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Titolo: Trovare un meccanico!

Ma sono l'unico che alla bisogna non riesce MAI a farsi fare una
riparazione da un meccanico?
Tre giorni fa mi sono accorto che una delle cuffie dei giunti della mia
macchina era completamente lacerata e il grasso stava schizzando tutto
in giro per il parafango.
Ci ho messo due giorni ad avere la cuffia, e va beh. Ma adesso il
lavoro va fatto prima di rompere il giunto.
In un'intera giornata non sono riuscito a farmi dare un appuntamento
per farla sostituire!
Ho chiamato un gommista di Milano e mi ha detto che devo lasciargli la
macchina almeno due giorni (già, e come torno a casa visto che abito a
100Km di distanza?). Il meccanico sotto casa mi ha detto che può solo
forse verso la fine di settimana prossima, il gommista del paese ha
detto che in questo periodo è presissimo dalle (ben più lucrative)
gomme da neve, gli altri due meccanici del paese non sanno fare
previsioni su quando gli si libererà un ponte. Insomma non trovo
nessuno che nel raggio di 3-4 giorni sia in grado di dedicarmi
l'attenzione necessaria a cambiare una stupidissima cuffia che
oltetutto ho già in mano!
Ora, non sarà un lavoro di concetto ma io non ci riesco: non mi si
sfila il giunto dal cuscinetto e non capisco se sono io che non ho
smonato abbastanza cose o se proprio non ha la minima intenzione di
uscire, 'sto bastardo, non ho mai fatto il lavoro perciò non capisco
se sto facendo la cosa giusta.
Ma a prescindere dal fatto che potrei cavarmela anche da me, sono
l'unico che deve aspettare 10 giorni per far riparare la macchina?

acero ha scritto:

Io no.
Dal conce ufficiale (Fiat) vado la sera prima e prenoto il giorno dopo.
Da quello generico se è un cambio olio o meccanica leggera gliela
porto la mattina presto e me la rende alla sera.
Per il giunto farebbe così...

 Ho chiamato un gommista di Milano e mi ha detto che devo lasciargli la
Uhm... che c'entra il gommista, oppure lo sa veramente fare, e/o ti da
una mano a titolo di favore? :-)
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen


Il mio gommista mi ha fatto lo stesso lavoro che deve fare lui, anni fa.

Super Enrico ha scritto:

Ho omesso di specificare che è un gommista che fa anche ammortizzatori
e freni.
Comunque ieri ho fatto altre chiamate a Milano e ho trovato posto alla
Midas oppure da un altro gommista ancora. Però alla Midas mi hanno
detto che non mettono su le cuffie specifiche ma delle cuffie
universali che montano con un attrezzo speciale, quindi conosciuto il
valore delle riparazioni che fanno alla Midas, NO, non gli ho portato
la macchina. Sono andato dall'altro gommista che in passato mi ha fatto
due volte dei brutti pasticci. Ma in tempi di carestia.... oggi dirò
qualche rosario.

per curiosita...
quanto ti hanno chiesto alla midas o da  meccanici vari ?
erano disposti a usare il tuo ricambio o volevano fornire il loro ?
"


Allora, alla fine mi hanno pelato *90* euro!
Cioè 20 euro per la convergenza + 2 ore di manodopera.
Le cuffie le ho fornite io, e mi sono giustificato col fatto che erano
difficili da reperire.
In genere con questa o altre scuse impongo spesso l'uso di ricambi che
fornisco io, e tendo a scartare le officine che non mi consentono di
farlo.
Alla Midas non ho chiesto quanto sarebbe costato, ma diciamo che lì la
qualità scende a tal punto che è un po' difficile fare dei confronti
con le altre officine.
La prossima volta insisto un po' di più coi tentativi, santo cielo,
pensavo mi avrebbero chiesto 40-50 euro, mai e poi mai pensavo che su
un'utilitaria piccola, semplice e vecchia fosse tutto 'sto lavoro!

