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Titolo: RODAGGIO???

Salve, finalmente  ho la Mondeo 20 TDDI SW.
Tutto ok, un vero gioiello in tutto, amici che hanno auto della concorrenza
iniziano ad invidiarmela un po',
anche il manuale d'istruzioni è ben fatto...
MA E' POSSIBILE CHE NON SI PARLI AFFATTO DEL RODAGGIO???!!!
Insomma avrà anche il rodaggio di fabbrica (così mi ha detto il
concessionario),
ma qualche indicazione dovrebbe esserci...
Credo che il rodaggio di un'ammiraglia che dovrebbe superare abbondantemente i
300.000 km,  visto che le altre (utilitarie) che ho avuto 1600 D e 1400 B,
sia una cosa molto importante, chi puo' darmi dei suggerimenti validi x questo
modello?
Che si debba far scaldare bene il motore e andare piano lo so già da me.
Fatto stà che non vorrei ritrovarmi con un motore addormentato per troppa
prudenza...
Insomma come devo guidarla? Sono già a 600 km.
:-)) ciao
-- 
Posted from  [212.171.227.88] 
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 ha scritto nel messaggio
news:7b5f1f81f93f4044e62...@mygate.mailgate.org...
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Una cosa è certa: "Non devi far girare il motore al minimo, specialmente da
freddo."
Parti piano senza tirare/sforzare il motore, dopo 3/5 km, vai.
Ciao
Gianluca
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In realtà un tecnico della Ford mi ha detto che per i primi 1000Km conviene
cambiare spesso velocità durante la marcia, evitando ad esempio di mantenere
la stessa velocità per più di 15 minuti, altrimenti il motore si impigrisce?
Vi risulta?
Ciao,
Antonio.
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Ciao.
Va bhe una volta a 185 in superstrada, mi sembrava di essere ancora a 110, 
poi fini' la strada e termino' il divertimento...
Comunque da una strana sensazione che dai 110 in su' non sembra di variare 
velocità.
-- 
Posted from  [212.171.227.122] 
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

 tutto qui e AUGURIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie, si sto gia facendo in questo modo, ma se posso la faccio scaldare un
po'
prima e di solito finchè non si scalda sto molto sotto i 3000 gm.
Poi la tiro alle marce basse 1-2-e 3^, tirarla in 4^ significa andare a 160-170
e non ho
un ambiente adatto...
-- 
Posted from  [212.171.227.122] 
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 velocità.
vuoi dire che non si percepisce + accelerazione? mi sembra strano!
ciao
Enry
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motivo!
Il motivo dovrebbe essere questo: il motore che gira al minimo e senza carico
impiega molto più tempo a raggiungere la temperatura di esercizio, e quindi
si usura di più. E' meglio partire subito senza sollecitare troppo il motore (in
questo modo inoltre si evita di sprecare combustibile inutilmente).
Ciao
    Franco
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 questo modo inoltre si evita di sprecare combustibile inutilmente).
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ma con ragionamenti tecnici per favore...
Ok, niente ragionamenti tecnici: il manuale della mia
TDCi dice di partire senza indugio (come i manuali di
tutte le auto a gasolio e a benzina), e quindi devi fare così!
Comunque ti faccio notare che non è un problema di
lubrificazione (ci mancherebbe!), ma di giochi d'accoppiamento
degli organi meccanici che sono studiati per una determinata
temperatura di esercizio, e di leggi della fisica che impongono
alle leghe metalliche dilatazioni termiche (il tremendo rumore
tipico del diesel freddo è dato dalle misure "sbagliate" dei suoi
componenti che non si sono ancora dilatati).
Ciao
    Franco
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Magari prende dati che non sono ottimali per la vettura a marcia avviata!
La centralina si ricalcola il suo set di parametri "ottimali" solo quando
viene riavviata dopo un'interruzione di alimentazione elettrica (sostituzione
della batteria, ad esempio), non certo ad ogni avviamento del motore!
Ciao
     Franco
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 ha scritto nel messaggio
news:19i90u0i1ne18ejaf...@4ax.com...
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 tutte le auto a gasolio e a benzina), e quindi devi fare così!
inoppugnabile!
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 Enry
Ciao, bhe praticamente con la tenuta di strada che ha ed io passando da un 1400
pur se con sospensioni speciali ed ottima tenuta di strada, la percezione viene
ingannata, soprattutto se mantieni sempre la 5^ la progressività è talmente 
fluida da trarre in inganno se non ci sei abituato o se sei distratto.
Altro punto a favore della Mondeo = l'avevo acquistata perchè non mi sarei
potuto permettere un Passat e ne di mantenerlo a causa del costo dei pezzi di
ricambio molto elevati, quindi tra un'anno o due avrei passato la Mondeo a mio
padre e avrei acquistato forse l'auto tedesca o una francese poi invece 
ho pacheggiato vicino ad una Passat ed a un C5 mi sono reso conto che sono piu'
piccole della mia Ford SW e che ribaltando i sedili posteriori potrei anche
dormirci
comodamente (nel bagagliaio) cosa che con i miei 1.85 cm. di altezza, mi
sarebbe impossibile
sulle altre della stessa fascia di mercato. Visto che è anche piu' larga della
WV
sto pensando di farmici un letto a due piazze (per rimorchio...), sai le donne
preferiscono certe comodità... ad un Ferrari...
Certo che se dovessi diventare papa' a causa delle sospensioni multi link 
posteriori, se è un machietto lo chiamero' Henry e se è femmina Fiesta?
Hah heh hehè
Ciao
-- 
Posted from 
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 [213.45.218.224] 
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

