mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Misura densità refrigerante/antigelo.

So che c'è la possibilità di farla, ma con che strumento?
Densimetro? Se si, esiste in rete una qualche tabella di
corrispondenza fra densità e temperatura minima? 
 

 corrispondenza fra densità e temperatura minima?
 
Io tantissimi anni fa ho acquistato in supermercato quello apposito, è una 
specie di galleggiante collegato ad una lancetta che in base alla densita' 
si alza-abbassa indicando il punto di congelamento su una scala in gradi 
°C...costo qualche euro.
 
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pistoni & Bielle

Chi fosse interessato alla vendita di Pistoni e di Bielle presso i
preparatori può contattarmi al seguente indirizzo e-mail
rin...@hotmail.com

 
rin...@hotmail.com
SPAM ! 
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: LA RIVOLUZIONE DELLA COLZA

I tuo diesel va a olio di colza
Parte dal Veneto un nuovo fenomeno: utilizzare l'olio di colza per
alimentare i veicoli diesel
Negli scaffali degli hard discount del Veneto, ma il fenomeno si sta
ampliando a tutta l’Italia, spariscono le latte di olio di colza,
utilizzate sempre più spesso come combustibile alternativo al gasolio.
Il fenomeno è facilmente giustificabile dal differente costo dell’olio
di colza (dai 50 ai 70 centesimi rispetto ai 85/90 centesimi del
diesel e dalle quasi invariate capacità energetiche. I motori diesel
recenti possono essere alimentati con olio di colza senza alcun
sensibile effetto negativo sulle prestazioni e durata del motore, e
inoltre i livelli di sostanze inquinanti prodotti dalla combustione
sono decisamente inferiori al diesel tradizionale.
Solo vantaggi? Ma l’utilizzo dell’olio di colza non comporta solo
vantaggi: chi lo preferisce al diesel viola le normative sulle tasse
sul carburante, infrazione che prevede, a seconda dei casi, reclusione
e pene pecuniarie non indifferenti. Inoltre, l’olio ha una viscosità
maggiore del gasolio e gela a temperature più alte del gasolio, e va
quindi spesso miscelato con quest’ultimo. Infine, non esistono studi a
lungo termine sui motori diesel, che per loro definizione sono creati
per una lungo chilometraggio di utilizzo, per vedere gli effetti
deleteri dell’utilizzo dell’olio al posto del diesel

Comandante Barbato ha scritto:



mi sono informato un pò anche io, proprio oggi go trovato una pagina
interessante sul sito 
www.ingegnerando.it
 .
mi pare il caso di abbandonare l'idea dell'olio di colza..
ciao ciao
Luca
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

mi pare il caso di abbandonare l'idea dell'olio di colza..
un altro che cede alla propaganda di Berlusconi e Bush....

Luca
Non dargli retta, sta solo rompendo, lascialo "friggere" nel suo
olio...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: R: spaccato motore

 ha scritto nel messaggio
news:EQC58.3537$ue2....@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:a3urcf$urs$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sostituzione pompa acqua clio

Ciao, dovrei sostituire la pompa dell' acqua alla mia clio 1.4 16v del 2000
(33000 km) e visto che mi son sentito sparare prezzi variabili dalle 300
alle 600 e rotti mila lire (Renault) vorrei sapere se qualcuno ha avuto
questo problema e quanto ha speso.
Infatti alla Renault mi hanno detto che per fare sto lavoro ci vogliono
attrezzature particolari, che bisogna cambiare la cinghia di distribuzione,
bulloni, ecc ecc e che la messa in fase del motore la sanno fare soltanto
loro... morale, 5 ore di mano d'opera, 40 carte di liquido, 140 di pompa,
ecc ecc.. totale 600 mila.
Invece un altro mekka mi ha detto che il lavoro non è cosi' complicato, non
una belinata ma nemmeno questo casino...
Che faccio?
In passato ho avuto una esperienza negativa in renault, in pratica per
risolvere un problema legato all' aria condizionata mi volevano far cambiare
mezzo cruscotto dicendo che non si poteva fare nulla... io ho aperto la
centralina, in cui dentro c'erano si e no 20 mila lire di componenti, ho
cambiato un integrato, e con 3 mila lire è andato tuto ok..
morale... la Renault esagera?
ciao
VALE

 una belinata ma nemmeno questo casino...
Sono d'accordo.
Io mi rivolgerei senz'altro ad un meccanico, purchè fidato ;-)
Il costo ,a naso, dodrebbe essere compreso
fra minimo 150, massimo 200 euro.
Ciao
Giampietro.

infatti, proprio quello che volevo sentirmi dire :-)
Il manuale renault dice che x questa operazione bisogna preventivare 4,9 ore
di manodopera.... il curioso e' che sbirciando alla voce cambio filtro
aria... c'e' 0,5 ore.... mezz' ora per cambiare il filtro dell' aria? in
mezzo'ora cambio il filtro, lavo la macchina e lucido il cruscotto!! :-)))
ciao
VALE
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: spia olio e serratura

Nella mia fiesta 1.3 iniez. s.p. del '94 (mot. HCS), la spia dell'olio si accende solo
dopo almeno due minuti dallo spegnimento del motore (tenendo il quadro acceso ovviamente)
: e' normale o c'e' un' ostruzione da qualche parte ?
Il fattaccio avviene dopo un tempo di almeno 20 min di marcia, mentre se accendo il motore
per pochi minuti e spengo la spia si riaccende quasi subito !
Mi si e' rotto il cilindro del blocco accensione : e' possibile ottenere un clone , o devo
comprare un cilindro diverso (comprese le altre serrature ?) ?
Ringrazio Cinghiale che mi ha indicato il Ng giusto e gli errori che avevo commesso nello
analogo post (scritto senza rileggerlo) in ihfai_da_te .
Saluti.
--

 per pochi minuti e spengo la spia si riaccende quasi subito !
Si comportasse al contrario di come hai descritto ci sarebbe qualche
possibilità logica...
Invece così mi fa pensare solo ad un problema di funzionamento
dell'interruttore che fa funzionare la spia!
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
===================================================

 Ciao!
pasquale PIC allora sei ancora vivo????  :-))
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 pasquale PIC allora sei ancora vivo????  :-))
Come si dice... l'erba cattiva fatica a seccare!! ;-PP
Tu invece? Ripreso a fare i bagni?
Mi hanno detto che è l'unica cosa che ti riesce di fare bene!! :-))ppppp

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Divento matto!

