Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Olio in Compressore nuovo appena preso da Castorama.

Torno adesso da castorama dove ho visto e subito preso un compressore
in offerta a 129 EURO.
Nello scaffare promozionale si vedeva chiaramente il compressone con
una bottiglia di olio per lubrificare,
Nella scatola c'era scritto Compressore 50Lt + kit 8.
E così pensavo fosse incluso.
Solo aprendo la scatola ho potuto capire a cosa corrispondesse il "kit
8". 2 serbatoi, 3 pistole, e 3 adattatori per gonfiare palloni etc.
A questo punto mi sono chiesto.. ma l'olio almeno dentro il
compressore c'è?
Nelle istruzioni parla solo di sostituzione dopo le prime 100 ore di
funzionamento.
Ma ho controllato l'asticella che sembrerebbe effettivamente umida di
un liquido trasparente e apparentemente abbastanza viscoso.
Leggo in questo forum che l'olio ormai è trasparente.... sarà quello?
Posso andare tranquillo?
Grazie!

un liquido trasparente e apparentemente abbastanza viscoso.
Passa l'indice sull'asticella e poi leccalo,  se ti viene da dire "blèèè, ma 
che schifo" è olio lubrificante :-)
Seriamente: rileggi attentamente le istruzioni, se da qualche parte non c'è 
scritto che devi mettere l'olio vuol dire che c'è già dentro.
-- 
Fabbrogiovanni

a proposito di olio, nel manuale del mio compressore dice di mettere
solo olio mobil rarus 429 ma io non riesco a trovarlo da nessuna parte
mi hanno detto di mettere il 1510 (mi pare)
lo aggiungo o devo svuotare tutto?

Il mio manuale indica solo di controllare se l'olio c'è attraverso
l'asticella.
Tu nel tuo, se l'hai comprato nuovo, l'hai trovato la prima volta?

 ha scritto nel messaggio 
news:91b4b933-d82b-4ef8...@i12g2000prf.googlegroups.com...
Il mio manuale indica solo di controllare se l'olio c'è attraverso
l'asticella.
Tu nel tuo, se l'hai comprato nuovo, l'hai trovato la prima volta?
Ma si che c'e', comunque l'asticella la senti anche al tatto
se e' vischiosa.
Le auto le vendono con l'olio o senza ?

> Le auto le vendono con l'olio o senza ?
Beh... il dubbio è lecito perché un'auto difficilmente verrà capovolta o 
messa di lato nel trasporto. Compressori e gruppi elettrogeni invece 
sono oggetti molto più piccoli... va a sapere cosa sono disposti a fare 
i cinesi e/o gli importatori per far stare un articolo in più nel 
container. Quindi per consentire al cinese di spedirti il compressore 
coricato su un fianco si potrebbe decidere di spedirtelo senza olio 
nella coppa e mettere un flacone sigillato nel cartone.

 ha scritto nel messaggio 
news:3132d56c-f6d6-429d...@m34g2000hsf.googlegroups.com...


Grazie!
In genere l'olio c'è. Quando non c'è, ci dovrebbe essere un cartellino, in 
bella evidenza, che ti avverte. Comunque il problema mi sembra inesistente, 
visto che non faticherai a capire, toccandolo, se quello sull'asticella è 
olio. ( non vedo cosa altro possa essere). Comunque controlla il livello, 
che sia giusto, secondo i riferimenti sull'asticella stessa, e dalle 
istruzioni. Per il cambio o il rabbocco, non farti troppi problemi. Un 
qualunque olio multigrado per motore andrà più che bene. ( multigrado perchè 
non avrai problemi con le temperature esterne).
Ciao
dodi 

che olio consigliate su un compressore coassiale monostadio da 15
litri ? si tratta di un compressore monicilindrico con cilindro in
ghisa e bagno d'olio

 nella coppa e mettere un flacone sigillato nel cartone.
Infatti e' quello che succede coi motori da giardinaggio, e quando li compri
nuovi c'e' un avviso attaccato al tappo dell'olio di mettere l'olio prima di
accendere il motore.
Col compressore, insomma, togli l'astina, se e' sporca di olio, allora
l'olio c'e'!

 ghisa e bagno d'olio
Quello di cui ho scritto più sopra. Un olio per motori, meglio multigrado. 
Andrà ottimamente.
Ciao
dodi