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Titolo: Compagnie virtuali e 737

Ciao NG !
Sto cercando da qualche giorno un VA italiana o europea che mi consenta di
utilizzare il mio amatissimo 737-600/700 NG (del quale sto costruendo un
home cockpit).
Sono alla ricerca di una compagnia professionale e attiva... ma non ne trovo
una ! Usano tutte gli Airbus o boeing diversi dal 737: vedi meridiana
virtual, virtualitalia, Airfrance, Volare Virtual (splendida a parer mio ma
io non uso Airbus).
Avete qualche consiglio da darmi? La stessa Napulevola usa si anche i 737 ma
non tutti i voli poassono essere effettuati con il 737. Non so dove andare a
cercare e chiedo un aiuto qui.
Lancio anche una proposta: poichè il 737NG è uno splendido aereo che
moltissimi di noi utilizzano non è che queste compagnie potrebbero istituire
una sezione tipo "charter" all'interno della quale, sempre conteggiando le
ore di volo, si possano utilizzare aerei anche diversi da quelli che usano
le reali compagnie?
Ciao e buona serata a tutti, anzi buonananotte !! :))
Luca

...sono sempre io....volevo solo aggiungere che il mio sogno sarebbe entrare
in Volare Virtual :))))
Ancora Ciao !
Luca

Ciao se ti và potresti provare ad entrare nella nostra compagnia dove il 737
è l'aereo più utilizzato
vieni a trovarci..
www.napulevola.it
Ciao e a presto
--
Raffaele Carusi - NPV1459
NapuleVola VirtualEventsCoordinator
www.napulevola.it

 
Secondo me Luca, potresti provare la British Airways virtual.
Che io sappia usano 737-300/400/500 ma so che moltissimi utenti usano il 
737 NG ...
Mi pare che ci sia però da aspettare (c'è una specie di lista d'attesa 
in quanto sono pienissimi).
Un'altra compagnia penso sia la Scandinavian Virtual (una volta era 
www.scandva.com
 o qualcosa di simile); che io sappia la Scandinavian usa 
gli Ng.
Cmq se la Volare Virtual resta il tuo "riferimento" perchè non fare un 
piccolo strappo alla realtà ed usare il tuo 737 ?
In fondo anche la Air One (reale) usa gli A320 noleggiati ...
Ciao
Maurizio
-- 
SN Brussels Virtual Pilot
"FS2002 ist viel besser als in die hohle Hand geschissen"
Harald Fertig
-
Traduzione automatica di Neddu! del 30/01/04:
"FS2002 di mattina molto meglio quando nel concavo a mano saldato"
Mitttico :o) !
--

 quanto sono pienissimi).
In questo momento la lista d'attesa adesso non c'č! :-) Recentemente hanno 
innalzato a 1250 (da 1000 che era prima) il numero dei piloti iscritti e ci 
sono ancora circa 50 posti disponibili.
Ciao,
    Corrado    BAW0493

     Corrado    BAW0493
Ma che fanno ?
Regalano i soldi in BAV ? ^__^
Ciao
Maurizio SAB026 (facciamo un pň di concorrenza dai ... ;) )


Raffaele, 
ho visto che in napulevola quando richirdi l'assegnamento di un volo
ti viene indicato l'aereo consigliato. E' vero, c'è la possibilità di
cambiarlo ma poi non si sballano i parametri di riferimento per
l'assegnazione dei punteggi?
Ciao
Luca


Quello ancora no, ma almeno non fanno pagare come fanno altri! :-D
Scusa, č che sono prezzolato come dice l'amico salsat!
Ciao,
    Corrado
P.S. A proposito di concorrenza, non so che aerei usi SN Brussels, perň 
avevo sentito parlare molto bene di questa compagnia; anzi, avevo sentito 
che era una delle migliori assieme a BAW. 

 
No (purtroppo :D ) però hanno un software di pianificazione voli ed un 
ACARS decisamente superiore alla media. Con l'aggiunta nell'ultima 
versione delle challenge (incovenienti tecnici e di altra natura 
capitano ogni tanto) è ancora più divertente :)
Ciao, Luca

 che era una delle migliori assieme a BAW. 
In effetti mi ci trovo molto bene.
Quando cercavo la "mia" compagnia virtuale (ero stufo di fare voli a 
caso) feci una vasta ricerca.
Un pò che BAV era "sold-out", un pò che cercavo qualcosa di estero (si 
lo ammetto sono un pò esterofilo, sarà che questa Italia mi piace poco), 
un pò che ad LH era scoppiato l'HD del boss :) (volo spesso per lavoro 
con LH e sono legato sentimentalmente a loro ;) ) ... insomma ... il nulla.
Poi ho trovato SN Virtual (che è la virtual related ufficiale) dove 
tutto è automatizzato (assignment ... etc ...), sono gentilissimi, hanno 
un bel forum, forniscono il software automatico (proprietario) per 
registrare i dati di volo (il famoso PIREP), organizzano eventi di vario 
tipo (giri del mondo, viaggi in aeroporti difficili, serate IVAO/VATSIM 
etc etc ...) e poi c'era vasta scelta sui mezzi da usare (737, BAe 146, 
A320 etc etc etc ... in partica i prodotti Aerosoft, PMDG e PSS erano 
benvenuti ...).
Insomma mi pare una cosa ben fatta.
Oltretutto ti danno pure il badge di pilota e gli attestati da appendere 
con le "salite" di grado ;)
Che vuoi di più ?
Ah si  ... i soldi di BAV !!! ;)
Ciao
Maurizio


