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Titolo: Strane rotte

Non so se è un bug di FS2004 o se sbaglio io qualcosa, ma facendo una 
pianificazione di volo IFR/aerovie superiori tra l'Italia e il Nord America, 
mi vengono delle rotte veramente strane. In particolare:
1) tra Malpensa e JFK la rotta passa da Anchorage per poi tornare indietro 
verso New York
2) tra Fiumicino e Los Angeles, ancora peggio: si scende prima verso la 
costa brasiliana, per tornare su verso il Messico.
Se si seleziona rotta diretta, va tutto bene.
Sbaglio io o cosa? 

Quai ha scritto:

Per attraversare l'atlantico non si utilizzano le aerovie. Ci sono delle 
rotte apposite (dette NAT, North Atlantic Tracks) che cambiano ogni 
giorno a seconda del meteo. Probabilmente FS2004 ti fa fare un giro 
assurdo perchè non ci sono aerovie sul Nord Atlantico, quindi cerca di 
collegare gli aereoporti di partenza/arrivo usando SOLO le aerovie, e 
quindi facendo un giro assurdo. Se sai l'inglese qui puoi leggere come 
funziona il sistema:
http://www.vatsim-uk.org/Oceanic/ocamain.asp
Ciao,
   Corrado

   Corrado
Capito, ma allora perchè una rotta Tokio-Parigi o Sidney-Los Angeles la fa 
correttamente? Quello che ho detto lo vedo solo sulle rotte del Nord 
Atlantico 

 Atlantico 
Perchè Tokyo-Parigi e Sydney-Los Angeles non passano sopra il Nord 
Atlantico. Le aerovie sono come una specie di ragnatela che copre tutto 
il globo. Però ci sono alcune aree che non sono coperte dalle aerovie, 
in particolare il Nord Atlantico e se non sbaglio anche il Nord Pacifico 
(il Sud Pacifico non ho francamente idea). Per le aree che non sono 
coperte dalle aerovie, ovviamente non si può procedere per aerovia... 
come per esempio sul Nord Atlantico, dove si usano le NAT che cambiano 
ogni giorno. Quindi se tu chiedi a FS di pianificarti il volo per 
aerovie, lui può usare solo le aerovie che esistono... e se non passano 
sopra il Nord Atlantico e tu devi per forza attraversarlo (per esempio 
per un Parigi-New York), lui ti fa passare per le aerovie esistenti, 
anche se queste fanno il giro del mondo.
Ciao,
   Corrado

 
Se rileggi quanto scritto da Corrado vedrai che lui parla appunto del 
Nord Atlantico
Luca

 ....Quello che ho detto lo vedo solo sulle rotte del Nord  Atlantico
...
Forse ti fa' fare ''un'arco di cerchio...'' che sulla sfera ( la terra ) e'
piu' corto di una retta per raggiungere due punti situati quasi alla stessa
latitudine...
( Guarda se trovi ''lossodromia'' e ''ortodromia'', magari su Google...)
--
Tino

   Corrado
Quindi l'unica č fare una diretta GPS, o usare quelle rotte NAT, ammesso che 
siano disponibili. 

 ha scritto nel messaggio 
news:440b2a54$0$18300$4faf...@reader1.news.tin.it...

Si è chiaro. Non ho capito subito che quello era un problema per le sole 
rotte del Nord Atlantico, e a dire il vero non capisco perchè solo li non 
debbano esserci aerovie. 

 
Guarda qui:
http://www.bcavirtual.com/crossing_the_north_atlantic.htm
 e poi anche qui:
https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html
Saluti, Andrea

 
In pratica sì. Comunque se vuoi pianificarti una rotta, ti consiglio 
questo sito: 
http://rfinder.asalink.net/free/
Normalmente ci sono anche le NAT aggiornate. Tu metti i codici ICAO 
dell'aeroporto di partenza e di quello d'arrivo, il livello di volo e 
lui ti traccia la rotta, basandosi sui dati reali disponibili (se fai 
una traversata atlantica, usa il box "NATs: Enabled").
Se invece ti interessano vedere solo le NAT aggiornate ogni giorno, 
allora vai qui: 
https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html
Ciao,
   Corrado

 
Immagino ci siano diversi motivi... Intanto dove le aerovie ci sono, ci 
sono perchè vanno da un radioaiuto o da un fix all'altro. Sull'Atlantico 
è difficile piazzare un vor in mezzo alle onde, direi... In secondo 
luogo, come ti ho detto, le rotte cambiano ogni giorno a seconda del 
meteo ed in particolare dei venti sfavorevoli che si possono trovare 
attraversando l'Atlantico. Di conseguenza, invece che costruire delle 
aerovie "fisse" si è preferito un sistema dinamico di rotte che partono 
e arrivano su dei punti ben precisi sulle due sponde dell'Atlantico, ma 
che in mezzo possono cambiare di giorno in giorno.
Ciao,
   Corrado

 è difficile piazzare un vor in mezzo alle onde, direi...
E non lo sarebbe anche sul Pacifico? Mi sembra, almeno, che la rotta 
Sidney-Los Angeles FS la tracci correttamente, e li è proprio tutto mare! 

 Sidney-Los Angeles FS la tracci correttamente....
Puoi chiarire su cosa ti basi per dire ''correttamente'' ... ?!?
Ciao!
--
Tino

 
Credo intenda dire che non ti fa fare il giro del mondo, cioè non ti fa 
passare per Pechino per andare da Sydney a Los Angeles... Evidentemente, 
penso (ma devo controllare), ci sono delle aerovie che attraversano il 
Pacifico... mentre invece sull'Atlantico non ce ne sono... Non so Quai, 
mi informerò e ti saprò dire, spero.
Ciao,
	Corrado

 Credo intenda dire che non ti fa fare il giro del mondo, ...
...
Sorry... :-((
Avevo letto bene ''Anchorage'' , ma  l'avevo ''spostato'' sull'Atlantico...
Sono andato del  tutto ''fuori rotta'' e quindi ''OT''...  ;-))
Ciao!