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Titolo: cinghia distribuzione della tiddissiai

domanda forse banale:
la cinghie in oggetto di che materiale è?alcune vetture la montanto in
acciaio per avere maggiore affidabilità... chiedo delucidazioni :)))
--
Max Etere
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 acciaio per avere maggiore affidabilità... chiedo delucidazioni :)))
cinghia in acciaio è un po difficile,forse intendi la catena,maggior durata
e affidabilità ma più rumore.
ciao
Anatra


 e affidabilità ma più rumore.
catena... bravo... ;)
quindi la tiddissiai ce l'ha in materiale gommoplastico
--
Max Etere
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

 quindi la tiddissiai ce l'ha in materiale gommoplastico
 si normale cingia in gomma



Non era mista: cinghia + catena?
Forse mi confondo.
Ciao
    Paolo


 Forse mi confondo.
Anch'io mi ricordo di una catena nel TDCi!
Ciao.
       Sergio


 Max Etere
Scusatemi...
Esistono vari tipi di "cinghie" per la distribuzione.
La maggior parte è in gomma (telata e rinforzata da teflon ed altre
componenti che ne allungano la vita e riducono l'usura) perchè riduce la
rumorosità.
Tutte sono dentate per mantenre sempre corretto il rapporto fra i giri
dell'albero motore e quelli dell'asse a camme.
Possono essere utilizzate per servizi accessori (tipicamente pompa acqua e
pompa olio) raramente servono anche CDZ ed altri accessori.
Un tempo si usavano le catene (più rumorose e con necessità di
lubrificazione)  ma più affidabili (un tempo).
Oggi l'affidabilità è sicuramente elevata grazie alle nuove componenti
plastiche di rinforzo.
E' raro che si rompa qualche dente con scompenso di tutto il motore e
rotture anche importanti.
Esistono anche delle cinghie in maglia d'acciaio. Sono utilizzate da motori
con impieghi gravosi ma lenti.
Saluti
Sebastiano
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 acciaio per avere maggiore affidabilità... chiedo delucidazioni :)))
.....devo spiegarti proprio tutto...
La distribuzione é affidata ad un sistema misto cinghia-catena...la catena
collega albero motore e pompa (immersa in un apposito carter lubrificato) e
qui scambia il moto con una corta cinghia dentata che muove l'albero a camme
in testa...
.....questo cinema qui, a fronte di una maggior complessità costruttiva,
consente una manutenzione più agevole in quanto si limita al tratto della
cinghia dentata...(in realtà contraddicendo un pò la nota teoria della
semplificazione fordista "una cosa che non c'é non si rompe"; ma forse
sarebbe ora di aggiornarla con un più attuale "lavorare meno, lavorare
meglio" anche se suona peggio, visto che l'affidabilità é ormai - bene o
male - patrimonio comune a tutte le automobili o quasi)
.....pertanto, rispetto al TDdi, imho potreste pretendere un prezzo inferiore
per sostituire la cinghia stessa...(tanto so già che costerà di più la
cinghia del TDci vanificando la cosa)
p.s.
.....visto che ci sono (tanto finisce che vuoi saperlo prima o poi) ti dirò
che le valvole hanno un diametro di 36,5 mm in aspirazione e 32 allo
scarico...té!
--
fastfreddy
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 scarico...té!
ma vai a bagare...
:)
--
Max Etere
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 lubrificazione)  ma più affidabili (un tempo).
infatti oggi esistono dei materiali con una resistenza incredibile a fronte
di leggerezza e durabilità... sarà anche il caso delle cinghie! :)
--
Max Etere
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 la cinghie in oggetto di che materiale è?
...... Coccodrillo leopardato!!
R O T F L :=))
So già la tua risposta: Vai a BAGARE !!!
Piero
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FoFo Ghia Sw TDci 09/02
Polvere di Luna
ALPINE, Focal, Audison, Hertz
Bologna
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


 So già la tua risposta: Vai a BAGARE !!!
no... vai a CAGARE... il mio Nokia adesso ha in memoria la parola
corretta.... sei fregato...
:oP
--
Max Etere
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