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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Motore Rover 200 SD

Dear all,
chiedo una gentile consulenza sulla mia Rover 220 SD del 1997.
Ha un motore 2000 cc Diesel con 230 MKm .
L'unico problema che riscontro è la partenza a freddo.
Il motore ‘tira' bene .. non da segni di debolezza ..nonostante i suoi
90 Cv.
Tuttavia d'inverno o a motore freddo non parte bene..gli occorrono +
giri del motore di avviamento e talvolta pare come partire a 2 o 3
pistoni….oltre il ritardo, una volta partito anche se accelero per i
primi 2/3 secondi il motore non sale di giri…come se rimanesse in
‘stallo'.
Non mi consuma olio.
Non so + che pesci prendere !!!
- Un meccanico mi dice che è la pompa del gasolio .. ne ho rimediato
una in ottimo stato..attende di essere montata..
-Un altro meccanico mi dice che è il motore e che devo lasciarla così
perché non conviene.
-Un altro ancora mi dice che misurando la compressione risulta debole
nel secondo e terzo pistone.. rispettivamente (1°) 25 (2°) 19 (3°)16 e
(4°) 25 . Occorre rifare il motore.
Quant'è la spesa + economica  ? Conoscete qualcuno che vende un buon
usato ?
Ho controllato le candelette sono buone.. stranamente quel motore ne
ha solo 3 con 4 pistoni ..booo strano 8-) cmq funzionarono tutt e  tre
Nonostante aspetti che il relè (riesco a sentirlo) delle candelette
‘stacchi' non parte ugualmente bene.
Cosa faccio amici ?
Sono disperato … è vero i kilometri sono molti ma mi aspettavo di
farne di + .
Inoltre ho sempre trattato ‘bene' il motore.
Ho fatto un cambio d'olio HPX (per motori a bassa compressione) dopo
un lavaggio completo del motore e degli iniettori con dei prodotti
speciali del meccanico ma  il problema non si è risolto….
:-(  
help me
Omar

CUt
guarda...l'unica cosa ke mi viene in mente è rifare il motore..
Cmq mi pare strano che abbia solo 3 candelette.
Fai una prova prima di mettere in moto:fai scaldare le candelette x 2-3
volte...mio papà faceva così sulla uno td e ci riuscì a tirare ancora un
pò...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Altezza dal mare e carburazione

Mi sapete dire di quanto influisce e in cosa l'altezza dal mare sulla
carburazione?
In poche parole se carburo il mio motorino a livello del mare quando partirň
per fare un gitarella in montagna cosa dovrň aspettarmi????
Aumentando l'altezza cosa accade? (c'č piů o meno aria??)
Come posso risolvere i problemi di carburazione con un filtro di tipo aperto
andando da 0 a 500 mt. sul mare? (Mi devo portare dietro cacciaviti e getti?
:-))
Grazie
_jaco_

Salendo di quota l'aria diventa più rarefatta e la quantità d'ossigeno
diminuisce (te ne puoi accorgere anche quando sali velocemente di quota
durante un valico montano, hai difficoltà a respirare). Dimiuendo l'ossigeno
la combustione è più difficoltosa.
Non penso però la differenza tra il liv. mare e 500 mt. di alt. possa in
qualche modo (o comunque in maniera eccessiva) influenzare la combusitione
nel tuo motorino.
Regae

 :-))
Probabilmente si!!:-)))
piconte

 wrote in message
I%pC5.1992$NY2....@news.infostrada.it...


 una giornata uggiosa!! :-)))
Tra queste due condizioni atmosferiche puoi calcolare  max 20 mb di
differenza. La variazione di pressione con la quota (per i primi 600 - 700
mt) è di 1 mb ogni 8,5 mt. Perciò la variazione di 20 mb corrisponde
a circa 170 mt di quota.
Cordialità.
                    Paul

 eccome.
La formula esatta per il calcolo della perdita di potenza con la quota è
                                                                   _________
                                              p           \      /       To
                         N = No  x  -----   x     \   /    -------
                                             po             \/          T
   dove : - N è la potenza  alla quota voluta
            -  No è la potenza riferita all' aria tipo (che si usa  per
                    poter comparare i valori, e vale 760 mm di mercurio
                   di pressione e 15 C° di temperatura)
             -  p è la pressione atmosferica alla quota voluta
             -  po è la pressione dell' aria tipo
             - T è la temperatura alla quota voluta
             - To è la temperatura dell' aria tipo
Se provi a fare il calcolo, ti dà proprio circa il 10 % ogni 1.000 mt di
quota.
Ad esempio, un' auto che transiti per il passo dello Stelvio (mt 2.758),
perde il 27,1 % di potenza, riferita a quota zero.
Cordialità.
                     Paul


Ecco spiegate tutte le mie previsioni meteo clamorosamente
errate!!! :-)))))))
E', che da me, le montagne non ci
o!!:-((( 
piconte
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: l'olio scade?

L'olio lubrificante solitamente ha una data di scadenza per il suo 
utilizzo, dopo la quale perde le sue proprietà?
Supponiamo che io compri una tanica d'olio e che io la tenga sigillata 
così come l'ho comprata fino alla prossima primavera... facciamo tra sei 
mesi: quando tra sei mesi vado a fare il cambio dell'olio, è esattamente 
come se l'avessi comprato il giorno prima oppure ha perso qualcosa?
Inoltre, questo dettaglio eventualmente varia tra olii 100% sintetici e 
minerali a base sintetica?
grazie!
-- 
JM

 ha scritto nel messaggio
news:4388652e$0$16218$4faf...@reader3.news.tin.it...


Sembra che l'olio sintetico ti duri anche 10 anni.
Non č proprio cosě per l'altro olio, cmq sei mesi resta cosě come č sta
sicuro!
-- 
dmax

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cafe

ciao a tutti !
qualcuno mi sa dire quali sono gli attuali ed i futuri standards CAFE
americani!?
grazie
Andrea

 americani!?
Non li conosco, ma so che la Ferrari deve
pagare parecchio per le sue vendite
Maury

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Strano rumore di banco, ma non è banco! mahh...........

