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Titolo: Arrivederci Alitalia

Scaricando le texture Ryanair, noto che sulla fusoliera di un 737 c'è la
scritta "Arrivederci Alitalia!"
Li per li non ci faccio caso, poichè il cervello spesso legge quello che
vuole, e leggo Arrivederci Italia, quando poi qualche gg dopo mi accorgo
della scritta comincio a chiedermi il perchè di tale scritta.
Documentandomi su Google trovo questo articolo....
Voi ne eravate a conoscenza??
Alitalia Linee Aeree Italiane spa ha chiesto l'intervento del Giurì in
relazione a due annunci stampa "Alitalia pretende di offrire tariffe basse
in Europa! Non fatemi ridere!!!", nonché alla scritta "Arrivederci
Alitalia!" che compare sulla fusoliera di un aereo, della concorrente
Ryanair Limited, denunciandone il contrasto con gli artt. 1, 2, 13, 14 e 15
CAP, istando altresì per la pubblicazione della decisione ex art. 40 CAP.
Nella parte sinistra della pubblicità a stampa il titolo "Alitalia pretende
di offrire tariffe basse in Europa!" è accompagnato dall'immagine del quadro
della Gioconda di Leonardo da Vinci con l'affermazione "Non fatemi
ridere!!!!". Nella parte destra, sotto la scritta "ottieni almeno 97% in
meno rispetto alle cosiddette 'basse tariffe' di Alitalia", compare una
tabella comparativa tra le tariffe della compagnia di bandiera e quelle di
Ryanair per i voli di sola andata, con l'indicazione degli aeroporti di
partenza serviti dalle due compagnie; in calce, dopo la precisazione "tasse
aeroportuali escluse", sono riportate ulteriori informazioni, in caratteri
più piccoli, relative al periodo di validità dell'offerta, ai costi per
spese di prenotazione con carta di credito e supplemento "security", nonché
l'avvertenza "soggetto a specifiche condizioni e alla disponibilità dei
posti".
La società istante, sottolineando l'unitarietà della campagna e il fatto che
essa si pone in continuità rispetto alla precedente già censurata dal Giurì
nella decisione n. 76/2002, contesta: a) la violazione degli artt. 14 e 15
CAP, essendo la comparazione diretta attuata su dati non omogenei e le
affermazioni pubblicitarie offensive e specificamente denigratorie nei suoi
confronti. In particolare, la tabella mette a confronto le tariffe Alitalia
in business class, con voli di linea giornalieri, senza limitazione di fasce
orarie, con confortevoli servizi aeroportuali, e con partenze e arrivi in
primari aeroporti internazionali a pochi chilometri dalle città di
destinazione, con le tariffe Ryanair destinate quantitativamente ai posti
compresi nell'offerta, con voli collocati in mezzo alla settimana e sbarco a
150 km di distanza da Francoforte o Barcellona. b) La violazione dell'art. 2
CAP, in quanto Ryanair, da un lato, presenta per tariffe basse Alitalia le
tariffe più alte praticate per la business class, sottacendo che l'Alitalia
ha pubblicizzato altre tariffe, quali i cosiddetti "voli leggeri", e,
dall'altro, in quanto i limiti dell'offerta promozionale sono indicati con
note, a carattere minuti, posizionate in calce a un messaggio che enfatizza
informazioni generali di tutt'altro tenore.
La resistente Ryanair si è difesa: a) innanzitutto, contestando il proprio
assoggettamento alla giurisdizione del Giurì in ragione della propria
estraneità al sistema autodisciplinare, non avendo sottoscritto o comunque
approvato direttamente la clausola di accettazione, né essendo vincolata
alle regole del CAP per effetto di adesione indiretta; b) quanto
all'asserita violazione degli artt. 2 e 15 CAP, sostenendo la correttezza
della comparazione in quanto operata fra i prezzi dei voli di sola andata
operati da entrambe le compagnie su taluni voli in partenza dagli scali
italiani verso corrispondenti destinazioni europee; c) quanto alla
denunciata violazione dell'art. 14 CAP, sostenendo che le affermazioni
pubblicitarie sono ironiche e non offensive, caratterizzate da una certa
spregiudicatezza del tutto legittima per un nuovo operatore.
Il Giurì ha affermato la propria giurisdizione per quanto riguarda la
pubblicità a stampa, escludendola invece per la scritta sulla carlinga
dell'aereo. Il fatto che nel procedimento conclusosi con la pronuncia del
Giurì n. 76/02, Ryanair, svolgendo le proprie difese, non aveva sollevato
questioni di giurisdizione e aveva contrastato nel merito la pretesa della
controparte, così realizzando l'accettazione per facta della decisione del
Giurì, mette infatti in evidenza, con riferimento ai due annunci oggi
contestati, non solo la carenza di prove circa il rifiuto della clausola di
accettazione del sistema prevista dalla modulistica dei mezzi aderenti e
dall'uso negoziale inserito nella raccolta provinciale (art. 1340 c.c.), ma
conclama la piena conoscenza dell'estensione indiretta per effetto del
contratto con tali mezzi. In difetto di media aderenti, le medesime
considerazioni non permettono invece di superare l'eccezione riferita al
messaggio apparso sull'aereo di Ryanair. Nel merito il Giurì ha accertato:
a) la violazione dell'art. 15 per la disomogeneità dei termini di paragone.
Infatti la tabella proposta si riferisce unicamente alle tariffe Alitalia di
sola andata in classe business, senza sconti, trascurando la gamma di
possibilità offerte dallo stesso vettore (tariffe di andata e ritorno;
"prezzi leggeri") e presenta invece come tariffa ordinaria Ryanair un
tariffario in effetti riservato a un'offerta promozionale con limitazioni
qualitative (no frills) e quantitative (condizioni specifiche non indicate).
La comparazione è stata effettuata, inoltre, sottacendo l'inesistenza di
servizi di cabina compresi nella tariffa Alitalia, lasciando in totale e non
risolta ambiguità, i limiti dell'offerta promozionale sottoposta a variabili
tali da inficiarne i necessari requisiti di certezza, omettendo qualsiasi
riferimento alla possibilità di collegamenti con altri voli in relazione
alla collocazione periferica degli aeroporti; b) la violazione dell'art. 14
CAP: il significato oggettivo del messaggio, infatti, appare quello di
descrivere le tariffe della compagnia concorrente come eccessive al massimo
grado ed estranee alle regole del mercato concorrenziale e Alitalia come un
operatore esoso che non merita attendibilità; c) l'applicabilità al caso
dell'art. 40 CAP, per la gravità della violazione delle regole del CAP, in
rapporto al potenziale pregiudizio per la compagnia concorrente, anche in
ragione della reiterazione del comportamento dopo la decisione n. 76/02.
Il Giurì, esaminati gli atti e sentite le parti, dichiara, in relazione al
solo messaggio a stampa, che il messaggio stesso non è conforme agli artt.
14 e 15 del Codice di Autodisciplina Pubblicitaria e ne dispone la
cessazione.
Dispone ex art. 40 CAP la pubblicazione per estratto e per una volta sul
quotidiano "la Repubblica".

