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Titolo: REGIA AERONAUTICA II G.M.

Grazie a tutti in anticipo.
Cercavo delle informazioni sul nuero di aerei che componevano uno strormo,
un gruppo e una squadriglia. Per quanto riguarda le squadriglie se non
sbaglio erano organizzate su 9 aerei divise in tre pattuglie da tre aerei
ciascuna.
Grazie a tutti.
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Reparti operativi R.A.
Stormo CT - Caccia Terrestri - 72 aerei + 4 di supporto
formato da 3 Gruppi di 24 aerei cadauno a sua volta formato da 2 Squadriglie
(x gruppo) di 12 aerei ciascuna
Le Sq. erano formate da 3 sezioni di 4 aerei ciascuna.
Stormo BT - Bombardamento Terrestre - 36 aerei + 4 di supporto
formato da 2 Gruppi di 18 aerei formati da 2 Squadriglie (x Gruppo) di 9
aerei ciascuna.
La Sq. erano formate da sezioni di 3 aerei ciascuna.
Stormo OA - Osservazione Aerea - 36 aerei + 4 di supporto/trasporto
formato da 2 Gruppi di 18 aerei ciascuno formati da 2 Squadriglie ( x
Gruppo) di 9 aerei ciascuna.
Le Sq. erano formate da sezioni di 3 aerei ciascuna.
Stormo da Trasporto 54 aerei + 4 di appoggio.
Si badi bene che tutto cio' era puramente teorico in quanto quasi nessun
reparto ha mai avuto piene capacita' offensive/difensive. Molti Gruppi e Sq.
durante la guerra foruno resi - Autonomi/e - in quanto direttamente
comandati dal settore di appartenenza .
Altro esempio fuorviante MARINAVIA aveva delle Sezioni Costiere distaccate.
L'unico Storno d'assalto era formato da 6 Sq.
I comandi operativi della R.A. erano divisi in settori:
1° Squadra aerea -SQA1 - QG - Quartier Generale a Milano
2° Squadra aerea -SQA2 - QG - Quartier Generale a Palermo
3° Squadra aerea -SQA3 - QG - Quartier Generale a Roma
4° Squadra aerea -SQA4 - QG - Quartier Generale a Bari
5° Squadra aerea -SQA1 - QG - Quartier Generale a Tripoli
Aeronautica della Sardegna ASAR QG a Cagliari
Aeronautica dellEgeo AEGE QG a Rodi
Aeronautica dell'Albania AALB QG a Tirana
Aeronautica Della Sicilia ASIC QG a Palermo
Aeronautica della Tunisia ATUN QG a Tunisi
Aeronautica della Provenza APRO QG a Salon de Provence
Aeronautica dellAfrica Orientale AOI QG ad Addis Abeba
Corpo Aereo Italiano CAI QG a Bruxelles
Corpo di Spedizione Italiano in Russia CSRI QG a Tudora
a disposizione
MARINAVIA
-L'Aviazione Ausiliaria per la Regia Marina - Ricognizione marittima
-Le sezioni di ricognitori inbarcati sulle navi della R.M.
I Corpi aerei speciali SAS
ESERCITAVIA l'Aviazione per il Regio Esercito.
Aviazione Civile:
- NCAL Nucleo comunicazioni Ala Littoria
- NCA Nucleo Comunicazioni Avio Linee
- NCL Mucleo Comunicazioni LATI
Perdomatemi che sicuramente ho dimenticato e tralasciato molte cose.
Ciao
Diego

 Aeronautica della Tunisia ATUN QG a Tunisi
Era presente un comando in Tunisia e nessuno in Libia?-)
Saluti
Mauro Geranzani
-- 
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Perdonami andato dritto :
5° Squadra aerea -SQA1 - QG - Quartier Generale a Tripoli
da mio errore SQA5 , fino al 15 luglio 1940 era la Aeronautica della Libia
divisa in settore Ovet (Tripoli) e Settore Est (Tobruk).  poi sotto il
comando del Supercomando ASI -Africa Settentrionale Italiana -
e qui mi sono dimenticato ( e ti pareva) della APC Aviazione di Presidio
Coloniale  che in Libia comprendera' sino a 74 aerei divisi tra 1° AVP (poi
APC) - Aviazione Vigilanza Presidiaria - 2° gruppo APC -Aviazione Presidio
Coloniale - 1 Btg Sahariano (o Aviazione Sahariana- che confluira' nell AVP
poi APC), sezioni distaccate nelle oasi/avanposti.
Per riallacciarmi ai Tread precedenti sulle azioni di Giarabub non esisteva
a differenza di altri avanposti un presidio di aviazione APC in quanto per
il Comando Superiore Giarabub per la sua vicinanza ai confini non garantiva
necessaria sicurezza......, la ridotta venne poi aerorifornita sino al 9
febbraio ( con una ultima puntata il 27 febbraio) da alcuni trimotori
trasporto/SAS.
Da quello che e' lecito sapere i trimotori atterrarono a Giarabub e Cufra
sino al 8 Gennaio 1941 trasportando in 30 missioni 106.500 Kg. di materiale
poi da tale data si parla di effimeri aviolanci.
Ciao
Diego

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Ullalàh di fronte a tanta precisione mi inchino deferente :-)) e visto
che siamo dalle parti della Libia, mi sapresti dare qualche notizia
sull'aeroporto di Derna e magari qualche foto ? 
Appena ho un attimo di tempo vi racconterò la storia dell'uomo che
morì al posto di Mussolini proprio sull'aeroporto di Derna. 
Saluti cordiali 
Redazione Dodecaneso       

GRAZIE MILLE
Aerei Italiani wrote:
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Asioso , quando Vuoi Tu.
Ciao
Diego