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Titolo: immobilizer o sensore volano?

salve, ho un Kangoo 4x4 1.6 16V Privilège a benzina di inizio 2002.
quando aveva circa 40.000Km ha cominciato a non accendersi, saltuariamente.
cambiate le bobine,il problema si ripresentava.
Poi è stato sostituito il sensore del volano(quello che capta i giri motore) 
e il motore ha ricominciato a partire regolarmente per circa 50.000Km.
ora il problema si è ripresentato: ogni tanto(40% delle volte) il motore non 
si accende(oppure sembra accendersi ma si spegne non appena lasci la 
chiave).
 poi riprovi dopo qualche secondo(o un quarto d'ora) e magicamente il motore 
si accende al primo colpo,senza esitazioni e poi gira come un orologio 
svizzero fino a destinazione.
comunque insistere col motorino d'avviamento è inutile: o parte subito o non 
parte proprio.
il mio meccanico di fiducia mi ha detto che a suo avviso è di nuovo il 
sensore del volano, ci andrei di corsa ,peccato che si trovi a qualche 
centinaio di km da qui!
facendo attenzione però mi sono accorto che quando il motore si rifiuta di 
partire è perchè il Led dell'immobilizer(pallino rosso) al centro del quadro 
strumenti si è messo a lampeggiare velocemente dopo aver messo la chiavetta 
del blocchetto d'accensione in posizione 1.
se invece quando giro la chiave in posizione 1 il pallino rosso si accende 
per qualche secondo e poi si spegne, allora il motore parte al primo colpo.
purtroppo non ricordo se anche 50.000Km fa(quando abbiamo sostituito con 
successo il sensore del volano) il comportamento del Led rosso fosse lo 
stesso.
questo comportamento è compatibile con un guasto al sensore del volano 
oppure quello è da escludere e il problema va ricercato solo nella chiave 
con transponder/immobilizer?
ciao e grazie a tutti
P.s.
in caso di divagazioni, occhio al crosspost.  :-)

 del blocchetto d'accensione in posizione 1.
I sistemi immobilizer sono una piccola maledizione. L'unico modo sicuro 
per evitare casini è usare la chiave nuda, cioè non infilarla in nessun 
anello portachiavi. Prova... non si sa mai.

Se ci sono problemi alla chiave il led sul cruscotto lampeggia
velocemente, ma se si spegne ruotando la chiave in avviamento il
problema è di altra natura
Ciao

"Cordy" <stefano.cordera...@tiscali.it.invalid> ha scritto nel 
messaggio news:473ac3ec$0$15564$5fc...@news.tiscali.it...

scusate, avevo risposto ma in qualche modo i miei messaggi sono andati 
persi...:-(
la chiave non ha alcun anello di ferro portachiavi, solo una strisciolina di 
stoffa sottile legata direttamente alla plastica della chiave.
pur sapendo che non c'entra col trasponder, ho cambiato pure la pila del 
telecomando/chiave ovviamente senza esito.     :-(
ciao e grazie

 stoffa sottile legata direttamente alla plastica della chiave.
Beh, + in generale nulla di metallico nella zona chiave-blocchetto: 
altre chiavi, il telecomando, ecc. Crea interferenze, pare. Se non hai 
nulla in zona, rimane l'ipotesi di un malfunzionamento del sistema: un 
falso contatto, il chip che ha preso una botta... un po' di umidità che 
ha creato un qualche tipo di muffa con conseguente capacità parassita... 
mille ed uno motivi. Batteria che se ne sta andando, fra gli altri. 
Direi che a questo punto urge un controllo da parte di un *ottimo* 
elettrauto. Anche se dato il problema saltuario non so se ne verrà a capo.
Probabilmente l'unica è disporsi con tutta calma ad attendere che decida 
di defungere... :-( lasciandoti a piedi.

 ha scritto nel messaggio 
news:c791c9b2-1866-4cf6...@s36g2000prg.googlegroups.com...
Se ci sono problemi alla chiave il led sul cruscotto lampeggia
velocemente, ma se si spegne ruotando la chiave in avviamento il
problema è di altra natura
ciao, quindi escludi con sicurezza che quando il led lampeggia velocemente 
in  continuazione(dopo aver girato la chiave), il    problema possa essere 
essere attributo al sensore volano(o altre componenti diverse dalla chiave 
con trasponder/antenna del trasponder ecc)  ?
se lampeggia velocemente è dovuto al 100% a un problema di trasponder?
purtroppo non mi ricordo quale fosse il comportamento del led quando, tre 
anni e 50.000km fa, si guastò il sensonsere del volano(con gli stessi 
identici sintomi di ora) che secondo il mio meccanico (sentito al telefono, 
visto che è a 300km da qui) dice che secondo lui è il sensore volano , ma 
non può esserne sicuo a distanza perchè non è renault quindi non si ricorda 
se il sensore volano quasto provoca il lampeggiamento veloce della spia.
in ogni caso nei prossimi giorni dovrebbe arrivarmi la chiave di riserva.


 di defungere... :-( lasciandoti a piedi.
non ti dico dove mi sto toccando :-p 

 in ogni caso nei prossimi giorni dovrebbe arrivarmi la chiave di riserva.
avevi ragione, il led con lampeggiamento veloce indicava proprio un problema 
col trasponder nella chiave.
appena mi è arrivata la chiave di riserva tutto è tornato alla normalità! 
:-)
ora mi piaccerebbe ripararela chiave difettosa(o meglio, l'elettronica del 
trasponder).
cosa sarà?
una saldatura?
o basterà spruzzare un po di disossidante per circuiti elettronici 
all'interno della chiave?
oppure è possibile far resettare/ricodificare la chiave originale difettosa? 
ha senso?
ciao e grazie