mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Benzina al posto del gasolio

Ciao a tutti,
Per abitudine ho messo la benzina senza piombo nella mia nuova multijet 
diesel. Fortunatamente me ne sono accorto per tempo ed il benzinaio mio 
amico, con una pompa, mi ha ripulito il serbatoio.
Dopo la pulizia ho messo circa 27 Litri di gasolio, ma ho il sospetto che 
nel serbatoio sia rimasto un litro di miscuglio benzina/gasolio sebbene la 
pompa non pescasse più nulla.
Il miscuglio prima della pulizia era circa 5 litri di bludiesel e 15,5 litri 
di senza piombo.
Quello che mi chiedo ora, è se quegli avanzi di miscuglio potrebbero creare 
problemi.... dall'accaduto ci ho percorso circa 150 km senza problemi.
Inoltre ho portato a casa il miscuglio recuperato dal serbatoio nella 
speranza di poterlo riutilizzare nel mio scooter oppure in un'altra macchina 
a benzina... che dite posso farlo ?
Grazie 1000 

 macchina a benzina... che dite posso farlo ?
Puoi anche rimetterlo nella tua, a un litro per ogni pieno.
-- 
Cinghiale 

 <
<<<<<<<
<<<<<<<
< nessuno con queste percentuale.........si usa fare questo in inverno
per
< migliorare il dissolvimento della paraffina presenti evitando
l'intasamento
< del del filtro.
< non tirare niente ..usalo a moderate dosi in ogni rifornimento
< .....ciao........graziano
<

Grazie 1000 a tutti :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Per Piconte: aggiornamento clio 1.8 16v

Oggi il mio amico meccanico e' venuto a casa mia...
La macchina ha fatto finalmente il difetto con lui presente, il sospetto 
e' che abbia ceduto un pistone.
Questo naturalmente e' solo un sospetto, si ipotizza che l'aver 
ripristinato la compressione in testa abbia potuto mandare in crisi il 
resto.
--
Mauro (Totoro)

 resto.
Prova ad analizzare tecnicamente e con logica cosa generalmente
comporta un danno allo stantuffo!
Insieme ad una perdita di compressione ci *devono* essere
per forza altri sintomi evidenti!
Poi mi pare di ricordare che il tuo motore partiva immediatamente bene
e quindi cominciare ad andare a tre cilindri dopo qualche secondo o minuto.
Per poi ridiventare normale dopo qualche minuto ancora di fermo.
Non ricordo tu abbia mai parlato di evidente fumo allo scarico o di forte
blow-by o di battito specialmente a freddo e ancor meno, di consumo
d'olio!
Quindi non riesco a tirare in ballo gli stantuffi o solo qualche segmento
rotto.
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 rotto.
Ti diro', se il portafoglio me lo consente, quando devo rifare la 
frizione tiro giu' pure il motore e lo riapro.
In verita' neppure lui e' sicuro di nulla siamo sempre nel campo delle 
ipotesi.
Ciao
--
Mauro

 ipotesi.
Io andrei cauto almeno fino a che non si sia trovata una spiegazione
plausibile del difetto.
E finora non hai portato nessun motivo che giustifichi problemi
anche solo eventuali ai pistoni!


 
In effetti la voglia di smontare il tutto e' in parte giustificata dal 
volermi togliere lo sfizio, mi sto ancora tando le capocciate al muro 
per non aver sfilato i pistoni quando avevo smontato la testata.
--
Totoro

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf 5 e serbatoio Gpl

La golf 5 ha il vano per la ruota di scorta in modo da montare un serbatoio 
toroidale? se sì da quanti litri senza alzare il piano di carico?
grazie 

 toroidale? se sì da quanti litri senza alzare il piano di carico?
Si, ha il vano interno al bagagliaio per la ruota di scorta ma non
dev'essere molto profondo essendoci il ruotino.
Piuttosto l'unico motore su cui puoi mettere il gpl è il 1,6 102cv tutti gli
altri sono FSI, cioè a iniezione diretta di benzina e per il momento non
esiste alcnuna soluzione per montare un impianto a gpl su tali motori.

 Piuttosto l'unico motore su cui puoi mettere il gpl è il 1,6 102cv tutti
gli
[cut]
Ottimo motore per montare il GPL; ce l'ho sulla mia golf 1.6 101cv ed ha già
180.000 km senza problemi.
-- 
dmax
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domandona motore TDI

Salve a tutti. Come faccio a sapere se la testa del motore ha una rottura? O
se č la guarnizione?
Per essere piů chiari. Ho l'impianto di raffreddamento che a volte sfiata e
mi butta fuori 1,5 L di antigelo.
In officina VAG mi č stato detto che č la testata che manda in pressione il
circuito. Boh...?
Bhe controllate.... Loro vogliono 400 euro per smontare e mandare in
pressione la testata.
Dico io 400 euro e se fosse rotta?...allora sono altri 1500 euro....
Sti cazzi...!!!
Quali altri sintomi potrebbe dare una crepa sulla testata?
--
Fixxxer
VW Golf 1.9 TDI 110 hp
Driver


Ho letto i tuoi post precedenti e per quanto ne capisco purtroppo per te i
sintomi sono proprio quelli di problemi alla testata o bruciatura della
guarnizione all'80%......però prima di smontare tutto, hai due chances:
 1 prova a cambiare il tappo con uno nuovo;
2 prova a far spurgare l'impianto di raffreddamento, può esserci aria
all'interno che fa buttare fuori il liquido alla macchina quando è sotto
sforzo
Ad ogni modo, come già ha scritto qualcuno, verifica se al minimo ci sono
bolle d'aria nel liquido della vaschetta e se accelerando e rilasciando il
gas, quando il liquido ritorna su dopo che hai lasciato il gas, verifica se
ritorna su molto velocemente o lentamente......se è veloce a salire, è la
testata

