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Titolo: riparazione cuffia semiasse

Ieri mattina ho smontato per controllare l'usura delle pastiglie  la ruota
anteriore sx della mia ford fiesta trovando tutto sporco di grasso !
Si è spaccata la cuffietta che protegge il giunto semiasse-ruota.
E' facile da sostituire fai-da-te ?
Quanto potrebbe costare la riparazione ?
 
ciao!

 Quanto potrebbe costare la riparazione ?
e soprattutto quanto ci posso camminare ancora (c'era
ancora del grasso residuo)
riciao.

 riciao.
aririciao 

 e li parliamo del triplo come spesa...
Il triplo? Solo?
Ci può rimettere come ridere cuscinetto e semiasse...
Archi

ancora del grasso residuo)
Fino alla prossima revisione :-)
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Quanto potrebbe costare la riparazione ?
Da poche decine di euro a qualche centinaio.
Ripara o fai riparare rapidamente la cuffia xché se entra sporco nel giunto 
omocinetico rischi di tritare tutto...
Ciao, Massimiliano. 

 Fino alla prossima revisione :-)
Se ha l'appuntamento per la revisione la prossima settimana, anche si...
Io non ci andrei leggero (anche perchè una volta ho visto un'automobile
perdere quasi la ruota in 100 Km dopo aver rotto la cuffia...)
Archi

 non è proibitivo ma dipende da chi lo fa :)
<capacità operative>
sostituisco abitualmente l'olio e il suo filtro,
le pastiglie dei freni,
l'olio dei freni,
candele e filtro aria.
ruote bucate :)
</capacità operative>
per sfilare il semiasse come dovrei procedere ?
tolgo la ruota,lo taglio col flessibile ... ?
ciao. 


  il problema e' proprio quello. ricordo il lavoro delle cuffie fatto ai 
tempi della 500, poi della 131 bialbero.  
  per motivi costruttivi, il cambio della cuffia comportava lo smontaggio 
del semiasse dalla sede nel gruppo del cambio, per infilare la cuffia "dal 
centro", non dall'estremo lasciato libero smontando la ruota.  insomma, una 
cosa complicata
  noi la si riusciva  realizzare solo grazie alle conoscenze di mio padre, 
vecchio camionista postbellico.  quando l'autista era almeno in grado di 
sostituire un cilindro grippato su un OM leoncino :)
Paolo

enrico ha scritto:

Ho notato che sei stato oggetto di un bel terrorismo psicologico sulla
questione ;-) per cui ti volevo tranquillizzare.
Per la mia esperienza di possessore di auto vecchie e rattoppate ti posso
dire:
1) la riparazione richiede circa mezz'ora di lavoro: si deve smontare la
ruota e svitare il grosso bullone che blocca il giunto del semiasse al
mozzo (serve la pistola ad aria); si svitano i bulloni che fissano il
mozzo alla sospensione e quindi si sfila il semiasse e si cambia la
cuffia. Nello sfilare il semiasse andrà perso un pò di olio del cambio che
andrà quindi raboccato. E' chiaro che con l'occasione farai controllare
anche le altre cuffie che molto probabilmente avranno segni di usura che
ne consigliano la sostituzione (le più soggette a rotture sono quelle lato
ruota soprattutto se si guida in città dove si usa molto, nelle manovre di
parcheggio, lo sterzo a fondo corsa).
2) se non frequenti strade sterrate e non vai sempre a manetta puoi
camminare ancora con la cuffia rotta per un pò. Se hai un ingrassatore o
una siringa per dolci puoi provare a mettere un pò di grasso nel giunto
attraverso la crepa della cuffia.
Marco
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