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Titolo: Pacchi batterie, come realizzarle?

Oggi ho smontato per curiosità un pacco batteria di portatile che nonostante il poco 
tempo di utilizzo, non voleva mantenere la carica. E' formato da una serie di batterie 
18650 (penso siano NiMh) collegate in maniera un po' strana... ma non è questo 
l'argomento della mia domanda. La domanda è: siccome il problema è probabilmente una 
batteria sola che perde un liquido giallastro, come si potrebbe fare per staccarla e 
installarne una nuova? Sono tutte collegate tramite lamelle apparentemente saldate, non a 
stagno, ma quasi come puntate da una puntatrice elettrica. Esiste un metodo faidate per 
fare il lavoro?
 
Gracias
 
-- 
Franco
Anycubic i3 mega

Nel suo scritto precedente, Franzthepanz ha sostenuto :

sono quasi sicuramente al Litio, pericolose perchè esplosive. Eviterei 
di metterci le mani se non sei sicuro di quello che fai.

Franzthepanz ci ha detto :

sono Li-ion 3.7 volt se sono scese sotto ì 3.4 volt buttale tutte
altrimenti stacca le lamelle facendo leva con un cacciavite e salda a 
stagno una nuova

 > puntatrice elettrica. Esiste un metodo faidate per fare il lavoro?
 
 
Ho visto gente che le salda a stangno, ma dipende se hai lo spazio.
Una puntatrice la puoi fare anche con una batteria al piombo con 2 cavi 
un po' grossi e 2 puntali. (hanno una buona corrente di scarica iniziale)
Anche un supercondensatore dal costo di pochi euro.
Trovi video sul tubo per tutte queste soluzioni.
 
 
Altre soluzioni per puntatrici richiedono lavoro.
 
 
 
 

 collegate tramite lamelle apparentemente saldate puntate
 
Si' sono saldate a puntatrice, e la puntatrice sarebbe anche costruibile 
in casa, comunque le lamelle si saldano a stagno senza problemi, basta 
usare un saldatore a pistola da 150W (non i ferri da 30-40W da elettronica).
 
Le striscioline, che sono in nickel, si trovano anche sfuse  nei siti 
cinesi. Comunque identifichi l'elemento difettoso, strappi le linguette 
lasciando la batteria "nuda", sostituisci con un'altra batteria di 
capacita' equivalente e saldi le linguette sui poli della batteria nuova.
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 elettronica).
 
io le saldo con il mio "cinese" da 50W...e non se ne rovina manco una
pochi secondi e la saldatura è fatta
 
 


Se una e' andata, e non e' successo per un guasto imprevisto dopo un 
tempo d'uso molto breve, e' solo la prima di quelle che seguiranno.
Va cambiato l'intero pacco, senno' nei prossimi tempi lo riaprirai ogni 
volta finche' non le avrai cambiate tutte...
 
 
 
sandro

 Oggi ho smontato per curiosità un pacco batteria di portatile che nonostante il poco tempo di util
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Franzthepanz ci ha detto :> Oggi ho smontato per curiosità un pacco batteria di portatile che nono
 
 


  tensione che hai citato è una volta carica e a vuoto?
 
 a vuoto

drbrown ha spiegato il 15/10/2019 :

le pericolose sono le li-po

Il 15/10/2019 21:11, Franzthepanz ha scritto:

In aggiunta a quanto ti hanno gia' ampiamente spiegato voglio solo 
metterti sull'avviso.
Gran parte dei pacchi batteria per portatili montano ancora le "vecchie" 
18650 della Sony con chimica a 3,6 Volt (e non a 3,7 Volt).
Solo per completezza.....
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
-- 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

   e che mi scoppiano in faccia?
 
Sono pericolose se riscaldate sopra i 50°, come la quasi totalita' delle 
pile al Litio.
Il problema si pone nell'operazione di saldatura delle lamelle, se uno 
ci sta sopra il tempo a trasferire troppo calore, dal saldatore alla 
pila intera...
 
 
 
sandro

 
 
Colgo l'occasione per chiedere: si parla di batterie al litio da 3.7 V, 
ma io ho sperimentato che quando sono cariche la tensione sale a 4.2V 
circa. Quindi a cosa si riferisce la tensione di 3.7V? Forse carica al 50%?
 
 

circa. Quindi a cosa si riferisce la tensione di 3.7V? Forse carica al 50%?
 
E' la tensione alla quale si assesta dopo un pò che hai cominciato a
scaricarla, e alla quale resta fino a poco prima di svuotarsi.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


La tensione di 4,2 Volt, nel caso degli elementi al litio da 3,7V 
nominali, e' la tensione massima di caricamento.
Aumentarla, anche di pochissimo, significa distruggere l'elemento con 
gravi rischi anche per l'operatore.
Vanno pertanto caricate a corrente costante - tensione max costante, 
guai sbagliare.....
La tensione di 3,7V, nel tuo caso, e' la tensione di esercizio.
La tensione minima e' di 2,5V anche se normalmente l'elemento viene 
ricaricato gia' ad una tensione di 3,0 Volt.
IMO ovviamente....
:-)


 Va cambiato l'intero pacco
 
Non condivido. Può essere semplicemente un elemento difettoso, la prima cosa da tentare è sostituire l'elemento.
 

quanto costerà sostituire tutto?

