mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Durata motore a benzina

Salve a tutti, parlando con un mio amico mi ha detto che suo padre, con la
vecchia opel kadett 1.4 a benzina ha percorso quasi 400.000 km e quando
l'ha tolta andava ancora bene.
Secondo voi e' possibile una percorrenza
cosi' elevata per un motore a benzina?
Anche io ho un astra 1.6 con
130.000 km, secondo voi ci arrivera' a tale percorrenza facendo ovviamente
regolarmente i vari tagliandi?
Grazie.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

io ho una sierra 2.0 che ha percorso 503.000 km e funziona ancora!! :o)
rifatta la frizione a 200mila e la cinghia a 500mila + sette marmitte in 12
anni.
per il resto tagliandi regolari...anzi regolarissimi fatti dal sottoscritto.
CELLO
   _____            _____
/\|____|_\  <>  /_|____|/\
Sierra Driver, Porsche Dreamer
www.roadriders.it

beh, se  a 400.000 lo revisioni ne fai altrettanti.
e perche'no,  puoi fare anche 2 o 3 revisioni allo stesso motore.
PEPPE
ale

 ha scritto nel messaggio
news:212Z216Z162Z85Y...@usenet.iol.it...


Ho il piacere di conoscere personalmente la Mondeo 1.8 SW di un amico
che segna 512.000. Sta bene e non ha intenzione di fermarsi.
Del resto tempo fa rioteclassiche aveva fatto un articolo su una Volvo
coupé (non ricordo il modello, una bella coupé degli anni '60), che
aveva percorso oltre 1 milione di MIGLIA negli USA. Più di 1 milione e
mezzo di Km. Il motore era sempre stato lo stesso, mai aperto.
Ovviamente la durata di un motore dipende da
1) di che motore stiamo parlando
2) l'uso che se ne é fatto, e quindi anche dalla manutenzione
3) un po' di fortuna.
Ciao, Roberto.
_____________________________
Tutti vogliono il vostro bene
non fatevelo portare via.
_____________________________

regolarmente i vari tagliandi?
Nessuno ha la palla
di vetro.
La mia Dedra di 3° mano ha superato i 200 mila e consuma
pochissimo olio (0.5 Kg in 7000 Km). Ho dovuto rifare la testata per uno
slittamento di cinghia.... ma lasciamo perdere (ritengo sia stata provocata
dalla negligenza dell'elettrauto).
Il vero problema si chiama IMPIANTO
ELETTRICO.
Almeno per quanto riguarda la mia..... :P
Ciao
GigioTD


 wrote in message
212Z216Z162Z85Y...@usenet.iol.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ford transit 1/2 accelleratore non serve....?

salve a tutti, vorrei un chiarinento riguardo il mio camper che è montato su
una meccanica transit 2.5 id; è normale che in autostrada andando ai 90 Km/h
a circa 1/2 accelleratore anche se premo a fondo non cambia niente, tranne
se sono in leggera pendenza allora (udite udite) arriva anche a 100 Km.


Ipotizzo dato che non trovo dati esatti su quella motorizzazione, essendo un 
motore diesel aspirato credo che tutto quello che abbia da dire si esprima 
alla velocità di 90 km/h, o meglio, la coppia sicuramente calerà a tal punto 
da non permettere piu al mezzo di accelerare.......aumentando solamente i 
consumi....
Vedrai che se trovi i dati di coppia del motore noterai quasi certamente che 
il regime che ha a 90km/h corrisponde a quello di coppia massima.
Ciao


Forse se scrivi "acceleratore" con 3 o più L, sfiorerai i 95km/h.   Ciao
piero

dmax ha scritto:

Ciao,io ho il transit 2400 del 2000,ha 90 cavalli e in 
autostrada scarico fa i 130-140(ti sto parlando del furgone e 
non del camper)Quando è a pieno carico la musica cambia.Perciò 
tenendo conto che anche il tuo avrà 90 cv ,è come se fosse a 
pieno carico data la trasformazione a camper e dato 
l'aereodinamica massacrata dalla forma,penso che i 90-100 kmh 
siano giusti.D'altronde,a mio parere è anche giusto che un 
camper non superi certe velocità.Ciaoo
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 ha scritto nel messaggio 
news:6c8ee.857212$b5.38...@news3.tin.it...

Ahhhh ma allora c'hai il vizio... 

 --
questo è sicuramente vero, non mi interessa andare oltre i 100 Km/h anche
perchè in caso di frenata brusca non so come si potrebbe comportare. era
solo un dubbio che da queste risposte ho eliminato, e cioè i pochi cavalli a
disposizione.
quello che più mi secca e che andando in pianura ai 90 Km/h non c'è
problema, ma appena trovo un leggero falsopiano un buon maratoneta me le
suona ..... :-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Link interessante x modifica centraline!

Ciao,
forse lo conoscete gia, ma e' il primo che trovo che spiega (o incoraggia) a
"upgradare" la
centralina soprattutto per i TDI... probabilmente sara' di parte... ma la
modifica, se ben fatta, non sembra
cosi' dannosa...
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-i/vwgolf19tdi110ps.html
beh fatemi sapere.
Fabio

Gustose foto dei TDI: 
http://www.chez.com/martijn/frame4.html
Oltre cha andare al lago vicino monaco, sapreste dirmi chi puo' compiere un
operazione analoga nel Nord Est Italia ?
Thanks !
Fabio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Piombo

Perche' a detta di qualcuno,bisogna aggiungere ad ogni pieno,nelle
auto non catalizzate,adittivo (se no si rovinano le sedi delle
valvole)?? E' vero?
grazie!
D.


Solo per quelle (rarissime) auto con la testa in ghisa.
Che auto hai?
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

Che auto hai?
Una Elan e non e' catalizzata...
Grazie!
D.


Quindi sicuramente con la testa in alluminio e sedi valvole riportate in
acciaio. Vai tranquillo senza additivi, proprio per scrupolo controlla il
gioco valvole ogni 10.000 km.
E' un motore Lotus o Ford?
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)d

E' un motore Lotus o Ford?
Grazie.Immaginavo,ma il dubbio c'era...
E' un motore Isuzu-Lotus.
D.

