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Titolo: F4 SP2: atterraggi e decolli

Non so se sono io un pò rinco, ma ho questi problemucci (li avevo anche in
versione 1.08)
DECOLLO:
Sto facendo pratica con il RAMP. Faccio partire l'aereo (miracolo !) aspetto
le istruzioni per il taxy, e mentre mi immetto sulla pista (mi indica la
20R) e vorrei anche decollare, TAC!!! End Mission. E il decollo che fine ha
fatto ????? non penso di essere in ritardo, perchè regolo il decollo alle
9.15 così ho il tempo del RAMP, alle 9.16 (???) mi dà il taxy, e poi ciao!
ATTERRAGGIO
Chiamo la torre, dò l'Imbound, e mi dice di spostarmi su 350 a 2K piedi e
250 kn. Lo faccio.
Poi mi dice di mantenere la velocità e virare a 340. Lo faccio.
Poi mi dà il buongiorno, mi dice di controllare il carrello e che sono il
primo in lista (ma và?).
Il problema è che quando mi dà il buongiorno, sono ancora a 2K piedi, ad una
distanza... bho, uno sputo, dalla pista; ma non è tutto, mi tocca virare a
destra e poi riportarmi a 340, perchè se continuo sul sentiero che mi ha
dato, atterro direttamente in hangar; nonchè mi tocca picchiare in fretta
perchè sono troppo alto. Ma allora, che caXXo mi dà a fare le indicazioni se
poi devo fare di testa mia?
Cmq, tocco terra, apro gli aereofreni (anche se forse dovrei farlo prima di
toccare), libero il carrello anteriore, ma sono troppo veloce e finisco
fuori pista . Dove cacchio sono i freni del carrello?B, CTRL+B, SHF+B
comandano sempre gli aereofreni. Ci devono essere (almeno spero); in F22
ricordo che c'era anche la possibilitàdi bloccare selettivamente le due
ruote laterali, per fare delle belle sgommate. Con la 1.08 però riuscivo ad
atterrare e a parcheggiare.
Chi mi dà una mano?
Thanks.
--
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che gli altri non possono vedere..."
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 fuori pista . Dove cacchio sono i freni del carrello?B, CTRL+B, SHF+B
K
Le sgommate non le ho mai provate

 ha scritto nel messaggio
news:jMhr8.124720$1S3.3...@twister1.libero.it...
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Se non ricordo male per gli atterraggi, i freni del carrello vanno con il
tasto K. a proposito che base è? dovrebbe essere quella di Seoul o sbaglio?
io, personalmente, appena mi da il "number one to land", apro gli
aereofreni, aspetto che la velocità arrive almeno a 200 kts, apro i carrelli
e mi allineo alla pista sia visivamente che tramite l'ILS, e se tocco terra,
solo allora "sblocco" il carrello anteriore, freno con il "K" ed arrivo a
fine pista per uscire e fermarmi davanti all'hangar. Spengo tutto,esco e
firmo!!!

Per frenare il carrello in atterraggio premi "K".
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................snippppppppp
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Non so che versione di F4 usi, io ho la SP2, quindi per sbloccare il
carrello devo usare SHFT+\ (cioč lo SHFT di destra + il tasto subito alla
sua sinistra), altrimenti non č molto d'accordo a girare.

Sui freni del carrello mi sono buttato, perchè in F22 ADF era possibile
farlo, quindi pensavo che anche un F16 li avesse, ma non si sa mai.
Riguardo l'atterraggio strumentale, forse hai ragione, mi devo rivedere
meglio il manuale, anche se io mi sono sempre ingrippato con la navigazione
strumentale. Cmq, sempre in F22, una cosa che mi piaceva era l'ILS che ti
proiettava sull'HUD un sentiero di discesa: se lo seguivi ti portava
delicatamente a terra.

sua sinistra), altrimenti non è molto d'accordo a girare.

Esatto, proprio il NWS.
Riguardo il problema del RAMP, allora non ho risolto molto.
Spero solo che se veramente è un bug della SP2, con la SP3 sia stato
risolto.
Mi farebbe girare un pò i cosiddetti imlpiegare circa 15 minuti tra
accensione e taxy e poi restare fregato proprio alla fine.
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