Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Tenuta in curva FoFi...

Ciao a tutti,
non so voi, ma io non ce la faccio piu'....
La mia Ford Fiesta 1.8Tddi mi sembra una barca, nel senso che
si corica completamente entrando in curva a velocita' sostenuta, e
cio' che e' piu' grave, e' che in presenza di asperita' dell'asfalto,
"scivola" lateralmente, dandomi l'impressione (ma forse non e' solo
impressione...) di perdere il contatto con l'asfalto!!!
Su precedenti post ricordo che si diceva che la tenuta in curva non
e' eccezzionale, ma a me sembra assurdo che la Ford abbia messo
in commercio una simile taratura degli ammortizzatori.
A volte mi spaventa: e' brutta la sensazione di non controllare
la vettura...
Purtroppo ho la lunga protezione e quindi dovro' aspettare almeno
3 anni prima di irrigidire l'assetto; ma intanto vorrei sapere:
ma voi riuscite a guidare in queste condizioni? e' solo una mia
sensazione, o veramente la macchina "se ne va" in curva?
Ci tengo a precisare che la mia FoFi e' nuova, no incidenti,
tutto originale, gomme larghe e cerchi in lega, battistrada ok...
Ulisse
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 ha scritto nel messaggio
news:mDxG7.43869$sq5.2...@news.infostrada.it...
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La TDdi è leggermente più rigida della 1.2 16v, comunque il maggior peso
sull'avantreno dovrebbe comportare un maggiore sottosterzo...
A parte questo, ricordo che la mia 1.2 prima di rifare gli ammortizzatori,
si comportava più o meno come dici tu, con l'unica differenza che non
tendeva a scivolare in curva, o meglio: se c'erano avvallamenti presi col
posteriore questo tendeva a sculettare per via degli eccessivi rimbalzi
dovuti agli ammo troppo morbidi e non frenati in estensione.
Ora che ho fatto rifare gli ammo (sono poco più corti e molto più frenati in
estensione) la macchina è cambiata, ora si guida molto meglio e la tendenza
a scivolare è diminuita drasticamente. Fatti dire da Alan che l'ha guidata!
Comunque penso che parte dei problemi potrebbero derivare anche (sottolineo
l'anche) dalle gomme: se hai le Michelin Energy 175/65 R14 che solitamente
sono montate sulle Fiesta TDdi, allora stai proprio messo male! Io ho un
amico che ha la TDdi con queste gomme e 38.000 km, dice che sull'asciutto se
la cava ancora ma sul bagnato è impossibile da guidare. Io ho le Goodyear
Eagle F1 185/55 R14 e 32.500 km, va benissimo sia su asciutto che su
bagnato! :-)
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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ICQ#: 86415368


 La mia Ford Fiesta 1.8Tddi mi sembra una barca, nel senso che
Ciao, anche la mia (una 1400 benzina perň) mi sembrava una barca, perň devo
dire che la tenuta di strada c'era, ma si coricava veramente troppo,
comunque ho risolto il problema montando 4 molle Eibach e ora la macchina
non č piů una barca :-)
Overburner  (23-90+ CO)
Ford Fiesta Ghia 3p 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


Ciao,
io ho una FoFi 1.2 16V Zetec (2000) è ti assicuro che ha un ottima
tenuta in tutte le situazioni anche se devo ammettere che
con la pioggia il limite si abbassa, anche a causa (a mio parere)
delle gomme Michelin SX-GT 185 che sono un pò dure (23000 Km e
sembrano nuove).
Sicuramente il peso del tuo motore diesel sposta il baricentro
verso l'avantreno de in condizioni di diminuzione dell'aderenza
il retrotreno è piu' esposto ad oscillazioni.
Per esperienza personale ti dico che non sempre irrigidendo
l'assetto si ottiene una migliore stabilità, in caso di
asperità l'azione degli ammortizzatori è meno efficacie,
sicuramente ti aiutano nella tenuta laterale ma comunque occhio!!!
Sono in attesa delle targhe della mia nuova Focus, e un po'
a malincuore passo la mia Fiesta a mia madre.
-- 
Posted from 
ppp-56-80.20-151.libero.it
 [151.20.80.56] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


