mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Common Rail Rover

Ciao a tutti avrei bisogno di una informazione.
Volevo sapere se il motore della Rover 75 2.0 CDT del anno 2000 (85 Kw) è un 
Common Rail, e volevo sapere nel caso lo fosse se è meglio usare un olio 
appositamente indicato per il Common Rail come ad esempio Agip sint2000 
turbo diesel Common Rail.
Attendo i vostri commenti.
Grazie a presto.

 ha scritto nel messaggio 
news:EH1sg.32924$_J1.4...@twister2.libero.it...

non so se è un CR, comunque per l'olio l'importante è che rispetti le 
gradazioni indicate sul libretto di (ab)uso e manutenzione.
-- 
Miklo... at work 

 esempio Agip sint2000 turbo diesel Common Rail.
Non so come l'olio possa influire sul CR, dato che con l'olio questo non ha 
nulla a che spartire :-)
Piglia un semisintetico qualunque che abbia specifiche api, acea, magari 
anche le mil e le VW richieste dal costruttore.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola) 


l' olio non lubrifica la pompa cr, è risaputo.
lì ideale comunque è l' impiego di un sintetico 5W40 ( se non
espressamente sconsigliato )
aborrire invece i semisint ed i minerali.
oltre al mare di schifezze che lasciano in giro per il motore, tendono
ad imbrattare con facilità la valvola EGR, nonchè la girante lato
freddo della turbina., e conseguentemente a far depositare sostanziose
gomme in aspirazione.
ciao:)

 gomme in aspirazione.
E che differenza c'è, riguardo ai possibili problemi elencati, tra un CR e 
un iniettore pompa?


 ha scritto nel 
messaggio news:e8tmd5$ak0$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...


scusate se arrivo solo ora a ringraziarvi per i consigli che mi avete dato, 
sono stato impegnato in questi ultimi giorni.
grazie mille a tutti seguirņ i vostri consigli.
In merito alle marche c'č da preferire qualcuna o no?
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:0J4tg.37379$zy5.7...@twister1.libero.it...

L'importante č rispettare le varie specifiche, poi per la marca puoi andare 
tranquillo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: auto nuova e GPL...quanti km aspettare?

 Ho intenzione di mettere il GPL o il metano su un auto nuova (lancia
ypsilon 1.2 16 valvole) che ora ha su 1000 km.
Quanti km aspettare prima di mettere l'impianto a gas o a metano?
ciao e grazie.
-- 
dmax

dmax ha scritto:

Io finirei il rodaggio (lo hanno ancora le auto nuove, vero?) ed 
eventualmente "uscirei" di garanzie. Poi via di gas.

 eventualmente "uscirei" di garanzie. Poi via di gas.
Si beh aspetto 2 anni allora sono a posto...
-- 
dmax


Allora mettilo prima! Non vedo problemi, ne tecnici ne di altro tipo. E il  
rodaggio lo fai a gpl. Si roda sempre, no?

 ha scritto nel messaggio 
news:op.s1vfe7ttdxi8x7@cad-lillo...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Operl Corsa si spegne e riparte dopo 15min? Cos'ha?

Salve,
uso un'opel corsa del '98. Questa auto ha 3 cilindri ed è un 1.0 di
cilindrata. Da sabato scorso, ovvero da 3 giorni ha un problema e
un'anomalia che per me è strana. Spiego.
L'auto da fredda parte e va bene, non accusa nessun sintomo strano. Poi
random a volte arrivi ad uno stop o ti fermi e si spegne. A questo punto
non riparte, il motorino d'avviamento gira ma nessun sintomo di
accensione. LAscio l'auto ferma per 15 minuti e questa mi riparte al
primo colpo e rifunziona come se nulla fosse.
Ho smontato le candele per guardarle e sono pulite, ovvero non sono nè
chiare nè nere... quindi credo che di benzina non arrivi proprio quando
faccio per riavviarla... credo che le candele sarebbero state nere o
sbaglio? Olio e filtri e le cose normali sono ok.
Qualcuno ha mai avuto un poblema simile? Puzza molto di guaio
elettrico-elettronico.
Ciao e grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 elettrico-elettronico.
Io avuto due Punto e per tutte e due ho avuto un problema analogo al tuo.
Punto 75 Elx: erano i cavi caldi ossidati
Punto GT: era la sonda lambda

 ha scritto nel messaggio 
news:454667f6$0$7639$4faf...@reader1.news.tin.it...


 elettrico-elettronico.
Risolto il problema. Il tutto era causato dal sensore dei giri andato a
donnine di facili costumi. Ho cambiato questo pezzo con uno nuovo che
costa ben 55 euro e ora l'auto va come nuova.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Schede Tecniche Cambi

Ciao a tutti,
devo fare una relazione per un esame universitario e ho bisogno delle schede
tecniche sul funzionamento del cambio di
1-una punto 1.2 o autovettura con motore longitudinale e trazione anteriore
2-un trattore agricolo (con cambio a ingranaggi spostabili) (non č uno
scherzo.....!)
3-un cambio di una autovettura con motore longitud ant e trazione posteriore
Se sapete darmi qualche indirizzo, grazie 10000000000000!!!!!!!
CIAO!
----------------------------------------------------------
Nick79 (23 LC)
VW Golf IV 1.9 TDI's Mom driver...
Subaru Legagy "Tank" 2.0 16V 4WD's Dad driver...
E prima o poi, quando finisco l'uni, me
la compro anche io la car ok!?!?!?!
Email: 
nickcor...@libero.it
----------------------------------------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Help raga! nessuno sa? sto rivoltando internet alla ricerca ma non trovo
niente..

