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Titolo: Consiglio: Acquisto o Riparo?

Ciao a tutti,
ho una Focus 1.8 TDDI 90CV SW del maggio 2000, comprata di=20
seconda mano. Dopo alcuni problemi non totalmente risolti (tra=20
cui: scarsa spinta in accelerazione e fumo eccessivo, prima=20
bianco poi subito nero), il meccanico di fiducia mi ha detto che=20
probabilmente la pompa del gasolio sta per "partire" e che=20
bisognerebbe revisionarla (costo 700-800 =80), insieme ai=20
nebulizzatori degli iniettori (costo 80=80 l'uno) per un totale di=20
circa 1100=80.
Considerando che l'auto ha 5 anni e che comunque usciranno anche=20
altre spese tra un p=F2 (cinghia di distribuzione, ammortizzatori,=20
ecc...), mi conviene procedere alla riparazione considerando che=20
ci saranno anche le altre spese da sostenere da qui a poco=20
tempo, e portarla poi fino alla fine dei suoi giorni, oppure=20
farmi due conticini e pensare di cambiarla con una nuova focus,=20
considerando che avrei poi una macchina con garanzia?
Voi cosa fareste?
Grazie per ogni vostro parere, almeno potr=F2 farmi un'idea di=20
massima sul da farsi!
Buona giornata.
-- =20
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La pompa sta per partire mi sembra strano, se la pompa si rompe( cosa 
rarissima sul TDDI) non da preavviso, secondo me basta procedere alla 
sostituzione dei 4 iniettori che dovrebbero costare sui 110 euro l'uno, la 
cinghia di distribuzione non costa molto , il mio meccanico ci ha impiegato 
30 minuti a sostituirla circa 2 anni fa e spesi se non ricordo male 40 euro, 
per la faccenda degli iniettori rivolgiti ad un bravo pompista, faglieli 
smontare e provare al banco, probabilmente non saranno tutti e 4 da 
cambiare.Anche io ho una tDDI ma del 2001. 


Ho dimenticato di dire una cosa importante: la macchina ha 
140.000Km e, ovviamente, penso di farmela valutare e scontare 
dal concessionario. Qualcuno di voi ha un'idea di quanto 
potrebbe essere valutata per l'acquisto di una nuova focus?
--  
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

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 potrebbe essere valutata per l'acquisto di una nuova focus?
Ciao,
non ho sottomano nulla che posso aiutarmi a darti una quotazione reale, però 
penso che dati i chilometri, l'età dell'auto e l'uscita del nuovo modello, 
dubito più di 5000 euro, ma prendila con le pinze e magari butta l'occhio 
nella sezione usato di qualsiasi rivista d'auto e toglici il 15% (per il 
chilometraggio... i rivenditori d'auto non sono molto generosi 
solitamente...).
L'acquisto della nuova auto te lo consiglio se:
a)La riparazione della vecchia supera della metà il valore che il conce ti 
offrirà (girane due o tre per sicurezza)
b)Se ti ha stufato l'attuale Focus e hai voglia di cambiarla
c)Se fai parecchi chilometri, per esperienza personale, quando un auto 
comincia ad avere rogne poi è difficile che smetta.
Ciaolo!
P.s. La nuova Focus è una *Gran* macchina!
-- 
Parmino il Gioppino 
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Il problema risiede nel fatto che già mi è successo di restare 
fermo 3 volte a causa dell'accensione della spia delle 
candelette (forse qualcuno ricorderà un mio precedente post su 
questo) e ora, dopo la terza volta che mi è capitato in un anno, 
andando a fare il controllo per il bollino blu, mi è stato detto 
che, anche rientrando nei parametri, la mia macchina fuma troppo 
e forse ha dei prolemi alla pompa. Ho riportato questo al mio 
meccanico il quale mi ha detto quanto esposto prima, e cioé che 
dati i problemi delle candelette, data effettiavemente 
l'eccessiva fumosità, potrebbe essere che la pompa sta andando.
Spero davvero non sia la pompa...
Per quanto riguarda la distribuzione, so che non costa molto, e 
infatti non mi preoccupa come mi preoccupa la pompa del gasolio!
--  
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Per quanto riguarda la valutazione un concessionario non te la
valuterà più di 7.000/7.300 ?. Forse da un privato riesci ad
arrivare anche a 8.000?. La cinghia di distribuzione non ha costi
elevati
Hai voglia .... 7k 7,3k ?? a settembre 2004 il miglior prezzo che mi hanno
offerto per la mia Focus sw Zetec del 2000, perfetta, unicoproprietario con
120k km  full optional (compresi cerchi da 16", antifurto, ecc.) fu di 7500
euro, i più invece guardavano il valore eurotax senza considerare gli
optionals ( l'eurotax la valutava 6000 euro).
Anche senza considerare  che solitamente i concessionari si riservavano di
provare l'auto prima di dare un prezzo di ritiro definitivo, dubito che
venga valutata più di 5000-5500 euro.
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