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Titolo: Altimetro

Ciao cosa vuol dire quando la torre mi dice mi impostare l'alimetro a 29.92?
cosa significa?
grazie


Facendo cosě regoli l'altimetro in base alla pressione atmosferica del luogo
in cui ti trovi, in modo da avere indicazioni precise sull'altitudine.
Ciao.


una volta che hai superato l'altezza di transizione (da noi 10000 ft in
USA 18000 ft) i rifermenti di altezza saranno a livelli di volo ( es
FL 200 ) e quindi la torre di avvisa che devi settare l'altimetro alla
pressione standard di 29.92 
Quando scedi sotto il livello di transizione, devi risettare l'altimetro
alla pressione indicata QNH (o QFE non mi ricordo visto che e' da un po
che non volo online )
-- 
Sidewinder  
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You are in the hall of the mountain king.
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>cosa significa?
L'altitudine misurata dall'altimetro dipende dalla pressiona
atmosferica locale. Nei paraggi di un aeroporto tutti gli aerei
debbono impostare la pressione locale al valore indicato dall'ATC, in
modo che tutti leggano il medesimo valore.
Poiche' pero' la pressione varia da luogo a luogo, e' necessario
fissare, a partire da una determinata altitudine in poi, un valore
standard e comune a tutti. Questo e' la transition altitude, al di
sopra della quale l'altimetro va impostato a 29,92 pollici di
mercurio, equivalenti a circa 1013 hPa (ettopascal).
Si distingue tra transition altitude in salita, in quanto il valore
indicato dall'altimetro e' l'altezza misurata dal livello del mare
(pressure altitude), e tra transition level in discesa, in quanto
l'altritudine al di sopra della transizione e' il livello di volo
basato sulla pressione standard, appunto 29,92.
La transition altitude (e level) variano da aeroporto a aeroporto. Di
solito si aggira sui 6000-7000 piedi. Negli Stati Uniti il valore e'
18000 piedi. In Olanda e' 3000', in Germania 5000'. La TA e' indicata
nelle carte.
Se ti interessano informazioni piu' dettagliate e precise c'e' un file
pdf a questo indirizzo: 
http://infolab.kub.nl/people/hoppie/ps1/tatl/
nel quale trovi, se ti interessa, spiegato cos'e' il PET (point of
equal time) e il PNR (point of no return).
Questi ultimi due interessano specialmente se programmi un viaggio
intercontinentale e devi stabilire le esatte quantita' di carburante
(il flight dispatching e' una scienza a se').
Regards,
Daniele
Daniele Coliva
Bologna, Italia
dco...@jura.dsnet.it

pressione standard di 29.92 
esatto.
Avete entrambi dimenticato di dire al nostro amico che il valore in
questione va impostato sull'altimetro stesso, ove c'e' un'apposita
finestrella e una rotellina che consente di cambiare i valori :-)
Come cacchio si chiama la finestrella che non me lo ricordo mai?
FRANCOOOOOOOOOOO!!!
iauz
p.s. no, non si chiama Franco, chiedevo aiuto a Franco :-)
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

in cui ti trovi, in modo da avere indicazioni precise sull'altitudine.
uhm... il contrario :-)
29.92 e' lo standard per volare per livelli di volo, per l'altitudine
sul livello del mare devi impostare il QNH comunicato dall'atc.
iauz


Come cacchio si chiama la finestrella che non me lo ricordo mai?
Dipende dall'aereo. Nei glass cockpits e' un'apposita manopola sul
pannello di regolazione dell'EFIS.
Dimenticavo una cosa: in Russia e Cina tutti i dati relativi
all'altitudine e ai livelli di volo sono dati in unita' metriche.



Non intendevo nello specifico il valore 29.92, intendevo che, in generale,
la regolazione dell'altimetro adatta l'indicazione della quota alla
pressione atmosferica.
Poi, se lasci le condizioni atmosferiche di default, è proprio a 29.92 che
devi regolare l'altimetro, anche a terra o a quote basse.
Ciao ciao.

 FRANCOOOOOOOOOOO!!!
finestra di Kollsman :-)
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

finestra di Kollsman :-)
grazie mille... salvo il post, 
tanto sono sicuro di dimenticarmene in circa 4-5 minuti.
E' una di quelle cose che per quanto ci provi non ti entrano in mente.
iauz


 modo che tutti leggano il medesimo valore.
Impostare il valore del QNH nell'altimetro (cioč inserire il valore della
pressione del posto ridotta a livello del mare) č fondamentale anche durante
le navigazioni a quote relativamente basse perchč gli ostacoli (montagne,
colline ecc.) sono indicati sulle carte in altitudini rispetto al livello
medio del mare. Se anche noi voliamo per altitudini conoscendo la nostra
quota possiamo separarci adeguatamente dai cucuzzoli senza correre il
rischio di andarli a misurare personalemente.
Saluti!!!
Worf