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Titolo: Uccidere motore...

COme da subject! :-)
Come uccidere silenziosamente un motore auto (e quindi dotato di filtro
olio)? Nelle mie elucubrazini mentali pensavo alla pasta smeriglio valvole
disciolta nell'olio motore...ma quanta??
Secondo voi??
Thanx!
PS:non domandate altro....ok??! :-D

 Thanx
Zucchero nella benzina/gasolio o smeriglio ad olio (1/2 barattolino). Il
primo metodo era usato nella II Guerra Mondiale per inquinare i depositi
nemici. Per l'uso che ne vuoi fare......passati una mano sulla coscenza !
Ciao      piero

Svuotare la coppa dell'olio o l'acqua del circuito di raffreddamento no? 

 DI PUTTANA CRIMINALE  NON NE L'AVETE???  BRAVI!!!!!!!!!!!!!
Scusa,ma ci conosciamo? Sinceramente,non mi pare.
Quindi, siccome non sai un bel NIENTE, ma proprio NIENTE di quello che ci 
puo' essere sotto, cosa possa essere successo o meno, sii un pochino meno 
ridicolo, cresci appena appena, e pensa due volte prima di esprimere 
giudizi.
Ma forse basterebbe già una volta soltanto. 

 no?
Mmhh...no...
Ti spiego: io ed altri colleghi lavoriamo per conto di una società che, 
sinceramente, -per fortuna!- non se la passa affatto male.
Il nostro principale è Hitler, pero' almeno ci assicura che "ci siamo oggi e 
ci saremo domani se lavoriamo così"...il che non mi dispiace.
Il discorso è che è un po' "braccine corte"...per le commissioni ci viene 
data una Uno prima serie con 270'000 km alle spalle, oramai senza sedili, e 
in uno stato che l'anzianità della macchina, passata in tante mani, lascia 
presupporre... :-)
Non ha moltissima intenzione di cambiarla..ma sinceramente un po' se ne 
sente il bisogno, da parte di noi dipendenti.Non vogliamo un Mercedes, ma 
quantomeno una macchina in cui non mi sieda sul pavimento, etc etc.
L'unico modo è quindi far avere a questa macchina uno stillicidio di 
problemi..che chiaramente non devono essere "visibili" manomissioni o 
grossolane carenze (liquido o olio a zero..beh...).Ecco perchè avevo pensato 
alla pasta smeriglio in "piccole dosi"...pian piano consuma canne cilindri, 
bronzine e palle varie, la macchina inizia a consuare olio a fiumi e a 
fumare di conseguenza, unito a "problemi collaterali"..potrebbe portare alla 
sua sostituzione... 

 sinceramente, -per fortuna!- non se la passa affatto male.
Così, tanto x parlare...
magari se la passa bene proprio perché non si fanno spese inutili o poco 
utili o non indispensabili.
In ogni caso per uno (tu) che vuol sabotare a ragion veduta (si fa x dire, 
sempre di reato si tratta e si rischia come minimo il licenziamento), ci può 
essere l'idiota che legge le info che ti vengono date e si diverte a 
danneggiare auto per il gusto di farlo.
Quindi capisci bene che non sia *sano* fornire informazioni del genere che 
chiedi su usenet.
Peraltro la faccenda (che ti han già suggerito quindi non aiuto nessuno) di 
svuotare il circuito dell'olio o quello di raffreddamento sembra la 
soluzione ideale, salvo riempire di nuovo il circuito DOPO il guasto e PRIMA 
che il meccanico esamini la vettura. Pertanto non si capisce cosa tu cerchi 
di meglio.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 

 si capisce cosa tu cerchi di meglio.
Problema: se mi si ferma l'auto in mezzo alla strada...viene chiamto il 
carro attrezzi.
Ok, dovrei girare con 3 litri di olio e caricare il circuito prima di 
chiamare il carro attrezzi...
Vedremo. 

> siete due TESTE DI CAZZO!!
Ti invito, dunque, a ciucciarmi la testa!
Saluti! 

...ma perchč lo zucchero nel carburante rovina il motore, cosa accade +-? 

 sinceramente, -per fortuna!- non se la passa affatto male... Cut
Ihihhi che bastardo! :-) la macchina che non ne vuole sapere di morire...
Ma facendo una cosa "normale", viaggiare in 2a al limitatore per tutto il 
tragitto? prima o poi il motore si stufa... 

 ...ma perchč lo zucchero nel carburante rovina il motore, cosa accade +-?
Gli fa cariare le valvole e gli viene il diabete.
Beppe. 

 ha scritto nel messaggio 
news:UWMsd.464026$35.20...@news4.tin.it...