Sulla jeep sento un forte rumore metallico provvenire dal fondo della
vettura.
Non si tratta di motore (penso) in quanto lo fa anche viaggiando in
folle.Specialmente in rilascio.Ho messo la jeep sul crick ,ho
controllato tutto per trovare eventuali parti molle,ma niente!!!
Dubbio;potrebbe venire dal cambio (considerando che il rumore lo fa
anche andando in folle)?potrebbe essere qualche cuscinetto??
Grazie! 
p.s. lo so che una diagnosi e' impossibile,ma forse andando per
esclusione... :))
D.

Il Wed, 02 Jul 2003 12:11:38 +0000, Daniela scrisse :
hai messo come subject "stò diventando matto" , ma poi ti firmi Daniela
:-D ?
problemi di personalità :)) ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

problemi di personalità :)) ?
:) no.E' solo che sto usando il pc dell'ufficio.

 vettura.
Ciao!
Davvero non so che dire...quindi ti faccio un po' di domande :)
Te lo fa sempre o solo quando prendi qualche buca?
Fondo della vettura vuol dire sotto o vuol dire retro?
Tu hai la trazione posteriore, vero?
Se schiacci leggermente i freni (o tiri leggermente il freno a mano) lo fa
ancora? Se non lo fa piu' sono i freni.
Con la vettura alzata se fai girare le ruote a mano senti qualcosa di
strano?
E' un rumore associato al rotolamento (nel senso che cambia con la velocita'
delle ruote) o non cambia con la velocita?
Ciao
Valter
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Daniela wrote:

controlla il giunto dell'albero di trasmissione(forse dovrai togliere la
marmitta...)
ciao Jonny

Magari non c'entra nulla, ma sulla mia corsa faceva cosě perchč si era
allentato un dado di fissaggio di quelle specie di lamiere che stanno sopra
a dove passa l'impianto di scarico che quindi vibravano, a occhio non si
vedeva, stavo impazzendo anch'io, ma poi infilandomi sotto ho per sbaglio
dato una botta col ginocchio e (dopo la scarica di bestemmie per il male) ho
gridato EUREKA!

Ciao!
Infatti! Spesso a sentire dall'abitacolo sembra che si stia smontando la
macchina, poi ti accorgi che e' un innocuo lamierino che vibra. Il problema
e' che lo senti amplificato dalle varie risonanze della scocca e ti sembra
una cosa enorme!
Controllare se c'e' qualche riparo malfermo!


 D.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: filtro olio Nissan Micra

Ho acquistato il filtro olio per una Micra 1.3 ... FIAMM 39.000 £
Non avendo altri riscontri ...mi sembra eccessivo o sbaglio ?
Saluti


--
Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei
www.piergm.f2s.com
 ---> In costruzione !

Non avendo altri riscontri ...mi sembra eccessivo o sbaglio ?
Non e' eccessivo....e' un furto!
I FIAMM dal mio ricambista oscillano tra le 8000 e le 15000 L.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: www.pistashow.it

visita il nuovo sito racing
www.pistashow.it
Buona visione.

 visita il nuovo sito racing
1) la pubblicità sui NG è fuori netiquette.
2) il sito non funziona.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 2) il sito non funziona.
3) segnalato
:)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Vetroantenna

Sulla  forester    che  arriverà  sabato  c'è  la  vetroantenna,  vale  a
dire  l'antenna  incorporata  nel  vetro  posteriore sinistro,  a mo   di
lunetto  termico.  Volevo  sapere  i motivo  di tale  scelta, e  se
comporta  problemi  dal  punto  di  vista  utilizzo radio  e  rischio
elettromagnetico  per  gli occupanti..
Grazie

 elettromagnetico  per  gli occupanti..
Ma... Strano che una domanda del genere venga da un medico...
Comunque, se l'antenna di cui parli e' per l'autoradio trattasi di una
semplice antenna ricevente, ovvero un pezzo di ferro calibrato, che, non
trasmettendo, non puo' dar luogo a nessun tipo di rischio elettromagnetico.
(Siamo in buone mani)

evidentemente di elettronica e telecomunicazioni non se ne intende!!
"U 96" <kriegmari...@Softhome.net> ha scritto nel messaggio
news:958ro4$g0gl0$2...@ID-60585.news.dfncis.de...


 > provocatrice!!!-:)
ripeto:  ho  fatto  SOLO medicina ed una  scuola  di specialità...non l'itis
o   la scuola  radioelettra  o,  forse, ingeneria....
Ma  cosa pensate  che  faccia  un medico,  giri  con transistor,  diodi,
filettini  di selenio  o altro??
Mi accorgo  forse  che   la  mia  domanda  era  banale,  ma  sinceramente
l'ho saputo  dalle vostre  risposte,  di cui  vi ringrazio. Ora  sono piu
tranquilla.  La prossima  volta  al posto di  comprarmi un  libro di
diabetologia  me  ne  comprero uno  di elettronica..eheheheh
non si finisce mai  di imparare
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quanto vale una vesta?

salve gradirei sapere una valutazione per una vespa 125 PX arcobaleno
con miscelatire dell 1988
nuova di carrozzeria e con il motore in perfette condizioni
grazie per l'aiuto

 grazie per l'aiuto
Ioho saputo di una vespa 130 elaborata in condizioni buone che andava per le
100 carte però sapevo che era un prezzo per gli amici.
La tua da come l'hai descritta (bene) dovresti provare con il milione e non
dovresti avere molto difficoltà.
Ciao compagno di motore da Dennis_

