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Titolo: terminologia

ciao a tutti...
mi sono appena imbattuto in una checklist su 
flightsim.com
 riguardante il
pannello PSS747...ma non capisco i seguenti termini presenti nel documento:
- IRS in NAV position
- Electronic Engine Controls
Inoltre nel preflight indica di mettere Equipment Coolong Selector to OVRD
pending high OAT
...qualcuno può cortesemente spiegarmi queste procedure?...
....grazie...
Syd

 ...qualcuno può cortesemente spiegarmi queste procedure?...
Dovrei aver spieagto tutto, spero
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Ciao da Spieg
AMVI Pilot
UIN 27730515

 UNS)
Quindi l' IRS di cui parlava era un INS ? :-)
Ciao

 Quindi l' IRS di cui parlava era un INS ? :-)
Direi di si`. Escludo che in quel contesto fosse l'agenzia delle tasse
americana :-).
INS Inertial Navigation System, IRS Inertial Reference System: il primo
di solito e` un sistema a giroscopi meccanici, il secondo a "giroscopi"
laser (virometri)
Ciao!
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Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 laser (virometri)
Diamine, la spaevo pure io, non ho fatto in tempo a scrivere. mi hai
fregato.


...grazie a tutti per le risposte...ed un'altra domanda....ma voi, e mi
riferisco a Spieg, Franco e Max(IT), tutte queste conoscenze aereonautiche
(...a 'ste domande rispondete sempre voi...:)....dove le avete
apprese??....so che Franco vola, in California....perņ ne sapete tutti
veramente molto in materia....
...complimenti, cmq....e grazie ancora....
Ciao...
                                    Syd


Beh, Franco vola in california, ed io e Spieg ..... voliamo in giro (per l'
Europa ed Africa io, per il mondo Spieg ;-)
Comunque le mie conoscenze sono date in gran parte dall' esperienza pratica
e dalla passione, mentre Franco (ed in parte Spieg, che ha piů voglia di me
di prendere in mano certi "vecchi" manuali :-) ha una maggiore conoscenza
teorica.
Solo quella pero, eh !?! :-)))
Ciao

 Solo quella pero, eh !?! :-)))
Si, decisamente Franco in questo campo ne sa veramente troppo, se sbagli una
virgola ti castiga, per non parlare quando sbagli una formula, t i corregge
non solo per la formula, ma ti cazzia anche dicendoti: ma non vedi che č
anche sbagliata dimensionamente?
Si, sulla teoria Franco č impagabile, scusa, mi correggo, insuperabile.



Dici bene: sulla teoria, sulla teoria ....... :-)))
E qui Franco si incazza :-))))))
Ciao a tutti e due


Perche'? DEvo riconoscere che volate meglio voi, ogni volta che atterro
la torre mi chiede di quale atterraggio voglio il tempo :-), oppure mi
dice che per fare i tocca e via e` meglio che lo dica prima. 


 Ciao!
Forse Max non sa che stai oltre quota 1000, comunque sulla teoria ne sai
molt opiù di noi, quello è certo. Il divario è incolmabile in quel campo.
Per l'atterraggio, non preoccuparti, un vecchio adagio dice che un
atterraggio è un carsh con il suolo, controllato se possibile, un buon
atterraggio è quando ne esci con i tuoi piedi, un ottimo atterraggio è
quando una altro pilota può prendere il tuo aereo e provare a crashare senza
problemi da solo.
E poi che ne sai che anche a noi non ce lo chiedano?



Eh dai Spieg, lasciamelo stuzzicare un pò !!! :-)))
Sò benissimo che le conoscenze teoriche di Franco non le potrò avere mai, ma
lasciami almeno consolare con il fatto che in volo posso fare (oppure ho
fatto) cose che Franco non potrà mai fare, altrimenti devo mettermi a
piangere in un angolo per la vergogna ;-))))
Ciao a tutti e due, Max