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Titolo: Freni Fiesta il calvario prosegue. Forse potete darmi una mano.

Sotto consiglio di Simon e Andrea vado dal conce...
quando gli dico che l'olio superDOT4 mangia le guarnizioni (così mi ha
detto simon e io ho provato a riferirlo) mi storce il naso...
gli do il num di telaio e mi stampa un bel foglio con scritto che non ci
sono campagne da fare...
Nel frattempo mi chiede cosa faccio dove studio ecc...
Gli chiedo se è possibile fare una riparazione fuori garanzia a spese
della ford, aggiungendo che i freni che mollano dopo 88.000Km non lo
trovo un danno normale, la pompa non è una parte soggetta ad usura tale
da rompersi in condizioni normali dopo così poco tempo.
Di tutto punto mi risopnde che è un pezzo meccanico e si puo rompere,  e
che visto che faccio ing mecc dovrei saperlo.
Gli rispondo che le pompe freno essendo di vitale importanza sono
progettate per morire dopo il resto dell'auto e che ho appena dato
oleodinamica e pneumatica, invece di darmi una risposta mi dice che sono
20anni che lavora li e che sa quello che dice...ho preferito lasciar
perdere e non proseguire (di fronte a uno che tira fuori il curriculum
per non dare una risposta mi indispone un po) il tutto è avvenuto
cordialmente non ho niente di cui lamentarmi però mi cheido se la Ford
ritiene normale chea 90.000Km le sue auto non frenino più. Allora ho
chiesto al capoofficina se gli è capitato spesso che i freni della
fiesta mollassero così facilmente e mi ha detto che non gli è capitato
spesso e dalla faccia si direbbe quasi mai... non erano d'accordo
nemmeno tra di loro non so piu che pensare. Non ho voluto ceare
scompiglio e me ne sono andato rimanendo ni buoni rapporti con entrambi
ma sinceramente ora non mi fido di nessuno dei due.
Possibile che devo lasciargli 300euro circa per una cosa del genere? Voi
avete qualche consiglio?
Non ho voluto lasciargli la macchina perchè spero esista a Roma un conc
che ritenga il danno un po strano e mi faccia rimborsare almeno un parte
della spesa.
3 anni fa mi proposero di cambiare i cuscinetti del cambio perchè
fischiavano (era un altra fiesta), sempre fuori garanzia poichè non era
normale...oggi mi dicono che sfasciare una pompa freni a 90.000Km è da
ritenersi normale...
Che faccio? io vivo da solo e studio non ce li ho 300euro tutti
insieme...mi prostituisco? Scrivo alla Ford? qualcuno di voi puo darmi
una mano? Sono senza macchina già da 2 settimane...
ingo
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 Sotto consiglio di Simon e Andrea vado dal conce...
Ciao Ingo, prova a rivolgerti da un altro concessionario e chiedi di fare
un controllo sulle campagne di richiamo.
Inoltre ho gironzolato un po' con Google (
groups.google.com
) e tramite la
Ricerca Avanzata sono riuscito a trovare dei vecchi post sull'ormai
defunto NG it.aziende.ford gestito ufficialmente dalla Ford Italia fino a
pochi anni fa. Prova a cercare post tra gli anni 1995 e 2000 con oggetto
Freni Fiest o Richiamo Fiesta e troverai qualcosa che descrive da quali
problemi erano afflitti alcuni modelli di Fiesta di quegli stessi anni.
Considera poi che, con il restyling del '99, parte del problemi sono stati
risolti.
Confermo, comunque, che la mia Fiesta è stata richiamata per ben due volte
e a distanza di 4 anni dall'acquisto mi hanno sostituito i dischi dei
freni anteriori poiché usurati in modo anomalo. Fai valere le tue ragioni
e poi scrivi o telefona alla Ford Italia e chiedi a loro di fare il
controllo.
Un'ultima considerazione: è vero che una pompa dei freni deve durare ben
oltre la vita media di un auto, ma è anche vero che può essere afflitta da
problemi di costruzioni o usure anomale e durare molto meno del dovuto.
Puoi sempre cercare da qualche sfascia carrozze se hanno una Fiesta
demolita simile alla tua e smontarti la pompa, acquistandola per pochi
soldi.
Ribadisco che, purtroppo non sono più in possesso della Fiesta altrimenti
ti avrei scandito la pagina aggiuntiva inserita nel libretto istruzioni,
che mi è stata consegnata a seguito di uno dei richiami in garanzia.
Spero di averti dato dei buoni consigli. Ora sta a te seguirli. Poco
ancora ti servirà postare sul NG chiedendo a noi! Vai da un altro
concessionario e fagli fare il controllo sulle varie campagne di richiamo!
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

