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Titolo: Interruttore a pulsante per moto elettrica

Un paio di anni fa abbiamo regalato a nostro figlio un quad a batteria. Essendo stato tanto tempo all'esterno (il quad, non nostro figlio) il pulsante che da il contatto al motore s'e' ossidato e non funziona piu'. Ho provato a pulire bene i contatti, ma il problema e' dentro dove una delle placchette e' stata completamente mangiata dalla corrosione. Il pulsante e' di quelli con due posizioni, 0 e 1, a ritorno automatico sullo 0, in pratica sta su 1 solo se si tiene premuto il pedale e appena lo si rilascia torna su 0 levando l'alimentazione al motore. Questo pulsante ha 6 contatti, di cui pero' solo 4 sono utilizzati. Il pulsante e' tipo questo qui: 
http://www.phaseda.com/switch/KCD2_rocker.htm
 aprendo l'immagine 
http://www.phaseda.com/catalog/KCD2_dwg.JPG
 potrebbe essere quello nero al centro della foto che sta in alto a sinistra.
Ho provato a chiedere ad un fornito negozio di elettronica che sta vicino casa, ma non ne hanno trovato uno uguale.
Io di queste cose, come anche di altre, non ci capisco granche', quindi chiedo a voi un aiuto per trovare qualcuno che venda online un interruttore del genere.
I 6 contatti sono contraddistinti da numeri e lettere, quelli su un lato sono (da sx a dx) 1A 1 1B e sull'altro lato sono, sempre da sx a dx: 2B 2 2A. In pratica, al centro c'e' il numero da solo, in corrispondenza dello 0 ci sono 1A e 2A e dalla parte opposta 1B e 2B. I contatti utilizzati sono 2B 2 (filo giallo) 1A e 1 (filo rosso).
 
Grazie per l'aiuto, mio figlio inizia a spazientirsi e non c'e' niente di peggio di un figlio 6enne che vuole portare le sorelline a spasso per il giardino :-)
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

giardino :-)
 
 
Prendi un pulsante a tirante 2 vie 16A (quelli per l'allarme malore che 
mettono nei bagni pubblici o albergo, bticino o simile) lo colleghi al posto 
di quello presente, poi fai una levetta tu e gli attacchi il tirante in modo 
che lo azioni quando tira o spinge la leva (fagli un finecorsa o dura 2 
minuti) un bel pomolo sulla leva e vedi come smanetta. 
 
 

L'Infante di Spagna ha detto questo venerdï¿œ :

se lo spazio te lo consente un interruttore stop
a 4 pin fa al caso tuo

casa, ma non ne hanno trovato uno uguale.
 
vai da un ricambista di PE e chiedi un pulsante vapore di un ferro 
professionale (sono quelli con il manico di sughero) a caldaia.
 

 Grazie per l'aiuto, mio figlio inizia a spazientirsi e non c'e' niente di peggio di un figlio 6enne
che vuole portare le sorelline a spasso per il giardino :-)
 
Che tenero bimbo :0))
 
Il contatto si e' corroso probabilmente perche' la corrente in gioco e' 
parecchia ed il materiale non proprio indicato per numero di 
interruzioni/ora
 
Per fare un lavoro a regola d'arte, sarebbe da interporre un rele' tra 
il pulsante di azionamento ed il circuito di potenza (batteria-motore).
qui' un esempio
http://digilander.libero.it/nick47/au01.htm
 
 
il materiale da utilizzare puo' essere di derivazione automobilistica (i 
normali rele' recuperabili dallo sfasciacarrozze hanno contatti da 20A) 
per il pulsante di azionamento puoi usare uno qualsiasim ma un bel 
microswitch robusto e di recupero sarebbe 'ideale.
 
http://www.directindustry.it/prod/pizzato-elettrica/micro-interruttori-38176-271074.html
 
 
bye

 a 4 pin fa al caso tuo
 
Cosa intendi di preciso con "interruttore stop"? Quelli degli stop delle auto?


 professionale (sono quelli con il manico di sughero) a caldaia.
 
Cos'e' un ricambista di PE? Devo andare a Pescara? :-)


 
http://www.directindustry.it/prod/pizzato-elettrica/micro-interruttori-38176-271074.html
 
 
Potrei andare col pulsante in un autoricambi fornito, spiegargli la situazione e sentire cosa mi propone :-)


 auto?
 
si da lla descrizione
ti serve un pulsante a 4 contatti
1 normalmente chiuso
1 normalmente aperto
la maggior parte di quelli a 4 pin sono cosi
volendo potresti anche montarne 2 distinti
 
ciao

 ciao
 
ehh la fretta

 I contatti utilizzati sono 2B 2 (filo giallo) 1A e 1 (filo rosso).
 
