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Titolo: rimappatura centralina

Ciao ragazzi, lunedì 26 luglio sarà una data storica x la mia FoFo...
eh sì xchè mi aspettano alla Digital Tuning x rimappare la
centralina...
naturalmente vi posterò le mie impressioni già subito dopo il viaggio
di ritorno da Peschiera...
da cosa dicono loro il TDCI 115 dovrebbe diventare un TDCI 148... 
 
Dati tecnici originali 
Potenza  [CV]  a regime di 3800 min-1 115 
Coppia   [Nm]  a regime di 1850 min-1 250 
Velocità [Km/h] 193 
Acc 0-100Km/h [s] 10.8 
Consumo [l/100Km] 5.5 
 
Dati tecnici Digitaltuning 
 
Potenza  [CV]  a regime di 3900 min-1 148 
Coppia   [Nm]  a regime di 1760 min-1 330 
Velocità [Km/h] 207 
Acc 0-100Km/h [s] 9.6 
Consumo [l/100Km] 5.2 
Aumento della potenza di 33 [CV]  
Incremento della coppia di 32 % [Nm] 
Prezzo         549 [€] 
Installazione   50 [€]
l'installazione x il momento è in promozione ed è gratuita...
ciao a tutti
Geppo
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                                      *gx
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Tutto bello pero' bisognera' vedere cosa ne pensano sia la frizione che i
freni...
E poi lo sai che non potrai piu' fare aggiornamenti al firware, vero?
Perderesti la nuova mappatura e i soldini...
Fai sapere comunque come va.
L'anno prossimo dovrei prendere la C-Max 2.0 TDCi... ;-)
Ciao
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
http://www.readytowin.org
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ab...@newsland.it


 centralina...
Vado spesso a visitare quel sito promettono per la Fofo ST
188 CV e 223 Nm di coppia oltretutto con soli 400 Euro.
Ma ci credo poco che su aspirato si possa ottenere tale
incremento. Ma primo o poi voglio provare.
Ciao e facci sapere.
-- 
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STefano A.                                                (SV)
Fofo ST 170 3p.  10/01/2003 Polvere di Luna
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
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

Geppo wrote:
:: Dati tecnici originali
::
:: Potenza  [CV]  a regime di 3800 min-1 115
:: Coppia   [Nm]  a regime di 1850 min-1 250
:: Velocità [Km/h] 193
:: Acc 0-100Km/h [s] 10.8
:: Consumo [l/100Km] 5.5
::
:: Dati tecnici Digitaltuning
::
:: Potenza  [CV]  a regime di 3900 min-1 148
:: Coppia   [Nm]  a regime di 1760 min-1 330
:: Velocità [Km/h] 207
:: Acc 0-100Km/h [s] 9.6
:: Consumo [l/100Km] 5.2
c'è qualcosa che non mi torna:
aumenta la velocità max
aumenta l'accelerazione
ma il consumo anzichè aumentare, addirittura diminuisce !
-- 
******************************
Delfone (35, 90, Mi)
Focus TDdi Sw Ambiente
Polvere di Luna
http://www.pbase.com/delfone/la_mia_fofo
******************************


 ma il consumo anzichè aumentare, addirittura diminuisce !
a quanto ne so io: se adesso per camminare a 100km/h premi l'acceleratore a "diciamo" metà,
dopo la rimappata per andare sempre a 100km/ basterebbe premere l'acceleratore "diciamo" a ¼
QUINDI: meno gas -> stessa velocità!
o mi sbaglio?


un motore più potente impiega meno sforzo ad andare normalmente!
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (25, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16,
modulo Bacar, spessori Gopren
--- IDAF member dal 2001 ---
http://www.vienitibastono.canaglia.it


