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Titolo: VARIAZIONE DI VELOCITA' PER TRAPANI

Ho realizzato un piccolo circuito per eccitare un triac con tecnica PWM
(Pulse Width Modulation) in modo da ottenere una variazione della tensione
efficace ottenuta tagliando la sinusoide della tensione alternata di linea a
220 V. Questo semplice circuito è quello che la rivista "Nuova Elettronica"
presenta per variare la luminosità di una lampadina ad incandescenza.
Io pensavo che lo stesso principio si potesse applicare anche al motore di
un trapano ottenendo in questo modo la variazione di velocità, invece quando
lo applico al mio trapano (VALEX TR13R, trapano a colonna da 350W) ottengo
dei risultati strani: la velocità varia, ma alle basse velocità inizia a
vibrare moltissimo ed ha una sorta di comportamento instabile.
Qualcuno sa spiegarmi il motivo e magari consigliarmi come posso realizzare
una variazione buona di velocità per questo motore?
Grazie a tutti quelli che risponderanno.
Andrea

presenta per variare la luminosità di una lampadina ad incandescenza.
Quegli arnesi vanno bene solo per regolare carichi puramente
resistivi, come lampadine e stufette, mentre i motori sono carichi
resistivi/induttivi. In giro per la rete comunque non si fatica a
trovare circuitini di regolatori di velocita' per trapano (Che non
"tagliano" la sinusoide, ma la "smorzano", diciamo.)

 dei risultati strani
Il motore del tuo trapano è ad induzione, non a collettore
(con le spazzole). Perciò la variazione dei giri non può essere
realizzata con la variazione della tensione, ma soltanto con quella
della frequenza di rete. E' per questo motivo che il cambio di
velocità del mandrino è a cinghie con puleggie a diametro variabile.
Cordialità.
               Paul

(Pulse Width Modulation) in modo da ottenere una variazione della tensione
Il principio va bene...hai sbagliato tecnica. La metodologia che devi
utilizzare è la PFM (Pulse Frequency Modulation) così come ti ha suggerito
anche il Paulhass. E così come ti ha suggerito il "Roccia" trovi in giro per
la rete parecchi schemi di variatori di velocità per carichi induttivi...ad
esempio sul sito di Celsius:
http://www.ibbs.ch/aisi/elettronica/
Ciao
!max!
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==> Togli GIAMAICA x rispondere <==
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 ha scritto nel messaggio
news:97m3rg$cvu$2...@nreadA.inwind.it...


Esiste pero' un circuito di Nuova Elettronica, che serve proprio per
variare la velocita' del trapano "VARIATORE DI VELOC. PER TRAPANI".
Non ricordo bene lo schema ma credo che si basi su uno sfasamento
dell'onda e non su una riduz. 
dell'ampiezza. Comunque funziona bene con i trapani "a mano", ma non
l'ho mai provato con quelli a colonna.
Ciao


 anche il Paulhass.
Guarda che ti sbagli, non ho suggerito alcuna metodologia di
controllo basata su SCR o Triac, che sono inefficaci su motori
ad induzione per regolare la velocità, in quanto non fanno altro
che variare il vero valore efficace della tensione di alimentazione.
Quindi adatti a motori a collettore.
Per variare la velocità dei motori asincroni ad induzione è necessario
variare la frequenza di rete, come si fà con appositi inverter nei
motori trifasi per applicazioni industriali.
Dispositivi piuttosto costosi e sprecati per variare la velocità di
un trapano a colonna, già per di suo dotato di cambio meccanico.
Al riguardo, qualche settimana fà chiedevo proprio su questo NG
come mai riviste come Nuova Elettronica non hanno mai pubblicato
schemi per inverter regolatori di frequenza, visto l' interesse che
possono avere.
Cordialità.
            Paul

 Quindi adatti a motori a collettore.
Scusa, forse mi sono espresso male. Io non volevo dire che tu avevi
suggerito un controllo con SCR/TRIAC, ho semplicemente menzionato il tipo di
controllo che tu avevi suggerito con altre parole (PFM=Pulse Frequency
Modulation)...che è la variazione di frequenza di cui parlavi. La variazione
del valore efficace della tensione di rete non può in alcun modo pilotare un
motore ad induzione. Non avevo guardato lo schema che Celsius propone come
"variatore di velocità per motori a 220V", che di fatto è uguale ma più ben
fatto rispetto a quello del "variatore di velocità per trapano". Tra l'altro
esiste un alternativa al cambio manuale però bisogna montare un motore ad
induzione con più avvolgimenti (tipo quello della lavatrice) ed in funzione
di dove si va ad applicare il campo elettrico sviluppano più o meno potenza
e quindi velocità. Tra l'altro visto che si tratta di un trapano da 350W la
sostituzione del suo motore con quello di una lavatrice permetterebbe, oltre
alla variazione di 3 velocita elettricamente, anche lo sviluppo di una
maggiore potenza.
--
Ciao
!max!
^^^°°oo.OO.oo°°^^^
   togli GIAMAICA
     per rispondere
^^^°°oo.OO.oo°°^^^

 una variazione buona di velocità per questo motore?
Il motivo è dato dal fatto che il motore ad induzione, per girare, ha
bisogno di un condensatore che sfasi di 90° la sinusoide della tensione di
rete in modo da dare un senso di rotazione all'indotto. Il controllo a SCR o
TRIAC taglia la sinusoide dopo un tot di msec passato lo "zero-crossing".in
sostanza quando la sinusoide passa dallo 0 il TRIAC chiude il circuito ed
alimenta una rete RC che, in funzione della frequenza che genera, funge da
timer per il SCR/TRIAC stesso facendogli aprire il circuito uno volta
scaduto questo tempo. La regolazione della velocità va ad agire sulla
resistenza della rete RC variando il clock di uscita e quindi il tempo di
chiusura del circuito da parte del TRIAC. Così facendo ottieni che ad alte
velocità (e quindi con tempo più lungo di chiusura del circuito) il motore
gira pressochè normalmente, anche se di fatto smette di girare per il tempo
in cui il TRIAC apre il circuito; se la velocità è elevata la forza di
inerzia meccanica dell'indotto trascina ugualmente il motore dando
l'impressione di una continuità, che però di fatto non esiste. A velocità
basse invece il tempo di apertura del circuito è tale da far perdere
comletamente la fasatura dell'indotto costringendo il condensatore a
rifasare, ad ogni giro, la sinusoide....da qui le vibrazioni. Praticamente è
come se tu accendessi e spegnessi l'interruttore del trapano freneticamente.
Un altro esempio più lampante è quello di paragonarlo ad un motore a scoppio
in cui la candela scochhi la scintilla ogni 2 cicli !!
La differenza tra SCR e TRIAC è solo che il primo conduce solo in un senso
(e quindi agisce solo quando la semionda è positiva o negativa) mentre in
TRIAC agisce su entrambe le sinusoidi. Chiaramente la soluzione a TRIAC, per
motori a spazzole, è la migliore.


 maggiore potenza.
Generalmente i motori di lavatrice hanno 2 velocità.
In quella alta la potenza è di circa 350 watt, ma in quella bassa la
potenza è di circa 100 watt, e con coppia risibile per un impiego
come motorizzare un trapano.
Cordialità.
               Paul