 ha scritto nel messaggio
news:1163796197....@m7g2000cwm.googlegroups.com...
In genere con questa o altre scuse impongo spesso l'uso di ricambi che
fornisco io, e tendo a scartare le officine che non mi consentono di
farlo
..........Se i risultati sono sempre simili a quest'ultimo.....(90 EURO per
suppergiù un' oretta di lavoro, compresa la regolazione convergenza, MICA
MALE)
Io ti consiglierei di trovare un meccanico serio, che meriti la tua fiducia,
e di lasciarlo lavorare senza scassargli i maroni con i tuoi ricambi ;-)
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
Ma sono l'unico che alla bisogna non riesce MAI a farsi fare una riparazione 
da un meccanico?
Per curiosità in che località ? Io abito a Firenze e quando avevo la Panda 
solitamente bastava che telefonassi 2-3 giorni prima all'officina 
autorizzata Fiat per i tagliandi, una volta si ruppe il cavo frizione, la 
portarono via il pomeriggio e il giorno dopo era pronta.
Adesso ho una Matiz acquistata a gennaio per cui non so con precisione i 
tempi di Chevrolet (devo ancora fare il primo tagliando) però posso dirti 
che a marzo scorso quando purtroppo mi hanno scassinato la serratura lato 
guida l'ho portata il lunedì mattina e la sera alle 18 era pronta...
Enrico.
P.S. 90 euro non mi sembrano tantissimi considerando il fatto che per 
sostituire le cuffie avranno dovuto sfilare i semiassi e ti hanno fatto pure 
la convergenza ecc.

 e di lasciarlo lavorare senza scassargli i maroni con i tuoi ricambi ;-)
Sottoscrivo, avere un meccanico di fiducia e' indispensabile per una
manutenzione efficace ed economica. Anche facendosi i tagliandi ordinari
da se' e' sempre bene passare almeno una volta all'anno in officina.
E trovo irriguardoso portare al meccanico i ricambi, quando si tratta di
roba che ha anche lui in casa. Certo se le cuffie della Corsa sono
introvabili allora anche il meccanico avrebbe ringraziato di non
smazzarsi per ordinarli...
-- 
Ciao,
Ludo

 ha scritto nel messaggio 
news:1163691783.2...@m7g2000cwm.googlegroups.com...


 capaci lasciate lavorare nel modo giusto chi di mestiere...
Guarda che comprare tu il ricambio o trovartelo comprato dal cliente non 
cambia la qualità del lavoro che fai.
Quindi rilassati, che di clienti che non sanno cambiarsi la cuffia ce ne 
sono a sufficienza: non muori di fame.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 chiedi, a te cosa cambia?
Cambia, IMHO, che e' irriguardoso, proprio perche' denota mancanza di 
fiducia nella capacita' del meccanico di scegliere ricambi di buona 
qualita'.
Questo, ripeto, limitatamente a ricambi e materiali che il meccanico 
abbia in casa, e salvo richieste ed esigenze particolari (es. il maniaco 
dell'olio che pretenda un lubrificante full synth 0W50, o lo smanettone 
che voglia montare dischi o pastiglie sportive ecc. ecc.). Ma se uno ha 
esigenza particolari, si presuppone che si rivolga ad un meccanico col 
quale ha un rapporto di totale fiducia, e allora il discorso della 
mancanza di rispetto decade per forza.
Personalmente, non ho mai portato al meccanico, pur di fiducia, ricambi 
comuni a meno che non me li trovassi gia' in casa e, in quel caso, 
chiedendolo come cortesia.
Ma devo dire che il fenomeno mi sembra tipico del centro-sud, quindi 
forse li' la mentalita' del meccanico e' diversa.
Idem IMHO per i gommisti: e' irriguardoso andare a farsi montare o 
bilanciare gomme prese da altri per risparmiare, almeno nel senso che 
sara' difficile creare con l'artigiano quel rapporto di fiducia che IMHO 
e' basilare in questo campo.
-- 
Ciao,
Ludo

