Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: ma è mia o non è mia?

ciao!
sono stato coinvolto in un incidente stradale senza responsabilità a mio 
carico e la macchina risulta danneggiata (tutto l'avantreno è andato sia 
come carrozzeria che come meccanica, il motore ancora non so)
la macchina ha un valore di mercato pressochè nullo (panda 1^ serie) per 
cui immagino che l'assicurazione della controparte mi liquiderà con la 
storia che la riparazione è più costosa della stima del veicolo e mi 
dovrò accontentare di qualche centinaio di euro anche se la macchina 
aveva tutto nuovo come meccanica e anche buona parte del motore;
avevo deciso di fare i lavori per poi fare storica la macchina; è 
infatti già iscritta asi da oltre 1 anno (iscritta, non omologata)
la domanda è questa: decidendo con dispiacere di rottamare il mezzo, è 
un mio diritto andare allo sfacia-carrozze e prendere le parti dell'auto 
che ritengo di prendere (in particolare il motore così com'è)?
non tanto per il valore economico ma più per quello "affettivo" e perchè 
cmq prenderò un'altra macchina come questa.
preciso che i mezzi non sono stati messi in stato di fermo (e che 
abbiamo riportato fortunatamente solo lievi traumi)
se qualcuno ha esperienza in merito...
grazie
-ice-

 abbiamo riportato fortunatamente solo lievi traumi)
la regola e' che tu la devi portare la', anche senza pezzi, e una volta  
che e' la non la puoi toccare, per ovvi problemi di sicurezza.
puoi quindi smontare prima il motore e trasportarla su un carro attrezzi  
senza.
Pero' , se il rottamatore e' una persona di buon senso, se magari lo  
conosci anche, se ti approcci a lui gentilmente e non pretendendo,  
probabilmente ti lascia fare queste cose.
Io le tre vetture che ho rottamato in vita mia, le ho sempre  
cannibalizzate prima , per lavorare con calma nel mio cortile e poi  
trasportate in qualche modo ... certo, non ho mai smontato il motore :)
-- 
=============================================================
Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 1856032   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
Sito internet : 
http://www.museodelcomputer.org
=============================================================

 trasportate in qualche modo ... certo, non ho mai smontato il motore :)
per me sarebbe un passaggio semplice... l'ho già fatto altre volte e su 
quella macchina non avrei problemi di logistica ne di attrezzatura
-ice-

 ha scritto nel messaggio 
news:rckso.216257$9f6.4...@twister1.libero.it...

non so bene come funziona....
io proverei a dire che soldi per cambiare l'auto non ne hai e che 
l'assicurazione deve pagare il ripristino dell'auto magari l'assicurazione 
ti sgancia qualche centinaio di euro in più.
sono sicuro invece che per farla portare via dalla tua proprietà non dovrai 
pagare nulla...
a me hanno portato via l'auto (cannibalizzata prima e quindi non più 
funzionanta) completamente gratis...
anzi...
un inquilino scappato non si sa dove aveva lasciato una 112 da più di 5 anni 
non si poteva spostare e neppure i vigili potevano farci nulla essendo 
dentro una proprietà privata, quando è arrivato il ragno per la mia auto nel 
cassone ci mise sotto il 112 e sopra la mia... mi pagò anche da bere...
secondo me se ci provi con lo sfascia carrozze un accordo lo trovi... che so 
ti fai pagare da lui le spese di consegna targhe...
provarci non costa nulla
ciao pelmo

 oltre ad essere rimasto senza auto e dovermi pagare la nuova
cosi' diventa antieconomico secondo me.
Prova a sentire il demolitore, gentilmente, se ti lascia fare l'operazione  
da lui, promettendo che non ti fai male e che lasci tutto in ordine.



