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Titolo: defezioni aeree forze minori dell''asse in Italia 1944-45

Cari amici,
sto facendo alcune ricerche in merito e mi servirebbe sapere, in dettaglio
se possibile, quando avvennero, quali gli aerei e i piloti coinvolti tenendo
presente che mi servono in particolare dati su forze aeree ungheresi e
croate.
Da parte mia con certezza ho appurato quanto segue:
1)13/7/44    Do  17z del 1/kroat KG1  Z8+??   w.nr.0309 atterrato ad
Alberobello (BA)
2) 30/7/44    Do17 z-5    1/Kroat KG1   Z8+AH  
w.nr
 2899 atterrato a Giulia
(FG)
3)10/8/44   Do17z    3/ Kroat KG1    ??+??     
w.nr
 0107    atterrato zona
di Foggia.
4)03/9/44  Bu181 rep.sconosciuto croato  ??+??    w.nr.7415 atterrato ad
Amendola(FG).
5)22/9/44     Bu131 rep. ungherese ?      cod.??+??    atterrato a Termoli?
6)0912/44  HE 111 h16 ungherese       2b+DC  4 rosso  w.nr.8433 atterato a
S.Severo(FG).
7)11/12/44  M24B ungherese civile cod. HA+NAN atterrato a Tortoreto(TE).
8)27/2/45   FW58 C ungherese           K3+58  atterrato a S.Vito (TE)
9)27/3/45  FW58 C ungherese            K3+12  W.nr.2672  atterrato a S.Vito
(TE)
10)31/3/45  Bu131 levente II°  ungherese   I5+01   w.nr.1955  atterrato
Marina di Ravenna
11) Me 109 G-10/G-14AS  II° Lov. Jato Kroat atterrati a Falconara e Jesi.
12)07/5/45  due Junkers W34 II° Lov. Jato Kroat atterrati al nord ITA,
località sconosciuta.
Un sentito ringraziamento a chi potrà fornire altri dati.
Pino

 Da parte mia con certezza ho appurato quanto segue:
[...]
Mi confermi che la tua fonte per l'elenco e' il libro di Beale, D'Amico e 
Valentini, *Air War Italy 1944-1945*?
Io aggiungerei comunque:
I)  25/8/44 Bf 109G-6 rumeno W. Nr. 166133 cap. Constantin Cantacuzino 
atterrato a Foggia (ok: la Romania aveva appena defezionato dall'Asse, a 
volere essere rigorosi!)
II) 21/4/45 biplano croato 2 uomini d'equipaggio,sceso a Falconara
(da Hans-Werner Neulen, *In the skies of Europe. Air forces allied to the 
Luftwaffe 1939-1945*, Crowood, Ramsbury, 2000, p. 183)
al n. 11 dell'elenco ha dimenticato la data: 16/4/45.
Cordialita'
Giuseppe Stilo
Pinerolo (Torino) 

...

Sugli specifici atterraggi non potrei esserti d'aiuto ma qualcosa
forse può servirti riguardo alle forze aeree ungheresi nel periodo
1944-45.
Nel maggio-giugno 1944 le forze aeree ungheresi vennero riorganizzate
su due squadroni: il 101 e il 102. Il 101 denominato Squadrone Caccia
Notturno venne riorganizzato il 27 maggio 1944 e dotato di Me210c e di
sei Bf 110Gs. Operava sotto la direzione del VIII Flgerkorps  di
stanza a Ungvar. Nel giugno 1944 venne riorganizzato il 102 Squadrone
da bombardamento e posto sotto il comando della Luftflotte 4.
I tedeschi denominavano il 101 e 102 rispettivamente 1 e 2 ungarische
stuka staffeln nella loro documentazione. Il 102 aveva una aliquota di
caccia (FW 190F da settembre) operava dagli aereoporti di Guniow,
Sarosuatak e Veszprem. Il 102  operava dagli aereoporti di Podiendik,
Boegond e più tardi da Oels.
Nell'ottobre 1944 il 102 e il 101 vennero rischierati a Felsoabrany.
Dopo l'ottobre 1944 il comando delle forze aeree ungheresi passò al
colonnello E. Keksz e poco dopo al generale Emil Juszty. Nel febbraio
1945 assunse il comando il generale Kalman Ternegg. Nel marzo 1945 ciò
che rimaneva della aviazione ungherese venne spostato in Austria nei
dintorni di Linz. Qui le ultime unità si arresero agli americani l'8
maggio 1945.
Il sistema di codificazione della aviazione ungherese era il seguente:
V = caccia (vadasf)
W = ?
B = bombardiere (bomaszo)
Z = cacciabombardiere (zuhano-bomaszo)
F = ricognizione (felderito)
S = trasporto (szallito)
I = aereo scuola (iskola)
G = addestramento avanzato (gyakorlo)
dopo la lettera seguivano tre numeri il primo indicava il tipo di
aereo e gli altri due il numero individuale dell'aereo. Per
esemplificare:
V 201 =  V (caccia) 2 (Cr42) 01 (primo del gruppo)
Le corrispondenze numero/tipo di aereo sono:
per i caccia:
Bf-109F-4 = V0
Cr32 = V1
Cr42 = V2
He112 = ne furono schierati solo quattro dal V301 al V304
Bf109G-2/4 = dal V310 al V394
Re2000 = V4
MWG Bf109 G-4 = dal V751 al V899
FAG Bf 109G-14 = dal W001 al W101
FAG Bf 109 G-10/K1 = dal W201 in poi
per i bombardieri
Ca 101 = a partire dalla numerazione B + 101
Ca 135 = a partire dalla numerazione B +501
Ju 87 = a partire dalla numerazione B + 601 (a meta' 1944 gli Ju87
sostituiscon la B con la lettera Z)
Altre corrispondenze sparse:
Me210 = Z+001
Fw190 = Z+101
Fw190-F8 = W+501
Ju87 = Z+601
Ju88 = Z+901
Solyom F-201 = F+201
Heinkel He46 = F+301
He 70 = F+401
He 111 = F+701
Do 215 = F+801
Ju88 = F+901
Ju52 = S+201
Fiat Cr30 = I+101
Bucker Bu 131 = I+401
Levente II = I+501
Me 108 = G301
Arado Ar96 = G401
Nardi FN 305 = G601
Questo così al volo per darti le corrispondenze tra aereo e codifica
ufficiale
Per quanto riguarda la bibliografia:
George Punka, Hungarian Air Force, Squadron/Signal, Carrolton, Texas,
1994
Walter Musciano, The old puma of the Hungarian Air Force, Air Progress
giugno 1967
Sarhidai Gyula e Punka George, Hungarian Eagles, Hikoki, Aldershot,
1996
Green William e Fricker John "The Hungarian Air Force", in Airforces
of the world, Macdonald, Londra, s.d.
ciao