Newsgroup: it.fan.studio-vit
Titolo: Porc ...

.. dio.
Tutte le volte perdio e perlamadonna, tutte le cazzo di strafottute volte.
Ma perché non scoppia un bel conflitto nucleare (indovinate un pó con
quale cittá come obbiettivo principale)?
Ed è pure venerdì.
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Vabbè, meno peggio del temuto, "solo" 35 minuti dalla barriera proveniendo
da Torino fino all'ingresso della MI-GE.
In compenso, le cavallette verso la riviera. :(
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Boh, capisco l'incazzatura, ma non mi sembra tutto 'sto traffico.
Mi pare normale.
-- 
-A-

"andrew.next" 
<god_nettuno.togliquesto...@postacalda.cioemme> ha 
scritto nel messaggio news:48dd2fbc$0$18151$4faf...@reader3.news.tin.it...

Uh... prevedo il ritorno di una discussione in cui appaiono termini 
simpatici come 'spiaggetta' e 'buchetto'...
Chinnico 

andrew.next ha scritto:

Te sei fuori.
E non unscirtene con la menata che rroma ddeqquà, rroma ddellà, che come 
il traffico del raccordo anulare non ce n'è ecc. ecc., che mmèlano non 
teme confronti, ma pure genova, altro che.
Che poi a roma ci sia il triplo di macchine non ci piove, ma non cambia 
un cazzo, perché a roma c'è più spazio, quindi la densità è grossomodo 
paragonabile.
E cmq...
La prima foto è all'ingresso della tangenziale e ritrae coda *ferma*, la 
densità di macchine mi pare parli da sola.
Le altre tre invece non sono di tangenziale, ma sono prese in pipena A7, 
cioé in autostrada, e tutte e tre riprendono un traffico da circa 70-80 
km/h.
Quella presa verso il posteriore, in particolare, non so come si faccia 
a definirla da "traffico normale", per un'autostrada.

 a definirla da "traffico normale", per un'autostrada.
Potrei mostrarti la roma-fiumicino la mattina alle 8, o la A24: la prima 
ha ter corsie per senso di marcia e la coda comincia 4km prima di 
incrociare il raccordo, la seconda ha solo due corsie e... lasciamo 
perdere.
Posso capire che fossi scazzato, che era venerdi', tutto quello che ti 
pare, ma non venire a parlare di traffico a un Romano (o un Genovese, se 
e' per questo). Oltretutto la' avete una rete viaria quasi razionale. Se 
a Roma sei bloccato in un ingorgo e' meglio se non tenti di cambiare 
strada. O conosci le strade come le tue tasche, o hai il navigatore 
aggiornato a oggi pomeriggio, oppure ti ritrovi con:
1) Sensi unici cambiati
2) Cantiere
3) Corteo/manifestazione/strada crollata
(venerdi' scorso hanno chiuso viale Marconi tra V. Cristoforo colombo 
fino al ponte sul tevere... praticamente roma e' rimasta senza un ponte 
fino a ieri: non puoi immaginare cosa ha significato questo).
4) Pucchiacche.
Piuttosto: la prossima volta consulta
http://traffico.octotelematics.it/
e vedi un po' se riesci ad evitare un po' di calvario stradale.
-- 
-A-

 fino a ieri: non puoi immaginare cosa ha significato questo).
E chiaramente io dovevo andare sul lungotevere all'altezza di Lepanto 
dall'EUR proprio in quel momento... è stato bellissimo, per modo di dire :D 

a definirla da "traffico normale", per un'autostrada.
Amcio, quelle che tu hai fotografato sono scene a dir poco normali
sulla caserta-napoli-tangenziale
anzi, ti diro' di piu': si sono due tre punti dove il traffico a
determinate ore e' perennemente bloccato (vedi uscita corso malta)
70-80 all'ora e ti lamenti...rotfl...usa la moto o lo sputer,
vecchiodimerda

