Newsgroup: italia.savona.discussioni
Titolo: Savona è quella città...

dove sono riusciti a costruire un centro commerciale...in centro! forse
hanno equivocato sulla parola.
dove vogliono costruire una strada che da Albissola porti al suddetto centro
commerciale...espropriando 500 fra attività e private abitazioni, sostenendo
la pubblica utitilità della cosa!
dove le strade ricordano i bassi di Napoli e contemporaneamente Lugano: a
causa del numero di banche e della pulizia. (fate voi l'accostamento che
preferite).
dove si festeggiano come grandi iniziative solo quelle che garantiscano
interessi ed affari al potentato di amici che la governa, mentre il tessuto
sociale sta morendo.
grazie e salute a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:eXKwb.6089$AX1.2...@news1.tin.it...

concordo su quasi tutto,
personalmente sono più contrariato dai negozi in centro
che non da un centro commerciale, sebbene malfatto per tante ragioni.
Ciao,
---
Amos
* Traccefresche: 
http://www.traccefresche.info/cose/biblio.html
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www.x-privat.org

 e salute a tutti
Ciao.
-- 
[Non siamo materia che aspetta, ma schemi che si perpetuano.]
Rhadamanth.net [www]: 
www.rhadamanth.net
Savona Web [www]: 
www.savonaweb.net

 che non da un centro commerciale, sebbene malfatto per tante ragioni.
Per la conformazione del territorio e per le aree disponibili Corso Ricci
era all'epoca l'unico posto dove poter far sorgere un centro commerciale di
grandi dimensioni nel comune di Savona.
Oggi lo si potrebbe costruire nelle aree ex-Metalmetron al posto dell'Iper.
All'epoca della costruzione della Coop perň tali aree erano ben lungi dal
poter essere sfruttate.
Quali altre aree nel territorio comunale erano libere?
Bisogna considerare anche di escludere tutta la zona di Lavagnola e a nord
di essa; non certo adatte a supportare un traffico da centro commerciale e
la zona paip (dove non si potrebbe costruire un cc).
Rimanevano dunque Corso Ricci, Corso Ricci e forse Corso Ricci.


 Quali altre aree nel territorio comunale erano libere?
Provocatoriamente (in apparenza, ma in linea con le osservazioni dei meno
miopi urbanisti)
io direi che il centro commerciale andava fatto in centro.
Lo ribadisco una volta ancora,
è molto utile riunire in un solo punto le attività commerciali,
e non è certo un male farlo al coperto.
Lo si è sempre fatto, a partire dal mercato civico, per esempio.
Molto peggio per come la vedo io, è la proliferazione indiscriminata,
a macchia di cancro, in ogni via di negozietti sparsi,
le abitazioni a pian terreno infatti, non esistono praticamente più.
Quel che non va del centro commerciale quale ora si vede in giro, a mio
avviso,
di solito, è lo stile filo-modernista ad aria condizionata,
e l'uso e abuso di troppo scintillanti oggetti di consumo.
Le importanti lezioni di Ebenezer Howard,
hanno ancora da venir scoperte, qui da noi (e non solo).


 Il resto č smoke in your eyes...
gią, gli specchietti per le allodole
:)


 di solito, è lo stile filo-modernista ad aria condizionata,
[CUT]
Dai, quest'estate è stata una manna!
;-)))


 dell'Anas...
[CUT]
Tu parlavi di abbattere 500 attività/abitazioni. E adesso parli di problemi
legati alla realizzazione dell'opera.
Sono due concetti differenti.


 ;-)))
:)
sarà che preferisco il caldo, l'umido e perfino lo sporco
al mal di testa da aria condizionata, per non parlare
del monossido di carbonio nei parcheggi sotterranei,
o di quel bell'esempio di civiltà consumistica che consiste
nell'impacchettare con allegri sacchetti di nylon
le borse di un'arresa clientela, tanto americanizzata
che se potesse butterebbe via i piatti ad ogni merenda.
Non finisco mai di stupirmi per come tutto viene fatto filare al contario.



