mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: vendo suzuki 125 epicuro

Suzuki Scooter 125 Epicuro, 2000, verde metallizzato, km.1.800, usato
pochissimo. in vendita causa trasferimento per cambio lavoro, L.4.900.000,
Basiago, a Faenza (RA), Angelo Panzavolta, 0546-32022, 
347-4731405


Hai sbagliato NG.
Piolo

 wrote in message
9qtuvr$j9f$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: tensione bobina

salve a tutti
mumble mumble, senza dilungarmi troppo...
qualcuno di voi sa a che tensione ESATTAMENTE lavora la bobina di accensione
di una mito del 92? sigle bobina: IG3911 marca: KOKUSANDENKI (ah 'sti
giapponesi...)
saluti

 giapponesi...)
A cosa ti serve conoscere ESATTAMENTE la tensione sul secondario della
bobina? Sara' attorno ad alcune migliaia di volt, diciamo una ventina. Se il
motore
è un pluricilindrico con calotta della distribuzione la tensione sara' un pò
più elevata,
per superare il gap fra la spazzola rotante e gli inserti metallici che
portano la corrente
alle candele.
Se devi sostituirla monta tranquillamente una qualunque altra bobina per
moto similare.

no no no, non devo sostituirla... e poi non mi serve per un pluricilindrico,
ma per una mito (125 2T monocilindrica con accensione elettronica a scarica
capacitiva).
Purtroppo non mi serve il secondario, ma mi servono entrambi, ovvero
caratteristiche di tensione e corrente sul primario e sul secondario in
funzione della frequenza di funzionamento.
diciamo che ho qualche "progettino" in testa, ma per metterlo in pratica
correttamente mi servono quei dati, perché misurando col tester non riesco a
capirlo, e aimé non possiedo un oscilloscopio (sarà una delle prossime
spese, spero)
saluti
"SOMMERGIBILE" <silve...@NNSPMvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:cb798k$fq3$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ma alla fine questo olio lo cambio o aspetto?

Allora Audi A4 TDI 130 di 18 mesi e 15000 km (sono pochi ma ho voluto
togliermi lo sfizio di provarne un diesel); mancherebbero 8700 Km al
service e quindi al cambio olio.
Il mio meccanico mi consiglia di cambiarlo, in Audi mi dicono che non
è necessario ma se prorio voglio lo cambiano, alla fine cosa faccio?
Mi direte che sicuramente cambiarlo male non fa, ma se non è
necessario xchè farlo? Sarebbe stato pure interesse di Audi
approfittarne e sostituirlo xchè non l'hanno fatto? Ho trovato un
onesto?
Personalmente a luglio andrei in ferie e a settembre x tagliare la
testa al toro anticiperei il service.
Grazie - Luca

 testa al toro anticiperei il service.
Ottima idea.
Mai fare un tagliando prima di un lungo viaggio.
Statisticamente i guasti si verificano due/tre giorni dopo il tagliando.
E' uno dei motivi per cui limiterei la manutenzione allo stretto
indispensabile: sono più i danni potenziali di un intervento maldestro che i
benefici del tagliando stesso.
-- 
Ciao,
    8tto
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Apertura porta anteriore

Ciao a tutti.
Ho un problemino con la mia auto (fabia): quando apro la porta anteriore
lato guida le luci abitacolo non si accendono (l'interruttore č posizionato
giusto); aprendo l'altra porta, invece si accendono. Questo significa che
l'auto non accorgendosi che la porta guidatore č stata aperta, si comporta
come se la porta non fosse mai stata aperta e cioč: non mi segnala che i
fari sono accesi quando scendo dall'auto dimenticandoli accesi.
Mi ricordo che le auto piů vecchiotte avevano un piolino a mň di
interruttore che si azionava con l'apertura della porta.
Sulla fabia non ho notato nessun piolino del genere sulla portiera.
Qualcuno sa qualcosa di come fa l'auto a sapere se la porta č stata aperta?
ciao
grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 aperta?
Semplicemente è saltato il microswitch posto nella serratura che è collegato 
alla centralina comfort....
Il punto è che il ricambio di per se "costerebbe" 50 cent, però mamma VW ha 
ben pensato di non fornirlo come tale e quindi devi cambiare tutta la 
serratura che costa a listino 138,00 euro (cambiata su Golf 3 mesi fa) più 
la manodopera (bisogna smontare integralmente la portiera).
Se hai un po di manualità potresti risolvere da solo e risparmiare circa 200 
euro mettendo un microswitch preso in un negozio di elettronica (non sono 
semplici da trovare, io non ci sono riuscito).
Quello montato nella serratura è questo:
http://www.cherrycorp.com:80/english/switches/sealed/dk.htm
Eccoti una guida (è per la Golf, ma vai tranquillo che la Fabia è uguale):
http://www.gruvenparts.com/website/diys/Door%20Locks%20Explained%20-%20MKIV.htm
Ciao. 


mannaggia, temevo qualcosa del genere.. sti caspita di ricambi "global" che
li vendono per intero !!
vedrò cosa posso fare... sigh!
ciao.


 vedrò cosa posso fare... sigh!
IMHO una possibilità è cambiare auto. Questo tizio ne vende una usata:
http://tinyurl.com/67wet9
Questa:
http://tinyurl.com/69gjrk
Potrebbe sembrare quasi una battuta e forse lo è ma racchiude la triste
verità :/
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cercasi ALFA 145...

