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Titolo: F 18 si schianta su portaerei

ciao a tutti,
ho letto che un F18 si è schiantato sulla portaerei Washington al largo
della Virginia.
Sembra che durante l'appontaggio si sia spezzato il cavo d'arresto!!
Risultato almeno un F18 demolito e 12 feriti.
Qualcuno ne sa di più?
Come è possibile che si sia spezzato?
Sulle portaerei ci sono 4 cavi se non sbaglio, quello da agganciare è il
terzo ( o il secondo), in ogni caso, quanto succede qualcosa del genere è
prevista qualche manovra particolare, tipo agganciare il quarto cavo o
dare tutta potenza e decollare? Oppure gli rimane solo da lanciarsi?
ciao
MArcello
-- 
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 dare tutta potenza e decollare? Oppure gli rimane solo da lanciarsi?
Sinceramente non ne so molto, ma dare gas e fare un'altra corsa credo si
possa
fare solo se si arriva 'sbagliati', non so se è possibile ridecollare in
una situazione del genere, perchè la spinta non sarebbe sufficente.
Sicuramente sarebbe molto difficile tenere l'aereo nel caso un cavo si
SPEZZI.
Raffaele
-- 
Raffaele Castagno


per quanto ne so io l'aereo come tocca il ponte da tutto gas...in modo che
se manca il cavo può sempre ripartire...il problema è che se si spezza il
cavo dopo che l'ha preso (e quindi è gia stato rallentato) rideccolare la
vedo un'operazione un po' dura...senza contare lo strattone che può dare un
cavo spezzato, che secondo me può anche causare spostamenti non voluti
dell'aereo..

 da lanciarsi? ciao
Capita; è una cosa rara ma è già successa. Il cavo è realizzato in acciaio
trafilato e intrecciato; prima dell'atterraggio dell'aereo apposite pulegge
provvedono a tensionarlo per permettergli di fermare l'aereo. Se infatti
fosse lasciato lasco si deformerebbe un bel po' sotto l'azione dell'impatto
prima di frenare effettivamente l'aereo.
Ne consegue che al momento del contatto con il gancio d'arresto le tensioni
sono molto elevate e se si spezza il comportamento è simile a quello di un
elastico che si rompa con la differenza che, essendo fatto in acciaio,
quando va a sbattare è in grado di tagliare lamiere come fossero pezzi di
carta (o esseri umani -____-).
Se quindi in atterraggio si è rotto il cavo è probabile che la frustata
abbia letteralmente tagliato via pezzi della coda dell'Hornet col risultato
di renderlo ingovernabile.
--
Matteo
"Try to look unimportant; the enemy may be low on ammo and not want to
waste a bullet on you"

 largo della Virginia.
Ah, scusa se non l'ho chiesto nell'altro post; ma il fatto quando sarebbe
successo?
Seconod Global Security la Washington è entrata in cantiere il 23 Febbraio
di quest'anno per le riparazioni Post Deployment e attualmente si trova
ancora a Norfolk non essendo cominciato il ciclo di addestramento per la
prossima crocera. (che dovrebbe portarla nel 2004 per 6 mesi nel
mediteraaneo)


 mediteraaneo)
Sembra che sia successo ieri, l'articolo diceva che la portaerei era al
largo della virginia, se non sbaglio l'arsenale di norfolk è in virginia.
Puo darsi che sia uscita in mare per delle prove??
marcello


 ha scritto nel messaggio
news:bjseqh$gnn$1...@news.newsland.it...


MArcello
Ho trovato questo:
NORFOLK, Va. (NNS) -- Five crew members have been medically evacuated
with injuries from USS George Washington (CVN 73) following a mishap
during an arrested landing by an F/A-18 Hornet on the flight deck
Sept. 11.
The aircraft, from Strike Fighter Squadron (VFA) 106, crashed into the
water, and the pilot safely ejected and was immediately recovered.
Notification of families is ongoing. The injured personnel included
crew members from Airborne Early Warning Squadron (VAW) 120, VFA-106
and from the crew of George Washington. 
George Washington was conducting carrier qualifications operations off
the coast of Virginia at the time of the incident. The ship got
underway Sept. 9 for Fleet Replacement Squadron carrier
qualifications. 

> 
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--


 Oppure gli rimane solo da lanciarsi?
Ecco, questa direi è l'opzione più raccomandabile, ma non meno pericolosa.
Ciao
+++TIXIO+++
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La Storia divenne Leggenda
La Leggenda divenne Mito

 dovrebbe; nello specifico dovrebbe essere stato tutto "improvviso".
Magari il sistema fosse comandato; la rete viene montata a mano dagli
addetti del ponte e il montaggio richiede una decina di minuti per cui, come
dicevi correttamente anche tu, si può fare solo se chi atterra ha già
comunicato di essere in emergenza. Va sottolineato che l'uso della rete può
danneggiare il ponte di volo per cui la procedura è quella di far atterrare
prima *tutti* , poi di montare la rete e fare atterrare l'aereo in
emergenza.
