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Titolo: Come riparo serbatoio auto in PET?

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 metallo. Che ne dite?
Prenderlo allo sfascio?
Cmq, se usi l'aria calda, dopo averlo smontato riempi completamente (turando
provvisoriamente, ad esempio con del nastro adesivo, la falla) il serbatoio
d'acqua. Intendo dire fino all'orlo e molto lentamente. Poi svuota e ripeti
l'operazione una o due volte. Il tutto serve a far fuoriuscire i vapori di
benzina, che sono molto infiammabili.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 benzina, che sono molto infiammabili.
Si, in effetti volevo cercarlo dallo sfasciacarrozze, come suggerito anche
su IDA ;-)
Però, siccome usati normalmente li trovi al 50% del prezzo del nuovo,
preferisco tentare prima le vie alternative :-)


> Ora pensavo di far cambiare il serbatoio ma l'operazione costa oltre 250
provato dagli sfasciacarrozze?

 provato dagli sfasciacarrozze?
Non nego che QUALCUNO lo ha già suggerito, ma considerando che i prezzi dei
ricambi dagli sfasciacarrozze sono normalmente il 50% del prezzo del nuovo,
sarebbero sempre circa 130 Euro che, se scoprissi che posso saldarlo
artigianalmente in modo affidabile, eviterei di buttare via....un po' come
tante altre cose che ripariamo nel DIY di tutti i giorni...
;-))))


 ;-))))
e se ti tocca buttare una macchina incendiata?
Ciao

 e se ti tocca buttare una macchina incendiata?
Tutto può succedere ;-)
Diciamo che, mettendo da parte gli istinti suicidi, se prendo alcune
precauzioni tipo smontare il serbatoio, lavarlo bene e lavorare sul
serbatoio pieno (d'acqua, non benzina) SOLO con aria calda senza fiamme
libere, etc....l'unico punto da risolvere dovrebbe essere sempre quello
originario, ovvero "Come riparo un serbatoio auto in PET?"!
:-)))))
'azie in anticipo a chi mi saprà dare suggerimenti utili....



Il mio voleva essere un suggerimento utilissimo!
Mi ricordo un mio vicino di casa che aveva riparato il serbatoio della
sua motozzappa con un mastice consigliato per la benzina. Dopo un po' di
giorni gli ha preso fuoco per una perdita.
Morale : non sempre cercare di risparmiare e'cosa buona.
Comunque molte bottiglie e oggetti di plastica sono fatti in PET.
Fai un po' di pratica! 
ciao


 Fai un po' di pratica!
Si, infatti ho già fatto alcuni esperimenti....vedremo come andrà....
Grazie e ciao  ;-)


Mi raccomando, se decidi di riparare segui il consiglio di Cinghiale, altrimenti
il serbatoio potrebbe esplodere; e' veramente molto pericoloso usare calore o
fiamme o scintille in prossimita' di serbatoi anche se vuoti (i vapori sono
esplosivi e non escono *mai* completamente dal serbatoio anche se vuoto da
anni).
Ciao,
Zio!

 ha scritto nel messaggio
news:vYab9.117767$n04.3...@twister2.libero.it...

Si, lo so....ricordo che anni fa mio zio tentò di tagliare con il cannello
un fusto che aveva contenuto solvente. Lo riempì a metà con acqua ed appena
avvicinò la fiamma all'imbocco per accertarsi che tutto fosse OK,
VVVUUUMMMMM grande sfogo dal tappo e fusto gonfiato!!!
...inutile dire che mio zio corse a cambiare le mutande :-))))


 Ogni suggerimento sarà benvenuto :-)))
Tempo fa ho usato uno stucco bi-componente per sigillare una falla in
pressione su di un tubo in PET (tenuta OK Pressione int. 2 Bar), non ricordo
bene ma mi sembra che ci fosse segnata anche la compatibilità con solventi
vari,  in ogni caso questo stucco lo puoi reperire in una buona ferramenta ,
certo dipende tutto dalle dimensioni della falla.
Ciao

 certo dipende tutto dalle dimensioni della falla.
Beh, il taglio è lungo una decina di cm e largo giusto lo spazio per farci
passare la lama di un seghetto, credo 1mm.
Penso che provero con uno di questi stucchi plastici prima dell'aria calda,
così magari riesco a fare il lavoro senza nemmeno smontare il serbatoio.
Che ne dici, come dimensione sarà accettabile?


