Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Candele..perche cambiarle??

Domanda forse stupida
la casa costruttrice prevede la sostituzione delle candele ogni 15kkm (1.2 
fire 60cv) da quando � stata comprata la macchina (le candele non credo 
fossero nuove..visto l'olio che era nero)
ho percorso 12kkm (l'olio � abbastanza pulito)
cosa succede se le tiro avanti?
..perche lo stesso motore oggi prevede la sostituzione delle candele ogni 
60kkm invece il mio ogni 15kkm??
sono migliorate le candele o il motore?
paradossalmente potrei rimanere a piedi??
grazie ciao 

 fossero nuove..visto l'olio che era nero)
l'olio DEVE diventare nero, non preoccuparti!
per le candele, semplicemente all'epoca non erano disponibili 
certi prodotti per cui il cambio era consigliato ad intervalli 
molto piï¿œ brevi che adesso
la sostituzione ï¿œ indispensabile perchï¿œ la ceramica perde alcune 
caratteristiche elettriche e meccaniche, inoltre potrebbe 
distaccarsi dal corpo dell'elettrodo centrale; l'usura degli 
elettrodi non puï¿œ essere compensata dalla regolazione della 
distanza
se la macchina ha piï¿œ di 10 anni ti consiglio vivamente di 
cambiare i cavi  e le pipette e di far controllare la bobina
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 cambiare i cavi  e le pipette e di far controllare la bobina
vedr� quello che posso fare..
ciao 

:->
ricordati che ci sono 25MILA Volts e che l'eventuale scossa non 
ï¿œ affatto piacevole nï¿œ propriamente salutare
convinto ora?
;-)


 60kkm invece il mio ogni 15kkm??
Ehm, la mia punto 1.1 del '95 ha il cambio da libretto ogni 60k km. 
Quindi direi che vai tranquillo con 60k km o giï¿œ di lï¿œ.

 l'olio DEVE diventare nero, non preoccuparti!
Sui diesel forse si'. Sulla mia uno '92 1.1 fire carburatori, rimaneva
maarroncino anche dopo 20k km. :-)
bye G.L.
-- 
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 maarroncino anche dopo 20k km. :-)
infatti
a conferma di questo ora � nocciola scuro ..nonostante siano stati percorsi 
12kkm
ciao 

l'olio DEVE diventare nero, non preoccuparti!
in un benzina? 
ma anche no.
ciao!
-- 
  Out of  my mind.
Back in five minutes.
UoScAr - Oscaracciato
 Imola,33,100(+?),15

 ma anche no.
direi di SI
certo che se vira da marroncino/aranciato al nero in 10mila km 
c'ï¿œ qualcosa che non quadra...
concordi?


concordi?
no.. nella "mia" twingo non diventa *nero* l'olio.. e lo considero
normale cosi'.. diventa solo piu' scuro ma comunque non opaco.
nella tipo quando la cambiavo era limpido e chiaro come quando
entrava, ma andava all'ottanta percento a metano..
ciao


 entrava, ma andava all'ottanta percento a metano..
E' per questo che - si dice - i cambi olio col gas possono essere
"dilatati" di molto. :-)
In realta' il motore, in virtu' della combustione "pulita", specie
col metano, dovrebbe durare considerevolmente di piu'... eccetto
purtroppo valvole e sedi valvola, per carenza di lubrificazione.
Almeno questo e' quanto si dice fin dagli anni '50. :-\ Pero', certo,
molto e' cambiato dalla fine degli anni '80 in su': qualita' degli
olii, combustione ben piu' accurata e povera di incombusti dannosi
per l'olio, durata e affidabilita' dei motori, and so on.


 entrava, ma andava all'ottanta percento a metano..
normale
anche in questo caso, se fosse diventato nero (molto piï¿œ scuro 
dell'olio nuovo) ci sarebbe stato qualcosa di anomalo


pi� scuro, volgarmente "nero"
io (ed il meccanico dove di solito vado) per "nero" intendo "opaco",
cioe' che anche un velo non fa filtrare la luce. mai visto un benzina
che lo faccia diventare cosi'..
comunque, questioni solo lessicali, vedo..
ciao!


 che lo faccia diventare cosi'..
La Y10 della mia ragazza a 200.000 km non aveva MAI avuto un cambio olio.
L'olio, se cos� vogliamo ancora chiamarlo, era NERO come il carbone e 
viscoso come la vinavil.
Eppure il motore andava a schiodo lo stesso!!! :)