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Titolo: Appesantire lamiera

Salve!
Leggo spesso il ng e lo trovo una miniera di idee!
Passiamo al mio "problema".
Dovrei appesantire le lamiere della portiera di una macchina e il relativo
pannello interno, in modo da evitare le vibrazioni dovute agli altoparlanti.
In vendita ci sono prodotti ad hoc (sono pannelli bituminosi autoadesivi),
ma costano una cifra e mi secca spendere quasi 300E per fare il lavoro (o
trovo una soluzione economica, altrimenti lascio perdere).
Ho provato sul pannello della porta della mia vecchia macchina (purtroppo
demolita causa incidente) con asfalto a freddo (mescolato con cemento e
sabbia) oppure catramina (anche qua mescolata a asfalto a freddo e sabbia).
La catramina rimane sempre gommosa e non si asciuga. Con l'asfalto a freddo
ho ottenuto discreti risultati, ma ho paura che col caldo si sciolga e che
non attacchi sulla lamiera della portiera (devo ancora sperimentare).
Volevo fare un esperimento con la guaina catramata (quella che si usa per
isolare i tetti), ma mi dicono che va incollata a caldo e non mi andrebbe
bene.
Infine volevo provare col piombo, incollandolo (con l'aggiunta di qualche
rivetto dove possibile), ma costa 4.99E al kg e ho abbandonato l'idea.
Se avete qualche prodotto adatto sono pronto a fare nuovi esperimenti!
Grazie mille!
Ciao!

 Se avete qualche prodotto adatto sono pronto a fare nuovi esperimenti!
1) Colorificio auto; chiedi dei pannelli bituminosi autoadesivi. Li fa la 3M 
e non costano certo come i pannelli che vende la Phonocar o la Ciare;
2) Colorificio auto; compra antirombo sintetico e usa quello;
3) Internet: compra il McMantom "NoClang", specifico per qusto uso.
La soluzione migliore è 1+3, e credo non sia troppo lontano dalla cifra che 
hai detto.... 

rivetto dove possibile), ma costa 4.99E al kg e ho abbandonato l'idea.
Lo trovi gratis nelle batterie da auto abbandonate accanto ai
cassonetti.
Da li lo tiri fuori e lo fondi in una teglia da forno facendoci
lastre.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Passiamo al mio "problema".
 e se invece di appesantirla la rendessi meno ampia?
no...no tranquillo non ti sto dicendo di ridurre la portiera...ma solo di 
sistemare dei framezzi contrastati fra cartelle in plastica e lamiera in 
modo da avere poche superfici vibranti alle frequenze basse (più le fai 
piccole e più si alza la frequenza!)
come materiale puoi usare del poliuretano espanso tagliato a blocchi!
per incollarlo basta silicone o ....se sai fare bene i giochi di equilibrio 
incastri e basta!
;0P
Bacio
Cai 

 lastre.
Per neutralizzare l'acido usa bicarbonato di sodio, lava tutto bene e 
fondi in tranquillita(non respirare i vapori).
Giulia
PS:Lo ho visto fare e sembrerebbe funzionare.

 piccole e più si alza la frequenza!)
Non ho ben capito cos'hai in mente quindi non so se possa funzionare ma... 
hai considerato che dentro le portiere ci sono i finestrini che devono avere 
spazio per la loro corsa?
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Se avete qualche prodotto adatto sono pronto a fare nuovi esperimenti!
     Usa il normalissimo antirombo!
 
http://images.google.it/images?hl=it&q=antirombo&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
     ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Cinghiale ha scritto:


    Ora Claudia ti rispondera' femminilmente: " Quisquilie!!!"  :-))


     Usa il normalissimo antirombo!
No, il normalissimo no, o per sei mesi non potrà usare la macchina per la 
puzza! :-)) 


Sapevo che di voi potevo fidarmi! Mi avete dato un sacco di idee!
Cmq, visto che non mi serve una cosa esagerata, penso che mi bastano i
pannelli bituminosi autoadesivi.
Domani vado alla ricerca e speriamo che non costino un botto!
Grazie!

