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Titolo: Punto 55, frizione che non stacca

Ciao,
qualcuno mi sa dire cosa puň essere successo ad una Punto 55 del '98 con
130mila km che presenta questi sintomi:
-indurimento progressivo della frizione nell'arco di circa 20mila km fino a
diventare pesante come un macigno
-la frizione stacca sempre piů vicino al fondo corsa
-ora non stacca piů completamente, tanto che si fatica ad usare il cambio
La frizione non ha mai dato segni di usura che portassero a slittamenti.
Ciao e grazie mille.
Roberto.

 La frizione non ha mai dato segni di usura che portassero a slittamenti.
Il livello del liquido della frizione è OK ?
Ora , se non ricordo male, il liquido che aziona la frizione è lo
stesso liquido dei freni che andrebbe cambiato ogni 2 anni per via del
fatto che è igroscopico .

 fatto che è igroscopico .
Vero, ma in quel caso avresti il pedale gommoso, vuoto, non durissimo.
E poi, la punto 55 ha la frizione idraulica? Piu' facile ce l'abbia a cavo.
Io propendo per la deformazione della molla a diaframma, o piu' banalmente
una mancanza di lubrificazione del cavo di comando.
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Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88


Non sono un meccanico e quindi non so se il tuo problema sia dovuto alla
frizione usurata ma comunque la punto 55 soffre molto di usura precoce della
frizione.
Io ho una punto 55 del 99 e ho dovuto cambiare la frizione dopo solo 60.000
km. Sia sul newsgroup che il meccanico mi ha detto che non č una cosa molto
rara

 -ora non stacca piů completamente, tanto che si fatica ad usare il cambio
In casa ho una Uno 1100 del '93 con 140mila km. La macchina ha sempre avuto
una meccanica ottima e robusta, e va ancora benissimo nonostante sia stata
usata su tragitti molto corti. Tuttavia da alcuni anni la frizione č
diventata molto dura, sembra quasi quella di un camion! Non credo sia il
cavo (che tra parentesi sta facendo miracoli perchč non si č ancora rotto)
ma un indurimento di qualcosa "dentro". Perň non stacca male, e infatti
continuiamo ad usarla cosě, č solo dura.
Ma tu hai provato a regolarla? Dovrebbe esserci un dado e controdado sulla
leva frizione che esce dal cambio. Tra l'altro usandola alla lunga cosě
rovini il cambio.
Ciao


Ho una Punto 55 Sx 1.1 del 1996 con 150000 km e non ho mai cambiato la
frizione.
Ora che la usa mio fratello (che ha uno stile di guida + nervoso) un pochino
si è indurita, ma regolando il cavo, recuperando la giusta altezza del
pedale ed il giusto gioco, si riesce a riavere un accettabile "stacco" senza
quindi pregiudicare il cambio.
Con questa semplice operazione, sulla precedente auto, Uno 1.1 60 SL di km
ne avevamo fatti 206000.
Nel caso anche così facendo al tua condizione non migliori, forse è
necessaria una revisione alla frizione. Che sia colpa del cuscinetto
reggispinta?
Ciao

 una mancanza di lubrificazione del cavo di comando.
Io propendo di prendere 2 chiavi, allentare il controdado e regolare la
frizione...
se una volta tirata non stacca ancora a dovere, allora bisogna smontare il
cambio perchè significa che il disco condotto non scorre sul millerighe e
non stacca a sufficenza.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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La frizione sulla Punto 1.1 SX io l'ho cambiata a 100kkm perche purtroppo (è
tutta colpa mia) con tutte le botte che gli ho dato il disco si era tutto
deformato ma come materiale c'era ancora! Cmq l'indurimento del pedale è
normale quello dipende tutto dallo spingidisco se compri il kit completo con
disco spingidisco e cuscinetto reggispinta torna tutto ok almeno la mia era
un burro a frizione nuova.l'unica operazione che puoi fare è quella di
modificare il punto di attacco registrando la vite sul cambio se vuoi
recuperare un po di morbidezza prova ad allungarla un po (la corsa)!
ciao
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Zx7r (20, 80)
Fiat Punto Jtd anno 2001
AlfaRomeo 147 mJtd 16V (ogni tanto) 2003