mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: doppia accensione - esigenze tecniche?

Ciao,
da quello che so la doppia accensione é nata per usi aereonautici, con
impianto di accensione completamente sdoppiato, per motivi di sicurezza.
Poi, come molti altri accorgimenti nati per i motori d'aereo (iniezione,
sovralimentazione...) é approdata alle auto.
Domanda: c'é una *vera* motivazione tecnica per cui adottare la doppia
accensione su un motore di oggi? Qual é?
Grazie chi mi vorrà rispondere.
Roberto.

 accensione su un motore di oggi? Qual é?
Risposta lampo: la doppia accensione ha senso su motori a due valvole
(candela laterale). Su un quattro valvole (candela centrale) non serve a una
mazza e può addirittura essere peggiorativo.
E allora come si spiegano i motori Alfa TS?
Marketing!
Serve a far credere agli affezionati clienti Alfa che i pur ottimi motori
attuali discendano dai TS in alluminio del 1987.
Quando invece sono i soliti motori modulari Fiat, con testata specifica e
(inutile) aggiunta di una candela.
-- 
Ciao,
    8tto

 rientri nella normativa Euro3 (moto)
innegabile, del resto alfa a parte appunto i suzuki dr hanno le 2 candele
(alesaggi sui 100 mm comunque) .Cosa vuoi che ti dica, probabilmente hanno
un certo tipo di turbolenza dei fluidi per cui va bene cosi', a meno che
addirittura le due candele non inneschino in tempi lievemente
differenti.Resta  il fatto che la quasi totalita' dei motori a 4 valvole non
le ha, nemmeno in F1,quindi qualche dubbio rimane.


 rientri nella normativa Euro3 (moto)
1130 cc *bicilindrico* (quindi ben 565 cc di cilindrata unitaria) con
alesaggio da ben 101 mm e potenza massima a 6750 giri: logico che per
avere una combustione completa e pulita servano due candele, ha una
camera di combustione che e' una piazza d'armi... se fosse stato a corsa
lunga (oggettivamente impossibile su quel tipo di moto) ne sarebbe
bastata una.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 rimane.
già... in effetti su un 2 valvole ad elevata cilindrata unitaria ha già un
senso
imho, tipo il nuovo ducati (magari con un pistone da 100...)

 sul v60 aprilia (pure questo twin spark)
Giardacaso pero', la nuova RSV 1000 '04 ha perso la seconda candela!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ;-)
-QUOTE-
p.s. come dicevo a RickRD su ihm mi pare che sull'ultima versione del
v60 la seconda candela sia stata levata, come sulla vecchia rsv sp...
forse migliorando l'iniezione hanno meno problemi a rientrare nelle
normative entiinquinamento?
-QUOTE-
con tanto di errore grammaticale! ;)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: (help) Raffreddamento Fiat Punto, help!

Buongiorno,
ho una fiat Punto seconda serie, 10 anni, 70mila km, 1.2 8valvole.
Praticamente usata pochissimo.
E' comparso il seguente problema:  la temp dell'acqua è schizzata al
massimo e mi son dovuto fermare per non far fondere il motore.
da allora
1- devo fare rabbocco dell'acqua ogni 15 gg, l'acqua scende a velocità
incredibili.
2- non vi sono perdite apparenti ( ma non significa molto...)
3- dentro l'abitacolo la moquette non è bagnata, non vi sono perdite
interne.
4-il motore pare si accenda "a tre cilindri", singhiozza, strattona per
pochi secondi,  poi dopo un minuto va tutto ok.
5- NO fumo, di alcun colore, nè bianco nè azzurro, dallo scappamento.
6- a freddo apro il tappo dell'acqua e fa rumore di sfiato: fssssssss!
Ho fatto lo "spurgo": motore acceso al minimo , con cacciavite apri
valvolina dietro al motore, l'acqua esce goccia dopo goccia, nel serbatoio
l'acqua cala a vista d'occhio,  rabbocco continuo nella vaschetta fino a
che il livello di acqua si stabilizza, chiudo valvolina, spengo motore.
ogni 15 gg devo tuittavia riempire il serbatorio dell'acqua
che cosa mi potete suggerire?
Walter
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 pochi secondi,  poi dopo un minuto va tutto ok.
Io penserei alla guarnizione della testata. Forse non è bruciata 
completamente, ma ha solo una piccola perdita: magari un pò di gas 
rovente durante la combustione, nel momento di massima pressione nel 
cilindro, riesce a filtrare attraverso la guarnizione e surriscalda 
l'acqua, che invece non ha la stessa pressione e non riesce a entrare 
nel cilindro e quindi niente fumo allo scarico. Possibile? O_O

 che cosa mi potete suggerire?
portala da un meccanico ..purtroppo dovrai rifare la guarnizione della 
testata ..purtroppo questi motori sono un po delicati sotto quel punto 
di vista..appena prendono una scaldatina subito si brucia la guarnizione!
la spesa dai 300 ai 450 euro..dipende dal meccanico!
di lavoro ce ne abbastanza cmq ..la guarnizione di per se non costa 
moltissimo, credo 20/30 euro, poi c'è la rettifica il resto è tutta 
manodopera!
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Renault Clio 1.5 dCi con navigatore Caminat 16/9

Ciao ragazzi possiedo una Renault Clio 1.5 dCi con navigatore Caminat 16/9.
Vorrei scambiare pareri con chiunque possedesse uno stesso modello.


Vai su It.discussioni.auto
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Catalizzare Uno 900?

