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Titolo: manutenzione impianto a gas

cosa prevede la corretta manutenzione di un impianto a gas, (ultima generazione)?
Periodicamente , cosa va controllato e ogni quanto?
Grazie a tutti

 Periodicamente , cosa va controllato e ogni quanto?
bha
oltre al controlo della pressione del cosidetto polmone del gas
(che non puoi fare se non hai un bel manometro digitale o cmq preciso e
degli attacchi compatibili, che ti puoi sempre creare)
poco niente...
non perche' non sia delicato, anzi aim'e' troppo,
ma nel senso che non e' possibile controllare quasi niente se non smontando
l'impianto.
E tanto devi farti ben pochi problemi
appena qualcosa non funziona piu che perfettamente, la macchina borbotta,
non sale, "buca", o non tiene il minimo, va a 3 etc etc..
c'e' solo un filtro di carta
che prima di insudiciarsi devono passare almeno 100mila km credo...
il gas fa solo un residuo oliastro trasparente...
che non si ferma nemmeno su quel filtro...
e l'impianto tende a mantenersi pulito da solo...
purtroppo l'impianto e' fatto completamente da membrane e molle...
che si starano per il naturale invecchiamento dei materiali...
potresti aver problemi di tenuta su qualche valvola a seconda
dell'impianto...
ma appena succede lo sentirai e non potrai far altro che cambiarla.
Poi spesso ci sono meccanismi a rubinetti, a sfera o a ghigliottina..
insomma marcingegni che strisciano, e col tempo si consumano lavorando senza
lubrificazione ma solo a contatto del gas..
e anche li, puoi solo sperare che si consumino il piu lentamente possibile..
al limite notando che comincia a fare meno km con un pieno
(buona cosa e' azzerare sempre il km ad ogni pieno e controllare sempre,
lo fai abbastanza naturalmente non avendo un vero e proprio indicatore del
livello serbatoio)
se poi sei proprio moderno ora ho visto di impianti con veri e propri
iniettori simil iniezione a benzina..
li davvero dovresti aver pochi problemi..
ma cmq..insomma, hai poco da controllare.
Dai un'annusata ai condotti ogni tanto..puoi sentire qualche leggera perdita
di gas...
una mano sul polmone del gas, e sentirlo scaldarsi con l'acqua del radiatore
quando accendi l'auto,
una controllatina della pressione del polmone fatta dal tuo installatore se
non sei buono tu,
almeno..ogni anno purtroppo,
e basta...nient'altro..
che impianto hai?
se casualmente e' come il mio, te lo descrivo alla perfezione...
essendomi fatto dare i manuali di installazione.
Mat

 non sale, "buca", o non tiene il minimo, va a 3 etc etc..
A me sembri un pochino esagerato.
E' vero che bisogna rispettare rigidamente la manutenzione ordinaria della
macchina (per esempio non si possono cambiare le candele ogni 60.000 invece
che 20.000) ma apparte questo non ci sono tutti questi problemi.
Poi gli impianti a gas sequenziali di ultima generazione sono dei veri
gioiellini e veramente non ci si accorge se si viaggia a gas o benzina

 gioiellini e veramente non ci si accorge se si viaggia a gas o benzina
esagerato?
ho solo detto che nel caso qualcosa avra' dei problemi te ne accorgerai
subito,
e' un'esagerazione questa?
io ho elencato solo tutti i problemi in cui possono incorrere gli impianti,
per quanto ne so io.
non ho detto che debbano succedere.
anche se purtroppo vedo che tutti hanno dei problemi con l'impianto a gas,
e molti meno ne hanno con l'auto originale.
preferisco esporre TUTTI i lati negativi di una cosa,
che soffermarmi a dire, che sono dei gioiellini.
anche se lo sono.
ma vuoi paragonare la perfezione di un impianto di alimentazione studiato in
sede di progetto di quel motore
con un impianto progettato per un dato motore a posteriori...
per di piu' si sa...il gas non e' una bella cosa da trattare...
e' lento, e' facilmente comprimibile..crea fronti d'onda...
ritorni di fiamma e mille altri problemi che non ha la benzina..
per di piu' l'impianto a gas e' composto da molte piu parti dell'impianto a
benzina,
quindi probabilita' piu' che doppie di aver problemi.
Nessuno esclude che non ne avrai mai...ma non contarci.
Mat

 e' un'esagerazione questa?
Guarda io ho fatto 65.000 km a metano e per adesso problemi sull'impianto
non li ho avuti

 e' un'esagerazione questa?
Guarda io ho fatto 65.000 km a metano e per adesso problemi sull'impianto
non li ho avuti

 Mat
E' un Tartarini, il modello non lo so , dovrei verificare.... comunque
e' un impianto dotato di sistema di sicurezza conforme al Regolamento
ECE/ONU 67-01.
Ce l'ho da 2 anni... a parte i primi mesi, quando probabilmente non
era stati registrato bene e mi si accendeva spesso la spia
dell'allarme del motore, non mi ha piu' dato problemi.
La differenza con la benzina in termini di prestazioni non si nota per
niente.

 ha scritto nel messaggio
news:a77d356a.03112...@posting.google.com...


gas metano o gas gpl ??????
A conti fatti il GPL oggi ha poco senso. Il risparmio č troppo poco
rispetto ad un benzina oppure ad un diesel.
Il metano (che ho avuto per 8 anni) invecie č un'altra cosa e si
risparmia molto. Andrei su questa se proprio intendi salvare qualche
Euro.
Marco "Supermototopo"
Yamaha YZF 600R Thundercat - Forlě
"Non correre mai piů veloce di quanto il
  angelo custode non sappia volare"

 Euro.
Sono daccordo ma questo vale solamente se vivi in una zona ben servita dal
metano come per esempio l'emila romagna.
Al sud ci sono molte zone in cui il metano è diffuso pochissimo e in questi
casi la cosa migliore è il gas

casi la cosa migliore č il gas
O bhe se per quello anche al nord il distributore di gas piu' vicino a
casa mia č a circa 10 km e di meteno non ne' ho mai visto neanche uno!
Domanda niubba: visto che il metano ce lo abbiamo quasi tutti in casa
sarebbe impossibile  acquistare un adattatore per fare il pieno dalla
caldaia?
Si' č una cazzata va bene... no il bastone no!!! aiuto!!!
Ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

 caldaia?
Al massimo dal contatore...
magari fosse solo un problema di adattatore (come e` nel caso del GPL,
infatti ho un amico che fa il contrario riempiendo la sua bombola per il
"focolare domestico" al distributore di GPL) il problema e` che ti serve un
compressore fino a oltre le 200 atmosfere, che non e` precisamente un
giocattolo.
Poi bisogna vedere anche cosa dice la legge.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Poi bisogna vedere anche cosa dice la legge.
Ecco questa cosa della pressione mi era leggermente sfuggita.
grazie ciao
