Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: peugeot 306 HDI

Ciao a tutti, sono Giudi, ho recentemente acquistato una peugeot 306 hdi e
vorrei sapere se qualcuno ha buone idee o consigli per aumentarne la potenza
senza stravolgimenti maniacali...Vorrei precisare che professionalmente sono
inserito mell'ambiente motoristico da competizione, quindi non sono
interessato a trattati teorici o mitologiche trasformazioni da esaltato, ma
solo il consiglio di una persona equilibrata che conosca il propulsore e
sappia di PRECISAMENTE dove mettere le mani e possa descrivermene gli
effetti.
Ringrazio anticipatamente per l'attenzione.
Gdi

Giudi Bellei ha scritto nel messaggio ...

A me deve arrivare x Maggio proprio la 306 hdi e sto guidando il 306 1.9D
aspirato. La  306 hdi del concessionario mi è sembrata + morta della mia
sotto i 1500-2000 giri.n Sulla mia attuale ho montato un filtro in
aspirazione diretta della KD con tubo pesca aria per alimentarlo di aria
fresca e devo dire che il problema ripresa è quasi scomparso ( quasi perchè
parliamo di un diesel aspirato ).
Adesso devo scappare, ma ne possiamo riparlare con + calma.
Bye,Bye from Max
306 1.9D Driver
306 2.0HDI in Progress....... please wait :)

 fresca 
Scusa l'intromissione. Il filtro di cui parli, immagino si adatti anche
alla mia 206 D Aspirata. No ?
Mi piacerebbe sapere se valga o meno la pena di montare
questo genere di filtri , su un Diesel asp. E' avvertibile la "differenza" ?
Non ho idea di quanto costino. Molto più di un filtro normale ?
grazie, 
-- 
Ciao !
M. B© 

 wrote in message
DdQz4.36486$O3.4...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:DdQz4.36486$O3.4...@news.infostrada.it...


 Io ho una 306 sw xrdt 2.0Hdi   (da 40gg), e volevo mortare l'intercooler
dato che non è presente!! e di conseguenza rimappare in maniera lieve la
centralina. Purtroppo però non ho  ancora trovato nessuno in grado di
applicare tali modifiche per arrivare a 110cv o spingendo di più sul turbo e
con intercooler più generoso agli ambiti 132cv!!  E' stato solo possibile
trovare le eeprom o centraline già preparate per lo scopo, ma per quanto
riguarda l'intercooler non ho trovato nessuno in grado di apporre la
modifica (a costi regionevoli) in quanto il pbm principale è lo spazio!! La
soluzione propostami a costi eccessivi è il ridimensionamento dei radiatori
dell'aria cond. e di raffredd. per l'inserimento di un intercooler stile R5
turbo o lo spostamento dei 2 radiatori con l'iserimento dell'intercooler dei
vw GTI G60  (golf / passat /corrado ecc..). Quando riuscirai ad ottenere
qualcosa ( magari prima di me) fammi sapere dove come e cosa, o chi riesce
prima!!  GRAZIE mille a tutti!! ciao.

(scarico,filtro aria,mandata gasolio,sovralimentazione)
giusto, ci fosse l'intercooler....
ciao
david
306hdi driver
firenze 23, 90

 wrote in message
8b4po6$gsc$1...@news.plugit.net...


blablabla

sto dando i numeri ???...affatto,pero' ci vorrebbe pure una rimappatina
10 cv con solo l'acqua mi sembrano un po' tanti, ma gli altri ci stanno
tutti, con la centralina nuova.
altrimenti difficilmente si andrà olre 5,6 cv


 eventuali sassi e simili
No!
lo puoi mettere davanti al radiatore dell'acqua e se sei fortunato trovi
quello dell'iveco turbodaily che piccoletto non e'.
La vaporizzazione dell'acqua la impiego da tempo sulla mia Punto e
soprattutto d'estate si sente una marcata differenza.
ciao
Fabrio  Punto GT
Cagliari
home-page  (fabrio's punto gt) 
http://web.tiscalinet.it/oirbafdirectory/

soprattutto d'estate si sente una marcata differenza.
che si senta non lo metto in dubbio, anzi, ma 10cv mi sembrano troppi, non
trovi?
