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Titolo: Filtro sportivo FOFO TDdi 90 cavalli (x Marcoz)

Hai trovato giovamenti VERI da quando hai montato il filtro K&N sulla tua
FOFO? Anche io ho installato un modulo aggiuntivo aumentando i cavalli a
110. Il negoziante mi ha detto che il filtro sportivo non migliora nulla
sono solo cavolate migliorerebbe solo l'acustica del motore rendendola +
aggressiva. Mi ha detto anche di fare la prova del 9 togliendo il filtro e
provare a camminare senza e vedere se c'è differenza. Dovrò provare! Tu che
mi dici? Se il tu va bene mi daresti il modello? quanto costa?
Grazie mille!
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 provare a camminare senza e vedere se c'č differenza. Dovrň provare!
Senza filtro!?!?!
Oddio, ma che negoziante č? Vende alimentari per caso?
Follo
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 FOFO? Anche io ho installato un modulo aggiuntivo aumentando i cavalli a
Allora, il filtro originale che avevo su era sporchissimo e quindi dopo
averlo tolto l'ho buttato (stupidamente perchè avrei potuto riutilizzarlo
quando lavo il filtro in cotone o per fare delle prove)....appena messo il
filtro K&N speravo in chissà quale differenza...invece l'auto è solo +
fluida ai bassi giri e quando entra in coppia l'erogazione è + graduale,
quindi ne può valer la pena secondo me....per i rilevamenti cronometrici
avevo preso qualche giorno prima, col filtro orig sporco, ca. 12,5-13sec
nella ripresa 80-120 su un rettifilo che faccio almeno 2 volte al
giorno...dopo aver messo il K&N ho rifatto la prova e nell'80-120 ero sempre
sullo stesso tempo: non è cambiato nulla nei tempi.
Bisognerebbe avere degli strumenti migliori per misurare le differenze....ma
a "tatto" il motore ha migliorato in rotondità, prima ricordavo un
erogazione + scorbutica salendo in prossimità dei 2000 giri, adesso ci
arriva con una spinta + graduale....tanto che mi è venuto il dubbio che la
coppia a medi giri sia diminuita......
In alto invece sembra che giri meglio.....
Vel max invariata.
Ciao
Marco
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 sono solo cavolate migliorerebbe solo l'acustica del motore rendendola +
Scusa dimenticavo, la rimappatura l'ho fatta prima di mettere il filtro K&N,
quando ho detto al preparatore che avrei messo quel filtro mi ha detto che
non mi  avrebbe fatto guadagnare nulla.....mettendolo prima della
rimappatura forse sarebbe stato meglio ma cmq non cambiava nulla....direi
che i tempi gli danno ragione.
Invece la rotondità appunto è migliorata dai bassi giri fino in alto, questo
te ne accorgi. Il rumore è un po' aumentato solo accelerando a fondo, roba
da poco cmq.
Ciao
Marco
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> mi dici? Se il tu va bene mi daresti il modello? quanto costa?
Dovrebbe costare da 50 a 70 euro a seconda della marca e del negozio in cui
lo prendi.
Ciao
Marco
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 > provare a camminare senza e vedere se c'è differenza. Dovrò provare!
Senza il filtro? ma veramente non mi sembra una pratica molto "ortodossa"..
e soprattutto non farà per niente bene al motore! C'è chi ha trovato foglie
e rifiuti vari davanti al filtro.. credi che farebbero bene al motore?
Edmondo (21, 55/75, SR)
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> Senza il filtro? ma veramente non mi sembra una pratica molto
"ortodossa"..
Per un centinaio di metri si può anche fare.....basta che non passi per il
deserto del sahara e non entra nulla nel motore ; )
Ciao
Marco
