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Titolo: Renault Laguna 1.8 i.e. 16V : cambio rotto per un seger ?

Renault Laguna a benzina del 1999, 1800cc 16 V ie :
Martedi 17/6, senza nessun rumore di preavviso, il moto non viene piu' trasmesso
alle ruote; il motore funziona, la leva del cambio si muove correttamente,
ma l' auto resta inesorabilmente immobile...  Sul carro attrezzi e via ad un'
officina.
All' indirizzo 
http://it.photos.yahoo.com/bc/foto_cambio/lst?&.dir=/cambio+laguna+1.8+i.e.+16V&.src=ph&.view=t
 
( da mettere su un' unica riga nel browser ) ci sono quattro foto relative
alle parti coinvolte.  Ogni opinione e' veramente benvenuta.
Se posso abusare della vostra cortesia e competenza:
- foto 1 "la zona del seger" - il punto A e' quello dov' era il seger che si
e' spezzato, finendo poi negli ingranaggi del cambio. Detto seger serviva a
tenere in posizione quel' affare "a tazza" con tre denti. Come fa a rompersi
un seger del genere ? A che tipo di sforzi e' sottoposto ?
- foto 1  "la zona del seger" - nel punto B c' e' una ... come chiamarla ...
zona circolare che sembra zigrinata. Si vede meglio nella foto 2, a destra
in alto della scritta "15X80 B".  A me pare che la zona sia corrugata per una
normale lavorazione meccanica e non sia un difetto, come mi e' stato detto.
- foto 2 - visione del cambio
- foto 3 - il punto C e' un pezzo del seger incriminato, qui attaccato alla
calamita nel cambio. Il punto D e' un dente dell' ingranaggio del primario,
"schiacciato dal seger vagante nel cambio".
- foto 4 - punto E, miglior visione del pezzo di seger, messo sempre sulla
calamita del cambio.
In prima istanza e' stato sostituito il seger, ma il cambio faceva rumore ed
allora e' stato aperto.  Mi stanno sostituendo primario e coppia conica.
La terminologia usata dev' essere un orrore per gli esperti. Scusate ;-))
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

 La terminologia usata dev' essere un orrore per gli esperti. Scusate
Ho visto di peggio ;-)
-- 
Ciao,
    8tto

A questo punto si rimonta.
Ovviamente spero che in officina facciano tutto quanto mi dici, ma se cosi'
non fosse quali sarebbero i prossimi sintomi che dovrei aspettarmi ?
Ciao e grazie!


 non fosse quali sarebbero i prossimi sintomi che dovrei aspettarmi ?
Beh, se non han guardato bene che altri pezzi di seeger stiano girando
liberi nel cambio i danni te li puoi immaginare ...se quel pezzo di seeger
finisce fra un dente di un ingranaggio e l'altro...
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
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 aspettarmi ?
A questo punto credo proprio che l'abbiano fatto.
Cosa rischi? Cambio rumoroso e che si distrugge dopo poche migliaia di km.
-- 
Ciao,
    8tto

Cosa rischi? Cambio rumoroso e che si distrugge dopo poche migliaia di km.
Ritirata finalmente la macchina. La leva del cambio mi sembra molto piu' lasca
nello spostamento da sinistra a destra e viceversa, con una lieve impuntatura
nell' inserimento della quarta. Magari devo solo reimparare la "posizione delle
marce" che, sostituendo il cambio, puo' essere leggermente variata.
In officina mi hanno stra-giurato di aver rimosso ogni traccia del seger rotto
 dal cambio, anche con l' uso di un acido ( ?!? - ve la do' come l' ho presa
;-)) ).
Speriamo bene, terro' comunque le orecchie aperte ad ogni rumore dal cambio,
e grazie davvero a tutti coloro che sono intervenuti.
Ciao


 e grazie davvero a tutti coloro che sono intervenuti.
Gią che ci sei, fra 500/1000 km cambia l'olio del cambio.
-- 
Ciao,
             8tto

Già che ci sei, fra 500/1000 km cambia l'olio del cambio.
Confermi che e' meglio cambiarlo ancora una volta, anche se e' stato appena
messo nuovo in occasione della sostituzione del cambio stesso ?
Ciao e grazie ancora


 appena messo nuovo in occasione della sostituzione del cambio stesso ?
Sì, confermo. Il motivo è che, per quanto uno possa essere pulito e preciso,
un po' di sporcizia entra inevitabilmente nel cambio, quando viene smontato.
Quindi è meglio "lavarla via" col lubrificante.
Del resto, visto il costo esiguo dell'operazione...
-- 
Ciao,
    8tto

tanto per sapere quno ti è costato il giochetto e che versione è della
Laguna?
grazie

Laguna?
Laguna 1.8 i.e. 16V del 1999.
La fattura finale e' una botta di 1600 Euro, ma c'e' insieme la sost. della
frizione, un tagliando (candele, olio, filtri, ecc ). Quando mi arrivera' la
fattura, non ho problemi nel postarla ;-)
Piuttosto, usare il cambio adesso e'proprio un fastidio, la leva e' troppo
lasca in orizzontale e l' entrata delle marce non e' immediata, bisogna quasi
cercare il punto di innesto (che per la quarta mi sembra "spostato a destra"
).
Mah. Seguiro' il consiglio sul ri-cambio dell' olio. Grazie!


Peraltro, non č la prima trasmissione Renault che trovo danneggiata....
Ciao, scusa se intervengo cosi' nel discorso. Ma volevo chiederti
quali sono stati i modelli Renault su cui hai trovato la trasmissione
danneggiata, e che tipo di danno era. 
Grazie, Davide.

 danneggiata, e che tipo di danno era.
R5, Clio, R21, Laguna.
Danni pių vari, dal seeger rotto al bullone che tiene l'ingranaggio della 5a
marcia svitato...
-- 
Ciao,
    8tto

marcia svitato...
Quindi su modelli di qualche anno fa. Te l'ho chiesto perche' in casa
abbiamo una R19 del '93 e una Megane del '98, quindi mi interessava!
Ciao, Davide.

 abbiamo una R19 del '93 e una Megane del '98, quindi mi interessava!
Non l'ho premesso, ma ho chiuso l'officina meccanica nel 1994, quindi la mia
casistica si ferma lě, piů qualche sentito dire da colleghi e amici.
-- 
Ciao,
    8tto