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Titolo: Come regolare motore cancello automatico

Saluti,
 
c'� qualcuno che pu� dirmi come si regola il motore del cancello automatico
affinch� non "sbatte" quando si chiude?
 
Grazie a tutti
 
roberto 
 

affinch� non "sbatte" quando si chiude?
 
Scorrevole o ad anta.

 Scorrevole o ad anta.
 
Ad anta, scusa! 
 


roby .... � un casino.....  ci sono decine e decine di fili,
morsetti... dove attacchi un filo... corrisponde a che apre
piano tot giri motore.. poi va forte .. poi rirallenta per chiudere
etc etc... quindi... o hai la accotezza di studiarti i circuiti...
o studiarti il manuale
 
oppure ci sono due trucchi.. la barra di chiusura e il fine corsa...
di solito tutti anche quelli vecchi li hanno...  allara per esempio
il fine corsa... tipico di sia a scorrimento che a uno o due ante...
il braccio o il motore gira... fino a che non chiude... ma se intervieni
con il fine corsa... lui smette di lavorare esattamnte NEL PUNTO DI FINE
CORSA....  io ho un punto che quando arriva sulla barra scorrimento
quel punto... stoppa la chiusura ... anche se non arriva alla barra
di chiusura... E REGOLO IL FINE CORSA apposta per non farlo sbattere :)
tu sul braccio o sui bracci devi regolare o l'unico vraccio o l'ultimo
braccio ... sempre che non sbattano tutte e due , anche la prima anta
sulla battuta centrale del fondo... insomma hai sicuramente un fine 
corsa.... devi spostarlo in modo che intervenga prima ... che sbatte.
 
ciao
 
mario


wrote:

Marca e modello?

 
"3/4 di minchia" <3quartid...@false.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:lm91p8t5mqfjcqh72...@4ax.com...

Stasera ti dico perch� non me lo ricordo!!! 
 

 mario
 
Grazie...sinceramente pensavo fosse molto pi� semplice!!
 
roby
 
 
 

 affinchï¿œ non "sbatte" quando si chiude?
 
Devi innanzitutto calcolare quanto tempo impiega ogni anta per 
chiudersi.
Se ad esempio impiega 10", tu imposti il rallentamento dopo 8".
E con questo hai ottenuto che poco prima di arrivare a battuta il 
motore rallenti, per cui giï¿œ ottieni un buon risultato. Quale sia il 
tastino per fare ciï¿œ, lo leggi nel manuale.
Poi, potresti togliere qualche millimetro di escursione, in modo che 
l'anta si fermi non quando tocca il battitacco, bensï¿œ un millimetro 
prima. E' un lavoro certosino, ma in se ï¿œ semplice.
Il motore si ferma quando un sensore di fine corsa segnala di essere 
arrivato in fondo. In genere ï¿œ un cosino piccolino, un parallelepipedo 
biancastro con due cavettini, che viene avvitato lungo la guida del 
motore (se parliamo di pistone a braccio). Allargando la vite che lo 
tiene, c'ï¿œ un'asola con un po' di regolabilitï¿œ, basta spostarlo 
indietro di quanto basta (con due o tre tentativi arrivi alla 
regolazione giusta).
Ultima cosa, potrebbe essere impostato, nel tuo motore, di tenere 
spinte le ante anche a riposo. Questo fa sï¿œ che il motore quando legge 
il fine corsa non si fermi subito, ma disattivi l'allarme amperometrico 
per un brevissimo tempo e insista a spingere ancora per qualche 
millimetro, in modo da mettersi in spinta sull'anta e tenerla ben 
ferma. Se cosï¿œ fosse, ovviamente la battuta avviene in maniera piï¿œ 
brusca. Puoi provare a disattivarla. Il rischio ï¿œ che poi col vento le 
ante si muovano e sbattano una contro l'altra.
 
Alberto
 
 


 
 
REGOLARE MOTORE... � diffile... fili, programma etc etc...
MA FINE CORSA.. no � semplice... cercalo .. � un dadino
se lo sposti in avanti o in dietro.. lavora sull braccio
dell'anta... FINO A QUEL PUNTO... oltre non va.. quindi
� questo che setti... .
 
ciao
 
mario


 
Grazie mille a tutti stasera faccio le prove!!
 
roby 
 

 affinch� non "sbatte" quando si chiude?
 
Che � a battente e non scorrevole leggo che lo hai gi� chiarito.
Ora provo a sottoporti alcune altre variabili:
 
1- Pistone elettromeccanico (con fine corsa)
 
2- Pistone idraulico (senza fine corsa)
 
3- Come al punto 1 o 2,  ma con blocco in chiusura
 
4- Come al punto 1 o 2, ma con elettroserratura
 
5- La serratura del punto 4 ha bisogno di un colpetto per chiudere o � di 
quelle verticali con spinotto a caduta, comandato da elettromagnete? (e 
quindi non ha bisogno del colpetto finale)
 
6- La centralina prevede la possibilit� di rallentamento in chiusrua e/o in 
apertura? (vale a dire che se la centralina non prevede questa possibilit� 
non hai speranze di evitare lo "sbattimento" ma potrai solo ammortizzarlo 
con adeguati sistemi)
 
7- Forse ce ne sono altre ma stamattina mi sento buono e mi fermo qui:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni