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Titolo: Enigma sciacquone

Salve,
non sono molto pratico di problemi idraulici e come di consueto, anche questa volta, chiedo il vostro consiglio!
Ho lo sciacquone che perde... credo sia la parte in gomma che poggia sulla guarnizione del buco che non aderisce bene. Ho provato a smontare il meccanismo ma non sono proprio riuscito a capire come diavolo si smonti. 
 
Riporto la figura del meccanismo:
https://imagizer.imageshack.us/v2/507x677q90/907/AizBZw.jpg
 
 
Sono riuscito a svitare il tappo dove è fissata in basso la cordicella, dentro c'e' come un cilindro in plastica bianca.....non ho capito a cosa serve... 
 
ma come si smonta?
 
Grazie,
UdM

serve...
 
Direi che non c'� altro... quello in plastica bianca � il sifone. Quello 
nero � la campana che lo innesca alzandosi e riabbassandosi a tuo comando.
Dovresti avere una guarnizione molto larga sotto la campana, intorno al 
"cilindro", sicuramente marcita. Controlla anche quella che chiude l'acqua 
nella leva del galleggiante. Se si � seccata o marcita non chiude il flusso 
e quando il livello arriva all'altezza del sifone, questo si attiva come 
fosse un troppo pieno e fa scorrere l'acqua in eccesso.
In riassunto: sono guarnizioni da cambiare. 
 

...o solo l'asta del galleggiante da piegare verso il basso. Prova.
 
 
-- 

Si, la diagnosi è corretta, la parte in gomma a forma di palla che chiude il flusso è marcia. Il mio problema è che mon riesco a sganciare il meccanismo della foto dal fondo della cassetta. Non ho capito se è incastrsto o avvitato...sapreste indicarmi come procedere?


 
 
il problema � che che si lavora in ambiente stretto e con una mano che 
ha un braccio un gomito una spalla :( e meno male direi che ce le abbiamo :)
 
confermo .. che anche io qaundo ho avuto i miei e li ho riparati io, io
per mancanza di fondi cash da dare l'idraulico, tu agosto se cicchi 
avrai da pure trovarne qualcuno che non � a cortina o al forte... :(
 
DI SOLITO CMQ PER IL FATTO CHE SONO SCOMODI... LI FANNO  VITE...
ANTIORARIO SMOLLI , ORARIO CHIUDI...
 
ALTRO AIUTO...SE TROVI UN NOME DELLA MARCA STAMPATO, O CON ADESIVO...
RIESCI A TROVARE GLI ESPLOSI ... DELLA CASETTA.... E DA LI RISOLVI
ENIGMI... CAMBIANO POCHISSIMO ...  LA MIA ERA DEL 1967.....MA I 
MECCANISMI SONO GLI STESSI
 
CIAO MARIO DELLA JULIA
 
---
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Non ho trovato nessuna marca. La cassetta è in ceramica e il meccanismo sarà di quelli dozinali visto che l'idraulico lo ha cambiato circa un paio di anni fa. Il problema è che non ho capito su quale parte del meccanismo fare presa per svitare. La foto che ho postato non può aiutare?


 
 
� che le mie... sono talmente in alto e talemente dentro al muro..
che ho messo mattoni e assi per entrare con la mano e non ho visto
io niente.... ho sgarbelato la mano.... questo si e testato tutto
fino a che si � svitato ho cambiato la guarnizione , pulito la pallina
ed � andata bene... due volte... a poca distanza...
 
cmq provo a rivedere... ho messo le gocce.... negli occhi... per 
scrivere io digito ..... per vedere... appena posso guardo e ti dico
secondo me
 
ciao
 
mario della JULIA


 ha scritto nel messaggio 
news:4f79812a-c5ce-48ed...@googlegroups.com...
Non ho trovato nessuna marca. La cassetta � in ceramica e il meccanismo sar� 
di quelli dozinali visto che l'idraulico lo ha cambiato circa un paio di 
anni fa. Il problema � che non ho capito su quale parte del meccanismo fare 
presa per svitare. La foto che ho postato non pu� aiutare?
 
Cerchiamo di semplificarci la vita.
Intanto la cassetta e' del tipo con il pulsante o di quelle con la 
catenella? Mi sembra di capire a catenella...
Domanda numero 2 quando la cassetta e' piena, continua a arrivare acqua o 
l'afflusso e' chiuso? Se l'acqua continua ad arrivare e' il galleggiante e/o 
la valvola associata che non funzionano bene... se invece anche con l'acqua 
chiusa l'acqua continua a scorrere nel WC (almeno fino a che la cassetta e' 
mezza vuota) allora e' il meccanismo di scarico.
 
Il meccanismo di scarico spesso si smonta da fuori, il dado che blocca il 
tubo di scarico (la cannuccia cromanta che scende verso il WC) blocca anche 
il sifone dello scarico...
 
Pero' se devi solo cambiare il tappo di gomma che chiude il sifone, forse 
non e' necessario smontare tutto...
Basta smontare l'otturatore in gomma, il coso che si muove quando tiri la 
catena... di solito sta agganciato o infilato a pressione... una volta 
smontato basta portarlo come campione, comprare il ricambio e metterlo a 
posto..
 
Paolo
 
 


 
 
SECONDO ME � QUELLO CHE VEDI NEL CENTRO DELLA VASCA
ACQUA... CHE � ALZATO DELLA CORDA..... IL MIO �
AZIONATO CON UN INIETTORE A SPINTA A PULSANTE...
MA DOVREBBERE ESSRE LA STESSA COSA....guarnizione
che non tiene piu....
 
ciao
 
mario della JULIA



Ciao Paolo, ho verificato che la perdita' e' dovuta al tappo cilindrico di gomma ormai marcio (tende a sbriciolarsi). Il problema e' che non so come tirarlo via e vorrei evitare di fare danno... desideravo sapere se qualcuno conosce questo sistema e sa come sganciarlo!


 
 
Ciao Paolo, ho verificato che la perdita' e' dovuta al tappo cilindrico di 
gomma ormai marcio (tende a sbriciolarsi). Il problema e' che non so come 
tirarlo via e vorrei evitare di fare danno... desideravo sapere se qualcuno 
conosce questo sistema e sa come sganciarlo!
 
Non ho sciacquoni a catenella da molto tempo, in quelli a pulsante la 
pallina di gomma e' innestata a pressione sul tubetto dell'aria che viene 
dal pulsante, si leva e si cambia semplicemente tirando la vecchia e 
infilando la nuova. Immagino che per quelle a catenella la procedura sia 
simile: il tappo e' agganciato alla leva della catenella e basta sganciarlo 
e sostituirlo... non dovrebbe avere altri fissaggi...
 
Paolo
 
 

Una volta aver smontato il tappo del pistone, quello che vedo è quello che c'è in figura:
 
https://imagizer.imageshack.us/v2/507x677q90/538/zDPVPU.jpg
 
 
ossia il pistone, tirandolo, scorre verso l'alto finché non viene bloccato dalla pallina bianca che si trova in cima ad un asta. La pallina e relativa asta sembrano ben fissati a non so che cosa... 
Altri suggerimenti su come procedere?
 
UdM

Risolto!!! :-)
 
Finalmente sono riuscito a smontarlo; riporto la soluzione così che possa essere d'aiuto ad altri. 
 
Era necessario svitare l'astina con pallina bianca...una volta svitata tutto esce tranquillamente e si può facilmente estrarre la guarnizione a cilindro.
 
Ringrazio il gruppo per avermi indirizzato verso la soluzione!
 
A presto,
 
UdM