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Titolo: FoFi MY 2000 problemi e soddisfazioni

Ho preso la macchina l'anno scorso:) qualche mese dopo la patente:)
Che ne potevo capire di macchine, l'unica che avevo guidato prima era la
corsa della sorella...ovviamente quando lei non c'era...
Per i primi giorni la fiesta non ha dato nessun tipo di problemi:)
nascoste forse dalla mia poca esperienza...
dopo un po' di mesi...km su km, sono arrivati i primi
problemi...abbagliante destro funzionante 'a scatti' da fermo non
funziona...
in movimento:) qualche volta.
Problemi ai freni...fischi...con l'ariacondizionata saltella...pero'
cominciano ad arrivare le soddisfazioni:) HO LA MACCHINA PIU' VELOCE DI
TUTTI I MIEI AMICI. *forse*
Mi sa che la lancia Y elefantino rosso un po' me le da...
Cmq tra i vari problemi anche degli scricchioli dietro,prima causati dal
crick messo male,ora non so il motivo...l'assetto è troppo duro le buche
si sentono troppo,ma da quanto ho letto in questo NG sara' un problema
solo della mia.
I consumi sono normali per un 1.2 16v anzi...con 10litri faccio 90km
quasi (in citta').
Come velocita' / ripresa a parte i confronti con le altre 1.2...la mia
fiesta prende i 160km/h (tachimetro) da sola...e con poco sforzo; max ha
superato i 190km/h di tachimetro :) ma non mi ricordo in che discesa
ero.
Un altro problema è che da un po' di tempo ho il minimo sballato...la
macchina cammina di 1° di 2° di 3° di 4° (!!!) e di 5° (!!!!!!!)
senza toccare l'acceleratore riesko a fare salite non troppo
ripide...con la 5° al minimo la macchina tocca i 40km/h.
In argomento marce, la retromarcia entra 'molte volte' solo se gioco con
la frizione (la lascio salire finchè la leva del cambio non si sblocca)
e secondome prima o poi il cambio si incazza:).
L'ultimo: i sedili (stoffa della zetec) si macchiano subito.
ps. i problemi sono comuni? se volessi cambiare filtro che consigliate ?
per la centralina esistono solo i moduli della superchips?
....penso che x ora possa bastare:) scusatemi per la lunghezza;)  e per
le mie impressioni troppo spicciole e poco tecnike...è la prima
macchina.
Grazie, theSkien
[Ford Fiesta 1.2 16v Zetec  MY2000]
[Opel Corsa 1.0 12v ]
[Bmw 320i 24v cabrio]
[Toyota Celica 2.0gt]
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CIAO!


 Grazie, theSkien
Ciao


 L'ultimo: i sedili (stoffa della zetec) si macchiano subito.
Dipende da come li usi!! Se ci vai sopra con i pantaloni luridi è ovvio che
si sporcano subito.
--
Steve


 ps. i problemi sono comuni?
Quello della retro lo ha anche la mia (e anche altre Fiesta dei partecipanti
del NG); motore accelerato lo aveva anche la mia da nuova (riprogrammata la
centralina con successo), ma penso che sulla tua il problema sia un altro.
Il ricircolo funziona?
Trattala bene, ama le coccole :-))
Ciao
--
Luis
http://digilander.libero.it/mondeotdci/


Ho guidato la fiesta di mio fratello che é come la tua, e rispetto alla
mia ha solo il nome uguale...ha quasi sempre la tendenza ad andare via
sulle 4 ruote quando fai le curve canato...quelle da strada collinare
dico...sul bagnato é un pò brusca...parte in sottosterzo, e appena
rilasci un filo per farla rientrare, parte di culo...a mio fratello si é
girata di 120° su un tornante...e veniva giù un acqua...per il resto, va
bene...i sedili si sporcano alla svelta, é vero...la retro é
rognosa...anche sulla mia...l'unico modo é quello di Luis...funziona
sempre...e se non entra, non lasciare la leva...continua a spingere
delicatamente mentre sali con la frizione...fa un "cluc" ed entra senza
grattare. Che consumi siamo concordi...anche perché con quel motorino
non ce la fai mai a lasciarla in 5a bassa di giri...
Cmq come dice il mio mecca (semidio): Se la macchina viaggia, consuma di
conseguenza...
ed é vero.
Saluti.
-- 
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Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316


