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Titolo: Motivi di un congedo (doc LUNGO)

Mi permetto di inserire una lettera che mi è stata chiesta dal Maresciallo
Leggiero, rappresentante del COCER. Voleva avere due riflessioni su di un
congedo che forse è sembrato inspiegabile. La lettera è abbastanza lunga e
per questo mi scuso ma ci terrei a farla conoscere.
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Da una settimana la mia tuta volo è appesa dietro la porta. Non potrò più
metterla, non più quella. La tuta di volo che indosserò non avrà le
stellette e non avrà lo scudetto dell'Italia. E' una differenza importante
che io noterò quotidianamente mentre altri noteranno solo che il colore sarà
cambiato da verde a rosso.
Mi sono congedato. Caro Domenico come vuoi che mi senta. Tutti mi chiedono
se sono contento ed io mi trovo a rispondere di no. Poco importa la busta
paga che sarà doppia o il molto tempo libero che avrò. Se dovessi
descriverti lo stato d'animo che sento dovrei farti un esempio che può
sembrarti fuori tema ma è l'unico esempio che veramente  rende l'idea e
riesce anche a suggerire il vero motivo che mi ha portato al congedo. Cerca
quindi di immaginare un uomo innamoratissimo della moglie. Immagina però,
che questo uomo innamoratissimo, trovi più volte la moglie a letto con l'
amante. Sarà costretto ad andarsene pur sentendo di amarla ancora. Ecco, se
riesci ad immedesimarti in quell'uomo allora mi puoi capire.  Io lascio
qualcosa che amo ma che DEVO lasciare.  Io sono stato tradito. Siamo stati
traditi.
Non esiste, forse, l'ambiente di lavoro perfetto. Ne ero cosciente ma quando
mi sono arruolato ero anche cosciente di diventare parte dell'Esercito
Italiano. Ai miei occhi di ventenne doveva essere una struttura perfetta,
rigida, severa, una Istituzione. Ben presto capii che invece i raccomandati
esistevano e percorrevano tranquilli la strada che qualcuno gli aveva
tracciato, conobbi alcuni comandanti che fino all'avvento degli straordinari
sparivano mezz'ora prima del termine dell'orario di servizio, i quali, con l
'introduzione degli straordinari, improvvisamente rimanevano in ufficio fino
alle 10 di sera. Capii che per andare in Libano per alcuni era necessaria l
'esperienza, l'inglese accertato, la domanda per l'estero, la disponibilità
ad essere trasferito mentre per altri più giovani, inesperti, senza inglese
era necessario solo chiamarsi come il papà Colonnello. Insomma capii che
forse avevo idealizzato troppo l'Istituzione.
Malgrado queste cose, nei confronti delle quali, concorderai con me, dopo
qualche anno si dovrebbe essere vaccinati, continuavo ad amare profondamente
il mio lavoro.
Ho fatto con passione tutte le missioni che ho potuto fare e ti assicuro,
per quanto retorico ti possa sembrare, non per soldi. Nel '97 ero in Albania
sotto una tenda nel fango. I piloti NVG erano veramente pochi così mi
chiamarono di corsa e mi dissero che da un momento all'altro sarei dovuto
partire con l'elicottero per andare a Brindisi, imbarcare un altro pilota
NVG ed essere a Pisa entro sera per imbarcarci, con due elicotteri ed un
equipaggio del 26°, su di un Galaxy americano per portare gli osservatori
ONU a fare delle ricognizioni in Angola.
Passai tre giorni a bordo dell'elicottero, senza fare domande,  aspettando l
'ordine, felice come non mai perché quella era la mia vita e quello era
esattamente ciò che volevo fare.
Ho sopportato il furto del nostro basco da parte delle Guardie Carcerarie
senza che un nostro superiore dicesse qualcosa. Ho sopportato gli infiniti
cambi di denominazioni e stemmi. Ho sopportato il fatto di dovermi comprare
la dotazione necessaria per non morire di freddo in Bosnia. Ho sopportato il
fatto di dover accertare l'inglese sempre da privatista alla SLEE e di
prendere quasi il massimo senza che l'Esercito spendesse una sola lira in
corsi mentre altri, bocciati all'esame in ambasciata per il corso di volo in
USA, venivano mandati "per punizione" a fare un corso intensivo a Perugia e
quindi, senza rifare l'esame, andavano in America. Ho volato senza sistemi
di difesa passiva, neanche i minimi necessari, in Albania, in Kosovo, in
Bosnia, in Mozambico.
Ho sopportato che ufficiali piloti inesperti, appena usciti dal corso, si
sedessero a bordo e scrivessero sul libretto che erano Comandanti d'
Aeromobile, ho sopportato vederli morire per lo stesso motivo con al loro
fianco lo sfortunato di turno.
Ho sopportato Comandanti ad ogni livello che, con il basco azzurro in testa
e la tuta di volo, ricordavano con nostalgia di quando erano alpini,
cavalieri, carristi, fanti. Ho sopportato, senza stupirmi, quando
cambiandoci identità per l'ennesima volta, siamo tutti diventati Cavalieri
dell'Aria, scimmiottando storie di altri Eserciti e rinunciando
definitivamente al sogno di diventare Arma.
Ho sopportato tutto, non ti faccio l'elenco completo, le esperienze sono
comuni.
In fondo ero nella base che ancora veniva definita come la sede del miglior
reparto dell'ALE - AE - Cav. Aria esistente. Avevamo un hangar nuovo, appena
terminato, pagato 12 miliardi. Era meraviglioso con tutti gli uffici, i
magazzini, i depositi. Era la struttura più nuova di tutta l'Aviazione dell'
Esercito. Il nostro Reparto, in quel gioiello di struttura, era composto da
gente motivata e contenta. Si lavorava per il bene del Reparto, con
orgoglio, ed infatti la nostra efficienza non è mai scesa sotto l'85%, un
record.
Un giorno un Ministro eletto nel collegio elettorale di Rimini ha deciso che
tre reparti del nord dovevano chiudere e trasferirsi, guarda caso, a Rimini.
E' stato possibile fare ben poco. Ci vennero a trovare due generali da Roma,
Grieco e Cigolin, uno di loro disse chiaramente che era una mossa politica e
non si poteva fare nulla, l'altro, interpellato riguardo la fatiscente
struttura che avremmo trovato ed il conseguente calo di operatività in un
momento denso di impegni internazionali rispose, testuali parole e ti prego
di credermi perché io e gli altri le abbiamo scolpite nella mente: "Ma cosa
volete parlarmi di efficienza voi dell'AVES, io le vedo le vostre
efficienze, mi passano sotto gli occhi ogni mese, voglio dire, merda siete e
merda sarete, qual è il problema di andare a Rimini?".
Tentai di dare interpretazioni logiche alla frase ma nessuno dei nostri capi
si alzò per cacciare via l'ospite che insultava la famiglia ed anzi,
annuirono, loro, che avrebbero trovato un alloggio garantito e dopo due anni
si sarebbero andati a ritirare il loro premio in pagatissimi incarichi
internazionali.
Basta. A 37 anni e 2400 ore di volo l'alternativa era tra continuare ad
essere tradito, insultato ed umiliato o recuperare i sogni che avevo da
giovane e continuare a fare il pilota in un ambiente diverso. Sicuramente
anche l'ambiente diverso dove vado avrà i suoi difetti ma questi, non
saranno mascherati da rappresentante dello Stato, da Istituzione e la
differenza non è da poco.
Ciao,
Alessandro


