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Titolo: Rraffreddamento motore Daihatsu

Da un po' di tempo ho  un problema con il raffrddamento  del motore Daihatsu 
1300, in pratica succede che  il liquido di raffreddamento  travasa dal 
radiatore alla vaschetta riempiendola dopo circa 200 km , Io poi travaso 
lo stesso liquido nel radiatore  ( quando e' freddo )  e cos� di seguito per 
i prossimi 200 km; non capisco cosa sia successo,  ma ho notato che la parte 
inferiore del radiatore  e' sempre fredda  anche dopo  diversi kilometri  di 
strada, Il meccanico mi ha cambiato  la pompa dell'acqua  ma  il problema e' 
rimasto, lui dice che  il radiatore e' troppo grande e si scalda poco. 
Qualcuno  puo' aiutarmi a capire quello che accade? ed eventuali soluzioni 
da adottare.
grazie 

non sono meccanico ma.. questa cosa l'hai solo NOTATA adesso.. o
tenevi già queste cose sotto controllo e improvvisamente tutto è
cambiato? ..inoltre, questo 'cambiamento' si è verificato ora che la
temperatura del clima si è abbassata?

 
potrebbe essere il termostato semibloccato oppure il radiatore ostruito..
(da quï¿œ il tiepidume di mezzo radiatore..)
Il termometro della strumentazione ha sempre lo stesso comportamento?
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 \"BARNSTORMER\" &  
Multistrada \"MANFRED\"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d\'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
 Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
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\"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa.\"

 Il termometro della strumentazione ha sempre lo stesso comportamento?
Bisogna anche vedere se c'� (da un po' c'� solo la spia motore
caldo-motore freddo) e se � uno strumento vero o una farloccata che si
muove a prescindere dalla temperatura.
Io sulla 156 mi accorsi che c'era la termostatica bloccata aperta perch�
in tangenziale (o comunque sopra i 90 l'ora), il riscaldamento smetteva
di riscaldare (oltre al fatto che il termometro andava ben sotto i 75
gradi).
-- 
Jac
100x82=644

 Il termometro della strumentazione ha sempre lo stesso comportamento?
sembrerebbe ovvio che sia una di quelle
tanto pi� che in precedenza se andava bene.... 

Era da qualche mese, mentre guidavo,  che sentivo dei gorgoglii  provenianti 
dal motore  che per altro ha 250.000 chilometri ed e' sempre andato bene, 
osservano la vaschetta notavo che  si riempiva di liquido e il livello del 
radiatore si  abbassava della corrispondente quantita'. Adesso  ho cambiato 
la pompa dell'acqua, il termostato e ho rifatto anche la testata e ho anche 
pulito il radiatore che peraltro non ne aveva bisogno,  il problema e' 
addirittura peggiorato tant'e' che adesso dopo 5 chilometri la lancetta 
segna la temperatura fuori scala e dal motore  surriscaldato si sentono dei 
gorgoglii  dovuti  al liquido refrigeranten surriscaldato che poi passa 
nella vaschetta di recupero.
Mi viene un dubbio che nel riattaccare  i tubi  possa avere inverito 
scambiando  un tubo di mandata con quello di ritorno dell'acqua  allora mi 
sono scaricato il manuale di officina e ho controllato ma  mi sembrano tutti 
attaccati correttamente.
A questo punto non so cosa fare,  vorrei  sapere se  c'e' un meccanico 
esperto  del motore Daihatsu  che puo' darmi dei consigli. 



 ha scritto nel messaggio:

Ma questo problema c'era anche prima di fare la testa o � iniziato dopo? 
Perch� se � iniziato dopo potrebbe essere dovuto alla presenza di aria nel 
circuito, il motore Daihatsu � abbastanza ostico da spurgare.