Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Spie candelette lampeggiante Focus TDci

Salve a tutti, vi racconto un episodio che mi č capitato.
Vado in garage per prendere la mia Focus TDci 2002.
Avvio il motorino di avviamento (attendendo pure che si spengano tutte
le spie) e non si accende !!
Allora noto che con il "quadro" inserito la spia candelette lampeggia.
Spengo tutto aspetto, qualche secondo e riprovo l'accensione. Niente di
fatto e la spia lampeggia ancora.
Oddio che č successo ??? Mi dico.
Aspetto allora circa un minuto e riprovo l'accensione .... da lě in poi
tutto OK !!
Qualcuno sa dirmi che č successo ?
Saluti.
Zinferlo
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 Oddio che è successo ??? Mi dico.
Scusate forse non mi sono spiegato benissimo. Il fatto del "non
accendersi"
non è riferito al quadro strumenti o al motorino di avviamento, ma
proprio al motore.
Giro la chiave, attendo che le spie si spengano tutte, giro il motorino
di
avviamento ... il motore non parte.
Ciò mi è successo.
Zinferlo
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 Qualcuno sa dirmi che è successo ?
hemm sinceramente no.. ma io mi stavo chiedendo una cosa...
io ho una fiesta 1.8 TDdi nuova di zecca, anche se non mi è mai
successo..cosa capita se accendo il motore inavvertitamente prima ancora che
la luce delle candelette si spenga? è un qualcosa di grave?
ciao ciao
Daniele
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A me è successa la stessa identica cosa x ben tre volte la prima volta è
partita alla seconda accensione, la seconda alla terza (e siamo a tre)
ma penso che il difetto sia imputabile alla centralina. Se non mi
sbaglio già altri su questo newsgroup hanno lamentato questo problema.
Potete confermare ?
Faccio presente che la mia Fofo 2002 non ha mai subito l'aggiornamento
della centralina e possiede anche i famosi strappi...
Li ho avuti di serie !!!! Ah Ah Ah 
Comunque x il resto è una macchina formidabile...
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 ciao ciao
Ci mette piů tempo a partire... Affatichi di piů il motorino di
avviamento e la batteria.
--
Steve
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 le spie) e non si accende !!
Complimenti hai vinto 10000 punti!!
Hai trovato un altro che ha il tuo stesso prb  ma adesso ti spiego
meglio. Preparati sarà un messaggio lungo. Chi non li ama si fermi qui.
Vatti a vedere anche il messaggio DOPO l'EUFORIA INIZIANO I PROBLEMI
dove con
macchina da appena 100KM avevo verificato lo stesso problema 5 volte in
3 giorni. 
Ma quale acqua nel gasolio? Quelli l'acqua ce l'hanno nel cervello.
Quanti litri poteva aver digerito la mia auto in soli 100KM???? 
Innanzitutto ho fatto aggiornare la centralina. A me la macchina l'hanno
ridata e adesso al posto di vedere il prb ogni 50KM lo vedo ogni 800KM,
segno che a mio parere la centralina è coinvolta in maniera diretta
in tutta la problematica. Appena uscito dal conce ho fatto le mie prove
e tutto sembrava andar bene.
Poi ho deciso di intraprenderela via artificiale provocando uno 
spegnimento forzato (in V a 10KM/h) ed ecco il blocco.
Il blocco si manifesta così :
-la macchina non parte. Al secondo riavvio si accende la spia e la
macchina
continua a non partire. Al 3° si riavvia tutto normalmente la lucetta 
rimane spenta. Non c'è bisogno di attendere.
Insomma fino a che non si accende la spia non ce n'è, la macchina rimane
in panne fino al successivo tentativo. 
MATEMATICO!....matematico???
Un problema che si manifesta con dei sintomi così, a mio avviso, è
sicuramente
legato alla centralina che non si può negare, ha dei Bug.
Ma và detto che è anche la centralina stessa che provvede a sistemare la
cosa difatti a mio avviso quella spia provvede a resettare dei valori e
a far partire la macchina.
Ti faccio un esempio: ti si è mai bloccato l'ascensore e schiacciando il
tasto di un altro piano non succede niente?
Anche se non ci si pensa anche gli ascensori hanno una centralina con un
programma che gli dice cosa fare. Ti è mai capitato che se apri le porte
poi nella maggior parte dei casi l'ascensore riparte.
Ebbene l'apertura delle porte provvede a resettare la centralina e
questo
è quanto fà la spia sulla Focus.
E' probabile che chi ha programmato la centralina abbia previsto queto
prb
e abbia fatto in modo di recuperare il tutto (hai presente il 
CTRL+alt+canc dei PC?). Quindi la spia che si accende non è a mio avviso
un prb che per forza proviene dalle candelette. 
Ora il prb è: Cosa causa il guasto?
Ho due ipotesi
1)la centralina a mio avviso lo risolve dopo qualche tentativo. Potrebbe
essere cmq Lei stessa lo causa del guasto. Però se fosse SW avremmo
tutti
lo stesso prb e così non è, anche se altri si sono imbattuti nelle non 
accensioni. Ne parlavo ieri con Enry che però mi diceva di aver visto la
spia lampeggiante
2)il guasto arriva dalla pompa del gasolio.
Leggevo di Mirco a cui hanno smontato l'intera macchina (da quanto ho 
capito senza risolvere una mazza). Ho provato a vedere anche col mio 
conce ma senza andare a fondo ho visto che non sanno niente nemmeno
loro.
Io non ci stò a farmi cannibalizzare la macchina da gente che non sà
da che parte girarsi ( ... e non sempre dico sia colpa loro!).
Non posso stare senza macchina perchè alla Delphi non sanno usare un
Debugger
Il guasto al momento attuale non è poi così tragico (peggiorerà?).
Ci sto convivendo benissimo. Mi capita ogni 10 giorni usandola tutti i
giorni.
Ho scritto alla Ford e nel questionario ho riportato il prb.
Spero un giorno qualcuno si faccia vivo con la soluzione.
Mi sono fatto tutte le fotocopie del caso, compresa quella alla Ford,
perchè un giorno so già che mi diranno che ... è solo colpa mia perchè 
metto l'acqua nel gasolio!!!
Purtroppo così è il mondo e come diceva Totò ..... e IO PAGO !!!
Ciao
Kerberos
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 Mirko
certo che mi risulta un po difficile accettare che ti sostituiscano la
macchina, anche se "in via del tutto eccezionale" per un problema derivato
gasolio sporco...
meglio per te, intendiamoci.
quì gatta ci cova...
che ne pensate?
ciao
Enry
http://chefordhai.da.ru/


