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Titolo: cannone da 75 volante

Gigli nella sua " La seconda guerra mondiale", parla di un aereo da caccia
americano, senza peraltro specificarne il tipo, che montava un cannone da
75.
 Qualcuno ne sa qualcosa?
Io sono abbastanza ignorante in materia, ma mi sembra molto strano.
Michele

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SALUTI.

Quello già citato era il modello B-25H , con cannone da 75mm e 14
mitragliatrici.
Io conoscevo anche questi:
FW-190  : cannone binato senza rinculo da 77mm (SG113-A
"FosterSonde"). Installato nelle ali , sparava verso il basso in
funzione anticarro ed era attivato automaticamente dal campo
elettromagnetico dei carri . Usato sul fronte orientale;
Hs-129 : varie versioni con cannoni AT da 30mm , 37mm, e 75mm (AT
PAK-40L sulla versione B-3/Wa dell'aereo); 
Ju288 : un prototipo montava un cannone Gerat 104 " Munchhausen" da
356mm a colpo singolo , ma non entrò mai in produzione.
Ciao
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 Michele
Il B 25 montava un cannone da 75 ma era un bombardiere e fu solo un
esperimento di breve durata; il cannone venne, infatti, sostituito con dei
lanciarazzi.
Anche il P 108B italiano montava un cannone da 102 sul muso, a scopo
antinave. L'unico esemplare prodotto venne catturato dai tedeschi dopo l'8
settembre.

 Ju288 [...]
Innumerevoli, più che numerosi, i velivoli dotati di grossi cannoni;
credo che il primo sia stato (come da Storia dell'Aviazione - F.lli
Fabbri) uno Zeppelin VGO.II con un 130mm montato verticalmente
in fusoliera e orientato verso il basso (parliamo del 1916).
Ultimo tuttora volante, lo AC-130 (un obice da 105mm più
numerosa artiglieria minore).
Doveroso citare, per amor di patria, il P.180A (A => "Artigliere")
con un 102/40 sul muso. Vuole la leggenda che, nell'unica prova
a fuoco svolta a Furbara dinanzi alle Supreme Autorità, i colpi
siano arrivati "un pochino troppo" vicino al palco regale...
(secondo il volumetto "dimensione cielo": "...tanto da ritenere
più conveniente di non riatterrare a Furbara e rientrare
direttamente a Pontedera..."). Un solo esemplare costruito
- MM.24318 - senza alcun impiego bellico.
Inutile commentare come l'impiego operativo abbia fatto
giustizia di simili velleità. Il cannone pesante non è fatto per
l'aereo, e viceversa.
--
Davide
"Solo se la vostra visione va oltre quella del vostro maestro,
siete adatti per ricevere e tramandare la trasmissione."

 con un 102/40 sul muso.
Sicuro che non sia un 102/35?
Saluti.

 Sicuro che non sia un 102/35?
Certo che NON sono sicuro. Questo è quanto viene riportato
nel volume Dimensione Cielo N°6, che è l'unica delle mie fonti
che si degna di riportare la lunghezza in calibri.
Secondo logica, però, escluderei il 102/35 (non vedo perchè
usare - per i pochi esemplari richiesti - un'arma vecchia di
quasi trent'anni). La scelta logica avrebbe dovuto essere il
nuovissimo 105/40, di cui i primi esemplari furono giusto
pronti nel 1942. C'è la discrepanza del calibro, ma potrebbe
essere un errore.


 per il combattimento aria-aria,sebbene l'esperimento venne abbandonato
Fuochino. La versione Me 262D (un prototipo piů tre aerei di preserie)
montava un BK5 da 50mm.
Inoltre, la palma di maggior calibro aria-aria spetta al 75mm montato sul
Mitsubishi Ki 109 (cioč il Ki 67 da caccia).
