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Titolo: Dubbio su dado mozzo ruota autovettura.

Ciao a tutti,
un amico ha deciso di sostituirsi i dischi freni anteriori della propria 
Yaris, purtroppo non ha fatto caso al fatto che i dischi sono slegati 
dal gruppo dei cuscinetti ruota (non so come chiamarlo) e ha tolto il 
dado centrale che blocca il mozzo, a quel punto, senza aver separato il 
mozzo, si e' reso conto dell'errore, ha tolto il disco e ha avvitato 
nuovamente il dado centrale pero' non e' riuscito a raggiungere lo 
stesso punto in cui era bloccato (tramite lo schiacciamento del bordino 
nella scanalatura del mozzo)
ma il dado si e' fermato circa 8mm prima del previsto cosi' lo ha 
bloccato in quel punto.
Secondo voi va bene cosi' oppure dovrebbe ricontrollare il serraggio?
Io ricordavo che quando si cambiano i cuscinetti bisogna tirare fino al 
blocco poi tornare in dietro di un quarto di giro per far dilatare bene 
i cuscinetti quando si scaldano ma nel suo caso che non ha spostato 
nulla, secondo me il dado doveva tornare al proprio posto.
Cosa ne pensate?
 
Buona Pasquetta a tutti.
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.


Meglio se chiama un carro attrezzi, e la porta in una officina seria.
Come si fa a non sapere che i dcischi nelle auto sono fissati solo dai bulloni delle ruote?
Le due viti aggiuntive servono solo per posizionarli.
Minimo minimo dovrebbe procurarsi il manuale di officna per conoscere la coppia di serraggio del mozzo.


 
 
Gli ho detto di controllare che la ruota non abbia il minimo gioco, 
speriamo bene.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.


 
 
Gliel'ho detto pure io :-)
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 in quel punto.
 
8 mm ???
Alla faccia, andrei quanto prima da un meccanico, anche uno scadente va 
benissimo,
che tavanate del genere è difficile combinarne ...
 
 
 
---
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 Saluti da Drizzt.
 
Ciao,
Pier
 
www.piergm.com
 
 
 

 che tavanate del genere è difficile combinarne ...
 
Se il cuscinetto ha fatto musica, va cambiato, di qualunque tipo sia, la 
prossima volta penserà di piu', ora che pensi a mettersi in sicurezza. 
 
 

non vorrei dire una castroneria ma  credo che la filettatura del dado mozzo sia sinistra tipo pedali bicicletta, mi sbaglio, in modo tale che non si sviti, ricordo male?

 che non si sviti, ricordo male?
 
Ognuno fa come cazzo gli pare, inoltre quando è sinistrosa, lo è LOGICAMENTE 
solo da un lato della vettura. 
 
 


 
dunque, per fare il lavoro ha svitato e riavvitato con una chiave a 
stella e un tubo come leva, ieri ha provato con una chiave a bussola e 
una leva ed e' riuscito a stringere com'era in origine, il rumore del 
cuscinetto non e' cambiato cosi' ne ha acquistato uno nuovo, gli deve 
arrivare poi lo sostituira'.
La ruota e' la sinistra anteriore, la macchina ha 180.000 km.
Mi aspettavo che si rovinasse prima quello destro viste le 
sollecitazioni nelle rotonde.
Ora, come consigliato da  PierGsi, direi di cercare qualche informazione 
sulla forza di serraggio.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 una leva ed e' riuscito a stringere com'era in origine,
a occhiometro direi che c'è uno scalino nell'alberino
e che una rondellona ci è 'caduta' dentro e ora il serraggio
preme sulla rondellona fuoriposto.. 
CATASTROFE IMMINENTE!
smontare immediatamente tutto e verificare!!

io ho usato a suo tempo chiavi a bussola , credo la 30/32 il chiavino ed il prolunghino corto, per serrarla, credo convenga dare la giusta coppia di serraggio assegnata dalla casa costruttrice con apposita chiave torsiometrica o dinamometrica, usando le apposite tabelle fornite dalla casa costruttrice, se usi avvitatore pneumatico non ti fidare, ripassa con apposita chiave e verifica serraggio dado/mozzo


 
non credo, praticamente ha svitato il dado e senza aver smontato o 
spostato null'altro si e' reso conto di aver fatto una cagata quindi ha 
semplicemente riavvitato il dado quindi credo che non sia possibile che 
si sia infilato alcun che in mezzo, forse usava una chiave non adatta 
allo scopo, infatti quando ha tirato con la bussola e' arrivato al punto 
giusto :-)
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.


E' quello che gli ho detto anche io, cerchero' la tabella in rete e 
quando gli arrivera' il cuscinetto nuovo tireremo con la "famosa" 
dinamometrica Lidl :-)
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 dinamometrica Lidl :-)
 
Non so se basterà, la coppia è alta di solito.
 
Se è un cuscinetto conico va rispettata alla virgola, oppure si usa il 
vecchio metodo dello stringi sinchè gira e quando si blocca torna indietro 
appena perchè sia libera (metodo serio come una troia delle case chiuse, ma 
meglio che niente e tutt'ora in uso) se invece trattasi di cuscinetto 
cilindrico, ho sempre visto stringere con pistola e alla brutta,senza manco 
pensare, anzi di solito su mezzi tipo furgoni la pistola fa pure fatica e 
tocca ricambiare il cuscinetto se si è stati timidi.
 
 


 
 
Oggi ha parlato con uno che faceva il capo officina alla Toyota e gli ha 
detto di non preoccuparsi, di tirare finche' si blocca bene e fermare il 
dado sulla scanalatura, dice che quei cuscinetti sono gia' spessorati 
per avere il giusto gioco quindi basta tirare a fondo e buonanotte...
Ah dimenticavo che questa persona che faceva il capo officina ora fa 
l'edicolaio...
vediamo come finira' ;-)
 
 
 
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Saluti da Drizzt.

 giusto :-)
chiedo venia, mi era sfuggito questo dettaglio


comunque oggi mi ha detto che ha provato a muovere la ruota e si sente 
un poco di gioco anche dopo che ha serrato bene il dado.. non vede l'ora 
di cambiare il cuscinetto, ha allertato il suo meccanico per fargli fare 
il lavoro :-)
 
 
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Saluti da Drizzt.