...preferibilmente anno 98 - 99, qualsiasi cilindrata purchè T.Spark,
sarebbe auspicabile impianto GPL, AC, CC, VE, SS.
Anche versione Junior.
Max 70.000 km.
Max. 4800-5000 ?
Risp. in pvt., leggo di rado l' NG.
occhio, se c'è, all' antispam ( non è il mio account )
...grazie per l'attenzione...
P.S.: Possibilità di permuta con motocicletta valore 4800 ?...risp. in pvt.
se interessati

>
wrote:


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Curva di potenza

Salve a tutti...
giusto oggi, nel solito traffico "extraurbano", fantasticavo a pensare al 3
cilindri corsa lunga che è montato sulla mia Matiz. Per la precisione, mi
sono soffermato su come varia la curva di potenza a farfalla parzializzata.
Ci sono delle "regole" generali o ogni motore fà "a suo modo"?
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)

 Ci sono delle "regole" generali o ogni motore fą "a suo modo"?
a parte la ovvia considerazione che le curve di potenza a farfalla
parzializzata stanno sotto a quelle a farfalla aperta, come andamento non
copiano affatto quella a tutta apertura, perche' intervengono un casino di
non linearita', quindi l'hai detta piu' che giusta...."ognuno a modo
suo"...:-)))
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Assetto Lupo

Ciao , stiamo valutando assieme ad un mio amico la possibilita' di fare un
assetto su di una Lupo 1.4 da 75cv , dato che l'attuale e' un po' morbido, a
questo punto sorge una domanda : se mettiamo solo le molle abbassando
l'assetto migliora la tenuta senza inficiare sul confort ?
E se cambiassimo anche gli ammortizzatori sarebbe troppo rigido ?
Ed infine : secondo voi a quanto ammonterebbe la spesa ???
Grazie
Attila


wrote:

______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Coperchio punterie: esiti

Volevo ringraziare gli amici che mi hanno aiutato, guidandomi nel "delicato"
compito della sostituzione del coperchio punterie.
Tutto č andato per il meglio, e da ormai tre giorni nemmeno una goccia
d'olio riesce ad oltrepassare la barriera da me installata. :-)
L'aspetto curioso č che ora il motore, al minimo, č piů silenzioso, ed č
sparito un soffio ritmico che ultimamente si presentava nei primi minuti
dopo l'avviamento: una specie di pfffff........pffffff.......pffffff.....
abbastanza regolare e sommesso.
Insomma, meglio di cosě non poteva andare. Grazie ancora.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 wrote in message
qPOS7.3411$7%3.8...@twister1.libero.it...

Ciao Cinghiale ma ogni quanto va cambiata sta guarnizione?
A me  un po d'olio lo trasuda non molto e tieni conto che  la macchina ha
65.000 Km .
Grazie anticipatamente.
MAURO (21, 54,RM)

 65.000 Km .
Si cambia quando serve. Cioč quando trafila olio o quando devi aprire il
coperchio punterie.
Io mi ero stufato di vedere la colatura d'olio ed allora l'ho cambiata.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore marino 2 tempi

Ho un motore SUZUKI 25 HP del 1990 a due tempi, vorrei sapere se usando la
benzina verde avro' dei problemi.

ma perche' hai sempre usato la rossa?
sprecone....
andava benissimo con la verde.
Peppe


 ha scritto nel messaggio
news:3D9C7446...@hotpop.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: nissan 300sx

ho visto che in america i prezzi dei ricambi sono molto bassi
come mai?'

 
generalmente in america i prezzi sono più bassi. fai un confronto tra i 
prezzi dell'usato qui e lì.
-- 
Nuno® su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
"minkia ragazzo ma sei proprio sfigato, e fatti un trapianto di culo!" 
David`125

 come mai?'
Non è una regola fissa comunque! I ricambi di usura corrente come
filtri,batterie,pastiglie o gomme almeno negli stati del sud,sono
contenuti,ma
è una politica commerciale finalizzata ai prodotti Usa.Se ti serve
qualcosa di giapu o europeo il discorso cambia parecchio.Anche da noi
fino a qualche anno fa i ricambi italiani costavano meno,oggi è quasi
l'opposto per alcuni pezzi.
Ricordo che a Dallas un treno di gomme per una oldsmobile non costava
più di  180$ ma un parabrezza o un parafango non mi sembravano a buon
prezzo.In compenso si compra bene nei demolitori,quei pochi che ho
visto.
Sono scelte di mercato e loro salvaguardano le loro marche,prova a
comprare quì qualcosa della Chrisler,ti uccidono.....Credo che se i
ricambi del gruppo fiat costassero meno le vendite salirebbero di
sicuro.Oggi riparare una VV o una Lancia non ci sono rilevanti
differenze di prezzi,come ricambi siamo lì.

 differenze di prezzi,come ricambi siamo lì.
L'unica cosa che tiene giu' i prezzi e' la concorrenza.
I ricambi fiat costavano meno perche' subivano la concorrenza dei "non
originali", cosa che probabilmente non accade piu' o accade meno
perche' ormai le officine indipendenti che usano ricambi non originali
sono sempre piu' rare, e le officine autorizzate massimizzano il
profitto e il fatturato tenendo i prezzi alti, tanto hanno il lavoro
assicurato.
Il nostro e' il paese delle corporazioni.
Gli Usa decisamente no...

 assicurato...
...dimenticavo: dalla mafia dei tagliandi, dei bollini, delle
revisioni e chi piu' ne ha piu' ne metta (come diceva john holmes).
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ancora su Biodiesel

Oggi, domenica 22/4, a TG2 Motori facevano una prova veloce e
superficiale di una BMW 325 tds preparata gr.N con circa 180 cavalli e
una coppia mostruosa. Era alimentata con un "combustibile ricavato
dall'olio di colza e di arachidi". Va bene, fin qui..
Dicono in chiusura: questo combustibile si dovrebbe trovare a partire
da luglio in molti distributori, a prezzi più bassi del gasolio.
E' FORSE VERO??? Qualcuno ne sa qualcosa? E' la solita informazione da
giornalista idiota?
Grazie mille.
Roberto.

Anche io l'ho seguito quel servizio, ma credo che sia un po' strano che si
possa trovare già a luglio!!!
Ma poi bisogna mica modificare il motore???
Cmq spero che possa funzionare il tutto, motore TDI e biodiesel a luglio,
almeno qualche soldo in tasca potrà rimanere !!!
Ciao jerry

 wrote in message
BcAE6.74995$s93.7...@news.infostrada.it...

