Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: calo di potenza fofo1.6

E' una cosa che ho notato da un po':
la macchina in generale va benone ma se si tira la 2a quando il motore e'
"fresco" allora superati i 4000 giri si sente la makkina spingere bene fino
ai 5500 .
Invece se il motore ha gia' viaggiato molto o il tempo e' molto caldo la
macchina non sembra mai entrare in coppia.
E' normale?
Altra cosa, "tirando" ma neanche poi molto si sente un forte odore di zolfo
(se ci si ferma e si aprono i finestrini...ovviamente)...problemi alla
lambda?
Grazie
sciauz e grazie per le risposte.
fedez
 fofo 1.6 zetec16 3p My2002 magnum gray
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Ho vissuto la stessa cosa ma non avevo legato il problema al caldo 
oppure al motore "fresco".
Il conce mi ha chiesto di lasciargli la macchina per aggiornare la 
centralina. In effetti le cose sembrano migliorate anche se negli ultimi 
2 giorni di gran caldo la macchina sembra un po' "legata".
The SilentMan
FoFo my2001 1.6 Zetec Smoked Stone


Un po' puo essere causato anche dal caldo terribile di questi giorni.
Quando la macchina č fredda sembra piů vivace perchč la centralina gestisce
il motore in un modo diverso, cosě mi sembra.
Comunque quella puzza che senti non mi convince, falla un po' controllare!
Ciao.
    Sergio
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

Ciao Federico,
anche la mia FoFo 1.6 (My2002) si comporta
nel medesimo modo, sia prima che rimappassi la centralina
sia dopo. Ho notato anch'io che quando e fresca si comporta
meglio la soluzione può essere un sistema di sovralimentazione
dinamica dell'aria (il cda della BMC) soluzione che avevo provato
e che funzionava, ma purtroppo è quasi rumoroso come un
filtro ad aspirazione diretta e quindi ho dovuto rimuoverlo.
Per l'odore di Zolfo è la medesima cosa anche utilizzando benzina
V-Power, in Ford mi hanno detto che è normale e facendo
il test dei gas di scarico è risultato tutto normale.
Ivan


io ho spostato il flusso d'aria in basso, cosi la pesca l'aria ben fresca


>>Togli NOSPAM per rispondere in email<<<


  fofo 1.6 zetec16 3p My2002 magnum gray
ciauz fede.
il fatto che la makkina ti sembri legata e' normale,visto il caldo di
questi giorni.
per quanto riguarda la puzza di zolfo appena ti fermi,e'
normalissima,e' il catalizzatore che trasforma in puzza il veleno che
altrimenti uscirebbe dallo scarico.
ciao
dadolia
fofo 1.6zetec my2002


 altre modifiche a livello meccanico?
La rimappatura mi ha portato circa 12 CV, altre modifiche che ho apportato
sono: uso di cadele TM ad effetto di campo (scintilla a 360°), regolatore
di pressione del carburante (aumenta di 1 bar la pressione della benzina
in fase di accellerazione da 3,2 a 4,2 bar), Filtro aria K&N.
Così mi tengo dietro la 147 1.6 da 120 CV!!!
Nelle prossime settimane sostituiro gli alberi a camme, e secondo
il preparatore apporterà circa 10/15 CV che mi certificherà mediante
prova al banco prima e dopo la sostituzione.
Per finire (altrimenti mia moglie mi molla) vernicerò in tinta maniglie
profili e la bandella posteriore in tinta.
Fondino strumentazione bianca by Birba Racing.
Ivan
P.S. Guarda la 2a foto della mia fofo (preparata) sul sito di Enry,
a proposito è un falso!!!


 altre modifiche a livello meccanico?
La rimappatura mi ha portato circa 12 CV, altre modifiche che ho apportato
sono: uso di cadele TM ad effetto di campo (scintilla a 360°), regolatore
di pressione del carburante (aumenta di 1 bar la pressione della benzina
in fase di accellerazione da 3,2 a 4,2 bar), Filtro aria K&N.
Così mi tengo dietro la 147 1.6 da 120 CV!!!
Nelle prossime settimane sostituiro gli alberi a camme, e secondo
il preparatore apporterà circa 10/15 CV che mi certificherà mediante
prova al banco prima e dopo la sostituzione.
Per finire (altrimenti mia moglie mi molla) vernicerò in tinta maniglie
profili e la bandella posteriore in tinta.
Fondino strumentazione bianca by Birba Racing.
Ivan
P.S. Guarda la 2a foto della mia fofo (preparata) sul sito di Enry,
a proposito è un falso!!!
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 prova al banco prima e dopo la sostituzione.
Solo per curiosità, ma quanto ti è costata tutta questa fatica? Se volevi
qualche cavallo in più forse risparmiavi prendendo la 2000cc.
IO ho la 1600 ed in effetti è un po fiacca, mi piacerebbe avere più potenza
a bassi giri secondo te cosa dovrei fare?
Grazie e ciao


