Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Consiglio per preservare le filettature dal grippaggio.

Sono onesto, ho già chiesto su un forum (i forum: creature del
diavolo!) ma voglio esporre anche a voi la il mio dubbio, perché su
questo ng ci sono nomi molto autorevoli!
 
Ecco, essendo io batterista, ho acquistato un fantastico pearl free
floating. Un rullante che ha la particolarità (rispetto a tutti gli
altri) di avere le meccaniche per accordare NON avvitate sul fusto di
legno, bensì fissate con una soluzione tecnica che prevede l'uso di un
terzo cerchio di alluminio. Tutto ciò complica un po' le meccaniche e
aggiunge un po' di peso, però lascia del tutto libero il fusto di
legno di vibrare ottenendo un buon corpo e volume (poi è un 14"X6.6"!)
Insomma, un bel giocattolo.
 
Appena tornato a casa, smonto tutto e faccio una revisione e pulizia
(visto che faceva schifo, era abbastanza sporco e mal tenuto)
 
Ecco il risultato:
 
https://picasaweb.google.com/110839981800199575895/FreeFloating
 
 
Ora, visto che per svitare quelle cannette (senza rigarle, tra
l'altro) ho quasi smadornato perché le filettature erano molto secche
e anche dopo averle allentate andavano dure e fischiavano, volevo
sapere qualche trucchetto per evitare che possa succedere ancora nel
tempo.
Intanto ho lavato tutto con svelto ed acqua calda. Intanto dico che è
un'accoppiamento tra acciaio e ottone (cromato). Parlando di qua e di
là, cercavo qualcosa che non lubrificasse troppo (metti che mentre
suono con le vibrazioni si inizia a svitare un po' alla volta!) ma che
preservasse le filettature dal bloccaggio. Avevo pensato alla pasta
verde per tubisti (che so che serve insieme alla canapa anche per
agevolare un futuro smontaggio dei tubi) ma poi è uscita fuori la
pasta al rame (o grasso al rame) Non è che è esagerata per quello che
devo fare?
 
Insomma, via, consigli per questo mio dilemma...
 
 
 
p.s. piccolo ot: secondo voi prezzo onesto per far ricromare i due
cerchi a sx della prima foto? Sono di diametro 14" e altezza di un 3/4
cm
 
 
thk!

 Insomma, via, consigli per questo mio dilemma...
 
Con il grasso ramato si usano lubrificare accoppiamenti destinati a lavorare 
ad "alte" temperature. Ad esempio io lo uso per le candele della moto.
 
Secondo me un qualunque grasso puň andare bene. Puoi provare con il grasso 
al litio usato in campo nautico (resistente ad ossidazioni, salsedine) anche 
se forse pure questo č eccessivo.
 
Tenderei a sconsigliarti olii perchč forse rendono l'accoppiamento davvero 
troppo facile allo svitamento. Al limite potresti provare con olio da 
distribuzione ad alta densita (superiore al SAE W90).
 
In sostanza, ritengo che per le tue esigenge, piů denso č e meglio č.
 
Michele 
 
 

 suono con le vibrazioni si inizia a svitare un po' alla volta!) ma che
 
 
La pasta anti-grippaggio potrebbe essere un'idea valida, ma lavora con 
la canapa ed il risultato estetico... :(
Comincerei a sperimentare, con qualcosa di semplice. Grasso al silicone. 
Idrorepellente, perfettamente invisibile, sottilissimo, non 
particolarmente costoso (quello al rame si usa sui contatti elettrici, 
ma costa un botto!). Magari usalo anche per ungere eventuali cromature, 
tirandolo poi a film invisibile con uno straccio di lana. Un tubetto 
costa sui 10 euro e lo trovi nei negozi di articoli industriali 
(rivenditori di cuscinetti e roba simile, cerca SKF su pagine gialle 
della tua zona).
 
Poi, usi per un po' il tamburo e vedi se si allenta. Nel caso, lavaggio 
con nafta (o WD40 o petrolio bianco) e poi straccio ed olio di gomito 
fino a consumazione d'entrambi...

Insomma, via, consigli per questo mio dilemma...
 
Io proverei con una grafitata nei punti opportuni.
Ciao.
Mirko. 
 
 

se forse pure questo è eccessivo.
 
