Newsgroup: it.fan.studio-vit
Titolo: McLaren : ma!!!

D'accordo,la vettura è quella da battere(grazie a BridgeStone...).
Ma due pischelli come Coulthard e Hakkinen reggeranno l'impatto
psicologico con i "mostri sacri"?
So' cazzi quando se li vedranno dentro i retrovisori.
Penso farà più strada Fisichella...lui si che è un duro.
***Francesco"Kikko"Liistro***
*****kikko@*
siracusa.com
*****(attenti all'asterisco)

 So' cazzi quando se li vedranno dentro i retrovisori.
E li sentiranno contro la fiancata.
-- 
Paolo Vece - 
pv...@mclink.it

Penso farà più strada Fisichella...lui si che è un duro.
 Hakkinen pischello? Ma non scherziamo. Mika si mangia a colazione
molti dei "mostri sacri" Coultardh poi ha dimostrato di non avere
nessun complesso di inferiorita'
Ciao
Nicola Costantino   IRC: Zosta     
E-Mail: 
n.cost...@studenti.to.it
                  ICQ: 8144309
*** Guarda bene fratellino, guarda bene *** Alex -Arancia Meccanica-

 nessun complesso di inferiorita'
Approvo, adesso hanno anche la macchina per puntare al titolo, da quel poco che
si e' potuto vedere dalla gara, credo che solo la Ferrari di Schumi potra'
reggere il passo di quei due davanti, motore permettendo.
-- 
Byez!
   _  
_ // Frank "Rulez" - Mailto:
fran...@tin.it
\X/  ...no RISC, no fun! AMiGA goes PowerPC!

l'anno scorso, credo che l'impatto sara' fisico.
Potresti anche avere ragione tu,ma tieni presente che il comportamento
"fisico" di Schumacher all'ultimo GP dell'anno scorso è stato un
ordine di scuderia.
Lo dimostra il replay che mostra chiaramente una prima impostazione
della curva(da lui voluta,ma errata) subito rettificata e dalla
seconda impostazione impattante.
Poi la Ferrari ha coperto il tutto,ci mancherebbe...


nessun complesso di inferiorita'
Sono certamente due piloti veloci,ma qui stiamo prendendo in esame i
momenti in cui ci sarà da tirar fuori le palle...
Non basteranno i miliardi della Mercedes.


reggere il passo di quei due davanti, motore permettendo.
Frank,si è corso su di un circuito molto particolare(specialmente per
i freni...e tu sai del terzo pedale della McLaren...) e con una
temperatura atipica.
Aspetta di tornare in Europa.
Il campionato è lungo...non possono reggere...


Il campionato è lungo...non possono reggere...
Concordo.
A Melbourne la Mclaren Ha stradominato, ma su altri circuiti le cose
potrebbero non andare cosi'. Anche sull'apparente inconsistenza delle
Williams non ci conterei troppo: secondo me ora si puo' parlare quanto
si vuole, ma per avere un' idea chiara dei valori in campo bisogna
aspettare un altro paio di GP.
(e cmq il quarto posto di "nutella" Irvine lascia ben sperare per
Schumi :P)
                         byeBieZ
                        Er CiaKKa
**************SANITARY ALERT**************
CiaKKa I_nternet C_ontagion Q_uotient:  4836171
==========================================
Visit my anime Home-Page (soon to be updated)
http://www.geocities.com/Tokyo/Towers/1278
Soon on the Web: The CiaKKa Ring

 Il campionato è lungo...non possono reggere...
Quello che mi preoccupa non e' tanto il famoso terzo pedale, che la McLaren
aveva fin dall'anno scorso, l'anno scorso non era troppo pericolosa e questo
particolare e' passato in sordina, la cosa preoccupante per gli altri e' che
quest'anno la McLaren ha azzeccato tutto, areodinamica, telaio, motore, un
pacchetto che sembra per ora piu' "avanti" della concorrenza.
E' forse vero che e' ancora presto per trarre delle conclusioni sulla scala dei
valori messi in campo, ma credo che solo Shumi potra' impensierire la McLaren,
alla fine dipendera' dalla velocita' dello sviluppo delle macchine, e' fuor di
dubbio pero' che questa McLaren sia di uno step piu' avanti della concorrenza e
che gli altri per raggiungerla dovranno lavorare tantissimo, ben sapendo che
anche la McLaren non aspettera' con le mani in mano.


