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Titolo: Pirellone .. catena degli eventi

Salve a tutti, un po' di questa roba ne mastico e mi sono fatto un'idea...
1) il pilota in questione pare al di sopra di ogni sospetto di terrorismo
2) ha una certa eta'
3) un problema al carrello gli impone di abbassare la testa e fare uno
sforzo fisico per girare la leva di estrazione manuale
4) la sua attenzione e' canalizzata sulla positiva risoluzione
dell'emergenza e perde la cosiddetta S.A. (situation awarnes o
consapevolezza della situazione) magari in campagna si sarebbe ripreso a 300
ft spaventando qualche mucca, ma era nel posto sbagliato.
5) non credo che l'aereo abbia nessuna forma di pilota automatico, ma il
fatto che ci fosse un'avaria a bordo puo' aver indotto il pilota a non
inserirlo. (attenzione canalizzata)
Penso che sia molto piu' probabile dell'attentato raga, credetemi !!
Alberto

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Però, ho sentito qualcuno dire che il velivolo era già in fiamme, in
tal caso, la cabina poteva essere invasa dal fumo, ed il pilota se non
soffocato, poteva non aver più visibilità.
Mauro

Perdita idraulica con conseguente incendio dovuto al liquido infiammabile
fuoriuscito dall'impianto idraulico di discesa del carrello, e' rimansto
asfissiato dal fumo penetrato nella cabina di pilotaggio, a perso conoscenza
in un punto sfigato del circuito d'attesa propriamente fuori luogo ed e'
successo il fattaccio.......

 ha scritto nel messaggio
news:rXFv8.57945$m41.1...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:rXFv8.57945$m41.1...@twister2.libero.it...
L'ha centrato proprio in mezzo
Una bella coincidenza
Per me suicidio

non saprei riguardo al fumo in cabina, penso che lo avrebbe dichiarato per
radio, ti accorgi di una cosa del genere !

 ha scritto nel messaggio
news:rXFv8.57945$m41.1...@twister2.libero.it...
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attentato no: ma come incidente è molto strano per una serie di fattori.
Ieri cera una buona visibilità tale da farti vedere il Pirelli praticamente
da Linate quindi è molto difficile che il pilota abbia cominciato una tal
manovra senza essersi accertato della presenza di ostacoli sulla sua rotta.
Fumo e fuoco a bordo sono state le seconde testimonianze: le prime e
presumibilmente le più veritiere sono state semplicemente un aereo che
proseguiva in linea retta a grande velocità e con il motore su di giri.
Anche se lavoro sulla pompa idraulica ogni tanto un'occhiata fuori per
guardare dove sto andando la do comunque. Sembra che il pilota non abbia
rispettato l'ordine della dorre di non recarsi sopra Milano dove per altro è
proibito volare a bassa quota in IFR e per quanto ne so io solo gli
elicotteri della polizia o dei medici possono volare in VFR. Inoltre ha
centrato il grattacelo più famoso di Milano in una zona dove sono presenti
più torri.
Per me è un suicidio in grande stile

 Salve a tutti, un po' di questa roba ne mastico e mi sono fatto un'idea...
Intanto la famosa "leva" di emrgenza è una levetta di cirva 7 centimetri,
posta tra i due sedili , che si può premere, verso il basso, senza togliere
gli occhi da strumenti e dall' esterno.
Poi , posso darti un' altra visione delle cose perfettamente plausibile:
1)Pilota di 70 anni , visita di brevetto passata, ma sempre di 70 anni.
2) ha dei problemi personali ,dovuti al lavoro ,che possono averlo messo
sotto stress fisico , ma non neccessariamente mentale.
3) Ha dei problemi con il figlio ( uno che dice del padre cose simili ha un
conflittto non da poco con il padre) che si sommano allo stress da lavoro.
4) Ha una emergenza al carrello che , nonostante le sua esperienza, gli
causa ulteriore stress , o almeno una certa quantità di adrenalina nel
sangue.
5) Si sa benissimo che una eccessiva quantità di adrenalina ti manda in
pallone il cuore.
Quanta ne sia neccessaria per farlo dipende dal cuore e dalla persona.
Ora,
 a) imposta l' aereo per eseguire l' emergenza , ma in un momento
imprecisato gli viene un ictus o aveva un aneurisma ( che di solito si
trovano per caso o in una autopsia ) . La cosa è scatenata dal momento
particolare.
b) A questo punto i comandi restano liberi e, voi certamente lo sapete , un
velivolo dell' AG è fatto in maniera di essere equilibrato al massimo .
c) Il PA28 perde quota, prende velocità , con un carrello fuori tende ad una
leggera virata , magari c'è anche un pò
di vento che aiuta la virata .
Può essere che abbia ritratto il carrello e che il PA28 fosse stabile , ma
per esperienza c'è sempre un piccola tendenza alla virata causata da vento o
serbatoio alare più o meno pieno etc etc.
d) Il velivolo acquista velocità e il muso si rialza e lo porta circa a 100,
110 metri , la virata lo ha portato su Milano ed ecco che gli si para
davanti il palazzo .............. impatto !
Una tonnellata a circa 100 nodi che impatta su vetro , acciaio e carton
gesso. ( fosse stato a 350 km/h come scrivono sarebbe uscito dall' altra
parte ) .
Voi direte , come intende tex , come è possibile che abbia preso proprio il
centro del palazzo?? E' tirare troppo per i cappelli la coincidenza!
Io direi come mai proprio il palazzo , con tutte le traettorie possibili.
Ma la cosa è possibilissima ( legge di Murphy a parte ) viste altre cose
singolari capitate in aviazione , questa mi sembra nella regola.
Vi ricordate Bologna e la scuola??
E gli ultimi due incidenti aerei con la fusoliera proprio indirizzata sulla
rampa dei garage?
E centrare un giardino inmezzo a centinaia di case ??
Pensateci un momento :)
E potrei portarne di fantastiche coem esempio.
Ma è l' unico elemento che potrebbe , in effetti additare al suicidio , cosa
che ovviamente non si può escludere, ma che ritengo molto improbabile .
Come non si può escludere nemmeno la mia ricostruzione , visto ch' è
plausibile.
Ergo, aspettate autopsia e accertamenti prima di speculare parlando di
suicidio o incapacità e pazzia del pilota , si offende un morto per niente.

 suicidio o incapacità e pazzia del pilota , si offende un morto per
niente.
Ipotesi corretta ma mi rimangono parecchi dubbi. Tutto quello che hai detto
è possibile ma vediamo quante possibilità c'erano che accadesse: Milano non
è New York, per beccare un palazzo abbastanza alto si fa parecchia fatica,
in quella zona sono concentrati più palazzi di  dimensioni imponenti e
l'aereo ha colpito il più famoso e il più importante. Nel colpire il palazzo
l'aereo l'ha colpito esattamente nel centro evitando dei urtare con le
grosse strutture potranti in cemento. E' possibile che tutti questi eventi
si realizino per caso ma è anche parecchio sospetto.Rimango molto scettico
sull'ipotesi dell'incidente, pur non scartandola.