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Titolo: grazie al Consiglio Comunale di Trento (inquinamento e traffico)

Volevo con questa ringraziare il Consiglio Comunale di Trento per avere
aderito all'iniziativa: "fai finta di risolvere i problemi
dell'inquinamento facendo pagare ai poveracci".
Iniziamo con i punti salienti: Il blocco degli euro 0 (e poi degli euro 1).
Quanti sono? Pochissimi. 
I diesel consumano di più ma ormai molte macchine nuove sono diesel.
Un consigliere probabilmente ha un diesel e vietarne il traffico sarebbe
un autogol.
Non si fa!
L'idea di una macchina a scadenza non mi piace molto e deve spaventare
anche ci oggi compra una Euro 4.
Nel conto non voglio mettere quel consigliere che si vanta di andare a
lavorare in bici (abita vicino a Piazza Fiera e lavora in via Belenzani).
Lui è un esempio!
Tutti dovrebbero fare così.
Gente con biciclette, monopattini e roller che scende dalle valli per il
rispetto della natura e della nostra salute!
Solo volevo chiedere: "Assicurazione e bollo gli devo comunque pagare o
per quei giorni mi viene incontro il Comune?".
Mi viene da pensare all'inquinamento generato dalla produzione di una
nuova macchina, dal costo ambientale per la rottamazione della vecchia.
Ma che scemo: "Non riguarda Trento".
Ormai le macchine o comunque la loro componentistica, viene prodotta
all'estero.
Chi se ne frega se altri vivranno nell'inquinamento?
Se lo stesso crea effetto serra e problematiche globali.
Perchè non seguire questa filosofia per le altre problematiche che
attanagliano la nostra città?
Invece che inceneritori (chiamarli "termovalorizzatori" è come chiamare
un’escremento "produzione biologica autogestita") potremmo buttare tutte
le immondizie nell'Adige. L'importante è che siano in contenitori che non
disperdano il loro contenuto almeno fino a Mattarello.
E per la bellezza della città?
Basta gente che va in giro senza capi firmati. Sono dei straccioni che
abbruttiscono la società.
Oppure gente un po bruttina. Loro potranno uscire solo dalle 23.00 alle
04.00.
Trento la città dei belli!
Quanti bei turisti con i loro bei camper che bivaccano in piazzale San
Severino!
Leggo che Rovereto l'anno scorso non ha imposto questo divieto, a
differenza di Trento.
Ma che tra i comuni monitorizzati è stato quello più virtuoso per quanto
riguarda concentrazione di PM10.
Forse perchè vanno in giro tutti a piedi, in bici e con i carri?
O forse perchè hanno attuato un'adeguata politica di pulizia delle strade
(un aiuto per i nostri consiglieri: Questa è la risposta giusta)?
Mah.
Eppure il 70% delle emissioni inquinanti è dato dai riscaldamenti. 
E il provvedimento non interesserà autostrada, via Brennero,
circonvallazioni varie...
In inverno mi è capitato di andare a visitare persone che tenevano le
finestre aperte!
Il riscaldamento era centralizzato, loro abitavano all'ultimo piano e
faceva effettivamente troppo caldo.
Poi ci sono ancora mezzi a gasolio invece che a metano come autobus e tram
dell'Atesina.
Magari per le nuove case e per le ristrutturazioni si potrebbe imporre
l'installazione di pannelli solari per la produzione di acqua calda.
Oppure la produzione delle polveri degli innumerevoli cantieri intorno a
Trento (a proposito si sta spostando la circolazione a Piedicastello per
"ricollegare lo storico quartiere" a Trento! Allora quel fiume che c'è in
mezzo? Lo spostiamo?).
O ancora ci sono edifici costruiti seguendo criteri del massimo consumo
energetico ed inquinamento.
La Regione in piazza Dante ad esempio.
Molti vetri, grandissimo spazi interni inutilizzati, poche persone.
Michele Giovannini
-- 
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guarda,
secondo me il problema è definire (basterebbe decidersi politicamente) 
se le polveri fini (pm 10 e minori) fanno bene o male, poi si dovrebbe 
agire di conseguenza. Se dovessi guardare al numero di asmatici, 
allergici e bambini perennemente in preda a disturbi respiratori qualche 
dubbio me lo farei venire.
Se si decide che fanno male qualcosa bisogna fare e mi augurerei misure 
ben più drastiche di quelle prospettate: a quel punto il problema di 
tutti i pendolari diventerebbe secondario rispetto alla tutela della 
salute pubblica soprattutto di chi in città ci vive e che alla sera non 
ritorna nella sua tersa valletta.
So benissimo che il discorso non è così facile da risolvere e che non ci 
sono ricette miracolose, che il problema non sono solo le macchine ma 
anche i riscaldamenti etc.etc. ma non si può continuare a spostare il 
problema su altro quando l'aumento del traffico negli ultimi dieci 
quindici anni ha avuto un'impennata a dir poco clamorosa.
Però il tutto dovrebbe essere deciso dal chiarimento di fondo, fanno 
male o no? Chiarito questo i tavoli, le concertazioni le riunioni di 
emergenza (magari 5 giorni dopo che i limiti sono superati da 10 
giorni....) per poi bloccare 3 ore le vecchie 500, diventerebbero cose 
superate e si dovrebbe fare i conti con una presa di coscienza piena del 
"presunto" problema e di tutto quanto ne segue in termini di gestione 
del territorio, delle infrastrutture etc.etc.
c