 :D
Ahh c'eri anche tu in fila... io dovevo andare in direzione opposta, ma, 
da bravo coglia, trovo il viadotto della magliana piu' intasato e penso 
"vabbe', allora passo da viale marconi che c'e' meno traffico".
Mi stavo dimenticando della tangenziale di Napoli, come ha pacatamente 
fatto notare Tommasone, ma mi sa che in quei giorni... via ostiense e via 
cristoforo colombo davano dei punti anche a quella.
Comunque il Fighetta scarsocrinito lamentava il fatto che un'autostrada a 
pagamento fosse cosi' rallentata.
Dovrebbe farsi un giretto sul "tratto di penetrazione urbana" della roma-
l'aquila (A24), cosi' per sport dove grazie ai vari sindaci che si sono 
succeduti negli ultimi 15 anni sono sorti svariati quartieri e tutti che 
scaricano il loro traffico su A24 e raccordo (o, a scelta sulle 2 corsie 
della collatina, uno spasso).
Nella seconda foto che ha postato si vede chiaramente un cantiere e, in 
futuro, una strada ben piu' larga. Per la Tangenziale di Napoli e (a 
roma) la A0 e la A24 non c'e' speranza: piu' larghe di cosi' (nel tratto 
urbano) non si puo' a meno di non sventrare qualche quartiere.
-- 
-A-

 sulla caserta-napoli-tangenziale
"Niente male! Perň anche noi, a Piedigrotta..."
Chinnico 

 4) Pucchiacche.
Qualche tempo fa, per pura curiosità, infilai il termine 'pucchiacca' (e la 
sua variante 'pucchiaca' con una 'c' sola): sono rimato stupito dal 
riscontro internazionale del termine.
Chinnico 

Tommasone ha scritto:

Giovane coglia, cosa non è chiaro nella scritta ""per un'autostrada"?
Non ci vuoi tu e nemmeno il venturo a ricordarmi che le tangenziali sono 
tutte un casino, ne so anche più di voi messi insieme dato che, anche se 
non bastasse il numero di km che percorro in lungo e in largo per la 
penisola più di voi, si dà il caso che viva a Genova, che ha autostrada 
e tangenziale insieme, 40 km circa di viadotti ed autostrade, 2 corsie 
senza emergenza per tutta la tratta. Sistematicamente bloccata *ogni 
mattina* ed ogni sera nelle ore di punta.
Ma un'autostrada in genere non si blocca e neppure rallenta, se non per 
incidenti, ovviamente con l'eccezione di tutte quelle autostrade 
*direttamente* connesse alle tangenziali calde, come tutti i rami che si 
dipartono dalla tang. di milano e roma, per l'appunto, oppure il 
tremendo nodo di mestre.
E puoi star certo che se ho da muovermi in città la uso sì la moto o lo 
sputer, anche perché in garage ho solo l'imbarazzo della scelta fra le 
mie adorate cinque creature (prossime a diventare 6 o fors'anche 7). :P
Ma stavo parlando di *autostrade*, entiendes?
Tragitti lunghi, e fatti per lavoro, e per un lavoro per il quale mi 
necessita la macchina, entiendes?

Ma stavo parlando di *autostrade*, entiendes?
(vabbè dai, la salerno-reggio calabria in teoria lo è)
(molto in teoria, eh, ripeto. Ma passo d'uomo, spesso, soprattutto
dalle parti della costiera amalfitana, pompei, etc...)
(come poi si possa definire autostrada, ok, non si può di certo
prendere come paragone, ma ripeto, in teoria...)

 urbano) non si puo' a meno di non sventrare qualche quartiere.
Ma infatti quel cantiere è in piena A7, ben lontano sia da milano che da 
genova, in totale pianura, e cmq quella foto era più che altro per 
mostrare lo stuolo di cavallette che si riversano in riviera al venerdì 
dalla padania.
L'avevo anche scritto, nel post.
Invece la medesima dannazione di napoli avviene per genova, dove non si 
può migliorare da nessuna parte perché toccherebbe non solo sventrare 
dei quartieri, ma soprattutto allargare decine e decine di gallerie e 
viadotti.

 dalle parti della costiera amalfitana, pompei, etc...)
e infatti ho precisato che fanno eccezione le tratte pressoché urbane, 
poi la SA-RC ha anche dei simpaticissimi cantieri perenni che 
infastidiscono non poco, ma sono costanti, lo sai già prima, e prima e 
dopo di loro si va normalmente.


