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Titolo: Atterraggio a LIRQ

Ho fattto un volo Caselle-Peretola e l'ATC mi ha chiesto di atterrare sulla
pista 23. Sulle carte che ho scaricato ci sono solo procedure per la RW 05.
Ma nella realtà atterrano sulla 23? Ho trovato molta difficoltà soprattutto
per la pericolosa collina che si trova molto vicina.
Se si dove posso trovare le carte con le procedure?
Grazie.
Badesound

 ha scritto nel messaggio
news:GRiKb.23168$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...


Ma nella realtà atterrano sulla 23?
Non so se atterrano sulla 23 a LIRQ però so che le procedure ATC a
volte danno di testa. Oggi l'ATC voleva vettorarmi in atterraggio
sulla 05 di Courchevel che a quanto ne so è impraticabile vista la
pendenza di 12.5% in discesa.
--
Ciao!
Leo
http://www.maximum-attack.net


E ci fanno atterrare pure i 319 e 320 se non sbaglio! O per lo meno so
che stavano facendo prove a riguardo.
So solo che quando sono atterrato io su un TB9, in finale quando ho
detto al mio amico: "Guarda che se scendi ancora posso pulire i vetri
dei Tir che passano qua sotto in autostrada!" e la cosa "simpatica" è
che la sua altezza era corretta !
Quando mi hanno detto: ci fanno atterrare i 319 mi sono venuti i
brividi, test o non test, certificazioni o no, sono rimasto perplesso.
Mai quanto a Linz, in Austria, quando ho visto una foto di un 747-400
parcheggiato sul piazzale. Ho guardato la pista.... ho riguardato la
foto e mi sono detto: "La fisica è un'opinione!" Ah,ah,ah,ah
Scherzo!!! ;-)
Bye, Max
	   D  R  E  A  M  S  K  Y
            s o g n a n d o   i l   c i e l o
        ----| 
http://www.dreamsky.it
 |----

 che stavano facendo prove a riguardo.
eh eh però mi pare che il 319 possano atterrare solo per 05 non per 23 (con
il
circling).
Gian Paolo

 pendenza di 12.5% in discesa.
Quindi se esistono degli aeroporti che consentono atterraggi in una sola
direzione, cosa succede se il vento è di coda? Si atterra lo stesso? sapevo
che di regola era vietato.
In FS2004 si può chiedere di atterrare su una pista diversa da quella
assegnata?
Ciao
Badesound

 assegnata?
si, puoi richiedere il cambio di pista e anche il tipo di avvicinamento.
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:btcl54$863$1...@newsreader.mailgate.org...


 vicina. 
L'atterraggio sulla 23 avviene solo se il vento forte rende difficoltoso 
l'atterraggio sulla 05. Comunque il pilota può chiedere alla torre di 
atterrare sulla 23 nel caso voglia esercitarsi. Per quanto riguarda la 
collina... bisogna starci attenti. Come potrai notare, il punto di 
atterraggio è spostato qualche centinaio di metri più avanti rispetto 
all'inizio dell'asfalto, proprio per evitare che il sentiero di discesa 
passi troppo vicino al Monte Morello.
Ciao da un lurker.
-- 
"Strano gioco. L'unica mossa vincente è non giocare"
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it

 ha scritto nel messaggio
news:GRiKb.23168$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...
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Ciao
Non vi sono carte per l'avvicinamento alla 23 almeno per quanto riguarda AIP
e Enav, nessun liner infatti puo atterrare sulla 23, almeno nelle condizioni
normali di servizio.. :-)
--
Saluti Max-Liea

 normali di servizio.. :-)
non è esatto. Non ci sono cartine perché non c'è una procedura autonoma per
la
23; sono però pubblicate le minime del circle-to-land sulle carte delle
procedure
per 05. E normalmente ATR, SAAB e Jumbolini varii atterrano sulla 23 se le
condizioni
del vento lo richiedono o anche per addestramento.
Gian Paolo

 Gian Paolo
Ok ok giustissimo intendevo procedure autonome per la 23. ;-) e cmq non vale
per gli A319 o simili..
ps sai come è indentificata la procedura circle to land per la 23 di LIRQ ?
intendo AMD o AIRAC number?
--
Saluti Max-Liea

 intendo AMD o AIRAC number?
intendi? Carte per la 23 non ne vengono pubblicate. Le minime per il
circling sono
pubblicate sulle carte delle procedure delle 05. Queste sono state
aggiornate
piuttosto di recente con cambiamenti significativi (l'ILS-S in pratica è
diventato ILS-T)
ma non mi ricordo a mente il numero di AMD in cui sono state pubblicate.
Gian Paolo

 Gian Paolo
Intendevo se sapevi al volo l'AMD o Airac ultimo relativo a LIRQ sono in
ritardo di 4 ma non ho avuto tempo per spulciarli  :-(
Grazie mille
--
Saluti Max-Liea


Dico bene Marco o si puň cambiare pista (in FS9) solo quando ci sono almeno
2 piste nell'aeroporto di destinazione ?
Se non erro č proprio cosě eh ...
Ciao
Maurizio
-- 
"FS2002 ist viel besser als in die hohle Hand geschissen"
Harald Fertig

 Se non erro è proprio così eh ...
beh, più che altro è così "di fatto". se hai una sola pista vuol dire che
puoi atterrare nelle due direzioni. l'ATC ti vettora sulla pista attiva.
ovvio che se tu volessi richiedere un cambio della pista dovresti usare la
reciproca (si dice così ?) che in caso di vento non sarà quindi disponibile.
bisognerebbe provare in caso di assenza di vento per vedere come si
comporta.
ciao,
Marco