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Titolo: punto S - impianto elettrico

mi rivolgo a voi in cerca di aiuto prima di dare una mano all'elettrauto 
a pagarsi le vacanze sulla neve :)
ho una punto S del '95, con impianto GPL...
sono un paio di settimane che si verificano strani fenomeni:
- se spengo la macchina, accendo le 4 frecce e spingo il pedale del 
freno, si accendono lampeggiando -la spia della batteria - la spia delle 
luci - la spia dello spanna lunotto - la spia dei fendinebbia posteriori 
(spero si chiamino cosi), e l'indicatore della benzina fa su e giu.
- se metto la freccia e spingo il pedale del freno la freccia si spegne, 
sia la spia che le luci delle frecce
- lasciando la macchina accesa con i fari accesi e guardando le luci di 
posizione, non sono "fisse" ma aumentano di intensità con l'aumentare 
dei giri del motore al minimo
le lampadine dei fari e delle frecce sono tutte funzionanti...
sinceramente non saprei dove iniziare a guardare...consigli? :)))
vi ringrazio!
_kOws

è un difetto di moltissime Fiat già dalla UNO, panda in sù.
Anche altre marche lo fanno però.
credo dipenda dalla vecchiaia degli isolamenti elettrici unito agli effetti
dell'umidità e altro.
Come risolverlo non lo so ma non credo si tratti di uno specifico guasto.
Mai sentito parlatre di auto - alberi di natale se ne vedono ogni tanto in
giro di macchione alle quali lampeggiano gli stop, i fendinebbia, le
posizioni, e altri giochi di luce...
Te lo dice uno che aveva una UNO.
Lo

sinceramente non saprei dove iniziare a guardare...consigli? :)))
I contatti di massa ossidati?
E' un guaio abbastanza comune, se ci fai caso si vedono spesso in giro
auto che quando mettono la freccia gli lampeggiano anche gli stop o
robe simili.
Portala da un elettrauto.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

Salve, Bernardo!
Ti scrivo    Il giorno  Fri, 09 Dec 2005 18:59:39 +0100:
 ??>> le lampadine dei fari e delle frecce sono tutte funzionanti...
 ??>> sinceramente non saprei dove iniziare a guardare...consigli? :)))
 BR> I contatti di massa ossidati?
 BR> E' un guaio abbastanza comune, se ci fai caso si vedono spesso in giro
 BR> auto che quando mettono la freccia gli lampeggiano anche gli stop o
 BR> robe simili.
 BR> Portala da un elettrauto.
Io però prima farei un controllo dei ritorni a massa dei gruppi ottici, questo fatto succede perche si isola un ritorno e la corrente per tornare a massa attraversa le altre lampade, succede anche per i gruppi ottici anteriori.
Con i migliori saluti  , pp.  E-mail: 
p...@invalid.it

 sinceramente non saprei dove iniziare a guardare...consigli? :)))
Come ti hanno già giustamente suggerito altri, è un problema comune nelle
Fiat Uno, Punto, Panda ....
Si tratta dei contatti di massa dei fari posteriori, ed anche questo te lo
hanno già detto !!
Cerco di aiutarti per risolvere il problema da solo, senza andare
dall'elettrauto.
Con un po' di pazienza, stacca i gruppi ottici posteriori, e sposta (o togli
momentaneamente) la moquette del bagagliaio.
Poi segui i fili del cablaggio elettrico, e vedrai che ci sarà un punto da
qualche parte nel cofano, in cui parecchi fili di colore nero termineranno
con un faston o un occhiello, e si collegano direttamente sotto un
bullone/dado, oppure ad una serie di faston maschi fissati sempre con
bullone/dado alla carrozzeria.
Il problema, quasi sempre, si annida lì ... Smonta tutto, pulisci,
disossida, carteggia, ecc. ecc. ecc. in modo da assicurare il liglior
contatto possibile con la carrozzeria ...
Spesso succede che i carrozzieri poco accorti, dopo aver smontato e
verniciato il tutto dopo un tamponamento, rimontano senza pulire e
carteggiare i contatti ...
Infine, prima di rimontare i gruppi ottici, verifica che i connettori
facciano un buon contatto, e che non siano ossidati o peggio consumati dal
calore e dallo scintillio di un contatto difettoso !
Spero di esserti stato utile a risolvere il problema ... buon lavoro e buon
divertimento .... e sopratutto buon risparmio !!
Luca
-- 
........Lentamente muore chi abbandona un progetto prima d'iniziarlo, chi
non fa domande sugli argomenti che non conosce, chi non risponde quando gli
chiedono qualcosa che conosce   
Pablo Neruda

 Fiat Uno, Punto, Panda ....
La cosa pazzesca e' che questo problema perdura da decenni.
Risolverlo non e' impossibile ... basta vedere come fanno le auto gli  
altri :)
-- 
===============================================================
Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI  Opera 8.50->
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Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 640149  Fax 0321 391769 BBS 0321 392320
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Skype : albertorubinelli
Visita il mio museo di computers: 
http://www.oldcomputers.it
=====================================

 altri :)
La cosa ancora più pazzesca è che è tutto falso... o almeno non è più 
vero da almeno 10 anni, ma la gente una volta che si fissa sul luogo 
comune non la convinci più a ripensarci. :-)
I problemi di massa sono equamente diffusi sul parco circolante di ogni 
marca, e sono più diffusi tra quelle auto che han subìto interventi di 
carrozzeria, visto che solitamente i carrozzieri non sono elettrauto e 
non si curano più di tanto del corretto ripristino dei punti di massa 
dopo la riverniciatura.
Per _kOws: più tardi mi studio lo schema dell'impianto elettrico della 
Punto 55 e vedo di capire esattamente quale cavo o collegamento di massa 
è interrotto.
-- 
Cinghiale
http://shop.portatilionline.com/
 

 comune non la convinci più a ripensarci. :-)
Scommetto che hai una fiat ... anzi .. lo so :))
Non e' un luogo comune, purtroppo per i possessori.
Un mesetto fa ho messo le mani su una panda, mai urtata, problema nei  
contatti dei fanali posteriori.
in estate, analogo problema su una punto che ha un anno di vita e mai  
urtata
Y10, tenuta da un signore anziano come fosse sua figlia ... problema  
sempre sui contatti posteriori.
queste sono nell'ultimo anno. ed io mica faccio l'elettrauto :)
nei miei precedenti anni di vita, mi e' capitato tante, ma tante di quelle  
volte di sistemare i contatti della fanaleria posteriore di auto nazionali  
, sempre con gli stessi difetti.
Luogo comune ? :))
Ciao.Alberto.


 vi ringrazio!
Innanzitutto vi ringrazio per il tempo dedicatomi :))))
oggi ho aperto il cofano e ho guardato tutti gli attacchi sul telaio che 
ho trovato...
- attaccato centralina per il GPL, accanto alla quale sono attaccati dei 
cavi...questo sulla parte sx del cofano
- cavo che viene dal negativo della batteria, smontato e pulito
- vari cavi attaccati alla base in ferro della batteria, non ancora smontati
domani procedo a smontare i due fari posteriori...spero proprio che il 
problema sia li perchè ho seri dubbi di riuscire a trovare l'attacco 
della massa nel cofano...alle brutte passo dall'elettrauto nella 
speranza che me lo indichi lui dove sia :)
Ciao e grazie ancora!
_kOws

