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Titolo: Gioco punterie

Mi stavo chiedendo: perche'?
Perche' e' previsto il "gioco" delle punterie? Immagino che sia per non
trasmettere alla valvola le vibrazioni dovute al contatto tra il
bilancere e la camma... ma allora, perche' deve essere regolato con una
simile precisione? Non basterebbe un "qualche ventesimo di gioco,
diciamo non piu' di mezzo millimetro"?
Fa davvero molta differenza se l'alzata della valvola, che e' di
diversi millimetri, cambia di uno o due decimi? (La tolleranza sul
gioco, nella mia macchina, e' di 1/20)
E questa differenza, come si manifesta?
E soprattutto, a cosa e' dovuta l'alterazione del gioco?
Tutte queste domande mi balenavano per la testa mentre stamattina
controllavo il gioco valvole del mio polmonaccio PSA. Per la cronaca,
gioco ok tranne che sul cilindro 4, in cui era piu' basso (-0,1 mm)
sia su aspirazione che su scarico. Non l'ho regolato, e' il caso di
farlo fare? 
cia'
Max

 Perche' e' previsto il "gioco" delle punterie?
Lo stelo della valvola si allunga a caldo.
Se non ci fosse gioco a freddo, il fungo non andrebbe piu' in battuta.
Cio' causerebbe due fenomeni: il motore comincerebbe a perdere compressione
(meno grave) e il fungo si surriscalderebbe, visto che si raffredda cedendo
calore alla testa, di fatto danneggiandosi irreparabilmente e causando
preaccensioni.
Al limite, si fonderebbe il pistone, ne' piu' e ne' meno di quel che succede
quando monti una candela troppo "calda".
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Ciao da un Carlo
Vedi che, anche da pensionato, sei ancora fonte di notizie utili? ;-)
(si si, lo sapevo già quel discorso delle valvole puntate)
PS: t'è mica arrivata la mail che ti ho mandato sull'EGR una settimana fa?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 Se non ci fosse gioco a freddo, il fungo non andrebbe piu' in battuta.
Grazie, non ci avevo proprio pensato.
E cosa succederebbe se invece il gioco fosse abbondante? 
cia'
Max

 E cosa succederebbe se invece il gioco fosse abbondante?
Di dannoso niente. Perň farebbe un rumoraccio e il motore andrebbe meno 
(aspirerebbe o scaricherebbe meno)


 (aspirerebbe o scaricherebbe meno)
Giusto!
Rispondo anche al msg sopra...
Non ho ricevuto nessuna mail.
Sicuro di avermi scritto all'indirizzo giusto?
carughi chiocciola wooowfast dot it ?
Guarda che il vecchio indirizzo non esiste piu'.
Non fare come Lulu' (la press agent del team D'Antin Pramac) che ha
aggiornato la rubrica dell'ufficio e non quella di casa eh?
E poi mi telefona per chiedermi come mai non le rispondo... ;=)))))))


 carughi chiocciola wooowfast dot it ?
Azz... Mi ero perso il "fast", anche perché non ce l'hai nemmeno 
nell'indirizzo "truccato" che usi sui NG :-)
Però (strano) non mi è tornata indietro la mail..


 Lo stelo della valvola si allunga a caldo.
Alla luce di questa affermazione, ti sembra plausibile (e se sì,
perché?) che sul manuale haynes della mia Corsa ci sia scritto di
regolare il gioco delle punterie alla normale temperatura di esercizio
del motore?


Perché con un gioco maggiore il motore aspira o scarica meno?
Esattamente cosa succederebbe?

del motore?
Plausibilissimo! Se la misura delle punterie e' stata fatta a caldo, la
prescrizione di regolazione e' corretta a motore caldo.
Pero' e' un po' meno precisa di quella a freddo, dal momento che non sei mai
certo della temperatura, una o piu' valvole possono essere piu' calde
perche' fermate non in battuta ed, infine, chi ti fa misurare il gioco a
caldo e' un sadico.. ;=)))


 Esattamente cosa succederebbe?
La valvola diminuisce l'alzata, diminuisce la sezione di passaggio e di
conseguenza aumenta il lavoro di pompaggio (e' passivo e quindi consuma).
Ioltre, entra meno carica e il motore fornisce meno cavalli.
