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Titolo: sostituzione cuffia semiasse

Oggi mi sono accorto che la cuffia del semiasse lato ruota della mia escort
TD è completamente rotto ed è fuoriuscito tutto il grasso.
Vorrei tentare di sostituirlo da solo, ( la scorsa settimana ho sostituito
entrambe le cuffie semiassi della UNO). Purtroppo non ho il manuale di
officina e non so le coppie di serraggio e le operazioni da compiere. C'è
qualcuno che mi può indicare se la procedura è giusta?
1)Vorrei iniziare con lo smontaggio del bullone di bloccaggio centrale del
semiasse ( quello ribattuto),
2) naturalmente toglierò la pinza freno, 3) smontare bullone bloccaggio
ammortizzatore.
Credo che sia sufficiente per far ruotare il mozzo o bisogna togliere altro?
Poi per togliere il giunto cardanico da semoiasse ? si toglie  facilmente
con un semplice seeger? o è più complesso.
Prima di iniziare vorrei capire se il lavoro è alla mia portata.
Un saluto a tutti
Umberto

 ammortizzatore.
idem come per la pinza, di solito si sceglie la strada più veloce e sulla
escort l'ammortizzatore fa girare un po' le balle a sfilarsi.
L'unico bullone che devi togliere per fare il lavoro è quello della testina
inferiore del braccio della sospensione, ci vuole una torx da 50 e una 17,
poi ti serve una pinza a punte piatte che apre (per il seeger del giunto) un
cacciavitino per aprire le fascette e un tronchesino oltre a un crick e un
cavalletto se non disponi del ponte a braccia.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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 L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente


 Umberto
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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Perchè il mio lavoro è riparare le macchine e poi sono "cresciuto" in una
concessionaria Ford dal 1982...
P.S. l'olio non dovrebbero fartelo pagare, non serve sfilare il semiasse
completamente, poi ovviamente dipende da chi ti fa il lavoro


Scusa per il ritardo ma sai gli impegni di lavoro!
Volevo solo informarti che ho ritirato al macchina con una spesa contenuta
di 31euro .
Anche se ho dovuto rismontare la ruota che mi causava una vibrazione.
Ho comunque notato due cose : La prima che è stato smontato anche il dado
centrale del mozzo, senza però smontare il semiasse  . La seconda è che si è
ridotto notevolmente un leggero attrito delle pasticche sul disco, che avevo
notato prima del lavoro del meccanico.
Anche quando avevo sostituito le pasticche ho riscontrato sempre un leggero
attrito tra queste e dischi ( entrambe le ruote). Forse esiste qualche
espediente per eliminarlo ?
Una ultima cosa :
Manuali di officina : sai come reperire ( a pagamento ovviamente) quello per
la mia vettura ? Io ho alcuni manuali FIAT ( vecchie vetture : uno; 124,131
e di alcune moto( sempre italiane)
Saluti e grazie
Umberto