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Titolo: Polveri sottili

Per ravvivare un po' il moribondo ed infreddolito (immagino) ng volevo 
postare la notizia secondo la quale negli scorsi giorni si è superato per 
ben due volte in questa città il limite consentito delle polveri sottili. Io 
l'ho letta su un sito internet regionale e la fonte dovrebbe essere più che 
attendibile. La cosa che più mi ha fatto riflettere è che una città piccola 
come la nostra questi problemi non dovrebbe averne; anzi vista la nostra 
realtà estremamente provinciale e limitata mi sembra strano che abbiamo 
anche disagi che dovrrebbero appartenere a grossi agglomerati urbani. 
Insomma, oltre agli inconvenvenienti tipici di una cittadina del sud 
(disoccupazione, spopolamento, scarsità di infrastrutture, ecc.), mi spiace 
che comincino a toccarci condizioni che non dovrebbero appartenerci. 
Inoltre, ma questa sarà sicuramente una mia colpa perché ultimamente sto 
dedicando molto poco tempo all'informazione locale, non mi è parso che si 
sia data una così grossa rivelanza alla cosa: non so se se ne sia parlato al 
tg regionale e quanto spazio i quotidiani abbiano dedicato alla cosa. E 
anche "in giro" non ne ho sentito parlare. Ma (e lo ripeto) con ogni 
probabilità è colpa mia che non ho avuto molto la testa per seguire le 
notizie regionali.
--
PUZZONE 


wrote:
Devo ammettere che, questa notizia, ha turbato anche me.
Per quanto riguarda la divulgazione.
Io l'ho sentita al TG3 regionale, ma la stessa, l'ho letta anche sulla
Gazzetta del Mezzogiorno. Ergo la notizia c'era, ma non e' stata cosi'
tanto enfatizzata come, credo, meritasse.
Certo e' che l'illusione di una citta' "pulita", purtroppo, e'
svanita.
Non ho le competenze per dire se questo evento possa ritenersi un
episodio sporadico e di nessuna rilevanza ambientale, ma se cosi' non
fosse sarebbe davvero una cosa notevolmente grave. Perche'? Beh...
siamo una citta' popolata (parlo di stime relative alle giornate
lavorative) da circa 100 mila persone. Purtroppo circolano, sempre
negli stessi periodi temporali, una quantita' di macchine spaventosa
(non voglio azzardare a dare numeri al lotto). E qui bisogna
interrogarsi, pur conoscendone gia' la risposta. Abbiamo un servizio
di trasporto pubblico pressocche' nullo. Aggiungiamo il fatto che, in
primisi il sottoscritto, ogni cittadino prende la macchina anche per
andare a fare "due passi" (un paraddosso degno del buon Zenoni :) ). 
I piani sul trasporto pubblico a potenza sono stati tantissimi.
Ricordo la famigerata metropolitana, ricordo la mediana da affiancare
alla mitica, oramai, tangenziale. Molti progetti, molte consulenze
degli Ingegneri (romani) dell'universita',molte belle parole, ma
pochi, se non nulli, interventi finali.
 

Non so se la notizia e' vera - la apprendo da voi - ma ci credo. Insieme 
alle considerazioni fatte ci metterei anche la basentana. Tutto il flusso 
veicolare che l'attraversa comunque implica un aumento delle polveri 
sottili. Un problema simile c'e' l'ha Parma - se qualcuo ha visto report 
domenica sa di cosa parlo - e la soluzione va in una direzione credo 
difficilmente percorribile: ridurre il flusso veicolare!
Saluti,
Franco Accetta 

