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Titolo: [OT] Primo autoland a LIME della stagione ;-)

Salve gente!
Stasera (credo che nessuno aveva dubbi in proposito) mi sono fatto il
ritorno del volo di ieri sera, quindi un Munich - Bergamo.
Prima di scendere nel mio "bunker" ho guardato il cielo sopra la mia
casa e in direzione dell'aeroporto (in realtà abito praticamente
accanto all'ILS della 29!): visibilità scarsissima, foschia, pioggia,
nuvole... insomma è l'autunno!!!
Ok...preparo tutto e decollo da Monaco. Arrivato in zona Bolzano
contatto Milano Approach che mi conferma il tempaccio su Bergamo.
Decido di preprararmi al mio primo autoland a Bergamo fatto non per
test ma, per così dire, per esigenze: visibilità 1200m con nuvole
riportate a 600 piedi. Sono stabile sull'ILS, controllo più volte che
tutte le radio, l'FMS etc.. siano settati correttamente. Un pò di
timore c'è visto che un autoland con aerei "normali" (leggi freeware e
commerciali "non proprio perfetti") può essere tragico. Tutto sembra
corretto: sul FMA compare chiaramente l'attivazione dei due autopiloti
e della modalità CATIII. La pista la vedo giusto giusto poco prima
della DH (100 piedi). Decido comunque di atterrare utilizzando
l'autoland per vedere se il mio A320 si comporta bene o no. Le mani
sono pronte per un eventuale GoAround (una sul joystick ed una sulla
tastierino. Mi sa che per l'inverno configurerò un pulsante sulla
GoFlight per il GO Around visto che qualcosa mi dice che ci saranno
parecchi autoland soprattutto volando a Bergamo, regno della nebbia)..
Meraviglioso! Il mio A320 non mi delude e l'autoland funziona alla
grande: l'aereo viene fatto atterrare perfettamente sulla 29 (forse un
pò duramente rispetto a me che amo i famosi "five" e il tocco tipo
"piuma" eh,eh,eh). Stacco l'autopilota, freno, inserisco i reverse e
libero la pista sul raccordo R5. Milano mi comunica il parcheggio: A1.
Anche stasera il mio A320 mi ha tenuto compagnia e mi ha regalato
un'altra avventura. Ogni volo non è mai identico al precedente, ogni
volo è un racconto a sé stante con emozioni diverse ed esperienze
diverse. Che dire... evviva FS!
Bye, Max.

 Salve gente!
ma fs2002 ha proprio la funzione autoland ? 
-- 
ciao
        Frankie Ray

ma fs2002 ha proprio la funzione autoland ? 
Si ma dipende molo dai vari aerei/pannelli
Bye, Max.

 e della modalità CATIII.
??? a me compare se nn ricordo male catII/III è corretto??ù
e due autopiloti cosa?hai premuto ap1 e ap2 insieme??
scusa se sono domande assurde...
ciao


 ha scritto nel messaggio
news:hntoqu87rfhppk0ip...@4ax.com...


scusa se sono domande assurde...
Si, esatto. Non sono domande "assurde" Gianluca ;-)
Dobbiamo coordinarci per il nostro voletto!
Bye, Max.

 parecchi autoland soprattutto volando a Bergamo, regno della nebbia)..
ciao
Massi

Bolsena ho trovato la nebbia...
Non voglio sputtanare nessuno ma io nella nebbia ci vivo parecchio
visto anche la zona dove abito. In realtŕ ci sono diverse zone in
Italia "affette" da nebbia durante questa stagione.... :-)
Bye, Max.
W Bergamo ih,ih,ih


E posso confermare Max, visto che abito a Milano e nonostante i 50 Km di
distanza, non solo bergamo ma anche molte zone di milano e' un vero porto
delle nebbie...
-- 
Sidewinder  
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IOT trap -- core dumped
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 ha scritto nel messaggio
news:slrnaqspfk...@aegis.in.ilsole24ore.it...


 visibilità 150/200 metri.
.... minchia robina da cat 3!... :))
-- 
ciao
        Frankie Ray


Nebbia, foschia chiamala come vuoi ma quando ti trovi a non vedere la
fine del cofano della macchina be... significa che non si vede
nulla!!! ;-)
Scherzi a parte ci sono ben più di 10 giorni... poi dipende dal tempo.
E comunque quando voli che sia foschia o nebbia se "nun ce vedi nun ce
vedi" ah,ah,ah!!!
Bye, Max.