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Titolo: Ho un olio 0 30

sulla mia Polo 1.2
e' l'olio prescritto da VW.
Ma quel 30 protegge abbastanza col caldo?

Ma quel 30 protegge abbastanza col caldo?
Questa domanda me la sono posta anch'io riguardo la Fiesta 1.2 che
richiede un 5w30.
L'idea che mi sono fatto č che le temperature raggiunte da questi
motori siano  inferiori rispetto a quelle raggiunti dai motori che
richiedono un Sae 40.
E questo probabilmente č dovuto alla tecnologia dei materiali
impiegati.
Oltrettutto un tale olio generando un attrito minore al suo interno
tende a scaldarsi meno.
Ho anche notato che sempre sulla Fiesta le candele sono di grado
termico piů caldo della media e questo non fa altro che confermare che
si tratta di un motore piuttosto tranquillo.
Resta il dubbio se un tale olio sia protettivo anche oltre il periodo
di garanzia offerto dal costruttore.
Dubito perň che una casa si voglia trovare con clienti appiedati per
fusione del motore che al successivo cambio auto sceglierebbero magari
un'altra marca.
Ciao
Kabala

 richiede un 5w30.
tieni conto che ormai la Ford americana consiglia sempre piu' il 5W20,
riservando il 5W30 a macchine di prima del 1996...
Marco

Marco
Leggendo qualche Ng straniero ho notato anche che tale olio era
consigliato anche sulla Focus (se non vado errato in Uk).
C'è da dire però che sempre su questi Ng si legge che gli statunitensi
cambiano l'olio ogni 3000 miglia in genere.
Le Porsche inveve continuano ad avere il solito 0w40 che hanno da noi.
A leggere tutte queste cose mi sorge il dubbio di essere un criminale
ad aver messo il 5w50 alla Fiesta.
Ciao
Kabala

 cambiano l'olio ogni 3000 miglia in genere.
si', e' curioso che il libretto d'uso europeo dello stesso modello porti
intervalli di manutenzione doppi rispetto a quello americano. O perlomeno
pare che sia cosi'. E' vero che da loro si trova olio minerale anche a meno
di un dollaro il litro, e in generale anche dato il tenore di vita il costo
dell'auto, e del suo mantenimento e' relativamente molto piu' basso che da
noi, mentre e' piu' rilevante la sua affidabilita', tipo se attraversi la
Death Valley o viaggi tra la neve a centinaia di miglia dal piu' vicino
meccanico... devi poterci contare sul chiodo.
marco

Nessun motore di una berlina cosi' tranquilla fonde per cosi' poco.
Piuttosto forse e' vero quello che qualcuno ha ipotizzato:
1) un olio meno viscoso riduce "gratis" il consumo di carburante, cio' che
serve per fare bella impressione sui clienti;
2) chi se ne frega della durata del motore quando oggi sono riusciti a
convincere tutti che una macchina a 100.000 km e' da rottamare?
Difatti, io ho una vettura con quasi 200.000km, ma appartengo ad una
categoria in via di estinzione.
Sospetto che in questa ipotesi ci sia del vero...
Ciao!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 categoria in via di estinzione.
Includimi pure nella categoria.... io sono gia' oltre i 200.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

marco
Questo è indubbio!
Mi auguro che prestino altrettanta attenzione anche agli altri
liquidi!
Ciao
Kabala

 convincere tutti che una macchina a 100.000 km e' da rottamare?
questo e' vero. pero' negli USA e' da molti anni che si usa olio 30 e la' si
continuano ad usare le auto per chilometraggi per noi impensabili... un'auto
privata che abbia 300 o 400 mila chilometri non e' affatto rara.
Tra l'altro negli ultimi due anni si e' cominciato ad usare l'olio 20 , come
il 5W-20, per esempio.
Marco

 privata che abbia 300 o 400 mila chilometri non e' affatto rara.
Bè ma lì ci sono motori che girano piano, perché di cilindrata elevata, e
che probabilmente hanno una coppa della capacità di 8/10 litri. E' chiaro
che l'olio subisca meno stress e quindi il motore duri parecchio anche con
viscosità basse.
--
Cinghiale (30, 54/95 RM)
'94 Punto 6 speed driver
'01 MB A170 CDI temporary spupazzer

 GigioTD


 viscosità basse.
Infatti il confronto non era per nulla omogeneo!


comunque la vw a pagamento da' una garanzia sui principali componenti, fino
a quando si vuole "anche 8 anni) quindi il motore, pur con lo 0 30, dovrebbe
poter resistere molti km