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Titolo: imparare a volare

Come si fa ad imparare a volare (non nel simulatore)?
Che corsi bisognerebbe fare per , non so, venire assunti dall'Alitalia come
pilota?

 pilota?
-- 
	     Maurizio alias ariete
	F.R. del 4° st caccia - L'e' Buna! -
       		 WB id: ariete 
	 email : 
ari...@warbirds.org

inanzitutto devi prendere i brevetti fondamentali cioè ilPRIVATO,il
COMMERCIALE e l'ABILITAZIONE AL VOLO STRUMENTALE(IFR)
il privato io l'ho preso in italia e costa una decina di milioni,mentre gli
altri due li ho fatti in america visti i costi folli italiani.
dopodichè sono tornato con circa 350 ore all'attivo e ho fatto un esame
teorico-pratico di conversione in italia per rendere i brevetti americani
anche italiani
sembra che da luglio non sarà più possibile effettuare la conversione quindi
ti conviene informarti prima di andare magari in america
io sono stato in una scuola di dallas,uno dei posti più ricchi di scuole,di
traffico e di qualità per il volo
adesso sto facendo un corso in alitalia per conseguire le schede 14V 21G e
22G,che sono schede propedeutiche all'abilitazione su un aereo cosiddetto
pesante cioè di linea(ad esempio atr-42,fokker 100 o 737)
questo corso dura un mesetto in tutto e comprende una parte teorica e una
pratica che io sto svolgendo sul simulatore alitalia di DC-9/30
queste schede vengono richieste da tutte le compagnie aeree per un eventuale
selezione e assunzione,e tra i requisiti ci sono spesso 500-1000 ore di volo
totali e le schede suddette.
queste schede consistono in un addestramento che prepara alla prima
abilitazione pesante,quindi la compagnia che te la deve fare,anche
alitalia,è avvantaggiata
l'abilitazione pesante sarebbe la scheda 9V,che molte compagnie vogliono per
essere assunti.
cioè alcune compagnie te la fanno fare questa abilitazione,con costo a tuo
carico garantendoti l'assunzione per un periodo di almeno 6 mesi
altre invece la chiedono prima di essere assunti quindi te la devi fare per
conto tuo (citation,falcon o atr-42) e altre invece te la fanno fare con
costo a loro carico(ma sono poche purtroppo)
l'alitalia ora sta facendo 3 corsi di addestramento finalizzati
all'assunzione,anche se la stessa non è garantita:
1 corso direct ma bisogna avere 1500 ore ed esperienza
2 corso quick bisogna avere commerciale e ifr costo 108.000.000 iva inclusa
senza garanzia di assunzione(8 mesi)
3-corso ab-initio da zero a pilota di linea in 18 mesi a costo di
160.000.000 ma senza garanzia di assunzione
ti conviene vedere il sito alitalia 
www.alitalia.it
ciao a presto fatti sentire se hai dubbi io sono rintracciabile quì a
gra...@iol.it
sono anche il presidente din una virtual airline se vuoi diventare pilota di
una compagnia aerea virtuale davvero all'avanguardia vai ora a
www.gal.geonet.it
 e se ti interessa iscriviti
fammi sapere
ciao
simone gramegna
www.gal.geonet.it
gra...@iol.it
icq 45130102
Davide ha scritto nel messaggio ...



Intanto metti insieme qualche milione per pagare!!


A parte le strade (costose) gia' indicate, ce n'e' un'altra, molto
meno dispendiosa economicamente ma molto piu' difficile sia da
intraprendere che da mantenere: l'Accademia Aeronautica.
Credo che il bando di concorso sia pubblicato annualmente e riuscire
ad entrare non e' per niente facile, come non e' facile rimanerci. La
selezione e' dura, lo studio e' tanto ed il volo, nei cinque anni di
accademia, e' poco, ma credo che una volta usciti la soddisfazione sia
grande. Insomma, ti fai un culo come una capanna, ma credo che ne
valga la pena.
Questo per quanto riguarda i concorsi come U.P.S.P.E. (ufficiale
pilota in servizio permanente effettivo), altra alternativa sono i
concorsi per U.P.C. (ufficiale pilota di complemento); si studia meno,
si vola di piu', ma i bandi non hanno cadenza regolare e la carriera
e' limitata rispetto ai piloti in S.P.E.
Io ho fatto questo concorso nel lontano 1983, su 50 posti disponibili
(poi ridotti a 25) ci siamo presentati in piu' di 3000 e io mi sono
classificato 221° (sigh).
Per ulteriori informazioni guarda qui:
http://www.aeronautica.difesa.it/urp/
Ciao
Federico Rivetti
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fd...@hotmail.com
ICQ UIN 18027669
---------------------

   Tutto su 
http://ghezzer.virtualave.net/telecom/

Grazie mille a chiunque mi ha risposto!


wrote:
..ciao..
troppe cose stanno cambiando....tra un po solo i miliardari faranno
sto mestiere....
.un tempo le selezioni erano aperte a tutti o quasi...
bah!
Ciao
Frankie 
Roma
Kiavikasaki zx6R

 E quanto costa poi mantenerlo, all'anno?
Prendere il brevetto dalle 5 alle 7 megalire (forse piu` 5
che 7). 
Per mantenerlo devi fare almeno 4 ore di volo l'anno (che
sono proprio poche), e ti costa di piu` l'iscrizione
all'aeroclub che le ore di volo vere e proprie.
Franco