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Titolo: Perdita olio dalla testata

Ciao a tutti,
sulla mia Huqvarna SM610S Supermotard ho notato una perdita di olio dalla
testata piuttosto copiosa.
L'olio č pulito e trasparente.
Ieri sera ho ripulito con attenzione e stamattina, dopo soli 16 km era di
nuovo tutto bagnato d'olio.
La mia domanda č: peotrebbe secondo voi essere necessario sostituire la
guarnizione? A che spesa posso incorrere?
Grazie a chi vorrą rispondere
Mister Sandman
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 guarnizione? A che spesa posso incorrere?
Azzarderei piuttosto bassa, ma non vorrei portarti sfiga.
At salut

 At salut
Ciuz e grazie!


Inviato via 
http://usenet.libero.it
Prova con la guarnizione liquida.


Scusa, non ho esperienza. Cosa sarebbe e dove la posso reperire?
Grassie!


 Grassie!
Se vai da un qualunque ricambista moto o auto e chiedi della "pasta rossa"
te ne danno un tubetto. Ricorda che per metterla devi levare il coperchio
della testa e pulire bene con uno sgrassante i piani d'appoggio.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchè SAM è nero?


Grazie, non ho in ogni caso la chiave dina per cui preferisco non farlo io.
In ogni caso devo anche fare apportare qualche "aggiustatina" per cui...
Ashao!


 Ciao, ti consiglio intanto di contattare il venditore per eventuali
spiegazioni. Poi ho capito che per te un motore puo' essere piu' o meno come
un piatto di spaghetti ed alla domanda : quanto potrei spendere neanche un
consulto tra Mago Zurli', Mago Merlino ed il Mago d'Arcella ti potrebbero
dare una risposta ! Scusami, ma leggendo la tua domanda e le risposte che ti
hanno dato, non sapevo se ridere o arrabbiarmi !  Proviamo a capirci:
partendo dall'alto del motore trovi un coperchio, successivamente trovi la
testa (non testata perche' quella si da' ai muri) dove c'e' il tubo di
scarico ed il carburatore, sotto trovi il cilindro che si infila nel
basamento del motore. La perdita che tu lamenti e' fra il coperchio e la
testa ? E' mal di poco, basta smontare il coperchio comprare quella pasta
rossa (una marca e' MOTORSIL) comprare anche la guarnizione nuova, pulire
bene con diluente nitro le parti che andranno a contatto tra di loro,
stendere un filo di pasta rossa e poggiare sopra delicatamente la
guarnizione, fare lo stesso con il coperchio e poggiarlo sopra a tutto,
stringere i dadi o le viti del coperchio e pulire sempre con lo straccio
imbevuto di diluente nitro la pasta che puo' essere fuoruscita. Assicurati
che ci sia un tubetto che collega il coperchio o il basamento all'airbox o
all'esterno. Per tutto questo non occorre la chiave dinamometrica. Se la
perdita e' tra testa e cilindro ci vuole il meccanico ! Fammi sapere perche'
io giro in questo NG proprio per vedere i meccanici non meccanici !     Ciao
piero847

 la chiave dinamometrica.
Su una moto con coperchio della testa in lega e solo 4 viti di fissaggio CI
VUOLE la dinamomentrica.
I bulloni non sono posti sul bordo d'appoggio della guarnizione come per i
motori da auto, ma centrali, e talvolta sono solo 2 (altre volte 4), tipo
questi:
http://houseofmotorcycles.bikebandit.com/PartsBandit/Assets/schematics/Suzuk
i/s2_0042B04.gif (i 4 bulloni numero 24).
E' segnato su tutti i manuali che ho a casa (tranne sui coperchietti della
Guzzi). Sarà, ma mi fido più di loro...


 io giro in questo NG proprio per vedere i meccanici non meccanici !
Eh?

 Per tutto questo non occorre la chiave dinamometrica.
Può darsi, ma ripeto: le mie capacità di meccanico si limitano alla
manutenzione ordinaria (candele, filtri, liquidi, catena, ecc)
Non so se fidarmi di me stesso a fare questo (semplice) lavoro,
anche perchè vorrei inoltre - su consiglio di chi ha la stessa moto -
modificare i getti (sarà anche questo lavoro di poco? Credo di si...) e
magari fare aperture sull'air-box.
Non co vorrà una scienza, ma se lo faccio io sarebbe meglio attendere il
rimessaggio della moto per l'inverno. Sarei capace di metterci tre
weekend....
Ashao
Mister Sandman




E' possibile secondo voi che tra il coperchio e la testa non vi sia la
guarnizione ma solo la pasta?
Ho provato a telefonare per cercare la guarnizione e mi č stato detto che
non viene piů montata....
Che fň?
Mister Sandman


 VUOLE la dinamomentrica.
Secondo me per qualcuno che da 30 anni chiude bulloni,
di teste , coperchi punterie ecc non serve la dinamometrica,
(solo per questo),
è già incorporata nel braccio e nella mente,
in quanto alle guarnizioni è una vita che io personalmente, che non sono
meccanico, uso il motorsil, lo stendo e poi lo liscio anche solo con un
cacciavite, si aspetta una mezz'oretta e poi si procede al montaggio.
Mi ricordo nel lontano 82, il mio meccanico smontò il coperchio
punterie della mia Laverda 500 e mise solo la pasta rossa.
Ciao