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Titolo: lasciare auto ferma molto tempo...

ciao a tutti... come da oggetto...
volevo chiedere quali precauzioni bisogna adottare per lasciare ferma 
una auto, con centralina elettronica ferma per molto tempo... diciamo
6 - 8 mesi... basta staccare il polo negativo della batteria o anche 
altro ??
grazie


Io toglierei anche le ruote.
Ciao

 
 
"Renaticus"  ha scritto nel messaggio news:ngmlat$qdq$1...@gioia.aioe.org...

Penso che anche così ,dopo 8 mesi ferma, la batteria farà una brutta fine. A 
meno che tu non la ricarichi  mensilmente. 
 


grazie ottimo link
G

http://it.wikihow.com/Preparare-la-Macchina-a-una-Lunga-Inattività
 
 
Faresti prima ad incaricare qualcuno di muoverla ogni due o tre settimane.
 

 elettronica ferma per molto tempo... diciamo 6 - 8 mesi
 
Presumo che tu la tenga in box e che ci sia una presa di corrente, in sintesi:
- procurati un mantenitore di carica (C-Tek o simile), NON staccare la batteria per non perdere le
impostazioni dei dispositivi.
- lasciala in riserva, farai il pieno di carburante fresco quando la riprenderai.
- gonfia le gomme molto dure per evitare l'ovalizzazione (la max pressione è indicata sul fianco
della gomma, "max load xx psi", cmq indicativamente 3,5 - 4 bar).
- abbassa di qualche cm i finestrini.
- alza i bracci dei tergi.
Ricordati quando la riprenderai di ripristinare la corretta pressione delle gomme (meglio se
attacchi un post-it al volante), altro non serve.
 
-- 
mangi (50, 360+177+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

Il 08/05/2016 08:09, Joe ha scritto:

Questo e' tratto dal libretto della mia auto, poi che serva fare tutto 
questo non lo so:
 
 
Rimessaggio del veicolo
Rimessaggio prolungato
Se il veicolo deve essere parcheggiato per diversi mesi:
■Lavare e incerare il veicolo.
■Far controllare la cera protettiva del vano motore e del sottoscocca.
■Pulire e proteggere opportunamente le tenute in gomma.
■Riempire il serbatoio completamente.
■Cambiare l'olio motore.
■Scaricare il serbatoio del liquido di lavaggio.
■Controllare l'antigelo del liquido di raffreddamento ed anticorrosione.
■Regolare la pressione dei pneumatici al valore specificato per il pieno 
carico.
■Parcheggiare il veicolo in un luogo asciutto e ben ventilato. Innestare 
la prima o la retromarcia, oppure portare la leva selettrice in P. 
Impedire che il veicolo si possa spostare.
■Non azionare il freno di stazionamento.
■Aprire il cofano, chiudere tutte le portiere e bloccare il veicolo.
■Scollegare il morsetto dal terminale negativo della batteria del 
veicolo. Assicurarsi di disattivare tutti i sistemi, come ad esempio 
l'impianto di allarme antifurto.
 
Rimessa in funzione
Se il veicolo deve essere rimesso in funzione:
■Collegare il morsetto al terminale negativo della batteria del veicolo. 
Attivare l'elettronica degli alzacristalli elettrici.
■Controllare la pressione dei pneumatici.
■Riempire il serbatoio del liquido di lavaggio.
■Controllare il livello dell'olio motore.
■Controllare il livello del liquido di raffreddamento.
■Se necessario rimontare la targa.
 
 
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 - lasciala in riserva, farai il pieno di carburante fresco quando la riprenderai.
 
... ecco, questa è l'unica cosa che non farei, anzi eviterei come la 
peste ;-)
 
 
-- 
MatusaBert on 'LANDINI T.C.' (Guzzi Nevada 750 Club'01)
"Dove c'è GUZZI non c'è PERDENZA !!!" (cit. L. Banfi)

Mangi ha scritto questa domenica: 
 
- lasciala in riserva, farai il pieno di carburante fresco quando la riprenderai. 
 
E tu hai lavorato nel settore manutenzione auto? Sei proprio sicuro?
 
È  esattamente il cotrario quello richiesto durante la sosta del veicolo per tanto tempo.
A parte l'avarizia, l'unica altra causa per lasciare il serbatoio in riserva è quello di voler pensionati la pompa carburante.
Mi pare ovvio e logico che i depositi sul fondo del serbatoio vengano mossi velocemente quando il livello del carburante è basso. In questa condizione, vorrei vedere quale pompa riuscirebbe a funzionare correttamente dopo un anno di pausa.
In conclusione, l'op che ha aperto il trend,  se vuole preservare il buon funzionamento della pompa e del galleggiante è bene che faccia il sacrificio di fare il pieno.

 peste ;-)
 
Perché? Non mi pare bello fare invecchiare 50-60 litri di carburante.
Se sono pochi litri, alla rimessa in funzione vengono diluiti.

