Newsgroup: it.cultura.storia.militare
Titolo: Il miglior aereo italiano.........

Ciao,per curiosita sono interessato a sapere,quale era il miglior
caccia italiano nella IIGM?
Escludiamo a priori il CR42(ottimo biplano,ma purtroppo superato)il G50-
il macchi C200 ed il RE2000..tutti troppo lenti e caratterizzati da un
debole armamento.Migliore la situazione del C202Folgore...piu veloce e
meglio armato,ma ancora insufficiente.
Tra il C205Veltro,il RE2005 ed il G55 Centauro,chi era il piu potente?
meglio armato?...piu veloce?
Ciao!
Jørgen Jørgensen
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ciao, sono Paolo; complimenti per la scelta degli aerei: quelli da te
indicati sono sicuramente i fiori all'occhiello della nostra R.A. nella
IIGM.
Ma veniamo alle prove comparate, se così si può dire!
Inizio col dire che il problema della potenza era dovuto essenzialmente alla
qualità del motore Fiat RA 1050 Rc58 Tifone da 1475 CV montato, in effetti,
su tutti e tre gli apparecchi citati. Nemmeno il Daimler-Benz DB605A, di
pari potenza, che equipaggiava, su licenza,  il MC205 e il RE2005 (cosa che
non avvenne spesso per problemi di consegne da parte dei tedeschi) avrebbe
risolto il problema della inferiorità in potenza e velocità rispetto ai
caccia alleati ("Spitfire" e "Hurricane" inglesi, "Lightning",
"Thunderbolt", "Mustang", ecc.americani). Solamente il Daimler-Benz DB603A
lineare da 1750 CV, montato nel '44 sul G56 avrebbe permesso di portare
l'aereo ai livelli, se non altro, dei tedeschi BF109G e FW190A. Non veniva,
tuttavia, risolto il problema del raffreddamento ad acqua per i motori in
linea che comportava una limitazione delle prestazioni dovuta al maggior
peso dell'enorme radiatore e dell'acqua!
Per quanto riguarda la velocità, capirai che, adottando il medesimo motore,
la differenza dovuta all'aerodinamica non era tale da differenziare
sostanzialmente le velocità massime di 630 Km/h per il Re2005 e G55 e 640
Km/h di MC205  (il motore che ti ho citato sopra da 1750 CV raggiungeva,
invece,  sul G56 i 685 Km/h).
L'armamento era, anch'esso, simile: due mitragliatrici da 12,7 per tutti,
tre cannoni MG151 da 20mm per il G55 e il Re2005; questi due avevano dunque
un cannone montato sul mozzo dell'elica, cosa che li distingueva dal MC205
che, invece, montava due mitragliatrici supplementari da 7,7 oppure due
cannoni da 20mm sotto le ali; sul Re2005 anche 630 Kg di bombe.
E' evidente come i tre aerei fossero praticamente equivalenti. L'unica
parola da spendere riguarda il Re2005 che, portato a Guidonia nel 1942,
ottenne nella fase di valutazione, prestazioni di volo migliori dei due
contemporanei G55 e MC205, soprattutto in maneggevolezza.
Spero di averti illuminato sull'argomento; se volessi saperne di più, anche
riguardo altri aerei, ti basterà farmelo sapere!
Ciao.......Paolo.

Paolo Fiandaca ha scritto nel messaggio
+ADw-7tn8in+ACQ-4e1+ACQ-1+
AEA-draco.tiscalinet.it
+AD4-...
+AD4-Solamente il Daimler-Benz DB603A
+AD4-lineare da 1750 CV, montato nel '44 sul G56 avrebbe permesso di portare
+AD4-l'aereo ai livelli, se non altro, dei tedeschi BF109G e FW190A.
+AD4-(il motore che ti ho citato sopra da 1750 CV raggiungeva,
+AD4-invece,  sul G56 i 685 Km/h).
Potresti darmi maggiori informazioni sul G-56
E vero che le autorit+AOA- tedesche si opposero alla sua produzione in serie?
Da quanto mi risulta furono prodotti due soli prototipi, uno dei quali
sopravvisse alla guerra e venne usato per qualche tempo come banco
prova volante.

