Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: Sigle degli aerei

Salve, avrei un dubbio sulle sigle degli aerei, o meglio la lettera che
precede il numero di serie.
l'F-16 è un caccia, quindi è stato batezzato con la F, però non conosco le
altre sigle, o meglio:
A - Attacker (A-10)
B - Bomber (B-1)
C - Cargo (C-130)
F - Fighters (praticamente una marea)
K - Tankers, aerocisterne
Solo che la mia conoscenza si ferma qui, (lo so ne devo fare di strada,
sigh!).
Inoltre ci sono velivoli multiruolo che hanno doppie sigle come l'F/A-18 che
funge da intercettatore e da assaltatore, o il KC-135 chen oltre a
rifornimento in teoria è anche un trasporto.
Potreste fornirmi la lista completa?
Non conosco soprattuto l'uso della U per gli aerei-spia e la differenza tra
la X e la Y.
Grazie a tutti, bye
--
Tango
http://www.halflifeitalia.com
ICQ: 35463931

la X e la Y.
La X non era mica per gli sperimentali?
Ciao
-- 
==============
Kilroy è stato qui
==============
#45962348
SETI @ Home    ver 2.4
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

 La X non era mica per gli sperimentali?
Precisamente.
E, se non sbaglio, la Y davanti ad un'altra lettera (quella
dell'aeromobile finale), designa i prototipi.
Es.: YF-17 (sbaglio o era il prototipo che diede origine
all'F/A 18 ?)
Per quanto la designazione particolare dell'F/A18, č un
caso piů unico che raro e se non ricordo male ho letto
che č una designazione comunemente poco usata attualmente
negli USA stessi, in quanto č preferita quella di F18.
Nell'elenco manca inoltre la lettera "E" che designa
gli aeromobili che fungono da piattaforme ECM, come
per esempio l'EA6B Prowler.
(a proposito: avete letto che vista la carenza di mezzi
per ECM dell'USAF alcuni Prowler volano con equipaggi
misti USNavy/USAF ?)
(...pare che sia a buon punto lo sviluppo di una versione
ad hoc dell'F18E/F)
Ciao ciao !
Nemo

Aggiungerei che la A di Attacker accoppiata alla C designa le cannoniere
volanti, H per gli elicotteri, R per i ricognitori... per gli aerei
ELINT che designazione usano? Poi V per gli aerei a decollo verticale, T
per gli addestratori... cosa manca?
-- 
[...] il terremoto, le cavallette, NON E' STATA COLPA MIA!!!
Basta,punto,finito.
--------------
ulis...@iol.it
ICQ# 19606650
Niente applausi... lanciate soldi!!

Grazie a tutti delle risposte!!!!
Vi devo un GRANDISSIMO favore!!!!
Una cosa, il Blackbird ha designazione SR-71, è giusto classificarlo come
"Special-Reconnaissance"?
Altrimenti per cosa sta la S?
E poi gli addestratori sono velivoli "di serie" adibiti all'addestramento,
quindi tutti gli aerei esistenti hanno una versione T?
Come il T-16 Falcon, T-15 Eagle, T-14 Tomcat o sbaglio?
Grazie ancora a tutti.
Bye


Bye
Ciao
The Crow

 Come il T-16 Falcon, T-15 Eagle, T-14 Tomcat o sbaglio?
Non esistono tali denominazioni.
Gli aerei da addestramento designati con la T sono
aerei progettati e costruiti solo per l'addestramento.
Es: T-38, T-6 ecc. ecc.
Anche se la parte finale dell'addestramento avviene
sugli aerei "definitivi", la denominazione di questi ultimi
non cambia (quindi niente T-14/15/16).
Ciao ciao.
Nemo


Mi sembra ma non sono sicuro che la Q sta per Bersaglio (ex QF-106 e un
aereo che verra' utilizato come bersaglio da altri aerei)


La P....
P38, P51.... ptaereo a ptelica? (nd EtaBeta)
Ciao,
Francesco Aruta
ICQ#27682852

misti USNavy/USAF ?)
ah... mi speravo miste... nel senso uomo/donna...
ehe
Uhč!...signorina tenente... mi tenga ferma un'attimo la cloche, per
favore... ehm... ah.... uh...!
ciaů!
Ryz
Se non hai paura di morire...
...non morirai di paura!
Erberto Di Ruggiero

Altrimenti per cosa sta la S?
Super Ryz... cosa c'č di piů facile?
perň hanno sbagliato il numero... non č 71, ma 73... sti cialtroni
degli americcani...


 YF-17... mi pare...
No, da quanto ne so non è stata indetta nessuna gara tra YF-17 e YF-18,
perchè la Northrop, progettista dell'YF-17 che sostenne una gara contro
l'YF-16, chiese alla McDonnell Douglas una consulenza (che poi portò la McD
ad acquisire i diritti sul velivolo risultante) per la realizzazione di un
caccia imbarcato.
Si utilizzò l'YF-17 come base di partenza, ma venne talemnte modificato che
fu ribattezzato F-18.
Inoltre all'inizio l'idea era di creare due velivoli, l'F-18 è l'A-18, ma
data la buona progettazione si riuscì a creare un solo velivolo multiruolo.
Bye


Come il T-16 Falcon, T-15 Eagle, T-14 Tomcat o sbaglio?
No, no.. ^__^
Sugli aerei di "serie" cambia la designazione DOPO la sigla, quella che
indica la versione... di solito A č per la prima serie del velivolo, B
per la prima serie biposto del velivolo, C č la seconda serie del
modello monoposto del velicolo (se c'č, ovvio), D per la seconda serie
del biposto e cosě via... in pratica per l'F-16 (aereo monoposto)
F-16A prima serie
F-16B prima serie biposto (si addestrano su questo)
F-16C seconda serie
F-16D seconda serie bisposto (si addestrano su questo)
e cosě via.
Per l'F-15 invece (aereo biposto)
F-15A prima serie
F-15B seconda serie
F-15C terza serie
F-15D quarta serie (ma esiste?)
F-15E serie ottimizzata per l'attacco al suolo
Eccetera.
Nota che gli inglesi usano la designazione "Mark" per distinguere la
serie, tipo Tornado MK II (due), MK IV (quattro) e cosě via.


YF-17... mi pare...
RYZ! Non sparare cavolate, almeno sul Ng please! ^___^
Agli inizi degli anni '70 l'USAF indisse la gara per la costruzione di
un caccia leggero da superioritè aerea e vennero designati due modelli
per l'appalto finale: l'YF-16 della GE e l'YF-17 della Northrop.
Vinse l'F-16 che guadagnò la designazione ufficiale. Poi però durante lo
sviluppo finale del progetto decisero di mettere un sacco di elettronica
in più all'aeroplano che incrementò notevolmente sia il suo peso che il
suo costo di costruzione.
Il Congresso americano fece poi forti (si dice fortissime) pressioni
sulla Marina perché adottasse l'F-16 versione inbarcata (in quanto
anch'essa all'epoca era alla ricerca di un sostituto per l'F-4 Phantom).
Solo che la marina proprio non ne voleva sapere dell'F-16 per svariati
motivi (carrello troppo fragile, cellula monomotore, ecc) e quindi si
decise di rispolverare il progetto dell'YF-17 più adatto alle esigenze
della Marina che così prese la designazione di F-18. Integrandolo con le
appropriate apparacchieture esso guadagnò fin da subito ottime capacità
di attacco al suolo (come poi farà anche l'F-16) e gli diedero subito la
designazione F/A-18 per rimarcare la sua doppia capacità di attacco
AA-AG, benché il velivolo soffrisse di da sempre di scarsa autonomia.
Ecc. ecc. ecc....


 per esempio l'EA6B Prowler.
Il suffisso "E" indica tutti gli aeromobili per guerra elettronica come, 
appunto, l'EA-6, ma anche, per esempio, l'E-2C Hawkeye o l'E-3A Sentry, che 
sono due AWACS.
Ciao
-- 
Federico Rivetti
fd...@hotmail.com
ICQ UIN 18027669

 Come il T-16 Falcon, T-15 Eagle, T-14 Tomcat o sbaglio?
No, gli aerei con suffisso "T" sono aerei progettati per l'addestramento 
(salvo qualche eccezione come il T-33 derivato dall'F-80 o il T-38 derivato 
dell'F-5).
Di norma, gli aerei biposto "di prima linea" utilizzati per l'addestramento 
presso le basi operative hanno la "B" in fondo (es. F-15B).


