Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: HA: ma che figata!!!

:-]
cmq, mi sono divertito assai, ma adesso mi piacerebbe volare a fianco
degli assi blasonati di questo NG...
Kilroy, Ulisse31, Max_opti_1, Erik96, (a proposito, 96 è la data di
nascita?... miii sei precoce!!!), Ariete, ZioSamedi... dove siete?
e se ho scordato qualcuno, chiedo venia...
io in AH sono sempre SpiderMan, solo mancano le ultime due lettere...
perciò sono SpiderM... 
...ok, scritto questo, mi rituffo sul qualche aereo... non ho ancora
capito con quale mi trovo meglio... l'F4 è stabilissimo, ma un
barcone... proprio un caccia carri, come mi sembra che fosse, il P51
non è male, ma il 205 batte tutti in velocità... però se superi un
toto, diventa ingovernabile... lo Spit è una favola, (Spit contro
Spit, abbattuto e un punto portato a casa oggi!!!), però non si vede
un caiser... l'FW109 ha grande visibilità, ma non sopporta le
picchiate... e allora che cacchio li porta a fare i razzi? (e poi ne
porta solo due...)... mah... vado in AH a collaudare un po'...!
ciao!
Ryz
ps: e lo zero com'é?
"Una gioventù promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

qualcuno mi può spiegare che cos'è AH per favore?
thanks
skunk
Ryz wrote:

--
Quello che vuoi

ps: e lo zero com'é?
Maneggevolissimo e poco resistente ai colpi...ma stà in un altro
simulatore. :-)
Ciao SpiderM
-- 
==================
Kilroy * è stato qui
==================
SETI @ Home
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/


Non lo sò !, Non lo ho ancora provato !
Ciao, ci vediamo nei cieli di AH.
--
Massimo Santona
PVI : I-ZIME / I-2018
FIVS Member
CFS Nik: AMI_Max_opti_1
ICQ UIN: 35278581
http://web.tiscalinet.it/amisquad
*************************************************
Se sei bravo.....non ti mettere in mostra...
attiri i colpi !  :o)
*************************************************

 skunk
AH = Aces High
Simulatore di volo per aerei della WWII.
Si gioca in rete o ofline. Ofline solo per allenamento, in quanto, se è vero
che puoi volare, è anche vero che non troverai nemici, solo la contraerea
sui campi nemici.
Però è utile per familiarizzare con alcune funzioni del gioco.
In rete è uno spasso, ieri sera eravamo in 120 circa, il server regge fino a
200 connessioni.
Allo stato attuale è in beta test avanzato, ed è gratuito.
Tra non molto, quando sarà definitivo, si pagherà per potersi connettere al
server.
Se sei interessato, devi scaricare il programma ( circa 5 Mb) e installarlo,
è consigliabile scaricare anche il file per lo scenario ad alta risoluzione
( 1 Mb).
Puoi prelevarlo da : 
http://www.hitechcreations.com/
Ciao


grazie mille!!
volo a scaricarlo!!
bye
skunk
Max_opti_1 wrote:

--
Quello che vuoi

Ehi, ci sono anch'io, sono quella schiappa di pierre!
ehy, Pierre!
io vado ora in AH... ci si vede li? ...speriamo di non trovare Xela!!!
=)
ciao!
Ryz
"Una gioventů promettente, 


 vedo spesso e che ogni tanto passa dal NG.
Ehi, ci sono anch'io, sono quella schiappa di pierre!
E poi non dimenticate xela, che dopo aver avuto un gloriosissimo passato 
in WB, si sta facendo molto onore anche in AH. Vi assicuro che xela è 
veramente meglio averlo come amico. Statisticamente parlando xela quando 
era in WB, veniva abbattuto una decina di volte ogni 100 abbattimenti che 
lui portava a termine con gran classe.
Ieri sera mi ha anche salvato la pellaccia, erano le tre di notte e non 
avevamo molto sonno :))
-- 
     Claudio Rampini Liutaio
http://space.tin.it/musica/claramp
http://www.angelfire.com/vt/violinmaker

e se ho scordato qualcuno, chiedo venia...
PVI...qualche cosa chi è? mi spiace oggi, mi hai mandato un msg di
saluto all'interno di AH, ma ero in dog intenso... (meno male che un
aereo ha solo due ali, altrimenti chissà quante me ne staccavano!!!),
e non sono riuscito a risponderti subito
cmq, mi pare che mi conoscessi... fammi sapere, e ancora scusa
ciao!
Ryz
"Un figo come
me non muore...!"


simulatore. :-)
e allora l'NK1 che cosa è?
sarà mica russo... e il LAK5?
tu vai sempre con il 205?
ciao!
Ryz
"Sono una gioiosa macchina da guerra...
...quando passo io, trema tutta la Terra!"


