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Titolo: Ford Focus si spegne:che fare??

Salve a tutti!
scrivo su questo forum per segnalare la mia recentissima disavventura con il 
modello in oggetto.
Ieri mattina ho ritirato da un rivenditore di auto usate una Ford Focus SW 
1.8 TdCi Zetec del 2004 con 113.000 Km e l'auto mi č stata consegnata con 
tutti i tagliandi appena fatti...
Ero felicissimo del mio acquisto fino a quando, dopo neppure 12 ore, mi si č 
spenta sotto le mani.
All'inizio chiaramente non ci potevo credere: macchina appena presa e con un 
problema simile...mi veniva da piangere!!
Ho provato a spegnere e riaccendere, anche dopo diversi minuti, ma nulla: 
sempre la spia delle candelette che lampeggiava.
Prima di prendere la Focus, sapevo che le versioni da 115 cv avevano questo 
problema al volano (tra l'altro anche tranquillamente ammesso dal mio 
rivenditore), ma la mia č una versione da 100 cv....
Ora, dopo aver letto con crescente apprensione le decine di interventi su 
vari forum, vi pongo questa domanda:
cosa mi consigliate di fare domani mattina??
Il problema č risolvibile?
e se si, da cosa dipende e quale č la soluzione (piů o meno) definitiva che 
porrebbe rimedio a questa situazione?
Ho letto di tutto di piů: sensori, pompa, iniettori....
Devo farmi ridare l'assegno che ho staccato sabato?
L'auto č in garanzia di un anno e mi piace moltissimo (anche perchč č 
spaziosa ed entra nel mio strettissimo box...)
Solo che adesso sono in uno stato psicologico di abbattimento piů totale :-(
Grazie delle risposte
PS= chiaramente stamattina l'auto si č regolarmente accesa e la stronza 
faceva finta di nulla :-)
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                                   *gx
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Io non i preoccuperei eccessivamente (anche se non è facile :)) se si è 
accesa solo la spia delle candelette, che non ha nulla a che fare con il 
volano. Inoltre dovresti avere 1 anno di garanzia che, seppur limitata, 
copre sicuramente questo tipo di danni al motore.
Probabilmente sono davvero le candelette ad avere qualche problema, e al 
  tuo chilometraggio ci potrebbe anche stare. Portala in officina e fai 
fare la diagnosi elettronica.
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 faceva finta di nulla :-)
Mi gioco una birretta che è il sensore del battito in testa / anticipo.
E' capitata la stessa storia alla FoFo del fratellino.
Se è lui te la dovresti cavare con una 70 ina di euro.
PS: si tratta di un classico guasto avente distribuzione statistica del 
tipo "variabile aleatoria senza memoria", per cui mettitela via :)
Ciao e goditi la FoFo.
PLS lascia poi il feedback del guasto, i NG dovrebbero servire anche a 
questo, purtroppo IDAF sta perdendo un po' di smalto, se paragonato a 
7-8 anni fa.
-- 
Giorgio68 (40,66(90),VR)
FoFo TDdi SW Zetec Smokestone
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 Se è lui te la dovresti cavare con una 70 ina di euro.
Se l'ha appena presa è sicuramente in garanzia, per cui lui non deve 
spendere nulla.
-- 
Davide Granzotto 
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 ha scritto nel messaggio 
|news:6lj2kbF...@mid.individual.net...
|PLS lascia poi il feedback del guasto, i NG dovrebbero servire anche a
|questo, purtroppo IDAF sta perdendo un po' di smalto, se paragonato a
|7-8 anni fa.
Hai ragione, i feedback sono importantissimi per aiutare il prossimo ;-)
Ed io provvedo con il mio aggiornamento sui fatti:
ieri sono andato dal rivenditore e con lui siamo andati in un centro Bosh 
Service.
Li il capo officina ha fatto la diagnosi con il tester ed il computer.
E' venuto fuori che è difettato il sensore di fase, ossia il famoso sensore 
dell'albero a camme...
Spesa di 35 euro, chiaramente a carico del rivenditore.
La sostituzione del pezzo a detta del tecnico risolverebbe sia il (noto) 
problema di spegnimento in corsa e sia quello della mancata accensione da 
fermo.
Domani mattina, a scanso di equivoci, porto l'auto a benedire :-)
Speriamo bene!
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