Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: [OT] auto ad aria, sarà la volta buona?

Spot e bufale se ne sono sentiti parecchi in passato, però stavolta 
qualcosa si muove, forse
 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 

 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 
 
 
Ho letto pure io, sembra un progetto interessante....ma quanto è brutta 
però????!!!!!! 
 
 

qualcosa si muove, forse
 
Io prima di ordinarla sto qui per un po' a vedere gli altri.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 
 
    La Tata non ha inventato nulla visto che questi motori furono usati
    oltre cento anni fa, se poi il motore a combustione interna ha prevalso
    ci sarą un buon motivo, se GM Ford BMW VW ed altri colossi mondiali non
    lo hanno sviluppato ci sarą un valido motivo, siccome non credo ai com-
    plotti credo che questo sistema sarą valido limitatamente alle aree
    coinfinate, aeroporti, fabbriche, caserme, istituzioni, VVUU, al limite
    trasporti urbani.
    felix.
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


Questa invece va ad acqua e aceto......
 
http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/doi-frati-din-bacau-au-inventat-masina-care-merge-cu-apa-si-otet.html
 
 

 trasporti urbani.
 
Bè sappiamo che questo non è sempre detto sia vero. A volte le strade 
prendono pieghe diverse per mille motivi, soprattutto nelle aziende.
E poi la tecnologia cambia. Non so se sarà la volta buona per una automobile 
diversa, ma speriamo, dài. 
 

     felix.
 
Non è mai stato sviluppato il progetto perchè forse il motore a scoppio 
allora era molto più competitivo, come potenza e costi del carburante.
Poi una volta imposto uno standard è difficile tornare indietro a meno 
che i costi non siano tanto differenti tra le varie tecnologie.
E con il petrolio in via di esaurimento tutti i parametri vanno rimessi 
in discussione.
Però fa piacere sapere che senza motore a scoppio non andremo a piedi: 
elettrico, aria o altro le alternative ci sono e sono sempre più economiche.

unodiquelli. ha scritto:

    Tutte le decine e decine di fabbriche di auto che si sono succedute
    facendosi concorrenza hanno preso la stessa piega?....Anche io come
    tutti ci spero ma credo che lo sviluppo, se ci sarà, sarà limitato,
    ecco io vedrei tanto il trasporto urbano ad aria compressa su vagoni
    pensili come una funivia ma su una trave d'acciaio.


 automobile diversa, ma speriamo, dài.
 
Negli USA c'era untale che vendeva la ricetta per ottenere...
 
il LATTE dall'ERBA!
 
Tutti a correre ad inviargli 15 USD per avere la "dritta"!
 
A giro di posta... arrivava una cartolina:
 
"Comprate una Mucca...
dategli da mangiare l'ERBA...
mungetela e otterrete il... LATTE!" 
 
 

severino ha scritto:

    Perchè un bel mulo? :_))



 
un esempio semplice semplice.... il vhs si sviluppo a scapito del 
betamax....
 
non e' detto che tecnologicamente una soluzione sia migliore dell'altra
e' solo che si e' investito tempo e denaro li dove c'era piu' 
interesse... oppure credi che chi estrae il petrolio abbia piu' 
interesse a far vendere motori ad aria al posto di quelli endotermici?
 
P.S.
 
Occhio pero' io non sto parlando di eventuali complotti ma solo di 
scelte economiche piu' convenienti.

 economiche.
 
senza contare poi anche un potenziale risvolto lavorativo.
 
Se hai letto come hanno intenzione di produrla.... per me che sto a 
spasso potrebbe essere una cosa interessante...

 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 
"Ecco l'incredibile storia raccontata direttamente dal papà di questa 
macchina, Cyril Negre"
Ha lavorato alla Williams per diversi anni,
Nel 2001 presentò al Motorshow di Bologna un'automobile, a sua detta 
rivoluzionaria
Era una vettura con motore ad aria compressa,
Il nome commerciale della macchina era Eolo.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 dell'altra
 
Dimentichi di dire che il betamax aveva una qualit� nettamente superiore al 
VHS, ma sono d'accordo con te che a chi vendeva film non gli fregava un 
Cazzo di cio' ma solo degli utili. 
 
 

ishka ha scritto:

    Mi domando allora perchè chi dipende dal petrolio prodotto da altre 
    nazioni non lo ha sviluppato, e perchè un qualsiasi imprenditore non
    abbia preso l'iniziativa facendo così facile concorrenza ai produttori
    di motori a scoppio?


 Il nome commerciale della macchina era Eolo.
 
Si me la ricordo, un casino assordante quel "motore". 
 
 

 fabbriche, caserme, istituzioni, VVUU, al limite trasporti urbani.
 
