Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Consulenza per plastico ferroviario

Per giocare col trenino sono ormai troppo grande e quelli che mi 
portava Santa Lucia quando ero piccolo non erano di questo livello, 
allego alcune foto:
 
https://ibb.co/8s15rgC
 
https://ibb.co/9czSwYj
 
https://ibb.co/fDwnzbZ
 
https://ibb.co/dpRNp4g
 
https://ibb.co/hyvQG10
 
https://ibb.co/PTBDw1w
 
https://ibb.co/m0yNyPv
 
https://ibb.co/8MdCXNg
 
https://ibb.co/hgywNt1
 
https://ibb.co/wy31086
 
https://ibb.co/pPW3ySt
 
https://ibb.co/XDBg4nL
 
https://ibb.co/kKd5jBc
 
https://ibb.co/WtsZDfs
 
 
Dimensioni del pannello: mm. 2.550 x 1.300
 
Mi hanno incaricato di "smaltire" il tutto, cercando di ricavare un po' 
di vile denaro.
Io non ci guadagno niente, lavoro per la gloria:-)
 
Qualcuno che se ne intende e mi da' un'idea di che cifra posso chiedere 
nell'inserzione?
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
Con 24 mila lireeeeee
Mi compro un paio di bluejeans
Una camica tutta ro-osaaaa
E una puttana per moro-osaaaaa

 nell'inserzione?
 
Intendi la cifra che chiederà chi viene a prenderlo per smaltirlo?
 
Davide.


Non scherziamo...
Esistono diversi gruppi facebook di appassionati di ferromodellismo e a volte mi capita di dare un'occhiata per convincermi a rimettere in funzione il mio plastico anni '70 (neanche minimamente ne' lontanamente paragonabile a quello delle foto del Fabbro). Questo fotografato dal Fabbro e' bellissimo ed ha sicuramente un discreto valore, che io non so quantificare con precisione perche' non sono un esperto, ma da quel che ho visto si parla di cifre piuttosto elevate.
Fabbro, il consiglio che ti posso dare e' quello di dare un'occhiata a questi gruppi su facebook per capire quelli piu' adatti e mettere li' le foto per chiedere un consiglio ed una valutazione a gente esperta. Io sono iscritto ad alcuni gruppi di modellismo, ma in questi gruppi il ferromodellismo e' marginale. Ne esistono sicuramente di dedicati con gente "qualificata".
 
-- 
L'Infante di Spagna

DR ha spiegato il 17/12/2018 :

Come da premessa iniziale, io non me ne intendo.
Magari hai ragione tu e dovrò pagare per smaltirlo, magari, visto mai 
che al mondo ci sia chi è disposto a pagare per cotanta tecnologia?


 gente "qualificata".
 
Grazie, vado subito ad annusare che aria tira in giro.


 l'hobby e lo vendi a 300:)
 
Di solito nei cosiddetti "mercatopoli" il prezzo si dimezza ogni mese, poi 
Mercatopoli si cucca il 50% del prezzo di vendita.
A mio avviso meglio tentare la vendita via web.
Poi......se va, va :-)
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 


Premetto che io non ne capisco nulla.
Alcuni anni fa , si è presentato un problema simile, cioè un utente di un forum che frequentavo ha ereditato del materiale ferroviario e voleva disfarsene, ovviamente guadagnandoci.
Non capendone nulla, ma frequentando svariati forum, ho chiesto ad un altro utente, di un altro forum, se poteva guardarci lui.
Questo come secondo lavoro è redattore di una rivista di ferromodellismo.
Non so poi cosa abbiano concordato, come detto li ho solo messi in contatto.
Se ti va bene, provo a girare il tuo annuncio a lui...
 
 
 
 
 
 

 messi in contatto. Se ti va bene, provo a girare il tuo annuncio a lui...
 
Con la presente sei ufficialmente autorizzato a girare l'annuncio a 
chiunque tu pensi possa esserci utile.
Grazia.



Ho mandato l'annuncio a lui, vediamo se risponde.

 di vile denaro. Io non ci guadagno niente, lavoro per la gloria:-)
 
Il valore di un plastico sta nel divertimento nel realizzarlo. Una volta 
realizzato e finito, il suo valore venale e' quello delle componenti 
singole che lo compongono.
 
tot binari dritti, tot binari curvi, tot scambi, il trasformatore 
digitale, le pulsantiere, ecc. Lo spezzatino vale di piu' dell'arrosto 
intero.
 
