mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Punto Sporting

Ciao, mi chiamo Sandro e sono di Treviso, sono nuovo del NG e vorrei
rivolgervi una domanda da non grande esperto.
Cosa si può fare per aumentare un pokino gli 86 cavalli di una Punto
Sporting del 97?
Ciao e grazie a tutti
                Sandro
sand...@libero.it

 Sporting del 97?
Scrivi lo stesso messaggio su it.discussioni.auto chiedendo di Albert.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:8/12/00)_____ ICQ 49579941

 --
Grazie
Alla prossima
                Sandro


 Cosa si puň fare per aumentare un pokino gli 86 cavalli di una Punto


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Alfetta 2.0 CEM

Salve a tutti, per chi ama o ricorda la mitica "Alfa Romeo Alfetta 2.0",
ricordo di aver visto una versione
 con la scritta CEM.
qualcuno sa dirmi che versione era?
Ricordo anche la versione L.I. che sembrava x il mercato Americano, vi
risulta?
Ciao

 risulta?
Esatto. Aveva i paraurti ad assorbimento, i ripetitori laterali delle luci
di posizione e un portatarga differente, una specie di "tettoia" sopra la
targa che incorporava le luci di illuminazione.
CiAO!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 targa che incorporava le luci di illuminazione.
Foto da reperire??
Grazie  ciao

Grazie  ciao
prova qui
http://www.cuorialfisti.com
ciao lele

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: risposta: guarnizione testata

Fermati secondo me da quello che dici non è la guarnizione della
testata bruciata ,
dimmi ,nel traffico o a fermo con il motore in moto(da mezzora circa) 
i due manicotti grossi( o tubi di gomma)quelli che partono dal
radiatore verso il motore sono entrambi caldi o quello sotto è
freddo?In questo caso cambia la valvola termostatica.
A 90°-92° la ventola di raffreddamento funziona?L&#8217;acqua nel
radiatore bolle? Per caso tende ad uscire da sotto il  tappo a  questa
temperatura?Usi antigelo o acqua comune?
Quando la temperatura (dopo una breve sosta )arriva nel rosso(o si
accende la spia) la ventola funziona?
Cmq.nonostante il mio collega (approp.di dove sei?)avesse centrato il
problema  mi sembra in po&#8217; eccessiva la somma (per carità nulla
a togliere al collega)  io per fare un a guarn.testata al massimo175
euro  con spianatura testata cambiando anche cinghie  distribuzione
&#8211;alternatore più cuscinetto distribuzione.
						Ciao
 fammi sapere.

  fammi sapere.
Specialmente se si tratta del 903 aste e bilancieri, con 50 euro compri
G.T.C., serie smeriglio e termostato nuovo.
Cmq io lo farei arrestare quel ''collega'' che ha chiesto 700 euro per una
testata di una uno.
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Questa poi...! : (

Stamani mattina,verso le tre, stavo rientrando a casa.Prendo l' autostrada
per far prima.Tutto deserto,e la voglia di "tirare" si fa sentire.
.....Seconda,terza,quarta...sono sui 130....metto la quinta....arrivo a 140
e poi.....la macchina sembra non andare più.Piede a tavoletta arrivo a 150
scarsi ,ma niente.Possibile???
Da dire che avevo sostituito il cambio, e con quello vecchio,arrivare sopra
i 200 era una volata.
Ora invece la macchina sembra propio frenata,non va più.
Cosa mi dite?Aiutattemiiiiiii perfavoreeee :-(((((

 ha scritto nel messaggio

Controlla il contagiri e cerca di capire se prima a 150 eri a 4500 giri e
adesso magari ci sei a 3500.... se è così allora i rapporti sono troppo
lunghi e la potenza del motore non è sufficiente a farti raggiungere la
velocità massima.
Ovviamente se sei a 6500 giri allora i rapporti sono troppo corti, ma non
credo sia così....
Ciao
Hammer

 i 200 era una volata.
Scusa le domande ma devo essermi perso qualcosa:
auto? motore? cos'è sta storia del cambio?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!

 --
Ora ti spiego.....
Un po' di tempo fa ho sostituito il cambio della macchina.In autostrada
arrivare a 200 era "semplice"
Domenica mattina ,rientrando da Aulla,ho stiracchiato un po' la macchina,ma
niente più dei 150-160 non faceva. Il cambio che ci ho messo è originale,ma
non capisco come mai non "prenda" come quello vecchio.

 Hammer
Ciao e grazie!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sterzo rumoroso dopo pioggia

Salve, dopo una notte di pioggia lo sterzo della mia auto č diventato molto
rumoroso, dove e come lo dovrei lubrificare?

"la mia auto"? 
"molto rumoroso"?

 "molto rumoroso"?
Non capisco cosa non ti è chiaro 

 "molto rumoroso"?
fiat tempra, il rumore è come uno strunzio, ovvero un misto di struscio e
ronzio.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Valvola Canister

Salve...ritorno sul problema "odore di benzina in macchina.Qualch'uno mi ha
proposto di cambiare sudetta ma siccome non mi sembra che sia un componente
che "si sostituisce tutti i giorni",volevo sapere se qualcuno aveva
riscontrato il mio stesso  poblema e come era riuscito a risolverlo.Cosa
potrebbe essere?

 ha scritto nel messaggio
news:hvWx9.120523$%M1.30...@twister2.libero.it...


 chi te lo ha detto ?
Cosa?...
Di cambiare la canister, o che non mi sembra un componente che si cambia
tutti i giorni?
Cmq...la prima il mec...
La seconda ...io (solo perchè ne ho sempre sentito parlare molto poco!)
Te di che parere sei?

 ha scritto nel messaggio
news:Joty9.1269$Zn2....@twister1.libero.it...


 metterti sulla buona strada !!
Potrebbe essere un problema di debimetro?(dato che l'ho sostituito che non è
molto?)

 ha scritto nel messaggio
news:T0ez9.11345$Zn2.3...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: SE FAMO DU' RISATE?

