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Titolo: Domande

Ciao a tutti. Mi servirebbero i pareri di più persone possibili sui
seguenti quesiti; grazie.
Si parla di seconda guerra mondiale e la data del "fantaevento" è,
diciamo, tra il 31 Luglio 1941 e il 31 Dicembre dello stesso anno.
1)In caso (qualsiasi esso sia) fosse caduta Gibilterra, quale porto per
rifornire le truppe in Nord Africa sarebbe stato scelto dagli alleati
con gli italiani ancora in Africa Orientale, e quale dopo la disfatta
degli italiani nella stessa AO.
1a)Oltre al porto, qualcuno di voi sarebbe in grado di indicare anche
la via terrestre seguente allo scarico dei beni, che gli inglesi
avrebbero dovuto seguire?
1b)E ancora; in questo caso, qualcuno di voi sarebbe in grado di
indicare i punti deboli (cioè dove le forze dell'asse avrebbero potuto
contrastare i rifornimenti) di tali tratte? Intendo sia quella di mare
che quella via terra.
1c)Come sarebbe potuta (e se) cambiare la storia delle truppe italiane
in Africa orientale?
2)Che cambiamenti strategici di dispiegamento ci sarebbero stati per le
due marine protagoniste in quel dell'Africa (Inglese e Italiana)?
3)Per una serie di conseguenze, che ognuno di voi puo' formulare
seguendo un suo percorso, che tipo e soprattutto che fine, avrebbe
fatto la politica della Francia di Vichy (pensando anche ai presumibili
cambiamenti che ci sarebbero stati, nelle speranze e/o nei progetti
delle colonie francesi affacciate nel Mediterraneo);
3a)E di conseguenza, che apporto e che storia avrebbe dato e avuto De
Gaulle e la sua Francia Libera?
4)Con la caduta di Gibilterra, la Kriegsmarine che, semmai li avesse
ricevuti, nuovi ordini avrebbe avuto?
4a)Ci sarebbe stato un cambiamento nella guerra navale nell'Atlantico?
5)Che ripercussioni avrebbe avuto la forza mercantile inglese, e del
Commonwealth tutto?
5a)E' vero che l'Inghilterra avrebbe dovuto quasi raddoppiare il
tonnellaggio mercantile?
5b)Avrebbe avuto la forza l'Impero di alzare il tonnellaggio? Avrebbero
avuto altre strade?
6)Con un colpo "pesante" come quello di Gibilterra per la flotta e le
truppe alleate tutte (di stanza in medioriente) e un mediterraneo
oggettivamente diverso, ci sarebbero potuto essere secondo voi
cambiamenti nei fatti della rivolta antiinglese condotta da Al Gaylani
in Irak?
7)Riguardo  "Barbarossa", avrebbero avuto qualche chances i Generali
teutonici che proponevano l'aggressione a Baku passando per "vie
traverse"?
8)Questa ancora più spinta, fantasiosa e se vogliamo divertente: se
preventivamente avvertiti i giapponesi della caduta di Gibilterra, è
ipotizzabile la "chiusura" della flotta inglese di stazza nel
Mediterraneo?
8a)O comunque, un grosso scontro navale stile Jutland (senza o con
poche forze aeree) nei pressi dell'Oceano Indiano, da una parte per
scongiurare e dall'altra per effettuare la "chiusura"?
9)In generale, sull'economia della guerra, sul morale e ancora altro,
un tale evento che peso avrebbe avuto?
10)Sarei grato, se chiunque di voi volesse aggiungere qualsiasi
conseguenza alla caduta di Gibilterra che gli venisse in mente.
Grazie a chi risponderà.

Mi servirebbe almeno sapere, dagli esperti navali, quale è l'emergenza
primaria da affrontare quando viene preclusa una rotta navale. Intendo
a livello mercantile, i risvolti industriali ecc.
Grazie

 due marine protagoniste in quel dell'Africa (Inglese e Italiana)?
Avrebbero avuto una delle due porte di accesso al mediterraneo ed una 
base in più per la battaglia per l'Atlantico.
-- 
"This unusual and highly successful species spends a great deal of time 
examining his higher motives and an equal amount of time ignoring his 
fundamental ones. He is proud that he has the biggest brain of all the 
primates, but tries to conceal the fact that he also has the biggest 
penis." Desmond Morris

 a livello mercantile, i risvolti industriali ecc.
Beh, credo che sia una risposta molto complessa, perche' prima bisogna
stabilire a che cosa serva la "rotta navale" ovvero la "linea di
comunicazione marittima"
Per importare materie prime strategiche ?
Per esportare materie prime strategiche a sostegno di un alleato pericolante
?
Per mantenere il collegamento con frazioni staccate del territorio nazionale
sia metropolitano che coloniale, ovvero con paesi alleati ?
Per mantenere il collegamento con un'armata nazionale operante oltremare in
territorio nemico ?
Per dispiegare le nostre forze navali su un favorevole teatro strategico,
non contiguo alla basi navali nazionali ?
E' chiaro che in ciascuno di questi casi ci possono essere conseguenze e
oneri diversissimi.
Ciao
Marco