Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: realismo

ciao
sono un appassionato di volo e utilizzo fs2002, di tanto in tanto
alterno un voletto presso l'aeroclub e molti voletti sul cesna
simulati....
spesso sento parlare di realismo....ma a mio avviso questo termine non
puo' essere preso in considerazione sui simulatori piu' di tanto...
quando l'istruttore mi lascia i comandi il tocco,la sensibilità e le
sensazioni di vuoto che provo col fondoschiena sono cose che mai il
sim potra' darmi, vuoti d'aria vento raffiche, inoltre il modello di
volo degli aerei del sim e' eccessivo....bata sfiorare il joystick che
l'aereo cabra o picchia come una saetta.
Il sim a mio avviso ha un solo utilizzo quello di dare un'infarinatura
sugli strumenti aeronautici,sulle dinamiche di volo (queste ultime
molto approssimative) e per chi vuole leggere le carte sid e star
provando e riprovando senza spendere milioni...
io uso solo il cesna 172 sul sim gli altri aerei li ho addirittura
rimossi, questa scelta e' dovuta al fatto che i giretti me li faccio
sul p66 dove la strumentazione e' piu' simile al cesna e i parametri
di volo non sono poi cosi' distanti.
...Non so' ma leggermi il manualone di un boeing (quando non potro'
mai pilotarne uno) mi sembra una considerevole perdita di tempo, tra
l'altro in 4 anni di attivita' sui sim f4,f22,fs98,fs2000,cfs,il-2
etc.... ho speso tanti di quesi soldini (vedi files upgrades,download
infiniti) che se ci pnso mi rendo conto che un corso sugli ulm me lo
potevo pagare piu' di una volta....
a questo punto quando si puo'....perche' non volare veramente??
ciao a tutti

a questo punto quando si puo'....perche' non volare veramente??
Guarda... tutto il tuo post verte su argomenti trattati e stratattati.
Tutto dipende da quello che cerchi nel simulatore di volo, se cerchi
il realismo non plus ultra ovviamente, come dici tu, hai sbagliato
mira per tutte le ragioni che dici. Ma non e' questo il punto imho, la
stragrande maggioranza di chi vola virtualmente vuole solamente
giocare e niente piu' e per questo serve un ambiente coinvolgente un
livello di simulazione che dia l'impressione di essere realistico (e
sottolineo dia l'impressione perche' tutti sappiamo che il nostro
simulatore da 70€ non puo' essere veramente realistico) e voglia di
divertirsi.
Inoltre io forse potrei permettermi un corso ulm o sacrificando molte
cose a cui tengo (ad esempio i regali dei prossimi 10 anni per
compleanni e anniversari della fidanzata e quindi la fidanzata stessa)
potrei anche permettermi il PPL, o in alternativa posso sicuramente
permettermi di andare in un aeroclub e pagarmi un giretto come
passeggero, ma non potrei mai permettermi un IFR o tantomeno un
commerciale. Quindi se voglio me lo "simulo" con FS, o no?
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
---------------------------------------
Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
---------------------------------------
ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 commerciale. Quindi se voglio me lo "simulo" con FS, o no?
Dai inve,per l'IFR e commerciale,poi non è una grande spesa..;)....Se riesci
a risparmiare i soldi per un bel pezzo di vita ce lo si può
permettere....perchè sacrificare la povera fidanzata:P:P:P.....Certo per il
pilota di linea è un altro discorso....
Allora si che la ragazza si può sacrificà:P:P:Phehehehehe
Cmq apparte gli scherzi,sul serio per il brevetto di Pilota privato completo
quindi anche IFR e Commerciale,almeno quì a Napoli mi hanno chiesto
14milioni su per giù....
Anche per me,per la mia età,è una spesa non indifferente,però piano piano
mettendo i soldi da parte,è una cifra che si può raggiungere no?
Cmq anche simulare dei bei voli stando seduti dietro questo schermo con un
microfono ed altre persone che si divertono a simulare l'ATC,non è affatto
male...
Non sarà mai come la realtà,certo,ma cmq ti fa capire meglio qunat'è bello
il mondo dell'aviazione...
E poi credo che ogni buon pilota virtuale debba sapere alla perfezione qual
è la differenza tra reale e virtuale...Dovrebbe essere il primo articolo di
ogni regolamentazione che esiste a riguardo..
Beh cmq...
Bene o male facciamo tutti parte della stessa famiglia.....quella dei pazzi
per il volo;););)
CIAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Raffaele
IVAO-pilot 128888
VAZ1052
ICQ#58836702