Ciao a tutti,
Sulla mia Alfetta GTV quando accelero dopo i 2500 giri/min sento provenire
un rumore come fosse di biella o bronzine andate, si sente abbastanza
chiaramente provenire da sotto la vettura all'altezza del sedile di guida.
Solo che nel vano motore non si sente nulla, sul ponte non si sente nulla, a
freddo non si sente nulla.............Ma che cacchio è???
Lo fa maggiormente quando il motore è caldo. I meccanici a cui ho fatto
vedere la vettura si dividono in pessimisti ed ottimisti. Tale rumore l'ho
sentito su altre Alfette per cui non mi preoccupo più di tanto, ma mi
piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito.
-- 
Ciao
Deimos

 che cacchio è???
Direi che è il collettore di scarico che sfiata, è proprio tipoco
dell'Alfetta, si sente solo da dentro l'abitacolo solo a caldo.
-- 
Ciao,
             8tto


Grazie, infatti l'ho sentito anche su altre alfette. Meno male :-)
-- 
Ciao
Deimos

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sostituz. Pastiglie post. Alfa 146 1.4 Junior

Ciao. Debbo sostituire le pastiglie dei freni Posteriori della mia Alfa 146
1.4 T.S. Junior (98)...... Volevo solo sapere se nel rimontarle dovevo
rispettare una particolare coppia di serraggio delle viti... Se sě, per
favore indicatemela.  Grazie e ciao a tutti

 favore indicatemela.  Grazie e ciao a tutti
Se sono le solite viti M8 che forniscono peraltro nuove nella serie di
pastiglie hanno anche il frenafiletti già applicato, non è necessario
applicare una forza eccessiva, non ho mai usato una dinamometrica a tal
scopo ma se vuoi essere sicuro ne non hai la giusta esperienza e hai la
chiave settala a 2 ~ 2,5 kgm e non oltre
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
gi...@rocketmail.com
 - 
http://drink.to/lord
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Informazioni su Clio 1,9 Tdi

Vorrei conoscere se esiste qualche chip per modificare la centralina
presente sulla nuova Clio 1,9 Tdi, in modo da aumentare la potenza dagli
80cv originali a ..........?
Vi ringrazio in anticipo.
greg...@people.it

 wrote in message 8it8pi$7u9$1...@nslave2.tin.it...


 un software per l'elaborazione delle centraline, costa L. 399.000.
Solito problema...
Ho letto che è soltanto per centraline Common Rail quindi non può andare
bene per la Clio...

Mi sono infoormato .... e ti dico che esiste un kit della renaul sport...
che porta i CV da 80 a 100... e che costa 1 milione.
Ciao.
Pier

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Volkswagen Polo

Qualcuno mi sa dire come vanno (tutti i pregi e i difetti) le 1.4TDI e
1.9SDI?
Cerco 1 di questi 2 modelli 5porte usato o vorrei comprare nuovo; fate
offerte e pareri in e-mail
rinob...@tiscalinet.it

 1.9SDI?
primo problema? una barca e un po' di tempo per averle :-(
Mat

 wrote in message
91o5ci$4s11d$1...@ID-42419.news.dfncis.de...


 Che intendi con "una barca"??? Hai altre informazioni sulle polo??
Credo che si voglia indendere una barca "di soldi"!
Effettivamente le VW costano, ma ne vale la pena. Se vuoi spendere qualcosa
in meno, ma avere la stessa qualità ti consiglierei una Ibiza, per molti non
sarà il massimo dell'estetica, ma è un vero carro-armato (ha barre di
rinforzo un po' ovunque) e con i motori più potenti va che una meraviglia!
Alex
[20, 90, CT]
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ticchettio del motore a 1700giri

ciao a tutti
la mia auto un tdci, quando arrivo a circa 1700giri si sente un
ticchettio continuo del motore per poi sparire intorno ai 1900 giri
andando oltre. questo rumore è più evidente a freddo che a caldo. mi
sorge un dubbio: l'auto per circa due anni ha sempre usato un olio
motore sintetico 5-30 (come consigliato dalla casa) tranne l'ultimo
cambio dove m'è stato messo un semisintetico da 10-40 (elf
competition). la causa può essere imputata a questo? conviene
ritornare al "vecchio" olio 5-30 ???
grazie a tutti
max

andando oltre. questo rumore è più evidente a freddo che a caldo. mi
la mia ha una risonanza evidente e circa 2mila e 3mila giri (peccato
che siano proprio in corrispondenza, in V marcia, della velocita' su
statale ed autostrada):
tale rumore e' assolutamente piu' evidente mettendo il mobil 1 0W40,
mentre e' diminuito molto con il selenia WR (5W40), entrambi con
l'omologazione GM per il motore.. tra l'altro con il selenia il motore
"va meglio" (minor rumore generale, minor fumo, consumo forse
inferiore -difficile da dire pero'- nonostante la maggiore viscosita'
a freddo).
io sinceramente non sarei mai passato da un sintetico ad un semisynth
come hai fatto tu..
credo che possa essere anche il tuo caso..
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 mentre e' diminuito molto con il selenia WR (5W40),
penso proprio che in settimana ricambio olio motore e filtro!
purtroppo non sono stato io a chiederlo l'olio 10-40, ma c'è stato un
malinteso con il meccanico assicurandomi pure che tanto è la stessa
cosa!
si la mia è una ford e la casa ha un olio che si chiama formula tdci
5-30.. metterò quello.
e poi dicono che l'olio motore conta a poco e che sia tutto uguale...
mah
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:1155998717.6...@i42g2000cwa.googlegroups.com...


concordo pienamente con enry l'unica differenza e che sei passato da un
sintetico ad  un semisintetico per quanto ri guarda il "40" in realtà
è più fluido quindi non dovrebbe procurare il cosidetto ticchetio!
Cmq usare un sintetico è sempre un ottima scelta

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cinghia distribuzione + pompa acqua?

