Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: AH-Mi hanno suonato ! (....come una zampogna :o) )

E' proprio così ......urcka che botte !!
Ho avuto un attacco di pazzia, ed ho insistito testardamente a tentare di
decollare da un Aeroporto oramai perduto. (Dalle mie parti si dice fare il
'Barroso')
Mi hanno massacrato, ma ho riso a crepapelle ........ litigavano ... si
spingevano ... usavano la ali come gomiti pur di riuscire a trovare un
posticino per spararmi, era uno spettacolo, non credevo che fosse possibile
una cosa del genere. :o)
A un certo punto ho cominciato a fare la lepre .... partivo e cominciavo a
gironzolare senza meta per il campo ...... per loro fortuna, gli aerei della
stesso gruppo non possono collidere, altrimenti avrei battuto tutti i record
di abbattimento, senza sparare un solo colpo.
Non vi consiglio di provare, perché il risultato è deleterio ai fini del
punteggio ( maxopti1 has 5 kills and has been killed 27 times.)
, mi dispiace di non aver filmato la scena, ma ero tanto sorpreso e
divertito che non ci ho proprio pensato.
Però, se volete vedere come si vola col C47 senza timone di coda mentre si
lanciano i parà (che ora gridano Geronimooooooooooooo) vi mando il film.
Riz......mi spieghi cosa trovi di bello nello Spit.? ok, vola bene, ma non
si vede un accidente a ore 6, ogni volta che mi giro per guardare dietro, mi
sembra di essere murato in un loculo. >°||°<  ( hai visto che belle faccine
?)
Ah....... ho scaricato WB e DoA , in questi giorni li installo e li provo.
Okkjo! ^&^
Ciao
--
Massimo Santona
CFS ID: AMI_Max_opti_1
PVI ID: I-ZIME /  I-2018
FIVS Member
ICQ : 35278581
Http://www.tiscalinet.it/amisquad

?)
Te lo spiego io:
Ti giri premendo verso il basso l'hat, e mantenendo premuto premi
anche il cursore a dx.
Ora, sempre mantenendo premuto l'hat premi f10
Da ora in poi se guardi dietro vedi qualcosa.
L'operazione puo' essere ripetuta per ogni vista.
Ciao Lorenzo
(Alias Tom    ...alias Cab)

 L'operazione puo' essere ripetuta per ogni vista.
Ma ..... fino a quě c'ero arrivato, ma in confronto , per esempio al 109
G-10, non si vede un pippacchiotto comunque.
Poi un'altra cosa, non sň se anche per voi č lo stesso, ma per stare dietro
agli altri, dovrei lanciare un rampino ed attaccarmi ai loro piani di coda,
sono tutti piů veloci di me ....... vabbč che sono cicciottello, ma non
esageriamo !
Bau !


?)
a h 6 devi alzare la vista con PagUp, e premere F10, per memorizzare
la pos
stessa cosa per le viste posteriori di sbieco, alzi sempre la vista, e
in più ti sposti a lato, così non sei ostacolato dal sedile, e premi
F10
ultima chicca, sempre nelle viste posteriori, se premi FrecciaGiù, ti
allontani dal sedile, (ti avvicini al quadro strumenti), e premi
F10... vedrai la visuale allarfarsi a dismisura!!!
specialmente con l'F4U, che altrimenti non vedi un superpiffero
ciao ciao!
Ryz
"Una gioventù promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

sembra di essere murato in un loculo. 
Chissa' perche' sugli aerei di AH e WB non ci sono gli specchietti
retrovisori sul canopy. Boh!
In AW invece si' (almeno mi sembra!)
Ciao,
Lorenzo Pasquale.
Per rispondere in Email sostituisci "_NOSP@AM_" con "@"

esageriamo !
be'... se ti ostini a voler dogfhitare con il B26...
eh eh
ciao!
Ryz
"Una gioventů promettente, 


retrovisori sul canopy. Boh!
Me lo sono sempre chiesto anch'io...che io sappia, lo Spitfire aveva
uno specchietto sopra il cupolino (che partiva alla prima raffica,
daccordo...ma per quell'ora anche i piani di coda erano già
andati...:-) 
Ciao
-- 
==================
Kilroy * è stato qui
==================
SETI @ Home    ver 2.0
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

retrovisori sul canopy. Boh!
come del rsto era nella realta'!
fanno dei modelli di volo incredibili (secondo loro visto che lo spit e' un
ronzino asmatico nonostante fosse il miglior caccia della 2 guerra mondiale con
buona pace del p51 che gli deve pure il motore, ma e' privo del variatore del
passo dell'elica e vira come una betoniera guidata da una vecchietta ubriaca, il
205 e' una sola pazzesca, roba da chiedere i danni......meno manovriera di un
messerschimitt 109, manco gli avessero messo la zavorra) e poi si perdono in un
bicchiere d'acqua!
tra un po' ci daranno un p47 che manovra meglio di un hurricane cosi' saremo a
posto! ;-((
eliminare nospam dall'indirizzo per rispondere via e-mail
ICQ 22626649

