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Titolo: Stazioni Ferroviarie

Sono 28 in tutto le stazioni della provincia:
Alassio
Albenga
Albisola
Altare
Andora
Borghetto S.S.
Borgio Verezzi
Bragno
Cairo Montenotte
Celle Ligure
Cengio
Ceriale
Cosseria
Dego
Ferrania
Finale Ligure
Laigueglia
Loano
Maschio
Piana Crixia
Pietra Ligure
Rocchetta Cairo
S.Giuseppe di C.
Santuario
Savona
Spotorno
Vado Ligure
Varazze
Con il raddoppio sono destinate a sparire le stazioni di Borgio 
Verezzi, Ceriale, Pietra Ligure e Laigueglia. Le stazioni vere e 
proprie saranno quella di Savona e quella di Albenga.
Le altre saranno più che altro fermate per regionali e qualche 
interregionale (es. Finale Ligure)


CUTTONE
E pensare che c'era un progetto per fare una stazione a Sassello...
--
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ICQ 335403552

 interregionale (es. Finale Ligure)
I pendolari e i turisti ringraziano...
:-(
--
[Non siamo materia che aspetta, ma schemi che si perpetuano.]
Rhadamanth.net (
http://www.rhadamanth.net
)
Savona Web (
http://www.savonaweb.net
)

 E pensare che c'era un progetto per fare una stazione a Sassello...
uh? non lo sapevo....sai dove l'avrebbero fatta passare?
--
Saluti
-enrico-

 uh? non lo sapevo....sai dove l'avrebbero fatta passare?
Non ricordo se vicino all'ipotizzata "autostrada" passante per una grossa
galleria che avrebbe bucato il giovo dal basso verso l'alto...
Progetto di anni fa, apocalittico quasi quanto il ponte sullo stretto...


 
Quell'autostrada che ora ripropongono come Carcare-Predosa e magari tra 20 
anni ce la convertono in Finale-Bardineto... ad ogni modo l'unica stazione 
realizzabile a Sassello secondo me è una sciistica... per i turisti... 
approposito chissà quanta neve c'è adesso lassù... :-))

 :-(
Cioe'? Finale diventerebbe come Vesima???
massimoM

 Cioe'? Finale diventerebbe come Vesima???
Assolutamente no. Vesima non è una stazione, è una fermata (peraltro 
utilizzata soltanto nei mesi estivi). Quella di Finale sarà nelle 
intenzioni di RFI una piccola stazione assimilabile quindi come scalo 
interessato dai convogli regionali e a medio/lunga percorrenza. Tieni 
presente che con il raddoppio della linea e il suo spostamento a monte si 
passerà da una linea locale (quella attuale) a una linea interregionale. I 
regionali diminuiranno notevolmente (basta pensare che verranno dimezzate 
le stazioni tra finale e Andora) e nello stesso tempo verranno incrementati 
i treni a lunga percorrenza, vale a dire intercity (il vecchio rapido), 
Interregionali, Diretti, Eurostar. A livello economico, non c'è che dire, 
sarà un grande passo in avanti. 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 sarà un grande passo in avanti.
Per Trenitalia o per gli utenti?


 
Per il territorio e le sue imprese. Non è possibile metterci 3 ore a fare meno 
di 100 km! In tre ore vai da Milano a Roma con gli eurostar
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 di 100 km! In tre ore vai da Milano a Roma con gli eurostar
Mi domando: quanti Savonesi pendolari prenderanno l'Eurostar (sempre che lo
istituiscano, dato che nei piani di trenitalia non esiste proposta al
riguardo) per andare a Milano in un'ora e quanti il regionale lurido,
scassato, traballante per andare a Genova in 40 minuti (tempo stimato
calcolato utopicamente in base ai nuovi progetti)?
Vale la pena spendere milioni di Euro per il 5% dell'utenza e spendere poche
centinaia di Euro per il restante 95%?
Non è un controsenso?
Lo sanno i dirigenti di Trenitalia che molti pendolari (e molti studenti),
anche a causa dell'aumento delle tariffe, preferiscono andare in auto a
Genova per frequentare l'università o andare a lavorare?


 Genova per frequentare l'università o andare a lavorare?
sono costretto a sottoscrivere anche questo....PENSO ESATTAMENTE LE STESSE
COSE.
--
Saluti
-enrico-

 Genova per frequentare l'università o andare a lavorare?
credo che lo sappiano benissimo,
e forse fanno così proprio per ottenere questo,
non sarebbe la prima volta, è già accaduto lo stesso in America
(vedi le lucide analisi  in proposito di Noam Chomsky)
--
Ciao,
Amos
* Biblio: 
http://www.traccefresche.info/cose/biblio.html

 (vedi le lucide analisi  in proposito di Noam Chomsky)
In effetti mi è stato raccontato che nei paesi anglosassoni il treno viene
considerato un mezzo "di lusso" per viaggiare e che ha biglietti dai costi
elevatissimi. Un mio amico mi ha raccontato che per un viaggio di 45 minuti
in Scozia, su un treno normalissimo, ha pagato uno sproposito.
E nella letteratura e cinematografia americana in effetti i personaggi
viaggiano sempre in pullman (il Greyhound :-) ).
Già che ci siamo, potresti mica segnalarmi qualche testo dove leggere le
analisi di Chomsky di cui parlavi? Grazie mille.
--
Ciao
Davide
"Io non li ricordo né torturati, né uccisi: li ricordo vivi!"
Hebe de Bonafini

 analisi di Chomsky di cui parlavi? Grazie mille.
ho visto parecchi libri interessanti in circolazione, io ho gradito
particolarmente:
"Due ore di lucidità" Noam Chomsky, Ed Baldini e Castoldi, 2001
(intervista),
ciao, Amos
* Biblio: 
http://www.traccefresche.info/cose/biblio.html

 (intervista),
Grazie mille.