Ma stavo parlando di *autostrade*, entiendes?
La Tangenziale di Napoli, in quanto a pagamento, e' un'autostrada,
rimba.
Stessa cosa il tratto caserta - napoli, A1, rinco.
Infine, tu non hai proprio idea di come guidano qui, rintro.
p.s. non ti alterare, si fa per parlare

 viadotti.
Quoto tutto, ma hai dimenticato una cosa: se pure si trovasse un modo... 
chesso' per mega-ponte che passa sul mare o altre cose altrettanto 
fantasiose, salterebbero fuori i soliti ecoglioni che farebbero di tutto 
per impedire la realizzazione dell'opera.
Ho ancora il mancato allargamento di Ponte Marconi sullo stomaco: hanno 
bloccato i lavori per salvaguardare una colonia di cormorani. Colonia 
che, con l'arrivo degli zingari, e' stata comunque dispersa. Ole'.
-- 
-A-

 che, con l'arrivo degli zingari, e' stata comunque dispersa. Ole'.
Allora non ci sono più speranze: gli ecoglioni lasceranno spazio agli 
attivisti di sinistra, che impediranno i lavori per salvaguardare la 
colonia di zingari.
p.bes


Tu si che sai come tirare su il morale alla gente.
Torno a piangere sul tubo di rifornimento.
-- 
-A-

 rigide e non piu' potenziabili.
La soluzione a sta roba è banalmente complessa: la gente non si deve 
spostare.
Bisognerebbe sgravare le tasse alle aziende che assumono entro in 5 km, 
realizzare percorsi ciclabili credibili, decentralizzare sul territorio i 
grandi poli lavorativi.
Tanto per cominciare, eh. 

 Tanto per cominciare, eh.
Ma cercare di diffondere 'sto cazzo di telelavoro proprio no, eh? Basta 
prevedere una tipologia di contratto a tempo indeterminato che consenta 
all'assunto di lavorare regolarmente a casa. Fine del problema nella 
stragrande maggioranza dei casi, visto che ormai l'economia italiana 
parrebbe essere fatta prevalentemente di terziario e servizi.
p.bes

 servizi.
Secondo me sottovaluti un po' il tessuto produttivo di piccola impresa di 
cui il nostro territorio è prevalentemente fatto, nonché di tutto quanto ha 
un rapporto con il pubblico, che ha necessariamente bisogno di una sede 
raggiungibile che non può essere il soggiorno di qualcuno.

mi ricordo).
chiavare, probabilmente.

 ha scritto nel messaggio 
news:uajvd4hhv0bqln8c3...@4ax.com...

Giusto giusto. :) 

Gli ecoglioni
weilà, era un po' che non ti si leggeva
duretta la vita da papino, eh?



Shh... magari è la prima volta da quando è nato che il buon Lorenzo
dorme... :D

 duretta la vita da papino, eh?
Più che altro mi sono fatto due settimane di vacanza spaparanzato sulla 
sdraio. Settembre è un mese meraviglioso per andare al mare.
Per quanto riguarda la vita da papino, non è tanto diversa dalla vita da 
marito, solo con qualche motivazione in più.
p.bes

 scrisse:

Basterebbe avere una struttura di mezzi pubblici esageratamente più
comoda e conveniente.
Peraltro quella lombarda nemmeno fa del tutto schifo.
Solo non abbasta.
Speriamo mo' con le nuove metro e le opere iniziate dal buon de
petrus.
--
l'ingegnere si destreggiava, d'altronde, in quello stato 
in cui ogni gesto è inevitabilmente destinato alla vittoria.

