Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio di semi

E' vero che i motori diesel possono essere alimentati anche con olio di semi
vari, quello che si vende al supermercato?
--
Marco Nicoli'
mai...@tin.it
marco_...@libero.it

 vari, quello che si vende al supermercato?
BIO-DIESEL:
Come ottenere un Titolare Biodiesel privo di acidi grassi. Misurate il contenuto
di acidi grassi del vostro olio: mescolate 1 ml di olio con 10° ml di Alcool
Isopropile = 2 gocce fenoltaliano in soluzione (disponibile nei negozi di
forniture chimiche). Aggiungete lentamente lo 0,1% di soluzione di lisciva ( 1 g
in 1 l d'acqua) fino a quando la soluzione rimane rosa per 10
secondi (2° gocce = 1ml). Tenete nota dei millilitri usati di soluzione o,1%.
Metanolo. Avrete bisogno di 200 ml di metanolo per litro di olio di semi di
canapa. Il Metanolo può essere acquistato come Drigas nella maggior parte di
negozi di auto, leggete le etichette per trovare il metanolo.
Evitate il metanolo dei negozi di ferramenta (alcool di legno) in quanto può
contenere troppa acqua. Metossido di Sodio. Per ogni litro di olio di canapa
avrete bisogno di 1 g di lisciva granulare solida per ogni ml di soluzione 0,1%
di lisciva usata nel Titolare privo di acidi grassi più 3,5 g.
Sciogliete completamente la giusta quantità di lisciva nel metanolo (Lisciva Red
Devil può essere acquistata in drogheria). Questo miscuglio produce Metossido di
sodio. Mixer Il tipo di mixer dipende dalla quantità utilizzata. Un frullatore
va bene per piccole quantità- Un trapano elettrico e un miscelatore di vernici
su asta allungabile va bene per un bidone da 5 galloni.
Un interruttore per controllare la velocità può essere ricavato da un
interruttore di controllo della luminosità. Transesterfication. Una volta che la
lisciva catalizzatrice si e' sciolta senza sedimenti può essere aggiunto l'olio
al metanolo/lisciva mescolando continuamente. All'inizio il miscuglio diventa
più spesso, poi si raffina continuando con la reazione.
Prendere campioni ogni 5 minuti con un contagocce in un tubo per test o in un
contenitore chiaro. Il miscuglio si separerà in uno strato leggero, in cima, di
biodiesel, ed uno in fondo più scuro di glicerina, sapone e catalizzatore.
Continuare a mescolare 30, 60 minuti.fino a quando rimane costante. Smettere di
mescolare, Andate a pranzo. Quando tornate il tutto si
sarà separato in due strati distinti. Avete appena preparato quello che potrebbe
essere il carburante del futuro per una società autosufficiente.
Lasciate riposare 8 ore. Versate e tenete lo strato superiore di diesel in un
contenitore separato. Un contenitore con fondo a imbuto va bene. Pulizia.
Il carburante biodiesel greggio potrebbe avere qualche catalizzatore, alcool e
glicerina che causerebbero problemi al motore, cosi' per assicurarne lunga
durata il carburante greggio deve essere pulito con acqua. Prima gentilmente,
poi energicamente, sciacquatelo con acqua fino a quando l'acqua risulta chiara e
il ph dell'acqua e' lo stesso dell'acqua iniziale. Lasciare
riposare. Asciugare l'acqua nel Biodiesel crea vapore. Cosi' scaldatelo
lentamente e con attenzione. A 100 gradi C la maggior parte dell'acqua crea una
coalescenza e ricade sul fondo. Deve essere completamente rimossa dal fondo
prima di scaldare a temperatura superiore. ATTENZIONE! INDOSSARE ABITI
PROTETTIVI E PROTEZIONE ANCHE PER GLI OCCHI. SE NON ELIMINATE L'ACQUA PRIMA
DI SCALDARE NUOVAMENTE POTETE PROVOCARE UN'ESPLOSIONE DI LIQUIDO BOLLENTE!.
Tolta l'acqua scaldate il biodiesel a 15°° C/300F per terminare l'asciugatura.
Raffreddate, filtrate e tenete in un recipiente ben chiuso marcato da etichetta
ben visibile: "100% carburante di canapa-Metil-.estere-Carburante casalingo". 
Questo carburante può essere mescolato in qualsiasi proporzione con diesel di
petrolio. Test dinamometrici indicano uscita di potenza con fino al 75% di
riduzione in particelle e scorie. Non necessita di modifiche alcun motore che lo
utilizzi.
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

