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Titolo: Dove sono....

Visto che devo realizzare il sito internet riguardante F/A-18 ed F-15, chi
mi dice dove posso trovare lo sfondo uguale a quello di F/A-18 nel sito
della Jane's???
Mi dite anche i premi che hanno vinto??? Di F/A-18 ne so solo due....quello
datogli da Doghfighter.com come migliore simulazione del 2000 e quello di
Combatsim.
Ciao.
Fox

Ciao, non ho ben capito cosa intendi per sfondo uguale a quello della
Jane's...non puoi prendere quello? :)
Scusa, ma forse non ho ben capito, cmq un po' di tempo fa avevo fatto un
sito sull'aviazione in generale, se ti servono qualche immagine fammelo
sapere.
Byez
--
Tango
www.af.mil
ICQ: 35463931

 sapere.
Mi interesserebbe qualche video sull'F-15E e F/A-18E/F, sul sito della
Boeing ho trovato solo quelli del Super Hornet, quelli dell'F-15 sono solo
dentro la cabina e per di piu' non sono della versione E anche se sono
sempre belli da vedere.
Ciao.
Fox

Ma sul sito Jane's c'è pure uno dell'F-15 in blu!
O me lo sono sognato io???
Per quanto riguarda i filmati non ne ho, però se mi capita di trovarli te li
segnalo.


 MUD dell' F 15 E in sovraimpressione....
Si, mi interessano!!!
Li hai trovati in qualche sito???
Ciao.
Fox

> Ma sul sito Jane's c'è pure uno dell'F-15 in blu!
In quale pagina?
Io non lo ho visto....
Ciao.
Fox

 wrote in message
J9nV6.5848$6m2.2...@news.infostrada.it...


 wrote in message
J9nV6.5848$6m2.2...@news.infostrada.it...


 tempo)
Grazie!!!
Mettero' pure una pagina dei crediti con i nick di chi ha collaborato!!!
Ciao.
Fox

 storage
Come fai a essere sicuro che siano dell'F-15E???
Dalla simbologia dell'HUD o forse perche' sei sicuro che sia stata
utilizzata solo la versione E dell'F-15???
Ciao.
Fox

 wrote in message
A5sV6.249$Ea....@news.infostrada.it...


Da quello che mi risulta, l' F15 E Strike Eagle è l' unica versione dell'
F15 dedicata allo strike; f15 A, B e C sono versioni piu' anziane ed
esclusivamente dedicate al ruolo di intercettore per il quale l' F15 e'
appunto nato. Percio' suppongo che i video di missioni strike siano da
attribuire esclusivamente all' F15E
Saluti al NG
Nevio - XOffender
--
VACANZE A RIMINI?
http://www.rimini.com/elba

 attribuire esclusivamente all' F15E
Sapevo che l'F-15E e' per l'attacco al suolo, ma non sono sicuro, allora li
mettero' lo stesso, l'hud infatti mi sembra uguale a quello di Jane's F-15.
Ho trovato dopo molto vercare altri 4 video, uno simile a quello dell'F-14
che c'e' nel sito di Iceman e altri di attacco a ponti.
Ciao.
Fox

> Ma sul sito Jane's c'è pure uno dell'F-15 in blu!
Lo ho visto!!!
Grazie.
Ciao.
Fox

 wrote in message
V2MV6.81$7S1....@news.infostrada.it...


 versione dell' F15 e' trattata..
Purtroppo solo versione C.
Cmq quelli che mi hai dato prima sono esatti, infatti ho letto che si
rinuncio' alle versioni di attacco degli F-15 A-B-C-D nel 1975 creando
appunto la versione E.
Ciao.
Fox

 appunto la versione E.
In realtà non si decise di non avere una versione di attacco per crearne una
nuova, semplicemente in quel periodo la dottrina aerea credeva fermamente
nell'unicità di ruolo. Mi spiego (chissà perché mi hanno chiamto Spieg a
"scuola"):
Fino alla fine del muro di berlino non si cercava di economizzare al
massimo, ma si cercava di ottimizzare i risultati conseguibili. Creare ed
addestrare un pilota a svolgere un ruolo specifico, costa alcuni miliardi ed
un paio di anni per avere un pilota relamente pronto al combattimento.
Addestrare lo stesso pilota allo stesso livello su 2 ruoli, costa molto più
del doppio di denaro, e ci vuole molto più del doppio del tempo. Il motivo?
semplice, appena sei CR in un ruolo devi iniziare l'addestramento sullo
stesso e naturalmente non devi regredire nel ruolo precedentemente
acquisito. insomma addestrare un pilota per il doppio ruolo è una cavolata.
Ecco allora che avendo gli USA abbondanza di aerei dedicati per l'AG a quei
tempi, non si pensò minimamente di creare un F-15C con capacità di AG.
Errore? no, semplice calcolo. L'USAF sapeva che prima o poi i suoi F-111,
F-4G e gli altri sarebbero stati sostituiti con nuovi aerei. Poi è arriavato
il muro di berlino che crolla ed ecco che gli USA si ritrovano ad aver
cancellato ogni programma di sviluppo di nuovi AG (dovuti ad un deciso
sfondamento dei costi da parte delle ditte costruttrici). Soluzione? si
converte quello che si ha, certo si cerca il meglio, e da li nascono F-15E
ed F-16XL. Il vincitore è lo Strike Eagle.
--
--
--
Ciao da Spieg
UIN 27730515

