Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: batteria della macchina K.O.

Stamattina la mia macchina mi ha fatto la sorpresa.
Semplicemente, giro la chiave e non da segni di vita...lo aveva fatto
anche qualche mese fa ma poi con i cavetti era andata in moto e partiva
perfettamente tutte le mattine...
Ho dato uno sguardo alla batteria e i contatti sono tutti ossidati di
bianco, ci sono dei versamenti di lato, insomma un disastro. Si tratta
della batteria originale che ha 5 anni.
La batteria è fissata con delle viti al tealio, poi, sopra la batteria
c'è una scatoletta chiusa, aprendola ci sono tre o quattro fusibili e
dei cavi collegati, la scatoletta mi pare collegata con delle staffe
alla batteria, come mi comporto con questa scatoletta?, sarà semplice
da togliere e poi rimettere?
Si tratta di una seat ibiza 1900 TDI del 2000, mi è dembrato di
leggere sulla batteria che è una 105 ampere, ho letto male?
Come mi devo comportare con la scatoletta di cui sopra?
Il mio meccanico è chiuso, secondo voi, ce la faccio io a sostituirla?
Nei vari centri commerciali la trovo una batteria così potente?, mi è
sembrato sempre di vedere batterie a 40, max 70 ampere...
Grazie
A (che per oggi deve lasciar perdere la sistemazione della camera da
letto della nuova casa...)

 ha scritto nel messaggio 
news:1123661680.9...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
prova a svitare i morsetti e pulirli

Grazie paperon de paperoni...devi essere molto, molto ricco!!!
Non si prende la scossa?, voglio dire, che precauzioni ci vogliono per
non farsi male?
A

 sembrato sempre di vedere batterie a 40, max 70 ampere...
si trovano senza problemi, comunque 105 A, ripeto, mi sembrano troppi....
hai controlalto sul libretto d'uso e manutenzione?
ciao!!
-- 
Twilight
------------
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

dimenticavo....
guarda se queste immagini ti possono essere utili:
http://www.twilightonline.it/varie/batt.gif
http://www.twilightonline.it/varie/batt1.gif


non farsi male?
Svita i cavi uno per volta e scollegali.
La scossa non la prendi :-)
Come ti hanno consigliato stacca prima il negativo.
Prima di cambiare la batteria segui il consiglio che ti hanno dato
PULISCI BENE I CONTATTI
Se la batteria ha 5 anni molto probabilmente andrà sostituita ma...
non è detto.
Tre settimane fa mi è capitato che, fermo ad un passaggio a livello,
ho spento la macchina e.....
girando la chiavetta per riaccendere.... piu' nessun segno di vita
dalla batteria
Come nel tuo caso i cavetti avevano entrambi l'ossido bianco
Beh... è bastato svitare i cavetti e pulirli per bene con un po' carta
vetro fine
Ho pulito anche i contatti della batteria e.....
La batteria è tornata come nuova
Mi successe anche anni fa con un'altra macchina e su quella...
nonostante la batteria fosse già abbastanza vecchia...
dopo la pulizia dei contatti ci ho fatto ancora piu' di un anno!!!
P.S.
Se decidi di cambiare tu la batteria fa attenzione alle dimensioni.
Piu' di una volta mi è capitato di vedere per la strada persone
che....
col cambio batteria fai da te... hanno dato fuoco alla macchina!
Importante è che l'altezza della batteria sia la stessa della
originale, per evitare che il cofano, nel chiudersi vada a toccare sui
contatti.
Assicurati di rimettere per bene la protezione in plastica sul polo
positivo

Grazie, sei veramente gentile, controllerò appena arrivo a casa sul
libretto di manutenzione comunque la mia macchina monta lo stesso
motore della versione precedente della A3 e della golf 1.9 turbo diese,
almeno questo mi dissero quelli della seat per convincermi a comprarla
(volevo prendere la golf ma costava esattamente 10 milioni in più...).
Una sola cosa, che precauzione devo prendere per non farmi male? devo
evitare di toccare qualcosa?
Scusa se faccio domande sceme ma io sono un principiante...
A

 ha scritto nel messaggio 
news:1123663727....@g44g2000cwa.googlegroups.com...

la batteria per il 1.9 TDI 100/130 CV č 61Ah, per il 1.9 TDI 160 CV č 72Ah
vai da un negozio tipo norauto (ma non so se da te c'č, non so la tua zona) 
e te la fai cambiare oppure la compri e te la monti tu.. 5 minuti di 
lavoretto.
dopo aver inserito i morsetti puliti e scrostati, ricoprili di grasso 
anti-ossidante 

 Scusa se faccio domande sceme ma io sono un principiante...
no problem, ciao!!


 il grasso apposito
Aggiungo: quando hai levato la batteria vecchia, PRIMA di montare quella 
nuova, lava bene tutto il vano batteria con un pennello e con acqua e 
bicarbonato solvay, cosě  da inattivare completamente l'acido (la polverina 
bianca altro non č che altamente corrosivo acido esiccato).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

Grazie anche a te dei consigli, ma quando vado a pulire con la carta
vetro i poli della batteria, non prendo la scossa? (ho una paura
fottutissima di tutto ciò che ha a che fare con la corrente
elettrica...traumi infantili, forse...)
A

leggere sulla batteria che è una 105 ampere, ho letto male?
***
Si hai letto male secondo me.
Mi sembrano veramente troppi.
-- 
rivap

 vetro i poli della batteria, non prendo la scossa?
Son 12V, non ne prendi di scosse, tranquillo!


