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Titolo: Misteri della tecnica...

...� solo il racconto di una cosa strana, niente da fare, niente da 
riparare...
 
Qualche giorno fa la batteria della mia auto (Passat) ha reso l'anima.
Sono rimasto una notte con la batteria completamente a zero, poi la mattina 
dopo l'ho cambiata.
Fino a qui niente di strano.
La mia auto ha l'avviso di fari accesi, se scendi lasciandoli accesi suona 
un cicalino, come in molte auto.
Quando ho cambiato la batteria il cicalino ha smesso di funzionare... � un 
servizio gestito da un calcolatore, che qualche parametro sia sballato per 
gli sbalzi di tensione ci pu� anche stare...
 
Pazienza. Sopravvivo anche senza...
 
Stamani sono sceso dall'auto lasciando i fari accesi... e il cicalino si � 
messo a suonare.
Nessuno ha toccato niente, nessun intervento, sbalzo di tensione o 
riparazione. E' semplicemente "guarito"...
 
Misteri della tecnologia...
 
 
Paolo
 
 
 

 Paolo
 
Un contatto fasullo sulla portiera?
 
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Furio
 
-- 
Furio
 
 


Lo escluderei decisamente...
 
-- 
Ciao
Michele

 Lo escluderei decisamente...
 
La mia Lupo ha lo stesso difetto, talvolta suona altre volte no. il 
problema, che non affronterï¿œ, ï¿œ nell'interrutore che comanda anche la 
luce interna abitacolo. Di piï¿œ.....
 
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Furio
 
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Furio
 
 

 --
 
No, la luce si � sempre accesa...
 
Paolo 
 
 


Nota a margine:
non ho mai capito il perchï¿œ di questa scelta: si crea ad arte l'ostacolo 
per poi metterci il segnale di pericolo!  Non ï¿œ piï¿œ semplice (come fatto 
da diverse case) che l'estrazione della chiave comporti automaticamente 
lo spegnimento dei fari? Soprattutto da quando ï¿œ obbligatoria 
l'accensione anche di giorno?
Mi sfugge qualcosa?

Mi sfugge qualcosa?
 
Che tu potresti voler le luci accese e la chiave non inserita. Per
esempio quando scavi nottetempo la fossa per un cadavere a lato di una
stradina di campagna. O qualcosa di meno criminale che ora non mi
viene in mente ;-)
 
Boiler

 Boiler
 
Anche le fiat lo permettono, basta girare la chiave in senso opposto 
all'accensione, premendo un pulsantino. Poi estrai la chiave. E puoi 
scavare alla luce tranquillamente.
 
--
Furio
 
-- 
Furio
 
 


Vale solo per le luci di posizione (almeno sulla Punto).
Invece sulla corsa prima serie l'interruttore delle luci (di
posiiìzione/anabagglianti) era indipendente dalla chiave......
Entrambe le auto (mia e tua) sono tedesche che voglia dire
qualcosa ????


Posso confermare, ma su una Polo variant. Sempre VW, guarda caso...

 ha scritto nel messaggio 
news:5081b33f$0$13284$4faf...@reader2.news.tin.it...

semplicemente perchï¿œ in germania (e non ricordo se anche qui in italia, una 
volta si) se posteggi in una strada non illuminata devi lasciare una luce di 
posizione accesa nel lato verso la strada cosa che fai se usi la freccia in 
alto o in basso.
sia su wv o su mercedes ricordo questo tipo di possibilitï¿œ ma non sono 
aggiornato.
quando feci la patente mille anni fa era presente anche nel nostro libretto 
della scuola guida ma non ho mai fatto questo tipo di segnalazione.
ciao pelmo 
 


 
Che ai lati delle stradine tedesche ci sono un sacco di cadaveri! ;)
Branduich

 Misteri della tecnologia...
 
Fottitene.