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Titolo: Focus TdCi: 3 giorni con il ragno (parte 2)

IL RITORNO A CASA, 400 Km con la Focus Tdci
Subito all'uscita dell'autodromo, quando le Focus si sono disperse verso le
diverse direzioni, mi sono reso conto della NECESSITA' DI ACQUISTARE IL TCS
che spero venga presto supportato in qualche modo, o che divenga di serie
(anche ritoccando il listino). Sarà benvenuto anche l'ESP, ma non facciamo
gli estremisti. Le ruote della mia TdCi slittano subito in una curva a uno
svincolo, dopo essere ripartito con il piede allegro. Meglio stare attenti.
Pochi minuti, e sono in... coda sulla A13, in direzione di Bologna. Sulla
destra si può vedere, all'altezza della fabbrica Malaguti, il super centro
logistico Ford, quello verso cui le attività di distribuzione ricambi sono
state trasferite - spesso con disagi per la distribuzione dei ricambi nello
scorso anno - e che dovrebbe garantire approvvigionamenti regolari alle
regioni dell'Europa Meridionale.
La coda cammina, e poco dopo siamo in marcia verso l'Appennino, direzione
Roma. La salita è il terreno in cui la TdCi si esprime al meglio, anche
perchè con il traffico che c'è e la pioggia c'è poco da scherzare. Basta
poco per capire che la Focus non ha certo paura dei suoi tradizionali
avversari, quelli che sfarettavano al solo vedere la 90 CV... fieri dei loro
115. Senza fare follie, è un attimo staccarsi dalle DI rosse...
Sinceramente, al di là della considerazione di prima (necessità del TCS)
devo rilevare che è davvero difficile andare piano con la TdCi; la
rumorosità contenuta, il tiro costante, la sensazione che muoversi non stia
costando sforzi al motore, porta ad avere un piedino pesante che passa
presto i 140, e si spinge oltre i limiti del codice fino a sfiorare il
limite del ritiro patente in pochi istanti.
Abituato a una guida raramente oltre i limiti, scopro che basta andare un pò
più veloce per scatenare inquietanti uscite dal branco di altre vetture,
guidate da gente che si sente sfidata dal sorpasso della Focus, come di
altre vetture, ovviamente. Non è certo mia intenzione gareggiare, ma mi
rendo conto di come in autostrada spesso le vetture "accoppiate" che
sfrecciano non siano guidate da coppie di conoscenti corsaioli, ma da
sconosciuti che si sfidano. Basta non cedere allo sfarettamento di una 156
TS per ritrovrsi inseguiti su una salitona dopo Incisa, ad esempio, mentre
una Focus 115 guidata da personale di altre concessionarie mi sorpassa,
verso Orvieto, seguita a pochi Cm da una A4, che però piano piano viene
staccata. Provo a seguire la coppia, e mi rendo conto che stanno viaggiando
più veloci di me anche toccando i 200 Km/h. Troppo. Una follia,
obiettivamente, anche tenendo conto delle condizioni del traffico (nullo, o
quasi) decisamente migliori rispetto al tratto appenninico. Lascio
prontamente la presa, tutto sommato... tengo o'newsgroup da moderare!! Non
li ho più incontrati fino a Roma, segno che probabilmente l'andatura è stata
da entrambe tenuta per tutto il percorso. Mi astengo dai commenti, che
esulano dalle considerazioni sulla qualità delle auto, ma si spostano su
discussioni di altro tenore. Mi pento di aver toccato quasi i 210 (indicati
dalla Focus), ma non troppo, la sensazione per il resto del viaggio è che
quei pochi secondi mi abbiano riportato a un livello di attenzione
incredibile. La sensazione, in effetti, è forte, l'importante è comprendere
la propria vulnerabilità, e non sentirsi invincibili, a quei livelli di
velocità.
La sopresa è sui consumi: nonostante il piedino, con il clima acceso, il 1/2
serbatoio trovato alla partenza (meno di 50.000) basta per arrivare a Roma,
mentre l'altra Focus, guidata dal nostro Junior, segna consumi nettamente
inferiori, avendo tenuto un'andatura media di 110 orari. Come promesso,
quindi, consumi uguali o inferiori alla Tddi, a condizione di non farsi
prendere la mano.
In questi due giorni mi sono dedicato alle prove su strada con i nostri
clienti, oltre ad aver usato la Focus nel tragitto casa-lavoro (in
autostrada). Nell'uso misto si apprezza comunque la capacità della Focus di
mantenersi silenziosa in città. Ho ripreso con la quickcam installata a
bordo il mio percorso, e riguardando il video (240 Meg) mi sono reso conto
che i miei errori di posizione delle mani in pista (per la gioia
dell'istruttore) traggono origine dalla guida "cittadina" che sono abituato
a tenere. mi sono reso conto anche di quanti str@## ci circondano, sfidando
il codice e le regole della fisica (in moto, soprattutto)
in tutto, 800 Km percorsi in modo piacevole, prima di riprendere la Mondeo
per tornare a casa stasera: La Focus non sembra aver mostrato punti deboli,
credo che una bella prova (20 minuti sono il minimo, in un percorso
extraurbano se possibile) sia da fare, anche a costo di farsi venire... la
bava.
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
--
AndreaRP
andr...@genie.it
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Questo è un gruppo moderato. Leggere gli avvisi e le FAQ
In caso di problemi, contattare il moderatore 
andr...@infinito.it
 
