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Titolo: infortuni para

sapete quanti para muoiono o sono morti in lancio?
no perche vorrei arruoilarmi ma mi dicono che sia pericoloso.
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 no perche vorrei arruoilarmi ma mi dicono che sia pericoloso.
La domanda e' fatta a meta': dovresti anche chiedere quanti sono i
sopravvissuti.
Se ti dico il numero di coloro che, a vent'anni, sono morti nel loro letto,
ti spaventi e non vai piu' a dormire : )
Se vuoi un consiglio, se hai questi dubbi non farlo.
Se ti piace fare il para', non porti questi dubbi: e' chiaro che e' piu'
rischioso che fare le parole crociate, ma molti lo fanno proprio per questo
: )
Ciao
Marco
PS: E poi sei vuoi fare il "duro e massiccio" non ci sono mica solo i para'
: )

 no perchè vorrei arruoilarmi ma mi dicono che sia pericoloso.
Credo che al giorno d'oggi sia più facile morire cadendo dalle scale o
guidando in autostrada che non lanciandosi con il paracadute. Se ti piace
l'idea fallo, non pensare troppo ai rischi....un conto è essere conscio dei
rischi che si corrono, un'altro e farsi succube del pericolo. E poi sono
sicuro che chi ti ha detto che è pericoloso non è uno che conosce il
paracadutismo....il padre di un mio amico era nella folgore e sono sicuro
che se lo chiedo a lui mi dice che è la cosa più bella del mondo e che non
c'è il minimo pericolo di ammazzarsi!
Frakkia
FIDDer #31

 
no. guarda che morti son morti...
e ci sono anch altri incidenti.
rimane cmq meno pericolo che guidare.
Iso

 Te arruolati e basta e sempre deciso mi raccomando.


 e ci sono anch altri incidenti.
davvero? e perchè non se ne parla mai? Non fa notizia?
Frakkia
FIDDer #31

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se non ti ricordi non e' mica colpa mia ;) non e' ch siano frequentissimi
ovviamente ... pewro' ad es un paio d'anni fa ci fu un processo che
cinvolse pure loi, per le tecniche di lancio sembra non omologate, con un
paio di morti. Un mio amico con un'ala si e' fracassato una gamaba e' ora
e' fuori dai para'... insomma.. gli incidenti accadono anche se rari. tra
l'altor al corso para'  (giusto per incoraggiamento prima del lancio) ti
mostrano una videocassetta con tutti i tipi di incidenti (girata sui lanci
della folgore..) e di gente che muore ne vedi, perche' ogni lancio per
mille ragioni diverse viene ripreso. Quando ho fatto il corso io, ancora
mi ricordo di una fiamma che e' pure rimbalzata sul terreno.:( poi ti
spiegano perche' e' successo e come evitarlo... pero' ripeto prima del
lancio non e' il massimo ;)
Iso

 no perche vorrei arruoilarmi ma mi dicono che sia pericoloso.
Se sei interessato a farlo, cerca di farlo (perche' c'e' selezione, soprattutto
alle visite mediche); avrai grandi insegnamenti e soddisfazioni; i rischi non
sono al di fuori della norma, si gestiscono con attenzione, e ti assicuro che
dopo nessuno ha mai pensato che non valessero la pena...
--
ciao   Ranger

 morti durante il lancio....
Questo no, incidenti mortali ce ne sono stati e ci sono, ma non piu' di altri
incidenti mortali sul lavoro...
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ciao   Ranger

 lancio non e' il massimo ;)
io una grattatina me la darei..... :-)) A proposito: Paolo, se decidi di
entrare nei parà cerca di non fare casini...non vorrei averti sulla coscenza
:-))) (<<sgrat sgrat>>)
Frakkia
FIDDer #31

 
non 'e che si e' rotto sembplicemente la gamba... cmq anche questi
incidenti sono rari..
cmq il paracadute si apre sempre... in fatto e' che magari si apre male;)
quasi tutti gli incidenti che dipendono da una cattiva apertura del
paracadute sono cmq colpa di chi si lancia...
Iso

 paracadute sono cmq colpa di chi si lancia...
sbaglio o la manutenzione dei paracadute è affidata ai parà stessi?
Frakkia
FIDDer #31

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si
ma non e' un problema di come lo ripiegano. anche se avesse un lieve
malfunzionamento da apertura cmq ci sta' l'emergenza...
ad esempio la fiamma che ho visto io di quello che si e' tuonato, e'
avvenuta perche' nel saltare, ha fatto andare la maniglia dell'emergenza
a impigliarsi, cosicche' si e' aperta e misciata al principale...
Iso

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 prima che me dimentico...
l'unico caso (o meglio casi) di incidenti che prob non dipendevano da chi
si lanciava, era quallo per cui hanno fatto il processo di cui ti dicevo,
poiche pare che la tecnica nuova di lancio adottata non fosse idonea. uno
pi' esperto di me ovviamente ti saprebbe spiegare meglio.. Iso

 pi' esperto di me ovviamente ti saprebbe spiegare
meglio.. Iso
La tecnica di lancio Veloce, shotgun nei paesi anglosassoni è stata
introdotta per evitare che un cargo stesse troppo tempo in volo livellato
per lanciare un Decollo .che sappia io gli americani lanciarono i loro
Ranger a Grenada con questa tecnica e da quota bassa 150 metri circa. In
italia fu introdotta dopo un periodo di studio per verificarne la
compatibilità con i vari vettori,per il resto i vari incidenti e relativi
processi non so nulla,anche perchè non frequento da tempo l'Anpd'i.
ciao
Luca

 paracadute sono cmq colpa di chi si lancia...
Eh gia' gia'... questa e' la frase che dicono continuamente... che corrisponda
al vero e' tutto da vedere......
--
ciao   Ranger

 della ex SMIPar adesso CEAPar
I paracadute dei reparti a Livorno e Siena sono ripiegati dall'apposita comp.
nella caserma Vannucci a Livorno
--
ciao   Ranger

 
 si mo' che lo hai detto ricordo. in italia la introdusse loi tra gli
altri, ma rovoco' alcuni incidenti. un mio collega mi disse che la
tecnica era idonea, ma da noi fu applicata con qualche leggera
variazione, che si presumette essere causa degli incidenti. Mi pare che
poi furono condannati... pero' non sono sicuro. a settembre se torniamo
sull'argomento posso essere in possesso di tutti i dettagli.
Iso

 Beh se esci male e predi 3\4 di giri d'avvitamento al fascio funicolare la
colpa è tua ,errata posizione ,indecisione sulla porta 
ecc.se
 becchi le
puleggie della paratroop door del G222 come successe ad un parà del mio
scaglione che aveva le fettuccie del contenitore c lente,la colpa è un
pochino tua e un pochino di chi non inguaina quelle cavolo di puleggie di
scorrimento. ma il C27 avrà il sistema di apertura come quello del C130?
ciao
luca

 scorrimento. ma il C27 avrà il sistema di apertura come quello del C130?
Certo errori se ne compiono parecchi ma che tutti i malfunzionamenti dipendano
da colui che si lancia non lo credo; anche se esci perfettamente puoi prendere
giri per l'avvitamento della fune e del pacco nel dispiegamento, come fai a
controllarli? l'aria e' soggetta a turbolenze anche molto forti (ho volato in
delta e volo in parapendio), l'eventuale dispiegamento in mezzo ad esse sara'
sempre senza influenze? e l'elettricita' statica del particolare momento? ecc.
sempre assumendo che sia stato sempre ripiegato ad arte...
Che cos'e' il C27 ?
--
ciao   Ranger

 ex smipar per formare un unico reparto...
Non fai in tempo a congedarti che gia' ti spostano qualcosa...;-)
Accidenti... sono quasi vent'anni..............
--
ciao   Ranger

 Che cos'e' il C27 ?
La nuova versione del G.222 - avionica e motori 8solo 2, ovviamente)
del C-130J
Ciao
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
'Basta un nemico per causare una guerra, ... E coloro che non hanno
 spade possono sempre morire cadendo sulla punta di una spada.'
JRR Tolkien - il Signore degli Anelli


il G222 rimotorizzato con i motori del C130J e aggiornato nell'avionica e
nella struttura.
-- 
Sidewinder  
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Time sharing: The use of many people by the computer.
---------------------------------------------------------------------

In percentuale, estremamente meno di coloro che:
- si sono messi in macchina e si sono accartocciati da qualche parte,
- facevano gli operai ed hanno avuto un incidente mortale sul lavoro;
- sono andati a fare i sub e ci sono rimasti,
- costruiscono una casa e cadono dall'impalcatura;
- risiedevano a Sarajevo tra il 92 ed il 95 e necessitavano di una tanica
d'acqua
- prendono la moto e credono di essere in pista lasciando il loro cervello
spalmato sul muretto laterale;
- ecc;
- ecc
Huey

vi ringrazio, comunque ci tengo a dirlo, ho gia fatti molti lanci da
civile, senza esitazioni.
sapete se č possibile e come optare per una destinazione para alpini?
i lagunari anno 


 civile, senza esitazioni.
Sono due tipi di lanci differenti e molto,un conto è lanciarsi in "bianco" e
un conto con contenitori armi e dover poi affrontare una lunga marcia.
in bocca al lupo
ciao>


 ciao luca
Ciao a tutti
Echo

si pero se invece si tiene conto del tempo effettivo di attività , un
lancio non dura che qualche minuto, qu
quindi visto che ogni 8000 lanci uno schiatta, vuole dire che ogni 120
ore di attività c e la possibilita di morire il ce è molto alta,
infatti per fare 20000 km in auto ci voglio almeno 500 ore e poi non
credo che tu parlassi di morti ma dincidenti vari.
quindi il paracadutismo si attesta come una attività fortemente a
rischio,
personalmente ritengo che tali esercitazioni vadano limitate, in quanto
primo servono a poco,
infatti a lanciarsi non ci vuole nulla e lo si puo imparare benissimo a
terra, secondo è ormai da 50 anni che non vengono impiegati tali truppe
con dispiegamento dopo un lancio, a parte le forze speciali,
le morti sono una grave perdita per di piu in tempo di pace.
quindi credo che al massimo si debbano fare due lanci all anno.


 massimo si debbano fare due lanci all anno.
non sono una grave perdita. sono un triste perdita che e' differente,
tutti gli eserciti seri hanno dei tassi di usura sugli uomin anche in
tempo di pace (e' finito il mammismo). Gli inglesi ai soldati ch si
arruolano gli fanno firmare una liberatoria per qualsiasi cosa succeda.
in ogni caso chi si arruola sa che non va a fare il muratore o l'avvocato
(cose che anche queste hanno i loro rischi... inferiori)
Piuttosot per questo magari sarebbe opportuno pargare i militari con
stipendi piu' alti, cmq e' un'altri discorso (tra l'altro i paraca
prendono di piu')
Iso

 quindi credo che al massimo si debbano fare due lanci all anno.
facciamo 6 se si tratta di lanci vincolati.
ciao luca


 quindi credo che al massimo si debbano fare due lanci all anno.
sì, uno a ferragosto e uno a natale.....ma dai!!!! E che li fai a fare due
lanci l'anno? Non sono sufficienti a tenersi in esercizio, anzi! Sarebbero
molto più pericolosi!!! Dopo 6 mesi di digiuno è più facile fare errori di
distrazione, si perde familiarità con l'attrezzatura. E poi chi ti dice che
il paracadute non decida di fare cilecca proprio in uno di quei due lanci? e
allora? niente più lanci?
con tutto il rispetto, il tuo è proprio un discorso a pera....
Frakkia
FIDDer #31

 
aho', promosso paraca onorario ;)
effettivamente se non ti lanci per un lungo tempo (6 mesi o un anno non
ricordo) devi proprio fare una settimana di aggiornamento che si chiama
ricondizionamento. Se il tempo e' ancora piu' lungo devi rifare il corso.
Iso