mio zio mi dice che bisogna cambiarle insieme, specie quando compiono 7anni 
di eta' meglio fare tutto...
un mio amico perito meccanico invece dice di cambiare la cinghia e solo 
quella!
i km sono pochi circa 70.000

 i km sono pochi circa 70.000
Mah, io cambierei tutto.
Non per altro, ma perché quello che generalmente incide č la manodopera.
E la manodopera non cambia tanto  tra cambiare solo la cinghia e fare tutto.
Poi, dipende dalla macchina: su una Uno la conghia si cambia in 30 minuti, e 
ovviamente perderne altri 30 per fare la pompa incide in un modo; in una 
macchina in cui ci vogliono molte piů ore..beh, spendere 50 euro di pompa e 
30 minuti in piů di manodopera non incide cosě tanto.
La macchina ha 7 anni. DIciamo che magari la pompa arriva a 14, magari 
inizia a gocciolare tra sei mesi: perché rischiare, per pochi euro (se son 
pochi) in piů?
Fai la pompa e, dato che ci sei, cambia anche il liquido di raffreddamento 
:) 


Io sulla Punto vecchia ho fatto solo la cinghia, ma l'ho fatta da me e 
mi sono preso il rischio di dover rifare il lavoro se la pompa avesse 
iniziato a perdere. Per ora regge ed è passato un anno circa.
Cinghia fatta a 70.000 circa e auto di 10 anni.
Nel mio caso il kit della cinghia costava 25 euro e la pompa sui 70-80. 
Il lavoro fatto da me con calmissima è durato 2 ore circa, quindi ho 
preferito rischiare.

Mario l'amico del gatto ha scritto:

io su entrambe le macchine non l'ho rifatta
e sono due esempio differenti
stilo jtd cinghia rifatta a 120kkm
non ho cambiato al pompa..auto venduta a 225kkm ..nessun problema 
riscontrato
alfa 147 mjtd 16v 140cv
56kkm cambiata nel 2010 dopo 7 anni ..diciamo per questioni di estrema 
sicurezza..il mecca ha detto che potevo andare cmq avanti!
in entrambi i casi non ho rifatto la pompa dell'acqua
ciao


A me sulla 206 hanno cambiato la cinghia a 100.000 km senza toccare la pompa 
(ma non mi era stato chiesto se farla o no). Risultato: a 165.000 km si è 
messa a perdere. Ho dovuto rifare tutto ma non mi hanno cambiato la pompa 
intera, solo la guarnizione. 


wrote:

Sul libretto di uso e manutenzione troverai le scadenze fissate dalla
casa. Io sostituirei anche la pompa e tenditori.

 i km sono pochi circa 70.000
si ma che auto?
ci sono auto a cui la cinghia la cambi a 60k
-ice-
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: golf 1600 GPL-ritorni di fiamma

Salve
 Potete spiegarmi perchč un impianto gpl multipoint evita i ritorni di
fiamma
 e gli scoppi che possono essere anche molto dannosi? Con un impianto
 singlepoint questi problemi possono essere veramente evitati? Esiste una
"normazione" della materia?
 Ci sono motivazioni teorico-termodinamiche????Qualche libro o sito?
 Grazie
 Paolo

fiamma
Perche' il gas viene "iniettato" in prossimita' delle valvole di
aspirazione, quindi non hai tutto il collettore di aspirazione, dalla
farfalla alle valvole, pieno di miscela gas aria potenzialmente
esplosiva! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Opel astra a gpl...morte delle valvole?

Ho un Opel Astra 1.6 che ha 150000 km di cui 50000 km a gpl, da 
3 mesi a questa parte, in autostrada il motore perdeva colpi 
come se non arrivasse combustibile.Il meccanico mi sostituisce 
il filtro gas ma niente da fare, poi dice che forse va a tre 
alla fine me la fa portare al concessionario e dopo aver 
smontato la testata riscontrano che una valvola ha tre "solchi" 
causati dalle alte temperature che il gas sviluppa.Devono 
sostituire otto valvole e rifare le sedi.Mi chiedo se vale la 
pena di andare a gas se questi sono i risultati, inoltre non 
basta rifare la sede dell' unica valvola interessata al problema?
Come evitare danni così ingenti???
Grazie
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 Grazie
Fabio (ex Opel Rekord C => 625milakm a gas)


 miscela andando a gas?
Umh... io avendo le punterie idrauliche non devo preoccuparmi di verificarne 
il gioco, vero?
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 pena di andare a gas se questi sono i risultati,
Ora mi viene una domanda: ma se il GPL ha una resa inferiore, come 
spiego che porta a temperature così alte da danneggiare le valvole?

PdM ha scritto:

La combustione avviene a temperature più elevate. Chimica.

 come se non arrivasse combustibile.
io ho un'Opel  ho messo un impianto a mentano nel 2001 quando ho acquistato 
l'auto usata con 68.000 km , ad oggi ho 202.000 km dei quali più di 70.000 
fatti in autostrada alla media di 150 km/h (il motore è l'8v e non il 16v) e 
di problemi non ne ho mai avuti!!!
Quindi la valvola da sostituire ci può stare.... ma io se fossi in te 
cambierei installatore... se l'impianto è regolato bene di problemi non ne 
avrai mai.
saluti
Ritmosix 

 il gioco, vero?
no
però per essere pignoli devo ricordarti che anche le punterie 
idrauliche *potrebbero* aver bisogno di regolazione.
è comunque una necessità alquanto remota.
a questo proposito alcune Case producono un carterino 
copripunterie di plastica trasparente con apposite feritoie per 
verificare il gioco valvole con il motore in funzione.
ciao
Fabio


 ha scritto nel messaggio 
news:4487e25c$0$18289$4faf...@reader1.news.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: GPL e garage.

Ciao a tutti, avrei un quesito...
Possesso un auto con impianto a gpl.
Per legge è vietato tenere un auto a gpl nel garage, giusto?
Ma se io consumo del tutto il gas contenuto nel serbatoio, e giro
praticamente solo a benzina, e vietato lo stesso metterla nel garage?
E da considerare, comunque, che il mio garage non è totalmente
interrato, ma è subito sotto il mio appartamento, cioè e interrato per
3/4, essendo la mia casa un piano rialzato.  Ed inoltre, suddetto
garage, ha delle finestre nella parte superiore, che sbucano proprio
al livello della strada. E' viatato lo stesso mettere un auto a gpl in
un garage con queste caratteristiche?
Grazie a chi mi sappia dare una dritta...

al livello della strada. 
c'è una regola precisa proprio per il tuo caso specifico cioè con un
locale seminterrato ed una finestra
Prova a vedere su 
www.gplauto.it
 se trovi qualcosa di normativa, mi
pare ci sia.

 ha scritto nel messaggio
news:cg3ktt8uchckortku...@4ax.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ... pompa gasolio ...

