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Titolo: Permuta TDDI per TDCI

Sono stato ieri in un concessionario autorizzato Ford per chiedere qual'è la
differenza da pagare per avere una Focus Zetec 5P TDCI dando in permuta una
TDDI Zetec SW del 2001 con 30000 km.
La differenza è di Euro 7000. Vi sembra giusto. Qualche altro
concessisonario offre di piu?
Grazie
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concessisonario offre di piu?
guarda sono appena tornato (sconfortato) dal giro dei concessionari
della Bergamasca...
Con una ford 5p tddi 1999 per passare ad una equivalente come optional
(clima, radio, 4 vetri elettrici, fendinebbia,telecomando nella
chiave) vogliono 9000 euro. Secondo me a te ti vogliono fregare... 
Vabbč che il mercato dell'auto č in crisi ma non voglio essere il io
pollo che lo risolleva...
Per di piů per un preventivo un concessionario mi parlava ancora in
lire e mischiva con gli euro... era arrivato a chiedermi 36.000.000 di
euro per una Zetec 5p tdci!!!!
pazienza... mi terrň la mia che va benissimo cosě e aspetterň gli
eco-incentivi che ci saranno tra 10 anni!!!
č l'unica cosa x far abbassare i prezzi..
ciao!!
 
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 concessisonario offre di piu?
Senza il dettaglio degli accessori è un po' difficile fare una valutazione.
Sulla mia ho più di 6000 € di accessori ...
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Davide Granzotto
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 euro per una Zetec 5p tdci!!!!
Pensa che mi hanno sparato lo stesso preventivo preciso alla lira per
l'auto che ho io adesso, solo in versione tdci, lo scorso luglio,
quando andai ad ordinarla.
Beh...ho preso il 1.6 con GLI STESSI ACCESSORI
a meno di 29 milioni di lire!!!!
può un motore (e un paio di promozioni) fare la
differenza di ben 7 MILIONI sulla stessa auto????????
mah....
cc Luz
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 mah....
Anch'io alla fine ho preso il benzina e non il TDCI per lo stesso motivo. Ma
perchč diamine i diesel costano tanto?
Quando c'era il famigerato superbollo, le macchine diesel non le voleva
nessuno, e queste costavano meno dei benzina; ora che tutti vogliono motori
diesel le case automobilistiche non ci hanno pensato due volte ad invertire
la situazione.
Perň adesso si sta veramente esagerando: con tutta la tecnologia che possono
vantare i nuovi motori diesel, una differenza di prezzo dai 2000 ai 4000
euro č veramente assurda. Oltretutto questo annulla quasi tutti i vantaggi
del diesel; per chi fa meno di 20000 Km. all'anno č ancora molto piů
conveniente un motore benzina.
E pensare che negli ultimi anni i motori a benzina hanno fatto passi da
gigante: con la mia FOFO 1.6 Zetec riesco a fare senza particolari
attenzioni oltre 13 Km./litro, lo stesso consumo che riuscivo ad avere con
la mia vecchia Fiesta 1.1 Boston del 1992!
Ciao, lantis.
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 perchè diamine i diesel costano tanto?
Eh, sai com'è il turbocompressore a geometria variabile e il sistema ad
iniezione common rail non sono dei dispositivi propriamente economici da
produrre. Poi il gioco della domande e dell'offerta fa il resto.
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Davide Granzotto
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 produrre. Poi il gioco della domande e dell'offerta fa il resto.
Diciamo che è questo "gioco",come dici tu, che condiziona e le case
automobilistiche ci speculano, eccome!!!
E' vero che i moderni motori diesel hanno una tecnologia costosa e
raffinata, ma proprio in virtù del successo di vendite i costi dovrebbero
tendere a scendere (normale legge di un -presunto- libero mercato). Invece
non solo la differenza di prezzo non si è ridotta, ma è addirittura
aumentata fino ad arrivare agli attuali scandolosi 2000-4000 euro di
differenza. E scusate se son pochi!
Ciao, Lantis.
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