Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Schema elettrico lancia y  del 96

non ricordo se l'ho chiesto oppure no, mi pare di si.
le mie richieste in merito alla macchina sono solo quando la mia dolce 
meta' fa qualche casino.
Le donne sono un arma a doppio taglio pericolose per se e per gli 
altri, la mia non e' da meno e come al solito se le cose non glie le 
ricordo io possiamo star certi che lei se le dimentica :-(
gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina, mi 
occorre lo schema dell'impianto elettrico per capire cosa alimentava 
quel filo e magari controllare che non ci sia un corto oltre il punto 
che si e' fuso.
Qualche amante del fai "car" da te ha lo schema del modello in questione?
Dimenticavo, prima che mi mandate a fangoogle, sto venendo gia' da li
infruttuosamente :-(

 infruttuosamente :-(
E a fanemule ti ci hanno già mandato ???
Luca

 che si e' fuso.
Magari basta vedere quale fusibile é saltato...
Certo che sotto la tppezzeria mi sa di filo delle casse passato dal
cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
Ciao
-- 
"Voglio sapere come Dio creò questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, né negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
 Albert

 gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina
Mi sembra un problema MOLTO SERIO. Un filo non deve minimamente 
surriscaldarsi. Informerei del problema un concessionario Lancia del 
posto, la casa madre ED IL MINISTERO DEI TRASPORTI (come credete che 
nascano le campagen di richiamo?). Prima di fare tutto 'sto casino, 
però, controlla, libretto di uso e manutenzione alla mano, che i 
fusibili che ci sono, rispettino i dati indicati dal costruttore. Se 
trovi che un fusibile da (esempio...) 8 è stato sostituito con uno 
maggiore, ad esempio da 16 A:
- hai già trovato la parte di circuito interessata dal problema
- verifica se il fusibile errato è lì sin dall'acquisto oppure è frutto 
di un 'errore' di qualcuno. Se l'errore è di un professionista, 
rimedierà ai danni gratis e ci ringrazierà per averglielo fatto notare 
in via bonaria (magari urlando un po'...) e non tramite avvocato.
Avete rischiato d'incendiare l'auto, ragazzi!!!

 posto, la casa madre ED IL MINISTERO DEI TRASPORTI 
Io contatterei anche la NATO, non si sa mai...
Scherzi a parte, io una campagna di richiamo su un'auto di 12 anni forse
avrei qualche dubbio ad avviarla. O almeno, prima indagherei sulla causa
dell'incidente.
-- 
Cinghiale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 occorre lo schema dell'impianto elettrico
Io ho lo schema della Punto 93/99, che era pressoché gemella della Y:
magari è gemello anche l'impianto elettrico.
Però, come puoi ben immaginare, la mia è un'ipotesi e non mi assumo alcuna
responsabilità in caso di danni dovuti a non corrispondenza degli schemi
dei due modelli o a imperizia/imprudenza.
C'è solo un problema: fino a domenica sono fuori casa quindi non te lo
posso inviare. Se ti va bene, mandami un'email così quando torno me lo
ricordo.


 dal cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
anche nella mia polo del 97, i cavi che vanno al serbatoio, passano 
sotto la tappezzeria, esattamente sotto il sedile del guidatore, 
arrivano dietro il sedile e tagliano in diagonale fino al galleggiante.
-- 
Una donna si veste bene per fare shopping, dare acqua alle piante, 
buttare la spazzatura, rispondere al telefono e prendere la posta.
Un uomo si veste bene per i matrimoni e per i funerali.

Luca - IW1QIF ha scritto:

ci sono andato di mio ed ho trovato ;-) :-D
speriamo di riuscire a sistemare sta malefica y :-(

 cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
No non sono i cavi delle casse ma i cavi dell'impianto elettrico a 
detta di lei che ha tolto il tappetino sembra che ci sia una graffetta
serracavo in nylon che ha seghettato i fili.
Vediamo se riesce ad incerottarli senza cucinarsi le dita, il cambio 
olio se lo fa lei quindi mettere del nastro isolante non e' difficile, 
domani viene a stare da me per qualche giorno e ci penso io a riparare 
i cavi con guaina termorestringente

