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Titolo: Aspettando la batteria quantistica.

Probabilmente io non la vedrò mai, ma è in fase di studio la batteria 
quantistica da parte di uno "spin-off nato da due atenei italiani (Pisa 
e Torino). Una peculiarità di tale batteria è i tempi di carica 
*istantanei*; cadrebbe così un argomento "contro" la mobilità elettrica.
La batteria è costituita da strati di qbit e la funzione è realizzata 
dai loro stati energetici che, come noto, possono cambiare livello 
energetico nei tempi tipici di un computer quantistico. Il problema 
attuale è la densità di carica che attualmente sarebbe molto limitata 
quindi è su questo aspetto che si stanno concentrando gli studi.
 
Aggiungo una mia supposizione: per la carica istantanea servirebbero 
laser di potenza compatibili solo con stazioni di ricarica pubbliche 
distribuite nei territori. Ai distributori ci fermeremo per caricare 
centinaia di KWh in un secondo ...
 
-- 
E. Delacroix

 secondo ...
 
e ancora nessuno che ha pensato a come verra' generata e distribuita 
tutta quella corrente


Mi ricorda la fusione nucleare...


Essendo quantistiche, presumo che non ci sia nemmeno bissogno di passare 
dal "distributore", si dovrebbero ricaricare immediatamente anche a 
distanza, o sbaglio?

 e Torino).
 
Scusa ma hai mai sentito che qualche spin-off di un ente pubblico nostrano
abbia mai prodotto qualcosa di concreto che non siano finanziamenti,
stipendifici, cartiere, convegnifici e simili? Anche perchè se si arrivasse a
sviluppare completamente un prodotto/tecnologia al punto da metterlo
in produzione, finirebbe il magna magna.
Un esempio? Qualche anno fa delle ricercatrici dell'università di Bologna
avevano inventato una batteria automotive rivoluzionaria a ricarica
praticamente istantanea, svuoti l'elettrolita liquido "scarico che poi verrà rigenerato
dalla stazone di servizio, riempi l'elettrolita "carico". Bellissimo a raccontarlo.
Che fine ha fatto?


non ho idea di cosa possano servire dei qbits simili .... 
sembrerebbe più che altro un super-capacitor (basato magari 
su effetti di decoerenza "ferroelettrici"). Mboh ...
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
MarioCPPP
 

 Che fine ha fatto?
 
se erano 2 ricercatrici
ho visto un servizio un 7-8 mesi fa circa;
 

 Che fine ha fatto?
 
Non ho idera che fine abbia fatto, dovrei fare una ricerca, dato di fatto 
e' che non e' l'unico caso che per i motivi di cui sopra hai esposto, 
quindi per ora: utopia!
 

 
 
È una invenzione molto più vecchia e già usata in altri ambiti, ma
 sarebbe bellissimo se potesse essere usata su una
 automobile
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Batteria_di_flusso
 
 
-- 
non firmo niente


Benissimo, quindi le gran scienziate non hanno nemmeno inventato niente di nuovo.
Comunque ho ricostruito la storia, il copione è sempre lo stesso identico di centinaia di altre start-up.
 
Capitolo 1 - L'annuncio sensazionale al mondo (2017)
https://www.startupbusiness.it/bettery-la-batteria-che-lauto-elettrica-aspettava/90661/
 
 
Capitolo 2 - La start-up innovativa international, meglio farla al sud (2018)
https://www.bettery.eu/
 
Ricchi premi e cotillon per tutti, vedere voce awards.
 
Capitolo 3 - L'impietosa realtà dei numeri (2023)
Fatturato 2022: € 16.600  (sedicimilaseicento euro)
Dipendenti : 0 
https://www.ufficiocamerale.it/3243/bettery-srl
 
 
Capitolo 4 - speriamo abbia solo la parola fine


le flow cells hanno pro e contro (quelle attuali).
In primis disaccoppiano capacità e potenza, rendendo molto 
scalabile (indefinitamente) la prima.
 
