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Titolo: Problemi Mondeo 2.0TDDI (per AndreaRP)

Stasera, mentre tornavo a casa in autostrada ho potuto notare questa cosa,
data l'ora tarda ed il buio; procedevo a circa 2000 giri, 5 marcia,
anabaglianti accesi, clima spento, ed ogni tanto, tirando sui 3000  giri
notavo uno "sfarfallamento" dell'illuminazione della strumentazione. Prova
che ti prova, mi sembra fosse collegato alla accensione della ventola del
radiatore, che produce uno sbalzo di tensione (! macchina nuova!!! 2
settimane di vita). Mi sono fermato, ho messo il "test mode" ed ho osservato
i seguenti valori:
Tensione batteria motore spento - 12.5 V
Motore spento, anabaglianti accesi - 11.8V
Appena messo in moto, ci mette un 15-20 secondi per arrivare a:
Motore acceso, fari spenti - 14.4V
Motore acceso, anabaglianti accesi - 13.9V
Motore acceso, abbaglianti accesi  - 13.8-13.9V
Mentre metto in moto, la tensione, dai 12.5 passa a 9.9V
E' partita la batteria?? O il regolatore di tensione? O l'alternatore?
Sottolineo che a parte i fanali, non avevo nessun altro "servizio" acceso
(radio, clima e poi bona).
Aiuuuuuuuuto.... che faccio? Ditemi!
--
Alessandro - Bo - Mondeo 2.0TDI SW Ghia 2002 Panther Black
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 Aiuuuuuuuuto.... che faccio? Ditemi!
Niente!... goditi la Mondeo e non pensare a queste amenità :-))
E' normale che la tensione si abbassi durante l'accensione, ci sono vari
assorbimenti tra cui il motorino di avviamento a cui è richiesto uno sforzo
notevole. Il "regolatore" non può di certo inventarsi tensioni
inconsistenti! Durante l'avviamento la centralina si preoccuperà di
escludere eventuali utilizzatori che potrebbero danneggiarsi con lo sbalzo
di tensione (radio, prese accendisigari ecc...), durante la marcia il
"regolatore" si preoccupa di compensare l'assorbimento e di non far
"sbalzare" la tensione in alto.
--
Fabio FG
Ford Puma 1.7 VCT
Spirito Indomabile
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Beh, un po ' mi tranquilizzi (solo un po')...
Ti dico questo perche' ho appena montato un antifurto "aftermarket" (proprio
or ora) e mi è capitata la trista esperienza anche con il Passat..."Ah...
l'antifurto... non l'abbiamo montato noi?? Ah... allora e' per quello..." ed
il problema ovviamente era anteriore al montaggio dell'antifurto!
Cmq, non mi sembra normale che la partenza della ventola del radiatore
produca uno sbalzo di tensione che abbassa la luminosita' del quadro.... che
hanno montato? La batteria della fiat panda??
--
Alessandro - Bo - Mondeo 2.0TDI SW Ghia 2002 Panther Black


 Aiuuuuuuuuto.... che faccio? Ditemi!
Nulla.
La Mondeo, come tutte le auto, presenta delle fluttuazioni del voltaggio.
Nelle macchine di oggi, che hanno impianti sempre più assetati di corrente,
sono stati installati generatori con segnalazione di carico, che "avvertono"
il motore del carico per mantenere stabile il minimo. Inoltre, ci sono altre
funzioni "smart", non da ultime quelle relative al tipo di batteria (le Ford
dal 1998 usano le batterie al Pb/Ca)
A motore spento sono normali le fluttuazioni che hai riportato. Considera
che il sistemi elettrici di tutte le macchine oggi hanno accessori integrati
come il "battery buddy" che stacca la corrente quando la tensione scende
sotto a un certo livello, oppure se le luci interne vengono lasciate accese
a lungo, oppure ancora se il frigo di bordo (ad esempio, quello del Galaxy)
rimane acceso troppo a lungo. Tutte le macchine recenti staccano gli
accessori elettrici (di solito questo è ottenuto escludendo il blocco relè
in un sol colpo) di maggiore consumo durante l'avviamento, proprio per
facilitarlo.
Puoi effettuare questo esperimento: accendi e spegni tutti gli utilizzatori
ad alto carico, a motore acceso, due o tre volte, o anche più. Accendi e
spegni contemporaneamente (avrai bisogno di... quattro mani) clima, lunotto
termico, abbaglianti, parabrezza termico, e noterai che dopo due o tre
accensioni/spegnimenti la fluttuazione sarà ridotta, sia come voltaggio che
come regime di rotazione del minimo, proprio per come generatore, regolatore
e centralina interagiscono.
Le fluttuazioni si notano meno, ovviamente, nelle macchine che hannoi fari
allo xeno, ma si notano comunque nelle plafoniere, anche su vetture come
Mercedes S class.
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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