Su sollecitazione del fermo hc (Carlo Michele Cea) posto qua sopra quanto
gia' scritto su ISM....
Perle di competenza  sentite al Salone EICMA.
Stand della Vertemati: Esposte una moto da cross, una da enduro, una
stradale ed una supermotard.
Gommate con le relative gomme da cross, da enduro3, da strada e slick.
Commento saccente del genitore al ragazzino di fronte alla supermotard
gommata slick: "Questa e' una moto da enduro. Guarda che bella!"
Commento del Papy quando l'ho raccontata:"Se riesce a partire l'e' bbona!"
Stand della MV, di fronte a quella magnifica F4 grigia ed azzurra (IMHO la
piu' bella moto del salone).
Uno con aria da teNNico all'amico che lo guardava con occhio perso: "Non ha
senso
porchiggiuda! (veramente il porco era un altro)... La Suzzukki GSX-R 600 fa
15000 giri e costa 20 millioni. Questa fa 12000 giri e costa 35 millioni.
Ladri!"
Commento di un Carlo con un sottovoce sentito agevolmente a Piacenza:
"Cazzo, allora alla Ducati ti inculano vendendoti il 998 che fa 10000 giri a
40 milioni"!
Stand della Ducati. Gas sfodera la sua migliore faccia di culo e si presenta
a chiedere che roba e' quella specie di enduro e quanto costa.
Risposta dell'addetto: "Non lo sappiamo ancora. Comunque questa figata ha
una innovazione strepitosa. Il faro che gira col manubrio.."
Un Carlo: "Cazzo. Tra un po' inventeranno anche i freni a tamburo!"
Piume:"Papa', ma si smontano i Ducati stradali: come faranno a tenere
assieme un enduro?"
Il bastardo babbo di un bastardissimo Piume: "Mica e' assemblato. Lo saldano
tutto!"
Comunque, non preoccupatevi. Non mi hanno menato!
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 gommata slick: "Questa e' una moto da enduro. Guarda che bella!"
Ma cosa c'è di più bello di un salone automobilistico-motociclistico x
vedere dei capolavori di ingegneria e farsi 2 risate tra amici ascoltando i
commenti teNNici davanti agli stand?
ciao
            miklo


[CUT]
ROTFL !!!
Mi sa che a mia insaputa sono stato uno dei soggetti
sparaminchiate....d'altra parte ingegneria a cosa servirebbe, senno' ?
Saluti,
Andrea "Tetrazzo"
----------------------
Tetrazzo
Honda CB250N '79
koutat...@yahoo.com

 Perle di competenza  sentite al Salone EICMA.
cut
Ma non avevi male alle ginocchia ed i saloni erano "off limits"?
Sei andato a Lourdes?
:-ppp
ciao Paolo

 Sei andato a Lourdes?
No, trovato chiuso per ferie!


 No, trovato chiuso per ferie!
Dovevi prenotare, come alle cure termali, cosi oltre a trovare posto te lo
passava l'INPS
ciao Paolo
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: peugeot 307 hdi 110 cv problemi

Ho una 307 hdi 110 XS, ed ho una serie di problemi: qualcuno puň darmi
consigli od opinioni?
-Quando accellero e decellero, spesso si sente un ticchettio come di rele
dalla scatola portafusibili vicino lo sterzo
-Se pigio poco l'accelleratore l'auto "seghetta" attorno ai 1000 giri/min,
se accellerň di piů si sente un rumore dallo scarico ,quasi uno
scoppiettamento...
-Sullo sconnesso sento un rumorino proveniente dalla zona anteriore dx, tipo
ammortizzatori/barra stabilizzatrice o mi viene il dubbio cruscotto??
-L'auto tende leggermente a sx
-La pompa nafta mi sembra rumorosa
-Per finire i freni strisciano quando l'auto cammina e fischiano di
conseguenza e il sedile lato passeggero non si abbassa correttamente
insomma un vero catorcio, considerando che ha 8 mesi di vita e 12.000
km!Acquistata nuova...Aiutatemi!Saluti

 consigli od opinioni?
una volta a un capofficina dissi:
la Peugeot dovrebbe fare solo la 106 e non voler competere con delle
ammiraglie! mio caso!!
Tanto per tirarti su il morale:
acquistata circa 10 anni fa
Peugeot 605 svi Plus usata solo traffico urbano a 40.000 ha iniziato ad
andare a miscela.
Impianto ABS da schifo - perdita olio di continuo
Rottura tappo fusione blocco dal costo £ 250 si duecentocinquantalire  hanno
dovuto smontare mezzo motore 400.000 £
Resistenza sedili riscaldati durata 2 anni
Climatizzatore mai funzionato seriamente + condensa che scaricava in
abitacolo lato passeggero (da annegarsi)
+ altre cosucce che al momento mi sfuggono (l'ho rottamata 2 anni fa)
10 anni fa la suddetta auto costava 48.000.000 (un vero gioiello di
bidonate)
ciaooooooo!!

km!Acquistata nuova...Aiutatemi!Saluti
Fischiano di conseguenza vuol dire che fischiano mentre sei in
movimento o fischiano solo quando sei in frenata "leggera" ?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 ciaooooooo!!
E poi parliamo male delle fiat!!!!!!!!
Ciao.

 Secondo me invece non dovrebbe fare nemmeno quelle!
Beata ignoranza
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

ammiraglie! mio caso!!
Beh, sarai stato sfortunato.
Il mio fututro suocero ha una 406 HDI che dire che va bene sarebbe
riduttivo.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp (a riposo) + AR 156 JTD 1.9 115
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: freno a disco

c'č qualcuno che potrebbe aiutarmi e spiegarmi o inviarmi materiale sui
freni a disco e la loro costruzione?

freni a disco e la loro costruzione?
Si tratta di un argomento molto complesso sebbene molto interessante.
Ti suggerisco di comprare il bel libro della Brembo disponibile presso
la Libreria dell'Automobile di Milano, che tratta in maniera molto
completa questo argomento.
--
The Lone RangerŽ
Texas Rangers
German washing-machine driver
theloneranger[AT]
softhome.net

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Filtro olio in motore diesel (Ford Endura 1.8 TD)

Dal ricambista ho acquistato il filtro olio per la mia "nuova" escort 
1.8 TD classe 1998! Me ne ha dato uno, controllando su catalogo, di 
forma classica cilindrica bianca altro circa 10 cm. Torno a casa e, 
ovviamente DOPO aver tolto l'olio, vedo che il filtro che monta è circa 
il doppio in altezza. Controllo su Internet e trovo all' URL 
"
http://www.autoricambiallibrio.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=41396&idC=854&pType=-1&idA=1
", 
al codice corrispondente a quello che ho sulla scatola che ho comprato 
(1220880) il filtro che, effettivamente, sembra essere per il mio motore.
Domanda: sara' giusto questo o quello che ho montato a bordo? Nel senso, 
la differenza di "volume" del filtro, non pregiudica la sua funzionalità?

 la differenza di "volume" del filtro, non pregiudica la sua funzionalità?
Assolutamente no.


thank's!

dot ha scritto:

che io sappia negli ultimi anni c'è stata una notevole riduzione in 
termini di volume dei filtri olio..almeno per i motori fiat ho notato 
questa tendenza..
poi si sa che il ricambista quello che ha va sempre bene..
ciao

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Goodyear F1 quanto lo pagate?

Mi č piaciuto molto il disegno di questo pneumatico, i prezzi perň
ascillano non poco da un rivenditore ad un'altro, cosě vi chiedo il
205/60 R15  quanto vale? ed a quanto si riesce a trovare?



siamo su it.disuccione.motori non su it.disccuoni.auto ; il tuo argomento
č OT
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: filtro aria 500/126

Ho montato sul mio zip il filtro di una
500  (lo stesso che monta anche la 126) ma penso che non sia
il filtro originale per quell'auto; infatti è di forma cilindrica lungo
circa
20 cm. con un diametro di 7/8 cm. fuori è rivestito in metallo forato e
dentro da una membrana di cartone e le parti in gomma sono arancioni.
Qualcuno mi sa dire se questo è il filtro originale per quelle macchine?
Che dite è valido come filtro?
Dite che è superiore ai vari cornetti e conetti malossi e polini?

 wrote in message
Lnx45.263081$VM3.2...@news.infostrada.it...


 Ho montato sul mio zip il filtro di una.............
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: lancia Y 1.2 16v 80 cv : .cinghia e regolazione valvole

Ciao a tutti, mia sorella possiede l'auto in oggetto con circa 50.000 km.
Volevo sapere, visto che ha già 2 annetti:
quel tipo di motore se si rompe la cinghia di distribuzione si sfascia tutto
o basta cambiare la cinghia, come il noto fiat 1.2 8v montato sulla panda?
che olio di trasmissione ci va? 80w90 o 75w90?
Vanno registrate le valvole a tale autovettura o sono autoregolanti?
Grazie, saluti.
-- 
dmax


Ciao prego

vanno registrate, non sono idrauliche
Ogni quanti km che tu sappia?
Quanto è lo spessore a cui vanno registrate se lo conosci?
Grazie mille per l'interessamento, ciao.
-- 
dmax

vanno registrate, non sono idrauliche
Su alcuni gruppi di discussione dicono che sono idrauliche sul 1.2 80 cv.
ciao,
-- 
dmax

 ciao,
No no, non sono idrauliche...almeno quelle della Punto sporting, gli
ho rifatto personalemente la gdt

 Grazie mille per l'interessamento, ciao.
De nada, ciao

 ho rifatto personalemente la gdt
Mi correggo e chiedo scusa..la gdt la feci ad un 8v, la distribuzione
ad un 16v, che in effetti dispone delle punterie idrauliche.

a 100 mila km è da cambiare, tra l'altro è facilmente ispezionabile
Grazie mille per l'interessamento.
E' facilmente ispezionabile dall'alto dici?
Grazie,
-- 
dmax

 E' facilmente ispezionabile dall'alto dici?
Lateralemente c'è il carterino, basta allentare le viti di fissaggio
superiori per vedere lo stato della cinta.
In ogni caso cambiata ogni 100 mila km è buona cosa, insieme al
tendicinghia ovviamente.

 ad un 16v, che in effetti dispone delle punterie idrauliche.
Quindi sul 16v nessun controllo delle valvole?
Mi toglieresti una bella rogna ;-)
Grazie,
-- 
dmax


No, sono idrauliche, vai tranquillo ;-)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: motore diesel alimentato per caso a benzina

Qualcuno mi sa indicare eventuali conseguenze date da 7 - 8 litri di verde
finiti in un pieno di gasolio di una marea TD 75 ??
Ciao
Ivano

 wrote in message
news:OPdf8.42307$fa5.1...@twister2.libero.it...

Conseguenze nessuna.Io ho messo per sbaglio nel mio Pajero 2.8
TurboDiesel
18 litri di super e non e' successo assolutamente niente!
Saluti!
M.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 finiti in un pieno di gasolio di una marea TD 75 ??
nessuma imho
-- 
ciao
chris

finiti in un pieno di gasolio di una marea TD 75 ??
La risposta e'
stata data molte altre volte su questo ng e su it.discussioni.auto. Cerca
con Google o arianna.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 wrote in message
news:212Z141Z48Z2Y1...@usenet.iol.it...

Grazie a tutti per le risposte, per ora l'auto è ok. 
Ciao 
Ivano

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: cambio liquido refriregiante

Ho fatto sostituire il liquido refriregiante, svuotamento pulizia etc, ma
adesso si alza la temperatura perche???
Mazda mx5 1.8 m1

 adesso si alza la temperatura perche???
si alza dicesi
- si alza troppo
- si alza poco? (consigliato viagra ehehe)
sara' solo un leggero spostamento dalla posizione in cui vedevi la lacentta
una volta :)
sara' che ti han toccato la valvola termostatica,
sara' che con il lavaggio (come diavolo lo fanno?) si e' pulito il bulbo
dell'indicatore,
sara' che se fai una domanda cosi povera di indicazioni bisogna avere la
sfera di cristallo,
sara' che.. ;D
spiega spiega :)
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:d0%Tc.111157$OR2.5...@news3.tin.it...

Hai ragione allora la situazione è questa diciamo che messa sotto sforzo la
temperatura si alza diciamo arriva intorno ai 115 l'indicatore non ha
valori, questo mi è accaduto nel traffico cittadino,ed anche salendo in
montagna allegrotto.
Ora prima invece era sempre fermo sui 90 e non si schiodava, mi domando
perchè accade questo

 perchè accade questo
Butto li alcune ipotesi:
-L'impianto è stato spurgato male
-La termostatica non apre più bene
-altre....

 ha scritto nel messaggio
news:T74Uc.41738$1V3.1...@twister2.libero.it...