Allora a questo punto faccio una domanda: qualunque filettatura se
viene ingrassata prima di serrare, cosa succede? Ha probabilità che si
sviti, oppure il grasso non pregiudica la tenuta della filettatura
dopo il serraggio?
Perché se così fosse, posso usare un grasso normale, magari molto
denso, senza sndare a scomodare quello al rame che serve a mantenere
alte temperature.
La mia paura era che il grasso pergiudicasse il serraggio, tutto qui.
Ma se dite che non si svita, sopratutto se il grasso è denso,
sopratutto se ne metto poco, abbiamo trovato la soluzione.

tempo.
 
Devi usare Lubrificanti per uso alimentare o tessile che NON macchino!
Tipo Vasellina Borica, Olio Siliconico, Olio per macchine da cucire oppure 
banale CERA da candele o equivalenti.
 
Ciao 
 
 

 Insomma, via, consigli per questo mio dilemma...
 
Vai in farmacia e compra delle supposte per chi non caca!
 
Usa una supposta come stick lubrificante, è ottima glicerina e pure molto 
pura. 
 
 


 
Si, anch'io direi che sia la meglio di tutte: è solida, non cola, con
unge, non macchia... ma lubrifica e nello stesso tempo "allega"..
 
Giovanni

alte temperature.
 
Il rame non ce lo mettono solo per le alte temperature. Il rame serve
perché resta nella filettatura anche dopo 40 anni quando il grasso è
secco, lavato via da chissà quale intruglio o si è trasformato in
ottima colla. Il sottile strato di rame finissimo agisce da
lubrificante, o meglio da agente di separazione. Inoltre impedisce che
i due pezzi si uniscano in un unico blocco (in tedesco si dice
"festfressen", in italiano non saprei) o si corrodano per effetto
galvanico.
 
La pasta al rame è la piú conosciuta, ma ce ne sono di simili a base
di alluminio, nickel, argento, zinco, grafite e/o ceramica.
 
A dipendenza del materiale dei due pezzi si sceglie quella adatta.
Mettere della pasta al rame su un pezzo d'alluminio sortisce il
risultato esattamente contrario a quello che si vuole ottenere!
 
La piú universale è quella ceramica.
 
Al tuo posto comprerei questo:
http://www.ebay.it/itm/230696680542
 
 
Sei sicuro che va bene, è piccolo e non ti occupa spazio inutile nei
cassetti, ti basta per 200 tamburi ;-) e il prezzo mi pare OK.
 
Boiler

 Boiler
 
Wow, mi inchino, boiler.
 
Quindi:
la pasta che mi hai linkato, è a base ceramica? Per l'accoppiamento
ottone cromato/acciaio, cosa mi consigli? Questa è ok?
Che cosa strana... ma cosa contiene, microparticelle di ceramica? E se
così fosse, siamo sicuri che FACILITA lo smontaggio?
 
Certo che, come diceva mia nonna, "quanta scenziateria!!!"
 
Cosa ne pensi, invece, della cera delle candele? Sapete che così, a
naso, a me non sembra poi così cattiva come idea? L'unica cosa che non
resiste alle alte temperature, ma al massimo il mio rullante potrà
arrivare a 40° d'estate... e nemmeno, perché non credo di esposrlo al
sole diretto...
 
 
Blues

Cosa ne pensi, invece, della cera delle candele?
 
Ah, sě, volevo scrivere qualcosa, poi mi sono dimenticato.
Non ho esperienza e mi sembra un metodo non-ortodosso, ma non costa
niente, danni non ne fa e potrebbe funzionare. Io proverei!
 
Boiler

 > dipendenza del lubrificante usato:
http://boiler.chickenkiller.com/coeff_1.gifhttp://boiler.chickenkille.
..

Anzi, spiegatemi anche un'altra cosa, please. Dalle tabelle di Boiler,
noto che se usi dell'olio ad alta densità, devi moltiplicare per 0.5
la coppia prescritta. Quindi, devi stringere MENO la vite, rispetto
allo stesso accoppiamento a secco? Ma davvero?

allo stesso accoppiamento a secco? Ma davvero?
 
Sì, sono io che prima ho scritto una castroneria!
Avendo meno attrito, raggiungi lo stesso precarico con meno sforzo.
 
Boiler

 Boiler
 
Però come faccio a capire se fa il suo lavoro o no? Chiudo tutto con
la cera, aspetto 4/5 anni e poi vedo se il tutto si svita facilmente?
 