Infatti sono arrivati 500 (cinquecento) lettere di esproprio da parte
dell'Anas. Si riferiscono alle zone direttamente interessate. Poi, passando
la tua innocua galleria a tre metri
dalle fondamenta di un intero quartiere, presumo che il numero delle
famiglie coinvolte sarà maggiore, ma a quel punto Ruggeri sarà tranquillo,
perchè se ne interesserà la protezione civile.


Soprattutto quando ad americanizzare sono le cooperative...

 Soprattutto quando ad americanizzare sono le cooperative...
beh, non c'è molto da fare distinzioni politiche,
perché in quanto a insensibilità ambientale
ce n'è davvero per (quasi) tutti, qui da noi


 perchè se ne interesserà la protezione civile.
Sarà.


 senz'altro bisogno di te.
Dato che come al solito non si può discutere senza cadere nel comune insulto
credo sia meglio terminare qui.
Ciao.


c.v.d.

Il Tue, 25 Nov 2003 15:54:50 +0000, giezz ha scritto:
[cut]
premetto che sento un tremendo fetore di troll.....faccio solo una
precisazione: l'aurelia bis NON va fatta per il centro commerciale, ma per
altro. Se vivessi ad Albisola lo sapresti.
-- 
Saluti
-enrico-

 e l'uso e abuso di troppo scintillanti oggetti di consumo.
diciamo che viene dato alla gente cio' che
la gente vuole...
-- 
massimom
http://mmassimo.supereva.it
ICQ#133247967

 Savona è all'80% in galleria.
anceh se in effetti quel 20% allo scoperto...
se ho capito bene, via vittime di brescia
cambierebbe faccia diventando una sorta
di svincolo con eliminazione di alcuni terreni
ora coltivati. Spero di aver capito male.
Certo che avendo scelto come porto
importante Savona ed avendo l'autostrada
a Legino...


 che se potesse butterebbe via i piatti ad ogni merenda.
non tutti, non tutti!
Io mi presento sempre con i sacchetti vecchi;
e quando i manici stanno per partire li uso
per la rumenta da mettere nei vagonetti.
Tra l'altro, all'ipercoop i sacchetti li paghi;
in altri posti (
p.es
. famila) li danno gratis.
Le tasche sorridono, l'ambiente un po' meno.


 Strano, perchè sembri sapere tutto.
mah; anche per me e' strano: sembra un tono da troll.


 ha scritto nel messaggio
news:pan.2003.11.25....@virgilio.it...

Io invece leggo: Savona discussioni. Non leggo: comitato di promozione
turistica  o della giunta comunale. Ora mi pare che gli interventi e le
risposte di Rhadamanth siano state sentenziose e quando non ha saputo cosa
dire si trincerato dietro un'offesa che sostiene di aver ricevuto e che non
mi pare di aver mai fatto, non essendo nel mio costume. Ma ritengo ancora di
poter esporre il mio pensiero.
Per quanto riguarda l'utilitą dell'Aurelia bis per Albisola sono d'accordo
con te, ma penso anche che le vie d'accesso attuali al punto di partenza
sarebbero un vero e proprio imbuto e potrebbero vanificarne i benefici.
Tutto questo non č stato valutato.
Ripeto che la progettazione dell'arteria ha enormi lacune e mi sorprende
come gli amministratori dimostrino una gran fretta e la totale
impermeabilitą ad apportare cambiamenti all'opera.

 per quelle zone il progetto è bloccato). 
Quale progetto? La metro (o l'autobus come è giusto chiamarlo!) arriva
in piazza del popolo e poi prende via paleocapa, non passa da quelle
parti li

 impermeabilità ad apportare cambiamenti all'opera.
Gran fretta?
Se ne parla da 30 anni...
Sicuro di essere di queste parti?


 parti li
Il progetto originale del metrò prevedeva anche un tratto che andava da
Piazza del Popolo sino su in Via Torino e oltre. Cancellato poi perché
avrebbe tagliato un paio di metri di orti e cortili a nord di Savona.


 mah; anche per me e' strano: sembra un tono da troll.
Ti riferisci a nick nuovi che arrivano e sparisconodopo poco, senza
presentarsi, con atteggiamenti arroganti e topic dei post simili
(denigrazione di Savona, ecc.) e che finiscono per rispondere sempre o quasi
al sottoscritto?
Questas mi sembra davvero paranoia da troll!
;-)


