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Titolo: Durata terminale con gpl!?!?

a chi ha sulle spalle un po' di km macinati a gpl...possibile che
l'alimentazione a gas "mangi" letteralmente i terminali?....80000 km con UN
solo terminale originale di serie, sostituito con un altro treminale
originale da 800 carte, tutto ok e perfetto per un anno, montanto il gpl,
tempo 3 mesi, terminale interno letteralmente svuotato.......
possibile che a parte il prezzo, il terminale bmw anche se originale che
avevo montato, non era piu' come quello di serie!?!?
ora ne ho montato un altro non di marca, peso simile, e voglio vedere quanto
dura, visto che costa la meta'....ma magari dura di piu...cmq ...800 carte
ogni anno non che siano una bella cosa per nessuno....:\\\\\\
possibile che dipenda solo dai gas da gpl? che facciano piu' condensa? e
facciano arrugginire prima i tubi interni? o magari come pensavo io, che in
rilascio tende a scoppiettare..ma nemmeno, insomma si sente solo
"gorgheggiare" un po' di piu' che a benzina...io pensavo a questo...alla
diversa carburazione dell'impianto montato, dall'originale a benzina...
insomma, speriamo di non ritrovarmi fra soli altri 10000 km con un reattore
al posto di un'auto.
auto sempre il 325i.
Mat

A me il gpl non ha fatto ne caldo ne freddo. Ho una clio 1.8 16v a gpl (30.000
km a gas).
--
Mauro

 wrote:
Mah, sulla mia 405 80.000km (ricambio non originale) e non sta facendo
una piega.
Memore delle marmitte della moto che avevano un forellino per
scaricare la condensa che si forma a freddo, quando ho sostituito il
terminale gli ho fatto un forellino di 3 sul lato più basso (è
leggermente inclinato) e poi una spennellata di ferox dentro e fuori
dal foro. In inverno a motore ancora freddo sembra di avere un
rubinetto aperto. Se sto fermo al minimo per cinque minuti viene la
pozza sull'asfalto.
Il precedente termianle lo avevo cambiato a 80.000km (in larga parte a
benzina) marcio.
Ciao.

170.000km con la 205 con la stessa marmitta  a GPL.
Controlla la carburazione, se scoppietta nello scarico te la distrugge.
Ingrassala al minimo.
PEPPE

 ha scritto nel messaggio
news:3b814bfc...@news.inwind.it...

mm ottimo suggerimento, e' che non capisco come mai, siano proprio i tubi
forati interni a sbrindellarsi letteralmente, fino ad essere addirittura
sputacchaiti fuori a pezzi ruggini, e invece la parte esterna quasi nemmeno
ruggine....mi sa che lo fanno apposta di modo che non durino in eterno che
dire....non riesco a capire..in effetti tutte le marmitte che ho sostituito
su saab, du renault, viste su altre auto di amici..si sono sempre bucate
fino a far uscire i gas da un'altra parte che non sia l'uscita originale..ma
che vadano letteralmente in frantumi internamente mai...mi ritrovo sempre
con un terminale di scarico grosso, massiccio, pesantissimo, ma vuoto,
libero completamente e con la roba che balla dentro....per qeusto pensavo ai
gas di scarico che magari..dico magari, mi cuocevano letteralmente
l'interno..che so in rilascio, o su di giri o per tragitti lunghi..non lo
so..davero mai visto marmitte che non si foravano all'esterno nemmeno
prendendole a martellate, e si svuotavano dentro a mo di termignoni sulle
moto :\\\
Mat

 Ingrassala al minimo.
difficile a farsi...ho solo la regolazione base della pressione dei polmoni
(due!in parallelo :\) da fare a un dato numero di giri, il polmone poi si
regola lui, a seocnda della depressione dei collettori di aspirazione credo,
e un motorino passo passo(impianto a "iniezione") regola la quantita'
immessa...insomma non posso farci una bega..se non smagrire del tutto..ma
gia' dava segni di buchi tempo fa, per cui l'avevo fatta ingrassare...
e cmq non e' il tipico scoppiettio da rilascio, netto e secco da miscela
magra (?)..ma appunto, non so..un  bo" gorgheggio" del motore..come nelle
auto a carburatore..diciamo in cui del carburante viene immesso anche quando
sei in rilascio, e non tagliato di netto come nell'iniezione elettronica..in
cui senti solo il motore girare a vuoto come freno motore..pensavo magari
qeusto leggero afflusso di gas anche in rilascio potesse bruciare male e
finire fino al terminale..ma azz..il percorso e' lungo...bha..non so che
dire.
p.s.:forse solo le tirate di 70 km a 160 che mi facevo ogni sera per andare
a trovare la ex ha influito un tantinello... eheh
Mat

l'alimentazione a gas "mangi" letteralmente i terminali?
Non credo! 
La 33 di mio padre ha fatto piu' di 200.000 Km a GPL prima di sfondare
la marmita.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)