Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Cosa compro: Ford Focus o Peugeot 307?

Salve
Devo comprarmi la macchina nuova ed è un mese che giro :-P
Alla fine rimangono due possibili candidate:
Peugeot 307 1.6 HDI X-Line 5 porte
Ford Focus 1.6 TDCI 5 porte
La seconda è un po' più spaziosa (piu' spazio per i passeggeri dietro e più 
bagagliaio) ma la seconda ha uno stile più accattivante.
Che consiglei potete darmi in merito?
grazie
Max
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 Che consiglei potete darmi in merito?
ehm, scritto così, direi la seconda :-))
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
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

Concordo sulla SECONDA ;-) Cmq, (a parte la Focus) piuttosto della 307,
la Astra (Club/'Njoy), la Golf (Trendline o Goal)... o la Octavia.
Tutte assai meglio rifinite, la Skoda poi come qualita'/prezzo e'
eccezionale (1.9 TDI 77 KW, Classic, + clima/stereo. Ha gia' tutto il
necessario). Indubbiamente pero' la Focus tiene meglio il mercato. Ora
che ti ho confuso ancora un po' le idee... buona scelta ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:_Axig.31305$cX1.4...@twister2.libero.it...


 evitare di comprare tedesco in questo periodo)
tedesco? ma la Ford non è americana?
-- 
ciao, Mario
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( in realtà meglio evitare di comprare tedesco in questo periodo)
ROTFL! Ma se hai consigliato poco sopra Astra, Skoda (motori, pianali ed 
elettroniva VAG) e addirittura la Golf! E poi, sopratutto, perchè non 
comprare tedesco in questo periodo?
Ciaolo!
P.s.
(Sorvolando sul quoting pietoso...) Suvvia, quando contesti o proponente un 
alternativa, argomenta o perlomeno motiva quel che vuoi scrivere, sennò le 
tue parole avranno lo stesso valore di una banconota da un euro...
-- 
Parmino il Gioppino
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

 (Sorvolando sul quoting pietoso...)
:-(
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
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http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno puň capire un porto se non sa il mare che cos'č"
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 :-(
:)
-- 
Parmino il Gioppino
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 un
Minkia, non c' avete un kaxxo d' altro a cui pensare che al quoting?
Zio caro andatevi a guardare la partita dell' italia,  mediomen di sta cippa 
:PPPPPPPPP 


 cippa :PPPPPPPPP
Ho tifato per il Ghana... Ma questa è un altra storia. :)
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino
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Derrick® ha scritto:
  > tedesco? ma la Ford non è americana?
La Ford europea è assolutamente tedesca. La sede è a Colonia
-- 
Max
Per parlare di musica: 
http://www.suonaresuonare.it


 La Ford europea è assolutamente tedesca. La sede è a Colonia
Grazie anzitutto per la risposta.
Però non ho capito: cosa vuol dire che la Ford europea è assolutamente 
tedesca?
Non ero a conoscenza di questo particolare.
quindi sono 2 Ford, l'una indipendente dall'altra?
Oppure la Ford europea è comunque legata alla Ford americana, dalla quale, 
credo di non sbagliare, che discenda?
Grazie per le eventuali risposte.
-- 
ciao, Mario
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 ha scritto nel messaggio 
news:e6s7nd$5kt$1...@area.cu.mi.it...


