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Titolo: condizionatore e strano strato di ghiaccio

Cerco di non abusare del condizionatore che ho in casa ma... quando ci 
vuole ci vuole.
Ebbene, stanotte l'ho acceso (è un Mitsubishi) e ho notato due cose:
a)il flusso d'aria, anche se impostato al massimo, era parecchio scarso 
b) quasi nulla la quantità d'acqua espulsa (qualcosa di più se impostavo 
su deumidificazione).
Qualche ora dopo lo spegnimento la tanica raccogli acqua era quasi piena.
Ho riacceso la macchina: per un po' mi sembrava normale, ma dopo ha 
ricominciato come in precedenza.
Allora ho aperto il coperchio dello split e ho visto che sulle 
serpentine delle prese d'aria, quelle protette dal filtro, c'era uno 
strato di ghiaccio. L'ho fatto sciogliere (e la tanica si è riempita) e 
ora il condizionatore funziona regolarmente.
Secondo voi è il caso di chiamare un tecnico o c'è qualche accorgimento 
che posso adottare da solo?
Grazie

paco 15:52, sabato 17 giugno 2017:

Ipotizzo che lo strato di ghiaccio riduce il flusso termico
perché aumenta la resistenza termica.
 
Per cui lavora male.
 
Non so come risolvere, forse con un ciclo acceso-spento si
scioglie il ghiaccio durante lo spento.
 
Non hanno lo sbrinamento automatico?
 
 
-- 
E-S °¿°
Ho plonkato tutti quelli che postano da Google Groups!
Qui è Usenet, non è il Web!

che posso adottare da solo?
 
Puo' darsi che si sia guastato il circuito o il sensore antighiaccio.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


Se la macchina e' "intelligente", dovrebbe capire da se' che sta 
ghiacciando con appositi sensori, e dovrebbe evitarlo.
Il rischio e' che, in situazioni di grande umidita' come quella tua, 
accada quel che e' accaduto: si forma del ghiaccio che ostacola il 
flusso dell'aria e quindi diminuisce lo sventolamento, favorendo cosi' 
la formazione di altro ghiaccio, finche' prima o poi tutto non va in 
blocco... insomma, condizione da evitare.
 
Le possibili cause possono essere diverse.
- ad esempio, una temperatura impostata esageratamente bassa rispetto 
alle condizioni climatiche di alta umidita'
- oppure, i filtri pieni di lerciume, che fanno passare troppa poca aria 
e la batteria non ce la fa ad assoribire il calore dall'ambiente esterno 
raffreddandosi troppo, innescando cosi' il ciclo.
- oppure ancora, un guasto, qualcosa che non va a livello di macchina, 
un sensore difettoso, il programma in crash, o l'inverter che rimane 
bloccato al massimo della potenza.
 
Pulisci la macchina, se non lo fai da molto tempo.
Vedi se lo split interno lavora bene, se la ventola gira correttamente e 
l'aria ha un flusso adeguato, impostando una temperatura vicina a quella 
ambiente.
Successivamente prova ad abbassare la temperatura di lavoro un poco per 
volta. Considera che negli ambienti domestici di norma si dovrebbero 
impostare per qualche grado in meno rispetto a quella ambientale (5-6), 
non una ventina...
Prova un reset, se c'e'.
 
 
 
sandro

 Grazie
 
 
Da quanto tempo è montato?
Dopo alcuni anni di utilizzo in condizioni di alta umidità può succedere 
che la ventola interna allo split si sia intasata di lerciume (polvere 
trattenuta dall'umidità che diventa una melma) quindi non muove 
abbastanza aria di conseguenza lo scambiatore congela la condensa.
Hai notato se il motore esterno ogni tanto si ferma (nel caso sia 
on/off) oppure rallenta (nel caso sia inverter)?
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
www.tappezzeriagraziella.com
 
 
---
Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 


In teoria non dovrebbero brinare, proprio... se il programma e' 
condizioni di funzionare correttamente.
 
 
 
sandro


Siccome tutto funziona regolermente fino a che non si forma quello 
strato di ghiaccio, ritengo che si sia guastato il relativo sensore.
Grazie a tutti.