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Titolo: [1/4 OT] Taratura banco prova motori

Ciao a tutti.. qualuno già mi conosce perchè scrivo su IDA.. cmq mi 
presento anche qui.. 
Mi chiamo Matteo e son di san marino. Fine :P
Veniamo al dunque... il mio meccanico ha un banco prova motori (di 
quelli con freno ad acqua), l'ha smontato tutto per revisionarlo,e ora 
bisogna ritararlo.
Per effettuare la taratura, si collega al banco una barra lunga 716mm e 
si attacca un peso alla sua estremità, e si tara lo strumento di lettura 
per far si che legga gli stessi kg che applichiamo.
La lunghezza della barra è 0.716metri, per far si che lo strumento non 
indichi i kgm, ma per semplicità restituisca già il valore kgm x 0.716 
in modo che poi per calcolare la potenza basti moltiplicare per il 
numero di giri (e poi dividere per 1000)
Potenza = coppia x 0.716/1000
Ora.. mi chiedevo... chiaramente quando applico la barra al banco, lo 
strumento non segnerà più 0 kg, ma qualcosa tipo 1.2kg. Se applico 20kg 
in fondo alla barra, pensavo fosse giusto considerare 1.2kg come "tara" 
e far in modo che lo strumento leggesse 21.2kg (20 di peso applicato + 1 
di barra). Ora mi chiedo... è giusto come procedimento, oppure bisogna 
calcolare "l'apporto" della barra in qualche altra maniera?
Grazie in anticipo!
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida 
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

 Grazie in anticipo!
qualche considerazione delle 8 di sera, quindi da prendere con le molle..
probabilmente la "tara" della bara viene gia' considerata nel sistema?
se cosi' non fosse, io ne terrei conto come peso applicato nel baricentro,
quindi a meta' lughezza (per barra uniforme), e quindi con una componente
di 0.6 kg solamente... 
  ciao
 idef

 presento anche qui... (cut)
Ciao,
credo che il calcolo sia questo:
Mettiamo che il peso all'estremo della barra che applicherai sia di 20kg.
Il peso della barra è 1,2kg.
Consideriamo la barra (l=0,716m)come omogenea. Quindi possimao 
aprossimarla come se non avesse peso ma applicassimo i 1200 grammi nel 
baricentro (l/2=0,358m).
Quindi abbiamo la coppia del "peso" C1=20kg*0,716m=14.32kgm
e quella della "barra" C2=1,2kg*0,358m=0,4296kgm
La Coppia totale Ct=C1+C2=14,7496kgm
Dobbiamo quindi trovare il "peso da leggere"
P=Ct/l=14,7496kgm/0,716m
=20,6000kg
Che conferma la soluzione di idef
Saluti
AlphaPi

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1fc2bda9c...@diesel.cu.mi.it...
Ciao a tutti.. qualuno già mi conosce perchè scrivo su IDA.. cmq mi
presento anche qui..
Mi chiamo Matteo e son di san marino. Fine :P
Veniamo al dunque... il mio meccanico ha un banco prova motori (di
quelli con freno ad acqua), l'ha smontato tutto per revisionarlo,e ora
bisogna ritararlo.
Per effettuare la taratura, si collega al banco una barra lunga 716mm e
si attacca un peso alla sua estremità, e si tara lo strumento di lettura
per far si che legga gli stessi kg che applichiamo.
La lunghezza della barra è 0.716metri, per far si che lo strumento non
indichi i kgm, ma per semplicità restituisca già il valore kgm x 0.716
in modo che poi per calcolare la potenza basti moltiplicare per il
numero di giri (e poi dividere per 1000)
Potenza = coppia x 0.716/1000
Ora.. mi chiedevo... chiaramente quando applico la barra al banco, lo
strumento non segnerà più 0 kg, ma qualcosa tipo 1.2kg. Se applico 20kg
in fondo alla barra, pensavo fosse giusto considerare 1.2kg come "tara"
e far in modo che lo strumento leggesse 21.2kg (20 di peso applicato + 1
di barra). Ora mi chiedo... è giusto come procedimento, oppure bisogna
calcolare "l'apporto" della barra in qualche altra maniera?
Grazie in anticipo!
Siccome a me piace semplificare:
Se invece di utilizzare 716 mm di barra, ne utilizziamo 1432 dei quali
solo la metà come leva ed il resto come contrappeso.............
Sempre ammesso che lo spazio a disposizione lo consenta.
Sempre ammesso (probabile) che il progettista non abbia già
considerato la presenza del peso della leva (rigorosamente
originale)....................
Ciao.

 di 0.6 kg solamente... 
Innanzitutto.. grazie delle risposte!
Ovviamente mi ero dimenticato di dare qualche spiegazione!
La barra NON è omogenea, anzi il baricentro sarà a 15-20 cm dall'asse di 
rotazione del volano. La barra viene montata SOLO per la taratura, poi 
tolta.
La barra in questione peserà 2 kg abbondanti, ma visto che il baricentro 
è così spostato, l'indicatore della coppia segna 0.6kg o qualcosa di 
simile.
Anche io avevo pensato al calcolo della coppia "impressa" dalla barra 
(cioè: Peso barra x distanza baricentro), più la coppia applicata dal 
mio peso campione (lunghezza barra x peso campione)... però poi mi son 
detto... lo "zero" dello strumento è ok, visto che se NON monto la 
barra.. segna 0 (oscilla tra 0 e 0.1.. per via di un po di "rumore", ma 
ci può stare )quando monto la barra il display segna 0.6... se metto 
20kg sulla barra, segna 20.6... per cui mi chiedevo se questo 
ragionamento è "giusto"....
Ovviamente ci potrebbe essere comunque un po di errore di linearità, ma 
quello non posso correggerlo... quindi pensavo che se con 20kg applicati 
segna 20.6 e con 40kg applicati segna 40.6... dovrei essere a posto..
o no? :P :P
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