 tutto originale, gomme larghe e cerchi in lega, battistrada ok...
Ci sono delle molle della Ford by Eibach (-3cm davanti, -2cm dietro) per
circa 290.000 lire che sono accessorio origonale e che quindi non fanno
decadere la garanzia, in questo modo avrai l'anteriore di una Puma, e il
posteriore piů sovrasterzante del mondo, per riequilibrare dovresti mettere
2 distanziali solo al posteriore, dopo un anno, o 10.000 km avrai gli ammo
distrutti... da sostituire con dei nuovi originali che dureranno solo altri
10.000 km!!!
Altrimenti se sei di Roma, ti do l'indirizzo dell'officina autorizzata Ford
dove vado io, e modifichi l'assetto come vuoi tu, senza perdere la lunga
protezione.
Ciao!
deviant Fiesta .............. driver
(22,90+,RM)
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 sono montate sulle Fiesta TDdi, allora stai proprio messo male!
Grazie Alex,
si esatto, ho proprio le Michelin Energy 175/65 R14...
Pero' a parte le gomme, credo il mio problema principale siano
gli ammo... mia moglie che soffre il mal di mare, non fa altro
che lamentarsi quando guido su una strada tortuosa....


 non č piů una barca :-)
.....e' cio' che vorrei fare anch'io...
Sulla mia vecchia Fiat Uno (mitica...), montai la barra antirollio inferiore
piu' una barra di irrigidimento superiore; dopo aver rifatto l'assetto, era
una favola guidarla in curva: ricordo ancora le facce degli alfisti....


 protezione.
Ecco, mi sento un po' confortato, nel senso che il problema non e' solo
mio: "mal comune mezzo gaudio"...
Purtroppo non sono di Roma, pero' ci faro' un pensierino, perche'
sono veramente esasperato da questo problema....
Comunque mi pare di capire che il problema esiste, e' reale, e non e'
circoscritto solo alla mia Fiesta..... io quasi quasi mi incazzo e scrivo
alla Ford....


 protezione.
Interessa, interessa... ma le modifiche che ti fa sono tutte con ricambi
ford?
Tnx
Riemann
FoFi 1.2 techno '99
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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato


impressione...) di perdere il contatto con l'asfalto!!!
io monto le michelin energy misura 155 su una fiesta con gli
ammortizzatori appena rifatti
prima di cambiare ammortizzatori molle e annessi ti consiglio di
provare ad aumentare la pressione delle gomme di qualche decimo di bar
(naturalmente a freddo)
anch'io avevo la stessa sensazione di scivolamento che nelle curve
veloci mi costringeva a correggere durante la curva
ora invece ho gonfiato le anteriori a 2.3 e le posteriori a 2.2 e
sento la macchina perfetta sulle stesse curve dove prima avevo quelle
sgradevoli sensazioni
secondo me le michelin che sono gomme molto morbide ( e per questo
puntano + sul confort che su altro) sono particolarmente sensibili
alla pressione di gonfiaggio
ciao
Vito


 alla pressione di gonfiaggio
Grazie, questa e' un'ottima dritta.
Provero' subito... magari miglioro la tenuta, ma non il rollio.
Ciao, e grazie.


