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Titolo: Eprom, Flash, prime pericoli & esperienze di cracking varie.

Era da tempo che ci pensavo, sono riuscito finalmente
a procurarmi qualche attrezzo del  mestiere, ma soprattutto,
un pochino di tempo e di pazienza.
La macchina in questione e' la mia amata FiatCoupe' 1800cc vvt.
Dunque... la centralina si trova poco sopra il poggiapiedi di dx.
Centralina Hitachi come per barchetta, Punto 1800 Delta HPX etc etc etc.
Stacco i quattro connettori, e me la porto a casa, dove poco dopo la apro.
Il cuore , o meglio la memoria storica della centralina sta in una HM58C256.
Ho fatto un po' di foto, cosi' poi la posso rimontare continuando a
studiarla.
Quindi ho a che fare con  una Flash organizzata com 8 bit per 32k
locazioni..
Il mi primo obiettivo e' quello di zoccolarla , e crearne una copia di
siurezza.
Poi potrei montare una 8 per 512 e giocare sull'ultimo
 indirizzo per switchare tra due configurazioni.
La Flash Hitachi in Italia e' introvabile,mi serve un clone, che
 ho individuato in una  Atmel 28C256 da 150 ns.
La ordinero' da rs-components.
Sino a quando non mi arriva niente rischi, poi la prima cosa sara'
staccare l'originale, leggere la mappatura e salvarla e poi fare
 una copia sulla Atmel e rimontare il tutto.
Ma il vero problema sorgera' in seguito. Non ho uno straccio di
dato su come lavorare sulla Eprom, dove stanno i checksum
 e le varie curve di mapping. Le posso trovare, si...ma e' frustrante
lavorare cosi' al buio..........
E' incredibile il grado di segretezza tenuto su questi argomenti,
anche qui' sull'NG , nessuno si azzarda a tirare fuori un sito,
 un riferimento , un consiglio di qualche amico meccanico.
In fondo la mia macchina e' fuori produzione...
E Io lo faccio esclusivamente per passione.
Qualche aiuto ....quaggiu' forse riusciro' ad ottenerlo........
Mah
Grazie
Ciao
kk
FiatCoupe1800Lover
Alfa147JTD-NASO-SCREPOLATODriver

Concordo con te sul fatto che la segretezza č pazzesca.
E pensare che chi produce l'hw ed il sw per la diagnosi
sa tutto, ha persino un database per tutte le centraline,
anche quelle perifieriche come Abs; dalle centraline delle
auto a quelle dei cammion e moto.
Queste informazioni sono tenute molto segrete, come se i
costruttori e/o chi elabora o produce strumenti di diagnosi
avessero un qualche timore... Quale?
Avete paura di rimanere senza lavoro?
Porta OBD2, ISO-9141, Bus Can, tutti questi sconosciuto si
possono conoscere facendo una ricerca in rete, qualcuno si
č pure azzardato a mettere sul sito la mappatura della sua
GM "elaborata", ma queste son cose che accadono "solo in America..."
Italiani! Lavoratori! FORZA!!! DATECI UNA MANO!
Comportiamoci da veri hackers, divulghiamo la consocenza.
-- 
Posted from  [217.57.128.101] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

  un riferimento , un consiglio di qualche amico meccanico.
Probabilmente č perchč non segui assiduamente il Ng!
E se non segui assiduamente il Ng, non puoi uscirtene con queste
accuse totalmente infondate!
Prova a tornare indietro di qualche settimana! ;-pp
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente piů vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
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 lavorare cosi' al buio..........
Questo mi interessa: si possono trovare le curve andando ad occhio? cioe' si
puo' evitare di rifarsi ai puntatori?
Io ci avevo pensato, ma, premesso che non capisco nemmeno un tubo di
elettronica, osservando alcune mappature ho visto che a tutta prima una
curva e' assolutamente indistinguibile dal resto della mappa, soprattutto
perche' a se conda della scala (i bit visualizzati? = 16, 32, 64 ecc) alcune
cose sono visibili altre no.
Mi dici come si potrebbe fare?
Ciao, Lu.

 wrote in message
news:AOCB7.89929$1H1.9...@news.infostrada.it...


sono anche io appassionato di eprom x auto
se riesco ti posto un software x mappatura eprom.
dico se riesco xche e protetto da chiave.
io personalmente non sono riuscito a modificare la mappa della eprom della mia
auto una pegeout 306hdi x un problema legato al checksum a 32 bit.
il programma come dicono i fornitori non riesce a calcolare questo checksum.
altro problema e che non so neanche se calcola la checsum a 8,16 bit dato che
il software viene fornito assieme all'interfaccia millennium
ti posto questo indirizzo molto interessante con un software free in grado di
calcolare il checksum a 8,16bit
www.infomedica.it/motorcycles/
vai alla sezione tecnica
li trovi il software efi mapper!
auguroni!
io mi sto tirando deficente a trovare un software x calcolo checksum a 32bit!
fammi sapere se sarai riuscito nel tuo lavoretto
ciao roby
-- 
Posted from 
bg1-984.dialup.tiscalinet.it
 [62.10.88.216] 


Ciao mi chiamo Gabriele!!
Se mi fai avere il numero dell'ECU e il relativo CHECKSUM forse ti posso
aiutare, anzi se mi mandi il file ori posso dare un'occhiata per farti un
mod!!!!!
Ciao!!
g.al...@libero.it

 caratteristiche di iniezione o di anticipo...............................
Ok per l'iniezione, ma per il limitatore? In un demo ho visto che questo
parametro era costituito da 4 punti: 2, 2, 8, 12 (tipo cosi'). Capisci
quante  curvette cosi' si possono trovare nella mappa.
ciao. Lu.