 Grazie e ciao
Il filtro viene 40 Euro, il regolatore 100 Euro (montaggio gratuito
grazie ad un amico meccanico), le candele 70 Euro (non le devi
più cambiare), 250 Euro per la rimappatura.
Per un totale di 460 Euro. Quanto mi costava acquistare e
mantenere un 2000? Io grazie a candele e regolatore faccio
12 Km/lt in città!!!
Quello che mi costa un po' in più sono l'acquisto degli alberi
a camme, ma ne vale la pena potrei raggiungere quota 120/125 CV,
vuoi mettere?
Avrò speso qualche soldo in più ma sono molto più soddisfatto
della mia Focus, prima ero fissato di volerla cambiare a tutti
i costi ora me la tengo stretta!!!
Se vuoi guadagnare molto in basso l'unica soluzione è l'installazione
di un turbo. Se vuoi mettere insieme fino a 20/25 cv devi fare la
mia stessa fatica!!!
Ciao Ivan


 più cambiare), 250 Euro per la rimappatura.
Interessante! Cosa rischio a livello di omologazione e affidabilità? La
garanzia mi è scaduta quindi sto valutando la possibilità di fare quello che
hai fatto tu. Se cambio filtro e candele, senza rimappatura e regolatore
otterrei lo stesso dei buoni risultati?
Thanks.
Ciao


> qualche cavallo in più forse risparmiavi prendendo la 2000cc.
Ma poi il 1.600 mica costa come il 1.800?
Toccando un 1.800 si avevano più soddisfazioni e il motore era più robusto.
Ciao.
          Sergio


 Ciao
Filtro e Candele, non influiscono sull'affidabilità del tuo motore,
qualche cavallo comunque lo recuperi e sicuramente risparmi
anche sui consumi. Ma che siano candele TM, con le altre
non ho esperienza.
Ivan


 Ciao.
Il 1.800 mi costava più di Assicurazione e sinceramente
ne ho provato uno è a parte un po' più di spinta dai bassi
reggimi non c'e' nessuna differenza. Anzi ora come ora
il mio 1.600 è sicuramente più brillante. Quello che ha
in più il 1.800 e i freni a disco posteriori, quelli li
rimpiango.
Ciao Ivan


>>Togli NOSPAM per rispondere in email<<<


 Ciao
Mi hanno chiesto 210 Euro per smontare e trattare maniglie (5P)
profili sulle portiere, profilo baule e rifare la mascherina anteriore.
Ivan


>>Togli NOSPAM per rispondere in email<<<


> Cosa intendi per rifare la mascherina?
Intendo che avevo già fatto tinteggiare il bordo della mascherina
frontale (come la ghia), ma non l'avevo fatta trattare e quindi era
rimasta un po' porosa (a causa della plastica), ora facendo tutto
in tinta mi volevo far ritinteggiare anche la mascherina.
Ivan


>>Togli NOSPAM per rispondere in email<<<
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 Ciao
Non c'e' problema, siamo qui apposta per aiutarci.
Si, lo spoiler e Ford e verniciato e montato devi
metterti in mano 200 Euro
Ivan


> Ma non spendevi meno a comprare la focus 2.0 ?
La 2.0 Zetec 5P con clima costava circa 18.000 Euro
era un 19 CV fiscali ed in città fa 8Km/lt  e ha appena
130 CV, quando un 2000 aspiratato di qualsiasi altra
marca ne ha almeno 150 (165 i JTS Alfa).
La mia l'ho pagata 14.500 Euro (3500 Euro di differenza)
con la differenza potrei mettere un turbo ed il resto!!!
Con la sostituzione degli alberi a camme arriverò a 125 CV,
più che sufficienti.
E poi quando avrei cercato di venderla chi mai me
l'avrebbe acquistata?
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 12 Km/lt in città!!!
Buona media, il mio 1.2 "originale" fa meno km/lt... :-(
Ciao e grazie per le info.
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
___________________________________________
Ford Fiesta Ambiente 1.2 16V 5p '01 Blue Executive
------      !!! togli NOSPAM per rispondermi !!!      ------
.... Rispondi a questa mail con un SMS gratuito:
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:115:FD:B8u:5B:0F:20


 prova al banco prima e dopo la sostituzione.
Ciao Ivan, sicuro che si tratti degli alberi a camme?!?
Io credo che la sostituzione dell' *albero a gomiti* (albero motore) con uno
più alleggerito potrebbe portarti quei 10/15 CV in più...
PS: visto che ci sei fatti alleggerire anche il volano, avresti un po' meno
"stabilità" ai regimi di minimo ma ci guadagni in accelerazione e in maggior
regime max!
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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 Buona media, il mio 1.2 "originale" fa meno km/lt... :-(
Solo per farti un esempio (e non racconto palle, non ne avrei
motivo) mio padre prima di montare le candele TM, spendeva
circa 19-20 Euro ogni settimana ora 13-14 Euro!!!
Comunque per ogni info 
www.torquemaster.it


 più alleggerito potrebbe portarti quei 10/15 CV in più...
Tranquillo sono gli alberi di Colombi&Bariani, che appunto
anno delle camme che permettono un apertura maggiore
delle valvole e quindi più benzina in meno tempo, e minor
tempo per svuotare poi i cilindri dai gas di scarico.
Dopo questo per quello che riguarda il motore credo
che mi fermerò qui!
Comunque grazie per il consiglio.
Ivan


 Comunque grazie per il consiglio.
Eheheh! Dei fori sapientemente dosati sul volano...
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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 circa 19-20 Euro ogni settimana ora 13-14 Euro!!!
Beh, se fa gli stessi km direi proprio che non è niente male!
Ciao Ivan, grazie delle info molto interessanti.
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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