 svanita.
Concordo pienamente. Tuttavia, rimanendo in tema di sporcizia è meraviglioso 
notare come le giovani generazioni abbiano così poco rispetto per la città 
in cui vivono. Condivido in pieno la mancanza di considerazione per una 
città che ha poco da offirire, ma non sono d'accordo sul vandalizzare il 
centro storico lasciando marciapiedi e strade completamente ricoperti di 
rifiti durante il fine settimana.
CUT
Ho la presunzione di definirmi oggettivo e come ogni buon oggettivo devo 
sempre inclinare al pessimismo. La situazione può solo peggiorare. Non 
esiste un piano serio di riqualificazione urbana, non esiste un piano 
decente per la viabilità, non esiste un'offerta di trasporto pubblico che 
possa rappresentare una valida alternativa al mezzo proprio. Siamo in una 
città in cui basta un passaggio a livello per creare una coda di trecento 
metri. La ragione? Sempre la stessa. Dilettanti che fanno lavori più grandi 
di loro, ominicchi di partito che gestiscono la cosa pubblica senza avere 
nessuna competenza e avendo come unico obiettivo fare i propri interessi. 
Stop. Sarò populista ma sfido chiunque ad affermare il contrario con fatti.
E' pur vero che il potentino medio prende la macchina anche per andare al 
bagno, ma teniamo anche conto che la nostra città è a sviluppo verticale e 
arrivare in centro storico (ad esempio) facendo le due salite o via Mazzini 
non è una proposta molto allettante.
Per quanto riguarda la metropolitana, la meridiana, le consulenze e tutto il 
resto rientrano nelle chiacchiere, negli strombazzamenti e nelle parole che 
gli amministratori passati e presenti con grande magnanimità dispensano 
copiosamente. Fateci caso: li si sente dire sempre "Abbiamo sottoscritto un 
protocollo d'intesa volto a mettere in opera....", ma poche volte li si 
sente dire:"ABBIAMO fatto questo... abbiamo risolto questo problema..." con 
dati alla mano. 

 ha scritto nel messaggio 
news:44856529$0$991$5fc...@news.tiscali.it...

La soluzione che tu proponi non è realizzabile. Non si può ridurre il 
traffico veicolare perché non esiste un'alternativa ad esso.
Attualmente è così.
Per ridurre il traffico veicolare occorrerebbe riprogettare la viabilità, 
offire un servizio di trasporto pubblico efficiente e capillare, creare una 
serie di infrastrutture, tutte cose che i limiti di capacità, di interessi e 
di budget delle nostre amministrazioni non sono in grado di soddisfare. 
Insomma, un discorso molto più ampio ed organico del semplice traffico.
Questa situazione specifica purtroppo mi conferma una cosa che vado dicendo 
da una vita su questo ng. PZ è una grossa anomalia. Ha i pregi (grandissimi) 
della città di provincia. Purtroppo, però, oltre ad avere i difetti della 
città di provincia (scarsità di offerte lavorative, mancanza di stimoli 
sociali e culturali, scarsissimo flusso turistico) comincia ad avere anche i 
difetti della grande città come traffico ed inquinamento. Razionalmente 
parlando è una città in cui non varrebbe la pena di viverci.
--
PUZZONE 

parlando è una città in cui non varrebbe la pena di viverci.
Razionalmente parlando.... erri :))))) :p

sempre inclinare al pessimismo.
ahhahaah
Questa me la segno e me la rivendo per mia :)))

 Razionalmente parlando.... erri :))))) :p
Per me è un po' come un calcolo aritmetico:
(vantaggi della città di provincia) -
(svantaggi della città di provincia + svantaggi della grande città)=
un posto dove aritmeticamente non conviene vivere. =)
E dire che io in matematica faccio schifo... =)
--
PUZZONE 

 ben due volte in questa città il limite consentito delle polveri sottili. Io 
[cut]
C'era da aspettarselo prima o poi... non c'è granché da meravigliarsi!
Non condivido chi prende la macchina per fare anche solo 50 mt da casa.
Siamo ancora in tempo per "salvarci"... Basta razionalizzare i ns 
trasporti, usiamo i mezzi pubblici... così non avremo manco lo stress
da parcheggio ...chiudiamo il centro storico al traffico ...camminiamo
un pò più a piedi (tempo permettendo, porca putt... :)), consumeremo
un pò di più le scarpe (che oggi oramai costano più dei pneumatici),
ma almeno ne guadagneremo di salute!
Grande Puzzone! Mi piace la questione che hai sollevato, ...meno il
polverone! :)
Ciao
Pho

