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Titolo: FS2000 Domandone per esperti di volo

Allora ragazzi, So facendo il giro del mondo con il Cessna 128RG.
Volevo sapere in quli condizioni devo volare per avere il massimo
risparmio di carburante.
Quindi:
Quota di volo
Quanto gas: quindi MP o giri al minuto
Quanto passo dell'elica
Quanto smagrimento della miscela
Ci sono un paio di tappe piuttosto lunghe e bisogna stare tirare.
Sul manuale c'è scritto che la distanza massima copribile è di 1135
miglia nautiche pari a 2102 chilometri. Che mi dite?
    Leo

miglia nautiche pari a 2102 chilometri. Che mi dite?
Eh! che non bisogna mai fare tappe al limite. Che bisogna sempre
finire il volo con il carburante necessario ad orbitare sulla pista in
attesa (se necessario) e cmq. per raggiungere con margine l'alternato.
iauz
Invernomuto (
inver...@italymail.com
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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ICQ UIN 3126729
http://digilander.iol.it/invernomuto1/index.html
Dieci giorni in Irlanda (in costruzione)

 Quanto smagrimento della miscela
C'e' un add on di FS2000 di un 172 in cui e` compreso anche il manuale
di volo del 172 scannato. Su quello trovi le condizioni di endurance e
range per i vari settaggi.  E` della dreamfleet 2000, pero` non ricordo
se abbia il carrello retrattiel (mi pare id no). Quando fai le tratte
lunghe, occhio al vento.
Franco

