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Titolo: Flight simulator e lezioni di volo

 ciao a tutti piloti,
volevo chiedervi se le simulazioni delle lezioni di volo in flight simulator 
sono
realistiche per come vengono fatte dellistruttore virtuale.
e' simile la scaletta che si esegue nella realtà?
volo rettilineo livellato,
virata
salite e discese
volo lento
decollo e atterraggio.
quali sono di solito gli errori più usuali dei principianti?
nell'aeroclub qui vicino usano questi due libri
Libro "Teoria del Volo" di RIZZARDO TREBBI
Libro "Manuale di Volo" della JEPPESEN
esiste qualcosa di free on line per lo studio che avete vagliato con esito 
positivo?
grazie a tutti
A.

xale ha scritto:

non sono molto realistiche ed adottano una tecnica di insegnamento che 
io non condivido.
meglio se trasli ciò che ti insegnano a scuola sul simulatore piuttosto 
che il contrario.
Stai attento inoltre, se prendi dei vizi sul simulatore, dove non sei 
seguito, poi te li porti dietro sull'aereo.
Cerca di rimanere "vergine" più possibile, in modo da non opporre 
nessuna resistenza ai metodi del tuo futuro istruttore.
Porco Rosso

 ha scritto nel messaggio 
news:434a7697$0$13345$4faf...@reader2.news.tin.it...

oh cavoli...  vergine emmm.. mica tanto.. già non lo sono. :-)
Ma il mio problema non è di traslare i lsimulatore sul reale,
quanto di imparare già alcune nozioni fondamentali.(a parte quelle teoriche,
ho già letto alcuni libri).
(Son giovane comunque) Anche se piloto sui simulatori da un bel po', diciamo 
da una vita.
Warbird e anche flightsimulator anche se diciamo con stili diversi.
Beh warbird non centra nulla se non nelle acrobazie per cui non credo vada 
in conflitto con
un cesna in decollo :-))
Mi fai venire un bel dubbio su flight simulator.Ma mi sento abbastanza 
aperto a ciò che mi dirà un istruttore...
seguirei sicuramente l'istruttore reale...
cerco di seguire il tuo consiglio!
A.

xale ha scritto:

tu sicuramente a livello conscio sei in grado di porre in risalto quello 
che dice l'istruttore rispetto a ciò che hai sempre fatto. Il problema 
però nasce dal livello inconscio. Sottoposto al carico di lavoro che 
comporta pilotare un aereo per le prime volte, potrebbe essere molto 
difficile reprimere automatismi che hai sviluppato volando sui 
simulatori e decidere coscientemente di seguire procedure nuove.
Detto in soldoni, i vizi si tolgono male.
Porco Rosso

 ha scritto nel messaggio 
news:434ae724$0$13354$4faf...@reader2.news.tin.it...

beh, sono daccordo... hai ragione.
Non solo hai ragione, ma l'hai anche spiegato alla grande.
(sono laureato in ing. Informatica Intelligenza Artificiale e Robotica e mi 
piace leggere libri sulle neuroscienze....)
è verissimo a livello inconscio possono sorgere problemi e dovrei lavorare 
per togliere i vizi.
Addio fligth simulator... :-)) Almeno sino a quando non farò le lezioni con 
l'istruttore.
grazie per il consiglio.
A.


posso dirti solo che ai miei allievi io consiglio sempre di toccare il 
simulatore DOPO le 12 ore, per affinare soprattutto le procedure con le 
check list della scuola e in rete per imparare la fonia.
OT: se ti piacciono i libri sulle neuroscienze hai mica letto 
"darwinismo neurale" ?
Porco Rosso

 ha scritto nel messaggio 
news:434ae92c$0$13349$4faf...@reader2.news.tin.it...

Ah, perfetto dopo le 12ore  e checklist e fonia...
Fonia intendi lo schema usato per parlare ATC?
no quello che citi non l'ho letto. Ho visto un po' su google molto 
interessante... devo aver letto qualcosa a riguardo di questa tesi.
Ne ho letto uno molto bello che trattava di memoria e su alcuni casi di 
lesioni che hanno potuto far scoprire molto sul funzionamento della mente ed 
i meccanismi che usa.
Un'altro libro molto interessante è "l'arte di ricordare", piccolino ma 
molto interessante si legge molto velocemente.
A.

 Detto in soldoni, i vizi si tolgono male.
Parole sagge! E spesso, quando sembra che i difetti siano spariti, 
saltano fuori sotto stress violenti, quale ad esempio una emergenza.
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 ha scritto nel messaggio 
news:yDP2f.419$q%.310@newssvr12.news.prodigy.com...

A)
"Mayday mayday mayday, Cessna delta 91588  is declaring an emergency,
12 miles WNW of  LILN, engine out, preparing for emergency landing."
B)
se va beh, resettiamo il pc.
C)az..... non è FS....
Quando parli dei difetti che saltan fuori ti riferisci alla parte B vero? 
:-))
A.

 Quando parli dei difetti che saltan fuori ti riferisci alla parte B vero? 
non solo, anche alla fraseologia non standard con cui hai fatto il may 
day ad esempio :)
Porco Rosso

 ha scritto nel messaggio 
news:434c1e3c$0$13344$4faf...@reader2.news.tin.it...

:-))
vuoi dire che dovevo usare il PAN? (PAN è usato per messaggio urgente 
giusto?)
help...

xale ha scritto:

mayday mayday mayday, ENTE ATC, I-ABCD, due to (tipo avaria), attempt to 
(intenzioni), present position (dove) (quota) // opzionale: request 
(richiesta)
Porco Rosso