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Titolo: Declinazione Magnetica

Ciao.
Nella speranza di non essere OT, vorrei chiedervi dove posso
trovare una tabella dei valori della declinazione magnetica dei
principali aeroporti (mi interesserebbe quella dell'aeroporto
di Torino).
Grazie per l'attenzione.
Ciao

 di Torino).
Ciao!!!
non so se esiste una tabella del genere però puoi procurarti le carte VFR
1:500000 su cui puoi trovare le linee isogone e rilevare così i valori di
declinazione dei vari luoghi. L'isogona più vicina a Caselle passa un po'
più ad est ed è esattamente 0, per cui nord magnetico e nord vero
coincidono.
A nord di Caselle però c'è un'area di anomalia magnetica per cui gli
strumenti magnetici potrebbero dare delle letture errate.
Saluti!!!
Worf

 declinazione dei vari luoghi.
Dimenticavo... l'indicazione della declinazione magnetica di ogni aeroporto
è indicata sulla mappa aeroportuale (quella che fa vedere la pista e i
piazzali) delle carte Jeppesen. Non so se te le puoi procurare, se si
servono i dati di pochi aeroporti te li posso fornire io.
Ri-ciao!!!
Worf

puoi rivolgerti al gruppo di astrofili della tua città
sicuramente ti possono dare tutti i dati di declinazione e ascenzione di
mezzo mondo.

 mezzo mondo.
La declinazione e l'ascensione retta dell'astronomia non c'entra nulla con la
declinazione magnetica terrestre.
Cristiano



sono due cose diverse
la declinazione magnetica e' un valore che indica la differenza fra
nord magnetico e nord geografico.
Infatti il nord geografico (e lo dice il nome) e' al polo nord, mentre
il nord magnetico e' in canada.
Tanto per dire, se tu prendi una bussola e segui il nord finisci in
canada e non al polo. per andare al polo devi aggiungere il valore
della declinazione magnetica che varia da punto a punto della terra.
La declinazione e l'ascensione retta invece indicano la posizione di
un'astro sulla sfera celeste come latitudine e longitudine segnano un
punto sul globo terrestre, ma questo lo sai gia' credo.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
---------------------------------------
Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
---------------------------------------
ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 di Torino).
Oltre a quanto ti hanno gia` detto, qui trovi un programma per calcolare
declinazione (D) e tanti altri dati per qualunque punto della terra
http://www.ngdc.noaa.gov/cgi-bin/seg/gmag/fldsnth1.pl
Questo programma e` piu comodo da usare delle mappe con il campo
geomagnetico che invece trovi qui
http://www.ngdc.noaa.gov/cgi-bin/seg/gmag/igrfpg.pl
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 declinazione (D) e tanti altri dati per qualunque punto della terra
D ?
la differenza fra nord vero e nord magnetico non si indica con VAR (Est o
West)?
Matheus


Nel programma che ho indicato sopra, e` chiamata D (declination)
Ciao


 servono i dati di pochi aeroporti te li posso fornire io.
ho trovato questo link
http://www.vvtorino.it/italiano/PiemonteVirtual/limf/informazioni.htm
la figura non e' bellissima e inoltre io sono piuttosto ignorante:
potresti aiutarmi a trovare il valore che cerco?
Ri-Grazie a tutti
Ciao

ma questa confusione, D-VAR, Kts-Mph-Km/h, m-ft, lt-gal, lb-kg ecc ecc é
voluta come forma di selezione naturale dei sedicenti piloti o é semplice
disorganizzazione ?
Ciao
Matheus

sulla carta VFR l'isogona 0 gradi passa in vicinanza di Torino, verso est
l'isogona 0gradi,30min cade vicino a Brescia, tutto ciň nel 1999. Visto che
la bussola sballa moolto di piů, considera VAR=0.
Saluti.
Matheus


Una parte e` dovuta al fatto che americani e britannici hanno dodici
dita, e quindi i corrispondenti sistemi di misura lasciano un po'
perplessi quelli che hanno solo 10 dita. Per altri casi invece e`
selezione naturale: declination e variation sono entrambe corrette, la
prima usata dai geografi, l'altra dai piloti.


 prima usata dai geografi, l'altra dai piloti.
peccato che DEV (con la D) è un'altra roba (di bussola). ...
Io sono fortunato, VAR e DEV trascurabili, tanto scaracollo di molto peggio
attorno al MC.
Ci hanno spiegato che una sonda si schiantò su Marte per una confusione del
genere.
Comincio a crederci !!
Riciao.
Matheus

 genere.
Dal punto di vista delle unita` di misura, da queste parti sono
veramente sfigati, e ogni tanto i casini capitano :-) (incluso un 767
rimasto senza carburante a meta` di un volo per un errore di
conversione, 
http://www.cadetworld.com/rgs/story2.html
 e
http://airsports.fai.org/aug2000/aug200004.html
)


 potresti aiutarmi a trovare il valore che cerco?
In quella parte centrale di carta non c'č... di solito si trova nell'angolo
in alto a destra.
Ciao!!!
Worf

 (L. Wittgenstein)
...se si trova ancora il libro e' " Caduta libera".....
Ciao
GP

 ...se si trova ancora il libro e' " Caduta libera".....
Ce l'avevo in inglese, ma se c'e`, e` in italia. Ho provato a cercarlo
su amazon, ma non so l'autore, e di free fall ce ne sono tanti. Tu ti
ricordi l'autore?
Ciao


Non intendevo in senso astronomico.
Per poter osservare la sfera celeste gli astronomi usano, come tutti sapete,
dei telescopi, che però vengono montati sulle cos'ì dette "montature
equatoriali" le quali vanno calibrate in funzione della zona in cui in quel
momento vengono usate. Per cui, visto che generalmente gli astronomi cercano
sempre zone con luce ambientale scarsa, hanno sempre a portate di mano le
coordinate del punto in cui si trovano.
Quindi, un astrofilo sicuramente conosce le coordinate magnetiche
dell'areoporto e sicuramente si può spingere finanche a dirti la differenza
che c'è se ti posizioni all'inizio pista o sotto la torre di controllo.

 coordinate del punto in cui si trovano.
Ma nell'emisfero nord, a latitudini normali, non usano la polare per
fare il primi centraggio del telescopio? Non mi pare che usino una
bussola che e` comuqnue molto piu` imprecisa.


 ricordi l'autore?
William Hoffer, Marilyn Mona Hoffer
Free Fall
ISBN: 0312029195
-- 
Electra
*
Beauty fades, Dumb is forever
*

 wrote in message
news:3D2D9739...@hotmail.com...


che c'è se ti posizioni all'inizio pista o sotto la torre di controllo.
ok, scusami, dal post si evinceva che avessi fatto confusione fra le
due declinazioni, mi sbagliavo :-)


 problema?
nel tuo precedente post con D era indicata la VAR non la DEV ...
Saluti.
Matheus

 nel tuo precedente post con D era indicata la VAR non la DEV ...
I geografi chiamano declination quello che i piloti chiamano variation.
Per tutti e due l'errore della bussola dovuto a masse magnetiche vicine
si chiama deviation. SIa declination che deviation cominciano per D, ma
non e` colpa mia :-). 
I geografi che hanno fatto il programma che da` la direzione del vettore
di campo magnetico terrestre non sono interessati alla deviation, e
quindi la D la possono usare in modo univoco per la declination (e poi
usano la I per l'inclination :-))
Ciao


 Nella speranza di non essere OT, vorrei chiedervi dove posso
Se conosci qualcuno con l' aipi fatelo mostrare, li c'č sempre la
declinazione con le correzzioni annue.