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Titolo: Bloccato tutto

La Regione ha stralciato il piano Aosta capoluogo. In pratica la totalità 
delle opere in progetto sono bloccate o slitteranno di mesi. Interessante 
mossa...
ne sapete di più? amu, LN, Camillus?
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tutto... gratis. (cit.) 

 
C'è stata una riunone tra RAVA e comune. Questo è il comunicato stampa 
ufficiale. Chiamerò Cossard e gli chiedo lumi. Ciao!
--- ini ---
LE GIUNTE COMUNALE E REGIONALE HANNO DIBATTUTO
IL TEMA DELLA SITUAZIONE INDUSTRIALE
Nella mattinata di oggi, venerdì 14 gennaio, la Giunta presieduta dal 
sindaco Guido Grimod ha incontrato l’Esecutivo regionale guidato dal 
presidente Carlo Perrin. Tema della riunione, la situazione industriale 
nel capoluogo regionale, anche nella prospettiva dello sviluppo 
economico del territorio urbano.
“La riunione di oggi rientrava – spiega il presidente della Regione, 
Carlo Perrin – in quel ciclo di incontri che la Giunta regionale ha 
promosso in questi giorni in vista della sessione straordinaria del 
Consiglio regionale sulla situazione del settore industriale in Valle 
d'Aosta. L’obiettivo primario era quello di analizzare l’utilizzo 
dell’Espace Aoste, anche alla luce dei mutamenti del contesto sociale ed 
economico che si è prodotto in questi anni, e che necessita di un 
aggiornamento, sia per la destinazione d’uso che per l’importanza di 
collegare l’area con il tessuto urbano della città. I due Esecutivi si 
confrontano costantemente sulle problematiche della città capoluogo, 
anche nell’ambito del piano decennale di interventi per la 
riqualificazione di Aosta, che proprio ieri era all’ordine del giorno 
del Consiglio regionale”.
“Abbiamo ribadito – aggiunge il sindaco Grimod – la validità generale 
dell’accordo di programma sull’ex area ‘Cogne’, dal momento che esso 
riserva una parte importante delle aree ad attività industriali. Pur 
aspirando ad un futuro sotto il segno del turismo, è tuttavia 
impensabile uno sviluppo economico di Aosta che passi attraverso un solo 
settore. Ciò detto, però, la necessità di un aggiornamento dell’intesa 
siglata oltre nove anni fa tra la Regione, il Comune e la società 
‘Vallée d’Aoste Structure’ esiste, con particolare riferimento alla 
destinazione di alcune aree”.
“Riguardo allo sviluppo di tale parte della città – prosegue Guido 
Grimod – abbiamo poi sottolineato l’importanza delle zone F8 ed F8bis, 
visto il loro potenziale di accoglienza di attività commerciali, che 
potrebbero essere anche delocalizzate dal centro, con indubbi riflessi 
in termini di decongestionamento del traffico”.
“Per quanto riguarda i trasporti, - conclude il sindaco Grimod – si è 
deciso di iniziare un confronto con la Società Autostrade Valdostane, 
relativamente alla costruzione di un parcheggio di attestamento lungo il 
tronco autostradale tra i caselli Aosta est ed ovest. Permangono poi le 
necessità di un miglior collegamento ciclo-pedonale tra la zona sud e il 
centro della città, così come della revisione dell’utilizzo della tratta 
ferroviaria Aosta/Pré-Saint-Didier”.
L’incontro si è chiuso con l’accordo, tra le due Giunte, di costituire 
un gruppo misto di lavoro per la revisione dell’accordo di programma 
sull’ex area “Cogne”. Inoltre, l’Esecutivo comunale ha assunto l’impegno 
di sottoporre all’Assemblea civica, entro il mese di marzo, la bozza di 
una nuova intesa con l’Amministrazione regionale, riguardante le aree F8 
ed F8bis.
--- fin ---

