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Titolo: Prestazioni Ford Focus tddi

Salve a tutti! io ho una Ford Focus tddi zetec con cerchi 16'' e gomme
205/50.
I consumi sono accettabili e anche la ripresa del motore a bassi regimi però
mi sembra deludente la velocità max della macchina: sfioro a mala pena i 180
km/h sul tachimetro eppure sono da solo in auto avendo l'acc. al max. E' un
problema dellla mia auto o è comune a tutti? La mia ha 30000 Km e ho fatto
da poco il secondo tagliando. Grazie a tutti!
Power12
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Ciao, che marca e tipo di pneum. hai ? (ci sono diversi kw di resistenza
aerodinamica tra un tipo e l'altro, vedi 4ruote di novembre 2000)
A quanti giri raggiungi i 180km/h segnati e a quanti giri sei a 130?
Inoltre controlla  con il test mode a 100km/h la differenza tra analogico e
digitale.
La mia fofo sw zetec tddi faceva i 195-200 in analogico con i 195/60 r15 ed
anche ora con i 205/50 r16 (cambiati da 2 weeks) fa la stessa velocità a
circa 4400 giri segnati, pneum. michelin pilot primacy (sono veramente
soddisfatto, da consigliare per silenziosità e tenuta sul bagnato) cod.
velocità V.
......Va beh c'è da dire che la mia fofo è rimappata a ca. 110cv ma cmq anche
prima dell'operaz. mi faceva i 190-195 km/h con pneum 195/60 (firestone
fh700, mediocri) e 10 mm di differenza in + non dovrebbero cambiar molto.
Il mio probl probabilmente è la v troppo corta perchè a ca. 4400 giri
segnati in analogico quelli in digitale sono sui 4500-4600. La rimappata ha
portato + coppia e potenza ai bassi e medi regimi, mentre a quelli alti
sopra i 4000 ovviamente interviene il limite dei motori diesel: il gasolio
non riesce a bruciare completamente e così "aumenta il fumo ma niente
arrosto" ; ) . Va cmq + che bene anche così.
Marcoz


A che regime ci arrivi in velocità massima?
180 al tachimetro li raggiunge la TDdi da 75 CV, quella depotenziata!
Con la TDdi/90 CV (una Ambiente 3p MY 2002, gommata 185/65 R 15) ho
tirato senza problemi a oltre 190 di tachimetro, con motore appena oltre
i 4000 giri in 5a. Ho notato che poi la Ambiente 3p gommata di serie ha
un consumo straordinariamente basso, circa 5 litri/100 km.
Al confronto gli 8 litri/100 km della mia nuova 2.0 Esp fanno piangere,
ma non sono assolutamente male di per se.
Bye, Mik :-)
-- 
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

 segnati in analogico quelli in digitale sono sui 4500-4600.
Devo corregermi, questo fine settimana ho provato in autobahn ; ) e
incredibilmente il contagiri analogico dopo i 3000 giri diventa
incredibilmete preciso, a ca. 200km/h il contagiri è a 4300-4400 e il
digitale dice lo stesso! Non ho poi provato a commutare il test da giri a
km/h perchè sui 200km/h non è agevole l'operazione, cmq a 180 segnati siamo
sui 172 in digitale.


 sui 172 in digitale.
perdonami.
Io a 200 Km/h farei tutto, tranne che confrontare i due indicatori.
Proprio sulla scarsa attenzione al dettaglio del contagiri si era avviata
qui una discussione (fra me e Franco) sui regimi migliori per le cambiate.
Alla fine, mi ero reso conto di fare riferimento ancora alla vecchia scala
giri delle Focus Td (cambiata verso Aprile del 2001 con una con fondo corsa
adeguato al motore diesel).
Ti garantisco di essere uno bravo nel "multitask driving", sicuramente
migliore della maggior parte della gente che conosco, ma cerco comunque di
guidare con gli occhi sulla strada.
--
AndreaRP
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