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Titolo: Far partire motore condizionatore bis

Vorrei far funzionare questo motore di condizionatore
 
https://postimg.cc/LhbKpsF7
 
 
a differenza dell'altra volta vedo solo quest'etichetta.
Nel cavo ci sono 3 fili: uno blu, uno rosso e uno giallo.
 
https://postimg.cc/xc1vK0k0
 
 
Ho comprato, come da indicazione, un tester.
Come lo uso?

Puntale nero del tester su COM
Puntale rosso del tester su V/Ohm (segno lettera omega). 
Accendi il tester. 
Puntale nero su giallo e puntale rosso su carcassa del motore (non dove c'è la vernice) e controlla che lettura hai sul display.
Se dai circuito chiuso il giallo è la massa. 
Poi prova uno degli altri fili con la carcassa del motore e non dovresti avere nessuna lettura sul display. 
Poi provi tra i due colori e dovresti trovare una lettura di resistenza, quello è l'avvolgimento quindi ci devi attaccare il 220v.
Se hai la funzione nel tester che suona quando il circuito è chiuso fai la prova seguendo la stessa procedura. 
Il filo che farà fischiare il tester con la carcassa sarà la massa. 
Ma credo comunque che sia il giallo. 
Gli altri posti sul tester per i puntali sono quando provi in tensione. 
Leggi bene il libretto di uso, non è così difficile usarlo. 
Per fare pratica in tensione prova delle batterie a 12v e poi se vuoi provare il 220 basta che sposti il tester sul simbolo di alternata con massimale 750v,cosi sarai in grado di leggere il 220v.

A vederlo così sembra giallo massa e rosso e blu 220v.
Posta foto del tester così sappiamo quello che hai Comprato.

 Puntale nero su giallo e puntale rosso su carcassa del motore (non dove c'è la vernice) e controlla che lettura hai sul display.
 
Grazie per la risposta.
Questo è il tester
https://postimg.cc/m1gyvwtB
 
Cosa intendi per "accenderlo"? Io vedo l'OFF ma non vedo l'ON...

Si scusa, si accende quando lo giri a dx o sx e poi si spegne su off.
Alcuni hanno ON e OFF. 
Per prova senza tensione I puntali vanno bene così e metti la manovella nella posizione dove fa il suono dopo il segno 10a.
Quindi se tocchi I due puntali assieme deve fare un suono. 
A questo punto prova giallo con carcassa. 
Blu con carcassa e rosso con carcassa. 
Dove suonerà avrai trovato la massa,ma credo sarà il giallo.
Poi prova rosso e blu(sempre senza tensione). mettendo il tester in posizione OHM (Doce c'è l'omega) e dovresti avere una lettura, quello sarà l'avvolgimento. 
Per provare in tensione attieniti alle istruzioni, ma ricorda che a destra le prime due tacche sono per la corrente alternata, quindi metti su 500v se testi la 220.
A sinistra in rosso è la corrente continua, quindi puntale nero è il meno ed il rosso il più.
Il puntale rosso lo metti a destra dove c'è scritto 10a quando vuoi controllare gli assorbimenti.
Come tutte le cose leggi bene le istruzioni che con la corrente specialmente la 220 non si scherza.

 Dove suonerà avrai trovato la massa,ma credo sarà il giallo.
 
Ho provato e effettivamente se faccio toccare i due puntali il tester suona.
Poi però tocco puntale rosso su motore e nero su filo giallo ma non suona, e nemmeno su rosso e blu
 
https://postimg.cc/XrRtymhP
 
 
https://postimg.cc/gLy2f3hz
 
 
https://postimg.cc/MvdWV6bF
 
 
 

Ok, probabile allora quei tre fili saranno blu neutro e gli altri due per le due velocità del motore.
Controlla se tra blu giallo e blu rosso leggi un avvolgimento con il tester.
L'importante è che non dai il 220 a due fili che ti danno chiuso(quindi suona) con il tester. 
Io ad essere sincero collegherei il blu al neutro ed il rosso alla fase e proverei a dargli corrente. 
Ovviamente collegamenti morsettati e non fatti con lo scotch,con il cavo che va ad una presa ed in mezzo ci metterei un interruttore termico da 10amp.
Cosi se fai un corto l'interruttore scatta e non ti fai male.
Dovresti costruirti un piccolo banco prova.

Beh se hai provato tutti e tre i colori contro la carcassa e nessuno dei tre suona vuole dire che nessuno dei tre è la massa.
Controlla blu rosso e blu giallo se ti da una lettura con il tester.

 Controlla blu rosso e blu giallo se ti da una lettura con il tester.
 
Allora, puntale nero su filo blu e puntale rosso su filo rosso, e tester su "volume" mi da +-530
Puntale nero su blu e rosso su giallo mi da +- 280
In entrambi i casi non ha suonato.
Domanda: cosa intendi per avvolgimento? La tua frase è "Controlla se tra blu giallo e blu rosso leggi un avvolgimento con il tester"

Intendevo che se tutte e tre i cavi arrivano dal motore probabilmente uno è il neutro (che dovrebbe essere il blu) e gli altri due fanno le due velocità del motore.
Quindi il tester dovrebbe leggere una resistenza differente che sarebbe l'avvolgimento del motore tra blu e nero e giallo e blu e rosso. 
Trovo strano che non hai la massa di solito giallo/verde.
Come ti ho detto, io collegherei il blu al neutro ed il rosso alla fase e proverei a dargli corrente, al massimo ti scatta il Salvavita se qualcosa va storto.
Ovviamente fallo con le dovute maniere, giunta i cavi con dei morsetti. 
Collegati ad una presa. 
Io farei cosi:
Tolgo tensione a tutta la casa. 
Collego i cavi come detto e poi ridò tensione alla casa. 
Se qualcosa non va il Salvavita scatta subito. 
Hai una presa di corrente vicino al salvavita. 
Così eviti di lasciare il motore lontano e vedi subito se va o non va. 
Non è un metodo ortodosso ma io farei così. 
Mal che vada scatta il Salvavita appena dai corrente al motore.


