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Titolo: sistemare motore tosaerba, help

Salve gente come al solito le rogne vengono tutte insieme.
Ho gia' un mare di cose da sistemare per mio conto ci manca anche il 
tosaerba che fa i capricci.
Non sono molto pratico di motori mi date una mano ad individuare cos'e' 
che non va?
Di solito se ne occupa mio fratello ma in questo periodo non c'e' ed ho 
urgenza di tagliare il prato.
Il difetto e' il seguente, parte al primo colpo senza problemi ma prima 
che vada a regime ci mette un pochetto e si sente un pochetto di puzza
verso la fine quando ho fatto un pezzo di prato e ormai era troppo buio 
per continuare ho lasciato l'acceleratore per far spegnere il motore 
questo si e' spendo ma dopo che si e' fermato ho sentito un pof come se 
ci fosse rimasta della benzina che sia scoppiata per il calore, me lo ha 
fatto per 3 o 4 volte, cioe' le volte che mi son fermato per svuotare il 
cestello dello sfalcio.
Inoltre ad un riavvio il motore e' partito ma a regime talmente basso 
che ho dovuto giocare con la leva del "cambio"
lo chiamo cambio ma credo sia la leva che aumenti e diminuisca la 
miscela aria benzina mentre l'acceleratore tiene aperta la valvola di 
ingresso della benzina all'interno del carburatore
lo chiamo cambio perche' sulla console di plastica c'e' scritto min
med e max e poi una posizione di start
giocherellando con sta leva il motore si e' pian piano ripreso
ho poi messo la leva al minimo e fatto spegnere il motore a questo giro 
il pof non l'ha fatto
Cosa smonto e pulisco?
Candela?
Carburatore?
Io opterei per la candela, e' possibile che si sia incrostata ed a volte 
non fa la scintilla? O e' una cazzata?
Il fumo nerastro che tira fuori dallo scarico puo' dipendere da 
eventuale cattiva accensione della miscela aria-benzina?
Nel caso della candela, che faccio? Do una grattatina con della carta 
abrasiva e pulitina con straccetto e un goccio di benzina?
Il motore e' un 4 tempi honda da 5hp
Quasi dimenticavo, l'olio andrebbe sostituito ma a controllo astina e' 
presente fino alla tacca di riferimento, quindi non credo che lo bruci.

abrasiva e pulitina con straccetto e un goccio di benzina?
Puoi provare a farlo ma non risolvi il problema alla radice.
La soluzione migliore sarebbe portarlo da un riparatore.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

ishka ha scritto:

Leggendo tra le righe,mi sa che il tuo taglia erba non ha alcun
problema ma forse,a causa della tua poca conoscenza del mezzo,
non hai esguito la procedura di avvio in modo corretto:subito
dopo l'avvio si deve disinnestare lo start ed effettuare un paio
di accelerate quindi rilasciare l'acceleratore.Se a questo punto,
con motore caldo,dovessero verificarsi i problemi che lamenti,
vuol dire che necessita effettuare una taratura della carburazione,
agendo sulle vitine che regolano il passaggio del carburante e
dell'aria(serve una mano esperta).Ciao alic 
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 
alla faccia dello spirito del fai da te :-D
non risolvo alla radice ma almeno taglio il prato e amen poi se la 
sbriga mio fratello :-D

 dell'aria(serve una mano esperta).Ciao alic 
strane righe leggi :-D
l'anno scorso di questi tempi rogne non ce ne stavano.
premesso che premere l'acceleratore su questo tosaerba non serve a 
variare la quantita' di benzina e aria introdotta nel cilindro ma solo a 
tenere aperta la valvola di immissione la mia procedura di accensione e' 
la seguente:
tiro la cordicella finche' non sento che fa piu' resistenza, metto la 
manetta su start e strattono tenendo premuto l'accelerartore, parte il 
motore sputacchiando dopo 2 o tre sputacchiate va a regime e sposto la 
manetta su max se lascio l'acceleratore si spegne e il tutto e basta
il regime a cui va non e' pero' quello che mi ricordo io, il motore 
sembra che faccia fatica e lo scarico dei fumi  e' nero, l'anno scorso 
non lo era.

 era.
Il filtro dell'aria lo abbiamo gi� controllato?
Magari � di quelli fatti di spugna, � pulito e asciutto o mezzo sporco e 
intriso di olio?
-- 
Fabbrogiovanni 

ishka ha scritto:

Ritorno sul dubbio della staratura o su miscela troppo 
ricca di olio perch� una volta acceso il motore,il fumo non deve persitere oltre la fase iniziale.La tesi di fabbrogiovanni pu� 
essere pure pertinente.Ciao


 intriso di olio?
no sporco no olio ed asciutto come il culetto del bebe' con i pampers :-D

 ricca di olio perchï¿œ una volta acceso il motore,il fumo non deve persitere 
miscela ricca di olio?
su un 4 tempi? ???

 assolutamente si
Allora passo, le mie esperienze  a livello di meccanica tosaerbistica 
finiscono qui.
-- 
Fabbrogiovanni 

 su un 4 tempi? ???
per caso lo hai rivoltato o piegato ?
potrebbe essere entrato olio nella camera di scoppio,
alcuni modelli di Briggs&Stratton hanno sto difetto.
Se fosse cosi' non ti resta che smontare la marmitta,
togliere l'olio,
piegare il taglierba in modo che tutto l'olio esca e poi
sperare che riparta.

 presente fino alla tacca di riferimento, quindi non credo che lo bruci.
le diagnosi a distanza son sempre difficili:
Da quelo che dici  del fumo pare ci sia 1 problema di cattiva combustione, 
Carburazione......
giusto per tirare avanti...
Pulisci la candela... se hai 1 morsa e 1 spazzola di ferro, la fermi e gli 
dai qualche bella spazzolata...... ma anche 1 grattata con la cartavetro va 
bene....
Visto che ci sei dagli un occhiata quando la smonti, la candela nn dovrebbe 
essere eccessivamente sporca ma di 1 bel colore marroncino ...  e senza 
tracce di unto..... se lo e' si torna al problema di carburazione di cui 
sopra....
Controlla anche i cavetti che portano l'elettricita'.... al limite compra 1 
candela nuova....
Dovrebbe bastare per falciare il prato... poi Torna tuo fratello e ci pensa 
lui ...... magari fagli 1 telefonata, visto che conosce il paziente magari 
sa pure di ke si tratta.... sempre ke nn sia in vacanza in Amazzonia... !! 
;))

 
si mio fratello lo ha messo di fianco per cambiargli la lama ma lo ha 
fatto altre volte e non ha mai dato sto problema

 
grazie per il pensiero ma mi sono stufato di smanettarci, aspettero' il 
ritorno di mio fratello e lascio l'erba crescere al max sento un mio 
amico e mi faccio prestare un paio di vacche :-D

 fatto altre volte e non ha mai dato sto problema
dipende da che fianco !!!
magari stavolta lo ha messo da quello sbagliato.
Se la marmitta era rivolta verso terra quasi sicuramente
e' successo quello che ti ho detto
E poi dipende anche dal tempo che sta in quella posizione,
un minuto fa niente perche' l'olio e' lento a scendere,
5 minuti e sei fregato.
Comunque a me e' successo due volte, la prima portato
in manutenzione perche' era in garanzia e hanno chiuso
tutte e due gli occhi,
la seconda mi son dato due martellate sui c......i
e ho smontato tutto come ti ho detto.