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Titolo: per RED e altri motoristi

ciao
ieri scuriosando in ferrovia ho visto nuovamente una motrice da lavoro
(quelle gialle lunghe, bifronti, che solitamente trainano tre-quattro vagoni
speciali per la sistemazione della massicciata e rotaie ed altri lavori
simili) che emetteva continuamente una lunga fiammata da entrambi gli
scarichi(1). il convoglio procedeva a velocità ridotta -forse 20kmh-
accelerando impercettibilmente per allontanarsi dalla stazione. dal "sound"
mi sembrava che i motori fossero impegnati al 100% della coppia disponibile,
e l'emissione di una fiamma dallo scarico (lunga circa 70-80cm, appena
azzurra al centro e gialla per quasi tutto lo sviluppo dardeggiante,
piuttosto rumorosa ed alquanto regolare) è stata una costante per diversi
minuti.
(1) gli scarichi sono in alto con il silenziatore fuori dal lungo cofano
motore. all'esterno appare visibile un terminale cilindrico circa 40cm diam
x 1metro lungh, con uscita solitamente orizzontale o raramente piegata a L
verso l'alto, il cui diametro è stimabile intorno ai 8-10cm
il motore era proprio allo spasimo (= grave sovraccarico), un guasto che non
comprendo, oppure mi sfugge qualcosa?
grazie per eventuali delucidazioni
Fabio/curioso

thewizardofwiz ha scritto:

wuelle sono motrici della plasser, in genere sono diesel, qualcuna 
turbo, probabilmente veva qualche problema di turbina..
http://www.plasser.it/italiano/index.htm
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
            A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
      poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
                   qualcuno più pazzo di te...


alla faccia del problema! :OO
ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz:)

 probabilmente veva qualche problema di turbina..
Red ragiona un attimo
DUE motrici (a distanza di quasi 1000km)
con *lo stesso* problema
su *entrambi* i motori?
(ricorda che sono bifronti ma anche bimotore)
hummmm..qualcosa non quadra, oppure hanno tutte le turbine a ...donnine...
cià
Fabio/sempre più curioso
PS non vorrei dire una fesseria, ma per avere fiamma stabile e lunga circa 1
metro fuori dallo scarico (stimato lungo un paio di metri prima del
silenziatore), la turbina dovrebbe lasciar trafilare una *notevole* quantità
di olio lubrificante dall'accoppiamento alberino/cuscinetto (sicuramente BEN
PIU' dei 3-5 millesimi/mm del normale gioco)

thewizardofwiz ha scritto:

hai ragione anche tu...
però.. però...
la scorsa settimana , avviai il dominator sotto casa, e lo mantenni per 
circa 20 secondi a 2500 giri....
(volevo far scaldare il collettore di scarico per svitare un bullone 
della griglia antiscottature....
beh... il collettore divenne rosso ciliegia, il motore girava bene ( o 
quasi..)
penso che per l'occasione si fosse bloccato il sistema di alzavalvole 
automatico...
  (facendo uscire le fiamme dallo scarico...)
(l'unica cosa sensata che la mia mente bacata ha partorito per 
l'occasione..)
p.s. come mi capita blocco o elimino il congegno..)
-- 
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             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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                 tra fare da zavorra a Mototopo,
            avere una bombola d'idrogeno sotto il culo,
                        volare su un 104
                   non so quale sia peggio..

 p.s. come mi capita blocco o elimino il congegno..
oppure ci fai la giusta manutenzione!
;-)
ciao
Fabio

l'occasione..)
Per fortuna!!!! :-PPPPPPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)