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Titolo: Tagliando FAI DA TE dei 30.000

Ciao a tutti..
tra un po' di migliaia di chilometri arrivero'  a quota trentamila..Visto
che i costi del tagliando anche se onesti, sono per le mie tasche elevati,
avevo pensato di fare un bel fai da te...(questa politica del risparmio
chissà se paga ..o ci si rimette nel prosequio...)
Focus tddi endura 1.8
Andare dal benzinaio  che ha l'affare che solleva completamente la macchina
Svitare viti a stella della plastica che sta sotto il motore e toglierla
Mettere un bidone capiente sotto il tappo della coppa dell'olio
Mettersi un guanto di gomma
Svitare detto bullone
Tirare via l'astina dell'olio
Praticare un foro con un punteruolo al filtro dell'olio
Aspettare che tutto l'olio coli nel recipiente
Togliere filtro olio con apposita chiave a catena
Oliare nuovo filtro su guarnizione e avvitare a mano (deve essere una mano
robusta)
Rimettere tappo coppa olio avendo cura di sostituire rondella  (se è con la
rondella...non lo so)
Buttare dentro 5.5 litri di olio  (vedi sul manuale il tipo di olio 5w30??
Sostituire il filtro gasolio    (qualcuno mi dice come si fa?)
Sostituire il filtro aria  (credo che ci siano 4 bulloncini da svitare sulla
destra)
Sostituire il filtro antipolline   (non ho ancora capito dove sia)
Mettere additivo per pulizia iniettori dentro al serbatoio pieno   (uno vale
l'altro??)
Qualche cinghia da controllarne la tensione? o qualcos'altro non so
Poi devo cambiare le spazzole tergi e dare una bella lavata alla macchina
che è un po zozza...
Qualcuno mi sa dire se per il tagliando dei trentamila c'è qualche altra
operazione particolare ulteriore?
E magari se ho dimenticato qualcosa e come fare quelle operazioni che non mi
sono chiare?
A proposito...a qualcuno è arrivato il manuale tecnico da Roma??
Ciao ..grazie a tutti...
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 operazione particolare ulteriore?
Tutte le operazioni sono elencate nel libretto dei tagliani/manutenzione
porgrammata.
--
Davide Granzotto
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 wrote in message
9ahs9.51920$%M1.13...@twister2.libero.it...
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 Mettere additivo per pulizia iniettori dentro al serbatoio pieno
Io lo metterei *prima* del cambio olio, così eventuali residui delle
sostanze chimiche di questo additivo non mi vadano a "sporcare" l'olio
nuovo.
Comunque passa dal meccanico per farti dare una controllata alle pastiglie
dei freni (non si sa mai...) e, se non l'hai fatto prima, provvedi
all'inversione degli pneumatici, equilibratura e - casomai - convergenza.
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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Ford Fiesta Ambiente 1.2 16v 5p '01 Blue Executive
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 Ciao ..grazie a tutti...
Ricorda inoltre che l'uso di materiali non certificati Ford può dare adito
alla stessa Ford a ritenere non valida la garanzia.
Quindi, adotta questi consigli solo se hai analizzato questa possibilità.
Io, a titolo, personale ti consiglio di utilizzare solo ricambi originali
Motorcraft (Filtro Olio, Filtro Aria Motore, Filtro Gasolio, e olio delle
migliori qualità (non inferiore al Motorcraft 5W30) personalmente uso Mobil1
0W40.).
Saluti
e in bocca al lupo
Sebastiano
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