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Titolo: [ot] Macchine fot digitali e volo

Ciao a tutti!
Scusate l'ot
Che voi sappiate si possono usare a bordo di un aereo di linea macchine
fotografiche digitali?
Grazie mille
luca

Essendo digitali  (clock interno) devono essere usate solo nella fase di
crociera altrimenti si arrabbiano...
Andrebbero equiparate ai riproduttori digitali.
Anche se spessissimo sento cellulari che squillano allegramente nelle
giacche sui ripiani...per tutto il viaggio...spero che tutti i cavi
"sensibili" passino il piu' possibile lontano da essi...sul fondo del
pavimento.
Paolo

.libero.it...

A me lo scorso anno su un volo AZ  (LFPG-LIRF) mi fu vietato di usare la mia
macchinetta, proprio perchè digitale.
Secondo il mio punto di vista, almeno in fase di crociera dovrebbero essere
permesse !
Ciao.
Andrea

 pavimento.
i cellulari non fanno nulla all'aereo, chiedono di tenerli spenti 
perche' se telefoni mentre sei in volo non riescono ad assegnarti una 
rete e conseguentemente addebitarti una telefonata ad una tariffa 
adeguata
parola di vilota az :)
-- 
bencio

 ha scritto nel messaggio
news:mesnews.6c7d7d42...@virgilio.it...


Questo e' un link con un documento abbastanza esplicativo del
problema...anche se una soluzione finale non e' ancora stata trovata, come
potete ben leggere.
Pero' di cose strane sono accadute e quindi la FAA come altri enti federali
ne hanno proibito l'uso in crociera.
http://www.smartcockpit.com/operations/Electromagnetic_Interference.PDF
Paolo


grazie delle info, leggero' attentamente, ci mettero' un po' perche' in 
inglese;
cmq quello che adesso mi viene da pensare e': perche' qualcosa puo' 
dare fastidio durante decollo e atterraggio e durante la crociera no?
e' un dubbio che mi viene d'istinto, nulla di fondato
Ciauz
-- 
bencio

 i cellulari non fanno nulla all'aereo, chiedono di tenerli spenti
http://groups.google.com/groups?hl=en&lr=&ie=UTF-8&selm=3EF0B610.2050102%40hotmail.com
Le certificazioni di suscettibilita` elettromagnetica dei velivoli sono
molto lasche, molto piu` rilassate ad esempio di quelle per le
automobili. Inoltre sono per campi esterni, dove la fusoliera provvede a
un minimo di protezione, non per campi generati dall'interno dove sono
possibili risonanze, buoni accoppiamenti con i cavi che percorrono
l'aereo ecc. ecc. 
Di solito non capita molto, ma di malfunzionamenti ne ho visti gia`
alcuni.
--
Franco
Um diesen Satz zu verstehen, muß man der deutschen Sprache mächtig sein.

 dare fastidio durante decollo e atterraggio e durante la crociera no?
Durante la crociera hai piu` tempo per fronteggiare eventuali problemi.
Proprio sicuro di essere un pilota?


 ha scritto nel messaggio
news:402DDCC6...@hotmail.com...


 Proprio sicuro di essere un pilota?
Franco, non voglio prendere le difese di Bencio che nel caso saprà bene cosa
risponderti :) ma non ha mai detto di essere pilota AZ !!!
ha scritto:
"parola di pilota az", il che può benissimo voler dire che ha *sentito* da
parte di un pilota az quella frase....
Marco
ps. ignoratemi se ho parlato a sproposito.... :)

 ha scritto nel messaggio
news:1V5Xb.5219$Kc3.1...@twister2.libero.it...


 si rovesciano i bambini piangono e le mamme urlano !!  ;-))
Non va proprio cosi` :-), ma e` parecchio piu` complicato da spiegare.



Ti assicuro che nessun pilota az puo' aver detto quanto riportato da Bencio;
continuiamo ad avere parecchi "problemini" per i distratti che si
dimenticano i cellulari accesi e gli idioti che se ne fregano :-((
Per quanto riguarda le digital cameras rientrano nella normativa
generale,quindi niente "sconti" ma non ho le conoscenze tecniche per capire
perche' in crociera i notebook (..senza lettore cd o stampante!) si e le
fotografie digitali no... Franco potrebbe aiutarci..
Il discorso dell'addebito della telefonata era una "forse leggenda" dei
primi ETACS...ovviamente mai dimostrata...
Ciao
GP

