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Titolo: Marina Militare Italiana

Sono un lettore spagnolo della vostra newsgroup, e questa e la prima
volta que vi scrivo una domanda. Vorrei sapere como sta andando il
progetto dei nuovi sottomarini Tipo 212/214 pera la Marina Militare
(il programma sta compiendo la schedula prevvista?, difficoltá
tecniche incontrate?, possibilita di aumentare il numero da due a
cuattro battelli etc.)
Mi piacerebbe sapere anche cuali furono le ragioni que portarano
all'Italia ad abbandonare il progetto franco-italiano per il
sottomarino S-90 (adesso siamo noi che stiamo collaborando con i
francesi per los Scorpene, ma non sono molto convito della DCN.
Personalmente avrei prefirito una collaborazione spagñola con l'Italia
e Germania).
Per finire, vorrei sapere que cosa ne pensate della SIAF
(Spanish/Italian Amphibious Brigade)? Personalmente mi sento molto
orgoglioso di questa unitá militare italo-spagnola e spero que sia
l'inizio di una maggiore collaborazione di questo tipo tra due paesi,
che comportano tante cose in comune. 
Scusate il mio Italiano, che e molto arruginito, ma credo que era piú
cortese scrivere cualcosa nella vostra bella ligua que in inglese.
Forza Italia!
Iberian.
"Primero honra sin Marina que Marina sin honra".
Méndez Nuñez, frente a El Callao, 1866

 cortese scrivere cualcosa nella vostra bella ligua que in inglese.
De nada.
Ti esprimi in un italiano molto migliore di parecchi dei presenti...
--
Davide
"Solo se la vostra visione va oltre quella del vostro maestro,
siete adatti per ricevere e tramandare la trasmissione."
Massima Zen


Non proprio la metà
--
  Roberto.
"Ci sedemmo dalla parte del torto,
perchè tutti gli altri posti erano già occupati".
Bertold Brecht:
Los Angeles 4 anni, impostato nel 1972 ed in servizio nel 1976;
Ohio 5 anni, impostato nel 1976 ed in servizio nel 1981;
ma quello che gli ha rovinato la media è l'ultimo tipo entrato in servizio,
il Seawolf, impostato nel 1989, varato nel 1995 ed in servizio nel 1996.
Doveva essere una classe di 30 unità, però sembra che verrano costruite solo
due. Ho costano troppo o hanno avuto problemi tecnici.

 Ohio 5 anni, impostato nel 1976 ed in servizio nel 1981;
Vediamo anche gli altri della stessa classe:
Michigan 4/77-9/82 = 5anni 5mesi
Florida 6/77-6/83 = 6a
Georgia 4/79-2/84 = 4a 10m
H.M.Jackson 1/81-10/84 = 3a 9m
Alabama 8/81-5/85 = 3a 9m
Alaska 3/83-1/86 = 2a 10m
Nevada 8/83-8/86 = 3a
Tennessee 6/86-12/88 = 2a 6m
Pennsylvania 3/87-9/89 = 2a 6m
West Virginia 12/87-10/90 = 2a 10m
Non ho i dati sugli ultimi 7 battelli (il Conway's 1947-1995 non ne
riporta le date) ma già questi mi sembra parlino da soli.
D'accordo che si tratta di una produzione in serie, che col passare
del tempo si velocizza, etc... ma resta il fatto che queste bestie
dislocano 16.000 tonnellate, contro le 1.500 degli U-212.
I dati per i Typhoon sono ancora peggio. Vuoi che riporti anche
quelli?
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Per curiosità si. Solamente quelli della prima ed ultima unità.
L'Almanacco Navale riporta solo inizio costruzione 1977-78 e varo dei primi
due 1980 e 1982.
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 Per curiosità si. Solamente quelli della prima ed ultima unità.
E io te li metto tutti e sei. [dati dal solito Conway's 1946-1995]
Progetto 941 "Akula" ("Tayfun" è invece la denominazione del
sistema missilistico SS-N-20, da qui la probabile confusione NATO):
TK-208 03.03.77-23.09.80-12.12.81
TK-202 01.10.80-26.04.82-28.12.83
TK-12  27.04.82-17.12.83-27.12.84
TK-13  05.01.84-21.02.85-29.12.85 (meno di 24 mesi!)
TK-17  24.02.85-?.08.86-06.11.87
TK-20  06.01.87-?.07.88-?.09.89
Da notare che, oltre ad essere ancora più grossi (18.500 t in
superficie) sono stati costruiti a Severodvinsk, sopra al circolo
polare artico. In un hangar riscaldato, d'accordo, ma sempre
al Polo Nord...
P.S. - particolare curioso: per aumentare l'autonomia di questi
mostri, è stata posta una cura insolita nell'abitabilità: contengono
una sauna e - incredibile ma vero - "even an aviary" (così dice il
Conway's. Letteralmente "addirittura un'uccelliera", sebbene il senso
logico mi suggerisca "addirittura un pollaio". A meno che non ci sia
un altro significato che mi sfugge).
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La necessita' di conservare animali vivi per uso alimentare sulle navi
dovrebbe essere stata superata con l'introduzione delle celle frigorifere,
pertanto ecluderei il pollaio.
L'uccelliera invece mi suggerisce, più che uno scopo ornamentale, l'uso
delle gabbie con i canarini fatto in passato dai minatori e dai soldati
nelle tricee della I G.M., un semplice allarme per i gas.



