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Titolo: Minimo irregolare - Escort

Ho una Ford Escort 1.800 SW a benzina del 1996. Da quando l'ho comprata ha
sempre avuto problemi al motore.
Ha sempre sofferto di minimo irregolare, soprattutto d'estate accelera a
dismisura fino a rasentare i 1.500 giri....il tutto si conclude con il corto
di una valvola (me ne accorgo perche` il motore supera da solo i 3.000 giri)
e la sostituzione. Tutto va bene per altri 2-3.000 km. Poi si ricomincia.
E` successo lo stesso a qualcun altro?
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Io avevo una Escort RS2000 che presentava un problema analogo al minimo:
oscillava continuamente da 500-600 giri fino ai 1200, come se uno desse
continui colpetti sull'acceleratore.
La prima volta ho sostituito il bulbo che regola il minimo, situato
all'esterno della scatola del filtro dell'aria, con una spesa folle (300.000
lire circa), ma il problema era risolto.
Solo per 10-15.000 km, poi tutto come prima.
Allora l'ho smontato io e l'ho pulito ben bene con benzina, quindi l'ho
lubrificato con olio spay al silicone. Tutto perfetto !!!
Questo cilindro ha un pistoncino all'interno che scorre di un paio di
centimetri, scoprendo uno o più fori per il passaggio dell'aria che regola
il minimo. Però è collegato anche al tubo che recupera i fumi dell'olio,
quindi dopo tanti km si imbratta per benino e non scorre più a dovere.
Ciao
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 ha scritto nel messaggio
news:7rOma.37999$DT4.1...@twister1.libero.it...


ci puoi provare tranquillamente.
Se vuoi ti mando una foto del motore con indicato dove si trova l'oggetto
incriminato.
Devi solo fare attenzione perchè le 4 viti che lo tengono si aggrappano
nella plastica del coperchio filtro aria, io ne ho spanata 1 ....
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potresti mandarla anche a me?
anto...@crt.unige.it
grazie!


 ha scritto nel messaggio
news:dUbna.43334$iy5.1...@twister2.libero.it...


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