Scusami, devi mettere il selettore sui valori di resistenza: giù a sinistra 
valore 2000.
Il tester ti segnala se c'è un passaggio di corrente fra la carcassa e il 
filo che stai provando indicando il valore della resistenza.
Se leggi 0, sposta il selettore a 200K, poi a 200 : è sempre 0? sono in 
cortocircuito (forse il giallo?)
Se invece leggi | allora la resistenza è altissima, quindi niente 
cortocircuito.
Trovato il filo di massa prova la resistenza fra il rosso e il blu: dovresti 
leggere un valore fra 40-50 e 200-500
Sposta il selettore fino ad avere un valore il più preciso possibile (non 
0,00040 per esmpio ma 40,0)
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

 giallo e blu rosso leggi un avvolgimento con il tester"
 
Una domanda la faccio io: il tester non ha un manualetto che ne spiega 
le funzioni? cosa ti fa pensare che comprare un testerino da 10 euro ti 
trasformi in un elettrotecnico? con la 220V ci si puo' fare male. 
Sicuro che valga la pena proseguire?

 Mal che vada scatta il Salvavita appena dai corrente al motore.
 
al massimo scatta il magnetotermico per eccesso di assorbimento. Il 
salvavita scatta se c'e' dispersione verso terra.
Se qualcosa va storto, fra l'applicazione della corrente e l'intervento 
del magnetotermico puo' anche succedere qualcosa di poco piacevole.
Siamo davvero sicuri che sia eticamente corretto dare consigli del 
genere?

Il mio non era un consiglio.
Io ho detto quello che farei io per provare, con le dovute precauzioni,lui può fare come meglio crede. 
Se il tuo impianto elettrico è fatto a dovere e metti in corto fase e neutro cosa credi che succeda? Scatta il quadro e morta lì, non brucia nulla e non muore nessuno. 
Gli ho detto di leggere le istruzioni del tester per capire bene dove trovare l'avvolgimento del motore in base ai fili che ha. 
Dalla foto che ha postato lui ha il motore e tre fili e niente più, non ha un condizionatore intero. 
Gli dai il 220 e vedi che succede. 
Chiaro collegando tutto morsettato per bene e non tenendolo in mano quando gli dai corrente. 
Lui può fare come meglio crede.

 mano quando gli dai corrente.  Lui può fare come meglio crede.
 
certo. Lui puo' fare come meglio crede, ma guarda la lunghezza del 
thread e la fila di "io farei": imho in questi casi l'unica risposta e' 
"rivolgiti ad un elettricista".

Io credo che con le dovute maniere ed imparando (come fanno gli elettricisti) si corrano pochi rischi.
Lui ha già postato domande sul collegamento dei fili in passato e non mi sembra uno sprovveduto. 
Quel motorino non ha alto assorbimento, quindi se fai un corto su una presa per esempio l'impianto è predisposto per sopperire ad eventuali corti, che comunque possono arrivare da qualsiasi elettrodomestico senza fondere o fottere l'impianto. 
Si è comprato un tester e sta imparando ad usarlo seguendo le istruzioni, come hanno fatto tutti gli elettricisti e con le dovute precauzioni può provarlo a casa anche semplicemente testando una presa di corrente. 
Chiunque può imparare ad avere a che fare con la tensione di casa con le dovute maniere. 
Dopotutto qualsiasi elettricista da qualche parte ha imparato prima di farlo come lavoro. 

 come lavoro. 
 
certo. una volta facendo da garzone a qualcuno con piu' esperienza. 
Oggi e' necessario un diploma.
Nulla che assomigli a comprare un tester e buttarsi allo sbaraglio. 
Tantomeno ascoltando consigli di chi non ha titoli a darne (imho)

Beh, allora, ho cominciato a lavorare a 15 anni e facevo impianti elettrici media bassa tensione, ho fatto per 3 anni le serali di perito elettrotecnico poi ho dovuto mollare per problemi familiari,quindi scusa ma non credo proprio di essere un coglione qualunque.
Nel 1992 ho fatto 12 mesi in Albania nella missione italfor pellicano come elettricista ed ho conseguito un diploma di elettricista(so che comunque vale poco).
Ho costruito insieme ai miei commilitoni una stazione di trasformazione dalla 6300 per dare corrente al campo italiano di Durazzo ed a quello di Valona. 
Non sono qui a creare problemi, ma dei consigli si possono dare. 
Con le dovute maniere ed accorgimenti chiunque può imparare ad usare un tester ed a avere a che fare con l'impianto elettrico di casa per fare dei lavoretti e testare cose che non hanno bisogno di una certificazione. 
Poi per carità probabilmente io sono l'ultima persona che andrebbe ascoltata. 
Alegher!