Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Fare una stradina non asfaltata in campagna

Mio genero deve fare una stradina di accesso
alla sua casina (in campagna) di mt. 3-4 x 50
utilizzando un terreno (campo) che era semilavorato
ad orto.
 
Qual'� il metodo (non asfaltato) pi� economico?
Come deve essere preparata la base?
Cosa utilizzare? 
 
 

Qual'č il metodo (non asfaltato) piů economico?
 
Cosa deve passare su quella strada? Bicicletta, carro con buoi,
automobile, ruspa, autotreno?
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Cosa utilizzare?
stabilizzato, ghiaia?
 
 

 Mio genero deve fare una stradina di accesso
 
Se n'è parlato qui 5 anni fa circa:
http://it.hobby.fai-da-te.narkive.com/Tiiv0oiB/realizzare-una-strada-di-campagna
 
 

 Cosa utilizzare?
 
Questo sarebbe un metodo classico, collaudato da piů di 2 mila anni:
http://www.antika.it/wp-content/uploads/2011/05/1-sezione-di-una-strada-romana.jpg
 
 
A causa dei costi sempre crescenti dei materiali e della mano d'opera, per 
non parlare dei costi occulti dovuti alle indispensabili tangenti ((grazie 
al Berlusca.........!)
 per aggiudicarsi gli appalti, ora si tende a usare il metodo inventato 
dall'Ing. Mac Adam:
http://web.en.rmutt.ac.th/highway/data-eng/road/macadam-01.jpg
 
 
A livello di quasi fai-da-te basta sbancare un 30 cm. di cotica, riempire 
con pietrisco grosso (ottimo il ghiaione del Trebbia), poi si rulla, i 30 
cm. scendono a 25.
Riempiamo il vuoto con misto-stabilizzato, rullata finale e la strada č 
pronta.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Cosa utilizzare?
 
   Tipo di mezzi che transiteranno su questa stradina.
   Descrizione planoaltimetrica.
   Tipologia zona climatica.
   Spessore e consistenza terra vegetale
   Materiali inerti da cava o fiume disponibili in zona.
   Budget previsto.
   felix.
 
-- 
 
http://tinyurl.com/cb9rbun
 
Video meliora proboque deteriora 
 
sequor. 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

pronta.
 
Curiosità: la rullatura con o senza vibrazione? Non me ne intendo, ma
la rullatura nuda e cruda non mi ispira molta fiducia.
 
Boiler

 pronta.
 
   Nel 1800 un certo sig.Joseph Aspdin invento il cemento Portland e si è
  in seguito scoperto che anche in piccole dosi, tipo 50kg x mc di inerte
  grossolano,tipo misto stabilizzato,si ottiene una stabilità eccezionale
  soprattutto relativamente alla erosione per dilavamento da acque
meteoriche.
  ciaofelix:-)


 la rullatura nuda e cruda non mi ispira molta fiducia.
 
Non sono abbastanza del mestiere per dirti quanto sia importante e/o 
indispensabile la parte vibrante.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

Boiler ha scritto:

   Ai tempi del sig, MacAdam i rulli vibranti non esistevano,si usava e si
   usa ancora acqua abbondante fra una passata di rullo e l'altra.
   felix.



 
 
allora... fai cosi... anche se fare tutta la carreggiata
ti sembra spreco rispetto a fare due piste per le sole
ruote... il sistama migliore è fare tutta la carreggiata.
 
 
la strada.. la piu corta... l'acqua dal colmo della carreggiata
deve defluire e non stagnare quindi o va con una pendenza
dalla mezzaria a destra e a sinistra e fluisce in pieno campo...
oppure in canalina e pozzetto... oppure tutto in un verso...
L'IMPORtante è fare una strada che nn ti orti acqua in casa
dalla strada asflatata. di solto se scegli di far scendere acqua
dalla casa al cancello ingresso strada... basta una griglia
per i tuoi metri totali 50 e fai la larghezza ....profonda 30cm
larga 20 ... asta..e avanza anche perchè se piove piano.. non ci sarà 
bisogno
di evacuuare ... solo se piove forte e concentrato hai necessario
di far evacuare da sterrato.
 
