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Titolo: Calcolatore per cinghie :)

Sono sicuro di averlo visto da qualche parte, on line
Qualcuno ha sottomano ?
Oppure una formula veloce
Dato il diametro di una puleggia, dato quello dell'altra, data la 
distanza tra gli assi, lo sviluppo della cinghia.
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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Mail: 
alb...@oldcomputers.de
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Visita il mio museo di computers: 
http://www.oldcomputers.it
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Cosa c'e' che non comprendo?  Ovvero, perche' ci vorrebbe una tabella?  Io 
ci leggo:  (diam1+diam2) x Pigrecomezzi + 2 x distanza assi.
Paolo

 tra gli assi, lo sviluppo della cinghia.
Se non lo trovi online fai un fischio e infilo nello scanner la pagina del 
mio libro da fabbro.
ho sia quella pr cinghie trapezoidale che quella per cinghie piatte.
-- 
Fabbrogiovanni

 Io ci leggo:  (diam1+diam2) x Pigrecomezzi + 2 x distanza assi.
se le pulegge sono identiche ok, ma immagina una grossa ed una piccola : 
cambia


 ho sia quella pr cinghie trapezoidale che quella per cinghie piatte.
Se hai un attimo, manda, poi la metto direttamente on line per la 
prossima volta.
PS probabilmente sono io che non so cercare
Ciao.Alberto.


distanza tra gli assi, lo sviluppo della cinghia.
Questo è in inglese:
http://www.durabelt.com/beltlengthcalculator.php
Tocca convertire mm in pollici ma c'è il convertitore nella stesa
pagina, fa tre tipi diversi di calcolo.
-- 
*** Visita il sito ufficiale del gruppo: 
http://www.i-h-f.it
 ***
Stefano Aglietti - StallonIt on IRCnet
Email: 
st...@40annibuttati.it
 
ste...@people.it
Sites: 
http://www.40annibuttati.it
 - 
http://www.wordpress-it.it
 

 distanza tra gli assi, lo sviluppo della cinghia.
http://www.csgnetwork.com/pulleybeltcalc.html
Puo andare?
Cordialmente
                    Davide

 
sono ansioso, ARDO dal desiderio di conoscenza, e quindi se mi spieghi ne 
saro' felice (non scherzo).
Pero' mi rileggo e ho capito il problema.  e' "distanza tra gli assi" che e' 
sbagliata. ecco perche'.  ci sarebbe da applicare il Sig. Ptagora, hai 
assolutamente ragione
   La formula cosi' com'e' non va, e allora ecco il perche' diuna tabella 
che risparmi i calcoli
   oppure una macro Excel che con i dati diam1 / diam2 / distanza tra le 
pulegge, calcoli la lunghezza della cinghia con il teorema di pitagora.
   Mi scuso quindi per la frettolosa risposta, e passo la palla al PDF di 
omonimoGiovanni
Paolo

 volta.
Spedito ora al tuo indirizzo.
-- 
Fabbrogiovanni

 e' sbagliata. ecco perche'.  ci sarebbe da applicare il Sig. Ptagora,
Eh si, difatti nella formula c'è una parte sotto radice.
Ecco qui tutto quello che avresti voluto sapere sulle cinghie e non hai mai 
osato chiedere:
http://xs120.xs.to/xs120/07433/Calcolocinghie.jpg
-- 
Fabbrogiovanni

 Spedito ora al tuo indirizzo.
Ricevuto, ritagliato, raddrizzato e messo on line qui, dove rimarra' per 
sempre .
http://www.retrocomputing.net/parts/olivetti/programma101/docs/service/cinghie/calcolocinghie.gif
Perfetto per quello che serve a me
Grande come sempre Giovanni !


 pagina, fa tre tipi diversi di calcolo.
E' bellissimo !! E mi sembra proprio fosse quello che avevo visto una volta.


