Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: OT: quale primo aereo con reattore?

 ciao
Se non ricordo male i primi aerei a reazione entrati in servizio, furono
il bireattore tedesco Me 262 e l'inglese Gloster Meteor, che entrarono
entrambi in servizio verso la fine della seconda guerra mondiale, (ma non
si scontrarono mai in volo);
 In Germania contemporaneamente costruivano anche l'Heinkel he 173 (mi
pare questa la sigla giusta) Salamander, (monoreattore).
Gli Usa nella corsa  per mettere in linea un aereo a reazione arrivarono
dopo, infatti il loro aereo (mi pare il Bell Aircomet) non fece in tempo a
partecipare alla guerra e non entrò mai in servizio attivo.
Ciao
RoadRunner
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 si scontrarono mai in volo);
Tra l'altro gli ingegneri inglesi e tedeschi ancora litigano su quale dei 2
aerei sia stato il primo aereo a reazione "tecnicamente" operativo:
ovviamente se chiedi ai tedeschi, ti diranno il 262, mentre gli inglesi il
Meteor...
P.S. personalmente tifo per il Messerschmit, gli inglesi mi stanno
antipatici :)
Tecnicamente, il Me163, il Bell X1, il B1 non erano aerei, ma aero-razzi.

 grazie per i chiarimenti
Bé... Non per fare il nazionalista, ma credo che uno dei primi (se non 
proprio il primo) sia stato il Caproni Campini... ITALIANO!
Visto ieri al museo di Vigna di Valle!!!
	S.
P.S. Andate a quel museo, ci sono tutti i maggiori idro della Schneider, 
l'MC72 di Agello e tante altre cosette carine...

> Tecnicamente, il Me163, il Bell X1, il B1 non erano aerei, ma aero-razzi.
Perché aerei no? Semplicemente aerei con motore a razzo.

Il primo aereo a reazione, nel senso classico, non con motore a razzo, a 
volare fu il tedesco Heinkel 178 nel 1939.
Il nostro Campini Caproni, che volò comunque più tardi, aveva un motore 
ibrido, con compressore azionato da un motore a pistoni, e non da una 
turbina.
ciao

ciao
Nessuno sa tutto però posso dare una mano.
Il primo reattore ad aver mai volato è stao lo Heinkel 178, Germania
1939.
Germania che è stata anche la prima ad aver introdotto gli aerei a
reazione in servizio attivo, il Me.262 appunto che vedi in Il-2.
Il Bell X1 non era un "reattore" come si intende oggi ma un aereo a
razzo (non usa l'aria come comburente), nella fattispecie il primo ad
aver superato Mach1, dopo la WWII.
I Mig 19 e 17 invece sono arrivati parecchio dopo e adoperati in
Vietnam, quindi dire che sono i primi a reazione è una vaccata
pazzesca.
--
Ciao!
Leo
http://www.maximum-attack.net

 l'MC72 di Agello e tante altre cosette carine...
A proposito del Museo di Vigna di Valle, io ci sono stato l'ultima volta
un paio di anni fa...
per un appassionato di aeronautica è un posto che non si può mancar di
visitare... anche se la manutenzione dei velivoli non è che fosse tenuta
in massima considerazioene allora, (lattine a terra per raccogliere
l'olio, cartacce dentro la presa d'aria dei reattori ed altre cosucce del
genere)
Da quello che ho sentito a Duxford (in England, of course)le cose vanno in
maniera un po diversa..
Tu che ci sei stato di recente hai notato miglioramenti che rendano
"doverosa" una nuova visita? e , soprattutto, l'hanno riaperto al pubblico
il capannone centrale? (non mi ricordo che nome abbia, ma dovrebbe
contenere aerei del periodo tra le due guerre mondiale, tipo CR 32 e
similia)


 
Il capannone centrale è stato riaperto, in tutto il suo splendore... 
Però ci sono ancora i difettucoli che hai citato prima, compreso un 
MC205V smontato in un angolo...
Non è purtroppo possibile avvicinarsi abbastanza agli aerei per vedere, 
ad esempio, i pannelli strumenti (non che ci sia molta sorveglianza, 
tant'è che ho "testato" svariati alettoni scoprendo che solo in un paio 
riescono ancora a muoversi... :-( Però sono abituato a non varcare il 
cordone anche se non c'è nessuno nella zona che si possa inca**are!).
Alle 16:30 suona la sirena e i solerti (!) avieri cominciano a mandare 
via tutti... Giusto il tempo di fare un giro e finire un rullino!
Inutile dire che non è possibile visionare l'interno degli aerei... :-(
Per chiunque abiti in zona Roma è un delitto non andarci. Traffico 
permettendo io ci arrivo in venti minuti...
	S.
P.S. Strano a dirsi è completamente GRATIS.

ciao
Caproni campini intorno agli anni 35/40  rigorosamente italiano
ciao niki
Pallanza Nicola
socio 
www.gaem.it/

proprio il primo) sia stato il Caproni Campini... ITALIANO!
Bingo hai indovinato
Pallanza Nicola
socio 
www.gaem.it/

 P.S. Strano a dirsi è completamente GRATIS.
Chissà però se questo è un reale vantaggio.
Imho se gli introiti del pagamento di un eventuale  biglietto fossero
destinati alla manutenzione e al recupero di vecchie fusoliere il museo 
ci guadagnerebbe (ed anche gli appassionati).
Io per vedere in Italia un museo del livello di Duxford ecc, pagherei
eccome!!
Saluti 
