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Titolo: CONSUMI FOCUS TDCI 115cv

ALLORA io ho questo problema....
la mia focus ha attualmente circa 7000 Km...e mei primi 3 o 4 pieni si è
sempre tenuta sui 18 KM/L...
adesso come per magia mi è scesa a 14.8 KM/L in percorso misto.
Con il pieno attuale...prevedo di fare ancora meno....visto che quando
facevo 18km/L,prima che la lancetta si scollasse dal FULL percorrevo circa
150 KM....adesso ne ho fatti 62 !!!
OK...adesso faccio + percorso cittadino...ma vivo a SIENA...non è una
metropoli ..non ci sono file kilometriche...e percorro mediamente 10 km al
giorno.
Oltretutto mi sembra che il motore abbia anche una rumorosità eccessiva
mi pare si senta molto di + il tipico rumore diesel (battito in testa).
Tutto ciò mi pare sia iniziato da quando mi hanno riprogrammato la
centralina...ma può essere una coincidenza..o un mio condizionamento.
Adesso alla Ford mi danno quasi del visionario quando dico di averci fatto
18 km/l  è scappano un meccanico che sostiene che + di 13 non ci posso
fare.
Qualcuno mi suggerisce qualcosa ?
è capitato già a qualcuno o sono l'unico SFIGATO / MIRACOLATO ???
GRAZIE!
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 centralina...ma può essere una coincidenza..o un mio condizionamento.
La mia Focus TDCi 115 CV ha sempre consumato tanto, e anche in
concessionaria mi confermano che beve troppo questo motore rispetto alla
concorrenza...
L'HDI della Peugeot insegna... e per fortuna Ford i prossimi motori dovrebbe
svilupparli in collaborazione proprio con Peugeot!!!
Comunque dopo la programmazione della centralina anche la mia Focus è più
rumorosa...
Artic


[CUT]
Con la mia (poco + di 1000 Km di vita) faccio 15,3 km/L
ciao
MrGigio
FoFo My2002 TDCi 115 CV SW
Panther Black
Barre, Security Pack 7, Radio 6000CD


Secondo me dipende soprattutto dal fatto che ora fa molto più freddo e che
con brevi percorrenze come le tue il motore gira quasi sempre freddo, quindi
con maggior arricchimento e minore efficienza.
Stefano


 GRAZIE!
PREGO!
--
fastfreddy
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 con brevi percorrenze come le tue il motore gira quasi sempre freddo
Concordo pienamente!
Ciao.
     Sergio


 svilupparli in collaborazione proprio con Peugeot!!!
I CV si pagano con un consumo più elevato. E poi non dimentichiamo che l'HDI
è un 1997cc mentre il TDCi è un 1753cc. Il primo ha 90 o 110 CV mentre il
secondo 100 o 115CV. Comunque l'HDI è effettivamente un motore ben riuscito.
Ciao


 Ciao
Dovrebbe consumare meno la Focus, secondo logica... invece consuma
tantino...
Resta comunque un buon motore!!!
Artic


 è capitato già a qualcuno o sono l'unico SFIGATO / MIRACOLATO ???
Confermo che in città si fanno i 13 km con un litro. Prima e dopo
l'aggiornamento sw della centralina.
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
ford_fo...@dominio.it
(sostituire 
dominio.it
 con 
yahoo.it
)


 Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
Simone, mi dici come è composto il tuo impianto? Io sono in fase di scelta
dei componenti per il mio...
Tom


 Resta comunque un buon motore!!!
Non è vero: più un motore è spinto (quindi rapporto cv/clindrata) più
consuma. Quindi, se fai i calcoli, troverai che il motore della Focus
sviluppa 66,17 cv/litro mentre la 307, che ne ha al massimo 110 cv, ha
solo 55,08 cv/litro. Da qui risulta meno spinta la Peugeot della Ford che,
almeno sulla carta, dovrebbe consumare un po' meno e la realtà conferma
questa teoria (non mia).
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
ford_fo...@dominio.it
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

 dei componenti per il mio...
In realtà c'è poco di quello che ho in mente: attualmente ho la 7878R con
sorgente (la conosci?) ed un kit 165K Focal (wf da 165 e tw al titanio con
cupola rovesciata) per il f.a. Sto per acquistare lo stesso kit anche per
il f.p. Monterò un sub woofer in cassa reflex autocostruita. Aggiungerò
due amplificatori, un 4 ch per i due fronti da 82Wrms/ch e un 2x92Wrms
dedicato al sub doppia bobina.
Se ti servono info, chiedi pure.
Simone
Alpine, (?), Focal su Focus TDCI 115
ford_fo...@dominio.it
(sostituire 
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yahoo.it
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

