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Titolo: Problemi di candele... forse.

Da qualche settimana la kalos 1.2 a gpl della moglie singhiozzava in
accelerazione. Convinto che fosse l'impianto gpl, avevo messo in conto
di andare dall'installatore, quando sabato ho constatato che anche a
benzina avevo gli stessi sintomi. L'elettrauto mi diceva di provare a
cambiare le candele... "Ma no", gli dico. "Hanno solo 13.000km. e sono
pure le NGK BPR5EY-11 originali!".
Insomma, per farla breve, ci ripenso e faccio un salto dal meccanico e
gli chiedo di provare a cambiarle e di mettermele da parte: se il
cambio fosse inutile, vuol dire che fra 30k km. rimetterò le vecchie,
da buon taccagno.
Cambiate le candele... PUFF: problemi spariti!
Ora, mi pare strano che delle ngk durino appena 13k km., sempreché non
fossero difettose... mi viene il dubbio che non ci sia qualche grana
con la bobina che rovina le candele. :?
Inoltre ricordo che al precedente tagliando il meccanico diceva che le
vecchie candele (messe dalla concessionaria e che nessun problema
avevano dato per 30k km.) non erano le originali ngk. Sarà mica che
queste candele prescritte dal libretto non sono poi tanto buone? NGK
poi é leader nel settore, non dovrebbe produrre roba scadente!
Inoltre ho provato a cercare sul sito bosch un modello equivalente, ma
la kalos non é censita: insomma, a parte queste NGK che altre candele
posso usare, secondo voi, ammesso che pure queste qui durino così
poco?
Ho comunque cambiato anche i cavi candela/bobina nuovi, perché
"raramente" una piccolissima incertezza in accelerazione la notavo
ancora ... ad 81k km. non é obbligatorio cambiarli, ma voglio
escludere che c'enrino loro (per la cronaca: 15€). Non vorrei che
staccando/riattaccando siano andati a posto quelli (magari c'era una
connessione non perfetta e le candele non c'entravano...boh!).
Che ne pensate? A me non é mai capitato di avere delle candele che
davano problemi: il cambio l'ho fatto sempre in via precauzionale....
Ciao
GigioTD

>Da qualche settimana la kalos 1.2 a gpl
mettici la prox volta delle multielettrodo bosch o ngk iridium
Il gpl a volte "mangia" prematuramente le candele.
I cavi per me li hai cambiati per nulla, però non si può mai sapere.
--
dmax

 I cavi per me li hai cambiati per nulla, però non si può mai sapere.
Può essere... fra l'altro questi non sono neppure originali (indicano
una sezione 0.7mm), speriamo che non siano peggio dei vecchi. Sono
marchiati "farem", prodotti in Italia, anche se sui cavi c'é scritto
che sono made in USA.
Ciao e grazie
GigioTD

bah!
Andrei da un ricambista della casa madre e vedrei che cosa è previsto per la
tua auto a libretto.
E poi andrei per grado termico con le rispettive case.
-- 
dmax

 E poi andrei per grado termico con le rispettive case.
Ehm... un aiutino? o:)
Ciao e grazie
GigioTD

 Ehm... un aiutino? o:)
Mi rispondo da solo: NGK fa le BPR5EIX-11, stesse caratteristiche, ma
all'iridio (costano il quadruplo di una normale, cavolo...).
Le candele all'iridio, che voi sappiate, valgono i soldi che costano?
Ciao e grazie
 GigioTD


Rispetto alle normali, sono eterne (sulla mia cambio previsto a 160.000 Km.)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 ha scritto nel messaggio
news:77926c91-fc90-466a...@s50g2000hsb.googlegroups.com...

ebay e passa la paura.
Io le prendo usualmente su ebay dall'estero e mai dogana, mai nessun
problema.
http://search.ebay.it/search/search.dll?sofocus=so&sbrftog=1&dfsp=3&from=R40&satitle=BPR5EIX&sacat=-1%26catref%3DC6&floc=1&sargn=-1%26saslc%3D2&sadis=200&fpos=25030&sabfmts=1&ga10244=10425&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=3&fsoo=1
E non prendere le -11 ma quelle prescritte dalla casa (solamente le
prenderei all'iridio).
Dartele con il gap a 11 sembra secondo me un errore del ricambista.
-- 
dmax

 Dartele con il gap a 11 sembra secondo me un errore del ricambista.
Ok, ma non essendoci specificato il gap, cosa dovrei prendere? In
pratica neppure le BPR5EIX sarebbero buone?
Cmq temo che l'errore ci sia davvero: non ho mai avuto problemi di
candele prima di usare queste qui... :(
Ciao e grazie
GigioTD