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia distribuzione

Salve, ho il seguente quesito da sottoporvi:
sono in possesso di una Polo 16V del marzo '97 con 60.000 km.
considerando che la macchina ha sette anni e mezzo è arrivato il momento di
sostituire la cinghia o posso tranquillamente arrivare a 90.000?
Premetto che è mia intenzione tenere la macchina ancora per molto tempo
quindi non voglio correre rischi.
Secondo voi quando vado a fare il tagliando il meccanico è in grado di
capire in che condizioni è la cinghia?
Sul libretto delle manutenzioni non è indicato il kilometraggio per la
sostituzione ma so che mediamente si può arrivare anche a 100.000 vero?
grazie , saluti

 sostituire la cinghia o posso tranquillamente arrivare a 90.000?
Le cinghie si rovinano anche per il tempo, non solo per i km, quindi ogni
3-4 anni e' meglio cambiarle. Che poi ci sia gente che gira 12 anni senza
toccare nulla e non abbia alcun problema, e' un altro discorso. Io ho appena
rotto una cinghia alternatore con 65.000 km. e poco + di due anni di vita...
pensa se succedeva alla distribuzione! :(
Insomma, sei ancora li'? :D
Ciao
GigioTD
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Insomma, sei ancora li'? :D
Sě, ma si sta toccando le palle :-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 Sě, ma si sta toccando le palle :-P
Rotfl... cmq hai ragione, ho dimenticato di precisare che io sono piů
sfigato della media europea: oltre alla cinghia alternatore a 65.000 ho
frullato due valvole con la distribuzione cambiata da meno di un anno/20k
km. :(
ciao


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fiat Panda

Gli rimangono pochissimi giorni di vita non sapreste mica darmi qualche
consiglio per farle fare brillantemente gli ultimi kilometri? (tipo che so
un additivo nel serbatoio o piccole modifiche quà e la??)
Grazie.
                                                            Lorenzo.

 ha scritto nel messaggio
news:Llo07.377$K55....@news.infostrada.it...



ASSOLUTAMENTE NO!!anzi con la verde va quasi meglio che con la super ma e
vecchia e scassatae ho voglia di cambiarla semplice no????
Ciao.
                                                        Lorenzo.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: risposta :a Mario Labate e in parte a Gigio td

Comincio col dirti che ho un problema con NG di google (è lì che sono
registrato)non trovo più i post-in sequenza l&#8217;ultima messaggio
risale al 6 ottobre poi a scendere al 4 poi 30 settembre ecc.(a te
come và)quindi di conseguenza non trovo più alcuni titoli di post per
rispondere,sono costretto a leggere i post sul NG di arianna - libero-
dove viceversa trovo tutti,e poi rispondere su  google
(LA STESSA RISPOSTA VALE PER GIGIO-TD IL QUALE RINGRAZIO E SCUSAMI)
ripetendo il titolo del post per rispondere. appro.forse sbaglio
qualcosa? I primi giorni
(il 28-29 settembre)andava tutto bene fammi sapere.
RISPONDO:
1) Mario non serve cambiare anche le molle 
2)Il costo per la sostituzione è intorno ai 40 euro(almeno io)
Se vuoi risparmiare ti posso dire come fare per cambiare quelli
posteriori(operazione molto semplice)basta che tu abbia un buon
cricc-sollev. (possibilmente non quello di serie ) 2 chiavi esagonale
di 17 una di 13 e una pinza a becco per bloccare
l&#8217;ammortizzatore sulla punta prima del filetto.cambia o fai
cambiare anche i supporti già che ci sei 7-8 euro l&#8217;uno
sicuramente sono rotti si cambiano praticamente tutti i giorni.
3)Non è possibile su quelle anteriori perché servirebbe un estrattore
per contenere il carico
dei molloni anteriori(operazione un po&#8217; pericolosa)qui invece,
fai sostituire i tamponi copripolvere.
										CIAO

 Comincio col dirti che ho un problema con NG di google
Io uso arianna e mi trovo benissimo.... visto che non si paga, perche' non
usi quella anche tu?
http://usenet.libero.it
Tieni presente poi, che google e' buono piu' per le ricerche (che puoi
tranquillamente fare da Arianna) che per i post. Infatti gli aggiornamenti
sono molto lenti, per cui la mia risposta la leggerai fra 3-4 ore... :(
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

CUTTONE
X TONYMEKK
Ciao!Grazie x avermi risposto al post! Se mi mandi 1 mail spiegandomi dove 6
, appena prendo gli ammo li vengo a montare da te---sempre ke a te vada
bene...:-Daspetto risposta quì ed eventuale mail in privato!ciaoooooo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Peugeot 206 1.1 XT

ciao a tutti,
c'è modo di migliorare le prestazioni di questa peugeottina senza risentirne
in termini di consumi, anzi preferirei perdere qualcosa sui consumi su
strada statale e ridurre quelli in città
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:9f4ta2$bs...@intra09.infocamere.it...


 ha scritto nel messaggio
news:NxrR6.5976$i71.2...@news.infostrada.it...


 grazie!
Non saprei...sono da treviso :)
Ciao
Massimo,
Audi A6 1.9TDI Avant & Seat Leon 1.4 Driver


 restano invariati
10 Cv in più sul 1.1 con solo la centralina, con
consumi invariati?
Sei sicuro di quello che scrivi?
Maury

 Sei sicuro di quello che scrivi?
Si, guarda su Autokit nella sezione elettronica!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Kit cacciaviti Lidl, quanti pezzi sono?

