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Titolo: bindi

http://www.repubblica.it/2006/05/sezioni/politica/senatore-an-contro-bindi/senatore-an-contro-bindi/senatore-an-contro-bindi.html

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http://www.repubblica.it/2006/05/sezioni/politica/senatore-an-contro-bindi/senatore-an-contro-bindi/senatore-an-contro-bindi.html
Sempre meglio la Bindi alla Famiglia che Rutelli alla Cultura o DiPietro 
alle infrastrutture (questo ha già detto che NON ne farà, e conoscendolo 
bloccherà tutti i cantieri in corso, quindi è il ministro delle 
Non-Infrastrutture).
Boh, secondo me Prodi ha fatto tutti (se ne salvano forse un paio) ministri 
per scelta politica, non per capacità... 


interessante concetto.

 Non-Infrastrutture).
E fa benissimo. In Italia di infrastrutture ce ne sono già troppe, e quelle 
che vengono costruite non sono mai quelle che servirebbero davvero.
Si rompano meno i coglioni, si sciali meno in cantieri, e si riformi a 
cannonate il sistema ferroviario, piuttosto.
M.

 cannonate il sistema ferroviario, piuttosto.
Più che riformarlo andrebbe rifatto da capo o giù di lì, in particolare 
sulle linee periferiche. Ma glielo dici tu, poi, a Pecoraro Scanio che 
bisogna anche fare i buchi nelle montagne, a volte?
p.bes

che vengono costruite non sono mai quelle che servirebbero davvero.
in lombardia c'è la metà delle autostrade che servirebbero

 Non-Infrastrutture).
Curioso.
In base a cosa ti sei fatto quest'idea, visto che (perlomeno al momento)
ha detto esattamente l'opposto?

 ha scritto:

Gli capita spesso.



O forse il doppio delle auto?

 O forse il doppio delle auto?
Un punto per il piccolo Tommaso.
Se dicevi anche "un terzo dei mezzi pubblici" andavi al raddoppio.
ag

 bisogna anche fare i buchi nelle montagne, a volte?
Il calcolo dell'impatto ambientale è una conquista dell'umanità.
ag

 pubblici.
Non sono d'accordo. Bisogna sia potenziare i mezzi pubblici, che fare le
strade giuste. Pensa quante macchine percorrono la Meda-Milano per entrare
in A4 a Cormano e dirigersi verso Bergamo/Brescia... o tutte quelle che da
VA, CO, TO convergono a Milano per prendere l'A4 (io pure, da VA, per andare
a BS, e lo faccio 4 volte la settimana, devo passare per Milano)... ci fosse
una autostrada Varese-Como-Bergamo si toglierebbe il 50% del traffico verso
il capoluogo lombardo, ad esempio.
Ah, per la cronaca, io il tragitto mica posso farlo in treno, dato che in 
genere trasporto circa 300 chili di merce per volta...

 genere trasporto circa 300 chili di merce per volta...
Dimenticavo, percorro circa 90mila chilometri all'anno, quindi di strade, 
autostrade e traffico penso di capirci qualcosa... ma magari Prodi mi 
metteva Ministro della Giustizia, mica delle AutoStrade... 

 pubblici.
Le strade che ci sono non sono sufficienti, punto. Viviamo in un mondo 
dove l'offerta deve adeguarsi alla domanda e non vice versa, o per lo 
meno cercare un compromesso accettabile. È davvero impensabile risolvere 
tutto col mezzo pubblico: può evitare al pendolare l'uso dei propri 
mezzi (ma non sempre: se devo trasportare uno scatolone di 20 kg da casa 
mia all'ufficio che cazzo faccio? me lo porto in spalla fino in 
stazione, lo accomodo sul vagone, lo trascino su e giù per due linee 
della metropolitana e poi me lo porto nuovamente in spalla per altri 
dieci minuti a piedi? Pago tutte le volte un corriere? Per cortesia...), 
ma lo stillicidio di coincidenze, treni, autobus e strade da affrontare 
per arrivare, che so, da un paese nella provincia di Bergamo a uno in 
quella di Siena, può scoraggiare chiunque debba affrontare quel viaggio, 
e decida di farlo con i mezzi pubblici.
Ci sono modi e modi per affrontare il problema. Quattro persone che 
partono dalla stessa città e lavorano più o meno nello stesso posto, 
possono organizzarsi e andare con una macchina sola, facendo a turno sul 
guidatore e suddividendo i costi della benzina. In occasione del 
raddoppio della Mortara-Milano ci hanno già prospettato l'impossibilità 
di prendere il treno per almeno un anno. Mi sa che tra vigevanesi ci 
organizzeremo anche così. Ma non voglio nemmeno pensare a cosa diventerà 
la 494 nel momento in cui migliaia di pendolari si riverseranno su di 
essa con le loro automobili. Un incubo da due ore e mezza di percorrenza 
nelle ore di punta. Per 35 fottuti chilometri. E poi mi vengono a dire 
che le strade più larghe non servono a niente...
p.bes

