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Titolo: Additivo benzina

Salve a tutti.
Vi leggo da molto tempo e mi fido molto dei vostri consigli, quindi ho una 
domanda da porvi.
Possiedo una Peugeot 206 con 70k Km. che ultimamente mi consuma molto più di 
prima e sembra aver perso grinta e fluidità durante la guida.
Molto probabilmente perchè nell'ultimo anno l'ho usata molto meno del 
solito.
Il meccanico dice che è tutto a posto...
Vorrei provare ad usare uno di quegli additivi per la pulizia dei motori 
tipo "stp" o " Arexons" che ho visto al super vicino a casa.
Funzionano?
Ma soprattutto fanno danni?
Me li consigliereste?
Vi ringrazio già ora per tutte le vostre risposte, suggerimenti ed 
esperienze. 

 Me li consigliereste?
Anch'io avevo un'auto che cominciava ad avere dei problemini simile ai tuoi.
Ho provato degli additivi (Stp sicuramente, Arexons non ricordo) e mi davano 
dei lievi benefici limitati nel tempo, cioč se smettevo di usarli tutto 
tornava come prima.
Alla fine ho venduto l'auto, che secondo il mio meccanico le varie 
riparazioni sarebbero costate troppo.
Ciao, fms 

Io userei altre marche tipo WHYNN'S che sono ottimi adittivi in tutta
la gamma.

 riparazioni sarebbero costate troppo.
Spero non sia il mio caso, mi dovrà durare almeno altri 4 anni.
Ma il meccanico ti ha detto se l'additivo avava fatto danni?
Grazie mille 

 la gamma.
Dove li si puo trovare?
Li hai provati?
Grazie 

 Ma il meccanico ti ha detto se l'additivo avava fatto danni?
Mi ha solo detto che secondo lui non vale la pena spendere dei soldi per gli 
additivi; non mi ha parlato di danni quindi deduco che secondo lui non na 
facciano... più che una deduzione non posso darti.
Io comunque avevo l'auto che in salita ormai andava come un'Ape Piaggio e 
non me la sono sentita di tirare avanti in quelle condizioni, per questo ho 
venduto l'auto.
Ciao, fms 

 ho venduto l'auto.
No, la mia, per fortuna, va ancora bene, solo che si è messa a bere (bere fa 
male, specie se pago io :-)))
e singhiozza un po...sarà perchè beve? :-)
Grazie mille. 


Si li ho provati sulla mia auto e non solo,
molti ricambisti li vendono

 molti ricambisti li vendono
Grazie, nel fine settimana li cerco. 

Max ha scritto:

Ok, una 206... ma... diesel? Benzina? E... sempre + difficile: con 
impianto d'iniezione?
In generale, se l'auto beve + carburante, può essere cosa buona e giusta 
dare una pulita o cambiare il filtro dell'aria. Se è un'auto a benzina, 
candele!!! Se ha iniettori, un buon pulitore d'iniettori o mezzo litro 
d'olio motore prima di fare il pieno di carburante... Un fai da te 
limitato, facile ed utile. Senza buttare troppi soldi...

 ha scritto nel messaggio
news:48e37104$0$41655$
4faf...@reader4.news.tin.it

Ma una diagnosi dal concessionario non la considerate ?
Non conosco la 206 ma se è un problema di centralina non ha senso aggiungere 
additivi.
Il fatto che "singhiozzi un pò" fà pensare a problemi non migliorabili con 
additivi.
Testata che spiffera, anticipo sfasato o problemi sulla pompa.
Se è la testata te ne accorgi con la diminuzione del liquido del radiatore.
Nel caso dell' anticipo sfasato è meglio rimappare la centralina, se non è 
da sostituire.
Le saldature delle centraline sono i problemi più ricorrenti e il punto 
debole delle macchine d' oggi.
Ciao, Guido 

 d'olio motore prima di fare il pieno di carburante
Io un po' di motori me ne intendo ma giuro che questa cosa del mezzo litro 
di olio motore non l'avevo mai sentita.
Mi spiegheresti l'effetto e se eventualmente è possibile applicare questa 
cosa anche a un diesel, visto che la mia Picasso HDI o trovo un modo per 
farla andare bene o la vendo'
Grazie!
Ciao Paolo 

