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Titolo: compressore e innesti rapidi..

se il compressore ha un rubinetto (che si gira e fa uscire l'aria) e
non e' a innesto rapido, per poterlo trasformare nel tipo a innesto
rapido c'e' bisogno solo di un adattatore da avvitare sulla
filettatura o bisogna proprio togliere il rubinetto ?
nel caso si debba solo montare sulla filettatura, poi il rubinetto
deve stare sempre aperto?
p.s.: un'altra info per l'acquisto di una pistola soffiante
ho visto che ce ne sono da 2 euro a 20 euro
inoltre ho visto un kit della valex da 20 euro con pistola gonfiante
soffiante quella per verniciare ecc.
cosa comprare?
che differenza c'e' tra le varie pistole? meglio comprare una buona o
sono tutte uguali?
mi pare di aver letto che ci sono pistole per pressioni diverse.. devo
cercare una che vada a 8 bar ?

sono tutte uguali?
io preferisco comprare cose buone. 
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 sono tutte uguali?
Tolta la pistola per soffiare e quella pre spruzzare la nafta che van sempre 
bene rimane il gonfiagomme (e qui decidi tu quanto ti interessa la 
sicurezza) e quella per verniciare (e qui decidi tu quanto ti interessa la 
qualità del risultato finale)
-- 
Fabbrogiovanni

ok
risolto
ho fatto fare un tubo con un lato ad innesto rapido e con l'altro lato
che si innesta in modo manuale

 qualità del risultato finale)
scusa, ma mi sfugge il nesso tra economicità del gonfiagomme e sicurezza;
forse ti riferisci alla precisione del manometro, perchè non mi viene in 
mente altro.
ma se anche il manometro avesse uno scarto del 10%, considerando la 
pressione a cui di solito vengono gonfiate le gomme (circa 2 atm)  non mi 
sembrerebbe così grave
ciao,
Piero 

 ha scritto nel messaggio 
news:473c90a0$0$16024$5fc...@news.tiscali.it...

Non so quale sia lo scarto di un manometro cinese montato su un gonfiagomme 
che fa parte di un kit economico.
Magari da nuovo sarà inferiore ma basta una volta che lo appoggi in modo 
maldestro e potresti avere letture fantasiose.
Aggiungiamo che per misurare pressioni inferiori a 3 bar avere un manometro 
fondoscala 12 non è il massimo, fai presto a leggere una o due tacchette in 
più o in meno.
Per come e dove guido io non sarebbe un problema, però se a qualcuno 
capitasse di guidare in modo spigliato su una strada di montagna, a picco su 
un burrone e senza guard rail uno scarto di pressione del 10% vorrebbe dire 
riuscire a uscire da un tornante con la ruota esterna a pelo del ciglio 
...... oppure finire dabbasso nel torrente laggiù in fondo.
Perchè rischiare per aver voluto risparmiare sul gonfiagomme?
Ammetto che l'esempio è un po' tirato, ma se qualcuno ha fatto la litoranea 
che da Calvi va a Galeria e poi giù fino a Porto potrà capirmi.
-- 
Fabbrogiovanni

 litoranea che da Calvi va a Galeria e poi giù fino a Porto potrà capirmi.
non conosco quella strada, ma in Liguria ci sono dei pezzi di misto stretto 
che non sono niente male

 ...... oppure finire dabbasso nel torrente laggiù in fondo.
   Anche da noi ci sono strade di montagna, per lo piu' turistiche,
senza guard-rail sul lato burrone, ma faccio le curve con le ruote
sinistre che "bruciano" la mezzeria!   :-))   felix.