14milioni su per giů....
sei sicuro di aver capito bene?
codesta cifra e' giuppersu' il prezzo per un corso ppl base, o sono
diminuiti i prezzi di recente?


 ha scritto nel messaggio
news:g0l6dv4ias3bgf41i...@4ax.com...


 diminuiti i prezzi di recente?
Non so ma all'aeroclub a napoli il prezzo per il brevetto di pilota
commerciale arriva ai 14milioni di vecchie lire...
E ci sono stato di recente,quindi non sono prezzi di qualche tempo fa....

commerciale. Quindi se voglio me lo "simulo" con FS, o no?
Infine da polemico aggiungo che non bastano solo i soldi per arrivare
a fare il pilota sia privato che di linea ;-)
Nel senso che ci sono altri fattori da tenere in considerazione
Bye, Max
        I  t  a  l  W  i  n  g      S  k  y    W  o  r  l  d
--------------------------------------------------------------------------------
              F I R S T   O F   A L L   W E   F L Y
--------------------------------------------------------------------------------
                    ----| 
www.italwing.com
 |----

 a questo punto quando si puo'....perche' non volare veramente??
Questo è un altro discorso nel senso che il simulatore come lo intendiamo
noi dovrebbe essere visto in un ottica diversa dal gioco ed in un ottica
professionale che forse nessuno ancora vede se non qualche azienda che sta
lavorando proprio in questo senso.
Ci vuole equilibrio e capire bene cosa si sta cercando.
Se vuoi giocare il simulatore è adatto per farti divertire ma in alcuni casi
anche per farti annoiare ;o)), se invece vuoi avere a tua disposizione e con
una modica spesa uno strumento per allenarti, per imparare ed eventualmente
mettere in pratica il simulatore al momento è il più avanzato strumento
idoneo proprio a fare questo. Per quanto mi riguarda considero il simulatore
un passaggio importante per chi vuole prendere un brevetto qualsiasi esso
sia, un passaggio importante all'inizio del percorso ed anche durante e dopo
il conseguimento della licenza.
nicola

lavorando proprio in questo senso.
ai tempi del 98, l'AMI avevo avviato un programma di istruzione per i
pinguini usando appunto FS.
Non so se abbiano portato avanti il programma.


 Non so se abbiano portato avanti il programma.
Parli della base aeronautica di Latina dove è stato impiantato un
laboratorio aeronautico alla fine del 1999.
Per la realizzazione del progetto fu chiesta la consulenza dello staff
virtuAlitalia e quindi delle stesse persone che oggi lavorano per IASO e del
personale del centro addestramento Alitalia. Il laboratorio e' stato
inaugurato in occasione dell'uscita di FS2000 ed alla inaugurazione erano
presenti Microsoft con altre importanti aziende aeronautiche come Alenia e
Piaggio. Il laboratorio funziona ancora oggi ed usano fs2000 con lo scenario
di Latina ed il magnifico Sf260 del grande Angelo Moneta (AMI). La
costituzione del laboratorio si rese possibile grazie proprio alla
convinzione sulla validità del simulatore di volo su PC, di alcuni ufficiali
dell'AMI, successivamente transitati in Alitalia. Il laboratorio viene ancor
oggi usato dai cadetti durante l'addestramento teorico ed alla fine del
quale svolgono 15 ore al simulatore prima di passare sull'aereo vero.
nicola