 
Guarda che gli aerei della II GM erano DAVVERO difficili da pilotare. Lo 
testimonia il gran numero di incidenti accaduti sia sul Me 109 che sul 
P 51, tanto per farti un esempio.
Quando Adolf Galland si trovò a pilotare un Me 262 per la prima volta, 
rimase stupito  dall'assenza di coppia del motore e dalla relativa 
facilità di decollo e di volo di questo aereo. Ed il Me 262 era 
sicuramente un affare molto complicato da portare in volo, se non altro 
perchè fu il primo caccia a reazione ad essere impiegato in zona di 
operazioni. Questo per farti solo alcuni pallidissimi esempi. Per il 
resto fatti raccontare da Gatt :))
Per quanto riguarda AH, trovo che il modello di volo sia estremamente 
curato, anche se gli aerei mi appaiono un tantino più nervosi di quelli 
di WB. Ciao.
-- 
     Claudio Rampini Liutaio
http://space.tin.it/musica/claramp
http://www.angelfire.com/vt/violinmaker

. Ciao.
ciao
Giovanni


 daccordo...ma per quell'ora anche i piani di coda erano già
Qui bisogna sfatare un mito: gli specchietti
non servivano un accidenti con il motore in moto :)
Vibravano tanto che non si vedeva niente :))
Dal punto di vista del software , invece, il motivo credo sia
per alleggerire il lavoro alla cpu :))
ciao 
Ariete

per alleggerire il lavoro alla cpu :))
Si, a pensarci, fra aereo e icona sopra, che cacchio si vedrebbe
dentro ai minuscoli specchietti? Magari in un monitor 15"? ;-)
Come non detto, ciao (l'è buna)
-- 
==================
Kilroy * è stato qui
==================
AH- Mezil


 faranno agile come uno zero.
...è facile pensarlo :))))
Comunque sono d'accordo con te, AH è incoerente con il modello di volo. 
Il fatto è che quando sei in volo impegnato a salvarti la pellaccia 
virtuale, difficilmente ti accorgi delle incongruenze e ti adatti 
automaticamente, fosse anche una scopa volante....


Ciao.
esatto! al di la delle incoerenze e del mio joy che non vale nulla, microsoft
sidewinder modello "ilpiu'economicopossibileeimmaginabile" ovvero due pulsanti e
rotellina per il gas, qualcosa riesco a fare solo che mi da' talmente fastidio
vedere un 205 (che tento di pilotare io) surclassato in turn fight da un 109
(che tenta di pilotare una altro povero cristo, mica sono tutti assi in ah) che
sono diventato un mud mover, ovvero prendo il b26, e' agile quanto un elefante
con le unghie incarnite, ma almeno e' coerente... e pensa che riesco anche a
tirare giu' i caccia con sto coso.....perfino il supertruccato p51 e non solo
con le torrette ma anche con le armi fisse ovvero in dogfight ;-) non c'e' che
dire proprio un bel modello di volo, se mi danno il mosquito vado anche a caccia
di corsair allora! ;-))


