mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore rotax aprilia 125

Ciao a tutti.
Qualcuno saprebbe spiegarmi che differenza c'è tra un motore rotax 2T
aprilia 125 e un semplice motore 125 2T?
Ho sentito parlare di una valvola di scarico sul gruppo termico.
Per curiosità ho scaricato una foto di un cilindro rotax ed ha come un
doppio scarico:come viene azionato?
Scusate l'ignoranza e grazie per le eventuali risposte.
Ciao.
Lorenzo.

 aprilia 125 e un semplice motore 125 2T?
I cilindri rotax 125 che montano le aprilia stradali sono normali motori 2
tempi ad aspirazione lamellare, dotati di valvola allo scarico Rave.
La rave è una semplice ghigliottina che si inserisce in un alloggiamento
poco sopra lo scarico del cilindro. Può essere azionata
elettromeccanicamente (da una elettrocalamita che tira un cavo e alza la
ghigliottina, sulle moto aprilia) o pneumaticamente. (grazie ad una membrana
che prende la pressione dal condotto di scarico: quando questa è sufficiente
la membrana si gonfia e alza con se la ghigliottina, aprendo la valvola)
(usata sui kart, jetsky, ultraleggeri e sulle aprilia af1 ;-))
Una particolarità dei motori rotax 125 è quella di avere una testa "interna"
ancorata al cilindro da 5 prigionieri che usa un o-ring come guarnizione, e
da un "coperchio" indipendente al cui interno circola l'acqua di
raffreddamento.
In pratica il tutto serve a farti perdere un po di tempo quando smonti la
testa e a farti bestemmiare in 5 lingue quando ti accorgi improvvisamente
che, se hai abbassato la testa, devi abbassare anche il coperchio per
ripristinare la tenuta!!! ;-))
La cosa dovrebbe assicurare anche un miglior raffreddamento. (questa, detta
da me che ho appena bruciato una guarnizione di testa, sembra proprio una
str.....ata! ;-))))
Spero di esserti stato utile, sto preparando un sito in cui spiego le
modifiche che ho fatto al mio povero rotax 123, se vuoi maggiori info o
foto, prova a scrivermi più avanti...
Ciao,
Johnny.

 Ho sentito parlare di una valvola di scarico sul gruppo termico.
Si, tutti i 125 2T ad alte prestazioni recenti (diciamo circa dalla metà
degli anni 80) ce l'hanno, in modo da ottimizzare sia i bassi regimi
(valvola di scarico chiusa, quindi luce di scarico "più bassa" e quindi
fasatura più adatta ai bassi regimi), sia gli alti (valvola aperta, massimo
lavaggio nella fase di travaso, massimo sfogo dei gas di scarico).
Sono attivate da servomotori elettrici, da depressioni o da frizioncine
collegate con appositi riduttori all'albero motore. Ce ne sono a
ghigliottina (Cagiva), a semigigliottine composite (suzuki rgv 250, che sono
2 cilindri 125), a semicilindri (Honda) a cilindro ruotante (non ricordo) e
forse in qualche altro modo.
La valvola aprilia mi spiace ma non la conosco.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problema marea td100

salve a tutti vorrei porre un problema che mi capita sulla mia marea td 100
si presenta al mattino con motore praticamente ghiacciato:
in fase di accensione dopo aver aspettato le candelette il motore si avvia
regolarmente, borbotta per un pai di secondi e poi si spegne, mi ci vogliono
poi 3 o 4 avviamenti per rimetterla in moto.
se al contrario tengo il piude sul gas per i 5 secondi sucessivi all'avvio
ad un regime di circa 1000 giri non di piu', il motore si stabilizza e
funziona prefettamente.
questo capita solo a freddo , a caldo non ha problemi.
se qualcuno sa diarmi un aiuto lo ringrazio anticipatamente

 si presenta al mattino con motore praticamente ghiacciato:
Sarà banale, ma sei sicuro che tutte e 4 le candelette siano OK?
Comunque prova a non fare subito avviamento, ma aspetta ancora alcuni
secondi dopo che si è spenta la spia. Infatti la centralina continua a
scaldare ancora per un po', quindi quando fa molto freddo se aspetti qualche
secondo dopo la spia parte meglio.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [olio motore] è mai possibile che ?

 in a weightless environment. The Russians used a pencil.

 cambio ?
Al suo valore di mercato???!!
chi te l'ha comprata è sicuramente o uno sprovveduto o un tuo
amico/conoscente!
io non comprerei mai una macchina che ha fatto 220.000 Km in 4 anni al suo
valore di mercato
!!


Beh diciamo che il valore effettivo sarebbe stato superiore in quanto aveva
molti accessori, che pero' ho deciso di non quantificare proprio perche'
l'auto aveva un kilometraggio elevato.
Cmq il motore era una meraviglia:
Pochissimo fumo nero (Bollino Blu OK).
Partenza immediata anche con clima molto freddo.
Non consumava olio.
Prestazioni come da nuova.
Siccome nel post originale si parlava di cambio olio, ho evidenziato il
kilometraggio per dire che in genere qualsiasi auto (non solo Mercedes) se
curata con la corretta manutenzione, può raggiungere tranquillamente i
300/400mila Km.


allungarti ai 15.000 senza che succeda nulla.
Vero la mia Y10 ora ad esempio ha fatto 25K km in 2 anni e mezzo
dall'ultimo cambio olio che č prescritto una volta all'anno o 15K
km... il motore gira anche meglio di quando era nuovo (ora ha 110K
km). Penso di tirare avanti ancora qualche mese poi farņ il cambio
olio e filtro (ho sempre messo un 5W40 sintetico). NB il mio motore
non mangia un grammo di olio. Ciaooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

!!
Perche' le auto che vedi nei concessionari tutte a 45.000 km. quanti ne
hanno in realta', secondo te? Ma chi e' quel matto che vende un diesel a
45.000 km?!?!?
200.000 km., per un diesel, non sono troppi. Almeno
350.000 dovrebbe farli prima di iniziare ad aggiustare "qualcosa" (e
soprattutto sull'impianto elettrico e sul cambio, non sul motore....).
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Condivido i tuoi dubbi. Un mio collega sulla sua Hyundai Atos ha cambiato
l'olio 2-3 volte in 100000 km., dice "+ che altro x pigrizia, poi c'era
quella prova dei 100.000 km. fatta da 4R anni fa....".
Io non l'ho letta,
ma lui dice che 4R ha fatto andare x 100.000 km. due fiat uno. Ad una ha
cambiato l'olio regolarmente e all'altra mai (solo rabbocchi).
Alla fine
pare che il motore di quella che aveva fatto i tagliandi fosse in
condizioni peggiori (!) dell'altra. La spiegazione che davano era che ad
ogni cambio olio il motore doveva adattarsi a un nuovo regime di
funzionamento.... mah.... io cambio l'olio intorno agli 8.000 km. e spero
di non sbagliare :)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sostituzione liquido condizionatore?