Il loro vero tallone d'achille è che lavorano con tutti 
elettroliti solubili, che NON devono mai rischiare di 
cristallizzare. Sicché un peso rilevante stoccato è 
solvente, in quantità tale da restare pompabile. Questo le 
rende molto scadenti come densità energetica sia volumica 
sia ponderale.
Inoltre, in mobilità, il reattore catalitico non può essere 
PICCOLO, per garantire anche la potenza necessaria. Al 
momento in autotrazione non sono competitive.
 
Ci sono anche questioni sull'ecologicità, che però dipendono 
dalla particolare chimica scelta. LE prime, al VANADIO, non 
erano molto friendly in senso ambientale. Ci sono tanti 
studi però su elettrodi organici meno nocivi.
 
Imho per adesso restano da uso stazionario


 tutta quella corrente
 
per caritá, adesso ti attaccano il pippone che sei dinosauro e complottista

 energetico nei tempi tipici di un computer quantistico.
 
E a quel tempo pagheremo in crediti della Fondazione Stellare la batteria.
 
 

 energetico nei tempi tipici di un computer quantistico. 
 
io ero rimasto allo strato fra il pane e la volpe (panino edibile).
purtroppo non ho computer quantistici sottomano per verificare. Avresti
mica un link?
 
 
 
 
 
 
 
-- 
bed  & breakfast & my IPAD


 
Beh, se rimani molto su l'alimentazione a pane e volpe potresti 
facilmente usare Google, Wiki, fessbuc, ecc.
 
Fate tutti tutto con wihi, Google, fessbuc, fallo anche tu, no?
 
La notizia della batteria l'ho trovata sulla rivista "Le Scienze" di 
dicembre 2023, dove trovi informazioni anche di cose edibili ... :)
 
 
 
 
 
-- 
E. Delacroix


Ti appelli all'entanglement? Direi di no dato che le particelle per 
essere entangled devono essere originate dallo stesso processo.
Difficile immaginare tutte le Tesla con la batteria carica o scarica ... :)
 
-- 
E. Delacroix


Peccato, sarebbe stato interessante ... per i miei pro pro pro etc nipoti.
:-)

 ha scritto:

Al massimo "disinformato": la gestione della rete elettrica non e' uno
scherzo, ma si da' il caso ci siano persone competenti la' dentro.
Quindi la risposta e' che "si, ci hanno pensato".
 
 
Fabrizio
 

 Quindi la risposta e' che "si, ci hanno pensato".
 
e tu che non sei disinformato hai idea di come faranno (e chi 
paghera')?
Hanno anche stabilito a che prezzi arrivera' il rame quando doventera' 
indispensabile? o poi dovremo sentire "quelli competenti" che diranno 
che "si, costa un botto, ma e' perche' e' in atto una speculazione"... 
non e' tanto che ho sentito questa filastrocca per il metano.
 
Questi che sono competenti come hanno risolto il problema delle aziende 
dell'indotto legato alla produzione di motori termici che hanno gia' 
chiuso i battenti?
 
aaaah, la corrente come la faranno? qualche "competente" ha gia' 
proposto le centrali nucleari. Peccato che nessuno le voglia vicino a 
casa, che i posti per costruirle sono proprio pochi, e che poi le 
scorie solo Salvini ha detto che non avrebbe problemi ad averle vicino 
a casa a MIlano (tanto vive a Roma). Senza contare gli anni necessari a 
costruirle, la schiavitu' verso i fornitori di materiale fissile, di 
rame e di litio.
Ma adesso che mi assicuri che ci sono persone competenti a pensare a 
risolvere tutti questi problemi, dormiro' tranquillo.

 risolvere tutti questi problemi, dormiro' tranquillo.
 
Bene.
Non dimenticarlo mai, quel litio.
 
 
Fabrizio
 
 
 

 Salvini?
 
si, lo ha affermato in tv. Probabilmente se fai qualche ricerca trovi 
il video
 
vabbe', mi pare che il tuo contributo alla discussione sia pari a zero

 vabbe', mi pare che il tuo contributo alla discussione sia pari a zero
 
"un contadino andava per seminare i campi.
Alcuni chicchi caddero sulla strada, vennero gli uccelli e li
mangiarono"
 
 
Fabrizio