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Titolo: F4: ok, ok, sterza. Ma ci sono altri problemi...

ri-ciao...
Ok, grazie per la risposta sullo sblocco del ruotino (cmq. io non l'ho
ancora trovata questa cosa sul manuale della eFalcon... ma dov'è?!), però ho
notato altre cosucce...
Ad esempio quando sono in modalità ag ogni tanto capita che compaia una
linea orizzontale verde (colore dell'HUD) che attraversa tutto lo schermo e
se ne sta lì finchè non cambio vista... Questo è un bug, vero?! ;-)
Inoltre è stato aggiunto realismo all'avionica? Ad esempio applicando molti
g si sentono dei rumori che non fanno presagire nulla di buono, ma
controllando, non vedo danni. (nemmeno questo ho trovato sul manuale...)
La stessa cosa quando porto la manetta al massimo. Si sente un rumore
diverso da prima...
E poi la cosa più importante e fondamentale. Ogni volta che devo atterrare e
dichiaro "inbound for landing" la torre mi dice (e così a tutti gli altri
velivoli) "Continue inbound" o qualcosa di simile, e continua così sempre,
senza mai darmi i vettori come faceva prima. Mi sono detto che forse c'era
del traffico e dovevo attendere, ma di traffico non ce n'era, e se aspetto,
aspetto per sempre. Solitamente mi stanco e dichiaro un emergenza, così mi
danno il permesso per atterrare, ma non i vettori.
Come mai?
GRAZIE
Daniele.


E' stato aggiunto un parametro per il quale, a seconda dell' armamento che
porti, superando tot g o tot nodi si danneggia il velivolo (la parte dei
comandi di volo) e le armi stesse.
Mi spiego meglio: metti che hai installato due HARM: Se superi i 580 kts
sentirai un rumoraccio aerodinamico crescente. Se continui ad accelerare
sentirai un botto e danneggerai l' arma (facendo anche accendere la MASTER
CAUTION e la spia FLCS FAULT). Stessa cosa se superi i g massimi ammessi (li
leggi sull' MFD, nella pagina dei carichi). Se il limite č, ad esempio, 5,5
g, quando arrivi a 5,5 si sente uno scricchiolio, se tiri di piů arriva il
botto.
Ciao

 botto.
ok, ma per l'atterraggio, mi sai dire niente?

 wrote in message
Guhf7.15781$KX2.1...@news2.tin.it...


90% di atterrare senza nessun tipo di danni è questa: prima di tutto quando
Sì, ma non chiedeva questo, facciamo attenzione a quello che c'è scritto
nei post.
--
Oddìo il crash di sistema!
Oddìo oddìo oddìo....
S-si prega d-di far r-r-riavviare s-solo da ragazza CARINA!
I-C-A-R-U-S: 
http://users.iol.it/ulisse31

 nei post.
in effetti io chiedevo del perchč non mi venivano piů dati i vettori dalla
torre. Comunque č colpa della mia imprecisione nella domanda.


Il problema che lamenti tu (torre che dice "continue inbound" e poi non dà
altre istruzioni), l' ho notato anch' io, ma solo in maniera sporadica.
Diciamo che la maggior parte delle volte và tutto bene, mentre in alcuni
casi succede quello che hai scritto tu. Non ho ancora trovato il motivo, ma
farò alcune prove.
Ciao

 Ciao
A me, il rumore che sentivo in virata stretta, sembrava l'ansimare del
pilota sotto stress! Non č cosě?


Sinceramente non ho fatto caso al fatto che la eFalcon preveda un effetto
sonoro che riproduca l' ansimare del pilota. Quello di cui parlo io č un
sinistro scricchiolio metallico segno dello sforzo eccessivo sui travetti
dell' armamento, che precede (di poco) la rottura.
Ciao