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Titolo: Spia rossa con lo spruzzino su 500sporting

Salve a tutti.
Stasera sono uscito con la 500 e , mentre tornavo a casa mi si è accesa la
spia rossa con lo spruzzino, che è durata per circa 5 - 10 minuti. Mi sono
anche accorto che per un certo periodo lampeggiava... poi ho parcheggiato,
ho riguardato, e puff! non c' era più.
Curioso, sono andato a spulciare il manuale, dove c'è scritto che ha
qualcosa a che fare con l'iniezione, e che potrebbe consumare di + e andare
di - e che la devo guidare solo a bassi giri finche la faccio vedere da un
meccanico....
Mi devo preoccupare?
ciao,
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CaRlo ( the GaAsPro )
500 sporting Defensive driver
U.C.A.S. member

 Mi devo preoccupare?
Non č possibile dirlo a distanza.
Portala al piů presto in Fiat e fatti controllare la memoria guasti della
centralina: ti diranno quale sensore ha dato errore e cosě saprai di che
problema si č trattato.
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Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."

 Mi devo preoccupare?
Quindi andando in conce dovrebbero "trovare" l'errore memorizzato e
comportarsi di conseguenza.
Per quello che ti riguarda, prova a ricordarti in che condizioni di utilizzo
si era accesa la spia (giri motore, acceleratore, velocità costante??,
marcia) e ripeti le condizioni per cercare di capire se è un problema
ripetivo.......se fosse così...allora preoccupati!!!


 catalizzatore)
Solo per la precisione... non esistono fiat 500 euro 3 e 4... la produzione
e' terminata quando erano solo euro 2.
Ciao!
VanMar

 VanMar
Si è vero sono fase 2. Cmq non mi ricordo a che numero di giri mi è
successo... fatto sta che oggi si è ripetuto... ovviamente sempre in
condizioni di caos urbano e quindi non lo so quando mi si accende con
precisione. In ogni caso sono già daccordo con il mio meccanico per
portargliela la prox settimana.
Ciao


portargliela la prox settimana.
E' successo in questi giorni alla Sporting di mia madre.
Si accende la lucina e poi rimane accesa fino a quando dopo 3 o 4
chilometri si spegne. Io ho pensato al collegamento con il freddo intenso,
ma forse e' una minchiata.
Comunque oggi l'ho portata dal meccanico e mi ha detto che potrebbe essere
una bobina. Boh!
Inoltre sento anche un fruscio che aumenta quando accelero, ma quello mi ha
detto che potrebbe essere la cinghia.
Stefano

 Stefano
Per fortuna quella almeno l'ho appena cambiata!!!
Ciao,


 detto che potrebbe essere la cinghia.
Se si accende la spia dell'iniezione solitamente su questo tipo di macchine
sono 2 cose : o la sonda lambda o il sensore pressione assoluta. (ho detto
solitamente, poi ci sono altre cose, ovvio). Prima cosa controlla lo stato
del tubicino che porta la depressione al sensore e le relative connessioni,
staccale tutte e puliscile con l'apposito spray,  poi stacca la batteria per
una mezzoretta e riprova.
 Quando si guasta una delle 2 bobine doppie la macchina va a strappi in
accelerazione o va a 3, ma non mi sembra  che il sistema gestione motore ne
rilevi il malfunzionamento in questo caso.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord
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 rilevi il malfunzionamento in questo caso.
Beh non credo sia quello il problema... la macchina va come sempre,
semplicemente mi sembra che consumi UN PACCO di + !! Martedi o mercoledi
sono da Sergio - il mio meccanico!
Ciao!!!
