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Titolo: ritirata FOFO e prime impressioni

innanzitutto grazie a tutti quelli che mi hanno dato consigli.
all'inizio anch'io ero molto scettico...I miei dubbi riguardavano
soprattutto la linea (che non mi è mai piaciuta molto) e il fatto che fosse
un 'auto "vecchia"
beh lunedi sono andato a ritirarla..il conce è molto gentile, oltre ad
avermi montato le casse con soli 100 euro (di listino una cassa costa 27 e
passa euro...non mi ha fatto pagare la manodopera oltre a unpiccolo sconto
sul prezzo d'acquisto)....mi hanno cambiato i cerchi in lega montando quelli
del vecchio modello a razze sdoppiate (quelli nuovi erano IMHO
orribili)...hanno ripulito dalla ruggine i blocchi
freni-sospensioni-mozzo...
prima cosa: il colore...stupendo...è un machine grey...il solito grigio
argento ormai ha stufato, questo invece è poco diffuso...devo dire che i
miei pregiudizi sulla linea sono praticamente scomparsi dopo aver visto il
colore...
impressioni di guida: beh l'ho ritirata lunedi, sono andato fino a forte dei
amrmi martedi poi purtroppo sono stato in ospedale tre giorni e al ritorno
ha guidato mio padre dunque hvi posso dire solo le prime impressioni..
innanzitutto abituato al polmone golf 1.4 75 cavalli mi sembra di avere una
ferrari sotto al sedere...tra i 2000 e i 2500 da un discreta botta....
purtroppo, guidando con mio padre vicino, non ho potuto "tirarla" ,
altrimenti quello si mette a urlare :-)
sterzo: molto preciso....nonha assolutamente gioco (mentre la golf IV ce
n'ha un po'...)...è bello vedere come ritorna perfettamente al centro una
volta mollato....in autostrada a 120 non si muove di un
millimetro...l'assetto è più rigido rispetto alla golf, forse meno dolce
sullo sconnesso ma di sicuro da un maggiore senso di stabilità in
curva....non l'ho ancora provata sul bagnato però forse su quel terreno è
meglio la golf..
il freno ha poca corsa ed è un po' duro ma mi sembra che la frenata sia
pronta e decisa
la frizione...beh all'inizio bisogna farci un po' l'abitudine...di sicuro mi
piace di più quella della golf perchè ho sempre amato le frizioni
morbide...cmq mi trovo bene...
il cambio: nettamente a favore della focus...il cambio della golf non mi è
mai piaciuto molto: troppo distanziate le marce....la retromarcia vW è per
me più istintiva (ho smepre guidato solo e soltanto Vw) però devo dire che
il meccanismo di tirare su e spostare indietro forse è meglio perchè evita
le grattate...
la posizione di guida è leggermente più sportiva...devo avvicinare un po' di
più il volante perchè mi resta troppo indietro..la posizione della golf è
più rilassante....però il volante della focus è più piccolo sembra di
guidare un gokart...guidare tenendo il braccio posato sul finestrino friesce
meglio sulla VW
sul motore, come già detto, è inutile esprimersi perchè quello di prima era
un vero polmone..
il bagagliaio è più piccolo rispetto alla golf..o, per lo meno, questa è
l'impressione...quello VW mi sembra enorme....la visibilità dietro è meglio
sulla golf anche se la focus non rpesenta i due montanti enormi posteriori
che occludono la visuale sugli angoli...
la visuale anteriore: devo ancora prenderci un po' le misure ma non riesco a
vedere bene dove finiosce la macchina (sulla golf invece si)...
mancano gli specchietti elettrici e gli alzacristalli dietro.....tutto
sommato (soprattutto gli specchietti) erano veramente comodi
la golf non ha il clima..la focus si anche se non l'ho ancora provato...
la golf ha un'illumionazione più bella..inoltre c'è un comodissimo orologio
in mezzo alla strumentazione...sulla focus bisogna cercarlo dal lato
passeggero: è meno istinttivo..
i portalattine inferiori sono comodi perchè permettono di portare un sacco
di oggetti...quelli della golf erano belli perchè erano a scomparsa...
il freno amano dovrebbe essere un po' più comodo per "scopare" :-)...però
non ci sta il portafoglio sotto (sulla golof lo tenevo sempre li...
dal lato passeggero la comodità è più o meno la stessa....
le spazzole mi pare funzionino meglio sulla golf...
la golf non ha i fendi...anche se, da quel che ho letto su IDA, sono
pressochè inutili...
il meccanismo di accensione delle luci è pressochè lo stesso per cui mi
viene piuttosto istintivo....
il consumo nei primi 500 chilometri è stato di 16,80 chilometri con un
litro...secondo me è un po' scarsino (considerando che sono stati tutti di
autostrada)..spero di fare di meglio in futuro
viasto che per questioni di salute ho dovuto fare per forza 500 chilometri
di autostrada, cosa consigliate per "slegare unpo" il motore? mi hanno detto
di evitare di farlo girare sempre allo stesso numero di giri e purtroppo in
autostrada devo farlo per forza.....non vorrei legare il motore e non
riuscire a slegarlo più....anche per una faccenda di consumi...
vabbè per ora è tutto, sono soddisfatto dell'acquisto...se avete domande
fatemele pure....spero di esservi stato utile
ciao
Jack
now on FOFO TDCI 100 CV
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 un vero polmone..
Ciao! Mi è spuntato un sorriso leggendo il tuo post, anche io ho fatto il
tuo stesso salto di motore quasi due anni fa ed avevo le stesse (piacevoli)
sensazioni: il motore era sempre un 1.4 di 75 cv (Focus però)!
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Francesco (IDAF & 147 Virtual club member, sezione GT)
Focus TDCi 115 Zetec, Machine Silver, Spoiler RS, Frecce Bianche
Alfa Romeo GT 3.2 V6, Nero Jarama, Pelle Cuoio, Cerchi 18", Xeno, Pack
Inverno, Sensori, Connect+, Caricatore, Antifurto+Satellitare
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