No, aspetta se la tua auto è iscritta all' asi allora non vale più come 
un rottame ma come macchina d' epoca, inoltre nessuno lo dice ma 
subentra il valore affettivo ecc.
Io dico che se trovi un buon avvocato e porti le fatture della 
riparazione l' assicurazione è obbligata a risarcirti di quanto hai 
speso e, se per assurdo noleggi una macchina nel frattempo, devono anche 
risarcirti dei costi del noleggio sempre che tu non esageri ma noleggi 
una piccola utilitaria.
La legge dice che chi causa un danno ingiusto deve risarcirlo ( lui o la 
sua assicurazione) e non vedo perchè non si consideri il valore storico 
o affettivo delle cose, ad ogni modo se tu spendi X ti devono rimborsare 
X, tutte storie quelle del valore della macchina sopratutto quando 
questa è rara o d' epoca.
Secondo me senti un buon avvocato e decidi di conseguenza se no davvero 
rischi di portare a casa 200 Euro in tutto.
Inoltre se hai affrontato spese documentabili queste devono essere 
conteggiate nel valore della macchina, la quotazione di eurotax lascia 
il tempo che trova.
Imho secondo me.
Ciao

Se ripari la macchina e documenti le spese con un buon avvocato ti pagano 
tutto.
Almeno a me č andata cosě.
auguri
Paolo 

 veicolo e mi dovrò accontentare di qualche centinaio di euro
IMHO quello e' un problema dell'assicurazione, non tuo!
L'assicurazione e' tenuta a ripristinare il veicolo nello stato
in cui si trovava: anche a me un tempo l'assicurazione
fece un analogo discorso, con il risultato che si ritrovo'
poi a dover pagare anche l'onorario del mio avvocato...
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani 

 poi a dover pagare anche l'onorario del mio avvocato...
Si, ma il problema e' che lui non la ripristina, la rottama !


 motore;
Ciao, una sentenza della corte di cassazione (vedi forum) ha dato ragione 
all'assicurato che era messo nelle tue stesse condizioni e l'assicurazione 
ha dovuto sborsare per rimetterla in strada, quest'inverno mi sono corsi 
nello sportello posteriore della xantia del 1995 (valore prossimo allo 
zero), danno stimato in circa 1000 euro che l'assicurazione ha sborsato.
Magari sono solo stato fortunato ma comunque la sentenza c'e' ed ha valore.
Poi se la vuoi rottamare e' un altro discorso ;-)
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
Fra i dipendenti delle provincie
quello che lavora di piu'
respira, se potessero
userebbero l'assistente
alla respirazione.
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/

per quanto riguarda la rottamazione:
potresti fare una demolizione per esportazione: ti annullano il
libretto e ritirano le targhe, e l'auto la puoi tenere tu per
prenderti i ricambi con calma. Ovviamente l'auto non potrà più
circolare, pena gravi sanzioni.
assicurazione:
come ti hanno già detto, il rimborso del valore commerciale del mezzo
è una proposta dell'assicurazione, e tu sei libero di non accettarla.
Generalmente se vedono che sei determinato desistono, specialmente se
la riparazione la fai presso un loro carrozziere convenzionato.
saluti

 Si, ma il problema e' che lui non la ripristina, la rottama !
alla conclusione di rottamarla ero arrivato perchè parlando con amici 
tutti sostenevano il fatto che alla fine o accetti il valore di mercato 
che ti offre l'assicurazione oppure intenti causa ma rischi di pagare 
tutto di tasca tua
sentendo la testimonianza di alcuni di voi il discorso cambia...
se ci sono possibilità di spuntarla allora la faccio sistemare, 
indipendetemente da quello che costa l'intervento che, temo, non sarà 
solo questione di carrozzeria
-ice-

 solo questione di carrozzeria
allora in questo caso, vai senza pieta' .... falla sistemare.
E noleggia anche una vettura sostitutiva, ovviamente la piu' economica che  
trovi.
Io l'ho fatto e me l'hanno rimborsata (al secondo tentativo).


 poi a dover pagare anche l'onorario del mio avvocato...
grazie, anche questo un utilissimo contributo
-ice-

 ha scritto nel messaggio 
news:ydmso.104979$Ua.2...@twister2.libero.it...

