mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Rattoppare una marmitta.

Il barilotto centrale della mia auto sfiata da due fenditure
prodottesi l� dove esce il tubo che va al barilotto terminale.
Dall'aspetto esterno sembra ancora buono, direi quasi
nuovo, per cui vorrei tentare di otturare le falle con
del mastice o altro; chi mi suggerisce un prodotto specifico?
Esperienze?
-- 
Sito di schemi elettronici utili e belli, di SOMMERGIBILE:
http://web.tiscali.it/am2zy
 

 Esperienze?
Non li ho mai utilizzati direttamente ma ho provato altri prodotti Saratoga 
e mi sono trovato bene:
http://tinyurl.com/pl6xnl
http://tinyurl.com/25okol8
-- 
KaOne
--------------- 

 --
se ho capito bene la crepa è dove si crepano (quasi) tutti gli
scarichi. Molti quando saldano in quel punto mettono un ferretto di
rinforzo in diagonale dal bordo del 'barilotto'  fino al tubo, proprio
perchè le vibrazioni e sollecitazioni varie lo romperebbero di nuovo.
Insomma, se lo incolli con sigillante la crepa avanzerà in ogni caso,
se lo saldi e non metti la traversa, si creperà di nuovo..
(per una falla al centro del 'barilotto' io altre volte ho messo una
lamierina qualunque (bomboletta spray tagliata) incollata con MOLTO
silicone qualunque..)

 Esperienze?
Tempo fa avevo visto delle "bende" apposite nel reparto auto di un 
ferramenta ma non ho mai avuto modo di testarle...
in particolare questa:
http://www.arexons.com/arexons/cms/auto/cura-manutenzione/privato/motore/8450-benda-ripara-marmitte.html
Per quello che costa direi che un tentativo si pu� fare tranquillamente

Esperienze?
Io in passato mi sono trovato benone con del banale stucco da
carrozziere!
Ciao
-- 
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160% + Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 silicone qualunque..)
Non silicone alte temperature?
-- 
dmax

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Dove statistiche immatricolazioni??

Salve a tutti
vorrei sapere se si possono leggere i dati delle imatricolazioni di 
moto e auto per anno.
Solo per curiosità...
Grazie!!

Cerca sul sito dell'ISTAT (
www.istat.it
). Forse però vogliono dei
soldi.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Non spegnere il diesel per pochi minuti?

Ciao,
ho visto che moltissimi evitano di spegnere il motore (specie se
diesel) solo per pochi minuti.
E' giusto?
Quali sono i motivi? Per evitare uno stress alla batteria?
La cosa pare curiosa visto che ormai su alcune macchine stanno facendo
dei sistemi
per lo spgnimento automatico (es. al semaforo) anche x pochi secondi.
Nel caso, e' possibile quantificare un limite di tempo oltre il quale
conviene spegnere?
grazie
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:8fedfc8f-a390-4819...@x30g2000hsd.googlegroups.com...

credo che se la sosta dura + di 30 secondi conviene spegnere!
..anche se sulla smart il libretto dice di spegnere il motore se la sosta 
dure + di 10 secondi!
ciao 

 conviene spegnere?
Credo che 1 minuto sia piů che sufficente.
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 turbina prima di spegnere.
Audi a4 1.9 tdi 130cv 2002 , 330k km, mai fatto cooldown e nessun problema
al motore e altro dopo cosě tanta strada.
-- 
dmax

 ha scritto nel messaggio 
news:LJqdnQ32JvXqH0_a...@kpnqwest.it...

bč non č un consiglio da dare cmq...
č come dire "io ho fumato per 60 anni e non mi č venuto il cancro ai 
polmoni, un infarto etc etc...."
diciamo che hai un'auto robusta o che sei stato fortunato o che magari senza 
accorgetene dopo delle tirate o cmq stress, gli ultimi km li facevi adagio e 
hai fatto il tuo cool down senza saperlo.
salutoni
coals 


io sono per quest'ultima ipotesi...
penso che nessuno dopo la "tirata" accosti a destra di colpo, tiri il freno 
a mano e spenga immediatamente il motore... 


----------------------------------
hanno il pregiudizio che il motore SOFFRA
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Forse trovato il problema sulla Bravo...

Ciao!
Grazie a tutti che mi hanno risposto nel post piu in giu...
oggi il mio mecca mi ha dato il responso:
la macchina effettivamente č fuori fase di una tacca. Martedě me la mette di
nuovo in fase (mi ha detto perň che bisogna cambiare nuovamente la cinghia,
anche se effettivamente ha 100km, č regolare, vero?)
Speriamo sia la fase finale!!! Cmq vi farň sapere!
--
Smartgatto (Marco) (27+, 103, GE)
Fiat Bravo 1.6 16v  1996
Olympus C700 Ultra zoom
Yamaha BWs 100 driver
http://smartgatto.da.ru
 ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ---                           ---- --/
 ( O _________________ O )

 anche se effettivamente ha 100km, č regolare, vero?)
Fossi al tuo posto, per sicurezza farei controllare anche tendicinghia e
cuscinetti vari
Cmq si č regolare che usi un altra cinghia
Ciao!
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Speriamo sia la fase finale!!! Cmq vi farň sapere!
d'accordo che generalmente le cinghie dentate una volta smontate vanno
sostituite, ma cambiare una cinghia di 100 KM e per di piů senza poi essere
effettivamente certi di risolvere il problema, mi sembra eccessivo...
io proverei a rimettere a posto la fase, e vedere come va
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 io proverei a rimettere a posto la fase, e vedere come va
beh.. dato il costo di manodopera credo che mi convenga farla cambiare
direttamente..