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quanto può valere una turbina di ZX TD ?c

Ciao, i miei hanno fuso l'auto e prima di demolirla ho saccheggiato
alcune cose tra cui la turbina (che funzionava perfettamente) e
l'alternatore (idem).. a quanto potrei tentare di vendere questi due
aggeggi?
grazie


se non hanno tanti km e sono in buono stato (beh, ma se 
hanno "fuso" il motore...boh!) potresti allinearti al prezzo di 
demolizione
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Fabio
il motore si è fuso per assenza di liquido, comunque aveva circa
190mila km.. veramente ho chiesto qua per non chiedere al demolitore..
tra l'altro è lo stesso motore che monta la 306td e lo scudo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ammotizatore Post. BMW K100

Salve,
potete indicarmi marca, tipo e prezzo di un buon ammortizzatore post.
per la mia K 100 LT???
Grazie
Marco

 Marco
==DADO=RACING==

 ancora meglio.
io ti consiglio l'amm. che ho montato parecchio tempo fa sulla mia K75:
OLLINS
effettivamente costa un po di più rispetto ali altri ......ma la qualità c'è
e si nota.
Comunque devi stare attento, per l'acquisto  , al carico della molla con cui
viene assemblato l'amm. Infatti  è condizionato  dal peso "pilota"  e carico
molla per avere un precarico ( static sag) ottimale della moto.
--
Cordialità...
          Giancarlo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Luci stop audi

ciao a tutti,
ho le luci stop di una a3 che non si accendono più.
sapete per caso indicarmi dove si trova il relè che le
aziona?
grazie, ciao 



se le lampade sono OK potrebbe essere l'interruttore sul pedale del
freno:controlla con il tester se apre e chiude.
ciao
Vale Del Monte ha scritto:


 freno:controlla con il tester se apre e chiude.
Se si rompe, in teoria, restano accese.
I relè, che io sappia, dovrebbero essere dietro alla copertura 
sottostante la plancia lato guida. CREDO ci sia anche quello.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 la plancia lato guida. CREDO ci sia anche quello.
ho dato 4 frenate serie e hanno ripreso a funzionare.
adesso che ci penso mi era già successo e si era già risolto
alla stessa maniera.
sia questa volta che l'altra ho utilizzato il vag-com....
mah! 

 ho dato 4 frenate serie e hanno ripreso a funzionare.
Continuo a pensare che sia l'interruttore a pedale. Anche il mio faceva lo 
stesso, prima che lo smontassi e ne pulissi i contatti interni.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 stesso, prima che lo smontassi e ne pulissi i contatti interni.
Io ti dico che il mio rotto (ho un a3 anch'io) mi lasciava le luci 
accese, non spente.
Oltretutto consiglio di NON smontarlo per pulire i contatti, si tratta 
di un interruttore particolare che va "tarato" una volta montato.
Se lo si smonta per aprirlo, poi, si butta via.
Almeno sulla vecchia a3 è così.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strano rumore...

ragazzi avrei una domanda da farvi in merito ad un rumore che mi sta 
facendo impazzire: l'auto è una Fiat Punt TD ELX del 95 ed il problema è 
questo: quando sterzo a destra (ma, in alcuni casi mi è successo anche 
in rettilineo a bassa velocità, ad esempio incolonnato nel traffico) 
sento uno stridio metallico provenire dalla parte anteriore-sinistra 
dell'auto; è uno stridio molto acuto, tipo quello che produce un 
lamierino metallico che struscia sul disco (avevo pensato a quello!).
Ma il rumore dopo poco scompare e non si ripresenta più (tranne quando 
lascio l'auto ferma per un pò di giorni).
Da premettere che in un precedente tagliando (circa 3 mesi fa) mi sono 
state sostituite le cuffie ai semiassi ed ancora, sporadicamente, ho 
avuto la sensazione durante le manovre da fermo di sentire qualche 
strano scatto mentre sterzo le ruote ed un "plonk" (anche se è accaduto 
di rado e magari, avevo una pietra sotto la gomma e non me ne sono accorto).
Secondo voi, l'intervento alle cuffie può, se non effettuato 
correttamente, provocare quello stridio? Altrimenti, cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti!

 correttamente, provocare quello stridio? Altrimenti, cosa potrebbe essere?
Una pietruzza incastrata tra disco e pastiglia, o più semplicemente una 
pastiglia finita che balla un po' nella sede.
Comunque un qualsiasi meccanico o gommista in 5 minuti smonta la ruota e 
controlla.
-- 
Cinghiale 

 controlla.
Grazie per la risposta. Il fatto è che nel precedente tagliando ho fatto 
sostituire anche pasticche e dischi (oltre a tutte le cinghie tranne 
quella del servosterzo, cuffie semiassi, olio e tutti i filtri).
La mia paura è che sia qualcosa montato male... che ne pensi? (prima non 
ho mai avvertito nulla).
Tra le altre cose, al mattino (come prima del tagliando) c'è una cinghia 
che per 1/2 minuti slitta che è un piacere e poi si assesta: quella del 
servosterzo non è stata sostituita dal mecca perchè l'ha ritenuta ancora 
in buono stato, a questo punto, visto che tutte le altre sono state 
cambiate, perchè continua a slittare?
P.S.
Per i freni, rischio qualcosa nel caso mi avesse montato pasticche già 
consumate oppure mal montate?

 consumate oppure mal montate?
Immagina che distrattamente il meccanico (forse perchè stava pensando a 
....) abbia dimenticato di montare il fermo ad una pasticca....
All'inizio balla un po'
Poi potrebbe sfregare contro il bordino creato dal consumo del disco (rumore 
di metallo strisciante)
Chissà potrebbe anche saltare la pasticca... in quel caso ti puoi anche 
mettere a ballare sul pedale, che la maccina continua a correre che è un 
piacere.
E' una posssibilità MOOOlto remota, ma non impossibile.
Alternativa: non è che è partito un cuscinetto ruota???? 

 
E' stato uno dei primi indiziati. C'è qualche prova da fare per capirlo?
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: benzina su diesel

ho messo 2 litri di benzina prima di rendermi conto di avere 
sbagliato,poichč la mia smart č diesel,poi ho aggiunto il pieno diesel circa 
15 lt,pensando di risolvere l'errore,ho fatto bene?la smart č nuova,grazie

ho messo 2 litri di benzina prima di rendermi conto di avere 
sbagliato,poichč la mia smart č diesel,poi ho aggiunto il pieno diesel 
,circa 15lt pensando di risolvere l'errore,ho fatto bene?la smart č 
nuova,grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:44547f8f$0$18282$4faf...@reader1.news.tin.it...

