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Titolo: ponte aereo di berlino

sto facendo una tesi sul ponte aereo di berlino. avete dei siti
interessanti o altre informazioni?
vi ringrazio anticipatamente.
PS avete letto qualcuno dei libretti della Osprey editi in italiano?

 wrote in message 3856b76a...@news.tin.it...
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In risposta al blocco sovietico di Berlino, che iniziò il 24 giugno 1948,
gli alleati occidentali ricorsero al ponte aereo per trasportare i
rifornimenti di prima necessità nella città assediata. Ebbe allora inizio
un'operazione assolutamente inedita: decollando dalla Germania occidentale,
gli americani volavano lungo il corridoio meridionale e gli inglesi lungo
quello settentrionale, mentre tutti gli aerei usavano il corridoio centrale
per i voli di ritorno. Benchè sembrasse quasi impossibile riuscire a
trasportare, in quelle condizioni, le quasi 5000 tonnellate di rifornimenti
giornalieri previsti, il prolungarsi della crisi rese necessario migliorare
l'operazione per fronteggiare l'aumento delle richieste della città. Quando
i sovietici attenuarono il blocco, per toglierlo definitivamente il 12
maggio 1949, per la città si apriva un nuovo capitolo della sua tormentata
storia.
LE TAPPE:
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23 maggio 1945 - Il "Pocket REich" di Dönitz si arrende agli inglesi
1 luglio - Le forze occidentali entrano in Berlino
15 luglio - Inizio della Conferenza di Postdam dei leader alleati, conclusa
il 2 agosto
4-25 novembre - Elezioni in Austria
3 maggio 1946 - Gli americani bloccano il pagamento dei danni di guerra
della loro zona di occupazione, in Germania, all'URSS
11 luglio - Gli americani propongono l'unificazione economica della loro
zona con le altre
2 dicembre - Accordo sulla "zona a due" USA/Gran Bretagna in Germania
10 febbraio 1947 - Firma dei trattati di pace tra Alleati e Italia, Romania,
Bulgaria, Finlandia e Ungheria
12 marzo - Annuncio della Dottrina Truman
5 giugno - Annuncio del Piano Marshall per gli aiuti economici all'Europa
22 febbraio 1948 - Attacco sovietico in Cecoslovacchia
5-13 marzo - Conferenza di Bruxelles: concordato il trattato di Bruxelles
20 marzo - I sovietici si ritirano dal Consiglio Alleato di Controllo della
Germania
16 giugno - L'autostrada, che collega la Germania occidentale con Berlino
viene chiusa per "riparazioni"; i sovietici escono dalla Kommandatura di
Berlino
24 giugno - Inizia il blocco di Berlino con la chiusura di tutte le linee
ferroviarie dall'occidente verso Berlino
26 giugno - Inizio del ponte aereo di Berlino: Operazione Vittles/Plainfare
4 aprile 1949 - Firma del Patto Atlantico (NATO)
16-17 aprile - "Parata Orientale" degli aerei del ponte aereo trasporta a
Berlino ovest circa 13.000 tonnellate di rifornimenti
23 maggio - Riconoscimento ufficiale della Repubblica Federale Tedesca; i
sovietici sospendono il blocco di Berlino
30 settembre - Fine ufficiale del blocco di Berlino
QUALCHE FRASE CELEBRE E I PROTAGONISTI:
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"La Amministrazione Militare Sovietica è costretta a bloccare il traffico
merci e passeggeri da e verso Berlino a partire dalle 6 di domani, a causa
di problemi tecnici."
ADN Comunicato dell'agenzia comunista di informazioni,
23 giugno 1948
"Se ci ritiriamo da Berlino, dopo Berlino toccherà alla Germania
occidentale. Se vogliamo ... difendere l'Europa dal comunismo, non dobbiamo
muoverci."
Gen. Lucius Clay, Governatore Militare in Germania nel 1948
Potenze occidentali:
- Gen. Lucius D. Clay, Governatore Militare USA in Germania e Comandante
delle Forze USA in Europa
- Ten. Gen. Sir Brian Robertson, Governatore Militare Inglese in Germania
- Col. Frank Howley, Comandante Militare del Settore USA di Berlino
- Ernst Reuter, Borgomastro di Berlino
Unione Sovietica
- Maresciallo Vassily Sokolovsky, Governatore Sovietico in Germania
- Gen. Alexander Kotikov, Comandante Militare del Settore Sovietico di
Berlino
- Col. Alexei Yelisarov, Vicecomandante del settore Sovietico di Berlino
- Walter Ulbricht, Primo Segretario del Partito di Unità Socialista in
Germania Est/Berlino Est
I PRINCIPALI MEZZI UTILIZZATI:
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Douglas C-54D Skymaster
314 C-54 da trasporto (praticamente l'intero parco Skymaster dell'USAAF) e
22 varianti del R5D della Marina USA furono messi a disposizione per il
ponte. Oltre agli aerei standard da trasporto,
38 C-54E furono modificati per trasportare carbone nella città assediata.
Alla fine delle operazioni, i C-54 avevano trasportato la maggior parte
delle 1.783.826 tonnellate di rifornimenti americani.
Avro York C. Mk 1
Benchè progettato e messo in volo nel 1942, la RAF non dispose di una
squadra da trasporto equipaggiata esclusivamente con aerei York fino al
1945. All'inizio del ponte erano disponibili sei squadriglie, che furono
immediatamente impegnate nell'operazione. Fino al settembre del 1949, gli
York della RAF effettuarono 29.000 missioni su Berlino, trasportando 230.000
t di rifornimenti.
Lockheed P/F-80A Shooting Star
Lo Shooting Star, decollato per la prima volta l'8 gennaio 1944, fu il primo
caccia a reazione americano veramente operativo e il primo aereo a superare
il limite di 805 km/h. Noto soprattutto come cacciabombardiere, impiegato
nella guerra di Corea, il P-80 (F-80 dopo il 1948) operò anche in Germania
con il 36° e il 56° Gruppo Caccia e fu tenuto in stato di allerta per tutto
il periodo del ponte aereo.
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