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Titolo: Ampliato il cimitero di S.Bartolomeo

 22:19
 
 da teletext(televideo) di TeleTutto
 
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 AMPLIAMENTO SAN BARTOLOMEO
 Ci sono voluti due anni di lavori ma ora il cimitero
 di San Bartolomeo si presenta con una nuova ala, ultimo
 ampliamento possibile della struttura cimiteriale, ormai
 inserita in un contesto completamente urbanizzato. La nuova
 estensione, costata al Comune oltre un milione e seicentomila
 euro, segue il progetto dell'ing Rinaldo Ciravolo, autore
 anche dei disegni del tempio crematorio di Sant'Eufemia.
 Pregevole lo stile: grande attenzione al rispetto
 dell'intimità, forte attenzione alla qualità dei dettagli.
 
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 22:23
 
 Oh, merda... dovevo postarlo su italia.brescia.discussioni
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  Oh, merda... dovevo postarlo su italia.brescia.discussioni
      A chi non fa piacere sapere che Brescia ha un bel cimitero
restaurato?
      ciaofelix:-)
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 ciaofelix:-)
 
 - E' un piccolo cimitero di periferia... quello principale č
 il Vantiniano (progettato del Vantini, ma come si chiamava...)
 
 Mentre invece vicino al piccolo cimitero (periferico) della Volta
 (Volta bresciana) fanno la stazione Volta della metro, i morti
 si vendicheranno e irromperanno nella stazione... fuggi fuggi ...
 
 Cmq mi fa piacere che hai apprezzato...
 fai da te anche le tombe di famiglia?


  fai da te anche le tombe di famiglia?
       No ma la cappella di famiglia costruita da mio nonno e' un bel
     esempio di Liberty, con richiami neoclassici dicono che sia la
     piu' bella, per quel che importa a chi l'abita! :-)   ciao!


 sia la piu' bella, per quel che importa a chi l'abita! :-) ciao!
 
 - e poi i cimiteri sono luoghi molto silenziosi e
 tranquilli, non c'č anima viva. Bisognerebbe andarci
 
 ...invece che tutti nelle discoteche e affollati e chiassosi
 
 - Rodolfo... forse si chiamava Rodolfo (il Vantini)
 
 
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  si vendicheranno e irromperanno nella stazione... fuggi fuggi ...
Metro ? Ma stanno facendo la metro a Brescia ?
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 Metro ? Ma stanno facendo la metro a Brescia ?
 
 - daaaaiiiiiiii.... non fare finta di non saperlo...
 le fanno un po' in tutta italia, anche in città più piccole, ovviamente
 variano di molto le capacità di trasporto e altre caratteristiche.
 
 Quella di Brescia è una metropolitana leggera automatica
 Ansaldo, dello stesso tipo di quella fatta a Copenhagen ma
 (nei tratti in galleria) a singolo tunnel con le due vie corsa
 affiancate, anziché a doppio tunnel (uno per ciascuna via).
 Treni larghi 2,65 metri e lunghi 39, frequenza delle corse fino
 a un minuto e mezzo, e, come tutte le metro automatiche,
 barriere continue di banchina con porte automatiche in
 corrispondenza di quelle dei treni (platform screen doors).
 
 A Brescia prima hanno fissato dei parametri e dei costi e
 poi hanno indetto una gara d'appalto internazionale mettendo
 così in gara diverse aziende con diversi sistemi proposti.
 Rimase in gara solamente l'associazione temporanea
 d'imprese (ATI) Ansaldo/Ansaldobreda-Astaldi-Necso.
 Perché dico ciò : perché invece a Torino prima hanno scelto
 uno specifico sistema, il VAL della francese Matra transport
 (gli impianti in italia li fa la FIAT tramite l'apposita società
 TRANSFIMA - TRASPORTI FIAT MATRA SPA - Ferrotranviaria
 Industria), e poi hanno appaltato solamente le opere civili.
 Pare non sia il miglior modo per risparmiar soldi
 (per l'appaltante, attendo eventuali smentite)
 
 - E adesso, davvero, ci metterei una bella pietra tombale sopra
 
 
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