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Titolo: Ricircolo - aiutoooooooooo

Ciao a tutti,
purtroppo anche nella mia fiestina 1.2 del '99 si è rotto il motorino
del ricircolo, e quindi dopo aver letto i vari post precedenti ho
provato a infilare la testa sotto il cruscotto,ma non sono sicuro di
aver individuato la parte incriminata.
Nella mia ricerca ho trovato accanto al blocco della climatizzazione(a
sinistra guardando il cassetto, seduto sul sedile passeggero) un
connettore a 6 fili che si innestava su qualcosa fissato con una vite al
tubo che porta l'aria da fuori a dentro(penso);e ho trovato dietro il
cassetto a destra (praticamente vicino al parafango) un altro connettore
innestato su qualcos'altro,ma non ho visto bene perchè il posto era
molto stretto (quest'ulitmo lo ho visto con lo specchietto).Sono
indeciso su quale dei due è il motore del ricircolo.
Qualcuno di voi sa indicarmi la posizione esatta del motorino del
ricircolo,nei minimi particolari?
Grazie mille  a tutti
Ciao ciao
Nicola 
-- 
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Ciao, sei sicuro che e' il motorino rotto, il ventilatore funziona?
Te lo chiedo perche' ieri mi ha fatto difetto il motorino, ma non funzionava
nemmeno il ventilatore, rimaneva accesa la lucina del pulsante ma non
funzionava niente.
Ho dovuto sostituire il rele' che porta alimentazione al ventilatore e che
alimenta
anche il motorino del ricircolo.
Comunque il connettore a sinistra del passeggero e' del ventilatore.
Magari prima di smontare mezzo mondo prova a controllare la centralina dei
comandi,
potrebbe anche essere un falso contatto.
Per aprirla devi smontare l'autoradio e togliere le due viti che tengono il
pannello comandi,
poi devi levare il connettore del ventilatore e levi anche il cavetto che
regola la direzione del flusso
dell'aria (sganciando leggermente il gancetto che lo blocca).
Poi ti rimane in mano la centralina col connettore dei comandi, attento che
per toglierlo devi
premere la levettina laterale, altrimenti tiri..tiri e non viene.
Infine controlla che i contatti col connettore siano buoni (false
stagnature, ossidazioni).
Naturalmente se non te la senti non aprire niente, vai in officina.
Saluti da Ag.


 ricircolo,nei minimi particolari?
Il motorino del ricircolo č il secondo che hai descritto, quello vicino al
parafango.
E' messo in posizione verticale, fissato con tre viti a croce al tubo che
porta l'aria; le viti sono rivolte verso il parafango, una sta a sinistra,
una a destra e l'altra sotto al motorino stesso.
Per smontarlo devi usare un cacciavite a croce molto corto ma con una
impugnatura "degna",
Infila mano e cacciavite nella fessura che sta fra parafango e cassetto
portaoggetti, individua le singole viti con un dito (si va a tatto), infila
il cacciavite e svita!
Io per smontarlo (e anche il Maestro Alex Ricircolaio) sto disteso sui
sedili anteriori (porte aperte) e anche la testa sta sul sedile (non sto a
testa in giů), Solo il braccio si contorce un po'. (i mancini non saprei
come potrebbero fare...).
Dopo che hai svitato le tre viti, il motorino si toglie. Stacca il
connettore e vai al sito 
www.idaf.it
 sezione fai da te, per le istruzioni di
riparazione.
Il motorino si smonta in pochi minuti.
Buon lavoro! :-)
Ah, se hai a disposizione una Ka, mettiti a testa in giů nel pozzetto piedi
passeggero e osserva: il motorino č lo stesso, č messo allo stesso modo, ma
č perfettamente visibile e accessibile.
--
Luis - TV (provincia)
Fiesta 1.2 16v Techno 5p del 5/97
con ABS TCS EDB
Ka 10/2000 con ABS e Airbag laterali
x rispondere: mluis72 
libero.it
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

