Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: cambio dischi freno

ciao,
l'auto (fiat uno) necessita del cambio dischi dei freni, pastiglie e 
pompa freni;
ho giï¿œ procurato il materiale;
farebbe il lavoro un mio parente che ha attrezzi e competenze necessarie;
finito il lavoro pensavo di portare l'auto in officina autorizzata e 
fare una revisione dei freni sui rulli;
ï¿œ sufficiente o cmq deve sempre essere un'officina a fare il lavoro per 
essere in regola?

 essere in regola?
Per essere a norma di legge dovresti far fare il lavoro presso un'officina.
Per� il punto �: una volta finito il lavoro, chi � che pu� dimostrare che la 
pompa � nuova e installata da un giorno, anzich� quella originale ben 
pulita? Nessuno. Quindi se ti fidi del tuo parente non vedo 
controindicazioni tecniche.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

baz ha scritto:
 b> ciao,
b> l'auto (fiat uno) necessita del cambio dischi dei freni, pastiglie e
b> pompa freni;
b> ho già procurato il materiale;
b> farebbe il lavoro un mio parente che ha attrezzi e competenze
b> necessarie;
b> finito il lavoro pensavo di portare l'auto in officina autorizzata e
b> fare una revisione dei freni sui rulli;
b> è sufficiente o cmq deve sempre essere un'officina a fare il lavoro
b> per
b> essere in regola?
Per la legge, tu, a casa tua, non potresti cambiare
nemmeno una lampadina.
Nessuno ti può vietare però di toccare le tue cose,
aggiustarle o romperle, tuttavia, potresti
essere chiamato in causa qualora un problema
che crea danno a terzi possa essere ricondotto
al fatto che tu, prestatore d'opera non qualificato
per quel tipo di intervento, ci abbia messo le mani.
E' ovvio, che se per caso, si forma una bolla d'aria
circuito frenante perchè la pinza freni (che mi pare
tu non vada a sostituire) e l'auto va a sbattere contro
un'altra, probabilmente nessuno andrà a verificarne
il passato e tu avrai il tuo solito torto, ma se
ti ispezionassero la vettura e dovessero vedere
che qualcuno ci ha messo le mani potrebbero
chiederti chi ce le ha messe, in quel caso ti
prendi la responsabilità di quello che dici, non
escluderei che l'assicurazione possa far rivalsa
in questo caso; se invece l'intervento fosse
stato eseguito da un'officina e tu lo dimostri
con una ricevuta, nessuno ti fa rivalsa, non ti
viene scalato il bonus malus e l'officina
è fottuta per non aver eseguito il lavoro a dovere.
E' solo un esempio del percorso, di solito
le assicurazioni pagano e stop, ma con
veicoli "d'epoca" io ci starei attento, è un
boccone facile per la rivalsa; per farti capire
che a casa si cambia l'olio, le candele, i filtri,
se vuoi anche le cinghie, ma con i freni non si scherza,
soprattutto con macchine datate.
Se proprio vuoi risparmiare almeno sii sicuro
che il lavoro venga fatto a dovere sia come
procedura che in parti da sostituire.
Daniele 

 procedura che in parti da sostituire.
Esatto, cerca di essere presente quando fanno il lavoro e controlla che 
lavorino bene e sopratutto con calma.
Sono operazioni in se abbastanza semplici, quello che il 99% delle volte 
crea problemi è la fretta, dovuta magari al fatto che si lavora al freddo, 
senza luce o in altre condizioni disagevoli.
Repo 

 Daniele
Siamo su Hobby.fai-da-te, non al ballo delle debuttanti, o al circolo 
dopolavoro Partito Unico.
Ciao
Massimo

 una revisione dei freni sui rulli;
Ma anche senza rulli e lontano dall'officina.
In piazzale, come si è da sempre fatto, magari con giornta di pioggia. Dieci 
minuti dedicato alle prove, verifiche, collaudi.
In officina autorizzata la porti ogni due anni per la revisione di legge.
Ciao e buon lavoro
Massimo
ps se il cuggggino fosse un cazzaro, andrei di corsa a far svolgere il 
lavoro in officina.