Che significa spurgato male?
Cioè anche se avesse lasciato residui ma raboccato correttamente infatti i
liquidi sono apposto come livelli, questi problemi non credo si dovessero
presentare.
Per la termostatica non so come verificarlo?

 Per la termostatica non so come verificarlo?
bha te la butto li,
una termostatica nuova funziona abbastanza diretta cosi,
ma che non funzioni cosi non vuol dire che non sia buona del tutto:
accendi l'auto da fredda,
lasci al minimo
mano sul tubo superiore che va al radiatore...
la temperatura del motore sale, la temperatura dei tubi vicino al blocco
motore tende a salire parzialmente,
o anche tanto, ma vicino al radiatore freddi..molto piu freddi..
la temperatura della lancetta sale sale sale..
a meta' scala dovresti sentire nel giro di 10 secondi un aumento netto della
temperatura..
una cosa netta appunto..niente aumenti graduali...10 secondi..
se questa variazione la senti a meta' scala, tendenzialmente funziona (ma
potrebbe esserci ancora la possibilita' che non apra tutta)
se la variazione la senti a 115 gradi come dicevi..o cmq molto in alto...e'
sicuramente da buttare.
per altre idee, sentire gli esperti eheh
Mat

 Che significa spurgato male?
Potrebbe essere rimasta un po' d'aria nell'impianto

Prismatech wrote:

si alza quanto? se prima non si alzava abbastanza forse il termostato 
non teneva. E' stato sostituito?
Se il liquido l'hai cambiato da poco, verifica a freddo ogni giorno per 
qualche giorno il livello, rabboccando se il caso.
Marco
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Comonrail

Sempre più vetture usano il diesel tipo TCDI
che in definitiva è il valido ed efficiente punto
d'arrivo del diesel.
Ricordo gli inizi nelle auto con motori tipo trattori;
ed anche se il diesel era impiegato in alcuni aerei
della 2a GM, solo con questo sistema si è raggiunta
una specie di perfezione.
Quello che è stato decisivo si realizza con il matrimonio
di meccanica+elettronica.
Sarei curioso di sapere almeno un poco con quale criterio
viene gestito il piccolo ritardo per evitare fumo e la pressione
dell'aria comburente in uscita dalla turbina, per l'ottimo. 

 della 2a GM,
Mi daresti il nome anche di un sol aereo che operò nella WWII , spinto da un 
diesel?
Aho, se ti fossi sbagliato con la WWI, dimmi di uno di quella...... :-)
Ciao
Booster


da una parte e dall'altra i motori a pistoni
sperimentati furono parecchi
...a memoria:
2 tempi
6 tempi
cilindri contapposti
motori a 24 cil senza valvole 4 tempi
diesel
a recupero gas di scarico riciclati
per non dire dei rovesciati, ecc
Quanti furono veramente operativi non lo so
ma se pensi che la forma dell airbus
è quasi esattamente quella del ME 262.... 

 da una parte e dall'altra i motori a pistoni sperimentati furono parecchi
Scusami Pier, quale lettera della parola diesel, non ti è chiara?
Ciao :-)
Booster 

 dell'aria comburente in uscita dalla turbina, per l'ottimo.
Uh? Potresti riformulare la domanda?
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

> Uh? Potresti riformulare la domanda?
la combinazione della gradualità delle funzioni
che poi vengono gestite dall'elettronica
per es come, quando e perchè viene sfumata,
e incrementata senza gradini
la compressione dell'aria durante le accelerazioni...ecc 

 diesel?
http://it.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205

 (PROPULSO) da un  diesel?
http://it.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205
    e bravo Gentile che hai smorzato i dubbi dell'ignaro lettor

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Flessibili freni

Di norma i tubi flessibili che collegano le pinze al resto del circuito 
idraulico ogni quanti anni si sostituiscono?

 idraulico ogni quanti anni si sostituiscono?
 
Che sappia io non c'è una norma precisa. Io li sostituisco quando li 
vedo con le crepette tipiche dell'invecchiamento in occasione della 
sostituzione delle pasticche.
 
-- 
    Antonio
http://brunettigiovanni.it
  (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
 
http://antoniopellati.it
 
http://tecnologiadistudio.it
 
 
-- 
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [carburazione] circuito compensatore

Per quale motivo i carburatori montati sui motori 2T non hanno il circuito
compensatore ( arricchitore nei transitori di accelerazione) come quelli
montati nel 4T ?
E pure il problema dell'inerzia del fluido e della condensazione della
carica durante la fase di brusca accelerazione è presente in entrambi i
casi...o no?
Ciao
--
*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.*.·´¯`·.¸
               ICQ # 72870492#
membro srp del club PPCSP "Red Flyer"
"....quello splendido mestiere a metà strada tra lo scienziato e il fabbro
ferraio che è il mestiere dell'ingegnere"
"Motori ad alta potenza specifica"
-Giacomo Augusto Pignone.-

montati nel 4T ?
Ti riferisci alla pompetta di ripresa?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ti riferisci alla pompetta di ripresa?
Credo di si! :-)

 Ti riferisci alla pompetta di ripresa?
Esattamente ;-)


 montati nel 4T ?
Credo che i carburatori dei motori 2 tempi (evidentemente solo quelli "ad
alte prestazioni") sono già pensati e tarati per lavorare sempre " in
accellerazione", i circuiti di ripresa non sono presenti perchè la moto
viene considerata un mezzo destinato alla guida "sportiva" e quindi vengono
trascurati gli aspetti relativi alla regolarità di funzionamento al minimo,
all'economia di esercizio a regimi fissi ecc...
Un carburatore da moto, in ambito automobilistico, viene visto come un
carburatore "da gara"...
Ciao,
Johnny.