qualcuno mi può spiegare che cos'è AH per favore?
te lo dico io, che tanto non ci ho capito ancora quasi niente!
è un simulatore di aerei della II guerra mondiale, si gioca solo
online, non ci sono avversari che non siano umani, (quindi prg privo
di intelligenza artificiale), decisamente realistico, (per quello che
ci posso capire io), si trova sulla rete all'indirizzo
http://www.hitechcreations.com/
(poi segui per DOWNLOAD)
si scarica in poco, perché sono solo 5 Mb, è una beta ancora, perché è
in fase di sviluppo, e ancora per poco è gratis!!!!
quindi, vai, acchiappatelo, e vieni a volare con noi, che siamo
foritissimi, (e se non fosse vero, siamo cmq i più simpatici), e ieri
sera per poco non abbiamo conquistato tutte le basi nemiche!
i rocks da soli controllavano i 2/3 della mappa, su tre squadre...
incredibile!!!
ciao!
Ryz
ps: è difficile, non scorraggiarti ai primi voli ^_^


Non lo sò !, Non lo ho ancora provato !
e cosa aspetti a provarlo?
=))))))))))
vabbe', dai, ora lo so che non c'é...
=)
ciao!
Ryz
"Una gioventù promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

PVI : I-ZIME / I-2018
...vuoi vedere che ho capito chi sei?
miiii che figura...!!!
=)
ciao!
Ryz
"Una gioventů promettente, 


 SpiderMan ICQ# 54209039
--
Quello che vuoi


Avevo lo stesso problema, dato dalla mancanza della pedaliera e l'ho
risolto così:
dò due tacche di flap e poi dò motore lentamente in modo che la coppia
dell'elica aumenti in modo graduale, nel frattempo aggiusto di
conseguenza il timone in modo da tenere la pallina il più centrale
possibile. Inoltre non supero 45/50 di pressione d'alimentazione.
Questo finché non riuscirò a comprare una pedaliera.
(a proposito, qualcuno sà dove posso trovare quella della
Thrustmaster, in Italia?)
Ciao.
Federico Rivetti
***********************
fd...@hotmail.com
ICQ UIN 18027669
***********************

 
Beati Voi! Ieri pomeriggio (15:00) il mio collegamento e' stato un vero
casino. Dopo qualche minuto mi compariva il msg di errore Lost
connection e mi chiudeva AoH.
 
Bye 
ZioSamedi

 nascita?... miii sei precoce!!!), Ariete, ZioSamedi... dove siete?
Mi hanno appena abbattuto, te l'ho comunicato via RW riocordi????
(Io asso blasonato!? Sicuramente poco asso e molto sonato (i bla, bla li
faccio con RW) :-) 
Bye
ZioSamedi

se ci fai la mano riesci quasi a pilotare solo usando i trim...
i tasti del trim li trovi nel setup di ah..
se poi riesci a mapparteli sul joy vedrai che anche in combattimento non
ne puoi piu' fare a meno (specialmente quelli di picchiata e cabrata)
ciao
Federico Rivetti <fd...@NOSPAMhotmail.com> wrote in message
388309fa....@news.interbusiness.it...



Infatti sto cominciando ad usarli ed effettivamente sono molto utili.
Pero', con la pedaliera .... 
Ciao


 wrote in message
38830D8D...@yahoo.com...


Qualcuno mi può aiutare???
io non sono il più adatto, però questo è come faccio io
ciao!
Ryz
ps: tra parentesi, il Bagnall della segnature seguente, era un pilota
di B26 in una serie di racconti che ho letto proprio di recente...
quando si dice ..."ma guarda che combinazione!"
"...i due avevano ancora motivi personali
per non piacersi, ma ciò non gli impediva
di avere rapporti sessuali ogni volta che
potevano.'Dovrebbero essere d'esempio per
tutti noi', pensò Bagnall..."


...mancanza della pedaliera...
puoi sempre premere X prima di dare motore... così corregge lui
automaticamente, durante tutto il decollo
il prb, semmai, è quando riprendi i comandi per staccarti dal suolo,
devi compensare un po'
ciao!
Ryz


faccio con RW) :-) 
grande grande grande RW... soprattutto in giochi come questi è ormai
indispensabile!
però ho notato che devo lanciarlo prima di AH, altrimenti mi va solo
in Half Duplex... anche a voi?


connection e mi chiudeva AoH.
una sola diagnosi...
DirectX 7.0... malefiche!
=<
ciaů!
Ryz
"...i due avevano ancora motivi personali
per non piacersi, ma ciň non gli impediva
di avere rapporti sessuali ogni volta che
potevano.'Dovrebbero essere d'esempio per
tutti noi', pensň Bagnall..."


