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Titolo: Per i possessori di C-Max Ghia...

Ciao a tutti,
carico spesso la mountain bike sulla C-Max. Ribalto i sedili posteriori
laterali senza grossi problemi e li aggancio, come da manuale, ai
poggiatesta anteriori. Per quanto riguarda invece il sedile posteriore
centrale... c'è un problema: il vano con il bracciolo, posto fra i sedili
anteriori, non permette di ribaltarlo ed agganciarlo (occupa parte dello
spazio destinato al sedile). Sono costretto a rimuoverlo completamente e
lasciarlo a casa.
Capita anche a voi ?
PS: certo che toglierli e rimetterli non è proprio un'operazione semplice ed
"indolore"...
Raul
FoCM 1.6 TDci Ghia
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Ciao,
io la C-max Ghia ce l'ho, ma non ho ancora provato a ribaltare il
sedile centrale (l'ho comprata solo un mese e mezzo fa...). Per ora ho
solo dovuto ribaltare uno dei due laterali. E concordo con lo sforzo...
Provero' e ti faro' sapere.
Piuttosto, io dovro' caricare 3 bici, naturalmente sul tetto. Ho
comprato le barre Ford (care!) e ci ho adattato i miei 3 portabici che
avevo prima sulla Passat (con un po' di fatica, il fissaggio era
completamente diverso).
Ma temo che la fatica arrivera' adesso (domani pomeriggio, per la
precisione): issare le bici ben piu' in alto del tetto della Passat, e
soprattutto nel centro del tetto (penso alla bici centrale, anche se
ovviamente ci metto quella della bambina, la piu' piccola) sara' roba
da culturisti !
Ciao,
JK4U59 (Milano)
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 sara' roba da culturisti !
Ah... più che altro sarà dura rimetterle sul tetto dopo aver faticato in un
bel giretto in bici ;-)
Posso chiederti quanto hai pagato le barre originali Ford?
Io, tempo fa, avrei voluto prendere il kit interno (si aggancia ai supporti
del sedile sul pavimento) per montare due bici.
Visto il prezzo però... ho cambiato idea: 130 euro!
Raul
FoCM 1.6 TDci Ghia
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

Certo: barre portatutto originali Ford: 95 euro.
Pero' quelle della Passat erano ben altra cosa:
1) erano larghe quanto il tetto, per cui la superficie utilizzabile era
molto maggiore, queste sono almeno 25/30 cm piu' strette (i portabici
sono proprio "compressi", fortuna che la mi e' alta, quella di mia
figlia piu' piccola, per cui non "battono" stando vicine).
2) si fissano obbligatoriamente in un unico punto, avvitandole
direttamente al tetto (a meno di un piccolo distanziale/shock-absorber
di plastica rigida), mentre sulla Passat (che pero' e' una SW) basta
stringerli in un qualunque punto delle guide, con una praticita' di
montaggio ben superiore.
In compenso sono d'alluminio, per cui il peso e' veramente minimo.
Ciao
JK4U59
PS: non ho preso nemmeno in considerazione il portabici interno: a
parte il fatto che di bici ne ho 3 e questo chiude gia' il discorso
perche' dentro non ci starebbero nemmeno, spesso le bici si bagnano o
sporcano dopo l'uso, e quindi preferisco non farle stare fra i sedili.
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 sporcano dopo l'uso, e quindi preferisco non farle stare fra i sedili.
Questo si.
Il sistema di aggancio interno obbliga a togliere tutti e 3 i sedili
posteriori. Le bici sono riparate (soprattutto dai furti) e al coperto ...
ma, svantaggio, perdi 3 posti a sedere.
Ciao
Raul
FoCM 1.6 TDci Ghia
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


Provo a spiegare: la Focus C-Max ha sul tetto 4 alloggiamenti
predisposti per il montaggio degli accessori (barre, portasci ecc.):
sono ognuno sotto un coperchietto di plastica, nascosto nella fascia di
plastica nera che corre per tutto il tetto sopra le portiere. Sotto al
coperchietto, che si rimuove facendo fare 1/4 di giro alla sua vite di
plastica (perfetto per questo uso la monetina da 1 eurocent!), c'e' un
buco filettato (attenzione: la prima volta che si usa bisogna rimuovere
in qualche modo la "gocciona" di silicone protettivo che lo nasconde!).
Questi alloggiamenti fissano la posizione delle barre (che secondo me
sono un po' troppo al centro del tetto: avrei preferito fossero un po'
piu' distanziate - ma non ci si puo' fare niente).
Ford vende come accessorio due barre di alluminio, contraddistinte con
"A"(nteriore) e "P"(osteriore) - non sono intercambiabili - che si
fissano, con un paio di brugole ciascuna, su questi alloggiamenti
(credo che i produttori di barre universali - tipo FAPA - facciano
esattamente lo stesso). Su queste barre si devono poi montare
portabici, portapacchi eccetera. Che io sappia non c'e' un modo
"standard" per fissarceli: dipende dal costruttore dell'accessorio.
Per quanto mi riguarda, io avevo gia' i montaggi VW, completamente
diversi (nella barra c'e' una slitta dove si incastrano due speciali
bulloni a testa quadrata) e avevo BUTTATO (!) i montaggi originali,
cosi' ho dovuto arrangiarmi, sagomando a "C" delle barrette filettate,
tagliate su misura. Non e' stato poi cosi' complicato come temevo.
Devo dire che, come ho gia' scritto, le barre Ford non sono
particolarmente larghe, per cui la base d'appoggio su cui montare gli
accessori si riduce di molto. Forse potrebbe valere la pena di vedere
se altre barre, universali, sono migliori.
Ciao,
JK4U59 (Milano)
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