 e di lasciarlo lavorare senza scassargli i maroni con i tuoi ricambi ;-)
Già! Ed è proprio questo il problema!
Finché ho abitato a Milano, un meccanico "di fiducia" ce l'avevo,
anche se mi costava uno sveno ogni volta e sulla qualità dei lavori ho
poi spesso avuto da ridire. Chiedo la perfezione su una macchina
vecchia, certo, ma in cambio sono uno che non discute sul prezzo.
In questo caso il problema era proprio trovarlo, il meccanico. Le
cuffie, che le procuro io o che le procura lui, valgono 10 euro, e
montarle è un grosso sbattimento. Così i gommisti mi hanno risposto
che hanno troppo da fare a vendere e montare gomme, e i meccanici che
hanno altre riparazioni più lucrose da fare. L'unico che mi abbia dato
retta, e dopo una certa insistenza, mi ha tirato fuori un conto da
capogiro.
In questo senso chiedevo se sono l'unico a non ottenere udienza quando
ne ha bisogno.


In genere infatti cerco di evitarlo, perché lo so che è come
presentarsi in pizzeria con la lattina di birra in tasca.
Però in questo caso io avevo bisogno di una riparazione rapida
(diciamo in giornata) e immediata. Se ci mettevamo pure i 2 giorni per
avere le cuffie, diventava una pantomima infinita. Perciò prima ho
procurato le cuffie, poi il meccanico.

 pelato qualcosa in +
Infatti, è successo più o meno questo. Per l'esattezza è successo
che ho pagato 70 euro due presunte ore di manodopera di un gommista,
cioè praticamente quel che mi costava il ricarico di due ore di
montaggi di gomme da neve nuove.
Per questo mi arrabbio, perché i meccanici fanno in modo di avere il
lavoro che vogliono loro fin sopra i capelli, e poi ti lasciano a piedi
sulle stupidate. Così ci smeno io, che devo pagare un'irdiddio per
salvare i giunti, e loro, perché così ottengono che la gente abbia il
terrore di far riparare la macchina e piuttosto si prende una macchina
nuova che porterà solo dal concessionario.

 sono a sufficienza: non muori di fame.
Sì ma a questo punto temo che ce ne sarà uno di meno. La prossima
volta che ho un problema ai giunti mi metto di buzzo buono e faccio da
me, accidenti, guarda te se è possibile che per mettere due cavoli di
gommini devo questionare per due giorni al telefono, farmi 180Km,
lasciar giù la macchina una giornata e pagare un conto astronomico!

 e' basilare in questo campo.
Traducendo: il rapporto di fiducia si COMPRA pagando cifre fuori luogo
i lavori.
Questo genere di fiducia io l'ho già avuta, anzi, un meccanico l'ha
già avuta in me, e quando ho fatto i conti di cosa mi era costato in
un anno questo rapporto idilliaco mi sono reso conto che una figlia
tredicenne mi sarebbe costata meno!

 i lavori.
Non avresti un gran futuro come interprete :-D :-P
Il rapporto di fiducia si crea valorizzando la professionalita' del 
gommista, anziche' sminuendola.
Chiedendo, cioe', un servizio qualificato che parte dalla scelta dello 
pneumatico e si conclude con la messa a punto di un assetto ruote 
confacente allo stile di guida del cliente.
In questo modo e' anche facile distinguere subito i professionisti seri 
dai 'ciapaciucc' (come si dice dalle mie parti).
Chiaro che se tu ti presenti, magari ogni volta da un gommista diverso, 
con le gomme prese su internet e chiedendo 'quanto costa il montaggio?' 
non puoi pretendere di essere trattato bene, ne' quanto a prezzi ne' 
quanto a professionalita'...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 sulle stupidate. 
Qui pero' si torna al discorso del rapporto di fiducia: _mai_, e 
sottolineo _mai_, mi e' capitato di passare dal mio meccanico con un 
problema anche potenzialmente pericoloso per la sicurezza di guida o la 
salute della meccanica, e non mi abbiano messo subito la macchina sul 
ponte, rimandando altre riparazioni.


