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Titolo: Batteria automobile e lampade basso consumo

Devo illuminare una stanza in una casa in campagna molto
saltuariamente.
Secondo voi se prendo una lampada a basso consumo 12V tipo questa:
http://www.ilportaledelsole.it/pag_shopping.asp?cosa=schedaprodotto&levelprod=0245
e con un piccolo impiantino semiamovibile collego la lampada
all'accendisigari dell'auto funziona?
Questa lampada consuma circa 1A la mia batteria č 60A*h direi che se
lascio la lampada acceca per 4-5 ore non dovrei avere problemi a
riavviare l'auto che ne pensate?
grazie
ciao,
Luigi Ferrari

 Luigi Ferrari
Ciao Luigi
stai attento che la lampada che tu vorresti usare e' una 220volt
/15 watt . alimentandola dalla batteria auto  non funzionera' mai .
Devi cambiare progetto ...

Ciao Luigi
stai attento che la lampada che tu vorresti usare e' una 220volt
/15 watt . alimentandola dalla batteria auto  non funzionera' mai .
Devi cambiare progetto ...
------------
no ti sbagli, quelle sono lampade speciali a 12/24 volt cc, leggi il pdf sul 
sito.

Devi cambiare progetto ...
Le lampade che ho indicato sono impiegate in piccoli impianti
fotovoltaici e vanno a 12V in corrente continua
ciao,
Luigi Ferrari

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Non riesco a vedere nel sito quale è di preciso la lampada scelta ma andando 
a curiosarci dentro trovo queste, e sono a 12 Volt:
http://www.ilportaledelsole.it/pag_shopping.asp?level=2&levelsot=0050&vai=1&levelcat=0003
Ragionamento da fabbro, non sono bravo in elettrotecnica:
Supponiamo di lasciare l'auto con gli anabbaglianti accesi per 20 minuti, 
due lampadine per un totale di 110 Watt.
Ora prendiamo questa lampada a basso consumo, da 7 Watt,  1/15 come potenza.
Vado bene se dico che tenendola accesa per 300 minuti (= 5 ore) avremo un 
consumo uguale?
Una prova pratica con l'auto delnostro amico permetterà di stabilire se la 
sua auto si metterà in moto.
-- 
Fabbrogiovanni

 sua auto si metterà in moto.
    Magari in compagnia di un amico dotato di auto e cavetti! :-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Luigi Ferrari
No non credo proprio.
6 A/h sono una piccola parte dela capacità della batteria auto.
Ma la tua batteria deve essere efficiente, una batteria di 2 anni  a volte 
ha solo il 50 % o meno della capacità nominale.
Però se la batteria è efficiente non ci saranno di certo problemi, puoi 
interrompere il ciclo di scarica  accendendo l' auto per una decina di 
minuti ogni 4-5 ore la corrente di ricarica dell' alternatore è di circa 30 
40 amp ed in dieci minuti rimette a posto quello che hai mangiato .
In alternativa puoi comprare un piccolo inverter da 300 w , oggi sono molto 
efficienti ed hanno una corrente a vuoto di pochi milliamper, in tal modo 
potresti usare una lampada commerciale che costa molto meno , anzi potresti 
mettere 1 2 3 lampade per usare la combinazione più adatta alla necessità di 
luce del momento. Ed inoltre potresti usare qualche piccolo elettrodomestico 
che ti possa essere utile.
Ma la base di partenza deve essere una batteria fresca.
Fai una prova a casa per testare il tutto prima di restare a piedi in 
campagna.
Dimenticavo, i dannati cinesi hanno piccoli inverter 12 >220 per computer da 
70 100 vatt al costo di 10 euri.
pit 

 Secondo voi se prendo una lampada a basso consumo 12V tipo questa
Quella lampada là mi sembra molto da 220V, ma resta comunque possibile
fare quello che dici con una lampada da 12V o acquistando un inverter,
che visto il wattaggio di quella lampadina ti dovrebbe costare una
trentina di euro.
In linea di principio da una batteria sana da 60Ah puoi tirar fuori
una dozzina di A per essere sicuro di ripartire, io tuttavia non
correrei questo rischio, piuttosto mi procurerei un'altra batteria
auto e un caricabatterie, e me la porterei avanti e indietro per
ricaricarla. Insomma: se la scarichi a casa ci torni lo stesso!
Oppure puoi prendere una batteria auto e un pannellino solare per
ricaricarla, e lasciarla sempre sul posto. Se non vai spesso il
pannello solare può anche essere piccolo. Ce ne sono un sacco in
vendita di quelli che si mettono sul cruscotto della macchina per
mantenere carica la batteria.

ha solo il 50 % o meno della capacità nominale.
60 non 6 A*h (c'è la per non la diviso energia=potenzaxtempo)
se metto un inverter introduco un altro carico che qualcosa consuma.
Mi sa che faccio una prova, grazie
ciao,
Luigi Ferrari

 Luigi Ferrari
1A*6h = 6 amp * 1 h
se assorbi 1 amp per 6 ore e lo stesso di assorbire 6 Amp per  1 ora o 12 x 
30 minuti.
Ovvero scaricando a C10 ( un decimo della capacità) quando la batteria 
raggiunge i 10,8 volt puoi considerarla a zero.
A questo punto vedi in quante ore si è scaricata, e moltiplica per la 
corrente , potrai avere la capacità reale della batteria.
A correnti di scarica maggiori di un decimo la capacità normalmente 
diminuisce via via che cresce la corrente,( parecchio) , a correnti 
inferiori aumenta ( di poco)
pit 

 Secondo voi se prendo una lampada a basso consumo 12V tipo questa
Quella lampada là mi sembra molto da 220V,
Viene dichiarata a 12 volt
ma resta comunque possibile
fare quello che dici con una lampada da 12V o acquistando un inverter,
che visto il wattaggio di quella lampadina ti dovrebbe costare una
trentina di euro.
In linea di principio da una batteria sana da 60Ah puoi tirar fuori
una dozzina di A per essere sicuro di ripartire, io tuttavia non
correrei questo rischio, piuttosto mi procurerei un'altra batteria
auto e un caricabatterie, e me la porterei avanti e indietro per
ricaricarla. Insomma: se la scarichi a casa ci torni lo stesso!
Oppure puoi prendere una batteria auto e un pannellino solare per
ricaricarla, e lasciarla sempre sul posto. Se non vai spesso il
pannello solare può anche essere piccolo. Ce ne sono un sacco in
vendita di quelli che si mettono sul cruscotto della macchina per
mantenere carica la batteria.
Mi hai letto il pensiero, ma io ho considerato la praticità e l'economia.


oh..oh. errare umanum est !!
ho cercato di scaricare il PDF per sapere le caratteristiche
ma niente da fare  .Mi cospargo il capo di cenere. sorry and regards .

 corrente , potrai avere la capacità reale della batteria.
mai fare queste prove con le batterie al piombo, non vanno mai 
scaricate a fondo altrimenti si rovinano.
Facendo la prova che hai descritto riesci si a stimare la reale 
capacità, ma rischi poi di dover buttare la batteria.

 saltuariamente.
Per tirare fuori un po' di luce con poca corrente e a disposizione un 12V la 
migliore e' il led.
Il problema e' cosa trovi a disposizione della grande distribuzione, perche' 
per illuminare i led sono ancora di nicchia

 ha scritto nel messaggio
news:1173515602.3...@q40g2000cwq.googlegroups.com...

