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Titolo: per meccanici esperti: punterie idrauliche

a parte quando picchiettano o sono rumorose e quindi e' evidente che sono
fuori uso , ma diversamente come si fa a controllare l'efficienza delle
punterie idrauliche?
a motore in moto e caldo , quando fuzionano regolarmente si trovano sempre
in leggero appoggio alla camma o hanno il normale gioco che avrebbe una
punteria normale?
ultima domanda : appena spengo il motore la punteria rimane in " pressione "
ancora per qualche tempo o scende subito?
lo chiedo perche se rimane in pressione allora basta togliere il coperchio
valvole subito dopo aver spento il motore per controllare eventuali valvole
puntate o con tropo gioco......giusto ?

 puntate o con tropo gioco......giusto ?
Esatto, come dicevo prima tolti i coperchi puoi verificare la punteria che 
sotto una leggera pressione si schiaccia, vedrai che se la paragoni con una 
in ordine te ne accorgi subito (ovviamente devi smontare i coperchi quando 
fa rumore altrimenti ti risulta più difficoltoso)
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

ma.......
Se hai notato le pande non appena superano i 50000Km anche meno, presentano 
questo fastidioso rumore (sembra che batta in testa) in realtà sono proprio 
questo gioco delle valvole che provocano questa anomalia che onestamente è 
meglio non toccare.
L'unica cosa è che in questo tipo di auto è bene cambiare rigorosamente 
l'olio almeno ogni 10000Km.

 presentano questo fastidioso rumore (sembra che batta in testa)
Da quando la panda usa punterie idrauliche?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i
numeri 2, 3, 4... (cit. spot Alfa 147) 

Da quando la panda usa punterie idrauliche?
Da parecchio Gentle. Gli ultimi motori 900 (899) derivati dal mitico
903 della 127 hanno le punterie idrauliche.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 903 della 127 hanno le punterie idrauliche.
Dai? Io ero convinto che ultimamente fossero solo dei Fire!
Ma perché avrebbero messo le idrauliche su un motore cosě semplice e
vecchio, quando non ci sono ancora su propulsori molto piů recenti?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Oggi lo spazio č splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul
vino, col cavalletto verso un cielo divino e incantato!"  (SemiCit.
Baudelaire)

vecchio, quando non ci sono ancora su propulsori molto più recenti?
Piu' che altro perche' hanno sostituito il Fire 1000, IMHO uno dei
migliori motori mai prodotto da FIAT, con il vecchio aste & bilanceri?
Ottimo anch'esso ma con il fardello di 30 anni in piu' sul groppone.
Sicuramente c'era sotto qualcosa a livello economico! :-(
Cia


 migliori motori mai prodotto da FIAT, con il vecchio aste & bilanceri?
Ma quando l'han fatta sta cosa?
Io avevo il PandaVan aziendale e montava il fire, erano macchine di 7 anni
fa circa. DOPO questi hanno smesso di montare il fire per tornare indietro
al motore della 127?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
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"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul


al motore della 127?
Allora, Fire e A&B hanno convissuto parecchio sulla Panda. Per quasi
tutti gli anni '90 erano disponibili sia la 750 e 1000 Fire, che le
750 e 900 A&B (Young e altre versioni "speciali").
Come ti dicevo sopra, credo che il fire sia stao abbandonato verso la
fine dei '90, sosituito dal "vecchio" A&B montato sulle Cinquecento
base e, credo, prodott in Polonia.
Ciao


 base e, credo, prodott in Polonia.
Snort... Assurdo :-/


 Snort... Assurdo :-/
Già! 

 serie....
Panda prima serie:
652cc bicilindrico
903 a&b quadricilindrico
965 a&b quadricilindrico per la 4wd
Panda seconda serie:
750circa (non ricordo) a&b 4 cilindri
750 circa Fire 4 cilindri
903 a&b 4 cilindri (young)
999 Fire 4 cilindri
1108 Fire 4 cilindri (prima 4wd, poi tutte)
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 

 750circa (non ricordo)
769, sia a&b che Fire.
Manca l'899 a&b su tutte le Panda da un certo punto fino all'Euro 3,
come unica motorizzazione sulle 2WD.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Il 750 era il bicilindrico, giusto?
Naaaaaa.
La vecchia Panda 30 montava il bicilindrico 650 ad aria derivato dal
mitico "cinquino".


 mitico "cinquino".
Eccolo. Su questo ci misi le manine :-)
Rifatta la testa, ma rimase un problema (o fu risolto, non ricordo... Avevo 
13 anni!): l'olio che colava dalla guarnizione della testa aveva imbrattato 
del feltro isolante nell'intercapedine in cui passava l'aria per il 
riscaldamento dell'abitacolo. Non ti dico la puzza quando si accendeva il 
riscaldamento :-//
Tra l'altro ne approfitto per una domanda: mio zio meccanico che aiutavo in 
quel periodo mi fece pulire con un raschietto gli incavi delle valvole sul 
cielo del pistone, ma mi redargui' di non levare le incrostazioni al bordo 
del pistone, assenrendo che se si andavano a toccare quelle poi la macchina 
si sarebbe messa a mangiare olio...
E' una storia vera? L'unica cosa che mi viene in mente è la possibilità di 
rigare il cilindro (ma col pistone al PMS era una possibilità da scartare) 
nello scrostamento oppure che dei pezzetti di deposito si andassero a 
infilare tra mantello e pistone, rigandoli.
Altre ipotesi?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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Se per la tua ragazza sei il numero 1, ricorda che poi arrivano i


Altre ipotesi?
Frammenti di depositi carboniosi che si infilano tra pistone e
segmenti, alterando la tenuta di questi ultimi?


 segmenti, alterando la tenuta di questi ultimi?
Umh... Possibile anche questo in effetti...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul


 ha scritto nel messaggio 
news:35rr9jF...@individual.net...


 Guarda Gentle che il fire non ha le punterie idrauliche.
Appunto! Da qui la mia sorpresa e la domanda "Da quando la panda usa
punterie idrauliche?".
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul
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