Vai a Milano dal NaviTren di via Giovanni da Milano 2, lui ti ritira le 
collezioni e il plastici del babbo buonanima. Per farti un'idea: lui 
vende una carrozza usata della Marklin a 15 euro, questo significa che a 
te ne offre max. 5
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 offre max. 5
 
Trovato:
https://www.google.it/maps/@45.469077,9.2245392,3a,47.2y,131.43h,86.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1su3Ju5G1gqarrehKuddXl8w!2e0!7i16384!8i8192
 
 
Giovedì dovrei essere a Milano e se riesco a starci dentro con i vari 
impegni entro a fare due chiacchere.
 
Grazie.


 nell'inserzione?
 
io ho una certa conoscenza dell'argomento, ma non sufficiente per 
"prezzare" il tutto. Però qualche centinaio di € se trovi 
l'appassionato/collezionista li puoi fare tranquillamente.
 
Ad occhio, vedo una trentina di vagoni, ed almeno 3 locomotive direi che 
300-400€ almeno li fai solo con questi, i binari costano relativamente 
poco da nuovi, a parte gli scambi e gli incroci e se sono ossidati, non 
vale la pena recuperarli. Poi tra pulsantiere, alimentatore, centralina 
digitale e fabbricati, possono fruttare altri €.
 
Come ti hanno suggerito, trova un gruppo di modellismo dove si possano 
vendere materiali (non tutti su FB lo consentono), o anche semplicemente 
uno di vendita di roba usata. parti da un prezzo alto e al limite 
contratti o abbassi gradatamente.
 
 
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 nell'inserzione?
 
Tutto Marklin...?
 
Se e' scala "HO" e' una piccola fortuna.
Vedo 4 locomotive, di cui un paio piccoline, una media e una molto 
interessante... quella a vapore col tender, al centro, puo' essere una 
roba anche da 4-500euri.
La Mobile Station e' un controller da un centinaio di euri.
Quello che conta, oltre al materiale rotabile che di solito rappresenta 
la parte grossa, e' cio' che non si vede, eventuali schedine accessorie 
alla Station, scambi comandati e altre robette del genere.
Ma valutare il tutto puo' essere complicato senza una lista accurata, 
coi numeri di catalogo precisi.
 
Se fosse scala "Z" i prezzi piu' o meno si dimezzano.
 
 
In ogni caso, la cosa migliore e' ravanare tra gli appassionati, che per 
passione possono offrire cifre maggiori, rispetto ad un tentativo di 
vendita generico.
 
 
 
sandro

 anche da 4-500euri.
 
Vado a letto a sognare.


 nell'inserzione?
 
Bellissimo veramente.
Avessi il posto da metterlo io un 1.500 Euro li pagherei volentieri.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 Avessi il posto da metterlo io un 1.500 Euro li pagherei volentieri.
 
Il signore si che se ne intende:-)
 
Se fai un po' di spazio in salotto magari ci sta.
Per 1500 euro vengo su a portartelo, consegna gratuita.


 Per 1500 euro vengo su a portartelo, consegna gratuita.
 
Nehgli anni scorsi, frequentando il mondo delle fiere di modellismo, ho 
avuto modo di innamorarmi - in modo decisamente platonico - del 
ferromodellismo.
 
Un mondo complesso ma interessantissimo.
 
Posso assicurarti - da amatore a distanza - che quel plastico contiene 
materiale sufficiente per giustificare un tale prezzo.
Vedere qualcuno che s-parla e gli da un valore di 100 Euro o meno 
dimostra quanta ignoranza ci sia in giro.....
 
Vedi la valutazione di Sandro riferita alla solo locomotiva con 
tender.... Ho visto pezzi simili usati venduti in quel di 
Friedrichshafen in pochi minuti a botte di biglietti verdi....
 
-- 
 
Ciao, Renato
 


 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 
 
A cento (ma fossero anche trecento come ho letto) euro io quella roba non
la venderei mai, poi chiaramente molto dipende anche dalle marche: un
conto è LIMA, ben altro RIVAROSSI o, per dire, ROKO...
 
S.M.
 