 E' un motore Lotus o Ford?
Mitsubishi mi sa.
Theos

Dario ha scritto:

isuzu, marchio giapponese acquistato dagli Usa
Nel giappone è dalla notte dei tempi che utilizzano valvole con riporto in
stellite ed anello di tenuta in acciaio
Negli usa è dal 1978 che non vendono la benzina con il piombo...
quindi vai di verde...
p.s. pianta un verde a terra, è un ottimo concimante per i fiori!
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [AUCTION] CD officina Renault: Clio, Megane, Scenic, Laguna, ...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2459131021

 È già a 31,50... Sgrunt!
Se te lo perdessi, lo trovi anche **gratis** con eMule
cercando il nome Dialogys... :))
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (32, 144/125, MI)
   Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v
   Honda Civic 1.6 VTEC ESi
http://www.mazdaxedos6.com/

 
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2459131021
per cortesia evita di pubblicizzare aste su IDA, grazie

 cercando il nome Dialogys... :))
Peccato che le ISO che si trovano **da mesi** su eMule siano sempre le 
stesse. Vecchie e perdipiù in francese.
Fai un'opera pia, per noi poveri di info. Scaricaci qualche ISO della 
versione Windows del software (in **italiano**) e magari anche il 
software del CLIP ;-)

 cercando il nome Dialogys... :))


Ciao EOS
ma cosa ci fa una Mazda nella tua firma???
Pensavo che fossi fornito di Renault e invece....   :-))
ciao
Luca


 :-))
Se vuoi ti passo l'email del mio capo, che non
ritiene di fornirmi un'auto aziendale... :(((
Dammi una mano a spiegargli che tenere delle
belle Megane/Laguna/ecc nel piazzale e' uno
spreco senza senso!!!


 Se vuoi

Gran bella la Xedos 6. Tienila!
Aldo


Tutto qui?
Nel mio garage  ci sono:
12 Clio
16 Laguna II
4 Ferrari F2004 G.A.II
1 Lamborghini 7 porte
Il fratello del robot "Opportunity", però quello che funziona, non la
versione Beta.
Ah... Dimenticavo,
1 Mégane III
Ciauuuuz!!
Napodog
New Mègane 1.4 16v
(33, 100, NU)

 versione Beta.
Complimenti........x la fantasia, però io non stavo scherzando.
ciao
Luca

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ce l'ho fatta.

Alla fine ce l'ho fatta, ora le cannette delle aste sembrano non perdere
piů; e' stato un po' una rottura togliere gli o-ring cotti e pietrificati
nella parte superiore, e smontare (a martellate con una chiave a tubo) le
cannette incassate sulla parte superiore della testa. Inoltre quando ho
rimontato tutto non ho registrato le valvole e faceva un bel rumore di
trebbia, quindi di nuovo giů il coperchio punterie e via di spessimetro, ma
tutto okay. Spero bene.
A presto, e un grazie particolare a cesko.

 A presto, e un grazie particolare a cesko.
Mi fa piacere che sei riuscito a fare il lavoro,non è difficile su
quei motori.
Non credevo che le mie indicazioni fossero sufficienti,di solito
quando ti trovi a farlo un lavoro,ci sono difficoltà che per quanto
previste è difficile spiegare con due righe.Sei stato in gamba
sopratutto a togliere le cannette della testa che di solito fanno
tribulare,ti consiglio tra 1500/2000Km di ricontrollare il serraggio
della testa e le punterie,di solito puntano.
Ciao
Cesko
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: c3 VS fiesta: aiutoooooo

Salve a tutti,
ho un dilemma e vorrei il vostro aiuto. Devo acquistare una nuova auto
e mi sono orientato alla fine su due possibili scelte: ford fiesta 1.2
75cv 16v e c3 1.4 75cv (non 16v).
Per entrambe prevedo comunque l'installazione dell'impianto GPL (a
iniezione) praticamente da subito. A tale proposito faccio notare che
la c3 è disponibile in un allestimento (il Bienergy) che monta
direttamente l'impianto a GPL integrato nel vano della ruota di
scorta.
Il fatto che la macchina esca dalla fabbrica direttamente con
l'impianto e che non ci sia alcuna perdita di garanzia mi farebbe
preferire la C3.
Voi mi direte: allora qual'è la perplessità?
Il fatto è che in famiglia abbiamo avuto diversi modelli di fiesta ed
in particolare un Zetec 75cv 16v (con impianto gpl a iniezione) che va
una bellezza. Non ho invece info sul motore della c3..il 1.4 75cv (non
16v)....ma già che si tratti di un 1.4 (dunque maggiore cilindrata a
parità di cavalli) e in più non 16v....mi fa storcere molto il naso.
Insomma a occhio a livello di validità del motore dico proprio come
progetto, ho la sensazione che il motore ford sia più moderno....e
quindi più efficiente....
Cosa ne pensate? Potete darmi una mano a farmi una idea più giusta?
Non vorrei avere dei preconcetti ingiustificati.....
Grazie a tutti

 Grazie a tutti
Ciao ed auguri!!
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k

ho un dilemma e vorrei il vostro aiuto. Devo acquistare una nuova 
auto
e mi sono orientato alla fine su due possibili scelte: ford fiesta 
1.2
75cv 16v e c3 1.4 75cv (non 16v).
Per entrambe prevedo comunque l'installazione dell'impianto GPL (a
iniezione) praticamente da subito. A tale proposito faccio notare 
che
Cosa ne pensate? Potete darmi una mano a farmi una idea più giusta?
Non vorrei avere dei preconcetti ingiustificati.....
-----------------------
penso proprio che siano pregiudizi
noi non possiamo valutare pregi e diffetti di motori di ditte che
notoriamente dovrebbero sapere  il fatto loro
Credo che le 8, 12, 16 valvole sembra non facciano differenze 
sensibili, mode...
Ora io  ho appena presa (firmato) una Kia Picanto a GPL 1,1 lt. come
quella di due amici molto soddisfatti
non so nemmeno se sacrificano la ruota di scorta
siamo alla fiducia
Tempo fa abbiamo preso una Ford con motore zetec, che va bene
ma 10 noie durante e dopo garanzia, scadente e limitata e senza un
ragionevole rapporto . Per es. rottura spontanea dello interruttore
della retromarcia sul cambio, perdita di quasi tutto l'olio del 
cambio,
nessuna scusa, quasi sfiorato distruzione cambio a 10 gg dopo fine
garanzia, 300 e rotti euro di spesa,
proteste fino a Roma, niente !! NIENTE DA FARE, scocciato.!!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio motore 10/40 e non 15/40 su brava 1.2 16v benzina + metano

