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Titolo: Alfa 147 JTD.

Come va?

Come va?
Dritta, intanto che non giri il volante...
(scusate non ho resistito... :)
   -> UoScAr 26,BO <-

 Come va?
Tutto bene grazie, e tu?
ahh... ma volevi sapere come va la 147 jtd?? Va a gasolio! :-PPPPPP
:-)))))))
--
Bicipite (20, 93, 198, TO)
Peugeot 206 1.4 XS
Alfa Romeo 2.5 V6 24v
Yamaha Warrior

e come vuoi che vada? FORTE!!!!!!!
basti pensare che io ho la 145 che ha una turbina vecchio stampo e 10
cavalli di meno, beh posso dire che va meglio di un bel po di Golf... se
parliamo di prestazioni, per il resto, mi piacerebbe molto averla!
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:9opi8m$ks1$1...@newsreader.mailgate.org...

Io ho una 147 JTD rossa...è una bomba! Soprattutto dopo che ho fatto
registrare la centralina, direttamente in _alfa...almeno 150 cavalli, per
consumi bassissiomi e prestazioni esagerate!
Per il momento sono molto contento......dopo però soli 8000 KM

 wrote in message
c1os7.46189$P04.4...@news2.tin.it...



Forse della vecchia golf GTD 1.6!!!!
Ma per piacere....
Piolo

 Marco
Mi hanno rimappato la centralina e la garanzia c'č!
Ciao Jack

 ha scritto nel messaggio
news:9p07dt$qao$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

Non sono un golfista, se no non compravo la 147 (rossa peraltro...) ma
condivido in parte l'oservazione di Piolo...le prestazioni sono praticamente
identiche e probabilmente la Golf consuma un po' meno....sconsiglio però di
comprare dei TDI 115, perchè sono gli unici, di tutti i TDI Audi/VW, che
hanno dato propblemi, e non indifferenti.......la cosa è confermata da un
venditore Audi, VW.
Ciao Jack

 Mi hanno rimappato la centralina e la garanzia c'č!
Cieo', se ti esplode la turbina o ti si trita il cambio te li cambiano in
garanzia anche se sanno che l'auto e' rimappata con circa 150cv?
Ciao!
VanMar
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!  - Un Carlo".

 venditore Audi, VW.
Hai detto le cose a metà. I problemi del 115 riguardavano le prime serie
della nuova unità pompa-iniettore, e si trattava in massima parte di
problemi ai pistoni, dovuti a una difettosa lavorazione degli stessi. A
partire dalla seconda metà del 2000, non c'è nessun problema. E' inutile
dire che le auto il cui numero di telaio rientrava tra quelli segnalati su
appositi elenchi, sono state richiamate per sistemare il tutto in garanzia.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 consumi bassissiomi e prestazioni esagerate!
Una curiosità: il concessionario a cui ti sei rivolto per la rimappatura ha
fatto da solo o si è rivolto a un tuner? Sai se ti hanno messo dentro dei
dati "preconfezionati", o se hanno rimappato in tempo reale con l'emulatore,
onde ottimizzare il rendimento sul *tuo* motore in base alle tue esigenze?
Costo dell'operazione? Ti hanno fornito delle prove circa l'effettivo
aumento di potenza?


si vuole un ottimo compromesso tra consumi ridotti e prestazioni elevate.
Non ho esperienze dirette ma, da quanto posso estrapolare sia dai dati
dichiarati, sia dalle prove delle riviste, mi pare che la miglior
versione del TDI sia la 110.
La 115 consuma di piu' e il divario prestazionale non e' cosi' grande.
Pare pero' che il 115 abbia parecchia piu' coppia in basso.
Personalmente sceglierei il 110.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Personalmente sceglierei il 110.
Anch'io, al momento dell'acquisto, sono stato indeciso se preferirlo al 115.
Il divario prestazionale, pur sensibile, non è così elevato in velocità e
accelerazione, e i consumi peggiorano di poco solo in città e sul misto. Ciò
che mi ha fatto decidere per il 115 è stato soprattutto il cambio a 6 marce.
A velocità costante, la sesta lunga consente di consumare molto meno
rispetto al 110 nelle andature autostradali, e allo stesso tempo aumenta
considerevolmente il confort di marcia. A 130 km/h indicati, il motore gira
ad appena 2200 giri/minuto.
Altro fattore che ha condizionato la scelta è l'erogazione del 115. Ha meno
allungo del 110, ma la spinta è molto più vigorosa a tutti i regimi,
soprattutto in basso. Addirittura affondando a 1800 giri in seconda e terza
su asfalto in condizioni non proprio perfette, non è infrequente vedere
lampeggiare la spia dell'ASR...