Voi ne eravate a conoscenza??
Io so che il 737 con quella scritta è arrivato anche a Orio proprio
quando hanno inaugurato l'apertura dell'hub RyanAir qua a Bergamo.
Bye, Max
	   D  R  E  A  M  S  K  Y
            s o g n a n d o   i l   c i e l o
        ----| 
http://www.dreamsky.it
 |----

ne ho visto uno con scritto aufidhersen lufthansa"  e la bandiera
tedesca....sempre ryanair
Giacomo
insoho.co.uk
 <not.av...@the.moment> wrote in message
MkeOb.45252$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...


ohime', ohime'
sto volando in FS2002 su un'Italia vuota e desolata, in cui Venezia è
collegata alla terraferma da una striscia di terra coltivata a
campicelli,(ORRORE!) dove  Montisola è una specie di palude, Milano
una chiazza grigistra con dei cubetti tipo lego sparsi qua' e là...
sarebbe meglio riuscire a eliminarli, almeno immagino che ci sia un
po' di foschia, e invece... ;.(
-----------
A dire la verita' non ho capito cosa includono le "mesh":  le città
intese come textures (forme di edifici) o anche la presenza delle
città stesse?
Il problema è che esistono o mesh o scenari di aereoporti, e basta,
con attorno cose assurde: a cosa si deve tutto cio' che è attorno?
grazie!

mi sembra che vi sia una falcidia di siti contenenti scenari.
1- Ho seguito le istruzioni su 
http://www.aliditalia.com/scenarioitaliano.html
ed arrivato a italy2000 mi sono impiantatao: sul sito della Lago mi
sembra che non ci sia (provato con motore di ricerca)
2- Si dice che gli scenari di Moneta non sono piu' reperibili. Ho
provato a cercarne altri e ho visto che sul sito 
3-una miriade di siti indicati nei motori (es. 
www.ibleo.bbk.org/index_but.htm
, 
http://flightsimulator.interfree.it
ecc. ecc) non esistono, altri es
(
http://italianva.interfree.it/pagine/download/download.htm
) hanno la
sezione download vuota, altri ancora sono fatti tanto bene che non
sono neanche riuscito a xapire come funzionano:-)
4-quanto agli scenari avevo visto tempo fa il sito italyproject ma ora
quando si va nelal pagine del downoad questa manca...
Vabbe' che  posso ricorrere a quellid ella Lago, ma ...
c'è una pagina di link aggiornata da qualche parte???
grazie mille!!!
mik
.
 - 

 grazie!
"quello che sta intorno" è definito anzitutto dai landclass, dei file che
dicono in quale posizione c'è una città, in quale l'orticello e via dicendo.
per l'italia scaricati l'ItalyLandclass di Mandelli da 
www.aliditalia.com
 .
per quanto riguarda gli edifici generici (non scenari di terze parti quindi)
in fs si parla di autogen, cioè di oggetti 3d che vengono generati
automaticamente in funzione della landclass sottostante. sempre dallo stesso
sito scaricati anche l'Autogenius che migliora la situazione italiana in
particolare.
ciao!
Marco
ps. ovviamente per vedere al meglio questi oggetti dovresti avere impostato
al massimo le opzioni di densità degli scenari in fs, il tutto a prezzo di
fps....