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Titolo: Come volevasi dimostrare

Il ministro Lunardi ha promesso regole piu' severe per i velivoli
dell'aviazione generale
Scatola nera e doppio pilota.
Voglio vedere come fanno a volare i velivoli monoposto e come pensano
di inserire un flight data recorder su tutti i cessnini e simili in
Italia. 
e i velivoli stranieri che vogliono venire da noi???
Basta dar fiato alle corde vocali
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 Scatola nera e doppio pilota.
Poi tutti i fine settimana, 30-40 morti sulle strade, ma nessuno che pensa a 
mettere i doppi comandi sulle macchine. E gia', troppi interessi in gioco, 
l'aviazione generale si puo' pure far fuori, l'automobile no...
Umberto Colapicchioni
http://www.virtualisoftware.com

 ha scritto nel messaggio
news:4d39cus1uponmgf04...@4ax.com...


 l'automobile no... 
Se seghi l'AG seghi un po' di gente, un po' di posti di lavoro.... 
Diciamo qualche centinaia di migliaia... al massimo qualche (poco) 
milione... Se seghi l'auto, seghi milioni e milioni di persone... Cosa 
conviene di più _al_politico_? :o(
Il sindaco di Milano ha detto che servono regole più restrittve per il 
sorvolo della città da parte degli aerei.... ma, corridoi di decollo ed 
atterraggio a parte, non è già vietato sorvolare Milano? Il punto è 
sempre il solito: cavalcare l'onda e dire alla gente quello che la 
gente si vuol sentir dire. :o(((
-- 
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http://surf.to/skyone
ICCICCU': 7014443 (Home) - 73924606 (Work)
A good listener is usually thinking about something else. (Kin 
Hubbard)

Diciamo qualche centinaia di migliaia...
sei molto ottimista riguardo all'AG


 gente si vuol sentir dire. :o(((
Questo può essere vero, i numeri non li conosco. Di certo il mercato
automobilistico è un Golia. Ma Davide (l'AG) ha un buon potenziale.
I circuiti stradali sono inadeguati, insufficienti e pericolosi. Al
collasso.
C'è sempre più bisogno di trasportare cose e persone. Se da una parte
Internet e le forme di comunicazione digitale sottraggono clienti ai
trasporti, si fanno più pressanti esigenze di velocità ed affidabilità
del servizio.
Molte aziende fanno ricorso a vettori privati per i trasporti e nel
contempo nessun incentivo viene profuso al trasporto navale e aereo.
Il mare circonda l'Italia per migliaia di chilometri. I cieli non sono
poi così affollati, sicuramente lo sono poco i cieli "bassi".
Al trasporto aereo vengono imposti standard di sicurezza di altissimo
livello, ed è governato da una burocrazia che potrebbe scoraggiare il
più ricco e fervido appassionato.
Gli Italiani sono fatti così. Per un evento come quest'ultimo sul
Pirellone, si aspettano che nessuno più solchi mai i cieli di Milano,
ma dimenticano in fretta quel TIR che per un colpo di sonno
dell'autista, ha mietuto il doppio delle vittime. Cosa succederebbe se
il ministro in carica decidesse di chiudere un tratto dell'A1?
Il problema è sempre quello: ci preoccupiamo del nostro orticello, di
ciò che abbiamo comprato e che usiamo. Del resto... chi se ne frega!
Le autostrade così come i cieli sono nostri. Cerchiamo di farne buon
uso. L'inventiva, il genio e le doti non ci mancano.
Ora però, questo sfogo, anche se compassato, rischia di essere fine a
se stesso, soprattutto se diretto a chi probabilmente è della mia
opinione.
Qualcuno saprebbe come e dove indirizzare queste righe al fine di
manifestare le idee di chi, inseguendo una passione, come quella del
volo, da terra, sogna un giorno di solcare i cieli, per diletto o per
lavoro?
Giuseppe