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Titolo: Problemi con Mondeo '96

Ciao a tutti! Help me! Ho una Mondeo di fine '96 (prima serie), 1.8 
Concept 5p (oltre ad una FoFi 1.2 Zetec 3p). Il problema 
dell'"ammiraglia" è il seguente: all'improvviso in qualsiasi condizione 
di marcia, il motore si spegne improvvisamente, il tachimetro e il 
contagiri scendono a zero e per rimetterla in moto bisogna fermarsi. 
Dopo la sosta il motore riprende a marciare tranquillamente. Il conce 
c'ha provato 4 volte, pulendo prima un sensore, cambiando un tubo, un 
cablaggio. Il problema però resta. Ha dimenticavo: la FoMo ha quasi 
120.000km. Aiutatemi!!!!
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Ciao a tutti! Help me! Ho una Mondeo di fine '96 (prima serie), 1.8
Concept 5p (oltre ad una FoFi 1.2 Zetec 3p). Il problema
dell'"ammiraglia" è il seguente: all'improvviso in qualsiasi condizione
di marcia, il motore si spegne improvvisamente, il tachimetro e il
contagiri scendono a zero e per rimetterla in moto bisogna fermarsi.
Succedeva qualcosa di simile anche a me, pero' con un apri e chiudi del gas,
il motore si spegneva e il contagiri andava a zero di botto anche se ero
ancora in movimento. Altre volte invece c'erano solo degli sbalzi all'ago
dello strumento e qualche sussulto al motore senza, pero', spegnimento.
Il tutto si e' risolto con la sostituzione di una ( mi hanno detto e non
trovo piu' la fattura) fantomatica bobina da 300 KL.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"


120.000km. Aiutatemi!!!!
Non so se quanto ti dico possa aiutarti, non so se sia il tuo caso comunque
ti spiego che cosa ha fatto un mio amico che aveva un problema simile al
tuo.
Lui ha una Golf III GT, quella con motore 1.6 101 CV per intenderci e anche
a lui improvvisamente si spengeva il motore e una volta riavviato ripartiva
regolarmente.
Il suo meccanico (non VW) ha diagnosticato un po' di tutto, sensori e cavi
vari, ma poi, prima di far spendere un capitale al mio amico, gli ha
proposto di portare la macchina a un centro revisioni dotato di
apparecchiature di diagnosi elettronica.
Anche lě prima di sostituire pezzi hanno preferito rifare la taratura e la
pulizia degli iniettori.
Ebbene il mio amico se l'č cavata con 50mila lire e ha risolto il problema
senza cambiare pezzi costosi.
Spero che quanto ti ho detto possa valere anche per te e che tu possa
risolvere una volta per tutte questo fastidiosissimo guasto.
Ciao
Andrea
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Dopo la sosta il motore riprende a marciare tranquillamente. Il conce
c'ha provato 4 volte, pulendo prima un sensore, cambiando un tubo, un
cablaggio. Il problema però resta. Ha dimenticavo: la FoMo ha quasi
120.000km. Aiutatemi!!!!
Fatti produrre una stampata del sistema diagnostico. Non credo che "pulendo"
i sensori si ottenga molto. Che cosa ha cambiato di cablaggio?
Potrebbe anche essere proprio necessario (non te lo auguro) cambiare la
centralina di gestione motore, anche se questa è una necessità abbastanza
rara.
Prova a sentire un'altra concessionaria.
--
Andrea RP
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