Ho sostituito la mia lancia k i.e. 20v a benzina con impianto a gpl con una
brava 1.2 16v a benzina con impianto a metano. M'è stato consigliato di
usare come olio motore il 10/40 e non il 15/40 che ero abituato ad usare con
la lancia k. Da quanto ho potuto capire il 10/40 è più sentetico e il motore
non si dovrebbe rovinare però ho notato che costa anche all'incirca 10 euro
in più del 15/40...e se non sbaglio, appena presa, anche per la lancia k mi
consigliarono il 10/40 ma con il passar del tempo lo dimenticai e misi
sempre il 15/40.
Voi cosa mi consigliate per non far rovinare il motore e per non spendere
molti soldi???
Grazie!!!

 molti soldi???
di meontare le candele di un grado più fredde e l'olio 
raccomandato dalla csa o una gradazione meno fluida
non si rovina nulla, al massimo consumi un poco di olio in più
buon divertimento e cambia meccanico
Fabio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

l'olio piu fluido e indispesabile nelle partenze a freddo
oltre ad essere come minimo un semisintetico.
io personalmente uso oli addirittura 0w30 e cio che spendo in 
più di lubrificanti lo risparmio perchè essendo un  fullsintesis 
mi permette di allungare i kilometraggi tra un cambio e l'altro 
e di risparmiare carburante e motore(il mio lancia k 2.4jtd ha 
400.000km e non trasuda olio da nessuna parte sembra lavato ma 
nn lo è mai stato)comunque controlla attetantamente i prodotti 
che acquisti non sempre spedere meno è risparmiare.
ciao marco


 ciao marco
Complimenti! Bel kmtraggio! Ogni quanto cambi? Io uso 5W40 sintetico. il 
W30 mi sembra bassino per le code estive...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Smart passion

Non so se sia il Ng. giusto ma provo lo stesso... desidererei sapere da
qualcuno che ha acquistato una smart , se ha riscontrato dei problemi.
Mi interessa sapere soprattutto come si comporta sul bagnato, e se entra
acqua quando piove, premetto che mi servirebbe solo per fare delle
commissioni.
Qualcuno mi sa indicare un Ng. di annunci auto usate?
Grazie mille
Lore

 ha scritto nel messaggio
news:8r7q44$7nq$1...@nslave2.tin.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto [semi ot] serraggio fascette

ciao volevo chiedervi aiuto e sarò molto grato a chi mi risponderà, qui o in
privato.
sulla mia lancia mi hanno montato una cuffia nuova su un
semiasse e cambiato due volte la fascetta tirandola al massimo, pero' la
cuffia non e' ancora ben fissa: scorre sul semiasse e trafila grasso, anche
se
lentamente...
vi chiedo: e' possibile che l'abbiano montata male la cuffia dato che ho
visto che subito dopo sul semiasse c'e' un tratto breve a
diametro maggiore. sembra che la cuffia vada stretta li' sopra, invece
questo tratto e' rimasto all'esterno.
magari in corrispondenza, sull'interno della cuffia, c'e' una gola
apposita? se e' un errore di montaggio pensavo di rimediare di persona,
tanto per fare un po' di fai-da-te.
ciao da michele e grazie se vorrete rispondermi.

 lentamente...
Non potendo vedere la macchina e' difficile dare una risposta, comunque
potrebbe anche essere colpa di fascette inadatte (mi e' successo in
passato) oppure la cuffia non e' originale ma e' una universale di
scarsa qualita'... bisogna vedere.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

...

Come dice giustamente Guglielmo è difficile valutare.
Prima cosa dovresti verificare il livello olio del cambio,che non sia
eccessivo.
Poi potresti verificare il serraggio delle fascette ma non sempre si
riesce,alcune sono a srappo e una volta chiuse vanno sostituite.
In estremis la cuffia difettosa. Se la trafilatura e minima lascerei
perdere,
controllando periodicamente che non aumenti.Se perde tanto bisogna
intervenire.
Un montaggio errato mi sembra improbabile da parte di un
meccanico.Inoltre se così fosse la perdita sarebbe enorme,non mi
sembra il tuo caso.
Cesko

grazie mille!
proverň a far mettere una fascetta piů larga, il ricambio dovrebbe essere
originale.
ciao!
Guglielmo Cancelli ha scritto nel messaggio ...


sembra il tuo caso.
esattamente, non è una grossa perdita. ti ringrazio!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dove è collocato il filtro benzina sul RUNNER 180????

Ciao a tutti,devo sostiture il filtro benzina del mio RUNNER FXR 180,solo
che nn so do si trova chi mi aiuta????
Grazie mille.


Se è un filtro benzina probabilmente sarà tra il serbatoio e il carburatore
(attaccato al tubo) oppure potrebbe essere nel rubinetto a depressione.
Ciao
_jaco_

 wrote in message
Ya%47.7428$Db7.2...@news.infostrada.it...


