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Titolo: Esclusione EGR

Chi mi da una mano a disinserire questa valvola?
Mi spiegate meglio (con termini meno tecnici) come posso fare?
Grazie.
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 Mi spiegate meglio (con termini meno tecnici) come posso fare?
guarda gli articoli su 
idaf.it
 .......
--
Saluti
-enrico- (21,75,SV)
FoFi Techno 1.2 16V


 Grazie.
3 minuti e un pezzo di nastro isolante.(2cmx2cm).
Sollevi il cofano
individui la egr
sotto la testa della egr vi è un tubicino di gomma nera innestato
sfili il tubicino
metti il nastro isolante sul beccuccio metallico rigirandolo su se stesso in
modo da ostruire il foro
riinnesti il tubicino (sul nastro isolante).
controlli che non ti sei dimenticato pezzi
richiudi il cofano.
Metti in moto e fai un giro.
buon viaggio
Saluti
Sebastiano
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Perchč non si puo' staccare il tubicino, tapparlo e poi lasciarlo staccato?
Clark
--
Ford Focus TDCi Driver
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

ahhhh..... finalmente una persona che lo descriva in modo semplice.
Grazie Sebastiano, io e la mia FOFO te ne saremo grati per molto tempo.
Io pubblicherei questa tua risposta sul sito IDAF, potrebbe essere utile a
qualche profano come me.
Grazie.


Scusami Sebastiano. Ho appena smontato il supporto di copertura ed ho
trovato la famosa EGR.
Ho trovato due tubicini: il 1° sulla parte superiore con un tubicino più
piccolo, il 2° è pi nascosto ed è nella parte inferiore sinistra della
valvola.
Quale dei due è quello giusto? io ho ostruito quello pi piccolo, quello
superiore per intenderci. Ho sbagliato?


Tutto PERFETTO, ma sulla tddi il tubicino e' sopra, sulla parte in alto, non
so sulle altre.
DanN


 superiore per intenderci. Ho sbagliato?
Si è corretto.
Te ne accorgi perchè porta ad uno strano cilindretto nel quale arrivano
altri tubuicini ed un contatto elettrico.
Quello inferiore va invece direttamente al condotto di aspirazione e serve
solo da ulteriore riferiemnto della pressione.
Saluti
Sebastiano
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 Ford Focus TDCi Driver
Lasciarlo staccato mantiene la EGR in collegamento con la pressione
atmosferica.
Il problema non è il tubicino ma la EGR.
Il tubicino "porta" una aspirazione sulla membrana che aprela EGR.
Lasciare l'EGR in aria non è prudente (potrebbe aprirsi durante un temporale
per un onda di bassa pressione atmosferica).
Poi perchè lasciare un tubicino penzulo??
Saluti
Sebastiano
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Ho provato a vedere se puo' dare noia a qualcosa...ma rimane buono buono
li...l'unica cosa che mi trattiene dal riattaccarlo con dell'isolante
interposto è la temperatura. Già avevo paura a lasciare dello scoch (come si
scrive??) perchè se si scioglieva non sapevo cosa potesse succedere...poi ho
verificato che in quella zona la temperatura non raggiunge valori
esagerati...
Ma se lo riattacco c'è meno convezione, ho paura a quel punto che si sciolga
dentro il tubicino e faccia casino...che so riattiva il passaggio di aria,
entra nell'egr...poi ricircolo lo scoch!!!!
Clark
--
Ford Focus TDCi Driver
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 richiudi il cofano.
In pratica questo tubo deve essere bloccato. Ma se lo piego a meta e do una
girata con nastro non sarà più semplice e veloce?
Lo chiedo perche non so se devo fare tutta operazione o basto solo in
qualche modo bloccare il tubo e basta. Grazie.


 Ford Focus TDCi Driver
Ho parlato volutamente di nastro isolante e non di scotch.
Il nastro isolante è in genere autoestinguente e resistente a temperature
molto alte (oltre 200°)
teme solo la fiamma piena.
E la zona non dovrebbe essere oggetto di fiamme.
Saluti
Sebastiano
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