Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: problema pressostato compressore aria

Cia,
 
ho un problema relativo a un compressore da 24 lt, marcato Elto, comprato una 10ina di anni fà.
 
Si è rovinata la membrana interna del pressostato e mi chiedevo se si trova il ricambio, l'ho cercata in Internet e non la trovo.
 
Cambierei anche tutto il pressostato, visto il costo, ma il problema è che li ho trovati solo con l'attacco filettato, mentre il mio ha un attacco a innesto (non baionetta) bloccato da una vite :
 
http://imageshack.us/photo/my-images/577/86e2.jpg/
 
 
 
Grazie
 
Guido

innesto (non baionetta) bloccato da una vite :
 
Nella mia lunga carriera non ho mai visto un sistema del genere per 
attaccarci il pressostato.
I compressori cristiani hanno sempr eun manicotto filettato.
 
Non sono sicuro, ma supponiamo che l'innesto saldato sul tuo compressore sia 
quello standard rapido, vedi qui, il 97221:
http://www.gnuttibortolo.com/ita/sottotipo.jsp?idsottotipo=PN46
 
 
Basterebbe innestargli una presa femmina, ad esempio la 97312.
Dall'altra parte c'è il classico filetto "gas" a cui, a mezzo di eventuali 
riduzioni, potrai avvitare un normale pressostato.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

Cambierei anche tutto il pressostato, visto il costo
 
Prova a vedere sul pressostato se c'e' una marca, spesso i produttori
di compressori li prendono da altri fornitori.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


 
ti perdi in un bicchier d'acqua..prendi un raccordo rapido femmina che 
si innesti in quell'attacco (perch� quello se non sei pratico � un 
comune attacco rapido per tubi dell'aria compressa) e ci avviti un 
nipplo tipicamente credo sia da 1/4" e su quello avviti il pressostato
 
comunque vai da chi vende quelle cose (riparatori di motori elettrici 
elettromeccanica dove aggiustano gli utensili elettrici o anche una 
ferramenta ben fornita e poi ti fai attaccare il pressostato a un 
attacco rapido femmina ci penseranno loro a usare il raccordo e il niplo 
di misura giusta

... quell'attacco non è un attacco rapido, almeno così mi  sembra, ci ho già provato a metterci un attacco femmina (ho quello per il manometro per gonfiare le ruote) e non entra, ... stasera per sicurezza ricontrollo.


di quegli attacchi ci sono quelli americani quelli europei quelli 
universali etc anche io ho qualche gomma che non si attacca con altre
 
la forma comunque � proprio quella di un attacco rapido...a meno che sia 
uguale nella forma ma diverso nelle misure e che sia stato fatto fuori 
da ogni standard dal fabbricante del compressore

...allora, sono appena salito dal box, ho controllato e non mi sembra proprio uguale all'attacco rapido che ho sul tubo/manometro x le gomme, che è come sul link messo da Fabbrogiovanni, ossia il 97221. Inoltre ho provato a inserirci l'attacco rapido femmina ma non va.
 
Per chiarire meglio ecco altre 2 foto, della guarnizione e dell'attacco del pressostato:
 
http://imageshack.us/photo/my-images/41/7mkm.jpg/
 
 
http://imageshack.us/photo/my-images/856/p00x.jpg/
 

provato a inserirci l'attacco rapido femmina ma non va.
 
 
Segare via  quel piciotto osceno e saldarci un manicotto da 1/2 pollice 
sarebbe una strada per te facilmente percorribile?
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

Considerando che non ho una saldatrice (oltre a non averlo mai fatto) e neanche un flessibile la vedo dura, dovrei trovare qualcuno.
 
Io sono in provincia di Milano, zona Melzo, tu per caso sei vicino? Ovviamente ti pagherei il servizio.


Puoi mettere qualche misura di questo innesto? Magari con una filiera si potrebbe anche filettare e poi metterci un manicotto...
 
 
Giovanni

la dimensione è la stessa dell'attacco rapido, se vuoi domani la misuro col calibro.
 
non ho una giratubi...

 ha scritto nel messaggio 
news:c1ec1376-f989-41b0...@googlegroups.com...

Proprio vicino no, da Melzo sarebbero 62 km:-)
Per� � tutta autostrada, salvo gli ultimi dieci km. dopo il casello di 
Casalp.go
Se decidi che vale la pena il servizio � ovviamente gratuito, e gratuito � 
pure il manicotto da mezzo pollice.
 