 O forse il doppio delle auto?
Il doppio delle auto c'è perché mancano i mezzi pubblici e i tragitti 
sono disegnati male. Il doppio delle auto c'è perché chi deve 
trasportare le merci non ha alternative. Il doppio delle auto c'è perché 
  transitano in Lombardia tutte le persone che dall'europa devono 
raggiungere i centri nevralgici del paese. Il doppio delle auto c'è 
perché le infrastrutture sono insufficienti, e le persone al volante di 
quel doppio delle auto vive queste carenze sulla sua pelle tutti i santi 
giorni.
p.bes

 paesello alle porte di Cassolnovo PV).
Oggi devo fare un salto a Cilavegna!


wrote:

:D
Il Baddo
------------------------------
"E' un mondo difficile!"
------------------------------



 a Phasor o a Di Pietro?



http://www.repubblica.it/2006/05/sezioni/politica/senatore-an-contro-bindi/senatore-an-contro-bindi/senatore-an-contro-bindi.html
bah....
vista la faccia, sulla Bindi ci metterei la mano sul fuoco al suo voto
di castità...
...e chi se la prende!


 scrisse:

Che non necessita infrastrutture, notoriamente... :D
--
cmq cazzo io a battier siamo identici davvero.
solo ho un fisico migliore.

pubblici.


Da quanto tempo è, che manchi dall'Italia?
E tu quand'è che te ne vai, accattone?
Papero

 genere trasporto circa 300 chili di merce per volta...
Non so che lavoro fai (padroncino?), ma in diversi altri paesi il trasporto
delle merci su gomma non è così intenso.
In genere viene gestito appoggiandosi alle ferrovie.
ag



 E tu quand'č che te ne vai, accattone?
Mai, rompicoglioni d'uno.
p.bes

Mai, rompicoglioni d'uno.
Ma, almeno, io rompo alla romana.
Papero

 trasportare le merci non ha alternative.
Usare camion e furgoni farebbe schifo?

O forse il doppio delle auto?
le auto che servono per andare a lavorare e per guadagnare
i soldi necessari per comprarsene altre due.

On Wed, 24 May 2006 17:31:00 +0100, Papero <paper...@NONOkaiba.cc>
wrote:

alla romana?


alla romana?
La sorella di Venturo, quella zoccola.
Papero

E tu quand'è che te ne vai, accattone?
--



Gigantografia insomma.


 in lombardia c'è la metà delle autostrade che servirebbero
No: in lombardia ci sono il doppio delle auto che dovrebbero esserci.
M.

 
No, vai a dirglielo tu, così magari se te lo dice lui lo capisci che quel 
macello servirebbe solo alle industrie (e soprattutto ad industrie non 
italiane) e non porterebbe nessun cazzo di vantaggio al cittadino italiano che 
si deve spostare.
Ma forse semplicemente non lo _vuoi_ capire.
M.

 O forse il doppio delle auto?
Ecco.
M.

 genere trasporto circa 300 chili di merce per volta...
Se tu sei un trasportatore, o un rappresentante o quel che sia, sei 
un'eccezione. Il 90% delle auto che intasano il sistema viario della 
Lombardia, soprattutto zona Milano e hinterland, hanno a bordo una sola 
persona e non trasportano piů che una ventiquattr'ore.
M.

 che le strade più larghe non servono a niente...
Bus sostitutivi durante il raddoppio della linea ferroviaria.
Un veicolo al posto di 40. O restare senz'auto vi fa sentire castrati, cari 
vigevanesi?
M.

beholder wrote:

Ho spiegato nella risposta a (mi pare) Paolone.
M.

