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Titolo: 6000 km in C-MAX! Che BELLO!

Ciao ragazzi, posto qualche impressione al volo sulla C-Max 1.6 Tdci che
dovrei avere ancora in prova sino al 29 febbraio. Non ho partecipato alla
conferenza di Roma, dato che quel giorno mi è successo veramente di tutto ed
evito di scendere nei dettagli...
Ho percorso con questa auto poco più di 6000 km dal 18 gennaio scorso e devo
dire sia io, che amici e parenti ne siamo rimasti colpiti in positivo!
Non è un auto che ti fa girare per strada, non ha una linea intrigante, gli
interni sono decisamente poco fantasiosi e troppo tedeschi (e io odio questo
tipo di impostazione stilistica a mo' di cassettone).
Insomma se ci si ferma ad un impatto superficiale la si boccia senza pietà.
Ma devo dire che guidandola (e tenendo sempre conto che si tratta di una
preserie, visti i difetti di assemblaggio...) me ne sono innamorato, a tal
punto che la vecchio volvo di casa molto probabilmente lascerà spazio
proprio a un bel c-max come dico io!
I motivi? Tanto spazio, confort nei lunghi viaggi (una tirata roma-catania
A/R nel giro di circa 36 ore senza alcun indolenzimento), motore parco (37
euro per arrivare sino a giù e girando un po' per i paeselli), fluido,
morbido, che invita ad andature rilassanti in compagnia degli amici. Poi che
dire della disponibilità di vani portaoggetti: abituato alla focus (e a
vetture similari), la trovo davvero molto pratica.
Sulle qualità stradali dò un giudizio positivo:
-Sterzo fantastico, rende il c-max parecchio maneggevole (e quando riprendi
la focus ti viene male alle braccia...)
-Cambio buono, preciso, con qualche piccolo impuntamento solo nei primi km
-Tenuta e stabilità buona, ma l'ESP serve per tranquillizzare un po' il
guidatore in certi frangenti
-Frenata ottima, l'impianto è ben dimensionato
Cosa non mi piace?
-Meccanismo di ripiegamento del terzo sedile a vista
-In configurazione 4 posti, sui due sedili dietro ai primi accenni di curva
viene il mal di mare...una profilatura maggiore non guasterebbe!
-Motore rumoroso in certe fasce di giri (un copritestata potevano
mettercelo) ,fastidiosi sibili a velocità autostradali
-Scossone allo spegnimento (ma non è un diesel di ultima generazione? Il
tdci della focus non lo fa, potevano implementare lo stesso sistema)
-Clima non molto efficace
-Scarsa ricezione autoradio
Molti di questi difetti sono da imputare probabilmente alla preserie, e
comunque i pregi (e il loro peso) superano ampiamente i difetti...
Giungo alla conclusione che probabilmente non si compra quest'auto se prima
non la si guida.
E io ho  cambiato radicalmente opinione sul c-max (qualcuno di voi forse si
ricorda un mio post di fine estate...)
Mi dispiace privarmene tra qualche giorno...la rimpiangerò un pochettino!
Comunque questo piccolo flirt con il c-max non ha interrotto affatto l'amore
per la mia focus, il suo calcio del turbo, la bellezza della sua linea
e...forse perchè è mia la amo così! E quando ci risalgo per farle sgranchire
le ruote, la amo più di prima e mi scuso per averla tradita per 6000 km :-)
Ringrazio ancora AndreaRP per  questa favolosa opportunità, chi volesse
leggere il mio articolo sulla C-max lo troverà su 
www.romaone.it
 alla pagina
motori. Lo stesso pezzo l'ho inviato anche alla Gazzetta del Mezzogiorno per
tutti gli amici meridionali, non so comunque se è già uscito o se invece
verrà proposto a breve!
Mi dispiace di non essermi fatto vivo in questo periodo nè con Andrea nè con
gli altri frequentatori del ng a riguardo di questa prova. Non ho avuto
davvero modo!
Qualsiasi cosa mi vogliate chiedere sono disponibile, magari anche in
privato per e-mail visto che non mi collego molto ultimamente.
Ciao!
--
Francesco (20, 115 , RM)
Focus TDCi Zetec 5p, Spoiler RS, Frecce Bianche
147 GTA a settembre
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                                      *mb
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 147 GTA a settembre
Vuoi dire che non ti compri più la Fofona e ti butti sulla 147 GTA
!!!!!
Spero che la tua scelta sia legata ad un supersconto di qualche
concessionario o dal fatto che i 4500 esemplari dell' RS siano già
tutti esauriti !!!
Ricorda che la potenza è nulla senza controllo e 35 cv in più se non
sei in grado di scricarli a dovere non servono a nulla .
http://www.track-challenge.com/main_e.asp
Guarda la differenza in pista tra l'RS e la GTA !!!!


 sei in grado di scricarli a dovere non servono a nulla .
A settembre potrebbe già debuttare la GTA 4x4 con  differenziale centrale
Torsen e satelliti aperti (40ant/60post.). I casi sono due...o vuole
prendere la nuova GTA oppure la firma non è aggiornata :P
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


 Guarda la differenza in pista tra l'RS e la GTA !!!!
Non ti dò torto in situazioni davvero limite (verificabili solo su pista)
però ti assicuro che la GTA scarica bene la potenza, almeno nel 95% delle
condizioni stradali...la hanno dei miei conoscenti e non si lamentano
assolutamente, neanche nella guida sportiva.
Sto facendo comunque richiesta di un test drive approfondito sulla 147 GTA
Selespeed in modo da rendermi conto più profondamente del comportamento su
strada. Nel giretto (piccolo) che feci un anno fa la trovai comunque molto
guidabile.
In pista sconterà sicuramente nelle curve più strette rispetto alla rs, ma
su un misto veloce (e sul rettilineo) la vedo dura per la FoFo stare avanti.
Calcola che tra poco esce anche la 4x4, per questo aspetto settembre. Credo
comunque di prendere la classica TA, visto che --> nuova 4x4 --> sconto
maggiore per la vecchia. E senza contare la probabile GTAm da 350 cavalli.
--
Francesco (20, 115, RM)
Focus TDCi Zetec 5p, Spoiler RS, Frecce Bianche
147 GTA a settembre
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 prendere la nuova GTA oppure la firma non è aggiornata :P
Aspetto per vedere la 4x4, però la TA già va benissimo e bisogna
provarla......
--
Francesco (20, 115, RM)
Focus TDCi Zetec 5p, Spoiler RS, Frecce Bianche
147 GTA a settembre
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