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Titolo: strano problema in fsx con l'A321

mi capita spesso con l'airbus A321 in fsx, specialmente in fase di
avvicinamento, che la manetta si regola da sola al 100% e l'aereo comincia
a prendere quota senza che io possa intervenire a ridurre la potenza, né
con la leva né da tastiera o col mouse direttamente sul comando. L'unica
soluzione č abbandonare il volo. Il pilota automatico č disattivato.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema e magari sa come risolverlo?
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 avvicinamento, che la manetta si regola da sola al 100% 
A quanto pare si tratta della manetta dell'autopilota che si attiva da
sola e non riesco a disattivarla cliccandoci sopra, così come non riesco a
disattivare il direttore di volo in quel momento. Può darsi che dipenda
dal fatto che di default all'avvio si attivi la funzione TO/GA (che
comunque non sono ancora riuscito a trovare nel pannello di controllo)? La
cosa strana è che nei miei primi voli col programma "fresco
d'istallazione" non mi succedeva mai questa ripresa. Ieri notavo che
spingendo avanti la cloche e forzando un assetto orizzontale riesco a
riprendere il controllo della manetta, ma nel frattempo l'aereo ha
raggiunto una velocità troppo elevata per l'atterraggio e devo
riattaccare. Se qualcuno più esperto potesse darmi qualche suggerimento in
proposito gliene sarei infinitamente grato.
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Il TO/GA si disattiva togliendo il F/D. Staccalo e salva un volo senza di 
questo.
Riattaccalo alla partenza, metti le manette sulla posizione di T/O ed appena 
in aria
attacca il  A/P. Almeno così funziona in realtà. 

Guy ha scritto:
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Grazie, proverò così. Ma nell'ultima frase che hai scritto intendevi
proprio l'A/P o il F/D?
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Autopilot e flight director

 Autopilot e flight director
Ho provato così ma continua a verificarsi questo problema. In aria il
tasto FD si attiva da solo anche se prima del decollo era disattivato (e
non può essere disattivato se non inserendo l'A/P) e talvolta, ma più
spesso in fase di atterraggio dopo alcuni warning "sink rate" o "don't
sink", durante la quale non voglio usare l'autopilota quindi lo disattivo,
si attiva anche la manetta autopilota e il tasto TO/GA e non riesco a
disattivarli premendo sui pulsanti corrispondenti. L'unico modo per
sbloccare la situazione che ho trovato e spingere la cloche in avanti per
modificare l'assetto in orizzontale, ma a quel punto ormai il danno è
fatto e la velocità è aumentata troppo, e devo riattaccare sperando che al
prossimo atterraggio non lo faccia più. Mi ha rovinato un sacco di
atterraggi in questo modo. È mai possibile una cosa del genere? A questo
punto sto cominciando a pensare che ci sia una bug nel programma
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Ma cbe aereo è ? Del FSX o altro istallato dopo? 

 Ma cbe aereo č ? Del FSX o altro istallato dopo?
Airbus A321 di Fsx. Il bello č che all'inizio non mi dava questi problemi.
L'unico aereo che ho provato ad installare dopo č il concorde che perň
aveva il pannello di controllo completamente inerte, anche se i motori
riuscivo ad avviarli col trucchetto del salvataggio dell'ultraleggero
avviato, e quindi l'ho rimosso.
Oggi ho provato a disinstallare il service pack 1 per fsx ma niente,
sempre questo "aiuto" automatico non richiesto all'avvicinamento. Prima di
ricorrere all'ultima risorsa, cioč reinstallare fsx, stavo cercando di
capire se č una cosa normale, se sbaglio io a fare qualcosa, non so
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Non ho FSX, non posso aiutarti oltre. 

 Non ho FSX, non posso aiutarti oltre.
Ti ringrazio comunque per l'attenzione che mi hai dedicato. Proverò ad
informarmi altrove. Ieri per es. non me l'ha fatto in un volo libero
breve, dopo però aver rifatto la missione Roma-Napoli (in cui si usa lo
stesso tipo di jet). Certo se fosse una bug dovrebbe sperimentarla
chiunque abbia fsx, invece a quanto pare succede solo a me.
ciao e grazie ancora


Forse dovresti riinstallare il tutto.