Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: [FOFO] Fendinebbia

    Ciao a tutti,
c'č qualcuno di voi che sappia cosa fare per cambiare la lampada dei
fendinebbia?
    Sul manuale si parla di un fermo da sganciare. Ho provato a dare
un'occhiata ma... lasciamo perdere.
    Ho cercato anche se ci fossero vecchi post ma non ho trovato nulla.
    Chi sa dirmi di piů?
    Grazie
P.
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Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA
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Più che altro mi sembra inacessibile se prima non si toglie la protezione
sotto il motore!
Mi sa che bisogna togliere quella e poi tutto sarà chiaro.....solo che per
farlo serve mettere la macchina sul ponte.
IMHO
Marcoz
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 wrote in message
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     Sarà così? Mi tocca andare in concessionaria per una lampadina?
Cosi' pare anche per i retronebbia della nuova Corsa... :-(((
--
Fabio VE (21,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort: piena di targhette per apparire
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Peppe, ho avuto una dritta dal capoofficina ford, basta sfilare la
mascherina che c'è tra i due fendi e il lavoro è fatto!
Si intravedono tre fermi ad incastro attraverso la mascerina, basta
sollevare un po' la mascherina in corrispondenza dei tre fermi con una
spatola, stando ben attenti a non strisciare et voilà!
Ciao, domani provo anch'io, sia per cambiare le lampadine con quelle effetto
"xenon" che per alzare di poco i fendi (illuminano solo fino ca. 2 metri, mi
sembra troppo poco).
Marcoz
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 Marcoz
    Grandissimo! Domani tento anch'io l'impresa e vediamo che succede.
    Grazie mille!
P.
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Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA
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 sembra troppo poco).
Bravo! Cosi' entri a fr parte della schiera di quei deficienti che
abbagliano gli altri automobilisti!
Complimenti, al posto del "fai da te" rivolgersi alla concessionaria o
qualcuno di autorizzato per farli controllare no, eh?
Anche io ritenevo che i fari della mia Fofo fossero bassi, ma quando
recatomi in concessionaria mi hanno detto che la regolazione era
corretta, li ho tenuti cosi'.


 Marcoz
    Ciao Marcoz,
io ho tentato senza successo. In realtà ho avuto paura di fare forza con la
spatola
per rimuovere la mascherina.
    Anche perchè visto che è così dura ad uscire, ho pensato che mi avrebbe
creato non pochi problemi per rimetterla a posto.
    Grazie lo stesso.
    A te com'è andata?
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA
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 sembra troppo poco).
Perché la nebbia dove credi che sia? I fendi DEVONO essere bassi,
anche perché altrimenti andresti a far parte di quella schiera di
imbecilli idioti che abbagliano gli altri.
--
Steve
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Allora, per togliere la mascherina è stato un gioco da ragazzi, il
capoofficina mi aveva mostrato dove far leva e com'è fatta una mascherina
che aveva sopra il bancone....ma per quanto riguarda il fendinebbia sono
riuscito a sbloccare il gancio ma non riesco a togliere il fendi dalla sua
sede, quindi ritornerò all'attacco dal conce! ; )
Marcoz
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Forse non hai letto un articolo di 4r dove si diceva che la maggioranza
delle auto che escono dalla fabbrica hanno il fascio luminoso "sballato",
era un articolo in cui si parlava dell'efficienza dei fari delle varie
marche di auto.
La mia gloriosa alfa 164 ha i fendi che illuminano un po' di + dei 2 - 2,5
metri della fofo (misurati questa sera tanto per essere preciso); fino a ca.
5-6 metri rientro quindi tranquillamente nella norma....e i fendi possono
anche essermi utili, non come ora che neanche li accendo (tanto è lo stesso
accesi o spenti) e ti ricordo che abito in prov. di Venezia e che faccio ca.
40k km l'anno.
Anch'io non sopporto chi ha i fari regolati male ma come sono adesso come ti
dicevo non sono di nessuna utilità: vedo appena la punta del fascio luminoso
apparire dopo il cofano dell'auto!
E cmq devo dirti che sei molto fortunato a trovare un conce con un buon
"esperto di fari", pensa che nell'articolo di 4r si faceva menzione di un
tecnico Hella che era sconcertato di come uscivano le auto già dalla
fabbrica e si diceva proprio dell'incapacità e della negligenza dei + degli
addetti ai lavori (concessionari e elettrauti)di regolare i fari delle auto:
non è solo questione di mettersi a tot metri dal muro o analizzare
l'apertura del fascio in modo che illumini sia in centro che ai lati
uniformemente, ma anche di analizzare il fascio e regolarlo in modo ottimale
per far + luce possibile senza dar fastidio a se (effetto auto-abbagliamento
riscontrabile in giornate di nebbia o pioggia) e agli altri utenti della
strada.
Ripeto che sei *fortunato* che dal tuo conce di abbiano fatto tutti questi
controlli prima di dirti che i tuoi fari erano a posto!
Marcoz
Ps: se ci fosse un tecnico Hella(o altra azienda del settore) disponibile a
regolarmi i fari mi faccia sapere, spenderei volentieri 10 volte + soldi
piuttosto che affidarmi all'elettrauto qualunque che con il suo
bell'apparecchietto da il colpetto di vite e dice : ok, tutto a posto!


 imbecilli idioti che abbagliano gli altri.
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