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Titolo: centralina  OPEL ASTRA 17 SW e km effettivi

Ciao a tutti
Scusate per la domanda cretina ma sono al di fuori di queste cose.
Secondo voi è possibile vedere dalle centralina i km effettivamente
fatti??
NB: E' facile o difficile scalarli??
grazie in anticipo

Secondo voi è possibile vedere dalle centralina i km effettivamente
fatti??
NB: E' facile o difficile scalarli??
fammi diventare un indovino?
...hai adocchiato un'auto e i km sono tra i70 e i 90 mila!!!
mamo

 NB: E' facile o difficile scalarli??
La seconda che hai detto... :(
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 NB: E' facile o difficile scalarli??
Ehm... scusa... rettifico... volevo dire la prima! Insomma, scalarli non é
assolutamente un problema.


e Bravo mamo...
Ho infatti quasi comprato una astra 1.7 SW TD del 2002 con 70 mila km
da un privato.
Secondo voi posso fidarmi e soprattutto se la porto in una officina
autorizzata OPEL riescono a vedere tutto??????? (km fatti, motore ecc)
NB Secondo voi è una buona macchina o ha dei difetti???
Scusate ancora per la banalità delle domande ma sono nuovo del settore
ciao danilo.

 NB Secondo voi è una buona macchina o ha dei difetti???
Io guido la 1.7 td dal 2000 (non é a iniezione diretta come la tua, ma é
molto simile in tutto il resto). Ho percorso 149.000 km. ad oggi.
Difetti principali sono la morìa precoce dell'alternatore (dovrebbe durare
fra i 120 e 170 mila km.), a volte quella del debimetro (ma a me é ancora
quello originale), i pochi cv rispetto alla concorrenza (la tua ha 75 cv, la
mia 68), qualche problema sul compressore del clima (si stacca un disco di
metallo che Opel non vende come ricambio singolo) e la bruciatura frequente
di lampadine anabbaglianti (usando lampade di qualità si riesce a farle
durare anche 18 mesi). Sostanzialmente nulla di particolarmente grave.
Vantaggi principali sono la silenziosità, l'economia di carburante (la tua
dovrebbe facilmente stare intorno ai 20 km/l), la capacità di carico e la
buona qualità dei materiali impiegati.
E' un'auto onesta che, francamente, se é vero che non eccelle in nulla di
particolare (tranne, forse, nei bassi consumi) é pur vero che se la bene un
po' in tutto.


 caso!
GIUSTISSIMO
Insisti proprio su questo!!!!
Dovrebbe esserci la possibilità di vederli anche da air-bag e iniettori, se
non hanno modificato dappertutto.


Se la macchina non ha il libretto dei tagliandi è una fregatura.
Nessuno sano di mente lo perderebbe o lo butterebbe via: se manca è
perché hanno taroccato il kilometraggio.

 perché hanno taroccato il kilometraggio.
Uhm... E io che mi faccio i tagliandi da me (con tanto di buca, attrezzi 
adatti e manuale di officina)?
Per ora mi limito ad un foglio word con sopra i km di ogni intervento che 
faccio (non solo tagliandi, ma anche convergenza, cambio gomme ecc ecc).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

Grazie a tutti per i chiarimenti...
Prima di acquistare questa macchina usata(Opel astra SW 17) la porterò
ad una officina ufficiale OPEL.
Secondo voi un check della centralina permette di vedere se la macchina
sta bene???
NB: Il meccanico mi ha chiesto 50 euro ..è troppo?????
ciao e grazie 
danilo

Scusate ancora.....
Avrei un'altra curisità in particolare per 'GigioTD'.
Considerando che tu possiedi una opel 1.7 td dal 2000  è normale che
quella che ho visto io abbia uno stano "trasudo" (penso di olio) in
corrispondenza delle viti che stringono la testata???
La tua e' completamente pulita?? e asciutta???
NB: Perdona la mia insistenza ma non vorrei prendere una macchia da
buttare!!!
danilo

 ha scritto nel messaggio
news:82Z191Z217Z162Y...@usenet.libero.it...


 faccio (non solo tagliandi, ma anche convergenza, cambio gomme ecc ecc).
Anche io non vado in officina opel, quindi non timbro nulla, però il
libretto ce l'ho, con i km. percorsi nel primo anno (quando i tagliandi li
ho fatti), che possono comunque dare una stima di quanti ne abbia percorsi
finora (nel mio caso sarebbe facile, visto che faccio sempre gli stessi km.
a parte qualche scarto nell'ordine dei 2000 km. in + o in -.


