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Titolo: Domanda malata..

Ciao a tutti!
Ho un problemino: ho ritirato giovedě l'auto dal meccanico per il consueto
tagliando; per qualche motivo mi hanno messo un pň troppo olio, che
attualmente č circa 3mm oltre il livello massimo. Ora: tralasciando le
solite domande sul fa male o non fa male, pensavo: se riuscissi ad infilare
un tubetto di gomma nel foro dell'astina dell'olio, riuscirei a farlo
defluire mettendo il solito contenitore piů in basso della coppa? O č
sufficiente "succhiarlo" dal foro dell'astina stessa in quanto il bordo
inferiore di quest'ultimo č immerso nell'olio contenuto nella coppa?
Non ridete, sono serio ;)
Grazie e saluti!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105,MI,16pti)
Golf IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 inferiore di quest'ultimo è immerso nell'olio contenuto nella coppa?


 Grazie e saluti!
Metti una rondella di 3 mm al tappo dell'olio, cosě va a livello.
Ciao 

 
Si, dovrebbe mettere una rondella alla coppa, non al tappo, LOL
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Metti una rondella di 3 mm al tappo dell'olio, cosě va a livello.
Non credo che vada a livello,il tappo ha una superfice piccola rispetto alla
coppa,quindi abbasandolo di 3mm il livello si abbassera' di qualche decimo.
Saluti
A-L-E-X


Secondo me, esprimendosi male, voleva dire di mettere una rondella da 3 mm 
nel tappo dell'astina dell'olio, per risolvere "visivamente" il problema
Ciao
Michele 

 inferiore di quest'ultimo è immerso nell'olio contenuto nella coppa?
Problema risolto: siringone da 50ml preso in farmacia, infilato nel foro 
dell'astina e aspirato l'olio in eccesso; ora è mezzo mm sotto la linea del 
massimo.
Grazie per le risposte, ciao!


 nel tappo dell'astina dell'olio, per risolvere "visivamente" il problema
Effettivamente rileggendo il mio post potrebbe sembrare che io sia
paranoico.. La mia perplessità deriva dal fatto che oltre a ben 3 scritte in
grassetto sul manuale che dicono "Il livello dell'olio non deve MAI trovarsi
oltre il livello massimo", sul tappo stesso c'è stampato in un evidentissimo
bianco in inglese e in tedesco "Per evitare danni al catalizzatore, il
livello non deve MAI trovarsi oltre il livello massimo". Per i 3mm in sè non
mi preoccupo, ma se l'hanno scritto dappertutto direi che è abbastanza
importante..
Ciao


 importante..
é importante che non ci sia troppo olio per evitare che possa essere 
risucchiato nell'aspirazione e quindi sporcare il catalizzatore con 
emissioni eccessive, ma era importante anche 20 o 40 anni fa con le macchine 
un po' meno sofisticate...
diciamo che nel tuo caso 3 mm possono corrispondere a forse neanche 2 etti 
di olio e quindi il problema non esiste, comunque se proprio vuoi essere 
pignolo hai visto che sio può succhiare direttamente dall'astina, come fanno 
ormai in tanti con l'adeguato macchinario.
-- 
--
Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
________________________________________________________
per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
________________________________________________________

 macchine
Ho fatto una 50na di km con l'olio sopra il livello prima di accorgermene, 
dici che posso aver già fatto danni? Cmq per tornare nella normalità ne ho 
tirato fuori circa mezzo litro
Ciao!


 
perň.. bisogna dire che a questa conclusione non ci sarei mai arrivato.. 
(dico sul serio), bell'idea :)

 tirato fuori circa mezzo litro
L'ultima Ford Fiesta che ho avuto, aveva un problema ad una fascia elastica 
(poi risultata spezzata).
In concessionaria mi dissero che "il motore doveva assestarsi" per cui 
occorreva fare almeno 10.000 Km prima di dire che il consumo di olio era 
eccessivo (nei primi 1500 Km veva consumato 1 litro d'olio).
Al compimento dei 10.000 Km (quando finalmente si decisero ad aprire il 
motore per poi sostituirlo "in blocco") mi consumava un litro d'olio ogni 
3-400 Km.
Nei 10.000 Km ho rabboccato quindi almeno una ventina di litri d'olio, tutti 
bruciati dal motore e "distillati" dal catalizzatore.
La macchina è stata venduta dopo oltre 8 anni (oltre 100.000 Km) e non ha 
mai avuto alcun problema, nemmeno di catalizzatore.
Ha passato egregiamente indenne (anche e soprattutto per quanto riguarda i 
gas di scarico) i collaudi del 4°, 6° e 8° anno, oltre ai "bollini blu" 
annuali.
Chi l'ha presa ha già fatto altri 3 bollini blu ed un collaudo, tutti 
regolarmente passati.
Cosa voglio dire?
Meno seghe mentali per 2 etti d'olio in più .....    :-)
Beppe. 

 Beppe.
Come darti torto.. so di essere paranoico, me lo dicono tutti e ne sono 
perfettamente cosciente %))
Grazie per la informazione cmq, ciao!


 A meno che tu non voglia farti un bel gargarismo con olio motore, penso che 
Ma perché? Basta prendere un tubo abbastanza lungo che possa arrivare 
fino a terra e tornare all'altezza del foro dell'astina, si risucchia da 
un punto più alto del foro, l'olio scenderà nel tubo fino a terra e 
risalirà fino alla stessa altezza da terra che ha nell'auto, non finirà 
in bocca. Inoltre è sufficiente aspirare finché non supera l'altezza 
massima del tubo, il resto del percorso lo fa da se. Poi si infila il 
tubo in una bottiglia, si mette la bottiglia per terra e l'olio finirà 
nella bottiglia. Quando la bottiglia è quasi piena, si alza il tutto, si 
estrae il tubo e lo si fa svuotare o nella bottiglia o nella coppa.

 Non ridete, sono serio ;)
A parte fare un'altra tacca sulla astina :)..vai in un ipermercatoe 
comprati una di quelle cose inutili che aspirano olio dalla coppa.
Usi quella e ti eviti l'avelenamento!
PS:se vuoi usare il tubo, e aspirare..la vedo rischiosa....vai dal mecca e 
fattene levare un po'da lui, al limite!

 fattene levare un po'da lui, al limite!
Vabè ma basta usare il vecchio metodo del tubo di gomma con la bacinella, 
come qualcuno diceva sopra. Cmq già risolto con una siringa, grazie!
Ciao


 come qualcuno diceva sopra. Cmq già risolto con una siringa, grazie!
ma con il tubo di gomma si riesce ad aspirare tutto l'olio 
che c'è in coppa?
o cmq lasciarne solo qualche goccia?
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...

 o cmq lasciarne solo qualche goccia?
Direi che si riesce (a fatica) a toglierne giusto un pò, basta una piccola 
bolla d'aria nel tubo per mandare a pallino tutto.. il che rende impossibile 
aspirarlo tutto
Ciao!


 la linea del massimo.
Soluzione migliore, ce l'hai messa nel deretano a tutti! :-)
PS: potevi anche rovesciare la macchina :)))

 PS: potevi anche rovesciare la macchina :)))
Sei matto? Cosě mi sarebbe uscita tutta la cenere dal posacenere e mi 
avrebbe sporcato tutti i sedili! (non fumo e il posacenere č ancora sterile 
ma era carina da dire) :)))
E' stato un pň un fulmine a ciel sereno, pensavo "E se..... ma no, non puň 
andare.... ma si dai proviamo, tanto". Erano le 2 di notte, ho finito il 
lavoro alle 4; per la serie "quando hai in testa una cosa.."
Ciao!


 cosa.."
Hai avuto l'idea migliore!!
E' la dimostrazione lampante che sono un ingegnere meccanico: ogni non 
addetto ai lavori ha soluzioni piů pratiche delle mie :)))
Si..mi sento molto ingegnere..ecco perchč finiamo nelle barzellette :))))))