 Pepe.
PER ADESSO č gratuito...
-- 
Niente applausi... lanciate soldi!
Basta,punto,finito.
BYE!
----------------
ulis...@iol.it
Please remove NOSPAM to reply!
----------------
ICQ# 19606650

DirectX 7.0... malefiche!
Mah, io ho ancora le 6 e il problema è lo stesso. Sarà il server...
Ciao


tu vai sempre con il 205?
Piů o meno, sě. Ho cominciato con lo Spit, ma visto che per il volo ho
scarso talento, voglio cominciare con qualcosa di piů impegnativo.
Poi, non so a voi, ma il Veltro mi da piů sicurezza! Sarŕ
un'impressione...
Ciao
-- 
==================
Kilroy * č stato qui


E poi non dimenticate xela, che dopo aver avuto un gloriosissimo passato 
Beh, che ci fosse il 4° Stormo al completo, era fuori discussione!!!
Eppoi, xela lo vedo spesso come vincitore nel messaggio dell'HOST.
Ciao
-- 
==================
Kilroy * è stato qui





un'impressione...
a me lo Spit non entusiasma troppo.. si, molto agile, forse più del
205, ma oggi ne ho tirati giù due di Spit, da quando ZioS mi ha
insegnato a sfruttare le manovre in verticale con il 205!
quindi un'ovazione al 205, e una pernacchia allo Spit!
ancora temo i caccia teteschi, (con due T), all'incrocio frontale, ma
superata questa fase, riesco a stargli in coda sensa troppa fatica...
solo ci vogliono due caricatori per mandarli giù... sono proprio
teteschi!!!
ciao!
Ryz
"...i due avevano ancora motivi personali
per non piacersi, ma ciò non gli impediva
di avere rapporti sessuali ogni volta che
potevano.'Dovrebbero essere d'esempio per
tutti noi', pensò Bagnall..."


cmq apri icq cosi quando vai ci vediamo e usiamo pure rw
ok, suggerimento accettato!
ciao!
Ryz
"Una gioventů promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039


Sì, infatti è il momento più delicato, le prime volte sistematicamente
aravo il campo con le estremità alari, poi piano piano ho imparato e
adesso faccio quasi tutto il decollo sulla pista.


 insegnato a sfruttare le manovre in verticale con il 205!
Cosa? COSAA??
Anch'io voglio sapere TUTTO!!!
Ieri sera mi hanno abbattuto 356 volte! E c'era un bastardo NK1 che mi finiva
sempre, immancabilmente a ore 6 dannazz!
Piùchealtro facevo "da scorta" (per quanto posso scortare, con la mia abilità) a
un tizio di nome dunan... leggasi quindi: volavo in formazione e basta!
Ci sono trucchi da utilizare con il velcro tanto amato (e difficle da pilotare)?
Già che ci sono faccio un altro quesito: come CAVOLO si sfrutta il vantaggio di
quota? Io di solito sono più alto del nemico, ma non mi riesce mai di zompargli
addosso perché poi vado troppo veloce e l'aereo diventa difficle da controllare,
oppure ho pochissimi attimi per mirarlo e lanciargli una raffica sprecisa!


adesso faccio quasi tutto il decollo sulla pista.
io trovo difficoltà nell'atterraggio, non riesco a smaltire la
velocità, e così devo fare sempre un paio di volteggi prima di poter
toccare la pista...
ma allora ti faccio una damanda: ma sti trabiccoli non li hanno in 
freni areodinamici?
ciao e grazie!
Ryz
"Sono una gioiosa macchina da guerra...
...quando passo io, trema tutta la Terra!"
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