 Sicuro di essere di queste parti?
La gran fretta si riferisce alla realizzazione di un'opera senza uno studio
geologico, concetto che ripeto per la terza volta, con una galleria che
dovrebbe passare a pochi metri dalle fondamenta delle case, ed un tratto
esterno, se pur breve, che andrebbe a penalizzare oltre misura i già tristi
ed "autostradati" quartieri della Rusca e di Lavagnola.

 ed "autostradati" quartieri della Rusca e di Lavagnola.
L'autostrada passa come ponte su Corso Ricci e Villapiana (Via Torino, Via
Padova) e a livello nel quartiere Mignone (Via Mignone alta, cavalcavia di
Via San Lorenzo). Il quartiere de La Rusca sarebbe solo il cucuzzolo
attraversato da Via Rusca.
A Lavagnola hanni la ferrovia e vedono il ponte dell'autostrada.
Ma non penso che significhi che siano "autostradati".
Anche dalle Ammiraglie si vede l'autostrada, ma nessuno si sogna di dire che
sia "autostradata".
Ripeto sicuro di essere di qui?
Comunque mi chiedo qual'è il problema dei pochi metri? Tutte le
metropolitane del mondo passano a pochi metri dalle fondamenta. E sono molto
più invasive di un tunnel stradale.
Pensa che le "lavatrici" hanno sotto le fondamenta il tunnel autostradale,
ben più largo tra l'altro della galleria che vorrebbero fare qui.
A Voltri (allacciamento A10-A26) c'è un quartiere sopra le gallerie. A
Genova i quartieri sopra le gallerie autostradali sono parecchi ad esempio a
nord di Multedo e Sestri, nelle gallerie degli allacciamenti A7-A10 e
A7-A12.


 a Legino...
L'Aurelia Bis non ha scelto Savona. E' Savona che ha scelto l'aurelia
bis. Un'arteria che verrà costruita per l'intero tratto da ventimiglia
a sarzana. Anche se nel nostro caso col porto centra ben poco...

 Le tasche sorridono, l'ambiente un po' meno.
Ma io parlavo dei sacchetti per impacchettare all'ingresso dell'iper
i borsoni borse valigie degli acquirenti, per impedire furti
sempre che serva, una tecnica veramente ...aggiornata  :-(
in quanto ai sacchetti per la spesa,
direi che ho perduto ogni speranza,
da noi anche le borsine di iuta o di cotone
sono state ignorate in massa.
Ciao,
---
Amos
* Traccefresche: 
http://www.traccefresche.info/amos.html


 avrebbe tagliato un paio di metri di orti e cortili a nord di Savona.
Il progetto definitivo è Vado-Savona e successivamente se si troveranno le 
risorse sarà prolungato fino ad Albissola. A dire il vero non è un metrò ma 
un semplicissimo filobus controllato da un lettore che segue una stricia 
colorata sull'asfalto (l'unica novità semmai è questa). I metrò veri sono 
tutt'altra cosa, corrono sotto terra trasportano decine di migliaia di 
persone l'ora sono lunghi 100-150 metri e non 18! e scorrono nel sottosuolo 
di città con milioni di abitanti. Non capisco chi abbia potuto abusare di 
questo termine paragonandolo al "nostro" filobus o autobus coi fili che dir 
si voglia
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 la gente vuole...
beh allora mi spighi a cosa servano
gli "studi di settore" e le pubblicità subliminali??
Diciamo che oggi la gente vuole quello che l'industria desidera che voglia,
ad esclusione di un minimale settore di persone più o meno autonome,
che con una competenza d'altri tempi, trascelgono fra le macerie
del produttivismo industriale, talvolta azzeccando qualche produttore
ancora più o meno integro, ma è chiaro che a predominare sono gli indici di
borsa.
Il che non vuol dire che anche sugli scaffali stipati dell'iper
non si possa ancora trovare qualche rara eccezione di qualità,
come ...una sana Franziskaner ;)
ciao, Amos


