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Titolo: Sonda Lamda

In attesa di comprarmi la macchina nuova una Toyota Corolla 1.4D4D MMT
vado in giro con la mia piccola 500SX 1.100,
oggi sono andato fuori città e ne ho approfittato per farla sgranchire un pò
ho fatto alcuni chilometri in autostrada a 170Km/h con qualche punticina di
180Km/h vabbo apparte il rumore non proprio da auto confortevole la
macchina sembra andare bene, premetto che ha 72.000Km
ed è immatricolata nel 98 e non ha mai avuto problemi di motore
e 6 mesi fa (circa 6000Km fa) ho fatto il tagliando
Olio Selenia 2K, dischi e pastiglie nuove marca credo Lucas e Valeo,
marmitta nuova, gomme nuove, tutto nuovo in pratica,
tra le varie cose ho fatto anche il bollino blu,
ora non ricordo quando ho fatto il primo bollino blu
ma sempre mi hanno detto che sotto i 1500 giri la sonda lamda
ha un valore troppo elevato, sopra però i 2000 giri tutto è ok,
dato che la macchina va bene non mi sono mai preoccupato di
far controllare questa sonda, cosa comporta questa sonda???
Quali benefici potrei avere facendo controllare questa sonda???
é cosi da alcuni anni  almeno dal 2000, mi hanno detto che
regola la come dire... la grassosità della benzina, ma in parole povere che 
significa???
Un saluto a tutti!
Fulezone

 ha scritto nel messaggio
news:2Rz1e.1122507$35.41...@news4.tin.it...

LAMPDA!!!!!!!!!!!!!!!

> LAMPDA!!!!!!!!!!!!!!!
al massimo LAMBDA
ciao

 180Km/h
missileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

 povere che significa???
ROTFL.. Grassosità... Se davvero te l'hanno spiegata in quel modo vai da chi 
l'ha fatto e prendilo a schiaffi a 2 a 2 finché non diventano dispari :-DD
La sonda lambda misura la % di ossigeno nei gas di scarico, e in base a 
questa percentuale genera una tensione variabile che viene interpretata 
dalla centralina.
Dato che la carburazione (ovvero la corretta miscela di aria e benzina che 
viene aspirata nei cilindri) deve essere particolarmente precisa sui motori 
catalizzati (pena la bruciatura del cat con miscela magra -troppa aria 
rispetto alla benzina- o l'inquinamento dello stesso con miscela 
grassa -troppa benzina rispetto all'aria-) e attestarsi sui 14,5 kg di aria 
per ogni kg di benzina, serve un sistema di controllo della stessa che sia 
molto preciso, più preciso di quelli che vengono usati per calcolare la 
quantità di aria aspirata (debimetri).
Allora si usa questa sonda, fissata sul collettore di scarico.
Se la miscela aria/benzina bruciata è errata si ha una certa percentuale di 
O2 che non viene bruciato in camera di scoppio e che non coincide coi valori 
di progetto, la sonda cambia i valori di tensione ai suoi connettori, la 
centralina se ne accorge e regola di conseguenza la quantità di benzina 
iniettata dagli iniettori in modo da adeguare la carburazione.
Ciao, GenTLe
PS: guarda qui: 
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=96
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 ha scritto nel messaggio
news:2UA1e.33020$zZ1.9...@twister1.libero.it...

Missile no non è la prima volta che prendo queste velocità
effettivamente questa era la prima volta che
raggiungevo il fondoscala del tachimetro cmq apparte questo
ancora non ho capito cosa può succedere...
Il catalizzatore mi sembra non me l'hanno mai cambiato,
anzi nella macchina che avevo prima me lo avevano svuotato,
cosa puo causare il malfunzionamento di questa sonda
nel mio caso???
Poi nessun meccanico a mai ritenuto di dover sostituirla,
come mai???
Uno mi ha detto che questo valore non influisce per il bollino
blu ma per la revisione, alla revisione se ne sono accorti ma non
hanno detto cmq nulla, mi hanno accennato qualcosa e basta.
In macchina dovrei avere ancora la ricevuta con tutti i valori poi la cerco 
e
ve li scrivo!!!


 ciao
 idef