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Titolo: Sugli scioperi indetti dai sindacati Alitalia

Ecco chi sono i responsabili dei disagi ai cittadini per via dello sciopero 
proclamato il 20 gennaio per il 23 gennaio:
http://www.commissionegaranziasciopero.it/scioperi/Comunicati/23407.pdf
Si spera che questo sciopero, che parrebbe violare il codice di 
autoregolamentazione nei servizi pubblici, venga revocato; tuttavia ha giŕ 
prodotto dei danni, per via di molti voli giŕ cancellati e di altri in via 
di cancellazione...
Interessante anche l'articolo del Corriere dove si paragonano i sindacalisti 
ed i dipendenti Alitalia in sciopero come i lemming in via di suicidio 
collettivo:
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2006/01_Gennaio/22/bragantini.shtml
Bene, andiamo avanti cosě: per quanto mi riguarda gli scioperi AZ non mi 
riguarderanno piů, perchč boicotterň questa compagnia non comprando mai piů 
i suoi biglietti.
Saluti.
A.G. 

 di cancellazione...
speriamo che i lavoratori tirino dritto e si arrivi all'abolizione del
suddetto codice anti sindacale e palesemente in contrasto con il diritto di
sciopero.
sempre che la democrazia ci interessi ancora.

 sempre che la democrazia ci interessi ancora.
Bisognerebbe chiederlo a queste sigle sindacali che violano palesemente il 
contratto sociale, proclamando scioperi in un modo tale che secondo me 
equivalgono ad atti di terrorismo, compreso quello dei metalmeccanici che 
sono arrivati a bloccare autostrade e stazioni.
A queste forme di fascismo non c'è più limite, ormai, se non con la Celere, 
le precettazioni, e le querelle per danni da interruzione di servizio di 
pubblica utilità.
Roberto Giacchini. 

 Roberto Giacchini.

 queste tue posizioni.potrebbe essere un chiarimento interessante.
Mi pare una malcelata minaccia, ma non mi fa affatto paura.
Questi signori potrebbero trovarne altri incaXXti come me pronti a chiedere 
loro spiegazioni di quello che stanno facendo.
E magari anche da parte di quegli onesti lavoratori Alitalia che questi 
giorni si sono prodigati per fornire assistenza ai passeggeri.
No, la maggioranza silenziosa di persone che la pensano come me, non starà 
più zitta.
Io non auspico un confronto violento, ma non sono neanche disposto a 
tollerare che un paese ed una società che è anche di tutti (visto che 
comunque lo stato detiene ancora una parte) vengano rovinate economicamente 
dal comportamento di pochi.
Saluti,
R.G. 


Tra l'altro questa gente fa danni ad altri poveracci come loro. Non lo trovo 
giusto.
Ai tempi di Mussolini lo sciopero da parte di una corporazione era 
possibile, a patto che tutte le altre fossero d'accordo. Mica poi tanto 
sbagliato....
S. 

 più zitta.
maggioranza silenziosa? ah ok... capisco la tua posizione politica.

 diritto di sciopero e il tuo contratto,prevale l'interesse generale.
Fossi in un lavoratore dell'Alitalia comincerei già ora a cercarmi un altro 
lavoro, visto che questi colleghi che a parole vogliono migliorare le loro 
condizioni di lavoro, nei fatti stanno distruggendo la compagnìa che da loro 
lo stipendio.
Lo stato è per fortuna al di sotto del 50%, e spero che non partecipi ad un 
ricapitalizzazione, anche perchè creerebbe (come ha già fatto altre volte 
nel nome della pace sociale) una odiosa discriminazione fra lavoratori di 
grandi aziende e di piccole aziende.
Ma parliamo di numeri, tanto per darti un'idea di quanto costa alla 
compagnia il diritto di sciopero che dovrebbe salvare la società Alitalia 
dal fallimento.
Lucro cessante: 80 voli cancellati? -Vogliamo mettere almeno 60 passeggeri 
paganti almeno 400 euro?
1.920.000 EUR mancati.
Poi tutti i costi degli endorsement dei biglietti, che AZ dovrà pagare alle 
altre compagnie, le penalità, i rimborsi degli alberghi a chi era fuori, 
etc.
Chi può conteggiare tutti questi costi?
Mi piacerebbe che tutti sapessero quanto costano ad Alitalia i giorni di 
sciopero.
E si fossero premurati di spiegare agli Italiani il motivo di tali 
scioperi... forse che gli altri lavoratori delle altre compagnìe hanno 
stipendi doppi?
O forse sono finiti i soldi ed è finita la pacchia, come in tanti altri 
settori ex-statali?
Chissà cosa pensano i sindacati di tutto questo?
Di quando la compagnia sarà dichiarata in fallimento... chissà chi dovrà 
rendere conto alle tante famiglie in mezzo alla strada...
Di questo non si potrà certo dare la colpa ai passeggeri che (giustamente!) 
sceglieranno di non volare più AZ.
Come farò certamente io.
Roby.

