mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [consiglio urgente] peugeot hdi 2.0 o 1.6

Ciao a tutti e scusate l'urgenza della richiesta.
Devo acquistare un peugeot ranch uso lavoro per sostituire l'attuale mezzo.
Mi è stato proposto un ranch 2.0 hdi ad un prezzo interessante ossia quasi 
1000 euro in meno rispetto al 1.6 hdi attualmente in vendita.
Si tratta evidentemente di un mezzo del 2005, non ancora immatricolato, che 
il venditore teme di trovarsi a magazzino per altro tempo ancora.
Lo userei poco diciamo meno di 10.000 km/anno e con carico trascurabile, 
secondo voi è una buona opportunità?
Tenendo presente robustezza, consumi, anzianità del progetto, acquisto 
detraibile in quanto ditta, assicurazione (ma è più cara o no?), che dite, 
faccio l'acquisto?
Grazie a chi vorrà o saprà consigliarmi.
P. 

io prenderei il 2.000 ad occhi chiusi, è più duraturo e robusto rispetto al 
1600 e poi i consumi sono quasi identici.
Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:Dcgkg.2890$_J1....@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:44924f00$0$5086$4faf...@reader2.news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: chi conosce la toyota tercel ?

complimenti x la precisione e conoscenza (è sorprendente).
il tuo aiuto è stato utilissimo.
completo le informazioni.
il cambio è manuale con prima ridotta e inserimento 4x4 manuale.
la macchina è stata importata dalla svizzera.
la pago 500 euro e mi serve per piccoli trasporti in montagna (abito in 
provincia di trento)
l'unica cosa che dovrei tra breve sostituire è il silenziatore.
lo trovero?
ciao
_____________________________
Inviato da 
www.mynewsgate.net

grazie di tutto
ciao johnny
_____________________________
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pneumatici Ford Focus 1 serie

Salve,
volevo sapere com'erano i seguenti prezzi per pneumatici di misura
195/60 r15:
Norauto -> 70,00€
Marangoni -> 85,00€
Uniroyal-> 100,00€
Io penserei di montare i Marangoni...voi che ne dite?
Grazie a tutti


Dico che il tuo gommista ti sta legnando.
Per farti un'idea guarda qui:
http://www.gomme.it/pneumatici/195-60-15/
http://is.gd/1EAiOD
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 


Di prendere delle gomme decenti...a meno per di più!
www.gommediretto.it
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Preventivo frizione Panda..

Diav..appena parlato col meccanico "paesano"..200 euri..sigh, che
tristezza..
A presto.


Tristezza per 200 Euro? Allora non hai mai avuto la sfortuna di cambiare la
frizione ad una Polo o una 206.
Dammi retta, gioisci.
-- 
Ciao
Deimos

 Dammi retta, gioisci.
Non ho idea dei prezzi, ma visti i miei fondi da matricola universitaria..e
visto anche il valore (commerciale) del'auto..comunque sia continuero' a
tenere duro..non voglio buttarla!
A presto.


Ti capisco, ma i costi di manutenzione di un auto non diminuiscono con l'età
della stessa purtroppo. E' chiaro che più vai avanti e più i costi si
avvicineranno (e supereranno) il valore residuo dell'auto. L'importante è
saperlo.
-- 
Ciao
Deimos

 A presto.

 e poi 200 euri per la frizione mi pare un prezzo più che ragionevole.
Beh, vuoi sapere le ultime? Ho chiesto un preventivo ad altri due meccanici,
uno di un paese vicino, e un altro da un'altra officina paesana. Beh, sai
che mi han detto? Il primo max 150 euro, il secondo, alla mia domanda "costa
tanto..bla bla..", mi ha risposto "eh?sulla panda 30? Ahah, esagerando, ma
proprio esagerando 100 euro tutto compreso."
A presto.

 A presto.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: accopiaggio collettori testata

quali inconvenienti si potrebbero avere da un fissaggio non ottimale dei 
collettori alla testata? Il motore e' un benzina 1905cc (bx gti). Ho un 
discreto sfiatare di gas da identificare meglio, credo dovuto ad una vite di 
fissaggio allentata, ma che sta in una posizione maledettamente difficile 
(tra motore e parafiamma, occlusa dal differenziale centrale e semirivolta 
verso il basso.... )
a parte l'odore sgradevole in abitacolo e il rumore da peti trattenuti 
intendo... 

intendo... 
Uhm... non perfetto riempimento dei cilindri, miscela non omogenea,
rendimenti non perfetti, maggiori irregolarità... poi perdi benzina su
parti calde del motore... io ce la farei dare uno sguardo, se è una
vite l'operazone non dovrebbe essere difficile, forse  seccante data
la posizione, ma non proibitiva. Diverso ildiscorso se c'è da cambiare
la guarnizione, li c'è da smontare un pò di roba e la spesa potrebbe
essere non trascurabile.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tolleranza pistone

Come si calcola in valore della tolleranza del pistone? E come si misura?
Con uno spessimetro particolare?
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (in attesa di preparazione)
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 ha scritto nel messaggio
news:ani5su$9k0$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Si misura con speciale attrezzatura, il micrometro é sufficente.
Riesci a misurare anche il diametro del cilindro con il micrometro?


 ---------------------
No si misura con l'alesametro.

 ----------------------
Prendi il manuale tecnico del tuo motore,e controlli quali specifiche danno
e che punti di misura prendono............