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sostituzione del liquido freni

Salve a tutti!Stamattina sono stato dal meccanico per effettuare la
sostituzione del liquido freni:ho messo un Dot 4,visto anke che la mia Delta
ha l'ABS.In realtà dovevo sostituire anke le pastiglie posteriori,ma non
erano del tutto consumate e mi è stato detto che potevo fare ancora
parecchia strada(quelle anteriori sono state cambiate pochi km fa).Il
problema ai freni l'avevo avvertito dato la lunga corsa del
pedale:ora,cambiando il liquido e fatto lo spurgo,non è cambiato molto:la
macchina frena ma solo a fine corsa del pedale,o quasi!Anzi,inchiodando,ho
avvertito delle forti sollecitazioni sul pedale e le ruote si sono bloccate
a più riprese.(il fondo stradale,però,era bagnato e un pò ghiaioso).Ho
avvertito il meccanico di ciò e mi ha detto che era normale:è entrata in
funzione l'ABS!Ma sembrava quasi che stessi rompendo tutto!Mah,diciamo che è
normale!E per la corsa del pedale lunga?Che mi dite?Da cosa può
dipendere?Aggiungo che lo spurgo è stato fatto a motore acceso,per
consentire al vecchio liquido di venir fuori e per far ricaricare ben bene i
tubi e l'impianto ABS.Che posso fare?Datemi un vostro parere per favore!
Giov@nni (22,75 Delta TA)

 Come potrei verificare personalmente l'eventuale problema alla
pompa?Sembra che sia a posto in quanto premendo il pedale a motore
spento,fin a quando diventa duro,e poi ripremendolo dopo un pò, il pedale
non va giù.Ho seguito un consiglio di Hammer,letto in un vecchio post.DOmani
il mio meccanico dovrà darmi un pò di attenzioni in quanto in tali
condizioni io non ci voglio camminare!Grazie mille!
Giov@nni (22,75 Taranto Lancia delta 1.6.i.e. con ABS)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come si tara un carburatore?

Come da oggetto: c'è una procedura sicura, che non richieda
particolari attrezzature, per controllare ed eventualmente registrare
la taratura del carburatore? Nel mio caso: WEBER 30ICEV50/250 montato
su una uno 45.
Grazie e saluti a tutto il NG!

a orecchio per la regolazione al minimo
controllo colore candele per i getti massimo e freno aria
peppe

peppe
Ecco... il punto č che in proposito sono un po' ignorante, forse
perchč sono cresciuto in tempi di iniezione elettronica. Potrsti darmi
una spiegazione piů dettagliata?
Ciao e grazie!

 wrote:
:
: >a orecchio per la regolazione al minimo
: ... sempre fatto così ;-)
: >controllo colore candele per i getti massimo e freno aria
: >peppe
: Ecco... il punto è che in proposito sono un po' ignorante, forse
: perchè sono cresciuto in tempi di iniezione elettronica. Potrsti darmi
: una spiegazione più dettagliata?
: Ciao e grazie!
:

 Ciao e grazie!
Ci vuole occhio e allenamento. Non hai qualche amico che abbia un po' più
esperienza di te in materia (magari anche sui  2t, è giò un inizio)? Ti
potrebbe aiutare sicuramente di più di quanto non si possa fare a parole su
un newsgroup. Altrimenti qualcuno cercherà di aiutarti a distanza!
ciao
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, è solo una questione di riflessi"
Jack Burton

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto Classic Ticchettio

Salve,
avevo già postato un paio di mesi fa...comunque riassumendo ho una
Fiat Punto 1.2 Classic 60 cv ed ho notato che sui 1200 giri si sente
un ticchettio...che aumenta di velocità con i giri del motore per poi
sparire sui 2000 giri circa.
L'aggiornamento sulla questione è che ho cambiato l'olio e il filtro a
5000 Km...ora sono a 6800Km...ma il rumore rimane...
Non consuma nè olio nè acqua e va bene...
Posso essere le punterie? Gli iniettori?
Grazie a tutti

hai fatto controllare il gioco assiale dell asse a camme???
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa 33 Imola 1.3

 collettore di aspirazione.
Non ne sono sicuro al 100%, ma ho motivo di pensare che su quel
modello ci sia qualche problema a livello di porgramma di gestione
elettronica.
Su alcuni cataloghi del gruppo Fiat ho visto che per alcuni modelli
hanno in listino addirittura le eprom delle centraline.
Prova a chiedere presso una officina autorizzata A.Romeo.
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 wrote in message
bGsp7.2654$Q25.1...@news.infostrada.it...


 3-
Tutti e tre i punti che hai posto sono perfettamente coincidenti
con quanto ho riscontrato su un'altra 33 identica alla tua.
Sono anche i sintomi di una scarburazione (per difetto) in quell'arco di
giri.
A conferma di un possibile problema di mappa sulla centralina!
Tutto ciò anche se non posso escludere categoricamente tutte le rimanenti
possibilità!
Domattina farò io quella ricerca che ti ho consigliato sull'altro post e poi
ti farò sapere.


 wrote in message
5dsq7.9440$Lp6.3...@news.infostrada.it...


 solo qualche 16V.
In Italia di 1.8 e 2.0 ne hanno vendute pochissime, all'estero forse
qualcuna in piu'... colpa di bollo e assicurazione che andavano per
cilindrata. E' la stessa sorte toccata alla mia BX, che col 1900 a
carburatore non l'ha comprata praticamente nessuno... a parte me ;)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 solo qualche 16V.
Tra un pò non si vedranno più manco quelle!!
Se mi girano!! ;-)))PPP