 dedicato al sub doppia bobina.
Io mi sto orientando su un due vie separato solo anteriore più sub in cassa
chiusa. I tweeter sto valutando se montarli nei triangolini degli
specchietti o sui montanti.
Tw: TEC 27 neo
MW: TEC PL 17 (ancora incerto, mi sembra che su un due vie non siano il
massimo)
Ampli a 4 canali: Steg 75.4
Sub: ancora da decidere, per il momento ci piazzo un piccolo MTX a tubo che
avevo sulla tipo, poi vediamo.
Per il momento ho installato solo l'autoradio, se mai avenzero tempo metto
tutto il resto.
Ciao,
Tom


 questa teoria (non mia).
Il tuo ragionamento non è scorretto... quando hai l'acceleratore a
tavoletta...
Se utilizzi la Focus in città, la centralina iniette il gasolio necessario
al movimento dell'auto, a seconda di quanto premi l'acceleratore...
Che il tuo motore sviluppi 115 CV o che abbia una centralina da 140 CV non
cambierebbe nulla... i 140 CV deriverebbero semplicemente da una maggior
iniezione di gasolio accompagnata da maggior pressione della turbina...
I maggiori consumi deriverebbero solo nel caso si affondasse l'acceleratore
e si sfruttassero i 140 CV !!!
A parità di prestazioni i consumi sarebbero identici...
Non ha importanza la potenza specifica, perchè si tratta di motori
turbodiesel!!!
L'HDI Peugeot della 406 sviluppa 109 CV, ma consuma meno del TDCi della
Focus con 115CV... anche se la 406 pesa di più... perchè il motore HDI è
migliore del TDCi... non per la potenza specifica...
Anche la Golf 130 consuma meno della Focus TDCi... eppure ha più CV e pesa
di più...
Artic


 cupola rovesciata) per il f.a. Sto per acquistare lo stesso kit anche per
 stesso fronte anteriore della mia focus !!!
ma come sorgente io ho preso un JVC909R.
L'ampli e il sub latitano ancora anche se ero orientato su un genesis per
l'ampli.
Per ora vado di mosfet dell'AR che svolge egregiamente il suo onesto
mestiere anche grazie alla morbidezza dei focal.
ciau, fedez


 ha scritto nel messaggio
news:PRpK9.11616$Ou4.3...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:atb62j$uup$1...@news.newsland.it...


 A presto
Cosa significa un andamento piů pastoso??? Confermo le prestazioni
inferiori, anche se č piů progressivo...
Tieni conto che la Focus TDCi 5p Zetec č omologata per 1250 Kg, la Peugeot
406 2.0 HDI per 1460 Kg, se non sbaglio...
In poche parole, con la Focus dovresti caricare 3 persone in piů per fare un
confronto... e allora non va tanto di piů...
Artic
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 ha scritto nel messaggio
news:vdFK9.13648$Ou4.4...@twister2.libero.it...


 solo 55,08 cv/litro.
Tu hai comunque espresso la potenza specifica...
La messa a punto di un motore ed il conseguente rendimento (potenza/consumi)
sono un'altra cosa...
In questo caso la TDCi non eccelle... tutto qui...
Secondo il tuo ragionamento una Peugeot 206 HDI 1.4 che sviluppa 48.64 CV/l
dovrebbe consumare di piů di una 206 HDI 2.0 che sviluppa 45.06 CV/l ...
Ammetterai che hai torto...
Artic
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 Ammetterai che hai torto...
Ha sicuramente torto perchč un motore sottodimensionato o sovradimensionato
consuma di piů, in codizioni normali di utilizzo, di uno dimensionato
correttamente. Comunque confrontare solo la potenza massima č sbagliato. E'
per questo che l'HDI PSA risulta elastico e parsimonioso, perchč ha una
curva di coppia senza picchi e molto regolare.
Io credo che dal TDci Ford si possa ottenere di piů, ma non come potenza
massima, bensě come funzionamento ai medi regimi.
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:atb62j$uup$1...@news.newsland.it...


 rimanenti sono in coda o a andatura lumaca 2 o 3 marcia (causa traffico) e
Stessa tua tipologia di percorso. Confermo i medesimi consumi.
Tom
