Newsgroup: it.cultura.storia.militare
Titolo: Gli elicotteri hanno gli abbaglianti?

Mi spiego: ieri sera ho visto un oggetto volante che
presumo fosse un elicottero e aveva almeno due luci
nella parte anteriore che illuminavano in avanti (non
a terra) per decine di metri.
E' possibile, e soprattutto a che servono?
--
Miz
per l' e-mail togliere ANIME dall' indirizzo

 E' possibile, e soprattutto a che servono?
Sul nuovo numero di A&D mi pare di aver visto la foto di un elicottero
con una grande luce montata su un fianco... mi informo e poi ti faccio 
sapere.
Ciao, Stefano
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 E' possibile, e soprattutto a che servono?
Le luci dei carrelli sono in genere molto potenti, per gli aeroplani. Non so
nello specifico se anche gli elicotteri ne abbiano, ma alcuni hanno dei fari
"direzionali" si potrebbe parlare di quello.
Sperando che qualcuno più esperto di me in ali rotanti ti aiuti meglio, ti
invito a rivolgere questo tipo di quesiti su
free.it.discussioni.aeronautica.militare: almeno lì non saresti OT come lo
sei ora in questo NG. :)
Ciao
+++TIXIO+++
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La Storia divenne Leggenda
La Leggenda divenne Mito

 +++TIXIO+++
scusate, ma il mio newsserver non porta questo gruppo a cui sarei molto
interessato, qualcuno conosce qualche news pubblico che lo porta oppure ha
altri suggerimenti??
grazie
ciao
Giovanni

 grazie
ti consiglio di usare il secondo me validissimo 
www.newsland.it
oppure 
www.mailgate.org
, ma non mi piace granchè, anche se è più 'fornito'
Raffaele

 sei ora in questo NG. :)
Ho provato piu' volte a cercarlo ma mi compare solo un
free.it.aviazione.militare che pero' e' vuoto.:-/


dico la mia scemenza...se fosse stato un riflettore? :)) Non chiedetemi per
cosa fosse puntato in avanti...l'unica cosa che mi viene in mente sono i
tralicci dell'alta tensione...boh :)
Frakkia
FIDDer #31

 tralicci dell'alta tensione...boh :)
Non è così scema come pensi l'idea: come ho già fatto presente a Miz, poteva
essere un faro -- usato, perchè no, per aiutarsi nella navigazione
notturna -- che gli elicotteri in genere hanno.


 free.it.aviazione.militare che pero' e' vuoto.:-/
Un problema frequente, purtroppo: prova a visualizzarlo via Internet.


 tralicci dell'alta tensione...boh :)
Ora che ci penso nella direzione in cui andava c'era
una serie di piccole colline, allora tutto si spiegherebbe.
Pero' mi sembra strano che un elicottero si debba basare
solo su dei fari per non andare a sbattere. Non esiste
qualche apparecchiatura piu' adatta?


 qualche apparecchiatura piu' adatta?
In genere gli elicotteri volano a bassa quota, dunque, a meno di non basarsi
sulle cartine o di non avere i visori notturni, bisogna basarsi anche sul
faro. Ci dovrebbe essere un apparecchiatura di prossimità del suolo nei
mezzi più moderni, ma non serve molto per la navigazione *continua* a bassa
quota e in territorio collinare. Sarebbe utile anche sapere le condizioni
meteorologiche e la quota (più o meno, non richiedo il bollettino dell'ATIS!
:)) ).


 E' possibile, e soprattutto a che servono?
Sul nuovo numero di A&D c'è un servizio su un A.109 della 
regione lombardia equipaggiato con il nuovo sistema di sorveglianza
SMART comprendente un faro da 30 milioni di candele in grado di 
illuminare fino a 1000 metri di distanza.


>E' possibile, e soprattutto a che servono?
Di solito gli elicotteri hanno due fari. Uno fisso, il faro di
atterraggio ed uno controllabile dal pilota, il faro di ricerca. Sono
entrambi molto potenti e specie in determinate condizioni di umiditą
proiettano un vero e proprio fascio di luce. E' buona norma, specie
nei monomotori, prima dei voli notturni pre-posizionarli per una
eventuale autorotazione predisponendo il faro di ricerca verso il
basso in maniera che nella fase di discesa si sia aiutati da quello di
atterraggio mentre nella fase di flare (muso alto) intervenga quello
di ricerca senza ulteriori interventi sul comando posizionato sul
collettivo.
Huey

meteorologiche e la quota (pių o meno, non richiedo il bollettino dell'ATIS!
Piu' che altro e' installato sui mezzi a cui serve. I primi esperimenti con il radar altimetro sugli elicotteri furono fatti negli anni '50, se non ricordo male su degli H-25 Retriever o degli HSS1-A Seabat, comunque antisom, per consentire lo stazionamento notturno a punto fisso, a pelo d'acqua e col sensore del sonar calato in mare, ma penso che ormai faccia parte della dotazione di qualsiasi elicottero, anche civile, abilitato al volo IFR. 
--
Luca Beato    -  
http://members.xoom.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html