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Titolo: progetti...

tutti, penso, hanno almeno 1 volta pensato a qualcosa d strano, ad un
veicolo allucinante, a costruirsi da zero qualcosa che si muovesse, insomma
ogniuno d noi deve aver varie volte fantasticato su cosa costruirebbe se ne
avesse tempo e/o capacità e/o mezzi ecc....
E qualcuno magari, anzi probabilmente, qualcosa l'ha costruito: e allora
xchè non raccontarceli?
x quanto mi riguarda, assieme ad altri folli personaggi, abbiamo pensato a
diverse cose:
1- il "ciao" a 3 ruote: lo so che sembra + che folle, ma ho fatto anche i
progetti su carta!
2- cr 250, però con l'impianto a protossido... subito abbandonata...
3- 126 kartkross: su questa c stiamo lavorando... si tratta non di costruire
n kartkross e poi di "incollarci" una 126 sopra, ma di prendere il pezzo
d'antiquariato in questione, svuotarlo d tutto quello che nn serve, renderlo
d'una leggerezza allucinante, montarci un bel motore da moto (e qui per la
scelta passeranno dei mesi), "incastrarci" un sistema di ammortizzatori che
la alzino a dismisura e, come tocco finale, 4 belle ruote tacchettatissime!
altri progetti non li espongo neanche al bubblico scherno, in quanto si
tratta d cose pensate quando ne sapevamo poco&niente, come ad esempio
montare una turbina su un 2t... :)
Signori, avanti! chissà che qualcuno non possa darmi una mano, o che possa
io dare un contributo ai progetti che esporrete voi...
J_viruZ

 scelta passeranno dei mesi), "incastrarci" 
ciao
occhio che se tagli parafanghi e tetto della carrozzeria, la struttura del
pianale collasserà incrinadosi dopo qualche sobbalzo sulla strada
sconnessa...
dovresti costruire un robusto roll-bare saldarlo o imbullonarlo al pianale.
per il motore/trasmissione alle ruote forse sarà più facile tenere
installato 
quello della 126, da potenziare.
il peso del pianale, con motore sospensioni, 4 ruote, due sedili e
serbatoio (SENZA vetri, imbottiture, ruota di scota, crick, impianto
elettrico e di riscaldamento/cruscotto) dovrebbe essere circa 500 KG.
Se quel motore riesce a ergare a regimi medio bassi esenza fare troppo
rumore/inquinamento circa 35 CV potrebbe già andare, senza diventare un
cavallo da rodeo  :-)) 
sarebbe tutto un progetto interessante (anche io ne ho uno in testa, da
fare con tutti i pezzi della mia Uno turbo ie che entro dicembre radieroì
dal PRA ) ma se poi rifletti sui costi finali per assemblare il veicolo,sul
fatto che essendo "non omologato" sarebbe utilizzabile SOLO in un cortile
di qualche capannone o area privata chiusa o pista ...
carlo
Mi

 di qualche capannone o area privata chiusa o pista ...
non è una cosa troppo impegnativa, siamo 3/4 persone, ne sappiamo tutti
abbastanza (chi + chi -) a livello teorico, siamo tutti + che in grado d
arrangiarci a livello materiale/costruttivo. certo che nn poterci andare in
giro è 1 skazzo, ma col carrello la porteremo per bricchi a divertirsi...
J_viruZ

Ho visto da un meccanico di sestri levante una creatura fantastica:
500 vecchio modello con carrozzeria in vetroresina, telaio tubolare in
acciaio,sospensioni indipendenti su triangoli,motore di un cbr 1100  cambio
azionato dal volante con sistema elettropneumatico cioe' un bel sequenziale
al volante a 6 rapporti.... 0-100 in meno di 4 sec con rapporti
medi,l'oggetto in questione viene usato come prototipo per le gare in salita
del CVM........... che dire un genio!!!!!

 .. per le sospensioni  che mi consigli? ).
non lo so, dipende dalla struttura effettiva del telaio e dalla
trasmissione che utilizzerai.
Se il motore 126 funzionasse sarebebe più "facile" provare il veicolo e in
un secondo tempo aumentare potenza e ridurre i problemi che si incontrano
nella guida.
Reperire apposta un motore (di moto 2T o 4T) sarebbe forse cosa non
difficile,  apatto che il motore sia funzionante... costerà sulle 300-500
Klire, ma poi fissarlo sul telaio, realizzare l'impianto di trasmissione
apposta e i freni...
temo sia troppo complicato
Dipende anche dal terreno dove userai quel veicolo: se é tutto salti e
buche sarà un conto, se sarà prevalentemente sterrato potresti evitare
grosse spese per 4 ammortizzatori speciali.
Potendo mettere cerchi maggiorati con gomme a bassa pressione eviteresti
forse problemi di costruzione di sospensioni artigianali (costi elevati e
rischio di errori di progetto).
Ciao
Carlo

è verde? di colore, intendo...
se lo è potrei averla vista ad una gara d salita
J_viruZ

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No era bianca ma potrebbe essere stata riverniciata!!!!

> No era bianca ma potrebbe essere stata riverniciata!!!!
cmq l'ho vista ai Giovi (Ge), può essere?
J_viruZ