Premesso che la mia vecchia Uno Sting col motore 903 va benissimo con la
benzina cosiddetta verde, ho qualche scrupolo ecologista. Qualcuno mi sa
dire se sarebbe possibile montare il catalizzatore? Dovrei cambiare
l'alimentazione (da pompa a iniezione, voglio dire)? Ed eventualmente quanto
potrebbe grosso modo costare? Sarà anche che mi secca buttare la mia vecchia
Uno che però oggettivamente un po' inquina.

 si merita questa risposta:

Non c'è alcun bisogno di rottamare un'auto solo perché non potrai piu'
rifornirla con la benzina "rossa".
Infatti la verde non è altro che "rossa" senza piombo. Per il resto le due
formulazioni sono uguali da tempo, pertanto in futuro inquinerai addirittura
meno, visto che non ci sarà piu' il piombo.
L'unica modifica ammessa dal codice è l'installazione di un retrofit, un
aggeggio assurdo che tarpa le prestazioni (già scarsine) di quel motore, e
dura al massimo 30.000 km con un'efficienza antiinquinante tutta da
dimostrare.
Altre trasformazioni (ad esempio sostituzione del motore con quello da 899cc
della Cinquecento: identico ma catalizzato) oltre ad essere costoso, non
sarebbe omologabile.
Se proprio ti fai scrupoli ecologisti, vorrà dire che provvederai a spendere
150.000£ per la revisione del carburatore e del sistema di alimentazione
(candele, filtro aria, regolazione anticipo), da integrare ogni anno con un
controllo dei gas di scarico (con 15.000£ guadagni un bollino blu e la
certezza di avere un motore efficiente e poco inquinante).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

 ha scritto nel messaggio
news:cyay7.12260$1H1.1...@news.infostrada.it...

Chissà che non sia ottimo il sistema di cui parlava Peppe per la Fiat 500,
(vedi thread "catalizzatore per Fiat 500") visto che la Marbella utilizzava
lo stesso sistema sullo stesso motore.
Non so cosa comprende il kit visto da Peppe, però nel caso tu volessi
recuperare
un impianto della Marbella, sappi che oltre al kat e la sonda lambda,
sarà necessario applicare il carburatore con il passo-passo (attuatore
correzione
lambda) la centralina elettronica di gestione (della Marelli) il cablaggio
completo
ed i vari sensori.
Un bel lavoro!! Tecnicamente possibile. Economicamente non so!
--
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
===================================================
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: biellette barra stabilizzatrice

Salve ragazzi, sento un rumore "toc toc" quando prendo degli sconnessi a 
bassa velocita' all'avantreno, e mi sono recato dal mecca. Ha visto che i 
gommini dei braccetti collegati alla barra stabilizzatrice sono rotti e ha 
detto che vanno sostituiti, quindi pure i bracci che non sono venduti 
separatamente dai gommini. Chi li ha cambiati da se' ? oltre al crick 
idraulico serve altro di particolare che un hobbista potrebbe non avere? a 
me pare di no ma prima di smontare voglio essere sicuro. Grazie 
infinitamente a tutti.
Crash71 

 pure i bracci che non sono venduti separatamente dai gommini.
Alfa 156. Indovinato? ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 ha scritto nel messaggio 
news:ejnp1g$sj9$1...@tdi.cu.mi.it...


 406.......
Beh, meglio così ;-) Io ho gli stessi problemi con una 156 (famosa per 
problemi di questo tipo).
Ciao, Alex
PS: occhio al quoting dei messaggi...


ma qualche info d'aiuto niente?
vabbuo' grazie lo stesso.
saluti

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Passat: un pò più grintosa!!

Salve,
Sono quel possessore della VW Passat 2.0 16V GT con impianto a Metano... e
avevo chiesto pareri del perchè a benzina non andasse bene...
il problema è semplice, un noto preparatore di Roma, che ho visto sulla
rivista Elaborare, mi ha detto che il problema stà nella rimappattura
completa della centralina... con i nuovi valori..
Ok..  visto che la devo fare tra poco, e siccome è ora di cambiarlo..
perchè non montarci un filtro aria sportivo??
ora voi cosa ne dite?  conoscete un modello valido per il mio motore? se lo
installo dentro l'air box originale? faccio bene?  cmq sia chi più ne sà più
ne scriva...
ah ovviamente ditemi subito se faccio male a mettere tale filtro altrimenti
compro quello classico originale...
Un saluto e un ringraziamneto per quelli che giù mi hanno risposto e che
risponderanno!
P:S:  per il catalizzatore come devo fare?  essendo usata come devo sapere
se è ancora efficente e se non lo e ovviamente sportivamente parlando anche
quì conoscete una buona marmittina da mettere su?
Grazie di nuovo

 se è ancora efficente
Basta che fai analizzare i gas di scarico con l'apparecchiatura apposita
che ormai tutte le officine hanno, se va fuori dei valori consentiti
(posto che la carburazione e l'anticipo siano ok) e' andato. 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: consiglio su VOLVO 940 Polar (affidabilità)

Ciao,
per vari motivi ho bisogno di una capiente macchina-tappabuco nell'attesa di
poterne comprare una migliore.
Ho trovato una 940 Polar Super del 95, quella col 2000 turbo a bassa
pressione da circa 150 cv. La macchina é in buone condizioni, di un privato,
e i 119000 km dovrebbero essere reali a giudicare dall'insieme. L'ho provata
e non offre il fianco a particolari critiche, a parte il fatto di essere
brutta come la fame, anche da nuova.
Il prezzo é buono (10.500), ha lo specchietto dx da sostituire ed é un po'
un "barcone" per via degli ammo scarichi. Da sostituire.
Chiedo: cosa devo guardare con attenzione in questo tipo di macchina? Ha
punti deboli? E' vero che consuma come un aereo? E' vero che l'eventuale
impianto a gas sarà costoso per via della sovralimentazione?
Grazie mille, Ciao.
Roberto.

Grazie mille, Ciao.
Figurati !
Ciao,
Andrea "Tetrazzo"

 ha scritto nel messaggio
news:Lesg7.4116$IM1.1...@news.infostrada.it...

