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Titolo: Galeotti...era servizio militare?

Mi sorge un dubbio, circa il quale di certo l'amico Marco S. ed altri
potranno fornirmi delucidazioni.
In breve: č corretto adoperare locuzioni come "servizio militare" o
"chiamata alle armi" in riferimento ai rematori imbarcati sulle galere
veneziane del '500/'600 (ad esclusione dei condannati)?
Di sicuro le milizie di terra erano "chiamate alle armi", ma i galeotti?
Io propenderei per il sě, visto che i rematori erano chiamati anche al
combattimento.
Voi che ne dite?
Grazie
Andrea
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...come sempre... vado a memoria: ricordo di aver letto che esistevano due
tipi di rematori: i condannati, i prigionieri di guerra ed i volontari
(evidentemente soggetti disperati) che venivano chiamati "buonavoglia".
Immagino che entrambi fossero vincolati al remo.
Saluti.

 Andrea
E' noto che una delle caratteristiche della marina veneziana, fu che i
galeotti erano anche impiegati nel combattimento di abbordaggio.
Ancora a Lepanto, nel 1571, quando gran parte dei paesi cristiani ricorreva
ormai ai forzati, la marina veneziana aveva ancora un'altissima percentuale
di rematori liberi (o "buonavoglia", come molto correttamente ricorda
Anabasis).
Alcuni cronisti dell'epoca, quando sottolineano la scarsita' di personale
imbarcato sulle navi veneziane a Lepanto (in parte integrati imbarcando
spagnoli), aggiungono pero' che quasi tutti i rematori erano da considerarsi
combattenti (contrariamente ai forzati degli altri cristiani o, peggio, agli
schiavi cristiani dei turchi) e quindi il divario era piu' ridotto di quanto
i numeri potevano far pensare.
Per la tua domanda non so dare una risposta precisa.
Per quel che ne so, i rematori cosiddetti "liberi" erano arruolati in tre
maniere:
1) Servizio in natura che la classe mercantile dominante imponeva alle
corporazioni dei mestieri veneziane od alle citta' collegate (Dalmazia e
Terraferma) come corrispettivo dei privilegi a loro attribuiti.
Nel medioevo dette ottimi equipaggi per guerre brevi, ma dal Rinascimento,
per le corporazioni, e' progressivamente sostituito da un'imposta, salvo che
nel caso di quegli artigiani con caratteristiche "navali" (carpentieri,
remeri, velai, marina, calafati etc. etc.), mentre i rematori sono sempre
piu' "buonavoglia" cioe' volontari.
Rimane invece per le citta' tipo Zara, Treviso e Padova (di regola
nell'armata veneziana, c'erano fisse due galere: "La Trevisana" e "La
Padovana", armate a spese delle due citta' venete ed equipaggiate da loro
cittadini)
Questo tipo di servizio e' quello che meglio si puo' avvicinare al moderno
concetto di "leva"
2) Servizio volontario con pagamento di un soldo, rivolto sia ai veneziani,
che ai "levantini" ed ai "dalmati"
Forni' carenti rematori tra i veneziani (indisciplina), buoni rematori tra i
"dalmati" ed ottimi tra i "greci"
In questo caso, si parla propriamente di "buonavoglia".
3) Servizio semi-forzoso, che Venezia imponeva ai suoi vari possedimenti
insulari (o pretesi tali) in Egeo e nello Ionio, durante le varie guerre
(Lepanto, Candia, etc.), non so se come variante del caso 1) (presunti
privilegi fiscali, spesso teorici, perche' imposte inesigibili) o variante
"un po' forzata" del caso 2) (la carota di qualche soldo ed il bastone
dell'intera armata veneziana in rada, davanti al capoluogo)
Molto piu' probabilmente, tutte e due i casi.
Concluderei con un piccolo glossario:
Galeotto: generico nome di marinaio di galera, di norma attribuito a
rematore libero (sic !)
Buonavoglia: galeotto che si e' arruolato volontario in cambio di un soldo.
Forzato (o Condannato): Detenuto che sconta la pena del remo su una galera
nazionale
Schiavo: Prigioniero che viene messo al remo (tutti i rematori delle unita'
maggiori turche erano schiavi cristiani; piu' raro vedere schiavi turchi
sulle galere cristiane: solo le galere dell'Ordine di Malta, ne utilizzavano
in gran numero)
Non so se ho rsiposto, certo ho alzato un gran polverone : )
Ciao
Marco

 wrote in message
Dnsj8.60082$Ns4.2...@news2.tin.it...


fa sempre piacere avere informazioni precise ed accurate :-)
sempre su questo argomento mi sorge una domanda:
quali erano le condizioni di vita di un rematore su una galera veneziana?
si faceva uso di catene?
era veramente un cosě duro servizio come suggerisce una trita e ritrita
iconografia collettiva?
(se ben ricordo sulle galee romane l'aspettativa di vita di uno schiavo
rematore era meno di un anno: č ipotizzabile qualcosa di simile per i
condannati sulle galere del XVI secolo?)

 condannati sulle galere del XVI secolo?)
Non lo so.
Certo i rematori volontari dovrebbero averli trattati un po' meglio.
Comunque le condizioni erano quelle che erano e se non eri una "quercia",
credo che fosse dura.
Tieni conto che l'ambiente ristretto ed inevitabilmente malsano, favoriva la
diffusione delle epidemie.
Alla vigilia di Lepanto, Venezia perse migliaia di rematori per un'epidemia
che imperverso' nella flotta.
Comunque, se non c'erano epidemie, direi che l'aspettativa di vita fosse
decisamente superiore (anche perche' d'inverno, di norma le galere
rimanevano in disarmo nelle basi).
I rematori erano il motore della flotta: per quanto possibile si cercava di
non aggravare la loro gia' disagiata condizione.
Ciao : )
Marco