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Titolo: Che gasolio?

Salve,
in attesa della nuova Mondeo 2.2 TDCi 155 cv. cominciano i dubbi visto che
dovro' convertirmi al diesel dopo una vita di benzina...
Ci sono preferenze sul gasolio da utilizzare con i motori Ford? Ce ne sono
da evitare? Meglio i nuovi titpi come il Blu Agip o similari?
Mi dite quali sarebbe meglio utilizzare e quali invece evitare?
Eventuali additivi da utilizzare?
Grazie in anticipo e ciao a tutti
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
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 Grazie in anticipo e ciao a tutti
No, usa tranquillo il diesel normale che costa meno.
Ogni morte di papa metti un pulisci inniettori ESP (quello nero che trovi 
negli ipermercati).
Io personalmente sconsiglio l'uso di blu diesel blu power e menate simili ho 
avuto solo problemi.
La mia TDCi non fuma per niente e va che č una meraviglia.
prego e ciao 
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 Ci sono preferenze sul gasolio da utilizzare con i motori Ford?
quello che costa meno !
Max


 Eventuali additivi da utilizzare?
Nessuno. Ogni morte di Papa puoi anche usare l'STP per pulire gli
iniettori.
-- 
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 Grazie in anticipo e ciao a tutti
Io li ho provati un po' tutti (tranne l'ultimo nato della total mi pare) e 
grosse differenze non ne ho notate, col bludiesel consuma un pelino meno, ma 
solo per i consumi minori forse il gioco non vale la candela, visto che 
costa di piu di quello normale. Non mi piace invece il V power della shell, 
non da potenza aggiuntiva, costa parecchio di piu rispetto agli altri e mi 
sembra "piu pesante da digerire per il motore", fa piu fumo e una puzza allo 
scarico un po diversa...
-- 
Davide (29, 115, 75, AT)
Ford Focus Tdci Ghia Magnum Grey
Interni in pelle, cerchi MillemigliaEvo5 16",
Assetto ribassato Ford by Eibach Pro Kit
& Ford Fiesta Van Tddi
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 R> Nessuno. Ogni morte di Papa puoi anche usare l'STP per pulire gli
 R> iniettori.
posso metterlo anche se ho l'auto in garanzia? Ogni morte di
Papa...ehm...cioč ?
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 allo scarico un po diversa...
Come sono strane e diverse le auto e gli utilizzatori, a me con quest'ultimo 
sia la fofo tdci che un'altra auto sembra invece che (senza toccare il 
discorso del prezzo al litro...) riesca a fare piu' km, lo scarico faccia 
meno fumo e dia qualcosa in piu' in termini di "ripresa". Non parlo poi 
della benza VPower specialmente nella moto (anche a detta di amici con cui 
faccio gite "domenicali" con questa) la differenza e' veramente 
sensibilissima. Boh?
Ciao.
Alberto


 Papa...ehm...cioè ?
Puoi metterlo anche se sei in garanzia.
Ogni morte di Papa significa ogni 10.000 o più Km...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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Io ho provato solo il V-Power della Shell e la mia impressione è che sia più
pronta ai bassi regimi di giri, ma per il resto come consumi e fumosità non
è cambiato nulla!
E' pur vero che per vedere gli effetti sulla fumosità forse sarebbe bene
fare almeno 3 o 4 pieni, ma è anche vero che quando ho usato il TUNAP 339 il
motore lo sentivo girare più rotondo senza "buchi" di erogazione di potenza
e più silenzioso.
Questa è mia personalissima impressione.
Ciao a tutti da Gianca.


 fare almeno 3 o 4 pieni,
Ciao Gianca in effetti io per poter avere dei risultati piu' chiari ho 
provato per circa un mese l'uno tre marche diverse di gasolio, e le 
conclusioni che ho scritto nell'altro messaggio erano riferite a circa ormai 
un mese e mezzo di uso di Vpower, e' vero che nessuno fa miracoli, ma 
comunque qualche miglioramento l'ho gia' avvertito verso la fine del secondo 
pieno. Diverso il discorso benzina, lo noti da subito in special modo sulla 
moto ed a quanto ho letto su Ida anche sulle auto.
Ciao.
Alberto
 
