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Titolo: FoFi TDCi: minimo a 1000 RPM e oltre!!!

Il solito problema della Fiesta TDCi :(
Quando fa caldo il minimo sale a 1000 RPM ed oltre... pare che lo 
facciano un po' tutte, anche secondo quanto ho letto qui...
Oggi sono passato di nuovo al concessionario, e mi hanno detto di 
portarla lunedì pomeriggio...
Solo che onestamente mi scoccia un po' portarla lì per lasciarla ferma 
una mezza giornata e tornare sentendomi dire: "non abbiamo potuto fare 
niente" oppure "abbiamo fatto questo", e il problema non si risolve...
Il problema sembrerebbe decisamente un problema di software di 
centralina, solo che mi hanno già caricato l'ultima versione... 
Il difetto è un po' particolare, sembra che l'auto abbia "memoria" di 
quello che succede...
Allora...
Oggi fa molto caldo... accendo la macchina (per la prima volta durante 
la giornata, quindi a motore freddo) e il minimo si porta regolarmente 
intorno agli 800 RPM.
Quando il motore si riscalda... sorpresa... il minimo a 1000 RPM...
Parcheggio la macchina per qualche ora.
La prendo di sera, quando la temperatura esterna è scesa parecchio...
Motore freddo, il minimo sempre a 1000 RPM...
Quando il motore si riscalda... sorpresa: il minimo è tornato a 800 RPM.
E' come se la centralina ricordasse la modalità di funzionamento degli 
ultimi 5-10 Km e continuasse ad applicare quella, finché non si rende 
conto che c'è stato un cambiamento e quindi si adegua...
Consigli?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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quello che succede...
resetta
saluti
      Vito
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vitotato [chiocciola] inwind [punto] it
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 Consigli?
Boh!!!


 Quando fa caldo il minimo sale a 1000 RPM ed oltre... pare che lo
mi hanno riprogrammato la centralina, l'ho provata molto e il minimo non č
mai andato oltre i 900 giri (900 indicativamente) cmq non arriva a 1000,
prima dell'aggiornamento la fofi si comportava esattamente come hai detto
tu, ora č molto piů regolare. Non so che versione di software hai tu, ma sei
sicuro che sia il piů aggiornato?
Ciao
Salvatore
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 ICQ  number 1 6 9 8 0 5 0 9 4
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 resetta
Non serve a niente...
Ho già resettato e mi hanno perfino aggiornato il SW della centralina.
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 finire con il  tamponare chi ci precede se la macchina avanza spedita per
Vabbè... in realtà procede spedita perché il minimo si mantiene troppo 
alto... altrimenti sarebbe normale...
-- 
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 mai andato oltre i 900 giri (900 indicativamente) cmq non arriva a 1000,
L'hanno riprogrammata anche a me, non più di 15-20 giorni fa... con 
l'ultima versione uscita dall'ultimo CD-Rom.
Cmq anche a me a 1000 RPM ci arriva solo se fuori fa molto caldo...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 sostituito la fiesta in caso di ulteriori inconvenienti?
No... solo una cosa che dice che la macchina è perfettamente in linea 
con gli standard di qualità della Ford.
-- 
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ra...@despammed.com
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 ICQ  number 1 6 9 8 0 5 0 9 4
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La mia non ha nessun probelma.
1) il minimo si attesta sugli 800 g/min (anche sotto il sole) e con il
condizionatore a palla
2) parto senza accelerare in prima. (a 800 g/min). La cosa mi sembra
abbastanza normale. Solo che ci vuole mezz'ora a mollare la
frizione... Non ho mai riscontrato problemi in partenza, di regola la
mando a 1500 g/min.
Tenete conto che la mia FoFi TDCi ha solo 500 km. 


