Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: Domanda tecnica (per elicotteristi)

Mentre mi stavo lavando i denti mi sono chiesto... ma ai piloti
elicotteristi che vogliono aquisire il brevetto civile (e/o militare)
viene insegnata la procedura dell'autorotazione?
Immagino di sì, ma come fanno?
Inoltre immagino che la procedura corretta vari da elicottero ad
elicottero (diversi pesi/potenze/aerodinamiche ecc), quindi uno deve
"farsi la mano" per ogni frullatore? Penso che non basti imparare la
teoria, ma che si debba necessariamente aquisire un certo "tocco"...
oppure no?
Che mi dite?
--
Oddìo il crash di sistema!
Oddìo oddìo oddìo....
S-si prega d-di far r-r-riavviare s-solo da ragazza CARINA!
I-C-A-R-U-S: 
http://users.iol.it/ulisse31


Su come si esegua correttamente l' autorotazione non posso aiutarti (sono di
estrazione ala fissa), ma ti posso assicurare che nell' iter addestrativo
dei piloti militari di elicottero č previsto effettuare regolarmente
autorotazioni per addestramento.
Ciao

 oppure no?
Come in tutte le cose. Si, ok, l'istruttore te la fa vedere, tu la fai da
schifo e così te la fà rifare. 2° o 3° tentativo, perfetta. Ma voglio vedere
come ti viene una vera piantata motore dopo che hai fatto due simulate
perfette ai tempi del brevetto :)))))))))))))))
--
    ________________________________________
         S.Ten Extrascorp AMVI PILOT - 
www.amvi.it
           ICQ # 60864403    
extra...@libero.it
    ________________________________________

 I-C-A-R-U-S: 
http://users.iol.it/ulisse31
In soldoni e dopo avere spolverato vecchi ricordi, succede pressapoco
cosě...piantata motore, rotore in folle con idoneo angolo d'incidenza delle
pale (come da manuale del velivolo) e giů di pancia cosě da accumulare
energia cinetica al rotore, in folle come un autogiro ma che avanza planando
in caduta, ovviamente entro certi parametri. L'energia cosě accumulata, al
momento in cui per effettuare la richiamata si agisce sul collettivo,
diventa energia dinamica che consente la manovra dell'elicottero. Se la
richiamata č troppo anticipata si esaurisce anzitempo detta energia e si
spancia duro, viceversa se la richiamata č troppo ritardata non si smaltisce
la velocitŕ e si spancia duro...ergo un solo tentativo ben riuscito
sennň...! In addestramento ci si allena simulando le piantate mettendo le
manette al minimo come per gli aerei, ed in teoria anche i piloti civili ad
ogni passaggio macchina dovrebbero esercitarsi su quel modello con i
relativi standard. Ho avuto la fortuna di volare con un Maggiore che metteva
giů il 109 in autorotazione da 3000 piedi in un fazzoletto su misura in
mezzo ai boschi, robe da sorci verdi ma che ti fanno capire quanto
l'elicottero sia una gran bella macchina nelle giuste mani. Scusa la
lunghezza della risposta e spero di avere ricordato tutto bene.
Ciao Lucio.

 perfette ai tempi del brevetto :)))))))))))))))
Per info ogni pilota ha degli standard da mantenere, ogni 6 mesi si fa un
esame teorico ed ogni anno uno anche pratico.
In ogni caso sappi che alcuni item hanno scadenze mensili e che se non li
fai per Add almeno una volta al mese, non vai in volo fino a che non li hai
fatti con un istruttore al fianco (se non voli perun mese di seguito, su
alcuni aerei devi fare anche più di un volo solo per riottenere
l'abilitazione).
QUindi ogni pilota di Elicottero penso che esegua almeno una autorotazione
al mese, e poi non sono mica scemi che non la provano anche dopo
--
Ciao da Spieg
AMVI Pilot
UIN 27730515

 al mese, e poi non sono mica scemi che non la provano anche dopo
Ok Spieg, cmq io parlo di brevetti privati e di amici elicotteristi ne ho e
non mi risulta facciano tutti questi esami. Fanno solo le ore di
mantenimento.


 mantenimento.
--
