Newsgroup: it.discussioni.auto.ford
Titolo: Spia fari, retronebbia e fendinebbia.

Dalle mie parti e' gia' iniziata la stagione delle nebbie con grande
gioia per i miei occhi.
Lungo tutto il tragitto in tangenziale ho osservato le auto che,
nonostante fossimo in coda, continuavano a tenere i retronebbia o i
fendinebbia accesi. Ebbene la maggior parte erano auto straniere.
Sara' perche' le Fiat hanno le spie? Anche la FoFo le ha, ma dove?
Vicino al manopolone di accensione fari che e' costantemente coperto
dal mio braccio mentre guido.
Capita cosi' che ci si possa dimenticare accesi i retronebbia, mentre
sulle Fiat c'e' una bella spia arancione sul quadro strumenti a
ricordarmi che sono accesi!
Inoltre, quando davanti ho un auto e dietro di me non ho nessuno e
devo tenere acceso il retronebbia, perche' devo tenere accesi anche i
fendinebbia e rompere le p@lle a quello davanti? Non si potevano
mettere 2 pulsanti come sulle Fiat?
Con questo non voglio elogiare le Fiat ne' tantomeno denigrare la mia
Focus di cui sono contentissimo.
Scusate lo sfogo.
DanieleS.
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 Focus di cui sono contentissimo.
con questo sfogo tu confermi che la focus è un'auto quasi perfetta!
c'è chi protesta perchè l'auto non parte o non tiene la strada o per
problemi gravi al motore, noi FOCHISTI (o fofisti) ci lamentiamo di solito
delle piccolezze, dei particolari!
e la Ford deve essere fiera di questo risultato!
inoltre i fari fendinebbia anteriori (se ben regolati in fabbrica) non danno
fastidio perchè puntano verso il basso!non puoi accecare nessuno..
inoltre si presume che se ritieni necessario di accendere il retronebbia, la
nebbia sarà tanto fitta da obbligarti ad accendere i fendinebbia anteriori a
meno che tu non sia Superman che ha la vista a raggi X! o a meno che la
nebbia non ti stia sempre dietro a mo' di nuvoletta di Fantozzi!
sai perchè le Fiat hanno 2 pulsanti separati??
perchè sono asini! e non riescono a fare delle auto che abbiano gli
optionals ben integrati con la strumentazione di bordo!
non so se mi sono spiegato! in poche parole loro fanno l'auto base e curano
poco il fatto che alcuni (sfigati) clienti vorrebbero determinati
accessori...beh..per ogni accessorio un pulsantino nuovo!e smettiamo di
confrontare le Fiat con le Ford!ehehheh!non se hai visto la Stilo, sarà un
flop!
ciao!


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Caro Daniele,
hai perfettamente ragione, ma non arrabbiarti,non serve a nulla.
Il problema, io l'ho sempre detto e lo ripeto, e' che chi proggetta le auto,
poi non le usa, e preferisce andare a piedi (perche' sa cosa l'aspetta).
Se un ingegnere che ha proggettato certe str###ate si rendesse conto di cio'
che
ha fatto, dovrebbe subito cambiare mestiere...



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

 confrontare le Fiat con le Ford!ehehheh!non se hai visto la Stilo, sarà un
Su Fiesta ed Escort i pulsanti fendi e retronebbia sono sempre stati
separati. E così è praticamente su quasi tutte le auto in commercio.
--
Steve


 ha scritto nel messaggio
news:cb047f52.01112...@posting.google.com...


 perchè sono asini!
Probabilmente hanno un po' piu' senso pratico su certe cose o solo per scelta......
Secondo me (e la mia Fiestina li ha) separati sono decisamente +' comodi.
Bye Stef


 optionals ben integrati con la strumentazione di bordo!
Mah... sulla qualita' delle Fiat possiamo discutere per ore, ma non mi
pare che mettere 2 pulsanti separati e delle belle spie sul cruscotto sia
una cosa negativa, anzi! Questa e' proprio una delle cose che mi mancano
della mia vecchia Tipo...
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
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Zelig Web: 
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(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)
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 nooooooooo!!! non ci credo!
No. I fendinebbia possono essere accesi senza accendere i retro, a patto di
aver acceso i fari. Mentre per i retro il discorso non vale. In pratica la
manopola di accensione dei fari ti permette, tirandola, di accendere i fendi
(con un primo scatto) e i retro (con un secondo scatto).


