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Titolo: Codice "Broken Arrow" in "We were soldiers"

Ho visto nel film, quando le posizioni USA stavano per essere sopraffatte
del tutto, che è stato invocato il codice "Broken Arrow" consistente in una
massiccia opera di bombardamento delle posizioni dei difensori per scacciare
via il nemico. Ora, dato che oltre il nemico potrebbe spazzare via anche
l'amico, mi sapete dare qualche ragguaglio su questo tipo di procedura e che
tipi di unità vengono coinvolte? Nel film mi sembrava esagerato che
arrivassero anche dalle portaerei, però non si sa mai... Sapete spiegarmi?
Ciao e grazie,
Paolo
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"A little less conversation, a little more action"
Elvis Presley

l'operazione richiesta è del tipo CAS Close Aire Support, supporto aereo
ravvicinato, consistenete in missioni di bombardamento delle linee nemiche
in aderenza con le forze amiche.
i rischi di tali missioni sono evidenti, essendo molto facile il "fuoco
amico".
a tali missioni, in Vietnam partecipavano sia gli F4 Phantom della Air
Force, della Navy, gli A6, ma addirittura i grossi B52.
Il ruolo della Navy e della aviazione dei Marines in tutti i ruoli, anche
bombardamento, è stato notevole.
Riguardo alle domande sulla pericolosità di tale procedura, ricordo che i
Tedeschi, nelle ultime fasi della WWII - quando più frequenti si fecero i
combattimenti nei centri abitati - allorchè si vedevano stretti dalle
forze alleate si rifuggiavano nelle cantine, con gli occupanti ai piani
superiori, e richiedevano l'intervento dei mortai direttamente sulle
proprie posizioni (Cassino, Normandia, Berlino)!!!
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I B52??? Mi viene difficile credere che per un CAS vengano utilizzati degli
strategici, se non per tagliare le vie di rifornimento di eventuali
rinforzi.
E comunque, il codice broken Arrow è soltanto la richiesta di un supporto
ravvicinato? Nel film la facevano sembrare una cosa molto più tragica, del
tipo siamo proprio alla frutta.
Ciao,


