mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: iniezione GPL ...

Adesso non mi dite che vi faccio una testa cosi' ma ci sono i NG (che io
reputo la cosa piu' utile di Internet) e vorrei usarli per qualcosa di utile
;-)
Iniezione GPL....in fase gassosa o liquida??? e perche'? quali pro e quali
contro...
sta cosa dell'iniettare GPL senza nemmeno un riduttore di pressione
 iniezione liquida ) non e' che mi rassicuri troppo in fatto di
sicurezza....(ritorni di fiamma??)
E poi mica si usava scaldare il depressore con acqua del radiatore per
migliorare l'evaporazione del GPL? e nell'iniezione liquida azzo scaldano se
non c'e' niente fra serbatoio GPL e iniettori!?!??!
Mat76

non c'e' niente fra serbatoio GPL e iniettori!?!??!
Infatti non scaldano nulla. In compenso si "gelano" gli iniettori!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 Infatti non scaldano nulla. In compenso si "gelano" gli iniettori!
mmm grazie per la dritta Rick, faro' il terzo grado ai due o tre produttori
di iniezione liquida che ho trovato ( tartarini come suggerivi, selca a
milano!?!?!( che da quanto ho letto, non so se sia una balla o no, e'
fornitore ufficiale delle PRINCIPALI case automobilistiche..bha letta
direttamente dalla loro pubblicita'.... e un'altro)....speramo bene.
p.s.:non ti vedo piu' su IHM ti sei rotto le scatole di leggere centinaia di
post di battibecchi? ;-)
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
__________________________________________


Ci sono, ci sono! La mia presenza pero' si e' fatta piu' discreta ed
evito i battibecchi. Anche perche' MrMechano dovrebbe essere in ferie.
Vuoi scommettere che quando tornera', anche la mia presenza
aumentera'. >:-)


ricerca il sito della Landi renzo e vedrai che č molto esauriente in merito
ciao
Marcello
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rumore zona ruota ant dx seat alhambra. help!!!

Ho ritirato l'auto a marzo e circa dopo 2 mesi facendo retromarcia a
bassissima velocita e girando il volante a sx si sentiva un forte TOC
proveniente nella zona dalla ruota dx.
Non lo faceva  sempre, (magari) ma molto di rado.
Dopo un po' il problema e' peggiorato e si manifestava anche quando in
marcia si caricava (pesantemente) l'auto in una curva prima a sx e poi si
scarivava immediatamente a dx, avete presente quando si entra in rotonda e
poi
esce, ecco, quando usciva e scaricava l'avantreno dalla rotonda a sx e si
rimetteva in carreggiata a dx il TOC era molto evidente.
All'assistenza SEAT non e' mai capitato un caso analogo e dopo una
settimana di consulti mi hanno sostituito tutto il blocco del
mozzo,cuscinetto ecc. praticamente mi e' rimasto di "vecchio" la pinza e
l'ammortizzatore.
Per un po' e' andato tutto bene ma giorni fa si e' rimanifestato sempre
andando in retromarcia (uscivo dai parcheggi) per ben due volte.
Oggi ho provato a fare le rotonde e sinceramente non ha manifestato nulla,
ma non mi stupirei se fra qualche giorno dovesse di nuovo riprendere a farlo
anche in marcia.
 Il rumore e' molto pronunciato, tipo quando si staccano le pastiglie dei
freni ghiacciate durante la notte.
Qualcuno ha qualche idea in proposito?? sono disperato.
Saluti a tutti
Geppe

Se ti hanno cambiato tutto il pezzo della ruota in questione, significa che
il problema potrebbe derivare dalla ruota della parte opposta. A meno che
l'ammortizzatore non sia difettoso!!!
Oppure che la molla non si sia incastrata bene sulle sue basi ed ogni volta
che si comprime per poi ridistendersi emetta questo rumore perchè non riesce
ad assestarsi.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: quanto costa la voltura di una 75kw

ciao... 
nel 2001 la mia attuale 85kw pagai 464euro(900000Lire)
oggi quanto costa, passando da un agenzia!
su interenet nsi trova niente :)
c'e' sul news qualche "volturato fresco"
E' possibile non passare dall'agenzia? 
uan volta sentivo dire che si poteva fare tutto da soli tra
motorizzazione e PRA adesso, risparmiando la meta'
Per una Moto (600cc) vale lo stesso discorso?
grazie
PB


Discorso costi no. Discorso motorizzazione forse.
Jhonny

PB ha scritto:

Un 65 KW paga circa 500 Euracci stracci! Di cui il 95 percento sono di 
tasse, imposte e zzate varie che ... bhè, lasciamo correre...!
Facendo "da solo" avrei pagato circa 480. Cioè come mi ha fatto pagare 
un mio amico di una agenzia.
Sul sito dell'ACI dovresti trovare un po di tutto, dal bollo al 
"passaggio di proprietà".

 ha scritto nel messaggio 
news:OEd_f.75588$A83.1...@twister1.libero.it...

Io ho pagato a gennaio 2006 ben 620 euro per una 96 kw, e nel 2003 ho pagato 
420 euro per una 74 kw.
(sempre prezzi riferiti ad agenzia).
Sarebbe bello postare un po' di prezzi di agenzie, se non altro per avere 
una possibilità di selezione.
Oggi il prezzo pagato per la 96 kw, mi sembra assurdo, ma mi è sembrato 
altrettanto assurdo quello pagato nel 2003.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Ebay] Dispositivo diagnosi auto.

http://www.ebay.it/itm/DIAGNOSI-AUTO-BLUETOOTH-CAN-BUS-OBDII-OBD2-EOBD-JOBD-/310364713241?pt=Ricambi_automobili&hash=item48432db119
 
 
Qualcuno l'ha acquistato? Funziona? 
 

 Qualcuno l'ha acquistato? Funziona?
 
Io. E' un pacco. Puoi essere fortunato e andare o essere sfigato e non
andare. Sono delle cinesate clonate fino all'ultimo elemento. Se ti va
di culo l'hanno copiato bene e messo insieme decentemente e va,
altrimenti lo puoi buttare nel cesso. Per avere qualcosa di affidabile
si va altri 100 euro.
 
 
-- 
I'll be seeing you,
 
- "We don't need no education..."
- Yes, you do. You've just used a double negative!
 
http://craphound.com/walh/audiobook/download-audiobook
 

Io l'ho acquistato un mesetto fà e lo adopero con uno Smartphone Samsung 
Galaxy S II, va benissimo sia su auto del gruppo Fiat che con Audi WW.
Ti consiglio di acquistarlo, sempre su ebay , ma da venditore Europeo per 
non rischiare di pagare dazi doganali.
 
Io l'ho pagato poco meno di 20 ? da un venditore inglese.
 
Ciao.
 
 
"SOMMERGIBILE" <a...@cd.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:jdfnv3$t0a$1...@speranza.aioe.org...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore 3 cilindri

salve,c'è qualcuno che mi sa dire se è affidabile il motore 3 cilindri 12
valvole che monta la nuova opel corsa 1000.Anticipatamente ringrazio

 ha scritto nel messaggio
news:fI028.13575$tl3.3...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: che olio ?

ciao,
qualcuno puo' consigliarmi che olio mettere in un 1.4 turbo diesel,motore
ford PSA montato su una mazda2,,km 18000 circa,ed inoltre ho scovato sotto
la coppa dell'olio,il dado da smontare,in effetti sembra un normale
esagonale dado 20/21,oppure sotto si cela anche qualcos'altro ? piu' che
altro perche' vorrei farlo da solo e non vorrei comprare l'olio,per poi non
riuscire a cambiarlo.Il motivo e' dato dal fatto che avendo fatto il
tagliando,non sono sicuro se " quelli" mi hanno sostituito l'olio nuovo o
riversato lo stesso del rodaggio.
io avevo pensato ad un 10 w 40, ho trovato in giro il castrol GTX che sembra
buono,oppure anche il selenia  o fiat,oppure ditemi Voi!
inoltre voglio evitare di cambiare anche il filtro,perche' l'hanno gia'
cambiato.
grazie

 anche qualcos'altro ?
Sotto si cela... L'olio :-P
 > inoltre voglio evitare di cambiare anche il filtro
Per quello che costa cambia anche il filtro, altrimenti č quasi inutile pure
il cambio d'olio.
Consigli: procurati la nuova guarnizione del tappo della coppa olio PRIMA di
levarlo (altrimenti ti trovi con l'auto smontata e non puoi finire il
lavoro).
Fai scaldare leggermente il motore prima di scaricare l'olio, cosě č piů
fluido e scende meglio (occhio a non scottarti!!)
Il tappo della coppa va stretto ad una determinata coppia di serraggio: non
stringerlo come un magutto bergamasco incazzato, rischi di spanare la
filettatura e son dolori. Magari segnati (per esempio praticando un piccolo
sfriso con un cacciavite che parte dal tappo e arriva alla coppa) come era
serrato e quando lo ristringi fai coincidere i segni.
Bagna di olio la guarnizione del nuovo filtro olio prima di montarlo,
stringilo a mano piů che puoi (calcola 1,5/2 giri da quando la guarnizione
del filtro va a contatto con la sede) stando attento a non ammaccarlo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 ford PSA montato su una mazda2,,km 18000 circa,ed inoltre ho scovato sotto
Se č il 1.4 TDCi devi usare l'olio Ford Formula TDCi.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 del filtro va a contatto con la sede) stando attento a non ammaccarlo.
Premesso che di filtri a cartuccia ne avrò cambiati al massimo tre in
tutta la mia vita e parlo solo in via teorica...
... non credo che il passo del filetto del filtro possa essere minore di
0.75mm, due giri dal momento del contatto significa una compressione di
1.5 mm su di una guarnizione con un diametro di circa 5mm, a me sembra
un po' troppo.
Il tutto, ovviamente IMHO.
Repo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Parliamone!!!!!!!

http://www.turbozet.com/
Come da oggetto!! =:-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Da quel che ho visto....
si tratterebbe di una sovralimentazione effettuata attraverso un motorino
elettrico da 50W.....
Al massimo puņ smagrire la carburazione al minimo....
8tto

Al massimo può smagrire la carburazione al minimo....
...appunto!!!!!!!
:-x


 ...appunto!!!!!!!
No, dai, non scherziamo! Ho visto dal grafico del mitsubishi galant V6 ti
regala anche 5-600 giri di motore in piů...........
Io comunque resto fedele all'unico, inimitabile superminiturbo :-DDD
ciao
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: mezzo litro in 2000Km

Salve, tornato dalle ferie ho controllato l'olio, che alla partenza era 
al massimo, e l'ho trovato a metà, o appena sotto.
ho fatto quasi 2000Km in una settimana, sempre a pieno carico 
(bagagliaio station wagon pieno e anche metà del sedile posteriore) e 
con tre persone a bordo, aria condizionata sempre accesa e strade non di 
pianura.
più o meno metà di quei chilometri in autostrada, il resto strade normali.
è un consumo accettabile?
Saluti.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 è un consumo accettabile?
ci sta tutto, anche considerando le temperature d il fatto che 
molto probabilmente in quel mezzo chilo c'erano 300gr di 
condensa...
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Fabio
ok, grazie.
ma cosa ti fa supporre la presenza di così tanta condensa?
ciao.


Pier GSi ha scritto:

parlaimo di un motore del 1991 con 220000Km, il 2000 16V aspirato di una 
volvo 940 (benzina+gpl).
L'olio ha 2-3 mesi ed è un 10W40 (il libretto prescrive quello o 
preferibilmente 15W40)
ovviamente in condizioni normali il motore non ha questo consumo di olio.
ciao.


 condensa?
l'uso a carico parziale del motore: lavorando _relativamente 
freddo_  si produce della condensa che non trove le condizioni 
per evaporare e si emulsiona nel lubrificante
(è normale per qualsiasi motore)
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ieri dopo la salita in montagna...

