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Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Il fatidico indennizzo diretto

      13/04/2007 - 14:55
      In due mesi dall'entrata in vigore del risarcimento diretto RC Auto 
gli assicurati che hanno ottenuto il rimborso sono stati 73 mila per una 
cifra complessiva di 80 milioni di euro. MDC: "Adesso è tempo di ridurre i 
costi delle polizze".
      Risarcimento diretto Rc Auto: in due mesi dall'entrata in vigore sono 
73 mila gli assicurati che hanno ottenuto il rimborso in meno di sessanta 
giorni. L'ammontare complessivo dei rimborsi è di 80 milioni di euro.
      I dati sono stati elaborati lo scorso 5 aprile dalla Consap e forniti 
al Ministero dello Sviluppo economico e confermano una tendenza 
complessivamente favorevole. In particolare - afferma in una nota il 
Ministero - rispetto alla prima istanza di compensazione (elaborata lo 
scorso 6 marzo) si è passati da 8 mila e 300 sinistri liquidati a ben 73 
mila, su un totale di 100 mila sinistri aperti nel mese di febbraio e circa 
180 mila a marzo: "Questo significa che in tempi brevi gli assicurati 
danneggiati hanno ottenuto il rimborso da parte del proprio assicuratore".
      Vedi che risparmio, costo medio E. 1100,00 circa che ne pensate ?
      Ciao a tutti
      Raptor

E' ancora presto per poter valutare i veri effetti dell'indennizzo diretto.
Speriamo bene, nell'interesse di tutti!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

>Vedi che risparmio, costo medio E. 1100,00 circa che ne pensate ?
Premesso che il costo medio mi risulta più alto, quelli che gridano
"abbassate i premi" sono gli stessi che strillavano al miracolo per la
patente a punti, che avrebbe ridotto sostanziosamente il numero degli
incidenti.
Dopo un anno scarso dall'introduzione, la patente a punti non era già
più lo spauracchio di nessuno e i sinistri oggi fioccano come prima se
non peggio. Nessuno di quelli che dicevano "assicuratori ladri, non
volete riconoscere i benefici della patente a punti" ha chiesto scusa
alla categoria o comunque ammesso che i "ladri" avevano perfettamente
ragione.
Per la cronaca si fanno sempre più pesanti i sinistri con giovani al
volante, arrivati a pesare il 50% del totale.
Ricordo che il Ministro Bersani, con grande lungimiranza ed equità, ha
disposto per legge l'assegnazione a questi assi del volante della
classe di papà, perchè meritavano in massa un sconto del 70 per cento.
Per curiosità, ADESSO CHI PAGHERA'?
A.L.

      Vedi che risparmio, costo medio E. 1100,00 circa che ne pensate ?
I dati non possono essere veritieri. I flussi informatici tra compagnie, 
indispensabili per il risarcimento diretto, non funzionano ancora a dovere 
ed una notevole quantità di sinistri sono ancora "sommersi".
-- 
m. bilingo 

 ha scritto nel messaggio
news:462e6cab$0$37195$
4faf...@reader3.news.tin.it

Quoto!
-- 
Leone&CGs
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: checche se ne dica

felice di entrare a far parte di questo ng che mi interessa particolarmente
in  quanto agente di assicurazioni....non sò se ne avete già parlato, ma
credo sia opportuno mettere in evidenza dei fenomeni assicurativi che (a
parer mio) si stanno verificando sul mercato....
Assicurati e Assicuratori hanno lottato per anni e continuano a lottare per
la trasparenza e la chiarezza sulle condizioni generali di polizza e
quotidianamente mi vengono sottoposte condizioni incredibilmente sibilline e
cavillose che nascondono veri e propri baratri.
a chi si deve assicurare il consiglio : " diffidate di chi non conoscete
personalmente e di neo pseudocompagnie (lEGGETE BENE LE CONDIZIONI)
agli Agenti: " professionalità e CHIAREZZA.....pagano"
....intanto per partecipare.... Angelo

....intanto per partecipare.... Angelo
Prima di tutto benvenuto!!
Dopodichè, tanto per farti entrare subito nello spirito del
News.......indipendentemente dalle inclinazioni e dai gusti in materia
sessuale che sono e devono rimanere liberi per ognuno, per quanto mi
riguarda, avrei preferito che, sull'ultima lettera della prima parola
dell'oggetto tu avessi messo l'accento onde non generare equivoci.......o
per maggior chiarezza!!!!  >:^)
...........e questo è solo il benvenuto, pensa quando litigheremo........
:-)))
Un cordiale saluto e buon lavoro
Lello
"who caused the sun to shine again for me"

...

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Multilevel / Isvap

chiedo a tutti voi:
il multilevel in ambito assicurativo in Italia č legale? all'estero?
e l'isvap cosa dice delle polizze vita vendute col multilevel?
possibile che le agenzie debbano sottostare a molte e sacrosante
disposizioni di trasparenza e professionalitą, e poi le stesse polizze le
possano vendere anche persone che svolgano tutt'altro tipo di professione?
grazie per le risposte.
davide, agente.

disposizioni di trasparenza e professionalità, e poi le stesse polizze le


 wrote in message
77fc9o$crn$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


possano vendere anche persone che svolgano tutt'altro tipo di professione?
Il multilevel e le polizze vendute dai personaggi che di assicurazione ne sanno meno del cliente, e' un problema che purtroppo
non si risolverà mai. E le spese continuiamo a pagarle noi.
Questo e' un tasto così dolente da proibirmi altre considerazione. Credo che verrei citato prima di terminare il primo concetto.

...


fatti propri senza un minimo di spirito di corporativismo?
Purtroppo dovremmo anche noi andare verso gruppi sindacali e comunque siamo troppo pochi per muovere montagne
che producono giri immensi di denaro.
Io personalmente ODIO i sindacati.!!!!!