Ciao a tutti.
Camper immatricolato nel 2002 (di mio zio) all'attivo 25mila km...
Non so se e' un 2500 o un 2800td, comunque pianale e ovviamente meccanica 
fiat.
E' morta la pompa del gasolio
Usava olio di colza al max al 15%

> Usava olio di colza al max al 15%
così imaparate...
pure qui è stata discussa la cosa centinaia di volte, ma 2+2 fa sempre 4
no? 
Poi un giorno si è svegliata un pò di gente dicendo che quelli che
credevano facesse 4 erano idioti e che la realtà era diversa.
Ma mesà che non lo è invece!
Anzi che non hai buttato via pure turbina e il resto.
Ma il bio diesel a che l'hanno inventato a fare?
Olio di colza e bio diesel non è la stessa cosa...
ciao
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


non so se ha altri danni... vi terro' informati...
Ciao kK


Qui ci sono stati mesi di 3d circa la possibilità di miscelare la colza a
gasolio, anche Quattroruote ha fatto delle prove che si sono fermate per
rottura della pompa A.P . E tu pensi che tutti i furbazzoni ai quali gli si
è danneggiato qualcosa lo vengono a postare qui ?   Ciao   piero

 è danneggiato qualcosa lo vengono a postare qui ?   Ciao   piero
ciao:)
non è un jtd, non è un pd... e c sarebbe da indagare sulle effettive
cause dell' avaria.
e cmq c' è gente che è al TERZO anno di 50% olio  e gasolio.
ciao:)

 è danneggiato qualcosa lo vengono a postare qui ?   Ciao   piero
ciao:)


 non è un jtd, non è un pd...
Appunto, è un motore molto più robusto...
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (quasi rimontata)

Che pompa hai rotto????
Quella che pesca nel sebatoio???
Non è colpa dell' olio, se è quella dell' iniezione invece hai
forzato troppo, la densità dell'olio di colza e del gasolio
meiscelati, è superiode a quella del solo gasolio, ecco il problema.
Su i motori non common rail, vecchia iniezione a precamera, non ci sono
grandi problemi perche le pressioni sono RELATIVAMENTE basse, su jtd
common rail, iniettore pompa meglio andare su un 5% o misceli ecodiesel
che è molto meglio



 ecodiesel che è molto meglio
... ma dico io ci fara' 10mila km l'anno, saranno si e no 1100 euro di 
gasolio, un 5% di colza cosa ti fa risparmiare... 50 euro...? bahhhhhh non 
lo capiro' mai il motivo... 

credo che il risparmio sia un pò di più, ma cmq hai ragione, su una
percorrenza di 10000 km prima di ammortizzare una pompa ci vogliono
anni.
Con il termine hai forzato troppo intendevo dire che hai fatto il
gasolio troppo poco fluido, quindi la pompa ha forzato nel mandarlo in
pressione, non che hai stirato troppo il motore...
Io in passato facevo rifornimento dalla cisterna del gasolio x il
riscaldamento, na non ne cocosco il prezzo ,in quanto mi sono
trasferito da anni e adesso ho i riscaldamenti a metano...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Re: VENDO VESPA VNBT1 125

 PROPIETA'. 
La vendi per pagarti un corso serale di grammatica, mi auguro.
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 richiesta di 3500 euro   339-35214569
e menchia :-D

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Valutazione

Secondo voi quanto può valere una lancia fulvia coupè del '72?
Spero ci sia qualche esperto in giro.
Grazie
--
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
-.-.-.-.-.-
Visita il sito 
www.oliodelborgo.altervista.org
"non si vive solo di pane, si vive pure di soddisfazioni"
(nonno giacobbe)
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
-.-.-.-.-.-

Qualche settimana fa, un mio conoscente ne ha comperata una del '73 , un po'
la scocca da sistemare ma per il resto niente male.L'ha pagata 3 Keuro.
Penso che se fosse stata impeccabile anche dal punto di vista del telaio,
avrebbe potuto chiedere anche 1k in più.
Dimenticavo, si tratta di un 1300 cc normale.Se parliamo delle HF, allora il
valore aumenta.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Ciao.
"Garcia" <17tho...@NOSPAMkatamail.it> ha scritto nel messaggio
news:co2atu$mml$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Qualche domanda sulla Yaris...

1. Qualcuno ha informazioni sull'impianto stereo di serie (sinto-CD)? o
sa dove e' possibile recuperarle?
2. Potrei giurare che lasciandola aperta senza chiave inserita si
chiude da sola, e' possibile o devo smetterla con l'alcool? :o)
grazie e ciao
MerlinO
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 chiude da sola, e' possibile o devo smetterla con l'alcool? :o)
No, perché? E' tanto buono il vinello... :-))
Scherzi a parte, ora mi informo e domani ti dico (se non arriva prima
qualcun altro).
Piuttosto, occhio a non lasciare la chiave sul sedile, se il bloccaporte si
attiva da solo.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:22/9/00)_____ ICQ 49579941

 ha scritto:
[...]
| No, perché? E' tanto buono il vinello... :-))
| Scherzi a parte, ora mi informo e domani ti dico (se non arriva prima
| qualcun altro).
eheh! :o) ho il basso Piemonte a 2 passi, ne so qualcosa... :o)
| Piuttosto, occhio a non lasciare la chiave sul sedile, se il
bloccaporte si
| attiva da solo.
eh si, e' proprio quello il problema, anche se qualcuno ha ipotizzato
che l'auto "senta" la distanza della chiave in qualche modo...
cmq non sono certo che ci sia effettivamente un meccanismo di chiusura
automatico, l'unica cosa che ho rilevato e' che la macchina si e' chiusa
"da sola" dopo un po' che ero sceso, ma potrebbe essere che qualche
movimento ha premuto il tastino del telecomando...
| Cinghiale (28, 54 RM)
ciao
MerlinO
Yaris Luna 1.3 (finalmente)

