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Titolo: pressione bassa 3.0d BMW

Ciao!
Ho un 330d che ha la pressione del turbo che non va oltre gli 0,2- 0,3 bar
fino a 2700-3000 giri, poi passati i 3000 va su di colpo a 1 bar. Lo abbiamo
provato su strada con lo strumento per la diagnostica. Cosa potrebbe essere?
Turbina partita?
Il tecnico mi diceva che potrebbe essere il catalizzatore intasato, č
possibile? Considerando che la vettura č stata usata da un signore anziano e
che in 4 anni ha fatto poco piů di 30.000 km ad andature medio lente.
Grazie 1000.
dkf (PD)

 medio lente.
questo te l'ha detto chi te l'ha venduta?

 che in 4 anni ha fatto poco piů di 30.000 km ad andature medio lente.
sicuro sicuro sicuro? ;)
ciao!
-- 
--
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,0,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

che in 4 anni ha fatto poco più di 30.000 km ad andature medio lente.
Lo conosci di persona?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 >Il tecnico mi diceva che potrebbe essere il catalizzatore intasato,
scusa, ma questo tizio vendeva i lupini alla stazione prima di prendere una
chiave inglese in mano?
ciao
Fabio

chiave inglese in mano?
Credo di si'! ;-)


> questo te l'ha detto chi te l'ha venduta?
No, me lo ha detto il proprietario che ho contattato e mi ha confermato che
sia i km sia il tipo d'uso che ne ha fatto....

 sicuro sicuro sicuro? ;)
Diciamo che di 330d ne ho visti parecchi prima di scegliere questa, e a meno
che non abbiamo cambiato completamente gli interni i km sono proprio quelli.
Tra l'altro sono riuscito a rintracciare il precedente proprietario il quale
mi ha confermato i km e che ne ha fatto un uso modesto: meno di 10000 Km
all'anno. La macchina č full optional con gli interni sportivi pelle e
stoffa, xeno, sensori di parcheggio, ecc ecc ecc.
Ciao.

 Lo conosci di persona?
No, tuttavia se vedi la macchina non gli dai più di quei km a meno che non
abbiano cambiato tutti gli interni compresi i sedili mettendone di
nuovi......
In ogni caso ho rintracciato il precedente proprietario ( 68 anni) il quale
mi ha confermato che i km erano proprio quelli e che lui andava sempre via
tranquillo.
Inoltre la centralina della BMW memorizza su un proprio registro i km della
macchina e con lo strumento di diagnosi abbiamo visto che sono proprio
quelli.......quindi sembrerebbe che siano reali. Poi sai com'è se non è
nuova non sei mai sicuro al 100% tuttavia questa è quella più bella che sono
riuscito a trovare e ti assicuro che tutte le altre che ho visto, anche se
tenute bene avevano almeno 90.000 km.
Adesso non mi resta che sistemare il guasto e poi sono sicuro che la
macchina andrà bene. Tra l'altro ho 1 anno di garanzia che copre anche la
turbina per cui non mi preoccupo più di tanto. Certo è che mi piacerebbe
sistemarla il prima possibile per godere della enorme coppia di questo
generoso 6 cilindri....
Ciao!
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dkf  330d & cbr954 Fireblade (PD)

comunque non è da escludere che possa sbagliarsi anche lui....
Beh, l'ipotesi da lui avanzata mi sembra quantomeno poco credibile!!!!
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 La mia spinge bene dopo i 3000 giri...... :((((
Se fosse il catalizzatore intasato non andrebbe nemmeno algi alti. Anzi
penso che non prenderebbe nemmeno tutti i giri.
Io penserei alla geometria variabile che non lavora.....
Ciao Luca

Ho portato il 330 da un'altra parte: geometria variabile da
revisionare/pulire ergo bisogna smontare la
turbina...........................................Lunedě la porto la, se la
tengono 2 giorni e dopo dovrei avere un aereo ;)))))


tengono 2 giorni e dopo dovrei avere un aereo ;)))))
Non proprio un aereo.....pero' ci siamo quasi. ;-)


 Non proprio un aereo.....pero' ci siamo quasi. ;-)
esatto....stavo pensando, in successiva battuta, di chiedere al personaggio
di dare una piccola ripassata alla programmazione della centralina, prima
perň voglio provarla da orginale.
Forse dopo il trattamento mi sa che mi avvicino ancora di piů all'aereo
;))))))))))))
Ciao a presto!
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Un mostro!
E' venuto fuori un mostro! ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Hai presente un'astronave? Ecco uguale! ;))))
E' un paio d'ore che ho ritirato il 330 e ho un sorriso vagamente ebete
stampato sulla bocca che non mi va più via.....
Il problema era proprio la geometria variabile bloccata e in più c'era una
valvola pnenumatica sporca che non permetteva di comandare le palette in
modo adeguato.
Il mecca mi ha detto che smontando il turbo si vede che è nuovo e che i Km
sono proprio quelli. Sono contento di questa ulteriore conferma.
Mi diceva anche che era da diverso tempo bloccata: in pratica il precendente
proprietario è andato via a lungo senza sfruttare la macchina visto che la
pressione andava al massimo a 0,3 bar...........
Adesso ci penso io a sfruttarla! ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
p.s. non volevo ma non ho potuto resistere e ho fatto fare anche una piccola
ritoccata alla centralina (shhhhhhhhhhhhhhhhhhh non lo sa
nessuno...................)    ;)))))
Ciao a presto!
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