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Titolo: Freni a disco. Domanda numero 2

Ringraziandovi della velocissima risposta alla domanda precedente,
vi posto quest'altra.
L'auto in questione ï¿œ sepre la 146 1.6 boxer pinze anteriori flottanti.
Se giro il volante a destra, a fondo corsa, ho la netta sensazione che 
una delle due pinze, probabilmente la destra, si chiuda. La macchina 
frena e questo rende le manovre di parcheggio difficoltose.
Secondo voi ï¿œ grippato il pistoncino nella pinza, la pinza stessa che 
scorre male o qualcos'altro?
Nel caso fosse colpa del pistoncino, conviene comprare un kit di 
revisione con o-ring e pistoncino nuovo?
Attendo la risposta con piu' ansia di prima! : )
Ciao!

 difficoltose.
Hai provato a mettere la macchina sul ponte, sterzare tutto e provare
a far girare la ruota?
-- 
Ciao!
-- 
Paro from Padova 

 
L'ho alzata su un cric idraulico e ho provato a girare a folle.. la 
ruota ï¿œ mezza frenata

 ruota � mezza frenata
Potrebbe essere un pistoncino grippato o solo molto sporco.
Io toglierei la ruota, la pinza e proverei a vedere com'� messa
Magari prima passa dall'autolavaggio e dai una bella pulita
con l'idropulitrice per non respirarti tutta la polvere delle pastiglie.


 ha scritto nel messaggio 
news:VeTUl.14277$1s6...@twister2.libero.it...

IMHO tutte ipotesi molto fantasiose :-O
Domanda numero 1: di che anno ï¿œ la macchina?
Domanda numero 2: quanti KM ha?
Domanda numero 3: quando hai fatto l'ultimo cambio olio ai freni?
Domanda numero 4: nel caso hai cambiato l'olio dei freni, cosa hai usato, 
DOT??
Comunque se l'auto ha 5/6 anni, ï¿œ probabile che i tubi flessibili delle 
pinze anteriori, siano da sostituire...
Ciao! 

 Secondo voi � grippato il pistoncino nella pinza, la pinza stessa che 


Luca ha scritto:

L'auto ï¿œ del '96, 100'000 km l'olio ai freni se non cambiato tutto 
almeno 2/3 un mese fa, rabboccando e spurgando. Che DOT non mi ricordo, 
sta in garage.
L'idea dei flessibili mi ï¿œ venuta oggi mentre ero in macchina..
forse si sono induriti e non seguono la ruota nella piega ma irrigiditi 
trascinano la parte flottante e frenano la ruota..
Appena mi ci posso dedicare controllo e nel caso cambio i flessibili..
mi confermi che devono essere morbidi? Cioe' non sono "pre-formati", giusto?

 delle pinze anteriori, siano da sostituire...
Concordo, sulla mia auto stesso problema ed ho dovuto sotituire i tubi 
flessibili.

bene, allora cambio e vi faccio sapere!
grazie a tutti!

 giusto?
Esatto, non sono pre-formati. Quando li compri devi solo fare attenzione 
alla lunghezza e al tipo di attacco che devono essere identici ai vecchi, 
comunque il ricambista, saprï¿œ consigliarti.
Ciao e buon lavoro! 

In Audi volevano 22,80 euro + iva a tubo :-O
Solo???
Alla Honda volevano 67� + iva A TUBO per gli anteriori, sui 50 per
quelli posteriori...
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

P.S: "sarebbe" corretto rispettare l'ordine di spurgo che per la mia auto ad 
esempio era:
Ruota posteriore dx
Ruota posteriore sx
Ruota anteriore dx
Ruota anteriore sx
per la tua non saprei, ma sicuramente ci sarï¿œ qualcuno qui sull'NG che puï¿œ 
fornire tale info.
Ciao. 

 quelli posteriori...
Che dire....... ne approfittano :-O
Tra l'altro i tubi freni, a differenza di altri ricambi di concorrenza 
DEVONO essere certificati, quindi IMHO uno da 100 euro di uguale lunghezza, 
uguali attacchi � equivalente ad uno da 5 euro. 

Luca ha scritto:

AH!
Non sapevo dell'ordine di spurgo!!
Io ho spurgato prima le posteriori e poi le anteriori..non ho seguito un 
  ordine preciso..
ad ogni modo la situazione frenata ï¿œ migliorata molto.. prima ad ogni 
frenata la macchina aveva un sussulto verso destra.. mettici che si era 
rotto anche il registro del tamburo posteriore destro..

 rotto anche il registro del tamburo posteriore destro..
Non tutte le auto hanno lo stesso ordine di spurgo, per la mia punto a 
doppio circuito idraulico incrociato l' ordine e' : post sx, ant dx, post 
dx, ant sx.
Non conoscendo l' ordine preciso per la tua macchina regolati di fare prima 
lo spurgo sulla ruota piu' lontata dal serbatoio per poi, avvicinandoti, 
finire con quella piu' vicina.
Ciao! 

> ad ogni modo la situazione frenata ï¿œ migliorata molto.. prima ad ogni 