vari, quello che si vende al supermercato?
é vero.
A patto che il motore non sia un diesel dell'ultima generazione, e
quindi abbia una pompa a bassa pressione, magari un po' usurata.
E' stata anche fatta una prova (ne avevamo già parlato in un vecchio
thread) con una Golf II GTD con 250mila Km. Ha viaggiato dalla
Germania al Portogallo e ritorno facendo sosta per i rifornimenti SOLO
agli Hard Discount per comprare latte da 10L di olio di semi.
Un po' di puzza di frittura, qualche incrostazione, molto rumore dalla
pompa e dagli iniettori (credo per l'alta vischiosità). Nessun
problema di sorta.
Non che sia un vero combustibile alternativo, ma interessante
comunque.
Ciao.
Roberto.
_RombE_______
   (29,115,TO)

Non ci vuole una scienza... bastava il link...
Ma kazzo c'entra con la domanda che ha posto?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

C'è un vecchio post di Carughi a riguardo... ed io chiedevo consiglio...


> Ma kazzo c'entra con la domanda che ha posto?
Molto di più di questa tua risposta insulsa, maleducata nella forma e che
non aggiunge contenuto.
Caro AudiTo, o Andrea Mac che sia, hai vinto un premio: inauguri il mio kill
file che, fino adesso era (non ci crederete) vuoto.
Addio
8tto


Ti ricordo che a livello molecolare il Bio-Diesel è molto
diverso dall'Olio.
Se vuoi ricette sul biodiesel:
http://journeytoforever.org/biodiesel_make.html
Ce nè per tutti i gusti.


 C'è un vecchio post di Carughi a riguardo... ed io chiedevo consiglio...
Non mi ricordo piu'.... allora ripeto perche' repetita juv..entus (dio che
uscita del cazzo....) :=PPPPPP
Il motore diesel di suo va con qualsiasi roba sia in grado di accendersi
spontaneamente in aria attorno ai 250 - 300° C.
Per cui, olio di semi, olio d'oliva, olio motore (ne sa qualcosa chi ha
avuto l'Argenta con motore SOFIM in fuga), qualsiasi porcheria insomma.
Il problema nasce a livello impianto d'iniezione.
Ho visto che e' stato citata la prova fatta su un VW con iniezione
meccanica.
Nessunissimo problema: e' una pompa a bassa pressione il cui funzionamento
e' abbastanza slegato dalla viscosita' del combustibile.
Non dico che potrebbe pompare anche il polverino di carbone, ma....
'nzomma....!
I problemi nascono nei casi estremi.
Parto dal meno noto: sui VLB (very large bore) marini quando la Fiat li
produceva ancora, avevano il problema contrario.
In alto mare bruciavano olio pesante, parente prossimo del catrame e non
c'erano problemi.
Quando entravano nelle acque territoriali americane, dovevano passare
all'alimentazione a gasolio ed arrivavano in porto con i motori che andavano
a 10 o a 9 perche' si grippava il corrispondente pistoncino della pompa.
Il contrario succederebbe sui moderni common rail (anche sugli iniettori -
pompa VW, per quello).
La pressione a cui lavorano e la velocita' conseguente con cui il gasolio
deve defluire attraverso gli ugelli degli iniettori, rende il tutto
estremamente sensibile alla viscosita' del combustibile.
Per cui, usare l'olio di semi tout court potrebbe (dico potrebbe: se qualche
figlio di sceicco carico di euro vuol provare, sara' benemerito ;=))) )
provocare seri danni sia alla pompa che agli iniettori.
Ciao da un Carlo
P.S. Fiscalmente la Finanza vi potrebbe denunciare per evasione della
corrispondente accisa.... Allora si' che sarebbero articoli per signora
diabetica:=((((((((((
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 provocare seri danni sia alla pompa che agli iniettori.
Se fate una colletta per aiutarmi a riparare gli eventuali dani
mi candido volentieri a farci il pieno al 100% di olio di semi vari
:-)


