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Titolo: collegare 2 compressori aria...

ciao a tutti...
ho un compressorino da 25L e vorrei collegarlo ad un altro simile
in quanto senza motore...per farne uno da 50 litri...
vorrei sapere da dove conviene prendere l'aria dal compressore 
funzionante, dal punto A oppure dal punto B.. ?
 
http://i59.tinypic.com/2dgixz5.jpg
 
 
grazie
 
---
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http://www.avast.com
 
 


Devi collegare i due serbatoi, per cui io direi A.
 
 
Giovanni

 in quanto senza motore...per farne uno da 50 litri...
 
I compressori hanno motori sincroni o asincroni ?
 
Giulia
 
 

 dal punto A oppure dal punto B.. ?
 
Il punto A è a valle del riduttore, può funzionare ma solo se tieni il 
riduttore al massimo.
 
Il punto B lo vedo già meglio, inserendo una T appiccicata al 
serbatoio.
 
Se il tuo compressore è quello della foto io proverei a controllare se 
quel coso rotondo che ho indicato come punto C si svita:
http://s1.postimg.org/3to0aiczj/Immagine.png
 
 
In caso affermativo, dopo averlo svitato ci metterei una valvola a 
sfera e da questa parto a collegare uno o più serbatoi supplementari.
 
Domanda, a puro titolo di curiosità: dopo che avrai un compressore da 
50 litri quali sono i vantaggi che pensi di ottenere?
 
-- 
Fabbrogiovanni

 I compressori hanno motori sincroni o asincroni ?
 
Dall'esposizione dei fatti i compressori hanno 1 solo motore:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 
 
 
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?



non è proprio cosi, visto che esistono i motori sincroni autoavvianti....
 

GIulia ha scritto:

solo per curiosità:
cosa cambierebbe ?
 

 
http://s1.postimg.org/3to0aiczj/Immagine.png
 
 
Contrordine, compagni:-)
Riosservando con attenzione la tua prima foto mi accorgo che abbiamo 
disponibile su un piatto d'argento anche un raccordo a monte del 
riduttore.
L'ho indicato con la freccia rosso-blu:
http://s18.postimg.org/ip6qexbcp/Immagine2.png
 
 
Basta inzupparci il tubo munito di innesto rapido maschio e il 
collegamento è fatto.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Domanda, a puro titolo di curiosità: dopo che avrai un compressore da 50
  litri quali sono i vantaggi che pensi di ottenere?
 
con questo lavoro penso di ottenere una riserva di aria da 50 litri 
anche se ci mette più tempo a caricare... ma ce ne metterà anche di più 
a scaricarsi :-)
a questo punto potrei sfruttare il dado della freccia blu in quanto in 
entrambi i compressori sono presenti sia da un lato che dall'altro ???
 
G


 entrambi i compressori sono presenti sia da un lato che dall'altro ???
 
 
Se posso essere sincero, franco e un po' crudo:-)
I due tappi che hai sui fondelli del serbatoio sono perfetti per il 
collegamento.
 
Avresti il coraggio di cestinare il pasticcio che hai fatto?
Sviti i tappi e a ognuno ci metti un rubinetto a sfera da 1/2 pollice.
Ora colleghi i due rubinetti con un tubo di gomma e innesti rapidi.
 
Lavoro semplice, esteticamente pulito e, in caso di bisogno, accoppiare 
e separare i due  serbatoi sarà questione di un attimo.
 
-- 
Fabbrogiovanni


 
e poi c'e` un problemino che forse nessuno ha notato..... il serbatoio 
rosso e` stato collegato alla valvola di non ritorno che normalmente sta 
tra il compressore ed il serbatoio.... a meno che non la si manometta 
non si riuscita` a mettere in pressione quel serbatoio.
 
bye
 


Non vorrei fare il pierino, ma con quello che costano i motori 
brushless ed il relativo alimentatore elettronico, non credo che ci 
siano in commercio, compressorini hobbystici con tali motori.... ma 
nemmeno compressori professionali.
 
Probabilmente li hai visti equipaggiare altrettanto costosi aeromodelli.
 
bye


 
scusate,  lo si mettera` in pressione e basta..... senza poter 
riprendere aria
 

nn ha detto questo venerdì :

Ero rimasto "stupito" alla vista di tutto il marchingegno messo in atto 
per il collegamento, mi era sfuggito il particolare:-)
 
Rimediamo facilmente: via tutta la valvola e ci possiamo attaccare 
direttamente al manicotto femmina sottostante.
 
§Rettifico anche il precedente progetto, i DUE rubinetti a sfera 
possiamo risparmiarceli.
 
Ai serbatoi avvitiamo due rapidi femmina.
Poi prepariamo uno spezzone di tubo di gomma con alle estremità i 
rapidi maschio.
 
Approposito di tubo di gomma: quello azzurro che vediamo in foto mi da' 
l'impressione di tubo da bombola GPL.
Non so a che pressione resiste.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Non so a che pressione resiste.
 
vero !! sembra il tubo del gas... invece è tubo alta pressione
100 atm che uso per irrorare gli ulivi con la presa di forza del 
trattore...:-)


 trattore...:-)
 
Chiedo perdono per aver dubitato:-)
 
Vantaggio del tubo nero, quello apposito per aria compressa: i raccordi 
rapidi sono fatti in modo che si calzano sul tubo senza dover usare 
quelle orribili (e pericolose per le mani) fascette.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 cosa cambierebbe ?
Pompare gli ultimi litri e' piu' impegnativo , volevo capire se il regime del motore diminuisce o no,
perche altrimenti un serbatoio doppio potrebbe richiedere un periodo a potenza elevata doppio.
 
