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Titolo: era: non arriva corrente alle candele

 connettori che si potrebbero essere ossidati.
Ho provato a cercare questo sensore sul lato dx del monoblocco (
posizione segnalatami in un precedente post)... uno è vicino al
distributore (è "attaccato" direttamente sul monoblocco) ed ha due fili
(CREDO sia questo...datemi ocnferma)...l'altro più in basso moooolto più
inaccessibile (ed ha 1 solo filo)ed a quanto pare, in caso sia questo,
bello incasinato da togliere
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Non saprei sulla Clio, ma sulla Dedra, dopo varie bestemmie, l'elettrauto ha
messo l'auto sul ponte e lo ha smontato e poi rimontato (nuovo) molto
rapidamente accedendo da sotto.
Ciao
GigioTD
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 bello incasinato da togliere
Non ricordo con esattezza dove e' posizionato il sensore di giri e di fase,
cmq il filo che esce da esso e' un cavo schermato che termina con un
connettore a due pin, non vedi i due filucci ma bensi' solamente uno del
diametro di circa 5-6 mm.
Fai attenzione che potrebbe anche trovarsi sul lato distribuzione, in questo
caso lo riconosci perche' sulla puleggia dell'albero motore c'e' la
cosiddetta ''Ruota fonica'' 60 denti meno due.
Vicinissimo ad essa c'e' un cilindretto da cui fuoriesce il cavo che
dicevamo prima, quello e' il sensore giri/P.M.S.
Controlla prima il suo connettore prima di sostituirlo.
Quando accendi il quadro senti la pompa benzina girare per qlc secondo?
Rispondimi a questa domanda cosi' capiamo almeno se arriva alimentazione
alla centralina.
Ciao.


 alla centralina.
Infatti, non c'avevo fatto caso prima >:/ , ma quando accendo il quadro
non sento il rumore della pompa benza!:/
...speriamo non sia la centra danneggiata:/ (come avevo già detto nel
primo post...il fatto che la centralina sia all'interno auto .."m'
insospettisce", ...poi da un filo della stessa, parte una diramazione
che porta ad un una levetta, collegata a sua volta ad altri fili che nn
si capisce da dove arrivino:/.....avevo già provato quando ancora la car
andava e non son riuscito a capire quale fosse la funzione di quella
modifica...:? )
Ciao!
Grazie 1k!;)


 modifica...:? )
Sulla tua vettura la centralina gestione motore si trova sotto il cric, per
accederci devi smontare i due tergi e quel carter di plastica che vi e'
sotto, la posizione e' piuttosto scomoda.
Una volta smontata verifica innanzitutto il suo connettore e relativi
cablaggi, verifica anche i vari fusibili.
Aspetto notizie.
Ciao.

 cablaggi, verifica anche i vari fusibili.
Ho visto solo un fascio di cavi..ci sarà da smontare la parte di
plastica superiore per poterlo controllare allora....cmq oggi lo faccio.
Se sapessi, in mezzo a quel groviglio:) quali sono quelli
d'alimentazione potrei controllare col multimetro
Guardando sul libretto dìuso e manutenzione...vi son due fusibili
indicati genericamente solo come "funzioni motore"...già visti...cmq
ricontrollo per maggior sicurezza.
Grazie mille!!
Ciao


 ricontrollo per maggior sicurezza.
Puo darsi che dipenda proprio da quell'interruttore che il vechio
proprietario aveva messo, magari come antifurto che non chiude piu' e quindi
che non alimenta la centralina, prova a toglierlo e a collegare i fili come
in origine.
Puoi fare anche una prova sommaria per verificare se arriva alimentazione
alla centralina:
Prendi un multimetro, metti il puntale nero a massa e con l'altro puntale
verifica che su uno dei fili del sensore pressione assoluta vi siano circa
5v, il tutto ovviamente a quadro acceso.
Il sensore in oggetto lo riconosci perche' e' quello marchiato GM e si trova
vicino al corpo farfallato.
Fai queste prove e poi continuiamo.
Ciao.

 vicino al corpo farfallato.
Proprio vicino?6 sicuro?...Non l'ho trovato:/...sai dirmi qualche
indicazione in più così riprovo magari con + calma?
Ciao e grazie infinite!:)


 Ciao e grazie infinite!:)
Ciao.

 cablaggi, verifica anche i vari fusibili.
Ho visto solo un fascio di cavi..ci sarà da smontare la parte di
plastica superiore per poterlo controllare allora....cmq oggi lo faccio.
Se sapessi, in mezzo a quel groviglio:) quali sono quelli
d'alimentazione potrei controllare col multimetro
Guardando sul libretto dìuso e manutenzione...vi son due fusibili
indicati genericamente solo come "funzioni motore"...già visti...cmq
ricontrollo per maggior sicurezza.
Grazie mille!!
