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Titolo: La ferrovia in Valle

Dalla Stampa di ieri, 4 febbraio 2004
I treni funzionano meglio
a Bombay che ad Aosta
Sabato 31 gennaio: Fiera di Sant'Orso, l'appuntamento imperdibile con la
tradizione e l'ospitalità della Valle d'Aosta. Decido di andarci in treno,
mezzo ideale quando ci sono le folle oceaniche che non consentono di
muoversi. Scendo con il treno in partenza da Aosta alle 16,36 per
Pont-Saint-Martin. Le carrozze che hanno aggiunto non bastano ad accogliere
i numerosissimi turisti, che come me, hanno scelto di raggiungere Aosta.
Siamo tutti pigiati come sardine, non ci sono posti per tutti. Qualcuno
rumoreggia, altri protestano ad alta voce: «E' sabato. Si sapeva che saremmo
stati numerosi, non potevano prevedere un pullman aggiuntivo per accogliere
tutti?». Riesco, miracolosamente a trovare posto. Vinta dalla stanchezza e
dal vin brulé, offerto dal Coordinamento Pace, mi addormento. A Verrès,
vengo svegliata da un coro di proteste. Il treno è già fermo da 30' per un
grave guasto a una carrozza: mancano i freni. Tutti i passeggeri sono
invitati a scendere. Questa volta, oltre alle proteste, sono molte le
imprecazioni che escono dalle bocche dei turisti che mal sopportano un
ulteriore disagio. L'incontro conciliante con la Valle d'Aosta e la sua
Fiera Millenaria, così positivo in mattinata, sta degenerando. La colpa?
Ancora una volta dei treni. Questa volta sono testimone involontaria (non
era un giorno lavorativo) di un atto di denuncia sacrosanto: «A quando treni
decenti in tempi decenti in una Valle davvero ospitale». Finisco brevemente
la cronaca: arrivo a Pont-St-Martin alle 18,30, un'ora dopo, ma quelli di
Torino saranno mai arrivati? Ancora due informazioni ai lettori. La prima è
locale: gli utenti, pendolari della linea Aosta-Chivasso, ci dicono che i
ritardi persistono, purtroppo sono costanti. La seconda, è mondiale. Sono
reduce dal Forum Sociale Mondiale di Bombay, India. Arrivare a Bombay è come
sbarcare in un altro mondo. Non quello possibile, ma ahimè, quello reale.
Quello di capanne di cartone ai piedi degli edifici residenziali, quello di
un milione di famiglie che dormono, mangiano, vivono ai bordi delle strade,
sotto le arcate delle sopraelevate, dove si accumulano polvere,
immondizie... Ebbene, nonostante tutto, lì, i treni funzionano. Ho provato l
'esperienza straordinaria, ma ordinaria per gli indiani, di utilizzare i
treni che funzionano e sono in orario.
Agnese Molinaro
Associazione Utenti Ferrovia
Un grande segno di Autonomia, questo. Pur avendo milioni di Euro da
spendere, pur puntando (ufficialmente) sul turismo, nemmeno nel giorno più
importante dell'anno per la città di Aosta si riesce a viaggiare
regolarmente in treno. Veramente un segno di Autonomia...


Purtroppo la nostra linea rimane non elettrificata. Questo non permette, tra
l'altro, convogli con più di sette vagoni (o giù di lì).
E purtroppo a valle c'è il Canavese, con la crisi che ha. Quindi la
soluzione sarebbe rifare la ferrovia fino a Torino a carico della Rava. E
credo che nessuno voglia farlo.
ciao, Bruno

Si sette e il numero di vagoni massimo. cmq bisogna considerare anche la
conformazione della valle. Il treno per garantire una certa velocità ha
bisogno di binari lunghi e senza molte curve; diventa quindi impossibile
costruire delle infrastrutture che permettano una maggiore velocità.
La media di 130 kmh nel canavese scende a 70 kmh in Valle. E poi bisogna
tener conto del tratto fino a Pré St Didier, che è penoso

 tener conto del tratto fino a Pré St Didier, che è penoso
Esattamente.
Mi chiedo però cosa aspettino ad uscire dall'800 (perché la nostra ferrovia
è ferma a quell'epoca tranne che per il diesel al posto del vapore)
riammodernando la linea e magari elettrificandola. Tutte cose che potevano
essere attuate nel post-alluvione per evitare nuove lunghe chiusure.
E ora, nel breve periodo, se i ritardi si susseguono e sono quasi costanti,
cosa costa adattare gli orari non promettendo più in servizio in 2 ore ma in
2 ore e 15? Sicuramente la figuraccia che fanno FS e Regione giornalmente
sarebbe attenuata. O almeno si ammetterebe una carenza che dai comportamenti
attuali sembra non esistere...
Ciao