 alla pressione di gonfiaggio
???
Non vorrei insistere ma le Michelin sono gomme MOLTO DURE! :-)
Le Michelin, specie nella serie Energy, se ben ricordi sono fatte per fare
"almeno una volta il giro del mondo" come sostiene la pubblicità. E per far
consumare meno carburante possibile. Però questo va a scapito
dell'aderenza......
Infatti ho diversi amici che montano le Michelin originali, su Fiesta e non,
che a 30-40.000 km hanno ancora 3/4 del battistrada, però sono di un duro da
fare invidia all'asfalto stesso!
E poi ti dirò: una pressione troppo elevata potrebbe far sì che la macchina
nelle curve tenda a scivolare sulle quattro ruote verso l'esterno. Questo è
successo a me ed è successo anche a Fabio FG con la Puma, se non ricordo
male.
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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ICQ#: 86415368
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 sicuramente ti aiutano nella tenuta laterale ma comunque occhio!!!
Sono d'accordo con te: infatti quando ho rifatto l'assetto alla Fiesta, il
gommista mi ha sconsigliato vivamente di montare molle più rigide e
ribassate.
In condizioni di aderenza ideali (cioè in una pista fatta apposta per
correre) l'assetto rigido sicuramente darà giovamento, ma penso che sulle
strade di tutti i giorni, le asperità, le imperfezioni, i dossi, eccetera,
siano tutti fattori che vanno poco d'accordo con un assetto rigido, oltre
che con una vettura bassa, senza contare poi la perdita evidente di comfort
durante la guida.
Io personalmente ho fatto soltanto modificare gli ammortizzatori, frenandoli
in estensione in modo da evitare i rimbalzi caratteristici della Fiesta
MY2000 e accorciandone leggermente lo stelo. Certo, non è una macchina da
corsa, però ho conservato un buon comfort e nello stesso tempo riesco a
percorrere le curve anche a 160 km/h senza risentirne minimamente. La
macchina un po' si corica sempre, anche se meno di prima, però lo fa
progressivamente e soprattutto in caso di asperità non rimbalza come faceva
prima ma rimane attaccata alla strada.
Fatevi dire da Alan che l'ha guidata... :-))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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 ciao
Mario - Pescara
Fiesta Tddi 1.8 Ambiente 5p
Polvere di Luna - 09/2000
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Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato


 fiat c'è un pochettino di rollio in più.
Beh, qui non sono molto d'accordo: la Fiat, la Punto in questo caso, rolla
più della Fiesta, l'unica cosa è che ha reazioni meno nervose al retrotreno
ed è più sottosterzante, e comunque tiene la strada meno della Fiesta. Prova
ne è che su Quattroruote, quando provarono la Fiesta 1.2 con la Punto 1.2
16v (2a serie) e la Peugeot 206 1.4, la macchina che ha avuto il "g"
laterale migliore è stata la Fiesta, che ha superato il test della tenuta in
curva alla velocità più alta tra le tre. Inoltre, nella prova classica di 4
ruote, cioè l'evitamento di un ostacolo in curva, la Fiesta ha superato il
test con una velocità di 104,8 km/h, "uno dei valori più elevati della
categoria", come disse 4 ruote. E se consideriamo che la Audi S6 SW (4 ruote
motrici, eccetera eccetera...) ha passato quel test a 108 km/h..... beh,
credo proprio che la Fiesta la strada la tenga bene! :-))
--
Alex - Pescara
Fiesta Zetec 1.25 16v 3p
Polvere di Luna (01/2000)
ABS - Dual Front Airbag - Side Airbags
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Galaxy Ghia TDI
Pepper Red (02/2001)
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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato


era una carriola..."
per morbide io non mi riferisco alla mescola ma alla carcassa che
tende a flettersi molto di + delle altre marche
la mia impressione è confermata da diversi rivenditori di gomme in
zona
ciao
Vito
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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato


 ford?
Se fossero ricambi Ford, non ci sarebbero problemi!
Monto un assetto artigianale con molle -4 cm barra duomi, ecc, e gli
interventi di cui ha avuto bisogno la Fiesta me li ha fatti passare tutti
(comunque pochi) sotto lunga protezione... addirittura un danno che
sicuramente mi era stato procurato dall'artigiano che mi ha fatto gli ammo.
Lui mi aveva proposto un assetto Eibach + Koni Rossi, ma volevo spenderci di
meno.
Per quanto riguarda il motore mi disse che aveva un modula aggiuntivo che mi
dava + coppia e 2-3cv in più, senza ovviamente compromettere la lunga
protezione :-D!
E' un meccanico vecchia maniera che ha un rapporto diretto e confidenziale
con i clienti, e quello che può non farti pagare, perchè può farselo
rimborsare dalla Ford grazie alle garanzie, non te lo fa pagare o prova
comunque a farlo passare in garanzia.
Io mi trovo bene; non è più ormai un elaboratore come una volta, comunque
piccoli interventi li può fare senza problemi.
Se vuoi l'indirizzo te lo mando per e-mail, per correttezza nei confronti di
chi gestisce l'NG e che non si fa mai pubblicità diretta anche potendo!
Ciao
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+RM)
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 Comunque mi pare di capire che il problema esiste,
Il problema non esiste, siamo noi che siamo troppo esigenti nei confronti di
un'utilitaria che tra l'altro è una tra le più oneste in assoluto!
Ciao
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)
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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato
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 credo proprio che la Fiesta la strada la tenga bene! :-))
Parole sante, Alex. Parole sante.
Evvai FoFi!!! :)
--
Massimiliano Etere
maxe...@infinito.it
da Agosto '99 orgoglioso possessore di FoFi Techno 1.2 16V MY96
Doppio AirBag + Clima + Apparence Pack + 6000CD + Viva Voce + terzo stop +
leggimappa e luce nel portaoggetti! ;)
www.sendai.it/encom
ICQ#: 129227562


