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Titolo: Locomotive a vapore faidate

Guardate un po' cosa si costruiscono gli svizzeri:
http://www.mece.ch/mece_web/mece_frameset.html
http://www.swissvapeur.ch/
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

Dei modellini mi interessa poco... però mi domando quanto fulminati 
erano durante la seconda guerra mondiale per costruire una locomotiva a 
vapore alimentata elettricamente!!! Voglio dire che sicuramente le 
macchine elettriche rotanti erano ben note e non mi spiego questa scelta 
di passare attraverso due conversioni quando si poteva ottenere un 
risultato migliore con una singola conversione.
invece di
potenza elettrica -> potenza meccanica
potenza elettrica -> potenza termica -> potenza meccanica
considerando le cospicue perdite del secondo passaggio.
Cito il sito...
"During the Second World War the SBB experimented with ideas to conserve 
coal, this led to 8477 and 8488 being fitted with pantographs for 
electric boiler heating! The modification was not a big success and they 
were retired, however, two further converted examples: 8479 and 8522 
still exist in preserved service. Due to the heating elements passing 
through the steam pipes the maximum voltage allowed was 20V, delivering 
some 480KW. Work the current requirement out yourself!"
Inoltre il rame per la linea aerea glielo regalavano? Che razza di 
cavetto ci vuole per sopportare una corrente di 24000A?
Mah!

 electric boiler heating!
Ovvero: invece di progettare da zero un nuovo locomotore, si piglia 
quello esistente e con qualche resistenza nel forno lo si fa camminare. 
Tempo per la modifica... Boh, meno di una settimana suppongo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 
Immagino che il problema fosse anche di poter disporre... di un 
locomotore bi-power... :-D

 
http://www.swissvapeur.ch/
Senza valicare le alpi, qualche anno fa ero di passaggio a Citta' di 
Castello e mi fermai a visitare un museo privato (gratis) di un tizio 
che aveva costruito l'impensabile a vapore, partendo da tubi e pezzi di 
ferro.

Bè tuttoggi le locomotive diesel-elettriche americane sono locomotori diesel 
che alimentano un generatore di corrente.
Non vanno direttamente a gasolio, in quanto:
(Da Wikipedia, l'enciclopedia libera)
Si tratta di un tipo ibrido tra le due soluzioni precedenti; il motore 
diesel non è collegato direttamente alle ruote per mezzo di trasmissione 
meccanica o idraulica bensì ad un generatore di corrente che fornisce 
elettricità ai motori elettrici montati sui carrelli motori. Il sistema 
presenta il vantaggio di una semplificazione della trasmissione di potenza 
alle ruote. In qualche caso sono stati costruiti dei sistemi bivalenti in 
cui quando è disponibile una alimentazione elettrica l'alimentazione diesel 
viene disinserita.

 viene disinserita.
Ma è già diverso perché queste due conversioni hanno efficienze molto 
alte, intorno al 99% per grossi generatori e motori quindi quasi non ci 
si perde niente. Invece una locomotiva a vapore, ben che vada, 
convertirà si e no il 20% della potenza termica in ingresso.
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?

 ferro.
Urca, interessa a me ma ancora di piu' ad un amico : qualche dato ?
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 640149   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
skype: albertorubinelli  ICQ : 49872318
Visita il mio museo di computers: 
http://www.oldcomputers.it
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Era una villa, all'ingresso di Citta' di Castello; fuori c'era un 
cartello "museo ferromodellistico..." non mi ricordo altro, son passati 
troppi anni.
Nel giardino della villa era conservata una collezione di vecchi 
trattori, di cui mi e' rimasto inpresso il motore a "testa calda"...


tutto molto interessante.. ma nessuno che si sofferma sullatipa che
nella foto monta la locomotiva? :P

 
Trovato, e' bastato rivolgersi a San Google: 
http://www.caricast.it/site/live/default.asp?doc=270.htm
Ciao

troppi anni.
Che sia questo?
http://www.museomodellismo.it/
-- 
Ciao.
Pierluigi


..è un modellino fai da te, di produzione Svizzera.... :-))