 Se sono pochi litri, alla rimessa in funzione vengono diluiti.
 
Preciso.


 Sei proprio sicuro?
 
Sparati.
RIPLONK


 ■Se necessario rimontare la targa.
 
Che strano veicolo che hai:-)
Non ho capito perchè vada smontata e rimontata la targa in caso di 
stazionamento prolungato.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 - gonfia le gomme molto dure per evitare l'ovalizzazione (la max pressione è indicata sul fianco
 
 
lasciarla in riserva? e come la mettiamo con la condensa all'interno del 
serbatoio piuttosto che la morchietta che sopravvive all'evaporazione 
del carburante?

stazionamento prolungato.
 
Puo' darsi che quelle istruzioni siano state scritte anche per altri
paesi.
In Svizzera 
p.es
. e' possibile utilizzare la stessa targa per piu' di
un veicolo, vedi 
http://www.acsi.ch/index.cfm?scheda=756
 
 
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


E tu pensa che, sempre non siano state chiacchiere, un soggetto del genere po hanno assunto in un'azienda del settore come addetto alla manutenzione auto.
Lasciare il serbatoio in riserva è la meno peggio a confronto.

 che la morchietta che sopravvive all'evaporazione del carburante?
 
Che lavoro fai?



 
in che città vivi?
 

 in che città vivi?
 
Monza.
Rifaccio la domanda: che lavoro fai?


 Se sono pochi litri, alla rimessa in funzione vengono diluiti.
 
credo ti abbiano concisamente ma esaurientemente risposto più sotto ...
 
... poi fa' come credi.


Il 08/05/2016 08:09, Joe ha scritto:

stacchi la batteria tutta, ben sapendo che quando la riattaccherai 
probabilmente qualcosa in carica l'avrai perso se non tutto
 
gonfia le ruote a 3 bar, perchè bella l'idea dei cavalleti e del ponte, 
ma detto in tutat sincerità se vuoi evitare danni e o restarci sotto, di 
solito si gonfiano e basta
 

credo ti abbiano concisamente ma esaurientemente risposto pių sotto ...
 
Dove?
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


 
e io nuovamente non ti rispondo, non mi interessa affatto dove vai a parare.
 

 non mi interessa affatto dove vai a parare.
 
Volevo semplicemente capire se conosci il mestiere (io ho lavorato in officine per 30 anni) o se
parli per sentito dire, il classico "figlio di google"... ora ho capito, addio.


 Dove?
 
Credo si riferisca al tal coverpablo, uno sfigato disoccupato che nessuno vuole, gli piacerebbe
tanto imparare a riparare auto ma è talmente inetto che i suoi stessi genitori non gli permettono
di toccare nemmeno l'auto di famiglia.
Tale piattola è un po' di mesi che rompe su ida, vedi te se dargli credito o meno.


Tale piattola č un po' di mesi che rompe su ida, vedi te se dargli credito o meno.
 
Non so cosa c'entri coverpablo, io dicevo semplicemente la mia sul
serbatoio con poco o tanto carburante.



 
ho sempre avuto una gran stima di coloro che "capiscono" essendo io 
invece pieno di dubbi che aumentano drammaticamente con l'età.
 
Sai ho conosciuto poche settimane addietro, nel magazzino ricambi di una 
grande concessionaria,  un tipo che "lavoro qui da molti anni". Ad una 
mia richiesta specifica di un particolare olio motore  mi ha risposto 
che un 10W30 è la stessa cosa di un 5W40 anzi è meglio perchè "forse non 
lo sa ma adesso ci sono le marmitte catalitiche anche per i Diesel"
 
non ne sono certo ma credo proprio che tu non sia come quel figuro, 
anche se non ti affiderei mai un mio mezzo.
 
 

 io dicevo semplicemente la mia
 
Le opinioni non supportate da conoscenza lasciano il tempo che trovano.


 - lasciala in riserva, farai il pieno di carburante fresco quando la riprenderai.
 
Pero', come ho postato piu' su, sul libretto della mia auto dice 
esattamente il contrario.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 non ti affiderei mai un mio mezzo.
 
Come ti pare, cmq sticazzi visto che sono in pensione. :P


Le opinioni non supportate da conoscenza lasciano il tempo che trovano.
 
Non c'č niente da fare, la discussione sta divagando e non si riesce a
discutere sul serbatoio pieno o vuoto.


 esattamente il contrario.
 
