Newsgroup: it.diritto.assicurazioni
Titolo: 2 incidenti in un anno

Un mio collega da moltissimi anni non fa un incidente.
Lo scorso anno ne ha fatti due.
La sua assicuzione invece di scontargli 4 classi vuole obbligarlo a passare
in classe 14 (dalla 8 alla 14 = 6 classi!).
Ha diritto a farlo?
Hanno diritto altre compagnie a rifiutargli l'assicurazione?
Vi ringrazio.

 ha scritto:

1. dalla 8 alla 14: E' possibile ma deve trattarsi di classi interne. O forse di una perdita di benefici particolari o, ancora, di una scala B/M non standard. Già diverse Compagnie le adottano e prevedono un numero di classi di merito maggiore delle classiche 18 e movimenti molto più bruschi in presenza di sinistri.
2. Le altre Compagnie non possono rifiutarsi di assumere il rischio (vige l'obbligo a contrarre). Certo 2 sinistri negli ultimi 2 anni non sono un bel biglietto da visita e difficilmente vi è spazio di negoziazione sul prezzo. Dovresti, per curiosità a provare con una telefonica... ;-)
In ogni caso, prova a leggere le condizioni di assicurazione: troverai la spiegazione a quasi ogni tuo dubbio.
Ciao
-- 
Zac
Se vuoi scrivermi, togli tutti i gatti.
Per favore, non inviatemi allegati in formato Word o Power Point:
http://www.fsf.org/philosophy/no-word-attachments.it.html
Vi ringrazio.

 troverai la spiegazione a quasi ogni tuo dubbio.
Molte volte fanno delle "franchigie", ovvero: 1 sinistro no malus, 2
sinistri 3 (o 4) classi perse, ma 6 mi pare un po'eccessivo.
Ciao

 Vero, ma se mettiamo che uno non fa incidenti da una 30na d'anni...
Bah, almeno qua nel NG mi pare di leggere che chi fa incidenti dovrebbe essere crocifisso... ;-))
Vi sono persone, anche qui, che non causano incidenti da moltissimi anni e non vorrebbero certo sobbarcarsi il costo di che li, invece, ne provoca anche 2 in un anno...
Rifiutare la mutualità quando non se ne ha bisogno è troppo facile.
Sarebbe interessante sapere cosa ne pensava il nostro amico Sgrinfia fino all'anno scorso. No?


*cut*
Rifiutare la mutualità quando non se ne ha bisogno è troppo facile.
Sarebbe interessante sapere cosa ne pensava il nostro amico Sgrinfia fino
all'anno scorso. No?
Ciao
--------------
Io non penso a nulla... come dicevo non è successo a me.
Io sono in classe 7, io!
Che sappia io comunque se si fanno 2 incidenti in un anno si scala di 4
classi.
Questi sono i patti e a questi le compagnie dovrebbero attenersi.
Saluti!

 Questi sono i patti e a questi le compagnie dovrebbero attenersi.
Guarda che nella B/M codificata le classi sono 5...


no...
sei hai un sinistro aumenta di 2,
se hai 2 sinistri aumenta di 5,
se hai 3 sinistri aumenta di 8,
4 o più aumenta di 11
ciao

 Questi sono i patti e a questi le compagnie dovrebbero attenersi.
Guarda che nella B/M codificata le classi sono 5...
Appunto.... ne tolgono una in +!
Ciao

sinistri 3 (o 4) classi perse, ma 6 mi pare un po'eccessivo.
Le classi interne valgono quello che valgono, cioč niente: il cliente prenda
l'attestato di rischio e vada altrove a farsi la sua RCA nella classe CIP
che correttamente ed inderogabilmente gli spetta.
A.L.

 no...
Eppure sarebbe mia grande soddisfazione sapere a chi dici "no"..
;)
Un  pochino, ma proprio un pochino di quoting no, eh?
Dobbiamo per forza ricostruire l'albero per saperlo.
Ciao

semplicemente, Riph, prendo l'ultimo messaggio, seleziono "rispondi al
newsgroup", scrivo e invio.....
generalmente è consecutivo.....
devo copia/incollare tutte le volte?
accetasi suggeriementi :)
comunque era riferito a chi diceva (credo Sgrinfia) che con due sinistri le
compagnie devono aumentare di 4 classi, e questo devono rispettare.....
ovviamente, era un suo errore... non funziona così, come ho postato in
precedenza.
ciao

 accetasi suggeriementi :)
Strumenti -> Opzioni -> Invio -> Attivare il flag al punto *Includi messaggio nelle risposte*.
In effetti Riph ha ragione: renderai i tuoi messaggi più chiari e comprensibili.


 Vero, ma se mettiamo che uno non fa incidenti da una 30na d'anni...
questo alla compagnia non importa molto.....  la compagnia normalmente NON
SA chi REALMENTE guida l'auto....
puo' darsi che i due incidenti in un anno siano la sfortuna/casualita' di un
autista modello....
ma puo' anche darsi che l'automobile sia PASSATA DI MANO .. metti da un
padre al figlio - per exe - ed ora sia molto piu' sinistrosa....
o magari l'assicurato e' diventato alcolista, che so...
Le compagnie ragionano con logica statistica per l'elaborazione dei rischi
che assicurano...