Potrei sapere ogni quanto va sostituito questo liquido per avere la
sicurezza del buon funzionamento?
--
La moto non è altro che il prolungamento dei nostri arti
Massimo(Uccio)&DR600Djebel(Maffi)&XR600R(Tritatutto)&CR250(l'Inaffondabile)
Owner of 'Borsinato Fun Lab' (RE)
Member #3 Leega Report Fun Lab
www.polverosi.org/chisiamo/who.asp?NICK=MUEF

 sicurezza del buon funzionamento?
Purtroppo non lo puoi sapere, dipende molto da auto ad auto e da quanto
utilizzi il clima... quando l'impianto incomincia a scaricarsi  senti che
l'aria non viene piu' raffreddata come prima ed e' ora della ricarica,
che ti puo' durare un anno oppure quattro....
Occhio pero' che se hai il filtro antipolline il minore raffreddamento
potrebbe essere dovuto al fatto che questo si e' riempito di sporcizia
e ha fatto diminuire notevolmente la portata dell'impianto, e non al fatto
che quest'ultimo si e' scaricato; ti consiglio di sostituire il filtro ogni
anno.
Ciao!
VanMar

 l'aria non viene piu' raffreddata come prima ed e' ora della ricarica,
Grazie
La moto non č altro che il prolungamento dei nostri arti

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio motore

Salve a tutti, poiché dovrei fare il cambio d'olio mi è venuto il dubbio se
sia il caso di cambiare il selenia 20k che ho sempre usato e che è
consigliato dalla casa. Informandomi un pò e sentendo qualche meccanico, ho
sentito parlare bene del bardahl.
Potrei fidarmi e cambiare olio? Se si, con quali caratteristiche lo dovrei
scegliere?
Grazie a tutti.
Angelo

Ciao Angelo,
                     ti do una risposta in tre punti:
a) se avessi indicato di che macchina si tratta sarebbe stato assai utile;
b) comincia guardando il manuale della vettura;
c) se vuoi capirci qualcosa ti consiglio del solite FAQ di Marco Sala sui
lubrificanti:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/oli.zip
che sono una valida base orientativa.
--
*Mauro* (31, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 ha scritto nel messaggio
news:jfSL7.14317$BA4.4...@news1.tin.it...

Ti consiglio di leggere questa "lezioncina" sugli olii lubrificanti:
http://digilander.iol.it/idanet/faq/idafaq1.htm
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Bulbo dell' Acqua Punto

Ciao amici del newsgroup vorrei satere gentilmente quanto più o meno mi
viene a costare
il Bulbo dell'acqua per una Punto 55 quello che indica anche la temperatura
perchè
quello che c'è non la indica.
Grazie anticipatamente per le risposte.
Ciao
MAURO (21, 54, RM)

 quello che c'è non la indica.
Recuperarlo dall'auto da cui hai preso il cruscotto?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 il Bulbo dell'acqua per una Punto 55 quello che indica anche la
temperatura
Dovrebbe costare molto poco. Con molto poco intendo qualcosa come 5, massimo
10 euro. Tra l'altro dovrebbe essere uguale a quello di ogni altra Fiat/Alfa
/Lancia, anche se cmq non ne sono sicuro al 100%.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: dimensione ruote e omologazione

Salve a tutti !
Sono un felicissimo possessore di un Bus Type 2 VW del 1978
Nel libretto di circolazione c'č scritto che non posso montare gomme piů 
grandi di 14"
Mi hanno regalato 4 bellissimi cerchi in lega da 15" , come posso aggiornare 
il libretto ?
Grazie in anticipo
Maurizio

Nulla osta della casa?
Impossibile.
Aggiornamento con nuovo collaudo?
Possibile
Corruzione di impiegato della MCTC?
Possibilissimo.
Ciao
"JipJip" <jip...@jap.jap> ha scritto nel messaggio 
news:451f8569$0$4572$4faf...@reader2.news.tin.it...


 aggiornare il libretto ?
http://www.cetoc.it/
Chidi a loro e poi vai alla motorizzazione per aggiornare il libretto.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.it
MetalDamage: 
http://s2.metaldamage.it/c.php?uid=113474
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011) 

 ha scritto nel messaggio 
news:451fc5fb$0$4578$4faf...@reader2.news.tin.it...

Grazie per la risposta e scusa se la mia domando puň sembrarti ovvia.
Tipo , vado alla motorizzazione con i cerchi da 15" e chiedo l'aggiornamento 
del libretto ? 

 ha scritto nel messaggio 
news:CiQTg.130949$_J1.8...@twister2.libero.it...

gentilissimo !
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: strano allagamento pedana conducente Alfa 155

Domanda forse banale ma mi preoccupa.
Stasera ho rilevato un consistente allagamento della pedana conducente e non
ho idea
come sia accaduto e di cosa si tratti considerato
- che i finestrini erano tutti e 4 chiusi
- il liquido sembra unto/oleoso
- e' bagnata solo la pedana del conducente ma sotto i pedali e volante e'
assolutamente
 asciutto come e' asciutto lo sportello conducente ed il sedile
CHE ROBA E' ???
ringrazio e saluto
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________


Forse è una perdita nel riscaldamento.
Occhio che se è quello ti cala anche l'acqua nel radiatore.

