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Titolo: X FabbroGiovanni et similia

Sul Ng degli ingegneri c'è uriel che si chiede se esitono metodi non
scientifici (esperienza ecc ecc) che permettano ad uno del settore di
riconoscere se una putrella è in acciaio fe360 o fe510.
Lo avevo invitato a chiedere qui, non lo ha fatto, ma siccome la cosa mi
incuriosisce lo faccio io per lui girando qui la domanda, sai di solito noi
ci si fida dei certificati e/o dei marchi. A proposito dei marchi ma esiste
un catalogo per riconoscere il produttore come avviene per le barre per il
cemento armato?.
Cero non ti chiedo di rivelare i segreti del mestiere... ;-P
Grazie

 cemento armato?.
     Senza nulla togliere alla esperienza di Giovanni credo che la persona
   piu' indicata  (direi l'unica) in grado di rispondere e' Paulhass.
     ciaofelix:-)
     P.S. evidenzio il suo nome per aumentare le probabilita' che possa
          leggere il tuo post.
-- 
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 riconoscere se una putrella è in acciaio fe360 o fe510.
Vedo che il Felix ha efficientemente risposto cambiando l'oggetto e ha fatto 
bene.
Non mi è mai capitato di usare travi in fe510 e non saprei dirti come se si 
riconoscono da qualche particolare.
A intuito e in caso di misure piccole, avendole disponibili entrambe,  sarei 
portato a pensare che se prendo un grosso giratubi e provo a piegare 
l'angolo di un'ala a un'estremità mi accorgo della differenza.
Anche per i marchi del produttore (di solito è *stampato* sull'anima) non ho 
mai approfondito.
Ora che hai incuriosito anche me restiamo in attesa della risposta di 
Paulhass.
Alla tua domanda ne aggiungo un paio:
- con travi fe510 quale sigma adottate nei calcoli ?
- spendendo qualcosa in più per usare queste migliori ottengo vantaggi solo 
con la portata oppure, a parità di misure diminuisce anche la freccia?
Fabbrogiovanni. 

 ha scritto nel messaggio
news:QckMd.13701$lB4.3...@twister1.libero.it...


 Spero di essere stato esaustivo.
L'ultima riga hai scritto ancora *Fe 360*, errore di stampa, vero?
Per il resto tutto chiaro, hai confermato quello che pensavo io a proposito 
del rapporto costi/vantaggi in considerazione della freccia.
Fabbrogiovanni. 

 ha scritto nel messaggio
news:WKlMd.13601$QG6.2...@twister2.libero.it...


 Alla tua domanda ne aggiungo un paio:
Qui ha risposto talmente bene «blatamarc» che ogni aggiunta sarebbe
superflua...
Saluti a tutti è sempre un piacere leggervi, intervengo poco causa risposte 
puntuali e sempre precissime ;-P

 Paulhass.
L' unico metodo speditivo (che non sia il Certificato di Conformità
del fornitore :-)) per riconoscere la classe di un acciaio da costruzione,
secondo me è la prova di durezza. Anche se proprio immediato non
lo è, e comunque non avrebbe gran valore in sede di contestazione.
Si tratta di "prelevare" un piccolo elemento di struttura e sottoporlo,
in un qualunque laboratorio, alla prova di durezza Brinell, risalendo poi,
con le apposite tabelle, al valore del carico di rottura.
Ci sarebbe un altro metodo, questo sì "da cantiere" e molto speditivo.
Ma non saprei se funziona, in quanto la differenza di contenuto del
carbonio per i due tipi di acciaio non è rilevante.
Si tratta della vecchia prova "della scintilla", effettuata attaccando
alla mola il metallo.
Un buon operatore dei vecchi tempi non aveva difficoltà a distinguere
"il ferraccio" (ai tempi chiamato AOO), dall' acciaio da costruzione
di qualità (designato Aq...), dalle ramificazioni delle particelle
incandescenti.
Dubito però che il sistema possa distinguere due acciai così simili
quali quelli proposti da Apteryx.
Cordialità.
                Paul
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 aumento della freccia. Quindi spesso in questi casi la scelta non si pone
Più chiaro di così si muore, grazie ancora.
A proposito di travi reticolari, aggiungo una considerazione personale.
Ora che tutti i fabbricati industriali sembrano fatti con lo stampino, 
calcestruzzo precompresso o quando va bene legno lamellare è sempre 
interessante quando capita di vedere vecchi capannoni, pensiline di stazione 
o altre strutture in cui si può notare la precisione per i dettagli e il 
modo di lavorare di una volta.
Fabbrogiovanni.

                Paul
Vediamo se riesco a descrivere la differenza:
Ferraccio: scintille lunghe e diritte
Acciaio buono: scintille più corte a forma di Y (aggiungere un segmento in 
mezzo a dividere l'angolo superiore) e movimento nel senso non aerodinamico.
Acciaio duro: stelline piccole e fitte, tridimensionali.
Fabbrogiovanni. 

 modo di lavorare di una volta.
     Soprattutto niente saldature ne bullonerie!! Ma splendide chiodature
    a caldo!!  :-))