Salve,
ho comprato alcuni mesi fa il set di cacciaviti della Lidl.
Si tratta di quelli rossi e neri che venivano forniti con il supporto
fissabile al muro.
Qualcuno sa di quanti pezzi si trattava in totale?
Perch� credo di averli persi due, oppure di averlo ritrovato uno, perch�
l'ultima volta erano dispari.
:)
grazie mille!
coals
-- 
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 l'ultima volta erano dispari.
sette, se sono quelli in offerta da lunedì su 
www.lidl.it

 l'ultima volta erano dispari.
sette, se sono quelli in offerta da luned� su 
www.lidl.it
No io avevo quello sui 18 pezzi.
:)
si cmq ho visto quelli che dici, diciamo che i miei erano 3 volte tanto con 
porta cacciaviti.
grazie cmq!
coals

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ford Taunus

Ciao Ragazzi, mi potete aiutare.... un amico possiede una Ford Taunus
12m, la stą rimettendo apposto e non riesce a trovare un'ingranaggio
della distribuzione. Sapete chi li puņ trovare? negozi di ricambi, club
etc etc. Su internet non riusciamo a trovare nulla...
Un grazie anticipato.
Luigi
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 della distribuzione. Sapete chi li può trovare? 
Comprate le principali riviste di auto d'epoca (Automobilismo, 
Ruoteclassiche, la Manovella): in fondo ci sono i recapiti di 
numerosissimi ricambisti specializzati o scambisti.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 numerosissimi ricambisti specializzati o scambisti.
P.S. Avete gia' contattato il Registro Italiano Ford?
Via Aquileia, 42
34170 Gorizia
Tel. ufficio 0481 520121
Tel. casa 0481/520052
Fax 0481/20643
-- 
Ciao,
Ludo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: registrare le valvole

Sono sempre quello che aveva una serie di problemi su una punto 55 a metano.
Oggi mi ha chiamato la sede centrale del lazio della landi dove avevo
lasciato l'auto e mi hanno detto che il problema (perdita di potenza e
motore a 3) era dovuto alle valvole che erano strettissime.
Mi ha chiesto quando le avevo registrate l'ultima volta e a me sembra di non
averlo mai fatto anche se ho 96.000 km.
Il meccanico mi ha detto che andrebbero registrate ogni 30.000 km. Ma è
vero?

 č vero?
Si, molto vero. Sulle moto anche piů spesso (sulla mia per esempio vanno
controllate ed eventualmente registrate ogni 24000Km, a 24000 erano a posto.
Le ho ricontrollate ora per scrupolo - 38000Km - e avevo una valvola di
scarico impuntata...)
Mai dato un'occhiata al manuale di uso e manutenzione della macchina?
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 scarico impuntata...)
Che vorrebbe dire "avere una valvola imopuntata" ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
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"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 Si, molto vero.
Dipende dai motori... sulla mia dedra 1.6, alimentata a gpl non ho mai
regolato nulla e adesso l'auto segna 222k km.
Sui motori honda 1.8 delle accord, alimentati a gpl, invece, la regolazione
e' necessaria ogni 15k km.
Non so se sulla punto ci sia questo problema... ma e' la prima volta che ne
sento parlare.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Che vorrebbe dire "avere una valvola imopuntata" ?
Si dice anche "puntata".
E' una valvola il cui gioco (diciamo tra stelo e camma o bilanciere) si e'
ridotto (
p.es
 per usura della sede), nei casi piu' gravi fino ad impedire la
perfetta chiusura della stessa.
Ciao,
    A.°
-- 
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 prescritte dalla casa madre?
Se il gioco e' troppo elevato, al minimo senti una specie di ticchettio.


     A.°
Ciao
PeoFSZ1600 
-- 
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 non si regolano mai

 dopo tanti ma tanti km
Potreste per cortesia approfondire meglio questo discorso?
A me, sul 306 impianto gpl, a soli 100k km il meccanico mi ha rifatto la
testa perchè una sede valvola era consumata, cambiato bicchierino e
albero a camme, mangiato anche quello, preso in demolizione, ho visto con i
miei occhi i pezzi.Alla faccia delle punterie idrauliche.
Ora, cambiate tutte le sedi valvole con altre in acciaio...?(per il gpl)
l'auto hà 260k km e va bene.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: fiat punto, avviamento difficile...

 
non sono un esperto.. ma se fossi in lui proverei ad usare qualche 
prodotto per la pulizia degli iniettori e che faciliti le partenze a 
freddo.. magari con niente risolve il problema.. se persiste (e quasi 
sicuramente andrà a finire così) andrei a far controllare le 
candelette.. magari c'è solamente una (quella del famoso cilindro che 
non và inizialmente)..

 Candelette andate? 
Tu l'hai detto (cit.)!

aggravandosi via via di più) finche poi riesce a partire. All'inizio va
imho candelette...
non so se e' come sulla mia vecchia (motore isuzu 1.5td): le
candelette rimanevano accese finche' l'acqua non arrivava a circa
80°C, e quando un paio di candelette han tirato le cuoia, a freddo era
un casino, ma da come lo descrivi direi di no..
la macchina alla notte e' ricoverata in un garage o e' fuori?
ciao
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
Imola,33,100(+?),15
«Quel medio alzato all'inno di Mameli
se lo metta nel culo Senatore,
già fatto largo per averci infilato il Tricolore.
Mi congratulo per la capienza!». (cit.)

 si nota alcun calo di potenza...
Nel caso ci fosse acqua nei cilindri, anche poca, sentiresti un rumore 
differente nelle prime fasi di rotazione del motore e si potrebbe 
guastare la frizione del motorino d'avviamento.
Cmq sono quasi sicuramente le candelette. Se vuoi fare una prova togline 
una e alimentala direttamente con la batteria. Dovrebbe diventare 
incandescente in pochi secondi. Altrimenti è andata.

Fuori... può essere una discriminante?
imho si, si sente la differenza, quando la notte e' fuori
all'addiaccio d'inverno..


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT?] Aiuto! cercasi elettrauto capace a Roma

Ho un problema alla gestione elettronica del motore della mia ROVER 414 16v
del '95 (so che farei prima a buttarla...)
Ho chiamato tutti i concessionari della zona ma o troppo pieni oppure capaci
di chiedere 50 EUR a ora di lavoro impiegata alla ricerca e riparazione del
guasto, anche nel caso (per me piuttosto probabile vista la storia della
vettura) di esito negativo della prima fase.
Per cui mi piacerebbe trovare un elettrauto capace, amante delle sfide, e
disposto ad accontentarsi nel caso di insuccesso della ricerca.
Ciao.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 disposto ad accontentarsi nel caso di insuccesso della ricerca.
Sara' dura... a Roma non e' facile. Ti posso dire da chi NON andare. L'unico
elettrauto romano con cui ho avuto a che fare stava nel quartiere
laurentino, di fronte al PRA. Un gran farabutto....
Ciao
GigioTD

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Gasolio per riscaldamento

Qualcuno sa se il Gasolio per riscaldamento (per caldaie) e' uguale a
quello distribuito per i veicoli? Cosa cambia?
Conosco gente che giura di aver sempre usato quel tipo di gasolio
anche per le loro automobili, camion, ruspe e trattori. C'e' da
fidarsi? 
Magari avendo la cortezza di filtrarlo prima dell'uso...

 quello distribuito per i veicoli? Cosa cambia?
Che io sappia sono identici, prezzo compreso.
8tto

8tto
io lo prendo a 1280 quello da riscaldamento, volendo, pero' non e' che
rovino il motore?

 ha scritto nel messaggio
news:slj4vt8opo7ku7dtu...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
news:slj4vt8opo7ku7dtu...@4ax.com...