  - E' una bufala... è una fesseria... non ha inventato niente...
  Ma c'è proprio uno spirito ostile che pervade alcuni umani, che li
  possiede e tira i fili delle loro emozioni, motiva i loro pensieri.
 
  I primi autoveicoli -con motori a scoppio- erano lentissimi e con
  una potenza limitatissima. Figurarsi quelli ad aria dell'epoca.
 
  Hanno scelto la via più facile e conveniente
  per la maschia esigenza di potenza e velocità.
 
  Anche senza voler pensare ai complotti, che pure nulla vieta
  di pensare che ci siano, e ci siano stati. O i complotti,
  oppure umani posseduti. Chi vuole intendere intenda.
 
  Agli albori (be' un po' dopo, quando finalmente le auto riuscirono
  a superare in velocità prima i pedoni e poi le biciclette), le auto
  venivano usate da pochi ricchi o addetti ai lavori, prevalentemente
  per gare di velocità. Venivano fatte su commissione, e
  senza badare a spese, per ottenere la macchina migliore.
  In particolare lo sforzo qualitativo era concentrato sui motori.
 
  Dopo vari decenni, han finalmente cominciato ad arrivare
  vetture che oltre ad essere di prezzo abbordabile per
  le masse, avevano prestazioni decenti quanto basta.
 
  E non penso, che quelle di quest'auto ad aria di oggi
  siano paragonabili a quelle di un secolo fa. Giusto?
 
  Per funzionare funziona.
 
  Anche i numeri che convincono ci sono.
 
  E prima la vetturetta, poi l'auto, ed il mezzo commerciale.
 
  (Sui modelli maggiori, l'aria gelida viene portata ad alte
  temperature da un piccolo motore ausiliario a combustione
  interna : consumo quasi nullo ma vantaggi enormi.)
 
  C'è solo da creare e far crescere un mercato.
 
  La voglia di farlo, se non ci son troppi nemici contro. (Maschi?)
 
-- 
 
<uniposta*yahoo-it>
<uniposta*gmail-com>
 
(sostituisci asterisco e trattino)
(replace asterisk and hyphen)
 
=====================================================
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)
 

 economiche.
 
Guarda che per comprimere l'aria serve energia.
se si esaurisse davvero (dubito) il petrolio staremmo freschi, a meno di 
rispolverare il nucleare. 
 
 

  possiede e tira i fili delle loro emozioni, motiva i loro pensieri.
 
Eh Cazzo, e tu lo sai molto bene!!!!!!!!! 
 
 

  La voglia di farlo, se non ci son troppi nemici contro. (Maschi?)
 
Pure Busone!   EccheCazzo, vaderetro.... 
 
 

 di rispolverare il nucleare.
 
BRAVO, mai un cazzo capiscono, ma cosa vuoi sono i soliti Comunisti, 
Ecologisti di Merda!
 
Aggiungo pure che i motori ad aria compressa fanno un Bordello della malora, 
altro che motori a scoppio.
 
E le vibrazioni sono uno spettacolo, roba da Moana Pozzi! 
 
 

 felix.
 
Nel passato le fabbriche amerregane di automobili facessero macchine con 
motori cilindrata millemila, consumi da 4 al litro. E sono andati avanti 
così per decenni. Dov'era il raziocinio?
Io credo, Felix, che in parte sia come dici tu, in parte invece c'entri 
invece la teoria del caos. E' andata così, altri hanno seguito, fanno tutti 
così eccetera. E passano gli anni.
Anche se alla fine concordo con te, temo che queste vetturette (se 
funzionano) verranno usate solo in modica parte. 
 

 avanti cosě per decenni. Dov'era il raziocinio?
 
Vabbč ma quelli son dei poveri Coglioni, indietro 20 anni, non prenderli ad 
esempio. 
 
 

Fabbrogiovanni ha scritto:

Svantaggi rispetto all'auto elettrica:
 Efficienza complessiva dell'auto ad aria compressa notevolmente inferiore
all'efficienza complessiva della corrispettiva auto elettrica.
 Essendo necessaria energia per comprimere l'aria, pur non essendoci
emissione locale l'auto risulterebbe probabilmente più inquinante di un
sistema ibrido convenzionale con motore a combustione interna.
 Motore da sviluppare.
 Auto da sviluppare.
 Tecnologia limitata come densità energetica immagazzinabile.
 Formazione di ghiaccio sulle condotte a causa dell'espansione dell'aria
con conseguente ostruzione delle stesse.
 Efficienza del motore ridotta e dati poco trasparenti in proposito.
 Pericolosità delle bombole in pressione.
 
L'auto risulta non essere mai entrata in produzione, nonostante presunti
interessamenti in tal senso[3]


 così per decenni. Dov'era il raziocinio?
 
