Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ventola

 Sarà ma a me mi pare na strunzata
Non è tanto una stronzata. Tanto la ventola si deve accendere solo quando
sei fermo o vai piano (altrimenti ci pensa la ventilazione dinamica). A quel
punto cosa ti cambia in quale direzione soffia? Comunque fa passare aria.
In ogni caso vedere i 120 gradi non è poi così strano, per una moto, specie
se di cilindrata elevata. Infatti i radiatori non sono certo pensati per la
marcia in colonna, situazione che in moto è veramente eccezionale.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:2/11/00)_____ ICQ 49579941

 marcia in colonna, situazione che in moto è veramente eccezionale.
Raccontalo agli svizzeri che ho incontrato quast'estate andando a St.Moritz,
è vero che si tiracchiava ,ma il mio Duca non arrivava a 85° loro si sono
dovuti fermare  (120°)
-- 
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

Sarà ma a me mi pare na strunzata
Pure a me!!!
IMHO la tua ventola soffia nel verso sbagliato.
Dovrebbe essere abbastanza facile vedere se la ventola gira o meno nel
verso per cui e' stata progettata. Guarda la conformazione delle pale,
il bordo d'attacco e' sicuramente meno inclinato (piu perpendicolare
all'asse di rotazione) rispetto al bordo d'uscita. 
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 dovuti fermare  (120°)
Cosa si dovrebbe concludere, secondo te? Che i progettisti di moto non sanno
come si progetta un sistema di raffreddamento? Mi sembra assurdo che, sia
pur tirando, si arrivi in breve tempo all'impossibilità di proseguire...
Poi scusa per la ca%%ata che probabilmente sto per dire, ma il Ducati non è
raffreddato ad aria? Se è così, è normale che raggiunga temperature più
basse, proprio perché il raffreddamento in condizioni critiche è più
problematico e quindi ci si riserva un buon margine.
Ho un amico che possiede una BMW R45 e dice che, dopo un'oretta in moto, può
toccare le testate senza scottarsi.


punto cosa ti cambia in quale direzione soffia? Comunque fa passare aria.
Ma dai! 
Allora perche' le ventole delle auto non le fanno soffianti verso
l'anteriore? ;-)
Se sei perfettamente fermo il verso non conta (piu' di tanto), ma gia
se ti muovi a 10Km/h il discorso cambia.


 toccare le testate senza scottarsi.
Beh, toccare con mano... ha mani callose ???
diciamo che non ti fan venire le vesciche !!


 l'anteriore? ;-)
Motivo molto semplice: un'auto, date le dimensioni, è molto più soggetta
alla marcia a bassa velocità in colonna, rispetto ad una moto che può quasi
sempre "svicolare".
Fermo restando che la mia era solo un'ipotesi, e che posso sbagliare come
tutti (anzi di più, perché non ho mai avuto una moto).


Sarà ma a me mi pare na strunzata
che sia vero o no,potresti fare il pragmatico:non so che tipo di motorino
elettrico c'e',ma con ogni probabilita' scambiando i fili la fai girare in
senso opposto,dopo di che' non ti resta che provare e vedere,tanto il
termometro ce l'hai.....ciao RobyB12 (bandit 1200)

Sarà ma a me mi pare na strunzata
oltre l'altro messaggio mi viene da aggiungere che se fosse vero,anche il
flusso naturale passerebbe attraverso i collettori di scarico e il
catalizzatore.

 "Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Io le moto le conosco poco poco (come Kaori) ma penso sempre che la ventola
debba spingere l'aria o tirarla sempre nel senso di marcia, altrimenti cosa
succederebbe appunto se andando piano piano si accende? i 2 flussi dell'aria
si scontrerebbero e al radiatore non rimarrebbe altro che tenersi il suo bel
calore....
Per il fatto delle ruspe suppongo che spingano l'aria verso l'esterno per
non riempire le masse radianti di terra....
Ciao
Hammer

modelli catalizzati che lavorano cosě
Non e' che hanno "toppato" i cablaggi su tutti i modelli cat. ?
Ripeto, controlla il verso delle pale della ventola.
Sarebbe interessante poter chiedere spiegazioni in merito direttamente
all'ufficio tecnico della Honda. Chi parla giapponese? ;-)
