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Titolo: olio dell'auchan 5W-40 synt

 seconda scelta,
Come-come???
Il  Mobil 1 che compro all'Auchan o al Carrefour è di seconda scelta????
Spiegate un po'.....
--
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 trovassi l'auchan 5w-50. non ne sono per nulla sicuro.
Salvato in corner.... ;-))))
Ciaoo!!

 0W-40 :-D
Purtroppo no...
Ho capito di che olio si tratta.....ho anche presente la confezione...ma
proprio non ho visto da chi sia fatto... :-((
E non ricordo neanche le specifiche... :-(((((((


 5W-40 diesel e uno 5W-40 per benzina ?
ma e' una domanda che sembra banale a me oppure chiedevi qualcosa in
particolare?
da quel che ho capito ti dico solo, che se provi a mettere  un olio diesel
in un benzina, ti ritrovi in poco tempo con un motore che mangia olio....
credo perché sia piů denso, piů difficile da raschiare dalle fasce, piů
pesante da pompare, e che manderebbe credo in pressione tre volte tanto
l'olio nei condotti....
insomma, credo ci sia una bella differenza :)
te lo dico per esperienza ;P :)
vuoi rovinare l'auto benzina? metti l'olio diesel eheh, in poco tempo ti
ritroverai con un'auto che fumetta di blu :)
Mat


A pari viscosità es 10w-40 gli oli diesel e benzina hanno la stessa densità
Cambiano le specifiche perchè sul diesel l' uso è piu gravoso e il motore
diesel sporca molto di piu l' olio
Attualmente molti prodotti di fascia alta soddisfano tranquillamente sia le
specifiche per benzina che diesel per cui lo puoi usare su entrambe
rispettando le viscosità consigliate

Ok, rispondo io alla tua domanda, poichè ho acquistato sia il 5W40 Auchan
100% synt e sia il 5W50 .
per il 5W40 c'è scritto solo : AHO109/00/APE           API CF-ACEA B3-98
prodotto in Francia da EMB.   92062F  per Auchan Production
per il 5W50  :  API  SJ/CF     ACEA A3-98/B3-98   prodotto anch'esso in
Francia da EMB

prodotto in Francia da EMB
EMB sta per Exxon Mobil B.......?
Sbaglio?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
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+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ A 112 Abarth 70hp
Mantignana (PG)     
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Mat
non conosco la tua esperienza ma da più di vent'anni vendo lubrificanti e ti
garantisco che un buon olio per diesel ha specifiche che eccedono spesso i
requisiti di quasi tutti i motori a benzina
Tato

 Ciao
Ciao

 per il 5W50  :  API  SJ/CF     ACEA A3-98/B3-98   prodotto anch'esso in
Mobil "Formula 1" - 5W50 - SJ/CF/EC - A3/B3-98  
- risponde alle specifiche: VW (501.01, 505.00), MB229.1, BMW, Porsche.
Mobil "Mobil 1 Rally Formula " - 5W50 - SJ/EC/CF - A3/B3-98  
- risponde alle specifiche: MB229.1, BMW, Porsche.
Secondo voi, cosa c'e' nella bottiglia Auchan?
Forza Tato, sentiamo la tua opinione, di sicuro sai dirci qualcosa sulle
politiche di produzione e commercializzazione degli olii, visto che ci
lavori!
Riccardo