Ecco finalmente qualcuno te lo ha detto.
Tu hai diritto ad avere la macchina funzionante almeno come lo era prima; 
l'assicurazione è tenuta a pagare sino all'ultimo centesimo, salvo 
l'eventuale quota di franchigia, foss'anche ventimila Euro. E' solo un 
problema suo. E' evidente che cercheranno di evitarlo ma tu non mollare. 
Avrai partita vinta, mi ci gioco le sottane!.
Cordialità
Gi

da lui, promettendo che non ti fai male e che lasci tutto in ordine.
Se glielo lascia fare è un piffero; pensa se per un qualsiasi motivo, anche 
non dipendente dalle sue azioni, si dovesse fare male? L'assicurazione non 
paga e.... il demolitore è nel letame sino alle orecchie.
Buona serata
Gi 

 orecchie.
Senza arrivare a infortuni, metti che arrivano due ispettori dell'Inps e due 
dell'Ispettorato del Lavoro (di solito viaggiano sempre in coppia:-).
Trovano lì il nostro OP con le mani sporche di grasso che sta lavorando su 
un'auto.
Una volta appurato che non è un dipendente regolarmente assunto 
dall'azienda, pensi che basti una sua dichiarazione dove spiega che non è un 
lavoratore in nero perchè l'auto su cui sta smanettando era la sua?
-- 
Fabbrogiovanni 

 come carrozzeria che come meccanica, il motore ancora non so)
Il miglior consiglio che posso darti è di non affidarti a un NG quando puoi 
farne a meno.
Se nell'incidente hai ragione tu, allora rivolgiti subito a un avvocato che 
segua esclusivamente queste pratiche.
Non ti costa nulla... la parcella dell'avvocato sarà liquidata 
dall'assicurazione...
In pratica se senza avvocato recuperi X, con avvocato recupererai almeno X + 
parcella.
In realtà un bravo avvocato può aumentare notevolmente quanto riesci ad 
incassare dall'assicurazione.
Sbrigarsela da soli e da ignoranti (nel senso buono) contro un'assicurazione 
che a tutto l'interesse di pagarti il meno possibile, è il modo migliore per 
prendersi una 2a inculata. 


Esattissimamente esatto, maestro; soltanto che il calcolo delle probabilità 
parla a favore dell'infortunio e a sfavore degli ispettori. Calcola quanti 
ispettori ci sono e quanti sono i luoghi che dovrebbero ispezionare.
Buona serata
Gi 

 puoi farne a meno.
Questo è sacrosanto. Ma se non avesse interpellato questo NG, tu non avresti 
potuto dargli questo prezioso suggerimento. :-))
Ad ogni buon conto e lasciando da parte gli scherzi, se l'assicurazione non 
facesse storie nel ripristinare la piena funzionalità dell'auto e fosse 
disposta a rimborsargli i costi per un'autovettura noleggiata, se 
dimostrasse però che l'auto sia fondamentale per lo svolgimento del suo 
lavoro, mi dici a che gli servirebbe l'avvocato?
In seconda battuta, qualora l'assicurazione nicchiasse o peggio ancora si 
rifiutasse, come probabile di pagare, allora si potrà rivolgere 
all'avvocato. Anzi, magari la sua polizza assicurativa già comprende 
l'assistenza legale; non certo perché la sua compagnia sia una benemerita, 
ma solo perché lui avrà pagato il supplemento di premio.
Cordialità
Gi 

Il 10/10/2010 21:30, Gi_pll ha scritto
Ovviamente escludiamo subito l' avvocato della assicurazione ma andiamo 
da uno di NOSTRA fiducia.
Ciao

ice ha scritto:
 i> ciao!
[cuttone]
Mettiti d'accordo con il legale
(il TUO non quello dell'assicurazione che andrà
a mangiare una pizza con quell'altro e con il
loro perito) per concordare la rimessa
in efficienza del veicolo presso sia
una officina che una corrozzeria autorizzate
FIAT, in questo modo prezzo dei ricambi
e costi orari non saranno contestabili
neanche dal Padre Eterno.
In teoria potresti accettare (su loro proposta)
di farla sistemare da chi vogliono loro,
fallo SOLO dopo esserti accertato della
professionalità degli operatori proposti.
Io optai per la prima quando successe a me
e non ci furono problemi, non dovetti nemmeno
anticipare soldi, si sistemarono loro.
Se hai ragione non mollare e metti in preventivo
di dover comunque combattere, al primo tentativo
non sarà certo facile.
Daniele 

