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Titolo: spia retronebbia e pomello marce FoFi

perchè quando spengo la mia Fiesta si accende per un attimo la spia del
retronebbia???Ho già posto il quesito ma nessuno mi ha saputo rispondere.
Inoltre è possibile cambiare il pomello delle marce con quello della Puma?
Sono entrambi avvitati o come sono fissati?Qualcuno lo ha già cambiato?
Grazie in anticipo a coloro che mi risponderanno(spero molti...)
Ciao
Ford Fiesta 1.2 16v 3p Zetec Panther Black
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 Sono entrambi avvitati o come sono fissati?Qualcuno lo ha già cambiato?
Il pomello è avvitato.
-- 
Ciao :-)
Manfry (26,90,RM)
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 Inoltre è possibile cambiare il pomello delle marce con quello della Puma?
Sono avvitati
Se vedi bene, comunque, lampeggiano anche le spie del clima.
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AndreaRP
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 Sono entrambi avvitati o come sono fissati?Qualcuno lo ha già cambiato?
Ahi ahi ahi: a parte lo stile, arrostisce le mani d'estate, e le "brucia"
d'inverno. Oltretutto il mio è fonte di rumore (risonanza) tra i ~2800 ai
~3700 giri.
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Fabio FG 
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 Sono entrambi avvitati o come sono fissati?
Sono entrambi avvitati. Inoltre con il pomello della Puma abbassa di circa
mezzo centimetro l'altezza del cambio.
E' molto bello esteticamente e, da un punto di vista prato, e' piu'
efficiente, in quanto quando lo impugni l'asta del cambio la infili tra il
dito medio e l'anulare rendendo saldissima la presa. Certo in estate diventa
un po' rovente e in inverno e' gelido, ma il piacere di cambiare con questo
pomello ne vale la candela.
P.S. Quando l'ho comprato (come ricambio), circa tre anni fa, costava L.
46.000 con IVA. Oggi non so.
Ciao!!
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 E' normale se prodotta dopo il 2000.
Ciao Andrea
ti ringrazio per la risposta (come ringrazio gli altri che hanno fatto
altrettanto)
Si, la mia Fiesta è stata prodotta dopo il 2000:è stata immatricolata a
settembre 2001 e non penso che sia stata più di un mese nel piazzale della
concessionaria
Il quesito che mi pongo è:come possono stare in contatto il circuito del
retronebbia e del clima con quello dell'accensione?Correggimi se sbaglio:per
arrivare al retronebbia la corrente deve passare prima per l'interruttore dei
fari e poi per quello del retronebbia,circuiti che sono normalmente aperti
quando ho notato l'accensione di questa spia:la corrente allo spegnimento
quindi deve arrivare direttamente sul filo che collega in parallelo la lampada
spia con la lampada del retronebbia:come fa???
A proposito:ho verificato se anche il quadro strumenti della mia fiesta
entrasse in modalità test:possono interessare a qualcuno i dati che ho
rilevato?
Ciao e ancora grazie
Ford Fiesta 1.2 3p Zetec Panther Black
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 rilevato?
Solo i codici di guasto, e nemmeno tutti! Sono nella schermata dtc
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AndreaRP
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