oppure ho pochissimi attimi per mirarlo e lanciargli una raffica sprecisa!
a me hanno detto che il 205 è rapido in accelerazione, e in
ascensione, e così adesso uso molto la verticale; in particolare mi
sono accorto che se ho un nemico in coda, e sono anche di poco sotto i
200 Kts, (sono Kts?), riesco ancora a fare un loop in cabrata, (sarà
forse uno split S?),  (looooooooooooooop!), e a beccarlo prima che lui
becchi me, cercando di salire con me
per gli attacchi, cerco sempre di tenere la base nemica sempre in
vista, questo mi consente di arrivare con una leggera picchiata, e non
di slancio direttamente dall'alto dei 15'000 o anche 20'000!!! se
superi i 500 son caxxi amari!!!
come faccio io, invece mi tengo sui 350, 400 Kts.... faccio un
passaggio al volo, e ho ancora manovrabilità per incrociare qualche
nemico, che di solito non si aspetta che tu sia così veloce, passato,
vado subito in verticale e torno indietro, (vista 5 per tenerlo
sull'asse di portanza), e smaltisco un po' di velocità
così gioco un po' sull'energia, se sono troppo veloce, acquisto quota;
e a volte riesco a fare anche tre abbattimenti, prima che mi tirino
giù... l'altra sera ero in coda ad un FW190, bastardo!, e l'avevo già
crivellato, quando ho finito le munizioni... sarebbe stato il 4°
abbattimento consecutivo... porkaccia... tetesco, proprio tetesco...
poi il balordo mi ha inseguito fino alla base!!! ma tanto il 205 sale
che è una meraviglia, (per di più avevo ormai un filo di benza, ed ero
quindi leggerissimo)
una cosa difficile a mio avviso è tenere una alta velocità di virata;
secondo me è simulato molto bene questo particolare, se tiri troppi G
senti subito l'aereo che geme e chiede pietà, e lo stallo
maledettamente vicino... ci vuole proprio delicatezza nel virare, se
ti fai prendere dal panico sei in vite in un picosecondo...
poi la visione nera arriva subito, e se la meccanica tiene i G,
sicuramente non li tieni tu, e non vedi più un pinco pallo... a volte
solo il piccolo mirino! ...allora ho pensato che i piloti davvero
bravi, fanno delle virate da cardiopalmo, praticamente alla cieca! e
se ti beccano lo stesso, tanto di cappello, perché sono bravi
davvero... io ho provato un po' di volte, a sparare senza vedere una
cippalippa, indovinando dove fosse il nemico, (una volta sapevo quasi
con certezza che mi stava passando davanti), e quella volta l'ho
preso!!! che culo!
=)
però quando sparo, uso sempre tutta l'artiglieria di bordo, anche se
così le munizioni durano meno... sigh (è fantastico il cannone da 30
dei FockWulfe... peccato che non li usi mai, però) (se ti prendono con
quello, è la fine!)
poi un'altra cosa
trovo difficile mirare al punto giusto... così abituato all'HUD del
Falcone... allora se siamo in virata, apro il fuoco e passo da Lead a
Lag pursuit un paio di volte, così sono sicuro che lo prendo almeno un
po'; se invece è un incrocio frontale, mi metto sulla sua linea e apro
il fuoco sotto i 1.2 K, (tanto di solito il primo incrocio è
brevissimo), e vado di timone, non troppo, ma abbastanza... con questa
tecnica, spesso, quando mi giro a cercarlo non lo trovo nemmemo più!!!
uah uah uah, come mi piacciono questi trabiccoli!
anche l'F16 mi piace, ed infatti è un trabiccolo pure lui!
ciao!


 oppure ho pochissimi attimi per mirarlo e lanciargli una raffica sprecisa!
Il vantaggio di energia (quota) devi mantenerlo. La tattica B&Z (Boom &
Zoom) prevede che tu effettui diversi passaggi per "sfiancare" il
nemico, costringendolo a manovre dissanguanti (da un punto di vista
energetico) per evitare il tuo attacco.
Solo quando il fellone e' "cotto" cioe' si e' "scaricato"
significativamente e, DOPO AVER VERIFICATO CHE LA SITUAZIONE DI
CONTORNO  TE LO PERMETTE, imposti l'attacco definitivo manovrando (e
quindi consumando l'energia disponibile) per pizzicargli la coda!
 
Mai fare come ZioS, il quale, preso dalla frenesia spastica di abbattere
qualcuno, si scarica al primo passaggio diventando preda di un'orda di
Biscuit.
p.s.: Quando ti avvicini nella zona dei combattimenti chiedi info sulla
quota dei nemici.
p.s.p.s.: per essere sufficientemente efficaci in queste arene e'
mandatory leggere TUTTO: 
http://www3.imagiconline.com/training/
Quindi mano al vocabolario e buona lettura.
Bye
ZioSamedi

 teteschi!!!
Mai un head on con un Fw190, con il Bf109 senza le gondole e con un
aereo idoneo (un paio di cannoni e grande disponibilita' di munizioni)
puoi tentare. 
Il problema e' che ti accorgi che il Bf109 aveva le gondole solo dopo
essere stato spappolato :-)). 
 
