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Titolo: Piccolo tamponamento davanti e perdita olio motore.

Salve ha tutti,
oggi pomeriggio dopo "piccolo tamponamento" a 30-40 km/h ho leggermente 
piegato il cofano e poco altro della mia BMW 320d.
Ora siccome davanti è abbastanza ok nel senso che il radiatore sta a posto, 
cinghie ok, fari ok e quant'altro mi sapete dire allora da dove esce tutto 
l'olio motore?
Ok la botta c'è stata ma la perdita (si lo so non avete la sfera di 
cristallo...) da dove potrebbe venire?
Coppa dell'olio spaccata?
Qualche manicotto?
Cavolo davanti è ok e ho rotto sotto? mmmm...
Avete idee?
Grazie mille!!!!
--
Salutoni
coals 


Probabilmente hai rotto il radiatore dell'olio
--
Totoro 

 Probabilmente hai rotto il radiatore dell'olio
Mmmmm.... ci ho pensato ma si vede bene dal paraurti ed era integro.
Oddio le cose non le conosci bene finchè non smonti, ma davanti era tutto ok 
a vederlo.
Speriamo bene :(
coals 

..la butto là:
se i supporti motore sono ad olio, magari nel colpo se n'è crepato uno
che forse era già deteriorato.. e l'olio è venuto giù da li.. ..
..oppure questa perdita di cui parli è copiosa.. nel senso che è
continua..?

continua..?
si continua...
all'inizio non si vedeva niente, poi guardando dopo l'olio ha riempito prima 
la cover sotto il motore ed è incominciato a venire giù.
Quindi qualche crepa da qualche parte.
Ma ripeto, se l'auto la vedete da davanti è andata di lusso, cioè il minimo 
sindacale che possa succedere ad una auto.
Ecco perchè (sicuramente da ignornante) non mi spiego la perdita sotto.
Forse qualcosa nell'intercooler dell'olio come già detto.
grazie mille !
coals 

 Ecco perchč (sicuramente da ignornante) non mi spiego la perdita sotto.
I paraurti di plastica ingannano... a vista sembrano quasi intatti, ma in 
realta' durante l'urto si sono piegati anche di 20-30 cm per poi riprendere 
quasi interamente la propria forma. Solo che una volta smontati vedi che 
sotto la macchina e' sfasciata, per questo i preventivi bisogna farli fare 
al carrozziere che la guarda da sotto o, meglio, smonta il paraurti. 
Oltretutto hai detto che il cofano si e' storto, quindi la deformazione e' 
stata tutt'altro che trascurabile.
Ciao
-Guglielmo Cancelli 

sindacale che possa succedere ad una auto.
Questo, purtroppo, spesso non significa nulla. :-(
Ho visto auto apparentemente messe non troppo male che in realta'
avevano svariate migliaia di eruo di danni! :-(
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Già... diciamo una delle prime cose che ho pensato, ma ho cercato di pensare 
ad altro...
:-/
salutoni
coals 

ad altro...
Ao...sia chiaro...non era una gufata!!!! ;-)


 Ao...sia chiaro...non era una gufata!!!! ;-)
Si i tranquillo! ;)
Cmq:
Il motore si è spostato dai supporti in gomma e si è inclinato andando a
sbattere con la coppa dell'olio contro una barra portante che regge tali
supporti.
La coppa dell'olio si è rotta in un punto con fuoriuscita del lubrificante.
Insomma mi hanno saldato la coppa dell'olio e sostituito i supporti che
tanto dovevano essere cambiati che sul 320d durano poco, io ho quasi 100k
km.
Mi è andata di lusso.
Per il carrozziere poi vedremo...
Grazie a tutti per l'interessamento.
coals