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Titolo: livree

Una cosa che mi sono sempre chiesto č: da chi vengono stabiliti gli schemi
delle livree di aerei, navi, mezzi terrestri e divise dei soldati?
Ministeri? Ditte costruttrici? Esercito, Marina e Aeronautica?
--
Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

 Ministeri? Ditte costruttrici? Esercito, Marina e Aeronautica?
Voglio sperare dai comandi militari: tutto dovrebbe ricondursi all'obiettivo
di mimetizzare il più possibile, e le modifiche vengono introdotte via via
che si acquisiscono esperienze sul campo. Il caso più recente è relativo
allo studio che ha portato all'introduzione delle nuove mimetiche dei
marines, "a pixel".
Per gli aerei ed elicotteri l'uso di vernici a bassa riflettività radar ha
superato i vecchi schemi di mimetizzazione, mentre se non sbaglio anche la
tonalità di grigio con cui sono verniciate le navi della Marina si rifà al
livello medio di illuminazione dell'ambiente Mediterraneo, o qualcosa del
genere.
Ma l'argomento penso sia vastissimo, e probabilmente in molte occasioni la
sperimentazione di schemi diversi ha prodotto un campionario enorme di
livree etc.
Detto questo, lascio volentieri la parola a chi ne sa più di me.
Save

 genere.
Io invece avevo letto che la colorazione ideale per il mare Mediterraneo
sarebbe piu' scura di quella adottata dalla MM per le sue navi, ma:
1) un colore scuro assorbe maggiormente il calore solare, per cui non
era consigliabile per motivi di comfort gia' prima dell'avvento della
necessita' di riduzione dell'"impronta termica"
2) probabilmente si prevedeva che le navi della MM avrebbero potuto
operare anche in scenari al di' fuori del Mediterraneo, come l'Atlantico
del nord, dove la tonalita' ideale e' molto piu' chiara di quella
consigliata per il Mediterraneo
ciao. dino.

 consigliata per il Mediterraneo
Su questo mi pare di ricordare che il brano che avevo letto fosse di parere
contrario, tant'é che le colorazioni in uso presso le marine nordiche
(Russia e Germania, se non erro) sono sensibilmente più scure del grigio
MMI.
Ciao
Save

 grigio MMI.
Le navi della Royal Navy hanno un grigio più chiaro di quelle Italiane. Ne 
sono sicuro perche' ho avuto modo di confrontare le livree delle unità 
della STANAVFORMED.
Saluti.
-- 
Dottor Piergiorgio d' Errico-Storico militare e Navale
ICQ: 208180385
Niitakayama Nobore ichi ni rei ya

 MMI.
Non ne ho idea, forse sono piu' scure per ragioni storiche, o forse
seguono scuole di pensiero differenti...
Comunque ho ripescato un'articolo che trattava delle mimetiche navali
inglesi della IIGM e li' si dice molto chiaramente che *come regola
generale* lo schema mimetico "chiaro" era piu' adatto all'Atlantico e al
Mare del Nord e quello "scuro" al Mediterraneo e al Pacifico, ribaltando
diametralmente la precedente consueta colorazione della Royal Navy del
tempo di pace (Home Fleet grigio scuro, Mediterranean Fleet grigio
chiaro).
ciao. dino.

 chiaro).
Il Bollettino d'Archivio della Ufficio Storico della MM aveva pubblicato
qualche anno fa un interessantissimo articolo sugli schemi mimetici
utilizzati nella Seconda Guerra Mondiale. Non ricordo sinceramente se
parlava anche delle colorazioni a tinta unita e vagliava le tonalità di
grigio.
Appena vincerò la mia cronica pigrizia, andrò a cercarlo nella speranza di
poterti così aggiornare.
Ciao

 Il Bollettino d'Archivio della Ufficio Storico della MM 
Appro' il BdA puň essere ordinato via Tuttostoria ? E la Rivista Marittima ?
Mi piacerebbe moltissimo non aver piů a fare con quei cazzoni degli 
impiegati civili della difesa....


 impiegati civili della difesa....
Non so ma non credo, visto che la Marina in questo è molto burocratica. Per
la "Rivista Marittima" parlavano un paio d'anni fa di una svolta epocale:
distribuirla nelle edicole degli aeroporti e delle grandi stazioni, ma non
so se se ne sia più fatto qualcosa.
Quanto all'Ufficio Storico, con me una volta hanno fatto un casino su un
versamento ma poi mi hanno risarcito con una gentilezza, una premura e una
generosità che ancora oggi non mi so spiegare.
Ciao
Save

 poterti così aggiornare.
Cogliendo al volo un raro momento di slancio, trascrivo un paragrafetto
tratto dall'articolo intitolato "Mimetizzazione delle Unità navali italiane
durante la seconda guerra mondiale. 1940-1941: Studio e sperimetazione",
scritto da Franco Bargoni e pubblicato sul fascicolo di dicembre '93 del
Bollettino d'Archivio.
«Per la Marina italiana, inoltre, il problema [della pitturazione delle
navi] sembrava risolto dal 1929-1930 quando, dopo opportuni studi, al grigio
ferro scuro era stato sostituito il grigio chiaro. Che questa colorazione,
in determinate condizioni di luce e di ambiente, costituisse l'optimum per
randere difficile l'avvistamento delle unità da parte del nemico, è
dimostrato dall'episodio della vecchia torpediniera Calatafimi che all'alba
del 14 giugno 1940, confusa nella foschia mattutina, riuscì a portarsi senza
essere avvistata a distanza di lancio da una Divisione di incrociatori
francesi che bombardavano la ferrovia e le attrezzature portuali fra Genova
e Savona»
La tinta unita grigio chiaro fu poi abbandonata a favore di schemi mimetici
complessi perchè questi ultimi, a distanze comprese tra i 5 e i 10mila
metri, rendevano difficilissime le stime della velocità, del beta etc. delle
navi inquadrate.
Save

 del 14 giugno 1940, confusa nella foschia mattutina, riuscě a portarsi
"Determinate condizioni di luce e di ambiente", "alba", "foschia
mattutina"... Si tratta di situazioni particolari... quasi le stesse che
suggerivano agli inglesi di dipingere di bianco e celeste le loro navi
che operavano nelle fredde acque dell'Atlantico settentrionale!
Comunque e' interessante vedere come a 2/3 anni di distanza gli uni
dagli altri, italiani ed inglesi sono arrivati a conclusioni
diametralmente opposte.
ciao. dino.