la carreggiata o la prepari con uno scavo preventivo...per recuperaare
il terreno dell'orto.... e trovare il terreno madre.... oppure
procedi direttamente con un substrato di sassi , e ghiaia via via
più fine ..... allora qui.... non diventar matto.. l'ideale sarebbe
una ruspa in affitto o prestata... fai arrivare i camion  2 camion
di substrato all'ora con cassone ribaltabile... con la ruspa stendi e 
compatti  il materiale con i cingoli e il peso della macchina...
e man mano che procesi il cammino entrerà verso casa e tu completerai
il lavoro... una mezza giornata finisci il subbrato quindi ci vorrano 
50x3.50x0.3 m3 ...compattati che saranno il doppio circa sui camion .... 
  e grezza
la strada è già agibile... io qui te lo dico... non so se puoi usare
sto trucco.... ma se conosci qualcuno che fa demolizioni 
ristrutturazioni e che ha mattoni... cemento piastrelle etc etc e questo 
tipo di materiale
se potesse portati sul posto il materiale... andrebbe benissimo
per creare il fondo... grezzo ..... e oltre alla ruspa andrebbe chiamato
un rullo per frantumare bene e assestare la prima stesura del substrato.
 
infine vanno chiamati .. se vui rifinire... un 5 camion di ghiaia fine
li fai arrivre fino a casa e li ribalti ogni 10 metri.... e stendi
a pala a mano o con rastrello....  ahhh ecco... il rullo allora se 
finisci a ghiaietto lo chiami qui.. dopo sche hai steso il ghiaietto
fai passare il rullo raccomandato due passate sulla carreggiata ....
stenderai generoso nel centro della carreggiata il ghiaietto... in modo
che il rullo schiacci e compatti lasciando 1 metro centrale non
compattato....e che la carreggiata abbia al centro un +5 cm rispetto
ai lati....  ah ovvio ho dimenticato picchetti e filo per segnare il
percorso , le quote... etc etc....
 
dopo un po di uso.. che dipende dal transito...assestamento... clima...
falda... etc etc... userai la quota centrale... per pareggiare qualche
assestamento che ti arriva e si forma naturalmente... dove passano le 
ruote... cosi sei a posto...  e ci passa di tutto.
 
ciao
mario

 mario
====================================
Dettagli:
il campo � in pianura, l'accesso � da una strada comunale,
dove, occorrer� forse anche un tubone interrato trasversale
alla stradina e confinante con la strada comunale per il deflusso
di acque stagnanti.
Da un lato della nuova stradina c'� gi� un fosso agricolo
dove poter far defluire le piogge.
Escludo grate di scolo.
Ci devono passare auto o eventualmente (e raramente furgoni)
e qualche camion leggero.
Budget di spesa: non esagerato, meglio il pi� economico
oppure: massimo risultato con minima spesa. 
 
 

 agibile... 
 
 


 
allora ... tenendo conto dei dettagli, pianura... fosso.. e traffico
ridottissimo..
 
IL CONTO CHE TI DICEVO... 50 I METRI CHE DAVI
3.5 la carreggiata , sembra eccessiva per auto e furgoni 2.80-3
basterebbero.... 0.3 ossia 30 cm... era la quota di materiale da
stendere  e ti contavo un volume compattato...  pressato rullo
e cingoli macchina ruspa... e che lo batti a mano... ma è dura ne..
devi prendere un peso e battere tutta la strada... quindi per esempio
tutto questo volume.. SE FOSSERO ECONOMOCI SCARTI DI MACERIE .. che
le imprese costruzione ristrutturazione di solito conferiscono in 
discarica pagato un tot a camion.... ecco il volume di questo materiale
grezzo da far scaricare è doppio...   cioè per fare in opera
50x3.5x0.3 m3 in operta.. io penso che con materiali gratis da 
demolizioni macerie ... ci vuole un volume camion grezzo 2 x 50x35x0.3
questo perché metti che nella maceria ci sia un forato . un mattore
forato... esso è un volume...sove su 10 cm di altezza... ci sono 2
strati di aria alti 10 e schiacciati rotti compattati diventano la
metà del volume in opera...
 
