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Titolo: UNA STRADA A ROMA PER IL CAPITANO MAURIZIO POGGIALI

Una strada a Roma per il capitano Maurizio Poggiali   (Adnkronos)-
''Un ragazzo di 32 anni, caduto mentre faceva il proprio dovere; una persona
che aveva stabilito un sottile filo di coerenza fra il dovere di pilota e la
sua passione letteraria e civile. Se c'e' qualcuno a cui credo sia giusto
che la citta' renda omaggio, queste sono esattamente le persone come
Maurizio Poggiali''. Con queste parole oggi il sindaco di Roma, Walter
Veltroni, ha aperto la cerimonia di inaugurazione di 'Largo Maurizio
Poggiali', dedicato alla memoria del giovane pilota dell'aeronautica
militare, morto in un incidente aereo l'8 agosto del 1997. ''Con tempi che
stiamo per affrontare -ha detto Veltroni-, con la sensazione e il rischio
che si possa cominciare una nuova guerra forse ancora piu' senso, per noi,
essere qui oggi, per ricordare cosa significhi una vita spezzata''.
''Abbiamo voluto dedicare questo slargo alla memoria di Maurizio -ha
insistito il sindaco della capitale- con l'obiettivo preciso di dare il
segno di una presenza che continua''.
''Cosi' e' per i bambini della scuola elementare che gia' porta il nome di
Maurizio Poggiali -ha proseguito il sindaco- e cosi' sara' per i cittadini
di questo quartiere, orgogliosi di uno slargo di Roma che porta il nome di
un ragazzo italiano, che coltivava la poesia, la vita, chi voleva volare e
che ha terminato la propria esistenza facendo il suo dovere''. Alla
cerimonia di inaugurazione, accompagnata dalla banda musicale e dal
picchetto d'onore dell'aviazione militare, hanno partecipato autorita'
civili e militari, oltre a numerosi amici e parenti del capitano Maurizio
Poggiali. ''Oggi e' un giorno importante per la mia famiglia e per la citta'
di Roma -ha detto Fabio Poggiali, fratello del pilota caduto- e sono felice
che l'aviazione militare abbia voluto esser presente a questa cerimonia''.
Fabio Poggiali ha poi tracciato un rapido ritratto del fratello Maurizio, da
cui e' emersa la figura di un ragazzo appassionato dello spazio e del volo
cosi' come della letteratura, amante dello studio e orgoglioso del proprio
lavoro. Riferendosi alla lunga questione giudiziaria che ha seguito
l'incidente del fratello, Fabio Poggiali ha aggiunto: ''devo dire che trovo
inaccettabile che un aereo dell'Aviazione militare italiana cada a pochi km
da Roma, d'estate, in una giornata serena, e venga trovato soltanto per caso
da un gruppo di gitanti occasionali''. ''Per questo -ha concluso Fabio
Poggiali- stiamo cercando di far riemergere la verita'. Riteniamo nostro
dovere l'accertamento delle varie responsabilita' e negligenze che hanno
causato l'incidente in cui mio fratello ha perso la vita''.
Maurizio Poggiali
(Roma 1965- Cori 1997)
Maurizio Poggiali nasce a Roma, il 19-2-1965, da Giuliano e Wanda.
Fin da adolescente dimostra grande interesse per il mondo culturale e
scientifico. Si impegna per la creazione di un organismo giovanile
europeistico ed attraverso i suoi scritti e la partecipazione a varie
conferenze ed incontri, espone la necessità e l'importanza della
collaborazione fra i vari paesi europei, nel settore scientifico-
tecnologico, con il fine ultimo di aiutare il processo dell'integrazione
europea.
Nel 1983 consegue la Maturità Scientifica al Liceo "G. Peano" di Roma e si
iscrive alla Facoltà di Scienze Politiche presso l'Università "La Sapienza"
di Roma.
Vincitore del concorso "I giovani incontrano l'Europa" nel 1985 e 1986.
Dal 1986 al 1990 frequenta il Corso Regolare "Falco IV" presso l'Accademia
dell'Aeronautica Militare di Pozzuoli (Napoli) conseguendo, il 24-11-86, il
brevetto di Navigatore d'aeroplano. Durante questo periodo studia
principalmente Fisica, Meccanica Razionale, Ingegneria Aerospaziale,
Navigazione Aerea, Diritto, Management, Organizzazione dell'Aviazione
Militare e riceve le basi dell'addestramento al volo.