 NB: Il meccanico mi ha chiesto 50 euro ..è troppo?????
Dipende tutto da "come" fa il lavoro. Io ho un meccanico di fiducia dove
vado da circa 15 anni: un controllo del genere non me l'ha mai fatto pagare,
ma se vai in un'officina sconosciuta, credo che sia normale, purtroppo. Ma
non conosci una persona di fiducia? Più che altro per essere più tranquillo
sulle competenze del meccanico...


 sotto la plastica .
Sì, ma questo "trucco" é piuttosto conosciuto... in genere i gommini li
cambiano, ma é meglio darci un occhio: se sono nuovissimi, evidentemente c'é
stata un'attenzione a "nascondere" qualcosa. Comunque, al di là dei km.
effettivi (con quel motore puoi ne potresti fare davvero tanti), conta che
stia ancora bene.
Ciao
GigioTD
P.s.: scusami "a"... sei per caso quello che conosco con il nick "amico"?
;-)


 buttare!!!
Tranquillo... a me la testata piů che un trasudo mostra una sorta di
"incrostazioni", quasi una sorta di "ruggine".


Grazie per i consigli veramente utili..
Adesso che ci penso quando abbiamo visto la macchina mio fratello mi ha
fatto notare che il gommino del freno o accell era consumato ( si
vedeva il ferro)........
Però e pur vero che mi ha fatto vedere il libretto dei tagliandi fatti
allla SIGMA AUTO e nel 2002 la macchina è stata immatricolata e nel
2003 ha fatto il primo tagliando a 24 000 km e nel 2004 a 46 000 km.
Adesso dovrebbe fare quello dei 70 000...........
Sembrerebbe tutto regolare però ...
- il gommino troppo consumato
- lo strano trasudo nel motore
MI LASCIANO perplesso.........
NB: A 70 000 km il gommino puo essere già consumato al punto che si
vede leggermente il ferro????????????????????????????????
Ditemi di SI ......perche quella macchina io vorrei proprio
prenderla...
grazie 
danilo

 MI LASCIANO perplesso.........
Mah... insomma... il trasudamento a me c'é sempre stato ed é normale. Il
gommino effettivamente fa pensare, ma molto dipende da come si guida. Boh...
la certezza matematica non l'avrai mai!


 prenderla...
MI é venuto in mente un altro particolare: le pasticche le dell'astra hanno
durate incredibili. Le mie, dopo 140.000 km., avevano ancora il 30-40% di
spessore, quindi la tua, con la metà dei km. (presunti), dovrebbe averne
almeno il 70%. Se il meccanico ti dice che sono alla frutta, allora puoi
tranquillamente raddoppiare i km. segnati.
Ciao


E' vero la SIGMA AUTO è quella di V. Mattia Battistini a Roma......ed
e' la concessionaria dove Lui ha comprato la macchina nel 2002.
Dopo le vostre raccomandazioni ho preso appuntamento con una officina
opel( Via di Rocca Cencia a Roma) e solo il meccanico mi potra' dare
delle delucidazioni.
NB: A proposito di pasticche dei freni... mi hanno detto che un buon
criterio è verificare lo spessore dei dischi. In macchine con piu' di
130 000 km lo spessore è molto ridotto.
Secondo voi è un buon criterio???????

 Secondo voi è un buon criterio???????
Ti ho già risposto in merito....
Ciao
GigioTD


Grazie ancora a tutti..
Ho seguito il vostro consiglio di chiedere del vecchio propietario e
poi ho portato la macchina ad una officina OPEL.
Il meccanico ha effettuato tutti i check basilari con esito positivo
Alla fine la macchina l'ho comprata fidandomi del vecchio propietario..
Solo il tempo potrà dirmi se è stata la cosa giusta
Grazie a tutti 
danilo

 Solo il tempo potrà dirmi se è stata la cosa giusta
Incrociamo gli ammennicoli! ;-)
Ciao
