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Titolo: valvola EGR difettosa

Ho una Opel Astra TD e quando vado a 2500 giri per qualche minuto la
macchina si spompa all'improvviso e mi si accende la spia del motore.
Dalla diagnosi risulta "valvola EGR flusso irregolare".
Il mio meccanico mi ha spiegato che é la valvola EGR che in quella
situazione si apre completamente.
Ma la concessionaria me la aveva appena pulita due mesi fa.
SEcondo voi é da sostituire e se si, quanto costerà ?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:Fm6f9.2378$Oz2....@twister2.libero.it...
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A dispetto di quello che risulta dalla memoria autodiagnosi
(le cui indicazioni non sono mai da prendere alla lettera),
dovrebbe piuttosto trattarsi di un problema al misuratore massa aria,
fallo testare accuratamente (il misuratore costa circa 200 euro).
Ciao
Giampietro.

Grazie, l'ho già cambiato una volta e anche se la garanzia era scaduta me lo
hanno passato con la motivazione che trttandosi di pezzo non soggetto ad
usura la Opel lo riconosceva come in garanzia.
Secondo te la cosa si può ripetere.
Grazie


Mi č capitato di doverne ricambiare uno dopo neanche 10mila km
e pochi mesi, naturalmente il magazzino Bosch mio fornitore
me lo ha passato in garanzia e il cliente non ha pagato piů
neanche un euro.
Ciao
Giampietro.

 fallo testare accuratamente (il misuratore costa circa 200 euro).
Confermato da esperienza diretta fatta per l'ennesima volta pochi giorni
 fa sullo stesso modello di auto e motore!
Difetto in memoria valvola Egr e sostituzione debimetro risolutrice.
Ciao Giampiè!
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del *moribondo* club  PPCSP
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 Grazie e scusa ancora
Debimetro (forse gergale)
flussometro (forse generico)
misuratore massa aria (forse tecnicamente la definizione
piů corretta)
Tre definizioni (forse ce ne sono altre), sempre lo
stesso oggetto, che č montato sul condotto aspirazione
a valle del, e vicino al filtro aria, č di colore nero, di
plastica,
cilindrico diametro 70 e lungo circa 90 mm con un vistoso
connettore elettrico (5 pin) che esce lateralmente.
La valvola egr č montata altrove.
Ciao
Giampietro.

 Ciao Giampič!
Ciao Pic.
Anche nel mio caso si trattava dello stesso modello
di vettura e tipo di motore.
Vacanze lunghe eh................
Giampietro.

Ciao Pic,
ma di pulirlo questo benedetto flussometro non se ne parla proprio, eh?
Cioe'... voglio dire... non si riesce a metterci una pezza semplicemente
pulendolo? Gaeel qualche tempo fa aveva addirittura approntato un sito in
cui descriveva come fare l'operazione di pulizia sul suo debimetro (mi pare
VW).
Inoltre, da quel che ho capito, si potrebbe allungarne la vita facendo
attenzione ad avere il filtro aria in buone condizioni (pulito)... io lo
cambio ogni 15.000 km, ma alla lunga mi sa che spendo meno se cambio
direttamente il debimetro quando e "se" dovesse rovinarsi....
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

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Mi confermi si tratta di una 1.7 TD (non DTI)? Io ho lo stesso modello
(sgrat sgrat...). Comunque, visto che i tecnici del ng hanno individuato la
causa nel debimetro, per capire meglio di cosa si parla ti invito a visitare
questo link:
http://www.yawn.it/gaeel/debimetro.html


 direttamente il debimetro quando e "se" dovesse rovinarsi....
Sinceramente non darei molta importanza al filtro dell'aria
per quanto riguarda la salvaguardia del debimetro.
A meno che non lasci passare i sassi...
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Ok... grazie.
