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Titolo: OT: vibrazione auto...turbina possibile?

-ancora con la maledetta vibrazione....nella mia rover 75
station wagon…
succede verso i 50-60 km/all’ora e sembra provenire
dal retro ma sembra tutto a posto!
Provato ieri con un meccanico, verificato specchio e
Cerchi in lega, registrato portiera ma nulla, sto
Impazzendo rumore di vibrazione forte ma lui dicembre che 
Potrebbe essere essendo la mia 2.0 td un problema della
Turbina del turbo che poi porta la vibrazione tramite la marmitta
Verso il retro ed ecco perche sembra provenire dal
Retrotreno... che dite possibile? Davvero che sia la
Turbina che provoca questa vibrazione?
Successo a qualcuno di voi? Motore del bmw come sapete
E la mia rover75 e’ del 2002 con 120.000 km .
Aiutooooo, grazie e scusate se ot!
-- 
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 dal retro ma sembra tutto a posto!
se è una vibrazione tipo "elicottero"
allora potrebbero essere i cuscinetti delle ruote consumati
a me è successo con due auto differenti, e il suono è inconfondibile,
oltre una certa velocità sembra di avere un elicottero vicino...
per la turbina non so...
ciao
peul
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http://arianna.libero.it/usenet/

no classica vibrazione .... bel mistero!!!


 Turbina che provoca questa vibrazione?
Non so se ti può essere utile ma ti raconto cosa mi è successo la domenica 
scorsa:
dono andato a guardarmi una casa in vendita (di cui parlo al mio post di 
qualche giorno fà), e tornando indietro sentivo ad una cetta velocità una 
vibrazione abbastanza forte che si distribuiva sul volante, il cruscotto e 
via via in tutto il resto dell'auto e si sentiva solo da una certa velocità 
in su, o meglio da un certo regime di giri in su e solo quando in marca, non 
in folle.
Arrivato a casa ho preso i miei due cirk idraulici PT da offerta bennet e ho 
alzato la macchina, guarda che ti riguarda ho trovato che una stupidissima 
pietra delle dimensioni di una pera, si era incastrata nell'ammortizzatore 
che cè tra il cambio e la scocca della macchina, cosi che qualsiasi 
vibrazione del motore veniva trasmessa direttamente al telaio, martello e 
scalpello e via la pietra ora è tutto ok.
potrebbe essere che la tua marmitta sia in qualche modo collegata 
solidalmente per ragioni fortuite al telaio e ti trasmetta qualche 
vibrazione strana che avverti alla guida?
ciao.
Lo

dal retro ma sembra tutto a posto!
Se fosse la turbina, tenderebbe a manifestarsi a tutte le velocita' di
rotazione.
essendo legato ad una velocita' specifica, come affermi, e' un problema
legato alle ruote; in questo caso i cuscinetti ruota sono la causa piu'
probabile. Potrebbe derivare dagli pneumatici ovalizzati.
Fai questa prova: su strada rettilinea, porta la macchina ad una
velocita' di circa 80 km/h, poi schiaccia la frizione e lascia
rallentare la macchina. Se la vibrazione appare alla velocita' che hai
detto e poi sparisce con il decrescere della velocita', il problema e'
sicuramente alle ruote. 
-- 
Paolo "Spino"

 Retrotreno... 
Una turbina intrinsecamente non può generare vibrazioni così forti, a 
meno che non si sia gravemente danneggiata. Ma allora avvertiresti 
anche un calo di prestazioni, aumento di fumosità, ecc. ecc
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

mitici!!!!
infatti da profano sembra strano pure a me....
ma scusate (essendo lo stesso motore della BMW
2.0 td) la turbina nel diesel va' sempre o
solo a certi regimi ?come funzia???
grazie


 solo a certi regimi ?come funzia???
Praticamente gira sempre, in quanto mossa dai gas di scarico. Solo che 
l'effetto di sovralimentazione si avverte solo da certi regimi, quando 
cioč la pressione dei gas di scarico č sufficiente.


 solo a certi regimi ?come funzia???
Dipende. Ha l'attuatore o è a geometria variabile. Nel primo caso senti la 
spinta solo dopo un certo regime di giri. Nel secondo la turbina 
sovralimenta progressivamente il motore, anche ai bassi regimi.