 io proverei a rimettere a posto la fase, e vedere come va
Sono daccordissimo con te ma senza cambiare la cinghia l'astuto meccanico
quanto si sarebbe fatto dare?
Cambiando nuovamente la cinghia, invece, oltre al ricarico sulla cinghia
stessa mette in conto anche la manodopera per la sua sostituzione e viene
fuori una cifra ''onesta''
Ciao.

 fuori una cifra ''onesta''
tanto per la cronaca mi ha chiesto 100 euro in totale (la sola cinghia costa
39.07 euro iva esclusa)


39.07 euro iva esclusa)
Posso fare l'avvocato del diavolo?
Non e' che ti dice che la cambia e poi non lo fa? :-/
IMHO una cinghia che ha fatto 100 km puo essere considerata nuova a
tutti gli effetti!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 tutti gli effetti!
ho già provveduto a dirgli di lasciarmi quella *vecchia*....
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: bmw 320 D ( 150 cv ) Cambio automatico

Salve.
Ho acquistato, in quanto di provenienza nota e buona occasione, per la 
prima volta nella mia vita, una vettura con cambio automatico.
Il modello del titolo, del 2004.
Non sono i grado di valutare il buon funzionamento del cambio, ma mi 
stipisce che abbia dei tempi morti a mio avviso insistenibili. Se 
chiedo potenza passa almeno un secondo per avere risposta.
Nel passare, in modo automatico, alla maggia più bassa sembra che si 
abbia un inceppamento, un momento morto.
Ho portato la macchina alla BMW: mi dicono, in modo sibillino, che il 
cambio non è nello stato migliore, ma è nella norma, e che posso stare 
tranquillo.
Io non mi trovo, però. Prima avevo una ford firsta con 800 Cv e mi 
sembra andasse molto meglio di questa, ... più scattante e più dolce.
Che posso fare ( oltre vendere subito la bmw )?

 sembra andasse molto meglio di questa, ...
E ci credo .....  ;-)
Ciao, Beppe.
-- 
contatti su: 
beppe222...@hotmail.com
P.S. se volete contattatemi ... ma non mi mettete mai -fretta-

 E ci credo .....  ;-)
perche tu non hai in garage una fiesta Kepler Motors ?  :-)

CAMBIA l'OLIO AL CAMBIO!!!!!!!!!!!
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
cambia l'olio al cambio (ogni 90mila km/3anni)
Fabio/cambia il filtro dell'olio del cambio automatico!!!
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 CAMBIA l'OLIO AL CAMBIO!!!!!!!!!!!
cut
se non basta provvedere a un lavaggio interno cambio
presso officina specializzata
risolve il 70% dei casi difficili
(dovrei dire 90 ma teniamo il beneficio del dubbio "aggiornamento 
centraline")
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Informazioni su MOBIL 1 0w40

Con l' arrivo della bella stagione vorrei mettere il mobil 1 0w40 nel mio
scooter 4t.
Guardando sui vari siti stranieri ho trovato il "mobil 1 supersyn"  mentre
su quelli italiani questa denominazione non compare, neppure con
google/newsgroup.
Nella mia zona  ho solo trovato il "Mobil 1 0w40" prodotto in Francia, senza
alcuna denominazione (quello con tappo color oro).
Percio' vi chiedo se la la dicitura "supersyn" e "tri-syntetic formula" sono
solo roboanti trovate pubblicitarie per alcune zone del mondo (USA in
primis) , oppure esistono realmente (in Italia) due tipi diversi di Mobil 1,
sempre con la viscosita' 0w40.
Ciao
Superpippo


Si tratta di due formulazioni diverse.
Il tri sintetico è la prima, dopo un po' di tempo la Mobil ha il
introdotto il Supersyn che dovrebbe sostituire la formulazione
precedente.
Anch'io ho trovato solo il tri sintetico!
Ciao
Kabala

 Il tri sintetico č la prima, dopo un po' di tempo la Mobil ha il


 Grazie mille
il trisintetico è SJ e lo trovo dal ricambista a 10 euro, quello nuovo
dovrebbe essere SL e costare di più, ma non l'ho mai visto in giro.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Audi TT - Pezzo in garanzia ?

Posseggo da ottobre 99 un'audi TT 225 con la quale ho fatto quasi 25.000 Km
.
Da circa 10 giorni sentivo un rumore strano proveniente dal semiasse
anteriore e quindi ho deciso di portarla dal mio concessionario.
Mi hanno diagnosticato un gioco anomalo su entrambi i braccetti dello sterzo
e quindi me li hanno ordinati per cambiarli.
Mi hanno detto che sentiranno autogerma per cercare di farmeli passare in
garanzia per meta' del valore, visto che l'auto e' fuori garanzia e visto
che la macchina ha solo 25000 Km.
Qualcuno puň dirmi se mi posso accontentare di pagarli la meta' o posso
andare per vie legali e farmeli rimborsare al 100% ?
Non ho la piů pallida idea di cosa possano costare ma ho abbastanza "paura"
.
Ciao.
Simone

 Non ho la più pallida idea di cosa possano costare ma ho abbastanza
"paura"
Io mi incazzerei come una bestia, oltre a verificare la veridicità delle
affermazioni della concessionaria.
Non ho mai visto dei braccetti dello sterzo da sostituire a soli 25.000 KM
se non per difetto di materiale , costruzione o progettazione.
Allora i casi sono 2 :
o alla VW - Audi conoscono il problema e "tirano" a farteli pagare perchè
scaduta la garanzia, oppure il difetto non è quello, oltretutto su una
macchina da 70 milioni non è certo ammissibile un tale problema!
inoltre non ha nessun significato fare una garanzia a metà, quando una casa
autorizza la sostituzione del materiale difettoso questo viene rimborsato
sempre al 100% e non a metà.....
vedi te!
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord

Ciao,
non dovresti accontentarti, non tanto per il prezzo dei due pezzi che non
dovrebbe essere altissimo, ma per il fatto che è un po' assurdo che siano
entrambi difettosi dopo soli 25.000 Km.......in bocca al lupo! sarà dura!
J.>

il discorso io lo interpreto cosi:
ti faccio pagare solo il lavoro e non mi paghi il 50% di guadagno sul prezzo del
ricambio.
Il pezzo e il lavoro pero' li paghi sempre tu, siccome e'fuori garanzia.
PEPPE

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: golf gti 16v 1990

mi sembra che questo impianto apra tutti gli iniettori contemporaneamente è 
possibile?
è come in sostanza l'8v anche se 8v è iniezione digifant

 possibile?
Moltissimi impianti dell'epoca (tutti i Bosch, per dire) aprivano gli 
iniettori contemporaneamente.
-- 
8tto (34,MI)
Infòrmati sui referendum:
http://web.tiscali.it/88tto/referendum2005.pps

 ha scritto nel messaggio 
news:3gifo4F...@individual.net...


Manon era un iniezione meccanica?
solo l'8v era prima meccanica e poi elettrnonica
-- 
Ciao,
Matteo

 ha scritto nel messaggio 
news:CrBqe.144932$IN.25...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: troppo olio

nel motore. Ho messo troppo olio nel motore e adesso sento puzza di olio 
bruciato.Puň essere perchč ho messo troppo olio ( circa un cm. sopra il 
massimo e forse piů ) oppure secondo voi la causa č un'altra ? grazie 

 massimo e forse più ) oppure secondo voi la causa è un'altra ? grazie 
Tout court: toglilo.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

>>( circa un cm. sopra il massimo e forse più )
Ne hai messi 10 Kg???
Meglio che lo togli, o se non sei in grado vai da un meccanico in fretta, 
dipende dalla macchina, ma potresti dover far sistemare/sostituire alcune 
cose se l'olio è andato dove non doveva. 

Eldruido ha scritto:

senza contare la sollecitazione ai paraolio che potrebbero perdere la 
loro futura tenuta.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)


--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Mah, forse dipende dalla forma della coppa olio, io tra min e max ho circa 
1,5Kg di olio e la distanza sull'astina tra min e max e' poco piu' di mezzo 
centimetro.
Ergo, per salire di un cm dovrei metterne circa 3 Kg in piu', allucinante!
Comunque tanto di cappello all'officina che ti taglianda, a me mettono 
(quando non lo faccio io) il livello poco sotto la metà tra min e max! 

(quando non lo faccio io) il livello poco sotto la metà tra min e max! 
come faccio io quando cambio l'olio alla mia.. e poi, basta che ti
facciano pagare il giusto, che c'e' da lamentarsi?.. 
piuttosto, se mi mettessero anche solo un mm in piu' (e se portassi la
macchina dal meccanico per il cambio olio), metterei il capofficina a
bere l'eccesso con una cannuccia.. se c'e' un MAX nell'astina vuol
dire che sopra quel MAX *NON* ci si deve andare.. perche' e' vero che
va in circolo, ma nel modo sbagliato, e puo' fare danni...
danni che ovviamente poi paghera' il cliente (magari e' per questo che
tentano di metterne troppo, chi sa.. tipicamente sono le officine
delle concessionarie a fare cosi'..)
ciao!
-- 
Post mortem nihil est

Leggendo le varie risposte su questo post mi aspettavo una risposta
chiarificatrice e questa non e' avvenuta
Allora se l'olio supera il livello massimo puo' succedere che a causa della
pressione che si crea nella coppa dell'olio e attraverso il tubo ricupero
vapori (che e' collegato all'spirazione) invece che uscire del vapore esca
olio e che a sua volta viene inviato direttamente nel collettore di
aspirazione crei dei problemi non indifferenti
Siccome l'olio non e' compremibile
Rottura Pistoni,valvole,bielle ecc.
Nei motori Disel l'olio non deve mai superare il livello massimo
Meglio uno o due millimetri sotto il massimo (parlo di millimetri e non di
Cm OK)
Sulle macchine disel di nuova produzione se il livello supera il massimo la
centralina ti avvisa con un suono e la macchina ti entra in limitazione
Ciao Roby

 Rottura Pistoni,valvole,bielle ecc.
a mio cuGGino gli e' scoppiato anche un pneumatico
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Coppia serraggio

Salve
qualcuno potrebbe indicarmi la coppia di serraggio delle viti ruote di 
una panda del 2003?
Ringrazio

 una panda del 2003?
90 Nm.
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ventola EGR

A che serve la ventola EGR?!!
Scusate l'estrema ignoranza!!
Fiat Bravo Jtd 105
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Scusate l'estrema ignoranza!!
Ventola EGR ? Uhm...valvola EGR Forse ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail


   VALVOLA VALVOLA!!


    VALVOLA VALVOLA!!
la Valvola EGR è un dispositivo anti-inquinamento per abbassare la
percentuale d'ossido d'azoto nei gas di scarico della automobili. In
pratica recicla (secondo una logica pre-impostata) parte dei gas di
scarico , re-immettendoli nel circuito di aspirazione (a monte del filtro
aria e del debimetro eh) .
Il tutto funziona tramite appunto la Valvola EGR posta nel collettore di
scarico prima del turbo.
Il complessivo EGR lo puoi riconoscere nei Jtd in quanto esternamente ha
la forma di un fungo (color alluminio)con sopra un tubicino di gomma che
proviene dalla pompetta del vuoto posta vicino alla vaschetta del liquido
freni.


