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Titolo: Consiglio su trasformatore da costruire

Visto quello che costa una lavapavimenti in italia sto pensando di
prenderla negli stati uniti.. mi costa al massimo la metŕ... (sant ebay)
visto anche che la metŕ sono quei 180 euro...
il problema č che sicuramente va a 110v mentre aimč a casa l'enel mi da
la 220v!
come faccio a costruirmi un trasformatore 110 - 220 per il gingillo che
si ciuccia un bel 700w
Aggiungiamo dei dati di fatto:
- il saldatore ce l'ho e lo so usare..
- di elettronica ho perso ogni ricordo... distinguo (forse) i componenti
- di fare un avvolgimento di un trasformatore non se ne parla...
- assemblare pezzi che abbiano nome e cognome dovrei farcela...
- il tutto lo vorrei schiaffare in una scatola con maniglia in modo da
evitare insulti dal capo di casa quando deve trascinarla in giro...
qualche valido progetto?
Tks!
Jack

- di fare un avvolgimento di un trasformatore non se ne parla...
Allora compralo (sarebbe stat comunque la scelta piú saggia).
Ti basta un trasformatore 110 --> 230. Prendilo da 1kVA, così hai un
minimo di margine.
Ciao Boiler

 
non č il contrario? 230 -> 110?
a parte il non sapere dove trovarne uno č tutto il resto che ruota in
torno che mi manca di visualizzare...
ci provo... 
trasformatore da 1kVA
entro con 2 fili della 220v
esco con 2 fili con la 110v
fusibili?
schifezze?
trucchetti?

 trucchetti?
Forse tu non sai quant'e grosso e pesante un trafo da 1kVA, e un po' meglio
un autotrasformatore:
http://www.autocostruire.com/catalog/product_info.php?products_id=202

 trucchetti?
4 rotelle, un trasformatore da 1 KVa non è una piuma :-)
Marasali
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 minimo di margine.
attenzione che la frequenza di rete e' 60 hz e  non 50 come da noi.
Con i motori sincroni tipici di questi apparari non ci sono problemi ?
Girano lo stesso ? magari piu' lentamente ?
Franxo

Jorges wrote:

..(censura)... 
ma pesa 8kg!!!???
oltre ad un simpatico costo di 78 euro.. :-(
qualcosa non mi torna.. 
questo hoover viene prodotto sia a 110 che a 220... la sigla č perfino
la stessa... solo che non ci sono 8kg di differenza.. e non c'č un trafo
che pesa 8 o piu kg dentro!
come mai mi serve un mastodonte cosi?
intanto domani chiamo un centro assistenza e chiedo se si puo cambiare
il solo trasformatore... sai la zia.. il regalo.. il cippa lippa...
qualcosa mi invento... 
ma il dubbio resta!
Ciao,
  JAck
ps. che differenza passa tra un trasformatore e un autotrasformatore?

 trafo che pesa 8 o piu kg dentro!
Cambia il motore!
Uno e per i 110V a 60Hz, l'altro per i 220V 50Hz.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita e fatta di treni che passano, e a volte e bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 
in tre parole mi hai demolito...
ora mi sto dando del pirla perchč non ci ho pensato da solo!
mi sembra di capire che tutto sommato faccio prima a cercalo a buon
prezzo in europa...
:-(
Jack (pirla!)

Sincroni?!? Sono motori a corrente continua alimentati in alternata! 
Cioč hanno il collettore a spazzole alimentato in alternata e al posto 
dei magneti permanenti come nei piccoli motori CC hanno due avvolgimenti 
alimentati anch'essi in alternata. Un sincrono neanche lo fai partire 
senza una scheda di controllo con i controcoglioni che gli fa vedere una 
variazione di frequenza da 0 alla frequenza nominale. Oppure hanno un 
asincrono ausiliario che li porta quasi al sincronismo e poi vengono 
alimentati, ma sinceramente non credo esistano elettrodomestici o 
elettroutensili con dei sincroni dentro.

