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Titolo: caricabatteria a manovella

Mio figlio vuole costruire senza spendere molto un generatore manuale (a 
manovella o a pedali) in grado di caricare una normale batteria da 12 v 
(da automobile o anche solo da moto). A scuola gli hanno detto che 
facendo girare a mano un normale motore elettrico, questo genera corrente.
Ho trovato il motore elettrico a 220v della piastra rotante di un 
vecchio forno a microonde (quello che fa girare il piatto col cibo) . 
Facendolo girare a mano a circa 30 giri al minuto, genera un voltaggio 
di circa 220 v (se gira + piano ne fa meno, se si gira forte anche di piu').
Non ho idea della corrente generata (come la misuro? se la misuro in 
parallelo ad una normale lampadina -che si guarda bene dall'accendersi- 
l'amperometro non si muove)
Le specifiche stamapate sopra sono:
Synchronour Motor
GM-16-24FD12
220-240v, 50-60Hz
2,5 W
5/6 R.P.M.
FREE (non so a che proposito)
Nakagawa, Korea
Secondo voi lo puo' usare?
E in caso come? Deve farlo girare piano fintanto che non eroga solo 12v, 
deve mettere un trasformatore, o cosa?
grazie
piesse

 manovella o a pedali) in grado di caricare una normale batteria da 12 v
Ciao,
il motore di cui disponi non è molto adatto per caricare una batteria.
Per esser chiari: facendolo girare alla sua velocità nominale, lui fornirà
220 Volt alternati a 50 Hz con potenza prelevabile di 2,5 Watt.
Quello che ti serve è un bel motorino da tergicristalli che puoi recuperare
da uno sfasciacarrozze.
Questo ti darà 12Volt in continua con i quali potrai caricare direttamente
la batteria (mettendoci un bel diodo in serie, altrimenti quando non pedali,
la bicicletta se ne andrà da sola........)
Alessandro.

 grazie
correggetemi se sbaglio
rsyro

 E in caso come? Deve farlo girare piano fintanto che non eroga solo 12v,
Credo che il wattaggio sarebbe prossimo a 0 (zero).

 biciclette.
Non so perchè si continua a chiamare "dinamo" il generatore elettrico in
unso sulle biciclette.
È un alternatore: è costituito da un magnete permanente cilindrico che
ruota un mezzo a quattro espansioni polari con avvolgimenti.
Provare (a smontarne uno) per credere.
Ciao
Alberto
-- 
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 elettronico per non quocere la batteria.
                           ^^^^^^
...
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ColdShine
"L'esperienza è un'insegnante severa: prima ci esamina e solo dopo ci fa
lezione."
 - legge di Vernon Sanders


Ciao,
quel motore lì funziona a 220 Vca ed ha una potenza di 2,5 Watt (cioè molto
piccola).
Facendolo girare più lentamente, in modo che la tensione di uscita risulti
di 12 Vca, la corrente prelevabile si avvicinerebbe allo zero (oltre ad
altri problemi che non stò a menzionare).
Conclusione: quel motore non và bene...... ci vuole un motorino da
tergicristalli!
Ciao, Alessandro.

 facendo girare a mano un normale motore elettrico, questo genera corrente.
Bei tempi.. quando avevo il tempo per divertirmi cosě! 
Torniamo a noi: non credo che le caratteristiche del motore da te
riportate siano molto idonee allo scopo.
Meglio che ti procuri un motorino a 12V (da uno sfasciacarrozze non
dovrebbe essere difficile rimediarne uno adatto.. uno da
tergicristalli dovrebbe andare bene).
Io con una grossa elica applicata a una dinamo da bicicletta e qualche
altro componente elettronico ci caricavo (lentamente) una batteria a
secco da 12V 6Ah.
Dunque, se ti procuri un generatore adatto che mediamente ti dia una
tensione di poco superiore al voltaggio della batteria che intendi
caricare (sennň non si carica!), č sufficiente un condensatore
elettrolitico da mettere in parallelo al motore e un diodo
rettificatore da mettere in serie tra motore e batteria. Per limitare
la corrente di carica, eventualmente si potrebbe mettere in serie pure
una lampadina da 3V o 6V, 100mA o piů.
Se la tensione generata varia notevolmente (per esempio se come me
intendi utilizzare il vento), si potrebbe mettere un relč a 15 volt
che interrompe la carica se la tensione eccede troppo il limite.
Il tutto a grandi linee. Se ti occorrono altri dettagli scrivimi pure.
ciao!

Azz.......
solo ora mi son accorto del crosspost........
piesse...... lo sai vero che non è corretto?

 Questo ti darà 12Volt in continua con i quali potrai caricare direttamente
L'ho preso, pero' anche facendolo girare vorticosamente (attaccandolo 
alla punta di un trapano), non esce piu' di 1 v in c.a. :-(
Sara' difettoso? Eppure dandogli 12 v gira tranquillo.
grazie,
piesse

 wrote in message 409FDFC5...@hotmail.com...

