Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quesito banalissimo

premesso che andro' a guardare cosa dice il manuale di abuso e manutenzione,
la mia volvo t4 passa piu' tempo in gerage che sulla strada, ogni tanto la
usa la moglie in citta' per stop and go.Pensavo una volta al mese di
lasciare la batteria sotto carica per una notte, ma mi assalgono dubbi sul
fatto che staccando la batteria mi vada in malora qualche elettronica tipo
immobilizer e palle varie.D'altrone mi sembra impossibile che la casa non
preveda normalmente lo stacco batteria.qualcuno ne sa di piu'?esistono auto
che pongono davvero questo tipo di problema?
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 immobilizer e palle varie.
Cosa ti impedisce di lasciarla collegata?
-- 
Cinghiale

 Cosa ti impedisce di lasciarla collegata?
solo un paio di seghe mentali, la prima e' che se per qualche motivo
imperscrutabile si generasse  qualche corto circuito interno alla batteria e
i fusibili del caricabatteria non intervenissero non vorrei dar fuoco alla
macchina (di notte non sono li' a guardarla), il secondo motivo e' che
l'uscita del caricabatteria e' ovviamente a tensione piu' alta di 12V e non
vorrei che qualche circuitino elettornico ne patisse.Peralro sono entrambe
motivazioni inesistenti dato che anche il circuito di ricarica a bordo
ovviamente lavora a tensione piu' alta di 12V, per cui penso proprio che si
possa lasciare collegata...;-)))


 possa lasciare collegata...;-)))
La butto lě, se hai voglia di sbatterti un po':
procurati un'altra batteria, anche da pochi Ah. Prima di staccare la
batteria principale colleghi la secondaria ai morsetti mediante i cavi a
coccodrillo, poi stacchi la principale e la ricarichi. In tal modo non
interrompi nemmeno per un istante l'alimentazione all'impianto elettrico
dell'auto.
Poi di giorno ricarichi quella secondaria.
-- 
Cinghiale

 Poi di giorno ricarichi quella secondaria.
Cosa giustissima e saggia...
staccando la batteria normalmente non dovrebbe succedere nulla a parte
riprogrammare ogni volta autoradio orologio e cazzate varie, ma purtroppo
piů di una volta ho sentito di casi in cui sia andato perso il
riconoscimento del codice per il consenso all'avviamento con conseguenze
immaginabili!
L'elettronica, l'elettronica....
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

La mia ha una dispersione che quando avrň tempo vedrň di cercarne la
causa e metterla a posto. Se lascio una settimana la macchina ferma la
batteria si scarica del tutto, quindi se so che userň la macchina 1 o
2 giorni dopo la lascio attaccata, altrimenti la stacco. Gli
inconvenienti che ho (e potresti avere anche tu sono:
1) Riavviando il motore, la centralina si č persa tutti i dati sulla
"carburazione", ecc, e quindi fa un pň di fumo e puzza, e gira con i
valori di default. Dopo qualche km va tutto a posto comunque. Se la
lascio attaccata, all'accensione non si verificano questi sintomi.
2) Prima di staccare la batteria devo aver chiuso la macchina. Se l'ho
lasciata aperta, non mi permette piů di chiuderla, mentre per aprirla
anche senza batteria non c'č problema.
CIAO