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Titolo: Simulatore VERO : il ritorno.

A parte la mia pessima disavventura al ritorno dall'aeroporto di Luton, 
causa aereo fuori pista, (che mi ha causato una notte senza sonno, 150 euro 
tra biglietti del bus e dei treni una volta cambiato aeroporto, giunto in 
Italia, non dove dovevo...) la mia esperienza sul simulatore da 20 milionidi 
$ è stata più che positiva (
www.virtualaviation.co.uk
). In un'ora si fa ben 
poco. Ho fatto una serie di circuiti, decolli ed atterraggi da Londra 
Gatwick, tutto in manuale. E per questo la cosa mi sapeva troppo di gioco. 
Essendo abituato a seguire SID, STAR e al volo strumentale, tutto questo mi 
sembrava troppo irreale. Di reale, beh, certo, c'era la cabina....e qui è 
una vera figata. Non vi dico la soddisfazione di girare manopole 
dell'autopilota e tenere la manetta dei motori. Questo è impagabile. 
Andateci.
Regards
Tex 

 ha scritto nel messaggio 
news:43ea039a$0$5996$4faf...@reader2.news.tin.it...

Congratulazioni :-)))
Per curiosità, avevi tutti i sistemi inseriti o qualcosa lo avevi fatto 
disinserire? (tipo la pressurizzazione ad esempio..)
Ciao e complimenti ancora
Giuseppe 

 Ciao e complimenti ancora
Praticamente era tutto in mano all'istruttore, tranne la cloche, alcuni 
parametri come hdg e velocità, e, parzialmente, i motori....Per questo l'ho 
trovata un pò limitata come esperienza....abituato come sono a tenere sotto 
controllo vari parametri. Forse hanno timore di lasciare un simulatore come 
quello in mano al primo che arriva...O forse varrebbe la pena organizzare 
meglio un volo : dall'inizio alla fine, anche se l'struttore mi diceva che 
prevalentemente sul simulatore si fanno decolli, atterraggi e circuiti in 
varie condizioni meteo....Certo, la cabina è una gran cosa. Ci si sente 
davvero "avvolti" nell'esperienza, niente a che vedere con il nostro caro 
vecchio monitor del PC. Credo che se qualcuno come rugiadaproject si 
mettesse a noleggiare la cabina (rendendola magari anche "full moving") 
farebbe affaroni....
Regards
Tex

manetta dei motori. Questo è impagabile. Andateci.
Ok, ma il "pilotaggio" vero e proprio com'è? Com'è la manovrabilità 
dell'aereo? E' simile, ad esempio, ai payware tipo PMDG o Level-D per FS9? 
E' difficile l'atterraggio? E la cloche, com'è da manovrare? Quanto sono 
sensibili i comandi?
Marco (molto curioso :D )

 cabina (rendendola magari anche "full moving") farebbe affaroni....
Per caso ha un sito web dove posso visitare la sua realizzazione della 
cabina??
Grazie Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:43ea6586$0$12592$4faf...@reader3.news.tin.it...

www.rugiadaproject.it
Regards
Tex 

 sensibili i comandi?
Pilotare su un simulatore così è tutt'altra cosa che pilotare su FS9. Avere 
in mano una cloche come quella è tutt'altra cosa. L'aereo "si sente", senti 
che si solleva...come se sentissi tutto il peso che decolla e atterra con 
te. La senisbilità è di gran lunga minore di una cloche per FS9....Insomma : 
una figata.
Regards
Tex 

 
www.rugiadaproject.it

Scusa ma la pagina non funziona.... 

Trovato
http://www.rugiadaproject.com/default.asp
Ciao :-)) 

 Scusa ma la pagina non funziona....
http://www.rugiadaproject.com/
 

eh, ma perchč hanno paura di "lasciarlo" in mano a chi č andato a provarlo ?
male che va e ti sfracelli, ... ma č un simulatore!!! :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:dsg353$g5k$1...@newsreader.mailgate.org...


 
se pago n*100$/h non mi devono dire di non stressare il full-motion... :D
Il viaggetto è gia in programma ma devo "solo" trovare il tempo, i soldi 
ed il collega per fare 3 ore... :P gia che ci vado non mi accontento di 
un ora.. ;)
Ciao, Luca

 ha scritto nel messaggio 
news:43ebcb8e$0$12601$4faf...@reader3.news.tin.it...

Secondo me e' una rapina e alla fine fai solo quello che vogliono loro, 
giustamente perche' queste machine sono fatte per lavorarci e non giocare e 
le concedono solo quando ci sono buchi nel calendario del 
training....pensate solo quando possa consumare di energia elettrica.
Sicuramente, senza nulla togliere alle capacita' tecniche del simmer, in 
cosi' poco tempo non e' possibile acquisire quel touch feeling necessario 
per compiere anche la manovra piu' semplice e gran parte dell'apparente 
semplicita' e dell'effetto finale e' dovuto alle molte azioni di correzione 
dell'istruttore.
I piloti all'inizio passano lunghe sessioni di lavoro nel simulatore ed un 
novizio non puo' pretendere di compiere una tratta completa come se fosse 
davanti a fs9.....purtroppo sono due mondi assolutamente divergenti.
Non buttate i soldi.......
Paolo 

 Paolo 
Non ci vado certo per imparare a volare sul vero 737.
Ci vado per togliermi lo sfizio. Come qualcuno si affitta una Ferrari 
per il fine settimana io voglio buttare i soldi così.. :D
sul 737 vero non potrò mai volare (salvo un 6 al superenalotto) quindi 
mi tolgo questa soddisfazione.
Personalmente credo che quel che l'istruttore ti "butta addosso" dipenda 
più che altro da come te la cavi... quantomeno stando ai commenti di 
altri simmer che hanno fatto un giro su simulatori di fascia alta non è 
vero che si risparmiano... e quel ceh consuma di corrente lo tirano 
dentro dai soldi che gli cacci... anche 20Kw/h costano si e no 10€... 
gliene cacci 500 per avere un full motion per un ora.. direi che di 
margine ce n'e', e non poco.
Luca

 tolgo questa soddisfazione.
Ribadito che ognuno fa quello che gli piace, dico la mia un po' ironica: 
perchč non farsi un volo in parapendio ?  :-)
Io lo uso e ... č tutto piacere (salvo turbolenza, discendenze e giornate 
perse per il vento storto) , quando sei a + 800 mt dal terreno vedi e senti 
solo l'aria.
Non c'entra niente ?  Pazienza :-)
E quando non si puň c'č sempre FS !!!
MD

 MD
Ultraleggero.. è certo un opzione. mi ci diverto pure... ma non è un 737.
Sono cose diverse.. :)
Ciao, Luca