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Titolo: ASSISTENTI DI VOLO

ho 17 anni e sopo appassionatissimo del volo specilmente di quello
civile... visto che la strada per divenatre pilota è
luuuuuuuuuuuuuuuuuuunga, ripida e molto costosa ho deciso di diventare
assistente di volo unendo le due cose che mi piaccioni di più viaggiare
e aeronautica... 
problema: come si fa a divenatre un assitente di volo e sopratutto è
vero che i concorsi sono pochi e sono selezionate pochissime persone...
GRAZIE MILLE A TUTTI!!!!!!!!!
 
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Diciamo che il mondo del lavoro del personale navigante (sia piloti che
assistenti di volo) è molto cambiato soprattutto per quanto riguarda
l'inqudramento economico. Diventare assistente di volo non è poi cosi
difficle, basta sapere bene l'inglese, avere buoni attitudini
psicofisiche e un calcetto nel sedere. Pero'... ormai quasi tutte le
compagnie assumono assistenti di volo stagionali che per la maggior
parte delle volte non diventano effettivi e poi gli stipendi si
aggirano intorno ai 1500-2000 euro.... e questo purtroppo stà accadendo
anche per i piloti.. eh si ci sono piloti che volano per 1800 euro al
mese!!!! Questo è il mondo aereonautico italiano.. poi se ti fai
assumere da compagnie tipo British, Emirates o Lufthansa allora forse
qualcosina di diverso potrai trovare.


 ha scritto nel messaggio 
news:1152082...@forums.simradar.com...


grazie mille a tutti!!!!!!!!


MARCO ha scritto:

Scusate se mi inserisco nella discussione....ma...leggevo che certi 
piloti volano per 1800 euro al mese o anche meno! Mi ha lasciato un po' 
basito; diciamo che 1800 euro non sono da buttare (magari li prendessi 
io) però io non sono pilota!! Ma quale categoria rientra in queste 
retribuzioni?
Così per curiosità...lo stipendio medio di un pilota di linee 
intercontinentali cosa può prendere? Medio intendo anche il grado. 
Mentre un capitano?
Ultima cosa: Un pilota chessò di Md80 che fa tratte nazionali farà 
sempre quello oppure è spostato da un aereo all'altro...da tratte 
nazionali a internazionali?
Banale esempio: Pilota md80 o Airbus A319 alitalia o air one o meridiana 
può andare a pilotare chessò un Boeing 767?
Grazie, Ciao.

Non sono un pilota ma mi pare di aver capito che ad esempio in america
hanno delle specializzazioni. Esempio un pilota certificato per 757-767
  non volerà mai su un A340 o su un Md80... non a caso infatti certe
compagnie che decidono di acquistare nuovi velivoli comprano anche in
base alla specializzazione dei loro piloti (se non possono permettersene
di nuovi). Penso che anche qua funzioni così.


Allora i piloti che guadagnano 1800 euro al mese non rientrano in una
categoria particolare, il problema è la crisi del settore che per poter
mantenere fette di mercato devono ridurre i costi al massimo cercando
di mantenere fermo il fattore sicurezza. Ti faccio un esempio di un
pilota che prende quella cifra:  
Un pilota che ha fatto tutti i brevetti a proprie spese (il che vuol
dire ch ha speso già una cifra intorno ai 100.000 euro) e che vuole
entrare nella compagnia xxxx, questa magari gli fa fare il passaggio
macchina ad es.737 già a proprie spese, quindi parliamo di circa 40.000
euro... e lo fa volare per 6 mesi poi dopo senza nessun obbligo alla
fine forse ti prende e ti dice che se vuoi fare il pilota cominci con
1800 euro al mese (faccio un esempio... potrebbe essere di piu' o di
meno) e stai sicuro che chi ha speso 140.000 euro accetta di buon grado
perchè l'alternativa è cambiare lavoro. Poi magari con il tempo le cose
migliorano. 
Infatti non ci sono piu' tante persone che affrontano la spesa perchè
di fronte hanno l'incertezza totale. 
In italia la situazione è questa.
Per quanto riguarda gli stipendi dei piloto
intercontinentali...nazionali.. capitano..ecc....
Non essite differenzia di stipendio se fai Voli sul corto o sul lungo
raggio, quello che conta è lo stipendio base+ ore di volo e diaria.
Comunque parlando di piloti in carico da anni e quindi con vecchi
contratti e stipendi puoi considerare che un secondo pilota (due
strisce) puo' stare sui 4000-5000 euro a seconda delle ore che fa,
mentre un capitano (4 strisce) puo' arrivare a 11000-12000 euro.
Ovviamente dipende dalla compagnia, il papà di una mia cara amica Cpt.
747 alitalia è andato in pensione quanlche anno fa e prendeva sui
20.000.000 di lire.
Per quanto riguarda il pilotare piu' aerei.... funziona che di solito
un pilota è abilitato ad una al massimo due macchine, ma se stai sul
MD80 per passare sul 767 devi fare il corso per il passaggio macchina.


 ha scritto nel messaggio 
news:1152170...@forums.simradar.com...

Solo per puntualizzare che ci sono piloti che il passaggio macchina se lo 
sono pagati da soli e con tutte le carte in regola (ATPL e bla bla) non 
trovano un buco neanche a pagarlo oro e si trovano nella situazione di 
lavorare per 1800 euro per mantenere quello che hanno.
Per il resto concordo con te.
Ciao
Giuseppe

Peppeniello ha scritto:

Grazie per le esaurienti spiegazioni! Quindi da quel che ho capito..non 
se la passano bene neanche in quel settore....

Giuseppe la tua puntualizzazione trova pieno accordo.... mio fratello
15 anni fa ha fatto la stessa trafila poi ha avuto la botta di culo!!
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