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Titolo: Eisenhower sui mezzi USA

Salve a tutti,
ho trovato questa frase nel sito, imperdibile, del museo dell'USAF
(
http://www.wpafb.af.mil/museum/
).
"[The] equipment...among the most vital to our success in Africa and
Europe were the bulldozer, the jeep, the 2 1/2 ton truck, and the C-47
airplane. Curiously enough, none of these is designed for combat." 
-Gen. Dwight D. Eisenhower 
Cosa ne pensate?
Ciao
Ale
--
*La sconfitta reclama ad alta voce perche' esige spiegazioni; mentre la
vittoria, come la carita', nasconde un gran numero di peccati*
Alfred T. Mahan

 Cosa ne pensate?
E' quello che dico da quando ho messo piede qui.
Quasi tutti questi mezzi nascono fondamentalmente per esigenze civili. Il fatto che i (pochi) mezzi
tedeschi venissero fermati dal gelo indica come in Germania non ci fosse una domanda per
camion ogni-tempo, quindi non esisteva  trasposrto su gomma, quindi non esisteva produzione
industriale.
Non essendoci una esigenza civile i militari dovettero inventare tutto da zero.
Gli americani invece avevano tutto pronto, comprese la razioni K, che erano prodotte
da una industria di conservazione degli alimenti che in Germania non esisteva.
Quindi chi vinse la IIGM?
Henry Ford, non ci possono essere dubbi.

 Cosa ne pensate?
Di questa frase per la verita' ne ho sentite di piu' versioni, alcune
includevano
anche il bazooka.
Cmq sia, penso che ci sia un bel fondo di verita'. Se pensiamo bene, quegli
equipaggiamenti
seppur negli anni aggiornati, oltre ad essersi rivelati cruciali in guerre
ed operazioni
militari, hanno servito per moltissimo tempo le forze armate di una
quantita' incredibile di paesi.
Il bulldozer e' stato essenziale nella costruzione di tante infrastrutture
militari come ad esempio
piste di volo nel mezzo delle isole del Pacifico. La Jeep, fra le MB, le M38
e le M151, ha servito
nella II, Corea, Vietnam, Grenada, Libano e Golfo, nonche' in altri eserciti
come l'israeliano
che tutt'ora la impiega in prima linea. La parola Jeep e' nell'immaginario
collettivo
come sinonimo di fuoristrada, e ha inventato un nuovo modo di guidare.
Il classico 2,5 tons, chiamato "Deuce&Half", e' stato ampiamente utilizzato
in tutti i fronti, e
l'M35 e' in USA ancora in servizio di prima linea. Il C-47, cosa dire...
insieme al C130,
sta al trasporto militare, come lo Huey sta all'elicottero. Innumerevoli le
varianti,
ha fatto di tutto, dal rifornimento di guarnigioni isolate e divisioni, al
lancio' di para' in Normandia,
fino ad essere impiegata persino come aerocannoniera nel Sud Est Asiatico.
ByeZ
Aleks
--
Http://www.vwrp.has.it/

 Cosa ne pensate?
Uhm, mi pare che ci sia un detto tipo "logistico: in pace bistrattato -
in guerra invocato".
;-)
O, come ho trovato scritto in un libro fantasy, (cito a
memoria) "chiunque è capace di riunire un esercito di 40.000 persone.
Il difficile è equipaggiarli ed alimentarli e costantemente."
Concludo con una statistica secondo cui - nella II GM - per ogni
militare USA combattente ce n'erano nove con compiti non direttamente
combattenti.
Buon pomeriggio
-- 
Norbert
Commissario Aeronautico di complemento in congedo
Basta un nemico per causare una guerra, ...
E coloro che non hanno spade possono sempre morire cadendo sulla punta
di una spada. (JRR Tolkien - il Signore degli Anelli)


vero quello che dici. la frase e' da intendere in tal senso.
anche perche' i 40000 una volta vivevano delle risorse del posto (vedi
alloggiamenti forzati e saccheggio - anche degli amici). poi noi soldati ci
siamo un po' civilizzati...
cmq la logistica sara' importante... pero' a noi soldati non piace, dove
sta' la gloria delle armi....
posso capirti, sei un ex commissario ;))))

 posso capirti, sei un ex commissario ;))))
E sapessi il rodimento a dover imparare nozioni fondamentali tipo "per
far riparare le scarpe si usa la cedola in tre parti ..."
mentre i paricorso del genio avevano lezioni sul cannone Vulcan,
sull'avionica ... io che sono un "bullonista"
;-)
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