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Titolo: Dilemma... 2 o 4 tempi?

Questa primavera avrei intenzione di prendere una moto, per andare a lavoro 
e divertirmici nelle giornate di sole...
Eliminate tutte le altre contendenti, la scelta � circoscritta a 2 modelli 
(parliamo di sportive/stradali)... un 650cc 2T e un 750cc 4T.
Qualcuno saprebbe spiegarmi un attimino pregi e difetti di una 
motorizzazione 2T / 4T su una due ruote?
Chiss� che non riesca a trovare una valida caratteristica discriminante per 
decidermi tra le due! :) 

 motorizzazione 2T / 4T su una due ruote?
Direi di inziare a capire cos'è un motore 2 tempi e uno 4 tempi, e il 
fatto che questo non ha _niente_ a che fare con motori a 2 o 4 cilindri, 
a cui ti riferisci.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

(parliamo di sportive/stradali)... un 650cc 2T
Scusa maaaa.....quale sarebbe 'sta fantomatica moto sportiva 2t di 650
cc?
Mica per niente ma....sai....la coprerei immediatamente!!!! ;-)
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

riferisci.
Ops, intendevo CILINDRI, come ha fatto affabilmente notare gentle, ma 
pensavo ad altro.
Detto ci�... siamo ancora al punto di partenza, 2 o 4 cilindri? 

 Mica per niente ma....sai....la coprerei immediatamente!!!! ;-)
Dai mad�! non ce l'avete la capacit� di elaborare e correggere tipica 
dell'homo sapiens sapiens? :D
Intendevo cilindri ma ho scritto il post pensando a due enduro a 2/4T !
Cmq, fino a 500cc di 2 tempi ne ho visti ^^ 

 Mica per niente ma....sai....la coprerei immediatamente!!!! ;-)
suzuki SV650..non � una sportivissima..ma cmq abbastanza per divertirsi!
ciao 

 
Ma la fanno 2t ora? :PPP
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
Ex Mito 125 Ev

Ciao
http://www.mth-engines.at/de/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=14&Itemid=31
Aldo


http://www.mth-engines.at/de/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=14&Itemid=31
Allora meglio questa una EML jumbo bicilindrica 1000!!! ;-)


 decidermi tra le due! :)
molto a spanne: più cilindri = meno vibrazioni = erogazione più
'lineare' = più elementi in movimento

 
secondo me dovresti provare la differenza.. secondo me una moto si 
prende perchï¿œ deve piacerti lo stile di guida, com'ï¿œ ecc ecc.. ad es.. 
io ho predo il suzuki bandit 656 del 2005 e mi trovo benissimo.. ï¿œ un 4 
cilindri.. perï¿œ in effetti penso che la prossima moto che mi prenderï¿œ 
sarï¿œ un bicilindrico, hanno + vibrazioni ï¿œ vero.. ma se abiti in zona di 
montagna ti diverti molto di piï¿œ.. considera che sono motori "sempre" in 
coppia.. mentre un 4 cilindri se vuoi avere prestazioni "brillanti" devi 
andare a cercare il regime di coppia..
un esempio la mia entra in coppia sui 6000giri, spinge forte dai 7000 in 
su.. un bicilindrico spinge forte dai 4000 in su.. poi ovviamente 
dipende da moto a moto.. perï¿œ non tutto ï¿œ bello come sembra.. almeno per 
me che non me ne intendo molto di motori ma ï¿œ da considerare che un 4 
cillindri dï¿œ lo sforzo su 4 pistoni, 4 bielle ecc ecc.. mentre un 
bicilindrico (magari con gli stessi cv) li dï¿œ solamente su due.. quindi 
capirai subito che hanno una vita media + breve di un 4 cilindri.. hanno 
+ vibrazioni, perï¿œ come t dicevo prima dipende che uso vuoi farci e 
dove.. in stradine piene di curve, tornanti ecc ecc.. nn c'ï¿œ santo.. ï¿œ 
molto meglio un bicilindrico. la prossima moto (per me) penso che sarï¿œ
l'sv1000, ormai nn la producono + e la trovi per pochi soldi, e 
sinceramente ne vale la spesa (per lo meno sentento e leggendo in 
internet i pareri su quel motore).. spero di esserti stato utile..
cmq anche il bandit non ï¿œ male come moto.. pensa che adesso l'hanno 
studiato ad avere la coppia massima attorno ai 3700giri parlo per il 
motore 1256cc, difatti sono rimasto stupito.. ï¿œ un 4 cilindri.. ï¿œ_ï¿œ

 spero di esserti stato utile..
Il primo post "davvero" utile! :) 

 motore 1256cc, difatti sono rimasto stupito.. ï¿œ un 4 cilindri.. 
considera che quel motore ha 20 anni, ï¿œ lo stesso del 1ï¿œ gsxR 1200 moto 
e motore ignorantissimo per l'epoca, uno dei pochi che vantava oltre 130 cv.
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa


Ho amici col 4 in linea che ne han fatti piï¿œ del doppio e la frizione ï¿œ 
ancora quella originale!
felix 

 Detto ciò... siamo ancora al punto di partenza, 2 o 4 cilindri? 
Provale, solo così puoi capirne le differenze.
Fatto salvo che tra un 2 cilindri Guzzi, Suzuki e Harley ci sono degli 
abissi in mezzo.
I 4 cilindri grossomodo sono simili (salvo architetture strane tipo 
Aprilia e Honda V4)


felix ha scritto:

occorre verificare l'utilizzo che ne han fatto..
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
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=====================================================================
       quando c'ï¿œ una curva devi solo fidarti, lui la divora...
                   Vai Manfred, abbattili tutti...
                     Mentre io suono la lira!

 750cc 4T.
humm... a primo acchitto l'unico 2T 650cc che mi viene in mente 
ï¿œ il Lambro (la versione dell'Apecar prodotta dalla Lambretta)...
sarï¿œ l'ora tarda, ma non ne ricordo altri di 2T 650cc
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 km. percorsi cambiando solo candele, frizioni, olio e pasticche.
cavolacci.. ma che utilizzo hai fatto della moto? un uso tranquillo 
suppongo.. ?

 ancora quella originale!
per come vado io con la mia bandit mi basta e avanza se arriva fino a 
120.000km.. :D

Marco` ha scritto:

presa usata con 6700 km (non credo veri)nel '98, usata in pista 
(vallelunga, magione, cellole, qualche puntata al nord) poi turismo 
veloce in Italia ed all'estero, (Monaco, Salisburgo, Budapest, Vienna)
l'unica cosa che mi dura poco sono le gomme...
ah.. la Multistrada che utilizzo a Torino  ha varcato i 25.000 Km con 2 
cambi olio e 3 serie di pneumatici.
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
=====================================================================


 Ma la fanno 2t ora? :PPP
non credo proprio..2cilindri 

 
Uno che fa 50/70000 km/anno di certo non la usa per andare al bar!
felix

Uno che fa 50/70000 km/anno di certo non la usa per andare al bar!
Dipende......da quanto e' lontano il Bar!! :-PPPP


 Uno che fa 50/70000 km/anno di certo non la usa per andare al bar!
Per farci tutti quei km la usi per *tutto*: andare al bar, andare al bagno, 
salire le scale, grattarti la panza...
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

Cinghiale ha scritto:

a scaccolarti il naso?
  e cercare di togliere i tarzanelli ai peli del deretano?
:-)
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
