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Titolo: Motori e GLP (mi manda rai3) ?...info

qualcuno sa la storia del mi pare GPL
(o metano) e quello che hanno detto
a Mi manda rai3 venerdi scorso ?
vero che ogni TOT. km (10.000 o 30.000)
bisogna mettere uno speciale addittivo
e ogni 30.000 o 50.ooo km se NON si ha
un motore con atiregistrazione della
valvole bisgona farle registrare
per un modico prezzo di 300 fino a 500 euro?
BUFALA o vero ? ma come mai succede che
si sregolano le valvole e additivo speciale ?
chi ne sa di piu ? grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:200904090...@mynewsgate.net...


 al 2003).
Alluminio? Mi pare MOLTO MOLTO strano, fonde alla temperatura dei gas di 
scarico! Sei sicuro???
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 scarico! Sei sicuro???
E' sicuramente una *lega*. Altrimenti, come realizzare un motore
completamente in alluminio? :-)
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 completamente in alluminio? :-)
Beh, cilindri e testa sono più raffreddati, sulla sede della valvola di 
scarico invece si ha il duplice effetto dei gas caldissimi e 
dell'abrasione da parte degli stessi.
Mi sembra una roba ben strana insomma :-)


Alluminio? Mi pare MOLTO MOLTO strano,
Sinceramente di sedi valvole in _alluminio_, o sue leghe, non ne ho
mai sentito parlare. Forse su qualche motore di bassissima potenza
specifica ed economico ci potrebbero anche stare.
Di norma sono in acciao riportato. Quelle "serie" sono di bronzo. Se
si parla di sedi "integrali", ovvero ricavate nello stesso amteriale
della testa, allora al 99.9% stiamo parlando di teste di ghisa.
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 mai sentito parlare.
Eh appunto, manco io: con le tecche che si prende dalle valvole e i gas 
roventi, le vedrei di un maaaaaaaaale...


 sedi delle valvole in alluminio,
pago il meccanico che smonta la testa che dici tu e se si trovano sedi 
valvole in alluminio...
a me risultano problemi per i "SOLI" motori con testate in ghisa o con 
anelli di tenuta valvole nello stesso materiale, il tutto combinato con 
valvole in acciaio prive del riporto in stellite.
p.s. siete vittime di sindrome da risposta compulsiva e scrivete 
puttanate galattiche
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa


questa sindrome pare abbia preso anche te, vista la risposta poco delicata, 
anzi oserei dire leggermente offensiva.
per la storia della testata in alluminio avete ragione, ma io non sono un 
meccanico, ho solo risposto per quello che avevo sentito dire in materia, 
poi è normale che chi ne sa più di me giustamente puntualizzi o corregga ed 
in questo modo anche io e saprò un pò di più di prima, ma da quì ad 
offendere ce ne stà di strada.

 ha scritto:

Riconosci aanche tu di aver scritto una cosa "per sentito dire" oltretutto 
ricordando male.
A questo punto mi sento in dovere di riportare il significato di "puttanata" 
(estratto da Devoto Olii.)
puttanata f sing (pl: puttanate)
(volgare) affermazione oppure azione sconsiderata, sciocca, pericolosa o 
priva di senso 
 
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" &  
Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
 Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
    ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: 
red_flyer_1
=======================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa."

Dany_Rose ha scritto:

La solita informazione fatta a membro di cane, stile voyager e altre 
amenità da "odience"!
Ci sono dei motori (c'è SICURAMENTE chi sa quali e ESATTAMENTE per quale 
motivo, in questo NG) che mal sopportano le differenti temperature che 
si hanno sulle sedi delle valvole. E c'è un sito francese che ha un 
elenco consultabile (... a ricordarmelo!)
ES.: seat 1.2 motore fiat, 145.000 Km a gpl senza problemi;
seat 1.2 motore WV (credo!), 130.000 Km a gpl senza problemi;
Ritmo 1.1, 80.000 km senza problemi;
Ford Escort 1.6 '91, numero imprecisato di km (ma tanti!) a gpl senza 
problemi e ruzzola tutt'ora. Tutte prese usate e con oltre i canonici 
100.000 km e poi convertite a gpl. Tutte gli interventi meccanici sono 
stati fatti su tutti altri fronti rispetto all'alimentazione!

giusto per fare un pò di chiarezza nn esistono nelle auto attualmente
in circolazione motori con sedi in alluminio,la differenza è tra la
vecchia generazione di auto dove i sedi erano in ghisa e quindi
facilmente deformabili e quelli attuali che sono in acciaio
sintetizzato.E vi posso dire per esperienza personale che anche quelli
in acciaio saltano