mantenere carica la batteria..
-------------------------------------------------
Approvo l'idea della batteria singola, con 18-20 euro oggi puoi trovare
batterie auto di buona qualita' MOTRIO (sottomarca della Renault)
MEGLIO ANCORA PROCURARSI 1 BOOSTER/STARTER KIT ce ne sono di vari tipi,
alcuni con presa da 12 v altri addirittura con inverter incorporato.
Cercare con Google il termine "JUMP START" o guardare nel sito
www.alibaba.com
 sotto la voce auto accessories e similari.
http://autoprime.en.alibaba.com/group/0.html


considerando la praticitaì ti conviene prendere 1 JUMP START che 'e fatto
apposta per essere spostato.
la batteria interna la trovi con diverse capicita' diciamo va da 12 a 24-36
ah + che sufficente per assicurare le ore di luce che vuoi. il costo si
aggira sui 30-50 euro in base alle dotazioni e alla "pezzatura" della
batteria
inoltre trovi sia quelli dotati di presa accendisigari da 12v sia quelli con
inverter (+ cari e + difficili da trovare)
1 volta scarico il jump start (sempre se arrivi ascaricarlo) puoi sempre
collegarti all'auto o fare l'inverso, usare l'auto e tenere il jump start
di riserva per farla ripartire in caso di problemi. vedi 1 po tu.
penso che il jump start sia la soluzione + facile e pulita che puoi trovare.
Poi fai 1 po' tu.

> raggiunge i 10,8 volt puoi considerarla a zero.
1,8 volt per elemento è la normale tensione di fine carica, a 1,8 v/ ele non 
succede nulla.
Le tensioni caratteristiche di una cella al piombo sono
1,75 - 1,8  cella scarica
2                tensione caratteristica
2,25 2,3         carica di mantenimento
2,3   2,4     ricarica
2,7 carica di formazione
in alternativa puoi usare la densità dell' elettrolita.
1,18  batteria scarica
1,24    1,27   batteria carica
pit

 ha dciso di scrivere

IO ho visto in giro delle lampade a 220 e 12 Volt con led bianchi, ce ne 
sono da 12 fino a 36 led che consumano una sciocchezza.
Per contro ho comprato dai cinesi un lampadarietto da campeggio che ha un 
diametro di circa 15 cm ed una corona di 24 led alimetato con 3 stilo, e 
dura un sacco,
Se tu ne mettessi 3 in serie sulla batteria auto avresti una bella luce.
Se non lo trovi, sulle bancarelle cinesi prendi 3 torcette da 24 o piů led e 
le metti in serie, dovrebbe andare perchč i led chiedono 4.5 volt.
Il loro consumo č eccezionalmente basso, in una torcia cpn 3 ministilo danno 
oltre 8 ore di luce.
Oldman

 ha dciso di scrivere

Per contro e per essere economicissimi hai mai pensato a quelle lampade a 
gas da campeggio con la reticella bunsen, che fanno luce come una lampada da 
100 W.
Potresti usare la bomboletta da 3 Kg di camping gaz, ti dura un botto.
Oppure una dinamo da bicicletta con cablate sull'asse 2 pale, in tampone con 
una batteria mediante raddrizzatore, facilmente autocostruibile.
Infine il negozio GBC ha un pannello solare proprio per case di campagna per 
una lampada che costa 200 euro.
Infine altra idea, quando ci vai metti in parallelo alla batteria dell'auto 
una batteria di motociclo da 6 Ah che ti basterebbe per una serata.
Se poi sei in vena di spese ho visto dei piccoli gruppi elettrogeni a 
benzina da 1 Kw regolarmente cinesi che costano meno di 100 euro, e ti puoi 
anche vedere la TV e fare qualcosa di piů.
Io opterei per questa soluzione che mi da il 220 ca e ci faccio quello che 
mi pare nei limiti del Kw.
Oldman
Oldman 

sito.
È vero ma mi sembra pazzesco non usare uno standard diverso di collegamento per una alimentazione con una frequenza
differente e con tensione di 10/20 volte inferiore.
Questo significa che un pollo (io ad esempio) ne trova una in giro da qualche parte e la mette in una lampada senza
controllare! Spero almeno ci sia un fusibile!
Ma le norme lo permettono?
È vero che ai suoi tempi, quando coesistevano tensioni di 220/160/120 V, le lampadine con attacco E27 erano
differenziabili solo dalle indicazioni stampate sul vetro o sul corpo di ottone, ma un po' di strada verso la sicurezza
dovrebbe esser stata percorsa.
--
Bye
         OldVitt