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Titolo: alzavetro golf IV

ciao, sono di nuovo vittima dello sfogo esuberante della tecnologia 
wolksvagen. si insomma finestrino ko!
Vorrei sapere se qualcuno ha una guida da passarmi per sostituire i 
perni rotti da solo e magari dove trovare quelli che chiamano 
"rinforzati" che dovrebbero durare di più.
Vi ringrazio

 Vi ringrazio
Da un bravo ricambista per carrozzeria della tua zona trovi il kit 
completo: perni rinforzati, manettini per rimetter a posto i fili, ecc. 
ecc. Costo 20 euro per portiera (ma io ho una Polo). Per ora sta durando 
+ dell'originale....;-)

Cordy ha scritto:

grazie mille!
ma nel kit ci sono un minimo di istruzioni?

Matteo ha scritto:

Nel mio si, ma proprio un minimo. Preparati a nominare diverse volte il 
nome di alcuni santi invano...

 "rinforzati" che dovrebbero durare di più.
Cmq.
Rimuovi il coperchietto della maniglia. Rimuovi la "vaschetta"
interruttori (assumo lato conducente), smonta la maniglia (se non
ricordo male, ha 3 viti a croce). Svita le 3 viti che fissano la parte
inferiore del pannello alla portiera e quella nella parte anteriore
(verso il parafango, x capirci), in alto. Il pannello viene via
tirandolo verso l'alto e l'interno. Stacca il connettore elettrico
della luce portiera x lavorare meglio.
Recupera il perno in plastica spaccato, che sarà finito nel fondo
della portiera. A seconda di quanto si sono incasinati i tiranti, e
del kit che avrai prima comprato dal ricambista, puoi recuperarli o
sostituirli. CONTROLLA che nel kit di ricambio i perni siano IN
METALLO o tra un paio di anni al max. tornerai dal ricambista.
Segui la procedura opposta x rimontare il pannello.
Vai dal parroco a confessare la mancata osservanza del secondo
comandamento per: il pannello che non viene via subito, i tiranti
attorcigliati, il perno rotto che non si trova, quello nuovo che non
rimane in posizione, il pannello che, aperto, balla e non ti permette
di lavorare comodo, il pannello che non rientra, la sicura che non si
infila nel suo buco, il connettore della luce che ti sarai dimenticato
di ricollegare.
Vittorio

 di ricollegare.
oh Dio.. quello che temevo! Che San Faidatè me la mandi buona
ti ringrazio un casino per la spiegazione!

 modestamente io sono al quarto in 4 anni
Ma dai, pensare che la mia è del 99 e ne ho fatto fuori solo due, uno 
per parte!
E per l'occasione ne avevo approfittato anche per aprire le serrature 
elettriche e rifare le saldature a stagno sui contatti, che a suon di 
buche e sbattimenti di portiera si erano lasciate andare e davano luogo 
a difettucci tipo finestrini che si abbassavano/alzavano come volevano 
loro, chiusura centralizzata imbizzarrita, etc.
Le indicazioni che ti sono state date sono grosso modo corrette, 
troverai tre viti torx sotto la portiera, una philips dietro al tweeter, 
e alcune dietro la maniglia di chiusura (che dovrai aprire ad incastro).
Devi svitare, sempre con un torx GROSSO, il blocco serratura e liberare 
anche il tamburo che andrai ad estrarre dall'esterno.
Puoi anche lasciare la serratura, in questo caso però dovrai eliminare i 
due rivetti (di plastica per la verità, basta un cacciavite per 
sfilarli) che la tengono congiunta al pannello interno.
Quando sarà tutto svitato e sentirai il pannello traballante, tira un 
po', quanto basta da sganciare i sostegni a incastro di plastica.
Sgancia tutti i connettori e inizia a svitare tutto il resto... ;-)
Ricordati di lubrificare MOLTO BENE con grasso le aste di alluminio su 
cui scivolano i supporti!!! Meno attrito c'è, minore la possibilità che 
si rompano in futuro.
dan.