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Titolo: Selenia Turbo Diesel quanti km?

Ciao a tutti, con il Selenia x auto turbo diesel quanti km si fanno?
20000 come quello a benzina o meno?
Vi ringrazio!
PS
il tutto nasce dal fatto che su contenitore nn c'č scritto niente in
confronto a quello 20K x motori a benzina e mi viene il dubbio.
coals
-- 
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20000 come quello a benzina o meno?
Sul JTD 1.9 115 cv della 156, per cui la casa raccomanda il Selenia
TD, il cambio olio si fa ogni 20.000 Km.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 TD, il cambio olio si fa ogni 20.000 Km.
puoi allungare tranquillamente a 30mila soprattutto se non lavori sempre al
minimo o al massimo carico
Fabio

thewizardofwiz ha scritto:

Mi pare di aver letto che la differenza la fa il percorso, cioé dove ci 
guidi per la maggior parte dei km fatti. Se il percorso é solo cittadino
l'olio si danneggia con piu facilitá e quindi va aticipato il cambio,
se invece é a lunghi percorsi e ancor meglio autostrade puoi 
tranquillamente allungare... ma mai fidarsi imho
Ciao
   M@rc

 tranquillamente allungare... ma mai fidarsi imho
e già purtroppo i transitori sono quelli che danneggiano di più in tutti i
campi, meccanico, elettronico etc etc.
W il regime!!! (nn quello di Mussolini è... :)


 
LOL*

minimo o al massimo carico
Premesso che, scaduta la garanzia, ho abbandonato il Selenia TD per
passare al Sint2000, non credo che l'utilizzo che faccio dell'auto sia
adatto a prolungare il cambio. Faccio 40 Km al giorno, per anare al
lavoro, suddivisi in 4 tranches da 10 Km e con questo freddo l'olio
stenta parecchio ad andare in temperatura, quindi non me la sento di
andare oltre i 20.000 tra un cambio e l'altro.


 ha scritto:

Io non economizzerei mai sull'olio: costa abbastanza poco, si cambia
facilmente, viene riciclato, e quindi perché rischiare? Io sulla mia ho visto
che a 15mila l'olio è molto nero e liquido, e perciò l'ho sempre cambiato ogni
10mila.

    M@rc
in gamba
Fabio

 
Sono della stessa idea, arrivo sempre sui 20.000 ma controllo densitá e 
limpidezza dell'olio e mi regolo:-)
Ciao
   M@rc

 
Io, per dire, ho i cambi ogni 15mila, ma visto che a 10mila l'olio comincia a
fare sempre più schifo e che a 15mila è una sorta di acquetta nera e putrida,
arrivato a 10mila aspetto il week end libero e faccio il cambio.

acero ha scritto:

Ma che olio adoperi, mi pare strano che un sintetico a 15 é gia ridotto 
cosi male, il mio quando lo tolgo quasi mi dispiace buttarlo, forse la 
differenza sta nel fatto che percorro moltissimo km di seguito 
sull'autostrada... ;-)
Ciao
   M@rc

 coals
dipende dai percorsi che fai ma soprattutto dalle condizioni del motore,
ciao, f.


 arrivato a 10mila aspetto il week end libero e faccio il cambio.
inutile, vedi sopra
Fabio/poi ognuno fa come meglio crede...

 RickRD
ciao
Fabio

rientri nella prima eccezione: olio freddo e pochi km per volta
Appunto!


 arrivato a 10mila aspetto il week end libero e faccio il cambio.
Premesso che io ho una vecchia 500, l' olio lo cambio ogni 10.000 Km, e fa 
veramente schifo ciò che esce dalla coppa: una robaccia nera e viscida che 
non somiglia neppure lontanamente a dell' olio motore.
Saluti.