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: opel vectra

Possiedo una opel vectra td 1700 del '96 e mi piacerebbe sapere fino a 
quanti km di vita potrebbe arrivare 

 ha scritto nel messaggio
news:ibeGe.20594$B6.5...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: nuovo prototipo LOTUS

http://www.pistonheads.com/lotus/default.asp?storyId=3808
nella mia quasi totale ignoranza della lingua d'oltremanica
ho capito che i signori della Lotus engineering stanno studiando
un motore a ciclo DIESEL che coniughi livelli
di emissioni di CO2 bassissimi (75 g/km) con delle prestazioni
assolutamente interessanti , 0-62 mph in 6.2s e circa 200 km/h di
velocità massima
nelle interessanti specifiche tecniche
ho trovato sta roba qua :
4-valve per cylinder camless valve operation
come al solito non ho capito :-OO
un 4 valvole per cilindro SENZA cammes ???
CMC , se funziona potresti prenderti sta roba qua al posto del
buco con un'auto intorno :-PPPP
Ciao
--
Carlo Cobra427
Alle 22.22 del 30 01 2002 ricevetti un messaggio
che riempì il mio cuore  di gioia :
"Carlo , avevi detto VINCERE O MORIRE , ho vinto caaazzzoooo
CIAOOOOOO :-DD"

 Ciao
Ciao
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton

 un 4 valvole per cilindro SENZA cammes ???
Nel frattempo ho eseguito una ricerca con il dizionario tecnico
automobilistico (utilissimo!) di Quattroruote:
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/tecnica/
Riporto la loro definizione di camless (spero di non violare nessun
copyright!):
"Gestione individuale delle valvole in tempi e alzate con conseguente
eliminazione della farfalla nei motori a benzina. Attualmente il sistema č
ancora voluminoso e consuma molta energia, piů di quella che si risparmia
senza farfalla ma tutti i costruttori stanno lavorando in questa direzione.
Il sistema tradizionale di alberi a camme č sostituito da un attuatore
elettroidraulico a controllo elettronico. Al limite non esistono nemmeno le
molle di richiamo in quanto il magnetismo residuo nel corpo valvola mantiene
la stessa nella sua posizione e l'attuatore la deve solo spostare senza
vincere alcuna energia elastica contrastante."
Spero di averti chiarito le idee piů di qunto me le sia chiarite io! :-DDD
A parte gli scherzi, mi pare di capire che sia una specie di evoluzione
"elettronica" del valvetronic BMW, o sto dicendo una min***ata?


Adesso che ho riletto la definizione mi rendo conto di non aver sbagliato di
tanto l'ipotesi del primo post. Bravo!! :-DDD
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, è solo una questione di riflessi"
Jack Burton

 Spero di averti chiarito le idee piů di qunto me le sia chiarite io! :-DDD
Se non mi ricordo male se ne parlň un po' di tempo fa qua sul NG, in quanto
questo sistema fa parte di uno studio sperimentale Fiat denominato VVA se
non sbaglio..... vero Carlo?
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info tecniche su Rotax 124 4t

Ciao a tutti. Come da object sto cercando in internet informazioni tecniche
e disegni del Rotax 125/150/178 che equipaggia il Leonardo e lo Scarabeone
dell'Aprilia.
Sapete dove reperire qualcosa?
Grazie 1000!
--
Alex R-Evolution

Non avete niente a tal proposito? Nessuna notizia, foto, disegni, siti
internet?
Grazie
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Richiesta strana

Scusate "l'intrusione". Vorrei un parere sul motore della Matiz. Mi risulta
essere un tre cilindri in alluminio da circa 800 cc. e dovrebbe avere 52 CV.
Non mi dispiacerebbe trovarne uno da una Matiz demolita perche' sarei
interessato ad utilizzarlo su un piccolo ultraleggero (una volta costruita
la riduzione). Le domande sarebbero tante ma per il momento sono due:
nessuno ha idea di quanto pesi questo motore ? E inoltre : quanto puo'
costare nuovo ? (posto che te lo vendano).
Grazie comunque !
Sandro

"Sandro Fergnani" <Sandro....@NOSPAMthink3.com> ha scritto

Di quello che chiedi non so risponderti ma non ti conviene usare un motore
di moto dato che sicuramente lo troverai a meno e il rapporto peso/potenza è
sicuramente più favorevole.
Ciao
--
*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸
Marco's alias L'uomo tigre ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
Giacomo Augusto Pignone.

 wrote in message
news:wpac8.16826$eD3.6...@twister1.libero.it...


L'ideale sarebbero i motori BMW da moto
Il caro vecchii Guzzi V2? 
So che ne e' stata fatta una versione aeronautica!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 da trovare usati (da moto demolite). Nuovi... non se ne parla.
Un riduttore epicicloidale da adattare..?


"Sandro Fergnani" <Sandro....@NOSPAMthink3.com> ha scritto nel
messaggio news:hnac8.16982$8F6.7...@twister2.libero.it...
: Scusate "l'intrusione". Vorrei un parere sul motore della Matiz. Mi
risulta
: essere un tre cilindri in alluminio da circa 800 cc. e dovrebbe avere 52
CV.
se vuoi un motore da panda 650 (bicilindrico ad aria) completamente
rifatto a nuovo ,ha meno di 10kkm ,la carrozzeria era finita
,ho speso una cifra enorme ,ma lo cedo a poco , anche in
permuta con varie .
cmq mi sembra sensato pensare che un 2T abbia un  rapporto
 peso-potenza piů favorevole ,a me sembrava che gli ulm montassero
 2T ,anche bicilindrici .mi sbaglio ?
nn ho idea del peso e costo del daewoo ,e l'ingombro nn crea problemi?
franko
: Sandro
:
:

 wrote in message
news:1Vdc8.70751$om6.1...@news1.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: top assistance marea??

