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Titolo: Galere sforzade veneziane

Un piccolo (mica tanto) quesito per gli amanti della Serenissima, Marco
S. in primis.
Nel 1545, grazie al Da Canal, a Venezia viene finalmente allestita una
piccola flotta di galere equipaggiate con rematori forzati.  Con la
parte del 19 aprile 1547 i Pregadi stabilirono che i sopracomiti di
queste galere venissero scelti dal neo-costituito Collegio della Milizia
da Mar, e non dai supremi organi (Maggior Consiglio o Senato stesso)
come avveniva per le galere equipaggiate da volontari e zontaroli.
Il problema è che - come si sa - dopo qualche decennio praticamente
tutte le galere venete erano sforzate, tranne quelle dei Capi da Mar. Ed
è anche pacifico che i comandanti di tutte lei galere erano eletti dal
Maggior Consiglio o dai Pregadi. Non riesco tuttavia a rintracciare
l'atto formale  (e la sua data) col quale le istituzioni maggiori
revocarono al Collegio della Milizia da Mar la facoltà concessagli nel
1547. E' difficile che ciò sia avvenuto senza un'espressa pronuncia
legislativa, data l'importanza della materia.
Qualcuno ne sa qualcosa?
Grazie
Andrea 
-- 
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 S. in primis.
Non so darti la risposta specifica, tuttavia ho sotto gli occhi il primo dei
due volumi collettanei intitolati "Stato societą e giustizia nella
Repubblica Veneta", a cura di G.Cozzi, Jouvence 1980. A pag. 377 trovi lo
studio di Andrea Viaro su "La pena della galera. La condizione dei
condannati a bordo delle galere veneziane". Assolutamente raccomandabile,
con notizie leggermente diverse rispetto a quanto da te riportato con
riferimento alla nascita della "flotta" di "galere sforzade".
Saluti.
G.

 wrote in message
860d14803153a3a387b...@mygate.mailgate.org...

Io so che la maggioranza dei galeotti delle galere veneziane era fatta da
uomini cosidetti "liberi" (galeotti di liberta') almeno fino alla meta' del
sec.XVII.
A Lepanto c'erano solo 16 galere forzate su 110 ed erano state armatecosi'
solo per sfuttare quanto piu' possibile gli "arsili" presenti in Arsenale.
Credo che una galera forzata, vada intesa come una nave armata da soli
forzati senza paga ed ad essa assegnati dalla relativa amministrazione dello
stato.
In realta' i metodi di arruolamento di Venezia mi risultano tanto numerosi
da sfuggire ad ogni classificazione.
Non c'erano solo i volontari o zontaroli, ma per esempio i galeotti liberati
trattenuti per pagare le loro spese, le persone non si sa come arruolate
nelle isole dell'Egeo, gli schiavi comprati o prigionieri di guerra, gli
ex-schiavi cristiani dei turchi liberati, che ovviamente prestavano servizio
sulle galere liberatrici, finche' queste giungevano in un porto per loro
adatto (e magari cio' significava mesi od anni).
Su tutto questo interferiva la facolta' del comandante di integrare la paga
dei galeotti per arruolare i migliori o comprare i migliori schiavi,
trattandoli come egli ritenesse opportuno (questi non erano galeotti,  in
quanto non dipendenti dalla relativa amministrazione dello stato).
Comunque credo che il concetto di "liberta'", liberi od in catene che si
fosse, avesse poco a che fare con la vita in galera e forse aveva ragione il
Da Canal a tagliare la testa al toro e dire "imbarchiamo solo galeotti"
D'altra parte, finche' le galere furono impiegate in grande numero, abbiamo
una Venezia che si lamenta sempre di un gettito largamente insufficiente di
forzati per la flotta (anche tenendo conto che usufruiva di quelli forniti
da alcuni altri stati italiani).
Ergo, la maggioranza dei galeotti doveva essere arruolata "in qualche modo"
diverso.
Personalmente, per quanto conti il mio parere, visto che ti vedo ben
documentato in merito, credo che l'eccezione sulla nomina del sopracomito si
riferisse solo verso le "galere forzate", cioe' ufficialmente classificate
come tali perche' l'onere del loro equipaggiamento era stato formalmente
dato in carico all'amministrazione penitenziaria, per il tramite del
Governatore dei Condannati (se non sbaglio si chiamava cosi').
Per il resto credo fosse un casino, che sfuggisse ad ogni classificazione:
una galera poteva iniziare una guerra con un equipaggio di galeotti di
liberta' (zontaroli o volontari) e poi dopo qualche anno ritrovarsi un misto
di volontari dalmati, schiavi turchi, schiavi cristiani liberati, profughi
albanesi in fuga dal Turco, forzati provenienti dall'amministrazione dello
stato, greci imbarcati un po' per amore (piccola paga) un po' per forza
(minacce varie) o ex-forzati trattenuti per pagarsi le spese, ma formalmente
liberi.
In generale, credo che vi fosse una enorme differenza tra lo status formale
(di pace) di una galera ed l'equipaggio effettivo durante la guerra.
Nel cuore della campagna di Candia, una galera veneziana era come un
aspirapolvere, che arruolava tutto e tutti (un po' coi soldi ed un po' con
le legnate).
Una dolente "zattera della Medusa" che ci permette di apprezzare meglio il
valore delle imprese della marina veneziana.
Il peso delle glorie dei Mocenigo e dei Morosini venne sopportato da questi
uomini, spesso anche poco raccomandabili, ma ai quali deve andare il nostro
indistinto rispetto.
Questo e' il poco che posso dire e spero possa esserti di aiuto.
Ciao : )
Marco

 Non c'erano solo i volontari o zontaroli,
Per evitare fraintendimenti, correggo subito:
Non c'erano solo i volontari o gli zontaroli (cioe' le "leve" della
Terraferma)
Ciao
Marco