Stai riferendoti a quello defiscalizzato per le zone climatiche "F"?
E' una mia ipotesi, a prescindere dal colore (fiscale) potrebbe avere una
formulazione (n°cetano), una filtrazione diversa ed una minor raffinazione.
Ripeto e' solo una mia ipotesi considerando la diversa destinazione d'uso.
Per sicurezza dovresti sottoporlo ad un laboratorio analisi.
Comunque resta il fatto che commetteresti una frode fiscale e su queste
puttanate la finanza ci va' a nozze.
--
ciao Paolo
0+ senza Pb
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

ha un numero di cetano minore 40 contro 50 di quello per autotrazione.
cmq la differenza non si sente,in pratica sono uguali.

puttanate la finanza ci va' a nozze.
meglio lasciar perdere allora. cmq si, 1280
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Problemi forcella Husqvarna TE 610 E

Ciao
sono proprietario di un te 610 e del 2000, Ho da subito riscontrato
dei problemi alla forcella (rumore di fine corsa in estensione), che sono
rimasti dopo ripetuti interventi da parte del mio meccanico, il quale mi ha
riferito che ha effettuato tutte le modifiche che si potevano eseguire, e
che l'unica soluzione e' sostituire la forcella (chiaramente a mie spese).
Vorrei sapere come posso risolvere questo problema, e se qualcunaltro l'ha
gia riscontrato sulla stessa moto
Grazie 
Fabrizio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 dei problemi alla forcella (rumore di fine corsa in estensione),
In che senso? Senti un rumore tipo TOC?
Guarda che solo nei salti la forcella si estende totalmente, si abbassa di
circa 2.5/3.5 cm con il solo peso della moto e circa 6/6.7 con il tuo peso
La moto non è altro che il prolungamento dei nostri arti
Massimo(Uccio)&DR600Djebel(Maffi)&XR600R(Tritatutto)&CR250(l'Inaffondabile)
Owner of 'Borsinato Fun Lab' (RE)
Member #3 Leega Report Fun Lab
www.polverosi.org/chisiamo/who.asp?NICK=MUEF

circa 2.5/3.5 cm con il solo peso della
moto e circa 6/6.7 con il tuo peso
Esatto, sento quel toch, sempre nelle
buche secche, ad alcune volte nei dossi.


 buche secche, ad alcune volte nei dossi.
Sai che non so cosa dirti?
Io sul DR lo sento in compressione nelle buche secche ma me ne sono sempre
strafregato perchè la forcella (veramente orrenda) l'ho revisionata io e
sono sicuro che è OK.
Ma a te lo fa in estensione vero?
Non sono sicuro ma credo che il broblema sia in una boccola che non sta
ferma, ma in fondo non è un problema perchè lavora lo stesso.
Di + non saprei aiutarti.
Alla prossima


Ho una moto identica alla tua e non ho mai riscontrato problemi simili....
Mi spiace.
In bocca al lupo
Gianluca
Parma
Husky TE610E Black
Husky WR250 Fang
Ford Galaxy TDI 110 Melanzana

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Batteria 206: problema?

La mia 206 1.9 diesel per la terza volta nel giro di sei mesi non è partita
per un problema alla batteria. E' bastato mettere i cavi ed è subito
ripartita ... Il problema sarà la batteria da cambiareo qualche altro
problema.
Che tipo di batteria monta la 206 diesel e quanto mi viene a costare
l'acquisto. Me la monteri per conto mio, in modo da risparmiare qualche
euro.
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 qualche euro.
dicci magari quanti anni ha la batteria che hai su...
in quanto potrebbe sia essere un problema di batteria ormai andata che non
tiene + la carica (e qui basta cambiarla) oppure un problema elettrico che
non fa si che si ricarichi bene.
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R [Tsunami]
Stop dreaming, build the ultimate ZXR400 and show
those ZX7 lads what the term Corner Speed truly means !
Varese <> Milano
ICQ 197987384
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Effettivamente è proprio cara questa Nuova 500...

http://snipurl.com/1nxd3
StraRotflllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 
:-PPPPPPPPPP 

 :-PPPPPPPPPP
Ma nel post di vendita c'è scritto "NB:L'asta riguarda la sola prenotazione
della macchina si cede l'opzione all'acquisto della medesima il prezzo
pagato non verrà scontato dal prezzo dell'autovettura.", cioè chi si
aggiudica l'asta a 10k euro ... deve poi pagare anche l'autovettura?? Cioè
se la paga poi oltre 20k euro?!? Per una 500?? Spero che col tempo la LE -
essendo solo in 500 esemplari - salirà molto di valore altrimenti ...
ammazza che costo!!
Ciauz! :)
--
Virtual


Furbo questo..ma purtroppo c'è sempre chi è piu fesso che offre 10 mila euro 
oltre il costo dell'ordinazione...da pazzi!(.per me è sempre lui che alza il 
prezzo).
..e poi una domanda, se uno avesse desiderato quel modello di auto a tal 
punto da pagarla quasi il doppio, ma perche non l'avrebbe dovuto farlo 
prima??
ciao 

se la paga poi oltre 20k euro?!? Per una 500??
Certo!
Devi considerare che si sta parlando della versione full opZional! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 
Foulard a pois per le signore e maglioncino dolcevita per i maschietti.
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: nell'era dei James...bond...

