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Titolo: il pilota automatico non sa l'altitudine!!! sarà rotto?...

Ciao a tutti
Ho due problemi a far funzionare l'autopilota!
Innanzi tutto io non sono un esperto e soprattutto non uso le procedure ma
volo tanto per volare (finche non imparo :) Uso soprattutto il Learjet.
il primo è che quando imposto ad esempio 1000 sul pannello mi ritrovo a
salire fino anche a 2000 nonostante che sull altimetro ci sia la "tacca di
riferimento" del
autopilota è su 1000 (scusate i termini inesperti) e non solo,
quando sono quasi a destinazione ed è ora di abbassarsi imposto sul pannello
ad esempio 700 (quando si riesce, questo è il secondo problema) invece di
scendere da manetta e sale con un rateo di 660. (questo succede con tutti
gli aerei ad esclusione del cessna in cui non uso mai l'autopilota)
Mi sapete suggerire una qualche soluzione? (ho le DX9 ma il problema analogo
c'era ache prima)
Il secondo problema è che se devo aumentare la quota col pilota automatico
clicco nella relativa casella tutto ok ma quando devo scendere clicco sulla
casella col la manina con su il - ma i numeri non cambiano (e l'aereo o
rimane in piano o sale) se clicco ripetitamente all'improvviso appare -100 o
più(allora in questo caso l'aereo scende fino a sotterrarsi) se io riporto
il valore in positivo l'AP impazzisce fino a costringermi a disattivarlo e
proseguire a mano!
Che si può fare?
Un ultima cosa. Gli aerei veri (ovviamente non tutti) mi sembra abbiano un
sistema di atterraggio automatico. In FS c'è questa cosa? Nel caso ci fosse
come si attiva? Se non c'è si può aggiungere?
Grazie per la vostra pazienza
--
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     togliete "  ILCDDALLETTORE_ "
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 come si attiva? Se non c'è si può aggiungere?
negli aerei di default non è implementato l'Autolanding, però esistono
diversi aerei pay che ce l'hanno, di sicuro il PSS320 e mi pare anche il
DF737.
ciao!
Marco

 dell'AP non ha mai dato problemi, almeno con gli aerei di default.
Mi pare che di default il V/S parta da positivo e devi essere tu a portarlo 
negativo. Il problema di FS è che se tu premi ripetutamente un tasto e le 
ripetizioni avvengono molto vicine nel tempo, FS interpreta la cosa non mi 
modo lineare, ma esponenziale. Quando settate l'altimetro, avete mai notato 
che all'inizio i mm di Hg vanno piano e poi la velocità amenta?
-- 
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che all'inizio i mm di Hg vanno piano e poi la velocità amenta?
lo fanno un po' tutti i programmi Cristiano, se devi passare da 10 a
1000 invece di cliccare 9990 volte ti semplifica un po' la vita non
credi? :-)
Se clicci due o tre volte va di uno in uno (o comunque la piu' piccola
unita', ad esempio il V/S di 100 in 100) poi aumenta per portarti piu'
vicino possibile al tuo target abbastanza in fretta.
Io lo trovo molto comodo, una volta fatta l'abitudine al funzionamento
ci si muove velocemente.
iauz
p.s. alcuni pannelli non default invece hanno dei problemi, su alcuni
strumenti si va di 10 in 10 e non c'e' verso schiodarlo, ma sono bug.
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Prova a fare in questo modo giusto per provare:
-Inizia un volo già allineato in pista (facciamo Roma Fiumicino) e
pronto a decollare cn un aereo qualunque con pilota automatico, ad
esempio il B737.
-Prima di decollare, quando sei ancora fermo sulla pista, con i motori
al minimo, setta l'altitudine a 4000 ft e la vert.speed a 2000. Nel
riquadro IAS/MACH inserisci 250.
Non attivare niente per il momento limitati solo ad inserire questi
numeri.
-Quindi decolla. Quando leggi sull'altimetro 1000 ft allora
nell'ordine attiva:
 1.GLi interruttori F/D, A/T, A/P (guarda che siano rivolti verso
l'alto per essere sicuro di averli attivati).
 2. Attiva i pulsanti IAS e ALT
 3. Lascia andare lentamente i comandi in modo che l'aereo prenda
l'assetto corretto senza troppi scossoni.
Se hai fatto tutto correttamente il 737 arriverà a quota 4000 ft in
circa un minuto e mezzo da quando hai attivato il pilota automatico.
Intorno ai 3800 vedrai che da solo diminuirà la salita per livellarsi
proprio a 4000.
A questo punto supponiamo di voler salire a 8000 ft.
Inserisci il valore 8000 nella casella dell'altitudine senza toccare
nient'altro. Automaticamente salirà con una velocità verticale di 1800
ft/min, ma tu non curarti di questo parametro al momento
Una volta arrivato a 8000 scendiamo a 3000:
Inserisci 3000 nell'altitudine e vedrai che scenderà da solo anche sta
volta cn un rateo di 1800, ma in negativo (è ovvio dato che sta
scendendo).
Quando poi vorrai aumentare o diminuire la velocità di salita/discesa
nn dovrai fare altro che cambiare il valore nella casella "vert
speed".
Spero di essere stato abbastanza chiaro, non mi sembra ci sia molto da
aggiungere.
Buon Atterraggio!
Matty

