Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Compressore che fà le bizze

Tempo fà acquistai un compressorino di quelli piccoli da 2cv, fin dalla 
prima accensione ha sempre dato lo stesso problema, cioè non ce la fà a 
'mettersi in moto' e l'unico modo per farlo partire è aprire lo spurgo 
dell'aria, quando è quasi vuoto provando a accenderlo parte senza problemi, 
poi quando deve ripartire ogni tanto ce la fà, ogni tanto no...
Fù preso "d'emergenza" a un bel po' di km da qui, riportato subito al 
negoziante che ci disse che faceva così perchè era molto freddo (qualche 
grado sotto zero) e che in condizioni diverse avrebbe funzionato 
correttamente, data l'emergenza (dovevamo finire un cantiere e data la 
distanza non era il caso di tornarci...) lo tenemmo, però il problema è 
rimasto in ogni condizione climatica :-)
Ora, anche se quello non viene usato troppo spesso, sono un po' stufo di 
svuotare l'aria tutte le volte che lo devo metter in moto... non è che c'è 
modo di sistemarlo?
Grazie 

prima accensione ha sempre dato lo stesso problema, cioè non ce la fà a 
Normalmente hanno una valvola che si apre e scarica l'aria dal tubo
che esce dal pistone e va verso il serbatoio, proprio per evitare
cio'.
Quando si spegne il motore si sente un soffio, che e' tale valvola che
sfiata.
Puo' darsi che nel tuo essa sia guasta, o che pure non ce l'abbiano
neanche messa per risparmiare, chissa'
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

DoPz wrote:

Stiamo parlando di un motore elettrico ? In tal caso e' evidente che il
motore e' sottodimensionato. Se si tratta di un motore a 220V potresti
provare a cambiare il condensatore. O meglio ancora, aggiungere un
condensatore da collegare in parallelo con un pulsante per dare lo spunto
all'avvio.
Vediamo un po', 2 CV sono 1500W percio' il condensatore principale dovrebbe
essere di 40 uF. Ed il condensatore di avviamento (da mettere in parallelo
a quello principale con un pulsante da premere solo per il tempo necessario
ad avviare) dovrebbe essere di 30 uF. Tutti e due i condensatori devono
essere da 450-500V per uso industriale (non i soliti elettrolitici ...:).
Pekilan

 Puo' darsi che nel tuo essa sia guasta,
Sono perfettamente d'accordo, credo sia guasta questa valvola di depressione 
che è integrata nel pressostato.
Quando il motore parte non deve incontrare ostacoli.
Per quanto riguarda il condensatore , potrebbe essere guasto, ma non 
sottodimensionato, ma potrebbe essere proprio il motore che sta andando 
via....o guasto alla fonte
Piero 


Primo controllo il condensatore di avviamento come ti hanno detto, il
secondo è controllare la valvola di non ritorno, quella interposta tra il
tubo che parte dalla testa ed entra nel serbatoio, il pressostato non
c'entra niente.   Ciao   piero


Il pressostato c'entra, nel pressostato per compressori c'è un dispositivo 
che elimina la pressione nel tubo di mandatatra la testa del compressore e 
la valvola di non ritorno, questo per diminuire lo spunto iniziale, dovresti 
notare a tal proposito un tubicino che dalla valvola di non ritorno sulla 
bombola, si ricollega al pressostato.
E' per questo che i compressori non si spengono e riavviano staccando la 
spina ma dall'interruttore sul pressostato, se non mi credi fai una prova 
mente il compressore è acceso prova a staccare la spina e riattaccarla, 
molto probabilmente non riuscirà a ripartire, se invece lo spegni 
dall'interruttore sul pressostato sentirai uno "sbuffo , soffio o sfiato" 
che fa appunto quello che ti dico.
Anche i frigoriferi hanno un dispositivo di depressurizzazione, tant' è che 
quando manca la corrente  per qualche secondo mentre è in funzione il 
compressore, interviene un salvamotore detto "clikson"  (forse nome gergale) 
che spegne il motore per 3 minuti in modo da dar depressurizzare i condotti. 

 neanche messa per risparmiare, chissa'
Il 'pfff' lo fà... oggi ho avuto occasione di metterci le mani, l'ho fatto 
attaccare per prova a intervalli e è sempre partito alla prima... quando 
alla fine m'è servito davvero l'infame ha deciso di non rimettersi in moto 
:-(
Dato che è sempre stato così e che quindi potrebbe essere proprio nato 
'male' e che non sarei in grado di eseguire gli interventi descritti sotto 
mi sà che andrò avanti svuotando pazientemente l'aria dal serbatoio ogni 
volta che non riparte.
Grazie a tutti comunque 

 dell'aria,
il mio faceva lo stesso identico problema, era la corrente che nn era buona 
:-D (casa in campagna isolata), difatti riportato al negoziante a lui 
funzionava. ora  (5 anni dopo) a casa nuova funziona perfettamente. provalo 
in un altra zona, nel caso funzionasse sai a cosa attribuire il problema e 
dove intervenire. ciao