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Titolo: cambio olio e km percorsi

Sulle vecchia auto a benzina il tagliando veniva fatto ogni 10/15k km, oggi 
i tagliandi vengono fatti con scadenze doppie e anche oltre... ma ciņ a che 
č dovuto?
Al miglioramento delle qualitą degli olii o a una diversa costruzione dei 
motori stessi?
Io ho una vettura che prescrive (nel 91, anno di fabbricazione, su un motore 
identico a quello montato sulla medesima vettura 10 anni prima. Trattasi di 
Golf II GTI 1.8 8v, questa unitą viene montata sulle GTI dal 1980)  il 
cambio olio ogni 15k km/1 anno. Io mi chiedo, se metto un olio di primissima 
qualitą oggi devo comunque rispettare queste scadenze o posso allungarle? E 
se si, di quanto?
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Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
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 se si, di quanto?
il cambio olio su motori a benzina è praticamente inutile dopo il rodaggio
se ne è parlato motleplici volte cerca i vecchi post
cambia il filtro, metti un olio buono e rabboccalo a vita, ricordati di
cambiare il filtro dopo tre anni o 50-60mila km solo perchè potrebbero
cedere le valvole interne
divertiti e risparmia soldi
ciao
Fabio

 potrebbero cedere le valvole interne
Ma per piacere...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 se si, di quanto?
Normalmente si, se il motore é in ottima salute, se noti differenza di 
qualsiasi tipo,
peró, tipo motore piú rumoroso, consumo di olio ( che in genere un 
ottimo olio abbassa il consumo del medesimo la dove esiste), o senti le 
valvole piú rumurose vuol dire che quel olio non é adeguato per il tuo 
motore, hai bisogno di uno piú pastoso... sempre imho
Ciao
   M@rc

 
La mia, come molte del resto che non consuma una lacrima d'olio cosa gli 
rabbocco... questa non l'avevo mai sentita;-D
Ciao
   M@rc

 tuo motore, hai bisogno di uno piú pastoso... sempre imho
un po di olio lo consuma, siamo sul mezzo litro/10k km, io comunque non 
faccio tanti km ogni anno e quindi allungando i cambi olio non aumenterei 
tanto la percorrenza dell'oilio ma il tempo di permanenza in coppa 
dell'olio!
Per questo ci sono controindicazioni?
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 rabbocco... questa non l'avevo mai sentita;-D
Già, anche la mia non ne consuma. Resta il fatto che sarebbe meglio cambiare 
l'olio una volta all'anno (o anche ogni anno  e mezzo) perchè l'olio col 
tempo si deteriora (specialmente se entra a contatto con l'acqua) e perde le 
caratteristiche che ha da nuovo.
Ciao 

 Ciao 
Se vuoi che il motore duri e non rimanere per strada bisogna fargli la 
manutenzione adeguata. Ho una uno io che maltratto un pó, l'adopero solo 
per la citta ma vedo la differenza quando mi tocca fare il collaudo 
biennale, se vado con candele e olio vecchio non passa la misurazione 
dei gas di scarico, metto olio, filtri e canmdele, tutto ok;-P
Ciao
   M@rc

 Per questo ci sono controindicazioni?
Se non

 Ma per piacere...
liberissimo di fare quello che meglio credi sprecando i tuoi soldi e
riempiendo di lacche il tuo motore
divertiti
Fabio

 è dovuto?
I motori nuovi sono realizzati con delle tolleranze più ristrette, il che
significa che dovrebbero "sporcare" meno l'olio. Anche se il motore come
progettazione è lo stesso, non è detto che come precisione di produzione
non sia notevolmente migliorato.
E poi i provvedimenti per rendere le auto adatte alla benzina verde hanno
cambiato molto (ma io non so dirti come) le carte in tavola in materia di
motori.
Comunque un filtro costa 10 euro, la tanichetta da 4l d'olio sintetico
Tamoil 10W40 che va benissimo costa meno di 15 euro, la pompettina che in
5 minuti ti succhia l'olio dalla coppa senza che nemmeno ti sporchi le
mani costa 12 euro.... chi te lo fa fare di fare un risparmio di così
modesta entità a rischio di compromettere il motore?

 divertiti e risparmia soldi
Hai mai aperto un motore a cui non č mai stato cambiato l'olio??
Prova e munisciti di spatola per raschiarlo via.  ^_^
Ciao
Eta Beta

 Ciao
Fabio

 collegata
C'č gente su questo ng (o a quanto pare non piů su questo ng) che aveva 
anche fatto delle analisi a tal proposito.... 8TTO!! ci sei ancora da 
qualche parte?!?!?
Non eri tu quello in questione?
Ciao 

 Se non
se non? 

 modesta entità a rischio di compromettere il motore?
che ci metto il mobil che non costa 15E :) 

 
Meglio un olio di qualità sensata cambiato spesso e quindi pulito, che olio
di qualità eccelsa lasciato a fare pinzimonio... 
Comunque tra Tamoil e Mobil non c'è poi tutta questa differenza, a parità di
gradazione, e a meno che tu non corra su pista o vada in Siberia d'inverno
non dovresti percepire alcuna differenza, sono entrambi prodotti di buona
qualità.

 
Ma che strano, dové finita la frase?... mahhh..
Dicevo, se non percorri molti km e se in piú fai piccoli traggitti
é consigliabile fare il cambio annualmente ;-)
Ciao
   M@rc/ il motore é come una donna, se la tratti bene ti ripaga^___^

 Ciao
ciao
Fabio

 specializzata
No, mi riferivo a 8tto... ma evidentemente ultimante non bazzica idm 

 Non eri tu quello in questione?
Eccomi qui. Le uniche prove che ho fatto, sul motore della ZX, dimostravano 
che dopo 35.000 chilometri l'olio era piů o meno come nuovo.
Io perň non sono cosě estremista come il Mago e lo cambio...
Anche perché molti motori possono inquinare l'olio diluendolo, se c'č un 
iniettore che perde....
-- 
8tto (34,MI) / Cloro al clero.
Visita il sito:
http://www.anticlericale.net

 iniettore che perde....
Ben ritrovato! Ah, allora la mia memoria fa cilecca... 

 Ben ritrovato! Ah, allora la mia memoria fa cilecca... 
Sě, al contrario del resto :-)
Comunque, tornando alla ZX, ricordo che Quattroruote aveva fatto 120.000 km 
senza ambiare l'olio. Le analisi chimiche (magari pagate dai produttori 
d'olio...) dicevano che era parecchio andato.


 d'olio...) dicevano che era parecchio andato.
Si, quello lo ricordo anch'io. Comunque la macchina i suoi 120000 Km se li 
era fatti! Resta valido che per preservare il motore cambiare l'olio ogni 
tanto male non fa. Se consideriamo poi che facendo l'operazione in casa non 
si spende neanche tanto (olio in offerta al supermercato + filtri vari) vale 
la pena spostare altrove i risparmi...
Ciao 

 é consigliabile fare il cambio annualmente ;-)
non faccio quasi mai piccoli traggitti, tuttavia muovo la machcina poco... 
diciamo che per le brevi tratte uso la bici, per le lunghe (>30km andata e 
ritorno) l'auto! 

 iniettore che perde....
esattamente!! e basta anche girare prevalentemente in città senza arrivare a 
scaldare il motore.. certo che a non cambiarlo non è che fondi il motore ma 
non hai sicuramente neanche dei benefici, è sufficiente aprire un coperchio 
valvole su un motore che non ha frequenti cambi d'olio per rendersene 
conto.Ai miei clienti consiglio di non superare i 20.000Km
2 esempi :
-  1 mese fa a un VW Caddy ho dovuto sostituire il motorino di avviamento 
perchè dopo prolungati sforzi all'avviamento si era bruciato, causa l'olio 
troppo denso a freddo, tolto il tappo non scendeva niente, solo cubetti di 
morchia, ho dovuto procedere a un lavaggio interno globale per non far 
bruciare il motorino nuovo (non cambiava mai l'olio su ammissione del 
cliente)
-  tanti anni fa quando avevo ancora la Trevi e sapevo di cambiarla usai la 
tecnica del Mago e andai avanti coi rabbocchi per non so quanti Km mettendo 
qualsiasi cosa mi capitava per le mani in officina...eppure il motore 
funzionava..(però per rispetto non ho mai aperto i coperchi valvole anche se 
quei bialbero non erano grossi produttori di morchie)
fate come volete poi...
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 ha scritto nel messaggio 
news:d06rvf$ddb$1...@balena.cs.interbusiness.it...

Tu non capisci un cazzo.

 d'olio...) dicevano che era parecchio andato.
no andato, ma le caratteristiche erano differenti da quelle originarie
i valori erano comunque entro le specifiche, e sarebbe bastato un rabbocco
di poco più di 1/2kg per rientrare nelle tolleranze di produzione (=olio
come nuovo)
il colore non ha alcuna importanza, in quanto è dato da elementi in
sospensione che sono mediamente 1000volte più piccoli delle più piccole
maglie del più fitto filtro e comunqe almeno 1.000.000 di volte più piccole
dei giochi/caità/uttature che devono riempire
ergo
non preoccupatevi troppo per cambiare l'olio ai motori a benzina
Fabio

 cliente)
caddy diesel? normale
se benzina: impossibile!!!!
saluti ben lubrificati
Fabio

 Tu non capisci un cazzo.
e chi sarebbe questo gran demente ineducato onnisaccente?
Fabio