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Titolo: Auto sostitutiva

Sono stato tamponato ed ora devo portare l'auto a riparare.
Visto che il mio posto di lavoro dista 50 km da casa e non ci sono mezzi
pubblici che mi permettano di raggiungerlo,ho diritto al rimborso per il
noleggio di un'auto sostitutiva mentre la mia si trova in carrozzeria?
Come posso far valere i miei diritti?
Faccio notare che ho compilato il CID dal quale risulta la totale colpa
dell'altro automobilista!
Grazie per la collaborazione!
dolphin

 wrote in message
news:9csdto$flf$1...@nreadB.inwind.it...
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A quanto mi risulta ti spettano 50.000 al giorno per il fermo dell'auto
(moltiplicato per i giorni in cui hai l'auto dal carrozziere).
Il 04 Mag
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http://usenet.iol.it
 

In quale legge, regolamento, circolare, risultano quelle 50.000 lirte al
giorno?
(Certamente in qualche sentenza,  ma non in altro!)
Resta fermo il fatto che, ogni danno opportunamente documentato,
"dovrebbe" essere risarcito, però .........
Saluti.
-- 
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Saluti.
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news:213Z213Z6Z208Y...@usenet.iol.it...
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intascare il piu' in fretta
possibile i soldi per pagare la carrozzeria, quindi titengo che per 5
giorni di fermo macchina a 50.000 al giorno pochissimi farebbero causa alla
compagnia.
Io invece ritengo che se si subisce un danno si ha diritto al
risarcimento di tutte le spese e non si debba fare favori alle
assicurazioni o a qualunque altra controparte. Mi pare che il ragionamento
che fai è che le assicurazioni ti fanno un favore a risrcirti, quindi
prendi subito quello che ti offrono e pazienza se ci rimetti qualcosa.
Quante volte in caso di sinistro si rinuncia ai soldi per il carroattrezzi
per portare l'auto dal meccanico, o a 2-300.000 per il noleggio auto, o si
anticipano i soldi per la riparazione mentre le assicurazioni ti pagano
dopo mesi e coi soldi dei premi ci guadagnano gli interessi..
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 ha scritto nel messaggio
news:9csdto$flf$1...@nreadB.inwind.it...
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 prendi subito quello che ti offrono e pazienza se ci rimetti
qualcosa.
[cut]
Il problema va posto in un altro modo:
- se vado in causa, cosa deciderà il giudice? Quanto e se, mi
risarcirà?
Per quanto ne so, difficilmente il giudice ti riconoscerebbe una cifra
maggiore di 20-30.000 per ogni giorno di sosta, intendendo per tale
ogni giorno "strettamente necessario per la riparazione". Salvo
ovviamente casi particolari da documentare in modo probatorio. In ogni
caso, anche se ti riconoscesse il diritto al noleggio di un'auto, non
ti riconoscerebbe l'intero importo speso, ma soltanto una parte.
Premesso quanto sopra, le assicurazioni si comportano nello stesso
modo.
Ciao
--
Giampaolo Natali
natalia...@libero.it
natalia...@tiscalinet.it

 Non mi pare difficile per un legale dimostrarlo.
Il problema non è dimostrarlo, ma quantificarlo !
Saluti
                          Otto

 ha scritto: 
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http://usenet.iol.it
 