Esattamente ;-)
In tal caso c'e' da dire che la pompetta di ripresa non e' piu'
nemmeno presente su tutti i carburatori per 4t visto che, in
determinati tipi di carburatori, si riesce ad ottenere lo stesso
effetto (circa) con i circuiti gia' esistenti. Mi riferisco ai
carburatori motociclistici con spillo conico. In tal caso e' lo stesso
gruppo del polverizzatore a fungere come una pompetta di ripresa,
poiche' riesce a fornire un surpòlus di benzina all'apertura del gas.
Ora e' un po' tardi, semmai provero' in futuro a spiegare il
principio.
Cio' non toglie che le esigenze del 2t mall'apertura del gas siano
diverse a quelle del 4t.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: [OT] riparazione pneumatico Milano

Scusate l'ot
per curiosità, 15 eur per una riparazione di un pneumatico
tubeless con relativa convergenza è un prezzo giusto
a Milano?

 tubeless con relativa convergenza è un prezzo giusto
                                  ^^^^^^^^^^
ovviamente volevo dire equilibratura

 ha scritto nel messaggio
news:2kddnjF...@uni-berlin.de...

Direi di si.
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:2kddnjF...@uni-berlin.de...

A Torino, medesima situazione (almeno a me è andata così), però in termini
assoluti quasi 30.000 lire per riparare una gomma è un pò troppo....prima
dell'euro faceva 15.000 lire, ed infatti oggi....15 Euri maledetti! :-((((

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: problemi con Piaggio beverly 200

Per chi e' possessore come me di un Piagio beverly 200 un consiglio da
effetuare sui vs scooter.Verificate l'ammortiz-
zatore posteriore lato
filtro aria che tocca contro il pneumatico nel suo movimento. ve ne
accorgerete subito che vi sono segnali evidenti sul mollone.Altro consiglio
x chi e' piu' pratico di me cosa fare quando il mezzo e' in garanzia e la
Piaggio vuol farmi perdere tempo.GRAZIE
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 accorgerete subito che vi sono segnali evidenti sul mollone.
ma la cosa non è per caso molto pericolosa???
Gli farei scrivere da un legale ed avviserei qualche associazione di
consumatori....
A questo punto mi chiedo se vengano mai effettuati dei test di
pre-produzione prima di avviare questi scooter alle vendita...
Saluti
Marcello

 Per chi e' possessore come me di un Piagio beverly 200
[CUTTONE]
Postalo AL VOLO su it.hobby.motociclismo.scooter.
C'è un po' di gente col Beverly e potrai chiedere a loro se han riscontrato
o meno questo problema.
Senza nulla togliere, of course, ai super-vate di IDM.. ;-))))
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Sezione centrale dello scarico

Salve a tutti
Volevo semplicemente sapere se eliminando la sezione centrale dello scarico
(la marmitta più piccola per intenderci), sostituendola con un semplice
tubo, si rischia di rovinare il catalizzatore presente a valle.
Vi ringrazio per l'attenzione
Saluti
Damianò


Come primo pensiero ti direi di no, in quanto non vai a modificare quello
che l'elettronica "decide" di fare in seguito alle informazioni della sonda
lambda, pero' non č da sottovalutare il fatto che eliminando una pancia
centrale che sicuramente oppone una certa resistenza allo scarico, si
ottiene un'aumento della velocita' dei gas stessi attraverso anche il
catalizzatore e quindi diminuisce la temperatura di lavoro del cat., ovvero
potrebbe non lavorare "ad hoc", ma questo credo tu lo possa verificare dopo
la modifica attaccando un'analizzatore di gas e controllando i valori del
CO, HC e O2.
mah,..... se la pancia č molto grossa io lo farei, dovresti avere un
sensibile guadagno nella risposta del motore, al massimo
ci monti un panciottino piccolo piccolo
Ciao
Hammer

 ha scritto nel messaggio
news:SxZuB6Z9$GA....@news-02.uni.net...


 PaoloGT
Io sono del parere che aumentando la velocità d'uscita dei gds, rimane più
elevata la loro temperatura, che cmq non è un problema per il kat, anzi.
Consideriamo che un buon catalizzatore funziona in un campo di temperature
che va da minimo 300° fino anche a 900°,(Bruboss, correggimi se sbaglio!) e
che i maggiori problemi di
funzionamento provengono di solito proprio dalle basse temperature di
esercizio!
Per le misurazioni di potenza e consumo, come hai fatto ad essere così
preciso senza nemmeno conoscere la vettura? :-))
Ciao, P.Conte

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Volksvagen Golf DSG altri problemi?

Ho acquistato a dicembre una bellissima golf 19 tdi sportline con
cambio dsg. La macchina è comoda veloce scattante. Dopo 8000 km ha
cominciato a dare segni di un problema ad oggi irrisolto. A caldo in
partenza tende a spegnersi il motore. L ultima volta ho rischiato di
rimanere in un incrocio pericolosissimo. Alla Vw non sanno dove
mettere le mani. Hanno cambiato dei fasci di fili. L' auto ha meno
problemi ma il difetto permane. Ora l auto è in officina da 3
settimane e lunedi se non ho risposte da VW provvederò a inoltrare una
diffida e una messa in mora tramite legale.
Qualcuno ha qualche idea? Sentito mai parlare di stiu broblemi??
Stefano


Non è un problema da niente, anzi. Difficile fare una diagnosi a 
distanza. Direi che vista la tenera età la via legale è la migliore. Tu 
per diritto devi avere in reso dalla garanzia un'auto perfettamente 
funzionante.
-- 
AMD Opteron X2 165 @ 3000MHz 1,41V | 2x512MB Twinmos BH-5 235MHz 2-2-2-2 
| DFI nF4 Sli-D | Sapphire X1900 CrossFire 750/850 (1,2ns) | Western 
Digital Raptor 74GB | 4x WD800JD 80GB RAID0 nF4 | LC-Power Arkangel 850W 
| Lunasio Air X-Force R1 CPU - Lunasio EVo 1215 GPU

 partenza tende a spegnersi il motore. 
Uhm... :-P
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: * * * AIUTO PER MITO!!! * * *

Quanto potrei dare ad un tipo che mi vende una Cagiva Mito SP di Febbraio
94, rossa, con motore corsa, marmitta, carburatore 28, tenuta bene?
Mi ha chiesto 2.400.000 Ł, ma le quotazioni non sono di 2.000.000 Ł?
Aiutatemi, se potete!
Grazie
Cesare
(potete rispondermi in e-mail? 
age...@tiscalinet.it
)
PS: problemi particolari con la benzina verde? mi hanno detto che ci sono
alcune parti (tipo carburatore e tubi in gomma) che potrebbero corrodersi
con l'uso della "verde"...
PPS: ci sono alcune "accortezze" da controllare prima dell'aquisto? La
compro da un privato, quindi non ho garanzie!!!


