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Titolo: Scintilla candela

Premessa con storia: dopo finalmente aver rimontato l'albero riaccoppiato il
motore girava dinuovo bene. Ero in una salita per fare un giro di prova,
dopo neanche 2km che avevo riparato l'albero ero dinuovo fermo: mi si è
rotto il fermo che fa mettere il volano sempre nella stessa posizione. Dato
che avevo un'altro fermo uguale lo ho sostituito. Quando provo a riaccendere
la moto non va e capisco subito che non fa scintilla la candela.
Quesito: la candela non fa scintilla. Ho controllato con il tester i fili
che dall'alternatore arrivano alla bobina. La corrente passa in tutti. La
candela è ok. La pipetta della candela anche. Non so + cosa controllare!
Quale potrebbe essere la causa che non fa fare scintilla alla candela?
Potrebbe essere la bobina fulminata? Come faccio a controllare se funziona?
Ciao!
Leo
--
Aprilia Futura 75cc Polini

> Potrebbe essere la bobina fulminata? Come faccio a controllare se
funziona?
Dalla mia piccolissima esperienza, e premettendo che non so cosa esce fuori
dalle misurazioni che hai fatto: che succede se levi la candela e avvicini
il filo della stessa ad una massa e poi avvii?
Dovrebbe scintillare bianco-azzurro fino ad 8 mm. circa di distanza.
Dimmi se ho sbagliato.
Ciao. Lu.

 Dovrebbe scintillare bianco-azzurro fino ad 8 mm. circa di distanza.
Non lo so, dopo provo! Però devo smontare il cappellotto, vero? Cmq penso
sia + probabile che la bobina non alzi il voltaggio della corrente. Se
portassi la bobina ad un elettrauto saprebbe dirmi con qualche
apparecchiatura se essa funziona?
Grazie.
Ciao.


 Non lo so, dopo provo! Però devo smontare il cappellotto, vero?
E no! Il cappellotto deve restare attaccato alla candela, altrimenti non le
arriva tensione e non potrà mai scintillare, nemmeno se l'impianto funziona.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
(e c'è anche il concorso)

 arriva tensione e non potrà mai scintillare, nemmeno se l'impianto
funziona.
Avevo capito male il messaggio di prima: dove c'era "scritto leva la
candela" avevo capito di provare solo con il filo senza candela. Ho ià
provato a farla scintillare parechie volte sulla testa (dove sono sicuro che
fa massa), ma non funziona. L'alternatore a occhio sembra a posto, e il
volano o provato anche con un'altro praticamente uguale. Qualcuno mi sa dire
se portando la bobina ad un elettrauto è in grado di dirmi se funziona a
dovere? E' la cosa che mi sembra + probabile che non funzioni, ma
comprarmene una nuova per scoprire che non funziona lo stesso, mi scoccerbbe
un po'.
Ciao!


 un po'.
Che io sappia per provare una bobina basta misurarne la resistenza col
tester (che e' nota per ogni modello di bobina). Se la resistenza e'
minore del dato dichiarato ci sono alcuni avvolgimenti in corto, se e'
infinita e' interrotta.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 infinita e' interrotta.
Il valore lo troverò scritto da qualche parte sulla bobina? SCusa, qual'è
l'unità di misura per la resistenza? Per infinita cosa intendi? Dopo provo a
misurarla e vi faccio sapere! :-)
Ciao.


 misurarla e vi faccio sapere! :-)
Ricordati che la devi staccare dal resto del circuito di accensione! non
so se le bobine per moto siano in qualche modo diverse, ma su quelle per
le auto si misura la resistenza tra uno dei morsetti di bassa tensione e
quello di alta tensione (dove esce il filo da mandare allo spinterogeno,
in un monocilindrico direttamente alla candela): per darti un'idea di
massima, in una bobina da automobile con accensione tradizionale la
resistenza e' intorno ai 10mila ohm (o 10 kohm), probabilmente quella di
una moto e' piu' piccola.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 candela" avevo capito di provare solo con il filo senza candela. Ho ià
E invece, caro Leo, avevi capito benissimo cio' che avevo scritto benissimo:
il filo, senza cappellotto (magari arretra sul filo, come sulla vespa)
vicino ad un bel punto di metalle del mezzo. Poi vedi se coincide la mia
descrizione della scintilla. Se quella scintilla c'e', la bobina e' ok.
Lu. Lu.

Oggi sono adato da un demolitore in cerca di una bobina da sostituire, in
quanto gli elettrauti della mia zona non avevano le apparecchiature adatte
per testare le bobine dei motorini e ne ho trovata una quasi uguale di un
malaguti Dune (logicamente con un motore minarelli). Torno a casa e la
sostituisco, ma nessun cambiamento. Allora noto che uno dei fili che
arrivano dall'alternatore non da corrente. E' quello che arriva da un
avvolgimento di filo isolato all'esterno (è una resistenza?) che avevo
sostituito perchè l'originale aveva l'isolante "spellato" e non faceva
pssare la corrente. La resistenza sembra ok, e non capisco cosa possa avere.
Dopo un po' di vokte che smonto e rimonto quasi magicamente il filo da
dinuovo corrente! E finalmente la candela è tornata a fare una bella
scintilla!! :-)))


 vicino ad un bel punto di metalle del mezzo.
In questo caso sorry, non avevo capito io. D'altra parte la tua prova si può
fare solo se il cappellotto arretra. In caso contrario, tocca rimontare la
candela e fare nell'altra maniera...
