Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: pedale freno a fine corsa

Da qualche giorno la mia macchina  mi fa uno scherzo strano: 
il pedale del freno, a volte va giú  a fine corsa, a vuoto, smollato come se non
fosse vincolato a nulla ed in quel momento la macchina non frena !
poi, un secondo dopo la macchina frena normalmente.
Chiaramente la portero' dal meccanico, ho gia' fissato un appuntamento, 
 ora vorrei qualche consiglio su cosa possa essere, anche per poter 
arrivare fino dal meccanico in sicurezza
Ho controllato la vaschetta del liquido ed e' piena.
Le pasticche le ha fatte recentemente.
ciao

 poi, un secondo dopo la macchina frena normalmente.
Pompa freni, probabilmente.
In ogni caso è da non usare.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 In ogni caso è da non usare.
Se il meccanico non è molto lontano e se la strada è in pianura e se 
guidiamo lentamente possiamo fare affidamento sul freno a mano?
-- 
Fabbrogiovanni


L'unico modo che hai per arrivare al meccanico in sicurezza si chiama "carro
attrezzi"...
Saluti             Archi

 guidiamo lentamente possiamo fare affidamento sul freno a mano?
Non superando i 5 Km/h anche si...
Saluti          Archi

Marco Renzi wrote:

semplice: è il servofreno che sfiata.
per andare dal meccanico in sicurezza, se ovviamente è vicino, vacci piano,
di seconda in modo da poter frenare col motore girando la chiave in caso di
emergenza.

 emergenza.
MAI girare la chiave in movimento: intanto non serve, perché il freno motore 
è identico a quadro acceso o spento, e poi è perioloso perché si può 
inserire il bloccasterzo.


 Le pasticche le ha fatte recentemente.
     Ecco un buon motivo, la prossima volta non andare dal farmacista.
     ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:er5c5s$gs5$2...@nnrp-beta.newsland.it...

Esagerato!
Credo che andare piano e usare casomai il freno a mano sia alla portata di
tutti...
-- 
dmax

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele dmax dal paese di 
non...@inwind.it

dipende....dietro tamburi o disco? partitore meccanico o elettronico? massa 
del veicolo? se ti esce un classico fetente bambino scemo che rincorre la 
palla dal lato strada fossi anche solo ai 35 all'ora col freno a mano gli 
passi sopra.....poco da scherzare coi freni e te lo dice uno che se trovato 
con un tubo esploso a fine rettilineo a circa i 120 :| ho quasi fatto 
partire le spalle delle bielle e freno a mano tirato quasi al massimo da non 
far bloccare le ruote (o meglio dovrei dire che l'idea era quella..) ti 
assicuro che prima di fermarmi ho avuto il tempo di riflettere 
sull'insensatezza della vita....
P.S. Era una simpatica auto aziendale manutenzionata in modo 
impeccabile....ogni 25 anno però :| 

 emergenza.
Potrebbe anche esserci aria nell'impianto, oppure i tubi che hanno "mollato" 
ma nell'ultimo caso lo farebbe a liquido caldo...

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Cinghiale dal paese di 
cing...@email.it

Ecco!
se non entra il servosterzo cmq ti trovi senza ausili elettronici di sorta e 
serva ifroguida e a seconda che auto/gomme hai ...auguri 

 emergenza.
Mi e' successa 1 cosa simile: Pompa Freno Partita.

