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Titolo: Sfide sulle strade???

Ogni tanto leggo che qualche partecipante del NG "sfida" qualche altro
automobilista...
sarò strano ma godo come un istrice quando vedo 'sti fessi che mi gettano le
loro occhiatacce come a dirmi:
"Vieni! Fammi vedere il tuo catorcio come se la cava!"
Ebbene io godo 2 volte (come un istrice prima e come un cormorano poi) a
pensare alla faccia del suddetto beota quando non raccolgo la provocazione e
parto lento come una femmina incinta di bradipo dopo un lauto pranzo e lui,
dopo aver lasciato una ricca porzione di gomma sull'asfalto e benzene
nell'aere, scompare all'orizzonte seguito dalla scia luminosa dei suoi neon
stile Millenium Falcon balzare nell'iperspazio...
mah... lo so... sono strano...
--
Max Etere
m...@maxetere.it
http://www.maxetere.it
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FoFo Ambiente 1.8 TDCi 100 CV, 3 porte, Blu Executive, cerchi da 16"
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MAX 6 UN G R A N D E !!!!  cosi si fa con questa gente che poi alla fine
si schiantano ed il peggio e che rovinano famiglie...qui sul Bresciano a
pochi km dal mio paese si sono schiantati e i rusultati...  :-(((( gente
non correte!...se si vuole schiacciare un pò bisogna farlo con buon senso
e responsabilità...io vado forte solo con la mia playstation.  ciao.
pxm73-BS-
-- 
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ab...@newsland.it


 ha scritto nel messaggio
news:c60tpc$6j9e1$1...@ID-52956.news.uni-berlin.de...
Cut...
Mi sento di dire la mia su questa annosa questione, visto che
purtroppo aimeh... appartengo a quella categoria che raccoglieVA
fino ad un po di tempo fa le cosidette provocazioni.
Intanto un po per fortuna un po perchè comunque un po di testa
c'è l'ho, devo dire che mi è sempre andata bene sotto tutti i punti
di vista un solo autovelox, tra parentesi l'unica volta che andavo
piano 63 Km/h, tutta le ossa a posto e nessuna macchina
incidentata, ora ho messo la testa a posto e mi rendo
profondamente conto di quanto ero stupido, ma indietro non si
torna e non posso far altro che dar ragione a Max e tentare
di tenere il suo comportamento.
Però nel contesto essendo un'iper appassionato di motori voglio
anche dire che vi capisco !! quando scatta l'adrenalina putroppo
almeno per me, il mix motore, potenza, numero di giri che sale
inesorabile è del tutto LETALE e porta come del resto la droga
a non vedere più con lucidità le situazioni, per cui un solo ed
unico consiglio.
Quando si è in crisi di astinenza non è facile resistere
per cui l'unico modo è prendere una dose innoqua, e per fortuna
in questo caso è possibile.
Io personalmente ho scelto la pista per sanare la voglia di
velocità, e i rally per sanare quella di accelerazione, tutto sommato
i costi sono si alti ma non proprio del tutto proibitivi come si pensa.
Per fare un'esempio un'ora a monza costa 60,00 Euro !! CINQUE
VOLTE MENO della sanzione minima di un'autovelox da oltre 40,
con la massima sicurezza sia fisica per me e per gli altri che per il mezzo
oltre alla totale assenza di punti.
Un rally con una Super N1 costa circa 1000,00 Euro ben 346,00
MENO della sanzione massima per Autovelox da oltre 40, senza punti
senza pericolo e con una vetturetta che da delle sensazioni ben superiori
a qualsiasi auto di serie, e che in caso di incidente ha Roll bar, impianto
di
estinzione automatico, senza contare che siete vestiti ignifughi e con il
casco.
Oltre alla fantastica sensazione di passare in totale controsterzo
con le ruote fumanti davanti alle forze dell'ordine che guardano compiaciuti
e magari si divertono pure e ti fanno il tifo.
Uno Slalom in salità costa 600,00 Euro e vale il discorso di cui
sopra.
Oltretutto in quest'ultima ipotesi si può utilizzare anche vetture
di scaduta omologazione, per cui si può valutarne anche l'aquisto
a 1500,00 più la preparazione, ma poi le gare costano solo più
l'iscrizione.
Quindi ragazzi non raccogliete più le provocazioni, mettete da parte
qualche soldino e se valete al volante dimostratelo davanti ad un
cronometro !!!!!