Non č un problema, vai tranquilla.
A 

Io farei svuotare il serbatoio da un meccanico, è molto pericoloso
avere della benzina (anche se in questo caso è pochina) in una
macchina a gasolio. Se la macchina è nuova, tantopiù, ti conviene non
rischiare danni costosissimi e buttare via 17l di carburante.

La Smart ha 22 litri di serbatoio, quindi hai dentro meno del 10% in
benzina.
Vai tranquilla e per un po' fai il pieno il piu' spesso possibile per
diluire progressivamente la benzina.
Il motore e' si' delicato, ma non *cosi* delicato. Mica hai messo
acqua, dopotutto...
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio

nel motoscafo che guidavo io, diesel iveco aifo con 8.000 di cilindrata, d'
inverno dovevamo mettere un 10% di benzina ad ogni rifornimento sennň la
mattina dopo non partiva nemmeno con l' etere.

  macchina a gasolio.
Dipende dalla proporzione. D'inverno e' comune mettere il 5-10% di benzina 
nel gasolio per evitare che gelifichi e nessun diesel s'e' mai rovinato per 
questo. 

 mattina dopo non partiva nemmeno con l' etere.
???
era un pochino malandato, presumo...
Fabio

 Fabio
No, era un iveco aifo......

 ha scritto nel messaggio

sempre meglio che un Ruggerini

 sempre meglio che un Ruggerini
devo capire che non sono il massimo o che hanno diversi problemi?
sui (pochi) motoscafi/pescherecci/battelli vari cui sono stato a bordo,
nessuno manifestava problemi del genere, nemmeno la barca del collega dotata
di due Perkins turbo 6L di circa 160CV fabbricazione 1960...(gravemente
sottodimensionati per l'imbarcazione)
Fabio/incuriosito

Con i Ruggerini io non ho mai avuto problemi...
Gli anche io mettevo qualche litro di benzina sul diesel qunado andavo
a sciare, oppure metti il diesel invernale.
Cmq per la smart vai tranquilla, usa 1/2 o 1/4 di carburante e rifai il
pieno...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rotary

Qualcuno lo ha gia' visto: 
http://caricatore.alturl.com
  ?
Davide

, é Sun, 02 Feb 2003 18:37:33 GMT, u m'ha dčt che:
Ciao!
Un FURTO bello e buono... 
e forse tu non sei cosi' disinteressato alla vendita, vero?
Ciao!
-- 
 ->UoScAr 27,67++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Chiedo aiuto ad esperti

Ciao a tutti, sono innamorato del monster 600.
Sono di fronte all'acquisto di questa moto.
Chiedo una piccola recensione a chi la
conosce. (pregi e difetti)
Grazie, Nicola.(MN)

 bye
Scusate se ho disturbato, sono un principiante.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Costo di un motore?

Secondo voi.... ammesso di avere un'auto di 5 anni con motore caput, che
4R dà di valore 4000euro... conviene la sostituzione del motore? Quanto
costa un motore nuovo? Uno di rotazione? Nel mio caso si sta parlando di
un Opel 1.0 3 cilindri.
Ciao!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Prova a dare un'occhiata qui.
Eventualmente puoi andare a sentire da un demolitore.
Beppe.


Magari se ci metto pure il link .....   :-))
http://www.sora.it/
Beppe.

 un Opel 1.0 3 cilindri.
Occhio e croce dovresti stare fra i 2 e i 3000 euro per uno nuovo. Ricordo
che nel 1995 un amico pago' 6 mil. di lire il motore nuovo di una croma
turbo id che aveva sbiellato auto distruggendosi.
Cmq dai un occhio qui:
http://www.sora.it/
oppure
http://www.vege.it/index.htm
Ciao ;)
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Occhio e croce dovresti stare fra i 2 e i 3000 euro per uno nuovo. 
Azz e doppio azz... lo dico alla mia amica si prende un colpo!
Comunque è incredibile, cinque anni e 100K km e il motore consumava
uno sproposito di olio... un paio di giorni fa non so cosa è
successo, ma ormai fa dei rumoreacci di ferraglia, non sta acceso al 
minimo e raggiunge una velocità max di 80 km/h in quarta, ha avuto
questo calo di colpio.
Certo che cambiare motore per rimettere quel tre cilindri... forse con 
3000euro si prende un usato più decente che avere una vecchia corsa con
quel motore lì nuovo. Grazie a tutti per i link... li passerò a lei e 
vedo che decide.
Ciaooooooo


 questo calo di colpio.
Bè, dai sintomi ha evidentemente grippato.
Alcuni motori Opel montano pompe olio che tendono a rompersi, oppure
semplicemente la tua amica si è scordata di controllare il livello per un
po'.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 po'.
Beh ho paura pure io che il motore ha grippato... il problema è che 
spesso finiva col funzionare con poco olio, anche sotto il livello 
minimo.... ma il problema era a monte in quanto ormai faceva fuori 
un litro di olio ogni 600km... e non aveva perdite nel vano, lo bruciava
proprio... quindi penso che pure il cat sia belli che andato.... :-/
Io le ho detto scherzosamente di buttare via tutta la macchina, visto 
che ha pure problemi elettrici che ogni tanto si brucia un fusibile, 
senza contare le lampadine che fa fuori.... però un'auto nuova costa 
troppo.... un usato non la esalta....
Se penso alla mia Y10 rottamata un anno fa solo perché era non cat e 
c'erano le offerte.... insomma la mia Y10 a confronto era un gioiello!
Ciao!


 
http://www.sora.it/
Grazie per il link... allora lì dicono che per un 1.0 Opel semicompleto
revisionato ci vogliono 1440euro iva esclusa. Considerando poi iva e 
manodopera per il montaggio si dovrebbe restare entro i 2000 euro, 
giusto?
Ciaooooooooo


 Azz e doppio azz... lo dico alla mia amica si prende un colpo!
Si ma puoi prenderne uno rigenerato. Oppure rischiare di piu' e andare da un
demolitore. Dovresti trovarlo in entrambi i casi. Se poi hai un meccanico
non troppo esoso, puoi provare a sistemare quello.
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vetroantenna

Allora:  ringrazio  tutti per le risposte.  In ogni caso  mi  acorgo  che:
1)  E'  evidente  che  NOn me  ne  intenda  di  elettronica  e  di
telecomunicazioni.  D'altra parte  ho  fatto  solo  medicina  e  la
specialità  e  non la  scuola  radioelettra  o ingegneria.
2)  Non vedo perchè un medico  dovrebbe  intendersene,  quindi  non capisco
commentini tipo  "siamo in buone mani..."
3)  Se  non ci sono problemi, meglio (e  se  attaccasi  il  vivavoce
all'impianto hifi??  daccordo, presumo  sempre meno pericoloso  che  il cell
sul  cruscotto...)
4)  Mi fa  piacere  che  l'argomento  desti molto interesse.  Ne vedremo
delle  belle. Ovviamente io sono una  che   si preoccupa  ANKE  dei
ripetitori e  del  resto
saluti

 sul  cruscotto...)
non c'entra nulla con l'antenna/ricezione del cellulare, amplificheresti
solamente il segnale audio attraverso la radio
-- 
ciao 
chris

 wrote in message
uL9e6.75243$ew1.4...@news.infostrada.it...


 > commentini tipo  "siamo in buone mani..."
Be', mi sembra che i danni biologici non vengano studiati dai muratori...
Se io vado dal mio medico e quello mi dice che l'antenna dell'autoradio
provoca danni da esposizione a radiofrequenza, dopo passo dagli uffici della
mutua per un rapido cambio con uno stregone vodoo.
"Siamo in buone mani" intendeva qualificare il livello di eccellenza dei
medici che escono dalle universita' italiane, a quanto pare ben capaci di
lasciare la diagnosi ai colleghi specializzati dopo un'infinita serie di
costose analisi a carico dell'assistito.
E con questo pianto li' questo thread che diventa largamente OT.

 1)  E'  evidente  che  NOn me  ne  intenda  di  elettronica  e  di
L'unica cosa evidente è che sei OT.
Per un po' non ho voluto fartelo notare, ma ora
mi sembra chiaro che di motori non hai intenzione
di parlarne
Maury
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: c4 picasso vs. s-max

ciao a tutti è da un po' che cerco info su queste vetture in oggetto e dopo 
averle viste e provate entrambe qualche dubbio mi è sorto: la citroen nel 
tempo sarà affidabile con tutti quei congegni elettronici e soprattutto 
(dato che ho sempre avuto un cambio manuale) il suo cambio robotizzato 
potrebbe nel tempo non durare come uno tradizionale? la 2.0 hdi esce solo 
con quel tipo di cambio. Mi farebbe piacere leggere dei pareri di chi ha 
avuto citroen e ford e anche da chi magari lavorando nel mondo della 
meccanica potrebbe suggerirmi qualcosa di importante.
Grazie a tutti in anticipo
Pierluigi 


Tranquillo: oggi gli standard qualitativi delle macchine sono
piuttosto alti, sono passati i tempi in cui ti vendevano macchine che
non sarebbero mai funzionate a dovere.
Qualsiasi cosa che trovi su un listino fa 100mila Km in
spensieratezza, e altrettanti ne fa se la manutendi bene.
Il più è capire se tu ti trovi bene con un certo tipo di motore, di
telaio, di cambio robotizzato, di allestimento di bordo ecc. Quindi
penso ti sia molto più utile un'accurata prova su strada che non un
parere sull'affidabilità dei componenti.
Peraltro se tieni una macchina 5 anni e ci fai 75mila Km da una stima
imprecisa tra spese varie connesse alla macchina metti giù circa
30mila euro: a quel punto cambio robotizzato più, cambio robotizzato
meno... non è che faccia una gran differenza!

 Tranquillo: oggi gli standard qualitativi delle macchine sono
piuttosto alti, sono passati i tempi in cui ti vendevano macchine che
non sarebbero mai funzionate a dovere.
Qualsiasi cosa che trovi su un listino fa 100mila Km in
spensieratezza, e altrettanti ne fa se la manutendi bene.
Il più è capire se tu ti trovi bene con un certo tipo di motore, di
telaio, di cambio robotizzato, di allestimento di bordo ecc. Quindi
penso ti sia molto più utile un'accurata prova su strada che non un
parere sull'affidabilità dei componenti.
Peraltro se tieni una macchina 5 anni e ci fai 75mila Km da una stima
imprecisa tra spese varie connesse alla macchina metti giù circa
30mila euro: a quel punto cambio robotizzato più, cambio robotizzato
meno... non è che faccia una gran differenza!
Si probabilmente hai ragione, forse il dubbio è dettato dal fatto che siamo 
sempre legati alle tradizioni come il cambio manuale e l'innovazione ci fa 
un po' timore, pero' se si guarda altrove si nota che in america ad esempio 
usano da moltissimi anni l'automatico, anche su molte sportive. Il dubbio è 
giustificato anche dal fatto che mi piacciono entrambe (c4picasso e ford 
s-max) e nell'inconscio spero di trovare un difetto dell'una per poter 
magari scegliere l'altra.......ma forse l'ho trovato: la ford di serie offre 
molto meno della citroen........
saluti

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fiat 500

Sono un restauratore,lavoro prevalentemente sulla fiat 500 .
Sono sempre alla ricerca di relitti targati  possibilmente in piemonte
o liguria,
voltura immediata e trasporto a mio carico.........
Ci provo.........spargo la voce!
Grazie


Mammamia quante offerte!!!.............ce ne sono tantissimi immagino!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pubblicità ingannevole

splendide panda e 600 č chiaramente ingannevole e merita una condanna
Se e' per questo anche la Renault fa una pubblicita' radiofonica
simile, in cui si dice che "il 31 dicembre la super non sara' piu' in
commercio........." ;-)
Ciao amici di amore! :-)
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

www.agcm.it

Ciao amici di amore! :-)
L'ho sentita stamattina quella che caga il cazzo con "amici di amore",
cazzo insopportabile, parafrasando una frase di Grillo "Che se la
stuprassero tutti i Pokemon!!"...
Ciao!!!!
--
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

"Che se la stuprassero tutti i Pokemon!!"...
Troppo "piccoli"!!! ;-)
Ciao


 Troppo "piccoli"!!! ;-)
meglio King Kong...........
...................oppure Tison     :-pppppp
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

> ...................oppure Tison     :-pppppp
con la testa....
Peppe

 con la testa....
EnnnnnnO' la testa e' la cosa piu' piccola che ha :-))