 --
Concordo sia sulla diagnosi (Pompa Freno Andata) Sia sul Trovare "Balzano"
consiglio di spegnere il motore per fenare.
(1 Volta bastava alzare il piede dalla frizione).
Se la strada nn e' particolarmente difficile si puo' andare dal meccanico
usando il freno a mano e Tanto Buonsenso.

arrivare fino dal meccanico in sicurezza
Dicci quando e dove la porterai dal meccanico, che vedremo di stare
ben lontani dal tuo percorso.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it


Anche se vai a DIECI all'ora, frenare col solo freno a mano (nella migliore
delle ipotesi) ti porta a distanze di arresto che sono almeno quadruple;
inoltre, con ottime probabilità di sbandare in frenata (si, si può sbandare
anche a dieci all'ora... prova a tirare il freno a mano quando vai a dieci
all'ora e lo sterzo non è dritto al micron, e te ne accorgerai...),
allungando notevolmente il tempo di reazione (prova a pensarci: ci vuole più
tempo a schiacciare un pedale o a mollare il volante, cercare la leva,
tirarla ecc. ?)
Insomma, nel classico caso della frenata di emergenza, al minimo ti assicuri
un po' di danni di carrozzeria.
Nella peggiore delle ipotesi, stiri il pedone che ha incautamente
attraversato sulle strisce... quindici metri davanti a te.
Considerato che il carro attrezzi gratuito con la europe assistance compresa
con la RC auto ormai ce l'hanno tutti, questa è un'ottima occasione di
usarlo.
Saluti            Archi


in pratica gli stai dando del pazzo o dell'incosciente.
io starei lontano da te, (se guidi l'auto) Sempre, visto che dichiari di nn
essere in grado di guidare 1 auto in 1 situazione di emergenza.
Devi essere veramente molto scarso come guidatore (e per questo ti starei
sempre alla larga),  oppure hai la patente da 3 mesi .. e allora capirei.
Certo ogni regola ha la sua eccezione, dipende sempre da che strada deve
fare il ns amico per raggiungere l'officina se c'e' 1 traffico ***veramente
infernale*** allora forse e' meglio che si consiglia col mecca sul da farsi.
Questo per dire che nn hai tutti i torti, ma 1 guidatore "Mediamente" Capace
in condizioni di traffico medie, dovrebbe poter portare 1 auto con i freni
difettosi fino all'officina se no e' meglio che cambia mezzo di locomozione.

 ha scritto nel messaggio 
news:mk4ct2desbhoccqhn...@4ax.com...
se decidi di portarla in officina guidandola e usando il freno a mano, 
consiglio di farlo alle 2 di notte
quando i bambini stanno a letto e il traffico e' scarso
non so se puo' esser utile farsi trainare da un auto, eventualmente la 
tamponi, ma non sdrai nessuno

Gommini della pompa.
Per quanto riguarda la guida col solo freno a mano, pur concordando con 
l'estrema pericolosità della operazione, mi riservo di asserire:
A) esiste anche la velocità, in prima marcia, dei due o tre km all'ora.
B) tutto è relativo al tipo di percorso ed al traffico.
C) io nel 1976 portai una passat in tali condizioni da Roma a Rieti. Scelta 
di qualche strada altrernativa, velocità minime nel traffico urbano, un po' 
meno fuori città, ma sempre limitatissime. Qualche concessione lungo salite 
deserte ove basta togliere il piede che torni indietro per gravità. Tutta 
l'operazione non durò molto di più di due o tre ore e vi assicuro non mi 
sono mai sentito in pericolo.
Comunque concordo su applicazione di prudenza estrema.
bear 

 sono mai sentito in pericolo.
Certo, c'è gente che ha pure giocato alla roulette russa e non si è mai
sentita in pericolo.
Anche quelli che hanno perso non hanno fatto in tempo a  sentirsi in
pericolo... :-)
Saluti           Archi


OK.
E un cuoco "mediamente capace" allora cosa deve esser capace di fare,
secondo te? Deve esser capace di trasformare l'acqua in vino, o basta che
moltiplichi pani e pesci?
Saluti             Archi

 pericolo... :-)
Si, è vero, ma io se gioco alla roulette russa uso pallotole a salve e tappi 
nelle orecchie... ;O] 


"Veramente è da due km che la stiamo seguendo... prego, patente e libretto.
E il libretto lo saluti come si deve perchè non lo rivedrà per parecchio
tempo"... :-)
Saluti           Archi

 tempo"... :-)
Scusate ma al poliziotto chi è che gli ha detto che ho i freni rotti?
Perché se lo becco gli spezzo i denti =)
Ciao
Luca
-- 
When I smile, tell me some bad news
Before I laugh and act like a fool

 ha scritto nel messaggio 
news:mk4ct2desbhoccqhn...@4ax.com...

