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Titolo: installazione sensori parcheggio

come da oggetto
ho visto e mi sembra una proposta allettante questi qua 
http://www.giordanoshop.com/product_info.php/products_id/5630?osCsid=00092a463f52eb4487082be732751679
ma non capisco se posso montarli da solo o no, qualcuno ha esperienze in 
merito?
Non sono laureato in ingegneria ne diplomato elettrotecnico ma il tester e 
qualche conoscenza di elettricità ce l'ho.
La macchina è una renault megane station wagon.
Grazie, ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:D2lLk.86587$Ca.2...@twister2.libero.it...

Ciao,
ho installato l'anno scorso un prodotto molto simle sulla mia auto.
La differesza sta solo che i miei sensori non sono wireless. Ho approfittano 
ad installarli in un monento in cui l'auto era mezza smontata per far 
passare cavi RCA e audio. Non ho riscontraro nessuna difficoltà ad 
aggiungercene un altro che passasse in mezzo al tunnel centrale.
In effetti la differenza tra quello che ho io e quello che hai indicato sta 
solo sul "dove prende corrente il display".
Ho proceduto a smontare il paraurti post. e segnare dei punti equidistanti 
dove bucare per far posto ai sensori. Nella confezione era compresa una sega 
a tazza della giusta misura. Ho fatto passare i fili in un buco con un 
passacavo all'interno del bagagliaio in modo che la centralina fosse 
alloggiata comoda e nascosta dentro un piccolo vano. Per il cablaggio devi 
seguire le indicazioni, in via di massima la centralina dovrebbe prendere 
corrente + dalla luce di retromarcia e - dalla carrozzeria. Per cui 
intercetta qual'è il filo + della retromarcia e usa un "rubacorrente".
Nel mio caso un filo partiva dalla centralina e arrivava al display che ho 
messo nel cruscotto. Nel tuo caso o usi l'accendisigari in dotazione con 
cavo volante oppure ti devi cercare un positivo sotto chiave. Proprio per 
questo motivo, ovvero per evitare di avere sempre il display in tensione a 
macchina accesa e per non sbattermi a cercare tra i fili quello giusto, ho 
optato per la soluzione non wireless.
Saluti
HBiondi

 qualche conoscenza di elettricità ce l'ho.
   Se sei in grado di praticare fori precisi nel paraurti della tua auto
   potrai montarlo tranquillamente senza problemi.
   ciaofelix:-)
-- 
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orrore

 La macchina è una renault megane station wagon.
Il problema elettrico e' marginale, le connessioni sono a prova di
imbecille. Il problema maggiore, in realtà, e' trovare tutte le viti
che reggono il paraurti, e scoprire che movimento bisogna fare per
sganciarlo senza fare danni, ma procedendo con calma e occhi aperti in
genere se ne viene a capo.
cia'
Max

orrore
ovvero? 

 ovvero?
solitamente evito di usarli per disgrazie avute in passato
hai guardato bene la qualità dei rubacorrente presenti di solito
in questi kit?

> ovvero?


Ho consigliato un rubacorrente al nostro protagonista non conoscendone le 
abilità manuali ed "elettricistiche"...
reputo che sia la soluzione più immediata ed estericamente pulita che in 5 
secondi (spela e crimpa) faccia ottenere il risultato voluto anche a chi è 
quasi crudo della materia.
Io personalmete non uso e non userò mai un rubarorrente inteso come questo
http://parduz.altervista.org/portacell/immagini/rubacorrente.jpg
 ,
ma metodi "rubacorrente" assolutamente più affidabili e tendenzialmente 
definitivi.
Forse sono anche quelli che usi tu, ma dato che sei stato talmente bravo a 
scriticare con orrore il mio suggerimento e a rispondere alla mia domanda 
con un'atra domanda senza apportare un C**o di nuovo alla discussione , 
allora sarai anche bravo a spiegare come fare un cablaggio a regola d'arte 
al nostro protagonista.
saluti
HBiondi

 al nostro protagonista.
chiedo venia non volevo essere aggressivo ma semplicemente ho
dimenticato di inserire questo :-)
alla fine della frase
concordo che non conoscendo l'abilita manuali dell operatore
e la soluzione più semplice
ma non la più sicura
effettivamente montare un paio di pakard sulla linea senza far danni
non è poi cosi semplice
saluti e scuse