 Poi la Ferrari ha coperto il tutto,ci mancherebbe...
MA DAI! Con quali motivazioni affermi cio'?
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Promotore di it.fan.studio-vit
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1

 quest'anno la McLaren ha azzeccato tutto, areodinamica, telaio, motore,
Aggiungo: gomme


 Non basteranno i miliardi della Mercedes.
Fino ad ora i due piloti sono stati completamente assoggettati dalla
maestosita' della macchina, infatti non hanno mai spinto al massimo,
hanno pero' doppiato tutti e Hakkinen si e' pure permesso di entrare di
nuovo nella corsia box per giocare con il nuovo congegno del tappo
automatico che gli e' piaciuto tanto... insomma, quando ci sara' da
giocare duro le McLaren potrebbero ancora di piu' stupirci


MA DAI! Con quali motivazioni affermi cio'?
Con quali motivazioni o con quali informazioni?
Scusami,ma non ti ho capito.
***Francesco"Kikko"Liistro***
***
mail:ki...@siracusa.com
***

Schumi :P)
Cominci a starmi simpatico,Ciakka...sarà un male?


anche la McLaren non aspettera' con le mani in mano.
Bè...questo tuo post è impeccabile.


giocare duro le McLaren potrebbero ancora di piu' stupirci
Ho letto un articolo di Flavio Briatore che sosteneva che le gomme
avrebbero giocato un ruolo troppo importante in questo campionato;
forse è vero...
Se GoodYear tira fuori qualcosa di interessante qualcosa potrebbe
cambiare.
Che ne dici?


 Cominci a starmi simpatico,Ciakka...sarà un male?
Credo ci siano cose peggiori sulla Terra, ma al momento non mi viene in
mente niente :=



Piu' che la ferrari, direi solo Schumacher puo' fare la differenza! Lui vale
il 50% del mezzo. 
Ciao!
Alecs®
rimuovi il "detersivo", se mi vuoi scrivere.
...e il mare concedera' ad ogni uomo nuove
speranze, cosi' come il sonno porta i sogni.
    Cristoforo Colombo

pacchetto che sembra per ora piu' "avanti" della concorrenza.
Ehm... scusate l'ignoranza ma cosa sarebbe 'sto terzo pedale?


 Ehm... scusate l'ignoranza ma cosa sarebbe 'sto terzo pedale?
E' difficile da spiegare perche' anche gli addetti ai lavori hanno qualche
dubbio sulle molteplici potenzialita' e sul funzionamento  di questa
caratteristica.
In pratica consente ai piloti di avere un controllo della trazione.
I piloti all'uscita di una curva, mettiamo il caso che sia verso destra, possono
agendo sul terzo pedale del pedale, diminuire la potenza sulla ruota interna
rispetto all'esterna ottenendo, attraverso l'elettronica, un controllo della
trazione e una diminuzione consistente del sottosterzo, perche' in pratica la
ruota interna fa da perno e aiuta a far "girare" la macchina, consentendo ai
piloti di accellerare prima, l'esempio e' chiaramente sovradimensionato, ma in
pratica e' questo il suo lavoro. Spero di essere stato abbastanza chiaro :)
E' per questo che la Ferrari e altre scuderie protestano, perche' secondo loro,
e non hanno tutti i torti, la trovata McLaren e' un controllo della trazione
"nascosto" e non rispetta lo spirito del regolamento.


 Aggiungo: gomme
Certo, ma credo che la Goodyear si riprendera' molto presto, l'anno scorso si
sono trovati spiazzati, ero chiaro, e credo anche che adesso le loro gomme non
sono affatto male come molti pensano, i miglioramenti ci sono stati, se fossi
alla Bridgestone non sottovaluterei la capacita' di reazione della Goodyear.
E sono sicuro che gia' a meta' campionato la Goodyear fara' recuperare a Ferrari
e Williams 3 o 4 decimi solo grazie alle sue gomme...
P.S. In questi giorni Ferrari e Williams sono a Monza a provare altre mescole
per la Goodyear, aspettate e vedrete :)



Mah... io sta Formula1 non la capisco. In fin dei conti li' si dovrebbero
concentrare tutte le tecnologie disponibili che ci siano nel settore auto. E
invece s'inventano degli ostacoli, come l' eliminazione del turbo. 
Vogliamo la Formula Zero! 
Forza Todoroki Special! :-))


 Spero di essere stato abbastanza chiaro :)
Ottima analisi. In pratica il terzo pedale e' un ripartitore di frenata
che agisce esclusivamente sulla ruota posteriore interna alla curva,
frenando la suddetta ruota ed eliminando il fastidioso sottosterzo. Ci
si domanda come la pressione di un solo pedale possa interpretare quale
sia la ruota giusta da frenare, quindi e' elettronico.


 automatico.
Semiautmoatico. Il cambio della f1 e' sequenziale con due leve up/down
sul volante. Il loro innesto non necessita l'uso della frizione, tranne
in certi casi come la partenza, entrata/uscita box, e nei tornantini
molto lenti (stile Montecarlo) specie con la pioggia dove spegnere il
motore e' facile


mente niente :=
 Bhe' ci sarebbe la scabbia, ad esempio... ;)


 invece s'inventano degli ostacoli, come l' eliminazione del turbo.
Il tuo ragionamento e' vero, ma se non ci fossero i regolamenti, a quest'ora le
Formula Uno sarebbe degli aerei :)


per la Goodyear, aspettate e vedrete :)
Minchia...se aspettiamo!!!



UAUUUU....  Wipeout senza dover aspettare il 2097! :-)



Ascolta, anche se fosse a cremagliera non me ne fregherebbe di piu'!
Della formula uan, mi interessa sapere solo se la ferrari e' uscita. 
Perche' io, la rossa, la O-D-I-O!!!!
Senza offesa ehh! ;-)


 Credo ci siano cose peggiori sulla Terra, ma al momento non mi viene > in mente niente :=
Come no... dai pensa bene
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
anf anf... ecco.... niente, proprio niente...
-- 

By NOC77,
Ferrari siamo tutti con te!!!!!!!
CheStoria!

