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Titolo: Motore asincrono monofase

Ho un grosso motore asincrono monofase 240V prelevato da un grande 
ventilatore a 3 velocita'.
Presenta 4 capi, ma non ho idea di come collegarli per avere le tre 
velocita' (era gia' smontato).
 
Ho misurato la resistenza fra i 4 capi ed i valori sono i seguenti.
 
filo 1
filo 2
filo 3
filo 4
 
1-2 = 6.0 ohm
1-3 = 117 ohm
1-4 = 51.8 ohm
2-3 = 123 ohm
2-4 = 57.8 ohm
3-4 = 170 ohm
 
Accluso al motore c'era un condensatore da 4uF, ma non si sa dove fosse 
collegato.
Qual e' lo schema per far partire il motore ed avere le 3 velocita'?
 
Grazie
 
 
 
 
 

Carbon Copy ha scritto:

http://mobile.gruppionline.org/news/hobby-fai-da-te/201212/motorino-condizionatore/
 
 
 

 
http://mobile.gruppionline.org/news/hobby-fai-da-te/201212/motorino-condizionatore/
 
 
La cosa non mi ha aiutato per nulla, purtroppo.
Il mio motore ha 4 fili e non 5.
Il condensatore non era montato con altri due fili ma era usato a mo' di 
condensatore di avvio per creare lo sfasamento tra tensione e corrente per 
far partire il motore.
 
Quindi e' come se ci fosse anche la bobina di avviamento oltre quelle di 
marcia.
 
La mia idea e' che le bobine siano 4: una di avviamento e 3 di marcia.
Il problema e' che non ho idea di come collegare i fili.
 
 


ciao
la chiave ï¿œ la tua prima misura,
 
1-2 = 6.0 ohm
1-3 = 117 ohm
1-4 = 51.8 ohm
se sviluppi lo schema (a patto che i valori siano congrui) ne risulta 
che 1 ï¿œ il comune e ci sono 3 avvolgimenti separati collegato solo sul 
filo 1 le altre misure confermano l'ipotesi, quindi
 
1 fase,
poi metti il condensatore tra 2 e 3
metti in prima battuta il neutro sul 4
se il motore gira potresti provare a mettere il neutro sul 3 e vedere se 
ai almeno le 2 velocitï¿œ
il fatto di collegare il neutro sul 2 lo ritengo un po estremo la bassa 
resistenza non mi entusiasta, ma non hai indicato la potenza,
 
la targhetta non indica nulla?
 
buone prove primula
 
ps:  occhio alle mani! usa una spina e un  magnetoternico da 4-6 A per 
pilotare il circuito, in modo che quando colleghi i fili sei sicuro di 
essere scollegato e collega la terra cosi se ï¿œ stato scartato per 
dispersione lo sai subito.
 
 
 

 la targhetta non indica nulla?
 
Si', i dati di targa... :)
Se solo ci fosse la targa.
 
Il motore avra' 10cm di diametro, piu' piccolo dei classici motori di 
lavatrice.
Sembra essere un motore da 500 e 1000W (stando alle resistenze di 50 e 110 
ohm misurate) ma anche a me non piace per niente il valore di 6 ohm tra il 
comune e il 2.
 
Che sia l'avvolgimento di avviamento?
Che resistenza si misura di solito in un avvolgimento di partenza di un 
motore a induzione di 500W - 1kW circa? 
 
 

 motore a induzione di 500W - 1kW circa?
 
Non guardare troppo la resistenza dell'avvolgimento perche' non fa testo 
considerato che quella che da' la potenza intesa come forza 
lavoro/assorbimento e' l'induttanza dell'avvolgimento.
 
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
 

 lavoro/assorbimento e' l'induttanza dell'avvolgimento.
 
Ok, ma era per distinguere la bobina di avviamento da quelle di marcia.
Con che criterio lo faccio?
 
Per esempio, guarda qui:
http://www.sisme.it/Brochures/multispeed.pdf
 
 
E' il PDF di un motore a 7 velocita'.
A pagina 4 c'e' lo schema di collegamento e c'e' la connessione del 
condensatore.
 
Non riesco a capire pero' come faccia a funziona col condensatore inserito 
solo tra fase e pin 7, se per esempio avviamo il motore a media velocita' 
(tra fase e pin 4)
 
 
 

 velocita' (era gia' smontato).
non so se può esserti utile ma il nostro 'ventilatore da soffitto' ha appunto quattro fili, due sono collegati al condensatore e due all'alimentazione, la regolazione viene data da un coso identico a questo:
http://www.elettricastore.com/img/p/1027-1135-large.jpg
 


ciao
a volte bisogna provare, se inserisci il condensat5ore sulla linea, non 
serve a nulla, hai fatto le prove che ti ho detto?,
 
comunque NON è a 7 velocità ma a 3 probabilmente come il tuo, solo che 
le connessione degli avvolgimento sono esterne e non interne
 
prova ciao primula

 ha scritto nel messaggio 
news:511d628d$0$6824$5fc...@news.tiscali.it...

Io, al posto tuo, andrei di pratica inserendo un carico in serie.
Piu' si legge in giro, piu' ci si confonde.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
 

 
http://www.elettricastore.com/img/p/1027-1135-large.jpg
 
 
Non c'entra nulla.
Il vortice e' un motore alimentato da un trasformatore a piu' prese. 
 
 

 hai fatto le prove che ti ho detto?
 
Si', e non sono buone.
 
Ho alimentato ad una ad una le bobine direttamente a 220V, per pochissimo 
tempo, collegando la fase al comune.
 
Col neutro sulla bobina da 52 gira piano, liscio e tranquillo e pure 
autonomo (non devo spingerlo).
Col neutro sula bobina da da 117 gira sempre piano, ma rantola un po' e deve 
essere spinto per partire.
Con neutro sulla bobina da 6 ohm.. non succedeva nulla e... :) dopo 2 
secondi e' uscito fumo :)
 
Ho ricontrollato la resistenza di questa bobina e non ha subito modifiche 
dopo questa prova: ho staccato in tempo.
 
Poi, tenendo la fase sul comune, ho messo il suo condesatore fra i capi 
delle bobine da 52 a 117.
Mettendo il neutro su un capo o sull'altro della bobina, il motore gira 
piano come nelle prove precedenti, ma in un senso o nell'altro.
E parte da solo senza essere spinto.
 
Comincio a non capirci piu' nulla.
Idee?
 
 
 
 
 
 

dopo questa prova: ho staccato in tempo.
 
Puo' darsi che tu abbia cotto per bene l'isolante, e al prossimo uso
faccia il botto.
 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 motore a induzione di 500W - 1kW circa?
 
Pochi ohm.
 

 (tra fase e pin 4)
 
Gli avvolgimenti si comportano come in un autotrasformatore o in un
variac, anche alimentando solo una parte dell'avvolgimento la tensione
c'e' comunque su tutti i morsetti, pero' i valori di tensione cambiano
a seconda dei morsetti che vengono alimentati.
Caso 1: a media velocita' scorrera' una certa corrente tra 4 e L e una
corrente sfasata andra' da 4 a 7 per poi chiudere il giro (cioe'
tornare a L) passando nel condensatore.
Caso 2: ad alta velocita' una certa corrente (maggiore rispetto al
caso 1 perche' l'avvolgimento ha meno spire) scorrera' da 2 a L e una
corrente sfasata (inferiore al caso 2 perche' attraversa piu' spire)
andra' da 2 a 7 per poi tornare a L attraverso il condensatore.
Nei due casi la tensione di alimentazione non cambia, cambiera' pero'
la tensione ai capi degli avvolgimenti e ai capi del condensatore.