 Puo andare?
Grazie ! Anche questo fa quello che serve.
Comunque sto usando la formuletta semplice di Giovanni e va benissimo.
Grazie a tutti !


 
http://www.retrocomputing.net/parts/olivetti/programma101/docs/service/cinghie/calcolocinghie.gif
Per le royalty come ci regoliamo?
-- 
Fabbrogiovanni

 Per le royalty come ci regoliamo?
Direi che possiamo fare tranquillamente il 50% di quello che incasso :))


Scusate se vado leggermente OT ma in fondo alla pagina 284
postata da Fabbrogiovanni ho letto che per quanto riguarda
le cinghie vi è una perdita di potenza trasmessa del 4%.
Questo è possibilissimo in quanto tutti sappiamo quanto sono
calde dopo un po di funzionamento le pulegge.
E fin quì immagino si parlava di cinghie trapezioidali.
Con quelle dentate ci sono meno perdite ?
Con trasmissioni di moto a cardano ancora meno  ?
Su questo argomento nel lontano 1990 fra modellisti si discuteva molto
ma a tuttoggi non ho avuto mai risposte o certezze... 

 Con trasmissioni di moto a cardano ancora meno  ?
al contrario, mi pare di piu'. il cardano e' tutt'altra cosa.
Vado a memoria, e mi riferisco alle tramsissioni motociclistiche.  Si 
parlava di una perdita del 5% per la catena e la cinghia, del 10% per il 
cardano.  Ho specificato "nelle moto" perche' il dato del cardano non appaia 
strambo:  la trasmissione implica due coppie coniche, e dovrebbro essere 
queste a comprtare la perdita di potenza, da quel che capisco.
Fatto sta, come puoi osservare da te, che il cardano e' di scarsissimo 
impiego nelle competizioni velocistiche
Paolo

Con trasmissioni di moto a cardano ancora meno  ?
qui che io sappia il problema sta nella velocita' all'uscita del
cardano, che non e' regolare. ad ogni giro ci sono piccole
accelerazioni e decelerazioni a seconda di come e' piegato
 
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 ha scritto nel messaggio
news:ffnsc1$7qo$1...@registered.motzarella.org...

Siccome la mia auto ha la catena di distribuzione, che come vantaggio
dovrebbe comportare una maggiore durata prima che si intervenga per
la manutenzione (sostituzione); secondo voi  come rendimento è, anche
se di poco, migliore della cinghia? Adesso mi avete fatto venire questo
dubbio....

 
Parli di moto o di auto?  il riferimento precedente per le moto era riferito 
alla trasmissione finale, non alla distribuzione.  in questo caso le scelte 
non riguardano specificamente la perdita di potenza, ma questioni 
progettual/costruttive, come gli ingombri, la tenuta al gioco (usura dei 
componenit) ecc.
Paolo


sara un libro di altri tempi...
ma mi sembra molto pratico e ben fatto
titolo?

 titolo?
Se hai presente un "manuale del perito industriale", semplificalo in modo da 
renderlo comprensibile a chi non ha fatto le scuole alte, togli quello che 
non serve e hai 300 pagine quasi tutte utili a un fabbro.
Qui c'è il frontespizio:
http://xs320.xs.to/xs320/07434/RidimensionadiScan10001.JPG
-- 
Fabbrogiovanni

 
http://xs320.xs.to/xs320/07434/RidimensionadiScan10001.JPG
mmm ho capito...
è l'antenato di quello che uso io qui sul lavoro
http://www.hoepli.it/libro.asp?ib=9788820329563&pc=000023004002000
e ovviamente successore di quello che usavo a scuola...
utilissimo :-D
-- 
Matthew® aka T.7 from *Sebino lake*
-per la mail leva il freno a mano- 

 scritto sul papiro egiziano,  diciamo che non è recentissimo:-))
noooo, ma che offendere
libro vecchio non vuol dire lettore vecchio
:D
comunque, grazie