Non piů del valore visto che le moto elaborate si svalutano di piů e sono
piů difficilmente vendibili.
Poi le supersporitve 125 non depotenziate, non hanno quasi piů mercato
tenuto conto anche che le 2T (purtroppo) stanno sparendo dalla
circolazione...
felix
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Clio 1.5 dCi e motore che perde colpi

Ciao a tutto l'ng, volevo sapere se c'era qualcuno che se ne intende di sto
motore, ultimamente mi è successo che il motore "perda colpi", come se
smettesse di erogare per una frazione di secondo e poi ricominciasse, sia a
caldo che a freddo che ad ogni regime.
Le tubazioni incriminate sono quelle trasparenti che si vedono in basso a
destra (non so cosa siano, forse portano il gasolio) del vano motore,
l'officina ha detto che è colpa di aria che si
infiltra dato che sono fissate solo a pressione (senza fascette o simili),
me l'hanno messa apposto 3 giorni fa ma oggi il 1.5 ricomincia a fare le
bizze, e si vedono chiaramente 5-6 cm di aria dentro ai tubi.....qualcuno ha
già avuto di questi problemi? In questi cmq giorni la riporto e
vediamo..cheppalle...
Ciao
--
Bubu
Despite all my rage I'm still just a rat in a cage

Ciao bubu,
anch'io posseggo lo stesso modello della tua auto, mai avuto problemi (9.800
km fino ad oggi)comunque ti assicuro che anch'io quando apro il cofano per
controllare i liquidi vedo bolle d'aria nei condotti che trasportano il
gasolio al motore, quindi non credo sia questo il problema. Ti posso dire
però che da 2.000 km circa ad ogni pieno metto un addittivo STP trattamento
gasolio, la macchina risponde meglio ai bassi regimi (è meno ruvido il
motore) e così il sistema di alimentazione si mantiene pulito. Hai pensato
al filtro del gasolio ? Forse è sporco, quanti chilometri ha la tua ?
"Bubu" <fa...@mail.box> ha scritto nel messaggio
news:A32i8.4979$%d1.1...@twister2.libero.it...


Beh ora la mia ha 10200 km e rotti, ce l'ho da luglio e fino a un mese o due
fa non aveva mai avuto problemi di nessun tipo.
La prima cosa a cui ha pensato il capofficina è stato proprio il filtro del
gasolio, ma mi ha detto che il problema era di aria nei condotti, non del
filtro, presumo quindi che l'abbia controllato e che non fosse sporco, poi
mi sembra parlasse di aspirazione...non so forse non ne era molto convinto
neppure lui...comunque voglio chiudere il problema prima che scada la
garanzia, e visto che ad occhio l'aria nei tubi non c'entra nulla...meglio
che la riporti in officina...
Quanto ti costa l'additivo che metti ad ogni pieno? Il gioco vale la
candela?


Non mi intendo di questo motore ..cmq io ho una punto 80JTD verso i 10kkm
si comportava + o - come la tua clio...a me era il debimetro!(alias
misuratore di portata d'aria)
ciao
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: bosch esi cerco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cerco cd bosch esi s . grazie.giulio

 wrote in message
8bgthm$k7t$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: gpl

Ho sentito dire che danno dei contributi a chi vuole montare l'impianto a
gpl sull'auto.
Mi sapete dire se č vero? Se sě, come devo fare per richiederli?
Ciao Francesco.

 Mi sapete dire se č vero? Se sě, come devo fare per richiederli?
l'ho sentito dire ank'io, dovrebbe essere una cifra che oscilla tra 600000Ł
e 800000Ł, non so di preciso. Se ti rivolgi ad un'officina che installa
impianti gpl lo sanno di sicuro.
ciao
            miklo

- auto immatricolate da un anno, non importa se c'č stato un passaggio
di proprietą nell frattempo (non sono sicuro perņ se i finanziamenti
ci sono ancora o sono finiti)
- auto immatricolate dal 1987 al 1992 (vado a memoria), quindi non
catalizzate. Bisogna rivolgersi ai comuni.
comunque conferno il suggerimento di sentire da un installatore, loro
sono informati.
Altrimenti ti do una dritta:
www.gplauto.it

vorrei chiedere se e' vero che mettendo il gpl delle bombole
(quelle che si usano in casa ) si risparmia
- quanto?
- rovina il motore o l'impianto gpl?
grazie
Vito


io invece vorrei sapere come fai a trasferirlo dentro la bombola della
macchina senza rischi. Poi non ti meravigliare se ti troviamo al
centro grandi ustionati.

no, il gas per casa costa di piu'. era vero circa 20 anni fa, per il gas
da riscaldamento.
PEPPE


centro grandi ustionati.
anni fa c'erano degli appositi "distributori" non convenzionali :-)
che te lo travasavano con macchinette artigianali
ciao
Vito

centro grandi ustionati.
L'ho visto fare diverse volte in passato, basta una pompa adatta. 
Oggi, con quello che costa il gas in bombole, non ne vale la pena.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Oggi, con quello che costa il gas in bombole, non ne vale la pena.
Infatti molta gente porta le bombole del gas a riempire dal distributore, e
non le compra +è nuove.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Elaborazioni motore turbo diesel

Sapreste dirmi, oltre alla rimappatura della centralina, quali altre modifiche
sono apportabili al suddetto motore pur rimanendo nei limiti di affidabilità?
Che sò tipo modifiche al debimetro ecc.....
grazie in anticipo


puoi cambiare TUTTO purchè dopo fai riomologare il veicolo
nessun problema per quanto vuoi spendere: da 500euro per la sola mappatura
della centralina sino a 20-25000euro per modificare l'intero motore... ma
volendo puoi cambiare freni ammortizzatori braccetti silentblock eccetera
il portafogli e l'omologazione sono i soli limiti del gioco
buon divertimento
Fabio