PS: Non volevo prendervi per il culo avendo 2
nomi: "Andrea Mac" e "AudiTo",
č che mi escono cosě... ed io sono talmente pigro
che non controllo neppure...


A parte gli scherzi, però non c'è un modo per ridurre
la viscosità dell'olio?
In precedenza avevo parlato del biodiesel, che non è
altro che l'olio senza la glicerina,
infatti viene trattato con lisciva e metanolo.
Visto che il metanolo è sotto stretto controllo dello Stato,
non c'è qualche altro modo?


 non c'è qualche altro modo?
Mai stato piu' serio......
Io di chimica capisco 'na sega (come se capissi qualcosa d'altro...).
Ma qua sopra c'e' qualcuno che la chimica la DEVE conoscere per mestiere
(tale RickRD)
Giriamo a lui la domanda e gli cedo la palla (non la mia: ne ho solo due)
:=PPPPPPPPPP
A parte che ho un dubbio... E' il metanolo o l'etanolo sotto controllo?
Mi spiego: dovrebbe essere l'alcool etilico quello tassato, non il metilico
che e' velenosissimo!
Ciao da un Carlo che va a prendersi la cioccolata anti depressiva


che e' velenosissimo!
La tassazione dell'alcool etilico e' prevista solo per un eventuale
uso "alimentare", infatti l'acool etilico che entra nelle preparazioni
galeniche, seppur puro, viene trattato in esenzione d'imposta.
Naturalmente c'e' sempre disponibile, a costo bassissimo, l'acool
denaturato.
Il metanolo non mi pare gravato da tasse particolari, ma e' sottoposto
a disciplina, cosi come molti altri alcool compreso l'etilico, secondo
la legge 7.8.1986, n. 462. e DM Fin. 1.8.1986. Quest'ultimo in
particolare impone l'obbligo di denuncia dell'attivita' di commercio e
di tenuta di registro di carico e scarico da parte di chi utilizza
nella propria attivita' alcool etilico, metilico, propilico,
isopropilico e altri.
Come vedi non dovrebbe essere facile da reperire in quantita'
consistenti senza una precisa giustificazione.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Quindi niente metanolo... però se dovresti
conoscere la chimica, che altre soluzioni
casalinghe ci sarebbero?


 consistenti senza una precisa giustificazione.
Gia'. Ragione di piu' per chiedersi se c'e' un metodo piu' spiccio e meno
soggetto a leggi varie!
Ciao da un Carlo


soggetto a leggi varie!
Certo che c'e', mettere del sano biodisel al distributore!


Io ne capisco quanto un mulo di chimica, ma su questo
sito 
http://journeytoforever.org/biodiesel_make.html
ci sono alcune ricette... ovviamente in inglese, ma
abbastanza capibili, almeno nelle operazioni.
Se qualcuno ha tempo e voglia di capirci qualcosa ben venga...


Se qualcuno ha tempo e voglia di capirci qualcosa ben venga...
Ho dato un'occhiata! Le mie limitate conoscenze specifiche non mi
permettono di elaborare una sintesi alternativa, ammesso che esista.
C'e' anche da dire che in questa reazione, che porta ad ottenere degli
esteri utilizzabili come carburante, vengono utilizzati dei reagenti
estremamente semplici il cui unico limite, per noi comuni mortali, e'
il prezzo.


Grazie per l'attenzione.


