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Titolo: Rischio statico 2

E' obbligatoria o no l'assicurazione per il rimorchio per il rischio 
statico, visto che ci vengono imposti tanti balzelli e i soldi sono pochi 
non ne vorrei buttare via altri per niente, oltre al fatto di sentirmi preso 
in giro da assicuratori che se ne approfittano per l'ignoranza delle 
persone.
E' vero che se un veicolo trainante un rimorchio dovesse andare in panne e 
deve sganciare il rimorchio provvisoriamente su suolo pubblico, quest'ultimo 
dovrebbe essere assicurato per il rischio statico, ma non trovo la 
normativa.
Sul web ho trovato questa sentenza, mi aiutate ad interpretarla?
ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA - COMPLESSO UNITARIO CIRCOLANTE RIMORCHI E 
CARRELLI NON AGGANCIATI - RISCHIO STATICO E RISCHIO DINAMICO COPERTURA 
ASSICURATIVA - NATURA OPERATIVITA' CUMULATIVA CON L'ASSICURAZIONE 
OBBLIGATORIA AMMISSIBILITA'
L'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla 
circolazione dei veicoli a motore riguarda tutti gli autoveicoli, compresi 
gli autotreni, ed è funzionale alla copertura dei rischi, attuali o anche 
solo potenziali, connessi alla loro circolazione, così che essa, ancorché 
stipulata per il solo autoveicolo o per la sola motrice, deve ritenersi 
estesa al "complesso unitario circolante", comprendente anche il carrello o 
il rimorchio agganciati (da ritenere, nella specie, parti integranti del 
veicolo marciante), mentre, per i carrelli ed i rimorchi non agganciati (e 
cioè fermi su strade di uso pubblico ed aree equiparate, ovvero manovrati a 
mano), la ricordata assicurazione obbligatoria è destinata a coprire 
esclusivamente il c.d. "rischio statico", giusto disposto dell'art. 1 della 
legge n. 990 del 1969. Conseguentemente, operando, in caso di danno prodotto 
da motrice trainante un rimorchio od un carrello, la sola assicurazione 
obbligatoria del rischio dinamico del "complesso unitario circolante", e non 
anche la (distinta) assicurazione obbligatoria del rischio statico del 
veicolo inerte, deve ritenersi consentita alle parti la stipula di altra ed 
apposita convenzione assicurativa relativa al rischio dinamico del rimorchio 
e del carrello separatamente considerati rispetto alla motrice, versandosi, 
peraltro, in tal caso, nella (diversa) ipotesi di assicurazione volontaria, 
destinata ad operare cumulativamente con quella obbligatoria qualora il 
rischio dinamico abbia a trovare concreta attuazione.
(Cass. Civ., Sez. III, 1 ottobre 1997, n. 9574).
nello stesso sito viene riportata anche la seguente sentenza:
VEICOLI - RIMORCHI - ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA -
In tema di assicurazione obbligatoria della R.C.A,, il rimorchio essendo 
privo di un proprio meccanismo di propulsione è coperto dall'assicurazione 
soltanto per i sinistri da esso prodotti in sosta o durante le manovre a 
mano (c.d. rischio statico), mentre allorch, viene agganciato alla motrice, 
divenendo componente di un unico veicolo a motore, beneficia della copertura 
assicurativa relativa all'autotreno, che si estende al complesso unitario 
anche quando la polizza sia stata stipulata con la sola indicazione della 
motrice.
(Cass. Civ., Sez. III, 18 dicembre 1996, n. 11318)
 VEICOLI - RIMORCHI - ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA -
In tema di assicurazione obbligatoria della R.C.A,, il rimorchio essendo 
privo di un proprio meccanismo di propulsione è coperto dall'assicurazione 
soltanto per i sinistri da esso prodotti in sosta o durante le manovre a 
mano (c.d. rischio statico), mentre allorch, viene agganciato alla motrice, 
divenendo componente di un unico veicolo a motore, beneficia della copertura 
assicurativa relativa all'autotreno, che si estende al complesso unitario 
anche quando la polizza sia stata stipulata con la sola indicazione della 
motrice.
(Cass. Civ., Sez. III, 18 dicembre 1996, n. 11318)
VEICOLI - RIMORCHI - ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA -
In tema di assicurazione obbligatoria della R.C.A,, il rimorchio essendo 
privo di un proprio meccanismo di propulsione è coperto dall'assicurazione 
soltanto per i sinistri da esso prodotti in sosta o durante le manovre a 
mano (c.d. rischio statico), mentre allorch, viene agganciato alla motrice, 
divenendo componente di un unico veicolo a motore, beneficia della copertura 
assicurativa relativa all'autotreno, che si estende al complesso unitario 
anche quando la polizza sia stata stipulata con la sola indicazione della 
motrice.
(Cass. Civ., Sez. III, 18 dicembre 1996, n. 11318)