EnnnnnnO' la testa e' la cosa piu' piccola che ha :-))
Forse il cervello! ;-)
La testa, intesa come scatola, non e' prorpio piccola! ;-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [REQUEST] 205 Turbo16 4x4

Chi di voi ha mai guidato, visto da vicino oppure sa i dati tecnici di
questo mostro 1750cc Turbo da 220cv e trazione integrale??
Io ne avevo vista una in esposizione alla Peugeot Italia a
Mi-Gallaratese un 2-3 anni fa, a cofano motore aperto e...me ne sono
innamorato, sembrava una macchina del futuro ma nello stesso tempo del
passato: spigoli vivi, rotonditŕ, carrozzeria in kevlar...... Pochi
giorni fa vedo un annuncio di vendita: originale, 1985, nera,
60mil.....roba da fare un mutuo per comprarsela.......ne hanno prodotte
200 per l'omologazione della T16 in Gr.B, dunque presumo valga sul
mercato delle auto "quasi d'epoca" a livello della Quattro corta dello
stesso periodo.
Grazie a tutti!!!
CIAO!
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 stesso periodo.
Esatto, il valore dovrebbe oscillare dagli 80 fino ai 100 milioni, però su
Evo c'era scritto che alla fine degli anni 80 l'esemplare che hanno
fotografato (e si tratta sempre della versione stradale) è stato venduto per
ben 200 milioni!!!!! :-OOOOO
Pazzie del gruppo B...........ma se avessi il dinero lo farei anch'io!!!!!
;-)))
Ciao.
--
Turbo (27, 140?, FI)
R5 GT turbo driver
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Effetti della sonda lambda non funzionante

Buonasera a tutti,la mia Opel Corsa 1.0 12V dopo aver avuto problemi di 
zoppicamenti vari e casuali mancati avviamenti ,alla diagnostica  ha 
manifestato un anomalia al mitico debimetro ed alla sonda lambda.
Ho sostituito il debimetro con la conseguente soluzione dei problemi 
relativi alla regolarità di funzionamento del motore e non ho ancora 
sostituito la sonda lambda perchè ho il dubbio che tale sostituzione non mi 
risolva il problema dei mancati avviamenti .
Secondo voi la sonda lambda può provocare il mancato
avviamento del motore?
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:v1HQf.28761$PR2.5...@twister2.libero.it...

No, la sonda non c'entra niente con i mancati avviamenti, se l'auto è stata 
costruita prima del 2001 potrebbe essere il sensore di giri, se invece e' 
piu recente potrebbe causare il problema anche la centralina gestione motore 
(In questo caso da ''errore hardware''.. 

 gestione motore (In questo caso da ''errore hardware''..
questo puo essere , IMO la cosa piu semplice e' andare in concessionaria e
far fare la diagnosi .

 "magra" il motore non parte o fatica a partire
A motore spento la sonda lambda legge per forza dati incoerenti... per 
cui il suo segnale non viene considerato, in fase di avviamento.
-- 
Cinghiale
Siete tutti invitati nella chat storica di IDA: canale #idairc sul 
server Azzurra,
La trovate su 
http://www.idanet.net
 o 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 
o qualunque altro client di chat 

 cui il suo segnale non viene considerato, in fase di avviamento.
Vero .

stata costruita prima del 2001 potrebbe essere il sensore di >giri
cut
Grazie a tutti per le risposte.
L'auto è del '97,ho omesso di dire che la diagnostica dava anche un errore 
relativo al motorino del minimo.
Non ho neanche l'idea di cosa sia e a che cosa serva.
Potrebbe essere lui?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto "accensione"

Ciao a tutti!
ho una fiat punto td 1600: la mattina quando è fredda, dopo l' accensione e 
spegnimento della luce candelette, non riesce a partire; sono 3 necessarie 
tre quattro operazioni di accensione e un gran fumo per farla 
partire...quando è ripartita nelle successive partenze si comporta con 
regolarità.
riassumendo: A freddo non parte, verificato che arriva tensione sulle 
candelette....Dove sta il problema??
Grazie in anticipo per la risposta?
J_tek 

 candelette....Dove sta il problema??
Nelle candelette!
Cambiale!
Ciao
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 wrote in message 
news:357g6sF...@individual.net...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: controllare alternatore

vorrei controllare con un tester le singole parti di un alternatore
per vedere cosa non funziona ma non so come fare, l'alternatore l'ho
gia smontato completamente c'è qualche d'uno che può aiutarmi?


Di solito parte il regolatore di tensione. Difficilmente parte un 
avvolgimento. Controlla regolatore e controlla lo stato di usura 
dell'indotto.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Centralina Ford Escord

Per una Escord (di una decina d'anni, tenuta bene) che non parte, mi hanno 
prospettato che potrebbe essere la bobina o la centralina, e per 
quest'ultima mi hanno chiesto una cifra che mi sembra esorbitante.
Quanto possono costare approssimativamente questi due ricambi?
Grazie in anticipo a chi saprà dirmi qualcosa!

La bobina dovrebbe costare tra i 50 e i 150 euro, la centralina può
costare davvero qualsiasi cifra. Comunque difficilmente ti diranno
prezzi non rispondenti al vero.
Ma non ci vuole molto a capire chi delle due sia la responsabile:
girando la chiave e tentando l'avviamento, se ai due poli della bobina
c'è tensione (a impulsi) si può escludere la centralina. Se invece
non c'è tensione, si può escludere la bobina.
Se per caso eccezionalmente sfortunato fosse la centralina ad essere
guasta, tieni presente che il tuo modello di auto è molto diffuso tra
i rottamatori, e che quindi non dovrebbe essere affatto difficoltoso
averne una di recupero per il costo di poche decine di euro (io quella
della mia volvo l'ho pagata 30 euro, e non ti dico cosa mi sarebbe
costata nuova!). Una volta che tu o il tuo meccanico vi siete accertati
che è il modello giusto, la sostituzione si fa in pochi istanti e
considerando che la centralina non è una parte soggetta a particolare
usura non ci sono problemi a montarne una vecchia.