Se te la cavi puoi sostituirla tu la pompa, se e' piena la vaschetta vuol 
dire che i pistoncini travasano, o perche' si sono rovinati (magari chi ti 
ha fatto le pasticche ha sbagliato olio se ne ha aggiunto o semplicemente si 
sono invecchiati i gommini) o perche' si e' rigato il cilindro della pompa.
Io propenderei per la prima ipotesi, infatti se non ci sono perdite e' 
facile che i pistoncini si siano rovinati, per quello che a volte funzionano 
i freni, quello che e' strano e' che si siano rovinati entrambi, comunque 
smonti verifichi ed esegui.
Procurati anche l'olio, lo stesso che e' scritto sul libretto, ti servira' 
per eseguire lo spurgo da ogni ruota, in piu' stai attento a non fare cadere 
dell'olio sulla vernice dell'auto, la rovinerebbe.
Se invece non sei pratico, lascia perdere e chiama il meccanico, ti 
consigliera' lui sul da farsi.
Saluti da Drizzt. 

 dell'olio sulla vernice dell'auto,
...nè di lasciarlo cadere su qualsiasi altra superficie, mani comprese...
:-(
Saluti             Archi

 ha scritto nel messaggio 
news:er70l8$d8d$1...@nnrp-beta.newsland.it...

In effetti sarebbe meglio indossare una tuta, occhiali e i guanti da 
lavoro.... almeno io li uso, poi vai nelle varie officine o posti di lavoro 
in genere  e ti rendi conto della incoscenza che hanno, e dire che 
basterebbe poco per evitare infortuni banali ma con conseguenze disastrose.
Di pelle ne abbiamo una sola ma facciamo fatica a capirlo fino a quando non 
ci capita qualcosa, e a qualcuno non basta nemmeno che gli capiti.
Saluti da Drizzt. 

 arrivare fino dal meccanico in sicurezza
In sicurezza no, però andando tranquillo e tenendo sempre una mano sul freno 
a mano, ci arrivi. A me una sera successe che (a causa del montaggio di 
dischi errati da parte di un sedicente preparatore "ti monto i tarox che 
vanno daddddiooooo!!!") le pastiglie anteriori venissero bellamente 
"sputate" fuori dalle pinze a 15km da casa...
Non superai i 40km/h e arrivai a casa senza problemi, dove il giorno dopo 
montai io dei nuovi dischi brembo dello spessore corretto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

    Aria nel circuito.
quindi basterebbe spurgare il circuito frenante..

emergenza.
il servofreno che sfiata ? 
cioe' il tubo dell' aria che perde ?
ma so che se si frena ed  il servofreno non va (quando, per esempio si toglie il
freno a mano in discesa a  motore spento)  il pedale diventa duro, nel mio caso
il pedale va a fine corsa a vuoto.
ma non lo fa sempre, solo a volte

tempo"... :-)
ma da dove e' sbucato questo troll ?

Saluti da Drizzt. 
grazie, ciao

 Ti fai un tot di Km in prima, bruciando la frizione,
perche' bruceresti la frizione?

 perche' bruceresti la frizione?
Perchè con una macchina normale, con un cambio normale, la velocità minima
che puoi tenere andando in prima e col motore al minimo è comunque superiore
ai 10 Km/h... quindi, se vuoi tenere una media di 5 km/h (come ipotizza
qualcuno), devi sfrizionare parecchio...
Saluti              Archi

 ma da dove e' sbucato questo troll ?
??????????????
Saluti           Archi

 montai io dei nuovi dischi brembo dello spessore corretto.
OK, ma i freni posteriori (a tamburo) ti funzionavano comunque, giusto?
Saluti            Archi


