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Titolo: [mezzo OT] Mp3: 7km di paura!

Tutti dobbiamo provare il maggior numero di emozioni possibili, 
nella vita. Ma concentrare 13 curve con relativa pelle d'oca in 
soli 6km, è troppo...
Mi spiego. Come tutti, mi è presa la curiosità di provare il 
mezzo (il nuovo Mp3 della P1agg1o), prima di prenderlo (avevo 
già deciso che sarebbe stato mio appena viste le foto on 
line...). Sottoscrivo It.hobby.motociclismo.scooter per vedere 
altri commenti di gente che l'aveva provato prima, e non ne 
trovo uno negativo (a parte la pessima carrozzeria da 
"trattore", unanime).
Così ieri esco dal lavoro e passo davanti alla concessionaria, 
decidendomi di provarlo (fino alla settimana scorsa non era 
ancora possibile) e parto con il trabicolo per farci i miei 6/7 
km, da Icardi fino a casa (sull'Aurelia), e ritorno sulla 
Provinciale che passa da Campochiesa. Suddivido le impressioni 
in due situazioni diverse: rettilineo e curve.
Rettilineo: l'aggeggio è ben piazzato e fornisce davvero quel 
senso di stabilità di cui ho letto in giro. Provando a "scaldare 
le gomme" (zigzagando adeguatamente a sx/dx) lo sterzo risulta 
soprendentemente leggero ed immediato, il tutto sembra molto 
maneggevole.
Curve: incredibile sensazione di cadere in terra ogni volta! 
Credevo che fossero solo le prime due curve prese in maniera 
inadeguata alla "novità", mi sono quindi impegnato a "pensare" 
in maniera differente l'attacco, ma il risultato è sempre stato 
lo stesso. Ho avuto la sensazione che il baricentro fosse troppo 
basso per una reale percezione di stabilità, ogni curva credevo 
di cadere in terra. Terrorizzato, ho riportato il mezzo in 
concessionaria, ed abbandonata l'uidea di buttare € 5800 per una 
cosa del genere (altro che "trans"...).
Ultima cosa: il motore (250) è totalmente inadeguato al mezzo. 
Il mio Leonardo 250 è moooolto più sprintante. E' una vergogna 
che utilizzino una patacca del genere. Almeno un 400 è 
indispensabile, figuriamoci quelli che prenderanno il 125...
Per la cronaca, non sono proprio un novellino delle due ruote. 
Sono passato da un Peugeot 50 a 14 anni per passare ad un Fantic 
125 stradale, ad una Honda VF400, ad un Suzuki RV90 (quello 
piccolo, con le ruote larghe da quad), ad un Runner 180, ad una 
Aprilia Pegaso 600, all'attuale Leonardo 250.
Pagliotz.
-- 
"Non c'è gusto, in Italia, ad essere intelligenti"
(Roberto "Freak" Antoni)

[cut]
Lo avra' progettato winnie...eheh
-- 
fuzzy694ATliberoDOTit

Lo avra' progettato winnie...eheh
AH AH AH, spiacente, faccio parte della seconda famiglia ...
leggi...;-))))
""A Pontedera, la Piaggio arriva quasi per caso. Rinaldo Piaggio cerca
spazi per governare lo sviluppo impetuoso dell'azienda nata a Sestri
Ponente nel 1884 nel settore dell'arredamento navale, ma poi subito a
caccia di settori innovativi dove impegnarsi. Si comincia con le
costruzioni ferroviarie, ma la vera frontiera è l'aeronautica. Rinaldo
Piaggio entra nel settore cominciando a raccogliere intorno
all'azienda il meglio dell'ingegneria aeronautica italiana. A
Pontedera arriva nel 1924 acquisendo lo stabilimento "Costruzioni
meccaniche nazionali", una piccola officina nata prima della Grande
Guerra dalla sezione motoristica del locale consorzio agrario:
l'impianto diventa il cuore della produzione di motori aeronautici. E
sono motori da Guinness: tra il 1937 e il 1939 ottengono 39 primati,
tra cui quello di altezza (17.083 metri). ""
E poi guarda come si chiamava il prototipo della vespa, questo non la
sapevo nemmeno io ...ih ih ih ih ih 
""Ne era uscito un mezzo con una strana forma, battezzato dagli operai
stessi Paperino...""
Ciao Pap

 Sei caduto?
No, per un pelo (anzi 13 peli, uno per ogni curva...).
Quindi oggi sono andato invece da Damino a cominciare a chiedere 
info per un Beverly 500...
:-)


 nella vita.
Non sapevo di questo modellazzo a tre ruote!
Ho goooglato un po' ed ho trovato questo
http://www.infomotori.com/a_77_IT_16095_1.html
Li' dicono che l'angolo di piega e' molto piu'
alto del solito e ci sono un po' di aggeggi che
entrano in funzione, si staccano, ti fanno il
caffe'...
Non e' che magari te l'hanno dato con qualche
regolazione stramba?
-- 
http://massimom.mrw.it
 - 
http://massainerziale.splinder.com
inerziaChiocciolaLiberoPuntoIt /ICQ133247967 (izmax)/ 
Se le cose vanno meglio, c'e' qualcosa di cui non teniamo conto

 regolazione stramba?
Lo spero (per la P1agg1o!).
Assurdo, mi sembrava di precipitare in ogni curva. E dire che 
girando nel NG degli scooteristi non ne ho trovato uno che sia 
uno che l'avesse provato e ne avesse poi parlato male. Sono 
stato il primo.
Il consiglio che posso dare a tutti è: provatelo anche se non 
siete minimamente interessati all'acquisto. Almeno vi farete una 
vostra idea. A me viene il dubbio che siano pagati tutti dal 
marketing di Pontedera...


 
Boh, magari per il fatto che sei abituato allo scooter dovresti 
abituarti ad un modo di guidare completamente diverso. Probabilmente 
la tua sensazione di cadere è dovuta al fatto che gli angoli di 
curvatura non sono per te abituali a quindi ti sei trovato 
un'ingiustificata paura... Ti sembra che una delle ruote si sia 
staccata da terra??
Se Vedemmu,
   Gian

http://www.cyberscooter.it/modelli/piaggio/redazione/mp3250_4.htm

abituarti ad un modo di guidare completamente diverso.
Si guidarlo da moto e sbatterlo giù senza pietà. E' un attrezzo
infernale, permette pieghe che generalmente gli altri scuter si
sognano e anche molte moto a dir la verità, unica accortezza va
ritardato l'ingresso in curva il possibile  altrimenti ti fa uscire
largo e la traiettoria è difficile da cambiare dalla corda in poi.
Divertente, ma se lo compro io la mia patente dura poco :)
-- 
Mirko, the one who defeated quighe
Speed trippa 1050, monoposto per mononeurone
Suzuki rv90, l'aggeggio ridicolo
Mini Cooper classic
Elimina UNSAMPDORIANO per mandarmi una mail

 largo e la traiettoria è difficile da cambiare dalla corda in poi.
Ma l'hai provato?
Nella fase di "discesa" in curva, praticamente precipitava verso
l'asfalto, da questo la sensazione di cadere in terra, impossibile per me
da sostenere...
Pagliotz.
PS: anche tu il Suzukino rv90? :-)
-- 
"Sciuscing and sorbing is not possible"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

PS: anche tu il Suzukino rv90? :-)
Il coso ridicolo? Lo adoro! :)
Adesso ne ho uno smantellato intestato a me, sparso per capannone di
un amico insieme al cooper, e un altro intero ma radiato che mi farà
da banca organi. Devo solo trovare il tempo di smonatre il telaio e
portarlo a sabbiare, poi quest'inverno lo rimetto insieme


 
http://www.cyberscooter.it/modelli/piaggio/redazione/mp3250_4.htm
Visto!
Link per link, vai a vedere i coglioni/criminali di "powerful moto with
turbo" su 
http://www.metacafe.com/tags/bikes/
 e dimmi se non ti viene la
pelle d'oca... (pensa che nei commenti c'è gente che li osanna e crede che
gli automobilisti siano dei coglioni...)
Pagliotz.


pelle d'oca... 
E' quel cretino di ghost rider e non è nemmeno la peggior cosa che gli
ho visto fare. Deve essere il freddo che fa brutti scherzi...
Ti passo i dvd?
Per vedere una moto turbo, cmq, basta andare in via Mignone da
Magistrati :)


 io sono interessato all'MP3 :-)
Mi sembrava di cadedre, quindi istintivamente volevo mettere il piede in
terra in ogni curva per "tenermi" in piedi. Sì, forse si piega BEN di iù
che con una due ruote, e forse è per questo che non mi sono trovato per
nulla bene.
Consiglio: provalo prima di prenderlo, come ho fatto io. Damino a Loano
l'avrà verso l'8 settembre, mentre Icardi ad Albenga ce l'ha già per le
prove.


 concessionaria,
LOL
sei d'allevamento!!!
LOL
-- 
             ><(((º>
..ooOO Luasso OOoo..
http://luasso.blogspot.com/