Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: qualche domandina di aerodinamica...

ciao!
avrei qualche domanda da porvi:
1) gli aerei sono "scalabili" ? cioè, dato un velivolo con una certa
fusoliera, un certo profilo alare, ecc.... è possibile ridimensionarlo,
adattando solamente l'energia fornita dal motore ? ovviamente intendo che
tutti i rapporti, tra peso e dimensioni rimangano inalterati.
2) parlando di un motore a elica, la coppia che deve essere in grado di
fornire dal motore di che cosa è funzione ? del passo dell'elica, della
velocità di rotazione, della spinta che riesce a generare l'elica (a parità
di velocità di rotazione)..........
3) l'effetto per cui un aereo a elica tende a rollare nella direzione
opposta a quella di rotazione dell'elica dovrebbe essere conseguenza della
conservazione del momento angolare. il motivo per cui tale rotazione è molto
contenuta dovrebbe essere causata dalla grande differenza di massa tra
l'elica e l'aereo stesso. domanda: se le masse diventassero confrontabili,
ci sarebbero notevoli problemi di stabilità ? se si, come si dovrebbero
risolvere ?
4) ultima....... il fenomeno dell'imbardata inversa (per cui è necessario
utilizzare il rudder per compensare la rotazione) si manifesta in modo più
evidente su aerei piccoli o grandi ? e sugli aeromodelli (ovvero aerei
piccolipiccolipiccoli) ?
grazie infinite!!!!
Marco

 avrei qualche domanda da porvi:
oh no, oh no!!!!
si preannuncia un'altro thread tipo "invertitori di spinta".... ;-)))
--
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xxcri...@canuti.com
  (remove xx)
  ueb sait: 
http://canuticristiano.interfree.it
  ai-si-chiù: 111772092
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 ha scritto nel messaggio
news:BMAda.23842$Lr4.7...@twister2.libero.it...


 piccolipiccolipiccoli) ?
Il punto e` che l'elica deve avere un certo diametro per poter dare la
spinta richiesta. Questo diametro diventa piu` importante piu` l'aereo
e piccolo e piu` la coppia e` alta. Quindi l'effetto va controbilanciato
di piu` sugli aeromodelli e sugli aerei piccoli, soprattutto a velocita`
basse e spinte alte (per esempio, aerei imbarcati in fase di decollo).
Tutto questo lo cito a memoria (di aereomodellista). Se in rete abbiamo
un ingeniere aeronautico per correggere/ampliare, tanto meglio.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labour-saving devices the world has ever seen.
Mailbox: C02110                 CERN-European Organization for Nuclear Research
E-mail: 
Robert...@cern.ch
           CH-1211 GENEVE 23, Switzerland

 avrei qualche domanda da porvi: [...]
Ripensandoci, credo sarebbe meglio ripostare la richiesta su un newsgroup piu`
appropriato, tipo it.hobby.modellismo... Qui rischi di finire OT e spammato
a morte.


 a morte.
urgh..... lungi da me l'idea di scatenare un flame....... :-)  corro subito
a sottoscrivere quel NG!!!!!
grazie!
Marco

 si preannuncia un'altro thread tipo "invertitori di spinta".... ;-)))
Vogliamo parlare di quello sul "peso della benzina"????? Te lo ricordi????
;-))))
-- 
Home: 
http://digilander.libero.it/scaiuan
ICCICCU': 7014443 (Home) - 73924606 (Work)
WAR IS BULLSHIT

a morte.
ma figuriamoci... 
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 Vogliamo parlare di quello sul "peso della benzina"????? Te lo ricordi????
Si...l'ho riletto pochi giorni fa con google... :-)))


 Penso di tratti piu` di azione e reazione.
è proprio la conservazione del momento angolare.
--
Stefano
xxxgi...@tin.it
 (remove xxx)

 piccolipiccolipiccoli) ?
Si verifica su aerei con forte allungamento (ali lunghe e sottili). Il 
conto per i modelli lo facccio un'altra volta :-).
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 Franco
grazie infinite Franco!!!!!! spiegazione esauriente e precisa! :-)
non posso dire di avere digerito proprio tuttotutto, ma almeno i concetti
sono chiari.... adesso vado a pescare le formule e provo a ritrovare i
riscontri matematici degli stessi.
thx!!!
Marco