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Titolo: Trasformazione Motore Fuoribordo

Ciao a tutti,
 
mi è stato regalato un vecchio motore fuoribordo 2t 10Cv. Dato che non 
ho barche e che il motore funziona molto bene (a detta del proprietario 
ha solo poche ore di navigazione) secondo voi lo si può recuperare per 
funzionare "all'asciutto".
 
Credo che abbia un sistema di raffreddamento con l'acqua di mare, forse
bisognerebbe pensare ad una vaschetta ed un radiatore...
 
Che ne dite?
 
Ciao e grazie,
MarioT

 MarioT
 
Aspettando l'acuto intervento di Arturo l'ha duro...
POTREI darti delle ottime dritte.
Ma visto che il Collega Professore ne sa una pi� del diavolo...
ASPETTIAMO che finisca di consultare San Google e Santa Wikipedia per 
degnarci di una sua risposta...
Intanto.... campa cavallo che l'erba cresce!
;-)
Porta pazienza...
DOPO il suo emerito intervento ti dar� maggiori dettagli...
:-) 
 
 

 MarioT
 
 
Cosa pensi di farci?
...forse se sostituisci l'elica ti ci viene un decespugliatore!

 ....forse se sostituisci l'elica ti ci viene un decespugliatore!
 
 
Bhe un decespugliatore da 10Cv mi sembra un pï¿œ... come dire... eccessivo 
:-) poi il motore peserï¿œ circa 30 kg, io pensavo a:
 
a - generatore di corrente
b - motocompressore
c - trattorino agricolo
 
insomma recuperare solo il motore termico e non tutta la parte della 
meccanica
 
Ciao e grazie a tutti degli interventi
 
MarioT

 Credo che abbia un sistema di raffreddamento con l'acqua di mare, forse
 
gia' ora ci sono delle cuffie da piazzare sulle prese d'acqua a cui si 
collega un normale tubo per innaffiare e che si usa in quelle officine 
in cui non c'e' a disposizione una normale vasca per la prova dei 
motori. Dubito pero' che sia un sistema adeguato per l'uso prolungato o 
ad alto regime. Nota inoltre  che anche lo scarico e' sommerso. Se lo 
scarico non lo fosse, il motore fa un discreto casino.
 
Adriano
 
 

Secondo voi lo si puï¿œ recuperare per
  funzionare "all'asciutto".
 
Forse e con tante complicazioni.
Se invece lo vendi/scambi con qualcosa nato per l'uso
terrestre?
 


Accidenti al problema dello scarico non avevo pensato... questo sarebbe 
un pï¿œ piï¿œ rognoso da risolvere.
 
Grazie della dritta


Guarda il tuo consiglio ï¿œ molto sensato, ma il suo valore
commerciale ï¿œ davvero molto basso... proverei a mettere
un annucio e vediamo che succede.
 
Grazie del suggerimento
 
MarioT

MarioT ha scritto:

No! lo fondi se lo usi senza tenere il gambo in acqua!
Ps a me serve un 10 cv per un gommone, se hai il libretto del motore
potrei comprarlo io, maturalmente devi dirmi il prezzo, la marca e ce è a
gambo corto o lungo (posta una foto)
l.
ps. di dove sei?
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


cosa intendi per 'molto basso'??
prova a cercare su 
subito.it
 quanto costano motori simili e fatti un'idea
..sicuramente l'idea di robby è la più sensata..

..sicuramente l'idea di robby è la più sensata..
 
QUI... in Laguna, Litorale Veneto e dintorni... ne rubano ogni sera...
Senza Documenti il loro valore è nullo!
Anzi.... rischi grosso!
NON dalle FFOO... che latitano...
MA dai Proprietari INFEROCITI che ti faranno un culo come quello del 
Marrazzo!
Ma con un PALO della Darsena!
 
Credimi... sul fondo della Laguna ci sono delle "bestioline" che disossano 
tutto... e dove non arrivano loro c'è l'inquinamento di Marghera...
 
San Michele finisce spesso... "sotto" con l'Aqua Alta...   :-)
 
 

 funzionare "all'asciutto".
 
tieni presente che il motore dello yamaha t-max deriva dalla motonautica.
vedi tu :)
-- 
http://blubrando.blogspot.com
 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
 

 vedi tu :)
 
 
Questa notizia è interessante... ;-)
 
Cercherò qualche informazione
 
MarioT


 
 
E' valida la tua mail?

 No! lo fondi se lo usi senza tenere il gambo in acqua!
 
Io sapevo che il gambo servisse tenerlo in acqua per il
pescaggio del liquido di raffreddamento (acqua di mare)... per questo
avevo pensato ad adattargli un radiatore ed una vascetta
per il liquido di raffreddamento.
 
 
PS: Del motore ho libretto, � uno yamaha gambo lungo 9.9 cv
del 1989-1990, non ho foto con me ma molto molto simile a questo (a 
parte la lunghezza del gambo, dalla foto non capisco):
 
http://appsl.free.fr/105-0593_IMG%20copier.jpg
 
 
 

MarioT ha scritto:

si, toglici NOTSPAM.
sei sicuro che è a gambo lungo? se si, quello è adatto solo alle barche ed
è più difficile da smerciare, la foto che hai postato è a gambo corto
adatto per gommoni. (se metti un gambo lungo su un gommone, accellerando
all'improvviso a manetta, rischi di far catapultare il gommone)
l.


 
http://appsl.free.fr/105-0593_IMG%20copier.jpg
 
QUESTA è A GAMBO CORTO!
L.


 � pi� difficile da smerciare,
 
Se � un motore del 90 e a detta del proprietario ha poche ore di 
funzionamento, io sarei pronto a scommettere che abbia passato il suo tempo 
su una barca a vela o come ausiliario di un motore pi� grosso, su una barca 
a motore.
 
Repo 
 
 


 
 
No no, ha poche ore di funzionamento perchè il proprietario non è più 
potuto andare per mare. Il motore era montato su un gommone, con dei 
"distanziali" di legno che di fatto alzavano il motore... probabilmente 
proprio per accorciare il pescaggio (si dice così?) del gambo. Il 
gommone era lungo circa 3.5m.
 
 
ciao,
MarioT

Il 08/08/2012 11:03, MarioT ha scritto:

Non offenderti ma se non riconosci un motore raffreddato ad aria da uno 
ad acqua......come pensi di costruire un trattorino ???
 
 
 
ciao

 ad acqua......come pensi di costruire un trattorino ???
 
 
Ciao, non mi offendo, ma dove hai letto che non so riconoscerlo?
Perchè ho scritto "credo"? Bhe io non do mai nulla per scontato... 
i motori marini li conosco davvero poco e so come funzionano solamente
"di massima"
 
Ciao,
MarioT