Bye
ZioSamedi


I freni aerodinamici erano montati solo sui bombardieri in picchiata
(uno per tutti lo Ju-87 Stuka), quelli che mettono giù il muso a 90
gradi (o quasi) per mollare la bomba.
Per tutti gli altri apri il tettuccio e metti fuori le braccia con le
mani aperte :-))
Cmq vicino al campo dovresti arrivarci già piuttosto basso xchè se
arrivi alto hai voglia a smaltire quota e velocità.
Ciao


pericolosissimo!!!!
concordo, ho provato a fare un giro on line e credo di aver marcato un
abbattimento, proprio uno spit, io usavo il caccia giapponese, e lo spit era già
stato impegnato da un altro....purtroppo poi ho deciso di attaccare un b17 e non
sono riuscito a farlo fuori, incassa un mare di colpi e pur con due motori in
fiamme mi ha tirato giu' con la torretta  ventrale, poi ho tentato di usare il
veltro e uno spit mi ha letteralmente segato in due........comunque non sono
esattamente entusiasta di AH gli avversari "saltano" troppo, forse a causa della
connessione e il modello di volo non tiene conto del fatto che non sei a bordo
dell'aereo per poter valutare certi problemi (insomma eccesso di zelo temo)
comunque credo che faro' qualche altro giretto.
PS. quello che "rompeva" ieri notte col nick "sardu" ero io, scusate per le
duemila domande al minuto ma con la radio ci capisco proprio poco.
Giovanni
eliminare nospam dall'indirizzo per rispondere via e-mail
ICQ 22626649

 che averti al fianco è una sicurezza!
Be' non esagerare, hai solo il 50% di possibilita', considerato che
quello puo' attaccare anche te. Devi considerare, inoltre, che tu hai,
nel migliore dei casi, 30 s di tempo (il tempo massimo che quello
impiega per abbattermi), per metterti a distanza di sicurezza. Questo
nel caso tu non voglia tentare di salvare uno ZioS ormai gia' morto ed
affrontare un tizio tronfio della sua vittoria!
 :-)))))))))
p.s. come sono cattivo :-]!
Bye
ZioSamedi

 Ryz
Ho le 6.qualcosa.
Bye
ZioSamedi

 Ciao SpiderM


 =o


 wrote in message
862f5i$a74$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


un tizio di nome dunan... leggasi quindi: volavo in formazione e basta!
Ehilà, Parrot!!! Che fine ha fatto il Niki che inseguivamo io, te e un
altro, ieri sera, vicino alla nostra base? Si è infilato per terra? Mi
è sparito sotto durante una virata e non l'ho più visto...solo voi due
che viravate per guadagnare quota... :-)
Ciao


 ascensione, e così adesso uso molto la verticale; in particolare mi
[cut!]
Ti ringrazio per le info! Metterò in pratica e vedrò i risultati.
Cmq non mi sembra che il Velcro sia questo mostro da arrampicata: per salire (e
abbattere eheh!) alla quota di un B-17 (circa... 20kfeet, se non ho letto male
l'altimetro) ci ho messo svariati minuti!
Appropò: cosa è quella tacca rossa nell'indicatore di velocità? Non sono ancora
riuscito a capirlo!


 Quindi mano al vocabolario e buona lettura.
ehm.. (P.P.S.!) vado a leggere tutto con dedizione!


 arrivi alto hai voglia a smaltire quota e velocità.
Già, però bisogna fare attenzione a manovrare bene la manetta perché sennò si
può anche entrare in stallo (oltre a non vedere più la pista!).
Cmq il "trucco" è quello semplicemente di fare delle virate ad S
nell'avvicinamento, appena si è allineati. In quel modo si perde un sacco di
velocità (purtropo succede anche nei Dfights...).


Cmq non mi sembra che il Velcro 
Scusa la pignoleria ma si chiama Veltro, il velcro è altra cosa. ;-)


velocità (purtropo succede anche nei Dfights...).
E' proprio questo il bello di 'ste macchinette: non hai tanti
cazzabubboli come FBW, aerofreni, flap e slat automatici e minchiate
simili ;-)))


 simili ;-)))
Guarda, ieri sera quando mi hanno abbattuto per la 7ma volta (tutti errori miei
comunque, e le ultime due volte ho fatto parecchio sudare un 109) ho pensato che
un bel paio AIM-9 ci sarebbero stati bene sotto il mio VelTro...


un bel paio AIM-9 ci sarebbero stati bene sotto il mio VelTro...
Hai mai visto il film "Countdown dimensione zero"? in quella pellicola
due F-14 abbattono a missilate due Zero giapponesi!!
Comunque gli aerei della Seconda GM mi hanno sempre affascinato
moooolto di piu' di quelli moderni, e di conseguenza anche i
simulatori. Con EAW ho volato almeno 100 volte di piu' che con F4.
Ciao


pericolosissimo!!!!
...ma va! ... ho giusto un Spit in co....................
..........................................................................
..........................................................................

