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Titolo: Cose mai viste (F15)

Ormai devotamente dedicato ai simulatori della II° GM, non facevo girare 
F15 della Jane's da almeno un paio d'anni. L'ho reinstallato per 
confrontarlo con F/A 18 e per vedere come girava con la Voodoo5.
Sorpresa delle sorprese il buon vecchio F15 riesce davvero a tenere il 
passo con il suo cugino più giovane. Per inciso io lo preferisco anche 
al Falcone perchè le comunicazioni durante il volo vengono riportate 
sullo schermo e si capisce cosa sta succedendo e poi F15 ha colori più 
puliti e luminosi. Con la Voodoo 5 ho attivato le Glide e il FSAA 2X: 
stupendo!
Anche se F15 non può andare oltre i 640x480 l'antialias della V5 ha 
fatto "o' miracolo" :)
Oltre a ciò i fumi e le nuvole sono più vaporosi, le trame delle 
superfici dell'aereo rivelano particolari prima invisibili, insomma mi 
sono ritrovato tra le mani un nuovo simulatore :))
L'unico problema è che dopo tanto tempo che sono stato senza usarlo ho 
dovuto ricominciare tutta la trafila delle missioni di training..
Saluti.
-- 
Claudio Rampini Liutaio
www.claudiorampini.com

sullo schermo e si capisce cosa sta succedendo
...vabbé, ma se tu non capisci l'inglese, mica č colpa del programma!
:-)))
Ciaů!
Ryz
Sono una gioiosa macchina da guerra,
quando passo io, trema tutta la terra!
My ICQ
99296670

 
ma cazzarola, se riesci a capire tutto quello slang mi faccio frate.
Che faccio comincio a prendere i voti?
Ciao


>ma cazzarola, se riesci a capire tutto quello slang mi faccio frate.
Slang?
Slaaaaaaaaang?
ma come slang?
Ore e ore a imparare i termini tecnici dei piloti militari e tu lo
chiami slang?
Tie' beccati questo:
- "Gypsy 207 contact 175, 72 miles, looks like a flight of two, Angels
10"
- "Shows 25 mile seperation for an inbound"
- "Contact sir, appear to be heading, ah, 315 now, speed 430, Angels
approx. 8,000."
- "Roger 8, take it north."
- "Well have to make a quick loop here"
- "207, 61 miles now, bearing 180, Angels 8, heading 330."
- "20 degrees here, he's jinkin' now."
- "Bogies appear to be coming, ah, jinking to the right now, heading
north, speed 430, ah, angels 5,000 now in the descent."
- "Lets take her down now, we're goin' down"
- "53 miles now. Bogies appear to be heading directly at us. I'm
coming towards, steady up 150 for 33 offset, 50 miles."
- "49 miles now, speed 450, Angels 9, I'm goin' down to 3"
- "Roger that, 30 degree offset now. Bogies heading 340, speed 500,
lets accelerate. 
- "Okay, it looks like they are at 9,000 feet"
- "Roger, bogies are jinked back into us now, starboard 30 degrees the
other side."
- "Roger, Angels now 11, ready up."
- "Warning yellow, weapons hold, I repeat, warning yellow, weapons
hold. Alpha Bravo out."
- "35 miles sir."
- "Roger that. Bogies have jinked back into me now for the third time.
Nose is on at 35 miles, Angels 7"
- "Alpha Bravo cleared that, did you copy?"
- "Okay, I am taking another offest, starboard, starboard, ah, 210"
- "30 miles, Angels 13,000, he's the trailer"
- "Roger that, level off here, bogie jinked back into me for the 4th
time. I'm coming back starboard. I'm back port now. Port 27 miles,
bogie is at 7,000 feet."
- "Bogies 135-50, Angels 16, heading 340."
- "Okay, you're in collision now."
- "Bogies have jinked back at me again for the fifth time. They're on
my nose now. Inside of 20 miles"
- {Master arm alert}
- "Master arm on, master arm on"
- "Okay, good light"
- "Good Light"
- "Centering up the T, bogie has jinked back into me again, 16 miles,
center to that"
- "Say your Angels"
- "I'm at Angels 5, nose up."
- "No, his Angels"
- "No, wait a minute"
- "Angels are at 9!"
- "Alpha Bravo from 207"
- "13 miles. Fox 1! Fox 1!"
- "Banking right"
- "Roger that, 10 miles, he's back on my nose. Fox 1 again!"
- "Locking him up"
- "6 miles, 6 miles"
- "Tally 2, Tally 2!"
- "Turning into me"
- "Roger that, 5 miles. . . 4 miles"
- "Okay, he's got a missile off (MiG-23)"
- "Bankin' right"
- "Good hit, good hit on one!"
- "Roger that, good kill, good kill!"
- "I've got the other one, fourth fox 2, fourth fox 2!!"
- "Comin' hard starboard"
- "Those fuckin'--Shoot him!"
- "I don't got tone"
- "That's the second one"
- "I've got the second one on my nose right now"
- "Okay, I am high cover on you"
- "Get a fox damn, lock him up! Lock him up, sir. There! Shoot him,
fox 2!"
- "I can't! I don't have a fucking tone!"
- {Fox 2--AIM-9 Sidewider launch}
- "Fox 2"
- "Good kill! Good kill!"
- "Okay, good kill"
- "Pilot ejected"
- "{unintelligible} get on the second one"
- "Okay Maestro, lets head north, head north."
- "Port side high, comin' down hard."
- "{unintelligible} Two SAM's blowin' north, they're down low out of ?
  unload, 500 knots, lets get outta here!"
- "Okay, two good chutes"
- "They're showin' two good chutes in the air here, from Monster"
- "Roger that, I see the, ah--"
- "I've got the splash, one splash"
- "One splash"
- "Take that down to, ah, 3,000 here Monster."
- "The, ah, splash 160 at 96"
- "Lets go, Monster down to 3,000 and lets get outta here"
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio
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ICQ 28779230