 movimento ha premuto il tastino del telecomando...
Guarda, ho chiesto ad un amico la cui fidanzata ha una Yaris. Mi dice che in
effetti si chiude da sola, a volte ma non sempre, e che non ha capito ancora
in quali casi.
Una telefonata all'officina del tuo concessionario? :-)
O magari una guardata al libretto di istruzioni? :-)))


 ha scritto:
[...]
| Guarda, ho chiesto ad un amico la cui fidanzata ha una Yaris. Mi dice
che in
| effetti si chiude da sola, a volte ma non sempre, e che non ha capito
ancora
| in quali casi.
| Una telefonata all'officina del tuo concessionario? :-)
| O magari una guardata al libretto di istruzioni? :-)))
Allora non sono io che alzo troppo il gomito?! :o)
Il manuale purtroppo sembra che non dica nulla, penso di interpellare il
concessionario appena posso...
| --
| Cinghiale (28, 54 RM)
| Punto 6 speed '94 driver
grazie mille!
MerlinO
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: fascette giunti

Devo cambiare un giunto lato ruota e non so bene che fascette devo usare per
tenere la cuffia.
Come si chiamano le fascette che si usano per i giunti? C'č una pinza
apposta per tirare quel tipo di fascetta?
Bisogna tirarle particolarmente forte o "normale"?

Non so come si chiamino. Sono delle fascette composte da una linguetta
di lamiera che va tirata e piegata dopo un passante con un'apposita
pinza. Ne devi comprare una lunga e una corta per cuffia.
In realtà andrebbero bene anche le fascette stringitubo con la vite,
quelle classiche, se riesci a procurartele del diametro giusto. Vanno
strette giuste, cioè quanto basta perché le cuffie non saltino via,
ma non troppo perché non deve assolutamente rovinarsi la gomma.

 Bisogna tirarle particolarmente forte o "normale"?
Ho visto delle cuffie tenute da fascette di plastica, quelle per cablaggi
elettrici e simili. Non é certo una soluzione ottimale, ma non ho visto
perdite di grasso.
--
Sito di schemi elettronici utili e belli:
http://web.tiscali.it/am2zy/

Io sulla mia ho preso una fascetta stringi tubo comune, grossa e tiene
benissimo...

 benissimo...
Una fascetta stringitubo penso che non ci sta per lo spazio.
Non so se cercare le fascette di ferro con la linguetta e la pinza apposita
o provare con quelle di plastica.

 Come si chiamano le fascette che si usano per i giunti?
Quelle di lamiera lisce si chiamano Panduit, mi pare...
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Indecisione..........

Ford Focus nuova 18TDdi 3p o Golf 110 TDI  3p usata ?
Vero dilemma..............chi mi aiuta ?
Simone

 Ford Focus nuova 18TDdi 3p o Golf 110 TDI  3p usata ?
Dipende da quanto le paghi e dalle condizioni della Golf usata. A pari
prezzo e chilometraggio non eccessivo, meglio la Golf: consuma meno e va
di più.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
"ag" è il mio nick su  
www.genialpoint.it
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pneumatici per Yamaha FZR600 '91

Salve a tutti.
Ho da poco acquistato una Yamaha FZR600 usata, modello del '91. I pneumatici
stanno per tirare le cuoia quindi vorrei sostituirli. Da libretto posso
montare una 110/70 17 anteriore e una 140/60 18 posteriore.
Mi risulta molto difficile trovare pneumatici di queste dimensioni e
soprattutto vorrei montare un pneumatico posteriore un po' più largo anche
se supera i limiti del libretto, perchè quella attuale è piuttosto sottile
anche a vedersi.
Che mi consigliate di acquistare?
Ho sentito parlare molto bene delle Pirelli Diablo ma non ci sono dimensioni
che rientrano nei limiti del libretto per la ruota posteriore, le piglio lo
stesso?
Saluti.
--
Alessandro Rossini
------------------
web    -> 
www.aronnax.it
e-mail -> 
aro...@aronnax.it
icq    -> 2442698
OpenLUG member -> 
www.openlug.org
ZeroNotice IT solutions -> 
www.zeronotice.com

 Saluti.
lasciando un attimo da parte il problema legislativo...ossia il fatto che tu
non potresti montare pneumatici + larghi di quelli indicati..... c'è un
altro problema... ossia che pneumatici troppo larghi che percui non
rientrano + in un corretto rapporto con la larghezza del canale del cerchio
tenderanno ad essere molto arrotondati... proprio perchè il canale è
stretto...e il pnenumatico non si può distendere...  percui anzitutto non
otterresti la misura esatta e seconda cosa.. la moto andrebbe male... perchè
avresti su un pneumatico praticamente sformato
--
Colin
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 
quoto tutto ma un mio amico girava col 150 tranquillamente e 
felicemente...senza alcun tipo di problema
-- 
Nuno® su Ann Lee con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
Nuno: portatore sano di Ducati.

 felicemente...senza alcun tipo di problema
guarda....anche uno che ho conosciuto in rete... col GPZ monta la 150..lo
usa anche in pista e dice di non avere problemi....che la gomma tiene bene
ecc :-\ altri dicono di no....  percui onde evitare Ho sentito che  :) ho
scritto la motivazione tecnica e fine.. sta poi a lui giudicare! del tipo tu
chiedi e io ti do un consiglio..se lo ritieni giusto lo fai...se non ti
va... non lo segui :)


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore 1.4 fiat

Salve
Che motore è (e dome va)
il 1.4 della Fiat Stilo?
ha qualcosa a che fare col vecchio 1.4 12 valvole?
Avete idea di come si comporta a montargli l'impianto a metano?
grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

il 1.4 della Fiat Stilo?
Il 16V da 90 cv?
Io ho una Punto 1.4 16V e quel motore va molto bene.
Abbastanza brillante, ma un po' mortificato dalla lunghezza dei
rapporti, e tuttosommato parco nei consumi.
Forse sulla Stilo si trova un po' in affanno per via del peso della
vettura.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ AR 156 JTD 1.9 115 (125%) + A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)    
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: carburatori

