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Titolo: Fly-by-wire

Salve a tutti!
Ho deciso di comprare l'airbus della PSS, ma nel vedere le caratteristiche
di tale meraviglia ho letto fly-by-wire. Cos'č esattamente?
Grazie!
PS: tanto per chiedere, cosa ne pensate dell'aereo in questione?


Be...dell'aereo in questione... se intendi dire dell'A320 in genere io
credo di avere una certa attrazione verso questo gioiellino ;-)
Ti parlo però solo come simmer. Non lo conosco bene ma da quel poco
che ho visto da "terra" mi dà l'idea di essere un aereo molto dolce in
volo, molto incasinato da imparare a pilotare e molto moderno.
Ma tieni presente che l'altro mio "amato" è il 737-200 e, insieme, il
727-200. Attendo con impazienza che la DF faccia il 727!!! E' ora di
rendere giustizia a questo mito :-)
Per il fly-by-wire non mi sbilancio :-)
Ho letto qualcosa ma visto che c'è chi ne sa più di me lascio la
spiegazione ad altri.
Bye, Max.
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Non smettere di essere bambino.
Non smettere di gustare e di sentire e di vedere
e di emozionarti per le grandi cose come l'aria e i
motori e la musica della luce del sole dentro di te.
Metti la tua mascherina, se è necessario per
proteggere il bambino dal mondo, ma se lasci che il
bambino sparisca, caro mio, allora sei adulto...
e sei morto. (Richard Bach)
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 di tale meraviglia ho letto fly-by-wire. Cos'è esattamente?
A occhio credo sia simile al drive-by-wire. Praticamente i comandi non sono
meccanicamente collegati ai timoni, ma dei sensori rilevano la posizione e
dei
motori si impegnano a trasmettere il segnale della cloche ai timoni. Tutto
ciò
permette di avere una sorta di "servosterzo" molto performante.

 ha scritto nel messaggio
news:a6geuo...@casa.it...


 Non conosco bene l'aereo in questione ma ti posso accennare brevemente
senza entrare nei particolari che fly-by-wire significa che č pilotato da
cavi, cioč da fibra ottica, in quanto i dati ricevuti dal computer, relativi
al movimento dei comandi principali, vendono "tradotti" ai dispositivi
elettronici per il movimento delle principali superfici di controllo... Ora
se non vado a dire una cazzata anche il boeing 777 fa parte di questa
categoria.

con grande vantaggio per la perdita di peso del velivolo...

> di tale meraviglia ho letto fly-by-wire. Cos'è esattamente?


sistema di guida del genere è SEMPRE totalmente ridondato!
E' gia successo a un paio di Saab Griphen, che il FBW e' andato in tilt
unducendo PIO fino a perdere completamente il controllo...
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Sidewinder  
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/usr/news/gotcha
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unducendo PIO fino a perdere completamente il controllo...
In effetti la ridondanza non salva sempre... se pensi che il volo 501 di
Ariane è andato perso nonostante la ridondanza del sistema di guida...
Ciao, Stefano.
_________________
Cmdr. Caporossi, S.
mithr...@freemail.it
        25th Flotilla
           U-1273
_________________

comporta di conseguenza.
etc etc...
Nel caso i comandi "percorrano" fibre ottiche si dice Fly-by-Light.
Ariciao!