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Titolo: sara' andato il motore?

Ciao a tutti.
Due girni fa mi si e' fermata la moto, un Suzuki GS450 del'87.
Erano due settimana che andavo in giro con la batteria a terra, la 
facevo partire sempre a spinta.
Sono partito come al solito senza nessun problema, pero' ho notato che 
non andavano le luci.
Ho fatto un chilometro, poi la moto ha iniziato a perdere potenza, senza 
scoppi, senza fumate o altro. Semplicemente ha iniziato a perdere 
potenza finche' s'e' fermata.
L'unica cosa preoccupante: un lievissimo odore di bruciato appena accennato.
Che probabilita' ho che non sia un problema di motore ma solo di 
impianto elettrico? Magari l'alternatore andato (gia' che avevo la 
batteria a terra)
Speriamo bene :\

slystoner ha scritto:

90%....
devi solo sperare di non aver bruciato la centralina elettronica di 
accensione...
  se così fosse, fai prima a cambiare tutto..
per tutto intendo anche la moto...
per non spendere 40 euro di batteria , probabilmente hai carbonizzato 
componenti del valore di almeno 1000.
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 
per inciso: la moto e' dell'87, non penso sia troppo sofisticata 
elettricamente, cmq ho  il manuale di manutenzione con segnali i punti 
ds controllare col tester.. speriamo bene :!!
grazie


ma dove l'hai sentita questa ?
Il suo problema probab è l'alternatore: tanto x cominciare,quando ti
segna la spia dlla batteria non significa che è scarica la batteria,
ma significa che ha qualche problema l'alternatore che la carica.
Comunque girando con la batteria scarica nn si fulmina nessuna
centralina..ma stiamo dando i numeri ?
ciao !!

 
Oggi ho cercato di resuscitare la batteria, perche' per far prove di 
accensione e di impianto elettrico chiaramente mi serviva la batteria a 
posto. Ho scoperto con discreto stupore che non solo era scarica, ma era 
completamente asciutta (e, in pratica, da buttare) - quindi, come tu 
dici, probabilmente e' un problema all'alternatore! (speriamo speriamo 
speriamo..)
Intanto mi procuro una batteria nuova. Poi vediamo di darci un'occhiata..
Pray for sly.

 un'occhiata..
Se la batteria era asciutta controlla che il regolatore di tensione non 
fornisca troppi volt, altrimenti rischi di bruciare anche una batteria 
nuova.
Ciao
Alberto 

 centralina..ma stiamo dando i numeri ?
mettimelo su carta bollata, poi, ci metto una qualsiasi moto con 
centralina elettronica di accensione, quindi monto una batteria carica, 
apro il regolatore e rompo il circuito limitatore di corrente quinid ti 
ci metto in sella e giri finchč cammina......
  poi vediamo cosa succede
in ogni caso sai quanto costa il regolatore di tensione originale?
sai quanto costa l'alternatore?
sai quanto costa la centralina di accensione?
sono in ordine di "rottura"
-- 
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    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

slystoner ha scritto:

monta la batteria nuova, quindi controlla tensione e corrente di 
ricarica dal regolatore di tensione.
la batteria asciutta č sintomo di regolatore fottuto...
il regolatore si puň rompere da solo oppure :
1) causa della batteria interrotta (si bruciano i diodi)
2) si rompe il circuito di regolazione/limitazione corrente , di 
conseguenza frega la batteria e torni al punto 1..
spero che la moto ti riparta perchč se il regolatore funzionava con la 
batteria a secco (di conseguenza "interrotta" l'impianto elettrico non 
aveva il megacondensatore elettrolitico (altro non č che la batteria)e 
la centralina si č beccata dei notevoli sbalzi di tensione..
-- 
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         "Noi siamo come il destino, chi va a star bene
                e chi va a prendersela nel culo"

 ha scritto nel messaggio 
news:44b9e59e$0$32140$4faf...@reader1.news.tin.it...

99/100 hai bruciato il regolatore di tensione.
Tipico quando giri con la batteria KO.
Trova da qualche parte (non conosco la moto) uno scatolotto metallico 
alettato con dei fili che arrivano e ripartono, di solito è sotto uno dei 
fianchetti laterali.
Dovresti vedere dei terminali danneggiati dal surriscaldamento.
Lascia perdere tutto il resto. 

C a r b u r o ha scritto:

Grazie mille!
Speriamo, sono stato fuori casa fino a ieri, in settimana spero di darci 
un'occhiata!
Grazie anche a tutti gli altri per le risposte!
Vi faro' sapere cos'era alla fine :)