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Titolo: F4: portaerei?

Ieri entro in campagna e mi trovo una pattuglia che viene da "NONE" e che
ritorna a "NONE" (durante la "Tiger Spirit"). Il "NONE" in questione era in
mezzo al mare... ovviamente una portaerei. Mi accodo, si finisce la missione
(benino, credo) e si ritorna. Arrivo a 15 miglia e chiedo permesso di
atterrare: nessuna risposta. Verifico le frequenze: tutto OK. Chiamo Seul
e mi risponde (debole ma chiaro). Riprovo con la portaerei: niente, neanche
l'ILS. La sorvolo due o tre volte: nessuna reazione. Do' il "RTB" e gli altri
aerei "spariscono" in maniera sospetta. Morale: cerco di appontare e mi
schianto.
Domanda: ho fatto un errore io o (in F4) sulla portaerei non si atterra?
Buone feste a tutti,
-- 
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|   Roberto Divia`      | Love at  first sight  is one of the greatest |
|   =============       | labor-saving devices the world has ever seen |
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|  CERN :  European Laboratory for Particle Physics,  1211  Geneva  23 |
|  Switzerland (CH)                      E-mail: 
Robert...@cern.ch
 |
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Domanda: ho fatto un errore io o (in F4) sulla portaerei non si atterra?
esatto! non si atterra.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 ha scritto nel messaggio
news:3A430D0B...@cern.ch...


 > Domanda: ho fatto un errore io o (in F4) sulla portaerei non si atterra?
Mai detto di essere stato su un F16... Non mi ricordo che aereo fosse. Era
un biposto, non un Tomcat ma un ala fissa, maneggevole e veloce. Molto
adatto ai voli a bassa quota: di notte tenevo 300 piedi senza grossi problemi
(e senza gli occhiali a visione notturna che - per ragioni che non capisco -
mi dimezzano il frame rate) ad alta velocita`.
Ciao,


gancio d' arresto, quindi non puň appontare.
magari volava su un F14. :-)
pero' non cambia nulla in quanto l'atterraggio su portaerei non e' per
adesso implementato purtroppo.


 adesso implementato purtroppo.
Beh...
Non mi sembra molto strano. Hanno scritto un simulatore di F16 => L'F16 non
apponta => non perdo tempo a programmare per permettere gli appontaggi.

apponta => non perdo tempo a programmare per permettere gli appontaggi.
beh, non hanno nemmeno perso tempo a programmare altri aerei, cockpit,
scenari ecc ecc, eppure tutto questo e' oggi disponibile. chissa' se
qualcuno prima o poi escogitera' qualcosa per farci appontare.


 wrote in message 91vgc2$j4f$1...@nread1.inwind.it...


E' un regolare gancio d'arresto da utilizzare in caso di emergenza.
All'inizio ed alla fine della pista, ci sono i cavi di arresto di emergenza,
tipo quelli che si vedono sulle portaerei, utilizzato dagli aerei di "terra".
Se troppo veloci, mi sa che si spacca il gancio......
serve a fermare gli aerei prima che escano dalla pista.
Davide ha scritto:

--
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 ha scritto nel messaggio
news:ROP06.162562$hk4.5...@news.infostrada.it...


gancio d' arresto, quindi non può appontare.
Che non si possa appontare con un F16 su una portaerei è tutto da
dimostrare ^______________________________^
datemi un F16 che vi faccio vedere io...
-- 
Seconda regola di Marx:
"Non discutere mai con un idiota:
qualcuno potrebbe non capire la differenza."
e-mail: 
ulis...@iol.it
ICARUS: 
http://users.iol.it/ulisse31

impiego
Direi piuttosto che non osano farlo appontare sulla portaerei per paura
di sbriciolarlo, e a ragion veduta. magari sulla portaerei ci atterra,
ma poi rimane lě e lo usano per i pezzi di ricambio (sempre se rimane
qualcosa di intero, ovvio)...


 ... potrei sbagliarami perň....
Tutte le piste dove č previsto l'atterraggio anche di velivoli militari sono
dotate di cavo di arresto d'emergenza a fondo pista, e tutti i caccia, anche
lo Starfighter che certo non č l'ideale per l'utilizzo su portaerei sono
dotati di gancio di arresto per le emergenze. I velivoli imbarcati hanno
oltre ad un gancio apposito, anche le gambe carrello sovradimensionate, in
particolare l'anteriore, sia per l'aggancio alla rampa a vapore sia per gli
appontaggi che certo non sono troppo dolci.
Ciao
--
Mauro
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                          Watch your six.....
             __
 ====   I    \                                            I\
====    ()==ZZZZZSIDEWINDERZZZZ=ZD
 ====   I__/                                            I/
                     Hawk is back to hunt!
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Togli ** per rispondere in e-mail ;-)

 lo Starfighter che certo non è l'ideale per l'utilizzo su portaerei sono


datemi un F16 che vi faccio vedere io...
...nono, non dateglielo, combina un casino, io lo so...
...datelo a me invece!!!
:-)
Ciaù!
Ryz
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...vi faccio tutti a pezzetti!
=)))
Icq: 99296670
[chiedete di Fenice]
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datemi un F16 che vi faccio vedere io...
ancora non hai guardato sotto l'albero eh?
guarda... vedi quel pacco piu' grosso degli altri?? si proprio quello
che ti ha costretto a togliere tutti i mobili dal salotto e tenere
aperta la finestra perche' i piani di coda non entravano... quello
li... e mi raccomando, non scartarlo prima del 25 ;-Ž


li... e mi raccomando, non scartarlo prima del 25 ;-Þ
OOHH WOW!... voui dire che... no... NO, NON È POSSIBILE :*-)
Non ce la faccio ad aspettare dopodomani!! E poi noi i regali li
scartiamo la notte stessa... Oddio oddio oddio non può essere no non può
essere
^_______________________________________________________________^
.....
..
.... ma le chiavi dove sono?
....


 qualcuno prima o poi escogitera' qualcosa per farci appontare.
Uffaaaaaa!!!
Voglio il codice di Falcon...
VOGLIO METTERCI SU LE MANI!!!
Dai, qualcuno me lo procura???

.... ma le chiavi dove sono?
Non ci sono: č come Falcon 4...resta sempre acceso...:-)
Ciao
--
=============
Kilroy č stato qui
=============
197WU/2965hrs

 appontaggi che certo non sono troppo dolci.
Ottima risposta, l'unica cosa che posso aggiungere è che il gancio del 16
resisterebbe anche all'appontaggio, ma non il carrello.
Confermo in pieno quello che ai quindi appena detto. E se non avete mai
visto dei cavi alla fine delle piste militari, guardate bene, per trovarle
basta guardare sul lato della pista, dove ci sono i cartelli numerati
(indicano le migliaia di piedi di pista rimanenti). Se ne vedete uno nero
con un cerchio giallo, il cavo si trova in quel punto. Il cavo quindi non è
detto che sia alla fine, ma può essere anche verso i 1000-2000 ft. Per info
le piste dell'Alaska sono dotate di tre cavi, uno è posto centralmente. Il
motivo è che se la pista è giacciata od anche solo innevata, gli F-15 fanno
un aggancio volontario del cavo posto a centro pista per fermarsi.
--
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Ciao da Spieg
UIN 27730515
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un aggancio volontario del cavo posto a centro pista per fermarsi.
...miiii... chissà che decelerazione!
Roba da trovarsi i globi oculari tra le "maglie" dell'hud!