 -- 
Io ho la rimappa della Digitaltuning da due anni sul mio tddi del '99
ad andatura costante di 130 indicati riesco anche a superare i 20
km/litro in autostrada :in urbano sono sui 15km/litro semplicemete
perche non resisto più di tanto alla ripresa sprint.
Obbligatorio filtro aria più permeabile air-intake della fofo 2.0
automatica e non darci troppo dentro col gas i autostrada a velocità
sostenuta per periodi prolungati :senza adeguate modifiche meccaniche
l'affidabilità ne risentirà ,diversamente se utilizzi di più la grande
quantità di coppia a disposizione piùttosto che i cv in alto allora
vai tranquillo.
Sulla mia, causa il turbo di ridotte dimensioni che oltre i 3500 giri
"muore", aumenta il fumo allo scarico per evidente carenza d'aria e
troppo gasolio .
Su una tddi del 2002 un mio amico ha fatto una riprogrammazione a 115
cv (contro i 120 dichiarati dalla Digitaltuning) e la fuliggine è
minore ma anche la spinta ne risente ,la sua è più regolare mentre sul
mio endura si sente di più la spinta del turbo.
Entrambi abbiamo disabilitato l'egr ma io ho un intercooler maggiorato
posto sul frontale tra i due fendinebbia che mi permette di spuntare
qualcosa in più ma soprattutto visto l'aumento delle temperature di
esercizio date dall'elettronica allegra assicura maggiore affidabilità
alla testa.
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv
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non quadra neanche a me :)
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 E poi lo sai che non potrai piu' fare aggiornamenti al firware, vero?
lo so lo so... ma tanto ormai sono 2 anni che mi trovo benissimo col
mio software...
Ciao...
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] bartman [ wrote:
:: a quanto ne so io: se adesso per camminare a 100km/h premi
:: l'acceleratore a "diciamo" metà, dopo la rimappata per andare sempre
:: a 100km/ basterebbe premere l'acceleratore "diciamo" a ¼ QUINDI:
:: meno gas -> stessa velocità!
non sbagli, anzi. ma nel post di geppo non si parlava di consumo a velocità
costante, quindi io ho dedotto che si parlasse di consumo medio, quindi
comprendente anche  il ciclo urbano.
-- 
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 centralina...
Ma per la garanzia, quando si eseguono questi interventi, come vi regolate?
Ciao, Andrea K.
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Meglio farli a garanzia scaduta...comunque se per questo neanche le
assicurazioni dovrebbero rispondere in un eventuale sinistro in cui
(cosa molto difficile)venga accertata la non conformità della vettura
..
StefanoA che ci dici in merito ?
Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv.


 Perderesti la nuova mappatura e i soldini...
Al riguardo, il tizio di Digital Tuning, dietro mia specifica richiesta,
sostiene che i parametri da loro variati non sono "visibili" (se non dopo
analisi al banco o prova empirica su strada) elettronicamente e non vengono
modificati da aggiornamenti del software, ma solo da eventuali
riprogrammazioni complete (e comunque loro garantiscono il prodotto, una
volta che paghi diventi cliente e successivi interventi sulla stessa
centralina, cone l'eventuale ripristino ai parametri originali in caso di
vendita o altro, sono gratuiti, o almeno così mi ha detto...)
Non sono un tecnico e non sono in grado di avallare o contrastare questa
affermazione, però mi suona strano...
Ciao
MARCELLO
ex Focus TDDi 90CV++ :°°-|
ex Focus TDCi 100CV    :°-|
attuale Meriva CTDi 101 CV :-(
in attesa di Megane SW 1.9 DCi ...boh...


 StefanoA che ci dici in merito ?
STefanoA. dice che se il sinistro è di lieve entità diciamo da zero
a 20.000 Euro di solito, a meno che non trovino il NOX e che si
tratti di una uno 1.100CC che  viaggiava a 250 Km/h non ci sono
problemi, certo è che se il sinistro è catastrofale o comunque ci sono
dei morti o feriti gravi ogni minima alterazione delle caratteristiche
della vettura protrebbe creare dei seri problemi.
Daltro canto in casi di questa gravità i veicoli vengono posti sotto
sequestro, per cui i problemi non sono solo assicurativi.
Ciao
-- 
*************************************
STefano A.                                                (SV)
Fofo ST 170 3p.  10/01/2003 Polvere di Luna
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