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Titolo: Cosa scegliere tra Polo,Punto e Corsa?

Dovrei comprarmi un'auto nuova.
Quale scelta tra le rispettive versioni diesel??
Sparate le vostre opinioni.

 Sparate le vostre opinioni.
Polo senza dubbio. I TDI VW sono impareggiabili per consumi e prestazioni,
ti consiglierei di dare un'occhiata anche alle Ibiza TDI (ne ho una e non
posso non consigliarla :)
Alex
[20, 90, CT]

 wrote in message
91vpfp$rkd$1...@serv1.albacom.net...



Io andrei sulla Punto, in quanto è un po' più "macchina" delle altre 2 che
hai menzionato ed il JTD è un buon motore.
--
Saluti a "V"
Andrea (Reggio Emilia)
M900dark "SportTouring"
Alfa145 1.4TS "RedDucati"
" Hai una moto ?? Si? Allora sei uno scomodo ! "
MonsterLista: 
ducati...@listbot.com

 hai menzionato ed il JTD è un buon motore.
Più macchina in che senso?
Il JTD della punto è una mezza fregatura, l'hanno dovuto depotenziare per
adattarlo a quella "macchinetta".
Alex
[20, 90, CT]

 Più macchina in che senso?
 Il JTD della punto è una mezza fregatura, l'hanno dovuto depotenziare per
 adattarlo a quella "macchinetta".
E' normale che una casa automobilistica come la Fiat, che per una volta tira
fuori un ottimo motore diesel come il menzionato Jtd, abbia intenzione di
tenerlo anche sulle categorie piu' piccole ( vedi Punto ) depotenziandolo ;
ed e' comunque piu' apprezzabile rispetto al cadavere da 75 Cv della Corsa
che invece continua ad adottare il motore della sorellona ( Astra ) .....un
1.7 Td fumosissimo e per niente prestante ; al contrario la Polo si pone
come "via di mezzo" tra le due adattando un motore IMHO tecnicamente
perfetto ma un po' ruvido e lento rispetto alle concorrenti.
Comunque al di la della polemica al posto tuo io acquisterei una Punto se
cercassi prestazioni e spazio, una Polo per il prestigio e la qualita' del
marchio Volkswagen, una Corsa per la longevita' dei suddetti mezzi.......poi
i soldi sono i tuoi in bocca al Lupo :-)
Simone (20,50)

 perfetto ma un po' ruvido e lento rispetto alle concorrenti.
Sulla Corsa sono daccordo, il diesel non è il suo forte (e ormai quasi
neanche il 1.0 benzina, dato che ci sono motori più potenti che consumano
forse meno).
Rispetto alla Polo di quale motore stiamo parlando?
Il 1.9SDi è un motore onesto, non avrà moltissimi cavalli (solo 64) ma
consuma meno del JTD della punto e costa meno (quasi 3 milioni meno della
Punto).
Il 1.4TDi ha 75Cv con prestazioni simili al JTD (80Cv) e consumi minori
(circa il 10% in meno) a praticamente parità di prezzo. Essendo più piccolo
è ben più leggero e questo si può far sentire (tra le due macchine ci sono
una circa 90Kg a favore della Polo, cosa che giustifica i consumi). Non so
come stanno ad accessori.
Purtroppo non ho provato il 1.4TDi, quindi passo la parola a chi c'è l'ha.
Alex
[20, 90, CT]

 adattarlo a quella "macchinetta".
Teoria discutibile, sentiamone le ragioni.
Sono curioso di sapere come "ti spieghi" il 1800
da oltre 130 Cv
:-pppp
Maury

 da oltre 130 Cv
Me lo spiego facilmente, data la differenza di prezzo (5 milioni
abbondanti).
Semplicemente su quella macchina montano pezzi di ben altro spessore (sto
parlando di pezzi che devono resistere alle maggiori sollecitazioni di un
motore più potente, come la frizione, i freni che infatti sono autoventilati
solo su questa versione e forzatamente dato il peso nella JTD, è anche
l'unica ad avere freni a disco posteriori, probabile che anche le molle gli
ammortizzatori siano differenti).
Se non fosse così dovresti spiegarmi tu come mai depotenziare tanto un
motore (senza guadagnare in consumi) quando la concorrenza (leggi la Seat
con l'Ibiza) sforna macchine con gli stessi accessori e consumi (anzi
l'Ibiza ha in più il doppio airbag e gli appoggiatesta posteriori, senza
parlare che è molto più resistente...) che costano 2,2 milioni meno, ma con
90Cv! Per non parlare di una versione con 110Cv!!!
Oltretutto perchè non montare sulle Punto qualche motore "intermedio" tipo
100Cv, ma salta dagli 80 del JTD e (guardacaso) anche del 1.2 16V a 130
cavalli? Eppure c'è l'ha la Fiat un motore da 100Cv (il 1.6) e anche un JTD
da 105, perchè secondo te non li mette sulla Punto per variare la gamma come
fanno tutti gli altri?
La Punto Sporting è una operazione commerciale: hanno fatto la macchina
competitiva, diversa, per dare più lustro alle altre, per fare pubblicità a
questo modello. La macchina "competitiva" in questo segmento è la Bravo che
interviene proprio dove la Punto manca.
Alex

 wrote in message
928h3p$66v9o$3...@ID-66437.news.dfncis.de...

