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Titolo: Ford : volani e dintorni

Ciao
Sono Corrado ed e' la prima volta che scrivo, anche se curioso sul sito.
Il motivo di questo mio mex e' che da un mesetto circa , la mia Focus SW
2002 115cv  (66000 km all attivo) ha cominciato ad avere problemi in fase di
avviamento , ma solo a caldo e dopo un tragitto in autostrada relativamente
breve : diciamo una 60ina di Km.
Il problema e' questo : riavviando l auto il piu' delle volte i primi due
tentativi vanno a vuoto. Nello stesso tempo durante questi ultimi il motore
sembra voler uscire dal cofano e andare a prendere un caffe'.
Mi sono rivolto alla concessionaria della mia zona la quale mi ha
consigliato, senza nemmeno vedere l auto , la sostituzione della batteria e
del  volano.
La batteria ha 5 anni e puo' starci con tutta l elettronica che c'e' , ma il
volano ?
Per professione lavoro su motori di imbarcazioni e non ho mai ne sostituito
ne sentito parlare di sostituzione di volani !! (almeno per quanto riguarda
i motori marini)
Allora, faccio una visitina sul sito, per vedere se c'e' qualcun altro che
ha avuto lo stesso tipo di problema : Purtroppo (o per fortuna ) sembra
proprio di si.
Ho sostituito la batteria e il problema sembra essersi  attenuato : ieri mi
ha dato il problema solo una volta con avviamento a frizione premuta.
Questa mattina chiamo il numero verde FORD per esprimere le mia perplessita'
sul volano,  per cercare una spiegazione e perche' no anche la sostituzione
in garanzia!
Logicamenete mi viene risposto che , essendo la garanzia scaduta , e avendo
avuto solo 2 o 3 problemi di questo genere ,  mi dovevo arrangiare e che
avrei dovuto rivolgermi per tempo alla mia concessionaria !!
Educatamente rispondo che , non facendo il pasticcere , avevo gia' segnalato
, in tempo utile leggi garanzia ,  al conce un rumore in avviamento , ma
dopo aver trattenuto l auto una giornata intera , il medesimo mi aveva detto
che non c'era alcun problema.
A noi nella nautica e' successo che una Casa abbia cambiato in garanzia
alcuni componenti di una trasmissione perche' figli di progetto sfortunato.
Legalmente , credo che , se il problema succede ad un tot di clienti possa
ritenersi un vizio in fase di progettazione .
Ora Vi chiedo :
E' possibile fare un indagine a quanti di Voi/Noi e' successo ?
Se il numero fosse interessante , diciamo su 100 felici possessori un 20/25
non fosse piu' cosi' felice si potrebbe cercare di fare qualcosa prima
scrivendo direttamente alla Ford e poi se , inascoltati alle testate del
settore.
Tutto conta : a chi il problema si e' gia' verificato, a chi si sta
verificando , a chi inizia a sentire un rumore diverso in avviamento e lo ha
segnalato.
Secondo me si sono accorti del problema e  fino a che possono fanno pagare a
Noi il costo dei loro errori.............
Se rispondete a questo messaggio Vi prego di mettere lo stato del Vs
problema ed il tipo di auto (sarebbe utilissimo anche il numero di targa ) :
cioe' se avete cambiato il volano , se state per farlo  , se avete solo
segnalato li problema etc etc .
Se riusceremo ad avere un numero interessanti di casi , potremmo spedire a
Ford tutti la medesima lettera con i dati raccolti e chiedere il
riconoscimento  della garanzia
Grazie e buone feste
Corrado
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[CUT]
Volano Focus TDci: problema annoso
Come te io ho sostituito il volano (diverso tipo) in garanzia a circa 100k
km insieme al motorino di avviamento (+ frizione che ho pagato io).
Ora ne ho 130k di km e il problema, che sappiamo si verifica solo a caldo,
non si è più verificato.
Diciamo che, per quello che ho capito, Ford ha progettato questo tipo di
volano che è a doppia massa. Sono cioè 2 masse che si muovono una
sull'altra legate da molle. Dopo del tempo queste molle creano un certo
gioco tra le 2 masse e quindi il motore fa più fatica ad avviarsi e quando
parte da uno scossone terribile.
Da allora non ho più avuto problemi.... ma non ti so dire se si
ripresenterà. Ho sentito di gente che ha cambiato il volano e dopo qualche
decina di migliaia di km si è trovata di nuovo nello stesso problema.
Ho sentito gente che ha sostituito batteria + motorino avviamento e si è
ritenuta soddisfatta dicendo che il problema fosse la mancanza di spunto
della batteria.
Ho sentito di gente che parlava di più versioni di volano ma alla fine non
si sa se ce n'è uno che va bene a risolvere per tutti il problema....
In sostanza il problema c'è, infatti non si è mai sentito di sostituzione
di volani ai motori...
Non so se i TDci nuovi (1.6, 2.0 e il nuovo 1.8) hanno ancora sto volano e
crea problemi.
Si potrebbe coinvolgere Quattroruote come a suo tempo per il
condizionatore inefficente o sentire se AndreaRP riesce a sapere di più da
Ford in merito.
Se ti vuoi fare portavoce....
Ciao ciao
Zinferlo-MN
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La mia Focus =E8 del 2001, avevo lo stesso identico problema degli
scuotimenti all'avviamento a caldo. A febbraio scorso la batteria mi ha
lasciato a piedi, dopo la sostituzione la macchina =E8 tornata perfetta.
Lascia perdere il volano, il problema =E8 causato dal sensore di
posizione dell'albero motore situato sul volano, ma non dipende dal
volano stesso. Succede che a caldo la tensione della batteria cala da
12 volt a circa 10 e questo fa si che il sensore invii alla centraline
un'informazione errata sulla posizione dell'albero motore.
L'abbassamento di tensione =E8 causato dalla particelle di piombo che si
staccano dalle piastre della batteria e che a freddo si depositano sul
fondo e a caldo, a causa del movimento e della ricarica, si movono e
causano l'abbassamento di tensione. Io ho montato una Bosch Silver, che
non entra nel vano per=F2 secondo il mio meccanico non dovrebbe dare in
futuro il problema. Sulla mia macchina gli scuotimenti si sono
inizialmente manifestati circa due anni prima che la batteria partisse
e sono andati peggiorando.
Buone Feste


