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Titolo: Nuova Fiesta: primo mese di vendita + esperienza d'uso (parte 1)

La Fiesta ha iniziato a farsi vedere in giro per le concessionarie ormai da
Marzo, e con il Live Tour e Sanremo non era più una sopresa incredibile. Si
è trattato di un lancio che avrebbe dovuto attirare in più riprese
l'attenzione dei clienti, avvicinandoli progressivamente, e così è stato.
L'idea deve piacere: la Fiat sta correndo ai ripari per le mancate vendite
delle Stilo, e il Tour, organizzato in modo analogo (e magari dalla stessa
agenzia) farà vedere le Stilo per le piazze d'Italia. Ma ormai è tardi, e
secondo me sarà un bagno di sudore (il Tour della Fiesta aveva sfruttato le
prime giornate calde) nelle città ormai abbandonate dai bagnanti della
domenica.
La Fiesta si era venduta già dai primi giorni di "apparizione" al pubblico,
e questo ci ha portati a un numero record di consegne sin da principio.
Alcune concessionarie hanno timidamente aspettato il dopo lancio, altre
avevano azzardato le prime targhe ai clienti (con autorizzazione Ford) già
nella prima decade del mese.
Quindi, le Fiesta sulle strade Italiane sono ormai oltre 5000, considerando
anche le vetture di "lancio" che vedete nelle concessionarie (quelle con i
cinque cerchietti colorati, che corrispondono ai fatti fondamentali, ovvero
alle caratteristiche salienti della vettura). Scordatevi di acquistare
queste vetture a poco prezzo già dal prossimo mese, visto che sono di
proprietà della Ford Italia, e passate direttamente alle promozioni di cui
avremo modo di parlare, che vengono incontro agli ingordi di accessori.
Sono iniziate ad arrivare in questi giorni anche le vetture di colori
diversi dal Polvere di Luna: ad esempio il Techno silver, tonalità
"acciacio" più scura del Machine silver della Focus, ma comunque
gradevolissimo. Su idaf ci sarà qualcosa appena avrò un pò più di colori
sotto mano. Il depliant, come al solito, non riesce a fare giustizia
dell'aspetto delle vetture, un pò per le limitazioni di stampa, un pò perchè
non fanno mai le foto alle vetture di diversi colori, ma colorano
digitalmente una singola slide... Meglio dare uno sguardo alle foto vere
delle altre pagine.
Veniamo alle esperienze di guida. I clienti hanno ritirato anche le 1.4 TdCi
con motore Ford/Peugeot, e pare siano pienamente soddisfatti.
La sensazione di guida dei due modelli non è poi così diversa, e come accade
ormai su tutte le vetture, il piacere di guida del diesel è superiore a
quello del benzina, non fosse altro per la sensazione di spinta data dal
motore a gasolio nei regimi intermedi.
La TdCi ha solo 68 CV, ma ne dimostra molti di più, arrivando a mostrare la
stessa guidabilità del benzina e a superarlo in alcune situazioni. Il
benzina, da 80 CV, non esprime la sua potenza in modo rabbioso, come la
precedente 75 CV 1,2. Il tutto per ridurre i consumi, nobile intento, ma
scordatevi le accelerazioni brucianti. Difficile anche far pattinare le
ruote, ma questo non è poi male...
Solo il prezzo frena gli animi, 1500 Euro in più fanno pensare bene coloro
che tutto sommato sono abituati al benzina e fanno pochi chilometri. I
costi, sono comunque abbastanza contenti, anche se alcuni clienti reputano
la strategia dello sconto "a pacchetto di accessori" poco gradevole. In ogni
caso, la Fiesta, pur appena uscita, costa meno della concorrenza, e non si
tratta certo di una novità, visto che il rapporto prezzo contenuti è sempre
stato un suo cavallo di battaglia.
Difficile, dicono i clienti (secondo me mooolto poco affidabili nel
riportare i dati) fare meno di 17 al litro con il diesel, 13 con il benzina,
nel traffico caotico della provincia di Roma e della città. Le medie sono
ben più alte, sui 20 il diesel, 16 il benzina. Rassicuranti.
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 riportare i dati) fare meno di 17 al litro con il diesel, 13 con il benzina,
Molto poco affidabili... ok...
Ma in che senso: consumano più o meno di quello dichiarato dai clienti?
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 Ma in che senso: consumano più o meno di quello dichiarato dai clienti?
diciamo una mix di quello che dicono. Secondo me il consumo medio "mio" si
attesterebbe sui 19 e 15 rispettivamente
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Andrea RP
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