ti do assolutamente ragione
ma la mia lamentela la si può ridurre a questo: "Vogliono farci credere di
cercare di risolvere un problema con soluzioni ridicole. Soluzioni che
vanno a svantaggio solamente di chi non può permettersi una macchina
nuova."
e comunque: "Il cambiare auto non riduce il problema, anzi lo aggravia. I
costi ambientali per la produzione e per la rottamazione sono altissimi"
alessandro ha scritto:



 alessandro ha scritto:

scusate ....ma a Trento secondo quello che dite esiste un consiglio
comunale ???? io ho sempre pensato che non ci fosse ma se lo dite voi
allora vuol dire che stà lavorando proprio male . 


 Quanti sono? Pochissimi. 
[...]
Approvo quello che hai scritto e mi piacerebbe che prima di prendere decisioni
si facessero degli studi sulle cause dell'inquinamento, invece di sparare al 
bersaglio facile. Mi sento autorizzato percio' a pensare che i provvedimenti 
vengano presi solo allo scopo di mettersi al riparo da querele per omissione 
piuttosto che per cercare di circoscrivere il problema
-- 
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 del territorio, delle infrastrutture etc.etc.
In questi giorni sto leggendo "l'arte della guerra" di Sun Tzu,
trattato di strategia militare del V secolo vanti cristo.
La particolarità di questo trattato è che può essere impiegato anche
nella vita di tutti i giorni.
Appare chiaro, dalle parole di Sun Tzu, che in ogni cosa sia necessaria
una strategia: avere un obiettivo e una via, flessibile, per
raggiungerlo.
Quindi mi chiedo: hanno, i politici Europei, Italiani o Trentini una
strategia? Un obbiettivo che sia qualcosa di più del mantenere la
carega? Credo di no.
I problemi dell'inquinamento sarebbero, non dico risolvibili, ma
contenibili in modo significativo.
Ma, se si punta solo alla carega, l'inquinamento, e in generale il buon
governo, diventa l'ultimo dei problemi.
Tornando a noi che soluzioni dare al problema dell'inquinamento a
Trento?
Pannelli solari obbligatori nelle nuove costruzioni oltre ad una rete
dei trasporti pubblici ripensata e rafforzata (con i risparmi su nuove
eventuali strade, tagliando qualche consulenza inutile, smettendola di
fare belle quanto inutili decorazioni floreali nelle rotonde stradali o
pavimentazioni fin troppo lussuose in centro).

Come non essere d'accordo? Ma la lungimiranza e la pianificazione non 
sono certo il fiore all'occhiello delle nostre amministrazioni.