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Titolo: Siluri esterni

Ora mi sono messo a pensare alla guerra sottomarina....
Volevo proporre una idea. Di solito i siluri sono situati in un
alloggiamento interno al sottomarino, quindi vengono sparati fuori al
momento del lancio. Ma cosi´ facendo il sottomarino si espone al rischio
di essere scoperto e quindi alla rappresaglia.
Se situassimo i siluri in un alloggiamento esterno, tipo piloni aerei,
non sarebbe innanzi tutto necessario spararli col baccano che ne segue.
In secondo luogo il siluro potrebbe essere rilasciato e poi con un
sistema a filo fatto partire dopo che il sottomarino sia gia` lontano
cosi´ che la sua posizione resti indeterminata il piu` possibile.
In piu` si risparmierebbe spazio.
Commenti?
Grazie
the Volk
-- 
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 Commenti?
Un sottomarino non e' un aereo...
Il rumore della turbolenza idraulica prodotta durante la navigazione dai
siluri appesi di fuori si sentirebbe a centinaia di miglia.
Inoltre bisognerebbe costruire siluri in grado di resistere anche alle
grandi profondita', non credo che i siluri convenzionali possano
resistere ai 700 mt che possono raggiungere alcuni SSN...

 wrote in message
news:1g07kml.1et2e46xe8lqN%eral...@despammed.com

Sarebbe comunque possibile alloggiare i siluri in un contenitore
ventrale
a mio parere. Questo rilascia il siluro (senza spararlo fuori) e poi
attraverso un segnale lo fa partire.


 the Volk
Se ne parlava proprio in un recente numero di Panorama Difesa a
proposito
di contenitori esterni capaci di lanciare siluri di piccolo calibro in 
funzione di "siluro antisiluro". Fondamentalmente la risposta è quella 
che ti ha dato anche Cantuccio. I siluri esterni non sarebbero protetti
dalle elevatissime pressioni e, se non ricordo male, nell'articolo di
cui
ti ho detto si parlava anche che contenitori esterni avrebbero
compromesso
la resistenza dello scafo. Quindi la tua idea è già stata presa in 
considerazione e scartata :-) Forse è stata realizzata (sempre per le 
funzioni di siluro controsiluro) su qualche sottomarino ma per questo
non
so dirti nulla. Comunque la tua idea è stata già presa in considerazione
e scartata da molti costruttori.
Ciao,
Stefano


 Stefano
Porc..!! Quando hai una buona idea arriva subito qualcuno che ti rompe
le
uova nel paniere. Ma si riuscira`a pensare qualcosa di nuovo un giorno?
ciao
the Volk


 poi attraverso un segnale lo fa partire.
Un segnale ... sonar? Ideale per non essere uditi.
;-)
Un segnale tramite filo? Allora devi stare attento a come manovri: se 
rompi il filo, non lanci il siluro.
Inoltre: tra quando lanci il siluro a quando gli ordini di "partire" 
lui a che quota è? Non crederai mica che sia capace di rimanere a ... 
mezz'acqua in silenzio ad aspettare il segnale.
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"And even now part of me flies over Dresden at angels one five. Though 
they'll never fathom it behind my sarcasm desperate memories lie"
(Pink Floyd)

 mezz'acqua in silenzio ad aspettare il segnale.
Perche`no? Forse i siluri oggi progettati non lo sanno fare e non ne
hanno
neanche bisogno, ma non credo sia insormontabile fare un siluro che
possa
galleggiare a mezz`acqua, magari attaccandogli un pallone anche.


 Commenti?
Problema 1: la resistenza all' avanzamento del battello aumenta. Anche 
amesso di fare un contenitore carenato, come mi pare di capire sia 
venuto fuori in un successivo post, più ti allontani dalla forma 
cilindrica e peggio stai. Idem per il rumore idrodinamico.
Problema 2: non puoi ricaricare. In un altro post tu dici che neanche 
gli aerei ricaricano; vero, ma gli aerei stanno su un' oretta o due e 
poi tornano alla base; i sottomarini stanno fuori un mese o due invece! 
Quindi se mai vanno bene per complementare l' armamento interno, non per 
sostituirlo.
Problema 3: se sono posti fuori dallo scafo resistente (e questo è il 
problema principale, per come la vedo io) sono sollecitati dalla 
pressione esterna, il che non è bello, ma soprattutto esposti all' 
azione dell' acqua di mare, che come sanno tutti è maledettamente corrosiva.
Problema 4: i siluri sono aggeggi maledettamente delicati, che 
necessitano di manutenzione e controlli. Siluri esterni non possono 
essere nè controllati nè manutenuti. Se non funzionano, o peggio 
funzionano male, te ne accorgi solo dopo il lancio.
Problema 5: Vulnerabilità! Il fatto di stare fuori dallo scafo 
resistente, rende i siluri vulnerabili ad esplosioni ravvicinate, con 
ottime possibilità che saltino per simpatia... Il che non è bello :-)
Insomma, non dico che siano tutti problemi irrisolubili, però allo stato 
attuale delle cose la vedo improbabile. Piuttosto vedo meglio l' impiego 
di mine all' esterno dello scafo, che vengono portate solo per un tratto 
e poi mollate in una zona, dopo di che il sottomarino è libero di 
impegnarsi come vuole. Ma siluri esterni, che non sai se li avrai 
addosso quando dovrai combattere e manovrare o ancora peggio se e come 
funzioneranno... Brr. Poi magari si fa lo stesso, eh, solo che 
sicuramente i problemi ci sono.
Ander
The optimist proclaims that we live in the best of all possible worlds,
and the pessimist fears this is true.
James Branch Cabell

 impegnarsi come vuole.
Ok ma non e`utilissimo in uno scontro questo.


 operazione.
Problema: la forma dello scafo resistente DEVE essere perfettamente 
circolare per motivi strutturali. La forma dello scafo idrodinamico, 
cioč quello esterno (che spesso coincide con quello interno) puň anche 
essere diversa, perň piů ti ci allontani piů aumenta la resistenza. 
Accettando comunque di aumentare di poco la resistenza per mettere tale 
carenatura, sarebbe comunque all' esterno dello scafo resistente, dove 
c'č ACQUA (altrimenti si sfascerebbe per la pressione), e quindi non 
puoi ricaricare, accedere, ecc... Il problema rimane.
Black holes are where God divided by zero.
Steven Wright