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Titolo: Quale motoriduttore?

Devo acquistare un motoriduttore a 24 volt, deve avere una "notevole" 
potenza.
Nelle caratteristiche trovo dati del tipo:
Massimo carico radiale: 10N
Massimo carico assiale: 5N
Non riesco a capirne il significato...
Grazie a tutti

 Massimo carico assiale: 5N
mi pare che 1KG corrisponda a 10N
ciao.
-- 
Giovanni
Più le cose sono difficili e più danno soddisfazione
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=21500

 mi pare che 1KG corrisponda a 10N
pare anche che per i motoriduttori si chiedano un certo RPM e una certa 
coppia, non carichi assiali e radiali manco fosse un cuscinetto!
cia

 Non riesco a capirne il significato...
In un riduttore meccanico il "massimo carico radiale" è la massima
spinta diretta radialmente sull' albero di entrata (ma anche in quello
di uscita) e generata dagli organi di trasmissione calettati sul
corrispondente albero.
Ovviamente il carico radiale da applicare al riduttore deve essere
inferiore a quello massimo fornito dal costruttore del riduttore.
Lo stesso concetto vale per il "massimo carico assiale", cioè la
spinta che agisce assialmente sia sull' albero veloce come su quello
lento del motoriduttore.
Di norma il valore del carico assiale è posto a 0,2 volte il carico
massimo radiale, ma se quest' ultimo è di valore nullo o comunque
molto basso, si pone al 50% del carico massimo radiale (ecco perchè
il tuo 5 N rispetto ai 10 N del carico radiale, cioè la metà del valore).
Cordialità.
                  Paul

potenza.
'notevole' non dice molto.
Devi sapere tu quanta forza ti serve e quanti giri/minuto.
In base a cio' sceglierai il modello giusto.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 In base a cio' sceglierai il modello giusto.
Naturalmente... ma prima devo capire il "significato" dei dati forniti dal 
costruttore.
Praticamente "carico radiale (o assiale)" tira su 1 grammo, 1Kg, 1 Quintale 
o...
Booh... non ci capisco niente  :-((( 

 Booh... non ci capisco niente  :-(((
Anch' io a volte non capisco...
Mi sono preso la briga di spiegarti con proprietà cosa è
il carico radiale e quello assiale di un motoriduttore, compresa
la relazione che intercorre tra i due.
Per educazione dico che forse non mi sono spiegato bene, ma per
altrettanta tu potevi rispondere al mio post, visto che nella risposta
a Bernardo Rossi chiedi ancora il "significato" dei dati.
Contrariamente a quanto dici, però, mi sembra non ti importi molto
di saperne di più.
Aggiungo peraltro che il carico assiale di un motoriduttore,
anche molto piccolo, si aggira come ordine di grandezza
sulle centinaia o migliaia di Newton, ed è tanto più grande quanto
maggiore è il rapporto di riduzione, oltre che dipendere ovviamente
dalla tipologia costruttiva:
Tanto ti dovevo.
               Paul

Booh... non ci capisco niente  :-((( 
Secondo te i progettisti meccanici cosa hanno studiato a fare?



Hai assolutamente ragione, ti devo sicuramente le mie scuse, desidero 
tuttavia aggiungere che ho apprezzato molto il tuo post che ho letto con 
attenzione.
Non avendo però conoscenze al riguardo (che però intendo approfondire) mi 
ero prefissato di rileggere con maggiore attenzione e calma quanto mi hai 
scritto per poi chiederti qualche delucidazione in merito.
Lungi da me voler essere scortese e/o maleducato e se ho dato questa 
impressione (o lo sono stato) ti chiedo umilmente scusa.
Spero di poter contare sul tuo aiuto quando avrò (spero) acquisito qualche 
concetto in più e riuscire così a porre un quesito più attento.
Cordialità