Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Giovani morti sulle strade

Mah... La centralina delle auto oggi fà di tutto tranne che
controllare la velocità, eppure basterebba fare una legge che le
fabbriche sono obbligate a produrre centraline con Gps.
Questo significherebbe che la vettura se è in città la centralina
imposta 50 Km orari massimi, se è in autostrada imposta 130 Km orari
massimi.
E si potrebbe agire addirittura su servosterzo e servofreno evitando
incidenti frontali.
Il satellitare oggi può tanto ma è sfruttato al 1%
Ciao

 Il satellitare oggi può tanto ma è sfruttato al 1%
Bisogna cercare di stare con i piedi per terra, e sfruttare giustamente 
le comodità, senza esagerare !!
Luca

 le comodità, senza esagerare !!
E' pur vero che alcune soluzioni tecnologiche, di complessita' 
oggigiorno pari se non inferiori al ferro da stiro, dovrebbero essere 
rese OBBLIGATORIE su TUTTE le automobili.
Ad esempio l'allarme di prossimita' frontale, un banalissimo radar che 
si mette a strillare se non mantieni la distanza di sicurezza. Con un 
banalissimo PIC si potrebbe rendere il sistema dinamico, in modo da 
variare il limite di distanza in funzione della velocita', per avere un 
sistemino appena appena versatile...
Non avete idea di quanti cerebrolesi incontro per strada che mi si 
piazzano a venti centimetri dal posteriore, gente che dovrebbe 
seriamente andare in cura dallo psichiatra. Un allarme acustico di 
prossimita' NON DISINSERIBILE potrebbe essere un buon deterrente per 
certi comportamenti aberranti (oltre ad essere un valido aiuto in casi 
di necessita', come nei casi di banchi di nebbia improvvisi con vetture 
ferme/rallentate e non visibili).
-- 
Falco Stellare - DeepVoid
www.deepvoid.it
<< Per rispondere via email, togliere prima il TAPPO >>

 le comodità, senza esagerare !!
vabbe' sfruttare per sfruttare io mi propongo per taroccare le
centraline. 200 euro e vi faccio andare a quanto volete.
I piedi per terra , in una terra qualunque che non si l'Itaglia!
ciao
-- 
"Voglio sapere come Dio creò questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, né negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
 Albert

 nessuno, triste verità.
Che cose' questa cosa che mi avete piazzato nel c---, una sonda per gli
stronzi? Cit. a tentoni


 Il satellitare oggi può tanto ma è sfruttato al 1%
Beh di che ti lamenti? La percentuale è in linea con l'uso del
cervello da parte di molti "guidatori"... :-(

 massimi.
e ci troveremmo a viaggiare a 50 kmh sempre, anzi a 30 kmh perchè poi
qualcuno non vuole rogne ed è meglio abbassare piuttosto che
aggiustare
vedi anche il limite 150 in autostrada...
perchè qui non si contano i limiti di 50 in strade extraurbane di
chilometri in aperta campagna, o i 50 kmh sulla statale principale che
collega tutta la valle... pensa dovrebbe essere l'arteria del traffico
ed è tutta a 50
o i 70 kmh sulla superstrada... in un paese civile una superstrada a 4
corsie con spartitraffico centrale in cemento sarebbe una cosa da 110
almeno, anzi così è previsto anche in italia....
no. 70

 massimi.
       Siamo condizionati dai pochi incidenti mortali che fanno
notizia poiche' mostrano
    auto sfracellate, vorrei ricordare che il 75% dei morti per
incidente stradale avviene
    in centri abitati ed a velocita tutto sommato modesta!
ciaofelix:-)