Non capisco proprio perche' ti abbiano detto che serve un motore.
Per generare corrente elettrica e caricare la batteria nelle
auto si usa un alternatore che include gia' al suo interno
i diodi di raddrizzatori e il regolatore di tensione.
Prendine uno di recupero di una piccola auto, per esempio
una Panda, collega la batteria ai morsetti e fallo girare, gia'
a bassa velocita' genera la sua tensione e se aumenti la velocita'
la tensione resta costante grazie al regolatore.
Non ti serve niente altro.
Sentirai che a vuoto gira facilmente, mentre sembrera' frenato
appena gli colleghi un carico come una lampadina. Nel caso di
una batteria scarica, all'inizio farai fatica a farlo girare e poi
diventera' sempre piu' liscio via via che la batteria si carica.
Buone pedalate!

 smontarne uno) per credere.
Si , ma se tu dici :" che bell'alternatore ha il tuo mezzo !" ,
quello pensa che ti riferisca alla sua auto.
Le abitudini sono dure a morire.
-- 
- Ma tu credi a Babbo Natale?
- Io?  Ma se non credo neanche alle uova di Pasqua!
mailto  `echo zbp.qrzzncfrq@vganf|rev|rot`

 Le abitudini sono dure a morire.
Non c'č niente di male a chiamare dinamo l'alternatore della bicicletta.
Il problema č che quando si vuole utilizzarlo per caricare una batteria,
se non si usa un raddrizzatore, forse ci sono dei problemi elettrici ...


 Alberto
Fin da quando ero piccolo ho sempre sentito chiamare *dinamo* quella
della bicicletta.
Non mi sono mai chiesto se produce corrente alternata o continua......
se mi aggiornate potrò dire di aver imparato qualcosa anche oggi.
Fabbrogiovanni.

"FabbroGiovanni" <fabbro,giov...@email.it.INVALID> ha scritto nel messaggio
news:2X2oc.47690$Qc.19...@twister1.libero.it...

Ho vaghi ricordi ma se non ricordo male, corrente pulsante, non è alternata
ma non è nemmeno una corrente *continua* ma gli assomiglia molto
ciao   edy

 (da automobile o anche solo da moto).
Se devi caricare una batteria auto ti consiglio un alternatore per auto
di recupero.
Se cerchi qualcosa di più "leggero" puoi cercare un motorino, della
grandezza che preferisci, a 12Vcc del tipo a magneti permanenti.
Eviterei motorini con avvolgimento di eccitazione.
Penso che i motori per alzacristalli e ventilatori vari che si trovano
sulle auto siano tutti a magneti permanenti.
Mi chiedo però se hai valutato lo sforzo fisico necessario per
ricaricare una batteria per auto.
Per maggiore chiarezza metto le unità di misura per esteso.
Supposto sia da 40AmperOra a 12Volt, fanno 480WattOra che la batteria è
in gradi di immagazzinare.
Tenuto conto dei rendimenti della batteria, del generatore e della
trasmissione meccanica se tutto và bene non te la cavi con 1000WattOra
da fornire all'asse del generatore; facciamo che vada bene dire
1000WattOra.
Sembrano pochi, in fondo in un appartamento se ne consumano in un giorno
anche 5 volte di più.
1000WattOra sono 3.6MegaJoule e detto così comincia a fare un po'
impressione.
Vediamo quanta strada in salita dovrebbe fare tuo figlio per consumare
3.6MegaJoule.
Supponiamo tuo figlio pesi 51Kg (Kilogrammipeso) ossia 51*9.8=500Newton
circa.
Dislivello salita = 3'600'000/500= 7200metri.
Insomma per caricare la batteria deve quasi scalare l'Everest!!!
Ciao.
lucky


 molto
No, e' proprio alternata.
Per avere la continua pulsante (sinusoide raddrizzata) occorre
un collettore.
Per esigenze di risparmio (e di durata=niente spazzole=niente consumo),
se ne fa a meno, tanto alle lampadine non frega niente.
P.S. Maledetto x-post.



  ciao edy

      Questa non l'ho capita
Traduzione in italiano corrente :
I costruttori cercano di semplificare al massimo la struttura di un
oggetto che deve essere realizzato in un numero cospicuo di esemplari.
Per avere corrente unidirezionale , ancorche' pulsante , occorre un
collettore segmentato con avvolgimenti divisi a sezioni almeno nell'indotto(collettore),
e le spazzole : tutto questo ,se c'e' ,costa.
Inoltre le spazzole fanno attrito che significa spreco di energia , e si
consumano , costringendo alla sostituzione .
Pensandoci bene pero' quest'ultima condizione non e' che dispiaccia ai produttori ;)
Per le lampade a filamento caldo il senso della corrente non e' importante.
Ciao.
-- 
- Pierino, dove vivevano gli antichi Galli?
- Negli antichi pollai!


                            ^^^^^^
Perfettamente ragione.
Se ti diletti ad evidenziare tutti gli errori credo tu abbia un gran
da fare.
Ciao!


Un motore a corrente alternata non pů funzionare da generarore direttamente
ma devi eccitare lo staore o indotto secondo casi.
Sistema poco pratico.
Se invece prendi un motore elettrico montato sui radiatori delle auto alias
ventola generalmente sono con statore a magneti permanenti per cui sono
ottimi generari di c.c.
MA dopo che fai, stai dieci ore a pedalare?!?!?!?!
Allora fatti un gruppetto con l'alternatore della macchina attaccato al
motore di un decespugliatore 4 tempi Honda.
Saluti
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/