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Titolo: [lunghetto] FOFI col botto

Sob :(....4 mesi fa una idiota con una Multipla mi ha speronato la
FOFI all'altezza del gruppo ottico posteriore sinistro. Un bel danno,
circa 2500 euro. La porto dal carrozziere autorizzato ford che avvia
la pratica di risarcimento convenzionato e mi rida' la macchina bella
e linda. Ma ora vengono le magagne.
All'epoca dell'incidente la macchina aveva 10.000 km circa (avevo
appena invertito le gomme aventi con quelle dietro), ora ne ha 18.000.
La porto per l'usuale controllo delle gomme ed il gommista da 200metri
esclama "c'hai er ponte storto!".....come il ponte storto?!?...mi dice
che le gomme dietro sono RASPATE, segno che non rotolano dritte ma in
qualche modo convergono verso l'interno e sono notevolmente consumate
rispetto alle anteriori.
La porto dal carrozziere autorizzato ford che me la riparo', per
chiedere lumi e lui non ravvisa nessuna problematica meccanica al
ponte (altrimenti l'avrebbe messa nel conto della riparazione,
tranedone indubbi vantaggi). Fa misurare "a mano" con un rudimentale
metro flessibile la geometria delle gomme ed e' emerso quanto segue:
la distanza lungo il ponte delle ruote e' ok, mentre quella diagonale
e' differente di 4 millimetri. Ergo, la macchina e' storta.
Per dovizia di particolari, monto cerchi in lega della MILLE MIGLIA da
13'' con la gommatura origonale.
Come si sia storta e' lampante, ma purtroppo (forse anche per
indolenza del carrozziere) non posso fa ricadare questo danno nella
procedura di risarcimento.
La cosa che mi chiedevo e' se sara' possibile raddrizzare sta
benedetta macchina oppure me la devo tenere cosi' come e'. Forse mi
dovrei rivolgere all'officina del concessionario, ma temo di spendere
soldi inutilmente (tipo cambiare il ponte). Purtroppo quando le
macchine prendono ste' botte asimmetriche, non tornano mai come prima.
Voi che ne pensate?...che cosa si potrebbe tentare? un tiraggio, una
regolazione del ponte (si regola?), una visita a Lourdes?..
Grazie a tutti
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 Grazie a tutti
Cosa ti ha detto il carrozziere?
Lui dovrebbe sapere cosa fare. Se sottoporre a tiro l'auto o modificare la
geometria posteriore (esistono tutta una serie di regolazioni).
L'ultima spiaggia è la sostituzione completa del ponte posteriore (se si
fosse deformato l'attacco della ruota rispetto all'asse del ponte; potrebbe
essere rimesso in asse con poche robuste martellate dopo averlo smontato
ovviamente) .
In ogni caso è lui il primo a doverti dire la possibile soluzione. (anche
economicamente conveniente visto che lui non si è accorto del danno in fase
di perizia dell'incidente).
Fagli un po' di pressione e facci sapere.
Saluti
Sebastiano


rispetto alle anteriori.
perdona la banalità
ma la focus non ha la regolazione della convergenza anche sulle rutote
posteriori?
saluti
      Vito
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ho una Fiesta non una Focus.....


Sebastiano
Il carrozziere ha fatto un po' lo gnorri...da un'analisi ispettiva del
ponte, esso non risulta deformato in nessuna sua componente.
Certamente qualcosa nella geometria dell'assetto e' successo, ma la
dinamica dell'incidente non gli permette di asserire, e quindi di far
ricadere nei danni, ulteriori riparazioni. Se ci fosse stato un danno
meccanico lo avrebbe periziato, dato che ci avrebbe guadagnato di
piu'. Pero', e' anche vero che qualcosa c'e'....probabilmente mi
conviene rivolgermi all'officina della concessionaria e farla
controllare. Se dovessero riscontrare delle anomalie posso farmi fare
un preventivo e vedere di fargli pressione. Purtroppo questo tipo di
effetti collaterali sono ravvisabili a distanza e sara' molto ardua la
possibilita' di essere risarcito. Quello che poi complica la
situazione e' la dimostrabilita' della connessione tra il danno e
l'incidente..
Tralaltro non so neanche se il tipo di deformazione e' assorbibile.
PS: ho una fiesta, non una focus...
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ho una Fiesta non una Focus.....
opps
saluti
      Vito
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