 si voglia
Inizialmente si parlava di metrň leggera,
perché la metropolitana puň anche scorrere a cielo aperto (vedi Berlino),
ma su rotaia comunque, e doveva passare nella sede della vecchia ferrovia,
quello sě che era un progetto meritevole, ora invece mi sembra
che la nuova progettazione sia alquanto deludente sotto molti punti di
vista.
E' che come dico da anni, le MAFIE delle automobili e delle autostrade
(le peggiori insieme a quelle farmaceutiche, lasciando da parte
quelle orrende delle mine antiuomo e degli armamenti,
nel fattempo diamo pure la caccia a chi ...si fuma le erbette),
la Mafia del Nord, come la chiamo io da molto tempo,
molto meno spettacolare di quella a Sud,
e anche molto piů ingannevole ed ipocrita,
e quel che č peggio: trasversale ai partiti.
Ciao,
---
Amos
* Traccefresche: 
http://www.traccefresche.info/cose/biblio.html



Deve essere una esperienza umana interessantissima vivere in una di queste
costruzioni...da provare!

 vista.
Quello si che era un progetto come si deve! ma era sproporzionato per una città 
come Savona! E così è abbastanza normale (intendo dire che me lo sarei 
aspettato) che alla fine ci saremmo tenuti sta specie di autobus con due fili 
sopra il tetto. Che tra l'altro potrà portare tanti passeggeri quanto i mezzi 
attuali, l'unico vantaggio è che non inquina e correrà su una corsia propria.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 come più volte ha illustrato il dr. Filippi, valente professionista
geologo,
hai rischiato di passare per un troll (e in effetti non mi pareva proprio)
ma se conosci il Filippi sei senz'altro un savonese,
mi pare che in generale le tue osservazioni sul rischio geologico
ed urbanistico, umano siano visibilmente pertinenti.
Amos


 costruzioni...da provare!
Non credo che una galleria di diametro 1/3 di quella che passa sotto voltri sia 
un pericolo per la stabilità delle abitazioni. A Voltri l'autostrada è a 3 
corsie e scorre su due "canne parallele" ed "attigue". A Savona una canna da 
una corsia per senso di marcia credo sia tollerabile dal punto di vista geo 
morfologico.
Inviato da 
www.mynewsgate.net


Vero. Nelle città esiste anche un'altro tipo di mafia: quella del cemento
che oltretutto, in maniera subdola, si maschera dietro un presunto
"benessere" che si dice capace di creare. L'essenziale è che l'economia,
giri..!

 risorse sarà prolungato fino ad Albissola.
[CUT]
Veramente il progetto originario prevedeva Vado-Albisola e per Savona da P.
Popolo a Lavagnola.
Ridemensionato a Vado Savona per volontà dell'amministrazione di Albisola e
nel tratto nord di Savona per i motivi sopra citati.
Quindi se non arriva ad Albisola è un problema politico non di risorse, anzi
i fondi erano già stanziati per tutta la tratta.



Naturalmente, una volta che essa sia in opera.
Il problema, però, e scavarla!
Posterò la mia esperenzia, ora lo devo a tutti voi!
Ciao

 come Savona!
solo se consideri Savona come entità isolata,
non se parliamo di comprensorio savonese,
in particolare il suo litorale, perché (d'estate ancor più)
una metrò leggera di tal fatta sarebbe andata da Albisola (minimo direi)
fino a Bergeggi almeno, ma io l'avrei fatta più lunga, da Varazze a Noli,
per esempio,
e avrebbe eliminato gran parte del problema dei parcheggi per i bagnanti.
Immaginando che funzionasse a dovere, perché quando i mezzi pubblici
funzionano a dovere, la gente allora li prende.
Stasera, a Finale, parlavo ad un autista veramente gentile e competente,
della Sar,
il quale proponeva un mezzo assai condivisibile (dal mio punto di vista)
per avvicinare le persone all'uso del mezzo pubblico (unica chance
contro l'intasamento da scatolette di latta); diceva di istituire una tassa
(per tutti)
da utilizzare solo e direttamente per i mezzi pubblici, senza altri "giri"
insomma,
e poi consentire ad esse per tutto l'anno di girare senza bisogno del
biglietto.
Avendolo pagato, forse qualcuno si sentirebbe più propenso ad utilizzarlo.
Non è un'idea nuova, molti studiosi di dinamiche sociali l'hanno già
scritto,
ma come sappiamo, le risorse vanno destinate ad attività più lucrose
(per chi le fa), e ...non c'è peggior sordo, di chi non vuol sentire...
saluti, Amos


 costruzioni...da provare!
Qual'è l'esperienza di vivere in un palazzo a Milano a cui sotto pochi metri
scorre la linea metropolitana?


 A7-A12.
Qui sono d'accordo. L'aurelia bis è grande come una carreggiata della 
sovrastante A10, pur non essendo geologo non credo che sia un'opera devastante 
per le abitazioni interessate dal tracciato.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Posterò la mia esperenzia, ora lo devo a tutti voi!
per quel che mi riguarda, attendo con curiosità


 giri..!
Il sistema infatti è sempre quello:
ammantarsi di filantropia
nessuno come le mafie viene idolatrato in quanto benefattore, oggi,
...la posizione più difficile è in chi smaschera il lupo vestito da agnello
perché il lupo è in branco e malsopporta di essere ostacolato


 e avrebbe eliminato gran parte del problema dei parcheggi per i bagnanti.
Ma sul PTC della provincia si fa riferimento a un TPL Trasporto Pubblico Locale 
Costiero che sfruttando la linea ferroviaria dismessa (quando lo sarà) e la 
sede stradale esistente coprirà pressochè tutta la riviera. Si sa qualcosa di 
più su questo sistema? nell'imperiese mi sembra lo chiamino autobus di cristallo
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 saluti, Amos
Quoto e aggiungo: magari!


 Mi sembrano accuse molto gravi e senza prove mi paiono azzardate.
Beh, Rhada, diciamo che non mi sembra cosě inverosimile come accusa,
se ti guardi in giro c'č pieno di opere malcostruite (e in tutta fretta),
basti vedere il tunnel 'nuovo' di Altare, dimmi se č possibile
che per parecchie ore al giorno esso sia gravido di monossido irrespirabile,
io mi auguro (a parte che ci passo meno possibile) di mai dovermici fermare
sotto,
pochi minuti lě dentro nelle ore di punta sono estremamente debilitanti,
anche solo mezzora rischierebbe di essere ...letale!
Domanda: ma chi sono quei genii che l'hanno progettato???


 Ciao
Come hanno scavato senza problemi le gallerie di cui sopra non vedo tutto
questo sacro terrore  per un ben misero tunnel.


Cazzo mi paragoni Genova a Savona! Ho letto bene? 
E dove sarebbe la novità? 
Un paio di mesi fa ha paragonato Savona a Londra...
Ciao
-- 
Z-Mirko
Abbelinati del Bounty racing team
z1000   
www.z1000.net
Stoned rider

 per le abitazioni interessate dal tracciato.
Infatti.


 più su questo sistema? nell'imperiese mi sembra lo chiamino autobus di
cristallo
Credo che sarà un progetto irrealizzabile.
Già lo abbiamo visto per il Vado-Savona-Albisola troncato per volontà
dell'amministrazione albisolese.
Temo che se il progetto andrà in porto diverrà un trasporto a tratti e non
uniforme.
D'altra parte come mettere d'accordo tutte le amministrazioni della riviera?


 Un paio di mesi fa ha paragonato Savona a Londra...
Si è vero, ricordo! Si trattava dello stesso argomento e dei magazzini harrod's 
o come si scrivono. Già che ci siamo mi aspetto un paragone tra Massimino e 
Pechino, massì intanto fanno rima! ;o)
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Ciao
Scrivere senza capire serve a poco.


 Pechino, massì intanto fanno rima! ;o)
Intedevo come proporzione.
Per Londra i magazzini Harrod's rappresentano un volume d'affari in
proporzione pari a quello del Gabbiano per la Provincia di Savona.
Ma se si fa finta di non capire...
Non c'è più sordo di chi non vuol sentire.