Così si esprimeva, in una lettera del 1987, all'età di ventidue anni,
durante il primo anno d'Accademia:" La consapevolezza di svolgere, ad alto
livello, un compito di difesa al servizio del proprio Paese, di essere tra
coloro che garantiscono, salvaguardandola, la libera quotidianità ai propri
cari e alla Nazione intera, in un certo senso rende orgoglioso chi sente la
"bellezza" di offrire qualcosa agli altri. Inoltre le cosiddette "virtù
militari" quali il coraggio, la lealtà, lo spirito di sacrificio, l'onore,
riescono qualche volta a suscitare brividi davvero nobili".
Il 17-2-1990 ottiene il diploma di compimento degli studi accademici
classificandosi primo tra i navigatori.
Nel marzo 1990 viene inviato negli U.S.A per un corso intensivo di lingua
inglese presso la Midwestern State University di Wichita Falls (Texas) con
il quale approfondirà la sua conoscenza della lingua e che gli consentirà di
parlare correntemente inglese. Tornato in Italia completa il suo
addestramento di navigatore alla Base Aerea di Lecce.
Dal giugno 1990 all'Aprile 1991 frequenta, presso la base aerea di Mather
(California), il corso SUNT (Specialised Undergraduate Navigator Training).
Nel 1991 si iscrive al terzo anno del corso di laurea in Ingegneria
Aeronautica all'Università "Federico II" di Napoli superando gli esami
previsti, anche negli anni successivi (Fisica tecnica, Meccanica Applicata
alle macchine, Scienza e tecnologia dei materiali aeronautici ed
aerospaziali, Meccanica del volo, Aeronautica Generale, Tecnica ed
organizzazione della produzione aeronautica, Motori per Aeromobili,
Meccanica del volo spaziale) con eccellente profitto.
Dall'agosto 1991 al novembre 1991 frequenta, presso la Scuola Trinazionale
di Cottesmore in Gran Bretagna (Trinational Tornado Training Establishment,
RAF Cottesmore, UK), il corso di Conversione Operativa sul velivolo Tornado
IDS.
Nel novembre 1991 è assegnato al 154° Gruppo Cacciabombardiere Ognitempo del
6° Stormo di Ghedi (Brescia). Egli partecipa ad esercitazioni di
addestramento e di tattica di guerra e, per il conflitto in Bosnia, alla
NATO Operation Sharp Guard nel Mar Adriatico.
Il 6-11-91 consegue il brevetto di Navigatore militare. Nel settembre 1994 è
selezionato e trasferito al 311° Gruppo del Reparto Sperimentale Volo presso
la Divisione Aerea Studi Ricerche e Sperimentazione sull'Aeroporto di
Pratica di Mare (Roma). Dall'ottobre 1994 all'Aprile 1995 frequenta il 58°
Corso Normale presso la Scuola di Guerra Aerea di Firenze. Durante il corso
egli approfondisce i suoi studi di Organizzazione della Forza Aerea,
Strategia Militare, Logistica Militare e Diritto.
Dall'agosto 1995 al luglio 1996 frequenta il 28° corso "Aerosystems" presso
la base RAF di Cranwell in Gran Bretagna (28th GD Aerosystem Course at RAF
Cranwell, UK) conseguendo, il 26-11-96, le qualifiche di collaudatore di
sistemi avionici, esperto di guerra elettronica ed armamento (La frequenza
del corso presso il Royal Air Force College di Cranwell è considerato
equivalente almeno ad un "Bachelor's Degree in Science or Engineering" del
sistema universitario inglese).
Nel settembre 1996 frequenta la Ground School del velivolo Tornado ADV
presso l'Operational Conversion Unit di RAF Coningsby (Gran Bretagna). Il
2-9-1996 il Ministero della Difesa gli conferisce l'incarico di "Capo
sezione Navigazione" servizio prove di volo del 311° Gruppo.
Il 10-10-96 Il Ministero della Difesa lo nomina Istruttore di Specialità
Sperimentazione.
Membro della NATO Advisory Group for Aerospace Research and Development
(Agard) - Mission System Panel dal 1997.
Dopo il corso teorico seguito a Coningsby, il 9-4-97, da Gioia del Colle, ha
fatto parte del primo equipaggio italiano (Cap.Villi - Cap.Poggiali) ad
effettuare rifornimento in volo con il Tornado ADV. Il 6-5-97, come
navigatore, effettua voli di qualificazione al rifornimento in volo per il
Tornado F3, importanti per la Forza Armata in quanto contribuirono ad
assicurare la capacità di rifornimento in volo per il Tornado F3 e durante
le quali egli mise a punto le procedure di rifornimento in volo che saranno
impiegate dai piloti dei Reparti Operativi.
