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Titolo: Rabbocco olio motore

Salve, per la prima volta in vita mia voglio provare a rabboccare l'olio 
del motore della macchina, finora lo ho sempre fatto fare dal meccanico, 
ora un po' per sfizio vorrei provare a farlo per conto mio, anche perchè 
la macchina oramai è vecchia e facendo circa 14000km l'anno vorrei provare 
a fare il cambio olio dopo due anni dall'ultimo, così da risparmiare 
qualcosa.
 
La macchina è una ford fiesta diesel, guardando la fattura dell'ultimo 
tagliando hanno messo 4 litri di olio magnatec 5w30, quindi ho comprato 
questo:
https://www.ebay.it/itm/1-LT-OLIO-CASTROL-PROFESSIONAL-MAGNATEC-A5-5W30-FORD/200810528146
 
 
Ora considerando che la stanghetta dell'olio ha 5 tacche, e che il livello 
è a metà della terza e quarta tacca (livello misurato con la macchina in 
piano e motore spento da un'ora), pensavo di versare circa mezza bottiglia 
per poi rimisurare il livello.
 
Per versare l'olio ho un normale inbuto da cucina, va bene o è meglio che 
compro qualcosa apposta?
 
Lo so che vi sembreranno cose scontatissime, ma preferisco prima chiedere 
qui anche per le cose ovvie.

 questo:
 
Fa conto che tra massimo e minimo c'è di norma 1 litro d'olio (non in 
tutte ma mediamente è così), quindi procedi con 100cc alla volta e 
aspetta un paio di minuti prima di misurare ogni volta.

 compro qualcosa apposta?
 
Io uso imbuti specifici, fatti apposta per versare olio, usa e getta
https://www.altroconsumo.it/-/media/altroconsumo/images/home/alimentazione/sicurezza%20alimentare/richiami/santanna_ritiro_1600x900.jpg?rev=24d363c4-bf0c-4366-95e2-8d47e0ebfe2e&la=it-IT&h=270&w=480&mw=480&hash=037AEC73EDFA90AD19E739444C948ACF15F4C09F
 
 
Basta tagliare via il culo e voilà, imbuto fatto.
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
Con 24 mila lireeeeee
Mi compro un paio di bluejeans
Una camicia tutta ro-osaaaa
E una puttana per moro-osaaaaa

compro qualcosa apposta?
 
Puň andare bene anche una bottiglia di plastica tagliata a forma di
imbuto.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 è a metà della terza e quarta tacca 
 
 
E' perfetto!  Si rabocca quando manca non quando e' al giusto livello 
(tra min e max).
Anzi se il cambio olio e'vicino lascia tutto com'è poi lo sostituisci 
direttamente. Piuttosto visto che i chilometri iniziano ad esserci e i 
turbo ad un certo punto portano un consumo di olio... controlla 
frequentemente il livello. IMHO
 
 

 Per versare l'olio ho un normale inbuto da cucina, va bene o è meglio
 
Solo se hai un Parkinson od un'emozione tanto forte da non centrare il 
buco. Che solitamente e' bello grande. :-P
Lascia l'imbuto da cucina in cucina, suvvia. Mano salda e via. Se cade 
qualche goccina, asciuga con carta e butta via.
 
 
Fabrizio
 
 

 Ma se provi a dirlo a qualsiasi meccanico, te ne dira' di ogni. :-P
 
Il problema intrinseco e insormontabile del rabbocco e' che necessita 
che l'auto *consumi* una discreta quantita' di olio, ogni tot km.
Se l'auto non consuma olio, non c'e' niente da rabboccare, e continui a 
girare con la morchia per decine di migliaia di km... fin quando non ti 
saluta la turbina o la catena di distribuzione (per i motori che la 
portano). Cosi' ti mangi in un attimo tutto il risparmio accumulato...
La mia Astra, a 340k km, ancora non ne vuole sapere di consumare olio, e 
mi tocca ancora cambiarglielo. Invece con la 128 facevo 1000 km a litro...
 
carletto

 mi tocca ancora cambiarglielo. Invece con la 128 facevo 1000 km a litro...
 
Pensa che qui a Panama le case obbligano a fare tagliando ogni 5mila km.
Per le stesse auto che in Italia lo richiedono ogni 30mila km.
Benzina, diesel, belina, pickup... tutto a 5mila km.
 
