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Titolo: perchè si rompe il debimetro?

Da quando ho acquistato la mia Alfa Romeo 145 1.9 JTD L nel 2001, non ho mai
riscontrato alcun problema. Ma col passare del tempo, la macchina ha perso
di potenza, o meglio di "spinta" in accellerazione. Per ben due volte i
tecnici Alfa mi hanno ripulito il debimetro, ma il problema si
e'sistematicamente ripresentato. Tutto, inoltre, si riperquoteva sui
consumi, infatti, con un pieno (60 Litri), in autostrada ed in tutte le
condizioni ottimali (tagliando appena effettuato presso i centri Alfa) , non
riuscivo a percorrere più di 750 km. La mia domanda era : e' tutta colpa del
debimetro? E perchè si riscontra anche su autovetture di altre case
automobilistiche( vedi Wolkswagen e altre)? Insomma, perchè si rompe e non
si trova un valido rimedio?
Grazie

 e'sistematicamente ripresentato.
Ma dai loro tester risultava che era effettivamente il debimetro a fare le
bizze ?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


Dal controllo computerizzato, l'unico errore risultava essere : pressione
gasolio fuori norma. Il tecnico Alfa mi ha rassicurato dicendomi, che era
normale e che dipendeva dal gasolio stesso.........?!?.....Comincio a non
fidarmi più di nessuno!!!!


ebbe a scrivere:
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A dire il vero dovresti consumare meno, col debimetro rotto...
Si rompe anche sulle VW perchè è lo stesso pezzo (marca Bosch).
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Ciao,
         8tto

bizze ?
Purtroppo quando è sporco ma non completamente defunto la diagnostica
non si accorge di nulla.
-- 
Ciao,
         8tto

 Si rompe anche sulle VW perchè è lo stesso pezzo (marca Bosch).
A dire il vero ho avuto modo di confrontare quello della mia opel con uno di
una 146 jtd ed erano identici; ma quello di una VW e' diverso.
Questo e' quello mio:
http://www.debimetro.netfirms.com/
mentre quello vw si puo' vedere sul sito di ida 
www.idanet.net
 (non so se
avevi letto l'articolo di Gaeel), solo che ora idanet non va...
Francamente non so se, nonostante le apparenze, siano uguali per davvero.
Fatto sta che entrambi si rompono :(
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

una 146 jtd ed erano identici; ma quello di una VW e' diverso.
Cambia l'involucro, ma il principio di (mal)funzionamento è il
medesimo.
-- 
Ciao,
         8tto

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
Da quanto ho letto sul tester bosch si capisce che il debimetro è rotto.
Non viene fuori "debimetro a puttane" ma viene fuori un qualcosa tipo
"xxxx aria insufficiente" (xxxx=temperatura o velocità nn ricordo bene)
Fatto stà che io devo cambiarlo nuovamente :-| dopo una prima
sostituzione ad aprile 2003...


 sostituzione ad aprile 2003...
Ma dai!!! Ma sei sicuro che non te lo abbiano solo pulito dicendoti che era
nuovo? Un debimetro che dura 6 mesi non l'avevo mai sentito.
Comunque, presumo che una garanzia di 1 anno (o due?) ci deve stare per
forza, quindi dovresti poterlo cambiare gratis!
Sappi che si iniziano a trovare i debimetri dai ricambisti a prezzi
piuttosto bassi (mi hanno detto 100 euro, ma non ho mai verificato... sgrat
sgrat), ma devi un po' girare...
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Ringrazio tutti per il gentile aiuto, consoliamoci allora con i nostri
car-guaiiiiii!!!!!
Sti bastardi, sono solo capaci a fregare soldi!!!!!!!!!!!!!!
A risentirci a presto e grazie ancora per altre novità!!!!!!!!!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:bn62hn$3nd$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:d0Dlb.60169$e6.21...@twister2.libero.it...


E come si scrive debimetro in tedesco ?
Ciao

 Ciao
Ve ne è uno in vendita anche in Italia a 90E
http://tinyurl.com/s0c8
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già...stì *bastardi* stan spedendo milioni di E di sostituzioni in
garanzia...


 forza, quindi dovresti poterlo cambiare gratis! 
No, non POTREBBERO, ma DEVONO sostituirlo in GARANZIA...i miei soldi erano
buoni, non erano dei falsi; se loro m'han venduto un particolare che dopo
TOT mesi si è ri-guastato , beh, cavoli loro (della Bosch) .
Per la cronaca ieri sera ho staccato il debimetro (ho tolto il connettore)
e mi sono fatto 15 km , non avvertendo nessuna differenza tra il motore
con debimetro staccato e motore a debimetro attivo, indi per cui...


 con debimetro staccato e motore a debimetro attivo, indi per cui...
Mmmmm.... da quel che credevo di aver capito io, se staccandolo la
situazione migliora, allora e' colpa del debimetro... nel tuo caso mi pare
di no.
Amico.... dacci un parere!


 Amico.... dacci un parere!
No spetta...la situazione migliora, non ho più un buco a 2500rpm.
Non ho un confronto diretti fra una auto con un DEBIMETRO NUOVO ed un auto
SENZA DEBIMETRO.
Quando me lo cambiano faccio la prova :-D


 Meglio se fai un segno con un pennarello :D
eh che fanno ? stampagliano a caldo un codice (hai presente quei simbolini
con scritta la data di produzione?)
dai :-P


 con scritta la data di produzione?)
No... e' che si fa prima. E poi ti voglio a dire che il debimetro era quello
vecchio, solo xche' riconosci il seriale... vabbe', cmq mi sto infilando in
un cul de sac
:PPP


Concordo con quanto affermato da GigioTD.
Con debimetro staccato l'auto dovrebbe andare meglio, se la causa dei mali é
il debimetro. Questo vale sicuramente per le Audi e per tutte quelle auto i
cui software di gestione delle centraline non vanno in recovery quando
queste ultime si accorgono di non "sentire" il debimetro.
Ad esempio nelle Opel come la mia ("Astra G") appena si stacca il connettore
che collega il debimetro alla centralina si accende immediatamente la spia
che notifica la memorizzazione di un guasto facendo intervenire un programma
cosiddetto di Recovery che permette all'auto di continuare a funzionare ma
che riduce notevolmente le prestazioni del motore non consentendo un
confronto con il funzionamento a debimetro collegato.

confronto con il funzionamento a debimetro collegato.
Ecco appunto, dipende dalla strategia adottata.
-- 
Ciao,
         8tto

 confronto con il funzionamento a debimetro collegato.
Aia... vabbe'... mi tocchera' frequentare di piu' ebay! ;)


 Ciao
 prova a fare una ricerca con "Debitren di cazzen!"   :-))
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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Concordo con le precisazioni appena esposte.
Ciao

Deduco che Hammer sia un signore ?

 Ciao
nmolte volte il debimetro viene chiamato MAF


 ha scritto nel messaggio
news:ZsJlb.60404$e6.21...@twister2.libero.it...
