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Titolo: Seconda Guerra Mondiale: Forze Italiane in Siria ed Iraq

Qualcone saprebbe indicarmi l'entità dei reparti Italiani (aerei e
non) che operarono in Siria ed Iraq nella primavera del 1941?
Ed eventuali Operazioni navali nell'Oceano Indiano (a parte la nave di
cui non ricordo il nome che riuscì ad arrivare a ceylon nel 1943 0
44)?
Grazie mille, 
Emiliano
emi...@tin.it

 44)?
Regia Nave Coloniale Eritrea.
Raggiunse il Giappone evitando il blocco Inglese ed all' Armistizio scappo' 
dal Giappone e riusci' a raggiungere Ceylon.
Una nave fortunata, peccato che i farncesi se la siano rubata....
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

 dal Giappone e riusci' a raggiungere Ceylon.
Se non sbaglio si salvarono anche alcune navi RAND ( I, II e IV), ma non
c'era anche qualche sommergibile?
Ciao
Jorge

 non) che operarono in Siria ed Iraq nella primavera del 1941?
E qualcuno saprebbe dirmi la consistenza delle truppe arabe che
parteciparono alla guerra contro i Turchi, alleandosi con gli inglesi?
A me risultano 70.000, ma c'è chi giura che non erano più di 3.500 (non mi
riferisco a quelli che parteciparono alla battaglia di Aqaba, ma a TUTTI i
rivoltosi)
grazie
--
Piero F.

 c'era anche qualche sommergibile?
La RAMB (non RAND) II venne intercettata ed affondata dall' INcrociatore 
britannico Leander, ed e' un vero peccato che i proietti da 120 mm. che 
raggiunsero i depositi munizioni della Leander non detonarono :(
I sommergibili invece si diressero ad Ovest, raggiungendo tutti Bordeaux, 
compreso il Perla che fece una navigazione ecezionale per due oceani e 
passando per il Capo di Buona Speranza; IMpresa incredibile se consideriamo 
che il Perla era un sommergibile mediterranneo e non oceanico.
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

 raggiunsero i depositi munizioni della Leander non detonarono :(
Ops! La memoria mi sta abbandonando :-(
Sbaglio o erano mercantili armati?
Ciao,
Jorge

 Sbaglio o erano mercantili armati?
Yes. Motonavi della Regia Azienda Monopolio Banane, discretamente
veloci (17 nodi) onde portare a destinazione il prezioso carico prima
che marcisse. Allo scoppio della guerra la III era in Mediterraneo,
le I-II-IV in AOI.
--
Davide
"Solo se la vostra visione va oltre quella del vostro maestro,
siete adatti per ricevere e tramandare la trasmissione."
(Massima Zen)

 Sbaglio o erano mercantili armati?
Esatto, erano mercantili armati, o più esattamente, Incrociatori Ausiliari.
Saluti,
Dott. Piergiorgio.


Forse si fa un po' di confusione......
A me interessa l'intervento italiano in Siria ed Iraq nel 1941.... In
supporto alla rivolta di Rashid Ali....
Quantità di velivoli e tipo.. reparti impiegati... Eventuali reparti
del regio esercito o della PAI o dei RRCC.....
Grazie.
E.

 ha scritto nel messaggio
news:b6u7sl$chm$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Erano RAMB (Regia Amministrazione Monopolio Banane) progettate apposta per
fare la guerra da corsa, ma non la fecero mai.
Non so se i sommergibili fossero andati a rifugiarsi in Giappone (era più
semplice raggiungere Bordeaux). Credo fossero smg usati come 'trasporti' per
approvvigionarsi di materiali strategici (gomma, ecc.)
Michelazzo

 Michelazzo
Baccio

 Le sigle italiane fasciste sono spassosissime
Il Minculpop è la migliore di tutte :-D

 Forse si fa un po' di confusione......
Hai ragione, scusa. Sono un po' esaurito;-)
C'era nel subject "Seconda", ma chissà perché mi ero fissato con la
"Prima":-)
Comunque se qualcuno lo sa, me lo dica lo stesso!
saluti
--
Piero F.

 parteciparono alla guerra contro i Turchi, alleandosi con gli inglesi?
Piero, mi dispiace.
Dovrai pazientare alcuni giorni.
Saluti
Mauro Geranzani

 Dovrai pazientare alcuni giorni.
Paziento volentieri, basta che non vai in giro a spiattellare la
figuraccia da alzheimer che ho fatto in questo thread :-))
saluti
--
Piero F.

 scontro aereo (avvenuto il 29 maggio)
Grazie mille...... Trattandosi di una Tesi di laurea, avrei bisogno
dei riferimenti bibliografici delle fonti di queste informazioni,
grazie mille ancora....
Emiliano Broggi

 ha scritto nel messaggio
news:cd6d362.03041...@posting.google.com...

