Newsgroup: italia.savona.discussioni
Titolo: [OT] viaggio intorno alla luna

La sonda europea Smart-1 in orbita intorno alla Luna
L'arrivo sul nostro satellite ha dimostrato l'affidabilità di nuove
tecnologie a bordo del veicolo, tra cui il sistema di propulsione a ioni
che ha permesso di percorrere finora oltre 84 milioni di chilometri
Smart-1, la prima sonda lunare europea, si è posta in orbita intorno alla
Luna, come previsto. Per la prima volta una sonda europea è in orbita
intorno al nostro satellite naturale. Un primato importante per lo spazio
europeo, quello raggiunto dalla sonda, la prima delle missioni
super-tecnologiche europee (Small Missions for Advanced Research in
Technology) destinate a sperimentare le tecnologie che in futuro
renderanno possibili i lunghi viaggi interplanetari.
La prima parte della missione dell'Agenzia Spaziale Europea (ESA),
conclusa con l'arrivo nell'orbita lunare, è riuscita a dimostrate
l'efficienza delle nuove tecnologie a bordo della sonda, primo fra tutte
il sistema di propulsione a ioni grazie al quale Smart-1 ha finora
percorso più di 84 milioni di chilometri (una distanza paragonabile a
quella di un viaggio interplanetario) su 332 orbite terrestri
progressivamente più grandi, descrivendo una gigantesca spirale che l'ha
portata ad essere catturata dalla gravità lunare.
Il 13 gennaio la sonda dovrebbe raggiungere l'orbita definitiva, compresa
fra 300 e 3.000 chilometri dai poli lunari e da allora, per sei mesi,
rileverà i dati relativi agli elementi chimici presenti sulla superficie
lunare e raccoglierà nuovi dati utili per ricostruire la storia della Luna
e della sua formazione.
Lanciata nella notte fra il 27 e il 28 settembre 2003 dalla base di
Kourou, nella Guyana francese, Smart-1 ha infatti un doppio obiettivo:
quello tecnologico, teso a dimostrare nuove tecniche di propulsione e
tecnologie avanzatissime per affrontare i futuri viaggi interplanetari, e
quello scientifico, di fornire nuove conoscenze sulle caratteristiche
della Luna.
Gli obiettivi tecnologici - Una delle novità maggiori è il sistema di
propulsione a ioni. La sonda utilizza l'energia prodotta dai pannelli
solari per produrre un fascio di particelle cariche (ioni) che vengono
spinte fuori dal motore ad altissima velocità, con un effetto di
propulsione molto superiore a quello che si ottiene con i tradizionali
sistemi a combustione. Tutto finora è andato bene, tanto che la sonda ha
raggiunto la Luna due mesi prima del previsto, utilizzando soltanto 59
chilogrammi di propellente allo xeno sugli 82 disponibili. Il propellente
in eccesso potrà essere utilizzato nel prossimo giugno, dopo sei mesi di
osservazioni attorno alla Luna, per posizionare la sonda in un'orbita
stazionaria se la missione dovesse essere prolungata. Smart-1 è anche il
banco di prova di altre innovazioni tecnologiche, come l'esperimento OBAN,
che permette di determinare posizione e velocità della sonda utilizzando
come riferimento gli oggetti celesti fotografati dallo strumento AMIE, a
bordo di Smart-1. Nelle future missioni interplanetarie una tecnica come
questa permetterà ai veicoli di localizzare la loro posizione e di
stabilire la velocità con la quale si stanno spostando, rendendo in questo
modo meno frequenti i controlli da Terra. Nel pacchetto di esperimenti
anche KaTE e RSIS, per testare un sistema di comunicazione a
radiofrequenze molto alte, e l'esperimento Laser Link, nel quale si
cercherà di stabilire un contatto fra la Terra e la sonda utilizzando un
fascio laser.
-- 
^cammor^
kamm0r[at]yahoo[dot]it
[Tudo val a pena se a alama nao è pequena]
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 La sonda europea Smart-1 in orbita intorno alla Luna
Con un motore a ioni 84milioni di km con 50kg di carburante!!!!!!!!!!!!!!!
E se lo metto sotto la vespetta?
Lo voglio!


 Lo voglio!
C'è un mio amico che lavora all'ESA, se vuoi gli dico se me ne porta uno...
Come lo vuoi da 50 o 125 CC??
:)))
-- 
Se vedemmu,
   Gian. 
--
GIGAMAIL By X-Privat - 
http://www.x-privat.org/gigamail.php

 Come lo vuoi da 50 o 125 CC??
Considerando che ha viaggiato 420 giorni, quindi 10080 ore e percorso
84.000.000 di km risulta una media di 8333 km/h un cinquantino mi sarebbe
sufficiente.
Pensi che ci siano difficoltà per il collaudo?
Ci saranno problemi di tipo ecologico ovvero sarà conforme alle Euro3?
E per i freni? Potrei sempre potenziarli.
Il problema più grosso rimane però il parabrezza.... ;-)
ssssssssswwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwiiiiishhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.


 Ci saranno problemi di tipo ecologico ovvero sarà conforme alle Euro3?
uhm! Carburante allo xenon... dubito che venga omologato!
:-)
-- 
massimoM
http://massimom.mrw.it
inerzia questo no chiocciola libero punto it
ICQ 133247967 (izMax)

 Cambia miscela in cio che fumi...
perchč? neanche quella č Euro3? ;-)
sob! 
-- 
^cammor^
kamm0r[at]yahoo[dot]it
[Tudo val a pena se a alama nao č pequena]


 che ha permesso di percorrere finora oltre 84 milioni di chilometri
CUT
Cambia miscela in cio che fumi...
LOL
-- 
---------------------------------
«Darjeeling Risheehat» FTGFOP1 |-)
spes.ultima.dea[at]email[dot]it
ICQ# 335403552
Non prendere la vita troppo sul serio, tanto non ne uscirai vivo...
