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Titolo: Per Mollone e Delfone: Modo di guidare.

Dalla fine di gennaio, come sapete, ho una tdci 115cv allestimento GHIA,
quindi con computer di bordo.
Riguardo al modo di guidare il computer di bordo da come indicazione il
consumo istantaneo.
(Le indicazioni del consumo medio sono imprecise ma su quello istantaneo
giudico l'indicazione corretta).
Qualche volta ho deciso di guidare non superando mai il consumo istantaneo
di 6 litri/100km. Per evitare ciň mi tocca tenere costantemente l'auto in
coppia: cioč intorno ai 2000 giri/m.
Se vado in 5 troppo facilmente (1300giri/m) l'auto comincia a consumare
moltissimo (fino a 8l/100Km), se invece mantengo la 4 a 2200g/m il consumo
si stabilizza a 5.2l/100Km.
Utilizzando la stessa segnalazione ho visto che nelle sgassate di partenza
(bruciante al semaforo) il consumo sale fino a circa 16-17l/100km per poi
stabilizzarsi al di sotto dei 10l/100Km.
Da quanto ho letto ho compreso che il modo di guidare piů parco č
sicuramente guidare tenendo l'auto costantemente entro il regime di coppia
(1800-2200g/m) senza effettuare puntate molto sopra ne scendere molto al di
sotto.
Riguardo il massimo numero di giri raggiunti (ovviamente dipende dalla
marcia) in 5 ho raggiunto i 3900 g/m, in 4 i 4200g/m, il 3 i 4400g/m, come
in seconda, mentre in 1 non ho mai superato i 3200g/m.
Saluti
--
Partecipa al Raduno Romano del 23.apr.2004.
    Saluti
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  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
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No ho il computer di bordo ma dall'esperienza che ho in altre vetture i
computer di bordo sono molto ma molto approssimativi in tutte le condizioni.
L'unico sistema preciso č quelo calcolato da pieno a pieno.
La prossima volta che fai il pieno azzera il contakm, usa la macchina +/-
finchč non sei in riserva e fai di nuovo il pieno, guardare quanti litri
sono segnati sul display del distributore e quanti ne segna il tu contakm e
dividi. Vedrai che sorpresa.
Se rimani tra i 1800 e i 2200 sei sulla giusta strada per consumare poco e
non solo carbarante
Io, per esempio, con oltre 153.000 km ho cambiato solo due volte le gomme,
mai i freni e le pastiglie, mai la frizione, olio ogni 20.000, ecc...


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                                      *gx
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 mai i freni e le pastiglie, mai la frizione, olio ogni 20.000, ecc...
GLOBH!!
Guidare così vuol dire far morire un'auto.
Ogni tanto devi permettergli di dare di più.
Se in 153.000Km non hai cambiato mai dischi ne tantomeno pasticche cammini
proprio con estrema prudenza (forse troppa)
Su frizione e gomme ci posso stare (con la vecchia Vectra l'ho fatto) ma
pasticche e dischi no. Massimo 40.000Km per i dischi e 20.000 per le
pasticche. Mai di più.
Inoltre IMHO che pasticche di 150.000 hanno ormai perso molto della loro
capacità frenante perchè hanno vetrificato la loro superficie di usura e
quindi frenano molto poco.
--
Partecipa al Raduno Romano del 23.apr.2004.
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 ha scritto nel messaggio
news:c51697$2no9cm$1...@ID-52956.news.uni-berlin.de...
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 Ma quanti Euro (guadagnati con sudore) spendi dal meccanico in un anno?
Tipicamente pasticche ogni 25-30mila e dischi ogni 40-60mila.
Pneumatico ogni 50mila.
Sono un amante del fai-da-te.
Oltre al costo dei tagliandi (circa 200euro medi ognuno) io cambio spesso
(ogni 2 mesi) il filtro dell'aria condizionata,
ogni 4 mesi il filtro dell'aria, ogni 10mila km svuoto il filtro del
gasolio.
Utilizzo solo olio Mobil 1 - 0w40 e ricambi sembre e solo di marca.
La spesa media per l'auto oltre il gasolio, bollo ed assicurazione, assomma
a circa 400euro l'anno.
Percorro circa 25.000km l'anno.
Il consumo del gasolio sulla vecchia tddi era stabilizzato in medie
120euro/mese ora con la tdci è un po' di più (circa 150).
Non ritengo di spremere l'auto come un limone, ma la tratto bene ed esigo
scatto e ripresa quando mi serve.
Non ho mai nascosto il fatto che, su strada, in sicurezza ho un andatura
molto sciolta, ma mai molto scattante, magari molto veloce.
Sulla capacità frenante l'analisi dovresti farla seccando a velocità elevata
(oltre 80km/h) e misurando i punti di riferimento.
Ti dovresti accorgere che a pasticche rodate (oltre 500km percorsi) dovresti
avere spazi di arresto di crca il 10-15% inferiori rispetto a quando freni
con pasticche sinterizzate (molto vecchie e superficialmente bruciate).
Saluti
--
Partecipa al Raduno Romano del 23.aprile.2004.
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Saluti  Sebastiano (45,115,RM) omni
Ford Focus SW 18 TDCI  GHIA TONIC
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 ha scritto nel messaggio
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