 Tenete conto che la mia FoFi TDCi ha solo 500 km. 
Aspetta che arrivi il caldo :)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 Cmq anche a me a 1000 RPM ci arriva solo se fuori fa molto caldo...
ti assicuro che a me non lo fa piů, sono stato il primo ad accorgermi di
questo problema (leggi qualche post precedente), quindi lo conosco molto
bene, e con l'aggiornamento me lo hanno risolto; adesso anche con giornate
molto calde non supera i 900 giri e non fa piů quell'effetto memoria di cui
parlavi
Ciao
Salvatore
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 bene, e con l'aggiornamento me lo hanno risolto; adesso anche con giornate
Ripeto: anche a me hanno fatto l'aggiornamento, e non è stato risolto.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 Ripeto: anche a me hanno fatto l'aggiornamento, e non è stato risolto.
strano, cambiando il software della centralina la macchina "dovrebbe" (uso
il condizionale perchè non sono un esperto di motori, ma conosco un pò
d'informatica) cambiare comportamento; quindi, se ti hanno riprogrammato la
centralina con lo stesso software con cui hanno aggiornato la mia, non
capisco come mai non sia cambiato nulla. Se vuoi contattami in privato
war...@tiscalinet.it
 , ti faccio sapere dove ho fatto eseguire il lavoro;
magari contattando la concessionaria si riesce a sapere la versione del
software (credo).  Ciao....
Salvatore


 magari contattando la concessionaria si riesce a sapere la versione del
La versione che hanno messo a me è la 2S6A 12650 BM
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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Ma vi pare una cosa normale??
Il fatto che il minimo sia superiore al regime ideale indicato dal
costruttore non è normale, ma questo problema non è poi così diffuso.
Sembra coinvolgere le prime Fiesta TdCi coinvolte, e in questo la tua
e quella di Razzo sono identiche.
Comunque, il fatto che in movimento il minimo sia superiore, e che
inserendo le marce la macchina non si spenga è comune a tutte le auto
che sono dotate di regolazione automatica del minimo. 
Semplicemente, in movimento il minimo viene "impostato" su un regime
legermente più alto, e il sistema cerca di mantenerlo al variare del
carico.
Con il Galaxy ho il cambio automatico (quindi il test non si può fare,
tutte le automatiche "avanzano da sole" in coda e la cosa è
universalmente accettata in tutto il mondo...), con l'altra macchina
ho il cambio manuale e intorno ai 1000 giri si passano i 65 km orari
in sesta (ci vuole una vita per arrivarci, ma ci si arriva, senza
accelerare). Nota: non è una Ford.
Andrea RP
andr...@despammed.com
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Italia
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

Cmq anche a me a 1000 RPM ci arriva solo se fuori fa molto caldo...
Siamo sicuri che la concessionaria abbia fatto una segnalazione del
problema direttamente dal sito di segnalazione problemi?
In questo modo il problema viene riportato DIRETTAMENTE al team di
sviluppo (il sito richiede modello, problema, motore...) per la
soluzione. I commenti sono inseriti in base a categorie prefissate,
quindi non c'è bisogno di spulciaggio e traduzioni che prima venivano
fatte qui in Italia, dal personale che riceveva i fax. Al massimo, gli
sviliuppatori richiedono una traduzione dei commenti addizionali al
personale qui in Italia
Andrea RP
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Ripeto: anche a me hanno fatto l'aggiornamento, e non è stato risolto.
Domandona: ti hanno chiesto di portare tutte le chiavi per
l'aggiornamento??
Andrea RP
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 l'aggiornamento??
si, mi hanno chiesto la seconda chiave il giorno dopo che l'avevo portata in
officina....ciao
Salvatore


 costruttore non č normale, ma questo problema non č poi cosě diffuso.
Onestamente il meccanico ha detto che l'ha notato anche su altre Fiesta 
TDCi, ma nessuno dei proprietari gli ha detto niente... io sono l'unico 
che se n'č lamentato...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 problema direttamente dal sito di segnalazione problemi?
Parli di segnalazione alla Ford?
Non saprei... in genere comunque (AFAIK) preferiscono telefonare, 
piuttosto che usare internet... almeno cosě mi pare di aver capito.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 l'aggiornamento??
Si...
L'aggiornamento l'ha fatto davanti a me...
Sono andato lě con le 2 chiavi, ha attaccato il WDS ed ha aggiornato la 
centralina. Alla fine della procedura ha dovuto chiedere la "password" 
tramite internet per riprogrammare le 2 chiavi.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 accelerare). Nota: non è una Ford.
Su questo non sono proprio d'accordo!
Guido regolarmente tutti i giorni un'Audì A6 2500 TDI Integrale e ti posso
assicurare che in sesta arrivo senza usare l'acceleratore a 70 Km/h, fatto
stà che il minimo resta inchiodato a 850 giri/min, senza che l'auto decida
da sola se aumentare o diminuire quest'ultimo!
La Fiesta passa per ***zi suoi da 750/800 a 1200/300 e non mi pare che sia
una cosa normale trovarsi in seconda e passare da 20 a 30 km/h (peggio
ancora se ci si trova nel traffico) senza sapere nè come, ne perchè.....
Se il minimo è fissato a 800 giri deve rimanere tale, a fà ***** le
centraline adattative e tutte le s*****ate elettroniche che ci hanno voluto
mettere sopra, se la macchina a 800 giri in terza o in quarta si deve
spegnere, che lo faccia, ci si abitua e il problema è risolto, basta scalare
marcia.
Ora trovami una giustificazione anche per questo, caso mai vieni a dirmi che
lo fanno tutte le auto del mondo....
Ciao


lo fanno tutte le auto del mondo....
le mie (purtroppo?) sì. Forse non potendo accedere all'olimpo della
produzione automotive, ma rimanendo vincolato a svariate Ford, non ho
modo di apprezzare queste differenze di comportamento delle vetture di
altri produttori. 
Oggi cercherò di vedere il comportamento di una Classe A - non ricordo
però se sia benzina o diesel.
Il fatto che il minimo sia tenuto a regime più alto durante il
movimento della vettura è una strategia che può non piacere,
esattamente come la tendenza a balzare in avanti delle auto
automatiche e ne prendo atto. Io me la ricordo anche sulla Golf (a
benzina, 1.6, con l'acceleratore che ti si sfila da sotto il piede.
La velocità raggiunta dipende poi dal rapporto al cambio - mi pare che
il raggiungimento dei 70 all'ora al minimo della Audi A6 sia
"giustificabile" con una diversa rapportatura rispetto alla Fiesta,
che raggiunge la stessa velocità a un regime maggiore. Potrebbe anche
esserci un limite alle capacità di correzione del minimo dei diversi
modelli.
Quindi, probabilmente non lo fanno tutte le auto del mondo, ma un buon
numero sicuramente sì (escludendo, ovviamente, le automatiche con
convertitore di coppia che presentano questa come caratteristica.)
Andrea RP
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piuttosto che usare internet... almeno cosě mi pare di aver capito.
Telefonando il problema si ferma in Italia. 
Scrivendo arriva direttamente alla gente giusta, in un formato
"gestibile" in un database di casistica, e al massimo torna in Italia
per richiesta di dettagli
Andrea RP
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 movimento della vettura è una strategia che può non piacere,
Comunque il fatto che il minimo è più alto durante il movimento è 
vero... non solo sulle Ford, ma un po' su tutte le auto, sia a benzina 
che diesel. Fare la prova è facile: ci si mette in discesa, a folle, col 
freno premuto e si vede il minimo... si lascia il freno e si inizia a 
camminare, sempre a folle... il minimo si alza.
Io l'ho notato anche sulle altre auto che ho (e che ho avuto).
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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

 per richiesta di dettagli
Ok... ma io cosa ci posso fare?
E' Ford che deve spiegare ai suoi dipendenti come gestire le 
casistiche...
E' Ford che deve spiegare ai suoi dipendenti come comportarsi quando non 
sanno cosa fare...
Perché il mio meccanico non sapeva che aggiornando il SW della 
centralina il problema degli spegnimenti al minimo si risolveva?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Anche la mia FoFI 1.4 tdci accellera da sola! 
oggi ho girato un po in città e poi su strada extraurbana con coda,
giornata mooolto calda (33-34 °C) con condizionatore acceso.
praticamente da macchina ferma in temperatura il minimo è su circa 900
giri, alzando piano la frizione la macchina parte da sola, ma appena
si mette la seconda e si lascia la frizione la macchina accellera da
sola con i giri che salgono fino a 1200 e la velocità a 25-30 km/h,
poi (se la strada è libera) si può mettere tranquillamente la 3 e la 4
e fino la 5 senza mai toccare l'acceleratore, arrivando a 50 km/h!!!
ma è possibile? oggi in coda e nel traffico cittadino dovevo
continuamente frenare per non andare addosso alla macchina che mi
precedeva e mi sembrava di essere sull'autobus con il cambio
automatico che accellerano a manetta al semaforo e poi frenano di
colpo alla fermata!
ho provato a spegnere il condizionatore e succede esattamente la
stessa cosa, sembra proprio che dipenda dalla temperatura esterna
elevata, perché lo scorso weekend sono andato in montagna (quindi con
temperature molto inferiori) e il problema non si è verificato.
la mia fofi è di aprile 2003 ed ha circa 5500 km. aggiornando la
centralina la cosa dovrebbe risolversi? non sono molto favorevole alla
riprogrammazione perché per il resto va bene e non vorrei avere poi
altri problemi (vedi varie patch e correzioni delle patch di
microsoft!)
SALUTONI A TUTTI
Simone


 e fino la 5 senza mai toccare l'acceleratore, arrivando a 50 km/h!!!
Questo è normale... un qualunque diesel si comporta così...
Anzi: i vecchi aspirati erano anche peggio.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 elevata> 
Ciao,anch'io con la mia fiesta Tdci, ho riscontrato l'alzamento del
minimo quando c'è molto caldo. Quando parto il minimo è a 750, dopo
una decina di Km arriva sui 900...però mi sono convinto che sia un
comportamento normale, programmato, infatti ho sentito un centro
assistenza Ford (San Nicolò - Teramo) e davanti a me il meccanico ha
messo in moto 4 (su mia richiesta)Fiesta TDci ed una Mazda2(stesso
motore) e ho notato che il minimo era appunto sui 900 rpm.
STATE TRANQUI..LA FIESTA E' SUPER (PARAURTI A PARTE, HO SCOPERTO
AHIME' CHE E'FATTO DI BURRO!)CIAO!


 motore) e ho notato che il minimo era appunto sui 900 rpm.
Stesso motore, stesso costruttore, è normale che abbiano lo stesso
comportamento :)
Ma non è normale che quando fa caldo il minimo salga a 1000 rpm...
IMHO
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Io l'ho notato anche sulle altre auto che ho (e che ho avuto).
Vuoi vedere che ora scopre che la Audi ha il sensore movimento
ROTTO...
Aaargh!
Andrea RP
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centralina il problema degli spegnimenti al minimo si risolveva?
Perchè evidentemente al corso DORMIVA/Giocava a Snake
Andrea RP
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microsoft!)
fai comunque l'aggiornamento del software, la tua mi pare comunque più
una caratteristica della gestione del minimo (proprio finalizzata ad
evitare lo spegnimento) che un problema della versione caricata.
Andrea RP
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 ROTTO...
Tranquillo... tranquillo :)
Sull'Audi funziona tutto perfettamente: in movimento il minimo si alza
leggermente... cosě come dovrebbe fare la Fiesta...
Il fatto č che la Fiesta il minimo alto ce l'ha quando fa caldo... anche da
fermo e con il condizionatore spento...
Tra l'altro l'A6 2 giorni fa ha rotto la pompa del gasolio (a circa 170.000
Km)... quasi 2000 euro per la riparazione :(
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 Perchè evidentemente al corso DORMIVA/Giocava a Snake
Ma alla fine del corso non fanno esami?
Non ci sono prove di valutazione?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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