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Titolo: Moduli non attivi su idaf

2: FoFo 115 tdci procedura reset centralina x problemi irregolarità -
cliccado su questo link nella pagina dei TOP di IDAF.it - 20 Articoli più
letti mi entra in una pagina dove mi dice MODULO NON ATTIVO.
Come mai?
Ero interessato alla procedura di reset per vedere se riesco a risolvere un
problema.
Grazie
IDAF Member Fabry  (29, 75/90, GE)
FoFo  1.8 TDdi 5P  Zetec  2000 Polvere di Luna
Yms : fabryp75
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 Come mai?
Boh? Ma ti sei loggato?
Ho fatto un po' di prove ed ha funzionato correttamente...
magari descrivi in dettaglio le operazioni che compi...
-- 
Max Etere
meNOSPA...@maxetere.it
http://www.maxetere.it
FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive, cerchi da 16" 



VitoTato scrive: "La FoFo 115 tdci ti singhiozza ? dai un'occhiata a questa 
semplice procedura
Molti lamentano problemi di erogazione con la Ford Focus 115 tdci che alle 
volte procede a strappi dando l'impressione di andare a 3 cilindri 
(singhiozzi). Tale problema si rileva anche con le versioni aggiornate del 
software (sulla mia macchina vi è la release r22).
Con la procedura che descrivo si resetta il contenuto della memoria ram 
della centralina del motore, dove il software di gestione memorizza dei dati 
che rileva durante il funzionamento. Non ci sono pericoli di danni perchè 
dopo il reset la centralina ricreerà il suo database.
Naturalmente si perderanno delle funzioni memorizzate quali per esempio la 
posizione dei cristalli elettrici (sul manuale è scritta la procedura per il 
ripristino) e la memoria della radio (è necessario il codice alla successiva 
attivazione)
La procedura può essere usata con tutte le macchine a gestione elettronica 
(anche motori a benzina) qualora si rilevi un funzionamento irregolare della 
macchina.
Qualora i malfunzionamenti fossero determinati da sensori o altri organi 
meccanici rotti, è evidente che non si risolverà nulla.
La centralina memorizza i primi 8 km di funzionamento e su questo lasso di 
tempo lavoreremo durante il reset.
Per essere sicuri che la centralina memorizzi una situazione ottimale del 
motore è bene far procedere il reset da 1 pieno con additivo 
pulisciiniettori.
materiale occorrente:
1 chiave da 10 e 1 pezzo di plastica (dimensioni 5 * 5 cm)
tempo occorrente:
complessivamente 1.5 ore
procedura:
- A MOTORE FREDDO -
1- svitare il positivo batteria (cavo rosso) con la chiave da 10. Staccare 
il cavo.
2- frapporre tra il cavo e il polo positivo della batteria il pezzo di 
plastica.
3- attendere 1 ora.
4- riattaccare il cavo positivo riavvitando (non è necessario serrare 
forte).
5- aspettare una decina di minuti (così i vari circuiti si stabilizzano).
6- accendere la macchina e mettersi IMMEDIATAMENTE in marcia SENZA FARLA 
RISCALDARE.
7- accendere lunotto termico + fari + condizionatore.
8- fino a quando la temperatura motore è fredda procedere tra i 1000 e i 
2000 giri accelerando e decelerando (nel traffico). Evitare di tenere un 
regime costante.
9- a 5 km spegnere lunotto termico + fari +condizionatore.
10- quando è calda (prima della fine degli 8 km) pigiare l'acceleratore fino 
ai 4400 giri motore.
11- fare un giretto di circa 20 km tirando le marce.
ATTENZIONE se durante la fase di autoapprendimento la si tiene al minimo a 
riscaldare ....incominciano i problemi: la macchina diventa lenta in 
accelerazione + barbotta (singhiozza) sui 2000 giri.
Sul manuale d'uso è riportato che sono normali irregolarità di funzionamento 
durante i primi 8 km, per cui non allarmatevi se il motore si comporta in 
maniera strana in quella fase.
Per evitare che i problemi di irregolarità si ripresentino è bene evitare in 
futuro di far riscaldare al minimo la macchina prima di mettersi in marcia.
La procedura è semplice ....se però create danni alla macchina a causa della 
vostra imperizia la responsabilità è solo vostra.
bye


 letti mi entra in una pagina dove mi dice MODULO NON ATTIVO.
E' probabilmente dovuto alle recenti modifiche di sicurezza apportate, 
contatta i webmaster e vedi che si risolve in 1 secondo.
-- 
Ciao :-)
Manfry (29,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.net


 Come mai?
Confermo che anche a me succede la stessa cosa con qualunque modulo (provato 
stasera).
Ciao.
elsus
...
 
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 letti mi entra in una pagina dove mi dice MODULO NON ATTIVO.
Anche a me esce MODULO NON ATTIVO.
Webmasteeeeer!!! :-)
-- 
bye bye by Frankie (35, 75, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
..... Rispondi a questa mail con un SMS gratuito:
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 bye bye by Frankie (35, 75, FG)
Anche a me da lo stesso problema...
parsifal 


 Max Etere
MALEDETTI INFORMATICI!!!
Se vai su Articoli piů letti, poi scegli un articolo e ti compare:
spiacente Modulo non attivo..
Perchč non provi su una macchina diversa dalla tua??
Con tutta la ciofeca che ahi installato č probabile che a te funzioni tutto.
A NOI NO!!!!!
;-))))))
--
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Saluti  Sebastiano (45,115,RM) omni
Ford Focus SW 18 TDCI  GHIA TONIC
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PS: Hai ricominciato a pensare (dico solo pensare) alle donne??!!!
Un sorriso....
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 PS: Hai ricominciato a pensare (dico solo pensare) alle donne??!!!
ahimé sono andato vicino vicino al fidanzamento... ma poi c'ho ripensato... 
:o)))
-- 
Max Etere
meNOSPA...@maxetere.it
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 Webmasteeeeer!!! :-)
RISOLTO! :o)
-- 
Max Etere
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