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Titolo: Consumo olio anomalo.

Volvo 850 GLE con 150.000 km scarsi all'attivo. Guida prevalentemente in 
città ed extraurbano. Eseguito cambio olio a 139000 km dall'officina Volvo 
verso marzo/aprile. Al ritiro aveva il livello superiore al massimo di circa 
un paio di mm. Ad agosto il livello si era abassato giusto a metà tra max e 
min; controllato un paio di volte ancora ed era pressochè uguale. Stasera dò 
un'occhiata raboccando il liquido lavavetri e mi accorgo che è sotto il 
minimo. Bestemmie perchè la spia olio non segnala l'insufficenza. Domani 
prendo 1 litro di Castrol (dico questo perchè mi sembra che la Volvo usi 
questo - nei loro fusti non si legge nulla ma ho sentito in giro stà 
storia).
Domande:
1- mi sembra eccessivo tale consumo o è dovuto al tipo di utilizzo che 
faccio dell'auto?
2- al prossimo cambio volevo cambiare il tipo di olio e mettere qualcosa che 
preservi il motore e che sia quello migliore per questo motore. Tenete conto 
che il stile di guida è parsimonioso con qualche tiratina ogni tanto a 
motore ben caldo solo per la soddisfazione di sentire "gridare" il 5 
cilindri. Di solito tengo le marce a regimi intorno ai 2000-2500 giri.
3- mi devo preoccupare oppure è normale in certi motori?
Grazie a chi mi vuole consigliare e togliere qualche dubbio.
Alessio


Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Penso che la spia sia quella di bassa pressione e quindi hai ragione tu. 
Però quando l'avevo portata a fare il cambio olio l'ultima volta, il livello 
era a metà. Quindi mi scoccia un poco stà roba.
Speriamo bene, intanto rabbocco con il Castrol sintetico.
ciao 

 ciao
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 freddo, usando poca potenza.
Ma il fatto di usare uno stile di guida che non renda l'acceleratore 
"nervoso" anche a motore caldo influisce così tanto sui consumi d'olio?
Mi sembra impossibile... però! 

 minimo. Bestemmie perchè la spia olio non segnala l'insufficenza. Domani 
Hai bestemmiato per niente: la spia olio non misura il *livello* 
dell'olio in coppa, ma la *pressione* dell'olio in circuito.
E quando si accende stai già facendo disastri...
Anche se sotto il minimo, se la succhieruola della pompa olio rimaneva 
sempre sommersa è giusto che non si sia accesa.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Chi trova un'amicA, spende un tesoro!" (cit.)

 Speriamo bene, intanto rabbocco con il Castrol sintetico.
Se prevedi prossimamente un tagliando con cambio completo di olio Castrol 
vende pure un olio per rabbocco chiamato "Recharge", mi pare in confezioni 
da mezzo litro.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 ai 2000-2500 giri.
è un ottimo modo per credere di risparmiare qualcosa ma invece 
si fanno danni nel lungo termine
NON si usa il motore sottocoppia
vai _calmo_ a freddo e non preoccuparti di cambiare OLTRE 
3000rpm a caldo...
ciao!
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Alessio
Ti devi preoccupare di verificare regolarmente il livello!

 
Sì ma, giusto per precisare, quella volvo ha una spia del livello olio, 
oltre alla classica spia della pressione olio. Quella, se il livello 
scende, si deve accendere a prescindere dal fatto che la pompa peschi 
ancora. E' che si accende quando il livello è un bel po' sotto la tacca 
del minimo.

Stamane sono andato da Auchan (il più vicino a casa) e purtroppo non avendo 
molta scelta perchè tra scaffali vuoti e poco assortimento, ho preso il 
Tamoil 100% sintetico 5W-40. Altro di sintetico non c'era: nemmeno il 
Castrol. Mi sembrava sprecato prendere il Mobil 5W-50. Intanto con 1 litro 
sono rientrato tranquillamente nei valori (2 mm sotto il valore max). Di oli 
10W-40 sintetici, poichè vorrei usare questi, non mi sembra ci sia una gran 
scelta, oppure molto probabile che Auchan non tenga molto assortimento.
La prossima volta vado da qualche altra parte, prendendomi in anticipo, per 
trovare un olio decente. Qualcuno in un altro forum mi ha messo la pulce che 
potrebbero essere i gommini guarnizione delle valvole, .....boh!
Stiamo a vedere ogni 15 gg ci darò un'occhiatina per monitorare consumi.
Ciao 

 oltre alla classica spia della pressione olio.
Immagino sia tipo il misuratore che avevo sulla Clio, però funziona solo 
a motore spento, vero?


 
Sě, cioč penso che faccia la misura nel tempo che intercorre tra quando 
giri la chiave e quando parte il motorino d'avviamento. Non ho fatto i 
dovuti esperimenti per esserne certo, ma immagino che girando il quadro 
si accenda la spia e non si spenga finché non spegni il motore e non 
aggiungi olio.

 ha scritto nel messaggio 
news:478cf6ba$0$4794$4faf...@reader4.news.tin.it...

Di oli 10w40 full sintetic credo che non esistano proprio, o te li spacciano 
come tali.
Di solito sono a base sintetica...
é come il misto lana....