Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: Boeing, effetto barca e vettori (?)

Piano di volo IFR MI-RM
Boing 777 Transavia
Mancano 25 miglia e forse anche più.
L'AP è attivo con altitudine 13,000, velocità 200, HDG variabile a seconda
delle richieste ATC.
Mentre seguo le indicazioni dei vettori noto che l'aereo sempre in AP
fa....... presente l'effetto beccheggio delle barche?? Oltre che a
zigzagare.... e si che Fiumicino è ancora distante.
** Una cosa non ho ben capito. Per l'atterraggio in AP devo lasciare i
soliti parametri altitudine, velocità, hdg attivati e aggiungere solo
l'attivazione APR, o quando seleziono APR devo disattivare tutti gli altri??
** Quand'è il momento giusto per attivare APR?
** Cosa sono esattamente i "bip" che si sentono quando ci si sta per
avvicinare all'aeroporto di destinazione?
Edgardo

 Edgardo
Ciao
Maurizio
--
"FS2002 ist viel besser als in die hohle Hand geschissen"
Harald Fertig

 di discesa da montagne russe ...
[cut]
Quel che č strano č che stavo scendendo ma l'atc mi ha detto di rimanere sui
13.000! guai contraddirli! ;-)
Ed

 ha scritto nel messaggio
news:32LE8.66780$US3.1...@twister1.libero.it...


 ... se si scrivono così .. sono .. ehm... cosa sono ? ^___^
I marker in realtà sono tre: Outer, ;Middle e Inner.
Non tutti gli avvicinamenti ILS li possiedono tutti e tre comunque, ma
quelli di categoria II e III devono.
L'OM è posto ad una distanza compresa tra le 4 e le 10 nm dal soglia pista e
di solito corrispondeva all'Initial Approach Fix, anche se oggi questo non è
più vero.
Spesso, all'OM è associato un Beacon, ossia un antenna NDB.
Se può interessare, il tono del segnale OM è modulato a 400Hz intermittenti.
La luce invece associata ad esso sul pannello è blue.
Il MM è posto ad una distanza di 0,6 nm dal soglia pista, trasmette un
segnale a 1300Hz (molto più alto di tono) e sorvolandolo si accende la luce
ambra.
l'IM è posto a 0,1 nm dal soglia pista, e di solito corrisponde al
raggiungimento della Decision Height. Il colore della luce è bianca e la
frequenza è 3000Hz.
Interessante il codice morse trasmesso, metre l'OM trasmette una O, il MM
una M, l'IM trasmette una A, chissa perchè.
--
Blue Skies
Antonio
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Potete trovare una guida all'uso dei server IVAO per il volo in multiplayer
sotto controllo ATC al sito:
http://digilander.iol.it/antoniogolfari/
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OM : O : O atterri O te ne vai
MM: M : Meglio che atterri
IM : A : ADESSO


Ahahaha stupendo!
--
Blue Skies           Francesco Gola
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
"L'unica volta in cui avete troppo carburante è 
quando state andando a fuoco..."
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i più colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31

 Spesso, all'OM è associato un Beacon, ossia un antenna NDB.
E in tal caso l'ndb si chiama compass locator.
Ciao 
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)


vabe' cosa significa l'acronimo alitalia lo conosci vero ?

vabe' cosa significa l'acronimo alitalia lo conosci vero ?
Si quello si!..cavolo ora che ci penso se non sbaglio c'era un sito
con solo ste cazzate! Adesso lo cerco e se lo ritrovo lo posto subito!
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Blue Skies           Francesco Gola
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
"L'unica volta in cui avete troppo carburante č 
quando state andando a fuoco..."
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i piů colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31