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: eolo auto?

salve a tutti.
Vorrei sapere se qualcuno di voi ha delle notizie sull'auto
ad aria compressa, o se questo argomento e' stato trattato
sul ng in vecchi post (che non riesco a visualizzare).
Sul loro sito non hanno aggiornato nulla e temo che tutto sia stato bloccato
dai soliti petrolieri.
Inizialmente ero molto scettico, ma leggendo e confrontando cio' che
scrivono con le mie conoscenze tecniche nel campo della fluidodinamica (e
pensando allo schifo di aria che respiro ed a quelle facce di cazzo di
beduini), l'idea mi aveva conquistato... ma sembra che tutto taccia. Grazie
a chi mi dara' info.

 fluidodinamica l'idea mi aveva conquistato...
A me non convincono i dati tecnici: ora non li ricordo, ma avevo fatto due
conti per cui il bilancio energetico tra energia spesa per la carica e
l'autonomia non mi tornava.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

grazie per le info.
Rivedro' i miei calcoli (continuando a sperare :-)

 beduini), l'idea mi aveva conquistato... ma sembra che tutto taccia.
A parte che, come ti ha fatto notare Cinghiale, i valori di autonomia
prospettata sembrano oltremodo ottimistici, riguardo ai "beduini" non
cambierebbe poi granchč. In Italia il grosso dell'energia elettrica č di
natura termoelettrica, quindi per ricaricare la Eolo compreremmo piů
combustibili. Inoltre le emissioni si sposterebbero soltanto dal tubo di
scarico attuale alla centrale termoelettrica domani.
Ciao

 Ciao
--
Ciao
Miklo

Ciao
___
Ciao a tutti e a prestissimo!
Andrew McBlues

 in sostanza si inquina cmq ma meno... sempre meglio che niente!
Non sono poi così certo che si inquini poi così meno...
Non credo che tra compressori vari e motore ad aria si raggiungano
rendimenti particolarmente alti...
--
Ciao
Miklo

 ruote......Fiat?...probabile ma in accordo col governo.
E se invece fosse semplicemente che quella macchina non ha ragione di
esistere? che fa il rumore di un trattore e dopo pochi km si congelano i
tubi di aspirazione e di scarico?
E' un'ipotesi anche questa
--
Ciao
Miklo

 Magari un pochino di autocritica ti fara' bene in futuro.
Sei stato tu ad iniziare con un "Ciao Tristissimi", ti ho solo risposto a
tono. E poi la finisco che sto andando OT
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: iniettore pompa TDI 130

il suddetto motore ha un compressore volumetrico o è turbo?
in generale i motori diesel montano comp. vol. o turbo?
grazie x le risposte.....
ciao

il suddetto motore ha un compressore volumetrico o è turbo?
Il motore è dotato di un turbocompressore e di 4 compressori
volumetrici.
:-p
-- 
Ciao,
         8tto

 volumetrici.
Dai, fai il bravo...
:-P
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

Dai, fai il bravo...
Hai ragione, i volumetrici sono 8... 
Con la pompa dell'olio e la pompa dell'acqua siamo a 10.
Uffi oggi sono poco serio!
-- 
Ciao,
         8tto

 Uffi oggi sono poco serio!
Vedo!
E va be', faccio io:
Il vw tdi 130 ha un turbocompressore, come tutti i diesel sovralimentati.
I volumetrici li trovi solo su motori a benzina, in alternativa (o in pochi
casi affiancati, vedi Delta s4) ai turbo.
Se fai una ricerchina con Google se n'e' parlato poco tempo fa, con
spiegazione del perche' e del percome.
-- 
     A.''같


 :-p
LOL :-D
Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: LA MIA PRIMA VOLTA.....

Davvero Gratuiti i ns contenuti hardcore:
www.rapporti-orali.com

 
www.rapporti-orali.com
SE NON LA SMETTI DI DENUNCIO ALLE AUTORITA' COMPETENTI.............
VERGOGNATEVI DI TRUFFARE LA GENTE CON LE VOSTRE CAZZATE

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: ammortizzatore unto...

non ho esperienze del genere, gli altri ammortizzatori montati
(nell'altra corsa) non hanno mai manifestato qualcosa del genere:
http://img210.imageshack.us/img210/2041/ammopostcorsaolio7cz.jpg
la parte cerchiata e' unta, la parte subito sotto al tubo superiore,
piu' che quella bassa...
la macchina ha quasi 80mila km.. e' gia' da un 10-15mila che ho
sentito afflosciarsi l'effetto frenante degli ammortizzatori, ma io
sono un po' rompino sotto questo punto, a quanto pare (un mio collega
non li ha ancora cambiati, a 230mila! O_o )..
ma non li ho ancora cambiati.. e non saprei cosa mettere, bilstein non
li fa per la mia :(
e' l'effetto "ammortizzatore scoppiato" famoso??
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 e' l'effetto "ammortizzatore scoppiato" famoso??
Esattamente.
-- 
Cinghiale

ho una Ford Escort 1988 Tenuta in perfette condizioni con 103.000Km
Ho rigenerato i miei ammortizzatori a 75000.
Ora mi domando che durata hanno gli ammortizzatori rigenerati pochè
adesso ogni volta che mi trovo sullo sconnesso l'auto ha perso ogni
confort (come se slatasse).
E' probabile dunque che gli ammortizzatori siano scarchi o che siano
troppo rigidi?
Ps.
Se testo l'ammortizzatore facendo pressione sul parafango l'auto non
oscilla in su e in giù nel momento in cui rilascio!
Ciao Grazie

Esattamente.
Posso bestemmiare? :)


troppo rigidi?
Io ho avuto una sola esperienza con ammortizzatori rigenerati e,
nonostante sappia che statisticamente non valga nulla e che posso
benissimo essere stato sfortunato a beccare un revisionatore che
lavora alla pene di fido, ti diro': MAI PIU'!
ammortizzatori secchissimi sullo sconnesso, molli quando dovevano
smorzare davvero (ondulazioni).. dopo qualche km fatto "veloce" l'olio
evidentemente di bassa qualita' si scaldava facendomi ballare la
samba..
insomma, dopo poco li ho buttati..


