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Titolo: Tagliando verde + agg CD31 (lungo)

ciao,
venerdě scorso ho portato la mia FOFI 1.4tdci a fare il tagliando
verde, ormai stufo e nauseato dall'odore di muffe e animali morti che
veniva dalle bocchette appena spento il condizionatore. Hanno
sostituito filtro antipolline e spruzzato un prodotto tunap
disinfettante e antimuffa x 33 euro; non tanto calcolando che x
smontare il filtro antipolline ho visto il meccanico smontare il
pedale dell'acceleratore e una parte del tunnel centrale e infilarsi
tipo contorsionista sotto il cruscotto x mettere il nuovo filtro!
ora esce un bel profumo di aria di montagna!
intanto ho fatto aggiornare il sw della centralina all'ultimo cd che
mi hanno detto essere 31b x risolvere il problema del continuo
distacco del clima ai bassi regimi, il capofficina mi ha spiegato che
il problema della fiesta č diverso da quello della focus, cmque
nell'aggiornamento hanno fatto una piccola regolazione x questo
problema.
Da una prima impressione di guida, la macchina č piů lineare, un po'
piů viva sotto i 2mila giri e non si avverte piů la spinta del turbo
tra i 2 e 3mila, ma un incremento graduale. in quinta riprende meglio
agli alti regimi. il clima non si spegne piů nella marcia cittadina e
in colonna, sono spariti i segettamenti a bassi regimi, cmque
l'impressione č di una macchina completamente diversa. mi devo
abituatare! non so che versione avevo prima, perché mentre ero vicino
alla macchina che parlavo con il meccanico č arrivato il capofficina
che mi ha fatto allontanare x le solite questioni di sicurezza. La
macchina č dell'aprile 2003.
un saluto
Simone
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Ti volevo ringraziare per il post che hai messo in quanto, dopo averlo
letto, ieri in occasione del primo tagliando ho fatto aggiornare il SW
della centralina della mia FOFI 1.4tdci (Maggio 2003 con soli 8700
Km.).
Anche io ho avuto subito le tue medesime impressioni anche se ho fatto
solo un percorso breve e trafficato/incolonnato, ho notato che la
macchina è più guidabile (è come se non dovessi stare più all'erta
sulla frizione per paura di spegnimenti) è più fluida, non saltella
più sotto i 1500 giri, non si avverte più la spinta e il rumore della
turbina tra i 2 e 3mila, ma un incremento graduale e silenzioso.Spero
che diminuiscano un pò i consumi; per quanto riguarda il clima non
avendolo usato molto credo che mi funzionasse abbastanza correttamente
già da prima.Non ho notato maggiore vivacità forse a causa di un
additivo che mi hanno messo nel serbatoio in occasione del
tagliando.Il tagliando purtroppo è stato molto costoso 187.00 Euro
(olio, filtro olio, filtro abitacolo, additivo e mano d'opera),
immaginavo che la tangente fosse alta ma non proprio così esagerata.
Lunedì 7/06/04 la macchina verrà ricoverata di nuovo per gravi rumori
all'avantreno (forse sospensioni/barra o non si sà cos'altro); mi
daranno un auto sostitutiva.Il problema dei forti rumori (per fortuna
per la prima volta si sono degnati di sentirli anche loro)già si
sentivano appena comprata, dopo che da un anno mi dicono che è tutto
OK (ma in realtà la macchina nemmeno la provano anche se nel tagliando
ti fanno pagare anche il collaudo su strada, collaudo non avvenuto in
quanto la macchina aveva gli stessi Km. di quando è entrata in
officina).
Scusami dell'intrusione e grazie di nuovo per aver postato la tua
esperienza in assenza della quale io non avrei aggiornato e loro
........tantomeno.
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