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                              *gx
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 conoscano.
Assolutamente no. Fra l'altro alcuni motori venduti negli USA vengono 
proprio da qui, tanto che si chiamano "Cologne", come famiglia.
-- 
AndreaRP
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 tedesco? ma la Ford non č americana?
Come tutte le case, č una azienda globale.
Come Nissan/Renault. I soldi sono Francesi, il motori benzina giapponesi, i 
diesel francesi...
-- 
AndreaRP
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 proprio da qui, tanto che si chiamano "Cologne", come famiglia.
Quindi la Ford è una sola, anche in riscontro alla tua risposta in questo 
stesso thread?
Grazie
-- 
ciao, Mario
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 La Ford europea è assolutamente tedesca. La sede è a Colonia
Forse qui sotto è spiegato meglio:
.....il modello della casa tedesca (si, tedesca, ..non è un errore, infatti 
la divisione europea dell'americana Ford, ha la sede principale in 
Germania )....
tratto da questo link:
http://auto.ciao.it/Ford_Focus_1_8_TDCi__Opinione_361454
Quindi la Ford è americana, la divisione europea è tedesca.
-- 
ciao, Mario
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 quindi sono 2 Ford, l'una indipendente dall'altra?
No, è (la maggioranza) della famiglia Ford, come la Peugeot è dei Peugeot, la BMW è dei 
Quandt.
Insomma, non ci sono solo gli Agnelli.
A Billino Fordino non si può certo perdonare una gestione non proprio 
splendida.... ma ha ereditato i casini di Nasser (che fine avrà fatto? Avrà 
sposato Carly Fiorina ?? :-))  ), tutto sommato ha il buon gusto di non far 
sapere al mondo le sue scelte di compagne/i di letto.
-- 
AndreaRP
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 La Ford europea è assolutamente tedesca. La sede è a Colonia
Ehm, no.
Hanno due sedi, che vengono "rimpallate" periodicamente (dipende se comanda 
un tedesco o un inglese, poi ci sono i rapporti con i sindacati... gli 
incentivi locali... etc etc).
Ford è principalmente basata in Warley e Colonia. Una volta c'erano proprio 
due "ragioni sociali" divise, adesso sono tutte società soggette a controllo 
diretto e questo si riflette anche nei numeri di telaio (non esiste più 
l'iniziale SAXX, ma solo WF0)
La progettazione dei vari prodotti viene distribuita fra diversi team sparsi 
in Europa, anche se alcune attività sono svolte negli USA;
Gli impianti sono moltissimi: oltre agli assembly plants di prodotti Ford di 
Valencia, Saarlouis, Genk, Colonia ci sono gli impianti per i marchi Volvo, 
Jaguar, Land Rover, e poi tutte le sedi di produzione per motori e 
componenti di proprietà (qualcosa è stato ceduto ai componentisti (Visteon) 
o spostato in joints, come le trasmissioni con Getrag).
La capacità è stata ridotta, ultimamente, cedendo Azambuja a Opel-GM 
(matti...!), trasformando Dagenham Londra, e manca una presenza all'Est, 
dove esistono solo impianti assemblaggio di knock down kit.
-- 
AndreaRP
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

R&D, produzione).
La divisione, prima molto netta, si è progressivamente allentata. Da 
Mondeo/Contour/Mystique in poi, sebbene l'idea di "global car" sia stata un 
pochino "ammorbidita" ci sono dei forti scambi.
I componenti e le piattaforme sono divise a livello globale. Dagli accendini 
(tutti rigorosamente Made in Usa da circa 4 anni...) alle vernici alla 
progettazione la "comunione" è bella ampia.
-- 
AndreaRP
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

 stesso thread?
Yess...
-- 
AndreaRP
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 Yess...
Grazieeee....!!!
-- 
ciao, Mario
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

Fiorina ?? :-))  ),
:)
Beh, con la loro liquidazione ( e in particolare di Fiorina), penso che per 
un bel pò non avranno problemi finanziari.
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino
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> Nooo... alla Bremi??
Alla Eldor, unico competitor.
Bremi è morta dopo aver causato 1.000.000 di fermi macchina, l' azienda è 
stata acquistata prima da ERA poi da Pulse che a sua volta aveva comprato 3 
anni fa la parte consumer (trasf per TV) di Eldor.
Un merdaio insomma.
Ora lavoro per Honeywell, che possiede la Garrett ;) ma mi occupo di 
combustion nn di auto
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> Quindi la Ford è americana, la divisione europea è tedesca.
Si, ma a tutti gli effetti ste macchine mi sembrano tedesche, di americano 
ci vedo ben poco.
Non credo neanche esistano le fieste negli stati uniti :P 
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 Non credo neanche esistano le fieste negli stati uniti :P
Anche qui non vuol dire nulla. Magari non esiste, ma questo è da verificare, 
perchè la legge del mercato lì è diversa, per tutte le marche è così.
La Focus invece esiste eccome, quindi è tedesca o americana?
Per me è americana, con i dovuti accorgimenti per il mercato europeo, visto 
che la Ford è americana.
Anzi, perfino nell'area di mercato europeo ci sono sostanziali differenze, 
vedasi per esempio le molteplici versioni esistenti tipo Futura, Estate, 
ecc..., con rifiniture ben diverse dal nostro mercato.
Anche con la nuova Focus è così: in  Italia esiste sosltanto un modello, a 
parte le promozioni di Focus Tinanium, mentre in tutta Europa - vedasi i 
vari siti di Ford corrispondenti - ci sono le versioni Trend, Ambiente, 
Zetec, Ghia, Sporto, Tinanium ecc..
Quindi dire che la Focus è tedesca è totalmente errato..
-:)
-- 
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