E' sicuramente vero che consuma come un aereo!
Dell'impianto a gas non so molto, ma posso garantire che, a meno che tu non
faccia molti chilometri, non è consigliabile la spesa!!!! E' una macchina
del'95!!!!
Dovrebbe essere una vettura affidabile, anche se, per 11 milioni, io vorrei
gli ammortizzatori sostituiti,,.....
Ciao J.,

No, la sovralimentazione influisce per 100/150 mila lire in piu'. Io ho provato
una 940 turbo con GPL e devo dire che va benissimo, non ci sono problemi di
ritorno di fiamma (come in alcune Volvo aspirate) e le prestazioni sono quasi
identiche a quelle a benzina. Con quello che consuma quella macchina credo che
in 15,000 km ammortizzi il costo dell'impianto (circa 2.300.000 lire).
--
Mauro
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: IMPOSSIBILE

Scrivo per criticare il poco spazio che si da ai vari argomenti legati all'
automobile.
Guardate il newsgroup  
it.discussioni.auto.it
, è impossibile trovare quello
che interessa perche contiene piu di 8.000 messaggi.
Bisogna far capire a chi gestisce questi newsgroup che gli argomenti da
trattare sono molti e vanno divisi in vari gruppi.
Scrivete cosa ne pensate a proposito
Ciao a tutti

 wrote in message
VROC4.7312$pn3....@news.infostrada.it...


 trattare sono molti e vanno divisi in vari gruppi.
Chi è che gestisce i NG? Lo voglio conoscere!!
Mandi!
--
ilcan...@tiscalinet.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

 trattare sono molti e vanno divisi in vari gruppi.
A parte il fatto che il nome del newsgroup è sbagliato (la ".it" finale non
c'è), ma è chiaro che, quando ti colleghi la prima volta, il server ti
scarica una marea di messaggi, cioè tutti quelli che non hai letto. In
realtà il numero medio di post su I.D.A. si aggira intorno ai 300 al giorno,
che sono tanti, ma non poi tantissimi. Leggendo le intestazioni puoi
decidere se un argomento ti interessa o no.
--
Cinghiale

 Scrivete cosa ne pensate a proposito
1° leggi solo i titoli dei thread
2° usa le funzioni di ricerca per parole chiavi, tu che usi Outlook le trovi
in modifica/trova/messaggio/campo_messaggio
3° non devi per forza leggere tutto un NG, se sei interessato a qualcosa
basta usare i punti 1 e 2
Bisto   27, 133.6 cv doc, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

1) honda 250 foresight nero con staffa portabaule (no baule) km 8200
sett.1998 perfette condizioni lit.7.500.000 trattabili
2) aprilia scarabeo 50 cc nero genn.1997 - baule + parabrezza - km 7900
ottime condizioni lit.2.200.000 trattabili
chiamare sergio 0339-4032888 o tramite e-mail: 
fra....@iol.it

 Cinghiale
Forse il tuo programma... il mio permette di settare anche il numero di post
da scaricare la prima volta.... e' per linux ma non penso che per winzozz
non esista niente di simile.Se fosse sarebbe veramente da ridere...
				MaxDamage

<ro...@maxdamage.omniway> wrote in message jupnc8...@maxdamage.omniway...

C' è, c' è: è un win"zozz" ma questo c' è!
Ken Falco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carburante d emergenza

Secondo voi, dovendo necessariamente, per ragioni di emergenza 
muoversi ( fare una decina di chilometri ) con una vecchia auto 
benzina, e non avendo una goccia di carburante, quale alternativa 
casalinga si potrebbe usare?
Alcool? Grappa? toluolo? solvente nitro? acquaragia? mix tra questi?
Immaginiamo di essere in una baita isolata, e di avere necessità 
prioritaria, senza nessuna attenzione ai danni eventualmente fatti 
all'auto ...

 ha scritto nel messaggio 
news:201008281...@mynewsgate.net...

Semplice, invece di portarti in baita una tanica di toluene, solvente nitro 
o acquaragia... portati una cazzo di tanica di benzina! :D 

 nitro o acquaragia... portati una cazzo di tanica di benzina! :D
In baita l'importante è non dimenticarsi la grappa, il resto è
superfluo. ;)
-- 
syaochan (31,55+) - 
http://www.fuelly.com/driver/syaochan/cinquecento
“Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary… that’s
what gets you.” - J. Clarkson

 superfluo. ;)
E la topa? :)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: volkswagen

Sto cercando di reperire lo schema dell'impianto elettrico della POLO SDI di
quest'anno, al concessionario mi è stato risposto che non sono autorizzati a
consegnarmelo. Qualcuno di voi può aiutarmi?
Grazie a tutti ciao
roberto

 consegnarmelo. Qualcuno di voi può aiutarmi?
Se e' come per le moto, vai in un centro ricambi della volkswagen e lo
richiedi ordinandolo come un qualsiasi pezzo di ricambio, il manuale tecnico
ha un codice come un qualsiasi altro pezzo di ricambio e puo' essere
ordinato da chiunque ( pero' secondo me, i meccanici voglione detenere il
loro bel monopolio se no tutti si metterebbero a fare il fai da te, magari
combinando danni lo ammetto, ma qualcosina ci perderebbero di sicuro e anzi
molto piu' di qualcosina.)( quindi meglio se vai da un ricambista
all'ingrosso e che non ha un'officina sua, cosi' non te la mena con i soliti
discorsi " non saimo autorizzati a dartelo...tutte palle! )
Questa cosa del ordinarlo come pezzo di ricambio non la sapevo, ma appena
avro' qualche altro nuovo inconveniente sulle auto e moto di casa, invece di
darmi alla Mc Gyver alla scoperta del funzionamento del pezzo difettoso,
vado e lo ordino.
( L'idea di informarmi mi era venuta dopo che mi era successo di riparare
una TV, ogni casa ti permette di andare da loro e richiedere lo schema
elettrico, altrimenti come lo riparerebbero i vari professionisti... e alora
mi son detto perhce' non anche sulle auto? in effetti assieme alla mia moto
il mio mecc ha ricevuto anche il manuale di officina, cioe' dico, l'ho
pagata io , mandano anche il manuale di officina, allora e' mio se permetti
e te lo do quando ripari la mia moto!... invece visto che non ha notato che
io l'ho visto, ha fatto finta di dire prima che non l'aveva e poi che se lo
volevo me lo prestava per fotocopie...quando si dice che non tuti tirano
l'acqua al suo mulino.... )
p.s.:ho appena preso una moto nuova e ho gia' detto al mio mecc " io la moto
te la prendo, non e' la prima che compro da te, non voglio che mi dai il
manuale di officina, ma se mi serve vengo qua e mi fai fare le fotocopie se
no la moto vado a comprarla altrove"
il mio motto e' patti chiari amicizia lunga .. byezzz
p.s.2: non fate caso all'ordine logico delle frasi perche' ho aggiunto qua e
la le cose che volevo dire
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
__________________________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT?].. come regolare fari fiat BRAVO/A

ciao a tutti e scusate il probabile OT.
possiedo una fiat brava di cui purtroppo ho smarrito il manuale 
d'uso.
Ho il problema di avere gli anabbaglianti orientati decisamente 
male: troppo bassi e troppo diretti verso il centro, tenendomi 
al buio il lato destro della strada.
Ho cercato anche in rete, ma non ho trovato nulla e prego 
qualcuno di voi se può aiutarmi....
ciao e grazie, marco.
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
..un servizio di news via web con in piu' l'antispam

 al buio il lato destro della strada.
Dovrebbero esserci delle specie di viti di plastica sopra i fari... domani
controllo poi ti dico con più precisione...


