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Titolo: [OT] Ma siamo pazzi ??

http://www.rsportcars.com/eng/cars/golf_dahlback.html
900 cv su una golf ??
0-100 in 2.4 sec, assurdo !!!!

 0-100 in 2.4 sec, assurdo !!!!
Lui si che l'ha overcloccata!
 ^____^

 ha scritto nel messaggio
news:NiKk7.20092$MO.7...@news.infostrada.it...


 Sarà il fratellino minore :-)) ...
Educato e gentile come al solito! ;-)
Bella caxxata comunque, veramente ridicola e risibile. :-))))))
Ciao
RB

 cavalli, quindi...
Negli anni 80-85 in formula 1 montavano motori 1.500 turbo, con potenze di
picco di oltre 1300 cavalli...
Ciao.
--
Nel mondo oggi più di ieri domina l'ingiustizia,
ma di eroici cavalieri non abbiamo più notizia,
proprio per questo Sancho c'è bisogno sopratutto,
di uno slancio generoso, fosse anche sogno matto.

 cavalli, quindi...
Massì, è assurdo infatti ...


Cazzo vuoi ?
Imho potrebbe centrarci ocn la lambo visto che sono del gruppo  ...
Si mettevano a studiare un nuovo motore secondo tre per una macchina della
quale venderanno 10 esemplari ?
Ma no, lo copiano e modificano leggermente da uno già esistente, mi sembra +
conveniente ...


 wrote in message
news:NiKk7.20092$MO.7...@news.infostrada.it...


 900 cavalli su un'auto di 950 Kg? Un sasso ed entra in orbita!!!
Non neccessariemente. Dipende da assetto, gomme, alettoni ecc. ecc.


> 900 cavalli su un'auto di 950 Kg? Un sasso ed entra in orbita!!!
Già ..
E poi ai 2.4 sec da 0 a 100 credo poco ... Nn è nemmeno integrale ...
O parte su gomma o nn è possibile, fumerebbe come una troia :-)) ...

 cavalli, quindi...
la GTR era aspirata.. ben diverso da un turbocompresso...

 ha scritto nel messaggio
news:YQPk7.22429$MO.7...@news.infostrada.it...

naaa..... dipende dal carico aereodinamico, controllo trazione etc...
--
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
oltre al fatto che siamo decisamente OT, elaborazioni estreme come questa
non sono rare: la ferrari GTO evoluzione del 1987, o la porche 968 sp.. e
tante altre, senza guardare i turner tedeschi, che su alcune preparazioni
sono arrivati a 1500 cv, e 100 kgm di coppia ( che e' tutto dire).
comunque una "bara" come la golf con 950 cv.... nemmeno per regalo.

 Massě, č assurdo infatti ...
Non si possono paragonare motori aspirati con quelli turbo! Tenete presente
che i piů recenti motori (1500cc, 6 cilindri) turbo delle F1 in versione da
qualifica  erogavano oltre 1000cv!

La macchina è SICURAMENTE integrale, è impossibile scaricare a terra 900cv
su un'auto a trazione anteriore. E' assolutamente improbabile che sia a
traz. posteriore xché in quel caso al retrotreno avrebbero montato gomme di
sezione maggiore rispetto all'avantreno.
Riguardo all'accelerazione... 20 anni fa con 480cv facevano di meglio:
http://www.stormloader.com/groupb/comparison.html
.
Ciao! :-)P

 sezione maggiore rispetto all'avantreno.
a dire la verita' non mi sembra nemmeno che abbia il telaio della
golf...comunque sembra derivare una VR5, che ha la trazione integrale.. per
quanto e' possibile vedere dalle foto sembrerebbe avere un telaio
autocostruito ( ovvio, visto che il telaio della golf anche rinforzato non
potrebbe sopportare tanti cavalli) , con scocca in composito, come nelle
auto da rally ( anche questo si puo' capire dal peso); solo il pianale
sembra quello di una comune golf.. e oltretutto una potenza di 450 cv/litro
credo che si puo' ottenere solo con protossido d'azoto ( percio' momentanea
e di picco).
La S4 comunque era un'auto un po' particolare, essenso sia turbocompressa
che con compressore volumetrico.. tutta un'altra storia.

 che con compressore volumetrico.. tutta un'altra storia.
Azz.... ti interessi pure di Oveclock delle auto... 6 mitiko, lucu!
--
          ---**Ńřvëmbé®17**---