> Ho controllato ma nn c'č....
Hai preso in considerazione il fatto che possa non esserci ?....
Ciao
_jaco_

 Hai preso in considerazione il fatto che possa non esserci ?....
Magari e' sul tubo di pescaggio nel serbatoio...
    A.

 deve sostiture,quindi credo che ci sia....
Dato che non 6 ancora riuscito a trovarlo, prova a chiedere su
t.hobby.motociclismo.scooter . Lě ci sono alcuni runneristi.
Ciao.
Leo
--
Aprilia Futura 75cc Polini

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: accensione cr 250

ho accidentalmente rovinato una delle 8 bobine x l'accensione del moio cr
250, qualcuno sa dove si possono riavvolgere????????
ciao

 ciao
Se non fosse la "bobina di carica", cioè quella fatta di rame sottile che va
direttamente all'accensione (non c'è sempre...) puoi farla rifare da
qualunque riavvolgitore di motori elettrici. Oppure se trovi il rame con
isolamento adatto (fino a 180°C almeno-autocurante come il TERMOFIX H di
questa pagina 
http://www.piremag.com/bondable.htm
) la puoi avvolgere da te
con un po' di pazienza contando le spire (i prototipi degli statori dei
generatori AC si fanno così).
In bocca al lupo per il resto del motore.
 
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Panda Sporting Aiuto.....

Ciao ragazzi non so se vi ricordate di me ma sono GiGiO,quello della Panda
con il motore 60 HP della uno.....
Volevo cambiare il carburatore monocorpo con un doppio corpo.....
Sapete dirmi qualcosa???
Grazie
                                       GiGiO4Race

 ha scritto nel messaggio
news:aTEG5.26366$Nz.7...@news.infostrada.it...

Qualcosa di che genere?
Hai il carburatore e vuoi consigli sul montaggio o vuoi sapere cosa puoi
montare?
Il motore è il monoalbero tipo 128?
Ciao
Hammer

Scusa, Hammer ho scordato di dirti che il motore é il fire 1100 della uno
60s
se potrai aiutarmi, te ne saro' grato
Ciao
                             GiGiO4Race

 se potrai aiutarmi, te ne saro' grato
Il 1108 ?
Maury

 Maury
Bravo,proprio Lui!!!!
Che carburatore (con collettore) potrei montarci???
Grazie in anticipo.... :-))
GiGiO

 Che carburatore (con collettore) potrei montarci???
Non lo so, era solo per far chiarezza, qualcun altro probabilmente ti
aiuterą ora che sa qual č il motore
Maury

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sonda lamba morta?

Salve,
l'anno scorso ho portato la mia ford mondeo del 96 110.000 km con impianto
a gas a fare il bollino blu ed era andato tutto bene..
Quest'anno il meccanico non riusciva nell'intento( una volta i dati erano
troppo alti,un'altra erano quasi regolari,un'altra non  prendeva i dati...)
dopo vari tentativi il meccanico mi ha detto che è la sonda Lambda da
sostituire...devo riportargliela per la sostituzione..
Io sono rimasto un po perplesso......
Ma quanto costa la sonda lambda?? Il meccanico mi ha anche detto che se
non è la sonda bisogna sostituuire la marmitta!! :-0!!(mi costa di piu
della macchina :-))  )
Qualcuno ha gia avuto esperienza analoga??  
Ciaooo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 della macchina :-))  )
La sonda lambda si cambia solo se, dopo averla controllata
con apposito semplice strumento, questa risulta essere inefficiente,
non si cambia solo perchè i gas di scarico non sono ok, le possibili
cause di questo problema sono molte!
Ciao
Giampietro.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tachimetro punto





da qualche giorno il tachimetro della mia 
punto(vecchia serie) rompe le palle.Dai rumori che fa, penso che il problema sia 
il filo che non scorre più bene nella guaina. A qualcuno è mai successo? é 
possibile tentare di oliarlo, o è meglio sostituirlo?


ciao



 wrote in message
news:000801c073f6$51e84720$9b0b623e@d0z7n2...

A me lo fa praticamente da quando ho comprato l'auto. Si può
lubrificare, ma almeno nel mio caso è solo un palliativo: dopo qualche
mese ricomincia.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:23/12/00)_____ ICQ 49579941

 Punto 6 speed driver
di solito però non è il cavo vero e proprio a fare rumore, ma l'attacco del
cavo stesso allo strumento contaKM. Dovresti provare a mettere del grasso
oppure un piccolo O ring all'interno dell'attacco in modo da far si che il
cavo stesso non venga premuto troppo contro lo strumento
Ciao
Hammer





Grazie per il consiglio, ma come si fa ad arrivare 
all'attacco? bisogna smontare la protezione di plastica che ricopre il 
tachimetro e il contagiri?



 ha scritto nel messaggio news:
Grazie per il consiglio, ma come si fa ad arrivare all'attacco? bisogna
smontare la protezione di plastica che ricopre il tachimetro e il contagiri?
Devi smontare il gruppo strumenti , è facile togli le brugoline e sfila
tutto il quadro completo senta togliere il vetro!
Devi staccare prima il cavo contaKM dal cambio per farti uscire meglio tutto
Ciao
Hammer
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: C'e' qualche esperto Renault?

Qualcuno conosce bene il funzionamento dell'impianto di
iniezione/accensione della clio 1.8 16v (siemens)?
--
Mauro

 ------------------
Su 
www.autotecnica.org
  c'è un articolo che parla della centralina
acc.iniezione siemens della 1.8 16v
con tanto di schemi........
Ciao





che ti interessa in particolare?


 



 iniezione/accensione della clio 1.8 16v (siemens)?
Non conosco a memoria, però dando un'occhiata allo
schema qualcosa dovrei capirla, spero!
Puoi indicarci la tua curiosità?
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
di nuovo imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Da un po di tempo, saltuariamente si accende la spia della centralina
sul cruscotto della mia clio 1.8 16v non cat del '92. Se si accende poi
basta aumentare la pressione sul pedale dell'acceleratore per farla
spegnere.
Credo che la causa sia il sensore posto sul collettore di aspirazione
(lato distribuzione) ma non sono sicuro se, come penso, sia il sensore
di pressione.
Qualche suggerimento?
Grazie comunque
--
Mauro

 succede
Di una facilità disarmante!!:-(
Ma probabilmente questo consiglio non è quello che si aspettava Mauro!
Non è nello spirito del Ng!
A parte questo, a volte non è così facile, manco con l'autodiagnosi.
Stavolta la spia accesa dovrebbe facilitare un pò le cose.


 ha scritto nel messaggio
news:3AFB8E54...@rai.it...

