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Titolo: elapor o polistirolo?

aeromodello con atterraggio brusco su una pianta, e va bene
 
http://imgur.com/a/6Zrio
 
 
Questo tipo di danno e' compatibile con il materiale dichiarato che e' 
ELAPOR (EPP ossia polipropilene espanso)? A me sembrano sbeccature da 
polistirolo.
 
Come si fa a distinguere?
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana


(risposta presa in rete(barone rosso!!:))
l'elapor č piů compatto rispetto all'epp "gommoso" ad es dei tuttala...č piu 
denso.
il depron č una schiuma, come l'epp , ma con caratteristiche diverse.
il poli č tutta un altra cosa.
l'epp ha la differenza che con il normale ciano non si scioglie....mentre 
gli altri 2 si sciolgono....non ci provare neanche...almeno su un modello!
__________________ 
 
 

 (risposta presa in rete(barone rosso!!:))
 
 
IL BARONE NON AVREBBE MAI RISPOSTO A  ?
quel ..... francesino.......
 
SE IL CAZZINO VUOLE FARSI RICERCHE PRIMA
DI SCORREGGIARE... SON MERDE SUE.... non tue.
 
MDJ
 
---
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"
ute...@esempio.net
"
 
SE IL CAZZINO VUOLE FARSI RICERCHE PRIMA
DI SCORREGGIARE... SON MERDE SUE.... non tue.
 
MDJ
 
.....
SIGNORSI'!
SIGNORE! 
 
 


Giacobino, sono compatibilissime. Se fosse stato polistirolo si sarebbe divisa l'ala in vari pezzi. I modelli in Epp sono caratterizzati da grande elasticità, che assorbe gli urti piccoli e grandi. In linea di massima i modelli realizzati in tale materiale sono dotati di basso carico alare, in modo che le manovre non risultino compromesse dalla flessibilità del sistema. quei tagli che vedi sono più che altro "strappi" dovuti al contatto con qualcosa di appuntito (i rami?) , non cedimenti strutturali. Comunque, passata la fase di addestramento, l'epp è una schifezza per un aeromodello. Non ti consente un volo realistico e "teso" come quello di un modelli in fibra o in legno.  ciao.

 
"Cristiano"
 
Giacobino, sono compatibilissime. Se fosse stato polistirolo si sarebbe 
divisa l'ala in vari pezzi. I modelli in
....
 
ma quella composizione "globulare", mi sembra strana alquanto;
sembra polistirolo.. per l'elapor, da quanto leggo, usano tranquillamente
il ciano acrilato.. cioe' attak. sul polistirolo invece basta toccarlo e
si squaglia.. questo lo so!! basterebbe fare la prova.. 
 
 

si squaglia.. questo lo so!! basterebbe fare la prova.. 
 
Dipende da quale cianoacrilato, vedi 
p.es
. questo
http://tinyurl.com/q8g5lg2
 
 
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 ma quella composizione "globulare", mi sembra strana alquanto;
 
Se è "polipropilene espanso" le cellule ci stanno come su ogni 
"espanso". Se ti fai un giro con google immagini per elapor vedi che 
sono tutte così.
 
Davide.
 

si squaglia.. questo lo so!! basterebbe fare la prova..
 
Dipende da quale cianoacrilato, vedi 
p.es
. questo
http://tinyurl.com/q8g5lg2
 
 
sisi parlano di D3,D4 ecc..
ho letto anche che lo immergono in acqua calda per dilatarlo(!?)..
vabbe', se io ho idea di cosa sia il "elapor", mi riferisco ai "nuovi"
fogli che si prendono atti allo scopo, in edicola cartoleria brico ecc..
non hanno assolutamente la struttura del polistirolo, che e' palesemente
un agglomerato come quello da foto. l'altro e' un "tessuto uniforme"..
omogeneo come una sottile spugna rigida.. 
 
 

 omogeneo come una sottile spugna rigida..
e' cmq curioso come basti abbandonare per poco una cosa,
una materia e si scordano immediatamente i nomi.
infatti ho dimenticato come si chiama 'sto materiale, che
all'epoca, pochi anni fa, era "il meglio" per questo tipo
di applicazioni. cioe' volo leggero...sono dei fogli giallini
sbiaditi.. cosi' come anche nell'edilizia sono usciti/uscirono quei
grossi pannelli, circa dello stesso materiale, per l'isolamento..
di colore blu, che maneggiava un mio amico ingegnere.
e' ovvio che quella struttura conglomerata del polistirolo, disegna
da se le "linee di taglio" e di rottura.. per quello continuanua sembrarmi
impropria per l'uso che se ne fa, fosse pure elapor..
 
