Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: un vostro parere.

Ciao ragazzi ho appena comprato MIG 29 fulcrum della novalogic in
supermercato vorrei chiedervi un parere sul simulatore un vostro voto e se
c'è differenza con FALCON 4  .Io provengo da TAW che apprezzo molto con
all'attivo 130 ore di volo.ICQ 29046190 KEVIN grazie ciao!!!

beh, non penso che si possa paragonare mig29 fulcrum con falcon4, comunque
dipende dal grado di realismo che desideri da un simulatore. Mig 29 è un
discreto simulatore, ma abbastanza semplice da assimilare e a mio avviso con
una grossa bug: quando un caccia avversario ti  lancia un missile è
praticamente quasi impossibile evitarlo, usando chaff e flare a manetta o
disattivando il radar o improvvisando qualsiasi manovra evasiva, piuttosto
frustrante.Falcon 4 invece a mio avviso è il punto di riferimento di tutti i
simulatori attualmente sul mercato, richiede molta pazienza e gavetta, ma più
vai avanti ,più accumuli esperienza e più è gratificante, anche se ripeto,
bisogna dedicargli molto tempo, essendo molto vicino alla realtà. La versione
Italiana inoltre è aggiornata all'ultima patch uscita, la1.06- A Luglio
dovrebbe arrivare la 1.07 che dovrebbe eliminare ulteriori bug. Inoltre il
manuale a mio avviso è stato tradotto in modo più che esauriente, per cui
se vuoi il massimo del realismo opta per Falcon4 o anche F15 della Janes,
un'altro ottimo simulatore. Se invece sei soddisfatto di Mig 29 continua pure
con quello, l'importante è il divertimento come uno lo desidera.
     Ciao dal Lello
KEVIN ha scritto:


Ho letto il tuo giudizio e sono daccordo tranne per il fatto che in F4 sia
possibile evitare i missili avversari; sarà che ci gioco solo da 15 gg.; ho
notato una differenza nella loro traiettoria rispetto ad altri simulatori
(Ex. F22): in questi ultimi essa sembra venir calcolata continuamente da
parte del missile, che finisce con l' arrivarti sempre in coda. In F4 invece
i missili calcolano il punto di intercettazione con la tua traiettoria: non
so quale modello sia più realistico, ma così mi sembra impossibile riuscire
ad evitarli (Perlomeno seguendo la tecnica del manuale).
Per esempio riguardo ai missili mrm, il manuale dice di posizionarsi in modo
da averlo sempre a ore 3 o 9, ma così facendo non presento la + vasta
sezione laterale dell'F16 al radar che mi cerca?
Ciao.

;)Bed -out-
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

ad evitarli (Perlomeno seguendo la tecnica del manuale).
In effetti questo è un bel problema anche per me: come si fa a capire quando
un caccia ti ha lanciato un missile? L'unico metodo sicuro è quello di
"guardare" il missile con il padlock, ma in questo caso il missile viene
"visto" solo mentre è a pochissima distanza e si sta avvicinando a Mach3!
Non ho nemmeno il tempo di iniziare una manovra evasiva!


In un lungo articolo su combatsim ho letto che in F4 la stragrande
maggioranza dei missili "rossi" in F$ sono a ricerca di calore, quindi
lanciati da pochissime nm.
Quando lanciati, ben poco resta da fare se non sganciare le
contromisure, eseguire qulche sorta di hard turn a 9 G e chiudere gli
occhi.
Il consiglio dell' autore dell' articolo era di iniziare PRIMA a
preoccuparsi di evitare di essere intercettati dai mig, come dire
prevenire meglio che curare.
Ciao.
Danilo

sezione laterale dell'F16 al radar che mi cerca?
Lo scopo credo sia quello di allungare al massimo la corsa del missile e/o
aumentare le probabilita` che ti passi lontano senza danneggiarti.
Se gli porgi il sedere non lo vedi piu` e se riesce a raggiungerti ti becca
di sicuro.
Se ti dirigi verso di lui, ti raggiungera` sicuramente e la velocita` di
avvicinamento sara` altissima... cio` significa che farai una fatica boia ad
evitarlo.
Oltre a metterti in aspetto laterale, rispetto al missile, dovresti anche
quando comincia ad avvicinarsi zigzagare su e` giu` usando ad ogni cabrata
un po' di chaff; cambiando direzione all'improvviso, il velocissimo missile
non riuscira` a boccheggiarti e passera` oltre probabilmente attirato dai
chaff che rimarranno davanti a lui mentre l'aereo balza da un'altra parte.

