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Titolo: Giocando a Flight simulation 2004 si può riuscire a guidare un aereo nella realtà?

Se mi trovo in un aereo (un modello presente in flight simulation) e il
pilota e ecopilota svengono...
io se vado nella cabina di pilotaggio dopo aver giocato a flight simulation
2004 posso riuscire a pilotarlo?
LOL domanda stupida ma sbura O_o

 ha scritto nel messaggio
news:3XNec.47077$hc5.2...@news3.tin.it...

Sarà moolto difficile... specie se alla fine devi anche atterrare ;))
Ciao

 Sarà moolto difficile... specie se alla fine devi anche atterrare ;))
soprattutto se usi gli aerei di dafult che di reale hanno ben poco....
se forse ti prendi il pmdg penso di sì......a patto che l'atterraggio tu lo
faccia in autolandin'!!!! ;-)
Rik

 ha scritto nel messaggio
news:yjQec.122910$Kc3.4...@twister2.libero.it...


 Diciamo che sapremmo dove mettere le mani... :)
questo di sicuro.....almeno impostare l'autopilota e magari la rotta
sull'FMC per fare una bella STAR io sono certo che ce la potremmo fare senza
alcun problema.....pero' ci deve essere cmq calma di vento!!!! ;-)
Rik

 2004 posso riuscire a pilotarlo?
Spero di non essere mai su quell'aereo!!! :-)))
-- 
Ciao, NEDDU!!!
Appassionato di cargo... specialmente se vecchi, scassati,
rumorosi, puzzolenti e lenti!!!
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FS9 di mattina molto meglio quando nel concavo a mano saldato
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moc.itunac@onaitsirc   (aziona i reverse per rispondermi)
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La signature + lunga, complessa e laboriosa degli ultimi decenni

 2004 posso riuscire a pilotarlo?
No
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 2004 posso riuscire a pilotarlo?
Penso proprio di no, c'era un post lunghissimo su questo argomento, prova a
cercare con google.
Ciao
Pippo

 pilota e ecopilota svengono...
               ^^^^^^^
LOL!!!... ho letto ora, che cosa é un "pilota ecologico"??!!
Ho capito!... le normative antinquinamento sono così severe che ora servono
anche piloti con un'abilitazione speciale "ecologica"... gli "ecopiloti"!!!
:-)))
Ti sei sbagliato vero? ;-)))


 ha scritto nel messaggio
news:AUQec.125373$FJ6.4...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:c5gk6h$29g$1...@fanny.grapesnet.net...


 fiumicino e non ha avuto particolari problemi...
Personalmente, all'epoca di FS5, sul simulatore MD11 a Fiumicino, due
atterraggi ottimi, e un IGS 88 a Hong-Kong con vento al traverso (non
ricordo quanto) , dove ho scoppiato un pneumatico posteriore (sono atterrato
un po' pesante) senza motion pero'.
Ma forse gia' l'avevo postata 'sta sboronata (che pero' e' vera).
-- 
Salut,
Carlo Blanch

 ha scritto nel messaggio
news:407c0805$1...@x-privat.org...


 ha scritto nel messaggio
news:e0Tec.66643$rM4.2...@news4.tin.it...


 simulation 2004 posso riuscire a pilotarlo?
Sarebbe un bel sogno, ma credo proprio di no :)
Io dopo anni di simulatori sul PC ho avuto la fortuna di provare il
simulatore di un liner dell'Alitalia a Fiumicino (non ricordo che aereo
fosse) e ti garantisco che non c'entra assolutamente niente, era per me
ingovernabile e se non ci fosse stato il pilota al mio fianco non sarei
riuscito a fare nulla. Figuriamoci un aereo reale, con dei passeggeri veri
sopra ;)
-- 
Bye
Sito web ISP - 
http://web.tiscali.it/it.sport.palestra/

Se la risposta è No allora non si tratta di un simulatore :-(
beh...se fosse realmente un simulatore sarebbero davvero in pochi ad
avere la pazienza di giocarci fino a raggiungere le capacità
necessarie a muoversi dentro l'aeroporto :)
--
Maude:"What do you do for recreation?"
The Dude: "Oh, the usual. Bowl, drive around.
            The occasional acid flashback."

 sopra ;)
Bč perň voglio sperare che almeno per aerei tipo cessna e simili ci siano
piů speranze. :)
Ciao
Badesound

 più speranze. :)
Lo sfasci in atterraggio e ne esci probabilmente vivo, se non stalli 
prima virando in finale :-)
Tutti i miei amici simulvolatori si comporterebbero cosi`, se non 
intervenissi :-)


 ha scritto nel messaggio
news:F7Uec.67488$rM4.2...@news4.tin.it...