 Insomma mi pare una cosa ben fatta.
Anche io avevo visto in effetti SN Virtual ma i voli con il 737 sono
effettuabili SOLO con la compagnia LAUDA AIR con cui loro sono in
partnership. E la compagnia Lauda effettua tutti voli lunghissimi e da vari
continenti. Mi sbaglio o è cosi? Il 737 lo posso utilizzare solo con la
LAUDA ?
grazie per l'aiuto !
Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 In fondo anche la Air One (reale) usa gli A320 noleggiati ...
Maurizio,
si "Volare Virtual" resta il riferimento, ma come posso fare?
Al momento della compilzione del "pirep" ci sarebbero informazioni sballate
per esempio nel consumo del carburante o, se loro usano gli ACARS, si
vedrebbe che io uso un aereo diverso ! O no?
Ciao Mauriazio e grazie


 Luca
Figurati/Ciao


 vedrebbe che io uso un aereo diverso ! O no?
Forse si ma, per la mia esperienza, la risposta è NO.
Non metto in dubbio la professionalità di VV ma mi pare alquanto 
improbabile che da un foglio pieno di dati loro capiscano se hai 
consumato più/meno/uguale carburante rispetto al loro A320.
Nel PIREP generato per SN Brussels compare il tempo di volo, 
l'altitudine, la velocità, il consumo, le coordinate ed altre cosette.
Spesso ho inviato PIREP di voli da fare con BAe mentre io li volavo con 737.
Problemi ?
Nessuno.
Certo che se il volo lo fai con un Beech 1900 al posto di un A320 si 
nota (più lento in velocità, nel rateo di salita etc etc) ma tra un 
737-700/800 ed un A319/320 ... noteresti differenze nei dati ?
Mah ... ho molti dubbi ...
Ciaoooooo :)


 
beh.. per sfizio personale un po' di tempo fa ho preparato un sistema 
FSACARS completo che valutava anche il consumo di carburante in base 
all'aereo assegnatto per la tratta, se era del 10% siuperiore o 
inferiore allea media degli altri voli restava sospeso fino ad 
approvazione :) quindi teoricamente è possibile, dubito lo facciano in 
molti :D
CIao, Luca

 molti :D
Non dico che non sia fattibile ma FS resta pur sempre un "gioco" dal mio 
punto di vista; se la mia compagnia virtuale č cosě "spacca maroni" 
(oppure leggi "precisa fino all'inverosimile") ... ne scelgo un'altra 
che mi permetta di rilassarmi ;)
Gioco, mica lavoro :)
Anche in SN Brussels capita che ti blocchino un PIREP ma parliamo di 
differenze evidenti e sostenziali; se un volo di 1 h 15 min lo faccio in 
45 min mi chiedono come mai.
In genere la "tolleranza" applicata/accettata č decisamente ben 
calibrata (mi pare).
Ciao
M


 M
Infatti voleva essere un esempio di fattibilità :)
Un minimo di verifica credo possa anche essere utile, sapere che si vola 
più economicamente della media con tempi uguali può anche essere una 
soddisfazione :)
Ciao, Luca

 ha scritto nel messaggio
news:XMBHd.428370$b5.20...@news3.tin.it...


 usa il 737 PMDG e l'ATR F1.
Ciao! Ho visto sul sito ma mi sembra che si possa volare solo online...
Luca


 
Sinceramente credo che (indipendentemente dal netowrk utilizzato) il 
volo online sia molto più realistico che offline (magari con l'ATC di FS 
- brivido orrore e raccapriccio)...
Ciao, Luca

 - brivido orrore e raccapriccio)...
Cattivik docet ... :)


 
obviously :)
...e dovrei pure avere il numero uno da qualche parte in casa :D
Luca

 con il Bae 146-200 (io ho usato il mio fido BAe Aerosoft).
Beh io vorrei usare per tutti i voli solo il 737-600-700-800 perchè sto
costruendo un home cockpit di questo aereo. Da quello che dici sembra
possibile...
Grazie
Ciao


Si effettivamente il nostro sistema indica l'aereo consigliato e quindi se
non usi quello i valori si sballano un pò;)..però è il bello di fare
carriera;) e sinceramente per la maggior parte dei voli più lunghetti di
250nm 350nm il 737NG è quello più indicato dalla compagnia;)è un pò il
nostro cavallo di battaglia;)...Poi noi usiamo la scatola nera che è un
programmino messo appunto dal nostro webmaster dove vengono registrati tutti
i dati del volo e di quello che fai nel volo..ci manca solo la registrazione
della voce come nella realtà e poi è completo;)..
Mi fà cmq piacere che abbia visitato il nostro sito...io spero sempre di
vedere piloti nuovi;)
Ciao e a presto
Raffaele

...sempre io scusate.... ma di Eurostar Aviation c'è qualcuno che ne è parte
? Cosa ne pensate?
Grazie ancora per tutti i vostri consigli !
Luca

 Ciao
Ciaoo !
Maurizio :)
