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Titolo: [URGENTE] Motorino d'avviamento per Opel Corsa 1.0 del 2002

Ciao a tutti,
   la mia corsa mi ha lasciato a piedi... il motorino d'avviamento è
rimasto attaccato e si è bruciato...
ora essendo le autofficine TUTTE chiuse mi sono rivolto a "l'unico
aperto" che mi ha inizialmete chiesto 150-200 euro per sostituire il
pezzo.
Oggi l'ho chiamato e mi ha detto che il motorino costa 280€ e che ci
vogliono altri soldi per cambiare l'attacco del motorino, difettoso,
che ha causato il danno. -> 400 euri
La mia impressione è che il meccanico si stia approfittando della
situazione...
voi cosa ne pensate? costa davvero così tanto quel motorino?
PB

 voi cosa ne pensate? costa davvero cosě tanto quel motorino?
Guarda, la Valeo (marchio enorme di componenti auto, usati anche in primo 
equipaggiamento) ha il servizio col "reso della carcassa" del vecchio 
motorino. Te ne danno uno completamente rigenerato, e a tutt'altri prezzi...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 


Il motorino d'avviamento della mia Opel Corsa 1.0 del '91 costa 380
euro.
Perciò io ne ho recuperato uno da un rottamaio e me lo tengo lì di
riserva casomai mi capiti un guaio come il tuo.
Esiste (forse) la possibilità di acquistarne uno rigenerato, come dice
GenTLE, potresti risparmiare parecchio, ma se il tuo motorino ha
subìto un danno molto grave non è detto che lo prendano dentro, di
solito i rigeneratori recuperano solo componenti con danni comuni e
facilmente rimediabili.

voi cosa ne pensate? costa davvero così tanto quel motorino?
il 1.0 e' un motore opel, io avevo il 1.5 (isuzu) ed il prezzo del
pezzo era sopra i 300 euro.
risolto con un pezzo molto simile (per quel motore hanno fatto 5
modelli diversi di motorini d'avviamento!!!) da un rottamaio.. di due
ne ho fatto uno sano ed ho proseguito.. spesa di 50 euro circa se non
ricordo male, un paio d'ore di lavoro, ed un tot di sane bestemmie
contro i progettisti japu dalle mani miniaturizzate ;)
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 ciao!
Non so di dove sei, ma io vedo ricambi a bologna e quei motorini li 
solitamente sono di Marca Delco Remy 100ah e nuovi sono abbastanza 
costosi.
PERO' ci sono un sacco di marchi di concorrenza che sono comunque molto 
affidabili e con garanzia, che si possono trovare sui 150 euro.
credimi è un motorino sul quale i ricambisti hanno fatto affari d'oro 
in quanto si rompe molto frequentemente ed avendo un costo iniziale 
molto alto se ne approfittavano.
Se sei vicino a bologna dimmelo che ti dico esattamente il costo


Sulla Corsa 1.0 del '91 si può avere il Delco Remy o il Bosch, il
costo è equivalente, l'innesto è identico.
Peraltro prima di farmi svenare io telefonerei ad un concessionario e
gli chiederei se il codice del motorino d'avviamento è lo stesso che
sulla corsa 1.0 serie precedente, che si trova da tutti i rottamai per
30-50 euro.
Osservando una Corsa 1.0 nuova di pacca a cofano aperto ho notato
un'imbarazzante somiglianza con quelle di fine anni '80, ci sono solo
un po' di pezzi di plastica e di fili elettrici in più.

un po' di pezzi di plastica e di fili elettrici in più.
dai acero... non scherzare..
ho una corsa B ed una C, se apro il cofano vedo due macchine *molto*
diverse.. le sospensioni sono diverse, gli attacchi motore diversi, i
passaggi dei fili in abitacolo spostati.. non c'e' quasi nulla di
simile, tranne forse le cerniere del cofano e la chiusura dello
stesso.. lo sblocco dello stesso neanche, perche' e' diverso..
:-|



Guarda l'attacco tra il motore e la campana della frizione: quanto ci
fai su che tutto il gruppo frizione e cambio sono perfettamente
intercambiabili?
Io ogni volta che guardo dentro una corsa più recente provo
l'irresistibile tentazione di provare qualche trapianto: non che la mia
non vada, per carità, ma per il gusto di provarci.

non vada, per carità, ma per il gusto di provarci.
invece a me verrebbe da fare il contrario.. montare, ad esempio, uno
stupendo 2.0 dell'astra GSi 16v, tanto pronto e sensibile
all'acceleratore quanto fiacchi e lenti alla risposta gli attuali
motori euro 4... O;)


Rispondo qui per tutti.
Ormai è andata, spesa 310€
285 erano di motorino VALEO nuovo.
25 di blocchetto accensione.
Il mecca ha detto che era quello il problema.
Avevo provato a chiamare la opel, ma al 10° concessionario che non
rispondeva, ne ho dedotto che erano tutti in ferie.
Si è vero, avrei potuto risparmiare qualcosa, ma è successo a
ferragosto, e l'auto mi serviva per domenica.
Vi ringrazio per le numerose risposte.
Cmq sto pensando di venderla, anche se ha fatto pochi km ( 60.000 ),
anche perchè il 1000 non è che brilli in potenza, e considerando che
conto di fare su 25mila km/anno, forse mi conviene un diesel, o un
ibrido bezina/gas.
PB

 CUT
Mamma che ladrata! In fondo è solo un motorino elettrico...
Ma tu sei il panzabianca che scriveva anche su IHM? :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 ibrido bezina/gas.
mollala a "arberto"...
:-)
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
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            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa


Già, di solito succede così. E spesso a costare cara, più che il
guasto in sè, è la necessità impellente della macchina.

"PanZa BianKa"  ha scritto
Ormai è andata, spesa 310 euro
285 erano di motorino VALEO nuovo.
25 di blocchetto accensione.
Il mecca ha detto che era quello il problema.
Ma che razza di meccanico...Se era il blocchetto di accensione
perché ti ha cambiato anche il motorino? E' facilissimo capire
se un motorino é guasto, basta collegare una lampadina all' ingresso
(0 all' uscita) del teleruttore. Eppoi un motorino si può anche aggiustare;
di solito sono le spazzole consumate. Non più di un' ora di lavoro fra
smontaggio e rimontaggio.

 perché ti ha cambiato anche il motorino?
Perché il motorino d'avviamento era rimasto attaccato, e si è
bruciato, ha detto.
Quindi ha cambiato il blocchetto, onde evitare il ripetersi
dell'evento, e il motorino, che non so se sia possibile aggiustare o
mandare in rotazione se è bruciato.
Secondo me ha agito da manuale. Volendo risparmiare disperatamente si
potevano scegliere altre vie, ma il meccanico ha fatto quello che
doveva: ha sostituito i pezzi rotti con pezzi nuovi, e considerando che
non è un lavoro che si fa in 5 minuti e che era l'unico aperto ha
chiesto anche pochino di manodopera. Visti i prezzi che ha fatto, più
di 50 euro non se li è messi in tasca.