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Titolo: Il rumorino che mi perseguita...

Tempo fa avevo parlato in un post di un rumorino che si e' messa a fare il
2.4 jtd...
una specie di fischio, di ronzio, sembra quasi qualcosa di elettrico, come
se fosse l'alternatore.
Lo fa a motore caldo,  non sempre,
soprattutto se si tira un po', ma non necessariamente,
se si spegne e si riaccende il motore smette di farlo,
se si parte facendo si' che il minimo vada sotto la soglia standard smette
di farlo.
A volte smette comunque casualmente, come casualmente riparte, e nessun
fenomeno elettrico (clima, luci etc.etc..) interferiscono in questa specie
di fischio, mi sentirei davvero di escludere che sia qualcosa di elettrico.
Il fischio/ronzio ha queste tonalita': basso al minimo, piu' alto oltre il
minimo, ma in questo caso non sembra aumentare proporzionalmente
al numero dei giri.. ha praticamente solo due tipi di tonalita'.
Dopo vari tentativi infruttuosi da meccanici che non mi hanno saputo dire
cosa poteva essere, ora mi hanno diagnosticato che potrebbe esssere un
cuscinetto della distribuzione.....
E' probabile secondo voi?
Mi hanno detto che sul mio motore ci sono 4 cuscinetti della cinghia dei
servizi e 2 su quella di distribuzione....qualcuno puo' confermare?
Grazie e ciao!
VanMar

 servizi e 2 su quella di distribuzione....qualcuno puo' confermare?
Dopo accurata presa visione dell'esploso ricambi, confermo...
Del resto l'esploso mi fa notare una stranezza che non posso
chiarire, visto che non ho il manuale d'officina del modello 2.4.
Notavo infatti, la presenza di un albero controrotante (rispetto
al senso normalmente orario del motore) sul tipo di quello delle thema;
solo che qui ne vedo uno solo.
Pensandoci un pò su, credo non sia troppo strana la presenza di un
solo contralbero, trattandosi in questo caso di un 5 cilindri.
Del resto, sul 1.9 non lo vedo...
La stranezza rimane per via della sua presa di moto tramite
la cinghia degli accessori, come se non avesse bisogno di dover
rispettare una qualsivoglia fasatura... mah!
Tornando al tuo problema, faccio qualche considerazione
sulla base delle tue indicazioni:
un fischio slegato dalla velocità di rotazione del motore, mi fà pensare
più probabilmente ad un problema dell'alternatore o ancor più facilmente
della pompa dell'idroguida. Cerca di far mente locale ad un fischio
provocato
da un effetto aero o idrodinamico.
Qualche volta, su vari modelli, è capitato che una impercettibile
aspirazione
d'aria dalla  tubazione che porta l'olio dal contenitore alla pompa,
determini
delle situazioni di rumorosità simili, e potrebbero essere non troppo
suscettibili
delle variazioni di giri.
Solo che, però, si dovrebbe mettere facilmente in relazione coi movimenti
dello sterzo.
Un consiglio: prendendosi la briga di staccare momentaneamente la cinghia
degli accessori (non ti confondere con quella di distribuzione!:-| ),
arriveresti a stabilire perlomeno se il fischio è determinato dalla
rotazione
di una serie di organi ben distinti.
Cioè, se a cinghia staccata fischia uguale, puoi escludere che possa
trattarsi
dell'alternatore, della pompa idroguida, dei 4 cuscinetti, del compressore
di condizionamento e....non mi pare ci sia altro!
Avresti ristretto le attenzioni ai 2 cuscinetti della distribuzione ed alla
pompa dell'acqua, che è comandata dalla cinghia distribuzione.
Poca roba a questo punto, no?
A carter smontati ed un bel stetoscopio da medico (sentiti con RickRd!)
magari concludi le ricerche! ;-)
Nella eventualità il fischio sparisca dopo aver tolto la cinghia accessori,
la rosa delle probabilità è meno ristretta e complicata dal fatto che di
solito un fischio idrodinamico o dell'alternatore è difficilmente
riscontrabile con lo stetoscopio...
...a quel punto, forse è meglio un tubo con l'imbuto all'orecchio, come
prospettatomi dal dott. prof. Zichichi ;-))DDD
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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Aggiungerei:
una lieve aspirazione aria sulla pompa vuoto del servofreno?
Dando una veloce serie di pestoni sul freno (a macchina ferma!) il rumore
cambia?
8tto

 magari concludi le ricerche! ;-)
Piu' che uno stetoscopio da RickRd mi faccio dare due aspirine per il
probabilissimo lancinante mal di testa conseguente alle verifiche che dovrei
fare! :-D
Oggi e' in officina... vi faro' sapere!
Ciao!
VanMar

 cambia?
Macche'... ho provato di tutto, manca solo un coito del portacenere....;-(
Proprio perche pensavo fosse qualcosa di elettrico (alternatore,
pompe..etc..etc..) ho cercato di "smanettare" tutto il possibile per capire
se cambiava qualcosa (freni, luci, sterzo, clima...).. nulla..
Per farlo smettere ci sono 3 modi:
a) aspettare che smetta improvvisamente da solo
b) spegnere e riaccendere il motore
c) partire lasciando la frizione alla c.d.c. facendo andare il minimo sotto
la soglia normale (spesso funziona).
Ciao!
VanMar

magari concludi le ricerche! ;-)
Medico ce sarai tu e 3 0 4 dei tuoi parenti!!!!! :-PPPPPPPPPPPPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Medico ce sarai tu e 3 0 4 dei tuoi parenti!!!!! :-PPPPPPPPPPPPP
Mica ho detto che sei te un medico! (Manco fosse n'offesa!)
E', che parlando di attrazzature da medici, il più vicino
a questa categoria tra quelli conosco, sei te!
Ti pare che se avessi 3 o 4 (o 304?) parenti medici me ne starei
con questo raffreddore?
A quest'ora mi sarei fatto amputare il naso! ;-)pp
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
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 la soglia normale (spesso funziona).
Ciao,
a naso sembrerebbe qualcosa che va in risonanza (tipo carterino) e che č
malamente bloccato da qualcosa di gommoso, per cui a volte si innesca e a
volte no e scendendo di colpo sotto una certa frequenza (cambiata a c.d.c.)
si annulla.
Boh?
č solo una sensazione... meno male che non mi riguarda :-))
G.C.