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Titolo: Manifestazione di Ghedi

C'e' qualcuno che desidera esprimere un commento sulla manifestazione appena
trascorsa?
Ciao, Antonio.

 ha scritto nel messaggio
news:DFs_6.2423$z11.3...@news.infostrada.it...


sempre indietro su tutto ?
Ti faro' solo una domanda la cui risposta risponde anche alle tue domande:
Tra il pubblico presente a Ghedi (ed alle precedenti giornate azzurre) quante persone credi che capissero qualcosa di quello che stavanno guardando? 
In numero ed in percentuale gli appassionati sono un'esigua minoranza, altrimenti non mi spiegherei che per vedere cose come le ultime edizioni della manifestazione di Vergiate, tanto per fare un esempio, la gente (me compreso) pagasse la bellezza di ventisettemilalire a cranio. Tutti gonzi? Non credo.
Lasciamo pure che l'AMI continui a farle gratis queste cose, o rischiamo di pagare cifre simili per vedere anche di meno.
Se poi vogliamo "vivere" l'aviazione, conviene risparmiare un po' ed andare in Gran Bretagna, negli USA o almeno in Svizzera, dove ogni persona di media cultura e' piu' facile che sappia distinguere non solo un fagiano da un aereo ma anche un caccia da un bombardiere, un serbatoio da un bomba e cosi' via, senza per questo venire bollato con l'etichetta di guerrafondaio o di fascista per il solo fatto di volerne capire qualcosa.
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Luca Beato    -  
http://members.xoom.com/huey/
IPMS-IT #1484 -  
http://www.ipmsitaly.com/
F.A.Q. del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html


Ma, intanto non stiamo parlando di un Airshow ma di una Giornata Azzurra ,
serve quindi a far avvicinare la gente comune all'AMI, ed in questo ci sono
riusciti pienamente.
Non e' colpa dell'AMI se noi Italiani i comportiamo il piu' delle volte da
incivili (per me aprire una delle poche basi "operative" e' un ? vedi
Aviano-USAF base che dopo il 1996 hanno preso una pausa di riflessione).
In quanto hai veivoli questi sono e questo hanno messo in campo rivolgersi
ai governi passati e futuri.........
In quanto al pagamento del dazio aeroportuale.....abbiamo gia' pagato
profumatamente non vedo perche' si debba pagare una seconda volta.
Per quanto riguarda gli Arihow all'estero mi accodo a Luca purtroppo (chi
puo') si deve risparmiare ed andare oltre confine, gli ultimi esempi con la
cancellazione della Manifestazione di Gorizia fanno pensare agli aeroporti
come un sedime su cui si puo' costruire capannoni (vedi anche discorso in
ballo alla Comina di Pordenone) che a luoghi dove si puo' diffondere cultura
aeronautica.
Ma........ragazzi non dimentichiamo che chi scatta una foto ad un aereo in
Italia e' passibile di arresto e quindi............portateVi una lima la
prox volta con Voi.
Un saluto.
Diego


Ragazzi, ragazzi. Tornate un po' indietro a 10 e più anni fa. Altro che
essere arrestati per avere scattato una foto!
Il problema sta anche in parte nella mentalità di chi si avvicina a questi
eventi. All'estero la maggior parte degli spettatori sa bene cosa si trova
di fronte e giustamente come ha sottolineato Luca, riconosce le differenze a
volte anche le minime. Per questo motivo è in grado di criticare ed esigere
che il tutto venga realizzato ad un certo livello, per cui...
In Italia ancora questa mentalità sta allo stato embrionale e la gente
partecipa a questi eventi un po' come fosse il picnic fuoriporta. Purtroppo
anche se le Forze Armate ora sono più visibili ci vuole tempo per fare
capire alla gente la differenza tra una Centauro ed un Ariete. Pensiamo che
fino a pochi anni fa i Leopard ed i 104 stavano al chiuso delle caserme è
nessuno riusciva quasi a vederli se non in poco selezionatissime occasioni.
Tutto questo ovviamente non ha fatto nascere una cultura specifica e solo
oggi si intravvede qualcosa e non parlo soltanto della Giornata Azzurra, ma
anche magari della Fanfara dei Bersaglieri in piazza d'Estate, oppure delle
navi che entrano in porto per la giornata della Marina e le puoi visitare,
il tutto magari con risonanza locale nei giorni precedenti le visite stesse.
15 anni fa la pattuglia acrobatica erano semplicemente le <Frecce>. Nessuno
si poneva in mente l'idea di sapere qualcosa sui piloti o su quale velivolo
volava. Quando arrivavano i team stranieri erano semplicemente <gli
stranieri> e basta. Oggi le poche volte che vado a questi eventi (odio la
confusione e le scorpacciate di mezzi che volano) osservo che i giovani
sanno i nomi delle pattuglie e non parlo soltanto dei Reds, oppure della
Patrouille, ma anche di quelli meno conosciuti e perdippiù cominciano ad
intravvedere anche gli errori. Sanno distinguere un missile, da una LGB ed
un 104 da un Tornado. Certo è vero che se entriamo nel dettaglio non si
riesce a vedere ancora la differenza non molto <evidente> tra un G-222 ed un
C-130 che in pratica vengono dai più indicati come la stessa cosa, ma se
giriamo negli Stati Maggiori e nelle basi/porti/caserme, 15 anni fa il
termine Public Relations Office era arabo, oggi si è finalmente capito che
ci cogliono persone dedicate a tempo pieno alle P.R. con un knowhow
specifico.
Sarà questione di tempo, sono fiducioso e sicuro di questo.
Bye
Giuseppe Fassari