Femamente convinto che fare prevenzione non vuol dire
soltanto repressione ma anche educazione.
Ciao
-- 
*************************************
STefano A.                                                (SV)
Fofo ST 170 3p.  10/01/2003 Polvere di Luna
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
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 mah... lo so... sono strano...
Secondo me sei strano si .. perché in vita mia .. te lo giuro!
non mi è mai successa una cosa del genere!
Cmq sull'andare "prudenti" sono d'accordo.. occhi aperti.. sopratutto quando
si è "presi dell'euforia" ...
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 ha scritto nel messaggio
CUT
Ciao Max, sono d'accordo con quello che dici, anche se certe volte è più
facile a dirsi che a farsi. Purtroppo in Italia la maleducazione e il
nervosismo regnano al volante, il traffico è come una giungla nella quale
vige la legge della sopravvivenza, gesti di arroganza e menefreghismo sono
all'ordine del giorno.
Questa premessa è  per dirti che se incontro lo zarretto al semaforo che mi
sgasa accanto, me ne frego e gli lascio consumare qualche cm di battistrada.
Diverso quando durante la marcia c'è gente che ti innervosisce con gesti
pericolosi, che ti sfaretta in continuazione per passare quando non è
possibile spostarsi, che ti frena davanti senza motivo, o semplicemente (mi
è successo) ti comincia a seguire in piena campagna magari per aggredirti.
Lì basta un attimo per perdere le staffe, per spaventarsi, innervosirsi e
correre anche se la coscienza ti dice di non farlo.
E' successo a me che sono un ragazzo tranquillo e, visto anche il mio grande
amore per l'auto, sono da sempre sensibile ai rischi che possono succedere.
Molto spesso c'è anche il fattore fretta...sarà anche cattiva consigliera,
ma ci sono certi casi in cui non ne puoi fare a meno, come è successo a me
in quel viaggio a maranello. Se fossi arrivato tardi si sarebbe chiusa una
delle più importanti occasioni della mia vita. Poi il fatto che qualcuno
interpreti la fretta altrui come gesto di sfida è un altro paio di maniche,
e annovererei questi gesti tra quelli più pericolosi.
Uno può andare forte nelle giuste condizioni e nel rispetto degli altri.
Cosa quest'ultima che manca alla maggior parte degli italiani al volante.
Sono troppe auto, troppo traffico e i nervi saltano.
Aggiungerei una cosa...che le auto circolanti hanno una manutenzione che fa
CAGARE e ciò influisce sulla sicurezza!
Non ricordo quale mensile (mi sembra 4R) abbia fatto di recente un'inchiesta
dalla quale è uscito fuori che la stragrande maggioranza del parco auto è a
rischio acquaplaning. E poi parliamo di velocità elevate, garini,
alcool...quando possiamo morire a 60 all'ora anche stando attenti, e solo
perchè abbiamo trascurato le nostre scarpe o la nostra vettura in generale.
Quante volte ho rimproverato mio fratello di non aver MAI fatto controllare
la pressione delle gomme in 50.000 km. Quelle firestone erano poi
praticamente lisce!
E' questo il motivo per cui sono passato da 30.000 km annui a 10.000 scarsi.
Vado in città con i mezzi o con traffico scarso e uso l'auto solo per
divertimento in posti dove corro meno il rischio di trovare una carretta
malmessa o un aspirante pilota.
Meditiamo infine su un'altra cosa: non prendiamo l'alta velocità come
pregiudizio, come unica causa di tutti i mali, pensiamo a stare attenti
anche alla  nostra condizione fisica, a come guidiamo e allo stato del
nostro veicolo e allora sì che gli incidenti diminuiranno. Altro che patente
a punti, autovelox, sorpassometri, etilometri e via dicendo........
-- 
-- 
Francesco (IDAF & 147 Virtual club member, sezione GT)
Focus TDCi 115 Zetec, Machine Silver, Spoiler RS, Frecce Bianche
Alfa Romeo GT 3.2 V6, Nero Jarama, Pelle Cuoio, Cerchi 18", Xeno, Pack
Inverno, Sensori, Connect+, Caricatore, Antifurto+Satellitare
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 stile Millenium Falcon balzare nell'iperspazio...
.....per poi raggiungerlo al prossimo semaforo rosso!
Jamal
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 non mi è mai successa una cosa del genere!
guarda... sarà che tra L'Aquila e Roma il numero di coatti pro capite è
superiore al resto del mondo...
se capiti da queste parti di porterò in giro al sabato sera e vedrai quante
auto Uno Turbo circolano con targa "CO" (non Como ma coatto)
--
Max Etere
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 automobilista...
