Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Pulire serbatoio compressore

Ciao a tutti,
ho da rimettere a nuovo un vecchio compressore a doppio cilindro simile 
per dimensione a quello di cui ilLuca voleva sapere il peso...
Scaricando la condensa scende giu un liquido marrone/nero molto molto 
sporco e puzzolente, mi chiedevo: esiste un prodotto o cmq un modo per 
pulire un po l'interno del serbatoio? o cmq non serve a niente?
 
 

pulire un po l'interno del serbatoio?
 
Non ne vedo l'utilita'.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Non ne vedo l'utilita'.
 
Ok, allora penso solo a cambiare guarnizioni ecc... grazie
 
 

AcidMan ha spiegato il 06/05/2012 :

E te ti fidi delle coglionate che dice il bernardo.....
 
 

 E te ti fidi delle coglionate che dice il bernardo.....
 
dimmi tu cosa devo fare allora accetto tutti i consigli io :-)
 
 

 dimmi tu cosa devo fare allora accetto tutti i consigli io :-)
 
Non lo so, e me ne sto zitto quando non so.
Pare invece ci sia gente, come il Bernardo, che si sente
in dovere di dire minchiate in ogni occasione.
Aspetta il Gustavo, lui e' l'esperto di compressori,
pompe, e pompini.
 
 

 pompe, e pompini.
 
ok
 
 

 
"AcidMan" <Aci...@AcidMan.it> ha scritto nel messaggio 
news:jo5qje$5i7$1...@speranza.aioe.org...

Il Serbatoio del Compressore "commerciale" è di lamiera di ferro calandrata 
e saldata e successivamente verniciata a polveri all'esterno.
All'interno è e resta "pura" lamiera nuda.
Ovvio che la condensa (umidità dell'aria aspirata) e l'olio (lubrificazione 
testata) "finiscano" dentro il serbatoio e si depositino sul fondo.
Un buon Filtro Aria in Aspirazione "potrebbe" limitare tale accumulo di 
condensa e pure "silenziare" il rumore classico dovuto all'aspirazione del 
compressore.
In genere (attualmente) i Filtri non sono altro che una Spugnetta....
I "problemi" causati dalla Condensa sono essenzialmente due:
1° - La corrosione del Serbatoio stesso partendo dall'interno lungo una 
linea che è quella del fondo.
Su un compressore con qualche anno di vita si "sente" la differenza dello 
spessore dandoci dei leggeri colpi con una grossa chiave: il rumore cambia 
tra il sotto e la parte superiore o i fianchi....
2° - Quando "vernici" otterrai una "finitura" simil-martellata...  ovvero 
quella finitura che era di moda tanti anni fa...
Le "gocce" di condensa rovineranno ogni bella superficie verniciata con aria 
umida o oleosa...
Pure al "gonfiaggio gomme" non farà per niente bene avere "olio" all'interno 
della camera d'aria o del tubeless.
 
Una volta (e ancor oggi su quelli "seri") l'uscita dell'aria compressa era 
prelevata da un lungo tubo verticale con posto sopra il Riduttore di 
Pressione, un paio di Rubinetti e dei Manometri.
 
Per i frequentatori di Bar Sport che non lo sapessero....
quel lungo tubo verticale non è altro che un FILTRO-Disoleatore...
ovvero un tubo pieno di Paglietta metallica che lascia passare l'aria e non 
le bollicine di olio, acqua, morchia o condensa.
Per "soffiare" ci si può attaccare ovunque... ma per "verniciare" o lavorare 
di fino con Utensili Pneumatici ci si deve attaccare al Filtro.
 
Naturalmente per un lavoro serio DOPO il Compressore ci dovrebbe essere un 
Filtro Disoleatore-Riduttore- e, a seconda dell'uso, un Essiccatore oppure 
un Lubrificatore...
 
Certo è che al giorno d'oggi (se potessero) NON ci metterebbero nemmeno il 
Motore!
 
Il prezzo "d'esportazione" dalla PRC di un normale compressore Hobby è sui 
20-25 Euro max.
 
Fate Vobis...   :-)
 
 
 

 Fate Vobis...   :-)
 
A mio avviso i Cinesi ci apriranno il Culo, diventeremo la loro manodopera e 
penso che non ci vorranno molti anni, una 15ina. 
 
 

 Sei ottimista. Non duriamo altri 5 anni.
 
 
Tra 5 anni saremo a coltivare l'orto, per mangiare, ma tra 15 saremo 
manodopera. 
 
 


 
Ci sono... ci sono...
Certo NON in Farmacia ne al Bar Sport!
 
I "migliori" sono Jap della SMC e costano un occhio.
Oltretutto sono pure "legali" per i regolamenti anti-inquinamento!
Non si trovano nei Brico ma nei negozi di Automazione Pneumatica 
Industriale.
 
E' un mondo "sconosciuto" ai più....   :-(
 
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fa6d686$0$6840$5fc...@news.tiscali.it...

Meno.... molto meno...
 
A me pagaiavano "bene" il Know-How e l'How-to....
finché si sono fatti le ossa e "mangiato la foglia"...
 
Ora vengono a comprare le fabbriche in ItaGlia per "utilizzare" i COGLIONI 
che lavorano "tanto e bene" per una miseria!
Le "cazzate" da "Tre Brazi un Franco" le fanno fare in Cambogia, Laos, 
Malesia e giù di li....
 
Che "auto" pensi che "assemblino" a Termini Imerese?
 
 
 

 Che "auto" pensi che "assemblino" a Termini Imerese?
 
So, so... Roba da matti. 
 
 


sui serbatoi che superano i 12bar o gli 8000 l*atm è prevista una 
verifica di integrità del serbatoio con cadenza decennale.
Non sarà sicuramente il tuo caso, ma ci penserei in ogni caso molto bene 
prima di mettere in pressione un vecchio compressore fermo chissà da 
quanto e con che spessore della lamiera del serbatoio...

 compressore.
 
Susa ma questa mi e` nuova....... come farebbe un filtro "meccanico" ad 
intercettare molecole di acqua allo stato di vapore?
 
 
cordialita`

 tra il sotto e la parte superiore o i fianchi....
 
Potrebbe essere pericoloso usarli? Come capisco se il serbatoio è ancora 
sicuro?
A casa ho un compressorino che ho recuperato in azienda da me, serbatoio 
da 25 litri e motore da 1,5 hp. Non ci faccio granchè, ci controllo le 
gomme della macchina forse una volta all'anno, l'estate scorsa ci ho 
gonfiato un canotto, quindi mi va benissimo.
Funziona, però dovrebbe avere una trentina d'anni e non ho idea da 
quanto non sia più stato acceso prima che lo portassi a casa, immagino 
che sarà stato usato le ultime volte nei primi anni '90.
Vorrei però capire se è ancora sicuro, poi già che ci sono mi piacerebbe 
avere qualche consiglio su quale manutenzione eventualmente sarebbe bene 
fare.
 
 
Ciao.
Luca.

 
"menestrello@diesel" <non...@modomain.nil> ha scritto nel messaggio 
news:jo8hhv$irc$1...@tdi.cu.mi.it...

Come fanno TUTTI i Filtri Aria di Aspirazione.
Li costruiscono apposta per questa funzione.... 
 
 

 Li costruiscono apposta per questa funzione....
 
certo che le sostanze che assumi devono aver prodotto notevoli 
effetti..... quindi tu asserisci che si riuscirebbero a produrre dei 
filtri che riescono ad intrappolare-trattenere delle molecole...... e 
magari si trovano pure al Brico o al Lidl :-)
 
Ok ammesso e non concesso, quanto durebbero questi filtri prima 
dell'inesorabile intasamento?
 
cordialita`

 Un filtro "meccanico" divide anche l惱ssigeno dall徨zoto.
 
si? e di che materiale sarebbe fatto?
 
in seconda istanza quante migliaia di euro costerebbe la versione per 
compressore "casbahlingo"?

 sentirai "fssssss". C`è un buco...
 
Accidenti hai ragione! :-P
Riguardo la manutenzione, ho pensato di cambiargli l'olio. C'è altro?
 
 
Ciao.
Luca.