Gianle ha scritto:
<la batteria per il 1.9 TDI 100/130 CV è 61Ah, per il 1.9 TDI 160 CV
è 72Ah
vai da un negozio tipo norauto (ma non so se da te c'è, non so la tua
zona)
e te la fai cambiare oppure la compri e te la monti tu.. 5 minuti di
lavoretto.
dopo aver inserito i morsetti puliti e scrostati, ricoprili di grasso
anti-ossidante>
Io abito a Roma, zona Magliana, Portuense, EUR, dalle mie parti, a
Casetta Mattei, c'è midas ma non so se fa anche lavori del genere, mi
piacerebbe provare a montarla da me...al panorama ho visto delle bosc
(la mia macchina dovrebbe montare una "tudor"
PS la mia seat di cavalli ne ha 90, comunque oggi guardo sul libretto
d'uso e manutenzione.
Grazie
A

 ha scritto nel 
messaggio 
news:1123664729....@o13g2000cwo.googlegroups.com
...

vicino a casa tua non c'è norauto.. prova con 
questo Fratelli G
ambelli


- Via dei Cerchi, 51 - Roma - Tel 06 6798380 - 
6791965



 ha scritto nel messaggio 
news:1123665936.9...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
<Gianle ha scritto:




<Grazie
<A
avevo già visto di dov'eri.. occhio ad usare le connessioni da enti pubblici 
;-) 

Casetta Mattei,
Tu prova e vedrai che non è difficile. Se poi hai problemi, mi scrivi in 
mail e, giusto perché è estate, c'è poco traffico e non sono lontano, vengo 
a darti una mano. ;-)
-- 
Cinghiale 

 ha scritto nel messaggio 
news:1123665936.9...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
<Io abito a Roma, zona Magliana, Portuense, EUR, dalle mie parti, a
<Casetta Mattei, c'è midas ma non so se fa anche lavori del genere, mi
prova a vedere qui 
http://www.paginegialle.it/pg/cgi/pgsearch.cgi?l=1&cb=0&ts=1&btt=1&qs=batterie+auto&dv=roma&ind=quartiere%20magliana&nc=&of=60338

Gianler ha scritto:
<avevo già visto di dov'eri.. occhio ad usare le connessioni da enti
pubblici 
;-) >
No problem...
A

Via dei Cerchi, 51 - Roma - Tel 06 6798380 - >6791965
Oddio... mi sa che qualcosa di più vicino lo trova senza difficoltà...
-- 
Cinghiale 

Cinghiale ha scritto:
<Tu prova e vedrai che non è difficile. Se poi hai problemi, mi scrivi
in
mail e, giusto perché è estate, c'è poco traffico e non sono
lontano, vengo
a darti una mano. ;-) >
Grazie cinghiale, veramente sei gentile, spero di riuscirci da solo...
Non ho la chiave a tubo, cercherò di arrangiarmi con quella normale,
magari ci metto mezz'ora per svitare una vitarella...
Grazie ancora!

Cinghiale ha scritto:
<Oddio... mi sa che qualcosa di più vicino lo trova senza
difficoltà...>
Ci sarebbe Midas a casetta Mattei ma al telefono non risponde nessuno,
magari sono chiusi anche loro...e poi vorrei provarci da solo anche per
imparare, non si sa mai.
Nei centri commerciali ho visto delle bosc, ma sono buone?
A

 Nei centri commerciali ho visto delle bosc, ma sono buone?
vai tranquillo :)

 ha scritto nel messaggio 
news:1123667425.7...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
Cinghiale ha scritto:


sicuramente migliori delle tudor che costano una 20ina di euri in meno.. cmq 
anche varta, fiamm etc vanno bene 

A
Hai provato a questo numero?
Midas Italia Spa
00148 Roma (RM) - 87, VIA DELLA CASETTA MATTEI
tel: 06 6552195 

vetro i poli della batteria, non prendo la scossa?
Se tu avessi una lingua lunga una trentina di cm e leccassi 
contemporaneamente i due elettrodi, allora si, prenderesti una scossa. Con 
le mani, anche bagnate, e 13,5 V continui non c'č verso di prendere una 
scossa. 

