Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: Volare e avere carie?

Toglietemi una curiosità, esistono dei limiti per le oturazioni che uno ha
sui denti per volare? (a parte i militari) o è una leggenda metropolitana
come quella che i piloti non possono avere gli occhiali ?!?
-- 
Muk :-)

 come quella che i piloti non possono avere gli occhiali ?!?
C'è un problema che si chiama aerodontalgia. Può succedere che la
depressurizzazione che avviene con la quota crei una pressione all'interno
del dente se in questo ci sono sacche d'aria create da una otturazione.
Io non so come stiano le cose in realtà per i militari, ma ti posso dire che
alla visita di prima classe in bocca non ti ci guardano proprio.
Che la carie sia un problema mi sembra strano francamente, piuttosto le
otturazioni, ma se uno invece che otturare il dente si limita a togliere la
carie non dovrebbe avere problemi.
BJ

carie non dovrebbe avere problemi.
Eh, io sono abbastanza ignorante in materia di denti, ma togliendo una
carie resta un buco che comunque va otturato altrimenti immediatamente
si riforma una carie essendo lo smalto compromesso in quel punto. E'
come una ferita, se non si cicatrizza la via resta aperta a nuove
infezioni.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
---------------------------------------
Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
---------------------------------------
http://inve.splinder.it
ICQ UIN 3126729

 infezioni.
Ma andate a parlare su "it.lavoro.dentisti" di queste cose
:)))))))))
Gianluca

Gianluca
no, preferisco it.hobby.otturazioni.senzanestesia
iauz
Inve\ maratoneta


 no, preferisco it.hobby.otturazioni.senzanestesia
LOL LOL LOL

:)))))))))
Non provovare Ulisse :-)
Bye, Max

Io non so come stiano le cose in realtà per i militari
vengono curate,il problema sono averew delle buone otturazioni
ciao niki
p.s nel 77 erano max due otturazioni per partecipare al conocorso


Per quello che riguarda gli occhiali ci sono cmq dei rigidi stadard entro
cui rientrare, almeno per fare il pilota di linea
--
Bencio
icq#125165855

infezioni.
Beh, io tolsi una carie 3 anni fa e l'otturazione mi salto' quasi
subito: mai ricoperta, ora quello mi sembra il dente piu' vispo che ho
:-)
Il segreto sta nel "fondo" dato dal dentista: se il pre-trattamento e'
buono e ti lavi sei a posto.
La mia risposta sembra OT, ma suggerisce un buon escamotage ai piloti
professionisti. Il mio dentista sa della mia passione per il volo e
pensa veramente a tutto.
Pubblicita' in e-mail :-)
####################################
...-   <chiedo assistenza>
...    <sto dando macchine indietro>
####################################

si è vero, il punto è che però non è la carie il problema, per quanto ne so
tu potresti avere anche tutti i denti finti. Il problema sono le otturazioni
BJ

 ha scritto nel messaggio
news:bn6en3$u412e$1...@ID-140429.news.uni-berlin.de...

Si per gli occhi sono pallosi:)
Per la prima classe ci vogliono 10 decimi da entrambi gli occhi fino a un
minimo di 8 decimi anche corretti ma con una correzione che non superi i 2
decimi. Almeno mi pare.
E non sono ammesse operazioni col laser credo, infatti è una delle prime
cose che ti chiedono.
Cmq le Jar sono molto meno restrittive, speriamo entrino presto in vigore.
Per quanto riguarda le due otturazioni massime, questo confermerebbe il
fatto che non è la carie ma l'otturazione il problema.
BJ

decimi.
le due diottrie, magari.
iauz
Inve\ oggi ce l'ho con blind Jack ;-)


 le due diottrie, magari.
Mi sapresti indicare per favore un link a un documento dove siano spiegati
esattamente i requisiti di 1 classe, sono 2 ore che cerco e non trovo una
mazza
BJ

mazza
http://www.baskerville.it/flynet/aviationfordogs/indicejarfcl.htm
iauz
Inve\ "bastard inside" 1.4 minuti di ricerca ;-)))


 
http://www.baskerville.it/flynet/aviationfordogs/indicejarfcl.htm
allora dimmi la chiave che hai usato, sono troppo curioso.
BJ

 
http://www.baskerville.it/flynet/aviationfordogs/indicejarfcl.htm
le jar fcl ce le avevo anche io ma non c'č scritto cosa estattamente prevede
la prima classe.
Ci credo che ci hai messo 1.4 minuti.....
Ciao
BJ

 la prima classe.
http://www.baskerville.it/flynet/aviationfordogs/normativa/jar-fcl3.txt
Il paragrafo che parla dei requisiti visivi è il 3.220  e dice riassumento:
7/10 per occhio e 10/10 binoculare con una correzione di -/+ 3 diottrie
Ciao!!!
--
Worf
*+*+*+*+*+*+*+*
ICQ 34532079
cit...@libero.it

allora dimmi la chiave che hai usato, sono troppo curioso.
jar-fcl
iauz


la prima classe.
evidentemente non hai guardato bene le jar che hai (che potrebbero
essere anche incomplete) e nemmeno il sito che ti ho mandato io che
invece e' completo e c'e' l'informazione che cerchi (piů un altro mare
di cose)
Se offri laura cena in ristorante di lusso vengo a casa tua ad aprire
il pdf ;-))
iauz


 7/10 per occhio e 10/10 binoculare con una correzione di -/+ 3 diottrie
Le Jar FCL 3 sono per gli elicotteri, potresti dirmi dove lo trovo nelle FCL
1 ovvero quelle relative agli aerei?
Non sto scherzando č che non lo trovo davvero.
Grazie
BJ

 il pdf ;-))
Probabilmente sono ritardato ma mi potresti dire in quale articolo
esattamente sono enumerate le caratteristiche che si devono rispettare per
prendere la prima classe, e non solo negli occhi.
Ovviamente nelle Jar FCL 1.
Te lo chiedo perchč non lo trovo proprio:)
BJ

Non sto scherzando č che non lo trovo davvero.
Sono le 2 esclusive per gli elicotteri.
La terza parte e' la parte medica generale che illustra i requisiti
per tutte le classi. Dai retta e guarda le 3 troverai soddisfazione.
iauz
Inve\ se ancora cosi' non le trovi dimmi dove abiti che le stampo e te
le porto.


Te lo chiedo perchè non lo trovo proprio:)
appunto per questo non le trovi


 > 7/10 per occhio e 10/10 binoculare con una correzione di -/+ 3 diottrie
azz, non pensavo proprio mi sa che se trovo un po' di milioni per strada
ci faccio un pensierino pure io :-) Non è molto più restrittiva
di quella per i CTA (almeno io so le specifiche di Eurocontrol, erano
più meno simili).
Gian Paolo

 ha scritto nel messaggio
Finalmente ce l'ho fatta, scusate la deficienza :))
BJ

Non provovare Ulisse :-)
Per ora non mi sento provovato... >;->
-- 
You know you're in trouble when there is nothing left on the altimeter but the maker's name

Per ora non mi sento provovato... >;->
Ah,ah,ah!!! ecco la mia tastiera inizia a tirare gli ultimi... :-)
Bye, Max

Ah,ah,ah!!! ecco la mia tastiera inizia a tirare gli ultimi... :-)
si si divono tutti cossi quelli che sbagilano a scriuvere perchè hanno
laltra mano impeggnata a fare cosssssacce.
;-)
