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Titolo: Airshow di Rivolto

Vorrei sapere se qualcuno del NG c'e' stato e cosa ne pensa dei velivoli e
pattuglie esibiti.
Ciao, Antonio.

Le solite cose, tranne che l'EF 2000, 3 spanne su tutti. Mai visto un'aereo
cosi', forse il SU-27 quando l'ho visto fare la manovra del cobra. Ma una
potenza e una manovrabilita' incredibili.
Ciao
Pierantonio


 ha scritto nel messaggio
news:Zwbv5.5442$Sm1....@news.infostrada.it...


Anche secondo me nettamente migliori le Frecce. Solo i francesi all'altezza.
Male (per modo di dire) gli inglesi. G222 sopra tutti per l'esibizione.
Vorrei però porre un quesito ai fan delle frecce:
Ho visto, nell'hangar di Rivolto uno stand allestito dall'aeronautica sulla
storia dell'aviazione italiana. Ottima fattura (vista la locazione) e ottimo
anche il materiale. Bello sopratutto lo stand allestito sulle frecce. Mi
saltata subito all'occhio una cosa però, se si parla di storia però non ho
visto nulla su Ramstein. Non una targa, non un ricordo, non una
citazione...nemmeno in ricordo delle vittime che verosimilmente parlavano si
tedesco ma erano in gran parte semplici appassionati, prorpio come quelli
che c'erano a Rivolto, come me. Capisco che se la giornata è dedicata
all'aviazione non è una buona idea far vedere che si muore mentre si
guardano le pattuglie ma allora è sbagliato anche allestire una mostra
storica sulle pattuglie e sulla loro abilità. La tragedia di Ramstein
personalmente mi ha molto toccato, e per caso pochi minuti fà mi è capitato
di vedere quelle orribili immagini proprio in tv. Secondo voi è giusto
insabbiare senza scrupoli una delle più grandi tragedie mai capitate?
@E' stata una manifestazione interessante (anche se a mio avviso non delle
migliori).
- In che senso non delle migliori, per quali motivi? Certo paragonata al
Tattoo è un altra cosa, ma in Italia è forse il meglio che ci si può
aspettare adesso, giornata dell'ala esclusa :-)

 effettuato alcune "manovre di terra" sui velivoli).
Non esiste piů il NATO Day di Aviano?


visto anche io....Quinto Elemento?
e P.za Tiennamen....e il Challenger.....e il Muro che viene gi (questo
è bello)
.-.-.-.-.-
Saluti e Buone Salite a Tutti
Daniele Guastavino
N.B. Siccome l'orologio interno del mio PC (un 486) ogni tanto decide di abbandonarmi, non fate case alle date 
e agli orari delle spedizioni....( a volte mi trovo ringiovanito di colpo 01/01/1995)

insabbiare senza scrupoli una delle più grandi tragedie mai capitate?
Non uno ma DUE dei piloti deceduti erano in scramble sui '104 di Grosseto la notte del casino di Ustica.
Frederick Forsyth, se non erro, scrisse che quando si sospettano attivita' "coperte", una coincidenza puo' capitare e non e' necessariamente sbagliato trascurarla, ma due sono decisamente troppe. 
Non crediamogli. Forsyth e' solo un romanziere. Tutto questo con Ramstein non c'entra nulla, e chi non e' d'accordo e' un cospirazionista :-)
A me pare che l'insabbiamento sia invece scrupolosissimo. Silenzio tombale anche in tutti i servizi radio e TV che ho visto. Forse qualcosa potrebbe apparire nei resoconti delle riviste di aviazione, ma andranno in mano solo noi appassionati, che non dimentichiamo ma non facciamo certo opinione di massa.
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Luca Beato    -  
http://members.xoom.com/huey/
IPMS-IT #1484 -  
http://www.ipmsitaly.com/

 IPMS-IT #1484 -  
http://www.ipmsitaly.com/
Sono d'accordo con te per l'insabbiamento, ma anche nel numero di persone
presenti a Rivolto le cose stanno cambiando almeno al livello della gente
comune.
Aereitaliani


Non per polemizzare, ma tocchi un altro argomento che mi sta a cuore.
Se non erro, Domenica si era in 350.000; altre cifre ufficiali che ricordo sono: Ali su Aviano nel 1996 e Pratica di Mare nel 1997 con 500.000 persone, come pure il Tiger Meet a Cameri del 1988 e un bell'Aviano NATO Day dell'83 con ben 600.000 persone. 
Escluderei che in tutti questi casi si trattasse dello stesso mezzo milione di invasati guerrafondai che di anno in anno si trascina da una manifestazione all'altra. 
Sta di fatto che questo tipo di eventi non interessa la grande stampa e che gli appassionati di aviazione fanno notizia - presentati come dei maniaci - solo quando vanno a vedere i decolli da Aviano durante la guerra in Bosnia, mentre altri argomenti, non necessariamente cosi' popolari, martellano con cadenza quotidiana le orecchie di tutti ed i corbelli di molti.
In Gran Bretagna gli airshow capita di vederli in diretta tv. E qui?