OK, se giudichi troll chi ti dà un consiglio sensato del tipo "evita di
metterti alla guida di una macchina coi freni rotti ma chiama un carro
attrezzi", vorrà dire che dirotterò i miei auguri: mi augurerò che tu non
stiri alcun innocente pedone, e me ne fregherò alla grande se ti vai a
stampare su un lampione, su un guard rail o sul paraurti posteriore di un
TIR.
Saluti             Archi

 
Spero che tu sia un nullatente, perchè se per caso dovessi fare un 
incidente l'assicurazione si rivarrebbe su di te.


Ecco, questa mi sembra 1 cosa + sensata.
Fino a quando si tratta di cambiare 1 filtro aria, controllare le candele,
sostituire l'olio ok;
ma nn mi metterei a "Giocare" con parti vitali della macchina come
l'impianto frenante.
Questo vale per tutti i tipi di lavori potenzialmente pericolosi.


Esempio alla menbro di cane: 1 Cuoco mediamente capace deve essere in grado
di approntare 1 semplice pranzo:
Primo, Secondo, Contono, (Acqua e Vino comprati dal Discount !! ;))
Ad es io ne sono capace: (1 Spaghetto, 1 Fettina, e 1 insalata di Pomidori,
la so fare)
Per quello che chiedi tu ti devi rivolgere al figlio del Falgname e vedere
se trova il tempo !! :))
Come detto dipende molto dalle capacita' personali, quello che per me e' 1
cazzata (fare 1 spago) per te
puo' rappresentare 1 difficolta' insormontabile.
Che dirti: Ritieniti fortunato di vivere nella Civilta' del Precotto !!! ;))

 giusto?
Beh certo, anche i dischi che ho ora sull'alfa funzionerebbero lo stesso: 
sono a cavo anche questi.


 manodopera.
OK, e ti è andata di culo.
Ma se tu avessi dovuto fare una frenata di emergenza?
Hai mai veramente provato a fare una frenata d'emergenza col solo freno a
mano?
E, ricollegandoti al tuo discorso di prima: tutti parlano di frenare, di
manovre d'emergenza, di scalare marce, di frenare in maniera "pulsante"
(prima che esistesse l'ABS). Ma io mi chiedo: quanti hanno mai veramente
*provato*? Quanti sono mai andati veramente in un bel piazzale libero, si
sono lanciati non dico a 80, ma anche a solo 50 Km/h, ed hanno inchiodato
deliberatamente "per vedere cosa succede"?
Oggi, alla revisione, i freni li provano sul banco... quindici anni fa, gli
ingegneri della motorizzazione li provavano lanciando la macchina e poi
inchiodando.
Ricordo chiaramente la revisione della mia 127. Dopo tre mie inchiodate che
non lo convincevano, l'ingegnere mi fa scendere e si mette alla guida lui.
Parte, accelera, inchioda... ed io sono stato graffiato sulla guancia dalla
cassetta del pronto soccorso che si trovava sulla cappelliera posteriore e
che è andata a sbattere sul parabrezza.
E la macchina era stata lanciata solo a 50 Km/h!!!!!
Dopo quella esperienza, sono andato un paio di volte alla domenica a
"giocare" su un grande piazzale di parcheggio di una fabbrica, che la
domenica era ovviamente deserto. Mi sarò giocato mezzo treno di gomme (ed
una volta ho pure rischiato seriamente di capottare), però devo dire che
alla fine qualcosina sulle frenate di emergenza ho imparato...
Saluti          Archi


Sara' ma se nn sai portare 1 auto a 20 km ora su 1 strada tranquilla a 500
mt di distanza, o cmq ti fai venire tutti questi raptus, davvero nn capisco
come tu abbia trovato il coraggio di camminare col camper con la frizione
bloccata del tuo racconto.