ma ci si puo' viaggiare ??
"CyberMirk>


 ma ci si puo' viaggiare ??
Mah...se fossi in te nn ci viaggerei...cmq se la perdita è piccolissima e
hai l'accortenza di rabboccare nel radiatore l'acqua ke manca.....puoi anke
andare, ma nn forzare il motore...ciaoooooo


se hai il climatizzatore, darei un'occhiata se sgocciola acqua da sotto quando il clima è acceso, in
caso contrario lo sfiato è otturato e l'acqua che si accumula, che è poi umidità condensata,
potresti anche trovartela nei tappetini.
-- 
Per contatti in mail togliere CANCELLA_

L'alfa 155 è costruita sulle risultanze del medesimo progetto che ha
partorito la Lancia Dedra.
Se così è allora il difetto che hai riscontrato potrebbe essere lo stesso
che ha fatto impazzire me:
"se togli le protezioni di plastica nera poste esternamente alla base del
parabrezza noterai che sotto il motore dei tergicristalli vi è una vasca di
recupero per l'acqua piovana che occupa quasi tutta la larghezza dell'auto.
Questa "grondaia" fa confluire le acque in un foro quasi centrale
(leggermente lato guida) di circa 4 cm di diametro dove un tubo/guarnizione
di scolo in gomma fa defluire l'acqua così raccolta a terra, in una
posizione intermedia tra la campana del cambio e la scatola di sterzo.
Se quel tubo di scolo in gomma perde la tenuta ermetica sulla lamiera,
l'acqua piovana defluisce lungo la lamiera che separa l'abitacolo dal vano
motore e, giunto ai fori della pedaliera, si insinua all'interno
dell'abitacolo riempendo, in poco tempo, la pedana del lato guidatore."
Il fatto che tu non riesca a vederla dipende dal fatto che, se è come è
successo a me, l'acqua viaggia sia al di sotto delle protezioni di plastica
poste sotto la pedaliera che al di sotto del materiale fono assorbente posto
sotto la moquette.
Pensa che io, dopo pochi muniti di pioggia, avevo già 3 cm di acqua sotto i
piedi!!!
La riparazione, almeno dalle mie parti, non è stato in grado di farla
nessuno.
Armati di pazienza e ... di un buon tubo di "silicone".
Ciao da DEDRAO
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:62Z98Z250Z126Y...@usenet.libero.it...


 ohi ...
"chi" ... cosa? Cosa vuoi dire plesae?


che se fosse cosi' ... non mi sembra una rosea prospettiva

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: un dettaglio sulla sonda lambda...

salve, una sonda lambda come varia la propria resistenza al variare 
della concentrazione di ossigeno?
grazie.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 --
Cito un post di un certo Beppe, su questo ng, del 16/11/05, in risposta
ad una mia domanda:
La sonda lambda sono costruite secondo due tecnologie.
A biossido di zirconio ed a biossido di tantalio.
La prima, produce una variazione di tensione ai suoi capi in dipendenza
della variazione della concentrazione d'ossigeno ai capi stessi.
Ha necessità di avere un campione d'aria di riferimento e funziona
solo
oltre i 300 gradi centigradi in quanto il biossido di zirconio diventa
permeabile agli ioni d'ossigeno solo oltre questa temperatura.
Hanno, inoltre, un rivestimento generalmente in platino.
La seconda invece produce una variazione di resistenza ai suoi capi in
relazione alla concentrazione d'ossigeno che ne lambisce la superficie.
Necessita anch'essa di un riscaldatore con relativo circuito.

acero ha scritto:

Grazie, conoscevo già i due tipi di sonda, però per quanto riguarda il 
secondo tipo mi manca di sapere in che modo varia la resistenza al 
variare dell'ossigeno.
In parole povere, all'aumentare dell'ossigeno (carburazione magra??) la 
resistenza della sonda aumenta o diminuisce?


 
Nessuno lo sa?


> Nessuno lo sa?
Non varia una resistenza , ma una differenza di potenziale ed è molto  
sensibile perciò la regolazione si ottiene quando la sonda oscilla  
continuamente tra tensioni di circa 200 mv (carb. magra) a circa 800 mv  
(carb grassa).
se ne sarà discusso non so quante volte.
Però anch'io vorrei fare una domanda agli esperti, cioè la sonda lambda è  
lei che genera energia (la tensione) o è la centralina che gli invia una  
corrente di polarizzazione  e la sonda crea solo la differenza(a di  
potenziale assorbendo corrente?  me lo chiedo perchè io avevo messo un  
voltmentro digitale sulla sonda e ricordo che a freddo la tensione era  
450mV spaccati così come a quandro acceso e motore spento.
Ciao.

Alcide ha scritto:

dipende dal tipo di sonda.
a me interessa sapere il comportamento della sonda che varia la propria 
resistenza, non di quella che genera tensione.


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: manuale officina alfa 155 2.5 td

Cercasi disperatamente. Possibile che su haynes non riesco a trovarlo.MI
date una mano.Sicuro di una vostra risposta saluti cordiali.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Grazie per i consigli ricevuti. <<<<<<saluti.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Società per l'elettronica dell'automobile...

Ciao a tutti,
                 in questi giorni mi è stato assegnato il compito di
effettuare un analisi di tipo economico sulle società del settore automotive
ed in particolare su quelle che si occupano di elettronica per l'auto in
Piemonte...
Oltre alla Magneti Marelli, qualis sono le più importanti e famose che si
occupano di elettronica motore o abitacolo??!
Grazie a chiunque mi darà qualche info.
Monica

Neohm Componenti
Via Torino 217
Leině (TO)
www.neohmcomponenti.com
Oltre a fornitura di componenti elettronici automotive di elettronica
tradizionale e smd dispone di camera bianca per effettuare mmontaggi in
microelettronica (vedi debimetro a film caldo bosh).