zip
Più macchina nel senso che risulta più spaziosa, più moderna e con una
telaistica superiore, poi il JTD ha solo 80 CV, va bene,  ma li ha già da
3000 giri, il che vuol dire che risulta essere molto pieno anche ai regimi
bassissimi, quelli di utilizzo cittadino, dove un 3 cilindri di 1.4 litri è
senz'altro svantaggiato.
--
Saluti a "V"
Andrea (Reggio Emilia)
M900dark "SportTouring"
Alfa 145 1.4TS "RedDucati"


 fanno tutti gli altri?
Il perché non ci sia un motore "intermedio" prima del 1800 me lo sono
chiesto appena ho letto delle varie motorizzazioni quando sono "uscite".
La conclusione a cui sono giunto è che sia una scelta (poco condivisibile)
commerciale di mantenere quella fetta di mercato sulla Bravo che mantiene
il JTD 105 e il 1600 di cui parli anche tu. Non credo assolutamente che non
si sarebbe potuto mettere il 105 Cv per motivi tecnici, cmq l'80 ha
comportamenti, ovviamente, diversi che in Fiat ritengono più adatti a
quella tipologia di mercato. E le vendite gli danno ragione...
Tra l'altro sono convinto che prima o poi portino sulla Punto un JTD
più potente, magari quando esce il 1.9 con più cavalli per la 147-156 e
la Bravo.
Maury

 bassissimi, quelli di utilizzo cittadino, dove un 3 cilindri di 1.4 litri
è senz'altro svantaggiato.
Svantaggiato? In cosa?
Ti dirò che come tutti i TDi anche il 1.4 ha un curva di coppia abbastanza
elevata anche a bassi giri. Oltretutto avere così pochi giri comporta che le
marcie devono necessariamente essere molto lunghe per poter prendere
velocità, questo non è detto che si riveli sempre vantaggioso.
Testimonianza ne è che alla fine la Polo consuma meno (22 Km/l contro
20Km/l) vantaggio che rimane pressappoco costante sia nel cittadino  (17
contro 15 Km/l) che nell'extraurbano (27 contro 25 Km/l).
In ogni caso, mi sembra che faccia molto testo il fatto che il 1.4 sia molto
più leggero del 1.9 (e ti credo!), cosa che si sente ancora di più se i
percorsi non sono in piano ma i salita, così come le marcià più corte
aiutano quando la macchina è carica.
Alex
[20, 90, CT]

 la Bravo.
Il 1.9JTD più potente ha solo 5 Cv in più. Quindi mi sembra difficile che
accadano cose del genere.
Alex

 senz'altro svantaggiato.
Beh, non è proprio vero!
Generalmente, e a parità di altre condizioni e cilindrata,
un motore meno frazionato, è sempre avvantaggiato in termini
di coppia ai regimi più bassi.
E' proprio la mancanza di un cilindro a permettere ottime
erogazioni, in termini quantitativi, ad un diesel di così piccola
cilindrata!
Ovviamente in questo è ben supportato dal tipo di iniezione e dal
controllo elettronico.
Piconte

 accadano cose del genere.
Intendo un altro sviluppo futuro
Maury

 motore che ha la sorella minore ne avrebbe limitato le vendite
Le dimensioni contano :-)
E' proprio per questo che avevo definito la Punto una "macchinetta" (così
come la Polo e la Corsa del resto).
Alex

motore che ha la sorella minore ne avrebbe limitato le vendite
???????
Il 1200 16 valvole lo montano entrambe!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Il Td della Corsa è un 16 valvole id nuovo di zecca, e sull'Astra non
consuma nulla, comunque tornando al thread sarei per la Polo, motore e
qualità costruttiva sono le sue doti migliori.
Ciao Dario

