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Titolo: E' corretto secondo voi...

E' corretto secondo voi...
che alcune compagnie con la scusa della personalizzazione delle tariffe auto
(tariffe a punti)modifichino, da un anno di tariffa all'altro, il punteggio
per la classe di merito variando cosě l'effettiva percentuale di sconto tra
classi, cosě come invece prevista dalla 990?
Es.  Anno tariffa           98              99
        Classe 8          p. 59           p.67
(a maggior punteggio corrisponde un aumento x in %)
Se aumento vi deve essere in ragione dell'andamento tecnico, non deve essere
piuttosto effettuato attraverso un innalzamento di altri parametri come ad
esempio il territorio di residenza?
ww la trasparenza.
Simeone

 wrote in message
6H6N3.5029$i06....@typhoon.libero.it...
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 esempio il territorio di residenza?
In linea teorica hai ragione.
Ma con la comunicazione che le Compagnie devono fare al cliente della nuova
tariffa che andranno ad applicare al rinnovo della polizza, possono anche
modificare norme contrattuali.
In altre parole il legislatore ha stabilito che le Compagnie propongono la
*loro* tariffa e le *loro* condizioni, l'utente ha la facoltà di accettarle
o meno (ricordo che la comunicazione riguardante variazioni contrattuali,
compreso il premio, deve essere fatta almeno 30 giorni prima del ermine
utile per l'invio della disdetta).
Il cliente ricevuta la nuova proposta di adeguamento di polizza può decidere
se accettarla o se cambiare compagnia.
Va da se che se il cliente non riceve alcunché può pagare, per il rinnovo,
non il premio dellì'anno passato, ma il premio dell'anno passato modificato
secondo le regole del contratto in corso (quindi nel caso di passaggio di
classe B/M andrà calcolata anche la riduzione).
Temo di averti incasinato le cose più di prima.  :-)))
Un saluto
Sistemas

Cioè dovrebbe pagare ,per il rinnovo,secondo l'edizione tariffa e secondo
le norme contrattuali
precedenti,come accade in caso di riattivazione dopo una sospensione,giusto?
Gianfranco Manzella
gman...@iol.it

E' sicuramente corretto,in quanto ogni compagnia è libera,rispettando le
linee del CIP,
di avere delle proprie classi di merito con dei propri coefficienti per la
determinazione
del premio,nonché una propria tabella evolutiva delle classi di
merito(classe di collocazione
in base ai sinistri osservati).Infatti,quella per cui lavoro(o lavoravo
viste le attuali condizioni!!!)
ha modificato tale tabella facendo aumentare di 3 classi per ogni
sinistro.Inoltre se dovessi
assumere un contratto in base ad attestazione di rischio,se  risultano
indicati meno di 3 anni
di osservazione(quindi degli ND o NA),oppure un sinistro precedente
dovro'collocare il contratto
 nella classe di assegnazione,ma maggiorare la tariffa del 25%.(oltre
all'aumento di circa il 22%)
Ora io vi chiedo:secondo voi è corretto?
Gianfranco Manzella
gman...@iol.it

 wrote in message
q2nN3.7058$i06....@typhoon.libero.it...
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

E questa č la mia:
18=2.00
17=1.75
16=1.50
15=1.30
14=1.15
13=1.00
12=0.94
11=0.88
10=0.82
09=0.78
08=0.74
07=0.70
06=0.66
05=0.62
04=0.59
03=0.56
02=0.53
01=0.50
1A=0.50
1B=0.47
Saluti Marco C.
(Grande Mamma la Reale)

 Fammi capire... la tua (ex?) compagnia modifica la classe in malus
elevandola di tre unità o modifica Il premio dell'equivalente malus? la
domanda è sostanziale. In caso di disdetta del cliente quale classe gli
assegna?
A me risulta che l'evoluzione delle classi sia stata stabilita con apposita
modifica alla 990; Alcune compagnie, tra cui la mia, in particolari
situazioni riconosce alla partenza una classe più favorevole (la 9), ma in
caso di disdetta l'attestato riporterebbe la classe di assegnazione secondo
le regole evolutive di cui prima.
Tornando alla mia domanda , non mi convince la risposta di G.Natali.
Ho davanti a me l'estratto delle condizioni di R.C. (ai sensi della legge
990 e s. mod.) e al capo III delle cond. speciali sono chiaramente riportati
i coefficienti di determinazione del premio.
Es.:
    classe 1                 0,50
                2                 0,53
                3                 0,56
                8                 0,74
               12                0,94
               13                1
               14                1,15
               18                2
e allora......... ?
Saluti a tutti :))))

 Tornando alla mia domanda , non mi convince la risposta di G.Natali.
[cut]

Lavoro&Sicurtà
Gianfranco Manzella
gman...@iol.it


Ti dirò di più.
Non fa parte del Gruppo RAS perchè è diventata RAS.
Ormai è quasi completato il processo di fusione per incorporazione. Nel Giro
di pochi mesi (si dice da 1 a 6) sparirà il nome Lavoro & Sicurtà (come
quello dell'Italica e della Compagnia di Genova) e resterà solo RAS.
Un saluto
Sistemas