 Con uno spessimetro particolare?
Il valore del gioco di accoppiamento tra cilindro e stantuffo lo si misura
con alesametro, comparatore e micrometro.
Io ho sempre fatto così:
Misura dello stantuffo con il micrometro (delle dimensioni appropriate)
fatta generalmente ad un cm dalla base del mantello.
E' fondamentale l'utilizzo ed il posizionamento corretto dello strumento in
quanto
basta pochissimo per sbagliare anche di alcuni centesimi, fondamentali
su accoppiamenti di piccolo diametro.
Sul micrometro bloccato alla misura dello stantuffo vado ad azzerare
l'alesametro insieme al comparatore.
Praticamente lo zero è da considerare la misura dello stantuffo.
Quando si inserisce l'alesametro ormai azzerato nel cilindro,  gli
scostamenti
dell'indice in senso antiorario sono il gioco, quelli in senso orario
l'eventuale
interferenza.
Ovvio che è importante effettuare la comparazione del cilindro in vari
angoli
dello stesso per poter anche stabilire l'eventuale ovalizzazione e/o
conicità.
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del *moribondo* club  PPCSP
===================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Precisazione (era Consiglio su regime motore a freddo)

Grazie x le Vs. risposte ma mi sono espresso male: per max.3000 giri
intendo il regime di cambiata a motore freddo, non certo scaldare un
motore freddo a quei giri.
Tutto questo perche' una volta uscito dalla stradina dove abito (150m.)
devo immettermi su una provinciale a scorrimento veloce: ecco perche'
chiedo se anche con motore freddo puo' andare bene cambiare a regime un
po' piu' elevato, mi serve per raggiungere subito una velocita' decente e
non essere d'intralcio.
Grazie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

3000 giri ...sono perfetti....assicurati sempre dia vere liquido nel
radiatore e non acqua! La caratteristica del liquido refrigerate è
quella di avere un punto di ebolizione maggiore rispetto all'acqua e di
far riscaldare prima l'auto!! ciao!!!!
Erminio ha scritto:


 e di far riscaldare prima l'auto!!
Questo invece non mi è chiaro affatto...
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: come funziona un ammortizzatore a gas??!

Come da subject....
Un bel linkone con spaccati , magari.. ;-))

 Un bel linkone con spaccati , magari.. ;-))
Ricordo che avevo trovato qualcosa tempo fa sul sito della Monroe.
-- 
Ciao,
		8tto



è in inglese, va bene lo stesso ?
http://www.monroe.com/tech_support/tec_shockabsorbers.asp
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 130k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 
http://www.monroe.com/tech_support/tec_shockabsorbers.asp
Ottimo!
Grazie! :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Differenze fra antigelo?

Salve, in che cosa differiscono i vari antigelo di colore blu, verde, rosso, e 
quant'altro?
Grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

Che io sappia, in genere blu/verdi sono minerali, mentre rossi sono
sintetici.
Sempre che io sappia, gli antigelo blu o verdi se non sono di buona
marca possono essere un po' delle schifezze, invece quelli rosa in
genere sono i migliori.

Telespalla Bob ha scritto:

ciao:)
il colore indica la destinazione d' uso, ovvero la tipologia d motore
alla quale sono destinati.
giallo: alluminio/ghisa- blu :ghisa,tutti
viola : specifico per gruppoVAG
rosso: organico, si cambia ogni 4 anni- su tutti.
ciao:)

Telespalla Bob ha scritto:

ciao:)


 rosso: organico, si cambia ogni 4 anni- su tutti.
Cosa è il gruppo VAG?
-- 
dmax

 Cosa è il gruppo VAG?
VAG è l'acronimo di Volkswagenwerk AktienGesellschaft (nome originale della 
Società Volkswagen).
Dal 1985 il nome della società è diventato Volkswagen AG.
Viene adoperato (VAG) per identificare la produzione del gruppo VW  (VW, 
AUDI, SEAT, SKODA ecc.)
Beppe.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tubicino azzurro Alfa 146

Alzando sul ponte la mia Alfa 146 ho notato un tubicino azzurro che dal vano
motore passa verso il retro dell'auto insieme ai tubicini della benzina.....
e sparisce dalle parti del serbatoio benzina!!!!!! Di che tubicino si
tratta????? Preciso che non si tratta nè di quelli benzina, né di quelli dei
freni, né tantomeno di quello che trasporta l'acqua per pulire il
lunotto..... Allora di cosa si tratta???????? Grazie e ciao a tutti.

Sarà un ritorno della valvola evaporative...
Regae

 ha scritto nel messaggio
news:8o0g8r$h33$1...@nslave2.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Moto] Quale olio?

Cdo, devo cambiare (dopo secoli) l'olio al Cb in firma...
La casa prescrive(va), sul manuale d'officina, un 10w40 (come all
temperature) con specifica Api SE, senza dire altro (minerale,
semisintetico...), in alternativa un 20w50 per le temperature sopra i
-10°c (la tabella mica è troppo chiara però... :P)
Che faccio?
Il Castrol GP (consigliato da un ihmista) lo trovo (da sito) solo in
15w50 (il che non sarebbe male, visto che per quello che ho notato, il
Cb scalda come una stufa)... però boh...
Per quel che ne so il Castrol GP dovrebbe essere un minerale (a parte
che la descrizione che trovo sul sito lo da rosso, come quello da
scooter... e mica mi convince troppo :PP)...
Il problema fondamentale è la frizione... non vorrei trovarmi con
slittamenti o strappi non graditi...
Sto sul Castrol GP?
O passo ad un Bardahl con tanto di fullurene (ma la frizione?)?
Ah, parentesi... quanto costerà, su per giù?
Grazie a tutti...
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 O passo ad un Bardahl con tanto di fullurene (ma la frizione?)?
Vai sul Bardahl :)
E vedi che c'è quello apposta per le moto, con lo stesso olio che lubrifica
anche il cambio :)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


Prenditi il GPS che è un semisintetico, appositamente per moto e consigliato 
da Honda e vivi tranquillo...
felix 

 felix 



Appunto. Io il GPS l'ho visto più volte al supermercato a 6-7 euro al litro!
Il GP forse ad 1 euro meno. Per 4-5 euro totali di differenza, preferirei 
mettere il semisintetico in qualunque motore o moto.
felix 

