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Titolo: motore kart

salve a tutti, ho comprato un gokart con motore un pò datato parilla, il
motore sembra essere in buone condizioni, però il proprietario , mi ha detto
che a lui l' avevano regalato e che non funzionava perchè la bobina era
difettosa. quando l' ho portato a casa, la prima cosa che ho fatto è stata
quella di dare una pulita alla candela e di verificare e faceva la scintilla
tra i poli. ebbene, la scintilla la faceva. la bobina, in effetti, aveva il
filo alla candella, esolato in più punti con del nastro isolante, ed il
faston della corrent molto ossidato, ho pulito anche quelli. ho provato a
far partire il gokart a spinta, ma è molto duro da spingere, e comunque non
partiva, dopo alcuni tentativi mi sono deciso a farmi trainare legato da una
corda, con la macchina di un mio amico. il risultato? nessuno, il motore non
parte. allora smonto svariate volte la candela, la pulisco e la rimonto e
riprovo, ma niente, la candela tutte le volte è bagnata. così decido di
cambiare la bobina, e la frego ad un vecchio motore , funzionante, di un
fifty a marce. controllo anche la candela, e mi rendo conto che quella del
fifty ha il passo lungo e quella del kart, almeno quella montata ha il passo
corto. verifico la testa del motore del kart, e noto che le dimensioni della
dilettatura, sono quelle di una candela a passo lung. allora comunque
sostituisco la bobina, e acnhe questa dà la scintilla, poi riprovo a farmi
trainare, una volta con la candela del fifty a passo lungo, e una volta con
quella che c' era prima sul kart a passo corto. il risultato? sempre
bagnata! alla fine tanta era la bensina pescata che ne usciva anche da tubo
di scappamento. orbene, consigli da darmi? la candela montata sul kart era
bosch super r0 365

 bosch super r0 365
I problemi possono essere molti....non è detto che sia una questione di
accensione, hai controllato la fase ? Se l'accensione è a puntine si
potrebbero essere spostate......la compressione c'è ?
Ciao
--
Marco's  membro srp del club PPCSP
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
Giacomo Augusto Pignone.

 ha scritto nel messaggio
news:9ppdk0$u15$1...@nreada.inwind.it...
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 giusto?
La puntina deve aprire quando il pistone è poco prima del PMS, non ti
proccupare della precisione se non parte perchè e fuori fase lo spostamento
è notevole e ci si può accorgersene anche ad "occhio".......vedi se le viti
che tengono la piastra sono serrate probabilmente potrebbe aver ruotato
tutto....


 wrote in message
news:hAJv7.13570$pm2.2...@news1.tin.it...
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-- 
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 prestazioni ed il tuo divertimento ;-)
Scusa se mi attacco qui...
...Confermo tutto e mi permetto di aggiungere qualcosa nel caso quanto
consigliato
da Edoardo non dovesse bastare :
tolto il cassoncino del carburatore, verifica che lo stesso non
goccioli benzina.
Se il motore è un lamellare, guarda che le lamelle non siano rotte.
Visto che la benzina ingolfa abbondantemente il motore, le membrane
del carburatore non sono di sicuro il tuo problema, però sono un componente
importante del carburatore. Se il kart è rimasto fermo per molto tempo
ti consiglio di sostituirle comunque, ne va dell'integrità del motore;
anche in riferimento a quanto ti ha consigliato Edo sulla carburazione!
Se è un disco rotante verifica l'integrità del disco ed eventualmente
la sua fasatura.
La candela è sicuramente col filetto lungo! O perlomeno, io di corte
sui motori dei kart non ne ho mai viste!
L'accensione non ha le puntine platinate, quindi non perder tempo
a cercarle.
Ps: la benzina è fresca oppure è quella vecchia conservata col kart?
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
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 ha scritto nel messaggio
news:Y%_v7.43175$0Y2.3...@news.infostrada.it...
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Ciao PAsqua', mi attacco qui per dirti che oggi hoi avuto la mia prima
esperienza Kartistica. Ho provato iquel famoso Kart di cui ti ho
parlato sula pista Arcobaleno di Trevi. 
Nonostante sia una vecchia carretta, il telaio e' del'84-'85, e' un
afigata pazzesca. Divertentissimo!!!!!!!!!!!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 wrote in message
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