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Titolo: Batteria "senza manutenzione" ?

Ciao a tutti
La batteria della mia auto da segni di cedimento (quasi non parte più)
è una bosch 
http://www.bosch-prasa.pl/dane/1999/aa6-07.99/AA6a-07_99_mega.jpg
mi chiedevo se è davvero senza manutenzione (da quello che ho letto
NO) e che procedura dovrei attuare per fare un rabbocco di acqua
distillata, e mi chiedevo se dopo si può richiudere o c'è il rischio
di qualche perdita.
altra cosa, dopo che si ricarica credete che può durare tanto? o
conviene cambiarla in ogni caso?
ciao e grazie

mi chiedevo se è davvero senza manutenzione
Vedi quel rettangolo dove ci sono i segnali di pericolo, la scritta Bosch e 
la scritta 4C?
Quello è un coperchio, probabilmente scalzandolo con un cacciavite trovi i 
fori di riempimento.
Difficile che sia saldato.
In ogni caso puoi aggiungere acqua distillata a coprire appena le piastre, e 
poi sottoporla a carica lenta di 10-12 ore.
Non so se la recuperi a lungo, però se hai un caricabatterie val la pena 
provare.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Difficile che sia saldato.
ma se inserisco un cacciavite nel foro e faccio leva verso l'alto non
rischio di rompere il coperchio in plastica? o effettivamente si deve
rompere per aprirsi?
ciao


Aloha
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:a5cffd5e-902e-4666...@e6g2000prf.googlegroups.com...
Ciao a tutti
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E' la stessa Batteria che ho io ... (Bosch Silver)  1 annetto fa chiesi come
si faceva ad aprirla ma nn ebbi risposte conclusive (c'era chi sosteneva che
si potesse aprire, e chi diceva che i tappi erano saldati, e 1 volta forzati
i sigilli nn si poteva + chiudere, quindi decisi di soprassedere)
Prova a chiedere anche sugli Enne Gi che parlano di auto...
(free.it.manutenzione.auto, it discussioni auto it discussioni motori, ecc
ecc.... e vedi se finalmente qualcuno si e' deciso a fare la prova...)

 fori di riempimento.
1 annetto fa chiesi la stessa cosa ......
e' il probabilmente quello che mi preoccupa, alla fine decisi di nn tentare
la sorte....
vediamo se stavolta abbiamo risposte + conclusive... (certe)

rompere per aprirsi?
Non devi inserirlo nel foro... devi inserirlo *sotto i bordi* del coperchio. 
Un po' quim un po' lì, e dovrebbe aprirsi.
Il coperchio non si rompe, comunque tu prova: se anche si rompe qualcosa 
cosa ci hai rimesso? La devi cambiare comunque.


 la sorte....
Io, per star tranquillo, le ultime due batterie le ho prese coi tappi a 
vista.
Sono più difficili da trovare ma costano meno e sono rabboccabili: alla fine 
durano di più.


 durano di più.
si trovano ancora? nela caso prendo una batteria nuova mi consigliate
una senza manutenzione o con i tappi a vista?
qualche buona marca su cui posso orientarmi?
P.S se prendo una nuova batteria provo a fare quel lavoretto alla
vecchia e vi faccio sapere

 ha scritto nel messaggio
news:e5544a0d-5e72-48cc...@v29g2000hsf.googlegroups.com...
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1 paio di anni fa ne ho presa dal Ricambista, una della MOTRIO cercala con
Google, si tratta della divisione Ricambi della Renault quindi nn e' proprio
robaccia sconosciuta.....  e nn l'ho pagata nemmeno molto (mi pare sui 27
euro per una 50 ah con buona corrente di spunto)  ma forse all'epoca era in
promozione.
Se apri la batteria facci sapere, sono interessato; magari posta qualche
foto dell'operazione e poni attenzione se i tappi o la striscia che ev li
contiene sono in qualche modo incollati alla batteria... e se 1 volta aperti
possono tornare in sede senza troppi problemi.... o se occorre (Faccio per
dire) incollarli.
Come diceva anche cinghiale... "Dovrebbe" trattarsi della solita "striscia"
che contiene sei tappi ma quando ho provato a sollevarla ho avuto
l'impressione che facesse + resistenza del normale e nn ho voluto forzare la
situazione essendo la batteria acora seminuova.

 durano di più.
tutte quelle che ho avuto erano con i tappi... magari nascosti da 1
striscia.... e' proprio sta SILVER che ha 1 Forma della "Striscia"
diversa....  con 1 dei fori di areazione che fuoriesce sul suo lato come da
foto postata da Fly.. secondo me se qualcuno  che legge si trova a passare
da 1 elettrauto/meccanico e glielo chiede loro lo sanno (magari ne ha 1
Vecchia da fargli aprire) puo' essere anche che ne abbiano qualcuna sotto
carica e gia' aperta.

Cinghiale ha scritto:
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Di solito il coperchio è solidale ai tappi degli elementi. Se copre 
mezza batteria ci saranno 3 tappi, che sono ciò che fa star fermo il 
coperchio. I tappi di norma sono piantati a pressione e facendo 
attenzione a non spaccare la parte piana in plastica che li unisce, 
piano piano si aprono. Ad operazioni terminate una pacca e si richiude 
tutto. Se hai storto qualche labbro di plastica, prima lo raddrizzi un 
po' con una pinza et voilà!