 arrivassero anche dalle portaerei, però non si sa mai... Sapete spiegarmi?
Il codice di chiamata "Broken Arrow" fu invocato il 2° giorno dopo che il
66° reggimento dell'Esercito Regolare Nordvietnamita insieme ad un
battaglione vietcong della Main Force H-15 incominciarono ad attaccare
in massa la Zona di Atterraggio X-Ray tenuta da un plotone (B/1/7).
Questo, pur di difendere la LZ, ingaggio'  un cruento scontro con le
forze comuniste che sfocio' poi in un corpo a corpo.
L'aereo FAC che sorvolava la zona, e che faceva da tramite fra la fanteria
e i velivoli d'attacco, lancio il messaggio in codice poco dopo, al che
tutti i cacciabombardieri disponibili nel Sud Vietnam furono dirottati verso
la Landing Zone X-Ray. L'attacco duro' 3 ore,  scandito da un massiccio
fuoco d'artiglieria da 105mm bombe, razzi e napalm. Dall'aria arrivo'
praticamente di tutto A-1 Skyraider, F100 Super Sabre, F-4 Phantom,
A6 Intruder, che crearono letteralmente un muro di acciaio e  fuoco fra
le forze americane e quelle comuniste. Gli attacchi furono cosi' serrati
che del napalm fini' anche su alcuni uomini del 7° cavalleria.
I B52 vennero impiegati piu' tardi, quando fu chiesto (allora
inspiegabilmente)
ai reparti di stanza nella zona intorno alla X-Ray di dirigersi verso altre
aree. Dopo di che intervennero le stratofortezze effettuando un
bombardamento a tappeto per circa 2 miglia quadrate da oltre 10 mila
metri d'altitudine.
Dopo mezzogiorno il 2° battaglione del 5° cavalleria si dirige
in marcia verso la LZ X-Ray per  riunirsi con il reparto la isolato.
Non era la prima volta che i B52 furono impiegati come aerei da supporto
tattico. Le missioni Arc Light, inaugurate nel giugno del 1965, avevano lo
scopo di radere al suolo grandi aree a forte concentrazione di VC. Fra
l'altro in  quell'anno il primo cavalleria non fu il solo a beneficare dei
52
quali mezzi di supporto diretto, tanto x dire anche i Marines
nell'operazione
Harvest Moon ebbero  lo stesso "trattamento".
A tal proposito ho fatto una breve cronologia degli avvenimenti
accaduti a Ia Drang :
12 novembre
2 compagnie di VC attaccono il quartiergenerale della 3^ brigata,
7 americani morti 23 feriti
13 novembre
il 1° bn del 7° cav inizia i pattugliamenti nell'area orientale e
sudorientale di Plei Me. Piu' tardi la compagnia bravo del 1/7
viene incaricata di assicurare il perimetro difensivo attorno al
posto di comando della III brigata. Quella sera Moore ordina di
muovere il suo battaglione nella valle di Ia Drang. Come riporta
anche il film, il colonnello brown dice semplicemente "bisogna
trovare e uccidere il nemico."
14 novembre
Elicotteri CH47 Chinook trasportano obici da 105 mm del
1° battaglione, 21° artiglieria fino alla Landing Zone Falcon
approssimativamente a 5 miglia dalla LZ X-Ray. La
batteria alpha e Charlie del 1/21 doveva provvedere al
supporto del 1/7 cavalleria. Nei successivi tre giorni
sparo' giorno e notte circa 5000 colpi da 105mm.
Ore 10.48 del 14 novembre
I primi 80 uomini del 1° bn di moore (450 ca) vengono
elitrasportati tramite UH-1D Huey del 229° battaglione aviazione
dell'US Army (comandato dal Maj Bruce Crandall) nella LZ X-Ray
a Ia Drang, alla base della montagna Chu Pong. Moore fu il primo
soldato a mettere piede fuori dagli Huey.
Ore 11.20
La seconda ondata di Huey arriva portando con se il resto
della compagnia bravo, il 3° plotone della compagnia Alpha
e il gruppo di comando
Ore 12.10
Viene elitrasportato anche il resto della compagnia A
Ore 12.15
Si odono i primi colpi di armi automatiche nemiche. Il primo
plotone della compagnia bravo ingaggia per primo il nemico
Ore 1.32 pm
Un ulteriore ondata di elicotteri Huey trasporta gli ultimi
uomini della compgnia Alpha ed elementi della compagnia
Charlie.
Ore 3.00  pm
Uomini della compagnia bravo del 2° bn, sotto il comando
del capitano Diduryk si riuniscono a Plei Me, e decidono di
andare a rinforzare la LZ X-Ray.
Ore 3.20 pm
Il gruppo finale del 1° bn viene aerotrasportato nella LZ X Ray.
Ore 5.00 pm
Il capitano Diduryk della compagnia bravo (2/7) arriva a X-Ray con i suoi
120 cavalleggeri
Ore 9.00 pm
Il reporter della UPI, Joe Galloway, giunge a X ray.
Lunedi, 15 novembre
Ore 6.50 AM
il nemico da il via all'attacco principale
Ore 8.00
un F100 sgancia accidentalmente due barili di napalm sulle truppe americane.
Un soldato USA viene ucciso, altri 7 ustionati.
Ore 9.10
Una seconda unita' di rinforzo, la compagnia alpha del 2/8 arriva al
comando del capitano Sugdinis
Ore 10.00
I soldati nordvietnamiti iniziano a ritirarsi. Nella stessa ora il ten. col
Tully comandante del 2/5  ingaggia il nemico nei pressi della LZ X-Ray,
che i suoi uomini raggiungeranno approssimativamente solo alle 11.45.
Mezzogiorno
Il plotone tagliato fuori a X-Ray, perso l'ufficiale comandante, viene
diretto dal sergente Ernie Savage. Alle unita' circostanti a X-Ray viene
ordinato di dirigersi lontano verso zone piu' sicure.
Poco dopo Mezzogiorno
I B52, di stanza a Guam, iniziano a bombardare la montagna di Chu
Pong.
Poche ore dopo il plotone tagliato fuori viene tratto in salvo. Dopo 26
ore di combattimento il 2° plotone, compagnia bravo del 1/7 ha
9 morti, 13 feriti e 7 illesi. Tutte le perdite si ebbero nei primi 90
minuti dell'attacco nemico.
11.30 pm
A Moore viene ordinato dal HQ della III brigata che il 7° cavalleria
dovra' ritornare alla base il mattino successivo
Giovedi' 16 novembre
Alle 4 del mattino il nemico esegue l'ultimo attacco contro le forze
USA. L'assalto dura due ore e mezza, ed e' sostenuto dalla compagnia
bravo del 2/7 che riporta solo 6 feriti lievi e nessun morto.
9.55 AM
La compagnia Bravo partecipa agli ulti atti di resistenza nemic
11.55
dopo 49 ore dall'arrivo alla X-Ray, gli uomini del 1/7 vengono
elitrasportati alla base di Camp Holloway. Il 1° riporta 79
uccisi in azione e 121 feriti.
ore 3.00 PM
Il Ten. Col. Moore e' l'ultimo del battaglione a lasciare il campo
di battaglia. I comandanti, lt col Tully del 2/5 e lt col McDade
del 2/7 lasciano la zona alle 9 del mattino seguente.
Novembre 17
Il 2/5 viene dirottato alla LZ Columbus, mentre il 2/7 si dirige
verso la LZ Albany, a 2 miglia a NW della X-Ray
Ore 11.38
Il 2/5 arriva alla LZ Columbus
Ore 11.57
Viene stilato il rapporto tratto da un interrogatorio di due prigionieri
nordvietnamiti della co. Alpha del 2/7 al HQ di divisione.
Ore 1.07 pm
il plotone esplorante e due altri plotoni della compagnia A raggiungono
Albany. Nel frattempo la battaglia giunge al termine poco poco prima
dell'alba del mattino succesivo. Il bilancio totale e' 155 morti e 124
feriti.
Ore 2.30 pm
Il 1/5 viene incaricato di assistere la colonna del 2/7.
La compagnia bravo (120 uomini ca) arriva in supporto del battaglione
di McDade.
Ore 6.45
La compagnia bravo del 2/7, che era ritornata a camp holloway dopo
la battaglia di X-Ray, viene richiamata  nella LZ Albany per
supportare i compagni del 2/7
Giovedi' 18 novembre.
All'alba, il campo di battaglia e' silenzioso. I soldati sopravvissuti
trasportano i loro camerati morti verso i Chinook appena giunti.
L'operazione di controllo della zona e' ceduto alla compagnia B
del 2/7 di Diduryk e alla compagnia A del 1/5 di Forrest.
ByeZ
Aleks
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Http://www.MACV.has.it/
 - Military Assistance Command Vietnam HQ
Http://www.saigon-bunker.tk
 - Aleks Proving Ground


