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Titolo: Mal comune ... mezzo gaudio? Meditate gente meditate

Sono stato un entusiasta acquirente di un Ford Focus 1.8 TD :
ordinata 6 ottobre 1998
ritirata 30 marzo 1999
.... E vabbč hanno avuto un forte richiesta ...
Nel corso del primo anno di vita ho eseguito i seguenti interventi :
    1. sostituzione pompa gasolio, ecc. (L.3.800.000 circa)
    2. sostituzione alternatore e batteria (L. 1.500.000 circa)
.... E vabbč puň succedere č una prima serie (ah avessi ascoltato i consigli
di qualche mio amico)
Nel corso dei restanti mesi fino ad oggi :
    3. sostituzione alternatore (L. 1.100.000 circa)
    4. sostituzione valvola EGR (L.200.000 circa)
    5. sostituzione tubo gasolio (L.200.000)
    6. sostituzione pompa gasolio, ecc. (L.3.800.000 circa)
I suddetti interventi sono stati totalmente a carico della Ford in quanto
avevo fortunatamente stipulato la polizza aggiuntiva "Lunga Protezione" che
mi ha evitato di ricorre a queste spese onerose.
La mia auto č attualmente in officina da 7 giorni perchč a seguito di un
improvviso degrado di prestazioni mi hanno nuovamente sostituito la pompa
gasolio (non entrava piů il turbo ????) ma il problema persiste e la
sensazione č che non hanno ancora capito perchč.
Considerando che i suddetti interventi sono stati eseguiti da 3 diverse
officine/concessionarie FORD della Campania , quindi presumibilmente non
imputabili a scarsa professionalitŕ dei meccanici, ritengo di aver purtroppo
acquistato un'autovettura sicuramente difettosa.
Il bello che l'Assistenza Clienti Ford da me contattata pur ritenendo che
tale numero di interventi sono fuori statistica (e ci credo se Ford ci
rimette oltre 10 milioni di interventi per 30 incassati dalla vendita
dell'auto) non ritiene che in futuro tali problemi si possano ripetere e
quindi nessuna deroga alla Lunga Protezione (anche a pagamento) nč altro.
Conclusioni :
a marzo 2002  sono senza paracadute : che faccio la vendo (il buongiorno si
vede dal mattino..) o mi affido alla teoria dei grandi numeri (se mi č
successo tutto questo nel futuro probabilmente andrŕ meglio). ?
Sono graditi consigli e magari anche qualche considerazione di AndreaRP
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 sensazione č che non hanno ancora capito perchč.
Evito ogni commento superfluo alla tua sfigata focus e rispondo solo a
quest'ultimo
punto, perche' credo potra' interessare qualche altro possessore della Focus
dello stesso periodo della tua.
Io NON ho una Focus (ho una FoFi), ma conosco il problema perche' fece
passare parecchie notti insonni a un mio amico (e tanti soldini, visto che
non
aveva la lunga protezione).
Il problema del turbo che "non attacca" alla fine si scopri' che era dovuto
a un sensore (non so quale) che alla diagnostica risultava funzionante,
ma che inviava falsi impulsi alla centarlina; sostituito questo (poche
decine
di euro), tutto e' tornato a posto. Purtroppo nessuno riusciva a capire
la natura del problema, e quindi al poveretto furono sostituite
Pompa, centralina, e una marea di altri componenti (tutto a pagamento!),
per un totale di 4 officine Ford e 2 meccanici di fiducia....
Ciao.


 successo tutto questo nel futuro probabilmente andrà meglio). ?
O costringi la Ford a risolvere il problema definitivamente (ti 
consiglio l'aiuto di un avvocato o di una associazione consumatori) 
oppure ti conviene venderla. Altrimenti, una volta scaduta la garanzia, 
nel caso in cui si ripresentasse nuovamente uno dei gravi problemi da te 
descritti, pretendi che ti sia eseguito lo stesso in garanzia, visti i 
precedenti...ma anche qui l'aiuto di un legale è consigliato.
-- 
Ciao :-)
Manfry (26,90,RM)
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


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