Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Bici elettrica

Vorrei comprarne una.
Qualche consiglio su cosa guardare principalmente (marca, telaio,  ruote 
ecc ecc).
Una curiosità: esistono bici elettriche la cui batteria si autoricarica, 
ad esempio in discesa?
 
Grazie

 Qualche consiglio 
prima di tutto fissa il budget,
(alcune arrivano a costare quanto una picoola utilitaria usata)


Non oltre 1500 euro


Allora acquisti (nel nuovo) solo cinesate.....
Io aumenterei il budget ed andrei su una Cube con motore/batteria BOSCH
Ci sono passato.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
---
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 Ci sono passato.
 
Pure io so di cosa parlo.
 
Davide.

 Pure io so di cosa parlo.
 
Vuoi forse dire che l'accoppiata Cube / Bosch e' da mettere da parte???


Il 23/08/2019 10:03, LB ha scritto:

Che tipo di bici: da città, pieghevole o mtb?
 
Non mi risulta che ci siano bici che si ricaricano. Già pesano 
abbondantemente per il pacco batteria (una mtb è sui 22 kg) che è bene 
non aggiungere altro.
 
Io ho acquistato una mtb ma con un impegno finanziario più che doppio. 
Marca KTM e motore Bosch. Permette delle uscite di qualche ora senza 
distruggersi fisicamente. L'età non si ferma.
 
Per prima cosa visiterei un buon negozio e cercherei anche sull'usato. 
E' un settore in grande evoluzione e qualcuno la cambia rapidamente per 
avere l'ultimo modello. Un buon negozio, con relativa officina, ti 
garantisce anche una adeguata assistenza. Quando avrai sufficiente 
esperienza potrai sperimentare il fai da te.
 
Per le pieghevoli guarderei anche le cinesi. Banggood è ben fornito con 
prezzi ben sotto i 1000 euro. Non le ho mai provate ma considerando il 
prezzo possono essere interessanti. Se seguono il trend del mercato 
perchè acquistare una marca italiana/europea rimarchiata a un prezzo 
doppio? In questo caso le riparazioni tutte in fai da te.

 ad esempio in discesa?
 
Non che io sappia.
 
Davide.
 

 Vuoi forse dire che l'accoppiata Cube / Bosch e' da mettere da parte???
 
Assolutamente no.
Ma l'OP è vero che non ha specificato l'uso che ne vuol fare, ma il 
budget, quello, l'ha fissato.
 
Davide.

 Ci sono passato.
 
adesso che ci hai fatto sapere che ce l'hai lungo,
potresti quantificare ?
 
 
felicepago
 
ha prezzato
.

ad esempio in discesa?
 
Probabilmente sarà il prossimo passo, per vendere a chi ce l'ha già
un'altra bicicletta con le nuove caratteristiche.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 chiede un'"automobile".
 
Eddai Davide, io per la Cube della moglie, con batteria BOSCH da 500 
Watt e motore BOSCH performance, ciclistica Shimano, freni idraulici 
doppi e pneumatici della Schwalbe, gli ho lasciato 2000 Euro scarsi....
 
Se mi fossi accontentato del motore standard con 1750 Euro la portavo 
via....


 adesso che ci hai fatto sapere che ce l'hai lungo,
 
Vedo che hai sempre il solito complesso.....
:-)


 Non oltre 1500 euro
 
vai da decathlon  e prendi quella che ti piace di più
(ovviamente parliamo di ebike, non pedalata assistita)
 
senza tante pippe
 

non aggiungere altro.
 
Per me il problema non è il peso, ma che non c'è molto da prender su.
In una bici i freni si usano poco, rispetto a una macchina.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 doppi e pneumatici della Schwalbe, gli ho lasciato 2000 Euro scarsi....
 
Vabbè, però anche tu potresti essere meno apodittico con uscite tipo con 
1500 euro solo pattume...
 
Davide.


 
proprio per il semplice motivo che una ebike sotto i 1500 Euro non puo' 
essere prodotta e rivenduta (con margini di guadagno decenti per il 
rivenditore) a meno che gran parte della componentistica non sia di 
provenienza asiatica e relativamente economica.
 
Spero di essermi spiegato meglio.


Il 23/08/2019 10:03, LB ha scritto:

Senza polemiche sottintese... ma quali motivi ci sono per decidere di 
acquistare ed usare una bici elettrica, anziché una normale?


Nel mio caso per poter fare - in comodita' - a 60 anni quello che facevo 
a venti....


 
 
Concordo pienamente. In sostanza per non rischiare l'infarto su salite 
impegnative e per poter pedalare per qualche ora.
 
Forse è da precisare che una bici elettrica correttamente si chiama "a 
pedalata assistita". Significa che se non pedali non va. Solamente in 
funzione della pedalata si aggiunge quel di più che rende la salita più 
agevole.
 
Non confondiamola con un ciclomotore elettrico o simili

 di cinesino, spero...
 
Finché la salita non si fa impegnativa con la bicicletta a pedalata 
assistita la pedalata può essere solo "figurativa": mulini le gambe 
senza nessuno sforzo e sei a posto.
Quando iniziano le salite la cosa cambia ma non sono necessari 5 infarti.
L'unica però è provarne una, nel tuo caso cerca qualcosa con motore 
"centrale" e non sui mozzi delle ruote.
 
Davide.
 

 pedalata assistita". Significa che se non pedali non va.
 
Non serve precisare perche' per la legislazione attuale non *esiste* 
altra bicicletta elettrica se non quella "assistita".
Se invece parliamo di piste private..... Li' e' tutt'altra cosa.
 > Solamente in funzione della pedalata si aggiunge quel di più che 
rende la salita più agevole.
 
Le migliori arrivano anche ad un 300% di sforzo in piu, altro che "cotiche".
 
:-)


 senza tante pippe
 
-- 
David

 
https://www.youtube.com/watch?v=OZFbep8wG7E
 
 
Da Bologna in giu' penso che li puoi trovare _anche_ sulla strada, dalle 
mie parti farebbero una brutta fine in men che si dica.


 
 
Mi hanno proposto la possibilità di prendere una Giant di seconda mano: 
hai riscontri su quella marca (affidabilità, durata batterie, erogazione 
potenza, ecc.)?
 
 
Gianluca

 ad esempio in discesa?
 
Quasi tutte, credo
 


Le Giant elettriche che ho visto sinora sono ben ingegnerizzate ed 
all'altezza di una ciclistica ben rodata.
Quella che ho testato io era motorizzata Yamaha e devo dire che 
l'erogazione di potenza nonche' lo stacco *brutale* a 25 Kmh non mi 
hanno entusiasmato  molto.
 
Prima dell'acquisto ho testato tre ebike a noleggio (praticamente nuove 
- inizio stagione -) e mi sono fatto una mia personalissima opinione.
 
Ti consiglierei di fare lo stesso, pochi euro ma spesi bene.


 La potenza alla ruota e' limitata per legge (altra cazzata madornale)
 
E' la "potenza nominale continua", quella di picco può essere più 
elevata. L'esatto procedimento di omologazione è più segreto dell'area 
51 ma in pratica tutti i motori minimamente evoluti permettono picchi di 
almeno 400W. In pratica sono omologate "MTB elettriche" che ti 
permettono di fare 10 chilometri al 15% senza sudare...
 
Davide.

 parti farebbero una brutta fine in men che si dica.
 
A Firenze si trovano ovunque anche in strada. E' un mezzo ottimo per piccoli spostamenti 
ed è rigenerativo. Sono seriamente propenso a prenderlo per evitarmi i miei consueti 5 + 
5 km a piedi per andare al lavoro. La bici elettrica l'ho provata, ed è una grande figata 
anche se però costa ancora troppo, quelle di qualità almeno.
 
-- 
Franco
Anycubic i3 mega

 differenza? Grazie
 
e-bike e' un motociclo (bike) a motore elettrico. A seconda della 
potenza puo' essere classificato come ciclomotore, motocicletta con 
patente A, A2 ecc. con tutti gli obblighi connessi (assicurazione, 
bollo, casco, targa, patente ecc.). Visivamente puo' sembrare una bici, 
uno scooter o una moto.
 
una bicicletta a pedalata assistita e' una bicicletta (niente targa, 
niente assicurazuione, niente patente) con dentro un motorino ausiliario 
di limitata potenza (250W) che aiuta il pedalatore fino a una 
velocita'di 25 km/h. Se il pedalatore non pedala o pedala fin troppo e 
supera i 25 km/h, il motorino si disingrana.
 
L'e-bike e' un mezzo sportivo (fun-bike), spesso per fare motocross in 
modo ecologico (niente fumi, niente rumore). La bici a pedalata 
assistita e' un mezzo di trasporto utilitario, per anziani, obesi, 
sfiatati, pendolari che devono presentarsi decentemente all'arrivo ecc. ecc.
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 
scusami ma ,visto che un iphone, è costruito integralmente in cina con
componenti asiatici,puo essere considerato una "cineseria" ?
 

Giacobino da Tradate ha pensato forte :

Tutto chiarissimo, grazie
 
-- 
David


In questo caso manca la seconda parte """ e relativamente economica""".
 
Non mi risulta, nel caso dell'iphone, che il prodotto finito venga 
venduto ad un prezzo tale da *costringere* il produttore a lesinare 
sulla qualita' della componentistica rendendolo un prodotto di seconda - 
terza fascia......
:-)



Talvolta parlarne derime i dubbi....
;-)
Proprio oggi sul quotidiano Alto Adige c'e' un articolo relativo 
all'utilizzo dei monopattini elettrici che paventa la possibilita' da 
parte del mio comune di un intervento normativo per permettere 
l'utilizzo del monopattino sulle piste ciclabili cittadine.....
Piu' tardi vado a leggerlo nello specifico....


 esempio in discesa?
 
si, quelle con il motore nel mozzo della ruota. Quelle invece a 
pedalata assistita (motore sui pedali), non hanno ricarica (e devi 
pedalare comunque perche' il motore e' solo un aiuto).

 componenti asiatici,puo essere considerato una "cineseria" ?
 
ovviamente sì, ma di boutique cinese, visto il costo


tutto chiaro, ma ti manca la vita reale.
Nella vita reale nessuno sa la differenza tra una e l'altra, per cui 
dipende solo dal tuo portafogli quale dei due tipi comprare. Di solito 
costano di più le ebaike perchè piu potenti e performanti.
Inoltre considera che anche quelle a pedalata assistita si possono 
modificare a proprio piacimento come meglio credi, compreso acceleratore 
in stile motorino, senza che tu tocchi i pedalai va lo stesso. Lo fanno 
tutti i negozianti.
Ad oggi conviene farsi una bicicletta elettrica? secondo me manca ancora 
uno standard per quanto riguarda le batterie... se ti si brucia 
unabatteria sostituirla costa un rene, ne dovrebbero standardizzare 
grandezze e caratteristiche tipo le AA o AAA per capirci, quando ti si 
rompe vai e ordini quella giusta. Invece c'è la giungla e per no 
sbagliare sei costretto a prendere quelle ufficiali che costano un rene.
 

 assistita e' un mezzo di trasporto utilitario, per anziani, obesi, 
 
Che così possono finalmene evitare di bruciare preziose calorie pedalando ;-)

 pedalata assistita (motore sui pedali), non hanno ricarica 
 
E' il risultato dello scatto libero. Si può spostare lo scatto libero dal pignone alla corona, in modo da rendere libera la pedalata ma vincolare il motore centrale alla catena e alla ruota posteriore?
 
 
 

sbagliare sei costretto a prendere quelle ufficiali che costano un rene.
 
E che interesse avrebbero i produttori a standardizzare?
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


 
Link accorciato
https://tinyurl.com/yy3esjx4
 


 Vorrei comprarne una.
 
Non č una risposta alla tua domanda.
* Č solo cazzeggio.
* Č una storia di dieci e piů anni fa.
* Ovviamente anche la tecnologia č dell'epoca.
* La riporto solo per far sorridere qualcuno.
...ma leggetevi qui il secondo post di Leonardo Serni:
 
https://it.discussioni.energie-alternative.narkive.com/E5Br2QPj/ve
 
icoli-elettrici
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 tutti i negozianti.
 
Lo fanno da te. Nelle regioni del nord Italia, salvo alcune eccezioni 
localizzate, se giri con una roba del genere e ti vede un pulismano c'è 
la multa e il sequestro del mezzo.
In generale è facile immaginare che con la diffusione di questi mezzi la 
politica dell'occhio chiuso, incidente dopo incidente, lascerà il posto 
alla (giusta) severità anche per i diversamente settentrionali. Quindi 
sarebbe molto sciocco infilarsi in una situazione di questo tipo.
 
Davide.

 Piu' tardi vado a leggerlo nello specifico....
 
C'è una sperimentazione in corso che vede coinvolti il ministero e 
alcuni enti locali (in questo momento sta partendo Milano).
Il regolamento, iperburocratico alla moda italiana, prevede che per 
girare sulle ciclabili ci debba essere un apposito cartello che lo 
consente. Ovviamente in tutto il resto del mondo avrebbero fatto il 
contrario: se non c'è il cartello di divieto esplicito per i monopattini 
elettrici vuol dire che ci possono andare.
A parte la solita impostazione uberdirigista questo comporterà che nei 
comuni piccoli del centro-sud, dove gli enti hanno le pezze al culo e 
non vogliono spendere i soldi per metterei cartelli (e nemmeno vogliono 
prendersi la responsabilità di definire dove sì e dove no) non si potrà 
girare per almeno vent'anni.
Poi, per girare anche sui marciapiedi, ci vuole anche un limitatore di 
velocità a 6 km/h, se non ricordo male.
 
Davide.

 assistita (motore sui pedali),
 
possono essere a pedalata assistita (anzi, di solito lo sono) anche 
quelle con il motore sulla guarnitura.
 
Davide.

 
 
 
quindi gli standard AA AAA ecc ecc e quelli delle auto sono usciti fuori 
così a cazzo?


già me li vedo frotte di poliziotti in giro per i sentieri a saper 
distinguere bici elettriche legali da quelle illegali.
MAVAFFANCULO Và

 
 
 
quando hai notizie di fermi e sequestri fai un fischio eh


 
Sarebbe ora; a Parma, da parecchi anni, sulle piste ciclabili e sui 
marciapiedi sfrecciano incapaci con queste false biciclette elettriche.

 Che così possono finalmene evitare di bruciare preziose calorie pedalando ;-)
 
Giustamente, con quello che gli costa lo speck !


 consente. 
 
E' giusto. A Piacenza x es., quando una ciclabile attraversa la strada, 
per terra ci sono le strisce, e ai fianchi due cartelli blu quadrati 
sovrapposti, uno e' il pedone, l'altro e' la bicicletta.
 
Quindi grazie al cartello il ciclista puo' attraversare restando in 
bici, anziche' condurla a mano.  Lo trovo corretto, altrimenti al solito 
negretto in gilet catarifrangente che attraversa in bici io normalmente 
gli suonerei.


 motore centrale alla catena e alla ruota posteriore?
 
non ne ho idea, ma la vedo dura

 con il motore sulla guarnitura.
 
sono a pedalata assistita "solo" quelle col motore sui pedali (le altre 
sono ebike...in pratica dei ciclomotori elettrici)
A parte queste differenze semantiche, se la domanda e' "esistono bici 
elettriche che si ricaricano ad esempio in discesa", la riposta non 
puo' essere che una: quelle con il motore nella ruota possono 
ricaricare; quelle col motore nei pedali no.

 MAVAFFANCULO Và
 
Terrone (email), bifolco (nick) e somaro (Và): sembri la santissima 
trinita'.
 
Garibaldi non ha riunito l' Italia, ha diviso l'Africa.


 sovrapposti, uno e' il pedone, l'altro e' la bicicletta.
 
Lì ha un senso perché l'alternativa sarebbe una norma che recita "il 
ciclista può passare su un attraversamento pedonale restando in sella se 
tale attraversamento congiunge due tratti di pista ciclabile".
Quindi si tratterebbe di una norma che interessa l'eccezione 
(attraversamenti pedonali che congiungono due ciclabili) non la regola.
Invece per i monopattini elettrici le ciclabili interdette dovrebbero 
essere l'eccezione. E noi i cartelli dove li mettiamo? Sulla regola. 
Genio italico!
 
Davide.

 sono ebike...in pratica dei ciclomotori elettrici)
 
Lascia stare. Prendi due minuti e informati.
 
Davide.

 quale sforzo non provo nemmeno ad immaginarlo).
 
Non ha senso una cosa del genere.
 

 Lascia stare. Prendi due minuti e informati.
 
dimmi tu come potrebbe funzionare da generatore un motore collegato ai 
pedali con i pedali fermi (e di conseguenza anche il motore).

 Non ha senso una cosa del genere.
 
in che senso? se intendi che viene snaturata completamente l'essenza 
della bici, sono d'accordo con te.
Ma se si considera solo l'aspetto tecnico, allora se il motore e' nella 
ruota e questa gira "per gravita'", allora fa da generatore.

 pedali con i pedali fermi (e di conseguenza anche il motore).
 
Hai scritto: "sono a pedalata assistita "solo" quelle col motore sui 
pedali". Volevi forse scrivere "hanno la rigenerazione solo quelle..."?
 
Davide.


Sì ma non conosco l'elettronica di nessuna e-bike sul mercato che usi 
questa energia per ricaricare la batteria.
 
Davide.


Non ha senso che quando uno smette di pedalare inizi il recupero dell'energia.
Quando uno smette di pedalare, vuole andare avanti per inerzia. E, se la strada scende, prende velocità.
Insomma, fai i 20 km/h e smetti di pedalare. Che senso ha far frenare il mezzo, portandolo ai 10 km/h in 5 secondi, quando potrebbe arrivarci in 20 secondi?
 
Dopo riacceleri fini ai 20, andando a ondate?
 
Un freno che recupera l'energia deve attivarsi solo quando si azionano i freni (ovviamente nella prima fase di azionamento, perché se serve frenare davvero poi si attivano anche quelli tradizionale).
Insomma, deve attivarsi o quando vuoi rallentare oppure quando vuoi evitare che il mezzo prenda troppa velocità.
 
E' per questo che, dicevo nel mio primo messaggio, il recupero non ha una grandissima utilità per le biciclette. Le velocità raggiunte sono basse, e non c'è tutta questa necessità di frenare.

 :-)
 
quindi la qualita è determinata dal prezzo finale di vendita?
indipendentemente da cosa viene usato...quindi basta produrre un
oggetto e venderlo a prezzo molto superiore e non è piu una "cineseria"
i margini di profitto non hanno influenza :-) LOL
 
 

 i margini di profitto non hanno influenza :-) LOL
 
Dispiace che non riesci a comprendere quello che ho scritto sopra.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
---
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 Usenet in cambio di qualche pagina FB spero!:)
 
No, no, tranquillo :-)
Lo si becca ogni tanto - in effetti molto sporadicamente - su IDM
e da qualche altra parte, tipo it.salute.


 Volevi forse scrivere "hanno la rigenerazione solo quelle..."?
 
non ho capiyto se sei limitato o se non vuoi capire. Ma non e' un 
problema mio.

 secondi, quando potrebbe arrivarci in 20 secondi?
 
infatto ho detto che puoi anbche pedalare con le tue forze, ma non so 
con che sforzo. Se invece sei in discesa e' la gravita' che lavora per 
te.

 possono ricaricare; quelle col motore nei pedali no.
 
semplicemente perché il motore-generatore è sempre solidale alla ruota, mentre nel motore centrale è disaccoppiato dallo scatto libero.

 ha una grandissima utilità per le biciclette. 
 
in pianura no, ma in collina (su e giù) il recupero avrebbe molto senso. Energeticamente, trasformerebbe la collina in pianura, o almeno in un falsopiano.
 

 
a me dispiace ,di piu,che non riesca a comprenderlo tu...
apri un iphone ed uno da 200 euro e confrontali,capirai...
 

in pianura no, ma in collina (su e giù) il recupero avrebbe molto senso. Energeticamente, trasformerebbe la collina in pianura, o almeno in un falsopiano.
 
Però non basta pensare in termini di salita e discesa.
Ci sono anche tante discese che si vogliono sfruttare.
Se io d'inerzia faccio i 40 o i 50, e la strada lì mi concede di
farli, perché dev'esserci una cosa che mi frena per caricare la
batteria?
 
La cosa ha senso solo quando si vuole rallentare. Una ricarica che
parte nel momento in cui tiri i freni.
Non quando la strada scende.
 
Io giro tanto anche in salita e discesa, ma tutta questa necessità di
frenare non la incontro. Anzi, se la discesa non è estrema e tutta di
curve, c'è da pedalare.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 problema mio.
 
Forse non hai capito tu. Tu hai scritto "sono a pedalata assistita 
"solo" quelle col motore sui pedali" che è una cosa semplicemente 
sbagliata. Ti ho solo chiesto se è sbagliata perché anche qui credi di 
sapere cose che non sai o se hai sbagliato a scrivere.
 
Davide.

contrario. Altrimenti resta una battaglia di opinioni.
 
Ho trovato questo link:
https://www.ideegreen.it/bicicletta-elettrica-frenata-rigenerativa-25282.html
 
 
Però continuo a chiedermi quale sia l'entità di questo contributo
energetico.


 
https://www.ideegreen.it/bicicletta-elettrica-frenata-rigenerativa-25282.html
 
 
Grazie. Però è roba del 2013, credo che oggi l'abbiano abbandonata per i 
costi non allineati alle prestazioni.
 
Davide.
 
 

 energetico.
 
