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Titolo: Acqua che si muove

Ciao a tutti
        ho questo problema: io ho una Opel Corsa 1.4 16V del '98 e mi capita
di sentire ogni tanto un rumore inquietante,  acqua (o liquido) che sbatte
da qualche parte (tipo quando si scuote una bottiglia con poca acqua
dentro), il rumore si sente a tutti i regimi, ma si sente di più (forse
perché il motore fa meno rumore) quando ho il motore al minimo e do una
piccola accelerata (tra i 1500 e i 2000 giri). Non ho proprio idea di cosa
possa essere. Devo premettere una cosa; circa 6 mesi fa, mentre tornavo a
casa tranquillo, vedo salire la temperatura dell'acqua oltre i 100 gradi
(ZONA ROSSA), mi fermo immediatamente, ma niente da fare era troppo tardi.
Ho fatto cambiare da un meccanico che mi hanno detto essere bravo (non
autorizzato Opel, perché qui a Torino li ho girati un po' tutti e Dio ce ne
scampi) la pompa dell'acqua, la guarnizione della testa, e rifatto la testa.
In corrispondenza di questo intervento il rumore "acquoso" non si è più
sentito, ma ora da qualche settimana è ricomparso. Ci può essere qualche
legame? Il mecca può aver combinato qualche ca....ta? e se no cosa può
essere?
Non sono un grandissimo tecnico, quindi vi pregherei di dare delle
spiegazioni comprensibili ad un povero profano.
Grazie a tutti.

 regimi, ma si sente di più (forse perché il motore fa meno rumore)
Uhmmm.... scusa la risposta un pò idiota, ma non potrebbe essere
semplicemente la benzina nel serbatoio? Sulla mia 206 è una cosa
normale, si sente quando il serbatoio è pieno e fino a quando non si
svuota almeno per 2/3 della capacità.
Se hai già escluso questa possibilità, ignora quello che ho detto,
altrimenti verifica se il rumore cambia a seconda della "pienezza" del
serbatoio.
--
---
KaOne (24,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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 e i 2000 giri).
Anch'io lo sento sulla macchina di mia mamma (Matiz) ma solo ed
esclusivamente quando il motore è freddo; lo sento quando, stando in folle,
accellero fino a 1500/200 rpm, proprio come te; ma questo non succede quando
la macchina è calda. Cmq non credo sia un problema perchè cmq la temp è sui
livelli ottimali!
Ciao!
--
Marco (18, 51, 101, LO)

 serbatoio.
Non credo sia un rumore causato dal movimento della benzina nel serbatoio,
perchè il rumore proviene dall'avantreno e poi perchè me lo fa anche a
macchina ferma.
Altri suggerimenti?

somiglia tragicamente a quello che fa la mia Super5:guarnizine della testata
crepata/bruciata.
ma che tipo di riparazione ti hanno fatto?
la causa del rumore č l'acqua in ebollizione nel vaso di espansione(dove si
aggiunge acqua per il radiatore).
se fosse cosě anche per te tutto avrebbe dovuto risolversi con la
riparazione.

"Tony_F" <fur...@NOSPAMccstech.it> ha scritto

Potrebbe anche essere che ci siano delle sacche d'aria nel circuito
dell'acqua, non è che il livello del liquido è un po' basso ? A me fa lo
stesso difetto (in termini di rumore) quando manca acqua nel radiatore.
Ciao
--
*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸
               ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
"Motori ad alta potenza specifica"
-Giacomo Augusto Pignone.-

"Tony_F" <fur...@NOSPAMccstech.it> ha scritto nel messaggio
news:3d8a...@news.opennet.it...

In effetti il sintomo è tipico di motori con GTC che perde... La mia mitica
Uno dell'84 faceva dei gorgheggi che non ti dico prima che le rifacessi il
motore. Però mi domando questo: il mecca ha stabilito perchè sei andato in
ebollizione 6 mesi fa? Non è una cosa che capita così senza motivo,
soprattutto su una macchina che ha solo 4 anni! Magari c'è una perdita nel
circuito che non è stata riparata, controlla per prima cosa il livello
dell'acqua!
Ciao!

 dell'acqua!
Controllo costantemente il livello dell'acqua ed è sempre uguale. Ho messo
addirittura un cartone sotto la macchina per una settimana intera e non
si è macchiato di niente.... quindi credo che perdite non ce ne siano.

 la raggiungo mi trovo a circa 5800/5900 giri. Come si spiega questo?
Ti hanno cambiato i rapporti del cambio oppure si e' starato il
tachimetro/contagiri ;o)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 mi trovo a circa 5800/5900 giri. Come si spiega questo?
Se durante la riparazione hanno sostituito pure il cambio e' possibilissimo,
diversamente mi viene da pensare al contagiri difettoso oppure sei tu che ti
ricordi male.
Ciao.

...

secondo me il problema e' la valvola termostatica che rimane aperta
quando stai viaggiando la temperatura come va?(mica scende?)
hai provato a chiudere il riscaldamento?(prova vedi che il rumore non dovresti
sentirlo)ciao