Vedete che cosa stanno facendo sti americani
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,100629,00.html
www.solotrek.com
dal filmato sembra ancora un troppo instabile...

 
www.solotrek.com
Tra l'altro mi ricordo che prototipi del genere sono comparsi almeno 10 anni
fa.. mi pare di ricordare un'esibizione all'inaugurazione di un'olimpiade
(Barcellona '92 ?)... il fatto che in 10 anni non si sia sviluppato questo
progetto in modo importante mi fa pensare che sia un problema quasi
insormontabile la manovra, o la sicurezza...
Anche se quello nei siti che hai citato e' molto diverso da quello che era
solo una specie di "zainetto jet"....
Ciao!
VanMar

lo zainetto jet esiste tuttora...il motivo per cui non viene usato e proprio
il fatto che ha un'autonomia di 30-40 secondi...hai letto bene "secondi"...
questo e tutt'altro progetto...


 insormontabile la manovra, o la sicurezza...
Secondo me bisogna anche considerare che un affare del genere avrebbe
"mercato" solo nel ramo delle Forze Armate, visto che un affare che
costerebbe come niente un centinaio di milioni, che porta una sola persona e
che richiede un brevetto di volo (suppongo per elicotteri), che non si sa
bene quali normative dovrebbe rispettare (ultraleggeri, velivoli normali o
che altro?) e che avrebbe, al limite, senso solo per spostamenti cittadini
(senonché il permesso di sorvolo centri abitati a meno di 150 metri (o
quanto sia) te lo danno col cavolo). Insomma, a chi serve un affare del
genere?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."

insormontabile la manovra, o la sicurezza...
Credo che il problema principale sia la scarsa autonomia che rende
l'"aggeggio" buono solo per delle dimostrazioni. Un eventuale utilizzo
pratico sarebbe molto limitato dalla scarsa autonomia, mi pare non
superiore a qualche decina di secondi.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 superiore a qualche decina di secondi.
Credo che Carughi supererebbe il problema molto facilmente!
Ciaoo

 Credo che Carughi supererebbe il problema molto facilmente!
Credo che Carughi peggiorerebbe il problema molto facilmente... visto il suo
dolce peso!!! ;-pppppppp
Ciao!
VanMar
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tubo rame da 4  su motore...

Dato,che ho tolto testata  motore,mi è frullato per la testra una modifica
un po originale...
Ho tolto il pressostato olio( x accensione spia)ho messo un raccordo a T
da 1/8 ho rimontato il pressostato e un niplo(raccordo per chiudere tubo
di rame)poi ho messo un tubo di rame da 4 che dal T,va all'interno
dell'abitacolo dove mettero un bel pressostato per vedere la pressione
olio..(tipo quelli di una volta...in ottone)
La mia preoccupazione ora,a sentire amici che l'han visto,è che le
vibrazioni e il movimento del motore possano spezzare il tubo..
 Dal raccordo a T alla carrozzeria ci saran...20cm...io comunque dalla
parte della lamiera ho fatto fare un bel cerchio da circa 8cm di diametro
al tubo per renderlo piu flessibile...
Mi han detto che converrebbe montare un pezzo di tubo di gomma che dal
pressostato va alla carrozzeria...
ma per far questo devo dinuovo smontare i colettori aspizione..che ho gia
rismontato una volta perchè non avevo montato bene il niplo.. :-(
Qualcuno ha qualche esperienza in merito???
Qualsiasi consiglio è comunque ben accetto...  :-)
Ciaoo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Qualcuno ha qualche esperienza in merito???
(se ho ben capito cosa chiedi : nel caso contrario chiedo scusa)
E' una modifica che si fa normalmente quella di mettere l'indicatore 
della pressione olio. Compri una sonda che avviti proprio dall'altro lato 
del raccordo a T che hai messo, e metti lo strumentino apposito, cosě dal 
motore all'abitacolo porti solo il cavo elettrico. Il kit lo fa la VDO 
tra le altre.
Portare l'olio motore direttamente al pressostato analogico 
nell'abitacolo (sempre se ho capito bene) mi pare una cosa veramente 
bizzarra oltre che pericolosa.
Ciao
-- 
		  Greetings from  Johnny L  (21,86-84,CE)
Toyota Corolla VIII 3p 1.3i 16v '98  &  Hyundai Accent 5p 1.3i 12v '03
Toyota Mr2 : 
http://www.toyota.it/gamma/mr2/prestazioni/index.html

 Ciao



Idee poche, ma confuse.  :-)
Beppe
-- 
Per rispondermi, non mettermi ... l'occhio addosso.
beppe22...@hotmail.com

 Qualsiasi consiglio è comunque ben accetto...  :-)
Puoi farlo tranquillamente, però di "bei cerchi" fanne quatto o cinque
anche di diametro inferiore a 8 cm, scegli bene poi il punto dove fare
il passaggio dal motore alla carrozzeria (deve essere un punto dove
non ci sia troppo movimento relativo).
Naturalmente metti dei passacavo in gomma dove serve.
Ciao.

 all'abitacolo...perchè non cè circolazione...spero..  :-))
Ma se devi misurare una pressione, vuol dire che l'olio è sotto pressione
quindi in caso di perdita nell'abitacolo ti fai una doccia con olio motore a
più di 100°C.... bello, no?
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: polo nuova 1.2

Ciao a tutti!
Devo cambiare auto, e sono combattuto tra queste due
- yaris 1.0 benzina vers. sol 5 porte (nuova)
- polo 1.2 benzina 5 porte (quelle a km 0, ancora col cellophane)
Entrambe arrivano sui 11-12 mila euro, dando indietro la mia cara macchina.
Una yaris 1.0 del 2002 l'ho già in casa, ha più di 100 mila km e va 
sempre bene, anche come consumi mi sembra buona!
Ma oggi sono salito sulla polo e la sua solidità mi stupisce davvero!
Il mio lavoro sarà ad una ventina di km da casa, il dubbio che ho sono i 
consumi della polo, sapete darmi qualche un consiglio?
Grazie mille a tutti. Buona serata! Gabriele

 
io andrei di polo, come qualita' è superiore imho

 Ma oggi sono salito sulla polo e la sua solidità mi stupisce davvero!
Allora prendila, dato che sembri interessato all'argomento.
(PS: io non prenderei nessuna delle due, direi addirittura che sono 
entrambe piuttosto in fondo alla classifica delle utilitarie papabili... 
soprattutto la Polo)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Ma oggi sono salito sulla polo e la sua solidità mi stupisce davvero!
Cos'è la solidità?

