Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: atr72-500 flight one????

Ma allora nessuno lo usa?????
nessuno sa dirmi se vale la pena comperarlo?

Tratto da 
http://www.taxiway.it/Rewievs/review.php3?ix=62
personalmente sono abbastanza in sintonia
ciao
"Insomma. concludendo ci troviamo davanti forse il velivolo più complesso e
completo mai riprodotto per Flight Simulator e gli appassionati non potranno
di certo farne a meno.
Dimentichiamoci ovvio traversate e voli di trasferimento lunghissimi e
trans-oceanici, ma la tipologia di velivolo ci permette comunque di
effettuare voli regionali che possono variare dal classico volo di
spostamento di mezz'ora, al vero e proprio volo di linea di un paio d'ore.
Forse per chi è abituato con i liner di ultima generazione riterrà l'ATR un
velivolo lento e difficile ma, come si ripete, chi si mette ai comandi di
questo mezzo deve conoscere bene la tipologia e le prestazioni del mezzo,
proprio per evitare delusioni.
Si vuole quindi, per l'ennesima volta, sottolineare che il prodotto Flight1
è forse al momento la cima della piramide e se volete qualcosa di veramente
perfetto e reale, allora non vi resta altro che rinunciare a questi 35
dollari spesi benissimo.
Ovvio che non sono solo lati positivi.
Uno in particolare è l'assenza di un pianificatore del carburante, così
tanta attenzione nel creare un configuration manager eccelso e l'assurda
mancanza di un così importante caratteristica fa giustamente discutere, ma
non per questo si deve condannare il team di sviluppo che si spera colmi
questa grave lacuna nel futuro.
Al momento tutti i difetti sono stati correttamente e prontamente rimossi
grazie a dei corposi Service Pack. Qualcuno si è giustamente lamentato,
accusando il team di aver pubblicato un prodotto in fase di beta, ma d'altra
parte altri utenti hanno accettato di buon grado queste "pezze" sviluppate e
messe on-line i davvero poco tempo ed in maniera impeccabile su un forum d'
assistenza davvero da 10 e lode.
Per concludere veramente, avrete notato, come il discorso frame rate, non
sia stato volutamente affrontato. C'è ben poco da dire, la cura del tema di
sviluppo soi denota anche sotto questo aspetto, su macchine di alta fascia,
il fatidico numerino rosso, rimane pressoché immutato, mentre per chi
possiede PC di prestazioni medie è utile rinunciare alla cabina virtuale e/o
al cockpit virtuale, in quanto la parte bidimensionale ha una cura estrema
ed il modello del velivolo permettono di mantenere valori di fotogrammi per
secondo davvero alti."


personalmente sono abbastanza in sintonia
Concordo anch'io, niente da dire sulla realizzazione.
Caso mai l'ostacolo č proprio quello della mancanza di "glamour" in un
piccolo turboelica rispetto ai grossi tubi pressurizzati a reazione.
Per me č diventato molto piů divertente attraversare le alpi a FL220
ammirando il paesaggio che sbadigliare a FL350, dove l'unica cosa che
ci fa compagnia sono le scie di altri aerei. :)
--
"Where's my Honda?"
"Sorry baby but I had to crash that Honda."

e con il manuale in inglese come la mettiamo??
io poi non ho linea adsl per scaricare le varia patch.
?


Ti toccherą aspettare una versione boxed in italiano se mai arriverą (o 
imparare l'inglese?) e scaricare da casa di qualcuno con l'ADSL.
Luca
-- 
My Flightsim and PMDG stuff:	
http://flightsim.ellebi.org

 > e con il manuale in inglese come la mettiamo??
Personalmente la simulazione di volo mi piace anche perché mi costringe a
studiare l'inglese...

 
[OT]
Io ho imparato l'inglese per "colpa" dei giochi di ruolo e delle 
traduzioni oscene fatte in italiano :D
[/OT]
:)
Ciao, Luca