...dopo un'oretta di tornanti e per la prima volta (grazie a quel pistola
che avevo davanti che andava a due all'ora) con l'acqua di una tacca sopra
al normale,
inizio a sentire un ronzio....che varia al numero di giri del
motore...iiiiiiiioooooooiiIIIIIIIIIIOOOOooo
ho fatto quasi tutta la salita in prima o seconda a 30 all'ora, un rumore di
cuscinetto spanato, ventola spanata, o cinghia che suonava, bha....pompa
dell'acqua che ronzava BO!!!
che poteva essere?
lo faceva solo sopra i 1500, come quando va in risonanza un cuscinetto che
ha ormai gioco, o una cinghia che traballa...bha!
l'unico segno acqua normalmente piu calda data la bassa velocita e la
salita, numero di giri motore sempre abbastanza alto...bhe nemmeno, perche'
a 2000 2500 ci va normalmente se non ancor di piu quando sei in
autostrada...quindi le cinghie non si possono essere scaldate...ma nemmeno
un cuscinetto, perche' che dovrebbero dire quando girano a 4000 giri in
autostrada...
pompa del servosterzo che si e' surriscaldata?
condizonatore l'ho spento, il rumore persisteva.
Mi ricorda tanto quel rumore di cui parlava GianPippo sul suo 320i....che il
giunto della ventola facesse i capricci?
insomma ho temuto il peggio, un rumore basso ma proprio da cinghie e
cuscinetti che si stavano grippando...bha!
fiu :)
ma non possono essere quelli credo, perche' non ho tirato il motore, girava
sotto carico sempre ma sempre molto basso di giri, 2000 2500, unico indizio,
surriscaldamento :\ ma....de che?
:)
Mat

Quando in qelle condizioni ti trovi un 'canchero' (a Roma si definisce
cosi') si prova a farglielo capire cosi': metti la freccia a sinistra, ti
sposti un po' a sinistra e dai 2 colpetti di clackson. Se il tizio capisce
magari dopo due a tre volte, mettera' la freccia a destra e si accostera' al
bordo strada ed al primo rettilineo rallentera'. Se invece e'  'de coccio'
alla prima piazzuola fermati, lascia il motore al minimo ed apri il cofano.
Dopo 5/10 min. tutto dovrebbe esses tornato nella normalita' e cerca di non
forzare sull'acceleratore se la macchina rallenta ma scala una marcia: il
motore girando piu' veloce pompa piu' acqua e piu' olio e si raffradda
meglio.  Buon viaggio.  piero 847


 motore...iiiiiiiioooooooiiIIIIIIIIIIOOOOooo
Non č che i tuoi cavalli si sono tramutati in somari per stare dietro al
"canchero" di piero?
eheheh.... scusa per la battutaccia... ehehe... non te la prendere, ma non
so darti una risposta sensata!
Lighting
______________

 so darti una risposta sensata!
al massimo erano cavalliincazzzati! eheh
ma che, penso qualche cuscinetto col caldo, o una delle cinghie, col caldo
sia sia messa a fischiare,
bhe si scoprira' presto quando qualcosa decidera' di andare a "donnine di
facili costumi" eheh :)
Mat

Meglio scoprirlo prima, dammi retta!
-- 
Lighting
__________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aumentare la pressione pneumatici?

Devo fare a breve un lungo tragitto autostradale,
circa 1000 Km, con il suzuki Jimny di un amico.
Dato il tipo di gomme del piccolo fuoristrada, adatte
anche allo sterrato e qunindi ben tacchettate, pensavo
di gonfiarle un po' di piu', tipo 0.1-0.2 bar per
diminuire un po la resistenza al rotolamento sul fondo
autostradale.
Cosa ne pensate? E una cavolata?
Ciao Paolo
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Make international calls for as low as $.04/minute with Yahoo! Messenger
http://phonecard.yahoo.com/

Io le metterei a 0.4-0.5 in piu', 0.1 non lo sente neanche, sono gomme
pesanti.
Vai tranquillo, ma aspettati una lieve deriva ad alta velocita',
perche'quando gonfi la gomma di piu', effettivamente la gomma tocca meno a
terra, ma se ci stai attento va tutto bene.
PEPPE

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Durata motore scooter 2T

Ho comprato 2 anni fa uno scooter 50CC marca MBK modello Forte (il
motore e' yamaha penso simile a quello del booster). Lo scooter e' del
96, quindi ha 10 anni di vita. Apparteneva ad un signore che lo usava
per andare in ufficio, il contakm non funziona si e' rotto quando il
motorino era quasi nuovo (1300 km).
Penso che avesse circa 30.000 km quando l'ho comprato e io in 2 anni
avro' fatto altri 10.00 km.
In questi 2 anni lo scooter e' sempre andato benissimo, partendo al
primo colpo e senza fumare dallo scarico (uso un buon olio sintetico
2T), mi chiedevo qual'e' la durata di questo tipo di motori e se devo
fare una qualche manutenzione ogni tanto, visto che mi limito a mettere
benzina e olio quando necessario, ma non ho mai controllato la candela
il filtro aria o qualunque altra cosa. In realta' non so assolutamente
nulla di motori 2T.

 ha scritto nel messaggio 
news:1157034795.0...@m79g2000cwm.googlegroups.com...

Attieniti alla manutenzione prevista dalla MBK, trattalo bene (buon 
riscaldamento, niente sforzi specie se prolungati, evita la velocità 
massima) e ti durerà molto, di preciso non può dirlo mai nessuno. Il mio 
Gilera Typhoon aveva 30000 km e andava benone, prima di finire in mano a mio 
fratello minore...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: prova

sdafsdfsad fdsfdsafsdfsdaf

 sdafsdfsad fdsfdsafsdfsdaf
per le prove c'è it.test ...
-- 
AR 156 1.9 Jtd 8v 105CV 1998-120k km
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [forse OT] Clip tegicristalli!

