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Titolo: Flightplanner 4 - Velocità aerei

Una domanda per tutti:
Quando si imposta la velocità del velivolo in FlightPlanner 4.0, si tratta
di IAS o di TAS ?
Mi è sorto questo dubbio soltanto adesso.
Grazie
Sergio

...
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Sergio ha battuto sui tastini:
#Una domanda per tutti:
#Quando si imposta la velocità del velivolo in FlightPlanner 4.0, si tratta
#di IAS o di TAS ?
#Mi è sorto questo dubbio soltanto adesso.
La seconda che hai detto. Se guardi il 737, infatti, ti dice (circa)
440 nodi: il 737 in crociera a 35000 piedi va a Mach .74 che, fatti i
debiti calcoli, sono circa 440 nodi.
#Grazie
Prego
Ciao, Sky One
-- 
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Volare e' utile, atterrare e' necessario.

debiti calcoli, sono circa 440 nodi.
Questo lo so: TAS=((IAS*2%)*(ALT/1000))+IAS
La mia domanda era un altra:
Impostando i parametri degli aerei in Flight Planner, spesso non mi
corrispondono le velocità.
Esempio:
Volo con un E-120 a FL 180 a 210 KIAS, la GS dovrebbe essere di circa 285,6
nodi.
Perché per flight planner la velocità dell'E-120 è impostata a 350? e poi,
350 cosa?
Riguardo al mio esempio: che valore devo inserire (nel flight planner), 210
o 286?

>Questo lo so: TAS=((IAS*2%)*(ALT/1000))+IAS
Sul manuale di FS98 c'è scritto che la IAS, a parità di TAS, decresce del 2%
ogni 1.000 ft. In questo caso, la formula corretta dovrebbe essere
TAS = IAS*(1,02^(ALT/1000))
Oppure la IAS decresce linearmente nell'altezza, come del resto hai indicato
tu? Sarebbe utile la risposta di un pilota.
Bruno de Giusti

Sergio ha battuto sui tastini:
#Questo lo so: TAS=((IAS*2%)*(ALT/1000))+IAS
Giustissimo!!!!
#La mia domanda era un altra:
#Impostando i parametri degli aerei in Flight Planner, spesso non mi
#corrispondono le velocità.
Scusa, non l'avevo capita cosi'....
#Esempio:
#Volo con un E-120 a FL 180 a 210 KIAS, la GS dovrebbe essere di circa 285,6
#nodi.
#Perché per flight planner la velocità dell'E-120 è impostata a 350? e poi,
#350 cosa?
#Riguardo al mio esempio: che valore devo inserire (nel flight planner), 210
#o 286?
Io metterei 286 (che e' la TAS). Chiedi perche' la velocita' e'
impostata a 350... La quota di crociera dell'E-120 e' FL180? Mi pare
che le velocita' in FlightPlanner siano fisse e date in base alla
quota max di crociera, mentre tu saprai meglio di me che a quote
inferiori si usano velocita' inferiori (come salta fuori facilmente
dalla formula che hai indicato tu).
Bisognerebbe scrivere a Maessen...
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Scusa Sky One, ma non bisogna tenere conto anche della temperatura?
L'altra sera, mentre volavo sull'Italia Meridionale con il Beech Baron a FL 090,
ho provato a cambiare la temp. dell'aria alla quota di volo.
Questi sono i dati che ho ricavato:
208 IAS = 224 TAS (con la prima temp.)
203 IAS = 224 TAS (con la seconda temp.)
Non so voi, ma un errore cosě grande non mi sembra accettabile. Forse sono
troppo esigente?
Conosci mica la formula fisica reale per il calcolo della TAS conoscendo IAS e
temperatura in quota?
Ringrazio tutti. :-)

Progetto Giovani ha battuto sui tastini:
#Scusa Sky One, ma non bisogna tenere conto anche della temperatura?
Non lo so... La formula che conosco io per il calcolo della TAS dalla
IAS e' quella che ha riportato Sergio.
#L'altra sera, mentre volavo sull'Italia Meridionale con il Beech Baron a FL 090,
#ho provato a cambiare la temp. dell'aria alla quota di volo.
#Questi sono i dati che ho ricavato:
#208 IAS = 224 TAS (con la prima temp.)
#203 IAS = 224 TAS (con la seconda temp.)
#
#Non so voi, ma un errore cosě grande non mi sembra accettabile. Forse sono
#troppo esigente?
Beh, 5 nodi di tolleranza penso che si possano sopportare... Cmq
ognuno ha le sue tolleranze, e capisco che anche 5 nodi possano dare
fastidio. A me la cosa non preoccupa piu' di tanto perche' quando voli
ti basi sulla TAS prima di tutto (se dovessi avere 10 nodi di vento
frontale o "da ore 6" la IAS cambia molto, giusto?) e fai i calcoli
per vedere se, data la tua IAS, sei piu' veloce o piu' lento della TAS
programmata.
#Conosci mica la formula fisica reale per il calcolo della TAS conoscendo IAS e
#temperatura in quota?
Nope. Ci vorrebbero dei piloti.... GP, Frankie, Spieg, ci siete? :-)
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