 Italia e' passibile di arresto
Correzione: chi scatta una foto *entro una zona militare* (p. es., se
scatto una foto del portapenne sulla mia scrivania) e/o *di una zona
militare* (p. es., se stando fuori sulla strada provinciale scatto una
foto alla cima del cipresso ergentesi all'interno del reparto) incorro
nei rigori della legge. Inoltre, come recita l'apposito cartello a
fianco dell'ingresso, "E' vietato INTRODURRE (significato distinto
da "impiegare") un apparato fotografico entro il perimetro".
Il cartello non specifica il livello di rigore della legge (mi sequestrano
la macchina, la calpestano sotto gli scarponi, mi arrestano, mi
fermano per accertamenti, mi conducono alla frontiera di S.Marino
con foglio di via, mi ammoniscono severamente, mi infliggono una
tassa di un fiorino, etc.) ma ho timore di chiedere lumi al riguardo.
In compenso, il TIR che parcheggia abusivamente a fianco della
recinzione, con un possibile carico interno di tritolo stimabile in
una cospicua frazione della bomba di Hiroshima, non incorre nei
rigori della legge.
--
Davide
"Solo se la vostra visione va oltre quella del vostro maestro,
siete adatti per ricevere e tramandare la trasmissione."

Sarà questione di tempo, sono fiducioso e sicuro di questo.
Ciao Giuseppe. 
Non riesco ad essere altrettanto fiducioso. E' vero quanto scrivi, ma gli uffici PR in ultima istanza hanno lo scopo di confezionare, controllare e gestire le informazioni rivolte all'esterno dell'arma, per tutelarne la sicurezza, curarne l'immagine e fare propaganda soprattutto tra i giovani, potenziali volontari che in futuro scarseggeranno sempre piu'.
La cultura aeronautica, civile o militare, andrebbe pero' costruita fin dall'ambito scolastico, con un lungo processo di acculturamento che dovrebbe riguardare il corpo insegnante prima ancora che gli studenti che pero' a nessuno interessa fare.
Al contrario, spendiamo preziosi anni di scuola ad insegnare quanti peli avevano in quel posto certi scrittori che appena si varca la frontiera nessuno conosce (e parlo del Manzoni, non di Teofilo Folengo...). 
Si puo' persino arrivare all'esame di maturita' senza che il programma di Fisica abbia mai fatto un cenno di aerodinamica e senza svolgere nemmeno la Prima Guerra Mondiale nel programma di Storia, per poi sentirsi chiedere dall'esaminatore (pirla, perche' non era di sinistra, era solo un emerito pirla), insospettito da una tesina sullo sviluppo dei trasporti aerei italiani tra il 1920 ed il 1939, quale sia la fede politica del candidato...  Questo succede in Italia.
Direi che la cultura aeronautica popolare italiana deve di piu' a film come Topgun, o Tuono Blu ed alla serie dei catastrofici Airport... che non agli inesistenti sforzi divulgativi o istruzionali degli organismi pubblici, civili e militari. 
P.S.: Ti sono ancora debitore di un ringraziamento per le "dritte" sugli Helldiver. Scusami.



Come spesso accade ci troviamo concordi su diversi punti. Quel che dici è
vero ed io stesso ho sottolineato che la strada è lunga, però sarà perchè
cerco sempre il positivo in ciò che mi sta intorno, sarà perchè di
conseguenza mi guardo intorno in maniera ottimistica, vedo che rispetto a
diversi anni addietro si è andati comunque in avanti, magari di qualche
centimetro all'anno, però la direzione è ad ore 12 e si continua ad andare
avanti. Certo la strada è lunghissima e mi rendo conto che prima si deve
esaurire più di una generazione di italiani, però... però sono ottimista,
che ci vuoi fare.
Non c'è di che per gli Helldiver, anzi la prossima settimana sono alla 46^ a
farmi scorrazzare un po' in giro e ti cerco quel famoso truck di cui avevamo
discusso tempo fa (anche ho una sensazione inconscia che l'ho visto a Gioia
del Colle, boh! Chissà), se lo trovo ti mando un po' di immagini.
Ciao
Giuseppe

del Colle, boh! Chissà), se lo trovo ti mando un po' di immagini.
Ti ri-ringrazio, in anticipo stavolta. 
Intanto a Ghedi ho "stanato" ben quattro mezzi con lo stesso equipaggiamento ma su telaio Lancia 506 Esadelta. Fantastici. Peccato che fossero ammassati ad arrugginire nella zona rottami dell'autoparco, insieme ad un Fiat 643, qualche Campagnola e... un paio di MB326 della squadriglia collegamenti. Bel modo di ripagarli, quei 326, dopo una vita di fatiche, a riprova di quanto si diceva sulla cultura aeronautica.
Ciao e buoni voli!
