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Titolo: PROBLEMI RIPRESA FOCUS TDDI 90CV

Ciao a Tutti
volevo chiedervi una informazione.
E' un po di tempo che faccio su e giù tra roma e bari per lavoro.
La macchina inizia a farmi (a mio avviso) qualche scherzetto.
Logicamente stando in autostrada il piede del gas rimane costante
(130/140 km/h intorno ai 3000 giri/minuto), salvo qualche sorpasso.
ed è proprio durante questi sorpassi (picchi fino a 3800 giri/minuto)
che a volte la macchina risponde bene e a volte è restia a    salire
di giri.
Premetto che l'ho notato a parità di condizioni della strada
(pianeggiante).
Oltretutto se inizio a tirare, la sento tirare fino a 160 e poi la
sento salire MOOOOOLTO lentamente fino ai 180/190 
Cosa potrebbe essere
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Cosa potrebbe essere
Filtro nafta sporco? Anche se costa, prova a sostituirlo. A volte anche
appena cambiato ti basta fare un pieno bastardo e ti sei fregato!
Cia cia
Giancarlo.
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Ciao. =E8 vero la macchina proprio oggi la porter=F2 a fare il tagliando
dei 110 mila.
Con cambio TOTALE dei filtri etc etc...
Ma Sinceramente lo fa anche quando =E8 tutto pulito


C'è un tubo che va alla turbina che lavora in pressione.
Se questo sfiata la pressione del turbo resta bassa o il turbo non si
attiva e l'auto non va...
A me è successo sul mio TDci. Sostituito il tubo l'auto sembrava nuova!!
Prova a vedere se è quello.
Ciao
Zinferlo-BS
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Ciao, io avevo le stesse problematiche sulla FoFi 1.4TDCi. Era lentina
fino a 2k giri/min poi spingeva violentemente al sedile fino a 3k g/min
per poi "sedersi" salendo oltre. In più era inguidabile ai bassi
regimi (1,5k Giri/min circa) con singhiozzi e strappi che costringevano
a guidarla come un benzina (regime di giri alto e marce basse).
La soluzione? Cambiato personalemente il filtro aria, che avrebbe
dovuto cambiare la Ford quando gli ho fatto fare il tagliando dei
45mila km ma che sorprendentemente non hanno sostituito!!. Penso lo
abbiano solo "soffiato" con il compressore perchè non presentava
sporco "grosso" tipo insetti o altre particelle ma la maglia della
carta filtrante era intasata da micropolveri tipo il particolato. E
dire che quando ho chiesto di fare il tagliando ho esplicitamente
detto.."fate tutto, ma proprio tutto, senza badare a spese"! Ho pagato
qualce centinaia di euro ma con che risultati?
In bocca al lupo, REX


Ciao, io avevo le stesse problematiche sulla FoFi 1.4TDCi. Era lentina
fino a 2k giri/min poi spingeva violentemente al sedile fino a 3k g/min
per poi "sedersi" salendo oltre. In più era inguidabile ai bassi
regimi (1,5k Giri/min circa) con singhiozzi e strappi che costringevano
a guidarla come un benzina (regime di giri alto e marce basse).
La soluzione? Cambiato personalmente il filtro aria, che avrebbe dovuto
cambiare la Ford quando gli ho fatto fare il tagliando dei 45mila km ma
che sorprendentemente non hanno sostituito!!. Penso lo abbiano solo
"soffiato" con il compressore perchè non presentava sporco "grosso"
tipo insetti o altre particelle ma la maglia della carta filtrante era
intasata da micropolveri tipo il particolato. E dire che quando ho
chiesto di fare il tagliando ho esplicitamente detto.."fate tutto, ma
proprio tutto, senza badare a spese"! Ho pagato qualce centinaia di
euro ma con che risultati?
In bocca al lupo, REX
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

qualce centinaia di euro ma con che risultati?
ciň che dici č la descrizione fedele del comportamento della mia fiesta 1.4
tdci, perň č sempre stata cosě, fin dal primo giorno che l'ho avuta....sei
sicuro di sta storia del filtro dell'aria? non per contraddirti, ma se il
filtro dell'aria č intasato dovrebbere arrivare SEMPRE meno aria e non solo
a determinati giri.
Io ho imputato il singolare comportamento ad una "errata" programmazione
della centralina, infatti quando farň il prox tagliando chiederň se č
possibile dare un aggiornata al software..
Max
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la tua focus e una 90 cv molto differente da 100 o 115 cv comunque
controlla il cablaggio valvola EGR e fai controllare il map e quel
sensore che e attaccato sull'ammortizzatore dx difetti con altamente
riscontrati
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