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Titolo: [lungo] GPS... "fisso"

Salve a tutti,
scusate per l'insensatezza del subject, ma davvero la mia mente non è
riuscita a partorire di meglio... :-/
In ogni modo espongo subito i miei dubbi. Sono un felice possessore
dell'accoppiata Jornada 568 & Haicom 203 seriale, che però si è
stufato, ogni volta che sale in macchina, di estrarre il ricevitore
dal bauletto, appoggiarlo sulla calamita, stendere i cavi, collegare
lo spinotto all'accendisigari, ecc...
Mi è quindi venuto in mente di:
1) Rendere "fissa" la presenza del ricevitore sull'automobile,
lasciandolo perennemente sulla calamita (l'ho attaccata sul cruscotto
anteriore) e facendo passare i cavi di collegamento dietro al
cruscotto stesso, in modo da farli sbucare dal basso ed evitare
quell'antiestetico aggrovigliamento di cavi tra bocchette di
aereazione, volante ed accendisigari. Qualche tempo fa, avevo visto un
sito "amatoriale" dove qualcuno aveva adottato una soluzione simile,
facendo passare i cavi nel bauletto.
La mia domanda, magari un po' stupida, è la seguente: "con una
soluzione del genere, devo lasciare il bauletto aperto ogni volta che
voglio utilizzare palmare/gps o c'è il modo di farlo anche con il
bauletto chiuso?"
La mia paura, invece, è che dovendo lasciare per diverse ore la
macchina al sole, il ricevitore possa in qualche modo danneggiarsi...
insomma... il 203 è un pezzo di plastica e non vorrei trovarmelo
spalmato sul cruscotto... :-/
2) farmi "ritoccare" i cavi da un elettrauto, in modo che palmare e
ricevitore vengano alimentati direttamente dalla batteria
dell'automobile e non dall'accendisigari. Qualcuno di voi ha già
tentato un esperimento del genere e/o sa dirmi se è possibile farlo
(non solo in linea teorica, ma soprattutto nella pratica... :-p).
Potrebbero poi esserci problemi di insufficiente alimentazione,
nell'ipotesi in cui, in futuro, decidessi di acquistare un kit
vivavoce bluetooth per l'automobile (è da un po' che osservo con
interesse il Parrot)?
Scusate per la lunghezza del post e grazie anticipatamente a chiunque
vorrà darmi il suo parere.
PS: ho preso in considerazione l'ipotesi di un ricevitore bluetooth,
ma oltre a non essermi particolarmente simpatici (in particolare per
la necessità di una regolare carica), il mio Jornada non ha il
bluetooth integrato. Il problema si aggira con una CF bluetooth, ma
quanto questa è inserita nel palmare non lo è l'altra, contenente la
cartografia del programma di navigazione... :-)
-- 
Fabio Ruini - ICQ#: 2887596
"Il TCP/IP e la trasmissione dati su Internet": 
http://digilander.libero.it/tcp

 vorrà darmi il suo parere.
Di nulla. Fammi sapere. non ho ancora scattato le fotografie del mio
impianto pur avendolo fatto da tanto tempo, ma se ti dovesse interessare
scrivimi pure in pvt :
fontanesiVEDET...@crema.unimi.it
Ciao
Gigi

lasci la macchina ferma.
Ultima curiosità. Con una soluzione del genere (nel caso in cui non
montassi un interruttore) il gps rimane sempre acceso,
indipendentemente dal fatto che anche l'auto lo é? In tal caso esiste
seriamente il pericolo di finire con la batteria a secco oppure il
consumo è talmente ridotto che questa situazione ha probabilità
bassissima di verificarsi?
[cut]
Grazie mille per la cortese ed esauriente risposta!


 bassissima di verificarsi?
figurati... cosuma una nullità...certo che se lo devi lasciare la macchina
ferma in garage per 6 gg la settimana dopo 6 mese ti trovi a piedi.
Però il fatto che lo lasci sempre collegato è un vantaggio in quanto lui ti
da subito la posizione.

da subito la posizione.
senz'altro!
grazie per la risposta,


 tocca, bene o male, tutti i giorni...
allora puoi stare al sicuro!