č giusto quanto tu dici: dobbiamo far sentire la nostra voce.
infatti io spendo un milione all'anno per l'iscrizione al mio gruppo agenti,
ed al sindacato (sna).
credimi, per me non č poco (in denaro), e piů di cosě non sono in grado di
fare, per ora (come tempo).
ciao,davide. agente

credimi, per me non è poco (in denaro), e più di così non sono in grado di


nuove idee.
Buona idea, Io ci penserei seriamente. (alla mangiata, intendo, le idee dopo
pranzo vengono meglio :-) )
Bruno Cuzzola
Perito Assicurativo
buc...@fi.flashnet.it
www.aicis.it


Scusa ma ti devo correggere. Lo SNA ha scritto ripetutamente all'ISVAP
denunciando varie società di multilivello e la loro scarsissima professionalità
(per non dire di peggio).
Il problema è che l'ISVAP se ne frega...
Per tornare alla richiesta iniziale di quale sia la situazione negli altri
paesi europei, era uscito uno studio sulla rivista del mio gruppo aziendale con
la legislazione anti-multileve dei vari paesi europei. Appena avrò un poco di
tempo posterò un breve riassunto.
Saluti.

ok, incontriamoci.
volentieri. dove?
davide,agente.

mi confermi quindi che il multilevel č tollerato solo da noi?
io avevo sentito cosě.
ciao,davide. agente.

E se l'ISVAP se ne frega noi che facciamo.......
Troviamo un modo per smuovere le acque perchč il problema non č solo del
multilevel !!!
Ciao Leo.

 Anche io dove?.

> Anche io dove?.
Visto che L'Italia va da Palermo a Bolzano, proporrei:
1) Firenze (gioco in casa)
2) Roma


...


 ciao,davide. agente.
  Forse è un pò brutale messa così. Ma in Europa, in genere, la
legislazione vieta sistemi distributivi in cui per entrare occorre
comprare un prodotto, o comunque sistemi che obbligano i consumatori a
sostenere dei costi per poter diventare venditori.
Spero nel fine settimana di essere più preciso con lo studio che vi
dicevo.
Saluti.
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Terzo trasportato e concorso di colpa.

Se il terzo trasportato viaggia su un veicolo che ha il 75% di ragione, a
chi chiede i danni?
Chiede il 25% all'assicurazione dell'auto su cui viaggiava e il 75%
all'altra; oppure chiede il 100% ad una delle due (e in questo caso a
quale?).
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:9somum$14ib8k$1...@ID-98679.news.dfncis.de...

Per accordi fra compagnie chiede i danni unicamente alla compagnia
dell'auto su cui era trasportato.
Ciao
--
Giampaolo Natali
natalia...@libero.it
natalia...@tiscalinet.it

 ha scritto nel messaggio
news:87SH7.75790$sq5.3...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:87SH7.75790$sq5.3...@news.infostrada.it...


 Mauro P.
OK, OK, spiego meglio il mio pensiero.
Gli accordi in realtà sono scaduti il 31 marzo u.s. ma:
- se il trasporto è effettuato a titolo oneroso (ho pagato un
biglietto)
- se il trasporto è effettuato a titolo gratuito (mi è stato dato un
passaggio)
il trasportato ha il diritto di chiedere i danni al vettore, il quale
a sua volta ha il diritto di rivalersi sull'eventuale terzo
responsabile.
Soltanto se il trasporto viene effettuato a titolo di cortesia
(ipotesi quasi indimostrabile stante il labilissimo confine fra
"gratuito" e "cortesia") il vettore può tranquillamente respingere la
richiesta di indennizzo qualora non sia assolutamente responsabile del
sinistro stesso. Ripeto che nel 99,99% dei casi tali ipotesi non è
dimostrabile per cui si ricade, nella pratica, nel regime ante
01/04/2001. Vale a dire che l'assicurazione del vettore pagherà il
danno salvo poi rivalersi nei confronti del terzo responsabile.



Essendo onere del trasportato-danneggiato quello di dimostrare le gratuità
piuttosto che la cortesia, la tua conclusione mi pare che debba essere, per
così dire,"rovesciata", ti pare??
Saluti
Carlo

 wrote in message
%f5J7.104571$sq5.4...@news.infostrada.it...

Per esperienza personale tutti i sinistri con trasportati a bordo dopo la
cessazione degli accordi ANIA gli ho definiti con la Compagnia di
controparte, soprattutto dove, come in questo caso, c'era una percentuale di
colpa maggiore a carico del responsabile civile. Può essere però che in
concreto l'ispettore si rifiuti di pagare l'intera cifra se prima non si
definisce il danno all'auto+conducente. Se pagasse direttamente il 100% per
il trasportato potresti poi pretendere il 100% anche per il resto del danno
(anche se i motivi per cui ti paga sono diversi). In sede giudiziale in ogni
caso ti conviene citare la compagnia del vettore eccependo la gratuità del
trasporto (anziché la cortesia), in quanto la compagnia del responsabile
civile può sempre dimostrare il concorso di colpa.

 civile può sempre dimostrare il concorso di colpa.
-- 
Posted from  [62.98.118.18] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: assicurazioni motocicli

Ripeto due domande fatte in un post precedente ma alla quali non ho avuto
risposta anche perchč non le ho formulate benissimo, forse qualche anima pia
vorrą rispondermi:
1) Se passo la mia attuale assicurazione motociclo in classe 8 con un'altra
compagnia che la mette in classe 14  perchč non guarda nemmeno il mio
attestato di rischio, puņ succedere che cambiando nuovamente compagnia
tengano conto della classificazione in cui mi avevano messo nella precedente
(14)?
2) C'č la possibiltą che vengano uniformate le classi di rischio come nelle
macchine e mi trovi nella classe a cui a propria discrezione mi ha situato
la nuova compagnia?
Saluti.

 Saluti.
dipende da come sara' la nuova legge...
a logica dovrebbero tenere conto degli anni senza incidenti , visto che ogni
compagnia affibbia ai motocicli - adesso come adesso - la classe che vuole.
ma chissa'....
a logica..................
ciao.
Nicola

 2) C'è la possibiltà che vengano uniformate le classi di rischio come
nelle macchine e mi trovi nella classe a cui a propria discrezione mi ha
situato la nuova compagnia?
Di ufficiale non c'è niente.... a parte la speranza ;))

Grazie ad entrambi per il chiarimento.

