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Titolo: Batteria 14Ah al posto di 12Ah su scooter 150cc che prevede una 12Ah

salve a tutti volevo sapere se su uno scooter Peugeot Elystar 150 ABS 
(motore 150cc 4T a iniezione elettronica, alternatore Mitsuba GF86.253 che 
eroga 235Watt)  posso montare al posto della batteria consigliata da 12Ah , 
una batteria Yuasa YTX16-BS da 14Ah.
ovviamente ho verificato ed entra perfettamente nel vano batteria dello 
scooter.
la domanda č: ci sono dei rischi/inconvenienti nel montare al posto di una 
batteria da 12Ah , un batteria piů capiente da 14Ah (quindi il 16.6% in piů) 
?
se si, di che tipo?
grazie 

salve a tutti, volevo sapere se su uno scooter Peugeot Elystar 150 ABS
(motore 150cc 4T a iniezione elettronica, alternatore Mitsuba GF86.253 che
eroga 235Watt)  posso montare al posto della batteria consigliata da 12Ah ,
una batteria Yuasa YTX16-BS da 14Ah.
ovviamente ho verificato ed entra perfettamente nel vano batteria dello
scooter.
non ho informazioni sul regolatore, ho trovato solo questa pagina intenet di 
un regolatore  non originale per Elystar 150 in cui si dice che č un 
equivalente Shindengen SH650A-12
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=3478&language=it
la domanda č: ci sono dei rischi/inconvenienti nel montare al posto di una
batteria da 12Ah , un batteria piů capiente da 14Ah (quindi il 16.6% in piů)
?
se si, di che tipo?
grazie mille
P.s. occhio al crosspost 

 ?
avrai un po' piu' di autonomia elettrica a motore spento, ma poi ci 
vorra' un po' piu' tempo a ricaricarla.
Io ho cambiato batteria all'auto e l'ho messa un po'piu' grossa. 
Nessunissimo problema
Adriano

 ?
La differenza è poca, puoi montarla senza problemi di sorta!

 ?
La differenza è poca, puoi montarla senza problemi di sorta!
Gli alternatori hanno un controllo di carica, almeno per le auto, più di 
tanto in corrente non danno, quindi anche mettendo una batteria da 1000Ah al 
max questa non si caricherà mai bene.
coals 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5412 (20100831) __________
Il messaggio è stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

 coals
ne sono al corrente, ma un 10% è sicuramente nelle specifiche!

 max questa non si caricherà mai bene.
Non so come sia fatto questo "controllo di carica" ma se il sistema
alternatore+regolatore riesce a fornire più della corrente di autoscarica
della batteria, in linea di principio il sistema dovrebbe ricaricarsi.
-- 
Michele


Si era per far notare che c'è quella leggenda metropolitana per cui una 
batteria più grande sovraccarica l'alternatore danneggiandolo nel tempo...
coals 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5417 (20100902) __________


batteria piů grande sovraccarica l'alternatore danneggiandolo nel tempo...
Eppure mi sembra che tempo fa qualcuno diede una spiegazione
convincente.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 convincente.
C'è da dire che all'aumentare della capacità della batteria si riduce la
resistenza interna della stessa. Quindi, a parità di scarica della batteria
stessa, la stessa potrebbe richiedere maggiore corrente INIZIALE per essere
ricaricata.
Se il sistema alternatore+regolatore non è protetto/limitato in corrente, si
corre il rischio di cuocerlo.
Certo è che, nel caso specifico, passare da 12 a 14 Ah non credo che possa
mettere in crisi il sistema.
Credo anche che qualunque caricabatterie degno di questo nome sia limitato
e/o protetto in corrente!
-- 
Michele

mettere in crisi il sistema.
Perfettamente daccordo, il discorso valeva per upgrade consistenti.