 Ciao, Guido
Il concessionario, dopo tutte le verifiche mi ho detto "usala sta cavolo di 
macchina, non ha niente, ha solo bisogno di essere usata"
Ecco il "perchè" della mia domanda.
Grazie dei consigli. 

 limitato, facile ed utile. Senza buttare troppi soldi...
Candele e filtro aria quasi nuovi.
Olio motore con 12k Km. ma vecchio di un anno (puo essere questo?)
Non sempre consuma molto, solo se non la uso per tipo una settimana. Poi se 
comincio ad usarla spesso si sistema.
Quella dell'olio non l'ho capita. Per il pulitore...era proprio la mia 
domanda...
Grazie mille 

infaman ha scritto:

Semplice: lubrifica tutte le parti dell'impianto d'alimentazione del 
carburante. Guarnizioni, cuscinetti, aghi... di tutto ciò che è immerso 
nel carburante per tutto il tempo: pompe varie, tubazioni, guarnizioni, 
iniettori. Male non fa, MA SOLO SE NON é UNA CATALIZZATA!!! L'avevo 
dimenticato... :-(
In pratica, per quel pieno l'auto funziona a miscela: fumerà un po'... e 
non è il massimo per l'ambiente. Ma se qualche iniettore è un po' 
stanco, un po' di moto ben lubrificato riluciderà le parti. AFAIK 
funziona sia coi diesel che coi benzina. NON esagerate coll'olio e NON 
applicate questo sistema su auto catalizzate od a carburatori.
Stavolta spero d'aver ricordato tutto...

 ha scritto nel messaggio
news:48e36a28$0$41662$4faf...@reader4.news.tin.it...



faccio un'incursione da lurkatore quale sono per rispondere:
su it.discussioni.motori parlavano molto bene dell'acetone (quello che
si trova in ferramenta al litro) diluito al 3 per mille...c'era
qualcuno che aveva anche postato i risultati delle
sperimentazioni.......personalmente ancora non mi sono deciso ad
usarlo....la Calibra va sempre bene anche se ha 170K Km (sgrat. sgrat)
fai attenzione se hai i carburatori che l'acetone potebbe essere
dannoso per le membrane.
ciao
Il Gilbe
Ta '87

Ma tu ha mai provato personalmente questo metodo avendo risultati tangibili?
Non so perché ma non mi convince molto e poi chissà che fumo!
Purtroppo non posso togliermi la curiosità di provare perchè sia la macchina 
che lo scooter sono catalizzati. 

 quest'ultimo e` un lavoro da officina specializzata...
Si, l'idea di farci un po di strada "allegramente" l'avevo avuta anchio 
(visto la diagnosi del concessionario) . Pensavo di aggiungere l'additivo 
prima di farlo  per...diciamo aiutare...
Come ho già scritto in un altro messaggio, candele e filtro quasi nuovi. 
Olio motore 12k Km con un anno di vita.
Grazie anche a te. 

 dannoso per le membrane.
L'avevo letto anchio, ma poi , in un sito ho trovato chi dichiara, prove 
alla mano che non saprei come valutare, che questo sistema è dannoso. Nel 
dubbio...meglio evitare.
Grazie mille 

infaman ha scritto:

Si. Con questo:
http://picasaweb.google.it/S.Cordera/RadunoACurtatone#5052181543634919762
Al di là del fatto che il mezzo è dotato di un motore che (secondo i 
meccanici che l'hanno visto) sfiderà l'eternità (ma io ogni volta 
incrocio le dita)... funziona. A me ha ridotto il consumo, meglio di 
molti additivi. Mercedes mi aveva messo un qualche additivo loro. Io poi 
ho provato con l'STP nero (diesel).
Di solito eseguo l'operazione quando so di avere davanti a me molti km 
in autostrada, di solito per le ferie estive. Va bene inquinare, ma a 
tutto c'è un limite!
In inverno invece, gli concedo una sola volta un grasso pieno di diesel 
super od altro mega-super-ultra-extra carburante diesel venduto a peso 
d'oro. Temo funzioni come un ballo dello stregone, anzi... secondo 
taluni i carburanti diesel super su motori così datati (causa il basso 
tenore di zolfo) sono contro-producenti. Ma sai com'è... ormai ci sono 
affezionato come ad uno di famiglia... ;-)


AAALLLTTT! Mi spieghi come fai a determinare il consumo?

Max ha scritto:

Se confermi che non ci sono anomalie motoristiche puoi provare ad 
arrivare in riserva dal benzinaio fare 50 euri di benzina super super 
(ogni marchio ha la sua) consumarla, secondo quello che dicono alcuni 
potrebbe effettivamente pulire il motore.
Domanda..... potrebbero essere i freni o anche uno solo che si è 
bloccato? te ne accorgi se dopo alcuni chilometri che vai, ti fermi e 
posi una mano sul cerchione, se è caldo potrebbe effettivamente essere 
questo il problema.
ciao ciao


Molto spannometricamente: faccio sempre il pieno e riempio bene. So quanti 
Km fa (di solito) con un pieno, ma anche quanti Km fa circa con ogni tacca 
dello strumento (non mi viene il nome) sul cruscotto. Già li mi accorgo che 
qualcosa non va.
Rifaccio il pieno, controllo la media (sul misto faccio circa i 15 Km/L.) e 
scopro che a parità di percorso ho fatto gli 11 Km/L.
A volte per scrupolo dopo 200/300 Km rifaccio il pieno se mi sembra che 
consumi troppo.
Ho pensato anche a bolle d'aria nel serbatoio, ma tutte le valte? Poi i 
litri sono litri, o no!
Non sarà il massimo ma direi che se consuma troppo lo noto :-)
Sbaglio in qualcosa?
Grazie

 problema.
Hai freni non ci avavo pensato. Grazie della dritta , provero al piů presto.
Grazie 

 Sbaglio in qualcosa?
Sinora no. Magari non sarà un conto mostruosamente preciso, ma in linea 
di massima è ciò che fanno tutti.
Ora, fammi un sunto delle condizioni in cui riscontri un consumo di 11 e 
15 km/l. Ciò che non mi convince è la frase 'a parità di percorso'. E... 
sicuro di non perdere benzina? A volte la spiegazione è davvero semplice...

 semplice...
Per la cronaca ho provato anche a fare 10k Km tenendo i conti e facendo la 
media...
Non perdo benzina.
Ultimamente uso poco la macchina. Quando non la uso da un po, tipo 1 o 2 
settimane, o faccio poca strada, noto che poi per un po ( 300/400 Km) 
consuma molto di più.
Se la uso costantemente, consuma nella media.
Per 'a parità di percorso' intendo lo stesso tipo di strada (molte volte la 
stessa), stessa velocità, stesso traffico...stesso tutto, nel limite del 
possibile.
Grazie dell'aiuto. 

Max ha scritto:

Boh... l'unica spiegazione che mi viene in mente è che non perdi 
benzina... te la fregano! :-)
Troppa differenza di consumo per qualsiasi spiegazione ragionevole.

 esperienze.
si che fanno bene, li uso e in effetti per almeno 3-4000 km si sente 
l'effetto, i singhiozzamenti possono essere le candele, io uso quelli 
della stp il pulitore del sistema di alimentazione per benzina costa 
circa 20 euro

 Troppa differenza di consumo per qualsiasi spiegazione ragionevole.
Non creda me la freghino, me ne accorgerei.
Secondo il concessionario e plausibile.
Secondo me...non so che fare.
Grazie mille per l'aiuto. 

 circa 20 euro
Quindi li hai provati con successo?
Nessun danno o problema?
Grazie. 