 Mi sembra un problema MOLTO SERIO. 
prima che risposti la coda ed alzi un altro polverone la Y e' del 96
e te mi dici di contattare la concessionaria?
Certo che sto NG e' variegato, quando mi lamentai della lavastoviglie
per la diagnosi errata del tecnico che mi salasso di non ricordo bene 
quale cifra mi presero per il culo perche' e' una macchina di una 
10ina di anni ora te mi dici di alzare un polverone per un difetto che 
non s'e' capito da cosa dipende dato che non ho ancora controllato 
l'automobile che e' di 12 anni fa oltretutto rimessa in quadro dopo 
una botta frontale ed altri problemini vari data l'anzianita' della 
vettura.

 magari è gemello anche l'impianto elettrico.
piu' o meno si sono simili da quello che ne so, ti ringrazio della 
disponibilita' mi son vaffanmuleto da solo ed ho rimediato l'iso
del cd per le officine, ora do una occhiata vediamo se e' il manuale
della Y o un pornazzo infame, eventualmente ti faccio sapere se mi 
necessita.
Grazie mille.

 arrivano dietro il sedile e tagliano in diagonale fino al galleggiante.
si ma dio voglia che non passino a puffo vero? senza protezioni di sorta? 

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele ishka dal paese di 
is...@fintamail.org

si f ail cambio olio da sola? ha una sorella? :) 

 sorta? 
beh, logico che sono protetti, sono inguainati, in piu' sono isolati 
sia verso la scocca che verso l'abitacolo, in piu' sono fissati con 
materiali con metallici.
ma e' imho quello che dovrebbe essere su tutte le auto prodotte con un 
certo criterio.
/me che qualcuno stava discutendo dell'ingegneria automobilistica 
italiana con tro il resto del mondo?


ishka ha scritto:

Non disponevo di tutti questi dettagli da questa parte del monitor. 
Riconfermo che se il filo ha preso fuoco (come scrivi) il problema è 
serio. Sull'età... molte Y10 sono bruciate (alcune neanche vuote... :-( 
) a causa di un difetto del tubo benzina. Finché uno non s'è incazzato, 
ha preso carta e penna, fatto quel che ho detto io. Magia! Anche se le 
auto erano storiche, il ministero dei trasporti ha imposto il richiamo.
Per ciò che riguarda la Ypsilon: ha subito richiami per i semiassi 
difettosi, la traversa anteriore debole ed altre 'quisquilie'. Io 
un'occhiata in concessionaria, anche se avesse 30 anni, gliela farei 
dare. Se poi il cavo bruciato è appena spellato, è un altro paio di 
maniche. Ma con i dati a disposizione, mi sembrava un ragionamento doveroso.

 Per ciò che riguarda la Ypsilon: ha subito richiami per ...
http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=47

 certo criterio.
E difatti lo sono :) salvo alcuni casi come le rete interne e i cavi air bag 
che hanno spessori di isolamento differenti e per svariati motivi non 
fannopercorsi convenzionali ma percorsi a prova di sinistro spesso in 
appsoti vani rinforzati....

 prova di sinistro spesso in appsoti vani rinforzati....
per reti ti riferisci alle dbus?


 si ma dio voglia che non passino a puffo vero?
UEH! Allenta quell'anello! Sbrigati!
:-)))))


 si f ail cambio olio da sola? ha una sorella? :)  
si ha 2 sorelle ma non sanno cambiare l'olio
e sono sposate :-D

 Non disponevo di tutti questi dettagli da questa parte del monitor. 
No ma gia' che e' una macchina e' del 96 ti fa pensare che inizia ad 
essere vecchiotta ;-)
forse al centro autorizzato lancia ce la porto, almeno per fare 
quattro chiacchiere con un loro elettrauto, anche se non credo sia 
necessario dopo che avro' rifatto l'impianto posteriore sostituendo i 
cavi rovinati da quello che ha fritto il tutto.
Inoltre se le ritirano la macchina che succede lei va a piedi?
In questo caso sono un uomo morto :-D anche perche' lei sa che
il difetto che le ha fatto il cavo luci targa io sono in grado di 
eliminarlo :( solo che mi dovro' fare un culo a sostituire i cavi 
rovinati e magari leddizzare le luci targa in modo che su quel cavo 
non passi piu' di 600ma.
Il difetto non e' dimostrabile, oltretutto nel punto che mi ha 
indicato lei c'e' una riparazione fatta da un meccanico per giuntare 
due cavi ha usato un anellino a grimpare, magari con il tempo ha 
graffiato la guanina del positivo delle luci targa e ha fatto passare
piu' corrente del dovuto ma non i 15A con il quale interveniva il 
fusibile :-(