 2) C'è la possibiltà che vengano uniformate le classi di rischio come


> riconosce gli ultimi 5 anni esenti da sinistri
e in più puoi sospendere il contratto durante i mesi freddi.
ok, ma non è l'unica che lo fa......
quello dei 5 anni penso sia comune a tutte, la sospensione invece la fanno
solo alcune...
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: trasferimento con sospensione di polizza

mio suocero ha una 127 di 23 anni (e solo 30.0000 Km !) che comincia ad
essere stanca (di stare ferma), ovviamente è assicurata in classe 0, ora
vorrei passargli la mia Micra 1000, ho saputo per per mantenere la sua
classe devo venderli la macchina che attualmente è assicurata in classe
12 fino a gennaio. Il percorso corretto dovrebbe quindi essere:
1) sospendere la sua polizza alla scadenza
2) rottamare la sua 
3) fare il cambio di proprietà a suo nome
4) riattivare la sua assicurazione sulla micra
vengo alle domande :
1) Qualcuno mi conferma il procedimento ?
2) c'è qualche metodo per risparmiarsi qualcosa ? (il cambio di
possesso!)
3) quanto tempo posso tenere sospesa la polizza di mio suocero ? ( nel
caso a gennaio decidesse di comprarsela nuova 1)
4) quanto costa fare un cambio di proprietà di una micra 1000, mi hanno
palato di 400 € è vero ? c'è modo di risparmiare ?
5) posso fare un passaggio di proprietà ed intestarla a lui ed a mia
moglie ? avrò problemi nell'agganciare la polizza ?
Grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

4) riattivare la sua assicurazione sulla micra
La classe 0 non esiste, per cui supponiamo che la 127 sia in classe CIP-1.
A tuo suocero è data facoltà di trasferire la classe su altro veicolo di sua
proprietà (quindi sì, se lo deve comprare attraverso regolare passaggio)
previa alienazione di quello vecchio: infatti la 127 verrà rottamata.
La sospensione di polizza dura 1 anno, in questo tempo potrete riflettere
sul da farsi.
Purtroppo, il passaggio di proprietà è caro (anomalia tipicamente italiana):
si paga il notaio, si pagano i costi amministrativi (in parte del tutto
superlfui), si pagano soprattutto le imposte.
Forse a 400 Euro non ci si arriva, ma l'ordine di grandezza è quello.
A.L.

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Ancora per richiesta al Fondo Vittime della strada

Ho già chiesto altre informazioni sull'argomento, e chiedo scusa al NG se
sono scocciante, ma ogni giorno vien fuori un nuovo dubbio: nel momento in
cui invio richiesta di risarcimenti all'agenzia designata in qualità di
gestore del Fondo Vittime della strada, devo inviare anche una lettera alla
Consap?
In caso affermativo, tale lettera deve avere lo stesso contenuto e viene
inviata per conoscenza?
Grazie a chi vorrà darmi una mano.
Gilia

No.
O la mandi direttamente alla Consap che poi la "gira"
o la mandi all'Impresa designata e risparmi tempo....
Saluti.
ZanRe
"Gilia" <risp...@alNG.it> ha scritto nel messaggio
news:c32b9.30303$pX1.8...@news2.tin.it...


 ZanRe
Grazie per l'aiuto e per la pazienza.
Gilia
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Polizza RC Famiglia

Mi presento,
sono il papa' di due belle
ma turbolente bambime...
Qualcuno può consigliarmi qualche buona polizza
di Responsabilità Civile del Capofamiglia?
Grazie
-- 
\nto.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Grazie
Direi che tutte le compagnie hanno una buona polizza del Capofamiglia.
Hai soltanto l'imbarazzo della scelta.
A proposito, tutti noi istintivamente ci preoccupiamo dei danni che possono
fare i figli,
ma ti posso garantire che sono molti di più i danni che fanno i genitori:-)
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it

 ha scritto nel messaggio
news:2hlt0eF...@uni-berlin.de...

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: SSI PIP

Oggi ho avuto il piacere di incontrare un PIP SSI che è stato appioppato ad
un lavoratore
che percepisce solo reddito da lavoro dipendente, che lo ha stipulato
prevalentemente per ottenere un risparmio fiscale e che, ovviamente, non è
stato informato del fatto che non avrà la possibilità di portarlo in
deduzione.
Non ho avuto modo di esaminare le condizioni generali di polizza, però, a
detta del malcapitato,
pare che non ci sia la libertà di versamenti.
Il piano pensionistico che io conosco prevede una libera successione di
premi e quindi anche la possibilità di non effettuare versamenti  quando non
si ha la volontà o la possibilità di farlo.
Ci sono dei temini di legge al riguardo oppure ogni Compagnia può fare ciò
che vuole?
Naturalmente è stata prospettata al cliente la possibilità di ritirare il
50% del capitale maturato a scadenza senza precisare le pesanti
penalizzazioni di carattere fiscale.
Tra le altre, mi rimane anche la curiosità di sapere  dove investono visto
che il cliente non me lo ha saputo dire.
Ma li trovo solo io quelli che spaccano il capello in quattro!!!!????
Se le cose proseguiranno in questo modo, torneremo ad avere la brutta fama
che abbiamo sempre avuto!
ciao a tutti e grazie a chi mi risponderà
daniela

 che abbiamo sempre avuto!
Purtroppo non c'e' soluzione... e' una questione di cultura... la nomea
c'e'... se poi l' ANIA permette anche ai venditori di saponette di fare
il nostro mestiere...
Ciao Encoder

La faccenda del riscatto in forma di capitale, come giustamente fai notare,
diminuisce la convenienza fiscale perche' di fatto l'Erario si riprende una
parte non proprio indifferente di quanto elargito durante la fase di
accumulo. Non e' invece sempre vero l'obbligo di prelevare un massimo del
50% del capitale maturato: vi e' la facolta' di chiedere l'intera
prestazione al termine in forma di capitale (capitale 100%) quando tale
capitale, moltiplicato per il coefficiente di trasformazione in rendita, e'
insufficiente a generare una rendita pari o superiore all'assegno sociale.
Per la storia del dipendente, ha scoperto a sue spese la differenza tra i
professionisti ed il MLM. Poveraccio... speriamo che il D.M. che regolamenta
il conferimento del TFR ai fondi pensione sia in arrivo, cosi' potra'
dedurre il PIP. Solo che c'e' un problema di fondo: le aziende che
accumulano il TFR tramite apposite polizze collettive, come faranno
materialmente a spostare le somme?
Alex.
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: aiuto

