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Titolo: Controllo pressione pneumatici TPMS

Chiedo un consiglio in questo gruppo perche' ci sono esperti in tutti i campi.
Il controllo pressione degli pneumatici a distanza, che si trovano con la sigla TPMS, sono affidabili?
Se qualcuno li ha provati potrebbe descrivere pro e contro?
Sto guardando per metterli nel camper.
Grazie VitT


Sono un obbligo per le vetture di serie (dal 2008 credo, ma potrei 
sbagliarmi). Quindi sono un prodotto ormai abbastanza affinato. Non mi 
fiderei delle misure che indicano alcuni modelli, specie quelli che si 
trovano a pochi euro su internet.
 
Sono utili in caso di foratura (sempre se validi), perché ti avvisano un 
pochino prima. Inutile in caso di scoppio o cedimento improvviso della 
gomma (che è il terrore dei camperisti).
 
Per il camper, io mi sono sempre regolato andando con regolarità dal 
gommista (ogni 3 mesi) e comunque SEMPRE prima di partire. E non 
lesinando gli euro al momento della sostituzione... ;-)

vbag...@gmail.com
 ha scritto:

Sono affidabili... a spanna
Tolleranza 2-3/10 di bar.
Questo almeno per quanto riguarda quelli montati sulla Suzuki
 
-- 
Ciao,
Roger
--
Coraggio, il meglio è passato (Ennio Flaiano)

 lesinando gli euro al momento della sostituzione... ;-)
 
Questo l'ho sempre fatto anch'io ma ultimamente un minuscolo cretto vicino alla valvola che un fabbro aveva sistemato in Liguria nel 2015, ha ricominciato a perdere moolto lentamente in Inghilterra l'anno successivo. 
Ho dovuto attendere 2 giorni per avere un cerchione di ricambio. 
(Non avevo gomma di scorta, ma solamente il Kit di riparazione).
Poi a casa il gommista mi ha detto che si poteva benissimo mettere la camera d'aria anche con pneumatico tubeless.
Naturalmente mi sono portato a casa il cerchione vecchio da usare come gomma di scorta almeno per i viaggi lunghi.
VitT

Il 02/02/2017 21:02, 
vbag...@gmail.com
 ha scritto:

Sono una rottura di palle perche' ad ogni cambio stagionale devi 
riprogrammarli, ok lo fa il gommista, ma lo deve fare, altrimenti viaggi 
perennemente con l'allarme ON di bassa pressione.
 
A parte questo, sono sicuramente utili, incaso di afflosciamento del 
pneumatico, invece se scoppia purtroppo te ne accorgi in altro modo.


 
Beh, credo che non sarebbe cambiato nulla, montando i TPMS... :-)
 
Personalmente li vedo più come un "campanello" per "sciùre distratte". 
Sempre ammesso che si accorgano della spia... :-)
Praticamente inutili, a fini di sicurezza. Una gomma che si affloscia, 
la senti, eccome!!! Specie con un mezzo pesante come un camper.

 diversi fra le ruote.
 
TPMS = Tyre Pressure Monitoring System
Credo inutile la traduzione :-)



 
Controllato ai punti di gonfiaggio dei distributori, i dati forniti
risultano leggermente diversi, ma di 2-3/10 massimo.
Quindi sono sicuramente di una certa utilità.


 
 
Esistono entrambi i tipi, dipende dalla scelta del costruttore.
 
Il sistema a radiofrequenza si chiama TPMS diretto, mentre quello basato 
sui numeri di giri TPMS indiretto:
 
<
http://www.rivoltagroup.com/wr-resource/userfiles/file//a4-
 
diretto_indiretto.pdf>
 
Ti accorgi di avere il TPMS diretto quando, ogni tanto, a causa di 
interferenze radio perde il collegamento sensore-centralina (sulla mia 
compare l'avviso sul cruscotto).
 
Ciao,
AleX


 
Contento tu... a me pare che sapere che se devo tenere le gomme a 2.2 
potrebbero essere ad 1.9 come a 2.5, è di nessuna utilità. Diciamo che 
quando scende sotto gli 1.5 ti avvisa acusticamente/visivamente? 
Altrimenti, è proprio una gran porcheria inutile, imho...

 scende sotto gli 1.5 ti avvisa acusticamente/visivamente? 
 
Il libretto di uso e manutenzione dice testualmente:
"Quando la pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici è 
significativamente
bassa, l'apposita spia si accende.


 diretto_indiretto.pdf>
 
Letto.
Interessante.
Tra l'altro viene spiegato perché, riparando una foratura col 
sigillante,
è necessario sostituire il sensore, come scritto sul manuale di uso e
manutenzione, senza però alcuna spiegazione.


 segnala i giri diversi fra le ruote.
 
Ho anch'io una Peugeot (del 2015), ma non capito ancora se ce l'ha o 
meno :-/
Non dirmi che sei quel Bagnara che venne a Parma negli anni '80 alla BNA?!
 
 
-- 
Le mie foto:
http://www.juzaphoto.com/me.php?p=24811&pg=allphotos&l=it
 
http://www.zmphoto.it/foto/clipper/
 
http://www.photo4u.it/album_personal.php?user_id=34738
 

 
No, non sono io. Passavo da Parma in quegli anni ma non alla BNA....
 
Ciao
 


 
Ok, è tutto quel che serve. Dopo 1 anno, i numeri servono solo a far scena.