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Titolo: Per Spieg...

Perché altrimenti diventerebbero due gli stupidi a bordo.
GRAAAANNNNNNDEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! =;-))))))))))))))))))
Kamox
kamox@usa.---net
[togli i trattini X rispondere]

 Quindi mi stai dicendo che e' il processore che fa la differenza?
Esatto, per la precisione la FPU del processore, è quella che in F4 fa tutti
i calcoli di quello che sta intorno, quindi meglio spendere 800'000 per un
processore tipo Athlon che 800'000 di scheda grafica (sempre ammesso che tu
non stia usando una vecchia VLB senza Directx.
--
Ciao da Spieg
UIN 27730515
La FAQ di ICGSV la leggi solo su 
http://users.iol.it/ulisse31


La scimmia no , la logica di funzionamento talvolta si! ;-)
Ciao
GP

ucciderti sul bus
'mo che ti sente GP! :)
Ciao,
Francesco Aruta
ICQ#27682852
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Uffa.. pare che senza il link alle
FAQ del gruppo (ICGSV) non si possa vivere...
http://users.iol.it/ulisse31

 La scimmia no , la logica di funzionamento talvolta si! ;-)
Specialmente se non ti porti a bordo le procedure e ti fidi di chi ha
programmato il coso.
Diamine, non sono neanche riusciti a mettere tutto il mondo li dentro,
cavolo, cosa costa un po' di HD in più e di RAM?
Comunque mi dicono che è un casino se devi riattaccare, passi dalla modalità
pilota-idiota a quella "visto che stai li vuol dire che sei un pilota da
Frecce Tricolori" in meno di 2 secondi.
In ogni caso sono della tua opinione, l'elettronica è bella, ma il pilota è
sempre meglio di qualunque elettronica. BTW lo sai lo slogan che la
Gulfstream mette sui manuali?
"The best safety device in an aircraft is a well trained pilot".


Ciao Spieg,
Ma usate ancora il dc9, al 15°, ho sentito , che data l'alta rumorosita
l'utilizzo e molto limitato , in defintiva se é vero , non dovrebbe piu
poter fare molto o sbaglio , quando ai comandi di un bel A319
Ciao 
Angelo 


 poter fare molto o sbaglio , quando ai comandi di un bel A319
Ma, allora  devo dire che allora arrivo a destinazione per sbaglio? Che
culo, diamine, vado ovunque, con ogni tempo(quasi) ed arrivo puntuale, che
siano coincidenze.
Insomma non denigriamo il dc9, va ovunque e senza problemi, affidabilissimo
e ben strumentato, insomma due VOR e due ADF li ha, con quelli puoi andare
ovunque, magari il volo è un po' pesante, ma puoi andare ovunque, perfino a
Parigi, Londra e Monaco.

 Parigi, Londra e Monaco.
Caro Spieg , 
E chi lo denigra , il dc9 e derivati e la famiglia di velivoli che amo
di più in assoluto ,solo che avendo sentito le illazioni sulla
rumorosità , volevo sapere , dato il delicato incarico che svolgete al
15° se era tutto vero oppure no
tutto qui
Un saluto
Ciao

Per caso, c'eri tu sul dc9 che ha fatto il tamponamento a Mosca? :))))
Ciao
Federico 'orso'
4° Stormo Caccia "F. Baracca" WarBirds
fd...@hotmail.com
ICQ UIN 18027669

 Per caso, c'eri tu sul dc9 che ha fatto il tamponamento a Mosca? :))))
Veramente era l'aereo di Eltsin che ha tamponato il DC9, che era stato
parcheggiato e chiuso, l'equipaggio era a cena al momento della collisione,
li hanno chiamati per telefono..... e no non ero li.
Comunque si il DC9 è rumoroso, ma nessuno ci vieta di atterrare, solo alcuni
aeroporti ci vietano il decollo di notte.


Senza dubbio, con qualsiasi aereo!
In definitiva , nel lavoro quotidiano l'elettronica aiuta tantissimo ,
l'errore e' stato  basarsi su di essa anche per le emergenze o cmq
situazioni anomale, senza dare un sistema di backup completamente diverso ,
o per lo meno , riducendolo a puro "minimo " da certificazione.
Ciao
GP