 citta'
Se per quello su un vecchio R19 strappo del cavetto avevo legato un filo diq 
uelli bianchi di nylon (Rubato da una balla di fieno in mezzo a campo) e poi 
acelleravo tirando il filo passato dal cofano e dal finestrino, mollavo 
tutto per cambiare e via...ti assciuro che è già pericoloso cosi, 
l'attenzione è spostata, rischi di impallarti e fare casotto in mezzo alla 
strda, ma se sbagli non ammazi nessuno ne ste stesso, salvo va beh non 
tamponare qualcosa eheh,  quindi ho riportato l'auto a casa e il lunedi 
mattina dopo dal meccanico, senza grossi problemi fra l'altro, però non era 
il freno, mi fossi sentito cosi il pedale sarei forse arrivato in un punto 
ove poterla lasciare un po tranqueillo anche la notte, questo si....poi il 
giorno dopo si ci pensava, fermo restando che ho 3 interventi aggratis con 
carrotrezzi compresi con le polizze del RCA ;) 

 alla fine qualcosina sulle frenate di emergenza ho imparato...
Eh hai fatot solo bene, io ci andavo appena patentato, ma provavo anche a 
bloccaer con le ruote un po sterzate reggere il traverso e ora alla tenera 
età di 40 anni la "Butto" di traverso ancora in una strada privata per casa 
mia ogni tanto per sapere semper i limiti del mezzo, delle gomme e sopratuto 
i MIEI, devo dire che per quanto possa sembre idiota mi ha aiutato almeno 
2342 volte, viene poi istintivo gestire la fernata stacco frenata controllo 
della sbandata per evitare pericoli, cosi come viene naturale anche sul 
viscido o bagnato reagire a sotto e sovrasterzi che possono arrivare....ho 
anche fatto 2 corsi di guida cosidetta sicura e lo proporrei obbligatorio 
per la scuola guida al posto di studiare il sitema a depressione su una 
SIMCA 950cc del 1989.......
resta però che coi freni in "avaria" seria meglio fermarsi li o quasi senza 
rischiare davvero la pella propia e altrui...
P.S. Ora con l'ABS SEMBRA inutile tutto quanto sopra ma IMHO non è le 
affatto... 

quindi basterebbe spurgare il circuito frenante..
puo bastare questo pero' potrebbero essere i gommini della pompa freni
da sostituire...ricordo che io li dovevo sostituire spesso sulla
vecchia simca 1000...il lavoro e' facile ma oggiggiorno che per
cambiare un vetro di uno specchietto ti cambiano tutta la fiancata non
so se e' facile trovarli

qualcuno), devi sfrizionare parecchio...
5 o 10 e' indifferente,, tiri il freno a mano e la macchina si blocca
e poi ha detto che pompando ripetutamente i freni funzionano...e cmq
con le moderne accensioni con minimo controllato la macchina al minimo
va veramente a passo d uomo..forse anche meno

 ha scritto nel messaggio
news:uj8gt2hnheggohj3p...@4ax.com...


Mi sa che sei restato indietro oggi (e per oggi intendo gli ultimi 20 anni
:)) molto spesso le pompe sono monopezzo !!
Ma se tu parli della simca 1000 .....

Ma se tu parli della simca 1000 .....
beh per fortuna ho avuto problemi sono su una macchina...ricordo anche
che ogni tanto dovevo cambiare il gommino della pompa olio della
frizione...ho fatto una bella esperienza con quella macchina...quindi
vuoi dire che le pompe olio moderne sono tutte sigillate?


nn posso dire tutte ma BONAPARTE !! ;))

 bloccata del tuo racconto.
Non è che non laprei portare; anzi, sono convinto che, *in caso di
necessità*, potrei farlo con relativa tranquillità.
Ma è proprio su questo punto che insisto: *in caso di necessità*.
Se c'è la possibilità di chiamare un carro attrezzi aggratis, perchè non
sfruttarla in un caso del genere? Perchè rischiare (perchè comunque qualcosa
rischi) per nulla?
Saluti             Archi


mi devo essere perso qualche post visto che insisti tanto sul trasporto
gratuito ma anche ammesso che il tizio potesse usufruirne, chiamare 1 carro
attrezzi per 500 mt mi pare 1 baggianata.
inoltre nn e' che TUTTI hanno queste opzioni in polizza, anzi sono convinto
che siano 1 minoranza.