Che faccio comincio a prendere i voti?
Nono, tranqui... io quando gioco a F4 "fingo" di capire... in realtà
dico sempre "sisi" all'awacs e poi continuo imperrito a fare quello
che stavo facendo, ossia svulazzare libero per l'aere.
Una cosa però l'ho imparata, alla pavlov... quando il wingman mi grida
nelle cuffie "cechsics cecsics" allora viro via di brutto... è proprio
pirla il mio wingman... prima grida sta frase senza senso, e poi mi
spara!
Sono praticamente sicuro che sia lui a spararmi... il tempismo
solitamente, tra frase urlata e esplosione del mio mezzo, (pochi
secondi), è tale da farmi sospettare in un tipico scherzo da
cadetto...
Ciaù!


- "Lets go, Monster down to 3,000 and lets get outta here"
Cacchio...
...avvincente di brutto!
Però mi sono sembrati due guaglioni poco svegli, eh?
:-)
Sarà sicuramente la tensione. 
Ciaù!


Sarà sicuramente la tensione. 
No, e che i due F14 erano in Cap sopra la loro portaerei al largo
delle coste libiche, non era una situazione di guerra percui prima di
attaccare anno cercato di riconoscere con sicurezza  i due Mig23
Libici, poi li hanno illuminati piu' volte per spaventarli per bene,
in fine quando dalla base gli hanno dato il via libera a far fuoco
hanno sparato, nel mentre i due mig si erano avvicinari parecchio
percui il secondo mig lo hanno abbattuto con un Aim.
A me ha incuriosito lo scambio di avvertimenti sui due sam che si sono
alzati e sono finiti corto prima di beccare gli F14, e il sospiro di
sollievo, immagino, nel vedere i due paracadute che portavano i due
piloti libici in salvo.
Questo e'  il commento che ho trovato insieme alla traschizione:
History of the Engagement 
The day is January 4, 1989. The airspace close to the Libyan coast.
Two VF-32 F-14As from USS John F. Kennedy (CV-67) fly a mission as
Combat Air Patrol when a pair of Libyan Mikoyan-Gurevich MiG-23
Floggers were detected. The MiG-23s had taken off from Al Bumbaw
Airfield near Tobruk and they continued their flight towards the US
fighters, even though the F-14s radar had locked on the bogies. It's a
common procedure under such circumstances to lock the powerful APG-9
radar on the incoming Libyan fighters, to give them the possibility to
turn around and head back home. Usually this procedure was impressive
enough to drive the Libyans back since the radar warning tone
resulting from an armed F-14's radar was fearsome enough. But this
time it did not work. For the second time US Navy F-14s were engaged
by Libyan fighter aircraft under hostile conditions. During the 8
minutes engagement, the MiGs kept turning into the Tomcats to maintain
a firing solution for their Soviet built air-to-air missiles. As later
examination of F-14 still photography resolved, the MiG-23s were armed
with AA-7 Apex missiles. The F-14s took the MiG-23's head on. They try
to take offsets to try to discourage the enemy and to gain position,
but with the help of Lybian ground command, they countered each move
and forced the Tomcats to take them head on. After the second offset,
Alpha Bravo (Kennedy air command) issued "warning yellow, weapons
hold", giving the F-14's authority to fire if they felt they were
threatened or was in danger. After the sixth offset (jink), at 13
miles, the wingleader knew a fight was inevitable and fired an AIM-7
Sparrow. His wingmen immediately followed him and fired another
Sparrow at the same target. The target was downed and the second MiG
did a flyby. After pulling more than 5.0 G's, the wingleader centered
the bandit. Less than 2 miles away, the Sidewinder was the only weapon
effective, but he couldn't get a tone! With his RIO yelling in the
background he tried to figure out what's the problem when he finally
got a tone; his volume knob was turned down. With a good growl, he
pulled the trigger and yelled "Fox 2!" and the AIM-9 flew right in the
MiG's exhaust. 