* * * * *
 

 
 
Sai, il valore delle cose è quello che la gente è disposta a pagare per 
averle (con buona pace di Marx).
Non metto in dubbio che qualcuno sia disposto a pagare qualcosa per il 
plastico in oggetto però mi permetto di dubitare del raziocinio alla 
base di tale desiderio. E pure del buon gusto (sempre che la volontà non 
sia quello di smembrarlo). Eh già perché il plastico in oggetto è 
brutto. Leggo "fatto da un ingegnere", non stento a crederlo. E' freddo 
e analitico ma vorrebbe essere una rappresentazione del reale. Sembra 
una di quelle casine in prospettiva improbabile che tutti abbiamo 
disegnato da bambini.
Ci mancano un paio di orologi che si squagliano, almeno avrebbe il 
vantaggio di essere surrealista.
 
Davide.

 
dopo viste le foto io chiederei sui 2500 euro tutto incluso, trattabili
 
-- 
Amighista dal 1988
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, video Radeon 9200 128DDR, audio
CS4281,
sata SII3114, rete RTL8029, OS 4.1.6 & 4.1FE
http://www.oldfab.webs.com
 
mail:
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=18043
 
 

 
comunque se lo smonti tutto e vendi tutto a pessi, con prezzi della metà
di ciò ce trovi su ebay, i 2500 li fai di sicuro


 portava Santa Lucia 
 
Santa Lucia non esiste.
 

 brutto. Leggo "fatto da un ingegnere", non stento a crederlo.
 
Mah.... Ci sta che a te non piaccia ma da questo ad asserire che ha un 
valore di mercato *addirittura* negativo ce ne passa neh.
 
 
 
Per me e' un gran bel plastico, ben ingegnerizzato e meritevole di 
essere riutilizzato - dopo una bella sistemata generale data la vetusta' 
attuale - alla grande.
 
 
 
E, da quanto posso notare, non sono l'unico ad affermarlo nonostante le 
foto postate - fatte da un dilettante alle prime armi - non danno di 
certo l'esatta idea di come sia effettivamente il manufatto.
 
-- 
 
Ciao, Renato

 ha scritto:

In compenso esiste socratis. 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 In compenso esiste socratis. 
 
 
sbajato !
 
secondo il 40° tnp non esiste
 
 
felicepago
 
csr
.

Erasmo da Rotterdam scriveva il 18/12/2018 :

E allora, il mazzolino di fieno e il piattino con la crusca che 
mettevamo sulla finestra per l'asinello di Santa Lucia, e che al 
mattino non c'erano più chi li mangiava?
Risposta: l'asinello di Santa Lucia.
Quindi: se esiste l'asinello esiste Santa Lucia.


 di ciò ce trovi su ebay, i 2500 li fai di sicuro
 
Grazie, le risposte come le tue sono quelle che mi piacciono di più.



 
(Ditta Austriaca, negli anni '80 e '90 faceva belle cose... I Marklin li
conosco pochissimo, ma sono cmq ben valutati, specialmente se in ottimo
stato...)


 mondo ci sia chi è disposto a pagare per cotanta tecnologia?
 
mah...non ho esperienza diretta, ma il padre di un mio amico ha un 
plastico pazzesco. Questo al confronto sembra fatto da un bambino.
Onestamente non so se e' vendibile cosi'...ma marklin e' un nome, e 
magari singolarmente i pezzi possono valere qualcosa
prova su it.hobby.modellismo

 Vado a letto a sognare.
 
Giuro che, se avessi lo spazio...
 
 
 
sandro


Sei troppo severo, secondo me.
Non e' certo un capolavoro, ma va apprezzata la sua semplice linearita'.
 
Plastici ferroviari che permettono di dare un vero slancio alla fantasia 
sono molto piu' grandi di quelle dimensioni.
Ne ho visti lunghi decine di metri, in cui i treni sparivano per tornare 
dopo minuti, con simulazioni astronomiche cicliche giorno/notte.
 
Ma quando hai un limite cosi' iportante devi comprimere le scelte, e in 
quel poco spazio l'autore ha voluto comprendere un po' tutto.
Puo' essere stata una scelta discutibile, ma anche funzionare.
 
Infine, puo' anche essere un'opera incompiuta.
 
