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Titolo: BUON COMPLEANNO AVIAZIONE!

Lo hanno gia' ricordato tutti, belli brutti e Flight Simulator 2004 tutti,
ma oggi si festeggiano i 100 anni dal primo volo dei fratelli Wright, il 17
dicembre 2003 a Kitty Hawk. Non mancate di ricordare l'evento con un volo
sul vostro simulatore preferito! :o)

Vincenzo Beretta wrote:

Guardate la home di google :D
-- 
Sidewinder

 wrote in message
x9UDb.32290$5o6....@tornado.fastwebnet.it...


Guardate la home di google :D
Sono dei geniacci :-)
Ormai a furia di usare la barra di explorer non vedo quasi mai la loro
main page.
--
Ciao!
Leo
http://www.maximum-attack.net

Ragazzi, ma ci pensate?!?!
100 anni, mamma mia...
E in solo 100 anni tutto questo progresso, chissą tra altri 100...
AUGURI AVIAZIONE!!!!!!!!!
Io oggi non posso volare, porca miseria, che qualcuno mi porti a
bordoooo!!!
-- 
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 E in solo 100 anni tutto questo progresso, chissà tra altri 100...
andando un po' fuori argomento
ma ci pensate che in poco piu' di 30 (dal 1914 al 1945) si e' passati da
legno carta e colla ai reattori (ME-262): secondo voi quanto gli eventi
bellici contribuiscono all'evoluzione della tecnica?

 AUGURI AVIAZIONE!!!!!!!!!
Purtroppo negli ultimi trent'anni il progresso tecnologico in aviazione ha
un po' rallentato, non c'è poi molta differenza tra un 747 di 25/30 anni fa
e un 777 odierno, insomma la differenza c'è ma non è così netta.
ciao
Paolo

 e un 777 odierno, insomma la differenza c'è ma non è così netta.
A parte i motori che sono diventati dei turbofan ad alto bypass, i
comandi che sono fly by wire, il materiale utilizzato nella costruzione,
il cockpit da analogico a glass... per il resto ha sempre due semiali e
una fusoliera
--
Franco
Um diesen Satz zu verstehen, muß man der deutschen Sprache mächtig sein.

 Franco
Franco mi hai frainteso, io non volevo dire che non ci sono state migliorie,
volevo soltanto evidenziare che il salto che c'č stato tra il 1910 ed il
1950 č  sicuramente piů impressionante e piů netto di quello tra il
1970-2010.
Non volevo stuzzicare la tua ironia  :)))
ciao
Paolo

 1970-2010.
Secondo me l'avanzamento e` equivalente. Stai confrontando due periodi
di 40 anni: se fai il rapporto fra quello che hai alla fine e quanto hai
all'inizio, piu` o meno trovi un coefficiente simile: le crescite sono
molto spesso esponenziali, e questo vuol dire che a parita` di
intervallo di tempo il fattore di crescita delle prestazioni e` analogo. 
Nel 1910 avevi aerei che portavano 5 persone probabilmente di 200 km,
nel 1950 ne portavano 50 con un range di 2000 km, nel 2010 puoi avere
500 passeggeri con un range di 20000 km. Nel 1910 volavano probabilmente
a 70 nodi, nel 1950 a 200 nodi e nel 2010 a 600 nodi. 
Il tutto piu` o meno con lo spannometro grande :-). La parte di
tecnologia dell'aereo, che e` molto piu` difficile da vedere, e`
cresciuta anche piu` rapidamente. 
Per molte tecnologie c'e` una legge di moore equivalente, si tratta solo
di calibrare il coefficiente dell'esponente!


 bellici contribuiscono all'evoluzione della tecnica?
...troppo...
Marco

Marco
Sfortunatamente fa parte della natura umana. In fondo, abbiamo
inventato prima la mitragliatrice che la macchina da scrivere.
Come dire, abbiamo imparato a uccidere più in fretta che a scrivere
più in fretta.


Secondo me l'avanzamento e` equivalente. 
Be... basta paragonare un 727 ad un A320 (che tutto sommato ha già
quasi 20 anni e più!) e direi che c'è un notevole salto.
Poi di migliorie ne hanno fatte... considera, ad esempio, il 777 che
se non sbaglio è uno dei primi aerei (o forse il primo) ad essere
stato completamente realizzato al computer. Poi sai... anche tra un
P92 ed un 777 alla fine non c'è una grandissima differenza... entrambi
volano :-P
Bye, Max
	   D  R  E  A  M  S  K  Y
            s o g n a n d o   i l   c i e l o
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http://www.dreamsky.it
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