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Titolo: INFO x FOCUS 1.8 TDDI  - SPIA CANDELETTE!!!

Ciao a tutti,
Ho un problema con la mia focus 1.8 tddi 90 Cv del 1999 con poco più
di 136.000Km all'attivo!
Mi capita ultimamente che mentre vado (andatura normalissima) al
lavoro inizia a lampeggiare la spia delle candelette e il motore
rimane acceso ma l'acceleratore non risponde più! Spengo e riaccendo
(come col Pc) e la macchina torna a funzionare bene.
Ho letto qua e là che potrebbe essere un problema all'accelaratore
elettonico oppure un problema ben più serio alla pompa del gasolio.
Ho anche provato fare l'autotest ma non risulta nulla.
Ho chiamato la consessionaria Ford e ho spiegato a voce cosa mi
succede e il meccanico (questo 4gg fa) mi ha dato appuntamento per il
31 gennaio!! (peggio che l'ASL!!)confermando in pratica quanto avevo
letto sul NG.
Il problema è che l'ultima volta che ho portato la macchina alla ford
non sono rimasto molto contento perchè:
- tagliando a maggio 2004 ---> 700 euro (ma hanno rifatto i freni)
- a luglio 2004 non andava più la ventola del aria, il meccanico mi
disse: ò è la resistenza da sostituire (pochi euro a detta sua) o,
remotissima possibilità, era fuso tutto e andava sostituito tutto il
motorino del'aria... morale: 400 e passa euro per la sostituzione del
motorino perchè era accaduta la remotissima possibilità!
Vi chiedo se avete avuto anche voi questo problema  e come si è
risolto!
E' possibile che anche un meccanico non Ford possa risolvere il
problema??
grazie a tutti
Lorenz
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 ha scritto nel messaggio 
news:35cjt2F...@individual.net...

Per esperienza diretta ti dico, SOPRATUTTO UN MECCANICO NON FORD PUO' 
RISOLVERE IL PROBLEMA, dei miei problemi non ci avevano capito una mazza 
alla ford. 


