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Titolo: Motore a ''petrolio''

Salve a tutti....anni fa mio padre aveva una sega ciroclare con motore a 
petrolio, partenza benzina poi si girava il rubinetto su petrolio, la sempre 
fatta andare a kerosene ma che io ricordi non ha mai messo nulla nel 
kerosene....dal primo 9Hp che aveva lo cambio con un 14Hp....della 
intermotor....che e sempre andato bene....ha tagliato non so quanta legna 
con quel motore ma cmq calcolando che io ho 36 anni, quando la fatta 
costruire, telaio e motore, da una ditta dove abitavo, io avevo 4-5 anni per 
cui potrei dire che ha 30 anni tranquillamente....purtroppo....mio padre la 
venduta...circa 10 anni fa....e mio padre purtroppo se ne andato l'anno 
scorso....ora...visto che mi servirebbe una cosa del genere per non essere 
vincolato al trattore....e per una questione affettiva...vorrei rifare quel 
quel telaio....(che conosco a memoria)..e montare un motore a petrolio, so 
che mi direte....ma prendi un diesel.......lo so ma oltre a costare 
carissimi ....600euro uno usato da 11hp.....volevo rifarla proprio come 
quella che aveva mio padre....per cui motore a petrolio....
Cmq mi scuso per tutta questa premessa e per farvi capire che tutto nasce da 
una necessita, poter usare una sega circolare senza impegnare un trattore, e 
una che mi lega anche ad un lato affettivo...avendo passato l'infanzia con 
mio padre da quando avevo 10 anni seguendolo nel suo lavoro...vorrei far 
rivivere quella cosa che anche se materiale mi ricorda lui anche quando uso 
quella a trattore mi ricordo lui......solo che il trattore non ha quel 
''suono'' che aveva quell'altra....
Avrei trovato un tipo che ha delle vecchie motofalciatrici BCS a petrolio 
motori da 12HP....che sarebbero sufficenti .....pero prima di 
acquistarlo....vorrei chiedere una cosa, mio padre non ha mai aggiunto nulla 
al kerosene, che io sappia....ma ho letto che se si fa andare a kerosene o a 
benzina bisogna aggiungere un po di olio....ma non saprei le 
proporzioni....tipo....come si fa per la miscela.....
Qualcuno sa darmi info su questa cosa esistono ''addittivi'' per il 
kerosene?.....
Grazie...mi scuso per la lungaggine noiosa.....del mio post ma siete gli 
unici a sapere tutto...
Saluti Paolo 

 Saluti Paolo
Lo 


Ciao grazie per la risposta e mi scuso per il ''quataggio'' selvaggio.....
il fatto di essere coperto da garanzia e trovarmi la lama nella testa non mi 
rassicura per nulla....mi fido meno di tutte le protezione che hanno 
ora....che di certe persone che le usano....e pensano si saperle usare....io 
ho avuto la fortuna di poterla usare quella di mio padre da quando avevo 14 
anni fino a che la venduta...e ora dopo tempo sto usando una sega circolare 
attaccata al trattore...che a livello di telaio ....pesera 40 kg....tubolare 
e quadro da 2mm eppure non lo fatto io ma le vendono cosi...ora si ono 
modelli cosi ''protetti'' che e piu facile farsi male per le protezione che 
non l'opposto mio padre ha tagliato per anni legna per lui e per altri e non 
si e mai fatto male non perche fosse piu furbo ma perche era destino ...
Per cio che riguarda supporto a cuscinetti non metterei si sicuro quelel 
schifezze che ho visto in vendita....in alcune posti montato su segghe 
circolari...che spacciano per tali vanno bene per il sabato e domenica....ma 
non per un lanvoro continuo....e professionale....il solo supporto di quella 
di mio padre pesava 40kg.....per cui NON SCHERZIAMO......se si fa un telaio 
da 40kg con ferraccio la sola vibrazione lo smonta...
Per l'accelleratore lo so benissimo che hanno un'accellerzione automatica e 
anche per quello ch escarto quei tipi di motore...se tu hai usato come 
dici.....un motore a petrolio capita pure che ogni tanto si incanta ....
Si ingolfa quando non si e capaci a farla partire.....perche molti la 
spengono con il petrolio nel carburatore ...oppure mentre inevce per 
spegnerla si chiude petrolio e benzina e gli si lascia scolare tutto cio che 
ha nel carburatore....
Cmq non so la tua ...ma quelal che aveva mio padre...costruita da una ditta 
di macchine agricole .....non aveva tendi cinghia....aveva solo due cinghie 
da motore a supporto...e poi uan vite che ''trascinava'' il motore per 
mettere in tensione le cinghie....
Altra cosa...che evalida nel tuo caso nel mio meno....io lavoro in mezzo ai 
boschi e difficilmente posso portare una prolunga....fino nei boschi dove 
lavoro.....e cmq non sempre si hanno 10Kw a disposizione.....
Il tuo motore mi hai detto che e un ACME....quanti HP e ? mio padre il primo 
motre che li montarono su era un ACME.....poi lo cambio ...con un motore piu 
grande o meglio ...lo cambio perche il primo era gia un motore usato e non 
poteva essere rigenerato ulteriormente lo tenne li...funzionava ma non 
rendeva piu ...per la poca differenza prese un motore 
coCOTIEMME -ITERMOTOR.....anche quello un gioiellino.....mai dato 
roblemi...mai ingolfato....quando la venduto e venuto un tipo a vederla 
....bhe girata a benzina.....''cicchetto'' al carburatore...chiuso 
l'aria...tirato...partita.....subito aperto l'aria.....quello ...se non lo 
si fa subito e il modo migliore per ingolfare...quei motori....
Cmq....la mia domanda su come addittivare conolio il kerosene...e perche lo 
letto su internet goglando ......info......per cui ho voluto chiedere prima 
cosa info....
Grazie ancora...per la tua risposta sei stato gentilissimo....
Saluti Paolo 

