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Titolo: tre cilindri

Accc!!! dopo due anni e mezzo di servizio (quasi) impeccabile la mia fofo
1.6
questa mattina ha deciso di andare a tre cilindri, l'ho accesa e si è
spenta subito, ho rigirato la chiave ed il motore si è avviato con un
singhiozzo,
completamente sbilanciato e denotando un'orribile scoppiettio dalla
marmitta, sintomi evidenti che un cilindro mi aveva salutato. Rientrando per
una manciata di kilometri e pochi mesi nella lunga protezione
ho deciso di chiamare il carro attrezzi mediante il 
n.ro
 verde ford, attesa
di un'ora e trasporto in autofficina.
Diagnosi: bobina candele rotta, domani arriva il ricambio - speriamo che
abbiano azzeccato il guasto.
Può essere possibile che un'evidente calo di potenza del motore in fase di
partenza
con clima acceso accusato negli ultimi mesi possa dipendere dalla bobina
difettosa
o che era in procinto di rompersi? praticamente se non partivo con
acceleratore a
"tavoletta" e con frizione a "metà" ad almeno 1500 giri l'auto tendeva a
spegnersi
o comunque a rimanere imballata per alcuni secondi senza accelerare
nonostante
avessi l'acceleratore a fondo corsa.
Sostegni morali e consigli sono ben accetti.
Un saluto a tutti, valerio.
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 abbiano azzeccato il guasto.
Anche la scenic 1.600 di mia mamma andava a tre e aveva una bobina
rotta...il problema č che bisognava ordinarle tutte e 4, perchč non le
facevano piů cosě (difettate) ...fuori garanzia 600.000 lire!
Ciao.
     Sergio
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 ha scritto nel messaggio
news:JKmDa.39178$pR3.8...@news1.tin.it...
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Non ti porre problemi.
Una bobina si rompe dall'oggi al domani senza alcun segno premonitore.
Anzi comprane una di ricambio e tienila potrebbe servirti in emergenza.
Ricorda che le Bosch per la FoFo non tutti i ricambisti la hanno.
Saluti
Sebastiano


facevano piů cosě (difettate) ...fuori garanzia 600.000 lire!
Sebbene fosse un problema ben noto e diffuso (invece, per la Focus,
questo č il primo caso del quale io vengo a conoscenza) la Renault NON
ha riconosciuto le bobine difettose se le auto non erano in garanzia.
nel frattempo, la Bremi, produttore delle bobine per i VW a benzina,
sta lavorando su tre turni nel tentativo di placare le ire dei clienti
VW (la maggior parte negli USA, visto che da noi ormai vanno solo i
diesel) delle quali pare esistano milioni di esemplari difettati.
Andrea RP
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