 appositi elenchi, sono state richiamate per sistemare il tutto in
garanzia.
E' vero, confermo che il problema è stato risolto, non ero stato preciso!
ma non si sa mai.........forse è stato risolto da troppo poco tempo perchè
si sia sicuri che non si verifichino più problemi....e non mi sembra un
problemino da niente. La macchina rimane ferma e non si è mai vista una
riparazione simile fatta nel giro di un giorno......La garanzia copre un
anno, e se capita dopo?-.......bisogna sudare per farsi fare il lavoro in
garanzia....io per un po' se dovessi comprare una Golf...non prenederei il
115.....poi ognuno fa quello che si sente in base lle proprie
esperienze....o sbaglio?
Ciao

 Ciao
Solo che il 110 sta scomparendo.....affrettatevi!
Ciao Jack

 ha scritto nel messaggio
news:9p4lb5$g51d8$1...@ID-83109.news.dfncis.de...

.....ma dai..... ti lampeggia la spia dell'ASR.......solo sulle Golf si vede
una roba simile!!!!! Col 110 immagino che si sia fermi.....
Scusa la battuta, caro Fox, ma è inutile difendere alla grande una vettura
senza dire che la si ha....è chiaro che tu coinsigli il 115, se non non lo
compravi! O sbaglio?
E' vero che a volte si fanno osservazioni oggettive nel confrontare due
vetture, ma qualndo si scende sul personale, a mio parere, è molto megklio
essere chiari, e tirare fuori tutte le proprie carte.......
Una curtiosità...quando hai comprato il tuo Golf 115 ùcv, c'era già anche il
130?
Ciao...e non offenderti per la battuta, ma secondo me ci stava!

 ha scritto nel messaggio
news:9p2t9l$gb6lq$1...@ID-83109.news.dfncis.de...

Perchè mi fai queste domande?
Cmq il concessionario ha lavorato da solo, anche perchè il lavoro pè stato
fatto in una mattinata!
800 + iva!
Darti scritti? . nessuno, solo quando guidi senti la differenza! E non è
poca! Si parla di almeno 150 CV

 800 + iva!
Stessa cifra che hanno chiesto a me...
Un'ultima cosa: hai notato peggioramenti nella fumosità allo scarico?


 Ciao...e non offenderti per la battuta, ma secondo me ci stava!
Come potrei offendermi per così poco?


 poca! Si parla di almeno 150 CV
Beh, con 100.000 io la farei rullare, preferisco avere certezze, magari sono
150, magari 130...


 Un'ultima cosa: hai notato peggioramenti nella fumosità allo scarico?
Decisamente, purtroppo si.
Ciao J.

 esperienze....o sbaglio?
Ovviamente no.


Dici che continui ad avere la garanzia. Su tutto? Cambio e motore compresi?
Avrei molti dubbi con la garanzia sulla meccanica, non posso credere
questa sia una modifica approvata dalla casa madre e non posso credere
la casa madre mantenga la stessa garanzia in caso di preparazione
elettronica...
Magari e' una garanzia del preparatore, che mi pare di aver capito che
e' un concessionario Alfa, ma dire in Alfa ha per me un significato
del tutto diverso.
Ad esempio, un tempo, Autodelta, ma da un concessionario...
Anche il prezzo di 800mila mi pare una cosa da fuori di testa, se si
parla di smontaggio del motore e riprogrammazione su banco frenato
sono anche poche, su banco a rulli 150mila mi sembrano gia' una rapa
piccola, se addirittura significa semplicemente riprogrammare la eprom
con dati sperimentati su un altro motore 15mila lire mi sembrano
adeguate, 800mila, e' meglio che sto zitto altrimenti mi denunciano...
Ciao!!!!
--
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