Ma infatti......
Io non volevo essere cattivo dalla mia prima risposta ed avevo cancellato
dall'email alcune righe ma ora le riscrivo.
Un pilota vero di linea non puo' rispondere con cosi' tanta superficialita'
ad una questione cosi' delicata.
Sara'...ma quando mi capita di vedere gente che ,dopo la chiusura delle
porte,continua beatamente a chiacchierare o inviare sms sono sempre il
rompiballe di turno che chiama l'assistente......
Bencio chi tu sia o chiarisci la tua espressione nell'email forse mal
interpretata ed allora sono il primo a chiedere scusa o smettila di dire
cose non vere a nome di una compagnia reale.
Paolo

 ps. ignoratemi se ho parlato a sproposito.... 
Direi che la tua ipotesi non e` da escludere...
-- 
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www.skyone.tk
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Viaggiare nella corsia di destra non causa impotenza sessuale!!!!

 Proprio sicuro di essere un pilota?
noi, forse mi sono espresso male, scusa
-- 
bencio

 Se è pilota questo lo era anche mia nonna !!!
vai tranquillo, tua nonna non e' pilota
-- 
bencio

 Durante la crociera hai piu` tempo per fronteggiare eventuali problemi.
ed e' un buon motivo per lasciare qualcosa che puo' dare fastidio 
acceso?
mah
-- 
bencio

P@olo wrote:

Mi sono espresso male, scusami, cmq non volevo dare contro a nessuno, 
io ho solo riportato frasi che mi sono state dette
io il cellulare lo tengo spento, per una questione di rispetto e di 
ignoranza, pero' per oggeti tipo la digitale o il game boy ho sempre 
chiesto e nessuno mi ha mai detto di no
-- 
bencio

Scusa tu.
Comunque se hai un amico AZ che la pensa cosi'......dagli il link che ho
postato su.......e comunque tutti i piloti veri sanno che al gate quando
capita spesso di chiamare con il cell per motivi vari di servizio,la prima
cosa che accade e' la deformazione dell'immagine sul display piu'
vicino.......
Paolo

P@olo wrote:

gli chiedero' delucidazioni ;)
-- 
bencio

 caotici (tranne quando li si apre e c'e` vento :-)).
Ti posso giurare che gli ombrelli sono caotici anche da chiusi. Per averne 
la riprova basta prendere la metropolitana o il tram in un giorno di 
pioggia. ;-)))
-- 
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Che il cielo me la mandi buona... ma soprattutto "disponibile". (Gabriele Tasca)

 Non va proprio cosi` :-), ma e` parecchio piu` complicato da spiegare.
Certo, era tanto per esemplificare, anche perchè non credo che nessuno possa
spiegare al 100% tali argomenti. Altrimenti il problema sarebbe risolvibile
facilmente !!! Il risultato, comunque, è l'autopilota che sgancia o errori
negli strumenti di bordo, sai di qualche altro fenomeno ?


 negli strumenti di bordo, sai di qualche altro fenomeno ?
problemi di comunicazioni ad esempio.
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 ha scritto nel messaggio
news:c0m9hh$1935tf$1...@ID-60973.news.uni-berlin.de...


 
Avete ragione un po' tutti e due :)
Spesso nell'interfaccia di una saldatura tra 2 metalli (rame/stagno 
nelle grondaie, ecc) con l'ossidazione si formano delle giunzioni 
rettificatrici di RF con un effetto simile ai diodi che non essendo 
lineari, possono generare delle armoniche del segnale che li investe.
Per avere questo effetto il segnale deve essere molto forte e 
intrinsecamente "sporco"; la cosa è comunque compatibile con 
trasmissioni in HF (3-30 MHz), una discreta potenza (>50-100 W su 50 
ohm) e massimo qualche metro di vicinanza alla struttura 
risonante-rettificatrice.
Sono casi rari ma esistono.
Ciao,
			Mao

 un'impedenza che hanno fatto un bordello !!! ma era una ringhiera !!"
non ha le idee molto chiare. L'accenno alla giunzione metallo-ossido
l'avevo gia` fatto parlando di bacchette dell'ombrello arrugginite.
Grazie, ciao


 cosa si era fumato sto tecnico...!??
A giudicare dal tuo quoting anche tu qualcosina hai fumato! :-)))
-- 
Ciao, NEDDU!!!
Appassionato di cargo... specialmente se vecchi, scassati,
rumorosi, puzzolenti e lenti!!!
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FS9 di mattina molto meglio quando nel concavo a mano saldato
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moc.itunac@onaitsirc   (aziona i reverse per rispondermi)
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La signature + lunga, complessa e laboriosa degli ultimi decenni