 Il satellitare oggi può tanto ma è sfruttato al 1%
Su questo non ci piove, ma IMHO un segnale forte sarebbe quello di 
equiparare la guida in stato di ebbrezza a reati ben più gravi (es. tentato 
omicidio) e l'investimento con l'omicidio di primo grado.
As usual, non c'è la volontà politica e, anche guardando la legislazione 
degli altri paesi (prova a guidare ubriaco in Germania o Francia) è naturale 
che fuori dai confini tutti ci considerino il paese delle banane che siamo.
-- 
Andrea
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
www.yogajap.com
 * 
www.italiatibet.org
 

 rivedere i criteri della giurisprudenza
Tra l'altro una delle primissime cose da fare dovrebbe essere la 
modifica della regolamentazione da applicare in caso di incidente 
mortale provocato da guidatore in stato di ebbrezza e/o sotto effetto di 
stupefacenti, che dovrebbe essere equiparato in tutto e per tutto 
all'OMICIDIO CON PREMEDITAZIONE.
Oggi la giurisprudenza in materia (e non solo in materia) e' solo 
un'oscena buffonata.


 almeno, anzi così è previsto anche in italia.... no. 70
Beh certo. Salvo poi mettere 100 di limite su strade a singola
carreggiata singola corsia per senso di marcia, con immissioni dirette
di cortili privati. Sarà mica perchè su questa strada c'è l'entrata
del circolo di golf extra-lusso tipo "entri solo se hai almeno due
maserati e ti raccomandano almeno tre miliardari"?? O forse penso
male?

sist...@gmail.com
 ha scritto:

Mah... basta che il sw non lo sviluppi la Microsoft! :-D
Scherzi a parte, non è così facile come può sembrare. La risoluzione (la 
precisione nel definire la posizione) di un sistema GPS in città può 
essere anche di 4 m. Quindi, inutile, complesso, inaffidabile e costoso.
Esiste un'alternativa semplice e di costo assai limitato: hai presente 
la scatola nera degli aerei? Ecco: una eeprom (costo industriale 
inferiore all'euro), per semplificare, ad esempio nel tachimetro. In 
caso di incidente, lettura dei dati relativi al km precedente. Non 
risolve TUTTI i problemi, ma sapere che se ti fermano possono, 
semplicemente attaccando un palmare ad una spina nel cofano, "leggere" a 
che velocità andavi poco prima di schiantarti, potrebbe avere un 
discreto effetto deterrente. Le prime a spingere dovrebbero essere le 
assicurazioni, ma ne avete mai sentito chiedere l'opinione?
La realtà imho, è che si troverà una soluzione solo quando converrà a 
qualcuno in particolare. Cioè quando la soluzione consentirà di far 
quattrini a qualcuno che è già ricco...

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele 
sist...@gmail.com
 dal paese di 
sist...@gmail.com
non date da mangiare ai troll..prego :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:1187821996.6...@r23g2000prd.googlegroups.com...
http://tinyurl.com/26o4ma
 

 il solito felix con i piedi per terra :)
       Visto che il thread lo richiede ne butto anche io una a caso:
       Considerato che le multe sono antidemocratiche poiche' agli
abbienti fanno un
       baffo ed ai poveri tolgono il pane, un bel fermo macchina
( ovviamente per le
       infrazioni piu' gravi) Te l'immagini la famiglia Brambilla
diretta a Courmayeur
       che e' costretta a prendere l'autobus?  :-)))
        ciaofelix.
        P.S. ho detto...a caso!!

 --
Quella di ripagare la societa' per il danno fatto lavorando, dovrebbe essere
1 delle norme che dovrebbero essere da sempre in vigore, tanto sono giuste,
e invece......
Cmq per 1 questione di marketing nn si dovrebbero chiamare lavori forzati,
ma lavori risarcitivi o lavori socialmente utili .. ;))
Restando in tema, il pirata della strada ad es. dovrebbe finire a servizio
delle vittime di incidenti restate offese.
Gli assassini e i pedofili invece a fare massicciate per treni, ponti,
autostrade, acquedotti ecc ecc

si mette a strillare se non mantieni la distanza di sicurezza
Esempio:
Io ho la distanza di sicurezza; uno mi sorpassa e rientra tra me e il
veicolo che mi precede; io rallento per ripristinare la distanza; visto che
vado piano un altro mi sorpassa e rientra tra me quello che mi precede; io
rallento ancora per ripristinare la distanza; e cosě via finchč io mi fermo
per ripristinare la distanza.
Morale della favola: avanzate stando fermi.
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
http://www.banti.net
Č giusto che i giovani siano vanitosi, ma non c’č bisogno che siano imbecilli.
Godfrey H. Hardy - Apologia di un matematico