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: alone olio

oggi sono andato a vedere un'auto usata, una A3 TDI 130 Cv.
L'auto ha un po' meno di 10.000 Km e dovrebbero essere reali perchè le sue
condizioni sono eccellenti. L'unica cosa che non mi va è che sul coperchio
in plastica del motore, attorno al tappo, c'è un alone d'olio. Cosa può
essere stato? forse lo hanno versato un po' fuori?
grazie
Ciao
Walter

Walter A. wrote:

Si, e' possibile.
Quanti mesi ha l'auto?
--
Mauro

 Quanti mesi ha l'auto?
l'auto ha 7 mesi, ed è una d'importazione. Non so esattamente che tipo si
servizio hanno fatto quedte auto, il conce dice che sono usate da dipendenti
dei conce e direttamente da Audi, ma io penso si tratti di auto ex noleggio,
a basso chilometraggio.
Certo che questa che ho visto è veramente in ottime condizioni, paragonabili
al nuovo, non so come sia possibile...
Ciao
Walter (Vi)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CATENA DI DISTRIBUZIONE BMW

Ciao a tutti mi chiamo Davide posseggo una Bmw 318IserieE36,la
penultima per intenderci,e sinora ho percorso55000km,e vorrei sapere
da qualcuno esperto quando devo sostituire precisamente la catena di
distribuzione in questo modello,visto che io so solo
approssimativamente che in molte autovetture va sostituita intorno a
questo kmetraggio,GRAZIE.

 Ciao a tutti mi chiamo Davide posseggo una Bmw 318IserieE36,la
catena o cinghia? ;P :)
p.s.:mii 55000 cambia la catena? azz allora ho rischiato con ben tre bmw a
fargli fare 100 mila kilometri...
sono in deficit di zuccheri io data l'ora, o che? :P
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:cwg%8.21796$GV2.5...@twister2.libero.it...


non sai che BMW e Mercedes si differenziano dagli altri per la trazione
posteriore e per l'uso della catena (anzichč cinghia) di distribuzione ?
eppure dici di aver avuto 3 BMW !
sergio

 > fargli fare 100 mila kilometri...
quella sopra era una battuta, per quello non ho cambiato mai niente...
buonanotte.
Mat


Sicuro che proprio tutte tutte tutte le BMW abbiano
distribuzione a catena?
Ciao
Giampietro.

 distribuzione a catena?
infatti, io a meta' anni 80 ho avuto una 320 e poi una 520, di quelle
monoalbero 6 cilindri 12 valvole, e mi pare proprio avessero la cinghia.Tra
parentesi due veri paracarri, entravano in coppia a 4000 giri come le moto,
sotto erano fluidi ma non c'era niente,le A 112 mi spernacchiavano ai
semafori...
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

,le A 112 mi spernacchiavano ai semafori...
GHGHGHGHGHGHGHGHGH!!!!!!!!! ;-), 
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 distribuzione a catena?
imho no.
la mia 316compact ha la catena, ma il motore uguale montato sulla berlina
dovrebbe avere la cinghia
ah , e36
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 ha scritto nel messaggio
news:ehsqjuor7guujc5cb...@4ax.com...

Ciao,sono un ex-mecca BMW,se la tua macchina ha ancora la cinghia di
distribuzione (motore M40,con un carter in plastica sulla distribuzione) la
devi sostituire a breve,ma se ha già la catena (M42 o M44 con carter in
alluminio)puoi dormire tranquillo perchè ti durerà ceninaia di migliaia di
km.

 sergio
Mica tutti i modelli!
--
--
--
Ciao
Hammer
-------------
Legge di Oliver
L'esperienza č una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
---------------------------------------------------------------------
ghamme...@libero.it
 - 
http://drink.to/lord
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Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Fiat Punto ma il contachilometri?

Ciao,
io possiedo una fiat punto, il nuovo modello, ho notato che si possono
azzerare anche i chilometri totali dell'auto, ma restano memorizzati da
qualche parte?
grazie

Ciao!

Sei sicuro che non si tratti di due contatori parziali?
Quello totale pensavo che fosse nel display lcd (se ricordo bene) dove 
si possono anche vedere i consumi etc.
Ciao
Alberto
--
http://albertov.tripod.com

Sicuramente quelli parziali si possono resettare ...per quelli totali so che
c'è un procedimento per resettarlo!
cmq non te lo consiglio perche sembra che si possa fare solo 3 volte, forse
è stato fatto per far consegnare la macchina proprio con 0 km!
Ormai con tutta l'elettronica è normale che da qualche parte restino questi
km, infatti la centralina della punto memorizza informazioni per 500kkm!
ciao

 ciao
500.000 km??
E che se ne fa di cosě tanti dati?!? :-))
Pensavo ne bastassero molti di meno...
--
Virtual (24, ~137, MI)
e-mail: **
vir...@lombardiacom.it
**

 Pensavo ne bastassero molti di meno...
Metti il caso che un esemplare raggiunga quel chilometraggio, in Fiat
vorranno sapere come ha fatto. :-ppp
--
Cinghiale in campagna

 vorranno sapere come ha fatto. :-ppp
ROTFL :-)


Teoricamente se la polizia potesse attaccarsi alla centralina scoprirebbe
tante belle cose (che sicuramente non riusciresti a giustificare)...ma la
cosa bella è che ti puo dire precisamente a che velocità viaggiavi prima che
ti fermassero! ..ovviamente a 500kkm si resetta e rinizia sempre se uno ci
riesce!
ciao

 ti fermassero!
In quel caso prega di essere a due passi da un autodromo o da un grande
campo di cicoria!
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Info su Golf III

Ciao,
Mi chiedevo se il Golf GTd  della serie III rientra gia' nell'eco
diesel e se il motore che monta a qualcosa a che fare con i motori
diesel ad iniezione diretta che tanto sono pubblicizzati in questo
periodo. 
Grazie 

 ha scritto nel messaggio
news:f2jhdscfmqvl6v9vi...@4ax.com...



wrote:


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Auto in kit

Salve!
Se uno si compra il kit di un'auto,ad esempio questa
http://www.sportscars.co.nz/
  come fa dopo per poterla guidare in
Italia? E' fattibile??
Grazie!
Giorgio

 non e' possibile l'omologazione diretta in italia di una kit car.
dubbio: se fai un incidente, su che si basa l'assi per risarcire il valore
dell'auto?

 ha scritto nel messaggio
news:MHJ2c.11090$z23.5...@news3.tin.it...

