Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Come si cambia questo alzavetri elettrico?

Proprio come da copione: l'alzavetri della mia Hyundai (Atos Prime), dopo alcuni rantoli di avvisaglia, mi da definitivamente piantato in asso. Adesso, con questo freddo, mi sono dovuto fare 20 km con finestrino aperto e domani, che è venerdì, dubito che in concessionaria possano metterci le mani senza previo appuntamento.
Morale, la dovrò tenere così almeno fino a lunedì prossimo.
A meno che non riesca a smontarlo e sostituirlo da me. Ci ho anche già provato ma mi sono subito arenato: pur avendo tolto tutte le viti che reggono la copertura dello sportello (compreso nottolino della sicura), questa non ne vuole sapere di venire.  L'ultima volta che ho fatto un'operazione del genere saranno stati 40 anni fa... ma, allora, era una 500 e ci poteva mettere le mani anche un bambino.
Adesso, con l'alzavetri elettrico e la chiusura centralizzata delle porte, non so quanto sia alla portata del fai-da-te.
 
Comunque, ho rimontato il tutto e tappato il finestrino col nastro e per adesso lo lascio così. A meno che, qui qualcuno non mi sappia dire come riuscire a smontare questa benedetta portiera.
 
 
Grazie
Giovanni


Ah, ecco due foto del paziente:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC02216_zps9dffcdd2.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC02216_zps9dffcdd2.jpg
 
 
 
Giovanni

 
Scusate il doppione:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC02212_zps5ccf1e19.jpg
 
 
 
Giovanni
 

 porte, non so quanto sia alla portata del fai-da-te.
 
Premesso che non ho mai smontato una Hyundai, di solito
dopo aver tolto tutte le viti, comprese quelle nascoste
sotto o dentro la tasca laterale portaoggetti, il maniglione,
la maniglia d'apertura eccetera, il pannello rimane ancora
attaccato con delle clip di plastica ad incastro. L'unica
ï¿œ tirare (facendo attenzione a non rovinare il pannello,
che spesso ï¿œ semplicemente di cartone rivestito) oppure
fare leva con un attrezzo *di plastica* e mettendo fra
pannello e metallo un pezzo di cartone o gomma per evitare
di rovinare la vernice.
 
E tra l'altro, mettiti il cuore in pace: alcune di quelle
clip inevitabilmente si romperanno, a meno che non siano
fatte in maniera piï¿œ furba di quelle che ho smontato io.
 
Bye, G.

 di rovinare la vernice.
 
Scusa, mi ero dimenticato di dire che anche le clip sono già tutte fuori.. (e tutte integre) ma, nonostante tutto, il pannello si sente che è ancora ancorato davanti nella parte alta... :-(
 
 
Giovanni

dubito che in concessionaria possano metterci le mani senza previo appuntamento.
 
E se invece che dalla concessionaria la porti da un elettrauto
qualunque?
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 2) in alto il pannello e' agganciato al raschiavetro, tiralo verso l'alto.
 
Era quello che pensavo anch'io.... difatti, all'inizio ho visto che era agganciato al raschiavetro e forzando il alto il pannello, dalla parte di dietro è venuto  e dalla parte davanti non c'e stato verso. Pensando che fosse la leva apriporta che vincolava, ho sbirciato dentro ma non ho capito come poterla sganciare; c'era solo 1 cm di spazio e se anche l'avessi capito, non ci avrei potuto lavorare minimamente.
No no, qui c'è una cazzata che ci sfugge... perché non ci si deve riuscire noi, se ci riesce anche l'ultimo apprendista dell'officina?
 
Per il discorso delle viti, io non ne ho trovate altre. L'unico dubbio è, che la vite dietro il maniglione era molto incassata e dopo averla allentata tutta non ce l'ho fatta a tirarla fuori, e magari la parte che era libera dentro lo vincolava ancora? Ma no, perché il maniglione è nel centro e a me forzava proprio in alto. E così il cerchio si chiude e si ritorna al discorso che, in quel punto, sia ancora agganciata al raschiavetri; però perché di dietro l'ho sollevata bene e davanti non si muove di un mm?  
 
 
 
Giovanni

 riuscire noi, se ci riesce anche l'ultimo apprendista dell'officina?
 
Perch� l'apprendista chiede a chi ha esperienza...
 
Avrai altre viti sotto la maniglia o sotto il blocco che maschera i bottoni 
dell'alzavetro, studia e smonta.
 
Quella portiera � una cagata da smontare ci sono macchine dove se non sai 
cosa fare spacchi tutto e poi ci son 500 euro da spendere solo di ricambi! 
 
