Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Mai visto un treno stendersi i binari da solo?

O__O
http://www.wimp.com/traintrack/
-- 
Traveller, not tourist!
www.inter-rail.it

 
http://www.wimp.com/traintrack/
:-O
chissa' quanto costano i macchinari?
chissa' quanti chilometri posa al giorno?
chissa' quanti cinesi ha sostituito?

 ha scritto nel messaggio 
news:nEp1o.192132$9f6.3...@twister1.libero.it...

Son tedeschi sicuramente 

 ha scritto nel messaggio 
news:nEp1o.192132$9f6.3...@twister1.libero.it...

FANTASTICO sono rimasto affascinato....
e nel frattempo pensavo ai costi della nostra alta velocità.... :-(( 

 e nel frattempo pensavo ai costi della nostra alta velocità.... :-((
Se vuoi lo chiediamo al ex presidente per il terzo valico che ora è in 
vacanza a GE...a Marassi a essre preciso, ma servira essere veloci perchè ci 
stara ben poco in questo paese :) PdL neppure a dirlo... 

 stara ben poco in questo paese :) PdL neppure a dirlo...
prchè non mi sorprendo?.... 

 
http://www.wimp.com/traintrack/
... a me sembra più una sostituzione di traversine ... 

 ... a me sembra più una sostituzione di traversine ... 
Anche a me sembra manutenzione su una linea esistente: in un certo punto si 
vede un dettaglio di una sezione della macchina che recupera le vecchie 
traversine con i bulloni che sporgono...

> O__O
strabiliante!!!!
La cosa che mi è piaciuta di più è quel coso, a 4 minuti circa, credo sia un 
vibratore per la massicciata, il cui pezzo
centrale resta fermo mentre il locomotore continua ad andare!
-- 
ciao!
...nixs.................................................................
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)
 
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 5297 (20100721) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
http://www.eset.com

 ha scritto nel messaggio 
news:4c46bcfd$0$40285$4faf...@reader2.news.tin.it...

Se fossi ligure in effetti....orami manco apro il giornale sulla cronaca 
locale perchè si passa da villete costruite dove non si poteva che ora sono 
state evacuate perchè ..... stanno scendendo giu dal monte da 
sole....consiglire moglie del perito ...indovina? alla moglie di un tal 
costruttore presa con 500mila euro...nelle mutandine LoL sul ferrari mentr 
ecercava di andare in...vacanza in svizzera, costruttore che ha costruito di 
tutto e di piu da quando in regione c'è....indovina? ah di tutto e di piu 
che ora è confiscato...sequestrato...pericolante sotto inchiesta ectct :)
va beh torniamo al fai da te ch eè meglio ehehe 

"Il Russo" <il_r...@VIAQUESTOlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:i26g6h$2vj$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Senza dubbio lo è, un cambio in automatico fra vechie traversine e nuove, 
non si vedono binari nuovi, si vede bene ild ettaglio del sistema che alza 
le vecchie e posa le nuove, poi la ghiaona si vede che sotto è del classico 
color ruggine marroncino sopra quelle nuova... 

Ciao,
   si usano da moltissimi anni, sopratturo per le sostituzioni. Ne hao
vista una in azione l'anno scorso sulla linea della valsugana, sono
macchine comunissime da almeno 20 anni, forse 30.
Ciao
  Francesco

 
http://www.wimp.com/traintrack/
Avete notato che le rotaie sono saldate una all'altra?
Dal momento che normalmente si lascia un po' di luce tra due rotaie per 
l'allungamento da riscaldamento direi che vengono saldate proprio per 
permettere il giochino e subito dopo
vengono troncate nuovamente.
voi che dite?
-- 
_____/)_____
Skipper dixit...
 

"skipper" <ski...@NOSPAMsuperskipper.it> ha scritto nel messaggio 
news:LOD1o.214772$813.1...@tornado.fastwebnet.it...