 
Era una battuta, vero?


 d'attacco... o no?!
Il suo compito primario e' quello dell'individuazione e del disturbo dei 
radar e delle comunicazioni radio nemiche. Ad ogni modo si portano in voli 
1 o 2 AGM-88 giusto per mettere un po' di strizza agli operatori radar nel 
caso tardino a spegnerlo.


Altrimenti per cosa sta la S?
Strategic, credo
Ciao
-- 
==============
Kilroy č stato qui


P38, P51.... ptaereo a ptelica? (nd EtaBeta)
Pursuit fighter=caccia :-)
Quelle piů incasinate erano le sigle degli aerei giapponesi della
WWII, una vera pacchia per l'appassionato!


aereo che verra' utilizato come bersaglio da altri aerei)
E sprecare cosě un Delta Dart č un vero peccato...ciao


 d'attacco... o no?!
Negativo. O meglio: ha capacità di "hard kill" SEAD in quanto
ha la possibilità di lanciale missili HARM ma non mi risulta che
sia usato per attaccare altri tipi di bersagli (e non so se può portare
altro armamento).
Invece, il Prowler è il derivato dell'A-6, bombardiere imbarcato
dell'US Navy, ormai radiato.
Ciao ciao !
Nemo

 F-15E serie ottimizzata per l'attacco al suolo
No, l'F-15A è la prima serie monoposto e il B prima serie biposto. C e D
sono seconda serie monoposto e biposto. Poi c'è l'E che è lo Strike Eagle
per l'attacco al suolo con tutta l'avionica e la cabina modificata
Ciao
"Io vivo solo in casa,
cioè da solo e solo in casa"

 aereo che verra' utilizato come bersaglio da altri aerei)
Confermo ! Si tratta di aerei dismessi che vengono
trasformati in teleguidati per essere usati come
bersagli. Ci sono anche *sigh* gli QF-4.
Nemo

 Strategic, credo
Confermo, è proprio Strategic Recon...
--
Chi non ha dubbi è un idiota...
Non ne ho alcun dubbio.
--
Francesco
Nick: Naso
e-mail: frca...@NOSPAMtin.it

per l'attacco al suolo con tutta l'avionica e la cabina modificata
OOhhhh cazzarola!! hai ragione a bestia! Che figura.....
Chissà perché mi era venuto in mente un F-15 solo biposto, mha!!
Cmq la cosa è valida... vediamo... per l'F-14, ad esempio!


 Cmq la cosa è valida... vediamo... per l'F-14, ad esempio!
BREEEP!!!
Mi dispiace ma il signor notaio mi fà notare che il gatto tom non ha doppi
comandi nella versione operativa, ergo deve esserci una versione (B,
suppongo, o forse T) con doppi comandi per la conversione operativa dei
piloti.
Allegriaaa!!! :-)
BTW il notaio ha anche sbagliato qualche volta, qualcuno sa qualcosa di più?


 dell'US Navy, ormai radiato.
Con grande dispiacere dei suoi piloti, dato che era molto apprezzato, molto 
piu' dell'F-18 per le missioni di attacco.


 
E' vero, potevamo comprarli noi invece dei Tornado ADV. Sicuramente 
venivano via a poco.
:-)


 venivano via a poco.
Beh, mo' non esageriamo... L'avionica dei Delta Dart credo
fosse un pochino piů antiquata di quella dell'ADV...
Senza contare il problema dell'integrazione dell'armamento,
del software e dei ricambi. Per questi motivi si č scartata
l'idea di prendere in leasing aerei americani o addirittura
USAF di seconda mano (roba da america latina !).
Ciao ciao !
Nemo

Federico Rivetti
sigh, invece non li abbiamo nemmeno comprati , sono a noleggio ( anzi in
leasing) dalla RAF per 10 anni, li restituiremo all'arrivo dell' EFA
(2030...?). sono una soluzione temporanea per sostituire gli F-104S del 12°
gruppo (36° st) e del 21° (53° st)...
Daniele
mag...@NOSWAMPinfinito.it

Ciao ciao !
Se è per quello allora mi spiace farvi sapere che abbiamo anche
rifiutato gli F-16 che gli americani ci avrebbero venduto a prezzo di
favore... se vi chiedete il perché, la ragione si sublima in una
semplice parola: EuroFighter


Ma il Blackbird è l'unico velivolo SR?
E se si, perchè ha il numero di serie 71, come se avesse 70 predecessori???


piu' dell'F-18 per le missioni di attacco.
Zitto, parla piano, che se ti sente Ulisse si arrabbia...volevo farli
comprare alla nostra Aeronautica e mi ha fustigato...;-)
Ciao
-- 
==============
Kilroy è stato qui


venivano via a poco.
E facevano un bel paio con gli F-104...:-)


 Bye
Bella domanda !!!!
Boh!!!