 Grazie per l'attenzione.
Ho tradotto la pagina con una traduttore automatico...
Eccola qua.
Ciao, Diego
Faccia il Suo proprio biodiesel
Ci sono almeno tre modi di correre un motore di diesel su bio-potere, mentre
usando petroli vegetali, grassi animali o ambo. Ogni lavoro del tre con
petroli freschi ed usati.
Usi il petrolio nel momento in cui lui è--di solito chiamò SVO alimenta
(petrolio di vegetale diritto);
Lo mescoli con kerosene (la paraffina);
Lo converta a biodiesel.
Il primo due suono di metodi più facile ma ci sono svantaggi, l'essere
principale che loro lavorano meglio se Lei avvia il motore su petrodiesel
all'ordine del giorno o biodiesel per scaldarlo su, poi cambia al petrolio
vegetale e diritto, e cambia di nuovo a petro - o biodiesel prima che Lei
ferma il motore. Se Lei non fa che Lei trasformerà in coke sul motore.
Questo intende avendo due serbatoi di combustibile--nessuna semplice
questione con diesel che hanno sistemi di combustibile ermetici. Usando
petrolio vegetale e diritto richiede pre-riscaldamento il petrolio ad ogni
palcoscenico, raddrizzi di nuovo al secondo serbatoio di combustibile, o
sarà troppo viscoso.
C'è nondimeno, essere detto molto per sistemi di petrolio di vegetale
diritti--correndo su petrolio di vegetale diritto mentre cominciando su e
spegnere su biodiesel possono essere una scelta effettiva ed economica.
Ulteriori informazioni su sistemi di petrolio di vegetale diritti qui.
Biodiesel
Convertire il petrolio a biodiesel probabilmente è il meglio delle tre
scelte.
Lei potrebbe comprare semplicemente invece il Suo biodiesel. La maggior
parte di maggiore European fabbricanti di veicolo ora offrono garanzie di
veicolo che coprono l'uso di biodiesel puro. Germania ha più che 900
stazioni di rifornimento che provvedono biodiesel, e è più conveniente di
combustibile di diesel all'ordine del giorno. Si usa estesamente in Francia,
il più grande produttore del mondo (virtualmente tutto combustibile di
diesel di fossile venduto in Francia contiene 5% biodiesel), e c'è un numero
in aumento di fornitori Stati Uniti, sebbene biodiesel è più costoso di
diesel all'ordine del giorno negli Stati Uniti. Questo è perché di solito è
fatto là da petrolio di soia fresco ed alto-prezzato, sebbene un numero in
aumento di piante sta facendo biodiesel dello sprecare-petrolio e prezzi
lasceranno cadere in durata, specialmente col nuovo processi più efficienti
che ora sono sviluppati.
Ma c'è essere detto molto per il Grande sentimento dell'indipendenza Lei
otterrà dal fare il Suo proprio combustibile (e è più di solo un
sentimento--è vero!).
Se Lei vuole fabbricargliLei, ci sono molte buone ricette disponibili per
fare biodiesel di alta qualità, e loro tutti dicono quello che noi diciamo
anche: alcuni di questi chemicals sono pericolosi, si cauteli, e se Lei il
burn/maim/blind/kill Lei o chiunque altro, quelli ci faranno molto triste,
ma non responsabile--noi non raccomandiamo qualsiasi cosa, non è nessuno la
responsabilità ma Suo proprio.
D'altra parte molte persone stanno facendolo--è cassaforte abbastanza se Lei
è accurato ed assennato. Impari tanto quanto Lei prima--molte informazioni
sono disponibili. Faccia i piccoli lotti di prova prima che Lei prova i
grandi lotti. Lo faccia con petrolio fresco prima che Lei prova petrolio di
spreco.
CAUTELA:
Porti guanti protettivi e corretti, grembiule, e protezione di occhio e non
inali vapori. Metanolo può provocare cecità e morte, e Lei non deve berlo
anche, è assorbito attraverso la pelle. Idrossido di sodio può provocare