cmq a sto punto... se riesci a recuperare del laterizio che ti possano
scaricare potresti fare una quota di macerie... le compatti con rullo
e finsci con un ghiaietto medio di stabilizzato .. sarà un mesisto 
grigio con sassi e terra sabbia...  fai una sola pendenza bastano 10/12
cm su 3 3.50 metri in modo che l'acqua scarichi verso il canale naturale
e lascerei perdere il ghiaietto.... che da solo quello è un bel 
risparmio....
 
tuttavia... l'importante sarebbe capire la quota della terra madre.. io
per terra madre, intendo la quota del terreno duro.. stabile... è da 
capire quello... perché se la stradina con il canale scolo si è formata
per attività agricola... ossia aratro di trattore... che lavorava il
camp fino alla strada... ovvio che si forma una specie di fosse di 
scolo... poi scavalca la strada e iniziando a loraore dall'altro lato...
non c'è il canale perché l'aratro innizia a lavorare nell'altro senso...
 
se tutto sommato il terreno della strada.. è ben pressato non lavorato 
da anni... secondo me per l'uso che devi fare di traffico... potresti
ridurre moltissimo il volume e il lavoro... potresti fare una bella 
strada solida con la metà del materiale che ti dicevo prima delle
altre informazioni e comunque saltare la ghiaia fine e lasciare finito
con stabilizzante sopra a macerie-sassi di recupero.
 
ciao
 
mario

 
http://web.en.rmutt.ac.th/highway/data-eng/road/macadam-01.jpg
 
 
Quindi 3 spalano, uno porta un carretto e in cinque si fanno i cazzi loro? :-)))
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

:-)))
 
I 5 che a te sembra che siano inattivi sono i Responsabili del "controllo 
qualità" :-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 
 
 


I due con la marsina probabilmente si, per i tre seduti riporto la
didascalia di wikipedia inglese:
<Construction of the first macadamized road in the United States (1823). 
In the foreground, workers are breaking stones "so as not to exceed 6 
ounces in weight or to pass a two-inch ring">
Dunque gli attrezzi che hanno in mano non sono martelli, ma anelli di 
calibratura.
:-)
 
 

 :-)
 
Non sapevo che quasi 200 anni fa fosse già in voga il calibro "passa - non 
passa" :-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

passa" :-)
 
Suvvia Giovanni... non è un calibrp P-NP, è un setaccio a maglia
singola ;-)
 
Boiler

FS42 ha scritto:

   Io direi che o tre seduti sul mucchio di sassi hanno in mano una
mazzetta
   con la quale riducono le grosse poetre, mentre il tizio in poedi e più
   elegantemente vestito ha un anello con il quale verifica la conformità
   del diametro dei semilavorati.



Dal punto di vista produttivo e del mostrare la sequenza della 
operazioni (apparentemente lo scopo del dipinto) mi parrebbe sensato , 
per� guardando l'immagine anche a dimensioni intere mi sembrano 
veramente esili come mazzette soprattutto come manico.
Comunque mi sa che hai ragione! ;-)

 Comunque mi sa che hai ragione! ;-)
 
    Non è detto che le mazzette fossero identiche alle attuali e comunque
il
    dipinto non è molto dettagliato.



devo fare una stradina un po inpendenza lunga 10metri larga 2 metri sotto e un po cemento e terra ,
 quanto mi viene a costare il piu economico

Il 13/04/2014, 
83maxi...@gmail.com
 ha detto :

Forse da Febbraio 2013 la stradina sarà già stata fatta. Oppure non era 
veramente necessaria :-)
 
-- 
Ciao Furio
 
Falco una volta...Falco per sempre!
A TESTA SOTTO!!!   (cit. 13°)

quanto mi viene a costare il piu economico
 
Mi ricorda: Ibis redibis non morieris in bello:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 


un centinaio di Euro di ghiaia se te la spali tu, altrimenti aggiungi il 
costo della pala meccanica