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Titolo: [INFO] Scuole di volo per piloti di linea

Stavo valutando la possibilità di iscrivermi ad una di queste scuole
che rilascino brevetti di pilota commerciale di linea validi per
qualsiasi compagnia aerea internazionale. A suo tempo (4-5 anni fa),
feci la domanda per l'Italian Skymaster di Alitalia, ma visto che ero
uscito da poco dalla scuola, mi spaventava il prezzo da far
interamente sborsare ai miei genitori (circa 160 milioni + iva del
vecchio conio). Adesso sono lavoratore, e diciamo che con qualche
sforzo e aiutato ancora dai miei me lo potrei permettere, ma con la
grave crisi Alitalia, dell'Italian Skymaster sebra non esserci +
traccia. Così volevo sapere se qualcuno aveva notizie di qualche altra
scuola tipo questa anche all'estero....
Naturalmente immagino che la spesa da pagare sia altissima. Però
considerato che stavo prendendo un mutuo per comprare casa con la mia
ragazza ed ormai ci siamo lasciati, considerato che fin da piccolo
credo in questa passione, e considerato che potrebbe esserci un
ritorno economico nell'attività svolta, l'idea mi stuzzica
fortemente...
Saluti  
PS. Accetto di buon grado anche  vostri consigli.

 ha scritto nel messaggio
news:e6b8ea04.04110...@posting.google.com...

fai una ricerca in internet... ;)
Cmq spendere quei soldi non vuole dire assolutamente trovare poi lavoro come
pilota.... si può spendere qualcosa meno andando a fare la prima parte di
brevetto negli stati uniti e poi convertire in europa... anche se il multi
ifr lo devi cmq fare in europa... e non è detto che non ti cambino qualche
leggina strada facendo... ad ogni modo in bocca al lupo.
Luca


eh, insomma la situazione non è tanto semplice, io ho fatto il
brevetto privato in Usa in due mesi quest'estate ma a quanto pare la
conversione è molto difficile da fare (non ci sono ancora riuscito),
non è più come un volta. Adesso nemmeno io so se a giugno tornare di
nuovo in Usa per fare l'ifr e il commerciale, non vorrei spendere
soldi e poi essere costretto a rimanre in Usa perchè in Italia non
risconoscono la licenza. Comunque i costi e soprattutto i tempi sono
decisamente inferiori rispetto al vecchio continente! Per il brevetto
commerciale il mio istruttore ha detto che si può fare anche in tre
mesi...altro che i 12-18 mesi che vogliono in alcune scuole europee! I
prezzi poi sono decisamente più bassi, per un'ora di volo su cessnino
bastano circa 120$ (incluso istruttore, carburante ecc ). In Italia
nell'aeroclub più vicino a casa mia volevano 200 euro! Decisamente
conviene andare in Usa, il problema sta solo nella conversione poi! 
Ciao 
Jan


Infatti non ho detto fosse facile.
Ho un amico che sta facendo il commerciale in USA e ogni giorno ne salta
fuori una nuova. cmq fino al multiengine IFR escluso si può fare in USA e
poi convertire (pare l'ideale per la conversione JAA sia l'inghilterra).
Mentre a quanto ricordo il multi engine IFR va fatto in Europa (o comqunque
sotto JAA) per "differenze negli ILS".
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:e6b8ea04.04110...@posting.google.com...

Prova quella della SN Brussels. Vai su 
www.justplanes.com
 e poi clicca sul
menù di sx alla voce "link". Poi clicca su "flight school". Là dovrebbe
esserci anche quella della ex Sabena, che , per quanto ne so, è ancora
aperta. In bocca al lupo.
PS
Mi dispiace per te e la tua ragazza...sono cose che succedono ! ;-))


Cosa intendi per multi engine IFR? Dopo il PPL generalmente ti fanno
fare l'IFR e poi il CPL infine puoi abilitarti a multiengine. Per cui
se ci sono "differenze negli ils" penso riguardi solo l'IFR, dato che
il multiengine a rigor di logica puoi farlo senza essere abilitato a
IFR. Per favore, se hai informazioni più precise fammi sapere perchè
sono interessato appunto a fare il resto dei brevetti in Usa.
Ciao
Jan.

 sono interessato appunto a fare il resto dei brevetti in Usa.
Credo dovresti chiedere a una FTO, sono loro che guardano il tuo 
curriculum di istruzione e decidono se servono delle integrazioni.
Ho anche l'impressione che per il commerciale si debba fare parecchio in 
europa per ragioni protezionistiche.
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 ha scritto nel messaggio
news:34bno09u7trls8ifh...@4ax.com...

Come ti ho detto "riportavo" quel pococ he ricordo, vedrò di chiedere la
volta che lo sento...
Luca