 i fendi se non c'e' nebbia.....
e' vero! e quanti ce ne sono si 'sti deficenti!!
a volte vorrei avere dei laser, puntare ai fendinebbia cazzuti e...
liquefarli
ciao
-- 
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 luminosa in piu' e quindi danno fastidio!
se danno fastidio! Poche cose, in auto, danno cosi fastidio
-- 
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

 in citta') e se non stai seguendo da vicino altri veicoli!
I fendi si possono usare, contrariamente a quanto molti credono, anche
quando piove, quando nevica o ci sono nubi di polvere.
A parte il fatto che come al solito il CdS è vago, non credo che sia
obbligatorio spegnerli in città in caso di nebbia. Mentre per quanto
riguarda lo spegnimento in prossimità di altri vicoli, non viene menzionato
nulla. Credo sia una norma del buonsenso, ma che sia obbligatorio spegnere i
fendinebbia anteriori non è vero.
I fendinebbia anteriori, se regolati male, possono dare fastidio quanto gli
anabbaglianti. Chiaramente per dare fastidio ad un'auto che precede di 20
metri, devono essere regolati da cani. Comunque ho visto cose peggiori. Il
fastidio maggiore è dovuto al fatto che la maggiore quantità di luce, anche
se ben regolata, viene diffusa dalla nebbia stessa creando una forte
luminosità.
Credo che in ogni caso sia meglio che chi segue ci veda bene e chi precede
abbia un piccolo fastidio dagli specchietti (si può anche reclinare quello
centrale) piuttosto che avere quello che precede senza problemi e quello che
segue che non vede un tubo (ed è pericoloso anche per chi precede).
Ciao
Follo


 ha fatto, dovrebbe subito cambiare mestiere...
Non è così semplice: le auto non vengono create solo secondo quanto decidono
gli ingenieri; intervengono persone di marketing e di acquisti che possono
anche stravolgere l'idea originale dell'ingegnere. Spesso la decisione
finale su una cosa viene presa dal marketing perchè è l'unico che sa se una
scelta può piacere o meno al pubblico. Poi bisogna valutare se è una scelta
conveniente rispetto ad un'altra.
Tutte, o quasi, le case sarebbero in grado di produrre un'auto perfetta che
soddisfi la maggior parte delle persone, ma costerebbe uno sproposito e
molti sentirebbero un eccesso di comodità inutile. Bisogna saper scegliere
cosa piacerà alla massa spendendo poco. Poi intervengono molte altre cose
(pubblicità, fama del marchio, prezzo finale, ...).
In ogni caso gli ingegneri che progettano le auto non sono stupidi, anzi.
Non attribuirei a loro queste piccole colpe.
Ciao
Follo


 ha scritto nel messaggio
news:o8tL7.10318$4M2.2...@news2.tin.it...


 segue che non vede un tubo (ed è pericoloso anche per chi precede).
Anche in questo caso non sono d'accordo. Se c'e' il nebbione e tu stai
seguendo un'altra macchina, diciamo, a 50 Km/h e 20 metri di distanza,
cosa ti serve vedere meglio i 2 metri davanti al tuo cofano? A te basta
seguire l'auto che ti precede! E' quello davanti che si trova gia' in
difficolta' perche' magari deve "fare la strada" non avendo nessuno a sua
volta che lo precede e quindi non vedo perche' infastidirlo ulteriormente
accendendogli luci inutili nello specchietto o costringerlo a smanettare
con la levetta. Ovvio che poi ogni caso puo' essere differente e
discutibile, ma in linea generale ritengo che sia buona norma spegnere i
fendi quando si arriva vicino a un'altra vettura (a meno che non si
intenda sorpassarla) e ancora di piu' spegnere i retronebbia quando
qualcuno arriva vicino a noi da dietro (quando ormai ci ha visti).
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
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 qualcuno arriva vicino a noi da dietro (quando ormai ci ha visti).
Io mi fido molto di piů di quello che vedo con i miei fari piuttosto che
seguire l'auto che mi precede con le sole luci. Su lui sbagliasse, io lo
seguirei a ruota. Per questo spesso tengo i fendi anteriori accesi, ma mi
tengo un po' piů distante da chi mi precede. Questo solo in caso di forte
nebbia, quando si vede a malapena il fendinebbia posteriore di chi precede.
In caso di nebbia leggera, allora faccio come dici tu. Anzi, spesso non
accendo neppure i fendi perchč mi bastano gli anabbaglianti.
Ci sono molte persone che invece appena vedono un filo di nebbia accendono i
loro fendinebbia, quasi come se non vedessero l'ora di usarli e fare vedere
a tutti il loro impianto di illuminazione. Io abito in pianura padana (anche
tu se non sbaglio), e nonostante questo, le nebbie in cui mi sembra
veramente necessario l'uso dei fendi, sono veramente poche. Infatti ci sono
molte persone che sostengono che i fendi ormai non servano piů, e vengano
installati solo per effetto immagine. Io non sono d'accordo con questi,
comunque credo che molte persone ne facciano uso sbagliato.
Quante punto penultima serie vedi con i fendi accesi al minimo filo di
nebbia? Io tantissime. E' solo un esempio, ma tutte le volte mi stupisco di
quante ce ne siano.
Ciao
Follo
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 accessori...beh..per ogni accessorio un pulsantino nuovo!
Beh, se proprio dobbiamo essere sinceri, anche se la cosa non riguarda la 
mia auto (TDCi), sulla FoFo prima il contagiri era unico su tutte le 
versioni, diesel e benzina; la plafoniera con leggimappa solo sulla Ghia 
(ma quanto costava alla Ford metterla su tutte le versioni?).
Va bene che la Ghia è la più bella, ma gli accessori utili e specialmente 
quelli concernenti la sicurezza dovrebbero essere d'obbligo!
DanieleS.