Grazie mille!!!


 aria e del debimetro eh) .
Piccolo refuso;-)          ---A valle! ---  invece di  ---- a monte ---
Giampietro.

 ha scritto nel messaggio
news:V5pUa.204425$Ny5.5...@twister2.libero.it...


 e poi come fa a sapere quando i gas sono incombusti?
Credo che la centralina che governa l'EGR ragioni in base a dati
preimpostati, lavorando in tandem con altri sensori (ma non ho idea di
quali siano)


quali siano)
Sicuramente temperatura motore, pressione sull'acceleratore, giri motore,
posizione pedale frizione... al momento non me ne vengono in mente altri :)
st
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mappatura Centralina Scenic

Salute a tutti,
dopo varie disavventure ho acquistato una Scenic usata 1400 cc, sebbene io
l'abbia provata non ho trovato enormi differenze con il modello 1600 a
livello prestazionale ma solo benefici effetti in sede assicurativa e di
consumo perň volevo chiederVi se c'č tra di noi qualcuno che abbia fatto
modificare la centralina  a questo tipo di veicolo che di fatto monta il
motore della Clio 1400 ad 8 valvole da 75 cv.
Un preparatore di Roma mi ha parlato di un guadagno di circa 7/8 cv che
porterebbero la potenza a circa 82 cv e con il successivo montaggio di un
filtro K/N potrei guadagnare un cv in piů e migliorare l'aspirazione e
consumo.
Che ne dite?
Chi ha esperienze di autoveture con centraline modificate?
Non devo assolutamente fare le corse ma se tutto questo mi puň aiutare ad
avere una vettura piů piacevole da guidare....
Sono soldi ben spesi?
Grazie
Marcello
--
Visit my home page!
http:\\
web.tiscalinet.it
\marcello_perotta
Icq number 27269653





di esperienza su vetture con centraline modificate 
non ne ho molte....ma per quello che ne so migliora di molto il comportamento 
generale dell'erogazione della potenza(ovviamente se ben rimappata)addirittura 
superiore alla clio 1400 che al contrario del tuo sce'nic e' monopoint. se ti e' 
possibile oltre al filtro(non ti consiglio quello diretto)fai lavorare il corpo 
farfallato o montarne uno maggiorato magari in abbinamento con un collettore di 
scarico a tubi separati...il tutto ti consentira' di avere un mezzo piu pronto 
in tutte le situazioni e con l'affidabilita che aveva in origine....per ultimo 
consentimi di dirti che comunque la differenza di comportamento fra lo scenic 
1400 e 1600 e' notevole...puo darsi che quello che tu hai provato non era in 
perfetta forma o come accade spesso a questo modello si rompe il catalizzatore 
pregiudicando in maniera notevole le prestazioni.....se ti dico cio' e' perche 
la maggior parte dei nostri clienti che hanno aquistato il modello 1400 sia 
scenic sia classic o berlina si sono lamentati delle modeste prestazioni e 
comunque ho avuto di verificare queste differenze essendo una persona che cura 
la manutenzione di questi mezzi.  saluti.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: De freno a manooooo

Ciao raga.
C'ho na renault 5 Gitttiturrrbo gialla con le scritte turbo su tutta
la carrozzeria ed alpine sul lunotto e parabrezza.......
La turbina adesso che gli ho dato du botte de cacciavite spara almeno
a 2 bar e la macchina me sgomma pure de terza pero me rimarebbe un
probbblema qundo faccio i curvoni in montagna non riesco bene a
girarwe lo sterzo ed a tirare il freno a mano contemporanemente.....
me debbo compra' un volante + piccolo......
So stato dal mio ricambista e no ho visti una decina ma me sembrano
troppo zori...... robba da coatti inzomma da veri tamarri...... me
rovinerebberlo l'estetika della macchina......
che conoscete uno che me lo faccia artigggianale in legno de castagno
??
Saluti
FLEX
"Sono contrario ai rapporti prima del matrimonio; fanno arrivare
tardi alla cerimonia !"

 
 
scrivi alla ditta GMBH, Studdenforth Dussseldort Strasse 66, Munchen.
Un mio amico un paio di anni fa gli ha mandato l'anima di titanio e se
l'e' fatta rivestire di legno rosso ciliegio con venature color
nocciola.
So che sta pagando ancora le rate!! ... vedi tu se ti conviene


Ciao!
Don Titty Race

tardi alla cerimonia !"
Essu dai, non fare cosě. :-)
Ciao
Massimo Della Libera 24,105 (TV)
Alfa 156 1.9 JTD

 nocciola.
Ma fai sul serio? :-)))
Guarda che il messaggio di Flex era chiaramente uno scherzo. Ma ti pare che
uno scrive di avere "...una GITTITTURBO"?
E comunque GMBH in tedesco è la sigla che identifica una forma societaria,
tipo il nostro SpA che vuol dire "società per azioni". Ti sei dimenticato
quello che era scritto prima: il nome della ditta. :-)))))))
Ciao.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:6/6/00)_____ ICQ 49579941

...



L'occasione era troppo ghiotta per lasciarla sfuggire...
Inoltre... IDA non mi basta più, adesso devo conquistare pure IDM e
poi il resto del mondo...   ahahahahahahahahah!!!!!!!
Ciaoooooo!
Don Titty Race
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Iniettori - AIUTO!!

