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Titolo: L'ultima, per il Tomcat

Questa guerra, se ci sarà, sarà probabilmente l'ultima apparizione del
mitico F-14.
Bye

 mitico F-14.
e speriamo anche l'ultima per Bush& Blair... oltre che per Saddam
-- 
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Sempre fuori luogo

 Sempre fuori luogo
ma meno di questo tuo post 



Di qua al 2007 ancora...
Bye
Giuseppe Fassari

 ha scritto nel messaggio
news:3e789a3c$1...@news.bluewin.ch...



Sempre :)

Sempre :)
Eh no, guai a chi tocca il trono del F-15 Strike Eagle, senno vi tiro
contro due Abrams :-), oppure vi faccio passare un mese con gli
inviati di guerra :-))
--
[Martuzzi Pierluigi]


A questo punto direi F-15 Eagle, perchè penso che il Tornado sia migliore
dell' F-15 Strike Eagle!!!
E cmq come caccia preferisco il Su-27 Flanker!
Ciao,
    der Stürmer


Non fare il retro' e punta sul Su-37,  con effusori vettoriali e nuova
avionica, ah se potessimo comprarci giocattolini del genere per le frecce
Tricolori! Si potrebbero inventare nuove tecniche acrobatiche inimagginabili
per gli ormai decrepiti Aermacchi MB-339!!
                     Andrea 'Cid Highwind'

 ha scritto nel messaggio
news:3E8066A2...@libero.it...

Sei retro anche tu :-))) [scherzo ovviamente]
L'Aermacchi sta per sfornare il nuovo addestratore M-346:
http://www.aermacchi.com/Aircraft/aircraft.htm
In quanto alle Frecce Tricolori, vado a memoria, mi sembra che per ragioni
legate al prestigio dell'industria nazionale, hanno sempre utilizzato aerei
di produzione italiana.
Saluti
PanzerMeier


Ma non usarono per un certo periodo gli americani F.86 Sabre?
                                    Andrea 'Cid Highwind'

 Eh no, guai a chi tocca il trono del F-15 Strike Eagle,
Sono due ruoli diversi: al massimo puoi farlo con l'Eagle "normale" il
paragone.
Comunque non ho mai apprezzato moltissimo l'F-15E, ce ne sono di
cacciabombardieri migliori (basta prendere il Tornado, secondo me)
Ciao
+++TIXIO+++
--
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La Storia divenne Leggenda
La Leggenda divenne Mito

 dell' F-15 Strike Eagle!!!
D'accordissimo.


 per gli ormai decrepiti Aermacchi MB-339!!
Dal punto di vista acrobatico i -339 sono eccezionali, altrochč....e poi non
č che siano cosě decrepiti, eh! ;)



Ma ormai avranno piu' di 20 anni d'eta' (e non credo che i kit d'aggiornamento
piu' di tanto possano fare con un mezzo realizzato negli anni 70') e le nuove
tecnologie di aerodinamica (canard) elettronica (comandi fly-by Wire) e motori
(gli stracitati effusori vettoriali) dovrebbero ormai prendere il soppravvento
su mezzi cosi'  'normali' come il MB-339!!
Si potrebbero per esempio costruire su licenza se preferisci i Su-37 per salvare
l'orgoglio patrio oppure l'Aermacchi potrebbe nell'arco di 5 anni costruire un
supercacciaacrobatico proprio per le frecce tricolori (che funga magari anche da
dimostratore tecnologico e velivolo sperimentale per le nuove tendenze, un po'
come l'X-35 o l'X-29 ai tempi)
                                    Andrea 'Cid Highwind'

 F/A-18 Hornet, non proprio dei caccia poco avanzati,
E i Thunderbird usano gli F-16
Tutto per promuovere il made in USA
Pensa che anni fa si vociferò, per lo stesso motivo, di fornire le 
frecce di AMX ! :-(
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"It was a slow day and the sun was beating on the soldiers by the side 
of the road. There was a bright light, a shattering of shop windows, 
the bomb in the baby carriage was wired to the radio"
(Paul Simon - The boy in the bubble)

 come l'X-35 o l'X-29 ai tempi)
L'X-35 non era un dimostratore, ma un partecipante al concorso JSF, che poi
ha vinto (e che avremo anche noi in futuro).
Prima di concludere, un invito: visto che qui siamo anche OT io ho postato
in X-Post la discussione su free.it.discussioni.aeronautica.militare. Se ti
va continuiamo lì.


 va continuiamo lì.
Oh, che bello, esiste un NG del genere? Mi fiondo a pesce :-)
Saluti
PanzerMeier

 Folkland). Ne sai qualcosa?
MB-339K? Sicuro non fosse un MB-326 ?
Che io sappia il 339K č un progetto degli anni 90 e per di piů mai
costruito....perň potrei sbagliarmi.

 Ma non usarono per un certo periodo gli americani F.86 Sabre?
Si' hai ragione: nel 1961, anno di formazione della PAN, avevano in
dotazione 9 caccia Canadair CL-13 Sabre Mk4 (F-86E).
Passarono al G.91 nel Dicembre 1963.
Saluti
PanzerMeier

 costruito....perň potrei sbagliarmi.
Era un depliant pubblicitario, quindi puo' essere.
Ciao
PanzerMeier


Preferisco il Su-27 in quanto è già un caccia in servizio operativo, se
dobbiamo mettere in conto i prototipi o appena entrati in produzione
sceglierei l'EFA-2000 o il Su-47!!!
Ciao,
    der Stürmer

"der Stürmer" <sturnoro...@tiscanoschifezzelinetnospam.nospamitnospam>
ha scritto nel messaggio news:pEmga.51856$Lr4.1...@twister2.libero.it...

