Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: bronzine: di cosa si tratta?

Cosa sono le bronzine? Se non sbaglio sono dei componenti posti alla 
parte bassa del motore, no? A cosa servono?
thank you molto very much per l'informazione ;-P!
-- 
<<<stefjnoskynov reminds to alls: death to spam and to all spammers!>>>
Ah! contact me to 
fedel...@yahoo.it

 Cosa sono le bronzine?
Sono cuscinetti a strisciamento, ossia sostanzialmente pezzi di metallo duro
di forma apposita su cui poggia un altro pezzo in rotazione. Fra le due
parti c'è un velo d'olio, che evita grippaggi.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
"La potenza è nulla senza il cervello. A me infatti mancano entrambi"

 sostanzialmente pezzi di metallo duro
Non era tenero?
Sim

 parte bassa del motore, no? A cosa servono?
si infatti sono poste nella parte bassa
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 sotto la cintura del motore, sono molto buone se bagnate nell'olio e si
conservano a lungo...       :-)

 Non era tenero?
Boh? In effetti ho scritto d'istinto ma non ne sono certo. Però "a logica"
(che essendo puramente personale a volte può sbagliare di brutto) io il
metallo ce lo metterei duro. A meno che non debba sacrificarsi, in caso di
mancanza del velo d'olio, per salvare altri pezzi più costosi.


 Cinghiale (30, 54 RM)
la seconda che hai detto.. :-)
quelle normali sono di un lega di bronzo (come dice la parola) e mi sembra
ci sia pure l'alluminio in mezzo... (ma non ricordo bene l'ho studiato piu'
di 4 anni fa)  ed altre cose... e' molto fragile, si rigano anche solo un
semplice pezzo di carta dura e si rovina irreperabilmente il velo d'olio....
qualche esempio c'e' qua... 
http://www.sgol.it/aurora/
ciao,
Andrea^_^
--
(RM, 25, 200+)
Lancia Delta HF Integrale 16v Driver
 ____---------------____
| o o  _____Y_____  o o |
Lancia Delta HF Turbo 1.6 for tests Driver
Nissan Vanette Cargo 2.3 D driver :-)
Sito Personale 
http://www.asalink.net/andreag
Online Manuals 
http://passionemotori.asalink.net/
Polverosi Romani 
http://polverosi-spqr.asalink.net/

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.18bc86db8...@powernews.inwind.it...


 oppure rame ed alluminio.
e ti sembrano materiali duri quelli che hai elencato?
prova a toccare una bronzina anche solo con un cacciavite e vedrai come si
segna...
la composizione delle bronzine è stata studiata per permettere lo
scorrimento ideale tra il perno di manovella e la biella o il supporto
dell'albero motore, ma la loro durezza superficiale è di gran lunga
inferiore a quella dell'acciaio dell'albero motore.
Quando si arriva a rigarlo è perchè, per cause che possono essere di diversa
natura, si viene a consumare lo strato di materiale antiattrito e si arriva
nella parte più dura del guscio della bronzina (che è acciaio)


 L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente


 lavorazione con inserti veramente adatti all'uopo
mi sia consentito il dire :
ma lei sta scrivendo su it.discussioni.torni oppure su it.discussioni.motori
perchè le bronzine installate sui motori endotermici sono diverse dalle
"BOCCOLE" degli alberi del cambio o dei mandrini delle macchine utensili, sia
per carico, sia per velocità di rotazione, sia per temperatura di utilizzazione.
Normalmente le bronzine odierne sono trimetalliche, nocciolo duro, rame e
metallo bianco (di usura) 
il metallo bianco ha sostituito la lega di stagno/rame.
per la cronaca le boccole degli assi dei vagoni sono in bronzo stagnato
all'interno.
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

Grazie x il lei

 all'interno.
la bastardaggine non svanisce col tempo, è proprio "inside you" !!!
potevi aggiungere qualcosa anche all'olio del supermercato allora.....
:-))
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo


 wrote in message
3E568483...@flashnet.it...
......
Grazie di esistere! (e di postare su idm :-D)

 thank you molto very much per l'informazione ;-P!
Le bronzine sono i cuscinetti che lavorano sui perni di banco e sui perni di
biella dell'albero motore. Sono cuscinetti ad attrito radente (non volvente come
i cuscinetti a sfere o a rulli) di solito scomponibili in due parti per
consentire lo smontaggio dell'albero motore dal monoblocco e per consentire la
separazione delle bielle dall'albero motore. Sono costituite da materiali teneri
(leghe di rame, alluminio, stagno) e necessitano di continua lubrificazione. Il
loro buon funzionamento e durata è garantito da un continuo flusso di olio in
pressione che evita il contatto diretto tra bronzina e perno: in pratica il
perno galleggia nell'olio.
In altre parole stiamo parlando dei cuscinetti principali del motore e sono
anche quelli che in caso di mancata portata di olio "fondono" in pochi secondi
da cui in gergo il termine "fondere il motore". Di solito per riparare a questo
danno occorre smontare l'albero motore rettificarlo di nuovo (tutti i perni che
si sono rovinati) e rimontarlo con bronzine nuove maggiorate, intervento
meccanico cmq molto oneroso.
Ciao,
Zio!