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Titolo: Verniciare cerchi in lega.

I miei vecchi cerchi non tengono pi� la pressione a causa di efflorescenze
nel perimetro a contatto col pneumatico (pioggia, orina dei cani e 
quant'altro).
Dopo averli ben raschiati e spennellati di primer per alluminio, quello 
giallo e
successiva mano di argento, come fare per accelerare l'essicazione?
Non ho tempo di aspettare per giorni e parimenti la vernice deve essere ben
asciutta ed indurita, altrimenti va tutto a donne allegre.
Pensate che sia sufficiente una passata di phon? Voi come vi regolereste? 
 

Pensate che sia sufficiente una passata di phon? Voi come vi regolereste? 
 
Non era piu' semplice metterci dentro una camera d'aria?
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi     
b.r...@tin.it
 

 Non era piu' semplice metterci dentro una camera d'aria?
 
Non siamo mica nel 1960 eh... 
 
 

Pensate che sia sufficiente una passata di phon? Voi come vi regolereste?
 
Non era piu' semplice metterci dentro una camera d'aria?
 
I gommisti si rifiutano di farlo asserendo che � vietato dalla legge. 
 


Questa � proprio nuova. Capirei il contrario, ma... si pu� sapere di che 
legge parlano? C'� un PRECISO riferimento di legge? Oppure stiamo 
parlando di una norma (di buona) tecnica? Nel primo caso � cogente, cio� 
� cos� e basta. Anche se fosse una cazzata. Nel secondo, si tratta di 
un'indicazione per effettuare al meglio un lavoro. C'� una bella 
differenza... ;-)
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
 
"Cordy"  ha scritto nel messaggio news:lm2ddk$4jv$1...@speranza.aioe.org...

Riferisco solamente quanto detto dai gommisti, non dispongo di riferimenti
a leggi. Ho anche pensato che sia un tentativo per rifilare un copertone
nuovo; infatti, qualcuno ha detto: "E' il pneumatico che perde, bisogna 
cambiarlo".
Ovviamente si sono attaccati al tram. 
 

 quant'altro).
 
E' un difetto della lega, non c'entrano nulla le cose che hai indicato tu, 
sti problemi li hanno superati negli anni 90, che macchina �?
 
Comunquesia la soluzione c'�, cio� mettere dentro il copertone un 
antiforatura gel, ne basta una piccolissima dose, puoi farlo pure da te 
dalla valvola.
 
Non sbilancia il cerchio perch� va in equilibratura dinamica con la 
rotazione. 
 
 

> Non siamo mica nel 1960 eh... 
 
Come, no?
Ma se abbiamo un democristiano al governo?

 Ma se abbiamo un democristiano al governo?
 
Comunista di MERDA prego! 
 
 

 
 
"El_Ciula"  ha scritto
 
Comunquesia la soluzione c'�, cio� mettere dentro il copertone un
antiforatura gel, ne basta una piccolissima dose, puoi farlo pure da te
dalla valvola.
Non sbilancia il cerchio perch� va in equilibratura dinamica con la
rotazione.
 
S:
1�: il gel si distribuisce sulla circonferenza del copertone
e non sui fianchi e ci� a causa della rotazione.
2�: quando montano i copertoni i gommisti cospargono le superfici
di contatto cerchio/gomma con vaselina o cera; pertanto il gel
in quelle zone non attaccherebbe.
Pertanto si � dimostrato ancora una volta, se ce ne fosse stato bisogno,
che non capisci un Emerito Cazzo.
-- 
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
 
 
 

 in quelle zone non attaccherebbe.
 
ovviamente quel gel e' fatto apposta anche per attaccare su quella roba.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201406022...@mynewsgate.net...

io non conoscevo sta roba, e sono andato a vedere. La descrizione di 
Simmergibile corrisponde a quanto ho letto io, in piï¿œ c'ï¿œ anche il 
particolare del cerchione:
"Ripara forature esistenti sul battistrada. Slime non ï¿œ destinato ad essere 
utilizzato per i pneumatici che presentano forature sui fianchi, perdite dal 
tallone, cerchioni danneggiati o valvole difettose."
http://www.slime.it/antiforatura-pneumatici/ricarica-liquido-antiforatura-tubeless-500ml.php
 
 
e se "Pneumatici trattati con Slime possono essere puliti con acqua" dubito 
possa attaccare su una sostanza oleosa/cerosa 
 

 
http://www.slime.it
 
 
Lo vendono al Norauto e nel suo genere funziona, io l'ho usato per 
ripristinare due ruote di carriola bucate.
 
Il pezzo di bravura e' stato di far ruotare la ruota della carriola per 
distribuire bene il gel in tutta la ruota a sun di forza centrifuga (ho 
usato un trapano, sfruttando il mandrino godronato).
 
Smontare la camera d'aria di una ruota di carriola sembra una cazzata, 
ma provateci voi e poi me lo raccontate.
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux


 
Pneumatico da carretta oppure quello di una Vespa?

 che non capisci un Emerito Cazzo.
 
Scusa ma leggo solo ora e vedo che scrive un COGLIONE...
 
I gommisti non usano ne vaselina ne cera (forse quella la usano i tuoi 
amichetti con te), ma un prodotto apposito che asciuga e non lascia alcun 
residuo.
 
Il gel ottura qualunque foro causa della sua densit� e non deve aderire a 
nulla ma solo essere risucchiato dalla differenza di pressione.
 
Se uno non capisce un CAZZO non deve insistere, tanto lo sanno gi� tutti. 
 
 

 dubito possa attaccare su una sostanza oleosa/cerosa
 
Non sono forature ma micro-porosit� dovute all'infiorescenza del metallo 
ossidato, basta metterne dentro 50cc e non si avranno piu' problemi, non � 
un consiglio dato per deduzione o altro � una soluzione che si usava appunto 
quando esisteva il problema, un 20 anni fa. 
 
 

 
 
"El_Ciula"  ha scritto
 
Il gel ottura qualunque foro causa della sua densit� e non deve aderire a
nulla ma solo essere risucchiato dalla differenza di pressione.
 
S:
insisto solo per carit� cristiana, nella speranza che nonostante il tuo
disturbo tu possa arrivare a capire le cose:
 
"Ripara forature esistenti sul battistrada. Slime non � destinato ad essere
utilizzato per i pneumatici che presentano forature sui fianchi, PERDITE DAL
TALLONE, CERCHIONI DANNEGGIATI o valvole difettose."
http://www.slime.it/antiforatura-pneumatici/ricarica-liquido-antiforatura-tubeless-500ml.php
 


 Ovviamente si sono attaccati al tram.
 
certo che la fantasia e` proprio al potere.....
 
Qualcuno ha detto per caso:
 
"E` l'Europa che ce lo chiede" ?
 
bye

 dubito possa attaccare su una sostanza oleosa/cerosa
 
 
Io direi che basta questo inciso a dire che in questo caso sarebbe inutile:
 
"Slime *non ï¿œ destinato ad essere utilizzato* per i pneumatici che 
presentano forature sui fianchi, perdite dal tallone, *cerchioni 
danneggiati* o valvole difettose."
 
bye