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Titolo: spia della batteria si accende quando prendo una buca...

salve a tutti, l'altro giorno stavo percorrendo l'autostrada con la mia
gloriosa Renault Super5 GTR del 1989 quando ho notato che ad ogni
avvallamento del manto stradale si accendeva per una frazione di secondo la
spia rossa col simbolo di una batteria. l'accensione-spegnimento era
talmente rapido(la resistenza della micro lampadina non faceva nemmeno in
tempo a scaldarsi del tutto) che non sono nemmeno riuscito a capire di che
spia si trattasse finché non mi sono fermato e ho spento e riacceso il
quadro per individuarla....
cosa può essere?se non sbaglio quella spia di solito indica problemi
all'alternatore.ho anche pensato che fosse solo un morsetto allentato(devo
ancora verificare)ma non capisco perchè nelle mattinate fredde non abbia mai
dato problemi di avviamento.
a dirla tutta l'impianto elettrico della vettura non proprio in perfetto
stato: ci deve essere qualche contato tra praticamente  tutti i fili dei
fanali posteriori:quando schiaccio il freno si accende anche la luce di
retromarcia del fanalino posteriore destro,se metto la feccia destra la luce
di posizione e di retromarcia del posteriore destro vanno a ritmo/in
alternanza,con la freccia...
se non sbaglio qualche mese fa aveva fatto qualcosa del genere(anche se
molto più attenuato) anche al posteriore destro.
ho smontato le plastiche dal baule fino al montante centrale(quello delle
cinture di sicurezza anteriori) e sguainato il fascio di cavi del fanalino
post dx alla ricerca del punto coi cavi spellati ma non ho trovato nulla.poi
mi sono fermato perché non avevo voglia/tempo.
qualcuno sa se questo è un difetto comune che si manifesta in punti
specifici?
grazie a tutti,spero abbiate una risposta soprattutto al primo quesito
perché ho paura che possa essere un difetto che ti lascia a piedi...
--
                                  "    
f.rougefot...@tiscali.it
   "
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 post dx
Hai fatto bene a fermarti perché tanto non avresti trovato nulla: quando gli
stop lampeggiano a ritmo delle frecce o roba simile hai un problema di
massa. Ossia il cavo di massa è interrotto, oppure il punto di collegamento
alla carrozzeria è arrugginito e non fa più contatto e quindi il circuito si
richiude attraverso le altre lampadine.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 richiude attraverso le altre lampadine.
oohh ,grazie
il punto di contatto tra il filo di massa e la scocca non è visibile in
quanto il filo di massa segue il fascio degli altri fili del faro(che ho
seguito solo fino al montante centrale.e poi potrebbe essere interrotto
internamente e quindi non visibile).
a questo punto se collegassi con un filo e un occhiello il bullone con cui è
fissato il fanale alla carrozzeria e il filo della massa dovrei risolvere in
5 minuti?
quello che non capisco è perchè se il problema è sul filo di massa il
fanalino continui a funzionare.mi spiego se io accendo i fari o metto la
retro tutto funziona,ma se in più schiaccio il freno o metto la freccia si
aggiungono i difetti descritti nel primo post....
giusto per curiosità...cmq la prova la faccio,non mi costa nulla
ciao

all'alternatore.ho anche pensato che fosse solo un morsetto allentato(devo
controlla i cavi sull'alternatore, oltre a quello grosso che va direttamente
alla batteria, dovrebbe esserci anche un morsetto separato con il cavetto piu`
piccolo diretto alla spia, se non fa bene contatto si accende la lampadina.

 aggiungono i difetti descritti nel primo post....
Ora chiedi troppo... č una di quelle cose che non ho mai avuto voglia di
approfondire. :-)


grazie mille,tutto risolto
;-)