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Titolo: WWII Fighters: modello di volo, mah?

...Solo per segnalare che l'effetto coppia dell'elica in uno qualsiasi
degli aerei pilotabili nel ...giuoco (simulazione FMF*) non solo ha la
medesima intensità a tutti i regimi di giri, ma si fa sentire allo
stesso modo anche se si spegne il motore in volo (!) e, ciliegina
sulla torta, si sente pure sul ME262 Schwalbe.... Mah!
Per il resto anche a me WWII sembra cmq superiore ai due altri
concorrenti, grafica del terreno a parte.
*Forse Ma Forse.
Baci (virtuali ovviamente) & buon Anno Nuovo.
JD

 JD
Dopo aver letto il tuo messaggi sono andato a controllare, perchè la
cosa mi è apparsa un pò strana.
A me è risultato questo:
la coppia dell'elica non ha la medesima intensità a tutti i regimi ed il
Me 262 va dritto come un cero.
L'effetto di coppia che avverti anche a motore spento (soprattutto) è
probabilmente dovuto ad una compensazione (a meno che non sia un bug),
che quasi tutti gli aerei di
quell'epoca avevano e che ognuno correggeva secondo caratteristiche
distinte.
Ad esempio, molti aerei italiani della II GM avevano un'ala più lunga
dell'altra. Risultato: l'ala più lunga generava maggior portanza
rispetto all'altra, così contrastava l'effetto di rollìo dovuto alla
coppia motore-elica.
Questo valeva un pò per tutti i regimi del motore. A motore spento si
verifica semplicemente il prevalere della compensazione alare rispetto
alla coppia motrice.
Ad esempio il P-38, avendo i due motori che girano in senso opposto, gli
effetti di coppia generati si elidono a vicenda, quindi le due ali erano
lunghe in ugual misura. Infatti, in WWII F. è
anche il modello più divertente da pilotare (o forse anche il più
noioso).
Comunque per valutare meglio le caratteristiche dei vari aerei, se non
lo hai già fatto, seleziona il modello di volo su "Hard". Se poi tutto
ti rimane difficile (stare in formazione, ad esempio), inserisci il trim
automatico "S" oppure il pilota automatico "A", così quando avrai
selezionato una delle numerose viste esterne starai davanti allo schermo
a guardarti un bel film :-)
Una curiosità: da quando WWII è uscito, sono andato a rivedere le
tabelle delle prestazioni degli aerei compresi nel gioco, con
particolare riguardo alle prestazioni in salita (visto che mi rimane
piuttosto ostico abbattere un P-51 con un Me 109). Orologio in una mano
e occhi puntati sull'altimetro.Ho provato lo Spitfire e il Me 109.
Ebbene, i dati corrispondono abbastanza: 6000 m in più o meno 6 minuti.
Questo per dirti che il simulatore possiede anche strumenti di misura
piuttosto precisi.
Ciao.
-- 
Claudio Rampini Liutaio
http://space.tin.it/musica/claramp
http://www.angelfire.com/vt/violinmaker

piuttosto precisi.
Bene, bene, mi hai aiutato a riprendere un po' di gusto per questo sim
e a togliermi un po' del rimpianto per le centoerottemila volate via
più veloci di un X-15. Grazie e ancora buon Anno Nuovo.
Ciao
JD

Claudio Rampini Liutaio
Non ho parole.Complimenti!
Se posso fare un'aggiunta: il Mustang ha anche l'albero motore leggermente
disassato, e altri (non ricordo quali...) la deriva asimmetrica.
Ciao
GP

Ad esempio, molti aerei italiani della II GM....
A proposito, ve lo immaginate un Macchi 205 costruito nelle officine della
Jane's?
E se gli scrivessimo qualche letterina per trovarlo nell'uovo di
pasqua......
Del resto si trattava di un aereo molto famoso ed ammirato anche dai
collaudatori alleati che lo testarono dopo la guerra.
Ciao
Franco

 GP
Muchas gracias!


...


Mi associo ai complimenti, bravo Claudio.
Auguri.


Aggiungo che i due aerei devono poi essere convertiti in formato CFS da una
apposita utility contenuta nel prg.
Buon anno a tutti
__________
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Salvatore Ciambra (Palermo)
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