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Titolo: Un consiglio...Focus 1.6 o 1.8 TDdi da 90 cv ?? - lunghetta....

Ciao a tutti,
come qualcuno di voi sà, ero interessato all'acquisto della Focus con il
nuovo motore common rail, di cui miei messaggi nei giorni precedenti poi
invece
mi sono convinto che forse non è il caso di aspettare la Focud Td da 115cv;
un motore tanto nuovo, anche se il conce dice che la ford lo prova da tre
anni, mi dà poco affidamento...forse sarà il caso di aspettare un po'.
Nel frattempo mi trovo nella situazione di chi deve scegliere quale
motorizzazione optare per l'acquisto della Focus e su questo vorrei qualche
consiglio da parte vostra, magari da chi ha provato entrambe le
motorizzazioni.
I miei dubbi sono legati ai consumi e alle prestazioni. A dire il vero sono
molto tentato dalla versione  Zetec 1.6 16v tanto è vero che sabato dal
conce mi sono fatto fare il preventivo per questa motorizzazione; poi ho
riflettuto sul fatto che la 1.8 td Zetec viene già fuori con il Zetec Pack
cioè con fendinebbia anteriori e cerchi in lega...sulla versione a benzina
per avere questa dotazione dovrei sborsare un'altro milioncino. In secondo
luogo ho un po' paura dei consumi della versione a benzina, considerando i
consumi contenuti ( ?!?! ) della versione Td. Voi che consiglio mi date ?
Cosa mi converrebe acquistare ??
Ciao e grazie...
--
Lettieri Giovanni
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Vedi se riesci a provare entrambe le versioni che ti interessano.
Il motore tdi con sole 500k o max 1 milione lo puoi fare rimappare......e ti
assicuro che non c'è nessuna fofo 1,8 benzina(originale...ma anche elaborata
non cambia molto) che ti starà dietro in ripresa.
Poi cmq è questione di gusti: io con la mia fofo tdi mi trovo benissimo, ho
trovato il motore che fa per me! Basta che acceleri e lei va e forte anche,
da qualsiasi n° di giri, al contrario dell'alfa 164 ts, per es., che inizia
a "spingere" oltre i 4000 giri .
Col traffico che c'è ogni volta che faccio un allungo con la 3° o la 4° non
faccio in tempo ad assaporare le prestaz. che devo rilasciare
l'acceleratore, succede sempre così: parto dai 2000 giri( regime da
crociera) per assaporare il crescendo di spinta che da l'ottimo motore alfa
da 150 cv e....devo mollare a 4000-4500 giri, proprio sul + bello, xchè
qualcuno si mette in mezzo!
Con la fofo tdi invece basta accelerera da 1500 giri in su ed hai sempre la
massima spinta costante fino a 4000(da quando è elaborata).
Marcoz
fofo sw tdi zetec 110 cv
alfa 164 ts
suzuki gsxr 600


Io ho la versione diesel, ed anch'io al momento dell'acquisto valutai la
1.6 a benzina. In effetti, perň, vista l'esigua differenza di prezzo,
non ho esitato per il diesel:
prestazioni simili (un po' piů rapida in accelerazione la 1.6, ma in
ripresa la Td si prende la rivincita), consumi nettamente a favore del
Td, ritengo anche maggiore robustezza del diesel. E ti assicuro che alla
guida non fa rimpiangere i motori a benzina.
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 ha scritto nel messaggio
news:jFOt6.69165$6W.67...@news.infostrada.it...
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Mah, io ho preso un FOFO 1.8 TD da 90 cav. Consuma veramente poco, =
rumorosit=E0 sulla media anche se ci sono diesel che fanno meno rumore. =
Tra le due versioni preferisco di gran lunga la TD, anche perch=E8 =
viaggiandoci non si nota molto la differenza (a meno di avere il piede =
pesante e preferire la guida sportiva con accelerate violente....).
A presto
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per la fofo 2.0 metti in conto l'assicurazione + cara, il bollo di 500k (se
non erro ha ca.100 kw) e il consumo di benz. che dalle riviste del settore
dovrebbe essere sui 10-11 km/l. (io non l'ho mai provata ma dai dati
dovrebbe andare "forte", come tutti i 2 litri da 100kw su vetture compatte).
Se non fai molti km ok. Altrimenti pensa al 1.8 tdi che ti fa risparmiare
parecchio e come ti dicevo facendola rimappare ottieni anche buone prestaz.
Marcoz


dove hai fatto rimappare la Fofo Td? Ciao.
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