 ufficiale. Chiamerò Cossard e gli chiedo lumi. Ciao!
[TAGLIO]
La Stampa di oggi parla d'altro...
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il comunicato stampa che ho postato è una 'ricopertinatura' di quanto 
hanno fatto... (spot) su 
12vda.it
 c'è quello che è successo compreso il 
tragico incidente di verrayes... (fine spot)
salutiAMU

 ne sapete di più? amu, LN, Camillus?
Ecco il testo di ieri sulla Stampa:
LA REGIONE HA APPROVATO LE MODIFICHE PROPOSTE DAL COMUNE
Stravolti i programmi
rinviati a data da destinarsi molti importanti interventi di 
riqualificazione Il nuovo Piano scade nel 2008, la copertura finanziaria 
supera i 49 milioni
AOSTA
Il «Piano decennale di interventi per la riqualificazione di Aosta» 
approvato con legge regionale del marzo 1992, dopo una serie di ritardi che 
lo hanno portato lontano dall'essere ultimato, slitta ancora e diventa un 
unico programma operativo 2003/2008 con finanziamenti per 49 milioni 548 
mila euro. La Regione ha approvato giovedì nelle ultime battute del 
Consiglio regionale, con 22 sì, il no del gruppo Arcobaleno e l'astensione 
della Casa delle libertà e della Fédération, le modifiche al Piano, noto 
come «Aosta capitale», proposte dal Consiglio comunale cittadino. Su queste 
modifiche, che l'amministrazione comunale ha imputato a «rallentamenti 
dovuti alle continue variazioni legislative che hanno caratterizzato l'ultimo 
decennio; alla carente qualità di alcuni progetti; a ritardi nell'acquisizione 
di alcuni pareri obbligatori tra i quali quelli della sovrintendenza ai Beni 
culturali e di alcune società, come l'Azienda ferrovie; alla necessità di 
studiare diverse soluzioni», l'assemblea regionale ha imbastito un vivace 
dibattito nel quale, dopo la relazione dell'assessore al Territorio, 
Ambiente e Opere pubbliche, Alberto Cerise, non sono mancate le critiche, 
sia al comportamento dell'amministrazione comunale sia a quello della 
Regione. Per Elio Riccarand (Arcobaleno) «sono state investite ingenti 
risorse sparse in mille rivoli senza sapere esattamente cosa fare». Dario 
Frassy (Cdl) ha sottolineato che «la legge sul Piano ha mostrato più di un 
lato debole» mentre Francesco Salzone (Fédération) ha affermato che «sono 
stati accumulati ritardi inconcepibili» e Massimo Lattanzi ha parlato di «un 
dialogo tra sordi tra Comune di Aosta e Regione». Il provvedimento, oltre 
che dall'assessore Cerise, è stato difeso dal diessino Giovanni Sandri, da 
Dario Comé della Stella Alpina, dal capogruppo dell'Uv Fedele Borre e dal 
presidente Perrin concordi nel sostenere che «molte iniziative sono partite 
e altre si avvieranno entro il 2008».
Slittamenti e ritardi comporteranno, nella sostanza, interventi dei quali 
non è possibile prevedere una tempistica (piazza San Francesco, 
riqualificazione di via Martinet, piazza Roncas e via Sant'Anselmo, 
sistemazione di piazza della Cattedrale), altri per i quali è necessario 
rivedere la tempistica (recupero area Tzatelair, sistemazione aree verdi, 
scavi archeologici nel quartiere Cogne, collegamento tra le vie Ponte Suaz e 
Grand Eyvia, rotonda in via Parigi, collegamento di via Adamello con via 
Parigi, circuiti ciclabili, riqualificazione area Puchoz), altri ancora da 
stralciare dal Piano (realizzazione via Paravera lati Ovest e Est, 
collegamento tra la nuova strada di attraversamento dell'area industriale 
Cogne con la Statale 26, riqualificazione di via Bramafan e realizzazione 
del passaggio pedonale di collegamento con la zona F8).
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