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Titolo: Aggiustare ciclocomputer...

Salve
mio figlio ha perso il sensore (c'e' il filo tranciato) e il magnete del
ciclocomputer montato nella sua bici... :-(
L'apparecchietto funziona benissimo e quindi mi scoccerebbe riacquistarlo.
C'e' un modo per sistemare questo? Per il magnete non ci sono problemi,
una calamita si trova con facilita'; ma il sensore? C'e'qualcosa che si
puo' usare, magari adattandolo? Si trovano di ricambio?
Grazie e ciao a tutti
-- 
Salvatore Ciambra (Palermo)
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 Grazie e ciao a tutti
Mi spiace per l'inconveniente, ma penso si possa sistemare.
Vai in un negozio di elettronica e chiedi un sensore di prossimità,
spiegagli a che distanza deve attivarsi emagari portati dietro la calamita
che pensi di usare, giusto per fare due prove. Non deve essere un contatto
enorme, basta un piccolo reed, ma sempre meglio provarlo con un tester, si
sa mai :)
COstano pochissimo, inoltre. Bye.
Mirko.
-- 


 
Ciao e grazie per la risposta...
Un chiarimento, in pratica e' un sensore di Hall?
E di che tipo dev'essere? Attivo o spento durante il rilevamento?
Ancora grazie e ciao
-- 
Salvatore Ciambra (Palermo)
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 puo' usare, magari adattandolo? Si trovano di ricambio?
io ho il sensore ed il magnete di un vecchio contakm da bici guasto, se vuoi
te li regalo. Abito a Firenze, fammi sapere. ciao


 
Ciao David
grazie per l'offerta ma io abito a Palermo... Come facciamo?
Un abbraccio alla tua splendida citta' che purtroppo ho visitato solo una
volta e dalla quale non volevo piu' andar via...
Ciao



grazie x l'abbraccio :-)
Non saprei...tramite posta comune sara' eccessivo mandare questa roba?
Cmq la mia email è 
meli...@libero.it
  , se hai un'idea risparmiosa x farti
arrivare sensore + magnete , dimmi pure. ciao

secondo me è fatica sprecata.. non basta trovare il sensore ed il magnete..
ma bisogna poi tarare il tutto...


OK, dopo ti scrivo in privato.



Non penso, il magnete e' una normale calamita di piccole dimensioni mentre
i sensori di sicuro saranno tutti gli stessi. L'unica taratura da fare in
questi aggeggi e' l'impostazione del diametro della ruota facilmente
impostabile dai bottoni del ciclocomputer, impostazione questa gia'
settata nel mio ciclocomputer.


E di che tipo dev'essere? Attivo o spento durante il rilevamento?
Provato sulla mia bici: e' un NO che chiude quando passa la calamita.
-- 
Io/Noi/Gaia Salutiamo.
"Roccia" Max De Poli sign brevis. 


a seconda poi del campo magnetico generato dalla calamita.. setta la
velocità... se ne prendi uno di un altra bici fai prima.. ma se prendi
calamiti a cavolo.. secondo me non ti troverai mai..

 una calamita si trova con facilita'; ma il sensore?
il sensore dovrebbe essere un reed rele' (rele' a lamelle in ampolla di
vetro), lo saldi al filo e poi coli il tutto in resina epossidica. Inizia
procurandoti il magnete, misura la distanza prevista magnete-reed, e poi vai
in un negozio di elettronica, chiedi un reed e verifichi che scatti con quel
magnete a quella distanza.
Se il computer era raffinato potrebbe anche essere un sensore a effetto di
Hall.
ciao
B.
.

 ma bisogna poi tarare il tutto...
e che devi tara', e' un segnale tutto o nulla, il computer conta i tic
nell'unita' di tempo. L'unico dubbio puo' essere se e' previsto un sensore
NC o NA.
ciao

 
quello e' il meno.
alla fine il contakm non e' altro che un contaimpulsi, e la taratura non 
e' altro che l'inserimento della circonferenza della ruota
Adriano


Che si trovino i ricambi non credo, ma se il sensore era un transistor 
ad effetto di hall, puoi recuperarne uno da ogni drive per floppy disk 
da 3,5",   se il relitto e` abbastanza vecchio  il transistor e` fissato 
con una piccola vite, altrimenti e` di tipo SMD.
E` riconoscibile anche perche` il piccolo magnete, incollato nel 
motorino di rotazione, gli passa sopra o molto vicino.
ciao max

a .. tanto semplice? impulsi.. te gli dai il raggio della ruota.. e si
calcola la velocita'? ma non è come in formula uno per la telemetria?;D
aumenta progressivamente... poi diminuisce allora li capisce hce la ruota ha
fatto un giro..

 fatto un giro..
potrebbe essere cosi' se il sensore fosse talmente sensibile da rilevare 
la variazione di campo magnetico per tutta la rotazione, ma se cosi' 
fosse costerebbe un patrimonio.
Molto piu' facile contare gli impulsi in un secondo e calcolare la 
velocita' in base alla misura della ruota
Adriano

 Salvatore Ciambra (Palermo)
Per favore mi diresti quanti fili ci sono nel cavo tranciato ?
Saresti in grado con un tester di mirurarne eventualmente le tensioni
presenti ?
Ciao.
TweesterCHIOCCIOLAlibero.it

 presenti ?
questo e piu' facile: la tensione e' quella della pila, sicuramente 
limitata in corrente con una adeguata resistenza
Nel sensore c'e' un rele' reed che si chiude quando passa vicino al 
magnete. Gli impulsi contati nell'unita' di tempo equivalgono a giri 
della ruota dai quali calcoli la velocita', la percorrenza ecc
Adriano