salve
possiedo una fiat mare 105 jtd elx sw e questa mattina il claxon si è
"incantato" e suonava sempre
mi sono recato alla concessionaria e mi hanno detto che devono sostituire il
volante xchè si sono rotti dei "supportini"??
io possiedo la garanzia estensiva 100.000 km o 3 anni (essendo agente di
commercio era inclusa)
l'auto ha 16 mesi e circa 52.000 km
il concessionario mi ha detto che probabilmente devo pagare l'intervento??
è possibile??
a giorni arriverà il pezzo e me lo sostituiranno.......
che faccio??
devo pagare?? l'intervento??
a chi mi devo rivolgere??
grazie per l'eventuale aiuto
ciao tony

 che faccio??
Per adesso magari stacca la batteria che i vicini s'incazzano!
Ciaoo

grande!!!
sostituito il volante in garanzia
ciao tony
Burp <a@a.a> wrote in message 9njc11$l9i$1...@nreada.inwind.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: odore benzina

 
          ciao a tutti e bentornati (a chi è partito)
ho un problemino sulla mia dedra1600 anno1990: quando l'auto cammina a gas
la pompa della benzina non è in funzione, ma nonostante questo da un pò di
tempo si sente spesso un odore di benzina nell'abitacolo.
Dato per scontato che non proviene dal motore (la pompa è spenta) ho dedotto
che il problema è relegato alla zona serbatoio. A vista da sotto non sembra
ci siano perdite ne gocciolamenti e il meccanico ha fatto un buco da 3 mm
nel tappo del serbatoio per evitare il formarsi di pressione, ma ancora si
sente. Vorrei togliere il sedile posteriore per controllare l'attacco dove
c'è la pompa, ma non ci riesco; ho tolto i due bulloni esagonali ma la
seduta non viene, c'è come qualcosa che lo trattiene da dietro. Qualcuno sa
come fare?
C'è qualche altra cosa che dovrei controllare?
Grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:213Z156Z53Z163Y...@usenet.libero.it...




Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Turbina Smart e Scooter...

Ho pensato ad una cosa...sapendo che le turbine delle Smart sono piccole
(vista l'esigua cilindrata di queste auto)...nn si può provare ad applicare
una di queste ad uno scooter di grossa cilindrata (tipo T-Max)? O è una
follia???
=D00PAR=


secondo te ne vale la pena? :-)
(senza parlare di cose tecniche tipo ingombri e tipo turbina...)
bye
Andrea^_^

non e'pratica, perche'ha la chiocchiole fuse insieme ai collettori.
gia vista l'applicazione sulle fiat 500.
cerca qualche turbina di diesel di piccola cilindrata oppure di qualche vecchia
moto turbo anni 80
Peppe


oppure di qualche vecchia moto turbo anni 80
Non credo sia facile trovarne! Ebbero una diffusione talmente scarsa ,
che sono estremamente rare! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Alessio wrote:

Se ci riesci fammi sapere!!!
Comunque per le moto i kit migliori son sempre stati i compressori volumetrici
anche se spazio per montarlo su un tmax nn ne vedo... molto

 Ciao
ciao
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, è solo una questione di riflessi"
Jack Burton
d'Aquino)

le sto cercando anche io ma nisba...
volevo fare l'impianto ad un fiat 500 di un amico.
mi hanno consigliato una turbina di una fiat 1300 diesel, che dici?

mi hanno consigliato una turbina di una fiat 1300 diesel, che dici?
Io di turbine ne capisco veramente poco. Cosi', a naso, direi che per
la 500 dovrebbe andare bene quella dellaSmart. Non dovrebbe essere
difficile trovarla!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Quotazioni usato auto-moto

In rete ho trovato per il momento solamente 
http://www.motorbox.com/
 per le 
quotazioni dell'usato SENZA dover pagare nulla solo che non ci sono le 
quotazioni che so di auto/moto di 10 anni fa per esempio.
Conoscete quindi servizi free per quotazioni che partono dal 1994?

 ha scritto nel messaggio
news:QL4Ke.3154$zs....@tornado.fastwebnet.it...

moto.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Anticipo e puleggia

Ho una vecchia Maserati Biturbo a carburatori. Dopo aver smontato lo 
spinterogeno, per la sostituzione dei polmoncini, devo regolare l'anticipo 
con la pistola stroboscopica ma sulla puleggia non vi sono segnati i gradi. 
Come posso fare?
Grazie a  tutti per l'aiuto
NB
Monta un V6 a trazione posteriore. 

 Grazie a  tutti per l'aiuto
Prima di tutto controlla che non ci sia qualche finestra sulla campana dela 
cambio, spesso i segni di fase sono sul volano, ma se così non fosse allora 
devi togliere la candela del cilindro n°1 e fai ruotare il motore a mano e 
con l'ausilio di un cacciavite porti il pistone al PMS, a questo punto con 
un bel pennarello bianco fai un segno bello marcato sulla puleggia 
dell'albero motore e sul carter in modo che si possano vedere agevolmente 
poi rimonti tutto e avvi il motore, regoli i gradi sulla pistola 
stroboscopica e fai concidere i tuoi bravi riferimenti di PMS. Tutto chiaro?
-- 
--
Ciao
Hammer
________________________________________________________
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 ha scritto nel messaggio 
news:ctZJe.58002$fm.38...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rc auto

Salve, devo fare l'assicurazione ad un'auto comprata usata, sapreste 
indicarmi dei siti che mettono a confronto le principali assicurazioni 
on-line?
Grazie
G. 

www.6sicuro.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Caro benzina e diesel

Non voglio fare della retorica, ne un discorso da comari, ma secondo 
voi, noi automobilisti non saremmo in grado di "stangare " in qualche 
modo chi ci stà vendendo il pieno a peso d'oro ?
Anche se la mia e utopia pura,proporre un fermo ad oltranza dei veicoli 
privati in segno di protesta, con il mancato guadagno che si andrebbe a 
   recare e all'erario e alle compagnie petrolifere, vorrei vedere  se 
non si raggiungerebbe un rapido calo del prezzo al litro.Il sacrificio 
richiesto per questa forma di protesta sarebbe immane (dura senza 
macchina...)ma il risultato finale farebbe calare le braghe ai padroni 
del vapore...

