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Titolo: passaggio assicuazione

Vi espongo il problema:
un mio cliente ha una polizza RCA che scade questo mese (scadenza 
contrattuale) ha maturato la classe 10.
Due mesi fa č deceduto il padre che aveva una polizza RCA con classe 3, 
l'auto riferita a questa polizza č stata demolita.
La domanda č: posso passare l'auto del figlio dalla classe 10 alla 3, e se 
si, a quale norma devo fare riferimento?
grazie. 

grazie.
La norma di riferimento non c'e', diciamo che si entra nel
discrezionale.
Se il figlio era convivente con il padre, allora alcune Compagnie
consentono il passaggio della classe e nello specifico credo si possa
tollerare anche l'avvenuto decesso del genitore (era vivente quando e'
terminato il periodo di osservazione al quale l'attestato si
riferisce).
Ma siamo nel campo delle congetture.
Piuttosto, l'attestato c'e' o la macchina e' stata demolita e fatto il
rimborso?
A.L.

 ha scritto nel messaggio
La norma di riferimento non c'e', diciamo che si entra nel
discrezionale.
Se il figlio era convivente con il padre, allora alcune Compagnie
consentono il passaggio della classe e nello specifico credo si possa
tollerare anche l'avvenuto decesso del genitore (era vivente quando e'
terminato il periodo di osservazione al quale l'attestato si
riferisce).
Ma siamo nel campo delle congetture.
Piuttosto, l'attestato c'e' o la macchina e' stata demolita e fatto il
rimborso?
A.L.
Il figlio non è convivente, la polizza riferita all'auto del padre è stata 
sospesa, l'auto demolita, ma la cosa che mi preoccupa è:
la macchina del figlio è già assicurata da anni con una classe di merito 
maturata da 6 anni di Bonus e un sx!!! 

sospesa, l'auto demolita
...classe kaputt.
A.L.

 
Riporto un messaggio salvato:
CASO 1
unico proprietario del vecchio veicolo il sig A.
Il nuovo veicolo deve OBBLIGATORIAMENTE essere intestato solo ed
sclusivamente ad A.
Se il nuovo veicolo è intestato ad A + B allora parte dalla classe 14
(ferma restando la possibilità della compagnia di adottare una classe
interna più favorevole, ma la CU è OBBLIGATORIAMENTE la 14)
CASO 2
Il vecchio veicolo aveva 2 proprietari: A e B.
Il nuovo veicolo, ai fini del mantenimento della classe di merito, deve
avere ancora sempre gli stessi 2 proprietari A e B (ribadisco quanto
scritto in un altro post: non importa che ci sia prima A o B: quanto
detto dalla Direzione Generale di Otto non ha alcun fondamento).
L'ISVAP è recentemente intervenuto con una circolare per regolamentare
il caso 2, stabilendo che dai proprietari A+B si può passare ad una
situazione in cui il veicolo sia intestato solo ad A o solo a B. No
altre combinazioni tipo A+B+C, A+C, ....
CASO PARTICOLARE 1
Coniugi in comunione di beni.L'ISVAP ha regolamentato il caso in esame
con una circolare, consentendo il mantenimento della classe universale
tra coniugi in comunione di beni. Perciò se A e B sono coniugi in
comunione di beni, potremo passare da un veicolo intestato solo ad A ad
uno intestato solo a B, o ancora da A a A+B.
CASO PARTICOLARE 2
Soci a responsabilità illimitata in società di persone.
Tra i soci a responsabilità illimitata e la società stessa  vale il
discorso fatto per i coniugi in comunione di beni.  Attenzione: nelle
s.a.s. non tutti i soci sono a Respo illimitata.
CASO PARTICOLARE 3
muore il coniuge, eredita l'altro coniuge in comunione di beni + altri
eredi.
Il caso particoalre 3 è stato chiarito dall'ISVAP solo attraverso
questiti scritti e non è mai stato regolamentato con circolare. Il
coniuge superstite aveva acquisito il diritto al mantenimento della
classe di merito e non può perdere tale diritto per cause di forza
maggiore (mortis causa)non ad esso imputabili, perciò in questo caso è
possibile passare da un unico proprietario A (defunto) a B (coniuge in
comun di beni)+C+D+...
Attenzione, non intendo dire che queste norme siano giuste, ma chi opera
al di fuori di queste regole, sia esso un intermediario, un
assicuratore, o un assicurato, opera contro la legge e, oltre a
rischiare la non operatività della copertura assicurativa, commette una
concorrenza sleale nei confronti di chi lavora correttamente,
danneggiando spesso e volentieri anche l'immagine di questi ultimi.
Non è possibile che le compagni scrivano una cosa sui contratti e sulle
note informative e poi dicano verbalmente alla rete agenziale di
comportarsi diversamente. Questo non è accettabile! Anche perchè, caro
Otto, se dovesse nascere una "grana", stai certo che il responsabile
sarai tu. Sarai tu a non aver agito nel rispetto delle norme e delle
circolari interne della mandante, non il dirigente che ti da i consigli
al telefono. Ti ricordo anche che il mancato rispetto delle disposizioni
della compagnia, se reiterato, è causa di scioglimento del mandato per
giusta causa. Pensa se dovesse arrivare un Gavazzi alla tua compagnia
come si divertirebbe!
BASTA, io mi sono rotto i coglioni!!!! Ho intenzione di denunciare
all'ISVAP e, nei casi in cui riterrò di aver subito un danno economico,
anche alle autorità giudiziarie, tutti i casi di violazione delle norme
suddette di cui verrò a conoscenza. Un collega in una provincia
limitrofa ha già iniziato....proprio contro Unipol.
Saltui
Mauro Pecchini
P.S. salverò questo messaggio e lo posterò ogni volta che si rientrerà
in argomento.