Che detti "motori" duravano milioni di chilometri... senza ALCUNA 
assistenza... manutenzione... ricambio... purché ci fosse "Tòccio"!
 
Fatti la traversata del Valle della Morte o del Texas Scàvaza-campi 
(Outdoor) con la Cinquecento e poi raccontami....
 
Ma lo SAI che negli USA se un Auto resta ferma per mese in un anno per 
"riparazioni" hai diritto ad avere indietro i soldini?
 
E lo sai che se durante la "Garanzia" di 120.000 Km si rompono organi 
"vitali" (sterzo, freni ecc) HAI DIRITTO a rendere il cartoccio ed avere 
indietro i soldini?
 
E lo sai PERCHÉ la famosa VW con la sua fabbrica di Rabbit.... (leggi: 
Golf!) è dovuta SCAPPARE dagli USA?
 
E perché la"nostrana" Fiat non ha mai sfondato in quel mercato?
 
Altro che "caro-benzina"...
 
 
 

 rispolverare il nucleare.
 
A sì questo è sicuro. Però se lo smog lo produco fuori città, almeno vivo 
meglio. E' un cerotto (qua si dice tacòn), ma diciamo che limita i danni. 
Per cui ben venga, in mancanza d'altro.
 

 interessamenti in tal senso[3]
 
Mi pare che proprio in zona Abruzzo avessero aperto la fabbrica per 
produrle.
Sempre mi pare, avevano assunto le maestranze, poi messe in cassa 
integrazione.
Quindi del tutto inutile  il progetto non č stato, qualche capofamiglia ha 
percepito uno stipendio e dato da mangiare ai figli.
 
Il nuovo progetto, raccontato da Repubblica, prevede l'apertura di tante 
piccole unitą produttive, saranno tanti dipendenti, cassa integrazione a 
pioggia e tanti capifamiglia che porteranno a casa la pagnotta.
L'accendiamo?
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jqq23c$hqj$1...@news.newsland.it...

Alla fine della guerra le auto private e anche camion militari di Salò 
andavano A LEGNA!
 
Non occorre scomodare Einstein per non consumare PETROLIO...
 
VASTA UN GASOGENO!
 
Legna... Acqua... e Olio di Gomito!
 
Meditate, gente. Meditate!
 
Altri sei mesi di Monti e... tutti a piedi!
 
 

 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 
 
nel 1994 si parlava già di una Eolo Car con tanto di sito ma non ne usci' mai nulla.


 
Auto, berline, camion e persino... auto da corsa!
 
Fattevi un occhio ed una...   CULTURA! 
 
 

A giro di posta... arrivava una cartolina:
 
Almeno quello era onesto.
Qui da noi non ti sarebbe arrivata nemmeno quella.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Qui da noi non ti sarebbe arrivata nemmeno quella.
 
Un bollettino da pagare..... :) 
 
 

 Bernardo Rossi
 
 
NO, era semplicemente il "metodo Legale" per evitare qualsiasi denuncia per 
truffa, raggiro ecc. ecc.
 
Qui, in itaGlia, i nostri parrucconi di turno lo avrebbero accusato di 
"ABUSO della credulità popolare"....   :-(
 
 
 

 "ABUSO della credulità popolare"....   :-(
 
Eh, i comunisti di Merda, a volte ci prendono... 
 
 

 così per decenni. Dov'era il raziocinio?
 
   Credo che tu abbia dei pregiudizi sul mercato delle auto negli USA ma
   sappi che gli "Americani" sono acquirenti molto esigenti e che si fannno
   rispettare come tu non puoi immaginare,per esempio il cambio dell'olio,
   anche durante la garanzia puoi farlo tu o farlo fare da tuo cuggino,
   poi, anche se la macchina fonde,devono cambiarti il motore (bada bene
non
   revisionare il tuo)se vuoi , semplicemente perchè ad un cittadino
statunitense
   è improponibile una attesa che superi un paio di giorni. 
   Negli anni 80 un tentativo di vendere li l'Alfa Romeo 164 fallì
semplicemente perchè la condensa sulle (onnipresenti lattine di Coca Cola)
   creava disfunzioni all'alzavetro il cui pulsante si trovava sul tunnel
   posizione per loro...assurda!
   felix.  ciao!


 L'accendiamo?
 
 
 
      Tiè!!!
 
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MTIwMDA
 



 
dai non crediamo al giorno d'oggi che le cose vadano per standard,
cultura o ideali.
Come dici non sono dei complottismi a fermare le cose... l'unico
motivo per cambiare qualcosa di simil portata e' il denaro.
Come del resto tutta l'ecologia e' attuabile solo se supportata dal
ricavo non a caso si chiama green economy
 
Questo vi fa capire perche' non e' facile buttare all'aria il
petrolio:
http://temi.repubblica.it/limes/il-petrolio-e-welfare/33382
 
 
 
 

 Meditate, gente. Meditate!
 
