Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Motoseghe a motore

Trannsi di Jonsered 2036, una micromotosega che un boscaiolo definirebbe 
appena adatta a pulire i rami :) ma a me va benissimo! mi tengo pultio 
deitro casa, mi tagli i rami che vanno dalal parte sbagliata sui bordi della 
strada e tengo ordinato il bosco per cosa posso, l'avevo comprata gia usata 
almeno 4 anni fa, è sempre andata bene partita quasi al primo colpo....ora è 
morta :(
Benzina gli arriva in camera, l'aspirazione è perfettamente pulita, ho 
smontato a candela e lasciata connessa alal bobina e appoggiata sulla massa 
del corpo motore la scintilla la fa....ma a me sa di scintillina mongola 
:( poco luminosa sottile....los pessore candela è 0.6 (Da manuale 0.5/0.7) 
pulita non corrosa perfetta, non chiara ma senza residui carboniosi, sono 
pasato allora a indagare sulla bobina...ma come si fa a vedere se è quello 
il problema? Come detto sopra, una scintilla la fa....dal manuale di uso 
manutenzione (Purtroppo in ENG) online:
http://weborder.jonsered.com/order_static/doc/JWEN/JWEN1996/JWEN1996_1080715-04.pdf
Ho visto che lo spazio fra i componenti magnete rotante? e bobina vera e 
propria, è data a 0,3mm, lo trovate a pagina 26 del manuale linkato sopra, 
loro dicono di usare l'atrezzo apposito  siglato 502 51 34-05, una spece di 
CC :) io ho provato con degli spessori e mi son trovato quasi 2mm :( ma 
mettendolo a 0,3 le alette del magnete rotante? toccano a tratti :( eppure 
0.3 è scritto in 2 posti e anche facendo al conversione con e misure in 
pollici date viene 0,3...
0.3mm è giusto? ma allora come faceva ad andare con quasi 2mm? i bulloni di 
regolazione sono ben fermi e tirati...e se ora la porto a 0.3 mi toccano 
appena le palette è normale?
come si fa stabilire se una bobina funziona oppure è belle che andata? 
ripeto una scintilla la fa pure....
Se avete un sito dove vendano i ricaombi conosciuto ringrazio :) io ho 
trovaot tantissimo in USA e qualcosa in francia, in italia pare sta motosega 
la usi solo io :( anche se, temo che se avessi la certezza sia la bobina non 
converrebbe :( ho visto motoseghe cosi a 90 100euro usate, la bobina vedo 
che costa sui 40eur+spedizione :(
-- 
C'è un paese impiccato intorno alle vicende libertine e giudiziarie di un 
uomo vecchio, ignorante, presuntuoso e avido 

 Trannsi di Jonsered 2036, una micromotosega che un boscaiolo definirebbe
    cut
La Motosega è appunto "specifica" PER SRAMARE!      :-)
La usano i Professionisti... specialmente durante la potatura "aerea" 
mediante Cestelli... in quanto con una mano si tengono e con l'altra 
lavorano...  :-)
Infatti la Lama è molto-molto corta... la catena sottilissima con un passo 
molto piccolo.
La velocità è altissima appunto per essere rapida e veloce.
La macchina è perfettamente "bilanciata" per poter essere adoperata con una 
sola mano.
SE TUTTO è a posto come tu affermi e...
SE IL VOLANO ora "tocca" ira non tocca...
...il "problema potrebbe essere.. LA ROTTURA della Chiavetta del Volano 
sull'albero motore e pertanto... l'Accensione risulta Fuori Fase!
Potrebbe essere solo "scavalcata"...  comunque TOGLI il volano e verifica.
Le Bobine sono per Accensione Elettronica con Limitatore di giri e Anticipo 
automatico (o lo dovrebbero essere...) per cui, a meno che tu non disponga 
di specifica attrezzatura ed esperienza... l'unica prova che puoi fare è 
"smonta e sostituisci".
Se "dopo" funziona... il problema è la bobina...  se continua a "non" 
funzionare... il problema non è nella bobina!
Sono "buone" (ottime) motoseghe e regolarmente distribuite in Italia.
Informati meglio oppure cerca sul catalogo espositori dell'EIMA di Bologna.
Le "bobine" non le fanno loro e dovrebbero essere "reperibili" da 
Distributori di Ricambi per Macchine da Giardinaggio.
Un ottimo Costruttore Italiano era a Montebelluna (TV)...    :-)
Ora non so.
Bye. 

