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Titolo: Marea TD 100: rifare il motore

Buongiorno a tutti.
Sono proprietario di una Marea we TD100 del 99 con circa 90000km
Portata in officina il meccanico ha verificato che la cinghia di
distribuzione ha fatto un salto di 3 o 4 denti causando piegamento di
una valvola, sfondamento della testa, rottura del pistone e rigatura
della canna; non avendo smontato il monoblocco non si sa in che
condizioni sia la biella.
Il meccanico mi ha chiesto tra 6 e 7mila euro per rifare il motore.
Non è troppo? In fondo si tratta di rettificare i cilindri, sostituire
i pistoni e rimontare una testa nuova, più una revisione generale;
capisco che sia un lavoro grosso e dopo ho la macchina con il motore
nuovo ma comunque mi sembra caro. Montando un motore revisionato
completo spenderei meno?
Grazie a chiunque mi risponda.
Simone S.

 completo spenderei meno?
Imho si
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 completo spenderei meno?
Certamente si'. Tieni presente che nel lontano 1997 un amico ha pagato poco
meno di 6 milioni di lire un 1.9 turbodiesel i.d. della croma (motore che
aveva l'abitudine di sbiellarem... purtroppo) NUOVO, ritirato da mamma Fiat.
A questo ha aggiunto una milionata di spese al meccanico che glielo ha
sostituito.
Di tempo ne e' passato, ma da qui ad arrivare a 7000 euro ce ne passa...
Per i motori revisionati, prova a guardare su 
www.sora.it
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
Ma insomma, Gigio!
:-PPPPPPPP
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 Simone S. 

 :-PPPPPPPP
ROTFL gigantesco!!! :D
Chiedo scusa. L'indirizzo corretto sarebbe 
www.sora.it
 :)
ciao


 :-PPPPPPPP
Sei un b@st@rdo! Ci sono cascato con tutte le scarpe!
Non avevo sbagliato nulla.... :P


 Sei un b@st@rdo! Ci sono cascato con tutte le scarpe!
Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ci sono i colleghi che mi stanno guardando malissimo, sono scoppiato a 
ridere come un deficiente!!!!!
Ben mi sta!
Ciao!!


 Chiedo scusa. L'indirizzo corretto sarebbe 
www.sora.it
 :)
ahahahahhahahaha



Ciao.
Da circa un anno ho rifatto quello della mia.
E' una croma TD i.d.
Ho praticamente rimesso a nuovo tutta la parte meccanica.
Ti elenco i prezzi in dettaglio:
4 Pistoni     Listino 588.00    Scontati     353.00
4 Canne     Listino 174.00    Scontati     113.00
Bronzine banco Lis  48.00    Sc.            31.50
Bronzine biella  Lis  40.00    Sc.            26.00
Incamiciatura (presso rettifica)                95.00
Boccole biella                                        35.00
altre cose scritte a penna indecifrabili
 (sempre presso rettifica)            Totale 40.00
Pompa olio  (non ricordo bene)            70.00
Serie motore e smeriglio                        35.00
Guarnizione testa (bimetallica)               20.00
Olio (bardalh Tecnos 5W40 5 lt)          30.00
Monoblocco preso da un demolitore  150.00
(il mio aveva un supporto di banco rotto)
revisione motorino avviam. e altern.        70.00
4  Iniettori (nuovi) + Revisione pompa
+ modifiche varie pompa   :-)                410.00
Revisione Turbina a geometria variabile    180.00
Manicotti, bulloni testata, liquidi vari,
dischi (2 ant) e past., cinghie                     150.00
Lavoro meccanico (prezzo da amico)     450.00
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                                                    Totale 2258.50 ?
Ah ammortizzatori ant e post + leggero abbassamento auto
fatto presso uno specialista della zona        300.00 ?
Non mi viene altro in mente.
Ciao
Orazio
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Fiat Panda 1000 4x4 '86 (Weber 32/34 - 165/70-R13)
Fiat Croma 2.0 TD i.d. '93  (@1.3 bar) 171k km++++ (forse) - 31k km miei
Gilera RC R 600 '94   24k km
(24, 50++ | 94+ | 52, CT)

 ha scritto nel messaggio
news:7e2663e.04092...@posting.google.com...

non vorrei dire, ma spenderesti meno a comprarne un'altra di sana pianta!

> non vorrei dire, ma spenderesti meno a comprarne un'altra di sana pianta!
Si! Ma chi mi assicura che non ricapiti la stessa cosa? Sarebbe
comunque un'auto col motore usato. In ogni caso i vostri consigli e
quelli di altri amici mi hanno fatto dubitare che ci sia stato un
malinteso e che il meccanico volesse dire 6-7 milioni di vecchie lire
quindi 3500 euro anzichè 6-7mila. Oggi mi informo meglio.
Grazie a tutti per l'attenzione.
Simone S.

...
Giusto per farvi sapere com'è andata a finire...
Il primo meccanico interpellato mi ha riconfermato il preventivo di
7000 euro, con un risparmio di circa 800 euro se invece che un motore
revisionato dalla Fiat si fosse rivolto ad una rettifica.
Ho sentito un altro meccanico che, ammesso che riuscisse a trovare un
motore d'occasione, con meno di 3000 euro avrebbe rifatto tutto.
In conclusione ieri ho ritirato la mia Marea da un terzo meccanico con
motore nuovo per 2300 euro + 200 per la frizione. Ovviamente pompa
turbina e iniettori sono rimasti quelli vecchi.
Saluti. Simone.


                  ciao ti vorei chiedere
   a quanti km si cambia la cinghia di distribuzione e se bisogna farla io
cio fiat multipla jtd 19 e o superato km 107057

 ha scritto nel messaggio 
news:ckm930$908$1...@news.caltanet.it...


 cio fiat multipla jtd 19 e o superato km 107057
Per il TD 100 va rifatta dopo 120mila km oppure 60 mesi. Ma un
meccanico mi ha detto che ogni 20-30mila km devi controllare
cuscinetti e tensione della cinghia. Per il jtd non so a quale
chilometraggio sia prevista la sostituzione ma penso che sia lo
stesso. Ti conviene chiedere il prima possibile ad un meccanico xche
visto quello a cui si va incontro non è il caso rischiare.
Saluti, Simone.

 news:ckm930$908$1...@news.caltanet.it...
Ripensandoci bene circa 10 gg prima appena avviato il motore avevo
sentito un rumore secco "tac" e da li in poi il motore faceva un
rumore strano. Ho provato a tirare il motore ma non avendo nessun calo
di potenza ho trascurato il problema pensando che fosse saltata
qualche vite da qualche riparo che ora andava a toccare da qualche
parte. Essendo in vacanza ho rimandato tutti i controlli a dopo il
rientro.
Purtroppo sono rientrato un venerdì ed il lunedi successivo è successo
il fattaccio prima che potessi fare alcun controllo.
Il sospetto che mi viene è che inizialmente ci sia stato un salto di
un dente della cinghia e che se l'avessi fatta controllare subito non
ci sarebbero stati ulteriori danni. Ma lo spostamento anche di un solo
dente non dovrebbe comportare una perdita di prestazioni?
Comunque il meccanico che ha rifatto il motore ha detto che il
problema principale non è la cinghia ma la ruota dentata che io
pensavo fosse di alluminio o comunque di metallo. In realtà è di un
materiale plastico e pare che si usuri più facilmente della cinghia
favorendone lo scivolamento.
Qualcuno ha conferma di queste informazioni?
Saluti. Simone.