tranquillissimo e non hai causato nulla.
Ti è sfuggito che lui parla di "morto" da guidatore ubriaco.
Qui il tribunale federale ha respinto un ricorso per la sentenza di
"omicidio volontario" emessa da un tribunale della Svizzera orientale contro
uno che nero di alcool e di droga, a 198 in un centro urbano ha falciato 2
persone che passeggiavano tranquillamente per i cavoli loro; motivazione:
quando uno inizia a bere è lucido e quindi in grado di intendere e di
volere, quindi volontariamente si è messo nella condizione di poter
provocare il morto, quindi "omicidio volontario".
Io sono assolutamente daccordo; così come sono daccordo con i bumper ogni
50m nelle zone a circolazione a 30km/h (vicinanze parchi giochi, asili e
scuole, zone residenziali, case per anziani).
Altra cosa che fanno qui è la conversione dei giorni di carcere al disotto
di un tot di condanna in giornate di lavoro a favore della collettività; in
altre situazioni, a discrezione del giudice, trasformazione della detenzione
in multe progressive in funzione del reddito del condannato.
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
http://www.banti.net
"Ogni tanto è necessario dire delle cose difficili, ma bisognerebbe dirle nel modo più semplice di cui si è capaci."


         P.S. ho detto...a caso!!
Ah, non voglio contestare le tue opinioni ma mi aggancio qui a caso...
e sempre a caso non presterai più la macchina, anche in caso di bisogno, 
a figlio/a moglie ecc.,: colpendo loro indirettamente colpirebbero te;
meglio darsi da fare per fermare/individuare con certezza il reo e 
sospendere la patente come sanzione accessoria automaticamente (un 
giorno ogni 5/10 € di contravvenzione sarebbero sufficienti)
comunque è un discorso troppo soggettivo, dovrebbe partire da lontano ed 
è tale da prestarsi a troppe incongruenze tipo:
-"patenti comprate e/o rilasciate con leggerezza";
poi vengono tratte, ad esempio, le conclusioni: in Trentino i candidati 
sono più asini perché la percentuale di bocciati all'esame è maggiore; 
ma a nessuno viene in mente che il motivo sia perché sono più rigorosi? 
quanti, di quelli che hanno superato l'esame in altre località, non solo 
del sud ma anche del nord, lo supererebbero in Trentino?
oppure:
patentati fisicamente non più idonei ma la cui patente scadrà fra anni 
e, caso peggiore, al "sicuro" rinnovo non saranno nemmeno "guardati"!
altro esempio:
-tutti conoscono, nel proprio paese, i soggetti dediti all'alcool (o 
droga) ma, caso strano, non vengono MAI fermati!; e si incontrano alla 
guida tutti i giorni, e basterebbe una "soffiatina nell'alcool test" 
perché, anche al mattino presto quando sono "sobri", passano il limite 
di 2 o più volte; invece verrà fregato il povero disgraziato che, 
mangiata la pizza in compagnia, ha bevuto 1 birra media e, pur restando 
sobrio, ha sforato di mezzo decimo il limite ed è incappato nel 
controllo (e non perché ha causato il benché minimo incidente!)
una statistica che vorrei vedere è quante contravvenzioni vengono 
elevate per *intralcio al traffico* (anche in raffronto a quelle per 
velocità, sorpasso, mancata precedenza e distanza di sicurezza): e non 
ditemi che non avete mai visto una colonna di veicoli (decine) con in 
testa una vettura (un camion lo potrei capire) che va molto piano senza 
alcun motivo! se non ha fretta trovi un parcheggio e si fermi! così si 
eviterebbero molte "voci" sorpasso+velocità... voce, il cui indice di 
pericolosità è sicuramente maggiore della media
Ps
è come il divieto di fumo nei locali pubblici e specialmente negli 
ospedali dove primari, medici e infermieri fumano tranquillamente; prova 
a chiedere al "funzionario" incaricato del mantenimento dell'osservanza 
del divieto QUANTE contestazioni/contravvenzioni ha fatto: se, e 
sottolineo SE, ne ha fatte qualcuna ha colpito estranei/visitatori ma 
dipendenti MAI! chi si metterebbe contro ad un primario/medico?
già che ho iniziato a scrivere...
ho lavorato per oltre 20anni con l'ambulanza e perciò in un Pronto 
Soccorso;
un giorno portano un motociclista caduto in curva da solo, senza 
coinvolgere terzi, e finito nei prati fuori strada: solo escoriazioni e 
punti di sutura;  dopo 1/2ora arrivano i carabinieri per rilievi e 
raccolta dati e gli contestano una contravvenzione per velocità 
pericolosa anche se costui affermava che la causa era del ghiaino sulla 
carreggiata forse perso da un camion;
risposta: "se lei andava più piano non sarebbe successo nulla!"
il giorno dopo, pomeriggio, siamo andati a soccorrere 2 carabinieri, di 
un'altra "stazione", caduti in moto nell'esatto punto/curva del 
motociclista del giorno precedente; anche per loro, vista l'uscita sui 
prati, solo escoriazioni e "punti"! quando sono arrivati i loro colleghi 
per i rilievi e raccolta dati è partita la discussione perché si 
rifiutavano di fare ai loro colleghi la stessa contravvenzione 
contestata al motociclista il giorno precedente: nonostante ormai si 
sapesse che in quella strada era presente del ghiaino, per loro la colpa 
era del ghiaino (ormai presente solo ai lati della carreggiata), e non 
perché, questa volta SI, la caduta era dovuta all'alta velocità!
insomma: pene a seconda di chi fa l'infrazione?
tanto per parlare
ciao
Umberto