 Tieni presente che stiamo parlando di un motore di 25 anni fa...
Allora puoi provare con l'olio di colza!
Scusa, non ho resistito... ;-) 

 Scusa, non ho resistito... ;-) 
:P

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumore sfregamento ruota

Salve a tutti,
mi capita ogni tanto di sentire come un sfregamento dalla ruota
anteriore sinistra, ho dato la colpa ad dei sassolini incastrati...
Anche il meccanico che ha smontato le ruote per controllare le
pastiglie dice che la causa può essere quella...
Io faccio un po' di strade dove ci sono sassi piccolissimi...una volta
ho sentito un rumore forte di sfregamento poi muovendo lo sterzo è
scomparso...oggi invece ho sentito un rumore molto più leggero...
I cerchi sono in lega 205 r16...l'auto una v40...
A voi è mai capitato?
Grazie a tutti...

mi capita ogni tanto di sentire come un sfregamento dalla ruota
anteriore sinistra, ho dato la colpa ad dei sassolini incastrati...
Anche il meccanico che ha smontato le ruote per controllare le
pastiglie dice che la causa può essere quella...
----------------
mi sembra che i dati raccolti siano insufficienti ed approssimati

 Grazie a tutti...
Io ho avuto un problema simile diversi anni fa sulla mia Opel Astra (I 
serie)... Nel mio caso si trattava dei cuscinetti e avvertivo piů forte 
lo sfregamento nelle curve lunghe a dx (curvando a sx o su rettilineo il 
rumore si attenuava fino quasi a scomparire): cambiati quelli tutto č 
tornato ok.

 tornato ok.
Ma il rumore dei cuscinetti non è come un fischio leggero? Mi capitava
con la vecchia Fiat Punto...

Ma il rumore dei cuscinetti non è come un fischio leggero?
appunto 

 
Vi assicuro che nel mio caso sembrava un sfregamento... tanto è vero che 
   come prima ipotesi anche io avevo pensato ai freni... risultato: 
cambiato le pastiglie (che tra l'altro erano a fine vita) e il rumore è 
rimasto; ho cambiato i cuscinetti e il rumore è sparito...
Poi non garantisco che anche nel tuo caso siano i cuscinetti...

 appunto 
Io l'ho sempre sentito come una sorta di "rumble".
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Eccomi............

Ci sono anche io,non primo ma ci sono :-)
--
CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848
Now with wheels 17 "x 7 1/2
Yokohama 205\40 17

QUi si può parlare anche di elaborazioni di scooter?
Se no mi consigliate un NG valido

 Se no mi consigliate un NG valido
 
so che esiste it.hobby.motociclismo.scooter, ma non so di cosa si parli
 
-- 
****-------------------------------------------------------------****
Elefonte - 
pa...@tin.it
ICQ 34257752
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****
"Once the music leaves your head it's already compromised."
Jack Brewer
****-------------------------------------------------------------****

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ¿Alfa 145 2.4 JTD?

Hello:
This is from Spain.
Somebody told me about an Alfa Romeo 145 2.4 JTD with selespeed gearbox as
156. Is it true? Is it a special version? Has it been commercialised? Price?
Any Bravo 2.4 JTD?
Saludos.
Emilio.

 wrote in message
8cs0k2$4g0$1...@talia.mad.ttd.net...

Maybe new Alfa 147 coming to replace 145/146 this year will have 2.4 JTD and
selespeed gearbox.
Infact it will be produced with the same chassis and mechanical parts of
156. Moreover, as 145 is an old model going soon out of production, it
should be a bad marketin strategy to propose a new solution on an old model.
In order to the price, nothing yet from Fiat Auto, at the moment.
Ciao
Ken Falco


I don't know if it's a new strategy of the Fiat factory but imho 145
and 146 at last of year change with a 147. Bravo change in the year
2001.
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
Alfa 156 1.9 JTD

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: siti caratteristiche motori??

Ciao,
esiste un sito (o +) dove siano elecate le caratteristiche dei motori che
equipaggiavano vetture non piu' in produzione? ( modelli di 10/15 anna fa..)
Ho fatto una ricerca ma non ho trovato nulla. (:-(((
----
ciao, grenzo

 equipaggiavano vetture non piu' in produzione? ( modelli di 10/15 anna
fa..)
Non conosco siti, ma forse posso aiutarti. Dimmi che modello di auto ti
interessa.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:2/11/00)_____ ICQ 49579941

 equipaggiavano vetture non piu' in produzione? ( modelli di 10/15 anna
fa..)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema su Ford Fiesta

E' una 1300 16V del 1996. Da qualche giorno non regge il minimo a caldo, 
a freddo non ha problemi. Mi hanno detto che non c'è una vite di 
regolazione del minimo (ed io effettivamente non sono riuscito a 
trovarla) ma che si deve cambiare il regolatore del minimo. Qualcuno può 
confermarmelo o darmi una dritta?
Grazie
Mauro

 può confermarmelo o darmi una dritta?
Essendo ad iniezione elettronica non esiste una regolazione meccanica del
minimo ma non è detto che ci sia bisogno di cambiare il relativo regolatore.

Mario-ca ha scritto:

Confermo che è la 16 valvole, quindi 1200, qual'è l'alternativa? Ci sono 
test da fare?

 sono test da fare?
E' che il 1300 ce l'ho sulla mia Ka, il minimo che fa le bizze su quel 
motore è cosa nota e ho imparato a risolverlo da me facendo un po' di 
manutenzione al motorino del minimo; il 1200 16 valvole è proprio un altro 
motore e non saprei dove dirti dove mettere le mani... 