scottature severe e morte. Insieme questi due chemicals formano methoxide di
sodio. Questo è un estremamente caustico chimico. Porti una maschera ed il
pieno corpo che sostituisce la sicurezza, questo intende guanti di
chimico-prova con polsini che può essere tirato su su maniche lunghe--nessun
pantaloncini o sandali. Questi sono chemicals pericolosi--li tratti come
così! Sempre ha una gestione di tubo di gomma quando lavorando con loro. I
workspace devono essere ventilati completamente. Nessuno bambini o animali
domestici permisero.
Il processo
Biodiesel che "cucina" sulla cucina coltivano in serra riscaldata.
Grassi animali e petroli di vegetale sono triglycerides, mentre contenendo
7-13% glicerina. Molecole di petrolio vegetali hanno una catena di
approssimativamente 18 carboni, finché è cucinò che allunga la catena a
tanto quanto 32. Combustibile di diesel all'ordine del giorno ha solamente
12 o 13.
I biodiesel trattano gira il bio petroli in esters, separando fuori la
glicerina (insieme a del sapone) ed accorciando (rompendo) la catena di
carbone. La glicerina e lavandino di sapone al fondo ed il biodiesel sta a
galla su cima e può essere syphoned via.
Il processo stato chiamato transesterification che sostituisce alcol per la
glicerina in una reazione chimica che usa liscivia come un catalizzatore.
Noi usiamo metanolo per fare esters del metile. Noi useremmo piuttosto
ethanol perché la maggior parte di metanolo viene da combustibili di fossile
(sebbene può essere fatto anche da biomassa, come legno), mentre ethanol è
pianta-basato e Lei può distillarlo Lei, ma il processo di biodiesel è
complicato più con ethanol. (Veda esters etilico.)
Ethanol passa anche i vari altri nomi, come whisky vodka, gin e così su, ma
metanolo è un veleno mortale: prima L'acceca, poi L'uccide, e non lo prende
molto di. Ci vogliono un paio di ore, e se Lei può avere abbastanza digiuno
di trattamento è probabile che Lei sopravviva.
Il catalizzatore può essere entrambi idrossido di sodio (soda carbonato
caustico, NaOH) o idrossido di potassio (KOH) che può provvedere un
fertilizzante come un sottoprodotto ma idrossido di sodio molto è più facile
ottenere e è più conveniente. Se Lei usa idrossido di potassio, il processo
è lo stesso, ma Lei ha bisogno di usare due volte così tanto.
CAUTELA:
Liscivia è pericolosa--non lo trovi sulla Sua pelle o nei Suoi occhi, non
respiri fumi, tenga via il processo intero da cibo, e subito da bambini.
Liscivia reagisce con alluminio, lattina e zinco. Vetro di uso, smalto o
contenitori di acciaio senza macchia.
Veda Facendo anche liscivia da cenere di legno.
Fatto a mano Proietta biodiesel
Questo è un progetto investigativo per noi--noi non intendemmo mai di andare
in alcun genere di produzione completa, e la maggior parte dell'attrezzatura
che noi usiamo è improvvissata. Separatamente da chemicals e dei becher,
siringhe e cose, l'unica cosa che noi abbiamo comprato era un set di scale.
Prima noi trovammo approssimativamente 60 litri di petrolio usato da Isola
di Lantau McDonald locale. Una ragione che noi abbiamo scelto che Grande Mac
è che loro hanno standard di igiene difficili e tutto è
standardizzato--questo è lo standard di mondo per petrolio usato, è
dappertutto virtualmente lo stesso.
Petrolio di cottura usato da McDonald.
C'erano quattro lattine di lui, una miscela di cucinare petrolio e manzo
rimanente e grassi di pollo. Due delle lattine si furono solidificati,
l'altro due contennero un gloppy semi-liquido. Noi lo scaldammo un po' su
