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Titolo: iniziativa de il sole 24 ore- lungo

Copio e incollo il riassunto di un intervento in un incontro organizzato dal
sole 24 ore:
Nella relazione di Enrico Tommaso Cucchiani si è fatto sentire il rigore e
la cultura
      manageriale di scuola Mckinsey.
      Per non dover pagare i diritti al Sole-24 Ore, sono costretto a
riferire soltanto l'efficacia con la
      quale ha descritto lo stato di grave crisi del ramo r.c. obbligatoria,
che quindi riassumo
      liberamente.
      Nel 1998 il rapporto S/P è stato del 102%, mentre le spese di gestione
sono state pari al 19%
      dei premi, da cui un combined ratio del 121%.
      Con riserve tecniche pari al 190% dei premi e con un rendimento del
6%, il risultato d'esercizio
      è negativo per una cifra corrispondente a circa il 10% dei premi.
      Ma non tutte le compagnie hanno allineato le riserve sinistri a costo
ultimo, direi anzi che sono
      in grande maggioranza quelle che stanno approfittando della
dilazione/frazionamento concessa
      dall'ISVAP.
      Cucchiani aggiunge una considerazione che mi intriga assai e che,
forse, avrò modo di
      analizzare individuando le compagnie oggetto delle attenzioni del
relatore.
      Trattasi di un gruppo di compagnie, non necessariamente legate tra
loro, che nel 1997 ha
      raccolto 1500 miliardi di premi, con un aumento del 36% sull'anno
precedente (contro una
      media del 9,3%), Questo gruppo presenta un combined ratio di circa 10
punti superiore alla
      media del mercato e riserve sinistri di quasi 27 punti inferiori alla
stessa media.
      Per tali compagnie il relatore ha coniato la significativa immagine
della "Bicycle Insurance"
      (ripresa qualche giorno dopo sul quotidiano della Confindustria da
Sabbatini, un po' scarso
      come chairman, molto meglio ha fatto Liera nella seconda giornata),
per definire il
      comportamento delle compagnie "altamente vulnerabili" quali
indubbiamente sono quelle di cui
      si è detto.
      Esse corrono alla caccia di premi con i quali pagare i sinistri
pregressi, ma se smettono di
      pedalare rovinano a terra.
      Per portare a casa premi e fare cassa (ndr: non l'ha detto, però, l'
A.D. del Lloyd) devono
      lavorare sotto costo, accelerando la spirale che fatalmente le porterà
al fallimento.
      Interverrà quindi il FGVS, peraltro già alle corde per il crack
Themis, e verrà necessariamente
      aumentato il contributo a carico degli assicurati, e il c.d.
"caro-polizza".
      Ai quali assicurati non è stato ancora chiarito come su 100 lire
pagate per l'assicurazione
      obbligatoria 22 vanno nelle tasche dello Stato (imposta 12,5%,
contributo SSN 10,5% e
      contributo FGVS 4%).
      Non sarà mai troppo tardi per l'ANIA, a mio parere, comprare qualche
spot televisivo per
      informare gli automobilisti che il prelievo parafiscale gravante sulla
r.c. obbligatoria ammonta al
      28% di quanto finisce nelle tasche degli assicuratori.

Altro copia e incolla
Orientamenti Giurisprudenziali
      È notoria l'influenza negativa che ha avuto sui conti delle compagnie
la valutazione del danno
      biologico.
      Le tabelle del Tribunale di Milano hanno "contagiato" ormai tutte le
Corti di giustizia. Ebbene,
      invita Cardinaletti, guardate cos'è successo da febbraio 1995 a maggio
1996, quando il
      Tribunale milanese ha adottato una nuova tabella per il danno
biologico: l'ammontare dei
      risarcimenti è semplicemente esploso.
      Stralcio alcuni dati dalla relazione di Cardinaletti:
          Grado di I.P.
                          Incrementi percentuali dei risarcimenti per
infortunati di
                          20 anni
                                       40 anni
                                                    60 anni
          5%
                          34,1
                                       43,1
                                                    70,9
          20%
                          45,4
                                       55,2
                                                    85,4
          30%
                          51,2
                                       61,3
                                                    92,7
          50%
                          29,0
                                       37,7
                                                    64,5
      Citando un titolo dal "Sole - 24 Ore" dell'ottobre scorso ("Giustizia
civile, un freno
      all'economia"), Cardinaletti denuncia l'estrema difficoltà per una
impresa assicuratrice di far
      valere le proprie ragioni nei casi di microinvalidità, affermando che
il sistema di accertamento
      del danno nel nostro Paese è facile da aggirare in sede giudiziaria,
con la conseguenza che "i
      colpi di frusta sono praticamente inconfutabili".
***
Non so se la tabella sarà leggibile, ma è solo per dire che i governo
farebbe bene a legiferare, studiando soluzioni strutturali invece di imporre
con la forza un freno alle tariffe. DA CHI SIAMO GOVERNATI ...AIUTO!
Elezioni alle porte ... meditate.

di nuovo copio e incollo:
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 "Gli aumenti ingenti pianificati per le assicurazioni
      auto sono stati condannati questo fine settimana dalle associazioni
dei consumatori. Secondo
      gli esperti del settore, trenta milioni di automobilisti vedranno
aumenti fino al +25%, oltre 12
      volte il tasso di inflazione".
      Il lettore potrebbe pensare che Bradshow abbia tratto il brano sopra
riprodotto da "La
      Repubblica", ma sbaglierebbe. Esso è tratto da "The Observer" del 7
novembre 1999.
      Tutto il mondo è paese, anche per la R.C. obbligatoria. Il sistema
assicurativo italiano, quindi,
      non si faccia impressionare dai media, ma badi ai conti. Questo è l'
avviso, forte e chiaro, di
      Anthony Bradshow.
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Vi risulta che il Governo Blair abbia bloccato le tariffe auto in Gran
Bretagna?