Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Urgente

Finalmente la mia FoFo tdci 100 cv  č arrivata e sto iniziando a conoscerla.
Due consigli urgenti, su vari post e anche sul manuale ho letto di spegnere
la macchina solo aver atteso che fosse al minimo, ho consttato perň che la
macchina, anche se dopo essermi fermato attendo parecchi secondi, non va mai
al minino (ma per minimo si intende la lancetta proprio sullo zero?) secondo
voi č normale? capita anche a voi?
Un'altra informazione, sul manuale della radio 6000 ci sono le istruzione
anche per una nuova versione in grado di leggere gli MP3, possibili che la
cosa non sia stata pubblicizzata da nessuna parte, sapendolo avrei optato
sicuramente di quel modello.
Ciao e grazie ancora.
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 voi è normale? capita anche a voi?
Il regime di rotazione del motore deve essere al minimo!
Se fosse 0 sarebbe fermo.
È invece normale un regime tra gli 800 e i 1000 giri al minuto (il valore
procisto per il tuo motore è indicato tra le caratteristiche tecniche sul
manuale d'uso).
--
Davide Granzotto
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 voi č normale? capita anche a voi?
Ma stai scherzando vero?
Non lo pensi veramente quello che hai scritto?
il minimo della focus e ha 900 per la benzina(ma penso che anche il diesel
sia cosi')
Per forza non deve essere a zero se no la macchina si spegnerebbe da sola.
Alba
attualmente senza server news
-- 
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 voi?
Ma stai scherzando? Se il contagiri segnasse 0 il motore sarebbe spento!
Il minimo si attesta sugli 800-900 giri/min, piů o meno su tutte le auto.
Adesso non ti so dire a quanto gira precisamente il motore della Focus al
minimo, ma comunque quando ti si dice di spegnerla al minimo significa che
NON devi accelerare prima di spegnere il motore, nulla di piů.
--
Steve
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 al minino (ma per minimo si intende la lancetta proprio sullo zero?)
Per minimo si intende che il motore gira (č acceso) al regime minimo. Se la
lancetta fosse sullo "zero" sarebbe spento. La mia Fiesta 1..2 al minimo č
fra i 900 e i 1000 giri.
Bisogna aspettare che il motore sia al minimo, perché se lo spegni mentre č
ancora su di giri, il motore si spegne e l'olio smette di circolare. Ma la
turbina che girava velocissima continua a girare, si ritrova senza olio, e
alla lunga si rompe (i cuscinetti).
Per cui si dice "attendere che il motore sia al minimo", ma sarebbe
"sinonimo" di "attendere che la turbina si sia fermata".
Quando č ferma l'olio non le serve pił, e puoi spegnere il motore.
Dopo una lunga "tirata", č bene attendere un po'  col motore al minimo prima
di spegnerlo.
Ciao.
--
Luis
http://digilander.libero.it/mondeotdci/
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..... mi sono espresso male
non intendevo dire che per minimo si intende la lancetta del contagiri
completamente a zero ma semplicemente che a me capita che una volta fermo il
contagiri non scende mai sotto i 12000 - 13000 giri, inoltre anche in marcia
sento la macchina accelerare senza premere l'acceleratore specialmente tra i
cambi di marcia.
Visto che mi trovo...
durante il rodaggio è opportuno non superare una certa soglia di giri del
motore? se si quanto? sul manuale c'è scritto di tenere un'andatura moderata
e di cambiare spesso velocita, secondo voi che comportamente è giusto
tenere? basta non superare i 3000?
per quanto riguarda il lettore MP3?
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 comportamente è giusto tenere? basta non superare i 3000?
Anche meno, meglio se cambi non sopra i 2500. A freddo è una regola, a caldo
dopo 1500-2000 km non più.
--
Steve
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> contagiri non scende mai sotto i 12000 - 13000 giri!
Ciao Gigi
Maremma che regime di rotazione ha il tuo motore?!?!?!
Forse era più coretto scrivere 1200 - 1300.
--
Hell (29,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive
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