Papero wrote:

Shhhhhh, zitto cazzo, hai visto mai che gli venga in mente di cacare il cazzo 
a noi italiani all'estero.
M.


ahahahhahaah non c'č male phasor, eh?



è questione di tempo!




in lombardia ci sono il doppio degli abitanti che dovrebbero esserci.



Ecco, questo è il punto più interessante, anche con il buon Bovati.
Secondo te è accecamento da "progressite acuta" oppure menano il 
torrone?  :)
-- 
Non sono un esperto totale, ma sono abbastanza convinto che la sbatta
non sia sulla fattibilità tecnica. Si può fare, e senza eccessivi
sbatti [il ponte sullo stretto].
J. Bovati

 in lombardia ci sono il doppio degli abitanti che dovrebbero esserci.
In italia ci sono quattro volte gli abitanti necessari


torrone?  :)
Secondo me meniamo il torrone. :*
--
E' un sistema binario che ruota attorno alla forza gravitazionale
esercitata dal fulcro sbatta.
Chi ne subisce di più la gravità ed entra pericolosamente nella sua
orbita, non può che constatare l'amara ironia del destino. Chi ne è
già uscito e naviga tranquillo verso il polo opposto, sa già che è
andato tutto come previsto.

 Secondo me meniamo il torrone. :*
Lo spero davvero. :D




questo forse è anche vero
anzi, quasi sicuramente
ciò non toglie che la Brescia-Milano sia uno dei più grandi monumenti
alla ridicola incapacità umanoide

In italia ci sono quattro volte gli abitanti necessari
tu cosa proponi, sparare agli extracomunitari?
che lista fai?
i cattolici li metti prima o dopo gli ebrei?
ho pensato di andare in nevada, o nel montana alla peggio, ma non mi
ci fanno entrare
in australia, o nuova zelanda
canada praticamente impossibile
si accettano suggerimenti, possibilmente senza insulti e tesine da
maestrino giudice di corte, che notoriamente non interessano (è solo
una premessa, non ti inalberare, non ti sto accusando, siediti dai)

ambientale/economico/sarcazzo fanno solo il gioco degli speculatori
Quindi in pratica non si deve fare un cazzo e le
strade/ferrovie/sarcazzi non servono? Dai, su...


 strade/ferrovie/sarcazzi non servono? Dai, su...
Ma dove minchia l'ho scritto, diobono?


E cmq non ho problemi verso le stradine, basterebbe abbattere il traffico.
E come?
--
Se ti comporti da demente, ti si tratta da demente. Anche perché, altrimenti, non
hai mai la possibilità di capire che ci sei, demente.

E come?
Con il laser.
O i missili.
Posso usare i missili?
Papero

 Uh, ad esempio?
La tangenziale di torino, quand'è stata costruita tutti la pensavano
inutile e sovradimensionata, ora l'hanno allargata già due volte (e già
ricominciano a formarsi le prime code!).
Ok, si può fare il discorso che mettere dei mezzi pubblici un po' più
funzionali avrebbe potuto evitare tanto traffico etc etc, però di fatto
adesso è una struttura assolutamente indispensabile.

 una premessa, non ti inalberare, non ti sto accusando, siediti dai)
visto che si parla di posti con minore densità di popolazione, potresti 
puntare al nord europa.
in danimarca, pure, nel 2007 iniziano a gestire una città che va solo a 
idrogeno, potresti fare domanda.
Ecco io il giugno-agosto lo passerei in un posto così, nella vita.
Dicembre-Marzo in centro o sudamerica, magari ognitanto indocina.
Il resto alla cazzo, Milano anche o cmq paesi civili ma non troppo su 
questo stile.

 poi si attacca coi negri, cinesi, arabi e compagnia bella.
Fra l'altro con la fase tre sei già a buon punto dopo la fase due.

 canada praticamente impossibile
europa del nord è gestibile.
e anche canada con il giusto ammontare di quattrini.
USA non interessa troppo ma non so che tipo di problemi potresti
incontrare. ti sei informato?
un amico di vecchia data è in danimarca con moglie e figlio danese ivi
nato da due anni ma sta gestendo di tornare.