 Questa me la segno e me la rivendo per mia :)))
Purtroppo non stavo scherzando. Quando si fa una valutazione, l'esperienza 
mi ha insegnato che le probabilità che un qualsiasi processo si evolva in 
negativo sono infinitamente maggiori rispetto ad uno svolgimento in positivo 
(legge di Murphy)... quindi conviene pararsi le spalle...
--
PUZZONE

E dire che io in matematica faccio schifo... =)
Lollissimo.
Putroppo hai ragione. Sai, credo che Potenza sia una citta' perfetta
per i ragazzini fino ai 18 anni (ovviamente il  termine di paragone
sono i miei ex 18 anni.... ODDIO). Dopo diventa una sorta di prigione.
Conosco una persona che e' cresciuta sempre  a pz, ha avuto il mito di
andare fuori da sempre. La nostra citta' gli stava stretta.
Laureatosi, e' effettivamente "emigrato" per lavoro (tra l'altro molto
remunerativo sotto tutti i punti di vista), ora che ha visto "aldila'"
vorrebbe tornare a potenza, sai un po' come la canzone di Finardi. Ha
i suoi preg: per quanto traffico possa esserci, non e' mai nemmeno
lontanamente paragonabile ad uno di una grande citta'. Attenzione, tra
l'altro, che da noi in Italia la grande citta' in realta' e' una media
citta'. Prescindendo dal traffico, mi viene alla mente Roma, li' hai
tutto, tutto; ma saresti disposto a giocarti quella tranquillita' che
potenza ti da? De gustibus.... Mio fratello abita, oramai, da circa 17
anni a roma, e' sposato ha un ottimo lavoro, del resto come la moglie
e soltanto ORA si sta comprando casa, indebitando, in pratica, le
prossime tre generazioni (parlo di una casa piccola in estrema
periferia capitolina). Certo anche a Pz i prezzi degli immobili hanno
qualcosa di luciferino, pero' non e' paragonabile in ogni caso a
quelli romani, piuttosto che bolognesi, milanesi, perugini.... E lo
stipendio, per chi ha la fortuna di avere un lavoro statale, e' lo
stesso sia che lavori a Rho sia che travagli a Canicatti'....
Mah... scusa gli excursus del tutto personali, ma sai il personale e'
cio' che permette di confrontarti.
Alla prossima,

ma almeno ne guadagneremo di salute!
LOL


ehehe te ne meravigli della scarsa informazione?
noi a Lavello è più di un anno che combattiamo... inutilmente(?)
date uno sguardo qua, sottosessione aria del sito 
www.zizzania.org
 ...
http://www.zizzania.org/zizzania2/ARIA11_nov05.htm
-- 
Paso

