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Titolo: clima fiat bravo

ciao,
l'estate scorsa il clima della mia bravo jtd 105 ha deciso di perdere
efficienza, così l'ho fatto ricaricare, premetto che fino ad allora è
sempre stato efficientissimo. Chi ha effettuato la ricarica ha messo 650g
di r134a prendendo il valore da una tabella nella quale non c'era il mio
modello di auto, ed allora si è riferito all'alfa 156 jtd 105 (stesso
motore) ma a me la cosa non è molto piaciuta, mettiamo che qualche
raccordo sia più lungo o più corto nella mia macchina... comunque è stata
effettuata una prova del vuoto e sembrava che l'impianto tenesse. Subito
dopo la ricarica il clima sembrava OK ma il giorno dopo ecco di nuovo non
raffreddare bene, riportata in officina e tenuta li per mezza giornata il
tecnico mi dice che è tutto OK, temperatura in uscita dalle boccole 5
gradi, pressione del circuito OK, gas OK e così via, probabilmente il
caldo eccessivo mi dice di questa estate sta mettendo a dura prova
l'impianto.
A me tutto questo non convince, adesso che non c'è ancora tanto caldo il
clima rinfresca appena, comincia a diventare più freddo dopo un po di
chilometri fatti, un'altra cosa strana è che quando da fermo accelero
sento l'aria dalle boccole uscire per un momento più calda per poi subito
dopo uscire più fredda, contemporaneamente si avverte un sibilo uscire
dalle bocchette che poi scema.
Vi chiedo:
è possibile che la quantità di gas (ripeto 650g) non sia il giusto valore?
Qualcuno sa quanto r134a si mette in una Bravo jtd 105?
è plausibile che ci sia una perdita nel circuito e di conseguenza di nuovo
poco gas anche se in effetti dopo un po di Km il clima comincia a
raffreddare?
Mi scuso per la lunghezza del post e vi ringrazio in anticipo per le
risposte, ma vorrei andare in una nuova officina per un controllo
dell'impianto con maggiore cognizione di causa.
Peppe.
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 Peppe.
La giusta quantità è di 650 grammi più o meno 50 grammi,
quindi direi che ci siamo con la quantità. Piuttosto ho paura
che il tuo clima abbia qualcosaltro, probabilmente lo stesso
qualcosaltro che l'ha messo in crisi la scorsa estate.
Ciao.

Grazie per la risposta, ieri pomeriggio ho portato l'auto in officina per
ricontrollare l'impianto, è stato scaricato e c'eranono a malapena 100g di
gas, per cui PERDE!!! E' stato ricaricato con aggiunta di tracciante e
ritornerò in officina lunedì pomeriggio dopo aver utilizzato un po il
clima in questo weekend (che adesso si che raffredda) per verificare con
la lampada dove sono le perdite.
Ti terrò informato. Grazie e ciao.


Ieri pomeriggio ho portato l'auto in officina, l'hanno controllata con la
lampada a UV e non hanno riscontrato alcuna perdita. Il meccanico mi ha
detto di ritornare ai primi di Luglio per vedere se magari, essendo la
perdita minima, si riscontra qualcosa dopo, eventualmente mi ha detto che
riscarica l'impianto per verificare se c'è stata perdita di gas vedendo
quanto gas è rimasto.
E' possibile che nel frattempo la perdita si sia eliminata da sola?
Magari qualche o-ring rilubrificato (adesso è stato aggiunto anche l'olio)
ha ripreso a tenere?
Ciao 


 Magari qualche o-ring rilubrificato (adesso è stato aggiunto anche l'olio)
Molto improbabile!
A questo punto è invece più probabile che chi ti ha ricaricato l'impianto
la prima volta abbia sbagliato qualcosa, capita con le stazioni
di ricarica automatiche.  E' anche per questo motivo che io
preferisco lavorare con stazioni a controllo manuale
Cmq se il condizionatore funziona correttamente,
l'idea di riscaricare l'impianto per vedere quanto gas  è
rimasto la lascerei cadere..........
Ciao.

 rimasto la lascerei cadere..........
e questa mi sembra una cosa sensata, la farò toccare solo se rilevo un
decadimento di prestazioni.
Grazie Bertoldo e ciao.


 rimasto la lascerei cadere..........
Anche secondo me è molto improbabile, anzi direi impossibile!
Oltretutto bisogna considerare che fino a qualche tempo fa chi aveva le
stazioni di carica aveva un minimo di competenza, oggi che hanno cominciato
a produrne in grande quantità le hanno comprate cani e porci e spesso le
adoperano senza la necessaria professionalità, tanto gli insegnano a
schiacciare 2 tasti e via...
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
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 ha scritto nel messaggio
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