 sono diventato un mud mover, ovvero prendo il b26, e' agile quanto un elefante
A me il 205 non sembra così male. Ho fatto turn fight con diversi caccia 
in AH e devo dire che a basse velocità non è certo il peggiore: ha una 
buona accelerazione, buona velocità di salita. Non è un buon 
incassatore!!
Il problema secondo me, è che molti danno colpa all'aereo e al modello di 
volo, quando invece i maggiori responsabili degli insuccessi sono dovuti 
all'inesperienza e alla cattiva connessione.
All'inizio si ha solo voglia di giocare e tuffarsi nelle mischie, non 
importa se per un abbattimento ti tirano giù anche dieci volte. Poi 
comincia la fase della riflessione e dell'incazzatura, della serie : 
"perchè sono tutti più bravi di me?"
Successivamente si ha solo voglia di mandare tutto all'inferno perchè, il 
divertimento e l'euforia iniziale sono un pallido ricordo. Continui a 
volare solo perchè ci sono gli amici che hai piacere di incontrare ogni 
volta (però, che cazzo, possibile che sia una schiappa così grande?).
Dopo essere stato ripetutamente ed abbondandemente passato per le armi, 
cominci a capire che il mondo virtuale, similmente a quello reale, è 
fatto di stronzi e cominci a capire che ogni vittoria è valida, fosse 
anche quell'unico tuo proiettile sparato su un avversario già in fiamme, 
che ti darà un pallido "assist".
Infine il perfetto cacciatore, sarà colui che ha imparato più degli altri 
a contenere i propri impulsi, a capire in un istante la situazione che 
gli si para davanti, magari scegliendo l'avversario più vulnerabile, 
oppure consentire ad un gregario inesperto di condurre la pattuglia, in 
modo che faccia da esca. Insomma, bisogna imparare ad essere un pò 
stronzi.
In WB questi atteggiamenti sono a volte anche più esasperati.
Per quello che mi riguarda, posso solo dire solo dopo circa 6 mesi di 
"apprendistato" comincio solo ora a capire qualcosina e a far sì che il 
rapporto kills/deaths non vada sotto 1:1, ovvero sono al punto che ogni 
mio abbattimento viene presto o tardi vendicato. 
Guardando in alto non saprei, lì ci sono xela e Torque :))


All'inizio... [zac]
Cacchio...è la storia della mia vita!!! :-)))
Concordo su tutta la linea. Anche se rispetto ad alcune versioni fa,
il 205 è stato azzoppato, spesso il risultato dipende dal pilota e (il
più delle volte...) dalla situazione. Nelle mischie in cui accorrono
decine di caccia è molto difficile impostare una tattica che ti faccia
tornare sempre a casa. Quando hai un nugolo di nemici intorno a te,
provenienti da tutte le quote possibili, il gioco di squadra allunga
il tempo di volo ma non garantisce la sopravvivenza, nemmeno con lo
Spit di Ryz.
Nelle rare occasioni in cui ho potuto ingaggiare in parità numerica,
spesso col 205 ho portato la pelle fuori dalla mischia. Ho conseguito
due vittorie contro uno Spit e un Niki, sopra la loro base,
costringendoli a virare sempre e a perdere velocità fino a quando sono
sceso a incassare :-)
Questo è successo quando eravamo solo in due sopra la base. Ok, con il
Niki c'era anche un 190, ma quello lo trascini a livello suolo e poi
ti occupi degli aerei seri... :-) Avevo finito la benza e in un
head-on, quella volta, ho segato anche un Mustang, prima di atterrare
li intorno. Soddisfazione doppia!!! :-)
Ciao


Vibravano tanto che non si vedeva niente :))
Ah, ecco, interessante... non sapevo che li montassero solo perche' i
piloti potessero specchiarsi per aggiustarsi la sciarpa di seta prima
di andare in volo... :)
Mi piacerebbe chiederlo a... aspetta, chi e' che ha volato su un P-51
in Nuova Zelanda? Mmmhhh... mi pare "Gatt", si' mi sembra che sia
lui... ecco, mi piacerebbe sentir lui..., oppure Mustang che in quanto
a storia aeronautica mi sembra che non scherzi. :)


Spit di Ryz.
...mannaggia quanto č vero...!
vai fido Spit! diamoci da fare... rivalutiamo la nostra prestazione!
...come? ...come sarebbe a dire "vai avanti tu?!" ...mi lasci cosě?!
ciao ciao!


a storia aeronautica mi sembra che non scherzi. :)
Ma vааа... ha solo info di terza mano... :-)))
-- 
Niente applausi... lanciate soldi!
Basta,punto,finito.
BYE!
----------------
ulis...@iol.it
Please remove -> .notrash <- to reply!
----------------
ICQ# 19606650
Falcon 4.0 ID: "Prof"
Aces High  ID: "Parrot"

piů delle volte...) dalla situazione. 
Anch'io pensavo che il C205 fosse un ciňttolo, adesso mi sto
ri-ri-credendo. Dipende moltissimo dal pilota (dai piloti: anche quello
avversario).
Cmq un grosso difetto del Veltro č che ha pochi colpi!!! E un altro F4
non ne voleva sapere di andare giů, anche se lo stavo impallinando in
continuazione (con confetti 20mm, mica per ruzzare, ahň!).
Adeso ho incominciato anche a volare sui bomber, se serve una mano
ditelo :-)


