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Titolo: Improvvisi cali di potenza su Opel Corsa 1.3 CDTI

Buonasera a tutti. Ritorno a postare a distanza di qualche mese (...e mi 
scuso)per un problema già postovi ma ancora non risolto relativo alla 
mia Corsa 1.3 CDTI; ogni tanto l'inconveniente si ripresenta 
misteriosamente nonostante abbia sempre riservato la massima attenzione 
alla manutenzione della vettura.A 120-130 km/h l'auto perde 
improvvisamente potenza senza una ragione con calo progressivo di 
prestazioni e velocità a 70-80 km/h(non si accende alcuna spia e non 
sono rilevabili anomalie  tipo aumento della fumosità di scarico o 
altro)ed inltre, premendo l'acceleratore si ottiene solo una risposta 
peggiorativa con la sensazione che l'auto sia quasi bloccata da 
qualcosa.Il problema svanisce completamente dopo una sosta alla piu' 
vicina piazzola con lo spegnimento e la successiva riaccensione del 
motore; tutto poi riprende  difatti a funzionare regolarmente. Seguendo 
il senz'altro ottimo consiglio datomi in questo forum ho fatto 
aggiornare alla Opel il software di centralina in relazione ai problemi 
connessi con i malfunzionamenti dell'egr su questa vettura;il risultato 
è stato  una maggiore fluidità di guida conseguente ad una piu'regolare 
risposta dei comandi (senza strattonamenti o contraccolpi...) ma il 
problema accennatovi prima rimane purtroppo irrisolto... Molte grazie a 
chiunque vorrà darmi  un qualche ulteriore consiglio o indicazione.

chiunque vorrà darmi  un qualche ulteriore consiglio o indicazione.
la mia (che pero' e' il 1.7 isuzu e nulla ha a che fare con il 1.3)
faceva cosi' con il debimetro sporco..
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotòst che gnìnt l'è mej piotòst..

Ciao ti posso dire che io ho i tuei stessi problemi (Corsa 1.3 CDTI del 
2004) .
Durante un sorpasso o comunque in una situazione in cui c'è da accellerare, 
la macchina improvvisamente ha un singolo singhiozzo o al piu 2 ....un calo 
di potenza suppongo che mi irrita al quanto n quanto la mia consessionaria a 
velletri (RM) non è stata in grado di eliminare, unica spiegazione è che la 
valvola di recupero dei gas di scarico si sporca e quindi da il comando alla 
centralina di chiudere la valvola del diesel provocando quindi per un 
istante il singhiozzo.
Non so quanto possa essere vero anche se come spiegazione mi sembra 
logica....
Qualcuno di voi ha suggerimenti o consigli per eliminare questo difetto?
Grazie mille
Gabriele.
"GiuppO" <an...@anon.an> ha scritto nel messaggio 
news:452007ad$0$39879$4faf...@reader4.news.tin.it...


 Grazie mille
Come ti hanno detto basta pulire l'egr

Qualcuno di voi ha suggerimenti o consigli per eliminare questo difetto?
intanto, per provare, ti basta aprire il cofano e staccare il
connettore sulla EGR.. ti si accendera' la spia motore sul cruscotto
ma -almeno sulla mia e' cosi'- le prestazioni non cambiano..
fai cosi' qualche giorno e vedi se ti da ancora il difetto..
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

 
Salve a tutti.Concordo sulla possibilità che sia l'egr la causa del 
problema (spero almeno si tratti solo di quella)
escludendo il filtro gasolio (sostituito solo poche migliaia di km fà
e forse forse pure il debimetro che a quanto pare se sporco fà aumentare 
di molto
i consumi(cosa che io francamente non noto mantenendo medie di
18-19 km/lt con andature piuttosto sostenute su superstrada). Alla OPEL 
(concessionaria di zona) mi hanno detto (mah!...)che non è previsto un 
intervento di pulizia della valvola egr!!...Solamente la sua 
sostituzione (ed il componenete costa, a quanto pare, svariate centinaia 
di euro)...Peccato tenuto conto peraltro che il multijet Fiat si è 
finora rivelato un bel motore con buonissime doti di stradista  malgrado 
la modesta cilindrata(ho fatto circa 60.000 km in due anni senza 
problemi a parte l'inconveniente sporadico ma fastidioso prima 
segnalatovi e la sostituzione del sensore di pressione olio motore che 
faceva accendere la spia senza motivo)ed i consumi abbastanza 
contenuti.Vedremo un po' sul da farsi...
Colgo ancora l'occasione per dire grazie a chi mi ha fornito delle 
indicazioni sulla base della propria esperienza.

Grazie per la risposta...
in che modo posso pulire l'EGR? E il debimetro?
Grazie.
Gaabriele.
"Er Palma" <erpalma2003@_TOGLIMI_gmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:G3wUg.133732$_J1.8...@twister2.libero.it...


Gabriele ha scritto:

Dunque..dunque.. per quel che riguarda il debimetro io ho trovato un bel 
po' di indicazioni in corrispondenza del link seguente scovato per caso 
tramite motore di ricerca:
http://www.debimetro.com/pulizia.htm
per l'egr...non saprei... ed anzi questa
puo'essere una buona occasione per farci gentilmente indicare da 
qualcuno del
presente ng un'altro link che possa fare al caso.
Inutile sottolineare che si tratta di operazioni da svolgere con la 
massima cautela e solo dopo aver avuto tutte le indicazioni corrette.
L'alternativa è quella di rivolgersi ad una buona officina.
Ciao!

 indicazioni sulla base della propria esperienza.
Tanto per la cronaca, ho pulito il debimetro, pare abbia eliminato in parte 
il problema del fumo nero alla partenza e durante le accelerazioni.
Ma i vuoti rimangono.....EGR da pulire. :-(
E secondo me dovrebbe essere fatto anche un'aggiornamento della centralina, 
perche so che ha settembre è stato rilasciato un update dalla opel.
Gabriele.