duemila domande al minuto ma con la radio ci capisco proprio poco.
no prb, Sardu!
anzi, scusa noi, se non ti abbiamo aiutato a dovere
per la radio:
tasto per attivarla 
-   (sarebbe il segno meno, a sin di SHIFT destro)
quindi una volta in radio digitare (preceduto da punto, come sotto)
.radio 1 4
per il canale di squadra, se ancora non siete in squadra credo non
funzioni, però se volete essere chiamati ni squadra dovete chiedere ad
un certo AXE, che trovate spesso in volo, perché io non so come si fa
la radio 1 si attiva con -
.radio 2 2
canale verde, canale della fazione, venite tutti nei Rooks, e saremo
tutti insieme; con il verde parlate a tutti i Rooks
la radio 2 si attiva con SHIFT -
.radio 3 110
canale 110, ossia quello degli italiani, indipendentemente dalla
fazione
la radio 3 si attiva con CTRL -
ciao!
Ryz
ps: rimane valida la proposta per la BaseStation di RW...
se ne spete di più proposte ben accette


normale non citarmi :-)
WOW Bepino!
non sapevo che fossi sul NG!
ciao!
Ryz


Pepe.
Ryz

affrontare un tizio tronfio della sua vittoria!...
...be, in questo caso lui ha meno proiettili, (carico completo -
quelli che ha dato a te), e si sente anche troppo fiduciose nelle sue
possibilità... a volte addirittura mi trova a h 6...
che dici? può funzionare?
=)
ciao!
Ryz
"Una gioventù promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".


anzi, scusa noi, se non ti abbiamo aiutato a dovere
Quando si è impegnati non sempre si puo' dare una mano al newbe di turno ti pare
;-)?
Comunque grazie, ho salvato il messaggio.
ora qualche considerazione, Quanti di voi usano la pedaliera? io non dispongo di
tale sofisticato oggetto e il mio joy è un banalissimo microsoft base (due tasti
di fuoco più manetta) e francamente nonostante una notevole esperienza con i
simulatori più svariati (F15 F14 Chuck Yaeger CFS) trovo francamente troppo
penalizzante usare la tastiera  per i pedali, in sostanza almeno per le funzioni
base sarebbe meglio che la pedaliera fosse semiautomatica, collegata ai
movimenti della cloche, in questo modo si diminuirebbe il gap tra chi usa la
pedaliera e chi non la usa, un pò come succede con cfs (che purtroppo ha altri
limiti).
Quanto al programma in se ieri ho visto che molti si lamentavano di un modello
di volo più realista del re, non posso che concordare visto e considerato poi la
diversa cura data dai programmatori ai diversi aerei a disposizione.
mi spiego meglio, quando mai un Bf 109 (qualsiasi versione fosse) è mai riuscito
a battere uno spit in un duello ravvicinato di virate? la cosa mi ha
incuriosito, e al di la della mia scarsa confidenza con AH ho tentato
l'esperimento, perfino uno scarso come me con il 109  riesce a virare più veloce
e piu' stretto di uno spit (colpirlo poi è un altra faccenda visti gli effetti
warping) il P51 è semplicemente falso (prestazioni abnormi) mentre il 205 e'
novelmente peggiorato........
quanto ai prezzi di cui si vociefera...beh francamente mi sembrano spropositati.
un saluto a tutti e scusate la lunghezza del msg.


 che dici? può funzionare?
mmmmh... dobbiamo provare!! 
Quindi io provo a scaricargli tutte le armi e tu intanto ti posizioni
nel suo blind-six. 
Appena vedo un 190....ti chiamo :-)))
Bye
ZioSamedi

 dai crateri che provoco quando precipito :-)
:-)))))))))))))))))))))
Bye
ZioSamedi

 Perché? Come, soprattutto?
Se conosci qualcuno che si trova gia' nella zona chiedi a lui, oppure
provi a fare una richiesta generica sul canale due tipo: what's enemy
altitude in F8 o 12.1.9?
Bye
ZioSamedi

 
La tacca rossa è la TAS, l'altro indice è la IAS.
-- 
     Claudio Rampini Liutaio
http://space.tin.it/musica/claramp
http://www.angelfire.com/vt/violinmaker

 duemila domande al minuto ma con la radio ci capisco proprio poco.
WOW! Ti ho visto, ho cercato di coprirti un paio di volte ma:
1- Mi tiravano sempre giù :-(
2- Non sapevo come attivare la seconda radio e quindi non potevo parlarti
3- Non c'era verso di avere 2 minuti liberi perché quei bastardi avevano preso
il dominio dell'aereoporto. O quasi... ma dal mio punto di vista (impallinato
perenne) non fa molta differenza...