 Ed è pure venerdì.
Certe volte mi stupisci, sul serio.
Sei una vittima del traffico, eppure, per te, "lo scooter è male".
Bin Laden te fa 'na sega, a te.

marito, solo con qualche motivazione in piů.
(aspetta un filo, dai)

Bakunin ha scritto:

Lo scooter andava benissimo finché era la vespa.
Ora ci vanno letteralmente cani, porci & somari.
Già la categoria dei motociclisti è quella che è, con una base fissa di 
almeno un 50% di perfetti coglioni potenziali assassini/suicidi, un 
altro 25% di imbecilli generici e, stando molto larghi, il restante 25% 
di persone più o meno normali.
Queste categorizzazioni erano abbastanza valide finché non è scoppiato 
il boom degli scooter post-vespa, quando le strade sono state 
letteralmente invase da torme di automobilisti frustrati che sono andati 
a rimpolpare più che copiosamente il 50% di assassini ed il 25% di 
imbecilli generici. Non uno di questi transfughi delle 4 ruote è andato 
a piazzarsi nel novero dei normali. Il tremendo sbilancio risultante 
puoi immaginartelo senza che faccia altri numeri.
Eppure una volta non ci si faceva tanti problemi ad andare in moto, con 
il pregio che, non essendo la moto proprio per tutti, si teneva lontano 
la torma di idioti.
Lo scooter ha aperto le porte della stalla, ed i buoi ormai sono scappati.

Lo scooter ha aperto le porte della stalla, ed i buoi ormai sono scappati.
Tendo a quotare.
Quest'anno nelle mie giornate di mare pendolare verso gaeta, i piu'
pericolosi erano appunto gli scooteristi. Senza caschi, con infradito
e costumino ad attaccarsi con le moto...

 scrisse:

Non confondiamo moto e sputer, per piacere.
E vale sia per te che per Adambbello.
--
un nano è una carogna di sicuro,
perché ha il cuore troppo, troppo vicino al buco del culo
..
Su Honda CBF 600 e Kymco People S 200
...
http://mmoaddict.splinder.com/

 riprodurre
Così è giusta

 p.s. non ti alterare, si fa per parlare
ma non c'è nessun problema

 E vale sia per te che per Adambbello.
E chi l'avrebbe fatta, questa immonda commistione?
Io no davvero, e neppure Tommy, direi.
Siamo alle solite che manco leggi?
In ogni caso non č che la categoria del *motociclista* annoveri poi 
tutti quei gran santi eh

 ha scritto nel 
messaggio news:48ed3881$0$1092$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ahahah...

tutti quei gran santi eh
Concordo.
oggi becco uno su un Hornet 600, io sul Kymco 200.
Stop
Io mi fermo, quello sulla moto no, e per poco non ci scappa
l'incidente (perche' il camion a frenato? Centrarlo in pieno, ecco il
suo dovere).
Non e' il mezzo che ti fa motociclista.
O lo sei o rimani un povero coglione.
Si puo' essere motociclisti guidando uno sputer e coglioni guidando
una moto.
Esser motociclisti e' un modo di vivere le due ruote,
indipendentemente dal mezzo che si guida.
(come diceva Nico cereghini: Casco ben allacciato in testa, sempre. Io
aggiungo: cervello ben collegato, sempre.)


Cosě č giusta
LOL, smettila dai.

 LOL, smettila dai.
no guarda, perdonami ma questa è una cosa di cui vedo sempre di più ogni 
giorno che passa, quanto sia sacrosanta.
i problemi dell'umanità sono TUTTI lì.

 wrote:

LOL, smettila dai.

zx ha scritto:

No

 wrote:

:)


:D
(Nanodifiga, dove cazzo sei finito?)

 Così è giusta
Nope.
Cioè, chiariamo: sarebbe una soluzione, ed è indubbio.
Tuttavia, il problema si risolverebbe solo nel giro di una
generazione, e chissà se si è ancora vivi per quel momento.
La soluzione è molto più semplice: la gente non si deve nutrire.
Stop, tempo un mese al massimo e il problema si risolve.
Un mese contro diversi anni: tutt'altra efficienza, no?

Nope.
Welà, Rolì!

> Welà, Rolì!
Wej!

Roliffo ha scritto:

Beh sì, indubbiamente, ma troppa sofferenza dai.
Oltretutto secondo me non ci arrivi nemmeno, al risultato, la gente fa 
la rivoluzione prima di morire di fame.