 km/l in città.
....scusa ma...io per lo più cammino a 2000/2500 giri...ma ogni volta ho
l'impressione che così consuma di più di quando la tiro (raramente:p
quando litigo
con la raga... o quando qualche punto:) mi lampeggia)
forse sbaglio i tempi x cambiare o non so...qualche consiglio prezioso
per
consumare meno? 
ri-grazie:) 
the skien
ps. il bmw cabrio è della mamma...la celica del papa'
-- 
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 the skien
Se cambi a quel regime devi usare un "filo di acceleratore" per riprendere,
e stare dietro al motore, cioè, man mano che sale di giri, acceleri un po'
di più.
Questo perché a quel basso regime lo zetec 1.2 è un po' pigro. E accelerando
tanto si ottiene poco di più che accelerando poco. (in termini di risposta).
Quando sei a regimi più elevati (300 e oltre) invece, risponde meglio e
anche  se acceleri con più decisione la benzina la trasforma tutta in
movimento.
Ecco perché ti sembra che tirandola consuma meno.
Alla Fiesta 1.2 piace correre. Ovviamente entro certi limiti. Oltre i 4500 -
5000 giri la benzina va a fiumi.
Più di una volta qualcuno, parlando della Fiesta 1.2, diceva: tiro e fa 14.5
, vado piano e fa 14.5.
Andare piano non serve se non impari a "sentire" il motore e a dosare
l'acceleratore in base a quello che chiede il motore.
Con la Fiesta si può andare forte accelerando poco. L'importante è il come
si arriva alla forte velocità.
--
Luis
Che con la Fiesta non scendeva mai sotto i 14.5 Km/l e stava spesso sopra i
15 Km/l. ma le Pande se le mangiava tutte (e anche i camion). però non
andava mai in città...
http://digilander.libero.it/mondeotdci/
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 l'acceleratore in base a quello che chiede il motore.
14.5 ?????? troppi... io con 10euro faccio si e no 80 km in citta' (un
giorno).
Cmq...tra boati dell'etna e tra una zanzara bastarda:p mi sono svegliato
e
cercando nel NG ho letto un post su ECODRIVE e sui consigli per
consumare
poco...
sono validi?
secondome camminare in 5° in salita con l'acceleratore al massimo č
contro
producente...
aspetterň che va via la cenere per provare,x ora con le strade sporche
con
le marcie alte e col motore che non tira rischierei di andar via ad ogni
curva:)
ps.
Non mi ricordo chi ha scritto di prestazioni miracolose con Ford
fiesta...
penso un po' tutti...ma la storia dei cavalli in piů vale anche per le
MY2000 ?
il motore č lo stesso...le marcie sono piů lunghe ma il motore quanti cv
ha?
come il ghia o come il tecno delle prove di automobilismo? :)
Comunque come ho scritto nel primo post...la macchina č tutta una
soddisfazione
xň leggendo i dati delle prove fatte da Auto...scende giu' lo sconforto:
vel max: accelerazione: ripresa in 4 da 40km a 120
167,500     11'74         22'56 (2 sec in piů della MY96)
che rispetto a punto16v, 206 e Corsa sono ottimi risultati ma
se confrontate con lancia Y 16v o Lupo1.4(75cv) fanno piangere:(
lancia Y 16v:
176,850     10'99         19'33 
e lupo1.4:   
177,0       11'81         17'60
e non ho voluto prendere i rilevamenti dell'esasperate elefantino rosso
e punto sporting:p
(x' credo che il mio zetec con filtro,scarico e centralina possa fare di
meglio e durare di piů)
almeno spero piů avanti di trasformarlo:) per ora mi tocca subire da
lupo e lancia Y?
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 ha?
Ufficialmente gli stessi, ma potrebbe avere una differente mappatura della
centralina che gli modifica la curva di erogazione di coppia e potenza.
Alla ricerca di un consumo più contenuto (era il periodo degli
eco-incentivi).
Per toglierti dalla testa la Lancia Y guarda qui:
http://www.euroncap.com/results.htm
