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Titolo: Riscaldamento Pilot

Scusate l'ignoranza..ma cos'è il Pilot e il suo riscaldamento e a cosa
serve, anche nella realtà? Grazie

 serve, anche nella realtà? Grazie
E' il pilota che si surriscalda un po' troppo!!! ehehe :))) scusami non mi
sono tenuto.
Scherzi a parte, il pitot è un piccolo tubicino se non erro ma ti giro la
domanda a chi è più esperto di me
ciao!
Paolo

Molto al volo perchè il calcetto mi chiama ;)
Il tubo di Pitot sfrutta il principio del tubo di Venturi per misurare la
velocità relativa all'aria che circonda l'aereo ed è collegato
all'anemometro.
In condizioni di temperatura particolarmente bassa è necessario riscaldarlo
per non comprometterne il funzionamento.
Pepe.


 velocità relativa all'aria che circonda l'aereo ed è collegato
Mi pare proprio di no. Il pitot misura la pressione totale dell'aria
ottenuta frenando l'aria fino a fermarla e rilevando la pressione totale
che si ha a causa della frenata. Fa sempre parte delle conseguenze del
principio di bernoulli, ma niente venturi :)
--
Franco
Um diesen Satz zu verstehen, muß man der deutschen Sprache mächtig sein.

 --
Ciao,
il tubo di pitot è un misuratore di pressione dinamica. Per evitare che si
formi del ghiaccio, si usa il riscaldamento ;-)

 il tubo di pitot è un misuratore di pressione dinamica.
Totale, non dinamica! E il venturi non c'entra nulla.
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 Totale, non dinamica! E il venturi non c'entra nulla.
il pitot è un tubo di presa "dinamica" a cui sono collegati gli strumenti a
capsula quale l'anemometro il variometro e  l'altimetro, il riscaldamento
evita ostruzioni di ghiacci nella presa!!!

 evita ostruzioni di ghiacci nella presa!!!
Ok, almeno una cosa corretta l'hai detta :-)


 (L. Wittgenstein)
Si,ok, .....e questo era il tubo di pitot, ma il tubo di Pilot a che serve?
^__^
Gnappo

 ^__^
OOPS, hai ragione. E non e` il tubo di pilot, ma semplicemente il Pilot,
come correttamente diceva la domanda iniziale.
Il pilot e` quella person che fa volar il velivol. Bisogna scaldarlo
altrimenti se ha troppo freddo non riesce a pilotare bene! (prova ad
andare a 5000 metri o piu` in aliante e il freddo ai piedi che prendi e`
epico!) :-D
Ciao


 pressione d'impatto)?
La pressione misurata dal pitot e` quella data dalla pressione statica
dell'aria piu` la componente dovuta alla velocita`: l'aria si ferma e la
sua pressione aumenta (principio di bernoulli). La pressione dinamica e`
solo la componente dovuta alla frenata, non tutta la pressione che esce
dalla presa. 
Mi pare che poco tempo fa worf avesse postato dei link in proposito.
Ciao


 epico!) :-D
Ti meriti un LOL!!!
é la prima volta che vedo il "teutonico" proffesor Franco fare una battuta!
:-)))
--
Ciao, NEDDU!!!
Appassionato di cargo..specialmente se vecchi, scassati,
rumorosi, puzzolenti e lenti!!!
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 -Grazie.....:-))>


 battuta! 
Ma soprattutto non sapevo avesse origini pugliesi...!!!! ;-)
-- 
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