 wrote in message
news:62Z98Z142Z92Y9...@usenet.iol.it...
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E' ovvio che intentare un'azione legale per ottenere il solo risarcimento
del noleggio di un'auto per 15 ore (circa 30-40.000 lire)non ha senso.
La
persona che ha scritto il post invece parlava di danni all'auto più
ingenti, il che significa che avrà dovuto noleggiare per alcuni giorni.
In
questi casi l'assicurazione deve pagare anche queste spese e in caso di
mancato accordo ci si può rivolgere ad un legale che dovrebbe chiedere
tutti i danni subiti (se fa il suo lavoro in modo serio): non dimenticate
che un'auto danneggiata in modo serio subisce una svalutazione, quindi il
legale dovrebbe chiedere le spese per le riparazioni + il fermo dell'auto +
la svalutazione + gli interessi + le spese per il carro-attrezzi, ecc.
L'esempio da lei portato non calza... E' molto semplice per qualunque
perito stabilire un forfait per i giorni necessari ad aggiustare l'auto; la
questione non è un giorno in più o in meno, ma è riconoscere il diritto a
tale risarcimento, e i giudici lo riconoscono sotto la voce "fermo
tecnico".
E' chiaro che spetta al danneggiato scegliersi un carrozziere
"normale", che abbia tempi di attesa normali: per una riparazione ad una
portiera si può ipotizzare un risarcimento di £100.000 per due giorni di
fermo, considerando che gli porti la macchina al lunedì e la riprendi
martedì sera. Così come per un danno maggiore, come nel caso di un
tamponamento, si possa ipotizzare un forfait di 4-5 giorni.
Per me sarebbe
molto meglio se le assicurazioni decidessero di fare convenzioni serie e
controllate con carrozzieri, meccanici ed autoricambi, così se ti
danneggiano l'auto potresti evitare un sacco di grane: la porti dove ti
viene indicato e dopo poco avresti l'auto riparata. E per le assicurazioni
diminuirebbero i costi grazie all'acquisto convenzionato dei pezzi di
ricambio e del costo minore della manodopera di carrozzieri e meccanici
(grazie agli accordi).
Ma è difficile che si faranno queste convenzioni:
sulle assicurazioni ruotano interessi enormi e questa semplificazione forse
non piacerebbe ad avvocati, periti, carrozzieri stessi, ecc....
Si
continua a parlare delle truffe e del'elevata sinistrosità, ma la realtà è
diversa, confermata dal fatto che ad es. la Campania, pure avendo quasi la
stessa sinistrosità del Lazio, presenta tariffe molto più alte.
Confermata
dalle pochissime denunce che si fanno per truffa, confermata dall'indagine
avviata a Napoli contro medici-legali, periti e avvocati civilisti per
frodi al fondo di garanzia.
Il punto non è il risarcimento per il fermo
tecnico, la questione vera è la gestione intera delle assicurazioni come
imprese, il fatto che quando subisci un danno devi essere fortunato per
ottenere quanto ti spetta.
Che dire dell'aumento dei premi a causa delle
truffe? Le assicurazioni sono aziende e in quanto tali devono assumersi il
rischio di impresa: dovrebbero essere parte attiva nel combattere le truffe
e collaborare con le forze di polizia e magistratura. Invece se i sinistri
in una zona aumentano del 10% loro aumentano i premi del 15%, così
paradossalmente le truffe diventano fonte di maggior guadagno.
E che dire
della gestione dei risarcimenti per lesioni, questione che conosco bene per
esperienza personale...difficilmente si ottiene un risarcimento equo e se
non si sta attenti una parte di quanto ti spetta se la spartiscono altre
persone...
Ripeto: ci sono interessi enormi che non riguardano le agenzie
(che fanno il loro lavoro onestamente e guadagnano forse pure poco da
questo business visto che il lavoro grosso lo fanno loro) ma riguardano i
grossi azionisti più altri soggetti che hanno fiutato l'affare e che
ruotano attorno a questo mondo; nessuno si prenderà la briga di chiarire le
cose, però almeno non inventatevi delle scuse se diciamo che abbiamo
diritto al fermo tecnico o se ci lamentiamo per l'aumento ingiustificato
dei premi. Come direbbe Fantozzi :"Abbiate pietà..." :-)
Il 07 Mag
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 wrote in message
news:62Z98Z142Z216Y...@usenet.iol.it...
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 che stia scherzando.
No, non stavo scherzando.
Ho semplicemente male interpretato la sua richiesta.
E' palese che il costo di un noleggio sia piů che accertabile, un poco piů
difficile sarebbe invece quantificare e tradurre in moneta il disagio
sommato al tempo effettivamente occorso per ripristinare il danno subito
alla sua autovettura.
Non mi stupirei piů di tanto se in seguito dovessero nascere opinioni
contrastanti in merito.
Saluti,
                          Otto