Non si deve modificare niente. Quello che mi domando pure io se la notizia è
vera. Luglio, ad un prezzo INFERIORE al gasolio?
Ne sa niente nessuno?
deviant Fiesta .......... driver
(21,90+,RM)

 BcAE6.74995$s93.7...@news.infostrada.it...
Mi sono perso il servizio..del gasolio floreale, però oggi in pausa pranzo
sono stato aggiornato sull'uso di dimezzare con olio di semi il gasolio....
sembra che ci sia; ( forse ) un tale che è meccanico, il quale dimezza con
olio esausto di frittura dopo averlo fatto decantare e filtrare...
se la BMW và dal fioraio,..... sarà per prestigio?
         Carlo Pietrarossi,lavora in Tecnochimica,
(
www.tecnochimica.com
) risponde in base alle sue conoscenze
dirette di lavoro ed evita di dare i nomi commerciali
          anche dei suoi colleghi-concorrenti
_________________________________________________________
    " la meccanica non è la moglie del meccanico "

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Com'era la storia dei diesel e sul numero di giri per una corretta lubrificazione?

Salve,
avevo letto qui e altrove che era bene sui diesel non farli girare sotto il 
regime di coppia per una buona lubrificazione.
Me lo sono sognato o � una cosa vera?
Il motivo?
grazie ma non saprei come ricercare il 3d.
:)
coals 

 Il motivo?
non ricodo un discorso del genere, perï¿œ ï¿œ certo che nessun 
motore ï¿œ ottimizzato per girare SOTTO il regime di coppia 
massima a carico parziale, perchï¿œ il rendimento (consumo 
specifico) si abbassa(cresce) notevomente
genericamente, ci potrebbero essere problemi di raffreddamento e 
lubrificazione (entrambi insufficienti) a regimi prossimi al 
minimo
non si rompe nulla nell'immediato, ma a lungo andare...
Fabio/incuriosito
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: olio motore

ciao qualcuno di voi mi può consigliare un olio motore per una 
hyundai coupè del 2001 1.6 16v? quello consigliato è il castrol 
txt 10 40, ma ci sono oli che possono aumentarne le prestazioni?
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 ha scritto nel messaggio 
news:27939149.1196959251020.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...

Una decina di cavalli!
Scherzo!
Ti serve un filtro olio per la tua? Ne ho uno in garage che avevo aquistato 
quando avevo il coupè. Ti potrei fare un prezzaccio.
Mandi 

--------------
ma cosa vuoi aumentare con l'olio ?
ma credi alla befana ? 

 ha scritto nel messaggio 
news:cGq6j.189168$%k.32...@twister2.libero.it...

Stai rispondendo a me? Ho scritto una battuta. Infatti poi ho specificato 
"scherzo".La befana non c'entra anche perchè nel mio paese che tu ci creda o 
no passa veramente.(non vorrei essere OT)
Mandi. 

 no passa veramente.(non vorrei essere OT)
Da me ci sono delle marmotte invece...

 Stai rispondendo a me? Ho scritto una battuta.  ..[CUT]...
evidentemente non l'ha compresa ;)

 evidentemente non l'ha compresa ;)
;-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: la delta Int ha in diff ant autobloccante? si e allora...

se la risposta è si ..secondo voi sipuo montare questo differenziale al
posto di quello della delta hf 1.6?
A molti sembrera una domanda stipida...ma io il il cambio e tantomeno il
diffrenziale!!) della delta Int non l'ho mai visto smontato..qualcuno di
voi???
bye bye,
    Andrea^_^

 ha scritto nel messaggio
news:95674n$m55$1...@news.mclink.it...


Il diff. anteriore dell'Integrale è di tipo viscoso.
Se non mi ricordo male il giunto viscoso serviva da bloccaggio per il
dif centrale della Delta Integrale. Il diff. anteriore era libero.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione! + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
La Delta Integrale ha un giunto viscoso che blocca il diff. anteriore, ha il
Torsen dietro e il ruotismo epicicloidale per ripartitore (che non ho MAI
capito come funziona!).
Ciao
Cecco

(che non ho MAI capito come funziona!).
E' abbastanza semplice. La ripartizione della coppia dovrebbe avenire
sfruttando i differenti diametri, quindi diversi sono il rapporti di
"leva", delle corone (una esterna ed una interna, su cui ingranano i
satelliti.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Troppo olio nel compressore del clima ? Troppo sforzo ?

Salve ragazzi, a me serve un genio per gli impianti clima da macchina.
Premetto che sono un elettrauto e possiedo una stazione di ricarica
elettronica.
nella mai nuova zafira, ho voluto provare a ricaricare il clima, e al
primo intervento ho notato una notevole qunatità di olio recuperato
che poi ho provveduto a rabboccare.
Erano circa 70 grammi, cosa che normalmente la mia stazione in altre
auto recupera circa 10-20 grammi.
ECCO IL PROBLEMA:
a me sembra che questo compressore sia diventato più duro e che il
motore sforzi di più.
Inizialmente credevo fosse poco lubrificato, ma poi parlando con un
collega mi diceva che in alcuni casi, la quantità eccessiva di olio
nel circuito, rende più dura la ritazione del compressore perche deve
comprimere troppo olio invece del gas. 
Mi dite un vs parere.

