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Titolo: [OT] Sottomarini

So di essere fuori tema e me ne scuso, ma non saprei dove fare questa 
domanda, e visto che quà di esperti ce ne sono un po in tutte le materie 
ci provo.
Mi sono chiesto spesso come fanno (forse ora è meglio dire facevano ?) a 
funzionare i sommergibili con motori a combustione interna. Ho visto 
diversi film ma non ho mai visto ad esempio un eventuale flusso dei tubi 
di scarico...
Ma la cosa che mi incuriosisce di più è dove prendono l'ossigeno per 
fare funzionare la combustione ? Imbarcano bombole di ossigeno ? Si 
ricaricano di ossigeno emergendo ? o che altro ?

 funzionare i sommergibili con motori a combustione interna.
In breve: funzionano con motori a nafta in emersione e a quota periscopica 
(appena sotto il pelo dell'acqua), a batteria con motori elettrici in 
immersione.
http://www.marina.difesa.it/SOMMERGIBILI/index.asp
-- 
    A.''°° 

> Ma la cosa che mi incuriosisce di più è dove prendono l'ossigeno
l'ossigeno (per respirare e altro) si ottiene dall'H2O con un
macchinario
se ti serve posso trovare il foglio dove scrissi il nome del
produttore (mi pare che era giapponese)

funzionare i sommergibili con motori a combustione interna.
...semplicemente non funzionavano:,in immersione la propulsione era
garantita da motori elettrici alimentati da accumulatori ricaricati da
motori diesel....quando il sommergibile era in emersione
Ciao

Grazie delle risposte,
dai vari film non avevo intuito questa possibilità...mi era sembrato 
avessero motori diesel e basta.
Certo che per muoversi per un buon tratto sotto acqua devono avere un 
gran pacco di batterie e dei bei motorozzi elettrici....dei bei 
generatori e corti tempi in superficie per ricaricare.
TNX: curiosità soddisfatta !!! 

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http://it.wikipedia.org/wiki/Sottomarino
http://it.wikipedia.org/wiki/Schnorchel
Buona lettura!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

tittopower ha scritto:
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Posso darti un consiglio, e non solo per questa domanda?
Leggiti "Classe Kilo" di Patrick Robinson, e magari anche i libri
successivi. Tutti romanzi sui sommergibili. Bellissimi.
Giuliano
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 avessero motori diesel e basta.
Noooo, con motori diesel li sentirebbero da km di distanza con gli 
idrofoni! Il sottomarino per servire a qualcosa deve essere invisibile e 
silenziosissimo (anche le grida dell'equipaggio possono essere captate).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Chi trova un'amicA, spende un tesoro!" (cit.)

 successivi. Tutti romanzi sui sommergibili. Bellissimi.
Fagli leggere Das Boot, di Lothar Guenther Bucheim.
ciao

Il sottomarino, quando fa funzionare i diesel o è in emersione, oppure
naviga sotto il pelo dell'acqua con lo snorkel (un tubo con il
galleggiante attraverso il quale si aspira l'aria per i motori).
Consiglio "Caccia ad Ottobre Rosso" di Tom Clancy.
Cordialità
Gianfederico

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oltre a fornire ossigeno con il metodo che dici tu si doveva eliminare la 
co2 che oltre una certa concentrazione è mortale  e lo si faceva con sistemi 
che usavano soda  in modo da ridurre il quantitativo di aria di ricambio.
avevo letto da qualceh parte che utilizzassero anche i cassoni di 
compensazione in cui veniva pompata acqua per variare il peso ma dentro 
c'era sempre l'aria che in caso di necessità veniva utilizzata .
ciao Abele


i sommergibili utilizzavano solo diesel e batterie, i sottomarini invece 
potrebbero essere anche nucleari
ciao abele 

Con alcune delle Vs risposte mi sono anche reso conto di leggere 
effettivamete troppo poco..... 

 effettivamete troppo poco.....
Un titolo: sopra di noi l'oceano.
Cordialità
Gi
-- 
Per chi avesse necessità di contattarmi privatamente: 
gsassachiocciolatiscalipuntoit
Scusate il disturbo. 

 di ossigeno emergendo ? o che altro ?
Beh, i tedeschi sul finire della guerra avevano escogitato anche il "che
altro". Avevano sviluppato le turbine Walther, la nafta veniva incendiata
sfruttando l'ossigeno dell'acqua ossigenata. In questo modo potevano andare
in immersione con piena potenza, e complice la forma a goccia dello scafo,la
velocità in immersione era superiore a quella in emersione.
Questo, il Tipo XXVI, apre la strada ai sottomarini (battelli che possono
navigare emersi), mandando in pensione i sommergibili (battelli che possono
navigare immersi).
La turbina Walther, intrinsecamente pericolosa, venne presto soppiantata
dalla propulsione nucleare.
Ciao
Massimo

dalla propulsione nucleare.
Curiosita' mia: perche' era pericolosa?
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

>dei tubi di scarico...
mi sembra di avere letto da qualche paete che potrebbe essere concentrica al 
flusso delle eliche e serviva per ridurne il rumore
ciao Abele 


vado a memoria e prendila così come la ricordo
non è la turbina il soggetto critico ma il generatore realizzato da  Walther 
che era molto  critico.
credo fosse perchè la turbina  era alimentata da vapore prodotto in una 
caldaia a perossido che è particolarmente difficile da gestire. credo che 
bruci con qualsiasi cosa viene in contatto
poi il mito del nucleare ha soppiantato tutto ma dato che il nuclere stesso 
è soggetto a non pochi problemi di confinamento e di gestione, se avessero 
usato le spesse energie impiegate nella tecnologia del nucleare, 
probabilmente ora potrenno avere un'altra fonte di energia ma non ho la più 
pallida idea di cosa questo avrebbe potuto significare.
ricordo che avevo cercato notizie sulla turbina ma credo ci siano poche 
notizie in merito e,  se ricordo bene, le uniche che avevo trovato erano in 
qualche modo e legate ai siti sulle energie esoteriche del nazzizmo.
ciao Abele

 
Presumo perchè l'H2O2 è rognosetto come materiale.
Attualmente stanno entrando in servizio i primi sottomarini AIP, come i 
nostri U212, che funzionano anche con celle a combustibile, il che 
garantisce un'autonomia in immersione di qualche settimana.