Caro NG,
mi rivolgo agli esperti del CdS o comunque a chi è più avezzo di me
a trattare sinistri stradali.
Un mio amico viene tamponato e subisce il classico colpo di frusta.
Il danno avviene in itinere.
L'Assicurazione corrisponde il risarcimento per il danno biologico.
Bene.
Ora il mio amico (lavoratore subordinato)  riceve la retribuzione
in parte corrisposta dall'Inail e in parte dal datore di lavoro, cosi come
prescritto per legge.
Siccome sia L'inail che il Datore di lavoro arrivano a corrsipondere una
percentuale , all'incirca tra il 60% e il 90% per i primi 20 giorni)
la rimanenza può essere chiesta all'assicurazione del danneggiante, quale
danno patrimoniale, oppure va chiesta direttamente al danneggiante, oppure
non va chiesta.
Vi ringrazio
@
-- 
Non prendete la vita troppo sul serio comunque vada non ne uscirete vivi
(J.R. Hoppenheimer)

non va chiesta.
L'INAIL ha liquidato in base alle prestazioni previste dalla copertura, e
fino a qui nessuna discussione.
L'assicurazione di controparte ha proposto una liquidazione che, a quanto
pare, č stata accettata dal danneggiato. Questo probabilmente ha comportato
l'emissione di una quietanza che il danneggiato ha sottoscritto
dichiarandosi soddisfatto, e specificando che non gli č dovuto altro.
Il che chiude il sinistro.
Nel caso poi il tuo amico abbia, a supporto della sua lesione, il foglio del
pronto soccorso con scritto sopra "colpo di frusta -distorsione rachide
cervicale-" e nulla di piů, non penso abbia il diritto di lamentarsi.
A.L.


Cosa centra
quello che dici rigurda il danno fisico
io parlo del danno patrimoniale.....
secondo te in pronto soccorso adesso si mettono anche a liquidare i danni
patrimoniali?
male A.L.
moltooo male

male A.L.
Allora, come dicono in Sicilia, parlerò latino. Ovvero parlerò chiaro.
Il danno fisico da colpo di frusta è notoriamente inventato di sana pianta
grazie ad un sistema legislativo vergognoso; in altri Paesi insistendo sul
"danno fisico" senza in mano nulla (e tale viene considerato il referto di
P.S.: nulla) si finisce denunciati per truffa.
Se il tuo amico ha una bella risonanza magnetica da cui si vede la lesione,
allora mi scuso anticipatamente e lo consiglierò per il meglio.
Se ha, come mi pare di capire, la solita scritta "colpo di frusta" sul
foglietto del P.S., allora ha già rubato abbastanza facendosi risarcire il
danno biologico. Che altro vuole? Ma non vi basta mai?
A.L.
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Ritrattabilità del CAI

Voi cosa fate se un cliente vi arriva in agenzia con un modulo CAI a firma 
doppia e vi dice - sostanzialmente - d'essersi sbagliato e vuol cambiare 
versione? 

 versione?
A me è capitata una cosa analoga: una cliente ha firmato il CAI in bianco 
alla controparte convinta di avere torto; riflettendoci a freddo, anche 
perchè al momento è stata intimidita, si è accorta che il suo torto è solo 
in parte. Purtroppo mi è stato detto che se c'è doppia firma non c'è 
possibilità di cambiare versione perchè è stata già concordata una versione. 
Le ho comunque consigliato di rivolgersi ad un avvocato per il plagio subito 
e con quello fare leva per cambiare versione. Mi farà poi sapere se riuscirà 
nell'impresa...
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Garanzia RCA in secondo rischio...

Saluti a tutto il gruppo!
Qualcuno mi sa' dire se qualche compagnia assicura in secondo rischio
una polizza RCA?
Meglio: se io ho un contratto con i massimali minimi di legge, posso
chiedere ad altra Compagnia di coprirmi oltre quel massimale?
Grazie
Stefano
Genova
Another Game?
Prof Folken
Rimuovere NOSPAMM per reply

Stefano
teoricamente sě ma sarebbe assolutamente antieconomico. Alzare i massimali
sulla propria polizza costa pochissimo mentre la stipulazione di un altro
contratto avrebbe costi enormemente maggiori.
Ciao,
Giampaolo
nata...@mail.intervision.it

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: necessaria sospensione polizza RCA in attesa di variazione su auto  nuova?

buonasera a tutti,
vi propongo la domanda secca riprendendo spunto da un vecchio post:
domani effettuerò il passaggio di proprietà (vendita) di una mia
vettura con una polizza RCA in corso.
Tra circa 3 settimane mi arriverà la macchina nuova, quindi vorrei
mantenere la stessa polizza effettuando una variazione di veicolo
assicurato.
Per questo lasso di tempo che intercorre tra la vendita della vettura
attuale e l'arrivo di quella nuova, è necessario per forza che io
provveda alla sospensione della polizza in corso, per poi riattivarla?
La macchina che ho venduto da domani avrà una nuova RCauto valida,
stipulata dal nuovo proprietario.
C'è qualche problema di legge se per circa 3 settimane restano in
piedi entrambe le polizze (mi riferisco in particolare al caso di
sinistro)...
L'acquirente della vettura è mio suocero (non uno "sconosciuto") per
cui non ci sono rischi strani.
Grazie per le risposte.

 stipulata dal nuovo proprietario.
La tua autovettura, se assicurata con altra compagnia e priva di qualsiasi 
riferimento alla tua polizza, puņ essere anche assicurata da 2 compagnie 
diverse.
In buona sostanza, togli dall'auto qualsiasi pezzo di carta che possa 
ricondurre alla tua polizza in corso.
Poi aspetta tranquillamente l'arrivo della nuova.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

grazie mille, gentilissimo

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Fattura consulenza

Mi rivolgo ai colleghi, un subagente iscritto in E con piu' di un
mandato puo' emettere una fattura di consulenza ad un cliente?

 mandato puo' emettere una fattura di consulenza ad un cliente?
Sì, se gli piace complicarsi la vita e passare da una contabilità
fatta di operazioni esenti IVA ad una che ne contiene di attive (come
nel caso della consuelnza).

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: COASSICURAZIONE





Qualcuno sa dirmi i contenuti dell'accordo tra le Compagnie 
relativo alla coassicurazione.


In particolare mi interssano le percentuali di spese 
forfettarie patteggiate da indicare negli estratti conto di coass.


Grazie


 









Le spese dovrebbero essere compensate con le provvigioni 
accordate su piazza.


Altre spese mi giungerebbero nuove !


Ciao,


 


Mauro Fontana


font...@willis.com




"Elisa&Marco" 
ha scritto nel messaggio 
  <000801c00c84$9666a6a0$8a4fabd4@c5r3y8>...

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: INDEX E UNIT LINKED

Volevo chiedere a tutti voi se esistono dei libri, materiale vario, siti
internet (che non parlino di una index o di una unit di una certa compagnia
assicuratrice) in cui si spiega in maniera dettagliata cosa sono le index e
le unit linked. Vi prego di dirmeli. Grazie. Cordiali saluti
Piero Vaccaro

www.isvap.it
 sezione quaderni

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: falso invalido

sono venuto a conoscenza di un caso di falsa invalidità...
vorrei denunciare alle autorità competenti.
ma sono completamente all'oscuro di come muovermi.
qualcuno mi da lumi?
cordiali salti.

Dici le stesse cose che hai detto qui, ma in una caserma dei
Carabinieri....riesce meglio.

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: 11 marzo 2001

 stabilizzarsi definitivamente.
attualmente le quote di mercato a che % ammontano?
Un saluto a tutti.
--
Tony©

 Tony©
Tra il 2% ed il 3%
se ti interessa di preciso vedo di trovarti il dato giusto
ciao
Mauri

 se ti interessa di preciso vedo di trovarti il dato giusto
mi fido :-)
volevo solo capire se c'erano stati grandi balzi in quella direzione.....
Ciao!
--
TonyŠ

 Tony©
Assolutamente no ! ricordo che una decina di anni fa partecipai ad uan
riunione dove il relatore sosteneva che il futuro della RCA sarebbe stato
delle cosiddette "dirette" e che, nell'immediato futuro era ragionevole
pensare ad una quota di mercato gestita dagli agenti non superiore al 35%
.......
http://www.adiconsum.it/SETTORI/assicurazioni/Assicurazioni%20News/Indagine_Tariffe_Telefoniche_Internet_Tradizionali.shtml
qui si parla di una quota di mercato inferiore al 2%
Ciao

Sono al 2,7%
La propensione agli acquisti per internet degli italiano si è stabilizzata
da almeno tre anni al 14% dei frequentatori, per la RC Auto, gli italiani
che usano cambiare compagnia sono al 20% del totale degli assicurati e si
pongono in una fascia medio alta di istruzione, più o meno la stessa che
(tolti i ragazzi) usa più frequentamente internet.
Gli obiettivi degli assicuratori diretti in Italia sono quelli di avere un
10% del mercato totale del ramo, ma le loro appetibilità sono almeno per ora
molto limitate territorialmente sulla base delle classi di rischio (non di
merito). ISMEA dava come dato di crescita e stabilizzazione di questo
mercato intorno all'11% nel 2010. Credo sia credibile anche se mi aspetto
una performance minore.
In inghilterra, dove la vendita diretta è consolidata da 30 anni e tutto
funziona meglio che da noi, anche se con minori garanzie per i danneggiati,
il dato è stabile da anni e si attesta al 25% del totale del ramo.
Come in tutte le previsioni ci sono i fattori sorpresa, tra questi:
1) la minore capacità di attrazione delle compagnie dirette derivante da una
forbice che va riducendosi sui prezzi confrontandole con le tradizionali.
Direct Line è mediamente sotto il 20% come tariffa, non più oltre il 40%
come due anni or sono,
2) cresce considerevolmente la necessità di cassa rispetto agli
accantonamenti delle riserve sinistri, queste sono fortemente in crescita,
3) i sinistri con responsabilità degli assicurati delle dirette stanno
crescendo più velocemente del resto del mercato, zuritel ha, nel 2003,
superato in numeri la Zurigo
4) le dirette facenti capo a gruppi tradizionali sono sempre meno dirette,
in molti casi vengono concessi mandati esterni anche diversi dal
tradizionale rapporto agente - assicuratore, piuttosto utilizzando le linee
broker. Questo per consentire una penetrazione soddisfacente sui ramio
diversi da parte del gruppo.
Il dato sorpresa quindi potrebbe essere rappresentato da miste dirette, che
si consolidano anche oltre i dati di previsione e dirette pure che
scompariranno per incompatibilità con il sistema RC Auto italiano anche
riformato.
A parte i dati il resto sono presunzioni e quindi prendetele come tali.
ciao fabrizio

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: mancata perizia

Salve,
sono nuova del ng e capisco poco sia di assicurazioni dche di avvocati.
Cmq, ho fatto un incidente nel mese di giugno in cui credo di aver
ragione con un tizio che ha la mia stessa compagnia assicuratrice (SAI
FONDIARIA).
Ci siamo scambiati i dati ed ho presentato denuncia alla mia
assicurazione, morale della favola la controparte è stata liquidata
senza che la mia auto fosse mai periziata e nessuno mi chiedesse nulla
su come fossero andati i fatti.
Purtroppo sono sempre fuori per lavoro e mi sono affidata alla mia
agenzia la quale mi ha consigliato di affidarmi ad un avvocato che mi
ha fatto sapere che in questi giorni ci sarebbe stata la prima udienza
davanti al giudice di pace. Nn so che combinano e neanche se alla fine
dovrò pagare anche l'avvocato. Intanto ho speso 2.000 euro per iparare
l'auto, ho inviato foto e fatture all'avvocato.
Vorrei sapere se è normale che le cose vadano così o sono
un'eccezione?
Grazie a chi mi risponde.

Nessuno mi aiuta?

 ha scritto nel messaggio 
news:1133793517.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...

