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Titolo: Volo fino a New York di uno Ju 390?

Cari amici,
premesso che ne dubito anch'io, segnalo che in questi giorni sul ng
soc.history.world-war-ii c'e' un thread in cui si discute la (presumibile)
leggenda secondo la quale uno dei due prototipi completati del bombardiere
strategico tedesco Ju 390 (il V-2, per la precisione), nel gennaio 1944
avrebbe fatto un volo dalle coste francesi sino a *12 miglia al largo di New
York*.
La storia e' accreditata anche da fonti bibliografiche serie, come
GREEN, William, *Warplanes of the Third Reich*, Macdonald, Lodnra 1970
e
WOOD, Tony, GUNSTON, Bill, *Hitler's Luftwaffe*, Salamander Books, Londra,
1977.
Voi che cosa ne pensate?
Cordialita'
Giuseppe Stilo
Pinerolo (Torino)

 Voi che cosa ne pensate?
Beh Goering millanto' sempre la costruzione di bombardieri per gli usa,
mezzi alquanto improbabili, visto che avrebbero dovuto portare oltre,
alle bombe, il carburante per l'andata e il ritorno. Per non parlare di
riuscire a sfuggire all'intercettazione dei caccia alleati durante un
volo cosi' lungo.

 ha scritto nel messaggio
news:0M0vc.270896$hc5.11...@news3.tin.it...
Arrivare a dodici miglia da New York e tornare indietro senza aver fatto
alcuna azione dimostrativa, mi pare da fresconi.
Ciao
Ad'I

 mezzi alquanto improbabili, visto che avrebbero dovuto portare oltre,
Esisteva un programma chiamato Amerika Bomber per la creazione di un
bombardiere di questo tipo, lo Ju 390 era il modello scelto.. 
Teoricamente il volo avrebbe potuto aver luogo, anche se probabilmente sono
solo storie..
 

 bombardiere di questo tipo, lo Ju 390 era il modello scelto..
"The Me 264, two prototypes of which had been built and flown, and
which had officially been christened the 'Amerikabomber', ..."
(Herwig & Rode, Luftwaffe Secret Projects)
-- 
Davide
"Solo se la vostra visione va oltre quella del vostro maestro,
siete adatti per ricevere e tramandare la trasmissione."
(Massima Zen)

 (Herwig & Rode, Luftwaffe Secret Projects)
Del Me 264, se non sbaglio, venne interrotto lo sviluppo gia' prima del
44.
Per quanto riguarda lo Ju 390, anchesso poteva essere utilizzato come
bombardiere a lunghissimo raggio ed era un esamotore molto piu' grande
(imho, un bersaglio ideale per i caccia alleati).
Per entrambi non e' chiaro se le 30 e piu' ore di autonomia teorica
siano mai state realmente testate. Personalmente, per quel che riguarda
il fantomatico volo dello Ju 390, se era un semplice test, avrei cercato
di svolgerlo in una zona meno pericolosa di quella del nord Atlantico...

 wrote in message
LU5vc.385805$rM4.16...@news4.tin.it...


Si', certo.
Come e' stato fatto giustamente notare, cose del genere avrebbero *comunque*
costituito missioni di sola andata.
Del resto, e' quello che sarebbe successo se mai le *ali volanti*
transcontinentali dei fratelli Horten fossero state realizzate.
Ma - altrettanto giustamente - sul ng americano soc-history.world-war-ii
qualcun altro osservava che attivita' del genere avrebbero avuto un senso
piu' come dimostratori tecnologici che sul piano militare.
E' appena il caso di ricordare le colossali (e ben piu' concrete...) perdite
di risorse e di denaro da parte dei tedeschi con le V-1 e le V-2 prive o
quasi di scopo tattico.
Ad ogni modo, i voli a lunghissimo raggio da parte dell'Asse mi hanno sempre
colpito anche perche', in certo senso, sono l'epitome della tragedia della
loro incapacita' di sviluppare un pensiero strategico in grado di
rivaleggiare con quello anglo-americano.
Cordialita' e buona parata
Giuseppe Stilo
Pinerolo (Torino)

 Pinerolo (Torino)