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Titolo: forze disarmate

Cosa direste voi sapendo che un pilota di mangusta, che ricordo costa 30
miliardi circa ,un ora di volo costa 10 milioni, a carico del contribuente
naturalmente, con all'attivo 2000 e passa ore di volo, abilitazioni NVG, msl
tow , razzi, mitragliatrice gun pod da 12.7, campagne in albania e
macedonia(durante il periodo di guerra) ecc..ecc.. ecc. viene preso e
sbattuto presso un comando alla sede (cosi è chiamato) ad occuparsi di cessi
e di altro ancora?
non è finita qui. altri piloti hanno fatto la stessa sorte e sbattuti in
ufficio. il gruppo di volo a cui mi riferisco dovrebbe avere 27 piloti di
mangusta ed invece è stato ridotto a 7 piloti  con 12 elicotteri da
combattimento sul groppone di cui mediamente eff. 1 o 2. E poi si parla di
esercito professionista. Balle!!!
Nell'esercito italiano vige una logica aberrante: distruggere tutto quanto
di buono c'è,mortificando nello stesso tempo il personale.

Fino a quando le alte gerarchie saranno in mano a dei "savoiardi" e non a
dei veri professionisti le cose non cambieranno!
by da mauro
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 combattimento sul groppone di cui mediamente eff. 1 o 2.
A che Rgt./Gr.Sq. ti riferisci?
Byez
Aleks
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 -il primo sito italiano su DVD e Home Theater
www.AirCavalry.net
 il primo sito italiano sulle aviazioni delle forze
terrestri (under costruction)
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www.air-america.org
 -Associazione piloti ed equipaggi dell'Air America
www.skyraider.org
 -Associazione dedicata al mitico Skyraider, per gli amici
"Spad"

Faccio fatica a vedere una qualunque differenza con quanto accade in
una qualsivoglia azienda pubblica o privata che sia...
saluti
emanuele


 emanuele
Sara', ma mi sembra davvero inusuale che un recente (1996) e moderno reparto
come il 7° Rgt. "Vega", (da poco
assegnato alla Brigata Aeromobile "Friuli"), primo in Europa a schierare
totalmente elicotteri controcarro dedicati, si sia
ridotto cosi'. Non ne capisco davvero il perche', ma non voglio pensare che
sia un fatto di bilancio, perche' sarebbe veramente
una cosa schifosa (anche se spesso vera).  Ma poi oltre al fatto che non
c'e'  persona piu' a terra di un pilota costretto a terra,
che caxxo  di brigata aeromobile e' se non  vi sono elicotteri a
supportarla?
Sarei curioso di indagare, visto che nel post ho letto che anche altri
piloti sono nelle stesse condizioni....


 supportarla?
Probabilmente una brigata simile ai reparti
italiani autotrasportati dell'ultima guerra.
Autotrasportati = addestrati all'autotrasporto.
Cioe' a piedi SIGH
:o((((((((((((


Ehehe oddio speriamo di no...cmq il mio, sugli elicotteri, era un sarcasmo
quasi da sfogo
in quanto la Friuli e', ed e' destinata a diventare ancora di piu' in
futuro,
una pedina fondamentale nelle operazioni di assalto verticale, tant'e' che
e' inserita nelle forze di proiezione e
uno dei Rgt (il 66° mi pare) di stanza a Forlì e' veterano di Bosnia ed
Albania, ripartendo per la 3a volta nei balcani
pochi giorni fa, in piu' questa estate ha partecipato alle manovre Forza
Paris
2000, per addestramento nelle operazioni di peacekeeping.
La Friuli fino a pochi anni fa era una Brigata meccanizzata, successivamente
in base alle ristrutturazioni
nell'Esercito, ha ceduto le pedine pesanti, come quella carri, allegerendosi
notevolmente,
e si e' trasformata in Aeromobile, o meglio la trasformazione e' ancora in
atto, e come e' normale che sia, ci vuole un po' di tempo prima di
raggiungere completamente la nuova fisionimia. Ha addirittura un proprio
campo di volo
nell'aeroporto Rimini-Miramare (ex AMI), visto che come organico ha, oltre a
40 elicotteri Mangusta, ha in forza anche decine di CH47, AB412, AB206,
AB205 e A109. Comunque chi vivra' vedra', io posso solo fare un augurio di
buon lavoro ai soldati della Friuli per questa nuova missione!