   Sai che bello tutti i nostri bamboccioni e bamboccione azzimati,
palestrati, griffati ed abbronzati...vederli infilare legna nella stufa del
  gasogeno! :-)


 Se l'auto resta ferma per una settimana in un anno...
(settimana intesa come somma di sette giorni... anche non consecutivi!)
NON un mese!   :-)
 
 
 
 


 
Da quanto ne so...  quando "FORANO"....
...anziché tirare fuori il Crick....
tirano fuori il "telefonino" e chiamano il Carro Attrezzi!
 
 
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fd09bc4$0$1384$4faf...@reader1.news.tin.it...

PS.- Mi riferivo al Culattone con la Ferrari Mimetica....
 
 

 tirano fuori il "telefonino" e chiamano il Carro Attrezzi!
 
     Per quelli occorrono questi:
 
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MTIwMDE
 



 
No.. servono scarpe chiodate e... calci in culo! 
 
 

Gustavo. ha scritto:

     Negli USA ci sono 50 stati come sai,la concorrenza è spietata sia fra
     le Case che fra i Dealers, quindi non è facile generalizzare, io
conosco
     i metodi e le proposte adottati nel sud della Florida, quindi è
probabile che le tue informazioni siano relative ad un altro stato, altro
    periodo se non una allettante proposta di un singolo grande venditore!
    felix.


   felix.  ciao!
 
MA VA A CAGARE! 
 
 


 
No, Ciula.
 
Questa volta ti sbagli proprio!
 
E' successo pure alla PORSCHE!
 
Dovette "ritirare" un modello e sostituirlo con una variante con il.... 
PORTA-LATTINE!
 
Quella proposta ne era priva e non ne vendettero neanche una vettura!
 
La serie successiva (col Portalattine) andò a ruba (causa pubblicità 
gratuita sollevata dal "caso"!).
 
 

 elettrico, aria o altro le alternative ci sono e sono sempre più economiche.
 
ehm... tutto stà a trovare le miniere di aria compressa o di batterie
cariche :-P

 betamax....
 
motivo semplice semplice... i produttori di porno movie scelsero il
vis per le loro edizioni.
non penso che una mignottona scoreggiana possa essere in questo caso
una reale attrazione :-P

 economiche.
 
Peccato che per far funzionare un motore elettrico
gli devi fornire elettricità, e in qualche modo la
devi produrre... e per far funzionare un motore ad
aria compressa, devi prendere l'aria e comprimerla
ficcandoci dentro un bel po' più energia di quella
che puoi tirarne fuori.
E' una questione di efficienza: se ne può ottenere
una paragonabile o meglio superiore a quella della
benzina o di altri combustibili fossili ?
Oppure un'efficienza minore, ma a prezzo inferiore
oppure con vantaggi di altri tipi ?
 
Bye, G.

 qualcosa si muove, forse
 
se non vuoi cavalli, non vuoi aria condizionata e riscaldamento, se
non vuoi mille ammennicoli elettrici per la sicurezza ed il piacere di
averli, se magari pesi meno di 50kg... anche con un motore endotermico
riesci ad ottenere simili percorrenze/costo energetico :-)

      felix.
 
perche' per la ricerca ci vuole tempo e denaro, il primo si trova 
facilmente il secondo no
 
chi investe vuole un ritorno nel breve periodo mentre la ricerca 
richiede lungo periodo
 
a volte viene anche boicottata per salvaguardare gli interessi di chi ci 
perderebbe denaro


perche' costava meno produrlo e quindi arrivava piu' a buon mercato al 
consumatore finale che si comprava tutto contento il pornazzo per 
spippolarselo :-P


 
non l'ho dimenticato ho dato per scontato che felix lo sapesse.

   gasogeno! :-)
 
gli ultimi modelli sono dotati di... orso :-)
 
http://bit.ly/MgofTH
 

 statunitense è improponibile una attesa che superi un paio di giorni.
 
Mi verrai mica a dire che fare auto di cilindrata 5000 con 100 cavalli (e 
consumo 4 con un litro) era necessario perché gli americani sono esigenti?
Si potevano benissimo fare auto con le identiche prestazioni e 1/3 dei 
consumi, intesi come cilindrata, peso eccetera.
E' che quella volta le facevano così. Quale produttore mai si sarebbe 
spostato verso il risparmio di materie prime?
 
E non è questione di pregiudizi. Ho fatto l'esempio Usa perchè è il primo 
esempio che mi è venuto in mente.
Posso dire che oggigiorno si bada (sempre più spesso) più al design che alla 
sostanza.
Tutto ciò per dire, nuovamente, che a volte non si ricerca o non si applica 
una tecnologia perchè non funziona, ma per altri motivi.
O per entrambe le cose: se l'auto ad aria funzia solo per aeroporti, 
stazioni eccetera, beh perchè non svilupparla lì, anziché lasciar morire una 
possibilità utile? 
 

 indietro i soldini?
 
Mi risulta che oggi negli Usa girino parecchie orientali, simili a quelle 
che abbiamo anche qui (io ho una Station Wagon Nissan).
Quindi o sono cambiati gli americani e le loro regole di qualità, o le auto 
di oggi rispondono ai loro criteri.
Anche se sono di cilindrata di soli 1600cc. 
 

 oppure con vantaggi di altri tipi ?
 
Beh, il motore a scoppio non è un gran esempio di efficienza,
siamo a rendimenti sotto il 30% di quanto presente nel carburante.
Il fatto è che l'energia presente nel carburante non l'abbiamo messa noi 
e quindi il costo è solo quello... di prenderla :-)

 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 
 
 
A proposito di motore a scoppio. Quelli fanno il pieno dai benzinai, in 
Italia ne abbiamo 20 mila. Le vostre stazioni di servizio invece?
 
"Sono tutte da fondare. Possono ricaricare una macchina in due minuti, ma 
non sono adatte ai privati, costerebbero troppo. Nel nostro progetto una 
stazione può rifornire fino a 85 macchine al giorno. Due minuti per riempire 
il serbatoio, poi il resto per pagare".
 
Bene, se non si potranno caricare in casa prevedo un futuro radioso per 
questo genere di veicoli... 
 

 Anche se sono di cilindrata di soli 1600cc.
 
qualcuno è rimasto legato alle vecchie auto a legna
 
http://www.flickr.com/photos/jane_sanders/2427977104/
 

 consumi, intesi come cilindrata, peso eccetera.
 
I "classici" motori USA erano a V con albero a camme al centro e valvole 
laterali ( a T) con rapporto di compressione irrisorio e numero di giri 
bassissimo.
 
Avevano una coppia tremenda che consentiva loro di utilizzare i "famosi" 
cambi automatici pre-guerra a sole DUE marce più Reverse!
Successivamente diventarono e restarono a sole TRE marce più reverse.
Figurati un cassone da trenta quintali a sole tre marce che fa "slittare" le 
ruote in accelerazione!
QUANTE marce pensi abbiano i Dragster?
 
Negli anni cinquanta un tizio (hanno fatto anche il film pochi anni fa) fece 
un auto addirittura SENZA MARCE - solo avanti o indietro! dal minimo alla 
massima velocità!
Pensa ad un motore Fiat che avesse fatto lo stesso!
Adesso se non hanno minimo sei marce manco si spostano!
 
Bassi giri significa bassa velocità di scorrimento dei pistoni nei 
cilindri... bassa usura delle fasce elastiche e delle bronzine di banco... 
il che significa centinaia di migliaia di miglia di percorrenza SENZA 
problemi!
 
Hanno "inventato" il Servosterzo... il Servofreno, il Climatizzatore la 
capote elettrica.. e tutte quelle "americanate" che fanno ridere noi 
Europei...
 
Però "loro" sono ancora la prima potenza al mondo e "noi" abbiamo il Monti, 
il Napoletano, Nani, Guitti e Ballerine...
 
Ora anche un Culattone alla testa ella Fiat...fermo ore in Autostrada con la 
Ferrari mimetica... in panne!
 
Pensa se gli succedeva in qualche zona desertica del West o del Canada o 
dell'Alaska!
 
 
 

 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/
 
 
Ancora con 'ste boiate?  basta fare un paio di calcoli per capire che razza di fesseria energetica e' un'auto ad aria.  Ammesso che riescano a farla muovere per piu' di qualche chilometro senza trucchi o artifici.
mapperfavore!

 ha scritto nel messaggio 
news:jqqir7$t5n$1...@tdi.cu.mi.it...

Anch'io avevo una Nissan Primera negli anni 90...
Allora fece "scalpore" una Garanzia Nissan di 100.000 km!
Pensa che "loro" risparmiavano perché negli USA era già di 120.000 miglia! 
(180.000 km!)
Pensa alla "fine del topo" fatta dalla Fiat!
Nel 1968 in Svizzera vidi la PRIMA auto Giapponese HONDA - era un Clone 
della Mini con un motore da 400 cc (o giù di li...).
TUTTI a ridere!
La Fiat faceva due milioni e mezzo di auto e "loro" un clone Mini!
 
Nel giro di POCHI ANNI "loro" passarono a venti milioni e la Fiat si salvò 
col Cinghialone e Stabilimenti AGGRATIS in Maradonia!
Gli "regalarono" pure la Alfa Romeo"
 
Ora, secondo te, è più "AFFIDABILE" una Jap oppure una Fiat (voluntas dei?).
 
 
 
 
 
 
 
 

 Diversi ecologisti sono favorevoli al nucleare considerandolo
 > tra le energie piu' pulite ed economiche.
 
Io sono nel numero, in teoria. Ma sono *contrario*
al nucleare *in Italia* e *adesso*.
 
Bye, G.

 tutte su una cassetta seppur con qualit� peggiore
 
Lo standard non era pronto per avere cassette da 4 ore, solo perch� non 
servivano...
 
Sveglia eh! 
 
 

ishka ha scritto:

Costava identico, il mio primo VHS un sanyo, tutto in metallo, fatto come 
DIO comanda l'ho rottamato 2 anni fa dopo 3 cambi testine, dico 3.
 
Pagato 1 milione e 700 mila lire dell'epoca. STI CAZZI! 
 
 

 poi nell'aria senza averlo bruciato otterrei piu' autonomia?
 
Non ci arrivate a capire che devono fare notizia?
 
Sono tutte cazzate, sinchè ci sarà il petrolio nulla lo sostituirà 
realmente, anche le ibride sono un compromesso. 
 
 

 
 
Sono anni che un sedicente Negre (prima Guy, ora è diventato Cyril)
dice che è quasi pronta. Chi si ricorda 
http://www.eoloauto.it
 ?
 
http://attivissimo.blogspot.it/2006/03/eolo-auto-scomparsa.html
 
 
Come ben sa chiunque usi una bomboletta di aria compressa per pulire
la tastiera, un serbatoio di gas compresso che si svuota riduce
molto velocemente la propria temperatura al calare della pressione.
I condizionatori d'aria sfruttano esattamente questo principio.
Questo causa la formazione di ghiaccio che blocca le parti mobili
del motore in pochi minuti. Forse funzionerebbe riempiendo il
serbatoio di aria assolutamente priva di umidità, ma come ottenerla,
e a quale costo energetico? I ghiaccioli si formerebbero comunque
sulle parti non perfettamente isolate di serbatoio, condutture,
motore ecc. a contatto con l'aria umida dell'ambiente.
 
Se stavolta fosse vero, sarei il primo a fare i salti di gioia, ma a
me sembra tanto che questo Negre sia finora stato abile solo a
sfilare milioni di finanziamenti a tanti ignoranti di termodinamica.

 No.. servono scarpe chiodate e... calci in culo!
 
         Si farebbe il suo gioco!
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

Dopo dura riflessione, El_Ciula ha scritto :

E quando finira' il petrolio finira' il mondo, degli uomini.
 
 

 piatto di riso sotto il viso?
 
Mi sa che non basta mica... anche in cina sono iniziati gli scioperi
per aumenti salariali

  21:08
 
  it.hobby.fai-da-te
  it.discussioni.energie-alternative
  it.discussioni.auto
 
  (usenet newsgroup : se vedi incompleto questo messaggio,
  cerca altrove in rete o usa un newsreader)
 
  Allora, visto che su vari newsgroup qualcuno non aveva
  letto e aveva chiesto un po' di dettagli, copiaincollo
  un estratto di testo dal terzo pdf (quello dei prodotti)
 
  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
 
  Nota : il preriscaldamento dell'aria col bruciatore ausiliario
  ("dual energy engine") è presente solo sui modelli maggiori, e
  non sulla gamma di vetturette AirPod (nemmeno quelle furgonate)
 
  AirPod standard
  [...]
  Power 7 kW
  Range in urban cycle 120-150 km
  [...]
  Top speed 80 km/h
 
  (altre versioni dell'AirPod: Mini Cargo,
  MaxiCargo, Baby -45 oppure GT-, Pickup, Golf)
 
  -=-=-
 
  AirOne
  [...]
  Power 15 kW
  Range in urban cycle 100-120 km (360 km dual energy engine)
  [...]
  Top speed 98 km/h
 
  -=-=-
 
  AirCity
  [...]
  Range in urban cycle 100-120 km (360 km dual energy engine)
  [...]
  Top speed 130 km/h
 
  -=-=-
 
  AirFamily
  [...]
  Range in urban cycle 150 km (mode 2: 500km mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 130 km/h
 
  (arriverà in numerose versioni oltre a quella base : pick-up,
  monospace, multi volume saloon, station wagon, small van, taxi...)
 