Il sensore di pressione dovrebbe essere quella scatoletta da qualche
parte nel vano motore dove è inserito un connettore mi pare con tre filo
più un tubetto che collega il sensore stesso col collettore.
Guarda bene il tubetto che non sia screpolato!
Quel sensore che dici te, dovrebbe (o potrebbe) essere il sensore
temperatura aria.
Se ritieni opportuno, dovrei avere lo schema, fammi sapere.


Oggi il server Rai non ne vuole sapere di funzionare, forse anche lui ha intuito l'aria post elezioni.
Grazie per lo schema!
--
Mauro
-- 
Posted from 
ns.rai.it
 [193.76.127.2] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punto GT: indovinate cos'e'...

Salve..
Mi scuso, ma mi sono dimenticato questa domanda nel post di alcuni 
minuti fa.
Secondo voi cos'e' e a cosa serve quella che io penso sia una valvola al 
centro di questa foto? Intendo quella cosa rotonda con i due tubi ai lati.
Questa qui, per la precisione:
http://img374.imageshack.us/my.php?image=valvolalo9.jpg
Un saluto.

 ha scritto nel messaggio
news:46c84e42$0$37199$4faf...@reader3.news.tin.it...

L'oggetto in questione si chiama
Valvola di lavaggio pleumatica
La funzione di questa valvola e' quella di permettere il ricircolo dei
vapori di benzina e quindi il lavaggio dei carboni attivi, quando una
elettrovalvola di controllo vapori (bosch) e' inibita e il collettore di
aspirazione e' in pressione.
Roby
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gpl metano non funzionanti scrivimi

SCRIVETEMI SCRIVETEMI SE AVETE PROBLEMI CON GAS METANO E GPL

SCRIVETEMI SCRIVETEMI SE AVETE PROBLEMI CON GAS METANO E GPL
mi da fastidio la puzza del gpl....
-- 
 ->UoScAr 27,67++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-

 Caro Pippo ho installato un impianto gpl "iniezione gassosa" RENZO LANDI
su una BMW 320
anno 95 con sigla motore 206s3 (110kw)
il problema è questo;
tra 800 e 2000 giri avverto un scompenso di miscela(cioe il motore gira
male)
la sonda lavora nei parametri ma il CO e molto alto(a gas) ho notato che il
corettore 2 lavora molto superiore alla media prescritta (cioè da -20 a +20)
invece lavora su 50
quale potrebbe essere il problema? è per caso un problema di ugelli? opp. di
mappatura centralina
grazie in anticipo puoi rispondermi anche in privato se vuoi
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Pippo........
Pippo............ ci 6????????!!!!!!!
maaaah
Proontooooo??????

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sostituzione pastiglie... che dite??

Salve ragazzi, come vA?
Oramai è giunto il momento di sostituire le pastiglie alla mia mercedes
sportcoupe' del 2001...
Visto che ho fatto 61000 Km, posso ritenermi soddisfatto e volevo
sostituire tutte e 4 le coppie di pastiglie dell'auto!
Nessuno di voi sa dirmi se sia difficoltosa la sostituzione??
Ho molta pratica con questo genere di cose,pero' non vorrei trovarmi
davanti inconvenienti di sorta, visto che è la prima sostituzione che devo
fare!
Ad occhio dovrebbe essere piu' semplice del previsto, a vedere
dall'esterno, voi che dite? grazie Daniele 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Per un possessore di una simile vettura non ci dovrebbero essere grossi 
problemi a farsi sostituire le pastiglie in una officina autorizzata!
Considero l'impianto frenante più importante del motore, prestazioni ecc. e 
dormo sogni più tranquilli se le pastiglie me le cambia il meccanico (anche 
se fino a qualche anno fa l'ho sempre fatto personalmente, dischi, ganasce, 
paraoli ecc.)
ciao
Marco 

 Nessuno di voi sa dirmi se sia difficoltosa la sostituzione??
4 dischi freno, la sostituzione è banale.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

Concordo con Clanpb, i freni sono importanti, meglio non camminare che
non fermarsi.
Vai dal meccanico, lo stai a guardare mentre lavora così la prossima
volta lo fai tu.
Su mercedes non ho mai messo le mani, o devi togliere la pinza con una
brucola svitando una vite dietro, o 2/4 viti a testa esagonale
(normali).
Dopo dovrai allargare i pistoncini con una leva.
Io sulla mia Golf devo fare così.

Beh... grazie delle risposte... 
comunque non è in base alla macchina che uno possiede che decide se andare
in officina o meno... PErsonalmente sono molto piu' tranquillo quando i
lavori me li faccio io, sono un maniaco dei lavori fatti bene! Officina
autorizzata non significa lavoro a regola d'arte, anzi a volte fanno di
quelle puttanate pazzesche, e parlo per esperienza! Mi sono sempre
cambiato i freni del mio ducato, del daily e di tutti gli altri mezzi che
ho avuto! Questa è la prima volta sulla mercedes... 
p.s. la macchina è del 2001 e piu' di 15000 eurozzi non vale, non voglio
buttar li 500 euro per 4 pastiglie, penso che sia anche giustificato che
voglia provvedere da solo.... ciauz


 CUT
Si si, stavo dicendo che è una cosa che puoi fare senza problemi.
Anch'io la penso come te per quanto riguarda le officine (specie le
autorizzate).


 autorizzate).
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumorini...

