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Titolo: Ot - Ferrari di Trussardi

Avete visto in che condizioni era la Ferrari 360 Modena con cui si è
schiantato Trussardi ?
Chissa a che velocità folle andava.
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Delfone (Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
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 Chissa a che velocità folle andava.
secondo me volava... i crash test laterali li fanno a 50km/h e le auto
"normali" si ammaccano senza che il passeggero si ferisca grazie ai bag
laterali... quelli contro il palo a 25 km/h ed il passeggero ne risente
poco... per spezzare (forse è meglio dire disintegrare) una Ferrari
rigidissima e far volare un motore da 100 kg a 20 metri (dopo averlo
staccato dalle sedi) ce ne vuole...
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive


 rigidissima
Puo' non essere un pregio.....non sempre rigidita' vuol dire
robustezza, se presa nel punto giusto una cosa molto
rigida e' di solito anche molto fragile....cio' non toglie che
la cella di sicurezza di una Ferrari si presume molto sicura
ma non e' detto che il motore ne sia parte ( di solito il motore cede
per preservare il resto).....resta il fatto che l'urto laterale ha pochissimo
assorbimento e c'e' gente che e' morta in auto con la cella ancora integra (nelle gare ).
Bye Stef
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 Chissa a che velocità folle andava.
Paura !!!!
Stefano A.


 troppo disastrata.
Vero... ma della Ferrari di Trussardi rimaneva solo il muso... (???)
--
Max Etere
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concordo .. secondo me stava volando .... ha aperto in due quella bella
ferrarina come se fosse burro!


 assorbimento e c'e' gente che e' morta in auto con la cella ancora integra
(nelle gare ).
qui non so che dirti... di che gare parli?
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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Ciao Delfone
Il vedere quella ferrari ridotta in quel modo mi ha
impressionato............ doveva davvero andare ad una velocità molto
elevata.
A certe velocità non c'è ferrari che tenga!
--
Hell (29,66/90, VR)
FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive


 Chissa a che velocità folle andava.
Mi sono venuti i brividi...in quel momento ho pensato cosa sarebbe potuto
accadere se avessi centrato un palo della luce mentre la mia FoFo sbandava
per i fatti suoi. Viceversa se Trussardi non avesse incocciato quel palo,
probabilmente non si sarebbe fatto un graffio. Tragico destino...
Ciao, DocRS.
--
DocRS  (28, 74/101, Pa)
FoFo  1.6  5P  Zetec  Blu  Executive  2001
Email  :  
laerte...@virgilio.it
ICQ  :  169827658


 schizzare fuori dal cofano fino a 20 metri più in là?
guarda che non è la botta ma la velocità con cui viene assorbita
l'energia che possiede il veicolo (che poi è la definizione di
accelerazione) a generare la forza che stacca il motore e schianta il
corpo del passeggero contro la portiera, l'urto laterale non avendo
molto assorbimento facilmente genera effetti disastrosi solo per questo,
perchè l'auto va da un tot a zero in un attimo, avvrai visto moto
scivolare per terra a 200 all'ora con i piloti attaccati per poi
rialzarsi tranquillamente o quasi, io a 50 per poco mi ammazzo...ho
spezzato a metà un telaio di una moto da strada prendendo di lato sulla
ruota una corsa che faceva inversione a U in mezzo alla Nomentana...la
corsa ha avuto 6 milioni di danni ed era solo una moto io ero già volato
dall'altra parte... se c'era qualcos'altro da rompere lo rompeva.
Figurati un Ferrari contro un palo come si riduce.
Quello che conta è il tempo in cui raggiungi la quiete.
Dove cavolo si è assorbita l'energia del Ferrari?
tutta nella struttura del veciolo e vicino ad un punto preciso sai che
vuol dire? che in quel punto il metallo ha semplicemente fuso e da li si
è aperta come una cozza.
insomma,che correva mi pare evidente altrimenti non faceva il botto, ma
non mi stupirei se stesse ampiamente sotto i 100 all'ora. ma nemmeno se
stesse a 280, senza sapere nient'altro non è che si possa dire con
certezza.
ingo


 probabilmente non si sarebbe fatto un graffio. Tragico destino...
secondo me si sarebbe cappottato 2-3 milioni di volte... se andava alla
velocità che penso io avrebbe avuto sufficiente inerzia per disintegrare
ugualmente l'auto rotolando per i campi... :(((
--
Max Etere
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


