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Titolo: Atterraggio

Ieri ho passato un'altra bellissima domenica con l'aquilone.
E pensare che in genere la domenica non mi svegliavo mai prima di
mezzogiorno.
Anche questa e' colpa vostra!
E' stata la giornata piu' ventosa avuta fino ad ora e quindi ho
approfittato per cercare di fare qualche passo avanti e  ho provato ad
atterrare sulle punte:mi tenevo basso basso andando da sx a dx e poi
tiravo il cavo sx e appena le punte erano parallele al suolo mollavo i
cavi e mi portavo avanti col corpo,ma niente, non atterrava.
Probabilmemte perche' non potevo portarmi proprio all'estremita' della
finestra del vento per motivi di spazio,pero' ho letto(non ricordo
dove) che si puo' atterrare sulle punte in qualsiasi punto della
finestra a patto pero' di eseguire,a piccola distanza dal suolo, un
loop stretto per poi mollare i cavi appena le punte tornano parallele
al suolo.
E' davvero cosi' o ricordo male,cioe' per atterrare non e' sempre
necessario portarsi all'estremita' della finestra del vento?
Credo sia importante che impari ad atterrare visto che finora e'
sempre lui (o meglio lei,Quin Eola) a decidere quando farlo e ho paura
che se continua cosi' prima o poi ci rimettera' il naso.
Ciao a tutti e grazie per il benvenuto,
Giuliano

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 wrote in message
18vb9ssd3pua69h42...@4ax.com...
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l'aquilone.
Che vuol dire cabrare l'aquilone?
Ciao e grazie

 wrote in message
876447$9q$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Carissimi,
ho riaggiornato il mio sito con tante nuove foto dalle Hawaii di Simone
Vannucci.
Dovete sapere che Simone è diventato il curatore del settore Kitesurf per
conto della rivista Windsurf Italia. Vedere ultimo numero.
Nopvità del settore sono la fiera di Pesaro del 4/12 Marzo, ed alcune gare
organizzate per il 2000 tra la Puglia, Roma e la Sardegna.
Ciao
FREEWIND Resp. Roberto Guidori
P.zza Unità, 11
48015 Cervia (RA) Italy
www.freewind.it
opti...@cervia.com
Tel +39 (0)544 986 222
Cell. +39 (0)338 78 75 220


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La Netiquette dice questo:
Quando si replica ad un messaggio o ad un testo, ci si assicuri di
riassumere il messaggio originale ad inizio testo, o di includere
appena il testo sufficiente per spiegare il contesto. Ciò consentirà a
chi legge di capire perfettamente la vostra replica. Poiché
soprattutto nelle NetNews i testi vengono distribuiti da un host
all'altro, può succedere di vedere apparire la risposta ancor prima
dell'originale. Fornire quindi il contesto giusto aiuta la
comprensione generale, ma senza inserire l'intero testo originale! 
Cosa ne pensi???
--
Ciao,
Claudio

tensione il naso si allontana e le punte alari si avvicinano al pilota.
Mhhhhh   :-((  non credo che lo faro' allora, almeno per il momento.
Ho troppa paura di toccare le briglie e di rovinare tutto!!
Pero' credo di aver capito la tecnica della braccia dietro al corpo
che mi hai spiegato e spero di poterla provare questa domenica.
Ciao e grazie,
Giuliano

Cosa ne pensi???
penso che c'è sempre da imparare, che da ignorante telematico che sono mi
affido agli automatismi di Outlookexpress (sbagliando) e che ti ringrazio
per questo prezioso insegnamento di cui farò tesoro.
Come sono andato ?
ciao


che mi hai spiegato e spero di poterla provare questa domenica.
Prima di spostare qualsiasi regolazione segnati i punti originali (un
pennarello indelebile va benissimo)
A quel punto prova a spostare le regolazioni (agisci sempre di un paio di
millimetri per volta) e testa le variazioni in volo, non ti puň succedere
nulla, alla peggio hai i punti marcati e ripristini tutto come in origine.
Ciao


Come sono andato ?
Perfetto ;-)
--
Ciao,
Claudio

> Ognuno di noi deve metterci quello che può in questo NG
Ho tagliato troppo!
Cerco di rispondere all'amico Giuliano con le mie conoscenze da principiante
(ora credo di non esserlo). Si perchè spesso ci si dimentica che all'inizio
non si sapeva nemmeno decollare, poi non si sapeva atterrare, poi non si
sapeva fare l'axel ecc. (scusa Carlo non volermene). Io ora sto impegnandomi
ad imparare l'axel landing e mi verrebbe voglia di risponderti, caro
Giuliano, che un bel modo per atterrare è fare un axel a 10 cm da terra e
poi mollare un po' i cavi. Ma non te lo dico perchè ho ancora freschi i
ricordi di quando non sapevo fare l'axel e non sapevo neanche atterrare (non
chiedermi cosa è l'axel perchè per ora non te ne frega niente!).
Bando alle polemiche e passiamo alle risposte!
Penso che all'inizio il miglior modo per atterrare sia fare un bella
picchiata dall'alto davanti a te al lato per poi dare uno strappo deciso sul
cavo esterno quando sei ad metro da terra (insomma un bel giro della morte o
loop stretto) per ritrovarti praticamente pronto su un tip come vorresti.
Anche riguardo al cabraggio avrei un consiglio molto semplice (che poi è
quello che facevo di avere Fanatic o Eclipse o Voodoo che hanno la
regolazione predisposta): basta accorciare i cavi posteriori (quelli che
vanno verso le traverse basse) legandoci dentro un bastoncino. Il bastoncino
può essere sottilissimo tipo uno stecchino e per il nodo puoi fare quello
che si fa per legare i cavi (bocca di lupo).
Ciao a tutti e perdonatemi se sono stato un po' assente in quest'ultimo
periodo.
Gian Luigi

che si fa per legare i cavi (bocca di lupo).
Geniale! mi sembra un metodo senza contro indicazioni,ci provero'
sicuramente.
Grazie mille