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Titolo: Re: Andare in giro Senza OLIO nel MOTORE

 ha scritto nel messaggio 
news:1141648737....@i39g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao Amici...
ho una domanda da porvi.....
Io ho una Bellissima Fiesta del '97  1.2  55CV... ma distrattamente per
500 Km sono andato in giri senza olio nel motore (cioč l'astina di
controllo livello non toccava l'olio).
Ecco quello che vorrei sapere, oltre alle bronzine belle bielle cosa si
puň essere usurato?
E' piů logico cambiare il motore (che conm mille euro mela cavo) o se
cambio "solo" le bronzine 2 anni riesco a tirare avantnti per 5.000 Km
cisca.
Grazie e tanti saluti a tutti.

Grazie e tanti saluti a tutti.
Prego.

 Ecco quello che vorrei sapere, oltre alle bronzine belle bielle cosa si
può essere usurato?
E' più logico cambiare il motore (che conm mille euro mela cavo) o se
cambio "solo" le bronzine 2 anni riesco a tirare avantnti per 5.000 Km
cisca.
Cambiare il motore?! Ma dai, non scherzare! La cosa più logica è continuare 
a camminare tranquillo come se l'olio fosse sempre stato al massimo ;-)

 >
quoto, anche se non tocca l'astina di olio c'è un minimo, poi ti si
dovrebbe accendere la spia che segnala che c'è poca pressione.
Pensa che io avevo cambiato olio e filtro, dimenticandomi la
guarnizione vecchia del filtro ( in pratica avevo 2 guarnizioni!).
Così mi sono trovato a 15Km da casa con il filtro che perdeva olio...e
sono tornato a casa tirando pure il motore!
E con la spia che lampeggiava e a volte era fissa!
Zero danni e tutto bene!

 news:1141648737....@i39g2000cwa.googlegroups.com...
La cosa più critica è che quella maledatta spia della pressione olio
è bruciata e me ne sono reso conto solo ora! quindi non sono per
niente sicuro che la pressione sia stata sempre ok!!!!
cmq di rumore ce ne!!! e ce ne tanto: a tremila giri il rumore che
proviene dal motore a cofano rlllevato somiglia molto alla punto fiat
Disel vecchio stampo!!!!
ma quello che non capisco........... il motore non ha perso "potenza"
(che potenza potrà mai esserci su una fiesta) però non ho sentito
calo! la sua ripresina ce l'ha sempre! logico ora come ora vado schisco
schisco, cambio a 2000 giri..

 
continua finchè il motore non muore del tutto...scommetto un tramezzino 
(sono tornato ora dall'università e ho fame :D) che durerà ancora anni e 
anni
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Io ho una Bellissima Fiesta del '97  1.2  55CV... ma distrattamente per
500 Km sono andato in giri senza olio nel motore (cioč l'astina di
controllo livello non toccava l'olio).
Se il motore non fa alcun rumore strano, ripristina il livello ed il motore
ti dirŕ un "grazie" smozzicato ed ogni tanto aprite sti cofani motore e
controllate olio, liquido raffreddamento e liquido lavavetri !   Ciao piero

non ha perso potenza il motore  però a 3000 riri dal motore proviene
un rumore rumore del tutto simile dalla punto disel vecchio stile!!!!
in marcia lo sento meno solo nelle "staccate" oppure qundo mantengo la
velocita costante e mi mantengo sui 3000 giri! perme è sbiellata e
basta!

 basta!
neppure sbiellata, solo mezze fuse le bronzine, basta tirar giů la coppa 
dell'olio e smontare i cappellotti delle bielle, una serie di bronzine 
nuove e via..
pezzi: serie di bronzine di biella e guarnizione coppa olio.
tempo: una giornata per una persona.
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      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
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         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

 ha scritto nel messaggio 
news:1141664208....@i40g2000cwc.googlegroups.com...


Allora le cose cambiano... Cavolo, se c'è una spia fondamentale è quella 
della pressione olio! A questo punto portala dal meccanico per verificare 
che è successo; il rumore potrebbe essere anche solo delle punterie 
idrauliche che magari si sono rovinate funzionando a secco. Tra il sapere e 
non sapere io la lascerei ferma per evitare di aggravare eventuali danni; 
comunque mi sa che generalmente la prima a cosa a rovinarsi (oltre alle 
punterie) in mancanza di lubrificazione sono le bronzine di biella; in 
questo caso la spesa non è comunque, relativamente, eccessiva.

 ha scritto nel messaggio 
news:1141648737....@i39g2000cwa.googlegroups.com...
E' più logico cambiare il motore (che conm mille euro mela cavo) o se
cambio "solo" le bronzine 2 anni riesco a tirare avantnti per 5.000 Km
cisca.
Se non hai sbagliato a digitare, e in due anni prevedi di fare 5.000 Km, è 
più logico non spendere proprio niente, tanto li fai lo stesso!
IMHO 1.000 euro per un motore di rotazione o 2/300 per le bronzine, sono 
soldi buttati.....
L'auto li vale?
Ciao. 

Ciao Mario
beh la mia povera ford ne vale 3.000 euro (con la super rivalutazione
dell'usato che fa la fiat) ma in soatanza ne varra 1.500!!
Cmq i Km ho sbagliato ne vorrei fare 50 mila... la uso tutti i giorni
per farne 60Km... 
Grazie per i consigli

io al peugeo rabboccavo solo qundo accendeva la spia alle curve, ci 
e'stata per parecchio tempo con l'astina asciutta.
nessun problema

 tempo: una giornata per una persona.
Una persona pigra...
-- 
8tto (35,110,MI)
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airbag, condizionatore, servosterzo