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Titolo: Pulizia testa dai residui della combustione: come procedere?

Chiedo ancora una volta l'aiuto degli esperti del NG.
Questo pomeriggio ho smontato la testa della mia Punto 1.2 e l'ho
portata a rettificare. Il tizio ha fatto subito il lavoro, in mia
presenza, però...
...pensavo che oltre al rettificarla provvedesse a pulire le valvole e
la parte superiore della camera di scoppio dai residui della
combustione.
...invece mi ha detto che non è necessario togliere quelle
incrostazioni; basta rimuovere i residui della vecchia guarnizione e
rimontare il tutto. Medesima risposta alla richiesta su come pulire la
testa dei pistoni, che è lucida sui bordi e nera al centro.
Qual è la vostra opinione? rimontarla così com'è seguendo il consiglio
ricevuto perché rischio di mettere in circolo corpuscoli che possono
rigare i pistoni o ostruire i condotti acqua/olio, oppure cercare di
togliere il toglibile?
Se volessi fare un po' di pulizia quali prodotti potrei utilizzare?
Grazie per i consigli.

i residui di combustione li puoi toglire con il
solvente/decappante o con un po' di nafta e retina metallica. non
cercare il lucido-a-specchio, non serve a nulla.
idem per i funghi delle valvole
sarebbe opportuno, dato che hai "il ferro" tra le mani, di
rettificare le sedi valvole "a manina" con l'apposita pasta di
lappatura. la verifica a fine lavoro è che le valvole chiuse,
poggiate semplicemente in sede nella testa ribaltata, versando un
po' di benzina nella camera di scoppio devono perdere una goccia
30secondi o più, diversamente è il caso di ripassare la lappatura
ovvio che il bordo di appoggio della guarnizione soprattutto in
prossimità dei condotti andrà pulito accuratamente
buon divertimento...
Fabio
-- 
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30secondi o più, diversamente è il caso di ripassare la lappatura
L'albero a camme non l'ho rimosso, e quindi ho lasciato le valvole in
sede, perché non ho la pinza per comprimere la molla :(
Si riesce a fare la lappatura senza sfilare le valvole?
Ho una curiosità: osservando lo stelo della valvola attraverso il foro
di scarico vedo che è di colore rosa scuro, quasi rosso. E' normale?

 Si riesce a fare la lappatura senza sfilare le valvole?
Mmhh... NO. :-)
Ed in ogni caso, bisognerebbe ri-registrare il gioco valvole (a meno
che non abbia le punterie idrauliche). BTW, hai la testata in mano, e'
meglio che tu faccia il lavoro completo.
bye G.L.
-- 
Da it.discussioni.consumatori.tutela:
 > P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
 > monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


se non ha rimosso l'albero a cammes, spiegami la necessità di 
riregistrare il gioco valvole visto che le quote relative valvola 
piattello e camma son rimaste invariate, a meno di voler verificare il 
corretto gioco..
:-)
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
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     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

meglio che tu faccia il lavoro completo.
sono stato fortemente tentato, ma alla fine ho optato per rimontarla
cosě com'č. Sono consapevole che non č stata la decisione migliore ma:
- potendo lavorarci nei ritagli di tempo, tra quando riuscirei a
procurarmi la pinza e a finire il lavoro arriverei a natale... un
fermo macchina cosě lungo non posso permettermelo
- l'auto ha 60.000km, tanti ma non troppi
- secondo il tizio che mi ha fatto la rettifica non era necessario
scrostare niente;
- ho fatto una prova empirica di tenuta e sembra esserci chiusura
Spero solo di non dovermene pentire e dover rifare il lavoro a breve
(sgrat!).

 corretto gioco..
Buona l'ultima.


 il corretto gioco..
Buona l'ultima, considerato anche che va a gas.



Per quanto mi riguarda mi sembra un lavoro inutile: inoltre il motore
ha solamente 60000 km, a quanto dici, quindi è praticamente nuovo.

 chilometri ?
Esatto. E non solo: quando raggiungono un certo spessore, il calore 
della combustione sale (salendo anche il RDC) e questo brucia quelli in 
eccesso stabilizzando la loro formazione che in seguito rimane pressoché 
di spessore costante.
Ciao,
GenTLe