Paolo ha scritto:
Cose che m'hanno fatto ricordare le mie vacanze da bimbo! :-)
Grazie.
Per le domande, ma perché non provi a chiedere ai diretti interessati?
http://www.bcsagri.it/index.php?id=29&L=0
:-)
E... sicuro che non fosse un motore Briggs & Stratton?
If you speak English:
http://www.briggsandstratton.com/
http://www4.briggsandstratton.com/display/router.asp?DocID=99341
il secondo ha una parte di manutenzione in italiano, ma non so se ci 
sono motori a kerosene. Ciao!

 E... sicuro che non fosse un motore Briggs & Stratton?
Ciao...grazie per la tua risposta.....no non era un Briggs & Stratton....a 
quei tempi manco li conosceva mio padre....e iltipo che fece il 
prototipo.....montò un Acme....poi mio un COTIEMME-ITERMOTOR....ora 
Lombardini...e anche Ruggerini.....un casino....
Ho ancora il manuale di quel motore ma non parla nemmeno li di olio o 
altro...non so....io e cio che ho trovato su internet.... secondo questo 
post di questo forum 
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=3230&page=2
 se leggi il post 
numero 58 dice che aggiunge un po d'olio.....ecco da dove e derivato il mio 
dubbio....
Grazie di nuovo
Saluti Paolo 

 Saluti Paolo
Lo 

 mantenerlo informa....
Ciao grazie per il tuo postaggio sei stato gentilissimo....
Ehehehe no.....non e cosi che andata....e cmq glielo messa in moto io ...lo 
facevo da quando avevo 14 anni......mio padre non cera quel gg e non sapevo 
neppure che sto tipo sarebbe passato e noi l'aveva al coperto ma con su un 
po di roba per cui l'unica cosa che aveva fatto mio padre come faceva lui 
quando l metteva a riposo .....toglieva la candela e due gocce di gasolio 
nel cilindro mandava su il pistone e rimetteva la candela......mio padre era 
gia malato in quel periodo.....anche se ci fosse stato non sarebbe stato in 
grado di metterla in moto.....
Ti diro che ho ho pensato.....mo questa mi fa tribolare.....invece.....al 
primo colpo ...con un po di sfumata e partita....e la povere che aveva sui 
tappi e cmq in generale era come dire....il cellophane hehehehe....
A volte tribolo di piu con le motoseghe che non con quella....che era un 
bestiolina....e cmq ho una motosega sempre di mio padre una homelite.....piu 
di 23 anni avra e partita al primo colpo...dopo 10 anni di 
fermo......fortuna......
Ma ho un'husqvarna di unpaio di anni....gia portata a vedere ecc ecc.....che 
invece mi fa tribolare come una iena quando inizi il lavoro sei gai stanco 
ehheehh
Cmq ancora grazie ripeto sei stato gentilissimo ....
Saluti Paolo

 Saluti Paolo
Lo 


Eheheh anche io a 14 anni circa ho iniziatio con quella....a 12 forse se non 
ricordo male la prima cosa a strappo che ho messo in moto e stata uan 
motofalce BCS motore lombardini 10CV per poi passare al motocoltivatore il 
primo la fresa....10CV diesel....e poi al 14 CV sempre diesel....ma con i 
diesel...con la tecnica....buona ho messo anche in moto un 18 cv.....un 
trattorino.......aveva motorino di avviamento ma fungeva un giorno no e 
l'altro pure heheeheh.....
vabbe bei ricordi...almeno per me.....ormai mi rimane solo quello visto che 
mio padre non ce piu.....
grazie per tutti i consigli
Saluti Paolo 


Scusa volevo chiederti se puoi e se vuoi naturalmente....se potevi fare 
delel foto al motore....tanto per vedere se uguale al vecchio motore che 
aveva su.....mi farebbe piacere......se puoi me le invii alla mia mail ????
magi...@hotmailER.com togli ER per rispondere....
Grazie e scusa per la richiesta .... e solo curiosita....tecnica....
Saluti Paolo 

 automaticamente di pi— per contrastare la forza.
questo non è un grosso problema. volendosi costruire tutto da se, 
procurarsi un acceleratore centrifugo è il problema minore, anzi, direi 
che fa parte del progetto :)