Penso che questo sia l'ultimo problema.
Il valore dell'auto comunque si può calcolare. Esempio: costo del Kit +
costo del lavoro di assemblaggio.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: celica 4wd in disfattura

ho trovato una celica 4wd in disrattura perfetta mi devo mettere a piangere?

 ho trovato una celica 4wd in disrattura perfetta mi devo mettere a
piangere?
Ma cusa le' che le' sta disfattura/disrattura?????

"SOMMERGIBILE" <silve...@NNSPAKAZvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:c6e6oo$135$8...@lacerta.tiscalinet.it...

Boh! Forse in demolizione?

 ho trovato una celica 4wd in disrattura perfetta mi devo mettere a
piangere?
no, la devi comprare
-- 
Nicolo' - (22y,136hp,VE) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 ha scritto nel messaggio
news:pi7jc.146251$rM4.5...@news4.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cara vecchia Golf...

Oggi é stata rottamata la golf di un mio caro amico.
Aveva 400.000 Km (quattrocentomila). Era una golf II 1.6 col cambio
automatico (l'unica in Italia forse...), sempre andata a gpl.
Il bello é che tutto sommato funzionava ancora...
Una prece...
______________________________
Tutti vogliono il vostro bene.
Non fatevelo portar via
______________________________

 ha scritto nel messaggio
news:3a82ba09...@news.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Ancora alfa 147 e velocità: soluzione

Proprio ora sono stato dal meccanico  a cambiare il debimetro...ma...niente!
Allora ho telefonato al vecchio proprietario e ha detto che la turbina non
funzionava e gli cambiarono una valvola che regola questa turbina(non so
come si chiami..)..e quindi  andava tutto liscio.
Il vecchio propretario fatto il tagliandoa 16000km(filtro, olio, revisione e
valvola turbina) l'ha data al parco macchine nel giugno 2002 ed è stata
ferma fino a questo dicembre (fin quando l'ho comprata)
Il problema quindi è questo: la macchina non ha molta ripresa e non
raggiunge la vera velocita massima.Oltretutto sembra che la turbina attacchi
molto più tardi rispetto alla 147 del mio amico che  l'ha comprata poco
tempo fa nuova.
Secondo voi qual'è il problema? La turbina?
E' un problema grave?
Grazie!

 Secondo voi qual'č il problema? La turbina?


Secondo voi qual'è il problema? La turbina?
Azzardo un'ipotesi: e se fosse il meccanismo della "geometria
variabile" della turbina ad essersi bloccato?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: renault scenic

scusate vorrei un consiglio  vorreei prendere una Renault Senic diesel cosa 
mi consigliate il motore 1500 cc 100 CV o il 1900 da 120 cv, e perchč
Grazie 


Nessuna delle due, nel senso che non esiste il 1500 100 cv. e nemmeno il 
1900 da 120 cv.
La 1.5 dci č disponibile da 85 e 105 cv. e la 1.9 dci da 130 cv.
Premesso che un diesel č conveniente per percorrenze annue intorno ai 30.000 
km. (fonte Quattroruote) sempre Quattroruote, di cui ho in mano l'ultimo 
numero di dicembre, consiglia per questo tipo di vettura la 1.6 16V 
Dynamique per la motorizzazione benzina (20.901 euro) mentre per il diesel 
la 1.5 dci 105 cv. sempre in allestimento Dynamique (22.701 euro).
Considera anche il fatto che se non devi farci grandissime percorrenze il 
1.5 dci consuma meno del 1.9 (urbano 6,2 l/100 km contro 7,5  - extraurbano 
4,7 contro 5,2 - misto 5,2 contro 6,0)
Enrico. 

 ha scritto nel messaggio 
news:45893237$0$7748$5fc...@news.tiscali.it...


 km. (fonte Quattroruote)
Il punto di pareggio dipende dalla vettura e dalle versioni benzina e
diesel della setssa che si vanno a confrontare (ovviamente bisognerebbe
farlo su allestimenti uguali o simili, e considerare i differenti sconti
che si spuntano sulla diesel e sulla benzina, visto che di spesso il
benzina e' meno considerato dagli acquirenti), non e' un "forfait".
Si tratta di calcolare i CEK sulla base del prezzo d'acquisto, degli
anni cui si intende tenere la vettura, e dei chilometri annuali
che presumibilmente si percorre, e confrontarli.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam al contrario, e cambia nazione
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 diesel della setssa che si vanno a confrontare...
Infatti i 30.000 km. indicati da 4ruote sono la media, volevo solo far 
capire a "pluuto" e a tutti quelli che sono convinti che il diesel č meglio 
a prescindere che non ci si puň basare sul solo costo carburante e sul minor 
consumo dei diesel in genere...
Conosco persone che per percorrere 8 km. al giorno per 5 giorni a settimana 
(nel week-end usano l'auto del marito) hanno il suo bel turbodiesel common 
rail 1800 da 110 cv.
Padronissimi di farlo ma se pensano di risparmiare hanno fatto male i 
conti... 

 meglio a prescindere che non ci si può basare sul solo costo carburante e 


 conti... 
Quoto.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam letto al contrario, e cambia nazione.


 almeno risponda bene nei sorpassi, insomma che nn sia un motore "lento".
Non lo e', e' un buon motore, anche su un'auto di una certa massa e
con una certa sezione frontale.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam letto al contrario, e cambia nazione.