 ha scritto
Ma non ci vuole molto a capire chi delle due sia la responsabile:
girando la chiave e tentando l'avviamento, se ai due poli della bobina
c'è tensione (a impulsi) si può escludere la centralina. Se invece
non c'è tensione, si può escludere la bobina.
<cut>
Ti ringrazio, sei stato gentilissimo!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: costo di 4 gomme nuove

205/55 R16 normali. Marca Michelin, o Bridgestone (per Focus)
 
Mi servirebbero le 4 gomme in questione, nuove , per metterle
tra qualche settimana al posto di quelle da neve che son
consumate e che per Pasqua devo provvedere a cambiare
 
Poichï¿œ i prezzi son tanti, ed altrettanti gli sconti,
e tenendo presente che non ho speciali esigenze di prestazioni,
quanto si potrebbe spendere, dal momento che sono all'osso ?
grazie dei pareri

grazie dei pareri
 
Ho la stessa auto. Ho appena preso su Oponeo.it 
le Nokian H 205/55R16 94 H XL a 73 EUR cad. compresa spedizione. E'
un'ottima marca finlandese, con valutazioni eccellenti di qualit�.
Vanno bene anche alcune marche coreane come Hankook, lascia perdere
invece le pi� economiche (sui 50-60 euro cad).
 Trovi anche le marche che hai indicato, a prezzi vantaggiosi. 
Devi aggiungere il montaggio e lo smaltimento gomme vecchie.
Per queste operazioni uso una stazione di servizio Agip vicino a casa,
che ho trovato tra i gommisti convenzionati col sito 
gommadiretto.it
 
(su oponeo non mi pare ci sia un elenco di stazioni che accettano di
montare le loro gomme).
 
Diciamo che per 4 gomme spenderai circa 50-70 euro di montaggio, per
un totale di circa 350 euro.
 
aldo

 Poich� i prezzi son tanti, ed altrettanti gli sconti,


 un totale di circa 350 euro.
 
grazie molte
vorrei anche 4 cerchioni di recupero per le invernali
ma non si trovano....   ACCAPARRAMENTO o CONFISCA ...^__^

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Yamaha R6 o Suzuky GSX-R 600?

Ciao ragazzi volevo chiedervi quale moto mi consigliate tra Yamaha R6 o
Suzuky GSX-R 600 o ancora meglio 750 (prestazioni ecc)! Spero in una vostra
celere risposta, grazie a tutti!
Ciao!

 ha scritto

Anche se quì c'è molta gente appassionata di moto non è l' NG adatto posta
su it.hobby.motociclismo
Ciao
--
*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸
Marco's alias L'uomo tigre ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
Giacomo Augusto Pignone.

 ha scritto nel messaggio
news:yeMd8.11136$v7.4...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:N8Md8.11405$fa5.3...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:N8Md8.11405$fa5.3...@twister2.libero.it...


Senza ombra di dubbio prenderei la Yamaha R6!Ma...scusa se te lo chiedo..un
bel Ninja no???
Sai sono un po di parte!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gpl led verde sempre lampeggiante

ciao.
da qualche settimane i quattro led del serbatoio gpl sono sempre
lampeggianti (sia se viaggio a benzina, quindi con il led principale
rosso, che a gas) e solo raramente tornano ad indicare il corretto
stato di riempimento del serbatoio...qualcuno mi può dire di cosa si
potrebbe trattare?
grazie, Dan

mag...@excite.it
 ha scritto:

.... di un segnale che ti sta mandando la centralina del GPL che ti
suggerisce di andare a farti leggere l'errore da un installatore!

 ha scritto nel messaggio
news:1170928480.9...@p10g2000cwp.googlegroups.com...

qualche capicorda (leggi Attacco Elettrico) Lento ?? :))

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: SBLOCCO COMAND APS MERCEDES

DESIDERO CHE QUALCUNO MI INDICHI COME ACCEDERE ALLE FUNZIONI DI 
SBLOCCO PER VISIONE TV E DVD OLTRE I 10 KM/H E LETTURA MP3 SUL 
SISTEMA COMMAND APS MERCEDES MOD CLASSE E. LE HO PROVATE TUTTE E 
SONO RIUSCITO SOLO AD ACCEDERE AL MENU TECNICO.
MI AIUTATE ????
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 MI AIUTATE ???
Prova a chiedere qui:
www.bortesi.it
Ciao.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Opel Calibra....questa sconusciuta

Salve,
qualcuno che ha avuto modo di conoscere l'Opel Calibra ?
Sto per acquistarne una e vorrei saperne qualcosa in più...pregi e difetti ?
Mi sembra indispensabile fare un impiantino GPL.... e poi ????
Qualcuno di voi conosce anche le dimensioni....non so se entra nel mio box
!!!
Grazie in anticipo e saluti a tutti
A.

Eh... si che la conosco!
Purtroppo è una delle mie attuali vetture! Dico purtroppo in
senso benevolo (ahi i consumi!!!), è una splendida macchina!
Io ho la versione 2000cc 16V Turbo 4WD, con assetto,
scarico, centralina, pop-off, filtri per un totale di 250
cv! E' molto bella da guidare anche se ci devi fare un pò la
mano, all'inizio ti sembrerà un macchinone inguidabile e
nervoso ma quando lo sai sfruttare ci sono davvero poche
altre vetture che gli stanno dietro!
Se ti interessa io devo vendere la mia.....
Comunque gli ingombri sono (da libretto!) :
-Lunghezza : 449 cm
-Largezza : 169 cm
Ciao, se ti intessa altro fammelo sapere!
Fabio
OPEL Calibra 2.0 16V Turbo 4WD & Renault CLIO 1.8 16 V
DRIVER
-- 
Posted from [213.213.50.131] by way of 
oe14.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.118] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

cv!
e pretendi che consumi poco ..... :)
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

>e pretendi che consumi poco ..... :)
Mai detto!!!!!!
Il mio purtroppo era in senso ironico!!! Chiaramente consuma
molto, ma mi riferivo anche ad altre cose, come la "fragile"
gestione elettronica del sistema 4WD, il cambio a 6 marce
che ha dato molteplici problemi, etc etc......
Ciao Fabio
-- 
Posted from [213.217.162.183] by way of 
oe3.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.107] 

