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Titolo: Decreto Bersani e medesima classe di merito

Con riferimento al Decreto Bersani (DECRETO-LEGGE 31 gennaio 2007, n.
7 ) e relativamente al punto:
"Comma 4 bis (art 134): nel caso di stipulazione di polizza nuova, a
parità di intestatario al PRA e a parità di settore tariffario, il
cliente ha diritto all'assegnazione della stessa classe CU risultante
dall'attestato in caso di veicolo ulteriore rispetto al primo."
faccio notare che non c'è alcun riferimento alla categoria del
veicolo....questo vuol dire che se io compro un auto posso avere
diritto alla stessa classe CU che ho sulla moto (chiaramente + bassa
della 14)?
Grazie
Ivan



 ha scritto nel messaggio 
news:1171010339.5...@j27g2000cwj.googlegroups.com...


settore I, le moto settore V.
Quello che veramente non c'è è il riferimento al "consumatore": nel
comunicato stampa se ne parlava, ma la norma non lo dice
espressamente.
Quindi alle aziende titolari di un parco auto da 20 veicoli basterà
una sola auto in classe favorevole per allineare tutte le altre, dato
che non ho visto neppure limiti al numero. Per ricadere nella
condizione di "polizza nuova" ("polizza", si badi bene, e non
"veicolo") basta disdettare i contratti e rifarli altrove.
Si tratta di una delle norme peggio scritte della storia
contemporanea, popolista e demagogica nell'intenzione (non c'è alcun
naturale diritto del neopatentato di avere la classe di merito del
papà), disastrosa nella formulazione.
Quando aumenteranno le tariffe, per ovvio contenimento del danno da
parte delle Compagnie, diranno che sono ladre.
Giova ricordare che dal dopoguerra in poi, ogniqualvolta lo Stato
abbia messo in pratica le proprie teorie economiche per ingraziarsi il
popolino gestendo direttamente aziende, sono state lacrime per il
contribuente. Lo Stato-imprenditore ha prodotto disastri finanziari a
raffica, per cui sarebbe bene che non spiegasse agli altri come
gestire le loro aziende.
A.L.

 parte delle Compagnie, diranno che sono ladre.
assicurare le patenti, non i veicoli, o perlomeno includevi una
maggiorazione nell'assciurazione della patente dell'intestatario al
pra .

 pra .
Mi è venuta un'altra idea. A chi ha tre o quattro appartamenti,
facciamo pagare l'ICI sulla persona e non sull'immobile: una cifra "a
forfait" e potrà intestarsi tutte le case che vuole.
Seguendo inoltre i principi di Bersani, è equo che ogni appartamento
successivo sia equiparato alla prima casa, con la stessa logica delle
classi di merito per l'auto.
Vedo già un grande risparmio per il consumatore.
A.L.

 Vedo già un grande risparmio per il consumatore.
non fare polemica futile e fine a se stessa, se ci pensi bene non è la
stessa cosa per una miriade di motivi.
Stai paragonando un'imposta comunale con l'acquisto di una copertura
assicurativa....non mi pare una cosa sensata.
L'auto per circolare ha bisogno del conducente, ed il conducente deve
avere la patente per poter guidare.
Inoltre ho prospettato cmq che  l'assicurazione sulla patente
dell'intestatario al pra sarebbe cmq maggiorata, va da se che + auto
intestate = + maggiorazioni.
Tieni presente poi che lil numero delle patenti è maggiore del numero
di veicoli.
Se ci sono (e quasi sicuramente ci sono) controindicazioni o
impossibilità a prendere in esame un sistema assicurativo rca di
questo tipo allora ti invito a snocciolarle, se devi invece
confrontare la legislazione che regola la vendita di un immobile con
quello che regola la vendita di pere al mercato imho puoi anche fare a
meno di consumare la tastiera, che dici?

 meno di consumare la tastiera, che dici?
Consumo volentieri la tastiera, perchè non vi è alcuna differenza nei
provvedimenti populisti. Servono solo a prendere voti. Dare la classe
di merito del papà al figlio neopatentato, dare al nonno la classe di
merito di quando era ventenne, è demagogia. Degna di un ministro che
procama alla stampa: "se le tariffe non scenderanno, interverrò di
nuovo".
Si guarda sempre all'estero, e ti assicuro che all'estero un ministro
che si permette di intervenire per dire che se le tariffe di mercato
non collimano con le sue idee politiche allora sono guai, ha vita
breve. Era una frase da dimissioni immediate.
Lo Stato di tariffe ne regolamenta già troppe, e di regola mandando in
passivo i bilanci delle società che controlla.
Bersani stia al suo posto. I prezzi sono fatti dal mercato, e se
trenta milioni di consumatori non si sono ancora fatti la loro
Compagnia-cooperativa significa che non c'è margine.
Il paragone con l'ICI è meno assurdo di quel che pensi: sono a
ricordarti che l'altro contendente, quello di Arcore, in TV aveva
promesso proprio di colpire quell'imposta. E questa idea la
sindachessa di Milano l'ha pure attuata per garantirsi i voti dei
residenti, naturalmente trasferendone il carico su altri soggetti (nel
caso, gli automobilisti non residenti).
La politica idiota dei contentini.
A.L.