 
 
sandro


Eh... la botta di culo sarebbe che tra il materiale rotabile fosse 
presente un pezzo raro tipo quello che hai citato... e comunque bisogna 
trovare quello che lo compra, poi...
 
Percio', dicevo che e' del tutto indispensabile avere marca, modello e 
seriale di ogni pezzo con ruote, per capire esattamente cosa abbiamo 
davanti.
 
Se proprio dovessi sparare una cifra, mi orienterei attorno al migliaio, 
se si tratta di tutta roba Marklin Scala H0.
 
 
Nel frattempo ho identificato due delle loco.
 
Quella a vapore con tender:
Si tratterebbe del modello di una locomotiva DB (ferrovie federali 
tedesche) "Serie-44", oggi fuori catalogo Marklin:
https://www.maerklin.de/en/products/details/article/34880/
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=JdZivecrvOE
 
 
Ad un'asta di quest'anno, ne e' stata ceduta una per 100e
https://aste.catawiki.it/kavels/17203665-m-rklin-h0-34880-locomotiva-a-vapore-con-carro-di-scorta-br-044-db
 
 
A questa cifra, la prenderei subito, anche solo per tenerla in vetrina...
 
Ricordo che il prezzo al nuovo di un modello di questo tipo (si tratta 
di un H0) e' attorno ai 400euri. E' chiaro pero' che di mercato di 
nicchia, si tratta, e le valutazioni sull'usato del tutto imprevebili, 
dall'esterno del mondo di appassionati.
 
 
Quella elettrica:
DB "Serie-120"
 
https://www.youtube.com/watch?v=cEkqGh-5Ejo
 
 
 
 
sandro

 Quindi: se esiste l'asinello esiste Santa Lucia.
 
Aristotelico individuo... avete usato il metodo induttivo, partendo dal 
particolare (fieno e crusca), per arrivare a dimostrare il generale 
(asinello) piu' i sillogismo (concatenazione) perche se esiste 
l'asinello, esiste santa Lucia... :-)
 
cumpliment... :-)
 
ciao max


 
Per ogni articolo, fa un giro sul sito, e cosi' decide un valore
di riserva (se l'asta non supera tale valore, non si vende) e poi
incrocia le dita. Se qualcuno stava cercando proprio quel
pezzo per completare un suo progetto, il prezzo sale piu'
in alto di quanto valeva da nuovo, anche tenendo conto
della rivalutazione monetaria.
 
Pero' ci vuole tempo e pazienza (per qualcuno vendere su Ebay
e' diventato un lavoro, dopo avere venduto il materiale che
gli era pervenuto, ci ha preso mano ed ha cominciato a cercare
ancora nelle cantine degli amici, conoscenti, etc. :-)
 
Ma come sempre, chi lavora, guadagna.
 
Märklin per i tedeschi e' il massimo. Fleischmann e' invece
la loro Rivarossi. E Lima ? Per tutte le tasche.
 

la loro Rivarossi. E Lima ? Per tutte le tasche.
 
Nel 1990 e rotti la Rivarossi ha incorporato la Lima.
Poi nel 2000 e qualcosa è sparito tutto, assorbito dalla Hasbro. 
 
Anche la Märklin ha dietro di sè una storia di amministrazione
controllata, vendita del marchio, produzione in Cina.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


Quoto tutto, come non farlo.
Avevo buttato uno sguardo voglioso alla scala "Z" per poter sfruttare il 
posto che non ho ma nulla da fare: la bellezza della scala H0 e' unica.
 
Forse in una prossima vita.... :) :) :)
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 Forse in una prossima vita.... :) :) :)
 
esiste la via di mezzo, ossia la TT (1:120) 
www.scalatt.it
 
 
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


 
Grazie per il link, provvedo a catalogare per bene tutto il materiale 
e, se son rose, fioriranno.


 cumpliment... :-)
Sai com'è, durante un esperimento sono stato punto da un ragno e ora, 
quando si tratta di arrampicarsi ho tante di quelle ventose che non ci 
sono specchi insaponati che tengono:-)


 L'alimentatore è Marklin, il resto non lo so.
 
se l'alimentatore è markin, le loco almeno dovrebbero essere marklin, 
almeno io non conosco altre marche che facciano viaggiare i modelli a 
corrente alternata.


 corrente alternata.
 
Il che mi ricorda che il materiale rotabile Märklin richiede
il cambio degli assi per essere utilizzato su sistemi a
corrente continua, altrimenti fanno un bel corto circuito.
(gli assi Märklin non sono isolati, ma in pezzo metallico unico)
 
Ovviamente mi riferisco ai carri e carrozze. Le locomotive
ovviamente non hanno solo il problema degli assi, ma anche
quello del motore da cambiare.
 
 

 alternata.
 
Affermativo, si conferma, è tutto marca Marklin.
Oggi sono tornato a indagare e ho trovato anche un bel po' di scatole 
originali.
Ho cominciato a riordinare e cercare di inscatolare, ogni pezzo nella 
sua.
 
All'inizio è stato facile, sulla scatola c'è disegnata la figura.
Poi, ha cominciato a diventare complicato, alcune figure non 
corrispondono a locomotive e carri ferroviari vari.
 
Dovrò impegnarmi molto.


 controllata, vendita del marchio, produzione in Cina.
 
la marklin ha comprato la LGB (trenini da giardino) ed e' poi stata 
salvata da un fondo.
 
La Fleischmann ha comprato la ROCO ed e' poi stata salvata da un fondo, 
adesso a marchio ROCO fa solo H0 e lei fa solo scala N.
 
Trix, Piko, Bemo... dove siete?
 
I trenini, piccoli medi o grandi, sono morti. Chi si divertirebbe ancora 
su un binario, quando potrebbe guidare una auto o un drone con un ben 
piu' elettrizzante radiocomando?
 
La Marklin e' stata la prima a trasformare i trenini da molla a 
elettrico (si parla dell'anteguerra) ed e' ancora li' con la sua stupida 
terza rotaia (adesso sostituita dai puntini nelle traversine, se 
guardate le foto). Essendo la prima, e' stata anche la prima in cui i 
bambini crescendo si sono trasformati in collezionisti (nostalgia + soldi).
 
La locomotiva "natalizia" da 2700 euro e' la classica marchettona per 
ricchi babbei. Il babbo aveva comprato sperando nella rivalutazione, ma 
il figlio e' stato svelto a monetizzare, a costo di perderci (se trova 
uno che gli offre 500 euro e' gia' tanto).
 
Mi ricordo le Rollei 35 dorate "edizione del giubileo", 2500 euro quando 
da tempo ormai esistevano solo le digitali e le Rollei a suo tempo 
costava 400.000 lire.  Se li scambiano fra loro i collezionsiti, senza 
che qs. camere abbiano mai scattato un rullino x sbaglio.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 L'alimentatore è Marklin, il resto non lo so.
 
guarda i binari, vedi i puntini che spuntano da ogni traversina?
 
E' la "terza rotaia" classica della Marklin. E' tutto Marklin, fidati.


 Giuro che, se avessi lo spazio...
 
Ma che gusto c'e' a far girare sul tracciato fatto da un altro?


 
Ops, è vero. 


 esiste la via di mezzo, ossia la TT (1:120) 
www.scalatt.it
 
 
la TT non ce l'ha nessuno.
 
La Z (1:220) e' lillipuziana, non ci stanno neanche dentro i decoder. La 
scala piccola ormai standardizzata e' la scala N (1:160). La H0 e' 
classica, ma se volete divertirvi veramente l'unica e' la scala G, 
quella dei trenini da giardino (scartamento 45 mm) della LGB. Grandi 
binari (1 metro al pezzo), grandi treni (1:22,5), grandi prezzi.
 
Visto il successo, poi marklin ha cercato di forzare il mercato con la 
sua scala 1:32, usando carrelli da 45 mm su carrozze da 1:32...


 E' la "terza rotaia" classica della Marklin. E' tutto Marklin, fidati.
 
Proprio vero che a frequentare le cattive compagnie si imparano tante 
cose.


 Ma che gusto c'e' a far girare sul tracciato fatto da un altro?
 
di solito il "divertimento" è:
 
1 nella costruzione del plastico
2 nell'automatizzare il tutto in vari modi
3 nella gestione di un esercizio ferroviario "reale"
4 una qualsiasi combinazione dei primi 3
 
Mettere due locomotori e qualche vagone a giranre in tondo stufa persino 
un bambino, figuriamoci un adulto.
 
