Newsgroup: it.discussioni.motori
Titolo: Euro 4 vs Euro 3

Cosa cambia realmente? ...quanto inquina di meno l'E4 rispetto al 2 o al 3? 
...Consuma di piu' una E4?
Qualsiasi dato, reale, e' ben accetto, voglio capire.
Thx.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (31,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before! 

 Qualsiasi dato, reale, e' ben accetto, voglio capire.
Su auto c'è un articolo interessante a tal proposito. Appena ho 5 minuti 
posto i dati e se riesco ne faccio una breve sintesi.
Ciao 

 minuti posto i dati e se riesco ne faccio una breve sintesi.
Ottimo!, grazie mille. Attendo con impazienza. :)


 Ottimo!, grazie mille. Attendo con impazienza. :)
Eccomi, finalmente!
L'articolo non cita i valori assoluti, ma prende come riferimento i valori 
accettati in sede di omologazione nel 1983 (prima regolamentazione europea 
delle emissioni) e considerando pari a cento i valori massimi di emissioni 
dettati da quelle norme. Per il particolato il valore di riferimento è 
invece preso rispetto al 1990 (seconda regolamentazione europea sulle 
emissioni), in quanto le direttive precedenti non lo prendevano in 
considerazione. Nell'ottantatre per benzina e diesel vigevano gli stessi 
limiti, cosa che non è stata più vera con alcune direttive successive (da 
euro2 in avanti).
ecco i dati "incriminati"
euro3 benzina
CO                7
HC + NOx    5
euro4 benzina
CO                3
HC + NOx    2
euro3 diesel
CO                3
HC + NOx    9
particolato     19
euro4 diesel
CO                2
HC + NOx    5
particolato      9
Il succo dell'articolo è che si le diminuzioni sono percentualmente 
importanti rispetto alle norme precedenti, ma l'effetto sull'inquinamento è 
quasi trascurabile per 2 motivi:
-le auto influiscono poco sull'inquinamento rispetto a industrie-mezzi 
pesanti-riscaldamento
-ormai si sta diminuendo il "poco", in valore assoluto le quantità di 
inquinamento "tolte" da euro 4 sono infinitesime.
In pratica si conclude che la manovra che si sta facendo su euro 4 è solo 
per spingere il mercato, ma si potrebbe dimostrare un'arma a doppio taglio. 
Da una parte ci sarà una svalutazione di fatto dei modelli euro 3, 
dall'altra gli stati si potrebbero convincere che si possono chiedere nuove 
normative più severe ogni due anni o giù di li. Questo il succo del 
discorso. Spero di non essere stato troppo incasinato ;-)
Ciao 

 ecco i dati "incriminati"
A che regime vengono rilevati?
Una presumibile ferrari E4 come fa ad avere le stesse emissioni di una punto 
1.2 E4 a parità di condizioni di prova?
-- 
-sAt- 26,150,TO
147 Selespeed 

 una punto 1.2 E4 a parità di condizioni di prova?
Sono valori percentuali, non certo quantitativi :-9
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Sono valori percentuali, non certo quantitativi :-9
immaginavo, ma percentuali rispetto a cosa?


 immaginavo, ma percentuali rispetto a cosa?
Rispetto al totale dei gas emessi allo scarico.
Per esempio un CO = 3 significa che il 3% dei gas emessi è CO.
Poi ci sono anche misurazioni che invece delle percentuali usano come unità 
di misura le ppm (parti per milione), ma il concetto non cambia.


 unità di misura le ppm (parti per milione), ma il concetto non cambia.
ho capito grazie!
I ppm mi sono noti come unità di misura!


 incasinato
No no, grazie mille per l'intervento. Scusate invece la mia risposta, 
veramente poco tecnica. :P


 Personalmente tra un E3 e un E4, non ho dubbi ...EURO3 tutta la vita ;)
:-)

Miklo ha scritto:

gniubbi...
euro'ncazz, senza capalizzatore,turbo benzina e glp...
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 euro'ncazz, senza capalizzatore,turbo benzina e glp...
Se avessi la disponibilità mi prenderei una evo 2 (dovrebbe essere cat) e 
giù di gpl....