 ha scritto nel messaggio 
news:%9wih.88118$Fk1.4...@twister2.libero.it...


 -------------------------------------------------------------------------=
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

 proprio di si.file:///home/fil/Documents/swscaricato/freepops/libero.lua


Io avevo il tuo stesso problema ed ho risolto tutto semplicemente 
cambiando la batteria.
Inutile dire che, in concessionaria, mi volevano sostituire, a mie 
spese in considerazione della garanzia scaduta, volano, frizione e 
motorino di avviamento.
Ciao.



Ciao a tutti. La mia tdci 6/2003 con 70000 km ha cominciato a scuotersi
all'accensione con la batteria che avevo cambiato da 4 mesi. In
garanzia ho cambiato il volano. La frizione a mie spese.
Misteri motoristici !!!!!!


viste le esperienze io sto monitorando la batteria:
12.3 V da fermo
11.5 V con precandelette accese, poi risale a 11.8V
10.0 v allo spunto
14.5 V a macchina accesa
nessuna differenza a freddo ed a caldo 
idee?
fil


Fofo 115cv del 07/2003
Primo Volano sotituito a 37.000km
Adesso si =E8 ripetuto il problema  a 93.000km ho sostiutito la
batteria-
Improvvisamente sembrava tutto risolto.-
Adesso 94000km avverto avvolte vibrazioni tra 1800 e 2200 giri
mi =E8 capitato dopo un tragitto in montagna anche un gran rumore e
vibrazione a motore al minimo Dopo un ora di riposo la macchina =E8
tornata normale.
Adesso la vendo=20
a qualcuno interssa???
..=2E......
