Newsgroup: it.cultura.storia.militare
Titolo: W.W. 2° IL COMANDANTE VISCONTI DELLA R.S.I.

A  metà di Agosto dell'anno 2.OOO , mi trovavo nella hall di un importante
hotel del Sud- Toscana, si discuteva con degli amici , di fare una discreta
marcia sul monte Cetona.
 Nella poltrona accanto a noi un distinto signore, sui 65 anni , ci
ascoltava, poi si avvicino e disse," Sono il commendatore ***, potrei venire
anch'io con voi, in gioventu' ero un buon camminatore ".
Accettiamo sempre tutti, in quanto i sentieri non sono di ns. proprietà,
fissammo per le I4, 3O  di fronte all'hotel.
 A quell'ora io e miei due amici, shorts, t. shirt, cappellino , zainetto,
con scarpe Goretex, pedometro , cardiofrequenzimetro , cellulare ecc.
eravamo pronti, arriva il ns. commenda, in candida camicia bianca di lino,
bei pantaloni lunghi e mocassimi ben puliti.
Ci dice nel I936 a Roma , era  arrivato primo, in una gara nazionale  sui
5.OOO  metri, aveva I6 anni.
 Il terrore si impadronisce dei due amici , portiamo a scalare una montagna,
un signore di 8O anni, vestito da damerino, addio gita, questo frà mezz'ora
lo dovremmo riportare all' hotel, mezzo morto . Io invece faccio un altro
conto, questo mi può raccontare qualcosa di veramente vissuto della II°
GG.MM
. data l'età.
Infatti incominciata la salita, gli  chiedo se' aveva fatto la guerra e lui
risponde" Ero tenente pilota  dei caccia, ho abbattuto 8 aerei".
Allora vado sul difficile , gli chiedo una serie di dati tecnici , di aerei,
ed armamenti: ecco la sua storia, in quanto solo da lui ho saputo che il
famoso regista omosex e   comunista Luchino , aveva un fratello, grande
donnaiolo e fascista sfegatato, che abbatte ben 26 aerei nella II° guerra
mondiale.
"Ho avuto il battesimo del fuoco in Ucraina, volavo su' un Macchi 2OO,
eravamo appena 3O aerei, nell'Armir, mi sembra che fosse il XX° gruppo,
avevo già abbattuto due Rata ed un bombardiere Dall'alto guardavo il
percorso del DON , li sotto vi era 22O.OOO  soldati , italiani , frà essi
6O.OOO alpini, con alcuni dei quali ero stato a scuola insieme.
Ad un certo punto sento una grandinata  di proiettili, che disfecero
all'improvviso l'aereo, un forte dolore alla spalla ed alla gamba sinistra.
Gli altri piloti che volavano in formazione con me mi dissero dopo  , che un
Superata, che volava piu' alto di me , mi aveva preso d'infilata con le sue
mitraglie.
 L'aereo và a fuoco , con un sforzo tremendo apro il tettuccio e mi getto di
sotto, un colpo alla cordicella del paracadute che subito si apre.
L'ombrellone dondolava nel cielo e le ferite mi facevano male, sotto si
vedeva una isba con delle betulle. Pensai subito, vado cadere su' una di
queste piante, in kilometri di brulla pianura, é il massimo della sfortuna.
Il paracadute si impiglio , frà i rami dell'albero ed io rimasi a circa 3
metri da terra, un mugico aveva visto tutto, si porto' sotto l'albero con un
carro di letame e con una  falce taglio' le corde.
Caddi sul morbido letame, pochi minuti dopo , arrivarono dei soldati
dell'Armata Rossa , il contadino gli disse , che ero un pilota italiano, in
fin di vita.   Si ritirarono subito in quanto era in corso un contrattacco
tedesco. I soldati della Wermacht mi misero sopra ad un carro di tipo IV° e
traballando con grande dolore mi portarono al loro ospedale.
 Dopo le prime cure mi passarono all'ospedale della Tridentina, le ferite
dovute a scheggie di proiettili esplosivi non avevano leso parti vitali.
Intanto l' Armata Rossa preparava lo stritolamento della VI° armata e delle
truppe sul Don.
Le ns. truppe alpine erano state inviate per poi sfondare nel Caucaso ed
arrivare al petrolio di Baku, Con metà gennaio del I943, incomincio' una
tragica ritirata, che tutti conoscono. Vidi bruciare l'ospedale i magazzini,
