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Titolo: Humvee come i B17?

Vi riporto un estratto del libro Black Hawk Down riguardante le condizioni
di alcuni Humvee nel corso della battaglia per le strade di Mogadiscio.
"....lo Humvee di testa di McKmght aveva due gomme a terra, entrambe
sul lato destro. I mezzi erano progettati per viaggiare con i
pneumatici sgonfiati, ma non certo a velocitá normale.
II secondo Humvee della fila era quasi totalmente distrutto.
Aveva un assale che pendeva e veniva spinto dall'autocarro da
cmque tonnellate che lo seguiva, quello colpito dalla granata
che aveva ucciso Kowalewski. Lo Humvee guidato dai SEAL, il
terzo della fila, aveva tre gomme a terra e aveva un numero
cosi elevato di buchi provocati dalle pallottole che sembrava
un colabrodo. I1 SEAL Howard Wasdin, che era stato colpito a
entrambe le gambe, le aveva appoggiate sul cruscotto e al-
lungate sul cofano. Alcuni degli Humvee fumavano. Quello di
Carlson aveva un foro di granata sul fianco e quattro gomme
a terra......"
E' interessante notare che questa descrizione non si riferisce ai veicoli
una volta tornati alla base, bensì alle loro condizioni più o meno a metà
della furiosa battaglia per tornare alla base; dopo subirono ancora
parecchio.
Che io ricordi solo i B17 avevano dato un  simile prova di poter subire
l'inverosimile e ancora riportare gli occupanti a casa.....

 l'inverosimile e ancora riportare gli occupanti a casa.....
beh, la validità di un mezzo si vede soprattutto da questo....se davvero è
così, allora l'humvee è un  gran veicolo.
Qual'era il bimotore tedesco che era chiamato "bara volante"? sono indeciso
tra Me410, Do17 e Ju88
Frakkia
FIDDer #31


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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 la scelta e` tra l`AMX o l`F104...
forse tutti e due... :-)
Frakkia
FIDDer #31


O forse nessuno dei due e si tratta di una classica legenda metropolitana di
stile italico.
Bye
Giuseppe Fassari

 stile italico.
già, in effetti F104 e AMX se la giocano per chi è il miglior velivolo in
circolazione... :-))
Frakkia
FIDDer #31

Credo il Do-17


Ti sembrerà strano, ma se leggiamo il numero di incidenti paragonato alle
ore di volo realizzate le due bare volanti che vengono citate si trovano in
posizione migliore di velivoli <sani> e privi di difetti come il 339 od il
Tornado.
Bye
Giuseppe Fassari

 Tornado.
da lì a dire che il 104 è (oggi) un buon mezzo ce ne corre.....non credo che
in una situazione di guerra il 104 si comporterebbe meglio del
tornado.....andrebbero giù come mosche.
Frakkia
FIDDer #31


Troppi film americani da quelle parti! ;-)
Ogni cosa va sempre vista nell'ambito di un contesto generale e non
singolarmente a se.
Bye
Giuseppe Fassari

 singolarmente a se.
non ti seguo :-)
Frakkia
FIDDer #31



dice che per un rapido intercettamento il 104 e' molto meglio del
tornado ADV, in determinate condizioni, ad es si "accende" in 7 min,
molto rapido... elevato rateo di salita etc. le sue capacita' si
deteriorano in ambiente di EW.
Quindi a seconda della minaccia e dell'ambiente le sue capacita'
variano.
Iso

 parecchio.
ritornando all'Humvee o HUMMER, la versione impiegata dovrebbe
essere quella realizzata dalla O'HORA, che prevede una protezione
balistica a 360 gradi del veicolo, compreso il tetto contro munizionamento
d'armi portatili.
Il costo del veicolo cosi modificato dovrebbe essere sui 300.000 $.
Per quanto riguarda i pneumatici, probabilmente erano tutti dotati
di toroide che consente almeno 50 km di percorrenza con
ruota sgonfia ad una andatura ridotta/moderata.
Per quanto riguarda il fumo, probabilmente era connesso a colpi
giunti nei radiatori e quindi ad una non perfetta blindatura
di questa parte sensibile.
Enzus

 variano.
Grazie. Era proprio questo il senso della risposta.
Ciao
Giuseppe Fassari

 casa.....
Se non erro, anche i b-24 avevano una buona fama di 'incassatori'.
E - per passare al contemporaneo -  citerei l'F15 atterrato ... senza
un'ala.
;-)
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
'Basta un nemico per causare una guerra, ... E coloro che non hanno
 spade possono sempre morire cadendo sulla punta di una spada.'
JRR Tolkien - il Signore degli Anelli


Posso solo aggiungere che in effetti gli aviatori di ogni epoca hanno avuto
le loro "bare volanti" vere o presunte.
Non per nulla i Savoja Pomilio S.P. venivano soprannominati Siamo perduti o
Sepoltura Per gli FBA Fate Bene Attenzione o Fabbricatore di Bare Ambulante.
In molti casi poi ci si scontra con il giornalaio di turno che per riempire
un colonna si dimentica di ricordare cifre e ore di volo rispetto agli
incidenti e viene il titolone., dimenticandosi poi che anche il miglior
aereo del mondo senza equipaggio addestrato , upgrade non ha molto valore in
se'.
Ciao
Diego

 se'.
Aggiungerei anche che si tratta di un velivolo entrato in servizio
qualche annetto fa, è logico che ora sia vecchio e poco adatto alle
condizioni di guerra attuali. Sarei curioso di sapere se il tornado fra
trent' anni sarà ancora in servizio. : )
Ciao
        Emanuele
--
Comandante dei reparti anti/sommossa di ICSM
===========================================
http://www.icsm.it
  - It.Cultura.Storia.Militare On-Line
http://www.arpnet.it/assam
 - Associazione per gli Studi di Storia e
Architettura Militare - Museo Forte Bramafam

 --
Ciao
Diego


 Italy
Anche qui Diego, non sono d'accordo.  Il potenziale industriale deve
riamanere italiano.  Già gli abbiamo venduto Piaggio e Ducati,
continuando così diventiamo una colonia! : )
Ciao Diego
        Emanuele
--


 --
Quello che mi preoccupa a parte una piccola parte di aziende specializzate e
nel mercato mondiale e' che la FiatAvio potrebbe risentire del contraccolpo
( vero o finto automobilistico) e non ricevere adeguati fondi per gli
investimenti ed il mantenimento del personale, in questo caso noi italiani
siamo maestri nel pagare cose gia' pagate....
Purtroppo un potenziale industriale ha ragione d'essere in previsione di
mercato futuro cosa che nel "mercato della difesa" in Italia e' stato
alquanto aleatorio.
Ciao
Diego
P.S.Guardando Aviano pare gia' di essere diventati colonia
:-)