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 Ogni morte di Papa significa ogni 10.000 o più Km...
Ehm ... di solito i papi sono più longevi ...
-- 
Davide Granzotto 
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 Ogni morte di Papa significa ogni 10.000 o piů Km...
cioč ogni anno se proprio non cammini con la macchina?
mi sembra che i papa siano piů longevi...
-- 
ciao, Mario
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
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OK, ma quale costa meno?
Non so se sia la stesa cosa nelle altre citta' ma a Palermo c'e' un casin
o
pazzesco...
Prezzi diversi anche tra distributori con lo stesso marchio... :-(
Fino a ora quallo che costa meno, 1,089 Euro al litro e' l'ERG.
Poi saliamo sopra 1.120 Euro al litro, ho visto anche un 1,132...
Quello che mi preoccupa e' se al prezzo inferiore corrisponde qualche
problemino qualitativo rispetto a quello piu' caro.
Dovrebbe essere solo un fattore commerciale, diversa % di sconto al
cliente, ma non si sa mai...
Saluti
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
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Cos'e' e a che serve?
Grazie e ciao
-- 
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Salvatore Ciambra
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o pazzesco...
Bho...forse sei stato in missione qualche hanno sulla stazione orbitante,
gaurda che ormai č un bel pezzo che hanno liberalizzato il prezzo dei
carburanti!!! ogni benzinaio decide il prezzo  liberamente (ovviamente su
suggerimento della casa madre)...per cui non esiste una marca che costa
meno....
Max
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Cos'e' e a che serve?
Grazie e ciao
Ciao Salvatore, e' un additivo di origine tedesca "ufficiale" Ford (costa 
pure parecchio, mi pare sui 16/18 eurini...) che serve per pulire il sistema 
di iniezione. Dai un'occhiata qui 
http://www.ford.it/ie/service_repair/-/-/serv_tagliando/-/-/-/
  tagliando 
iniezione.
Ciao.
Alberto
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 problemino qualitativo rispetto a quello piu' caro.
Nope. E' sempre lo stesso.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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Cos'e' e a che serve?
E' un additivo in vendita presso gli unici punti Ford che a detta loro
garantisce pulizia e lubrificazione a tutto il sistema ( iniettori, pompa e
camera a scoppio), mi hanno consigliato di usarlo ogni 10.000 km (io lo farò
un po' prima) e costa, ivato, 11 euro.
Va messa tutta la boccetta quando fai il pieno di carburante ( mettila a
serbatoio pieno).
A me è sembrato un buon prodotto e poi sono sempre propenso ad accettare
consigli dalla casa madre (non certo fino a farmi prendere per i fondelli
come qualche volta mi è capitato!).
Grazie e ciao
Prego e riciao!
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 p> Va messa tutta la boccetta quando fai il pieno di carburante ( mettila a
 p> serbatoio pieno).
prima di fare il pieno o subito dopo averlo fatto ?
Per me č meglio prima cosi si mescola meglio,o no?
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1 


No, non sono stato in missione nello spazio e so benissimo della
liberalizazione del prezzo dei carburanti, mi riferivo alla situazione
assurda di prezzi diversi anche tra punti vendita della stessa marca,
addirittura vicino casa mia ci sono distributori della stessa marca posti
a circa 500-600 mt. di distanza fra loro che hanno prezzi del tutto
diversi; oppure distributori di marca diversa posti a circa 20 mt. tra
loro con differenze di prezzo non indifferenti.
Mah...
-- 
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 assurda di prezzi diversi anche tra punti vendita della stessa marca,
Certo, ripeto: è normalissimo...
-- 
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 Per me è meglio prima cosi si mescola meglio,o no?
Esatto.
-- 
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 Per me č meglio prima cosi si mescola meglio,o no?
Certo e' meglio prima come dici tu, naturalmente all'atto di far gasolio non 
70 km prima....(scherzo neh!). Trovo strano il prezzo riferito da Pippo (ma 
dove lo hai comprato e quando?), a me lo hanno fatto pagare 15 giorni fa 15 
euro ivato in Ford, che ci sia libera concorrenza anche tra gli 
autoricambisti Ford?
Ciao
Alberto 
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 moto ed a quanto ho letto su Ida anche sulle auto.
Fusion 1.6 benzina:
- VPower, nessuna differenza apparente (ma quando avevo la Punto era
abissale !!!). Mi riprometto di provarla ancora, non si sa mai che il
benzinaio avesse iniziato a riempire la cisterna con la verde "normale".
-BluSuper, motore più progressivo e rapido nel salire di giri, quindi
miglioramento soprattutto in ripresa. Consumi pressochè identici.
Ciao.
Paolo.
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