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Titolo: Freni... di casa Ford

Ciao a tutti,
dal 17 Agosto possiedo una C-Max 1.6 TDci che ha, attualmente, soltanto 1300
km sul groppone.
Per un certo periodo me la sono goduta con ampia soddisfazione.
Comoda, confortevole e ben fatta. Una bella macchinina.
Adesso, ormai da qualche giorno, sto lottando con un problema piuttosto
fastidioso: ad una certa andatura (media-bassa velocità) dopo diversi km di
percorrenza dalla partenza, l'anteriore emette un fischio davvero fastidioso
e continuo (la gente si gira a guardare e ride...). Si interrompe brevemente
premendo il pedale del freno (aumenta per un attimo e poi sparisce). Dopo
qualche minuto... riprende :-((
Controllando i dischi alla luce del sole ho notato un solchetto non molto
profondo ma piuttosto evidente.
Passato in Ford mi hanno smontato e "levigato" la superficie delle pastiglie
della ruota in questione:
la mescola conteneva delle impurità (frammenti di metallo) che hanno
prodotto i graffi in questione. La pastiglia ha, inoltre, dei piccoli fori
alle estremità.
Pensavo di aver risolto il problema.
Ed invece... niente. Il fischio persiste ed è davvero fastidioso (credo
dipenda da flussi d'aria che penetrano fra disco e pastiglia producendo un
terribile suono?!?!??). Tornato in Ford, dopo una prova fatta assieme al
capo officina (molto gentile e disponibile) che ha riscontrato l'evidente
problema, ho preso appuntamento per l'eventuale sostituzione delle pastiglie
anteriori (mi auguro in garanzia).
Intanto convivo con il fastidioso fischio.
Sinceramente... o sono sempre stato sfortunato o davvero il sistema frenante
Ford è penoso.
La Fiesta Techno di mio padre deve rifarsi le pastiglie ogni 10-15.000 km
(non avendo freno motore si consumano alla velocità della luce), la mia
precedente Fofo ha avuto problemi a 40.000 km di dischi ovalizzati e
pastiglie consumate.
Notare bene che... vivo si in montagna ma non sono uno spericolato con il
piede incollato a freno ed accelleratore.
Ed ora... anche la C-max con quattro bei dischi autoventilanti presenta
altri inconvenienti.
Ma Mamma Ford applica politiche di risparmio anche su tali "sistemi di
sicurezza"?
Boh...
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 (non avendo freno motore si consumano alla velocità della luce)
non entro nel merito di tutto il post... posso solo integrare dicendo 
che la mia ex fofi my1996 (comprata usata nel 99) l'ho tenuta per 4 
anni, percorrendo circa 50.000 km e ho rifatto i freni almeno 3 volte 
sul posteriore e 2 volte sull'anteriore
la volta che poi ho montato componenti NON originali, sono durati ancora 
meno...
-- 
alessandro
Ford Focus Zetec 1.8 TDCi 115cv 5p my2004
Panther Black
Zetec Pack 15
Security Pack 7
Climatizzatore automatico
Radio Kenwood KDC-W4527G
Casse 4x Kenwood HQ688
Adatt. comandi volante Kenwood CAV-FD707
Inviato da 
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 FoCM TDci Ghia 1.6
Saluti
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
"...Wild horses, couldn't drag me away..."
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 cuscinetto... sennò lo farebbe sempre).
Nel mio caso inizia quando i dischi cominciano a scaldarsi.
E' davvero fastidioso.
Schiacciando il pedale del freno emette un fischio di intensità più forte e
poi sparisce per un attimo.
Per poi tornare.
Sicuramente è un difetto della pastiglia o della pinza.
Spero mi sostituiscano le due coppie anteriori: ha soltanto 10 giorni di
vita!!!
Ciao
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6


 meno...
E' questo il bello: anch'io... ho provato pastiglie della Ferodo (sulla
Fiesta '97)... e sono durate niente!
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6


 qualche minuto... riprende :-((
Caro Raul,
ho la stessa auto, versione ghia con cvt e mi sembra di averlo scritto io
questo messaggio!
Mi trovo nella tua stessa identica situazione, con gente che ride etc. ma
non sono andato dal meccanico perché già l'ho dovuto fare nei primi 200 km
per problemi elettrici e francamente aspetto di fare il controllo ai 5000
per tentare di risolvere questo problema.
Ormai ho capito che il karma di quest'auto e quello di non avere mai guasti
da blocco totale ma una serie di fastidi +o- grandi (almeno così mi
illudo...).
Saluti
GLRe
C-Max 1.6 TDci Ghia CVT
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 Ciao!


