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Titolo: ABS ?

Non avendo mai avuto auto con ABS, scrivo questo post.
Ho una Focus 1.8 Tdi, durante la feste di Natale, e' nevicato leggermente,
e, non so per quale motivo, arrivando ad uno stop in citta' (ad uno stop, ma
intendo praticamente tutti, ma ho puntualizzato citta' per far capire la
velocita' non sostenuta), toccando leggermente il freno per decelerare,
quest'ultimo comincia a vibrare e si sente un rumore "insolito" (tipo TOCK
TOCK TOCK) questo solo se sull'asfalto erano presenti pochi millimetri di
neve, mentre se l'aslafelto era completamente pulito, e comunque, una volta
sciolta la neve (e cioe' il giorno dopo) questo non si e' piu'
presentato....e' l'ABS? e poi, e' normale che entri in queste condizioni?
Grazie per le risposte
Troll
Focus zetec 1.8 Tdi Giugno 2000
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 presentato....e' l'ABS? e poi, e' normale che entri in queste condizioni?
Ciao, è normale, il toc toc significa che l'abs sta lavorando, può succedere
che entri in funzione con la neve
Overburner  (22-90 CO)
Ford Fiesta Ghia 1.4 MY 2000 Acquamarine Frost
abs+4 airbag
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 TOCK TOCK)
Hihihiihihihi certo che e' l'abs:))))))))))))
E' normalissimo vai tranquillo :)))))
Non ti spaventare quando senti i colpi, continua a premere il pedale del
freno come se niente fosse .
Ciao Bairam


 TOCK TOCK) questo solo se sull'asfalto erano presenti pochi millimetri di
La "pulsazione" del pedale è tipica dell'intervento dell'ABS, come le
condizioni che hai indicato. Quindi tutto ok, per assicurartene puoi anche
fare una verifica: prendi velocità, stacca il motore e poi affonda al
massimo sul pedale del freno (ovviamente occhio a non farti tamponare) ,
otterrai lo stesso identico effetto, prodotto appunto dall'ABS.
Fabio FG
fa...@hotmail.com
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 presentato....e' l'ABS? e poi, e' normale che entri in queste condizioni?
Normalissimo! Il rumore che senti e' l'ABS che entra in funzione.
Certo che è normale che intervenga in queste condizioni, ci mancherebbe
altro! Che cosa ti aspettavi di diverso (curiosità personale!)
--
Steve


 freno come se niente fosse .
Come se non fosse niente?!?!? Io penserei ad evitare muri e ostacoli vari!
Non dimentichiamo che con l'abs si puň anche sterzare in frenata senza
procurare strane reazioni della macchina...
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 presentato....e' l'ABS? e poi, e' normale che entri in queste condizioni?
L'ABS riduce la potenza frenante quando avverte che una o più ruote stanno
perdendo aderenza e stanno per bloccarsi. Per fare ciò il circuito idraulico
dei freni viene controllato, oltre che dal piede del guidatore, da delle
elettrovalvole che sono comandate dalla centralina del sistema. La
centralina ha un sensore per ruota che rileva il sopraggiungersi del
bloccaggio ed interviene sulle valvole per ridurre la pressione che il piede
sta esercitando. L'effetto sul piede è quello di sentire il pedale ritornare
indietro a scatti. Non meravigliarti se lo sentirai in futuro. Piuttosto fai
molta attenzione perché a volte la macchina sembra "non frenare" in quanto
nonostante il pedale venga premuto a fondo, la macchina non frena e prosegue
la propria corsa. Conviene tenere una distanza dalle auto che precedono
molto maggiore del normale e frenare molto prima di uno stop. Comunque ti
conviene fare qualche "prova" in un'ampia area chiusa al traffico quando la
strada è ghiacciata e innevata. In questo modo potrai renderti conto del
funzionamento. Ti assicuro che la sensazione di non poter frenare è la più
brutta che ti possa capitare quando guidi.
Ciao.


 brutta che ti possa capitare quando guidi.
Sì, com'è altrettanto vero che per contro con l'ABS riesci a indirizzare la
macchina dove hai bisogno.
Ciao
Andrea


