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Titolo: Consiglio......su officina

Sono della puglia disposto a spostarmi per recarmi in un officina dove
riescano a sistemarmi la mia fofo che tranne buttare dentro un nuovo
software non sanno regolare ne tantomeno analizzare......a parte cambiare
olio e filtri.....pasticche...
Ho girato le 4 officine autorizzate della mia zona e nessuno aveva idea che
ogni inniettore avesse un codice che si impostava il rapporto al ponte
che......
per il clima dicono è carico.....arrivera un aggiornamento
Se qualcuno ha da darmi un consiglio lo accetto voglio la mia fofo in forma
con tutti i suoi 115 cv al momento apparte il famoso clima STOP e GO....ho
vuoto di potenza fino a 1800 calcio in culo dai 1800 a 2000 dai 2000 a 3000
giri grandi singhiozzi speciamelmente avvertibili in 4 e 5 marcia... dopo i
3000 sembra fluida ma fuma da paura....a e dando una accellerata tornando
verso il minimo sui 1200 1100 giri il motore ha un sussulto....
AHHHHHHHHHHH AIUTO
Saluto tutti ringrazio anticipatamente Mauro da TA
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 verso il minimo sui 1200 1100 giri il motore ha un sussulto....
Sembrano i sintomi tipici dovuti a errori di regolazione dei parametri...
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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> Sembrano i sintomi tipici dovuti a errori di regolazione dei parametri...
Voglio un WDS il manuale è capace che io ci riuscirei a impostare tali
parametri possibile????
eh...come cavolo fare a me hanno detto che i sussulti e le vibrazioni sono
normali perche nel momento che accellero la centralina ha bisogno di un
attimo per quadrare l'inniettori!!!!
ps ho provato a parlare che sono inniettori piezoelettrici che hanno una
certa precisione....ma credo che qui pensino ad un rubinetto aperto
chiuso..........
Andrea posso venire dove sei tu e me la calibri tu la centralina!!!!???
Grazie non voglio esagerare pero ehhh
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