Scusate l'OT, ma visto che mi sono perso la clip del tergicristallo 
sinistro, volevo sapere se esistono marche di tergicristalli che danno 
anche le clip nella confezione, quelle che vedo negli ipermercati non ce 
l'hanno.
Grazie


ho sempre trovato tre o quattro clip diverse dentro qualunque
confezione di tergi.. mah..

 wrote:

A volte quelle clip sono facili da trovare nei tergicristalli più
economici che mai penseresti.
Ad esempio ero rimasto sbaccalito dai tergi economici Auchan,,,
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: valutazione PEUGEOT 307 cc

vorrei vendere una PEUGEOT 307 COUPE' CABRIO,la vettura è stata immatricolata nel luglio del 2004 ha percorso poco più di 51000 km e ha la garanzia opzionale peugeot 2+2 cioè ha ancora 2 anni di garanzia,vorrei sapere a che prezzo è possibile venderla
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

Sarebbe utile sapere l'allestimento e la motorizzazione oltre ad
eventuali optional importanti
(tipo gli interni in pelle integrale o il navigatore) !!


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fari

Oggi,lavando l'auto,ho notato che i fari non sono sporchi
all'esterno,ma all'interno!!
Siccome il foro e' molto stretto (ci passa solo la lampadina),qualcuno
potrebbe darmi un consiglio su come pulirli?
Grazie!!
Dario

 ha scritto nel messaggio
news:9go18vcgo6eam81ps...@4ax.com...

Se è solo polvere, levi la lampadina e ci soffi dentro aria compressa.
Altrimenti smonti il faro e, dal buco della lampadina, versi sapone per
piatti ed acqua calda, shakeri per un po', poi risciacqui un bel po' di
volte e l'ultimo risciacquo lo fai con acqua ed ammoniaca per evitare
macchie. Poi asciughi con phon o compressore.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

macchie. Poi asciughi con phon o compressore.
Grazie!
La mia paura pero' e' di rovinare il rivestimento interno del faro!Non
e' che se verso dentro acqua,si stacca?
Grazie!

 e' che se verso dentro acqua,si stacca?
A me se ne è staccato un pezzettino di 1x0,5cm (e comunque sotto la parte
argentata la plastica è bianca quindi riflette comunque) dopo un quarto
d'ora di sbatacchiamenti.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: lampadine effetto xenon per ZAFIRA 2001

buongiorno a tutti,
alla mia zafira del 2001 volevo mettere delle lampadine di posizione 
anabaglianti e abbaglainti di quelle a lampadine effetto xenon da 100 watt.
secondo voi danno problemi di calore?
problemi alla parabola? i cavi sono adeguati per montare le lampadine da 100 
watt?
siccome quelle originali sono da 55 watt i rele mi forniscono la giusta 
corrente con quelle da 100 watt?

 ha scritto nel messaggio 
news:47a6e144$0$17949$4faf...@reader1.news.tin.it...

IMHO lascia stare:
1) L'impianto non è dimensionato per sopportare tale carico.
2) Le parabole SICURAMENTE non gradiranno 45W in più e tenderanno a 
rovinarsi (se già non lo sono, vista l'età dell'auto).
3) Potresti avere problemi con le FO.
In alternativa puoi cambiare i fari se le parabole sono vecchie, oppure 
montare un vero kit xeno da 35W con cui potresti avere "solo" il problema 
numero 3.
Ciao 

 da 100 watt?
Che lampade monta la Zafira? Modello (H1, H4, H7, H11, etc etc...)

h7 anabaglianti
h1 abbaglianti
PS: almeno cosi mi hanno detto. io nn le ho ancora smontate!
"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:fo7ob0$qih$1...@tdi.cu.mi.it...


 PS: almeno cosi mi hanno detto. io nn le ho ancora smontate!
Perfetto.
Allora, fermi restando i sacrosanti punti di Daniele, ti consiglio di 
lasciar perdere quel cesso di lampade azzurrate. Perchč sono, appunto, un 
cesso, con un filtro colorato che assorbe luce e basta.
Vuoi piů luce? Bene, metti le Philips H7 da 80W o le Osram da 65W (non farti 
ingannare dalla potenza dichiarata, sono entrambe da 73W effettivi).
Son basate sul bulbo della H9 (la lampada omologata SAE/ECE con il maggior 
flusso luminoso, se escludiamo le General Electric/Toshiba HIR, ma non le 
trovi con il tuo zoccolo), e consumno 15W in piů rispetto alle tue (58W 
effettivi) a fronte di una resa di 2000 Lm contro i 1450 Lm della H7 
tradizionale.
Ho preso due Philips H1 da 130W: bene, tester alla mano, son risultate da 
100W, mentre le H1 da 100W sono risultate da 78W..... :)
Per il maggior calore, potresti avere problemi alla lunga; il cablaggio 
sarebbe molto meglio rifarlo utilizzando cavi di sezione adeguata, fusibili 
e relais (con diodo). I cavi di serie sono molto, molto tirati...
PS: stiamo rischiando il linciaggio, siamo off-topic. 

se siamo OT chiedo anticipatamente scusa pensavo fosse il newsgroup giusto.
io volevo montare le 100 watt della osram, ma mi pare di capire che me lo 
sconsigli.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ho elaborato la mia moto Ducati 916 biposto!!!

Ciaoo ho trovato questo sito sulle elaborazioni e sulle piccole preparazioni
e ottimizzazione delle auto ,moto e scooter.
Essedo interessato alla moto li ho contatati e richiesto una eprom elaborata
per la mia Ducati 916 biposto be,,,,, devo dire che per quello che ho speso
sono veramente contento e con il kit ottimizzazione ho calato i consumi
della mia auto e va perfettamente!!!!!!
consiglio di visitarlo
http://mptuning.bizland.com
Ciaoo
Calshot

 wrote in message 8mv756$3q6$1...@nslave1.tin.it...