 D'altra parte come mettere d'accordo tutte le amministrazioni della riviera?
E' vero hai ragione. Però in teoria, correggimi se sbaglio, non credo si tratti 
di un'opera eccessivamente costosa. Gli unici costi possono essere 
l'elettrificazione della linea e l'acquisto dei filobus (in sostituzione degli 
autobus che via via dovranno andare in pensione) visto che non ha rotaie e 
soprattutto che corre su una sede in gran parte già esistente. 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 soprattutto che corre su una sede in gran parte già esistente.
Ma fosse per me ci sarebbe già un servizio pubblico eccezzionale al punto da
non dover più utilizare la macchina.
Ma fallo capire alle lobbies e alle P.A.
Il costo sarebbe ammortizzato dalla salute pubblica. Ce la vedia la riviera
senza auta tutta pedonale però con un servizio pubblico efficiente che mi
permette di muovermi in comodità e in tempi ragionevoli?
Pagherei una tassa pur di averlo.


 proporzione pari a quello del Gabbiano per la Provincia di Savona.
Io ovviamente ora non ho espresso giudizi sul thread di allora. Dico solo, ed è 
il succo del mio discorso, che con il Gabbiano dal punto di vista Grande 
Distribuzione siamo saturi. Tu credi ci sia spazio ancora per "un altro 
gabbiano"? magari nelle aree ex-ip di valleggia dove qualcuno aveva cercato di 
metterci un auchan?
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Pechino, massì intanto fanno rima! ;o)
Sicuramente avrà tentato di rigirare la frittata vero?


 metterci un auchan?
A quanto ne so ne costruiranno uno a Vado per le aree del nuovo fronte
porto.
Non vedo perché a Vado sia accettabile mentre nella ex-metalmetron no.
Quattro chilometri fanno la differenza?
Mah...


 Ciao
Basta leggere.


 porto.
 
Dici l'ex-fornicoke, quello dove trasferiranno la coop esistente e ci 
metteranno dei negozi non food con forse una multisala?
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 metteranno dei negozi non food con forse una multisala?
Non so se sia quello, ma non penso.
Io avevo letto di un centro commerciale, ma di Coop non si parlava.


 Io avevo letto di un centro commerciale, ma di Coop non si parlava.
Probabilmente è l'ex-ip di Valleggia (Quiliano). Qui dicevano di insediare un 
auchan che è esattamente l'ipercoop con i negozietti di contorno. Poi c'è 
l'eventualità di mettere alcuni negozi nell'ex-fornicoke di abbigliamento e 
qualche altro genere non alimentare oltrechè trasferire la coop di Vado. E poi 
la arcinota Metalmetron. Questi sono i progetti commerciali (da me avversi per 
almeno 2/3) del comprensorio.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Io avevo letto di un centro commerciale, ma di Coop non si parlava.
Forse ti riferivi all'albergo previsto a Porto Vado. Beh quella è un'operazione 
intelligente perchè vengono ricavati esercizi commerciali di piccola-media 
dimensione e non troppo numerosi, potranno venire sfruttati dai passeggeri che 
scendono dalla corsica ferries
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 ancora più o meno integro,
Questo genere di persone, cui spesso scopro di
appartenere, rappresenta solo una coda della
distribuzione statistica, per cui non possono
essere tenute in considerazione dalle industrie...
ciao
-- 
massimom
http://mmassimo.supereva.it
ICQ#133247967

 a sarzana. Anche se nel nostro caso col porto centra ben poco...
avevo sentito dire che il problema di savona era proprio la
distanza tra porto e autostrada; e mi pareva che l'aurelia bis
fosse stata anche pensata per questo problema.
D'altra parte, si era sotto elezioni, per cui non si puo'
prendere come oro colato...


 giri..!
tanto per restare in argomento: avete notato che sulla
statale 29 per cadibona il manto stradale viene rifatto
anche quando quello di prima era ancora perfetto?
L'economia gira, gira...


 il quale proponeva un mezzo assai condivisibile (dal mio punto di vista)
a dir la verita', questa mi sembra un'idea cosi'
semplice da attuare, cosi' intelligente, che se fosse
proposta ufficialmente... verrebbe certamente scartata
:-(


