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Titolo: blocchetto accensione (auto) rotto...

Ieri all'improvviso ho sentito un cedimento, credevo fosse la chiave ad 
essersi spezzata ed invece era il blocchetto dell'accensione :-(
In pratica si è rotta la molla e quindi se giro la chiave sul "motorino" 
rimane in quella posizione fin quando non la riporto indietro!
Sono passato dal ricambista che mi ha detto che secondo lui non si può 
riparare (mah! quella è giusto una molla!) e che se voglio il blocchetto con 
la stessa chiave costa circa 140 euro e 10 gg mentre se cambio tutto il set 
di serrature circa 200 euro e ce l'ha disponibile. (Piccola parentesi, 7 
anni fa mi hanno rubato lo stereo e mi hanno forzato la serratura lato 
passeggero che non ho mai cambiato quindi potrebbe "convenire" il set)
C'è da dire che la mia 206 l'ho smontata quasi tutta ed ho riparato molte 
cose che per "loro" erano non riparabili (esempio: la lancetta dei giri 
motore) e quindi mi vorrei cimentare anche in questa impresa, solo che oggi 
ho 2 impedimenti:
- grosso mal di testa
- non ho neanche un giravite (ho portato tutti i miei attrezzi in un altro 
appartamento che sto ristrutturando personalmente)
quindi invece di starmene con le mani in mano ho deciso di "iniziare" a 
pensare e consultarmi con voi!
Sempre a detta del ricambista (ma effettivamente condivido) è pericoloso 
lasciare la situazione così perchè se si bloccasse la chiave sempre con il 
motorino in funzione in poco tempo andrebbe a fuoco l'intera auto.
Quindi ho pensato di vedere un pò se questa benedetta molla è facilmente 
sostituibile ed in caso contrario avevo pensato di staccare il filo del 
motorino ed inserire un pulsante per l'accensione dell'auto, che ve ne pare?
Ultima possibilità, spendere i 200 euro del set completo (e avendo ben 
chiara la situazione, decidere se installarlo da solo o farlo fare 
all'officina... altre 2 ore "dicono" di manodopera)
Grazie
Gianluca 

sono tolto il pensiero
Ciao 

>sono tolto il pensiero
azz... ed io che pensavo di aver avuto un'idea originale ;-)
cmq per fortuna che non bevo birra e che so farlo (credo) da solo... 
risparmio!
Ciao e grazie
Gianluca 

 pare?
Fatto a tutte le mie macchine: fa molto "racing" ;-)))))
Non ti venisse, però, l'insana idea di alimentare il motorino d'avviamento 
direttamente tramite il pulsante, eh?
Interponi un idoneo relè atto a supportare lo spunto richiesto, ovvero - se 
come sembra - il contatto elettrico è "intatto" usa un bel pulsantone adatto 
per uso nautico e ricordati di apporvi sopra la scritta "engine power"....
Controlla solo che le vibrazioni durante la marcia non possano in qualche 
modo far girare la chiave di avviamento fino a spegnere il motore.
Ciao e buon lavoro!

 Ciao e buon lavoro!
Grazie mille
Gianluca 

 dell'accensione -----------------------------------------------------------cut----------------------------
Prova da un ricambista "" vero "" dovresti trovare la sola parte con i 
contatti  elettrici da sostituire.In pratica : con la chiave inserita nel 
blocchetto sviti la vite laterale e tutta la parte meccanica viene via verso 
l'alto,a questo punto alla base del blocchetto ,dove escono i fili dovrebbe 
potersi sfilare la parte elettrica,che un ricambista  di parti elettriche 
per auto ha sicuramente.Volendo puoi fare la stessa cosa da uno 
sfasciacarrozze e poi con comodo sostituirti il tutto a casa.A volte oltre 
alla vite di fissaggio trovi anche due o due pernetti a molla che bloccano 
il tutto.
Ciao.
Bruno 

 ha scritto nel messaggio 
news:480f6491$0$40217$4faf...@reader5.news.tin.it...
Ti ho risposto su IDA.
Ciao.

 Come "valuto" i componenti?
Basta quello. Non è diretto, ma va al suo bel teleruttore di avviamento 
(in pratica un grosso rele')
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Io non evito le donne, Mandrake. Però nego loro la linfa vitale. (cit.)

 il set di serrature circa 200 euro e ce l'ha disponibile.
Mai pensato di recarti ad 1 scasso ?? Potresti risparmiare parecchio ...... 


l'ho fatto anche io sul mio vecchio taunus, mi sembrava facesse tanto figo 
ma eravamo nel periodo della coda del tigro appesa all'antenna chilomentrica 
in fibra di vertro ;o))
se pensi di farlo suggerirei di metterlo a sinistra in modo che nessuno 
possa toccarlo quando l'auto è in moto o poi devi fare riparare subito il 
motorino
ciao Abele
ciao abele 


non serve nulla in piů del pulsante, la corrente assorbita per attivare il 
motorino č veramente minima.
un buon pulsante da pannello va benissimo.
ciao Abele 

 ......
si e no...
mi chiedevo come funzionasse la chiave codificata e poi vorrei usare sempre 
la "mia" chiave
Ciao
Gianluca 


io mi fiderei fino ad un certo punto a correre con un'auto
combinata in quel modo... cosi' come si sono "spenti" i finestrini,
chi di dice che non si "spenga" qualche altro componente...
magari finche' sei in marcia a 100 km/h... o ti si spengono
i fari in piena notte... (oltre ovviamente ad essere una installazione
illegale)...
alberto