 all'avvocato.
L'avvocato lo paga comunque l'assicurazione del danneggiante... perchè 
perdere tempo da soli quando puoi farti assistere da subito da un legale?
In genere in queste cose si ha una certa fretta perchè serve il mezzo 
funzionante e non si hanno i soldi per sistemarlo :)
Quando i mezzi sono da buttare la questione è ancora più delicata perchè a 
te propongono di risarcirti il valore del mezzo, ma con quello che ti danno 
non ci compri neanche un motorino, quindi il danno rimane perchè di fatto tu 
l'auto non ce l'hai più. 

 il modo migliore per prendersi una 2a inculata.
al momento pensavo di sentire la proposta dell'assicurazione... immagino 
ci vorrà qualche giorno (settimana?)
al 90% mi aspetto la classica "farsa" per cui poi procederò con il MIO 
legale indipendentemente dal fatto che abbia copertura legale compresa 
nel contratto assicurativo
-ice-

 Se hai ragione non mollare e metti in preventivo
su questo penso proprio no ci siano molti dubbi... con la manovre 
vietate che ha fatto è già tanto che non ci siano state conseguenze 
gravi alle persone... se fossi stato in moto oppure a 100km orari 
probabilmente non ero qui a raccontarla
-ice-

 auguri
grazie
-ice-

 beffa (pagarmi di tasca mia un'altra auto)
Tranquillo, non ci guadagnerai sopra nulla, è chiaro in partenza che il 
massimo che potrai ottenere sarà solamente il limitare i danni il più 
possibile.
Non serve la sfera di cristallo per prevedere che riceverai una proposta 
mediocre per te ma conveniente per la compagnia.
Parlando per esperienza personale (danni alla persona però nel mio caso, non 
hai mezzi) un legale può da subito indirizzare periti/consulenti 
dell'assicurazione verso la soluzione più equa.
Viceversa periti e consulenti vari faranno le loro valutazioni 
ultraconservative (del tipo.. hai un paraurti spaccato?.. rattoppalo..), le 
inoltreranno all'assicurazione e l'assicurazione si farà la sua idea.
Una volta che l'assicurazione si sarà fatta la sua idea, per schiodarla da 
li ti toccherà fargli causa. 

circolare, pena gravi sanzioni.
Non è così semplice, un'auto senza targhe e radiata diventa rifiuto 
speciale, se gliela beccano sono cavoli amari, se poi è su terra e non su 
platea di cemento auguri:-(
In questo campo, rifiuti & rottami, le regole cambiano spesso:-(
ciao 

 nuovo come meccanica e anche buona parte del motore;


non so com'č la regola, ma in partica dipende dal demolirore
c'č quelloc he mi ha obbligato a portare la macchina intera e lasciare li 
tutto come se fosse roba sua e c'č quello che mi ha detto "l'importante e 
che ci siano le due targhe per il resto se c'č qualcosa che ti interessa 
prenditela pure.
e quindi batteria, autoradio e non so piů che altre cazzate.
ciao.
Lo 

prenditela pure.
Probabimente perche' non e' mai successo nulla. Ma alla prima volta
che accadra' qualcosa di storto cambiera' subito idea.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

"Giorgio Bibbiani" <giorgio_bi...@virgilio.it.invalid> ha scritto 
nel messaggio news:4cb1e761$0$27172$4faf...@reader4.news.tin.it...

già, e l'ingiusto arricchimento dove lo mettiamo?
Chi ti causa un danno deve risarcirti il danno senza che tu ti arricchisca, 
quindi se la tua macchina vale 100 puoi essere risarcito solo ed 
esclusivamente sino a 100 a cui potranno essere aggiunte le cifre occorrenti 
allo smaltimento della macchina vecchia e all'immatricolazione della 
macchina nuova.
Lo stato in cui si trovava...
Significa che se avevi una portiera di 20 anni te la sostituisco con una di 
altrettanti anni... e se tu non la trovi compera pure un pezzo di ricambio 
nuovo, ma l'assicurazione te lo rimborserà come vecchio di venti anni...
Alla fine il danneggiato spenderà 1000 e gli verranno riconosciuti 100...
-- 
_____/)_____
Skipper dixit... 

 verranno riconosciuti 100...
Ho una discreta esperienza negativa ;-) di incidenti, ma
sempre l'assicurazione mi ha pagato i ricambi nuovi,
non so neanche se sarebbe legale eseguire riparazioni
del genere con ricambi usati, che ovviamente potrebbero
presentare difetti dovuti all'usura e generare problemi
di sicurezza.
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani

"Giorgio Bibbiani" <giorgio_bi...@virgilio.it.invalid> ha scritto 
nel messaggio news:4cb30dd2$0$41850$4faf...@reader5.news.tin.it...

mi sono sicuramente espresso male...
il senso è che se il danno da te subito supera il valore complessivo del 
mezzo l'assicurazione cercherà (e a mio avviso ci riuscirà) di pagare 
massimo quel valore.
Quando cercherai di spiegare all'assicurazione che la tua portiera costa più 
dell'intero valore della macchina loro ti risponderanno che devi calcolare 
che la tua portiera, quella da sostituire la hai usata per molti anni e che 
quindi non puoi pretendere che te la paghino come nuova perché altrimenti 
avresti un ingiusto arricchimento...
Se da nuova la tua portiera ha un valore pari al 5% dell'intero veicolo 
nuovo, la stessa portiera avrà un valore pari al 5% del valore del veicolo 
usato...
Se il danno non supera il valore globale del veicolo verrai rimborsato 
integralmente, altrimenti ti converrà andare dallo sfasciacarrozze e trovare 
la portiera usata...
Ti faccio un altro esempio...
Ti rubano le gomme... Se le hai appena cambiate te le pagano come nuove, 
altrimenti sulla base della fattura che presenti ne calcolano il consumo e 
ti pagano quel valore...
Pretenderai mica di avre gomme nuove in cambio di gomme lise?
-- 
_____/)_____
Skipper dixit...
 


Puoi linkare il link per favore?
Ho un problema con l'auto di mia madre: tamponamento e assicurazione che ha 
già staccato l'assegno di 1.300?. Il carrozziere la ripara "in economia" con 
pezzi usati, ma il costo è di 2.000?.
Ho mandato mail al servizio consulenza giuridica di Altroconsumo ma mi hanno 
detto che c'è una sentenza della cassazione che dice che le assicurazioni 
sono legittimate a risarcire il mero valore dell'auto (eventualmente, in 
caso di rottamazione, il periodo del bollo non usufruito, le spese di 
rottamazione e le spese di immatricolazione o voltura in caso di auto 
usata).
Grazie 1000.
Ciao 

