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Titolo: [OT?] Cambiare la cinghia dell'alternatore ad una panda...

Salve, non sò se sono OT, nel caso chiedo scusa.
Ho una panda 750 cc  A&B dell'89, da un pò, sopratutto quando piove
parecchio, la cinghia dell'alternatore fischia parecchio, e visto che
si porta appresso anche la pompa dell'acqua (credo) penso sia il caso
di cambiarla. Volevo sapere, è una operazione difficile? Che attrezzi
ci vogliono? È un'operazione delicata? Non credo ci sai da fasare
nulla, ma cosa devo svitare per cambiare la cinghia?
Grazie a tutti per le risposte!

 di cambiarla.
Mi sa che si porta appresso solo l'alternatore ma è il caso di sistemarla
comunque! Magari basta solo tenderla un po'

comunque! Magari basta solo tenderla un po'
E la pompa dell'acqua chi la tira?
Nella renault 5 sono sicuro che la suddetta cinghia portasse a spasso
anche la pompa dell'acqua.
Controllerò meglio, ma mi sembra che ci sia anche qualcos'altro che
gira... magari faccio una foto...

 anche la pompa dell'acqua.
Appunto, nella Renault 5! Stiamo parlando della Panda 750...
Comunque... se è una Panda "Young" allora hai ragione e muove anche la pompa
dell'acqua che è separata dal blocco motore; se è "Fire" allora la pompa è
integrata al basamento ed è mossa dalla cinghia dentata della distribuzione.

integrata al basamento ed è mossa dalla cinghia dentata della distribuzione.
No, è la young. quindi muove anche la pompa dell'acqua...
Come si fà a capire se la pompa è da cambiare? Si fà sempre insieme
alla cinghia?

 alla cinghia?
La pompa la cambi se ha perdite d'acqua o se diventa rumorosa, sintomo che
un cuscinetto potrebbe presto cedere... Se non dà problemi lasciala lavorare
:-)

:-)
Ok, un pensiero in meno!
Ma è difficile cambiare la cinghia? Visto che costa 7.50 euro, quasi
quasi me lo faccio da me! Che puleggia devo mollare per sfilare la
vecchia?

 vecchia?
Nessuna puleggia! La regolazione della tensione della cinghia e quindi il
suo allentamento completo per la sostituzione la fai avvicinando o
allontanando l'alternatore (che scorre in una guida) dal motore svitando il
dado di bloccaggio che dovresti individuare abbastanza facilmente. Io l'ho
fatto parecchio tempo fa con un amico meccanico; è semplice ma ci vuole una
chiave lunga se no non riesci a mollare e/o stringere efficacemente il
bullone perché mentre stringi devi anche tenere fermo l'alternatore se no la
cinghia rimane lenta. E' una semplice operazione ma se non sai esattamente
come muoverti potrebbe farti innervosire e perdere tempo. Parlo per
esperienza... ;-)

esperienza... ;-)
Ok, allora si potrebbe fare... al massimo recupero un buon tubo
innocente per prolungare la chiave!
GRazie mille per le risposte!

Freearijello ha scritto:

La procedura, normalmente, è: allentare l'alternatore, (il bullone di 
solito è durissimo, devi avere una chiave coi controcoglioni, niente 
chiavi inglesi regolabili o cricchetti cinesi da quattro soldi), levare 
la cinghia, rimettere la nuova nello stesso modo, tenderla con 
l'alternatore.
Una cinghia costa relativamente poco. Se la paghi 10 euro è tanto. Non 
stare a chiederti se va bene o no, se ti sbatti a sistemarla, tanto vale 
cambiarla. Comunque vedi che è da cambiare se è screpolata o schizzata 
d'olio, se fischia soltanto potrebbe essere poco tesa, ma se è mezza 
andata e la tendi non è detto che regga. Cambiala.
Per tenderla, se l'alternatore non ha un apposito sistema di 
tensionamento, dovrai spostarlo a forza con una leva e intanto stringere 
molto forte per bloccarlo. Soprattutto se non c'è un sistema di 
tensionamento dell'alternatore devi stringere quanto ritieni che il 
bullone possa sopportare in sicurezza. Devi trovare il difficile 
equilibrio tra cinghia troppo tesa (e che quindi dura poco e fa molto 
attrito) e cinghia troppo moscia (che slitta quando l'alternatore 
"pesa", cioè in particolare alle prime sgasate degli avviamenti a 
freddo). Io di solito la lascio un po' moscia e via via gli do una 
tiratina ogni tanto finché non smette di slittare.

tiratina ogni tanto finché non smette di slittare.
Ok, allora appena ho un pò di tempo provo... Al massimo non doverbbe
costare più di tanto come mano d'opera da un professionista.
Grazie mille!
Ciao!

 
Ti mettono in conto almeno 2 ore di manodopera (e se vai da uno che lavora a 
50 euro all'ora...), più naturalmente il ricarico sulla cinghia. 
Prova tu, che ci riesci sicuramente e spendi molto meno!  

Prova tu, che ci riesci sicuramente e spendi molto meno!  
Oddio, se ho ben capito due ore ce le metto io che queste cose non le
ho mai fatte... si tratterebbe di smollare un dado... tosto si... ma
un dado!
Meglio che mi applichi io... un'ora del mio tempo di sicuro non vale
50 euro! :-)
Ciao!