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Titolo: Cambio A3

salve a tutti,
la suddetta auto (1.8 benzina), stasera
ha deciso di farmi un simpatico scherzo.
ero fermo faccio per mettere la retro e non entra,
prova e riprova il cambio non funziona più!
solo terza e quarta (per fortuna, così almeno son
tornato a casa ;) ).
praticamente se provo a inserire R, 1, 3 o 5 entra
la 3, se provo 2 o 4 entra la 4.
anche quando è in marcia la leva si può spostare
completamente a sx (come quando è in folle), a destra invece no.
cosa può essere?!?
solo un problema di leveraggi o qualcosa di più grave
al cambio?
grazie a tutti

 al cambio?
Se hai fortuna si è solo sganciato un leveraggio o rotto un cavo.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 Se hai fortuna si è solo sganciato un leveraggio o rotto un cavo.
wow! non avrei mai pensato di ricevere così celere risposta ;)
grazie! speriamo bene, solo che per
arrivare al meccanico in gamba più vicino devo
farmi una 15ina di km :(

 Se hai fortuna si è solo sganciato un leveraggio o rotto un cavo.
Quoto, non ricordo che tipo di trasmissione usa questo cambio, ma 
dovrebbe essersi rotto un leveraggio.
-- 
AMD Opteron X2 165 @ 3000MHz 1,41V | 2x512MB Twinmos BH-5 235MHz 2-2-2-2 
| DFI nF4 Sli-D | Sapphire X1900 CrossFire 750/850 (1,2ns) | Western 
Digital Raptor 74GB | 4x WD800JD 80GB RAID0 nF4 | LC-Power Arkangel 850W 
| Lunasio Air X-Force R1 CPU - Lunasio EVo 1215 GPU

si rompono facilmente alcuni leveraggi. (ne ricordi di rotti o sganciati ed 
avevano parti in ehm...plastica ....(     ) 

 al cambio?
Ci sono 2 tipi di leveraggio, uno per il "su e giù" (che a quanto pare 
funziona correttamente) e uno per il "destra sinistra". Adesso non
saprei ben descriverti, scrivendo, il loro funzionamento. Comunque a me
sembra un problema di quest'ultimo.
Il bello credo sia arrivare in officina, non è bello partire in terza
facendo slittare la frizione ;)
Puoi provare a vedere da solo, sganciando e sfilando la cuffia del 
cambio verso l'alto. Sotto c'è una copertura di gomma con una placca di 
plastica rettangolare con 4 fermi agli angoli. Sganci i fermi con una 
pinzetta, apri e vedrai i leveraggi (usa dei guanti sottili di gomma 
oppure ti riempirai di grasso lubrificante).
Prova a vedere se noti qualcosa di sganciato e facilmente risolvibile, 
altrimenti richiudi tutto (ti servirà ancora la pinzetta per far 
combaciare e richiudere i 4 fermi), rimonta la cuffia e trova il modo di 
andare in officina. IMHO non è una cosa tanto grave...
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
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2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 avevano parti in ehm...plastica ....(     ) 
mi sento già un po' più sollevato (non perchè sono in plastica però :( )...
avete un'idea del possibile costo? a grandi linee ovviamente....

 avete un'idea del possibile costo? a grandi linee ovviamente....
Eh, dipende se il danno è dentro o fuori la scatola del cambio.
Comunque al 99% è fuori, e allora costa poco.
Potresti anche rischiare di cavartela con una coppiglia o un pezzo di fil di 
ferro.


 andare in officina. IMHO non è una cosa tanto grave...
avevo provato a guardare ieri sera...ma così
ad occhio non vedo niente.
un unica domanda? come faccio a sganciare la cuffia?
ha una specie di anello di ferro che non riesco
a mollare...ok che era mezzanotte di sabato e che ero
inca come una iena.... :D

puoi sempre avviarla col motore in marcia. Comunque se usi bene la frizione 
partire in terza un po' di volte non fa' poi danni. Piu' di qualche volta 
son partito in quinta col bx e la frizione e' morta solo verso i 200.000km, 
la partenza in seconda anziche' prima e' routine x me..per via delle marce 
tendenti al corto ravvicinato. 


Gią, se l'avvii in 4 o 5 non ci son problemi, strattona ma va. Il 
problema č se ti fermi ad un semaforo.


 inca come una iena.... :D
Alla base è semplicemente incastrata.
La sollevi (solo la pelle, la cornice resta attaccata) e la giri
come un calzino.


 al cambio?
Boccola della leva rotta o allentata, te la cavi con poco ;-)
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

beh tra una la bx 4x4 che parte in quarta e una uno fire che parte usando il 
cambio... e' una sfida circa pari^^.