 e' basilare in questo campo.
LOL
Io vado sempre dallo stesso gommista, però invariabilmente gli faccio notare 
che gommadiretto fa prezzi migliori.
"Casualmente" ci scappa sempre qualche euro supplementare di sconto. :-)))


 quello che il meccanico non ha guadagnato con i ricambi
[SNIP]
(Premessa: non sono mai andato oltre al sostituirmi le puntine
platinate, men che meno sono mai andato dal meccanico con i ricambi
in mano, a meno che non me lo chiedesse).
Ah, perche', il meccanico deve guadagnare pure sui ricambi che compra,
pur avendoli comprati al dettaglio? Questa mi e' nuova.... Io capisco
che invece abbia diritto a un compenso per il tempo impiegato a cercarli
dai ricambisti, cosa che andra' nel computo globale della manodopera,
questo si'. Tutte le fatture o i foglietti descrittivi dei lavoro che i
meccanici hanno eseguito sulle mie auto hanno sempre riportato il prezzo
dei ricambi al ricambista, senza ombra di "ricarico" su di essi a favore
dell'officina...
Con questo, spero proprio che tu ti sia espresso male.
Pertanto, puntualizzo il mio pensiero, il fastidio piu' che giustificato
del meccanico che si vede portare i pezzi, non e' di natura monetaria,
quanto:
- i ricambi me li scelgo io, perche' so che materiali usare per il
   lavoro, e portandomeli potresti dare l'impressione di sminuirmi.
   I pezzi di ricambio che mi porti non mi vanno giu' (es. un gruppo
   frizione "acme" che non prendo piu' da anni perche' mi fa impiegare il
   triplo del tempo a montarlo).
- Non mi hai evitato di uscire in giro a prendere altri ricambi che si
   sono resi necessari, dato che la macchina aveva altre cose da fare che
   in un primo momento non erano previste.
- morale: pensavi di risparmiare, e invece rischi di spendere di piu', e
   non certo perche' te lo voglia fare a dispetto...


 "Casualmente" ci scappa sempre qualche euro supplementare di sconto. :-)))
Beh, questa e' arte della trattativa!
-- 
Ciao,
Ludo

 ha scritto nel messaggio 
news:4s8it7F...@mid.individual.net...


 e non perchè l'ho letto su autotuning o sul manuale del fai da te...
No, certo: perchè hai già cambiato quel pezzo a cento macchine o perché hai 
letto sul listino che ti fanno il 5% di sconto in più. Ma io cliente non so 
qual è la risposta esatta...


 fastidio ma non me lo puoi impedire.
Beh..............di portartelo dietro puoi senz'altro pretenderlo, è fartelo
montare che
la trovo oroiginale come pretesa.
Tu prova a pretendere una cosa del genere da chi so io, e vedi in che posto
le lo monta il tuo ricambio;-) e con pieno diritto dico io!
Queste cose come dicevi tu stesso più sopra SI CHIEDONO GENTILMENTE!
Ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:4sj01jF...@mid.individual.net...