Il principale responsabile del costo esorbitante dei combustibili è 
l'erario perché si pagano ancora accise risalenti addiruttura al 1935, 
imposte per destinare i fondi raccolti in questo modo a popolazioni 
colpite da disastri naturali o ai feriti e mutilati di guerra. il 
problema è che una volta messe, lo stato non le ha più tolte. Su queste 
accise poi si paga pure l'iva. Ora se i consumatori smettessero di 
acquistare combustibili per autotrazione per un periodo sufficiente a 
creare un danno allo stato, questo non farebbe altro che aumentare di 
qualche punto l'iva. Quindi ci "inculerebbe" su tutto il resto dei 
prodotti e servizi del mercato. E non c'è dubbio che quando il consumo 
di carburanti dovesse riprendere, l'iva resterebbe invariata. 
Probabilmente il surplus di fondi sarebbe diretto ad aumentare lo 
stipendio base dei deputati o il loro rimborso spese.
Non c'è speranza!

Le accise sulla benzina servono per pagare i costi diretti e indiretti
della circolazione delle auto: dalle strade, ai vigili, ai costi umani
degli incidenti stradali, ai provvedimenti contro l'inquinamento.
Di fatto provocare una repentina contrazione di queste entrate credo
che si ripercuoterebbe immediatamente contro gli automobilisti, che si
troverebbero con meno infrastrutture a disposizione.
Il benzinaio guadagna abbastanza poco, mi pare un 4%, e le compagnie
forse un 15-20%, quindi di fatto lottando contro compagnie e benzinai
non si andrebbe molto lontano.
Il fatto è che per ridurre il costo del carburante servirebbe un
governo un po' onesto che individui modalità di tassazione
maggiormente differenziate e che non penalizzino le persone attive
consentendo invece agli speculatori nullafacenti di non essere tassati,
e qui mi fermo perché si entrerebbe in un argomento OT, oppure
dovremmo semplicemente accontentarci di infrastrutture più modeste, ma
senza il governo onesto di cui sopra i tagli si ripercuoterebbero prima
sui pendolari che sulle grandi opere. Come è già successo, del resto.

 1935........
poi mi spieghi perchè quando aumenta il prezzo del petrolio ce ne accorgiamo 
subito alla pompa, mentre quando cala, i prezzi nei distributori non 
scendono mai e quando lo fanno, non lo fanno in proporzione.
E' un po' come dire "piove governo ladro!"
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prova

prova

prova

prova

prova
it.test !!!! :-|

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cosa significano i numeri sulle gomme?

Il primo è la larghezza.
Il secondo è l'altezza.
Il terzo è il diametro del cerchio.
E il quarto? So che riguarda il peso massimo per gomma, ma non ho
trovato alcuna tabella in proposito.
E poi c'è la lettera della velocità massima.
Sul libretto c'è scritto che devo montare gomme 185/60 R14 78H, invece
a me hanno montato su delle 185/60 R14 82H. Avere un indicatore di peso
massimo 82 se la legge mi impone 78 è legale?

allora sul tuo libretto c'č un errore o hai letto male.
le gomme saranno casomai 185 / 55R14 78H
che auto e'? 

E poi c'è la lettera della velocità massima.
Il quarto e il quinto sono l'indice di carico e l'indice di velocità. Per 
questi due parametri vale la regola che quelli delle gomme che monti devono 
essere uguali o superiori a quelli omologati
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"

Sì va beh, le dimensioni non me le ricordo esattamente, potrebbero
essere anche 55 in effetti. E' una volvo 440 turbo del '92.
Principalmente però il libretto dice 78H e io ho montato su delle 82H.
E' legale? So che 82 significa 475Kg per gomma, ma non so né se 78
vuol dire meno Kg per gomma né se si possono montare gomme dalla
portata superiore a quella indicata sul libretto.

 peso massimo 82 se la legge mi impone 78 č legale?
http://www.autoinforma.it/Tecnica/Pneumatici/Pneumatici.htm
82>78 quindi va benone.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

che auto e'? 
Se non sai che auto e' come fai a dire che s'e' sbagliato? O__O
le 185/60R14" erano usatissime nelle auto di classe C fino a qualche
anno fa (infatti e' una misura tra le meno costose)..
Ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://thedarkestmirror.splinder.com
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 anno fa (infatti e' una misura tra le meno costose)..
Confermo, specialmente Volvo usava parecchio quella misura


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: miscela per minimoto...

scusate l'ignoranza...
ma per una minimoto... quale tipo di carburante ha bisogno?
benzina verde senza piombo?
miscela? quale percentuale e soprattutto...quali migliori benzine/oli
da utilizzare per una buona miscela????
fatemi sapere!
grazie mille!!!!

nella mia ci metto la miscela al 4
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Radiatore raffreddamento Olio

Salve a tutti,
vorrei installare un radiatorino per il raffreddamento dell'olio.
La macchina è una vw tdi 110 e vorrei mettere lo scambiatore a valle del
filtro olio.
Lo consigliate...... dovrebbe portare effetti benefici al motore.
Uso già olio mobil 0W40.
Non sono un mecca ma volevo sapere se l'operazione può essere eseguita anche
da mani meno esperte.
Dove trovo i pezzi che fanno per me?
Nei vari siti USA è pieno di radiatori aftermarket...... qui in italia solo
ricambi! :o(
Quante ore di manodopera occorono?
Grazie e ciao!
Gaeel

operazione inutile,tutti i turbodiesel ww anno lo scambiatore di calore
acqua olio,in merito al mobil 0w40
se totalmente sintetico sei gia al top.ciao

 ha scritto nel messaggio
news:E3Iq8.112836$%g7.36...@twister2.libero.it...
| operazione inutile,tutti i turbodiesel ww anno lo scambiatore di calore
| acqua olio,
Sintetico però! :oP
Il radiatore sapevo anch'io che c'era!
Intendo l'appliczione di uno scmbiatore aria/olio aggiuntivo per utilizzo
gravoso del motore.
Male non fa e non la ritengo inutile.
La domanda era un'altra.
Se vuoi rispondi altrimenti fai meglio ad astenerti!
:o))
No??!!
Grazie
Gaeel


