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Titolo: Simulazione e realta'

Giocando col noto simulatore di combattimenti aerei IL 2 Sturmovik noto
la grande facilita' con la quale gli aerei
nemici,indistintamente,riescono a fare della chiusura trasparente del
mio abitacolo una gruviera svizzera .....
cio ' avviene anche se gli aerei nemici sparano con armi di  calibro
inferiore agli 8 mm,anche a distanze non piccole ......
La domanda è questa
:era cosi' facile essere accoppati in questo modo ?
Le coperture dell abitacolo non erano corazzate ?

Massimo1 ha scritto:
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Se non ricordo male all'inizio della seconda guerra mondiale solo i 
spitfire avevno il tettuccio corazzato mentre i me109 no.
Ovviamente da prendere con le pinze poichè non sono come certi cyborg 
qui dentro che hanno un hard disk al post della memoria.
-- 
"This unusual and highly successful species spends a great deal of time 
examining his higher motives and an equal amount of time ignoring his 
fundamental ones. He is proud that he has the biggest brain of all the 
primates, but tries to conceal the fact that he also has the biggest 
penis." Desmond Morris

 ha scritto nel messaggio 
news:1146568144.5...@j73g2000cwa.googlegroups.com...

Da quel che so il parabrezza era antiproiettile, ma il resto del canopy no. 
Vi era poi una piastra blindata alle spalle del pilota. Vi erano delle 
eccezioni, ma non ricordo quali. In pratica le protezioni erano frontale e 
posteriore (la parte frontale inferiore era naturalmente coperta da motore e 
strumenti). Ovviamente, per la quasi impossibilità di colpire un caccia 
lateralmente, non erano previste protezioni laterali. Anzi, se abbassi la 
visuale in aerei come Hurricane o MiG-3 puoi vedere chiaramente il telaio 
dell'abitacolo e oltre gli strumenti la lamiera esterna. In pratica si 
puntava ad evitare di essere impallinati alle spalle o frontalmente, che 
erano le occasioni più probabili. Per tiri d'infilata, proiettili vaganti, 
etc. e soprattutto flak c'è poco da fare! Comunque sul 109, proprio in Il-2, 
è molto evidente il "doppio parabrezza"! La piastra blindata invece è 
esattamente alle spalle del sedile, quando c'è.. :)
Per quanto riguarda i piccoli calibri, ultimamente sto sperimentando la 
differenza tra Hurricane IIB e IIC: il IIC riesce a fare danni seri anche a 
distanze notevoli, ma ha pochi proiettilie dunque spari solo a colpo sicuro. 
Al contrario le 8 Browning del IIB sulle brevi distanze sono devastanti e 
consentono un tiro anche meno preciso. Il problema è che con le Browning 
devi tirare al motore o all'abitacolo, perchè causare danni strutturali è 
letteralmente impossibile.
Se non l'hai ancora fatto, prenditi le espansioni e soprattutto scarica 
tutte le patch..c'è di che sbavare! :-D
Frakkia
FIDDer #31 

Cercando qua e là qualcosa sull'argomento del thread ho trovato questo 
articolo, che non c'entra una mazza ma a me pare interessante. Magari era 
già stato postato, non lo so.
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/2072/breed.html
Si tratta di valutazioni degli Alleati sul Me-109 e sul Fw-190.
Frakkia
FIDDer #31 

 tutte le patch..c'è di che sbavare! :-D
Vedo che ci sono altri "fanatici" di IL-2 :)
E' un simulatore molto ben fatto che, con tutte le espansioni/patch, 
riesce a ricreare piuttosto bene le battaglie aeree in quasi tutti i 
teatri. Consente anche di capire alcune dinamiche del combattimento
aereo che altrimento sarebbe difficile afferrare.
Ad esempio, c'e' chi sostiene (vedasi ad esempio un recente articolo 
su Storia Militare) che i caccia italiani combattevano con tattiche
sbagliate, in quanto diverse, ad esempio, da quelle impiegate dai 
tedeschi. 
Io ho provato a volare sia con un caccia tipo Macchi 200 che con un 
Bf.109, ed ho capito che le tattiche usate dai tedeschi (attacco di 
sorpresa con il vantaggio della quota, qualche breve, distruttiva raffica 
e via) con i caccia italiani sono inapplicabili per via dello scarso
armamento.
Recentemente e' uscita in DVD la raccolta completa di tutte le 
versioni/patch/espansioni di IL-2, tranne l'ultima dedicata al Pe-2 
che e' a parte (a pagamento).
Ma voi vi avventurate anche nel volo online? :)
Ciao
Antonio
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