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Titolo: più calore più potenza? :|

leggevo su un forum questa affermazione "con la Vpower il motore scalda di 
più perchè ha più potenza" oltre al fatto che non credo che la vpower dia 
manco mezzo cavallo di più....ma il calore non è energia tolta al movimento 
del pistone e quindi convertita in altra maniera?
oddio spero di essermi spiegato.
-- 
Nuno® a piedi con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 del pistone e quindi convertita in altra maniera?
Qui però ti sbagli: più calore si sviluppa in camera di combustione più ne 
aumenti la pressione, più hai potenza utile.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

non ti darą piu cv..ma aumentando il nr di ottani ti assicuro che la
differenza la senti

del pistone e quindi convertita in altra maniera?
Sì, ti sei spiegato.
No, il punto è che il motore è fatto per convertire energia termica in
energia cinetica, e lo fa con una certa efficienza, ossia solo una
quota dell'energia è convertita in movimento. Quella quota
difficilmente supera il 20%, il resto è calore.
E' tranquillamente possibile che, per caratteristiche chimiche, la
vpower abbia maggior potere calorifico (generi maggior calore) come
permetta una combustione più efficiente (di qualche decimo di punto,
penso, al massimo).
Tuttavia è sbagliato dire che "il motore si scalda di più", perchè è
dotato di un impianto di raffreddamento che lo mantiene entro certe
temperature (e se no ti segnala di spegnerlo).
Da un punto di vista strettamente teorico l'affermazione è invece
corretta: a parità di efficienza esprimere più potenza implica
produrre più calore.

 
sì una NSR 125 del 92 :)
cmq il tizio diceva :
+ calore ---> + cavalli
e non viceversa ecco perchè puzzava :)


 differenza la senti
Solo su motori con la tendenza a battere in testa. Il battito in testa
sottrae potenza utile ed è dannoso per i cuscinetti a strisciamento
(bronzine), ma se il motore è a puntino e non batte in testa puoi avere
anche millemila ottani e non ti cambia di una virgola.
Ciao, GenTLe


 differenza la senti
come il letame dei maiali..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 differenza la senti
dipende dall'auto... sun una come la mia, nata per i 98 si, su una machcina 
recente, nata per i 95... cambia na sega 

 e non viceversa ecco perchè puzzava :)
Eh? Digli di metterci un olio più buono... E DI SMETTERLA DI SNIFFARE.
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
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