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Titolo: Mangustino bello

Ma l'A129 Mangusta International (quello che ha il cannoncino montato
sul muso) e' una versione da esportazione oppure e' in dotazione anche
all'EI?
E dove hanno sistemato  le apparecchiature che erano montate
precedentemente sul muso, presumo per telemetria e analisi territorio
circostante?
E' poi vero che un Mangusta standard costa sui 4 milioni di dollari
contro u 12-14 di un Ah-64 Apache?
                                                      Andrea 'Cid
Highwind'

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non centra nulla, ma elicotteri da trasporto?!?
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Winter.
Tessera #9 comitato anti-pennivendoli

 non centra nulla, ma elicotteri da trasporto?!?
Scusa ma non abbiamo i buon vecchi Ch-47 Chinook, gli Westland EH-101 (o
almeno credo) e gli S-3 Sea King per trasporto? Ed un tempo avevamo
noleggiato pure dei Mi-26 Halo?
Sono stato abbastanza esauriente riguardo la tua richiesta?
                                 Andrea 'Cid Highwind'

Highwind'

a proposito dell'Apache.
sono emersi tutta una serie di problemi legati alla affidabilità della
macchina (intervalo tra le riparazioni), protezione e possibilità di
lanciare missili dalle stazioni di sinistra di tale rilievo da far sì che
l'esercito inglese ha fermato le macchine per diverso tempo.
Il ruolo del mangusta è, evidentemente, diverso da quello dell'AH64. Il
nostro è scout il loro e anticarro.
Dobbiamo però rivedere l'immagine affascinante del prodotto americano,
molta scena, ma pare che il succo non sia esattamente esaltante.
-- 
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 l'esercito inglese ha fermato le macchine per diverso tempo.
Non conosco l'entita' dei problemi, ma mi pare di ricordare che il fermo
degli Apache inglesi sia dovuto ad altre cause, ben piu' "meschine", come
errori nella pianificazione dell'addestramento, mancanza di fondi e
macchine per lo stesso, e roba cosi' - almeno, questo e' quello che ha
detto la BBC qualche mese fa. Nessuno puo' confermare?
Eugenio
-- 
There's always a way - and it's usually mined

 molta scena, ma pare che il succo non sia esattamente esaltante.
Direi che anche l'AH-64 ha i suoi problemi, ma da quì a dire che il mezzo
non funziona ne passa.
Durante la guerra del golfo del 91 il mezzo si comnportò molto bene.

 dotazione anche all'EI?
Vado a memoria
A.129 CBT (combattimento): versione alla quale dovrebbero essere 
portati gli attuali 45 mManusta - altri 15 CBT dovrebbero essere stati 
acquistati/in via di acquisizione.
Le differenze principali (ie quelle che mi ricordo ;-) ) rispetto al 
A.129A sono: rotore principale pentapala, rotore di coda irrobustito, 
nuova trasmissione che può assorbire tutta la potenza dei motori, 
cannone a tre canne da 20 mm. E' facilmente distinguibile (oltre che 
per il cannone e le cinque pale) perchè l'alloggiamento delle munizioni 
del cannone corre in una lunghisima 'escrescenza' sul lato sx del 
velivolo. Non so se ci sia anche a destra.
A.129 International: nuovo rotori,  nuova trasmissione, nuovi motori, 
cannoncino e munizioni + nuova avionica in due "guance" ai lati  
dell'abitacolo anteriore. Non so se questa sia la configurazione 
definitiva dell'International o fosse una disposizione provvisoria.
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"It was a slow day and the sun was beating on the soldiers by the side 
of the road. There was a bright light, a shattering of shop windows, 
the bomb in the baby carriage was wired to the radio"
(Paul Simon - The boy in the bubble)

 EH-101 (o almeno credo)
Solo la Marina (per ora, almeno) e ne dovrebbe avere 8 antisom ed 8 da 
trasporto d'assalto.
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 noleggiato pure dei Mi-26 Halo?
Questa mi viene davvero nuova.....
Cos' e' questa storia del fitto di elicotteri russi da parte dell' Italia ? 
(spero di aver capito male.... queste sono le cose che fanno la "felicità" 
del supporto logistico...)
Saluti,
Piergiorgio.


Vennero usati per un certo periodo sperimentale nella lotta agli incendi, ma
vennero scartati in seguito perche' il vento sollevato dal rotore del
gigantesco elicottero alimentavano le fiamme sottostanti
                               Andrea 'Cid Highwind'