 ICQ 1689581                Fax 
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Informazioni sulle news si trovano anche su 
http://www.news.nic.it/news-it/
Discussioni sulla moderazione: news:it.news.moderazione
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Come ti è sembrata la gommatura (marca e tipo pneu?) e l'assetto in
realzione alla potenza?
Come se l'è cavata nei regimi medio/alti?
Grazie


 ha scritto nel messaggio
news:3b1d5848...@newsread.albacom.net...


 ho fatto pattinare la Tdci in prima e seconda,
Tutto questo pattinare non mi piace per niente!
Quanto dureranno i pneumatici della Fofo, che già con la 900 CV  li mangia
in circa 40 mila Km?
Ma soprattutto non dà sicurezza:
qui da me capita spessissimo di doversi immettere in strade a scorrimento
veloce e trafficate, da stop perpendicolari alla strada stessa, e la
motricità è importantissima in queste situazioni, specie sul bagnato dove ci
si troverebbe in fuorigiri, con una ruota che gira a 40 Km/h, e l'auto
piantata!!
La mia Fiesta con TCS se la cava spesso bene in queste situazioni, ma per
esempio con l'altra auto senza TCS, ero rimasto "piantato" varie volte.
Non posso far passare mio padre da una auto a trazione integrale (la sua
attuale) che anche sul bagnato e partendo a ruote sterzate non patina MAI
neanche a tentare di farlo apposta, ma schizza via come niente fosse,
a una che pattina così facilmente!
Da quel che capisco leggendo i resoconti delle vostre emozionanti prove, più
che del
TCS, questa Fofo avrebbe bisogno di una bella trazione integrale.
A voi la parola, se volete :-))
--
Luis  da TV - <Il Paladino delle Fiesta> :-)
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
___
Ka 10/2000 del Fratello
e_mail  mluis72 
libero.it
  < chi mi spamma muore fulminato


Ho letto con attenzione la tua prova della FoFo TDCI, e se devo essere sincero mi hai
fatto venire voglia di andare dal concessionario a farmi ritirare la mia FoFo 2.0 16V che
ha 5 mesi per prendere la TDci, a parte che sicuramente l'operazione non sarebbe
vantaggiosa avendo la mia solo 5 mesi, a parte che sono innamorato della mia 2.0, a parte
che le tue esperienze autostradali le vivo già da 5 mesi (e purtroppo a tutti quelli che si sono
sentiti offesi nell'essere sorpassati da una FoFo ho dato una bella lezione) vorrei da
te un parere competente mi sai dire premesso che non me ne frega niente dei consumi in
quanto percorro pochi Km all'anno se le sensazioni e le prestazioni della 2.0 16 Zetec
Benzina sono superiori alla Tdci. Mi spiego meglio Per uno come me che dalla vettura chiede
solo sportività e prestazioni assetto e sterzo diretto ecc. ecc. e costi di
aquisto accessibili ignorando completamente i consumi e meglio la 2.0 Benzina o la TDci.
Ciao e grazie di esistere.
Andrea RP ha scritto:


Dove si compra la focus da 900 CV?? :-D:-D:-D:-D:-D
Scherzo :-)


 Quanto dureranno i pneumatici della Fofo, che già con la 900 CV
900cv WOW!! :-)))


 piantata!!
A me sembra un po' esagerato. Si, il TCS sarebbe davvero utile, ma io 
già dopo 10 minuti di incroci nel misto, riuscivo a fare partenze decise 
senza far pattinare le gomme...certo se sei abituato ad un 4x4, è un 
altra cosa.
-- 
Best Regards
Maccy
"Peace through superior firepower"
"Life is a bitch, take it easy...if you can"
"At my signal, unleash hell!"


 Scherzo :-)
che domande...
Nelle concessionarie Ford
Nelle officine autorizzate Ford
e forse nelle concessionarie multimarche
Se vai a ordinarla chiedila almeno con il TCS!!
Mi tocca sempre spiegarti tutto!
Hai altre domande più difficili? :-)))
--
Luis  da TV - <Il Paladino delle Fiesta> :-)
Fiesta Techno  5/97
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  < chi mi spamma muore fulminato>


 115. Senza fare follie, è un attimo staccarsi dalle DI rosse...
Staccarsi in che senso? Disponi di rilievi cronometrici che dimostrino una
maggiore ripresa della Focus TdCi rispetto alla Golf TDI 115?
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG tidiai Driver
(O:o)===(w)===(o:O)


 maggiore ripresa della Focus TdCi rispetto alla Golf TDI 115?
Cerco di interpretare la sua frase, ma la vera risposta l'avrai 
direttamente da AndreaRP.
Con la "vecchia" Focus TD 90cv, la Golf 115 la vedevi solo con il 
binocolo quando pestava l'acceleratore...la TDci dà e darà filo da 
torcere alla 115 VW. Stando ai dati dichiarati, la TDci ha prestazioni 
inferiori: 193 km/h di velocità massima contro 195, 10.8 0-100 contro 
10.3 e 250Nm (che però diventano per qualche secondo diventano 280 con 
l'innesto del overtorque) di coppia massima contro 285Nm. Avendo, però, 
provato entrambe le macchine, direi che la differenza tra le due ci sarà 
sicuramente ma, IMHO, è minima ora.
Comunuqe voi golfari siete sempre pronti alla rissa, eh?(prima di 
originare flames...scherzo, eh:PPPP)
-- 
Best Regards
Maccy
"Peace through superior firepower"
"Life is a bitch, take it easy...if you can"
"At my signal, unleash hell!"


 originare flames...scherzo, eh:PPPP)
Non preoccuparti, non sono solito flammare per una battuta di spirito...
Oltretutto, anche se sono Golfista, non credere che non mi piaccia la Focus.
Anzi, posso forse affermare che forse ha un rapporto qualità/prezzo
superiore alla stessa Golf. Il problema delle Focus è che l'usato ha delle
quotazioni che non le rendono giustizia. E per chi cambia spesso l'auto, è
un fattore da non trascurare.
Per non parlare delle prestazioni...  :-PPP
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG tidiai Driver
(O:o)===(w)===(o:O)


 
Eccolo lì :PPP Comunque hai ragione, niente da dire, il TDI rimane 
sempre il meglio in termini di prestazioni/consumi, ma adesso si dovrà 
guardare le spalle :)))
-- 
Best Regards
Maccy
"Peace through superior firepower"
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"At my signal, unleash hell!"


 meglio la 2.0 Benzina o la TDci?
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 in circa 40 mila Km?
????
io 40.000 km con un treno di gomme non li ho mai fatti, neanche con la fiat
uno. La focus rientra nello standard dei 35.000 medi delle auto che ho
avuto.
Ciao
Ernesto
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