 Cos'è la solidità?
Forse manca una "t" :)


 Ciao a tutti!
 >...
Grazie intanto dei suggerimenti.
Ma riguardo proprio ai consumi della Polo specie su strade urbane, 
rispetto ad altre utilitarie (o alla yaris 1.0), sapete darmi consigli?
Grazie! Saluti! Gabri

 soprattutto la Polo)
Su quale altra ti orienteresti? Grazie! Ciao! Gabri

 Su quale altra ti orienteresti? Grazie! Ciao! Gabri
io andrei di gp evo

 io andrei di gp evo
Intendi la fiat punto evo? Posso chiederti se mi descrivi brevemente 
perchč? La ritieni buona anche nei consumi? Grazie! Ciao!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: nuova serie 8 bmw : qualche news?

ho sentito che la bmw starebbe facendo una nuova serie 8 da 800 cavalli.
è una cavolata?

 è una cavolata?
io penso ancora che la "vecchia" serie 8 sia una delle piu' belle macchine
mai fatte, decisamente di piu' della attuale serie 6....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Corolla D4D 110 CV

Ciao a tutti
l'ho ordinata (consegna fine marzo), l'ho provata, tutto ok, tira bene ed
anche abbastanza silenziosa, buon confort e buon design. L'unica cosa che mi
puzza un pò (stamattina ho visto la macchina dal concessionario) è il fatto
che non ci siano e non si possano montare i fendi (solo sulla 110CV) per far
posto alla presa d'aria dell'intercooler, infatti sul lato destro al posto
del fendi c'è una chiusura in plastica, sul lato conducente invece c'è
proprio un brutale buco in fondo al quale si scorge il radiatore
intercooler.
Ma è protetto in modo decente?
Se si infila qualche sassolino in quell'apertura magari danneggia le lamelle
del radiatore?
Essendo infatti a livello quasi stradale non è possibile che ci entrino
detriti lasciati andare dalle gomme di chi ti sta davanti?
Qualcuno sa di eventuale soluzione per pareggiare l'estetica e "funzionale"
dei due fori? Che sò io potevano metterci una griglietta da entrambe le
parti e la cosa era pensata e fatta meglio no? Trovo strano che Toyota abbia
risolto in un modo un pò facilone il "problema" del raffreddamento
dell'intercooler.
Pareri, consigli...
Buon weekend
Gianka


a loro cosa importa? non ti riconoscono la garanzia se la causa della 
rottura e'un sasso.
Peppe

 detriti lasciati andare dalle gomme di chi ti sta davanti?
In linea teorica una pietra sollevata dalla vettura che ci precede non
dovrebbe superare 1 centimetro di diametro (solchi del battistarda), per cui
tuttal'piů ammacca le alette come accade a qualunque radiatore anche dietro
la griglia o a quelli delle moto che non hanno proprio protezioni, inoltre
se sollevata da terra da una ruota una pietra assume una traiettoria piů o
meno parabolica per cui ti arriva sul muso o sul cofano o peggio sul
parabbrezza (e lě si che fa danni) mi risulta difficile pensare che possa
viaggiare per diversi metri a 30 centimetri da terra tipo proiettile, a meno
che tu non cammini con il parurti attaccato a quello davanti ma a quel punto
non č il sassolino il problema...
Lory su Corolla D4D-110 e SV650s
per rispodermi elimina le ASSICURAZIONI

 per rispodermi elimina le ASSICURAZIONI
Io ho un'Avensis 90cv da 4 anni, la posizione del radiatore
dell'inter-cooler è la stessa e posso assicurarti che non è mai successo
niente. Al più qualche busta, ma se ci stai attento la puoi levare a mano.
Comunque sull'avensis (almeno nella vecchia) sono riusciti a mettere sia la
presa d'aria che i fendinebbia...

 presa d'aria che i fendinebbia...
ecco, gli costava tanto? Per di piů su di un nuovo modello, che sembra
avvicinarsi sempre piů alle europee, vabbč, spero che esca qualche rimedio,
anche a costo di rimetterci di tasca mia.
Gianka
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bombola GPL Scaduta..

Ciao a tutti, volevo chiedere come posso fare per la sostituzione della
bombola GPL che ha passato i 10 anni e quindi "scaduta".
Ho chiesto a chi ha fatto l'impianto GPL che gentilmente e con un sorriso
a 82 denti mi ha fatto un preventivo da 450 Euro..
Visto che la macchina (uso lavoro) non ne vale di più, come posso fare per
metterla a norma senza spendere uno sproposito?
Una bombola GPL più recente recuperata dallo sfasciacarrozze? (con tanto
di documenti, sarà dura..)?
Oppure non c'è nessun altro sistema se non mettere la nuova bombola
"d'oro"?
Grazie per l'attenzione, Maurizio.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


chiedere ad altri impiantisti???
ce ne sarà pure uno che con qualcosa meno te la mette.
Passero.

Io ho chiesto a due, proprio per fare questa prova, ma entrambi hanno lo
stesso prezzo (facile fare una "lobby" tenendo i prezzi tutti uguali...)
Forse qualche sperduto meccanico più onesto ci può essere, ma chissà dove..


