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Titolo: Sterzo elettroidraulico su Focus C-Max: le info

Giusto per chiarire un pò di dubbi, nati con un thread di qualche giorno
fa...
_la maggior parte delle Ford con il servosterzo di serie usa un impianto
idraulico, azionato dalla cinghia dei servizi
_la Fiesta Td prodotta nel 2000/2001 fa eccezione: per problemi di
disposizione degli organi meccanici avevano optato per un sistema idraulico
con pompa elettrica, con velocità di attivazione fissa. Gira sempre allo
stesso regime, quando il motore è acceso
La Focus C-Max segna un profondo cambiamento: il sistema usa una pompa
elettrica, il cui regime di rotazione è variabile in base alla velocità del
veicolo, controllata dal sistema di gestione del motore.
Si noti che questa scelta è molto più complessa e costosa del sistema di
"servosterzo elettrico" usato, ad esempio, su Punto, Corsa, Twingo e molti
altri modelli.
Ford è riuscita, e i "test drivers" della C-Max "reclutati" su idaf me ne
potranno dare conferma, a realizzare uno sterzo che unisce i bassi consumi
di un sistema elettrico con la precisione e il feedback di un ottimo sistema
idraulico. non per altro la prima cosa che i clienti notano nelle prove su
strada è proprio la qualità dello sterzo!
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
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 AndreaRP
Come hai potuto leggere nella nota che ho scritto lo sterzo è veramente una
delle chicche della C-MAX.
L'auto si pilota con un dito e gira in un fazzoletto.
Unico neo (se si vuol essere molto puntigliosi) è la leggerezza alle
velocità intermedie.
Mi spiego meglio. A bassa velocità con l'auto ferma o quasi curvare richiede
lo sforzo del dito mignolo.
Ad alta velocità l'auto da l'impressione di essere ben salda sull'asfalto e
lo sterzo è sufficentemente leggero ( a parere mio forse troppo).
Nelle situazioni intermedie 30-40Km/h lo sterzo è leggero al punto che in
caso di strada inclinata l'auto tende verso l'inclinazione senza contrastare
con un rigidità dello sterzo il richiamo dell'inclinazione.
Ci si fa subito l'abitudine. Contrastare tale comportamento è immediato e
senza sforzo. Basta tenere la mano sul volante e l'auto docilmente mantiene
la sua traiettoria corretta.
Comunque ribadisco che probabilmente è uno dei migliori sterzi che io abbia
mai utilizzato.
--
    Saluti
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
  Sebastiano (45,115,RM)
  Focus SW 18 TDCI Tonic
*-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-*
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