 è fottuta per non aver eseguito il lavoro a dovere.
il problema è che se l'intervento in officina avviene oggi e il sinistro 
eventuale tra 6 mesi... insomma in 6 mesi chiunque può aver fatto in 
proprio altri interventi... per cui l'officina se viene citata metterà i 
migliori legali del mondo e dimostrerà in qualche modo che loro hanno 
fatto tutto bene ma poi qualcuno ha guastato le cose

 saranno lietissimi di seguirti negli acquisti :-)
l'ho presa a seguito di un incidente in cui mi hanno sfasciato la macchina;
non ho avuto responsabilitï¿œ ma l'assicurazione mi ha risarcito il solo 
valore di mercato (cioï¿œ qualche centinaio di euro essendo un'auto 
datata); per cui per andare al lavoro una macchina di poco valore ho 
pensato possa andare benissimo

 n'meccanico, che chiude a bracciometro e che risparmia sul grasso al rame.
su questo sono d'accordo con te al 100%; secca molto lavorare tutto il 
giorno per poi coprire assicurazioni, canoni, certificazione qui, 
revisione là, ecc... tutte cose che all'atto pratico non offrono poi un 
reale servizio ma più che altro sono un altro modo di chiamare le tasse
il fatto è che il pensiero politico e i risvolti legali sono 2 cose diverse;
da quello che dite insomma uno legalmente non può fare molto sulla 
vettura... magari lavarla si

Mi fido più delle mia capacità 
Putroppo c'e' tantissima gente che dice cio', ma di capacita' non ne
ha.
Anzi, spesso meno capacita' ha e piu' si crede un genio.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 valore ho pensato possa andare benissimo
Scusa baz, ma di nome di battesimo fai Sheldon? :-)
Massimo voleva fare dell'ironia. Magari non l'hanno capito tutti, ma a me 
ha fatto sorridere...
-- 
Ciao!
Stefano

 ha fatto sorridere...
si avevo colta l'ironia!
era solo per dire che non è un'auto che ho da sempre ma che ho preso apposta


Vai tranquillo, per cambiare i freni alla uno basta (a ruota smontata) un
cacciavitaccio a taglio, un martello e un paio di pinze. Se le pinze sono
robuste non serve nemmeno il martello. Quindi il parente se non � un idiota
non pu� sbagliare, se poi ci guardi da solo intuisci e non puoi sbagliare
neanche te, altrimenti non scriveresti su questo ng.... :-)
Per i dischi serve in pi� una chiavina da 10. Non ho capito la storia dei 
rulli, se � la revisione biennale la fai e basta altrimenti � una inutile 
paranoia, meglio di te stesso nessuno pu� sapere se la tua macchina frena o 
no. Porta un po' di pazienza e di attenzione nelle prime frenate perch� la 
pasticca e il disco si devono "conoscere" ovvero adattarsi le une alle 
altre. Ma coi dischi nuovi viene pi� facile, partono tutti "vergini". Non 
dare frenatoni o azioni continue (es. discese) per non vetrificare i ferodi 
rendendo le pasticche subito inutilizzabili. Se vuoi ti insegno il da farsi.
E lascia perdere le regole, prendi esempio dai "grandi"... :-)... oppure 
:-( ?
Auguri
Massimo 

 saranno lietissimi di seguirti negli acquisti :-)
Non mi sembra un saggio consiglio:-)
Il nostro amico è abituato a guidare con la trazione anteriore, siamo sicuri 
che si troverà bene a guidare un'auto che spinge da dietro?
-- 
Fabbrogiovanni 

baz ha scritto:
b> il problema è che se l'intervento in officina avviene oggi e il
b> sinistro
b> eventuale tra 6 mesi... insomma in 6 mesi chiunque può aver fatto in
b> proprio altri interventi... per cui l'officina se viene citata
b> metterà i
b> migliori legali del mondo e dimostrerà in qualche modo che loro hanno
b> fatto tutto bene ma poi qualcuno ha guastato le cose
Verissimo, le variabili in gioco sono tante,
comunque, in prima analisi, dopo la sicurezza
del lavoro c'è il pararsi il didietro.
Daniele 

 E lascia perdere le regole, prendi esempio dai "grandi"... :-)... oppure
ti ringrazio;
il parente sa benissimo quello che fa, è esperto! lavoro eseguito già 
tante e tante volte su varie auto
grazie cmq per la disponibilità, davvero
la natura del 3d era più che altro per l'aspetto legale;
era solo capire cosa aspettarsi... cioè anche se un altro ti taglia la 
strada e tu ci vai addosso è chiaro che la colpa e sua... poi però mi 
verranno a dire che ho fatto fare i freni da chi non era autorizzato e 
quindi rivalsa...
d'altro canto mi secca andare in officina perchè potrei fare a costo 
zero e anche perchè se mi sfasciano di nuovo l'auto, gli interventi in 
officina mica vengono rimborsati
ci penso;
grazie!!!

