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Titolo: Ventola radiatore non attacca

Sarà normale che con questo caldo non parta mai nemmeno dopo una trentina di
KM?
 
Il manometro segna 90°....
 
-- 
Fidati della volpe, del lupo e del tasso, ma non della donna dal culo basso! 
 

 Il manometro segna 90°....
 
poca acqua nel circuito.

 Il manometro segna 90°....
 
 
A me successe tanti anni fa alla 127: il carrozziere non aveva riattaccato 
il connettore.
 
 
Giovanni


 
Io senza sapere ne' leggere ne' scrivere, ci ho messo un interruttore!
Un cavo che parte dall'accendisigari e finisce sulla ventola!
Tutto il tempo ovvero un'intera mattinata e' passata solo per trovare
un buchino che dall'abitacolo dell'auto portasse al vano motore!
(questo non senza aver gia' montato un paio di volte personalmente,
il termostato, collettore, al motore, spaccato a causa del gelo!)
 
 

Il giorno sabato 14 luglio 2018 20:19:22 UTC+2, Hugo Stiglitz ha scritto:

Se un "manometro" (cioè uno strumento per misurare la pressione) segna 90° (cioè una temperatura) allora sì, è grave...
 
Controlla prima se c'è acqua a sufficienza nel circuito; poi conrolla il cablaggio di collegamento della ventola e del termostato .
Se non conta nemmeno quello, va smontato il bubo termostatico e controllato quello.

 ha scritto:

Su una mia vecchia R21 a GPL avevo inserito un relè perché il
 termostato che pilotava direttamente la ventola era soggetto a
 bruciacchiature dei contatti rischiando la non conduzione e la
 bruciatura della guarnizione della testata.
Con la modifica fatta sui contatti del termostato 
circola una
 infima corrente e per cinque anni non ho più avuto
 problemi.
La velocità di apertura e chiusura dei contatti del relè è ben
 diversa da quella del termostato.
Nelle macchine moderne penso che tutto venga gestito da centralina
 e quindi le condizioni siano diverse.
-- 
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 wrote in message 
news:c49941ef-c538-4bbd...@googlegroups.com...

e quale sarebbe, bulbo temperatura?
http://it.realoem.me/Volkswagen/RDW/GO/1995/159/R/9/959/959050
 
 
il 13? 
 

 wrote in message 
news:pidkgd$m4e$1...@gioia.aioe.org...

si è quello apre a 102°
 
https://www.mister-auto.it/termocontatto-ventola-radiatore/valeo-820035_g1103_a021820035.html
 
 

 
è troppo, sei al limite, rischi grosso...


a me mi si è accesa la luce rossa, ho subito accostato, spento e appena 
si è raffreddato, ho rabboccato, avevo una bottiglia da litro in 
maghina, ma non ci è stata tutta, forse basta manchi un 3/4 di litro e 
rischi di fondere...


a me successe con una 127 che il termometro segnasse un casotto e si 
accendesse la luce rossa. Giunto in concessionaria (già il fatto fossi 
arrivato senza fondere era un buon segno), il macanico dopo breve prova 
disse: va tutto bene, è il termometro sballato, glielo cambio subito in 
garanzia.

 Se non conta nemmeno quello, va smontato il bubo termostatico e controllato quello.
 
D'accordo sui controlli, ma non capisco perché in diversi abbiate ipotizzato che la causa possa essere 'poca acqua'. Per me è il contrario, nel senso che se l'acqua fosse poca, si scalderebbe subito e la temperatura dovrebbe schizzare su; all'OP succede il contrario, temperatura stabile a 90.
 
O ha un problema alla sonda, che non misura oltre i 90, oppure il liquido non supera effettivamente i 90. Ma anche nel traffico? Perché ci sta che sia stabile quando cammini, ma nel traffico la ventola dovrebbe partire, prima o poi. Cosa hai nel circuito, acqua o liquido refrigerante? Il liquido potrebbe/dovrebbe avere tolleranze maggiori => minor pericolo di fondere.


Dipende anche da come è progettato il suo sistema, di fabbrica. A me il termostato inizia ad aprire a 86°, ma apre completamente solo a 99°. Nei forum di appassionati si discute molto se sostituirlo con uno diverso, che reagisce a temperature più basse. Sono stato indeciso se farlo, quando ho sostituito la pompa (era il momento buono visto che avevo dovuto svuotare il circuito), poi ho rimesso quello originale. L'OP ha indicato un link nel quale sembra che il suo termostato inizi ad aprire a 95°, quindi immagino non usi acqua


SE il livello del liquido è troppo basso, non circola adeguatamente, e in parecchi punti non tocca.
Ad esempio, potrebbe non toccare nel bulbo termostatico.