 ha scritto nel 
messaggio news:2ipb82tjc2utvgijp...@4ax.com...
SUPERCUT
Potenza in effetti è un po' una prigione per chi ha più di 18 anni. Anche 
come tessuto sociale. Spesso parlando con amici universitari provenienti da 
fuori città noto che la loro maggiore difficoltà è l'integrazione. Un amico 
di ingegneria una volta mi disse:- E' un anno che sto qui a PZ e sto 
seriamente pensando di cominciare a fare il pendolare...- Perché? Perché in 
un anno, escluse sporadiche conoscenze non era riuscito a stringere rapporti 
non dico di amicizia, ma di buona conoscenza con nessuno. In pratica la sera 
non usciva mai, a parte qualche chiacchierata tra un corso e l'altro non era 
riuscito ad andare. Era una situazione ottima per studiare ma il morale di 
questo ragazzo, che, per inciso, è persona socievole e alla mano, era sotto 
i piedi.
Sacrificare la tranquillità della mia provinciale città in cambio del caos 
metropolitano? Stando così le cose francamente sì.
Anche qui è un discorso "aritmetico"... PZ oltre alla tranquillità, al 
traffico che non è paragonabile, per esempio, a quello romano, ad una 
vivibilità maggiore (anche se i parametri sono tutti da definire e 
discutere), cosa può offrire? Prima di tutto il lavoro... PZ può offrirmelo? 
E per lavoro intendo un lavoro che mi permetta di costruire una mia 
indipendenza. Non credo: abbiamo vagonate di disoccupati che passaggiano per 
strada e molti di questi non sono tali per cattiva volontà. Abbiamo una fase 
di stagnazione e di recessione enorme che tocca anche i grossi centri, ma 
nel piccolo la cosa si avverte maggiormente e nella metropoli, proprio per 
la legge dei grandi numeri, ci sono, almeno in teoria, maggiori possibilità. 
Sarò io a non avere particolare affezione per la mia città, ma a parte la 
tranquillità, o la sonnelenza (dipende dai punti di vista), non riesco a 
vedere cosa ricevere da essa. Insomma: abbiamo un inquinamento da metropoli 
(passatemi l'esagerazione) e per avere un libro che non sia la biografia di 
Valentino Rossi devo aspettare tre settimane? Non mi sta bene...
Parli di case a costi spropositati a Roma. Sono d'accordo con te... però 
fatti un giro anche qui a PZ, come anche tu noti. In particolare per gli 
affitti siamo al ridicolo. Una casa di 60 mq a via Angilla Vecchia (bella 
zona ma non centrale) te la sparano a 350 euro al mese che se hai uno 
stipendio di 1000 euro (quindi un buon stipendio) rappresenta più di un 
terzo.
Un paio di scarpe? In centro trovi scarpe da donna che costano (visto 
stasera) 340 euro: cifre che non si discostano troppo dalla grande città. 
Ripeto la mia impressione: mi sembra che ci si stia avviando verso una 
situazione in cui gli svantaggi propri della provincia si sommano ai disagi 
della metropoli. Il tutto in un unico contesto geografico/sociale! A questo 
punto a parità (anzi a maggioranza di svantaggi) preferisco trasferirmi 
nella grande città: ne avrò gli svantaggi (comunque presenti anche qui) ma 
ne trarrò anche i benefici (che mi sembrano superiori rispetto a quelli che 
PZ nello specifico può offrire)...
--
PUZZONE 

 polverone! :)
Se per grande ti riferisci alla circonferenza della mia pancia allora 
l'aggettivo č giusto!
Scherzi a parte: sono assolutamente d'accordo con te. Bisogna dare una 
sterzata ai nostri stili di vita, anche se non č facile e soprattutto 
bisognerebbe potenziare in maniera forte i trasporti pubblici. A me 
piacerebbe usarli, mi eviterei stress e spese, ma come si fa? Quando facevo 
il servizio civile per essere al Francioso alle 9:00 dovevo prendere 
l'autobus alle 8:00 in punto perché la corsa successiva utile passava dopo 
3/4 d'ora e sarei arrivato in ritardo... E questo per fare quanti km? 4/5?
Mah...
Un saluto.
--
PUZZONE 

 su in via Pretoria?
Impossibile. Già piangono miseria e si lamentano della contrazione dei loro 
volumi d'affari per una mezza giornata in cui chiudono al traffico la zona, 
figurati... Spero che il comune abbia il polso di fregarsene di quattro 
negozianti e decida di rendere più vivibile il centro storico, restituendolo 
ai residenti per primi e a tutta la cittadinanza. Nonostante quanto dicano 
questi signori in un depliant da loro proposto che girava qualche tempo fa e 
che mi fece orrore, il centro non è un centro commerciale con due secoli di 
storia. E' una visione bassissima ed utilitaristica questa, tipica di chi 
non è in grado di guardare al di là dei propri interessi e di chi ha una 
grossa ignoranza alle spalle.
--
PUZZONE 

[MEGA CUT]
Salve buon giorno
concordo completamente con voi, su tutto !
(non scherzo) anche con PUZZONE, vorrei aggiungere solo alcune cose;
 per ridurre lo smog in città basterebbe, oltre alle cose da voi dette, 
(secondo me) intervenire su due fattori:
1) Spostare la Lucchini, è pur vero che quando l'hanno aperta Power si 
pensava si sviluppasse sull'altro versante ma i nostri grandi politici poi 
ci hanno ripensato.
2) Vietare oppure obbligare ad aggiornare il parco mezzi della Sita, Fal  e 
tutti quei puzzolenti mezzi che sparano fumo nero in città. Non sembra ma 
sono veramente tanti i pulman che ogni giorno scorrazzno dentro Power. in 
estate l'aria migliora molto sarà per via delle scuole chiuse? meno 
pendolari? meno pulman.
Ciao a tutti
P.S.
 PUZZONE creiamo un'azienda prendiamo 10mila boccacci da conserva e andiamo 
a prendere l'aria della sellata per rivenderla nella grigia Potenza.