 Enry
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 Mirko.
Facci sapere se ci sono miglioramenti
Kerberos
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 Kerberos
Lo ha fatto anche a me...una volta. Xò preciso che la macchina non mi
si è mai spenta senza motivo. E' successo perchè non ho dosato bene
con l'acceleratore in pertenza da un incrocio e la macchina si è
spenta. Col tipo dietro che incornava smanioso di passare ho
nuovamente girato la chiave e, dopo aver atteso l'accensione e lo
spegnimento delle spie, ho tentato di avviare.... nulla da fare per le
prime due volte; alla terza, macchina in moto e via! Preso dalla
concitazione del momento, ammetto di non aver assolutamente fatto caso
a quale delle spie si fosse accesa e successivamente spenta, imho non
ho idea se tra quelle delle prime due volte andate a vuoto vi fosse
anche quella delle candelette.
Domanda da ignorante.... ma non sarà normale? Cioè, magari la
centralina, accortasi che la macchina si è spenta in maniera diciamo
"brusca" è andata in protezione? Magari ci vogliono alcuni sec. alla
centralina per ripristinare i valori che danno semaforo verde
all'accensione. Si dovrebbe, qualora succedesse di nuovo, attendere
qualche secondo prima di dare nuovo giro alla chiave e controllare
così se, avendo dato tempo alla centralina di aggiornarsi, il problema
si ripresenta comunque.
Lo so.... neanche a me sembra una "cosa normale", in più io sto
azzardando ipotesi da perfetto ingorante in materia. Vedremo....
Saluti,
Andrea (Jazid) FoFo TDCi SW Ghia MY2002


 si ripresenta comunque.
Anch'io pensavo che potesse essere un evento brusco (inaspettato e
imprevisto
 per la centralina) ma dopo alcune prove scopri che avviene anche in
situazioni
normalissime (macchina parcheggiata).
Se facciamo un po' di rogne forse un giorno la Ford ci  ascolterà.
Ciao
 
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