Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Rimuovere ruggine dal serbatoio

Salve a tutto il gruppo
Ho la necessità di togliere della ruggina all'interno di un serbatotio
di un motozappa, ho cercato in giro un serbatoio nuovo ma è un pò
complicato trovarlo, e poi non è ridotto così male all'interno, solo
in alcuni punti (i più inaccessibili) la rugine ha "scavato" un pò ...
mi chiedevo se esiste un trattamento che potrei fare per risolvere il
problema, ho provato inserendo dei frammenti di vetro e squotendo
energicamente, ma ovviamente la ruggine più profonda non è stata molto
rimossa, però è già un inizio, avete dei consigli/suggerimenti (a
parte il comprarlo nuovo :-D ) o è tempo perso?
grazie a tutti in anticipo

tankerite

di un motozappa
Ci sono dei trattamenti, il padre di tutti � la tankerite, ma costa e va 
fatto a serbatorio tirato a lucido.
Per una motozappa non � il caso.
Io laverei bene il serbatoio smontato con acqua e sapone, poi sciacquato lo 
riempirei di acido muriatico al 30 %
Lasciato agire dovrebbe aver tolto tutta la ruggine, sciacquare bene e 
lasciar asciugare, in seguito se non c'� gi� metterei un filtro sul tubo 
benzina o sostituirei quello che c'�.
I trattamenti costano e ha senso solo su moto d'epoca, se togli il grosso 
tiri avanti anni. 

 tiri avanti anni. 
La confezione più piccola di Tankerite mi sembra costi 19 euro ed il 
risultato è garantito oltre che duraturo.
-- 
ciao,
Piero

ok grazie a tutti, quindi mi informo meglio sulla Tankerite :-D
ma sull'acido muriatico qualcuno ha già provato? che risultati si
ottengono? a me interesa principalemente la rimozione della ruggine
grazie :-)

 risultato � garantito oltre che duraturo.
La tankerite la sconsiglio, perch� se il lavoro non � fatto piu' che bene si 
sfoglia e quella si che fa danni intasando l'intasabile. 


Se vuoi evitare i prodotti chimici oltre al vetro prova anche con
della sabbia di diverso calibro e peso, una pseudo sabbiatrice, poi
vai di resina poliestere o eposidica che ingloba e vetrifica anche gli
ultimi rimasugli di ruggine.
enry

ultimi rimasugli di ruggine.
Io sconsiglio di "sceccherare" il serbatoio con dentro qualcosa,anche se di 
benzina non c'è piu' traccia, chiedetelo a chi ripara serbatoi il perchè...
Sia la poliestere che l'epossidica si squagliano con la benzina. 

 Sia la poliestere che l'epossidica si squagliano con la benzina.
Sicuro sicuro?
enry

Sicuro sicuro?
Sicurissimo 

 Sicurissimo 
Mi risulta ci siano fondi epossidici assolutamente resistenti agli
idrocarburi, utilizzati regolarmente per l'interno dei serbatoi.
-- 
Love is the Dance of Eternity

 perchč...
E come togli il grosso della ruggine ?
ciao,
Piero 

 ha scritto nel messaggio 
news:19a52c1e-9c04-40c3...@p16g2000vbo.googlegroups.com...
ok grazie a tutti, quindi mi informo meglio sulla Tankerite :-D
ma sull'acido muriatico qualcuno ha già provato? che risultati si
ottengono? a me interesa principalemente la rimozione della ruggine
per rimuovere la ruggine dovresti usare l'acido fosforico che si trova, 
appunto, nella Tankerite o in minime quantità nella coca-cola
ciao,
Piero 

 ottengono? a me interesa principalemente la rimozione della ruggine
Ho un paio di Piaggio Ciao d'epoca su cui ho usato con successo la tankerite 
(che è una resina epossidica).
La tankerite è molto buona e, se rimuovi bene la ruggine, il lavoro viene 
perfetto e duraturo.
Per togliere la ruggine puoi usare l'acido fosforico che ti danno loro con 
il kit, ma te lo sconsiglio, non perché non funzioni, ma perché te lo fanno 
pagare un botto e puoi trovare di meglio a molto meno.
Al posto dell'acido fosfatante che ti danno loro, ti confermo la bontà 
dell'acido muriatico, o meglio: acido cloridrico al 30%, che costa molto 
meno e toglie la ruggine meglio ed in meno tempo.
Procedimento:
- lavare il serbatoio con diluente nitro squotendo bene (al limite con 
dentro minuteria varia, vetro, ecc...);
- asciugare con aria compressa (togliendo l'eventuale minuteria...);
- riempire il serbatoio con l'acido cloridrico dopo aver tolto tappi e 
tubicini in gomma;
- lasciare agire per mezza giornata, anche una notte (più è, meglio è);
- togliere l'acido (che sarà giallo/ marrone) e risciacquare abbondantemente 
con acqua e bicarbonato di sodio;
- risciacquare ancora con acqua;
- asciugare molto bene col compressore;
- versare un po' di alcool nel serbatoio e fare un breve risciacquo 
(l'alcool è igroscopico e aiuta a togliere l'umidità residua);
- riasciugare molto bene col compressore;
- lasciare all'aria per qualche tempo;
- applicare la tankerite con il suo catalizzatore come da istruzioni;
- lasciare asciugare.
Io ho fatto dei lavori egregi nei miei Ciao in questo modo.
NB. fai attenzione ai vapori dell'acido cloridrico e agli schizzi (va usato 
con molta prudenza, mascherina, guanti, occhiali...) e attento a non 
gocciolare in giro perché rovina tutto, anche il cemento.
Sono lavori che è meglio fare d'estate (e all'aperto) perché la tankerite 
reticola meglio sopra i 25 gradi...
Buon lavoro! :-)
Ciao,
--
carloazeglio 