La tacca rossa è la TAS, l'altro indice è la IAS.
ok, rilancio e scandalizzo il NG... cosa sono TAS e IAS?


novelmente peggiorato........
hai perfettamente ragione...
io tra l'altro ho notato che stasera su F3 non riuscivamo a dominare,
nonostante arrivassimo a nuguli, e loro decollassero da sotto... ti
abbattevano cmq con discreta ficilità
allora le cose sono due, o io invece di migliorare, perggioro, oppure
hanno introdotto qualche correzione dei modelli di volo... già sarebbe
sufficiente l'ipotesi che la fazione con più giocatori sia
svantaggiata nelle prestazioni... (ricordo ancora quel B17 appena
decollato a pieno carico che era più veloce del nostro B26 scarico di
carburante e bombe... mah!)...
in effetti i Rooks erano in maggioranza
ciao!
Ryz
ps: il 109 è una favola con il cannone da 30... bastano pochi colpi a
segno per strappare pezzi di metallo e alluminio agli sventurati che
ti passano davanti!
"Sono una gioiosa macchina da guerra...
...quando passo io, trema tutta la Terra!"
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

Appena vedo un 190....ti chiamo :-)))
ARRIVVVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!
=)
ciaů!
Ryz



NON TE LO DICO!!!
Così impari!!
:-))))
TAS = True Air Speed, velocità vera all'aria
IAS = Indicated Air Speed, velocità all'aria indicata (dagli
strumenti)
Dopotutto sono un buono.


ti passano davanti!
Concordo ieri l'ho usato, sono arrivato sopra un aereoporto "nostro" sotto
attacco con un po' di quota e cosa vedo davanti? un B 17 dritto a ore 12 che
viene avanti a tutta velocita',  ho aspettato un po', quando ha iniziato a
sparare mi sono messo di taglio e ho sparato con tutte le armi di bordo per
finire con una violenta richiamata verso l'alto, ho fatto in tempo a vedere un
po' di fumo uscire dal b17, quando mi sono girato del b17 non c'era più traccia
c'era un paracadute... ho chiesto in giro che fine aveva fatto e mi hanno fatto
i complimenti per l'azione...mah sarà esploso in volo???
comunque sono riuscito ieri a fare quattro esperimenti con il corsair f4u,
ragazzi e' un vero mulo! non stalla mai, vira con una agilita' impressionante ed
e' una piattaforma di tiro eccellentene nemmeno il p51 di uno di quei fanatici
che stanno on line 24 ore su 24 è riuscito a staccarmi di potenza pura, l'ho
crivellato...poi ho finito la benzina e non sono piu' riuscito a decollare con
il corsair strano..... 
Giovanni "sardu"


2- Non sapevo come attivare la seconda radio e quindi non potevo parlarti
SHIFT -
ossia shift e "meno"
ciao!
Ryz
"Una gioventů promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

Dopotutto sono un buono.
visto che sei un buono, dimmi una cosa, come fanno gli strumenti a
fare la differenza? c'entra qualcosa la pressione dell'aria?
ciao e grazie!
Ryz
"Una gioventù promettente, 


il corsair strano..... 
forse perché non c'era abbastanza benza di quella che volevi caricare
a bordo? a volte quando una base è sotto attacco devi rinunciare al
100% di carburante, oppure non puoi caricare certi tipi di bombe...
dipende anche dalla distruzione o meno delle fabbriche nelle vicinanze
della base, che la riforniscono
a proposito, si può ridurre una base al 0% di carburante? così da
impedirne il decollo di mefitici caccia?
ciao e complimenti per il tuo abbattimento del B17!
Ryz
"Sono una gioiosa macchina da guerra...
...quando passo io, trema tutta la Terra!"
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039


ciao
Giovanni


Ryz
FDR62


eh eh... il 30 mm č potenza pura disumana!
pensa avere il Me-262 con 4 (quattro) cannoni da 30mm
Ciao



a livello di potenza pura pensa cosa doveva essere il beaufighter, 4 cannoni da
20 e otto mitragliatrici.....secondo me quando sparava il pilota doveva
controllare una cavallo imbizzarrito.


fare la differenza? c'entra qualcosa la pressione dell'aria?
No, vi prego...un altro thread su TAS e IAS, non lo sopporterei...e
che CAS!!! E del peso della benzina a 10000m, non vogliamo dire
niente? :-)
Ciao
-- 
==================
Kilroy * è stato qui
==================
SETI @ Home
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

carburante e bombe... mah!)...
Probabilmente, è un caso di ackstarring. Pratica che prevede l'uso di
un bombardiere (e delle sue torrette brandeggiabili su 360°) per
abbattere il nugolo di caccia che volteggiano intorno alla base. Le
bombe non le aveva neanche imbarcate. Certo che delle volte vedi di
quelle manovre che ti viene da pensare: "o sono impedito io oppure
quello è un prototipo di Hitech in libertà" :-(


niente? :-)
ecco, appunto... mi chiedevo proprio oggi... ma il peso della benzina
a 10'000 metri...
=))))
scherzo!
c'é un thread più sopra dove si parla di questo?
vado a cercarlo
ciao!
Ryz
"Una gioventù promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

 c'é un thread piů sopra dove si parla di questo?
Della serie: uno dei thread piů belli -e "fumati"- dell'anno scorso!


