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Titolo: batteria auto con "occhio magico".. HELP!

ciao a tutti!
dopo il mio post di qualche giorno fa dove chiedevo lumi sui 
caricabatterie CTEK (che grazie a voi ordinero' presto!), veniamo ora al 
punto successivo.... la batteria! :-)
E' una Tudor-Exide da 100Ah, 4 anni di vita compiuti questo mese.
La legenda dell'indicatore dice:
VERDE - carica
NERO - ricaricare
Il colore e' "nero come la morte" .. l'auto viene adoperata tutti i 
giorni, e fa anche dell'autostrada, quindi mi sento di escludere il 
"mancato uso" come causa della scarica.
A motore in moto, ai poli e' presente la tensione di 14.07 V... quindi 
direi che l'alternatore funziona.
Il "problema" e' che a contatto inserito e motore fermo, la tensione e' 
circa di 11.7... e a motore spento 12.2 o 12.3.
Ho prontamente collegato un alimentatore regolato a da 14.4V e 5A max in 
parallelo alla batteria, senza scollegarla dal resto dell'auto, e messo 
in carica...
Dopo circa 2 ore, l'assorbimento e' crollato a 0.8A, e la tensione ai 
poli e' 14.4V
A vedere i dati, sembrerebbe carica.... ma l'indicatore resta nero come 
la pece.
Il tizio che me l'ha venduta ha sempre detto che "e' sigillata e non 
necessita di rabbocco di acqua"... ma a me qualche dubbio sta venendo!
Probabilmente lacerando l'adesivo sulla superficie superiore, in qualche 
modo si trovano i tappi per accedere agli elementi, ma non mi sono mai 
posto il problema finora.
La scarsita' di elettrolito puo' essere la causa della permanente 
colorazione nera del dannato indicatore?
A memoria mia, se si rabbocca, poi va cariacta adeguatamente, senno' il 
giorno successivo tante volte ci si trova con il culo per terra, come si 
dice da queste parti.... e siccome domani lavoro alle 5AM, non sarebbe 
piacevole... quindi posticiperei il rabbocco a quando avro' a 
disposizione il caricabatterie da lasciare collegato tutta la notte, se 
serve
Qualcuno mi dia lumi (a 12V chiaramente) per favore!
grazie & buon anno!
Nicolo'

colorazione nera del dannato indicatore?
Sì. A me è successa la stessa cosa sulla Punto. Dopo 5 anni, batteria
con indicatore nero. Aperti i tappi, un paio di elementi erano scoperti,
ho rabboccato con acqua minerale (giuro). Dopo due giorni, led verde
brillante. Venduta l'auto nello scorso agosto con batteria in perfetta
efficienza :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:ifidm1$a02$1...@tdi.cu.mi.it...


 "mancato uso" come causa della scarica.
Ciao, ha anche io due batterie exide e il sistema ogni tanto si blocca, il 
venditore ha detto che sono attriti interni, infatti le batterie sono 
perfettamente cariche, controlla l'elettrolito e rabbocca se necessario, se 
hai il densimetro controlla tutti gli elementi e vivi felice :-)
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
La pieta' per un colpevole
e' un tradimento nei confronti
di un innocente.
cit: Kahlan
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/

 necessita di rabbocco di acqua"... ma a me qualche dubbio sta venendo!
Le uniche batterie dove non puoi effettuare rabbocchi sono quelle dove trovi 
scritto "tecnologia ermetica a ricombinazione". In quel caso sono davvero 
sigillate perché l'idrogeno che si libera nelle reazioni chimiche non deve 
sfuggire dall'involucro.
In tutti gli altri casi, è solo questione di "quanto" è difficile aprire i 
tappi.
Concordo con la ricarica dopo il rabbocco... anche se a me, ad esempio, la 
batteria ha ceduto dopo un lungo viaggio in autostrada (quindi dopo una 
ricarica, anche se un po' troppo veloce).
Comunque, 12,3V a motore spento sono del tutto normali.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 poli e' 14.4V
Tutte queste cifre le hai ottenute collegando un multimetro digitale ai 
due poli della batteria?
Max


