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Titolo: Paul & Co: Trasmissione a tenuta stagna

Confidando nella generosa collaborazione di alcuni validi frequentatori
di questa lista, vi lancio un problema. 
Per qualcosa che per brevita' non vi sto a raccontare, devo trasmettere
il moto rotatorio di un motore elettrico, ad un elica, in un sistema
immersio in cui la pressione esterna potrebbe raggiungere i 10 bar. 
A prescindere dalle caratteristiche del sistema contenitore, avete
consigli (Paul ad esempio) per autocostruire un supporto per la
trasmissione che garantisca al motore la tenuta stagna ? (Oring o
guarnizioni in teflon e quant'altro)
Grazie e ciao
Davide

Davidix wrote:

mi verrebbe in mente una tenuta gallica grafitica.........pero questa non
puoi costruirla.
ciao
pao

 immersio in cui la pressione esterna potrebbe raggiungere i 10 bar.
Se la potenza da trasmettere non e` elevata ed il contenitore e` di
materiale non magnetico, (vetro, alluminio ecc...)  si potrebbe tentare di
realizzare un accoppiamento magnetico.....
ciao max

La potenza e' piuttosto elevata ed il contenitore potrebbe essere
d'acciaio... ma anche in pvc.
Comunque le caratteristiche del motore sono +/-:
200/300 W
800 rpm


800 rpm
Vediamo di fare un approccio complicato: 
motore-pompa oleodinamica-motore oleodinamico-elica.
-- 
Bye
      Vitt

 trasmissione che garantisca al motore la tenuta stagna ?
Le tenute su alberi rotanti si realizzano con anelli a labbro
(tenute circonferenziali), o tenute meccaniche frontali.
Nel primo caso, un anello toroidale sagomato con un labbro
di tenuta stretto da una molla a spirale è interposto tra la parte
fissa e quella rotante. L' anello è forzato nella parte fissa e la
tenuta è assicurata dal labbro premuto dalla molla sulla parte
rotante, che ovviamente deve essere rettificata e lucidata a
specchio, o cromata. La lubrificazione deve essere assicurata
dallo stesso fluido del quale si vuole impedire la fuoriuscita, e
perciò deve essere compatibile con il materiale dell' anello, in
genere di gomma speciale (viton od altro).
Anche se non ho sottomano i cataloghi dei produttori, non credo
però che questo sistema possa reggere la pressione che hai indicato.
Nel secondo caso, l' impermeabilità è assicurata da un accoppiamento
frontale di due anelli, di cui uno è rotante con l' albero ed è spinto
da una molla concentrica all' albero stesso contro un secondo anello
fisso al corpo.
Così sono realizzate le tenute delle pompe centrifughe, per pressioni
che possono raggiungere anche decine di atmosfere.
I materiali costituenti i due anelli sono in funzione della pressione,
e vanno dai più semplici (si fà per dire), costituiti da accoppiamenti
inox/grafite, per salire a ceramica/grafite, sino a widia/grafite per
alte pressioni.
In questo caso, l' albero rotante può non essere rettificato, ma deve
essere ralizzato uno spallamento che consenta di mettere in pressione,
al montaggio,  la molla di spinta sui due anelli, e devono essere evitati
accuratamente fenomeni vibratorii dell' asse.
Non mi vengono in mente altre possibilità.
Come vedi, il problema non è di semplice soluzione.
Realizzare integralmente il tutto mi sembra piuttosto arduo, anche se
è abbastanza facile trovare le tenute frontali di ricambio, in svariate
misure, per le elettropompe commerciali.
Un tentativo potrebbe essere quello di ricercare presso rottamatori e/o
installatori idraulici, per l' appunto, una piccola pompa con il motore
fuori uso, e procedere all' adattamento.
Dovresti chiedere di una  "pompa centrifuga verticale a più giranti",
detta anche "gruppo verticale centrifugo multicellulare".
Questi tipi di pompa in genere hanno l' asse sul quale sono calettate
le giranti collegato al motore con un giunto meccanico, e perciò
si potrebbe, ad una estremità dell' asse adattare il motore che ti serve,
ed all' altra, dopo aver tolto le giranti interne che non servono,
adattare l' elica. Il corpo pompa sarebbe ovviamente saldato a tenuta
sul contenitore.
Buoni lavori.
                  Paul

ma se devi realizzare uno scooter (oqualcosa di similare) non ti conviene
andare a vedere come sono fatti quegli aggeggi?
con pazienza recupero alcuni indirizzi di siti di persone che hanno
realizzato scooter di quel tipo
gianni