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Titolo: Trasporto di munizioni

E' facilmente intuibile, il disastro che verrebbe causato dall'esplosione di 
un camion che trasportasse munizioni d'artiglieria, o la scorta delle 
munizioni di un reparto.
Ma leggendo libri di guerra, in un solo caso ho letto di un incidente del 
genere.
C'era un sistema per evitare lo scoppio a catena del munizionamento 
eventualmente colpito?
Grazie:
Ad'I 

Arduino D'Ivrea ha scritto:

Non Vi è alcun modo per evitarlo, al più si può rendere l'evento meno
probabile... tutto dipende da cosa colpisce il camion
e c'è di peggio di un camion .... 
- un treno (al museo di Rovereto in uno dei cortiletti interni Vi è un
carrello ferroviario con ancora conficcata una granata in una ruota =
granata trasportata dal treno, centrato ed esploso durante la prima GM)
- o una nave (avete presente cosa successe ad Halifax , anche se a causa
di un incidente ? )
axel
-- 
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 probabile... tutto dipende da cosa colpisce il camion
Un modo di evitarlo c' č, spaziare pportunamente i camion nella colonna in
modo da evitare esplosioni a catena.
Questo ovviamente ha lo svantaggio di rendere identificabile la natura della
colonna di camion agli aerei o altri attaccanti, ma penso che i vantaggi
coprano piů che largamente gli svantaggi....
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

 Dott. Piergiorgio.
Mi riferivo allo scoppio di tutte le munizioni trasportate in un solo
veicolo (ed in tal senso interpretavo il post precedente)
Un saluto


 genere.
Evidentemente hai letto poco... ;-)
E' successo con frequenza, sia durante la prima che la seconda g.m.
Saluti                Meneldil

 Saluti                Meneldil
Non si tratta di aver letto poco. Il fatto, č che secondo me, di camion e 
carri che viaggiano carichi di esplosivi, in zone dove cadono cannonate, e 
dove ci sono aerei che girano apposta per farli saltare, ne dovrebbero 
esplodere decine al giorno. Magari mi sbaglio.
Ciao
Ad'I 

Non si tratta di aver letto poco. Il fatto, è che secondo me, di
camion e
carri che viaggiano carichi di esplosivi, in zone dove cadono
cannonate, e
dove ci sono aerei che girano apposta per farli saltare, ne dovrebbero
esplodere decine al giorno. Magari mi sbaglio.
Ciao
Ad'I
Ti sbagli, ma non sei il solo. La maggior parte di noi, ha un'idea
della guerra che è lontana dalla realta'. Quello che ci fanno vedere,
è naturalmente il peggio. Mi spiego.
Raramente, si hanno battaglie tanto furiose da lasciare sul campo
migliaia di uomini in un giorno e comprensibilmente il cinema, quelle
ci rappresenta. Ma la guerra è, come disse qualcuno, alquanto noiosa.
Pensa ad un plotone...il ferimento o la morte di un elemento è cmq
"una notizia". Cosi' è, e molto accentuato per quel che riguarda i
rifornimenti. Il nemico, certo sa' ove potrebbero passare, soprattutto
se gioca in casa. Quindi potrebbe scaraventare tonnellate
d'artiglieria. Ma a che costo? E se quando apro il fuoco, su quelle
strade tutto tace, cioè non c'è nessuno? Vale la pena, far saltare un
camion che porta 8-900 Kg di granate usandone 3 tonnellate? Gli stessi
aerei, quanto possono stare in volo ad aspettare che passi qualcuno?
(I rifornimenti di regola si muovono di notte). Hai un'aeroporto
abbastanza vicino? Il nemico non deve avere mezzi aerei. E' chiaro,
che dove sono stanziati i rifornimenti, e per qualche Km nelle
retrovie del fronte, ci siano reparti AA. Prova a farti un conto del
carburante che dovresti usare. Tutto questo, non vale naturalmente, se
come nel caso degli alleati del dopo Normandia, hai tali mezzi e
superiorita' aerea da potertene fregare altamente delle considerazioni
sin qui fatte (rimane buona quella dell'artiglieria). I rifornimenti
si colpiscono con obiettivi mirati. Si fa' un bel piano aereo mirato,
e si colpiscono le vie di comunicazione per creargli problemi
logistici. Un'ultima cosa, in Russia ad esempio, i rifornimenti
Tedeschi non arrivavano mai al fronte. I mezzi il piu' delle volte, si
fermavano a qualche Km dalle casematte o trincee in zone sicure e con
una piu' forte Flak. Di li', dopo scaricato, si caricava su muli o
cavalli (slitte spesso d'inverno) e si distribuiva ai vari reggimenti
i quali a volte avevano un "servizio interno" di distribuzione alle
compagnie...Inoltre, in base ai casi, chi portava i mezzi, una volta
scaricato se ne tornavano indietro. Se vuoi un libro che ne parla
ampiamente (l'autore è stato 3 anni addetto ai rifornimenti, come
"magazziniere" e come autista, prima di darsi "volontario" nella
Deutschlandgross), ti consiglio "Il soldato dimenticato" che oltre ad
essere molto bello, ti spiega molto bene il tutto compreso come la
guerra possa essere molto noiosa per anni e poi trasformarsi in un
inferno quando ti tocca la battaglia "storica".
Ciao mummert