Mauro Ti ha gia' descritto tutto:
Da ricordare cha l'aeronautica irakena disponeva tra l'altro di 5 Bimotori
( si bimotori non trimotori) Savoia Marchetti  S.M. 79B/A.80 ed un numero
non superiore alla decina ? di Breba Ba.65
Le richieste del governo irakeno e quello italiano era stato di 60 cannoni
controcarro da 47mm, cinquanta carri leggeri e 10 Sq. di caccia e
bombardamento, le risorse furono ridotte a 400 fucili mitragliatori (Breda
30), 16 cannoni da 20mm, 2.600.00 cartucce x armi portatili , 80.000 colpi
da 20mm ed una Sq. di caccia Cr.42 appunto la 155° Sq. Caccia di Alghero
denominata "Squadriglia Speciale Irak" le armi avrebbero dovuto essere
consegnate in 22 viaggi (66 voli unita' ) in 5 mesi.
Oltre alle perdite che ha gia' detto Mauro c'e' da segnalare quello di un
Caccia Cr42 in Albania durante l'andata e un SM79 ad Aleppo in Siria durante
la ritirata, su un testo c'e' la segnalazione di due "probabili"
abbattimenti il 29 di Gladiator inglesi ma non e' confermato.
Un curiosita' sta nel fatto che gli aerei italiani in irak dovevano
elemosinare il carburante dai reparti tedeschi cola' stanziati perche' solo
loro erano in grado di raffinare la benzina del luogo ad un numero di pttani
necessario alle operazioni.
Per quanto riguarda la Siria principalmente fu uno scanbio politico grazie
al compiacimenti del Governo Petain i tedeschi e gli italiani avevano via
libera per portare le forze in irak passando per la colonia francese metre
questi ultimi , avevano via libera per ammassare quanti piu' aerei possibili
in vista di un colpo di mano inglese-francia libera.
Un fatto preso negativamente degli italiani fu senz'altro quello con le
riunioni del 10-12/02/1941 e 9-10/04/1941 di ripristinare la produzione
aeronautica francese in 3000, 600 dei quali dovevano rimanere in mano alla
Francia di Vichy e del beneplacito di utilizzo degli scali italiani in
Italia meridionale ed in Egeo ai quali doveva essere garantito il carburante
necessario. fatto molto oneroso per i comandanti italiani delle aeree.
In Siria era presente una "Delegazione Mista per controllo" italiana
rimpatriata dei giorni del cessate il fuoco con gli inglesi.
Naturalmente le fonti:
La Regia Aeronautica Vol I-II SMAUF - Nino Arena Anno 1982
La regia Aeronautica e l'Armee de l'air - Ed. Bizzarri - Giancalro Garello
anno 1975
Ali Italiane  -Rizzoli Editore anno 1978
Ciao
Diego

 non superiore alla decina ? di Breba Ba.65
Il mio articolo da cui ho tratto le informazioni (in "Storia & Battaglie" n.
2
maggio 2000) dice che erano disponibili solo 4 SM79 e ben 15 Ba.65
(di cui 13 differenti da quelli in dotazione alla Regia Aereonautica per la
presenza di una torretta dorsale Breda L).
Però aggiunge che all'incirca la metà della forza aerea era effettivamente
operativa, per cui il numero di Ba.65 efficienti non doveva, come affermi
tu, essere superiore alla decina.
Saluti
Mauro Geranzani

...
Grazie mille.... Informazioni che hanno completato egregiamente quelle
già in mio possesso....
Grazie anche per la bibliografia....
E.


Ciao
Diego

 se utilizzati su campi con sabbia.
Quindi naturalmente anche il mio ragionamento sarebbe campato in aria.
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 se utilizzati su campi con sabbia.
Specie se si ricorda che i mezzi erano stati forniti all'Irak nel 1937.
 Saluti
Mauro Geranzani

 Specie se si ricorda che i mezzi erano stati forniti all'Irak nel 1937.
L'importante in certi frangenti era vendere poi l'intendenza seguira' ;-)