 > freno come se niente fosse .
Ma lo capisci il senso della frase????
E' correttissima!
Sai quanta gente,che quando avverte i toc toc toc dell'abs, molla il pedale
del freno perche' pensa che si sia rotto qualcosa li sotto?????
E allora ti continuo a dire: continua a tenere premuto il piede come se
niente fosse( riferito ai toc toc toc)!
Cosi' va bene ?
Ciao Bairam
P.s. comunque sul libretto di istruzioni dell'auto trovi la spiegazione di
come si usa l'abs e dei suoi vantaggi e svantaggi(credo).
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

"Troll" <Tr...@Troll.com> ha scritto nel messaggio
e' l'ABS? e poi, e' normale che entri in queste condizioni?
E' l'ABS. Normalissimo e dovuto che intervenga in quelle condizioni!!!
Sarebbe patologico se non intervenisse!!!
Le condizioni da te descritte sono le più critiche perché l'aderenza è
veramente scarsa e la frenata si allunga moltissimo.
Quando ti capita continua a tenere giù il piede e stai pronto ad evitare
eventuali ostacoli perché potresti non fermarti in tempo. Il bello dell'ABS
è che ti permette di mantenere il controllo (direzionalità) dell'auto; il
brutto è che se non lo conosci ti frega, in certe situazioni (es. quella da
te descritta) Ti consiglio di prendere confidenza con l'ABS, facendo prove
di frenata quando l'aderenza è scarsa (pioggia, gelo, strade sterrate
eccetera), imparerai così a conoscerne i pregi e i limiti, e saprai così
come risponderà nelle varie situazioni; ciò ti permetterà di adeguare il tuo
"livello di prudenza" alla situazione.
Il nevischio impone il massimo grado di allerta con l'ABS!!
Buone frenate :)
--
e_mail  mluis72 
libero.it
Luis - TV                                        :
Fiesta Techno  5/97
1.2 16V   5p. Polvere di Luna
Con ABS + TCS + EDB


 come si usa l'abs e dei suoi vantaggi e svantaggi (credo).
Certo che c'è!!! Basta leggere... Molti però NON leggono il libretto...
tanto basta saper guidare no?
E allora che cosa li stampano a fare i libretti?
--
Steve


 procurare strane reazioni della macchina...
E' vero, ma sempre che ci sia un minimo di aderenza!
Se l'auto "va via" sulla neve, puoi pestare e sterzare fin che ti pare
che, ABS o meno, continuera' indifferente per la sua direzione
d'inerzia... Ricordatevi che l'ABS i miracoli non li fa e che la prudenza
deve sempre venire prima di tutto! ;-)
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)


 Quando ti capita continua a tenere giů il piede
Dimenticavo: e premi la frizione!
Abituati a premere SEMPRE la frizione nelle frenate impegnative, cosě l'ABS
lavora molto meglio.
P.S. leggi il manuale di istruzioni dell'auto.
--
e_mail  mluis72 
libero.it
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Con ABS + TCS + EDB
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 deve sempre venire prima di tutto! ;-)
Giustissimo!
--
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Con ABS + TCS + EDB
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presentato....e' l'ABS? e poi, e' normale che entri in queste condizioni?
Normalissimo, sull'asfalto viscido poi entra che è un piacere.
Cmq l'ABS è utile e serve a coreggere gli errori di chi guida, non
bisogna sopravvalutare le qualità di questo dispositivo.
Sulle istruzioni ci dovrebbe essere scritto tutto per bene, come ad
esempio il fatto che per far funzionare bene l'ABS bisogna premere il
pedale della frizione.
L'ideale è che ti trovi un bel piazzale vuoto e fai qualche prova.
Saluti e buona Befana.
--- T.h.e_M.@.s.t.i.f.f ---
----- bastard--inside -----
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 deve sempre venire prima di tutto! ;-)
Concordo pienamente.... anzi aggiungerei che molto dipende anche dai
pneumatici che monti... CIAO
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Edmondo
Orgoglioso possessore di:
Fiesta 1.8 TDdi Zetec
Acquamarine Frost 5p
ABS + Appearence Pack
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Visita il mio sito 
http://space.tin.it/clubnet/edironz
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"Troll" <Tr...@Troll.com>
di nome e di fatto , vista la domanda :-)))))))
--
Ciao !
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