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Titolo: [OT] 4° Stormo Amedeo Matteucci ??

Dormire poco deve farmi male davvero, mentre cazzeggiavo
e armeggiavo con Photoshop fra wargames, scenari futuri,
ICSM e bagnacauda, mi ero a messo a fare un Eurofighter
Typhoon ambientato nel futuro. Fin qui tutto normale, peccato
che nel titolo, anziche' 4° Stormo "Amedeo d'Aosta" ho scritto
"4° Stormo Amedeo Matteucci"... mah! La cosa si fa alquanto
preoccupante :))
http://deadlydozen.interfree.it/typhoonamedeo.jpg
povero me!
ByeZ
Aleks
--
Http://www.MACV.has.it/
 - Military Assistance Command Vietnam HQ

 ex Ufficiale di Marina?
Non so, ricordo pero' che Amedeo d'Aosta fu il comandante del 4° stormo
appunto, nei primi anni trenta. Il titolo "Amedeo d'Aosta" credo che venne
conferito all'unita' quando nella seconda meta' degli anni sessanta la 4^
Aerobrigata venne nuovamente denominata Stormo. Non ci metto pero'
la mano sul fuoco ;)



Aggiungo qualcosina al post di Aleks:
Il 4° Stormo caccia fu costituito ( con il X e IX Gruppo) il 1 giugno 1931
nell'aeroporto di Campoformido, (all'epoca regno incontrastato del 1°) , con
comandante il ten. colonnello Raul da Barberino.Venne costituito  anche con
84° e la 91° Sq. quindi con la famosa Squadriglia degli Assi a suo tempo di
Francesco Baracca.
In effetti  il gruppo ebbe una "nascita" travagliata in quando in una delle
prime uscite ufficiali nella rivista aerea del 5 settembre a Ferrara un
veivolo della 90° Sq. durante un decollo imbardo' e ando' a finire sulla
folla : nove morti ed una ventina di feriti.
In effetti un fatto molto benevolo fu la designazione nel 1933 di Amedeo Di
Savoia duca d'Aosta quale comandante dello Stormo.
Brevemente la vita di Amedeo Di Savoia Aviatore:
24 luglio 1926 consegue il brevetto di pilota militare
1932 con il grado di Colonnello diventa comandante dell'aeroporto di Gorizia
e del 21° Storno Ricognizione.
1 maggio 1933 assume il comando del 4° Stormo
28 marzo 1934 lascia il comanda del 4° per assumere con il grado di Generale
di B.A. il comando della II Brigata Aerea con sede a Gorizia
Marzo 1936 con il grado di Generale D.A. viene destinato al Comando della 1°
Divisione Aerea Aquila con sede a Gorizia.
Nel dicembre 1937 lascia la citta' di Gorizia per l'Etiopia.( che poi
governera' da Vicere')
Il titolo Amedeo D'Aosta come ha ben detto Aleks viene come retaggio di
tradizioni mai sopite (in effetti si legge che la bandiera del 4° Stormo non
sia mai stata abbandonata) quando il 27 settembre 1967 e' disciolto il
comando della IV Aerobrigata - Francesco Baracca- con la ricostituzione del
4° e 9° Stormo.
Il 9° Stormo - intitolato a Francesco Baracca - in nome della 91° Sq. con
emblema il cavallino nero in campo bianco
Il 4° Stormo - intitolato a Amedeo D'Aosta -   con emblema il cavallino
bianco in campo nero e con la corona ducale ed il nodo dei Savoia che lo
sormontano ( come ai giorni d'oggi).
Per trovate tutte le info desiderabili:
http://users.libero.it/chianesef/
Ciao
Diego


Ti ringrazio per avermi dedicato uno stormo caccia, troppo onore! Ti terrò
presente come ministro della propaganda dovessi mai prendere il potere :)
ciao
   Amedeo

Dimenticavo... oltre a cambiare i distintivi di nazionalità (via le barre
orizzontali, e poi coccarda con i tre colori di eguale ampiezza, ho sempre
pensato che quelli dell'AMI che si erano ispirati al modello inglese non ci
avevano capito un cavolo!) il pilota farebbe bene anche a cambiare i marking
usati per le vittorie aeree ;)
A.

