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Titolo: Condensa interno parebrezza

Ciao
Mi chiedevo...è normale che quando fa molto freddo si formi il
ghiaccio all'interno del parabrezza?
Quello esterno ci può anche stare, ho risolto con un telo che copre la
macchina...ma all'interno c'è spesso questa condensa congelata che ci
mette un po' ad andar via.
Idee? Le persone che conosco non sono state in grado di aiutarmi, a
quanto pare succede solo a me.

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No, non solo a te purtroppo :-(
la mia Polo ha 11 anni e più di 250.000 Km sul "groppone" ;-) credo
sia un problema di guarnizioni che non chiudano più bene e quando
fuori piove l'umidità entra nell'abitacolo... poi certamente se
l'umidità è tanta e si va sottozero mi ritrovo con il gelo
all'interno, raramente ma mi è successo...
Risposte e aiuti però non te ne posso dare mi dispiace
ciao
Emanuele

 quanto pare succede solo a me.
Che macchina e'?

Intanto grazie per le risposte...
è una toyota aygo...non ha nemmeno 1 anno. Ho iniziato a trovare il
ghiaccio da gennaio in pratica, appena ha iniziato a fare più freddo.
Cercando qua e là ho letto che qualcuno lascia i finestrini
leggermente aperti, per diminuire la condensa. Alcuni hanno
consigliato di guardare se sotto il cruscotto c'è qualche perdita,
perchè potrebbe essere colpa del radiatore del riscaldamento...
Non ho ancora provato nessuna di queste cose.
Federico

 ghiaccio da gennaio in pratica, appena ha iniziato a fare piů freddo.
no, non e' assolutamente normale. vuol dire che entra acqua (o umidita' ...)
Visto che e' in garanzia, falla vedere subito in concessionaria
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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 quanto pare succede solo a me.
Mio padre viveva col ricircolo sempre attaccato. E quando parcheggiava 
si formava come minimo le goccioline interne, e col freddo anche il 
ghiaccio.
Alberto
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La forza di volontà è guardare negli occhi una ragazza in topless.

Gan Forr ha scritto:
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Verifica spesso il livello del liquido nell'impianto di raffreddamento; 
questo e' un problema ben noto ai possessori della vecchia Punto (alcune 
serie).
Se il fenomeno e' piu' evidente con clima piovoso, preoccupati 
maggiormente: potrebbe esserci un infiltrazione d'acqua difficile da 
individuare; in ogni caso rompi le scatole all' assistenza finche' e' in 
garanzia... dopo potrebbe diventare davvero un problema.
Magari non e' nulla ed e' solo un problema di insufficiente aerazione 
come qualcuno ti ha suggerito, ma meglio essere previdenti con le 
infiltrazioni d'acqua.

allora...a questo punto farò dare un'occhiata in concessionaria....non
si sa mai...
però...in effetti ho notato che il ricircolo dell'aria è sempre
messo...intanto provo a toglierlo. Per le bocchette...in effetti sono
chiuse...ma solo le due laterali...quelle superiori non credo si
possano chiudere, quindi da lì l'aria dovrebbe passare...cmq non mi
costa niente tenere aperte anche le laterali...
Non ho capito bene perchè conviene tenere accesa la ventola almeno a
1. Cioè...tenerla accesa quando sono in viaggio può influire sulla
formazione di condensa quando la macchina è ferma? cmq...in questo
periodo, con il freddo..è quasi sempre accesa la ventola...
Per il resto...non c'è niente sulla cappelliera che ostruisce il
passaggio dell'aria.
Federico

 sia un problema di guarnizioni che non chiudano più bene
Noooo.... tutto normale!!! :-)
Immagino che stiamo parlando di auto con aria condizionata. La batteria 
del condizionatore (quella interna) si copre sempre di rugiada, se fa 
appena appena umido (sempre, in inverno, alle nostre latitudini). Col 
riscaldamento l'umidità si manda in giro nell'abitacolo. Poi, l'oggetto 
più freddo (i vetri) raccoglie l'umidità dispersa. Abbiamo così il 
funzionamento classico: umidità dall'aria al condizionatore (i vetri non 
s'appannano) -> all'aria nell'abitacolo (quando ci fermiamo) -> ai vetri 
dell'auto (come s'abbassa la temperatura).
Non esistono grosse possibilità di risolvere. Se il fenomeno è eccessivo 
può essere utile controllare i filtri dell'aerazione: spesso sono 
intasati e non facilitano lo smaltimento dell'umidità in eccesso. Utile 
anche controllare che lo sfiato del condizionatore (un tubicino che 
porta la condensa al di sotto della macchina), quello responsabile 
dell'acqua che troviamo sotto l'auto d'estate, non sia intasato o con un 
grumo di ghiaccio all'interno...
Vivi sereno... ;-)

 ha scritto nel messaggio 
news:6eca366e-f79f-4142...@z27g2000prd.googlegroups.com...
Ciao
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Secondo me tu abiti in un posto dove fa molto ma molto freddo e non sai 
usare l'impianto di climatizzazione dell'auto. Io ho una Yaris che ha pure 
un pulsante per la sbrinatura veloce. In pratica aumenta la velocità della 
ventola accende l'aria condizionata (che deumidifica tantissimo e si usa 
anche d'inverno proprio per evitare la condensa) ed apre le bocchette sotto 
al parabrezza di modo che l'aria sia convogliata sul parabrezza stesso.
Tu sicuramente quando spegni la macchina hai parecchia umidità perché non 
hai usato bene l'impianto. L'umidità condensa a causa del freddissimo di 
dove abiti e ghiaccia. Impara dunque ad usare l'aria condizionata per 
seccare l'aria dell'abitacolo e l'aria secca non condenserà più e tu ci 
vedrai benissimo e la mattina non troverai il ghiaccio all'interno. Ah! 
L'aria condizionata attaccala ma apri pure la manopola del riscaldamento. 
Non vorrei che ti prendessi un malanno causa mia. 

 formazione di condensa quando la macchina è ferma?
L'umidità si forma quando la usi, dato che dentro ci sei tu che respiri, poi
quando l'auto sta ferma e si raffredda, l'umidità si condensa sui vetri, e
se fa molto freddo ghiaccia pure.
Tenere accesa la ventola serve ad assicurare il continuo ricambio d'aria,
ovviamente senza ricircolo, altrimenti il ricambio non c'è.
Con questi accorgimenti non ho trovato condensa o ghiaccio interno, neppure
coi -15° di un paio di settimane fa.
-- 
Fulmy(nato)

allora...in effetti probabilmente usavo male l'impianto di
condizionamento....infatti...con i semplici accorgimenti delle
bocchette aperte, il ricircolo non attivo e i finestrini leggermente
aperti, nemmeno si appanna più il vetro...e anche se i campi
circostanti sono ricoperti di ghiaccio...la macchina è a posto...sia
dentro che fuori (fuori grazie al telo...)
Insomma...grazie a tutti per i consigli...mi sono stati davvero
utili...e per fortuna la macchina non aveva nessuna perdita...
Ciao!