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Titolo: Dove controllare questa notizia...

Dal sito di Repubblica, oggi 26 febbraio 2003:
"Sfiorata collisione tra 2 aerei, panico all'aeroporto di Fiumicino"
"Una manovra 'al limite', per evitare la collisione con un altro aereo
in fase di atterraggio [...] al momento dell'atterraggio a Fiumicino,
dopo che le ruote del carrello avevano toccato terra, il pilota è
stato costretto a una "riattaccata", riprendendo bruscamente quota per
evitare una collisione. La pista era infatti occupata da un altro
velivolo: un ATR 42 dell'Alitalia"
Vorrei sapere davvero come sono andate le cose,
c'e' un sito dove e' possibile verificare questa ed altre notizie
del genere?
Wilco

 ha scritto nel messaggio
andiamo avanti cosě... finiremo tutti a spruzzare verderame sui campi.
Taeghen

 "Sfiorata collisione tra 2 aerei, panico all'aeroporto di Fiumicino"
questo é quello che ho trovato io...
18/LUG/02 - 20:07
LINATE: PARLA IL PILOTA DEL SIAI MARCHETTI
Milano, 18 lug. (Adnkronos) - ''Ho inoltrato regolare piano di volo che non
e' stato modificato''. Lo ha dichiarato Giorgio Calastri, il pilota del Siae
Marchetti 260 che ha sfiorato la collisione oggi a Linate con un bireattore
Executive. Intervistato dalla Rai, il pilota ha raccontato: ''Ho sentito il
controllore di Linate che dava un'autorizzazione al decollo. Avevo
l'aeroporto in vista e nessuno ci diceva spostati. Ho preso questa mia
iniziativa e per fortuna e' andata bene''. Calestri, che ha virato in tempo
per evitare l'Executive, ha aggiunto che i due aerei non erano a meno di due
chilometri di distanza.
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xxcri...@canuti.com
  (remove xx)
  ueb sait: 
http://canuticristiano.interfree.it
  ai-si-chiů: 111772092
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...


questo é quello che ho trovato io...
no, sbagli, notizia di oggi e riguarda fiumicino e non linate.
Non ho idea di cosa sia successo, se e' un cosa come la "mancata
collisione" dell'estate scorsa o quella di gennaio e' la solita
baggianata giornalistica, se invece era gia' ruote in pista la cosa e'
parecchio piu' seria, paragonabile all'invasione dell'aereo egiziano a
malpensa o del piu' tragico incidente di linate.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
---------------------------------------
ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

parecchio piu' seria, 
Quello che hanno detto sul TG3 delle 14:00 è proprio questo!
Che aveva già le ruote in pista e ha dovuto riattaccare di brutto! :-(
 Ciaociao.
Wizental. 

Wizental wrote:
|| Quello che hanno detto sul TG3 delle 14:00 è proprio questo!
|| Che aveva già le ruote in pista e ha dovuto riattaccare di brutto! :-(
Si vocifera che il comandante del Meridiana sia stato autorizzato
all'avvicinamento ma *non* all'atterraggio: se questa voce fosse vera il
comandante ha commesso un grosso errore.....

 no, sbagli, notizia di oggi e riguarda fiumicino e non linate.
Urca che gaffe!!!
nella fretta non ho guardato ne l'aeroporto, NE IL GIORNO!!!!
era del 18 luglio 2002.... :-(((
ok ho bisogno di un pň di ferie...per un pň non posto piů per non dire piů
stronzate.... ;-)))


comandante ha commesso un grosso errore.....
In questo caso la colpa non andrebbe ai controllori ma evidentemente
al pilota. L'articolo di Repubblica tuttavia e' stato integrato nelle
ultime ore con una nota che vi posto e che varrebbe la pena di
approfondire, perche' escludendo la riattaccata dopo il contatto con
la pista, parla di una normale procedura di mancato avvicinamento. 
In questo caso l'intervento del quotidiano non sarebbe che l'ennesimo
atto di cialtroneria e terrorismo crasso e gratuito. 
"l'Enav, che ha confermato l'episodio di ieri, smorza la gravità della
vicenda: "Non si è mai corso alcun rischio di collisione". "E' una
regolare procedura di mancato avvicinamento - sottolinea l'Ente
Nazionale di Assistenza al Volo - in gergo 'riattaccare', come
previsto dalle procedure di sicurezza". La manovra era stata insomma
preannunciata al pilota della Meridiana che aveva ricevuto tutte le
istruzioni: tutto è avvenuto nella massima sicurezza e, aggiunge
l'Enav, "la situazione risulta essere stata costantemente sotto
controllo, sia da parte del pilota sia del controllore e non si è mai
corso alcun rischio di collisione o altro". Conlucendo la nota, l'Enav
accusa stigmatizzando "ancora una volta comportamenti o dichiarazioni
mirati a generare allarme presso l'opinione pubblica e si riserva di
tutelare la propria immagine in ogni opportuna sede".
Wilco

...

Ho sentito la notizia ma se nn c'è niente su 
www.ansa.it
 missà che nn
lo trovi da nessuna parte. So che ora devono riascoltare ed analizzare
tutte i dialoghi via radio. Ne sapremo di più nei prossimi giorni.


Nella riattaccata il carrello va' retratto solo DOPO che l'aereo ha ripreso
la salita... nel frattempo puo' anche capitare di "toccare" la pista...
Questo e' quanto descritto da un comandante di 747, nel caso in questione
non so.
Ciao
Sky

Come pensavo...è successo quello ke a noi piloti virtuali capita
spesso e volentieri con il traffico AI prima di aumentargli
leggermente la velocità di rullaggio. L'Atr dell'Alitalia era
atterrato ma ci stava mettendo un'infinità a liberare la pista e
l'md-80 ha fatto una riattaccata. Tutte false le notizie che l'md80
avrebbe già toccato terra prima di riattaccare.

 la pista...
Se tocchi la pista significa che hai riattaccato al di sotto della DH, e in
quel caso sono cazzi amari per problemi assicurativi..
--
Indistintamente

 quel caso sono cazzi amari per problemi assicurativi..
Non direi. Al di sotto della DH puoi benissimo decidere di riattaccare. 
I casini ci sono se scendi sotto la DH senza avere in vista la pista o 
le luci o simili.
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

...


 quanto sono estremamente incompetenti in materia.
bè rileggendo il 3d devo dire che manco qui si scherza;
tra un pò leggeremo del comandante dell'aereo sceso dal velivolo col foglio
di constatazione amichevole in mano....
salutamu
Tino Catania

 quanto sono estremamente incompetenti in materia.
bè rileggendo il 3d devo dire che manco qui si scherza;
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 quanto sono estremamente incompetenti in materia.
bè rileggendo il 3d devo dire che manco qui si scherza;
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