Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Come si chiama e come si allenta

Ciao a tutti,
oggi parliamo di lui:
http://img51.imageshack.us/img51/2369/spanset.jpg
Qui viene denominato Spanset, che per� � il nome della marca pi�
conosciuta. Qual'� il nome corretto?
E soprattutto: come si apre?
Stringerlo non � un problema, ma per fare in modo che tenga, la
cinghia deve fare un paio di giri attorno al pirulino.
Quando poi lo si vuole aprire sono dolori: anche se si porta la leva
in posizione di "folle", non si pu� semplicemente tirare perch� uno
strato di cinghia blocca l'altro.
Come fate voi? C'� un trucco?
Boiler

strato di cinghia blocca l'altro.
Boh, prova a farne una foto da aperto.
Adesso non ne ho sottomano, ma tutte le volte che l'ho visto non ho
mai notato difficolta' per aprirlo, ne' impedimenti da parte della
cinghia.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Boiler
Basta portare la leva in folle, cioè portarla tutta in alto fino a che i denti di bloccaggio escono dalla cremagliera "strizzando" l'apposita levetta e poi, una volta sbloccato, si tira la stracca dalla parte che fuoriesce dal naspo interno (quella che è rimasta penzoloni).
Io almeno faccio così. Se la tua è diversa allora non so.
-- 
La pazienza e' l'arte di sperare.   (Luc de Vaurvenargues)

 una volta sbloccato, si tira la stracca dalla parte che fuoriesce dal naspo interno (quella che � rimasta penzoloni).
Mmmmhhh... io istintivamente tiravo l'altro capo... domani provo
cos�...
Boiler

Boh, prova a farne una foto da aperto.
http://www.cargo-drechsler.de/images/printversion-frei.jpg
Boiler

Se non erro sono dei tendicinghia a cricco, per usarli in maniera
corretta devi fasciare il materiale da serrare, poi inserisci il capo
della cinghia nella fessura del cilindro, cominci a "pompare " con il
cricco e tiri finchè il tutto è ben fermo.
Per allentare il serraggio devi tirare la leva che trovi sul cricco,
essa sgancerà il cilindro dove hai inserito il capo della cinghia
permettendone la libera rotazione e l'allentamento della cinghia. Il
problema è che questa leva risulterà dura da azionare per la tensione
della cinghia, puoi alleviare lo sforzo lubrificando l'ingranaggio del
cricco.
Ciao

cricco.
Mettere la leva in folle non � un problema, il problema � dopo far
girare il rocchetto per smollare la cinghia.
Boiler

 Come fate voi? C'� un trucco?
...certe volte il perno centrale (il "pirulino"...), quello in cui si infila
la fettuccia, e` duro, allora io infilo un grosso cacciavite nello spacco
che si vede di lato e lo giro come fosse una vite...
Il problema e` quando lo vuoi allentare di quattro o cinque scatti senza
"scaricarlo"... c'e` un modo, ma spiegare e` quasi impossibile...
Paolo

 fuoriesce dal naspo
Come non adorare questo ng…

Il Sun, 13 Dec 2009 22:01:12 +0100 in un momento di follia Andrea
D'Amore <and.da...@LOSPAM.gmail.com.invalid> disse:

Uso il linguaggio di tutti i giorni. Chi non dovesse apprezzarlo può spostarsi su it.tecnicismi.inutili :))
-- 
L'uomo, con la sua arroganza e presunta forza, non e' nulla in
confronto all'infinito universo, quel vuoto immenso che ci circonda. E
allora che sara' mai l'uomo se non e' niente persino in confronto al
nulla? 

 Boiler
Io lo chiamo "cinghia a cricchetto".
Per avere meno difficolt� devi serrarlo tenendo ordinata la cinghia.
Io la inserisco dal vertice della V che il cricchetto forma e la tengo 
sulla sinistra , facendola scorrere nella parte concava della leva sx, 
cos� non si ingarbuglia. Vedi disegno se si capisce...
# � la cinghia | � il cricchetto
	 #
	 #
	|#|
        |#  |
       |#    |
      |#      |
     |#        |
     #
    #
Poi per sbloccarlo tiro i due gancetti/levette che mettono in folle e 
tiro verso di me il cricchetto tenendo le levette in folle. La cinghia 
si svolge.
Se si � capito a parole, non so. Se � il modo giusto, nemmeno.
Ciao
Ale

LeChuck ha scritto:
Lo saevo. Questo � il disegno corretto.


 ha scritto nel messaggio 
news:7ngai51akuds5snfv...@4ax.com...

