Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: Fix

Forse sarò banale, ma a che servono i Fix, e come faccio a sapere quando ci
sono sopra?
Un'altra cosa, come facevano negli anni '40 a trasvolare gli oceani coi
Bombardieri senza GPS, VOR ed NDB? Grazie a tutti e ciao.

"Giovanni Bonetti" ha scritto nel messaggio ...

Esattamente come facevano con le navi.
Mai sentito parlare di " Bussola ", "Navigazione Astronomica", "Sestante" ?
Carta geografica, matita, regolo calcolatore, conoscenza degli astri e uso
del sestante.
Max.
--
Massimo Santona
PVI ID: I-ZIME   I-2018
CFS: AMI_Max_opti_1
FIVS Member
ICQ UIN# 35278581
http://www.amivirtual.com
http://space.tin.it/io/msantona


Hmmm....non vorrei sparare una simpatica stronzata....ma semplicemente
con mappa,bussola,orologio
Blue Skies           Francesco Gola
PVI Member
IPSA & IVAO Member
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i piů colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31

sono sopra?
I fix sono dei punti ben definiti e che possono corrispondere a  VOR,
NDB o, ancora meglio,  punti definiti sull'aerovia o intersezioni di
radiali. Ciò vuol dire che per esempio il punto ADOSA si trova sulla
radiale 271°/30 NM (miglia) dal VOR di VIC (Vicenza), mentre il punto
GIGGI si trova sulla radiale 307°/57 NM VIC VOR in corrispondenza
dell'incrocio con la radiale 063°/74 NM SRN (Saronno) VOR. I fix
possono essere anche stabiliti da posizioni geografiche identificate
tramite il GPS: il punto GIGGI infatti si trova a 46° 12' N/10° 35' E.
Chi vola veramente può essere più preciso.
Saluti
 
--
 :-)
Ma chi controlla i controllori?
duepel...@interfree.it
ICQ 54120523
se togli TOGLI mi puoi scrivere

 con mappa,bussola,orologio
non e' una stronzata: si puo' fare anche oggi, si chiama "Dead 
Reckoning". 
Negli anni 50 e 60 gli aerei di linea usavano invece la navigazione 
astrale. Il DC-8 e molti altri arei dell'epoca avevano una specie di 
pozzetto in alto sulla cabina con un "periscopio" che veniva usato per 
fare il punto, come sulle navi. La pratica si e' persa con 
l'introduzione della piattaforma inerziale negli anni 70, con i primi 
747 e i Concorde.
Umberto Colapicchioni
http://www.virtualisoftware.com

Bombardieri senza GPS, VOR ed NDB? Grazie a tutti e ciao.
Con le stelle! :) Tutti (o quasi) gli aerei erano dotati di cupolino e
relativo  senstante (nonchè una cartina, blocco di carta e matita! :)
con il quale poter calcolare la posizione attuale....
Ciao,
Francesco Aruta
ICQ#27682852
===================================
Uffa.. pare che senza il link alle
FAQ del gruppo (ICGSV) non si possa vivere...
http://users.iol.it/ulisse31

relativo  senstante
 e una mania oggi.. mi scappano le "enne" da tutte le parti...
ovviamente quello è un sestante.....


Bombardieri senza GPS, VOR ed NDB? Grazie a tutti e ciao.
Eh!! con i buoni vecchi sistemi che sono sostanzialmente due.
Navigazione stimata e controllo di posizione tramite navigazione
astronomica. La navigazione stimata consiste nel tenere una
determinata prua e stimare la posizione tenendo conto della deriva del
vento (nonche' ovviamente della declinazione magnetica locale e
durante il tragitto). La cosa non e' semplice innanzitutto per la
difficolta' di stimare la velocita' e la direzione precisa del vento.
In breve gli errori si accumulano e si finisce per perdere cognizione
di dove siamo e dove stiamo andando. Si puo' riportare l'errore a zero
in due modi. Il primo trovando dei punti di riferimento a terra,
Montagne, fiumi, coste ecc ecc, pero' e' impossibile quando i punti di
riferimento non ci sono, ad esempio sul mare.
In questo caso si rileva la posizione osservando gli astri, il sole di
giorno, e le stelle di notte, con sestante, bussola e cronometro, come
facevano sulle navi. 
Durante e dopo la seconda guerra mondiale le cose per il pilota sono
migliorate con l'introduzione dei radioaiuti (prima l'NDB, poi VOR e
ILS) e con la piattaforma inerziale. Infine il GPS.
iauz
p.s. qualcuno sa se il LORAN era usato per la navigazione aerea?
 
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
----------------------------------------
ICQ UIN 3126729

 con mappa,bussola,orologio
Lo strumento base era il sestante e la navigazione astronomica. 
[OT] Fatto il test di accesso all'uni?
Franco

 p.s. qualcuno sa se il LORAN era usato per la navigazione aerea?
Certo che era usato (e ci sono ancora aeroporti con procedure loran). E
durante WWII c'erano vari sistemi di radionavigazione, incluso un "VOR"
tedesco che gli inglesi sapevano benissimo dove fosse, ma che non hanno
mai bombardato perche' veniva comodo anche per loro.
Franco

Franco
Yess....e siamo dentro purtroppo! ^_^
Ingegneria Elettrica....brrr
Blue Skies           Francesco Gola
PVI Member
IPSA & IVAO Member
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i più colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31



.... e io aggiungo infine che l'ADF (che in pratica e' un
radiogoniometro) poteva e puo' utilizzare, come stazioni NDB,  le
stazioni radio commerciali, e  credo che fosse utilizzato anche prima
degli anni '40.
Ciao
Michele Pili   Viareggio  LU - Italy

 degli anni '40.
In realtà lo uso ancora oggi, la rai la trovi su 846, basta selezionarlo
nell'adf, e poi guardi il bearing. Ti porta dritto a Roma ed il bello è che
il segnale è tanto potente che lo ricevi anche in Belgio (naturalemente ad
alta quota)
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Ciao da Spieg
UIN 27730515