 
Beh, non credo che il 71 voglia dire necessariamente che ce ne sono stati 
altri 70 prima, allora l'F-111 avrebbe dovuto averne 110 dietro?
Spesso ho l'impressione che le sigle che danno i militari siano un po' 
tirate a caso.


fu ribattezzato F-18.
ah!... ecco, mi sono confuso tra F16 ed F18...
giusto, hai ragione tu
ciaů!
Ryz
Se non hai paura di morire...
...non morirai di paura!
Erberto Di Ruggiero

designazione F/A-18 per rimarcare la sua doppia capacità di attacco...
...e allora perchè l'F16 non si chiama F/A16?!
o_O
ciaù!


o_O
Perché -immagino- la capacità di attacco al suolo dell'F-16 venne
sviluppata successivamente. All'inizio infatti non aveva nemmeno il
radar AA...


tirate a caso.
Le designazioni militari americane cambiano ogni tot.
La serie "Hundred" č iniziata con l'F-100 (soprannominato appunto "Hun")
a indicare i caccia supersonici. Poi si č ripartiti da zero (ma il primo
caccia che mi ricordo č l'F-4 Phantom... VUOTO DI MEMORIA!) e ora siamo
arrivati all'F-22/23.
Cmq i numeri non li mettono a caso, basta farci l'abitudine ^__^


 semplice parola: EuroFighter
Mi permetto di dissentire dal grande Ulisse31 =o)
ma a quanto mi risulta, come ho scritto, si parlava di
F16 di seconda mano anche se in ottime condizioni
e appunto concessi in leasing a prezzo molto favorevole,
e la proposta è stata appunto scartata (a favore dei Tornado
ADV inglesi) per i problemi e i costi aggiuntivi che si avrebbero
avuti nell'integrazione di software, armamento e ricambi (più
facilmente risolti con l'ADV che ha molto in comune con i
nostri Tornado IDS).
Questo è quello che mi risulta. I Falcon insomma sono stati
valutati solo per coprire il gap tra F104 e EF2000, e non al
posto dell'EF stesso, che è un programma partito taaaaanti
(troppi) anni fa.
Ciaooo !
Nemo

> La X non era mica per gli sperimentali?
Si la X sta per sperimentali che in inglese è: experimental. D'altronde la X
in inglese si legge ex.
Ciao
Erberto

 arrivati all'F-22/23.
Comunque i Tomcat hanno solo le designazioni A, A+, B
A è la base
A+ è la A con alcune migliorie avioniche e dei motori nuovi.
B sarebbe il Super TOmcat, mai prodotto causa il costo esagerato. In pratica
un F14A+ con capacità di attacco al suolo, lancio di satelliti, scorta allo
shuttle e chi più ne abbia più ne metta.

 favore... ehm... ah.... uh...!
Scherza, ma pensa a quando entreranno le donne da noi in Italia.
--
Ciao da Spieg
UIN 27730515

 in modo da disturbare qualunque emittente RF.
Negativo. Come già detto, ha capacità di "hard kill" con gli Harm.
Ciao ciao !
Nemo

Ciao ciao !
Mettevi d'accordo! ^___^


 Mettevi d'accordo! ^___^
Perdonate la sicurezza con cui parlo, ma ne sono certo.
Gli HARM si vedono anche in molte fotografie di Prowler.
Ciao ciaooooo !
Nemo

La sigla SR17 (era al 17 ° aereo di quel tipo costruito fino ad allora) è
stata cambiata per motivi "di sicurezza" (e di cosa?) il giorno del primo
roll-out pubblico dell'aereo, in SR71.
--
Ciao
Davide
Air Dolomiti Virtual id: ADV131
Airbrixia VA id: ABX275
Aligrifo ID: AGR-(6)-003
IVAO Member
ICQ# 70912655
"Non esiste il caso, perché il caso è la
Provvidenza degli imbecilli,
e la Giustizia vuole che gli
imbecilli non abbiano Provvidenza."
Léon Bloy