Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: FS2002: Ma come si impara a pilotare un 737?

Ciao a tutti.
Con il manuale di fs2k2 e le lezioni di volo si impara a pilotare piu' che
decentemente i Cessna.
Ora vorrei fare un po' di esperienza con qualcosa piu' heavy. Ma, almeno a
mio a avviso, la documentazione e' scarna: tra aircraft handbook e
checklist, qualcosa sono riuscito a tirar fuori ma sara' un 30% di quello
che mi serve per aver padronanza di un 737. Per esempio, nell'handbook per
la discsa si parla di N1 a 40% e throttle su idle. Come si conciliano 'ste
cose??? E poi la strumentazione: cosa mi rappresentanto EGT, N2? A che serve
e come si usa la configurazione TO/GA nelle manette? (solo per fare un
esempio). E qual e' la corretta procedura IFR per un atterraggio?
Per dire ieri ho provato un Linate-Heatrow in IFR. Navigazione, tutto ok, Me
la sono fatta con l'autopilota. Sono arrivato in finale e una volta
allineato con la pista ho sganciato l'autopilota (ho fatto bene/male? boh!
Dovevo tenere il CRS o il NAV per l'ILS approach? boh!). A questo
punto il casino piu' totale: Non avendo dimestichezza con il 737 ho
collezionato 2 missed approach e un crash (avevo sonno ormai).
Con il monomotore ero abituato con pitch e trim a regolare l'airspeed e con
la manetta a regolare il rateo di discesa. Con il 737 immagino non sia la
stessa cosa... Ma chi mi insegna??
Vi chiedo se c'e' del materiale on-line che mi spieghi per bene le procedure
e *tutta* la strumentazione del pannello. A proposito il pannello del 737 fa
abbastanza schifo: VOR e ADI mi ricordano molto la grafica del C=64!
Grazie a chi mi dara' una manina.
Alessandro


Di nulla!
Ciaoooooooo
--
Blue Skies           Francesco Gola
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i più colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31


A me sembra sia il contrario, cioè N1 è la velocità in percentuale del
gruppo a bassa pressione, N2 la velocità di quello di alta.
Ciao ciao
Paolo


Che pirla che sono!!
Si si hai ragione scusa!
Confermo confermo! N1 bassa,N2 alta! ;)


 abbastanza schifo: VOR e ADI mi ricordano molto la grafica del C=64!
Se ti interessa la grafica, lascia perdere AS2 allora ( non e' polemico
:-) ).

 per potare un 737 lo impari nei voli!!.......
ma il 737 non è mica *potabile*...
:-)))))))
Stefano
xxxgi...@tin.it
(remove antispam xxx)

Stefano
Oh cazzo..ma allora quel motore non era un grappolo maturo??
Merda..io l'ho potato via...azz..mi sa che non si beve stasera.. :))
--
Blue Skies           Francesco Gola
ICQ 9743339
"Veni,Vidi,Vici"
Cazzarola! Basta con le solite domande..da oggi ci sono le FAQ 
del gruppo it.comp.giochi.simulatori.volo (ICGSV per i piů colti!!) !!!
http://users.iol.it/ulisse31

 pilotaggio dei liner.
Hai mai provato PS1 della Aewrowinx?
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 wrote in message
news:jt4p1uk5272qn47kv...@4ax.com...
[...]
Grazie Yoda, grazie a tutti coloro che mi hanno risposto.
Siete grandi, raramente nei NG si trova uno spirito di collaborazione come
qui dentro!
Alessandro
-- 
Posted from  [212.17.220.41] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Alessandro
Si in effetti è vero...scherzi a parte..
cazzo io son andato a chiedere una cosa su Astronomia (NG) e mi hanno
trattato tutti come pezzente ignorante solo per una domandina su un
telescopio..bah..che gente..(di me**a ^_^)


 Hai mai provato PS1 della Aewrowinx?
Eheh, no, lo conosco di fama, ma non mi va di spendere 600 e piu' mila lire.
In ogni caso non penso che il modello di volo sia superiore, e se
nell'eventuale AS3 implementeranno i vari sistemi di bordo in maniera piu'
completa, non avra' nulla da invidiargli.