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Titolo: BOS, what is?

Come da oggetto... potete spiegarmi che č il NOS?
grazie"!
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grazie"!
Che io sappia
in campo motori NOS e' il nome di una ditta americana
che fa e vende kit
di alimentazione a base di protossido di azoto (N2O).
Il kit e' composto
da una bombola in cui c'e' il protossido col relativo regolatore di
pressione.
L'elettrovalvola di comando per il protossido.
Un doppio
iniettore, uno per il protossido e l'altro per la benza ausialiaria che il
protossido ti permette di bruciare quando alla temperatura prossima ai 300
libera l'ossigeno di cui e' costituito.
Questi kit sono usati sui
dragster, ma li puoi mettere se vuoi dal ciao
al ferrari.
Il potere
meraviglioso del protossido e' stato scoperto per risolvere
i problemi di
diluizione di carica che si avevano sui motori a pistoni utilizzati sugli
aerei degli anni 30, soprattutto tedeschi.
Quando monti un kit
l'incrementoo di prestazioni che puoi avere va dal 30
al 40% :-), la
meccanica per avere questo ben di dio non e' necessario che la tocchi!
Capisci pero' che le prestazioni ch il protossido ti da il motore non le
potrebbe sopportare a lungo.
Indi per cui in aggiunta che la bonbola non
contien gas all'infinito,
in genere lo si usa per brevi periedi
soprattutto in partenza.
Per attivarlo si istalla un pulsantino che va
agire sulla elettrovalvola.
questo e' il NOS,
per il BOS non ti so dire
niente :-(
mo ti saluto
ciao bruno
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Come da oggetto... potete spiegarmi che è il NOS?
 Bruno ti ha spiegato di cosa si tratta.
l'imopianto costa circa 2 milioni, dipende anche da quanti "optional"
affianchi al sistema di base.
NOS = Nitous oxyde systems = NOX
si apre il rubinetto della bombola (simile a un estintore o a quella dei
subaquei...) e l'impianto é pronto, poi un pulsante vicino al volante ti
permette di attivare lìalimentazione supplementare quando il motore
funziona già a tutto gas (farfalla tutta aperta) altrimenti non funge
regolarmente.
Non é facile metterlo a punto, si rischia di spaccare pistone/biella
eccetera...
e si rischia anche che al primo controllo dlle forze dell'ordine , o in
caso di sinistro stradale, ci si ritrovi al centro dell'attenzione generale
perché spunta fuori la bella bombola...
in fine, ogni ricarica della bombola costa circa 50K lire
la bombola se tenuta in funzione senza interruzioni (assurdo percHè il
motore esploderebbe dopo 1 minuto) durerà circa 6-10  minuti.
ciao
carlo
mi

......praticamente è un buon metodo per ottenere parecchi cavalli senza fare
interventi troppo "drastici" sul motore (come installare una turbina su un
motore aspirato :-DDD) ma ha molte controindicazioni come ti hanno già
illustrato.
ciao
            miklo

Errore di digitazione!!!!! sull'oggetto volevo dire NOS!


> in fine, ogni ricarica della bombola costa circa 50K lire
Dov'è che le ricaricano?
Ciao
Francesco.

 Dov'è che le ricaricano?
che io sappia, solo nelle officine dei preparatori che commercializzano
quel tipo di impianto, e son sono molti.
oppure (se si é fortunati) tramite aziende che trattano gas per usi
industriali e sanitari (ossigeno, azoto, aria filtrata e purificata
eccetera).
questo é un sito di un preparatore ligure:  
www.plracing.com
 
in...@plracing.com
ciao
Carlo
MI