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Titolo: F4: Aiuto o butto tutto dalla finestra

Una delle tante incazzature con F4:
missione BarCap: arrivo al waypoiny dove iniziare, faccio il check in,
chiedo il vettore per il bersaglio, me ne viene dato uno che proprio non
trovo (dovrei averlo davanti al naso ma non c'è nessuno,  nemmeno con le
labels), il mio wingman è andato a farsi i cacchi suoi, l'AWACS vaneggia,
tutti i sams della zona prendono di mira solo me,  il tutto finisce con una
palla di fuoco e una tremenda incazzatura. Ora: perchè cavolo si ha
l'impressione di avere a che fare con degli imbecilli? Dove diavolo sbaglio?
Secondo voi è scorretto usare le labels? Secondo me è perfettamente
legittimo, visto che nella realtà i piloti si parlano e si dicono cosa
stanno facendo, ad esempi io chiederei all'AWACS: "ho davanti 5 contatti,
sono amici? Chi sono? se nemici, che aerei sono? Al mio wingman direi:
prendi il Mig 29 più a destra, io prendo l'altro. Invece.... beh, lo sapete
tutti. Quindi se usate con parsimonia secondo me le labels sono realistiche.
Altre volte poi arrivo a bombardare una colonna di veicoli, torno (!) e la
missione è un successo ma lorohanno subito pochi danni  o niente. Lo stesso
per le piste degli aeroporti. Vi prego di aiutarmi perchè vorrei continuare
a giocare a F4, ma la mia pazienza ha un limite....
Pippiu

a giocare a F4, ma la mia pazienza ha un limite....
Insisti, F4 e' difficile ma e' nettamente il migliore sulla piazza,
tutto il resto e' indietro di anni!
Ciao Lorenzo
(Alias Tom     alias Cab)
Ciao Lorenzo

 wrote:
Per gli i contatti segnalati dall'AWACS tieni conto di una cosa, in F4
è implementato anche l'effetto cono del radar, ossia, se sei troppo
alto o troppo basso, non vedi i contatti che sono fuori dal tuo cono
di visione, (scusate il linguaggio poco tecnico, ma è tardi e non mi
so esprimere meglio a quest'ora...!)
faccio un'esempio:
               /
            /
          /
        /        questo lo vedi
     /
tu
     \
       \
          \
             \
                \
questo no   \
allora puoi alzare o abbassare il cono radar con i tasti F5, F6, F7...
(consiglio datomi da Tom)
Può essere che nella realtà se un contatto non risponde alla richiesta
di identificazione, nemmeno l'AWACS sappia cosa sia... cmq, a me
l'AWACS quando chiedo l'identificazione di un aggancio radar (tasti Q
e 2), di solito dice se è nemico, amico, se devo attaccare, o se è già
stato disabilitato per vari motivi... o perché non rappresenta più una
minaccia e ci sono altre cose più urgenti in zona, oppure perché è
stato appena abbattuto o sta per esserlo
Infine, se utilizzi le chiamate riferite al Bullseye, (unica maniera
per intendersi nelle partite multiplayer), esistono dei programmini
che aiutano ad allenarsi ad orintarsi con questo sistema di
localizzazione
se li vuoi ti li spedisco quelli che ho trovato, ma non li ho mai
usati, e infatti ho gli stessi problemi che hai tu
per l'uso delle labels, in effetti aiutano ad orientarsi nell'ambiente
di F4... ma personalmente ne faccio a meno, casomai se non so cosa
fare, mi concedo un attimo, metto in pausa, e utilizzo le viste
esterne.. prima o poi riuscirò a fare a meno anche di queste, anche se
sono carine da vedere!
=)
F4 ha una curva di apprendimento ripidissima, e si fa fatica, ma la
soddisfazione per chi non bara con se stesso è grandissima!
poi ci sono un sacco di siti dove si spiegano un sacco di cose su
tattiche e strategie, ti consiglio l'archivio di Combatsim, per
cominciare:
www.combatsim.com
ciao!
Ryz
ps: le Blu27 sono le mie preferite per gli attacchi ai gruppi di
nemici a terra...
=))))
"Sono una gioiosa macchina da guerra...
...quando passo io, trema tutta la Terra!"
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

 wrote in message
HRD24.20686$Q.22...@typhoon.libero.it...


 Per gli i contatti segnalati dall'AWACS tieni conto di una cosa, in F4>


faccio male?
Fai male sì, dagli il check-in ma, soprattutto, dopo i 15 minuti
canonici, chiedi se puoi andare a casa: "request relief", se ti chiede
di rimanere digli "wilco" oppure "unable". E' l'unico modo per
concludere con successo le CAP. 
Ciao
-- 
==================
Kilroy * è stato qui
==================
SETI @ Home
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

non e' piu una minaccia?
be', ad essere sincero con la scarsa comprensione dell'inglese parlato
che mi ritrovo faccio un po' fatica, e vado ad orecchio... (certo che
potevano anche metterli i sottotitoli per glis figati come me!!!)
allora, vediamo se ricordo un po' le frasi tipiche, che dopo i
complimenti che mi hanno fatto devo lustrare le mie piume!!!
=)
...tanto so che farò una figura del cavolo su questo argomento!!!!
)))
Boogey è il nemico, e su questo non ci sono dubbi
se ti dice che il contatto è Boogey, è nemico... ehm...
a volte ti dice Attack these boogey, o simile, allora sai che devi
attaccare, (altrimenti potevi fare a meno di chiederglielo, ma spesso
anche io me infischio se volevo solo sapere che era quel puntino sul
radar... al massimo gli dico che non posso, tipo No complain... sempre
il mio inglese maccheronico)
oppure ti dice Attack this spreadly, (circa quasi che ancora non ho
realmente capito cosa significa e come si scrive), penso che voglia
dire che non devi attaccare, perché spesso è successo che attaccando
poi al debriefing mi desse la corte marziale per aver fatto degli
abbattimenti tra gli alleati
...poi poi... bo'... però puoi fare una prova, ossia se sai con
certezza che quello è un contatto amico, (per esempio il wingman) lo
locki e chiedi conferma all'Awacs, e tieni a mente cosa ti risponde...
idem con contatti nemici, locki e chiedi sempre conferma all'Awacs
=)
che trucco eh?
)))
ciao e spero che qualcuno riesca a ricordare con più precisione le
frasi dell'Awacs!
Ryz


