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Titolo: Debimetro (curiosita')

ciao
ultimamente si parla tanto di debimetro
ieri con un amico abbiamo smontato il debimetro sulla sua A4 tdi
E' un pierburg e dopo 187mila km circa va ancora bene, ma voleva pulirlo...
mi confermate che i pierburg sono indistruttibili?
Smontando il debimetro dall'airbox ho notato che è impossibile pulirlo se
non levando manualmente e rompendo le due griglie metalliche che sono
presenti lato airbox lato compressore... come fare?
Sul corpo del debimetro esterno sembra esserci un piccolo modulo in plastica
ove vi è il logo VW-AUDI e alcuni codici seriali, cosa c'è li dentro?
grazie
-- 
330d - allroad 2.7t
e quando c'e' il biturbo tedesco so caXXi

 ove vi è il logo VW-AUDI e alcuni codici seriali, cosa c'è li dentro?
Anche se ho capito poco, dovrebbe essere il circuito....
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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 film.
mmmmmm... sei sicuro? non è che con la pressione del getto salta su via film
caldo?


 caldo?
La saldatura tiene.
Non puntarlo a 1 mm...........


> Puoi fare qualche foto?
http://snurl.com/1icg
http://snurl.com/1ich
ok? :))))))


non riesci  a togliere quella cosa rossa sopra?
;)

 ;)
è una semplice guarnizione
sotto ci sono i PIN in metallo della contattiera


 sotto ci sono i PIN in metallo della contattiera
prova a vedere se riesci  a togliere la guarnizione senza rovinarla perche'
poi la devi rimettere.
Puo' darsi che questo debimetro sia "a scatola chiusa"... sti bastardi
vogliono che lo compri nuovo ... e non costa poco.
Ciao

 Ciao
ciao

 ok? :))))))
Viste!
Hai provato a rimuovere il coperchietto che sporge?


 Hai provato a rimuovere il coperchietto che sporge?
abbiamo provato... ma è un sol pezzo di plastica, non viene via nulla
come fosse saldato
i bosch sono smontabili?


 i bosch sono smontabili?
quelli del jtd no, la circuiteria è messa all'interno di una "scatolina"
di plastica saldata per fusione
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

 "scatolina" di plastica saldata per fusione
esatto... anche questo pierburg è così
la circuiteria e il film caldo sono ben saldati al blocco cilindrico


 di plastica saldata per fusione
i JTD dal 99 in poi hanno il sensore attaccato ai contatti... basta svitare
2 viti ed estrarlo.
Ciao

 svitare 2 viti ed estrarlo.
è un bosch o hitachi o pierburg?


credo e ripeto credo sia un bosch ... oggi guardo  e te lo so dire.
anzi  te lo facico vedere ... e' questo ->
http://www.obdauto.it/pagine/il%20debimetro.htm

 è un bosch o hitachi o pierburg?
Il mio è un Bosch (che ho già cambiato a 108k km) ; credo sia un bosch
pure nelle versioni successive.
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 125k km
Togli REMOVE_IT per mail

 i bosch sono smontabili?
Nel mio si puň estrarre il debimetro dal cilindro.
Il circuito perň č sigillato.Puoi solo accedere piů facilmente al film.


 Nel mio si può estrarre il debimetro dal cilindro.
ho capito sai... il tuo è ben fatto :()


 ho capito sai... il tuo è ben fatto :()
Tu dici?  :-O
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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Siti: 
http://www.altitalia.supereva.it/
http://www.debimetro.netfirms.com


Sul debimetro c'è scritto proprio PIERBURG, non l'elettrovalvola :)))
idem :-)
Cmq quel debimetro non si pulisce se non immergendolo
Sim

 Sim


vero che sto benedetto debimetro si sporca più facilmente con un filtro a
pannello più permeabile stile BMC, K&N, KingDragon, etc?
Me lo ha detto un meccanico proprio ieri :-(
Mi ha detto che spesso è l'olio del filtro aria che lo sporca


 Tu dici?  :-O
certamente, con il tuo modello la pulizia è agevolata


 certamente, con il tuo modello la pulizia č agevolata
Il tuo č a film caldo?
Se č quello ad astina, puň darci giů di brutto con il compressore....


 Il tuo è a film caldo?
come si fa a capire?


 come si fa a capire?
Attraverso la retina o da dietro, dovresti vedere se ci sono delle lamelle o
se c'è un rettangolino con un buco dalla parte della retina.
Se vedi delle lamelle puoi menarci a violenza con un compressore.
Se vedi un rettangolino con un incavo dalla parte della retina, vuol dire
che è a film caldo. In questo caso non usare il compressore.
Comunque guarda le foto sul sito del debimetro e dimmi se ci assomiglia.
www.debimetro.netfirms.com
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usi un filtro sportivo o uno in cotone?
C'è il normale filtro di serie.
Andrea 27, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova
autocarro "Fiat 662/NA" del 1964 in vendita

> C'è il normale filtro di serie.
confermate che con il filtro sportivo di solito il debimetro si sporca di
olio?
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che ha attorno?
Per evaporazione, con un liquido che non lascia residui :)
Per la parte elettronica non c'e' problema, dato che e' affogata in una resina e
d'attorno c'e' un qualcosa di impermeabile...
Sim

olio?
Sì, ho già letta varie volte questa esperienza, raccontata da persone
a cui è capitato o da meccanici.


 a cui è capitato o da meccanici.
grazie... mi è stato riferito da più persone