Che "dopo" essere "saldate" vengono "rettificate" al massimo....  per 
consentire il transito ad Alta Velocità.
Dette Rettifiche hanno delle "Minigonne" fatte da centinaia di catenelle 
pendenti...
Lo "scopo" è quello di NON incendiare le sterpaglie con le scintille...
Le "Macchine" le montano a Mestre-Marghera, Via dell'Elettricità....
I "Disegni" sono scritti in Francese da Ditta Svizzera...   ;-)
Indovinate chi "fa" materialmente le Attrezzature ed i Calibri di 
Controllo...
Piccolo il mondo!
;-) 

 e nel frattempo pensavo ai costi della nostra alta velocità.... :-((
E come credi che abbiano fatto a stendere massicciata-binari-traversine 
in Italia? Coi lavori forzati? Ma va là, va... salame!
Quella del filmato è una tecnologia banale ed in uso già da molti 
decenni. Per dire, la linea in corso di lavorazione non reca segni di 
elettrificazione... non mi sembra proprio allo stato dell'arte.
Ma l'importante è che non sia italiana, eh? Allora... oooohhhh... 
miracolo! E poi giù a sparlare dell'Italia. bah... A volte (forse) ce le 
meritiamo, ma l'alta velocità non mi sembra il caso.
Sai perché l'alta velocità in Italia costa di più? Esempio concreto. 
Perché per ottenere dai vari potentati locali (comuni, province, 
privati, ecc.) le autorizzazioni in tempi inferiori al secolo e mezzo, 
esistono le opere compensative. Per dire, Piacenza ha ottenuto (fra le 
altre cose) la "tangenziale" (fra virgolette perché poi è stata fatta 
male), in cambio di una rapida approvazione delle varianti al piano 
regolatore comunale, al piano territoriale provinciale, ecc. ecc. 
Rapida... quella diecina d'anni che in Italia si considera rapida... 
guarda in val di Susa che cosa sta succedendo!!! Scommettiamo che se a 
questi 4 montanari offrono di più, l'alta velocità va benissimo?

 consentire il transito ad Alta Velocità.
mi stai dicendo che le rotaie non hanno più lo spazio tra una e l'altra?
e come fanno con gli allungamenti per caldo  o gli accorciamenti per freddo?
-- 
_____/)_____
Skipper dixit... 

 e come fanno con gli allungamenti per caldo o gli accorciamenti per freddo?
LRS (lunga rotaia saldata): la rotaia ha una tensione calcolata in 
funzione della temperatura al momento del montaggio e della temperatura 
media della zona in cui e' montata.
http://www.diiar.polimi.it/infra/corso.asp?id=41
in particolare le dispense n. 17 e 18

"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:i2755b$bq9$1...@tdi.cu.mi.it...

bello, interessantissimo , grazie
-- 
_____/)_____
Skipper dixit... 

 "Ulx" <NOSPAMe....@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggionews:i2755b$bq9$1...@tdi.cu.mi.it...

http://www.plasser.it/it/start/00index.htm


Giusto per....
http://www.gcf.it/photos13.html#
 

"skipper" <ski...@NOSPAMsuperskipper.it> ha scritto nel messaggio 
news:QrE1o.214798$813....@tornado.fastwebnet.it...

NON dico che siano "TUTTE" saldate.... (p.e.: da Venezia a Roma) ma che DOVE 
sono saldate detta saldatura viene fatta con molta-molta attenzione rispetto 
all'allineamento complessivo (Bissà-bòboa) che verticale (dosso o 
avvallamento).
Ciò è dovuto alle esigenze dei treni ad Alta Velocità... che sono 
"sensibili" anche agli "Ossi di Formica"!
I "Giunti" sono tagliati a "Fetta di Salame" e sono molto lunghi e molto 
acuti.
In tal modo hanno la possibilità di allungarsi o accorciarsi notevolmente 
"senza scalino".
Oltre che ad essere perfettamente rettificati superficialmente sono anche 
ben curati per essere "in piano" onde evitare il rollio.
Una volta le traversine erano di Rovere e in certo senso "ammortizzavano" le 
vibrazioni "cedendo" sottocarico e ritornando elasticamente a ri-allinearsi 
dopo il passaggio del convoglio... ora sono in cemento e rigide come.... 
pietre!
Per questo ci sono le "Rincalzatrici" che sono le macchine che "assestano" 
la massicciata sollevando o abbassando le traversine mettendo o togliendo il 
granigliato secondo necessità.
Ma qui andiamo fuori dal seminato...    ;-)

Francesco Da Riva ha scritto:

da Riva del Garda???
Umb


Però sulle traversine di rovere non passavano treni a 300 Km/h.
VitT 


non mi sembra sia cosi'.  le rotaie troncate con la luce, e il 
caratteristico rumore del carrello che fa "to-toc" (ritmato) passandoci 
sopra, sono superate da molti, molti anni
   Andando a memoria, sulle linee principali italiane, l'ultima volta che ho 
sentito il to-toc risale all'eta' del liceo
Paolo