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Titolo: numero di RON

Nel libreto della mia volvo T4 dice che ci vuole benza a 98 RON, ma in altra
parte dice che il numero minimo e' 91. Devo dedurre che la centralina e'
ingrado di riconoscere il numeor di RON della benzina tramite qualche
sensore di detonazione o altro? e devo dedurre che probabilmente la mia si
gioverebbe dell'uso della tanto derisa e famigerata V-Power? gia' che
consuma poco...;-)))
--
RobyB12
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 famigerata V-Power? gia' che consuma poco...;-)))
Puoi sempre metterci un impianto a gas... per il gpl il numero di ottano è
circa 105
:-p
-- 
Ciao,
    8tto

 :-p
Tu ci scherzi, ma a fare una mappatura apposita che piloti di
conseguenza anche la wastegate per alzare la pressione di
sovralimentazione sai i avalli che tiri fuori in piu' col gas? solo che
poi ne consumi talmente tanto che in pratica vai a benzina per
risparmiare... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 risparmiare... :P
Io invece ci avevo pensato seriamente.
Quando ho tirato gių (inutilmente) la testa alla ZX volevo giā che c'ero
ribassarla di un bel millimetro.
In quel caso, avrei aumentato le prestazioni migiorando pure il rendimento.
Poi la testa era perfetta e l'ho rimessa cosė com'era, senza nemmeno
spianarla.
Piuttosto di alzare la pressione di sovralimentazione (che a parte il
battito in testa sottopone a stress tutta la meccanica) sarebbe interessante
alzare il rapporto di compressione, in modo da avere un rendimento decente
anche da aspirato, diminuendo pure il turbo lag.
Peccato che poi, a benzina, sarebbero dolori...
-- 
Ciao,
    8tto

 spianarla.
dovevi farlo. io l' ho fatto su vari motori vw che sapevo sarebbero 
andati a gas.
su un pulmino a metano ho esagerato e l' ho passato da 7.5:1 a 10.5:1
risultato ottimo. va di piu' a metano di come andava prima a benzina, il 
consumo e' sceso, e a benzina va discretamente.
nel senso che nell' uso normale non batte (merito dell' accensione 
elettronica alfa con il commutatore d' anticipo metano/benzina) , 
accelera di brutto, ma non ci siamo fidati a tirarlo sull' autostrada.
potrebbe surriscaldare.
io gli ho dato il motore dicendo... usa il gas, la benzina solo a mezzo 
acceleratore e non ci fare viaggi lunghi in velocita'.
detto fra noi poi... la macchina a gas quando ci va a benzina?
Peppe

 Peppe
dipende dalla reperibilita' amico mio, non e' che il gas si trovi proprio
dietro l'angolo in tutte le zone d'italia. Per non parlare delle tristi
esperienz e fatte da un amico cui avevo venduto la mia 164 turbo, che da
quando la mise a gas non e' piu' andata bene nonostante mille interventi. Io
mi tengo cara la benzina, cara in tutti i sensi purtroppo....;-)))


 circa 105
tra l'altro avendo un turbo ad alta pressione ovviamente il rdc geometrico
e' piuttosto basso, aumentando il turbo lag. Aumentandolo potrei sicuramente
migliorare il tiro, ma poi sarei un forzato della V-power, per il gas
lasciamo perdere, gia' il bagagliaio non e' enorme, e poi in liguria non e'
reperibile a ogni angolo.