 economia" con pezzi usati, ma il costo è di 2.000?.
Ho trovato questi che spiegano bene:
******************************
Il vecchio principio generale applicato dalle assicurazioni circa la non 
risarcibilità del danno se superiore al valore del veicolo, pare aver 
incontrato negli ultimi anni alcuni ribaltamenti in giurisprudenza...
A fronte di richieste si risarcimento danni, le compagnie assicurative sono 
solite non offrire a titolo di risarcimento danni somme eccedenti il valore 
del veicolo ante sinistro.
La fonte di legge sulla base della quale le compagnie non accolgono le 
richieste di risarcimento danno per intero e non rifondono tutte le spese 
occorrende per la riparazione è l'art. 2058 c.c., a mente del quale il 
danneggiato può chiedere la reintegrazione in forma specifica (la 
riparazione) qualora sia in tutto o in parte possibile e, tuttavia, il 
giudice può disporre che il risarcimento avvenga solo per equivalente se la 
reintegrazione in forma specifica risulta eccessivamente onerosa per il 
debitore.
Le compagnie, argomentando dall'art. 2058 c.c., implicitamente considerano 
"eccessivamente onerosa" un eventuale riparazione del veicolo che costi più 
del valore del veicolo stesso ante sinistro.
Secondo alcuni Giudici di merito, la prassi di non accogliere richieste di 
risarcimento danni che eccedano il valore del veicolo ante sinistro non è 
corretta.
Il Giudice di Pace di Siracusa, con sentenza del 14 maggio 2004, n. 290 ha 
sottolineato come, in caso di richiesta di risarcimento dei danni materiali: 
" qualora il costo della riparazione sia superiore al valore del veicolo 
ante sinistro, la tesi dell'anti economicità della riparazione va disattesa 
posto che il risarcimento in forma specifica ex art. 2058 c.c. trova l'unico 
limite nell'eccessiva onerosità per il debitore. Invero, l'immissione nel 
patrimonio del danneggiato di un valore economico maggiore alla differenza 
patrimoniale negativa cagionata dal fatto dannoso non può considerarsi di 
per sè inammissibile. Ciò discende dalla logica propria del risarcimento in 
forma specifica, che reintegra il valore d'uso e non quello di scambio".
Analogamente il Tribunale di Rovigo, con sentenza del 18 novembre 2002, ha 
espresso il principio secondo cui: "il proprietario di un motoveicolo 
gravemente danneggiato in seguito a sinistro stradale può chiedere al 
danneggiante il risarcimento in forma specifica, ovvero l'importo della 
riparazione anche se più onerosa rispetto al valore di mercato del 
motoveicolo..."
Anche il tribunale di Cremona, con sentenza del 21/05/2001, ha avuto modo di 
affermare che: "il proprietario dell'autovettura danneggiata dal fatto 
illecito altrui ha diritto all'integrale rimborso della somma spesa per la 
riparazione, allorchè tale importo sia ampiamente superiore al valore del 
bene prima del danneggiamento, dovendosi escludere che il valore ante - 
sinistro rilevi ai fini del comma 2 dell'art. 2058 c.c."
Ed infine la Corte di Cassazione, con sentenza n. 2402/1998 ha puntualizzato 
che l'eccessiva onerosità di cui all'art. 2058 c.c. secondo comma si 
verifica esclusivamente allorquando il costo delle riparazioni superi 
notevolmente il valore di mercato del veicolo.
Il resto sono chiacchiere da bar
Ergo, dipende un pò dal giudice che ci si trova di fronte in caso li si citi 
in giudizio.
Siccome precedenti ce ne sono (sono praticante in uno studio legale :D ) io 
andrei fino in fondo.
Cmq sia senti un pò cosa ti offrono in via amichevole. Se l'offerta è 
assolutamente insoddisfacente allora citali in giudizio. Se, al contrario, 
ti offrono un cifra che sta attorno al danno (tipo: il danno è 3050 e te ne 
offrono 2800) accetta i dollaroni, perchè i tempi della giustizia civile 
sono MOOOOOOLTO lunghi e dilazionati.
*******************************************
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http://www.google.it/search?hl=it&q=...XA_en&aq=f&oq=
http://www.google.it/search?q=risarc...W1DVXA_en&sa=2
Nel settore dei sinistri da circolazione stradale il problema del cosiddetto 
limite alla risarcibilità del danno , acquista una particolare rilevanza 
economica sociale.
I maggiori problemi attengono alla difficoltà di ammettere o meno al 
risarcimento attraverso la reintegrazione in forma specifica nel caso dell'esecuzione 
di riparazioni antieconomiche, vale a dire il cui costo sia superiore a 