5 c'è chi si diverte a realizzare rotabili e/o fabbricati nel modo più 
verosimile possibile, o realizzare un qualcosa che non esiste in 
commercio come modello, ma esiste nella realtà, e molte altre forme di 
modellismo, non necessariamente solo ferroviario.


 classica, ma se volete divertirvi veramente l'unica e' la scala G, 
 
la quasi totalità dei ferromodellisti ha problemi di spazio, e la G non 
si presta proprio se non hai un bel giardino a niente di fruibile, costi 
a parte ovviamente.



E' quella che ha il rapporto dimensioni/dettagli migliore... le scale 
piu' piccole non consentono proprio riproduzioni soddisfacenti, in tal 
senso.
 
 
 
sandro

 Dovrò impegnarmi molto.
 
Se hai le scatole, probabilmente converra' la vendita a lotti, perche' 
una confezione "completa" dovrebbe essere piu' appetibile.
 
Se poi disgraziatamente ti rimanesse sul groppone la "Serie 44"... :D
 
 
 
sandro

 controllata, vendita del marchio, produzione in Cina.
 
Prima le famiglie proprietarie (2006) hanno venduto al
gruppo di investimento Kingsbridge Capital che spese $38
milioni e si fece carico di $70 milioni di debiti.
(come dire che il marchio valeva $108 milioni ?)
Nel 2009 Märklin avvia la procedura fallimentare, penso
per liberarsi dei debiti. Ed un anno dopo la Märklin
ritorna in utile. (poveri creditori). Terminata la
ristrutturazione, nel 2013 la tedesca Simba Dickie Group
acquista la societa'. Attualmente la Simba Dickie Group
ha 3200 dipendenti e mi pare sanissima.
La Märklin, al confronto della Meccano(che c'entra solo
per il nome passato in eredita')-Hornby-Rivarossi-Lima,
ha avuto una storia "tranquilla" ...
 
La produzione in Cina, sia della Hornby, che della Märklin,
pare un tratto comune anche di molte aziende in tutta
Europa, Italia inclusa. Per esempio, tanti marchi griffati
italiani, dove fabbricano la merce ?
 

 E' la "terza rotaia" classica della Marklin. E' tutto Marklin, fidati.
 
A cosa serviva questa "terza rotaia"? Mi hai incuriosito
 
-- 
L'Infante di Spagna


A dare tensione al motore delle locomotive.
Avendo l'asse monoblocco non possono essere alimentate tramite i due binari.
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

 Avendo l'asse monoblocco non possono essere alimentate tramite i due binari.
 
Ah ecco, grazie, non ci avevo pensato :-)
Io ho solo un vecchio plastico Lima che mi fece mio padre quando ero bambino, inutilizzato da anni, ma ancora ben conservato. Mi riprometto spesso di renderlo di nuovo operativo, ma non ci sono ancora riuscito


 italiani, dove fabbricano la merce?
 
A Napoli!
 
 

 A Napoli!
 
si, ma ci mettono l'etichetta "made in china" :-D


 A cosa serviva questa "terza rotaia"? Mi hai incuriosito
 
E' l'equivalente della "fase" nella tensione di casa. In origine era una 
vera rotaia centrale, e sulla pancia dei trenini c'era un pattino che 
captava la tensione. Poi la terza rotaia faceva troppo "trenino 
giocattolo" ed e' stata sostituita da una fila di puntine metalliche 
poco visibili, sempre strisciate dal pattino.
 
I due binari sono l'equivalente del neutro. Gli assali della marklin 
(ruota destra, asse, ruota sinistra) erano e sono un monoblocco 
metallico e sono in corto.
 
Dagli anni 50 la Fleischmann ha imparato a produrre gli assali con le 
ruote isolate, e da allora i trenini per lo piu' vanno in continua (un 
binario + e uno -). La marklin mantiene la alimentazione in alternata 
come  segno distintivo storico del marchio, ma poi sottobanco e' passata 
anche lei alla continua, ma usando il marchio TRIX.


 si, ma ci mettono l'etichetta "made in china" :-D
 
Cheppoi... secondo me, se iniziassero a marcare i manufatti con un 
orgoglioso timbro "made in Naples", con tanto di logo vesuviano, c'e' un 
certo rischio di dare la stura ad un brand "original clone" che avrebbe 
un suo mercato... :P
 
 
 
sandro