frasi dell'Awacs!
Scusa, ma usi la variante taiwanese di F4? :-)
Io sapevo cosě:
Friendly: amico
Confirmed ostile/bandit: nemico, spara o fuggi...
Bogey: boh, non lo so...(nel senso che č l'AWACS che ha un contatto di
cui non si spiega la natura), se sei curioso vai a vedere di persona.
Ciao
-- 
==================
Kilroy * č stato qui


 certezza che quello č un contatto amico, (per esempio il wingman) lo


 concludere con successo le CAP.


se ti dice che il contatto è Boogey, è nemico... ehm...
RYYYYYYYYYYZZZZZZZZZZ!!!!
due giorni di penalita', in ginocchio sui ceci e SENZA F4!!!!!! ;-)
Boogey e' il contatto sconosciuto, praticamente un UFO, non
identificato.
iauz
Invernomuto   invernomuto~~@
italymail.com
  UIN-3126729 
togli le tilde per rispondere in e-mail 
----------------------------------------------------------
c'è una voce chiara ed argentina, che fu fuoco e medicina
come adesso e' amore e rabbia per me.
D.Silvestri "Cohiba"
-----------------------------------------------------------

 frasi dell'Awacs!


 Ryz
Non credo che sia opportuno fidarsi degli AWACS. Questi bambacioni non sono
sempre in grado di capire cosa stia succedendo.
Per esempio durante al campaga aerea del Kossovo è capiatato che un pilota
di F-16 abbia attaccato una colonna di civili (tutti rigorosamente "armati"
di trattore) in fuga, scambiandoli per una colonna di carri yugoslavi.
Durante la conferenza stampa fu affermato che il pilota aveva chiesto
conferma all'AWACS del target assegnatogli, ma gli operatori  gli risposero
di non discutere ed attaccare il nemico.
Probabilmente il radar dell'AWACS era stato settato in modo tale da poter
vedere anche quegli oggetti che si muovevano a basse velocità, da qui
l'errore (solitamente, per evitare che gli schermi si riempiano di
potenziali bersagli, il radar viene settato per rilevare solo quelli che si
muovono a più di 180 km/h).
A presto
--
Erberto Di Ruggiero
E-mail: 
erb...@hotmail.com
ICQ: #54432044


 con gli altri voli e chiarirsi.
Non credo che nella realtà le cose vadano propriamente così. Infatti sia
sull' F-15E che sul Viper 50D/52D dovrebbe essere installato un sistema di
comunicazione a bassa frequenza, una sorta di modem che fa parte del sistema
integrato per la ricerca automatica del bersaglio. La sigla, se non sbaglio,
dovrebbe essere IDM. Lo strumento in questione non è però nato per questo
scopo (per questo c'è la radio di bordo), ma viene solitamente usato per
indicare ad altri mezzi (dell'aviazione, dell'esercito o della marina) quale
bersaglio si stà attaccando in modotale che le unità che non sono ancora
presenti su teatro o che sono impiegate in missioni diverse possano o
conoscere l'ubicazione di un target non ingaggiato e quindi ingaggiarlo o
evitare di attaccare qualcuno che sta per diventare polvere.
Scusate l'interruzione


Scusa, ma usi la variante taiwanese di F4? :-)
ah proposito!
...la versione taiwan di F4 è ancora ferma alla 1.06... poveretti...
=)
ciao!
Ryz


 ...la versione taiwan di F4 č ancora ferma alla 1.06... poveretti...
Tranquillo... conoscendo la loro mentalitŕ č capace che riescano a "craccare"
anche le patch dei giochi, oltre ai giochi :-))))
-- 
Niente applausi... lanciate soldi!
Basta,punto,finito.
BYE!
----------------
ulis...@iol.it
Please remove NOSPAM to reply!
----------------
ICQ# 19606650

 wrote in message
82lf08$pj0$1...@pegasus.tiscalinet.it...


identificato.
hai... haia... urgh... sti ceci... ho ho, non credevo facessero cosě
male... hai...
=)


"Attack these spreadly" 
...ma letteralmente che significa?!
ciao e grazie!
Ryz


 wrote in message
yNu34.8631$3L.9...@typhoon.libero.it...


anche le patch dei giochi, oltre ai giochi :-))))
allora dobbiamo convincerli a farci la 1.08 in italiano... sigh!
ciao!


spazio vuoto...
be', dai... in realtà sull'F-16 l'IFF bib viene nemmeno più usato, in
quanto si utilizza il NRM
e cmq, se chiedi conferma all'AWACS prima di ingaggiare un contatto, a
volte ti viene detto che il contatto è disabilitato, (ovviamente in
inglese, ma non lo saprei riscrivere... ^_^), e credo voglia dire che
qualcun'altro lo sta ingaggiando già di per se


 ciao e grazie!


 ciao!


sentito, e non sarebbe nemmeno un messaggio tanto appropriato
in campagna lo sento spesso, e se mi arrischio a lanciare un missile
al bersaglio, mi sparisce dal radar prima di essere raggiunto...
sicché missile sprecato...
=|