 fondi in tranquillita(non respirare i vapori).
Uhm, interessante!
Pero' vorrei capire bene, perche' so gia' che altrimenti mi faccio male ;-)
Neutralizzo l'acido versando nei tappini della batteria bicarbonato di
sodio, giusto?
In quanto tempo avviene la reazione? Cioe' e' immediata o devo aspettare un
po'?
Inoltre, durante la reazione, cosa succede? Produce fumi, calore oppure
niente?
Una volta neutralizzato l'acido, taglio a meta' la batteria e estraggo gli
elementi di piombo, giusto?
Grazie!

 puzza! :-))
Eh, infatti e' questo il problema! Finche' si tratta di darlo sui pannelli,
posso girare per un po' senza. Altro discorso e' darlo sulla lamiera della
portiera e sorbirmi la puzza di catrame per sei mesi ;-)
Pero' ho visto (grazie al tuo primo consiglio e al link di felix) che
esistono pannelli antirombo autoadesivi che sarebbe esattamente quello che
cerco.
Taglio a misura e incollo. Se poi funziona la storia delle batterie, in
certi punti rinforzero' col piombo, anche se penso non sia necessario.
Grazie mille a tutti!


questo evitavo di spiegarlo...ma era sottointeso, i setti
antivibrazione vanno messi dove non c'è altro!!!!
comunque dentro la mia cuto c'erano  quindi non è impossibile da fare!
il mio suggerimento è....mettere altri nodi alle vibrazioni della
lamiera e plastica portiera!
Bacio
Cai

    Ora Claudia ti rispondera' femminilmente: " Quisquilie!!!"  :-))
Claudia prima di esser donna (o immediatamente dopo) č un ingegnere.
 ;-)


 Domani vado alla ricerca e speriamo che non costino un botto!
Vado a ricordi: pannelli 50*50 3M, catramati, antirombo e autoadesivi, da 
mettere con la pistola a caldo, 5 Euro al foglio.
Poi, non so se la commessa mi abbia fatto un prezzaccio perchè le ho fatto 
gli occhi dolci (avrebbe dovuto mettere una addizionale, semmai...!), ma 
credo che il prezzo sia più o meno quello... 

 credo che il prezzo sia piů o meno quello...
Domani vado e vedo!
Grazie per i consigli!

  ;-)
    Ma in facolta' i corsi sono misti bisex??? :-)))   ppp


 >     Usa il normalissimo antirombo!
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     No se lo sovravernici !   ciao.


      No se lo sovravernici !   ciao.
Cosa intendi per sovraverniciarlo?
Sono abbastanza ignorante di questi prodotti, quindi porta pazienza ;-)
Ciao!

    Ma in facolta' i corsi sono misti bisex??? :-)))   ppp
Se entri in aula uomo rimani uomo.
Se entri donna rimani donna.
Tranne forse in qualche lezione del corso di ingegneria nucleare, ma son 
casi rarissimi... :-p


     No se lo sovravernici !   ciao.
Beh, il solvente dell'antirombo da qualche parte dovrà uscire!!
Dovrei sopraverniciare con una vernice inattacabile dal solvente 
dell'antirombo...un nitro, almeno...fermo restando che il solvente 
dell'antirombo...da qualche parte dovrà pur uscire man mano che evapora!! :)
Conviene usare direttamente un antirombo..mi pare sintetico, non a base di 
catrame. L'avevo usato anni fa per un parafango, della IMPA se non erro, e 
dopo poco era asciutto e inodoro.
Se chiede un antirombo qualunque economico gli danno la "catramina" per 
sottoscocca...che rimane molliccia e puzzolente per tempo (e per ogni volta 
che la lamiera prende sole).E come si ritira, si muove, etc..romperebbe 
anche lo strato di vernice soprastante (oltre a rompere le palle !) 

 Sono abbastanza ignorante di questi prodotti, quindi porta pazienza
Guarda io avevo utilizzato questo:
http://www.impa.it/scheda_prodotto.php?id=305
Questo invece è l'antirombo che, secondo me (e secondo altri che lo usarono 
per insonorizzazione portiere), puzza a lungo:
http://www.impa.it/scheda_prodotto.php?id=307
Chiedi per sicurezza, magari manda una mail per sapere se quest'ultimo puo' 
essere usato per insonorizzazione auto, in zone interne, e se puzza, per 
quanto tempo ha da puzzare, se la macchina finisce al sole, etc.
Per sopraverniciatura si intende "verniciarci sopra". Puoi fregartene 
altamente (a livello di finitura), non sono punti a vista in cui devi 
riprendere il colore dell'auto (interno porta).
Da quel che avevo letto, i prodotti migliori sono comunque i pannelli 
adesivi e il McMantom (che è specifico per applicazioni audio in macchina, e 
pare faccia molto spessore).
Fatti un giro in siti di realizzazioni hi-fi car, credo sia la soluzione 
migliore, comunque.
www.carhifi-eu.com
 credo sia il primo da cui trarre spunto :)

