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Titolo: Maaaa...

...anche a voi succede che, quando fate un avvicinamento impostando il
pilota automatico sull'ILS, vi scaraventa più o meno violentemente
sulla pista? Io sono costretto ogni volta a disabilitare il pilota
automatico a una decina di metri dalla pista per non rischiare
pericolosi canguramenti.
Tsubo

 ha scritto nel messaggio
news:fb5vqvs4fihspub79...@4ax.com...


 pericolosi canguramenti.
dovresti staccare l'autopilota a 400 piedi di quota....
Riks AZ3820

 correggetemi se sbaglio
Dipende dal modello dell'ils, se č per esempio CAT3 puoi atterrare fino alla
pista.
Ciao
Pippo

 pista.
dubito che l'EFIS di fs permetta cio'....
-- 
Ciao 
        /^\
       / - \ntonio
 -+- Internet: 
arrex2-at-tin.it
 -+- Team Os/2 Italia
 -+- Homepage: 
http://arrex.altervista.org
 -+- Arrex/2... powered by eComStation... proud to be 100% Micro$oft free
--- ProNews/2 1.5 + eComStation 1.0.3
* Origin: OS/2: Multitasking, Windows 95: Multicrashing, Win NT: 
Multisleeping

 ha scritto:

Ma no!...l'AP lo stacchi prima...la flare la devi fare tu a manina! :-)))
--
Ciao, NEDDU!!!
Appassionato di cargo..specialmente se vecchi, scassati,
rumorosi, puzzolenti e lenti!!!
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moc.itunac@onaitsirc   (aziona i reverse per rispondermi)
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> dubito che l'EFIS di fs permetta cio'....
Dipende, con gli aerei di default non funziona, con gli add-on funziona
molto bene (non con tutti), per esempio con i 777/747/a-320pss funziona alla
perfezione, mentre il 737 DF si comporta come gli aerei di default ovvero
non funziona, ma in questo ultimo caso è molto più divertente atterrare a
manina, soprattutto se hai le CH (sperando però che non ci sia visibilità
zero). ;-)
Ciao
Pippo

 non funziona,
Errato !
Con il DF737 si puň ... se poi lo usi con dei merge "strani" son d'accordo
con te, ma se lo usi in FS2002 col patchone fantazziano ufficiale della DF
funziona sě.
Ciao
Maurizio
-- 
"FS2002 ist viel besser als in die hohle Hand geschissen"
Harald Fertig

 funziona sě.
Ti sbagli, leggi questo:
http://groups.google.it/groups?q=737DF+pippo&hl=it&lr=&ie=UTF-8&selm=KXGca.6
2133%24pG1.1430622%
40news1.tin.it
&rnum=7
Ps
Li non ho avuto risposte. :-(
Ciao
Pippo

Unisci il link in un unica riga.

dovresti staccare l'autopilota a 400 piedi di quota....
Ok, basta saperlo. Grazie
Tsubo

 
Guarda questo: 
http://www.aliditalia.com/ilsapproach.html
il pilota automatico su fs2002 ha una logica di funzionamento molto 
differente da fs2000 e impone molta attenzione nel profilo di approccio...
-- 
Sidewinder

 differente da fs2000 e impone molta attenzione nel profilo di approccio.
Guarda che l'approccio lo eseguo in maniera perfetta, sono gli ultimi 50
piedi che l'aereo non esegue il cosiddetto FLARE (in automatico), infatti se
vedi nelle foto, il trim rimane praticamente fermo e l'assetto non cabra, la
velocità non diminuisce.
Con i 747/777/a-320pss invece il trim si muove e l'assetto cabra, la
velocità diminuisce, eseguendo così un "flare" perfetto, da manuale, cosa
che con il 737df non avviene.
Di seguito troverai una citazione del tutorial di Carlo Vastarini che puoi
scaricare da qui 
http://www.acvpadova.net
Citazione:
Quando la voce metallica dell'autopilota scandisce i 100 piedi di altezza
dal suolo, ridurre ulteriormente la velocità a 142 Kts. A 50 piedi inizia il
"Flare" cioè la fase in cui l'aereo inizia a "galleggiare" in aria perdendo
ulteriormente velocità e quota fino a toccare. "fine citazione"
Ps.
CMQ non importa , atterrare con le CH è molto più divertente che atterrare
in autoland, ma il prossimo che mi dice che autoland del 737DF funziona
glielo tiro dietro ;-) (intendo il 737 reale "scherzo")
Ciao
Pippo

 Pippo
^__^
Non so che dirti Pippo ...  a me funziona ! :-)
Non è docile e preciso come il PMDG 737 però va ...
Sarà che sei sfigato :-D ?


 Sarà che sei sfigato :-D ?
Scusa Mauri, mi manderesti uno screenshots del 737DF in fase di FLARE a 50
piedi dal suolo, naturalmente con l'autopilota attivo in autoland Cat3. :-)
Vorrei capire dove sbaglio, ti ringrazio tantissimo.
Ciao
Pippo

 Vorrei capire dove sbaglio, ti ringrazio tantissimo.
Oh porca menta ;-) !
Sono molto incasinato in stì giorni Pippo perchè devo andare via all'estero
per una decina di giorni ... quindi moralmente mi farebbe molto piacere ma
materialmente sono assolutamente impossibilitato (domani son già in Romania
e la settimana prox. sono in Asia).
Scusami ... quando torno, per quello che possa aiutare, cercherò di farti lo
screenshot :-)
Sorry :-(
PS. Magari non sbagli affatto ... è possibile che siano motivazioni al di
fuori del tuo controllo (oltretutto io non sono un afiocionados
dell'autolanding; come dici tu è più divertente scendere a manina :o).
