Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: epilogo

Allora:
http://digidownload.libero.it/transalpista/IMG_0324.jpg
     avvolgimenti 
numerati
http://digidownload.libero.it/transalpista/IMG_0325.jpg
   morsettiera 
ricablata
http://digidownload.libero.it/transalpista/IMG_0326.jpg
 
avvolgimenti finiti e legati con spago
http://digidownload.libero.it/transalpista/IMG_0327.jpg
      Non si vede ma 
si muove, uuuuu se si muove
 
http://digilander.libero.it/transalpista/IMG_0330.jpg
      La pinza non 
mente, 1,5 su tutte e tre le fasi
Possiamo sciogliere la prognosi......grazie a tutti
Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b125e6c$0$634$4faf...@reader4.news.tin.it...

Scusate ho sbagliato a postare :-)

 mente, 1,5 su tutte e tre le fasi
Idem come sopra (la foto è tutta nera).
Chi la dura la vince. Hai anche ingrassato i cuscinetti?

 ha scritto nel messaggio 
news:4b125e6c$0$634$4faf...@reader4.news.tin.it...

Lascia perdere....     ;-( 

 mente, 1,5 su tutte e tre le fasi
Idem come sopra (la foto � tutta nera).
Chi la dura la vince. Hai anche ingrassato i cuscinetti?
No, sono stagni, per� sono perfetti, essendo un aspiratore i carichi sono 
molto bassi.
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4b126db9$0$644$4faf...@reader4.news.tin.it...

BALLE!
Uno dei sistemi di "Freno Dinamometrico" per la Prova della Potenza dei 
Motori � fatto....  PROPRIO COSI'!
E' l'esatto contrario del "Mulino a Vento"....    ;-)
nel quale "variando" il diametro di rotazione delle Pale e la loro Sezione 
ne aumenti il Potere Frenante con l'aria e che,in base a definiti parametri, 
ne ottieni la potenza richiesta per farlo ruotare a tot numero di giri.
Inoltre non precisi se � un Ventilatore "Tangenziale" o "Assiale"...
Comunque, visto il mumero di giri, "dovrebbe" essere un Ventilatore 
Assiale...
Ora, se la Ventola � montata "direttamente" sull'Albero Motore...
esercita una notevole "Spinta Assiale"...    ;-(
Ora NON esistono Cuscinetti a Sfere STAGNI per Spinte Assiali (Reggispinta 
di qualsiasi tipo) per cui detti "Cuscinetti Stagni" sono indicati SOLO per 
Carichi Radiali...  (Tiro Cinghia)
Tanto per la "Tecnica"...
Dopo tutto � possibile....
...anche dare una caramella al M�s e leccarli il .... finch� si sente il 
dolce...
;-)
Ciao.


Ciao 

 No, sono stagni
Per ingrassare i piccoli cuscinetti schermati (e anche quelli stagni,
perchè no), invece di togliere una delle flange si può usare una
cartuccia di silicone vuota senza beccuccio e col pistone sfilato,
accorciarla, metterci dentro il cuscinetto (già spalmato di grasso per
togliere l'aria dal foro centrale) e una manata di grasso, rimettere
il pistone e montarla nella pistola, pompare finchè uscita l'aria
inizia a uscire il grasso, tapparla col solito tappo da dentifricio o
gas e continuare a pompare senza forzare troppo: la pressione farà
entrare nel cuscinetto il grasso dalle fessure delle flange
concentriche alla bussola centrale.

 ha scritto nel messaggio 
news:4b12a0c9$0$8859$4faf...@reader5.news.tin.it...
          big cut della Storia del Sior Intento....    ;-)
Quanto avrai "risolto" il problema e il Ventilatore torner� in funzione...
prova a metterci l'Amperometro su un cavo di alimentazione e "leggerci" gli 
Amper (Aac) assorbiti a regime....
Moltiplica per 380 e avrai i VAac...
Vedrai che NON saranno...  pochini!
Ciao. 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><
Buona idea, non ci ho mai pensato, io al limite li avrei messi in un 
pentolino con un po di grasso, accendendo il fuoco il grasso si scalda e 
penetra ma giravano talmente bene che non ho ritenuto necessario perdere 
altro tempo, inoltre ( se hai visto le foto) non ero proprio esattamente 
sicuro che il motore avrebbe funzionato per cui l' ho montato e provato 
senza troppe finezze vista la reale possibilit� di doverlo smontare ancora.
Ciao 

"Luca Gava" <luca...@casa.sua> ha scritto nel messaggio 
news:4b12a81a$0$8862$4faf...@reader5.news.tin.it...

In effetti � una prova che non avevo fatto, ho provato ora e ho sempre 1,5, 
francamente non mi spiego il motivo in quanto l' aria la muove e per farlo 
ci va energia, forse il motore � talmente sovradimensionato che "non se ne 
accorge".
Ora sono venuto a capo di una parte della storia:
siamo in una gastronomia, nel palazzo ancora in costruzione sul tetto un 
muratore manovale non ha voglia di portare gi� 2 carriole di macerie e una 
tavola da ponte cos� decide di "riporle" dentro una canna fumaria che tanto 
" dovrebbe solo servire da sfiato visto che la caldaia ne ha un' altra, anzi 
chiss� perch� ci han fatto mettere tutte ste canne fumaria......mah"
Il tizio apre la gastronomia e ha continue lamentele da parte dei vicini per 
gli odori e inoltre in estate il clima si fa rovente, l' aspiratore non 
"tira", cos� chiama l' elettricista � fa montare un motore pi� potente 
magari a due velocit� in modo da scegliere quella opportuna in opera.......
I risultati sono deludenti.
Passano gli anni e un nuovo gestore decide di "vederci chiaro anche perch� � 
stufo di essere guardato male dai vicini, trova la canna fumaria ostruita e 
provvede a rimuovere tutto il pattume......e cos� ci troviamo con una motore 
che centra poco col lavoro che deve fare.
Forse la cosa � andata cos�, anche perch� la chiocciola � fatta con una 
certa cura mentre la flangia che sostiene il motore � stata fatta di 
roditrice ( in pratica una vera e propria arma da guerra se lo sanno gli 
americani mi bombardano) questo mi fa pensare che sia stata sostituita.
Siamo nel campo delle ipotesi ma potrebbe essere cos�.
Ciao 

 No, sono stagni
Per ingrassare i piccoli cuscinetti schermati (e anche quelli stagni,
perch� no), invece di togliere una delle flange si pu� usare una
cartuccia di silicone vuota senza beccuccio e col pistone sfilato,
accorciarla, metterci dentro il cuscinetto (gi� spalmato di grasso per
togliere l'aria dal foro centrale) e una manata di grasso, rimettere
il pistone e montarla nella pistola, pompare finch� uscita l'aria
inizia a uscire il grasso, tapparla col solito tappo da dentifricio o
gas e continuare a pompare senza forzare troppo: la pressione far�
entrare nel cuscinetto il grasso dalle fessure delle flange
concentriche alla bussola centrale.
NON credo sia ne facile... ne utile!     ;-(
In primis gli schermi (Z) e gli stagni (RS) funzionano alla "rovescia"....
Sembrer� strano...  ma "impediscono" alle impurit� ad entrare...
NON al lubrificante ad uscire!
La loro azione � puramente "meccanica" ovvero la tenuta � effettuata dallo 
"strisciamento" dello schermo contro la siperfice rettificata dell'anello 
interno (acione elastica data dalla particolare conformazione degli 
schermi).
Mentre negli (Z) il contatto � Acciaio-Acciaio... negli (RS) vi � 
vulcanizzato un sottile stato di gomma che "ammorbidisce" il contatto...
Inoltre il "contenuto" di grasso NON deve superare 1/4-1/3 del volume 
interno del cuscinetto onde permetterne la dilatazione e il libero 
scorrimento delle sfere e della gabbia di guida.
Un eccessivo riempimento � (quasi) peggio di un uso a secco...   ;-(
Importante � che il Grasso utilizzato sia del tipo "Filante" e non del tipo 
che "si secca" e romane "indurito" al lato delle piste dopo un paio di 
giri...   :-(
I Cuscinetti ZZ e 2RS "possono" essere ri-lubrificati ma il procedimento � 
diverso...
Si ricorre alla ri-lubrificazione solo in caso di emergenza e/o 
impossibilit� di poter reperire un ricambo immediato... cominque il 
cuscinetto va immediamemente sostituito appena possibile. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b12ab22$0$8867$4faf...@reader5.news.tin.it...

Di solito tali "Aspiratori di Fumi da Camino" sono montati "sopra" il camino 
e funzionano in "Aspirazione" il che "elimina" il classico "rumore" sordo e 
noiso dei Ventilatori "prementi"...
In secondo luogo l'aria che "esce" deve essere "rimpiazzata" da altetanta 
che entra....  ragion per cui ci devono essere le bocchette di ricircolo a 
raso terra... altrimenti la stanza andr� in "depressione"... le porte si 
apriranno da sole... e il Ventilatore "non tirer�" per... asfissia!
In terzo luogo, se trattasi di una cucina, i fumi e i vapori sono "grassi" 
che un p� alla volta si "imp�ttano" sulle pale della ventola creando uno 
strato di grasso che aumenter� col tempo fino a "toccarsi" con quello della 
clochea e diventare tutto uno...
Il che ne "bloccher�" la partenza e il motore andr� in stallo...
e il motore in stallo... inizier� a scaldare...
scalder�... scalder�...  e si BISCOTTERA' !    :-)
Salteranno i Fusibili e chiameranno il Tecnico...
Fine della Storia del Sior Intento.
E' un classico.    ;-)
Ciao.


Ciao 


E' per questo che ti ho detto di "misurare" l'assorbimento a regime...  ;-)
In base a quello dovrai applicare i Fusibili "Ritardati" (per consentirne 
l'avvio)...
I Fusibili dovrebbero essere du quelli "elettronici" (riprestinabili) con 
contatto ausiliario che al loro intervento "taglia" il Teleruttore 
d'alimentazione del motore e inserisce un allarme...
Se il ventilatore � silenzioso (!) o lontano...  nessuno se ne accorgerebbe!
Come ti ho detto � un CLASSICO!
Poi c'� sempre chi vuole inventare l'Acqua Calda!
Ciao. 

 Importante è che il Grasso utilizzato sia del tipo "Filante"
Beccare il grasso giusto è la parte più difficile, ultimamente sto
sperimentando quello al silicone :-)