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Titolo: carrozzieri no a riparazione diretta assicurazioni

 (ANSA) - ROMA, 28 AGO - La riparazione diretta da parte delle
compagnie assicurative delle auto sinistrate attraverso
l'utilizzo di una rete di officine convenzionate ''non
risolverebbe i problemi dei costi dell'Rc Auto'' e, anzi,
rappresenterebbe un ''pesante condizionamento del mercato
dell'autoriparazione''. Cosi' - in una nota - il presidente di
Confartigianato Carrozzieri Enrico Grechi che, circa la proposta
del ministro Marzano di utilizzare lo strumento del decreto per
riformare il settore, ricorda ''che non vengano ignorate le
proposte della categoria''.
   ''La riparazione diretta delle auto da parte delle compagnie
di assicurazione tramite officine convenzionate - afferma Grechi
- non risolverebbe i problemi dei costi dell'Rc Auto. Al
contrario, si verificherebbe un pesante condizionamento del
mercato dell'autoriparazione, riproponendo lo strapotere delle
compagnie''. Secondo Grechi infatti ''si creerebbero mercati
paralleli fra autoriparatori 'fiduciari' ed altre imprese non
convenzionate, con gravi turbative delle concorrenza e ledendo,
di fatto, la liberta' di scelta dell'utente''. Dubbi - esprime
inoltre il presidente dei carrozzieri di Confartigianato -
''sulla qualita' delle riparazioni e quindi sulla sicurezza
collettiva'' che potrebbe derivare dalla soluzione sostenuta
dall'Ania.
   Per cercare di contenere il caro-polizze invece - secondo
l'organizzazione - e' necessaria ''l'applicazione dei parametri
previsti dalla convenzione tra Ania e Organizzazioni Artigiane
dell'Autoriparazione, in vigore fin dal 1992'', alla quale hanno
aderito 16.000 aziende, che ha introdotto ''strumenti chiari e
trasparenti, quali le modalita' di riparazione e il tempario,
che hanno ridotto il contenzioso e hanno contenuto i costi''.
Costi che, solo per 50%, - ricorda Grechi - e' determinato
dall'effettivo risarcimento del danno a cose o persone.
   In particolare per il danno alle cose, di pertinenza degli
autoriparatori, rispetto al totale liquidato la mano d'opera
incide - secondo l'organizzazione di Confartigianato - per il
41,5%, mentre i ricambi e i materiali di consumo pesano,
rispettivamente, per il 47,4 e 11%. dati da considerare a fronte
di un aumento, dal '94 al 2000, del 60% per quanto riguarda il
costo dei ricambi nazionali ed esteri e dell'80% per i materiali
di consumo. ''Il restante 50% del costo complessivo del sinistro
- continuano i carrozzieri - consiste nei costi di gestione da
parte delle stesse compagnie e si perde, cioe', nei rivoli di
spese giudiziarie e consulenze''.
   Secondo Grechi infine ''il testo della riforma Rc Auto,
licenziato dalla X commissione del Senato, rappresenta una
soluzione, seppure non ottimale'' e per quanto riguarda l'uso
del decreto proposto da Marzano e' necessario ''che non vengano
ignorate le proposte della categoria mirate alla sicurezza, alla
riduzione dell'evasione fiscale, alla qualita' delle
riparazione, alla libera concorrenza''. Se tutto cio' non verra'
considerato, l'associazione ''si attivera' con ogni mezzo,
compresa la mobilitazione della categoria, per difendere questi
diritti fondamentali del comparto e di tutti i cittadini''.
  Ecco di seguito due tabelle che mostrano - secondo i dati di
Confartigianato Carrozzieri, i costi medi orari della manodopera
in Europa e gli aumenti applicati dai carrozzieri ed i rincari
dele polizze Rc Auto in Italia:
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COSTO MEDIO ORARIO DELLA MANODOPERA
----------------------------------------------------------------
- ITALIA                  22 euro
- AUSTRIA                 60 euro
- FRANCIA                 40 euro
- GERMANIA                61 euro
- SVIZZERA                75 euro
- SVEZIA                  70 euro
- INGHILTERRA             35 euro
================================================================
================================================================
ANNO        AUMENTI TARIFFE        INFLAZIONE     AUMENTI MEDI
            CONVENZIONATE                         RC AUTO
----------------------------------------------------------------
- 1994           3,0%                  3,5%            12,3%
- 1995           2,5%                  5,0%            11,5%
- 1996           3,0%                  5,2%            10,1%
- 1997           2,0%                  2,6%             9,2%
- 1998           1,8%                  2,8%            15,6%
- 1999           2,0%                  2,0%            17,0%
- 2000           1,5%                  2,7%            11,2%
----------------------------------------------------------------
TOTALE          15,8%                 23,8%            86,9%
================================================================
     LIN
28-AGO-02 14:53
22 euro all'ora' sara' il costo medio, ma se mi trovate un carrozziere in pv
di bg che si faccia pagare solo 25 euro all'ora mi fareste un grosso favore.
un valerio che ha un bozzo sulla sua micromachine.
ciaooo

