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Titolo: Cool Down, Non uccidetemi!

scusate se torno a discuterne, perň non ci stň a capire un ca@@o.
allora il problema č: tanti dicono che non serve un ca@@o fare il cool down
perchč a macchina spenta, č vero che la turbina si raffredda prima, ma
sempre in maniera molto lenta. e mi dicono anche che la turbina non funziona
sempre, ma solo quanto tira.
altri dicono: serve farlo perchč cosě la turbina si "assesa" e la
temperatura scende molto lentamente visto che gira anche a 200.000 giri al
minuto e dicono anche che la turbina gira sempre (ovviamente parlo sempre a
motori a diesel come gli inietori-pompa)
chi č in grado di spiegarmi fisicamente il vantaggio del cooldown????
c'č un'altro problema che non ho mai capito: i diesel vecchi bisognava
lasciarli scaldare da fermo mentre quelli nuovi dicono che si rovinano,
perchč??? cosa avevano i diesel di qualke annetto fa? e quelli come le
corriere, camion che ci sono persone che li lasciano anche scaldare 20
minuti?
mi č stato spiegato che da freddo, lasciando scaldare da solo gli attriti
sono massimi, e per piů tempo. ma partendo subito e facendo girare di piů il
motore, anche se si scalda prima, gli attriti non aumentano??????
scusatemi se ritorno su questi discorsi, ma finora ho un casino di dubbi!
ciao

 dubbi! 
Non capisco perche' non hai letto quello che ti era stato scritto 
l'altra volta sul cool down.
Qui poi non si sa piu' che cazzo fare se non andarsene su altri e piu' 
divertenti lidi, se parli di un'argomento che non sono i motori quando 
non c'e' nulla da dire arriva un'idiota e ti manda via, se rispondi 
tecnicamente sui motori qualche altro stronzo che ti fa passare la 
voglia lo trovi sempre, se quando non succede nulla non ti leggono poi 
non resta che cazzeggiare.
Ma alla lunga cazzeggiare e basta stanca...
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

il problema principale che non riesco a trovare i vecchi post. anche con la
ricerca non li trovo.!

 perchč???
parti e vai piano, il resto sono pippe
-- 
ciao
chris

 lasciarli scaldare da fermo mentre quelli nuovi dicono che si rovinano,
Non si rovinano... č solo un problema di inquinamento. Partendo subito il 
motore raggiunge prima la temperatura di esercizio, ottimizzando consumi 
ed inquinamento.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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Mangia più fosforo, non ti ricordi cosa leggi? :-)
cerca con google... e fatica un po' :-)
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Domanda da idiota... ma in piena estate a +40°C non è meglio
mollare di tirare ed assumere una guida più tranquilla prima di
fermarsi? 


 fermarsi? 
imho non fa sicuramente male, e nemmeno in pieno inverno a -20°C (alla
turbina (che lavora a tanti  °C) portasega se fuori fa 40 o -20°C)
-- 
ciao
chris

 voglia lo trovi sempre,
Visto il contenuto dei tuoi post, ti chiederei di ignorare chi ti fa passare
la voglia...  :-)
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)