Magari non e' luogo e momento adatto....
ma se avesse avuto una FoFo a gasolio forse sarebbe ancora intero.....non
per la robustezza della macchina, ma per la velocita' !!  :-)
Auto rotfl !
Bye,ALex Sv
--
Alex Sv,
FoFo TDci Zetec 115 MY2002 3P, Panther Black
Morex...@uni.de
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).
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

 qui non so che dirti... di che gare parli?
Rally, uscita su un albero con una 600 ...... il Roll-bar ha tenuto ..... il navigatore no :-(
Bye Stef


 Vero... ma della Ferrari di Trussardi rimaneva solo il muso... (???)
http://www.edidomus.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codi
ce=18452&CFID=3604268&CFTOKEN=70694053--
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Delfone (Mi)
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Vieni al raduno anche tu cosě oltre alla FoFo di FastFreddy e di DocRS
graffierň anche la tua... :))))
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Max Etere
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Mamma mia... tu fortunato sicuramente... e sono contento!  :)
Accidenti... aspettiamo il verdetto della stradale se mai lo comunicheranno.
:(
--
Max Etere
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 ha scritto nel messaggio
news:b131sp$uh9rd$1...@ID-139313.news.dfncis.de...
da 4R
"...L'esito drammatico di un incidente non si può sempre imputare
esclusivamente alla velocità eccessiva dell'auto. Ad aggravare tante uscite
di strada c'è lo stato della rete viaria, con ostacoli pericolosi quali
pali, alberi, spigoli di muri, cuspidi di guardrail o di "new jersey", che
non sono protetti come e quanto le moderne tecnologie e conoscenze
consentirebbero. Un esempio, su tutti, in questo senso, è costituito dalla
morte di "Lady D" a Parigi (ce ne occupammo su "Quattroruote" del novembre
1997) dopo l'impatto della vettura su cui viaggiava contro un pilastro di
cemento di un tunnel non protetto da un guardrail. "
.....ora: io sono appassionato di auto, mi piace correre, mi spiace per
Trussardi, mi spiace perché era l'erede di un'azienda bergamasca, e non
disprezzo 4R...ciò nonostante io credo che francamente parlare di queste
cose nel caso in oggetto (non ha coinvolto nessuno e quindi si suppone che
andasse a velocità quanto meno elevata) le osservazioni di 4R siano
"completamente fuori strada"...stai a vedere che adesso bisogna rivestire
tutto ciò che sta attorno alle strade...mettiamo sempre più l'auto al centro
del mondo...(dopodiché sono d'accordo sul fatto che le strade in molti casi
facciano schifo)...occasione sbagliata per parlarne, occasione persa per
parlare di sicurezza in modo intelligente nonché occasione persa per stare
zitti...
.....quella é una strada di campagna periferica su cui ci si può ammazzare
solo se si fa i brillanti, senza colpe per l'asfalto o per le piante e i
pali che
stanno li da sempre senza che abbiano ucciso nessuno...quella strada si fa
tranquillamente ben oltre i limiti senza che succeda nulla....
--
fastfreddy
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http://www.infomotori.com/a_18_IT_1716_1.html
http://www.motorsport.it/html/pagina.php?id=838
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 tranquillamente ben oltre i limiti senza che succeda nulla....
    q.e.d.
P.
--
Focus Zetec TDdi SW 3/01
Acquamarine Frost
PESCARA


     Lasciamo perdere poi il caso di Lady D.
Perchč le mercedes classe S sono cosě care ? Perchč usano le principesse per
i crash test.
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Delfone (Mi)
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Polvere di Luna
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Non fa 'na grinza...
mi piace come ragioni... con quella linea polemica :)))
--
Max Etere
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