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Titolo: FSX: motori spenti in volo

:-((  mi si sono appena spenti i motori in volo col 757 della
Captainsim durante un volo da Bologna a Londra a quota 28000 piedi.
C'erano turbolenze e qualche nuvola ma nulla di più e il pilota
automatico stava guidando. Dopodichè gli alettoni hanno smesso di
funzionare e mi sono schiantato al suolo dopo una lunga planata
agonizzante cercando inutilmente di far ripartire le turbine.
Non avevo impostato nessun danno fra quelli che prevede FSX e non mi
era mai successo una cosa simile.
Avete qualche idea ?
RF

 Avete qualche idea ?
Hai fatto il pieno prima di partire? ;-)

 Hai fatto il pieno prima di partire? ;-)
Altrochè !!!  Con il carburante di FSX non sono mai taccagno :-)

Antighiaccio, tubo Pitot  on?? 

 Antighiaccio, tubo Pitot  on??
Scusa se pecco d'ignoranza, ma il tubo di Pitot non serve per
calcolare la velocità nell'aria dell'aereo tramite la misura della
pressione dinamica dovuta al moto e applicando il teorema di
Bernoulli ? La velocità era sui 400 nodi, la temperatura di circa -27°
e sopra alla Francia i motori si sono semplicemente spenti. Però sono
ben lungi dall'essere un esperto, quindi ogni consiglio, ipotesi o
spiegazione è molto ben accetta.
Comunque avevo salvato il volo poco prima che succedesse e dopo
proverò e ricaricarlo e vedere se succede di nuovo.

Scusa se pecco d'ignoranza, ma il tubo di Pitot non serve per
calcolare la velocità nell'aria dell'aereo tramite la misura della
pressione dinamica dovuta al moto e applicando il teorema di
Bernoulli ? La velocità era sui 400 nodi, la temperatura di circa -27°
e sopra alla Francia i motori si sono semplicemente spenti. Però sono
ben lungi dall'essere un esperto, quindi ogni consiglio, ipotesi o
spiegazione è molto ben accetta.
Hai ragione, allora guarda nella documentazione dell'aereo se viene 
descritta la pocedura
di rimessa in moto dei motori in volo. Servono: energia elettrica, 
carburante ed aria compressa .
Presumo  che le prime due fossero ok (tutte le pompe on?), i packs dell'a/c 
erano accesi o li hai spenti? Per rimettere in moto serva molta aria, per 
cui vanno spenti.
Dovrebbero anche partire solo con l'aria che entra nei motori mettendo 
l'ereo in una
leggera picchiata con i cross feed dell'aria compressa aperti.
Non ho il 757, ma uso da anni il 767 della Lev-D è funzione come ho detto.
Generalmente sotto il FL200 puoi anche mettere in moto l' APU. 

robert...@gmail.com
 ha scritto:



Forse potresti anche verificare che non vi siano simulazioni di guasti
attivate per quell'aeromobile
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Ieri ho provato a ricaricare quel volo (che avevo salvato non molto
prima che i motori si spegnessero) e l'aereo si è spento nuovamente
nello stesso punto !
Le pompe erano accese e per quanto riguarda i pack dell'a/c però non
saprei dirti perchè, pur avendo comprato quel 757 originale, non c'è
nessuna documentazione e io non riesco a trovarli. Però, certo, ho
picchiato leggermente per far prendere aria ai motori : c'era un
tentativo di riaccensione mai poi il nulla. Ho provato ad accendere
anche l'APU ma a quanto mi è sembrato non funzionava neppure quella.
Andavano solo il timone, il trim e L'A/P che certo non può far
miracoli.
Fatto sta che anche ieri, dopo aver provato a far ripartire le
turbine, ma comportandosi l'aereo allo stesso modo e non avendo
nessuna voglia di schiantarmi di nuovo, ho cliccato su "Cambia
aeromobile", ho selezionato un altro modello free di 757 (che funziona
anche meglio a livello di "sensazioni" di volo - per quanto le possa
dare un joystick col ritorno di forza, quindi non ridano i
piloti :-)  ) che fsx ha caricato a motori spenti (e questo me lo
aspettavo) ma è bastato un banale ctrl+e  per farlo ripartire e
poi .... via verso Londra .
Se sia impostato una simulazione di guasto per quell'aereo non saprei,
comunque non c'è nulla fra tutte quelle possibili nelle pagine di fsx
dedicate a tale scopo .
Bye
RF

Generalmente il comando dei packs stà sul pannello superiore  in basso a 
destra.
Sono convinto che tralasci qualche operazione sostanziale.
Scarica i docs del  767 Lev-D che dovrebbero essere validi anche per il 757 
e tutti
gli altri Boeing.


 RF
Grazie della dritta, ora cerco i manuali del 767 e vedrò dov'è che
sbaglio perchè anch'io sono convinto di fare qualche errore di base.
RF

saprei dirti perchč, pur avendo comprato quel 757 originale, non c'č
nessuna documentazione e io non riesco a trovarli. Perň, certo, ho
Sul sito della CaptSim ci sono ben 5 manuali ultra dettagliati riguardo il 
B757,
scaricabili gratis. 

 scaricabili gratis.
... ma sono proprio un morto di sonno !!  Non avevo pensato di
cercarli nel posto più ovvio. Li sto scaricando.
Grazie ancora
RF