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Titolo: Delucidazioni

Ciao a tutti.
Sono nuovo di simulatori e avevo bisogno che mi si chiarisse la differenza,
se esiste, tra questi pacchetti software:
- Italy Mesh
- Italy Landpack
In particolare cosa migliorano visto che sono entrambi (se ho capito bene)
dei paesaggi?
Possono andare in conflitto tra di loro o sono consigliati per migliorare lo
scenario italiano?
Volevo anche sapere:
- esiste free un aeroporto libd ?
- esiste un tb9 per fs9 ?
- quando carico un aereo quest'ultimo si intende anche come simulazione
  del suo modo di volare e non solo della grafica (pannello, livrea).
Giusto?
Grazie

 Giusto?
Quasi sempre, ma non è una certezza.
Quando riuscirai a fare un looping con un747 saprai che c' è qualcosa che non va.:-)
Ciao.
-- 
Emiliano DG
skunkwork...@tiscali.it
Moto Guzzi V10 Centauro ''Apriscatole''
Kneesbroke Club Italia

>..vanno a braccetto, vai tranquillo
occhio che non x tutti è così...
a me ad esempio italy landpack + italy mesh mi creavano un crash to 
desktop quando impostavo come aeroporto di partenza bolzano in 
inverno...
eliminando landpack ho eliminato il problema!!
ciao, martelz
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sicuro il tuo non fosse il problema del landclass + mesh descritto su
aliditalia? 
Ciao, Luca

mmmmm... si, può darsi che mi sbagli... ora non ricordo


 raddrizzo) Dunque si puo'..!
..perchč forse non simula le ali che vengono strappate dalla
fusoliera!!  :-)


 Ciao.
Da qualche parte ho un filmato di un tonneaux completo con un 707 
durante i voli di collaudo.
-- 
Sidewinder

 durante i voli di collaudo.
 A pilotarlo era il mitico Tex Avery collaudatore capo di Boeing
durante la presentazione alla stampa del B707.
Si dice che il capo della Boeing di allora, non la prese molto bene,
anzi voleva fargli la ramanzina appena fosse atterrato.
A salvarlo furono solo le entusiastiche recensioni della stampa.
Ad ogni modo, non sono un esperto ma ritengo che le sollecitazioni
per un tonneau non siano le stesse di un looping e soprattutto
che siano diverse le potenze necessarie per eseguire le due manovre. ;-)


 che siano diverse le potenze necessarie per eseguire le due manovre. ;-)
Questo e' vero. Lo so per esperienza visto che ho fatto un voletto su un 
Pitts acrobatico e ho gia sperimentato i G (5) che si tirano durante un 
looping. Esperienza che lo ripeterei volentieri...
Ecco una foto, io sono quello davanti: 
http://www.sidewnet.com/images/pitts4.jpg
Adesso mi mancherebbe un volo suborbitale con il SpaceshipOne magari com 
la Virgin Galaxy ( 
http://www.virgingalactic.com/
 ), sempre se scendono 
a prezzi ragionevoli  tra 10 anni... :D
-- 
Sidewinder

 scendono a prezzi ragionevoli  tra 10 anni... :D
..oppure sempre che i prezzi scendano, un bel giretto sulla SSI
scarrozzato a bordo della Soyuz!! :-)


 -
PALLE .))) .GROSSE QUANTO UNA CASA.)) !. O TU NON HAI PROVATO( ED ALLORA
PROVALO)  O SE HAI PROVATO SEI SCESO AI 1000 NODI.!...
RIPETO:  PICCHIATA DAI 15 MILA PIEDI, ,,. OPZIONI DI MASSIMO REALISMO
COMPRESI - I DANNI ALL'AEROMOBILE PER,ECCESSIVE SOLLECITAZIONI.( -LO
RIBADISCO PERCHE HO PROVATO, BENISSIMO, PRIMA DI RISPONDERE.! )
TIRA LA CLOCHE AL PETTO ALLA VELOCITA' DI CIRCA 300.-350  NODI : FARAI UN
OTTIMO LOOPING, TRANNE IL FATTO CHE A META' TI SI RIGIRERA'  DA SOLO,  E
DEVI RIPRISTINARE .
PROVALO.CI
 SON RIUSCITO IO, CI RIUSCIRETE TUTTI, CAVOLO.! .))
CIAO
 MIMMO.


 felice,,.)) di aver fatto 2 looping..
Meglio così!! :-)
Con sta' storia dei looping col Boeing mi hai fatto
venire una gran curiosità.
Ciao.
-- 


 sottomano non ricordo il titolo) in cuj si parlava di un Boeing che era
PEr caso era Punto Critico di Critchon? Comunque la societa' non era la 
Boeing ma la Norman (nome di fantasia)
Comunque mi e' piaciuto molto come libro
-- 
Sidewinder

 Sidewinder

Raga' io sono.." Analfa..bietolo." pero' avete capito, dai...)))..
"Luca" <em...@byrequest.test> ha scritto nel messaggio
news:ckj7qj$kd9$1...@fanny.grapesnet.net...


 Sidewinder

 Ciao. :-)
 ti piacera' sicuramente, Emiliano,.))
poi mi dirai...))
cioa
mimmo


 Sidewinder