 


Materiali usati per la costruzione
 
GFK : (dal tedesco Glass Faser Kunststoffe) manufatto in Fibra di Vetro 
(Kunstoffe = Resina).
GRP : (dall'inglese Glass Fiber Reinforced Plastic) manufatto in Fibra di 
Vetro.
CFK : (dal tedesco Carbon Faser Kunststoffe) manufatto in Fibra di Carbonio.
CRP : (dall'inglese Carbon Reinforced Plastic) manufatto in Fibra di 
Carbonio.
AFK : (dal tedesco Aramidic Faser Kunststoffe) manufatto in Kevlar.
EPP : tipo di schiuma espansa, molto resistente, flessibile e con una certa 
memoria di forma.
EPS : polistirene espanso (il comune polistirolo a bolle).
XPS : polistirene estruso (quello colorato per edilizia).
EPO : poliolefina espansa, è un gruppo di polimeri di cui fanno parte l'EPP, 
il polietilene PE e altri, nel modellismo ha caratteristiche intermedie tra 
l'EPP e l'EPS (meno elastico del primo ma più resistente del secondo).
ARCEL-ELAPOR : non sono tecnicamente EPO ma hanno caratteristiche analoghe. 
Materiali studiati appositamente per uso modellistico.
 
 
 
 


Depron.....

 
"Cristiano" >
 
 
 
 impropria per l'uso che se ne fa, fosse pure elapor..
 
Depron.....
 
...
vero, porc.putt!!!
mi stavo scimunendo!!:)) 
 
 


io realizzavo comunque l'ossatura in betulla o ramino o cosa trovavo, poi talvolta rivestivo ocn depron da 3mm per fare prestissimo, quando avevo foga di volare a tutti i costi realizzando un modello in 3 ore.. :)

 mi stavo scimunendo!!:))
 
io realizzavo comunque l'ossatura in betulla o ramino o cosa trovavo, poi 
talvolta rivestivo ocn depron da 3mm per fare prestissimo, quando avevo foga 
di volare a tutti i costi realizzando un modello in 3 ore.. :)
 
.......
 
aaaahhhh io sono talmente tranquillo che ho ancora il biplano starman 
rosso..
da rodare il motore da 5cc!! a scoppio, pensa te...
non ho mai avuto manco un motorino...!!
Ma prima o poi...!! ...cmq prima o poi becco un aliante senza motore da 
mandare in...
"dynamic soaring"(questa me la ricordo ancora!), a 300Kh!!;)..vabbe'
depron da 3mm, come ho fatto a dimenticarti!!? 
 
 


uno Stearman con motore 5cc (0.30?) avrà meno di un metro di apertura alare... non ho mai portato niente di così difficile negli ultimi 25 anni... in bocca al lupo

 depron da 3mm, come ho fatto a dimenticarti!!?
 
uno Stearman con motore 5cc (0.30?) avrà meno di un metro di apertura 
alare... non ho mai portato niente di così difficile negli ultimi 25 anni... 
in bocca al lupo
......
gia', carburante "nitro", sara' il motore piu' piccolo che esiste!
Ho fatto pure questo a fascicoli da edicola, tutto in legno di balsa..
ma ha almeno 1.20 di apertura, poi e' un biplano quindi dato come
aereo-scuola.. il casino e' assemblarlo tutto, e pure come pista...
non sono un tipo da pista!!:) finora ho fatto volare solo un coso
da 18grammi, un cessna!! giusto per capire... 
 
 

 Se fosse stato polistirolo si sarebbe divisa l'ala in vari pezzi.
 
Il modello e' finito nella pianta a pieno motore (e' un clone del 
multiplex Easy Star, motore posteriore). L'elica ha sbattuto contro 
qualche ramo ->
 
1) supporto motore (comp. betulla) rotto alla base (il motore penzolava 
come in film horror quando gli cavano gli occhi),
 
2) elica polverizzata (e' rimasto il mozzo), i frammenti come visto 
hanno tranciato il bordo d'uscita come da foto.
 
Adesso cerchero' di rappezzarlo con qualche intarsio di balsa, l' EPP 
grezzo non saprei dove comparlo.


 Come si fa a distinguere?
 
Semplicissimo, una goccia di acetone.
Se si buca e' polistirene se non fa una piega e' polipropilene.
Se non hai acetone usa la benzina.

