Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: decespugliatore malandrino

Cari hobbisti,
ho un decespugliatore, marca Papillon, con motore kawasaki da 30 cc. (piů o 
meno come questo 
http://www.imall.ud.it/it/dept_954.html
 ) Oggi volevo 
tagliare l'erba che infesta i bordi del cortile ma ahimé non sono riuscito 
ad accenderlo. Come in passato ho smontato e pulito il carburatore (marca 
TK, Japan) ma il problema non č cambiato: parte ma quando dň gas si spegne. 
Escludo un problema elettrico perché altrimenti non partirebbe e produrrebbe 
il classico scoppiettio che invece č assente. Schiacciando la pompettina 
(una peretta di gomma) presente lungo il tubo, a tubo staccato,  la benzina 
fuoriesce abbondantemente. Non riesco proprio a capire che gli abbia preso. 
Datemi qualche suggerimento per favore. Ho esaurito idee e pazienza. :-( 

 Datemi qualche suggerimento per favore. Ho esaurito idee e pazienza. :-( 
mi sembra un classico dei motori 2 tempi avviati senza aver
tirato/chiuso l'aria;
eventualmente una volta partito tienilo acceso anche al minimo,
senza accelerare, per alcuni minuti finché non si scalda
in seconda:
vedi se lo scarico è libero perché se le incrostazioni
otturano le luci di scarico il motore non "prende giri"
(togliere la marmitta e controllare se le luci, e la stessa
marmitta, sono libere)
ultima:
pulizia a fondo del carburatore (getti vaschetta ecc.)
e usa miscela nuova
Umb


La benzina quando l' hai comprata?
Quando hai messo l' olio?
Se hai fatto tutto più di un mese fa buttala via ormai è vecchia!

 Se hai fatto tutto piů di un mese fa buttala via ormai č vecchia!
Sě la miscela ha piů di un mese. Non sapevo che avesse la data di scadenza. 
La motosega, che ho alimentato con lo stesso carburante, funziona bene. 

 e usa miscela nuova
L'ho pulito a fondo 2 volte ma non c'è verso di risolvere il problema. 


ma no dopo un mese è ancora buona..probabilmente il tuo decespugliatore ha 
solo bisogno di una regolazione della carburazione 

 solo bisogno di una regolazione della carburazione
Il carburatore ha un'unica vite di regolazione. Ho provato in tutti i modi 
ma non va.
Potrebbero essere le membrane? Come si fa a capire se sono da cambiare? 

 marca Papillon
Puoi crederci oppure no:
sono noti per problemi di... scappamento!!!
Ciao :-)))
-- 
"Voglio sapere come Dio creò questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, né negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
 Albert

 cambiare?
Le prendi in mano: devono avere la consistenza di un palloncino e non 
essere, ovviamente, fessurate :) 

 ad accenderlo. Come in passato ho smontato e pulito il carburatore (marca 
Ne ho uno acquistato in un briko uno che credo simile. Il mio si spegneva
dopo qualche minuto di funzionamento regolare. Ho scoperto che il tappo
della benzina "teneva il fiato". C'è un foro nel tappo della miscela,
chiuso da una farfalla di gomma che dovrebbe consentire all'aria di
entrare e compensare la depressione prodotta dalla miscela consumata. In
realtà la valvola non funziona bene, si formava una leggera depressione
nel serbatoio che non permetteva più alla miscela di fluire.
Prova a vedere se il difetto non si presenta facendo girare il motore con
il tappo leggermente svitato ( in modo che respiri ).
Ho parzialmente risolto allargando il foro con una punta da 1,5 mm.
Quest'anno comprerò un decespugliatore serio in un negozio serio ( cioè :
niente offerte speciali al briko di turno ... ) e butterò via quel tarocco.
Ciao!
-- 
Quella ragazza mi ha detto: "Vieni a casa mia, non c'è nessuno". Sono
andato a casa sua e non c'era nessuno.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


basta cambiare il tappo..ma se ha questo problema si spegne anche al 
minimo.. 

"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:graca5$uc4$1...@tdi.cu.mi.it...

esatto le membrane sono da cmabiare se sono indurite e hanno perso 
l'elasticità
Comunque il nostro amico potrebbe avere il getto del massimo otturato
le viti di regolazioni sono da muovere di poco...i decespugliatori fanno 
così cioè si affogano quando acceleri sia che la carburazione sia troppo 
magra che troppo grassa

 minimo..
No: si spegneva lavorando dopo una decina di minuti.
Mi sapresti dire invece dove posso acquistarli? Non sono di marca nota e
non ho proprio idea di dove comprarli ...
Grazie.


 il tappo leggermente svitato ( in modo che respiri ).
Già fatto, ho provato ad accendere con il tappo svitato: non va. :-( 

Dopo innumerevoli prove e tentativi sono riuscito ad accendere il 
decespugliatore malandrino. Per farlo funzionare però devo tirare l'aria a 
metà. In pratica devo arricchire la miscela aria/benzina. La mia domanda è: 
perché tirando l'aria, anche se ingolfato, il decespugliatore va?
La mia ipotesi è che il carburatore aspiri aria da qualche parte oltre che 
dal filtro apposito. Avete suggerimenti per risolvere il problema? 

 ha scritto nel messaggio 
news:grd8b2$nth$1...@nnrp.ngi.it...

esatto o trafila aria da dove non dovrebbe es dalla piastra fra carburatore 
e cilindro oppure passa poca miscela nel carburatore avrai qualche getto 
intasato 

 Grazie.
riparatori di motoseghe e macchine da giardinaggio..tanto i cinesi spesso 
riproducono fedelmente un qualche motore di marca es per i decespuglaitori 
modelli mitsubishi 


Date: 4 Apr, 20:45
Subject: decespugliatore malandrino
To: it.hobby.fai-da-te
Cari hobbisti,
ho un decespugliatore, marca Papillon, con motore kawasaki da 30 cc.
(più o
meno come questohttp://
www.imall.ud.it/it/dept_954.html
) Oggi volevo
tagliare l'erba che infesta i bordi del cortile ma ahimé non sono
riuscito
ad accenderlo. Come in passato ho smontato e pulito il carburatore
(marca
TK, Japan) ma il problema non è cambiato: parte ma quando dò gas si
spegne.
Escludo un problema elettrico perché altrimenti non partirebbe e
produrrebbe
il classico scoppiettio che invece è assente. Schiacciando la
pompettina
(una peretta di gomma) presente lungo il tubo, a tubo staccato,  la
benzina
fuoriesce abbondantemente. Non riesco proprio a capire che gli abbia
preso.
Datemi qualche suggerimento per favore. Ho esaurito idee e pazienza. :-
(credo possa trattarsi solo di problemi di carburatore, soprattutto se
è da tempo che non lo usi. gradirei sapere gli sviluppi èpoichè ne ho
uno uguale. grazie

 ha scritto nel messaggio
credo possa trattarsi solo di problemi di carburatore, soprattutto se
� da tempo che non lo usi. gradirei sapere gli sviluppi �poich� ne ho
uno uguale. grazie
Lo sviluppo � stato semplice: dopo averle provate tutte ho tagliato l'erba 
del giardino tenendo l'aria (lo starter per intenderci) a met�. Va ingolfato 
ma gira lo stesso. Il mio sospetto � che il motore aspiri aria in eccesso da 
qualche parte, forse dalla guarnizione del collettore di alimentazione. Non 
disponendo di una nuova guarnizione e di abbastanza pazienza non ho fatto la 
prova.
Se vuoi contattarmi in privato togli uffa dal mio indirizzo.