 a prendere l'aria della sellata per rivenderla nella grigia Potenza.
Io farei di meglio: inscatoliamo l'aria di merda che resperiamo e 
regaliamola a tutti gli amministratori che hanno la villa.
--
PUZZONE 

 infrastrutturale di questa città.
Propostone: e se si realizzassero (terminassero) quelle fantomatiche
stazioni di scambio e si facesse un'unica grande ZTL che comprende la
zona scuole, uffici, centro con adeguato rafforzamento ed adeguamento
tecnologico del parco mezzi obbligando l'utenza al discorso "o mezzo
pubblico o pedibus calcantibus"?

pubblico o pedibus calcantibus"?
Scusa la ZTL a questo punto sarebbe tutta Potenza? Visto che il centro
storico deve essere chiuso. Via ciccotti (ha ragione puzzone) e' piena
di pulman delle scuole, la zona che va dal liceo scientifico fino al
secondo liceo scientifoco passando dalla regione e' un unico
agglomerato di mezzi diretti alle scuole.... Il vero problema non e'
costringere, ma fare delle politiche urbanistiche LUNGIMIRANTI e non
propagandistiche. 


wrote:
CUTTONE
Concordo in pieno con quello che dici.
Per quanto riguarda, pero', il discorso della Lucchini e' alquanto
utopistico. Ci vorrebbero troppi mezzi economici per sostenere uno
spostamento di tale fabbrica e nessuno puo' permetterlo, pubblico e
privato. 
Invece per il secondo problema hai perfettamente ragione. 
Una soluzione perseguibile (tra l'altro gia' discussa tra i politici)
e' quella di avere la famigerata stazione delle autolinee extraurbane
decentrata. Potenziando il trasporto urbano negli orari di punta verso
le suddette. Ricordo un caso emblematico, l'autolinea Liscio, quella
che viene da Roma delle 15, negli anni passati faceva il giro di tutta
la  citta' prima del capolinea di Piazza Bologna. Oggi non gli e' piu'
consentito per via del traffico che incontra, intasandolo, quindi,
ulteriormente, all'arrivo a Pz alle 19 circa.
Insomma basterebbe una sorta di "Anagnina" e, almeno l'extraurbano, e'
sistemato

Prospostissima:
1) chiamiamo un pool di architetti, ingegneri, urbanisti, esperti di 
ecologia;
2) sgozziamo in pubblica piazza l'intera classe dirigente locale;
3) dalla vendita dei loro organi e tessuti e dall'esproprio dei loro beni 
ricaviamo una quantità di denaro tale da pagare il pool del punto 1 per 
farci progettare una città con i controfiocchi;
4) ci trasferiamo nella città nuova e facciamo diventare l'attuale PZ una 
città fantasma e campiamo di rendita: a) con i tour turistici; b) 
affittandola all'industria cinematografica; c) noleggiando i campi di calcio 
ai dittatori sudamericani quando devono fare qualche strage; d) convertendo 
alcune zone in colonie penali.
Lasciatemelo dire: sono un genio.
--
PUZZONE 

 E dire che io in matematica faccio schifo... =)
E infatti mancherebbe un addendo, non so se dovuto a pregiudizio o a banale 
dimenticanza.
Tale addendo, dato che qui si parla di inconfutabile aritmetica, cambia 
inevitabilmente la somma: trattasi dei "vantaggi della grande città" che non 
hai per nulla preso in considerazione.
(auspico ovviamente che non mi si risponda con una domanda tipo "e quali 
sarebbero i vantaggi della grande città?") 

