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Titolo: Lavatrice che non carica acqua

Ok ... è la solita domanda ... la milionesima.
 
Ma il mio problema è questo (i filtri sono puliti).
C'è un dispositivo in plastica semi trapezoidale in cima al tubo.
Forse si chiama acqua stop (è una wirpool).
 
Tpo questo:
 
http://www.rendishop.com/index.php/products/detail/08113VQKAWU/Tubo-di-carico-acqua-stop-TUBO-CARICO-AQUASTOP-20M-34
 
 
I miei sospetti cadono su quell'aggeggio.
 
Qualcuno sa come cavolo funziona?
Non ha parti elettriche ma una finestrella che se diventa rossa 
determina la necessità di sostituzione del tubo.
 
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 ---

 Qualcuno sa come cavolo funziona?
 
Tre ipotesi:
due tubi concentrici se si rompe i primo la presiione dell acqua si 
riversa nel secondo e rompe un fermo che fa scattare una molla e chiude 
tutto.
 
Qualche materiale che a contatto con l'acqua si espande e chiude tutto.
 
Un minicontatore meccanico che se si supera un singolo prelievo una 
certa soglia scatta (ma di solito e' resettabile).
 
 
 
Quello in foto lo puoi sostituire con un tubo normale senza acqua stop.
Giulia
 

 tutto.
 
 
A muzzo darei buona questa :-)
Tubo a doppia camera e quando la seconda camera va in pressione blocca 
tutto (e si deve cambiare il tubo).
 
 

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 ---
 
Quel tubo è composto da un tubetto in gomma,da una elettrovalvola,con
due fili collegati ad un sensore nel dispositivo antiallagamento ed
una guaina
che maschera il tutto.Se sul sensore cadono anche solo poche gocce di
acqua fa scattare l'elettrovalvola che chiude istantaneamente
l'afflusso di
acqua.Se non si è guastato l'acquastop,hai sicuramente una perdita di
liquido.Risolto il problema della perdita,sarai a posto.Ciao

 acqua fa scattare l'elettrovalvola che chiude istantaneamente
 
Come gi� precisato non ha alcun collegamento elettrico.
 


 
Non c'è nessun collegamento.
Potrebbe essere come dice Giulia ... se il primo tubo cede si crea 
pressione nella camera che fa intervenire una valvola meccanica 
comandata dalla pressione stessa.
Mi sembra ragionevole :-)
 
 
 
 


 
Deutsch: elektromechanischer Aquastop (auch: Wasserstop) an einer 
Spülmaschine. Im blauen Kasten befindet sich ein Magnetventil, das über die 
Waschmaschinensteuerung das Wasser direkt hinter dem Anschluß ein- und 
abschaltet. Der geriffelte Schlauch ist doppelwandig und beinhaltet den 
eigentlichen Druckwasserschlauch und die Elektroleitung zum Ventil. Sollte 
der innere Wasserschlauch platzen, gelangt Wasser in den äußeren Schlauch 
und gelangt in die Bodenwanne der Maschine. Mit einem Schwimmerventil wird 
das Wasserniveau in der Bodenwanne überwacht. Sollte durch eine 
undichtigkeit das Wasser eine gewisse Höhe erreichen, unterbricht der 
Schwimmerschalter den Stromzufuhr zum Magnetventil, der Wasserzufluss 
stoppt. 
 
 

 stoppt.
 
 
 
Non c'è nessun galleggiante  e nessun contatto elettrico.
 
Do you understand?


Sembra.... che non abbia alcun collegamento elettrico ma invece ce
l'ha.Se non ci fosse,l'elettrovalvola non avrebbe interrotto
l'alimentazione dell'acqua.Non credo
che esista un acquastop senza sensore e senza fili!Ciao

 che esista un acquastop senza sensore e senza fili!Ciao
 
Ma ... non mi sono mai posto il problema ... ma le spiegazioni di Giulia 
mi sembrano pi� che sensate (nessuno le ha lette?).
 
Ciao.
 


 
Il "mondo" � grande e ormai siamo in sette miliardi!
Gli "Aquastop" (senza la <c> usata solo in Italia) sono GENERALMENTE 
elettro-comandati con una BATTERIA inserita nel Sensore.
Il "motivo" � semplice:
1.- Il sensore ed elettronica lavora in DC e BT.
2.- Il tubo si pu� rompere PURE in assenza di alimentazione elettrica :-(
3.- Essendo a contatto con acqua e umidit�... la BASSA TENSIONE � un 
obbligo.
 
SE la tua lavatrice � DIVERSA ....
da qualche parte avr� pure un NOME che potresti sempre "chiamare" al 
telefono per avere numi! 
 
 


 
Ok mettiamola così ... potrebbe anche essere un comando elettrico 
comandato da una pila contenuta nel tubo.
Ma il tubo è proprio quasi uguale a questo:
 
http://www.rendishop.com/index.php/products/detail/08113VQKAWU/Tubo-di-carico-acqua-stop-TUBO-CARICO-AQUASTOP-20M-34
 
 
E come si vede già dalla figura la lavatrice non centra un tubo (gioco 
di parole :-) ) ... non ha connessioni elettriche di nessuna natura.
 