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Frizione Punto Rumorosa

Salve ragazzi del newsgroup ho appena fatto cambiare la Frizione alla mia
Punto
Adesso è veramente perfetta il pedale leggerissimo anche lo stacco è molto
progressivo,
però ho notato una cosa un pò strana, quando la macchina è fredda va giù più
facilmente senza rumori, mentre quando è calda sento dei piccoli
scricchiolii appena percettibili però essendo molto pignolo mi preoccupo.
Che cosa potrebbe essere?
Grazie in anticipo per le eventuali risp.
MAURO ( 21, 54, RM)

 scricchiolii appena percettibili però essendo molto pignolo mi preoccupo.
Fammi capire bene: è un rumore od anche un movimento a scatti del pedale?
Lo senti anche in folle e/o a vettura ferma e/o motore spento?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

 Fammi capire bene: č un rumore od anche un movimento a scatti del pedale?


 perde di efficacia.
Mah... a lume di naso, sembrerebbe un problema di lubrificazione di qualche
cuscinetto, o perno. Fai un salto in officina, magari capiscono al volo
cos'č.


A proposito di frizione, scusate se mi intrometto, ma vorrei dirvi che la mia,
su una pnto
60, non è per niente progressiva: da metà pedale in poi stacca in una
piccolissima
frazione di corsa del pedale, e proprio in quel momento sento un rumorino
meccanico
, come se due parti metalliche vengono a contatto.
Me ne accorgo però solo quando faccio manovra al minimo, senza accelerare.
C'è qualche rimedio per renderla più progressiva?
Grazie mille, ciao
-- 
Posted from  [62.98.15.133] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
c9eeedeebae21e59312...@mygate.mailgate.org...


 Punto
Ciao, una curiosità: quanto ti è venuta a costare (pezzi+manodopera)?
Grazie
--
Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento+Braking front disc

 Grazie
Ho pagato tutto quanto 600 mila lire adesso non so' di preciso qunato sia
costato il kit frizione ma mi sembra intorno alle 250 mila £ .
Cmq non sono soddisfattissimo sempre per quel piccolo rumore che emette
anche se il pedale è leggerissimo.
CIAO!!
MAURO ( 21, 54,RM)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Semiasse andato?

Mi hanno diagnosticato un semiasse andato e da sostituire (in base alla sola 
descrizione del problema) e vorrei capire se la diagnosi è attendibile o 
meno. L'auto è una Peugeot 205 XAD (van). Da circa 1000 km si sente un 
rumore simile ad una martellata ogni volta che si accelera bruscamente 
oppure si gira il volante con una certa energia. Proviene dalla zona 
anteriore destra. Lo stesso si sente anche quando si entra in una buca. La 
cuffia lato ruota del semiasse destro non è certamente messa bene, si vedono 
crepe e trafila olio e grasso. Anche quella dalla parte del cambio non è il 
massimo, ma all'esterno sembra pulita. La mia domanda è la seguente: è 
veramente il semiasse andato oppure potrebbe essere semplicemente il giunto 
non più lubrificato causa cuffia rotta?
Grazie
Stefano 

Stefano ha pensato forte :

No purtroppo il semiasse è andato.
Comunque si trovano di rotazione e costano meno di 100 euro

 Lo stesso si sente anche quando si entra in una buca. La cuffia lato ruota
Probabilmente c'e' gioco fra uscita cambio e semiasse, o semiasse e ruota,
probabilmente un millerighe logoro. 

 ruota, probabilmente un millerighe logoro.
Piů probabilmente tra cambio e semiasse, il rumore sembra essere piů in zona 
centrale (anche se verso destra) che verso la ruota.
Grazie
Stefano 

non potrebbe essere un supporto motore? 

 non potrebbe essere un supporto motore?
Non credo, lo fa anche a motore spento quando giro il volante...


Io verificherei anche attentamente che non vi sia gioco dei vari snodi
sferici presenti nella tiranteria dello sterzo e triangolo (o puntone) di
reazione della sospensione.
Ciao
Luca
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Curiosità sfrenata...

Letto un precedente post ho visitato il sito
http://www.ross-tech.com/vag-com/
ma a causa di ingnoranza lingua inglese non ho capito un beneamato c****
So solo che è il disposito per la diagnosi delle auto grupo VW e che oltre
la diagnosi è possibile modificare determinati parametri.
Quali? Cosa si può fare in realtà con sto apparecchio?
Grazie

Nulla che riguardi l'aumento della potenza.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:1b07032967acb61dd73...@mygate.mailgate.org...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: messaggio per @

Mi incanto a leggere le tue risposte! Ma chi sei? Come posso contattarti?
Comunque complimenti!
Mauro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Mi incanto a leggere le tue risposte! Ma chi sei? Come posso contattarti?
Vai cosě, @, che hai rimorchiato!
:-))
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 Mauro
Posta i tuoi quesiti sul gruppo e se posso risponderò volentieri
Sono un normale utente che ha appreso anche molte cose frequentando vari
forum sui piu disparati argomenti per cui ritengo giusto fornire la risposta
quando la si sà come hanno fatto altri alle mie domande
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Un chiarimento sull'alternatore

Sull'alternatore vi sono diversi fili fra i quali distinguiamo i
principali per la ricarica della batteria e un particolare cavetto
collegato al morsetto D+ che e' quello che fornisce la massa alla spia
del generatore quando il motore e' fermo.
Vorrei sapere a cosa e' collegato internamente questo morsetto visto
che quando l'alternatore viene posto in rotazione diventa "positivo" e
fa spegnere la relativa spia.
Inoltre vorrei sapere se e' sempre questo contatto che fornisce
l'eccitazione variabile ai campi dell'alternatore regolando quindi
l'erogazione della corrente di ricarica (parlo degli alternatori con
regolatore di tensione esterno).
Grazie

 regolatore di tensione esterno).
Questo contatto (bosch) fornisce l'eccitazione al regolatore interno
attraverso la lampadina stessa o una resistenza

