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Titolo: Auto in kit

Dalla prima volta che ho sentito parlare della possibilità di costruirsi
un'auto partendo da un kit spedito per posta e contenente tutti i pezzi ho
pensato subito che fosse un'idea affascinante. Sarebbe bello poter montare
un potente motore motociclistico  su di un leggero telaio tubolare
automobilistico.
In Inghilterra (patria di una miriade di piccolissime aziende
automobilistiche) il fenomeno delle auto in kit è molto diffuso. Sapete per
caso qual'è la situazione in Italia?  immagino che da queste parti saremo
come al solito indietro di cento anni...

semplicemente qui non si puo'fare
PePPe

 ha scritto nel messaggio
news:c14o8.78149$1S3.2...@twister1.libero.it...

Ho letto di gente che si è fatta spedire dall'Inghilterra kit contenenti
pezzi ed hanno costruito da zero auto fuori produzione come Lancia Stratos e
mi pare anche Bertone X1/9. Sono poi riusciti anche a omologarle.
L'ho letto su un numero della rivista "Ruote Classiche" dell'anno scorso.

 PePPe
e invece si puo' fare eccome!
Io stò dando una mano ad un amico a finirne una, però di totale
autocostruzione.
Ci vuole parecchio tempo a disposizione, oltre a tutto il resto.
Titti saluta tutti
http://digilander.iol.it/nitrous

Ciao, ho visto il tuo sito, impressionante la tua "utilitaria"!,
per caso il tuo amico ha pubblicato qualche foto o progetto su internet?.
Per curiosità, che motore ha usato? (magari uno motociclistico?)


 autocostruzione.
E quando hai finito come la omologhi (o meglio immatricoli, visto che si
tratta di esemplare unico e l'omologazione non ha senso)?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 --
Guarda che l'omologazione non presuppone mica per forza una
commercializzazione del prodotto! ha piuttosto il significato di
controllarne la sicurezza e che sia a norma di legge per la particolare
categoria a cui appartiene.
(penso)

Dai un'occhiata a questo sito !!!
http://www.g8stw.demon.co.uk/carproj.html


 E quando hai finito come la omologhi (o meglio immatricoli, visto che si
tratta di esemplare unico e l'omologazione non ha senso)?
Il problema x quella persona non sussiste, in quanto è legato a questo mondo
da anni, visto che fino a poco tempo fà aveva la licenza di costruttore di
autoveicoli.
Io dovessi studiarmi qualcosa di simile, passerei dritto dritto in un'altro
stato europeo....anche se, conoscendomi abbastanza bene... ( è impossibile
saper aspettare da parte mia)  la userei x strada ancorprima di esser
finita! infatti basterebbe schiaffarci sù una targa prova, x essere da
subito, perfettamente in regola!


subito, perfettamente in regola!
Sicuro?
Dipende dal tipo di targa prova, o meglio dipende dal settore di cui
si occupa la ditta intestataria della targa prova.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Yes! infatti non tutte le targhe prova hanno la possibilità di essere usate
anche per prototipi o vetture sperimentali...
per quanto ne so la difficoltà di omologare un veicolo dovrebbe realmente
esistere anche se chi lo costruisce ha la licenza di costruttore, mentre ad
esempio in germania non hanno nessunissimo problema a fare cose strane,
basta vedere con quali strano veicoli o con quali gommature incredibili
spesso vengono qua in italia!

 spesso vengono qua in italia!
Infatti come si diceva qualche tempo fa una via potrebbe essere quella di
omologarlo in qualche paese un po' più permissivo (non dimentichiamoci
dell'inghilterra, il paradiso di queste auto) e poi re-immatricolarla in
Italia.
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, è solo una questione di riflessi"
Jack Burton

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chi sei? io non ho scritto sto messaggio!