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Titolo: Cromatura pezzi moto d'epoca.

Ciao a tutti,
 
   per completare il restauro della mia moto d'epoca devo cromare alcune parti, tra cui bulloni-dadi-rondelle.
Durante lo smontaggio ho recuperato quasi tutto ma, per sicurezza, vorrei comprare alcuni doppioni da mandare a cromare in più, per sicurezza.
 
A parte la difficoltà nel reperire dalle mie parti bulloni/viti a testa esagonale con chiave 11 e diametro 7, vorrei chiedervi: la cromatura (comprensiva di fasi preliminari/preparatorie dei pezzi) si paga a peso o a numero di pezzi?
 
Non ho la ben che minima idea di quanto mi costerà cromare una 40ina tra bulloni/dadi/rondelle, il manubrio, le molle della sella ed altri 4 o 5 pezzetti.
 
Grazie.
 
P.S. consigli su cromatori bravi ed onesti sono mooolto ben accetti!

P.S. consigli su cromatori bravi ed onesti sono mooolto ben accetti!
 
Onesti: che pagano tutte le tasse e ti fanno regolare fattura?
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


E che non ti chiedano un rene per un lavoro fatto magari male...


Per cromare pezzi piccoli, minuteria, carpenteria varia a misura, il 
prezzo di solito lo fanno dopo aver ricevuto le necessarie informazioni 
su cosa devono cromare.
 
Dovresti assicurarti che siano in grado di effetture cromature con cromo 
esavalente, non e' piu' cosi' facile, visto che tali cromature obbligano 
le aziende a un trattamento molto costoso delle scorie. Purtroppo le 
cromature nuove sono fatte con cromo trivalente, sicuramente piu' 
ecologico, ma nemnmeno parenti lontane di quelle eseguite con cromo 
esavalente, soprattutto per parti meccaniche da sottoporre a sbalzi 
termici o a agenti atmosferici.
 
Per i consigli, dipende da che zona scrivi e dove sei disposto a muoverti.
 
Per i prezzi, tanto per darti un'idea, ad esempio una forcella da bici 
puo' costare 40-50 di euro, se fatta bene.

fenestren ha scritto:

Con la cromatura sono sempre stati cazzi, su 10 lavori 9 poi danno problemi 
nel tempo, quindi cerca uno che restauri moto di pregio e dagli da fare i 
tuoi pezzi, specificando bene che faccia fare un lavoro serio.
 
Digli che hai già avuto problemi in passato. 
 
 


 
 
al mio paese esiste una cromatura ... proprietri due gemelli... e vi
lavorano tutti gemelli... tutti i dipendenti una decina sono gemelli...
 
se sei gemello magari ti fanno lo sconto :) ma a parte la battuta
lavorano come dici, se ti interessa ZONA MALPENSA... MANDAMI MAIL
CHE TI INVIO IN PRIVE L'INDIRIZZO... per me mi accontento di uno
champagnino :)
 
MARIO DELLA JULIA, NE GUN NE VECC, DOMINUS MAIUS ET JUNIUS
 
---
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SOR CIULA.... SE è COME I TUBINI ... DEI FRENI O LE PINZE
O FA VEDERE IL FRENO A MANO CHE è PERICOLOSO CHE SEGNALA
L'INSERIMENTO SUL CRUSCOTTO...... è UN CONSIGLIO DI MERDA.....
 
SE... RIPETO...
 
IO NON CAPISCO , MA SONO QUASI CERTO... CHE SAREBBE MEGLIO
CHE TU NON PARTECIPASSI AL IT HOBB FAI DA TE..... PER LE
ESTRENUE CAGATE CHE INVITI A SPARARE....... COME STA STORIA
DEI PROBLEMI....MA CAZZO DICI ? HO IL MIO BENELLI 1952 RICROMATO
DA 20 ANNI CHE è COME NUOVO.... CAZZO... IO NON SO .....
MA VA A CAGARE
 
MDJ DOMINUS MAIUS ET JUNIUS


 puo' costare 40-50 di euro, se fatta bene.
 
Sono solo un sacchettino di bulloneria, un manubrio, due molle della sella, due bicchieri degli ammortizzatori posteriori e il cerchio che tiene il vetro del fanale anteriore: se mando una foto mi faranno un preventivo?

 CHE TU NON PARTECIPASSI AL IT HOBB FAI DA TE.....
 
Io invece non ho dubbi, se vai fuori dai Coglioni è solo un bene per tutti. 
 
 

Sono solo un sacchettino di bulloneria
 
Con 300 euro dovresti cavartlea.



