Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Luci posteriori auto fanno quello che pare a loro

Ciao a tutti,
mi sono accorto che le luci posteriori della mia auto
fanno le bizze: lampeggiano gli stop al posto delle frecce,
se sono accese le posizioni, quando freno si accende il retronebbia,
etc etc., con tutte le possibili combinazioni del caso. Il mio meccanico
di fiducia mi ha liquidato dicendo che è un probelma di massa,
risolvibile facendo un bypass sul faston (perchè molto probabilmente
il morsetto si è ossidato, scaldato, rovinato).
Detto ciò, se non ho capito male, posso operare in due modi:
Tolgo (tagliandolo) il cavo di massa dal faston e lo "prolungo"
direttamente sulla piastrina metallica che ospita i supporti lampada.
Oppure sulla suddetta piastra attacco un cavo con un capocorda e lo
fisso (ammesso di trovare un punto comodo) al telaio.
Cosa suggerite?
Nel caso si optasse per la seconda soluzione, posso lasciare
il faston con il cavo di massa originale o devo eliminarlo?
Grazie mille per il supporto.
 
 


I fanali sono sul portellone?

 il morsetto si è ossidato, scaldato, rovinato).
 
Il meccanico ha il vantaggio di vedere con i suoi occhi marca e
 modello della tua auto, noi invece no 
 
 
 
-- 

 I fanali sono sul portellone?
 
 
No, sono sul telaio.
 


Quando mi capitò con la mia seconda Uno (le Fiat una volta sembravano
alberi di Natale quando si frenava e di metteva freccia, lampeggiava di
tutto) passai a stagnare ogni singolo faston e relativo connettore sulla
piastra porta lampade; inoltre cercai di rendere più stagno l’intero
gruppo, ma non ricordo se usai silicone o altro. Nel mio caso risolsi. 
 
-- 
Fabius

 Cos Phi <cos...@cos.phi> wrote:> Ciao a tutti,> mi sono accorto che le luci posteriori della mia auto> fanno le bizze: lampeggiano gli stop al posto delle frecce,> se sono accese le posizioni, quando freno si accende il retronebbia,> etc etc., con tutte le possibili combinazioni del caso. Il mio meccanico> di fiducia mi ha liquidato dicendo che è un probelma di massa,> risolvibile facendo un bypass sul faston (perchè molto probabilmente> il morsetto si è ossidato, scaldato, rovinato).> Detto ciò, se non ho capito male, posso operare in due modi:> Tolgo (tagliandolo) il cavo di massa dal faston e lo "prolungo"> direttamente sulla piastrina metallica che ospita i supporti lampada.> Oppure sulla suddetta piastra attacco un cavo con un capocorda e lo> fisso (ammesso di trovare un punto comodo) al telaio.> Cosa suggerite?> Nel caso si optasse per la seconda soluzione, posso lasciare> il faston con il cavo di massa originale o devo eliminarlo?> Grazie mille per il supporto.> > > Quando mi capitò con la mia seconda Uno (le Fiat una volta sembravanoalberi di Natale quando si frenava e di metteva freccia, lampeggiava ditutto) passai a stagnare ogni singolo faston e relativo connettore sullapiastra porta lampade; inoltre cercai di rendere più stagno l?interogruppo, ma non ricordo se usai silicone o altro. Nel mio caso risolsi. -- Fabius
 
Una volta... 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 
Se fosse un'auto con Body Computer potrebbe dipendere da LUI.
 
VitT


Ma come, non hai la sfera di cristallo, come tutti?
   sei nella categoria del poveryh!
 
Pqolo
 
 

Cos Phi scriveva il 13/12/2021 :

E' il negativo comune dei gruppi ottici ossidato
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.

Cos Phi scriveva il 13/12/2021 :

se stai parlando di una fiat (punto o similari) di solito il problema è 
il contatto del neutro dentro il connettore che si aggancia ai fari.
Entra acqua si ossia, diminuisce il contatto e si annerisce.
Esiste il connettore con i faston di ricambio, ma io ai tempi risolsi 
tagliando il faston, prolungando il filo nero e saldandolo direttamente 
alla piastra porta lampade del fanale.
 
-- 
drbrown

 
 
Molte grazie
 
 
 

drbrown scriveva il 14/12/2021 :

negativo!!! il neutro lo trovi a casa


 Cos Phi scriveva il 13/12/2021 :> Ciao a tutti,> mi sono accorto che le luci posteriori della mia auto> fanno le bizze: lampeggiano gli stop al posto delle frecce,> se sono accese le posizioni, quando freno si accende il retronebbia,> etc etc., con tutte le possibili combinazioni del caso. Il mio meccanico> di fiducia mi ha liquidato dicendo che è un probelma di massa,> risolvibile facendo un bypass sul faston (perchè molto probabilmente> il morsetto si è ossidato, scaldato, rovinato).> Detto ciò, se non ho capito male, posso operare in due modi:> Tolgo (tagliandolo) il cavo di massa dal faston e lo "prolungo"> direttamente sulla piastrina metallica che ospita i supporti lampada.> Oppure sulla suddetta piastra attacco un cavo con un capocorda e lo> fisso (ammesso di trovare un punto comodo) al telaio.> Cosa suggerite?> Nel caso si optasse per la seconda soluzione, posso lasciare> il faston con il cavo di massa originale o devo eliminarlo?> Grazie mille per il 
supporto.se
 stai parlando di una fiat (punto o similari) di solito il problema è il contatto del neutro dentro il connettore che si aggancia ai fari.Entra acqua si ossia, diminuisce il contatto e si annerisce.Esiste il connettore con i faston di ricambio, ma io ai tempi risolsi tagliando il faston, prolungando il filo nero e saldandolo direttamente alla piastra porta lampade del fanale.-- drbrown
 
Il neutro in una macchina mi mancava...


 
 
Risolto così, grazie