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Titolo: camion "ruote posteriori sollevate"

perchè alcuni camion hanno le ultime due ruote posteriori sollevate da
terra?

 terra?
E qui ci potrebbe stare un crosspost su IDLM viste quelle che ho
sentito...
La più detta (ma attendo smentite) è che quando sono a pieno carico
le ruote sollevate toccano terra così vengono consumate (e fanno
atrito) solo se serve..
Al3x

 terra?
Quando sono senza carico sono inutili.
Quando sono a pieno carico servono, e "toccano" terra. 

 terra?
Terzo asse mobile. Serve per aumentare la portata del camion. Quando non 
servono vengono sollevate per evitare un inutile consumo di gomma e gasolio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

> terra?
Perche' in caso di foratura,queste possono essere abbassate ed evitano
fastidiose sostituzioni.

 fastidiose sostituzioni.
Anche, ma lo scopo primo è aumentare la capacità di carico, distribuendo lo 
stesso su più ruote.



L'ultimo asse è autosterzante e nelle manovre in retromarcia le gomme si
orienterebbero al rovescio provocando danni alle ruote, alle sospenzioni,
ecc.  Il "carello", come lo chiamano volgarmente i camionisti, deve sempre
poggiare sulla strada.  Anni fa raggiunsi un camion, che marciava col
carrello alzato, all'ingresso di Bagni di Tivoli e lo seguivo per
sorpassarlo all'uscita della cittadina.  Notavo che le ruote sollevate ogni
tanto toccavano la strada per l'irregolarità della stessa ed all'ennesima
toccata, causa rottura del fusello, si staccava e, salendo sul marciapiede,
schiacciava contro il muro uccidendo una donna per di più incinta.    Ciao
piero

 contro il muro uccidendo una donna per di più incinta.    Ciao piero
:-OOOO
Vuoi dire che i camion che viaggiano con il carrello alzato sono tutti fuori 
legge?
Ma soprattutto, posto che credo che il fusello sia il mozzo, si puo' rompere 
per le sollecitazioni date dall'appoggio a carrello alzato o probabilmente 
era gia' indebolito e rovinato e si sarebbe staccato comunque?
CIao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 poggiare sulla strada.
le due frasi non si contraddicono?


No, se hai a portata di mano una sedia con ruote pivottanti, spostala in
avanti anche di pochi cm e poi tirala indietro e vedrai che le ruote fanno
rapidamente 180° di rotazione.   Ciao   piero

fastidiose sostituzioni.
si però il penultimo asse ha 4 ruote, 2+2 destra e sinistra

 rapidamente 180° di rotazione.   Ciao   piero
e devono sempre poggiare sulla strada?

orienterebbero al rovescio provocando danni alle ruote, alle sospenzioni,
perň alcuni pullman a due piani adottano lo stesso sistema ma le ruote
poggiano sempre a terra

"alex" <no....@sneakemail.com.invalid> ha scritto nel messaggio
news:z2vdd7hf.761v2zlp...@zwrwg7vc.p74py.mn462.4q4z6g...

in pratica per riassumere il tutto :
1)l'ultimo asse  è tenuto sollevato ,da uno grosso  stantuffo ad aria
compressa  che vince la resistenza delle balestre ,quando il carico è
ridotto, per evitare inutile attrito e quindi consumi  sia di pneumatici che
di gasolio
2) non serve come ruota di scorta in caso di foratura!!!!!!!
3) è sterzante solo nel senso della marcia avanti  e viene bloccato con un
servocomando quando si effettua la retromarcia poiche come ha gia detto
qualcuno sterzerebbe in senso opposto

 sospenzioni, ecc.
Non proprio: il terzo asse č autosterzante e va bloccato in retro, oppure a 
sterzatura idraulica o meccanica:
http://www.st-truck.com/images/190ctech.pdf
http://www.st-truck.com/images/190ptech.pdf
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui... 

 terra?
perche' e' piu' facile in retro salire sul marciapiede