 la stessa velocità per più di 15 minuti, altrimenti il motore si
impigrisce?
Mah, piu' che altro cambiare regime spesso consente di evitare di
sollecitare gli elementi della meccanica con vibrazioni sempre della stessa
frequenza ed intensità e quindi di avere uno stress piu' qualitativamente
piu' "assortito" e quindi piu' tollerabile.
Qualcuno ha anche avanzato ipotesi riguardo un modo differente di consumare
cilindri e fasce ai regimi bassi rispetto ai regimi alti, ma non so se
questi effetti, se effettivamente esistono, siano sensibili.
In ogni modo non mi farei troppi problemi per i primi chilometri della
vettura. Magari non chiederle il massimo, per maggior prudenza, anche se
c'e' chi ha sfruttato il suo motore al 100% dal primo momento senza accusare
alcun problema.
Ciao
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
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(sorry, antispam measure:
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

 Magari prende dati che non sono ottimali per la vettura a marcia avviata!
No, ha ragione franco, e' solo che occorre scaldare il motore rapidamente ma
dolcemente, ed il miglior moto e' partire senza pero' forzare.
Ciao
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
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 della batteria, ad esempio), non certo ad ogni avviamento del motore!
Questa pare proprio sia una leggenda metropolitana. C'e' stato un
interessante thread su questo su i.d.a.m. o, piu' probabilmente, su i.d.m.,
ai quali, tra gli altri ha partecipato anche Carlo Carughi che, come sanno i
frequentatori di quei ng, e' un fisico ex progettista Fiat.
Ebbene, a quanto pare le centraline hanno memoria non volatile solo per il
proprio software ed usano l'alimentazione della batteria solo per tenere i
codici d'errore. Per il resto si azzerano completamente ad ogni spegnimento
del motore.
Pertanto anche se, per esempio, a seguito di una segnalazione del sensore
piezoelettrico di battito, viene modificato l'anticipo di accensione, al
successivo avviamento torna tutto come prima.
Ciao
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
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 Hah heh hehè
buona questa!
ciao
Enry
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del motore.
Però io leggo sul manuale della Focus, a pag. 160:
"Se la batteria è stata in precedenza scollegata, durante gli 8 Km di marcia
successivi al suo ricollegamento il veicolo potrebbe manifestare prestazioni
non usuali.
questo è dovuto al processo automatico di riprogrammazione del sistema
di gestione del motore e può essere trascurato."
Io non l'ho verificato perché non ho mai scollegato la batteria, ma non vedo
il motivo di dubitarne. Può essere che le Fiat funzionino in modo differente.
Non so comunque quali siano i parametri che vengono ricalcolati in questa
occasione.
Ciao
    Franco
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 Enry
Non ridere troppo, 
immagina chi chiamerei a fare da padrino al battesimo???
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Posted from  [212.171.227.69] 
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 di gestione del motore e può essere trascurato."
Questa e' una interessante osservazione; la tua Focus e' a benzina?
Preciso che il thread si riferiva alle capacita' di adattamento delle
centraline a carburanti con differenti numero d'ottano e quindi con
differente influenza sul battito in testa.
A ben pensare anche se la centralina si riprogramma questo non vul dire
automaticamente che questo sia collegato alle informazioni provenienti dal
sensore di battito.
La cosa meriterebbe un approfondimento... posto che ci sia qui qualcuno in
grado ;-))
Ciao
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
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grado ;-))
Io no, purtroppo...
Ciao
     Franco
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 azzzzz!
I padrini... non dicono parolacce!! :-)
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Posted from  [212.171.227.126] 
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 I padrini... non dicono parolacce!! :-)
ok, mi esprimerò con un semplice (in stile homer simpson) DOH!
;-)
Enry
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