 La politica idiota dei contentini.
Allora se intendi procedere a disquisire sulla politica:
1) non mi trovi complice
2) credo sia il ng sbagliato
Io ho lanciato una provocazione che nasce da una mia idea, non mi hai
ancora dato un motivo uno per il quale sia da bocciare a priori.

 ancora dato un motivo uno per il quale sia da bocciare a priori.
Mi sembra invece di avertela data. Le esigenze di una famiglia con
quattro guidatori e una sola auto sono da tutelare maggiormente
rispetto al singolo con quattro auto.
Inoltre mi piacerebbe sapere se, a parità di età, residenza e bravura
al volante, con la polizza "sulla patente" l'assicurato potrebbe
guidare indifferentemente un SUV o una Panda pagando la stessa somma.
A.L.

 guidare indifferentemente un SUV o una Panda pagando la stessa somma.
si perchè la differenza per il tipo o la potenza del veicolo, sarebbe
già conteggiata sull'assicurazione della patente dell'intestatario al
pra.

 rispetto al singolo con quattro auto.
 concordo, ma la famiglia con una sola auto e 4 guidatori imho
potrebbe risparmiare qualcosina, mentre il singolo intestatario al pra
di 4 veicoli pagherebbe di +.
Ovvio è una questione di cifre, ma non credo proprio che nel caso di
assicurazione delle singole patenti, siano accettabili tariffe come
quelle in vigore attualmente.
Inoltre in base allo storico ed ai punti della patente si potrebbe
fare davvero una seria ed efficace personalizzazione.

Premetto che ho un rapporto di amore e odio con la assicurazioni, ma
cercherè di dare comunque un parere tecnico.
Facciamo un esempio.
Se mio padre sta in classe 1 e compra un altra vettura, stando
all'interpretazione letterale del decreto anche questa dovrebbe forse
andare in classe CU 1.
In line ad massima potrebbe essere un concetto valido in
considerazione del fatto che dato che sono io che guido a fare o non
fare incidenti, enon il veicolo.
C'è da dire anche un'altra cosa però. Se la macchina la prendo io, che
non ho un altro veicolo, il discorso della "Classe al guidatore" non
regge più, perchè io posso non avere la benche minima esperienza di
guida, ed il rischio per le compagnie aumenta.
Quindi il conctto della "Classe al veicolo" attualmente in essee non è
del tutto una fandonia.
Diverso è il concetto, se applicato; del conducente esclusivo. In
questo caso potrebbe avere ben agione la disposizione del decreto.
Cioè se io compro due auto e dichiaro che sono solo io a guidarle
allora l'avere due classi CU è effettivamente un discorso che si regge
male in piedi.
Tuttavia la RCA è un assicurazione dle veicolo. Cioè la legge non
prevede che io non possa guidare se non ho la RCA, ma che il veicolo
non possa circolare se non è assicurato per la RCA.
Se davvero l'intento del governo era quello di favorire il
consumatore, sarebbe bastato prevedere l'obbligo per tutti i
patentati, che vogliono guidare un veicolo, di stiplare un
assicurazione per la resp. che deriva dalla circolazione..
In considerazione del fatto che non credo che al governo vi siano
soggetti totalmente incompetenti in materia assicurativa, se la
disciplina di cui ho parlato sopra non è stata scelta credo sia pe un
motivo ben preciso, e cioè non far cambiare assolutamente le cose, che
resteranno quindi come stanno.

del tutto una fandonia.
Al signor Bersani non interessa che il sistema abbia una logica, ma
che il consumatore spenda meno e basta. Un contentino, a compensazione
di una politica fiscale disastrosa.
Non è certo una novità in politica: "panem et circenses" dicevano i
romani. E Ferdinando di Borbone, sulla stessa linea, proponeva il
governo delle tre effe, in cui per far digerire la prima F ("forca")
si teneva buono il popolino con le altre due ("feste" e "farina").
La politica del contentino funziona da millenni.
A.L.