Be' se conta il servizio operativo allora anche i Su-30MKI indiani sono in
lizza... personalmente tra i Flanker operativi li vedo tra i più temibili,
tutto sommato.
ciao
    Amedeo

 Oh, che bello, esiste un NG del genere? Mi fiondo a pesce :-)
Ma come?? Sono due mesi che lo pubblicizzo e non te ne sei mai accorto? :(
Comunque, sě, esiste (basta guardare l'X-POST che sarebbe meglio togliere
tra l'altro...) e se vieni sei il benvenuto!



                                  Andrea 'Cid Highwind'

 qualcosa? 
Credo che dell' MB.339K esista (sia esistito?) un solo prototipo (al 
più 2 o 3 prototipi) e sono sostanzialmente certo che non sia mai stato 
prodotto in serie.
Certamente (ma lo saprai anche tu) gli MB.339A argentini hanno 
attaccato le navi inglesi alle Falkland.
Ma tu parlavi della variante monoposto MB.339K, non del biposto 
MB.339A.
Ciao
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"We few, we happy few, we band of brothers;
For he to-day that shed his blood with me
Shall be my brother."
(W. Shakespeare - Henry V )

 ti dico finora che l'unico paese straniero ad aver acquistato la 
versione K del -339 (che tra  l'altro ha un nome, "Veltro II") è la 
Nuova Zelanda.
Sicuro? Come ho scrito in un altro post, ero sostanzialmente certo che 
non fosse stato prodotto.
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"La pace è un bene supremo, ma soltanto se fondata sulla giustizia. In 
realtà, se si fa ancella dell'iniquità, della menzogna, della violenza 
diparte, la pace è un alibi per annullare ogni valore e cancellare il 
confine, incerto ma perenne, tra bene e male, e, dunque, anche se 
stessa." (G. Pampaloni)

 nuovo addestratore NATO/USA
Sarebbe un toccasana per la nostra industria aeronautica...
Ciao
PanzerMeier

 non fosse stato prodotto.
Dalle mie fonti risultano dodici MB-339K acquistati dalla Nuova Zelanda per
sostituire i suoi Strikemaster.
Ma in effetti ciň contrasta col fatto che sapevo il progetto abbandonato per
lo studio di quello che sarebbe stato poi l'AM-X. Chi ha notizie piů sicure?


 lo studio di quello che sarebbe stato poi l'AM-X. Chi ha notizie piů
sicure?
@@ Abbiamo tutti fonti che ci danno dati un po' diversi.
A me risulta che la versione per la nuova zelanda fu la mb339c e che il
primo volo del mb339k  fu fatto nel 30 maggio del 1980 ( e di questa sono
sicuro quasi al 99 per cento). Prendendo informazioni un po' qua e un po'
la' credo di aver capito che il 339k, fu il progetto di partenza per il 339c
e non ne furono costruiti molti (Di 339k).
Ciao!
--
By Regulus
Icq: 147444770
" Come out and play !! "

 339c e non ne furono costruiti molti (Di 339k). 
A memoria il 339k era un 339a monoposto, con uno (due?) cannoni defa 
30mm fissi interni e più carburante. 
Il 339c dovrebbe essere una sorta di "via di mezzo" tra 339A e 339CD: 
mi pare avesse hud (forse!) e giroscopio laser. E predisposizione per 
l'uso di marte e sidewinder.
Non rammento se il 339A possa lanciare missili. 
Prometto che questo è il mio ultimo post "a memoria" sull'argomento. 
;-)
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo


 30mm fissi interni e più carburante.
@@ Ultime informazioni sul 339k: monoposto, 11,05 m di estensione alare
considerando anche i .... non mi viene piu' il nome :-((((, considerando
anche i cosi allungati che ci sono alle estremita' delle ali! (Uff non mi
ricordo proprio!), 10,79 di lunghezza, 3,90 di altezza, con un superficie
alare di 19,30 mquadri.
Velocita' massima 900 km/h. Due cannoni defa da 30 mm, e sei piloni subalari
disponibili per missili, bombe e quant'altro per un totale di 815 kg.
Ciao


 Era un depliant pubblicitario, quindi puo' essere.
Erano effettivamente degli MB-339, acquistati anni prima del conflitto dalla
Marina argentina. Di questi, se non ricordo male, una mezza dozzina furono
portati a Port Stanley e compirono diverse missioni contro gli inglesi. Due
di essi vennero abbattuti, uno si sfasciò in atterraggio, un paio vennero
sabotati prima della resa e soltanto due, credo sto andando a memoria,
tornarono indietro.
Ad un di essi si deve la distruzione di una fregata britannica (credo la
Argonaut), colpita con una salva di razzi non guidati da 70 millimetri.
Bye
Giuseppe Fassari


L'MB-339K fu costruito in un solo prototipo ed era un velivolo monoposto,
con armamento fisso di due DEFA da 30. Fu abbandonato perchè in effetti il
biposto faceva già le stesse cose e non era un passo in avanti importante.
L'MB-339C, acquistato dalla Nuova Zelanda ed ora in vendita dopo la
dismissione della linea caccia di questo paese, la principale differenza
rispetto al CD, che si può considerare una sua evoluzione, è l'utilizzo di
un bus dati di derivazione commerciale, di quelli che normalmente
equipaggiano i velivoli civili, nel nostro caso allo standard ARINC-429 che
si trova, ad esempio, a bordo dei B-747. Per il resto ha la medesima
avionica del CompactDisk.
Bye
Giuseppe Fassari