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Titolo: Udite udite: Bosch ritira ricambi difettosi e fa lo sconto

La scorsa settimana sono stato dal ricambista e mi ha attirato un cartello
che diceva "Il tuo ricambio Bosch usato puo' valere del denaro" o qualcosa
di simile....
Insomma, frustrati del debimetro, fatevi avanti!
Da quel che ho capito Bosch valuta questi pezzi difettosi come "resi" e
quindi, se dovesse capitare di dover sostituire un debimetro a filo caldo,
una pompa i.d. diesel, degli iniettori (diesel) e non ricordo piu' cosa, si
dovrebbero poter avere i ricambi nuovi con uno sconto (non so di quanto) sul
ricambio nuovo, a patto di restituire il vecchio.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 vecchio.
Vogliono nascondere le prove ;-pppp
--
Ciao,
    8tto

 nuovo, a patto di restituire il vecchio.
imprecazioni che volano... ma zio porco...cambiato il debimetro un mese fa.
ed il pezzo cambiato se lo son tenuti loro.
-- 
(25,105,BS)
------------------------------
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
------------------------------


E ci credo che se lo sono tenuto ;)
Lo sconto se lo sono preso loro... purtroppo per te. Bisogna dire che cmq
non so da quanto tempo questa campagna sia partita, quindi puo' essere che 1
mese fa non li ritirassero.
Ciao
GigioTD
P.s.: ma il debimetro l'hai cambiato sulla tua 156?


 P.s.: ma il debimetro l'hai cambiato sulla tua 156?
Purtroppo si... quando gli ho chiesto "ma quanti ne avete cambiati di stè
debimetri?" -loro- "mah, non molti" -io-"non molti voi intendete sono 3-4
al giorno?" (in 15 min. avevo visto altre 3 automobili con in parte il
debimetro "vecchio" sul tavolo ).
Almeno avessero l'accortezza di non tirarmi per il culo.



Ci sono delle precauzioni che puoi prendere per evitare di romperne un altro
o per lo meno di allungarne la vita. Una di queste e' cambiare spesso il
filtro aria (io lo faccio ogni 15k km. e.... sgrat sgrat sgrat... finora
sono arrivato a 90k km con l'astra senza aver cambiato nulla). Un'altra e'
controllare le guarnizioni della turbina... se da qualche parte trafila
olio, imbratti tutto e vai di debimetro :(
Ciao
GigioTD



Ci sono delle precauzioni che puoi prendere per evitare di romperne un altro
o per lo meno di allungarne la vita. Una di queste e' cambiare spesso il
filtro aria (io lo faccio ogni 15k km. e.... sgrat sgrat sgrat... finora
sono arrivato a 90k km con l'astra senza aver cambiato nulla). Un'altra e'
controllare le guarnizioni della turbina... se da qualche parte trafila
olio, imbratti tutto e vai di debimetro :(
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 qualche parte trafila olio, imbratti tutto e vai di debimetro :(
Cambio filtro aria ogni 15k km come date indicato (originale AR o Bosch ,
non ricordo ), ma a me si è guastato a 118k km .
Ho controllato pure tutta la tubazione dal debimetro alla turbina (sarà
un metro di tubazione) ed ho notato che non v'è nessuna patina oleosa che
possa fare pensare ad una trafilatura d'olio. Il debimetro "vecchio" non
era nemmeno sporco (polvere or similar), probabilmente la causa del mal
funzionamento sarà da ricercare da qualche altra parte.


Vogliono nascondere le prove ;-pppp
Puo' sembrare una stron#ata, ma guarda che forse un filo di verita' c'e'...
...ok ok troppi x-files... :-)
st


ciao,
ma come si fa a dimostrare che il pezzo in questione e' difettoso e non
usurato ed esausto?
Mica mi fanno uno sconto se porto il motorino del minimo vecchio della mia
Calibra? Il nuovo costa 159 euro e mi farebbe comodo uno sconto!!
Vito

 usurato ed esausto?
Tutti i ricambi oggetto della campagna sono indicati nel tabellone di cui ti
parlavo. Inoltre, per ogni ricambio, e' indicato il tipo di anomalia in
maniera + o meno precisa.
Ad es. ricordo che per il debimetro si parlava genericamente di "guasto al
misuratore d'aria", mentre per (mi pare) gli iniettori c'era una descrizione
piu' precisa (tipo "corrosione etc. etc.").
Non mi pare di ricordare che ci fossero motorini del minimo.... ma chiedere
non costa nulla ;)


 ha scritto nel messaggio
news:213Z82Z144Z188Y...@usenet.libero.it...


 incluse nell'elenco.
Non ti so essere d'aiuto, anche perche' mi sono fermato dal ricambista
giusto pochi minuti, quindi non ricordo a memoria tutto il tabellone.
Ricordo che la maggior parte dei ricambi aveva a che fare con i diesel, ma
e' anche vero che alcuni ricambi non sapevo cosa fossero; fra l'altro ho
cercato sul sito ufficiale bosch, ma in 15-20 min. non sono riuscito a
trovare nulla.... strano che tengano nascosta la campagna.