 
 
Una bella escursione di voltaggi rispetto, spannometricamente, alle 
alcaline (1.5 - 1.3) e alle NiMh (1.3- 1.0)
 

Sembra che Renato_VBI abbia detto :

per fortuna hai scritto IMO lol

 alcaline (1.5 - 1.3) e alle NiMh (1.3- 1.0)
 
Altra chimica....Ed altra curva di scarica.
Alle litio bisogna farci la mano, poi non si torna piu' indietro....


 piombo con 2 cavi un po' grossi e 2 puntali.
 
urca!!!!!!
ma di che materiale devono fatti i puntali?


Ciao, vorrei dire se posso che non sempre è semplicissimo riuscire a saldare un terminale di una batteria. Perché l’involucro di cui è costituita non è rame (facilmente brasabile) ma di acciaio, è il normale decapante non funziona o funziona male. Avere un saldatore da 100 o più watt aiuta ma non è questo l’essenziale. Riuscire a saldare gli elementi con una puntatrice (anche con una buona batteria d’auto come ti è stato suggerito) e dei puntali in rame oppure ottone (sempre materiale diverso da ciò che si sta saldando altrimenti si salderebbero essi stessi!) è la miglior soluzione.

fabian...@gmail.com
 ha pensato forte :

Ai tempi del mio hobby,modellismo, ne ho saldate a stagno un centinaio
 
mai avuto problemi

 mai avuto problemi
 
Se erano nimh, erano piu' resistenti... e comunque, se non eri molto 
veloce, comunque rovinavi una parte dell'elettrolita col calore.
Magari era trascurabile, ma ecco... io evitarei di saldare a stagno le 
18650. Si trovano gia' con le linguette, cercando bene su aliexpress.
Poi si deve pensare al BMS... e beh.
 
 
Fabrizio
 
 

 quanto costerà sostituire tutto?
 
Se il pacco ha N elementi, sostituirli tutti costerà N volte il costo del singolo elemento. In spirito fai-da-te tieni buono gusci, contatti e la circuiteria interna di controllo e bilanciamento.
 

 ma di che materiale devono fatti i puntali?
 
Due chiodi. Prima premere forte, poi dare corrente. 
 
Per dare corrente puoi usare il solenoide di un motorino di avviamento, che tanto è già abituato a gestire centinaia di ampère, e lo attivi con un pulsante a pedale.
 

Dopo dura riflessione, Bowlingbpsl ha scritto :

Ovviamente serve un saldatore, minimo 150watt, ho saldato anche le 
Li-ion, Li-po  mai

Il 15/10/19 21:33, Franco Af ha scritto:

ma questo affare 
https://it.banggood.com/719A-Li-on-Battery-Spot-Welding-Pen-Battery-Spot-Welder-Pen-p-1158886.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN
 
collegato a una batteria da auto può andare?? o serve un alimentatore 
specifico?

 Ciao, vorrei dire se posso che non sempre è semplicissimo riuscire a
saldare un terminale di una batteria.
 
certo, io con le 18650 mai avuto problemi, ma con una LIR2032 l'altro
giorno mi è esplosa, non si saldave e ho insistito, è una piletta a
bottone per fortuna :)
-- 
E quindi uscimmo a riveder le stelle.
Erano cinque: mi toccai le palle. [Paolo Pellegrino]

 batteria da auto può andare?? o serve un alimentatore specifico?
 
è per questo:
https://tinyurl.com/y2x5aakm
 


 
 
ok ma così si spende troppo per qeusto avevo pensato a una batteria da 
auto mi pare di capire che quel coso fa contatto quando si spinge e si 
eviterebbe di autocostruirselo come ho visto fare con il coso di 
accensione di un motore a scoppio

 specifico?
 
in questo video usano qualcosa di simile:
https://www.youtube.com/watch?v=b_kGgPVrcCI
 
secondo me lo puoi usare, però costa troppo..
Ti  bastano un paio di cavi della batteria,2 morsetti e 2 pezzi di filo 
di rame un po' grosso.
 
 

Il 19/10/19 13:27, Franco Af ha scritto:

si è autocostruito ma usano il relè del motorino di avviamento di una 
auto o simile che di solito sopportano lo spunto del motore di 
avviaemnto che è molto simile a quello che serve per fare quelle saldature
probabilmente è comandato con un interuttore a pedale (sto guardando ora 
il video)

 il video)
 
ma quante ne devi fare?
puoi anche provare senza relè..
Al limite, se proprio vedi che ti rimane attaccato, compri il relè..
Io però provere tenendo i 2 puntali staccati, in questo modo:
Con uno tieni ferma la linguetta sulla batteria e poi dai il colpetto 
con l'altro.
Però il relè è sicuramente più comodo :)