Ciao!
--
Marco Polo (31, 90, AQ)
Polo Variant TDI
marco...@katai.cina
---

 Dove trovo i pezzi che fanno per me?
Da come ti dicono la cosa dovrebbe essere superflua perchè ci dovrebbe già
essere qualcosa del genere... cmq se proprio vuoi metterne un altro io ti
consiglierei di prenderne uno da un demolitore... ad esempio quello di una
vecchia Delta o Dedra o Tipo turbodiesel ecc.... con tutti i tubi blindati
del caso. Quello che penso possa essere incasinato è fare l'uscita e poi il
reingresso dell'olio dall'impianto, non so come sia fatta la tua macchina e
se questo sia fattibile o meno. E poi ritengo che il circuito debba sempre
essere il più corto possibile, perchè se tende a scaricarsi anche solo un
poco ad ogni avviamento giri un momento senza pressione e questo alla lunga
porta senz'altro più danni dei benefici dati dal radiatore.
Ciao

Uso gią olio mobil 0W40.
non e' un po' bassina come gradazione per un motore turbo? soprattutto
se viene usato un po' brillantemente (anche perche' altrimenti non
avresti bisogno di metterci un radiatore per l'olio, o no? :? )
 ->UoScAr 26,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema filtro gasolio fiesta

ho un problema:
solitamente dopo aver cambiato il filtro del gaslolio su una macchina lo si
riempie nuovamente utilizzando l'apposita pompa sulla cannetta del gasolio
sulla mia fiesta del 98 questa pompa non c'è
sono riuscito counque a risolvere tutto ma in un modo un po complicato
avete un consiglio da darmi per fare questo velocemente?

 ha scritto nel messaggio

Normalmente sulle macchine senza adescatore si riempie il filtro prima di
montarlo e poi si lascia girare per qualche minuto al minimo fino a che il
regime del motore non si stabilizza.
Può anche capitare che si spenga ma basta insistere un po' avendo
l'accorterzza di non accelerare.
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: scatola filtro aperta e rombosità aumentata

salve a tutti, ieri per cazzeggio ho tolto il coperchio della scatola
filtro della R19 1200 a carburatore (insomma, un bolide) e ho notato
che il rombo del motore in accelerazione è molto più cupo.
Al di là del fatto che girare senza filtro dell'aria non fa bene al
motore (ma ho già rimontato il tutto) cosa cambia tecnicamente?
senza filtro entrerà più aria, ma la quantità di benzina rimane la
stessa e la combustione sarà magra, giusto? oppure la maggiore portata
di aria "fa succhiare" più benzina?
senza elemento filtrante quali sono i danni ai quali si va incontro?
si imbratta solo il carburatore o si rischia anche di rovinare pistoni
o cilindri?
e oltre al "sound" racing (ahahah) il motore spinge di più, di meno o
va uguale? e i consumi?
grazie e scusate le molte curiosità!
ciao,
Fernando

 va uguale? e i consumi?
Generalmente spinge meno e consuma uguale o di più.
Concordo con te che il sound ne guadagna parecchio, molto più di uno 
scarico libero :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

 scarico libero :-)
per sentito dire, con un filtro d'aria (ad es conico) si dice che il 
motore guadagna qualche cv agli alti regime e ne perde altrettanti ai 
bassi.. č vero?

 bassi.. è vero?
Solo se lo metti nella posizione corretta.
Posizione del ca__o:
http://faaast-eddie.com/images/car/LESS%20GAS%20MORE%20POWER.JPG
 (a 
respirare aria scaldata dal radiatore e dai collettori di scarico)
Posizione corretta:
http://jordanfletcher.com/images/Resize%20of%20Spyder%20-%20012.jpg
 
(sulla estrema sinistra, NON dietro il radiatore e ben separato dal vano 
motore)


 
grazie delle dritte :)

 motore)
prima o poi farò una foto: secondo me la posizione nel motore della
R19 non è troppo sfavorevole.
Ovviamente c'è il discorso della polvere (e soprattutto dell'estrema
inutilità, nel mio caso, di tutta l'operazione).
:-D

Posizione corretta:
http://jordanfletcher.com/images/Resize%20of%20Spyder%20-%20012.jpg
ammesso e non concesso... ma da dove arriva il necessario apporto di aria???
Fabio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: FSI

Ho letto alcuni articoli riguardanti questa tecnologia Wolksvagen
ma in poche parle cos'č????

 ma in poche parle cos'č????
Dovrebbe essere un'iniezione diretta (per i benzina). Qualcosa tipo il Jts 
dell'Alfa o il Gdi della Mitsubishi. etc...
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"

 Wolksvagen
VolksWagen...
Tipologia di iniezione diretta di benzina... da quel che ricordo ha
impostazioni particolari a seconda del regime... modifica il modo di
iniettare carburante a seconda di che richiesta di potenza c'č...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Resine epossidiche...