Mi sa che l'unica è quella pasta ceramica. Tu l'hai mai usata in prima
persona? Vado a colpo sicuro senza far danni?
 
p.s. Il fatto che mettendo della pasta si deve stringere meno, mi
piace.

persona? Vado a colpo sicuro senza far danni?
 
Solo quella al nickel. Che danni vuoi che faccia?...
 
Boiler

 ha scritto:

Chiedo scusa se mi intrometto, ma per la batteria dell'auto cosa 
consigliate?  Ho una gran formazione di ossido e se isolo i morsetti 
con del grasso dovrei eliminare il problema , no?
 

con del grasso dovrei eliminare il problema , no?
 
Esiste il grasso apposito in tubetti, immagino che lo troverai dai
rivenditori di autoaccessori.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 con del grasso dovrei eliminare il problema , no?
 
Vaselina, è quello il grasso apposito, io la ho nel comodino per quando mi 
inchiappetto la femmina. 
 
 

 con del grasso dovrei eliminare il problema , no?
 
Se "isoli" i morsetti con il grasso funzionerà tutto peggio! Ed al di là 
della bonaria presa per i fondelli, avendo usato le tue stesse parole, è 
proprio così! Il normale grasso è isolante e peggiora il contatto. 
Esiste l'apposito grasso per contatti (ottimo il Bosch) che costa un 
brigolone e mezzo di euro e che viene venduto in apposite confezioni 
(sembrano siringhe, le più piccine). Questo sarà da usare sui faston e 
sui poli batterie.
 
Per evitare la formazione di ossido, poi, basterà AGGIUNGERE, SOPRA ai 
morsetti, del grasso al silicone. Inerte con le plastiche della 
batteria, resiste anche alle temperature elevate senza colare, ma è 
ISOLANTE (come tutti i grassi). In compenso, ne basta pochissimissimo.
Ah, va bene anche per proteggere e lubrificare i riscontri porte e 
cofani ed in modo particolare per gli steli dei pistoni idraulici (non 
danneggia gli anelli di tenuta in gomma). NON si lava via con l'acqua.
 
Es.:
http://tinyurl.com/6q8unvo
 


Nah, sempre usato solo la vasellina, che come giuatamente diceva
Cordy, peggiora i contatti, quindi:
 
Pulire per bene (spazzola di ferro o ancora meglio carta vetrata) i
poli della batteria, e i morsetti. Montare i morsetti (A SECCO),
stringere bene, cospargere di vasellina per evitare che rifiorisca
l'ossido. Così, dovrebbe funzionare.

 l'ossido. Così, dovrebbe funzionare.
 
Perdonami la correzione: così *funziona* ;-).
Uso questo metodo da qualche decennio, su auto, moto
e motori marini, non ho mai visto ossidarsi un morsetto
trattato in questo modo.
 
Bye, G.

 Boiler
 
E questo, boiler? alla fine può tornare utile per altre cose, e visto
che me lo devo far spedire, prendo una confezione più grande...
 
http://www.ebay.it/itm/Keramikpaste-100g-Keramik-Paste-/190542100296?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2c5d31b748#shId
 
 


http://www.ebay.it/itm/Keramikpaste-100g-Keramik-Paste-/190542100296?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2c5d31b748#shId
 
 
Sě, stessa cosa...
 
Boiler

 ha scritto nel messaggio 
news:201201210...@mynewsgate.net...

Vasellina borica solida (specie di grasso). 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f1ac5a5$0$16659$5fc...@news.tiscali.it...

La VASELINA è stata usata per decenni per proteggere i contatti elettrici.
Mio Nonno e mio Padre la usavano per "evitare" l'arco elettrico quando 
"STACCAVANO" i "Coltelli" di alimentazione dei quadri elettrici!
Ci spalmavano pure gli "spinotti" delle spine elettriche PRIMA di infilarle 
dentro le loro prese.
Sui "morsetti" delle batterie (allora a sei Volt) ne spalmavano una 
manciata.
Ha SEMPRE funzionato.
 
 
 
 
 
 

 con del grasso dovrei eliminare il problema , no?
 
l'ossido si lava con della semplice Acqua.....  poi puoi passarci su 1 velo 
di vaselina.....
 
il mio elettrauto pero' si limitava a lavarlo via....
 
 
-- 
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un 
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono