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Titolo: Sti ca...o di camion pieni di terra!!!

Ogfi pomeriggio mentre bello bello andavo in facoltà , davanti a me 
s'immette un camion appenna uscito da un cantiere, spara fango ovunque
mi accingo a superarlo il prima possibile ,quando in mezzo al fango mi 
spara pure un sasso che preciso mi crapa il parabrezza della mia amata 
Ford Ficus , mi tocca fermarlo di forza e strappargli i dati, voleva 
fare finta di niente.
Quando finalmente l'autista è  sceso dal camion, siamo andati a vedere 
il danno e il  sasso era ancora impiantato nel vetro.
Morale ho fatto quello che dovevo fare e spero che si degnino di 
risarcirmi, visto che sono andato fino all'impresa edile intestataria 
del camion.
DR78
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 risarcirmi, visto che sono andato fino all'impresa edile intestataria
Lo spero anche io... devi pensare che ti è andata bene, la sostituzione del
parabrezza non è un'operazione economica, ancor meno quello con le
resistenze! Di certo non potevi presentarti per la lunga protezione con il
sasso conficcato nel parabrezza :-))
--
Fabio FG
Ford Puma 1.7 VCT
Spirito Indomabile
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 del camion.
Se ti va male vedi se la tua assicurazione copre questo tipo di danni, la
mia aveva rimborsato 500 mila lire.
La sostituzione (Fiesta) costava 600 mila (circa).
ciao.
--
Luis - TV (provincia)
Fiesta 1.2 16v Techno 5p del 5/97
con ABS TCS EDB
Ka 10/2000 con ABS e Airbag laterali
x rispondere: mluis72 
libero.it
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risarcirmi, visto che sono andato fino all'impresa edile intestataria
Per esperienza di famiglia, non dovresti avere problemi ad essere
risarcito.
Cia
Fra



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 cose che capitano, purtroppo.
Secondo uno studio di 4ruote, pare che inconvenienti simili siano
destinati
a capitare sempre più spesso rispetto al passato per i seguenti motivi:
- Design anteriore delle vetture sempre più spiovente.
  (quindi minore protezione del parabrezza).
- Parabrezza sempre più grandi.
  (maggiore possibilità di impattare un sasso).
- Sempre meno auto a 3 volumi. Quindi minore distanza tra l'asse
posteriore ed il paraurti.
  (maggiore possibilità che i sassi sollevati dalle ruote vengano
proiettati all'indietro.
- Pneumatici sempre più larghi.
  (maggiore possibilità di sollevare detriti).
- Scanalature del battistrada dei pneumatici sempre più larghe.
  (maggiore possibilità di "agganciare" sassi di dimensioni maggiori).
Io trovo molto attendibili queste considerazioni.
Voi che ne pensate ?
Ciao
Andrea
Focus TDdi Zetec 5p
-- 
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http://www.Mailgate.ORG
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 Ciao
sono d'accordo con te (e 4ruote)!
ciao
Enry
http://chefordhai.da.ru/
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