Vai allo smorzo e compra il,depron. Fai tassellone. Incolla con colla a caldo non troppo calda (sembra un gioco di parole, lo so). Ciao

I biplani sono difficilissimi. Altro che. Per uno stearman di 1,20 anche se sei il costruttore più abile del mondo ti serve un motore di almeno 10-12cc , meglio un 15 4tempi. Spiacente... :)

 
"Cristiano"
 
 
I biplani sono difficilissimi. Altro che. Per uno stearman di 1,20 anche se
sei il costruttore più abile del mondo ti serve un motore di almeno 10-12cc
, meglio un 15 4tempi. Spiacente... :)
 
......
beh, non l'ho fatto io, questi commentano il prezzo...
te l'ho detto era a fascicoli...
Altri sembrano cmq convenire che non sia un aeromodello da addestramento,
come invece descrive la casa...
 
.............................
Dunque le cose stanno così: l'aereo è un biplano (avete visto) il motore che
verrà fornito a parte (intendo pagandolo a parte) è 4,57 cc? Che ne dite?Per
un aereo lungo poco più di un metro (1.020) ed apertura alare 1,260.
Se ti abboni e te lo fai spedire a casa, le spese sono gratis, ed in più il
radiocomando (che si dovrebbe acquistare a parte) è in regalo, 4ch con
quarzi. Allora?
Servocomandi compresi con potenza 2,5 Kg/cm.
le uscite sono 60, la prima 3,95 dopodichè 8.95 a fascicolo; in totale
all'incirca (se ti abboni come vorrei fare io) il costo complessivo sarà di
510 eurozzi escluso il motore a scoppio, che loro dicono di offrire nel
corso dell'opera ad un prezzo interesante.
.................................
 
il mostro e' questo!!:
:)
ed effettivamente il solo reale pericolo e' di riuscire a
schiantarlo al primo colpo!!
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=NFN-8HfSEJU
 
 
 
 


tu non hai idea del guaio nel quale ti stai mettendo. Stai spendendo troppo. stai iniziando con un modello difficile ed inadatto. Ti stanno appioppando roba vecchia al prezzo di roba di prim'ordine. Ripensaci finchè sei in tempo. Ho cominciato con i veleggiatori a 9 anni, con gli scoppio a 14, e prima dei 18 non ne ho tenuto uno in aria per piu di 15 minuti senza rompere.... E' fattibile ma non scontato. un biplano, per di più di fattura economica, non è adatto ad un principiante. per nessun motivo. Il telecomando a quarzi è una locomotiva a vapore. il motore che ti spediranno forse non riuscirai mai nemmeno ad accenderlo. Guarda, non stò buttando la jattura, è che ne sono sicuro. L'aeromodellismo dinamico si è diffuso abbastanza in questi ultimi anni, soprattutto grazie all'avvento di internet che ha fatto precipitare i prezzi e dei motori elettrici e batterie di nuova generazione, che hanno reso questa pratica aperta a tutti (no difficoltà di accensione, no obbligo di andare a trovare piste lontane e costose fuori città).
potrei perdere un ora a dirti questo e quello, a farti capire che io sono un gran dritto e stupidaggini simili. non lo farò. Ti dico però con quasi certezza che l'esperienza a fascicoli, al 90%, di farò disamorare del modellismo dinamico in genere, per i problemi che si porterà dietro. E che non saranno legati al modellismo in realtà, ma ad una azienda che non vuole (nota bene) diffondere la pratica, ma vendere un pò di cianfrusaglie a rate. Se vuoi informazioni su dove andare e cosa fare, chiedi su questo stesso forum. Meglio ancora su baronerosso. Io e Ginopilotino facciamo parte di tutti e due i forum, portando avanti questo hobby da decine di anni... ciao.


ps: ma fammi capire, lo hai già acquistato e montato ??

 
"Cristiano"
 
ancora su baronerosso. Io e Ginopilotino facciamo parte di tutti e due i 
forum, portando avanti questo hobby da decine di anni... ciao.
 
ps: ma fammi capire, lo hai già acquistato e montato ??
 
.....
gia'gia'....
da vari anni sta li' che aspetta!!:) naturalmente non mi spiegai!!
ho scritto all'inizio che (ero un tipo tranquillo!!) e che dovevo
fare "ancora" solo il rodaggio del motore.
per il resto assolutamente d'accordo con quello che hai
scritto.. Si tratta di almeno dieci anni fa..quasi o circa.
E' stato cmq divertente costruirlo da zero in tutto..
ed era cmq tutto diverso.. prima, abbastanza diverso, da ora che un
elicotterino volante l'ho preso a dieci euri al supermercato!!:))
(cmq non va ne' avanti ne' indietro, sale e scende solo o almeno
dovrebbe...l'importante e' partire!!;) 
 
 

 Se si buca e' polistirene se non fa una piega e' polipropilene.
 
Ok recupero acetone puro.
Non fa una piega.
 
E' proprio polipropilene.
 
grazie!
