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Titolo: aiuto!

Buogiorno a tutti! Ho combinato un guaio, ho lasciato svuotare tutto il 
gasolio dal motore Iveco (35/12) del camper, ora naturalmente non parte piů, 
gli iniettori sono a secco... secondo voi devo per forza fare lo spurgo 
sugli iniettori o c'č qualche sistema piů semplice, tipo una vite sulla 
pompa, o qualche trucco che mi permetta di rimetteere in vita il cadavere? 
Grazie in anticipo. Alfredo 

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ed andare in discesa sin che parte ? 

 rimetteere in vita il cadavere? Grazie in anticipo. Alfredo
Insistendo con l'accensione non succede nulla, giusto?
Non conosco quel motore, ma sicuramente uno spurgo intorno al filtro del 
gasolio ci sarà, aprendo questo e facendo girare il motore il gasolio 
dovrebbe uscire, a quel punto puoi chiudere lo spurgo e vedere se si avvia.
ciao
Alberto 

 ha scritto nel messaggio 
news:Nb2mj.233135$U01.1...@twister1.libero.it...
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Purtroppo è molto più complicato. Dopo aver fatto tutte queste cose mi sono 
rivolto a voi. Una volta mi era successa la stessa cosa in viaggio perchè 
non funzionava lo strumento del livello carburante ed è stata quasi una 
tragedia: dei camionisti polacchi si sono offerti di farlo partire facendo 
vari spurghi, poi l'hanno trascinato con il tir varie volte intorno all'area 
di servizio e dopo quattro ore hanno desistito. La mattina dopo 
miracolosamente è partito al primo colpo, forse perchè il gasolio è salito 
fino all'imbocco degli iniettori lentissimamente a causa della depressione 
che si era creata... Pensavo che magari ci fosse qualche trucco che voi 
conoscevate. Comunque grazie, proverò a spurgare dagli iniettori, uno alla 
volta...
Alfredo 

 sono rivolto a voi.
Mi spiace, brutta complicazione, fossi in te chiederei consiglio ad un bravo 
pompista, il tuo motore era molto diffuso, ci sarà pure qualche trucco!
Magari qualcuno qui sul ng ti può aiutare con maggiore cognizione di causa, 
io ho solo dato un suggerimento generico, non conoscendo il tuo motore.
Ciao
Alberto 

 Grazie in anticipo. Alfredo 
Ciao, mi era capitato un paio di volte anche a me sul mio (ormai ex) 
bedford a gasolio... il metodo corretto sarebbe fare lo spurgo con la 
pompetta, però in casi estremi (nel senso che a quel che mi hanno detto 
bene non gli fà... a cosa nello specifico non sò) riparte anche a traino 
insistendo un po'.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:8aimj.233752$U01.1...@twister1.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:Onnmj.134$Xg7...@tornado.fastwebnet.it...


motore e spurgare direttamente gli iniettori...
scusami se intervengo, probabilmente il mio intervento e' inutile..
pero', per far ripartire il mio (piccolo) diesel dopo il cambio del
filtro, il meccanico ha collegato una pompetta elettrica che ha
provveduto a portare il gasolio alla pompa principale. cosi' il
motore, dopo qualche tentativo, e' ripartito.
ora, so che il motore e' completamente diverso (1.7) e la pompa di
iniezione pure (il mio e' un cr, credo bosch), ma non si potrebbe
chiedere ad un meccanico o un pompista se riesce a fare una cosa del
genere?
ciao!
-- 
.

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Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Pier GSi ha scritto:
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Io proverei ad allentare i dadi che fissano le condutture agli iniettori 
e poi azionerei l'avviamento fino alla fuoriuscita  del gasolio dai 
raccordi.
A questo punto richiuderei i dadi e tenterei l'avviamento.