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Titolo: si capisce se metallo è carbocementato all'estremità e come si 'lima'- toglie metallo duro se barra si trova dentro foro da 3 cm

volevo chiedere se dalla foto si capisce se all'estremità vi è un 
trattamenti di rinforzo metallo (tipo cementazione o altro)
 
https://postimg.cc/N2LJYDVf
 
cliccare poi sull'immagine x ingrandire
 
mi interessava quello a dx (sono simili ma prodotti di origine e marca 
diversa)
 
 
è stato fatto un rinforzo nella parte finale?
 
 
come posso togliere circa 1-2mm
considerando che non ci si puo' andare con disco smerigliatrice normale
visto che si trova sia dentro a un foro da 3 cm e poi a sua volta dentro 
corpo metallico
in sezione circa così
https://postimg.cc/vxfCV3Y8
 
 
 
credo serva qualche punta piccola particolare ma quale?
da montare su trapano o dreamel
 
 
inoltre  come fare x evitare che sporco cada sotto e/o si disperda
 
 
il pezzo è parte finale di una valvola motore (l'asta della valvola)

antony ha spiegato il 26/10/2019 :

Gli steli valvole sono cementati, ti conviene smontarle per ridurle, il 
frullino con disco lamellare va benissimo

 frullino con disco lamellare va benissimo
 
ma la cementazione è solo nello strato finale ?
 
purtroppo non posso stare a smontare tutto
 
quindi per forza per ora devo usare piccoli accessori per andare a 
togliere il materiale
 
 
chiedo a titolo di curiosità se sei esperto
 
una volta rifatta guiarnizione testata c'è un limite di km che si 
possono fare entro il quale si puo togliere e rimettere testata usando 
la stessa guarnizione e bulloni e senza rifare la piallatura ?
 

 guarnizione e bulloni e senza rifare la piallatura ?
 
la guarnizione se hai scaldato il motore si stabilizza, quindi devi 
cambiarla
 
Per curiosità, perchè devi spianare?

 Per curiosità, perchè devi spianare?
 
non si puo' regolare piu' il gioco (piattello gia al minimo)
lavoro errato meccanico

 lavoro errato meccanico
 
cazzo, che problema
 
se hai il drimel queste vanno bene
 
https://www.amazon.it/20-abrasiva-pennello-grinding-lucidatura-strumento/dp/B077X6QY9S/ref=asc_df_B077X6QY9S/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=321402142291&hvpos=1o5&hvnetw=g&hvrand=16591230641720110646&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008966&hvtargid=pla-557322957595&psc=1
 

 
 
come grana quale conviene usare ?
 
------
inoltre rispetto a questo
 
 
https://www.amazon.it/Dremel-Mandrino-Levigatura-SpeedClic-Cilindro/dp/B0093HJOJO/ref=pd_sim_60_8?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B0093HJOJO&pd_rd_r=f0d9a405-64f4-4aa3-85ba-2c525d869b88&pd_rd_w=aghJE&pd_rd_wg=8cOsB&pf_rd_p=de9e9f3d-1be9-4344-9322-83d46447ea51&pf_rd_r=PXEMRQRYPTRFKF02HCYP&psc=1&refRID=PXEMRQRYPTRFKF02HCYP
 
 
 
che cambia e se c'è anche di diametro maggiore sempre per il dremel?
 
-------
 
riguardo queste punte parte di un kit dremel
 
https://postimg.cc/BPLkqfQt
 
 
potrebbe andare anche per fare che ne so una parte del lavoro e si usano 
per cosa?
 
------
 
ma cosa sta usando, tipo una piccola mola, ma negli accessori poi quale 
sarebbe?
 
https://www.amazon.it/dp/B074H8QRBW/ref=sspa_dk_detail_9?psc=1&pd_rd_i=B074H8QRBW&pd_rd_w=4i0uc&pf_rd_p=c9656c42-f0f9-4c22-9aed-6abe4ff629ca&pd_rd_wg=ZE3nc&pf_rd_r=90WRERQ8Y8D8GV2CMYFW&pd_rd_r=a1e4d3a1-9479-4caf-9fc0-f79bb48bfb9e&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExRk5PVUlWMDY5NFZPJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNjE4NDA4MjBLOU1KUklLV05MUyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjMyNDk1MUw1UFRaM0pDSzlTTCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbCZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
 
 
 
-----

 cosa?
 
si usano per acciao dolce, alluminio, rame, bronzo


 sostituire la guarnizione
 
Scusami ma questa è una idiozia bella e buona, ho rifatto a inizio 
estate la guarnizione testa della mia auto, porto la testa in rettifica, 
omino anziano oltre età pensione, usa dei regoli per vedere a occhio la 
planarità, poi blu di prussia sul piano di riscontro, la sentenza è 
stata che non serviva rettifica, mi rubava solo soldi, gli ho dato 10 euro.
 
Il motore aveva fatto almeno (lo hanno schilometrato l'ho visto da segni 
sul tachimetro quando ho cambiato delle lampadine quadro) 150K Km.
 
Montato tutto ho fatto 8K Km e nessun problema, avevo acqua nell'olio e 
beveva acqua da un annetto.

Il 27/10/2019, El_Ciula ha detto :

Una rettifica costa 15 euro, si parla di decimi o centesimi di mm, vale 
la pena rischiare?


il controllo di planarità si puo' anche fare da soli?
 

