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Titolo: Aiutatemi !

Ieri ho acquistato la mia nuova Peugeot 206 (XT 1.3 3 porte)
Va benissimo e ha molti pregi.
Però ho riscontrato i seguenti problemi:
1) le porte (sia conducente che passeggero) non si chiudono con la semplice
"spintina" ma è necessaria una spinta non dico forte, ma abbastanza "vivace"
per un auto appena comprata
2) l'orologio visualizza l'ora solo nella modalità 12 ore, nel senso che le
17.00 le visualizza  5.00
3) quando il motore è freddo non si mette in moto subito ma c'è bisogno di
ripetute prove (anche 6 o 7), a volte levo e rimetto la chiave, poi
riprovo... dopo molti tentativi si mette in moto come nulla fosse.
POTETE AIUTARMI, DARMI CONSIGLI O QUALCOSA DEL GENERE
GRAZIE!!!
Alessio

 riprovo... dopo molti tentativi si mette in moto come nulla fosse.
Fallo notare al concessionario, meglio al meccanico del concessionario. Ma
per accenderla come fai? Le Peugeot non vanno accelerate per accenderle,
devi solo girare la chiave ed attivare il motorino, quando senti il motore
partire lascia tornare la chiave. Se non parte al primo colpo lascia perdere
per un po', le accensioni in serie danneggiano solamente il motore causa
mancanza d'olio...
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

 mancanza d'olio...
EEHHHH?????
Dove hai trovato questa teoria un po' contorta?  Qualsiasi impianto di
lubrificazione che si rispetti manda in pressione l'olio anche solo con il
motorino di avviamento!
Infatti un consiglio fondamentale quando si rifà un motore è quello di
mettere da parte l'orgoglio di sentirlo partire a 1/2 giro e invece di
trascinarlo per un po' solo con il motorino e la bobina staccata....
Per curiosità togli un coperchio valvole e fai l'avviamento.......
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

 mancanza d'olio...
Veramente č vero il contrario!!
Gli avviamenti lunghi e ripetuti al limite, danneggiano il motorino
di avviamento!
Cmq, il suo mi sembra piů un problema legato al codice chiave, sempre
che ce l'abbia!

 Per curiosità togli un coperchio valvole e fai l'avviamento.......
Sì ma che si procuri un bel po' di segatura, prima di farlo... :-)))
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso

1) Per le porte dipende dal fatto che le guarnizioni hanno una tenuta
eccellente, e fanno pressione nell'abitacolo quando chiudi la porta: é
un "problema" (se vogliamo chiamarlo così di molte auto moderne. Prova
ad aprire il finestrino, vedrai come cambia...
2) si vede che l'hanno fatto così
3) Ci vuole una controllatina più presto possibile, perché non é
normale. Non accelererai mica quando fai l'avviamento, vero????
Ciao,
Roberto.
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Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
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Ciao.
La chiusura difficile delle porte è normale .... mi è successa la stessa cosa con la mia Peugeot 306 HDi (tendono a sigillarle sempre di più e quindi....)
Corri dal concessionario x quanto riguarda le mencate accensioni: anche se non è assolutamente vero che ci possono essere problemi di lubrificazione, se viceversa il problema è nell'impinato di accensione rischi di distruggere il catalizzatore... e alla prima revisione sono guai. Se invece il problema è dovuto al sistema di iniezione beh puoi prendertela con più calma.
Ciao e buona fortuna.
Andrea.
(Le Peugeot sono ottime macchine ma se hai problemi sono guai xche alla Peugeot Italia è pieno di teste di .....).
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mancanza d'olio...
Un consiglio per Alessio, io farei vedere la macchina in assistenza
(tanto e nuova) e farei controllare pompa della benzina e
immobilizzatore... non necessariamente in quest'ordine..:-)
Jigen (27,98-GE)
Renault Clio II 1.4 16V Max Driver

 ha scritto nel messaggio
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