Probabilmente sbaglio ma credo di aver appena terminato di leggere un libro
intitolato CHICKENHAWK di Robert Mason nel quale lo stesso Mason descrive
tre giorni di volo per trasportare un Colonnello (Grunt Six) giorno e notte
in missioni di tutti i tipi nella valle dello Ia Drang a novembre del 1965
facendo base a Turkey Farm. In un giorno volò per 20 (venti !!!) ore. Può
essere che portasse Moore ad esaminare la situazione?
Ciao,
Alex

 essere che portasse Moore ad esaminare la situazione?
Ehhh gia' 20 ore cazzo, da matti, in quanto tempo le facevi quando
eri nell'Aviazione dell'Esercito? :)
Cmq, non era infrequente un ritmo del genere, la fatica da volo fu
un problema ad alta priorita' per il personale volante in Vietnam. I
piloti di elicotteri dell'Esercito erano quelli che volavano piu' di
chiunque altro, ed erano  costantemente sotto pressione. Del resto
anche il tasso di incidenti era particolamente elevato a causa del
numero di ore, che erano oggettivamente troppe! A cio bisogna
aggiungere il profilo di missione ad alto rischio, la contraerea,
le trappole esplosive, il contesto climatico, le malattie, la mancanza
di sonno, piu' altri fattori minoritari come il rumore e le vibrazioni
continue, beh un bel mix esplosivo  non trovi?
La medicina aeronautica  e i cosidetti flight surgeon fecero molto per
migliorare le condizioni dei piloti e degli equipaggi, ma non fu mai
abbastanza.


 eri nell'Aviazione dell'Esercito? :)
In 4 mesi e non certo di guerra :;-)
Adesso ne faccio circa 50 in un mese e quasi di guerra. Bisogna mettere
l'elicottero (e tenercelo) in posti impossibili, si vedono morti e sangue
ogni giorno e finalmente non ho un capitanetto appena uscito dalla scuola di
volo che si segna come Comandante d'Aeromobile e mi dice, secondo lui, come
devo volare.
Insomma.......adoro l'odore del Napalm al mattino......sa di......VITTORIA.
Alex