Newsgroup: it.cultura.storia.militare
Titolo: Iveco VLM

Ho letto un bell'articolo di Scarpitta su un nuovo tipo di veicolo
fuoristrada a trazione integrale per impieghi militari prodotto in
Italia. Mi riferisco all'Iveco VLM, mezzo che sulla carta  sembra
molto interessante, forse ancor piu' che veicolo presentato dalla
Aris di Lombardore qualche anno fa. Domanda : qualcuno ne
sa di piu' su questa fantomatica superjeep? Per la verita' mi sarebbe
piaciuto vedere delle foto ad una risoluzione decente, infatti quelle
sul sito di AD sono molto piccole e non  rendono come dovrebbero :)
Grazie in anticipo
ByeZ
Aleks



ho un po' di dati e foto a casa... pero' non ci torno fino al 1
maggio..
se nessuno risponde prima rifatti vivo.
Iso

 sul sito di AD sono molto piccole e non  rendono come dovrebbero :)
Prova qui, 
http://defence-data.com/dsei/pageds1048.htm
, ma la foto non
e' molto meglio di quelle di AD.
Non mi pare tanto meglio dell'Hummer, che ne dici?
Ale
--
*La sconfitta reclama ad alta voce perche' esige spiegazioni; mentre la
vittoria, come la carita', nasconde un gran numero di peccati*
Alfred T. Mahan



nel frattempo poche foto piccole le trovi qui...
http://www.army-technology.com/contractors/vehicles/iveco/iveco2.html
dovrebbe essere il nostro nuovo veicolo ruotato base.
Iso

 infatti quelle sul sito di AD sono molto piccole e non  rendono come
dovrebbero :)
 Quale e' il sito di ad???
enzus

>molto interessante, forse ancor piu' che veicolo presentato dalla
Stanno girando 3 prototipi, uno e' volato in Inghilterra per prove
di valutazione, il veicolo sembra nato veramente bene, monta un
3000cc con circa 200cv...

 3000cc con circa 200cv...
Dicono che continui a rompersi......

 Non mi pare tanto meglio dell'Hummer, che ne dici?
Dunque, e' diverso tempo che riflettevo sul fatto che
l'Italia, che bene o male ha una lunga tradizione in fatto
di veicoli ruotati, in questi anni non sia stata capace di
offrire alle  proprie forze armate un 4x4 decente, e che
l'ultimo di questi sia stato il vecchio AR76, che alla fine
decente poi  non era. Tutto cio' mentre programmi molto
piu' complessi, costosi e sofisticati come i vari Ariete,
Dardo e Centauro si facevano faticosamente strada.
Cio' e' da imputare probabilmente alla FIAT che ha
perso definitivamente l'interesse per i  veicoli a trazione
integrale (caso unico e' la Panda 4x4, ma chiamarla
fuoristrada mi pare  alquanto azardato).
Per questo in un certo senso  accolgo favorevolmente
questo nuovo prodotto della Iveco.
Per quanto riguarda l'Hummer, e' senza ombra
di dubbio un ottimo fuoristrada, io ho avuto modo di
provare sia le versioni civili (benz. e td) che le versioni militari
(il vecchio 6,2 principamente ma anche il 6.5td) e le ho trovate
ottime come robustezza ed affidabilita', anche se effettivamente
rimane un po' troppo ingombrante per quanto concerne l'utilizzo
nel territorio italiano, perche' richiede ampi spazi per poter
esprimere al meglio i suoi pregi. Anche la versatilita' e'
elevatissima e attualmente vi sono modelli per tutti soddisfare
ogni necessita'. Nonostante cio'  rimane pur sempre un veicolo
progettato negli anni settanta, che non beneficia di certo dei
progressi fatti negli ultimi tempi, a partire dalla motorizzazione,
che nel caso dell'Hummer e' improponibile per l'Italia :)
Insomma sulla carta mi pare un prodotto superiore
all'Hummer, con spiccate caratteristiche di sopravvivenza,
abitabilita' e modularita'; bisognera' poi vedere se sul campo
sara' affidabile quanto il prodotto della AM general.
Non dimentichiamo poi che il VLM ha un peso notevolmente
superiore al veicolo USA.  Nell'articolo si  parla di 4 tonnellate
a vuoto e 6,5 a pieno carico, mentre l'Hummer ne pesa pulito
sulle 3 e poco piu' ! Nonostante  cio' il nostro  mezzo pare sia
piu' veloce, oltre a presentare un altezza da terra maggiore di
10 cm... bah vedremo,  se le caratteristiche elencate nell'articolo
saranno mantenute anche nella realta', sara' un mezzo molto
interessante, da fare invidia a molti eserciti.
ByeZ
Aleks

 se nessuno risponde prima rifatti vivo.
Male che vada aspettero', tanto non ho fretta. Mille grazie :)
ByeZ
Aleks

  Quale e' il sito di ad???
www.analisidifesa.it
ByeZ
Aleks

 interessante, da fare invidia a molti eserciti.
Speriamo, l'industria della difesa italiana ha lunghi precedenti di
ottimi prototipi che poi...
Ciao


 Dicono che continui a rompersi......
Dicono male.

 ha scritto nel messaggio
news:3CC68D44...@yahoo.com...