Ciao,
la mia '33 Imola' ha una erogazione di potenza un po' sporca fino a 3000rpm.
Ho già cambiato le candele, un po' vecchie, il filtro della benzina, e
controllato i vari sensori a cui e' colegata la centralina.
Quando ho sontato le vecchie candele, ho notato che una di loro era un po'
secca, mentre le altre piu' 'nere'.
Qualcuno mi ha detto che probabilmente quell'iniettore e' sporco o
difettoso.
Ho già usato un paio di volte l'additivo STP, ma mi sembra che vada sempre
unguale.
Comunque, ora ho smontato l'iniettore, pensavo fosse meno 'blindato'...
Qualcuno mi sa dire se e come posso pulirlo o controllare se funziona?
L'avvolgimento e OK, la sua resistenza e' quella giusta di 16 ohm dei miei
iniettori e alimentandolo si sente il classico 'TIC', ma ovviamente non ho
idea se nel funzionamento spruzza bene la benzina.
Grazie, Marco
Marco '74
- 33 Imola 1351cc '94
- A112 903cc '83

 ha scritto nel messaggio
news:9njgm3$3a6$1...@nreadb.inwind.it...


 wrote in message
9ntg5d$uoe$3...@nreadb.inwind.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9nu73p$sv$1...@nreadb.inwind.it...


 wrote in message
9o5k05$3aa$1...@nreadb.inwind.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ventola con il clima

ciao
ho notato che la mia S4 mi accende sempre la ventola quando azione il clima
automatico... è normale?
motivo?

 motivo?
Certamente, la ventola serve per raffreddare il gas che viene compresso nel
condensatore! Se la ventola non funzionasse ci sarebbe un innalzamento
eccessivo nel circuito dell'alta pressione con conseguente bloccaggio del
compressore da parte del pressostato.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Come produrre BIODIESEL

http://www.greensite.it/energia/prod.biodiesel.htm

 
http://www.greensite.it/energia/prod.biodiesel.htm
Io so come produrre biometano: basta mangiare molti fagioli.
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found


Ah..........Quindi se al nostro simpatico amico gli facciamo
mangiare colza, vuoi vedere che....................;-)
Ciao.

mangiare colza, vuoi vedere che....................;-)
No, per l'amico simpaticissimo il procedimento e' diverso... per
produrre biodiesel umano dalla trans-anal-estereficazione dell'olio di
colza bisogna immettere dalla parte posteriore del caro amico un
determinato quantitativo di colza, insieme ad un clistere di una
miscela di etanolo e metanolo, poi aspettare la reazione (immettendo
un tappo nello sfintere per non espellere prima che sia finito il
procedimento) e la successiva stillazione da suddetto condotto anale.
Purtroppo per il nostro amicol le quantita' minime sono una tonnellata
di colza con 500 litri di miscela etanolo-metanolo.
pero' proporrei di iniziare subito l'esperimento con nostro beneamato
amico...
Ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://fetish.ircq.it
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 amico...
esimio collega, pur apprezzando la trattazione suggerirei una minuscola
rettifica, sostituirei la parola "pero'" con "percio'", sono certo che
nonostante l'aggiunta di sole due lettere lei sapra' apprezzare la
sostanziale mutazione della sostanza della proposta.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Regolatore

Su alcuni testi di motoristica piuttosto datati avevo letto che i motori diesel
erano dotati di un regolatore di giri indipensabile per ovviare alla loro
"ruvidezza di funzionamento" e per evitare che i giri motore variassero di molto
sotto carico. Lo stesso regolatore impediva al motore stesso di andare oltre un
limite massimo di giri, dannoso per gli organi di iniezione ed era costituito o
da un dispositivo a masse centrifughe (diesel iniezione diretta) o da una
membrana azionata dalla depressione del condotto di aspirazione dotato tra
l'altro, in questo caso, di valvola a farfalla (motori diesel iniezione
indiretta).
Ora questo regolatore e' stato usato anche nei motori diesel per autoveicoli ??
Viene ancora usato, magari sostituito da una regolazione elettronica, nei
moderni diesel ???
--
Ciao,
Zio!

 moderni diesel ???
Viene controllato e gestito dalla centralina sia il regime minimo che
quello massimo.
Per i regimi intermedi ci si affida ancora all'uomo...;-)pp
--
Ciao!
====================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del *moribondo* club  PPCSP
===================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] Pala meccanica cingolata

Ragazzi perdonamtemi l'OT, ma non so proprio a chi chiedere :-(
Mi hanno incaricato di vendere una pala meccanica cingolata marca Fiat 
modello FL4 del 1969.
Io non ho idea di quale può essere il valore di questo "arnese" e Google non 
mi è stato molto di aiuto, poichè i prezzi sono molto altalenanti (chi 
chiede 5.000 euri, chi 10.000.....).
Qualcuno sa darmi qualche dritta? Qualche sito specializzato che consenta di 
mettere annunci di vendita (possibilmente gratutiti)?
Ho visto che ha un contaore che indica 2.300 ore di funzionamento, e 
immagino che serva a dare un'idea approssimativa dell'usura del mezzo, che 
dite, sono tante, sono poche?
Ciao! 

 ha scritto nel messaggio 
news:48d183ba$0$18152$4faf...@reader3.news.tin.it...

sono molto poche
Marco 

 sono molto poche
Grazie per la risposta.
Sai dirmi anche cosa può valere?
Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:48d2c198$0$18151$4faf...@reader3.news.tin.it...

difficile valutare senza vederla; comunque se le ore sono reali ed è stata 
tenuta come si deve, intorno ai10.000 euro.
Marco

 Marco
Una pala degli anni 70?? ma quanto valgono nuove quelle cose?
io pensavo un prezzo oscillante tra 80.000 e 120.000 euro.. sono un illuso?
Ciao!
-- 
Zio Brembo aka Davide
On KTM 625 SMC
Nati dal fango, torneremo nel fango. 

 io pensavo un prezzo oscillante tra 80.000 e 120.000 euro.. sono un illuso?
Si, all'incirca sei di un 20/30000 euro sotto. Ovviamente poi dipende 
dai modelli... :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pressione olio a zero

Salve a tutti,
un quesito:
ho una 155 2.0 T.S. (ovviamente benzina)
anno fine 2002
Olio al massimo in coppa
e pressione, al minimo di giri, pressoche' a zero.
Quando vado su di giri un pochino si sforza
a salire.
Quando sono in rettilineo a motore non sforzato
con pochi giri sale il giusto.
Che succede ??

 a salire.
Bulbo rotto?

 ha scritto nel messaggio
news:RQetc.22508$Wc.7...@twister2.libero.it...


 anno fine 2002
nel 2002 vendevano la 155????
quanti anni ha l'olio?