E' un problema diffuso dei motori Ford a benzina, la valvola del
minimo. Se la individui (in genere è calettata vicino al corpo
farfallato) basta smontarla dal collettore d'aspirazione e pulirla con
apposito prodotto o con svitol classico (5 euro).

 ha scritto nel messaggio 
news:751002eb-ee22-4c71...@y1g2000pra.googlegroups.com...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vendo lavandino

Vendo lavandino a 79£ colore bianco 

 Vendo lavandino a 79£ colore bianco
Consuma molto? 

 Vendo lavandino a 79� colore bianco
C'� un motivo particolare per queste postate del cazzo ?
Ciao
Michele 

 C'è un motivo particolare per queste postate del cazzo ?
NNTP-Posting-Host: 151.58.8.218
Si risponde pure da solo, quindi è un idiota, che altro dire?
-- 
mangi (45, 230,177+,82,60, MB) 

 Si risponde pure da solo, quindi è un idiota, che altro dire?
ciao mangi, mi levi una curiosità? Dove lo leggi il suo NTTP? Io vedo solo 
questa stringa:
PCKcPLqdQEU8SMqTqBuV0w.user.speranza.aioe.org
 

 
PCKcPLqdQEU8SMqTqBuV0w.user.speranza.aioe.org
Per forza, hai guardato l'header di Marcello - CA...


 Per forza, hai guardato l'header di Marcello - CA...
Forse credeva che l'idiota fossi io... :-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:ijb6jm$2ap$1...@speranza.aioe.org...

no, è che quello dell'altro tipo è 79.44.209.43, non 151.58.8.218 come 
diceva mangi, per questo non mi torna...! 

 non 151.58.8.218 come diceva mangi,
...e questo è quello dell'idiota, se guardi i 3ad sotto ( vendo marmitta, casco, ecc) 
vedrai che è lo stesso (nonostante cambi nick).

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema Renault MEGANE...............

ciao a tutti!
possiedo una megane coach 16e del 97 con 39.000Km.
da un po di tempo mi fa un rumore strano......
quando accendo il motore si sente una specie di fischio provenire dal motore
che dura un paio di secondi.
cosa vuol dire?
me lo fa solo quando la macchina è farma da tanto ad es. un giorno.
infatti se avvio il motore subito dopo  e' tutto regolare.
ciao
                    ****FRANZ*****



 wrote in message
repost.8uv6h1$k20$1...@nslave3.tin.it...

Fai guardare la cinghia dell'alternatore...
dovrebbe essere lenta!!
P.

 wrote in message 8uv6h1$k20$1...@nslave3.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto GT vs Punto HGT

Salve gente.
Velocemente: un mio amico forse compra una Punto HGT 1800 16v usata. La
macchina ha un buco sul terminale di scarico (inteso come ultima parte
della marmitta, quella che generalmente viene fuori dal paraurti
posteriore). Io in casa ho un terminale di scarico inteso come sopra per
la Punto GT il quale non e' mai stato usato.
Domanda: puo' andare sulla HGT? In caso affermativo glielo consegnerei
all'amico...
Un saluto.

 Un saluto.
Si, ci va l'unica cosa che dovete verificare è la curva del terminale se va 
sotto il paraurti,per il resto non ci sono probliemi.
Attila
"Sarai monno se monnerai lo monno" 

Lorenzo Fongaro ci ha detto :

se mi fai sapere i due tipi di motore e l'anno d'immatricolazione ti 
faccio sapere se sono intercambiabili
caso mai anche il modello del terminale che hai tu

Lorenzo Fongaro ha scritto:

--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Roma] -- Vendo Yamaha R1

VENDO Yamaha YZF 1000 R1 - Modello 2001 - Rossa e Nera.
Sospensioni riviste da RS Suspensions,
con componenti White Power all'anteriore, ...
fornisco anche molle e pompanti originali
+ Pedane Arretrate e originali, Amm. di Sterzo Ohlins,
Gomme Pirelli Corsa SC in buono stato, ....
alcuni difetti recuperabili da tentato furto, ...
5.200 Euro, escluso il passaggio di proprietą.
Per rispondere rimuovere tutti i numeri dall'indirizzo e-mail :
1abc_conf...@hotmail.com
Un Saluto.

 wrote:
CUT
Su idm non si vende.
L'xpost non è cosa gradita specialmente se il manifesto di un ng vieta
certi post.
Questo vale anche per il tuo post di 19gg fa.
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 certi post.
Cosa gradita, .... ehheeeee, ....
Si, scusa,
non ricordavo più che esistessero delle regole
e che bisognasse rispettarle, ....
Che sbadato, ....
B++

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fiat punto 1.3 multijet

è vero che la cinghia/catena di distribuzione di questo modello si 
cambia a 250.000km? perchè il mio mecc di fiducia sostiene che a 150.000 
sarebbe meglio cambiarla nonostante sul libretto non ci sia scritto.. 
??? quando l'ho comperata mi avevano detto che la sostituzione andava 
fatta a 250000 su questo modello.. sono un pò in dubbio..


Non va mai cambiata, a meno che non presenti rumorosità da indagare.
Fiat presume che per quel motore sino ai 250k sia suff manutenzione
ordinaria, quindi non certo ciò che ti sta venendo paventato...quanto
ti chiede, poi?