Quoto in pieno quanto detto da "renaissance", in azienda abbiamo le Megane 
SW 1.5 dci 105 cv. e il motore mi sembra più che adeguato alla vettura, tra 
l'altro ha la coppia massima a 2000 giri lo stesso regime del fratello 
maggiore 1.9 dci da 130 cv.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: magro -> BANG

Riprendo l'argomento del mio post precedente per fare questa domanda che mi 
gira da un po':
Perché una carburazione magra puň provocare scoppiettii in rilascio?
E poi: quali sono, alla lunga, i danni che puň provocare una carburazione un 
po' magra, sempre che ne porti? L'unico che conosco č una certa tendenza al 
surriscaldamento, specie sotto carico ad alti regimi. Sbaglio?
Non riesco ad afferrare bene.
Grazie. 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

> Perché una carburazione magra può provocare scoppiettii in rilascio?
in generale e` + difficile accendere la miscela a farfalla completamente
chiusa (pressione molto bassa, presenza di gas esausti del ciclo precedente)
e anche quando la candela ci riesce la velocita` di combustione e` + bassa
del normale, se poi smagrisci la miscela questi 2 problemi si accentuano.
Per esempio il risultato puo` essere che in un ciclo la miscela magra non si
accende e va nello scarico intatta, il ciclo seguente si accende ma la
combustione e` lenta e arriva nello scarico incendiando anche i residui
precedenti... e scoppietta ( aumento della dispersione ciclica). Per questo
motivo nei motori iniezione la carburazione al minimo e` + grassa rispetto a
carichi intermedi per stabilizzarlo (in rilascio cut off completo, 0
benzina), ritorna grassa (molto + che al minimo) oltre 80% di farfalla per
massima potenza e raffreddamento camera di scoppio (salvo usare sistemi di
iniezione di aria secondaria nello scarico per le emissioni).
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Montare un turbo su un'aspirata

Mi sapete indicare qualche URL.
Grazie.

http://www.mondomotori.com
http://www.messico-racing.it/
http://www.hotbrakes.com/
http://www.meoniebartoletti.com/
http://www.moromotoricambi.it/
http://www.polini.com/
http://mypage.bluewin.ch/luciano
Buon divertimento, aproposito, l'ultimo è il mio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: aiuto... xantia a 7 sfere?

ciao a tutti
ho una xantia td idrattiva ( almeno credo )
l' ho appena presa e non ho mai avuto una citroen
ho una serie di problemi tra cui ( quello che mi sembra piu' grave )
sta molto alta davanti e molto bassa dietro, quando la alzo tutta e poi la
riporto ad altezza normale il muso rimane alto, mi tocca abbassarla e poi
rialzarla
poi se col corpo mi metto sul baule , l' auto si alza e raggiunge un altezza
normale,
se mi tolgo da sopra si riabbassa ...... e quindi torna tropo bassa,
premetto che freni e servosterzo sono perfetti,
a dimenticavo ogni 20 secondi circa si sente il classico tichettio da sotto
il motore
altro problema , la macchina e' rigidissima sembra un go kart sia col
pulsante sport premuto che senza........ mi sa che ho preso una bella
fregatura stavolta
se qualcuno di voi sa darm notizie su possibili cause e relative spese mi fa
un favore
saluti fabrizio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:217Z201Z16Z27Y1...@usenet.libero.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Cazzo non capisco niente

Allora mi sono appena comprato il ducati nuovo il 999s ma non capisco ci
capisco proprio niente nel riguardo del kit di potenziamento che mi sono
appena comprato. ho preso quello originale che la fa diventare R. Qualcuno
sa dirmi come dio.... si fa a montarlo.

Vai al Ducati Store
con la moto in garanzia non ti consiglio di metterci le mani
--
Ciao
Matteo

 ha scritto nel messaggio
news:qYQUb.267389$_P.90...@news4.tin.it...

Spero tu stia scherzando altrimenti se sei serio ti hanno tirato un bidone!!
:-)
1° Non esiste nessun Kit Ducati Performance chiavi in mano che da' la
possibilita' di fare l'upgrade da 999s a 999r.
2° Se metti mani sulla moto perdi la garanzia.
3° Di per se non esiste un "Kit di potenziamento completo" ma ci sono a
catalogo performance molti componenti upgradabili   che aumentano le
prestazioni, ovvio che piu' componenti monti maggiori sono le prestazioni
ottenute e ti assicuro che sono
talmente tanti che se sommi i costi di ogni singolo pezzo vengono fuori DUE
MOTO NUOVE.
A catalogo ci sono poi pezzi che nemmeno la 999r monta di serie e sempre a
catalogo non trovi nulla di serie della versione
R che puoi montare sulla S.
Tutto i pezzi after market ufficiali Ducati provengono dal Catalogo Ducati
Performance.
...e comunque con quello che spendi per "fare diventare" un modello Ducati S
indentico al 100% al modello R fai prima
a comprare la R direttamente dal momento che le modifiche non riguardano
solo il motore.

 Stronzate.
Ma che puzza di troll...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
-"Vedi cara, l'amore è una cosa il sesso un'altra."
-"E la roba che facciamo noi come si chiama?"

Giuliano M. wrote:

Che problema hai ad attaccare 4 adesivi .......................degli
sponsor??
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Perdita di potenza TDI: quanto spendo?

Come da oggetto ho un problema con il motore 1900 TDI (90cv) della mia
SEAT IBIZA.
Il problema è una perdita di potenza rilevata un pò su tutte le marce
ma di più in 4/5 con il motore tra i 2k e i 3k giri.
Potrebbe essere il debimetro quindi cosa da poco ma anche la turbina
quindi cosa da molto.
L'uaot è adesso dal concessionario SEAT per vedere cosa c'è da farci
e qui la domanda:
sapendo che l'auto ha 5 anni e 165.000km e che me la valuterebbero
2000€ (per un'altra SEAT IBIZA nuova da un altro conce da dove l'ho
portata oggi) quanto spendereste per rimetterla in sesto?
Al3x

 portata oggi) quanto spendereste per rimetterla in sesto?
credo che a 165k km una revisionata alla turbina andrebbe fatta... quindi
se è quella doveva già essere in preventivo.
coals
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Zafira 2.0 Diesel con poco tiro in basso...

