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Titolo: Caricabatteria mantenitore

Ciao a tutti.
Causa neve, la macchina ultimamente è rimasta ferma in garage un paio di 
settimane.....già prima che nevicasse la batteria non era al massimo, ma 
adesso come immaginavo è andata proprio a zero. Collegando i cavi da 
quella di mio padre alla mia, sono riuscito a farla ripartire. 
Gironzolando per internet, stavo cercando info sui caricabatteria 
mantenitori. Leggevo che si può lasciare la batteria in carica anche 
diversi mesi senza rovinarla...ma sti robi sono veramente validi? 
Qualcuno di voi li ha usati? Mi potreste indicare quale modello secondo 
voi vale la pena comprare?
Grazie.
Ciao.

diversi mesi senza rovinarla...ma sti robi sono veramente validi? 
 
Io in questi casi uso un caricabatterie normale, un giorno ogni 10-15
giorni.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 indicare quale modello secondo voi vale la pena comprare?
 
sono piu' che validi, ma usualmente non necessari per una macchina
   il "mantenitore" trova il tipico impiego nel rimessaggio invernale della 
moto, o cmq di mezzi che stanno fermi a lungo, al freddo
   per un'auto, che ha dei periodi di fermo piu' saltuari, non di tipo 
stagionale, il comune, abituale, classico caricabatterie, usato per una 
nottata, risolve il 90% delle situazioni.
   l'altro 10% corrisponde a "cazzo, proprio cambiare batteria!"
 
Poco piu', poco meno
 
Paolo
 

Gigio ha scritto:

Ce l'ho, collegato stabilmente all'auto della moglie (presa
accendisigari). 
Preso al supermercato. Funziona alla grande. Batteria sempre perfetta. 
Teoricamente potrei usare ogni tanto la sua macchina per muoverla, ma mi 
dimentico regolarmente. Per quello che costa (a dire il vero non ricordo 
nemmeno quanto, cmq mi pare poco) e' un ottimo investimento.
 
-- 
 
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...ma sti robi sono veramente validi?
 
Sì, io ho questi: 
http://www.batterycontroller.it/9000.html
 
La qualità dei componenti è ottima. 
 
 


come ti hanno gia risposto i ctek sono il meglio per queste necessita
 


Intervengo qua, ma è rivolto a tutti.
Mi sembra che le due marche suggerite abbiano anche la funzione di
desolfatizzazione.
I soli desolfatizzatori (quelli da collegare in parallelo al
caricabatterie) hanno un costo che parte dai 30 euro.
Chiedo: 1) ma avere un caricabatterie come quelli consigliati è meglio
che avere caricabatterie e desolfatizzatore separati? 2) i
desolfatizzatori funzionano veramente, o è meglio seguire la procedura
in altre occasioni suggerita da un paio di guru-delle-batterie che
frequentano il sito?
--
ziggio

  1) ma avere un caricabatterie come quelli consigliati č meglio
< che avere caricabatterie e desolfatizzatore separati ?
 
Direi di sě in quanto la manutenzione č completa ed automatica. Ovviamente 
non riescono a recuperare una batteria andata.
Io ho il primo da piů di due anni ruotato tra le auto ma principalmente su 
quella che uso di meno che ha la batteria di prima installazione (una 
varta).
Ora la batteria ha compiuto i 9 anni e penso di sostituirla preventivamente 
a breve (al tester non da problemi).
Di recente ne ho preso un altro cosě evito la rotazione e la batteria della 
macchina usata di piů almeno nella notte riceve una manutenzione. 
Probabilmente simile aggeggi portano la durata media di una batteria intorno 
agli 8 anni e forse di piů.
Se si ha un garage e piů auto o un auto che fa solo brevi tragitti direi che 
averlo č essenziale. 
 
 

 frequentano il sito?
 
Io ho visto un sacco di disinformazione (MITICO il cretino di turno che 
ricorda vagamente la parola-chiave EFFETTO MEMORIA e pretende di scaricare 
a zero qualsiasi batteria) ed anche un sacco di allarmismo. Le batterie al 
piombo sono molto robuste. Le desolfatazioni "di una volta" si facevano a 
14,7 o poco piu' e la batteria, leggo sul sito del Buchmann 
(
http://www.buchmann.ca
) arrivava vicina ai 50 gradi, facendo sciogliere 
e/o staccare i dannosi solfati. Cosi' si faceva.
 