Ciao a tutti...
scrivo perchè è da un pò di tempo che ho un rumorino o meglio due sulla mia
206 che mi fanno andare via di testa...
Cerco di spiegarmi meglio:
Rumore numero 1:
Proviene dalla porta lato passeggero e solo se la porta è chiusa. Mi sembra
che sia localizzato dove c'è la serratura che chiude la porta. NON ho
risolto nulla premendo in pannello porta in quanto sembra provenire da
dentro. Ahn, quasi dimenticavo, lo fa solo quando parto (proprio nel momento
in cui la macchina si mette in movimento) e se mollo di colpo l'acceleratore
penso come conseguneza del fatto che il muso si abbassa un pò. Per il resto
posso prendere tutte le buche voglio e non si sente nulla. Mi sembra che
questo rumore sia comparso da quando in concessionario mi hanno spruzzato
l'olio sulle serrature dopo un check-up dell'auto.
Rumore 2:
Quando prendo una buca, un dosso (quelli gialli/neri) sento provenire SOLO
dalla ruota anteriore dx un rumore simile a un "TOON", come se qualcosa
sbattesse. Lo fa solo da quella parte.
Qualcuno sa illuminarmi?
Ahn, la mia auto è un 206 XS 2.0HDi del 07/2002.
CIAO

 qualcosa sbattesse. Lo fa solo da quella parte.
Sembra un suono metallico come se una lamiera sottile urti contro un
qualcosa di più grosso ?
Se si, potrebbe essere il parapietre del disco freno anteriore che magari
si è piegato e sbatte in certe condizioni contro il disco freno o cotro
una sospensione.
Altrimenti prova a vedere se riesci a replicare il rumore cercando di
sollecitare (su e giù) la sospensione dx a macchina ferma

 sollecitare (su e giů) la sospensione dx a macchina ferma


potrebbe trattarsi di un rumore dovuto ai gommini della sospensione
che hanno bisogno di una buona lubrificata.
Se hai la possibilità di fare una prova in un posto senza traffico
dovresti sentirlo anche facendo un'inchiodata a bassisima velocità.
Con i finestrini aperti ovviamente senti meglio il rumore.
Ciao
Kabala

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Qualcuno ha delle info serie sulla Lexus RX 300?

Qualcuno ha delle informazioni serie riguardo la Lexus RX 300 nuova? C'è
qualcuno che l'ha provata, qualche possessore, qualcuno che ha qualche amico
che ce l'ha e sa dirmi come realmente va?


Vai su it.discussioni.automobili, che qui si parla più specificamente di
motori in senso stretto ;-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Costo olio motore in media?

Quanto costa un olio motore sintetico, di quelli che ci si fà anche
20000 Km in media?
grazie mille
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 grazie mille
dai ricambisti e negli ipermercati trovi i 5-40 della Tamoil e della Shell a
circa 7 euro, salvo offerte speciali. Per poco piu' il 5-50 Mobil 1. sembra
che quest'ultimo si trovi anche, a prezzo molto conveniente, con l'etichetta
"carrefour".
marco

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: -info audi 80 tdi del 92

di preciso non lo so ma ti farò sapere
usato se hai un pò di fortuna(tanta)ciao.

 usato se hai un pò di fortuna(tanta)ciao.
Attento a come posti... questa dovrebbe essere una risposta ad un vecchio
messaggio... invece l'hai inserita come un nuovo messaggio che, isolato dal
contesto, non ha nessun significato.
Comunque... ben venuto nella comunita'!
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT annuncio

AAA: Vendesi bandiera futuristica della Juve recante le scritte "juve
campione d'europa 2003", ancora nuova, mai sventolata. Astenersi perditempo
e sbeffegiatori MILANISTI
Regalo inoltre bandierina dell'Inter con abbonamento al cinema per il
mercoledě
:-))
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 mercoledì
LOL!!!!! :-DDD
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sospensioni idroattive citroen

..carissimi, qualcuno di voi sa dirmi che manutenzione va fatta alle sospensioni della citroen xantia 19td?
Siccome quel disgraziato del concessionario non aveva il libretto di uso e manutenzione, non so nemmeno che tipo di olio richiedono questi ammortizzatori.
un\'ultima cosa ( perdonate ) ho notato che a volte gli ammortizzatori pposteriori restano bloccati... come faccio a sbloccarli?
Grazie!
------------------------------------------------------------------------
Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
------------------------------------------------------------------------

 Grazie!
prego figurati !  se ci sono probl.   ogni tanto sono qua' (ultimamente un
po' di piu'   :-) )
ciao  a tutti
bruboss


Bruboss!!
sei stato davvero gentile e dettagliato nella risposta, grazie mille!
per la questione del bloccaggio il concessionario mi ha detto che ha una sfera da sostituire. per il giochetto che mi hai indicato, mi era riuscito non volendo, ma adesso è ancora più chiaro.
Comunque ho appena controllato la sfera centrale sull\'assale posteriore: c\'è!
secondo te è proprio quella che devono sostituire?
Grazie ancora,
Carlo


Ho appena acquistato una Xantia usata, ha il libretto Uso e Manutenzione
ma nulla o quasi dice sulle sospensioni. L'olio da usare indicato per le
sospensioni è TOTAL LHM PLUS.
Io ho notato che la rondella di colore bronzo supera sempre la linea
rossa più in alto nello spioncino del serbatoio dell'olio, anche facendo
alzare la vettura. L'indicatore è praticamente bloccato ma non ho
nessuna segnalazione di guasto sul cruscotto.
Bye
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 alzare la vettura. L'indicatore č praticamente bloccato ma non ho


 wrote in message aau885$15j$1...@zap-news.punto...


 ciao a tutti !!


 ha scritto nel messaggio
news:3cd23...@news.dada.it...


 wrote in message
gV5D8.42666$5k4.9...@twister2.libero.it...


Caro Bruboss,
dunque: la xantia non ha l\'idrattiva ma ha l\'antiabbassamento.
dopo averla riportata al conc. per la questione del bloccaggio. mi ha detto che la sfera era carica ma che ha dovuto agire sul ripartitore ( uno spurgo? ) non so dirti.
fatto sta che dopo la verifica al concessionario adesso ho paura a riprovare...
anche perchč in effetti abbassare la vettura al suolo non serve a niente.
che dici? quali verifiche posso fare da me?
Grazie ancora per la tua gentile disponibilitą,
Carlo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore 2t sembta andato!