 persone.
dal codice delle assicurazioni:
CAPO I - OBBLIGO DI ASSICURAZIONE
Art. 122. (Veicoli a motore)
1. I veicoli a motore senza guida di rotaie, compresi i filoveicoli e i 
rimorchi, non possono essere posti in circolazione su strade di uso pubblico 
o su aree a queste equiparate se non siano coperti dall'assicurazione per la 
responsabilità civile verso i terzi prevista dall'articolo 2054 del codice 
civile e dall'articolo 91, comma 2, del codice della strada. Il regolamento, 
adottato dal Ministro delle attività produttive, su proposta dell'ISVAP, 
individua la tipologia di veicoli esclusi dall'obbligo di assicurazione e le 
aree equiparate a quelle di uso pubblico.
leggi ? COMPRESI I RIMORCHI !!!
se poi ti leggi l' art 56 del codice della strada trovi la definizione di 
rimorchio, che precisa che i c.d. carrelli appendice sono parte integrante 
dell auto e non carrelli veri e propi
in poche parole, se il carrello ha la targa devi assicurarlo (che spesa poi 
neanche 20 euro!! ma sai se ti fanno un controllo e sei senza???...)

 dell auto e non RIMORCHI veri e propi

 pubblico.
Infatti, come sta scritto qui l'assicurazione per il rischio statico non è 
obbligatoria , infatti nel testo viene mensionato: "il rimorchio messo in 
circolazione", e non fermo oppure in sosta. E il rimorchio messo "in 
circolazione" è già assicurato perchè fa corpo unico con il veicolo 
trainante e quindi assicurato tramite l'estensione dell'assicurazione al 
gancio traino.
L'assicurazione per il rischio statico è sicuramente obbligatoria quando il 
rimorchio sosta su aree pubbliche? Allora per questo dovrebbe essere 
obbligatoria anche per il carrello appendice. Premesso che stò parlando di 
un rimorchio targato che prima era appendice, infatti se per causa di forza 
maggiore devo sganciare il rimorchio su un parcheggio pubblico, che faccio? 
Ci tolgo la targa e ci scrivo carrello appendice in sosta di emergenza 
perchè l'auto è in officina?
Quello che dico io oltre a pagare il 5% in più sul gancio traino gli 
assicuratori ti dicono che è obbligatoria anche quella per il rischio 
statico, che non costa 20 euro, ma costa anche 40 e per alcune compagnie 
anche 50 euri.

 alcune compagnie anche 50 euri.
Dimentichi un piccolissimo particolare:
il veicolo su suolo pubblico è sempre "in circolazione" anche quando fermo 
e/o in sosta.
Se ti ferma l'autorità e il rimorchio è regolarmente agganciato alla motrice 
ma non hai l'assicurazione per il rischio statico finalmente capirai che non 
sono gli assicuratori che ti vogliono estorcere dei soldi in più.
Rassegnati, la legge è questa. Altrimenti vendi il carrello
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 ha scritto nel messaggio 
news:877qqf...@mid.individual.net...

