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Titolo: x rr e folly a proposito dei Service Pack

Ciao,
allora, io ho chiesto alla Compagnia delucidazioni sui SP e su come si
svolge l'attività; mi è stato risposto:
"Gentile Corrado,
per partecipare all'attività virtuAlitalia bisogna possedere almeno un
Service Pack e non altri prodotti.
Teniamo a precisare inoltre che l'acquisto di un Service Pack è valido solo
per una aeromobile per essere attivati altri service pack bisogna procedere
a nuovi ordini.
Grazie
Lo staff"
Quindi su questo aveva pienamente ragione folly.
E quindi rr, se fossi in te, controllerei il prodotto che hai acquistato (o
quello che ti è stato venduto), perchè se veramente è il "Manuale
dell'aeromobile" come penso a giudicare dal codice, con questo non potresti
volare in vAZ. Controlla magari sulla pagina
http://www.iaso.net/virtualitalia/shop.asp?Aircraft=1
 che è quella dei
prodotti per ATR: come ho scritto anche nell'altro thread, secondo me il
prodotto che hai tu è il secondo (con codice FSITATROPMAN), mentre quello
che serve per volare è il primo, cioè l'ATR Service Pack (codice VSPATR).
Non per farmi gli affari tuoi, forse hai sbagliato tu a ordinare o forse
loro a mandarti il prodotto, comunque magari ti conviene controllare...
Ciao,
  Corrado

AGGIUngo anche che se un pilota non ha ore di volo loggate precedentemente
deve incominciare con atr72.
non e' che uno arriva bello fresco con rank da pilot e si fa i voli per la
compagnia usanto un 767 ecc.ecc. :)))

Si in ogni caso se vuoi volare con altri aerei devi comprare il rispettivo
SP.
Domanda partendo dall'Atr ed arrivando al 777 ti ritrovi a spendere 119euri
(230.416 delle vecchie lire) per avere in cambio Una flotta con dei
Panel.che fanno ridere.
Penso che sipotevano sforzare un po di piů.
Saluti Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:c0crg0$l2u$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Beh, di questo sono proprio contento... Mi ha sempre dato un fastidio enorme
vedere che la gente non rispettava il Rank System. Però avrei un altro
appunto da fare, proprio volendo: credo che per simulare la reale carriera
di un pilota, il monte-ore dovrebbe essere legato al GRADO, ma non
all'AEREO! Voglio dire: credo che ci sono piloti/primi ufficiali/etc. anche
sui B777. Non credo che tutti quelli che volano realmente su B777 siano
"Senior Captain". Qualcuno sa dirmi come funziona nella realtà? Io credo che
il grado sia legato alle ore di volo, non all'aereo... O mi sbaglio? Se
anche nella realtà fosse così, se un pilota semplice volesse partire con
l'MD80 potrebbe benissimo farlo: ma non presentarsi come "Senior Captain"
come succedeva in passato (e come credo possa succedere anche ora, visto che
ognuno si sceglie il grado automaticamente all'interno del Pilot Centre).
Secondo me una "modifica" di questo tipo renderebbe il tutto anche più
divertente (forse anche più realistico? Prima di dirlo, aspetto che qualcuno
mi spieghi come funzionano i gradi e la carriera in funzione di ore di volo
e tipo di aereo). Ciao,
  Corrado

 Saluti Fabio
Beh, quest anno non ho ancora scaricato gli aerei. Quelli per FS2002 sono
gli stessi dell'anno scorso? Se č cosě non mi pare che fossero poi tanto
male. Anzi, credo che i pannelli dell'ERJ, del B767, dell'A320 e dell'MD11
siano sicuramente fra i migliori pannelli free (per gli altri non so). Poi
un po' č questione di gusti, un po' di quanta esperienza uno ha nell'usare
altri pannelli e nel trovarne di migliori. Ciao,
  Corrado

 deve incominciare con atr72.
A proposito, questa è una regola ufficiale della Compagnia o una "diceria"?
Sul sito non ho trovato niente in proposito. Ciao e grazie,
  Corrado

Bene alla risposta se per volare con gli altri aerei bisogna acquistare gli
altri Service Pack la risposta e stata si.
Bella roba.
Saluti Fabio