 Beh, il solvente dell'antirombo da qualche parte dovrà uscire!!
    Ce ne sono di tanti tipi, questo, stando a loro, essicca in 24 ore!
 
http://www.solver.it/page97.html
    ciaofelix:-)


 palle !)
Ho provato la catramina (quasi 5E per 750ml) ma resta gommosa e puzzolente.
Ho spennellato un pannello di catramina, l'ho lasciato un giorno ad 
asciugare e poi l'ho messo in piedi per fargli prendere un po' di sole (e 
vedere come rispondeva).
Dopo un paio di ore mi sono trovato il mucchietto di catramina per terra.
Adesso, dopo quasi una settimana che e' li', il tutto e' ancora gommoso (e 
sporca).
Il sole non puo' averla sciolta, qua (friuli) in questo periodo (se va bene) 
si arriva a 10-12°...
Ciao! 

 
www.carhifi-eu.com
 credo sia il primo da cui trarre spunto :)
Conosco e conosco anche il fondatore del sito (abita in un paesello vicino 
al mio).
Grazie per i consigli! 

 In piu' sono diventato allergico agli audiofili...
Hahaha!! :-D
Ti capisco!! :-)) 

 Ti capisco!! :-))
Eheh ;-)
Cmq ogni tanto mi rifaccio un giro sui vari forum e siti audifili/audiofighi
per farmi quattro risate. Tra cavi, resistenze, condensatori che suonano,
antirombo sulle sorgenti per evitare risonanze (e riflessioni del laser che
inficiano la lettura) e monate del genere c'e' da passare un bel po' di
tempo!
Ho sentito diverse macchine considerate al top come impianti (tra cui anche
l'audi di Tognon, non so se conosci), ma tutte le storie sul micro/macro
contrasto, medi liquidi, alti cristallini, aria tra gli strumenti, ecc...
non sono mai riuscito a coglierle (ma si sa, io, oltre ad essere sordo, sono
anche blasfemo perche' considero il segnale audio come un qualsiasi altro
segnale elettrico, quindi non mi e' dato cogliere i particolari che altri
sentono).
Strucca strucca il 99% di quello che si legge sui vari forum audiofili sono
niente di piu' che seghe mentali (IMHO) ed e' per quello che non frequento
piu' certi posti (se non per farmi quattro risate).
Fermo qua altrimenti andiamo OT, ma di castronerie che non stanno ne' in
cielo ne' in terra ne avrei a bizzeffe da raccontare (sentite di persona da
gente che dovrebbe essere esperta del settore).
Ciao!

     
http://www.solver.it/page97.html
Ho provato a scrivere una mail a questi e alla IMPA (consigliato dal
gentilissimo starflex).
Vediamo cosa mi rispondono.
In caso vado di pannelli antirombo che fanno il loro sporco lavoro (e sto
dentro al budget che mi ero prefissato).
Di nuovo grazie a tutti per i consigli!
Ciao!

 persona da gente che dovrebbe essere esperta del settore).
Credo che, anche in quel campo, ci siano orecchie sopraffine 
(indubbiamente), ma soprattutto, tanto, tanto, tanto cazzolunghismo.... 

 (indubbiamente), ma soprattutto, tanto, tanto, tanto cazzolunghismo....
Pienamente d'accordo. Pero' anche l'orecchio piu' sopraffino non mi puo'
raccontare che sente le differenze tra cavi, a meno che puntando le orecchie
verso un ripetitore non riesca a prendere RadioMaria ;-)
Ciao!

 elementi di piombo, giusto?
Si, ma quando fondi il piombo non respirare i fumi .......
Giulia

 Si, ma quando fondi il piombo non respirare i fumi .......
E non usare la teglia sulla quale fai pizza e biscotti.
Io non userei nemmeno il forno di casa.
Boiler


