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Titolo: misure delle gomme auto...

Avrei bisogno di fugare un dubbio:
ho delle gomme 185/65/R14 e vorrei montarle su un auto che attualmente 
ha le 175/65/R14; il cerchio e' lo stesso (R14) ma cosa indica il primo 
numero? il diametro?
Posso montarle?

 Posso montarle?
185 è la larghezza del battistrada in millimetri.
/65 è l'altezza della spalla espressa in percentuale della larghezza del 
battistrada (quindi il 65% di 185).
14 è il diametro del cerchio.
Puoi montare le 185/65 in sostituzione delle 175/65 SE E SOLO SE sul 
libretto è scritta la misura che vuoi montare.
In pratica, con ogni probabilità no. E' più facile che le 175/65 siano 
sostituibili con delle 185/60.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 


  no. indica la larghezza del battistrada in mm.  cioe' hai una gomma 10 mm 
piu' larga di quelle attuali
Posso montarle?
  la risposta e' "depende".
in realta' puoi montare solo gomme della misura presente nel libretto di 
circolazione.  quindi per sapere se l'operazione e' eprmessa, devi aprire il 
libretto e guardare nel quadratino apposito. c'e' la misura delle gomme 
omologate, e (EVENTUALE, non sempre c'e'), due o piu' misure alternative 
permesse
ricorda che se la 185/65 non e' elencata, non e' che muori: semplicemente un 
controllo ordinario puo' condurti al sequestro del libretto e revisione 
obbligatoria del mezzo.
Paolo

 sostituibili con delle 185/60.
Grazie delle spiegazioni.
In realta' mi serviva sapere se *tecnicamente* si puo' fare: essendo un 
auto mooolto vecchia, sul libretto non ci sono le misure dei pneumatici 
(una volta era cosi'), quindi legalmente sono a posto...

 (una volta era cosi'), quindi legalmente sono a posto...
non precisamente:  nei libretti vecchi (un problema che nelle moto e' 
abbastanza comune) le misure dei pneus ci sono, solo che sono espresse in 
altra maniera, alla maniera antica.
  tutti i gommisti hanno le tabelle per convertire una vecchia misura, dico 
ad esempio la misura standard 3", in una misura equivalente moderna, il 
classico 110/90 per una gomma anteriore da moto.
Paolo

 
No, scusa, questa mi suona nuova; ho spulciato per bene il libretto di 
quell'auto e non ho rilevato nessuna misura, ne' in pollici, ne' altro. 
Del resto mi ricordo che sul libretto ci sono pochissime informazioni; 
comunque ri-controllero' per scrupolo.
Ma poi, mi chiedo, in caso di verifica, i caramba avranno le tabelle dei 
gommisti per fare la conversione??? ;-))

PMF wrote:

sul libretto (nel vero senso della parola, non quegli orribili foglietti
pieghevoli in 6 attuali) della fiat 500 L del 1970 non appare nessun
accenno alle misure degli pneumatici da montare. 
su quello di uso e manutenzione, invece, è consigliato l'utilizzo delle 125
R 12 della CEAT (senza altri numeri indicanti l'altezza)

 pneumatici (una volta era cosi'), quindi legalmente sono a posto...
Su un'auto "molto vecchia" c'erano già i pneumatici ribassati /65?
Che vettura è, se non sono indiscreto?


 obbligatoria del mezzo.
beh, una cosa comunque non da poco anche solo come perdita di tempo
senza contare la possibilità di rivalsa dell'assicurazione, insomma un
giochetto a cui stare attenti

 125 R 12 della CEAT (senza altri numeri indicanti l'altezza)
   vecchie misure, appunto.  siccome non erano certo radiali, immagino che 
non ci fosse il problema del /65 oppure /50 a indicare una spalla ribassata. 
 Sembra indicare un 125mm di battistrada, su cerchio 12"
Paolo

 Che vettura è, se non sono indiscreto?
Ad occhio non mi sembrano affatto ribassati... pero' della misura son 
sicuro.
E' un Mercedes 200D (W123) del 1978.

 gommisti per fare la conversione??? ;-))
La polizia stradale di sicuro, l'ho visto con i miei occhi.
Marco
-- 
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non ci fosse il problema del /65 oppure /50 a indicare una spalla ribassata. 
Se non c'e' il /65 (o altro), si intende la misura standard, che era
/80 (spero di ricordarmi il numero giusto)
Tutto il resto, rispetto a questa misura standard, e' considerato
'ribassato'.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Paolo

Bernardo Rossi wrote:

quelle standard per la 500 sono le /70.
le /80 toccherebbero sui parafanghi anteriori.

 spalle bianche. 
si, andava di moda, e qualche cosa in giro esiste, ma forse per gomme piu' 
grandi. proprio di recente ho visto una ford giardinetta americana (V8, 
6400cc) con quelle gomme, ma altre misure.
  A dire la verita' pero' la cintura bianca la ricordo sulle 850, e le 1100. 
 sulla 5000 non le ho proprio presenti.  si andava piu' di ribassamenti e 
modifiche abarth-style
Paolo

PMF wrote:

erano di serie sui modelli con portiere controvento

 erano di serie sui modelli con portiere controvento
la prima che ho avuto. impagabile!  il trenta ddicembre di un anno che fu, 
con quella calammo il passo sella chiuso per neve...
Paolo

 Ad occhio non mi sembrano affatto ribassati...
Tutto ciò che ha il rapporto di aspetto minore del /80 si definisce 
ribassato.
Chiaro che oggigiorno la cosa fa un po' ridere visto che ci son gomme /30 e 
persino /25.