Detta operazione è fattibile anche autonomamente, ma visto che viene meglio
dall'elettrauto, con 2/3 euro te la fai fare.E così sappiamo che sei in
regola con la legge.
Ma se vuoi ottenere il meglio, appena fatta la regolazione dici al teNNico
di alzare il fascio di "SOLO UN grado" e non di più. Così dagli originari
9/10mt si arriva a circa 20/22mt, consentendo una migliore visibilità senza
accecare gli altri. Semplice, un solo grado di elevazione in più e si vede
mooolto meglio....; )))
Io li faccio regolare così da oltre vent'anni e degli abba me ne sono
dimenticato...
Cordialità
    Lanfry
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:213Z140Z22Z77Y1...@usenet.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: INCENTIVI AUTO A GAS/METANO?

Ho praticamente deciso di comprare una MATIZ con misto gpl/benza. Ma per 
avere gli incentivi devo aspettare l'approvazione della finanziaria?
e che incentivi sarebbero? solo lo sconto sul bollo? o c'e' altro? 
contributi di rottamazione?

 
Credo che chevrolet lo offra o almeno lo offriva comunque gratis

contributi di rottamazione?
chiedere cosa preveda la legge prima ancora che essa esista e'
quantomeno.. bizzarro :)
ciao
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

 chiedere cosa preveda la legge prima ancora che essa esista
Guarda che e' gia' sulla Gazzetta Ufficiale: 
http://snipurl.com/y1w0

 Guarda che e' gia' sulla Gazzetta Ufficiale: 
http://snipurl.com/y1w0
1) Ma cosa significa che hanno aumentato le accise sul gasolio??
13.  L'aliquota di accisa sul gasolio usato come carburante, di cui
all'allegato  I  citato  nel comma 12, e' aumentata a euro 416,00 per
mille litri di prodotto.2) mi sembra che non parli di conversione a gas di 
un veicolo benzina, ma di veicoli già bifuel in origine.
Confermate? 

Guarda che e' gia' sulla Gazzetta Ufficiale: 
http://snipurl.com/y1w0
vedremo se passa a camera e senato... ho i miei dubbi ^_^

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aiuto consumo acqua radiatore!

Ciao a tutti.
Ho il seguente problema:
da un po' la mia Fiat Punto 1.1 Fire consuma acqua del radiatore.
Circa 1/2 litro ogni 1000Km.
E' un consumo preoccupante?
Io ho già sostituito la guarnizione della testa e i tubi del
radiatore 80K fa.
La ventola funziona regolarmente e anche le prestazioni sono ok.
Non fuma, non consuma olio.
E' grave?
Accidenti proprio ora che avevo cambiato gli ammortizzatori,
( perchè perdevano olio) i freni (mai stati rifatti) e la
distribuzione.
Aiutatemi!
Per me non cambia nulla aggiungere un po' d'acqua ogni tanto, non
vorrei però che da un momento all'altro succedesse l'irreparabile.
Grazie a tutti!

 da un po' la mia Fiat Punto 1.1 Fire consuma acqua del radiatore.
Vedi effettivamente la goccia cadere dal radiatore?
Oppure perde e basta?
Potrebbe essere la pompa dell'acqua, ad esempio. Oppure il radiatorino del 
riscaldamento.
Cerca di localizzare la perdita e poi vai dal meccanico. Nel frattempo se 
controlli il livello non dovresti avere problemi.
-- 
Cinghiale
Vendo la Puntina 6speed, per info scrivetemi in mail

 riscaldamento.
 Spero di no...è un lavoraccio!
E che dici della guarnizione della testa? Anche se l'ho già cambiata
può rompersi
di nuovo? Qualcuno ne ha cambiata più di una, lo so.
E se usassi un prodotto turafalle per radiatori?
Al massimo non fa male, o si?
Ciao!

Al massimo non fa male, o si?
Bè... in casi limite può otturare i passaggi acqua e far più danni di quelli 
che risolve.
Ma l'auto quanti km ha?
Quanto ancora pensi di tenerla?


L'auto ha 186K, e pensavo di tenerla ancora un po' visto i lavori che
di recente ho fatto.
Spero proprio di andare avanti ancora 3-4 anni.
Oggi sono stato dal ricambista e mi ha consigliato un prodotto
turafalle diverso: una pastiglia da sbriciolare e versare nel
radiatore.
Costa più del doppio del liquido, ma promette bene.
Provo oggi!

 che risolve.
Se ne usi uno buono da 15 euro non c'č problema! E funziona se il danno 
non č enorme!

 non è enorme!
Si ne ho preso uno che costa 18€!
Oggi l'ho sbriciolato e versato nel radiatore, ho girato per più di
mezzora ( erano sufficienti 10 minuti) per farlo circolare bene.
Il ricambista mi ha detto che lo usa su una vecchia auto di tipo 25
anni, funziona bene.
Ogni anno ne mette una pastiglia.
Speriamo!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: BMW R1150R oppure Honda VFR?