ROOOOTFLLLL!!!  :-D
Per quanto costano i dentisti allora č meglio comprare un'auto nuova!! 


wrote:

Sarebbe tanto, ma tanto bello che il tuo principale venisse a sapere
quello che hai intenzione di fare...
Fossi in lui, comprerei l'auto nuova nuova ai tuoi colleghi ma solo a
loro visto che per prima cosa ti denuncerei e probabilmente ci
sarebbero pure gli estremi per licenziarti!
Sabotare la macchina mi sembra davvero un'idea poco furba....
Ciao!


Pensa che bello sarebbe se decidesse, il tuo capo, di spendere
finalmente per acquistarti una nuova vettura, e poi si servisse
di questa scusa (non ci ho piů risorse perchč ho speso
per la macchina) per non concederti un aumento o per
non pagarti lo stipendio al 27 ma farti aspettare.............
In fondo imho te lo meriteresti proprio.
Salumi.

 in tante mani, lascia presupporre... :-)
Sarà durissima far morire la Uno, soprattutto se FIRE...comunque capisco il 
vostro problema, ma attenzione perché se ti beccano minimo ti licenziano, 
non so se il gioco valga la candela, io inizierei col trattare peggio 
possibile la povera UNO, primo o poi muore...
Però mi piange il cuore, è stata la mia prima auto!!!
P.S. bellissimo nick, direi che arriva direttamente daZac McKraken...l'avevo 
sul c64 e poi sull'AMIGA; quanti ricordi!!!Sbaglio?
Ciao Alberto 

 Gli fa cariare le valvole e gli viene il diabete.
Ahahaha 

 Secondo voi??
fai un bel 5a -> 2a a 90 all'ora. se la leva oppone resistenza tu vai 
deciso.
lo consigliano 9 dentisti su 10! :-)

 presupporre... :-)
Mi fa star male sentire parlare di danneggiare un motore, specialmente
quando questo andrebbe lodato per la sua longevità anzichè ammazzato
vigliaccamente così... e questo a prescindere da discorsi sulla liceità o
meno dell'operazione (che lecita non è). Io le macchine le rispetto sempre,
anche quelle vecchie e malconce. E se arrivano a 270mila km nonostante l'età
e i maltrattamenti bisognerebbe fare buona pubblicità al costruttore, non
sabotarle!!
Se proprio vuoi fare la cazzata a questo punto abbi le palle di fingere che
l'abbiano rubata (c'è gente disperata che ruba anche le macchine così, anche
perchè non avevano codici antifurto ecc)... portala un po' lontano, e quando
la ritroveranno il tuo capo ne avrà già comprata un'altra (se lo farà).

 macchina, passata in tante mani, lascia presupporre... :-)
Noi avevamo una 127 Diesel Panorama con 430.000km, e a cambiarla 
nemmeno ci pensavano. Certo, vedendo le varie Lancia Thema, poi K, poi 
Dedra, dei dirigenti, un po' ci rodeva, ma che ci vuoi fare? Dopo la 
127 sono arrivate delle macchine a noleggio: belle erano belle, nuove 
erano nuove, ma sinceramente erano in un tale stato di manutenzione 
che preferivo di gran lunga la vecchia 127 :-(((
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 McKraken...l'avevo sul c64 e poi sull'AMIGA; quanti ricordi!!!Sbaglio?
Hehe..non ti puoi sbagliare! :-))
Gią..il mitico Zak...come il miticissimo Maniac Mansion... ;-))
Sigh..quanti anni fa.... ;-)) 


Maniac Mansion...che mito...grazie per il salto nel passato!!!
-- 
Ciao,
Alberto (29,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro 

 Maniac Mansion...che mito...grazie per il salto nel passato!!!
Guardate qui, allora:
http://adventurering.altervista.org/
Poi, menů a sinistra e andate su "Le avventure".
Ci sono piů o meno tutte..si possono anche scaricare le copertine... :')
.e ditemi se non sentite un tuffo al cuore rivedendo la copertina di Zak
o di Maniac...e non avete ripensato per un attimo ad Edna che vi piombava
addosso in cucina (io usavo il PC..EGA a 16 colori...)e vi portava nel
"Sekrit lab"...o a Zak con muta, occhiali, nasone e cappello addosso...
Sigh.. :'))
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Alien Mindbender ha scritto:

Per me non ti conviene rischiare la tua credibilità facendoti anche solo 
sospettare di aver provocato un guasto. Tieni conto che se non sei un 
mago del crimine e della meccanica hai considerevoli probabilità che un 
meccanico davvero valido o che ripara la macchina da un po' si faccia 
venire quantomeno dei sospetti.
Secondo me puoi al massimo provare a percorrere la pista del "guasto 
introvabile", tipo che ti fermi sul ciglio della strada "perché il 
motore è molto caldo ed esce un po' di fumo dal cofano", oppure perché 
"il motore improvvisamente si è spento" e poi però dopo un po' riparte, 
oppure "fa uno strano rumore", che poi non fa più, "si sente una forte 
puzza di bruciato/benzina/gas di scarico nell'abitacolo", e insomma chi 
più ne ha più ne metta (dai fari che non si accendono più ai freni che 
non mollano e restano frenati finché non dai un calcione stizzito alla 
ruota interessata ancora fumante, allo sterzo che arrivato a fondocorsa 
in un'inversione a U rimane inchiodato, al tergicristallo che non si 
accende sotto un acquazzone).
Con questo sistema tu non manometti la macchina, la macchina non subisce 
nulla di male e probabilmente il tuo superiore si stufa di avere gente 
ferma in capo al mondo per cause incomprensibili ed evanescenti, e 
cambia la macchina. La terza volta che all'arrivo del carro attrezzi 
funziona tutto, probabilmente capisce che o la macchina ha qualcosa, o 
tu hai qualcosa (ma non si può dimostrare), certo è che così non si va 
avanti.
Mille volte meglio che lui abbia il dubbio che tu sia stranamente 
"imbranato" quando la macchina ha dei problemi, piuttosto che tu abbia 
provocato ad arte un guasto. Nel primo caso è una ben poco innocente 
modalità di sottolineare un problema, nell'altro è un reato di luddismo 
che manda giustamente in bestia chiunque e oltre a giustificare un 
licenziamento è un reato civile e penale. Hai un bel da giustificarti se 
si trova pasta da smeriglio nel filtro dell'olio.
Se invece hai una fretta maggiore puoi sporcarti di più le mani e 
commettere una sbadataggine letale solo per la macchina, tipo 
dimenticare il freno a mano e farla finire nel fosso o urtare un gradino 
del marciapiede nel modo giusto. Ma davvero: è una bruttissima modalità.
L'argomento è di difficilissima gestione. A me è capitato di essere 
assunto in cococo ed essere mandato in giro con una Y10 che aveva dei 
guasti agghiaccianti e anche pericolosissimi per la mia incolumità. Una 
volta si è tranciato un condotto dei freni che avevo segnalato penzolare 
pericolosamente già un paio di giorni prima, un'altra volta ha avuto un 
principio d'incendio perché spillava benzina da qualche parte e si è 
incendiata quando è scattata la ventola del radiatore, e per finire è 
morta inchiodandosi con un grippaggio clamoroso nelle mani di un mio 
collega che stava viaggiando in autostrada.
Adesso capisco avere le braccine corte, ma costringere gli altri a 
rischiare di fare o provocare incidenti per quattro soldi (forse) 
risparmiati mi sembra troppo.
Una Uno che ha percorso 270mila Km è costata almeno 80mila euro di sola 
usura, evidentemente il prezzo d'acquisto è una voce quasi insignificante.
Ciò detto, però, io passerei all'azione solo nel caso in cui la mia 
posizione fosse talmente precaria da non darmi alcuna possibilità di 
costringere altrimenti il mio datore di lavoro a garantirmi la dovuta 
sicurezza. Ovvero solo se il mio datore di lavoro si fosse comportato in 
modo talmente scorretto da non mettermi nelle condizioni di poter 
protestare. Forse non è il tuo caso.
Pensaci bene.
ciao
ale

 guasti agghiaccianti e anche pericolosissimi per la mia incolumità.
[CUT]
Beh..diciamo che hai colto al 100% le varie problematiche che evidentemente 
non ero riuscito a mettere in luce.
Allora...premetto che ovviamente la soluzione "uccidere motore" è  la 
soluzione drastica, ci stiam battendo per farci cambiare macchina in maniera 
pacifica e razionale,e pare infatti che anche il boss abbia capito che le 
condizioni in cui versa il mezzo sono veramente precarie..proprio anche per 
la nostra sicurezza.
E così,da quanto ci ha detto, con l'arrivo del 2005 ci sarà anche l'arrivo 
della nuova vettura di servizio.Quindi, l'idea balzana di mettere KO la 
macchina è sfumata...fortunatamente direi.
Entrando nel tecnico, comunque..non penso che la pasta smeriglio avrebbe 
potuto fare grandi danni..dato che immagino venga bloccata dal filtro olio 
prima che arrivi nei punti critici..ma questo oramai non interessa più!
Per quanto riguarda la mia imbranataggine..beh..sono conosciuto come quello 
che "risolve tutti i casini"....quindi difficilmente avrebbero creduto alla 
ipotesi di me incapace di gestire la macchina, se avessi fatto la 
simulazione di complures guasti... ;-)
Ringrazio comunque tutti per l'apporto, i consigli e le strigliate!