Secondo me tu stai sbagliando "A STRINGERE"!
Quei Tenditori a Cricchetto fanno parte di una GRANDE famiglia di prodotti 
"specifici" per fissare carichi di tutti i tipi e dimensioni.
Lo "stesso" Cricchetto con Cinghia da 80-100 mm di larghezza "fissa" carichi 
eccezionali su vagoni ferroviari, ferry-boat, TIR e affini.
Tu DEVI STRINGERE il carico a mano...  tirando il pi� forte possibile la 
Fascia "dentro" la fessura del Tamburo...
QUINDI, quando sei al massimo, INIZI AD AZIONARE il cricchetto!  NON PRIMA!
Col crichetto devi fare SOLO pochi giri ALTRIMENTI TOCCA con l'esterno e 
non lo apri pi�!
Se "azionandolo" non ce la fai a "fissare" il carico (Cinghia a fine corsa 
tamburo) DEVI metterne un'altro e CONTINUARE a tendere.
Il primo lo togli oppure lo "Sganci"...  lo Ri-Tiri a mano e lo torni ad 
azionare finch� basta.
Li usavo circa trenta anni fa per fissare il Go-Kart del figlio al Carrello 
Appendice (Pista Azzurra, Jesolo).
Unico problema con la pioggia...  La cinghia diventava impraticabile... 
;-(
Pu� darsi che ora siano sintetiche anti-acqua!
Sembra facile fare un buon caff�!
Ciao
 

QUINDI, quando sei al massimo, INIZI AD AZIONARE il cricchetto!  NON PRIMA!
� quello che faccio ma
a) il materiale pu� essere leggermente elastico e cedere sotto al tiro
della cinghia
b) il produttore dice espressamente di fare almenu due giri intorno al
rocchetto per avere la garanzia che tenga
Boiler

 ha scritto nel messaggio 
news:oisai5ttam35hhlqu...@4ax.com...

Se il carico "cede" devi usare due cricchetti in coppia... uno "pre-tende" e 
l'altro "tende"...
finch� arrivi alla tensione giusta.
Il che vale anche per il "controllo tenzione" duramte il viaggio (se c'�) 
per compensare gli "inevitabili" allungamenti ed elasticit� della cinghia.
I due giri vanno bene... ma occhio a quanti ne pu� contenere il tamburo!
"Fissare" un carico � un'arte e non si improvvisa!   ;-)
Nelle grandi Aziende ci sono i manovali che caricano e i camuinisti che... 
legano!
Se durante il viaggio le cinghie "cedono" sono... cazzi loro!
Se "osservi" come un camionista (una volta detto il Carrettier) lega un 
carico... resterai meravigliato...
Per non parlare deo Pescatori che con cime bagnate vanno a festa!
Giri morti e l�zi a str�ngoin, tenditori e Gasse varie...
Poi tirano un capo e tutto si slega in un attimo...
Impara l'Arte e mettila da parte.
Ciao.

 E soprattutto: come si apre?
sulle mie, che adesso non ho sottomano, le leve di sblocco sono due.
una ti permette di aprire la leva del cricco senza trascinare il rocchetto e 
ti fa accedere all'altra leva che sblocca il rocchetto stesso.
saluti,
pas 

 conosciuta. Qual'� il nome corretto?
  Cinghia a cricchetto!
 
http://images.google.it/images?hl=it&source=hp&q=cinghia%20a%20cricchetto&rlz=1R2ADSA_itIT351&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
   felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Hai ben ragione!
Uno parla di "pirulino", l'altro risponde con naspo... e si 
intendono pure!

 pure!
Il naspo non l'ho afferrato ma il pirulino fa parte del linguaggio 
universale, tutti sappiamo cos'� :-)
-- 
Fabbrogiovanni 

universale, tutti sappiamo cos'� :-)
Io conosco l'aspo, che � il "rullo" su cui avvolgo il cavo elettrico o
la canna dell'acqua. Ci starebbe in questo contesto.
Boiler