Roberto Giacchini wrote:

leggi qui questi bastardi che danneggiano l'alitalia e l'italia intera!!
certo che le inventano bene le scuse per fare le vacanze!!
a lavorare!!
e se non vi va due bastonate in testa e vi entrerà anche un po' di buon
senso!!
e l'ugl?? e dovrebbero tutelare gli interessi italiani!! bravi!
ps:vedo che conosci bene come calcolare i danni subiti dalla compagnia.visto
che io sono in grado solo di fare sceneggiate come quella qui sopra,mi
faresti il piacere di calcolare quanto hanno perso i lavoratori con questo
sciopero e a quale percentuale del loro stipendio hanno rinunciato?
per favore,già che ci sei potresti calcolare anche le differenze retributive
con i lavoratori stranieri della stessa categoria?
grazie.scusa l'ignoranza.
FILT/CGIL     FIT/CISL     UILTRASPORTI     UGL T.A.                                   
UNIONE  PILOTI
                         SEGRETERIE  NAZIONALI                                                           
PRESIDENZA
 <   Lettera   Aperta   >
Il Governo  deve intervenire per fermare le mani di chi guida  Alitalia.
Le OO.SS./Associazioni Professionali che hanno proclamato lo sciopero del
19/1 hanno il dovere di lanciare l'allarme insieme al diritto ad un
confronto  nel  quale possano  essere esposte tutte le ragioni di una
protesta che proseguirà con varie modalità fino a conseguire un obiettivo
che è di interesse generale.
Questo diritto non può essere negato da provvedimenti coercitivi.  In
particolare in questo periodo, in quanto se si dovessero rispettare tutte
le norme, sarebbe  possibile scioperare forse a maggio!!  (Moratoria 
Olimpiadi - Calendari scioperi già proclamati - Franchigia per elezioni,
per le Festività pasquali, etc.).  In quel momento tutto sarà già
pregiudicato.
I lavoratori non intendono assumere la responsabilità  di una colpa così
grave.   
Lo sciopero del 19 gennaio dalle 10.00 alle 18.00 viene riconfermato.
Per gli amministrativi lo sciopero va inteso intero turno
L'aumento di capitale, per metà è stato  pagato dalla collettività ed a
questo va aggiunto il sacrificio dei lavoratori, motivo per il quale  a
questi soggetti non può essere sottratta la possibilità di una discussione
pubblica e trasparente sullo stato reale della Compagnia per  scongiurare
il rischio  che tra qualche  mese ogni sforzo fatto risulti vano e che
vengano  bruciate quelle risorse.
In gioco non c'è soltanto la violazione di accordi sottoscritti, ma
l'assenza di strategie che diano solidità  e futuro alla Compagnia.
Le altre Compagnie Europee (Air France, Klm, Iberia, Lufthansa, British)
fanno utili per centinaia  di milioni di €  e l'Alitalia?   Prevede, al
contrario di quanto dichiarato, centinaia di milioni di €  di perdite
ancora per il 2006!
Magari scopriremo che, per tentare di coprire il nuovo "buco", si vorrà fare
ricorso ancora ad interventi sul costo-lavoro,  con nuovi esuberi, blocco
delle retribuzioni, vendite di attività.
E' esattamente il contrario di quello che andrebbe fatto:  occorre
realizzare aumento di ricavi e proventi, attraverso una nuova politica
commerciale, investendo nella crescita della Compagnia;  con un  sistema di
alleanze  domestiche ed una dignitosa alleanza internazionale che rovesci 
la condizione attuale, dove Alitalia sta "regalando" mercato ad Air France.
L'attività operativa dimostra che ci sono 40 cancellazioni medie al giorno
ed una crescita dei ritardi;  che le consulenze hanno raggiunto i 40 mil.
di €;  che si è ridotto il livello di soddisfazione del cliente;  che lo
yield cresce negli altri vettori e si riduce in Alitalia;  che gli stessi
dirigenti dichiarano enormi preoccupazioni. 
Tutti i parametri, confrontati con le altre Compagnie sono negativi,  quelle 
stesse compagnie  che oggi guadagnano di nuovo pur avendo un costo-lavoro
più alto, tutte le attività  ricomprese  nel  loro perimetro aziendale e
gestite direttamente, e rispettando  contratti e  accordi che
sottoscrivono.
Dov'è  il segreto?  Nell'inseguire la  crescita, i ricavi ed i  proventi e
non solo la  compressione dei costi.
Non emerge nulla di tutto questo  dalle scelte del management e per queste
ragioni vanno fermati.  Il rischio è altissimo.  La protesta non può essere
arrestata perché  in gioco c'è il futuro delle persone ed un patrimonio da
conservare.
Il giorno 19 gennaio i lavoratori del Gruppo si fermeranno e le iniziative
proseguiranno in tutte le  modalità possibili per contrastare queste azioni
e tutelare i lavoratori di terra e di volo e particolarmente:
v     I piloti - per il rispetto degli accordi violati; per bloccare la
riduzione delle ore di volo; per il ripristino di attività di lungo raggio
e per la riduzione di carichi di lavoro divenuti insostenibili, contro la
mortificazione della professionalità.  
v     AA/VV - per il rispetto  degli accordi violati;  per il ripristino di
condizioni di lavoro adeguate e contro la precarizzazione.  
v     Personale di terra - per il  rispetto di tutti gli accordi violati;
contro la precarizzazione; per fermare cessioni di attività  e restituire 
lavoro e sviluppo in tutte le aree produttive.  
v     Per gli adeguamenti delle retribuzioni di tutti i lavoratori, dopo la
fine della moratoria concordata.  
L'impoverimento delle competenze interne e l'organizzazione stressata
rischia di incidere negativamente perfino su aspetti relativi alla 
sicurezza (vedi Ferrovie).
Siamo convinti che i lavoratori, in questo modo, stanno interpretando il
sentimento dell'intero Paese.
                   SEGRETERIE  NAZIONALI                                              
PRESIDENZA
 FILT/CGIL      FIT/CISL      UILTRASPORTI      UGL T.A.                   
UNIONE   PILOTI
Roma, 18  Gennaio 2006

Praenestinus wrote:

già...l'interesse nazionale prima di quello di classe.
mi sembra giusto.
poi,gli italiani erano tutti d'accordo con questo.non ricordo nessuno che
abbia protestato contro questo principio sacrosanto.
invece oggi le proteste abbondano,come dimostra questo thread.e con ciò si
dimostra la superiorità del metodo proposto da te.