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Titolo: dubbio ABS

 agosto 2001??
beh, per sfatare ogni dubbio fai una prova, vai a 50 all'ora su strada
sgombra e pesti repentinamente sul freno, se le ruote inchiodano NON HAI
L'ABS!
se invece senti come pulsare dal pedale e senti una forte vibrazione, allora
HAI L'ABS!
ciao!
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

 ciao!
Si questo è vero ma il post originale riguardava un altro problema.
E cioè che spesso anche con l'ABS le ruote fischiano ugualmente.
Ciao.
Andrea


L' ABS entra in funzione solo da una certa velocità in su (mi pare dai 30
km/h). Se eravate in colonna e procedevate a bassa velocità non ha
funzionato per questo motivo
ciao


 km/h).
No, è sempre attivo, altrimenti a che serve?
--
Davide Granzotto


confermo... a volta si attiva anche quando faccio le manovre di parcheggio
"frettolose"
--
Max Etere
massimili...@programmando.org
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FoFi Techno 1.2 16V MY96, 3 porte, Jewel Green
FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive


L' ABS è sempre attivo dai 4 Km/h in su.(sotto i 4Km/h viene disinserito per
facilitare l' arresto del veicolo)
Il fischio che hai sentito è dovuto al fatto che la ruota prima deve
bloccarsi e POI la centralina rileva che la ruota è bloccata e diminuisce la
pressione nel circuito che va a quella pinza. Infatti i segni che l'ABS
lascia in terra sono intermittenti.
Poichè l' ABS impiega frazioni di secondo per modulare la pressione in una
sezione del circuito frenante ne risulta che più la velocità è alta e
maggiore sarà la lunghezza della strisciata e l' intensità del fischio (0,1
sec di ruota bloccata a 70 Km/h equivalgono a 2metri, a 30Km/h equivalgono a
0,8metri)
Ciao!


 lascia in terra sono intermittenti.
Hai dato la spiegazione secondo me più vicina alla realtà.
Comunque la ruota non si blocca mai completamente, ma tende al bloccaggio,
con uno slittamento normalmente contenuto nell' ordine del 10-15% rispetto
alla velocità di rotazione.
Da qui il fischio !
Ciao
Andrea


 cruscotto (non mi ricordo)? c'è scritto sul libretto di circolazione?
Se c'è l' ABS appena accendi il quadro dovrebbe accendersi una spia... cerca
sul manuale d' itruzioni.
Allora puoi aprire il vano motore e segui i tubi di metallo che partono
dalla pompa dei freni. Ad un certo punto (non conosco esattamente dove sia
l' ABS sulla Mondeo) i tubi dovrebbero entrare in una specie di "scatola"
con un bel connettore su cui troverai avvitati molti altri tubi (uno per
ruota): quello è l' ABS.
Ciao!
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si, c'è la spia che nel caso di malfunzionamento si accende in frenata!
quindi puoi sperimentare!
cmq considerano i più validi reply degli amici dell'NG! ciao!
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"frettolose"
Non parcheggiare vicino alla mia macchina.
Andrea RP
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agosto 2001??
Le Mondeo della nuova serie, che io sappia, hanno l'ABS e il clima di
serie per tutti i mercati, quindi dovresti stare tranquillo anche se
l'ai presa di importazione (prima, anche i Galaxy che venivano dalla
Spagna non avevano l'ABS, e non vi dico come frenavano... un affarone
davvero!!)
Peraltro, il clima all'estero è manuale su molte versioni. 
Torniamo a noi.
Leggi l'etichetta sulla pompa dei freni/depressore: potresti scoprire
di avere l'ABS e anche l'EBA (se c'è scritto EBA), oppure solo l'ABS
(se non c'è scritto EBA). L'EBD c'è su tutte..
C'è modo di sentire se la macchina ha l'ABS, e quando esso interviene,
dalle vibrazioni del pedale (sulle auto piccole si sentono anche i
rumori della pompa), oltre che dalla spia sul cruscotto.
Il fatto che all'inizio del bloccaggio le ruote possano fischiare è
possibile. L'ABS lascia che le ruote si avvicinino il più possibile al
bloccaggio, ne rileva il rallentamento e le sblocca, e poi il ciclo
ricomincia. In questa situazione potresti aver sentito il fischio
(sempre che sia venuto dalla Mondeo...).
Quando invece le ruote sono semplicemente bloccate, più che un fischio
(tipico di quando ci si avvicina al limite, ma non lo si è ancora
raggiunto) senti un rumore di strofinamento, molto meno udibile. 
La rumorosità delle gomme al limite è molto variabile da modello a
modello, e alcuni ritengono anche la "rumorosità prima del cedimento"
una caratteristica "positiva" dei pneumatici, che "avvertono" della
prossimità del raggiugimento del limite in modo chiaro.
