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Titolo: f4:volare altri aerei (non solo modello di volo)

Vi ricordate che temèpo fa qualcuno era riuscito a volare altri aerei in
falcon . Sul forum di falcon4 ho trovato l'esatta procedura:
-creare una missione in TE (EDIT)ed inserire due o più squadroni (1
obbligatoriamente di F16 l'altro o il altri con i aerei chi si vuole
provare)
-creare una missione per F16 e salvare il tutto con un nome a scelta
-riaprire la missione per giocarla ()
-aggiungere sulla cartina un package con un solo volo per il tipo di aereo
che si vuole sostituire al f16
-nel frag cliccare sul icona del leader o wingman\men del volo F16 come per
assegnarsi il volo
-a questo punto il flight del viper verrà sostituito da quello del package.
Per verificare ciò basta andare nella schermata delle armi.
Naturalmente sussistono dei problemi in questa procedura: innanzitutto per
poter funzionare è necessario che l'aereo che si vuole pilotare sia dotato
di radar ; inoltre gli aerei non possono decollare od atterrare se non con
il pilota automatico. Per ovviare a quest'ultimo inconveniente è necessario
elaborare il file .dat relativo all'aereo prescelto. Sul forum di falcon 4
si trovano molti file già predisposti all'uopo.
-----altre notizie e chiartimenti alla maxsimulation page:
http://members.tripod.com
\maximil
skizzzo out

Funziona!.
Volato con F14 con tanto di ali a geometria variabile che si aprono e
chiudono in base alla velocita' .
Effettivamente senza i carrelli atterrare o decollare e' un problema
ma basta entrare in aereo a missione gia'  iniziata.
L' A10 di cui sopra non mi funge, si piante F4, non so perche' .
Comunque Falcon 4 si sta dimostrando come il sim di volo militare
piu'  aperto e flessibile (come fs98 per i civili) il che mi fa
supporre che presto add on spunteranno come i funghi
e noi voleremo il nostro Falcon ancora per molti anni.
Grazie, continua cosi'.
ciao
M. 2fast4u Giorgio

Grazie, continua cosi'.
Non è che mi dici il sito da dove hai scaricato il manuale
dell'F-14?:-)
Ciao
-- 
=============
Kilroy è stato qui
=============
il....@iname.com
Progetto SETI @ home 
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

Ciao
ciao
M. 2fast4u Giorgio
Seti is on my desktop.


AIM-54 Phoenix !!
Allora ci sono!
Quelli sono potentissimi... dovrebbero avere una portata piu` che
doppia rispetto all'AIM120...
-- 
	    Pardo
 
 
xpa...@iname.com

 skizzzo out
Una precisazione: l' indirizzo della maxsimulation page andrebbe specificato
tutto con le " / " e non con le " \ " :
 
http://members.tripod.com/maximil/index2.htm/
... almeno il mio browser (netscape 4) mi da' errore quando incontra un
indirizzo come quello da te segnalato sopra...
Ciao. Danilo

Pardo ha scritto:

Si ci sono, come gia' scritto stamane. Ma non mi pare proprio la loro
"potenza" sia ben implementata in F4...mi paiono comportarsi come aim120...
Ciao Danilo

 mercato...prima di lanciare ci vuole una manovra economica.
Io ho caricato sull' F14 sia aim54 che aim120 ed ho verificato che il
comportamento dei due missili e' quasi identico. Sopratutto non e'
implementato in F4 il range di azione di 200km che citi, ne' la possibilita'
del radar dell' F14 di designare fino a 6 bersagli contemporaneamente e
seguire in volo i 6 aim54 relativi.
Qui volevo aprire una parentesi sul modello dell' aim120: se lanciato alla
massima distanza di circa 35-40 nm, occorrono circa 40-50 secondi prima che
il missile diventi autonomo, quindi circa 15 secondi al bersaglio. Sono dati
reali? In effetti dopo quei 40 secondi circa in cui devi tenere lockato l'
aereo nemico (massimo ne riesci ad ingaggiare 4 se ogni membro del volo
segue un target diverso) rischi di trovarti pericolosamente vicino al nemico
prima di poter lanciare ancora e rischi di entrare nel range delle loro
armi...se come spesso capita a me ogni contatto individuato a 40 nm si
rivela un volo di 2 o 4 aerei, i primi 4 contatti ingaggiati individualmente
si trasformano presto in un inferno di 10-16 aerei a distanza ravvicinata.
Di qui la mia domanda: non e' che l'aim120 necessita (in F4) di una
esagerata guida radar da parte dell' aereo lanciante ?
Dove trovare dati declassificati in tal senso?
Ciao. Danilo

Dove trovare dati declassificati in tal senso?
Non so dire se il modello del'aim-120 sia esageratamente dipendente
dal radar dell'aereo. So che il motivo per cui non si riesce a fare un
missile con guida completamente attiva è la piccola risoluzione
dell'antenna radar del missile. L'antenna è troppo piccola per poter
trakkare bersagli a distanza maggiore.
Prova qui, ma sono URL che ti do alla cieca, i dati che chiedi
sembrano un po' troppo delicati per una divulgazione pubblica:
http://allserv.rug.ac.be/~svhastel/f16/armament/aim-120.htm
http://pw1.netcom.com/~chadeast/missiles/missile.html
oltre all'immancabile Fas: 
http://www.fas.org/
