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Titolo: OT: problema pochi km con motori diesel o gpl ?

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .
 
Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all anno , ma quando la
vendo Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che
dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio
perche benzina.
 
Il PROBLEMA e ; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto 
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda,
potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore 
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni  di fila ?
 
aiutooo, un consiglio in merito
 
 

SILVANO-33 ha scritto:

SI, lo fai lavorare esclusivamente nella fase peggiore. 
 
 

vendo Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che
 
E perche' venderla? Tienila fino a che morte non vi separi.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


 
 
ma che dite.....i nuovi motori diesel non hanno questi problemi.....io 
ho una Mercedes Calsse A 180 CDI e faccio 1200 km all'anno....nessun 
problema e va che ï¿œ una bellezza
 


 
mettila a metano (se c'e' dalle tue parti) con impianto tipo a riduttore 
(polmone) e vivi felice anche se fai solo 4Km.....
pero' per 4Km si va in bicicletta (se puoi) ;-)
 
-- 
-
Saluti da Drizzt


La mia gpl d'inverno i 4 km li farebbe solo a benzina!!!!
Purtroppo il gpl entra solo a a motore abbastanza caldo e d'inverno 4 km 
sono veramente pochi per fargli raggiungere la temperatura d'esercizio del 
gpl 
 
 

 Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .
 
per il tuo caso benzina,
 
escluderei totalmente il diesel anche per questioni legati al sovrapprezzo 
eccesivo (non raggiungerai mai il pareggio), il costo superiore dei 
tagliandi ed infine la maggiore manutenzione dovita ad un filtro 
antiparticolato che si intaserà spesso (non raggiungendo mai te la 
temperatura ottimale per il suo funzionamento), il gpl ha solo come 
negatività il disorso della manutenzione più frequente, e il disocrso legato 
alla bombola
 
ma se fai pochi km all'anno perchè hai necessità di cambiare auto? 
 

infatti vero... quella di una mia maica avviamento e primi km li fa sempre
a benza !
 
quindi un 1,1 diesel dite si rovina ? si vero ?
 
 


Problemi di comprendonio? - Prova la pappa reale.

 frequente, e il disocrso legato alla bombola
 
E il problemuccio del funzionamento solo a motore caldo.
Nel suo caso, non utilizzerebbe mai il gpl, sempre a benzina. Quindi 
sovrapprezzo inutile, gli conviene prendere un benzina.. 
 

 Il PROBLEMA eï¿œ; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto 
 
senza alcun dubbio la prenderei a benzina: spendo subito di meno invece di
rischiare la spesa maggiore per gasolio o gpl o metano per poi, un giorno
che verrï¿œ, sperare di recuperare.
L'alternativa potrebbe essere un'ibrida che su quelle percorrenze rende al
massimo.In futuro potrebbe essere appetibile.
 
Ciao
Swift
 
 

 quindi un 1,1 diesel dite si rovina ? si vero ?
 
ma va. Perche' dovrebbe? chiaro che non devi tirare le marce a freddo, 
ma a parte questo non vedo problemi che non avrebbero anche altre 
tipologie di motore.
 
Adriano
 
 

 sovrapprezzo inutile, gli conviene prendere un benzina..
 
e non dimentichiamo un altro fattore: cosi' come e' capitato per il 
gasolio, quando le auto circolanti  a gpl e metano saranno in numero 
sufficiente, il costo di quei carburanti si uniformera' a quello del 
piu' caro.
 
Adriano
 
 

 gasolio, quando le auto circolanti  a gpl e metano saranno in numero
 
il metano ha anche altri problemi che vanno dalla scarsitï¿œ di impianti per 
il rifornimento a serbatoi ad altissima pressione che debbono essere 
sostituiti ogni 5 anni 
 

 massimo.In futuro potrebbe essere appetibile.
 
ï¿œ un bel consiglio
 
vero!
 
non ci avevo pensato!
 
prenditi una toyota, es una yaris o un'auris 
 

grazie a tutti voi per aiuto prezioso, ciaooo
 
 

 
Se la usa sempre in quel modo l'ottimale sarebbe un'auto elettrica.
Anche le ibride ( Toyota in particolare ) soffrono del problema dei primi
km soprattutto se il motore ï¿œ freddo. 
Rischieresti di andare solo di termico trascinandoti la zavorra del
sistema di ricarica delle batterie. 
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

 sistema di ricarica delle batterie. 
 
d'accordo un'auto puramente elettrica ma con un investimento ben piï¿œ alto e
che dato il basso numero di chilometri annui non verrebbe mai recuperato.
L'ibrida invece i primi chilometri li fa col solo eletrico e poi avvia il
termico.
 
Ciao
Swift