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Titolo: Clima automatico Puma

Si tratta dello stesso accessorio adattabile su Fiesta/Puma/Ka.
Potrei fare un dattiloscritto in mille pagine di questo clima,
ma cercherò di riassumere in parole semplici...
Fino ad adesso che era più freddo tutto ok, con l'avvento della stagione
calda invece uso molto più l'a/c, che come è consigliabile dovrebbe essere
diffuso dalle bocchette centrali, sia per ragioni fisiche (il freddo tende a
scendere) sia per massimizzarne l'efficienza ed evitare di ghiacciarsi i
piedi.
Il problema accade quando la temperatura è impostata oltre i 21-22 gradi,
una volta raggiunto il livello impostato, invece di aumentare gradualmente
la temperatura dell'aria immessa fino ad ottenere un livello costante che
mantenga inalterata la temperatura all'interno, il sistema comanda il
massimo caldo, cosìcché dalle bocchette centrali arriva una vampata di
calore. Il tutto dura fino a 2-3 minuti poiché nonostante all'interno la
temperatura vari immediatamente il sensore che la rileva è molto pigro nel
rilevare i cambiamenti.
L'unico rimedio è impostare roof/floor, oppure sempre roof e bocchette
(orientate in alto) e per evitare di beccarsi in faccia la "fiammata".
Quando l'irraggiamento solare è diretto all'interno, nonostante ci possa
essere la temperatura impostata, senza il flusso d'aria generato dalle
bocchette è meno confortevole. Per farla chiara, senza ventilazione, caldo o
freddo che sia, si suda.
Se invece di 22 imposto sui 19-20, una volta raggiunta la temperatura, la
successiva mandata di aria calda lo è meno di quando è impostato sui 22.
Come se credesse: poiché si desiderà più freddo è necessario riscaldare meno
l'aria. Il discorso non è sbagliato, ma il riscaldamento comandato a
temperature raggiunte è comunque eccessivo e fa risalire troppo la
temperatura rispetto a quella impostata. Inoltre non tiene molto conto della
temperatura dell'aria aspirata dall'esterno, poiché comanda il massimo caldo
(una volta raggiunta la temp.) quando è settato per tenere 22 (desiderata),
sia che fuori sia 22, sia che sia 28 e credo anche oltre.
Voglio far notare che non sono "fissato" con il clima, ma quando fuori è 22
e soleggiato dentro la temp. sale molto più alta, per esempio in autostrada
è impossibile non accendere l'a/c, a meno di sorbirsi la turbolenza dei
finestrini.
Il sistema è installato correttamente e tutti i sensori sono perfettamente
funzionanti.
Qualche consiglio?
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
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 ha scritto nel messaggio
news:9e3u53$vhtm$1...@ID-64239.news.dfncis.de...


 circa come un'aereo ormai! :))))
Devo ultimare il rullino, tutto suo...
oggi vado a farle un'altre pò di foto :-))
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com


Cerca il sensore della temp. e mettilo in una posizione diversa se
possibile....forse prende l'aria che gli arriva diretta da qualche
boccola.....
.....a proposito di clima automatico: vorrei farlo installare anch'io sulla
mia fofo(sono un po' meno convinto di prima dopo il tuo post) e il conce mi
ha detto 600k sconto e installazione compresa.
L'accessorio è un after-market originale Ford, presente nei cataloghi: che
sia affidabile o come il tuo(è anche il tuo orig. Ford?) farà le bizze?!
Ciao!
Marcoz
fofo sw zetec tdi 110cv


 sia affidabile o come il tuo(è anche il tuo orig. Ford?) farà le bizze?!
E' lo stesso accessorio. D'altronde c'è una sola azienda che lo produce per
conto della Ford, è la CoMeS s.r.l., la garanzia di un (1) anno è fornita
direttamente dal produttore.
Io credo che il comportamento sarà del tutto uguale, se stai sui 20° è
vivibilissimo, altrimenti mixa con floor o roof, non sempre da la "vamapata"
anche se al raggiungimento continua a scaldare in modo leggermente
eccessivo.
Io non potrei più farne a meno. D'inverno serve anche per indicare la
presenza di possibile formazione di ghiaccio.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
REPLY To 
galatim...@galactica.it


 oggi vado a farle un'altre pò di foto :-))
arf, arf.. le voglio vedere! sbrigati con quel cavolo di rullino! ;))))
