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Titolo: Falcon 4 seconde impressioni :)

Salve sto faticosamente (tempo tiranno) continuando ad testare la 1.07 (e
soprattutto ad addestrarmi) a Falcon 4.0 e devo dire che secondo me Kilroy
ha raggione l'atterraggio l'hanno ulteriormente semplificato o forse, ma ne
dubito,  era cosi anche sulla 1.06 ma evidentemente ero piu' allenato e non
me ne sono accorto. Ieri mi sono rimesso a riprovare gli atterraggi (sono un
perfezionista a se non ne faccio 5 di fila non smetto) e evidentemente
avendo perso la mano sono arrivato piu' volte sulla pista completamente
fuori assetto ma sono riuscito comunque ad atterrare ?!?!, mentre in altre
sono addirittura esploso?!? hanno levato il cedimento del carello??
Personalmente devo dire che era grandemente frustrante atterrare con la 1.03
ma quando ci riuscivi... dovevi stare "in assetto al millimetro" senno'
SBAAMM giu le gambe certo piu' volte ho pensato: ma porc sono esagerati!!
Pero' se e' cosi difficile nella relata...
Magari la potrebbero impostare come livello di realismo nello opzioni come
su Jane's F-15. Sicuramente IMHO magari in campagna lo setti a media
difficolta xche' distrugerti in atterraggio dopo una missione riuscita ti
rode, pero' quando vuoi la vera sfida!! magari solo nel TE con il Direct
Landing...
Fabio
PS X Bigmama
Come supponevo si e' riosolto tutto come d'incanto riattancando l'Hotas
della CH mah...

Fabio D'Angelo ha scritto:

  Ciao. Anche io ho avuto l' impressione che in tema di atterraggi si sia
passati da una situazione ACE ad una che adesso si potrebbe benissimo definire
ROOKIE.
Ieri sono atterrato praticamente di fianco e l' aereo non se ne e' neppure
accorto. Poi l' F16 ha sbandato fuori pista ed ho terminato il taxiing come
nulla fosse, mentre mi aspettavo da un momento all' altro il boom che mi
competeva.
Siccome di cio' non ho memoria nella precedente 1.06, magari se altri hanno
analoghe esperienze si potrebbe tentare di fare il punto della situazione e
chiedere davvero a MP per la 1.08 di metterci a disposizione la possibilita' si
settaggi da pivello a asso per il landing....
Ciao, Danilo
PS: la patch che scaricaii io da combatsim e' praticamente identica a quella
rilasciata adesso ufficialmente. Data la difficolta' nel download, che dite,
lascio caricata quella "vecchia"?


Se non ti interessa il multiplayer va bene, altrimenti ti consiglio di
scaricarti la patch ufficiale.
Ciao
M. 2fast4u Giorgio

perfezionista a se non ne faccio 5 di fila non smetto) 
Oh, finalmente, qualcuno che mi da ragione...;-)
Dei 5 atterraggi che ho fatto con la 1.07 solo in uno ho fatto fuori
il falco ma solo perchč ero danneggiato da una zu-23 (hanno cambiato
la scritta di questo pezzo d'artiglieria sulle labels, mi pare: ma
tanto voi non le usate...:-).
Tra l'altro, mentre ero in giro a cercare il cartello di F5 con la
missione di m2fast4u  ho trovato il modo di improvvisare un
atterraggio a Kimpo perfettamente riuscito e l'assetto con cui sono
arrivato al touch non era "da manuale". Lo sapevate che i wingmen
atterrano dove atterra il leader? Era territorio nemico...mah.
Ciao
-- 
=============
Kilroy č stato quě
=============
il....@iname.com
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Progetto SETI @ home 
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/
L' Italia ha bisogno di TE !!!
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 M. 2fast4u Giorgio
Ciao, grazie del consiglio.
PS: non trovi gli atterraggi troppo addomesticati?
Ciao.
Danilo

ROOKIE.
Mi associo anch'io!
Ieri ho fatto un'atterraggio che mi sembrava di essere tornato ei tempi di 
EF2000!
Ragazzi, l'hanno sicuramente irrobustito quel carrello, ve lo dico io.
Se non siete sicuri provate ad arrivare a 10 miglia dall'aeroporto ad altezza
35.000 velocita` mach 1... e ad atterrare chiedendo ovviamente il permesso.
In EF2000 c'ero abituato, con F4 1.06 c'ho perso l'abitudine!! (e l'avevano 
gia` irrobustito)
E ora ci riesco di nuovo... saro` troppo bravo ? la cosa mi puzza...
In fondo e` piu` bello e realistico dover fare tutto l'approccio fatto bene.
-- 
							    Addio
 