 
Sono daccordo con te, infatti con la mia vecchia Y10 (con pulsanti 
separati) ho sempre seguito questa norma di comportamento, invece ora se mi 
capita di non avere nessuno dietro e qualcuno davanti, quel poveraccio mi 
tocca accecarlo B-( 
Ma quel poveraccio potrei essere io! E come arrabbiarsi se chi ti segue ha 
una Focus?
Ciao, Danieles.


 Focus di cui sono contentissimo.
il comando fari integrato, comunque, č molto comodo. Inoltre, quando
inserisci i fendi anteriori, anche i proiettori anabbaglianti effettuano una
correzione d'assetto. nota: se accendi e spegni i fendi piů volte, la
correzione di assetto non viene eseguita dopo il secondo inserimento e fino
al successivo ciclo di spegnimento completo dei fari.
--
AndreaRP
andr...@genie.it
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 e queste notizie non sono molto belle.
c'è di peggio nella vita. Comunque, anche sulla Fiesta, gli anteriori si
accendono con i soli posizione inseriti, il posteriore con gli anabbaglianti
inseriti
--
AndreaRP
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 quelli concernenti la sicurezza dovrebbero essere d'obbligo!
Non mi dire che la plafoniera è un accessorio di sicurezza :-))
--
AndreaRP
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 Non mi dire che la plafoniera è un accessorio di sicurezza :-))
Beh, se pensi che mentre il passeggero consulta la mappa tu sei abbagliato 
dalla luce con riduzione di visibilità, sì lo reputo di sicurezza.
Non siete daccordo? ?-)
DanieleS.


 quante ce ne siano.
Un filo di nebbia? E quanti ne vedi ad agosto che girano di notte
accendendo solo le luci di posizione e i fendinebbia, tanto per dare un
aspetto piu' aggressivo alla loro auto! :-(((
Poi ovviamente non ci vedono una mazza (se i fendi sono regolati bene) ma
l'importante e' apparire, no?
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
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 criticarli se questi poveracci non hanno una spia a ricordarglielo?
Gia'. L'unica cosa intelligente, per lo meno, e' che il tipo di
interruttore utilizzato sulla Focus ti obbliga a spegnere fendinebbia e
retronebbia quando spengni i fanali. In questo modo almeno si evita di
"dimenticarsi" i retronebbia accesi per 2 mesi, come capita spesso di
vedere in giro!
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 al successivo ciclo di spegnimento completo dei fari.
Questo non l'avevo mai notato (sara' che i fendi non li ho praticamente
mai usati...). E' una nuova caratteristica o lo fa anche la mia "vecchia"
FoFo del '99?
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E' vero, a questo non avevo pensato. In fondo io non ce l'ho con il 
manopolone, che in effetti è molto pratico (l'avevo sempre guradato con 
diffidenza quando avevo la mia Y10), ma con le spie. Quelle le trovo 
essenziali e devono essere bene in vista.
Proprio oggi avevo davanti a me una Alfa con fendi e retronebbia accesi (ed 
oggi non si è visto un filo di nebbia).
Ciao, DanieleS.


 
In che senso? Ho provato contro un muro, ma non ho notato nessuna 
correzione d'assetto dei fari.
Ciao, DanieleS.
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