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Titolo: punto 75 elx...che succede

Salve...ho una fiat punto 75 elx del '96.
Da qualche mese quando dò forti accelerate si accende la spia
dell'iniezione, perde subito potenza e dopo qualche secondo ritorna
tutto normale. Fino a qui niente di preoccupante visto che la uso
esclusivamente in città, ma da una settimana non regge più i giri al
minimo (si spegne se non la tengo con l'acceleratore) e il problema
della spia dell'iniezione si verifica in continuazione.
Sono andato da circa 3 4 meccanici e elettrauti e neanche con il
computer attaccato hanno saputo dire quale sia veramente il problema.
Ringrazio chi mi voglia aiutare perché ormai sono esasperato e da un
giorno all'altro la riempio di "botte". CIAO

computer attaccato hanno saputo dire quale sia veramente il problema.
Ad occhio e croce è un problema di sonda lambda.
Però mi pare strano che i meccanici e gli elettrauto non abbiano saputo 
dirti nulla: risultava qualche errore, oppure tutto era a posto?
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 ha scritto nel messaggio 
news:1176662692.6...@q75g2000hsh.googlegroups.com...

Senti un pò, ma hai mai pulito il corpo farfallato? Con filtro aria e 
candele come sei messo? 

 ha scritto nel messaggio
news:1176662692.6...@q75g2000hsh.googlegroups.com...


 Il problema e' la pressione della benzina
In effetti per il primo problema potrebbe essere... ma in che modo influenza 
il minimo?


 ha scritto nel messaggio
news:58fia1F...@mid.individual.net...


 > il minimo?
In effetti arrivati a questo punto la situazione sembra piuttosto
evidente, mi domando anche come mai i meccanici e gli elettrauto non
ci abbiano pensato!
L'errore dovrebbe restare memorizzato, e comunque anche senza fare
alcuna diagnosi della centralina, anzi senza nemmeno guardare la
macchina è piuttosto evidente.

evidente,
Controprova:
se acceleri mooooolto poco l'auto sale di giri normalmente? E se acceleri di 
più (o affondi) l'auto muore?
Se ti metti in quinta in autostrada, c'è un massimo di velocità che non 
riesci a superare, intorno agli 80-100 orari?


 ha scritto nel messaggio
news:1176703980.1...@b75g2000hsg.googlegroups.com...
gigi ha scritto:


macchina č piuttosto evidente.

 Ciao e speriamo di averci indovinato
Bello l'ultimo passaggio.
In effetti non avendo l'auto sotto mano.... 

 riesci a superare, intorno agli 80-100 orari?
non c'è un massimo di velocità che non superi ho provato...per quanto
riguarda i cali di potenza è come se accelerando forte non arrivi
benzina a sufficienza e la centralina entra in errore provocando degli
"strappi"

 In effetti non avendo l'auto sotto mano....
pompa cambiata da poco...stasera quando arriva mio padre puliamo il
filtro (lui ci capisce un po' più di me).
Comunque vi ringrazio per i vostri suggerimenti e mi avete indicato
delle cause che non mi erano sorte prima d'ora..domani subito dal mio
amico meccanico per controllare. GRAZIEEE

 "strappi"
Può essere anche "solo" la lambda. A me è successo. Quanti km ha? Mi 
sembra un dato importante.
DEVI pulire il corpo farfallato, pulire la sede del motorino che regola 
il minimo, pulire/cambiare filtro aria, controllo/cambio candele, 
controllo/cambio lambda. Quest'ultima A VOLTE si vede ad occhio se è da 
buttare.