 che stavo facendo, ossia svulazzare libero per l'aere.
Quello lo faccio anch'io, ma almeno in F15 ci sono i sottotitoli anche 
se in inglese (slang) :)
Ciao!


 - "Bogies appear to be coming, ah, jinking to the right now, heading
Gli sarebbe costato tanto alla Microprose mettere un pò di sottotitoli? 
Sgrunt.... mi tocca sempre andare a senso. Figuriamoci se un pilota di 
F16 debba volare in questo modo. Doppio sgrunt!!
Ciao.


F16 debba volare in questo modo. Doppio sgrunt!!
Approposito... cosa ci fa Claudio sull'F16?!
o_O
E il B17? Lasciato ad ammuffire?
Ciaù!


- "Port side high, comin' down hard."
Sbaglio o queste frasi si sentono in sottofondo a una delle musichette
di Falcon 4? Puň essere che ci abbiano messo la registrazione
dell'abbattimento?
O sono l'unico che non se ne era ancora accorto?
Ciao 
--
=============
Kilroy č stato qui
=============
234WU/3351hrs

>SUPERCUT
Bellissimo!
non e' che per caso si rimedia il file wave in giro??
Saluti al NG
Nevio - XOff
--
VACANZE A RIMINI?
http://www.rimini.com/elba

 
Il B17 me lo lascio quelle sere in cui sono depresso e incazzato :)
Ogni tanto mi disintossico dagli aerei ad elica facendo qualche voletto 
su F4, F/A 18, F15, LB2 etc etc. Abbattere gli avversari BVR è 
decisamente meno faticoso che stare alla coda di uno scalmanato che 
cerca di scrollarti di dosso...


 cadetto...
ROTFL :)))
Marco

cerca di scrollarti di dosso...
Eh... cari buoni vecchi simulatori... se non ci fossero loro...
Però adesso sono intrippato con  Mig Alley. Grafica così così...
carino il terreno ma visto dall'alto. Molto belli i pannelli strumenti
ma per vederli devi abbassare lo sguardo con la tastiera perché l'hat
non fissa l'immagine (praticamente inutilizzabile).
I dog fight sono intriganti. Ieri notte con un F51 ho abbattuto un
Mig15!!! E che soddisfazione!
Ho provato a pilotare un Mig15 ma cavolo che mattone... veloce e senza
molta presa sull'aria. E con le ali fragilissime... bo'... difficile.
Infine, la cosa forse fatta meglio, è la campagna dinamica di tutta la
guerra di Korea. Ieri sera vista per la prima volta la schermata di
gestione con la mappa e le varie finestre degli stormi, obiettivi,
etc... mannaggia, quanta roba!
In multiplayer com'è?


MiG's exhaust. 
Avevano dimeticato abbassato il volume dell'avvisatore di aggancio del
Side! ^______________^
Succede anche questo....
-- 
Sito consigliato: 
www.wintricks.com
Canzone consigliata: Like a Rolling Stone (Rolling Stones)
Gioco consigliato: Diablo II (Blizzard)
Esercizio consigliato: quotare *PRIMA* di scrivere il testo di risposta
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ICARUS : 
http://users.iol.it/ulisse31/
POSTA :  
ulis...@iol.it
ICQ :    19606650

non fissa l'immagine (praticamente inutilizzabile).
Ma ryzzino, guarda che c'č il pulsante PAN VIEW o qualcosa del genere!
Cerca bene nella quick e vedrai che lo trovi.
