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Titolo: atterraggio all..incontrario....))

Mi stavo appisolando quando ," vidi ".. in un flash un Boeing che stava per
toccare ..ma.. incredibilmente,
era la pista che si piegava alle sue esigenze..ruotava su una piattaforma
girevole per agganciare il segnale del suo
aereo, ( come se L ' IL fosse sull'aeromobile) e la pista seguisse la sua
rotta..fino ad.".imboccarlo"..nel Flare..!
( beh. in futuro potrebbe anche avverarsi..Piste  su piattaforme girevoli.
.che si adattano agli aerei e non viceversa...))...
Per gli.. spraticoni..sarebbe una pacchia .)))
Mimmo

 toccare ..ma.. incredibilmente,
Mi daresti il link del tuo spacciatore? Quello che hai fumato dovrebbe 
essere veramente buona ;)
-- 
Sidewinder

Mimmo wrote:

Quello e` comodo, ma c'e` una cosa ancora piu` importante: la pista che 
si alza e si abbassa per venire dietro alla flare (o per compensare 
quando uno proprio non la fa :-)).
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 quando uno proprio non la fa :-)).
..una specie di toro meccanico Gigante!! :-)
-- 
Emiliano DG
skunkwork...@tiscali.it
Moto Guzzi V10 Centauro ''Apriscatole''
Kneesbroke Club Italia


E magari la pista tipo tapis-rulant cosě atterri con un 747 anche in 500 
metri :)
Senza dimenticare l'aerostazione che si sposta verso l'aereo appena 
atterrato.
Direi che ci sta tutto in una piattaforma di 4-500 metri al massimo ;)
Ciao
M
-- 
(SN Brussels Virtual SAB 026 :))
"FS2002 ist viel besser als in die hohle Hand geschissen"
Harald Fertig
-
Traduzione automatica di Neddu! del 30/01/04:
"FS2002 di mattina molto meglio quando nel concavo a mano saldato"
Mitico :o) !
--

 metri :)
No, questa direi che funzioni male :-). L'impressione e` che non cambi 
quasi nulla rispetto alla pista normale (a parte i freni che fondono), 
ma dovrei fare un po' di conti. La metto da parte come domanda bastarda 
per quando serve :-)
Ciao


 > E magari la pista tipo tapis-rulant così atterri con un 747 anche in 500


 (della pista intendo)
Si`, cosi` funziona. Non hai la limitazione della temperatura dei freni. 
  Ma non credo si accorci di molto. Se si usano gli inversori di spinta, 
viene ancora meglio.


 Sidewinder

 quando uno proprio non la fa :-)).
beh ma questo per i Pigroni,,dai.))


 Direi che ci sta tutto in una piattaforma di 4-500 metri al massimo ;)
  Beh pero ..provate a pensare ad una enorme piattaforma rotante,
circolare.: le piste si incrociano al centro ..
  ..per cui contemporaneamente la medesima potrebbe gestire il traffico su
360 gradi.! A parte la perizia dei piloti, ..una piattaforma cosi potrebbe
smaltire un traffico molto maggiore, e risolvere i problemi di
intasamento..evitando inoltre scontri.o invasioni di pista..! ( ridiamoci
pure ..ma .il mio Tocai...)) mi ha illuminato..)
passo la parola ai progettisti...))
Ciao
Mimmo


per quando serve :-)
ARggh. Sto cercando di immaginarmi il modello, ma ho qualche
difficoltà 0_o il problema sta nel punto di contatto tra ruote e
rulli, vero? Però per le persone funziona... per gli aerei no...
uhmmm...
-- 
You know you're in trouble 
when there is nothing left on the altimeter 
but the maker's name


Mettere una piattaforma rotante in mezzo al deserto va bene,
per un uso aereoportuale non credo che potrebbe esaudire gli
standard di sicurezza relativamente alle distanze minime
dei fabbricati oltre le soglie pista, COMUNQUE,
non credi che si spenderebbe qualcosina di meno invece
che fare una piattaforma rotante per far ruotare una pista
asfaltata in grado di reggere il peso di un aereo, a corspargere
un circolo di 3 km di diametro di 720 file di lampade
disposte ognuna a 20 metri dal centro orientate a coppie
per ognuno dei 360 gradi di tutta la circonferenza, scusa ?
vento da 10', hopla', accendi solo le due file orientate a 10'.
Certo, serviranno un paio di interruttori.... e magari qualche
riunioncina per rifare tutte le 360 sid e star, ma a parte
quello con sole 720 * ndilampade al metro * 3000,
direi che potrei realizzare lo stesso impianto che e' venuto
in mente a te, a circa l'un percento del costo, guadagnandoci
pure molto di piu' :)

> aha aha ..no, era solo del buon " Tocai Italico"...))
BONO....se fa sti effetti, ne compero un cartone e stasera me lo scolo in
compagnia della mia amata..;-)))

 vento da 10', hopla', accendi solo le due file orientate a 10'.
Gia` fatto :-) (quasi)
La base di edwards, nel deserto californiano, e` sul fondo di un lago 
essiccato. Ha alcune piste standard in cemento, altre segnate sul fondo 
naturale del lago, ma tutta l'area puo` essere usata per l'atterraggio, 
essendo il fondo naturalmente duro e piatto.
Ho visto atterrare "fuori pista" un grosso bombardiere con il carrello 
davanti in avaria, mandato a edw proprio perche' aveva tutto lo spazio 
che voleva.
Purtroppo niente luci :-(
Ciao


 uhmmm...
Se atterri a ruote bloccate sul tappeto che avanza alla tua stessa 
velocita`, non mi pare ci siano problemi a immaginarlo. I casini 
capitano quando il tappeto va nella direzione opposta all'atterraggio, 
nel tentativo di accorciare la corsa di atterraggio.


 Purtroppo niente luci :-(
ma l'hai visto dal vivo o in video? se c'è il video, non hai il link per
caso?
ciao
blackworm

 caso?
L'ho visto in video a un seminario tenuto da un tenente colonnello di 
edwards afb.


 > per ognuno dei 360 gradi di tutta la circonferenza, scusa ?
 SI MA SE I PILOTI SONO.".SCARSETTI.". hai voglia di illuminarli...))
invece piste nell'arco di 360 gradi..orientabili ad libitumm..( pensa al
risparmio di kerosene, quando gli aerei sono in attesa..al risparmio di
tempo..allo stress minore dei controllori di volo..e del traffico a terra..)
Aeroporti conrtantissime piste disposti secondo determinate radiali...)) una
per ogni direzione o quasi..
niente piu ingorghi.." boh..sara' stato il Tocai..ma l'idea non e' male...))


 nel tentativo di accorciare la corsa di atterraggio.
Vabbè, visto che siamo in tema di fanta-aeronautica, mi è venuta un'altra
fantastica idea: mettiamo un ventilatorone alla fine della pista e
trasformiamo anche i 747 in STO/VL :)

 ha scritto nel messaggio
news:kjU6d.16835$N45.4...@twister2.libero.it...
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

 ciaoo
mai visto atterrare un Ufo..?


 era la pista che si piegava alle sue esigenze..ruotava su una piattaforma




 alla SALUTE .))
Non ho trovato il Piave Italico, ma gli effetti sono stati quelli 
sperati....ci siamo spaccati dal ridere ;-))
Ciao e SALUTE enche a te. 

trasformiamo anche i 747 in STO/VL :)
E quando poi escono dal flusso del ventilatorone? :-)