 metropolitano? Stando così le cose francamente sì.
Non capisco perchè si associa la grande città al solo concetto di "caos 
metropolitano". Non mi riferisco a te nello specifico, ma mi hai dato il 
La...
Io credo che sia una banale questione di adattamento, se vogliamo principio 
cardine dell'evoluzione! Maggiori dimensioni implicano costi e benefici, ma 
spesso emergono all'immaginario collettivo i soli costi.
I benefici "metropolitani" sono innumerevoli. I suoi problemi, 
***altrettanto numerosi***, sono ormai tipizzati.
Bisognerebbe abbandonare questa associazione di termini (grande città = caos 
metropolitano), spesso peraltro insufficientemente suffragato.

 su in via Pretoria?
E sarebbe ora che lo capissero, ormai il trend č quello, ed anche i piů 
accaniti detrattori hanno dovuto rassegnarsi al loro torto marcio, 
considerato l'incremento di acquisti dovuti alla pedonalizzazione. 

Lasciatemelo dire: sono un genio.
Lo sei


Sara' per questo che le persone che abitano in queste grandi citta'
vorrebbero vivere in campagna? :)

[MEGA CUT]
Secondo me molto si potrebbe fare anche con il verde pubblico, parchi.
Noi invece distruggiamo tutto, si veda cemento romana, ex macchia, 
cementoreta, ex pallareta.
mua comunque statemi bene a domani 

cementoreta, ex pallareta.
Perche' cosa hanno fatto alla pallarete???? Non mi dire che l'hanno
cementificata??? Era, quando ero piccino, una mia meta preferita!!!
:((

 vorrebbero vivere in campagna? :)
E chi te l'ha detto? 

 vorrebbero vivere in campagna? :)
Ecco qua, sondaggio fresco fresco di giornata, capita proprio a fagiolo, 
anche se sfacciatamente di parte.:
http://www.sestopotere.com/index.ihtml?step=2&rifcat=250&Rid=84453
Il 52% degli italiani vorrebbe abitare in un comune con meno di 5.000 
abitanti. Ed il tuo assioma si dimezza drasticamente.
Non sarei così netto, quindi.
In ogni caso, non credo sia solo una questione di numero di abitanti, ma di 
effettiva convenienza e di concreta aspettativa di benessere. Non penso che 
siano neanche lontanamente paragonabili Potenza e Carpi solo perchè hanno lo 
stesso numero di abitanti. La differenza la fanno i servizi, la cultura, le 
relazioni.


Mah... sai a prescindere dal fatto che le mie orecchie hanno sentito
questo, ma poco conta, mi fa riflettere tanto la cosa: In tutte le
grandi citta' italiane (mi riferisco a quelle che "logisticamente" lo
permettono, in primisi milano e roma) stanno crescendo in maniera
esponenziale tutti i paesi limitrofi. Penso a fiumicino, piuttosto che
a San Donato, ai Castelli Romani, alla zone nord di Roma... E se vedi
(ovviamente vado a naso non posso citarti dati istat :) ) ci abitano
tutti quelli che prima stavano nella citta', affittando la casa in
centro a studenti, lavoratori, uffici....
Sai cosa non fila del tuo ragionamento? Il concetto di abitudine.
Ovviamente se parti dal presupposto che i vantaggi siano maggiori
degli svantaggi il sillogismo e' assolutamente valido. Ma se non parti
da questo presupposto, l'abitudine se ne va  far benedire. Io
semplicemente dico: De Gustibus. 


Cito dalla tua stessa fonte:
"Solo il 9 per cento degli italiani - sottolinea la Coldiretti -
vorrebbe abitare in una grande metropoli con più di 500mila abitanti,
Solo il 9 per cento degli italiani - sottolinea la Coldiretti -
vorrebbe abitare in una grande metropoli con più di 500mila abitanti,
il 7 per cento in una città con un numero di abitanti compreso tra
500mila e 100mila e il 31 per cento in una con un numero di abitanti
compreso tra 100mila e 5mila."
Come vedi avevo ragione... grazie del link :))

 Come vedi avevo ragione... grazie del link :))
??!?
Ma ragione de che?
Io ho controbattuto alla tua perentoria e generalistica affermazione che chi 
abita in città vorrebbe abitare in campagna. Ed il 52% non è paragonabile 
alla "generalità" ma praticamente alla metà.
Eppure son numeri, cazzarola, dovrebbe essere ben difficile confutarli... 
:-) 