Avrei molti dubbi con la garanzia sulla meccanica, non posso credere
il meccanico della concessionaria Alfa da cui abitualmente vado mi ha
detto che sono uscite molte macchine nuove direttamente con la eprom
sostituita (1.9 140cv, 2.4 180cv)
XarBraX

 adeguate, 800mila, e' meglio che sto zitto altrimenti mi denunciano...
In pratica, per 800.000, a me avrebbero solo riprogrammato la centralina di
gestione del motore, inserendo i dati copiati da quella del TDI 130.
Saluti.
-
FoX VSŠ 28,115


 piccola
Rapa piccola? Questa da dove esce?? :-D


 sostituita (1.9 140cv, 2.4 180cv)
Se ti capita ti informi di piu' su questa cosa?
Grazie!


Grazie!
cosa interessa sapere?
XarBraX

gestione del motore, inserendo i dati copiati da quella del TDI 130.
Il 130cv cambia solo a livello di parametri?
Comunque se sta gente guadagna 800mila semplicemente copiando una
eprom al mondo c'e' qualcosa che non va e non sono io...


Rapa piccola? Questa da dove esce?? :-D
Rapa piccola = Rapina :-)


 cosa interessa sapere?
Parlavi di eprom sostituite in concessionaria da subito... e' la prima volta
che sento questa cosa, perlomeno all'Alfa.
Quanto costa l'intervento? La concessionaria mantiene la garanzia originale?
Giudizio del meccanico della concessionaria sull'intervento e sui risultati
in termini di affidabilita' e fumosita'?


         Work 
cm....@c4.com
Guarda che non ci crede nessuno che lavori in una fabbrica di esplosivi!
;-bbb


Guarda che non ci crede nessuno che lavori in una fabbrica di esplosivi!
Ti dico solo una cosa, una volta ero fermo al semaforo e due tizi
parlavano tra loro, non sapevo chi fossero ma sentivo...
Uno dice all'altro "Ma come, usi il ricinato?? Sei pazzo, ha rotto
piu' motori lui di Cea...".
Giuro, mai visti in vita mia, boh!


in termini di affidabilita' e fumosita'?
affidabilità si....al prox tagliando, fra un paio di mesi  la montero'
anch'io
fumosità non so
il mecca mi ha detto che il 2.4 con eprom sgomma di terza :oO
XarBraX

 ha scritto nel messaggio
news:uqfjrtkvhqvgj22r1...@4ax.com...

scusatemi se mi intrometto ank'io, ma rimango molto scettico riguardo a
garanzie su meccanica e modifiche passate dalla casa... magari si tratta di
modifiche fatte dall'officina e in caso di problemi fanno finta di vedere
nella centralina la mappatura originale..... anke perchè 150cv per un 115
cominciano ad essere abbastanza..... e poi non siamo in germania dove basta
poco (credo un'omologazione TUV e poco altro) per avere elaborazioni
legali...
Comunque anke dalle mie parti c'è un concessionario alfa che pubblicizza 147
in allestimento sport con potenze + alte di quelle dichiarate dalla casa (e
lo fa anke su fiat e lancia)
ciao
                miklo

 eprom al mondo c'e' qualcosa che non va e non sono io...
No... credo che a non andare sia solo l'ingenuità di chi paga 800.000 un
lavoretto a costo zero, o quasi. Io sarei lieto di spendere tale cifra, e
forse anche qualcosa di più per la modifica che ho in mente e penso di
effettuare a fine garanzia... Rullata prima e dopo la cura, e
riprogrammazione della centralina con l'emulatore in tempo reale, in base
alle mie esigenze. Il tutto disinseribile... Chiedo troppo?  ;-)
Saluti.
-
FoX VS© 28,115



Venta esi bun!!!
Bye!
Auro


Bye!
Auro