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Titolo: [F4] Bersagli in movimento

Ciao,
mi è capitato diverse volte di fare una missione BAI in cui si chiede di
localizzare e distruggere ground forces. Spesso si tratta di veicoli in
movimento, non sempre in colonna o con movimento lento e in linea retta.
L'armamento è stato quasi sempre di CBU quindi rilasciabili in modalità CCRP
o CCIP ma comunque senza sistemi di guida dopo lo sgancio. Ora, come si fa a
centrare un bersaglio in movimento usando questa bombe ?!? D'accordo se volo
basso e ne rilascio un paio leggermente distanziate copro un area maggiore e
ho più possibilità di fare centro ma un grande spreco di munizioni e
oltretutto in maniera molto pericolosa.
Un'altra domanda: da qualche parte ho letto che quando si entra in
territorio nemico una strategia per penetrare con maggior sicurezza può
essere quella di volare veloci e mooolto bassi in modo da essere invisibili
ai radar di terra, di rendere più difficile l'aggancio IR da parte dei
missili avversari e volendo anche riuscire a non essere nel cono radar degli
aerei nemici. Ovviamente avendo anche cura di non passare sopra una batteria
contraerea.....
Se questa premessa è corretta, arrivo alla domanda: di default i waypoint
delle missioni hanno solitamente un'altitudine compresa tra 20000 e 25000
piedi, tranne qualche eccezione. Voi cosa fate, modificate i waypoint in
modo che in prossimità del fronte l'altezza sia di 1000 2000 piedi ?
ciao e grazie!
Marco

modo che in prossimità del fronte l'altezza sia di 1000 2000 piedi ?
Se sei leader allora la quota la puoi variare in qualsiasi momento, i
wingmen ti seguiranno come un' ombra.
Io di solito cambiavo a mano le quote dei waypoint proprio per non
correre il pericolo di scordarmi di scendere di quota poco prima di
attraversare la flot. E anche perchè cosi' se venivo abbatuto i miei
wingman continuavano la tattica di volare raso terra anche senza di me.
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio

 wingman continuavano la tattica di volare raso terra anche senza di me.
ok, chiarissimo!
Grazie 1000,
Marco

 un'ipotesi.
Se si chiama Moving Target Indicator un motivo ci sarà, non credete?
Allora in modalità AG, ci sono due possibilità da cui poi partire per dare
maggiori modi di funzionamento.
Il primo parte dal concetto dibersaglio fermo, quindi il computer analizza
l'eco di ritorno del radar per creare una "mappa" virtuale elettronica di
quello che vede. In questa modalità il radar vede meglio in un cono compreso
tra i 30 ed i 60 gradi sul lato della prua.
L'altra modalità è: analizzare la frequenza di ritorno dell'eco e
confrontarla con quella emessa. La differenza di frequenza (Effetto doppler)
indica la velocità del bersaglio. Ora se uso una onda ad impulsi... sapendo
il tempo e la direzione dell'impulso... ottengo distanza e direzione,
conoscendo la frequenza ottengo la velocità (calcolata sull'effetto doppler)
ed ecco che ho quasi tutto del bersaglio. se poi unisco 2-3 echi ed analizzo
la poszione in pratica ....... so tutto di lui, e posso confrontare dati
ottenuti con metodi diversi (velocità ottenuta con effetto doppler e con 2-3
echi di ritorno).
Leggevo che la velocità di discriminazione tra i bersagli in movimento e
quelli no è impostata in 80 kts per i radar AA, per quelli terrestri non
saprei, ma in SP3 ti confermo che è impostata sui 5 miles per hour (miglio
statuario però, non nautico occhio)

 maggiori modi di funzionamento.
[snip]
la spiegazione è chiara.
ma a parte i due modi per rilevare le informazioni, il display del radar se
in modalità GMT mostra solo i bersagli in movimento filtrando quelli fissi.
detto questo ad ogni refresh aggiorna il display con le nuove informazioni,
giusto ? la domanda iniziale era però come supplire alla mancanza di guida
sulla bomba per far si che sganciandola verso il punto in cui *in quel
momento* il bersaglio si trova non lo manchi perchè il bersaglio (by
definition...) si è spostato.
ciao e grazie!
Marco


Non ho parole. Leggerti è sempre un'occasione per imparare.
Non finiro' mai di ringraziarti.
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio