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Titolo: lLa viabilita' a Modena

 
http://www.ilnuovo.redaweb.it/seconda.php?cat=38
Solo adesso riesco a farvi partecipe dei casini che combina il comune e chi 
li sostiene .
Dopo 25-30 anni hanno deciso ancora una volta di complicarci la vita.
X fluidificare il traffico hanno ben pensato di mettere nuove rotatorie 
togliendo i semafori. che invece regolavano il traffico e i passaggi 
pedonali.
Senza pensare che ce' gente che va a piedi, in bici, disabili in carozzina, 
anziani, e che x attraversare le strade rischia ogni volta la vita, di 
essere messi sotto. Anche se non sempre sono rispettate sia dal pedone sia 
l'automobilista,
Ora io vorrei dire ma dove vivono questi Assesori !?! Sulla luna? Non si 
rendono conto di sravolgere la vita della citta' ancora una volta ma nella 
maniera sbagliata ? Invece di stravolgere la viabilita' sono le strade che 
vanno riasfaltate come V. Le. Muratori tra V. Tiraboschi e V. Trenro 
Trieste, sono anni che e' una via impercorribile, sempre rotta.
Deve esserci un ragione. Ma a beneficio di chi?  Delle tasce di questi 
signori?
Leggete , leggete.
marco
              Lunedì, 20 febbraio 2006
                     Ricevi le notizie di tuo interesse via email!
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                  Le elezioni politiche 2001
                  Dove parcheggiare, come pagare
                  Piano traffico: cosa cambierà
                  Fiera di Modena
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                  Pubblica utilità
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                        Ecco come ci muoveremo a Modena
                   Dopo un lungo confronto, iniziato nella scorsa primavera, 
le circoscrizioni, le associazioni economiche, quelle ambientaliste e dei 
consumatori, i sindacati più altre istituzioni ed enti pubblici il Comune, 
superato l'ultimo ostacolo del consiglio comunale, è pronta a dare il via 
esecutivo al nuovo piano per la mobilità.
                  Per Nerino Gallerani, assessore alla mobilità, gli 
obiettivi sono molteplici: ridurre l'inquinamento, aumentare la sicurezza, 
favorire la fluidificazione del traffico nei punti di maggior congestione, 
favorire una diversificazione modale della mobilità.
                  Entrando nel dettaglio notiamo che la parte del leone, in 
termini di novità, la fanno i 'doppi sensi', in particolare:
                  Il ripristino del doppio senso nei viali Tassoni, Barozzi 
e nel tratto di via Emilia compreso tra le due strade;
                  Il ripristino del doppio senso in viale Menotti; 
completano questa misura l'introduzione del doppio senso in viale Trento 
Trieste e in viale Reiter nel tratto compreso tra l'intersezione con le vie 
Tagliazucchi e Grimelli e l'intersezione con via Ferrari, il doppio senso in 
via Ferrari (fino a via Reiter), il doppio senso in via Piave;
                  Il doppio senso su via Vignolese nel tratto di 
penetrazione urbana fino all'intersezione con via Cucchiari, contestualmente 
al doppio senso della stessa via Cucchiari (tratto Moreali-Vignolese);
                  L'introduzione del doppio senso di marcia in via Pallanza;
                  Ma le novità non finiscono qui. In primo luogo si è deciso 
di inserire piazzale San Domenico nella ztl, riaprendo invece alla 
circolazione il tratto di via San Giovanni del Cantone, corso Canalgrande e 
corso Accademia. Oggi le vetture che arrivano in piazza Roma sono costrette 
a ritornare indietro facendo un giro tortuoso. Sempre in centro storico, 
accogliendo richieste dei residenti, il Comune ha deciso di introdurre 
alcuni sensi unici nella zona di via Caradini e via Camatta.
                  ANCHE I CITTADINI ORA POSSONO DIRE LA LORO
                  Dopo l'adozione in consiglio, che consente comunque di 
attivare la fase di progettazione dei singoli interventi, scattano ora i 30 
giorni per raccogliere le eventuali osservazioni dei cittadini, dopodichè è 
prevista l'approvazione definitiva.
                  APPROFONDIMENTI
                  Tutti i progetti nelle diverse aree della città
                  Arrivano i preferenziamenti semaforici
                  Gli accordi di programma
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Comune sospende i contributi per i veicoli elettrici?"
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i problemi non vengono risolti
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allo stadio
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                  Caso 'palazzopoli'
                  Il caso 'Don Govoni'
                  Auto e motori
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                  Rapporto 'Qualità della vita'
           (C) 2000 - Tutti i diritti riservati - E' vietata la riproduzione
            Grafica by DynamiCad

 ha scritto nel messaggio 
news:622Pf.22126$A83.6...@twister1.libero.it...


marco
A parte il fatto che ritengo le rotatorie un toccasana per il
traffico, nei testi che hai riportato non si parla di rotatorie. 
Ciao
Giovanni

essere messi sotto.
Prova a metterti nei panni di queste persone...
E gli autobus chi li usa piu'... poi dicono che ce' l'inquinamento , polveri 
sottili , effetto serra ...
Per forza avete paura di fare 10 metri a piedi x andare a prendere il caffe' 
all'angolo...magari andate in auto , parcheggiate alla cazzo di cane , 
motore lasciato acceso cosi' quando tornate l'auto e' bella calda... si! si!
Tu dirai : ma la benzina la pago io! Certo , ma i polmoni sono anche i miei 
,anzi i nostri .
Si puo' vivere senza una gamba , senza un braccio ma non si puo' vivere 
senza polmoni.
Speriamo che i nostri politici si sveglino dal loro torpore e prendino 
provvedimenti seri su viabilita', ambiente e salute.
marco 


Anch'io spero che facciano molte piu' rotonde. Uno dei pochi
provvedimenti seri per fluidificare il traffico.
Ciao
Giovanni Sonego