Marco` ha scritto:

dipende dall'ultilizzo..ovviamente la casa madre dice 250k km..ma è 
indicativo, se l'utilizzo è molto diverso questo valore puo variare in 
positivo o in negativo.
Cmq ritengo che 150kkm sia come una percorrenza un po troppo precoce 
soprattutto per una sostituzione a patto che non ci siano delle 
problematiche evidenti!
..insomma se ti avesse detto che va controllata..ci puo anche stare..ma 
addirittura sostituita (ripeto se è solo a scopo cautelativo) mi sembra 
un po eccessivo!
ciao

 ti chiede, poi?
ah ecco.. mi pareva fosse così..
mah.. di prezzo non ne abbiamo proprio parlato, è la prima volta che 
gli'è la porto per il tagliando, per ora mi ha fatto un buon prezzo 
rispetto a quello che mi faceva la casa madre, 150 euro per il cambio 
olio, filtro, filtro antipolline e filtro gasolio.

 un po eccessivo!
mah anche io pensavo in effetti di farlo a 250000, anche per una 
questione che li farò in poco tempo visto che faccio mediamente sui 
30.000 l'anno. penso sia più una questione di durata in anni, poi chiaro 
   che se sento rumorosità la faccio cambiare prima. cmq grazie mille mi 
avete tolto un dubbio enorme :)

Marco` ha scritto:

la cinghia di distribuzione è soggetta ad usura solo chilometrica..se il 
motore non gira non si consuma..quindi non puo esserci una scadenza 
temporare..
ciao

 temporare..
Attenzione, forse fai confusione con la catena. La cinghia essendo 
realizzata su un substrato in gomma, si deteriora col tempo anche stando 
ferma.

oVoSanto ha scritto:

si hai ragione..lapsus
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: 75 foto per raccontare Misano Adriatico

Per gli appassionati di gare nazionali volevo segnalare che su :
http://www.motolaggy.com
potrete trovare tutti i servizi speciali sulle gare del Campionato Italiano
Velocità che si sono corse ieri a Misano Adriatico. In più una ricca
galleria fotografica dedicata a tutti i protagonisti.


cero anke io ieri a misano... un mio amico corre nella 749 cup
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore a W

Ma lo schema a W presuppone cilindri paralleli ma sfasati in altezza per i
due lati \\ e // del motore (e quindi 2 alberi motore) o radiali a ll'albero
motore stesso e quindi con un solo albero?
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 motore stesso e quindi con un solo albero
Per quello Audi-VW guarda qui:
http://www.audiworld.com/news/01/a8w12/content.shtml
Ciao Dario

 
http://www.audiworld.com/news/01/a8w12/content.shtml
Perfetto grazie! Quindi montati su un solo albero con differenti angoli.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it


 TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Io alla Mito che ho dal '90 penso di far fare una carriera simile alla tua
cose le hai fatto?
Ciao Dario

 alla tua cose le hai fatto?
Portato compressione a 15,5:1, modificato testa facendo uno squish da 7,45mm
di larghezza (circa, l'ho fatto un tot fa...), e da 0,3 mm di altezza,
montato pistone monofascia a cielo piatto, preparato cilindro raccordando
scarico e luci, modificata la fase di travaso lavorando sulle luci, quella
di scarico (ora di 202°) alzando la luce di scarico, montato e carburato un
34 valvola piatta con filtro racing della Unifilter, e marmitta arrow che
già c'era da prima (anche se non è il meglio: ci vorrebbe una per la mito SP
per farle prendere i giri giusti, e pure una accensione come si deve: il
motore dovrebbe girare sui 14000 giri per i lavori che gli ho fatto, ma non
ci arriva :-(  )
Poi gli ho cambiato l'olio delle forcelle e un altro paio di robine ;-)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prova mia

ciao a me.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: testata toyota 4-runner

ho acquistato una toyota 4-runner del 1996. mi era sembrata un buon
acquisto ma poi leggendo ho saputo che è a rischio rottura testata.
c'è chi sostiene che esiste un anno di fabbricazione a partire dal
quale il difetto non si manifesta.
chi mi sa dare informazioni precise ?
grazie anticipato.

obtorto collo ha scritto:

  il 2400 turbo diesel toyota negli anni '85 /'87 venne fatto oggetto di 
una campagna richiamo per una serie di fusioni difettose di testate.
i modelli successivi risultano indenni..
l'elenco dei telai oggetto della campagna richiamo sono nelle 
concessionarie. ( in ogni caso si tratta di lj70 e non di 4-runner )
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: impianto a gas e incentivi

ciao,
vorrei installare nella mia auto un impianto a gas.
sapete se ci sono incentivi o se una parte della
spesa è detraibile nella denuncia dei redditi?
grazie anticipate.

 wrote in message
news:7va59.54705$lu5.1...@twister1.libero.it...

tempo fa c'erano degli incentivi per auto non catalitiche dal 89 al 92, ma
ormai mi sa che sono finiti...dovresti andare da un installatore e sentire
se ci sono novita'... (e muovetelo sto culo pesante!!!:)
bye
Andrea^_^

Ma allora la telematica che cacchio ci sta' a fare?
"Andrea^_^" <andre...@asalink.network> ha scritto nel messaggio
news:aj3ci8$12b$1...@newsreader1.mclink.it...


 ha scritto nel messaggio
news:7va59.54705$lu5.1...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rumore di nacchere

Antefatto: il mio vicino ha parcheggiato sotto casa alcuni mesi fa la sua
Dedra 1.8, con svariate centinaia di migliaia di km, dicendo che il motore
era rotto.
Oggi ha provato a mettere in moto coi cavi, e l'auto si è accesa. Il motore
regge il minimo ma, accelerando, fa un rumore a metà tra le nacchere ed una
mitragliatrice; non fuma dallo scarico.
Poiché mi trovavo in casa non ho potuto chiedere nulla al vicino, e mi è
rimasto un dubbio: questi sintomi a quale tipo di guasto fanno pensare?
Grippaggio, valvole piegate, o cos'altro?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 Antefatto: il mio vicino ha parcheggiato sotto casa alcuni mesi
fa la sua
Probabile il fottimento del cuscinetto della testa
di una biella (forse per aver camminato
senza olio nella coppa).
Saluti,
Giampietro.