 con i clienti
Confermo, sei stato tu stesso a consigliarmelo e mi sono trovato bene. 
Inoltre da quel meccanico ho avvistato la tua Fiesta e ho sbirciato nel 
cofano... :-) 
-- 
Ciao :-)
Manfry (26,90,RM)
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>Provero' subito... magari miglioro la tenuta, ma non il rollio.
per il rollio senza spendere un patrimonio io ti consiglierei di
montare le molle aggiuntive che si mettono ai posteriori quando è
montato l'impianto a gas (nel mio caso è stato montato un serbatoio
toroidale al posto della ruota di scorta)
in una officina ford me le hanno montate per 150.000 manodopera
inclusa
di sicuro nella guida di tutti i giorni vanno bene (curve max 140
orari) se poi devi andare in pista il discorso cambia :-)
ciao
Vito
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 MY2000 e accorciandone leggermente lo stelo.
Ciao Alex,
lo hai fatto su quelli originali? Sono regolabili o bisogna "lavorarli"
Riemann
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 chi gestisce l'NG e che non si fa mai pubblicità diretta anche potendo!
Correttissimo e giusto. Ti posto in privato, cosi' ti do l' indirizzo
che uso per la posta di tutti i giorni (questo e' un indirizzo antispam
a perdere)
Ciao e grazie
Riemann
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 a perdere)
Devi levare AZ dal mio indirizzo perché funzioni.
Ciao
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)


 Mailbox
disk quota exceeded
Vabbe', mo riprovo...
Ciao !
Riemann
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 un'utilitaria che tra l'altro è una tra le più oneste in assoluto!
Aspetta un attimo Andrea,
mi permetto di non essere assolutamente daccordo con quest'ultima
affermazione.
Io non ho certo intenzione di andare a correre in pista, ma sto
semplicemente
chiedendo a una macchina da 25 milioni di percorrere una curva a 120 Km
orari
mantenendo l'impostazione che gli ho dato, senza saltellare e coricarsi come
una
barca.... non mi sembra di chiedere troppo.
Non voglio fare paragoni, ma la vecchia auto ce l'ho ancora: Fiat Uno del
1997
con 320.000Km, 25Km al litro...  e' un COMPASSO in curva; e non sa cos'e'
un meccanico...
Secondo te, perche' ho speso 25 milioni? ...per comprarmi una macchina che
va
meglio, o peggio?
Io credo che la Ford non dovrebbe proprio mettere in circolazione una
vettura
con un difetto cosi' evidente (...e pericoloso); del resto pero', mi son
quasi
rassegnato a questo modo di costruire le macchine moderne; basta pensare che
ti vendono una macchina su cui a parer loro, non puoi montare le catene da
neve.
Io vorrei chiedergli: "Quando trovo l'obbligo di catene a bordo, che faccio?
parcheggio l'auto e telefono alla Ford per farmi venire a prendere???"....


 Ciao !
altrimenti 
andrea...@infinito.it
Ciao
deviant Fiesta ............ driver
(22,90+,RM)


 parcheggio l'auto e telefono alla Ford per farmi venire a prendere???"....
Un altra soluzione molto scomoda è avere un set di gomme da neve. :-((
Ciao
deviant Fiesta ............ driver
(22,90+,RM)
