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Titolo: testata 155 2.5 td

Salve a tutti, mi serve un consiglio, visto che sulla mia 155 entra acqua in
un cilindro considerato che la macchina ha circa 300000 km,posso smontare
solo la testa incriminata oppure devo smontarle tutte e 4. Grazie,saluti.
p.s se ne smonto solo una pregi e difetti?.
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 solo la testa incriminata oppure devo smontarle tutte e 4.
Credo che sia monoblocco, devi smontare tutto.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 non credo che sia il basamento (monoblocco)altrimenti mi dovrebbe sputar
fuori l'acqua dalla vaschetta penso che sia la guarnizione oppure la testa
lesionata, comunque interessava sapere che cosa comporta se ne smonto solo
una per il ripristino
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patrizio24 wrote:

Salve a tutti, mi serve un consiglio, visto che sulla
mia 155 entra acqua in

un cilindro considerato che la macchina ha circa 300000 km,posso smontare

solo la testa incriminata oppure devo smontarle tutte e 4. Grazie,saluti.

 

no, tappa il buco dove entra acqua con 1 po' di silicone ke resista al
calore.

vedrai ke la tua 155 nn ti darà + problemi:dimenticavo 1 buon
silicone è il"tacatutt" della misuchi

 


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 Non prendermi per il CULO,considerando che io non ho mai preso per il culo
nessuno,volevo solo sapere se qualcuno di voi si era trovato a smontare le
testate della 155 2.5,percio' non dare risposte idiote.Saluti!!!!
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 > non credo che sia il basamento (monoblocco)
Non mi sono spiegato: intendevo dire che anche la testata è in un solo pezzo
(e quindi monoblocco=in un blocco solo), quindi non puoi smontare
separatamente quella di un solo cilindro.
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 testate della 155 2.5,percio' non dare risposte idiote.Saluti!!!!
4 testate??chi è ke prende x il CULO io o te???

 separate...
Non sprecare le lance per così poco, che non si trovano più e costano un
occhio. :-pp
Avevo capito che confondesse con i camion, ma mi è sembrato inutile
specificarlo.
Ciao. :-)
-- 
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Credevo che in questo ng ci fossero persone che capivano qualcosa di
meccanica, ma mi devo ricredere (LA MECCANICA NON E' LA MOGLIE DEL
MECCANICO!), visto che non sapete neppure che motore monta la 155 2.5 TD.
Grazie per i preziosi consigi.Saluti!Comunque monta un motore VM, aste e
bilancieri con 4 testate.


 specificarlo.
In realta' parecchie Alfa hanno montato in passato motori modulari VM, dalla
90 alla 75 (2400cc) alla 33 (a cui avevano sottratto un cilindro ed era
quindi 1800cc) che avevano appunto teste separate.
Nello specifico non so se il 2.5 della 155 sia modulare, in ogni caso
l'affermazione di patrizio24 non era cosi' campata per aria.
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 bilancieri con 4 testate.
Abbi pazienza, non te la prendere e aspetta che risponda qualcuno di piu'
competente.
Per come la vedo io (ma sono un profano, quindi prendi i miei consigli con
le debite cautele) se vuoi andare al risparmio smonta una testa sola, cerca
di evitare di rettificarla se possibile, o comunque fagli dare una passata
molto leggera, cambia la guarnizione e rimontala cosi' com'e'.
Se invece vuoi fare un bel lavoro allora smontale tutte e 4 e gia' che ci
sei dai un'occhiata alle valvole.
Ora aspettiamo con impazienza consigli piu' competenti :-)


 l'affermazione di patrizio24 non era cosi' campata per aria.
Ok, prendo atto. Spero però che la sparata finale di Patrizio fosse
indirizzata solo a "Pippo", perché io ho ben scritto nella mia risposta:
"*Credo* che sia monoblocco".
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 "*Credo* che sia monoblocco".
Io capisco benissimo e di base condivido la sparata, prova a rileggere tutto
e vedi come e' stato trattato.
Certo anche lui ha risposto non proprio pacatamente, forse aspettandosi qui
dentro una competenza che invece non c'era, e invece ha trovato la
presunzione di voler avere ragione a tutti i costi. Da parte di utenti non
abituali, d'accordo, d'altronde il ng e' pubblico e ognuno puo' scrivere le
bestialita' che vuole senza limiti. Un minimo di impegno per filtrare le
scempiaggini dalle cose serie ci vuole. Ma, da persona intelligente quale
sei, ammetterai di esserti lasciato anche tu trascinare nel bonario scherno
del "motore da camion". Per uno che entra qui dentro per la prima volta non
mi pare una buona accoglienza, soprattutto perche' un thread di questo tipo
qui non e' abituale.


