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Titolo: Addio agli aerei Stealth?

Sarà vero??
Da Repubblica:
"La Cina ha creato un drone in grado di vedere gli aerei Stealth Usa"
https://tinyurl.com/ookf2k8
 


https://tinyurl.com/ookf2k8
 
 
Non saprei esprimere un parere sensato in merito, ma mi sembra che
l'articolista scriva una enorme corbelleria: un conto è la portata
attiva di un radar, tutto un altro la capacità di accorgersi del radar
avversario, per non parlare dell'essere stati rilevati...
 
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... e il pensier libero, è la mia fé!


se c' è qualcosa di vero nella notizia l' F-35 rischia di diventare un 
costoso bidone
 
 
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https://www.avast.com/antivirus
 

L'F35 ha una bassa traccia radar solo su:
-radar in alta frequenza
-dalla sezione frontale
-se privo di carichi esterni (senza serbatoi supplementari od armi
esterne)
 
L'F35 e' vulnerabile come l'F22 ed il B2 ai radar a bassa frequenza i
quali vedono nitidamente questi velivoli (ma tali radar hanno refresh
piu' lenti)
 
https://youtu.be/Um0VCH3Z044
 
 
Anche un radar britannico o nazy della WWII spotterebbe F22, B2, F35
 
Il futuro e' dei droni Forward Observer che potenzieranno il kill rate
nel BVR, ammesso che i piloti dei fighter abbiano dei missili
aria-aria con sufficiente gittata per sfruttare tale vantaggio
tattico, facendo fuoco da grande distanza nel BVR.
 
Mentre per il dog fight continueranno a valere le solite regole
dove l'EFA, Rafale eccellono su F35. Buono anche l'F22 ma molto
vulnerabile ai sistemi d'arma IR nel dogfight (Mig29 e Su27 e sue
varianti). Eccellente la piattaforma Sukoi che con missili aria-aria con
lunga gittata e l'alto payload faranno dimenticare la loro alta RCS, se
accoppiati con droni F.O.
 
Sull'importanza della gittata dei missili aria-aria nel BVR, l'Us Navy
era avanti a tutti con i Phoenix da 250km di gittata, che a bordo
dell'F14 spopolavano nel BVR. Peccato tale path sia stato abbandonato,
dato che gli aamram hanno una gittata inferiore ai phonix e poi l'Us
Navy sia stata trascinata nella merda, dal delirio Lockeed con
l'obsoleto progetto F35.

 argomenti sui quali scrive.
 
Se ho capito bene, l'UAV ospiterebbe solo le antenne riceventi del sistema, mentre 
un'altra piattaforma aerea emetterebbe il segnale, per cui l'UAV potrebbe essere 
posizionato in prossimita' della minaccia, con evidenti vantaggi in termine di 
probabilita' di scoperta.
 
Un'altro aspetto da considerare e' quello delle lunghezze d'onda: e' vero che le 
caratteristiche "stealth" sono dirette a ridurre il ritorno radar a bande di 
frequenze molto maggiori, ma e' anche vero che i radar a bassa frequenza hanno dei 
seri limiti di precisione angolare nella localizzazione della minaccia.
Inoltre, le antenne radar debbono avere dimensioni dello stesso ordine di 
grandezza della lunghezza d'onda che ricevono, per cui si parla di un UAV 
"grosso". Per la cronaca, la Cina ha anche diversi radar OTH (ovviamente fissi ed 
ingombranti), che, anche se enormemente imprecisi, riescono a "vedere" aerei 
stealth e missili da crociera.
 
Ad ogni modo, un sistema ingombrante ed impreciso potrebbe anche andare bene per 
un sistema di allerta lontana: occorre vedere cosa fai quando hai individuato 
l'area dalla quale viene la minaccia.
 
Saluti,
 
Luca Morandini

 hai individuato l'area dalla quale viene la minaccia.
 
a breve distanza un sistema tipo aerofoni della II guerra mondiale 
potrebbe essere utile .
ricevitori audio ( passivi , quindi non rilevabili ) potrebbero 
localizzare gli aerei stealth e guidare su di essi missili radioguidati 
  dotati di grande testata bellica per supplire alla scarsa precisione .


 individuato l'area dalla quale viene la minaccia.
In effetti... Se sai che sta arrivando ma non puoi fermarlo, al massimo puoi scappare