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Titolo: Escort SW 16v del 94 - accelerazione a singhiozzo e centralina....

Provo a chiedere un aiuto su un problema sul quale il mio meccanico 
(generico e non Ford) ha brancolato per un po' nel buio. 
Gli ho portato la mia escort 16v SW del 94 che, senza una vera 
regolarità, a volte 'singhiozza'  in fase di accelerazione. La macchina 
ha fatto in otto anni 103000 Km.
Ha trovato che la sonda lambda era fuori uso perchè il cavetto d'uscita 
della sonda si era appoggiato al collettore di scarico del motore: era 
fuso ed i fili al suo interno erano in corto. La sonda è stata 
sostituita. Sono state controllate pompa della benzina, filtro della 
benzina e  sostituite le candele. Anche il silenziatore di scarico è 
stato soistituito (era diventato rumoroso).
Il problema però non si è risolto. 
Il discorso che mi ha fatto alla fine è il seguente:
probabilmente la centralina ha subito una sorta di blocco dal corto della 
sonda lambda, e funziona in modo, diciamo così, degradato, per cui non è 
più efficiente nella gestione dell'anticipo della accensione. Per questo 
motivo andrebbe sostituita. La cosa si farà (forse) dopo le festività.
Le centraline che ora possono essere installate sulla mia macchina hanno, 
mi ha spiegato, una sorta di centralina aggiuntiva con lo scopo di 
gestire l'anticipo, e sono state introdotte dopo il '94 proprio per 
problemi come quello che riscontro io.
Quello che mi lascia un po' perplesso è che lui mi ha detto che il SW di 
diagnostica che lui ha, collegato alla centralina, non rileva alcuna 
anomalia. 
E' possibile che una centralina che funzionai in modo 'degradato' non lo 
dica al sw di diagnosi?
Il suo racconto è plausibile?
grazie in anticipo per il Vostro aiuto... sto cernado di capire se 
buttare ancora soldi su questa auto (cui sono affezionato)
gulliver
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 stato soistituito (era diventato rumoroso).
Alcune considerazioni:
_non si può sapere in modo certissimo se il corto non abbia causato altri
danni
_non si sa quali siano i parametri che il sistema diagnostico gli fornisce.
L'ideale sarebbe di vedere se la sonda reagisce agli impulsi (il sistema
Ford non fa nulla di speciale nel mostrare un grafico con i valori rilevati)
_non mi dici se è un 1.8. Se lo fosse, è fondamentale cambiare i cavi delle
candele. Se non lo fosse... meglio cambiarli lo stesso
_singhiozza solo in ripresa dai bassi regimi?
_se cambi i cavi, controlla che le candele non si siano rovinate di nuovo.
In tal caso, vanno cambiate di nuovo
_sono le "sue" candele=
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Andrea RP
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 sonda lambda, e funziona in modo, diciamo così, degradato, [...]
Avete provato a staccare la batteria per una ventina di minuti?
Probabilmente la centralina ha rilevato, finora, un segnale non corretto
dalla sonda lambda e quindi ha adottato dei parametri di funzionamento che
si sono discostati dallo standard; staccando la batteria si dovrebbero
azzerare le memorie e far tornare i parametri "nativi".
Successivamente dovrai percorrere un po' di km ad andatura varia per
riadattare i parametri e valutare coma va l'auto.
Potresti quindi evitare di sostituire la centralina.
Comunque credo che per interventi di una certa entità convenga rivolgersi
all'assistenza autorizzata, magari ad un'officina autorizzata Ford (meno
cara rispetto i concessionari ma ugualmente competente).
bye bye by Frankie (33, 75, FG)
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regolarità, a volte 'singhiozza'  in fase di accelerazione. 
io avevo un 1800 16v berlina del 93, e ogni tanto in accelerazione non
accelerava, anzi rallentava come se veniva a mancare la bezina; ho
risolto il tutto tappando il tubo che dal collettore di aspirazione
arriva al filtro a carboni attivi per i vapori della benzina sito
nello spigolo anteriore destro
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 ha scritto nel messaggio
news:272j2vg6rstk36b7d...@4ax.com...
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PER QUANTO NE SO, NON E' ASSOLUTAMENTE DA TOCCARE!
sono sicurissimo che riguardava i vapori della benza, l'ho usata per
3-4 anni cosi (50-70000 KM) e non mi ha mai dato problemi.
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Magari non c'entra niente ma la nostra escort 1.6 sw Explorer del 94,
singhiozzava ogni volta che accelleravamo. Inizialmente ogni tanto e poi
sempre di piu' fino a diventare inguidabile. Dopo vari tentativi abbiamo
scoperto che erano i cavi candele. Cambiati quelli e cambiate le candele è
andata a posto, c'è da dire che però i cavi candele non duravano molto
rispetto ad altre macchine che abbiamo avuto. Se non riesci a risolvere puoi
provare ache questa.
--
Kiss ^____^
MM
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 ha scritto nel messaggio
news:1fiX9.31603$YG2.8...@twister1.libero.it...
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