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Titolo: Ma sono pazzi ?!?

Salve a tutti,
Chiedo aiuto a voi esperti del fai-dai-te per risolvere un problema che 
non riesco a risolvere da solo.
La mia chiave della macchina, come in quasi tutte le automobili, ha 
inglobato il telecomando per la chiusura centralizzata.
Con l'andar del tempo, i bottoncini si sono usurati e si sono proprio 
staccati dal telecomando lasciando soltanto il guscio con due fori.
Per capire meglio ho scattato una foto (scusate la qualit� scadente � 
fatta con un cellulare)
http://img19.imageshack.us/img19/8505/dsc00062fjz.jpg
Come potete vedere dalla foto, l'unica cosa che facevano quei bottoncini 
ormai andati via � di premere quel bottoncino reale nero che si vede 
all'interno del buco.
La soluzione ottimale sarebbe quella di cambiare la parte superiore del 
guscio (che � smontabile tramite una vita posta sul retro) e quindi ho 
provato a chiamare la peugeot che, ovviamente, non vende quel pezzo 
singolarmente ma tutta la chiave per la modifica cifra di 60 euro + 20 
euro per la registrazione :-)
Quindi vi chiedo, invece di spendere 80 euro, come mi suggerite di 
riparare il telecomando?
Grazie mille

 riparare il telecomando?
Non sono pazzi, debbono fresare la chiave gestirle a magazzino per almeno 10 
anni per legge  (che poi diventano spesso 20) e in decine di modelli 
differenti  e renderla disponibile spedita in tutto il mondo via corriere, 
direi che � pure poco.
Prova a perdere o rompere una chiave di una tedesca DOC (non acquisita), 
penso che non te la caveresti con meno di 250 Euro.
Ad ogni modo essendoci 2 micro switch puoi costruire tu modellandoli a mano 
2 bottoni da mettere dentro, io userei questo prodotto:
http://www.utileplast.com/
Lo trovi anche nero nei brico, lo scandi in una pentola a bagno maria e 
diventa morbido poi lo modelli con le dita e fantasia.
Ciao. 


Provare da un demolitore?
Gioca 


Per un problema analogo in una chiave radiocomando del dobl� mi hanno 
chiesto 300 euri, e 30 per la diagnosi e dirmi che era da cambiare.
Ho comprato una centralina apriporte + due radiocomandi per 37 euri, ed ora 
funziona benissimo.
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prosperit�,
Bama
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 direi che è pure poco.
Par di balle, non sono pazzi, sono dei maledetti figli di baldracca.
La chiave e' in due parti vendute singolarmente (Anzi, tre: la vitina
e' venduta a parte, tre centesimi piu' IVA): il manico col telecomando
integrato e la chiave propriamente detta. La chiave viene fornita
vergine, fresatura a cura e a carico dell'acquirente (tanto e' una
volgarissima chiave a doppia faccia che si copia da qualsiasi
calzolaio).
Il telecomando e' lo stesso per tutta la gamma peugeot-citroen, quindi
c'e' poco da differenziare i magazzini. Non si tengono copia di una
fava e non ti spediscono neanche una rondella. 60 euro per il
telecomando e' un prezzo oscenamente gonfiato, come tutti i "ricambi
originali".
La programmazione prende si e no 45 secondi di "lavoro", farla pagare
20 euro e' quantomeno criminale...
cia'
Max

>
C'� da conteggiare anche tutta la parte di ammortizzamento del costo del 
programmatore e dei corsi di aggiornamento...
ci si pu� lamentare del costo elevato ma non certo definirlo "Criminale"!!!!
Nessuno nasce imparato e la conoscenza ha un suo costo/valore, ma questo � 
ben difficile da farlo digerire al pubblico,
quindi molto spesso conviene rincarare i prezzi del materiale, con cui si 
coprono un p� di spese di "professionalit�"...
Gioca 

 diventa morbido poi lo modelli con le dita e fantasia.
Aggiungo che in alternativa potresti modellarli con stucco epossidico a
due componenti che puoi trovare in quasi tutte le ferramenta. Si presenta
come uno stick di due colori: ne impasti un pezzetto fino ad ottenere una
colorazione omogenea e lo modelli. Una volta indurito si lavora con la
lima.
Ciao, Paolo 
-- 
i miei hobby: 
http://digilander.libero.it/pieffe43
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 programmatore e dei corsi di aggiornamento...
La chiave non e' da programmare, semplicemente si attacca all'auto il
computer con il programma di gestione delle centralina - dotazione
standard del concessionario - e si "dice" alla centralina di farsi
piacere il nuovo telecomando. Roba da scimmia ammaestrata, altro che
corsi di aggiornamento... Comunque la rapina piu' che nei 20 euro di
"programmazione" e' nei 60 euro di telecomando...
cia'
Max

"programmazione" e' nei 60 euro di telecomando...
Se, tu naturalmente sei un imprenditore che smercia in tutto il mondo e hai 
almeno un 500.000  articoli che godono tutti di varie release di 
aggiornamento per vari motivi, vero?
E' per questo che ti � cos� chiaro il Furto a cui l'amico � sottoposto...
Ma va a cagher va, e son stato gi� fine.

[cut]
Ti ringrazio molto per il consiglio per�, da quello che mi � parso di 
capire (dimmi se mi sbaglio), utileplast (e simili) creano una plastica 
molto dura mentre a me servirebbe un bottone un p� elastico in modo che 
si possa premere e a sua volte premere il microswitch (i bottone 
originali erano un p� elastici per essere premuti)
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4a51ce1e$0$690$5fc...@news.tiscali.it...

Un microswitch lavora anche con un bottone duro, ha gi� la sua molla 
(dischetto convesso interno, guarda io renderei morbido l'utileplast poi lo 
farei passare dall'interno verso l'esterno in modo che faccia da solo la 
forma del bottone, alch� taglierei di quanto basta la parte interna e la 
consumerei di precisione con della cartavetrata.
Potrebbe andare. 

 Grazie
Cordialmente
marzioTA

 all'interno del buco.
prova a dare un'occhiata qui:
http://tinyurl.com/o638yk
tra le tante che fanno anche da telecomando, c'� quella della Toyota che
come forma e disposizione dei tastini potrebbe fare al caso tuo...
m.
-- 


 gommista o ciclista nella spazzatura) ... costo quasi zero.
Quoto.
Problema classico con i telecomandi della Citroen Picasso (ne avevamo 
gia' parlato un paio di volte).
Se cerchi nei vecchi post, trovi la soluzione con camera d'aria; con un 
po' di maestria viene un bel lavoro con costo ZERO.

 riparare il telecomando?
Forse sei vittima di un'incomprensione. Ho una vecchia 306 e anni fa cambiai 
il tappino della chiave-telecomando. Passa di persona in concessionaria e 
chiedi al magazziniere se hanno i ricambi per la tua chiave. Se insistono a 
volerti rifilare l'intero telecomando prova da un autodemolitore come gi� 
suggerito. 

Ringrazio tutti per le risposte e i suggerimenti.
Alla fine ho risolto utilizzando una bottiglia d'acqua e una maschera da 
sub cos�:
Dalla plastica della bottiglia d'acqua (che � resistente ma flessibile)
ho ricavato una struttura che si incastrasse perfettamente dentro il 
telecomando.
Ho prelevato dalla maschera un pezzo del laccio di gomma (quello che si 
usa per regolarla e che spesso � molto piu' lungo di quello che serve 
realmente) e lo ho sagomato per ottenere i due bottoni.
Inoltre la gomma della maschera � tutta "puntellata" (non credo che si 
dica cos� ma spero che mi capiate) proprio come molti tasti di 
telecomandi di auto.
Ho incollato i bottoni alla struttura in plastica della bottiglia 
ricavata precedentemente.
Ora, io non sono abile in queste cose quindi il risultato non � perfetto 
(e soprattutto da vicino si notano le imperfezioni) per� se qualcuno 
fosse piu' bravo di me il risultato sarebbe perfetto.
Ecco una foto di quello che ne � uscito fuori (scusate sempre la qualit�):
http://img89.imageshack.us/img89/4623/dsc00065p.jpg
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4a5440b2$0$699$5fc...@news.tiscali.it...

Complimenti per la pazienza.... e per il buon lavoro
Gioca 

> Grazie
Bravo, tanto sta in tasca, e cambiarlo si � sempre in tempo.

 telecomandi di auto.
Bel lavoro!
Se ti dovesse capitare di rifare i bottoni, mi permetto di suggerirti di
usare la gomma dei "feltrini" (ma quelli che non sono in feltro ma in
gomma) che si mettono sotto le gambe delle sedie...
Hanno sicuramente uno spessore maggiore del cinghietto delle maschere e
permettono una maggiore libert� "di manovra" con il taglierino essendo un
pochino pi� dura.
