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Titolo: Love for Falcon

Ecco quello che succede oggi a chi ancora ha tempo da dedicare a quell'amore
intramontabile che porta il nome di Falcon4 (proprio all'alba della
oubblicazione della versione Gold... slurp!)
Corea del Sud, secondo giorno di ostilità (per intenderci Operazione Iron
Fortress)
Le forze aeree del nemico sono state completamente spazzate via,
ciononostante truppe nord-coreane esercitano una pressione insostenibile sul
fronte difensivo alleato. Per questa ragione le forze aeree dell'alleanza
sono impegnate in un qontinuo e frenetico martellamento del fronte.
Ore 19:11
Io ed il mio wingman decolliamo dalla base di Taegu, in missione di
interdizione. Sotto le ali dei nostri F16, attendono di entrare in azione 6
AGM-65D e 4 CBU-87. Il bersaglio è un battaglione di artiglieria semovente,
sito a meno di 40 miglia. Giusto il tempo di configurare l'aereo per
l'attacco (non mi dilungo sui particolari... chi conosce il Falco sa cosa
intendo), ed eccomi a tiro con i Maverick. Ordine di attacco e via, sei
missili partono in rapida successione contro i rispettivi bersagli. La
colonna di veicoli a terra non ha nemmeno il tempo di realizzare cosa stia
succedendo, che già si ritrova decimata... è il momento delle bombe a
grappolo, e la situazione è ideale per un attacco CCIP! Attivo il visore
notturno e mi tuffo a bassa quota, mentre il mio collega, per coprirmi,
lancia a sua volta i Maverick. Appena vedo il polverone sollevato dai
veicoli nemici sgancio 3 bombe in successione, da una quota di 1500 piedi.
Sento un botto orrendo. Comincio a riprender quota zig-zagando per non
essere un facile bersaglio, ma non riesco ad evitare l'inevitabile: tutto
ciò che a terra somiglia anche solo vagamente ad un cannone o una
mitragliatrice viene puntato contro il mio aereo ed inizia a far fuoco...
Vedo raffiche di proiettili provenire da ogni direzione, così vado a tutta
manetta e tento di allontanarmi. Una raffica mi centra in pieno ed il radar
si spegne con un lampo. Istintivamente mi alzo in quota per cercare riparo a
grande altezza... Errore! Altre due raffiche mi prendono danneggiando i
controlli sull'ala destra e tutti i sistemi elettronici di bordo che ancora
funzionavano. Sono in salvo, ma completamente privo di navigazione. Regolo i
trim dell'aereo, per avere un po' di stabilità, poi informo l'Awacs
dell'impossibilità di portare a termine la missione. Dopo aver sganciato i
carichi esterni, rientro verso la base servendomi della bussola magnetica,
giudicando a occhio quota e velocità, dichiaro un'emergenza alla torre di
controllo e mi avvio a scendere... dico mi avvio, perché da questo momento
succede di tutto.
1) Il carrello. Dopo aver rallentato abbastanza da non poter più tenersi in
volo ci si rende conto che il carrello non vuol saperne di uscire. Poco
male, c'è l'apertura di emergenza
2) L'apertura di emergenza. Quando, a questo punto, non funziona nemmeno
quello, uno magari inizia a preoccuparsi.
3) Clicco ripetutamente sul comando (equivale a "pilota che molla i
controlli di volo e cerca di sbloccare la leva scuotendola a due mani)
4) Finalmente il carrello si sblocca, ma nel contempo il mio wingman entra
in emergenza carburante
5) Tanto mentre che mi allineo... faccio atterrare prima lui
6) Finalmente scendo anch'io: tocco prima a sinistra, rimbalzo, tocco a
destra, poi giù anche la ruota anteriore. E' ora di frenare... freno?
7) Freno, timoni e ruotino anteriore sono fuori uso. L'aereo è lanciato a
160 nodi sulla pista, incontrollabile!
8) Esco di pista. Per non so quale miracolo evito l'impatto con una lampada.
Schivo ancora per puro caso la torre di controllo e gli hangar, ma non
finisce qui! Poco fuori dalla base, una colonna di camion sta facendo
manovra. Immagino le loro facce a vedersi sorpassare da un F16 in fiamme! Mi
è sembrato di distinguere nel fracasso alcune urla di terrore (ah, se Falcon
fosse davvero realistico, avrei forse udito anche il classico "A'
Cornutoooo!" per essere passato a destra?) Fortunatamente, prima di
schiantarmi da qualche parte, una ruota del carrello cede, e l'aereo
conclude la sua corsa in una chiassosa strisciata sul cemento. Se c'è una
cosa che ancora funziona è il sistema anti-incendio. Che conclude
felicemente questa vicenda ad alta tensione.

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Mi sembra di vedere l'ultima scena di Hot Shoot quando Topper atterrà...non
ho più carburante!..ho perso un ala, anche l'altra non va...sto
atterrandoooooo...SBRANG!!!