Ciao a tutti so che non parlero' di auto, ma pur di motorie si tratta,
ho un decespugliatore vinto ad una lotteria di paese, di provenienza CHINA e
con il motore che gira destroso anzichè sinistroso (come tutti quelli avuti
e visti in vita mia), è seminuovo (2 anni di uso sporadico) la scorsa
settimana, gli ho tirato il collo, nel senso che ho tagliato erba umida e
altissima, alla fine dell'uso, ho notato che in decelerazione a vuoto (cioè
senza tagliare erba) il motore faceva un rumore strano..
Presumo una rigata o simili del cilindro o qualcosa del genere.
Premetto miscela sempre al 3% e non 2% come indicato e olio di marca (sempre
full sintetic).
Ora, chiedendo (solo parlando dal panettiere...) con il riparatore di zona,
mi ha detto che per quei cinesotti li, i pezzi non li trova e se poi gira al
rovescio, peggio che mai.
Lo riusero' e vedro' il daffarsi,
mi chiedevo cosa si puo' fare di casalingo ad un motore 2 tempi, con mezzi
casalinghi, intendiamoci anche se con discreta manualità (sempre sia un
problema cilindro pistone e non di altro).
Tanto per quanto lo ho pagato e per quello che puo' valere, giocarci sarebbe
un bel modo di non buttarlo subito......
Grazie a tutti per le risposte. 

Mi correggo:
Motore 2t SEMBRA andato!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rapporti cambio e ponte

Non ricordo piu' come funziona la faccenda dei rapporti;
tra un rapporto al ponte 3,94 ed un 4,18 il primo e' detto "corto" ed
il secondo "lungo"; ci sono ? il primo dovrebbe essere leggermente
meno veloce ma con piu' accelerazione del secondo. C'ho beccato ?
Vale lo stesso identico discorso per i rapporti del cambio ?
Una seconda da 1,96 con una da 2,21 che succede ? La prima piglia i
giri piu' velocemente ?  Grazie per l'aiuto, mi gira la testa :-)

3 e' piu' corta di una da 2,8, quindi l'opposto di quello che credevi.
Perfetto. questo mi chiarisce tutto il concetto. grazie :-)

 meno veloce ma con piu' accelerazione del secondo. C'ho beccato ?
Purtroppo no... il rapporto è riferito  a un tot di giri in entrata rispetto
a 1 e quindi ovviamente più sei vicino al valore in uscita e più sei veloce,
di conseguenza un rapporto al ponte di 4,18 sarà più corto del 3,94 ed avrà
meno velocità finale ma sicuramente maggiore accelerazione.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rottura sistema haldex, come fare?

Scrivo per chiedere aiuto poichè è capitata una cosa grave e inaspettata.
 
Ho una golf IV 4 motion del 2003, con all'attivo 200.000 km.
 
In questi giorni di maltempo ho appurato che le ruote posteriori non
avevano trazione, sui forum ho sentito parlare di un problema spesso
risolvibile con il rabbocco dell'olio del sistema o tutt'al piu' con la
sostituzione di alcuni pezzi per circa 600 euro.
 
La concessionaria invece mi ha fatto sapere che la spesa è di circa 3600
euro!!!
 
A parte il fatto che una rottura cosi' grave mi sembra inaccettabile, ho
il timore che nei vari tagliandi in vw non sia mai stata fatta
manutenzione a questo pezzo (sulle riceevute non è mai menzionato nulla al
riguardo) mentre sul libretto di manutenzione si parla di cambi olio etc.
 
Vi risultano ricambi di rotazione per questo sistema?
 
Non potendo sostenere una spesa simile, è sicuro tenersi l'auto così, come
fosse una semplice trazione anteriore?
 
Non credo valga la pena spendere quasi 4000 euro su un'auto di quasi dieci
anni.
 
Grazie dell'aiuto!
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


 
Semplicemente googlando (e nulla più) pare che l'olio all'Haldex vada 
cambiato ogni 15.000 Km, ed ogni 30.000 Km il filtro.
 
Se a 200.000 Km non hai mai fatto sostituzioni .... forse è l'ora di 
porvi rimedio.
 
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quali sono i sintomi, del regolatore [alternatore] bruciato ?

Ciao raga, 
ho smontato l'alternatore, (Bosch) ma  cosi' ad occhi nudo :) sembra
tutto a posto?
I cuscinetti son buoni, le spazzole anche!
L'unica cosa sostituibile e' il transistor regolatore (compreso di
spazzole)  il tutto facilmente rimovibile.
Ammesso fosse bruciato il regolatore che problemi darebbe ?!
ciao
Grazie
ß&pp&
 

 Ammesso fosse bruciato il regolatore che problemi darebbe ?!
Se è come sulle moto hai 2 possibilità:
- non carica più la batteria e dopo un pò che giri smettono di funzionare
luci-freccie e se continui pure il motore.
- carica troppo la batteria, provocandone il decesso con surriscaldamenti,
spandimento di acidi nel vano motore ecc ecc
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


A me con i fari accesi, in autostrada, la luminosita' variava in una maniera
stranissima..
ad ogni modo se metti un voltmetro sui capi della batteria a motore acceso e
acceleri ti rendi conto se qualcosa non va.
La tensione deve mantenersi sui 13,5-14 ma non deve salire oltre ad ogni
accelerata che fai! Se la tensione varia senza un tetto preciso, allora, il
regolatore e' andato..
vedi se hai anche il tris di diodi, io cambiai anche quello perche due erano
in corto..
Facci sapere!

spandimento di acidi nel vano motore ecc ecc
Questa e' la mia situazione, mi sono accorto che sul lato dx  [di
fianco alla batteria] il vano motore e' tutto umido, ahime' e' acido
della batteria, che ho subito tirato via e lasciato aperto il vano,
chissa come potro pulirlo,  e  chissa che la batteria ancora sia buona
, ho fatto un bel po' di strada alimentanto tutto a 18v circa!!
ciao
grazie
ß&pp&

in corto..
La tensione e' a 18.5v quando il motore e' al minimo,     i diodi li
ho intravisti, ma ad essere onesto non capisco come staccare queste
piastre, non ciu sono altri viti  [l'alternatore e' Bosch ]
Ciao
grazie
ß&pp&

  e  chissa che la batteria ancora sia buona
Sicuramente durerà meno... Ah, controlla che i livelli di acqua e
elettrolito siano a posto.



