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Titolo: focus 3 giorni...singhiozzo????

focus tdci 115 cv nuova ritirata 3 giorni fa
mentre guidavo, intorno ai 2000 giri mi ha fatto la
singhiozzata...anche lasciando e ripremendo l'acceleratore il motore
non saliva di giri e sembrava andare a 3 cilindri
il tutto si è verificato dopo che ero rimasto fermo nel traffico per
una decina di minuti ...e una volta ripartito mi era sembrato di
sentire degli sbuffi dal motore (tipo i tir quando scaricano l'eccesso
di aria compressa)
il fenomeno non si è + ripetuto
come faccio a sapere che versione di software ha la mia macchina ?
si puo' sapere quando è stata prodotta?
sul libretto di uso e manutenzione è riportata una caratteristica di
questo motore...che per evitare surriscaldamenti inizia a interrompere
la fase di scoppio a qualche cilindro:
il singhiozzamento è collegato a questa funzione?
1 ultima domanda e poi non vi stresso +.... ma se lasciate la macchina
ferma al minimo la lancetta della temp acqua va oltre la metà ? si
accende l'elettroventola? (a me non lo fa)
grazie
ciao
Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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 accende l'elettroventola? (a me non lo fa)
Ho avuto 3 ford (fiesta,fofo e fofo) e non ho mai sentito la ventola
accendersi!
Per il singhiozzo credo sia normale, poi è pure in rodaggio!
Ciao.
     Sergio


Per il singhiozzo credo sia normale, poi è pure in rodaggio!
tanto normale non è...
oggi pomeriggio l'ha rifatto..lunedi' la porto in concessionaria
si verifica la sera (temperatura + fredda)  dopo che ho girato ha
bassa velocità (traffico) sotto i 2000 giri.... il motore non spinge
+..sembra piuttosto un aspirato...e intorno ai 2000 giri strappa di
brutto
quando accade si sente anche un sibilo proveniente dal motore ..come
se una valvola scaricasse fuori la sovrappressione del turbo
ciao
Vito
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si verifica la sera (temperatura + fredda)  dopo che ho girato ha
^^^
mi singhiozza anche la tastiera del pc :)


 accende l'elettroventola? (a me non lo fa)
    Non so la TDCi, ma la mia no. E' successo una sola volta, ma ci saranno
stati 35°C e dopo una bella salita a pieno carico.
    All'inizio credevo che il termometro dell'acqua fosse finto. Dopo
qualche minuto arriva a metà scala e da lì non si schioda neanche a pagarlo.
L'unico modo è farsi un discesone di qualche chilometro a folle con
temperature esterne bassissime. Solo in queste occasioni l'ho visto
ridiscendere verso la zona bianca. Ma oltre la metà c'è andato una sola
volta.
    Tra l'altro noto che spegnendo l'auto, il motore "conserva" l'acqua
calda molto a lungo (molto di più delle mie auto precedenti) e credo che sia
una caratteristica molto positiva, nel senso che il TDdi è un motore che se
da un lato non si scalda in un batter d'occhio, dall'altro non si raffredda
con facilità. Per cui dovrebbe essere più *resistente* ai cicli di
accensione-spegnimento che, imho, sono quelli che più duramente mettono alla
prova la durata di un motore.
    Mai avuto bisogno del cool-down.
    Inoltre, il fatto che la temperatura dell'acqua, una volta a regime, si
mantenga sempre nello stesso range, anche in giornate caldissime o
freddissime (ne è passata di acqua sotto i ponti da quando si era costretti
ad addobbare le calandre con quelle orribili mascherine di gomma per non far
raffreddare troppo il motore), sempre imho, è un punto a favore per la
longevità del motore (SGRAT! SGRAT!).
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA
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 accende l'elettroventola? (a me non lo fa)
Improbabile che accada con il diesel. Leggiti il mio messaggio nel thread
del tempo necessario ad andare in temperatura...
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
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01/01/2003. Vi prego di inviare la posta all'indirizzo
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 famiglia) la temperatura saliva e si accendeva la ventola
Si trattava probabilmente di auto a benzina
--
Andrea RP
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R il mese
quindi 2 A che significa ?
esiste un sito dove sono spiegate queste cose ?
grazie
ciao
Vito
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