Newsgroup: it.comp.hardware.palmari.gps
Titolo: TomTom 5: commenti e prime impressioni

Ho installato TT5 per provarlo, sul mio Axim X30... c'ho degli appunti su
un po' di cose, che mi fanno preferire il 3...
1) La disposizione delle icone nei menu non è personalizzabile (es:
metterei alla fine le icone relative ai servizi online, visto che non li
uso).
2) Non c'è un "menu" che faccia passare da "navigatore" a "mappa" senza
entrare prima nelle preferenze.
E qualche altra cosina...
Peccato, perché le opzioni in più sono interessanti... :(
E poi c'ho un paio di problemini, ma forse dipendono dal fatto che è
installato su un Axim... boh...
1) Il programma si chiude senza preavviso (insomma un crash) quando faccio
lo zoom out, e si torna alla schermata "oggi" (è una cosa abbastanza
rompiscatole), sia in modalità "mappa" che "navigatore".
2) Ogni volta che lo faccio partire mi perdo le impostazioni relative al
"oscura il display se la periferica è a riposo per più di XX secondi" (sia
per l'alimentazione a batteria che da rete), e quindi il display resta
sempre acceso.
3) Non mi riconosce il Fortuna Clip-On come ricevitore GPS bluetooth. Se
seleziono "altro GPS bluetooth" e seleziono la porta BT del ricevitore,
TT5 non lo vede.
Se invece seleziono "altro GPS cablato", e poi seleziono la porta COM7 
(quella del BT), funziona...
Il problema è che in questo modo devo prima andare nel BT manager, 
collegare il ricevitore, e poi posso far partire TT5...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 3) Non mi riconosce il Fortuna Clip-On come ricevitore GPS bluetooth. 
Su questo non ti so dire, uso un GPS cablato e funziona perfettamente, al 
contrario rispetto alla versione 4.4 con la quale non c'era verso.
Insomma: sono soddisfatto di questa prova e quindi penso che l'acquisterò 
appena possibile.
-- 
8tto (34,MI)
Infòrmati sui referendum:
http://web.tiscali.it/88tto/referendum2005.pps

 a spegnere il palmare quando arrivo a destinazione.
Eh... uscendo dall'applicazione le impostazioni della retroilliminazione le
perde comunque...


 un po' di cose, che mi fanno preferire il 3...
dove l'hai preso?

 ha scritto nel messaggio 
news:1lfbyf57lr9zz.c...@40tude.net...

Volevo provare TT5, ma da quello che leggo non mi sembra molto diverso dal 
4.40, sbaglio io? 

 4.40, sbaglio io? 
l'applicativo e' sicuramente molto simile. La cartografia pero' e' uno 
step avanti
Adriano

 dove l'hai preso?
La fonte non si rivela :)
Me l'ha dato un amico...


 4.40, sbaglio io?
Mai provato il 4.4



Anche a me l'ha dato un amico, io credevo fosse lo stesso tuo, ma 
all'installazione non c'è la voce "Bluetooht Seria Port COM6, ci sono solo:
Porta a infrarossi
COM9:
COM2:
Cavo seriale su COM1:
COM4:
COM5:
Arisbaglio io? 

 Arisbaglio io?
Non credo che l'elenco delle porte dipenda da TomTom... ma piuttosto dal
palmare.
A me TT5 fa scegliere tra GPS TomTom cablato, GPS TomTom Bluetooth, altro
GPS bluetooth, altro GPS cablato.
Poi dopo si passa alla selezione della porta...
E lì vedo le seriali, le porte BT, ecc.



Si', la 4.40 e' semplicemente la 5.0 in fase di sviluppo, ovvero menomata di
tutta una serie di funzioni che rendono la 5.0 il miglior prodotto, IMHO, in
circolazione su PDA al momento.
Cerca un mio post precedente sull' argomento per avere un'idea della
4.4x.
Saluti
AG

 rompiscatole), sia in modalità "mappa" che "navigatore".
a me va in crash anche quando imposto l'indirizzo "base"...
oltre che quando faccio zoom out.
Non è che dipende dalla "versione" distribuita dal famoso amico? 

 4.4x.
Ma perché sul sito di TomTom non ne parla?
Perché la precedente era la 3?


 
nome? ;)

 Non è che dipende dalla "versione" distribuita dal famoso amico?
Non credo...
Provato lo stesso CD sul palmare di un altro mio amico, non crasha...
Il bello è che a me crasha anche se lo zoom-out lo fa da solo...
Per esempio quando sei in velocità su una autostrada, il SW "allarga" la
mappa... quando arriva ad un certo livello di zoom-out, crasha...