 FoCM TDci Ghia 1.6
Saluti
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
"...Wild horses, couldn't drag me away..."



Ne avevo sentito parlare tanto anche io di questo problema, anche con 
articoli su Quattroruote dove si parlava di sostituzioni ogni 8.000 km.
Anche io possiedo una Ford Fiesta my96 Techno, vivo in città e quindi 
frenate tante, ho il piede pesantino ma non ho avuto questi problemi.
Quelli di primo equipaggiamento anteriori li ho cambiati a 30.000 km, mi 
hanno montanto una mescola un po' più dura nelle pasticche (a detta del 
meccanico, ma si è sempre sentito anche frenando che occorreva molta più 
forza per avere lo stesso effetto di prima) e con queste ho fatto altri 
45.000 km, totale 75.000 km di vita. In mezzo ho dovuto cambiare anche i 
freni posteriori, ma per colpa di una perdita di olio all'impianto che mi 
aveva riempito un tamburo posteriore.
Dopo questi 75.000 km mi hanno ricambiato le pasticche anteriori e i dichi. 
Ora ho notato che ad occhio nudo lo spessore delle pasticche è quasi il 
doppio delle originali e di quelle montate successivamente, ma in compenso 
sembrano di mescola di nuovo un po' più morbida, più simili alle prime.
Non so se sono stato fortunato o forse i minori problemi che ho avuto sono 
da attribuire ai cerchi il lega (abbastanza aperti rispetto ai cerchi in 
acciaio con copriruota) che permettono un miglior raffreddamento, e al fatto 
che con Abs+Tcs+Ebd ho forse una miglior distribuzione di forza frenante e 
meno affaticamento.
EuTeo
Ford Fiesta Techno 1.25 3 porte
Anno 1997
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 GLRe
Grazie per l'importante contributo.
Ciao
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 Ciao!
Saluti
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 Anno 1997
Saluti
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Jac© (21,70,BS)
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

 anteriori (mi auguro in garanzia).
Ah... una domanda.
Per l'eventuale sostituzione delle pastiglie in garanzia devo per forza
andare dal concessionario o può
essere fatta anche presso un'officina autorizzata?


 l'abs, dovresti avere gli anteriori ventilanti... confermi?
La mia era ancora con i dischi pieni non ventilati
EuTeo
Ford Fiesta Techno 1.25 3 porte
Anno 1997
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 Grazie per l'importante contributo.
 Di nulla.
Saluti
GLRe
C-Max Ghia 1.6 DTci CVT
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 Spia EPB (classico),
Praticamente mi capita sempre. Raramente anche il messaggio "scarso livello
carburante" con metà serbatoio.
Ma tutti dipendono dai controlli che vengono fatti in anticipo.
Mediamente appena messo in moto... svaniscono.
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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

 Ciao!
Ave
-- 
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 scarichera' un tot di inerti nel giardino di casa...
....gli scaricherò ben altro... :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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The 1 Series ONLY in a cube...Ohhh very
fashion cube.... but can't drive it!  .......  :-(
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4