 Senza offesa ehh! ;-)
Nessuna offesa, io odio Schumacher ergo anch'io spero che la *sua*
ferrari vada fuori



Anche io ma solo la SUA. Poi se Irvine vincesse il mondiale sarei
anche felice.
Ma il crucco mai, in 3 anni che sta' in Italia non ha imparato 2 frasi
tanto per diventare simpatico. Maddai!
Ciao
Nicola Costantino   IRC: Zosta  ICQ: 8144309
E-Mail: 
n.cost...@studenti.to.it
 
"We're all citizens of the world community
all here together and we're searching for unity" 
  Beastie Boys  ***The Update*** 
 


Neanche Trapattoni...
Naaa, il Trap è un genio, dopo la sfuriata coi giornalisti dell'altro
giorni in Doic'lend mi è salito particolarmente di punteggio.
Mattia <Zave> Ravanelli
Collaboratore Studio VIT
zaveKland 1.8:
http://members.tripod.com/~zave/index2.htm
Io sono chiamato Ubik, ma questo non è il mio nome. Io sono. Io sarò in eterno.
Ubik - P.K. Dick

-- 
Sei sicuro che non e' "uscito" niente? Eppure ti sei sforzato!;-)))
Ciao!
Alecs®
rimuovi il "detersivo", se mi vuoi scrivere.
-Addio amico mio. Io ero mille volte piu' malefico di te.
E poi lascio' la Terra con un balzo e sfreccio' 
verso l'alto e con voce selvaggia rise beffardamente della 
bilancia cosmica, saturando l'universo della sua empia gioia.
Michael Moorcock


Piu' che simpatico, lo dovrebbe imparare per un minimo d'educazione.
E cmq pure quello stronzo di Berger non parlava italiano. 
Poi vanno da Williams, che e' inglese e che dell'italiano non gliene puo'
fregare di meno, e te lo spiaccica li' come se abitasse qui' da noi, da una
vita.
Cmq io odio le rosse perche' sono tutto, tranne che italiane. E la questione
Calzolaio e' una di queste.
Quando si decidereranno a prendere un italiano allora, ma solo allora io
tornero' a tifare ferrari.
Monteprezzemolo, vai fuori dai coglioni!


 Sei sicuro che non e' "uscito" niente? Eppure ti sei sforzato!;-)))
Niente di niente... devo essere malato... 
-- 
Sacrifici umani, cani e gatti che vivono insieme, masse isteriche !


Non è ancora ben chiaro comunque agisce in frenata solo sul
retrotreno, in modo da correggere il sottosterzo che soffrono le F1 di
oggi (quello che nessuno sopporta in F1RS) e quindi di affrontare
meglio le curve.
Cristian...@fe.nettuno.it
*******************************
ICQ: 5638360
*******************************
http://www.geocities.com/TimesSquare/Realm/5690

automatico.
Ormai nessuno ha più il pedale della frizione perchè hanno un pulsante
per disinserire la marcia. Quelli che ce l'hanno è più per abitudine
che altro,




 ha scritto:

Tho', un altro messaggio tronco...
*evilgrin*
:)


E cmq pure quello stronzo di Berger non parlava italiano. 
Ne sei sicuro? Io sono sicuro che alla Benetton Berger parlava in
italiano, e mi pare che anche in Ferrari bofonchiasse qualcosa.
Ma potrei sbagliarmi


 *evilgrin*
Mavvaffff...
Dillo che sei tu! Bastardo! :)
-- 
¤===============[ICQ: 4508979]===============¤
Darko aka Walter
-> Mailto:
Wa...@iol.it
-> 
http://members.tripod.com/~wawwy
Coredattore di "The Comm Center"
-> 
http://www.g-o-l.com/quake
CoFondatore della FastWare
-> 
http://members.xoom.com/fastware
Member of MEGANOIDI™: "The Q-ZAR rulers" (Milano)
-> 
http://members.tripod.com/~qzar
Membro della Setta della Gretta Grotta
-> 
http://www.geocities.com/timessquare/8009
============================================

 Ma potrei sbagliarmi
Alla Benetton e alla Ferrari, durante i GP con tecnici e ingegneri, Berger
parlava solo inglese, cosi' come Schumi e Irvine.... 


-- 
Se guardi tra i credits del darkovirus c'e' il mio nome. :)



Appunto! Tempo fa Zermiani l'ha intervistato e' Berger ha "bofonchiato" un
paio di parole in italiano, al che' Zermiani gli ha detto: ma Gerard ora che
non sei piu' alla ferrari parli italiano? Io gente come questa la
intervisterei in italiano solo per dispetto.


 Se guardi tra i credits del darkovirus c'e' il mio nome. :)
Me lo date pure a me questo darkovirus, così non leggo più i messaggi di
Darko :)
-- 
Paolo Vece - 
pv...@mclink.it

 Ma potrei sbagliarmi
- And so, no engine, poco grip. Grazie, ciao.