Salve a tutti, qualcuno di voi sa indicarmi qualche marca e/o modello di
resina epossidica (all'alluminio) per alte temperature???
Mi servirebbe per fare spessori nelle luci dei cilindri dei motori due tempi
che voglio lavorare.
Grazie.
--
Il Zanzara
Presidente dell' RD 350/500 Club Italia
http://www.rd-club.it
Yamaha RD350 Jap + Yamaha RD350 Bras + Kawasaki Mach III 500
+ Suzuki RG 500 gamma + Yamaha XJ 650 (regalata) + Scarabeino 50 ;)
Roma
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Sono un appassionato di auto d'epoca e auto da corsa chi č il miglior
preaparatore di auto in umbria?...si intende che sia anche onesto in attesa
di una risposta tanti saluti da Franci.

 ha scritto nel messaggio
news:ccXa8.71905$3J1.2...@news2.tin.it...


 che voglio lavorare.
ciao , io avevo bucato il cilindro dello scarabeo nella luce di scarico dopo
circa 3 mm dal cilindro. ho usato l'acciaio liquido bicomponente della
saratoga che trovi in ferramenta e a tuttoggi funziona ancora senza alcun
problema, non so perņ se puo resistere a contatto con i segmenti come
raschiamento, per la temperatura dei gas di scarico reggeva tranquillamente,
potresti evntualmente fare lo scalino subito dopo il cilindro .....

 ha scritto nel messaggio
news:ccXa8.71905$3J1.2...@news2.tin.it...
: Salve a tutti, qualcuno di voi sa indicarmi qualche marca e/o modello di

:
:
:
:

L'ho trovata, la resina si chiama DEVCON ALLUMINIUM PUTTY (è una resina
bicomponente)... e la usano proprio i preparatori dei motori per fare quello
che serve a me...


 quanto si puň trovare una RD500 stradale o una


 ha scritto nel messaggio
news:rHRb8.80763$3J1.2...@news2.tin.it...
: L'ho trovata, la resina si chiama DEVCON ALLUMINIUM PUTTY (è una resina

:
:
:
:

Ciao, no voglio solo rimediare a quello che una troppo poca precisione di
assemblaggio e fusione in fabbrica ha creato sui cilindri delle mie moto...
poi per la fresa c'è sempre tempo.... (l'impiego del/i motori sarà di uso
pistaiolo). La resina in particolare mi serve per raccordare in maniera
adeguata le luce del cilindro con quella della camicia al suo interno.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: livello  olio

se  l ' olio motore supera il livello max consentito l 'auto puo riportare 
danni? e se si  quali?
-- 
This electronic transmission may contain privileged and confidential 
information and is intended only for the person to whom it is addressed.
If you are not the intended recipient please delete this transmission 
immediately, with our thanks. 

 ha scritto nel messaggio
news:A0xHe.961$HM1....@twister1.libero.it...


Dipende anche da quanto: un millimetro o due non provoca una catastrofe
istantanea, ma un litro in più provoca sicuramente dei gravi danni.
Ti conviene andare da un distributore che fa il cambio dell'olio con la
pompa e fartene pompare un po' fuori, se ne hai messo troppo.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: serbatoio cerina peugeot 307

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha provato, o comunque sa come
si fa, a riempire il serbatoio di cerina della 307 hdi posto vicino al
serbatoio benzna, Io ci ho provato ma non ci sono riuscito.
Ciao a tutti.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Il serbatoio di che?


E' il serbatoio del liquido necessario a rigenerare il FAP (Filtro Anti
Particolato). Gestito dalla centralina, viene iniettato nel FAP dove,
incendiandosi, ne alza la temperatura per bruciare i residui della
combustione. Senza questa procedura, il Fap si "otturerebbe".
Per il post iniziale, non so rispondere, conosco l'argomento perchč la mia
Lancia "Phedra" ha il fap.
Ciao
Michele

 Michele
Non è proprio come dici tu, almeno sulla mia, la cerina viene miscelata
ad
ogni rifornimento di gasolio ad una data percentuale. Cioe' il motore
brucia sempre gasolio+cerina. Per rigenerare il fap, ogni 400-500 KM,
dipende
dallo stile di guida e dalla qualità del gasolio, cambiano i parametri
dell'iniezione, pre e post iniezione in modo da alzare la temperatura
dei gas di scarico e 'bruciare' i depositi di particolato nel fap.
Proprio nessuna sa dove sta sto serbatoio sulla 307 e come si riempe?


 Ciao a tutti.
Il serbatoio della cerina (eolys) viene controllato in officina, non 
c'e' bisogno di riempirlo manualmente.
ciao!
Nicko 406 HDi

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Candele e SLK

Ciao a tutti,
sono stato costretto a sostituire di corsa le candele sulla mia
slk200kompressor e non riuscendo a trovare le originali bosh F7KTCR ho
montato le bosh F8KTCR. Ora mi chiedo, cosa cambia? E' solo una mia
suggestione o la macchina mi sembra un po' meno brillante?
Grazie a tutti quanti possano darmi indicazioni utili
Ciao
contadino (36,192+50,RG)

In %clr8.63997$
S52.2...@news2.tin.it
, Contadino, 
mc8...@mclink.it
, il


se come penso il numero indica il grado termico delle candele, cerca quelle
originali e cambiale (con calma, magari, ma cambiale perche' le candele
tropo calde o troppo fredde si sporcano prima delle candele giuste). Un
grado non dovrebbe dare problemi gravi, ma comunque basta ad annerirle se
troppo fredde o a sbiancarle se troppo calde. Se tu hai sentito subito la
differenza e' possibile che siano troppo calde e che provochino
preaccensione, soprattutto con la benzina italiana.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pressione vaschetta radiatore

E' normale che a motore caldo e spento, se svito il tappo della vaschetta
del radiatore, sfiati dell'aria?
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)

Scusate per il doppio messaggio, ogni tanto l'Outlook fa stranezze. :-(
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

si e'normale, le case risparmiano sulle dimensioni del radiatore montando
tappi pressurizzati che aumentano la temperatura di ebolizione.
Peppe

 del radiatore, sfiati dell'aria?
E' normale, infatti su tutti i manuali ti dicono sempre di svitare con molta
cautela il tappo a motore caldo, per non rischiare di ustionarti.
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto, opel astra non parte