 
 
ECCO.V EDI LA DIFFERENZA TU CAGHI ... ma sei stitico...
io sono competentissimo in tutto il fai da te, e nel restauro
di moto... tu non sai un cazzo... fai solo danni e rompi i
coglioni a tutti... per cui il bene sarebbe tu te andassi
fuori dai coglioni.... ecco il mio pensiero.... nonche il
mio restauro... stiticone....
 
http://s10.postimg.org/d3zttlvxl/P090715_11_33.jpg
 
 
fammi vedere uno tuo con i famosi
problemi... merdicolo affermante cio-----
 
MDJ



 
E COME SEMPRE ... SMISE DI CAGARE...... OPPSS PARDON
SOGNARE DI CAGARE


 Sono solo un sacchettino di bulloneria, un manubrio, due molle della sella, due bicchieri degli ammortizzatori posteriori e il cerchio che tiene il vetro del fanale anteriore: se mando una foto mi faranno un preventivo?
 
Io ci parlavo al telefono e quando serviva mi passavano il tecnico. 
Credo che tra uno scambio telefonico e magari una foto via mail non ci 
saranno problemi a darti un prezzo indicativo.
 

 Bernardo Rossi
 
Ormai, come mi muovo, sono botte da 300 EUR per questa moto...sigh! :-(

 
 
"
Dovresti assicurarti che siano in grado di effetture cromature con cromo
esavalente, non e' piu' cosi' facile, visto che tali cromature obbligano
le aziende a un trattamento molto costoso delle scorie. Purtroppo le
cromature nuove sono fatte con cromo trivalente, sicuramente piu'
ecologico, ma nemnmeno parenti lontane di quelle eseguite con cromo
esavalente, soprattutto per parti meccaniche da sottoporre a sbalzi
termici o a agenti atmosferici.
 
Per quello che so io, gli impianti di cromo trivalente sono molto rari data 
la difficoltà tecnica e la complessità che presenta la cromatura con cromo 
trivalente, mentre il cromo esavalente è molto facile da gestire, anche se 
il rendimento del bagno è basso e il consumo di corrente è alto. Inoltre la 
depurazione del Cr6 è abbastanza semplice chimicamente (trasformazione da 
Cr6 a Cr3), i fanghi concentrati delle depurazioni vanno dati a ditte serie 
(pagando il giusto), alcune hanno cominciato a recuperare il metallo da 
detti fanghi.
Sono d'accordo sulla differenza estetica tra i due tipi di cromo. 
 


La cromatura con cromo esavalente la stanno debellando in tutto il 
mondo, parlo delle zone in cui i protocolli ambientali vengono seguiti, 
per l'alto impatto che hanno sullo smaltimento delle scorie.

 per l'alto impatto che hanno sullo smaltimento delle scorie.
 
 
DICIamocela tutta... se trovi in falda cromo... è perhe una cromatura
ha guadagnato quel che vuole.... e i proprietari sono in paradisi ....
per questo io ho quotato del messaggio originale op... onesti e bravi.....
 
pero dico... io... SE HAI CROMO IN FALDA PERCHE BUTTANO TUTTO IN UN
TOMBINO... COSA CI VUOLE PER RIPRENDERE A NOME DELLA COLLETTIVITà
IL LORO MALAFFARE ? CHE  CAZZO DI LEGGE CI VUOLE PER AVER AVVELANTO
LE PRIME FALDE PER SECOLI ? COSA COSTRA PRELEVARE DA POZZI DI 200-300
METRI PRIVI DI CROMO ? MAH.....
 
mario della JULIA
 
DOMINUS APRILIS 14
DOMINUS MAIUS 14
DOMINUS JUNIUS 14
DOMINUS JULIO 14
DOMINUS AUGUSTUS 14
DOMINUS OCTOBER 14
DOMINUS MAIUS 15
DOMINUS JUNIUS 15


 
 
"Mardot"  ha scritto nel messaggio 
news:mnnqkt$paj$2...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

Ma un buon impianto di depurazione converte il Cr6 in Cr3 e se ben gestito 
non inquina affatto, altro discorso è lo smaltimento dei fanghi  concentrati 
ma questo vale anche per tutti gli altri inquinanti come nichel, zinco e 
specialmente rame.  Ho visto molte galvaniche e ognuna aveva il suo impianto 
di depurazione funzionante, il vero problema sono le ditte che, facendosi 
pagare profumatamente, ritirano i fanghi per renderli inerti, quasi tutte le 
galvaniche sono ormai controllate periodicamente e non scaricano niente di 
realmente nocivo. 
 

 due bicchieri degli ammortizzatori posteriori e il cerchio che tiene il vetro del fanale anteriore
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
 
certe volte siete fantastici!
 
;-PP