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Titolo: [OT] Con che aerei verranno sostituiti gli md80 AZ??

Quali saranno i "successori" degli 89 md80 che sono in dotazione
all'alitalia secondo voi? A321, A320, A319, 737??. Visto che la flotta di
md80 ha già 10 anni credo che ci stiano pensando all'alitalia.
Ciao

 md80 ha già 10 anni credo che ci stiano pensando all'alitalia.
Con che soldi ?
La compagnia di bandiera e' restata in piedi in questi anni solo perche'
rivendeva con sostanziosi sovrapprezzi le opzioni sugli aerei nuovi. Dubito
che le finanze aziendali permettano investimenti in nuovi aerei, a meno di
ricapitalizzazioni pesanti che pero' verrebbero probabilmente bocciate dalla
UE. Credo/temo che sia piu' plausibile chiedersi con quali vettori Air
France coprira' in futuro le tratte Alitalia.
byez
lsd

Ciao, qui di seguito un comunicato apparso sulla rete oggi ... penso che
possa risponderti ...
Ciao
;-)
Maurizio
Roma, 27 lug. - Bisognera' aspettare il prossimo settembre per sciogliere,
definitivamente, il 'rebus' della ricapitalizzazione di Alitalia.
L'amministratore delegato della compagnia non ha infatti voluto fornire oggi
una indicazione sulla possibile entita' dell'aumento di capitale ma ha
ribadito che sara' quantificato al termine della elaborazione del nuovo
piano industriale, che verra' varato entro settembre. ''Entro settembre
presenteremo il nuovo piano -ha detto- e il fabbisogno finanziario del quale
necessita la compagnia verra' definito a fine piano. Dobbiamo aspettare
quella data''. Analoga considerazione anche per il volume di investimenti
che l'Alitalia intende stanziare per sviluppare e potenziare la propria
flotta, anche alla luce della nuova alleanza appena sottoscritta con
Airfrance e Delta e con l'ingresso in Skyteam. ''La flotta dipende dal
network -ha spiegato Mengozzi- e la ridefinizione del network della
compagnia e' al centro del nuovo piano industriale"

On Fri, 27 Jul 2001 11:47:27 +0200, "AR" <andr...@SoftHome.net>
wrote:

Be visto che è stata la compagnia che ha lanciato l'A320 e ne ha
alcuni oltre che avere anche i 321 penso andrà in questa direzione...
Bye, Max.

CIao  A tutti.
Mi pare di ricordare che Alitalia aveva fatto delle opzioni per il B717, che
dovrebbe essere il normale sostituto dei "Flistones" AZ.
Si sa gia' che i Atr verranno sostitutiti (o e' gia' inatto la fase di
sostituzione)
Le limitazioni Europee non bloccano le sostituzioni di aerei obsoleti, ma
solo l'ampliamento della flotta attuale. Praticamente e' un blocco allo
sviluppo, il che la dice lunga sull'incompetenza politica a livello Europeo,
dove l'Italia e' mal rappresentata.
Ecco perche' temo che l'Alleanza con una compagnia come quella Traslapina
sia per AZ un autogol a livello di immagine (perche Air France in pratica
coprira con la sua livrea rotte d'oro come la Milano - Roma) ma necessario
per coprire i buchi di mercato.
Io vedrei meglio una fusione: Se lo sviluppo ci e' impedito, almeno avere
dei tornaconti economici, con una super compagnia che avrebbe una rete
TOTALE per copertura rotte.
Nascera' pero un altro problema: Malpensa 2000 entrera' in competizione
diretta con Charles De Gaulles come HUB primario della super compagnia, e
CDG e' troppo importante per cedere lo scettro alla Giovane Malpensa.
SPeriamo bene..........................
Sei sicuro che igli MD80 abbiano solo 10 anni?
Io ricordo di averne visto uno che aveva ancora la livrea
ATI................quindi sono moooooooooolto piu' di 10 Anni presumo.
Piu' che altro AZ dovrebbe sostituire i vecchi 747 che ha in dotazione.
RIcordo ancora il volo in 777 della Air Europe per la Jamaica.............un
sogno di volo in business..................anche se mi ha fatto notevolmente
inkazzare quel divieto grosso vicino alla cabina con dentro un PC che
indicava chiaramente VIETATO L'ACCESSO ai piloti
virtuali...........grrrrrrrrrr.................
Ciao!
Ernesto.