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Titolo: Meccanici a me :-) - Turbina ford focus 2

Gentili Signori
Ho un problema alla mia auto ( focus tdci 1.6 90 cv ) e vorrei
risolverlo da solo:
Il difetto si presenta quando la macchina è in "tiro", ad esempio
mentre si percorre in accelerazione una salita, quindi sotto sforzo,
e si rilascia il pedale dell'acceleratore per cambiare marcia.
Nell'istante del rilascio si avverte un rumore simile, ma con molta
immaginazione , al rumore prodotto da una smerigliatrice quando tocca
un pezzo di ferro. La durata è minima circa un secondo.
Io ho ricondotto il problema alla turbina, pensando che si siano
usurati i cuscinetti o le bronzine ( non so cosa ci sia dentro), ho
quindi smontato il collettore in gomma che collega la turbina al
filtro dell'aria e ho provato a vedere se l'alberino avesse gioco. In
effetti un certo lasco mi sembra che lo abbia, volevo sapere se è
normale che ci sia oppure dovrebbe essere ben saldo senza
oscillazioni. Per facilitare il compito di chi voglia darmi un
consiglio allego il link di un video che ho caricato su youtube, è un
po sfocato ma il gioco è ben visibile.
http://www.youtube.com/watch?v=o29_cQ_gTfM
Spero vi sia tra voi un meccanico che mi sappia consigliare, la mia
intenzione è di portare la turbina in una rettifica dove credo che
potrebbero risolvere il problema con una spesa non esagerata.
Un grazie a tutti

 
http://www.youtube.com/watch?v=o29_cQ_gTfM
Turbina da revisionare.
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB)

 ha scritto nel messaggio 
news:a1f693ed-7105-4412...@b34g2000yqm.googlegroups.com...

http://www.youtube.com/watch?v=o29_cQ_gTfM

ciao
ti salva dal romperla tutta il paraolio che tiene ancora bene e la mantiene 
al centro, ma appena decelleri non riesce vincere le oscillazioni, se lo fai 
subito forse eviti di giocartela o cambiare anche il collettore gia 
smerigliato
 altrimenti ( meglio ) prendine una riciclata con garanzia
ciao
S B

Allora le mie sensazioni erano giuste :-(
secondo voi come fa la centralina ad accorgersi del problema ?
Grazie

  altrimenti ( meglio ) prendine una riciclata con garanzia
far pulire tassativamete i condotti di portata olio
e tutto lo scambiatore
ciao

 Grazie
immagino che la turbina toccando sulle pareti riduca i giri e quindi arriva 
meno pressione aria ai condotti di aspirazione , quindi si altera il 
rapporto aria carburante, quindi la sonda lambda legge un valore errato 
nella combustione e quindi lo dice alla centralina che quindi ti avvisa con 
una spia.
mi pare plausibilo un siffatto processo logico no ? :-))
ergo anche il debimetro legge un flusso di aria piu basso di quanto dovrebbe 
in base al numero di giri del motore e acceleratore premuto a x gradi, 
quindi plausibile pure che a fare la spia sia il debimetro.
fattosta' che hai da sistemare la turbina !
quanti chilometri ha la macchina ? giusta informazione preventiva in caso di 
comprare ford .
ciao
S B

Salvatore B ha spiegato il 25/09/2010 :

quel motore PSA e montato sotto al cofano da piu marchi
BMW compresa ;-)
ciao

 BMW compresa ;-)
Per l'esattezza Peugeot, Citroen, Volvo, Ford, Mazda, Mini.
Non che un caso significhi molto, ma sulla mia č a 130.000km.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)

 Non che un caso significhi molto, ma sulla mia è a 130.000km.
dipende anche dal fattore sfiga  ma il difetto si riscontra
in modo piu significativo nell'uso prettamente cittadino
o brevi tratti e in quelle con fap+ turbo gv
ford è una delle poche che non prescrive la sostituzione
del pescante olio (è gia adeguato)
citroen,peugeot,volvo e alcune mazda si
delle mini non parlimo quelle non hanno difetti a prescindere lol
ciao

 del pescante olio (è gia adeguato)
Non la so, questa: che difetto avrebbe? Parli del pescante in coppa?


 dovrebbe in base al numero di giri del motore 
non credo sai, visto che il debimetro rileva la quantita' di aria che 
arriva al motore, e dalla sua lettura il motore fa i suoi conti
il flusso d'aria in base al n giri non esiste,  perche' dipende dalla 
densita' dell'aria esterna
-- 
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at 
people.it

Qualcuno può segnalarmi qualche officina dove le rettificano, nei
pressi di Roma sud-est ?
grazie
ApatriK

 ha scritto nel messaggio
Spero vi sia tra voi un meccanico che mi sappia consigliare, la mia
intenzione è di portare la turbina in una rettifica dove credo che
potrebbero risolvere il problema con una spesa non esagerata.
Un grazie a tutti
Non sono un meccanico però ho lavorato per circa un anno in una fabbrica di 
turbocompressori: ad occhio è partito il cuscinetto (bronzina). Di 
conseguenza la girante ha toccato il coperchio turbina e anche il rotore, 
che è montato sullo stesso asse, potrebbe aver toccato il coperchio di ghisa 
dall'altra parte. Se la mia diagnosi a distanza è giusta ti conviene 
cambiare tutta la turbina. Dubito che un meccanico possa ripararla. Il 
problema non è sostituire i pezzi. Quelli si possono trovare cannibalizzando 
altre turbine uguali oppure, suppongo, si possano trovare in un autoricambi 
fornito. Il problema, una volta riassemblato il corpo centrale, è 
equilibrare l'insieme girante-asse-rotore. Per farlo, in fabbrica, si usa 
una macchina particolare: la VSR che costa qualche centinaio di migliaia di 
euro. Se non equilibri l'insieme la turbina fischia e non rende la potenza 
desiderata. Una turbina ben equilibrata non deve fischiare. 

 desiderata. Una turbina ben equilibrata non deve fischiare.
Ciao
quindi mi stai consigliando di non farla revisionare se non da
qualcuno che ha i macchinari adatti, giusto?
Te lo chiedo esplicitamente perchè mi hanno dato un numero di un tipo
che si appoggia ad un'officina... insomma non credo che abbia a
disposizione i macchinari di cui mi parlavi.
Ci andrò a fare una chiacchierata e lo metto alla prova chiedendogli
come equilibbra il tutto in fase di rimontaggio.
Per ora grazie e a presto

 ha scritto nel messaggio
Ci andrò a fare una chiacchierata e lo metto alla prova chiedendogli
come equilibbra il tutto in fase di rimontaggio.
Per ora grazie e a presto
Fammi sapere cosa ti risponde, sono curioso. :-)
Tempo fa ho parlato con un pompista che millantava di riparare i 
turbocompressori. Quando gli ho chiesto come equilibrava l'insieme 
girante-asse-turbina inserito nel corpo centrale non ha risposto. 

Il 26/09/2010, Cinghiale ha detto :

adesso sono fuori sede se mi autorizzi ti invio un allegato
in privato la settimana prossima
basta che non ti metti a piangere mentre lo leggi ;-) :-)
ciao

 in privato la settimana prossima
Autorizzato.


"Cinghiale" wrote:
C'è posta per te