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Titolo: Gruppo Elettrogeno

Sale a todos :-)
Avrei bisogno di trovare un gruppo elettrogeno molto piccolo
roba da + o - 300 watt.
L'impiego sarebbe come generatore a tampone su una bicicletta ellettrica
(italwin 24V 250W) per non restare a piedi al termine dell'autonomia 
della batteria.
Quindi ok se 220V non ho problema a realizzare un'alimentatore 
switching per i 24V
meglio se direttamente a bassa tensione da 48v a 24v.
'azie
Guido
 
 

 roba da + o - 300 watt.
 
Non ho specificato che il piccolo riguarda le dimensioni
il wattaggio (improbabile se e' piccolo) puo' benissimo
essere superiore.
Bye
Guido
 
 


Boh forse lo puoi costruire con un motore da tosaerba ( o 
decespugliatore/motosega)  e una dinamo tipo quelle delle vecchie auto.
 
 
Ciao


'orpo! Ma quanto ti viene a pesare, 'sta bici elettrica? :O
Fra: bicicletta, motore elettrico, batteria, generatore a scoppio, 
serbatoio del carburante... 8(
 
Ho qualche dubbio che tu riesca a trovare un mini-generatore a scoppio 
che pesi meno di 30 kg. E di solito i portapacchi da bici (anche 
elettrica) portano un massimo di 25 kg. Senza contare che il generatore 
ti sbilancerebbe parecchio. Dove conti di piazzarlo?
Oppure conti di metterlo fisso da qualche parte? Ed in quest'ultimo 
caso, ci sono problemi di furti? Te lo chiedo perché In caso contrario 
potrebbe essere interessante valutare soluzioni alternative, tipo 
pannello solare. ?

 della batteria.
 
Sento puzza di bicicletta ibrida con motore endotermico collocato nel 
cestino che alimenta quello elettrico... non male come artificio per 
aggirare le norme del codice della strada.
Poi pero'... la vedo dura a sostenere che la bicicletta e' ancora una 
bicicletta.
Pero'... tenendolo nello zaino, in effetti: decespugliatore a spalla... 
alternatore, cavo elettrico che alimenta direttamente il motore della bici 
:)
Ciao.
Mirko.
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ecfbbc0$0$1384$4faf...@reader2.news.tin.it...

Perché "proprio" una Dinamo quando TUTTI usano l'Alternatore?
 
Comunque potresti pure "ridere"... ma diversi anni fa l'HONDA stava 
costruendo uno stabilimento in Cina per fabbricare fino a sessanta milioni 
di MICRO-GENERATORI a 2 Tempi da  20-25 cc di cilindrata!
 
Indovina a cosa "sarebbero" serviti....    :-)
 
Ora non ho notizie in merito... in quanto ormai... "fuori dal giro"...
Comunque ho un amico li costruisce in India... MA con Motore a VAPORE!
 
Per quanto riguarda la domanda originale...
 
SI, ESISTONO.... da molti-molti anni!
Dovrebbero essere facilmente "reperibili" pure in ItaGlia....
 
Per quanto riguarda la bicicletta elettrica...
in genere sono di produzione Cinese e ILLEGALI in Italia se NON sono del 
tipo "a Pedalata assistita".
 
In caso contrario sono motoveicoli a tutti gli effetti e devono sottostare 
al Codice della Strada (Casco, Bollo, Assicurazione, Patentino, Targhetta 
ecc. ecc.)
Tanti Importatori FURBI (da Televendite... anche Maurizia...) li 
"spacciavano" per Bicicletta Elettrica!
Qui a N/E molti ci sono cascati e si sono trovati col mezzo sequestrato e 
ROGNE a non finire anche in Tribunale!
 
Occhio che il Governo-Ladro ha bisogno di "incassare" e (se può)... ne 
approfitta!
 
Comunque una bici elettrica Cinese costa sui 62 Euro + una quindicina di 
trasporto + IVA e Dazio.
Sessanta pezzi per container da 20 piedi.
 
Ciao.
 
 
 
 
 
 
 
 

Ma portarsi dietro una seconda batteria no ?
 
 
 

 decespugliatore/motosega)  e una dinamo tipo quelle delle vecchie auto.
 
meglio un'alternatore a 24v...
ma sarebbe gia' troppo ingombrante.
volevo stare in dimensioni inferiori all' Honda EU10I
Bye
 
 

 tipo "a Pedalata assistita".
 
la bici e' regolamentare , appunto una Italwin a pedalata assistita
a cui vorrei aggiungere un minigruppo elettrogeno dato che la durata
della batteria e' molto inferiore al kilometraggio che mi serve
ma questo non cambia la pedalata assistita, solo l'alimetazione.
Come da msg precedente l'Honda EU10I e' gia' grossino :-(
Bye
 
 

 pannello solare. ?
 
