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Titolo: sicurezza sulle portaerei

come è predisposto il ponte di una portaerei per un atterraggio? Mi
spiego...chi c'è pronto ad intervenire nel caso (sgrat sgrat) accada
qualcosa? Sono sempre in uso le "reti" dopo i cavi d'arresto?
Frakkia
FIDDer #31

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In realtà le reti sono una sola; si tratta di una rete in maglia d'acciaio
progettata apposta per ingabbiare il velivolo in atterraggio e fermarlo.
Purtroppo deve essere montata ad hoc sul ponte per cui è possibile usarla
solo nel caso di emergenze che permettano all'aereo di restare in volo per
almeno una 20ina di minuti.
Tale tempo è richiesto perchè, oltre ai circa 5/6 minuti necessari al
montaggio della rete, bisogna far atterrare prima tutti i velivoli dello
stormo imbarcato. La procedura di atterraggio con "la rete" prevede infatti
che l'aereo venga fatto "schiantare" sul ponte e dentro la rete per cui dopo
tale manovra è possiblie che il ponte di volo resti inutilizzabile per un
certo lasso di tempo, da cui la necessità di far atterrare prima gli aerei
sani.
Questi spiega perchè nella maggior parte delle emergenze di volo il pilota
esegue il normale circuito di atterraggio e cerca di atterrare normalmente o
al limite di eiettarsi in prossimità della CVN con il velivolo in volo
appena sopra la velocità di stallo.
In generale sul ponte di volo operano sempre 2/3 squadre di emergenza con
tute ignifughe in amianto, estintori, lance antincendio, personal emedico
etc.

 etc.
ecco era proprio questo che mi interessava. Puoi darmi dati più precisi su
queste squadre e sulle attrezzature?
Frakkia
FIDDer #31

 precisi su queste squadre e sulle attrezzature?
Niente di più di quello che ti ho detto, mi spiace :\

 e l'ultimo a atterrare.
Penso che in pratica, appena partiti tutti gli arei, si fa rientrare il 
SH-60 per ridecollare quando stanno per rientrare gli arei....
Dubito sche sia un SH-60 ed il suo equipaggio siano in volo continuo per tre 
ore o più....
Saluti,
Dott. Piergiorgio.
-- 
Dottor Piergiorgio d' Errico-Storico militare e Navale
ICQ: 208180385
Niitakayama Nobore ichi ni rei ya

 ore o pių....
suppongo che paolo intendesse questo...
Frakkia
FIDDer #31


Si esatto, mi scuso se non l'ho spiegato bene. Il Seahawk decolla appena
prima dell'inizio delle operazioni di lancio o di appontaggio e vola in
parallelo alla CVN per la durata di tali operazioni per poi atterrare al
termine. Per il resto resta pronto al decollo sul ponte di volo nel caso
qualche aereo in volo dichiarasse emergenza.

 ore o più....
E' ovvio! :)))
Ciao
+++TIXIO+++
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Non è forte colui che non cade mai,
ma colui che cadendo si rialza.
<Guarda l'indirizzo allo specchio per postarmi in privato>

 qualcosa? Sono sempre in uso le "reti" dopo i cavi d'arresto?
Ormai FIDAM l'hai proprio abbandonata, eh?.... ;)


 Ormai FIDAM l'hai proprio abbandonata, eh?.... ;)
mi pareva che fosse sparito...non riuscivo piů a leggerlo...č riemerso? :)
Frakkia
FIDDer #31

 mi pareva che fosse sparito...non riuscivo più a leggerlo...è riemerso? :)
Non è mai sparito. O meglio lo è solo dai server di Libero...
Non dirmi che non hai notato i thread a tal proposito (ce n'è uno proprio
recentissimo)?? :))))