Oggi farò (tempo permettendo) una analisi più approfondita ma temo che 
sia un guasto della lavatrice.
Quasi quasi smonto il dispositivo alla ricerca di una pila ... sempre 
che ci sia.
 
 


 
 
In ogni caso googlando un po' ho scoperto che esistono sia attivi che 
passivi.
Il mio è ovviamente passivo e preserva solo dalla rottura del tubo 
stesso e non da un cedimento della lavatrice.
 
Il principio di funzionamento è ancora un po' oscuro.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4eabfe18$0$1386$4faf...@reader1.news.tin.it...



 
Il mondo � bello perch� vario....   :-)
Potrebbero averne inventato uno di "meccanico"...    :-)
 
IO lo "smonterei" per cercarne di capire il... "trucco".
Se lo farai...  posta le conclusioni, grazie. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4eac0332$0$1391$4faf...@reader1.news.tin.it...

Sono sempre più "curioso"!
 
Sezionalo e facci sapere!   :-)
 
 
 
 

 Se lo farai...  posta le conclusioni, grazie.
 
Devo rimandare il sezionamento ... il tubo non è ostruito.
Prima o poi lo smonto ma adesso no ... ho la lavatrice che non va.
 
Tu te ne intendi?
Io non so una mazza di lavatrici.
 
Allora la prima incriminata è l'elettrovalvola ma gli avvolgimenti 
sembrano a posto (non interrotti non in corto).
 
Quello che non capisco è che fa ciò:
 
All'avvio ciclo si sente un rumore (diciamo un grattamento di qualcosa 
in funzione tipo una pompa o non so cosa).
 
Secondo me all'avviamento dovrebbe semplicemente aprire l'elettrovalvola.
Cosa che sembra non avvenire (e parte sto rumore un po' sospetto).
 
Inoltre si accende dopo pochi secondi (quattro) una spia 'service' che 
secondo lo striminzito manuale dovrebbe indicare il mancato caricamento 
dell'acqua.
 
Ma la mia cultura tecnica ( :-) ehm ... che si sappia ) mi fa pensare 
che il tempo che intercorre tra la presunta apertura della 
elettrovalvola e l'allarme è troppo corto per presupporre un mancato 
caricamento.
 
L'acqua infatti entra nella parte alta del cestello e quindi incontra 
prima i panni.
Un qualsiasi sensore dovrebbe si ... agire ma dopo un tempo ragionevole 
non certo tre o quattro secondi.
 
Mi sa che è impazzita l'elettronica ...
 
Tu che ne pensi?

 Tu che ne pensi?
 
Il rumore che si sente è la pompa di scarico.
Sarà normale che parta ad avvio ciclo?
 
Forse si per eliminare eventuale vecchia acqua sporca.
Ma poi?
 
Cosa determina il livello ... un pressostato?
Che sia impazzito quello?

 ha scritto nel messaggio 
news:4eac1324$0$1382$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ti avevo preparato una dettagliata risposta... ma poi M$ OE si è "piantato" 
e go dovuto spegnere tutto per poter andare avanti.
Ora riassumo:
 
1.- L'elettrovalvola è PILOTATA.
Ovvero il solenoide "solleva"un perno che "ostruisce" un micro-foro.
Aprendo tale foro... la PRESSIONE dell'Acquedotto... SOLLEVERA' la Membrana 
e lascerà passare l'acqua dentro la Lavatrice.
 
2.- Ora i problemi possono essere diversi:
 
2-A.- Dentro il filetto dell'elettrovalvola (dove avviti il tubo di carico) 
c'è un MICRO-FILTRO a ditale.
Generalmente sarà sporco di detriti, morchia e altro. Pulire.
 
2-B.- Se uno "sporchezzo" è entrato nella valvola e "ostruisce" il 
micro-forellino...   la Valvola NON si aprirà MAI... anche se la corrente 
arriva ed è tutto OK!
Soffiare... sperare in Dio... o sostituire!
 
2-C.- La bobina si è bruciata e non "solleva" lo spillo.
Sostituire.
 
3.- Le Elettrovalvole sono pressoché tutte uguali e si trovano pure di 
concorrenza oppure "compatibili".
Quello che cambia sarà la forma di fissaggio e l'aspetto esterno del corpo.
 
4.- Costano una manciata di Euro e non ci sono problemi di fili o tubi. 
Basta togliere e rimettere.
 
5.- All'accensione il Pressostato (livello acqua) segna vuoto e alimenta 
SOLO il carico acqua.
NESSUNA altra parte sarà alimentata finché non sarà raggiunto il livello 
impostato.
(salvo, eventualmente, il bloccaggio Oblò).
 
SOLO una volta raggiunto il livello prestabilito... il Pressostato SCATTERA' 
e ALIMENTERA' tutte le altre funzioni della macchina compreso il Timer e la 
Resistenza di Riscaldamento.
 