 Sai cosa non fila del tuo ragionamento? Il concetto di abitudine.
Dove ho parlato di abitudine? Io ho parlato di adattamento, non di 
abitudine. E l'adattamento non è cosa passiva come l'abitudine, ma 
tuttaltro. L'adattamento implica una volontà, l'abitudine è la sua antitesi.
Adattamento (lo ribadisco) significa saper scindere e pesare costi e 
benefici, un po' come la formuletta aritmetica di PUZZONE, e valutare con 
coscienza.
Se decidi (per dire) di abitare a Napoli o a Roma o a Milano e detesti il 
traffico, e non fai nulla per mettere in secondo piano questa fisima, 
ignorando (sempre per dire) le dieci farmacie ***aperte*** che hai sotto 
casa, allora hai deciso di vivere male... 



Scusa ma non hai letto l'articolo????? :))
Te lo rispiego allora:
Solo il 9% degli italiani vorrebbe abitare in una grande metropoli con
piu' di 500 mila abitanti.
Solo il 7% degli italiani vorrebbero abitare in una citta' con un
numero di abitanti compreso tra 500 e 100 mila
Il 31% in una citta' con un numero di abitanti compreso tra i 100 mila
ed i 5 mila.
Ergo chi vuole vivere in una citta' tipo Roma, milano, napoli....
(quelle d'oggetto di prima) e' il 9% degli italiani.
Chi vuole vivere in una citta' compresa tra i 100 mila e zero abitanti
(Potenza, altro termine di paragone di prima) e' il 83%
Questi so numeri :-P

 wrote:
Per la cronaca io per campagna intendevo dire paesi (infatti ho fatto
l'esempio dei Castelli Romani, di San donato.... )

 coscienza.
Sto pensando di brevettarla. L'equazione di PUZZONE sulla vivibilità 
cittadina.
RICUT
A prescindere da tutto, io credo che fossilizzarsi in campanilismi o farsi 
portabandiera della provincia (o della grande città) sia inutile. Anche 
perché le generalizzazioni sono stupide, in quanto le città di provincia non 
sono tutte uguali così come non sono uguali tutte le grandi città. Bisogna 
valutare caso per caso. Ci sono piccole realtà che sono culturalmente molto 
attive e sono un polo di interesse internazionale (vedi Perugia, Urbino, 
ecc.) e che quindi riescono ad offrire molto ai propri cittadini. Ce ne sono 
altre come Potenza in cui si stanno perdendo anche gli oggettivi ed 
intrinseci vantaggi del piccolo centro. Nel caso specifico della nostra 
città notavo appunto questo: stanno venendo meno anche i privilegi della 
cittadina e i problemi connaturati sono ormai esponenzialmente espressi. A 
questo punto preferirei vivere in una grande città.
Ripeto: io sono di parte; sono oggettivo (e dunque tendente al pessimismo) e 
credo che a PZ esistano solo margini di peggioramento. Francamente non vedo 
i segnali, neppure a lungo termine, di una nuova e positiva svolta. 
Francamente credo che tra cento anni la nostra città non esisterà più. 
Almeno non come la conosciamo. Le giovani generazioni sono molto motiviate 
ad andarsene perché non esistono (dico per dire) un polo di eccellenza 
culturale, un polo di sviluppo industriale stabile ed in crescita, una 
condizione favorevole per il turismo e tutti quei prerequisiti che rendono 
possibile evitare la migrazione. Quanti vanno fuori e fuori trovano lavoro 
non credo che ritornino trotterellando felici lasciando le proprie 
occupazioni ed in nome dell'attacamento alla propria terra.
L'equazione di PUZZONE è generale, ma nasce dall'analisi di una precisa 
contintengenza. Che è, ahinoi, la nostra.
--
PUZZONE 

 portabandiera della provincia (o della grande cittą) sia inutile.
[cut]
Quoto tutto il post, come darti torto?
Ah, per tornare all'argomento polveri, oggi al tg3 ho sentito che il 
prossimo autunno verrą avviato il piano urbano del traffico.
Vuoi vedere che i nostri politici leggono il ng? 

