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Titolo: portatile ubuntu 11.04 e wifi con batteria

se il portatile è alimentato tramite rete elettrica nessun problema. Non 
appena scollego l'alimentatore e provo ad andare con la batteria il 
portatile o non naviga oppure naviga mooooooooooolto lentamente.
 
Dovrebbe essere quindi un problema legato all'alimentazione, risparmio 
energetico o qualcosa di simile.
 
lspci tra le altre cose mi dice che:
 
02:00.0 Network controller: Broadcom Corporation BCM4313 802.11b/g/n 
Wireless LAN Controller (rev 01)
 
inoltre vedo che in
 
/etc/modprobe.d/blacklist.conf
 
compare
 
blacklist bcm43xx
 
e anche
 
blacklist asus_acpi
 
(il portatile in realtà è un samsung)
 
i dns in /etc/resolv.conf non vengono modificati e non viene neppure 
variato l'indirizzo ip acquisito tramite il dhcp del router adsl.
 
il file /etc/hosts contiene
 
127.0.0.1    localhost
127.0.1.1    mylaptop
::1     ip6-localhost ip6-loopback
fe00::0 ip6-localnet
ff00::0 ip6-mcastprefix
ff02::1 ip6-allnodes
ff02::2 ip6-allrouters
 
Per quanto riguarda il gateway, dando "route -n" sembra che rimanga 
quello stabilito.
 
Qualcuno sa darmi una dritta?
 
Oppure, al limite, come ingannare il sistema facendogli credere che, pur 
funzionando con le batterie, sia ancora collegato alla rete elettrica
 
Grazie
 
-- 
H H 3 F -- SK

aggiungo ancora che il file
 
/proc/acpi/ac_adapter/ADP1/state
 
viene modificato da
 
state:                   on-line
 
a
 
state:                   off-line
 
durante il passaggio da rete elettrica a batteria (viene modificato 
direttamente dal kernel?). Mi chiedo quindi se intercettando il 
responsabile di quella modifica, sia possibile far credere al s.o. che 
il portatile sia collegato alla linea elettrica quando invece funziona 
con la batteria.
 
Ho provato (stupidamente e ingenuamente) a modificare a manina quel file 
(modificando anche i permessi) senza pero' ottenere nessun risultato. Il 
file non veniva sovrascritto.
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ho creato il file /etc/pm/power.d/wireless e inserito le linee:
 
#!/bin/sh
 
/sbin/iwconfig eth1 power off
 
ho salvato e ho dato al file il permesso per la sua esecuzione (chmod +x 
/etc/pm/power.d/wireless).
 
tutti i comandi vanno ovviamente dati da root.
 
Ora sembra essere tutto a posto
 
Grazie a tutti per l'eventuale interessamento (magari sarebbe utile o 
interessante sapere se il mio problema ha afflitto qualcun altro e se e' 
stato risolto in maniera simile o altro modo)
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 file non veniva sovrascritto.
 
Beh, lo sai che i file in /proc vengono sovrascritti.
 
Nicola.
 
-- 
chi va pian va san e va lontan

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si, mi domandavo pero' chi fosse il responsabile. Comunque ho 
effettivamente risolto (vedi il post appena sotto [forse risolto]). Ora 
funziona veramente tutto.
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 si, mi domandavo pero' chi fosse il responsabile. 
 
Il kernel.
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 Il kernel.
 
Mi fai venire in mente che credo tutti, all'inizio dell'esperienza con  
Linux, abbiano (me compreso O:-) ) provato almeno una volta a cancellare  
quell'enorme file kcore in /proc che occupa centinaia di MB (o svariati  
GB...), per recuperare spazio disco ehehheeh :-D
 
-- 
Massimo Bacilieri


 
si, questo l'avevo detto anche io poco piu' sopra. Quello che domandavo 
e' se era possibile intercettare e quindi modificare la sezione che si 
occupa di quel passaggio.
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Il demone della "gestione energetica" è acpid. Quindi dovresti mettere le 
mani nella cartella  /etc/acpi
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-- 
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 mani nella cartella  /etc/acpi
 
bah! cosa vuoi che ti dica. Ho immaginato anche io che qualcosa si 
celasse in /etc/acpi, ho cercato, provato, modificato ma nisba. Come ho 
scritto comunque appena piu' sotto, il problema l'ho risolto in altra 
maniera. E ora tutto funziona come dovere
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 lo sono stato...
 
In pensione o finiti i soldi per volare?
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 In pensione o finiti i soldi per volare?
 
nooo! ma quale pensione! Sono ancora un giovinastro piuttosto maturo :-)
 
Semmai e' che mi sono dedicato ad altre cose
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Peccato.
Io ho paura degli elicotteri, ma gli aeroplani mi piacciono :)
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 Io ho paura degli elicotteri, ma gli aeroplani mi piacciono :)
 
se ti piacciono gli aeroplani e non hai paura a viaggiarci, allora non 
dovresti avere problemi neppure con gli elicotteri...
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 dovresti avere problemi neppure con gli elicotteri...
 
Gli elicotteri a volte perdono le pale del rotore, oppure le pale del rotore 
tagliano il trave di coda, oppure se ti pianta il motore vieni giù dritto: a 
qualcuno è mai riuscita l'autorotazione? :O
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lo dici come se tre volte su due un elicottero cascasse perche' perde le 
pale del rotore oppure tranciasse di netto qualche sua parte (????).
 
In tante ore di volo, mai accaduto nulla.
 
Per quanto riguarda l'autorotazione dipende dalle condizioni di volo 
(principalmente altezza e velocita'). Prova a planare con un aeroplano 
da un'altezza e con una velocita' insufficiente e poi raccontami qual e' 
stato l'esito del volo...
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 stato l'esito del volo...
 
Beh, con l'aeroplano non voli mai troppo lento, altrimenti cadi anche con il 
motore acceso :O
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parlo di planata, ovvero l'equivalente dell'autorotazione 
dell'elicottero. Alcuni disastri aerei, come per esempio quello di 
Madrid di qualche hanno fa, sono, almeno in parte, accaduti proprio 
perche' o la velocita' o la quota non hanno consentito al mezzo di 
tentare la planata.
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 tentare la planata.
 
Il disastro di Madrid se non erro è stato causato dal fatto che prima del 
decollo il pilota ha "dimenticato" di estrarre i flaps. Altrimenti quando 
stacchi le ruote dalla pista sei già nelle condizioni di planare. Vedi 
ammaraggio sull'Hudson dell'A320.
Comunque se parliamo di aerei di linea è chiaro che se non hai uno specchio 
d'acqua è praticamente impossibile trovare un posto dove mettere le ruote a 
200 km/h con 20000 kg di kerosene a bordo. Però se hai un Cessna basta un 
prato per portare a casa la pelle.
 
Nicola.
 
P.S.
a meno che io non riesca a trovare un pezzo di aeroplano con linux 
installato sopra temo che rimarrò un tantino OT su questo NG :)  
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