 Purtroppo non ho provato il 1.4TDi, quindi passo la parola a chi c'è l'ha.
Salve amici. Io ho da 8 mesi il 1.4 TDI della Polo.
Motore magnifico. Consuma pochissimo ed è veramente brillante.
E' incredibile come un motore cosi' piccolo possa essere cosi' prestante!
Forse all'amico che chiedeva consigli su che auto comprare può essere utile
uno stralcio della classifica delle auto migliori secondo 4ruote pubblicata
qualche mese fa:
1) Lupo 1.2 TDI
2)Polo 1.4 TDI
....
....
6) Punto 1.9 JTD
....
...
13) Opel Corsa 1.4 16V
Al di la delle classifiche (che comunque sono stilate tenendo conto di
parametri fondamentali tipo rapporto peso/potenza, curva di coppia e
potenza, consumi  ecc..) tra Punto e Polo non avrei molti dubbi. Meglio
quest' ultima, a mio avviso, sotto tutti i punti di vista: prestigio,
qualità complessiva, equipaggiamento....e prezzo (a pari equipaggiamento la
convenienza della Punto dove?). La Punto per carità, è una validissima auto
ma, dovendo affrontare la spesa.. "ubriacati di vino buono"!
L'unica pecca, se tale la possiamo chiamare, che ho notato finora sulla Polo
e che dietro in 3 si sta un po' strettini. La Punto dietro mi sembra più
confortevole.
La Corsa la conosco poco...per cui non esprimo giudizi.
Vito

 Il 1200 16 valvole lo montano entrambe!
Va be' ...
Non č proprio la stessa cosa, nella Punto č il
motore "principale" nella Bravo č il piů "sfigato",
viene scelto soprattutto da chi vuole spendere
poco.
Il JTD 105 invece č il top della gamma diesel (1.9)
e non costa sicuramente poco...
Maury

mi sarebbe letteralmente entrato dentro!!! 
Non so come si sia classificata la Ibiza, ma la Punto è insieme alla
Yaris la migliore del segmento.
Mi sembri la mia ragazza, che crede che le Fiat si accartoccino, al
contrario delle tedesche che sono + resistenti.
P.S. In questo 3d qualcuno parlava di "resistenza", ma se non si hanno
dati alla mano IMHO è meglio stare zitti.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com


. In questo 3d qualcuno parlava di "resistenza", ma se non si hanno
 dati alla mano IMHO č meglio stare zitti.
Se non sbaglio nella classifica Euroncap (che ho trovato su una rivista
dell' ACI)  la prima classificata č la Yaris (si distacca dalle seconde per
un comportamento migliore agli urti laterali).
Seconde a pari merito: Polo, Ibiza, Clio. (spero di non dimenticarne altre)
Della Punto non ho notizie (se non quelle della pubblicitŕ Fiat) in quanto
non figurava nella classifica che ho letto io.Credo comunque che si sia ben
distinta.
Da segnalare tra le piccole il comportamento a dir poco scadente della
seicento!!
Ciao

 2 che hai menzionato ed il JTD è un buon motore.
Posso intromettermi? (dato che non posto mai su questo NG).
La punto è sicuramente una buona macchina, peccato che la cilindrata
del suo Jtd la penalizzi nei costi di gestione (assicurazione, ecc...).
Su quattroruote c'era un servizio che metteva a confronto le versioni a
benzina e diesel della stessa macchina con i stessi cavalli e la punto
risultava sempre e cmq + costosa al km della 1.2 16v (anche per
percorrenze di 50k km annui).
La polo è sicuramente + avvantaggiata dalla cilindrata inferiore.
Perciò se all'acquisto della macchina si deve stipulare una nuova
assicurazione la punto jtd è da scartare a priori (cosa che non avviene
se uno passa una vecchia polizza con classe bonus/malus favorevole).
Le "gente", IMHO, in questo periodo si fà abbindolare troppo facilmente
dal miraggio del diesel.
Scusate ancora l'intrusione.
Saluti e buon Anno.
Tobs.
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

 dati alla mano IMHO è meglio stare zitti.
E scusa, dove stanno i tuoi dati? ;)
Cmq io ho citato una esperienza personale che vale più di ogni altro dato.
Basta vederle le Punto: quando qualcuno ci si appoggia laterlamente gli
sportelli sprofondandano alla grande.
Alex
[20, 90, CT]

 seicento!!
La seicento come la Twingo e la Panda e non so quali altre sono 4 sottili
lamiere messe una accanto all'altra.
Non è che si possa pretendere grandi resistenze da loro...
Alex
[20, 90, CT]

La migliore la Punto per sicurezza? Dove l'hai letta sta cosa?
Forse su 
euroncap.com
?
Ovviamente le differenze con le altre "4stellate" sono minime.
ti dirņ di+: la Yaris ha preso un totale di 58 punti, la Punto 53, la
Polo 52 e la 206 50.
Forse Euroncap si č "Jodyzzato"? :)))
Per chi capisce capisce :)))
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

La migliore la Punto per sicurezza? Dove l'hai letta sta cosa?


 Per chi capisce capisce :)))
Sono stato sul sito di Euroncap...
Non č molto esauriente. Mette insieme tutti i risultati ottenuti, anche se
ultimamente hanno introdotto nuovi test...
Cmq i tuoi punteggi si riferiscono alla Punto '99 non a quella nuova...
Inquietante perň č come la 600 sia considerata "a rischio"...
Menomale che abbiamo comprato una Yaris ;)
Alex
[20, 90, CT]