In basso poco sopra i pedali con un paio di staffe, abbasserebbe anche il
baricentro.
L'alimentazione tampone serve in tempo reale non per ricarica
mi ci vorrebbe un pannello grande come la vela di un trialbero :-)
Bye
 
 

 aggirare le norme del codice della strada.
 
Cerrrto che e' ibrida cosi' facendo.... ma il codice impone solo
la pedalata assistita e quella rimane, se non pedalo l'elettrico
non spinge :-)
Bye
 
 

> Ma portarsi dietro una seconda batteria no ?
 
Attualmente sono 2 le scorte che mi porto dietro...
e' proprio il fastidio che voglio eliminare
Bye
 
 

 approfitta!
 
 
Ma perche' non ti limiti alle info tecniche, ammesso che tu le abbia
e non invece i soliti copia incolla dagli NG ammericani.
E invece  continui a blaterare contro l'Italia,
si scrive prorio cosi': Italia, ignorante e denigratore.
Tu stai percorrendo una strada pericolosa,
quella di offendere il sentimento nazionale.
Se continui ti querelo per turpiloquio contro
i valori della Nazione e per diffamazione contro
le autorita' dello Stato Italiano.
Comunque, sappi, che sei un coglione.
 
 

 che pesi meno di 30 kg.
 
errore, con 5-8 chili se la cava: 
 
http://www.foxmotori.it/it/prodotti/lineaenergia.php
 
 
sono dei bravi ragazzi che lavorano in casa a Poviglio, l'unica cosa e' 
che il famoso "gruppetto" (che esce direttamente a 12V) costa tipo 700 
euro e passa. la miniaturizzazione si paga. Non parliamo del casino che 
fa il motore fox, specie se lo tiri a 5000 giri. L'aspetto carino e' che 
esiste gia' una variante zainata (backpacked).
 
 
 
 
 


 
 
 
PErchè l' alternatore ha bisogno di corrente per l' eccitazione, 
solitamente 12 volt e il nostro amico ne ha "solo" 24....forse
 
 
Ciao
 
 

 solitamente 12 volt e il nostro amico ne ha "solo" 24....forse
 
Be'... anche le dinamo,quelle per auto, erano autoeccitate.
Si puo' usare un motore cc a magneti permanenti a questo punto.
Comunque io cerco un prodotto finito.
Bye
 
 

 
http://www.foxmotori.it/it/prodotti/lineaenergia.php
 
 
Carino (comunque un po' piu' grosso dell'honda) ma e' solo 150w 12v
servendomene 24 avrei inoltre perdita per il survoltore, se va'
bene ne rimangono utili 120 e la bici ne vuole 250
P.S.
L'Honda EU10I e' da 900 W pur essendo piu' piccolo
e ha motore 4 tempi supersilenziato, al limite se non trovo nulla
di piu' piccolo ricorrero' a lui.
Bye
 
 

 mi ci vorrebbe un pannello grande come la vela di un trialbero :-)
 
Ed a quel punto addio vantaggi...
 
Onestamente mi pare poco fattibile. Anche una cella a combustibile ha 
pesi ed ingombri di tutto rispetto. E soffre molto eventuali variazioni 
d'assetto (normali, per una bici, ma impossibili per una banale cella al 
metanolo). Oltre ad avere parecchi problemi di sicurezza.
 
 

 di piu' piccolo ricorrero' a lui.
 
Perché vuoi spezzare il telaio della tua bella pedelec nuova? Pesa 16 
kg... per di più i 900 W sono a 230 V. A 12 V i W scendono ad un valore 
che varia da 36 a 98 W.
Mmmm di che autonomia hai bisogno? Cioè: e buttare la bici che hai e 
prenderti una pedelec VERA? ;)
 
http://www.kalkhoff-bikes.com/int/en/models/models-2011/category/e-bike.html
 
 
Italwin è un po'... così... anzi, così-così!
Dato che in Italia si fa un po' fatica a trovarle, io ho appena comprato 
una bici di quella marca in Germania. Per email ti posso mandare il link 
dello shop online, che però è tutto in tedesco...

 che varia da 36 a 98 W.
 
 
I watt sono una unità di misura della potenza e non cambiano al variare 
della tensione, semmai gli ampere cambiano ma al diminuire della 
tensione aumentano se la potenza resta costante.
 
 
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4ecff526$0$1375$4faf...@reader2.news.tin.it...

NON è affatto vero!
E come "motociclista" dovresti ben saperlo!
Ma non siamo qui per quello... ma per i Micro-Generatori...   :-)
 
I Micro-Honda che ti ho citato erano destinati .... ricaricare Cellulari e 
Computer Portatili e altre diavolerie elettroniche..... in Cina!
A letto con la.... CANDELA...   ma col Micro-Generatore per "ricaricare" le 
Batterie!
 