"isoroku yamamoto" <isoroku....@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:pan.2002.08.24.19...@NOSPAMtin.it...

un anno Iso , comunque è vero che il paracadutismo è rischioso ,ma è la
continua attenzione del singolo che lo rende sicuro.
ciao luca

 continua attenzione del singolo che lo rende sicuro. ciao luca
beh... questo continua attenzione vale pure per lo scendere le scale e il
guidare etc etc... se non sei disattento, perche' ti dovresti far male, a
nemo che non sia disattento qualcun'altro?
Iso

"isoroku yamamoto" <isoroku....@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:pan.2002.08.24.19...@NOSPAMtin.it...

infatti il discorso vale anche per le marce in montagna o per le immersioni
sub collettive ,lo scorso anno 7 embolizzati contemporaneamente  all'Isola
del Giglio se non ricordo male.Un decollo di G222 28 paracadutisti tutti
attenti e vigili e guai se ti distrai il DL s'arrabbia e forte anche ,
fioccavano pompate in Caserma al ritorno:-)
ciao luca

 > quindi credo che al massimo si debbano fare due lanci all anno.
mi chiedo quanto ci sia di bagalio tecnico-culturale dietro a queste
affermazioni!!
sono allibito, e purtroppo succede spesso, ogni volta che sento dare giudizi
da persone che non ne hanno capacità.
Fileri Fabio

 ricondizionamento. Se il tempo e' ancora piu' lungo devi rifare il corso.
Ci mancherebbe....il miglior modo per evitare gli incidenti è avere la
padronanza assoluta dell'attrezzatura, a quel punto nulla può andare male.
Frakkia
FIDDer #31


......a parte l'attrezzatura.
Huey

 ......a parte l'attrezzatura.
se c'è qualcosa che non va e probabile che tu te ne accorga
controllandola....e per esserne in grado devi avere una conoscenza perfetta
dell'equipaggiamento. A quel punto non dico che diventi impossibile farsi
male, ma di sicuro è molto meno probabile. Se vai a vedere i lanci andati
male e distingui tra "errori umani" e "guasti all'attrezzatura" sono
convinto che il rapporto sicuramente sarà superiore a 10 a 1 e probabilmente
anche a 50 a 1.
Frakkia
FIDDer #31

 ad ogni modo sai quello che fai e ne sei responsabile.
"Non so se mi spiego"
come disse il paracadute al paracadutista
Scusate non ho saputo resistere...:-)
Ciao
Echo

 padronanza assoluta dell'attrezzatura, a quel punto nulla può andare male.
Guarda, le certezze assolute non sono di questa terra... ancor meno delle
attivita' in cielo...
personalmente ritengo che un paracadute possa anche non aprirsi e basta, senza
una ragione prevedibile; se ne ha comunque uno di scorta...
quindi credo che lanciarsi abbia sempre comunque un fondo di fede (intesa come
convinzione che si stia facendo una cosa di cui valga la pena e la speranza di
non incorrere nella mala sorte...), o se vuoi di incoscienza...
considera poi che dipendi piu' o meno anche da attivita' altrui (ripiegatori,
direttori di lancio, piloti) che non puoi controllare personalmente
--
ciao   Ranger

 sub ...
Nelle attivita' in aria pero' il tempo tra una causa perturbatrice e l'evento
susseguente e' molto piu' ridotto di qualsiasi attivita' in terra e in acqua,
nel lancio col paracadute poi (magari a bassa quota) e' ridottissimo, cosi' come
e' molto piu' alta la garanzia della gravita' dell'evento; cio' le differenzia
non poco dalle altre attivita'
--
ciao   Ranger