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Titolo: Cosa cavolo stiamo dicendo


Ehm, ero convinto che ampi tratti della Manica avessero fondali
sufficientemente poco profondi da permettere l'ancoraggio delle mine. Mi
sbaglierň. Mi scuso.
Michele
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Bene, la cosa non mi convinceva, e cosě mi sono informato. In "La guerra sul
mare 1939-45", l'ammiraglio Friedrich Ruge scrive, a proposito della Manica
(p. 106 della mia edizione Garzanti):
"Nel tratto Den Helder-Brest, la distanza dalla costa inglese non č mai
superiore a 200 km, e nel punto piů stretto č di soli 32 km. Tutto quel
tratto, di oltre mille chilometri, era quindi esposto all'attacco di forze
leggere fino alla motosilurante. I fondali non offrivano ostacoli alla posa
di mine ancorate; a oriente di Cherbourg, poi, essi erano cosě scarsi che
bisognava tener conto dovunque della possibile presenza di mine da fondo".
L'idea di chiudere con due campi minati la Manica non avrebbe risolto i
problemi di Seelöwe, ovviamente. I Britannici avrebbero attaccato con ogni
mezzo le flotte di posamine; avrebbero dragato almeno sottocosta; e
avrebbero corso i loro rischi, vista la posta in gioco, col naviglio minore.
Ciononostante l'idea era tecnicamente fattibile. Quindi, caro Claudio
Bianchini, la prossima volta, prima di scrivere "cosa cavolo stiamo
dicendo", fammi e fatti un favore: informati. Un tuo messagigio di scuse
sarebbe a questo punto opportuno e bene accetto.
Saluti,
Michele

 sarebbe a questo punto opportuno e bene accetto.
Evidentemente non conosci Bianchini. Ti consigli una ricerca su
groups.google.com
Ciao
Ale
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*La sconfitta reclama ad alta voce perche' esige spiegazioni; mentre la
vittoria, come la carita', nasconde un gran numero di peccati*
Alfred T. Mahan

 sarebbe a questo punto opportuno e bene accetto.
Perchč poi non seminarono il canale nel 44?
Le mine si possono posare anche con i sommergibili!

 Le mine si possono posare anche con i sommergibili!
Infatti il Canale era pesantemente minato.
Oltre al grosso campo minato che occupava la zona tra 50° lat. N e la costa
, nel corso delle operazioni vennero bonificati campi di mine ancora più a
nord, nel bel mezzo del canale. E alle operazioni di sminamento vennero
destinate in appoggio alla Task Force Ovest le Forze "U" (14°-16°132°
flottiglia dragamine oltre alle flottiglie americane Y1 e Y2 e al
distaccamento A) e Forza "O" (4°-31°104°-167° Flottiglia); alla Tsk Force
Est le forze "G" (6°-18°-150°) "J" (7°-9°-159°) ed "S"
(1°-15°-40°-115°-143°-165°) mentre in riserva, proprio tenendo conto della
probabile presenza di ulteriori campi non noti vi erano altre due flottiglie
(102° e 205°) mentre consistenti aliquote di dragamine erano destinate alla
bonifica dei porti catturati.
Jaco

 Infatti il Canale era pesantemente minato.
D'accordo, ritiro tutto.
Manca però il numero di battelli mandati a picco dalle mine durante 
Overlord.

 Overlord.
Basta chiedere;
6 giugno: HMS Wrestler (DD) USS Osprey (DD) USS Cory (DD), 7 giugno USS Tide
(MS), 8 giugno HMS Minister (DD) USS Rich (DD) USS Meredith (DD) USS Glennon
(DD), USS YMS 406 (YMS) , 9 giugno DD Mistral (francese), 11 giugno HMS MGB
17,  24 giugno HMS Swift (DD), HMS MMS8 (MMS) 27 giugno HMS MGB326 (MGB).
Inoltre ci sono da aggiungere le navi da sbarco: LSI Empire Broadsword il 2
luglio; l'LC 267 l'8 luglio.
Tra le navi mercantili: il 16 l'SS Alert, il 24 la Derry Cunich, poi il 28
l'SS Charles W Elliot.
Tutte queste furono total losses, esclusi quindi i danneggiamenti.
Jaco


Se è questo il risultato di un anno e mezzo di semina qualcuno mi 
dovrebbe spiegare, visto che la discussione nasce dalla mancata 
"invasione" dell'Inghilterra come avrebbero fatto i tedeschi a minare 
efficacemente il Canale in meno di due mesi :-D