> bianca altro non è che altamente corrosivo acido esiccato).
Acido essiccato?!? Se non erro l'acido solforico puro dovrebbe essere un 
gas, anche se una volta disciolto in acqua resta sempre in forma idrata 
perché molto igroscopico, ma alla fine dovrebbe diventare un gel quand'è 
moolto concentrato. Forse la polverina bianca è solfato di piombo. 

 di piombo.
Può essere (in chimica non sono affatto ferrato), ma se lo tocchi con un 
polpastrello umido lo senti eccome, dopo poco: brucia un sacco!
E a giudicare come reagisce col bicarbonato, che è basico, direi che ha una 
bella percentuale di acidità (anche perché non si spiegherebbe che dove si 
deposita "mangia" il metallo).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 spiegherebbe che dove si deposita "mangia" il metallo).
Si spiega se il metallo in questione ha un potenziale elettrochimico 
inferiore al catione metallico del sale. Anche gli acidi sono sali, del 
metallo idrogeno. Se un metallo ha potenziale elettrochimico negativo, tipo 
lo zinco, viene corroso da un acido perché l'idrogeno ha potenziale 
elettrochimico 0.
Guarda la tabella sul sito 
http://www.voltimum.it/techarea.php?dyntype=hs&hsid=153&hpid=374&universe=areatecnica.manareatecnica.argomcaldo
Come vedi il piombo è subito sotto l'idrogeno ed il ferro è prima... ecco 
spiegata la corrosione. 

 ecco spiegata la corrosione.
Credo (gh!) di aver capito :-)
Insomma, in parole spicce: non è un acido ma un sale, che comunque è 
corrosivo per il metallo del vano motore.
Quindi il "busciare" dell'acqua e bicarbonato (NaHCO3) a contatto col 
solfato di Pb (PbSO4) è la reazione chimica.
Che risultato si ha combinando NaHCO3 e PbSO4 in soluzione di H2O?
Grazie, GenTLe


gianler ha scritto:
<Hai provato a questo numero?
Midas Italia Spa
00148 Roma (RM) - 87, VIA DELLA CASETTA MATTEI
tel: 06 6552195 >
L'ho presa proprio li, una marca sconosciuta ma l'amico del negozio mi
ha assicurato che va benissimo, 60 ah per 72 eurozzi, le bosh avevano
prezzi improponibili. Qualche distributore di benza le aveva anche
intorno ai 50 euro ma non mi sono fidato. Non senza fatita (e con una
mano semidistrutta...) sono riuscito a montarla e ora va tutto
benissimo!
Grazie a tutti

 ha scritto nel messaggio 
news:1123740568.6...@g49g2000cwa.googlegroups.com...

Compresa la manodopera, spero?
questi erano i prezzi di gambelli
      Amperaggio
      lung.x larg.x alt.  Bosch SILVER Varta SIVLER BLU FIAMM  Tudor Basic 
Tudor Leader  MSK
      45 Ah
      212x175x190  ? 38,00
     ? 33,00
     ? 38,00
     ? 30,00
     ? 33,00
     ? 29,00
      50 Ah
      212x175x190  ? 45,00
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
      55 Ah
      212x175x190  -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
      55 Ah
      242x175x190
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
     -------------- 
      60 Ah
      242x175x190  ? 60,00
       ? 52,00
     ? 60,00
     ? 42,00
                 ? 52,00
                        ? 39,00
      70/80 Ah
      278x175x190  ? 75,00
        ? 67,00
     ? 70,00
     ? 52,00
                   ? 62,00
                        ? 49,00

Gianler ha scritto:
<Compresa la manodopera, spero?>
Se manodopera significa svitare 3 viti e riavvitarle allora si...
Le bosh venivano oltre i 100 euro, in un centro commerciale ho visto
marche sconosciute a 60 euro, dal distributore anche a meno ma, ripeto,
non mi sono fidato.
Speriamo di non restare appiedato...
A

> Che risultato si ha combinando NaHCO3 e PbSO4 in soluzione di H2O?
Credo, ma qui potrei sparare delle gran cazzate...
2 NaHCO3 + PbSO4 => Na2SO4 + Pb + 2 CO2 + 2 H+ 

Eventualmente togli eventuali anelli dalle dita, se il dito si incastrasse
fra il polo positivo e il telaio l'anello si  potrebbe surriscaldare
l'anello e si potrebbe ustionare il dito, se la batteria e' carica. Se e'
completamente scarica non ci sono problemi.
Per il resto vai tranquillo, l'importante e' rimettere tutto come era prima
dopo avere sostituito alla batteria, che dovrebbe essere delle stesse
dimensioni e caratteristiche di quella originale.
Basta stare un po' attenti alla polarita' della batterie e di non fare
movimenti bruschi.
Comunque male che vada se fai un corto circutio fara' una scintilla che
sembra quasi una  fiammata e non succede niente se stacchi subito i fili.
Io quando avevo la FIAT  avevo sempre problemi di batteria , poi si scopri'
che l'alternatore era semi-guasto e caricava a 19 V rovinando le batterie
che regolarmente cambiavo. Pensa che giravo con una batteria  di riserva nel
baule.

 2 NaHCO3 + PbSO4 => Na2SO4 + Pb + 2 CO2 + 2 H+
Grazie :-)
-- 
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ab...@newsland.it

polverina bianca è solfato di piombo.
probabile.