sulla stufa (ad approssimativamente 50 deg C) e lo filtrò attraverso un
filtro di maglia eccellente, e poi di nuovo attraverso carte di filtro di
caffè, ma era molto pulito--residuo di cibo molto piccolo fu andato via nei
filtri.
Noi avevamo comprato anche 10 litri del petrolio di cottura nuovo e più
conveniente noi potremmo trovare--noi non sappiamo era che genere di
petrolio, le lattine "Cottura "Petrolio solamente detto--ed usò questo per
il nostro primo esperimento.
Biodiesel da petrolio nuovo
Noi avevamo difficoltà che trova metanolo puro a Hong Kong, ed eventualmente
pagò il prezzo molto alto di US$10 per litro per 5 litri da una società di
approvvigionamento chimica ed all'ingrossa. Deve essere 99% puro (198 prova)
o meglio.
Noi usammo 2 litri di metanolo a 10 litri di petrolio vegetale, e 3.5 grammi
di 100% liscivia pura, granulare (idrossido di sodio) per litro di petrolio
come il catalizzatore.
Lei può trovare al massimo negozi di ferramenta liscivia. Scuota il
contenitore per controllarlo non ha assorbito l'umidità e ha coagulato in
una massa inutile, e si assicura tenerlo ermetico.
Noi dovevamo essere misurando rapido fuori i 35 grammi di liscivia
richiesto--passi l'estate l'umidità a Hong Kong di solito è
approssimativamente 80% a 30 deg C o più, e la liscivia diventò rapidamente
bagnata, mentre facendolo meno effettivo.
Noi mescolammo la liscivia coi 2 litri di metanolo in una bottiglia di vetro
forte, a prova di calore con un collo stretto prevenire schizzando, usando
un trapano di potere ed un mescolatore improvvissò da una forchetta di
barbecue che andò bene nel collo della bottiglia. Fumò e diventò caldo, e
prese approssimativamente 10 minuti per mescolare.
Questa mistura è methoxide di sodio, una base estremamente potente che gode
mangiare roba come carne umana--si prenda la grande cura!
Midori controlla la temperatura del petrolio.
Nel frattempo noi avevamo scaldato i 10 litri di petrolio nuovo in un
secchio sulla stufa ad approssimativamente 40 deg C assottigliarlo così
mescolò meglio (la temperatura non è critica, ma non gli permette di
diventare troppo caldo). Noi avevamo fatto una giga di legno con un vizio
portabile stretto con un morsetto a lui tenendo un secondo trapano di potere
con un mescolatore di vernice per mescolare i contenuti del secchio. Questo
faceva un buon lavoro senza schizzare.
Mescolando bene, noi aggiungemmo attentamente il methoxide di sodio al
petrolio. La reazione immediatamente cominciò, la mistura che separa
rapidamente in un liquido chiaro, dorato su cima con la glicerina marrone
che stabilisce fuori al fondo. Noi continuammo a mescolare per un'ora,
mentre tenendo la costante di temperatura. Poi noi gli permettemmo di
stabilire durante la notte.
Il prossimo giorno noi syphoned via 10 litri di biodiesel, lasciando due
litri di sapone di glicerina nel fondo del secchio.
Biodiesel da petrolio di spreco
Questo è molto più attraente che usare petrolio nuovo, ma è anche più
difficile.
Prima, si liberi del contenuto di acqua: acqua di eccesso nel petrolio
interferirà con la liscivia, specialmente se Lei usa troppo liscivia, e Lei
finirà con un secchio di gelatina. Scaldi il petrolio a 100 deg C finché
ferma di formare bolle. Poi permetta al petrolio di rinfrescare.
Sprechi petrolio ha bisogno di più catalizzatore che petrolio nuovo. Lei ha
a titrate esso per determinare quanta liscivia per usare. Questo intende
determinando il pH--il livello acido-alcalino. Un metro di pH elettronico è
migliore, ma loro sono costosi e noi non abbiamo uno. Noi tentammo pH
