Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Tensione ballerina

Ciao a tutti, è trascorso un pò di tempo da quando si parlò di sbalzi di
tensione sulle focus.
Ultimamente, ma forse perchè rispetto al periodo estivo ora si fa un maggior
uso dell'impianto di illuminazione, ho notato che si è accentuato uno strano
fenomeno.
Mi spiego, ogni qualvolta accendo la macchina e subito dopo le luci, noto
che l'intensità della luce prodotta dai fari, ma anche da tutta la
strumentazione interna, è inizialmente bassa, poi, dopo qualche secondo al
minimo, oppure dopo una pressione sul pedale dell'acceleratore, aumenta
l'intensità.
L'ultima volta è successo ieri sera, quando, contemporaneamente al salto di
intensità, si è anche fulminata la lampada anabbagliante sx, porcap.!! 8-(,
la settimana scorsa si è "spenta" anche una lampada di illuminazione della
targa.
Incomincio a pensare che sia tutto collegato.
Voi che ne pensate? Alla ford sanno niente?
Saluto e ringrazio
Blinde
Focus 1.8 Tdi SW Trend
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Ciao.
Ho letto il tuo messaggio e ti posso assicurare che anche la mia Fofo' sw
1.6 ha, a volte, degli sbalzi di tensione, credo, che determinano una
flessione nell'illuminazione dei fari, strumentazione e quant'altro.
Nell'officina dove mi sono recato non mi hanno saputo dare soluzioni: come
San Tommaso, se non "toccano" non sanno...   =8-( 
Saremo soltanto noi due ad avere problemi elettrici ?
Non so tu, ma io l'ho presa usata per cui non mi si filano troppo nelle
officine "doc."      ari  =8-(
Ci potete consigliare ?
Ciao,	
	Fabrizio.
* 
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 ha scritto nel messaggio
news:2ACCB31DB4A9D311BEFE0004AC3876B6665B7B@SSIRMBM1...


 Saremo soltanto noi due ad avere problemi elettrici ?
No.
Ho notato anch'io (alcune volte) una variazione dell'intensitŕ luminosa dei
fari (non ricordo se influenzava anche la luce della strumentazione).
Mi sembra succeda prevalentemente durante i cambi di marcia (al variare dei
giri del motore) e non solo a motore freddo.
La mia č una 3 porte (TDdi)... con due mesi di vita.
Ciao.
Raul
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 targa.
Non ho la soluzione; penso però che non è "niente normale", hai dei problemi
perché mi risulta "insolito" che su una Ford si brucino le lampadine...
Da quando ho la Fiesta, mai cambiata una lampadina!!
Con la Y10 ero diventato il "cambia lampadine" più veloce del West!
Adios :)
--
Luis - TV
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB
Fratello:
Ka "Gialla" 10/2000
Con ABS e airbag laterali
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

 Con la Y10 ero diventato il "cambia lampadine" più veloce del West!
E tte credo! Quella quando metti la freccia e freni lampeggiano gli
stop...metti la retro e si accendono i fendinebbia....Steve ne sa qualcosa!
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
ICQ#: 86415368


 perché mi risulta "insolito" che su una Ford si brucino le lampadine...
Per quanto riguarda le lampadine, credo che il problema siano le OSRAM
xxxxxCB, quelle a luce blu. Come mi ha confermato ieri la persona chee me le
ha vendute, molte sono le persone che si sono lamentate della loro breve
durata.
Comunque credo che questi salti di tensione non sono normali.
Alla ford non ne sanno niente?
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 strumentazione interna, è inizialmente bassa, poi, dopo qualche secondo al
A me capita sempre quando accendo le luci e/o il clima.
Lo faceva anche sulla mia vecchia uno.
Ciao.
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 minimo
Ciao , succede anche a me , dopo qualche ora che la macchina e' ferma ,
sopratutto la sera , quando finisco di lavorare
per circa 30 secondi l'intensita' della luce e' leggermente bassa , poi si
sente leggermente variare il minimo e l'intensita' della luce torna normale.
Tutto questo e' iniziato con i primi freddi , insieme al rumore che fa' la
valvola EGR.
per quanto riguarda lampadine fulminate per fortuna non e' successo , pero'
questa e' una cosa che mi preoccupa e mi chiedo se Andrea RP ne sa qualcosa.
Inoltre devo far controllare il livello del liquido servosterzo che e'
vicino al minimo.
--
Ciao !
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   Ohm® (28,90,MI) <----> Ford Focus TDI Driver
 
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 valvola EGR.
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 wrote in message
8vt7at$fsv$1...@nslave3.tin.it...
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 ultimamente proviene dal vano motore a freddo? A cosa serve?
L'EGR produce un rumore di motore elettrico che gira. E' il pezzo a forma di
"padellotto dorato" che vedi sopra al collettore di scarico, appena sotto al
parabrezza lato passeggero. E' collegato con un cavo a tre fili.
E' la valvola che permette il ricircolo dei gas di scarico
--
Andrea RP
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Andrea , scusa la mia ignoranza , ma io non sento un rumore di motore
elettrico , bensi un rumore che assomiglia ad un "uh ,uh  " soffocato , non
so' se sia la valvola EGR
poi c'e' il problema delle luci all'avviamento , che rimangono basse ,
sopratutto quando la macchina rimane parecchie ore all'aperto
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