Non bisogna fare tappe al limite? E lo spirito avventuroso dell'impresa
dove lo mettiamo? Il problema del giro del mondo sarà credo l'eccessiva
zavorra causata dai visti sul passaporto. Per ora ho solo in timbro della
Svizzera. Ora sono in Francia ed è bastato esibire la carta d'identità
valida per l'espatrio. Il giro che intendo fare è il seguente, più o meno.
poi magari ci saranno dei cambi:
Roma, Olbia, Bolzano,
(Svizzera) Zurigo, Sion
Passaggio delle alpi avvenuto con tempo da cani, e frame rate che non ne
parliamo. Ho dovuto estendermi in tempi relativistici e ho rischiato che
la mia massa andasse all'infinito con conseguente sovraccarico del
Cessnino. Giri in tondo nella valle nei pressi di Sion per raggiungere un
altezza che mi consentisse di superare i pericolosi crinali. Il tutto
transitando di tanto in tanto per qualche nuvola passeggera con visibilità
zero. Praticamente una mano sul joystick e un altra dove potete
immaginare.
(Francia) Piccole soste in un paio di aeroporti nella parte sud del paese,
con tempo accettabile.
Da notare che oltre al mesh ho installato scenari di aeroporti e un paio
di isolette sulla costa atlantica in cui ho sostato. Bellissima
l'isoletta, non mi ricordo come si chiama, con casettine, barchette a vela
e faro, romanticissimo.
Lo stasso farò per tutti i paesi che visiterò in futuro: Prima di entrare
nel territorio scaricherò da 
www.flightsim.com
 tutto lo scaricabile sul
paese in questione grazie alla pratica mappa online. Speriamo che mi basti
l'ardisc!
Questo è il punto dove sono arrivato adesso. Succesivamente mi dirigerò
per Parigi, valuterò se non è troppo da incoscienti passare sotto la Tour
Eiffel, poi vediamo, poi il Belgio.
Dopo la sosta a Bruxelles. farò il Giro dell'Olanda. Conosco bene questo
paese perché ci ho vissuto mio malgrado 11 mesi, e per motivi di lavoro
l'ho anche girato in lungo e in largo in macchina, sarà bello rivederlo
dall'alto. Ho naturlamente installato li scenario NL2000 che zippato
occupava mi pare 35 mega.
La tappa successiva sarà la Danimarca, quindi isola di Götland in Svezia,
Vinlius (Lituania), Tallin (Estonia) e finalmente Helsinki (Finlandia). Io
abito a Helsinki da 5 anni per la cronaca.
Una puntatina nella zona dei laghi e poi via verso la Norvegia
attraversando il golfo di Botnia e la Svezia. Dalla Norvegia trasvolata
verso le Highlands. Con il sottofondo della colonna sonora del Queen.
Dalla Scozia trasvolata verso l'Islanda, poi Groenlandia, spaerando che ci
sia una pompa di benzina, quindi Canada e poi giro ancora da definire
degli Stati Uniti sulla parte orientale. Da notare che per gli USA ci sono
una serie di Mesh abbastanza buoni creati tutti dallo stesso tizio che
coprono l'intera nazione senza sgradevoli overlapping. Almeno da quello
che ho letto, ancora li devo installare.
Dalla Florida (ultima sista sulle Keys) Cuba, Giamaica e Portorico. Quindi
Sudamerica Rio, san Paolo Argentina. Capo Horn.
A questo punto devo barare, nel senso che per attraversare il tratto di
Oceano Pacifico che mi consente di atterrare su un isoletta a est della
Polinesia devo portarmi delle taniche di carburante a bordo. La tratta è
di 2000 miglia circa. Inoltre devo, per la prima volta fare uso del GPS,
sennò è sicuro che liscio l'isoletta e vado lungo.
Varie isolette della Polinesia, poi Nuova Zelanda, Tasmania, Costa
occidentale dell'Australia Indonesia, Malesia. Tailandia, Birmania,
Ceylon, Calcutta. Emirati arabi. La mecca, e finalmente in Africa.
Cercherò di attraversare il continente Nero da Costa a costa facendo tappa
in tutti i posti più belli (sapete dove si trova il cratere di
'ngorongoro?) dopodiché Dopol'lultima sosta in Gambia, attraverserò
l'Atlanticonel suo punto più stretto approfittando anche di un'isoletta
che sta in mezzo. Arriverò per la seconda volta in Brasile. queta volta a
Natal. Trasvolata anazzonica e arrivo in Cile. Volo sopra Santiago, Poi
Perù, America Centrale, e giro della parte ovest degli USA, ancora da
definire nei dettagli. Poi Canada e Alaska. Visita istruttiva in tutti i
bush sites dell'Alaska, poi volo sulel Aleutine e arrivo in Kamchakta. Giù
verso il Giappone, Cena a base di Sushi, Poi Corea, Taiwan, Cina,
difficilissima trasvolata del Tibet. Nepal,Afghanistan, Iran. Russia,
Ukraina, Ungheria, giretto sul Lago Balaton, Croazia, Trasvolata vero
Brindisi, e ultima tappa per Roma Fiumicino. Dove si concluderà la mia
avventura.
Come avete visto si tratta di un doppio giro del mondo, e percorso verso
ovest, quindi spesso controvento, non sarà facile! Chene pensate? Avete
dei suggeriment ida darmi. Vi ho fatto venire voglia di farlo anche voi?
Leo

dei suggeriment ida darmi. Vi ho fatto venire voglia di farlo anche voi?
certo, ma il temnpo che ho non mi ha consentito di fare il mio giretto
africano Citta' del Capo, Il Cairo, figuriamoci se posso fare il giro
del mondo ;-)
iauz
Inve\ che l'unico giro del mondo l'ho fatto in 4 tappe con il 747
AirBrixia.


dei suggeriment ida darmi. Vi ho fatto venire voglia di farlo anche voi?
Cacchio che bello...
...con Falcon 4.0 queste cose non riescono!
:-)
Ciaù!
Ryz
Le reazioni chimiche danno dei risultati chimici 
che perpetuano nel tempo... se brucio un fiammifero, 
le ceneri mi rimangono in mano fino a che non mi lavo 
le mani bruciacchiate.

Chene pensate?
Secondo me ti schianti al ritorno sulla pista di Fiumicino entrando
nella turbulence wake (Franco © :-) del primo 747 lover al quale è
venuta voglia di tentare il giro del mondo in 4 tappe...:-)
Buona fortuna, comunque, spero che chi ti stà vicino ti sopporti nei
lunghi mesi dell'impresa!
Ciao
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Kilroy è stato qui
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211WU/3113hrs