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Titolo: Articolo 'Repubblica' su demolizione linea Sigfrido

Ciao ng,
ho letto su 'Repubblica' di ieri un interessante articolo sul progetto del
governo tedesco di demolire cio' che resta della linea Sigfrido, per un
costo di 35 milioni di euro, e dell'immediata protesta di storici e partiti
di opposizione, non per motivi nostalgici ma per l'indubbio valore storico
delle fortificazioni. Mi sembra infatti che in Francia esistano tratti della
linea Maginot restaurati e adibiti a museo.
Il governo intende procedere con la demolizione ufficialmente per ragioni di
sicurezza (pare che i turisti tendano a cadere nei fossati...), e per
togliere a gruppi neonazi l'uso dei bunker per celebrare rievocazioni
nostalgiche.
Le voci contrarie sono molte, e includono i veterani che sostengono
l'importanza del mantenimento delle fortificazioni come monito per le
generazioni future.
La cosa che mi ha favorevolmente stupito, a meno che non sia stata omessa
dal giornalista, e' che non si siano verificate proteste di nostalgici o di
gruppi neonazisti.
Si sono verificati in Italia casi analoghi riguardanti fortificazioni della
IIGM, oppure vengono demolite in silenzio insieme ad altri reperti ben piu'
antichi?
Buona giornata,
Jorge

 antichi?
Allora, in Italia le fortificazioni di quello che fu il Vallo Alpino
hanno seguito due destini diversi a seconda della zona in cui si
trovavano.
-Alpi Occidentali:
In virtů dei trattati di pace del 1947 siamo stati obbligati a demolire
tutte le fortificazioni poste lungo i confini francesi (dalla Val
d'Aosta a Ventimiglia). Per demolire intendo asportazione dei tutte le
installazioni,  fusione o taglio delle bocche da fuoco e demolizione
mediante esplosivo delle casematte. Fatto curioso, le opere che, dopo le
rettifiche di confine del dopoguerra, sono passate in territorio
francese sono rimaste preaticamene intatte. Stessa sorte per molte
fortificazioni realizzate a fine '800.
-Confine con la Svizzera
E'  presente l'unica batteria corazzata (Forte Montecchio Nord a
Colico - Como) ancora intatta tra tutte quelle costruite ai primi del
'900.
-Alpi Orientali
Alcune opere sono state abbandonate mentre altre (parzialmente
riammodernate e potenziate mediante l'utilizzo di torrette di Sherman o
M24) sono state presidiate fino ai primi anni '90 poi sono state
dismesse.
Per quanto riguarda la messa in sicurezza le intenzioni sono di murare
alcune opere e recuperarne (consolidarle, ripulirle, metterle in
sicurezza) delle altre per realizzare dei percorsi turistici.
Ciao
        Emanuele
--
Comandante dei reparti anti/sommossa di ICSM
===========================================
http://www.icsm.it
  - It.Cultura.Storia.Militare On-Line
http://www.arpnet.it/assam
 - Associazione per gli Studi di Storia e
Architettura Militare - Museo Forte Bramafam

 -Alpi Orientali
A proposito di forti sulle Alpi Orientali, gli appassionati sapranno già del
"museo di Messner" sul Monte Rite (Dolomiti Bellunesi).
Io sono stato sul Rite sia prima che dopo i lavori (massicci!) di recupero,
regolarmente a piedi.
Oggi ci si arriva anche comodamente in jeep dalla sottostante Forcella
Cibiana (che separa il Cadore dalla Val Zoldana), per cui un certo andazzo
"cortinese" ha preso piede ("Ciccio, andiamo a mangiare gli gnocchetti di
rucola su da Messner?").
Comunque sia, chi vuole fare l'escursione zaino in spalla ne troverà
soddisfazione. La vista è mozzafiato, il forte è interessante anche per gli
appassionati di storia militare, il museo è anch'esso sufficientemente
interessante.
Oltre a tutto, esiste pure il sito ufficiale del Museo:
http://www.monterite.it/
 . Have a look!
Saluti.
Gigi