 
Gabriele

 è interrotto.
te ne sarei veramente grato!
Grazie dell'aiuto :)))
Gabriele

 Luogo comune ? :))
La tua personale statistica vale quanto la mia... non di più, non di 
meno.
La Y10 è uscita di produzione da circa 10 anni quindi non smentisce quel 
che ti ho detto io.
La Panda... nuovo o vecchio modello? Di che anno?
La Punto... ok, ma è UNA.
Gira in strada, vedrai che ci sono auto di ogni tipo con contatti alla 
fanaleria. E direi che il numero di auto che puoi controllare per strada 
è statisticamente un pelo più significativo delle tre auto che hai 
riparato tu.
-- 
Cinghiale
http://shop.portatilionline.com/
 

 riparato tu.
ho citato esempi dell'ultimo anno.
nonostante non faccia l'elettrauto (lo facevo anche , in gioventu per  
pagarmi gli studi) ho messo mano sull'impianto elettrico (non su quello  
meccanico, dove so poche cose) di molte , molte auto.
E posso affermare con cognizione di causa (centinaia di auto, ho ancora  
tutte le schede riparazione) che le auto prodotte dalla fiat hanno GROSSI  
problemi alla fanaleria posteriore, toccati con mano, su centinaia di  
riparazioni.
e mica ti portano solo le fiat da aggiustare :)
Ovviamente resta la mia personale esperienza e per te resta un luogo  
comune, come probabilmente come per tanti altri, ma non per molti che  
hanno avuto i suddetti problemi dopo due anni di possesso o meno e senza  
alcun incidente.
:)
ciao.Alberto


 e mica ti portano solo le fiat da aggiustare :)
No ma magari, dal momento che Fiat detiene circa il 30% del mercato 
italiano, in buona parte nell'ambito delle utilitarie (quindi vetture 
che spesso vengono maltrattate, che "dormono in strada", che sono 
soggette a piccoli urti in parcheggio), direi che è molto più facile 
vedere in officina un certo numero di vetture piccole del gruppo Fiat 
con problemi di questo tipo, piuttosto che vetture di altre marche. 
Senza che questo indichi una difettosità superiore al normale, se 
rapportata al numero di auto circolanti.
Ora vado ad impegolarmi (ma chi me l'ha fatto fare di preavvertire che 
l'avrei fatto) nello studio dell'intero schema elettrico della Punto, 
sperando di cavar fuori il collegamento colpevole.
Una volta mi è riuscito... chissà. :-)
-- 
Cinghiale
http://shop.portatilionline.com/
 

 Grazie dell'aiuto :)))
Niente da fare... sugli schemi non è indicato il posizionamento dei 
punti di massa.
Se vuoi divertirti tu posso passarti le scansioni degli schemi.
-- 
Cinghiale
http://shop.portatilionline.com/
 

 Una volta mi è riuscito... chissà. :-)
Cercando di risparmiarti le fatiche ...
Nella punto devi rimuovere i fanali posteriori e spostare la moquette del
BAGAGLIAIO poteriore (così rispondo anche al post precedente, in cui ho
erroneamente chiamato 'cofano' il bagagliaio).
Avrai così accesso ad un perno da 6mm di diametro, saldato direttamente alla
carrozzeria, al quale sono imbullonati i capocorda di massa.
Con buone probabilità il problema è lì, anche se non escludo possa essere
nei connettori dei fanali.
Per quanto riguarda il fatto che sia un luogo comune, con tutto il rispetto
che ho nella Fiat, non posso dire che l'impianto elettrico sia fatto male,
però alcuni punti deboli ci sono, ed i collegamenti di massa dei fanali
posteriori sono uno di questi, non si può negare !
Se prendiamo poi una Renault troviamo un impianto fatto con un filo così
sottile che sembra quello che si usa nel presepe, mancano solo le lampadine
pisello ed il colore verde (hanno avuto fantasia, in certi casi tipo la
Supercinque hanno usato tutti fili gialli, con fasce colorate per
l'identificazione), quindi se si vuole cercare il pelo nell'uovo, ce n'è
per tutti !!
Saluti


 Luca
Ti ringrazio veramente tanto per il tempo dedicatomi!
Un saluto
Gabriele