 Umberto
 
 
 -*_ uniposta(at)
yahoo.it
 -*_ uniposta(at)
gmail.com
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

  intendo, non sul terreno) i morti per incidenti stradali?
nella mia zona non esistono autostrade, ne tangenziali perciò gli 
incidenti succedono per il 90% sulla Strada Statale

Avrei un sistema molto piu' semplice e poco costoso, da montare su ogni 
auto, per far rispettare le distanze di sicurezza:
<SCHERZO>
un pignone di metallo che esce dalla pedaliera e si appoggia ai genitali del 
guidatore; un altro che partendo dal retro dell'abitacolo e forando il 
sedile si appoggi mollemente al deretano del guidatore. Ovviamente egli e' 
avvisato e ben conscio di questi "oggetti".
</SCHERZO>
Margie
PS il problema fondamentale del mancato rispetto del codice della strada e' 
l'impossibilita' (tutta italiana) di controlli adeguati, IMHO. 

 IMHO.
Certo, come no !
E secondo questo tuo teorema, perchè sulle strade si potesse
viaggiare in tutta sicurezza, ognuno di noi dovrebbe guidare con
accanto un carabiniere.   :-)
La colpa non è dei controlli inadeguati, e quindi della penuria di
mezzi preposti a tale scopo.
La colpa, molto più semplicemente, è soltanto nostra.
-- 
ciao, nando
nando_c...@alice.it
43 42 27N 10 36 42E
Per rispondere in privato togli "_prova"

Sono assolutamente d'accordo con te; la colpa e' nostra.
Tuttavia, sei d'accordo con me se penso che e' inutile sperare che 
l'automobilista **avvezzo** a fare manovre pericolose, ("tanto io sono bravo 
e non mi succede niente") improvvisamente si ravveda? E che in tali 
personaggi nulla puo', se non il timore di perdere la pecunia, la patente o 
l'auto su cui si sentono tanto potenti?
In attesa che cresca una nuova generazione piu' saggia, (pubblicita' 
progresso, insegnamento nelle scuole, qualsiasi cosa) l'unico modo per 
inculcare in **QUESTA** generazione che non si guida bevuti, non si guida al 
cellulare, non si guida leggendo il giornale, non si guida tallonando le 
auto in sorpasso abbronzando il paraurti con gli abbaglianti, etc etc, 
l'unico modo e' la (quasi) certezza della punizione. E questo vorrebbe dire 
far girare piu' pattuglie (anonime!) per far **applicare** le esistenti 
norme del codice della strada.
Se io, persona qualunque, in 20 chilometri di percorrenza mattutina vedo in 
media da 5 a 10 automobilisti che fanno cose indicibili, chissa' che bel 
lavoro potrebbe fare una pattuglia di vigili in un'auto anonima. E la testa 
di c** di turno ci penserebbe due volte prima di fare il pirla, pensando 
che - forse - nell'anonima Punto che lo segue ci sono i vigili che 
potrebbero fargli un mazzo tanto.
Margie 

