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Titolo: [OT] Batteria Moto

Yamaha XT660E, batteria cambiata lo scorso anno, pochi km percorsi.
 
La moto č in garage da 3/4 mesi e non ne vuole sapere di partire.
 
Messa in carica la batteria e collegata poi ad un mantenitore entrambi 
dicono che la batteria č ok.
 
Le luci e il clacson funzionano, ma il motorino d'avviamento non ha 
abbastanza spunto.
 
L'unica cosa strana sono le frecce che lampeggiano piů velocemente.
 
Cosa puň essere?
 

abbastanza spunto.
 
Forse un qualche morsetto di un qualche cavo ossidato, ballerino ecc.
per cui fa troppa resistenza.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 
 
la tensione sarà corretta ma bisogna vedere quanto da la batteria come 
corrente: prova ad accendere le luci (XT dovrebbe avere ancora il 
comando tradizionale) e vedi cosa accade: se si spengono potresti avere 
anche solo un morsetto ossidato, prova a controllare il (-) dove va a 
massa sul telaio.
 

 che la batteria è ok.
 
Stessa cosa per me.
Non sara' il tuo caso, ma dopo cambiata la batteria, niente.
Nuova candela, partita al primo colpo.
 
Potresti provare, anche se la questione frecce a me non capitava, e 
dovrebbe indirizzare le indagini altrove.
 
:-?

 L'unica cosa strana sono le frecce che lampeggiano più velocemente.
 
E' quasi una prova: tensione che crolla.
 
Comprati un mocrovoltmetro su aliexpress (uneuroemmezz'!) e collegatelo da 
qualche parte, dopo la chiave: vedrai, con precisione, lo stato della 
batteria.
 
 
Fabrizio
 
 
 
 

 
 
Potrebbe essere che bisogna portarla dal meccanico
 


ostia, questa si che è una risposta intelligente.


Soprattutto nel pieno spirito del Fai da Te...
 


Senza considerare che se la moto non parte per me portarla dal 
meccanico è un problema,
e che se fosse la batteria difettosa (cosa molto probabile) sono 
benissimo in grado
di sostiturla io spendendo un terzo di quanto mi farebbe spendere un meccanico.
 
Per dire...
 


ok, allora per dire: hai fatto la prova che ti hanno consigliato ovvero 
misurare la tensione sotto carico. Mi pare la prova più efficace per 
stabilire se un elemento è andaro a donnine allegre (beato lui)

 dicono che la batteria è ok.
 
fai un ponte con la batteria dell'auto e vedi se la moto si avvia.
Se parte compra un altra batteria (o fattela cambiare se in garanzia) se 
non parte faremo altri ragionamenti (pulizia contatti ecc).
Devi iniziare a escludere qualcosa, fai come ho detto
ciao
 
---
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 fai un ponte con la batteria dell'auto e vedi se la moto si avvia.
 
è la prima cosa che ho in lista, Grazie.
 

Il 10/04/2018 08:32, Pinuccio ha scritto:

Guarda che devi portarla dal meccanico, mica dal chirurgo vascolare
Una batteria da 80 euro, mezzora di lavoro (compresa chiaccherata), ti 
chiedera' 100-110 euro, cosa vuoi che ti chieda?
O forse pensi di essere in grado tu di trovare una batteria del valore 
di 80 euro al prezzo di un terzo?
Giusto per capire da dove scaturisca l'affermazione del
"..sostituirla io spendendo un terzo.."
Se non hai pensato o non hai la possibilita' di provare l'avviamento con 
una batteria auto, figuriamoci eseguire tutte le altre prove che ti 
potrebbero venir richieste/consigliate
C'e' poco da faidate-are, se fai domande dalle quali traspare mancanza 
della minima disponibilita' di mezzi/attrezzi e pure di iniziativa (come 
chiedere a qualcuno di aprire il cofano auto e attaccarti alla batteria) 
l'unica cosa sensata da consigliare e'
"..fallo fare a chi e' del mestiere.."
 