Scusa, ora non voglio polemizzare, oltretutto su una situazione che ho
già spiegato. Qua si trattava di 12 euro di cuffie, che non hanno
sicuramente impoverito nessuno.
Il problema su cui però ho cercato di focalizzare il discorso era
appunto questo: se hai bisogno di un meccanico per cambiare qualcosa di
grosso e costoso, lo trovi entro stasera. Se hai bisogno di installare
una cosa che costa 10 euro e ci vogliono 2 ore e il ponte libero, non
trovi nessuno che abbia tempo di farlo entro le prossime 2 settimane.
Che le cuffie le abbia portate io o meno, non fa una grossa differenza,
questo lavoro non consentiva di ricaricare il 30% su dei ricambi cari
ed è evidente a chiunque che la ragione per cui nessuno "aveva tempo"
di fare il lavoro è questa. Perciò se hai la cuffia rotta, devi
aspettare che ci sia di mezzo anche il giunto, così se ne rifanno due
per non fare i taccagni, e allora poi il lavoro ce l'hai fatto in 2
ore. Io invece preferisco enormemente pagare 90 euro 2 ore di
manodopera piuttosto che spendere 300 euro per cambiare due giunti
(mettendoli poi magari rigenerati) che mi viene detto che costano 270
euro, più 30 euro per l'installazione.
Se, come reclama Cinghiale, i meccanici si facessero pagare una cifra
equa la manodopera e NON ricaricassero sui ricambi, questo problema non
esisterebbe. Invece si fanno concorrenza sulle capacità,
sull'attrezzatura e sul prezzo della manodopera e recuperano lucrando
sui ricambi.
Per uscire da questa empasse sarebbe enormemente meglio che diventasse
invalsa l'usanza di presentarsi dal meccanico con i ricambi, tanto in
ogni caso quello che pago io un pezzo di ricambio in un negozio sarà
sempre meno di quello che pagherà il meccanico lo stesso ricambio dal
rappresentante, perciò in ultima analisi in un mercato pulito io
scopro che non ci guadagno nulla a sbattermi a cercare il ricambio.
Sarebbe anche giusto, a mio avviso, che il proprietario di un'auto
potesse tenere una sorta di regìa della manutenzione: la macchina mi
interessa poco e ho intenzione di rottamarla? allora posso scegliere
roba un po' scadente. Questa macchina è vecchia e brutta, ma a me
piace, ci tengo e me la voglio tener buona per altri 10 anni? allora
potrei volere solo il meglio. Tu sai, quando ti entra un cliente, che
intenzioni ha su quella macchina?
Se ti entra uno come me, con una Corsa 1.0 di 15 anni sbiadita e dalla
carrozzeria trasandata, con l'incognito kilometraggio di 75mila Km
senza le centinaia di migliaia, e ti chiede di fargli un cambio
dell'olio, delle candele e della batteria tu dici che fai quello che
ritieni meglio. Ma magari lui usa spesso la macchina a freddo a
temperature spesso molto basse, su quel motore le candele possono
durare anche 50mila Km (se metti quelle di una gradazione più fredde),
e ha bisogno di una batteria poco potente (se no pesa troppo
sull'alternatore, è un 1.0) ma molto resistente al freddo, inoltre
quella macchina, tu non lo sai, ma fa 35mila Km all'anno ed è
destinata a durare almeno altri 5 anni. Senza sapere queste cose (che
sicuramente non chiedi prima di un tagliando) saresti sicuro di
scegliere il meglio senza farmi spendere inutilmente?
Il 99% dei meccanici mi butterebbe dentro un olio minerale 15W40, 4
candele Bosch da tabella, filtri normali e se gli parlassi di
avviamenti a freddo mi metterebbe su una Ursus da 55Ah così non se ne
parla più. E' per non ricevere questo genere di trattamento, che tento
in tutte le maniere di arrangiarmi da solo, senza con questo peccare di
superbia nei confronti di meccanici sicuramente più esperti di me.

 preferita??? secondo me te la buttano nel fuoco...
Eh bè certo, se no come la cuociono?


 ha scritto nel messaggio 
news:4sos49F...@mid.individual.net...