 scendendo).
Adesso arriva il grosso problema: non riesco a scendere, quando clicco in -
sulla casella dell altimetro (non la velocità verticale) il valore (nel tuo
esempio 8000) non si cambia l'aereo rimane livellato o il 95% delle volte
inizia a salire con rateo di + 660
poi di colpo (continuando a cliccare nella casella dell'altitudine) salta
fuori " - xxxx " (mettete il numero che volete :) ma nonostante abbia detto
all'aereo di fare un "immersione" questo continua a salire
allora qui lo stacco e vado a destinazione a mano
PS: C'è un gauge che mi permette di dare dei pugni sul cruscotto come si fa
col TV quando fa i capricci? :-)))
Ciao e grazie

 " - xxxx "
se salta fuori un numero negativo stai scambiando la casella
dell'altitudine con quella della velovita' verticale.
L'altitudine non puo' essere negativa, negativa puo' essere solo la
velocita' verticale.
iauz


 sulla casella dell altimetro
Non ho capito dove clicchi...clicchi sull'altimetro o sulla casellina
"Altitude"? Ho l'impressione di aver capito dove clicchi!!! Mannaggia
a te :P
Tu nn devi vedere 3000 piedi sull'altimetro! L'altimetro deve segnarti
sempre 8000. Quello indica la tua altitudine attuale non quella che
imposti nel pilota automatico.
Quello che sposti te č il QNH un valore di pressione. Diminuendo la
pressione gli 8000 ft per l'autopilota salgono e quindi comincia a
salire per raggiungerli di nuovo!
Quelle manopole non toccarle ancora :o)
Vai semplicemente a inserire il numero 3000 nella casellina in alto a
destra intitolata "Altitude". Quella č l'unica casellina di cui ti
devi preoccpare!
Spero di aver risolto il giallo! :o)

 credi?
Sì, ma ci sono situazioni in cui sei di fretta e 'sta cosa ti sballa. 
Concordo con te che è solo questione di abitudine.


Uh???????
Non ti sono mai capitati programmi in cui devi settare dei numeri con
le "freccine" e che inizialmente vanno di uno in uno e poi di 10 in 10
e 100 in 100 e cosi' via?
iauz  


 e 100 in 100 e cosi' via?
FS  parte, no.
E' grave? :o)
PS: the pack was inviated this matin'


 Spero di aver risolto il giallo! :o)
Il presunto assassino non si è rivelato tale. Le indagini continuano.... :-)
Ciao

> Il presunto assassino non si è rivelato tale. Le indagini continuano.... :-)
Il giallo si infittisce e io nn son un detective...:P
Mi suona proprio strana come cosa...o è una caxxata tale che nn me ne
rendo conto (sn spesso le caxxate a mettermi in difficoltà) oppure c'è
qualcosa che nn va cn gli aerei e flight simulator.
In genere quando ho dei dubbi disinstallo e reinstallo :D