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Titolo: Sarebbe ora di iniziare a progettare capsule di salvataggio

Si dovrebbe iniziare a progettare scomparti di piu' sedili o capsule
divise fra loro che siano eiettabili dalla struttura degli aerei di
linea.
Ovviamente non con la violenza dei sedili eiettabili data la postura
che anno i civili a bordo.
Pero' con l'aiuto di air bag gonfiabili,cpsule staccabili,razzi
frenanti ecc ecc, forse si salverebbero molte piu' vite.
I costi sono altissimi ma bisognerebbe pensarci...io pagherei un po'
di piu' il biglietto ma sarei molto piu' contento e sicuro.
Poi gli incidenti capitano o in decollo o in atterraggio.
Con una serie di airbag che si gonfiano all'esterno dell'aereo,
pensate a quando tocca terra che casino hehehehe.
Cosa ne pensate?

 Cosa ne pensate?
boh ?! qui ci sarebbe da discutere un po', certo è che la massa e
soprattutto la quantità di moto che possiede un aereo non è indifferente e
airbag o non airbag, quello va avanti....
ciao!
Marco

 ha scritto nel messaggio
il mio insegnante di HF, Iemmolo (quello di "volare praticamente") sostiene
che i metodi ci sarebbero ma il loro costo non è affrontato volontariamente
dalle compagnie. In pratica già il peso di tali sistemi che toglie carico
pagante, confrontato con le ricorrenze degli incidenti che tali sitemi
renderebbero parzialmente innocui, fa propendere per considerare tale spesa
inutile. Io lo trovo un ragionamento forse cinico, ma non errato. Secondo me
sarebbe molto più importante che bare volanti come quella di Sharm el sheik
non potessero viaggiare. E' l'annosa questione del controllo e della
corruttibilità umana. Se si vede la cosa da questo punto di vista però,
considerando la situazione in cui siamo non solo in Italia, le speranze di
un miglioramento sono alquanto remote.
BJ

E in fase di sperimentazione un paracadute che si apre quando l'aereo è in
avaria.
Per ora è disponibile solo per gli aerei piccoli, ma in futuro dicono che si
potrebbe applicare anche ad aerei da 200T O-o
Ciao
Pippo

potrebbe applicare anche ad aerei da 200T O-o
Sempre troppo poco :-) l'A380 peserà un 500~600 tonnellate ;-)
-- 
You know you're in trouble 
when there is nothing left on the altimeter 
but the maker's name

> Sempre troppo poco :-) l'A380 peserà un 500~600 tonnellate ;-)
Questa proprio non la sapevo, ma come cavolo fa l'asfalto a reggere un
simile peso. O-o
Ps.
CMQ la notizia io lo sentita al TG Leonardo (Rai 3), e parlavano appunto di
un paracadute che per adesso è funzionale solo per piccoli aerei, ma hanno
spiegato che forse in futuro potrebbe essere applicato anche agli airliners.
:-)
Ciao
Pippo

Se le compagnie non sono disposte a spendere per la manutenzione
figuriamoci per le capsule!
Ricordiamo che la stragrande parte degli aerei che cadono sono di
compagnie africane, sud-americane e asiatiche sulle quali ci sono
molti dubbi sulle pratiche di manutenzione.
Airbag so che sono in via di sperimentazione su aerei piccoli. Su
aerei grossi penso sia abbastanza inutile come discorso. Basti
ricordare che nelle macchine l'airbag ce l'hanno i passeggeri davanti,
quelli dietro hanno il sedile frontale, che anche se non è morbido cm
un palloncino non è duro quanto il vetro.
L'airbag cmq nn ti salva ne da un annegamento, ne da un esplosione.
Le capsule di salvataggio per sedile non sono proprio fattibili.
La fusoliera di un aereo non è un semplice sigaro che puoi
bucherellare dove vuoi. Innanzitutto ad ogni giunzione (immagino gli
sportelli per l'espulsione) ci sarebbe una concetrazione di tensioni
non da poco, e poi le centine dove le mettiamo? Se non le metti vedi
quanto resiste ai carichi di pressurizzazione...
Gli aerei militari ce l'hanno perchè il sistema è tutto nella cabina
di pilotaggio.
Penso che un sistema di questo tipo farebbe più che triplicare il
perzzo di un aereo. Se sono disposto a spendere 1000 euro per andare
in america, non sono certo disposto a spenderne 3000, finisce che non
ci vado proprio oppure mi prendo la nave...poi se è il tuo momento
basta anche solo un vaso in testa...
CiAo!

 Sempre troppo poco :-) l'A380 peserà un 500~600 tonnellate ;-)
Non è un po' tanto ?
mi sembra che il 737 pesi sulle 60 tonnellate.
Luca.


 Luca.
Il 777-300 pesa intorno alle 300 tonnellate se è per questo.
Forse 600 ad occhio sono un po' troppe perrò kissà :O
CiAo!

 ha scritto nel messaggio
news:82536753.04011...@posting.google.com...