 Mi dite un vs parere.
fatto.
btw: almeno un corso da chi ti ha venduto/ noleggiato la staz di
ricarica, no, eh?
ciao:)

Salve ragazzi, a me serve un genio per gli impianti clima da macchina.
Premetto che sono un elettrauto e possiedo una stazione di ricarica
elettronica.
nella mai nuova zafira, ho voluto provare a ricaricare il clima, e al
primo intervento ho notato una notevole quantità di olio recuperato
che poi ho provveduto a rabboccare.
Erano circa 70 grammi, cosa che normalmente la mia stazione in altre
auto recupera circa 10-20 grammi.
ECCO IL PROBLEMA:
a me sembra che questo compressore sia diventato più duro e che il
motore sforzi di più.
Inizialmente credevo fosse poco lubrificato, ma poi parlando con un
collega mi diceva che in alcuni casi, la quantità eccessiva di olio
nel circuito, rende più dura la trazione del compressore perche deve


news:1154614053.6...@h48g2000cwc.googlegroups.com...

E' piuttosto strano che sia uscito tanto olio, a meno
che non ce ne fosse troppo già da prima; oppure che
i 70 grammi siano dovuti ad un accumulo nella
stazione di ricarica (personalmente diffido abbastanza delle
stazioni automatiche)
Troppo olio non dovrebbe rendere più duro il compressore,
piuttosto farà diminuire il rendimento del sistema,
dal momento che non è l'olio a refrigerare ma il gas.
Il compressore diventa duro quando eccedi con la carica
di gas, ma questo lo puoi verificare facilmente con le pressioni.
Naturalmente anche la quantità di olio influenza la carica di gas,
se per esempio ci sono 300 grammi di olio invece di ipotetici 150,
anche mettendo la giusta quantità di gas, in quell' impianto ti
troverai cmq 150 grammi di materia in eccesso, gas o olio che sia.
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: freno elettromagnetico

Secondo voi perché tempo fa, prima del freno motore, i camion usavano un 
freno magnetico che per frenare assorbiva potenza elettrica (disco di 
metallo che gira tra i poli di un elettromagnete) e non veniva invece 
usato un generatore solidale con una o più ruote? In quel caso 
aumentando il carico elettrico, aumenta la forza frenante.
Parte dell'energia prodotta avrebbe potuto essere riutilizzata per 
alimentare i carichi elettrici collegati al momento, caricare 
condensatori elettrochimici per un successivo aiutino nella partenza, 
con grande beneficio per la frizone.
A proposito dei condensatori elettrochimici, tempo fa ho letto un 
articolo a riguardo che diceva che nel campo automotive sarebbero 
utilissimi in quanto con capacità dell'ordine di qualche Farad, uno di 
essi caricato a 12V avrebbe energia sufficiente ad avviare un 1.9 
turbodiesel con grande beneficio per la batteria. Un'altra applicazione 
descritta era quella della frenata rigenerativa per i camion di cui ho 
parlato sopra. In quel caso si parlava di portare a qualche centinaio di 
V una batteria di condensatori da qualche decina di Farad. Io di questi 
straordinari componenti non ne ho più sentito parlare per quanto 
riguarda il settore automotive. Sapete qualcosa di più? Applicazioni 
commercializzate?

Attualmente sono allo studio soluzioni di recupero dell'energia dispersa in 
frenata (termica) e/o in discesa (cinetica dovuta all'inerzia). A parte i 
numerosi prototipi che trovi facilmente su google, un buon esempio di 
commercializzazione di tali tecnolgie è la  Totota Prius, o la Honda Civic 
IMA.
Nessuna però impiega condensatori, probabilmente perchè allo stato attuale 
un accumulatore ha un rendimento maggiore di un semplice capacitore. 

 aumentando il carico elettrico, aumenta la forza frenante.
Comunemente chiamato retarder.
Tutt'oggi i mezzi pesanti utilizzano il retarder, solo che con l'utilizzo
quasi esclusivo dei cambi automatici, il retarder oggi è quasi sempre
accoppiato ad esso ed è idraulico; cioe sfutta lo stesso principio della
trasmissione solo che lo statore invece di essere accoppiato ad una parte in
movimento com puo essere l'albero di trasmissione, è accoppiato ad una parte
fissa.
Il retarder è indispensabile per evitare surriscaldamento e ignificiazione
su sforzi prolungai e se non si vuol continuare rifare l'impianto frenante
ogni 30/40.000Km
My 2 eurocents
-- 
AngeloCom
E' un vero peccato che tutte le persone che sanno come far funzionare il
paese siano troppo occupate a guidare taxi o a tagliare capelli.

 parlare per quanto riguarda il settore automotive.
Per il semplice fatto che un condensatore da "qualche" decina di farad che 
tenga "qualche" centinaio di volt probabilmente sarebbe grosso quanto una 
autobotte.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

Ho un'articolo sulla rivista elettronica oggi in cui questa applicazione 
è segnalata come possibile per i condensatori elettrochimici, che sono 
una nuova generazione di condensatori, con rapporto energia 
immagazzinabile / volume molto più elevato di qualunque elettrolitico 
comune. Purtroppo non ricordo più il numero della rivista.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Disinserire la sicurezza TV su BMW

Chiedo se qualcuno conosce il sistema per disinserire la sicurezza dello
schermo TV che si attiva quando il veicolo è in movimento.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 schermo TV che si attiva quando il veicolo č in movimento.
Io non lo so, e anche se lo sapessi non te lo direi!!!!
Mi sembra una cavolata voler disinserire un dispositivo cosě intelligente!
Che ne pensi?
Jack

 Jack
E perchè mai? I passeggeri non possono guardarlo?  e allora come la mettiamo
con il GPS?
In fondo se un automobilista ha la testa sul collo non guarda la TV mentre
guida!
Certo che ci sono i coglioni che lo farebbero,ma già causano incidenti con
altre distrazioni banalissime (tipo il cellulare) o incapacità cronica di
guida.
Comunque meno distrazioni ci sono e meglio è, su questo siamo daccordo
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Luci cruscotto

Mi si è fulminata una lucetta interna del cruscotto (illuminaz. contagiri)
della mia Alfa 146. Ho provato a smontare  per accedere alle lucettine ma
non so se procedo bene.
     Prima di tutto ho svitato le due viti che tengono ferma una mascherina
ovale nera.... e fin qui tutto OK. Però poi la mascherina non riesco a
smontarla in quanto nella parte inferiore resta bloccata ......... e io non
sono sicuro se posso forzarla oppure c'è qualche piccolo
stratagemma...???!!!???? Mi potete aiutare??? Grazie mille

 wrote in message
Q9ep5.129192$dF5.2...@news.infostrada.it...

