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Titolo: scegliere batteria auto

La batteria da 60Ah di una audi a4 1900 tdi e' defunta, non tiene la
carica.
E' da 24 cm, ma nel vano ci starebbe una batteria fino a 31 cm da 80 ah.
Io sarei per le batterie grandi, ma il costo in piu' vale la pena?
Come si determina il giusto compromesso tra potenza disponibile, costo,
peso?
metterne una al litio?
-- 
Se per un punto passano infinite rette, per due punti se ne perde il
conto...

 conto... 
 
 

 metterne una al litio?
 
Optima red top, per l` uomo che non deve chiedere mai.
 
 

 peso?
 
come sai per le batterie conta la potenza di max e quella di spunto
 
io di prassi ne ho messa una un pochino più grande di quella che c'era 
perché quella che c'era non mi soddisfaceva (questo quindi per me è 
stato l'indice di pargone) e l'auto è sempre fuori, quello che ho 
valutato oltre l'amperaggio è la possibilità di fissaggio
 
circa il prezzo io le ho prese qui
 
http://offertabatterie.com/
 
 

 
http://offertabatterie.com/
 
 
Ho fatto una prova con la batteria per la mia auto, ed i prezzi sono 
superiori di molto rispetto a quelli che trovo io nei negozi.
Non mi e' sembrato conveniente ...
 
Ciao.Alberto.
 
 
 
-- 
******  POSTAZIONE FUORI UFFICIO  ******
Alberto Rubinelli 
Via per Occhieppo, 29  13891CAMBURZANO (BI)
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Visita il mio museo di vecchi computers 
Http://www.museodelcomputer.org
 
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Evitate di scrivermi con indirizzo reply alterato
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200 euro per una 50 Ah, bell' affare. 
 
 
 
---
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 peso?
 
Diciamo che io andrei intorno agli 80 Ah per quella maggior autonomia che magari in alcuni casi può far comodo, a patto che tu cmq faccia dei km durante il giorno per poter ricaricare e non casa>scuola (con la scuola a 2 km) e ritorno :)
 
Io ho esperienza diretta su una Sedici benzina con batteria da 45 Ah, veramente ridicola... al minimo i fari sfarfallavano, autonomia imbarazzante, giustamente la casa ti da il minimo garantito per partire poi sono cavoli tuoi.
 
Quelle poche decine di euro in più per quei 10-20 Ah dopo tot anni saranno ammortizzate in fretta.
 
IMHO
coals


 
Non penso che il sistema di ricarica sia compatibile. Rischi un bel 
botto... ;)
 
-- 
Ciao!
Stefano


 
Facciamo qualche numero? 1 euro per Ah circa nel range 45-100 Ah?
 
-- 
Ciao!
Stefano

 -- 
 
Allora, spassionatamente:
 
vai in uno dei vari negozi "casa della batteria" della tua citta'. Se conosci un po' l'argomento batterie, fatti una chiacchierata a largo spettro col tipo per capire se e' uno sveglio o meno.
 
Se e' sveglio probabilmente e' anche affidabile e ti dara' dei buoni consigli. Fattela cambiare da lui. Probabilmente ti dira': se vuoi quella economica spendi x e ti dura xt tempo, se vuoi quella media spendi y e ti dura yt tempo, se vuoi quella buona spendi z e ti dura zt tempo. Tu devi decidere quanto vuoi spendere.
 
Se e' uno sveglio e in gamba (a volte succede), usera' un buon tester per batterie (quelli validi costano sui 500 euro, difficilmente un non professionista se li compra) che fa il test dinamico di batteria e impianto di ricarica (se nota problemi, ovviamente ti dice di andare dal meccanico).
 
Vantaggi di tutto questo: e' gente che lavora con batterie dalla mattina alla sera, e ti sanno dire vita morte e miracoli. Ti danno una garanzia (che rarissimamente ti servira') sul loro lavoro e sulla batteria. Per quanto riguarda la mia esperienza, sono affidabili, professionali, veloci, e paghi il giusto (e sempre meno del ricambio originale). Io mi sono trovato bene qui (vedi riquadro sulla destra) 
https://www.google.it/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=casa%20della%20batteria%20mogliano
, ma ce ne sono ovunque.
 
Per quanto riguarda batterie al litio ecc.: lassa perde. Quello delle batterie e' un mondo (fatte in Italia, fatte in Cina, qualita', tipologie, durata, ecc ecc).

 diesel è alta. Se poi ci aggiungiamo il turbo...
cut
 
Eh, si, davvero! Se ci aggiungi il turbo la compressione all'avvio è 
veramente dura da vincere.
 
 
-- 
G.


