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Titolo: Doamnde sui fusibili della Focus

Provando a cambiare il fusibile da 7.5 A per le luci di posizione destre,
nella scatola sotto il volante, ho scoperto che la mia Focus sw 1600 usata
aaveva entrambi i fusibili delle posizioni da 10 A invece che da 7.5, sia
quello bruciato che quello no.
Sostituendolo con un altro sempre da 10, e non  con uno da 7.5 perche' non
ne ho trovati, il risultato e' stato di far saltare sia quello nuovo
che quello della manopola di accensione delle luci e dell'illuminazione
del cruscotto, che era da 15 e non da 10 come segnato sul libretto, e di
far spegnere anche tutte le posizioni complete.
Dopo averlo cambiato con uno da 10 giusto (e non aver cambiato invece
quello da 10 delle posizioni con uno da 7.5 perche' non ne ho trovati), le
posizioni che prima funzionavano (solo su un lato) sono tornate a
funzionare.
Inoltre, guardando nella scatola dei fusibili nel vano motore, ho visto
che ne mancavano diversi rispetto a quelli segnati sul libretto delle
istruzioni, compreso uno che era segnato per le luci di posizione.
Volevo quindi fare 3 domande:
e' normale che i fusibili vengano sostituiti con altri di amperaggio
maggiore (un commesso del negozio di ricambi mi ha detto che uno da 10 A
puo' sostituire senza problemi un altro da 7.5)?
Puo' essere che due fusibili da 10 invece di 2 da 7.5 per le luci di
posizione facciano si che uno dei 2 si bruci e faccia quindi anche saltare
quello della manopola che accende le posizioni stesse, che a sua volta
aveva un fusibile da 15 invece che da 10?
Puo' bastare quindi mettere i fusibili giusti perche' i due delle
posizioni possano non bruciarsi?
e' possibile che le istruzioni indichino dei fusibili che poi in realta'
non ci sono e l'auto funziona lo stesso (in particolare: come mai ci sono
fusibili per le posizioni di destra e di sinistra sotto il volante e uno
per tutte nel vano motore?).
E' ragionevole cambiarseli da soli o e' meno rischioso andare da un
meccanico?
Scusate le domande a raffica. Se qualcuno mi sa dire qualcosa anche su di
una sola lo ringrazio molto comunque.
Ciao
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 per tutte nel vano motore?).
Non fare riferimento al manuale. Cerca di vedere se il manuale differisce 
anche dalla fuse map che DOVREBBE essere incollata al vano fusibili o 
stampigliata sul retro del coperchio.
Nota anche la data di stampa del manuale, e cerca di vedere se è 
credibilmente vicina con la data di fabbricazione del veicolo.
I sistemi elettrici subiscono aggiornamenti periodici, quindi succede poi 
che i fusibili e altri dispositivi siano spostati. Dovrebbe essere cura 
della concessionaria consegnare manuali adeguati, ma la permanenza di scorte 
di veicoli e di manuali non sempre consente risultati ottimali.
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
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 di veicoli e di manuali non sempre consente risultati ottimali.
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