Salve a tutti, la mia opel astra acquistata nuova da circa 9 mesi 
improvvisamente questa sera non parte piu' con questi (per me strani, 
scusate ma sono completamente ignorante con i motori....) sintomi:
La chiave elettronica apre le portiere ma non le chiude.
Il display della radio e' illuminato ma con nessuna scritta (e rimane 
illuminato anche quando chiudo con la chiave le portiere)
Provando ad accendere la macchina  si sente tac tac tac tac tac (credo il 
motorino d'avviamento).
Provando ad accendere i fari non succede nulla, mentre si accende la luce di 
servizio (quella per leggere) spingendo il bottone.
Non sapendo che fare ho staccato la batteria per evitare che si consumi 
visto che la luce del display rimane accesa.
Qualche idea?
Grazie

 consumi visto che la luce del display rimane accesa.
Hai controllato tutte le cose più banali? Tipo i fusibili, la tensione senza 
carico della batteria, il connettore della centralina di controllo? Che io 
sappia il motorino di avviamento è sempre connesso senza troppi percorsi 
intermedi (al massimo un fusibile) al positivo della batteria, e se non gira 
correttamente (anche se il motore non si avvia) potrebbe essere un problema 
della batteria. Visti i problemi specifici di impianto 
elettrico-elettronico, partirei da lei...

 carico della batteria,
IMHO e' capitata una batteria difettosa.
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen


quoto 

 ha scritto nel messaggio 
news:i9%6l.236686$FR.5...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: polo 1.4 tdi turbina e garanzia

Ho appena comprato una polo 1.4 tdi usata con 5000 Km e ancora in garanzia
(che se comprata nuova sarebbe stata di un anno)per tre mesi presso un
concessionario di cui mi fido cecamente.
volevo sapere se i problemi alla turbina si sono verificati solo sulla
versione nuova della polo oppure, visto che il motore è lo stesso, rischio
anche con la mia macchina.
Secondo voi mi conviene estendere la garanzia per un anno?
Quanto costerebbe questa operazione?
Grazie per l'interesse. Cordiali saluti.

 wrote in message
news:Zpes8.22$m41...@twister2.libero.it...


 fuori dopo pochi km.
ciao,
confermo tutto.
Nella mia Polo (versione 2000) è saltata la turbina dopo 900km. su IDA c'è
un ragazzo (Maurizio I) che con l'utlima polo 1.4 gli è saltata dopo 129 km.
Ciao!
BottazTDI
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio di colza, nessun problema

appena fatti Trieste - Roma, poi Roma - Genova, poi Genova - Chambery
(via M.Cenisio), poi Chambery - Geneve, poi Geneve - Sauze d'Oulx, poi
Sauze d'Oulx -Trieste.
Percentuali: dal 20 al 25% di colza + gasolio.
Tutto ok

 ha scritto nel messaggio 
news:42f8d789...@News.Individual.NET...

Spiega, spiega.
Andavi al supermarket prima di ogni rifornimento o ti sei montato il gancio 
di traino col carrello appendice per portarti dietro la scorta?
Beppe. 

Andavi al supermarket prima di ogni rifornimento 
esattamente. ho comprato ai seguenti LIDL:
Trieste: Via F.Severo
Roma: Via della Magliana
Torino: zona Lingotto
A Ginevra l'olio di colza si trova ovunque (in qualsiasi supermercato)
e costa di meno che da noi

 e costa di meno che da noi
ne ha portato a casa un tir :PP 

> ne ha portato a casa un tir :PP
ma su 4 Ruote nn c'è l'articolo che dopo 7000 km usando olio di colza è
andata la turbina perchè l'olio si era mischiato ai depositi della colza
andando ad otturare i passaggi per la lubrificazione del turbo stesso?!
Per non parlare dei depositi sulle valvole, iniettori etc...
Auguri
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Per non parlare dei depositi sulle valvole, iniettori etc...
volgare propaganda filo-capitalista di una rivista filo-petrolifera

 ha scritto nel messaggio 
news:42fb1ff...@News.Individual.NET...
Non ti stanchi mai di cambiare il nick? 



NO, ANZI. Mi diverto!

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: SCOOTER ELABORATI

CHI VUOLE AIUTARMI A RISOLVERE UN PROBLEMA ON-LINE?

 CHI VUOLE AIUTARMI A RISOLVERE UN PROBLEMA ON-LINE?
io posso provarci, anche se da un paio di anni mi sono dato alle quattro
ruote, qualcosa ricordo ancora
        miklo

 CHI VUOLE AIUTARMI A RISOLVERE UN PROBLEMA ON-LINE?
Ciao Alessandro!
MASSIMO RISPETTO VERSO QUESTO NG! :-)))))
Questa e' la migliore premessa...
MA...
forse ti converrebe provare su IHMS....o ANCHE li'...dove siam tutti
malaticci per queste cose!
Io ci son di nuovo da mercoledi' sera (causa esame imminente e calusura
psicologica..!) da quel gg ti potro' aiutare..in IHMS...ok?
Uh..una cosuccia...non scrivere maiuscolo..a me non me ne frega niente..ma
il significato e' quello di urlare..e a qualcuno potrebbe dare
fastidio...non un rimprovero, sia chiaro..una piccola precisazione :-)))
Ok?
Allora..ci si becca mercoledi' su IHMS?
Sempre che i GURU di questo NG non abbian risolto prima (...eheheheh..a me
lo fanno regolarmente con la macchina!!!Thanx a lot!)
Ciaoo!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Libretti manutenzione !!!!!!!!!!

Qualcuno conosce un sito dove scaricare i libretti di manutenzione per la
hornet...una volta l'avevo trovato ma purtroppo l'ho perso...grazie per
l'aiuto

 hornet...
Prova su 
www.motofiches.com
Ciao  _jaco_