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Titolo: Ditemi Qualcosa

Salve, sono un ragazzo di 16 anni, e in "società" con un mio amico abbiamo
deciso di costruirci un go-cart... ;-)
Ora, pertendo  un banco motore di un RS 125 Aprilia, secondo voi,
obbiettivamente, è possibile costruire tutto un cart? Dove si potrebbero
rimadiare i materiali per il telaio? Per quanto riguarda i pezzi in
generale, (più che altro sarà un problema la trasmissione!) non dovrebbero
esserci problemi, sappiamo dove reperirli.
Attendo impaziente risposte

 ha scritto nel messaggio
news:3b66723f$1...@nnrpsrv.netscalibur.it...

Se lo fai a solo titolo propedeutico puoi anche farlo. Se pretendi di far
qualcosa che funzioni e che in pista non ti passino anche i 60ini puoi
buttare tutto i pattumiera.
Considera che:
Un motore motociclistico fatica ad addattarsi ad un kart per dimensioni,
potenza, spaziatura rapporti ed erogazione.
Costruire addirittura un telaio che funzioni decentemente e' un'impresa
disperata, che richiede tempo e soldi.
Un telaio usato in buone condizioni lo trovi a meno di 2 milioni
Un motore vecchia omologa ma sempre con quasi 40hp dai 2 ai 3 milioni.
In totale ci vogliono circa 5 milioni ma alla fine hai qualcosa che funziona
e che ti puo' dare soddisfazione.
Fatti i tuoi conti.
Ciao Paolo

Se intendi un vero kart da andarci nei kartodromi ti sconsiglio di farti
tutto il telaio, perchè non è una cosa facile. Se intendi una cosa +
spartana un po' tipo kart cross è una cosa sicuramente fattibile. Io ho una
specie di kart cross che mi ha quasi regalato un'amico che faceva qualche
gara di kart artigianali. Il telaio è fatto con semplice ferro recuperato,
ricoperto con una lastra di ferro (scusa il termine, ma non mi viene in
mente come si chiama) per non avere buchi. Lo sterzo è preso da un'A112.
Prendi la scatola dello sterzo intera la fissi e accorci i mozzi (si
chiamano così? Va beh, intendo le sbarre che arrivano alle ruote.). Rimane
veramente morbido, solo che la corsa è un po' lunga (un giro e mezzo del
volante per parte) Per il posteriore ha preso quello di una 500 (vecchia) e
ha accorciato gli assali. In questo modo hai il differenziale e i freni! I
supporti delle ruote sono saldati al telaio (il tutto è fatto senza
ammortizzatori, per semplicità). Le ruote anteriori sono della vespa, le
posteriori della 500. Il motore è di una vespa 150 saldato a cui è stata
applicato un pignone (di cui non so la provenienza) che con una catena è
collegato al differenziale (ma il differenziale della 500 ha una corona già
da originale?). Sedile fatto con 2 pezzi di leggno imbottiti e ricoperti
con
finta pelle. A spiegarla così sembra complicato, ma a vederlo è una
cosa
abastanz semplice. Il motore non è certo il massimo, ma spinge già
bene. Il
vero problema è che è è fatto un po' stretto, quindi andando
fuoristrada
quando si sterza troppo decisi ci si capotta. Cmq fino ad un
po' di tempo fa
ci andavo (con il solo freno motore, perchè la pompa dei
freni è rotta),
solo che mi si è rotto il carter del motore dove era
attacato. Cmq dato che
hai un motore che non è male, IMHO potresti
comprarti un telaio di un kart
125 e montarti il motore. Certo non puoi
pretendere di stare davanti agli
altri, ma sarebbe già una bella cosa!
Forse Paolo Antonello ha ragione che
non si adatta perfettamente, però c'è
gente che la fatto! Fossi in te farei
così!
Spero di esserti stato
d'aiuto!
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 cosě!
cut
Qualche anno fa', e mi pare che in Emilia Romagna esista ancora, c'era la
categoria 125 Europa che utilizzava il motore Gilera 125 kartizzato. A
prescindere dalla robustezza del motore e dall'economia d'esercizio come
prestazioni era decisamente inferiore ai 100 junior.  Ho visto piu' d'uno
utilizzare motori motoderivati Aprilia, Honda, Kawasaki ecc. ma le
prestazioni non compensano i soldi ed il tempo speso.
Considera anche che il kart non e' una disciplina proprio economica. Telaio
e motore sono forse le voci di spesa minori. Poi devi aggiungere le spese di
usura gomme (200-250.000) di noleggio pista (50.000 a giornata) miscela (
con olio da 25.000  L./lt.) trasferta in pista ecc.
Per cui alla fine di soldi ne spendi sempre molti e se non hai nemmeno la
soddifazione che di da' un kart preformante la passione si affievolisce.
ciao Paolo