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Titolo: Un po' lenta in ripresa, ma...

...e' arrivata.
Dopo tanto attendere, dopo interminabili giorni passati a smoccolare su 
mezzi pubblici ai limiti del terzo mondo (maremma maiala, ma la gente e' 
allergica al sapone?), dopo due mesi passati a svegliarmi alle sei per 
arrivare comunque in ritardo in ufficio, FINALMENTE, sono di nuovo 
motorizzato.
Lei e' una Yaris 1000 rossa, 5 porte io la solita palla destra scoppiata.
Il mille a tre cilindri fa quello che puo', non e' un mostro in ripresa 
sebbene i suoi bravi 130km in autostrada li raggiunge senza esitazioni (e 
con un po' di pazienza arriva a 150). Il servosterzo risponde bene e lo 
spazio di frenata e' adeguato alle capacita' del guidatore.
Alcune chicche all'interno come il vano portaoggetti messo dietro al volante 
e i porta-bibita nella tasca degli sportelli anteriori colpiti dall'aria che 
esce dai bocchettoni hanno il loro perche' (a patto di non mettere li' la 
cocacola se si accende il riscaldamento).
Ci sono cassetti portaoggetti sotto al volante e a lato del medesimo, ne ho 
trovato uno anche sotto al sedile del passeggero e, chicca delle chicche, 
sotto al sedile del guidatore c'e' il CRICK ^___^
Peccato che per raggiungerlo debba scendere e aprire lo sportello 
posteriore, ma fa sempre piacere sapre che sta li'.
I proiettori (ora li chiamano gruppi ottici) illuminano quel che serve e gli 
abbaglianti fanno una luce brillante e intensa, ma bastano gli anabbaglianti 
nella maggior parte delle situazioni.
Alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, airbegs, pucchiacche.
A completare il tutto l'autoradio (lettore mp3 incluso, con presa aux messa 
nel vano portaoggetti vicino al freno a mano) e impianto con 6 casse: 5*2, 
10*4 per un totale di 50W.
Niente a che vedere con quello che avevo nella vecchia Camilla (la 600) dove 
accanto alle due casse da 20w c'era un subwoofer da 160 e che si faceva 
sentire mooolto bene.
Magari ce lo faccio installare tra un po', per ora mi faccio bastare quel 
che c'e'.
Il mille a tre cilindri pero' mi ha fatto una simpatica sorpresa: durante la 
gita inaugurale ha macinato 407km prima di svuotare il serbatoio del GPL che 
conteneva circa 26 litri di carburante.
Niente male, visto che con lo stesso quantitativo Camilla macinava "appena" 
350km (il suo record e' stato di 369km).
Quindi... non e' veloce, non e' divertente da guidare, ma e' confortevole, 
spaziosa e costa pure poco mantenerla (se mi rimane qualche euro in tasca 
posso metterlo da parte per una scheda video nuova).
L'unico rimpianto e' che se invece di farmi bruciare, davo indietro la 
Camilla adesso avrei la nuova Polo TDI... ma per averla avrei dovuto seccare 
il conto e fare un finanziamento da 5 anni. Quella era una macchina molto 
interessante, specie per i consumi che (a dar retta a quanto riportato in 
giro) erano addirittura inferiori al GPL come costo per km a parita' di 
percorso.
Vabe', magari sara' per la prossima macchina.
Ora vado a festeggiare con una bella infornata di biscotti (a forma di 
automobilina) per l'occasione.
-- 
A 

 ...e' arrivata.
Felicitazioni :)
-- 
~ xAm ~
http://xam.splinder.com/
http://www.soundrise.net/
 


Sempre parlando di infiammazioni....
Chinnico
woroninv

Sempre parlando di infiammazioni....
...il prossimo incendio bisognera' spegnerlo con la preparazione H
Scanso equivoci stavolta ho messo su quattro anni di polizza antitutto. 
Dovessero ri-bruciarla non dovrei avere problemi a ricomprarmi un'altra 
Toyota.
Se pero' non me la bruciano sarei piu' contento eh?
-- 
A 

 "car sharing" se possibile.
Oooh, finalmente qualche parola sensata

 Oooh, finalmente qualche parola sensata
Un orologio rotto segna l'ora giusta almeno due volte al giorno ^^'
Stammi bene e se vieni a Roma attento a quello che ti suggerisce il TMC.
Non basta, naturalmente, ma aiuta parecchio.
-- 
A