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Titolo: Ancora classe di merito

Ciao a tutti,
la mia vettura con classe 1 e' intestata all'azienda di cui sono
amministratore.
Quest'anno l'azienda cessera', e la vettura me l'intestero' direttamente.
Manterro' la classe di merito?

 ha scritto nel messaggio 
news:430db...@x-privat.org...


 E' una societą di capitali o di persone?
E' una srl ed alla CCIAA io risulto come Presidente del Consiglio di
Amministrazione

> E' una società di capitali o di persone?


 Mauri
Grazie per i consigli, in effetti il mio assicuratore di fiducia (lo stesso
di adesso) ha fatto il passaggio inverso qualche anno fa.
Vettura passata da me in capo ai beni aziendali e classe mantenuta.
Tieni conto che pur essendo una srl l'assicuratore sa benissimo che e' un
impresa familiare.
Ciao
Nick

> La srl è una società di capitali e di conseguenza il passaggio della
classe
di merito "non sarebbe" dovuto, qualche compagnia è però un pò più elastica
al riguardo
Questo, come altre "elasticità" in tema, sono a mio avviso parte della
rovina e del malcontento clienti/assicurazioni....
se una cosa è lecita si fa (tutti), se non è lecita non si fa (nessuno).
Così facendo le compagnie che applicano le disposizioni in vigore passano da
"cattive", disoneste, ecc...
e di cose "elasticizzate", in italia, ce ne sono purtroppo parecchie.....
;)

 e di cose "elasticizzate", in italia, ce ne sono purtroppo parecchie.....
Posso essere anche daccordo con te, ma con alcune precisazioni:
A mio avviso il nostro mestiere di assicuratori consiste anche nell'avere la 
capacità oggettiva di "calcolare" il rischio, purtroppo però ci troviamo 
spesso di fronte ad alcuni paletti che, a volte a favore ingiustamente della 
compagnia, altre volte altrettanto ingiustamente a favore del cliente, non 
ci consentono di svolgere il nostro mestiere nel modo migliore.
Alcuni esempi:
Le auto intestate a nonni/genitori x evitare il sovrappremio legato all'età
Polizze da auto ad autocarri e viceversa
La stupidaggine che una polizza possa rimanere sospesa per max 1 anno
e tanti altri .........
Di fronte a questi casi limite le Compagnie devono strutturarsi per rendere 
"giusto" il trattamento che riservano al cliente (ho scritto giusto e non 
omogeneo volutamente ! ) per trattamento giusto ad esempio intendo il caso 
del ns amico Nikblaster - è socio in una srl, ha acquistato l'auto 
intestandola alla ditta per motivi fiscali , usa l'auto oltre che per lavoro 
anche per andare a prendere i figli da scuola e per andarci fuori alla sera. 
Nel suo caso è GIUSTO mantenergli la classe di merito anche quando la ditta 
cesserà di esistere, la stessa auto diventerà di sua proprietà e lui la 
continuerà ad usare sia per lavoro che  per andare a prendere i figli da 
scuola e per andarci fuori alla sera. Dico che è GIUSTO semplicemente perche 
il "rischio" non cambia.
A questo punto entra in gioco l'elasticità di chi deve gestire quel 
contratto (parlo della compagnia ovviamente e non dell'agente che in questi 
casi non ha alcuna autonomia) per questo motivo ho scritto a Nikblaster che 
la logica vorrebbe che la Sua compagnia gli accreditasse la classe CIP 14 
come da normativa, ma (valutato il caso in questione) potrebbe mantenere la 
classe attuale sotto forma di classe interna.
Ciao
Mauri 

>  per trattamento giusto ad esempio intendo il caso
del ns amico Nikblaster - è socio in una srl, ha acquistato l'auto
intestandola alla ditta per motivi fiscali , usa l'auto oltre che per lavoro
anche per andare a prendere i figli da scuola e per andarci fuori alla sera.
Nel suo caso è GIUSTO mantenergli
non commentavo il suo caso... ribadisco che se ci fosse più chiarezza e
uniformità, anche il cliente sarebbe più sereno, non sempre alla ricerca di
"gabbare" in quanto ogni persona da lui interpellata gli darebbe la stessa
versione dei fatti....
sentendosi invece dire da uno "no", dall'altro "non si potrebbe ma c'è chi
lo fa", da un'altro "la compagnia X lo fa", la domanda che si pone,
ovviamente è: "ma il mio assicuratore, mi sta prendendo per il c..o?" "sta
cercando di truffarmi?" quando magari sta applicando le norme alla
lettera.... (es sul fatto dell'alienazione di un mezzo per il trasferimento
della polizza....)
tutto qui ;)

contratto
Da cliente mi trovi perfettamente d'accordo.
Finalmente anche un assicuratore non si nasconde dietro al contratto e
ammette che il "GIUSTO" non coincide sempre con le regole contrattuali.
Questo argomento è stato molte volte oggetto di diatriba tra me e gli
assicuratori, i quali quando un cliente si ritrova a subire una palese
ingiustizia, si giustificano dicendo che questo è quello che prevede il
contratto firmato.
"Giusto" e "legale" non sono sinomimi!
Ciao
Giuseppe