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Titolo: lunghezza cavi trazione e freni

vorrei costruirmi un set di cavi corti oltre ai 30 m in dotazione,di che
misura mi consigliate farli?
5 m troppo poco?
10 m?
altro quesito:
quanto devono essere allentati\tirati\uguali i freni rispetto ai
principali?c'è qualche regola per definire la potenza dell'aqui rispetto
alla lunghezza dei freni?
cambiando nodo sul quale si stringe la bocca di lupo sulla corda dei freni
sulle maniglie che effeto si ha?
ciao e grazie
fabio

Ciao Fabio,
purtroppo non mi riesce molto facile spiegare senza mostrare, ma proverò a
darti delle dritte in maniera da evitarti di combinare dei casini.
Queste sono delle regole generali valide per tutti i tipi di vele ed
attrezzature.
E' opportuno che i 4 cavi siano della stessa lunghezza, questo per un
semplice e pratico motivo, quando li devi misurare, operazione che deve
essere fatta di frequente, risulta molto +semplice farlo con 4 cavi della
stessa lunghezza, per tarare e stirare i cavi bisogna usare il famoso ed
indispensabie "equalizzatore", spesso quest'ultimo è lo stesso avvolgicavo
( spiegazioni sull'equalizzatore e sulla sua costruzione sono presenti in
rete).
La lunghezza dei cavi determinano la dimensione della finestra del vento, +
lunghi + finestra, - lunghi - finestra, in parole povere per evitare tironi
esagerati e tempi di uscita dalla finestra troppo lunghi per l'occasione, è
meglio accorciare i cavi che possono arrivare anche a non esserci, ( 100km/h
di vento è nasa da 1 metro quadro con le manette direttamente sulle briglie
ti permettono di andare oltre i 70 km/h senza rischiare l'osso del collo, a
dimenticavo i 70km/h li ho fatti in biposto).
Come si settano i cavi/maniglie.......... questa è una questione del tutto
personale, molto dipende dal vento dalle condizioni e dalle andature che
bisognerà sostenere.
Entrimo nei particolari, quando sei in posizione centrale con le manette
(praticamente perpendicolari al suolo) devi avere i freni leggermente
tirati, portando in avanti la parte inferiore delle manette molli
ulteriormente i freni ed agevoli lo scivolamente dell'ala verso la posizione
di fine finestra (assimilabile ad 1/4 di sfera), se invece tiri verso di te
la parte inferiore delle manette tiri i freni, questo in molti casi permette
alla vela di andare in negativo, quindi di chiudersi ed atterrare.
La posizione dei cavi sulle corde delle maniglie determinano di fatto la
taratura che in quel momento si ritiene + opportuna per l'occasione.
Spero di essere stato esplicativo, nel caso non esitare-te a chiedermi
ulteriori delucidazioni in merito, anche se preferirei la pratica alla
teoria.
Carmine

 indispensabie "equalizzatore", spesso quest'ultimo č lo stesso avvolgicavo
Tanto per capirci, quando dici che spesso č lo stesso avvolgicavo a 
svolgere la funzione di equalizzatore ti riferisci a modelli tipo il 
Winder Ockert del catalogo Alivola ( 
http://www.alivola.it/mat02.htm
 )? 
E se sě, come cavolo si usa come equalizzatore?
Grazie
-- 
             Buon vento, jack.frusciante.
        Vola su: 
http://fly.to/jack.frusciante
        Per rispondermi in privato non volare,
  ma togli FLY TO dall'indirizzo lasciando il punto.

Purtroppo non si capisce molto dalla foto, ma credo che possa essere usato
come equalizzatore.
Per l'utilizzo basta andare a vedere le spiegazioni su come costruirlo per
capire come farlo funzionare..........
Carmine

grazie carmine,come sempre esauriente.......
ciao
fabio

scusa carmine,mi potresti dire dove trovo in rete info sull'equalizzatore e
la sua costruzione?
grazie
fabio

 wrote in message
news:KuwS7.7495$OP2.2...@news2.tin.it...

Se scorri indietro il NG trovi una serie di messaggi dedicati
all'Equalizzatore, alla sua costruzionee relativi piani  ed uso.
ciao, patrizio
-- 
Posted from 
dyn.230.71.dialup.cwitalia.it
 [195.250.230.71] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

ho guardato indietro nel NG ma non riesco a trovarlo,riesco a visualizzare
solo i messaggio da settembre in poi..........
ciao
fabio

l'equalizzatore non è altro che un listello di circa 30 cm con un buco al
centro e due buchi in ciascuna estremità.
Nel buco al centro fai passare un cordino con un bocca di lupo, e quella è
l'impugnatura;
nei buchi a latere fai passare altri due cordini di uguale lunghezza che
finiscono con un nodo, e quelli sono gli attacchi dei cavi da misurare.
Funzia così: vai al parco, pianti un picchetto e ci fissi un'estremità di
ciascuna linea da misurare.
l'altra estremità la fissi ad uno dei nodini dell'equalizzatore. Quindi metti
in tensione le linee.
Le l'equalizzatore è ortogonale alla sua impugnatura, le linee sono uguali; se
l'equalizzatore e l'impugnatura formano un angolo acuto da una parte e ottuso
dall'altra, la linea più corta è quella dalla parte dell'angolo ottuso.
A questo punto, ti azioni per modificarle.
Senza costruirti l'attrezzo (ci metti comunque 1 o 2 secondi), trovi in
commercio avvolgicavi con equalizzatore incorporato (normalissimi avvolgicavi
con due fessure per i terminali dei cavi - una per ogni parte - ed un buco al
centro.
ciao, patrizio
-- 
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 [195.250.230.145] 


grazie patrizio........
ciao
fabio