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Titolo: Le crociere della MMI

Riporto di seguito una notizia appena diffusa:
"Sbarcati a Soverato 50 afghani, arrivati in barca a vela
Catanzaro, 13:20
Circa cinquanta afghani sono sbarcati questa mattina a Sant' Andrea, vicino
a Soverato. Ci sono molti bambini e un neonato. Gli immigrati sono arrivati
sulla costa calabrese a bordo di una barca a vela di 12 metri battente
bandiera inglese e con nome greco che si è arenata a pochi metri dalla
costa. Appena a terra, gli afghani hanno provato a disperdersi ma le forze
dell'ordine li hanno seguiti e fermati.
Trenta degli sbarcati sono già stati radunati vicino alla stazione di Sant'
Andrea. Tra di loro ci sono dieci bambini. E' stato approntato un primo
campo provvisorio alla delegazione comunale di Sant'Andrea Marina, in attesa
di un trasferimento molto probabilmente nel campo di Sant' Anna di Isola
Capo Rizzuto.
Le forze dell'ordine stanno cercando di ricostruire le fasi di uno sbarco
che ha tratti assai anomali, a partire dallla barca a vela, che è in buone
condizioni, molto probabilmente usata solo nell'ultima fase del viaggio.
Inoltre, già ieri c'era stata una segnalazione della barca in navigazione
nel golfo di Squillace da parte del radar e un contatto radio con la
delegazione di Soverato della capitaneria di porto. E sembra che dalla barca
qualcuno abbia parlato in italiano.
Con quello di stamattina, nel 2002 gli sbarchi in Calabria sono stati 12,
con quasi 1.100 clandestini. Sbarchi che si ripetono con regolarità,
nonostante i controlli in mare delle unità navali delle forze dell'ordine e,
ultimamente, anche della Marina militare. (Red) "
Domanda: a che serve la squadra navale della MM mandata in giro per i mari e
gli oceani contro il perfido Talebano?
enzus

"Enzus"
| Domanda: a che serve la squadra navale della MM mandata in giro per i mari
e
| gli oceani contro il perfido Talebano?
|
a far pubblicita' alla marina... giusto ieri ho sentito un servizio su
radio24ore sul cambio delle unita' nel mar arabico dove citavano
l'abbordaggio di una decina di navi, il controllo del carico di mille altre
(fatto con la radio...) e qualche scorta a unita' di enduring freedom...
la missione pi' inutile del mondo. anche se servira' di sicuro come
addestramento congiunto.
W gli Alpini.
Iso

Iso
regards
Sun Tsu
PS
comunque sempre meglio che "consumarle" facendogli fare i guardiacoste con
ritorno in addestramento pari a zero
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 per tutte le armi
La Marina ha previsto un programma di 10 nuove fregate per la sostituzione
di 12 vascelli in servizio. Ed i soldi sembra vengano resi disponibili.
Enzus


Sul serio! Strano però che allo Stato Maggiore non sappiano nulla,
soprattutto al riguardo dei soldi.
Bye
Giuseppe Fassari

 wrote in message
uXAB8.10012$zW3.2...@news1.tin.it...

Scusa Enzus, io direi "unita' ", non "vascelli" (vabbe' che tu magari leggi
in inglese e allora in questo contesto sarebbe corretto dire "vessels").
Ma in italiano non e' un grande affare sostituire 12 vascelli con 10 fregate
: )
Ciao
Marco (quello rimasto fermo ai tempi dei galeoni : )

 Marco (quello rimasto fermo ai tempi dei galeoni : )
Bhe la MMI dopo 25 anni di mare rottama le unità.....o vascelli...o
fregate...
Purtoppo non navigo...vado in montagna.
Ad majora

 wrote in message
WIBB8.10157$zW3.2...@news1.tin.it...

