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Titolo: Problema condizionatore....aiuto

Ho una skoda ottavia a benzina (motore della Golf gti) il 1800 a 16 
valvole........mi succede questo:
1. partenza normale
2. accendo ventola ventilatore......tutto ok
3. accendo condizionatore....tutto ok
faccio anche 100 km tutto ok...
4. mi fermo per qualunque motivo (semaforo) ....sento un granrumore e mi si 
accende la spia di allarme generale.....
5. a motore acceso spengo il condizionatore e tutto torna ok.....
6. riparto....accendo il condizionatore e tutto funziona regolarmente sino 
alla prox sosta....
cosa puň essere????
grazie 

 ha scritto nel messaggio 
news:46249b85$0$10617$4faf...@reader2.news.tin.it...
se in movimento metti a folle, togli l acceleratore per qualche secondo 
finche' il motore va al minimo, che succede?

ti saprň dire...ciao e grazie 

ieri ho fatto come mi hai detto e tutto è andato bene.....stranamente non ci 
sono stati problemi. C'è da dire che ho fatto pochissima strada e che la 
macchina non è andata in temperatura......infatti la mia impressione è che 
il problema nasce a motore molto caldo, quando anche la ventola del 
radiatore entra in funzione.
Farò altre prove e ti saprò dire.....ma tu che idea ti sei fatta????
ciao 

 grazie
Che rumore senti?
Dovresti cercare, per quanto possibile, di descrivercelo, altrimenti è
un po' difficile capire cosa sia successo.

potrei dire rumore di puleggia grippata, o cmq un rumore di qualcosa che fa 
sforzo e tende a bloccarsi.........altro non posso dire...
ciao e grazie 

 ha scritto nel messaggio 
news:4625a64d$0$10616$4faf...@reader2.news.tin.it...
quando ti fermi al semaforo la velocita' dell'auto scende a zero e il motore 
scende al minimo
era per provare uno dei due effetti senza l'altro 

 un po' difficile capire cosa sia successo.
Io proverei a ricaricare olio e gas. Non credi?

ma scusa ho fatto 100 km col condizionatore acceso e tutto andava 
bene......non credoi c'entri il gas o olio....farebbe sempre il problema non 
credi??
ciao 

 grazie
ciao,
per esperienza personale su una Golf 1.6 benz. del 1998 ,  è molto
probabile che ci sia un malfunzionamento nella frizione elettromagnetica
del compressore del clima ( a caldo ).
La frizione elettromagnetica si trova alì'interno della puleggia del
compressore e se, l'aderenza tra puleggia e l'asse rotante del comressore
quando lo stesso è attivato , non è stabile , diventa rumorosissimo . (
rumore causato dallo slittamento della puleggia/frizione  del compressore).
Un soluzione per non cambiare tutto il compressore è quello di sostituire
il giunto elettromagnetico che si trova anche come ricambio originale  (
in alternativa recuperarlo da un altro compressore usato  ) .
Un saluto .
muntis99
-- 
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grazie...penso che sia proprio questo.....una buona esperienza di meccanica 
c'è l'ho e mi ero fatto questa idea....solo che non conoscevo l'esistenza di 
questa frizione......seguiro questa strada intanto...
grazie 

 ciao e grazie
PER ME è LA PULEGGIA/FRIZIONE DEL COMPRESSORE

daniele ha scritto:
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un ultimo suggerimento , 
controlla o fai controllare che il dado ( dovrebbe essere da 14 ) che
blocca il giunto elettromagnetico ( situato al centro della puleggia del
compressore ) non si sia allentato .
 muntis99
p.s. se hai il catalogo ricambi ETOS   puoi vedere gli esplosi del giunto.



Magari semplicemente quando viaggi non lo senti perchč coperto dal 
motore e non ti da spie perchč l'inerzia č maggiore. Era solo una 
supposizione. Di solito parto dalle soluzioni piů semplici (ed 
economiche) per poi andare a quelle piů sostanziose. Molti compressori 
se sono scarsi di gas danno problemi.