Salve a tutti,
ho una Zafira 2.0 16 v del 2000(la 101 cavalli che brucia piu' olio che 
gasolio)   , 110 k km, da un po' specie a freddo sotto ai 2000 giri non 
ha potenza, dai 2200 in su (entra in funzione il turbo?) invece va 
abbastanza bene. Viene quasi sempre usata in autostrada, dove la 
velocita' max e' un pochino scesa, da nuova i 180 belli erano sicuri, 
ora dopo i 165 .... mah, alle volte 170. Insomma, la perdita di 
velocita' la metterei in conto ad una usura del motore, 110kkm non sono 
tantissimi per un diesel (ho sempre avuto benzina, prima della Zafira) 
ma insomma, non e' certo nuova. Invece il buco, sgradevole in citta', 
non lo capisco.
Non fuma, neanche da freddo, parte sempre benissimo, i consumi sono 
ottimi (a parte l'olio, che le piace davvero parecchio... ca@@o!)
Non dubito che Opel sarebbe felice di cambiare un sacco di pezzi... ma 
mi piacerebbe avere un parere 'esterno'.
Grazie a tutti
Gualt

 Gualt
Fabio

 nafta e filtro aria, poi penserei agli iniettori
Beh, i filtri li ho sempre cambiati, quindi restano in lizza il 
debimetro (che e'? :-) o gli iniettori... faccio il tifo per il primo.
In questi giorni il marketing di Opel si e' ricordato di me e mi ha 
mandato un buono sconto del 20% sui pezzi e 10 % sulla manodopera... yuk 
yuk, spero di non dovrene approfittare, ma se fosse... almeno qualcosa 
risparmiero'.
Grazie per il resto!
Gualt

 qualcosa risparmiero'.
Se davvero vuoi risparmiare cercati un buon meccanico da instaurare un
rapporto di fiducia.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Olio per riduttori

Ciao a tutti,
ho un tosaerba idrostatico a cui devo rabboccare l'olio per i riduttori 
delle ruote, visto che è sotto il minimo e me ne sono accorto per caso in 
occasione di un attacco di manutenzionite.
Il libretto riporta questa prescrizione: Shell Omala RL460, che risulta 
essere un "olio sintetico per cuscinetti e sistemi a circolazione".
Il problema è che costa 8 euro al litro ed è venduto esclusivamente in latte 
da 20 litri. E a me ne occorrono solo 2 litri.
Per caso sapete a quali prodotti di altre marche corrisponde quest'olio? 
Ovviamente prodotti venduti in confezioni di capacità inferiore...
Grazie.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
Se il nuoto fa così bene alla linea, come si spiegano le balene?

 latte da 20 litri. E a me ne occorrono solo 2 litri.
Fai prima a fartelo dare sfuso da un meccanico di trattori/ruspe...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Fai prima a fartelo dare sfuso da un meccanico di trattori/ruspe...
Sě, c'č solo il piccolissimo problema che nel bidone dei meccanici sa solo 
dio cosa c'č dentro.
Io vorrei usare esattamente quel tipo di olio, ma di "460" ce ne sono 4 o 5 
tipi
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
Se il nuoto fa cosě bene alla linea, come si spiegano le balene?

 5 tipi
460 e' la gradazione SAE, per il resto credo che qualsiasi olio EP per 
quell'applicazione possa andar bene. Male che vada chiedi a chi ti ha 
venduto il trattoretto o al produttore, almeno una dritta penso te la 
possano dare.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 chiedi a chi ti ha venduto il trattoretto o al produttore
Già fatte entrambe le cose. Il venditore ha telefonato al produttore, e 
tutto ciò che è riuscito a sapere è che quello che serve a me è sintetico e 
il corrispondente minerale non va bene.
Ho qualche dubbio in merito, visto che sulla scheda tecnica del sintetico 
c'è scritto che è miscibile (e soprattutto visto il fatto che quel riduttore 
viaggia quasi a secco da chissà quanto tempo, quindi non dev'essere 
un'applicazione gravosa). Però non si trova neanche il minerale, quindi 
tanto vale cercare direttamente il tipo giusto.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
Se il nuoto fa così bene alla linea, come si spiegano le balene?

 direttamente il tipo giusto.
Continuo a pensare che un meccanico di trattori sia la strada giusta...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Continuo a pensare che un meccanico di trattori sia la strada giusta...
Uno dei ricambisti visitati č attiguo ad un meccanico di trattori. Perň il 
commesso non mi ha detto "prova lě", anche se sono fratelli.
Comunque se settimana prox torno in campagna ci faccio un salto.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
Se il nuoto fa cosě bene alla linea, come si spiegano le balene?

 Sě, il venditore.
Ok, capito. Rimedia un kalashnikov e provvedi :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 tipi
Ciao Cinghialone, secondo me se ci metti del classico olio cambio sae 90 
oppure il sintetico 75/80 non ti sbagli, anche se qualche volta nei 
riduttori si usa il 140, però è un olio veramente denso e ormai poco 
diffuso.
ciao Hammer

 ciao Hammer
Chi si rilegge... :-)

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: LUCI DI POSIZIONE E DURATA BATTERIA

 
                 ciao a tutti,
mi sono posto una domanda.
io possiedo un alfa 156 e vorrei porre una domanda sulla batteria
Secondo voi se lascio i fari di posizione accesi (con tastino vicno alla
chiave mi rimangono accesi i fari di pisizone davanti i fari dietro e le
luci targa ) quanto posso lasciarli senza scaricare totalmente la batteria ?
tper esempio ci possono essere problemi se li lascio accesi un 2-3 ore o piu
?
La batteria si rovina col tempo ?
Graize a chi mi rispondera'
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Secondo voi se lascio i fari di posizione accesi  quanto posso lasciarli senza scaricare totalmente la batteria ?
Allora...
4 luci posizione da 6 watt, luci cruscotto, luci targa... farà una
30ina di watt. A 12V equivalgono a una corrente assorbita di 2,5
ampére.
La batteria, se auto a benzina, avrà una capacità di circa 50 A/ora,
quindi batteria sotto la metà con 10 ore di luci accese. Con tre ore
non le fai del male e la macchina parte di certo anche d'inverno. Ma
poi spero che tu userai la macchina per almeno una buona mezz'ora,
tempo in cui l'alternatore dovrebbe ricaricarla.
Con 10 ore rischi, soprattutto se non è estate, di avere poca energia
per l'avviamento.
Se l'auto è diesel, la batteria è un po' più grossa (maggiore
autonomia), tuttavia l'avviamento richiede ancora più energia...
Attenzione: parliamo di luci di posizione. Gli anabbaglianti ciucciano
molto di più.
Aldo