 va veramente a passo d uomo..forse anche meno
Provato prima con il GPS (perchè il tachimetro segnava ostinatamente zero):
col motore al minimo perchè non muoia, in prima, segnava 14 Km/h.
E da considerare che si tratta di un 2000, quindi riesci a tenerlo a regimi
più bassi che non una cilindrata media o piccola...
Controllavo poi sull'uso e manutenzione di un vecchio Landrover: in prima
ridotta, la velocità minima che danno (da libretto!) sono 10 Km/h
Ma anche qui, non ti resta che provare. mettiti al minimo, e prova a farti
seguire da qualcuno a piedi: vedrai che dovrà comunqu mettersi a correre, e
parecchio... altro che "passo d'uomo"!
Saluti              Archi


La chiamano "estensione assistenza", e praticamente tutte le assicurazioni
on line te la danno (volente o nolente) compresa nel prezzo. Idem per
moltissime assicurazioni "tradizionali", e le poche che non lo fanno, quando
appena appena dici "bah" lamentandoti per l'ennesimo aumento, te le rifilano
a mo' di omaggio...
Inoltre, anche i 37 soci superstiti dell'ACI usufruiscono di tale servizio,
nonchè i titolari di alcuni conti correnti "package" (che c'entra la Europe
Assistance col conto corrente, mi chiederai tu? Nulla, neanche i rubinetti
c'entrano... eppure ti  mandano anche un idraulico gratis per il massimo di
due ore)
Quindi, sono io a presumere che chi non ce l'ha sia solo un'esigua
minoranza...
(Che poi siano tanti a NON SAPERE di averla. è un altro paio di maniche...
ma è un problema diffuso per TUTTE le polizze. Sono tanti che le pagano e,
al momento di sfruttarle, non ci pensano o non si ricordano...)
Saluti             Archi

 può inserire il bloccasterzo.
se non mandi carburante il freno motore frena di più; il bloccasterzo si
inserisce quando sfili la chiave e non quando la giri.

 mano?
con alcune auto col freno a mano progettato in maniera intelligente (es.
alfa 33 e citroen BX) è una cosa fattibile.
purtroppo la maggior parte delle auto monta il freno a mano sulle ruote
posteriori.

 inserisce quando sfili la chiave e non quando la giri.
Anche ammesso che sia così su tutte le auto del mondo, come la mettiamo col 
servosterzo, se è di tipo elettrico?
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 posteriori.
Perchè dici cio? :-))
In caso di fondo viscido e di tornante di strada di montagna un colpetto di 
freno a mano (sulle ruote posteriori) può essere la differenza fra il fare 
la curva o il finire diritto giù nel burrone.
E anche senza tornante è così divertente sulle strade sterrate della 
campagna basso-lodigiana,  rigorosamente e geometricamente ad angolo retto,
-- 
Fabbrogiovanni

 campagna basso-lodigiana,  rigorosamente e geometricamente ad angolo
retto,
Concordo.
Ma se l'angolo è ottuso anzichè retto, è più divertente... :-)
Saluti               Archi

 posteriori.
e qual'e' il problema?

 ridotta, la velocità minima che danno (da libretto!) sono 10 Km/h
la mia fiesta va a 7 km/h


Prova a frenare col freno a mano posteriore quando le ruote anteriori non
sono *perfettamente* dritte...
Saluti            Archi

 Come si vede un informatico verso i 60 ?
Un parente di mia moglie ha detto: "Nonno è chi dorme 
con la nonna". E si è messo con una biondina di 29 anni.

      ciaofelix:-)
LOL!