 scegliere il meglio senza farmi spendere inutilmente?
Proprio per questo e' indispensabile rivolgersi ad un meccanico di 
fiducia, che conoscendo te ed il mezzo sa cosa utilizzare.
Ma col tuo atteggiamento farai fatica a trovarlo...
-- 
Ciao,
Ludo

 praticato dal ricambista, ma non mi sembra fuori dal mondo.
Preciso meglio il concetto: cio' che interessa al cliente, alla fine 
della fiera, e' avere un servizio di qualita', che soddisfi appieno le 
sue esigenze, e a prezzo conveniente.
Una volta che si verifichino queste condizioni, nessuno si mette a fare 
le pulci alla fattura per capire se sia stata addebitata 1/2 ora in piu' 
di quello che avresti impiegato tu o il meccanico Tizio, o se il prezzo 
del ricambio e' maggiore di quello che lo pagherebbe Caio nel negozio 
Y...se uno e' pienamente soddisfatto del proprio meccanico difficilmente 
ne cerchera' un altro.
-- 
Ciao,
Ludo

 ha scritto nel messaggio 
news:ejp8gv$n88$1...@tdi.cu.mi.it...



Ecco invece a me succede sistematicamente.
Mi mettono alla porta tutte le volte, ma l'attesa fuori dalla porta è
variabile a seconda della lucrosità dell'intervento. Infatti noto
sempre con disappunto che le giornate che io attendo per un lavoro
magari fondamentale vengono spese a cambiare ammortizzatori, e cinghie
di distribuzione.
Io ho appunto un problema di fiducia: non trovo un meccanico
affidabile. Posso scegliere tra due ragazzi veramente bravi che mi
fanno aspettare 2 settimane, un arruffone sbadato che mi fa aspettare
un paio di giorni, un concessionario ford che mi prende solo se può
liquidarmi in 5 minuti, un gommista/ammortizzatori/freni che fa lavori
di meccanica solo quando non ha gomme da vendere e un
gommista/ammortizzatori/freni piuttosto maldestro che si fa pagare
un'ira di dio, cui in questo caso ho dato il lavoro delle cuffie.
Sarà che ho una macchina vecchia, sarà che sono un cliente poco
frequente, o sarà che hanno veramente tutti da fare, ma nei dintorni
del mio paese non si riesce ad avere delle riparazioni decenti e in
tempi decenti.
Perciò mi viene da chiedermi: ma aprire un'officina conviene così
poco? In un paese in cui è facile immaginare che io non sia l'unico ad
avere di questi problemi sarebbe così poco redditizio aprire un'altra
officina? I due ragazzi che fanno aspettare 2 settimane si lamentano
sempre che non c'è lavoro (sic!) e che la gente non fa più la
manutenzione ordinaria, ma sarà vero?

 manutenzione ordinaria, ma sarà vero?
Purtroppo si', perche' il miraggio della garanzia lunga, abbinato alla 
corsa all'Euro 4 e alle campagne di rottamazione delle auto c.d. 
inquinanti aumenta gli acquisti del nuovo e sottrae clienti ai meccanici 
non ufficiali in modo pressoche' definitivo.
Cio' rafforza quanto dicevo prima: per un meccanico e' importante sapere 
di poter contare sugli introiti certi derivanti dalla manutenzione 
ordinaria dei clienti 'fidati', contare solo sugli interventi 
straordinari credo renda incerti i bilanci...
-- 
Ciao,
Ludo


