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Titolo: VFR, due domande

Ciao,
avrei due domandine...
Quando volo in VFR ho notato che le clearance della TWR aggiungono delle
lettere dell'alfabeto internazionale, ad es. "Cessna 1234 with lima,
cleared for take off, north departure"
Che significa "with lima" o "tango" o "papa" "Kilo" ecc.
Seconda domandina:
Sempre in VFR come vengono gestiti gli spazi aerei?
Avevo letto da qualche parte che esistono diverse categorie A B C D che
corrispondono a diversi livelli, sapreste dirmi quali?
Se non sbaglio in Italia c'è uno spazio aereo che va da terra a FL 195,
è corretto?
Grazie mille e buone cose a tutti.
Chris
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Seconda domandina:
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Che significa "with lima" o "tango" o "papa" "Kilo" ecc.
lima ecc ecc significa che sei, o dovresti essere, in possesso delle
informazioni meteo relative.
Mi spiego, ogni mezz'ora l'aeroporto emette un bollettino meteo
(METAR) che tu puoi leggere sintonizzando l'atis.
Questi bollettini sono etichettati con una lettera dell'alfabeto
aeronautico, ad esempio, il primo e' il bollettino alfa, dopo mezz'ora
viene sostituito dal beta, poi dal charlie e cosi' via.
Un primo contatto con l'assistenza al suolo prevede in line a di
massima una frase del genere:
"Buona sera Fiumicino Ground, I-INVE con informazioni alfa, con voi"
quel "with lima" e' un'abbreviazione della dicitura "con informazioni
lima" e significa che hai ricevuto e letto il bollettino meteo
etichettato con quella specifica lettera.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
---------------------------------------
Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
---------------------------------------
ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 volo
Ma sapresti dirmi a quali altitudini corrispondono gli spazi aerei?
Grazie ancora
Ciao


 


 ha scritto nel messaggio
news:7856cb4931d263cf1d5...@mygate.mailgate.org...


 etichettato con quella specifica lettera.
Nel suo caso è l'ATC di FS che gli dice quale è l'ultimo METAR (è GND 
che gli dice "with lima").
-- 
Home: 
http://surf.to/skyone
ICCICCU': 7014443 (Home) - 73924606 (Work)
A good listener is usually thinking about something else. (Kin 
Hubbard)

 ha scritto nel messaggio
news:aajfbf$b0oq3$1...@ID-69963.news.dfncis.de...


Il pilota al primo contatto con l'ente riporta la lettera Lima, Mike, Zulu.
esatto
dal punto di vista di fs quando il pilota fa il primo contatto si
assume che abbia ascoltato l'atis, infatti nella prima schermata
dell'atc ci sono due opzioni, sintonizzare la groud o l'atis. si
dovrebbe prima ascoltare l'atis.
Quando il pilota contatta la ground fra le opzioni ne scegli una, ad
esempio "departure to north" (non ricordo la dicitura esatta) sente,
per rispondere a cristiano, la "propria voce" che dice:
":xxxx with papa, request vfr clearence dep. to north" o una cosa
simile se non ricordo male.
la ground risponde di conseguenza.
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 viene sostituito dal beta, poi dal charlie e cosi' via.
Poi segue gamma, delta epsilon.... :-)
 
CIao!
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

Credo di aver capito tutto.
Grazie mille
...come al solito: veramente preparati.
Ciao a tutti e belle cose.


Poi segue gamma, delta epsilon.... :-)
bravo bravo bravo... le altre 100 volte per punizione le scrivo
offline senza tediarvi ;-)))
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