Chiedo scusa per questo disturbo.
Un carissimo amico mi ha pregato di chiedere quali pregi e difetti
fra queste due moto:
BMW R1150R
Honda VFR
Avrebbe intenzione di prendere una di queste ma è molto indeciso.
Mi ha chiesto di chidere cortesemente quali pregi e difetti di queste
due moto.
Vi ringrazio tantisismo per tutto quanto potrete dirmi
(eventualmente se avete qualche link dove reperire ulteriori notizie,
prove, ecc.)
Lin

 Lin
Sei OT: postalo in it.hobby.motociclismo.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Forse un pò OT

Mi scuso se non è pertinente con il newsg. ma credo che sia
importante dare un'occhiata a questo articolo dove
parla sulla nuova legge per introdurre il nuovo superbollo.
Altre stangate in vista , per gli automobilisti.
http://www.repubblica.it/2004/j/sezioni/cronaca/fuoristrd/matteoli08/matteoli08.html
Saluti
       Anna  

 Saluti        Anna
Veramente OT č il ns. governo !  Fin quando non si faranno i numeri, cioč
numero di vetture da penalizzare e relativo gettito da destinare agli
"aiuti" per i poveri, sono solo discorsi allarmistici senza alcun senso.
IMHO, circolando a Roma e dintorni, non vedo grandi numeri di vetture da
tartassare e quindi penso che gli aiuti siano scarsi: Oltretutto notizie
diffuse da personaggi del governo, come se fossero discorsi da bar, creano
allarmismi ( in questo momento ne abbiamo gia' tanti) e speriamo che
appartenga al classico sasso lanciato nello stagno per vedere quanti cerchi
fa.   Ciao   piero

> Altre stangate in vista , per gli automobilisti.
Cmq una tassa che colpisce le vetture che consumano di più 
(approssimativamente quindi le più inquinanti) e le percorrenze maggiori già 
c'è.
Si chiama ACCISA sulla benzina (o nafta). Potrebbero aumentare quella, tanto 
adesso non costa molto, basta che ci spieghino dettagliatamente che non è 
una TASSA ma un contributo ambiantale o qualunque altra cosa. 

Jena#100 wrote:

grande! se ci fosse ancora Tremonti ti pagherebbe per queste idee!

 una TASSA ma un contributo ambiantale o qualunque altra cosa.
Forse non hai capito bene il problema o non hai letto/ascoltato
giornali/notiziari TV. La proposta non riguarda le accise sui carburanti che
attualmente colpiscono tutti in base al consumo (percorrenze elevate di
un'auto usata per lavoro o vetture di grossa cilindrata che bevono
abbondantemente) ma un inasprimento della tassa di possesso in base al
maggior inquinamento prodotto dai SUV, dalle auto di carattere sportivo,etc.
Per quanto riguarda le accise, che tu forse ironicamente definisci basse,
sappi che queste sono state introdotte per avere un maggior gettito per un
periodo limitato ma sono diventate eterne.  Te ne cito alcune: guerra di
Abissinia, disastro del Vaiont, chiusura del canale di Suez, alluvione del
Polesine e di Firenze, etc. ed al totale viene aggiunta l'IVA. Se hai
accesso alle Gazzette Ufficiali fai una ricerca sulle "accise sui
carburanti" e ti renderai conto che un prodotto che prima della dogana
costava 0,25-0,30 E. alla pompa costa oltre 1 E.   Saluti     piero
P.S. Anche se ti spiegano dettagliatamente che ti vogliono fare "quel
servizio", dai retta a me: appoggia schiena e fondoschiena ad un muro ben
robusto !!!!!!!!!!!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore TD che fuma :(

Ciao a tutti.
Ho una XM 2.1 TD Break Ambiance del '92 con 204.000 Km ca.
L'ho presa usata ad Ottobre scorso e ho fatto fare subito pompa e
iniettori (iniezione indiretta, 80Kw ca ) : da allora ho fatto ca 20k
km. Monta un filtro aria JR lavabile ed ha dei buoni consumi : 16/17
Km/lt su strada extraurbana e urbana, 14-15 sui 150 indicati in
autostrada. 
Ho riscontrato che il regime ottimale di utilizzo del motore per avere
un buon rapporto prestazioni/consumi va fino a 3.000 rpm, nelle
accelerazioni x "scappare" dagli incroci e nei sorpassi l'auto fuma
nero e tanto. :((  Insistendo a tirare le marce oltre i 3500 rpm ca
fuma tanto ancora e appena oltre i 4000 rpm non sale + di giri,
sebbene il contagiri riporti la zona rossa a 5000 rpm. 
E' normale la carenza di giri motore per un TD indiretto?
E' possibile eliminare quella fastidiosa e per me imbarazzante
propensione alla fumata con opportune regolazioni della pompa? 
Grazie ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 wrote in message
bkq5utko6aj3acovv...@4ax.com...


 propensione alla fumata con opportune regolazioni della pompa?
Certo, ma torniamo alla domanda iniziale; il pompista è affidabile? quanto
olio consuma il motore? come rende in salita? ha controllato l'efficienza
del turbo?

 ha controllato l'efficienza del turbo?
Si e anche della wastegate. Il conce Citroen dice che potrebbe
dipendere dal sistema EGR di ricircolo dei gas... :??
Grazie intanto ;)


 dipendere dal sistema EGR di ricircolo dei gas... :??
la mia esperienza sul mio naftone: si crepa la guarnizione dell'egr,
entra aria , il sensore sballa lettura e la macchina fumacchia
allegramente
-- 
ciao
chris

 Si, ma se mi scalano il contagiri a 5000 io penso che + o - ci arrivi no?
Non è detto! dipende dalle regolazioni della pompa, appunto...

allegramente
La faro' controllare, grazie ;)

Non è detto! dipende dalle regolazioni della pompa, appunto...
Ach so, grazie ;)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Una Fiat 600 particolare...

Monta il motore del maggiolino portato a 2300 col
turbo.
Sembra un porsche ma in realta' ha solo la ventola
di raffreddamento del 911.
http://homepage.mac.com/jsolana/.Pictures/1958Fiat600Volkswagen.jpg
PEPPE

di raffreddamento del 911.
Gran bella realizzazione, pero'........quello stemma Abarth sul
volante di una'auto motorizzata Volkswagen non ci sta un gran che. :-)
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

Quella waste-gate separata la riconosco!!!!!!!!!
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Titolo: Quanto costa l'olio per il cambio?

