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Titolo: batteria cercasi

http://akku-monster.de/product_info.php?info=p441003242_MAXDATA-Acrobat-FT6000A--BIOS-Batterie.html
Questo tipo di batterie dove si puo' trovare in italia?
E' possibile "farsela" usando xxyy ?  qualcuno si e' gia cimentato?
Grazie, ciao
-- 

 E' possibile "farsela" usando xxyy ?  qualcuno si e' gia cimentato?
Proprio quella... non saprei, per� se hai il connettore: compri una batteria
NiCd da telefono cordless (ci sono da 3 celle in fila), tagli i filo
originale e ci risaldi il connettore di quella vecchia, e voil�! ^_^
auguri!
Max

PK ha scritto:

Di dove sei??
A Bergamo (Orio al serio) presso l'omonimo Centro commerciale c'é un 
negozio che vende batterie per cordless e similari!
Cerca un riparatore di Cellulari e "cordless" domestici.
-- 
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Signature automatica inserita a mano.
In God we trust, all others we monitor.(NSA)
Punteggiatura: Nel caso mancasse nel messaggio, aggiungete!!

 originale e ci risaldi il connettore di quella vecchia, e voilï¿œ! ^_^
Ah..quindi sono batterie ricaricabili??
Si, il connettore ovviamento l'ho salvato.
Seguiro' il tuo suggerimento, grazie 1000!
...............................
A Bergamo (Orio al serio) presso l'omonimo Centro commerciale c'ï¿œ un 
negozio che vende batterie per cordless e similari!
-- 
Grazie anche a te...ciao!
    //  <--- AMIGA LABELS COLLECTION --->
\\//
http://sites.google.com/site/retrolabels

Ciao,
mi capita spesso di sostituire le batterie per il bios dei portatili,
normalmente non sono ni-cd ma al litio per via del bassa corrente di  
scarica e di conseguenza una lunga durata
vedi tadiran o lythium thionyl chloride
provare con le classiche 2032 se compatibile con lo spazio a disposizione ?
Andrea

-- 
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/

 provare con le classiche 2032 se compatibile con lo spazio a disposizione ?
Lo spazio non e' un problema. Fortunatamente ai tempi dei primi 486 il
concetto di compattezza era diverso :)
Si, per non saper ne leggere ne scrivere ho provato a metterci una 2032,
ma non la sente proprio..
Ciao, Grazie
-- 

PK <f.k...@LEVAMIlibero.it> ha scritto:

ma forse ce ne devi mettere 3, se sono litio le originali, vuol dire che il
pacco da almeno 7.2 volt, visto che le celle litio sono da 3.6V cadauna.
se misuri col tester la vecchia, quanto ti da?
io aprirei il pacco e vedrei se sono nicd o litio.
ma il pacco vecchio ce l'hai ancora?
-- 
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): OS4.0, 
BPPC-160MB, BVision, HD 4GB, cdrom 24x, 
www.oldfab.tk

 
Il vecchio pacco batteria c'e', ma e' esaurito e non da segnale per ovvi 
motivi.
La vecchia batteria e' ancora INCOLLATA con una resina sopra i chip 
della MB e non me la sono sentita di forzare piu' di quanto abbia 
provato per staccarla. Inoltre sulla vecchia batteria (VARTA) c'e' 
siglato 3.6V, ed escluderei davvero di buttarci dentro 7 e passa volt. :)
Poi, siccome in elettronica sono ad un livello appena sopra alle capre,
(che se io saprei di elettronica.. ;)
mi par di ricordare che attaccando 2 batterie in serie, 
positivo+negativo+positivo+negativo, si ottiene il voltaggio della prima 
piu il voltaggio della seconda mentre rimane uguale l'amperaggio, invece 
attaccando insieme i positivi coi positivi e negativi coi negativi si 
ottiene lo stesso voltaggio ma con amperaggio superiore.
Qualcuno puo' confermare?
-- 

 Qualcuno puo' confermare?
Buongiorno, mi presento...
Sono il Sig. Qualcuno. ^__^
Si, posso confermare!
P.S. Ma prorpio non dà assolutamente tensione il vecchio pacco batterie?


 P.S. Ma prorpio non dï¿œ assolutamente tensione il vecchio pacco batterie?
Pensiero profano: Ammesso che dia qualche segnale, cosa potrebbe stare 
ad indicare, vista la vecchiaia delle suddette batterie, e che le stesse 
non forniscono quanto richiesto dalla MB che non memorizza nulla e ad 
ogni riaccensione parte con le impostazioni di default?
Ciao!
--

>> I have a family and a full time job, but still have a time to get
much hours of Amiga hacking a day  :-) <<< 

 Ciao!
C'� anche di peggio potrebbero dare tensione inversa, cio� misurando col 
puntale positivo al polo positivo e col puntale negativo al polo negativo 
potresti anche avere un -0,3vcc, in questo caso spero per te che tu abbbia 
dissaldato la vecchia batteria dal circuito.


 
Avevo supposto una manovra come quella che hai indicato, ma essendo 
frutto di deduzione personale, ho preferito chiedere prima di azzardare..
Naturalmente la vecchia batteria l'ho scollegata, e ho usato il suo 
cavetto per attaccarci una comune 2032, che come ho gia detto non ha 
prodotto nessun effetto, cosa che mi ha portato a pensare che forse la 
sua portata era comunque insufficente. Avrei voluto provare a metterne 
due in serie, ma le 2032 non sono ricaricabili...giusto? Comunque spero 
che domani il mio spacciatore di componenti elettrici mi proponga 
qualcosa di piu appropriato.
Ciao
-- 

 ottiene lo stesso voltaggio ma con amperaggio superiore.
Le batterie non vanno mai connesse in parallelo.
Con la connessione in parallelo, basta una piccola differenza di 
potenziale tra una e l'altra per generare un passaggio di corrente nella 
  maglia formata delle due batterie e questo le fa scaricare in 
brevissimo tempo.
Ciao
Giuseppe


Davvero? beh si vede che i costruttori di batterie formate da pi� batterie 
in parallelo non lo sanno ancora :-) ad esempio mi sono sempre chiesto 
perch� le FS usano SEI batterie da 24 volt 500A/h in parallelo sulle vetture 
di materiale ordinario... a parte gli scherzi per evitare una roba del 
genere le batterie devono essere cariche in egual misura, in parole povere 
devono essere nuove. Poi per carit� ognuno ha le sue opinioni, per� 
cerchiamo di non fare terrorismo almeno in elettronica....


> Ah..quindi sono batterie ricaricabili??
Se il link che hai dato � corretto, le 3 batterie da 1.2V danno 3.6V, quindi
sono NiCd o NiMH e quindi ricaricabili. Se il pacco batterie � quello della
foto, in pi�, � uguale a quello dell'IBM Thinkpad 760.
Una 2032 d� 3V, quindi troppo poco, 3 x 2032 = 9V e probabilmente friggi
tutto... senza contare il fatto che le 2032 non sono ricaricabili e quindi
rischi di surriscaldarle provocando uscita di schifezze sicuramente dannose
per il circuito sottostante.
in bocca al lupo! <gnam> ^_^
max

 cerchiamo di non fare terrorismo almeno in elettronica....
Ciao,
Non e' per fare terrorismo e nemmeno per polemizzare.
Non sono esperto in batterie, ma ai tempi della scuola mi dicevano 
quanto ho scritto.
Inoltre da una rapida ricerca nella rete ho trovato questo, che riporta 
paro paro il mio pensiero:
http://www.lsoft.it/tecnica/batterie.htm
<cit>
Collegamento di più batterie
Le batterie si possono collegare, in linea teorica sia in serie, per 
aumentare la tensione che si somma tra i vari elementi, che in parallelo 
che aumentare la capacità in ampere che si sommano tra i vari elementi 
parallelati. Questo solo in teoria, e solo comunque con piccole batterie 
possibilmente non al piombo. In applicazioni importanti è permesso il 
collegamento serie per aumentare la tensione ma mai il collegamento 
parallelo diretto delle batterie. Purtroppo questo è spesso fatto sulle 
barche con staccabatterie che permettono il parallelaggio delle batterie 
senza nessuna protezione che non sia la resistenza dei cavi di 
collegamento. Questo non andrebbe mai fatto e vediamo perché. Se due 
batterie sono uguali per tipo e stato di carica il parallelo delle due 
darà, è vero, il risultato teorico voluto ovvero il raddoppio della 
capacità sia in termini di Ah che di corrente di spunto. Nel caso 
invece, molto più probabile, che una delle due batterie fosse diversa 
per tipo o peggio ancora per stato di carica, nel momento della chiusura 
del circuito nella batteria meno carica scorrerà tutta la corrente che 
l’altra batteria può dare con rischi gravi che possono arrivare anche 
all’esplosione della batteria se una è completamente scarica e l’altra 
completamente carica. Si ricordi infatti che una batteria, specie se per 
accensione motori, è in grado di fornire sullo spunto correnti che 
possono arrivare a molte centinaia di ampere: una corrente enorme per 
una batteria che la dovesse ricevere. Anche senza arrivare a casi 
estremi, l’esplosione o rottura dell’involucro, è però sempre possibile, 
e abbastanza comune, il danneggiamento delle piastre della batteria meno 
carica che dopo un po’ di questi trattamenti si romperà definitivamente. 
Nel caso di batterie di tipo diverso, cioè con trattamento delle piastre 
diverso la condizione di parallelo sarà fonte di una permanente 
condizione anomala. La batteria che ha un più alto potenziale cercherà 
sempre di scaricarsi sull’altra che, non potendo caricarsi più del 
limite fisico finirà per scaricare l’altra facendo nel frattempo bollire 
il proprio elettrolito. Tralascio l’ipotesi di parallelo tra due 
batterie completamente diverse anche come capacità, magari una 45 Ah e 
una 120 Ah perché è facile capire a quali rischi andrebbe incontro la 
più piccola batteria. Va detto, ad onor del vero, che grossi guai alla 
fine non capitano mai sulle barche perché, oltre al cattivo progetto di 
base vi è anche una pessima realizzazione dell’impianto elettrico con 
cavi spesso troppo lunghi. In queste condizioni la resistenza dei cavi è 
sufficiente ad evitare il peggio ma non è mai una cosa ben fatta.
</cit>
Poi, come al solito, ci sono talmente tanti tipi di batterie che non mi 
stupirebbe che fosse vero anche il contrario.
Ciao
Giuseppe

 di carica,
ecc...
come vedi dice quello che dico io, il parallelo si pu� fare con batterie 
euguali sia come tipo che come carica senza avere problemi, non a caso ti ho 
citato l'esempio delle vetture ferroviarie (batterie esclusivamente al 
piombo)


piombo)
sei sicuro che le batterie siano in parallelo "secco", in questi casi
sarebbe bene inserire in serie alle batterie una piccola resistenza
zavorra in modo da contenere la inevitabile corrente di circolazione a
valori contenuti determinata dalla differenza di resistenza interna
Il problema del parallelo dei generatori ( di cui le batterie sono un
singolo caso) e' un grosso capitolo dell'elettrotecnica!
Ciao
Giorgio
Apple II and Apple III forever !!!

 Apple II and Apple III forever !!!
-- 


 un chiavino dello spessore di 5 cm fatto di ferro (esperienza personale).
Mah, veramente nell'elettronica di "potenza" come possono essere
i gruppi di continuità il fatto che si mettano più serie in parallelo é 
normalissimo!
(Ovviamente serie uguali di tensione e potenza)
Ed *ovviamente" NON ci sono limitatori di corrente!
Vedo molto di frequente impianti con due o
più serie in parallelo di 198 elementi da 2V/500Ah.
Esempio con tre serie in parallelo:
Equivale ad una serie da 198 elementi da 1500Ah con
la "ridondanza", che se si guasta un'elemento su una
serie c'é ancora autonomia per l'utenza a valle dell'UPS.


 Una 2032 dï¿œ 3V, quindi troppo poco, 3 x 2032 = 9V e probabilmente
Hem... la tensione tipica di una "litio" e' circa 3,6. Data la corrente di
una CR2032, la tensione, se superiore, scendera' in proporzione
all'assorbimento.
Ma, visto che con una CR2032 puoi accendere un LED bianco, la corrente
potrebbe essere sufficiente.
Non so, pero', se la ricarica di quelle batterie puo' danneggiarla. Ad
occhio, visto che si parla di un mAh, massimo due, vedendo le dimensioni,
non credo che possa fare danno.
Avendo un contenitore per CR2032 (dissaldabile da vecchie motherboard, ad
esempio), si potrebbe fare un esperimento, magari infilando l'ambaradan
dentro un sacchettino di plastica.
Fabrizio