Ciao Rossella, rispondo a te ma anche per sottolineare ( se potesse 
servire ) quello che da tempo vado a predicare in merito alla garanzia 
tutela legale offerta il più delle volte in abbinamento alla pol. r.c.a.
Il motivo per il quale consiglio vivamente di stipulare una polizza tutela 
legale con una compagnia diversa da quella alla quale si affida la gestione 
della r.c.a ( ma anche di altri rami), è proprio per cercare di evitare che 
le cose vadano cosi come sono capitate a te.
Purtroppo, con tutte queste ''fusioni'' tra una società e l'altra, oggi come 
oggi capita sempre più spesso di incappare in ''sinistri'' con soggetti 
assicurati con la stessa compagnia.
Accade cosi che, il più delle volte, l'uno o l'altro degli assicurati 
risultano ahimè un poco ''dimenticati''.
Per quanto riguarda il tuo caso, l'unico consiglio che ti posso dare è 
quello di starci sotto anche se, onestamente in questi casi, quando il dado 
è tratto, difficilmente si riesce a ritrovare il bandolo della matassa.
Saluti,
           Otto 

Giusto per aggiornarvi
Il mio avvocato ieri mi ha fatto sapere che la controparte (la mia
assicurazione) non si è presentata dal GdP e quindi è contumacia.
Lo vedo molto contento anche se nn capisco i motivi.
Cmq la prossima udienza è a gennaio dove si presenteranno i mieie
testimoni.
Continuo a nn capirci nulla.
Nel caso il GdP faccia una sentenza in mio favore, la compagnia potrà
continuare a fregarsene come sta facendo ora?
Grazie


Mettiamola un po' brutalmente: se la controparte e' stata liquidata, 
potresti dover pagare anche le spese di giudizio...ma non hai fornito 
dettagli sufficienti per poter arrivare ad una conclusione corretta...
Raffaele
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Zero incidenti classe invariata. 1 incidente 2 classi meno?

Sono tre anni che mi trovo in classe 1, ho fatto un sinistro con colpa 
l'anno passato, in che classe andrò? di quanto sarà l'aumento in 
percentuale?Grazie. 

percentuale?Grazie.
Sulla scala universale, in sostanza quella prevista dallo Stato, un
assicurato in classe CU-1 (la migliore) con un sinistro finisce in
CU-3, ovvero perde due "gradini".
Tuttavia ogni singola Compagnia può, esclusivamente al proprio
interno, applicare regole diverse. Vi sono assicurazioni che
adoperano, sempre a proprio uso interno, una scala con molte classi
(più delle canoniche 18), per cui la retrocessione è di un numero
maggiore di gradini. In genere tre al posto di due. Ma bisogna
considerare che questi meccanismi servono solo per determinare sconti
ed aumenti, non la tua classe reale che sarà sempre la CU-3.
La cosa funziona anche in senso migliorativo: vi sono Compagnie che
per il primo incidente dopo anni al "top" non applicheranno alcun
aumento e non vi sarà nessuna perdita di classe. Ciò vale, come sopra,
solo all'interno dell'assicurazione attuale; sarai comunque in CU-3
nella scala universale.
I coefficienti di aumento non sono fissati in modo univoco, per cui
ogni Compagnia fa ciò che vuole. In linea di massima, però, nel tuo
caso specifico si assisterà ad aumento molto modesto. Nella tua
polizza trovi le percentuali.
Ricorda che puoi sempre scegliere l'esborso minore tra il pagare
l'aumento ed il pagare il sinistro. Puoi rimborsare, se conviene,
l'importo erogato dalla tua assicurazione al danneggiato, ed il
sinistro sarà come mai avvenuto.
A.L.

 percentuale?Grazie.
Se non è un grande incidente, valuta di pagarlo di tasca tua.
-- 
dmax
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: assicurazione estera

come italiano se volessi fare un assicurazione (es sulla vita o sulle dita
della mano sinistra visto che faccio il chitarrista...) presso un
assicuratore straniero, vedi quelli inglesi o qualche assicurazione
misteriosa delle isole pinga...posso farlo?
quali sono i limiti della legislazione italiana?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 misteriosa delle isole pinga...posso farlo?
Si.
-- 
Partecipa anche tu al nuovo (e unico) forum sul mystery shopping
http://mysteryshopping.forumup.it/

> quali sono i limiti della legislazione italiana?
Secondo la legge italiana (ma la disciplina è armonizzata a livello
comunitario) l'impresa assicuratrice con sede nella UE può operare
stabilmente oppure in regime di libera prestazione di servizi (LPS).
Nel primo caso l'impresa ha una sede operativa stabile in Italia, nel
secondo invece si conclude un contratto transfrontaliero dove cioè
l'assicurazione è straniera e mantiene ogni sede fuori dal territorio
italiano.
I due casi sono regolati dagli art. 23 e 24 del D.Lgs. 209/2005,
mentre l'art. 13 riguarda le imprese che hanno sede legale, e non
soltanto operativa, in Italia.
Quando l'impresa assicuratrice UE intende operare con una sede
permamente, deve fare riferimento all'autorità di controllo italiana
(ISVAP) per la necessaria autorizzazione; in regime LPS invece
l'autorità italiana deve ricevere una comunicazione da parte della
propria omologa straniera.
Se l'impresa assicuratrice non è comunitaria, la legge le vieta di
operare in LPS (art. 29 D.Lgs. 209/2005) e viene consentita l'attività
solo previa costituzione di una sede sul territorio italiano e
autorizzazione dell'ISVAP.
Per cui:
- puoi assicurarti presso una qualunque compagnia straniera ma
comunitaria che abbia una sede operativa in Italia oppure che concluda
contratti in Italia in regime LPS. Cioè senza sede, ma avendo provato
all'autorità italiana, tramite l'analoga autorità straniera, di avere
tutti i requisiti per poter lavorare.
Il sito dell'ISVAP è disponibile per le informazioni del caso e
pubblica anche elenchi aggiornati.
- puoi assicurarti presso una compagnia straniera e non comunitaria
solo se ha uffici in Italia ed è stata regolarmente autorizzata
dall'ISVAP.
A.L.

 comunitario)
Le libert� di stabilimento e di libera prestazione dei servizi sono due 
dei principi cardine del tue...

 dall'ISVAP.
aggiungo
oppure puoi farti un bel viaggetto e ti stipulare la polizza dove vuoi e con 
la legislazione del paese che scegli
ovvio non avrai nessuna tutela e nessun riconoscimento dalla legge italiana 
(e quindi ad es una copertura RCA non sara' valida)
in caso di contenzioso il contratto lo avrai stipulato all estero e li sara' 
la giurisdizione che dovra' giudicare

 sara' la giurisdizione che dovra' giudicare
***Sempre che la Compagnia estera lo assicuri ... non mi sembra sia cos� 
semplice, per una Compagnia italiana, assicurare uno straniero senza codice 
fiscale e con residenza all'estero ...
Alberto
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Directline: vendita auto e rimborso furto e incendio ??

