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Titolo: significato di "coppia"

scusate ma dopo tanti anni non ho ancora afferrato il concetto di "coppia"
riferitoad un motore, c'č qualkche anima pia che mi spiega in dettagluio che
cosa si intende? grazie

...

vai nell'ultimo link della mia firma, c'e' scritto tutto.
RobyB12
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 (il B12 e tech)

 che cosa si intende? grazie
Ti faccio un cut&paste da 4R, cosi' vediamo se hanno scritto giusto...;-) :
Viene così definita la capacità di far ruotare un albero ad opera di una
forza, ovviamente piazzata distante dall'asse (braccio della forza),
altrimenti lo farebbe flettere e non ruotare. Quella erogata da un motore*
(coppia motrice o in altri termini meno scientifici la "spinta del motore")
non è costante, ma è il risultato della forza esercitata dalla pressione dei
gas sul cielo del pistone* durante la combustione. La vecchia unità di
misura della coppia era il chilogrammetro (kgm), che indicava l'azione
esercitata dalla forza di un kg applicata a un metro di distanza dall'albero
e perpendicolarmente al suo asse. Con le nuove unità di misura la coppia
viene espressa invece in newtonmetri (Nm), che sono 9,81 volte più piccoli
rispetto al kgm. La potenza* è strettamente dipendente dalla coppia e fra le
due grandezze vi è il seguente legame: potenza (W) = coppia (Nm) x velocità
di rotazione (rad/s). Ad esempio il motore «Fire» della Fiat «Punto 55»
fornisce una coppia massima di 85 Nm a 3500 giri/min (pari a 366 rad/s): a
quel regime di rotazione eroga una potenza di 85 x 366 = 31.110 W = 31,1 kW
(pari a 42,3 CV). Essa non è la potenza massima in quanto il prodotto
(coppia x velocità di rotazione) raggiunge il suo massimo valore a un regime
di rotazione ben più alto, molto prossimo al valore massimo di giri ammesso:
40 kW a 5.500 giri/min. Un buon motore aspirato alimentato a benzina ha
attualmente una coppia massima, misurata in Nm, numericamente pari a circa
la cilindrata (espressa in cm3) diviso 10: formula empirica. Conversione
dalle unità inglesi a quelle del sistema internazionale: 1 lb x ft = 1,36 Nm
--
Ciao!
VanMar

 ha scritto nel messaggio
news:a8buvq$rta$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

la formula che hai scritto vale anche per i diesel?
perchè mi sono messo a calcolare per curiosità se corrisponde la potenza
della mia polo da 101 cv:
so che ha una coppia massima di 240 a 1800rpm
quindi 2 x 3.14 x 1800 / 60 = 188.4 rad/s
poi 240 x 188 = 45,216 kw. perchè??? non riesco a capire, in teoria, nel
regime di coppia massima, non dovresti avere la massima potenza? oppure stò
sbagliando tutto??
ciao

sbagliando tutto??
se tu avessi letto il testo avresti capito che tu hai calcolato la potenza
disponibile al regime di coppia massima, non la potenza massima, che la
ottieni al regime dove il PRODOTTO coppia per giri raggiunge il
massimo.....ti riinvito a leggerti nel link in fondo alla mia firma un
articoletto che dovrebbe chiarire la faccenda e qualcosa in piu'....


 stò sbagliando tutto??
Perche' non hai la potenza massima quando hai la coppia massima, proprio
perche' la potenza massima e' il risultato del numero dei giri per la
coppia... man mano che sali di giri la coppia scende ma il risultato piu'
alto della potenza lo trovi quasi al numero massimo di giri.
Ti faccio l'esempio della mia (diesel):
a 1800 giri ha una coppia massima di 305nm, quindi eroga 57,5 circa kw.
Salendo di giri la coppia inizia a scendere.... ad un certo punto della
curva si ha il risultato piu' alto tra il prodotto dei giri per coppia: piu'
o meno esattamente a 4000 giri con circa 250nm = 103kw.
Se prendessi come riferimento valori precedenti o successivi a questo punto
della curva di coppia otterresti sempre risultati piu' bassi come potenza
massima.
Ciao!
VanMar

ma se la potenza massima č intorno ai 4000 giri, come mai dopo i 2500
comincia ad avere meno accelerazione???
non riesco a capire la relazione coppia potenza! stň facendo una
confusione....
ciao

 confusione....
Potenza = Coppia*Giri al minuto (In realtà sarebbero 2*PiGreco*giri/sec...)
Il concetto di coppia nasce dal fatto che hai un qlcosa che gira (l'albero
motore) e quindi non dà una spinta lineare, bensì rotatoria. Quando questa
spinta arriva sul pneumatico la potenza assume la formula P = Forza *
Velocità ossia si esprime linearmente. Sono, queste, due manifestazioni
diverse dello stesso concetto.
Ciao
Ridge

 ha scritto nel messaggio
news:0_2q8.49361$S52.1...@news2.tin.it...


 la cilindrata (espressa in cm3) diviso 10: formula empirica.
Hai detto bene !
Un BUON motore a benzina.
Se ti fai 2 conti in realtà sono pochi i 2000cc benzina aspirati che hanno
200Nm di coppia.
Al max arrivano a 170-180 Nm.
Ciao.
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p

 wrote in message
news:r9lq8.52232$S52.1...@news2.tin.it...
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