 '900.
In questo settore vorrei ricordare anche tutte le opere della Linea Cadorna,
che sono rimaste integre (con l'eccezione di alcune batterie corazzate).
Particolarmente interessanti la batteria in caverna di Plan Puitz (Valle
d'Aosta), le trincee del Monte Marzio (Varese), le batterie in caverna
intatte del Monte Orsa a Viggiů (Varese) e cosě via. Le ho visitate
personalmente e vi garantisco che sono splendidi esempi di fortificazione
permanente della I Guerra Mondiale (!916-17). Per fortuna in Italia, grazie
agli appassionati (vorrei ricordare qui l'azione instancabile dei volontari
dell'Associazione per gli Studi di Storia e Architettura Militare di
Torino), si č formata una buona coscienza di salvaguardia delle opere
fortificate. Prima si č iniziato sulle Alpi occidentali, ora si prosegue su
tutto il fronte delle Alpi.
Per saperne di piů su queste postazioni della Linea Cadorna si vedano i
links nel mio sito
www.fortificazioni.com
Mauro
PS Ciao Emanuele... sempre in gamba!

 PS Ciao Emanuele... sempre in gamba!
Ciao Mauro! Ho visto le ultime gallerie scoperte al Pastiss, stanno
facendo veramente un gran lavoro.
Ciao
        Emanuele
--
Comandante dei reparti anti/sommossa di ICSM
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http://www.icsm.it
  - It.Cultura.Storia.Militare On-Line
http://www.arpnet.it/assam
 - Associazione per gli Studi di Storia e
Architettura Militare - Museo Forte Bramafam


Oltre alle info che hai gia' ricevuto per quanto riguarda i Forti della IGm
Ti indico questo sito :
http://www.altipianitrentini.tn.it/ita/grande_guerra/forti_austroungarici.ht
m
un bell'esempio di come le Provincia Autonome abbiano la volonta' ed i soldi
( per il solo solaio del Belvedere e' stato speso quasi un miliardo) per
ricuperare tali opere.
Ciao
Diego


Oltretutto segnalo che l'abitato di Cibiana oltre per l'integrita' delle
case e' famoso per i murales sulle facciate delle stesse.
Ciao
Diego

abitati....
Competenze diverse? Leggi "ANAS" ;-)
----------------------------------------------
Luca Beato    -  
http://members.xoom.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html


No vedi "sfigatamente" molte strade sono passate di mano alle provincie ed
alle regioni le quali nel Veneto hanno dato vita ad una societa'
semi-privata regionale(con personale in parte ex-ANAS) per il rifacimento
delle stesse.
C'e' da chiedersi come mai il presidente della Regione Veneto quando va a
Belluno e provincia si sposta in elicottero ed i bellunesi sono costretti a
praticare strade molto insicure ( e quando dico insicure un sentiero delle
tofane e' molto piu' sicuro ) e c'e' da chiedersi come mai questa strada che
usualmente veniva percorsa da poche decine di utenti ora che sara' percorsa
da centinaia (se non miliaia) e' da tre anni che e' in
rifacimento......(vero Ball ?)
Quando vedo che in Trentino , nel Friuli e in A.A. c'e' una diversa politica
altro che statuto speciale.....:-)
Ciao
Diego


 ricuperare tali opere.
Ringrazio tutti per le accurate indicazioni, e auguriamoci che, ovunque,
vengano rispettati e valorizzati esempi di architettura militare come quelli
citati.
Ciao,
Jorge

 delle stesse.
Esatto, stessa cosa per noi a Forte Bramfam. La strada č passata alla
provincia ed il risultato č che ogni primavera ce la dobbiamo mettere a
posto da soli!
[cut]


> mangiare gli gnocchetti di rucola su da Messner?").
Resta solo da aggiungere che, per quanti non vogliono farsi intossicare
dal gas delle jeep che portano i turisti, vi è la possibilità di
giungere in cima al Rite da un sentiero alternativo, più selvaggio, con
visioni meno contaminate e sicuramente meno monotono che il lento
procedere lungo la strada. In più, al ritorno, si può sfruttare un altro
sentiero (segnalato da tabella), appena sotto il forte, che porta fino a
valle raggiungendo la strada solo in prox del passo Cibiana.
Chi vorrà percorrere questo anello (non certo d'inverno) resterà
soddisfatto assai!!
Nel caso servissero precisazioni sull'itinerario....sono quà!!
--
salus
Ball
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<<Dopo la battaglia il re può disporre a sua discrezione della mia
testa, ma durante la battaglia vorrà gentilmente permettermi di
usarla.>>  von Seydlitz