Se e' asincrono probabilmente il regime diminuisce verso la fine del pompaggio e quindi la potenza richiesta al
motore e' la stessa in ogni momento.
 
Giulia
 
 
 
 

50 litri quali sono i vantaggi che pensi di ottenere?
 
Se devi fare un lavoretto a orari strani (orari in cui non si può fare
casino), è comodo che il compressore sia carico con una buona quantità
d'aria.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 maschio.
 
se non perdono (come i miei) e` la soluzione migliore... ed a tal 
proposito, mi permetto di consigliare il tipo universale, che permette 
di utilizzare tutti i tipi d maschio rapido 
http://www.utzshop.it/prodotto-145252/Innesto-rapido-191-filetto-maschio.aspx
 
 
bye
 


facendo il punto della situazione oggi sono andato a farmi cambiare dei 
raccordi che avevo già comperato, il collegamento che farò, suggeritomi 
anche da voi, e dove è la freccia blu verso il punto corrispondente 
dell'altro compressore...
http://i58.tinypic.com/aes0fd.jpg
 
questo sotto è il serbatoio del compressorino rotto...
http://i62.tinypic.com/jjqmmc.jpgho
 
 
a cui ho tolto l'accrocco fatto in metallo ed ho tappato il buco con un 
bullone...
mentre sopra ho tolto tutto il gruppo manometro + pressostato, 
recuperato solo manometro che salderò sopra al buco...
 
ma lavorando-lavorando vi è un altro problema... se volessi separare il 
compressore rosso non posso farlo in quanto sotto pressione... anche se 
ho messo rubinetti su entrambi i compressori... in sostanza ora mi serve 
un sistema per "scaricare" l'aria dopo aver chiuso il rubinetto in 
maniera da separarli..
come fare ??


 separarli..
 
Qui non riesco a seguirti.
Io vedo due possibilità.
 
1: Chiudi i rubinetti, separi i compressori, e quello rosso lo lasci 
pieno.
 
2: Tutto come sopra e alla fine apri il rubinetto di quello rosso, e il 
serbatoio si svuota in 20 secondi.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 d'aria.
 
Giustificazione parzialmente valida:-)
Il lavoretto deve essere veramente piccolo, o lo strumento che utilizza 
l'aria deve succhiarne veramente poca.
 
D'accordo che abbiamo il doppio di aria ma i tempi di svuotamento, pur 
raddoppiando, passano da 1 o 2 minuti a 2 o 4 minuti.
 
-- 
Fabbrogiovanni


idem come sopra.. se sotto pressione, credo, non riuscirò a svitare i 
raccordi..
farotti sapere...


 almeno penso :-)  dovrei provare...
 
Non devi pensare, fidati della "nostra" esperienza:-)
Gli innesti rapidi sono fatti apposta per essere agganciati e sganciati 
sotto pressione.
 
Vedi questo, la femmina:
http://eshop.articolitecniciagr.com/images/categories/rubinetti-rapidi.jpg
 
 
Basta spingere indietro il manicotto nero (immagina di scappellare il 
pene) e il piciotto maschio che c'è infilato scatta fuori, con un secco 
"ptciùùùffff" della poca aria contenuta nel tubo.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 "ptciùùùffff" della poca aria contenuta nel tubo.
----------->
tutto perfetto quanto dici sopra... MA... non ho montato gli innesti 
rapidi, ho preferito usare materiale che già avevo di recupero... quindi 
un rubinetto da una parte ed uno dall'altra a cui metterò il solito tubo 
blu alta pressione con ghiera avvitabile come questa...
http://tiny.cc/t5iaox
 
  mi manca da comperare un raccordo e quando finisco faccio delle foto...
ultima cosa che ho notato stamane.. il compressore carica fino a 7 Atm
e stacca a 4... vi è qualche maniera per portarlo a caricare fino ad 8 
Atm come da targa...
grazie


 come da targa...
 
L'ultima volta che ho messo il cacciavite dentro a un pressostato 
correva l'anno 1988.
Troppo lontano per ricordare:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 l'aria deve succhiarne veramente poca.
 
Faccio un esempio pratico.
Io, che mi occupo di assistenza informatica, mi trovo a dovere soffiare la polvere dall'interno dei computer.
Col mio compressore da 50, pieno [1], un computer lo pulisco tranquillamente.
Se avessi un 25 molto probabilmente sarei in crisi. 
 
[1] Devo lasciare il rubinetto chiuso, però: non so se siano le guarnizioni o la pistola, ma se lo lascio aperto dopo un giorno è quasi scarico.

 la pistola, ma se lo lascio aperto dopo un giorno è quasi scarico.
 
Nel mio caso era semplicemente la pistola. Se l'avvicini alle labbra lo senti subito se perde.
 
 
Giovanni

 Atm come da targa...
 
si il modo c'e`, devi smontare il carter del pressostato differenziale 
ed avvitare (o svitare) il dado/vite di regolazione della pressione massima.
Non posso essere piu` preciso perche` l'ho fatto solo una volta, in 
effetti non c'e` necessita` di modifiare i valori di taratura 
originali..... a meno che ci sia qualche problema meccanico.
 
Ad ogni modo, una volta aperto il carter, se ci ragioni su un attimo 
osservando i simboli impressi sulla plastica, o le eventuali 
etichettine, non risultera una cosa difficoltosa.
 
bye