 Che ne dici, come dimensione sarà accettabile?
La dimensione è perfetta, non importa tanto la lunghezza quanto la
larghezza.
Questo stucco bi-componente lo trovi confezionato in astucci cilindrici di
10/20 cm di H e 2/3 di diametro, sono dei "salsicciotti" con internamente
l'induritore ed ext. lo stucco, ne tagli un pezzetto (q.b.) lo misceli con
le dita e quando il colore diventa di colore omogeneo hai 2/3 min. prima che
indurisca.
Una volta indurito si può addirittura forare e/o maschiare ( è applicabile
anche sott'acqua).
Ciao

 anche sott'acqua).
Avresti mica il nome, marca o altri dettagli utili ad individuare il
prodotto giusto? Stasera faccio un salto da Leroy Merln, dovrebbero avere un
po' di tutto.


 po' di tutto.
Purtroppo non lo ricordo ma domani te lo comunico
ciao

 ciao
Trovato venerdi pomeriggio!
In effetti in vendita si trova più di un prodotto di quel genere, ma su
tutte le confezioni dicono che va bene su qualsiasi materiale escluso il
PET!
Poi, quando mi ero quasi rassegnato, mi è venuto in mente che tempo fa avevo
visto sugli scaffali un prodotto granulare che veniva sciolto in acqua
bollente e si univa in una pasta morbida e modellabile, quindi poteva essere
utilizzato per qualsiasi scopo. Mi sono chiesto se non fosse l'articolo
giusto per la mia necessità e sono andato a vedere nel reparto mensole e
caxxatine, e l'ho trovato.
Ho così scoperto che quel prodotto non ha nessuna utilità per il lavoro che
dovevo fare io (è come un mastice che diventa duro come la plastica e serve
per fare gli oggettini più svariati, ed è riutilizzabile perchè basta
scaldarlo per farlo tornare malleabile). Ma ho anche scoperto che la stessa
azienda (francese) che distribuisce quel prodotto ha nella sua gamma un
bicomponente del tipo che mi hai consigliato tu, e sulla cui scatola (tutta
scritta in francese) non si dice che sul PET non aderisce!!! Sembra che
abbia una composizione diversa dalle altre per come lo presentano. Su alcuni
disegnini presenti sulla confezione fanno addirittura vedere che si può
riparare lo scafo di una barca od un tubo tipo aspirazione aria nel cofano
motore di un'auto.
Quindi ho preso questo cilindretto di 7-8 cm x 1,5 cm al prezzo di circa 10
Euro, ho carteggiato la parte del serbatoio interessata, ho sgrassato con
solvente ed ho applicato la pasta dopo averla impastata bene per qualche
minuto (si scalda tra le mani credo che sia la reazione dei due componenti
che si incontrano).
Ho applicato una striscia ben pressata di 2-3 mm di spessore ed 1 cm e mezzo
di larghezza.
Il giorno dopo ho dato una spruzzata di vernice nera (la pasta diventa
grigia come il materiale dell'anima interna, invece l'esterno era blu) ed ho
messo benzina nel serbatoio. Abbiamo utilizzato l'auto per un'oretta e
sembra che tenga bene. Il materiale è diventato duro con la stessa
consistenza del PET, e su un pezzo che mi è avanzato ho constatato che è
anche abbastanza flessibile, ma si rompe se lo si piega troppo.
Vedremo come andrà, per ora ti ringrazio  per l'utilissimo consiglio :-))))
