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Titolo: Illuminazione Cockpit

Salve a tutti!
Ho notato che durante i voli notturni, soprattutto in fase di
atterraggio, l'illuminazione del cockpit è veramente fastidiosa (un pò
come guidare la macchina con le luci interne accese...). Per quanto ne
so io, durante l'atterraggio le luci della cabina vengono spente, o
quantomeno abbassate. Spegnendo le luci di navigazione, il pannello
assume un aspetto molto più sobrio, ma questo non credo che sia molto
realistico, anche considerando le considerazioni fatte ultimamente
sulle nav lights. Passando alla vista virtuale, la situazione sembra
un pò realistica, ma gli strumenti sono scarsamente illuminati e
difficili da leggere... Suggerimenti? (dimenticavo, ultimamente sto
facendo pratica con il 777 di default)
Un altra domanda, diciamo un sondaggio: durante il pilotaggio è
praticabile l'utilizzo della sola modalità virtuale, soprattutto in
fasi critiche come decollo e atterraggio?
Felici atterraggi,
Sergio

 Felici atterraggi,
in atterraggio ho probato a volte ma..... in decollo nessun problema.

 fasi critiche come decollo e atterraggio?
Se ti riferisci al virtual cockpit, penso che si possa facilmente fare
l'abitudine, ma il problema è che puoi spostare il punto di vista come vuoi
e atterrare in quelle condizioni non è realistico (il pilota non può alzarsi
dal sedile per vedere meglio la pista :) ).
Personalmente uso il virtual cockpit e le altre visuali solo durante la
navigazione. Quando decollo o atterro uso sempre la visuale classica col
pannello per un maggiore realismo. Un trucco che uso è ritardare un po' la
discesa in modo da vedere quasi sempre la pista, oppure negli approcci ILS
mantenermi sempre un po' sopra il glideslope in modo da poter abbassare ogni
tanto il muso (forse questo non è realistico, ma a 140 nodi il 737 tiene il
muso troppo alto per i miei gusti e spesso usando la modalità APP si è
sfracellato allegramente a qualche metro dalla pista :) )
-- 
Bye
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http://web.tiscali.it/it.sport.palestra/

Se premi Shift+Invio alzi la tua visuale. E' come se alzassi un po il 
sedile. Prova e dimmi se ti trovi più comodo.
Ovviamente devi fare più riferimento all'orizzonte artificiale perchè hai 
una visuale che non ti ridà istintivamente l'assetto dell'aereo.
CiAo!
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 hai una visuale che non ti ridà istintivamente l'assetto dell'aereo.
Ti ringrazio, l'avevo provato... però come te l'ho trovato scomodo, perché
mi dà una percezione sbagliata dell'inclinazione del muso. Inoltre non è
realistico, a quel punto tanto vale usare il virtual cockpit :)


 realistico, a quel punto tanto vale usare il virtual cockpit :)
Vabbe'...non e' realistico...non e' nemmeno realistico atterrare con una
visuale di 40 cm orizzontali.
Nella realta' hai una maggiore percezione di quello che sta accadendo sia
come sensazioni tattili che come sensazioni visive quindi aiutarsi con una
colpo o due di shift+invio non penso che sacrifichi molto il realismo....
Ciao

Perchè non dovrebbe essere realistico? [shocked]
Immagino che i sedili degli aerei, come quelli delle macchine, 
possano essere alzati o abbassati con qualche levetta. Alla fine con 
Shift+Invio non si fa altro che agire su quella levetta [:P]
...ocio però a non alzarlo troppo se no poi si sbattono le ginocchia 
contro la cloche...a meno che non si ha un Airbus...[laugh]


 contro la cloche...a meno che non si ha un Airbus...[laugh]
Mi avete quasi convinto, proverň a fare cosě la prossima volta ;)


Dimenticavo un dettaglio importante: il comando inverso allo 
SHIFT+INVIO è il SHIFT+BACK SPACE.
Se non riporti normale la visuale dopo l'atterraggio poi voglio vederti a 
rullare senza vedere una mazza di quello che hai davanti!!! [laugh]