 Grippaggio, valvole piegate, o cos'altro?
Secondo me problemi all'imbiellaggio, probabilmente una bronzina di biella
''cotta'', potrebbero essere anche quelle di banco ma e' molto improbabile.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: MA secondo voi è possibile?





Secondo voi è possibile che una  in  una 
Smart per cambiare la lampadina davanti bisogna smontare le carene?


Se si chi sa farlo?


 


 


Piergiorgio


 


 


 


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Prova 
gratis l'auto dei sogni.



 Prova gratis l'auto dei sogni.
In teoria smontando le griglie sotto il parabrezza si potrebbero
cambiare senza smontare tutto 
http://www.smartrix.net/pagine/manutenzione/sostituzione%20luci/sost_luci.asp
In pratica non ci si riesce perchè lo spazio è veramente minimo.
Per smontare il musetto ecco il link:
http://www.smartrix.net/pagine/
manutenzione/smontaggio/front/smontaggio_front.asp
Ciao

 Ciao
Correggo l'ultimo link 
http://www.smartrix.net/pagine/manutenzione/smontaggio/front/smontaggio_front.asp
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Laverda

c'è qualcuno quì che ha una Laverda?avrei bisogno di informazioni sui 
bicilindrici. 


Avevo una 350 bicilindrica 8valvole, nel 1980...
Posso esserti utile?
Aldo

 bicilindrici.
Cosa volevi sapere.Ciao Donato

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: X RE: risp. olio scooter

Non è importante la marca... se il tuo è 1 scooter 2t non elaborato ti
consiglio un olio minerale a base sintetica mediamente viscoso (senza octane
booster)... Ciao!!!

Mi servirebbe un informazione....è piutosto importante..dato che tempo di
fare danni:
ho sempre avuto il problema di sentire l'auto strattonare quando il motore è
a bassi giri in prima o seconda, specie nelle fasi tra rilascio e leggera
accelerazione.
Chi ha un alfa 75 con i supporti del cambio rotti sa cosa intendo...però a
me lo fa sul bx 4x4...
credevo fossero i supporti del differenziale posteriore...
Ora vorrei capire se con questi strattono che sento rischio di rompere
qualcosa...
anche perchè ho l'impressione che i colpi vengano da davanti...precisamente
da dove parte l'albero motore dal cambio davanti verso il ponte
posteriore...Dato che tale albero è stato cambiato da poco (chi ha avuto il
bx4x4 sa che tendono a rovinarsi gli innesti di tale albero)
potrebbero essere i supporti inferiori del motore ad essere laschi?
cosa dovrei mettermi a controllare?
E sopratutto che stile di guida usare per non fare danni? a bassa velocità
procedo con la frizione schiacciata? evito variazioni brusche di gas? può
bastare per non fare danni?
grazie!

 ha scritto nel messaggio
news:avbjip$jfj$1...@newsreader.mailgate.org...


ciao e grazie!
In effetti il tuo metodo è logico, ma è una faticaccia!
Mi chiedevo se posso staccare l'albero motore così senza problemi e girarci?
Cioè se me lo dici vuol dire che si può, però perdonami ma non
capisco...perchè io credevo che disattivando la trazione posteriore il
differenziale centrale andasse in crisi
Se io mettessi qualcuno in auto a armeggiare in prima e retromarcia con il
freno a mano tirato (e molla un po la frizione, giusto per dargli un po di
spinta) e intanto gurado sotto pensi che riesco a vedere qualcosa?


e' il metodo migliore !!
facci sapere il risultato !!   ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Meccanico

Ciao,
ho una domanda da porvi: ho una Citroen ZX 1.4i e devo far cambiare Filtro
aria,Filtro olio,olio e candele(e anche una controllatina senza perň
cambiare niente).Secondo voi quanto per essere onesti dovrebbe farmi pagare
il mecc compresa manodopera?Grazie


Filtro aria 15-20K
Filtro olio 20-30K
Olio minerale 15W-40 4L (dipende da marca, controlla che sia chiaro,
altrimenti l'ha solo "allungato") 30K-50K
Candele (dipende dalla marca) 20-50K
Totale 150K esclusa mano d'opera.
Aggiungerà 1h per tutte le sostituzione ed un'altra mezzoretta per i
controlli vari, 70K
Totale totalissimo: penso sulle 220-230K
P.S. Ma le candele, il filtro aria non puoi cambiarle te?
       E x l'olio e filtro, non ti conviene portarla da un benzinaio?
Verresti a spendere almeno 50K in meno, utilizzando componenti di
qualità quasi sicuramente migliore....
Ciao Schumi
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

E' troppo un puttanaio stare lì a prendere tutto(Conrrollare lo spessore
candele,prendere il filtro giusto ecc..) e poi non sono capace:))))))))
Cmq se mi chiede quel prezzo non lo faccio fare!!!!


 qualità quasi sicuramente migliore....
E per quale motivo un filtro dell'olio Agip dovrebbe essere migliore di uno
originale che costerà 5000£ di più, oppure di un Tecnocar?
Questa sfiducia nell'operato degli altri mi porta a pensare che il primo che
voglia fregare il prossimo sia proprio te!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

 originale che costerà 5000£ di più, oppure di un Tecnocar?
Molti distributori e benzinai usano filtri Champion comunque, l'Agip o
la Shell non fanno filtri, ma alcuni mecc che conosco mettono olii
minerali pessimi 20W-40 senza gradazione SAE....


 minerali pessimi 20W-40 senza gradazione SAE....
Probabilmente mettera' oli in commercio (Castrol, Selenia, ecc.)
Anzi, non pensi che questi oli siano migliori di quelli fatti da una casa di
benzine?
Lu.