le polveriere, le mie condizioni erano di quasi guarigione.
 Ad un caduto tedesco , presi il sul bel cappottone di pelliccia bianco ed
il suo MP 4O, ci misi le mie mostrine di aviatore e via insieme a gli
alpini, verso Nicolaiewka.  Che freddo ragazzi e che fame , una rapa o un
po' di patate, di tanto in tanto, comunque a Romachowa , ci fu' un ennesimo
scontro con i soldati dell'armata Rossa. Frà due isbe mi trovati di fronte
ad un soldato russo, ci guardammo la mia mp 4O sparo' per prima, del suo
parabellum. Il soldato cadde, dal colbacco uscirono una massa di capelli
biondi, avevo fulminato una ragazza di circa 2O anni, i suoi occhi celesti
mi guardarono e spiro' .
Un alpino mi disse , che stava arrivando un T. 34 , feci a tempo a lasciare
il cadavere della  ragazza, che fini' sotto i cingoli, rimase di essa un
mucchietto di carne , sangue e stracci, nello stesso istante un cannone
d'assalto tedesco , fece fuori il carro, che prese fuoco.
Volevamo ritornare in Italia con la forza della disperazione, vi furono
tanti episodi che ci portarono a
Nicolajewka, . 
Il 26 di gennaio , eravamo usciti dalla sacca, arrivammo a Par il 31. I
resti delle divisioni alpine , tedesche e romene , erano impresentabili, un
puntatore alpino mi disse di aver perso 23 kg in due settimane.
Rientrato in Italia, dopo una lunga convalescenza, la ferita alla gamba mi
si era riaperta, fini in vari aeroporti , mi sembra che ad Orio al  Serio
conobbi il ns tenente colonnello  VISCONTI, ferventissimo fascista,
donnaiolo eccezionale, quante orgie abbiamo fatto con lui.
 Venne l' 8 settembre, mio padre voleva che riparassi in Svizzera, avevamo i
ns. rappresentanti che avrebbero garantito. La mia famiglia , non era
fascista, io ero tiepido verso il fascismo.
Venne a Como, Visconti e disse che dovevo ritornare volare, era pronto per
me il Macchi 2O2, assai veloce ma meno armati dei caccia alleati, non gli
potevo dire di no. 
 Nella primavera del I944 mi mandarono in Germania a frequentare
l'addestramento sul caccia Massersmith IO9 G  , armato con due cannoncini da
2O mm. Rientrato  Visconti mi diceva di non attaccare le formazioni di B 17
, che volavano in formazioni di 6x6 , erano un centinaio di mitraglie anche
binate,che sparavano , che prima o dopo ci abbattevano.  Dovevo attaccare
gli aerei isolati, che erano usciti di formazione o danneggiati, infatti ne'
feci fuori 5.  Il tenente colonnello, che per me era un padre, fu' abbattuto
mi sembra ai primi del '45, era arrivato alla 26 ° vittoria."
Durante la salita arrivavano tutte queste notizie,io ed i miei due amici,
sulla  settantina, eravamo battuti da un giovanotto di 8O  anni ,che era
sempre in testa al gruppetto .
"  Il commenda riprese " Il 25 aprile mi trovo' all'aeroporto, ci presero i
partigiani e ci misero al muro, sennonché il capo di essi  era stato mio
compagno al Calasanzio, non fucilarono nessuno, garanti' per me , ed io per
gli altri, eravamo stati aviatori e non rastrellatori.
Ci consiglio' di mettere via la divisa ed indossare una tuta  da meccanici,
purtroppo , poco prima di Como ,ci bloccarono gli americani e ci rifilarono
a Coltano per vari mesi.
Mai mi sono dimenticato in quasi 6O anni , sia di Visconti  che fu' un
comandante eccezionale , che di  un meraviglioso paio di occhi celesti, che
io uccisi . 
Forza ragazzi sono le I9, vediamo di essere all'Hotel in tempo utile per la
cena, stasera vado alla Capannina, ho voglia di cuccare " .
 Il giorno dopo il portiere mi disse , che il commenda , era rientrato alle
2 con una meravigliosa ragazza bionda, con gli occhi celesti, secondo lui
era una slava.
Questa é una storia vera, l'ho riportata non volendo entrare nella
discussione  RSI- Partigiani che la verità  non ho seguito, solo per citare
una persona , che aveva conosciuto Visconti.
DADACASA.com/ TIGRE 31
 

 mi sembra ai primi del '45, era arrivato alla 26 ° vittoria."
Se il 
ten.col.in
 oggetto era Visconti, fu abbattuto, certo, ma dai
partigiani non dagli Alleati.
Scusami per le battute.
Non voglio affatto mettere in dubbio la veridicita' di quanto hai riportato
e magari neanche la sostanza del racconto stesso.
Pero' ci sono delle incongruenze che vanno rilevate.
Ciao : )
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:B863814C.7348%titta...@dada.it...
cut TUTTO
Caro Tigre 31 doveva rispondere alla mia domanda sull'impiego dei FIAT 3000
in Grecia, non l'ha fatto come mai ?
Attendo fiducioso.
Passiamo al post che spero possa darmi qualche ragguaglio in piu' difatti
non ho mai avuto/letto informazioni in questo tema e quindi qui facciamo la
storia.( o rifacciamo ? ).
Dunque dalle informazioni ufficiali che ho il XX° Gruppo CT non e' mai stato
in Russia e non ha mai avuto Macchi MC200.(ci sbagliamo con il 21° o 51° ?
ma puo' passare )
Lei ha altre informazioni ? ben vengano.
Il Macchi MC.200 nelle ultime fasi della campagna fu' utilizzato quasi
esclusivamente come assaltatore, e' possibile quindi si possa parlare   di
MC.202 in questo caso i piloti abbattuti e ritrovati vivi sono 2/3 se ha
quindi il nome molto bene perche' finora non ho trovato piloti che
combatterono in Russia e nelle file del I° Gruppo caccia ANR , ma ben
vengano le informazioni che possono integrare la mie poche .
A proposito la Tridentina aveva un ospedale ?
Il 1° Gruppo Caccia (quello di Visconti) ,a quanto dato sapere, non ebbe
Macchi MC202 in carico se ci sono informazioni in tal senso ben vengano in
quanto sono primizie,.  i primi piloti in quei giorni (caso unico) furono
addestrati in Italia da reparti tedeschi.(a quanto dato sapere).
Il "Tenente colonnello" Visconti  nel '42 era Capitano (per meriti di
guerra) e nel '44 Maggiore (per meriti di guerra) come' un commilitone che
sbaglia il grado ?., ma sicuramente sapra' spiegare questa discrepanza come
ha gia' detto il buon Marco S.
Un saluto
Diego

 5.OOO  metri, aveva I6 anni.
Se ne aveva 16 nel 36 ne aveva 80 nel 2000.

  Nella poltrona accanto a noi un distinto signore, sui 65 anni .........
Delle due l'una, o tu ti sei inventato tutto oppure quello ti ha raccontato veramente
quello che dici. In questo ultimo caso mi pare si tratti di una chiara personalità mitomane.
P.S.
Non è che ci voglia molto a farsi vedere con uan bella ragazza slava, bastano poche centinaia
di euro.

> snip
Non te lo faranno mai un film su questa sceneggiatura , troppo romanzata....
Facciamolo apparire piu' credibile e poi ne riparliamo insiema al signor Stone
ok?
        Cordiali Saluti  Warner & Warner