(sulla mia cambio previsto a 160.000 Km.)
Quindi a te le NGK Iridio sono di serie?
Ciao
GigioTD

candele prima di usare queste qui... :(
Se non è specificato è il gap standard (credo 0.7).
Tu prendi le BPR5eix su ebay e vai tranquillo (basta che non ci sia
specificata la sigla -11)
Potresti anche smontare quelle e ridurre a mano il gap a 0.7 e vedere come
va
Però sicuramente  io, visto l'importo, cambierei candela.
PS: bastava sbattersi e sapere un pò di inglese e trovavi la cross
reference:
http://www.partsquick.com/ProductDetail.asp?i=81919
Credo che pure all'auchan o bennet le trovi tali candele.
-- 
dmax

 Credo che pure all'auchan o bennet le trovi tali candele.
Ottimo... ho provato a "sbattermi" con google, ma non ho avuto molta
fortuna...
Grazie per il supporto, comunque, sei stato di grande aiuto! ;)
Ciao
GigioTD

Quindi a te le NGK Iridio sono di serie?
Si 

 davano problemi: il cambio l'ho fatto sempre in via precauzionale....
A me è capitato, invece.
Così come di avere cavi difettosi.
Se l'auto così va bene, mettiti l'anima in pace e goditela :)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Let's go, my life is passing in front of my eyes. The worst part of it 
is, I'm driving a used car. (W.A.)
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Se l'auto così va bene, mettiti l'anima in pace e goditela :)
Sì, per carità: sembra letteralmente un'altra auto. Ormai mi ero
abituato a guidarla accelerando dolcemente per evitare il
"singhiozzo", non mi sembra vero di poter schiacciare e sentire il
motore che riprende senza alcun problema.
Avevo notato quell'occasionale (molto rara in verità) esitazione ed ho
cambiato pure i cavi. Mia moglie dice che non capita più, ma vedremo
nei prossimi gg. cosa dice.
Piuttosto... che ne pensi di questa storia delle candele "maggiorate"
iridio, platino, etc. e del gap da 7 o 11?
Inoltre, sui cavi: questi nuovi hanno sezione da 7mm, sarà buona? Su
quelli originali la sezione non era dichiarata; inoltre questi qui,
essendo generici per più daewoo, sono parecchio più lunghi,
purtroppo... speriamo che non diano problemi per questo.
Ciao e grazie! ;)
GigioTD

 GigioTD
Ciao!


 Quelli originali quanto costavano?
Non lo so, francamente: al ricambista dissi di prenderli originali se
la differenza non fosse stata molta. Evidentemente era notevole, visto
anche il prezzo di questi: li ho pagati davvero poco (15€).
Probabilmente gli originali costeranno 30-40 euro.
Pensa che ho appena cambiato pure la pompa benzina (ahimé, nonostante
stia attentissimo a non scendere mai sotto 1/4 di serbatoio si é rotta
lo stesso dopo quasi 5 anni/81k km.; é il primo guasto della
coreana... non mi arrabbio solo per quello): orginale costa circa
420(!) euro, di concorrenza 200, per via del fatto che integra tutto
il galleggiante. :(
Vabbé, almeno per qualche anno non dovrebbero rompere, spero... poi
rimetto gli originali (anche perché ora ho pure i vecchi da provare
per gli "esperimenti").
Ciao e grazie
GigioTD

Interessante... avere un gap maggiore che problemi crea, invece?
Scintilla meno concentrata e piů "lunga" credo.
Insomma scintilla diversa rispetto alla candela originale.
ciao,
-- 
dmax

diverse dalle precedenti (che non davano alcun problema).
I cavi sono ok.
Non mettere candele più fredde.
Era una vecchia pratica sulle auto a gpl, caldamente sconsigliata per motori
poco potenti e per motori a GPL.
Se proprio, vai a prendere il ricambio originale previsto da tale
autovettura
-- 
dmax

 autovettura
Ok, sono andato a rivedermi il libretto: riporta *esattamente* il
modello di candela che ho preso io: BPR5EY-11. Quindi le candele sono
giuste, il problema allora stava o nei cavi o nelle candele
precedenti, che erano difettose. Visto che quella lieve residua
esitazione che era rimasta é sparita del tutto dopo aver cambiato i
cavi, propendo più per problemi con questi ultimi...
Ciao e grazie
GigioTD