Fatto! ...   ieri sera ho montato il nuovo regolatore  [preso
direttamente in Bosch per "soli" 120euro ]  meno male che il problema
era solo quello e sopratutto quello :)  ... 
Ho lavato tutto [batteria comprera] con acqua ed il mitico bicarbonato
che miracolosamente evidenziava e diluiva l'acido in un attimo.
Speriamo che sto super Toyotone [ del 05/94  240k km] non  tiri fuori
altre  grane per almeno  2 anni :) 
Ciao
Grazie
ß&pp&
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: golf IV..

salve,
potreste aiutarmi a sapere quanti km pu� ancora fare una golf IV del 2000, con 190000 km..e con la turbina sostituita??
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 2000, con 190000 km..e con la turbina sostituita??
Credo sia impossibile prevederlo, ma tieni conto che alcuni miei conoscenti 
hanno Golf 3 TDI con 400.000Km ancora perfettamente marcianti. Da quello che 
so il modello del TDI presente nelle Golf 4 � migliorato in termini di 
robustezza e rendimento, ma la durata di una meccanica � ovviamente 
dipendente da tanti fattori... 


Se ti diciamo che il cuggggino di mio cuggggino c' ha fatto 500 mila
km sei contento?

potreste aiutarmi a sapere quanti km pu� ancora fare una golf IV del 2000, con 190000 km..e con la turbina sostituita??
benzina, diesel, che motore???
potrebbe essere moribonda cosi' come essere ancora ben lungi dal
terminare la propria vita...
nessuno ha la sfera di cristallo..
-- 
    UoScAr - Oscaracciato
Imola, 34, 0 (82 - wait..),15
 
http://www.erepublik.com/

la macchina � tenuta benissimo..perche il padrone al minimo rumorino la porta dal meccanico..poi ogni 10mila fa i tagliandi....5000� come prezzo � abordabile?� un 1,9..115 cv TDI


km sei contento?
se mi dici cosi vuol dire, che � una macchina abbastanza sicura..dal punto di vista della rendita..


� diesel un 1,9 115 cv TDI


� diesel, 1,9 115 cv TDI..


> prezzo � abordabile?� un 1,9..115 cv TDI
Dimmi in ordine:
- colore
- dotazione cerchi (lega o no)
- rimessaggio o no
e poi, a parte tutto questo, me la compro io. :-P
Scherzi a parte, datti uno sguardo alla valutazione che ne fa Quattroruote 
per avere una idea del valore... 

allora il colore � grigio..cerchi in lega..e il rimessaggio si..



Altrettanti se sono stati fatti bene e se li farai altrettanto bene, ovvero 
trattandola con la massima cura!
felix 

>� abordabile?� un 1,9..115 cv TDI
Il prezzo secondo me � alto.
Facile che tra 80k km sia da sostituire frizione e volano, di concorrenza 
andrai a spendere 1000 euro.
Poi ci sar� l'alternatore, altri 300/400e se ti va bene.
Poi ci sar� catalizzatore.
Io ho lo stesso motore (130cv per�) su audi 1.9 tdi tenuta da dio, 380.000 
km, ha avuto tutti quei problemucci, risolti da me (sono pratico di 
meccanica) per� se li fai fare ad un mecca ti salta fuori un salasso.
Io opterei per il solito 1.6, ce ne sono un sacco con 50.000 km, e metterei 
gpl.
ciao,
-- 
dmax
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: la mattina non parte....help me!!!

Salve,
ho una peugeot 307sw 1900hdi che ultimamente (direi con l'arrivo del
freddo e della pioggia) non parte...
E' stata fatta la diagnosi tramite computer, e non viene rilevato alcun
errore, la batteria è nuovissima ed oggi è già la 4a volta di
seguito che viene portata dal meccanico...ma nulla!!!!
Una volta fatta partire, durante il resto della giornata, non dà
grandi problemi che però si ripresentano il mattino successivo.
Qualche idea su cosa potrebbe essere e cosa controllare?
L'abbiamo presa ad agosto, usato di due anni, ed a dire il vero un
piccolo problema di accensione lo ha dall'inizio, ma al secondo colpo
partiva.
Grazie

 Qualche idea su cosa potrebbe essere e cosa controllare?
Definire "non parte".
Il motorino di avviamento non gira o gira fiacco?
Il motore gira normale ma non si avvia?
...?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

Il motore gira ma non si avvia
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:1132756677....@g14g2000cwa.googlegroups.com...
Salve,





Visto che l' auto è stata presa usata quanti chilometri segna il 
contachilometri?Potrebbe essere un problema di candelette o di elettronica 
connessa a queste (ammesso che quel motore abbia le candelette)Cosa buona 
penso sia controllare i filtri del gasolio.Se non si ottiene niente secondo 
me dovrebbe essere vista da un pompista.Ciao    Donato

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sostituzione cinghie

ciao, mi scuso per postere questo messaggio anche su idam, ma mi
interessa sia visibile su entrambi i ng.
il mio dubbio e' questo, sono a cavallo dei 100'000 km, con la mia
Corsa (motore Z17DTH con EcoService Flex).
Il libretto di U&M mi parla del cambio delle cinghie (distribuzione &
servizi) e controllo delle punterie solo a 150'000km.
a me pare che le punterie facciano un po' rumore (non chiedetemi se
sono idrauliche: non lo so), e sinceramente sono alquanto dubbioso
sull'elevato chilometraggio preventivato per la cinghia di
distribuzione.
gia' a suo tempo manifestai i miei dubbi su cio'.. il mago -mi pare-
mi spiego' che con l'utilizzo mio dell'auto (3/4 in autostrada a
velocita' codice) la cinghia suddetta e' ben poco sollecitata..
voi che fareste?
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
- Desperately Seeking Tag -

 ciao!
ciao:)


ciao:)
grazie mille! ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola


 grazie mille! ciao!
grazie a te: )
ciao:)