--> superminies --> Lancia Y
La Lupo, invece, basta guidarla "ascoltando" il volante. VW nel DNA...
Io però avevo guidato la 1.0... sembrava la mia cara Y10.
--
Luis
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 Io perň avevo guidato la 1.0... sembrava la mia cara Y10.
io ho guidato la 1.4tdi non č male...anzi
comunque:) grazie per le info.
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 piano pianino:)
Non basta andare piano pianino, ci sono anche gli altri per le strade, ci
sono anche quelli che hanno reazioni inconsulte e incoscienti se vengono
sorpassati. Perdono il controllo e ti vengono addosso, a te che te ne venivi
bello e tranquillo dal senso opposto.
La mia Fiesta arriva al limitatore in terza a 6500 giri ma con fatica.
Sempre in terza arriva a 6000 giri senza sudare troppo.
In V arriva a circa 5300 giri.
Ciao.
--
Luis
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 E dire ke ho 62.000km..... ;-D
prima, seconda e terza arriva al limitatore (6500 giri) In prima e seconda
ci arriva di volata. (6600)
In quarta sono quasi certo che arriva almeno a 5600 giri (è da quasi tre
anni che non la guido, non ricordo la quarta, anche perché non la tiravo
quasi mai in quarta)
In quinta arriva a circa 5300 giri equivalenti a 180 Km/h di tachimetro. E'
il regime di potenza massima.
Hai ragione tu, Fiesta('96) non deve dimostrare nulla a nessuno.
Ciao.
--
Luis
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Hai sicuramente ragione, ma č piů forte di me...saro' ancora piccolo e
immaturo...ma č da quando sono nato che spingo tutto al max:) dal 
triciclo al motorino...alla macchina:).
Quand'ero piccolo ero il piů veloce con le macchinine delle giostre...
poi coi kart affittati...ora con la macchina.
Ho un grandissimo rispetto per la mia fiesta...si chiama 'carlottina' 
car = auto :) lottina...č scontato il significato... proprio perchč...
riesce a tenere duro in qualunque caso... anche senza benzina.
Prima di prenderla ero indeciso tra lei...una civic VTI (160cv) e una
audi a3...mio padre mi ha imposto la fiesta, forse perchč sapeva come
avrei guidato la macchina:) o forse perchč non voleva sfigurare con la 
sua celica 2.0gt (156cv)...non glielo dovevo dire dei 160cv della
civic:p
....comunque ho preso la fiesta di 2nda mano con 44mila km,tanti,ma la 
macchina era perfetta:)...almeno all'inizio ora ne ho fatti 57mila nel 
giro di un anno...mi sono girato tutta la Sicilia o quasi:) come fermare
un 18enne con la prima macchina?.
Comunque morale della favola: prima avevo fiducia di lei...
ora sopratutto dopo il 'calo di giri' dell'episodio con la punto...
ne ho pochissima...esco la macchina solo quando č necessario per
muovermi
in citta' ...corro raramente...e non faccio viaggi sopra i 50km.
Vorrei farla controllare bene per avere la sicurezza che č solo una mia
impressione
ma...ho paura che i meccanici mi inventino qualche scusa per spendere
soldi
inutilmente:) quando la macchina č perfetta...
Mi sento piů o meno come all'esame di maturita':p forse un po' piů
cagato
per la maturita' ho studiato 2 giorni prima:) 
quě un po' di piů.
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 macchina era perfetta:)...almeno all'inizio ora ne ho fatti 57mila
Magari ha solo il filtro dell'aria pieno di cenere uscita dall'Etna.
Mancano solo 3000 Km alla scadenza del tagliando.
Anche le candele potrebbero essere da cambiare.
E il filtro benzina.
Falla vedere perché non può morirti a 4500 giri, a quel regime deve essere
nel pieno del suo vigore!!
La Fiesta si deprime anche psicologicamente quando non è al meglio. Portala
a curarla!
--
Luis
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