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Titolo: Simoncelli

Simoncelli
Chi ama il pericolo in esso perisce 
 
 

 
 
non ho visto la gara in diretta, ma dopo aver saputo della sua morte ho 
visto il video su YT ..non sono riuscito a vederlo..ho premuto pause 
poco prima che Edwars e Valentino se lo ritrovassero davanti.
 
Ho detto tutto!
 
 

 Chi ama il pericolo in esso perisce
 
 
l'avvenimento imprevisto puo' colpirci in tempi e modi imprevedibili.
 
nella vita di ognuno di noi si espone a certi rischi, piu' o meno 
scentemente.
 
non esiste vita senza rischio.
 
esistono le precauzioni e l'amore per la vita.
 
esiste il rispetto per gli altri.
 
 
 
 
 

 non esiste vita senza rischio.
 
ma che ruolo ha avuto l'elettronica ? 
 
 

 ma che ruolo ha avuto l'elettronica ?
 
che 2 palle tutti sti perchč... sfiga sua, č morto nel modo piů stupido 
possibile, gli č partito per un istante il posteriore e quando ha ripreso 
aderenza il muso puntava dritto l'interno della curva.. sfiga. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:j84bg9$1ca$1...@speranza.aioe.org...

non lo so. Honda dice nessuno. Io credo che tutto quello che c'e' concorre a 
generare la situazione, ma chiedere che l'elettronica faccia scappare per la 
tangente le moto semidistese ..resto possibilista ma non la vedo facile.
 
grazie per la correzione, temo di non riuscire proprio a memorizzare certi 
vocaboli, i soliti 4 o 5 errori che ripeto da quasi 40anni... 
 
 

 aderenza il muso puntava dritto l'interno della curva.. sfiga.
 
 
capisco chi pensa solo all'uomo e si rassegna sulle dinamiche.
 
capisco anche chi si interroga sui perche' e vuole credere di poter 
battagliare con la sfortuna rubandogli % di riuscita nefasta grazie a studi 
su casistiche e prevenzioni.
 
o credo di capire.
 
Mi sono anche interrogato se nel cadere ci sono delle posizioni del corpo e 
specialmente braccia in grado di proteggere il collo purtroppo cosi' esposto 
e fragile. Temo si possa fare poco, anche perche' per cadere e restare 
reattivi e razionali dovremmo essere piu' che umani.
 
 
 
 

 restare reattivi e razionali dovremmo essere piu' che umani.
 
nelle cadute in curva con moto a terra
non si dovrebbe andare per la tangente ? 
 
 

 aderenza il muso puntava dritto l'interno della curva.. sfiga. 
 
permettimi di correggere quanto hai scritto:
quel che si è verificato, analizzando i video a disposizione , non dovrebbe 
discostarsi di molto da quest'analisi:
 
mezza curva, troppo gas, perdi aderenza con entrambe le ruote, ti sposti 
all'interno curva addrizzando la moto nel tentativo di riprenderla, riprende 
aderenza, ti ritrovi a strusciare a terra oltre che col ginocchio anche con 
gomito, la moto scalcia, perdi l'appoggio del piede interno, inizi a 
scivolare con il fianco, sei ancora aggrappato al manubrio interno, la moto 
sovrasterza ( oppure tiri il manubrio), la curva e l'attrito di trascina 
sotto la moto, 
arrivano altri 2........
 
p.s. se fossero solo caduti, oggi si avrebbe un gran scrivere riguardo 
Simoncelli che, come al solito, ha tirato giù altri 2...
 
 
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 \"BARNSTORMER\" &  
Multistrada \"MANFRED\"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
 
Cavaliere per volere d\'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
=======================================
\"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa.\"
 

 piu' che umani.
 
Forse si potrebbe studiare un airbag che lasci pero' sufficiente
liberta' di movimento del collo. Chissa' se e' fattibile...
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 non si dovrebbe andare per la tangente ?
 
Ni: se la moto perde aderenza all'anteriore si, ma se perde aderenza al 
posteriore (come nel caso di Sic) può accadere di ben peggio:
http://www.youtube.com/watch?v=GD5XK3gDaLE
 
(e qui non gli è volata addosso...).
 
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S
 
"Virgin - Please wait" (cit. la mia autoradio ascoltando Virgin Radio)

(e qui non gli è volata addosso...).
 
Magari fosse andata cosi' al Sic! :(
Ha avuto sfiga che, nel tentativo di non cadere, la ruota posteriore
ha ripreso un po' di aderenza spingendo la moto verso l'interno curva
invece di lasciarla partire per la tangente.
Tragica fatalita'.
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Tragica fatalita'.
 
Concordo assolutamente.
Certo che gira il culo :-(


 Certo che gira il culo :-(
 
        è per questo motivo lo schifoso applauso al funerale ? 
 
 

          č per questo motivo lo schifoso applauso al funerale ?
 
Chiedilo a chi era presente.


Chiedilo a chi era presente.
 
Scusate, ma di che applauso schifoso parlate? cioč, qual č il motivo
dell'applauso e qual č il motivo per il quale lo definite schifoso?
 
non faccio polemica, č pura curiositą, perchč di motociclismo non
m'interesso e la notizia di simoncelli mi ha giusto appena sfiorato e
non l'ho seguita per nulla.
 
 
 
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 36, 150AWD, 20

 non l'ho seguita per nulla.
 
forse si parlava della becera, stupida, oscena e decadente abitudine di 
applaudire ai funerali come espressione 'elevata e trionfante' , con 
l'illusione di aver fatto molto x esorcizzare la paura di morire, voler 
negare l'evidenza senza rispetto, e soprattutto andar contro il senso del 
lutto: il tragico mistero che ci eguaglia tutti anche quando crediamo di 
possedere le chiavi di ogni accesso vitale.