Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: VOLO VOR CHIARIMENTI

dopo il volo ils mi so detto vediamo questo volo vor ^^
ma le frequenze del vor dove si trovano?
mica sono  le frequenze della pista dell'aereoporto al quale si vuole
avvicinare?
mi fare ste un esempio su come trovare la frequenza del vor di
ciampino ad esempio...?

ciampino ad esempio...?
Per le frequenze puoi avvalerti di cartine o programmi,a te la
scelta..
Prova a scaricarti FSNavigator.. 
www.fsnavigator.com
Ti darà tutte le frequenze che vuoi ;)
--
Blue Skies           Francesco Gola
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
"L'unica volta in cui avete troppo carburante è 
quando state andando a fuoco..."
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i più colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31

--
beh, anche dalla mappa di Fs credo che si ottengano le freq.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

beh, anche dalla mappa di Fs credo che si ottengano le freq.
Uhhh,probabile :)
E' che non la uso troppo spesso... :)


 ha scritto nel messaggio
news:3d41818e...@powernews.inwind.it...

Cartine, Mappa in FS, o se hai costruito un piano di volo con FS Build sul
piano di volo. Comunque i VOR non sono le frequenze della pista quelli sono
gli ILS funzionano come i vor ma non vengono usati per la navigazione, solo
per l'atterraggio, sono delle stazioni emittenti locate in un certo punto
(ogni aeroporto ne ha più o meno 1) come ad esempio un paese (voghera Trezzo
Bolsena) . Queste stazioni poste a terra trasmettono due segnali su 360
radiali. questi segnali sono sfasati a secona della radiale di emissione
sulla radiale 0 saranno in fase e si sfaseranno progressibvamente fino alla
radiale 359. Per intenderci come un lampeggiante che lampeggi ogni 360 sec e
un faro rotante che impiega 360 secondi per compiere un giro. In questo modo
calcolando lo sfasamento tra i due segnali posso determinare su quale
radiale del VOR mi trovo e in pratica posso muovermi con il solo ausilio di
cartine e strumenti. In pratica diciamo che voglio andare da milano a
venezia un modo (ipotetico in realtà non è possibile fare così) è prendere
una cartina vedere su quale radiale del VOR di Trezzo si trova venezia e
posizionarmi su quella radiale. Nella realtà come nel simulatore non posso
tenere per molto tempo la frequenza del VOR dato che prima o poi esco dalla
sua portata. a questo punto dovro conoscere la posizione di un altro vor e a
quale radiale si trova venezia quindi cambio frequenza e mi sposto su questo
vor. In pratica in volo Vor to Vor ci si sposta da un vor all'altro per
arrivare a destinazione e per andare da un vor all'altro senza perdere la
rotta si seguono le radiali. Le stazioni vor sono quasi sempre accopiate con
stazioni DME il DME è una stazione radio che è in grado di fornirti la
distanza dalla quale ti trovi da essa. Se stai usando un VOR/DME puoi
studiare una rotta dove ad esempio viri per 180 al 28 miglio nautico della
radiale 150 di  Voghera. bene gli strumenti a pordo sono in grado grazie a
questi sistei di dirti quando devi svoltare.
In pratica utilizando queste stazioni radio puoi muoverti senza perderti
utilizando solo gli strumenti di bordo (e senza usare il GPS)

 avvicinare?
Detto semplicemente i VOR sono delle stazioni radio (radio aiuti)
posizionate sul territtorio....
impostando la frequenza su un VOR si ha la posizione rispetto al VOR
stesso......permettendo così la navigazione da punto a punto (VOR to VOR in
FS)....
p.s.
Scusa se sono stato poco chiaro, ma ho lo stomaco vuoto, dopo mangiato se
nessuno te lo ha spiegato meglio ci riprovo io.... :-)))
--
Olà...Neddu!!
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ca++o ho forghettato la sign@ture
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maibì ai-si-chiù é 111772092
maibì la imail é 
BAUcri...@canuti.com
maibì é bettore removere BAU dalla mail
maibì havo drinkato trooooppo!!!
ueb sait 
http://canuticristiano.interfree.it