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Titolo: Gonfiaggio pneumatici con azoto? Pro e contro?

Ho sentito parlare che è possibile gonfiare i pneumatici con azoto anzichè
con l'aria.
Per quanto sono riuscito a sapere, avere pneumatici gonfiati con azoto non
si ha piu'
il pericolo dello scoppio della gomnma, la pressione dura di piu'.
Non so se sono gli unici vantaggi o se ve ne sono altri.
Pero' mi sorgono spontanei dei dubbi:
1) una volta che il gommista mi gonfia le gomme con azoto, ogni volta che
devo
controllare la presione, devo per foza andare da lui?
2) non potrei piu', pertanto, controllare la pressione e quindi usare il mio
comune
compressore da casa?
3)quanto puo' costare (per ogni pneumatico) far gonfiare con azoto?
4) quali pro e contro ?
5) e' vero che vengono messi degli indicatori rossi(coperchietti rossi)
sulla valvola
per far capire che la gomma è gonfiata con azoto?
Ogni altra informazione e suggerimenti mi farebbero piacere.
(devo infatti acquistare 4  pneumatici nuovi da mettere su cerchi in lega)
Grazie
Lin
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 (devo infatti acquistare 4  pneumatici nuovi da mettere su cerchi in lega)
Comprali, gonfiali con la miscela che uso io (l'aria che respiri) e vivi 
felice. E con i soldi risparmiati ti ci fai una pizza.
-- 
Ciao :-)
Manfry (27,90,RM)
ICQ: 8278363
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

 Lin
io conosco bene i PRO del gonfiaggio con azoto, ma so i CONTRO: il costo !
inoltre non capisco una cosa: l'aria che respiriamo è una miscela di gas,
questa miscela di gas è composta principalmente da azoto (poco meno dell' 80
%) poi da ossigeno in forma biatomica (20 %) e poi da altri gas inerti in
percentuale bassissima.
Ora Vi chiedo : secondo Voi è possibile che gonfiare con il 100% di azoto
invece che con l'80 % cambi così tanto il comportamento e la sicurezza del
pneumatico?
Io capisco che l'ossigeno possa a lungo andare ossidare e rovinare (con i
secoli) un pneumatico, ma dubito fortemente che in condizioni normali di
consumo e prestazioni l'azoto in forma gassosa tenga più a lungo i
pneumatici alla giusta pressione ed eviti lo scoppio. Secondo me è il
fascino del tappino rosso : ), inoltre vi faccio questo esempio che calza a
pennello, un mio amico di nome Graziano ha acquistato il TDCi della Focus e
ha gonfiato con azoto le gomme Pilot Michelin 205/50 r16, ora sta rimandando
da tempo il controllo della pressione dal gommista perchè non ha tempo e
cammina col pneumatico ant dx semisgonfio! caspita che sicurezza! ed o che
mi controllo una volta alla settimana la pressione col mio compressorino,
senza costi e con tutta la tranquillità e serenità che voglio.....
Ciao!



Vai quě:
http://www.quattrotempi.net/azoto.htm
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Ciao da Gianni
IHHC - Member of HT-Group
Togli ciao per la email
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La gomma diventa performante non per l'azoto ma per quel 1% d i gas
rari contenuti ( helio argon crypto xenon ecc) che formano unamiscela
insuperabile. :)
Saluti a tutti


 felice. E con i soldi risparmiati ti ci fai una pizza.
giusto Manfry! una pizza al giorno leva il gommista di torno!
ehehe!


 Lin
.....questo gruppo ha sempre una risposta... ;-)
http://members.xoom.virgilio.it/chefordhai/download.htm
.....nella sezione trovi un eccellente articolo di "cornonauta" che mi
permetto di riassumere: l'azoto, come giustamente si legge negli altri post,
non serve a nulla o quasi... ("...In definitiva si può affermare con
cognizione di causa che, sulla vostra auto con la quale andate in ufficio
ogni giorno o con la quale anche vi lanciate sui curvoni autostradali a
ruote fischianti, l'azoto è un puro capriccio non motivato da alcun
fondamento tecnico.")
Ciao.
--
fastfreddy
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per rispondere in e-mail elimina la "_stilo_"  :-)
ICQ# 169805094
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 fondamento tecnico.")
mi č venuta voglia di sostituire i tappini in alluminio con quelli rossi, ma
dentro ci metto il vino Cannonau di Alghero : )cosě i pneumatici sono sempre
gonfi e se buco vedo lo zampillo e ci metto il tappo di sughero d'emergenza!
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 gonfi e se buco vedo lo zampillo e ci metto il tappo di sughero
d'emergenza!
Non solo, i pneumatici durano in eterno, la velocità massima aumenta di 30
Km/h e i consumi si riducono del 50%!!! ;-)
Ciao, DocRS.
--
DocRS (28, 74/101, Pa)  exLantis
FoFo 1.6 5P Zetec Blu Executive 2001
Email : 
laerte...@virgilio.it
ICQ : 169827658
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http://www.quattrotempi.net/azoto.htm
E' sempre la pubblicazione di Crononauta, ma senza citare l'autore.
Non mi pare una cosa molto corretta, cosi' ad occhio... :-(
Pero' magari c'e' qualcosa che non so...
Ciao!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)
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Buona idea!!! Lo farò anch'io:-)
Proverò con il Nepente di Oliena... però ho paura che poi la Fofo vada a zig
zag anche senza girare il volante ed il computer di bordo potrebbe fare un
suono del tipo "hic, hic" ogni 100 metri.
Ciao, stammi bene:-)
--
Mauro SS
Fofo 1.6 SW Ghia
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 Ciao, stammi bene:-)
ehehe! ciao stammi bene anche tu!


 4) quali pro e contro ?>
Ho detto e ripeto ancora una volta che i vantaggi li puoi sentire solo con
una formula 1, molti gonfiano con azoto perchè fa figo e poi non pensano ad
equilibratura convergenza e giusta pressione, per non parlare del consumo,
se vuoi evitare scoppi della gomma non andare sulle tele, tienile gonfie
alla giusta pressione, e l'azoto lascialo a schumacher :)
Ciao,Giuseppe