"Giuseppe"  ha scritto:

Ho posseduto un' Alfetta GT 1800 acquistata usata, con due anni di vita.
Presentava lo stesso inconveniente.
Smontai la coppa dell' olio per controllare le bronzine e sul fondo ci
trovai due
tappi dell' albero a gomiti (cilindretti d' alluminio, leggermente conici,
inseriti a
pressione). Tutti gli altri erano allentati.
E' stata una delle ragioni per le quali sono passato ad auto tedesche.
Ciao!


effettivamente ho commesso un piccolo errore
1992
:O)


fossero le bronzine ? che tipo di danno e' ? di che  entita' ??
grazie

Si sceglie sempre la nuova auto secondo la propria esperienza personale.
Le tedesche saranno superiori in certe cose,ma non credete siano tutte rose
e fiori.
Meditate gente,meditate............................
"SOMMERGIBILE" <silve...@TIENTELAvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:c99ka4$41n$5...@lacerta.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cambio gomme.

Ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno ha avuto un'esperienza diretta oppure 
indiretta relativamente all'acquisto di pneumatici sul sito 
gommadiretta.com
. Ho dato un'occhiata ai prezzi e non mi sembrano niente 
male. Tenuto conto che ho diversi gommisti convenzionati nelle immediate 
vicinanze, mi era passata per la testa l'idea di rifornirmi dal sito.
Cosa mi sapete dire a riguardo? Le note positive si leggono anche nel sito 
ma a me interessa sapere se sono gomme di 2a scelta oppure vecchie giacenze 
di magazzino, oppure se avete trovato sorprese al momento del ricevimento 
della merce.
Ciao e grazie a tutti, come al solito in questo newsgroup si trovano sempre 
le risposte. 

 ha scritto nel messaggio 
news:46f178b8$0$17941$4faf...@reader1.news.tin.it...

Io lo uso sempre per avere un punto di riferimento sui prezzi (convenienti). 
Ho sentito cmq pareri sempre positivi su tutti i fronti..quindi se ritieni 
il prezzo interessante e ti conviene ..vai tranquillo!!
..io non ne ho mai usufruito perche alla fine, girando per i vari gommisti 
di zona ho sempre trovato prezzi molto vicini a quelli di 
gommadirettO..ovviamente aggiungendo il costo del montaggio che nel caso di 
cui sopra è gia compreso nel totale da dare al gommista..magari su internet 
risparmiavo 20 euro..cmq che io sappia le gomme sono di prima scelta  e 
freschissime!
ciao 

Sembra che Alessio abbia detto :

Ciao, io a Maggio ho comprato 4 gomme (per un SUV) e mi sono trovato 
splendidamente, sono stati gentili (mi hanno telefonato per dirmi che 
era partito il corriere), sono stati estremamente onesti, e il prodotto 
è di assoluta qualità.
Ho risparmiato almeno 40 euro a gomma.

 ha scritto nel messaggio 
news:46f178b8$0$17941$4faf...@reader1.news.tin.it...

Anche io l'ho usato servizio assolutamente splendido... Scegli dove avere 
consegnate le gomme e poi avverti "per cortesia" il gommista dicendo che 
arriveranno i pneumatici acquistati da gomma diretto... Insomma tutto 
perfetto e prodotti di qualità nessuna sorpresa per quanto mi riguarda... Le 
gomme che ho preso io erano per una golf... 

 della merce.
No. Sono gomme di prima scelta.
Una volta ho letto di un tizio che ha acquistato delle gomme 
d'occasione, non su gommadiretto ma su un altro sito analogo, sempre 
tedesco, e che al momento di spedirle non c'erano a magazzino, e quindi 
gli hanno proposto di comprarle a prezzo intero o di riavere i soldi. Un 
brutto erroraccio di maldestria, che non dovrebbe poter capitare su un 
sito in cui clicchi e compri (e in cui quindi all'esaurimento della 
merce richiesta non dovrebbe più essere possibile comprare), privo però 
di conseguenze problematiche per lo sfortunato acquirente, se non 
un'arrabbiatura e una gran perdita di tempo perché ora che è arrivato il 
bonifico internazionale e che sono tornati indietro i soldi, chissà 
quanto tempo è passato.

 ha scritto nel messaggio 
news:fctat0$oi2$1...@aioe.org...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] Fiat Coupe 1.8 del 1999

Scusate l'OT. Spero che a qualcuno interessi.
Vendo la mia Fiat Coupe 1.8 16V del 1999.
Full Optional, Estetica da Vetrina. Pochi km. Qualsiasi prova.
Foto e dettagli su questo sito: 
http://www.hostix.it/coupe/
Dado (C)

 ha scritto nel messaggio
news:nrtamvk1urgp9nd9k...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
news:nrtamvk1urgp9nd9k...@4ax.com...


ho visto il tuo annuncio nel club, come non detto
Comunque grazie dei complimenti. Spero anch'io di trovare qualcuno che
la tratti bene. Se potessi non la venderei nemmeno io :-(
Dado (C)
Fiat Coupe' 1.8 del 1999 Full Optional VENDO per realizzo
(foto su 
http://www.hostix.it/coupe/
)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pneumatici economici

Salve a tutti.
Ho una Marea familiare, vorrei sostituire gli pneumatici con una sottomarca, 
o comunque con gomme con buon rapporto qualità/prezzo:
quali mi consigliate?
grazie 

 grazie
Fatti un giro su gommadiretto 

 Fatti un giro su gommadiretto
Visto, molto interessante.
Qualcuno ha comprato da loro?
E' andato tutto bene?


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Mai sentito nessuno lamentarsi :-)
...anche io faccio parte della schiera dei silenti :) 

"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio
news:g0so3r$qdm$1...@tdi.cu.mi.it...