A me è capitato che questo giunto si sia rotto:
il cuscinetto era andato e per cui si surriscaldava tutto sino a far 
diventare rovente la puleggia, per cui un problema differente dal tuo.
Questo su una passat del 98, che molto probabilemente monta lo stesso 
compressore della tua.
è vero che in VW ti danno anche solo la frizione elettromagnetica, però 
costa quanto tutto il compressore nuovo preso dal ricambista generico 
(stessa marca non marchiato VW): 400 la frizione 500 il compressore 
completo.
L'elettrofrizione non è fornita come ricambio generico singolo ma solo con 
tutto il gruppo compressore.
In bocca al lupo
Alberto 

 cosa può essere????
Mi sembra abbastanza evidente! Pare tu
abbia qualche problema alla elettroventola del radiatore.
Quando sei in marcia c'è la ventilazione dinamica che non
fa partire l'elettroventola/e.
Appena ti fermi entra in funzione l'elettroventola e senti il rumore.
Col condizionatore l'esigenza di inserimento delle ventole
è data anche dalla pressione nel circuito del fluido criogeno
e quindi il problema è più evidente ma, aspettando un pò
di tempo in più, dovrebbe fare lo stesso rumore anche senza l'aria
condizionata accesa.
A meno che abbia due elettroventole con uso dedicato una per il
condizionatore e l'altra per il motore e allora farà rumore solo
ad aria condizionata inserita.
E' un pò da vedersi.
La spia di allarme dovrebbe indicare proprio un malfunzionamento
all'elettroventola. 

 all'elettroventola.
Concordo pienamente con questa diagnosi, l'elettroventola radiatore
dell'aria condizionata si accende sempre quando l'auto è ferma ed il
condizionatore è inserito.
Prova a verificare tenendo la macchina accesa, cofano aperto,
condizionatore inserito, dopo alcuni secondi tale ventola dovrebbe
partire, vedi se il rumore concide con la partenza della ventola.
Ciao
Peppe


senti peppe, per essere sicuro di non fare casini...stiamo parlando della 
ventola del radiatore grande dell'acqua o di un'altro radioitore apposito 
per il condizionatore. Scusa ma cosě,  facendo la prova so cosa guardare a 
scanso di casini................grazie tante 


Nella golf dovrebbe essere la ventola a destra di quella grande, č piů 
piccola e si accende solo a condizionatore acceso.
L'altra č quella del radiatore e si muove sempre con motore in moto (almeno 
sul tdi VW,m a credo che sulla tua sia uguale)
Ciao
Alberto 

dunque devo controllare las ventola piccola mi pare di aver capito.
ciao......esatto? 

 ciao......esatto?
Non credo tu possa più riuscire a capire!

 ciao......esatto?
Esatto, la ventola piccola parte solo col condizionatore acceso ed è 
dedicata a raffreddare il radiatore del condizionatore, vedi se è quella a 
far rumore.
Ciao
Alberto 

cari signori..eccomi di nuovo qua....ho fatto tesoro dei vostri pareri, ma 
dopo varie prove anche con elettrauti o meccanici considerati bravi non ci 
sono venuto fuori.....
allora ho provato con un mio vecchio amico meccanico in pensione considerato 
un big.....
abbiamo appurato delle cose penso importanti:
- il rumore di ferraglia che per me era un qualcosa che grippava era invece 
un relais che si trova circa in linea con lo sterzo, dentro o fuori il vano 
motore, che comincia a scattare sempre più velocemente fino al momento in 
cui scattano le spie e allarmi sul cruscotto.
- sul cruscotto si accendo due spie: abs e olio freni con segnale di 
triplice fischio. Guardato sul libro di manutenzione questo segnale 
significa: Grave malfunzionamento dell'abs.
COSA C'ENTRA col condizionatore????  boooooooooooo!!!!!
Riepilogando:
macchina in moto...tutto ok
si accende il clima......tutto ok
mi fermo col motore e clima acceso.....inizio dello scattare del relais e 
dopo 4/5 scatti si accendono le spie......però se spengo il clima tutto 
torna a posto.
Una cosa che il mio amico ha rilevato: la ventola piccola (quella del 
compressore) tacca e stacca troppo rapidamente (circa 15 secondi) e questo 
non va bene.....
Cosa mi dite???
grazie