 --
Parlando del metano....credo di ricordare, quando l'ho montata, che il
gasista mi abbia fatto capire che la sostituzione a scadenza era
gratuita....ma come ripeto non sono sicuro.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domanda da "principiante"

Ho gli ammortizzatori un po' scarichi nella nsr 125 '89....
Ne ho trovata una simile ma carenata... posso sostituirli....
posso metterli di un'altra moto  un po' più lunghi?????  sono
ricaricabili???? o no????
Posso alzare il posteriore agendo sull'ammortizzatore "posteriore"???
Devo modificare il libretto???
rapmax

 Che cosa intendi per "ammortizzatori un po' scarichi" ?
Mancano di freno in compressione ( svolto dalla parte idraulica di un
ammortizzatore) o è proprio la molla che ha perso elasticità?
Se fossero le molle, quelle anteriori andrebbero sostituite con altre nuove
della stessa durezza o anche più dure (ma ti conviene data l'età della
moto?); quello posteriore potresti indurirlo(sempre che lo stesso sia
predisposto per una cosa del genere) agendo sulla ghiera dell'ammortizzatore
situata in cima o in fondo(solitamente in cima) e ruotandolo in modo da
comprimere maggiormente la molla, che di conseguenza risulterebbe più dura
(il famoso "precarico molla")
se fosse la parte idraulica , nel caso che non vi siano perdite, per quelle
anteriori potresti o aggiungere un poco d'olio o sostituirlo con uno più
viscoso.per quello posteriore non potresti fare niente in quanto è un lavoro
assai complicato che può fare un meccanico "serio" e che ti comporterebbe
una spesa di almeno 150-200000£ ; di certo non conveniente
 Personalmente ti consiglio di provare a sostituirli con quelli della moto
carenata perchè il telaio è lo stesso così come l'altezza da terra
Non è una bella idea alzare una moto da strada almeno che tu non voglia
farla diventare da cross.....

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Puma 1.7

In tutto il ng non c'è un cristiano che abbia parlato della Puma 1.7!!!
Fatevi sentire felini!
ge...@tin.it

 
ge...@tin.it
E' fetida!
Il dietro sembra il davanti. :P
No dai scherzo perň non č che mi piaccia molto.
Il motore come č?

vorrei poterlo disinserire a piacimento ma č sempre inserito;
ti ho fatto un sunto delle tue affermazioni.Ti sei risposto da solo, se hai
l'antislittamento e' molto probabile che intervenga proprio in accelerazione
brutale in prima marcia.Di solito questi sistemi, che utilizzano gli stessi
sensori del''ABS vedono che la ruota sta per slittare perche' misurano una
velocita' angolare diversa tra la ruota che slitta e una ruota non
motrice.Intervengono pinzando i freni e/o limitando l'apertura farfalla, non
e' che "la prima sia depotenziata", nel senso che il motore e' quello che
e', ma in effetti se ne limitano le prestazioni come detto.ciao
RObyB12(bandit 1200 e alfa 145)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ford Transit cambio marce

Salve a tutti. Io avrei un bel problemino da risolvere. Ho un camper
su Ford Transit del '77. Funziona tutto egregiamente ecc.. Ma....ho la
campana del cambio (dove c'è la frizione, per intenderci) spaccata. Il
cambio è a 4 marce, quindi, essendo un 2360 di cc, urgerebbe una 5
marcia. Il nocciolo è questo: Visto che devo cambiare la campana,
tanto vale cambiare anche il cambio marce e metter su un 5 marce, che
ne dite? Si può fare? (il cambio lo troverei usato...anzi, forse l'ho
già trovato...forse). Grazie a quanti presteranno attenzione....bye bye



Forse se vi dò qualche dato, potrete farvi una idea più vasta, giusto?
FORD TRANSIT
2360 cc
PF 22
KW 62
Non so...se serve altro ditemelo, ok? Grazie

Non so...se serve altro ditemelo, ok? Grazie
Legalmente non si potrebbe fare, ma nessuno mai se ne accorgerebbe.
Tecnicamente, se trovi un cambio con attacchi e dimensioni compatibili, e 
con rapporti della lunghezza adatta, č una buona idea.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 Cinghiale (34, 109, RM)
Già, ma io vorrei sapere se è tecnicamente possibile, a prescindere se
sia legale o meno (come hai detto tu...Chi se ne accorgerebbe???
eh..eh..eh...). Voglio dire....non vorrei che la lunghezza del cambio
fosse diversa, e di conseguenza cambiare anche l'albero di
trasmissione....Inoltre dovrebbe essere conpletamente uguale al primo
negli attacchi ecc,...


Devi reperirlo da un rottamaio e prendere accordi perché tenga fermo
lì il veicolo da cui deriva.
Poi ti fai accompagnare da un meccanico che se ne intenda, acquisti il
cambio se gli attacchi sembrano uguali, e insisti perché il resto del
rottame non venga distrutto.
Se poi ci fosse qualche semiasse o supporto da cambiare, sei sempre in
tempo per andartelo a recuperare in un secondo momento.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: X gli amici liguri

In questi giorni di maltempo fatevi sentire più spesso,
perchè siamo preoccupati!!
Piconte

 Piconte
Io ci sono ancora anche se ultimamente mi sono preso un pò di bagni (come
tutti i liguri penso).
Ciao
_jaco_

i navigatori liguri non si fanno spaventare da due gocce d'acqua... (mamma
mia!)
da sanremo tutto ok, o quasi
ciao!
Carla!


 Piconte
Caro Piconte, qua da me a Sanremo, non c'è il maltempo, ma una vera bufera
che dura dal periodo del rally anche se c'è il sole!   :-)  Te puoi capirmi!
sono sconsolato........
Ciao
Hammer


Non ti raffreddare, che abbiamo da lavorare!!:-)))
P.

 mia!)
Non e' assolutamente vero, dovevi essere a Pavia quando il Ticino ha
inondato...... :-((
Ciao
GiGiO 4 Race

 da sanremo tutto ok, o quasi
Non fosse per quel "quasi" !!
Beh, intanto si frequenta lo stesso....bar"!!
Ciao, P.

 Hammer
...la quiete dopo la tempesta!!
no...tanto tuonò che piovve!!
manco..!
Chi insiste e resiste, raggiunge e conquista!!
oppure:
chi la dura, la vince!
prendi una donna... trattala male..no!! dalle tutto il bene che puoi!!
E vedrai che non ti lascerà...!
Adesso non mi ricordo bene le parole, però hai capito!!
Ciao, P.

> Non ti raffreddare, che abbiamo da lavorare!!:-)))
Lo spero... :-)
_jaco_

 wrote in message
