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Titolo: Motore a due tempi manuntenzione e verifiche.

Ho tirato giu' il cilindro e pistone dalla mia 250cc. da trial , perche'
ultimamente e caso strano quando ho cambiato l'olio della miscela avevao
incominciato a sentire un rumore di soffregamento . Il pistone ed il
cilindro non presentano rigature , ma delle zone di colore scuro tipo
bruciature, le fasce sembrano buone e sulla parte superiore del pistone  e
della testa un po' di incrostazioni. Che diagnosi siete in grado di fare ? ,
conviene fare una pulizia al pistone e al cilindro ..e come e con cosa?
Ciao , Atomino

 della testa un po' di incrostazioni.
e' tutto normale, i motori da trial girano sempre bassi, e tendono ad
accumulare incrostazioni. Pulisci tutto per bene con benzina e straccetto,
stando attento a non rigare e usando delicatezza, e poi rimonta senza
problemi.Le zone scure sono dal lato dello scarico immagino, una volta
usavamo fare un paio di forellini da 02-0,3 mm sul mantello del pistone dal
lato scarico, se avevi il traversino, servivano a lubrificarlo e a tener
pulito il pistone da quel lato.
RobyB12
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 Che diagnosi siete in grado di fare ? ,
Beh, se la moto ha già parecchi km (anche se i trial di solito non ne fanno
molti), e il rumore è come un leggero fischio che sale proprozionale ai
giri, potrebbero essere i cuscinetti di banco da sostituire. E' un lavoro
che, se fatto fare da un mecca, costa parecchio; indicativamente dai 250 ai
400euro. Già che hai il gruppo termico smontato controlla che la biella non
abba nessun gioco verticale.
Ciao.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
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Vi ringrazio per i consigli, per il momento ho rimontato il tutto perche'
vorrei usarla per il fine settimana visto che non ho riscontrato niente di
compromettente, nel frattempo vedo di trovare i ricambi .
Comunque la biella non ha gioco, mentre non so cosa fare per i cuscinetti di
banco.
Infatti tempo fai parlai con un mecca e ipotizzo il fatto che sulla mia moto
i cortechi non sono di materiale compatibile con l a benzina verde e quindi
utlizzando ora la verde non vorrei che si fossero intaccati con conseguente
danneggiamento dei cuscinetti.
..provero' a fare la lista della spesa e se mai procedero' a scoppiare il
motore.
...sigh...sigh   :-(
Ciao , a tutti atomino

 danneggiamento dei cuscinetti.
se mi permetti ho seri dubbi che la verde ti abbia danneggiato i cortechi. E
anche ammesso che sia cosi', non c'e' alcuna relazione tra i cortechi
danneggiati e un danno eventuale al cuscinetto di banco. I cortechi servono
solo a far da tenuta ai gas, se anche trafilassero avresti qualche
infiltrazione di olio dal carter dal lato primaria, o di aria dal lato
accensione.E le conseguenze sarebbero immediate, la moto non terrebbe il
minimo, oppure sarebbe comunque scarburata.Secondo me i cortechi di banco
non hanno nulla, ma se anche fossero disintegrati i cuscinetti di banco non
ne subiscono alcun danno


 danneggiati e un danno eventuale al cuscinetto di banco.
Sono dello stesso parere! Poi se un corteco danneggiato è quello dal lato
della trasmissione primaria (se si sono rovinato causa benzina verde non
vedo perchè dovrebbe essersene rotto uno solo), è subito evidente il
trafilaggio d'olio nella camera di scoppio perchè la moto fa molto fumo
dallo scarico. Cmq mi sembra strana anche l'ipotesi dei cuscinetti di banco,
anche perchè un trial non fa moltissmi km e la maggior parte e regimi
medio-bassi.


Si , avete ragione, ma stavo cercando di trovare una causa a questo fruscio
ed effettivamente pensandoci i cortechi non ci incastrano proprio niente.
Domenica sono andato a fare un giro , dopo aver rimontato il gruppo termico,
il fruscio c'e' ancora.
Ora voglio provare a cambiare l'olio della miscela , visto che il fatto si
e' incominciato a presentare al momento che sono passato dall'Elf all'Esso.
Puo' essere che il nuovo olio in qualche maniera ne possa essere la causa ?
Ciao , Atomino

 Puo' essere che il nuovo olio in qualche maniera ne possa essere la causa
?
E' quasi impossibile dirti senza potre sentire il fischio, cmq non penso che
possa essere quella la causa, anche se provare č una buona soluzione, tanto
l'olio si fa andare.
Solo per curiositą, che moto č?


 ha scritto nel messaggio
news:adgcq6$sdg$3...@lacerta.tiscalinet.it...
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