Ragazzi, ma quanto costano 3-4 litri di olio per il cambio?
Mi hanno preventivato più di 40 euro.
Saluti.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

Saluti.
Credo che sapere che auto hai sia molto rilevante.
Per la Honda spesi suppergiù 10€/litro.
Sicuro ne serva così tanto?
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 Saluti.
In genere è minore di 2 litri. Se la macchina è piccola anche meno di 1.

Dumah Brazorf ha scritto:

confermando la perplessità, il toyota bj 71 (3500) ha 5 litri al cambio, 
2,5 al riduttore ed altrettanti nei differenziali..
il cambio della delta hf una litrata...
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
                la libertà sta in 2 ruote
             per godersele ti servono 2 mani
     ma per starmi dietro hai bisogno di 2 palle così

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Titolo: celica e ODB2

la celica del 95 gt 2000 ha una iniezione odb2? oppure no?
Ciao fatemi sapere Stefano

 la celica del 95 gt 2000 ha una iniezione odb2? oppure no?
Che io sappia l'OBD2 č uno standard per la presa diagnosi che trovi in
tutte le macchina di recente produzione (quanto recente non sň)e non č
un tipo di iniezione
-- 
(26,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualitŕ a costo ZERO...bella cagata"
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Titolo: [x-post ida idm] I meccanici vogliono lavorare solo sui 4 cilindri trasversali cambio manuale?

Devo cambiare le candele alla macchina, inoltre da qualche tempo la 
mattina trovo una o due gocce d'olio sul pavimemnto.
Sono stato all'officina in cui vado con i mezzi aziendali, é un'officina 
abbastanza grande, una decina di ponti, e il titolare é uno in gamba che 
conosce il suo lavoro, quindi altre volte sono stato lì anche per la mia.
Però stanno diventando sempre più cari, ormai praticamente non c'è 
differenza tra portarla lì o in mercedes, e per risparmiare il 10% tanto 
vale andare dove almeno conoscono la macchina.
Infatti, proseguendo col suo trend di prezzi mi ha detto che per la 
perdita d'olio deve cambiare 2 paraolio e a spanne serviranno sui 700 
più iva. Le candele mi farà sapere, ma già immagino che tra una cosa e 
l'altra non basteranno mille euro, più facile 1500. Praticamente costi 
da rete ufficiale Mb.
Ho deciso di provare due nuove officine, il primo dopo aver aperto il 
cofano è rimasto un po' perplesso, come se non sapesse cosa dire, poi mi 
ha detto che non se la sente di metterci le mani perchè potrebbero 
servire attrezzi particolari. Il secondo, stesso silenzio davanti al 
motore, alla fine ha sentenziato che essendo una piccola perdita non è 
il caso di mettere le mani su un motore con tutti quei km (!).
La sensazione è che non abbiano mai visto in vita loro un motore montato 
"al contrario", con tutti quei cilindri e con un cambio strano, mah, 
comunque sia due lavoretti così semplici mi lascia perplesso che non li 
abbiano neanche voluti considerare.
Nei miei panni cosa fareste? Devo rassegnarmi a portarla in mercedes con 
i noti costi, anche per due cagatine come le candele e due paraolio?
 
 
Ciao.
Luca.

 Luca. 
 
 

 minimo va smontata la distribuzione.
 
Anche il paraolio dell'albero primario del cambio e/o dell'albero di 
trasmissione
non sono una cagatina. 
 

RUDY ha scritto:

Mi sa che la vera e propria cagatina sia proprio quella macchina..sarà un
rottame e quindi dove smonti non sai quale sorpresa ti tocca .Io
personalmente fosse così non farei preventivi troppo precisi.
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 rottame e quindi dove smonti non sai quale sorpresa ti tocca
 
Ti sbagli, tutt'altro.
 
 
Ciao.
Luca.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Informazione elaborazioni

Ciao devo fare un auto da stockcarcross, chi mi puo dare una drittta sulla
scelta del motore?
Mi serve un motore da 1000 a 1400/1600 con molti cavalli aspirato e leggero.
Qualuno mi suggerisce qualcosa.
visitate 
www.stockcarcross.it
REMOVEc...@hotmail.com
rimuovi Remove

 ha scritto nel messaggio
news:suWX9.38299$YG2.1...@twister1.libero.it...


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Titolo: buonn' Atale ha tutti: parto per la montagnia

Gingol bell, gingol bell, gingollollduuei!!!!!!!
E quasi natale, cuindi io mando i miei piu sinceri auguri a tutti voi amici
del niusgrup, divertitevi e abboffatevi, chè il natale vien una volta sola e
e bello passarlo in familia: io faro il pranzone amche con lo zio Adelmo,
che mi dara le drite per rendere la mia Lada 110 elaborata ancor piu
elaborata!!! Poi parto per la montagnia, dove certo mi igarellerò sulle
stradine ghiacciolate coi Golf tamarri! Cualcuno di voi compari qui a già
avuto esperienze simili? io o anche messo il kit col monossido dazoto per
essere ancor piu veloce! ma niente paura, che con la mia Lada sto davanti io
ha tutti!!! sono er meijo, come dicono a Spalato! scerzi a parte, come si fa
col freddo intonso? io la matina se fa freddo appena accesso il motore
poderoso do le sgasatine a 7000 giri che così scalda bene e veloce, che se
no il motore sta adormentato, poi non risponde bene in accellerazzione! va
be, mo vado ha dormire, che se son stanco non son competitivo!
ancora tanti auguroni dibuone feste ha tuttti!!!!!!!
Ciao!!
--
Agente Doofy

grassie per li aguri
ganni

 ha scritto nel messaggio
news:923j4u$gkc$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: OT. PRESO!!!!!!!!

Finalmente l'hanno preso!!!
Uno di meno.
Scusate l'OT ma in questo momento mi sento un po piu sollevato.
Beppe.
PS
Sto parlando di Saddam.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com

 Scusate l'OT ma in questo momento mi sento un po piu sollevato.
Se tutti facessimo OT politici il ng diventerebbe un inferno (come a 
tratti e' avvenuto su ida).
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: -16

-16 

> -16
accendi il riscaldameto 


Shhhh, non glielo dire, che quello va ad incendiare la falegnameria
sotto al suo palazzo...
-- 
Ultime quote: 
http://tinyurl.com/2bw5ms


Quel -16 ha un significato che mo' non ti posso spiegare anche perche' sono 
sicuro che non saresti in grado di capire... 

 sotto al suo palazzo...
Nooo, qua la sera fa un caldo africano con tutte le gomme di auto che 
accendono le "zoccole" X strada... 


