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Titolo: Tappo Olio Motore FoFo TDdi

Ciao a tutti,
scusate l'ignoranza in materia .... ;-) Vorrei accingermi al cambio
olio motore e relativo filtro della mia FoFo TDdi 90CV. Ho letto alcuni
articoli che mi mettevano in guardia sulla difficolta di smontaggio del
fatidico scudo motore senza sollevare l'auto .... spero di cavarmela
con un crick pneumatico e dei tronchi di legno di sicurezza!!!
Ora la mia domanda: il tappo dell'olio motore ha anche una guarnizione
che va sostituita (tipo anello in rame o cosa simile)?
Qualsiasi consiglio in merito e ben accetto !!! :-))
Grazie a tutti! 
MicBatt
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 MicBatt
Ciao
-- 
Giorgio68 (37,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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 Grazie a tutti!
Per mia fortuna, a casa ho la fossa, e  l'olio l'ho sempre cambiato da me. 
Ma soltanto con un crick, la vedo dura, non solo per smontare lo scudo, ma 
anche per raggiungere il filtro dell'olio, accessibile solo da sotto.
Già con la fossa, a smontare lo scudo non c'è nessun problema, ma a 
rimontarlo ci va un atttimino per uno come me che non è del mestiere...
Il tappo dell'olio ha una guarnizione, non di rame come avviene spesso, ma 
una specie di OR di gomma, che lavora frontalmente, di pessima qualità, in 
quanto spesso si sbriciola svitando il tappo (evidentemente non regge molto 
bene l'agressività dell'olio motore...) Te ne consiglio vivamente la 
sostituzione.
La sola guarnizione non è disponibile come ricambio, devi acquistare il 
tappo completo, al costo di pochi Euro.
Consiglio: quando avviti il tappo nuovo, non stringerlo troppo: con la 
guarnizione di quel tipo è impossibile che perda, e eviterai bestemmie al 
cambio successivo (tende a bloccarsi...)
Ciao!
Gabriele 
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Grazie Gabriele delle info!
Certo che con la buca è un'altra cosa .... di cambi olio motore ne ho
eseguiti su diverse Renalut (clio 1.2, clio 1.4, r 19) e citroen e sono
riuscito sempre ad infilarmi sotto il vano motore ... ma sulla focus
..... ho i miei dubbi!!!
Ciao, MicBatt
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