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Titolo: centalina per picasso hdi

Salve a tuuto il ng .  Ho una xara picasso 2000 hdi che come saprete ha 90
cv e risulta essere un po' lenta, mi hanno parlato di queste centraline
esterne che a detta dell'impiantista non risultano verificabili, mi spiego
meglio a dir suoquesta centralina si puo' inserire o disinserire a
piacimento dell'autista a seconda delle necessita'. Premetto che a me non
interessa la velocita' ma per il mio lavoro un po' di spunto in piu'
potrebbe togliemi da qualche impiccio, dato che la macchina e' in garanzia
mi possono sgamare ????
Grazie a tutti per le risposte che vorrete mandarmi .

 Grazie a tutti per le risposte che vorrete mandarmi .
Ciao.
-- 
Nik (RN) - IW4EL
http://utenti.lycos.it/cntech/

 ha scritto nel messaggio
news:b4ae2j$sjt$1...@newsreader.mailgate.org...


centralina ????
Io al modulo aggiuntivo continuo a preferire una rimappata "onesta & sincera"...
st

mi possono sgamare ????
certo perchè i fili elettrici dei collegamenti si vedono cosi' come si
vede il modulo aggiuntivo
se vuoi aumentare le prestazioni meglio rimappare (cambi le istruzioni
direttamente nel programma della centralina) ma non so se questo è
visibile dagli strumenti diagnostici delle concesisonarie e quindi se
ti invalida la garanzia
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it

ti invalida la garanzia
Ci sono due casi:
a) programmi dalla presa di diagnosi oppure dissaldi la eeprom, la riprogrammi,
poi la ri-saldi
b) Togli la eeprom, e non la saldi su scheda, ma, come per certi aspetti
preferisco, su zoccolo.
Nel caso b) e' palese che, nel caso di apertura della centralina da parte della
concessionaria [*] la vista della eeprom su zoccolo sia imbarazzante e questo
non avviene nel caso a).
Ma una lettura dalla presa di diagnosi del checksum della mappa metterebbe
comunque in evidenza anomalie, nel senso che il checksum non e' quello
originale. Ma attenzione! Anche le mappe che ci sono in giro sulla stessa auto
non sono tutte uguali, le case spesso le modificano per ovviare seghettamenti,
cadute elevate di coppia, ecc... Pero', se mai il conce interroga la centralina
per sapere le cause di un malfunzionamento, non si va a leggere la eeprom della
mappa, anche perche' con lo stesso strumento che legge le anomalie non so
proprio se manco potrebbe farlo! Quindi nessun problema.
[*] Se, sfiga, la centralina da di matto, si guasta, ecc... la concessionaria
quasi mai la apre, ma la smonta, verifica che sia quella a non funzionare, e la
butta via senza neanche aprirla. Ragion per cui, personalmente, ho chiesto al
preparatore di non ri-saldarmi la eeprom modificata, ma di metterla su zoccolo e
saldarmi quella. Anche perche' se un domani voglio fare delle modifiche alla
mappa, non operando lui in tempo reale perche' "e' troppo pericoloso ed
invasivo", mi basta andar la' e senza dissaldare niente mi riprogramma tutto :-)
st

preferisco, su zoccolo.
per la ford  focus 115 tdci la riprogrammazione si fa via presa
diagnosi o dissaldando?


diagnosi o dissaldando?
Puoi farle credo teoricamente in ambo i modi.
Il massimo e', cmq, in tempo reale col portatile, ma un preparatore con
esperienza puo' fare la mappa semplicemente "a tavolino" senza alcun problema.
Le centraline Delphi delle Focus / Renault (i DCi) non sono cosi' ampiamente
conosciute e sviscerate come le Bosch, ma qualcosa di buono lo fai cmq.. :-)
st

conosciute e sviscerate come le Bosch, ma qualcosa di buono lo fai cmq.. :-)
hai indirizzi di bravi rimappatori?
