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Titolo: era:autoclave corre a vuoto

> Saltata la membrana al polmone.
credo sia proprio cosi': il manometro sale a 4,5, la pompa si stacca e la
pressione ricade a 1, sicchč la pompa ritorna ad attivarsi a ciclo
continuo...ora dove devo mettere le mani? C'č un contenitore bianco a fianco
del motore elettrico con una valvola in testa chiusa da un tappo nero
svitabile : se la spingo esce aria, (tipo quella delle biciclette,
suppergiu':-)
grazie

 continuo...ora dove devo mettere le mani? C'è un contenitore bianco a


ora dove devo mettere le mani?
Ci sono due possibilità, o il "pallone" si è solo sgonfiato o si è bucato
del tutto.
Procedi così, stacca la corrente che alimenta l'autoclave, chiudi sia la
valvola di aspirazione che quella di mandata (in pratica le valvole in
ingresso e in uscita dall'autoclave). Procurati un secchio e uno straccio
perché l'operazione che segue comporta la fuoriuscita di acqua.
Con le mani svita il "pallone" fai attenzione, dovrebbe risultare abbastanza
pesante visto che si dovrebbe essere riempito di acqua. Appoggialo sul
secchio e aspetta che si vuoti tutta l'acqua. Ora prendi il compressore ( o
in alternativa recati da un gommista) e con la pistola che usi per gonfiare
le ruote della macchina (con annesso manometro) gonfia il "pallone" tramite
la valvola che sta sotto il coperchio nero. La pressione dovrebbe essere
scritta sull'etichetta del pallone.
Ora devi verificare che il pallone non sia bucato. Se il foro è di una certa
importanza te ne sarai già accorto perché sentirai chiaramente il rumore
dell'aria che esce, se invece il foro non si fa sentire hai due alternative,
se hai tempo lo lasci stare per un paio d'ore e poi prima di rimontarlo
controlli la pressione che in caso di "pallone" sano non dovrebbe essere
calata, se tempo non ne hai rimonti il tutto (guarnendo il filetto con del
teflon dopo averlo ripulito ben bene) e se il problema si ripresenta se
quasi sicuro che il pallone è bucato.
Dopo aver rimontato il "pallone" riapri le valvole e reinserirci
l'alimentazione.
Buon lavoro
-- 
--
Noisemaker
"Dove il tempo non è che una curva, un filo sciolto del tessuto universale,
un tessitore potrebbe creare un fatale nodo, e gettare nel caos la sorte dei
pianeti"

 suppergiu':-)
Ma allora nel polmone l'aria c'e`... Comunque senti il prezzo: se ti
spaventa di piu` smontarlo che il prezzo di un polmone nuovo puoi cambiarlo
con una spesa abbordabile...
Se no puoi cambiare la membrana... se e` rotta.
Paolo
---
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 Se no puoi cambiare la membrana... se e` rotta.
il punto è che il polmone è pressochè nuovo e dalla valvola posta in testa
esce aria se la spingo...l'impianto è stato fermo per un annetto...c'è solo
un rubinetto che funziona in casa, che è quello del lavabo del bagno e non
perde assolutamente
grazie comunque a tutti per gli utili consigli!!!


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Allora, se la pressione scende c'e un unico motivo: l'acqua esce
dall'impianto. Se TUTTI i rubinetti sono chiusi e tengono (attenzione
alle cassette dei WC), restano solo due vie di fuga: in mandata,
attraverso falle nelle tubature (effetto della corrosione o del
ghiaccio); in aspirazione, attraverso la valvola di "non ritorno" che,
per difetto di tenuta, fa ritornare l'acqua appena pompata nel pozzo
(solitamente, tale valvola si trova a ridosso della pompa e, se è di
quelle a "saltarello", è relativamente semplice aprirla e
verificarla/sistemarla).
Un eventuale difetto del "polmone" causa invece un continuo
attacca-stacca al pressostato dell'autoclave (SOLO in presenza di
utilizzo/fuoriuscita di acqua), oppure perdite dal "polmone" stesso.
Ciao
	Massimo

 utilizzo/fuoriuscita di acqua), oppure perdite dal "polmone" stesso.
grazie mille!

 grazie mille!
Se dici che il polmone e' gonfio allora o e' una perdita nell'impianto a
valle della pompa o a monte, se a valle non ce l'hai allora e' la cipolla
cioe' la valvola di non ritorno posta dentro il pozzo all'inizio del tubo di
pescaggio.
Cmq il polmone va' gonfiato a 1,5 atm.
Il Taccio

 grazie
Se non ho capito male questa pompa pesca in un pozzo , e tu dopo che è in
pressione senti acqua che ritorna ,il problema lo risolvi o revisionando la
valvola di non ritorno o sostituendola e visto che ci sei controlla l'aria
nel polmone dovrebbe essere caricato ad 1,2 atm circa
ciao   edy