Ciao a tutti, sapete dirmi di preciso come si kiamano i carburatori che 
montava la fiat dino oppure la x 1 9 1,6? tipo dcn vh? Sapete qualche link 
dove vederli?
ciao Grazie 

 ha scritto nel messaggio 
news:MF__h.1637$iP1....@news.edisontel.com...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore bmw 2.2 e 3.0

un mio amico vorrebbe comprare una bmw 320 cabrio (modello e46)
nel libretto c'è scritto 2171cc per 125kw (170cv)
il tizio che la vende (privato) sostiene che l'auto adesso monti il 
motore della 330 ... 3.0cc per 231 cv
entrambi sarebbero 6 cilidri...
qualcuno può darmi qualche dritta per verificare se effettivamente il 
tizio sta dicendo la verità?
non so.. sigle identificative... qualcosa di diverso tra i due motori... 
le due testate ecc...
grazie in anticipo

Pino Masterflash ha scritto:

Scappa, e trascinati dietro il tuo amico.
Non vi venga in mente di tirarvi in casa una macchina con un motore
diverso da quello dichiarato sul libretto!
Sai cosa succede se lo fermano, scoprono che il motore è diverso da
quello che dovrebbe esserci, controllano il numero, e scoprono che
proviene da un'auto rubata? Puoi vagamente immaginare la montagna di
guai che potrebbe passare il tuo amico?

 ha scritto nel messaggio 
news:1150485004.9...@h76g2000cwa.googlegroups.com...



Sì di fatto di macchine non in regola ce ne sono parecchie sulle
nostre strade.
Ma innanzitutto le irregolarità di solito sono meno gravi che non un
motore con una caterva di cavalli in più (per il quale oltre alle
normali sanzioni si incorre anche nei problemi di pagamento del bollo),
e poi in genere acquistare un'auto usata da un tizio talmente senza
scrupoli da spiegare candidamente che ha messo un motore diverso è una
scelta molto, molto pericolosa. Si sarà sincerato, quando se lo è
procurato, della sua provenienza? O non è che a questo punto ha anche
scelto con altrettanta nonchalanche qualcuno che gliene vendeva uno
molto bello a poco?
Questo genere di personaggi sono quelli da cui scappare a gambe levate,
quando si cerca un usato.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: EGR si o no?

Un mio amico ha un'astra penultimo modello del 96 mi pare, quella con il 
1.6 16V benzina. Ha già l'egr quel modello?

 1.6 16V benzina. Ha già l'egr quel modello?
dubito che un'auto a benzina abbia l'EGR

 dubito che un'auto a benzina abbia l'EGR
Scherzi? E la nuova punto con lo starjet? E le twinport? Solo per fare 
un esempio!

1.6 16V benzina. Ha già l'egr quel modello?
Dovrebbe essere Euro1 o al limite Euro2, non credo proprio abbia
l'EGR.
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]
eMule **0.47C** con funzionalità anti-filtri di Libero, aggiornate!
http://www.emule.it/guida_emule/primi_passi/newversion.asp

 l'EGR.
Euro 1 sicuro, forse è Euro2 cmq mi serviva la conferma.
Grazie!

 l'EGR.
Euro 1 sicuro, forse è Euro2 cmq mi serviva la conferma.
Grazie!
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Nuovo monovolume della Fiat

Con sedile in fibra antipeto, ecco l' anteprima:
http://www.youtube.com/watch?v=eU3fNRcBtQw
 


Stai un filo a scassà u cazz...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Informazione su Assicurazione e Furto

Mi hanno rubato l'auto circa tre mesi fa e oggi mi sono recato in
assicurazione per portare tutti i documenti relativi al notaio. Con
l'occasione mi sono informato per l'acquisto di una nuova auto e il relativo
costo della polizza.
Parlado con l'assicuratrice mi ha detto che devo acquistare il veicolo entro
sei mesi dalla data del furto altrimenti la classe di merito decade e mi
tocca ripartire dalla 14esima.
E' vero ciň? Eventualmente posso pagare all'assicurazione una piccola somma
eventualmente per mantenere viva la mia classe fino all'acquisto dell'auto?
Qual'č la legge che disciplima il tutto?
Grazie mille
Roby

Gentilmente vi faccio dono delle mie esibizioni fotografiche digitali osč su
http://on.to/liana
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Domandine

Scusate se sono inopportuno o OT ma avrei due domande da porvi:Ho una panda
900 del 2000 con 25000 Km e dovrei cambiare gli pneumatici (diciamo che a
mio avviso potrei cambiare solo quelli posteriori). Mi conviene acquistrali
in un centro commerciale (e poi montermeli da solo) o andare in un gommista?
Dovrei anche cambiare l'olio motore dove mi conviene? Da un benzinaio? Da un
meccanico?
Grazie!Giorgio

 un meccanico?
Chiedi chi ti prende di meno a parita' di materiale! ;-)
Ciao!
VanMar
Sterzo a pedale driver (CMC ©)

l'attrezzatura ad hoc?
Immagino che intendesse dire "farseli montare da un gommista dopo
averli acquistati al centro commerciale". Non credi?
Cominque mi sembrano domande un po' gratuite.
Ciao, Roberto.

 averli acquistati al centro commerciale". Non credi?
Boh, puo' darsi, certo che la frase per com'era scritta...
"Mi conviene acquistrali in un centro commerciale (e poi montermeli da solo)
o andare in un gommista"
... non mi sembrava che desse adito a molte interpretazioni, ma forse leggo
le "and" e le "or" troppo da informatico.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: valvola popov?

che cosa si intende per valvola popov?

 che cosa si intende per valvola popov?
é quella che chiude il flusso dello Zabov al momento opportuno.

 
Tu intendi pop-off, forse
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 é quella che chiude il flusso dello Zabov al momento opportuno.
ROTFLONE! :°°°DDD
-- 
Jac (21,Bs,70+82+80+8)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Honda Cb 750 Kz (1980)
Mv 150 Gt (1968) 
http://snipurl.com/fers

 
http://www.nfssaga.it/modules.php?name=News&file=article&sid=21
Ultimamente alcuni preparatori installano pop-off anche su propulsori 
diesel,ma qui è solo un "orpello" 

 che cosa si intende per valvola popov?
http://www.nfssaga.it/modules.php?name=News&file=article&sid=21
 



Si chiama:
POP-OFF oppure
DUMP-VALVE oppure
DIVERTER VALVE
http://www.s4biturbo.com/art-dvtests.php
Serve per eliminare il colpo d'ariete che si avrevbbe quando si chiude di
colpo la valvola a farfalla col turbo in pressione. In sostanza permette
all'aria di sfiatare all'esterno (non recirculating valve) o di circolare
nuovamente nel turbo lato compressore (recirculating valve) per evitare,
appunto, i picchi di pressione che danneggerebbero farfalla e/o giranti del
turbo.
http://www.streetracersonline.com/articles/turbo/bov.php
Saluti.

altrementi si esce tutta la poppo' fff. 

 che cosa si intende per valvola popov?
è un famosissimo inventore russo in auge ai tempi di stalin,
  sue erano:
  il popov  c 47 (dakota)
il popov gp 1 (jeep)
il fucile popov  m1a1
ecc.
forse intendevi la valvola pop-off..
questa serve nei turbo benzina per evitare il colpo d'ariete alla 
girante del turbo quando si cambia marcia o nell'apri-chiudi da rilascio 
   ed inserimento in curva
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 che cosa si intende per valvola popov?
In pratica per evitare il danneggiamento del motore e della turbina
oltre una certa pressione di sovralimentazione questa valvola si apre e
limita/stabilizza la press. dell'aria (che altrimenti aumenterebbe fino
alla distruzione del motore/turbina)al valore previsto dal costruttore.

 alla distruzione del motore/turbina)al valore previsto dal costruttore.
questa che hai descritto è la wastegate ...
-- 
L'unica cosa certa è che non esiste nulla di certo...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: HELP EGR - HDI 2.0

Buongiorno a tutto il newsgroup.
Spero che qualcuno di voi mi possa aiutare.
Ho un problema con la valvola egr della mia 306 hdi 90cv. In particolare
la valvola si blocca e ho fuoriuscita di gas di scarico dall'alberino
della valvola nel vano motore. Vorrei avere tutte le informazioni in
merito a questa valvola, in particolare un disegno, una foto per vedere
come smontarla visto che è in una posizione assurda, una idea del prezzo
della valvola completa e qualsiasi altro tipo di consiglio in merito (non
quello di toglierla per migliorare le prestazioni .... grazie!)
Grazie a tutti per l'eventuale aiuto.
RoadRunner
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

grazie a tutti!


 grazie a tutti!
Prego, non c'è di che ...
Beppe. 

se riesci tappala non per le prestazioni ma perchè ti intasa il collettore
di aspirazione 


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: compressore da officina

 cortocircuitandoli con un cacciavite per 5/10 secondi
OCCHIO a scaricare i condensatori in questo modo, rischi di danneggiarli o
di fare delle belle scintillazze ;)
Molto meglio usare una resistenza per limitare la corrente di scarica, o,
come dici tu, il voltmetro (in effetti non l'avevo mai sentita, ma potrebbe
avere un senso).
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 OCCHIO a scaricare i condensatori in questo modo, rischi di danneggiarli
Bè, partivo dal presupposto che il condensatore fosse già danneggiato e
quindi da buttare.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

Sembrerebbe il condensatore difettoso...
Ciao!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: spia ESP new beetle

ho un new beetle del 1999 che e' noto per avere svariati problemi elettrici.
tra le altre cose che non funzionano, la spia ESP si accende saltuariamente.
ho provato a pulire i sensori dell' ABS ed e' migliorato ma il difetto 
non e'  sparito.
suggerite di fare altri controlli? non sono molto conoscitore di auto 
che hanno meno di 20 anni...

Beh, se si accende la spia dell'ESP sicuramente nella centralina
dell'ESP rimane memorizzato l'errore. La via più sicura per capire che
diavolo succede è andare dal concessionario e farsi leggere gli errori
della centralina. La sola diagnosi della centralina non dovrebbe
costarti molto.

 
chiedo il favore a qualche amico elettrauto oad amici che lavorano in 
vw. mi sa veramente di assurdo che uno deve pagare per una diagnosi.
se proprio sono costretto mi compro il cavetto.
grz

Beh, insomma, per farti il cavetto devi sbatterti un bel po', una
diagnosi ti costerà 10 euro...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Costo 1° Tagliando VW LUPO

Salve a tutti,chi sa dirmi a quanto si puo aggirare il costo del primo
tagliando per una Lupo 101CV?dipende molto da officina a officina
oppure e' fisso come ho sentito parlare per la peugeot 206?Anticipo
dicendo che non ho riscontrato difetti in questi miei primi 15000Km.
Gia che ci sono.qualcuno sa dirmi qual é una officina onesta e
preparata della VW a Genova cui si e' trovato bene? grazie
anticipatamente
Andrea

olio e filtri pagherai 40 euro a dire tanto.
io faccio i tagliandi alla uno di mia sorella e in genere piu'di 30 euro 
di ricambi non spendo mai
PEPPE



Si maaaaaa.... Andrea mi pare volesse intendere "da un concessionario".
Ultimamente sento sempre + spesso che il primo tagliando costa sui 160-170
euro :(
Il tutto per 4-5 litri d'olio e un filtro....
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:194Z185Z251Z10Y...@usenet.libero.it...

Ricordo al mondo che il suddetto andrea, ha una Volkswagen, che se non ti
regalano la macchina, figuratevi voi i tagliandi. E poi se alla Toyota
l'olio è 17000 lire/KG per 4 Kg siamo già a 65-70000 lire, poi con il resto
e con il fatto che i concessionari fanno i dovuti arrotondamenti sia con che
senza Euro.... Ti verrà sui 130-14 euro
Walter
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: pneumatici e catene

La mia auto (un crossover peugeot 3008) monta pneumatici michelin 215/60/16 
M+S.
Devo comunque portare a bordo le catene da neve e montarle in caso di 
necessità o per questi pneumatici si applica l'art 122 del codice della 
strada?
Grazie 

 ha scritto nel messaggio 
news:wubLo.722$0b....@twister2.libero.it...


 non c'� nessuno che mi risponde?
Ti x-posto di l�, avrai maggiori possibilit� di risposta. 

 ha scritto nel messaggio 
news:iekkri$6vm$1...@speranza.aioe.org...
| >> La mia auto (un crossover peugeot 3008) monta pneumatici michelin 
215/60/16 M+S.
| >> Devo comunque portare a bordo le catene da neve e montarle in caso di 
necessità o per
| >> questi pneumatici si applica l'art 122 del codice della strada?
| >
| > non c'è nessuno che mi risponde?
|
| Ti x-posto di là, avrai maggiori possibilità di risposta.
Se le gomme hanno il marcaggio M+S, sono in regola con le disposizioni di 
Legge art.122 ove previsto.
Sulla qualità tecnica delle gomme e quindi sulla loro efficacia ci sarebbe 
poi da discutere ma bisogna capire cosa interessa al tuo amico.
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 Ti x-posto di là, avrai maggiori possibilità di risposta.
il problema è cosa non risulta chiaro nella dizione :
M(ud)& S(now)...
quando ero giovane erano in commercio le G 800 M&s vennero ritirate dal 
comercio dopo una prova fatta da una rivista specializzata, risultavano 
migliori delle gomme da neve dell'epoca (ed erano omologate, ma nessun 
gommivendolo le proponeva )
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
     Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
       Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
  ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
==========================================================
          Mi viene da rispondere con una nota frase
             che non vuole apparire irriverente
                ma facilmente comprensibile:
             "Guidate e non rompete il cazzo!"

 non c'è nessuno che mi risponde?
Vai sul sito MICHELIN.
-- 
Sito di schemi elettronici utili e belli, di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: senza filtro aria

salve ho girato per qualche mese praticamente senza filtro aria in quanto
era rotto il raccordo che va appunto dal filtro al 
motore.me
 ne sono accorto
per caso .il motore puo' averne risentito ?
grazie

 per caso .il motore puo' averne risentito ?
Di certo bene non gli ha fatto... Tieni d'occhio il consumo d'olio motore...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Ciao, GenTLe
si effettivamente e calato rispetto a prima ma da cosa e dovuto e comunque
ora che ho riparato il manicotto il consumo si stabilizzera' o il danno e'
irreversibile
ciao grazie


 irreversibile
La polvere abrade e si infila ovunque... Di fatto potrebbe averti
smerigliato i cilindri, i pistoni e le fasce, forse anche le guide valvola,
e questo ti farebbe aumentare il consumo d'olio per i trafilamente dovuti ad
una tenuta non buona di quelle parti.
Quindi se vedi che la macchina inizia a bere pių olio del dovuto... sorry ma
te la tieni cosė :-/
Ciao, GenTLe


 Ciao, GenTLe
grazie speriamo bene pensa che mi si deve essere rotto con un ritorno di
fiamma ..ho l'impianto gpl,tra l'altro non me ne sono accorto perche' la
macchina andava bene a parte qualche strattatina in ripresa con gpl a causa
della dispersione dei cavi delle candele(gia sostituiti).
ciao


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema golf 4

ciao a tutti io ho un problema sul mio golf 4 tdi ogni volta che freno sento
forti vibrazioni sullo sterzo
ho sollevato l auto e la ruota sinistra se la spingo con le 2 mani si muove
un po
e' normale?
puo dipendere da quello??????????
grazie

 un po
Dipende da quanto e come si muove, e se dall'altra parte fa uguale... un
minimo di movimento c'e' sempre ed e' dovuto ai silent-blocks in gomma,
se sono consumati in effetti *potrebbero* causare vibrazioni durante le
frenate impegnate, ma in genere in questi casi c'e' anche una certa
tendenza dell'avantreno a serpeggiare o deviare seguendo le asperita'
della strada.
Bisognerebbe sentirla dal vivo, oltretutto non hai neanche detto quanti
anni ha, quanti km e come la guidi...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: GPL su alfa 156 1.6

Salve a tutto in NG.
Possiedo un Alfa 156 1.6 TS prima serie (anno 98), per sistemare il
problemino relativo alla scarsa potenza sotto i 3000 giri ho fatto
rimappare la centralina, sostituito il debimetro e cambiato il filtro
aria con un King-Dragon. Sono molto soddisfatto delle modifiche
apportate però, percorsi ormai 70000 Km senza nemmeno un problema,
riscontro un elevato consumo di carburante... (circa 8.5-9 Km/l). Per
questo pensavo di convertire a GPL tale vettura, il mecanico di fiducia mi
ha consigliato un impianto GPL BRC Sequent assicurandomi che funzionerà
alla perfezione con un minimo calo di prestazione a fronte però di una
grande convenienza economica. Tutto ciò mi costerà circa 2100 Euro. Vorrei
il consiglio di qualche esperto in materia, se c'è qualcuno che ne sa
molto su queste cose gradirei avere informazioni "tecniche": sono quasi
laureato in ing. mecc. :-)
Grazie mille.
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 laureato in ing. mecc. :-)
Ma scusa che fai prima rimappi per aumentare la potenza e poi ci metti un
impianto a gas che cmq, anche se di poco, riduce la potenza?

 impianto a gas che cmq, anche se di poco, riduce la potenza?
Rimappare non significa sempre aumentare la potenza, variando l'anticipo
si può ottenere una miglior erogazione di potenza senza incrementarla.
Infatti nelle Alfa156 1.6 di adesso il problema non sussiste perchè questi
accorgimenti sono stati fatti dalla casa costruttrice.
Comunque io non chiedevo spiegazioni sulla rimappatura ;-)


 impianto a gas che cmq, anche se di poco, riduce la potenza?
Embe' ?
Magari per andare in città il 10% di potenza in più non gli serve e
risparmia col GPL... se poi volesse sbizzarrirsi quando va in montagna gira
la levetta su "benzina" ed ecco che ritornano tutti i suoi bei cavallini :-)