 (Potenza, altro termine di paragone di prima) e' il 83%
ROTFL, e mò vuoi vedere che ci ritroviamo 60mln di abitanti x 83% = 48mln di 
abitanti e passa tutti a potenza? Minchia che metropoli sarebbe!!!!! :-)))
Cmq tu dovresti candidarti, sei bravissimo a rigirare le cifre (e i 
concetti) a tuo piacimento.
Infine, io in una città di zero abitanti non ci andrei mai e poi mai... sai 
che palle! :-))))) 

 Vuoi vedere che i nostri politici leggono il ng?
Non credo. Pare che requisito indispensabile per gli amministratori locali 
sia il completo analfabetismo e la scarsa dimestichezza con tutte le 
attività che richiedono elevate capacità di utilizzare il pollice 
opponibile.
--
PUZZONE 

 sarebbero i vantaggi della grande città?")
Attenzione: non manca niente. Non so se ho capito male, però io portavo il 
discorso verso un'altra parte. Sono il primo a riconoscere i vantaggi della 
grande città. Facevo un altro discorso: PZ sta perdendo i suoi benefici di 
piccola realtà aquistando gli handicap di quelle grandi. La grande città, a 
mio giudizio, non potrà mai avere i lati positivi di una piccola (anche se 
il contrario è, secondo me, possibile almeno in linea di massima), come non 
potrà averne quelli negativi. Dati questi presupposti i conti quadrano; la 
grande città è preferibile a Potenza perché: a) PZ ha (inzia ad avere) 
alcuni tratti negativi dei grossi centri cioè (anche se non è esattamente 
così) sta perdendo alcune delle peculiarità positive di un posto decentrato; 
b) ha i tratti negativi dei piccoli centri. Quindi Roma (tanto per fare un 
nome) rispetto a PZ: a) ha gli inconvenienti connaturati alla sua grandezza; 
b) ha i benefici caratterizzanti la metropoli; c) non ha gli elementi 
spiacevoli del piccolo centro. Il calcolo è presto fatto e va a vantaggio di 
Roma.
-- 
unPUZZONEcheGoedelglifaormaiunbaffo 

 relazioni.
Pare che dopo le 20.00 ci sia il coprifuoco per le persone "normali" per
via della presenza in ogni dove di persone sotto i porticati che
incutono un certo timore.... Ovviamente non parlo di quelli del Gran
Caffè....


ahahah
Concordo :))

 ha scritto nel messaggio 
news:4486e999$0$1008$5fc...@news.tiscali.it...

Quoto in pieno.
Ma sai quale è il vero problema? E' che qui prima si costruisce, si 
cementifica e si deturpa e poi pensano a strade, viabilità, strutture e 
verde che è la prima cosa che viene sacrificata. La ragione è ovvia: 
salvaguardare gli interessi dei palazzinari, imparentati con cariche 
amministrative locali. E' ovvio che se devi pensare a  come rimpinguare le 
tasche tue e di tuo cugino (o zio, o fratello, o amico) te ne freghi 
altamente non solo della vivibilità dei quartieri ma anche del semplice 
decoro urbano. Prendete Macchia Romana. Abbiamo gli edifici di edilizia 
residenziali affiancati a quelli popolari (cosa che è un controsenso), le 
vie d'accesso fanno pietà e non ci sono servizi (scuole, farmacie, ecc.) per 
un rione che ospita svariate centinaia di abitanti. Ma sono cose già dette e 
ripetute... in fondo purché non si tocchino le loro ville, i loro portafogli 
ed i loro interessi privati, va tutto bene...
Questo perché fare un parco (nello specifico) ha dei costi ma degli scarsi 
benefici personali per chi lo costruisce; inoltre è un'area che è di utilità 
pubblica e su cui non si può lucrare. Se quello stesso terreno, invece, 
viene edificato le bocche che mangiano ti assicuro che saranno molte, 
soddisfatte, sbavanti e spalancate...
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PUZZONE

 opponibile.
ROTFL!