 ha scritto nel messaggio

Ehehe quelle barre le ho messe x provocazione, lo sapevo che qualcuno si
sarebbe lamentato ;))  Ti diro' di piu', sono d'accordo anche io sulla
vecchia
coccarda tricolore! Anche a me piaceva di piu'. Quel scimmiottare
la RAF (che del resto prima adottava pure una coccarda a cerchi di
eguale ampiezza) non l'ho tanto digerito!
Per quanto riguarda le "tacche", in un certo senso hai ragione, pero'
debbo anche dire che quelle stelle rosse sono ormai diventate in
qualche modo sinonimo di MiG abbattuto, e nell'immaginario
collettivo occidentale secondo me la parola MiG e' spesso
associata a caccia nemico o quanto meno ostile. Tutto questo
nonostante  la caduta del muro, del  PdV, l'aderenza della Russia
al Patto Atlantico..  ecc ecc :)
Cmq se hai qualche suggerimento per tacche di diversa foggia, ti ascolto:)
Le coloro di nero? Bah sta di fatto che non e' facile scegliere kill
markings
ben visibili a quella risoluzione, quindi la stella rimane una delle poche
alternative. Il discorso sarebbe stato diverso nel caso di un disegno
riguardante un close-up del muso...
http://deadlydozen.interfree.it/typhoonamedeo.jpg
intanto ho cambiato la coccarda : ]



Meno male quindi che abbiamo preso gli F-16 al posto dei '29, altrimenti sai
i fratricidi ;)
Comunque è d'uso comune usare le coccarde del nemico abbattuto (o qualcosa
di simile) nei kill markings. Ma anche qui che cosa mettere? Per qualcosa di
neutro potresti pensare a delle sagome bianche o nere di aerei, magari dal
profilo inventato così nessuno si offende :)
ciao
    Amedeo

 dei Savoia che lo sormontano ( come ai giorni d'oggi).
Mi si disse, quando ero in AM (di leva) che "quello di Grazzanise è un
cavallo, quello di Grosseto è una cavalla".
Qualcuno sa se sia vero?
Ciao
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
'Basta un nemico per causare una guerra, ... E coloro che non hanno
 spade possono sempre morire cadendo sulla punta di una spada.'
JRR Tolkien - il Signore degli Anelli

 ispirati al modello inglese non ci avevano capito un cavolo!)
Perchè?
Se non erro, la RAF "inventò" le cpoccarde bicolori (blu/rossa e
azzurro/rosa) per eliminare la banda bianca molto riflettente anche
nell'IR.
In Italia si è cercata una "terza via" tra "coccarde a tre fasce di
pari ampiezza" e "coccarde bicolori".
A mio parere meglio le coccarde italiane di quelle inglesi rosa-e-
azzurro (femminucce-e-maschietti ?  :-)  )



Il mio discorso non era relativo ai vantaggi di bassa osservabilità o altro.
Il punto principale è che i britannici hanno utilizzato anche coccarde
bicolori o tricolori con fascia bianca ridotta perché l'importanza relativa
dei colori nella loro bandiera era simile. Visto che il tricolore ha le
bande di uguale ampiezza non vedo proprio alcun motivo per fare coccarde con
cerchi di diversa ampiezza.
ciao
    Amedeo


In effetti c'e' stato un piccolo ricorso storico nella prima guerra mondiale
, solo documentato fotograficamente non con dei regolamenti "ufficiali" ( a
quanto ne so) , i SIA 7b impiegati dai reparti aerei italiani avevano  la
parte rossa piu' grande della bianca e della verde ( queste ultime uguali),
che per certi versi le rendevano simili alle coccarde dell'Air Corps
dell'epoca.
C'e' da ricordare che nel 1918 le coccarde italiane furono invertite nei
colori per non generare confusione nelle truppe alleate.
Insomma in certi casi anche la moda vuole la Sua.( almeno nelle alte sfere).
Comunque vedrei bene il Tuo Typhoone con la croce del Sovrano Militare
Ordine di Malta. :-)
Ciao
Diego