 ed F-16XL. Il vincitore è lo Strike Eagle.
Dove le hai prese queste informazioni???
Ciao.
Fox


E poi non fraintendiamo....a me piace molto l'Eagle (anche se l'E non e' da
meno, certo ha un'aggiunta di peso a causa dei CFT, ma mantiene sempre una
buona superiorita' aerea) cosi come il Super Hornet.
Ciao.
Fox
P.s. non e' che sapresti consigliarmi un libro che tratta di tutte le
versioni possibilmente dell'F-15 e dell'Hornet???
Ho letto che il libro di Tom Clancy tratta in maniera approfondita l'F-15E
tu che ne pensi???

 wrote in message
8Z7W6.1026$T52....@news.infostrada.it...

Su Military Analisis network trovi informazioni molto dettagliate.....


 Ciao.
Intendi quelle riguardo alla gara tra F-15E ed F-16XL? le potevi leggere su
qualunque rivista aeronautica tra il 1987 ed il 1992. Sono una grande fonte
di informazione, specie riviste quali Aerei.
Riguardo al fatto della unicità di ruolo invece, il concetto è nato
sull'esperienza della guerra del Vietnam che ha dimostrato l'impossibilità
di creare aerei general porpouse. Lo sapevate che l'F-111 doveva essere un
aereo da attacco da mettere sulle portaerei? Non ci credete? ebbene è così,
il 111 doveva essere, secondo McNamara (chi non lo conosce prenda un libro
di storia che tratta il periodo dall'omicidio di Kennedy fino alla fine del
Vietnam) un aereo da attacco al suolo sia per l'USAF che per la Marina,
dovevano insomma esistere 2 versioni, esattamente come  il PhantomII.


 tu che ne pensi???
Non ho letto quel libro, quindi non so cosa dirti, solo che se parla in quel
libro come parla negli altri, penso che ci siano molte imprecisioni tendenti
a far diventare gli USA dei giganti e gli altri dei piccoli insignificanti
bambini armati. Ne vuoi un esempio? Esiste un libro "La guerra segreta
Sottomarina" in cui si tratta lo spionaggio subacqueo svolto tra le 2
potenze durante il periodo della guerra fredda. Diciamo pure che un Akula
non è poi tanto inferiore ad un Los Angeles, anzi forse..... Questo almeno
secondo lo scrittore, che non è un tipo qulunque.


 aerodinamica e peso, ma anche di piloti e loro attitudine mentale.
Concordo con te, mi hai anche schiarito molte idee, purtroppo e' da molto
tempo che non volo piu' a causa del poco tempo che ho e inizio a perdere
colpetti...
Tutto vero percio' (non e' poi che dubitavo di qualcosa) leggendo anche il
manuale di F-15 c'e' scritto ben chiaro che il suo ruolo è strike, e solo in
caso di autodifesa si devono usare i missili....una cosa dicui sono rimasto
sorpreso e' stata la distruzione di un elicottero da parte di un F-15E con
una bomba guidata con il laser!!!!! :-() INCREDIBILE!!! Anche se non c'e'
poi tanto da stupirsi...forse era in hovering l'elicottero....
Ciao.
Fox
P.s. solo riviste mi consigli allora???

mi dice dove...
...sono sempre più convinto che tu sia un fenomeno (in senso buono e
non insieme, ehe).
Non so aiutarti, ma buon lavoro per il tuo sito.
Quando l'hai finito avvisaci che passo a correggerti gli errori.
:-)))
Ciaù!
Carlo
"Noi prendiamo una manciata di sabbia dal panorama 
infinito delle percezioni e lo chiamiamo mondo"
Robert Pirsing

 :-)))
Non voglio spammereggiare....quando lo finiro' il link lo troverete in un
P.s. dei miei messaggi.
Ciao.
Fox

P.s. dei miei messaggi.
eeeeeeeehhhhhh fossero quelli i peccati da pena capitale... :-)
In questo NG non ti linciamo mica se fai l'annuncio pubblico
dell'apertura del tuo sito privato... se ci pigli di luna buona...
-- 
SACRILEGIOOO!!
e-mail: 
ulis...@iol.it
ICARUS: 
http://users.iol.it/ulisse31