intervenissi :-)
... e probabilmente l'avrei fatto anch'io.
Un mesetto fa un amico mi ha portato a fare un giretto su un PA-28
dopo il decollo mi fa: "a te i comandi"
Nel breve arco di un secondo ho dimenticato:
-Chi o cosa ero.
-Che cosa e' un aereo
-A che servono quelle cose oblunghe che sporgevano ai lati
-A cosa cappero serviva quell'aggeggio conriforme che avevo in mano
-...quando stiamo andando su questa tera.
e soprattutto vergogna delle vergogne l'amico mi ha dovuto dire: "i
piedi sui pedali"
...volevo piangere!
Beh, c'e' da dire che dopo due secondi gli ho detto: "no no riprendilo
tu" (intanto stava cominciando l'avvitamento ;-) e mi sono calmato un
po'.
Dopo l'ho ripreso, con piu' calma e l'ho tenuto per parecchio tempo,
ho trovato il tutto abbastanza facile, sicuramente piu' del simulatore
con ovvie e normali difficoltà pero'.
-Una paura fottuta di sbagliare qualcosa
-La tendenza a correggere troppo ogni sobbalzo quindi viaggiavamo
SEMPRE fuori assetto ;-)
-Il fatto che non avere gli stumenti davanti non aiuta, da
superpivello pieghi la testa per guardare gli strumenti e
inevitabilmente giri anche la cloche iniziando a virare.
Comunque direi tutto sommato abbastanza semplice... 
con il pilota _non finto_ accanto.
Si Franco, sicuramente mi sarei spatasciato in circuito me l'avesse
lasciato fare.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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http://inve.splinder.it
ICQ UIN 3126729

 intervenissi :-)
Su che aereo?
Ciao
Pippo

 centrano nulla con questo argomento.
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&threadm=VA.00000d5e.01c74d49%40compuserve.com&rnum=1&prev=/groups%3Fhl%3Dit%26lr%3D%26ie%3DISO-8859-1%26q%3Dfilm%2B747%26btnG%3DCerca%26meta%3Dgroup%253Dit.comp.giochi.simulatori.volo
Ciao
Pippo

 Su che aereo?
monomotori e bimotori leggeri. E anche divertente e` il panico di quando 
ci si infila in una nuvola, ma li` anche piloti non ifr rischiano di 
fare casino :-)


fare casino :-)
A tal proposito
Qualcuno ricorda quella specie di raccontino "ammonitore" sul tempo di
sopravvivenza medio di un pilota non ifr in assenza di riferimenti?
Era qualcosa dal titolo tipo "130 secondi" o roba del genere
Mi piacerebbe ritrovarlo (basta anche un link se lo conoscete) per
farlo leggere al mio amico che ha la tendenza ad essere un po' troppo
disinvolto rispetto alle nuvole.
grazie


 ha scritto nel messaggio
news:3XNec.47077$hc5.2...@news3.tin.it...


dalle condizioni climatiche è veramente deludente.
veramente e' possibile simulare quasi tutto comprese le condizioni
climatiche, dovresti vedere qualche temporale in FS.
La parte stumentale e' poi ottima, ci sono alcuni add on che simulano
praticamente tutto il simulabile.
La parte piu' carente e' ovviamente la dinamica di volo, si tratta
sempre di un prodotto che costa 100€ (troppo) ed i veri simulatori
costano milioni di euro. 
Ovviamente ha i suoi limiti dai quali non si puo' prescindere, uno di
questi e' che quando sali su un aereo puoi leggere agevolmente e
descivere tutti gli strumenti, ma da li a pilotare e' un altro paio di
maniche.


di zio Bill.
Piu' che altro le solite solenni puttanate di giornalisti ignoranti in
materia di volo ed in simulazione.


 costano milioni di euro.
Ma se proprio dovessimo dare un valore percentuale di quanto FS si avvicini
alla realtà, quanto sarebbe secondo voi?
90%? :)
60%? :-/
40%??? :(
Ciao ;)
Badesound

 fare casino :-)
Si è vero, ho visto un documentario qualche tempo fa dove facevano vedere
della gente che quando entrava nelle nuvole perdeva totalmente il controllo
del mezzo, perché non si ha più la percezione dell'alto e del basso, in
questo caso si deve fare affidamento solo sugli strumenti e fregarsene delle
sensazioni, spiegavano appunto che è una cosa abbastanza difficile perché
sono proprio le sensazioni per un principiante a farti tenere l'assetto e
per un principiante è una cosa complicata guardare gli strumenti e tenere
l'assetto.
Per questo che durante gli esami per il brevetto strumentale ti fanno
indossare una specie di occhiali con visiera, che ti impediscono appunto di
guardare all'esterno, ma guardare solo gli strumenti per farti abituare
nella maniera corretta, volando e guardando appunto gli strumenti.
Poi se ti imbatti in un bel cumunebulo, sei bello che fottuto, perché gli
strumenti impazziscono, in quel caso serve solo esperienza.
Ps.
Correggimi pure Franco, se ho detto qualche ca...ta. :-)
Ciao
Pippo

 ha scritto nel messaggio
news:01vfc.56582$hc5.2...@news3.tin.it...


