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Titolo: Svuotamento circuito raffreddamento, quesito.

Salve,
ho una Fiesta 1.8D del '97 (la IV versione).
Bene sul libretto dice che il circuito ha una capienza di 9.5 litri.
Quando ho smontato la valvola termostatica e pulito il circuito a me ne sono 
venuto giů circa 6.5.
Che voi sappiate c'č modo che dell'acqua non scenda dal motore? Cioč dove si 
potrebbe fermare? Forse circuito di riscaldamento?
Mi chiarite questa cosa se potete?
Grazie mille!
-- 
--
Salutoni
coals 

 Bene sul libretto dice che il circuito ha una capienza di 9.5 litri.
9'5 sono tanti
forse c'è un errore di stampa
il serbatoio di riempimento su alcuni modelli è maggiorato 

 il serbatoio di riempimento su alcuni modelli è maggiorato
Bo anche sui siti come Castrol dove da i vari valori di liquidi per ogni 
auto da sta cifra.
Cmq è possibile che non tutto il liquido esca dopo l'apertura dell'apposito 
tappo?
grazie
coals 

 coals
urbis3

 il serbatoio di riempimento su alcuni modelli è maggiorato
Controllato anche ora sul TIS della Ford (il sw per le riparazioni)
Riporta 9.3 litri.
:(
coals 

 Mi chiarite questa cosa se potete?
In alcuni motori (non so se anche Ford) c'è una vite di scarico sulla 
testata. Siccome normalmente il circuito si svuota a freddo, il liquido che 
si trova nel motore ci resta perché è bloccato dal termostato chiuso. Però 3 
litri di differenza sembrano tantini...

 ha scritto nel messaggio 
news:49a52984$0$1124$4faf...@reader2.news.tin.it...

..alla faccia che i diesel scaldano poco!!
..cmq hai aperto il rubinetto del radiatorino interno??
..se no, sommando l'acqua che un po rimane nel circuito ..forse ci puo stare
considerando la mole di acqua che scorre nel circuito, forse, sommando le 
due rimanenze ..un 30% puo essere plausibile
.ciao 

 litri di differenza sembrano tantini...
E' quello che avevo pensato anche io.
Perň quando ho fatto il cambio/pulizia del circuito ho rimontato la staffa
del supporto valvola t. senza questa, in pratica quindi non bloccava
niente.
Poi cmq la valvola mia rimaneva aperta.
Quindi se c'č una vite la trovo dalle parti della testata...cercherň
grazie mille.
coals
-- 
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Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 non c'e' un tappo per scaricare il basamento in basso da qualche parte ?
Si l'ho detto all'inizio, ho scaricato tutto dal tappo in basso, quello 
fatto apposta.
Poi ho seguito anche le istruzioni Ford.
Cmq era per capire la "fisica" del liquido refrigerante.
coals 

 ..cmq hai aperto il rubinetto del radiatorino interno??
mmmm... intendi dire ho girato verso "tutto caldo" il selettore della 
temperatura interna?
se č quello si l'ho fatto.
coals 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Allora molto strano che ne siano usciti solo 6.5 su 9.5 di capienza.
No spè allora :D!!!
Hai capito bene tu e male io.
Io ho usato il tappo del radiatore (ecco perchè ho detto fatto apposta).
Quello del basamento non l'ho cercato proprio, manco so se ci sarà...
Cmq grazie delle dritte!
PS
in genere quanto è grande sto tappo? 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 circuito, all'altezza di dove iniziano le canne diciamo.
E' il tappo a cui mi riferivo io! Sě, confermo che di solito č una vite TE 
che si svita con chiavi di quella dimensione (all'incirca).