Buonasera,
devo rinnovare la polizza di un'auto che venderò tra circa 3 mesi.
Sto valutando se confermare il Furto e Incendio o meno dato che mi 
sembra di aver capito che il rimborso della quota non goduta sarà 
solamente relativo all'RCA.
Confermate ??
Grazie mille,
Ale


Esatto, fra parentesi la quota rimborsata non comprenderà nemmeno le imposte 
relative.
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: E' normale una cosa del genere?

Ho fatto un preventivo. Inserendo tutti i dati allo stesso modo e variando 
unicamente la data di immatricolazione c'è oltre il 30% di differenza.
Ho messo il modello personalizzato in entrambi i casi, quindi escludo che ci 
siano differenze dovute ad un modello di moto standard.


Beh, adesso potrebbe diventare normale.
Tieni presente che con l'indennizzo diretto la tua compagnia dovrebbe 
rimborsare i danni della tua moto, quindi meno vale la moto e meno potresti 
trovarti a pagare di premio.
Ciao
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 potresti trovarti a pagare di premio.
Ho indicato gli stessi valori della moto...
Ma con l'indennizzo diretto č la mia compagnia che paga effettivamente? Non 
č che poi si rivale sull'altro?

 effettivamente? Non è che poi si rivale sull'altro?
Viene rimborsata a forfait.
Per cui oggi conviene avere clienti in classe 14 con catorcio piuttosto che 
un cliente in classe 1 con un fiammante Mercedes o similare e magari un paio 
di figli in età da patente.
Come vedi la legge Bersani ha avuto il potere di stravolgere completamente 
la figura del cliente "appetibile".
Ciao
P.S. - il parametro valore serve per la garanzia F/I mentre per la RCA è più 
importante la data di immatricolazione.
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 la figura del cliente "appetibile".
L'indennizzo diretto è di bersani?

>L'indennizzo diretto è di bersani?
Era nell'aria da tempo, ma la norma, sì, è del ministro Bersani.
Introdotta per decreto-legge (poi convertito) nella scorsa estate,
insieme alla prima tranche di liberalizzazioni.
La curiosità è che il ministro sembra essersene dimenticato, poichè
sta lavorando ad un nuovo pacchetto dove, in sostanza, introdurrebbe
una norma sulle carrozzerie convenzionate in grado di annullare buona
parte dei vantaggi della norma precedente.
La maggioranza parla di errori tecnici che saranno corretti, ma
intanto è già riuscita nel difficile compito di far infuriare
contemporaneamente consumatori e Compagnie.
L'unica nota positiva è che questo ennesimo pacchetto Bersani lo vuole
varare attraverso un disegno di legge. Siccome questo Governo non
riesce a far approvare in Parlamento neppure il cambio del fornitore
di caffè per il bar interno, staremo tranquilli per anni.
A.L.

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: ISVAP

Mi hanno detto che l'ISVAP ha cambiato sedec'č qualcuno che cortesemente mi
sa dire il nuovo recapito?
l.a

Mi hanno detto che l'ISVAP ha cambiato sedec'è qualcuno che cortesemente mi

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Disdetta assicurazione infortuni

Ciao a tutti.
 
Voglio dare disdetta a una polizza infortuni. La agenzia di 
assicurazione dice che devo inviare una raccomandata R/R almeno 30 gg 
prima della scadenza.
Essendo l'agenzia non lontano dal posto dove lavoro, ho proposto di 
portare la disdetta direttamente a loro, ma mi hanno che non sarebbe 
possibile :-0
 
Mi sembra incredibile: sono davvero obbligato a fare una coda alla posta 
e spendere 5 euro per una raccomandata?
 
Grazie dell'aiuto!


Le condizioni di polizza cosa prevedono?
Se prevedono la raccomandata AR l'accettazione da parte dell'agenzia
di una raccomandata a mano sarebbe facoltativa. Ma immagino ci siano anche 
compagnie che
pretendono sempre e comunque la raccomandata AR.
 
-- 
Giampaolo Natali
 
giampaol...@alice.it
 
 
 


Le condizioni prevedono la raccomandata. Spulciando in internet avrei 
trovato una sentenza della Pretura di Bologna del 18/1/1994 che 
considera valida la consegna della disdetta a mano (da controfirmare da 
parte dell'agenzia) in luogo della raccomandata postale.
Per il momento ho scritto una mail all'ufficio reclami 
dell'Assicurazione. Vediamo se mi dicono qualcosa. Mi sembra ovvio che 
il comportamento dell'Agenzia č vessatorio, visto che si tratta 
semplicemente di rendermi la vita difficile nel dare disdetta.

 semplicemente di rendermi la vita difficile nel dare disdetta.
 
Premesso che IO non ho mai rifiutato una disdetta consegnata a mano,
non me la sento di affermare che un comportamento conforme alle regole
contrattuali sia vessatorio.
L'agenzia ti avrebbe reso difficile dare disdetta se tu ti fossi presentato 
in agenzia
il pomeriggio dell'ultimo giorno utile per disdire il contratto.
 
-- 
Giampaolo Natali
 
giampaol...@alice.it
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Domanda su sinistro

Ecco quanto e' accaduto ad un mio assicurato.
L'anno scorso percorreva una autostrada con il suo autoarticolato quando,
sorpassando un altro camion, quest'ultimo perdeva un pezzo di metallo che
serve per bloccare le ruote. Questo pezzo finiva sotto la ruota del mio
assicurato che scoppiava. L'autotreno sbandava e questo procurava un
tamponamento a catena con altri dieci veicoli coinvolti. Intanto l'altro
camion, presumibilmente di nazionalita' turca, proseguiva la sua corsa e
faceva perdere le sue tracce.
Interveniva la polizia che redigeva il verbale, sequestrando anche questo
pezzo di metallo. Fortunatamente nessun ferito.
La mia compagnia ha pagato tutti, penalizzando il mio assicurato. Ho
chiamato il responsabile sinistri in direzione, il quale mi ha fatto questo
ragionamento: la colpa e' dell'assicurato perche' e' a lui che e' scoppiata
la gomma, e se c'era un pezzo di metallo sulla strada stava a lui evitarlo.
Questa interpretazione mi lascia perplesso: anche se non si puo' provare di
chi sia questo pezzo, di sicuro non e' del mio assicurato, e quindi la colpa
non e' sua.  In ogni caso, si potrebbe agire di rivalsa sulla societa'
autostrade. Cosa ne pensate?
Stef

 wrote in message
news:qn0c6.22059$ew1.1...@news.infostrada.it...