Ci eravamo conosciuti in occasione del decreto marzano, e,  arieccoci col
"novissimo" decreto Marzano.
In effetti lo aspettavamo al varco post estivo e quando si riuscì a
bloccarlo per un pelo, sapevamo tutti che non era finita li.
L'obbligatorietà della riparazione presso le carrozzerie delle compagnie non
è il problema.
Anche se passa come facoltativo, e libera scelta,  chi ci va più dal
privato, se tolte tutte le convenzioni ania esterne, solo dalla carrozzeria
UNIPOL, piuttosto che Toro, viene data la possibilità di riparare la
macchina seduta stante, senza cacciare un soldo?
Magari potrebbe essere un modo per evitare i balletti di pizzi e contropizzi
che si svolgono intorno alle carrozzerie convenzionate adesso (diciamo
alcune, non tutte, solo poche pecore nere..se no qualcuno mi querela).
Una cosa mi chiedo da tempo, e vorrei tanto una risposta da qualche
illuminato:
L'accordo ania non è legge, è una libera scelta delle parti
(Assicurazioni-Confartigianato), quindi le compagnie possono revocarlo in
ogni momento, o allo scadere.
Idem per le carrozzerie, perchè se le pensano così convenienti, intanto non
le Ass.ni non le mettono su senza aspettare la riforma?
Come scritto sopra, di fronte ad una carrozzeria privata in cui tu paghi e
poi verrai, se verrai; rimborsato, ed una dove ti riparano la macchina
"gratis", la scelta è ovvia ed istantanea.
Non credo sia così complicato mettere su una rete di carrozzerie fiduciarie,
un pò come succede per periti e medici legali adesso.
Però però grondano lacrime ad ogni finanziaria, ma le compagnie non fanno
nulla in proposito, aspettano la riforma e si lamentano fortemente si
lamentano.
Stessa questione per le telefoniche, ancora mi chiedo:
perché tutte le compagnie si lamentano del ramo auto e per assicurare un
ciclomotore oggi ci vuole la raccomandazione, e poi ti martellano di
pubblicità per le telefoniche, che sempre ai gruppi assicurativi lamentosi
appartengono?
Non si fanno i bidoni pure con una polizza telefonica?
Non si lamenta il colpo di frusta fittizio pure con la telefonica???
Eppure della genertel troviamo la pubblicità pure sotto le ascelle, mentre
se entri in un agenzia Generali, o l'agente prova ad assicurare una auto in
più del "gradito" in direzione succede l'ira di dio......
Mi sembra che siamo ancora molto lontani dalla verità sostanziale, e molto
lungi da vere soluzioni.
Ah dimenticavo......vediamo se ricomincia il balletto degli onorari degli
avvocati ( o meglio il rimborso delle spese legali sostenute).

 avvocati ( o meglio il rimborso delle spese legali sostenute).
Ricomincerà, ma la vostra lobby è
potentissima.......................:-))))
Ciao e bentornato, anche se in ritardo (io, non tu)
--
Giampaolo Natali
natalia...@libero.it
natalia...@tiscalinet.it

 ha scritto nel messaggio
news:Qrbb9.117935$n04.3...@twister2.libero.it...



