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Titolo: [HELP] Conversioni e Volo in Multiplayer

Abbisogno di tre info:
1) Sto' provando a capire come scrivere scenari aggiuntivi. Il primo
problema e' che, da nessuna parte, riesco a trovare info su come e'
strutturato un file sorgente per SCASM.
2) Per ora uso lo Scenery Creator di David Leung. Solo che il simpaticone,
quando richiede le coordinate di riferimento dello scenario, le richiede
rispetto al punto centrale e non all'angolo in alto a sinistra (come mi
aspetterei). Risultato, casa mia e' finita allegramente in mezzo al tirreno.
Ora, io so' piu' o meno di quanto e' finita in acqua, quindi avrei bisogno
di una formula per calcolare, partendo dalla distanza, lo spostamento in
Latitudine e Longitudine. Ovvero, qualcuno sa' convertire le distanze da
chilometri/metri/cm ad archi di grado?
3) Come faccio a volare in multiplayer? Cioe', quello che vorrei e' volare
in uno spazio aereo popolato da altri umani, ascoltarne le chiacchiere, ma
non rompere le balle a nessuno e limitarmi al mio innocuo volo turistico.
Yoda?
Tia,
        Drizzt!

Per volare on-line esistono diviersi modi:
Il primo č quello di farti dare l'ip di un tuo amico che ha creato una
sessione multuplayer dove ti connetti. (Oppure tu crei la sessione e lui fa
il Join)
Poi puoi collegarti sempre tramite l'MP di FS2000 con game zone (ma te lo
sconsiglio)
Il restante modo č quello piů utilizzato da tutti, e diciamo "ufficiale".
Allora innanzi tutto devi essere iscritto a IVAO o a SATCO (per i voli in
europa ti consiglio la prima 
www.ivao.org
) Una volta connesso fai girare il
multiplayer di FS2000 (ospitando una nuova sessione), poi lanci SquawkBox
2.2.2 che si va ad "allacciare" al MP di FS, compili il piano di volo e ti
colleghi al server. Ora sei visibile dagli altri aerei ed eventuali ATC,
naturalmente anche tu puoi vedere gli altri aerei.
Se non hai SB 2.2.2 (o se hai dei problemi a farlo girare) devi prima
lanciare un programmino di patch (lo trovi su simvolo) che fa "dialogare" SB
2.1 con il MP. (SB2.1 č nativo per FS98, quindi senta il programmino di
patch non riconosce la sessione MP)
Per quanto riguarda la parte audio ti occorre BFC (BattleCom), con cui ti
devi collegare all'indirizzo IP di chi ospita la sessione vocale
(generalmente un'ATC, oppure il server generale 
bfc.ivao.org
).
Una volta che sei connesso apri la lista degli ATC e richiedi l'ip  per BFC
al centro on-line piů vicino.
ricorda naturalmente che devi comunicare all'ATC le tue intenzioni sul volo.
in caso di IFR chiedere le vari clearence prima di partire ed un'eventuale
vettoramento se sei sprovvisto di cartine sid/star. Naturalmente non ti
collegare subito al centro della pista ma in un parcheggio e con i motori
spenti.


 naturalmente anche tu puoi vedere gli altri aerei.
Spe', spe', non mi sono spiegato bene.
Io, pur riuscendo a pilotare al massimo grado di realismo il mio buon 182,
riuscendo a decollare ed atterrare in tranquillita', non mi sento di
invadere lo spazio aereo degli altri, che magari volano, seppur simulando,
in modo serio.
Io adoro invece bighellonare di aereoporto in aereoporto a guardare il
paesaggio e a godermi un po' di liberta' (nonche' una sana dose di man*vre a
cazzo come ad esempio il volo rovescio col 777-300).
Quello che sarebbe il mio ideale sarebbe volare in multi, vedere gli altri,
sentire le chiacchiere dell' ATC ma essere praticamente inesistente per
tutti, cosi' da non r*mpere le palle.
O, al limite, poter avere in cuffia almeno le chiacchiere, e volare poi nel
mio spazio aereo (ovvero, solo soletto sul mio PC).
Questo perche' il silenzio totale comincia a rompere un po', ultimamente.
Byez',
        Drizzt.

 chilometri/metri/cm ad archi di grado?
Se usi l'approssimazione di terra piana (che va benissimo per distanze
non troppo grandi, diciamo centinaio di km), allora pensa alle
coordinate long lat come a un rettangolo in cui un grado di latitudine
e` di 111.1 km (in realta` 60 miglia nautiche), e un grado di
longitudine e` 111km*COS(latitudine). In italia sei dalle parti di 42
gradi, e quindi un grado di latitudine e` circa 82.6 km.
 
Ciao
Franco

 wrote in message
sSXl5.66246$dF5.1...@news.infostrada.it...


 impegnativo e così stai un po' in compagnia...
Innanzitutto, permettimi di ringraziarti per la gentilezza delle tue
risposte. Anche se ritengo che la risposta scherzosa sia perfettamente
adatta ad un NG, ricevere risposte gentili e precise fa' ancora molto piu'
piacere.
Per quello che riguarda il tuo consiglio, credo che per un po' continuero'
ad esercitarmi da solo (se quel maledetto Cessna la smettesse di fare su' e
giu' come un peschereccio, maledizione); poi prendero' il brevetto(virtuale)
di pilota privato e allora mi uniro' a voi.
Come dicevo, solo per avere un po' di compagnia in volo (niente chat, solo
che trovo irrealistico non sentire nemmeno una cavolo di spuria ogni
tanto...IDEA!!! Stanotte accendo il mio vhf in ricezione e mi metto ad
ascoltare i piloti di linea!!! (magari e' un po' illegale...))
Grazie!
            Drizzt.


Se non mi scappava una svista non ero contento! in grado di LONGITUDINE
e` di circa 83 km!
Franco

 e` di circa 83 km!
Tranquillo, non avevo ancora cominciato ad utilizzarlo.
Grazie delle spiegazioni.

Continua ad esercitarti e magari aiutati con l'autopilota.... tutti abbiamo
iniziato facendo crashare il cessna ogni 4 minuti.... comunque i brevetti di
FS2K nessuno li considera molto... e non servono di certo come
autorizzazione  per volare on-line!
Se hai un VHF, usalo cavolo!!!! :-) Insomma sai a quante persone gli
piacerebbe ascoltare le com reali???
Poi basta che non lo dici a nessuno.... ;-)
Ciao