Forse si pu� risolvere anche senza viaggiare.
Prova a mostrare una foto in cui si veda bene come � collegato il riduttore 
di pressione e il o i rubinetti di uscita.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Sperando che l�OP abbia una giratubi...
 
In casi di emergenza va bene anche lo schiaccianoci:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

stasera se ho un attimo provo a spazzolare, mi sembra un pezzo unico cmq, ma potrei sbagliarmi. Inoltre farò qualche altra foto. Grazie

ho spazzolato e controllato per bene e confermo che è un pezzo unico, ho rifatto la foto :
 
http://imageshack.us/photo/my-images/268/8ptk.jpg/
 
 
e qui l'attacco del pressostato :
 
http://imageshack.us/photo/my-images/546/wt99.jpg/
 
 
http://imageshack.us/photo/my-images/856/p00x.jpg/
 

rifatto la foto
 
Ok, proseguiamo con i tentativi.
Come è già stato proposto, vediamo se c'è la possibilità di filettare.
 
Vedi ritaglio qui sotto, misura il diametro della parte cilindrica in alto e 
lo spessore dell paretina:
http://s11.postimg.org/uo9d3pgn7/Immagine.jpg
 
 
Se fosse, in mm:
10,3
13,7
17,2
21,3
saremmo a cavallo.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 
 
 
 

ti aggiorno domani
 
grazie

 Rifarla ritagliando una camera dï¿½aria di bici/moto ?
 
è la prima cosa a cui ho pensato anche io ..
[anche una camera d'aria di auto/camion/trattore]

 
 
Io avevo proposto di filettare esternamente la parte bassa... li non abbiamo problemi di spessore e mi sembra che un manicotto di 1/4" ci dovrebbe andare.
Per cui, con una filiera cinese da 2€ euro più il girafiliera (altri 2€) se la dovrebbe cavare. Problemi di spazio per il girafiliere mi pare non ce ne siano, per cui non è belle fatta?
 
 
Giovanni

non penso che rifacendo la guarnizione con una camera d'aria tenga, se guardate bene l'originale è sagomata, nel senso che al centro è bombata, cosa che non potrei ottenere con un ritaglio.
 
Cmq ho misurato, e il manicotto è 9,7 mm x 1,5 mm di spessore.
 
Avevo anche pensato di comprare un pressostato nuovo, prendere la guarnizione da quello(dovrebbero essere uguali) e sostituirla a quella danneggiata del mio, ma il commesso di un brico me l'ha sconsigliato dicendo che corro il rischio di danneggiarla, smontandola.

dovrebbe andare.
 
Dopo che l'Op ha cominicato che:
"Cmq ho misurato, e il manicotto č 9,7 mm x 1,5 mm di spessore"
escludiamo di filetare la parte alta, diametro sbagliato e spessore troppo 
sottile.
 
Vediamo se possibile aggredire quella bassa.
Cosě a proporzione potrebbe essere un 3/8" (17,2 mm.)
Restiamo in attesa di ricevere la nuova misura.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Art
 
Se risparmio non lo so, un compressore nuovo siamo sui 90/110 €, non vado certo in rovina, ma mi gira cambiarlo per una guarnizione dal volore forse 1 € e per un attacco non compatibile, il motore e il compressore sono ancora buoni.


 
 
Ora dico anche la mia.. se e' una cagatina non ascoltare ;-)
 
Secondo me il gruppo che vedo in foto comprende tutto, manometro, 
pressostato e valvola di sicurezza.
Il pressostato ha un attacco filettato standard, come il manometro e 
come la valvola, smontalo con una chiave fissa e vediamo cosa salta fuori.
 
 
-- 
-
Saluti da Drizzt

 Saluti da Drizzt
 
 
scusa ma non capisco, il gruppo quale? La foto che ho caricato io?
 
Il punto è proprio che non ha l'attacco filettato, prova a rileggere il primo post e a guardare bene le immagini


 
 
io in queste immagini:
 
http://imageshack.us/photo/my-images/546/wt99.jpg/
 
 
http://imageshack.us/photo/my-images/856/p00x.jpg/
 
 
vedo un gruppo composto da manometro, pressostato e valvola di 
sicurezza, questo gruppo va inserito in quel manicotto saldato sulla 
bombola che sembra un attacco rapido.
 
