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Titolo: primo viaggio con la focus tdci 100 cv

In occasione del primo maggio sono partito insieme ad altri amici con la mia
focus tdci 100 cavalli.
La macchina era stracarica: eravamo 5 persone (peso medio di 76 kg    =) )
con relativi bagagli.
Il viaggio era tra roma-rimini e ritorno.
Partiamo subito dai consumi: 19 km/l all'andata e 20 km/l al ritorno con
velocità compresa tra i 110 e 130 km/h senza mai trovare traffico
(climatizzatore spento)
A rimini faceva caldo ed ho avuto l'occasione di provare il climatizzatore
negli stop and go urbani: risultato perfetto (già prima dell'aggiornamento
della centralina il clima funzionava bene, ma ora sembra che rinfreschi
ancora di più)
All'andata ho utilizzato gasolio tradizionale, mentre al ritorno ho
miscelato al mezzo serbatoio che rimaneva del gasolio tradizionale, 22 litri
di gasolio a basso contenuto di zolfo della tamoil.
La macchina è ripartita bene, ma dopo circa 50 km ho notato un drastico calo
di prestazioni, che mi ha fatto preoccupare (in leggera discesa non superavo
i 2000 giri e i 100 km/h) e così mi sono fermato su di una piazzola
d'emergenza per controllare se non avessi bucato qualche gomma.
Dopo aver controllato e aver constatato il perfetto stato dei pneumatici,
dopo  circa 5 minuti sono ripartito  e la macchina è ritornata normale, cioè
capace di incollarti ai sedili.
non sò cosa sia successo, ma ricordo di aver letto che la centralina tiene
memorizzate le caratteristiche del gasolio utilizzato usualmente e quindi
penso che mettendo di colpo il blue diesel abbia sbagliato i parametri di
funzionamento (in effetti la macchina sembrava ingolfata).
Altra cosa che ho notato è che dopo questi 800 km d'autostrada in due
giorni, la mia focus non fa più un filo di fumo, neanche tirando la seconda
e la terza marcia.
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 ha scritto nel messaggio
news:c75hpv$igvnj$1...@ID-52956.news.uni-berlin.de...


 ...
 
Ti riporto ed intregro quello che potrai leggere in un'altro post sui
consumi.
Venerdì 7 maggio sono partito da Milano destinazione Putignano (8
ore).
Domenica sono ritornato a Milano (9 ore).
2 persone a bordo con bagagli x fine settimana.
Media oraria elevata con alcuna puntate a fondo corsa.
Clima sempre acceso.
2200 Km di cui 100 in città: 3 pieni x 140 litri -----> 15.7 Km/l.
3 pieni: il primo e il terzo di Bludiesel, il secondo Esso.
Impressioni:
 
Con il CD 30 la macchina spinge sempre fino a 190 (in V) poi oltre non
va, e l'ultimo quarto di corsa dell'accelleratore potrebbe anche non
esserci tanto va a vuoto.
In questo arco di velocità, non è necessario cambiare; con la quinta
riprende che è una favola lasciando tutti dietro e senza fumo.
Con il Bludiesel la macchina è più pronta a tutti i regimi.
Problemi riscontrati:
Indurimento del pedale frizione al primo utilizzo dopo la tirata
autostradale.
All'andata, un incertezza in accellerazione all'uscita del casello di
Gioia del Colle; il contagiri si blocca a 2000 giri, schizza a 2500
senza riscontro sul movimento e poi, tornato a 2000, la macchina
riprende a girare 'rotonda'.
 
______________________________
DoppiaG - Gigi (36,115,MI)
focus TDCi HiTech 03/03 rev. CD30
machine silver, frecce bianche
Idaf sticker on board
Idaf member da: non mi ricordo...
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 In occasione del primo maggio sono partito insieme ad altri amici con la
mia
 focus tdci 100 cavalli.
 Problemi riscontrati:
 Indurimento del pedale frizione al primo utilizzo dopo la tirata
 autostradale.
Capita anche a me dopo qualche minuto di inutilizzo della frizione (10-15
minuti)