Stai sottovalutando Borto, pur senza conoscerlo...



E chi e' che non conosce il famoso Borto?
L' inventore delle biciclette senza sellino.... 



-- 
sono sempre IO 
laz...@gmail.com
28/03/2007 21.57.40
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: climatizzatore clio

perchè il mio climatizzaore non fà fresco? cosa ha di rotto? come ripararlo
( meccanico elettrauto concessionaria)
Grazie a chi mi rispondera

 ( meccanico elettrauto concessionaria)
Se è ancora in garanzia concessionaria senza dubbio.
Se non lo è, dipende. Se hai conoscenze allora vai da una persona di fiducia
che sai che ci sa mettere mano. Se devi andare al buio, tanto vale la
concessionaria, dovrebbero avere una conoscenza migliore e più facile
accesso agli eventuali pezzi di ricambio.
Alex

 ha scritto nel messaggio

Dovresti almeno dirci se si accende la spia, se senti il solito rumore della
ventola (quella esterna però) che parte, se non raffredda per nulla o molto
poco......insomma qualcosa di più, le cause possono essere molte, dalle più
banali (valvolina bruciata) alle più serie (elettrofrizione del compressore,
valvola di espansione...ecc)
OK?
--
Ciao
Hammer
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: come fare manutenzione al vecchio motorino fermo

Ho un vecchio moto morini tubolare a 4 marce.Il mezzo è fermo da circa 3
anni.Volevo rimetterlo in moto ma non avendo molte nozioni sui motori
cercavo qualche aiuto in rete.
Per prima cosa ho vuotato il serbatoio dal rubinetto.C'era ancora delle
miscela, conviene pulire il serbatoio?In che modo?
Ho smontato il carburatore...come pulirlo?
Ho sostituito la candela.
altre indicazioni?
se eventualmente siete a conoscenza di un sito dove spiegano bene tali
manovre vi sarei grato
Grazie ....Simone
Per risposte private togliere NOSPAM dall'indirizzo

 altre indicazioni?
Dovresti cambiare l'olio del cambio/frizione poi sei ok.
Dopo solo 3 anni io non starei a pulire il serbatoio.
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: lieve surriscaldamento è normale?

Salve ho un piccolo quesito da porvi.
Giorni fà ho notato nella mia lancia y 1.100 cilindrata anche dopo brevi
tratti si accende la ventola di raffreddamento.
Il meccanico mi ha detto che è normale perchè la cilindrata è piccola
e il motore si scalda subito.
La temperatura si mantiene costante sempre sui 70gradi.
Non ho mai percorso lunghi tratti per questo motivo il dubbio mi resta.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 La temperatura si mantiene costante sempre sui 70gradi.
Questo è quello che conta. Anzi, 70 gradi a son pure pochini, in genere si
sta sui 90.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Ciao, GenTLe
Grazie delle delucidazioni, adesso dormiro' sonni tranquilli.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Guido

Ciao a tutti,
posseggo una Volvo V50 2.0 D con pochissimi Km.
Ieri mi č capitato questo: esco dal box, metto in prima, accelero, ma l'auto invece di accelerare, piů schiaccio e piů cede, rallenta, fino quasi a fermarsi, questo per ben due volte. Quindi spengo e riaccendo il motore e tutto torna a posto e vado in giro tranquillo per tutto il giorno.
Secondo vuoi puň essere dovuto a del gasolio un po' sporco nel serbatoio?
Considerate che la sra prima, poco prima di mettere l'auto nel box, ho fatto il pieno in un distributore diverso da quello dove lo effettuo di solito.
Quali sono quindi i "sintomi" di un gasolio sporco?
Grazie e ciao a tutti, Guido
------------------------------
Inviato da 
http://www.forumsforyou.com
Segnala gli abusi ad 
ab...@forumsforyou.com

 
un gasolio sporco presenta sintomi dopo un luuuungo utilizzo, e si 
sedimenta lo schifo nella pompa di iniezione... io credo che il problema 
stia invece nel condotto di aspirazione. magari il filtro sporco oppure 
falle tra il motore e il filtro.
se invece credi proprio che sia il gasolio prova ad aggiungere un po' 
meno dell'1% di benzina la prossima volta che riempi il serbatoio.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: S2000

Sono follemente innamorato dell'Honda S2000. Qualcuno di voi l'ha mai
provata? Fatemi sapere le vostre impressioni:sarei disposto a tutto pur di
averla!!! :)

averla!!! :)
Sul NG di IDA (it.discussioni.auto) trovi il mio IDAtest di qualche
settimana fa! :-)
Se non vuoi scaricare IDA, puoi provare su 
www.deja.com
 inserendo come
parametro di ricerca "IDAminitest Honda S2000".
Ciao! :-)
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 averla!!! :)
Io ho provato quella di un mio amico che ha il conc. qua a sanremo, è
veramente una macchina eccezionale, un assetto mostruoso e un motore da
paura!! 240 CV su un motore 2lt aspirato e poi sul posteriore con
autobloccante.....sono un ragguardevole risultato, poi la Honda volendo
fornisce delle elaborazioni aggiuntive per chi non ne ha abbastanza..... !!
Ciao
Hammer
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: barra antirollio

vorrei sapere come funzionano le cosidette barre antirollio
non ne ho mai vista una e mi chiedo quale sia il principio di
funzionamento
influisce sul comportamento dell'ammortizzatore in rettilineo (cioe'
se uno prende una buca mentre è con la macchina in rettilineo) ?
peggiora il confort ?
quanto costano + o - ?
ciao
Vito

