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Titolo: Punto JTD vs. Uno 60

Non ci crederete ma la uno 60 mi stava facendo i pezzi...io francamente sono
rimasto un po scioccato..vi spiego mi trovavo fermo al semaforo (alquanto
incxxxto a causa di un esonero) che controlla sia chi deve andare dritto che
chi deve girare a sinistra io ero il primo della fila per andare dritto la
corsia per girare a sinistra era vuota ..arriva uno con una uno 60 che mi si
affianca, tenete conto che dopo un 150 m la c'è una curva non molto
difficile ma è resa tale dall'asfalto tutto tappezzato per chi è della zona
mi riferisco al semaforo trasversale all'uscita di torrenova dopo la
barriera di roma sud partiamo praticamente insieme io faccio prima e seconda
e lui ancora doveva cambiare la prima l'ho sentito perche il cofano era
affiancato al mio sportello cmq per farla breve non sono riuscito a farlo
stare dietro ma  è stato lui che vedendosi la curva in prossimità è
rientrato..non è per qualcosa non sono solito fare di queste cose cmq mi
chiedo ma diamine è possibile che io con un 1.9 80cv non riesco a fregare
uno con un 1.2???Allora le mie impressioni su questa macchina non erano poi
molto errate??
ciao scusate l'argomento del msg!

ciao scusate l'argomento del msg!
Non sono in condizioni di scusarti a nome del NG ma volevo ricordarti
che la Uno60 non e' 1.2 ma 1.1: monta il 1116 "128" o il FIRE 1108 a
carburatore e non catalizzato :-P
Ciao
Daniele (ex Uno)

 molto errate??
deve essere la stessa cosa che pensano tutti quelli con macchine di grossa
cilindrata quando non riescono a leggere la targa della mia cinquecento...
;)
cmq la uno 60 è 1100 non 1200!
ciao!

 molto errate??
A parte la punteggiatura pesantissima del tuo post  ;-))).... che dire? la
Uno ha sě 20 cv in meno, ma ha anche una massa notevolmente inferiore a
quella della tua Punto 1900! Non mi stupisco che ti tenga testa in
accelerazione per un bel po'. Il problema delle nuove auto č che pesano
sempre di piů, e richiedono motori sempre piů potenti per avere prestazioni
sostanzialmente identiche a quelle di 10 anni fa....
Ciao

 carburatore e non catalizzato :-P
Dal 1993 era obbligatoriamente catalizzato ed "iniettato" anche il Fire
1108.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

uno con un 1.2???
La rivincita del ciclo Otto!!!! :-pppppppppp
Ciao
PS. Come gia' ti hanno fatto notare gli altri, la Uno 60 e 1100! ;-)
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

1108.
Pero, se ricordo bene, cambio la denominazione: non era piu' Uno 60 ma
Uno 1.1 ie cat.
Ciao


Scusate per l'errore di cilindrata ma mi sono confuso con la Punto II
modello che è 1200 (almeno spero...fatemi prendere questa piccola
rivincita)!
ciao

 rivincita)!
ok ok questa passi ;)
ciao!

Ciao
Sempre preciso il caro Rick!
Potrei aggiungere che se "Uno60" lo ha letto sul portellone, si trattava
sicuramente del 1116!
Ciao
Daniele (ex Uno 1.1 i.e. cat. 3p bianca)

La rivincita del ciclo Otto!!!! :-pppppppppp
Dimenticavo: non e' che si trattava della vecchia Uno di Piconte? >:-)
Ciao


 Ciao
Noo! La mia era solo la 55s! ;-)
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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