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Titolo: Luci A320 PSS !!!

Perchè con l'A320 colori di default (di fabbrica) se attivo le luci di
navigazione, Beacon e strobo etc... non si vede luccicare nulla
sull'aereo!?!?!?  VOGLIO LE LUCI!!!! SONO FONDAMENTALI AI FINI DELLA
SIMULAZIONEEEE!!! :-P
Bye, Max... che ha appena acceso i due motori...è rimasto un pò deluso
dai suoni...ed ora tenta di decollare, farsi un circuito e
riatterrare. A domani il volo con FMC ;-)
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Non smettere di essere bambino.
Non smettere di gustare e di sentire e di vedere
e di emozionarti per le grandi cose come l'aria e i
motori e la musica della luce del sole dentro di te.
Metti la tua mascherina, se è necessario per
proteggere il bambino dal mondo, ma se lasci che il
bambino sparisca, caro mio, allora sei adulto...
e sei morto. (Richard Bach)
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No comment!!! erano problemi dovuti al sim :-(
Ad ogni modo stasera ho fatto qualche decollo/atterraggio....
e non sono rimasto entusiasmato.
I suoni non sono molto realistici... a parte il GPWS in fase di
landing ;-)
Le luci mi sembrano esagerate come effetto
I comportamenti dell'aereo sono un pò troppo strani per me... ho
settato il carburante come scritto nel volo di test. Impostato
tutto...secondo lui a 135 devo iniziare a staccare da terra
l'aereo...peccato che ci impiega 8 giorni ad arrivare a 135 nodi!!!
L'assetto durante l'atterraggio e il volo livellato a velocità intorno
ai 180 nodi mi sembra un pò troppo accentuato...
Non so ragazzi...mi piacerebbe sentire qualcuno che più di me sa fare
un confronto con l'aereo reale :-)
Ho notato comunque che se utilizzi l'aereo senza FMC, quindi accendi i
motori, decolli e riaterri non tutto il sistema funziona al meglio.
Per esempio gli spoilers non vengono estesi durante l'atterraggio.
nonostante siano attivati...
Quando atterro ed ho attivato gli autobrakes questi non si disattivano
fino a quando l'aereo non è completamente fermo...mi sembra strano ;-)
Ma...mi sa che devo prenderci la mano...anche perchè ora sto tentando
di usarlo con il joystick forcefeedback...ma purtroppo il mio sistema
fa le bizze...
Ultima cosa: ho notato che con full-flaps e carrelli giù durante
l'atterraggio per mantenere una velocità di 130/140 nodi devo stare
intorno ai 70/80% di N1. Corretto?
Saluti, Max.



Luci dinamiche (o qualcosa del genere) settate su 8..... :-)))
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C:\SALUT> neddu_
C:\ICQ>111772092
C:\MAIL>rimuovi neddu
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C:\GPL\MONZA>1.29.80
(grazie a M.2fast4u Giorgio!)
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http://canuticristiano.interfree.it
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Beati coloro che non sanno
far nulla....perchè di tempo libero
ne avranno in abbondanza!!!
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Purtroppo, finchè non fanno un bel aircraft load config (come quello
del PSS747 per intenderci) il peso senza carburante al decollo (ZFW) è
preimpostato quasi al massimo (131000 libbre o 59.400 kg), quindi
penso sia per questo che l'aereo risulti così pesante durante il
decollo e l'approach. Si potrebbe modificare il peso nel file .cfg ma
ancora non ho provato.
E comunque anche se l'aereo è in prossimita dell'overweight landing
mai e poi mai l'N1 sta intorno al 70-80%, a meno che fuori non ci sia
una tromba d'aria! Spero che rivedano anche i modelli di volo perchè
mi sembrano ancora un po' troppo poco realistici.
ciao
- - -
Marco Fabbian
ABX208
I-SWAN (LIME)

Luci dinamiche (o qualcosa del genere) settate su 8..... :-)))
Sempre avute quelle....il problema è FS credo... il solito baco del
sistema idraulico e elettrico che salta dopo un pò.
Bye, Max.



Grazie per la risposta...
Fantastico!!! Ho pagato 60 carte e mi hanno fatto cadere le ..... !!!
Evvai!!! Continuiamo così e chissà dove finiremo!
Suoni registrati non si sa bene dove, modelli di volo un pò "dubbi",
vari bachetti sul pannello... mica male!
Mi sa che farò bene a limitarmi a volare con il Cessna di default
eh,eh,eh ;-)
Bye, Max.
