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Titolo: alternatore :2 tempo

Domanda per esperti ;)
http://tinypic.com/hvdi75.gif
lo schema.
sintomi:
-la spia nel quadro non si accende
-batteria quasi a terra
-collegando il filo brown/yellow a massa la spia si accende 
- scollegando il filo che porta la corrente del ponte trifase alla
batteria , la lampada spia s'accende
prima avevo pensato al regolatore interrotto, ora penso che è andato in
corto almeno uno dei diodi del ponte .
Che ne dite ?
cambio l'alternatore (marelli) ?

 corto almeno uno dei diodi del ponte .
beh, cosa ci metti a verificare i diodi del ponte ?
Io farei quella come prima prova
Ciao.alberto.
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI  Opera 8.50->
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Non rispondo a chi mi scrive con indirizzo di reply alterato

 beh, cosa ci metti a verificare i diodi del ponte ? 
un giorno intero di lavoro ? :))
ho impigato un'ora solo a smontare l'alternatore (è in posizione
talmente stretta che non posso usare la chiave a cricchetto...
poi per accedere al ponte (il regolatore-portaspazzole è esterno)
devo aprire tutto lo scatolo e parecchie viti sono a pollici (U.K.) :((
mi conviene:
-comprare un ponte nuovo + 4 ore di lavoro
-comprare un rigenerato
-"           "nuovo 
- (OT) andare dall' elettrauto
??????
machina est fiesta 1.3 del '94 (valore
commerciale circa 100 euro su ebay !!!)
ciao!!!!
non lo porto dall'elettrauto manco morto, ne va della mia autostima !!
 

 -comprare un rigenerato
perche' non andare da un rottamaio e comprarne uno usato ? non e' testato  
certo, ma lo dovresti pagare veramente poco.
Tra l'altro e' una vettura che dovresti trovare in abbondanza dai rottamai.


 Che ne dite ?
Penso anch' io che sia il regolatore.
Dai un' occhiata qui :
http://tinypic.com/hve5iq.jpg
http://tinypic.com/hve5o7.jpg
Il discorso è valido per alternatore a 9 diodi.
Dico questo perchè la domanda di "Alberto Rubinelli" [bello lo schema..
l' hai disegnato tu ?], mi ha messo in sospetto.
Il tuo alternatore è proprio come l' hai schematizzato od era solamente
un esempio ?
La circuitazione degli alternatori d' auto (anche solamente Marelli), è
piuttosto ampia...
Cordialità.
                         Paul

 piuttosto ampia...
Ti credo :)
ciao !

 del ponte( i tre collegati al B+) è in corto.
Ma tu non li hai già controllati ?
Cordialità.
                       Paul

 Ma tu non li hai già controllati ?
no, come scrivevo ad Alberto, ho solo smontato l'alternatore
dall'auto.
Per aprire l'alternatore, dato che i signori della Ford/Marelli
hanno deciso di mescolare mm e pollici nelle viti di chiusura,
dovrei prima fornirmi di chiavi apposite (vedi mio thread prec.)
ciao!!!!!
 

 
ok, aperto (usando una pinza a becchi per smontare gli esagoni
da 5.5 mm)
lo schema è quello che avevo tirato a indovinare.
il diodo in corto è visibilmente spaccato.
cmq, mi sa che ho perso tempo: sono piccoli cilindretti
incastrati tra due piani metallici (connessi,uno a B+
e l'altro a massa): se metto un diodo di pari dimensioni
usato in elettronica , mi dura da Natale a S.Stefano.

 Tra l'altro e' una vettura che dovresti trovare in abbondanza dai rottamai.
fatto! perň ho le mani nere come il carbone :)
ciao!!

 fatto! però ho le mani nere come il carbone :)
bene :)
ma lo hai gia' sostituito oppure hai solo in mano il ricambio ?


 ma lo hai gia' sostituito oppure hai solo in mano il ricambio ?
sostituito (ho cannibalizzato anche altre cosine ;)) e funziona bene...
per ora :).
Purtroppo la batteria , a causa del corto nel ponte diodi segnava 1,5 V
l'altro ieri, prima che staccassi il polo negativo.Cmq ora avvia bene
l'auto, spero non sia solfatizzata troppo !
Per il ponte diodi mi avevano chiesto 28 euro contrattando , al rottamaio
ho dato 25 euro senza discutere (stasera starà festeggiando).
ciao!
 

 ho dato 25 euro senza discutere (stasera starà festeggiando).
beh, direi che allora tutto e' bene quel che finisce bene :)


 usato in elettronica , mi dura da Natale a S.Stefano.
Perché? Leggi la sigla di uno di quelli sani e comprane uno identico, 
vedrai che dura. Ovvio che se ti basi solo sulle dimensioni fisiche 
potresti anche mettere su un diodo inadatto. Per esempio uno shotcky che 
magari in quanto a corrente ce la fa, ma non sopporta la minima 
extratensione! Alternativa: leggi la sigla, cerchi su internet gli 
equivalenti e/o il datasheet da cui ricavare i dati più importanti (IF e 
Vr) e poi lo sostituisci con un diodo rettificatore di pari o migliori 
caratteristiche.

 vedrai che dura.
la vedo dura...
i diodi sono dei cilindretti da 8 mm di diametro con uno zoccolo in rame
cilindrico di diametro 13 mm x 10 di altezza, montati per interferenza nel
dissipatore.
Peraltro la loro superficie, nella parte metallica, č /\/\/ per aumentare
la regione di contatto col dissi.
Lo spazio a disposizione č ridottissimo, quindi niente dissi
ausiliario inoltre per sostituire un solo diodo, ammesso di
aver trovato quello identico al 20-simo di mm, occorre
smontare tutto il ponte di 9 diodi !
Ecco sintetizzate le ragioni per cui ho desistito e ne ho
smontato uno bello e pronto allo sfascio :))
(vendono anche il ponte nuovo, ma costa piů di un alternatore
usato)
ciao!