Vorrei fare una domanda provocatoria: gli Airshow dovrebbero essere gratuiti
o a pagamento come spesso succede all'estero? Faccio questa domanda perche'
(mia opinione) l'appassionato paga per vedere quello che interessa, mentre,
quando e' gratis, viene anche quello che non gliene frega niente ma viene a
fare un giro diverso dal solito (in questo caso confusione) e arriva a
mezzogiorno con la pretesa di mettersi sulla transenna (spingendoti
meleducatamente) quando tu sei li dalle 6 davanti ai cancelli per prenderti
il posto in "front Line", senza contare che porta al seguito 10 mq. di
coperta con cibo da scampagnata da 1°Maggio, amici con figli, mogli e nonne
che si spazientiscono e imprecano perche' fa caldo... Facendo pagare,
secondo me, si diminuisce la quantita' di persone e si gusta meglio la
manifestazione.
Cosi' forse ci sarebbe piu' spazio (inteso tra una persona e l'altra) a chi
l'aviazione la sente addosso e non va solo per fare un giro e criticare poi
dicendo che faceva caldo, c'era chiasso, c'erano da fare le code ai bagni...
Secondo me pagando si diminuisce la quantita' di persone e si gusta meglio
la manifestazione.
Ora dite la vostra...



 IPMS-IT #1484 -  
http://www.ipmsitaly.com/
E qui invece, se sei un appassionato di aerei che come noi si sveglia alle
3-4 del mattino (anche del giorno prima), ti fanno fare la coda, ti chiedono
i documenti quasi fossi un ladro...., vedi il Tuo airshow , ti rifai la
coda ----- il giorno dopo nulla.
Non solo ma pensiamo anche a quelle persone che lavorano e credono a queste
manifestazioni, dopo Rivolto nei mass media nessun cenno, alla Comina di
Pordenone dopo il meeting vogliono addirittura cancellare il campo di volo
per farne forse un supermercato, e' un mortificare l'impegno civile e
sottolineo civile di molte organizzazioni che vengono chiamate in causa solo
quando succede qualcosa di negativo, ma la stessa cosa succede in altri
ambiti molto piu' vasti.
Attenzione al grande fratello!!!!!!!!!! (Sic. la pubblicita')
Aerei Italiani

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Gli airshow a pagamento ci sono anche qui. Penso alle patetiche ed affollate manifestazioni di Vergiate, dove l'aeroclub chiedeva una salata gabella per vedere un immenso spot commerciale di Agusta, Siai e Aermacchi, con finale delle Frecce, mentre poco lontano, ad Ambri', si gustava per una cifra poco piu' alta l'eccellente spettacolo dei warbird venuti apposta da Duxford.
In genere sono gratis, per modo di dire, gli airshow organizzati a scopo di propaganda dall'Aeronautica Militare, che non puo' permettersi di chiedere un biglietto per mostrare velivoli e piloti gia' pagati con le nostre tasse (almeno le mie sicuramente).
Per quanto riguarda l'affollamento, tutto il mondo e' paese. Anche agli Air Tattoo britannici, dove l'ingresso e' assai caro, conviene prenotarsi il posto in tribuna con molti mesi di anticipo. 
Circa l'invadenza, e' una questione di educazione, buonsenso e rispetto per il prossimo (prodotti rari dalle nostre parti), a cominciare da chi ordina a carabinieri ed avieri di collocarsi bene in piedi lungo lo schieramento della mostra statica, lontano dalle transenne, sconguiurando il rischio che gli spettatori riescano a scavalcarle e portarsi via l'autoradio di qualche AMX, ma "impallando" irrimediabilmente le migliaia e migliaia di fotogrammi che verranno scattati dal pubblico.
Se penso che qualche anno fa a Meiringen, in Svizzera, mi sono potuto sdraiare sotto la pancia di Hawk, Hunter ed F-5E per fotografarne i vani carrello senza che nessuno mi venisse a rompere le palle. Ed era tutto gratis!
Qui da noi non si scappa: per fare buone foto occorre far parte dell'organizzazione, oppure andare alle prove della manifestazione, magari millantandosi per fotoreporter o giornalisti, come qualche "dritto" di mia conoscenza. 
A proposito di giornalisti: se per un minuto e mezzo di servizio quelli del TG1 hanno dovuto inviare a Rivolto una decina di persone, allora mi chiedo: per fare uno "speciale" da seconda serata bisogna organizzargli l'airshow direttamente sulla verticale di Saxa Rubra?
Altrimenti prosciugherebbero il bilancio RAI solo per pagare le trasferte di giornalisti e operatori!
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Attenzione al grande fratello!!!!!!!!!! (Sic. la pubblicita')
Anche la propaganda di un certo pacifismo militante ha causato non pochi danni.
Inoltre, se qualche eminenza grigia ha deciso che "la gente non vuol sentir parlare di certe disgrazie" si puo' stare certi che non ne sentiremo piu' parlare.
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Non dobbiamo essere cosi' cattivi in fondo i nuovissimi  Piaggio P180
acquistati con i fondi del ministero dell'industria- commercio , (tra
l'altro ammirati in trasporto VIP a Rivolto),  fanno la loro parte.:-)
Bye.
Aerei Italiani


Non li no ancora visti. Hanno anche loro il pod-cannone come gli ATR-42 per le trasferte della banda della Guardia di FInanza? ;-)
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