Ci sono anche libretti che dicono anche di grafitarla sotto, togliere TUTTI i liquidi, alzarla sui
cavalletti, coprirla con un telo, ecc ecc ecc ecc... daiiiii.
Una volta ho resuscitato una Croma I.E. ferma in una stalla da un paio d'anni, una gonfiata alle
gomme secche, una batteria nuova, una spruzzata di etere nel collettore d'aspirazione ed è partita
tranquillamente alla faccia della benzina vecchia (si vede che la pompa non era schizzinosa :D ),
chiaramente poi in officina tagliando completo e gomme nuove... DOPO.


 non si riesce a discutere sul serbatoio pieno o vuoto.
 
De coccio eh?
Mettila così: se la lasci in riserva ci sarà meno pericolo di incendio. ;-)


Mettila così: se la lasci in riserva ci sarà meno pericolo di incendio. ;-)
 
Sarò di coccio, ma non riesco a capire perché contesti me che fin
dall'inizio ho espresso la mia preferenza per poco carburante
piuttosto che per il pieno.


 poco carburante piuttosto che per il pieno.
 
Ma chi ti contesta, io l'ho detto fin dall'inizio e tecnicamente si spiega così: lasciandone poco
dentro (esempio, 5 litri su un serbatoio da 50) se anche dovesse degradarsi basta fare il pieno per
compensare, non serve svuotare (la manodopera si paga) e condensa non se ne forma (i serbatoi è da
un bel pezzo che sono in plastica).
Troppe pippe mentali fanno male (non ce l'ho con te, parlo in generale).



Dopo circa 15 anni che il mio Motom 51 cc era "parcheggiato" nel granaio, 
dovendo fare lavori lo abbiamo portato in cortile. per curiosità ho premuto 
il pedale di avviamento e, sorpresa, il pistone si muoveva tranquillamente. 
A quel punto ho aperto il rubinetto della benzina e al terzo colpo di pedale 
il motore si è messo in moto :-)
Evidentmeente la benzina del serbatoio non era svaporata più di tanto, non 
credete?
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 
 

 credete?
 
Era miscela, l'olio l'ha preservata. :D
A parte gli scherzi, cosa volete che succeda?
Evidentemente c'è gente convinta che se abbandona un'auto per anni nel fienile non la trova
più, divorata dalla ruggine. lol


 fienile non la trova piů, divorata dalla ruggine. lol
 
Errore!
 
Il Motom era motociclo 4 tempi con aste e bilanceri e, naturalmete, usava 
benzina pura e non miscela.
 
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 
 


Fin da ragazzo ho curato la manutenzione del "parco auto" di famiglia 
lasciando ai professionisti ieri come ora , solo gli interventi che 
riconoscevo di non esserne all'altezza ma comunque il fai da te mi servì 
in terra lontana per far partire un Unimog 404 che ci salvò la pelle a 
tutti quanti ....
 
goditela la pensione,
Io se rimanevo a fare una certa professione lo ero da molto, ammesso che 
ci fossi arrivato, mentre così ho ancora qualche anno.


guarda che mezzo ha riparato ...


Fausto che lavoro fai? 
Rispondi solo se non sono indiscreto. Grazie. 
 
Infine, ti dico che, uno che si sente arrivato in quel mestiere dove relmente non c'è mai un vero e proprio traguardo, si commenta da solo e lascia il tempo che trova. Ti basti vedere com'è maleducato e offensivo rivolgendosi a me quando qualcuno si è riferito al mio post. È il primo segno di superbia.


 
non inerente all'argomento e per dirla tutta talmente grigio e banale 
che quasi me ne vergogno, confermando le parole di una vecchia strega 
che mi augurò "invecchierai ma non diverrai vecchio così porterai sulle 
spalle un grosso sacco e bucato sarà il tuo secchio".
 
ad oggi ci ha azzeccato ....


Fausto, qualsiasi lavoro nobilita l'uomo. Inoltre, ti occupi della manutenzione auto da molto tempo senza aver incontrato alcun problema. Nessuno vieta che tu lo avessi potuto fare anche di professione.


No, non esageriamo ora: eseguo in prorpio tagliandi o piccoli interventi 
o magari altro ma per l'appunto solo ove mi sento sicuro; non sono 
assolutamente all'altezza anche solo per fare un discorso di meccanica, 
sinceramente!
 
 
 

No, non esageriamo ora: eseguo in proprio tagliandi o piccoli interventi 
o magari altro ma per l'appunto solo ove mi sento sicuro; non sono 
assolutamente all'altezza anche solo per fare un discorso di meccanica, 
sinceramente! 
 
Idem. C'è sempre tanto da imparare.
Io spero di arrivare a livello di manutenzione ordinaria sulle auto che attualmente sono quelle di famiglia e non si può nemmeno andare tanto oltre come preferirei fare con libertà.