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Titolo: A.B.S.2... LA VENDETTA?

Salve questa sera stavo tornando a casa e onde evitare di rimanere bloccato
dalla neve (ne catene ne gomme termiche a seguito)torno indietro da una ripida
salita con 2-3 cm di neve fresca prendo la super strada, piu' timoroso di
qualche incauto che su sarebbe azzardato a farla in discesa che di non farcela,
insomma la mia č una MONDEO SW TDDI 115 CV.
Prima vado dal primo centro commerciale che trovo, acquisto le nuove catene
Koenig 9mm, deghiacciante e orpelli vari per gli interni.
La neve pare non aver attecchito sulla SS16 adriatica, anche se il temometro
esterno segnala 0 gradi, piove solo un po' qusi di acquaneve che non
attecchisce neanche all'asfalto.
In presenza di un semaforo rosso e della visuale libera ovunque di auto 
faccio una prova di frenata di emergenza, insomma su una stada con fondo
bagnato a 0 gradi non l'avevo mai provata.
L'abs fŕ perfettamente il suo lavoro pur se un po' rumorosamente (pare che sia
normale), riparto accellerando un po' e sento del rumore simile a quello della
precedente frenata (toc toc), sara' una psicosi ma mi sembrava che ci fosse
qualcosa di diverso nell'auto...
comunque a ogni incrocio a sinistra dal quale ripartivo sentivo questa specie
di toc stoc stoc, poi ho fatto delle prove e sterzando a destra nulla, il
fenomeno aumenta quanto piu' aumenta l'angolo di sterzata a sinistra.
Non credo che qualcosa si possa essere infilata dentro il passaruota, visto che
la frenata di prova la feci su fondo bagnato ma pulito.
Purtroppo erano gia' le 20 e di officine aperte neanche a parlarne.
Ho provato a lavare  l'interno del passaruota con un sifone d'acqua (so che poi
si gela ma non sto mica al polo), ma il fenomeno non passa, la gomma non si
presenta ne sgonfia ne con anomalie.
Nei giorni pasasati l'auto č stata ferma a causa della neve sulla collina dove
abito e oggi l'ho guidata con cura tipica di un collezionista a.s.i. e a
velocita' da vecchietto...
Ora sono preoccupato e l'officina autorizzata riaprira' solo lunedě, e visto
che ci sono faro' fare anche il mio primo tagliando (2500 km.).
Fatto sta' che mi tocchera' passare la domenica chiuso in casa se qualcuno non
mi dara' qualche giusta dritta per risolvere la cosa da me.
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Pare proprio che le mie fossero preoccupazioni infondate, il rumore
all'accellerazione
a ruote sterzate era dovuto ad una protezione in gomma del cambio (quello
che non c'e' non si sente...).
Per il resto tutto bene auto praticamente perfetta, in effetti l'unica cosa
imputabile all'auto erano gli anabaglianti un po' bassi.
I meccanici Ford sono stati gentilissimi e disponibili a rispondere ad ogni mio
quesito tecnico anche il piu' strampalato ed a effettuare tutti i controlli 
, anche assurdi che gli ho chiesto.
Comunque ho dovuto pagare 50 euro per il cambio olio e filtro, a questo punto
l'olio me lo scelgo io magari col vostro aiuto
un bel 0-30 e non il solito seppur buono 5-30.
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