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Titolo: debimetro ripulito, ma ora che faccio??

Ciao a tutti,
ho un'opel astra 2.0di 16v, si accende la spia del motore e la macchina non
va un piffero, deduco che il debimetro fa i capricci (ho già avuto lo stesso
problema 2anni fa) per sicurezza passo dal meccanico descrivendogli il
problema ed anche lui mi conferma che al 99% la causa è il debimetro andato.
Decido di smontarlo e pulirlo come già consigliato nel ng, estraggo dal tubo
la sonda, la pulisco per benino, rimonto il tutto, accendo e parto..
risultato: peggio di prima..
Visto e considerato che tra 2mesi cambio macchina e non ho voglia di
spendere 200 testoni per un debimetro nuovo, che mi consigliate?
Si può smontare e vedere se magari qualche saldatura è saltata per
l'eccessivo calore?
Esistono in rete schemi circuitali dei debimetri?
Grazie a tutti ragazzi e buon weekend!
Maxbarra

 l'eccessivo calore?
Hai una foto del debimetro?
--
Vogliamoci bene
Il_buontempone !!!
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Siti: 
http://www.altitalia.supereva.it/
http://www.debimetro.netfirms.com
ICQ: 81417620
Yahoo messenger: il_buontempone
mail: 
sm...@virgilio.it
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 Hai una foto del debimetro?
sai che faccio? domani lo fotografo e poi posto l'immagine, se si può..
ciao e grazie!


scusa ma ti ho risposto con l'account della mia ragazza..
cmq il mio debimetro è assolutamente identico a quello nel sito che mi hai
inviato
http://www.debimetro.netfirms.com/
mi sa che cmq ho fatto il danno.. ho usato l'alcool per pulirlo..
si può rimediare in qualche modo?
ciao e grazie!
maxbarra

 si può rimediare in qualche modo?
Risposto alla mail che mi hai mandato.


 ha scritto nel messaggio
news:tUDGa.89509$lK4.2...@twister1.libero.it...

Ciao, che io sappia un debimetro un po' sporco puo' funzionare male ma non
per questo fa accendere la spia motore..
devi leggere il codice del guasto e poi ripararlo e' banale e probabilmente
il debimetro non c'entra (o almeno cosi' era prima della pulizia...)
cerca su google centralina, lettura codice, opel astra, calibra vectra e
vedrai che trovi la procedura di lettura centralina
ps "non va un piffero" che vuol dire? non si accende?
A presto
Vito

 vedrai che trovi la procedura di lettura centralina
Ho cercato ma non trovo nulla... forse ti riferisci alla procedura di
PierGSI, quella del ponticello con la resistenza da 100 che fa lampeggiare
la spia gialla? Ma vale anche sulle ultime Opel?
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


ciao,
il ponticello puo' essere fatto anche con un fermaglio piegato, almeno sulle
Opel '91- '96
non so se la procedura va bene anche per i modelli piu' nuovi, ma credo di
si'..si tratta di un auto diagnosi e se non č stata volutamente eliminata
dovrebbe essere ancora fattibile..
comunque, magari, facendo una ricerca sui codici della centralina in
questione ci si leva il dubbio.
a proposito l' Astra di maxbarra di che anno č?

 a proposito l' Astra di maxbarra di che anno č?
essendo una 2000 di 16, sara' immatricolata fra il 1998 e il 2000. ;)



luglio '99!
ciao
maxbarra


"non va un piffero" dicesi di auto che non va un cazzo!
piffero=cazzo, pisello, fava, minchia,ecc.ecc.
:)
ciao
maxbarra

 ha scritto nel messaggio
news:zrmHa.95602$lK4.2...@twister1.libero.it...

: D sul piffero avevo capito! volevo solo sapere se girava male o per
niente..
convengo con GigioTD che andare a tentoni e' un centralinicidio ma il motore
dovrebbe partire anche a debimetro staccato!
io dico che è saltato uno dei sensori di movimento, fase e compagnia..dai
pure un'occhiata  alle masse sul motore e al rele' pompa giusto per
sicurezza.
Ciao

 sicurezza.
dimenticavo!
cerca astra forum e se te la cavi con l'inglese lo trovi lo smanettone che
ti aiuta
ciao!