 Ciao  Stefano
Certo, pero' c'e' anche una responsabilita' della societa' autostrade che
deve liberare la carreggiata da oggetti estranei. Inoltre il fatto che il
responsabile non sia reperibile non significa che un responsabile non ci
sia.
Scusa ma continuo ad essere perplesso
stef

 ha scritto nel messaggio
news:tR0c6.22343$ew1.1...@news.infostrada.it...

Credo che per ottenere il risarcimento dalla società autostrade sarebbe
necessario dimostrare che da parte loro ci sia stata negligenza.
Da quanto tempo l'ostacolo si trovava sull'autostrada ?
Saluti Samba

 wrote in message
am1c6.22796$ew1.1...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:jFJc6.40049$ew1.2...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: Confusione

Chiedo scusa al N.G .
Non volevo essere ripetitivo , ho solo sbagliato a mandere due post
quasi identici per un unico pensiero.
Saluti a tutti .
P.S:
Oggi ho avuto conferma che mia moglie aspetta ...... due gemelli !!!!!
Con una bimba di tre anni che già girondola per la casa .
Che roncolata ragazzi , non so se mi spiego .  :-)( ???
--
Otto

 wrote in message
pc4d5.11876$z%4.13...@news.infostrada.it...


Tutti i Vantaggi di una societa' Offshore: Transazioni, Intermediazioni,
Import-Export, Compravendita, Finanza, Investimenti, Sgravi, Ecc.
Costituzione societa' offshore e di tutti i servizi connessi
Servizi di Offshore per le aziende Se sei interessato vai a
http://offshore.monrif.net

Ehi, caro Otto.
Dopo aver avuto una notizia del genere cosa pretendi, di non essere confuso?
:-))))))
Complimenti vivissimi, al di là delle preoccupazioni inevitabili, almeno per
ora, Poi sarai strafelice.
A proposito, "girondolare" è la italianizzazione dal dialetto di
"gironzolare", riferendomi almeno al mio dialetto. Sei emiliano?
Augurissimi da
--
Giampaolo Natali
nata...@libero.it
nata...@tiscalinet.it


 wrote in message
0Ifd5.152$sE5....@news.infostrada.it...




Un grazie a Gianpaolo ed a Fabio per le loro parole.
E' bello sapere che anche quì c'è gente con cuore e cervello .
Io sono nato a Milano , qui vivo e lavoro , in Emilia , terra che adoro per
la gente , l'ospitalità e per i............tortellini , ci vado solo
purtroppo quando posso permettermi un poco di relax .
Da ''sbarbato''  invece , '' timbravo''  spesso e volentieri .
Ci siamo capiti vero ???
Ciao e grazie ancora :-))
                                        Otto


 ha scritto nel messaggio
news:blpd5.4470$sE5....@news.infostrada.it...


 wrote in message


 wrote in message


 wrote in message






 wrote in message
B5A3A0E6.359D%offsh...@iol.it...


A me va tutto bene, a te meglio ....
Saluti Marco C.
(sarà che mi piacciono i pargoletti ...)



 wrote in message
8lpj3k$pi$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


Può darsi, anche se è difficile, per quanto siete stati multati? Noi 1,6
mld.
Saluti Marco C.

 Saluti Marco C.
Vi è andata grassa!
Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: rivalsa INAIL e autoveicolo aziendale

Chiedo cortesemente se qualcuno della lista e' a conoscenza che l'INAIL,
in caso di incidente stradale occorso ad un autoveicolo aziendale senza
l'intervento di terzi (es. autocarro con due operai della ditta a bordo
uscito di strada per distrazione del conducente senza coinvolgimento di
altri autoveicoli), effettua rivalsa nei confronti dell'assicurazione
RCT dell'autoveicolo per il passeggero dipendente.
Mi e' stato riferito che l'assicurazione obbligatoria RCT non copre la
rivalsa INAIL se cio' non e' espressamento previsto in polizza, nel qual
caso la ditta proprietaria dell'autoveicolo deve sopportare l'intera
rivalsa a titolo di responsabilita' del datore di lavoro.
E' possibile avere conferma di queste informazioni, magari, chiedo scusa
se chiedo troppo, con qualche fonte?
Forse qualcuno e' a conoscenza se il medesimo prolema sussiste anche per
gli autoveicoli di proprieta' dei dipendenti messi a disposizione
dell'azienda con riconoscimento di un rimborso chilometrico (chiaramente
nel caso che sul medesimo autoveicolo era trasportato un altro
dipendente, oltre al guidatore). In questo caso e' prevalente la
responsabilita' del datore di lavoro o quella del proprietario
dell'autoveicolo?
Grazie.
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 l'intervento di terzi [cut]

 in caso di incidente stradale occorso ad un autoveicolo aziendale senza

Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: INVESTIMENTO PEDONE

Una mia cliente ha investito un pedone ieri mattina; tale pedone gli ha
attraversato la strada improvvisamente, senza che a terra ci fossero le
strisce pedonali; da premettere che la mia cliente andava molto piano. Il
pedone gli è saltato addosso all'improvviso.   Quindi la mia cliente ha
ragione da vendere. In attesa di estrarre copia degli accertamenti delle
autorità intervenute, poichè la mia cliente non ha responsabilità
dell'accaduto, non mi consigliate di inviare copia via fax della denuncia
cautelativa alla Compagnia di Assicurazione della mia cliente con la quale
ella racconta le modalità dell'incidente e spiega le proprie discolpe a
riguardo?
C'è un termine perentorio per consegnare all'assicurazione la denuncia
cautelativa?
Oppure cosa consigliate fare in questi casi alla persona ritenuta
responsabile per evitare che la sua assicurazioni paghi al danneggiato?
Oppure è sufficiente la sola denuncia cautelativa? In caso si affermasse e
risultasse accertata la responsabilità del pedone, può la mia cliente
chiedere al pedone il risarcimento dei danni patiti dalla vettura in
conseguenza dell'urto con il pedone stesso?
Grazie anticipatamente.
Arrisentirci   Ciao  Mario

 Una mia cliente ha investito un pedone ieri mattina; [CUT]