 

 
Sei sicuro che non c'ï¿œ una vite anche di lato dove c'ï¿œ la cerniera? 
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

 
Si si levata pure quella. Rimaneva solo la maniglia apriporta.
Comunque, stamani sono andato in concessionaria a prendere la macchinetta alzavetri di ricambio e, mentre ero li, mi sono fatto spiegare dal magazziniere come si toglieva la bacchetta dalla leva che apre la serratura. Me ne ha fatta vedere una simile alla mia e mi ha detto che per sfilare la bacchetta bastava tirarla in dietro e poi ruotarla in un certo modo. Tornato a casa ho fatto come mi aveva detto l'"esperto"... dopo 1 ora di contorcimenti la maniglia era ancora li e in più mi si era anche rotta il pezzo che reggeva la molla di ritorno della leva. Allora, mi sono seduto in macchina dicendomi -calma e sangue freddo- ho preso una lampada portatile potente,l'ho puntata nella fessura da dove si vedeva la bacchetta che entrava nella leva, ci ho studiato un altra ora buona e alla fine ho scoperto il trucco: la bacchetta che altro non è che un tondino di 3 piegato a squadra e che entra in un foro della leva, ecco, era la cosa più semplice di questo mondo: per impedire che la bacchetta si sfilasse verso il basso c'era una piastrina ruotante di plastica asolata, ho provato a farla ruotare e come per incanto la bacchetta è venuta giù.
La prima fase è conclusa ora passerò a smontare il meccanismo vero e proprio.
Intanto la leva è in morsa incollata con colla epox bicomponente.
Alla prossima puntata:-)
 
Giovanni      

Salve Gio_46, l'altro problema che aveva con il cofano qualche tempo fa, 
presumo dello stesso veicolo, come lo ha risolto?
Saluti..
 
"gio_46"  ha scritto nel messaggio 
news:5d220e3f-48b6-4161...@googlegroups.com...
 
Proprio come da copione: l'alzavetri della mia Hyundai (Atos Prime), dopo 
alcuni rantoli di avvisaglia, mi da definitivamente piantato in asso. 
Adesso, con questo freddo, mi sono dovuto fare 20 km con finestrino aperto e 
domani, che č venerdě, dubito che in concessionaria possano metterci le mani 
senza previo appuntamento.
Morale, la dovrň tenere cosě almeno fino a lunedě prossimo.
A meno che non riesca a smontarlo e sostituirlo da me. Ci ho anche giŕ 
provato ma mi sono subito arenato: pur avendo tolto tutte le viti che 
reggono la copertura dello sportello (compreso nottolino della sicura), 
questa non ne vuole sapere di venire.  L'ultima volta che ho fatto 
un'operazione del genere saranno stati 40 anni fa... ma, allora, era una 500 
e ci poteva mettere le mani anche un bambino.
Adesso, con l'alzavetri elettrico e la chiusura centralizzata delle porte, 
non so quanto sia alla portata del fai-da-te.
 
Comunque, ho rimontato il tutto e tappato il finestrino col nastro e per 
adesso lo lascio cosě. A meno che, qui qualcuno non mi sappia dire come 


 presumo dello stesso veicolo, come lo ha risolto?
 
E' una parola ricordarsi di tutte le cose che mi sono successe in questa macchina...:-) Comunque, presumo tu ti riferisca al cofano che non si apriva più dopo un lieve tamponamento; quella volta non ce la potevo fare da me: si era piagato il telaio davanti, per cui, visto che senza attrezzatura non potevo fare niente la portai dal carrozziere e con 80€ mi levai la paura.
 
 
Ritorniamo adesso alla riparazione dell'alzavetro: dopo "sole" 8 ore ho fatto tutto: smontato la leve interna della serratura, levato il pannello, tolto il vecchio meccanismo, montato quello nuovo e rimesso il pannello.
A parte il problema di levare la bacchetta che collega la leva alla serratura, 
la cosa più complicata è stata togliere la protezione di nylon dietro al pannello che copriva il meccanismo alzavetri. C'era attaccato (lungo tutto il perimetro) con una colla nera che sembrava catrame... mai sentita una colla che rimane morbida e tira in quel modo. Naturalmente, la nuova protezione ce l'ho attaccata col nastro da pacchi e credo che dovrebbe sigillare ugualmente. Poi, sopra ci va il pannello per cui non si vede niente.
Ora funziona tutto alla perfezione... però sul campo sono rimaste due vittime:
una clip del pannello e la leva della serratura che si era incrinata e ho dovuto
rincollare:-)
 
 
Giovanni

 rincollare:-)
 
Ma si, chi se ne frega! 
 
 


E difatti, vista l'età della macchina, quando entrerà sotto la pressa dubito che qualcuno se ne accorgerà:-)
 
 
Giovanni

 dubito che qualcuno se ne accorgerà:-)
 
Sei un grande! :)