insomma, credo ci sia una bella differenza :)
Mah... e' il tuo naso che te lo dice... non credo proprio che sia la tua
esperienza :) 
Inoltre, secondo me, hai un brutto raffreddore in questo
periodo ;)
Hai mai letto sul libretto della tua auto che cosa vogliono
dire le sigle tipo "Acea A3/B3"? Sappi che A significa "motore benzina" e B
"motore diesel". Il numero 3 indica il rispetto di certe specifiche e, in
linea di massima, a valore + elevato corrisponde un olio migliore (B3 e'
peggio di B4).
Chiarito questo, prova a dare un occhio al bancone di un
ricambista... scoprirari che gli olii che soddisfano sia le specifiche
benzina che diesel (contemporaneamente) non sono affatto pochi..... quindi
ci sono moltissimi olii che vanno benissimo per entrambi i motori....
Ciauz
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Riccardo
Quello che posso dirvi è che nel mondo esistono molte meno raffinerie che
producono le basi per gli oli e impianti di blending degli stessi, che
compagnie petrolifere, per cui a volte (potremmo azzardare anche uno
"spesso") oli venduti da compagnie diverse si differenziano solo per la
confezione ed il prezzo, inoltre a volte capita che una compagnia acquisti
un prodotto o lo faccia realizzare e poi lo "omologhi" una volta secondo
specifiche rilassate vendendolo come olio low budget e poi "omologhi" lo
stesso secondo specifiche più "prestigiose" con un nome altisonante e ci
ricavi un margine superiore, questo perchè acquistare o fare produrre un
olio lubrificante è un processo con elevate economie di scala.
il mio consiglio è di leggersi il libretto di uso e manutenzione dell'auto,
segnarsi le specifiche richieste all'olio, andare al supermarket ed
acquistare l'olio che costa meno e che rispetti le nostre specifiche,
sinceramente a parità di norme soddisfatte che l'olio si chiami auchan,
mobil, esso, agip, castrol etc etc non credo proprio che per un normale
utilizzo si possano riscontrare differenze, se poi qualcuno si sente
gratificato dall'avere un tigre nel motore, o gli piace un particolare
colore della lattina...... segua pure il suo istinto e contribuisca a pagare
il settore marketing delle compagnie petrolifere :-)))))
tato

 * truemail :  gianluca (at) y a w n . it * chic, not geek
secondo me non dovresti guardare genericamente quante specifiche soddisfa,
ma se soddisfa quelle del tuo motore.
per cui, semplificando:
 ammettiamo che esista una sola specifica per un olio e che sia impostata
con una scala valori da 1 a 100, ora che un olio sia omologato per 70 o per
90 secondo me non dovrebbe riguardarti se la tua auto si accontenta di un 50
e quindi tra uno da 70 a 7 euro e uno da 90 a 9 euro secondo me la scelta è
per quello che costa meno...
tato

Quello che dici conferma quello che gia' avevo letto qua' e la'.... un
prodotto si paga per quello che la pubblicita' ci fa credere che valga...
Il fatto e' che io comunque non mi fiderei delle specifiche dichiarate da
"auchan".... comprerei con il criterio che dici tu (quello che costa meno)
ma solo se e' di marca (Esso, Agip, Shell, etc. etc.). 
Francamente non mi
fiderei di un marchio che non e' specializzato nella commercializzazione
degli olii... senza nulla togliere al fatto che probabilmente poi gli olii
sono identici.
Una domanda: avevo letto che la differenza fra gli olii
sta non tanto nella base (che e' + o - la stessa per tutti) quanto nei vari
additivi aggiunti dalle varie marche che farebbero la differenza.... a te
cosa risulta a questo proposito?
Infine, secondo te, l'olio Opel (che uso
sulla mia auto), a quale compagnia potrebbe appartenere?
Ciao e grazie!



Tato

fine rendono.....
In parte hai ragione... ho premesso pero' "quello che costa meno" fra i
noti..... sinceramente non e' la prima volta che gli iper vendono prodotti
di qualita' scadente. 
Un esempio su tutti e' dato dalle gomme che spesso
sono adatte solo a paesi con climi diversi dai nostri (cito a memoria
quello letto su varie riviste di automobili). 
Un mio conoscente, inoltre,
proprio da Auchan, ha beccato un treno di gomme ovalizzate.... :(
Probabilmente poi, sbaglio e magari sugli olii non e' cosi'.... ma visto
che olii Esso, IP e Shell costano davvero poco, secondo me si puo' optare
per questi senza dissanguarsi.
Ciao!


 tato
SSSHHHHSSSHHHHH .................non dire così ti prego che poi la gente non
ti crede......lascia queste verità galleggiare nell'incertezza dell'utenza!!
:-))
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Ciao
Hammer
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Legge di Oliver
L'esperienza è una cosa che si ottiene nel momento immediatamente successivo
a quello in cui ti sarebbe servita.
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ghamme...@libero.it
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