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Titolo: Aiuto con IVap/Teamspeak

Ciao a tutti,
dopo qualche settimana di intenso allenamento con FS 2004 riesco a pilotare 
discretamente bene almeno il Cessna 172.
Oggi mi sono deciso e mi sono iscritto a IVAO, scaricato e installato i vari 
IvAp, Teamspeak, MTL e IvAe.
Ho quindi avviato FS, poi IvAp e fatto una fatica cane a compilare il piano 
di volo seguendo passo passo il manuale in inglese allegato.
Erano disponibili ATC su Roma e Napoli e, sebbene essendo di Milano, ho 
pensato di fare un volo VFR da Roma a Napoli.
Appena finito ricontrollo e l'ATC di Roma era sparito.
Rifaccio tutto con un piano di volo da LIRN a LIRN, tanto per rendere le 
cose semplici.
Mi collego e tutto bene tranne che capisco da quello che dicono che sono 
all'inizio della pista anche se io mi vedo in un prato. Mi sposto e sento 
che travolgo un aereo anche se io non lo vedo. Nessun ferito per fortuna.
Stasera mi piacerebbe riprovare, magari da un aeroporto milanese, ma il vero 
problema è che sento le voci dell'ATC e degli altri aerei ma loro non 
sentono me.
Domanda:
Qual è il tasto da premere per poter parlare?
Grazie e ciao.
Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:iQYLg.11408$6Z1....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:qpZLg.98531$zy5.1...@twister1.libero.it...
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intanto incomincia a posizionarti in un gate quando ti colleghi e non in 
testa alla pista.
Normalmente ci si posiziona al gate proprio poerche' altrimenti appena ti 
connetti se ti piazzi a inizio pista puoi essere di intralcio per gli aerei 
che atterrano.

Ciao e grazie per la risposta!
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Infatti l'avevo letto solo che non avevo ancora scoperto come fare.
Ora ho capito, almeno credo, che va fatto dall'interno di FS2004.
Ieri sera ho poi passato un'oretta nel parcheggio di Torino Caselle ad 
ascoltare le varie comunicazioni. Non che ci abbia capito molto ma è stato 
comunque molto interessante.
Il controllore è stato molto gentile e, nonostante il traffico, mi ha fatto 
provare il microfono.
Già che ci siamo un altro paio di domande:
FS mi da la scelta di apparire in gate e parcheggi vari. Ma come faccio a 
sapere e cosa succede se qualche altro aereo si trova proprio li?
C'è una regola per il callsign o posso scegliere quello che voglio?
Nel campo Type of flight "G" va bene?
Come faccio a sapere l'FL? Non me lo deve comunicare l'ATC di volta in 
volta?
Se mi posiziono oppure atterro in un aeroporto non presidiato da ATC al 
momento parto e faccio quello che voglio?
Grazie per la pazienza.
Ciao
Paolo 

 momento parto e faccio quello che voglio?
NOOOOOOOO! su Ivao nessuno fa quello che vuole, ma tutti devono avere il 
massimo rispetto degli altri, solo così ci si diverte assieme.
se sei in una zona fuori controllo, scegli il canale UNICOM (che è solo in 
testo e dovrebbe essere solo in inglese) frequenza 122.800 e li scrivi le 
tue intenzioni, i tuoi riporti di posizione e altezza, inoltre potrai 
leggere le comunicazioni degli altri traffici più o meno nelle tue 
vicinanze.
Comunque, le prime volte appunto scegli un aeroporto non molto grosso l'ATC 
sarà ben contento di aiutarti, e poi vengono organizzate delle scuole ad 
esempio vai sul sito 
www.venicevirtual.org
.
Ciao Sandro
P.S. LIMM non è un aeroporto ma può essere LIMM_APP (Milano Avvicinamento) 
si occupa dei traffici in partenza o arrivo da Malpensa, Linate, Orio, 
Lugano, Parma... oppure LIMM_CTR (Milano Controllo) che si occupa di tutti i 
traffici che volano sopra FL95 su tutta l'ACC dell'Italia Nord Occidentale.

 non lo puoi sapere ma una delle cose da fare è disabilitare
scusa avevo cancellato il resto della riga
la cosa da fare è abilitare la spunta su ignora incidenti e danni nelle 
impostazioni di realismo di FS, così se vai addosso o ti vengono adosso o 
precipiti, FS non ti riposizionerà di nuovo in testata pista.
Ciao