 soldi.
nemmeno pagato, non mi fido della mia figurati se mi fido di quella di
uno sfascio...ti ricordo che la mia ora funziona che ne so che mafgari
l'auto da cui la prendo si è schiantata proprio per questo motivo?
Grazie Simone, se mi posti anche lìindirizzo della ford cui ti sei
rivolto tu magari se hai un nome....
di nuovo grazie
ingo


capirai, la mia fiesta sta più dal meccanico che a casa! Ormai con
l'assistenza ford ho rinunciato visto l'incompetenza e la voglia di
fregarti! Fosse per me io la venderei, ma mio padre non vuole, lui dice che
la macchina gli serve per andare alla stazione e ritorno, e visto che sono
solo 5Km  e la macchina la prende solo quando piove non ha intenzione di
cambiarla. A dirti la verità la fiesta mi ha deluso molto! fossi in te
venderei... con una pompa freni magari presa alla sfascio, montata e
venduta! Byez
DVL


 di nuovo grazie
Mi spiace nn poter fare di più.
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 dovrebbe essere documentato da un bollettino!
sto problema è quello del super dot4 che dicevi? il quale rovina le
guarnizioni di tenuta? se potessi esere preciso provo a dirlo alla ford
italia... solo che vorrei evitare di dire una fesseria.
grazie di tutto
ingo
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 venduta!
sei un criminale non ho parole.Non sono certo che è la pompa il problema
ti ricordo che ora funziona e premendo fort il pedale non affonda
minimamente segno che le guarnizioni tengono bene. Non venderei mai un
auto di cui non sono sicuro che è in ordine, figurati se vendo la mia
che va una meraviglia (sto problema dei freni è l'unico in 90.000Km non
mi lamento tutto sommato anche se ci spendessi 300euro sarei sicuramente
largamente il piu fortunato tra tutti i miei amici che hanno auto simili
ma di diversa marca) con su una pompa di cui non ho la certezza, magari
poi il disgraziato si schianta fa 5 morti e io mi sento responsabile il
tutto per che cosa?..soldi..bàh. Se non risolvo il problema piuttosto la
mando allo sfascio o me la tengo per i pezzi visto che ne ho un altra:
non la venderei mai. Se invece risolvo me la tengo perchè va troppo
bene.
L'unica opzione è che se la ford o chi per lei mi fa un lavoro di cui
non sono sicuro mi faccio firmare una garanzia che i freni sono ok e la
svendo dicendo tutto.
ingo


 minimamente segno che le guarnizioni tengono bene.
mah da quello che ho letto c'è stato un richiamo della ford per la pompa
freni difettosa che faceva questo scherzetto.


 italia... solo che vorrei evitare di dire una fesseria.
Si, esatto! Andrea RP potrebbe aiutarti verificando il numero del
bollettino emesso per il richiamo. Tra l'altro, puoi porvare a verificare
sulla rivista Quattroruote che riporta mensilmente i richiami effettuati
dalla casa. Scrivigli e chiedi a loro se ti dicono su quale numero era
comparso questo richiamo o fatti mandare l'articolo (dovrebbero averlo in
formato elettronico tipo Acrobat o simili).
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

 formato elettronico tipo Acrobat o simili).
caspita sei un enciclopedia!
ti faccio sapere..andreaRP ci sei ancora?
ingo


 ti faccio sapere..andreaRP ci sei ancora?
No, assolutamente! Il fatto č che avevo una Fiesta 1.2 16V Techno con
questi problemi alla quale ho sostituito dischi, pastiglie, tubazioni e
olio freni (sdoppiando il circuito, poiché dopo l'intervento in garanzia,
mi hanno assicurato che le uniche guarnizioni che potevano dare problemi
erano quelle della frizione idraulica). I nuovi componenti erano,
rispettivamente, dischi baffati Tar-Ox, pastiglie freno Ferodo, Sparco e
Roesch (risultate le migliori), tubazioni in teflon rivestite in maglia
d'acciaio e olio freni Motul DOT 5.1!!!!
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