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Titolo: Golf IV 1.9 Tdi 110Cv...help sono un ignorante

Allora premetto che sono quasi del tutto ignorante nell'ambito motori quindi
perdonate se le mie domande sono scontate o ripetitive; i miei dubbi sono
questi:
la mia golf quando accelero e tiro su di giri il motore (di un bel po') fa
una bella nuovolona di fumo nero...possibile eliminarlo o ridurlo?
forse è una mia impressione ma il turbo sembra entrare un po' in ritardo mi
spiego: comincia tirare dai 2000-2200 giri in su, a regime minore sembra
come se la macchina sia "addormentata". è possibile farlo entrare prima?
si possono ridurre i rumori del diesel oppure è impossibile?
Grazie a tutti
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 si possono ridurre i rumori del diesel oppure č impossibile?
Un po' tutti i diesel iniziano a "tirare" dai 1800-2000 giri in su, direi
che e' normale. Ma non ho capito se tu noti un peggioramento rispetto,
magari, a qualche anno fa, oppure la tua auto e' sempre andata cosi'.
E' possibile far entrare il turbo un po' prima, ma questa cosa richiede
denaro e modifiche al software della centralina... io sono personalmente
contrario ai taroccamenti, ma ognuno fa come meglio crede ;)
Ciao
GigioTD
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Diciamo che noto un calo di prestazioni ed un incremento del fumo....ma
potrebbe essere una mia idea onestamente comincio a farci caso da ora....
anche io sono contrario a toccare la centralina, se mi dici che va bene
cosi' meglio...
un'altra domanda...i pulitori degli iniettori (stp mi sembra) sono
effettivamente efficaci o semplicemente soldi buttati al vento?
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 effettivamente efficaci o semplicemente soldi buttati al vento?
Qui sul ng gli additivi sono sempre guardati con un certo sospetto :P
Diciamo che nessuno ha mai fatto delle prove scentifiche sulla loro utilita'
e quindi nessuno ti puo' garantire che servano a qualcosa.
Secondo me sono soldi buttati, soprattutto perche' non riesci certo a
rimuovere le incrostazioni di chissa' quanti mega-km con un flaconcino
magico; ammesso che siano validi, andrebbero usati regolarmente... ma certo
una prova non costa tanto, quindi decidi tu.
Piuttosto... mi viene in mente che 4R aveva fatto una prova con il
carburante speciale della shell, il V-Power (non ricordo se avevano provato
anche il diesel; la benzina di sicuro). Pare che la V-Power, usato per
percorrenze di circa 20.000 km. effettivemente pulisse ben bene... ma 20.000
km. a V-Power costano piu' di un pompista ;)
Il tutto ammesso che anche il diesel V-Power abbia lo stesso potere pulente.
Ciao
GigioTD
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Devo prendere app per il tagliando speriamo bene...
il mio sospetto č dettato dal fatto che ho preso la golf usata l'anno
scorso; un usato un po' particolare dato che rilevata da un fallimento
(addirittura sembra sia rimasta ferma per un annetto...) e quindi
presumibilmente non taroccata...presumibilmente.
Dalla mia esperienza posso dire che le auto usate si devono acquistare solo
conoscendo il precedente proprietario...ti faccio un esempio.
Di recente ho bucato: ma tu sapevi che la golf ha un sistema per non far
rubare i pneumatici? be' io no... serve un particolare bullone che blocchi
questo antifurto direttamente sulla ruota e permetta di svitarne gli altri;
sulla mia non c'č!!!!
non ti dico cosa ho dovuto passare per cambiare una ruota...sai per caso se
la casa ne fornisce di sostitutivi?
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Della golf non so granche'... ma sei sicuro che sia un accessorio della
Golf? So per certo che quei bulloni speciali si vendono dai ricambisti;
insomma non credo siano di serie... ma potrei sbagliare.
Ciao
GigioTD
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Scherzi?!? La mia dedrona ce li ha e presumo siano originali (12 anni di
vita). Mi hai preso per un taccagno per caso? :PPPPP
Ma nel 1991 di bulloni antifurto non se ne parlava....
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Si ma in sostanza posso trovare un bullone clone dell'originale oppure
no?!?!?!?!? :))
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 come se la macchina sia "addormentata". è possibile farlo entrare prima?
boh, credo che sia una caratteristica del motore, anche il passat che
abbiamo in servizio sotto i 2000rpm e' fiacco
-- 
ciao
chris

La mia riprende bene fin da 1200.
Quanti km segna il conta Km?
I tagliandi sono stati fatti regolarmente?
Incomincia con un bel controllo in officina!
Magari trovi qualche sorpesa come il debimetro!
felix

Lo pensavo anche io tempo fa...poi un controllo mi tranquillizzò...il
meccanico disse che erano sporchi dei tubi...appena 40 euro :)
la macchina ha 47000 km...quindi non molti direi.
secondo voi è meglio portarla alla VW o dal meccanico "sotto casa"...nel
senso che alla WV sono sempre pieni e magari la controllano +
superficialmente....
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Ti consiglio un officina autorizzata VW. spendi meno che dal concessionario
ufficiale ma almeno sanno bene dove mettere le mani!
Mi paiono un po pochini i Km specie se l'auto ha qualche anno.
Son stati fatti i precedenti tagliandi? Il 110 li ha ogni 15000 Km. Quindi,
15, 30, 45 K
Dovresti averlo appena fatto...
felix

tutt'ora non so se li forniscono , 
156 1.9 JTD Distinctive, presa nuova ad aprile '02 con cerchi in lega
di serie, dei dadi antifurto manco la puzza! :-(
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Si in effetti devo farlo...ho il segnale service da pochi km.
Io per i km ci starei: è stata immatricolata il 28/12/99 (per ragioni
fiscali ovviamente) ha camminato per i primi 35.000 il primo anno, poi un
anno ferma, quindi arrivo io con i miei 12.000 nel 2002/2003....che dite? la
mia concessionaria VW mi ha detto che non hanno rilevato alcun segnale di
manomissione....ammesso che sia possibile farlo!
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