 Pagherei una tassa pur di averlo.
Si', d'accordo; pero' ce lo vedi il milanese/torinese
che lascia la macchina da qualche parte (in citta'?)
e si muove con in mezzi pubblici, con bambini,
ombrelloni, giocattoli al seguito?


 prendere come oro colato...
Per un camionista che esce dal porto deve prendere il nuovo tunnel di bofill 
che lo porta in piazza mazzini poi da prosegue fino a corso tardy e benech e 
via stalingrado. Non riesco a capire dove possa arrivare all'aurelia. Almeno 
che non mi prende corso ricci e va fin lassù a lavagnola a prendere l'aurelia 
bis. Ma il tempo che ci impiega nel tratto porto-lavagnola sarebbe già ad 
albisola! 
L'aurelia bis più che altro la vedo come una mini-tangenziale intorno alla 
città, nel territorio di savona partendo da legino avrà lo svincolo di c.so 
ricci, quello del miramare e uno al confine del comune a levante + o - dove c'è 
lo scoglio della madonnetta.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 parte della classe commerciale...) c'entrano ben poco.
Eh beh no ho seguito il trh zitto zitto e molto interessato però ora un aparolina la dico, io gestivo un negozio di informatica e
ripeto SOLO GESTIVO, prima dell'arrivo del colosso cooperativo rosso tutto andava bene concorrenze alle stelle ma titagliati
l'angolino di mercato e creato con tanti sacrifici una clientela si navigava bene poi ecco il colosso l'impero che di modem US
Robotics ne può comprare 500.000 pezzi avendo prezzi mostruosomente piu bassi rispetto a me che ne compro massimo 10 alla volta,
potendo fare auisti di queste entità avere pagamenti fino a 120Giorni quando a me andava bene s espuntavao i fatidici 30 in banca,
potendo inoltre tenere bassi i ricavi poichè per chi non lo sapesse guadagnano reinvestendo i soldi in loro conti e relativi
investimenti e facendolo ben fruttare prima di dover ripagare la merce venduta... ecco il perchè di offerte allodole da prezzi
incredibili, dicevo prima di tutto ciò perchè in breve tempo addio clientela affezzionata o quantomeno ridotta all'aquisto minimo
ove magari era richiesta una capavcità di orientarsi vi assicuro che il primo anno siamo andati li li per finire a bagno non
sapevamo più come salvarci abbassa qui abbbassa la fai fuori 2 dei 4 ragazzi che ci facavano assistenza in giro subaffitta mezzo
magazzino poi il secondo anno cambiando totalmente mentalità ci siano spostati sull'assistenza pura quasi fregandocene di gestire
il rapporto al bancone.... cosi al terzo anno ci siamo davvero spinti solo in questo senso creando formule assitenziali serie e
assicurate, ma se noi ci siamo salvati altri vi posso assicurare che sono andati  afare il bagno, poi è anche vero che molte
attività si assasiano d asole ma non certo tutte, tagliare TOTALMENTE E BRUTALMENTE i parcheggi lasciando costruire a pochi metri
dal centro città un megaipermercato con certi poteri di aquisto è ovvio e palese che segna e segnerà la fine di tante molte
piccole attività, se questo è un peso da pagare per la comunità beh allora prendiamoci le scorie mucleari (Visto che Scanzano è
stato cancellato come possibile località scelta) cosi facciamo un'altro bene per la comunità italiana!!
Premetto che non ho nulla ne contro i rossi ne contro i verdi e che forse in fondo son piu rosso che verde, ma questo non toglie
che savona ultimamente mi schifo per l'atteggiamento che ha verso le persone che ci lavorano umilmente e per chi ci vive a
discapito di riempire i portafogli di politici e similia.
--
*FAQ eMuliane*: 
http://emule.has.it
Scambio Euro Nazionali per lista doppioni e mancanti chiedi pure :)

 città, 
sull'utilita', poco da dire: l'altro giorno ho
impiegato 30minuti da Genova a Albisola e 45 da
Albisola a Savona :-((
