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Titolo: LEVEL-D 767 SEMPLICEMENTE FANTASTICO

Volevo solo dire semplicemente fantastico !!!!!! Non ci sono paragoni
con gli ultimi add-on usciti.
Ho preso poco fa l'MD80 della Lago, ma sono su due pianeti diversi,
per non parlare dei se pur amati A3xx della Phoenix.
Forse tra gli ultimi l'unico che si avvicina è il 747-200 RFP, però
ormai un pò vecchiotto !!!!
Le dinamiche di volo del 767 sono eccezionali !!!!!
Pensate che con le batterie spente si abbassano anche gli alettoni,
proprio come accade nelle realtà, mai visto questo particolare in
altri add-on.
Bellissimo anche lo start dei motori, che per un attimo scollega
l'alimentazione......
Ripeto è come stare su un 767 reale !!!!!!
Ho fatto l'altra giorno un real LIMC-KJFK fantastico !!!!
Pensate anche che volendo si può fare gestire in automatico flap e
carrelli al First Officer !!!!!
E poi, il che non guasta, nonostante la sua complessità ha un fluidità
incredibile, sono sempre sui 25-30 fps.
Ragazzi è il migliore add-on provatelo !!!!!!!!!!!
Ciao.
JeanLuc

[CUT]
Per caso sai se è possibile fare il restart dei motori in volo tramite 
windmilling (senza apu)?


Non so cosa sia il windmilling (ignoranza mia), ma posso immaginarlo... 
immagino sia il riavvio dei motori fatto tramite la Ram Air Turbine; in 
questo caso, sì, puoi far ripartire così i motori e si vede pure la RAT in 
funzione. (Non ho ancora il 767 LDS ma l'ho letto sul forum).
Ciao,
    Corrado


Si, della RAT lo sapevo, il windmilling invece sarebbe quando il motore 
anche se spento gira grazie all'aria che lo investe...in pratica come far 
partire una macchina in discesa :) Cmq ho letto il manuale, non credo sia 
implementato perchč credo che il modello di FS non lo permetta, in effetti 
da quello che so non ci sono add on per FS che implementino il windmilling.
Marco

 con gli ultimi add-on usciti.
Sono d'accordo, è veramente un bel prodotto.
Quello che mi lascia però un pò interdetto e non particolarmente entusiasta
è la gestione nel suo complesso delle SID e STAR per due motivi.
- Un unico file xml rende difficile la catalogazione/verifica delle
procedure già presenti.
- L'aereo dimostra parecchia riluttanza a volare correttamente la procedura
selezionata.
Ad esempio, la SRN5A da Linate prevede: volo su rwy heading fino a quota
850, quindi intercettamento della radiale 341 di LIN VOR (e fin qua ancora
ancora...), quindi raggiungimento del D8 LIN sulla radiale e intercettamento
della RDL-100 di SRN VOR.
Qui a me va totalmente in pappa, virando troppo tardi e volando verso il VOR
con prua solitamente 260 ma anche 250 alle volte, seppure abbia inserito
anche le speed constraint per mantenerlo sotto i 250kts.
In questo vedo ancora il PSS superiore sia al LDS che al PMDG.
Per il resto, non c'è che dire, un bel prodottino che merita bene i soldi
spesi.
Squindon

 partire una macchina in discesa :)
Ah ok... Grazie, ho imparato qualcosa di nuovo :-)
Ciao,
    Corrado

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si. basta la batteria e lo starter su flight.
la N1 rimane sopra il 20% :)
Ciao, Luca


Grande! Per caso sai se bisogna tener conto anche del flight envelope, 
oppure è possibile farlo a qualsiasi quota e velocità? la N1 varia con la 
velocità?
Marco


Mi sembra di si ho fatto solo una prova veloce ed ho notato che non 
scende troppo... sarebbe da provare a farlo stallare e vedere se si 
fermano :D
Ciao, Luca

 
Avete notato che se volate in virtual cockpit funzionano anche i 
tergicristallo!
veramente bello confermo!
ciao

Certo, la percentuale di n1 e n2 variano con la velocità! Infatti sono
le velocità di rotazione percentuale dei compressori (o turbine ma
tanto è la stessa cosa) di alta e bassa pressione... se l'aereo ha una
certa velocità all'aria compressori e turbine si muovono,quindi gli
indicatori di n1 e n2 indicano valori maggiori di 0... bastno anke 5
nodi di vento x far muovere una turbina! ovviamente in fs nn è così...
ciao!!
 
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Invece con il level-d si... è proprio quello di cui stiamo parlando :)
(era così anche il PICv1)
Ciao, Luca

La turbina si muove x effetto del vento col level-d?
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si :)

si si,ho capito ke si muove quando si č in volo e ke si vede dagli
strumenti...intendevo a terra con un po di vento!!Bč,se č csě nn c
credo,č1figata!!!!!


  
Scusa a cosa non credi? :/
cmq non credo si muovano al suolo... devo provare. :) ma sarebbe 
rpetendere un po' troppo da un aereo da 40$ :D
Luca

SCUSA DOVE LO HAI ACQUISTATO?
IN NEGOZIO OPPURE ON LINE?
GRAZIE
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www.leveldsim.com
Ciao, Luca

Grazie!
Dagli screenshot è veramente molto bello.
Purtroppo avrà il manuale in inglese, penso, o mi sbaglio?
Ciao furio
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