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Titolo: Ancora una domanda sul Vespone.

Scusate se apro un altro thread, ma volevo sapre una cosa, anche se 
probabilmente è solo un mia pippa mentale.
Forse questa settimana riesco ad andare a vedere il Vespone e probabilmente 
me lo accatto.
Quello che vorrei sapere è come mi conviene preparare la miscela, 
trattandosi di un mezzo privo di miscelatore.
Mi conviene prepararla a parte, mescolando benzina ed olio perchè si 
mischino bene e poi riempire il serbatoio, oppure è sufficiente fare 
rifornimento dal benzinaio e poi versare l' olio nel serbatoio, perchè 
benzina ed olio si mischiano ugualmente anche senza mescolarli?
Basterà lo sbattimento del Vespone quando è in movimento per far mischiare 
benzina ed olio?
Ripeto: probabilmente è solo una mia paranoia, ma prima di far cazzate od, 
al contrario, complicarsi inutilmente la vita...
Saluti. 

 cazzate od, al contrario, complicarsi inutilmente la vita...
Hai detto bene, è solo una pippa mentale... ;-)
Nell'altro thread ti ho parlato dell'esistenza di un bicchierino dosatore 
quindi vai al distributore, metti la benzina nel serbatoio, aggiungi l'olio, 
chiudi, paghi e parti, tutto qua! L'olio nella benzina si mischia nel giro 
di un paio di secondi e quindi non metterti paranoie di inutili scuotimenti, 
premiscelazioni, travasi, ecc.

 scuotimenti, premiscelazioni, travasi, ecc.
Spledido: allora questo chiude il discorso.
E' che alcuni coi quali ho parlato del Vespone mi hanno messo in testa un 
mucchio di paranoie, tipo quella di fare la miscela al 3% ed anche questa di 
fare la miscela a parte prchč olio e benzina si mescolassero bene...
Grazie mille, Mario.
L' ultima cosa: il serbatoio tiene 8 litri, giusto?
E la riserva quanto č? 

 benzina ed olio si mischiano ugualmente anche senza mescolarli?
Buona la seconda :-)
Se proprio vuoi esagerare versa l'olio mentre stai erogando la benzina, cosě 
sei sicuro che viene miscelata immediatamente.
Ricordo che ai tempi del Vespone tenevo nel cassettino un grosso siringone 
da 10 cl che mi consentiva di fare fino a 5 litri di miscela al 2%, 
sufficienti per il serbatoio della Vespa (non girare col pieno, il tappo non 
tiene quasi mai!); comodo, rapido e abbastanza pulito :-)

 mischiare benzina ed olio?
Sicuro. Assieme a quello che han detto gli altri, se proprio vuoi
favorire una miscelazione ancor piu' rapida, metti nel serbatoio prima
l'olio e poi la benzina.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 Hai detto bene, è solo una pippa mentale... ;-)
Non lo è affatto! Me li ricordo bene i 50 grippati per aver messo l'olio 
dopo la benzina...
O fai tutto a parte e travasi, o metti PRIMA l'olio e DOPO la benzina.
Se fai il contrario per i primi X km praticamente vai a benzina pura.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)

 chiudi, paghi e parti, tutto qua!
quoto quanto sopra, io alla mia P125X del 1980 andavo al distributore 
mettevo la benzina e poi per sicurezza davo un paio di "dondolate" per far 
mescolare il tutto... 30.000 km senza problemi ! 

 Se fai il contrario per i primi X km praticamente vai a benzina pura.
Ti dico solo che per due volte mi è capitato di ricordarmi dopo un paio di 
km che dovevo aggiungere l'olio dopo il rifornimento e non è mai successo 
nulla; e in quel caso era veramente benzina pura... E poi prova a mettere 
della benzina in una bottiglia di vetro e poi aggiungere dell'olio rosso per 
due tempi: il rosso sparisce nel giro di un paio di secondi, visto che la 
benzina ha un potere diluente enorme. Considera anche che quando aggiungi 
l'olio la benzina che hai già rifornito è ancora in movimento poi parti, 
acceleri, freni, curvi... la miscela nel giro di un paio di centinaia di 
metri è *in qualunque caso* bella che perfetta.

 probabilmente una coincidenza...
Più che altro non erano vespe, ma tuboni elaborati a morte :-) Forse per 
questo motivo più sensibili. Direi comunque che potendo scegliere, 
meglio mettercelo prima, l'olio :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Chi trova un'amicA, spende un tesoro!" (cit.)

 meglio mettercelo prima, l'olio :-)
In teoria mettere lo devi quindi prima o dopo non cambia... In pratica è una 
rottura perché sei fai sempre il pieno, come il sottoscritto, la quantità di 
olio dipende da quella della benzina e quest'ultima la conosci con 
precisione solo dopo che hai riempito il serbatoio... ;-) Quindi che fai? 
Metti prima almeno la quantità di olio relativa a quella di benzina che sei 
sicuro ci stia per poi aggiungere il rimanente alla fine? Magari poi ti 
sbagli, metti troppo olio e quindi sei costretto a riempire sino all'orlo 
per fare la miscela il meno grassa possibile; ma il tappo non è ermetico 
perché deve permettere l'ingresso di aria man mano che si consuma la benzina 
e se il serbatoio è colmo ti ritrovi la parte esterna bella oleosa, ottimo 
per il rifornimento successivo... Siccome già ti rompi a prendere l'olio, 
versarlo nel dosatore poi nel serbatoio, insozzarti le mani ecc. ecc... alla 
fine riduci al minimo il numero di passaggi per scassarti di meno i 
santissimi e smetti di farti le pippe per la paura di grippare. :-)

 E la riserva quanto è?
Dovrebbe essere circa due litri.

Scusate se vi ringrazio in ritardo, ma rimedio subito:
un GRAZIE collettivo a coloro che mi hanno risposto.
Saluti.