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Titolo: FS 2002 e SB

Ciao a tutti,
ieri sera il primo approccio con il volo in rete...
lasciamo perderei preliminari... ed il casino causato....
ma sto migliorando :o))
Volevo chidervi una cosa:  per interagire con SB senza ridurre ad icona la
fin. di FS, come si fa ?
Esiste qualche comando ?  E' una noia ridurre ad icona FS, tirare su SB poi
ridurre SB e ritirare su FS... .O(
Bye
Grazie
Lupin
--

fin. di FS, come si fa ?
installa la hostsb.dll nella cartella modules di fs.
Dopodiche' i seguenti passaggi in ordine
-Creazione della sessione multi di fs
-menu' di fs---> mudules ----> sbhost ----> run
-apri squawk box normalmente e questo va a piazzarsi in una finestra
all'interno del simulatore.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
---------------------------------------
Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
---------------------------------------
ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 all'interno del simulatore.
Cmq. ora riprovo per benino.
Grazie 1000, a dopo e magari a stanotte
Dimenticavo, volavo con IVAO
Bye
Lupin
I-CFS
--

 Troy McClure
OK, SBHost č installata, ed effettivamanete la voce di menů in
FS2002/Modules ora appare, perň cliccanso Run mi si apre solo la finestrella
di SBHost ma vuota, grigia, senza nulla dentro... invece l'altra c'č ed č
completa, ma devo sempre ridurre ad icona !  Sgrunt...
Infine... che IP devo inserire in RW per poter sentire ed essree sentito ?
Ciao
Grazie
Lupin
--

Infine... che IP devo inserire in RW per poter sentire ed essree sentito ?
alla finestra di connessione di SB spunta "usa rw automaticamente" (o
roba simile) e metti nello spazio server 
rw.ivao.org
.
Da quel momento e' in funzione l'autoswitch, connettendoti ad un
controllore rw si sintonizza automaticamente sulla sua frequenza
vocale.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
---------------------------------------
Il liquore attenua il dolore
Troy McClure


 Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
Grassie !!! Ora vado a pappa e stanotte provo... eh eh eh ... nei cieli a
far danni ;O)))
Sei collegato anche tu stasera ?
Ciao
Lupin

Sei collegato anche tu stasera ?
da adesso :-)


 ha scritto nel messaggio
news:u6r0ruohen5bo5bmn...@4ax.com...


Lupin
lirp_w_app


 Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
Quindi a terra...Pisa S Giusto Approach correggimi se sbaglio.
.
Mamma mia che goduria ragazzi !
Stasera sì che mi sono divertito, e alla grande.
Grazie inanzitutto ai controlli di terra sia LIMF Tower, LIMF App e LIMM App
che mi hanno fornito tutte le indicazioni in modo corretto e consapevoli
della mia prima seduta in rete !
LIMM APP poi mi ha guidato sino all'intercettazione dell ILS 29 di LIMJ...
pioggia battente, ma con visibilità buona oltre le 10 NM...
Intercettato l'ILS ho mantenuto il GS anche se con un po di vento (leggero)
ma senza mai utilizzare il livellatore alare...
Davvero gran bel volo.
Dal mio piano di volo prefissato in FS Nav (che nn ho utilizzato cmq. in
AP), LIMM App vi ha apportato delle variazioni (da seguire a mia
discrezione) per poter abbreviare il percorso verso l'ILS della 29 LIMJ...
quindi anche un' improvvista ben accetta e con lieto fine ;o))
Finalmente SB si vedeva anche in FS (occorreva cliccare più volte nel
riquadro grigio per farlo apparire... almeno così è apparso)... e notevole
anche l'utility Serv Info, dettagliatissima anche se non di immediata
interpretaziione (chissà se in rete ci sono delle guide...)
Ultima cosa... (vediamo se ricordo bene).. quando mi hanno fornito il METAR
di LIMJ esso era:
LIMJ 190020Z 03007KT CAVOK 13/07 Q1013
190020Z = significa 19 del mese corrente, mezzanotte e venti, zulu ..
03007KT = direzione del vento 030 gradi a 7 nodi
CAVOK=cielo sereno
13/07= nn lo so :o( ... mi sa la temperatura il primo valore... il secondo
nn lo so...
Q1013=impostare il QNH a 1013 HP
Giusto ?
Ho letto solo ora il tuo callsign... domani vedrò di beccarti... ,o))
Buona notte a tutti !
Lupin
--

 LIMJ 190020Z 03007KT CAVOK 13/07 Q1013
prova a dare un'occhiata su: 
http://www.traffico-aereo.it/
 settore MET
ciao!
Marco

Giusto ?
ciusto


OK grazie. Ora č tutto chiaro.
Solo una cosa... che importanza ha nella conduzione di un velivolo,
conoscere la temp. della PdR ?
Bye
Alla prox
Lupin
--

 ha scritto nel messaggio
news:wO7s9.49809$%M1.12...@twister2.libero.it...

Bello e completo, molto utile da guardare con calma e a stampante accesa ;o)
Grazie della dritta.
Bye
Lupin
--

 >CAVOK=cielo sereno
CAVOK vuol dire che la visibilità è superiore a 9999 mt, non ci sono
fenomeni significativi in atto (pioggia, temporali, CB, trombe d'aria,
tifoni, tempeste di sabbia, Worf che tenta di volare on line...) e il
ceiling (il cielo coperto per più di metà) è al di sopra della minima di
settore oppure di 5000 ft (se non ricordo male).
Per cui se è CAVOK ci possono anche essere nubi ma tali nubi sono più alte
degli ostacoli nel raggio di 25NM dall'aeroporto per cui anche le operazioni
di discesa non ci sono problemi.
Buon fine settimana a tutti!!!
--
Worf
*+*+*+*+*+*+*+*
ICQ 34532079
cit...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:nzcs9.50830$%M1.12...@twister2.libero.it...

Grazie e buon weekend nche a te
Bye
Lupin
(Oggi ci riprovo... sgomberate i cieli eh) ;o))

conoscere la temp. della PdR ?
La temepratura ed il punto di rugiada sono molto importanti sia per le
procedure di accensione dei motori sia per le loro prestazioni in
volo.
Inoltre il punto di rugiada indica la possibilita' di formazioni di
nebbia o nubi.
Ad esempio un punto di rugiada vicino alla temperatura attuale indica
che probabilmente esiste una copertura nuvolosa molto bassa.
Es 10/08 indica una forte probabilita' che a circa 1000 piedi dove la
temperatura esterna e' due o tre gradi piu' bassa rispetto al suolo
probabilmente ci saranno nubi.


 ha scritto nel messaggio
news:4jf5ru4jhjeaid6kk...@4ax.com...