Un paio di volte in UK e sembra anche un paio in IT. Problemi di gioventu'
ovviamente dato che sono Prototipi.

 ovviamente dato che sono Prototipi.
Il "continua a rompersi" non e' esattamente azzeccato, non ti pare.

 diminuzione nel settore dell'auto...
Infatti esistono trattative avanzate con Finmeccanica....

 ha scritto nel messaggio
news:3CC92C4B...@tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:3CC92D49...@tin.it...

 Bhe cosi ne prenderanno il DNA...

 anche il dicono male non risponde al vero...
E' la risposta al fatto che si "rompe sempre", questo non e' vero, come 
hai detto tu dopo, si trattano di prototipi quindi gli inconvenienti ci 
possono essere.

 ha scritto nel messaggio
news:3CC97CBB...@tin.it...

Speriamo bene. E soprattutto speriamo che vogliano realizzare un mezzo senza
vincoli con il passato. Tipo mettiamo questa cosa che e' gia rodata e ci
costa meno...
Per il resto le caratteristiche sono intessanti. Bisognerà anche vedere
l'impatto che avrà il veicolo sul personale militare...


speriamo che non impatti proprio SUL personale militare ;)
le caratteristiche sono buone. per quanto ne so, lo compriamo cmq di
sicuro perche' fa parte dei piani di rinnovamento. (lo compreremmo
anche se facesse schifo? beh,.... meglio non entrare ne merito della
cosa...)
Iso

 costa meno...
Da quello che ho visto non mi sembra, vedessi che razza di molle che 
monta ! a pelle posso dire che c'e' molto entusiasmo attorno a questo mezzo.



ma si che i ruotati generalmente vi escono molto bene... anche il VM
non e' ninte male.
mi spieghi pero' perche i freni facevano quel casino indiavolato?

 mi spieghi pero' perche i freni facevano quel casino indiavolato?
il 40.10 intendi ? non ho sentito militari lamentarsi per prb hai freni, 
almeno qui a Bolzano, dovrei sentire il service....

mi spieghi pero' perche i freni facevano quel casino indiavolato?
Cito da un vecchio post su icsm:
Da:minorchio
Soggetto:Re: Re: Re: Informazioni su IVECO VM90 
Data:2000-11-24 15:34:13 PST 
" alle precisissime caratteristiche che hai elencato, mi permetterei
di completare l'info che hai dato sui freni: quando è "uscito" da
bolzano (primissimi anni 90) aveva i freni silenziosi. un bel giorno
qualcuno s'è accorto che un componente di sti cacchio di freni era
fatto (udite udite) d'amianto. e allora è stato necessario trovare un
rimedio (da quattro lire) per evitare che ad ogni frenata cadessero
dal mezzo i grappoli di militari morti di tumore fulminante ai
polmoni! risultato? il vm frena ma di notte in pattuglia lo si sente
arrivare a 2km di distanza!!! il fischio lancinante è dovuto al tipo
di lega usata nel componente che va in risonanza meccanica con tutto
l'ambaradan vibrando ad una frequenza tale e ad un livello acustico
così elevato da lasciar dire "oh madonna questo è un vm! "
BYe
Damnpuck
--
It.Cultura.Storia.Militare On-Line: 
www.icsm.it


perfetto
mi ricordo ancora come ieri in ingresso all'aeroporto di tirana
un'americana che mi al controllo documenti mi fa:"ehi man, fix your
brakes!"
ehm fu un po' umiliante... e tutti i vm avevano il problema.
ora eliminato (dopo un po' d'anni cmq)
in ogni caso rimane un ottimo veicolo
Iso

bhe...sui freni ...Qualcuno dal tipo fischio era in grado di direla targa
del mezzo
....
IVECO BOZEN aveva assicurato di averli mesi tutti a posto. Se cosi non č..
bisogna proprio prendersela con la rete di assistenza.
A qualcuno risulta che i freni del VM fischiano ancora?
Enzus


 e' tutto a posto... adesso
Iso

Speriamo bene.
I prototipi si "devono" rompere in quanto servono anche
a scovare i limiti ed i punti deboli del veicolo.
Perciò le rotture
verificatisi sui prototipi sono del tutto normali.
Diverso sarebbe se si
trattasse di veicoli di serie.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it