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Titolo: Sono ancora io...questa volta con A-G

Missione 19 di Falcon: bombardare in modalità CCRP.
Ponte (bersaglio) in vista.
Selezionato radar in modalità GM
Selezionate bombe MK84.
Lock sul ponte.
Allineo il mio FPM alla steering line
Premo una prima volta sul tasto rilascio bomba (e la bomba giustamente
ancora non viene sganciata)
In vicinanza del ponte appare il bomb release cue che inizia a scendere
verso l'FPM seguendo la steering line; appena tocca l'FPM appare un reticolo
che lampeggia. Secondo il manuale a questo punto il bomb release cue riparte
dall'alto dell'HUD, ridiscende lungo la steering line e appena tocca di
nuovo l'FPM la bomba viene sgangiata. E a me invece la bomba non parte.
Cosa cavolo sbaglio? Devo ripremere il tasto di sgancio?
Grazie mille a chiunque mi aiuterà.

Grazie mille a chiunque mi aiuterà.
Sono sicuro di non averci preso neanche di striscio ma, almeno, avrai
visto che se è riuscito a divertirsi per anni con Falcon 4 uno come
me, vuoi che non ci riesca anche tu? :-)))
Ciao
--
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Kilroy è stato qui
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246WU/3507hrs

ancora non viene sganciata)
devi mantenera il tasto premuto fino allo sgancio.
altrimenti nisba.
iauz
Invernomuto (
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

Devo tenere premuto il tasto fino a quando?
Quando lo premo la prima volta per dire al computer di fare i calcoli per
sganciare sull'obiettivo poi lo devo tenere premuto fino a quando?
Fino a qundo il bomb release cue passa per la prima volta sull'FMP oppure
dopo che ha lampeggiato il reticolo e l'FMP č passato una seconda volta
sull'FMP?
Perchč effettivamente ho notato che quando, involontariamente, tenevo il
tasto premuto un po di piů la bomba partiva ma mancava inesorabilmente il
bersaglio.
Stasera faccio delle prove perň magari se mi date un input in piů........
Resistete ancora un po.....mi manca la parte sulle manovre evasive ai SAM e
quella sul dogfighting
e poi, forse, non vi stresso piů. :-)
Grazie.

Grazie.
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Devi tenerlo premuto fino all'avvenuto sgancio della bomba. Ci sono casi in
cui la bomba potrebbe non sganciare a causa di parametri sbagliati come ad
esempio una velocità eccessiva su alcuni tipi di bombe. Verifica i parametri
di sgancio dell'arma e, per quanto possibile, cerca di mantenerli in valori
accettabili.
Il problema del mancato hit allo sgancio potrebbe essere causato proprio
dalle stesse cause del mancato sgancio oppure, se usi la eFalcon, da
un'errata impostazione dell'arming delay (sempre che tu lo abbia abilitato
nella F4Patch) in sganci a bassa quota.
Ciao
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Devo tenere premuto il tasto fino a quando?
fino allo sgancio. Con il FF io sento un sobbalzino quando la bomba
parte, insieme al suono.
Non devi premerlo lasciarlo e poi ripremerlo e tenerlo premuto, bensi'
quando sei in linea con il bersaglio in assetto di sgancio con tutti i
parametri corretti ecc ecc premi e tieni premuto fino a che la bomba
parte.
Mi raccomando di mantenere l'assetto anche durante la parte finale
della manovra a tasto premuto.


 tradizionalistsa, ma preferisco decisamente la modalita' ccip
La CCIP và bene solo se hai un contatto visivo con il bersaglio, altrimenti
non serve a nulla e devi usare la CCRP.
Ciao


... oppure sullo switch "master arm" su OFF !   :-)
Ciao

 nella F4Patch) in sganci a bassa quota.
Quest'altra cosa che è? Non è il mio caso (uso solo da poco la eFalcon, in
genere usavo la RP), perchè penso la causa maggiore dei miei mancati sganci
sia la velocità: quando vedo troppe unità che mi sparano contro aumento la
velocità per uscirmene al più presto... :-(
Ciao, Matteo
--
Rimuovere KKK per rispondere


E forse questo è il motivo per cui alcune volte a me non sgancia (e io mi
inca@@o come una bestia perchè spesso fare un secondo passaggio (parlo a
questo punto di missioni/campagne e non training) non è molto
consigliabile... :-(((


consigliabile... :-(((
Fare un passaggio sul target con F4 è peggio che lavorare: uno stress
micidiale! ;-)
Occhio alla velocità, spesso anche io mi dimentico che sia i missili
IR della fanteria che i proiettili della AAA sono più veloci di un
F-16 in fase d'attacco. Per scampare è meglio piazzare bene il carico
e filare a casa, adesso sì, a tutto AB :-)


e filare a casa, adesso sì, a tutto AB :-)
Come dicono molti piloti: vai,  stringi le chiappe, sgancia e via con il
pepe nel culo a full AB...
-- 
Sidewinder  
---------------------------------------------------------------------
The lunatic, the lover, and the poet,
Are of imagination all compact...
		-- Wm. Shakespeare, "A Midsummer Night's Dream"
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 velocità per uscirmene al più presto... :-(
I parametri delle armi li trovi nel Tactical Reference di Falcon4 (menu del
sim). Non sarà aggiornatissimo ma è un bell'aiuto anche nel pianificare le
missioni.
L'arming Delay è un 'timer' nella bomba che evita che questa s'inneschi
prima di un certo tempo dallo sgancio. In questo modo si evita che, in
sganci a bassa quota (magari con munizione con basso drag), l'esplosione
investa il tuo F16. Nella eFalcon (con l'opzione selezionata) troverai un
valore AD xxx nell'angolo in basso a sx dell'MFD di destra.
Variando tale valore imposti una distanza(?) di sicurezza tra te e la bomba
prima dell'attivazione.
Tutto ciò non è documentato quindi è frutto di alcune certezze e alcune
supposizioni, ma l'effetto è proprio quello.


Ahhh dimenticavo.....esponiti solo se strettamente necessario: fatti sparare
addosso solo se non hai proprio alternative (fuga compresa). Il Tactical
Reference ti può aiutare a valutare la quota migliore per sganciare senza
essere infastidito da AAA e SAM.


Già....proprio perchè in falcon4 il meteo non è gestito in maniera
realistica e la visibilità è quasi sempre presente se si vola di giorno (qui
do merito a F/A-18 per le condizioni meteo).


;)Bed


pepe nel culo a full AB...
Quel che mi chiedo č: per quanto tempo si puň tenere l'AB acceso?
Finisce prima il carburante oppure fonde prima l'ugello? Esiste un
sistema automatico per disattivarlo oppure č lasciato al sentimento
del pilota?
Ciao
--
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Kilroy č stato qui
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246WU/3507hrs

del pilota?
Mi pare la seconda... il F15 in teoria potrebbe anche tenere full AB
per tutto il volo
-- 
Sidewinder
"C'e' una luce in fondo al tunnel....
   ... E' un Road Runner con il casco da minatore!"