 codice della strada.
non anonime. Ben visibili.
recentemente mi sono fatto da Milano a Pontecagnano e ritorno per 
lavoro. In circa 1600 km ho incrociato una sola auto della polizia (e 
mi piacerebbe sapere quanti _e quanto spesso_ funzionano gli autovelox, 
che da bologna fin molto dopo Firenze sono frequentissimi! Se 
funzionassero tutti e sempre, almeno mezza italia sarebbe senza 
patente)
Quando sono stato in Inghilterra, in un'ora e mezza  avro' incrociato 
10 pattuglie. E li' ti assicuro che non guidano bevuti, perche' fuori 
da pub e discoteche e' pressoche' certo un controllo (e' anche vero che 
ci sono servizi taxi a costi umani), cosi' come non vedi pazzi al 
volante che superano i limiti di velocita' o che guidano in modo 
pericoloso, perche' farebbero ben poca strada.
Adriano

 Margie
Si, ma bisognerebbe fargli ancora più male : colpirlo nell'orgoglio.
Bisognerebbe sequestrargli l'auto, mandarlo a casa a piedi e
ridargliela dopo un mese.   :-)


 pericoloso, perche' farebbero ben poca strada.
fortunatamente anche all'estero esiste un attivo movimento per la 
distruzione dei gatso
http://english.controleradar.org/burning-gatso.php
http://www.startspellen.nl/game/20116/Shoot-The-Gatso.html

controllare se sono vuoti o pieni
Io non ho bisogno di frenare, viaggio alla velocita' permessa.
E quindi che siano vuoti o pieni non me ne frega niente.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 E quindi che siano vuoti o pieni non me ne frega niente.
liberissimo di farlo, per me è una grossa scocciatura invece. 

 liberissimo di farlo, per me è una grossa scocciatura invece.
       Frenare o viaggiare a velocita codice?

       Frenare o viaggiare a velocita codice?
Temo di conoscere gia' la risposta.


 Frenare o viaggiare a velocita codice?
a te la scelta 

       Frenare o viaggiare a velocita codice?
Entrambe.. dai dati che mostra simonone_E30@bmwe30*forminchioni
                                            ^^^^^^    
direi che è uno di quelli che in tangenziale a milano con la fila su
scorrevole su tutte e tre le corsie ti si mette al culo e lampeggia...
quindi in autostrada se libera.. non puoi liitarlo.. lui ha fretta..
non capisci :)
-- 
************************************************************
* Visita il sito ufficiale del gruppo: 
http://www.i-h-f.it
 *
************************************************************
Stefano Aglietti - StallonIt on IRCnet
Email: 
st...@40annibuttati.it
 
ste...@people.it
Sites: 
http://www.40annibuttati.it
 - 
http://www.wordpress-it.it
 
http://www.grassochecala.it
 

 Temo di conoscere gia' la risposta.
non dovresti fare le domande, se hai paura delle risposte.
ah, ma la domanda l'ha fatta felix :-) 

 non capisci :)
     Ma no!  Simone e' un bravo ragazzo, vivace si ma non farebbe mai
cose
   del genere.....vero Simone?  :-)))

 
http://www.startspellen.nl/game/20116/Shoot-The-Gatso.html
e la consideri anche una fortuna? ma chi credi che li paghi gli 
apparecchi distrutti?
Adriano

 non capisci :)
no, sono uno che si fa per lavoro e svago i suoi 30-40mila km anno
rispettando molto di rado e in maniera non intenzionale i limiti di
velocità, visto che la crisi petrolifera è finita già da un pezzo.
però sono un onest'uomo, ho tutti i miei 22 punti. anzi, se la memoria non
mi difetta, con quest'estate dovrei essere arrivato a 24 punti

 apparecchi distrutti?
bisognerebbe mettere sui piatti della bilancia il costo di ripristino VS il
risparmio per la società per le multe risparmiate.