Si', e la corrente di carica l'ho letta sull'amperometro 
dell'alimentatore che temporaneamente ho dovuto usare come 
caricabatterie... e dato che ha 4 decimali, credo che la lettura sia 
sufficientemente accurata :-D

 sufficientemente accurata :-D
'azz...ma che alimentatore è? :-)
Max

 circa di 11.7... e a motore spento 12.2 o 12.3.
Dal basso della mia ignoranza, secondo me sono valori che ti lasciano 
tranquillo.
Curiosità: è ancora la 530i di cui anch'io all'epoca avevo valutato 
l'acquisto? :-)
Ciao.
Luc.

 l'acquisto? :-)
proprio lei :-D


HP 6632A , che integra gli strumenti :-)
e ha il pin per collegare il Vref direttametne sui poli del carico per 
dargli modo di compensare la caduta di tensione lungo i cavi :-)

 HP 6632A , che integra gli strumenti :-)
Ho googlato un po' e ho visto che adesso sono marchiati HP (Agilent). 
Come mai? Nel sito 
http://www.sglabs.it/
  manca anche il prezzo, 
l'indicazione più importante :-)
Quanto può costare un buon multimetro portatile da 3 o 4 cifre?
Max

 proprio lei :-D
Quanti km ci hai fatto finora? Ne sei soddisfatto?
Ciao.
Luca.

 Quanto puň costare un buon multimetro portatile da 3 o 4 cifre?
Anche 5 Neuri su alcuni Siti Cinesi.....  !!!  (con retroilluminazione) ;))
-- 
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un 
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono 

 Anche 5 Neuri su alcuni Siti Cinesi.....  !!!  (con retroilluminazione) ;))
Ho chiesto un *buon* multimetro portatile, il che esclude i prodotti 
cinesi ;-) *uah uah uah*
Max


il Fluke 179 mi pare venga sui 300 euro, credo abbia 3 decimali, ma 
bisogna vedere su quali portate


123.000.... devo dire, ottima vettura
unico neo, la pompa della benzina che si e' rotta nottetempo nel cortile 
di un idano, per fortuna, da cui mi son fatto prestare una z4 per 
tornare a casa dopo cena :-P

 a casa dopo cena :-P
La voglio anch'io la pompa carburante che si guasta a comando in prossimità 
di belle auto! Dove si compra? :P


 bisogna vedere su quali portate
Qui
http://www.fluke.com/Fluke/itit/Multimetri-Digitali/Fluke-179-EDA2-KIT.htm?PID=54481
http://tinyurl.com/2wvaaxq
si trova un multimetro di categoria III da 1000 V a 273€. Ma non 
pretendevo tanto, mi bastava uno a uso elettronico/generico, magari con 
qualche possibilità automotive (batteria dell'auto e poco altro, non so 
cosa altro si possa misurare col multimetro sull'auto).
Max

 di belle auto! Dove si compra? :P
ce l'ho in garage, interessa? :-P

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Guarda che sono gli stessi che poi compri qui a 3 volte il prezzo; (pure 4) 
!! ;)))


 E' una Tudor-Exide da 100Ah, 4 anni di vita compiuti questo mese.
Girovagando per la Rete, ho trovato batterie penso inglesi ma dalla 
forma strana, non era la classica forma "cubica". Ricordo solo che 
costavano 200-300 sterline inglesi, ma non capisco cosa possa 
giustificare un tale prezzo. Credo fossero una marca "top", forse per 
usi speciali.
Max

 prezzo. Credo fossero una marca "top", forse per usi speciali.
Forse ti riferisci alle Optima, che hanno la forma di 6 cilindri affiancati 
a gruppi di 3 (in pratica la tipica confezione da 6 lattine di birra).
Hanno le piastre arrotolate anziché stese, e l'elettrolita a gel: riescono a 
fornire correnti piů alte e vengono utilizzate solitamente quando si 
installano impianti stereo particolarmente potenti.