Ma non saranno problemi di budget risicati, piuttosto che
di capacita' produttiva?
Antonio
--
"Manco' la fortuna, non il valore"
El Alamein, 1-7-1942
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 dovrebbe essere stata superata
Pensavo alle uova fresche.
Cmq, l'ipotesi di usare gli uccelli come allarme per i gas mi pare
altrettanto - se non più - assurda. Per quanto fosse disastrata
la tecnologia sovietica, non credo proprio possano ridursi a questo...
Rimane il dubbio: che sarà e a che servirà mai questo "aviary"?
Chi ha qualche idea?
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Dissento anche su questo. Mi sembra che la tempistica sia in linea con le
altre nazioni.
Scusa se ti annoio con altri dati.
Pirofregata Pricipe Umberto 1860-1862-1863  Foce-Genova
Fregata corazzata Re D'Italia 1861-1863-1863  Webb - New York
    "             "         Re di Portogallo 1861-1863-1864 Webb - New York
N.B. Duilio 1912-1913-1915 Castellammare
N.B. Queen Elizabeth (G.B.) 1912-1915 (impostata-completata)
N.B. Littorio 1934-1937-1940 Ansaldo Genova
N.B. Dunkerque (F) 1932-1937
N.B. Tirpitz (D)  1936-1941
N.B. Iowa (USA) 1940-1943 (potenza dei cantieri americani!)
Incr. cor. Giuseppe Garibaldi 1898-1899-1901 Ansaldo Genova
Incr. pes. Zara 1929-1930-1931 O.T.O. La Spezia
Incr. pes. Pola 1931-1931-1932 O.T.O. Livorno
Smg. Delfino (primo smg. italiano) 1890-1892-1896  Arsen. M.M. La Spezia
Smg. Glauco (secondo smg. italiano) 1903-1905-1905 Arsen. M.M. Venezia
Smg. Barbarigo 1915-1917-1918 Fiat S. Giorgio La Spezia
Smg. Pietro Calvi 1932-1935-1935  O.T.O. La Spezia
Smg. Brin    1936-38-38  Tosi Taranto
Smg. Cagni 1939-1940-1941 CRDA Monfalcone
Smg. Seawolf (G.B.) 1934-1935-1936
Smg. Sailfish (USA) 1937-1938-1940
Smg. Gato (USA) 1940-1941-1942


E' uno dei sistemi più efficaci, poca manutenzione, indipendente da
alimentazione elettrica, quando funziona solleva il morale, e cmq. è l'unica
spiegazione che mi era venuta in mente.
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