 mi pare una buona accoglienza,
Vero, ho risposto "IDA-style", dove spesso un quesito posto da un nuovo
entrato non viene considerato se qualcun altro non risponde prima, e non si
vede un thread di almeno 2 o 3 post.
Quindi ho pensato di fare la mia parte allungando il thread per renderlo più
visibile. Ma vedo che i meccanici del NG sono tutti in ferie...
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si si te ne intendi ma nn arrampicarti sui vetri.....hai pensato anke tu
fosse 1 stronzata le 4 testate!!!
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 fosse 1 stronzata le 4 testate!!!
Tu dovresti solo tacere visto il tono della tua prima risposta.
E gia' che ci siamo:
1. Quota
2. Usa le vocali e il ch
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Ke paura.......tu pensa al 128 moretti sapientone Ke io scrivo dove, come, e
a Ki mi pare!!!!!


 a Ki mi pare!!!!!
Guarda, non perdo un secondo di piu' con te.
*plonk*
-- 
Addio!



l'hai capito, ma da oggi in poi okkio a cosa scrivi visto ke tu nn sbagli
mai.....
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kiedo scusa nn è colpa mia se tante volte scrivono stronzate...sembrava 1
presa in giro, mi dispiace davvero se il problema è reale!!!
purtroppo nn conoscevo questo tipo di motore!!
ciao ciao ;-D
jonny
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 fosse 1 stronzata le 4 testate!!!
Ok, allora la prossima volta prima di rispondere chiederò consiglio a te.


la VM ne ha fatti anche auto credo...
Montati sulle 33, 75, 90 e 164.
Forse, ma non credo, qualcuna delle primissime 155 2.5 potrebbe
averlo, ma molto piu' realisticamente si tratta di un classico 2.500
Fiat.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Fiat.
A me pare che il 2400 venisse montato su Alfetta, Giulietta, 75, 90; il 1800
su 33; il 2500 su 164 e 155.
Erano comunque tutti motori VM, di derivazione fiat mi pare ci fosse il
1900.
-- 
Ciao!



Ti voglio ricordare che tutte le155 2.5 come le 164 2.4 -2.5 fino a quando
sono state prodotte hanno montato solo motori WM


di derivazione fiat mi pare ci fosse il 1900.
Che pero' mi pare non si sia mai visto su nessuno dei modelli sopra
citati.


sono state prodotte hanno montato solo motori WM
Prima di tutto QUOTA!!!!!!!!!!
Per la 164 sono daccordo, sulla 155 ho dei seri dubbi. Non sono
affatto sicuro che non abbia mai montato il 2500 FIAT.
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

Allora forse non ci siamo capiti oppure parlo arabo,io possiedo una 155 2.5
TD motore vm,
mi serviva un consiglio tecnico ma vedo che nessuno mi abbia capito (tranne
qualcuno),
avete scherzato,riso ecc ecc..Grazie.Il 2500 td lo montava la croma e la
thema che erano prodotti direttamente dalla FIAT come la 155 
1900.LA
MECCANICA NON E' LA MOGLIE DEL MECCANICO!.SALUTI.



a me??? guarda ke nn sapevo neanch'io dell'esistenza di questo motore.....e nn
è da ieri ke posto, leggo ke ne sai tante....................ma nn le sai
tutte(giustamente):
il post finale di patrizio era anke x te!


Per farlo si può fare, c'è però il rischio che le teste o la testa
attigue paghino pegno dal momento che ci sono dei bulloni
di fissaggio in comune che andranno tolti.
E' probabile comunque che il problema che hai non sia
la tenuta della guarnizione, ma una cricca nella testa.
Ciao.

 citati.
Ehm, giusto per temperare le supposte :-) a me risulta che sia stato montato
proprio sulla 155 parallelamente al 2.5 VM.
Per cambiare discorso, quand'e' che risvegli dal sonno millenario la tua
'centododici?


 Ciao.


'centododici?
A parte che il sonno non e' millenario, visto che e' ferma da poco
piu' di un anno, il problema fondamentale e' l'assicurazione. Spendere
un botto di soldi per un'auto che utilizzerei pochissimo non ha senso.
Spero che nel 2004, con il compimento del 20° anno di eta' e il
probabile inserimento nella lista delle auto di particolare interesse
storico, possa usufruire di qualche tariffa agevolata.


LA MECCANICA NON E' LA MOGLIE DEL MECCANICO!
Ha fatto la battuta!!!!!! ;-)


 storico, possa usufruire di qualche tariffa agevolata.
In effetti concordo con te, se trovi qualche club di auto d'epoca che
accetti l'iscrizione della A112 e qualche compagnia a tariffe agevolate
potresti spendere non molti soldi e riaverla in strada.
Io per esempio per la Fulvia spendo circa 90 euro l'anno di assicurazione e
25 di bollo, ma ha anche 37 anni.


 ha scritto nel messaggio
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