 
 


LISTA DELLA SPESA :-P
 
1) TESTER
Si compra, a prezzi oscillanti tra i 5 e gli 8 euro (stesso modello), a 
tutte le fiere dell'elettronica. Od anche online, a pochi spiccioli di 
piu'. Banggood ha spesso delledegli ottimi flash deal. Se vuoi un codice 
affiliazione, costa gnente e "guadagni" qualche coupon (i cinesi vanno 
forte, coi coupon, quasi come "pazzi per la spesa". Ma spesso convengono).
 
2) CAVI BATTERIA
Non possono mancare. Devi prenderli di discreto spessore. Non guardare il 
diametro della plastica, guarda lo spessore, in mmq, del rame. Due metri e 
mezzo, che servono per la macchina e per la moto.
Un mio amico meccanico mi ha fatto vedere dei cavi "enormi". Beh, dove li 
hai presi?
"Dal demolitore: sono i cavi della BMW (i modelli, credeo station wagon, 
che hanno la batteria sul lato posteriore destro). Tre metri, poi ho fatto 
crimpare le pinze.
Rame grosso un dito. Una favola. Devo cercare un demolitore di BMW.
 
Non ti "prescrivo" il caricabatteria, perche' mi pare tu ce l'abbia. Penso 
pero' dovresti usarlo... piu' spesso. ;-)
 
 
Fabrizio
 
 

 chiedera' 100-110 euro, cosa vuoi che ti chieda?
 
...una batteria da moto per 80 euro?
 
Le compri dal gioielliere, finemente cesellate e tempestate di pietre 
preziose?
 
 
Fabrizio
 
 


https://issuu.com/www.reclameco.it/docs/hobby_legno_faidate_primavera_2018?e=1837522/59721179
 
 
 
felicepago
 
ercole
.


dipende ... una delle moto che ho qui monta una YTZ14-S. Trovarla, a 
quella cifra!
 

Il 11/04/2018 10:18, Bowlingbpsl ha scritto:

Se prendi la Yuasa de modello che Yamaha consiglia per l'XT 660E spendi 
attorno ai 100 euro
Ho messo un 80 euro giusto per fare un esempio
Dici che costa mooolto meno ?
 
 


Un ricambista a caso, 45 euri
 
https://www.motoshopitalia.com/batteria-yuasa-ytx9-bs.html
 
 
Su Amazon.it, 40,59 spedizione compresa
 
https://www.amazon.it/Yuasa-YTX9-BS-Y-BATTERIA-YUASA/dp/B002ED2B62/ref=sr_1_3
 
 
Su eBay, 28,75 euri ma in Spagna
 
https://www.ebay.it/i/382342351141?chn=ps
 
 
Altri venditori su eBay tutti sotto i 50 euri.
 


Beh, se gliela porti da solo...


Infatti: con quella cifra ne prendi due!!!
 
https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwj9-s6X07XaAhUMZxkKHb5zBm0YABANGgJsZg&ohost=www.google.it&cid=CAESEeD2ZBZO1msLgn81sNbRda6Y&sig=AOD64_30DvdnoRKdWKYC7sNKXXWKK8QIrQ&ctype=5&q=&ved=0ahUKEwiM8cmX07XaAhVhQpoKHUyuA9AQ9aACCDM&adurl=
 

Il giorno mercoledì 11 aprile 2018 16:42:43 UTC+2, Bowlingbpsl ha scritto:

https://www.ebay.it/itm/BATTERIA-YUASA-YTX9-BS-YAMAHA-XT-E-600-1990-1995/362291973933?hash=item545a48cf2d:g:VisAAOSwl7xazjC5
 

 
 
e secondo te non c'è differenza, vero?
 


Esatto.
Fonte: vendevo batterie (magazzino Varta, quindi rivenditori ufficiali); e di moto ne ho quasi un centinaio...


E gia', si vede che ho visto qualche modello esotico
Ma sembra che con 40 euri su Amasson se la possa cavare
Quindi non c'e' piu' neanche la scusa del testare la batteria, si prenda 
quella nuova e morta la'
Se il problema persistesse (ma e' probabile sia solo la batteria), porta 
la moto dal meccanico

la moto dal meccanico
 
L'automobile, se ha problemi elettrici, si porta dall'elettrauto.
Per la moto c'e' l'elettromoto?


 
 
No esiste il meccatronico ( e non e' una battuta!).