Cut cut cut!
.....POETA!!!
:-)))
___________________________________________
Vienitibastono - Sergio (24, 115, PV)
Ford Focus TDCi 115cv Ghia, Panther black
Frecce bianche, assetto Eibach, gomme 205/50 r16
-- IDAF member dal 2001 ---
http://www.vienitibastono.canaglia.it
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 praticamente lisce!
La settimana scorsa presi la Fiesta per un giro di controllo (ora la usa mia
madre) e la portai dal gommista:
consumo irregolare degli penumatici causato dalla bassa pressione... 1.6 bar
Il gommista mi gaurdò in faccia e mi disse, testuali parole:
"'ngulo... manco n'apittu"
che tradotto dall'aquilano stretto:
"Accidenti! Neanche un Ape Piaggio ha questa pressione"
Immagina le bestemmie che ho sparato nel giro di qualche millisecondo... le
mie amate GoodYear Eagle F1 con la spalla consumata irregolarmente per una
negligenza di mia madre... ed il bello è che non le entra in testa il rischi
che corre!!!
Tutto perchè non vuole fermarsi da un cazzo di gommista 1 volta al mese o da
un maledetto benzinaio!!! :((((
--
Max Etere
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> .....per poi raggiungerlo al prossimo semaforo rosso!
....o al primo palo della luce... sarebbe meglio...
--
Max Etere
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Eccoci qui, se per gli slalom in salita con auto con omologazione scaduta
non serve l'rca mi compro
un carrello e ho trovato come scaldare le gomme al povero peugeottino
abbandonato in garage !!!
Bye,
AlexSv - FoFo Tdci, gia' con gancio !!
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.659 / Virus Database: 423 - Release Date: 15/04/2004


 abbandonato in garage !!!
Premesso che se ci vediamo sabato magari ti spiego meglio, stai pur
tranquillo l'RCA negli slalom non serve copre l'assicurazione RC
compresa nel prezzo dell'iscrizione allo Slalom stipulata dall'organizzatore
della manifestazione.
Ma non è che puoi prendere la tua Peugeottina così com'è e presentarti
al via di una corsa in salita.
Ci sono alcuni passi da compiere:
Primo prendere la licenza CSAI C.Nazionale da concorrente conduttore
costo totale circa 200,00 Euro valida un'anno.
Secondo aquistare abbigliamento ignifugo composto da scarpe, calze,
tuta, sottocasco, guanti e casco. Nuovo siamo sui 1000,00 Euro tutto
durata circa 7 anni, usato siamo sui 300/400 Euro durata due o tre anni.
Terzo devi preparare la vettura con gli standard necessari per partecipare
ad una competizione Roll bar, impianto di estinzione, sedili, ecc. più
preparazione meccanica assetto centralina scarico cambio ecc.
E qui i costi variano si trova tutto sia nuovo che usato, oppure puoi
aquistare
una vettura già preparata a circa 2500,00 Euro.
Oppure la puoi affittarla per una gara a circa 600,00 Euro. Comprese
4 gomme usate che forse è la soluzione migliore.
Quarto devi comprarti 4 gomme Stampo nuove al costo di 816,00 Euro
circa durata circa 4/5 gare.Oppure usate quelle che scartano in cosiddetti
campioni dal portafoglio grosso che le cambiano ogni 10/20 Km, con cui
ci fai tranquillamente 3/4 gare e le paghi 100,00 Euro tutte e quattro.
Ovviamente io adotto questa seconda soluzione.
Ciao a Sabato se ci sei
-- 
*************************************
STefano A.                                                (SV)
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 Ciao a Sabato se ci sei
Verro', cosi' e' la volta buona che si fa 2 chiacchere dal vivo...
Sabato 02 maggio giusto ?? Ci si mette d'accordo 2 giorni prima e via !!
Bye,
AlexSv
---
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Checked by AVG anti-virus system (
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Version: 6.0.664 / Virus Database: 427 - Release Date: 21/04/2004


 Sabato 02 maggio giusto ?? Ci si mette d'accordo 2 giorni prima e via !!
Bene mi fa piacere comunque ci si sente via e-mail la pross. settimana.
E' sabato 1 maggio pomeriggio in centro millesimo il 2 è domenica e c'è la
gara.
Ciao a presto
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STefano A.                                                (SV)
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