Convenzione ANIA - ORGANIZZAZIONI ARTIGIANE 2002.
Tariffe di manodopera provincia di Bergamo.
Carrozzeria di tipologia A1 da 16.81 a 22.26 Euro
Carrozzeria di tipologia A2 da 22.26 a 24.58 Euro
Carrozzeria di tipologia B1 da 24.58 a 27.48 Euro
Forse ti e' sfuggito che questo e' quanto pagano le
compagnie di assicurazione in virtu' di una convenzione.
Come tu stesso hai constatato lo sconto che viene praticato
rispetto al normale cliente non e' esiguo: se la miglior tariffa
che hai trovato sono 25 euro, le compagnie spuntano un 16,81
cioe' circa un 30% in meno.
Vedi tu...
Ciao.

 cioe' circa un 30% in meno.
Domanda:
1 - ma esistono ancora carrozzerie del tipo A1????
2 - i prezzi indicati sono comprensivi di IVA oppure no?


Salve!
Permettetemi di dissentire.
Il cambio di componenti danneggiati non è una operazione banale.
Tanti anni di esperienza e pratica quotidiana permettono di sapere trucchi e
migliori tecniche per risolvere problematiche le più diverse (dalle
infiltrazioni di acqua alle vibrazioni, dai cigolii alle tecniche empiriche
di raddrizzamento in maschera dei telai e scocche, dai ritocchi di colore
alle verniciature di intere sezioni dell'auto, fino alla funzione di
mediatore con le Compagnie e periti incapaci); non ci sono solo i manuali
dei costruttori (quando ci sono!sic), o i tempari degli interventi, c'è la
necessità di rassicurare il cliente che il lavoro fatto sulla SUA auto,
negli anni non sortirà alcun effetto indesiderato. Non dimentichiamo che
l'utente medio, ha cambiato il livello di considerazione dall'auto (pensate
all'evoluzione della dotazione standard delle utilitarie) e quindi alla fine
pretenderà che resti inalterato (ante incidente - post riparazione), la
qualità della vita relativa alla gestione dell'auto. Io credo che uno
squilibrio dei rapporti di fiducia, porterà a notevoli quantità di
contestazioni che, in mancanza di regole certe (anche di tipo tecnico), farà
soccombere inizialmente gli utenti in quanto disarmati, poi le Compagnie che
non potranno resistere all'impatto di un mercato senza regole precise(e dove
non ci  posso essere IMHO).
La carrozzeria della Compagnia sarà destinata, dopo un successo iniziale, a
fallire miseramente in quanto la Compagnia asicuratrice non essendo una
Carrozzeria, non potrà valutare il migliore equilibrio tra costi ricavi e
qualità del servizio prestata in quanto non è standardizzabile il lavoro su
ogni auto e per ogni cliente.
Massimiliano

 ha scritto nel messaggio
news:5Psb9.121627$n04.3...@twister2.libero.it...

chiedevo a 25 euro iva compresa e sarebbe comunque un prezzaccio :-)
il 'picasso' a cui mi sono rivolto per riparare una rigata da cima a fondo
macchina su di un lato mi ha chiesto 'solamente' 40 euro a ora per
manodopera.
vedi tu..
ciaoo

 2 - i prezzi indicati sono comprensivi di IVA oppure no?
Suvvia, per 20 euro inclusa iva faccio prima a riparla gratis.

 ciaoo
40 euro, cioe' perfettamente in linea con le tariffe europee...
Ma mi sai spiegare per quale ragione tecnica riparare una
macchina in italia dovrebbe costare la meta' che in tutti
gli altri paesi?
Secondo te qual'e' la tariffa oraria di un idraulico o di
un elettricista? 25 euro iva compresa? A questo punto
sono io che ti chiedo di farmelo conoscere...
E tieni presente che utilizzano attrezzi molto molto
meno costosi.
Ciao.