Visconti (che era maggiore, non tenente colonnello) non fu abbattuto
dal nemico ma ucciso dai partigiani, e un suo ex subalterno non 
poteva non saperlo.
Inoltre la storia delle 26 vittorie aeree e' venuta fuori nel 
dopoguerra, Visconti non rivendico' mai 26 aerei nemici, il suo 
libretto di volo completo (da non molto ritrovato) ne riporta 10.
Gli assi italiani con 8 vittorie sono solo una manciata, ma 
nessuno ha ottenuto 3 vittorie nella Regia Aeronautica piu' 5
nell'ANR.
A me pare una storia alla "Sven Hassel", inventata mettendo
assieme pezzi di storie vere o verosimili e pezzi "romanzati".
La prossima voltea che vuoi rifilarci una baggianata ti consiglio
di studiare di piu', e, gia' che ci sei, imparare la differenza
tra la lettera O e il numero 0 e tra la lettera I e il numero 1.
Antonio
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 libretto di volo completo (da non molto ritrovato) ne riporta 10.
Per quanto ne so io sul libretto ne sono segnate solo 10 perchè Visconti
"dimenticava" o si "annoiava" a segnalare tutte le vittorie
accumulate,anche quando si trattava di documenti ufficiali da compilare al
rientro dalle missioni.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 rientro dalle missioni.
:) :)
Davvero poco credibile questa tesi... non ho mai sentito di piloti che si
dimenticavano o si annoiavano di segnalare le loro vittorie SEMMAI avveniva
l'esatto contrario ( e qualcuno ne aggiungeva anche di sue ;) )
Se dimenticava come possiamo esser certi che erano solo 26 e non molte di piu'?
Siamo seri eh?
Sergio
P.s.: Noto che i cantastorie alla Veniero Fogliata sono tornati in massa in
questo ng.


  Nella poltrona accanto a noi un distinto signore, sui 65 anni
Domando scusa
Ma se questo Signore nel Agosto 2000 aveva 65 anni cio mi fa intuire che nel 45
ne avesse 10 e nella gara romana del 1936 ne avesse 1!!
Precoce il signore!!!
Saluti
Eric

 Sergio


Guarda che l'ho letto su un sito,può darsi anche che non sia vero,ho solo
detto ciò che ho letto,senza volerlo spacciare per vero.era solo
un'ipotesi sulla quale peraltro nutro anch'io seri dubbi...Non offendiamo
per cortesia...


 per cortesia...
Un sito? E che sito? Oddio, mica sara' lo stesso dello "storico"
scattante,travolgente e vincente che ogni tanto ci delizia con le sue bugie?
MA la sua e' passabile come simpatica battuta..
Non si offenda, forse anche chi ha iniziato il thread sapeva di fare uno
scherzo al ng con quello che ha scritto.
Saluti
S.



Dunque fare uno scherzo al MG, mi pare eccessivo anche perché "certe
affermazioni" come avete ben detto in tanti vanno perlomeno supportate da un
bagliore di rigore storico, nel caso in questione sto ancora
attendendo.........una risposta.
Diego

 --
In alcuni articoli apparsi sia su Storia Militare e Rivista Aeronautica era
stata balenata la possibilita' anni orsono che le vittorie fossero appunto
piu' di 20 .(quindi chi ha letto certe affermazioni le puo' averle lette)
Tali supposizioni  erano dati esclusivamente da segnalazioni di  piloti che
avevano combattuto con Visconti e da ambienti vicini ad ex combattenti della
RSI.( e ripresi da piu' parti)
Dopo il ritrovamento dei libretti di volo a da studi (che ancora non sono
conclusi) che hanno chiamato in causa archivi Britannici ed Americani
potremmo (il condizionale negli studi aeronautici-storici italiani e' sempre
d'obbligo ) affermare che le vittorie possano essere quelle appuntate nel
libretto o poco discostanti.
Quindi sulla decina.. cosa che non puo' mettere comunque in dubbio la
capacita' del pilota in se' , se consideriamo che negli ultimi tempi doveva
avere a che fare piu' con i gerarchi dell'ANR che con gli alleati.
Un saluto.
Diego

 attendendo.........una risposta.
Se e' per questo l'attendo con curiosita' anche io la risposta alle varie
contestazioni fatte a chi ha iniziato il thread.
Ma se il signore e' un collaboratore stretto di Karl Voltolini, allora "aspetta
e spera"
ciao
Sergio


 ha scritto nel messaggio
news:5f3e1940ff2eddcc4f5...@mygate.mailgate.org...

hei
coccioloni
ma lo sapete che per ogni aereo abbattuttuto
i piloti pigliavano 500 lire?????????????
ma ve le leggete almeno le biografie?????????????
spesso succedeva che se qualcuno veniva abbattuto in combattimento gli
regalavano degli abbattimenti per aumentare la pensione di guerra alle
mogli/figli.
e vi stupite che VISCONTI  avesse solo 26 abbattimenti ????
questo fa' la differenza tra noi e  i tedeschi.
poi fate voi xxxxx