No, più che dalla versione (che tra l'altro è SEMPRE la stessa, in 
distribuzione a tutti gli amici), dipende dalla scarsa compatibilità del 
framework TomTom ai PPC non perfettamente "standard", ovvero quelli non 
costruiti dall'HTC.
Infatti, nonostante non sia menzionato, gira BENISSIMO sui vecchissimi 
IPAQ 3630, 3660, 3850, 3970 etc. oltre che con tutti i Compaq/HP.
Sembra girare bene anche con i primi Dell Axim, mentre presentano 
problemi gli ultimi QTEK e altre marche che hanno personalizzato l'I/O 
del PPC.
Infatti la copia che mi ha girato il mio amico gira benissimo sugli Ipaq 
sopra descritti (montata io) mentre non funziona bene su un QTEK 2020...
"Nicola" <niko@_NOSPAM_vodafone.it> wrote in message 
news:d84ohs$d51$1...@newsreader.mailgate.org...


 A> l'applicativo e' sicuramente molto simile. La cartografia pero' e' uno
 A> step avanti
bah !

 Sembra girare bene anche con i primi Dell Axim, mentre presentano 
Te l'ho detto, ho un Axim X30, e crasha quando la mappa fa lo zoom-out.
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.



Ciao Andrea,
Rispondo a te, ma la domanda è rivolta a tutti coloro che l'hanno
acquistato o hanno avuto TT5 in prestito da un amico (immagino sia
molto "testardo" questo amico).Mi rendo conto che non è affatto
semplice: sareste in grado di fare una prova su strada (o simulazione)
per verificare se hanno risolto l'annoso problema di TT3 che
privilegiava eccessivamente le strade minori quali viottoli e strade
sterrate a discapito di strade di maggior importanza ?
Sembrerebbe che il problema fosse dovuto ad una eccessiva rimozione da
Parte degli sviluppatori, di alcuni attributi della cartografia
teleatlas quali la categoria di alcuni segmenti stradali.
Grazie in anticipo. 
-----------------------------------------------
Bivotar.
FSC Pocket Loox 720
garmin GPS10 bluetooth
garmin Que 2.70 
CitySelect 7.0 Europe
-----------------------------------------------

 Io ho un Axim X30, e *non* è incluso nella lista di "incompatibilità"
Io l'ho provato su un Qteck S100, ma ora sono tornato alla 4.40.
Se qualcuno risolve il problema con questo dispositivo vorrei riprovare, in 
effetti il programma sembrava migliorato, anche le scelte del percorso erano 
molte di più compreso a piedi o in bici!! 

 Io l'ho provato su un Qteck S100, ma ora sono tornato alla 4.40.
Ma che cavolo è questa 4.4?
Perché sul sito di TT la versione precedente è la 3?


 sterrate a discapito di strade di maggior importanza ?
Porc... mi č capitato giorni fa...
TT3 mi ha fatto fare una ventina di Km di strada del cavolo (strettissima, 
scassatissima), invece di una strada un po' piů lunga (forse 3 o 4 Km), ma 
molto migliore...


 
se hai un commento da fare, fallo pure, non essere timido
Adriano

 Perché sul sito di TT la versione precedente è la 3?
perche' dalla versione 3 sono passati alla 5. 
Questa versione HP, numerata come 4.40, ha l'applicativo molto simile a 
TT5 (non so quanto simile: con il 4.40 ci ho giocato troppo poco e il 5 
mi e' stato spedito ieri...giudico solo dalle foto che ho trovato in 
rete) ma la cartografia e' numerata 3.90
Adriano

 sterrate a discapito di strade di maggior importanza ?
(cut)
In estrema sintesi, "qualche" problema c'e'. Cerchiamo di dare qualche info.
Prima di tutto: i miei commenti sono personali, cioe' non possiedo
nessun tool o tecnica di reverse engineering, quindi non so le cose con
precisione. Ora il fatto: con TT303 o TT307, potevi scegliere la velocita'
da assegnare a tratti di strada. Questo inevitabilmente comporta che si
modifichi quello che TT considera "piu' veloce" (dato che la lunghezza delle
strade non cambia, ovvio).. Dopo una serie di post su usenet, capivo come
impostare le velocita' in maniera assolutamente sopraffina, ovvero
selezionando
"piu' veloce", TT307 mi ha _SEMPRE_ mandato su strade giuste, veloci, belle
e
comode. Insomma una goduria. Autostrade 115, statali ed altre da 75 in giu'
a passi
di -3/-4 Km/h per strada, ultima a 45 +/- 2 Km/h de gustibus. Perfetto!
Ora con la 400, 444 e la 500, non c'e' piu' questa configurazione (motivo:
non lo ha
quasi nessuno, per cui lo togliamo anche a TT....) Io scelgo la funzione
"piu' veloce",
e TT500 mi manda su strade _PEGGIORI_ della 307.
Non so il motivo, non so se e' bello, se e' per disegno, per scelta, per
errore, ma
le strade di TT500 qualche volta mi fanno aggrottare le sopracciglia. Con la
307, le
mie sopracciglia stavano al 99.9% delle volte al loro posto e rilassate.
Questo e' quello che ho osservato in 2 giorni di prove. Il TT500 non e' mio
pero', e non
lo uso sempre, per cui quando l'ho a disposizione lo provo, altrimenti
nisba.
Se vuoi, dammi un'idea di come potrei fare una prova per rispondere con piu'
precisione
alla tua domanda, se questo post non risolve il tuo dubbio.
Il mio commento, umile, e' che l'aver rimosso la possibilita' di configurare
la velocita'
in TT500, e' stata una scelta quantomento discutibile. Spero si ravvedano,
ed in una TT50x
venga rimessa, perche' per tante altre cose, la T500 e' una vera cannonata.
bye
Andrea.