Ovviamente a parte sfruttare le discese rallentando (e non è uno scherzo 
farlo in maniera "soft" senza che ne risenta la guida e io ho una Prius 
quindi so bene come devono essere fatti questi sistemi per essere 
"guidabili") il vero vantaggio ce l'avresti in frenata. Ma dovresti 
mettere una sistema frenante integrato motore/freni su una bicicletta.
Di nuovo, la Prius lo fa, ma non ha i vincoli di costo/spazio/peso che 
ha una bicicletta.
 
Davide.

 altra bicicletta elettrica se non quella "assistita".
 
Forse non tutti sono istruiti come te.
 
 
 
 

 Non confondiamola con un ciclomotore elettrico o simili
 
Infatti era proprio quella la mia osservazione. In pratica se vuoi 
utilizzare il mezzo per andare da A a B e vuoi farlo facendo sport, 
prendi una bicicletta classica.
 
Se non ti interessa fare sport, prendi un monopattino o ciclomotore 
elettrico... o qualsiasi altro mezzo.
 
Mi sembra di capire che la bicicletta "a pedalata assistita" ti permette 
di andare da A a B facendo un minimo di sport, nel caso in cui non 
riusciresti a farlo con le tue sole forze.
 
Però ora mi chiedo... non ha più senso un monopattino elettrico per 
spostarsi senza alcuno sforzo e scegliere un altro sport, adattato alle 
proprie forze/età, per mantenersi in movimento?
Chessò, camminate veloci, attrezzi leggeri, bocce, ecc.
 
Forse l'unico vantaggio delle e-bike è sfruttare il tempo che impieghi 
per la mobilità per fare contemporaneamente quel minimo di sport che ti 
serve per mantenerti in salute.
 
Mi viene in mente un'altra domanda. L'"aiuto" che ti fornisce la bici a 
pedalata assista può essere regolato in base alle proprie forze o magari 
alle condizioni fisiche attuali?
Magari iniziare con un "aiuto" grande e poi, piano piano, abbassare 
questo "aiuto" quando diventi sempre più allenato.

 elettrico... o qualsiasi altro mezzo.
 
le bici elettriche e non solo a pedalata assistita quello sono, cioè 
ciclomotori, con la differenza che non metti il casco e hai la targa
 
qui un tempo venivano vendute stile aumma aumma, perché si diceva che 
non erano legali, ora non lo so più

 Grazie
 
Preparati a uscire i 3k e a legarla con svariate catene per non fartela 
fottere all'istante.
 
Sotto quel prezzo c'è merda pura.
 
Meglio noleggiarla, specie le mountain ebike.
 
 
 

 E che interesse avrebbero i produttori a standardizzare?
 
Non esistono solo i produttori a questo mondo!
Ci sono anche i consumatori che possono orientare le scelte dei "padroni".
 

 Lo fanno da te. Nelle regioni del nord Italia, 
 
Mi sa che non vivi del "Nord Italia", lo mitizzi un po' troppo.
 

> E che interesse avrebbero i produttori a standardizzare?
 
Avere piu' fornitori e margini piu' alti.
 
Giulia
 

 Grazie
Non ho letto tutto il post quindi magari te l'ha già consiglaito 
qualcuno, ma dalle mie parti, posto mediamente turistico, a fine 
stagione chi affitta le vende, pari quasi al nuovo, con ottimi sconti, 
quindi penso che sia una prassi consolidata, per cui potresti farti un 
giro da alcuni di questi e chiedere se hanno degli usati convenienti.
GD


Le bici a pedalata assistita non sono ciclomotori.
 
E' necessario pedalare. Puoi chiedere al motore più o meno aiuto ma devi 
pedalare. Pedalare. Pedalare.
 
Prima di rispondere compratene una o affitatela.

 questo "aiuto" quando diventi sempre più allenato.
 
Si è possibile. La mia ha quattro livelli di aiuto. Più chiedi e più 
consuma la batteria. Volendo puoi anche non chiedere nessun aiuto. 
Ovviamente, pesando più di una bici normale, fatichi di più.
 
E' un mondo affascinante che chi non conosce è portato a denigrare. 
Anche amici puristi concordano nel vantaggio. Anzi io l'ho comperata su 
loro consiglio; "Tu una bici normale la usi la prima settimana e poi la 
metti in soffitta, Con l'elettrica possiamo andare insieme, fare 500 - 
1000 metri di dislivello e torni a casa che non sei distrutto" mi hanno 
convinto e ritengo avessero ragione.

 
 
Questo effettivamente è un problema. Una bici da 3000 € è un oggetto 
interessante. Deve essere parcheggiata con attenzione.