  -=-=-
 
  AirMultiBus
  (autobus modulare in varie lunghezze unendo il modulo pilota
  -minibus- a moduli aggiuntivi per ottenere 9, 13.5 o 18 metri)
 
  - c'è una lunga descrizione ma non le schede con i dati -
 
  -=-=-
 
  AirVan
  [...]
  Range in urban cycle 150 - 200 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 110 km/h
 
  -=-=-
 
  AirTranscontainer
  (per trasportare 2500 kg di rifiuti in un container)
  [...]
  Length 7.50 m
  Width 2.50 m
  [...]
  Range in urban cycle 100 - 130 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 80 km/h
 
  (certo che, un'autonomia massima di oltre mille chilometri
  e una velocità massima di soli 80 km/h ...)
 
  -=-=-
 
  Gli altri veicoli sono muletti per uso industriale
 
-- 
 
<uniposta*yahoo-it>
<uniposta*gmail-com>
 
(sostituisci asterisco e trattino)
(replace asterisk and hyphen)
 
=====================================================
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)
 

uniposta ha scritto:

Sei un Fenomeno, un metro di roba da cui nessuno capirebbe un Cazzo! 
 
 

 possibilità utile?
 
     Perchè non è concorrenziale con l'ibrida che infatti stanno spingendo
     alla grande.
     ciao.


 quando finirà il petrolio sarà guerra
 
si, ma con le spade.
 
 

siamo a rendimenti sotto il 30% di quanto presente nel carburante.
 
E un rendimento molto alto, rispetto alle alternative.

    Io aggiungerei più allo status simbol, pultroppo!
 
Mah.  La macchina ce l'hanno tutti, non siamo mica negli anni '60.  E il
grosso del mercato nn lo fanno mica i SUV.

 Sei un Fenomeno, un metro di roba da cui nessuno capirebbe un Cazzo!
 
tu sei troppo buonista,
diciamolo chiaro che e' ...  'NA SOLA ...:-)
 
ciao
fm 
 
 

fm ha scritto:

Sarebbe interessante vedere una risonanza magnetica del cranio... 
 
 

E quando finira' il petrolio finira' il mondo, degli uomini.
 
Allora possiamo stare ancora tranquilli per un bel po'.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 fm ha scritto:
  [..]

  - l'altro genio si riferiva all'auto ad aria, non a me
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Sola
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Bufala_(burla)
 
http://www.google.it/search?q=s%C3%B2la
 
http://img20.imageshack.us/img20/7121/nosla2nk9.gif
 
http://blog.libero.it/LaMiticaPiccanti/ultimi_commenti.php
 
 
  ma almeno consultatevi prima di postare,
  accordatevi su quello che dovete dire


  accordatevi su quello che dovete dire
 
Tu non postare piu', ne gioverebbero tutti. 
 
 

  22:51
 
  Ai primi di giugno s'era parlato dell'imminente lancio delle
  auto ad aria di MDI(*)-Tata, a cominciare dalla gamma AirPod.
 
  Ora si entra pi� nello specifico e nel concreto, con un accordo
  in esclusiva per produrla sul mercato italiano da parte di
  un'azienda (OMB international) attualmente specializzata in
  sistemi meccanizzati per rifiuti ma in espansione in altri settori.
 
  Mi sembra strano che in questi ultimi anni molte aziende anche
  importanti, ma comunque rispettabili, annuncino con sicurezza
  determinate cose, e poi dopo un po' non se ne sa pi� niente. Mi
  riferisco a tante faccende, non solo questa dell'auto ad aria.
  Ci sar� un motivo, se fanno marcia indietro ogni volta quando
  ormai sembrano cose fatte. Vediamo se stavolta si decidono
  o se continuano a prendere in giro e snervare la gente.
 
  Questa prima vetturetta ha un'autonomia di soli 100km, poich�
  il preriscaldamento dell'aria col bruciatore ausiliario
  ("dual energy engine") - capace di allungarla anche fino a
  oltre mille chilometri - � presente solo sui modelli maggiori, e
  non sulla gamma di vetturette AirPod (nemmeno quelle furgonate)
 
 
  -=-=-=-=- dal giornale di brescia -=-=-=-=-
 
http://www.giornaledibrescia.it/economia/air-pod-arriva-l-auto-ad-aria-compressa-1.1282584
 
 
 
