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Titolo: Faremo la fine dei Golfisti??

Premessa: da anni seguo con passione la rivista "Auto", ritenendola il
compromesso migliore fra quelle che diffondono prove su prove e quelle che
prediligono le personalizzazioni, anche estreme.
In questi anni sono stato contagiato dalla Focus-mania, complice un acquisto
fatto da mia madre un paio di anni or sono. Per cui, avvicinandomi alla
sostituzione di una instancabile Punto 75, ho atteso l'arrivo della TDci che
rispetto alla TDdi meglio si difende dalle varie Golf, Leon, Astra.
Conosciuto il nostro NG, ho poi appreso dell'arrivo della MY2002, decidendo
così di attendere la sua commercializzazione per non incocciare in giacenze
di magazzino di qualche concessionario poco corretto.
E qui rientra in gioco Auto: fino al numero di Novembre (in edicola dal 15
Ottobre) non si menzionava del restyling in nessuna pagina, nemmeno nella
rubrica dedicata agli arrivi e alle mutazioni previste nel prossimo biennio.
Ieri, dopo la presentazione ufficiale della nuova Focus, ritiro la copia del
numero di Dicembre, fiducioso in un riscatto del "mio" giornale. Infatti c'è
una pagina interamente dedicata alla nostra amata, con tanto di riferimenti
alle versioni sportive previste nel 2002; ma nell'articolo si cita l'arrivo
nel secondo semestre 2002 di una nuova TDci da 130cv (in pratica il motore
della prossima Mondeo TDci).
Che fare? Aspettare altri 6/8 mesi? E a quale costo? Ma l'attuale TDci (come
qualcuno di voi sostiene) non era già "al limite"? Ma non sarà un altro caso
di centralina modificata?
Lascio a voi i commenti.
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 di centralina modificata?
Non ci sono notizie di questa modifica, che peraltro richiederebbe l'uso del
motore Mondeo su Focus, operazione certo non economicissima (la TdCi ha
richiesto variazioni minime rispetto alla Tddi proprio perchè usa un motore
che parte dalla stessa base)
Io mi placherei una volta resomi conto che è quello di cui hai bisogno,
provala e veedi se ti va bene.
Un pò come i processori dei Pc, secondo me oltre i 750Mhz, per chi fa un uso
generico del pc come me, va sempre bene, e le differenze fra velocità simili
sono trascurabili.
--
AndreaRP
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Si aspetta cos' non la compri più la macchina ... se aspetti sempre la
novità .. visto che poi i giornali davano l'uscita ad esempio della nuova
fiesta per settembre e ancora non se ne vede l'ombra.
Ciao
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n

Anche in Germania hanno escluso, perlomeno a breve termine, la possibilità di
trapianto del motore della Mondeo nel vano della Focus. Se la cosa fosse stata
possibile, i primi a "migrare" nella Focus avrebbero dovuto essere i benzina
1.8 da 110/125 CV della Mondeo e il 2000 da 145 CV.
Facendo riferimento a quanto scrive Auto Motor und Sport, è in effetti in
collaudo una versione più "tirata" della Focus diesel, allestita ST e con 130
CV, ma non ne è prevista la commercializzazione a causa dei problemi (e dei
costi ulteriori) per "tirare" il 1753 fino a quella potenza.
Proprio per questo si è pensato al "passaggio" di motore dalla Mondeo alla
Focus, ma anche questo non è così facile ne tantomeno immediato.
Per gli interessati, hanno testato anche una 2.5 V6 a benzina... quella si che
sarebbe un bel mezzo, degna rivale della Golf VR6 :-)))
Vedremo. L'importante è appunto scegliere l'auto adatta alle proprie esigneze,
inutile pensare a cosa presenteranno tra 3, 6 o 12 mesi. Ho ordinato anch'io
una Focus 2.0 da 130 Cv anche se è in arrivo quella da 170 ma.... se 170 non mi
servono, che senso avrebbe cercare sempre l'ultimissima versione?
Ciao, Mik :-)
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 Lascio a voi i commenti.
Poi fra 6-7 mesi annunceranno altre novitą... aspetterai la prossima e poi
la prossima e poi la prossima e a 90 anni suonati ti ritireranno la patente
ma tu continuerai ad aspettare la prossima.
Comprala adesso e poi, se vorrai e potrai, la cambierai!
--
Luis - TV
Fiesta 1.2 16v Techno 5p del 5/97
con ABS TCS EDB
x rispondere: mluis72 
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