 Un ottimo Costruttore Italiano era a Montebelluna (TV)...    :-)
Le montebelluna le ho trovate a catalogo da un riv di parti di ricambio, ma 
ahime vende solo agli operatori del settore non ai privati, io ho un parente 
che ha unìofficina proprio per la vendita riparazioen cttctc di machien 
agricole, ma + nel culo del piemonte :) dovrei farla comprare a lui farmela 
spedire ecttctc, na menata......
Mi sa che compro una motosega nuova e faccio prima....il problema grosso è 
che il mio spacciatore aggiustatore locale allo stato attuale è da evitare, 
diciamo che _pare_ stia andando a bagno, ha gia lasciato a casa un po di 
persone, il capo meccanico esperto è andato altrove, trattori da vendere li 
davanti non ne vedi quasi piu, liquidano tutto a prezzi bassi, intendiamoci, 
è un fallimento all'itaGLiana, si son fatti una villa a centro paese da 
100000mtq con le luci acese giorno e nott efuori, piscina terrazze enormi, 
peitre marmi giardino con ulivi storici ectctctc, poi hanno tirato su un 
capannone grosso il doppio di cosa gli serviva e ora...falliscono...ma 
sicuro non gli porto la motosega da mettere a posto in sto momento.....ho 
gia abbastanza creditori da far lavorare squadre di rumeni pluripregiudicati 
per conto mio :) 


      big cut
NON serve alcuna Messa in Fase!    :-)
E' la "chiavetta"del Volano che serve allo scopo.
E' per questo che ti dico di "smontare e controllare".
Probabilmente l'albero motore sarà da 12 mm e OGNI DECIMO di 
"spostamento".... sarà UN GRADO di sfasamento!
Sempre ammesso che tutto il resto sia a posto...   ;-)
Per "regolare" lo spazio puoi usare qualsiasi cosa...   basta tagliare una 
striscia di carta da calendario oppure una lattina vuota di Coca Cola o che 
cavolo tu capita tra le mani...
Poni il Volano con la "calamita" sotto la Bobina (con le viti allentare) e 
ci metti sotto la "strisciolina"...
La Calamità "attirerà" la Bobina in appoggio... quindi "stringi" le due viti 
e "sfili" lo spessore.
Occhio che il "Filo di Massa" faccia buon contatto.
Ciao.

 Occhio che il "Filo di Massa" faccia buon contatto.
gia verificato, come i contatti dei faston sulal bobina, gli interuttori 
sull'impugnatura....
un amico semiboscaiolo al tele mi ha detto: Eh ma lo vedi se las cintilla è 
piccola e f apoca luce è la bobina che non va....solo che io non ho tutat 
sta esperenza da stabilire se una scintilla di accensione è giusta o no...
cmq ho deciso che provero a fargli un avviamento settato a 0.3, se sfiorano 
sulla plastica qualcosa sarà :) ora era oltre 2,5mm una mostruosita se 0.3 è 
giusto, le viti sulla bobina erano tirate, MA esaminando le viti una ha un 
giro e mezzo di filetto mangiatissimo..umhh.....oggi smonto per bene pulisco 
testo e nel caso ripasso il maschio olte a cambiargli vite....poi metto a 
0.3 e vediamo..... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4dd7dbb4$0$18248$4faf...@reader2.news.tin.it...

NON cambiare il passo!
Usa un Helicoil adeguato e sarà meglio di nuova!
In ogni caso prova ad infilarci un chiodo e fagli toccare il fondo.. poi 
controlla con la vite. e se c'è spazio... puoi "tentare" di passarci un paio 
di giri col maschio e metterci una vite un po' più lunga.. Ma NON forare 
assolutamente!
I fori sono ricavati direttamente in pressofusione e ruschi di "sfondare"! .
Altra "soluzione" potrebbe essere quella di "avvitarci" un prigioniero e 
fissarlo con Loctite e successivamente metterci un dado e rondella (non 
autobloccante! potresti "svitare" il prigioniero).
La "scintilla" è data pure dalla velocità di rotazione (con eventuale 
anticipo elettronico... a pochi giri!) perciò non fidarti troppo 
dell'occhio!
Occhio a non diventare matto a "tirare" la funicella!
Usa una chiave a boccola e un TRAPANO...  oppure, se tende a svitarsi, 
ricava una flangetta che fisserai con sui due bulloncini degli arpioni 
oppure fa un "falso"  pignone d'avviamento oppure... INVENTATI qualcosa!
Io non ho mai "tirato" più di due volte la funicella!
Ina volta fatto l'attrezzo e "imparato" il trucco... lo farai sempre pure 
tu!
Cinquant'anni d'esperienza serviranno pure a qualcosa...   :-)