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Titolo: La metro a binario unico

Secondo voi è fattibile una metro a binario unico, tra Aosta e Courmayeur?
Secondo me no.
Ecco quale potrebbe essere il prossimo sondaggio su 12 vda!
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 Courmayeur? Secondo me no.
Fattibile ma poco utile, a prescindere dal numero di binari
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Nuovo sondaggio su 
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 Fattibile ma poco utile, a prescindere dal numero di binari
Poco utile?
Cioè una metro efficiente a doppio binario che ti faccia andare in centro
ad Aosta da Courmayeur la sera per poterti vedere uno spettacolo è poco
utile?
Mah!
E tu sei quello che la gente deve prendere i mezzi pubblici ed anche i
turisti senza auto sono una nicchia del mercato?
Bah!
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 Ecco quale potrebbe essere il prossimo sondaggio su 12 vda!
Fattibile sicuramente, ma bisognerebbe considerarne i costi, l' impatto
ambientale e soprattutto quanto risulterebbe utilizzata in pratica considerare
se il gioco valga realmente la candela...
Ma non fattibile dal quale punto di vista ? Non sicuramente quello
tecnologico...
Bye Dave.

 Ma non fattibile dal quale punto di vista ? 
Ma scusate, avete già visto una metropolitana a binario unico?
Se ci fossero due sole fermate si potrebbe fare una navetta che va su e
giù, ma cosi'?
Ma come si puo' chiamare metropolitana un treno a binario unico?
Se il tempo che passa tra una fermata e l'altra fosse sempre lo stesso
ancora ancora portebbe essere fattibile con difficoltà, ma cosi'...
Ma nemmeno la metro leggera o tram pesante che dir si voglia di Torino è a
binario unico.
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 turisti senza auto sono una nicchia del mercato?
La gente non necessariamente deve usare i mezzi pubblici, deve lasciare 
fuori città l'auto.
Il turista senz'auto, nella nostra Regione, rappresenta una percentuale 
molto bassa. Basta pensare che su 170.000 persone visitatori della Fiera, 
solo 10.000 arrivano in treno. Se la causa sia l'abitudine diversa dal treno 
della gente oppure la situazione da far west della nostra ferrovia, questo è 
da vedere


 strutturali importanti 
E qui la domanda vera: che differenza c'è tra una ferrovia ed una metro
vera e propria a parte la frequenza dei treni?
Per me il primo lavoro da fare dovrebbe essere lo sdoppiamento dei binari.
Ma se fanno dei lavori che impediscono questo e concedono di costruire
attorno alla ferrovia senza tener conto di questa eventualità...
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 metro vera e propria a parte la frequenza dei treni?
Poca. La vera differenza è tra una vera ferrovia e la nostra ferrovia


 Poca. La vera differenza è tra una vera ferrovia e la nostra ferrovia
Infatti.
Che poi da noi le ferrovie che servirebbero sono 2 con 2 tracciati diversi.
L'alta velocità che colleghi solo Aosta a Milano od a Torino e la ferrovia
ordinaria che dovrebbe avere almeno doppio binario anch'essa.
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 Infatti.
Ero di fretta e prima non mi sono spiegato.
Non dimentichiamo che tutte le stazioni dell'Alta Valle e tutti i caselli 
sono stati venduti o locati a privati. Ed è il primo problema.
Il secondo problema è la scarsa velocità che i nostri treni possono 
raggiungere, a causa del tracciato montano (curve e salite).
Il terzo problema sono le banchine e i treni. Pareggiandone i livelli si 
risolverebbero molti problemi.
Il quarto problema, già citato, è il tracciato, che corre spesso fuori dai 
paesi e con fermate fuori dal centro del paese (così a Sarre, a Villeneuve, 
ad Arvier - anche se questa è forse la stazione fuori paese meno fuori 
mano - a La Salle, a Pré-Saint-Didier).
Il quinto e più difficile da risolvere, una mentalità abituata da anni di 
buoni benzina (oltre che ad una tipica matrice individualistica valdostana) 
ad usare l'auto piuttosto che il mezzo pubblico
Sesto.... ecc ecc
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 risolverebbero molti problemi.
È vero, la grande differenza sono i livelli.
Tant'è che io avrei metropolizzato i pendolini che invece sono rimasti
treni con le scalette.
Le banchine da rifare erano proprio pochissime.
Metti il Napoli-Milano, sarebbero state 5 stazioni in tutto.
Milano, Bologna, Firenze, Roma e Napoli.
Ed i pendolini che usi su quella linea li usi solo li'.
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e poi scusate ma credo che un tram o una metropolitana che dir si voglia
funziona con la corrente... e qui si fa già a fatica a convincere trenitalia
a elettrificare la linea Ivrea Aosta?!!!!
questa è un'altra invenzione fiabesca come l'Aosta Martigny?

 ha scritto nel messaggio
news:cq3rtn$hs0$1...@news.newsland.it...
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 vadoad abitare? sotto i ponti di Roma o di verona?
Sconsiglio i ponti di Verona, a causa della famosa vecchia scoregiona
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