 una a destra e l'altra sotto al motorino stesso.
CUT:
Voglio ringraziare Luis per le dritte, come spiegato nel post precedente,
l'altro ieri
mi ha fatto difetto il ricircolo assieme al ventilatore....dopo la
sostituzione del
rele' e' filato tutto liscio, ma siccome le sfighe non vengono mai da sole,
oggi mi si
e' inceppato il motorino del ricircolo, pigiando il pulsante si sentiva che
cercava
di muoversi ma non succedeva niente, per cui ho seguito le istruzioni per lo
smontaggio
e appena tolto l'ho provato e ha funzionato !? Allora penso che si sia
incastrato la paratia
che si muove.... ma provando a rimontare il tutto ha ripreso a funzionare.
Quindi ho aperto il motorino ed ho stagnato i terminali.
Naturalmente ho anche controllato che non ci fossero false stagnature sul
circuito elettronico.
Per ora funziona, speriamo che duri, certo che lo fanno apposta a costruire
in
quella maniera, uno che non si arrangia va dal meccanico, spende non meno di
60 euro, e si ritrova
col motorino che sicuramente fara' difetto nel giro di qualche anno.
Certo che la roba deve rompersi, altrimenti come campano i
riparatori...ricambisti ecc.  ecc.
Mentre ero lě ho guardato per mettere su gli altoparlanti posteriori, ho
notato che dal connettore
i fili partono anche per le posteriori, ma l'autoradio ha solo le uscite per
due casse, per cui mi
tocchera' mettere in serie le casse anteriori DX con le posteriori DX e
uguale per le SX, si spera
che l'autoradio supporti gli 8 ohm che si verranno a creare, naturalmente
nel libretto non c'e' nessun
schema di collegamento e nemmeno sui pannelli dell'autoradio, troppa grazia!
Agidaccio.


 schema di collegamento e nemmeno sui pannelli dell'autoradio, troppa grazia!
prova  a postare il problema su it.hobby.hi-fi.car.
Comunque: 
1. Ti consiglio di collegare solo quelle davanti.
2. Se proprio vuoi collegare anche quelle dietro, se le metti in serie come
dici tu ottieni 8 ohm, e la radio perde potenza, mentre se le colleghi in
parallelo ottieni 2 ohm e la radio rischia di bruciare.
3. Quindi dai retta a me e segui il punto 1. ;-)
Marco


Grazie mille per le informazioni.
Appena trovo un po di tempo andrò a prendere il cacciavite tentero' lo
smontaggio
e riparazione del ricircolo.
grazie ancora
ciao ciao
nicola
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 nicola
Ciao, comunque oggi ha rifatto il difetto (anche dopo le stagnature), forse
allora e' proprio la serranda che si incastra.
La vedo male, non credo che sia possibile smontare la serranda senza aprire
tutto.
Agide.


 Saluti da Ag.
ciao
scusate se mi intrometto... proprio oggi mi è capitata la stessa cosa..
il ricircolo non vuole più funzionare (a me s'è bloccato chiuso,
oggi piove e mi si appanna tutto!!! devo tenere il condizionatore 
sempre acceso)
Siccome a me proprio non va di aprire mezza macchina, mi piacerebbe
sapere se l'intervento di riparazione del ricircolo - qualunque sia il 
problema, paratia inceppata o motorino rovinato - è o meno coperto dalla
garanzia "lunga protezione"!!
Ah, visto che può servire, ho una FoFi 1.8 Tddi, del luglio 2000, con 
estenzione della garanzia a 2 anni con km illimitati... quindi ho
ancora qualche mese!
ciao e grazie
Simone
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 garanzia "lunga protezione"!!
Si, la Lunga Protezione protegge anche il ricircolo.
Se hai capito dove è il motorino (dai, è semplice), prova a dargli qualche
colpo , o prova a muovere un po' il filo del connettore: molto probabilmente
si sblocca.
Ciao.
--
Luis - TV (provincia)
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 Ciao.
il motorino l'ho trovato... e ho anche provato a dargli qualche 
colpo... ma niente, non ne vuole sapere!
ho già preso appuntamento per giovedì..  per fortuna la garanzia non è
ancora scaduta..
grazie
Simone
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