Ma la cosa che mi fa arrabbiare è che io dovrei essere uno dei
migliori clienti! Faccio da me le riparazioni semplici e i tagliandi,
è vero, ma con le macchine che ho e soprattutto col criterio con cui
le manutendo (rimediare a qualsiasi problema subito) dovrei essere quel
che si dice un cliente fedele.
E tra l'altro, pur volendo sempre scegliere che tipo di intervento fare
(ma quasi mai scelgo interventi economici, men che meno parziali), pago
tutto subito e senza discussioni. Anche la volta che ho chiesto una
riparazione al cruscotto, non ci sono riusciti, e mi hanno messo in
conto 20 euro per il tempo perso.
Il discorso è che i tagliandi sono un bel business, e quindi spesso
preferiscono occuparsi il ponte con auto cui cambiare l'olio, o
buttarsi sulle distribuzioni, ma ribadisco che se possedere un'auto
"vecchia" o comunque fuori garanzia e che necessiti di riparazioni
significa essere costretti ad un'odissea ogni volta... poi certo che la
gente la notte si sogna la macchina nuova con la garanzia di 5 anni!
Io sono uno che si arrangia, perché ho il tempo, lo spazio e le
risorse per farlo, ma la gente normale ritiene che una macchina che
abbia su 100mila Km o abbia una decina d'anni sia ormai inutilizzabile.
E perché?
Noto tra parentesi che di gente che si tiene una macchina vecchiotta e
ben tenuta e la usa tutti i giorni ce n'è molta di più all'estero che
in Italia. In Svizzera, Austria, Francia, Germania, Inghilterra, nella
stessa Scandinavia circolano auto di 20 anni e più tenute
perfettamente (e le revisioni in quegli stati non sono affatto uno
scherzo, prova a far passare una revisione svizzera ad una macchina che
abbia un minimo trafilaggio!): perché in Italia le macchine quando
hanno 12 anni sono già completamente inspendibili?

 hanno 12 anni sono già completamente inspendibili?
Semplicemente, perche' da noi - che evidentemente teniamo in maggior 
conto l'apparenza - l'auto riveste un indicatore di status e benessere, 
quindi se ce l'hai nuova sei piu' 'quotato'.
-- 
Ciao,
Ludo


Questo vale per i brianzoli. Altre persone possono ritenere che la
macchina dica, sì, qualcosa di quel che si è, ma che possa dirlo
benissimo una BMW ultimo grido come una BMW di 25 anni. La BMW ultimo
grido se la può permettere solo chi ha un sacco di soldi, la BMW di 25
anni se la può permettere solo una persona che sappia tenere una
macchina (e la sappia guidare).
E poi ci sono tutte le persone cui non interessa il censo dell'auto, ma
vogliono circolare su di una macchina a posto e pulita e che funzioni
sempre.
L'appassionato, in Italia, compie un'odissea quotidiana tra blocchi
della circolazione e meccanici frettolosi, mentre quello che vuole una
macchina decente e basta è costretto a comprarsi una macchina nuova,
perché solo le macchine nuove vanno e hanno la possibilità di essere
manutese come si deve (con cose sconosciute fuor dei concessionari tipo
"garanzia della riparazione"...).
La figura del "meccanico di fiducia" è tutta italiana, ed è
un'italianata: non essendoci delle regole e dei canoni da rispettare,
il cliente è costretto ad oliare in qualche modo per ottenere ciò che
invece dovrebbe essere un diritto.
Proprio in questo NG si sta discutendo di un tale il cui motore si è
sfracellato per una rottura della cinghia proprio dopo che questa era
stata cambiata. Ecco, pensare di ottenere qualcosa da un'officina in
questi casi da noi è assurdo, a meno di non fargli balenare il rischio
di far venir meno il sopra detto olio.

 questi casi da noi è assurdo, 
Obiettivamente, un sospetto non e' una prova.
In tali casi, o ci si industria per ottenere la prova inconfutabile 
della colpa del meccanico, e si prendono le vie legali (ma non e' 
materia di questo NG) o semplicemente - come buonsenso suggerisce - si 
cataloga la disavventura alla voce 'sfiga' chiedendo al meccanico un 
trattamento di favore sulla riparazione...
-- 
Ciao,
Ludo

 Ludo
ciao:)

 concessionaria... 
Si stava parlando di meccanici generici.
-- 
Ciao,
Ludo

 Ciao,
ciao:)

 ha scritto nel messaggio
news:45757db7$0$3198$4faf...@reader2.news.tin.it...

Quoto!
Ciao.