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Titolo: Minimo a caldo

Salve a tutti!
Ho un millennium-bug sul mio motorino..... ^_^
Preannuncio che malgrado i fantastici consigli ricuvuti nei post
precedente (grazie a RickRD,Peppe,PierGSi) non sono riuscito a trovare
un carburatore del 19-19 (phbg magari) che risolverebbe SICURAMENTE
tutti i problemi che avevo compreso questo.......vabbč, dispiaciuto
continuo....
A motore freddo (o fresco) il regime di minimo viene recuperato molto +
rapidamente che a motore caldo (eh che spiegazione di m___ )
cioč
se io accelero a caldo quando lascio la manetta sento parecchio meno
"freno-motore", il regime di minimo viene ripreso con lentia....
Non so proprio come spiegarmi, ma spero che ci sia stata un'intesa!
:-)))))))))
Vi lascio un pņ di ps per aiutarvi a centrare il problema (il quale
secondo me coincide con il carburatore)
Ciao e grazieeeeee ....
PS. Monto una 75cc polini compressissimissima
PSS. Ho lasciato la marmitta originale
PSSS. Ho allungato i rapporti
PSSSS. Ho lasciato il carburatore originale (14-12) che presenta un
getto dell'80
PSSSSS. Faccio la miscela al 3 con il castrol top 50 (aaaaarrrrrggghhh!)
PSSSSSS. Con tutti questi ps mi č scappata la pipģ..... ciao!
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Saluti da zOVERt!          
zov...@tin.it
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Non so proprio come spiegarmi, ma spero che ci sia stata un'intesa!
Si tratta sicuramente di un problema di titolo della miscela al
minimo. Purtroppo pero', data la estrema semplicita' del carburatore
SHA 14-12, non e' semplice intervenire su questo parametro. Se non
ricordo male non ha ne vite miscela, ne getto del minimo. Bisognerebbe
quindi lavorare su quella sottospecie di polverizzatore, ma e'
difficile da smontare senza danneggiarlo.
Pensadoci bene pero', potrebbe trattarsi anche di un "semplice"
trafilamento d'aria attraverso il collettore o la sua guarnizione che
avviene solo a motore caldo. Controlla che non ci siano cricche sul
collettore e sulla flangia cilindro-collettore e che la guarnizione
sia in buono stato.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

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Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver

sia in buono stato.
e' quasi certamente cosi',alla peggio anche i cortechi sull'albero
motore.....ciao RObyB12(bandit 1200)

 motore.....ciao RObyB12(bandit 1200)
Cosa sono i cortechi ?
Ciao!
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Saluti da zOVERt!          
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Cosa sono i cortechi ?
Paraolio.


 continuo....
Ti interessa un 19 ? Ho ancora quello del mio Fifty, completo in tutti
i sui particolari. Se ti puň interessare... Io avevo montato sul mio Fifty
il Kit Top Performance da 67 cc e per essere un HF andava bene,
diciamo che era onesto anche con il 14-12 anche se con il 19 andava
meglio (e beveva di piů!), accoppiato con una marmitta Polini.
--
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta č un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Cagiva Mito 160
Lupo 1.4 TDI
Erbet...@libero.it
ICQ #: 78952025
"Papa', papa', mi fai la Vespa?". "Zzzzzzzzzz". "Ma no, quella con
le marce!". "Zam zaaaam zaaaaaam!".
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*


I cortechi sono la denominazione comune degli anelli di tenuta o paraoli.
Il nome deriva dalla marca Corteco che è una ditta produttrice ed è un po'
come dire devo cambiare i ferodi dei freni, la Ferodo è una ditta
produttrice, ma l'esatta descrizione sarebbe" le pastiglie o le
ganasce".....
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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gi...@rocketmail.com
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http://drink.to/lord

ganasce".....
Io trovo simpaticissimo chi le chiama "Pasticche" ;-D
Ciao!!!!
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            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
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Io trovo simpaticissimo chi le chiama "Pasticche" ;-D
Presente!!!! ;-)



A me fa pensare alla coca...:-)


 
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