 Azz.... ti interessi pure di Oveclock delle auto... 6 mitiko, lucu!
la mia prima passione e' stato la modifica di moto e motori... bei tempi..

 la mia prima passione e' stato la modifica di moto e motori... bei tempi..
Veramente volevo imparare anch'io qualcosa sui motori e annesse modifiche...
le mie passioni, PC e motori...
Sapresti cosě gentile da consigliare come iniziare-qualche sito o qualche
libro?
Grazie.


 che con compressore volumetrico.. tutta un'altra storia.
Già... quelli si che erano ingegneri ^_^
Volumetrico per i bassi regimi, molto meno ritardo di risposta.
Turbina per gli alti, molta meno potenza ciucciata...
Che figata ^_^

 Grazie.
no.. veramente non saprei... bho.. potresti cominciare con " motori
endotermici" del mitico Dante Giacosa.. la ci sono i primi rudimenti dei
cicli termodinamici e i principi delle turbine a gas.
sulla rete non saprei come aiutarti.. comunque non credo sia una cosa
difficile rintracciare informazioni tecniche.

 picco di oltre 1300 cavalli...
Appunto, motori per reggere 300-400 km, non per auto che ne faranno almeno
10.000
Certo che pensare che si possa arrivare a 400 CV/litro mantenendo
l'affidabilità a lungo termine è proprio da fusi di testa!!!


 ha scritto nel messaggio
news:VOPk7.95645$TS4.8...@news2.tin.it...

2.200 di o tri o quadri-turbo da 900 CV!!!
Ma per favore, qui si scoppia dal ridere... :-))))))))


Ohohoh, Oxford e Cambridge insieme!!!
Quasi 450 CV/litro per un benzina almeno bi-turbo, ma mi facci il piacere!!!
:-)))))))))))
ROTFL


 e di picco).
Forse anche col nitrometano, magari al 50% o superiore

 l'affidabilità a lungo termine è proprio da fusi di testa!!!
Veramente io ho corso per un po' su un 3100 che aveva 730cv, a tutt'oggi il
propietario di quell'auto (telaio del vecchio GT2 e meccanica
abbondantemente rivisitata) la usa ancora e ha circa 26k Km, le uniche parti
cambiate sono state il volumetrico due volte e i vari filtri (che
regolarmente bagnati durano cmq molto di più dei valori dichiarati), le
camere non hanno ancora una riga.
Peraltro tu continui a considerare degli aspirati, non so se hai mai visto i
cavallaggi dei twinturbo con overdrive (lasciando stare i volumetrici con
aspirazione arricchita chimicamente che sono rischiosi e illegali anche in
pista), ma ci sono stati esperimenti che hanno fatto i 5k Km con 1700cv su
un 3 litri.
Non faccio fatica a credere che dal motore dell' S1 abbiano cacciato 900cv,
l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è la ripresa dichiarata che è
praticamente da moto (e da moto di quelle toste)

giusto per la cronaca, quando esce correte a vedervi fast and furious.
Alla prima negli states c'era esposta la supra che usano li che aveva
veramente un tune-up da panico, 1108 cavalli su un Vtec molto lavorato,
peccato non la facessero provare :)


debitamente rapportata e con il giusto peso non e' difficilissimo arrivare a
tanto ( le F1 ci mettono meno di 1,5 sec, e una moto tosta tipo la vetusta
gsx 1100 ci metteva pressapoco quel tempo)..
correvi su una porche 911 gp?
pro' non siamo OT?


Effettivamente per una Lamborghini mi sembra improbabile, ha un nome da
sostenere...

 abbondantemente rivisitata) la usa ancora e ha circa 26k Km,
[Snip]
Hei! Ma hai fatto proprio di tutto! Ottima conoscenza informatica, e adesso
anche questo!!
Come ti invidio! :-)))


 Come ti invidio! :-)))
Eh eh eh eh ....

 Come ti invidio! :-)))
A chi lo dici!
L'istinto di overclock č stato eseteso anche ai motori :)


 difficile rintracciare informazioni tecniche.
tratto da un Ng in cui si parla di warez:
"Non è difficile trovare del materiale... è difficile trovare del materiale
in italiano".
Credo che vedrò di rintracciare il libro che mo hai consigliato.
Grazie.
--
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