I vari componenti del gruppo si possono smontare e secondo me sono con 
attacchi standard.
 
Poi magari ho capito fischi per fiaschi ;-)


 
 
d'accordo, infatti se l'attacco del compressore era standard, ossia filettato, il problema era risolto, compravo il pressostato nuovo, e ci rimettevo i manometri e la valvola di sicurezza smontanti dal mio, ma visto che non si trova la membrana singola, il mio pressostato va buttato.
 
I pressostati nuovi hanno tutti l'attacco filettato, che ovviamente non va sull'attacco del mio comoressore.

sull'attacco del mio comoressore.
 
Forse ho capito cosa intende Drizzt:-)
Non � che quel coso di alluminio pressofuso che si innesta sul piciotto del 
serbatoio � solo un corpo "morto" che fa da supporto a manometro, 
pressostato e valvola di sicurezza?
E qualora non fosse "morto" si potrebbe vededere se � possibile "ucciderlo", 
usandolo solo per avvitarci nuovi accessori?
Prova a controllare e magari mostra una foto di tutto il blocco completo.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Fabbrogiovanni
 
ok, forse ora ho capito anch'io, riguardando l'immagine (
http://imageshack.us/photo/my-images/856/p00x.jpg/
) in basso ci sono 2 fori, e ce ne sono altri 2 non visibili in quell'immagine.
 
quella base con 4 fori è avvitata sul pressostato e in mezzo ci sta la mia guarnizione rotta.
 
I pressostati nuovi sono tutti uguali(es.:
http://img245.imageshack.us/img245/7862/pressostato.jpg
), e l'unica differenza col mio è proprio quel manicotto, ma la base coi 4 fori è uguale su quelli nuovi.
La differenza è che quelli nuovi hanno il manicotto piu' corto e filettato, ma la base e le dimensioni dei 4 fori sono uguali.
 
Per questo avevo pensato di prendere un pressostato nuovo, dal quale prendere la guarnizione e metterla al posto del mio, o mettere il mio manicotto sul pressostato nuovo, ma il commesso me lo ha sconsigliato per non rischiare di danneggiare la guarnizione.
 
Se non mi sono spiegato bene, stasera rifaccio una foto.
 


 
 
Ok, ho capito, pensavo che il pressostato fosse quell'oggetto a sinistra 
nella foto, di fronte alla valvola.
 
IO ho questo tipo che acquistai per un progetto mai realizzato:
http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/pressostatocompressore/
 
 
la flangia e' 52*52
i tirantini sono a 37*37
i tiranti sono da 4mm
 
credo che se la membrana nuova ha gli stessi ingombri si puo' 
sostituire, un pressostato del genere costera' 20 euro o giu' di li.
 
La guarnizione non e' nata li quindi se stai attento non si deve 
danneggiare.
 
Io proverei ;-)


Se non mi sono spiegato bene, stasera rifaccio una foto.
 
No, non mi sono spiegato io:-)
 
Prendiamo quel coso di alluminio e lo svuotiamo di tutto quello che c'� 
dentro, non sar� pi� un pressostato ma un corpo cavo.
Lo innestiamo sul compressore, in pratica sar� solo una protuberanza del 
serbatoio.
 
Ora prendiamo il pressostato nuovo, con attacco filettato, e cerchiamo un 
posto dove avvitarlo.
Dove possiamo trovare un buco?
Svitiamo il manometro, o la valvola di sicurezza, ci mettiamo un T e 
automaticamente avremo due buchi a disposizione.
Uno servir� per riavvitarci il manometro o la valvola, l'altro � a 
disposizione per il nuovo pressostato.
Qualche tappo avvitato a chiudere i buchi rimasti sul pressostato nuovo e, 
in modo un po' naif, abbiamo il compressore funzionante.
 
Questo come impostazione generale, nella pratica potremo avvitare di qui e 
tappare di l�, in base alla situazione e agli spazi disponibili.
 
Altra domanda: su uno delle testate bombate del serbatoio non c'� per caso 
un manicotto saldato e chiuso con un tappo?
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 

 un manicotto saldato e chiuso con un tappo?
 
