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Titolo: danni per rottura cinghia distribuzione

Avrei bisogno di sapere più o meno i danni che possono essere successi ad un
motore opel 1.4 benzina, in seguito alla rottura della cinghia di
distribuzione.
Oltre a cambiare le cinghie + i cuscinetti tendicinghia, alla testa basterà
sostituire le valvole o anche altre parti (punterire, albero a camme) ? I
pistoni non dovrebbero aver subito danni, giusto? Possono essersi rotti
anche altri pezzi?
Ringrazio dell'aiuto, sto valutando se mi conviene o no riparare la mia opel
corsa b, e nel caso cosa mi devo aspettare dal meccanico.

 corsa b, e nel caso cosa mi devo aspettare dal meccanico.
IMHO non ne vale la pena, soprattutto per l'impegno economico
se trovi un motore d'occasione, con 6-700euro potresti risolvere tutto, però
rimani con una macchina piuttosto vecchia...
auguri
Fabio


Magari te la cavi con poche centinaia di euro. Conviene farti fare una 
diagnosi e valutare di conseguenza.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> 

spezzata.
Anche alcuni Opel come il 2.0 Se montato sulla Calibra di Vito  non
hanno problemi in tali casi.
Lo stesso dovrebbe essere per alcuni motori Psa.
Mentre per i Fire 1.2 16 v non hanno questo vantaggio.
Sarebbe anche utile sapere, a titolo di curiosità, da "Acca"
1) quale motore monta la sua Corsa B; queste erano mosse sia dal
    monoalbero Se che dal bialbero Ecotec, quest'ultimo ha spesso dato
    questi problemi,
2) da quanti km  non cambiava cinghia e tenditori.
Io presumo che monti il bialbero.....
Ciao
Kabala


Sai quali?
Ciao
Massimo
-- 
Per contatti in mail togliere CANC_ELLA_

 2) da quanti km  non cambiava cinghia e tenditori.
L'auto ha circa 85000km ma è usata. Che dite, sono originali?

 Possono essersi rotti anche altri pezzi?
Penso di sì, a me saltarono un paio di valvole(stesso motore tuo).
Ovvio devi mettere anche la guarnizione della testata.


 Ovvio devi mettere anche la guarnizione della testata.
Giusto, il materiale che si cambia ogni volta che si toglie la testa era
sottinteso ;)
Grazie,

io infatti ho benedetto la mia uno 45fire...dopo avergli rifatto il cambio
(preso allo sfascio)..2giorni dopo mi si inchiodň la macchina a circa
2500g/min...risultato? cinta rotto
ho iniziato a farmela sotto..pensavo soldi su soldi..valvole..alberi..forse
pistoni..
tadadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
il giorno dopo con 45euro il mio meccanico mi cambiň cinta della
distribuzione e
viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
perche i motori nn sono tutti cosi :-((

L'auto ha circa 85000km ma è usata. Che dite, sono originali?
Ti dava qualche sintomo prima di rompersi?
E l'hai presa da molto? 
Ciao
Kabala

Sai quali?
Con precisione no, ma ricordo di aver letto qui sul ng che s'era rotta
la cinghia di una 205 rallye senza provocar danni. 
Mi auguro che anche i 1.1 montati sulla 206 da quanto sono lenti
presentino questo vantaggio....
Altri Vw 8valvole montati sulle vecchie Golf non davano problemi.
Ciao
Kabala

mio papà ha l'opel astra 1.6 16v sw allestimento CLUB, immatricolata nel
05/1995 e monta il motore ecotec 16v

 E l'hai presa da molto?
Non dava problemi, però la cinghia non l'ho mai controllata.
Non l'ho presa da molto. Secondo te a quanti km può rompersi da sola una
cinghia mai sostituita su questo motore?


I motori ecotec con problemi congeniti alla distribuzione duravano
circa 60.000 km......
qualcuno anche 40.000....
I motori "nati sani" o ai quali il particolare difettoso fosse stato
sostituito con altro modificato non vedo perchč non possano durare
100.000 km o piů
Ovviamente il kilometraggio č relativo perchč dipende dalle condizioni
d'uso (cittadino o autostradale) e di contaminazione (tipo
lubrificante) della cinghia stessa.
Ci sono anche stati dei richiami della casa per risolvere il problema.
Su quei motori i danni erano sempre piuttosto importanti e onerosi da
riparare.....dovendo pagare di tasca tua la riparazione troverei
conveniente valutare l'acquisto di un  motore dal demolitore (montato
tra l'altro su Tigra e Astra)
Ciao
Kabala

 tra l'altro su Tigra e Astra)
Se si toglie la testa e cilindri e pistoni sono aposto, si puň montare la
solo la testa di una corsa/tigra/astra presa in demolizione?