Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Aggiornamento sw x clima

Ciao a tutti,
ormai il dubbio è diventato quasi certezza.
Allora, prenoto per i primi di settembre il tagliando dei 20000 (che ormai
erano diventati 22000) date le mie ferie in Spagna e le ferie del
concessionario (MCM PV , tanto per fare nomi)
Segnalo, oltre ai soliti controlli, il problema del clima automatico nella
marcia stop & go, scricchiolii vari dagli interni , fumosità eccessiva anche
con piedino cenerentola e volante finto sky che soffre di desquamazione
precoce nonostante la mia TDCI 3p Zetec abbia meno di 6 mesi di vita.
Gentilissimi ed onesti come prezzi, il risultato è stato:
- problema clima > sw aggiornato con versione...boh?
- fumosità > "..non si preoccupi, con il passaggio dell'aggiornamento della
centralina le risolviamo pure quello"
- interni rumorosi > l'impegno c'è stato, mi fido, ma tutto rumoreggia come
prima
- volante > "..provi a pulirlo con un prodotto tipo vetril, sa è nuovo,
rimane una patina che va rimossa..."
In più ho notato che comunque, sempre più progressivamente da allora, la
FoFo mi sembra un po' più spompa, non senti più il turbo che ti da' la
botta, non sgomma più in I° e a volte anche in II° se affondi il piede,
neanche sul bagnato....l'unica nota positiva è che mi sembra consumi un filo
meno....
CHE MI HANNO FATTO???!!!
C'è speranza di tornare come prima? Era forse la ver. 27 che mi hanno
caricato? Forse la 28 sarà meglio?
Vorrei tanto risentire le mie gommine fischiare quando mi scappa il
piedino...sigh...sigh...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: 
www.idaf.it
 
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ
                                      *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 caricato? Forse la 28 sarà meglio?
Non so che dirti per il risultato dell'aggiornamento. In ogni caso, il CD 28
dovrebbe andare a colpo sicuro, in quanto il 26 + patch era perfetto, il 27,
resosi necessario in officina per altri aggiornamenti di altri modelli,
sempre con la patch specifica applicata, richiedeva alcune operazioni
manuali per assicurarsi il caricamento, a mio avviso da effettuare con
attenzione (senza inserire poi la versione della 100 CV sulla 115, ad
esempio).
Per il volante, insisti, potresti anche provare un'officina autorizzata.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it


Chiedo scusa per le dimenticanze, la mia è una FOFO TDdi MY2002 comprata a
gennaio 2002 includendo la lunga protezione dei 4 anno oppure 150.000 Km; il
problema ha iniziato a farlo dopo circa 8, 9 mesi dall'acquisto quando il
contachilometri indicava circa 11.000; anch'io lo fatta provare prima al
meccanico della concessionaria dove ho preso l'auto, il quale ha notato il
problema; prima mi ha sostituito la pompa della frizione, (quella dove c'è
il pedale), visto che non è servito a niente mi ha detto di continuare ad
usarla e vedere se il problema aumentava oppure no, (classico sistema x
guadagnare tempo e far uscire dalla garanzia l'auto); visto che il problema
persisteva, ho fatto provare l'auto ad un tecnico della sede da cui dipende
la concessionaria dove ho preso l'auto; ovviamente il problema non si è
presentato.
A questo punto non mi resta che rimboccarmi le maniche e far valere i 2 mesi
di garanzia "completa" che mi rimangono, (dubito molto fortemente che nel 3°
e 4° anno della lunga protezione mi sostituiscano la frizione in garanzia!)
La domanda sorge spontanea: ma se il difetto, (almeno sulla mia auto), non
aumenta ne diminuisce, allora può essere, come ha detto il meccanico della
concessionaria, una trafilatura d'olio sul disco della frizione?
La mia unica paura è che mi aprano cambio e frizione, mi dicano che non è
stato riscontrato nessun inconveniente anche se non è vero, che mi
richiudano il tutto e che mi facciano pagare manodopera col rischio di
ritrovarmi qualche rumorino di troppo perchè il lavoro è stato fatto male e
con la garanzia scaduta!
Chiedo scusa se sono stato lungo e ringrazio tutti per la cortesia.


 meno....
E' accaduto anche a me io denunciavo un singhiozzio sui 2000 giri sulla fofo
tdci 115cv
e passando aggiornamento, vi parlo di quanlche versione fa', il problema era
stato risolto
ma mi hanno restituito un motore con prestazioni differenti! (vedi tuo caso)
Ho fatto presente cio' , la risposta e' stata che loro non sanno cosa va  a
modificare
l'aggiornamento.
Ho preteso che mi fosse rimessa la vecchia versione e se cio' causasse
problemi alla
centralina era tutto a loro carico!
Ora mi tengo il vecchio problema e in piu' quello del clima!
saluti
ale





 brillante?
esattamente come per i telefoni Nokia (Razzoooo...) tu NON devi andare lģ
pietendo l'aggiornamento software.
Fai il vago, e segnala scarse performance o problemi di guidabilitą. Devono
dire LORO che č necessario l'aggiornamento del software.
Non si puņ scrivere su una richiesta di garanzia "il cliente vuole il
software nuovo", ma "il cliente lamenta che la macchina non va bene" č ok.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford č il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo č un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