Pure io, e ti consiglio le TNG star performer.
-- 
dmax

dmax ha scritto:

sulle coreane cosa ne pensate?
e sulle dunlop ?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Impressione

E' una mia impressione o se metto l'olio fino al livello massimo si
consuma velocemente e si stabilizza a meta' asta?
Puo' essere?Perche'?
Saluti!
D.

 Puo' essere?Perche'?
Assolutamente no, a meno che non esistano problemi rilevanti allo sfiato
dell'olio, in tal caso potrebbe esserci un trafilamento verso il collettore
di aspirazione ma č una ipotesi abbastanza rara.
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 Puo' essere?Perche'?
Potrebbe essere, non perchè si consuma, ma perchè magari,
c'è una valvola di spurgo, che butta via (spurga) l'eccesso di olio.
==========================================
   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
==========================================

 c'è una valvola di spurgo, che butta via (spurga) l'eccesso di olio.
beh ! hai detto.........magari c'e' una valvola di spurgo (?)
quale valvola........................!!
diciamo che forse il  motore pompa un po' , e quindi consuma olio.
a meno non ci sia l'astina di livello che non e' la sua !!
--
T.E.C. Citroen


 a meno non ci sia l'astina di livello che non e' la sua !!
Ma lui chiedeva perchè se metto l'olio a livello giusto, ci rimane,
e se ne metto d+, si stabilizza da solo sul livello giusto...
Ed io ho ipotizzato che ci sia uno spurgo x l'eccesso...
Che di solito può essere una valvolina (tipo sovrapressioni) od in certi
casi un buchetto.
Non penso che se ci sia + olio del dovuto il motore dica "me ne mangio un
po..." o no?


 ha scritto nel messaggio
news:mB7A9.20898$8E3.6...@twister2.libero.it...


 3) non esistono spurghi
Ok...
Allora rispondigli, che son curioso anch'io di sapere come fa l'olio a
stabilizzarsi
sul livello ottimale (stabilizzarsi, intende mantenere), se ne metto d+ del
dovuto...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfa 146 Junior

Salve a tutti , sono possessore di un'Alfa 146 Junior 1.4.
La mia macchina ha circa 38000Km ed e' decisamente rumorosa come
distribuzione.
La cosa mi sembra strana poiche' le punterie idrauliche dovrebbero
recuperare il gioco delle valvole automaticamente. Negli avviamenti a freddo
la rumorosita' e' notevole per pochi secondi poi quando le punterie vanno in
prressione diminuisce. Questo difetto e' maggiormente accentuato non proprio
a freddo ma piuttosto subito dopo un avviamento a caldo (forse complice
l'olio + fluido ??). E comunque in ogni caso anche dopo questo transitorio
iniziale la distribuzione rimane sempre abbastanza rumorosa.
Come olio uso l'Agip SINT2000 le cui specifiche sono superiori a quello
consigliato dalla casa. Su qs NG avevo letto tempo fa di un possessore di
un'Alfa 156 con motorizzazione Twin Spark che si lamentava della
"rumorosita" del variatore di fase ogni 30000Km di percorrenza. Vorrei
sapere se qualcuno e' al corrente di questo problema e come va risolto.
Premetto che il motore lo sfrutto abbastanza in termini di prestazioni ; in
ogni caso lo tratto bene da freddo e faccio la dovuta manutenzione alle
percorrenze prescritte.
Grazie per una eventuale risposta.
Saluti , Gabriele.

 "rumorosita" del variatore di fase ogni 30000Km di percorrenza.
Molto probabilmente il tuo problema è proprio il variatore di fase
che fa un rumore molto simile a quello delle punterie.
Se provi a farlo ascoltare da un meccanico Alfa, ti dovrebbe dare
subito un riscontro, in quanto difetto già noto e che si risolve con
la sostituzione del componente. Non mi vorrei sbagliare, ma credo
che ci sia in listino il ricambio modificato.
Se così non dovesse essere, e quindi il problema da imputare alle
punterie idrauliche, proverei a cambiare la marca del lubrificante.
Spesso, pur senza apparenti motivi, nascono delle sorprese!
--
Ciao!
====================================================
<<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 1.8 ie16v in RODAGGIO !!!
*ex* imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!
ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: minimo micra 1.3 16v

Ho un amico con la macchina in questione che fa le bizze al minimo: appena
accesa il minimo č a circa 800 giri (OK) ma basta una sgasata per farlo
scenfdere a circa 600 (vibra) con puntate verso i 400 (rischio di
spegnimento).
che fare??
--
G.C.

 ha
scritto:

--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Materiale cinture

Qualcuno sa dirmi di che materiale sono fatte le cinture di sicurezza
e come pulirle? Le mie sono chiare e oramai quasi nere dalla
sporcizia!!

 sporcizia!!
dicevano con del sapone neutro, no solventi o altro che potrebbero 
rovinarsi....
ricordi di scuola guida di 15 anni fa...
coals 

sporcizia!!
io lo feci per le cinture della corsa C (grigio chiare): detergente
per stoviglie.
(srotolale tutte, metti un ciappetto (*) per tenerle srotolate, usa
una catinella con acqua tiepida-calda e sapone già discolto e
mettigliele dentro, strofinando bene con le dita e lasciandole a
mollo; risciacqua per bene dopo un po'. attento che, essendo le
cinture fatto di materiale tessuto, l'acqua salirà. metti un
asciugamano per evitare che ti bagnino gli interni; per asciugare devi
lasciarle srotolate per qualche ora, puoi aiutare con un phon per i
capelli ma non ad una temperatura troppo alta, solo tiepida.)
ciao!
(*) = molletta per il bucato
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 35, 150AWD, 15
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CONVERGENZA ruote..

