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Titolo: puleggia alternatore

Ciao a tutti.
Volevo chiedervi un consiglio su come sostituire la puleggia
dell'alternatore perche' ho comperato un alternatore nuovo per la mia
astra (Delphy 100 A) ma ha una puleggia diversa.
(6 gole invece che 5)
Visto che non ho la pistola ad aria, qualcuno ha dei suggerimenti su
come fare a svitare i dadi che la tengono serrata all'albero, in
qualche altro modo?
Grazie.
Albino.

albino ha scritto:

E' avvitata MOLTO dura.
Perciò qualsiasi siano le tue attrezzature, sul dado devi lavorare con
una chiave esagonale chiusa, meglio che eviti le chiavi inglesi a
forchetta perché metti a rischio gli spigoli.
L'ideale è una chiave esagonale a cricchetto, se non ce l'hai puoi
comprarti la chiave e il cricchetto della misura giusta per una dozzina
di euro. Le classiche chiavi inglesi chiuse non sono altrettanto
indicate perché non sono esattamente esagonali e vanno a lavorare
anche quelle solo sugli spigoli.
Io quel lavoro lì l'ho fatto piazzando la puleggia avvolta nella gomma
in morsa e svitando il dado centrale con una chiave a cricchetto e un
tubo di prolunga.

Grazie.
Ieri sera abbiamo provato.
Siamo riusciti a smontare la puleggia di quello vecchio con una chiave
a tubo (dando solo deii colpi secchi senza bloccare la puleggia nella
morsa.
Ma, la puleggia dell'alternatore nuovo invece non siamo riusciti a
smontarla, neanche fissando alla morsa la puleggia stessa (tanto anche
se si rovinava non era quella da utilizzare)
Abbiamo lasciato perdere e ieri sera ho portato l'alternatore al
negozio.
Questa mattina ho telefonato, mi hanno detto che e' a posto.
(Non so come fanno la sostituzione).
Questa sera invece il secondo passo: il montaggio dell'altrenatore.
Dovrebbe essere piu' facile perche' avendolo gia' smontato so come
rimontarlo.
Grazie in ogni caso per la risposta.
Ciao a tutti.
Albino.

 > (Non so come fanno la sostituzione)
Sicuramente con un metodo più brutale di quello che avete usato voi.
Nella migliore delle ipotesi useranno una morsa con le griffe
prismatiche, nella peggiore andranno con uno spaccadadi.
Anche se in teoria (mi è venuto in mente dopo, mi spiace) potrebbero
molto banalmente farci un giro intorno con una cinghia di trasmissione
da buttare e con quella non scappa e non si rovina la puleggia. Ma
sicuramente non avranno usato questo sistema.

Ciao.
Mi hanno sostituito la puleggia.
Non c'e' traccia di segni di morsa (la puleggia oltretutto, non sono
sicuro, ma mi sembra sia di alluminio).
Nemmeno le fessure non hanno segni di attrezzi infilati per bloccare il
rotore (ci mancherebbe altro che abbiano utilizzato questi
sistremi.....)
Mi hanno detto che l'hanno sostituita semplicemente con una pistola ad
aria.
Ci avevo pensato anche io a utilizzare una cinhia ma, oltre a non
averla ra anche complicato costruire uno strumento per fissarla, da una
parte alla puleggia e dall'altra un una parte fissa. (pensavi di
stringere la cinghia nella morsa? potrebbe essere....)
(tra l'altro l'alternatore l'ho gia montato e funziona, non fa piu' il
rumore di prima e la tensione della batteria sotto carica e' 14.4/14.5)
Probabilmente, visto che avevo gia' creato un post in precedenza, mi
rifaro' a questo per continuare la spiegazione di come fare la
sostituzione.
Grazie ancora.
Albino.
Ciao.
Albino.