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Titolo: PAN

Qualcuno delle parti di Rivolto potrebbe confermarmi che č andato giů un
339?
Bye
Giuseppe Fassari

 ha scritto nel messaggio
news:JIYu9.49381$TD1.2...@news2.tin.it...

Una volta tanto in Tv
n.9
Ciao
Diego


Uccello abbatte Freccia Tricolore
Udine, in fase di atterraggio di un jet
Un uccello si scontra in volo con... le Frecce Tricolori. Nell'incidente,
avvenuto in fase di atterraggio ad un caccia MB339 della pattuglia
acrobatica nazionale, due piloti sono rimasti feriti. Intorno alle 11 di
domenica il velivolo delle Frecce Tricolori stava rientrando alla base di
Rivolto, quando un volatile è entrato nel motore. L'aereo si è spento e,
dopo aver divelto i pali della recinzione, è finito in un campo.
L'incidente è avvenuto durante la manovra di avvicinamento alla pista,
quando l'aereo insieme con gli altri velivoli della pattuglia, dopo un volo
di addestramento della durata di una quindicina di minuti, stava rientrando
alla base. Il pilota, il capitano Andrea Braga, 29 anni, di Milano, appena
accortosi di quanto stava accadendo, ha dichiarato lo stato di emergenza e,
dopo aver posizionato il velivolo in modo da ridurre le conseguenze al
minimo, si è lanciato col paracadute assieme al capitano Stefano Commisso,
30 anni, di Udine, che era seduto alle sue spalle. I due ufficiali, che
hanno riportato leggere lesioni, sono stati recuperati e trasportati con
un'ambulanza all'ospedale di Udine.
Braga, entrato in Accademia Aeronautica nel 1993 con il 113/o corso Aupc, ha
conseguito la "Combat Readiness" su un F-104 S/ASA presso il 23/o Gruppo
Caccia Intercettori del quinto Stormo. Nel 2001 è stato assegnato alla
Pattuglia Acrobatica Nazionale. Ha al suo attivo 1.520 ore di volo, di cui
450 su MB 339. E' entrato in formazione nel 2001 come Pony 9.
Commisso, entrato in Aeronautica militare nel 1991 con l'89/o corso Auc
Genio Aeronautico, dopo sei anni di servizio presso l' Ust Aeronavali di
Venezia, è stato assegnato nel 1998 alla Pan, con l'incarico di capo sezione
tecnica e programmazione.
L' Aeronautica militare ha nominato una commissione per accertare l'esatta
dinamica dell' incidente. Una verifica di quanto accaduto sarà compiuta
anche dall' Ispettorato per la sicurezza del volo.
fonte TG com

 quando un volatile è entrato nel motore. L'aereo si è spento e,
perchè, aveva preso fuoco? ah, forse è il motore che si è spento.....
se questi giornalisti sanno parlare l'italiano, figuriamoci gli altri....
Frakkia
FIDDer #31

>339?
Meno male che č finita bene :) (almeno per l'equipaggio)...

 Un uccello si scontra in volo con... le Frecce Tricolori. Nell'incidente,
<cut>
Danke
Giuseppe Fassari

> Qualcuno delle parti di Rivolto potrebbe confermarmi che č andato giů un
Si , č andato giů.
Giuseppe ti devo fare una domanda. E' l'aria del triveneto che consente ai
caccia militari di atterrare perfettamente limitati e con pochissimi danni
tanto da pensare che il pilota avrebbe riportato meno danni se fosse rimasto
a bordo, oppure devo pensare che alcuni piloti pilotano con una mano fissa
sulla maniglia di espulsione?
Ciao,
Alex

> caccia militari di atterrare perfettamente limitati e con pochissimi danni
LIMITATI......deve leggersi come LIVELLATI...
scusate per l'errore.
Alex


He, he! Bella domanda. Il problema secondo me sta nel fatto che gli
aeroporti nel triveneto non guardano sul mare, perchè dalle altre parti
l'aereo finisce in acqua e poco conta se livellato o meno.
Scherzi a parte, ho l'impressione che dopo i fatti di Casalecchio i piloti
pensino un po' meno a fare gli eroi ed in ogni caso tu sai bene qual è l'età
media dei piloti ai reparti e quindi non c'è da meravigliarsi se un
venticinquenne pensi più alla sua pelle che non all'aereo.
Ciao
Giuseppe

brrrrrrrr da panico!
Scusate il ritardo e pensare che alle 10,35 stavano sorvolando la nostra
manifestazione!