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Titolo: Tergicristallo posteriore Scenic difettoso

Molto tempo fa avevo già aperto questo argomento e ora ci risono...
Allora il tergicristallo fa un verso strano: quando lo aziono non sempre 
parte e poi lasciando la leva inserita, anche dopo diverse ore, riparte 
da se quando gli fa comodo...:-)
Pensavo che bastasse portarla in officina, alla Renault, ma mi 
sbagliavo:
anche loro non sanno che pesci pigliare. Difatti, guarda caso, quando 
gliela porto funziona sempre. Perciò mi hanno detto che finché non si 
blocca del tutto non ci sono sistemi per capire da che dipende!
Pensano che dipenda dalla centralina, oppure un falso contatto nel 
motorino... però occorre che il difetto lo faccia nel momento che gliela 
porto, altrimenti niente. Prima però devo capire io come intervenire.
Ammettiamo che domani parto e per 2 ore non attacchi, cosa devo 
guardare, andando per esclusione?
Giovanni
Giovanni

guardare, andando per esclusione?
Se hai un tester:
Controlla se arriva la tensione al motorino.
Se non arriva, controlla in vari punti prima del motorino: connettori,
interruttore di comando ecc.
Prova a sostituire il fusibile anche se sembra essere buono, magari e'
lui il ballerino, oppure ha i contatti ossidati.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 
Ti ringrazio, da oggi hanno inizio le indagini... :-)
Giovanni  

 guardare, andando per esclusione?
Innanzitutto sbudella l'interno del cofano posteriore in modo da 
esporre il tergicristallo ed i contatti.
In questo modo, quando si presenta il problema potrai testare tutto in 
un minuto ovunque ti trovi.
Poi, con un tester, individua i morsetti che alimentano il motorino in 
condizioni di funzionamento.
E quando avrai il problema, verifica se le condizioni sono le stesse.
Se sï¿œ, il problema ï¿œ nel motorino.
Se no, il problema ï¿œ nel percorso centralina->motorino.
Poi proseguiremo.
Alberto

 Alberto
Ti ringrazio. Il tuo piano sembra buono... ti/vi faccio sapere cosa
vien fuori.
Giovanni


Allora stasera ho levato la protezione del cofano posteriore e ho 
controllato con il tester al connettore sul motorino. Risultati: la corrente 
arriva ma il motorino non gira....ho controllato l'avvolgimento e non sembra 
interrotto.
Forse sto sbagliando qualcosa? Qualche dubbio l'ho su dove attaccare i 
puntali: il connettore ha tre spinotti e misurando fra i due esterni il 
tester segna 12 volt.; per cui sembrerebbe che fino a li la corrente 
arrivasse. Domanda: come funzionano i tre spinotti? non dovrebbero essere 
due? E poi ho notato che, dei tre fili che vi arrivano, i due esterni sono 
più grossi di quello centrale... Qualcuno mi illumina?
Giovanni

 più grossi di quello centrale... Qualcuno mi illumina?
1. Positivo sotto interruttore di comando
2. negativo
3. positivo sempre presente per terminare la corsa e tornare in posizione di 
riposo quando spegni il tergilunotto.
A occhio, il filo più sottile è uno dei due positivi.
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 
Che dovrebbe essere quello centrale, giusto?
Giovanni

 Che dovrebbe essere quello centrale, giusto?
Come faccio a saperlo?
(ossia, ho avuto 2 Scenic ma non ho mai avuto motivo di spaciugare intorno 
ai cavi del tergilunotto).


Che dovrebbe essere quello centrale, giusto?
Prova a vedere se trovi il manuale Haynes per la tua auto. Con quello
dovresti andare sul sicuro.


 
Grazie della segnalazione.. comunque oggi portata dal concessionario dove come 
prevedevo hanno ipotizzato anche loro un guasto nella centralina... Ma se 
pensano che voglia spendere 1000   per cambiarla si sbagliano di grosso. Al 
limite o lo tengo spento, oppure lo isolo dalla centralina e ci faccio un 
attacco volante separato...
Giovanni