 ....gli scaricherò ben altro... :-)
Si dai... agli olivi fa bene... :-P
Saluti
-- 
Jac© (21,70,BS)
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

 troppo".
In realtà, l'acceleratore mi sembra che sia solo un pedale che "dice" alla
centralina quello che più o meno vuoi fare. La centralina comanda poi il
motore come crede. Ad esempio avrai fatto caso che in partenza rapida, tu
premi l'acceleratore ma non succede nulla; solo dopo un paio di secondi
l'auto accelera violentemente. Altro esempio: se premi il freno e tieni
premuto l'acceleratore questo si "stacca" da solo, oppure se acceleri e
rilasci rapidamente ci sono vari tentennamenti.
A volte ho quasi nostalgia del vecchio acceleratore a filo!
Saluti
GLRe


 sicurezza"?
Giusto per dire...
la Fiesta nel test di 4ruote di questo mese č l'unica (insieme alla Punto)
se non erro ad avere una soluzione decente contro i piccoli tamponamenti:
frenare in un modo decente
Vorrei anche sottolineare che č una delle vetture piů pesanti del lotto...
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford č il newsgroup dei clienti Ford in Italia
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 >> L'arch. non sa niente. In quasi tutti i sensi. :-PPP
architettooooo...
mi disegna la parete attrezzata del salottooooo?
Non ho nessuna intenzione di pagare 6000 Euro per della roba fatta con i
materiali di Ikea e il prezzo di un'auto usata di buona qualità.
Non mi fare le ante blu e azzurre... però...
-- 
AndreaRP
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

 mi disegna la parete attrezzata del salottooooo?
rotfl
....farò un'eccezione giusto perché sei il mio moderatore preferito...il
design d'interni non mi appassiona... :-)
....una bella parete bianca alta 4 metri, lunga 10...40 m2 multimediali con
schermi al plasma e computers di vario genere per il tecnologico Dott.
Ruffini...
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 l'auto accelera violentemente.
Ho notato, ho notato.
Lo fa anche la mia.
Ogni tanto perde anche qualche colpo: ha lo stesso effetto di quando entra
il compressore del clima. Perň con clima spento.
Poi si riprende.
Oggi l'ho portata in conce per verificare il problema del fischio ai freni.
Mi hanno detto che se la causa č un sassolino o qualcosa che ha rovinato
dischi e pastiglie... la garanzia non ha effetto (dopo 700 km!!!).
Ma visto che hai lo stesso problema anche tu... o veramente basta un sasso
per mandare in crisi l'impianto frenante della C-Max... o c'č qualcosa di
piů grave.
Ti faccio sapere l'esito.
A proposito... la tua continua a "fischiare"?
Ciao
Raul
FoCM TDci Ghia 1.6
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 A proposito... la tua continua a "fischiare"?
.....
A giorni alterni. Oggi non ha fischiato per nulla. Ti consiglierei di
lasciar perdere i controlli dal conce, almeno per un po' perchè mi sa tanto
che è uno di quei difetti/non difetti che ti fanno impazzire (e spendere
soldi) e che poi magari spariscono da soli.
Per quantro riguarda il sassolino, saranno le solite mani avanti dei
meccanici, che gia si parano il c... se ti incazzi quando ti cambiano tutto
l'impianto frenante a spese tue (sennò la casa madre se li fà di brutto) e
il difetto permane...
Saluti
GLRe
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> Ti faccio sapere l'esito.
Sono tornato poco fa dal conce.
Niente da fare per la sostituzione in garanzia. Le pastiglie, in ogni caso,
non si sostituiscono.
Il meccanico mi ha detto che da quando č sparito l'amianto dalla mescola...
le pastiglie sono piů fragili e sensibili all'uso intenso :-|
Devo ammettere di aver fatto una o due frenate di emergenza... ma che devo
fare? Sfruttare gli airbags al posto di consumare pastiglie?
Il disco per fortuna non si č ovalizzato ma le pastiglie sono sicuramente
vetrificate.
Quindi spero che col tempo si sistemino da sole. O dovrň sostituirle.
L'importante č che non rovinivo il disco.


Ti posso garantire con la "quasi" assoluta certezza che dipende dalla
qualitā delle pastiglie.
Succede a parecchie vetture, anche di un certo livello, a partire
dalla Punto, alla Mercedes.
Una volta ho anche collaudato una Porsche Carrera che aveva questo
problema...ų
Cambiate le pastiglie, dovresti risolvere...