Ciao Paparella, camuffa almeno l'indirizzo di e-mail.
Sei il classico esempio di furbacchione manco tanto furbo!!
Cosě, il cliente ed il preparatore avete lo stesso indirizzo!!!  :-((((((

>della mia auto e va perfettamente!!!!!!
si, se pensi che il 916 sia una auto, qualcosa hai sicuramente calato!!!
 :-))))))
-Meno multinazionali e più forni a legna-
Honda Hornet 2000 nera (Bruschetta)
si accettano pareri sul nome
Numero Icq : 84757845

uč fai attenzione, rispondi alla persona giusta, sono molto permaloso
non avevo + l' originale... perň ho quotato giusto..... sono perdonato? 
-Meno multinazionali e piů forni a legna-


 wrote in message
jkc7qscd883de57v9...@4ax.com...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: rumore in 4 e 5

vecchio motore wv 1600 td. Quando viaggio in 4 o 5 si sente un rumore simile a
quella specie di ronzio che si sente quando si tiene premuta la mano sul
cambio, ma piu' forte. Cos'e'? puo' essere dannoso? Ho provato a fare delle
regolazioni sulla leva del cambio, ma non sono riuscito a eliminare il
problema.
Ciao,grazie
Gian
-- 
Posted from  [62.98.47.213] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 problema.
Potresti definire meglio il rumore che senti, dato che ho provato a tenere
la mano premuta sul cambio su diverse auto ma non ho mai sentito nessun
ronzio?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

 ronzio?
Beh! difficile da descrivere, il paragone migliore e' il rumore di fondo che si
sente per tutto il film "ERASERHEAD" di David Lynch,piuttosto inquietante.
ciao
-- 
Posted from  [62.98.98.147] 


 sente per tutto il film "ERASERHEAD" di David Lynch,piuttosto inquietante.
Grazie della spiegazione. Purtroppo, non avendo visto il film, non sono in
grado di aiutarti. Trova un paragone migliore o scrivi su un NG di cinema.
Bye. :-)


 Gian
Cuscinetti del cambio..?
In questo caso più che dannoso direi doloroso.. :-PPP
Ciao
--
*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸
Marco's alias L'uomo tigre ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
Giacomo Augusto Pignone.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: richiesta nulla osta

ciao a tutti ,
vorrei sapere se qualcuno sa come fare ad ottenere un nullaosta x
aggiornare il
libretto della mia rover circa le misure dei pneumatici.
Vista la notevole differenza di prezzo vorrei poter montare anche le
      195/55/15   oltre le   185/55/15 gia' presenti    grazie

 wrote in message
38FDF078...@libero.it...


      195/55/15   oltre le   185/55/15 gia' presenti    grazie
Devi richiedere alla Rover il foglio di omologazione della vettura
dove risultano tutte le misure possibili per quel tipo di vettura.
Dopodichè presenti queso foglio di omologazione alla motorizzazione
che ti modifica il libretto previo collaudo.
Non credo che però tu possa montare le 195/55 15 perchè il diametro
della gomma risulta molto diverso dalla 185/55.
La corrispondenza giusta per un 195 è /50.
Per rispondermi togli
NOSPAM dall'indirizzo
tudro...@tin.it

 La corrispondenza giusta per un 195 č /50.
O meglio ancora 195/45 R15.
deviant Fiesta Eibach driver

 libretto della mia rover circa le misure dei pneumatici.
Semplice! Se non sai come contattare direttamente la Rover basta che compri
il mensile Auto o Elaborare all'interno del quale c'è una rubrica curata
dalla Yokohama che comprende un coupon da inviare con i dati dell'auto
allegato alla fotocopia del libretto di circolazione. Tempo 2 mesi ti
arriverà la risposta, ciao!
Alex

 
Stovali-Berg-Mancini ha scritto:

ti ringrazio Alex anche se in ritardo,
quella pratica con Elaborare l'ho gia' fatta 3 mesi fa
ed ho anche chiesto piu' volte notizie via mail ma non
ho ricevuto nessuna risposta .

 ho ricevuto nessuna risposta .
Strano, a me mi hanno risposto dandomi la brutta notizia (niente nullaosta)
dopo un mese, forse perchè sono di Roma!?
deviant Fiesta eibach driver

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia fusa

Ho una vecchia auto che ho messo in garage 2 mesi fa (quando ho
acquistato la macchina nuova).
Ultimamente aveva delle difficolta' nell'avviamento.Nel senso che
girando la chiave il motorino d'avviamento non partiva,ma si sentiva
un 'TAC' e si perceviva uno sforzo (la batteria era
supercarica).Insistendo faceva un giro molto sforzato,poi girava e
messa in moto regolare.
Oggi ho provato a mettere in moto e niente.Stesso problema.La spingo
fuori dal garage ,metto in marcia per qualche secondo.Giusto il tempo
per far fare un giro al motorino d'avviamento.Giro la chiave e
parte.Un fischio di cinghia fortissimo,molto,ma molto
fumo.Spengo.Guard e vedo la cinghia dell'alternatore (la luce della
batteria restava accesa e l'indicatore di carica fermo) la cinghia
bruciata.
Qualcuno ha un idea del perche'???
garzie 1000!
S.

 S.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Aspira olio

Una famosa ditta italiana, vende una pompa aspira olio con diversi tubicini
semirigidi per aspirare correttamente l'olio dal foro dell'asticella di
controllo livello. Cosa ne pensate? (Cosa sui 50 Euro)
Ciao
Eta Beta


Che finché esiste il tappo sulla coppa, io uso quello :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


Quoto ! E se non mettessero piu' il tappo forero' la coppa e lo mettero' (i
raccordi da idraulica sono ottimi e ci sono pure i tappi conici che non
hanno bisogno di guarnizione-gia' fatto varie volte)   Ciao   piero

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alimentazione a metano

Forrei aumentare le prestazioni del mio 33 imola 1350 cc sostituendo il
catalizzatore con un tubo che ne dite della genialata ?
unk...@libero.it

che ne dici invece di mettere un bel 1700 16 valvole catalizzato?
almeno cammina davvero e non inquini.
PEPPE

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: COnservare pezzi motore: come?

Ciao a tutti!
Ho un motore di scooter smantellato, di cui mi voglio conservare i pezzi per 
"future eventuali evenienze".
Come li posso conservare, nel modo migliore possibile? Scatola di cartone, 
imbrattati di olio? Sacchetto di plastica chiuso? Li butto? :-D
A parte gli scherzi, quale è il modo più opportuno per conservarli, 
considerando che non verranno usati per anni (magari, mai), ma 
all'occorrenza dovranno essere integri e non rovinati?
Grazie :) 

 Grazie :)
Ciao
Dylan 

 vantaggi..
Nah, è un motore che mi può servire, non lo butto fino a quando avrò un 
mezzo che può richiedere quei pezzi!! :) 

 imbrattati di olio? Sacchetto di plastica chiuso? Li butto? :-D
Imburrati e passati nel pan grattato :-PP
Se sono d'alluminio basta un leggerISSIMO velo d'olio (anche spray), 
giusto per evitare che possa formarsi ossidazione (ma è anche superfluo).
Se sono di acciaio che può far ruggine, allora olio e poi farli su in 
carta tipo la scottex, oleata pure lei.
Ciao, Alex
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

 farli su in carta tipo la scottex, oleata pure lei.
Perfetto :)
PS: questo week end ho fatto un travaso di carter tra due motori..continuo a 
dire che invidio la pazienza che hai nel fare questi lavori....mi son fatto 
due palle che se mi avessero condannato ad asfaltare una strada a Luglio in 
pieno deserto sarei stato piů felice :-D 

 mezzo che può richiedere quei pezzi!! :)
Be' se hai il mezzo e' diverso.. giusto tenere alcuni ricambi..
Dylan 

 dire che invidio la pazienza che hai nel fare questi lavori...
Non è questione di pazienza: mi ci diverto proprio :-D
Però probabilmente perché è un hobby... Se fosse lavoro... Preferisco 
tirare le 10 in ufficio per capire come funziona HP-UX (come ho fatto 
stasera) ;-)


 stasera) ;-)
Ma anche per me č un hobby, e anche io mi ci diverto.
Solo che dopo 10 minuti ne ho le palle piene :D 

 Come li posso conservare, nel modo migliore possibile?
spennellata d'olio e sacchetti per cibi surgelati.
-- 
Nuno on zx-6r '04 & CRe 250 '99 working in progress...
Say you, say me...say 'na mignotta!
*** 
www.gladio.org
 ***
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: filtro diesel e spia

Panda Diesel Mjet
Durante la normale operazione di sostituzione filtro diesel, ho dimenticato
di riattaccare uno spinotto sul filtro, questa dimenticanza , ha fatto
accendere la spia MOTORE sul cruscotto, ora e' sempre accesa. Come si
resetta?
Grazie Alex


Se è come il benzina, dopo 21 accensioni si dovrebbe spegnere (non mi
chiedere il motivo, fonte Fiat)

 ha scritto nel messaggio 
news:fg4pp9$krb$1...@aioe.org...

Prova a staccare la batteria una nottata intera dovrebbe 
resettarsi..altrimenti rivolgiti ad un mecca  che con l'examiner fa il reset 
via software!
ciao 

 ha scritto nel messaggio
news:47261d07$0$17941$4faf...@reader1.news.tin.it...

La spia si e' spenta sola.
Alex

 - Mostra testo tra virgolette -
vero...dopo un certo tempo  in cui spegni e riavvi  si spegne....dopo
21 accensioni si resetta la centralina dagli errrori...ho sbagliato io
a scriverlo

 resetta?
Se è come il benzina, dopo 21 accensioni si dovrebbe spegnere (non mi
chiedere il motivo, fonte Fiat)
gusto transitorio, dopo N avviamenti X ore di funzionamento Y sarcazzi si 
cancella automaticamente
;-)
Fabio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pompa premandata gasolio, ci sono prodotti standard?

Salve
Esistono pompe "generiche" che si possono sostituire a prezzo ridotto 
rispetto a quelle delle varie marche che costano un occhio?
Alla fine č una pompa che aspira e spinge niente di piů, almeno credo :)
Grazie per eventuali info.
Saluti 

 più, almeno credo :)
credi bene, infatti è potenzialmente possibile fare quello che 
dici
il problema principale è la flangia cui interfacciarla al 
serbatoio, per il resto è sufficiente che la pompa elettrica 
garantisca una portata almeno 5/6 volte superiore alla massima 
richiesta dal motore (=>massimo consumo orario) mantenendo la 
pressione minima richiesta dalla pompa principale (alimentata a 
10,5V come "garanzia" elettrica)... con 150euro -a parte la 
flangia- riesci a risolvere il problema, ma poi ti devi 
ingegnare per garantire il perfetto e sicuro accoppiamento 
meccanico...
saluti autocostruiti
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 meccanico...
Ho un 320d, la portata della originale dovrebbe essere 0.6 bar (anzi č dal 
programma TIS della BMW, cioč il SW che usano per le riparazione in 
concessionario).
Hai idea di marca, modelli, qualcosa per vedere a priori su internet.
Per la flangia non č un problema, quella del 320d č tenuta piů che altro dal 
carterino e da una flangia morbida gommosa che si innesta alla meno peggio 
sulla carrozzeria, insomma non č un problema.
grazie
coals 

 sulla carrozzeria, insomma non è un problema.
..beh.. buon divertimento!!!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Monster 600 o 750 ???

Voglio acquistare un Ducati Monster ma sono molto indeciso sulla cilindrata.
Sarebbe la mia prima moto ( ho avuto solo una Aprilia RX 125 qualche anno fa
! )
Qualcuno di voi ha qualche consiglio ?!!?
Grazie
Francesco


Ottima moto, senza dubbio, ma a mio parere è senz'altro meglio il 750 o il
900. entrambi non hanno potenze da mettere in crisi il pilota. Al contrario
il 600 dopo un pò potrebbe non essere più sufficiente. Mi ricordo che quando
l'avevo provato (non la versione depotenziata) mi sembrava....rotto!! Ma ai
tempi avevo una maxi 4 cilindri.
In più il 750 se non ricordo male ha il doppio disco anteriore, il 900 anche
il radiatore dell'olio.
Ciao
--
Teo® (27,115,RE)
Mazda Miata

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Candele

Salve!
Ho cambiato le candele,ma per errore ho invertito i cavi ;invece di 1,2,3,4  ho
messo 2,1,3,4 .
A parte che non e' andato ovviamente,ma posso aver danneggiato qualcosa?
Grazie 1000!
M.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

se ti ha fatto qualche ritorno di fiamma (botto), potresti aver crepato la scatola
filtro.
dai una controllata.
PEPPE
Marco ha scritto:


 
Grazie!
Dove si trova e come la controllo?