 ha scritto nel messaggio 
news:48e36a28$0$41662$4faf...@reader4.news.tin.it...


 mollando il volante....
Eppure dice che è tutto OK.
In effetti le prestazioni calano "solo" se non uso la macchina per una o due 
settimane.
Mistero!!!
Grazie. 

 comincio ad usarla spesso si sistema.
Ti riferisco una cosa cosi' come l'ho sentita da un meccanico Peugeot:
"quest'auto ha una centralina di iniezione autoadattativa, nel senso che
impara dopo un
po' di tempo e km qual'e' la carburazione ottimale x avere il miglior
rapporto consumi
prestazioni........ogni volta che stacchi la batteria, perdi la memoria
interna alla centralina
e dopo averla ricollegata l'auto ha bisogno di un certo utilizzo x ritornare
a carburare
in modo ottimale"
Sara' mica che nella tua centralina, sta memoria non funzia?
In generale comunque, qualsiasi auto iniezione benzina......usata poco....e
magari solo
su percorsi cittadini, ha la tendenza ad intasare un po' gli
iniettori.......per cui
scalda bene il motore e dagli una bella sgasata su un percorso che te lo
consenta,
avendo l'accortezza di tirare bene le marcie!
Altre cause possono essere: candele (perdita di colpi), filtro aria (meno
spunto e + consumi)
debimetro sporco o diffettoso (irregoalrita' del minimo e scarsa potenza)
Ciao
Teo

 Me li consigliereste?
Mah...
Piuttosto fai dare una pulita agli iniettori con la macchinetta 
ultrasonica che hanno i pompisti diesel.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

 additivi.
Potrebbe essere un discorso di iniettori incrostati. In quel caso la 
nebulizzazione è pessima, e la potenza - a parità di benzina inettata - 
cala, facendo consumare anche di più la macchina.


 debimetro sporco o diffettoso (irregoalrita' del minimo e scarsa potenza)
Anche qu�, colpa mia. Non ho mai occasione di "tirarla". Provvedero.
Ti ringrazio molto per le info e i consigli. 

 rispetto...
Questa � un consiglio che seguir� al pi� presto.
Quindi niente aditivo?
Grazie mille dei consigli. 

che hanno i pompisti diesel.
Macchina a benzina.
Pensavo agli additivi per "fare da me" e risparmiare.
Mille grazie.

cala, facendo consumare anche di pi� la macchina.
E con un additivo per pulire il motore non risolverei?
Grazie 

 Macchina a benzina.
Ho capito che è a benzina.
Ma la macchinetta per pulire gli iniettori ce l'hanno i pompisti, che 
generalmente vengono chiamati "pompisti diesel" :-)


 E con un additivo per pulire il motore non risolverei?
No


No
Conciso e determinato. OK mille grazie 

generalmente vengono chiamati "pompisti diesel" :-)
Scusa, non lo sapevo.
Ne cerco uno in zone e chiedo.
Mille grazie 

cut
Lascia stare questi prodotti e vai di SINTOFLON:  
www.sintoflon.com
E' una ditta in provincia di Treviso, se vuoi puoi anche telefonare e 
spiegargli il problema.
Possiedono diversi prodotti per le varie problematiche che possono insorgere 
in un'automobile: eccessivo consumo d'olio (a patto che non ci siano le 
fasce andate) durezza cambio, impianto servosterzo idraulico, pulitori 
iniettori benzina e gasolio, pulitori per condotti di aspirazione. Dai 
un'occhiata al sito e vedi. Io ho provato personalmente il prodotto per il 
ciclo completo di pulizia del motore. Sono rimasto molto soddisfatto e dopo 
poco tempo (tanto per essere sicuro che i benefici non fossero svaniti poco 
dopo) l'ho consigliato ad amici e colleghi. Alla prova del bollino blu, il 
meccanico che ha fatto la prova mi ha chiesto se il motore era stato 
rifatto..... 

 mi ha chiesto se il motore era stato rifatto.....
Ti ringrazio molto, ora do un'occhiata al sito e mi informo su reperiblit� e 
costi.
Mille grazie 



certo,noti da subito una potenza maggiore dovuto al fatto che pulisce gli 
iniettori e poi diciamo che i risultati si mantengono per alcune migliaia 
di kilometri.
Ma che danno vuoi che faccia,non lo venderebbero se facesse danni

 di prima e sembra aver perso grinta e fluidit� durante la guida.
Debimetro da pulire?
Quasi sicuramente!
-- 
dmax 

 Ma che danno vuoi che faccia,non lo venderebbero se facesse danni
Su questo non ci scommetterei...
Mille grazie. 