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Scuole di guida per moto

Ciao a tutti.
Sapete consigliarmi per favore una buona scuola di guida per moto,
meglio ancora se nei pressi di Roma.
Mi piacerebbe acquistare una moto ma avendo guidato solo scooter e
molto tempo fa, prima di salirci in sella vorrei frequentare un corso
di guida (tipo quelli per auto che si fanno su pista) ma non saprei
dove rivolgermi.
Vi ringrazio per le risposte che vorrete darmi.
Ciao.
Strader

 meglio ancora se nei pressi di Roma.
Non mi intendo di moto, quindi ti dò consigli generici:
it.hobby.motociclismo
oppure rivolgiti ad un motoclub o ad un concessionario. Spesso sanno darti
indicazioni in proposito.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) altop. RCF S130 2 vie separate da 13cm; 3) 2 woofer CIARE da 20cm
ICQ 49579941
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Tentano furto di gasolio, messi in fuga

Hanno tentato un furto di gasolio senza riuscirci grazie al
provvidenziale intervento degli uomini del locale commissariato di
polizia, agli ordini del primo dirigente, Pietro De Rosa. Il tentato
furto si è verificato l’altra notte intorno alle 2. I ladri di gasolio
si sono posizionati nei pressi di un fondo adibito alla floricoltura
ed hanno iniziato ad impossessarsi di centinaia di litri di gasolio
che il proprietario del terreno utilizzava per alimentare le macchine
per arare la zona e tutti gli attrezzi da coltivazione. Nel frattempo,
però la gang non si è accorta che un abitante del quartiere si era
accorto di quanto stava accadendo ed aveva segnalato la cosa alla
polizia che si è immediatamente recata in via Crocifisso, nella zona
di Cappella Nuova. I poliziotti hanno visto la banda fuggire e
abbandonare sul posto quel furgone, Fiat Ducato dove si trovavano 4
taniche da mille litri cadauno con tanto di pompa per risucchiare
abusivamente il carburante. Le taniche erano state in parte riempite
ma la banda ha dovuto rivedere i suoi piani dandosi a precipitosa fuga
per evitare le manette. La polizia ha chiaramente aperto un’indagine
per identificare gli autori del raid fallito. Il Fiat Ducato è
risultato provento di furto effettuato lo scorso 28 febbraio a Sarno
in provincia di Salerno.

 ha scritto nel messaggio 
news:irq0v2dn5srbgrrl8...@4ax.com...

Meglio continuare a zucare dalle macchine in sosta, e' piu' sicuro.. 


Dovrebbero prendere lezioni da o'pazz, non li vedo molto agili a
zucare...

 polizia, agli ordini del primo dirigente, Pietro De Rosa.
Che bell'ambientino... vi invidio proprio. 

 ha scritto nel messaggio 
news:45f25192$0$37202$4faf...@reader3.news.tin.it...

Vuoi forse zucare anche tu? 

 ha scritto nel messaggio 
news:p4r2v2ln4onpu6ucf...@4ax.com...

Opazz e' un po' che non lo sento, IMHO si sta preparando alla grande per la 
manifestazione dei DICO dei ricchioni a Roma. 


ROTFL... sarebbe meglio che si rivolgesse ai locali gay, qui se lo
vedono zucare per strada lo arrestano...
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore perkins montato sulla jeep

 ho una jeep del 76 modello  willis ( tipo quello usato in guerra ) che non
č piu possibile mettere a posto legalmente . questa  auto monta un motore
perkins diesel a 4 cilindri di cui pero' non riesco a trovare le
caratteristiche da nessuna parte . mi servirebbero sapere : cilindrata,
numero di giri max, potenza, coppia massima . vi sono grato se mi date
informazioni  o suggerimenti.
 grazie mille     sandro

 che non č piu possibile mettere a posto legalmente .
Non so se puņ essere utile, ma ho trovato:
http://www.off-road.com/jeep/tech/history/serial.html
 confronta il tuo
numero di telaio/modello
Per altro li si dice che la Willys č stata prodotta solo fino al 61...
http://www.off-road.com/jeep/jeephist.html
Qui trovi il modo per identificare il motore:
http://www.perkins.com/Cat_World/assets/media/perkins/Engine_Number_Guide_Italian2.pdf
E se sei fortunato questo č il tuo con tanto di dati di manutenzione:
http://www.zbowe.com/cj3b/specs/pe.htm
 (guardati tutto il sito oltre a
questa pagina)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Le donne sono il sale della vita, quando l'acqua bolle, caliamole!

 
http://www.zbowe.com/cj3b/specs/pe.htm
 (guardati tutto il sito oltre a
Scusa sai... ma 61 CV, in un 1.8 litri scarso, diesel, degli anni 40...
mi sembra una potenza davvero alta! :-o se non erro mercedes, trent'anni 
dopo, commercializza un 2.0 da 70 cv.. no?
Ciao!
-- 
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

 trent'anni dopo, commercializza un 2.0 da 70 cv.. no?
E' quello che ho trovato... E le macchine sono queste:
http://www.zbowe.com/cj3b/storia/CJ3B.htm
Poi dice che la sua è del '76. Magari è una riproduzione... Boh!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Passare per idiota agli occhi di un imbecille è una voluttà da
raffinati buongustai.

 Poi dice che la sua č del '76. Magari č una riproduzione... Boh!
Anche qui c'č roba:
http://www.off-road.com/jeep/tech/engine/hurricane134.html
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Cicciolina č stata l'unico politico che si č fatta fare ciň che i
politici fanno continuamente agli italiani

 Ciao, GenTLe
siiiiiiiiiiiii, è prorpio  questo il mio motore !!!! grazie mille!!!!!!

 mille!!!!!!
Prego :-)
GenTLe
PS: In sto periodo ho capito a cosa serve navigare da 9 anni in rete: serve
a imparare bene come funzionano i motori di ricerca e a capire a intuito
cosa si celi dietro le righe che lo stesso motore di ricerca offre ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Strage in una moschea: sconosciuto accende uno zampirone.