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Titolo: alcuni chiarimenti

Sto leggendo il libro teoria del volo di R. Trebbi.
Sono arrivato al capitolo 10, abilitazione alla radiotelefonia
parte seconda. Non mi è chiaro il significato di alcune frasi.
Le elenco:
AFIS: I-LL decollo ai 46, riporti cinque miglia fuori.
Che significa decollo ai 46?
AFIS: I-LL al suolo ai 44, parcheggi sotto la manica a vento.
Che vuol dire al suolo ai 44? come i 46? boh...
TWR: I-LL autorizzato al decollo, a destra dopo, vento immutato.
a destra dopo significa che invece di seguire il circuito di traffico
a sinistra come è generalmente devo farlo a destra giusto?
TWR: I-LL riporti sottovento pista 04, vento 060 gradi 12 nodi,
QNH 1022, numero 2, vi precede un PA28 prossimo alla virata finale.
numero 2 cosa significa?
è tutto per ora. Un grazie in anticipo.
Ciao.

 numero 2 cosa significa?
Significa che I-LL è il numero due in fase di avvicinamento. Il numero 
uno è il PA28 che è prossimo alla virata finale, il numero 2 è I-LL.
Ciao,
	Corrado

 ha scritto nel messaggio 
news:438eddbd$0$7317$4faf...@reader4.news.tin.it...

ok, Daino grazie per la disponibilità.
Rimane solo il dubbio sul "a destra dopo". Scrivo di più così
magari si capisce meglio:
siamo a linate. I-VILL è un C172 allineato sulla pista 36 sinistra e
in attesa perchè sulla 36 destra c'è un decollo in corso. Trattandosi di
un aereo pesante il pilota ne osserva la traiettoria per evitare poi la 
turbolenza
di scia. Dopo la virata dell'aereo di linea...
TWR: I-LL autorizzato al decollo, a destra dopo, vento immutato.
Forse così riuscite a decifrare meglio. ciao

 Forse così riuscite a decifrare meglio. ciao
Boh, io direi comunque che intende semplicemente "A destra dopo il 
decollo". Il mio dubbio è che non so se questo implica anche che invece 
di seguire il circuito di traffico a sinistra deve farlo a destra. Credo 
almeno che sia così, ma aspettiamo qualcuno di più esperto.
Ciao,
	Corrado


Le procedure di partenza, SID (Standard Instrument Departure), prevedono
anche quelle che, in gergo tecnico, si chiamano "Initial Climb
Procedures" (Procedure Iniziali di salita).  Sono connesse, per lo più,
a procedure antirumore.
Ogni SID parte dalla fine della pista di decollo e termina ad un ben
preciso punto. Così come una STAR (Standard Terminal Arrival Route), per
gli arrivi, parte da un preciso punto (IAF=Initial Approach Fix) e
termina, invece, al bordo pista.
Nel caso della pista 36R di Linate (LIML) le SID sono 6 e sono così
identificate: TZO 5A, TZO 6B, SRN 5A, SRN 5B, DORIN 5A e PIKOT 5A.
Non ti spaventare delle sigle! :-)  Identificano le radioassistenze
(TZO= Trezzo, SRN=Saronno) o dei fix (DORIN, PIKOT)
Tutte prevedono che dopo il decollo si debba virare a destra tranne una
(SNR 5A) dove dopo il decollo bisogna virare a sinistra.
Puoi andare sul sito di Antonio Golfari e trovare tutte le carte che ti
possono occorrere.
Scarica quella relativa a Linate al seguente link
http://www.antoniogolfari.it/maps/LIML.zip
Alle pagine 5 e 6 del file pdf troverai le procedure SID per la pista
36R di Linate.
Buono studio :-)

 Buono studio :-)
Andrea, non per deluderti, ma si parlava di VFR (presumo) e di decolli 
dalla 36L !
Ciao,
	Corrado

 Buono studio :-)
grazie, ciao :) 

Vale ha scritto:

Oopsss..  Scusa... :-(
Ma a Linate c'è la pista 34L? :-)
Andrea

 termina, invece, al bordo pista.
Forse è utile precisare che la SID inizia da dove è scritto nella SID stessa 
(in genere inizia dove la procedura di salita iniziale finisce) e finisce in 
un punto appartenente ad un'aerovia o ad un vettore radar.
Anche la STAR inizia da dove è indicato nella STAR stessa e termina 
sull'IAF, punto in cui inizia l'avvicinamento intermedio seguito da quello 
finale (che inizia sul FAF).
Secondo me, è puro nozionismo inutile per qualunque pilota (per volare in 
sicurezza basta attenersi a quanto riportato sulle carte), ma già che ne 
avevi parlato, ho pensato che valeva la pena precisare. :)
Cristiano 

 Ma a Linate c'è la pista 34L? :-)
Si, esiste la 36L o 18R ed e' lunga poco piu di 600 mt come vedi qui:
http://maps.google.com/maps?ll=45.455916,9.271259&spn=0.020133,0.046396&t=k&hl=en
ciao
-- 
Sidewinder
"Oops!" - Shannon Foraker, Ashes of Victory

>> a sinistra come è generalmente devo farlo a destra giusto?
Si. I circuiti standard sono a sx, ma, per esigenze di traffico o per 
esigenze del pilota, si possono fare anche i circuiti a dx, ma si deve 
chiedere autorizzazione alla torre o è la torre stessa che te lo impone se 
hanno esigenze di traffico.
Alcuni aeroporti, per varie esigenze, usano i circuiti standard a dx, ma ne 
sono pochi.
Per cui, in questo caso, la torre ti sta dicendo: "puoi decollare e, dopo il 
decollo, vira a dx".
Spero di essere stato utile e, sopratutto, chiaro...stamattina sto un pò 
assonnato.
Ciao,
Giuseppe 

 Giuseppe
capito.
grazie, ciao