Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tachimetro ballerino

ciao!
ho la panda 1^ serie, la young 750 (non il fire)
fino a 40km/h l'indice del tachimetro balla vistosamente, poi via via 
salendo in velocitï¿œ si assesta (ï¿œ stabile)
ho cambiato il cavo di acciaio che trasmette il moto dal motore al 
tachimetro e relativo passacavo... ma non ho risolto
ï¿œ piï¿œ probabile che possa essere il tachimetro oppure l'innesto nel motore?
-ice-

 motore?
forse � necessario lubrificare il quadro strumenti
ciao 

 forse ï¿œ necessario lubrificare il quadro strumenti
va bene, provo poi ti dico
grazie
-ice-

la lancetta è tenuta in posizione da una minuscola molla a spirale,
mentre è 'trascinata' a indicare la misura tramite un 'collegamento'
magnetico. In pratica al motore è collegato un magnete che ruota
dentro una specie di scodella di ferro collegata alla lancetta.. più
gira il magnete e più la scodella è 'tirata' . . basta che
l'accoppiamento scodella-magnete sia andato fuori asse per qualunque
motivo (incidente? pugno sul cruscotto mentre si litiga con la
fidanzata?) ed ecco che si manifesta il difetto che hai descritto

 fidanzata?) ed ecco che si manifesta il difetto che hai descritto
c'ï¿œ modi di far tornare a posto le cose?
o devo cambiare il blocco conta-km/tachimetro?
-ice-

 forse ï¿œ necessario lubrificare il quadro strumenti
l'ho fatto oggi ma non ha migliorato :(
-ice-

 o devo cambiare il blocco conta-km/tachimetro?
vai allo sfascio e prendine uno che segna pochi km..magari � conveniente
ciao 

Nel suo scritto precedente, ice ha sostenuto :

Di solito basta cambiare il cavo meccanico, che si sfilaccia e gira a 
scatti..

 scatti..
l'ha gia cambiato.. 

 vai allo sfascio e prendine uno che segna pochi km..magari ï¿œ conveniente
l'ho trovato da 75k km;
cambiato ma il problema non si ï¿œ risolto...
che si fa?
-ice-
ps: il vecchio l'ho controllato di nuovo e direi che la molla ï¿œ a 
posto... possibile che sia guasto l'attacco al motore?

 posto... possibile che sia guasto l'attacco al motore?
Non puoi attaccare un trapano a velocità variabile (usato a bassa 
velocità) al cavo (lato motore) e vedere se balla o meno? Se non balla 
-> riduttore al motore; se balla -> strumento.
Ma se hai cambiato sia strumento che cavo e ancora lo fa, non è che hai 
tante altre scelte mi pare ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 tante altre scelte mi pare ;-)
appunto... solo che il riduttore al motore come lo cambio?
dall'esterno pare proprio di no;
c'ï¿œ da smontare la campana della frizione?
che sfiga perï¿œ :(
-ice-

 motore?
Assicurati che il flessibile non faccia pieghe o curve troppo strette, a 
volte succede quando appoggi la ruota di scorta, se tutto � OK � probabile 
che si sia usurato il rinvio in plastica dentro al cambio. 

 possibile che sia guasto l'attacco al motore?
Non puoi attaccare un trapano a velocit� variabile (usato a bassa
velocit�) al cavo (lato motore) e vedere se balla o meno? Se non balla
-> riduttore al motore; se balla -> strumento.
Ma se hai cambiato sia strumento che cavo e ancora lo fa, non � che hai
tante altre scelte mi pare ;-)
quoto
penso proprio che il problema sia sul cambio..
ciao