 
 
 
 

 (salvo, eventualmente, il bloccaggio Oblï¿œ).
 
Ti ringrazio per la gentile risposta.
 
Ho la sensazione che la lavatrice non provi neppure ad aprire 
l'elettrovalvola.
Poichï¿œ sento partire la pompa di scarico (scarico che ho giï¿œ collaudato 
e funziona perfettamente) ad ogni ciclo che imposto e dopo poco la 
lavatrice va in allarme... ritengo che il pressostato segnali che la 
lavatrice ï¿œ giï¿œ carica e che vada in allarme per questo motivo 
(maledetta elettronica).
 
Mi sa che ï¿œ l'elettronica ubriaca o che sia proprio il pressostato che 
segnala lavatrice stra carica anche se ï¿œ vuota.
Tra l'altro il pressostato ha 4 fili in uscita (?????) e 3 viti 
meccaniche di regolazione (in plastica).
Che ï¿œ?
A due livelli?
Magari uno di emergenza?
 


 
A parte eventuali "guasti"alla scheda elettronica...
 
Partendo da "zero" la macchina dovrebbe essere tutta spenta.
Chiudi l'Oblò e premi Start.
Dovresti "sentire" solo un "ronzio" all'altezza dell'elettro-valvola.
E' il segno che la bobina del solenoide è alimentata e che l'acqua 
"dovrebbe" entrare.
I quattro fili del Pressostato sono: Carico e mezzo-carico.
Se vuoi fare una prova... così per curiosità... stacca il tubicino da 
Pressostato e soffiaci dentro.
Dovresti sentire uno o due "Click" e la lavatrice dovrebbe iniziare il 
ciclo... generalmente "scaldando" l'acqua.
 
La pompa acqua NON dovrebbe girare alla partenza ma solo quando sarà il suo 
momento durante il ciclo.
Se gira anche allo Start... allora avrai problemi di Timer-Programmatore... 
e li necessiti dell'Assistenza Tecnica.
 
 
 

 Se gira anche allo Start... allora avrai problemi di Timer-Programmatore...
 
Che è elettronico e quindi difficile da interpretare.
 
 > e li necessiti dell'Assistenza Tecnica.
 
Vabbè grazie ... naturalmente queste cose succedono sempre due giorni 
prima delle vacanze e quando non hai tempo di cercare l'assistenza o di 
stare a casa ad attenderla.
 
Sono le dure leggi della sfiga :-)
 
Se faccio un intervento a cuore aperto al tubo ti faccio sapere.
 
Comunque grazie.
 
 

 Comunque grazie.
 
Ho trovato questo ... stesso difetto ... ma non ho capito la soluzione:
 
http://www.plcforum.it/forums2/index.php?s=d5c7f23a86ad2bd50007877d2cc13445&showtopic=74294&st=0&#entry453824
 

 
http://www.plcforum.it/forums2/index.php?s=d5c7f23a86ad2bd50007877d2cc13445&showtopic=74294&st=0&#entry453824
 
 
Da una veloce lettura... non c'è la soluzione ma una serie di altri 
"possibili" guasti!
Essendo "elettronica"...  dovrai rivolgerti alla LORO assistenza!   :-( 
 
 

 "possibili" guasti!
 
 
Mi sa proprio di si ...
Lo stato dei led quando si presenta il problema dovrebbe essere una 
diagnostica.
Ho trovato il service manual di una lavatrice Whirpool di modello 
diverso (del mio non riesco a trovarlo) ma simile.
Secondo quanto trovato nella diagnostica dovrebbe essere un problema 
legato alla tachimetrica del motore principale.
 
Come dire una bella rogna (se non si tratta del solito filo interrotto).
 
Vbbè chiamiamo l'assistenza.
 
Grazie e ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:4ead24dc$0$1375$4faf...@reader2.news.tin.it...

Dubito assai che la "tachimetrica" c'entri qualcosa!
 
La "funzione" della Tachimetrica è quella di "segnalare" alla centralina 
elettronica l'EFFETTIVA velocità di rotazione del motore (numero di giri) e 
niente altro.
Viene utilizzata per controllare la "variazione" di velocità del lavaggio e 
della centrifuga e per mantenerla nei parametri impostati.
Il Motore è specifico e ruota tra i 300 e i 12.000 giri (o più).
Senza la Tachimetrica... sarebbe impossibile conoscerne la velocità e 
"regolarla" di conseguenza.
Niente a che vedere con Elettrovalvola, sicurezza-Oblò o Pompa Scarico 
Acqua....
 
 
 
 

 Acqua....
 
Condivido ... perï¿œ essendo il controllo elettronico potrebbe essere che 
giï¿œ da subito la scheda di controllo si accorga che la tachimetrica ï¿œ 
interrotta o ï¿œ in corto.
 
Comunque sia la mia diagnosi (a led)  deriva da un service manual che 
non ï¿œ neppure specifico per il mio modello ... quindi non insisto.
Purtroppo mi serve il servizio di assistenza.