quello del veicolo di non nuova costruzione e di non rilevante valore 
commerciale al momento del danno.
Una sentenza della Cassazione afferma
Posto, che la funzione tipica del risarcimento è di porre il patrimonio del 
danneggiato nelle medesime condizioni in cui si sarebbe trovato se il fatto 
dannoso non si fosse prodotto, qualora la riparazione del pregiudizio subito 
vada oltre la ricostituzione della situazione anteriore e produca un 
vantaggio economico al danneggiato, il giudice deve tenerne conto, riducendo 
la misura del risarcimento (nella specie, è stata affermata la legittimità 
della decurtazione del 15% delle spese sostenute per la riparazione di un 
autoveicoLo, per tenere conto delle preesistenti condizioni dello stesso).
Cassazione civile, sez. III, 14 giugno 2001, n. 8062
Se ne deduce che il risarcimento del danno non po' creare in favore del 
danneggiato una situazione migliore di quella in cui si sarebbe trovato se 
il fatto danno so non si fosse verificato.
Al costo delle riparazioni vanno aggiunte le spese demolizione del relitto, 
quelle di immatricolazione di una nuova autovettura, salva comunque, la 
diminuzione del valore presumibile del relitto ( G.P. Torino 10 10. 1997, T 
Forlì 9.3.1994
Pertanto, il rimborso incontra precisi limiti di congruità di spesa che non 
dovrebbe eccedere la normalità ovvero superare il costo obiettivo della 
riparazione e risultare eccessivamente onerosa.
Ecco una sentenza di riferimento a riguardo dell'eccessiva onerosità
Ricorre eccessiva onerosità ai sensi dell'art. 2058 comma 2 c.c. allorché il 
sacrificio economico imposto al danneggiante in ordine al risarcimento in 
forma specifica superi in misura eccessiva, date le circostanze, il valore 
da corrispondersi in base al criterio per equivalente pecuniario.
Colui che ha subito l'altrui fatto illecito ha facoltà di domandare il 
risarcimento del danno per equivalente pecuniario ovvero il risarcimento in 
forma specifica. Il primo rimedio si estrinseca nella valutazione della 
differenza tra il valore del bene nello stato in cui si sarebbe trovato in 
assenza del fatto illecito ed il valore del bene leso; il secondo consiste 
sia nella pretesa che il danneggiante provveda al ripristino della 
situazione materiale, sia nella domanda di una somma di denaro 
corrispondente alle spese necessarie per tale ripristino.
La domanda di risarcimento del danno subito da un veicolo a seguito di 
incidente stradale, quando abbia ad oggetto la somma necessaria per 
effettuare la riparazione dei danni, deve considerarsi come richiesta di 
risarcimento in forma specifica, con conseguente potere del giudice, ai 
sensi dell'art. 2058, comma 2, c.c., di non darvi ingresso e di condannare 
il danneggiante al risarcimento per equivalente, ossia alla corresponsione 
di un somma pari alla differenza di valore del bene prima e dopo la lesione, 
allorquando il costo delle riparazioni superi notevolmente il valore di 
mercato del veicolo.
Cassazione civile, sez. III, 4 marzo 1998, n. 2402
IL COSTO OBIETIVO DELLE RIPARAZIONI
Il riferimento al costo obiettivo delle riparazioni, quale criterio per 
individuare l'esborso al quale deve essere tenuto il danneggiato può 
costituire un utile parametro per valutare la congruità dell'esborso,a patto 
che realizzi un equo bilanciamento delleconfliggenti posizioni delle parti 
del rapporto, anche nell'ottica del rispetto del generale principio di buona 
fede: non è infatti possibile imporre al danneggiato un'attività di ricerca 
dell'officina più economica o quella che pratichi i prezzi superiori alla 
media della zona.
RISARCIBILITA' DELL'IVA .
L'Iva deve essere riconosciuta come parte integrante del risarcimento del 
danno da circolazione stradale solo nel caso di avvenuto esborso, 
documentato attraverso l'esibizione di fattura in originale, regolarmente 
quietanziata, e non sulla base delle presentazione di una semplice 
previsione di spesa ( preventivo)
******************************************
Controlla bene i due link ci sono cose interessanti, pero' mi sembra di 
avere capito che devi prendere un avvocato altrimenti l'assicurazione "te se 
magna"
;-)
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
Fra i dipendenti delle provincie
quello che lavora di piu'
respira, se potessero
userebbero l'assistente
alla respirazione.
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/

 -- 
Ciao e grazie ancora
Mefisto