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio di colza

Salve, scusate per la domanda che credo sia già stata posta al ng ma 
essendo entrato da poco non ho trovato riscontro.
Essendo che sono proprietario di un camper con motore ducato 2500 a 
iniezione normale senza turbina, vorrei sapere se qualcuno ha mai 
provato ad utilizzare il tanto decantato olio di colza in sostituzione 
del gasolio e con quale risultato.
La tentazione di risparmiare è grande ma temo per il motore.
Grazie
	Alessandro

Actex ha scritto:

io con un fiorino 1.7D del 93 ho percorso circa 5000Km con una miscela 
al 50% di gasolio e olio usato da ristoranti (filtrato ovviamente). 
problemi riscontrati: a freddo il motore stentava un pochino, e forse 
non raggiungevo lo stesso num. di giri col gas al massimo (ma non ne 
sono molto sicuro).
per il resto l'esperienza mi è piaciuta moltissimo...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scoppiettii in rilascio macchina alim. a gpl

Salve a tutti, un quesito: ho una Bmw 320i '97 che va perfettamente sia a
benzina che a gas, tanto che č quasi impossibile sentire la differenza tra
le 2 alimentazioni. L'unico problemuccio č che quando vado a gas, la
macchina mi scoppietta in rilascio, precisamente quando l'econometro nella
strumentazione va a zero, cioč quando (suppongo) il cut off taglia
l'alimentazione. Ho interpellato 3 diversi installatori di impianti gpl i
quali mi hanno detto di lasciare la macchina cosě com'č, cioč magra di
carburazione, tanto al motore non succede niente............vorrei un parere
in proprosito da voi esperti del newsgroup.
Grazie .

Wmb wrote:

Il problema č che a benzina il cut-off funziona, non arriva carburante e non
scoppietta.
A gas invece in rilascio arriva la mandata del minimo, che, a quel regime,
corrisponde a una carburazione molto magra. Da cui gli scoppietti.
Fatti installare il cut-off a gpl e risolvi (e consumi anche meno).
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Fatti installare il cut-off a gpl e risolvi (e consumi anche
meno).
Scusa 8tto se mi permetto, ma devo contraddirti :
il "cut off" (con gpl impianto tradizionale aspirato),
si porta dietro gravi problemi di scoppio nel collettore di
aspirazione,
oltre ad un fastidioso e insopportabile ritardo sulla risposta in
accelerazione (esperienze dirette).
C'è una soluzione più semplice e salutare per il motore:
mantenere il titolo miscela minimo piuttosto ricco.
Il titolo miscela regime di minimo lo regoli indipendentemente
da quella che è la carburazione con carico.
Consumerai di più ma in misura decisamente trascurabile.
P.S.   Naturalmente quanto scritto sopra non vale per i moderni
impianti gpl, cosidetti "iniettati", dove peraltro il "cut off" è
di serie.
Ciao
Giampietro.

 il "cut off" (con gpl impianto tradizionale aspirato),
E' il mio caso, visto che ho un impianto di tipo tradizionale BRC e non ad
iniezione liquida (mi ero dimenticato di specificarlo).
Suppongo anch'io, come dici tu, che il cut off non sia stato installato
proprio perchè poteva provocare problemi al  collettore di aspirazione che,
tra l'altro, nella mia auto è in plastica, quindi ancora + a rischio di
scoppio che quello normale.
Grazie ad entrambi per l'interessamento.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Esploso motore

Si trovano in rete?
Io possedio una yamaha xv250 virago e vorrei tanto avere l'esploso del
motore e in genere trovare quelli di motori interessanti.
Grazie

 motore e in genere trovare quelli di motori interessanti.
Potresti cercare su 
www.motofiches.com
 oppure su
http://www.bikebandit.com/PartsBandit/shopindex.asp
 (scegli OEM part nel
primo menů).
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Honda Jazz 2005 - rumore freni

Salve a tutti, ho comprato da pochi giorni una Honda Jazz 1.4 
graphite....bellissima! Mi sono accorto però che frenando, si 
sente un rumore di attrito molto simile (anche se meno forte) 
alle pasticche consumate; sentito il meccanico della Honda mi 
dice che è un rumore normalissimo dovuto all'assenza di amianto 
nelle pasticche! Qualcuno ne sa qualcosa?!?!
Grazie per l'attenzione
Carlo
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
..un servizio di news via web con in piu' l'antispam

 nelle pasticche! Qualcuno ne sa qualcosa?!?!
E' abbastanza vero. Dipende anche dal materiale della mescola delle 
pastiglie, che sono tutti senza amianto è vero, che ce ne sono alcune che 
fischino "abbestia" e altre che sono silenzione pure è vero.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

sbroccagli e fattele sostituire

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: arri luce della retro oper astra

Ciao a tutti!
Non so se vi ricordate ma un po di tempo fa vi chiesi aiuto per la luce
della retro che non si accendeva + e mi avete consigliato gi guardare nel
cambio se il sensore era ok, cosě ho fatto e sembra tutto ok.... la
lampadina non e bruciata e non c'č nessun fusibile fuso... non so proprio
dove guardare..... :(
Grazie.
                                                Lorenzo.

dove guardare..... :(
Ma sei sicuro che il sensore e` OK ? 
Quello non si rompe a vista, si deve fare una prova scollegando i fili e fare
un ponticello con un pezzo di filo; se le luci si accendono e` andato il
sensore o meglio interruttore.
Sulla mia piccola e` morto una settimana fa al traguardo di 100.000 Km.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

Ha iniziato a funzionare a singhiozzo dopo che mia madre la pulě negli
interni (anche dietro nelle tasche posteriori in cui si tengono il pronto
soccorso ed il trinagolo... ma non ha toccato affatto la leva del cambio e
non ha nemmeno smontato il cappuccio quindi i miei sospetti si sono
concentrati + che altro sul fondo dove ha infilato le mani.... dice che ha
trovato un posto dove si era accumulata un po d'acqua..... potrebbe essere
quello? (Cmq l'ha tolta.... ma nulla....)Boh....
Ciao.
                                                            Lor
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sospensioni

Salve ho un punto 1.1 s del '96 e ho le sonspensioni un po'
scariche... non vorrei farmi prendere un colpo... sapreste dirmi
in modo aprossimati la spesa che dovrei aspettare?!?
Vi ringrazio anticipatamente!!
Saluti a tutti!
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

Ti so dire che i Kayaba costano, gli anteriori 53 euro l'uno e i posteriori 
40 euro l'uno.
Sono ammortizzatori a gas di cui ho solo sentito parlare bene!
www.kayaba.it
Buona spesa e visto che sai i prezzi, buono sconto! ;-)
Dave 

 40 euro l'uno.
I prezzi son di listino! Ci va (andrebbe) lo sconto ancora.
Dave

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: fiat punto, problemi acceleratore

E in tutto questo casino non ti hanno sostituito la sonda lambda? vedi se 
puoi provarne una di qualche amico e vedi come va.
ciao 

a volte si sfila la protezione del cavo accelleratore vicino alla farfalla
e si infila sulla guida del cavo sulla farfalla tenendo accellerata
meccanicamente la stessa.
P.S:spero che non sia stato questo piccolo difetto a farti spendere tanti
bei soldini...fammi sapere
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [Cammes] Aiutatemi a scegliere...

...quali sarebbero tra quelle disponibili per il 1.6 16v Peugeot le più
equilibrate tra queste??
http://www.colombo-bariani.com/listino.html
Grassie!!
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Grassie!!
Argomento interessante... :-)
Ti posso dire che le prime (CS16.094.260S) sono tipo Gr.N e quindi non ci
sarà tanta differenza (praticamente identiche a quelle di serie! Poi
cambierà "il tipo di alzata" ma questo non si piò sapere...)... mentre con
le seconde (CS16.102.280S) avrai un motore che spinge parecchio in alto...
Ora non so come siano le cammes per il 1.6 16v (206 giusto?) ma quelle del
1.6 16v della 106 sono:
Aspirazione: 9.4 mm
Scarico: 9.0 mm
Fase: 20 - 60 / 65 - 25
Incrocio: 260 (apertura asp) / 270 (apertura sca) - 110
Se ti interessa anche la KentCams fa qualche cosa, inoltre ti dice anche un
range approssimativo in cui dovresti ottenere più potenza... magari aiuta a
capirci qualche cosa in più :-D
Ciauz!
--
Virtual (25, ~137, MI)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tutti dicevano....

...che per eliminare il rumore,il battito del mio motore (punterie
nuove) dovevo mettere un'olio molto liquido.Ho messo il  5 40 e il
risultato e' stato disastroso;molto piu' rumore di prima.
Allora ho messo un olio 20 40 e il rumore dopo pochi km sparisce.
Che non siano le punterie???
Cordiali saluti!
fabio

Che non siano le punterie???
Posso ipotizzare che allora siano proprio le punterie ormai da
cambiare.
Un olio  con gradazione più bassa  a freddo dovrebbe permettere di
riempire prima le punterie, però se queste si scaricano allora presumo
che siano da sostituire.
Credo anche che dopo che il motore è ben caldo non dovrebbe esserci
grossa differnza tra un 5w40 e un 20w40.
Ma poi il 20w40 che marca è?
In giro avevo visto al massimo dei 20w50 tipo l'Hpx o dei normali olii
15w40 minerali.
Ciao
Kabala

cambiare.
Sono nuove!! Appena cambiate.
Ciao!
Fabio

Sono nuove!! Appena cambiate.
Che il problema sia dovuto proprio a questo?
Prima di cambiarle faceva rumore?
Chi le ha cambiate che diagnosi ha fatto?
Io resto dell'idea che sia un problema di punterie o eventualmente di
pompa dell'olio.
Se poi i passaggi dell'olio (visto che ti hanno saldato la testa) sono
ostruiti  anche questo può essere una causa.
Magari la richiesta che ti ho fatto nel post precedente non l'hai
letta:
che olio è il 20w40 che hai usato?
Ciao
Kabala

Giuro che non ci capisco piu' niente ed ho voglia di buttare la
macchina in mare...
L'olio e' Agip.
Fabio

Scusa,non Agip,ma HPX!

Scusa,non Agip,ma HPX!
Allora ridai un'oacchiata alla gradazione che non è 20w40!!!
Ciao
Kabala

si,e' 20 40!
L'ho comperato in un terminal doganale per camion sul confine con la
Slovenia...
Ciao!
Fabio


Io sapevo che l'HPX era un 20w60, tant'è che viene usato sui motori
spompati che consumano troppo olio!
E allora questo avrebbe spiegato la minore rumorosità a caldo,
se però dici che è un 40 allora la mia idea non regge.
A questo punto non ho altre idee se non che il lavoro delle punterie
non sia stato fatto bene o ancora che la pompa olio non sia da
sostituire;
 se vuoi un'aiuto per buttare la macchina  a mare.....
Ciao
Kabala

Ma puo' essere che magari una valvola sia storta e che non chiudendosi
fino in fondo fa battere la punteria?
E' una mia ipotesi,ma non so se regge....
Grazie!
Fabio

se il motore e'vecchio e ha la pressione olio bassa (bronzine consumate)
poco fa se metti le punterie nuove, oppure le metti nuove in una sede
consumata.
Il problema a mio avviso lo elimini solo controllando accuratamente TUTTO
il motore.
se ce ne sta una in particolare che fa rumore va bene cambiare quella, ma
se sono tutte, il problema forse e'altrove.
spesso e' la pressione olio.
Peppe
