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Titolo: rinverdire vecchia bici

Ohila' giovini, dunque, mi ritrovo per le mani una bicicletta
pieghevole, ruote da 20 pollici, marca ignota ma americaneggiante.
Non ha il cambio. il manubrio non e' pieghevole. Ora io viaggio in
treno e mi tocca fare 20 min a piedi tra il laboratorio e la stazione
e le biciclette pieghevoli, se piegate, non pagano biglietto (ricordo
che sto in belgio io e trenitalia non so nemmeno piu' cos'e').
Ecco i quesiti:
1) li pneumatici riportano le misure 20x1.90 e io trovo solo
penumatici 20x1.75 e camere d'aria della stessa misura. Vanno bene
anche questi ultimi o devo scemunirmi a cercarli?
2) e veniamo IT col faidate: voglio metterci un cambio, una corona
davanti, max due, e un tre ingranaggi dietro tanto per facilitarmi la
vita visto che tra station e lab c'e' un bel cavalcavia. il cambio si
puo' montare su qualsiasi bici o ci vogliono modifiche del telaio?
inoltre credo cambi il mozzo ruota, ma ho il freno a torpedo (?!)
quello che se spingi i pedali al contrario freni. sto sistema e il
cambio li ho visti anceh sulle biciclettine supercompatte a cui vorrei
ispirarmi.
che dite, fattibile o no?
--
ilnonno @ 
vitadaphd.blogspot.com

 quello che se spingi i pedali al contrario freni.
Pessimo, per frenare sulla discesa del cavalcavia. Al tuo posto
penserei anche a un freno "vero", con conseguente sostituzione del
mozzo posteriore. A questo punto cambi pure la ruota e ne prendi una
con un copertone di misura terrestre :D
cia'
Max


 oky doky, ma se e' solo la staffa forse si puo' fare ad-hoc...
cavoli quelle della brompton (la mia musa ispiratrice) constano un
occhio e un rene... 912 in italia il modello base.. ma che, scherziamo
O_o???
--
ilnonno

 occhio e un rene... 912 in italia il modello base.. ma che, scherziamo
Non ho parole... una Graziella? Anche se temo che ormai siano
considerati pezzi di "modernariato" e dunque vendute a prezzi
orribili...
cia'
Max

 Max
ROTFL...
Comunque, saldatrice e fiamma ossidrica per scaldare i tubi posteriori 
del telaio. Di solito le ruote con i 3 ingranaggi impegnano un perno 
ruota piů largo.
Te la metto in un altro modo. Vieni in Italia e prelevi in un deposito 
oggetti smarriti una vecchia Graziella...

 oggetti smarriti una vecchia Graziella...
Ma la ho gia' la graziella... e' quella ceh voglio
ammodernareeeeeeeeeeeeeeee ;)
--
ilnonno

 ammodernareeeeeeeeeeeeeeee ;)
MA LOL :D
Non mi risulta che le grazielle avessero la ruota bloccata... quelle
proprio sfigate avevano un freno solo, quello davanti, ma ce
l'avevano.
cia'
Max

che dite, fattibile o no?
Dipende dalle misure del telaio.
Una altra possibilità sarebbe quella di comprare un mozzo con cambio
interno a tre velocità, se vuoi sempre con freno a retropedale e farci
una ruota. Poi si tratta di farci arrivave una guaina in più per il
cambio e sei a posto. Per uso cittadino probabilmente è superiore al
cambio tramite deragliamento della catena: per dirne una puoi cambiare
da fermo. Però non è economico.
-- 
Ciao.
Pierluigi

Pessimo, per frenare sulla discesa del cavalcavia. Al tuo posto
Anche fosse: basta non frenare ;-) E che cavalcavia sarà mai?
E comunque non si frena col freno posteriore, per cui cambia poco cosa
c'è di dietro.
-- 
Ciao.
Pierluigi


ecco, questo credo sia quello che spesso e' usato in questi tipi di
biciclettine. grazie dei consigli.
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ilnonnno @ 
http://vitadaphd.blogspot.com

ilnonnovinci ha scritto:

C'erano col cambio. Oddio, 'na ciofeca. Ma se vuoi un modello pieghevole 
con il cambio, non mi viene in mente altro. E debbono essere tutte negli 
ingolfatissimi depositi degli oggetti smarriti...

multi-rapporti (probabilmente ora č da 1/8")
Al posto di ruote leggere CATENA.
Non so come mi sia riuscita questa, ma devi ammettere che ad essere cosě
rintronati ci vuole della classe.
-- 
Ciao.
Pierluigi