 
Anche ci fosse hai sempre il problema di filettare quell'innesto rapido per metterci un tappo... a quel punto, tanto vale metterci il suo pressostato tramite un manicotto:-)
 
 
Giovanni


 
 
stacco da 5.5 a 11.5 bar
differenziale da 2.3 a 4.5 bar


tramite un manicotto:-)
 
Se si tratta solo di tappare tutti i santi aiutano:-)
Basta ridurre il tappo che entri giusto nel foro e la gabbietta si stringe 
giusta sul collarino del piciotto esistente.
http://us.123rf.com/400wm/400/400/anko/anko1201/anko120100023/11989666-vino-tappo-di-champagne-isolato-su-sfondo-bianco-close-up-vista.jpg
 
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 

 
 
sì, c'è

ah, la misura del picciotto nella parte inferiore è 15 mm


 
 
che bello quel foro sotto alla membrana che si vede nella terza foto
http://imageshack.us/photo/my-images/855/gror.jpg/
 
 
se avesse la parete abbastanza spessa per filettare da 1/4" o della 
misura adatta al foro si potrebbe installare il pressostato nuovo.
 
Comunque resto dell'idea di provare a sostituire la membrana.


ah, la misura del picciotto nella parte inferiore è 15 mm
 
Oggi non è proprio il nostro giorno fortunato.
Il diametro non è filettabile.
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

po' difficile, quindi ho fatto altre foto:
 
 
Hai ragione anche te ma io non mi arrendo mai:-)
 
Vedi il collage:
http://s14.postimg.org/ijapvteu9/Immagine.jpg
 
 
Se ce la fai a fabbricarti una piastrina quadrata la mettiamo a tappare 
l'apertura da cui hai tolto il pressostato.
Poi svitiamo la valvola di sicurezza, ci mettiamo un T e abbiamo ricavato il 
buco aggiuntivo a cui avvitare il nuovo pressostato.
 
In alternativa, invece del T mettiamo una curva che guarda in alto.
Ci avvitiamo il pressostato nuovo e la security valve la mettiamo su questo.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 
 
ma dici sempre con la camera d'aria di bici?
 
questa è l'originale
http://imageshack.us/photo/my-images/41/7mkm.jpg/
 
 
e come puoi vedere non è liscia come in una camera d'aria, io dubito molto possa tenere

 
 
non è più semplice tagliarlo appena sotto e filettare la parte interna del cilindro?


 
 
No, intendo usare la membrana di un pressostato nuovo, con una camera 
d'aria non credo si raggiungano buoni risultati, troppo tenera, dovresti 
incollarci un cerchio piu' rigido dove va a premere sul pressostato 
altrimenti si rompera' subito.


quindi come avevo pensato qualche post più sù prendere un pressostato nuovo, dal quale prendere la guarnizione e metterla al posto del mio, o mettere il mio manicotto sul pressostato nuovo, ma il commesso me lo ha sconsigliato per non rischiare di danneggiare la guarnizione. mah...

dopo un paio di giorni di meditazione... sto quasi pensando di prenderne un'altro.
 
Avrei visto questo :
 
http://www.bricoshopping.com/catalogo/COMPRESSORE-FINI-2-HP-24-LT-MK-2450-CARRELLATO
 
 
E' ad olio e ha una portata di 218L / min, che rispetto ad altri da 170/180 mi sembra meglio e anche il prezzo mi sembra molto buono.
 
So che qualche tempo fà al LIDL (qualcuno storcerà il naso..) c'era il Parkside PKO 270 B2 a circa €100, 2.5 HP con portata di 270L/ min, mai visti questi valori su un 24 lt (
http://www.adverts.ie/machinery-tools/parkside-pko-270-b2-air-compressor-with-extra-hose-tools/3180462
)
 
Ne ho letto, da chi l'ha comprato che si è trovato molto bene, e anzi ho scoperto (guardando bene le foto) che sono Einheel, di cui ho letto sia pareri positivi che negativi (forse perchè si preferisce andare su FINI).
 
Ci starò attento, se dovessero rimetterlo fuori.
 
Ma il dubbio è a secco o a bagno d'olio?
 
Ho letto qualcosa a riguardo, quelli a olio dovrebbero durare di più, giusto? L'unico dubbio che ho letto è che se si usa per verniciare (ovviamente piccoli lavori, con un 24 Lt) cè il rischio che delle particelle d'olio escano insieme all'aria.
 
