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Titolo: Ot: questa me la dovete spiegare...

...perché non l'ho capita:
"Tragedia evitata nei cieli del Giappone per soli 60 metri e pochi
millesimi di secondo: due aerei di linea della Japan airlines con a
bordo circa 660 persone hanno evitato la collisione dopo che le torri
di controllo avevano fornito indicazioni errate. Il bilancio
dell’incidente sfiorato, che ha visti coinvolti un Boeing 747 in volo
da Tokyo a Okinawa e un Dc10 diretto a Narita dalla città di Pusan in
Corea del sud, è di 42 feriti, fra cui una bimba di un anno."
Quando si sono feriti i feriti?
o_O
Ciaù!
Ryz

Quando si sono feriti i feriti?
Forse nelle manovre un po' brusche che possono aver fatto per non incocciare
Ciao
--
Federico
WarBirds Sqdn: 4° Stormo Caccia "F. Baracca"
WarBirds nick: Orso
fd...@hotmail.com

Forse mentre mangiavano, a causa dello sballottamento si sono tagliati con le
posate di plastica...


Si Sono feriti , quando il pilota del 747 per evitare ha impostato una
discesa di emergenza, e i passeggeri che facevano struscìo nei corridoi
si sono trovati all'improvviso spalmati sul soffitto, salvo dopo pochi
secondi riprecipitare sul pavimento.
Ciao
Angelo



secondi riprecipitare sul pavimento.
...che figata!!!
Avrei voluto esserci anche io su quell'aereo... miii... adoro i
capovolgimenti di prospettiva... 
:-)
Ciaù!
Ryz
Le reazioni chimiche danno dei risultati chimici 
che perpetuano nel tempo... se brucio un fiammifero, 
le ceneri mi rimangono in mano fino a che non mi lavo 
le mani bruciacchiate.

capovolgimenti di prospettiva... 
Ti assicuro che non é una figata. Una volta ero con mio padre su un
volo di linea, su un Airbus e sopra le alpi uno dei due motori si é
spento o ha avuto un calo di potenza (non ricordo, ero
piccolo)...comunque....ti posso assicurare che gli sballotamenti che
seguirono erano tutt'altro che "figata".
Leo

Il giornale (inglese, perchè gli italiani non lo riportavano) è che i 42 
passeggeri avevano le cinture slacciate e hanno sbattuto con la testa 
sui vani sopra la testa a seguito delle brusche manovre.....
Spero di essere stato esauriente :)
Ciao
Giuseppe

 Leo
Azz!! Questa si che è un'esperienza toccante. Certo si dice che l'aereo è il
mezzo più sicuro e anch'io ne sono convinto ma queste cose proma o poi
succedono. Io volo tantissimo sopratutto per lavoro e non mi è mai successo
niente. Solo una volta su un MD80 un atterraggio abortito, ha ripreso quota,
ha fatto la "flying pattern" e poi è atterrato. C'è nessuno di voi che ha
esperienze di sballottamenti o atterraggi un po' avventurosi?
Leo

esperienze di sballottamenti o atterraggi un po' avventurosi?
Io ho volato con una compagnia russa e devo dire che, durante
l'atterraggio a Malpensa, ho avuto la mia più grande soddisfazione in
campo aviatorio. Il Tupolev arrivava da una direzione che poteva
essere Nord-Est (ma poteva anche essere un'altra, mica c'ero io in
cabina...). Le piste le vedevo dall'oblo a ore 2 ed eravamo già bassi.
Il pilota estrae gli spoiler per frenare il prodigio aviatorio
ex-sovietico. Dunque, mi dico, toccherebbe a noi farci sotto per
mettere le gomme sul suolo natio. Senonché ci sarebbe una virata a dx
di circa 200 gradi da fare, per allinearsi alla pista. Io penso:
"uhm...io li tirerei dentro, gli spoiler, per la virata..."
In quel preciso istante vedo le lucenti superfici mobili che rientrano
nelle loro sedi, il Tupolev si inclina, vira e ci riporta a terra sani
e incazzati (finite le ferie...).
Peccato, la mora che sedeva dietro di me non era mica male ed ero lì
lì per tentare un approccio del terzo tipo...
E' una piccola soddisfazione, lo so, ma il pilota virtuale sa
accontentarsi :-)
Ciao
--
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Kilroy è stato qui
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218WU/3184hrs

esperienze di sballottamenti o atterraggi un po' avventurosi?
Anni fa, volando sopra l'India (dove normalmente c'e' qualche
turbolenza) il 747 con il quale volavo (come passeggero s'intende ;-)
si e' beccato un "signor" vuoto d'aria e siamo "precipitati" per non
so quanti metri.
Fortunatamente ho la sana abitudine di tenere la cintura allacciata
anche durante il viaggio; ho visto gente letteralmente volare verso il
soffitto (accompagnati da bicchieri e liquidi vari).
Il tutto e' durato pochi secondi ma e' stato veramente impressionante.
A parte comunque qualche contuso leggero (non deve essere piacevole
sbattere la testa contro i vano porta bagagli), l'unica persona che si
fece male abbastanza seriamente fu un'hostess che, cadendo, prese una
brutta storta ad un polso.
Maggiori i danni materiali ai vestiari dovuti ai beveraggi vari
versati....;-))
Piccoli vuoti d'aria e turbolenze (generalmente quando viene servito
il pasto ;-) sono nella norma ma quella volta, fu veramente....
OLTRE....eh eh
A proposito, qualcuno sa che sollecitazione devono sopportare le ali
in casi come questo?
Ciao
- 
Lecter
 

 in casi come questo?
Mi sembra di ricordare che la punta dell'ala del 747 puo' alzarsi anche
diversi metri dalla posizione normale, durante l'oscillazione.
Non ricordo il valore preciso, ma forse erano addirittura 8 metri ( o
forse 4 in entrambe le direzioni )
Umberto Colapicchioni
http://www.virtualisoftware.com

 ha scritto nel messaggio
news:3A7D3C8C...@yahoo.com...


Ma porc!!!!
E ci pianti in asso così???
Ma tu guarda che gente!
:-))))


 ha scritto nel messaggio


 esperienze di sballottamenti o atterraggi un po' avventurosi?
Io, vissuto dal vivo in cabina, al primo tentativo si riattacca, al secondo
atterrati, che paura dietro, in cabina regnava il silenzio totale, mai visto
un vento così strano, 25 Kts di raffica

Una situazione molto simile si č verificata qualche anno fa mentre a bordo
di un AirBus 300 della Olimpia eravamo in fase di atterraggio nell'areoporto
di Rodi. In attesa ad Atene con ben 6 ore di ritardo causate da un
fortissimo Meltemi che spazzava l'Egeo e che impediva all'aereo di
decollare, alla fine prendemmo quota verso le 3 del mattino. Dopo poco piů
di 50 minuti di volo assai turbolenti, alla fine vidi le luci dell'areoporto
dal finestrino. Ci stavamo muovendo parallelamente alla pista.
Apparentemente non vi era vento ed il pilota cominciň una stretta virata di
avvicinamento. All'improvviso un volpo di vento (o almeno di questo credo si
trattasse!) spostň violentemente l'aereo sul fianco, facendo perdere
improvvisamente quota fino a farci scendere a pochissimi metri dall'acqua, e
costringendo il comandante ad una virata assai brusca, che fece trasalire (e
non solo...) molti dei per fortuna non numerosi passeggeri. Vidi le luci
della pista a poche centinaia di metri dal finestrino ed anch'io scorgevo
distintamente entrambe le file correre parallele tra loro in rapido
avvicinamento. Il comandante, impossibilitato dall'evento a tentare
l'atterraggio dovette ripetere la manovra di atterraggio, ed alla fine
ponemmo piede sani e salvi sulla splendida isola greca. Ad essere sincero
sul momento non ebbi paura, ma quando finalmente atterrammo, l'applauso
scattň spontaneo ed una fitta mi prese lo stomaco.
Ciao,
      nico

 l'asso rappresentato sulla rivista ?
Va beh, asso, ho fatto anche atterraggi migliori di quello... ;-p