Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema accensione

ciao,
ho un trial rev3250 2t del 2001 e non riesco a capire cos'abbia.. in 
pratica non ne vuole sapere di accendersi, e le poche volte che ci 
riesco rimane acceso per un pò di secondi e dopo si spegne.. ovviamente 
ho pulito il filtro dell'aria, il carburatore, ho messo una candela 
nuova e ho verificato che faccia una bella scintilla.. eppure cazzo di 
budda non riesco a farlo rimanere acceso.. che problema può esserci? un 
fuori fase lo dubito visto che la moto andava perfettamente il giorno 
prima, e non ha mai avuto problemi di mancata potenza o altro.. quindi 
ricapitolando mi sono fatto il solito giro per i boschi e poi arrivato a 
casa l'ho spento, l'indomani l'ho riacceso ed è stato acceso una decina 
di secondi e poi si è spento.. e da li non sono più riuscito a farlo 
partire..
secondo voi cosa dovrei controllare?? la centralina l'ho cambiata circa 
6 mesi fà perchè non faceva più scintilla, ma ora non riesco a capire 
cosa possa avere..
grazie a chiunque mi risponda..

 perfettamente il giorno prima
partiamo dalla fine che è più facile
fuori fase elettrico? controlla l'anticipo
accademicamente, se l'accensione fosse tradizionale, puntine e 
condensatori da controllare, ma avendo tu una centralina nuova 
mi sembra superfluo proseguire..
controlla che non ci siano infiltrazioni di aria dal condotto a 
valle del carburatore o, per assurdo, trafilaggi dai 
carter/travasi, valvole a lamella spezzate eccetera. 
qando ero piccolo, tanti ma tanti anni fa, con la moto di un 
amico d'infanzia abbiamo smontato l'intero motore per scoprire 
che aspirava aria da una lesionato di un carter
(si, il motore era stato molto usato&maltrattato)
se puoi, smonta il carburatore e provalo su una moto uguale: 
toglierai ogni dubbio su eventuali malfunzionamenti
fai sapere, in bocca al lupo!
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 cosa possa avere..
IHMO , e' di nuovo la centralina , ma io punterei l'attenzione sullo
statore , probabilmente hai un'anomalia che ti "killa" le centraline ,
non mi rispondere che la scintilla c'e' , non vuol dire nulla , sai quante
volte ho visto la scintilla con candela smontata e una volta rimontata non
funzionava ?
vedi se riesci a trovare il manuale di quel motore per sapere come poter
verificare lo statore (sempre che sia possibile) , potrebbe essere il
pick-up oppure la bobina B.T.
che tipo/marca di accensione e' ?
-- 
2.6.21.3

 partiamo dalla fine che è più facile
...[Cut]
grazie della risposta.. purtroppo io più di tanto non me ne indendo di 
motori e non ho nemmeno la possibilità di provare il carburatore su un 
altra moto.. credo che dovrò portare la moto dal mio meccanico di 
fiducia, e ahimè da quanto letto dal post di brainless ho già capito che 
probabilmente è lo statore ad avere problemi.. ben che vada 150-200 euro 
di danno.. dico questo perchè lo statore circa un annetto fà lo avevo 
aggiustato io tornandogli a fare una parte di avvolgimento e saldandogli 
i fili con lo stagnatore, diciamo che ha tenuto per un pò ma ora è 
proprio arrivata l'ora di cambiarlo..
comunque grazie delle risposte

 
l'accensione è a volano elettronico,la marca adesso non la sò, è un 
pezzo ke non lo apro da quelle parti..una domanda: ma se lo statore non 
funziona come fà a fare scintilla la candela???o meglio.. come fà a fare 
una bella scintilla?

 una bella scintilla?
Non e' che non funziona del tutto , ma puo' essere che non dia abbastanza
tensione alla centralina per far scoccare la scintilla in camera di
scoppio , mentre e' sufficente per la candela smontata , come puo' essere
il pick-up che e' "balordo" , dopo averl letto che lo hai gia' riparato una
volta (lo statore) , non ho dubbi , cambia lo statore , se non basta , poi
cambi anche la centralina .
-- 
2.6.21.3