						    Pardo
 
xpa...@iname.com
 
					    --  Linuxiano sempre + felice --


Infocato da cotanta replica, danilo ci penso' su circa 15 secondi, poi prese carta
penna e calamaio e cosi' scrisse:
Io ho fatto atterraggi anche senza carrello. Ho dovuto portare dal carrozziere l'
aereo ma tutto qui.....
Inoltre ho eseguito degli atterraggi con tanta velocita' verticale che
letteralmente l' aereo e' rimbalzato in aria e poi ha ritoccato terra, anche in tal
caso senza alcun gemito da parte dei meccanici a terra. OK che all' inizio
atterrare era una impresa che riusciva 1 volta su 3-4 e che richiedeva di scivolare
sulla pista piu' che toccarla, ma adesso mi pare un po' troppo semplificato.
E dire che gia' con la 1.06 non ho mai schiantato l' aereo a terra.
Mi viene il dubbio che il carrello non si rompa piu' se lasciato fuori dopo il
takeoff, come invece mi e' capitato piu' volte precedentemente....
Provero'
Ciao. Danilo


E chi atterra piu'  !.   Dalla 1.07 in po portare a casa la pelle e'
un problema. 
Quelle poche volte che sono riuscito a tornare alla base in
atterraggio strumentale seguendo il sentiero di discesa con AOA
corretto e velocita' giusta gli atterraggi sono perfetti e non capisco
perche' dovrebbe essere diversamente.
Quasi quasi riprovo con la versione originale senza patch giusto per
togliermi lo sfizio di atterrare con il carrello fatto con gli
stuzzicadenti.
Ciao
M. 2fast4u Giorgio

 M. 2fast4u Giorgio
  Il punto che mi premeva mettere in risalto e' che pure arrivando con AOA
da ubriachi, VV. elevate, e magari con ali non perfettamente livellate si
riesce ad atterrare lo stesso. Prova, basta un TE per capire quello che
voglio dire.
Per quanto riguarda tornare interi da una missione di campagna, vorrei
solo dire che in pochi giorni di 1.07 ho collezionato piu' Eject e aerei
distrutti che in tutto il resto del tempo passato volando col falcon.
Ciao. Danilo
PS: io ho provato ad atterrare alla vecchia maniera. E' realmente
esaltante quando (quando?) riesci a sentire lo screech dei freni e non il
crash della fusoliera per terra! Bisogna andarci VERAMENTE dolci....


Mi hai convinto, mi fiondo.
ciao
M. 2fast4u Giorgio

takeoff, come invece mi e' capitato piu' volte precedentemente....
L'ho appena seminato su tutta Seul dopo un abort landing (ero tutto
mitragliato e stavo cercando un buon posto per fare paracadutismo).
BTW, oltre ai vari rumori č rimasto lo spiacevole scratch delle gomme
sulla pista anche se la pista stava 1500 piedi sotto le ruote...ma č
cosě complicato toglierlo?


 ******************************
  Evidentemente si. Mi rifiuto di pensare che alla MP, arrivati ormai alla 1.07,
rinviata di varie settimane per restauri dell' ultima ora, non abbiano dei tester
in grado di accorgersi dei tanti problemini ancora in giro, tipo quello che citi tu
delle gomme che scricchiolano su una pista a 1500 piedi mentre il carrello si
spacca, o i problemi con la torre di controllo che ho trovato io. Anzi mi ero
scordato di dire che ho avuto modo di sentire la torre chiedere ai miei wings di
rullare verso la pista 34 per partire, mentre io ero in attesa di fare take off
sulla 16, con la conseguenza che i miei gragari andavano a fare una scampagnata
full afterburner mentre io mi dirigevo verso il consueto CTRL+E.
Piu' di una volta ho dovuto scartare la missione e ripetere per questo motivo.
Un sistema per cercare di evitare cio' e' chiedere al piu' presto (T 4) di poter
fare il taxiing, cosi' spesso la torre rinsavisce ed i wings ti seguono buoni
buoni...
Come mai che noi ci accorgiamo di problemi che i cosidetti tester non vedono?
Ciao. Danilo

 Come mai che noi ci accorgiamo di problemi che i cosidetti tester non vedono?
E chi ti dice che non li vediamo.. Abbiamo mandato piů di millecento report
in un mese alla MPS. Il problema č che loro devono:
a) Leggerli.
b) Correggere il codice.
Molto spesso, quando vedete un bug, il problema sta nei punti a) o b),
non nel fatto che i tester non li avevano visti. Ti assicuro che sono
stati riportati molti, molti piů problemi di quelli che sono stati
risolti con la 1.07.
Max

Massimiliano Marsiglietti ha scritto:

  Ciao. Sei un tester? Meno male, allora da ora in poi ti "rompero' le scatole
direttamente" senza scervellarmi a scrivere alla MP col mio inglese da ridere che
la torre ....., che i wingmen ....., che l' atterraggio e' troppo
facile.......................................
ecc, ecc, ecc. Posso?
Ciao, Danilo

 ecc, ecc, ecc. Posso?
Ferma tutto, o la gente mi trasforma nel centro di supporto della Microprose.
Io non posso e non voglio forwardare alcunché -- i forum MPS esistono proprio
per permettere a chi ha dei problemi di farlo sapere alla MPS stessa.
Morale, se trovate un bug scrivete sulla message board. Loro leggono tutto.
Poi, che fixino i problemi è un'altra cosa <g>.
Max