E va bene, ma non puoi generalizzare cosě......dopotutto scrivi in un Ng
frequentato da numerosi meccanici me compreso e non sta molto bene parlare
male della categoria!
purtroppo come in tutti i mestieri ci sono quelli che lo fanno a scopo
esclusivamente di lucro, quelli che proprio non sono capaci e quelli che non
capiscono una mazza!!
Riconosco che molti quindi non si facciano troppi problemi, ma se te hai
fiducia in una persona non devi dubitare che ti faccia il lavoro sempre al
meglio!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo


Comunuqe a lui interessava il prezzo.....
Ha detto che gli possono fare il tutto a 160, fidarsi???

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Autovelox domanda

Che voi sappiate per scattare foto di notte gli autovelox necessitano di 
flash? Gli autovelox fissi in autostrada sono dotati di flash? Ci sono 
autovelox fissi funzionanti sulla A1?
Grazie per le cortesi risposte. 

dai un'occhiata su 
www.autovelox.info
ciao ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro Benzina Lancia Y

Ciao a tutti i frequentatori del gruppo,
vorrei cambiare da solo il filtro benzina della mia Lancia Y, che ha
60000Km, penso che sia un'operazione abbastanza semplice.
Vorrei sapere se c'e' qualcuno che gia' l'abbia fatto .. e se puo'
indicarmi dove e' situato ... visto che con una rapida occhiata al
motore non sono riuscito ad individuarlo.
Grazie in anticipo.
-Aspide


Dovrebbe essere sotto l'auto, più o meno davanti alla ruota posteriore
destra.
Quando lo sostituisci, attento a non strattonare i tubi col rischio di
romperli dove si attaccano alla pompa.
Al limite, prima stacca il tubo dalla pompa (dalla botola sotto il sedile
posteriore) poi sostituisci il filtro.
Poi ricordati di riattaccare il tubo alla pompa, se no fai un lago......
Ciao!!
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

posteriore) poi sostituisci il filtro.
Quest'ultima cosa te la
sconsiglio... se stacchi il tubo dalla pompa, c'e' il rischio che la
guarnizione del rubinetto (integrato nel tubo) che entra
nella pompa, si
gonfi e non ti permetta piu' di rimettere il tubo a posto (mi e' successo
proprio un mesetto fa.....).
Il consiglio che posso darti e' di andare da
un meccanico.... non e' proprio una cosa semplicissima....
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: A4 1.8 20V centralina

Qualcuno mi sa dire qualcosa della possibile elaborazione, tramite
sostituzione della centralina elettronica, di una Audi A4 1.8 20V? Che
differenza c'è con la A4 1.8T ?
Grazie
Alfonso Izzo

 Che differenza c'è con la A4 1.8T ?
La differenza è che nella T c'è il turbo.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:22/9/00)_____ ICQ 49579941
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come NON tagliare paraoli

Come posso infilare i paraoli delle forcelle fino in fondo nella loro sede
senza tagliarli?
Ovvero cosa devo usare per spingerli giů???
Grazie
_jaco_

 Ovvero cosa devo usare per spingerli giù???
Considerando l'ora e la mia pigrizia mi limito ad un copia & incolla di
una risposta data tempo fa' su ihm
CUT
Un problema che probabilmente incontrerai è quello di installare il
nuovo paraolio, in genere vanno pressati o pestati con forza nella loro
sede e questa operazione richiederebbe di avere a disposizione un tubo
(meglio se di alluminio o altro materiale tenero) con diam. est. poco
inferiore a quello della sede presente nel fodero e diam. interno poco
maggiore di quello dello stelo.
Essendo abbastanza difficile e/o costoso procurarsi un attrezzo di tal
fattura si può risolvere il problema in maniera un po' grezza ma
funzionale; dopo aver estratto i due vecchi paraoli avendo cura di non
danneggiarli troppo, rimuovi con un cutter una parte della gomma posta
all'esterno e utilizzali come cuscinetto infilando nell'ordine:
1) il paraolio nuovo
2) i due paraoli vecchi 
3) un tubo in ferro da idraulico di lunghezza sufficiente a poterci
pestare sopra senza andare a distruggere lo stelo
un paio di mazzate ben assestate e il paraolio entrerà nella sua sede.
Slowriderepo
honda cb400n (Lula)
kawa gpz 550 (Gilda)
P.S.: Non sono affatto sicuro che il plurale di paraolio sia paraoli,
spero che nel dubbio il tutto risulti comunque comprensibile

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CONTROLLO TRAZIONE

ho visto che molte macchine soprattutto quelle con tanta coppia sui bassi
hann il controllo elettronico della trazione.
volevo sapere se agisce sui freni o sull accelleratore
poi parlano sempre del controllo elettronico della stabilita che quasi
sempre è un optional molto costoso.
volevo sapere cos'è, come funziona, dove agisce e in quali situazioni
scusate se faccio troppe domande spero non essere troppo noioso
ringrazio coloro che rispondono e anche quelli che hanno già rispostom alle
altre domande fate in precedenza
ciao
INDIO

 volevo sapere cos'è, come funziona, dove agisce e in quali situazioni
E' un sistema elettronico che controlla la traiettoria del veicolo e la
confronta con la traiettoria impostata con lo sterzo. Quando una ruota (o
più) perde aderenza e l' auto tende a sottosterzare (es in una curva l'
auito tende ad andare verso l' esterno con il muso) o sovrasterzare (l' auto
va verso l' esterno con la coda) l' ESP agisce frenando una ruota (o più di
una in sequenza) in modo da bilanciare la rotazione (sbandata) del corpo
vettura facendo ruotare la vettura attorno al "perno" costituito dalla ruota
che viene frenata. In pratica viene generata una coppia di forze che
bilancia la coppia di forze che ha fatto sbandare l' auto.
Tutto questo avviene prima che il guidatore se ne possa accorgere (o meglio,
quando il guidatore se ne accorge e comincerebbe a reagire l' ESP ha nel
frattempo già fatto il suo lavoro).
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:6C_da.81962$pG1.1...@news1.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Help: Corpo farfallato?