 Perché sul sito di TT la versione precedente è la 3?
In ogni caso sul sito TT c'e' l'upgrade da 440 a 444, per chi ha un Hp.
Andrea.

 "piu' veloce", TT307 mi ha _SEMPRE_ mandato su strade giuste, veloci, belle
secondo quello che dicono sul sito, la funzione di assegnazione delle 
velocita' e' stata tolta e sostituita dal fatto che puoi impostare il 
percorso piu' veloce, piu' breve, pedonale, senza pedaggi, all'ombra e 
cosi' via.
In effetti la possibilita' di variare le velocita' puo' essere un 
vantaggio in qualche occasione ma anche uno svantaggio in altre, dove le 
condizioni non conducano a strade assurde (a me per esempio non e' mai 
capitato che mi mandasse su sterrati o strade infami), nel senso che una 
modifica sbagliata alle velocita' di percorrenza avrebbe conseguenze 
imprevedibili sul percorso calcolato.
Adriano

 vantaggio in qualche occasione ma anche uno svantaggio in altre
Perlomeno hai "l'onere della scelta"... con TT5 mi pare di capire che
accetti quelle impostate e amen.... 
Se per assurdo non volessi fare Parma/Ancona senza nessuna autostrada con
TT5 come fai?
Con TomTom 3.0 impostavo l'autostrada a 30km/h e facevo la ricerca per "piu
veloce" ed ero a posto. :-)
Volevo passare a TT 5 (ora ho il TT3.0) ma se hanno tolto questi
particolari allora l'upgrade, per me, attenderà.... 
-- 
"le vie del signore sono infinite" (IL PRETE)
"...e quelle dei campi anche.." (MIO NONNO)

 particolari allora l'upgrade, per me, attenderà.... 
Non so se TT5 e' migliore o peggiore del 3 (vedro' fra poco: il mio 
ordine risulta in spedizione); sicuramente se e' peggiore non e' per la 
mancanza della possibilita' di variare la velocita' di percorrenza delle 
varie strade. Oltretutto, per quello che e' la mia esperienza, tomtom ha 
una discreta capacita' di accorgersi che uno fa una strada diversa e non 
tenta di rimandarti sempre e comunque sul primo itinerario calcolato
Adriano

 TT5 come fai?
Puoi farlo... quando ci sono percorsi che includono strade a pedaggio ti
chiede se vuoi farle o no... nel caso ricalcola il percorso.



Dico una mia personalissima ipotesi : nella versione 3 di TT quella di
fornire la possibilità di impostare le velocità era una scelta
obbligata dall'epurazione di alcuni di questi benedetti atributi
statali (se non erro ogni segmento stradale se ne porterebbe dietro
circa 150) tra il quale la velocità media di ogni singolo tratto !
Adesso probabilmente hanno deciso di re-inserire in mappatura la
velocità eliminando quindi la possibilità di modificarla da parte
dell'utente, forse ho detto una grossa ca...ta , ma è l'unica
spiegazione che mi viene in mente.


 problema
Ottimo sistema. L'unica verifica da fare è la storia dei tratti di
autostrada non soggetti a pedaggio.


 chiede se vuoi farle o no... nel caso ricalcola il percorso.
Ottimo allora. :-)



Ci sono 2 funzioni distinte in TT5. Una lavora sulla "definizione" di
autostrada,
diciamo come l'ha insegnata l'autoscuola, la seconda sui "pedaggi". Per
chiarire,
TT5 e' in grado di riconoscere le situazioni tipo Sud Italia - o anche
quella
del Veneto che dici tu - , dove di fatto esiste l'autostrada, ma non si paga
(almeno a tratti).
PS Non se se qualcuno si e' anche accorto che ora il volume di TT5 e'
regolabile
a seconda della velocita' dell' auto, come fanno le autoradio, in pratica..
Bye
Andrea.

