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Titolo: B1-B Lancer

Continuo a leggere che il B1B della Rockwell e' stealth.
Siete d'accordo? Essendo nato alla fine degli anni '60 come rimpiazzo per il B52G, non credo che poi sia cosi' stealth. Gli avranno messo su delle apparecchiature, ma non credo che lo si possa
confrontare con in B-2 Spirit! Eppure un paio di giornali (nazionali) l'hanno fatto...
Che ne dite?
Un saluto
VG

...


Che ne dite?
Utilizza un profilo vagamente stealth e probabilmente anche la vernice, ma
nulla più.
Diciamo che se il radar lo becca a bassa quota ed esattamente forntale la
sua RCS non dovrebbe ssere elevata, ma appena vira...
BYE
E@Mail  
red...@tuttocitta.it
 / ICQ #17738421
-Redhawk-

E' "STEALTH" come il mio Ciao...con la differenza che il mio č mooolto piů
silenzioso....
Nel concetto di "stealth" rientra non solo la sezione radar, ma tutti  i
fattori di scoperta, come RUMORE e MIMETISMO visivo.
Nei telegiornali parlano di "B1 stealth" senza dire che lo č solo in parte,
nel senso che adotta molti accorgimenti per ridurre traccia radar ed
impronta sonora pur non essendo "altamente" invisibile ai radar come un B2.
Tenete conto che il B1 č stato progettato per incursioni a bassa quota,
tanto che lo si considera un ottimo bombardiere strategico in grado di
combinare volo a bassa quota, elettronica avanzata (troppo...tanto che ha
creato problemi a livelli comici quasi) e molti accorgimenti anti-traccia
radar. -resta il fatto che a bassa quota ci va perchč altrimenti lo beccano
i radar, magari lo individuano piů tardi di un Tornado, pur essendo piů
grosso.


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Credo che qui ci sia un po' di confusione... Il B1B lancer nace dal Carteriano progetto B-1A per un bombardiere strategico con capacità di penetrazione a bassa quota con velocità transonica. Il B1
originale era un aereo assai costoso con capacità velocistiche simili a a quelle di un F-15 e capacità di penetrazione simili a quelle di un F-111 con in piu' la capacità di trasportare in stive
intere dei missili Cruise e dei missili SRAM per aprirsi un verco nelle difese dell'ex URSS. Il B-1B nasce invece dalla necessità di ridurre i costi del progetto e dalla presa di coscienza da
parte dell'USAF dell'incapacità di penetrare le difese dell'URSS seguendo un approcio tradizionale (vedi B58 / F111).
Per questo motivo dal progetto B1 che era già costo un pozzo di soldi e che aveva già prodotto ben 2 eseplari di pre produzione si e' arrivati alla conversione del secondo prototipo in B-1B con
l'introduzione di alcuni accorgimenti in grado di ridurre la RCS del B1 fino a vlori accettabili (prese d'aria fisse, nuovi condotti per le prese d'aria dei motori, apparati elettronici attivi
discreti ed alcuni ritocchi alla fusoliera). Il risultato e' stato un aereo che (in condizioni favorevoli) ha una RCS che e' pari ad un 1/10 di quella di un F-15. Non si tratta dunque di un aereo
non-stealth.. anzi.. ha una rcs molto bassa e non bisogna dimenticare che l'armamento e' in stiva interna.. soluzione gia' di per se estremamente vantaggiosa se si parla di RCS.
Il B-1B e' semplicemente MOLTO costoso e destinato al bombardamento strategico con l'impiego di missili CRUISE, e' solo questo il motivo del suo non-impiego nella guerra del '91. Ora invece.. con
le difese irakene ridotte ai minimi termini gli USA stanno usando l'Irak come un bellissimo poligono ove sperimentare nuove tecniche d'impiego.. ecco perche' il B1 e' comparso nei cieli d'arabia.
Riguardo al Tornado... la RCS e' solo marginalmente influenzata dalle dimensioni.. il B-1B ha una RCS assai minore del Tornado.. sempre e comunque.
Alberto Tarantino

Riguardo al Tornado... la RCS e' solo marginalmente influenzata dalle dimensioni.. il B-1B ha una RCS assai minore del Tornado.. sempre e comunque.
La RCS NON è influenzata dalle dimensioni. Nemmeno in minima parte.
certo, un aereo grande ha più motori, per esempio, e questo porta ad
una RCS maggiore, ma questa è un'altra storia...
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DOES IT!
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una RCS maggiore, ma questa č un'altra storia...
ma ne sei sicuro?
Quindi se io faccio un modellino di  50cm di apertura alare, ma
perfettamente
in scala col B1 e con gli stessi materiali e le stesse vernici con lo stesso
coeficiente di riflessione radar di un B1, il mio modellino appare su un
radar
con la stessa RCS del B1 vero ???
:-)))
ByE,
Kvochur
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ICQ #16656093
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con la stessa RCS del B1 vero ???
Per dimensioni "minuscole" forse ci potrebbero essero dei problemi
relativi alla lunghezza d'onda del segnale elettromagnetico stesso...
ma sono supposizioni, non sono informato in materia.
Per quanto riguarda il concetto generale, cmq, si. Un modello di B1b
in scala 1/10 (tanto per eludere il problema lunghezza/altezza d'onda)
ha la stessa rifrazione radar dell'aereo originale.
A questo proposito è interessante l'aneddoto che racconta Ben Rich in
un libro di recente uscita negli Stati Uniti. Clarence Johnson non
credeva che l'F117 sarebbe stato meno visibile del drone A12. Una
volta visti i test, il grande ingegnere dovette ricredersi.
