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Titolo: Pneumatici ... saranno affidabili?

Salve,
ieri sera era in un bennet e ho visto a 33,60 Euro cadauno dei pneumatici 
Marix della misura confacente alle mie esigenze: 195 xx R15 ... generalmente 
un pneumatico simile costa sugli 80 Euro cad ... perchè cerco di comprarli 
abbastanza buoni.
Informandomi meglio ho letto sull'etichetta che trattasi di pneumatico 
ricostruito e ora mi chiedo:
1. conviene l'acquisto?
2. percorro 25.000 Km anno (80% su tangenziali e superstrade)
Spenderei 134.4 Euro + montaggio per 4 gomme invece di 320 Euro ... il 
risparmio è notevole ma ... ne vale la pena, o meglio, metterei a 
rependaglio la pellaccia con queste gomme?
Esperienze in merito?
Grazie anticipatamente e buona giornata.
-- 
**********
EmMeCi
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Blog: 
http://www.setfocus.it

Mah, le riviste di auto spesso presentano i ricostruiti come una buona
alternativa meno costosa... pero' io insisto: quando vai a 120 all'ora,
 poche decine di cmq di gomma contro asfalto sono tutto quello che hai
per riuscire a fermare una tonnellata abbondante di acciaio e plastica
nel minor spazio possibile. Secondo me su gomme, tergicristalli e
ammortizzatori non e' proprio il caso di risparmiare.
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:1139386653....@f14g2000cwb.googlegroups.com...

Condivido appieno il tuo pensiero ed è infatti quello che ho sempre fatto.
La domanda mi era sorta però spontanea perche dove abito io (prov. di BG) 
sempre più spesso trovo offerte su questo tipo di copertura e sempre più 
spesso vedo gente acquistarla e il dubbio amletico era:
Pericoloso risparmio o valida alternativa economica?
Opterei per la prima, ma volevo dei riscontri!
Ciao ;o)


 rependaglio la pellaccia con queste gomme?
No. Basta che fai questo calcolo: i penumatici ti dureranno almeno 40.000 
vale a dire 20 mesi, il risparmio sarebbe di 10 euro al mese. E per cosa? 
Per rischiare che ti si stacchi il battistrada mentre vai a 130?
Sono dell'idea che l'ultima cosa su cui si deve risparmiare su un auto siano 
i pneumatici.
Ciao
P.s. per cambiare i miei, che sono della stessa misura, spendo circa 550 
euro.

 pneumatico ricostruito
Non ho niente contro i ricostruiti...anzi! Pur non avendoli mai 
montati li sto prendendo in seria considerazione, principalmente per 
l'aspetto ecologico. Però, siccome la ricostruzione è un'operazione 
delicata e critica, è bene rivolgersi a marchi che hanno una serietà 
riconosciuta, non al primo venuto.
Ripeterò sempre le stesse cose, ma alcuni tra i pneumatici più 
sollecitati vengono ricostruiti regolarmente: quelli dei carrelli di 
atterraggio degli aerei di linea, quelli delle macchine di movimento 
terra più grandi...
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

> writes:
E> 1. conviene l'acquisto?
E> 2. percorro 25.000 Km anno (80% su tangenziali e superstrade)
Personalmente non me  ne fiderei troppo, con quella  percorrenza: il ri-
sparmio  e` minimo, e  vale il  rischio di  trovarsi con  uno pneumatico
"sbranato" per una frenata d'emergenza o una curva al limite ?
Io  ho appena  cambiato  i miei,  di  pneumatici, e  ho  optato per  dei
Michelin  nuovi,  anche se  mi  sono  costati  350 Euro  (montati):  con
ca. 15.000 km/anno, per 4-5 anni  dovrei essere a posto (ho fatto 65.000
km con le Bridgestone precedenti, un po' piu` morbide).
Saluti,
Luca Polo.
-- 
 /Luca Polo : 
Luca...@gest.unipd.it
 || Dipartimento di Tecnica e       \
| System & network administrator      || Gestione dei Sistemi Industriali |
 \
http://www.gest.unipd.it/~jake
      || Universita` di Padova -- Italy  /

 Giuliano
...se non erro la serie Marix è della Marangoni.
Saluti,


 E> 2. percorro 25.000 Km anno (80% su tangenziali e superstrade)
La Marix, come da te supposto, è della Marangoni....
Personalente non credo al pneumatico "ideale", ma al pneumatico che meglio 
si adatta alle esigenze di ognuno... chi preferisce una gomma "morbida", chi 
"dura", chi si affida a quelle "da pioggia" o "da neve"... ma secondo me 
sono solo etichette che non devono ingannare l' autista...
Personalmente ho la patente da 18 anni e ho percorso, sino a poco tempo fa , 
circa 40.000 km anno, cambiando di media un treno di gomme all' anno... ho 
cambiato tutte le marche e, sinceramente, non ho trovato TUTTA questa 
differenza... credo si tratti solo dello stile di guida di ognuno...
Ad onor del vero debbo dire che non ho mai utilizzato dei ricoperti perchè 
proprio un mio amico, con i famigerati MariX, si è ritrovato ad essere 
scaraventato fuori strada alla prima curva percorsa con il bagnato... e non 
è uno che ha il piede pesante, anzi !!!
Per ciò che mi riguarda, ora sto montando delle Kleber 195x60xR15 in codice 
V che mi sono costate 270 euro montaggio ed equilibratura compresi...
Se vuoi risparmiare, sappi che molti gommisti hanno una grossa gamma di 
gomme semi-nuove ( 10-15000 km percorsi), che offrono a meno del 50% del 
prezzo originale...
In ogni caso... se vuoi far fuori la suocera, i Marix potrebbero darti una 
buona mano ;-)
Saluti.
Andrea aka Big Boss 

 terra più grandi...
Sono sollecitazioni diverse rispetto alle normali vetture.
Il battistrada viene ricostruito sulla vecchia carcassa e il processo deve
essere fatto bene affinche' il nuovo battistrada aderisca perfettamente
sulla vecchia carcassa.
Rispetto agli aerei e alle ruspe, nelle automobili il lungo chilometraggio
e soprattutto la forza centrifuga a cui la gomma e' continuamente
sottoposta nelle curve sollecita molto il battistrada che potrebbe
staccarsi.
Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

