Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori.volo
Titolo: WW2 Fighters, rendiamo le cose difficili.

Considerando piuttosto improbabile che i veri piloti della IIGM
abbattessero 5 o 6 avversari ad ogni missione, ho spulciato la directory
del gioco in oggetto e ho apportato alcune modifiche al file WW2.INI.
Ho scelto NO alla possibilità di vedere l'avversario incorniciato in
rosso e alla freccia rossa che ne indicava la posizione.
Dopodichè ho scelto YES alla voce Realsize, che in pratica consente di
vedere  gli aeroplani nella loro prospettiva reale e non ingranditi. In
questo modo gli avversari sono più difficilmente individuabili ed è più
arduo tenerli sotto mira. Questo consente anche un leggero aumento di
fluidità del gioco, dato che gli aeroplani essendo rappresentati più
piccoli, il PC deve fare meno calcoli. Su questo ultimo punto, attendo
vostre conferme.
Ciliegina sulla torta, ho inserito i Cloudlayers, i quali non abbassano
il framerate in maniera così significativa e aggiungono ulteriore
difficoltà nell'individuare gli avversari.
Piccola curiosità: se alla voce Gore scegliete Yes, quando verrete
feriti in maniera significativa, il vostro sangue macchierà il vetro del
tettuccio (della serie: è macabro, però è realistico).
Le uniche facilitazioni che mi sono lasciato sono state quelle di
togliere la visuale della cabina e quella di bloccare la vista
dell'avversario.
Devo dire che messo in questo modo, il gioco è diventato molto più
attraente ed una vittoria è finalmente una vera vittoria (o quasi).
Ciao.
--
Claudio Rampini Liutaio
http://space.tin.it/musica/claramp
http://www.angelfire.com/vt/violinmaker

Della serie "Il pericolo è il mio mestiere...", certo che a te non piacciono
le cose facili.
Ti pongo una domanda che mi hanno a mia volta sottoposto, capita anche a te
di notare delle grandi differenze di virata/cabrata, utilizzando il joy o la
tastiera??
Secondo te, quale dei due controlli è il più reale??
E' un problema comune a tutti??
Ciao e grazie per le risposte
Dario

 Dario
Con la tastiera non ho mai provato a pilotare in WW2 F. Comunque per il
Joystick
la sensibilità può essere variata. Nel file WW2.INI il valore di
Sticksensitivity è 100 (default). Può essere impostato con valori da 75
a 200.
La miglior cosa, secondo me è non superare 120. Inoltre, credo che la
tastiera
dia un comando "bruto", cioè come spingere il joy istantaneamente a
fondocorsa
(stando almeno a quei pochi sims che ho "pilotato" solo con tastiera).
Per quanto riguarda il realismo, difficile dire, dipende da quanto è
fedele il
modello di volo.
Fw 190:   velocissimo nel rollio e in picchiata. Nelle cabrate  e nei
loopings
bisogna avere molta velocità, tende a stallare facilmente. Eccellente
nei
combattimenti a bassa quota.
Spitfire:  cabra velocemente e vira molto stretto (la virata mi sembra
molto
influenzata dall'effetto della coppia motrice). Mediocre in picchiata.
Eccellente velocità di salita.
P 38: eccellente piattaforma di tiro e veloce in picchiata. Adatto a
tutte le
manovre spinte al limite che però effettua lentamente.
Bf 109: veloce in picchiata, ma vicino i 600 km/h tende ad indurire i
comandi
per cui bisogna richiamarlo in tempo prima di schiantarsi al suolo.
Molti caccia
avevano questo problema, derivato dalla copertura in tela delle
superfici
mobili. Non ricordo bene se il Bf 109 G6 avesse le superfici interamente
metalliche. Eccellente velocità di salita, può effettuare loopings anche
a basse
velocità. Mediocre in virata.
P 47:  Data la mole, raggiungeva in picchiata velocità impossibili per
gli altri
caccia. Lento nelle altre manovre.
Me 262: un ferro da stiro, molto difficile da pilotare, soprattutto per
la
scarsa potenza dei motori. Molto veloce sia in volo rettilineo che in
picchiata.
Ideali per gli attacchi "attacca e scappa".
P 51: tra tutti gli aerei di WW2 F. si può considerare il migliore da
tutti i
punti di vista. Ma nella realtà credo fosse piuttosto difficile da
"domare",
soprattutto nell'atterraggio. Diversi piloti italiani, dopo la guerra,
ne fecero
le spese.  Lento nel rollio, ottimo in tutte le altre manovre.
Queste le mie "impressioni di guida", che ovviamente sono valide per WW2
F, il
quale a volte, tende a facilitare un pò troppo le cose, soprattutto in
vista
dello stallo.
Conferme e smentite saranno bene accette. Ciao.
Claudio.


le spese.  Lento nel rollio, ottimo in tutte le altre manovre.
...una curiosita': sembra che gli americani , con il P51, abbiano avuto piu'
perdite in addestramento che per merito della Luftwaffe.
Ciao
GP

 modello di volo ....... (omissis)