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Titolo: Lampioni girevoli

https://youtube.com/shorts/SYAuY5_3brc?feature=share
 
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https://youtube.com/shorts/SYAuY5_3brc?feature=share
 
 
Lo scopo quale sarebbe?
Ribaltare il lampione quando c'è da cambiare la lampadina?
 
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Fabbrogiovanni

 
 
Eh mi sa di sě, usarlo come altalena mi pare strano...
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Altro che Ciabattoni, questi in proprietà privata sono una manna,
 non noleggiare un cestello x un lampione sai che
 risparmio!
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 Eh mi sa di sì, usarlo come altalena mi pare strano...
 
Anche mettere insieme tutto il marchingegno per cambiare una lampadina 
ogni tanto non è strano?
 
Quante lampade dovremo cambiare col solito cestello prima di 
ammortizzare il costo del palo girevole?
 
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Fabbrogiovanni

 
 
Eh si ma prima quando ti bruciava la sodio, le cambiavi tutte che
 costavano 5 euro l'una, adesso coi led che "non bruciano mai" e
 costano un rene cambi quella che brucia e se inizi ogni anno sei
 in ballo se ne hai un tot...
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 ammortizzare il costo del palo girevole? 
 
secondo me e' una questione di flessibilita': se hai da cambiare UNA lampadina, mandi l'omino col furgoncino e dieci minuti la cambia. con i pali normali per prima cosa devi avere uno con il patentino per il cestello e per i lavori in quota, poi devi telefonare al noleggio e farti mandare il cestello, scaricare, cambia la lampadinare, ricaricare sul camion, cazzi e mazzi, e ogni volta sono dei bei soldi che partono. secondo me alla seconda volta che hai cambiato la lampadina ti sei gia quasi ripagato.

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Giusto tutto, solo non  ho capito cosa cosa ci sarebbe da scaricare e 
poi ricaricare sul camion, puoi spiegare?
 
Per valutare la canvenienza bisognerebbe però anche sapere il costo del 
palo ribaltabile rispetto a un palo normale.
 
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Fabbrogiovanni

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Secondo me prima che al comune decidano di mettere in moto gli omini col
cestello aspettano che ci siano 100 lampade da cambiare, quindi prima che
vedi il camioncino resti con il lampione sotto casa spento per 2 mesi, se
ti va bene. Se il palo si ribalta il responsabile al comune avvisa l’omino
dei lavori quasi subito e solo dopo che questi avrà deciso che ne ha voglia
sarà passato solo un mese :-)
 
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Fabius

 palo ribaltabile rispetto a un palo normale. 
 
sicuramente, pero' negli ultimi tempi vedo parecchie soluzioni molto costose che vengono usate per avere piu' flessibilita' in termini sia di "indipendenza da esterni" (come appunto il non dover noleggiare) anche a prezzo di un costo iniziale molto piu' alto. parlando con un dirigente di industria, mi e' stato detto che questi costi si ripagano velocemente, e hai dei tempi di intervento estremamente ridotti, cosa che ti riduce i tempi di fermo (e sono quelli che incidono)

 sarà passato solo un mese :-) 
 
in italia e' esattamente come l'hai descritto, pero' penso che in altri paesi ci siano norme molto piu' stringenti, del tipo "se in tot metri di strada ci sono X lampadine bruciate per piu' di Y giorni, la strada deve essere chiusa", e i vari responsabili dei comuni non li chiamano "responsabili" tanto per fare (o per giustificare gli stipendi), ma si prendono la responsabilita', e se qualcosa va male il loro culo finisce sulla graticola, e quindi hanno tutto l'interesse a far le cose con decenza.

> sarà passato solo un mese :-)
 
Esistono, almeno al nord dell'Arno, anche contratti di appalto che obbligano 
l'impresa appaltatrice a provvedere entro le 24 ore dalla richiesta 
dell'intervento, penali robuste se non ottemperano alle condizioni 
contrattuali.
 
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Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

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Ma certo, però sono tutte soluzioni che si devono adottare perché cambiare
una cacchio di lampada col cestello e operatore specializzato è
antieconomico. Quindi ben vengano soluzioni di questo tipo. Che poi io
dico: ma che cavolo ci vorrà a mettere su un sistema con carrucole, un
saliscendi, che faccia abbassare solo il gruppo portalampada? Mi rifiuto di
credere che sia così difficile. 
 
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Fabius

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Bello, non c’è dubbio. Però siamo in Italia...
 
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Fabius

 
 
Nella Milano sopra il PO se segnalavi un lampione bruciato in
 settimana te lo sistemavano, ora coi led non ho idea.
 
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Forse perché Milano ha il suo parco macchine + operai che è sempre in giro?
Può essere, ma credo sia diverso nei centri più piccoli, dove, come ha
giustamente già detto qualcuno, un’impresa avrà l’appalto per la
manutenzione. In questo caso ci sarà da capire che giro faccia l’impresa e
quanto stringenti siano i vincoli nel contratto
 
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Fabius

 
 
Si effettivamente camion arancioni che non dovevano manco fare
 scendere i pistoni x alzare il cestello. Mi sa nati allo
 scopo.
 
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 credere che sia così difficile. 
 
oppure un sistema di specchi e/o fibre ottiche che, dalla lampadina posta a un metro da terra in uno scomparto sotto chiave, faccia passare la luce dentro il palo fino alla cima

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Sistema ingegnoso ma credo che i costi salirebbero di molto. 
 
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Fabius