[stracut]
Ragazzi ragazzi ... aaaallllt!!!!!
Non ho detto che le voglio comprare ;o)
Avevo il dubbio che fosse un acquisto incauto e volevo delle vostre 
conferme!!!!
Saluti!


 wrote:

straquoto e aggiungo: mai risparmiare anche su dischi e pastiglie
freni.  Io ultimamente ho montato due marche : Bridgestone e Michelin.
Con le bridgestone ho fatto 35.000 Km di cui gli ultimi 1000 sulle
tele. Morbidissime e pessime in inverno ma in estate una vera
sicurezza in frenata e in curva. Le rimpiango ma spendere 900 euro per
35.000 Km sono fuori dalla mia portata. Con le michelin ho trovato il
giustro equilibrio fra durata (almeno 70.000) e prestazioni/sicurezza.
Devo dire che sono anche più silenziose e sono ottime sul bagnato con
temperature non troppo basse. 
Ribadisco il consiglio di *non* risparmiare sulle gomme. Meglio
spendere 100 euro in più ...
il@sso

 Grazie anticipatamente e buona giornata.
Risparmia su tutto... ma non sui pneumatici!! 

 prezzo originale...
Perche'?
da dove li prendono?

 writes:
PdP> Perche'?
PdP> da dove li prendono?
Ma e` ovvio: dalle  (ex) auto di quelli che "ma io  pensavo che in curva
tenessero di piu`..." :-).


Non comprare pneumatici ricostruiti. Non è detto, ma possono "esplodere" nel
senso che il battistrada si svulcanizza  tutt'a un tratto e ti ritrovi con
il cerchio scintillante sull'asfalto. Sempre che nel mentre non sei finito
in un fosso.

 2. percorro 25.000 Km anno (80% su tangenziali e superstrade)
La settimana scorsa ho acquistato 2 pneumatici firestone in un supermercato 
pagando, montaggio ed equilibratura inclusi, 70 euro (35+35). C'erano anche 
altre marche prestigiose (michelin, bridgestone) a qualche euro in più (5). 
Non vedo la convenienza ad acquistare gomme ricostruite. Quel tipo di 
pneumatici è indicato per l'asse posteriore degli autocarri o per i rimorchi 
dove le gomme sono gemellari. In quei casi se scoppia una non c'è pericolo 
perché al carico sopperisce l'altra accoppiata sullo stesso asse. 

 da dove li prendono?
Ci sono 2 ipotesi:
1. in Germania e altri paesi nordici dove i pneumatici vengono cambiati 
prima che arrivino alle tele come da noi;
2. dalle auto rubate che sono vendute a pezzi come ricambi. 

 supermercato pagando, montaggio ed equilibratura inclusi, 70 euro (35+35).
Se ti interessa li ho presi qui 
http://www.conad.it/portal/default.do?sezione=canali&rubrica=iper&body=iper.htm
Però non so se l'offerta sui pneumatici è ancora valida. 

 1. conviene l'acquisto?
Sui pneumatici ricostruiti c'e da fare attenzione ad alcune cose
Innanzitutto affidarsi a ditte note  (la Marix mai sentita).
La ricostruzione avviene su una carcassa preesistente, e deve venire fatta
con una mescola di gomma buona altrimenti succede quello che vedi ogni tanto
in autostrada, e cioè che ti si "scolla" la parte ricostruita.....oppure
siapre la carcassa sulla spalla.
COnsidera che ti succeda questo a 90Km/h mentre hai su la donna e bagagli
che vai via per un fine settimana in luglio.
IO non li homai montati, non li monterei, non credo li monterò mai.....pur
sapendo che alcune ditte specializzate in ricostruzione selezionano le
carcasse su cui ricostruire e usano mescole molto buone di gomma. Ma questi
pneumatici costano il 20-25 % in meno del nuovo e durano meno.
Ora i tuoi pneumatici costano MOLTO meno...ci sarà un motivo no ??
Vedi tu cosa fare e se ti conviene......risparmiare sui pneumatici mi sembra
un po come risparmiare sugli o-ring di tenuta del sistema frenante.
ciao
Erso

  > Sui pneumatici ricostruiti c'e da fare attenzione ad alcune cose
  > Innanzitutto affidarsi a ditte note  (la Marix mai sentita).
  >
  Marix è la Marangoni di Trento che, mi sembra, produca anche pneumatici
nuovi
  > La ricostruzione avviene su una carcassa preesistente, e deve venire
fatta........
  >
  Il problema, IMHO, è che la carcassa subisce 2 vulcanizzazioni per unire
gomme di età differenti ! L'unica eccezione che abbiamo fatto è stata quella
di far ricostruire gomme nostre per usarle al posteriore dei bus per
trasporto publico, però gomme Michelin ricostruite dalla stessa con il
sistema Remix con garanzia e senza declassamento dell'indice di velocità.
Per le auto di casa sempre e soltanto gomme nuove.   Ciao   piero