 Quasi sicuramente!
Il concessionario dice che � a posto.
Prover� da un altro meccanico.
Mille grazie. 



non ci scommeteresti,in base a quali risultati di test di laboratorio che 
solo tu sei a conoscenza?

Il Thu, 02 Oct 2008 14:10:24 +0200, Max ha scritto:

non ci scommeteresti,in base a quali risultati di test di laboratorio che 


 solo tu sei a conoscenza?
No, no non fraitendere, volevo solo dire che non sempre quello che viene 
venduto � esente da controindicazioni che molte volte non vengono 
pubblicizzate.
Non era riferito ad alcun prodotto o azienda in particolare.
Chiedo scusa a te e a tutti se ho detto qualcosa di sbagliato o offensivo.
Grazie

 Grazie
si ma ascolta non sono prodotti di un meccanico pazzo che si fa le 
miscele nel retrobottega,ma ditte specializzate in lubrificanti,se 
distruggessero qualcosa ci rimetterebbero molto,visto che vendono in 
tutto il mondo,alla fin fine sono miscele di alcool,kerosene,benzina 
avio,olio minerale

 avio,olio minerale
Scusa, ma come avrai capito non ne so proprio nulla di questi prodotti, 
quindi la mia domanda era, da completo ignorante in materia, "sono sicuri?".
Non volevo polemizzare ne dare opinioni. Solo informarmi da chi ne sa 
(molto) pi� di me.
Quindi ti ringrazio moltissimo di tutte le info che mi hai dato che mi sono 
molto utili per capire e scegliere consapevolmente.
Grazie ancora. 

 Eppure dice che � tutto OK.


..volevo spezzare una fiocina sui prodotti sintoflon, ho fatto il
trattamento al teflon al circuito di lubrificazione della mia vecchia
clio ma non ho potuto apprezzarne i miglioramenti, in quanto la
miglioria risulta progressiva e graduale, mentre ho riscontrato un
evidente peggioramento una volta fatto il secondo cambio di olio dopo
il trattamento senza proseguirlo..
Mentre ho eseguito il trattamento sul circuito del carburante sul mio
vecchio furgone mercedes e ho notato immediatamente notevoli
miglioramenti. Più spinta, avvio a freddo più veloce, migliore
fluidità del motore e la fine di tutti i colpi di tosse..
Se posso dare il mio consiglio spassionato, fai il pretrattamento al
motore (ET), usa il loro addittivo carburante, dopo 2000km cambia
l'olio e metti il castrol magnatec e additivalo col PROTECTOR.. sono
certo al 95% che tu che tieni calcolo dei consumi noterai un
miglioramento in ogni caso..
Se poi il problema è di centralina come ti hanno detto altri e la
metti a posto, migliorerà ulteriormente..
E quoto il consiglio di far fare la 'diagnosi' anche ad un altro
meccanico..
P.S.: non avevo proseguito il trattamento perchè in sardegna ci sono
solo tre rivenditori sintoflon, uno a sassari e due a cagliari e io
sto rispettivamente a 110 e 160km . ..

 da qualche parte...
Se non trovo il problema, vedrò di fare anche questo.
Grazie mille. 


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
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Per ora speravo di risolvere con il minimo di esborso possibile.
Grazie per avermi fatto conoscere questo prodotto. Mi sto documentando e 
direi che è molto buono.
Appena potrò, credo che farò il trattamento.
Mille grazie.