Cosa ne pensate? Anche del Parkside.

 >particelle d'olio escano insieme all'aria.
 
Yes, però se lo usi per verniciare usciranno non solo particelle di olio ma 
molte più di acqua.
E l'acqua esce anche con quello a secco.
Quindi dovrai montare un separatore di condensa.
Montando un separatore di condensa fermi anche l'olio.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 
 
Quindi cmq meglio a olio?

Quindi cmq meglio a olio?
 
L'argomento � stato sviscerato a fondo nelle settimane precedenti.
Personalmente ritengo che un compressore da tenere in cantina o in garage 
sia pi� affidabile se lubrificato in modo tradizionale.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 
 
scusa sono tardo, tradizionale=secco? o ad olio?
 
il garage ce l'ho a piano terra, quindi in estate dentro si bolle... cmq il precedente compressore (a secco) è durato una decina d'anni prima che si cuocesse la guarnizione...
 
 
 

cuocesse la guarnizione...
 
Il mio, a olio, ce l'ho dal 1995, e non si è ancora cotto:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 
 
 


 
il mio e' giunto nella nostra famiglia nel lontano 1965, lento, poco 
rumoroso e affidabile, marca ormai sconosciuta ;-)


 rumoroso e affidabile, marca ormai sconosciuta ;-)
 
Non ho il coraggio di chiederti quante cinghie si è mangiato:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 


 
 
per quanto mi ricordo una sola ma da diversi anni lo uso poco ;-)


ancora una cosa, posso collegare il vecchio serbatoio a quello nuovo che comprerò ?
tipo:
 
24 + 24 = 48lt
 
o 
 
50 + 24 = 74 lt
 
Può aver senso?

Può aver senso?
 
Mah, a volte si, a volte serve a quasi nulla:-)
Con 24 + 24 ci mette il doppio di tempo a svuotarsi, ma poi ci mette il 
doppio anche a ricaricarsi.
 
Se stai usando qualcosa che si mangia molta aria in modo quasi continuo, 
tipo una pistola a spruzzo o un martellino pneumatico,  il vantaggio è solo 
iniziale.
Invece ci sono casi in cui potrebbe servire, ad esempio con un avvitatore 
pneumatico che stai usando per grossi bulloni e lavori a pressione alta.
La riserva di cui disponi permetterà di avere la pressione alta, 
eventualmente pazientando fra un dado e l'altro.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 
 


quindi ti sei proprio arreso?


 
 
mah, diciamo quasi, pensavo fosse meno complicato.
 
Forse rimane la possibilità di filettare la parte bassa che è da 15 mm.
 
Fabbro, secondo te è fattibile ?
 
 

Fabbro, secondo te è fattibile ?
 
Ormai si tratta di passare all'azione, la faccenda è stata sviscerata a
fondo:-)mi pare di ricordare che filettare all'esterno non è possibile, per
via dei diametri che non sono buoni.
Controlla il foro interno, se è tutto cilindrico uguale per tutta la
lunghezza del piciotto.
 
Se lo fosse rinfrescami la memoria e dimmi il diametro interno preciso.
Potremo eventualmente filettarlo e metterci il raccordo per il pressostato.
 
Molto probabilmente il passaggio sarà troppo piccolo per l'uscita dell'aria
che andremo a usare e quindi la parte riduttore di pressione la andremo a
piazzare su quel manicotto che hai detto esistere sulla testata bombata del
serbatoio.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 

 
 
Si scusa, mi ero perso il post dove mi dicevi che anche il diametro da 15 mm non era filettabile.
 
A questo punto penso proprio che mi metterò in cerca.
 
Cmq grazie a tutti per la disponibilità e pazienza

 
 
scusate, so che rompo, ma nella scheda tecnica (
http://www.elettrotecnicaventurini.com/prodotti/fini/AMICO_25-2450.pdf
) vedo che l'aria aspirata è 170L / min.
 
meglio stare più alti, vero? almeno 200 o piu'?

meglio stare piů alti, vero? almeno 200 o piu'?
 
Secondo me la decisione va presa in base al consumo unitario dell'attrezzo 
piů goloso che conti di attaccarci.
Una volta chiarito quanti litri di aria al minuto servono si completa 
l'acquisto.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni