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Titolo: RC auto: tariffe "fluttuanti"

Ciao a tutti!
Per la RC auto sono un ex cliente Fondiaria, passato poi a Dialogo. 
Ultimamente mi sembra che Dialogo stia un po' "stringendo la cinghia", 
aumentando le tariffe e inserendo nuove clausole nei contratti (vedi rivalsa 
della compagnia che prima non c'era). Inoltre, avendo già una polizza in 
10ma classe con una Fiesta 1.2, mi hanno chiesto 1800 euro per una seconda 
polizza (Focus 1.8 diesel), facendomi iniziare dalla 14ma classe.
Per questi ed altri motivi che non sto ad elencare mi sto informado per 
valutare un eventuale cambio di compagnia. Con la liberalizzazione delle 
tariffe i prezzi fluttuano e credo che ogni tanto sia da mettere in conto il 
cambio di compagnia.
In particolare, non vorrei "tirare" troppo il prezzo (cioè non cerco in 
assoluto la più conveniente) perchè altrimenti si paga in termini di 
copertura e garanzie offerte, ma vorrei un giusto compromesso come rapporto 
qualità/prezzo.
Avete qualche consiglio da darmi?
Sare orientato su una telefonica...
Ho fatto un preventivo su Direct Line e mi sembra piuttosto interessante, 
qualcuno ha esperienza e/o suggerimenti in merito?
A quali altre compagnie mi suggerite di provare a rivolgermi? Ci sono cose, 
notizie e/o clausole alle quali porre attenzione?
Conoscete compagnie che propongano "sconti famiglia", cioè per chi ha più 
auto assicurate?
Ci sono compagnie che consentono di mantenere la tua classe di merito anche 
per i nuovi contratti? C'è un articolo proprio su Quattroruote di marzo che 
dice che le compagnie dovrebbero consentire e incentivare chi desidera avere 
più contratti con la stessa compagnia...
Grazie!

 
ah, beh, se lo dice quattroruote...
comunque le compagnie che mantengono la classe (interna) anche per il 
secondo veicolo ci sono, anche non online, solo che per regole del NG 
non si fanno i nomi.
Secondo me ti conviene fare una passeggiata in agenzia.
Stefano

 più contratti con la stessa compagnia...
Quattroruote e' un giornale e da la sua opinione.
A me piace molto riguardo la parte tecnica. Un po' meno riguardo la 
parte giornalistica perche' spesso mescolano le opinioni dei giornalisti 
con le oggettività tecniche e vengono talvolta proposte per "oro colato" 
argomentazioni che sono niente piu' di un punto di vista.
CIao,
N.

argomentazioni che sono niente piu' di un punto di vista.
Mah... la notizia che da' Quattroruote e' corretta. In effetti non c'e'
una legge che dice che la seconda auto dello stesso cliente deve
partire per forza dalla 14esima classe, ed in compenso c'e' una
raccomandazione ISVAP di segno opposto.
Solo che le Compagnie hanno concesso si' sconti ed agevolazioni per
questa seconda auto, ed anche classi di merito interne per applicare in
modo virtuale la tariffa del veicolo gia' posseduto, ma di concedere la
stessa classe CU della prima macchina, proprio non se ne parla.
Non si trova neanche un operatore disposto a farlo, perche' il rischio
frode e' elevatissimo. Gia' mi vedo l'anziano in classe 1 mettersi ad
assicurare l'auto dei figli, dei nipoti e (arrotondando un po' la
pensione) del resto del condominio.
In secondo luogo, siccome due auto per famiglia sono la norma e tre
sono frequenti, questo tipo di raccomandazione ISVAP avrebbe effetti
sulla platea generale degli assicurati: in sostanza pagherebbero tutti
di meno.
Questo naturalmente e' il sogno del consumatore, ma nel mondo reale
qualunque abbattimento generalizzato del gettito non e' ne' pensabile
ne' tantomeno applicabile: per uno che guadagna, ci deve essere uno che
perde.
L'ISVAP individui il soggetto che ci perde, e poi se ne parlera'. Ma
del resto l'Istituto sapeva benissimo quale fine avrebbe fatto la
raccomandazione, e difatti ha usato appunto la formula della
"raccomandazione" pur avendo il potere di imporre una modifica delle
regole vigenti. 
A.L.