immagina di aprire il cofano del vano motore e di vedere un tubo metallico
del diametro di circa 3 centimetri che viene imbullonato mediante apposite
flange ai dadi nella parte superiore dei "duomi" cioé delle estremità degli
ammortizzatori.
Quel tubo unisce quei due punti e gli irrigidisce, tenendoli moderatamente
in tensione tra loro.
Sopratttutto nelle traz. anteriori nell'uso intenso (pista, gare) nelle
curve quei due punti subiscono sollecitazionio e torsioni che tendono a
snervare la struttura del telaio (basatno pochi millimetri l' in alto per
far modificare l'assetto cartteristico delle ruote, inferiormente.
una barra nuova costa a listino circa 150 k lire e il montaggio
richiede(rebbe) circa 20 minuti se la posizione dei fori fosse proprio
azzeccata in fase di assemblaggio della barra.
spesso tuttavia non é così, e il mecca dovrà lavorare di lima o spostare
all'interno del vano motore qualche piccolo componente che interferisce con
il collocamento in posizione della barra (scatola di relais o altro).
NB il montaggio della barra duomi (che viene in geneere realizzata in
colorazioni assai visibili come l'arancio, rosso o giallo.....) , nonostante
sia evidentemente finalizzato ad aumentare la sicurezza del veicolo, non é
apprezzato in caso di controllo severo da parte dalle forze dell'ordine,
quindi  si rischia di dover sottoporre la macchina alla revisione coatta
oppure - previa pellegrinaggio a Lourdes- bisognerebbe richiedere la prova
presso la Motorizazione per ottenere l'aggiornamento della carta di
circolazione. Più facile riceveere un miracolo in Francia, appunto!
ciao
carlo
mi

 ammortizzatori.
Questa è la barra duomi, non la barra antirollio.
Una barra antirollio è di solito posta nella parte inferiore dell'auto, ha
forma di "C" e collega i bracci inferiori delle sospensioni dello stesso
assale. La zona centrale della "C" è fissata alla scocca tramite due
supporti entro cui la barra può ruotare. In questo modo le due estremità
della "C" si muovono liberamente se entrambe le ruote fanno lo stesso
movimento (ad esempio in frenata si schiacciano entrambe) mentre sono, per
così dire, frenate se le ruote fanno movimenti diversi (ad esempio se una
ruota finisce in una buca).
In altro modo, si può dire che le forze agenti su una sospensione vengono
parzialmente scaricate sull'altra. In questo modo il rollio diminuisce.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

 Questa č la barra duomi, non la barra antirollio.......
caspita hai ragione
scusate tutti: ho fatto confusione  :-)
ciao
carlo
mi
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Titolo: Spia candelette su bravo Td100

Ho notato che nei secondi successivi all'avviamento del motore la spia delle
candellette emette una serie di lampeggi, ma a me sembra che  vada in moto
bene come al solito.
E' possibile che i lampeggi indichino una qualche anomalia alle candelette o
cos'altro??
Grazie a tutti coloro che mi aiuteranno

Paolo wrote:

Si, indica che una o piů candelette sono bruciate, ho avuto lo stesso
problema sulla mia bravo jtd 105, ho fatto controllare ed una candeletta
era bruciata.
Ciao
-- 
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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: citroen c3

Nella mia Citroen C3 del 2004 in marcia si sono accese le spie 
degli airbag e del motore. Fermato il motore,alla ripartenza e' 
rimasta accesa la spia del motore. Cosa puo' essere accaduto? 
Puo' essere nocivo muoverla?
Ora la portero' far controllare;qualcuno ha avuto esperienze in 
proposito e mi puo' dare qualche indicazione? Grazie. Piero
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

Significa che le centraline dell'airbag e di iniezione hanno rilevato
degli errori.
Se la spia è accesa ma il motore va, puoi circolare tenendo conto che
il motore potrebbe non usare tutta la sua potenza e potrebbe consumare
di più, e gli airbag in caso di incidente potrebbero non uscire.
Se ci fossero dei problemi realmente gravi la centralina non ti
consentirebbe l'accensione del motore, quindi puoi stare tranquillo.
Portala sulle sue ruote quanto prima dal concessionario, ti faranno una
diagnosi e ti diranno cosa c'è.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pirelli Pzero nero vs.Bridgestone RE050A

Domani mattina vado a cambiarle..quali prendo nella misura 205/55 r16
(Stilo)??
le pirelli 410 euro mentre le bridgestone 430
ciao

 (Stilo)??
Non conosco le Bridgestone, ma le ZeroNero le monto sulla mia (in quella 
misura) e sono _fenomenali_ . Silenziose e con una tenuta eccellente.
Unico neo: durano un po' poco...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Unico neo: durano un po' poco...
Mi avevano detto cosě anche delle precendenti ...ma ci ho percorso 53kkm 
..posso ritenermi soddisfatto!
ciao 

 ..posso ritenermi soddisfatto!
Non mi sembrano tanti! Non le conosco bene ma almeno un 60k... Poi 
dipende da mille fattori.
-- 
AMD Opteron X2 165 @ 3000MHz 1,41V | 2x512MB TwinMos SpeedPremium PC3500 
@ 235MHz 2-2-2-2 3.4V | DFI nF4 Sli-D | Sapphire ATI Radeon x800GTO2 @ 
X850XTPE 620/670 | Western Digital Raptor 74GB | 4x WD800JD 80GB RAID0 
nF4 | Q-Tec 550W V2.0 Mod | Lunasio Air X-Force R1 CPU - Lunasio VGA


beh..in quella misura e con una gomma sportiva secondo me sono tanti 
considerando la coppia di un diesel!
..escluse le Michelin che durano un 20% in + rispetto alle concorrenti, ma 
ihmo solo perche si induriscono "20% in + rispetto alle concorrenti"!
Cmq tutti quelli che hanno avuto le CSC2 hanno percorso 30kkm a dir tanto!
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: 2 curiosità tecniche, anzi una (1)

      Come avranno fatto ?
 
      nel link wiki non c'è cenno
 

      nel link wiki non c'è cenno
 
Teoricamente il risultato è come quello che ottiene il gommista.
Il quale non mette i pesi in Pb indiffrerentemente a Dx o Sx,
perchè nei motori cennati, specie per l'A , ma non solo, il
procedimento è molto più complesso; ha più variabili