 > come grana quale conviene usare ?
 
dalla 120 in su
 
ok
 
una curiosità ma è cmentificato in superficie o tutto il materiale lo è
e quindi s e tolgo 1mm non succede niente oppure togliendo la 
cementificazione poi lo stelo si puo' spaccare o un po si abbassa nel 
tempo considerando il tipo di sforzo continuo che fa   ?
 
 
 
 
scusa chiedevo questo che accessorio è:
https://postimg.cc/v1Fv7Nnn
 
 
 
 
 
tutti quelli sotto quindi non vanno bene o mangiano troppo poco
e per quali usi sono invece ?
 
https://www.amazon.it/rotanti-metallo-doppio-taglio-Dremel/dp/B07G8898F5/ref=pd_sim_107_3/259-5201707-5181816?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07G8898F5&pd_rd_r=9ab1db56-1685-4c16-b9b7-155f8cf1f769&pd_rd_w=OkBuH&pd_rd_wg=SJNBJ&pf_rd_p=de9e9f3d-1be9-4344-9322-83d46447ea51&pf_rd_r=WF9B34HKCZD0HGADMTRD&psc=1&refRID=WF9B34HKCZD0HGADMTRD
 
 
 
questa dice anche x materiali temprati:
 
https://www.amazon.it/XCSOURCE-Rotante-Tungsteno-millimetri-BI142/dp/B019SMKDIY/ref=pd_bxgy_60_img_2/259-5201707-5181816?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B019SMKDIY&pd_rd_r=69cc8e44-28b5-4a65-aef1-965ec9d2ce4b&pd_rd_w=vg1cx&pd_rd_wg=17Sbe&pf_rd_p=35a41d3b-2593-48fc-9828-20619d3edceb&pf_rd_r=Z40MJKSY85DF70SHYJHP&psc=1&refRID=Z40MJKSY85DF70SHYJHP
 
 
 
questo diamantato
 
https://www.amazon.it/FLAMEER-Smerigliatrici-Diamantate-Rettifica-Cilindri/dp/B07P8PXLLN/ref=pd_sbs_60_2/259-5201707-5181816?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07P8PXLLN&pd_rd_r=c205229c-3175-4134-a701-54fc52655a9e&pd_rd_w=dnPUh&pd_rd_wg=ZQiTX&pf_rd_p=fbcaa110-7762-4ba4-93f0-28dd164e130c&pf_rd_r=38X0H105EQDX3N157EJX&psc=1&refRID=38X0H105EQDX3N157EJX
 
 
 
 
https://www.amazon.it/Rivestiti-forma-Macine-Gambo-Diamante/dp/B013QRXTII/ref=pd_sbs_60_1/259-5201707-5181816?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B013QRXTII&pd_rd_r=c205229c-3175-4134-a701-54fc52655a9e&pd_rd_w=dnPUh&pd_rd_wg=ZQiTX&pf_rd_p=fbcaa110-7762-4ba4-93f0-28dd164e130c&pf_rd_r=38X0H105EQDX3N157EJX&psc=1&refRID=38X0H105EQDX3N157EJX
 
 
 
 
 


 
Devi andarci piano senza surriscaldare il gambo valvola, non deve 
diventare rosso, ti conviene fare un giro di nastro carta per 
delimitare la precisione di taglio
 
 
per il resto, lascia perdere, sono punte molto costose...
 
Per fare quello che devi fare vanno bene quelle che ti ho postato

Il 26/10/19 20:19, antony ha scritto:

Ti conviene smontare le valvole  numeradole e portarle ad una rettifica 
per fargli togliere quello sessore che ti serve. Ma da come parli
si capisce che di motori proprio non te ne intendi. Una volta smmontata 
la testa e cambiata la guarnizione si devono cambiare tutti i bulloni, 
che al 90% sono a snervamento.
 
 
--
_  _
O  O
  @-
 
E. Delacroix

pirex squadrista comunista <mok...@pakita.zoz> ha scritto:

Rischiare cosa? Lui è il professionista se.mi fido della rettifica
 mi fido pure se mi dice che è inutile.
 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 ok
 
snippone!
 
Sono anni che non cerco ricambi per motori, ma ai tempi ricordo che 
c'erano degli "scodellini" a misura che andavano sopra le valvole per 
ripristinare i giochi. Sono sicuro che si trovavano, ma forse solo per 
motori con assi a camme in testa (si! sono Alfista fino all'osso).
Comunque, per toglierti ogni dubbio, una scappata dal negozio di ricambi 
auto piu' grande della tua citta', io la farei; hai visto mai che mi 
ricordo bene e in un attimo risolvi il tuo problema.
Ciao
Angelo
 

 stata che non serviva rettifica, mi rubava solo soldi, gli ho dato 10 euro.
 
grande dubbio non è che questo è l'unico in italia che la controlla prima ?
 
 

Il 27/10/2019 10:18, El_Ciula ha scritto:

una curiosità
ti hanno montato una guarnizione standard o una particolare e se dopo 
xxx kilometri hanno ristretto i bulloni ?

 che al 90% sono a snervamento.
 
ok sto cercando di capire ricordo di aver letto questa cosa
quindi bulloni sempre nuovi, si deformano nel momento del primo 
montaggio e non con il tempo;
 
per la guarnizione stessa cosa o dipende dai km fatti ?
 
riguardo la guarnizione non ricordo esattamente ma ne esistono anche di 
belle robuste no so se miste tela metallo o ad alta percentuale di 
metallo e di spessori normali e maggiori; le piu' buone quali sono?