esatto il carrello su suolo pubblico e' in circolazione, attaccato o no non 
ha importanza
non e' un problema di risarcimento danni, ma di obbligo di legge
le tariffe poi
il 5% in piu del premio per il gancio traino copre per l' appunto il rischio
durante la circolazione
i 20 (o 40 ..bah esagerati!!) euro coprono il rischio statico 

 anche 50 euri.
Al di là del fatto che fermata e sosta sono equiparate alla
circolazione, per cui gli assicuratori non fanno altro che dirti le
cose come stanno, sono sinceramente stupito da come poni la questione.
Perchè mi sembra di aver capito che se la copertura non fosse
obbligatoria, tu eviteresti di assicurarti ritenendo anche di aver
fatto un intelligente risparmio.
E così se il freno del rimorchio si rompe oppure un ragazzino va a
prendere il pallone che si è infilato sotto e si fa cascare in testa
qualche quintale, a te pignorano la casa. Il tutto per non spendere i
soldi equivalenti a un paio di pizze con birra o una ricarica del
telefonino.

 ha scritto nel messaggio 
news:6a2cb1f5-52b3-4ed1...@k39g2000yqb.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:qxIPn.178039$9f6.3...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:356Rn.179600$9f6.3...@twister1.libero.it...

ullalllaaa
sai che ti dico? sei ottuso !
rileggiti la legge sull' assicurazione obbligatoria, ripeto LEGGE e poi vai 
pure e rischia
leggi per caso la distinzione che tu fai fra veicolo agganciato o no ?
trovi quello che gli assicuratori chiamano "rischio statico" ?
sai cosa ti risponderanno i poliziotti ??
legge e' quella e tu la rispetti
in ogni caso, ma questo non te lo diranno i tutori dell ordine
non sai dove staccherai il rimorchio magari un incidente, un guasto, una 
foratura, poca manutenzione e tu sganci
poi puoi fregartene ed eventualmente ne subirai le conseguenze, 750 euro e 
sequestro del mezzo
poi andrai dal giudice e gli sciorinerai i tuoi ragionamenti
non credo sara' daccordo con te
cercati pure sentenze della cassazione tipo Cass. Civ., Sez. III, 1 ottobre 
1997, n. 9574 che ti copio incollo
L'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla 
circolazione dei veicoli a motore riguarda tutti gli autoveicoli, compresi 
gli autotreni, ed è funzionale alla copertura dei rischi, attuali o anche 
solo potenziali, connessi alla loro circolazione, così che essa, ancorché 
stipulata per il solo autoveicolo o per la sola motrice, deve ritenersi 
estesa al "complesso unitario circolante", comprendente anche il carrello o 
il rimorchio agganciati (da ritenere, nella specie, parti integranti del 
veicolo marciante), mentre, per i carrelli ed i rimorchi non agganciati (e 
cioè fermi su strade di uso pubblico ed aree equiparate, ovvero manovrati a 
mano), la ricordata assicurazione obbligatoria è destinata a coprire 
esclusivamente il c.d. "rischio statico", giusto disposto dell'art. 1 della 
legge n. 990 del 1969.
leggi bene ? dice "la ricordata assicurazione OBBLIGATORIA" 