Visto che nessuno si e' ancora fatto avanti provo io a dirti quake cosa,non
sono sicuro ma ci dovrebbero essere due viti anche sotto, alle quali puoi
arrivare smontando il coperchio del piantone.
Non ne sono sicuro pero' puoi provare!:-)
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pompa acqua che inizia a perdere

Saluti a tutti; ho la pompa dell'acqua (su una mercedes 190E) che ha
iniziato a perdere, per ora la perdita è limitata a circa 1 bicchiere
d'acqua alla settimana e comunque si nota sulla pompa la traccia dell'acqua
che trafila. In attesa che mi arrivi il ricambio (3 giorni) devo usare
l'auto per alcuni spostamenti brevi. Tenendo sempre sotto controllo il
livello rischio comunque che di botto perda tutta l'acqua oppure la perdita
in genere è progressiva e lascia un attimo di tempo?
Grazie per i vostri consigli.
Marco.

 ha scritto nel messaggio

Di solito la perdita è sempre progressiva e non ti lascia a piedi di colpo.
Certo esistono sempre le eccezioni, ma in questo caso dovresti ritenerti uno
sfigato....  :-)))
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------

 sfigato....  :-)))
Sulla Delta GT la pompa comincio' dapprima con qualche goccia, poi fece
i fiumi :))) in marcia perdeva pochissimo, quasi nulla, ma quando
fermavo il motore la pressione nel circuito saliva e la pompa cominciava
a perdere a schizzo, in 5 minuti per terra c'era un lago ed ero
costretto a rabboccare 2-3 litri prima di ripartire... andai avanti in
queste condizioni per circa due mesi senza riuscire a rompere nulla, il
vecchio bialbero Fiat era un vero macigno... :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 ha scritto nel messaggio
news:e7sSa.2021$SN1....@news2.tin.it...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ammortizzatori punto 55

ciao, ho preso una punto 55 da un signore anziano,
63000 km originali auto del 96.
Va molto bene unico dubbio è che nelle piccole sconnessioni
o avvallamenti stradali saltella in modo fastidioso.
Ho provato a comprimere le due parti anteriori(come si fa di solito
per provare gli ammortizzatori) sono duri e quando rilascio torna su senza
oscillazioni.
Cioè il mio dubbio è che sembrano abbastanza buoni.
Quindi è normale quello fastidioso saltellamento?
Eventualmente mi consigliate di far ricaricare i miei o di
montarne 4 nuovi a gas?
grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 grazie
Controlla la pressione delle gomme
Roby


l'ho messa a 2 atm...


 grazie
Ricaricare??
I due anteriori (Monroe o Bodge) costano sui 40 euri l'uno, i due posteriori 
25......
Imho, data l'età potresti anche cambiarli tutti e 4......
Prima però passa dal gommista e fai controllare convergenza, campanatura e 
pressione pneumatici.
Ciao! 

 Quindi è normale quello fastidioso saltellamento?
beh se finitaa la buca contina a saltellare, direi di no
falli provare dal tuo meccanico di fiducia
io cmq li cambiarei, hanno 11 anni

 o avvallamenti stradali saltella in modo fastidioso.
Puo' darsi che siano le gomme indurite dal tempo. Quanti anni
presumbilmente hanno?
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen


le gomme hanno ancora hanno battistrada all 80% ma hanno 4 anni di vita.
Sulla pioggia fanno abbastanza schifo,quindi ho capito
che la prima cosa è sostituirle...
ciao


 prima cosa è sostituirle...
Allora puoi provare a sostituirle, e dopo vedere se il comportamento
cambia.



che marca e modello sono? 

 montarne 4 nuovi a gas?
Valuta i prezzi che ti fanno, tenendo presente che tra i rigenerati e
i nuovi non c'è una grossissima differenza, e che se non sei un
guidatore furioso non sentirai particolari differenze nemmeno tra
quelli a gas e quelli ad olio.

 quelli a gas e quelli ad olio.
Già, ormai ti porti a casa dei Sachs (tanto per dirne una) nuovi a meno 
di 100 euro (tutti e 4).

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Titolo: help

Ciao a tutti, volevo sapere se conoscevate un motoconcessionario abilitato
alla trasformazioni di un honda xr600r da enduro a supermotard, nella zona
del verbanese sul lago maggiore o dintorni. Grazie



Milano va bene?
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Titolo: grande punto e olio

ciao ragazzi ho una grande punto 1,4 8 valvole(con impianto a GPL), ho
fatto il tagliando dei 20000 km e dopo 10000km ho guardato l'olio ed
era quasi al minimo (ne mancava 600g) ho fatto il cambio olio a
34000km (perchè avevo rabboccato con un olio non selenia naturalmente
ho cambiato anche il filtro) e ora ho 45000 ho guardato il livello e
la macchina ha 1/4 d'olio!
com'è possibile che un motore nuovo mangi olio??

 com'č possibile che un motore nuovo mangi olio??
Beh meno di 1 litro per 10000 km non mi sembra male... Conta che hai il 
1,4 8v fire che č un motore di 20 anni fa...

 Conta che hai il 1,4 8v fire che è un motore di 20 anni fa...
W Lapo, W la FI(g)AT!
-- 
Matteo
Ci sono solo 10 tipi di persone al mondo... quelle che 
comprendono il binario e quelle che non lo comprendono

 W Lapo, W la FI(g)AT!
Beh mica è l'unica motorizzazione disponibile...