Perche' purtroppo ?
Intendevo solo scherzare.
Volevo solo sottolineare che, contrariamente ad altre lingue, almeno per chi
ha un po' di familiarita' con la marina, il termine italiano "vascello" si
riferisce esclusivamente ad una nave a vela in uso tra i secoli XVII-XIX
Era una nave da 74-120 cannoni, detto in breve.
La fregata, nella stessa epoca, era una nave da 30-50 cannoni, quindi di
rango inferiore.
In inglese, invece,  il termine "vessel" non significa solo "vascello", ma
oggi indica anche la generica nave.
Ciao : )
Marco


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Non penso che sia stata la Marina a decidere di andare lģ.
Penso piuttosto ad un decisione politica per fare un pņ di scena e
dire c'ero anchio. effettivamente mi sembra una missione abbastanza
inutile. Ormai quel lavoro (abbordaggio e interrogazioni) č
un'operazione di routine per la Marina (sin dal 1992, operazioni in
adriatico).
Saluti
Chello

"chello" |
| Non penso che sia stata la Marina a decidere di andare lě.
| Penso piuttosto ad un decisione politica per fare un pň di scena e
| dire c'ero anchio. effettivamente mi sembra una missione abbastanza
| inutile. Ormai quel lavoro (abbordaggio e interrogazioni) č
| un'operazione di routine per la Marina (sin dal 1992, operazioni in
| adriatico).
|
 certo che e' una decisione politica (perchče l'italia ovviamente vuole
essere visibile), ma attento che le FA spingono per farle queste missioni,
anche se hanno poca utilita' pratica, tutte vogliono fare parte della
visibilita' italiana perch'e credono e non a torto che poi vi saranno
ricadute economiche... la pubblicita' e' l'anima del commercio.
l'italia decide di intervenire, decisione politica. pero' la struttura della
mix la propongono i militari alle chi deve decidere. e qui saltano fuori i
giochetti.
Qui parlavamo di marina ma e' lo stesso per le altre. sempre all'afgsnistan
pensa.. perche' ci sta' un compagnia cc se non per motivi di visibilita'
tutti suoi (motivo per cui si sono pure fatti le "mimetiche" blu -con
relativo incazzamento del tuscania che non puo' muoversi libermente sul
terreno in ricognizioni etc) o l'aeronautica che pur di esserci offriva
tornado per la ricognizione (ovvero lo strumento piu' costoso in assoluto
dove c'e' ne sono altri mille in grado di fare lo stesso lavoro...) o voleva
aprire un aeroporto impossibile in tagikistan (e il costo della ricognizione
chi lo paga?)

 enzus
A questa domanda dovrebbe rispondere chi c'è l'ha mandata.
La Marina fa quello che le dicono di fare e IMHO cerca di farlo al
meglio.
Per qunto riguarda il problema degli immigrati non vedo cosa si possa
imputare alla Marina, visto che quando si è deciso il blocco al primo
incidente si è decido di cacciare il comandente della nostra unità (che
fra l'altro a livello di manovra marittima aveva ragione).
Vedi anche le polemiche seguite al ribaltamento della nave di cui si
stava tentando il traino: noi non abbiamo fornito abbastanza aiuto
invece i tugs maltesi, nella cui zona operativa si trovava la nave in
difficoltà, nemmeno li hanno nominati.
Con queste premesse direi che se non riusciamo a tenere sotto controllo
il flusso di clandestini il motivo è da ricercarsi nella volontà
politica, non in quello che fa la marina.
Con questa classe politica di gelatina neanche la flotta bizantina
sarebbe riuscita a fare qualcosa.
Saluti
Basileus
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:d40c6dd3a13bc08a30d...@mygate.mailgate.org...

Tutto vero!
Anzi oserei dire che nemmeno avessimo l'intera U.S.Navy attuale fermeremmo
mai l'immigrazione senza precisi ordini della classe politica.
Se invece gli fossero basterebbero i nostri pattugliatori o al + corvette!
der Stürmer