Concordo su tutto, aggiungo una cosa ovvia e, comunque, molto
importante:
Competere nelle arene online, significa dedicare una frequenza ed una
costanza di "allenamento", di gran lunga superiore a quella necessaria
per essere "bravo" nei sim offline.
Se molli per un certo periodo, stai sicuro che quando rientri ti
conciano per le feste (esperienza personale :-((( ). 
Per quanto riguarda il livello di stronzaggine il discorso e' molto
complesso. Mi e' capitato qualche volta di essere abbattuto da un tizio
che, silenziosamente, era riuscito a piazzarsi nell mio blind six. Io
tranquillo confidavo che i Rooks (Mai nessuno del 
4.to
 del 1.mo Visc.)
che mi seguivano, mi avrebbero avvertito in caso di pericolo, invece. 
Non hanno visto il nemico? Problemi alla radio? Boh?
Altra situazione e' quando non intervengono: Siamo in 4 ad alta quota
sopra un aeroporto nemico, gli aerei nemici sono altrettanti ad una
quota inferiore. Uno di noi scende per attaccare e s'incasina, io scendo
ad aiutarlo fiducioso che gli altri due facciano altrattanto, o
perlomeno intervengano quando anch'io divento "esca". Invece rimangono
beatamente a orbitare in alto mentre io mi dispero contro dei nemici
piu' veloci di me! 
Anche questo non e' mi e' mai successo quando ero con il 
4.to
, il 1.mo 
o con "stranieri" fidati.
Morale della favola: Combattere in cooperazione solo quando conosci gli
altri (sembra ovvio ma non lo e'), oppure impostare il combattimento
riservandoti sempre la via d'uscita, controllando (come hai sottolineato
tu) l'impulso di abbattere ad ogni costo l'avversario.
p.s.: Forse esagero un pochino ....;-).....pero' le batoste fanno male.
p.s.s.: Il rapporto Kills/Deaths deve essere correlato con il rapporto
Kills/Sortie, considerando che non tiene conto delle eiezioni;.. mi
sembra (io mi eietto parechhio :-))))) ).
Bye
ZioSamedi

Ciao. 
E anche qui ti do ragione, solo mi limito a segnalare una "filosofia di fondo"
di AH che non mi piace...ovvero qualsiasi cosa abbia una stella sulle ali e',
come diceva Orwell, piu' uguale degli altri.


continuazione (con confetti 20mm, mica per ruzzare, ahň!).
...anche il mio fido Spit ha colpi che sembrano fatti di palline di
carta compressa, invede che fullmetaljacket... mah...
meno male che le mitragliatrici browning hanno 1'400 colpi... eh eh
...ed un suono meraviglioso!
=)


migliore caccia alleato del secondo conflitto mondiale.
č vero č vero!!!
ma č possibile che il mio fido Spit sia l'aereo piů lento che
esista?!?!
...non ci posso credere... mannaggia... o ingaggio, e vinco... oppure
se tento di scappare mi abbattono sempre ignominosamente... e hai
voglia cosě a fare tattiche su tattiche... io ne conosco una sola:
vivi e lascia morire... eh eh
ciao!
Ryz
ps: č per quello che io ed il mio fido Spit siamo cosě cattivi!
"Sono una gioiosa macchina da guerra...
...quando passo io, trema tutta la Terra!"


...ed un suono meraviglioso!
URCA, che mi dici Ryz...a me sembra che le .303 facciano bene il loro
lavoro!!! O almeno è la mia impressione...forse funziona l'effetto
spruzzo...4 MG sono meglio di 2... :-)))


 
Comunque c'e' molta piu' soddisfazione abbattere yankee che pilotano
aerei yankee, con aerei piu' "difficili".
Bye
ZioSamedi

spruzzo...4 MG sono meglio di 2... :-)))
io le adoro!!!
quando apro il fuoco lo faccio quasi sempre con tutta l'artiglieria di
bordo al completo... e allora senti il dolce suono metallico delle
303... e il suono piů ritmato e cadenzato dei cannoni Hispano da
20mm... che melodia!!!
poi hai ragione, quando fai centro, vedi una serie infinita di
scintille sulla carlinga avversaria!!!
ciao ciao!
Ryz
ps: ahh il mio fido Spit! che emozioni... eh eh
"Una gioventů promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

ZioSamedi
questo e' vero zio, ma qualche dubbio sull'onesta' del gioco viene, ti pare?
senza contare su altre piccole cose.....per conferma attendo la versione dello
zero....se lo fanno meno maneggevole dei caccia usa (come credo che sara') avro'
la dimostrazione del teorema.
Giovanni "sardu"
