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Titolo: Estrazione valvole da motore tagliaerba

'giorno,
mi riaffaccio per chiedere un consiglio.
Sto facendo una super revisione (smontaggio COMPLETO, pulizia, cambio
guarnizioni, controllo giochi, e rimontaggio) al motore del mio rasaerba.
Il motore è un 4T a valvole laterali da 190cc e 5CV di potenza della
Briggs&Stratton (Quantum Power, il cui manuale si trova qui
http://www.briggsandstratton.com/om/pdfs/275177-Domestic.pdf
, gli spaccati
qui: 
http://www.briggsandstratton.com/ipl/pdfs/MS5839.PDF
 ).
A parte la tristezza nello scovare un albero a camme con le camme in
PLASTICA (mah...), non riesco a levare i piattelli che fermano le molle di
ritorno delle valvole...
Sembra che siano fissati a incastro in un punto in cui lo stelo delle
valvole si restringe. Se tengo tirate le molle i piattelli si muovono, ma
non escono...
Qualcuno ha un consiglio?
Grazie, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Qualcuno ha un consiglio?
molto semplicemente non le smonti.. anche perchè non ci sono regolazioni
per il gioco.. e ,oltretutto , ma mia ha oltre 18 anni e mai smontata...
a dire il vero ho cambiato l'olio un paio di volte ..
(3 volte in 18 anni..)
ha funzionato con :
 banzina avio
kerosene
benzina normale
benzina verde
residui di miscela del motore marino.
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 regolazioni per il gioco..
Ho visto, il problema che ho notato č che la valvola di aspirazione mi si
solleva leggerissimamente durante la fase di scarico (mentre al PMS dopo la
fase di compressione il gioco valvola č addirittura eccessivo di un 4
centesimi di mm, che faccio, scartavetro la plastica della camma dalla parte
in cui la solleva quando non dovrebbe?), e questo mi ha riempito lo stelo di
quella valvola di schifezza (č tutto incrostato). Vorrei dargli una pulita,
sia allo stelo che alla sede di chiusura.
GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it


 sia allo stelo che alla sede di chiusura.
se elimini quello sfiato della valvola di aspirazione non riuscirai piů ad
avviare il motore..
in pratica č un alzavalvola automatico che si autoelimina dopo l'avviamento..
(con la dilatazione termica del cilindro/basamento e l'ammorbidirsi della
plastica)


 più ad avviare il motore..
Infatti: stamattina sono andato a comprare le guarnizioni (3) e un paraolio
(28 euro in tutto, mortacci loro, la prossima volta compro solo quella della
testa e le altre me le faccio io!) e ho chiesto.
Mi hanno detto che è normale... I pattelli erano su a incastro, tirate le
molle sono venuti via da soli,
ho pulito, scrostato e rimontato il tutto, unico problema: valvola
aspirazione puntata (gioco = 0). Ma mi sa che non ci posso fare nulla (salvo
rismontare e limare la fine dello stelo, ma non mi sembra un gran lavoro...)
:-(
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
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