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Titolo: FS98 non riesco proprio a capirci niente

ho acquistato FS98 ma riesco solo a decollare e poi a volare come un ubriaco
, ma come si fa a mantenere la rotta, la quota ,virare e poi non parliamo
del fatidico atterraggio (potete spiegarmelo molto semplicemente).
Grazie.
Piero


wrote:

ci vuole molto tempo!
comunque per cominciare metti il motore al massimo (f1-f4)
ma prima di decollare abbassa gli alettoni (f5-f8) e non toccare piu'
niente! L' aereo si alza da solo! Solo dopo puoi decidere se tirare su
prima il muso.
una volta raggiunta una certa quota rialza gli alettoni, togli i
carrelli e vai! Per virare e' fondamentale farlo piano piano,
e ti consiglio di usare il tastierino numerico e non le freccettine  a
destra del CTRL. Questo perche' c'e' il tasto 5 che e' fondamentale.
Premilo infatti dopo avere cominciato a virare quando ti piace l'
angolo di virata... e si blocchera' su quell' angolo e tendera' piano
piano a far tornare l' aereo parallelo all' orizzonte.
Atterraggio: predila da molto lontano, inizialmente atterra a fianco
alla pista se non ti riesci ad allineare anche perche' atterri lo
stesso. Quando decidi di atterrare:
riabbassa gli alettoni e diminuisci il motore (F1-F4), abbassa i
carrelli. Occhio allo stallo! Non scendere mai sotto una certa
velocita' altrimenti il motore non avra' la potenza necessaria per
soddisfare la richiesta di spinta dell' aereo ... e stalla.
Prima di decollare ricordati di guardare l' altimetro e ricordati a
che altezza si trova la pista! Prima di toccare la pista, alza il naso
(freccia in basso) cosi' toccano le ruote posteriori per prime ma piu'
che altro diminuisce sempre di piu' la velocita'.
Prova 1000 volte gli stessi atterraggi, all' inizio atterra nei campi
e non sulle piste!
Ottimo esercizio: Decolla da Chicago (il decollo predifinito) fai un
giro intorno alla Sears Tower (quella nera con 2 antenne) e torna alla
base!
Ultimo consiglio: riduci la dimensione del cockpit (diminuisci l'
altezza della finestra) e metti sempre una mappetta (Vista->nuova
vista->Mappa) su cui dopo avreci cliccato sopra puoi zoomare con + ( a
sinistra dell' enter) e - (a sinistra dello shift destro).
Fammi altre domande se non sono stato chiaro
Gaetano Paolone

Ho l'impressione che lui abbia problemi piu' che altro con la
navigazione; cioe' non riesce a sapere dove andare.
per quello ti consiglio di prendere un pianificatore di volo con cui
potrai conoscere le rotte, i punti di navigazione ecc.
Flightplanner4.0b e' un eccellente pogramma, semplice da usare e
completo.
http://www.xs4all.nl/~mmaessen/
 questo č l'url del cratore da cui puoi
scaricarlo; ti consiglio di scaricare anche le mappe che comprono piu'
o meno tutto il mondo.
Buoni voli.
iauz
Invernomuto   pirgab@~~texnet~~.it  UIN-3126729 
togli le tilde per rispondere in e-mail 
-----------------------------------
RABDOMANT: Vedo profilarsi all'orizzonte
una vicenda di cui lei sarą l'epicentro,
Signor Malaussčne... Non protesti, e' 
praticamente inevitabile.
D. Pennac "Signor Malaussčne"
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ma prima di decollare abbassa gli alettoni
ALETTONI?????
Come si fa ad abbassarli tutti e due?
Scherzi a parte, buona spiegazione.
Comunque io all'inizio per imparare, decollavo da Meigs e, dopo aver preso
confidenza con i comandi, atterravo dove volevo, li' sulla citta', che tanto
non ci si fa niente.
Bisogna pero' usare un aereo come il Cessna 182, altrimenti se partii con
l'Extra 300, non impari piu'.
Ciao,
Karlo.
- - -
E-Mail: 
carl...@tin.it
ICQ: 19128262

Ciao 
carl...@tin.it
, il COMITATO sentenzia...
IL COMITATO risponde ad un messaggio di 
carl...@tin.it
 a ... Gioisci!!
 c> ALETTONI?????
 c> Come si fa ad abbassarli tutti e due?
L'F-16 lo fa! ;-)
Hi!
/\)ick... COMITATO and nothing else!
 
nic...@mail.zuzzurello.com
 
http://www.geocities.com/SiliconValley/7097
... Windows Error ZZZ: user fell asleep waiting..
--- FleetStreet 1.14 NR
 * Origin: COMITATO's President since 1994... (2:333/704.34)