 per difendere la sua teoria.
Art. 122 c. 1 D.lgs 209/2005
"I veicoli a motore senza guida di rotaie, compresi i filoveicoli e i
rimorchi, non possono essere posti in circolazione su strade di uso
pubblico o su aree a queste equiparate se non siano coperti
dall'assicurazione per la responsabilità civile verso i terzi prevista
dall'articolo 2054 del codice civile e dall’articolo 91, comma 2, del
codice della strada".
Andiamo a leggere questo articolo. L'obbligo ricade sui veicoli ed i
rimorchi, espressamente menzionati.
Secondo il tuo pensiero, naturalmente, il legislatore o è imbecille
oppure è in combutta con le diaboliche assicurazioni che vogliono
scucirti i 30 Euro per il rischio statico. Perchè, sempre secondo il
tuo pensiero, una volta menzionati i "veicoli a motore", definzione
nella quale il codice della strada include i complessi di veicoli
quali autotreni ed autoarticolati, a che scopo scrivere anche
"rimorchio"?
Non è forse il suddetto rischio da comprendere in quello del veicolo
trainante, per cui il rischio statico non esiste?
Purtroppo per te, il legislatore adopera il termine "circolazione",
bene in vista nella prima riga.
E che cosa vuol dire "circolazione"? Ci viene in aiuto l'art. 3 comma
1 punto 9) del Codice della Strada:
"Circolazione: è il movimento, la fermata e la sosta dei pedoni, dei
veicoli e degli animali sulla strada".
Quindi mi sa che di teorie non ce ne sono molte e di certezze invece
almeno due:
- Lo Stato obbliga ad assicurare i rimorchi quando sono in
circolazione
- Lo Stato ritiene la fermata e la sosta una forma di circolazione.
Ne consegue che quando staccato dalla motrice il rimorchio è soggetto
all'obbligo autonomo di assicurazione, senza se e senza ma.
Quanto al divieto di sosta all'interno dei centri abitati e tutte le
cosine che citi, è anche vietato passare con il rosso ma ciò non
toglie che tu debba avere una bella assicurazione che copra il caso in
cui ti scappasse di farlo.
A.L.

 ha scritto nel messaggio 
news:16744a8f-3110-46e2...@h13g2000yqm.googlegroups.com...



[MEGA CUT]
Stammi bene a sentire:
capisco che tu non voglia pagare l'assicurazione del rimorchio, ma credi 
veramente che qui ci sia unicamente una risma di poveri , affamati, 
disonesti assicuratori che vogliono lucrare la misera somma di 2 o al 
massimo 3 euro, perdendo oltretutto una buona mezz'ora di tempo, 
sull'assicurazione di un carrello?
Se ti diciamo tutti che se usi il carrello lo devi assicurare per il rischio 
statico vuoi capire o no che cosě afferma la legge?
-- 
Giampaolo Natali
natalia...@NOSPAMlibero.it 

 un articolo del codice della strada per causa di forza maggiore?
Le contravvenzioni sono un tipo di reato e la forza maggiore è un
evento esterno eccezionale, come un uragano.
Ritengo che tu abbia fatto confusione con lo stato di necessità e che
la domanda sia: se in stato di necessità si viola il codice della
strada, si viene ugualmente sanzionati?
A questo punto la risposta è no, salvo il fatto che lo stato di
necessità va provato davanti al giudice.
Non ho tuttavia capito l'attinenza con la questione.
Il codice della strada naturalmente non vieta di sganciare il
rimorchio, si limita a regolamentare quando e dove ciò si possa fare.
Nei centri abitati si può fare solo in spazi appositamente segnalati,
il che non è una cosa tanto strana.
Se sganci il rimorchio dove è vietato, devi avere l'assicurazione per
il rischio statico e ciò non ti risparmierà una sanzione per la sosta
irregolare. Se poi dimostri al giudice di avere agito in stato di
necessità, perchè dovevi correre in ospedale e il rimorchio ti
zavorrava, devi avere l'assicurazione per il rischio statico ma ti
verrà risparmiata la sanzione per la sosta irregolare.

 ha scritto nel messaggio 
news:3f129cfb-b8c8-4cb6...@k39g2000yqd.googlegroups.com...


 anche quelle credo che siano considerate veicoli.
La situazione non migliora. Se il carrello appendice non è un veicolo,
bensì parte integrante del mezzo che lo traina, secondo alcuni
lasciarlo in sosta sulla pubblica via equivale a lasciare per strada
parte del bagagliaio.
Parte che, non essendo più soggetta alle regole proprie dei veicoli ma
a quella più ampia di cose occupanti uno spazio pubblico, può essere
tassata dal Comune secondo l'ingombro ed il tempo di permanenza.