wrote:


 differenza non č da poco.
hai fatto bene.
claudio

 ha scritto nel messaggio
news:N6ti8.49889$_u5.1...@news1.tin.it...


Non capisco come documenti riservati possano essere pubblicati. Non stiamo dando
un bel'esempio, ci stiamo comportando come i comandanti che hanno tradito
Alessandro.
Mi spiace ma non c'è il mio appoggio per queste denuncie inutili. Chi può faccia
di meglio perchè ce n'è bisogno, chi non può non soffi sul fuoco.
Marco



Personalmente, credo che dovresti mandarla a qualche quotidiano e a
qualche rivista "seria".
Grazie di averla postata sul NG.
-- 
Norbert
Commissario Aeronautico di complemento in congedo
Basta un nemico per causare una guerra, ...
E coloro che non hanno spade possono sempre morire cadendo sulla punta
di una spada. (JRR Tolkien - il Signore degli Anelli)


Nessun documento riservato. E' semplicemente una riflessione che mi è
stata chiesta e che io ho scritto. Non si tratta di documento di terza
persona come forse si evince dal primo post . Se ho indotto questo
dubbio mi scuso.
Alessandro-  "HUEY"

 qualche rivista "seria".
Concordo. Incomincia con il Corriere.
Mae aur!
--
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 Leggiero, rappresentante del COCER.
Mi accodo ai ringraziamenti per il post.
Diego

 Mi permetto di inserire una lettera 
Ti capisco profondamente, e capisco l'amarezza di una scelta difficile.
Mi sembra che tu la viva come una sconfitta, ed in effetti sotto certi
aspetti lo è.
Ma lo è molto di più per tutti noi, che perdiamo un soldato come te. E
purtroppo ne avremmo tanto bisogno.
Cosa vuoi farci. Ogni civiltà coltiva da se il fiore della sua
decadenza.  E peggio per chi decadente non lo è.
Quella decadenza che fa scrivere a qualcuno (non voglio assolutamente
essere polemico, non è proprio il caso) di non soffiare sul fuoco.
Come se nel quadro desolante che traspare dal tuo scritto, ci fosse
qualcosa da tenere segreto.
Mi spiace solo di non conoscerti di persona.
con tristezza e rispetto
Paolo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Grazie del chiariamento, non avevo capito che eri tu in prima persona. Mi spiace per
la tua delusione.
Auguri
Marco


 wrote in message
news:N6ti8.49889$_u5.1...@news1.tin.it...
<snip>
Ti capisco benissimo e sono molto amareggiato. Un mio ex compagno si scuola,
un ragazzo estremamente brillante, si è ritrovato nella stessa situazione.
Anche lui ha riscontrato quello che racconti tu, anche se la sua carriera
per vari motivi è stata molto più breve. Adesso vola per una compagnia
privata negli States. Da ciò non si può non dedurre che purtroppo nel nostro
paese le FF. AA. continuano ad essere gestite come uffici Inps o peggio.
Con molta solidarietà
Alessandro