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Titolo: Ho completato il mio primo "volo"

Ciao a tutti!
Qualche giorno fa' ho portato a termine il mio primo "volo" (tra virgolette, 
s'intende :-)).
Ho scaricato uno scenario che comprendeva Sicilia e Calabria e ho provato a 
svolazzarci sopra per vedere com'e'.
Come aereo ho scelto un Beechcraft D18 degli anni '40, un aereo senza ne radio 
di bordo ne apparati di radionavigazione, quindi solo volo a vista, con l'aiuto
della mappa di FS e di un vecchissimo atlante geografico. :-)
Sono partito dall'aeroporto di Catania, sono passato sopra l'Etna 
fortunatamente spento (non c'e' la maniera di accenderlo? :-)), poi sopra lo 
Stretto di Messina, quindi mi sono messo ad una quota sui 1100 mt.  ed una 
velocita' di crociera sui 170 nodi per vedere meglio il panorama e ho 
costeggiato tutta la Calabria tirrenica fino a quando non finiva lo scenario, 
poi ho virato ad est per raggiungere la costa jonica e seguirla tutta. Poi sono
tornato verso Catania per la parte piu' difficile del viaggio: l'atterraggio.
Il primo tentativo e' stato un disastro: ho mancato totalmente l'allineamento 
della pista e dopo varie "evoluzioni" per cercare di riprenderlo mi sono 
spatasciato alla grande. :-)
Il secondo e' andato decisamente meglio: stavolta ho anticipato la virata per 
evitare di arrivare lungo come nel primo tentativo, l'allineamento e' stato 
diciamo decente e dopo aver toccato la pista, balzellon balzelloni sono 
riuscito a fermarmi. :-)
Fine del viaggio.
Ora, da voi veterani del volo simulato, che solcate gli oceani con i vostri 747
una domanda si levera' spontanea: "Ma a noartri de tutta 'sta pappardella 
checcefrega?"
Assolutamente niente, lo so benissimo, ma volevo lo stesso farvi partecipi di 
questa mia piccola impresa. :-)
Solo una piccola domanda: ma come si fa ad atterrare lisci senza saltare come 
canguri?
A risentirci
T/F
Martinengo (BG)

 canguri?
Con la pratica. Cerca di diminuire al massimo la velocità verticale 
mentre ti avvicini al terreno, tenendo d'occhio il variometro. Vedrai 
che con un po' di pratica ce la farai senza problemi.
Ciao,
	Corrado

 A risentirci
L'aereo che hai scelto non e' proprio uno dei piu facili per atterrare 
visto che e' un taildragger (con il ruotino in coda) e quindi se 
sbaglil'altezzo o la esecuzione durante il flare, e' facile saltellare 
come canguri.

Ciao complimenti per il primo volo!
Vorrei sapere dove hai trovato gli scenari per Sicilia e Calabria.
Grazie!
Alb76

 Vorrei sapere dove hai trovato gli scenari per Sicilia e Calabria.
Qui: 
http://www.simviation.com/fs98scenery22.htm
L'ottavo file della lista.
E' per FS98.


 che con un po' di pratica ce la farai senza problemi.
Pratica pratica pratica...
Per fortuna volo solo simulato, senno', visto l'esito del primo tentativo di 
atterraggio di pratica ne farei davvero pochina. :-D


 come canguri.
Questo non lo sapevo.
Difatti mi domandavo come mai una volta, con un BAe 146 durante uno dei 
primissimi voli, senza motori e con i flap inutilizzabili (avevo settato 
l'affidabilita' a livelli bassi) ero riuscito a farlo atterrare alla 
perfezione. Non sulla pista, in aperta campagna, ma c'ero riuscito (non 
chiedetemi come).
Con questo aeroplanetto del cavolo, perfettamente funzionante invece mi e' 
servita tutta la pista per fermarmi.


come canguri?
...
Se hai FS9, guarda un po' le istruzioni per l'atterraggio con aerei con
ruotino in coda, come dice Sidewinder.
Se non ricordo male, hanno il baricentro ''arretrato'' e quindi quando
toccano terra col carrello principale si ''abbattono'' in coda aumentando
l'angolo di attacco per cui l'aereo si solleva, poi ricade e via
cosi...;-)))
Bisogna portare la cloche in avanti quando si ''tocca''....
Te la ''vendo'' cosě ( tanto per verificare la mia memoria  :-)))  )
Fammi sapere...
Ciao!
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Tino

Non troppo sennò ti rabalti............
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