Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: Autopilota 2

Ora che ho aggiustato il problema del sentiero di discesa cambianto modello
dell'md80 ho dei problemi con l'autolanding....cioè:
GPWS 7.2 mi dice anutolanding, ma tenendo inserito l'autopilot del pannello
l'aereo si impenna a 30° con un conseguente crash catastrofico.
Se spengo l'autopilot manualmente non ci sono problemi, ma perchè non lo fa
da solo??
--
Bicio
ICQ 320676
fb...@iol.it
-------------------------
Se sei di buon umore, non ti preoccupare, ti passerà.
----------------------------------------------------------------------------
------

zzzap!
Ciao Bicio,
ho seguito i vari postings con i quali cercavi di risolvere il
problema dell'autopilota e autoland.
Pero' sarebbe meglio se spiegassi esattamente quando l'aereo cabra di
30°........
........se lo facesse nel momento della toccata prova ad armare gli
spoiler per l'atterraggio......
......altrimenti cerca di descrivere il tutto con molta precisione.
Personalmente non utilizzo programmi add-on e anche il 737 di serie di
FS98 fa l'autoland........
Byez!
Frankie&Lattuga
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

 Ora che ho aggiustato il problema del sentiero di discesa cambianto modello


Giusto giusto...
Adesso descrivo cosa fa...
A circa 20ft dalla pista si impenna a 30° non ho osservato la manetta cosa
fa perchè ero troppo impegnato a dire le preghiere :-))))))))
Quello che mi scoccia di più è che non si disconnette l'autopilota in
automatico , sarebbe più giusto.
L'autolanding del 737 di default è quasi perfetto nulla da dire, ma non ho
capito se centra il modello di volo o il pannello....
Ad occhio direi tutti e due non so.....
Ma quale sarebbe al corretta procedura per l'autolandig con ILS di cat
II&III io la conosco solo approssimativamente.
Ciao.
Grazie a tutto quelli che hanno risposto.


 wrote:
Ciao,
....o e' toppato il mod. di volo, o la velocita' di finale e'
bassa.....
Cerca di fare un troubleshooting per verificare qual'e' la velocita',
e la posizione rispetto al glide quando accade il "pitch up".
PS: il pannello non c'entra nulla, semmai sostituisci i modelli di
volo con altri piu' volabili. (oppure con quello del 737 di default)
.Un'occhiatina anche al peso massimo di atterraggio sarebbe
oppurtuna... Considera per un piccolo airliner tipo md80 o 737 un
decremento di almeno 9-10 tonnellate dal peso max al decollo per
ottenere il massimo all'atterraggio, o piu' per ottenere un peso
"medio" . 
ciao e in bocca al lupo......


"medio" .
cosa vorresti dire di atterrare al peso massimo di atterraggio?
Sulle velocità sono più che sicuro(seguo le tabelle)...anche se tutti si
possono sbagliare, ma il problema avviene solo nei 100mt prima dell'inizio
pista, l'approach e il final mi riescono bene.
Stasera provo a vedere cosa succete e ti do tutti i dati che mi riesco a
registrare.
Il modello mi sembra il migliore che ho trovato.





di utilizzarlo nei limiti previsti..........
Cioè per simulare un md80?


Cioč per simulare un md80?
....perche' no?
.....in fondo se funge bene, i pesi sono piu' o meno quelli, e gli
assetti anche....
.....i consumi sono quasi gli stessi....
...insomma meglio un buon modello anche se cambia 1° di assetto e 10kg
di fual in piu' o meno al minuto, piuttosto che un modello che
"simuli" male "aerodinamicamente"!
........chiaramente e' solo un'opinione personale ! 





 ------

...


procedura di autoland.
.....Sara',.........ma allora perche' il 737 di default lo fa
regolarmente, e anzi stranamente da anche reverse da solo???????
 (lo so che non e' una funzione reale, ma se lo fa' vuol dire che
qualche programmatore "drogato" lo ha previsto.::))
Se ad esempio usi il lear di default vedrai che dopo il land non da'
reverse, e nel mio caso (...ripeto nel mio ...) non partono neanche
gli autospoilers alla toccata.............
Comunque...........mmahhh!    i misteri di fs98  :)))
ciao