Problema alla macchina del papà:
Seat Arosa 1000 benzina del 97, 50k km circa.
Da circa una settimana, rilasciando l'acceleratore mentre si è in marcia, il
motore non scende subito di giri, nel senso che rimangono inizialmente a
1800, anche con cambio in folle, poi lentamente scendono fino a quota
normale di 900 rpm circa. Invece di impiegare pochi istanti per scendere, ci
impiega circa 10 secondi.
Il difetto è indipendente dalla temperatura, lo fa sia a motore freddo che
caldo ed è apparso all'improvviso, senza manifestare avvisaglie o
peggioramenti.
Il meccanico sostiene che sia il corpo farfallato (possibile), mentre io
nutro dei sospetti sul debimetro o sull'EGR.
Chiaramente la valvola a farfalla è meccanica e non motorizzata.
Voi che cosa ipotizzate?
--
<<::::::: Gustav :::::::>> (25,60, MI)
Clio 1.2 RT '99 driver
Per messaggi privati rimuovere "FILTRO" dall'indirizzo
---

 Voi che cosa ipotizzate?
può essere di tutto come anche solo una connessione sporca, quindi la prima
cosa da fare è una bella diagnosi dei difetti in centralina. Dovete capire
che anche le macchine più semplici oggi si controllano così prima di
impazzire per delle cazzate.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 Voi che cosa ipotizzate?
Dei tuoi sospetti reputo più probabile la valvola EGR.
Il debimetro non credo proprio.
Però anche tu, fa prima la prova per verificare come si comporta
dopo aver staccato per alcuni minuti la batteria.
Ps: ma sotto Natale avete tutti lo stesso problema?:-ppp
  Sarà mica il freddo?
Ciao, pic
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: AVETE CHIAMATO L'ABUSE?

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AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH 

non ti sputo che ti profumo non ti piscio perchè ti lavo (cit)
Tato 

Tato 
e si rosica...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Indeciso

Vorrei aquistare la nuova mondeo,essendo gia proprietario di una vecchia 
mondeo del 96 a benzina.Il dubbio e questo: benzina (2000) o diesel?Il mio 
chilometraggio annuale non passa i 10.000 Km.Ditemi i vostri pareri.....ciao 


Benzina, il costo della motorizzazione diesel non lo recuperi, e il 
motore benzina è più semplice e spartano.

motore benzina è più semplice e spartano.
dipende.. la macchina e' del 96, potrebbe avere solo pompa rotativa a
controllo meccanico e stop.. in tal caso la manutenzione e' minima ed
il motore e' proprio semplice e spartano come dici tu :)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr
O perigo existe, faz parte do jogo
Mas não fique triste, que viver é fogo
Veja se resiste, comece de novo
Comece de novo, comece de novo

 il motore e' proprio semplice e spartano come dici tu :)
Ehm... Quella del '96 ce l'ha gią... Vuole comprare quella nuova :P
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

Ehm... Quella del '96 ce l'ha già... Vuole comprare quella nuova :P
orco zio che cantonata... auto-rotfl (8-D  
...e grazie per il tatto nel dirmi che sono un vecchio rincoglionito!
:D


Tranqui sei solo stato...disattento...ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: Strano rumore del motore.

 Cosa potrebbe essere?
Sembrerebbe proprio battito in testa.
O c'è da regolare l'anticipo di accensione, o il motore non gradisce molto 
la benzina a basso numero di ottano...
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.775 / Virus Database: 522 - Release Date: 08/10/2004

 "convivere" oppure può avere effetti dannosi se trascurato?
Se lo fa solo schiacciando a fondo da bassi regimi è abbastanza normale per 
un motore del genere.
Ovviamente devi avere l'accortezza di sollevare un po' il piede e/o di 
scalare marcia.


 rotazione (anzi!) nè tantomento al rilascio dell'acceleratore
Ciao, confermo che quel rumoraccio si manifesta solo accelerando col motore
sotto sforzo ed ai regimi medio-bassi, oggi ho provato un pò l' auto e per
sentire meglio ho girato coi finestrini aperti: si sente uno sferragliare
inquietante, ma col motore non sotto sforzo od a regimi più sostenuti non si
avverte nulla
Saluti.

Colin wrote:
[...]
Guarda su icq che ti ho scritto una roba per venerdì. Ciaux
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 scalare marcia.
Il fatto č che l' auto non č mia e non la guido quasi mai, comunque lo farň
presente a mio nonno.
Ciao e grazie per le puntualizzazioni.

 Ha i fari arrotondati o ancora quelli squadrati?
Ha ancora i fari squadrati.
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:VdUbd.141467$35.68...@news4.tin.it...
Se invece il ticchettio metallico ci fosse anche al minimo dei giri? cosa
può essere?
qualche problema all'albero a camme?
Grazie, ciao!
--
- - - Salvatore - - -

 qualche problema all'albero a camme?
probabilmente ci sono solo le valvole da registrare.. :)
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R [Tsunami]
Stop dreaming, build the ultimate ZXR400 and show
those ZX7 lads what the term Corner Speed truly means !
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 qualche problema all'albero a camme?
oppure intendevi "se batte in testa al minimo" ?


 oppure intendevi "se batte in testa al minimo" ?
Non ho per fortuna questo problema, ma mi chiedevo a scopo di cultura
personale, il ticchettio metallico
tipico del "battito in testa" se lo fa sempre.. minimo e alto regime di
giri.
Ciao e grazie


 di giri.
di solito si verifica per i motivi sopra detti a basso numero di giri con
grandi aperture del gas
:)
salvo forti problmemi ad esempio di anticipo / rc :) allora la questione
cambia...ma allora si può anche arrivare a sfondare i pistoni