Ciao!
Discorso complesso.
Un'esposizione dettagliata del problema si trova nel libro "I caccia
della Serie 5" di Nino Arena, nonchè in altre opere sparse dello
stesso autore. Comunque, in _estrema_ sintesi:
(N.B. - evito di citare qualunque numero perchè non ho i testi
sotto mano, e vado a memoria)
1) Il C205V è una bestia diversa dagli altri due, e più che di Serie 5
si dovrebbe parlare di Serie "2 e mezzo" - è una cellula di C202
con il minimo di modifiche necessarie a montare il DB605.
(minime davvero: nel 44-45 l'aviazione cobelligerante trasformò
un certo numero di Folgore in Veltro sul campo, con mezzi tecnici
modestissimi). Inferiore agli altri due, ma cmq disponibile in tempi
brevi ed in grandi serie: cassato per vizi di forma e beghe politiche
tra le ditte.
Prestazioni: ho letto da qualche parte (impossibile ricordare ora
dove) che alcuni dei piloti che ricevettero i Gustav-6 in Sicilia nel '43
avevano prima volato sui 205V, e trovavano il Gustav superiore.
2) Il Macchi paragonabile a 55 e 2005 è il C205N Orione (dove
N sta per "Nuovo", secondo Arena con intento polemico) preparato
a tempo di record e nuovamente cassato dalla Regia su cortesi
pressioni industriali.
3) Il Sagittario ed il Centauro sono + o - equivalenti (il Sagittario
però è moooooolto più elegante: il più bell'aereo del suo periodo).
Concorso per la grande serie vinto dalla Fiat, premio di consolazione
di una piccola serie alla Reggiane (previa trsformazione d'ufficio,
a tavolino, del 2005 da caccia a cacciabombardiere - esattamente
come per il 2001).
Prestazioni: nei pochi giorni in cui riuscirono a combattere, i 2005
in alta quota erano probabilmente superiori  (IMHO) a qualunque
altra cosa volasse a metà '43 (esclusi forse i P-38?).
4) Sempre IMHO, il miglior caccia italiano - ancorchè prototipo -
è però il G56 (G55 con motore DB603). Sostiene Arena che
Goering, dopo aver assistito ad una dimostrazione, propose la
costruzione in Germania del G56 come caccia standard della
nuova generazione, in sostituzione del Me209. Sarebbe stato
interessante vedere la reazione del Dr. Messermschitt.
Prestazioni: strepitose.
Hope it helps
Davide
"We are spirits / in the material world"
(Gordon Sumner)

 wrote in message 7tloim$87r$1...@nnrp1.deja.com...
| Ciao,per curiosita sono interessato a sapere,quale era il miglior
| caccia italiano nella IIGM?
| Escludiamo a priori il CR42(ottimo biplano,ma purtroppo superato)
Se poi si pensa che all'inizio della guerra era ancora in servizio il
CR32...
Ottimo caccio biplano (maneggevolissimo) alla metà degli anni 30, ma
tragicomicamente antidiluviano  nel 1940!
il G50-| il macchi C200 ed il RE2000..tutti troppo lenti e caratterizzati da
un
| debole armamento.Migliore la situazione del C202Folgore...piu veloce e
| meglio armato,ma ancora insufficiente.
Purtroppo anche il MC 202 Folgore era pressochè disarmato, come gli altri
caccia citati sopra:  solo 2 mitragliatrici 12,7 Breda Safat, quando gli
Hurricane di mitragliatrici ne avevano 8.
| Tra il C205Veltro,il RE2005 ed il G55 Centauro,chi era il piu potente?
| meglio armato?...piu veloce?
| Ciao!
| Jørgen Jørgensen
Direi che il più veloce e il più armato era il Fiat G55
Dan

Se ti interessa puoi dare un' occhiata al mio sito, nella sezione italiana
(è in inglese cmq)
http://ww2planes.freeweb.org
CIAO
--
Taglia
http://ww2planes.freeweb.org
mailto:
pta...@freemail.it
mailto:
taglia...@libero.it
ICQ UIN : 34792760