Massimo ha scritto:
M> Si, cerrrto, dalla culla alla tomba, pensa a tutto il Partito. A
M> taluni piacerebbe proprio.
E il partito in questo thread cosa ci fa?
M> Vedi di non quotare a bestia, ti è gia stato fatto notare,
primo, il quoting è automatico a formattazione
unificata internazionale e se hai letto bene
la mia risposta forse capisci il perchè, se hai
qualcosa in contrario esponiti pure magari
con tono meno da padre padrone..
M> e per mettere mano ai freni, alle cinghie, alla valvole, non serve
M> essere dei geni in ingegneria meccanica, basta il manuale,
M> atrezzatura, passione, tempo.
ma la conseguenza di un lavoro non fatto a dovere
è ben diversa, soprattutto nei confronti di terzi.
M> Mi fido più delle mia capacità che di quelle del apprendista di
M> Giggi n'meccanico, che chiude a bracciometro e che risparmia sul
M> grasso al rame.
In tanti hanno peccato di presunzione, comunque,
un conto è farlo di persona, un altro è farlo
fare da altri e il lavoro non lo fa LUI di persona
hai letto o ti è sfuggito??
M> Siamo su Hobby.fai-da-te, non al ballo delle
 M> debuttanti, o al circolo dopolavoro Partito Unico.
e quindi cosa vorresti da me
con questo passaggio che poco ha
a che fare con il thread?
Daniele 

 la natura del 3d era più che altro per l'aspetto legale;
Non dartene pena più di tanto (o almeno io non me ne do...). Chiunque voglia 
venderti qualcosa cerca di farti del terrorismo come può. I testimoni di 
geova con la fine del mondo, le case farmaceutiche con la variazione a loro 
vantaggio delle soglie di rischio delle analisi e il governo insegnandoti 
che non sei in grado di governarti da solo. Non è vero, sono loro che non 
possono esistere senza di te, nessuno più di te sa quando la tua macchina è 
a posto e se esci con la neve senza catene sei te un cretino e non loro che 
non te l'avevano detto prima... Esempiaccci da due lire, non sono una bravo 
scrittore. Dando per scontato l'attenzione alla strada e soprattutto agli 
altri utenti, la uno è leggera, con freni gomme e ammortizzatori ok ti fermi 
sempre, se poi non dovessi farcela nessuno ti verrà a dire "chi ti ha 
cambiato le pasticche". E non denigrarla, la mia quest'anno compie 20 anni e 
350000km. Ho dovuto affiancarla con una multipla perchè la famiglia è 
cresciuta ma finchè va non la mollo; a parte il costo dei ricambi e la 
semplicità della manutenzione, quello che faccio con 7 euro di metano nella 
uno mi ci vogliono 20 euro con l'altra... alla faccia dell'ecologia.
Se hai bisogno, magari non sempre ma sono qui.
Massimo 


Tieni presente che con le pastiglie e i dischi nuovi ( leggi non rodati) 
difficilmente i rulli daranno un responso pienamente positivo, se devi 
fare la revisione è meglio che tu la faccia con i dischi e le pastiglie 
vecchie.
Ciao



per la revisione è a posto, già fatta anno scorso;
semplicemente ritengo importante avere un impianto freni efficiente 
senza dover aspettare che la boccino ad una revisione
ciao,
grazie del consiglio cmq

 Se hai bisogno, magari non sempre ma sono qui.
sei gentile;
ti ringrazio

 sicuri che si troverà bene a guidare un'auto che spinge da dietro?
Dici che la guiderebbe solo in retromarcia ? :-)
Ciao
Massimo

 Dici che la guiderebbe solo in retromarcia ? :-)
E' una Porsche, non un muletto:-)
-- 
Fabbrogiovanni