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Titolo: La Spagna ha mai avuto gli f104?

Salve a tutti
Ho sottomano la patch commemorativa dei 50 anni dell'f104
Ci sono le bandiere di tutte le aeronautiche che hanno usato lo starfighter.
L'unica che non riconosco e` una bamdiera a strisce orizzonatli, rosse
quella centrale gialla.
Identica, cioe`, alla bandiera spagnola.
Un errore?
Grazie per le risposte
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"Nothing except a battle lost can be half so melancholy as a battle won."
The Duke of Wellington, in a dispatch from Waterloo, 1815

Si, F-104G e TF-104G dal 1965 al 1972.
ciao
A.

 Si, F-104G e TF-104G dal 1965 al 1972.
Grazie della celere risposta.
Ma com'e` che poi son passati all' f4?
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"And even now part of me flies over Dresden at angels one five. Though
they'll never fathom it behind my sarcasm desperate memories lie"
(Pink Floyd)


Scusa ma tu, potendo scegliere tra un F-10G ed un F-4C che cosa
sceglieresti? :)
Battute a parte, l'F-104 come aereo per le aviazioni NATO aveva un senso
come caccia leggero in grado di eseguire 'slashing attacks' con cannone e
AIM-9 e poi buttare giù il muso e filar via a tutta birra verso il proprio
aereoporto (sperando di ritrovarlo non già vetrificato) e poi ripartire per
un altra sortita, oppure come velivolo da appoggio tattico, non che come
assaltatore fosse l'ideale ma visto che l'idea base negli anni '60 era di
irrorare le colonne corazzate avanzanti con bombe atomiche, per un veloce
toss bombing con un ordigno nucleare lo Starfighter era più che buono....
funghetto e poi via verso la propria base a "ricaricare" (sempre sperando di
non trovarla già vetrificata... vedi sopra). Sto quindi parlando di F-104G,
l'F-104S è già un'altra bestia.
Beninteso, come intercettore di punto e nuclear striker un F-104G è, a mio
avviso, superiore ad un F-4C. Superiore nell'accelerazione e nel risparmio
di carburante può permettersi di fare più passaggi in un combattimento aereo
o di portare il pillolone più lontano e più velocemente di quanto possa fare
il Rhino. Inoltre, per il combattiento aereo ravvicinato ha sempre il suo
bel cannone per compensare la scarsa dotazione missilistica.
Questo poteva essere ideale per la Luftwaffe che si trovava ad essere
direttamente investita dall'avanzata nemica (ergo molte atomiche da tirare)
e non poteva/doveva assicurare la copertura dei propri spazi aerei (ergo
niente missili BVR), anche se mi viene da aggiungere che, se pure in caso di
3GM ci sarebbero stati _molti_ ruoli poco invidiabili, uno di questi ruoli
era quello di un pilota della LW che magari con condizioni atmosferiche
pessime, avesse avuto il compito di portare a termine una missione lo-lo il
primo giorno di guerra, magari partendo da una base presso la IGB dove il
suo reparto era stato appena rilocato: diciamo che per la categoria "è
inutile che mi ricordo da dove sono partito tanto non torno" se la batte a
pari merito con un pilota di MiG-23 facente parte di un reggimento assegnato
al ruolo di caccia libera (leggi: esca) con la prima ondata.
Ma per la Spagna, che difficilmente avrebbe dovuto sganciare atomiche sulla
Borgogna, e che avrebbe magari voluto anche avere la possibilità di avere un
caccia multiruolo in grado di tirare una qualche ciofeca di Sparrow penso
che il Phantom II sia stata la scelta più lungimirante e più flessibile,
anche se più costosa ed impegnativa per altri versi.
Saluti,
    Amedeo

 
Notare, solo 7 anni di servizio...
-- 
Ciao
[Akula]

 anche se più costosa ed impegnativa per altri versi.
Grazie dei chiarimenti.
Buona domenica
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"We few, we happy few, we band of brothers;
For he to-day that shed his blood with me
Shall be my brother."
(W. Shakespeare - Henry V )