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Titolo: FoGa da buttare

Ieri la FoGa andava a tre, mia moglie nel suo panico e' riuscita
comunque a capire che doveva andare dal meccanico che ha trovato un
cavo di una candela rotto ed ha fatto (a detta sua) una sostituzione
temporanea in attesa dei ricambi.
Poi ha visto che ha mangiato altri 3Kg di olio, che le candele sono
tutte andate perdevano olio o non so cosa (ma non le aveva cambiate lui
un paio di mesi fa?) ed ha ripreso con mia moglie col discorso che la
macchina e' tutta da buttare, che ci vuole una macchina nuova etc etc.
Io gli ho gia' detto + vole a questo concessionario che una macchina
nuova costa quattro o cinquel volte tanto. Mia moglie ha insistito per
fargli dire quanto costerebbe farla mettere a posto e lui se ne e'
uscito che ci vogliono 5000 euro per un motore nuovo che pero' e'
garantito etc etc.
A questo punto mi sa tanto che quel poco di fiducia che mi aveva dato
la ho perso ed andro' a sentire un "secondo parere".
La mia idea e' che questo semplicemente ha gia' abbastanza lavoro e non
ha voglia di sporcarsi le mani con problemi di questo tipo, e
preferisce roba che a lui costa poco e rende tanto tipo montare ricambi
e via.
Faccio bene a cercare qualcuno che voglia trovare il vero problema e
rimediare ai problemi del motore secondo voi?
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 rimediare ai problemi del motore secondo voi?
cercane un'altra.....
http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=29&model=1759&fuel=1&eurofrom=1000&euroto=&hpfrom=&hpto=&yearfrom=&yearto=&radius=&zip=Da+CAP&cur=EUR&zipcountry=I&hasimage=1&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (33-196-TN)
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> cercane un'altra..... 
moglie?


 moglie?
se vuoi...vedi tu..... 
www.mogliescout24.it
rotfl rotfl rotfl
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (33-196-TN)
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Il primo meccanico che ho trovato, praticamente sottocaso, mi ha
fissato apputnamento per dopodomani per fare una verifica di tenuta per
capire il da farsi... ci voleva tanto?? Maledetti conce!


 rimediare ai problemi del motore secondo voi?
Chiedo scusa per il ritardo, sperando non sia troppo tardi...
Prima di tutto ti consiglio caldamente di sentire qualcun'altro...
In secondo luogo, i motori si cambiano in blocco quando hanno subito
traumi grossi, o hanno dei problemi veramente giganteschi; anche in caso
di una bronzina rigata (che non č proprio un guastino), si cambia
quella, non si butta tutto il motore.
Quanti km ha il Galaxy in questione? Dato che parli di candele, presumo
si tratti di un ciclo otto... che motore č?
Che uso ne fai?
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80
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 rimediare ai problemi del motore secondo voi?
Assoltamente!
Se il meccanico ti da una soluzione cosě "estrema" andrei al volo a
sentire altri.
I consigli di Jac sono giusti.
Ciao
Zinferlo-BS
-- 
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Si e' che quelli sono officina autorizzta FOrd non hanno voglia di
sporcarsi le mani, solo fare tagliandi, guadagnare tanto con poco
lavoro insomma. Anche per fargli vedere qualsiasi inezia poi bisogna
prima prendere appuntamento, di solito almeno una settimana prima e
lasciargli la macchina un giorno (e sono pure lontani) pur essendo
grandina e con parecchi operai.
La piccola officina a cui mi sono rivolto e' praticamente un ragazzo in
un box, ma so per certo che lavora bene e mi guarda la macchina subito
ed e' sotto casa, ed ha proposto subito di fare la prova tenuta se
perde sopra o sotto e capire se si tratta di fasce testata o cosa, cose
che l'altro non ha assolutamente mai proposto nonostante le mie
ripetute richieste.
Grazie.
Comunque l'auto e' sempre la FoGa dei 3d precedenti, impossibile sapere
i Km del motore, ufficialmente meno di 100K
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 Zinferlo-BS
Salut
-- 
Jac
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 magari...
ecco bravi... e avvertire che tanto ormai vengo pure io...e magari 
quell'altro RAGASSO col furgoncino
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (33-196-TN)
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

 [Lurch mode on]
A pensarci, sai che SIETE UGUALI?
:P
-- 
Jac
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 quell'altro RAGASSO col furgoncino
Sarà mia premura informarLa telefonicamente prima ancora della
pubblicazione sul suddetto gruppo di discussione.
:P
-- 
Jac
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responso: 3 cilindri su 4 perdono pressione
proposta di provare progressivamente:
- cambiare l'olio con uno sintetico (molto costoso 14e/l) per circa
10.000Km e studiare il comportamento
- provare a cambiare la testata (circa 1000e)
- se ancora non risolve andare a cambiare fasce e smontare tutta la
parte bassa per ulteriori 2700e circa
bisogna comunque quanto prima cambiare le sospensioni (3000e ?)
provo con un'altro meccanico?
provo questa strada o cambio auto rischiando gli stessi problemi o
peggio visto che nuova non me la posso permettere?
boh :-(
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 peggio visto che nuova non me la posso permettere?
Dipende da che auto prendi, con l'usato è sempre un pò un terno al
lotto.
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
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

 E io che pensavo di assomigliare di più a Cugino It....
MA ROTFL! :DDD
-- 
Jac
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 peggio visto che nuova non me la posso permettere?
Non conosco la storia della tua auto ma credo che se l'hai presa usata da 
poco ti abbiano ciulato alla grande, non so se hai una garanzia (in tal caso 
reclama) o l'hai presa da un privato (in talaltro caso desisti).
Sincerati presso un'altra officina specializzata in Rettifiche sia degli 
interventi che dei costi e poi vedi se il gioco vale la candela.
Altrimenti aspetta qualche mese e ti vieni a fare una vacanza qui al Sud: i 
prezzi di questi interventi sono molto molto più bassi. :-) 