 Io non userei nemmeno il forno di casa.
No, no, anche perche' se mi becca mia madre con il piombo a fondere dentro
il forno mi fucila ;-)
In ogni caso faccio tutto all'aperto, ho armato tempo fa una specie di
"fornello" per cuocere la pappa per i cani (riciclando un cannello di quelli
usati per riscaldare la guaina bituminosa).
Spero che il calore basti per far sciogliere il piombo (leggo su wikipedia
che servono 350° circa, dovrei farcela).
Sono stato ieri in un officina di un amico per raccimolare un po' di
batterie finite, ma erano passate a prenderle giusto un paio di giorni
prima, quindi adesso e' senza.
Appena recupero una batteria, parto con gli esperimenti.
Grazie per i consigli anche a Giulia!
Ciao!

 bicarbonato per risciaquare approfonditamente.
Ciao!
Scusate se vi stresso ancora, ma sono curioso!
Oggi ho fatto l'esperimento sulla batteria della vecchia macchina demolita.
Ho versato acqua+bicarbonato nella batteria ed e' venuta fuori una cosa
effervescente (non riesco a spiegarmi meglio).
Constatato che la batteria non si surriscaldava (e sperando che non
esplodesse tutto) ho proseguito versando circa 3lt di acqua e mezzo kilo di
bicarbonato.
Poi ho bucato gli elementi e ho risciaquato con abbondante acqua.
Quello che non mi quadra al 100% e' che continuando a versare
bicarbonato+acqua ottenevo sempre questa reazione effervescente (anche dopo
aver risciaquato). Immagino che la reazione "effervescente" sia dovuta alla
presenza ancora di acido, quindi avrei dovuto continuare a versare
bicarbonato finche' l'effetto "effervescente" non spariva?
Poi mi son messo ad aprire la batteria e ad astrarre gli elementi.
Un elemento e' il piombo, l'altro (da quanto dice wikipedia) e' diossido di
piombo, corretto?
Adesso partono le curiosita':
1. gli elementi di piombo erano infilati in un sacchetto di plastica. A cosa
serve? Immagino (da ignorante) che possa servire per diminuire la corrosione
del piombo, giusto?
2. l'altro elemento e' composto da una rete in cui c'era un materiale nero.
Battendo sulla rete, il materiale nero si staccava ed era friabile. E'
quello il diossido di piombo? E come mai il piombo e' a lastre, mentre il
diossido di piombo e' depositato su questa reticella?
3. puo' avere qualche uso il diossido di piombo? Se no, come posso smaltirlo
correttamente?
Ultima domanda (che non c'entra con quelle sopra): sapete indicarmi qualche
tipo di colla per poter fissare la lastra di piombo alla lamiera oppure al
pannello antirombo?
Grazie mille a tutti!
Ciao!

   
Ammetto di essere un po' perplesso all'idea del fai da te su una 
batteria esausta. E "perplesso" č un eufemismo.
Ma, se proprio vuoi rischiare, almeno, informati bene. Ecco un link che 
spiega abbastanza bene com'č, di che cosa č fatta (ad es.: il sacchetto 
di plastica...), quali sono le reazioni chimiche, quali i problemi a 
fine vita (solfatazione) di una batteria.
http://www.varta-automotive.it/autobatterie/universita/default.asp
Non penso che il procedimento proposto sia una grande idea, perchč:
le piastre sono solfatate, cioč legate a zolfo. In fase di ri-fusione 
non so bene che composti si possano sviluppare. E... la rifusione 
prevede un ben preciso campo di temperatura. Ben oltre un forno 
domestico e ben sotto un fuoco. Ma se non ti preoccupa intossicare te e 
l'ambiente che ti circonda...

non so bene che composti si possano sviluppare. E... la rifusione 
Io le piastre infatti non le utilizzo, fondo i terminali, i ponti
interni di collegamento, ecc, tutto fatto di piombo metallico.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 circonda...
Per l'uso che ne devo fare, mi andrebbero benissimo le piastre cosi' come 
sono (sia come dimensione che spessore), quindi non dovrei ri-fondere niente 
(e quindi un problema in meno).
Tolto il problema della rifusione, resta il dubbio se le piastre solfatate 
possano essere tossiche cosi' come sono (visto che andranno messe in 
macchina, meno roba potenzialmente tossica ci metto dentro e piu' son 
contento!).
Grazie!
Ciao!