 1,4 8v fire che è un motore di 20 anni fa...
non mi sembra proprio dato che ha il variatore di fase e che è stato
sudiato appositamente per questa macchina....casomai il 1.2 è
vecchio...

 vecchio...
No, il variatore di fase č derivato dal 1.4 starjet. Il 1.2 16V non c'č 
piů e lascia il posto al 1.2 8V con variatore anch'esso. Diciamo che si 
tratta dello stesso tipo di motore con qualche miglioria.

 tratta dello stesso tipo di motore con qualche miglioria.
torno a ripeterti che il 1.2 8v è di vecchia derivazione cioè senza
variatore, il 1.4 8v con variatore di fase è stato presentato come
miglior motorizzazione a benzina per la grande punto, dopo quasi 8
mesi è venuto fuori il 1.4 16v con variatore di fase con iniezione
diretta...

 diretta...
Mah, io sapevo che il variatore di fase ce l'avevano messo pure sulla 
1.2 8v facendo sparire il 16V (purtroppo). Il 1.4 8v a parte il 
variatore e la centralina è il vecchio fire. Questo non vuol dire che 
faccia schifo ok? Io ho il 1.1 (55) fire...


beh il 55fire è un motore che dura una vita!!ho anc'io una punto del
95 con quel motore che ha bisogno solo di benzina e olio....per il
resto tutto ottimo tieni conto che ha 150mila km....

 resto tutto ottimo tieni conto che ha 150mila km....
Anche la mia č del 95 e ha 192mila km! Se la tratti bene e usi un buon 
olio va via che č un piacere! Ultimamente ho solo cambiato gli 
ammortizzatori (100e tutti e 4) con dei sachs gas-olio ed č tutt'altra 
macchina! La frizione l'ho fatta a 175mila. Cmq per la punto nuova non 
ti preoccupare che č un consumo piuttosto normale per quel tipo di 
motore. Spesso capita anche con quelle nuove del gruppo VW che vi sia un 
consumo di un paio di litri ogni 10mila.

 ha scritto nel messaggio 
news:u0i1i.5630$%k.4...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Y10 turbo

Qualcuno ha una centralina per Y10 turbo?!?!?!?!

 Qualcuno ha una centralina per Y10 turbo?!?!?!?!
Centralina di cosa? Quell'auto non era ad iniezione elettronica: aveva un
banalissimo carburatore.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
ICQ 49579941

banalissimo carburatore.
Proprio banale non era. ;-)
Era un doppio corpo Weber con un sacco di dispositivi specifici per il
funzionamento pressurizzato.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 funzionamento pressurizzato.
Niente in confronto anche alla più semplice delle iniezioni elettroniche.
;-))


> Qualcuno ha una centralina per Y10 turbo?!?!?!?!
No non ce l'ho mi dispiace, pero' t'ho voluto rispondere perche' ogni tanto
ricordo con piacere quell'auto che all'ora disprezzai un po'.
Di che anno e'?
Ciao buona ricerca. Lu.
--
Lu - Roma - Golf Cabrio II, 98 CV
                    A112 1984, 963 cc.
                    Vespa Special 75 (CV!)
                    ex Y10 Turbo

Niente in confronto anche alla più semplice delle iniezioni elettroniche.
Non sono d'accordo!
I carburatori sono, spesso, dei "meccanismi" molto raffinati, il
paradiso della fluidodinamica.
IMHO e'piu' difficile progettare un buon carburatore che una buona
iniezione.


 Non sono d'accordo!
Eh ma tu fai quoting "scorretto"! Ci avevo messo apposta la faccina ";-))" e
tu l'hai bellamente ignorata...
:-)


tu l'hai bellamente ignorata...
Sai che, poiche' era nella riga di sotto, non l'ho proprio vista! ;-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ticchettio dal motore

 E' normale ? Da cosa dipende di solito ?
forse senti gli iniettori?
marco

 ha scritto nel messaggio
news:B9E758D5.19868%marco...@tin.it...




Domanda per restare in tema;l'anticipo regolato male,puo' generare
ticchettio?
Grazie!

> E' normale ? Da cosa dipende di solito ?
punterie?

 ticchettio?
si', ma sotto sforzo, non al minimo.
Marco
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Titolo: Re: Problemi dopo cambio cinghia

 Chiedo se qualcuno a idea di cosa possa essere e se tendendo troppo una cinghia si possa rovinare anche un organo meccanico...
 
Che io sappia tendendo troppo aumenta solo l'usura dei cuscinetti delle 
varie pulegge, ma ci vuole tempo prima che queste comincino a ballare.
 
 


Tra la sostituzione cinghia e l'inzio del cigolio sono trascorsi 2000km, non so.... E' che nessun meccanico si prende la briga di valutare la questione....
Anch'io all'inizio pensavo a qualche cuscinetto, poi mi sono venute in mente le bronzine delle cammes....
Dopo la nuova sostituzione di tutto sento solo il tichettio, sono più tranquillo, però alla fine me l'hanno rovinata in quanto la macchina era ancora silenziosa, una gran macchina....

 Dopo la nuova sostituzione di tutto sento solo il tichettio, sono più tranquillo, però alla fine me l'hanno rovinata in quanto la macchina era ancora silenziosa, una gran macchina....
 
Magari il tichettio non centra nulla con la cinghia, magari è un normale 
  rumore dovuto all'usura del motore che ha superato la soglia di 
udibilità in concomitanza, mentre eri più attento al suono del motore.
 


Io direi che si devono accettare meno vetture così da avere il tempo di curarle un po’ meglio (se ne si è capaci).
 
La mia era straordinariamente ben conservata grazie al mio meccanico che, come ho detto, è andato in pensione. Ho scelto di rifare la distribuzione dopo 5 anni perché così prescrive il libretto e così ho sempre fatto. Il motore Renault tipo K è un motore estremamente solido e il mio PRIMA dell’intervento era silenzioso come il primo giorno. Sta e te meccanico capire cosa possa essere successo dopo un intervento evidentemente non a regola d’arte (prima il ticchettio, poi il cigolio), ma il concetto di garanzia sul lavoro svolto, come accade spesso in Italia, è alquanto sconosciuto.
Al secondo meccanico chiesi espressamente di verificare da dove provenisse il rumore PRIMA di montare eventualmente un nuovo kit distribuzione, appunto per evitare di ritrovarmi in questa situazione, ovvero con un problema non completamente risolto. Glielo dissi più e più volte giacché conosco i miei polli, senza alcuna titubanza. Eventualmente mi avrebbe potuto avvertire di un aggravio dei costi.
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Titolo: Aiuto per cambio olio

Ciao a tutti, vi chiedo un aiuto perche' oggi mentre cambiavo l'olio
del motore della mia Panda 4x4 del 2001 (il modello vecchio), preso da
un attacco acuto di rimbambimento, ho tolto il tappo sbagliato.
Nello specifico ho tolto il tappo dal lato della ruota anteriore
sinistra ... immagino l'olio del cambio, giusto?
Vi chiedo umilmente:
Che olio (e quanto) devo rimetterci?
Da dove devo rimetterlo? (ho visto che c'e' un tappo uguale appena
sopra ma prima di fare ulteriori casini meglio chiedere ...)
Ciao e grazie
Luca

 sopra ma prima di fare ulteriori casini meglio chiedere ...)
Cerca un tappo a met� altezza della scatola cambio, messo con asse 
orizzontale.
Devi versarci olio (eventualmente aiutandoti con un tubetto di gomma) finch� 
l'olio non fuoriesce.
-- 
Cinghiale (36, 110+21, RM) 

 sopra ma prima di fare ulteriori casini meglio chiedere ...)
il tappo che ti interessa � ovviamente pi� in alto, circa a met�... almeno 
nella mia;
nella tua mi pare che i 2 tappi siano uguali come passo ma NON come funzione 
quindi per sicurezza non scambiarli!!!
-ice-

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Titolo: CBR600 anno 95

Vendo cbr 600 anno 95 tricolor km 28.000 scarico in carbonio sei mesi di
garanzia da Concessionaria lire 10.000.000, per informazioni tel 03381101100
Provincia Ragusa.

--

proprio ciň che sto cercando...
peccato che...c'č q.che km di distanza.....;)))
liupp
--
Luppola&TA '96.......e la Renna Svedese!
[Red&Bourdeaux]
Cisliano(MI)

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Titolo: Radial Engine Sounds

Finalmente!
Visto che ho ricevuto un sacco di richieste via mail ho pensato bene
di fare la mia prima pagina web (siate comprensivi, ditemi che e'
stupenda e vi amero' a vita) per mettere a disposizione i mitici suoni
dei motori stellari...
http://digilander.iol.it/ciemmeci/
Per chi e' interessato ho messo anche i manuali d'officina della serie
Alfa Romeo 75, li avevo trovati in rete (80 mb)...
Poi man mano ci metto su tutto quello che ho di interessante, tempo a
disposizione permettendo, tanto non ci sono limiti di spazio.
Solo una cosa, quando si clikka sul link prima di iniziare lo
scaricamento passa anche un minuto buono, poi parte a razzo, almeno
cosi' da me.
Non so il perche' di questo fatto ma consideratelo Turbo-Lag  e come
tale fisiologico ;-bbb
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

 tale fisiologico ;-bbb
Peccato, i link non funzionano ! :-(
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver


Peccato, i link non funzionano ! :-(
Si, quando l'ho provato ieri invece alla fine partiva.
Non so che dire, mi spiace, ora cerco un'altro spazio funzionante,
abbiate fede :-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sedi valvole GPL.

Leggo su 4 R che sulle Multipla alimentate a GPL si riscontravano i noti
problemi di usura precoce alle sedi valvola di aspirazione. L'articolo dice
che il primo problema che si riscontra in caso di usura anomala delle sedi
valvola provocata dal GPL consiste nella difficoltà di avviamento a freddo.
E' vero? C'è qualcuno che ha avuto problemi alle sedi valvola, dopo quanti
Km. ed il primo segno è proprio la difficoltà di avviamento a freddo ?
Ciao.
Infinito.

 Km. ed il primo segno è proprio la difficoltà di avviamento a freddo ?
Su questo non so aiutarti, mi dispiace.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Km. ed il primo segno è proprio la difficoltà di avviamento a freddo ?
se ti riferisci alle Multipla, certo che e' vero! Cmq valgono le
precisazioni fatta da Razzo.
Io personalmente ho avuto 2 auto a gpl e ne ho seguite alcune
indirettamente: una dedra 1.6, una visa 1.1, due honda accord 1.8. Nessuna
di queste ha avuto il minimo problema alle sedi.
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ciao.
Io ho un problema alle sedi valvole della mia fiesta del 95 a gpl.
D'altronde il meccanico ford aveva in officina una fiesta identica con lo
stesso identico difetto ma a benzina quindi non so se il problema sia dovuto
proprio al gpl.
I sintomi sono: rumorosità del motore (con tipico ta-ta-ta-ta-ta) e aumento
dei consumi. Però continua ad avviarsi al primo colpo. Il minimo è un po'
ballerino ma non so se le cose sono legate.
Da 2 giorni mi si spegne quando sono in rallentamento e premo la frizione se
vado a gas. Spero non sia scoccata la sua ultima ora...
Saluti
Claudio

 dei consumi. Però continua ad avviarsi al primo colpo. Il minimo è un po'
Uhm... dai sintomi sembrerebbe un problema di regolazione del gioco delle
valvole... 



