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Titolo: (un po' OT) transponder e furti d'auto

Un dubbio mi frulla per la testa.
Quando le case automobilistiche hanno iniziato a dotare in massa le
macchine nuove di chiavi di avviamento con transponder collegato alla
gestione elettronica del motore, sembrava la panacea di tutti i mali.
Altro che antifurto: qui la macchina per rubarla devono portartela via
col carro attrezzi... 
Eppure non mi pare che sia cambiata una virgola nelle statistiche dei
furti d'auto.
Qui c'é qualcosa che non mi torna. Qualcuno ha una illuminazione?
Grazie.
Roberto.
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Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
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 Qui c'é qualcosa che non mi torna. Qualcuno ha una illuminazione?
La chiave trasmette attraverso il blocchetto un codice memorizzato nella
centralina.
Io sono un ladro furbo che deve rubare una Mercedes classe 700........
Vado da un ricambista (magari di quelli che vendono ricambi "usati" ) e
compro una centralina di ricambio per la sullodata con tanto di chiavi
master.
Apro il cofano della vittima, tolgo la centralina, metto la mia vergine, con
la chiave master le faccio l'imprinting, giro la chaive, avvio il motore,
ingrano la I e me ne vado.
Giunto a casa del ricettatore che sa come riscrivere il codice sulla
centralina, tolgo quella che ho comprato, rimetto l'originale e vado a
rivendermi come usato da recupero la centralina che ho comprato...
Cosa ci vuole, in fondo?
Mi raccontava una volta un addetto del soccorso ACI che doveva togliere di
mezzo una Porsche Carrera parcheggiata sulle rotaie del tram in piazza Carlo
Alberto....
Dopo 5 minuti che tribolava con l'antifurto che non gli voleva lasciar
aprire le porte, si e' avvicinato un ragazzino visibilmente tossico che gli
ha detto:
"minchia, se ti giri un attimo e mi dai un deca te la apro io.."
L'addetto gli ha detto di si', non ha fatto tempo a girarsi che il ragazzino
gli ha detto:" Tie'. Dammi il deca e vattene"
La macchina era aperta ei il sofisticatissimo Sentalarm spento...
:=(((((((((((
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #72

 furti d'auto.
Diciamo che secondo me senza questo tipo di antifurto andrebbe ancora
peggio... premesso che i ladri vanno di pari passo con la tecnologia a
qualcosa questo sistema serve.... anni fa due volte mi hanno portato via una
vecchia Uno Sting semplicemente rompendo il blocchetto e usando un
cacciavite per accenderla...
l'ho poi sempre ritrovata (evidentemente serviva solo a
qualche sfigato per farsi un giro) senza benzina e per portarla dal
eccanico l'accendevo io stesso con il cacciavite....con il codice
sicuramente e' "leggermente" piu' difficile, nel senso che bisogna avere un
minimo di preparazione in piu', a volte puo' anche bastare.........
Ciao!
VanMar
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Amore,
ti ho detto che 2 + 2 fa 4...
ti ho detto che 2 rette sono incidenti quando s'incontrano...
ti ho spiegato il teorema di Pitagora...
Bene,  ora che sai la matematica, puoi metterti a 90 gradi !!!
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 eccanico l'accendevo io stesso con il cacciavite....
Ehehehe
La mia UNO tuttora parte cosě
ma ho ancora il cilindretto solo che quando tolgo la chiave
esce anche il blocchetto!!!!
E mi hanno anche rotto la serratura della portiera adesso si apre
con qualsiasi cosa
La macchina non sono riusciti a metterla in moto grazie a un relč
magnetico ma mi hanno fottuto la batteria :(
A proposito correi chiedere come posso sostituire i cilndretti
soprattutto quello del bloccasterzo dato che il meccanico mi ha
chiesto trecentomila e la mia UNO non vale questa cifra
(č dell'83)
Marco

 (è dell'83)
Il mio meccanico li ha sempre (3 volte appunto) trovati da sfasciacarrozze,
non sono difficili da reperire per le vecchie Uno (spesa di 50.000)....
Ciao!
VanMar

 non sono difficili da reperire per le vecchie Uno (spesa di 50.000)....
più che altro chiedevo come montarli

 La macchina era aperta ei il sofisticatissimo Sentalarm spento...
Cazzo, ecco che fine ha fatto la mia Porsche. :-)))))

Ehehehe
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Scusa... che sarebbe questo rele'? Il solito interruttore che
stacca la bobina?
Grazie!
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Assieme alle chiavi ho una piccola calamita
che devo dopo avere messo il contatto devo passare
in una parte del cruscotto
non mi intendo di elettronica
e non ti so spiegare bene il funzionamento
in quanto questo relè è stato messo dal tipo che
mi ha regalato l'auto
cmq penso che avvicinando la calamita
essa attrae una parte metallica che va a chiudere il circuito