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Titolo: Domande su multimetro

L'anno scorso più o meno in questo periodo qui, ho acquistato il mio multimetro cinese, replica fluke.... 
Se lo metto su ohm mi da anche valori in megaohm. 
Comunque mi da la resistenza tra avvolgimento e nucleo motore, anche se questo non ha l'isolamento rovinato, non misura però la resistenza tra anima e gomma di un conduttore semplice.... 
Potrebbe essere una versione molto basilare di un Insulation tester?

 
 
Le Norme stabiliscono che la tensione di prova per le misure di 
isolamento sugli impianti elettrici utilizzatori sia di 1000V, non so se 
valga lo stesso per l'automotive, ma di sicuro il multimetro non puo' 
fare le veci dell'isolterster con la sua piletta da 9V a meno che non 
abbia anche un alimentatore step-up
 
bye


e che c'è che non va?
probabilmente la resistenza dell'isolamento di un conduttore "semplice" 
è maggiore della scala dello strumento, a differenza dell'altro caso
che hai riportato.
(non so cosa sia questo "Insulation tester")

Il 06/04/2018 22:26, Memmeddu ha scritto:

Il multimetro fa il multimetro  con tutti i suoi pregi e difetti.
Per lavorare su isolamenti non si usa il multimetro......
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 

Il 06/04/2018 22:26, Memmeddu ha scritto:

Quando fai la misura tocchi i puntali metallici con le dita?
In tal caso misuri la tua resistenza.
 


No uso i coccodrillini isolati per questo genere di cose poi il puntalino sulla carcassa motore 


Si hai ragione, ma la domanda era più come chiedere se misura l'isolamento o se l'avvolgimento è in dispersione? 
Perché mi pare strano che tutti questi motori siano fallati e il differenziale non scatti dato che sono collegati a terra e o immersi in acqua 

Memmeddu ha scritto:

per misurare l'isolamento elettrico,ci vuole uno strumento apposito e non
il comune tester;poiche questo applica solo pochi volt ,mentre le norme 
stabiliscono
che le V di prova devono essere molto + altre (centinaia di volt o anche 
un migliaio..
dipende dalla tipologia del materiale da testare)
 

 Perché mi pare strano che tutti questi motori siano fallati e il differenziale non scatti dato che sono collegati a terra e o immersi in acqua
 
e la dispersione non è verso la terra il differenziale non scatta. Gli 
avvolgimenti di un motore in pratica sono un corto, se pure si 
danneggiasse completamente l'isolamento tra le spire, il differenziale 
coninuerebbe a non saltare.
 
 
 
 
 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


Aridaje.....
Il *differenziale* non scatta perche' e' un *differenziale*....
Inoltre anche "l'acqua" puo' diventare un carico per giunta variabile :-)
 
Ti avevo consigliato dei libri online gratuiti.....
Mo' ti plonko.
Buon fine settimana
 
 
-- 
 
Ciao, Renato

 coninuerebbe a non saltare.
 
spero che ti intenda le spire del rotore, e poi di un motore asincrono
non quelle dello statore
 
 

 
ni, ma se da resistenza non infinita (che poi bisogna capire quanto, ma 
da Memmeddu non se ne cava un ragno da un buco) fra avvolgimenti e ferro 
dello statore è già un indicazione.
E' chiaro che a tensione di rete è destinata a diminuire, finchè cede.
 
 

 non quelle dello statore
 
ho scritto proprio "isolamento *tra* le spire", perchè è chiaro che se 
si danneggia l'isolamento verso la carcassa la dispersione verso massa 
ci sarebbe e scatterebbe il differenziale (*). In 40 anni di lavoro di 
motori con corto verso terra ne ho visti pochi, la stragrande 
maggioranza erano semplicemente "cotti".
 
(*) tra matasse e carcassa c'è sempre un qualcosa di isolante, le 
probabilità che salti via pure quello prima che il motore cessi di 
funzionare regolarmente sono veramente scarse. (IMHO)



Grazie buona domenica anche a te 
Ps non plonkarmi ti prego :-)


Si lo so ma non è questo il punto, non capisco perché nonostante sia messo a terra, il motore che testo non faccia scattare il differenziale? 
E non è in doppio isolamento...


Aspetta un secondo faccio una misura qualsiasi sulla mia saldatrice 
Nulla è perfettamente isolata 
Provo su una pompa 
Sulla pompa mi da 10Mohm
Io ho resistenza minima di 213kohm 

 Io ho resistenza minima di 213kohm
 
scusa,  ma cosa misuri e come?


 Si lo so ma non è questo il punto, non capisco perché nonostante sia messo a terra, il motore che testo non faccia scattare il differenziale?
 
chiarisci che intendi per "messo a terra"



Misuro resistenza (non continuità quella ha il bip) 
Metto un puntale su un reforo dell'avvolgimento (dove va la fase o il neutro) e l'altro puntale sulla carcassa esterna della pompa sommersa... 
 
Nella saldatrice ho messo un puntale sul piolo della terra e uno su uno qualsiasi degli altri due pioli, acceso l'interruttore, ha dato esito 0L, penso perché come già detto gli avvolgimenti sono avvolti su un supporto di bakelite. 
 
Per messo a terra intendo che 
1 ha il polo di terra (conduttore di protezione /gialloverde) collegato ad un capo alla carcassa metallica dall'altro ad una serie di tre picchetto piantati nel terreno 
2 con la carcassa immersa in acqua (più differenza di potenziale di quel)

 Metto un puntale su un reforo dell'avvolgimento (dove va la fase o il neutro) e l'altro puntale sulla carcassa esterna della pompa sommersa...
 
se così fosse dovrebbe (IMHO) scattare il differenziale, considerando 
che se fai la prova con un megahometro con 1000v di tensione di test, 
probabilmente ti rileverebbe un corto secco.


Allora vuol dire che è in dispersione

 Se lo metto su ohm mi da anche valori in megaohm.   
 
il multimetro e' autorange?


Si 


Dato che dici di essere un principiante, l'errore tipico e' toccare i 
puntali con le dita e misurare la resistenza fra una mano e l'altra.
Sicuramente non e' il caso in questione, ma se lo fosse, diventa 
esperienza acquisita.
Angelo
 
 

 Allora vuol dire che è in dispersione
 
Oppure stai misurando le dita con cui tieni i puntali.
Oppure stai misurando le impedenze di filtro.
Oppure stai misurando il CRC 5-56 (o magari il WD40) che hai spruzzato.
(no, non scherzo. Se pruzzi il CRC di cui sopra su di un'antenna 
ricetrasmittente... la devi buttare via. Non c'e' modo di togliere quella 
"patina" conduttiva, che ti fa schizzare il ROS in su... e pure in maniera 
instabile)
 
Oppure... altro, che non mi viene in mente.
 
Ti consiglio anche di cercare la differenza tra "resistenza" misurata in 
CC... ed "impedenza", che va misurata in AC.
Poi passiamo all'isolamento.
 
 
Fabrizio
 
 

 puntali con le dita
 
la prima volta che misuri un trasformatore dalla parte "giusta" ti passa 
ed anche in fretta :-)