 strumenti impazziscono, in quel caso serve solo esperienza.
No, gli strumenti continuano a funzionare abbastanza bene (tranne 
assetti molto inusuali), e` l'aereo che si rompe in tanti pezzettini 
piccoli piccoli :-).


 il suo liner.
Autolanding probabilmente si`, se trova tutti i comandi da dare. Portare 
il liner al gate no, finirebbe prima nel prato.
Uno dei problemi a pilotare qualunque cosa (da una draga a un aereo, 
barca a vela...) e` quello di conoscere il modello dinamico dell'oggetto 
in modo da poter "chiudere l'anello", come si dice in gergo ingegneristico.
Vedo che sono un po' spostato da una parte della pista correggo per 
portarmi al centro. Ci sono due problemi qui: capire il proprio stato 
(si e` giusti, spostati...) e agire sui comandi. Questo un simulpilota 
non e` in grado di farlo.
Se pero` delega ad un calcolatore di bordo il tenere la velocita`, il 
sentiero di discesa e fare il flare, allora il calcolatore sa valutare 
la sua posizione e sa che comandi deve dare per tenere a posto i 
parametri e non ci sono dubbi che l'atterraggio e` perfetto.
Se poi uno prova a fare il taxi, ammesso che trovi il tiller, 
sicuramente finisce nel prato :-) perche' qui c'e` di nuovo da vedere il 
proprio stato, e dare un comando di correzione.
Ciao


in modo da poter "chiudere l'anello", come si dice in gergo ingegneristico.
Nel mio piccolo (volo su P92, ULM) posso confermare... certo il il
simulatore ti aiuta, soprattutto a livello teorico e, per alcune cose,
anche a livello pratico. Ad ogni modo: quando siete "in volo" a tenere
in mano una cloche e fare qualche virata non ci vuole molto (dando per
scontato il giusto utilizzo sia della cloche che della pedaliera) ma
quando già parliamo di entrare in circuito ed atterrare non c'è FS che
tenga ;-) Lasciamo stare poi il mantenere una direzione con vento al
traverso, turbolenza etc..etc..
Anche solo per il decollo: non pensate che sia una manovra banale e
scontanta! Certo non posso dire che non sia servito FS, l'istruttore è
molto soddisfatto (ho appena 3 ore all'attivo eh,eh,eh) comunque (e
questo già si sapeva) stare lassù "x davvero" non può essere simulato
da nessuna macchina (anche perchè psicologicamente sai che sei su un
simulatore e non per aria), tanto meno da un PC e da MS Flight
Simulator. Quindi non fatevi strane idee ;-)
Comunque una cosa che nessun simulatore può darti è quella fantastica
emozione, felicità, gioia, euforia che provi alla fine di ogni volo
quando spegni il motore, scendi, chiudi lo sportello ed alzi lo
sguardo al cielo, non vedendo l'ora di ritornarci.
Ah! dimenticavo: devo dire che quando volo "davvero" il frame rate non
è male, anche utilizzando il virtual cockpit ah,ah,ah!!! ;-)
Bye, Max
	   D  R  E  A  M  S  K  Y
            s o g n a n d o   i l   c i e l o
        ----| 
http://www.dreamsky.it
 |----

è male, anche utilizzando il virtual cockpit ah,ah,ah!!! ;-)
Chissà che API usa la scheda grafica di Dio ^___-
--
Linux: perché un PC è una cosa terribile da sprecare.

Concordo, comunque mettendo da parte la dinamica del volo, la
conoscenza del velivolo ecc ecc bisogna mettere in conto il fattore
strizza... ragazzi credetemi, nel momento stesso in cui si effettua un
volo, ad esempio su un cessnino, ed il pilota ti dice:"portalo tu"
anche solo in volo livellato vi garantisco che inizierete a sudare
come non avete mai fatto prima, se vi chiede di fare una virata, bhe
allora sappiate che vi solleverete di 20 cm dal sedile.... ma non per
orgoglio perchè vi starete c....ndo addosso!!!!
Ciao!!!

 il liner al gate no, finirebbe prima nel prato.
Be, l'importante è portare l'aereo giù no, se il bestione finisce sul prato
sono CMQ tutti salvi, a meno che sul bordo delle taxiway non ci sia un
burrone. O-o
Ciao
Pippo

 piccoli piccoli :-).
Vedi, lo sapevo che dicevo una cappellata. ;-)
In realtà volevo dire che è molto pericoloso pilotare dentro un temporale,
ma se hai esperienza ne puoi uscirne vivo :*-) (come cavolo si fa la faccina
che ride?)
Ps.
Se voi trovare una bella condizione IMC, qui a Torino non è male.
Ciao
Pippo

