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Titolo: 737-400 Dreamfleet2000 first impression (LUNGOOOO!)

Eh,eh,eh... non ho resistito e l'ho provato subito...
Allora ecco cosa ho provato/visto:
- FMC Viene gestito come un programma a sé stante quindi è possibile
attivarlo anche senza essere in FS2000 (né averlo caricato).
Comodo.... in parte... dato che per programmare un corretto piano di
volo sono necessari dati come la temperatura esterna al momento del
decollo, la quantità di carburante etc... Se volate on-line come il
sottoscritto o utilizzando il real weather questo fattore
(temperatura) non potete conoscerlo prima :-P
Anyway la cosa carina (al di là della apparente completezza
dell'oggetto, non avendolo provato non mi sbilancio) è la presenza di
3 tutorials con tanto di voce in inglese. Praticamente 3 piccole guide
che spiegano come creare una HOLD in un piano di volo, creare un piano
di volo dall'inizio ed eliminare eventuali "buchi" tra due
waypoints...
Altra cosa carina ed utile è la possibilità di avere sempre l'help a
disposizione in ogni parte dell'FMC. Con il semplice tasto destro del
mouse è possibile accedere ad un breve aiuto in inglese che psiega le
varie sezioni.
- Text-O-Matic: carino...l'ho utilizzato velocemente solo per caricare
la livrea Lufthansa che ho scaricato. La procedura è questa: caricate
il file *.BMP della vostra livrea (praticamente in un unico file sono
contenute tutte le sezioni dell'aereo); cliccate sul pulsante CREATE
NIGHT LIGHTING e poi CREATE AIRCRAFT IN FS2000 e lui creerà il nuovo
aereo senza eliminare quello eventualmente esistente. Io infatti
pensavo che si limitasse a sovrascrivere...invece no :-)
In realtà non ho letto il manuale per questo e ci sono arrivato molto
rapidamente...non ho analizzato questo programmino più di tanto
- AEREO: quando ho aperto FS2000 e caricato il 737-400 ho avuto come
sorpresa una serie di messaggi di avviso (in Windows) che mi dicevano
DIRECT SOUND (o qualcosa di simile) not load... in realtà non ricordo
il messaggio ma era strano... sono apparsi 4,5 volte..ho premuto OK
per farli sparire (e già stavo imprecando!!!) e poi sono rientrato in
FS. Tutto è partito e sembra funzionare... ma... indagheremo :-P
L'aereo, esternamente, è molto ben fatto ma ecco la mia polemica: è
talmente ben fatto e disegnato che, secondo me (ma ricordatevi che
abito sotto i cavi dell'alta tensione e quindi ho il cervello cotto
eh,eh,eh) è tutt'altro che realistico! Insomma...è un disegno :-(
Lo so questa frase non vuol dire molto...ma quando lo vedrete capirete
ciò che intendo. C'è da dire che comunque le textures sono di ottima
qualità, ci sono le moving parts e si vedono i piloti in cabina e
persino i passeggeri. Ed anche questo, secondo me, è stato realizzato
in modo alquanto discutibile... per me sono ancora meglio le textures
normali non 3D in cui si vedono i finestrini e stop! Ma ognuno ha i
suoi gusti e le sue fisse ;-P
Anche i piloti sembrano esageratamente grandi rispetto al resto
dell'aereo... ma.... questa mania di voler realizzare queste "chicche"
alla fine sta portando a realizzare degli aerei che sono proprio
virtuali  e hanno poco di fotorealistico.
Finalmente però ci si trova di fronte ad un 737-400 con tanto di "muso
a punta" e non con il "muso tondeggiante" alla Microsoft!!! Già..il
737 è caratterizzato da un "muso" abbastanza appuntito e quelli di
casa Microsoft sembravano non averne mai visto uno..tanto che secondo
me (e ne ho avuto conferma dopo aver volato qualche settimana fa con
un 737-400 AirOne) quello di default è ben lungi dall'essere un
737-400 ;-)
Il cockpit all'interno è ben realizzato. Un sacco di funzioni, le
varie viste intercambiabili (cabina e visuale passeggeri); una cosa
simpatica (inutile ai fini della simulazione): sull'overhead panel c'è
un pulsante per chiamare la dolce hostess... dopo averlo cliccato si
sente la signorina (al prossimo volo le chiedo come si chiama
eh,eh,eh) che ci chiede cosa vogliamo e il pilota le risponde che
vorrebbe una tazza di caffè!!! Ah,a,hah...carinissimo!!!
Più o meno la traduzione dall'inglese è questa (spero almeno) ;-P
C'è anche il pannellino per attivare i vari messaggi durante il
volo...un pò stile S-Combo credo (ma quest'ultimo non l'ho ancora
provato). Sono ovviamente tutti personalizzabili ! (Ehi
ARAMIS...sentito!!! Io attendo impaziente eh,eh,eh)
Poi ci sono tutte le altre funzioni ma non le elenco..sarebbero
troppe... consiglio sinceramente di leggervi il manuale..anche se è un
file da 9 Mb almeno vi fate un'idea!
- MODELLO DI VOLO: accettabile....sicuramente più corretto rispetto a
quelli dei modelli freeware in circolazione... durante le manovre a
terra risponde molto bene... anche in volo la risposta del velivolo è
veloce (forse troppo?). Con cloche e pedaliera se siete dolci nei
movimenti vi troverete a vostro agio..se siete troppo pesanti saranno
guai :-) 
Anche la manetta e la risposta dei motori mi sembra buona ma non sono
io quello che può giudicarlo :-)
- FRAME RATE: be..che ci crediate o no non ho notato alcun
peggiroamente del frame rate!!!! pur lasciando attive più finestre! E
il mio volo test, che è consistito in un decollo, pseudo circuito e
atterraggio, l'ho fatto a Brussels con scenario di Airport 2000 V1
Altro che inchiodamenti alla PSS!!! Ma probabilmente (e qualcosa viene
detto nel manuale) dipende dal tipo di programmazione etc... se non ho
letto male dicono qualcosa sul fatto di aver fatto delle scelte di
programmazione: in pratica non hanno implementato alcune cosucce per
poter far utilizzare il pannello anche su altri aerei... senza quindi
legarsi a modelli prestabiliti. Ma spero di non dire una fesseria e
aver tradotto male... in realtà ho letto velocemente :-)
Attendo conferme!
- SUONI: non male...non male... anche se probabilmente migliorabili.
Io sto utilizzando in questi giorni i suoni che erano usciti su
FLightsim x il B737-200 e quelli si che sono realistici!!! Ho giusto
ieri sera riguardato la videocassetta del 737-200 Air Malta della
Justplanes e caspita...sono molto simili!!!
Questi del 737-400 non mi convincono più di tanto...ma non essendo
stato in cabina (se non 5 minuti a quota 33.000 piedi) non posso più
di tanto fare confronti. I suoni dei reverse, del carrello sono ben
fatti... per i reverse appena cliccate F2 senitrete smacchinare il
pilota per il loro inserimento... I flaps non si sentono...e questo è
corretto almeno da quanto dicono. Nella realtà infatti non si sentono
dalla cabina... Qualcuno può confermare?
- LOAD MANAGER: è la stessa utility presente con i prodotti della PSS
solo più user friendly. Ciò che fa è identico...genera un file *.air
in base al numero di passeggeri caricati, benzina etc.. in più dà la
possibilità di generare automaticamente dei modelli in base a
selezioni tipo: FULL LOAD, BUSINESS FLIGHT,  MID-DAY FLIGHT etc...
carino e utile :-)
Conclusioni: direi... COMPRATELO!!! Siamo ad alti livelli
indubbiamente! E se amate i 737 next generation questo è quello che fa
per voi! Credo proprio che MAD DOG 2000 ormai sia passato in ultima
posizione dopo le uscite della PSS, Wilco (con 767PIC) e quest'ultimo
della Dreamfleet2000. Ora spero che qualcuno faccia uscire qualcosa
per un aereo "analog" tipo 737-200 o il mitico 727-200
Da domani mi studierò bene il manuale, le procedure di accensione,
l'FMC etc.. (A proposito...non ho ben capito se il database è
aggiornabile o no.... spero di si...) e magari vi saprò dire meglio
anche se basta andare sul sito della Dreamfleet o Flight1 per saperne
di più.
SCARICATEVI IL MANUALE COMUNQUE!!!!
Salutoni e buona notte.
Max.