Infatti, però il fatto che mi si spenga mi fa preoccupare...
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: consilgio su catene o calze o ragno ?

non volgio e posso prendere 4 gomme da neve....
cosa mi consigliate?
per tornare a casa se nevica ( 5km)
catene semplicissime e velocissime da montare e
a poco prezzo ? mi sa NON esistono vero ?
tutte incasinatissime da montare e ci si perde
una vita !
quindi la benedetta calza ? (ok non omologata ma sembra
comodissima ...ma funzia davvero ? )
o il famoso e vecchio ragno da applicare sopra ,
velocissimo, ma funziona ???
vs pareri da esperti ? grazie
p.s. spednere il meno possibile (faccio solo 10 km )
     e veloci e comode da montare ...cosa tra 
     questi 3 , catene , calza o ragno ?,

cosa mi consigliate?
il ragno � caro, la calza si rompe subito. 
Meglio le catene, per l'emergenza, o installare le gomme invernali da
novembre a marzo.
aldo

 per tornare a casa se nevica ( 5km)
E' da 5-6 anni che, quando capita, giro per lavoro anche quando nevica 
leggero... 100, 120km a viaggio con le strade principali impiastrate di 
poltiglia marrone e le secondarie bianche.
Adeguando la velocità e tenendosi dolci sui pedali non ci sono problemi.
Non penso possa averli tu per 5 miseri chilometri in una località dove 
nevica raramente e poco (altrimenti le catene già le avresti) :)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Golf IV...

Ciao a tutti...
qualcuno di voi sa per caso dirmi come funziona l'illuminazione del
cruscotto blu del golf....
che tipo di illuminazione e'?
i led non credo...cosa caspita puo essere a far fare quella luce cosi
intensa...
grazie a tutti!!!

 wrote in message
H4898.46092$nI1.1...@twister1.libero.it...

Una o piů lampadine?!?!?!? :-DDDD
Non so, non ne ho mai posseduta una :-(
ciao
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: legge su impianto gpl

ciao a tutti,
volevo chiedere se esiste ancora la legge per cui un'automobile con impianto
a GPL non può andare in un garage interrato.
Il mio problema è che ho comprato un'appartamento ed ha il garage interrato,
ma non del tutto, mi spiego:
tutta la rampa e lo spazio di manovra di fronte al portone è a cielo aperto.
posso mettere comunque l'auto all'interno del garage, o no?
grazie anticipatamente.
buon lavoro/divertimento

buon lavoro/divertimento
c'è una regola precisa in questo momento non ricordo esattamente la
misure ma è necessario che ci sia una finestra al di sopra del piano
di campagna. Dai un'occhiata su 
www.gplauto.it

copio incollo dal sito della LANDI
 E' possibile parcheggiare un'auto a gas in garage ? 
Non ci sono particolari problemi riguardo il parcheggio di auto a gas
in garages.
L'unica limitazione è ad oggi legata al parcheggio nei garages
interrati di vetture alimentate a GPL. Il decreto 1/febbraio/1986, al
punto 10.6, infatti, dispone che:
"Il parcamento di autoveicoli alimentati a gas avente densità
superiore a quella dell'aria è consentito soltanto nei piani fuori
terra, non comunicanti con piani interrati ".
Pertanto, essendo il GPL un gas avente densità maggiore a quella
dell'aria, non è possibile parcheggiare le vetture alimentate a GPL in
garages sotterranei, mentre è possibile farlo con vetture alimentate a
Metano, in quanto il Metano ha una densità inferiore a quella
dell'aria.
Occore al riguardo precisare che in Olanda, dove le auto a GPL sono
molto diffuse, tale divieto non è presente, ed anche in Italia è in
corso una revisione di questa normativa.
 
ciao
Vito
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Mito 125 e problemi di circolazione

Ciao,
sono in procinto di acquistare una Mito 125 del 1995 volevo sapere se ci
sono normative particolari che mi impediranno di utilizzarla fra qualche
anno e soprattutto con la benzina come me la cavo ?
Grazie a tutti coloro che risponderanno
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver / 100 PCR,PCR  / Mito 125 future driver ?  / F12 driver
(25, ?, RM)
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Grazie a tutti coloro che risponderanno
Figurati  ;-)
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: C3 cambio olio

Ho da poco una C3 1.4 CDI usata,  volevo sapere ogni quanti km
il cambio olio. Devo necessariamente andare alla Citroen.
Inoltre ho visto che la batteria marchiata Tudor non ha i tappi
sembra completamente ermetica, non serve mai controllare il
livello ?  mi pare strano.
GRAZIE

 livello ?  mi pare strano.
Si, esistono le batterie senza manutenzione (anche se, IMHO, sarebbero da
manutenere anche quelle).
Comunque controlla: probabilmente i tappi sono nascosti da qualche adesivo.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 wrote in message
1f7ngz3l4ndhn$.ge0ygvqxxb95.dlg@40tude.net...


 nascosti sotto qualche adesivo
Non ho capito... hai quotato me per ripetere le stesse cose che ho scritto
io?
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: flessibili marce

Buongiorno, ho fatto sostituire sulla fiat punto il flessibile selezione 
marce (120 euro) il flesibile innesto marce (120 euro), manodopera 50 euro.
A me sembra un prezzo lunare quello dei due cavi in acciaio, che sono 
molto simili ai cavi dei freni della bicicletta.
Girando su internet ho visto che esistone dei cavi di marca Malò che 
costano 60 euro, per caso sapete il prezzo dei cavi originali?
 
ciao

 60 euro, per caso sapete il prezzo dei cavi originali?
 
Comincia col dire di che Punto si tratta, meglio ancora il codice MVS o numero 
di telaio.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
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Titolo: Garanzia del concessionario auro usate

Mia figlia ha acquistato da poco un'auto usata da un concessionario che gli ha dato la
garanzia per un anno con la compagnia MapFre WARRANTY.
Come funziona questa garanzia?
Ci si puo' rivolgere a qualsiasi officina o solo a quelle autorizzate da loro?
Qualcuna ha usato quasta (o una di queste) garanzia?
Come si e' trovato? Avuto problemi?
Luigi

 ha scritto nel messaggio 
news:z3nAk.12$O5...@nntpserver.swip.net...