 
faro' sapere
Adriano

 > autostrada non soggetti a pedaggio.
tomtom arrivato, installato e provato: 
ho fatto calcolare un itinerario che avevo gia' provato con TT3 e che 
comportava un casello. Al termine del calcolo la solita voce femminile 
mi avvisa che il tragitto prevede il pagamento del pedaggio e mi chiede 
se voglio ricalcolare escludendo i caselli. Rispondendo si, ricalcola un 
percorso alternativo che comporta dei tratti di tangenziale di Mi e di 
autostrada (quella a nord di Mi) senza caselli
Adriano

 tomtom arrivato, installato e provato: 
Ma da te crasha se fai lo zoom-out di un percorso o di una mappa?


mi avvisa che il tragitto prevede il pagamento del pedaggio
(cut)
Pero' lo dice solo in Inglese, hai notato ?
"Congestion Charge!".. mettero' in piedi un wav quanto prima..
Bye
Andrea.

 
no, almeno per ora pare tutto regolare
Adriano 

 "Congestion Charge!".. mettero' in piedi un wav quanto prima..
si, evidentemente Chiara sta prendendo ancora lezioni di italiano ;-)
Adriano

 
si, ho sentito. Evidentemente Chiara sta ancora prendendo lezioni di 
italiano ;-)
Adriano

 
no, per ora non e' successo
Adriano 

 pacchetto
Fammi sapere! :-)


 a seconda della velocita' dell' auto, come fanno le autoradio, in pratica..
Figo e ottimo direi!
Per la storia dell'autostrada attendo prove da chi ne ha potuto testare il
funzionamento in queste situazioni.


 autostrada (quella a nord di Mi) senza caselli
Ottimo allora! :-)
Mi contatti in pvt... devo chiederti due cose.
lord-axel
libero.it


 cose mi sembrano + macchinose da raggiungere. Magari ci devo fare solo
Alcune cose *sono* più macchinose da raggiungere.
Ed inoltre non puoi modificare l'ordine delle icone nelle varie pagine dei 
menu... così se usi spesso un'icona che è nell'ultima pagina, ogni volta 
devi sfogliarti tutto il menu...


 per ora ho fatto solo casa-ufficio per prova
va beh che a lavoro nessuno ci vuole andare.... ma munirti di un navigatore
per ricordarti la strada è proprio bella... ;-)))
E' una battuta ovviamente.... :-))))


 A> se hai un commento da fare, fallo pure, non essere timido
in zona Rho le mappe sono rimaste invariate eppure da circa 2 anni di
modifiche strutturali alle strade ne sono state fatte..
mah,diciamo che preferisco la 4.40 GO,molto più dettagliata,anche se pure
lei in zona Rho non è stata ancora aggiornata

 
trovo molto strano, per non dire impossibile, che di 2 prodotti della 
stessa casa, con la cartografia della stessa provenienza, il piu' 
recente sia meno dettagliato di un prodotto precdedente
Adriano

 A> trovo molto strano, per non dire impossibile, che di 2 prodotti della
 A> stessa casa, con la cartografia della stessa provenienza, il piu'
 A> recente sia meno dettagliato di un prodotto precdedente
guarda,non so se ti ho capito,perň mi sembra di aver letto e anche appurato
che sulla costa orientale della Sicilia la zona di Agnone (Augusta) sia piů
dettagliata col GO,anzi sulla TT5 praticamente non c'č nemmeno una viuzza,ma
non č l'unica zona,eh..anche la Calabria orientale ( Siderno e altri luoghi)
mi sembra piů coperta dal GO

 guarda,non so se ti ho capito,però mi sembra di aver letto e anche appurato
dicevo che mi sembra molto strano. La fornitura della cartografia e' 
sempre la stessa (teleatlas). Tomtom acquista il database cartografico e 
degli aggiornamenti periodici. L'ultimo prodotto uscito e' il TT5, che 
ha pochi giorni di vita e che pare logico supporre abbia il massimo 
grado di aggiornamento cartografico fra i prodotti di tomtom.
Il fatto che il go sia piu' dettagliato lo trovo semplicemente 
inspiegabile.
Riguardo Agnone: vista la mappa sul sito di viamichelin mi pare identica 
a quella di TT5, senza alcun nome. Evidentemente e' una localita' ancora 
non cartografata completamente da TA. Ancora piu' strano trovare qualche 
dettaglio in piu' su un prodotto meno recente
Adriano

, 
acea64...@hotmail.com
 says...
....e fra l'altro c'e' un dettaglio che avevo scordato: la cartografia 
attualmente distribuita e' la stessa sia per tomtom go che per tomtom 
per pda. Quando fai l'installazione ti chiede su che dispositivo la devi 
caricare, ma legge lo stesso file. Evidentemente e' solo il formato ad 
essere diverso
Adriano