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Titolo: ADF e Radio Dimensione suono...

Ragazzi, proprio ieri un pilota di un 737 airone, durante un volo in cabina
mi ha mostrato che sintonizzando l'ADF su alcune stazioni radio (radio nel
senso di "RADIO" da ascoltare sotto la doccia!) l'ago dell'adf punta nella
direzione del trasmettitore, e come se non bastasse inserendo nella NAV1
alcune frequenze particolari queste stazioni si possono anche ascoltare
attraverso le stesse modalità con le quali si ascolta l'atc. Che ci crediate
o no, per alcuni secondi abbiamo sentito in cabina un telegiornale, credo di
Radio3! Non sono un cazzaro, vi assicuro che è tutto vero e che mi è
successo realmente. Voi lo sapevate?
Ciao.

max wrote:

Si`, per cosa credi che lo usi l'adf in aereo? :-)
Con l'adf ricevi in voce le stazioni in onde medie e lunghe. Invece 
quella del nav1 non mi torna: probabilmente c'e` un problema di immagine 
sul ricevitore o qualche spuria sul trasmettitore.
Sicuro che non fosse l'adf che ti faceva sentire l'audio? Su alcuni vor 
c'e` un segnale audio, ma e` usato per info meteo.
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)


wrote:

Si,  pe l'ADF è normale, in hangar, a Caselle a volte per questione di
schermatura non si riceve il segnale del NDB e allora sintonizziamo
900 Khz per sentire un pò di radio e vedere se l'apparato ricevente
funziona. Il NAV però è strano.....?
Piuttosto, se il velivolo è dotato di due radio COM in banda VHF, può
accadere se magari le antenne sono un pò vicine, e gli apparati non
sono dotati di appositi filtri, che per un fenomeno detto
intermodulazione trasmettendo su una delle due radio, magari per
comunicare con l'approach, che l'altra riceva abbastanza distintamente
una delle tante radio commerciali che trasmettono in FM disturbando
così la comunicazione.
Nella zona di Torino proprio l'accoppiata Tower 118,5 ed approach
129,275 può dare questo tipo di problema in fase di avvicinamento
finale. 
Ciao
Mauro

 Il NAV però è strano.....?
E' strano anche perchè le frequenze usate dalle radio FM (intese come 
stazioni radio musicali) arrivano fino ai 108 MHz, quindi al di sotto della 
"banda aeronautica"...
-- 
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E' vero, però nel caso di fenomeni di intermodulazione, che avvengono
comunque nella banda aeronautica delle radio COM, si riescono a captare le
radio FM in banda commerciale anche se mal demodulate, perchè la frequenza
ricevuta sulla radio in ascolto, è data dal doppio della frequenza trasmessa
sulla radio (es. COM1) meno la frequenza impostata sulla radio in ricezione
(es COM2) ovvero Freq_Int = ( 2 * FreqCOM1) - FreqCOM2, che nel caso
dell'aeroporto di Caselle To può essere (2 * 118,5  Tower) - 129,275 App =
107,725 Mhz che in banda FM commerciale è dalle parti di Radio Maria.
Con le frequenze NAV (a parte che se non c'è trasmissione da parte di una
delle due radio, il fenomeno non si produce) si va fuori dalla banda
commerciale.
Ciao
Mauro
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