Ci sono due soli fili, ho capito bene?
 
Allora usa un pulsante qualunque, deve solo chiudere il contatto fra 
rosso e giallo. Se vuoi farlo giocare al piccolo ladro, puoi insegnargli 
a fargli fare il contatto volante fra i due fili e il triciclo parte.
 
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coup� trop peux

 a fargli fare il contatto volante fra i due fili e il triciclo parte.
 
Questo quad, oltre al pulsante di cui stiamo parlando, ha altri due interruttori a tre posizioni, uno serve a scegliere il senso di marcia (avanti-stop-indietro) e l'altro serve a decidere la velocita' (veloce-stop-lento).
Avevo pensato di by-passare il pulsante comandato dal pedale chiudendo il contatto tra i 4 fili del pulsante (i due gialli tra di loro e i due rossi tra di loro) lasciando il compito di azionare il mezzo solo ai due interruttori a tre posizioni, ma dato che non mi intendo molto di queste cose ho paura di fare un grosso cortocircuito che bruci tutto quanto. In realta' penso che il rischio sia molto remoto perche' il pulsante non fa altro che chiudere il contatto tra quegli stessi 4 fili... Magari usando un multimetro provo a vedere se e quanta corrente passa


 Ho provato a chiedere ad un fornito negozio di elettronica che sta vicino casa, ma non ne hanno trovato uno uguale.
 
Come dicevo sopra viene usato un pulsante bipolare (a dire il vero si 
tratta di un doppio deviatore monostabile) per suddividere la corrente 
su due contatti e quindi far durare piu' l'apparecchietto (che non ha 
resistito molto)
 
la modifica che dovrai fare e' indicata in questo schema 
http://www.electroyou.it/articoliutenti/biagi/rele/rele_files/image016.gif
 
  non e' difficile devi solo agire con metodo prima il circuito di 
potenza (con fili di adeguata sezione) e poi il circuito pilota con fili 
piu' sottili (o uguali ai precedenti) mi raccomando tutto sotto fusibile 
(ma immagino che sia presente)
 
 
bye
 
 

 a tre posizioni, ma dato che non mi intendo molto di queste cose ho paura di fare un grosso cortocircuito che bruci tutto quanto.
 
 
Bravo saggia decisione io non li toccherei..... gia il cablaggio e' 
complesso se non si ha lo schema e se per giunta sei un neofita richi 
davvero di mettere fuori uso il quad
 
trova un ricambio adatto o esegui la modifica usando un rele' 
automobilistico (20A) come ho indicato nell'altro post.
 
bye
 
 

 professionale (sono quelli con il manico di sughero) a caldaia.
 
Cos'e' un ricambista di PE? Devo andare a Pescara? :-)
 
Piccoli elettrodomestici.
Poi se vuoi puoi andare a Pescara o a Fanculo, che � il casello prima. :-) 
 

Mi sono divertito a rifare lo schema del quad (da verificare) :0)
 
puoi aprirlo con FIDOCAD
 
Bye
 
 
 
 
 