 Posso bestemmiare? :)
Prego, si accomodi.
-- 
Cinghiale

Come ammortizzatorinuovimi hanno consiglioto i Gabriel ( 280€ tutti e
quattro) che sono ottimi e offrono un buon comfort mentre mi hanno
sconsigliato i monroe che sarebbero pessimi! cosa ne pensi?
UoScAr ha scritto:


sconsigliato i monroe che sarebbero pessimi! cosa ne pensi?
Non conosco Gabriel, mai sentiti nominare, mi spiace :(
dei Monroe ho sentito parlare solo male, ma non ho esperienze dirette
per quanto mi riguarda, dopo quella brutta esperienza scelsi Bilstein,
costano un pacco ma sono ottimi e durano nel tempo (i primi cedimenti
li ebbi dopo 100mila km)
ciao!

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: targhe

 
chi mi sa spiegare perche' alcune auto vengono targate con le lettere ZA e
non seguono la numerazione delle targhe di tutti noi??
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non seguono la numerazione delle targhe di tutti noi??
Se non sbaglio e' una serie di targhe quadrate per fuoristrada e auto
d'epoca, una partita di numeri assegnati che va avanti per conto suo.
Attendo smentite.
Ciao
Massimo, Genova
fu Gloglotto
Honda XL200R '84
Moto Guzzi V35C '84 (malata)
Honda Transalp '98
Suzuki RF600R '95
e purtroppo un'auto
Home page to be
http://www.infowell.it/me
"la moto logora chi non ce l'ha" - [cit. G.A. (o quasi)]

 non seguono la numerazione delle targhe di tutti noi??
Sono targhe per modelli di auto che non hanno la forma del portatarga
compatibile con le attuali targhe rettangolari.
Tipicamente auto americane o vecchie auto con targa quadrata (es: Vecchia
Fiat 500).
-- 
Ciao da Marco.

 Attendo smentite.
nessuna smentita...  e' proprio cosi...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: sapete qualcosa delle gomme toyo?

ciao a tutti.
volevo porvi un quesito:
vorrei acquistare delle gomme della toyo,
misura 185/60 r14 cosa ne pensate? e quanto costano???
le ho viste ed hanno un bel disegno! avete esperienze al riguardo?????
alessandro

 le ho viste ed hanno un bel disegno! avete esperienze al riguardo?????
Se ti riferisci alle Proxes T1-S cerca con Google "Proxes T1-S" sul gruppo 
it.discussioni.motori e trovi quello che ho scritto in merito alle 
195/55R15 qualche tempo fa.
Ciao!!!!
-- 
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319
 

io le ho provate, vanno bene, sia come consumo che come tenuta.
ho notato che pero' usano una mescola di gomma diversa dagli standard
europei.
non so se sia un bene o un male.
mio cugino gommista sostiene che non sono adatte al clima italiano.
vai a capire.
Peppe
sandrino ha scritto:


 
Io le ho sulla clio (185/55/15) sono le Toyo Proxes, le ho pagate 
180.000 lire l'una e sono senza infamia e senza lode.
--
Mauro

 ha scritto nel messaggio
news:aatcb9$jac$1...@e3k.asi.ansaldo.it...


misura 185/60 r14 cosa ne pensate? 
Le ha un mio amico su una Delta TD (mi pare proprio della stessa
misura). Lui le definisce "oneste", non costano molto e fanno
degnamente il loro lavoro.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio
news:ccJF8.59357$CN3.1...@news2.tin.it...

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Pneumatici Estivi o 4Stagioni?

Salve, devo cambiare tutti gli pneumatici, dovendo scegliere tra questi:
 
 
1) Pneumatici Estivi, con queste caratteristiche:
 
Codice di velocità V (fino a 240 km/h)
Indice di carico 84
Rinforzato Si
Rim Protector Si
Eco level: C A 72 dB
 
 
2) Pneumatici per tutte le stagioni, con queste caratteristiche:
 
Simbolo M+S
Codice di velocità V (fino a 240 km/h)
Indice di carico 84
 
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento F
Aderenza sul bagnato C
Rumore prodotto 71 dB
 
 
 
Cosa mi consigliate e perchè???

evita i 4 stagioni, non vanno bene nè l'estate nè l'inverno. piuttosto 
se abiti in pianura prendi solo estive ma buone, tipo pirelli p7 
cinturato blue, oppure se abiti in montagna prendi 4 estive + 4 invernali

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Top performance

Qualcuno mi sa dire se esiste un sito della top performance (minarelli) ?
Grazie in anticipo

 ha scritto nel messaggio
news:8ioegi$cpp$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Realizzazione PAZZESCA!

http://digilander.iol.it/liguori/stellare.htm
Io ci son rimasto "di palta" a guardare questo oggetto... Se poi funziona 
anche, è strepitoso!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 


Sì, è veramente ammirevole l'oggetto.
E' ammirevole il progetto, per la sua semplicità: se ne trovassero
ancora di progetti di cose che si possono realizzare con un tornio e
una fresa col divisore! Oggi tutti i disegni richiedono necessariamente
le solite inavvicinabili (e a mio avviso fastidiosissime) fresette a 5
assi CNC.
E' ammirevole anche l'attrezzatura del tizio: io non so a che cosa gli
servissero quelle macchine (dall'aria anche abbastanza attempata), ma
sembra che l'officina sia fatta apposta per fare un lavoro del genere.
Infine bisogna riconoscere che il lavoro deve essere stato veramente
lungo e difficoltoso. Non ho capito se ha fatto da sè anche gli
ingranaggi e le valvole, se lo ha fatto è davvero ammirevole. Ci sono
'sti pensionati che hanno una pazienza da santi: un amico dei miei dal
nulla si è costruito un violino, ci ha impiegato 12 anni..... boh, io
dopo una giornata mi scoccio e voglio toccare dei risultati, altrimenti
perdo la pazienza e mollo tutto lì.

Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: CD officina Renault: Clio, Megane, Scenic, Laguna...

manuali officina, tempistiche, ricambi, ...
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4527147314

ti ho scritto in privato. sono interessato,contattami
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:7K0Qd.540178$b5.25...@news3.tin.it...