Della serie: uno dei thread più belli -e "fumati"- dell'anno scorso!
allora me lo sono perso... non c'é nessuno che l'ha salvato?
ciao e grazie!
Ryz
"Non può piovere per sempre..."


 Ryz
Ryz, da te non me lo aspettavo. :-))
www.deja.com
Ciao da Marco m&m.

sono insospettito...
Qui le cose sono un po' piu' complicate. Prima di tutto il MACH non e'
una
velocita'... E' strettamente legato ma... E' solo un numero. La
questione
che hai posto richiede due passaggi non troppo immediati, quindi ti
consiglio di trovare un buon libro dove ti spiega il rapporto tra MACH
e le
velocita', poi dimmi il titolo che me lo ripasso anche io :-)
Se hai qualche dubbio chiedi pure, se ne hai tanti vai in Accademia
che alla
fine ne avrai di piu'!!
Ciao e Buona Caccia!
Tex
--
Posted from 
pop2.cluster1.telinco.net
 [212.1.128.149]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org
/////////////////////////////////////////////////

).
uh... speriamo di no... perň basta non dirglielo, no?
...Biiiiill... BIIIILLLLL.... ehy BIIIILLLLL!!!!
=)
ciao e grazie!
Ryz
"Una gioventů promettente, 
distrutta dal playstation e dall'extasy".
Ryz          ICQ# 23256814
SpiderMan ICQ# 54209039

Ryz, da te non me lo aspettavo. :-))
eh... ma io non ero ancora arrivato... non č colpa mia!!!
=|
ciaů!
Ryz
ps: e poi li salvo quasi tutti i msg... ecco...


controllare una cavallo imbizzarrito.
Come potenza pure, forse, ma come "caccia" non è che ci fosse da stare
allegri col Beaufighter. Viceversa, col 262 ......



Certo non era un "caccia" puro, semmai un ottimo caccia pesante navale, pensa
solo quale impatto devastante doveva avere quell'armamento sul naviglio nemico,
spesso i danni erano tali che portavano all'affondamento dell'imbarcazione anche
senza l'uso di munizionamento a caduta.
impressionante, per quello che ho potuto vedere, anche l'armamento dei p 38
(probabilmente in versione elaborata "liberamente") di stanza nel nord africa,
ho visto un filmato girato da bordo di uno di questi aerei durante un incursione
su cagliari, un caccia italiano e' letteralmente esploso in volo dopo una
raffica che a me e' sembrata breve, non so che caccia fosse non l'ho
riconosciuto, forse un g50, poi i p38 sono scesi sulla citta assieme ai b25 e
hanno fatto uno scempio, si vedono ancora i segni in certe zone......il filmato
comunque era impressionante anche se in bianco e nero, hanno montato una
telecamera sul muso di quello che a me è sembrato un b25 h a muso corto, ogni
volta che sparava si vedevano gli effetti sugli edifici, venivano giu' pezzi
interi di muro........


comunque era impressionante anche se in bianco e nero...
e come si fa a vederlo?
non l'hai trovato su internet, pare... č un filmato VHS?
ciao e grazie!
Ryz



Sto impazzendo da tempo alla ricerca della cassetta, l'avevo su vhs era stato
utilizzato durante un convegno sulla guerra nel mediterraneo e su Cagliari se
non ricordo male, o forse era organizzato dal comune di Monserrato (sede di un
aereoporto militare a 6 chilometri da Cagliari durante la 2° guerra mondiale)
c'era anche un intervista ad un vecchio pilota da caccia italiano di stanza a
monserrato durante il periodo delle incursioni che valsero a Cagliari la
medaglia d'oro al valore per i bombardamenti subiti. La cassetta probabilmente
era l'unione di piu' filmati perche' si vedevano le incursioni sia da terra
(filmati italiani)che da bordo degli aerei americani....forse qualche copia
esiste ancora al comune oppure presso chi organizzo' la manifestazione,
all'epoca io lavoravo in una tv ed ero andato al convegno per lavoro, cosě mi
ero fatto fare una copia su vhs e ora non la trovo piu' :-(


 ps: e poi li salvo quasi tutti i msg... ecco...
Volevo dire che non mi aspettavo che non andassi a controllare su Deja. :-))
Ciao da Marco m&m.


No... Meglio dimenticare :))) (sai.. il NG era molto giovine
allora.... errori di gioventů quindi.... )
cmq.. su deja c'č tutto! (
http://www.deja.com
) 
ah.. mi raccomando.. NON prenderlo seriamente.. :)
Ciao,
Francesco Aruta
ICQ#27682852