 A.L.
non fa una piega, in effetti in mancanza di legislazione le compagnie
si fanno le leggi che a loro convengono (leggi: condizioni contrattuali
e tariffe), partendo dal presupposto che da qualche parte uno
l'assicurazione la deve fare per forza ( e questo è giusto) e che gira
che ti rigira una fetta della torta la si mangia sempre!!!
-Al di la dell'ironia con cui mi sono divertito a rispondere ( e
confesso anche un pochino sfogato, ma poco poco), permane una
situazione di falso libero mercato, nella quale le norme sono assenti o
volutamente vaghe (ed altrettanto volutamente lasciate tali), ed il
pesce + grosso si mangia il pesce + piccolo!!!una buona base di
partenza sarebbe ovviamente quella di iniziare a trattare con i guanti
di velluto coloro che risultino essere assicurati modello, mi risulta
invece che anch'essi siano spremuti come limoni....e poi leggi:
compagnia tal dei tali: utili record nel 2005, in un paese dove nello
stesso anno il pil segna 00 come la farina.......
alla faccia delle anomalie!!!

stesso anno il pil segna 00 come la farina.......
Mah, sai, con la statistica a volte dimostri quello che vuoi. Quelli
che misurano la crescita in termini di variazione del PIL sono gli
stessi che hanno inventato il paniere dei beni per misurare
l'inflazione, e che dopo l'introduzione dell'Euro (che tutti sanno
essere stato convertito al cambio di 1 Euro = 1.000 Lire) segnava,
secondo lorsignori, il 2 per cento scarso.
Vuoi la dimostrazione che il Paese spende e spande? Facile. Prendi come
parametro: televisori flat, telefonia, viaggi, borse alla moda e SUV.
Vuoi la dimostrazione che siamo alla canna del gas? Prendi come
parametro: pollame, biglietti Alitalia, sigarette e CD musicali.
A.L.

 rivalsa della compagnia che prima non c'era).
Quale rivalsa ha messo?
La tariffa di mia madre č simile a quella dell'anno passato e in assoluto la 
piů conveniente grazie anche allo sconto rinnovo.


La rivalsa in caso di guida in stato di ebrezza (e oggi basta aver bevuto 
mezzo bicchiere di vino per risultare "brillo"!), guida con patente scaduta, 
guida con revisione scaduta, ecc. In tutti questi casi Dialogo paga ma poi 
puň richiederti i soldi che ha "anticipato".
Ciao!

 paga ma poi può richiederti i soldi che ha "anticipato".
Ma dove è scritto?
Io leggo:
L'assicurazione non è operante:
- conducente non abilitato
- scuola guida se nn c'è istruttore.
- veicolo a noleggio senza licenza
- per i danni ai trasportati se non sono messi come dice la crta di 
circolazione
- cingoli, dolo e in caso di conducente esclusivo se guida un altro.
Dove leggi della revisione scaduta e dell'ebbrezza?
Secondo me la lettura dei contratti di assicurazione è un buon promemoria 
per revisione e rinnovo patente.

Come lo interpreti "conducente non abilitato"?
Secondo il codice della strada e le norme attuative, il conducente non
puo' neppure girare la chiavetta di accensione se prima non fa alcune
verifiche relative all'idoneità del proprio veicolo.
Lo avrà guardato il libretto, il nostro conducente, per verificare la
data dell'ultima revisione? Non di certo, dato che circola con la
revisione scaduta.
Era dunque "abilitato" secondo le vigenti norme?
Faccio notare che i legali delle assicurazioni non mettono termini a
casaccio nei contratti. Se avessero voluto dire che il conducente non
abiltato è quello senza patente, allora vedresti menzionata la parola
"patente".
A.L.

 ha scritto nel messaggio 
news:1141857078....@j52g2000cwj.googlegroups.com...
Come lo interpreti "conducente non abilitato"?
Secondo il codice della strada e le norme attuative, il conducente non
puo' neppure girare la chiavetta di accensione se prima non fa alcune
verifiche relative all'idoneità del proprio veicolo.
Lo avrà guardato il libretto, il nostro conducente, per verificare la
data dell'ultima revisione? Non di certo, dato che circola con la
revisione scaduta.
Era dunque "abilitato" secondo le vigenti norme?
L'abilitazione è un'altra cosa.
In quel caso è momentaneamente inidoneo ma abilitato.
L'abilitazione è una cosa ben diversa dall'idoneità.
E' la stessa differenza che c'è tra un negozio illecito ma efficace.
Poi non si capisce come l'inidoneità del veicolo possa riflettersi 
sull'abilitazione del conducente che è una cosa personale e non di certo 
legata al veicolo.
Molte assicurazioni prevedono congiuntamente a tale clausola quella che 
prevede la rivalsa se guidi in stato di ebbrezza. Perchè lo fanno?
Eppoi i casi che vengono elencati in seguito rientrerebbero nella tua 
interpretazione. Perchè elencarli? Non sarebbe stato necessario.
Infine anche la guida senza cintura sarebbe una inabilitazione secondo la 
tua interpretazione. C'è la rivalsa?
Questa interpretazione è molto improbabile e insostenibile ex 1366 e 1370 
cc.

>Questa interpretazione è molto improbabile e insostenibile ex 1366 e 1370
Puo' essere.
Ma io casa mia non ce la scommetto.
A.L.

Questa interpretazione è molto improbabile e insostenibile ex 1366 e 1370
Puo' essere.
Ma io casa mia non ce la scommetto.
Essendo l'assicurazione di mia madre, nel caso dovesse fare un incidente 
dopo aver bevuto (la probabilità tende a zero) nel tempo che passa per far 
arrivare i soccorsi e quelli per le analisi il tutto sarebbe già rientrato 
nei limiti.