Ciao a tutti, questo è il mio primo post.
Volevo sapere se è un problema che ti si presenta spesso o ti è 
successo solo qualche volta!?!
Ti chiedo questo perché è successo anche a me, per due volte, a 
distanza però di un paio di mesi, entrambe le volte dopo un 
viaggio di circa 400Km, solo che appena verificatosi la macchina 
non andava più, o meglio spegnendo e riaccendendo andava bene ma 
solo per qualche centinaia di metri e poi si rifermava.
Ho una Focus TDDI SW del 2000, importata dalla Germania.
La prima volta la centralina non ha rilevato alcun errore ed il 
meccanico mi ha detto che la prima volta era successo per 
gasolio con troppa acqua (il filtro ne era pieno!): mi ha 
cambaito il filtro, messo l'additivo e OK!
La seconda volta (dopo poco più di 3000KM) mi è risuccesso in 
autostrada; il meccanico dove hanno portato l'auto mi ha detto 
che oltre al filtro pieno di acqua (ricambiato) ha sturato una 
valvola che era otturata (cosa strana).
Ho poi portato la fofo al mio meccanico di fiducia, il quale mi 
ha detto che probabilmente c'era ancora del residuo di acqua nel 
serbatoio che ha causato nuovamente lo stop; gli ho accennato 
che alcuni hanno lamentato lo stesso problema dovuto però al 
pedale dell'acceleratore ma lui ha escluso ciò (dice che il 
problema del pedale si manifesta diversamente, in particolare 
l'auto resta accelerata).
Comunque ha trovato anche un iniettore che sembrava non 
funzionare bene (la macchina era come se andasse a 3 cilindri), 
e ha fatto in modo di aumentare la pressione del gasolio in esso
(mi ha detto più o meno così, ma anche se ero lì non so 
tecnicamente in cosa consista)!Mi ha poi riprogrammato la 
centralina e mi ha fatto anche un pò di modifiche alla valvola 
EGR (non so cosa in dettaglio, ma non fuma più come prima, prima 
faceva un sacco di fumo bianco, ora non fuma quasi più e 
soprattutto non fuma bianco).
Da allora ho fatto già 6-7 viaggi di circa 500Km ed è andato 
tutto bene, speriamo continui così.
Mi unisco alla richiesta dell'autore del post nel chiedervi se 
qualcuno di voi sa di cosa potrebbe trattarsi!
Grazie a tutti voi, un saluto!
-- 
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Ciao a tutti, è il mio primo post.
ho una Focus 1.8 TDDI SW del 2000, importata dalla Germania.
Volevo chiederti se ti succede frequentemente o no, perché
è successo anche a me, due volte, la prima dopo una viaggio di 
circa 450Km, la seconda (dopo 3300Km) in seguito ad un viaggio 
di 350Km!
PRIMA VOLTA: si accende la spia e perdo l'acceleratore. Spengo e 
riaccendo e funziona per circa 30 Km. Si riaccende la spia ma da 
questa volta in poi anche spegnendo e riaccendendo riesco a fare 
a malapena 10 Km. Riesco a portare la macchina dal meccanico di 
fiducia il quale mi da il responso: acqua nel gasolio, il filtro 
ne era pieno. Mi cambia il filtro e mi mette l'additivo nel 
serbatoio.
SECONDA VOLTA: in autostrada, spengo e riaccendo ma riesco a 
fare a stento 3 Km, dopodiché niente, come facevo 100 metri si 
riaccendeva la spia. Il meccanico di turno mi cambia nuovamente 
il filtro e dice che il problema era causato da una valvola 
sporca, che ha provveduto a smontare e pulire (non so quale 
valvola sia)!
Dopo essere ritornato a casa, porto la macchina dal mio 
meccanico per farla visionare nuovamente.
Risposta: la centralina non ha memorizzato nulla, ma la faccio 
riprogrammare ugualmente!
Un iniettore non va (la macchina sembra andare a 3 cilindri), 
aumenta la pressione del gasolio nell'iniettore e sembra risolto 
il problema!
La macchina fuma troppo (fumosità rilevata dalla diagnostica) e 
regola qualcosa sulla valvola EGR (ma non so cosa!), inoltre il 
fumo era troppo bianco e mi ha detto che quando c'è un problema 
agli iniettori è tipico il fumo bianco (non so se davvero sia 
così).
Inoltre mi dice che probabilmente si è ripetuto il problema 
perché c'era rimasta traccia di acqua nel serbatoio che si era 
poi riversata nel filtro (andava svuotato il serbatoio la prima 
volta, ma non c'era lui quella volta bensì un suo collega!); io 
gli ho accennato che potrebbe essere l'acceleratore, ma mi ha 
risposto che i sintomi sono diversi (l'auto resta accelerata).
Ora, dopo circa 6-7 viaggi lunghi sembra non esserci più alcun 
problema, incrociamo le dita!
Mi associo all'autore del post chiedendo se qualcuno di voi sa 
darci qualche ulteriore indizio circa questa problematica!
un saluto a tutti!
-- 
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Ciao a tutti, questo č il mio primo post.
Volevo sapere se č un problema che ti si presenta spesso o ti č 
successo solo qualche volta!?!
Ti chiedo questo perché č successo anche a me, per due volte, a 
distanza perň di un paio di mesi, entrambe le volte dopo un 
viaggio di circa 400Km, solo che appena verificatosi la macchina 
non andava piů, o meglio spegnendo e riaccendendo andava bene ma 
solo per qualche centinaia di metri e poi si rifermava.
Ho una Focus TDDI SW del 2000, importata dalla Germania.
La prima volta la centralina non ha rilevato alcun errore ed il 
meccanico mi ha detto che la prima volta era successo per 
gasolio con troppa acqua (il filtro ne era pieno!): mi ha 
cambaito il filtro, messo l'additivo e OK!
La seconda volta (dopo poco piů di 3000KM) mi č risuccesso in 
autostrada; il meccanico dove hanno portato l'auto mi ha detto 
che oltre al filtro pieno di acqua (ricambiato) ha sturato una 
valvola che era otturata (cosa strana).
Ho poi portato la fofo al mio meccanico di fiducia, il quale mi 
ha detto che probabilmente c'era ancora del residuo di acqua nel 
serbatoio che ha causato nuovamente lo stop; gli ho accennato 
che alcuni hanno lamentato lo stesso problema dovuto perň al 
pedale dell'acceleratore ma lui ha escluso ciň (dice che il 
problema del pedale si manifesta diversamente, in particolare 
l'auto resta accelerata).
Comunque ha trovato anche un iniettore che sembrava non 
funzionare bene (la macchina era come se andasse a 3 cilindri), 
e ha fatto in modo di aumentare la pressione del gasolio in esso
(mi ha detto piů o meno cosě, ma anche se ero lě non so 
tecnicamente in cosa consista)!Mi ha poi riprogrammato la 
centralina e mi ha fatto anche un pň di modifiche alla valvola 
EGR (non so cosa in dettaglio, ma non fuma piů come prima, prima 
faceva un sacco di fumo bianco, ora non fuma quasi piů e 
soprattutto non fuma bianco).
Da allora ho fatto giŕ 6-7 viaggi di circa 500Km ed č andato 
tutto bene, speriamo continui cosě.
Mi unisco alla richiesta dell'autore del post nel chiedervi se 
qualcuno di voi sa di cosa potrebbe trattarsi!
Grazie a tutti voi, un saluto!
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