Leggendo i documenti sui desolfatatori, a partire dai "basic pulser", ti 
posso dire che l'effetto puo' andare da "poco o niente" all'"efficace". Se 
pensi che sono impulsi di 10mS da quaranta V in su e con dei "picchi" di 
corrente elevatissimi, allora capisci che du' fili sottili e lunghi un 
metro, vanificano qualsiasi effetto. Collegamenti corti, morsetti e fili 
grossi.
Ho comprato alcuni desolfatatori su Ebay, sbudellandoli, mettendo qualche 
condensatore in parallelo (bassa ESR), stagnando le piste nella zona "alta 
corrente" e saldando dei bei fili grossi. E potrei fare ancora molto, 
perche' il mosfet non scalda. Ma forse dovrei rifarlo di sana pianta con 
bobine belle grosse. Con calma.
 
C'e' un semplicissimo circuito da usare con molta cautela, che consiste in 
un condensatore in serie ad un ponte raddrizzatore, collegato direttamente 
alla rete.
Il condensatore limita la corrente (di valore... boh, una dozzina di 
microfarad per Ah con le nostre tensioni, mi pare di aver letto) e la 
batteria riceve impulsi a 100Hz con un bel picco da 300V o giu' di li'. Ma 
ci vuole cervello, per usarlo (sai che scossone, se tocchi i fili?) e va 
attaccato solo ad una batteria "staccata", dicono.
DICE che fa anche desolfatazione e recupera batterie considerate andate. 
TUTTO da vedersi, ma... costa cosi' poco che vale la pena di fare qualche 
prova.
 
Certo che i caricabatteria intelligenti sono un'altra cosa. Attacchi e 
dimentichi.
 
Fabrizio
 
 

 ... Ma forse dovrei rifarlo di sana pianta...
 
Proprio dopo alcuni precedenti thread, mi è venuta voglia di
autocostruirmi un desolfatatore (anche per la buona disponibilità di
componenti elettronici). C'è pieno di schemi su internet, alcuni più
semplici, altri più complessi e/o completi. Non ho avuto tempo di
guradarci, anche perchè non sono un esperto e scegliere non è facile.
Se tu o qualcuno avete suggerimenti per uno schema che permetta una
buona realizzazione, io sono interessato.
--
ziggio
PS - Mi scuso con l'OP per avergli "soffiato" il 3d.

  mi č venuta voglia di autocostruirmi un desolfatatore
 
Tieni presente che ti serve se vuoi recuperare una batteria molto solfatata, 
altrimenti per una batteria d'auto basta e avanza un caricabatteria 
intelligente che attacchi e ti dimentichi. Ed a quel punto la durata della 
batteria sarą tale che o avrai cambiato la macchina o ti sarai stancato di 
quella batteria :) 
 
 

 buona realizzazione, io sono interessato.
 
Io ne ho presi alcuni su Ebay. Costati una quindicina di euro o giu' di 
li', modificati lievemente come detto. Direi che vanno bene. E poi, vuoi 
non trovare una batteria solfatata, a costo di raccattarla di fianco al 
cassonetto?   ;-)
Se lo compri, fai attenzione che sia modificabile. Io ne ho preso uno per 
48V, beccandomi la scatola resinata. Dannata "water proof". Perso poco, ma 
e' stato seccante
Sempre su Ebay vendono anche il kit. O, credo, anche lo stampato.
Sulle bobine (ed in misura inferiore sui condensatori a bassa ESR) si 
concentrano le ricerche piu' accanite.
 
 
A proposito. Lo schema PERICOLOSO a cui accennato poco prima.
http://poormanguides.blogspot.com/2009/05/updated-chargerdesulfator.html
 
Carinissima l'idea del bullone al posto dello shunt. Ma per correnti 
minori e per la nostra tensione europea, io ridurrei il condensatore. E 
non lo consiglierei ai... menagrami. Se, leggo, ad uno e' scoppiata in 
faccia una batteria per trattore (vorrei vedere "in che condizioni"), con 
"quello" puo' come minimo provocare un buco nero. :-D
 
Fabrizio