Caspita max, da quante che hai iniziato, cos'è il corso per il brevetto da
pilota Ulm ?
Quanto costa?
Volevo provarci anch'io, un bel brevetto amatoriale per divertirsi nei week
end non è male. ;-)
Ciao
Pippo

 Se voi trovare una bella condizione IMC, qui a Torino non è male.
In italia non ho l'abilitazione strumentale, e neppure mi danno 
d'ufficio la fonia in inglese :-)


 č male, anche utilizzando il virtual cockpit ah,ah,ah!!! ;-)
24/25 fps!!! Ci sono PC che corrono ben di piů!!!! :-)

24/25 fps!!! Ci sono PC che corrono ben di più!!!! :-)
Però quelli sono costanti sempre, in ogni occasione, senza contare il
max del dettaglio! >:-P


 max del dettaglio! >:-P
Beh dipende... a volte il sabato sera dopo un pň di alcool scendo a 5/6
FPS... senza parlare poi del dettaglio... ho tutte le textures sfocate!!!!!!
:-PPPPPPP
-- 
Ciao, NEDDU!!!
Appassionato di cargo... specialmente se vecchi, scassati,
rumorosi, puzzolenti e lenti!!!
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FS9 di mattina molto meglio quando nel concavo a mano saldato
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moc.itunac@onaitsirc   (aziona i reverse per rispondermi)
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La signature + lunga, complessa e laboriosa degli ultimi decenni

 sguardo al cielo, non vedendo l'ora di ritornarci.
Gia`, proprio cosi`!


 anche a livello pratico. Ad ogni modo: quando siete "in volo" a tenere
Dimenticavo: con il simulatore si possono fare cose che nella realta` 
non si possono fare, sia perche' vietate o troppo pericolose. Un paio di 
settimane fa ero con due amici piloti e simulpiloti in volo sopra la 
hoover dam (vicino a las vegas). Dalla diga parte un bel canyon, che sul 
simulatore si puo` provare a percorrere verso la diga, tirando 
all'ultimo per saltare la diga. Nella realta` meglio non farlo :-). L'ho 
fatto notare loro e ci siamo fatti una sghignazzata, restando a quota di 
sicurezza :-)


> In effetti la turbolenza secondo me e` simulata abbastanza male da fs.
Hai privato quel file air della Lago (non mi ricordo il nome), quello che
implementa le turbolenze e le pericolosissime wind shear.
Ps.
Io non c'è lo, quindi non posso dare un opinione.
Ciao
Pippo

 implementa le turbolenze e le pericolosissime wind shear.
Mi informo, grazie della segnalazione.


FPS... senza parlare poi del dettaglio... ho tutte le textures sfocate!!!!!!
Quello è un conflitto hardware/software riconosciuto: stanno
sviluppando la patch ma per adesso c'è solo l'hotfix "caffé ristretto
triplo", sennò consigliano anche si spegnere il sistema e riavviare
non prima di 8/10 ore ^_______-


24/25 fps!!! Ci sono PC che corrono ben di piů!!!! :-)
Ah,ah,ah... si be ma dipende dallo scenario che usi :-P


Gia`, proprio cosi`!
;-)
Comunque non è un caso che io FS lo utilizzo per divertirmi con voli
ifr, usando A320, 737, 727 etc..etc... non faccio voli vfr perchè, per
me, è troppo difficile su FS. E poi figurati, ora che volo davvero in
vfr non ci riuscirei mai farlo virtualmente a meno di non avere un
super simulatore che offra un livello di dettaglio e realismo al top!
E in ogni caso mancherebbe la sedia che "balla", l'odore dei gas di
scarico quando avvii il motore etc..etc... insomma... manca il volo
vero e proprio :-)


Sopratutto la sedia che balla! Poi il mal di stomaco dopo mezz'ora che 
fai su e giu, il disorientamento per i G negativi, quella bussola che un 
attimo prima è allineata alla tua rotta, poi ti distrai un attimo e ti trovi 
inspiegabilmente 10° a destra fuori rotta...:P
Secondo me è abbastanza fedele, io ho appena 17 ore su PA28, il 
mio istruttore è rimasto abbastanza soddisfatto fin dai primi voli ed è 
stato lui a spronarmi circa l'utilizzo di FS (non sa quante ore ho 
all'attivo tra le varie VA -eheheh-).
  Insomma a livello meccanico FS fa un buon lavoro considerando che 
gira su computer da "salotto", a livello di sensaioni non ci si può far 
niente, è lì che sta la vera differenza tra simulazione e realtà.
CiAo!
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