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Titolo: Per gli smanettoni...

Ho in mente di mettere un piccolo apparecchio che in un momento prefissato
(o comandato dall'abitacolo) spruzza un getto continuato ma limitato di
acqua
sopra la griglia dell'intercooler della TDDi ( o TDCi).... avete qualche
idea?
in questi giorni che ho tempo provo a farlo, ho giusto una pompa a 12V ,
sono curioso di vedere come sale il rendimento, che dovrebbe essere
notevole!
come un intercooler maggiorato, e ancora di piů!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
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EGR Off,assetto Eibach,freccie bianche,
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luci pozzetti, neon baule etc etc...
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 ciao!
ciao MazyngaZ,
perchè già che ci sei non gli fai spruzzare dell'azoto liquido (-275°) sai
come raffreddda! scherzo.
però una bomboletta di ghiaccio spray (tipo quello che usano i calciatori)
collegata ad un leverismo potrebbe andare, e poi non ti andrebbe acqua in
giro per il motore.
facci sapere.
ciaoo!
______________________________
baby71 (CO)
FoFo 1.8 TDCi 100CV SW Ambiente
Polvere di Luna
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un amico sulla Leon l'ha fatto:vai in uno sfascio e prendi un serbatoio
lavavetri da qualche auto;procurati un paio di ugelli lavavetro (quelli
delle ultime seat ho visto che nebulizzano benissimo l'acqua) e collega il
tutto in modo da portarti un interruttore per la pompa nell'abitacolo.
Prendi il serbatoio bello grande (ci sono auto che lo portano da 4-5
litri)altrimenti devi riempirlo spesso!
ciao e buone tirate...
Luca
Il Signor Zetec
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 idea?
Pompetta e ugelli lavafari x una buona polverizzazione dell'acqua recuperati
allo sfascio, più piccolo sensore per il controllo della temperatura
dell'aria all'uscita dell'intercooler.
Quando l'aria destinata al motore raggiunge una certa temperatura , attivi
un circuito temporizzatore che ad intervalli aziona la pompa per un certo
lasso di tempo. Chiaramente temperature e tempi funzionamento ottimali li
devi ricavare facendo un po' di prove sperimentali.
Ciao
    Paolo
-- 
®Paolo RP®
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
(33, 115, VA)
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 acqua
Wow...come l'Impreza!
:-)))
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Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
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mmmhhh....  meglio acqua, magari il freddo spacca il deflettore
dell'intercooler!
inoltre una bomboletta sarebbe difficile da posizione e da attivare!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
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 Il Signor Zetec
ho già il motore, i serbatoi lavavetri sono un po' grandi, devo trovare un
contenitore che stia giusto a fianco a quello dell'acqua originale, solo
li c'è un po' di spazio libero...
cmq, andrò lo stesso da uno sfasciacarrozze e do un'occhiata!
ops..dimenticavo che mio zio mi ha lasciato in campagna una vecchia polo, e
la sua uno diesel, mi sa che farò razzia! ehehhe!!
vi faccio sapere! devo anche trovare un modo di non bagnare troppo il
motore, e di convogliare l'acqua in un punto decente!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
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Oppure si potrebbe pensare ad un serbatoio d'acqua supplementare
raffreddato dal condizionatore in modo da spruzzare acqua fredda,solo
quando serve .
La Subaru Impreza sti ha l'imboccatura del serbatoio dell'acqua
abbastanza grande per infilarci dei cubetti di ghiaccio.
Tuttavia dovrebbe funzionare in automatico quando cioč la temperatura
dell'aria compressa supera un certo valore,quindi non quando si
viaggia tranquilli o peggio con un pulsante che si dovrebbe premere
mentre si smanetta col cambio e volante tra una curva e l'altra !!!
Perchč allora non scatolarlo in un involucro di acciaio e costruire un
intercooler aria acqua come quello dell'RS ?
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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 come raffreddda! scherzo.
non per fare il pignolo ma lo zero assoluto è -273° centigradi....però sai
essendo tutto un po' relativo....
Max
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è un bello sbattimento...ma al massimo il serbatoio potresti fartelo in
vetroresina, in modo da sfruttare tutto lo spazio disponibile.Se prendi
comunque degli ugelli lavavetro che nebulizzano molto l'acqua, quest'ultima
non riuscirà ad arrivare sul motore perchè evapora prima!certo che se metti
solo un tubicino...avrai problemi del genere!
ciao
Luca
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 :-)))
beh. allora vado dallo sfasciacarrozze e chiedo se hanno una Impreza STI
ridotta a rottame, ehehe!
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 ma lo zero assoluto è -273° centigradi....
e per completezza d'informazione..
Per Zero assoluto si intende la temperatura di -273,15 gradi centigradi.
Perché tale temperatura viene chiamata Zero Assoluto? Il nome, tanto
suggestivo, deriva dal fatto che oltre tale temperatura non può andarsi,
nemmeno di un centesimo di grado!
Se si ricorda che, in definitiva, il calore di un corpo è dato dal movimento
delle molecole che lo compongono, risulta più facile comprendere come via
via che un corpo si raffredda il movimento di queste molecole tende a
rallentare, fin quando - a  - 273,15° centigradi appunto - le molecole
diventano perfettamente immobili! Lo zero assoluto non è però una
temperatura che è facile trovare o raggiungere, si pensi che per quanto
ampia possa essere la nostra ricerca, mai riusciremo a trovare un luogo dove
vi è una temperatura uguale allo zero assoluto.
ciaoo!
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Solo per precisazione penso che quello a cui tu ti riferisca vista la
temperatura sia elio liquido ( -269° )
mentre l'azoto liquido e' a -196°
se tu riesci a fare l'impianto io te lo posso vendere.
--------------------------------------------------
Pietro (32,115,RM)
Focus Zetec 1.8 TDci 115cv


 vi è una temperatura uguale allo zero assoluto.
e ti dirò di più.... è difficile persino in laboratorio ottenere i 0 Kelvin!
ciao!
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