Ma le ruote girano?....senno non lo compro! ;-))
...grande review Max!!!
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C:\> md salut
C:\> cd salut
C:\SALUT> neddu_
C:\ICQ>111772092
C:\MAIL>rimuovi neddu
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Ciao Neddu..grazie. NOOOO!!! le ruote non girano!!! E' pazzesco!!! Mi
hanno bidonatoo!!! pensavo che girassero invece no!! Basta non lo
utilizzerò più!! ah,ah,ah... scherzi aparte stasera ho deciso di fare
un volo utilizzando pure l'FMC. Seguendo il manuale etc..etc... be
alla fine devo dire che l'oggetto è molto più complesso di quello che
si possa immaginare. Certo se si seguono tutte le procedure...pure
quelle "inutili" o non simulate... tipo il settaggio della pressione,
aria condizionata etc :-P
Inoltre ieri sera vedevo un pò il forum e anche dopo il volo "serio"
di stasera devo dire che di bachetti ce ne sono.... dopo che ho
effettuato il pushback, (che non è incluso nel pacchetto) quando stavo
per accendere i motori tutto il sistema si è spento e l'APU non c'è
stato verso di riattivarla!!! MA!!! Il bello è che avevo seguito alla
lettera i vari passaggi... ma domani sera mi farò il volo di prova
seguendo il manuale (Madrid - Palma) e vedremo :-)
L'FMC ha una logica tutta sua..io che ero abituato ad utilizzare
quello della PSS sul 747 (già abbastanza complesso e ricco di
funzioni) mi sono trovato spaesato e nonostante abbia seguito il
tutorial alla fine ho imparato smanettando qua e là
Ho notato che mancano i suoni durante lo shutdown dei motori. MALE!!!
:-P
Poi ho notato che il modello di volo non riflette molto le
impostazioni che vengono generate dall'FMC per quanto riguarda la
VSPEEDS.... ma credo sia normale :-)
La ciliegina sulla torta è stato lo spegnimento dei motori durante la
mia discesa a Monaco (Ho fatto un EBBR-EDDM). PRaticamente ho scoperto
che nel momento in cui il serbatoio centrale si esaurisce, se non si
disattiva la FUEL PUMPS, il sinistro e il destro non entrano in
funzione e tu ti ritrovi con i motori spenti! ARGH! :-)
Ma forse avrò sbagliato io qualcosa...vedrò...
Per il resto tutto ok...  come al solito ci vuol pratica e abitudine
;-)
Io insisto comuqnue sul fatto che il modello visuale/textures potevano
essere fatti in modo "diverso" :-P
Non ci sono le ruote che girano ma in compenso di sera ti vedi il
riflesso dei fasci luminosi che illumina la coda!!! Wowowow!!!! Direi
fondamentale!!! :-)))))
Buona notte...saluti,
Max.

Allora ecco cosa ho provato/visto:
Lo sapevo che potevo contare su di te!! ;-))
Questa sero l'ho installato pure io e devo dire che ne e' valsa la
pena aspettare tanto tempo...
A proposito, a me non ha dato nessun messaggio di errore riguardante i
suoni....boh!
Domani in ufficio (eh eh eh) mi stampo il manuale e poi iniziero' a
studiarmelo ma, ripeto, penso proprio che sia stato un ottimo
acquisto.
ciao
_
Lecter

 Ho notato che mancano i suoni durante lo shutdown dei motori. MALE!!!
Hai provato a metterci i nuovi suoni (quelli su flightsim) del 737-400?
un'altra cosa Max, l'illuminazione notturna del pannello è a livelli PSS?


un'altra cosa Max, l'illuminazione notturna del pannello è a livelli PSS?
L'illuminazione è molto buona..anche se la funzione BRIGHT (che da
quello che ho capito illumina solo gli strumenti) è alquanto violenta
e non permette una lettura facile degli stessi. Poi c'è
l'illuminazione completa e quella è ottima! Si..io ho fatto il volo di
notte...e .... nessun problema! A proposito...durante il volo
ovviamente mi sono fatto portare il caffè dalla hostess ah,a,hah!!! Ma
mi sono scordato di chiederle come si chiamava!!1 ARGH!!! Troppo
impegnato a studiarmi l'aereo..eh,e,heh...sono proprio senza speranze
:-P
Bye, Max.

Lecter
Ciao Lecter. GRazie :-P
Si credo che sia un ottimo acquisto. Stasera terminato il volo avevo
un pň di mal di testa...a studiarsi tutta quella roba e a stare
concentrati durante il volo non capita spesso con gli aerei e i
pannelli di default :-P
Bye, Max.

 Lecter
Maledetto Hannibal ... sei sempre diabolico !!!!
^__________^
Ciao
;-)
Maurizio


Si quelli, scusa!


Maledetto Hannibal ... sei sempre diabolico !!!!
e questo e' niente...ih ih ih ih 
ciao
_
Lecter