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Titolo: altro progetto in corso ;)

Restauro Fiat 500
Appena sventrata un pochetto.. in alcuni punti vedo la strada.. ;) faccio
saldare lamiera? colata di ferro fuso per coprire la spaccatura? misa' che
pero' prima dovrei sverniciarla tutta.. ;)

 pero' prima dovrei sverniciarla tutta.. ;)
Credo che vendano il "fondo" completo. Chiaramente ciò presuppone uno
smontaggio completo e riverniciatura, quindi vedi tu...
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Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

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il fondo? um.. non credo.. mai sentito.. cmq ora sto cercando un manuale
d'officina della 500 .. almeno vedo tutto l'impianto elettrico e meccanico
come funziona..mica avete qualcosa voi?

 pero' prima dovrei sverniciarla tutta.. ;)
       Prima cosa mettila su un ponte.........e martella la scocca da sotto
       per verificare l'estensione della corrosione,:-))
       ciaofelix
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        Sei di Taranto o di Terni?
sono della prov di Foggia.. ;) cmq era per dire colata di ferro.. ;) non
sapevo che era portante la carrozzeria..  ora lo so.. cmq a sto punto la
sventro tutta.. vedo il dafarsi..  e la metto su un fonte e controllo
sotto.. smartello tutto faccio cadere la ruggine.. e vedo di fare qualcosa..
ma il colore originale dove lo posso trovare?

 ma il colore originale dove lo posso trovare?
       Se sei fortunato,guarda nel cofano anteriore sil telaio dovrebbe
       esserci una targhetta rivettata con riportato,marca e n8di colore!
       ciaofelix buon lavoro con prudenza!



Trovato.. (la 500 è sempre stata tenuta da mia madre.. quindi non è ridotta
male e la targhettina è ancora presente) è il colore 165 che su un sito mi
da un rosso scuro.. come quello della car^^ e un problema è risolto.. (credo
che 3 kg di vernice bastino per tutta la macchina) ora devo vedere il
fondo.. è dove si poggiano i piedi..  che non è portante..;) ora procedo a
cercare informazioni

        Sei di Taranto o di Terni?
LOL!
ciao
-- 
<<Devo provare a postare con il computer spento: 
dato che ci riesco col cervello in stand-by, perche' non provare a
risparmiare corrente?>>

I fondi si trovano di ricambio già belli e fatti.
Qualche anno fa ho restaurato un 127 con numerosi "crateri" da ossidazione.
Riparai il tutto utilizzando lamiera zincata del tipo che si usa per le
converse dei tetti, rivettandola con rivetti corti diametro 3 mm. Ho poi
utilizzato stucco e antirombo. Se hai a disposizione un cannello o una
puntatrice riesci a fare un lavoro stupendo.
Già che ci sono mi sfogo: ma come mai i lamierati fiat sono una sorgente di
ruggine? La riaggine viene direttamente dal cuore delle lamiere, che si
delaminano ed incominciano a creare delle bolle. Almeno io non ho mai visto
questo comportamento nelle autovetture di altre marche. Mio padre diceva che
la fiat utilizzava come rottami vecchie navi. Leggenda o realtà?
Un saluto a tutto il NG.
DPZ


cannello.. forse si.. allora il fondo l'ho trovato a 36Euro.. (ne servono
due dx e sx)
te hai detto che hai dato l'antirombo.. ma che cosa è?? io avevo pensato a
dargli una cosa con 3 mani di antiruggine.. e poi dare il fondo e la
vernice..
io vedo la strada da dentro la vettura.. vedi te come sta messa;) e che la
fiat risparmiava anche sull'antiruggine :DDD cmq ora sto vedendo un po' la
situazione.. poi stasera scrivero e manderò foto ;)

 Riparai il tutto utilizzando lamiera zincata del tipo che si usa per le
ma sta lamiera l'hai messa da sotto o come?? cioè.. secondo me .. dovrei
metterla su un ponte e controllarla per bene di sotto .. forse mi sbaglio

 metterla su un ponte e controllarla per bene di sotto .. forse mi sbaglio
Io l'ho inserita direttamente dall'interno, sagomandola e ritagliandola con
una cesoia da lattoniere. La lamiera lacerata devi eliminarla cercando di
fare dei tagli netti. Abbonda con antiruggine e poi rivetta le "toppe".
L'antirombo č una specie di catramina fonoassorbente. La trovi da chi vende
ricambi per carrozzieri.
L'antirombo lo puoi usare anche a mo' di stucco.
saluti.
DPZ.