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Titolo: RUMORE BALORDO TT

Dovendo portare a controllo la TT presso il concessionario IN GARANZIA , 
volevo sapere se qualcuno mi sa dire se il seguente "rumore" deve 
preoccuparmi:
- al rilascio dell'acceleratore si sente uno sfiato non "omogeneo", ma a 
sbuffi, che mi sa di "guasto".
Dovrebbe essere la valvola cosi detta "pop-off" se non erro, ma legggendo 
qua e la ho scoperto che proprio questo componente č risultato spesso 
difettoso dopo poco tempo, specie nei modelli della stessa "generazione" del 
mio.
L'auto č del 1999 , 180 CV a trazione anteriore, e il motore ha 62000 km.
Al momento dell'acquisto il concessionario mi ha rassicurato dicendomi che 
era un rumore normale, ma ricordo che sulla Saab (sempre sovralimentata 
ovviamente) il rumore non era cosě "balbettante", ma si poteva definire piů 
un "suono" (piacevole per gli amanti della turbina come me).
La mia fiducia nei confronti del venditore, purtroppo, č scesa a ZERO, 
pertanto mi fiderň maggiormente dei vostri consigli/pareri in merito.
Grazie, ciao.
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo č meglio"
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Una valvola pop-off sana, quando rilasci, fa un unico ciufff!
Il rumore peraltro in un impianto su un'auto "civile" come la tua
dovrebbe essere poco udibile.
Io perlomeno sulla mia volvo 440 1.7 turbo benzina rilevo questo
comportamento, e solo quando rilascio bruscamente mentre accelero, tipo
per cambiare marcia accelerando a fondo. Non fa assolutamente nessun
rumore ed è molto fluida la normale decelerazione graduale.
La tua macchina ha il manometro del turbo?

 ha scritto nel messaggio 
news:1128091612.7...@g47g2000cwa.googlegroups.com...

Il manometro non ce l'ha purtroppo (la saab che avevo prima si, anche se con 
uno sfondo puramente "indicativo"). Comunque è proprio come succede a te, 
cioè principalmente il rumore si sente durante i cambi di marcia, 
probabilmente anche perchè il motore non perde i giri istantaneamente al 
lasciare dell'acceleratore ma "stenta" una frazione di secondo, e in 
quell'intervallo io ho gia premuto il pedale della frizione (maledetta 
iniezione elettronica).
Ma "a occhio" è possibile verificare lo stato della suddetta valvola oppure 
è necesario essere un meccanico esperto?

Non ci sono modi molto evoluti di valutare la sanità di un sistema di
sovralimentazione. La caccia alle perdite e le verifiche di
funzionamento si fanno prevalentemente "a orecchio", ma visto il
presupposto il tuo concessionario potrebbe essere il più sordo del
mondo. Puoi spiegargli che avanti così un bel giorno gli ritorni con
la turbina sfracellata, l'eventuale intercooler aperto come un carciofo
e/o la valvola a farfalla in frantumi, e che veda un po' lui se
preferisce darti retta ora che ci sono in ballo 50 euro, o se
preferisce aspettare che ce ne siano 3mila e una settimana di lavoro.
Puoi inoltre specificare che prossimamente farai una miriade di Km su
ogni tipo di percorrenza, e che quindi qualsiasi guasto verrà
sicuramente al pettine.
Per sentire meglio i rumori comunque devi cercare un tratto di strada,
possibilmente in salita, che costeggi un muro sulla sinistra. Se non
riesci a sentire abbastanza bene puoi momentaneamente togliere il
filtro dell'aria e lasciare aperto l'airbox, ma è una pratica da usare
il meno possibile. Apri il finestrino, provi a fare un'accelerata
profonda mettendo la macchina sotto il massimo sforzo (anche a regimi
medi, purché tu sia praticamente a tavoletta) per alcuni secondi,
rilasci bruscamente, e cerchi di capire cosa succede: la pop-off (o
bypass) si deve aprire completamente e lasciar sfogare tutta l'aria in
uno sfiato solo, mentre il motore deve perdere giri immediatamente. Se
la pop-off è sospettata, si cambia, e si vede se la situazione
migliora. Non ho mai indagato sui suoi costi, ma non dovrebbe essere un
componente particolarmente caro.

 ha scritto nel messaggio 
news:1128265438.4...@g43g2000cwa.googlegroups.com...

Grazie della dettagliata spiegazione. Proverò certamente. Ciao
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
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