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Titolo: Pedalina di avviamento incastrata!

Ciao a tutti,
è successa davvero una brutta cosa alla mio scooter.
Per farlo ripartire dopo molto mesi di fermo ho tanto insistito sulla
pedalina dell’avviamento che è finita per incastrarsi a ¾ della corsa!
La cosa mi ha lasciato sconcertato, gli ho perfino fatto una foto:
http://img.villagephotos.com/p/2004-6/755322/ProblemiPedalinaVespaET4125.JPG
Sembrava che non ci fosse rimedio. Finché non ho caricato tutto il peso
dello scooter sulla pedalina sopra un mattone, ci sono saltato sopra e
finalmente si è sbloccata. Adesso in corrispondenza del punto dove si era
bloccata, la corsa della pedalina subisce un fastidioso rallentamento, e a
volte rimane leggermente incastrata.
Il motore parte e non sembrava che fossero problemi, ma ieri mi sono accorto
dopo un giro di 8 kilometri, che la spia dell’olio era proprio a secco!
(prima del giro sembrava piena).
Qualcuno ha dei suggerimenti per spiegare l'accaduto?
Cosa potrei fare adesso?
Renato L.
fa...@tiscali.it
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Cosa potrei fare adesso?
1) leggere il manuale di uso&manutenzione non ha mai ucciso nessuno...
2)portare la ET4 dal concessionario "pagare" per fare un bel tagliando
e sostituire gli ingranaggi della messa in moto...
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Linux user "Slackware-dotato" 


Bella distro! Qualche commento un po' piú utile?
Un cordiali saluto
Renato L.
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 di 30 kilometri ho avuto pessime esperienze con i meccanici indigeni.
Allora smontare carter portare carter completo dal concessionario e far
cambiare l'ingranaggio a mezza luna, farsi dare anche il pignoncino
corrispondente e lubrificare con grasso la molla del pignoncino prima di
rimontare il tutto........
PS quando avrai di nuovo bisogno della pedivella:
1)non calciare a casaccio, mà appoggiare il piede finchè non si indurisce la
pedivella(cioè punto morto superiore!) quindi lasciare la pedivella
riappoggiare e spingere con decisione!
2)dare "sempre" 3 o 4 colpi di gas a motore spento prima...
3)in caso di sosta prolungata staccare la batteria e ricaricarla 1 volta la
mese......
4)in caso di sosta prolungata fare un paio di tentativi quindi lasciare
stare l'ET4 per un 15 minuti quindi riprovare....
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

Oh... grazie. questa risposta assomiglia di piú ad una vera risposta cazzuta
(purtroppo per me).

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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cazzuta (purtroppo per me).
Indovina come faccio a sapere certe cose .......
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

 Indovina come faccio a sapere certe cose .......
O hai avuto la mia stessa brutta esperienza, oppure sei un magico
supereroe con la tuta blu, che salva gli sveturati motocicli dagli empi
proprietari e dalle angherie causate dall'incessabile scorrere del tempo
..
Quale del due?
R.L.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 proprietari e dalle angherie causate dall'incessabile scorrere del tempo
Tuta blu piaggio !
-- 
Linux user "Slackware-dotato" 

 Tuta blu piaggio !
Allora hai dimenticato di dirgli che la pedivella della messa in moto della
favolosa vespa ET4 è solo per bellezza, e che azionandola molto spesso si
spacca il carter stesso del motore.....favolosa la Piaggio, qualità mediocre
su molti particolari e prezzi da BMW...e non alludo solo alle vespe.
-- 
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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per rispondermi elimina lo ZAP
gi...@ZAPlibero.it - 
http://drink.to/lord
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 alle vespe.
Non ho dimenticato nulla, lui parla della Et4 prima serie, non quella con
motore leader che è quella a cui tu ti riferisci......
nella prima serie succede di rompere il sistema di avviamento a pedale
(concepito solo per i casi di emergenza non per l'uso quotidiano!!)
esclusivamente se la si utilzza abitualmente e senza seguire la procedura
raccomandata da Piaggio!
Tanto è vero che ora è stata eliminata da quasi tutti i modelli oltre 125 CC
(cosa comune anche nella concorrenza!) indovina perchè?
quanto alla qualità è allineata a quella della concorrenza, in quanto a BMW
lascia perdere, che ancora non hanno smaltito la batosta dei motori a
sogliola..........quella si, è qualità mediocre se non scadente, mà non dei
materiali, della progettazione!
in quanto ai prezzi prova a confrontarli con analoghi modelli made in Japan
e poi ne riparliamo...
Precisazione: Piaggio non è ne meglio nè peggio della concorrenza, se non vi
piace non dovete far altro che comprare cio' che vi piace!
PS io lavoro in una concessionaria! NON sono il propietario della Piaggio
S.P.A quindi certi toni sono fuori luogo, inoltre nessuno mi paga per
rispondere
lo faccio solo perchè cerco di dare una mano......
se lavorassi per HONDA o Aprilia farei lo stesso
Spero di essermi spiegato..
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Linux user "Slackware-dotato" 

 motore leader che è quella a cui tu ti riferisci......
Effettivamente la mia ET4 dovrebbe essere quella prima seria. Grazie
comunque a Hammer, e ancora di piú a Dmec che mi sta dando parecchie
dritte sul motore della mia Vespa, alcune delle info le sto rigirando
anche su it.hobby.motociclismo.scooter perché siano di aiuto ad altri.
Un saluto a tutti
Renato L.
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 se lavorassi per HONDA o Aprilia farei lo stesso
Se lavorassi per Aprilia saresti nei guai temo :-/ (purtroppo aggiungo)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


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 Si, è vero che il problema affligge solamente le versioni col motore
leader, ma comunque non esiste produrre qualcosa che non può essere usato o
se usato deve esserlo fatto con una particolare procedura!
Per fare una cosa fatta male allora è meglio non farla, così appunto come la
maggior parte della concorrenza.
nessuno di noi qua recepisce uno stipendio e questo è sicuramente un dato di
fatto, frequentare un NG è puramente una passione e un modo per approfondire
la propria cultura, svagarsi e condividere le opinioni con altri!
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