esaminano si spoglia (o litmus tappezzano), ma loro abbastanza non erano
accurati.
Noi pensammo ad usare succo di cavolo cappuccio rosso che cambia da rosso in
un acido forte per bucare, imporpori, azzurri, e finalmente verde in un
alcali forte. (Veda la Naturale prova tappezza.) Nella fine noi trovammo
soluzione di phenolphthalein lavorata bene. Phenolphthalein dipende incolore
da pH 8.3, poi diventa colore rosa, e rosso a pH 10.4.
Keith controlla il pH del petrolio di spreco.
Dissolva 1 gm di liscivia in 1 litro di acqua distillata (0.1% soluzione di
liscivia). In un più piccolo becher, dissolva 1 ml del petrolio rinfrescato
in 10 ml di alcol di isopropyl puro ed aggiunga 2 gocce di soluzione di
phenolphthalein.
Usando una siringa, aggiunga 0.1% goccia di soluzione di liscivia da goccia
al petrolio-alcol-phenolphthalein soluzione, mescolando tutta la durata e
contando attentamente le gocce fino a che i soggiorni di soluzione colore
rosa per 10 secondi. Divida il numero di gocce di 0.1% soluzione di liscivia
Lei usò entro 20 (20 gocce = 1ml) ed aggiunge 3.5. Questo è il numero di
grammi di liscivia del quale Lei avrà bisogno per litro di petrolio.
Poi proceda come con petrolio nuovo: misuri fuori la liscivia e lo mescoli
col metanolo per fare methoxide di sodio--diventerà anche più caldo e
prenderà più lungo per mescolare, come là più liscivia è questa durata
(quale lo fa anche più pericoloso). Si assicuri la liscivia è completamente
dissolta nel metanolo.
Attentamente aggiunge il methoxide di sodio al petrolio scaldato mentre
mescola, e mescola per un'ora. Le prime cinque volte noi facevamo questo,
mentre usando 10 litri di petrolio di spreco ogni durata, noi trovammo
biodiesel (un po' più scuro del prodotto di petrolio nuovo) e glicerina tre
volte, e due volte noi trovammo gelatina. La risposta deve essere più
accurata col titration: lo faccia due volte, solo essere sicuro.
La percentuale di produzione era meno che con petrolio nuovo, finendo con
8-9 litri di biodiesel invece di 10.
Lavando
Per uso commerciale, biodiesel devono essere lavati per rimuovere alcuna
glicerina rimanente, sapone e le altre impurezze. Per uso privato, è su a
Lei. Delle persone insistono su lui, altri non fanno e disputano che le
piccole quantità di causa di impurezze nessun danno di motore.
Noi raccomandiamo lavarlo. Aggiunga acqua e mescoli, lasci che l'acqua
stabilisca al fondo (quale prende tempo), l'esaurisca via e misuri il pH.
Ripeta finché il pH misura 6-7. Se questo lascia il biodiesel che sembra un
po' latteo, questo vuole dire c'è ancora annaffi in lui. Lo scaldi
lentamente per evaporare l'acqua.
Più su lavare, incluso la bolla di Idaho che lava metodo: veda Lavatura--il
metodo di Mike Pelly.
Veda anche lavatura di Bolla
Biodiesel che usa
Lei non deve convertire il motore per correrlo su biodiesel, ma Lei ha
bisogno di fare delle rettifiche e controllare alcune cose.
Ritardi l'iniezione che calcola da 2-3 gradi--questo supera l'effetto del
cetane più alto di biodiesel numeri. Causa anche il combustibile per
scottare refrigerante, mentre riducendo così le emissioni di NOx.
Petro-diesel lascia molta immondizia nel serbatoio ed il sistema di
combustibile. Biodiesel è un buon solvente--tende a liberare l'immondizia e
pulirlo. Sia sicuro per controllare il combustibile filtra regolarmente per
prima. Cominci via con un filtro di combustibile nuovo.
Controlli c'è nessuna gomma divide nel sistema di combustibile. Se c'è, li
sostituisca. Veda "Durabilità di Varia Plastica."
