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Titolo: Differenziale autobloccante

Disponibile per tutte le fofo (codice QDF20Z2),e soprattutto per gli
smanettoni , il differenziale ATB della Quaife montato sull'RS al
prezzo di 250 Sterline piů spese di spedizione....a listino indica 475
ma č una "Special offer" !!!!
Intercambiabile con l'originale aumenta notevolmente la trazione e
diminuisce il sottosterzo di potenza senza bisogno del TCS.
http://www.quaife.co.uk/catalogue/page60.htm
Ps: X StefanoA ...penso che sia disponibile anche per la Honda Civic
Type-R ,se proprio sei intenzionato a vendere la Fofona !!!
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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 Type-R ,se proprio sei intenzionato a vendere la Fofona !!!
Intanto c'è ancora tempo fino ad ottobre 2004 per decidere,
potrei anche prendere un'altra Fofo ST non è detto, certo
che se uscisse la Fofi RS la prenoto già adesso.
Altrimenti faccio due anni con Civic in attesa della Fofi RS.
Chi vivrà vedrà una ma alcune cose sono punti fermi:
Con 170CV o più
Assetto
E differenziale
A queste cose non si può rinunciare !!!!
Ciao
-- 
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STefano A.                                                (SV)
Fofo ST 170 3p.  10/01/2003 Polvere di Luna
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
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 ma č una "Special offer" !!!!
non sapevo che l'ATB "spaccapolsi" della RS fosse quaife! ma č un torsen
come quelli che quaife fa per la maggiore?
ad ogni modo non ne ho sentito uno soddisfatto di quell'ATB :-( troppo,
troppo, spaccapolsi! Quello della Honda Integra, per dire, č decisamente piů
mansueto nell'intervento!
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Credo sia sulla falsariga del Torsen II ,comunque volevo capire se ci
possono essere problemi di affidabilità per frizione e semiassi
potendo scaricare a terra molta più coppia e potenza.
Ciao da fofoforever
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 potendo scaricare a terra molta più coppia e potenza.
Penso tu sappia già la risposta, è un po come dire "se riprogrammo
la Fofo e la porto a 140CV questo incide sull'affidabilità ?
Penso che non sia un problema tutto sommato di affidabilità,
quanto di usura, in sintesi con il diff. si ha un'usura più precoce
sopratutto
dei semiassi semprechè, come nel caso della RS la vettura non esca
già di serie con detto componente, e quindi sia meccanicamente
dimensionata per sopportare il maggior sforzo.
Ovviamente tutto dipende anche dallo stile di guida che come anche
senza il diff incide sulla durata dei componenti meccanici.
Certo che se le case la finissero di imbrattare di elettronica le
nostre meccaniche e ci regalassero queste meraviglie già di serie
o come opzional sarebbe tutto più facile.
Ciao.
-- 
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STefano A.                                                (SV)
Fofo ST 170 3p.  10/01/2003 Polvere di Luna
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