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Titolo: F4: Dubbi

Ciao gente,
    Vorrei  fare una domanda sul parlato di F4. Durante le missioni spesso e
volemtieri si sente il messaggio dell'awacs che indica il boresight ad altri
aerei. Fin qui tutto normale se non fose che a volte ripete lo stesso
messaggio per 50 volte, praticamente mi acompagna per tutta la missione. A
cosa e' dovuto?
    Altra cosa: con l'RWR attivato durante la missione il messaggio di
allarme radar (penso) gracchia continuamente (ma sono lookkato dal mio
package?) anche alla base , quidi non sono sicuramente radar nemici. Anche
qui il rumore diviene a volte talmente costante e fastidioso che disattivo
l'RWR. Ma cosa sbaglio?.
    Grazie per le risposte.
Eugenio

 wrote in message
84trel$cb$1...@nslave2.tin.it...


Ciao!
per quanto riguarda la tua prima domanda (forse ti riferisci al bearing,
cioè alla rotta, che ti viene data dall'awaks se non usi il riferimento al
bullseye) non saprei dirti. Che versione hai? Io uso la 1.07 e non ho mai
avuto questo problema.
Per quanto riguarda l'RWR, si tratta effettivamente di un bug, o per lo meno
di un'imprecisione, perchè spesso rimani bloccato anche dal radar dei tuoi
wing. In questo modo ovviamente ne diminuisce l'utilità. Ho letto che il
problema è stato risolto, o almeno attenuato, con la patch 1.08, che come
saprai non è però applicabile alla versione italiana (A meno che qualcuno
non mi smentisca - magari! -).
Io, per limitare il fastidio, spengo l'RWR quando ormai sono fuori zona
pericolo, altrimenti si può provare ad utilizzare il tasto Hand off, sul
pannello dell'RWR, che skippa al radar successivo da cui sei eventualmente
inquadrato (non sempre funziona).
Gielle.

Per evitare di farti lockare dai tuoi wingmen puoi sempre dirgli di spegnere
il radar (premi r (per il flight, w per il solo wingman) tre volte e poi il
tasto 3), diminuendo anche il pericolo di intercettazione. Quando arrivi
all'IP o quando ne hai bisogno glielo fai riattivare (r x 3 e poi 4). Sulla
via del ritorno e ormai in territorio amico io spengo completamnte l'RWR.
Ciao


via del ritorno e ormai in territorio amico io spengo completamnte l'RWR.
Il guaio e' che quando sei un un package i tuoi wingmen lo spengono il
radar, tutti gli altri col cavolo! E cosi' ti ritrovi lockato da
quarantasette radar amici e quando ti becca un nemico non te ne
accorgi.
Ciao
Federico Rivetti
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fd...@hotmail.com
ICQ UIN 18027669
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 accorgi.
Questo è sicuro, ma i radar nemici li puoi riconoscere dal suono. Quelli che
ti agganciano sono sempre gli stessi. Mig 29 e Su-27 hanno lo stesso suono,
MiG 19 21 e 31 hanno suoni piuttosto caratteristici. Per i SAMs è più
difficile, ma non impossibile. Ti posso consigliare di imparare a
riconoscere quei 4 o 5 suoni ascoltandoli nel Tactical Reference, o
scaricando da combatsim un programmino apposta che si chiama TWS tutor
(questo è l'indirizzo del sito dell'autore
http://web.ukonline.co.uk/d.cowan/
 ) con cui allenarti a riconoscerli.
Ciao


cosa e' dovuto?
A me è venuto in mente quando faccio le Interdiction...appena levato
in volo, l'AWACS continua a darmi il target, il suo vettore e la
distanza, in continuazione fino a quando non gli dico "wilco" (dal
menù dell'AWACS, tasto Q). Salvo poi cambiarlo appena arrivo in
prossimità...Se ti capita anche durante CAP, Strike o Recon, non
saprei...dai un'occhiata alla radio, io di default ho la COM1 su
Flight e la COM2 su package.
Ciao
-- 
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Kilroy * è stato qui
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http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

Eugenio
Ciao
M. 2fast4u Giorgio
Ciao
M. 2fast4u Giorgio

> l'RWR. Ma cosa sbaglio?.
