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Titolo: ALFA 156 berlina

Buon giorno a tutti, dovrei eseguire due lavori di manutenzione
sull'auto in oggetto ma non so da dove cominciare. Il primo è la
registrazione della chusura del cofano ed il secondo è la regolazione
dello spruzzo lavavetro del parabrezza.
Grazie a tutti per l'aiuto

 ha scritto nel messaggio 
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Buon giorno a tutti, dovrei eseguire due lavori di manutenzione
sull'auto in oggetto ma non so da dove cominciare. Il primo � la
registrazione della chusura del cofano
meglio che non la tocchi oppure la porti da un carrozziere ..
ed il secondo � la regolazione
dello spruzzo lavavetro del parabrezza.
dipende se � regolabile..alcuni non sono piu regolabili
cmq dovrebbe esserci una vite che permette di modificare l'angolo del getto
si regola con un cacciavite spaccato si trova parallela al cofano anteriore
se il tuo problema � dovuto ad incrostazione di calcare ti conviene 
smontarli e metterli dentro un barattolo pieno di anticalcare
per smontarli apri il cofano anteriore togli la copertura di feltro, stacchi 
i tubicini e spingi lo spruzzino verso l'esterno magari aiutandoti premendo 
le due aletta che lo tengono fissato alla carrozzeria
spero di averti aiutato!
ciao

 smontarli e metterli dentro un barattolo pieno di anticalcare
poco indicato: l'anticalcare � molto aggressivo con alcune plastiche e 
vernici.
meglio usare un ago da cucito, eventualmente intingendolo nell'anticalcare, 
e infilare la punta nell'ugello 

 Grazie a tutti per l'aiuto
Per il cofano dov� il problema?
se � solo una simmetria agisci sui bulloni che fermano il cofano che si 
pososno muover nelle loro asole e assiema ai respingenti a molla di gomma 
sui lati sx e dx  che hanno una regolazione a vite, ma ocio che se sbagli 
rischi di trovarti con una parte che sfrega contro l'altra o stogere 
qualcosa....sono o sarebbero lavori da carozzaio...
i getti quelli della 156 non saprei, ma o hanno una vite piccolina, sembr 
aun grano visto da fuori, oppure infili un ago e angoli con molta 
delicatezza, in questo caso vedrai le testine rotonde da dove esce l'acqua, 
ma tanto la 156 come la 147 non hai speranza alcuna per pulir ei vetri, 
sopra i 70 all'ora l'acqua � sparata via e lavi quelli di chi ti sta dietro, 
l'unica � montare le barrette sparaacqua della coupe sui tergivetri, ma non 
� un lavoretto minuscolo...
si salva solo la terza serie delal 147 che ha gli spruzzini moltoooo piu 
ravvicinati posto piu indietro e una pompa diversa..chissa come mai :( 

 cofano anteriore
basta inserire un ago e agire per orientare lo spruzzo... 

 basta inserire un ago e agire per orientare lo spruzzo...
su quelli che sono in metallo (le macchina di una volta)
oggi che sono in plastica questa operazione � poco ortodossa infatti rischi 
di "starare" l'ugello di uscita ..meglio ruotare con un cacciavite spaccato 
il cilindretto!
..io sulla mia (stilo)..ho sempre fatto cos�..alcune volte sono arrivato 
alla fine dell'acqua nella vaschetta e la pompa mi ha spinto tutte 
scagliette di calcare per tutto il circuito riempiendomi l'impianto e
l'ugello,  ho smontato sia gli ugelli che la vaschetta, li ho puliti con 
anticalcare (alla faccia di chi dice che � aggressivo..), ho spurgato 
l'impianto e da quel giorno ho cercato sempre di mettere acqua distillata 
(spesso donata dal condizionatore di casa) e di non arrivare mai a finire 
l'acqua all'interno della vaschetta..perfetti
ciao