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Titolo: Dubbi Diesel

Cioa presto mi arriverà il mio primo diesel, ho scelto questa
motorizzazione perchè pur facendo attorno ai 15000km l'anno adoro la guida
e l'elasticità diesel. 
Siccome lavoro vicino da casa circa 4 km tutti mi
dicono che il motore si rovinerà, io tutti i km li faccio nel week, ora
chiedo è vero??? non credo che i diesel siano fatti solo per i viaggi
lunghi!!!
Ditemi la vostra opinione al riguardo grazie.
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Qualunque motore soffre dell'uso a freddo, non soltanto i motori diesel.
Goditi quindi il tuo futuro diesel nei weekend, e trattalo con guanti di
velluto nei brevi trasferimenti casa-lavoro! Vedrai che non avrą ne piu' ne
meno problemi di un benzina.
Ciao, davide!
--
Focus TdCi Driver
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Il problema non e' dei 15000 km l'anno. Il problema e' che il motore
diesel ci mette parecchio tempo per andare in temperatura, e in quel
periodo il motore soffre e si usura di piu'!!! Con la mia TDCi, per 
farti un esempio, la temperatura ok si ottiene dopo una decina di km! 
E' per questo che si sconsiglia il diesel non tanto a chi fa pochi km 
l'anno, ma a chi fa BREVI tragitti al giorno. Ovvero: meglio 10.000
km fatti in meno viaggi (avviando meno volte il motore) che 30.000 km
in citta', fatti accendendo l'auto 10 volte al giorno per tragitti 
molto brevi... Ragion per cui, se su 5 giorni alla settimana fai
percorsi di 4 km, beh, mi sento di sconsigliarti il motore diesel...
Poi vedi tu. Ciao!
Marcori, Pd.
-- 
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

 si rovinerà, io tutti i km li faccio nel week, ora chiedo è vero??? 
IMHO sia per il basso chilometraggio che percorri annualmente sia per il
tipo di uso che ne fai (non le dai nemmeno il tempo di entrare in
temperatura) un motore diesel è nel tuo caso sconsigliato.
Secondo me ti conveniva prendere il 1.6 benzina, risparmiavi parecchio
sul prezzo d'acquisto, in assicurazione e bollo...però se proprio ti vuoi
togliere lo sfizio del naftone...
-- 
Ciao da Maurizio I  22Y,75HP,700MHz,TO ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com


 Ditemi la vostra opinione al riguardo grazie.
Guarda, io sono nella tua stessa situazione.
Se ti e' possibile, ti consiglio di fare cosi:
usa la bicicletta per fare i 4 Km che ti separano 
dal posto di lavoro e goditi la Focus diesel per viaggi 
piu' lunghi, quando davvero ti puoi divertire nella guida,
senza impazzire nel traffico cittadino.
Ci guadagni sotto tutti i punti di vista.
ciao :-))
-- 
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http://www.Mailgate.ORG
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> Qualunque motore soffre dell'uso a freddo, non soltanto i motori diesel.
Certo, ma i diesel "soffrono" di piů, non foss'altro per il fatto
che impiegano molto piů tempo a raggiungere la temperatura di
esercizio. Per non parlare della turbina...
Franco
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Si è vero Franco. Mi riferivo in particolare al suo tragitto di 4 km che cmq
non fa riscaldare bene ne un diesel ne un benzina. Scusa una curiosità, ma
la tirbina perchè dovrebbe soffrire a freddo? Pensavo che i maggiori
problemi della turbina provenissero dalle alte temperature che raggiunge,
non viceversa.
Fammi sapere!
Ciao, Clark
--
Focus TdCi Driver
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 molto brevi...
Come dire: meglio essere ricchi e in buona salute che poveri e malati...
:-))))
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://welcome.to/zelig
(La mia Focus "Hi-Fi" e molto altro)


 non viceversa.
La turbina è lubrificata dall'olio motore, e quindi finché questo non
ha raggiunto la temperatura/fluidità ottimale può soffrire più del dovuto
le elevate velocità di rotazione. Ad ogni modo ogni componente meccanica
che lavora ad alte temperature è soggetta allo stress dei cicli di
riscaldamento/raffreddamento. La turbina è generalmente la prima componente
dei TD che cede.
Ciao
   Franco
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