Nel mese di giugno del 1997 partecipa, come rappresentante dell'A.M.
italiana, assieme all'astronauta Maurizio Cheli, al Salone Aeronautico
Internazionale di Le Bourget (Parigi) ed è intervistato, per la R.A.I (Paolo
Frajese TG1-TV7), ad illustrare l'avionica del velivolo MB339 CD, a cui
stava riversando il suo impegno. Egli aveva accumulato circa 1000 ore di
volo su più di 15 differenti tipi di aeroplani ed elicotteri, quali il
Tornado GR1, Tornado ADV, Tornado ECR, Tornado F3, AMX-T, Aermacchi MB339-A,
MB339-FD, MB339-CD, T-33, Piaggio P180, NH500 e AB212.
Con le sue grandi capacità, la sua notevole preparazione e la sua lodevole
dedizione ed abnegazione Maurizio Poggiali rese possibile tutto questo.
Laureando in Ingegneria Aeronautica (Indirizzo Aerospaziale) all'Università
"Federico II" di Napoli, muore l'8-8-1997, a bordo del S.I.A.I 208 caduto
per imperizia altrui, sul Monte Lupone, nei pressi di Cori (Latina).
L'opinione pubblica rimane sgomenta, sia per il valore dell'ufficiale e la
sua giovane età, sia per le circostanze dell'incidente. L'aereo viene
difatti ritrovato, da alcuni gitanti occasionali, soltanto il giorno dopo,
trascorse 24 ore, con due sopravvissuti dei tre a bordo.
Dal 9-8-97 numerose personalità pubbliche ed istituzionali interverranno a
sostegno della richiesta della famiglia Poggiali di giustizia e verità sull'
incidente.
I funerali di Stato sono celebrati dal Monsignore Giuseppe Mani, Ordinario
Militare per l'Italia, nell'Aeroporto militare di Pratica di Mare, alla
presenza dei familiari, dei parenti, della fidanzata Flavia, degli amici e
dei colleghi di Maurizio Poggiali, nonché di quella di alti ufficiali delle
Forze Armate e di personalità pubbliche.
Messaggi di cordoglio e corone di fiori sono inviati alla famiglia dalle più
importanti cariche dello Stato, dal Presidente del Senato Nicola Mancino, al
Presidente della Camera Luigi Violante, al Presidente della Repubblica Oscar
Luigi Scalfaro.
Il 9-8-97, post-mortem, il Ministero della Difesa lo nomina Maggiore.
In occasione della festività della Madonna di Loreto, proclamata nel 1920
"Patrona degli aeronautici" da Papa Benedetto XV, solennemente celebrata il
10-12-97 in tutti i comandi, enti e reparti dell'Aeronautica Militare, il
Capo di Stato Maggiore A.M. Gen. Mario Arpino dedica un commosso pensiero e
ricordo al Maggiore Maurizio Poggiali, caduto nell'adempimento del proprio
dovere.
Il 25-2-98, il Santo Padre Papa Giovanni Paolo II riceve, in Vaticano, i
genitori, il fratello Fabio ed il cugino Andrea, e dona loro parole di
conforto e di speranza per la tragica perdita del loro adorato Maurizio,
credente e cattolico fino agli ultimi giorni della sua vita e che riposa ora
nella tomba di famiglia del cimitero di Prima Porta (Roma).
Il 18-3-98, a Napoli, il Rettore dell'Università "Federico II" Prof. Fulvio
Tessitore, considerato l'impegno profuso ed i risultati conseguiti presso la
Facoltà di Ingegneria Aeronautica, sentito il parere del Senato accademico,
conferisce un attestato di benemerenza alla memoria di Maurizio Poggiali.
Nel 1999 viene fondata dai familiari, con il sostegno di varie personalità,
l'Associazione Maurizio Poggiali, per onorare la memoria di un valoroso
ufficiale ed un uomo onesto, serio, amante dello studio e della cultura,
nonché per proporlo, attraverso iniziative culturali ed artistiche, come
modello di stile di vita.
Il 14-7-99, per I solisti del teatro, la rassegna teatrale organizzata dal
Comune di Roma, l'Associazione Maurizio Poggiali presenta il monologo, con
musiche di Fulvio Maras, "Missione 933, rispodete...In nome di mio
fratello", scritto, diretto ed interpretato dal fratello Fabio, che
ripercorre la biografia di Maurizio Poggiali, fino all'analizzare le
tragiche conseguenze dell' incidente aereo dell'8-8-1997.
Nel 1999 il Ministero della Difesa consegna, alla memoria del Capitano
Poggiali, la medaglia di lunga navigazione.
Nel 1999, la casa editrice "Diagonale" pubblica il libro di poesie di
Maurizio Poggiali "Lune d'inverno", con la prefazione di Maria Luisa
Spaziani la quale scrive:
"Ci sono nella raccolta molte poesie "belle", d'impianto prosodico
tradizionale che testimoniano della sensibilità, del gusto e della cultura
di questo giovane straordinario."
Il 29-3-1999, la Commissione Consultiva di Toponomastica del Comune di Roma,
presieduta dall'Assessore Gianni Borgna, propone di inserire nell'elenco
delle denominazioni viarie di riserva, in attesa della scadenza del decennio
dalla morte, il nominativo del Capitano dell'Aeronautica militare italiana
Maurizio Poggiali.
Il Consiglio Comunale di Cori, su espresso interessamento del Sindaco Dr.
Pietro Vitelli, nel mese di giugno 1999, intitola il sentiero che porta a
Monte Lupone al Capitano Maurizio Poggiali con questa motivazione
"Auspicando che le giovani generazioni traggano esempio dalla sua vita
esemplare.".
Nel 2000, curato dal fratello Fabio, per Diagonale, esce il libro
testimonianza del valore di Maurizio Poggiali: "Top-Gun - Con valore verso
le stelle", che ripercorre le tappe più significative del suo prestigioso
curriculum professionale e della sua vita che è stata sempre improntata ai
più alti valori etici e morali mantenuti ben saldi in famiglia, nella
carriera di ufficiale dell' Aeronautica Militare e negli studi universitari
interrotti soltanto dalla sua morte prematura.
Nel 2000, il XVIII PREMIO MONTALE, presieduto da Maria Luisa Spaziani,
intitola una borsa di studio - per la migliore tesi di laurea - alla memoria
del Capitano Maurizio Poggiali.
Nell'anno Accademico 2000-20001, alla memoria del Capitano Poggiali, nonché
per prevenire incidenti analoghi a quello in cui perse la vita l'ufficiale,
la Facoltà di Ingegneria Aeronautica dell'Università "La Sapienza" di Roma,
con la collaborazione della Facoltà di Ingegneria Aeronautica (Indirizzo
Aerospaziale) dell'Università Federico II di Napoli e l'Associazione
Maurizio Poggiali, indicono un bando di concorso nazionale e relativo premio
per la migliore tesi di laurea o di dottorato per la "Ricerca,
individuazione e soccorso di un velivolo caduto sulla terraferma". La giuria
è composta da docenti di chiara fama dell'Università di Roma e di Napoli
(Prof. Carlo Ulivieri, direttore Dipartimento Aerospaziale Università "La
Sapienza di Roma; Prof. Antonio Castellani, Associazione d'Aeronautica e
Astrofisica; Prof. Pasquale Murino, Diparimento di Scienza e Ingegneria
dello spazio "Luigi G.Napolitano" c/o Università di Napoli "Federico II" ).
Nel 2002, il Provveditorato agli studi di Roma delibera di intitolare una
scuola statale all'ufficiale (scuola elementare Maurizio Poggiali, in Via
Aristide Leonori, 74). Alla cerimonia partecipa il Sindaco di Roma, On.
Valter Veltroni.
Nel mese di ottobre 2002, il Comune di Roma dedica nella città di Roma, zona
Eur-Cecchignola il "Largo Maurizio Poggiali".
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sarebbe auspicabile che anche gli altri 10 piloti dell'AM che nel frattempo
sono deceduti in servizio ricevessero attenzione....
Enzus


E quelli dell'Esercito direi. Ed anche delle altre FFAA. Insomma. Nel
92 ad esempio, un 205 venne abbattuto da un MIG Serbo in Croazia, dopo
poco un G222 in finale a Sarajevo fece la stessa fine eppure non vedo
memoria nella toponomastica delle nostre città
Ma forse è giusto così. Essere militare comprende certi rischi. Non
credete che allora dovremmo dedicare vie e piazze anche a tutti i
morti sul lavoro?
huey

 huey
si.....indubbiamente hai ragione. Nel caso specifico forse e' la tenacia dei
famigliari che fa rimanere vivo il ricordo...non tanto la nazione che
ringrazia i figli...
Enzus

 fine
2/09/02 - abbattuto da due missili s/a - si dice stinger "afghani".
Altre date che ricordo dell'"Anno di Sangue" 2002
23/05/02 strage di Capaci
19/07/02 strage di via d'Amelio
-- 
Norbert
I remember

 Altre date che ricordo dell'"Anno di Sangue" 2002
Scusate, ovviamente tutte le date sono del 1992.
Solo che, per me [= casi personali, non un'opinione], questo 2002 è
stato un 'anno di sangue'.
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
'Basta un nemico per causare una guerra, ... E coloro che non hanno
 spade possono sempre morire cadendo sulla punta di una spada.'
JRR Tolkien - il Signore degli Anelli