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Titolo: Fiat Punto TD70 ELX e fumo Nero...help!!!

Ciao a tutti,
ho una punto TD70 ELX del Maggio 97 (160000 Km tenuti benissimo).
Ho notato che quando accelero da dietro esce un bel po' di fumo nero.
Da cosa e' dovuto?
Premetto che faccio tutta la manutenzione classica (cambio olio, filtro
aria,filtro gasolio, etc etc), mi sfugge qualcosa?
Non mi va di andare da un meccanico magari per una cosa che potrei fare da
solo...magari informandomi....
Grazie mille Daniele

 Da cosa e' dovuto?
In genere la colpa e' degli iniettori. Vanno controllati, ri-tarati con
apposita apparecchiatura... o sostituiti se non recuperabili. Dovresti
rivolgerti ad un "pompista", ovvero uno specialista di iniezione e pompe
diesel.
Alcuni miglioramenti, a volte, si ottengono gia' cambiando il filtro aria...
ma mi sembra di capire che tu lo cambi regolarmente, quindi temo che la
soluzione degli iniettori sia l'unica.
Se non sbaglio, per la sostituzione, dovresti mettere in conto circa 200
euro, ma chiedo conferma ai meccani del ng.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 aria,filtro gasolio, etc etc), mi sfugge qualcosa?
Come già ti ha detto Giorgio probabilmente è "colpa" degli inniettori. Anche
io (i miei) abbiamo la tua stessa macchina ma del 95 e con 171K km ed anche
la mia fa fumo se schiaccio troppo (anche in prporzione al numero di giri) e
non "vedo" significativi cambiamenti sostituendo il filtro dell'aria.
Io non l'ho portata dal pompista perchè mi chiese più di 1/2 milione delle
ormai vetuste Lire.
Salvo l'ambiente e la coscienza mettendo una zeppa sotto il pedale =)
no scherzo ci vado piano col piede, questa "scrupolosa" manutenzione i miei
non la prevedono.
Byez

 non la prevedono.
Un ottimo esempio di catalizzatore umano :PPPPPPPPP
ciao!
GigioTD (detto Giorgio)


CUTTONE
Sono al 99% gli iniettori che invece di polverizzare la nafta nel cilindro
la "pisciano" (termine moooolto tecnico)...
si possono ritarare o sostituire...dopo l'auto oltre a non fare fumo nero,
andrà molto meglio, soprattuto in accelerazione...


Ciao

 Da cosa e' dovuto?
Ciao,
ti do una risposta un po' fuori dal coro. Secondo me 160k km sono veramente
pochi per avere gli iniettori che pisciano. Bisogna vedere cosa intendi per
fumo allo scarico. Se parli di fumo quando acceleri a fondo e magari anche
su di giri è una cosa normale per un motore a precamera, voglio vedere quale
motore non lo fa.... Certo, bisogna vedere l'entità, ma in ogni caso se il
motore parte bene e non fuma in condizioni ordinarie non vedo perchè
dovresti mettere mano al motore contando che sicuramente non sei neanche a
metà vita. Una che cosa che se proprio vuoi potresti fare per toglierti il
pensiero sarebbe una verifica dei fumi.
Ciao ciao


Grazie tante per le risposte, comunque indicativamente credo che i maggiori
sospettati siano gli inniettori. Pensate che  utilizzare quei prodotti
"pulisci inniettori" da mischiare nel gasolio servano....o la mia e' un'
idea blasfema?
Grazie mille per tutte le risposte!!!! Gentilissimi.
Ciao Daniele

 idea blasfema?
Secondo me servono a niente. Anche sugli interventi di manutenzione
prescritti dalle case non figurano pulizie degli iniettori. Prova a chiedere
a qualche taxista...
Ciao

 a qualche taxista...
Beh  non è detto, i prodotti chimici negli ultimi tempi hanno fatto dei bei
progressi e perfino alcune case costruttrici come la Ford ne hanno
autorizzato l'uso (ovviamente di un marchio concordato).
Certamente se gli iniettori dovessero essere starati o lo spillo non dovesse
tenere per usura, è normale che l'additivo gli faccia fresco!
Comunque a seconda del tipo di pompa di iniezione si può intervenire
abbastanza agevolmente per ridurre la mandata e diminuire così la fumosità,
non è detto che sia anche una leggera staratura del sistema di iniezione e
valvola LDA a provocare la fumosità.
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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http://drink.to/lord
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 ha scritto nel messaggio
news:ap8v16$sji6t$1...@ID-158213.news.dfncis.de...

Prima di far fare qualsiasi cosa e innanzitutto prima di spendere soldi,
proverei a battere la marmitta con un martello in plastica.
Serve a far cadere tutto la polvere nera (particolato) che specialmente
se utilizzi molto la macchina in città, si è accumulata abbondante nei
silenziatori.
Fai attenzione al nuvolone quando rimetti in moto...
anzi, se hai l'opportunità, fallo in aperta campagna e curando di
fare successivamente un giro tirando le marce.
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del *moribondo* club  PPCSP
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Grazie mille di tutti i consigli.
Ciao e alla prossima

.

 abiti tu son più onesti ;)
Azz.... ladri!!!
Per una punto con quei soldi li metti nuovi... e risparmi pure qualcosa.
Nella Capitale sono proprio fuori di testa...
Ciao
GigioTD


Grazie mille a tutti per i suggerimenti
Daniele