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Titolo: Ultimi consumi e olio

Ultimo consumo registrato con la Focus TDCi:
1200,5 Km percorsi con 52 litri (questa volta ero veramente alla
frutta...) più un rabbocco di 11,75 litri (10 Euro); ovvero consumo
medio pari a 18,83 Km/litro, che è il mio attuale miglior risultato.
Tutto questo percorrendo 500 Km di autostrada a 120 Km/h costanti
di tachimetro (che palle...), molto extraurbano a 80/90 Km/h, una
discreta dose di ciclo urbano, qualche coda e le mie solite discese
e salite in montagna (queste ultime in modalità "sport"...). Direi che
è un risultato più che soddisfacente, anche considerando che supera
di molto perfino le percorrenze teoriche di omologazione (il TDCi
dovrebbe ottenere medie attorno ai 17 Km/litro).
Devo dire che rispetto ai consumi da nuovo è sensibilmente migliorato,
più di quanto mi aspettassi. A questo punto sono curioso di vedere
cosa accadrà quando avrò sostituito il mediocre FormulaE con un olio
di qualità superiore. Ho chiesto al meccanico Ford di procurarmi il
famigerato Mobil1 0W40 (praticamente il non-plus-ultra degli oli per
motori TD, e non solo), ma 'sto disgraziato mi ha fatto perdere due
settimane per poi dirmi che non lo ha trovato (seee...); allora questa
mattina rapida telefonata al nostro fornitore di oli idraulici e lubrificanti
ed eccolo qui: ordinati 12 litri a 9,3 Euro al litro, probabilmente poco
più di quanto avrei pagato il FormulaE (sempre se questa specie di
meccanico lo usa...). Peccato che hanno appena finito la scorta di
magazzino e servirà qualche giorno per averlo. La Focus dovrà
aspettare il suo tagliando fino ai 17.000 Km circa.
Ciao
    Franco
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 motori TD, e non solo..........
Credo che i consumi ti peggioreranno.
Non so se il Formula E è un buon olio o meno, ma è tra quelli che hanno la
viscosità a caldo più bassa.
Ciao.
Andrea


 ha scritto nel messaggio
news:a9utou49cimjsfu7p...@4ax.com...


 viscosità a caldo più bassa.
Ehm, uno dei problemi degli oli motore è proprio quello
di evitare il crollo della viscosità alle alte temperature...
Ciao
  Franco

 Ciao.
Ford consiglia il suo FormulaE 5W30 per TUTTI i suoi motori,
a partire dal 1.3 8 valvole aste e bilancieri della Ka!
A parte il fatto che poi i meccanici Ford usano molto spesso
tutt'altro olio... ma questa è un'altra storia.
Ad ogni modo, in prima approsimazione, un olio 0W40 ha ovviamente
un intervallo d'impiego (range di temperatura all'interno del
quale mantiene una viscosità adeguata) più esteso di un 5W30,
sia in alto che in basso (il primo numero indica il limite inferiore
e il secondo quello superiore). La qualità di un olio si misura
comunque in tanti altri modi, la viscosità è solo uno dei requisiti
minimi. Per farti una prima idea del problema prova a dare
un'occhiata qui: 
www.fernblatt.com/longhurst/engineoil_bible.html
Io ho scelto il Mobil1 0W40 perché leggendo le specifiche e le varie
opinioni mi sono fatto l'idea che sia uno dei migliori oli in
commercio utilizzabile nei moderni TD, e che possa contribuire in
modo determinante alla durata e alla salute del mio motore. Ovviamente
supera di gran lunga le specifiche minime per i motori Ford e le
caratteristiche del FormulaE (e purtroppo costa molto più dell'olio
di oliva).
Ciao
   Franco
PS: un po' di quoting...

 motori TD, e non solo), CUT..
Ma il mobil 1 allora va bene anche per i motori a gasolio?
E per la Fiesta? Colgo l'occasione per chiedere se il formula E va bene per
la fiesta TDdi.. e poi non vi sembra che 30 sia troppo poco? Almeno dalle
mie parti suporare i 30 gradi non è difficile!...
Spero di non aver fatto domande banali..
CIAO
Edmondo (21, 55/75, SR)
___________________________________________
Fiesta 1,8 TDdi Zetec MY2000
ABS e Good Year Eagle F1 GSD2
Acquamarine Frost 5p
Km 63.000
ICQ #161911149


 CIAO
Ciao!!
--
*Mauro* (33, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)


 mie parti suporare i 30 gradi non è difficile!...
Attenzione, non devi interpretare il numero come temperatura
espressa in gradi centigradi, si tratta solo di indici. In
particolare queste sigle SAE (Society of Automotive Engineers)
indicano la viscosità massima a basse temperature e la viscosità
minima a 100°. In realtà una gradazione 5W30 sarebbe più che
sufficiente per il nostro clima, per valutare la qualità di
un olio bisognerebbe però anche vedere come la viscosità varia
in funzione della temperatura, nel range di impiego.
Ciao
  Franco