 pieni i coglioni di vedere certi novelli Alonso)
pienamente daccordo, solo che, mettere dei limiti umani no?
martedi' per poco non ci rimettevo la pelle, a1 firenze/bologna, poco 
prima di bologna, all'improvviso il limite passa da 100 a 60 km/h, 
autovelox un metro dopo il cartello dei 60, tocco i freni per 
rallentare e per poco non mi ritrovo un camion nel bagagliaio.
ti assicuro che il camion prima era lontano, l'avevo avvistato nello 
specchietto un paio di secondi prima, diciamo che quel limite e messo 
soloper far cassa.
altro discorso i limiti sul tratto appenninico, quelli sono per la 
sicurezza, la strada e' brutta e dato che esistono di novello alonso,   
almenorallentano un po'
-- 
Master, dove sei?

 cronotachigrafo .... 
si disattiva in un attimo, l'apparecchio per bloccarlo ad una 
velocita' prestabilita, costa un paio di centoni compreso il montaggio.
 
-- 
Master, dove sei?

 ti assicuro che il camion prima era lontano,
purtroppo i camion hanno capacità di frenata spaventosamente inferiori 
rispetto alle auto. gli impianti vengono dimensionati tenendo conto del 
fatto che se frenassero troppo, ci sarebbe il rischio che il carico parta in 
avanti e si porti via cabina, autista e tutto quello che trova in mezzo. 

 autista e tutto quello che trova in mezzo. 
immagino, ma abbassare la velocita di 40km/h, in autostrada e senza 
nessun motivo, mi pare da incoscenti.
-- 
Master, dove sei?

Cominciamo a mettere dei limiti di velocità credibili, non cartelli 
salva_culo di qualche menefreghista che non ripara il manto stradale.
Non male sarebbe pensare che i suddetti limiti furono istituiti quando 
le auto avevano i freni a tamburo...........
Domandina: chi è più pericoloso tra un IMBRANAJONES che guida ad un 
millimetro dalla mezzeria (guai a stare a dx !!) a velocità fin troppo 
tranquilla e chi, pur viaggiando un poco più veloce, sa stare a dx e 
fare sorpassi in sicurezza...IMBRANAJONES vari permettendo, naturalmente.
Occhio a chiedere maggiori strumenti di controllo (elettronici) sono 
armi a doppio taglio.
W_dog

 nessun motivo, mi pare da incoscenti.
infatti mi pare di ricordare una norma che prescrive riduzioni di max 20kmh 
tra un limite di velocità e il successivo.
ovvio che la norma è puramente formale e inapplicabile, quando ti arrivano a 
bussare i gabellieri a 6 mesi di distanza...
 

 permettendo, naturalmente. 
io all'imbranajones gli sparerei in fonte, anche quello che viaggia 
allegrotto pero', solitamente lo fa anche quando c'e' traffico.
 
-- 
Master, dove sei?

 le auto avevano i freni a tamburo...........
E la metà degli italiani viaggiava sui barrocci.    :-)
[cut]


 max 20kmh tra un limite di velocità e il successivo.
la differenza tra 130 e 110 e' sensibilmente avvertibile, imho, 
sarebbe ideale un segnale tipo, tra 500 mt velocita' da 130 a 110, 
hai tutto il tempo di rallentare senza dover pensare se ci riuscirai.
-- 
Master, dove sei?

 hai tutto il tempo di rallentare senza dover pensare se ci riuscirai.
troppo complesso.
il guidatore medio -soprattutto durante i ponti- già fatica a rendersi conto 
di dove è e cosa sta facendo, figurarsi se riesce a metabolizzare un 
cartello che gli dice di rallentare tra 500mt (presente tutti i pirletta che 
inchiodano sotto il pannello a messaggio variabile con la scritta "coda tra 
10km"? ) 

 auto avevano i freni a tamburo...........
in realtą i suddetti limiti furono istituiti negli anni 70 come conseguenza 
della crisi petrolifera, allo scopo di ridurre i consumi di benzina.
i freni a tamburo non c'entravano minimamente... 

 messaggio variabile con la scritta "coda tra 10km"? ) 
presenti, presenti :)
-- 
Master, dove sei?

 benzina di oggi
solitamente a parità di velocità i motori più piccoli hanno un consumo 
specifico maggiore di quelli più grossi, come immagino tu sappia.
il 1.4 VAG è quello da 70 (circa) cv? l'ho avuto su una seat ibiza a 
noleggio, anni fa. non mi sembrava particolarmente assetato (all'epoca avevo 
un 1.4 16v di derivazione honda con una potenza/litro tra le più alte del 
segmento, ma che consumava parecchio). però ricordo distintiamente che aveva 
coppia fino ai 3500-4000giri, poi finiva tutto. il rientro sulla cisa fu 
impegnativo :) 

 impegnativo :) 
il mio ha coppia tra i 3000 e i 3500 giri, e' un motore abbastanza 
lento, a meno che non abbiano montato il contagiri di un diesel.
-- 
Master, dove sei?

 a meno che non abbiano montato il contagiri di un diesel.
LOL.
in effetti è parecchio difficile non rispettare i limiti in questi casi, 
anche se magari un rapporto peso/potenza favorevole potrebbe farti 
divertire non poco nei misti stretti
http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&geocode=&q=erbezzo&sll=40.708683,8.70782&sspn=1.351213,2.554321&ie=UTF8&ll=45.730824,10.970879&spn=0.009721,0.019956&t=k&z=16&om=1
http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&geocode=&q=bormio+bagni+vecchi&sll=46.463049,10.377746&sspn=0.009593,0.019956&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=46.531292,10.45789&spn=0.009581,0.019956&z=16&iwloc=addr
http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&geocode=&q=bormio+bagni+vecchi&sll=46.463049,10.377746&sspn=0.009593,0.019956&ie=UTF8&ll=46.518241,10.409675&spn=0.009583,0.019956&t=k&z=16&om=1
http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&geocode=&q=bormio+bagni+vecchi&sll=46.463049,10.377746&sspn=0.009593,0.019956&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=46.567461,10.438063&spn=0.009574,0.019956&z=16&iwloc=addr

 risparmio per la società per le multe risparmiate.
quindi proporresti di rilasciare tutti i carcerati per risparmiare sui 
costi della carcerazione?
ma per favore...
Adriano

 farti divertire non poco nei misti stretti
eh eh :)
per quelle strade preferisco la e46 di mio suocero, i kw sono solo 100, 
pero' una volta che disattivi il controllo di trazione, ti diverti 
parecchio.
-- 
Master, dove sei?

 parecchio.
eh, se non lo so :-)
però imho la leggerezza conta molto più della potenza.
una curiosità, ho una E30 1.6, con "solo" 100hp, che rispetto ai 163 della 
E90 aziendale sono niente.
già, però la 316 pesa 1000kg nemmeno, contro i 1500 e rotti della E90.
quindi il rapporto peso potenza è praticamente identico , e infatti la E30 
le suona sul misto a moltissimi pachidermi moderni.
(ovviamente poi nell'allungo rimane indietro, raggiunge i 180-190 a stento e 
solo con il vento a favore) 

 CUT
In un paesucolo dove i "limiti" di velocità sono talmente messi a 
"cavolo" da essere più bassi perfino di quella che sarebbe la velocità 
"suggerita" (in altri stati più civili), è logico che la gente li vede 
solo come delle cose idiote fatte da e per chi è incapace di guidare.
Gli incidenti vengono di conseguenza (e, udite udite, sono anche 
DIMINUITI in questi anni, nonostante il casino che fanno ora i 
mass-media cavalcando le notizie non-notizie).
Se i limiti fossero messi col criterio che il superamento del limite 
significa che diventa pericoloso guidare, allora avremmo innanzitutto 
limiti più decenti, e magari ragazzi che li rispetterebbero.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)