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Titolo: Ai pilota AI piace volare.

Mi ricolllego al messaggio "Traffico AI troppo alto in finale". Ho
scoperto a LIML (Linate) che alcuni aerei (per esempio A 32x AZ volo AZ
2088) arrivano quasi al contatto con la soglia pista. Quando sono ormai
a pochi centimetri dal suolo, riattaccano e comunicano il mancato
avvicinamento. A LIMF (Torino Caselle) sempre un A32x AZ toccava
addirittura poi faceva tutta la RWY con i motori al massimo e
riattaccava. Quasi un touch and go!
Capisco che ai piloti AI piaccia volare, ma non atterrare mai mi sembra
eccessivo! :-)
Queste stranezze vi sono mai capitate? Che cosa vi fa venire in mente?
Grazie.
Vigiu

 Queste stranezze vi sono mai capitate? Che cosa vi fa venire in mente?
Non saprei... Qualche volta mi è capitato (aerei altissimi in finale, che 
atterrano a fondo pista.. o addirittura alcuni si facevano il finale 
strisciando rasoterra), ma con il traffico di Project Ai e file afcad 
aggiornati non ho alcun problema.
Consiglio di scaricare l'utility 'ai separation', che si trova su avsim 
(file fsaisv1.1), e permette di evitare (o cmq ridurre) il caos più totale 
negli aeroporti più trafficati. Le riattaccate sono meno frequenti, visto 
che il traffico in arrivo viene separato (artificiosamente, ma con buoni 
risultati) e si dovrebbe quindi evitare la classica scena di due aerei in 
finale che si sorpassano.
Un'altra utility da avere è FS9configurator, anche questa su avsim, che 
permette di impostare più elevate velocità di rullaggio per gli aerei AI, 
compresa la velocità degli aerei in pista appena atterrati: si riduce il 
rischio di dover riattaccare in corto finale solo per colpa di un aereo AI 
che procede a velocità lumaca prima di poter liberare la pista.
JK 

Grazie per il suggerimento. Ho seguito i tuoi consigli e ho trovato gli
add-ons molto utili. Sfortunatamente non sono serviti al mio scopo,
infatti alcuni aeromobili arrivano quasi al contatto con il suolo e poi
riattaccano dando il "missed approach". Comunque preciso che
riattaccano non perchè hanno ordine dalla torre, ma perchè non
riescono ad atterrare. (La pista è sempre libera quando dovrebbero
atterrare: non è un problema di traffico).
Gli Afcad usati a LIMF e LIML sono recenti, tra l'altro il primo è di
agosto 2005: penso non esista di meglio.
Spero che qualcuno di voi mi possa rispondere, io ho già provato di
tutto. Grazie anticipatamente.
Vigiu

,
<infatti alcuni aeromobili arrivano quasi al contatto con il suolo e poi
<riattaccano dando il "missed approach". Comunque preciso che
<riattaccano non perchè hanno ordine dalla torre, ma perchè non
<riescono ad atterrare. (La pista è sempre libera quando dovrebbero
<atterrare: non è un problema di traffico).
Dal Manuale di TTOOLs,credo di aver capito che:
Se nel Piano di volo, l'orario di arrivo e di ri-partenza sono troppo 
ravvicinati, succede proprio quanto da te descritto.
Visto che il manuale è in inglese ed io non lo mastico proprio bene, chiedo 
venia se ho scritto cavolate.
Prova a controllare  il FP di quel volo.
Ciao e auguri a tutti
Cinese

Grazie mille! Appena ho letto la tua risposta ero convito di aver
risolto il problema, ma Flight Simulator mi ha smentito: i go-around
continuano!
Grazie comunque per l'idea.
Sicuro sempre del vosto interesse vi ringrazio anticipatamente per
future risposte.
Vigiu