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Titolo: La nuova ferrovia non piace a nessuno

Fonte: "Il Secolo XIX"
La nuova ferrovia non piace a nessuno 
Si allarga il fronte del "no" 
 
Albenga Questa ferrovia non s'ha da fare. Il fronte del no al progetto di
raddoppio e spostamento della strada ferrata è più che mai agguerrito e
adesso si comincia a mettere in dubbio addirittura l'utilità dell'opera.
«Farla in questo modo non ha assolutamente senso - sostiene Paolo
Privitera, presidente del comitato territoriale e "padre" del progetto
alternativo presentato la scorsa estate - Dieci anni fa era stata pensata
come trasporto intermodale ad alta velocità, con scalo merci ad Albenga.
Tutte cose che ora non sono più previste. Inoltre avremo una stazione
collocata a sei o sette chilometri dal centro. A questo punto varrebbe la
pena di riflettere sull'opportunità del progetto».
A storcere il naso adesso è anche il nuovo sindaco di Pietra Ligure, Luigi
De Vincenzi.
«Non condividiamo affatto il tracciato - afferma - perché non è
corrispondente all'accordo di programma. Non mi pare che ci siano grossi
benefici per i cittadini e per gli utenti, visto che la stazione viene
declassata a una semplice fermata».
Così mentre Albenga aspetta qualche garanzia in più sulla salvaguardia di
case e fondi agricoli e sulla collocazione della stazione e ad Alassio
opposizione e comitato non hanno digerito il via libera comunale al
progetto, anche Borghetto prende carta e penna e scrive alle ferrovie.
«Abbiamo inviato una lettera per chiedere alcune migliorie importanti, ma
che non comportano variazione del tracciato - spiega il sindaco Franco
Malpangotto - Barriere antirumore nella zona del Varatella e il passaggio
in galleria artificiale, per cercare di renderla un po' più accettabile».
Ma la stessa missiva ribadisce in modo chiaro che è il progetto complessivo
a non piacere.
«Credo sia semplicemente un progetto sbagliato, come ho detto già quattro
anni fa, e che bisognerebbe rifarlo. Adesso si cerca di aggiustarlo con
alcuni compromessi: così a Loano la ferrovia passa a livello del mare ma a
Borghetto è a quota ventuno. Significa che in poche centinaia di metri
dovrà salire di venti metri, diventanto una ferrovia di montagna. La stessa
cosa succederà tra Albenga e Alassio. Con tutti questi saliscendi
dimentichiamoci treni veloci e la nostra ferrovia diventerà una linea
secondaria, quindi quasi inutile».
L. Reb. 
 
-- 
[Non siamo materia che aspetta, ma schemi che si perpetuano.]
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 Si allarga il fronte del "no" 
Non ho le competenze tecniche per valutare sie il progetto originario e
quello attuale siano rispondenti a certe caratteristiche, ma di certo so
che qualunque sia la soluzione adottata a qualcuno non piacerà.
O è troppo grigia, o è troppo liscia, o è troppo lontana, o è troppo
vivina o è troppo ....troppo.
Beati coloro i quali vedranno il giorno in cui le opere pubbliche
funzioneranno e saranno delle vere opere e non degli accrocchi.
Sarò duro e qualcuno mi darà dei nomi ma la domanda la pongo ugualmente :
Secondo voi a quel tempo i romani interpellavano i proprietari dei
terreni, gli indigeni e quanti altri prima di erigere una delle loro
strade, un acquedotto, un edificio imponente? io dico di no, e non hanno
sbagliato, visti i risultati.
L'importante è che chi progetta ed erige non sia il mandatario....
-- 
^cammor^
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[Tudo val a pena se a alama nao è pequena]
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ab...@newsland.it

 L'importante č che chi progetta ed erige non sia il mandatario....
Il mandatario sta ...ancor piů dietro
e gestisce sia il progetto che la sua attuazione,
e perfino le maree di carta ed etere
atte a spezzare le resistenze ...dei truffati.
Il re č nudo, oramai.
--
Ciao,
Amos
* Cose: 
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 L'importante è che chi progetta ed erige non sia il mandatario....
--
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Non prendere la vita troppo sul serio,
tanto non ne uscirai vivo...


 
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 vorrei proprio, anche se sarei in teoria la prima a smenarci.
secondo me non ci smeni niente. 
il fatto di non avere la comodità della ferrovia sotto casa non significa
aver risolto tutti i problemi. guardalo dal lato belo, come dicevi.
Le stazioni dovrebbero diventare come aeroporti, zone di transito non
luoghi di raduno e ricreazione. E' altresì vero che di conseguenza
dovrebbero essere adottate le dovute azioni concernenti il trasporto
pubblico urbano, ma questo dipenderà esclusivamente dai vari comuni
interessati.
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Infatti, preferirei fare qualche km per andare a prendere un bel treno in
una bella stazione, piuttosto che essere comoda e farmi venire le lacrime
agli occhi dallo squallore e la tristezza della stazione di Albenga. Intanto
non si accontenterà mai tutti e io non credo che camperò abbastanza per
vedere il raddoppio della ferrovia a monte e portare gli eventuali nipotini
a pattinare o in bici sulle ex rotaie.
Ciao!
d.d.v
D.d.v
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