  Si chiama Air Pod, l'innovativo progetto della francese Mdi che
  Omb International ha in programma di produrre come partner in 
esclusiva per
  il mercato italiano. Cifre che rendono l'idea di quanto la piccola 
vettura,
  pensata in Francia e in futuro prodotta a Brescia, sia innovativa. Il 
motore
  ad aria compressa si carica ad un qualsiasi compressore in poco pi� di 
un minuto
  e con una spesa di un euro ma garantisce alla Air Pod una autonomia di 
circa 100
  chilometri e una velocit� massima prossima ai 130 chilometri orari. 
Non solo: pu�
  essere guidata dai 16 anni con la patente A e consente l'accesso a 
tutte le ztl.
  La sede della controllata di BresciaMobilit� a Buffalora ha visto la 
presentazione
  del prototipo che, secondo le intenzioni del progettista e 
dell'azienda bresciana,
  dovrebbe essere assemblato e venduto direttamente in fabbrica Nel 
catalogo della
  Mdi sono previste molte versioni della Air, dalla cargo furgonata alla 
bus per
  il trasporto di diverse persone, alla family con 6 posti o alla One 
con gomme
  alte adatta anche al fuoristrada. Per tutte la potenza � assicurata 
dal motore ad
  aria compressa e in questo momento � la pi� valida alternativa 
all'auto elettrica.
 
  -=-=-=-=- dal teletext di teletutto (brescia) di lun16lug2012 -=-=-=-=-
 
  OMB PUNTA SULL'ARIA COMPRESSA
 
  Ricarica in un minuto, spesa di un euro per il "pieno",
  autonomia di 100 chilometri e velocit� massima di 130 km/h.
  Sono i numeri di forza di Air Pod, l'innovativo progetto della
  francese Mdi che Omb international ha in programma di produrre
  in esclusiva per il mercato italiano. Il mezzo, che pu� essere
  guidato dai 16 anni con la patente A, permette inoltre l'accesso
  a tutte le zone a traffico limitato. Nella sede dell'OMB la
  presentazione del prototipo che prevede una vasta gamma di
  modelli compreso bus, veicoli commerciali e container.
 
  ---
 
  ((*)Motor Development International, con sede in Lussemburgo)



 
anche io ho avuto la stessa impressione/preoccupazione
mi ha fatto molto piacere però leggere questo articolo sulla
pininfarina bluecar:
http://www.ilsole24ore.com/art/tecnologie/2012-06-15/linvasione-blue-parigi-amsterdam-172831.shtml?uuid=AbgB9ssF
 
 
g


 
 
 
rAI REPLY, tg 3 regionale lombardia.. han fatto la presentazione oggi 14.15 
circa...
 
c'era il modellino bronzo da 7000 euro , 1 euro per 100 km  a carica di 
arica compressa
a partire dal modello per 14-16 enni.. poi ci sono tutti gli altri., tipo 
futrgono, piu posti
etc etc
 
CMQ NON HO CAPITO SE HAN RISOLTO IL PROBLEMA ACQUA CONDENSA
in inverno.. che rischia di far ghiaccoiare �le strade, quando va sotto zero 
la temperatura.
 
ciao
mario 
 
 

  23:44
 
  (usenet newsgroup : se vedi incompleto questo messaggio,
  cerca altrove in rete o usa un newsreader)
 
  Ho visto soltanto dopo, che nella notizia di
  OMB international su teletutto e giornale di brescia
  avevano sbagliato la velocit� massima e l'autonomia.
  In altre notizie successive invece le hanno corrette.
 
  Allora, riporto un estratto delle schede tecniche dei
  vari veicoli, l'AirPod � il primo a entrare sul mercato.
  E le caratteristiche sono abbastanza omogenee.
 
  Ma per il resto della gamma di veicoli, velocit� e autonomia
  (anzi, soprattutto autonomia) variano molto.
 
  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
 
  Nota : il preriscaldamento dell'aria col bruciatore ausiliario
  ("dual energy engine") � presente solo sui modelli maggiori, e
  non sulla gamma di vetturette AirPod (nemmeno quelle furgonate)
 

  (arriver� in numerose versioni oltre a quella base : pick-up,
  monospace, multi volume saloon, station wagon, small van, taxi...)
 
  -=-=-
 
  AirMultiBus
  (autobus modulare in varie lunghezze unendo il modulo pilota
  -minibus- a moduli aggiuntivi per ottenere 9, 13.5 o 18 metri)
 
  - c'� una lunga descrizione ma non le schede con i dati -
 
  -=-=-
 
  AirVan
  [...]
  Range in urban cycle 150 - 200 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 110 km/h
 
  -=-=-
 
  AirTranscontainer
  (per trasportare 2500 kg di rifiuti in un container)
  [...]
  Length 7.50 m
  Width 2.50 m
  [...]
  Range in urban cycle 100 - 130 km (Mode 3: >1000km)
  [...]
  Top speed 80 km/h
 
  (certo che, un'autonomia massima di oltre mille chilometri
  e una velocit� massima di soli 80 km/h ...)
 
  -=-=-
 
  Gli altri veicoli sono muletti per uso industriale
 
