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Titolo: FS2002-abilitazione ATP

Saluti a tutti !
''Riformulo'' la richiesta di un paio di mesi fa'  ;-))...
Qualcuno ha provato ad eseguire l'esame in questione fino a rinunciarvi o
magari riuscendo a superarlo ?
( consideratelo un ''may-day''; sto' per cadere in depressione :-)))  ).
Ciao!
--
Tino
                  \  /
_____o__(<^>) __o____
          !      ''''''''       !

 Tino
Caro Tino ti capisco, come ti dicevo ci sono passato anch'io.
Vedi un po' tu se continuare o meno in questa follia.
Tieni conto che l' esame richiede molte "energie" anche dal tuo PC che se é
poco performante (es con CPU vecchiotta e poca RAM) facendoti volare a
scatti rende l' aereo ancora piu difficile da governare.....ergo esame
insuperabile.
In bocca al Lupo e ciao
 Jetson vAZ107

  Jetson vAZ107
( crepi...  ;-)...  )
Grazie ancora e ciao!!!


Mah io per quel che ricordo dopo la drop entry facevo un altro giro del
circuito e poi l' esaminatore mi autorizzava a scendere.(In pratica drop
entry passaggio sul VOR circuito completo e poco prima del secondo passaggio
sul vor mi autorizzava per la nuova prua e a scendere)
Ricordati di non eccedere mai 1 + e - 10° di una prua es se devi mantenere
prua 180 non arrivare mai a 191 o 169.
 Quando arrivi al localizzatore  appena inizia a muoversi buttati subito ad
intercettarlo, (ricordo che se non lo intercettavo rapidamente mi bocciava)
e non lesinare anche inclinazioni (bank angle) anche di 35-40 ° pur di
intercettarlo.
Sull' ILS ricordo che mantenendo N1 su 55% circa riuscivo a mantenere un
rateo di discesa soddisfacente a velocità stabile con i flaps estesi.
Prova un po' questo link e dimmi se ti puo essere utile
http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/fs2000_articles_checkride.asp
Fammi sapere
ciao

AH se invece vuoi stamparti il diploma senza necessariamente superare
l'esame leggi queste istruzioni
http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/fs2000_articles_pilotcert.asp


Spero di non dover arrivare a tanto...ma chissa' ;-)...
La novita' e' che poco fa' ho effettuato la prova con FS2000, caricato su
un'altra partizione con sistema operativo Windows2000 e sono riuscito ad
atterrare; sono stato ''respinto'' per essere uscito di rotta, di quota e di
velocita' ma per lo meno mi ha spiegato qualcosa...
A mia scusante ( devo tirarmi un po' su'...) posso addebitare gli errori al
joystick, i cui comandi  ( specie il ''trim'' ) risultano enormemente
''amplificati'' rispetto alla seconda partizione , sulla quale ho Windows XP
e su cui ''volo'' con FS2002 senza inconvenienti ( a parte quelli segnalati
per l'esame...)...
Sulla prima partizione, gli altri ''giochi'' del nipotino che ho ''provato''
....
 :-)))),  Enemy Engaged e Combact Flight Simulator 2, non sembrano indicare
funzionamenti irregolari del joystick. Misteri dell'informatica....
In definitiva, se nessuno si fa' vivo dicendo d'aver ''preso'' l'ultimo
brevetto di FS2002 con WXP, mi considerero' moralmente autorizzato a seguire
il tuo consiglio di cui sopra.... ;-)...
Ciao e ''alla prossima''...



Aggiungo quest'altro link:
http://members.chello.at/matthias.holzer/checkride.html
Ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:HAMEa.60305$pR3.1...@news1.tin.it...

Ciao,
io ho superato a suo tempo l'esame ATP con FS2000. La versione FS2002, anche
se sembra identica, secondo me ha un baco: non riesco a capire perché dopo
aver effettuato in modo corretto il circuito d'attesa, l'esaminatrice mi
dice che ho sforato lo spazio consentito. C'ho rinunciato, non ho voglia di
buttare 3/4 d'ora ogni volta...
Saluti
--
Knight
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I'm the last one...
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 Knight
Ti ringrazio...; aspettavo una conferma del genere e visto che anch'io sto
sperimentando lo stesso inconveniente, possiamo addebitarlo ad un ''bug'' e
quindi lascero' perdere...



Ti ringrazio.
Ciao!


 wrote in message
news:7LBFa.79199$lK4.2...@twister1.libero.it...

Grazie Fabio per il link.