Molte persone fanno un chiasso circa questo, ma infatti noi non abbiamo
sentito mai di lui davvero accadendo. Meglio non prendere rischi, così prima
controlla.
Veda Biodiesel ed il Suo veicolo
Altri usi
Biodiesel è roba molto utile. "Noi dobbiamo essere matti per scottarlo! "
Mike Pelly una volta detto, solamente mezzo-per scherzo. Lui è un falegname
ed aveva finito solo refitting la sua casa con interiors di legno. Lui e sua
moglie trattarono tutto il legno con biodiesel, pavimenti inclusero.
L'odorato fu andato presto (e è un piacevole abbastanza odorato in ogni
modo), ed i risultati stavano bene. Noi l'abbiamo usato anche per
trattamento di legno, bello!
È un lubrificante eccellente, roba molto sdrucciolevole davvero. È migliore
che famiglia che lubrifica petroli, e è non-disgustoso e non-tossico--non
interessa molto se i bambini ingoiano alcuni da errore. Grande per
giardinieri, giardinieri specialmente organici, nulla meglio per
lubrificando i Suoi attrezzi e tenerli pulito e ruggine-libera, e
non-tossico. E grande nell'officina.
Questo è disse che organico del uno coltivatore: "Io uso canola
insetticida-liberi lubrificano nella mia sega a catena elettrica così io
posso usare la segatura nel mio palo di composto nella buona coscienza. Io
tagliai molto legno con lui l'anno scorso senza problemi. Io ho sostituito
anche WD-40 con spruzzare-su petrolio vegetale. Lavori grande! Io la pulizia
dal lavorare su motori con Citra-risolve. Fa il grande addetto alle pulizie
di carburatore anche." Lui farebbe migliora anche con biodiesel, ed usa il
sottoprodotto insaponato come un addetto alle pulizie.
Lei può usare anche biodiesel come un aggiuntivo che lubrifica per
combustibili di basso-zolfo. In motori di diesel le parti di motore sono
lubrificate dal combustibile stesso. Ci sono già indicazioni che motori di
diesel non stanno durando finché loro facevano a causa della mancanza di
lubrificazione con combustibile di basso-zolfo (500ppm), faccia l'ULS nuovo
da solo (15 ppm), e biodiesel possono riparare quello. Aggiungendo solo 1%
biodiesel migliora la lubricità su a 65%.
Biofuels che imposta R. di biodiesel di usi di Australia Martin del membro
dell'elenco come petrolio di due-colpo nella sua catena vide, ad una miscela
di 20 a 1 con benzina. "Funziona eccellente", lui dice. "Dopo avere usato la
sega per 2.5 ore nell'uno segua legno duro australiano e morto senza
singhiozzi io ero molto entusiasmato per dire il minimo."
Il BriteLyt che lanterna di multi-combustibile di Petromax funziona più che
bene su biodiesel. "Noi siamo rapporto felice di che la scottatura-tempo era
più di 8 ore, al setting più alto e Lei non doveva re-pressurizzare la
lanterna come spesso come Lei può usando altro combustibile-dattilografa. Lo
spettacolo era grande, e la lanterna era nel momento in cui brillante, e non
c'era Odorato. Usando il prodotto in, noi non osservammo affatto odorato. Le
lanterne funzionano anche con ethanol.
http://www.britelyt.com
 /
http://store.britelyt.com
 /
--Petroli di vegetale purificatori per uso in lampade: Petroli riparati:
Purificare Petrolio di Stupro.

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) 
Scusa, mi trattengo, non voglio offenderti, ma
è davvero divertente... io la capivo meglio in
inglese, comunque un grazie da parte di tutti,
se ci fosse qualcuno che non sa l'inglese può
farsi 2 risate, perché non si capisce nulla.
Grazie ancora, ciao.



Bhè almeno così ho provato l'efficacia di questo traduttore comprato in
ufficio e costato un fior fior di soldi....
ciao e buon carnevale a tutti
Diego