 
[FIDOCAD ]
LI 49 105 49 95
EV 50 93 48 95
LI 52 74 52 84
EV 53 86 51 84
LI 46 74 46 84
EV 47 86 45 84
LI 49 93 46 86
LI 62 105 62 95
EV 63 93 61 95
LI 65 74 65 84
EV 66 86 64 84
LI 59 74 59 84
EV 60 86 58 84
LI 62 93 59 86
LI 50 90 51 90
LI 52 90 53 90
LI 54 90 55 90
LI 56 90 57 90
LI 58 90 59 90
LI 48 90 49 90
LI 59 90 60 90
TY 24 87 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Pedale
LI 49 150 49 140
EV 50 138 48 140
LI 52 119 52 129
EV 53 131 51 129
LI 46 119 46 129
EV 47 131 45 129
LI 49 138 46 131
LI 62 150 62 140
EV 63 138 61 140
LI 65 119 65 129
EV 66 131 64 129
LI 59 119 59 129
EV 60 131 58 129
LI 62 138 59 131
LI 50 135 51 135
LI 52 135 53 135
LI 54 135 55 135
LI 56 135 57 135
LI 58 135 59 135
LI 48 135 49 135
LI 59 135 60 135
LI 46 119 46 110
LI 46 110 65 110
LI 65 110 65 120
LI 52 119 59 119
LI 49 105 52 105
LI 52 105 52 110
LI 59 119 59 105
LI 59 105 62 105
SA 52 110
SA 59 119
LI 52 181 52 171
EV 53 169 51 171
EV 56 162 54 160
EV 50 162 48 160
LI 52 169 49 162
LI 65 181 65 171
EV 66 169 64 171
EV 69 162 67 160
EV 63 162 61 160
LI 65 169 62 162
LI 53 166 54 166
LI 55 166 56 166
LI 57 166 58 166
LI 59 166 60 166
LI 61 166 62 166
LI 51 166 52 166
LI 62 166 63 166
LI 49 150 49 160
LI 62 150 62 160
LI 55 160 55 157
LI 68 157 68 160
RV 42 81 69 98
RV 42 126 68 143
TY 24 132 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Avanti
TY 68 132 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Indietro
RV 45 156 71 173
MC 31 178 0 0 540
LI 49 149 32 149
LI 32 149 31 149
LI 31 149 31 178
LI 55 160 55 152
LI 55 152 68 152
LI 68 152 68 157
SA 49 149
SA 62 149
LI 61 149 86 149
LI 65 181 52 195
LI 52 208 31 208
LI 52 181 65 195
LI 65 195 65 208
LI 65 208 86 208
LI 52 195 52 208
MC 86 208 2 0 540
LI 86 149 86 178
MC 65 44 1 0 460
MC 45 51 0 0 890
LI 45 44 45 51
LI 45 66 52 66
LI 45 61 45 66
LI 52 66 52 74
LI 65 74 65 44
TY 71 163 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Lento
TY 27 163 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Veloce
LI 165 150 165 140
EV 166 138 164 140
LI 168 119 168 129
EV 169 131 167 129
LI 162 119 162 129
EV 163 131 161 129
LI 165 138 162 131
LI 178 150 178 140
EV 179 138 177 140
LI 181 119 181 129
EV 182 131 180 129
LI 175 119 175 129
EV 176 131 174 129
LI 178 138 175 131
LI 166 135 167 135
LI 168 135 169 135
LI 170 135 171 135
LI 172 135 173 135
LI 174 135 175 135
LI 164 135 165 135
LI 175 135 176 135
LI 162 119 162 110
LI 162 110 181 110
LI 181 110 181 120
LI 168 119 175 119
LI 165 105 168 105
LI 168 105 168 110
LI 175 119 175 105
LI 175 105 178 105
SA 168 110
SA 175 119
LI 168 181 168 171
EV 169 169 167 171
EV 172 162 170 160
EV 166 162 164 160
LI 168 169 165 162
LI 181 181 181 171
EV 182 169 180 171
EV 185 162 183 160
EV 179 162 177 160
LI 181 169 178 162
LI 169 166 170 166
LI 171 166 172 166
LI 173 166 174 166
LI 175 166 176 166
LI 177 166 178 166
LI 167 166 168 166
LI 178 166 179 166
LI 165 150 165 160
LI 178 150 178 160
LI 171 160 171 157
LI 184 157 184 160
RV 158 126 184 143
TY 140 132 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Avanti
TY 184 132 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Indietro
RV 161 156 187 173
MC 147 178 0 0 540
LI 165 149 148 149
LI 148 149 147 149
LI 147 149 147 178
LI 171 160 171 152
LI 171 152 184 152
LI 184 152 184 157
SA 165 149
SA 178 149
LI 177 149 202 149
LI 181 181 168 195
LI 168 208 147 208
LI 168 181 181 195
LI 181 195 181 208
LI 181 208 202 208
LI 168 195 168 208
MC 202 208 2 0 540
LI 202 149 202 178
MC 181 44 1 0 460
MC 161 51 0 0 890
LI 161 44 161 51
LI 181 74 181 44
TY 187 163 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Lento
TY 143 163 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Veloce
LI 178 99 178 105
MC 210 89 2 0 860
LI 210 66 210 74
SA 154 81
SA 154 87
LI 154 87 154 105
LI 154 105 165 105
LI 161 66 154 66
LI 154 66 154 81
LI 154 81 154 87
LI 154 66 154 31
LI 154 31 210 31
LI 210 31 210 66
LI 161 61 161 66
SA 154 66
RV 192 77 174 93
LI 178 99 178 89
EV 179 87 177 89
LI 181 82 181 73
LI 183 84 183 90
BE 183 84 184 82 185 84 185 84
BE 185 86 186 88 187 86 187 86
RV 182 86 190 84
LI 187 86 187 84
BE 187 84 188 82 189 84 189 84
LI 189 86 189 90
PP 179 82 180 83 180 81
LI 181 82 180 82
LI 178 87 178 81
SA 181 66
LI 204 90 204 66
LI 204 66 181 66
LI 189 90 204 90
LI 183 100 210 100
LI 183 90 183 100
LI 210 100 210 89
TY 193 84 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular 85
TY 184 94 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular 86
TY 172 93 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular 30
TY 175 72 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular 87
TY 181 77 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Rele'
TY 217 79 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular Pedale
TY 129 81 5 3 0 0 0 Courier++New++Regular giuntare