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Titolo: motosega che non va

ciao a tutti, sono in crisissima, oggi durante una pulizia del
costruendo recinto mi sono accorto che la motosega non butta fuori una
goccia di olio. sapete mica se c'è una pompa adibita all'operazione? e
soprattutto dove si trova? la motosega è una stihl e sinceramente mi
piange il cuore all'idea che possa essere arrivata la sua ora. quale
altra potrebbe essere la causa? stavo pensando seriamente di
smontarla, ma prima di farlo vorrei provare ad escludere qualche
probabilità. ciao e grazie.

 goccia di olio.
Elettrica, a scoppio, 2 tempi, 4 tempi (se esistono), olio motore, olio 
miscela, olio catena... ??????
Se non dai informazioni come si fa a rispondere?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 


Motosega comunque vorrebbe già dire che è a scoppio e comunque il problema
che non dà olio alla catena è abbastanza indifferente dal fatto che sia a
scoppio o elettrica

 la motosega e' una stihl
mi levo il cappello.

 la pompa e' dunque visibile smontando la lama
no
e lascia stare la pompa che non ha niente
Umberto

 e lascia stare la pompa che non ha niente
eppur si rompono ogni tanto ;-P
ciao

 ciao a tutti, sono in crisissima, 
a proposito lox, com'e' finita con la saldatrice inverter ???

>> goccia di olio. sapete mica se c'č una pompa adibita all'operazione? 
Mi accodo ora al post.
Non e' detto che abbia la pompa automatica, esistono anche con una
pompetta a mano che va azionata di tanto in tanto.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 a proposito lox, com'e' finita con la saldatrice inverter ???
che l'unico negozio che ho trovato dalle mie parti non sa ancora dirmi
se è in grado di procurarmi quegli stramaledetti aggeggi che si sono
bruciati.

 Motosega comunque vorrebbe già dire che è a scoppio
Sarà... Io la mia (elettrica) l'ho sempre chiamata motosega :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 sigh!) ed ora rimonto il tutto.
ho letto! non mi è mai capitato di sentire di pompe rotte... capo 
cosparso di cenere per aver escluso problemi alla pompa!
però, ciò che è successo a te, mi ha fatto arrivare alla conclusione 
che, per evitare che il problema succeda anche a me, d'ora in poi 
quando lascerò le motoseghe inattive per un po' di tempo svuoterò 
l'olio per catene rimasto nei serbatoi e lo sostituirò con mezzo 
bicchiere di olio sae per motori auto (che ha meno sostanze volatili e 
rimane più stabile nel tempo)
grazie per aver postato l'epilogo
Umberto


e ti dirò di più, il tipo che mi ha venduto il ricambio, che conosco
da diversi anni, ha immediatamente attribuito la rottura alla pessima
qualità dell'olio per catena utilizzato (mi ha detto che la rottura
èmolto frequente da quando vendono questi olii un pò dappertutto,
tant'è vero che aveva una grande scorta di pezzi di ricambio). mi ha
consigliato di "spurgare" la pompa con olio per motori e, per finire
in bellezza, mi ha regalato una confezione di olio stihl. un grande.
a titolo d'informazione ti dico che io me la sono cavata con 12 €, ma
la pompa completa costa quasi 60 €. nella sfiga mi ha detto anche
bene.

 bene.
grazie! con quanto sopra hai confermato la causa, il rimedio, e la 
conclusione alla quale ero giunto anch'io.