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Titolo: Piaggio P.108

Salve,
cerco informazioni su questo bombardiere italiano della II GM. In
particolare, vorrei conoscere dettagli sulle installazioni di armi di bordo
(pare che abbiano visto dei cambiamenti nella pur breve vita operativa),
carico di bombe, munizioni per le armi di bordo, posizione, protezione e
capienza dei serbatoi, suddivisione dei compiti tra i 6 membri
dell'equipaggio.
E il numero di scarpe e il cognome da nubile della nonna del primo capo
meccanico della 274° Squadriglia (che usava il P.108).
Grazie,
Michele

Michele Armellini wrote:

Hai provato con google???
:))))))
Ok, per stasera basta!
-- 
A. Ball - Punico

 navali.
E poi c'erano le 4 mitragliatrici nelle due barbette, OK. Nessuna idea sulla
disposizione delle altre armi di bordo?

 ha scritto nel messaggio
news:Lwbbd.125973$35.62...@news4.tin.it...

Storia Militare n°79 (aprile 2000) ha dedicato un articolo al P108; per le
armi di bordo: 6x12,7mm (4 in due postazioni telecomandate sulle gondole
motori esterne, due in altrettante postazioni sul dorso della fusoliera e 2
da 7,7, di cui una in gondola ventrale ed una a prua). Le dotazioni
avrebbero dovuto essere di 500 colpi per arma, carico bellico 3500kg. I
membri di equipaggio erano 6, pilota, copilota, motorista,
navigatore/bombardiere, marconista/mitragliere. Il compito degli ultimi 3
era poi nache quello di gestire le mitragliatrici di bordo.I serbatoi
carburante erano nelle ali, autostagnanti, ma non ho il dato sulla capacità.
In compenso la signora si chiamava Rossi, e portava il 36.
Esiste una monografia dedicata al P108 ma credo sia alquanto difficile
reperirla (G.Garello, "Il piaggio P108" Roma, Bizzarri, 1973).
Jaco


[...]
Come non detto, l'avevo in ordine e tra una settimana dovrei riceverla.
Jaco

Aerei Italiani ha scritto:
Parte 2°
Per l'alloggiamento del combustibile devo fare riferimento a un disegno 
riportato a pag.73
n.6 serbatoi 3+3 sulle ali di figura trapezioidale rispettivamente,dal 
centro verso l'esterno di:
lit.2660 x 2
lit.2100 x 2
lit.1550 x2
+ un settimo di lit. 1470 sulla fusoliera.
Tot. lit. 13870.
I serbatoi erano sospesi con nastro d'acciaio.
Ciao
Diego

 cerco informazioni su questo bombardiere italiano della II GM.
[cut]
Apporto come modesto contributo il link ad un P108 catturato dai tedeschi e
utilizzato come trasporto all'aeroporto di Villanova d'Albenga (SV):
http://www.luftarchiv.de/
(sezione captured planes, Italy).
Ciao,
Jorge

 Ma sotto o sopra?
Da qui ci sono un sacco di foto dove poter vedere
http://www.google.it/search?hl=it&q=Piaggio+P.108&meta=

meccanico della 274° Squadriglia (che usava il P.108).
Si chiamava Cesira Rossetti. Le scarpe erano un 37 ma, secondo fonti
alleate, quando aveva i piedi gonfi poteva essere anche un 38.
Di reggiseno era una quinta con blindatura leggera. ;)
--
Luca Beato    -  
http://members.xoom.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html
/"\  ASCII Ribbon Campaign
\ /
 X         No HTML in
/ \       email & news

 
Piu' che voluto da Bruno Mussiloni, diciamo che egli ci mori' sopra
(incidente di volo).
Si' aveva su ciascuna ala una torretta radiocomandata.
Antonio

 ha scritto nel messaggio 
news:Lwbbd.125973$35.62...@news4.tin.it...


 disposizione delle altre armi di bordo?
da un disegno sottomano vedo una singola per fiancata in "finestra "  (stile
B17, per intendersi )
e una in una gondola  ventrale : a differenza di quelle nelle torrette
telecomandate, queste ultime erano da 7,7

 wrote:

Un paio di link che forniscono i dati salienti, a meno della nonna:
http://www.comandosupremo.com/P108.html
http://www.regiamarina.net/arsenals/planes_it/heavy_bombers/heavy_it.htm


amenita'
Non e' quello chiamato la debolezza volante ?
Baccio

 In compenso la signora si chiamava Rossi, e portava il 36.
Grazie a te e a tutti quelli che hanno risposto, premurandosi di andare a
vedere nelle fonti a loro disposizione! Ma in particolare grazie a te per
aver risolto il mistero che più mi stava a cuore ;-).
Michele

 Villanova d'Albenga (SV):
A proposito di aerei requisiti, va ricordato che i pochi P.108T (da
trasporto pesante militare), circa una ventina, furono tutti requisiti dalla
Luftwaffe che li impiegņ sul fronte orientale.
Alcuni di questi aerei si distinsero nell'evacuazione delle truppe tedesche,
quando la situazione sul fronte russo precipitņ ai danni della Germania.
Un saluto a Tutti
-- 
Davide "Mr. Clark" Botta
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