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Titolo: Lago Mad Dog 80 ... Aiuto...

Ciao a tutti,
tento di farla breve cosi vi rompo poco   >:)
Da poco mi sono appassionato a fs (ho il 2004 x l'esatezza). E sono pure
molto incapace!
Dopo aver "volato" per un bel pò con l'md80 alitalia "free" e dopo un bel pò
di viaggi reali con
md80  che continuo a fare attualmente (come passeggero .. si intende! :)
viaggio per lavoro...    ),
mi sono appassionato parecchio ed, incuriosito per tutte le procedure che
fanno i piloti, ho acquistato quello della lago per "provare" a pilotare il
mio aereo preferito nella maniera più realistica....e da qui DRAMMA!!
Ammetto che ho sempre fatto il minimo indispendabile per volare (accensione
motori con ctrl - e, flaps,
carrelli , trim e un pò di autopilota... LoL ) e quindi non mi sono mai
preoccupato di procedure "reali".
Ora con quello della lago.... non riesco a decollare!! uahh  :'(
Mi sono letto i PDF presenti nel pacchetto ma proprio non capisco le esatte
procedure PASSO - PASSO per attivare tutto il necessario e decollare!
Inoltre una volta accesi i motori, quando tento di partire si sente una
"vocina femminile" in inglese che mi avverte di qualcosa, l'aereo prende
velocità ma non decolla! presumo perchè ci siano le porte aperte (almeno mi
pare di capire dal monitor dei messaggi...)
non esiste un piccolo tutorial in rete che spiega almeno le fasi principali?
poi il resto dei pdf me li leggo! ma almeno un giro fatemelo prima fare! non
ditemi che ho buttato 35 euri!
Aiut! prometto che poi mi impegnerò di più!
Grazie a tutti.
Saluti.
[OT] Ps: ma è vero che Alitalia sta dando via gli md80?? e al loro posto che
cosa arriverà??

 Ammetto che ho .............


Ah, Ok! grazie mille..... facendo comunque delle prove sono riuscito a
decollare tirando il trimmer quasi tutto verso il basso...
La vocina comunque mi trova sempre qualcosa che non va durante il decollo (a
parte i "gear" che sono riuscito a comprendere mi avverte di
qualcos'altro.....)
Mi sono stampato quasi tutti i PDF di interesse (ho tralasciato quello dei
guasti perchč mi fa PAURA.....)
me li leggo , vedo se c'č anche qualcosa su san google e poi tento di
eseguire correttamente tutti i controlli e tutte le procedure.
Grazie mille...
se avete altri consigli sono molto ben accetti!
Saluti!

Sul forum di taxiway dedicato al mad dog č sato realizzato un tutorial.
ciao

 ciao
Uhao! grazie! vado subito a vedere! anche perchè ho altri ..ehm... 2
problemi:
- Non riesco a fare accendere i 2 monitor per il giroscopio e i gradi
- con LoadManager non mi compare "OK" per confermare
Grazie ancora!

bello perchè difficile, ma con calma si impara
"SyStem *OK*" <NonTidi...@SperoTuNonLaScopra.it> ha scritto nel 
messaggio news:96b%d.676581$b5.30...@news3.tin.it...



qual'è il link
grazie
Pallanza Nicola

 Pallanza Nicola
www.taxiway.it
 e poi vai su forum.... c'č ne uno dedicato dove puoi
scaricare il tutorial.
L'unica cosa che non riesco a fare (e che nel tutorial non viene spiegato) č
come mettere in moto i motori!
non ci riesco e devo premere ctrl - e.

devi partire da tutto spento accendere le patterie, attivare l'apu, attivare
il sistema idraulica le pompe ausiliarie, metere ignition su
both..........premere start dei motori aspettare che l' N dei motori arrivia
20 a poi aprire il carburante
"SyStem *OK*" <NonTidi...@SperoTuNonLaScopra.it> ha scritto nel
messaggio news:0sm%d.1090064$35.40...@news4.tin.it...


ovviamente nn è l'ordine delle operaizoni non è esatto...i motori si avviano
in sequenza 2,1 (destro, sinistro)...cmq anni fa col maddog per fs2000 e con
altri aerei avevo problemi anche solo a partire...l'unica cosa è che devi
iniziare dall'inizio da tutto spento...poi devi fare le cose con calma e nn
avere fretta di decollare....se vuoi fare le procedure come si vede ti
avviso che dal parcheggio spento al decollo dopo il taxi ci vogliono almeno
10minuti.
Gianluca
"Gianluca Daniele Rossi" <gianlucada...@fastSPAM.it> ha scritto nel
messaggio news:OyA%d.13069$kC3....@tornado.fastwebnet.it...



Ciao Gianluca,
grazie della risposta. Per i 10 min non c'č problema anche perchč.....SONO 2
GIORNI che tento di accenderlo!! ;-)
Ti dico come faccio:
batteria On
Interrutore DC On
Partenza Apu e relativi intterruttori
Accensione strumenti.
Accensione supply , pompe x-feed ed etc.
Ecco il mio problema:
Hai presente il pannello centrale dove ci sono gli otto strumenti? (4 x
lato) dove appunto ci sono n1 e n2?
ecco! č tutto spento! il fuel e a zero. GLi unici strumenti che mi segnano
qualcosa sono i primi in alto e i 2 in mezzo. E' Giusto?
Logicamente vado a conttrollare in opzioni ->carburante e il Fuel c'č come
mi conferma anche il pannello arancione quasi di fianco a quello centrale.
Cmq posizionato igniton su Both premo l'intterruttoe di accensione di destra
e..... non capita nulla!
Bho?
Grazie mille!

 come riferimento: 
http://xoomer.virgilio.it/murmur
Ottime Immagini!
Grazie di cuore per l'aiuto che cerchi di darmi!


Sempre riferendomi al pannello MDMax, la valvola della bleed air dell'apu si 
trova proprio sopra l'interruttore principale dell'apu. L'indicatore della 
pressione del circuito pneumatico si trova invece vicino agli interruttori 
per l'avviamento dei motori. Hai spento l'aria condizionata prima di avviare 
i motori?
Qui in una delle immagini è visibile tutto l'overhead, magari può servirti 
come riferimento: 
http://xoomer.virgilio.it/murmur
Marco

 Marco
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Tieni presente che non ho il MadDog della Lago ma MDMax. Le valvole 
pneumatiche le hai aperte? La bleed air della APU č attiva? La pressione del 
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Cmq l'interruttore di accensione va tenuto premuto, non basta solo un click.

GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE!
GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE!
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GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE!
GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE!
Non so se dalle prime righe lo avete intuito ma........ ce lo fatta!!!
In pratica non spegnevo completamente il pulsante suplly dell'aria
condizionata! inoltre nel pannello
di maddog lago lo strumento della pressione si legge male! (in verità tutto
il pannello si legge male... come mai??? non si legge bene come quello
che Murmur mi ha linkato).
Pensavo fosse sul 4 ma in verità era un pò più bassa!
Sono riuscito finalmente a Partire! Che gioia! quasi piangevo!
Adesso non mi resta che rifare per benino tutte le procedure e studiarmi
bene i manuali.
Grazie ancora.
Saluti.
Antonio.

inoltre dopo che l'N č arrivato a 20 devi aprire il carburante con le leve
che si trovano sotto le manette oppure puoi aprirle prima di avviare
tuttoRicorda che se tutto č a posto dopo che N arriva a 20 il motore DEVE
accendersi.
Ciao
"Murmur" <Mur...@Murmur.invalid> ha scritto nel messaggio
news:TLH%d.1095692$35.40...@news4.tin.it...
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