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Titolo: Fanale che fa luce verso il centro

Salve,
con la nebbia ho notato che l'anabbagliante sinistro della Fiat
Punto punta verso il centro...è normale? si può regoalre?
L'auto è un Km 0
del dicembre 2007...
Grazie a tutti.

 ha scritto nel messaggio 
news:9b52da42-6cda-45d7...@e1g2000pra.googlegroups.com...
Della fiat punto esistono quattro famiglie:
-fiat punto
-nuova punto
-punto multijet
-grande punto
Ogni famiglia ha diverse versioni, qual e' la tua? 

 -punto multijet
?

 Punto punta verso il centro...è normale? si può regoalre?
RIspettivamente: no e si
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

 ha scritto nel messaggio 
news:6he4l.230847$FR.5...@twister1.libero.it...

! 

  si può regoalre?
Si'.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 !
Magari la "multijet" è una motorizzazione, non una famiglia... Quel 
propulsore è stato montato sia sulla seconsa serie-restyling (quella che è 
stata rinominata "Punto classic" all'uscita della G. P.) sia sulla Grande 
Punto; che si stratti di una famiglia autonoma "allargata"? :-) 


Scusa, ma se non hai mai cambiato la lampada ( immagino h4) vuole dire che è 
regolato benissimo, ti sconsiglio di andarci attorno.
PS: lo fa anche la mia, appena uscita dalla revisione.... 

regolato benissimo, ti sconsiglio di andarci attorno.
cioe' tu credi che le auto appena uscite dalla produzione siano
regolate perfettamente?? 
...LOL!
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato, MatriOskar
Imola, 33, 100(+?)

 ...LOL!
Si, sono sicuro.
Dovrebbero costruire i fari in modo che non sia possibile cambiare lampadine 
e regolazioni, come negli U.S. che si cambia tutto il gruppo, click. 

 e regolazioni, come negli U.S. che si cambia tutto il gruppo, click. 
Certo, e poi farti pagare 200 euro a faro (più manodopera) per sostituirlo.
Ah, non esserne sicuro. La mia, per esempio, era fuori convergenza. Ed 
era un macchinino da poco meno di 25k€.


e regolazioni, come negli U.S. che si cambia tutto il gruppo, click. 
scusami del francesismo, ma questa e' una bella idiozia.. se la
maggiorparte della popolazione e' demente e non sa cambiare una
lampadina, non e' che sia buono&giusto vietare di fatto l'operazione
di sostituzione della lampadina. 
Un po' come vietare le elezioni perche' vi sono tante persone che non
sanno che cosa fanno nella cabina elettorale :-)
Le regolazioni possono essere fatte in casa, tranquillamente, ed
eventualmente fatte verificare da un elettricista che abbia a
disposizione lo strumento adatto a verificarle.
Il fatto che tu sia uscito da una revisione ordinaria con un faro
sbilenco non vuol dire niente, purtroppo, visto che *regolarmente*
suddetti strumenti in fase di revisione non vengono manco utilizzati..
(su una decina di revisioni ordinarie ed una *straordinaria* non l'ho
mai visto usare, e siccome io non faccio statistica, ho chiesto ed e'
prassi comune verificare solo "ad occhio".. anche se, come si dice
dalle mie parti, "ad òci un s'và gnèch a e cess").
Purtroppo sono portato a notare questa cosa piu' di altri, visto che
per problemi di vista ho problemi con gli abbagliamenti di tutti
quegli stronzi che non hanno i fari ben regolati e/o li utilizzano
alla cazzo (e.g.: fendinebbia/retronebbia in citta, senza spegnere gli
anabbaglianti, o fuori citta mentre li incroci o li segui)
Hai la stessa idea sui motori sigillati (ove non si puo' intervenire
manco per i rabbocchi)?


 ha scritto nel messaggio 
news:9b52da42-6cda-45d7...@e1g2000pra.googlegroups.com...
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Portala e fare un controllo, ci mettono pochissimo.
Ti porto la mia eperienza.
4 anni fa, fiat idea nuova , mi accorgo che alla sera quando incrociavo 
altre auto  mi facevano i lampeggi con gli abbaglianti, porto l'auto in 
concessionaria e mi trovano tutti due i fanali  troppo alti (ecco perchè 
ci vedevo benissimo).
Mi hanno risposto , "può capitare"
Ciao 

 manco per i rabbocchi)?
I motori di adesso sono praticamente anche troppo sigillati ( te lo dice uno 
che anni fa li sbudellava), tranne dove servirebbe davvero: le centraline.
Ti sembra giusto e logico che  con 500 euri uno rimappi il motore, aumenti 
del 50% la potenza ( senza pagare un euro in più ad asssicurazione e bollo) 
mandando a ramengo i parametri di inquinamento, eccetera?

 Punto; che si stratti di una famiglia autonoma "allargata"? :-)
Sul cd ricambi fiat si fa distinzione tra Punto-nuova punto- punto 
multijet..che sono diverse anche come carrozzeria!
Poi mi parli di propulsori, cosa significa?
Significa forse che la mia "Nuova punto" (II Serie) e'  da considerare della 
stessa famiglia delle "grande punto" solo perche' sulla grande punto hanno 
conservato il MIO 1.2 8v ? 

 multijet..che sono diverse anche come carrozzeria!
Per chiarire la faccenda: i propulsori Multijet sono stati montati sulla 
punto in concomitanza con il restyling che ha modificato il frontale della 
Punto seconda serie da faro poliellissoidale a faro tradizionale più alto.
Quindi probabilmente, per essere spicci, nei cataloghi Fiat viene indicata 
come Punto Multijet.
-- 
Cinghiale (36, 109+21, RM)
Mazda 3 1.6 TD 

 sulla grande punto hanno conservato il MIO 1.2 8v ?
No, la mia era chiaramente una battuta perché la classificazione che tu fai 
riportando quella del catalogo ricambi Fiat, la cui ratio è spiegata da 
Cinghiale, può generare dubbi poiché mette insieme una classificazione 
basata sulle varie serie che si sono succedute con una che si riferisce 
invece ad una motorizzazione la quale, ad essere precisi, accomuna la G.P. a 
quella che l'ha preceduta. Esiste la punto prima serie, quella uscita nel 
'93; esiste la seconda serie; e poi esiste il restyling della seconda serie 
che Fiat chiama, evidentemente per facilità di riferimento e di distinzione 
dalla precedente, Mulijet solo perché ha montato per prima *anche* quel 
motore; fermo restando che "multijet" è *propriamente* la denominazione 
della seconda generazione del propulsore diesel common rail che è montato 
anche sulla Grande Punto, oltre che su tutte le Fiat attualmente in 
produzione. 

Salve...scusate l'auto è una Fiat Punto Classic 1.2...grazie per le
risposte!