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Titolo: iniettori gasolio

Ho una Punto TD 1.7, mi chiedo che manutenzione va effettuata agli
iniettori....
Ho fatto  90000km in 8 anni e non ci ho fatto mai niente...ma č meglio
metter mano...
che tipo di manutenzione va effettuata??
per comportarsi in maniera regolare qual č la tempistica degli interventi
del "buon driver" sugli iniettori?
PAL 

 che tipo di manutenzione va effettuata??
     Nessuna salvo l'uso saltuario di specifici additivi pulenti.   ciao
 
-- 
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>     Nessuna salvo l'uso saltuario di specifici additivi pulenti.   ciao
Bene bene, il discorso additivi mi interessa molto, ora ti spiego.
Picasso HDI 2.0 del 2000 con 170.000 km.
Da un paio d'anni ha cominciato a spegnersi improvvisamente, a volte 
accelera da sola, inizialmente 1 volta alla settimana per arrivare 10 volte 
al giorno da questa primavera. Non ho nemmeno potuto usarla per andare in 
vacanza.
Sempre tagliandata, l'ho portata alla solita officina autorizzata Citroen 
dove è rimasta per mille prove prima una settimana e poi un'altra in giugno. 
Non hanno trovato il problema ma solo fatto ipotesi.
La prima, 1200 euro di pompa alta pressione compresa manodopera, la seconda, 
gli iniettori da cambiare uno dopo l'altro fino a trovare quale era quello/i 
guasto per 400 euro l'uno.
Cercando su internet ho trovato almeno 20 diverse persone con lo stesso 
problema, con lo stesso motore o anche con il 1.6 più recente, sia con 
Citroen che con auto Peugeot. Tutti hanno ricevuto la stessa risposta dalla 
rete di assistenza.
Lasciando perdere class actions legali e altre cose del genere sono 
praticamente sul punto di cambiarla anche se proprio non vorrei, anche 
perché dopo aver visitato concessionari di varie marche mi converrebbe un 
Berlingo che guarda caso anche lui ha il 1.6 che da gli stessi problemi. 
Unica alternativa sarebbe la Kia cee'd SW che sta per uscire e dove almeno 
dovrei avere 7 anni di garanzia ma non so cosa dire.
L'ultima spiaggia, secondo alcuni si tratta di un problema di alimentazione, 
sarebbe provare a utilizzare i famosi additivi.
Sono stato alla Norauto vicino a casa e ne ho trovati 7 o 8 tipi diversi. Il 
commesso consiglia quello della Bardhal 
http://www.bardahl.it/index.asp?1
, 
(Trattamenti per diesel > Pulitore iniettori diesel) da versare in 20 lt di 
gasolio. Costa 21 euro e data la spesa si può provare, l'importante è che 
non possa provocare danni.
Consigli?
Ciao
Paolo 

 sarebbe provare a utilizzare i famosi additivi.
Lascia perdere le concessionarie, e portala da un pompista. Hanno gli 
apparati per fare la _pulizia_ ad ultrasuoni degli iniettori e a detta 
di amici che hanno fatto quel lavoro, dopo la macchina gli è cambiata 
tornado prestazionale come fosse nuova.
Hanno anche gli strumenti per verificare se la pompa sia ok.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

Hanno anche gli strumenti per verificare se la pompa sia ok.
Ottima idea, indicazioni per un buon pompista visto che non siamo molto 
distanti?

 distanti?
Io non ne conosco, però potresti sentire le officine Bosh.


>Io non ne conosco, perň potresti sentire le officine Bosh.
Grazie per la risposta.
Ho guardato sulle pagine gialle di Milano e non ho trovato niente in 
particolare.
Ricordo perň che l'auto precedente a questa era a iniezione (benzina) e mi 
avevano consigliato uno specialista vicino a dove abito. Appena riapre ci 
faccio un salto e sento cosa mi dice.
Intanto nell'ultima settimana ho messo 20 euro di gasolio V-Power Shell e 10 
di gasolio Agip Blu, che dovrebbero essere migliori o piů puliti e la 
situazione sembra essere migliorata.
Per fare un esempio, oggi l'ho usata per andare al lavoro (12 km 
andata/ritorno) ed č stata perfetta.
Incrociamo le dita!
Ciao
Paolo

particolare.
Così è più facile:
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2) Scrivi: bosch car service
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Stefano Aglietti - StallonIt on IRCnet
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 3) Fai click sul secondo link che appare
Semplicemente perfetto!!!
Grazie mille!
Ciao
Paolo