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Titolo: Napoleone di Max Gallo

Ho finito di leggere il primo volume (dalla nascita ad Austerlitz) e non mi
è piaciuto molto. L'autore/narratore assume il punto di vista del
protagonista (Napoleone), se ne immerge così completamente da riportarne i
pensieri e le sensazioni. Non è un'opera storica, ma una agiografia. Il
difetto principale, a mio avviso, è la assoluta mancanza di dubbio o di
critica.
La storia militare poi è addirittura ignorata. Trovano molte più pagine le
amanti di Napoleone che le sue campagne!
In particolare la traversata del Mediterraneo per raggiungere l'Egitto
sembra una crociera della Costa. Un vago accenno alla presenza della flotta
inglese e basta! Eppure durante quella traversata la storia oscillò
indecisa, come a Marengo nell'ora fra le due battaglie.
Nelson mancò la flotta francese per un soffio. Già il maestrale lo aveva
allontanato dal blocco di Tolone (19 maggio 1798) spingendolo addirittura
fino alla Sardegna e disalberando l'ammiraglia. Sotto quel vento, per loro
favorevole, i fancesi erano salpati senza contrasto in direzione del
Tirreno. Nelson riparò i danni a San Pietro, si riavvicinò a Tolone, si
ricongiunse il 7 giugno con Troubridge che gli portò 10 vascelli di
rinforzo, ma solo il 12 giugno si rese conto che i francesi erano salpati da
Tolone e si avviò verso la Toscana per raccogliere notizie. Qui un
mercantile saraceno lo informò che i francesi erano arrivati a Siracusa. La
notizia era falsa: i francesi erano arrivati a Malta passando a ovest della
Sicilia. Il 17 giugno Nelson fu informato dall'ambasciatore inglese a Napoli
che Napoleone aveva preso Malta. Il 22 giugno, a sud di capo Passero, un
brigantino genovese informò lo sloop inglese Mutine che i francesi erano
salpati da Malta il 16 giugno. In realtà si trattava solo delle fregate
d'esplorazione. Il grosso della flotta lasciò Malta il 19 giugno sotto una
fresca brezza di nord-ovest. Ma l'errore fu fatale a Nelson che ritenne che
i francesi fossero già avanti a lui sulla via dell'Egitto e prese rotta
verso est, nonostante che la fregata Leander avesse avvistato 3 fregate
francesi a nord -ovest. Le fregate francesi erano effettivamente
l'avanguardia di Napoleone. Se non ci fosse stato il brigantino genovese
probabilmente il 22 giugno si sarebbe combattuta una grande battaglia nel
mediterraneo centrale. Nella notte la flotta inglese tagliò la rotta di
quella francese: gli inglesi sparavano cannonate di segnalazione. Queste
furono udite da Brueys che corresse la rotta, da est a nord est, passando
dietro Nelson senza essere avvistato. Gli inglesi corsero verso l'Egitto ma
non trovarono i francesi, che erano più lenti e li seguivano praticamente
sulla stessa rotta. Tornarono indietro, verso la Sicilia ma si tennero
troppo a nord e, ancora una volta, non agganciarono i francesi. Tornarono
verso l'Egitto e, finalmente, il 1 agosto le due fregate d'avanguardia
avvistarono, nella rada di Aboukir "una selva di alberi". Quella sera stessa
la flotta francese fu distrutta.
Se la battaglia fosse avvenuta in alto mare, il 22 o 23 giugno quali
sarebbero state le conseguenze?
Nelson avrebbe attaccato a testa bassa e, se le cose fossero andate come a
Capo St. Vincent, ad Aboukir, a Copenhagen e a Trafalgar avrebbe annientato
i francesi; Napoleone sarebbe stato catturato (o annegato). Non ci sarebbe
stato il 18 brumaio con tutto quel che segue.
Un altro bell'esempio di "what if". Ma sul libro di Gallo questo episodio
non è nemmeno accennato.
Michelazzo

 ha scritto nel messaggio
| Ho finito di leggere il primo volume (dalla nascita ad Austerlitz) e non
| mi è piaciuto molto.
|
| La storia militare poi è addirittura ignorata. Trovano molte più pagine le
| amanti di Napoleone che le sue campagne!
Però questa cosa di Gallo era già nota, se non addiritura segnalata su
questo ng; è come voler conoscere la storia d'Egitto attraverso i romanzi di
Jacques o come diavolo si chiama!
Adesso ti resta solo il 2° volume.... :))
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salus
Ball
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