Nel mio caso, significa che ogni 3 mesi circa devo fare il tagliando. E 
lo devo fare proprio da loro, altrimenti perdo la garanzia. Ladri

 lo devo fare proprio da loro, altrimenti perdo la garanzia. Ladri
 
Perche' ladri? Mica ti costringono o ti raggirano, puoi sempre 
scegliere. Magari puo' essere conveniente infischiarsene della garanzia, 
a 'sto punto...
 
carletto
 

 olio, e mi tocca ancora cambiarglielo. Invece con la 128 facevo 1000
 
Avrai il piedino leggero sull'acceleratore... :-P
 
Comunque, non dico che non si dovrebbe mai cambiare l'olio.
Eppure, qualche test in controtendenza e' stato fatto.
 
 
Fabrizio
 
 
 
 
 

 Avrai il piedino leggero sull'acceleratore... :-P
 
Quanto basta...
 
carletto


Perché ogni 5mila km non ha senso, son solo soldi e materiali buttati. 
Ripeto, in Europa per quelle stesse auto si fanno ogni 30mila. É un 
furto legalizzato.
 
Sí posso scegliere di perdere la garanzia, cosí se per caso mi si scassa 
la frizione, non mi sistemano l'auto in garanzia perché non ho 
rispettato lo stupido scadenziario tagliandi.

 non mi sistemano l'auto in garanzia 
 
Mica ti ghigliottinano. Nella remota eventualita', paghi e amen.
Come del resto fanno quotidianamente milioni e milioni di persone che 
non hanno garanzia sull'auto, magari solo perche' usata...
D'altronde, garanzia o meno, i soldi per meccanico e ricambi da qualche 
parte devono uscire...
I pro e i contro del pagare o meno, e quanto costa un rischio, e quanto 
costa mettertene al riparo, puoi farli solo tu, pero'.
 
carletto

 costa mettertene al riparo, puoi farli solo tu, pero'.
 
Scusa, forse non mi sono spiegato.
 
Sono obbligato a venire da te altrimenti non mi dai piú la garanzia, 
garanzia che é un mio diritto.
Giá che sono obbligato, tu fai sí che io debba venire 6 volte piú spesso 
che in altri paesi, per le stesse auto.
 
E non ti sembra un furto legalizzato?

 E non ti sembra un furto legalizzato?
 
Assolutamente no.
Quando *puoi scegliere* non e' mai un furto.
 
carletto
 

 Quando *puoi scegliere* non e' mai un furto.
 
Perfetto.
Quando il rapinatore puntandoti la pistola ti dirá "o la borsa o la 
vita", ricorda che non é un furto, perché puoi scegliere.

 vita", ricorda che non é un furto, perché puoi scegliere.
 
Non mi pare un paragone molto felice...
Se tu sai in anticipo che un'auto in garanzia costa "tot" (e in quel 
"tot" sono compresi pure i tagliandi obbligatori, alle *loro* 
condizioni) puoi scegliere se ti sta bene, e in quel caso non ti 
lamenti, oppure se, facendo due conti, ti conviene fare a meno della 
garanzia e ripararti la macchina a tue spese. A seconda delle 
circostanze, puo' valere sia l'una che l'altra scelta. Alla fine e' 
sempre e solo una questione di "mercato", e di esigenze *individuali*.
Il furto non c'entra niente, e' proprio un'altra cosa.
 
carletto

Riguardo al post di Carletto si se rabbocchi miglïori alcune caratteristiche e rinnovi gli additivi (che so l'antiacido per esempio) ma i metalli da usura te li porti cmq appresso e si accumulano.
Metalli che cmq rientrano nel range dei classici 20k/30k km. 
Feci fare diverse analisi olio in USA (costo nemmeno un decimo di quello che veniva qua) al mio 320d e46 Bmw, una volta non lo cambiai per 48k km rabboccando i miei 130 ml/1k km, cosi facendo avevo superato i livelli di guardia dei metalli e avevo un bel grado di allerta nel risultato.
I metalli poi fanno da smeriglio... gli altri valori tutti piuttosto bene invece.

 proprio tanto male non deve essere... :-P
 
Abbi pazienza, ma "di solito va cosi'" e "mio nonno fumava ed ha superato 
i 90 anni", possono coesistere nello stesso universo. :-P
 
Buon per l'auto, eh...
 
 
Fabrizio