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Titolo: Help Airport 2000

Ho appena  acquistato airport 2000 della wilco !!!
devo dire che FS98 e' cambiato radicalmente !!! aereoporti bellissimi ,
scenari migliorati , realisticita' di volo ESASPERATA !!!! nuovi aerei
ed avventure !!!
.... Ora veniamo al mio problema :) ... : Dopo il pushback, l'accensione
motori e la richiesta di rullaggio, il controllore mi autorizza ad
avvicinarmi al punto d'attesa della
pista ... ma come faccio a trovare il punto d'attesa  ??? il manuale
parla di seguire i "PANNELLI DI COMANDO DI PISTA" .... ma cosa sono ???
dove sono ? come sono fatti ? ...insomma qualcuno saprebbe dirmi cosa e
come devo fare dopo il l'autorizzazione a recarmi al punto d'attesa ?
:)))))
Grazie a tutti e buon vento  !!!! :)

 Ho appena  acquistato airport 2000 della wilco !!!



Allora, Airport 2000 e' un bel programma... ma il manuale fa veramente
schifo....
Io faccio cosi': Seleziono avventura, attivo copilota e messaggi di testo.
Il primo msg ti dice di ascoltare il bollettino ATIS su una determinata
frequenza
(condizioni metereologiche, pista in uso, Quota di passaggio, QNH)
dopo dovresti sintonizzarti sulla frequenza della Torre
ti e' stata data nel primo msg. se non te la ricordi premi CTRL+R
contemporaneamente, una volta sintonizzato premi CTRL+K per entrare in
contatto con la torre, dopo la risposta, premi CTRL+ENTER(mai quello sul
tastierino num.)
a questo punto il controllore ti ha dato l'autorizzazione ad effettuare la
tratta di volo... premi CTRL+ENTER.
La torre ti confermera l'effettivo avviso di ricezione e ti dara' : "quota
iniziale da mantenere, ed il codice trasponder (NECESSARIO PER LA TUA
LOCALIZZAZIONE DA PARTE DEI CONTROLLORI DI VOLO)" e ti chiedera' di passare
sulla frequenza di terra "GROUND".... premi CTRL+ENTER
Il codice del trasponditore e le frequenza COMM1 e NAV1 (si aggiorneranno
tramite copilota.), Contatta il controllore di terra con CTRL+K ti chiedera
se
sei pronto alla manovra di pushback... rispondi con CTRL+ENTER... adesso
dovresti essere collegato con il meccanico via radio che ti chiede di
confermate il bloccaggio dei freni di parcheggio se sono gia' inseriti non
devi fare nulla altrimenti CTRL+[.]
dopo qualche secondo ti chiedera di disinserirli.... premi [.]..... il
pushback ha inizio
una volta fermo, reinserisci i freni di parcheggio attendi che il copilota
anunci la fine della manovra e quindi premi CTRL+K per richiedere
l'autorizzazione ad accendere i motori.... appena l'hai avuta premi
CTRL+ENTER
ed ascolta la checklist pre-accensione .... schiaccia contemporaneamente
CTRL+SHIFT+F4 .... vai sul pannello comandi e gira i commutatori in posizione
START e poi su GEN (ricorda che la manetta deve essere a zero ed N1 al
26-28%).
contatta ancora il controllore di terra con CTRL+K ed una volta ottenuta
l'autoriz. a rullare versoil punto d'attesa di una determinata pista
conferma
con CTRL+ENTER.... Attendi la checklist pre-rullaggio, attiva una nuova vista
in modalita' mappa e cerca la pista assegnatati ... segui le linee gialle
fino
all'ultima bretella di accesso.... intanto il controllore di terra dovrebbe
avervi dato la frequenza del Controllo torre (premi CTRL+ENTER per aggiornare
la comm1) aspetta di essere al punto d'attesa e contatta con CTRL-K (ti dira'
di entrare in pista) conferma con CTRL+ENTER.... ti dara' l'autoriz. al "LINE
UP AND WAIT" allineati bene con l'asse della pista e premi CTRL+ENTER.... se
sei ben allineato adesso dovrebbe arrivare l'autoriz al decollo altrimenti
smanetta un po con la retrospinta dei motori..... ricorda di contattare con
CTRL+K e di rispondere e/o confermare con CTRL+ENTER (che ti serve anche per
aggiornare le frequenze di radionavigazione ogni volta che te ne viene data
una).....
Consiglio : vai su 
www.wilcopub.com
 e lamentati dei "minuscoli manualini" che
non servono a niente... chissa' che Airport 2000 Vol 2 non esca con un
manuale
migliore.... CIAO E BUON VENTO !!!!