Salve.
Una questione tecnica:se l'auto tira da una parte,facciamo sinistra, che
 tipo di valori ci si dovrebbe aspettare di leggere quando si va a fare la
 convergenza? Esempio: sx ok e dx aperta oppure sx aperta e dx ok..etc.. ?

 ha scritto nel messaggio 
news:l7dibv$gc0$1...@speranza.aioe.org...

Se *con il volante dritto* hai la dx "aperta" (negativa) per andare 
veramente dritto dovrai tenere lo sterzo girato a sinistra, ma potresti 
dover tenere lo sterzo girato a sinistra con convergenza perfettamente a 
posto anche per colpa delle gomme consumate male...
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:l7dibv$gc0$1...@speranza.aioe.org...

---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 

quanto sia sbagliata non f` derivare l'auto...
 
sei sicuro?
 
prova a fare 0 a sinistra e +2mm a destra, dove va l'auto con il
volante dritto?
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 dove va l'auto con il volante dritto?
 
Il punto � che se lo molli, il volante non sta dritto ma la macchina procede 
dritta 8-) 
 

 procede dritta 8-)
 
Oh, questa dell'auto che tira da una parte per la convergenza sballata,
dopo decine e decine di anni e' dura a morire, eh? :-)
Tutt'al piu' puo' avere una diversa sensibilita' alla pendenza laterale.
E comunque, nel cercare la causa PRIMA bisogna considerare le gomme.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.


E aggiungo: se vengono differenziati i valori di convergenza e' solo
per la "centratura" del volante, quel che conta all'avantreno e' la
convergenza *TOTALE*, perche' l'auto si comporta come un carrello della
della spesa (si riallinea da sola) per via dell'angolo di incidenza.
Chiaro che poi se e' sballata veramente di brutto (metti che hai
appena sostituito scatola e tiranti, ed il mecca non l'ha neanche
"sgrossata" prima di portarla dal gommista) puo' volentieri "pendere"
da una parte, perche' magari arriva al punto da sputtanare la geometria
di base delle sosp. Poi e' chiaro che cio' non e' valido per il
retrotreno.
 
Vero e' invece che valori fuori tolleranza di camber e incidenza
fanno deviare la macchina dalla traiettoria rettilinea, purtroppo
spesso nelle macchine dei "comuni mortali" tali angoli non sono
registrabili (vale a dire che si e' storta qualcosa, bracci o
montante, oppure ci sono snodi che giocano di brutto).


 battistrada: era la convergenza andata a donnine
 
Per usura non uniforme intendi piu' usura tutt'e due all'esterno
(convergenza troppo "chiusa") o tutt'e due all'interno (conv.
troppo "aperta")?
Perche' se lo fa - ad esempio - da una gomma sola, allora e'
qualche altro angolo sballato.


dopo decine e decine di anni e' dura a morire, eh? :-)
 
io ho chiesto, eh! 


 io ho chiesto, eh!
 
Ci mancherebbe, figurati. :-)


 era pi� aperta della sinistra
 
"Dorso d'asino" docet. IMHO. ;-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: forse ot: Consigli per l'acquisto moto acqua

Ciao a tutti non so se è ot ma Vi volevo chiedere un consiglio per
l'acquisto di una moto d'acqua. Io sono un neofita e per avvicinarmi a
questo mondo non ho bisogno di una moto stellare e punto su una usata. Avrei
trovato questo annuncio:
-- MOTO D'ACQUA YAMAHA WR 500 BIPOSTO GUIDA SEDUTA,SENZA PATENTE,PERFETTA E
DISPONIBILE PER QUALSIASI PROVA EURO 1600 VISIBILE A RIMINI TEL. 
347.9013632
E-MAIL: 
in...@h3ostore.com
Credete sia buono? Devo cercare altro? Grazie anticipatamente

 Ciao a tutti non so se è ot ma Vi volevo chiedere un consiglio
Ma tu guarda che scuse ci si deve inventare per postare un annuncio di
vendita... :-)
Scherzi a parte, non ho idea, non conosco il ramo.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 Credete sia buono? Devo cercare altro? Grazie anticipatamente
Se ti serve per fare una passeggiata la guida seduta va bene, ma se ti vuoi
divertire e' meglio quella con la guida in piedi.
Le prime volte diventi matto per salire ma poi ti diverti veramente.
Occhio pero' perche' le norme per l'utilizzo sono veramente restrittive, dalle
parti di Roma rischi che te lo fanno a strisce anche nelle spiagge adibite.
Se ti interessa veramente potrei farti fare una chiacchierata con i miei cognati
che ce l'hanno da anni, al limite contattami in mail.
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pompa servofreno

 Premessa.. un mio amico ha rotto la pompa del servofreno sulla sua Vitara, 
costo 550 euro. Non esiste un kit di guarnizioni + valvoline per 
ripristinarla (perchè costerebbe troppo poco e la pompa tornerebbe nuova... 
aggiungo io..) quindi...
 Quesiti...
1) chi sa che depressione deve generare la suddedda pompa (penso siano + o - 
simili tra le varie auto)
2) Io non ho mai sentito di problemi alla pompa del servofreno.. c'è buona 
possibilità che se la prende allo sfascio.. ne prenda una buona?
3) Esistono auto con la pompa elettrica?
Grazie!
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 costo 550 euro.
Errore errore,
l'ho appena cambiata alla mia bmw, non originale 52 euro (ho fattura)
non comprarla originale

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quale frizione per il deltone?

Che frizione mi consigliate per la mia delta integrale ?
Quella originale dopo le sevizie causate dal motore con "qualche cavallo"in
più e andata.
Quale mi garantisce tenuta in potenza e durata?

 Quale mi garantisce tenuta in potenza e durata?
Contatta il "Centro Frizioni Fiorentini" di Roma. L'indirizzo non lo so, ma
si trova facilmente su qualche motore di ricerca. Te la fanno su misura.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941