ci provo... 
Compralo già pronto che ci metti meno:
www.distrelec.it
 articolo 350134
Guarda il prezzo: sicuro di non voler comprare l'oggetto del desiderio
in Italia?
Ciao Boiler

 
vacca-la-rana... 
speravo in una roba piů semplice... 
non immaginavo...
qui i casi sono due.. o lo prendo in italia o mi trovo scopettone e
straccio in mano... e non č il genere di fai-da-te che classifico come
hobby...
:-(
Jack

 ma sinceramente non credo esistano elettrodomestici o elettroutensili con
dei sincroni dentro.
Come si definisconono allora i calssici motori da lavatrice** che sono senza
spazzole ed hanno il condensatore di rifasamento (mi riferivo a questi -  ho
smontato una lavapavimenti ed aveva dentro un motore cosi') ?
** naturalmente sono escluse le moderne lavatrici con la regolazione del
num. di giri della centrifuga.

Si chiamano motori asincroni o ad induzione.
Il condensatore non è di rifasamento, ma serve a decidere la direzione di 
rotazione all'avviamento perché un sistema monofase che alimenta un 
avvolgimento crea un campo magnetico che non ruota. Questo campo è 
scomponibile in 2 campi che ruotano assieme in due direzioni opposte e con 
intensità perfettamente uguale. Il risultato è che senza il condensatore il 
motore non può partire da solo e si comporta come una bobina qualunque, ma a 
mano puoi decidere il verso perché muovendo l'albero motore rompi 
l'equilibrio e fai prevalere un campo sull'altro. La prevalenza poi si 
amplifica al diminuire dello scorrimento (differenza tra la velocità di 
sincronismo e la velocità di rotore divisa per la velocità di sincronismo) e 
in pratica il motore può erogare coppia motrice. Con il condensatore si 
alimenta un avvolgimento ausiliario, ma con una fase diversa dal principale 
(la differenza di fase si deve al condensatore), creando in questo modo un 
campo magnetico ellittico rotante, che è in grado di provocare l'avviamento 
del motore e renderlo in grado di produrre una modesta coppia iniziale (però 
l'applicazione di un carico meccanico prima che sia raggiunta la velocità 
nominale può provocare l'arresto del motore anziché il semplice 
rallentamento). I motori asincroni trifase invece non presentano il 
condensatore perché ci sono 3 avvolgimenti che creano un campo magnetico 
rotante circolare, che poi è la condizione ottimale di funzionamento.
I vari campi magnetici descritti sono prodotti dallo statore ed alimentano 
il rotore come fosse un trasformatore, per induzione elettromagnetica. A 
rotore fermo e campo rotante l'energia trasferita è massima poi, con 
l'aumento della velocità di rotore cala la differenza di pulsazione tra il 
campo statorico e quello rotorico e diminuisce la differenza di potenziale 
indotta nel rotore e quindi la corrente rotorica perché è come se un 
alternatore diminuisse i giri... in questo caso i giri sono la differenza 
tra le pulsazioni. Non so se sono stato chiaro, ma il discorso è complicato.
So che tutta questa pappardella non me l'hai chiesta tu... però mi pare che 
ti sia utile per fare chiarezza.
In caso di confusione guarda qui 
http://www.electroportal.net/vis_directory.php?id=43
 

 ps. che differenza passa tra un trasformatore e un autotrasformatore?
Un trasformatore ha 2 avvolgimenti (il primario e il secondario) separati e
isolati tra loro, l'autotrasformatore ha un solo avvolgimento (il primario)
con una o piu prese intermedie.
Per fare un esempio supponiamo un avvolgimento di 230 spire, abbiamo 2
morsetti che chiameremo 0 e 230 da collegare alla 230V, alla 120esima spira
colleghiamo un nuovo morsetto e avremo tra questo e il morsetto 0 i tuoi
120V
Ciao

 > Sincroni?!? Sono motori a corrente continua alimentati in alternata!
Ok, faccio ammenda,  si tratta di motori Asincroni.
Utilizzando un (auto)trasformatore a 110 v, il cambio di frequenza da 60 a
50 hz cosa comporterebbe in questi motori ?  Forse una riduzione del num. di
giri  (mi sembrava aver visto un nesso fra num di poli ed hz nel calcolo del
num di giri).
Grazie,
Franxo