:D
 
Lo spunto con il turbo passa da quei 150A a 600A :P :D
 
PS
sul trattore ho misurato lo spunto, 700A per un 3800 CC mi sembra... (aspirato...) :O
la Fiat Sedici a benzina ho letto 30A ma forse è stato troppo veloce il picco per registrarlo...
 
coals

 800 A livello 50 A
Quindi, se compero una batteria con corrente di spunto 850 A (EN(C2))
avrò un'equivalente
prestazione con una 510 A(DIN) o con una 1000 A(EN(C1)) od ancora con
una 600 A(IEC).
Quindi, una stessa batteria, se non prestiamo attenzione al metodo di
test usato, può andare da 510 a
600 ad 850 a 1000 A di corrente di spunto! Ma la performance non cambia.
Cambia solo il metodo
per misurarla. Attenzione quindi a comparare le stesse grandezze,
ottenute nello stesso identico
modo. Ed aggiungo solo che (purtroppo) spesso in commercio si trovano
batterie senza indicata la
corrente di spunto o con corrente di spunto di tot A(EN). Quale EN? C1 o C2?
Io in questo caso uso il dato peggiore: (EN(C1)). Ovviamente, una
batteria con indicata una
corrente EN(C2) riesce a resistere per più tempo ad una scarica violenta
di un'equivalente EN C1.
Ma di quanta 'violenza' abbiamo bisogno?
 
Ok, basta così! ;)
 
-- 
Ciao!
Stefano

 metterne una al litio?
 
Litio e' da escludere per i motivi che ti hanno gia' detto.
 
Prendine una con piastre rinforzate e vivi sereno.
Su un 1900diesel io starei su un minimo di 70Ah e almeno 600A di spunto.
 
La mia l'ho cambiata la scorsa settimana e ne ho presa di sottomarca su 
cui mi ero documentato e sembra affidabile.
 
Pessima esperienza con Varta Silver, mai piu'.

 Facciamo qualche numero? 1 euro per Ah circa nel range 45-100 Ah?
 
Ti dico solo il mio caso :
mi propone o la varta a 191 o la energizer a 181
Io la varta la compro a 132 e una del livello della energizer a 105
qui a biella


 qui a biella
 
non ho mai visto baterie a quei prezzi li sopra, saran finite le 
promozioni o stai cercando un mostro, mi pare che una 110ah non vada 
sopra i 130, cmq buon per te che riesci ad avere negozi performanti 
dalle tue parti
 
a questo punto mi chiedo quanto ricarico esiste sulle batterie visto che 
quelli hanno il -50 sul listino...

Quantooo??? Qui una S4 Bosch da 95Ah sui 130... le altre sui 100.
Questi prezzi non mi tornano... dove sei andato a chiedere dall'elettrauto di paese?
 
coals

 A. Più pesante (e compresso) il motore, maggiore lo spunto.
 
Si anche se veramente è un motore stupido Suzuki... 1600 cc
 
coals

Pessima esperienza con Varta Silver, mai piu'.
 
Premesso che di batterie nate male ce ne sono di tutte le marche, che 
problemi ti ha dato?
Io una varta classica (quelle OEM nere) l'ho buttata via dopo 8 anni di 
onoratissimo servizio perché, come ho scoperto durante l'autopsia, il calore 
del vano motore più quello irraggiato direttamente dal motore e dai 
manicotti del refrigerante bollente (che passavano a 2cm dalla batteria), 
hanno fatto si che l'elemento rivolto verso motore e manicotti caldi, ha 
lavorato tutta la vita a una temperatura più alta degli altri, corrodendosi 
molto più rapidamente.
Se me ne fossi accorto prima e l'avessi coibentata un po' sarebbe andata 
avanti ancora svariati anni visto che gli altri elementi erano ancora in 
forma.
 
A volte è il costruttore dell'auto che non fa le cose fatte bene, molto più 
spesso è il proprietario che non sa fargli la giusta manutenzione in base al 
suo stile di guida... solo raramente è la batteria. 
 

carica.
 
E' defunta di vecchiaia o qualcuno l'ha ammazzata negli anni?
Perchè nel primo caso butti i soldi per niente, nel secondo invece li butti 
per metterci un pochino di più ad ammazzare la prossima :)
 
Le alternative sono:
Battere LiFePO4:
Vantaggi = più longeve di quelle al piombo, sicure, molto più "tolleranti" 
delle litio classiche, possono essere caricate dall'alternatore, leggere, le 
trovi già pronte.
Svantaggi = una LiFePO4 con abbastanza corrente di spunto per la tua auto ti 
costa un patrimonio
 
Batteria di supercondensatori:
Vantaggi = Tenendoli lontano dal calore ti durano per diverse auto, 
sicurissimi, con ~350€ assembli un pacco in grado di erogare più di 2-3kA di 
spunto, puoi caricarli e scaricarli a zero un infinità di volte senza 
conseguenze negative, leggerissimi.
Svantaggi = Se li lasci al caldo del vano motore ti durano 2 estati, hanno 
una "capacità" bassissima e una volta spento il motore se lasci ventilazione 
o fari accesi si scaricano in pochi minuti, per questo è raccomandabile una 
seconda batteria tradizionale anche economica da soli 7-10Ah da usare come 
ausiliaria, e infine la batteria te la devi assemblare da solo poichè non ne 
esistono di prefabbricate per auto.
 
Io ho cambiato batteria di recente ed ero fortemente incline a optare per 
condensatori + batteria da 10€ da 7Ah, tuttavia l'impossibilità di metterli 
in un posto che non fosse il vano motore mi ha fatto desistere. 
 

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