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Titolo: Motore diese si spegne a caldo: Help!

Correggo il post di qualche giorno fa perché sul difetto dello spegnimento
al minimo del motore della mia Marea Turbo diesel 1.900 cc 105 JTD.
Infatti ora noto che il motore si spegne quando e' caldo, e per poter
riavviare la macchina bisogna lasciarla un po' a raffreddare!
Se la lascio a riposo solo 10 minuti poi metto in moto ma dopo un minuto si
rispegne. a freddo invece va tranquilla per Km.
Cosa può essere? Spero non sia dalla pompa del gasolio, so che i prezzi per
un intervento sono come minimo 1000 euro!!!
Help!!! Aiuto!!! Cos'è secondo voi?
M.  :"-(

Non è che la macchina ha su un antifurto, magari di quelli che sono in
grado di intercettare l'alimentazione?
A me è successo che il cablaggio usato dall'elettrauto per
assoggettare l'alimentazione all'antifurto fosse sottodimensionato
rispetto alla corrente impiegata dalla pompa della benzina, e quindi la
macchina aveva esattamente questi sintomi: a un certo punto il cavo
elettrico si surriscaldava e non passava più corrente, e ciao pompa
della benzina (e io come un cretino a diventare matto a capire dove
diavolo fosse il guasto intermittente), poi nel raggio di pochi minuti
si raffreddava, e io potevo ripartire.
Per grazia del cielo un bel giorno sono andato in volvo per tutt'altri
motivi, loro sono usciti per fare una prova su strada senza avermi
fatto prima sottoscrivere l'autorizzazione a farlo, e la macchina gli
si è piantata per strada, così hanno dovuto trovare il guasto per non
far figuracce; però sono passato a prendere la macchina con mezz'ora
d'anticipo e li ho intercettati in panne dietro l'angolo mentre in
quattro smanettavano freneticamente per farla ripartire. Come avere
tutta l'attenzione di quattro meccanici esperti che lavorano
forsennatamente e gratis per risolverti un guasto: a tutt'oggi non ho
mai trovato altro sistema...

Ma, hai mai cambiato i flitro del gasolio? i mototri common-rail hanno la 
pompa rotativa bosch vp 39 se non sbaglio ad alta pressione che è molto 
delicata, può essere che sia grippata, perche l filtro gasolio era sporcoe 
ha fatto passare acqua o sporcizia, comunque lo escluderei.
Nella tua macchian il filtro del gasolio dovrebbe essere dotato di un 
rubinetto nella parte inferiore per spurgarlo. Fai questo tentativo.
Ma non si accende nessuna spia? hai notato se l'auto fuma più di prima o 
sembra essere meno grintosa di prima?
Possibile anche qualche problema legato alla centralina, qualche sensore 
difettoso.
Facci sapere
ciao 

 ha scritto nel messaggio
news:4379f67b$0$16214$4faf...@reader3.news.tin.it...


 o posizione PMS (o qualcosa del genere)
Ti ricordi più o meno quanto avevi speso? E' per regolarmi un po'...



no mi spiace
saluti

Martjna ha scritto:

è un problema elettrico di un relè.
controlla relè alimentazione pompa

 ha scritto nel messaggio
news:1132312831....@g47g2000cwa.googlegroups.com...


 M.
Con i prezzi attuali 80 Euro compresa manodopera non mi sembra caro, meno di
quello ormai su una macchina è proprio difficile spendere per un qualsiasi
intervento. Probabilmente il ricambio non era caro, e il meccanico è stato
onesto e non ne ha approfittato.
Ciao