 regolatore di tensione esterno).
Esatto, ma il principio è identico per quelli con regolatore integrato.
Occhio che quella che viene regolata è la tensione, non la corrente (che
dipende solo da quanti utilizzatori hai collegato).
Il problema è proprio quello: al crescere della corrente richiesta, la
resistenza interna degli avvolgimenti di statore dà luogo a una caduta di
tensione. Il regolatore se ne accorge e reagisce aumentando la tensione
sull'avvolgimento di rotore. Questo provoca un aumento del flusso magnetico
e quindi una crescita della tensione indotta sugli avvolgimenti di statore.
Quando l'assorbimento di corrente cessa, la tensione tende a salire. Allora
il regolatore riduce la tensione di rotore, il flusso cala e il tutto si
riequilibra.
--
Ciao,
    8tto

 campo ruota.
^^^^^^^^^
Volevi dire l'avvolgimento? ;-P
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Volevi dire l'avvolgimento? ;-P
Intendevo il campo!
Solo che non mi sono spiegato.
Se prendo un avvolgimento e ci faccio passare una corrente continua, creo un
campo magnetico stazionario. Cioè perfettamente equivalente a quello
generato da un magnete permanente, una calamita insomma.
Per avere trasferimento di energia tra rotore e statore di una macchina
elettrica, il campo deve essere rotante.
Per generare un campo rotante ci sono due sistemi:
- far ruotare meccanicamente un campo stazionario: quindi far ruotare una
calamita (motore a magneti permanenti) oppure un avvolgimento percorso da
corrente continua (altrnatore sincrono)
- tener fisso l'avvolgimento e utilizzare corrente alternata (motore
asincrono).
--
Ciao,
    8tto

 corrente continua (altrnatore sincrono)
Certo, siamo d'accordo, in questo caso quindi il campo ruota perche' ruota
fisicamente l'avvolgimento.
Tu avevi detto che il campo e' rotante perche' ruota!!!
Lapalissiano... ;-)


 Lapalissiano... ;-)
In questo caso, sì!
Meno lapalissiano che ci sia un campo rotante quando gli avvolgimenti sono
fermi...
--
Ciao,
    8tto

cut...
Ti ringrazio per la cortesia.
Non e' che magari avresti uno schema dettagliato sottomano ?
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: altezze di squish

Salve,
Cosa sono le altezze di squish ?
Grazie mille, Federico

e la testata nelle aree di squish.
Ho dimenticato di specificare: quando ilpistone e' al PMS.
Scusate.
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
 Tommaso d'Aquino

Cosa sono le altezze di squish ?
 L'altezza di squish e' la distanza che si ha tra il cielo del pistone
e la testata nelle aree di squish. E' un parametro molto importante
nella messa a punto del motore perche' determina il grado di
turbolenza (squish) nella camera di combustione.
Ciao


nei 50cc lo spessore minimo per per il funzionamento č, solitamente, 0,8 mm.
per farti un esempio, nel mio CIAO c'erano 2,4mm: 3 volte tanto!  (C'ERANO!)
piů abbassi questo spessore piů il motore rende, ma allo stesso tempo
diventa delicato.
elaboro ergo sum
J_viruZ
jvi...@tin.it

diventa delicato.
Molto delicato! Troppo delicato!


 gruppo termico un po' particolare.
ok, ok, non č la stessa cosa che vedere (e sentire) la mia moto <ktm 50 exc
97>, ma vuoi mettere la soddisfazione di sverniciare i pivelletti con lo
scooterino passandoli con un ciao del 75?!?!
J_viruZ
elaboro ergo sum
jvi...@tin.it

mi sembra un po poco 0.8 sul venticinque, cmq ci sto lavorando
In effetti e' un valore abbastanza radicale, ma su motori parecchio
spinti e' abbastanza comune.
ciao


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Adittivi

Quelli per il sistema di ignezione,secondo voi,servono a qualcosa o
sono Euro buttati via... ?
Saluti!
Darip

sono Euro buttati via... ?
Mah.... guarda...che io sappia gli aDiTTivi per il sistema di
iGNezione non servono proprio a nulla! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

sono Euro buttati via... ?
Euro buttati via
Stefano


Io li spenderei per qualche lezione di italiano..:-))
Dade

 ha scritto nel messaggio
news:3d08a93c...@news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pneumatici

Qualcuno ha provato i pneumatici MAXXIS MA Z1?Secondo voi qual'è il
miglior pneumatico per rapporto qualità/prezzo?(dovrei montare dei
215/45 r17)

 ha scritto nel messaggio 
news:1191693061.6...@y42g2000hsy.googlegroups.com...
Qualcuno ha provato i pneumatici MAXXIS MA Z1?Secondo voi qual'è il
miglior pneumatico per rapporto qualità/prezzo?(dovrei montare dei
215/45 r17)
bridgestone re050a

Vai da Midas e fatti montare i voyager, sono fatti dalla goodyear in
aziende satellite e sono ottimi per rapporto qualità prezzo


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Differenze Subaru WRX-STI

Ciao ragazzi,
qualcuno di voi sa quali sono le differenze motoristiche ( dal punto di
vista tecnico intendo :-) ), di trasmissione e elettronica tra la subaru
impreza WRX (2001) e l'STI (2001) ???
Perchè ho sentito molte voci a riguardo ma nessuno mi sa dare informazioni
precise !!!!
Confido in Voi !!!
Ciaooo !!!

"AVEVA UNO SCARICO CHE ERA UN LANCIAFIAMME"
Ma le parole che seguono del Saxo 160CV sono state bruciate....in partenza
Purtroppo non so darti infos precise, ma da quel che so la STi avrà 265 CV e
non 280 CV come dovrebbe essere. Avrà 2 Kgm di coppia in meno (36 se non
sbaglio).
Cambiano molti pezzi sul motore per farla più robusta. L'elettronica
ovviamente cambia e sarà della Subaru Tecnica International. Tuttavia se ci
devi spendere tutti quei soldi comprato una EVO vai molto più forte e se la
modifichi spacchi il Cuxo alle acquile.
CiAX!
(25, 300, ~145, RM)
http://www.lancerevoclub.com
http://digilander.iol.it/saxo160/
ICQ: 107106286

"AVEVA UNO SCARICO CHE ERA UN LANCIAFIAMME"
Ma le parole che seguono del Saxo 160CV sono state bruciate....in partenza
A parte gli "orrori ortografici" rimane quel che ho detto ;-))))))))))))
