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Titolo: Compressore d'Aria  Fai-Da-Te con motore frigo


sono imbarcato nel progetto proprio in questi giorni e sto radunando i 
pezzi.
mi manca solo piů la valvola di sicurezza e alcuni raccordi
ciao.
Lo 

 Lo
La Valvola di Sicurezza la trovi nei negozi di Attrezzature Meccaniche o per 
Autofficine, garage ecc.
Forse anche nei Centri Commerciali tipo Castorama o Brico.
Quelle legali (e obbligatorie) sono Piombate dal Governo (ANCC?) alla 
pressione stampigliata sopra.
Non possono essere manomesse.
Li dovresti trovare pure gli Interruttori Pressostato+Differenziale...
Ma allora l'impianto diventa più complesso in quanto ti serve pure una 
Valvola di Non Ritorno a DUE Vie/TRE attacchi "specifica" per compressori 
d'aria.
Il tubo d'entrata arriva dal compressore, il tubo piccolino va 
sotto/laterale al Pressostato e l'uscita in serbatoio.
Il Pressostato avrà il tubo grosso collegato al serbatoio e il tubo 
piccolino collegato alla citata Valvola di Non Ritorno.
COPIA da un Compressore commerciale la disposizione dei tubi e dei 
collegamenti!
Ciao.
 

 d'aria.
Secondo me no non serve che il compressore "sfiati" quando si ferma 
infatti questi compressori sopportano l' avviamento sotto carico, 
secondo me neanche la valvola di non ritorno tanto il compressore 
assolve anche questa funzione, uno che si costruisce un compressore non 
aspira a niente di super professionale.
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4dac7c9b$0$18249$4faf...@reader2.news.tin.it...

NEIN, Marco!     :-)
La "funzione" della Due Vie/Tre attacchi E' INDISPENSABILE per far 
funzionare il Pressostato-Differenziale!
Infatti "è specifica" per Compressori d'aria.... di qualsiasi tipo, marca o 
modello essi siano!
Il "Differenziale" funziona come dice il suo nome "per differenza" di 
pressione.
Differenza di pressione tra i DUE lati della Valvola di Non Ritorno (VNR).
Dal lato Compressore c'è la pressione di pompaggio (>)e dal lato opposto c'è 
la pressione di serbatoio (<).
La stessa pressione (<) si trova ANCHE sul Pressostato (tubo grosso) e 
così... il motore corre e... pompa.
Ad un certo punto la pressione sul lato compressore (>) RISULTA più alta del 
punto di taratura del pressostato...
Perchè?  Perchè sotto il piattello della VNR c'è una MOLLA!
Sarà piccola fin che vuoi... MA sufficiente per creare un Delta-p 
(differenza di pressione) che SGANCIA l'Interruttore Elettrico del 
Pressostatp-Differenziale!
Ovvero quel "tubetto" porta un getto d'aria che fa fuoriuscire un "piolino" 
sotto l'interruttore e fa da Trigger (grilletto) per SGANCIARE l'automatico.
Senza quella benedetta Delta-p il Pressostato NON FUNZIONA!
Ovvero... SENZA detta VNR non funziona niente.
Prova ad osservare qualsiasi compressore e vedrai che sono tutti così.
Ora certi minicompressori utilizzano un sistema diverso di fissare il 
Pressostato-Differenziale ovvero lo collegano direttamente sulla tubazione 
di mandata al serbatoio anzichè sul corpo serbatoio MA il suo funzionamento 
non cambia.
Inoltre tutti i Pressostati-Differenziali portano al loro interno una coppia 
di Viti di registro (una destra e una sinistra) che consentono di variare, 
entro il campo di taratura) il Delta-p su cui agiscono.
Detto Delta-p è "indipendente" dalla pressione a cui fai "ri-partire" il 
compressore...  che si regola con altra vite apposita.
Ovvero se il Delta-p viene regolato su 3,50 bar... avrai SEMPRE 3,50 bar di 
differenza tra lo spegnimento e il ri-avviamento.
Così potrebbe essere tarato da 4,50 a 8,00 bar come da 8,50 a 12,00 bar con 
tutti gli intermedi a piacere.
Di solito si tara circa 0.50 bar meno della Valvola di Sicurezza Piombata 
ANCC.
Così va il mondo!   Certe cose non si leggono sui libri o si imparano al Bar 
Sport!
:-)
Ciao.
 

 funzionare il Pressostato-Differenziale!
Probabilmente hai ragione, ho pasticciato svariate volte su compressori 
( anche a vite) ma evidentemente mi è sfuggito questo aspetto.
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4dac8813$0$38638$4faf...@reader1.news.tin.it...

ANCHE su quelli c'è un "tubicino" che esce da subito dopo la "vite" e 
raggiunge il Pressostato montato sul cilindro-serbatoio del separatore olio.
;-) 

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele marco-a75 dal paese di 
marc...@libero.it

ha sicuramente ragione :)
Ma attenzione anche al problema di partenza sotto carico per i motori dei 
frigo....metti una valvola a senso unico in uscita...dai retta