Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: l'olio per diesel è deperibile?

Ho letto nel bellissimo Forum MMT (su trattori e macchine movimento
terra) una interessante discussione sulla frequenza di cambio olio per
diesel per motori usati pochissimo.
C'è chi dice ogni anno, chi due, chi sei mesi. Il motivo è la
"Separazione" dell'olio.
Uno ha citato però un caso di una ditta che venduto olio che è stato
stoccato per lungo tempo in una cisterna perdendo le sue
caratteristiche.
Secondo si può rischiare a fare incetta di olio a buon mercato per poi
usarlo nel giro di cinque anni?
grazie in anticipo.

 diesel per motori usati pochissimo.
mi dici dov'è come si accede? sono molto curioso
grazie
Fabio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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http://newsgroup.eros.virgilio.it

 grazie
Credo si riferisca a questo:
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=9768&highlight=cambio+olio+diesel
Ciao
A.
-- 
GTalk 
kopj...@gmail.com

 hlight=cambio+olio+diesel
grazie per la segnalazione
ROTFL per il forum, peggio di auto.discussioni.ford...


 ROTFL per il forum, peggio di auto.discussioni.ford...
C'è una cosa che mi pare strana (premesso che sono abbastanza niubbo): se 
tutte le case ora danno, per molti modelli, 30'///km 2 anni ( o più)...mi 
pare strano che si suggerisca di cambiare olio ogni sei mesi (fatto salvo il 
discorso sui brevi tragitti e l' accumulo di condense acide)...
Che ne dite, voi..?

 Che ne dite, voi..?
'na bueata!
daccordo sull'aumento di acidità, ma non tale da giustificare la 
sostituzione del lubrificante, soprattutto se parliamo di olii 
di sintesi in produzione nell'ultimo lustro...
Fabio/molto perplesso


 Fabio/molto perplesso
Ciao Fabioi
leggo spesso che sai come si comportano gli olii, cosa dicono le analisi 
chimico fisiche etc.
Ci puoi fare un ragguaglio sulle statistiche attuali su questi lubrificanti?
Tipo che so; durata effettiva test alla mano, tempo che possono rimanere nel 
motore, efficenza, e quello che ti viene in mente.
Almeno si sentono tutte le campane.
Grazie
ciao
coals 

 Almeno si sentono tutte le campane.
beh.... per quello che so io leggendo le prove fatte da riviste 
specializzate nel settore motoristico (auto, moto, camion, 
veicoli industriali, motori navali) i risultati circa la qualità 
degli olii lubrificanti sono sicuramente incoraggianti nel senso 
che le loro caratteristiche sono MOLTO MOLTO buone di gran lunga 
superiori alle necessità dei motori anche impiegati nelle 
condizioni di massimo stress.
negli anni passati ho eseguito personalmente qualche test e 
seguito quest'anno qualche caso per conto di un'officina auto ed 
un concessionario moto (non più di una decina in tutto) ed ho 
potuto rilevare che le caratteristiche si degradano in misura 
molto contenuta con l'uso intenso e quasi nulla in caso di non 
utilizzo, al punto che nel primo caso basta un semplice rabbocco 
(mediamente 1/2litro su 4-5 totali) per riportare tutti i valori 
quasi pari all'olio fresco, mentre nel caso di non uso le 
variazioni delle caratteristiche sono praticamente trascurabili, 
insomma nel peggiore dei casi l'olio scenderebbe di una classe 
(
p.es
 da SF-CF a CE o livelli equivalenti). parlo sempre di olii 
sintetici di alta qualità ma comunemente in commercio.
tenete presente che per i motori è normale che al crescere della 
cilindrata l'intervallo normalmente previsto dal costruttore 
(MOLTO prudenziale) per il cambio lubrificante si allunga in 
modo esponenziale, passando dai 20-35milakm per un veicolo 
civile diesel (circa 250-450ore di funzionamento, non meno di 
due anni di uso medio) ai 50-150.000kilometri (circa 2000-
3000ore di funzionamento, circa due anni di uso medio) per un 
veicolo industriale di grossa cilindrata (intendo oltre 20-
30.000cc) o un motore marino. tanto per intenderci, per i 
movimento terra tipo Perlini o Caterpillar il primo cambio olio 
dopo il rodaggio è previsto a 160-200.000km, eppure sono motori 
che lavorano 10ora al giorno in condizioni ambienali puttosto 
severe (polvere, elevate temperature ambiente, spesso vicino al 
mare o in aree industriali dove nell'aria sono presenti molte 
sostance chimiche)
a questo punto è doveroso fare un'osservazione. in ambienti 
polverosi o con atmosfere aggressive (
p.es
. in mare o in alcuni 
cantieri) spesso intervengono fattori non inerenti all'uso del 
motore stesso ma per i quali si rende necessario accorciare 
l'intervallo di sostituzione olio: pensate alla polvere di una 
cava o alla nebbia salina che effetto possono avere su un 
motore...
in altre parole, potete dormire sonni tranquilli se impiegate 
olii di qualità medioalta, sintetici o con base sintetica, per 
qualsiasi uso facciate del vostro motore, piccolo o grande che 
sia.
per carità non fatemi leggere che l'olio stanco si riconosce ad 
occhio o al tatto, perchè è una pu77ana7a colossale: diffidate 
dei sapientoni che vi propinano il cambio olio con queste 
motivazioni, lo fanno solo per il benessere della loro tasca.
per gli olii per altissime prestazioni oppure da competizione 
oppure per gradazioni estreme tipo 5W10/0W5 o similari (come 
anche quelli per i motori a turbina tipicamente di impiego avio) 
il discorso è diverso in quanto si devono ottimizzare altri 
aspetti e comportamenti strettamente legati allo specifico 
utilizzo, che credo non rientri nell'interesse di questo gruppo 
di appassionati... 
saluti lubrificati
Fabio


se posso riassumere potrei dire che il Castro GTX 15W50 SL/CF per
benzina o diesel che ho acquistaato può durare in scatola chiusa per
parecchi lustri.  Considerando il prezzo (circa 3 euro/litro ) penso
sia a base sintetica e non di alta qualità quindi se usato
saltuariamente (20 ore anno) merita un cambio ogni 2 o tre anni. O
consigliate di più?
Per oli di classe inferiore completamente minerali solo per diesel
vale lo stesso discorso oppure devo cambiare più spesso?
Non so se a questo gruppo partecipa qualche collezionista di macchine
con motori diesel. potrebbe essere interessante una sua opinione.
saluti
thewizardofwiz ha scritto:


[cut]
ostia che post inteerssante... :) 

> ostia che post inteerssante... :)
scettico o lo pensi sul serio?
ciao
coals