By the way in India e Cina NON esiste l'ENEL e chi vuole "corrente 
elettrica" se la fa e se la VENDE!
Naturalmente ci sono delle "Società" che la producono, vendono e 
distribuiscono.... ma NON ovunque e NON in regime di Monopolio!
 
Niente di nuovo sotto il sole.... esattamente come era cento-centocinquanta 
anni fa quando ogni fabbrica aveva la propria Centrale Termica (e relativa 
Ciminiera) per prodursi l'energia in proprio.
 
Ciao.
 
PS.- I Micro-Generatori che citavo sono chiamati "semplicemente" MOTO-FARI e 
sono costituiti da un Motore di Decespugliatore con un Mini-Alternatore che 
"alimenta" una potentissima Lampada-Riflettore.
Sono "usatissimi" dalla Protezione Civile, dalla Forestale, dalle Guardie di 
Frontiera e in giro per il mondo per l'OUTDOOR.
 
 
 
 
 


Sono pienamente d'accordo con te. E' la Honda che pare non pensarla allo 
stesso modo... Azzardo che abbiano calettato due generatori distinti di 
potenze diverse. Ma mi pare poco probabile. Più probabilmente c'è un 
errore sul datasheet. Ed in questo caso temo si tratti di un raddoppio 
dello "0" nei W a 230 V. Vedi:
 
http://power.hondaitalia.com/industry/scheda_generatori.aspx?code=2&l1=3&l2=2&l3=1
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ed0c2fd$0$16648$5fc...@news.tiscali.it...

E' una DOPPIA ECCITAZIONE.
 
L'Eccitazione a Bassa Tensione serve solo per ECCITARE i circuito 
elettronici di regolazione dell'Alternatore a 230 Volt e servizi vari.
Può essere utilizzata pure come "carica-batterie" nei limiti di potenza 
consentiti.
 
Sono più/meno così tutti i piccoli generatori simil-Honda.
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 potenze diverse. 
 
Da depliant risulta che il generatore fa sia 230V (a circa 1 kVA 
alternati) sia 12 Volt continui (8A x 12V = 96 W massimi).
 
 
 

> Mmmm di che autonomia hai bisogno?
 
Molta...
Serve a giretti estivi fuoriporta libero dal casco
ad esempio tratto di collina erba-lecco passando dal ghisallo
tenendo presente che mi ci vogliono 50km solo per andare da Milano
a Erba.
Mi sa' che devo rassegnarmi a tenermi il casco e le chiappe
sul varadero :-(
Bye
 
 

 dello "0" nei W a 230 V. Vedi:
 
Avvolgimenti differenti sullo stesso alternatore, non userei la 12v
ma la 220 con un bell'alimentatore switching da pannello uscita
24V 14A
 
 
 

 
http://www.ebay.com/itm/33CC-ENGINE-2-STROKE-MOTOR-ELECTRIC-POCKET-BIKE-
 
1E36F-/360386485800?
pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item53e8b55e28
 
Carino... e a poco piu' di 100$ val la pena di prenderlo anche se non
si riesce a piazzarlo :-)
'azie
Bye
 
 


 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 


Da realizzare almeno in classe IP55. Mah. I pesi aumentano, la 
complicazione pure. L'affidabilità poi... mah!
 


Eh, son sacrifici! :D
Tieni conto che ci sono pedelec leggere che consentono di essere 
utilizzate ANCHE come bici (cioè pedalando... senza tirarsi dietro un 
accidente da 800 kg....) e che hanno discrete autonomie (100-150 km).
Naturalmente nulla a che vedere con una moto!
 

 complicazione pure. L'affidabilità poi... mah!
 
L'alimentatore gia' lo ho (750 grammi)
Ed e' per uso professionale 24V 300W
http://img.trovaprezzi.it/prd/296/68652721.jpg
 
 
 
E questo che e' da 900W continui
http://csimg.pagineprezzi.it/srv/IT/2902438521/T/340x340/C/FFFFFF/url/generatore
 
-honda-eu-10i.jpg
 
pesa 13kg
http://shop.rebellino.it/p21/generatore-honda-eu-10i-silenziato-honda.html
 
 
Non e' mica tanto :-)
 
 


 
Visto. Quasi le stesse obiezioni di cui sopra.
Riconosco che può funzionare in un giardino umido. Ma non certo sotto la 
pioggia battente. Senza bisogno di aggiungere il fatto che in bici le 
andiamo incontro...

 pioggia battente. Senza bisogno di aggiungere il fatto che in bici le 
 
Come sopra... quello era per dire che non ci vogliono 30 chili
ma basta molto meno, 14 kg per 900watt e a me ne servono 300
E poi basta con nebbia e pioggia... a me serve solo a ferragosto
non sono autolesionista.
 
 


 
Eh, ma io qui sopra ti ho appena demolito lo "scenario ferragosto"...