 ottengono? a me interesa principalemente la rimozione della ruggine
Per la Tankerite ti potrebbe essere utile questo:
http://www.motoclub-tingavert.it/a1933s.html
Per quanto riguarda l'acido muriatico (cloridrico) è vero che asporta
molto bene la ruggine, ma rende l'acciaio molto ben disposto ad ossidarsi,
cioè dopo arrugginisce in fretta. Quindi, dopo il trattamento, occorre
lavare molto bene e neutralizzare con soluzione di soda Sovay o
bicarbonato; ma anche così.....
Io ti consiglio un successivo trattamento con acido fosforico, o meglio
con una soluzione fosfatante che puoi trovare nei centri bricolage: la
fosfatazione della lamiera crea uno strato antiruggine di colore grigio
perfettamente aderente; é comunemente praticata sulle lamiere delle auto.
Se non trovi il fosfatante, puoi ripiegare su acido fosforico (a trovarlo)
o prodotti disincrostanti anticalcare che contengano acido fosforico (per
esempio il "Drago Pulisan"); non è la stessa cosa, dato che il fosfatante
ha una formulazione più complessa, però qualcosa fa, come puoi verificare
tu stesso su uno scarto di lamiera.
Ciao, Paolo 
-- 
i miei hobby: 
http://digilander.libero.it/pieffe43
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tankerite (che è una resina epossidica).
La tankerite è una gomma fluida bicomponente con polimeri liquidi 
polisolfurici, molto differente dalla resina epossidica anzi non c'entra un 
cazzo, l'epossidica si scioglie in solventi aromatici e alcolici così come 
la poliuretanica.
La tankerite in realtà la produce la Leckler, poi viene marchiata con quel 
nome esotico... 

 nome esotico...
Hai fatto bene a specificarlo, se ritieni che sia importante.
Ciao,
--
carloazeglio 

 - applicare la tankerite con il suo catalizzatore come da istruzioni;
permettimi un'obiezione:
se compri la Tankerite,  nel kit hai -  come hai detto te - anche l'acido 
fosforico
ma non mi sembra che la resina sia venduta anche da sola, quindi o tutto o 
niente :-(
ciao,
Piero

 ha scritto nel messaggio 
news:4d7f5d07$0$30915$5fc...@news.tiscali.it...

L'epossidica POLIMERIZZATA č estremamente resistente ai solventi organici...
Se la memoria mi aiuta, č parzialmente sensibile al nitrometano... 
certamente non alla benzina ne al gasolio.
La resina epossidica base, NON ANCORA POLIMERIZZATA, si scioglie piů o meno 
in tutto... alcool, benzina, acetone...
Ma sono cose molto diverse...
Paolo

 ottengono? a me interesa principalemente la rimozione della ruggine
cut
proverei cosi
http://www.vespaforever.net/pulire.htm
poi a seconda del risultato
e se necessario provvedi con la Tankerite
ciao

 sfoglia e quella si che fa danni intasando l'intasabile. 
Nella confezione ci sono le istruzioni dettagliate su come eseguire il 
trattamento.
Se poi uno non se le legge o vuole fare di testa sua è un altro discorso...
 
-- 
ciao,
Piero

  >organici...
Si si, immergila in benzina un 15 giorni poi me lo racconti...


don't feed the trolls...
Plonk..

 Plonk..
don't feed the minkions... 

 niente :-(
Hai ragione, non me lo ricordavo piů... siccome nel kit piccolo te ne danno 
veramente poco, la prima volta avevo preso anche una bottiglia di fosfatante 
in piů (costo 8 euro per 750 ml)... mentre la seconda volta usai l'acido 
cloridrico che avevo in casa (1 litro di cloridrico al 30% lo pagai 3 
euro)...
Cmq il kit piccolo con il suo fosfatante costa sui 30 euro. I serbatoi dove 
l'ho usato io erano di circa 3 litri e il kit piccolo č stato sufficiente... 
Secondo me vale il suo prezzo.
Ciao,
--
carloazeglio