopratutto dove si finisce?
scusa la mia ingnoranza e grazie per la risposta
-- 
AngeloCom

 scusa la mia ingnoranza e grazie per la risposta
Dunque: dipende dal modello che hai. Il primo polmone me lo montarono
a sett 2001 (Landi ovviamente) ed era quello che si poteva spurgare
anche svitando manualmente una piccola valvola di plastica,
solitamente nera. Il liquido, se presente, cola sotto l'auto... quindi
occhio a non sporcare.
In quello che mi hanno installato ultimamente, invece, la valvola è di
metallo e c'è bisogno di una brugola della dimensione adatta.
Di solito la valvola si trova sotto il polmone, per intenderci dalle
parti del regolatore del minimo, usa una lampada per individuarla con
sicurezza...
Ribadisco cmq che può variare da modello a modello.
ciao

 ciao
Ciao
-- 
AngeloCom

Okkio a distinguere Landi e Landirenzo
nei Landirenzo la valvola di plastica non dovrebbe esserci
se hai un gpl dovresti avere il Renzomatic se aspirato o l'IG1 se iniezione
nel primo lo spurgo č una chiave di 10 sul basso
nel secondo non c'č (se la memoria non mi inganna)
per i Landi la cosa cambia
in alcuni so esserci la vitina di plastica ma non sono molto diffusi e
quindi non me lo ricordo
--
Ciao
Matteo

 Ciao