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Titolo: [OT]] FS2004 e gli altri

ho recentemente visto alcuni video si simulazioni di pattuglie
acrobatiche , fatte con Lock On , Il2 e Fs2004
Lock On ha proposto i virtual Blue Angels su F18 , davvero
notevole anche nei "sounds" del passaggio dei Jet
IL2 ha proposto una versione di fantasia su Focke Wulf 190,
peraltro mai usato dalla P.a.n , comunque non male la grafica
e le scie dalla vista torre.
Fs2004 , ha proposto l'MB339 Pan , la grafica e' veramente
penosa , le scie sembrano macchie, nel confronto direi che e'
il meno realistico a livello grafico ed effetti sonori.
Maurizio

Con tutti gli addon che ci sono+ mb339 della cloud9 altro che grafica 
penosa!
Se poi i video fatti giravano su degli scenari base allora non so cosa 
dirti, ma ti assicuro che sul mio fs2004
e mb339 delle frecce tricolori è tutto uno spettacolo per gli occhi!

 Maurizio
La versione "di fantasia" del FW190 con IL2 è in realtà una scelta precisa
della Pattuglia Acrobatica composta in massima parte dai piloti VIAF che, in
seguito, ha preso il nome di VHVT - Virtual Haute Voltige Team ( che, tra
l'altro, ha preso parte ai campionati mondiali di acrobazia virtuale in
Giappone nel 2004 e negli Emirati Arabi nel 2005, ottenendo un significativo
successo in entrambi gli eventi).
La scelta fu dettata dal fatto che, dovendo utilizzare il motore grafico di
un simulatore di aerei ad elica del periodo a cavallo della seconda guerra
mondiale, l'unico aereo, tra quelli disponibili, che sembrava meglio
prestarsi alle necessità simulatorie acrobatiche e di impatto visivo, era
proprio il FW190. La livrea della PAN fu adottata per la scelta di eseguire
al 70% il programma della "reale" P.A.N.
Ad oggi il VHVT si esibisce con la livrea Haute Voltige Team eseguendo il
medesimo programma con le implementazioni relative al progressivo evolversi
dell'esperienza dei suoi piloti.
Chi volesse parlare con alcuni piloti VHVT e, se sarà possibile, assistere
ad una loro , parziale, esibizione, potrà farlo in occasione della Giornata
Azzurra 2006, il 17 settembre sulla base di Pratica di Mare nei pressi di
Roma.
In questo contesto la Virtual Italian Air Force - VIAF, il Virtual Flying
Group - VFG, Cloud9, in collaborazione con Microsoft hanno organizzato la
Giornata Azzurra Virtuale 2006 che si terrà nell'hangar sul piazzale
dedicato alla mostra statica. Come per la passata edizione tenutasi a
Rivolto il 4 settembre 2005, anche quest'anno saranno a disposizione del
pubblico circa 30 postazioni di computers per provare i simulatori di volo,
con l'assistenza di piloti virtuali appartenenti non soltanto a VIAF e al
VFG ma anche a molte altre realtà del mondo della simulazione di volo (PANV,
69°, PVI. 22GCT).
In questa occasione su alcune macchine sarà presente la versione completa di
MSFSX che sarà presentato in anteprima italiana.
Sir Cedric VIAF
www.gav2006.it
www.viaf.it
www.vfg.it
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

>[...]
sicuramente non entro nel merito, dell vs. scelte sicuramente addottate non 
a caso,
una curiosita' invece, se avevate considerato velivoli quali il Fiat G50 o 
Macchi 202/205
comunque ad elica e nel periodo , quali scelte hanno posto a favore del 
FW190 ?
Maurizio 

"Extreme77"

da qui
http://www.gruppopan.com/index.asp
scegli Video ufficiale....
non mi pare un gran speccatolo (graficamente parlando)., es i fumogeni al 
decollo,
forma delle nubi .
Maurizio

 Maurizio
quote off
per l'aspetto "visivo", semplicemente la linea affilata e filante, la
fusoliera del FW190 dietro all'abitacolo si sfina e diventa molto elegante e
con la livra azzurra PAN non diventava "tozzo".
per l'aspetto "volo" si era riscontrato che le peculiarità della potenza del
motore, della maneggevolezza e della risposta alle richiamate (nella
simulazione, naturalmente), consentivano quegli spazi di manovra e quella
docilità che, in una simulazione di acrobazia, diventano indispensabili.
Nel confronto con gli altri aeromobili presenti in IL2 la scelta del FW190
si è rivelata vincente.
sir Cedric VIAF