 Ciao.

 chaff che rimarranno davanti a lui mentre l'aereo balza da un'altra parte.
Assolutamente no! Se si incomincia a "zigzagare su e` giu`" non si farà
altro che perdere preziosissima energia cinetica (velocità) offrendo
così un bersaglio molto più facile.
Per schivare un missile bisogna effettuare una manovra ad "esse" sul
piano orizzontale:
1- Viene lanciato un msl a corto raggio (distanza ravvicinata, non
proveniente da dietro)
2- Ci si mette perpendicolare al msl e si sganciano un paio di flare
(msl IR)
3- Alla "distanza giusta" si CONTROVIRA VERSO IL MSL vomitando flare a
palla e magari buttando giù il muso
4- Pregare che vada tutto bene
-- 
Basta,punto,finito.
BYE!
----------------
ulis...@iol.it
Please remove NOSPAM to reply!
----------------
ICQ# 19606650

 sezione laterale dell'F16 al radar che mi cerca?
In quei momenti è importante evitare il missile, che ti frega della traccia
rdr se sei già agganciato ed hai il missile addosso?
mantenere il missile ad ore 3 o 9, serve moltissimo invece:
mantenendo il missile costantemente in quella posizione lo costringi a
manovrare, come?
semplice, tu stai avanzando, quindi per mantenerlo ad ore 3 devi virare
costantemente verso di lui e così facendo gli sposti il punto futuro (punto
di intercettazione, dove lui ti colpisce) a questo punto il missile perde
energia (poca alle grandi distanze) e velocità. Se continui a mantenerlo in
quella posizione, nella parte terminale del volo il missile deve tirare
molti più G di quelli che tira l'aereo, con opportuni calcoli, sapendo che
il missile viaggia a circa M1,5 puoi trovare che deve tirare fino a 20-30 G
per colpirti, il bello è che li può tirare.
In ogni caso con manovre da 4-6 G si può evitare un missile che ne tira 20.
Quando lui tira 20 G, praticamente esaurisce completamente l'energia e la
velocità per variare rotta, prima o poi comincerà a cadere come un sasso e
così lo eviterai.
Se non dovesse finire l'energia, in ogni caso deve tirare tanti G per
colpirti che il comp non manovra abbastanza per colpirti. Tutto questo è
teoria, i fatti poi dipendono dal pilota. In ogni caso quello che dice il
manuale è vero.

...
[cut]
se non ci fossi bisognerebbe inventarti .. e non sarebbe cosa facile
:-)
se quando hai ste cose ... le stendi come se effettivamente fossero un
articolo a se stante ... ho sempre una home dove metterle !
So che a caval donato non si guarda in bocca ...e che quanto fai è
spassionato , ma già che ci sei .... scrivi un articolo.
Lo spedisci qua  e aggiungi... un *big prendi pure*.
Tralascia ciò che già il manuale dice , o includilo specificandolo , dopo di
che tratta il tema ed è belleffatto !
Io proprio non me la sento di mettere mano ai tuoi scritti , che poi
aggiungo una virgola .... e sicuramente è sbagliata !
kribbien !
Così mi rendo utile anche io .. che di questi tempi...gli stick prendono
solo polvere !
(ovviamente ti lascio il copyright)
CIAO !

 Calimero
Ciao. La risposta che ti daro' forse non sara' accurata e precisa come
mi piacerebbe sia, se qualcuno puo' esserlo di piu' ben venga! :)))
Parti da presupposto che tu voglia evitare i mig perche' sei in una
missione il cui principale obiettivo e' distruggere qualcosa a terra e
ritornare interi.
Per quanto ne so, assumi anche che fino alla patch 1.06 inclusa gli
aerei nemici siano attrezzati solo con missili IR e quindi adatti
prevalentemente per scontri ravvicinati.
Allora, con un minimo di accortezza, l'uso dell' AWACS/request picture e
del radar/declare puoi tenerli lontani, (diciamo 30 nm?), eseguire la
tua missione e tornare intero e glorificartene con la tua
fidanzata/moglie/amica ammettendo che la suddetta possa essere felice di
vedere il proprio fidanzato/marito/amico apparentemente in un mondo
tutto suo smadonnare (ma perche' non locca sto cacchio di radar? ma che
gli prende, vedrai se non di resetta tutto da un momento all' altro
proprio ora che avevo finito, ecc,ecc,ecc) ed ignorarne la presenza.
E' chiaro invece che se la tua missione e' di CAParti nel mazzo i nemici
peggiori, beh, allora il discorso cambia e l'unica regola e': jammers
on, chaff e flare come fosse gassosa e ... ASS.
Ciao.
Danilo


Ciao "Kevin".
A mio parere e' come voler paragonare un biplano ad uno shuttle. Comunque va prima determinato se cerchi un simulatore di volo che sia abbastanza aderente alla realta' oppure cerchi un qualcosa di
bello graficamente ed "only for fun". F4 fa parte della prima categoria, Mig29/F16 fa parte della seconda.
A me era piaciuta la linea DiD, ma sinceramente ora uso il solo TAW e mooolto di rado da quando e' uscito F4.
Alla prossima
VG Backdoor