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Titolo: ripresa molto scarsa

Salve
sono un felice possessore d una focus tdci 115cv del 2002 .
Fino ad adesso tutto bene (unico inconveniente la batteria mi ha 
abbandonato a 80000km).
Adesso (100.000km) ho notato che la macchina è assai pigra a riprendere 
dai 1500 ai 2500giri al minuto.
Non solo non c'è più la botta (attorno ai 2000-2500 come succedeva 
prima),ma appunto sopratutto con le marcie alte se sono a 2000 giri e 
schiaccio a tavoletta non accelra quasi....ci mette veramente uno 
sproposito!
E continuando si sente la spitna vera attorno ai 3000giri al minuto.
Cosa mi consigliate di controllare?
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Filtro gasolio in primis, visto che ti trovi anche quello dell'aria. 
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Controlla il manicotto che va dal filtro dell'aria alla turbina, puo essere 
fissurato, e fa questo effetto.
Ciao
Guglielmo 
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Anche io ho lo stesso problema (focus 1.8tdci 115cv 2001  - km 67.000 -
mancanza di ripresa fino a 2500 giri circa) e si è verificato subito
dopo aver effettuato il tagliando presso la Ford (coincidenza?) -
attualmente dopo averla tenuta per 2 giorni non hanno ancora trovato il
difetto e mi hanno detto che stanno controllando la marmitta (?). Ti
farò sapere ma non nutro molte speranze...
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Anche io ho lo stesso problema (focus 1.8tdci 155cv 2001  - km 67.000 -
mancanza di ripresa fino a 2500 giri circa) e si è verificato subito
dopo aver effettuato il tagliando presso la Ford (coincidenza?) -
attualmente dopo averla tenuta per 2 giorni non hanno ancora trovato il
difetto e mi hanno detto che stanno controllando la marmitta (?). Ti
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 farò sapere ma non nutro molte speranze...
Ciao
il meccanico di fiducia (la focus invece l'ho sempre portata dal 
concessionario) l'ha provata oggi.
Sembrava quasi che non entrasse il turbo..in realtà il sibilo ne 
confermava il corretto funzionamento.
Attacata al pc ma centralina non aveva problemi.
Secondo lui è il debimetro(anche se in realtà la centralina vrebbe 
dovuto segnalarlo).
Altro motivo può essere la cinghia di distribuzione montata fuori fase 
(all'ultimo tagliando hanno infatti cambiato cinghia).
Ovviamente prima del debimetro(che costa diversi centi di euro)sarebbe 
utile cambiare filtro gasolio,aria e controllare manicotto.
Qualche commento da parte di qualcuno??
Rauno
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Che io sappia (ma posso tranquillamente sbagliare) la distribuzione e' a 
catena e non a cinghia,e si controlla ai 150-180.000 Km, quindi la fase non 
dovrebbe centrare nulla.
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 dovrebbe centrare nulla.
Catena?....
Infatti sbagli...
-- 
*Mauro* (37, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K
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 Infatti sbagli.
Molto probabile
Ciao 


 Attenzione il vostro problema e noto sulle vs vetture e la geometria vari=
abile del turbo che tende a bloccarsi.


 abile del turbo che tende a bloccarsi.
Interessante.
Soluzione?Cambiare turbo??


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

Aggiornamento dopo aver ritirato l'auto dal meccanico: non è riuscito
a risolvere il problema nonostante abbia cambiato manicotti, filtro
aria, filtro gasolio. Mi ha consigliato di pulire la turbina con un
prodotto specifico Ford (costo € 40,00 + m.d' o.) ma per ora ho preso
tempo. Spero che qualcuno di voi abbia la soluzione... ciao a tutti
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