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Titolo: Lavatrice: il cestello non gira

Il cestello della lavatrice, di punto in bianco, ha deciso che s'è 
stancato di girare.
 
Dal quadro comandi tutto sembra normale, non ci sono spie accese o 
spento, non ci sono rumuori anomali, si imposta il programma normalmente 
e tutto sembra andare avanti con la solita normalità se non che, il 
cestello non gira.
 
Ovviamente, il mio riparatore di fiducia ha deciso di stare chiuso da 
oggi a fin dopo il ponte dell'8 dicembre.
 
Avete idee di cosa possa essere, cosa potrei controllare?
 
Grazie infinite.

 Avete idee di cosa possa essere, cosa potrei controllare?
 
Inizierei a controllare la cinghia e poi le spazzole del motore. 
 
 

"Manny" <Ma...@Mannyspam.no> ha scritto nel messaggio 
news:4ed3e183$0$16660$5fc...@news.tiscali.it...

E' scesa la cinghia. 
 

Avete idee di cosa possa essere, cosa potrei controllare?
 
Motore bruciato
Filo staccato
Scheda elettronica andata
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 
 
Se sente il rumore del motore è la cinghia che è da sostituire.
Guido
 
 


Se cominci a dirci marca e modello, possiamo cercare di decodificare
eventuali messaggi di errore.
--
ziggio

Manny ha scritto:

come ti hanno detto potrebbe essere la cinghia che ha ceduto..ma mi 
sembra molto strano..mai sentita una cosa del genere
 
oppure potrebbe essere il condensatore andato a belle donnine che non 
riesce piu a dare lo spunto per far partire il motore e quindi il cestello
 
..io lascerei stare il ripartatore..chissà quanto ti "scrocca"
 
meglio controllare da te il guasto e valutare se riesci a ripararlo 
autonomamente o di fare una valutazione di costo per la riparazione
 
considera che entrembe le cose che ti ho elencato a te costerebbero una 
cavolata..soprattutto il condesatore..pochi eurI in un negozio di 
elettronica e sostituirlo e veramente banale..ovviamente consiglio di 
misurarne la capacità con un tester ..
 
ciao

 autonomamente o di fare una valutazione di costo per la riparazione
 
E' proprio quello che vorrei fare, me la cavo col fai-da-te ma sulla 
lavatrice sarebbe la prima volta che ci metto mano.
 
Da quello che mi avete scritto procederei controllando per prima cosa che il 
filtro non sia ostruito, poi cos'è più semplice, controllare la cinghia o il 
condensatore di cui mi parli?
 
La lavatrice è una Ariston Margherita 2000 ora sono fuori sede e non ricordo 
il codice esatto.
 
Intanto grazie a tutti. 
 
 

 il codice esatto.
 
Ok, quella lavatrice ha la centralina che fa la diagnostica.
Chiudi lo sportello, metti sull'inizio di un programma qualsiasi.
Assicurati che il rubinetto di carico dell'acqua si aperto e accendi
la lavatrice. Niente detersivo, ovviamente.
 
La spia dell'oblo (mi pare che sia quella) dovrebbe inizia a
lampeggiare, per poi fermarsi e iniziare di nuovo. Ho scritto
"dovrebbe" perchè la diagnostica non è infalllibile o, meglio, non
riesce a coprire tutta la gamma dei malfunzionamenti. Dicevo, se
lampeggia, conta i lampeggi prima della sosta, fino a un max di 18.
Poi ci ragioniamo.
--
ziggio
 
 

 condensatore di cui mi parli?
 
 
beh dipende..non credo che siano difficile tutte e tre le 
operazioni..forse quella che potrebbe richiedere un po piu di impegno è 
la sostituzione delle cinghia..ma cmq nulla di particolare
basta che ma metti sulla puleggia del motore e poi facendo girare la 
puleggia del cestello la fai entrare nella gola..un po come si faceva 
con la catena della bicicletta ..facevi ingranare 2/3 denti e poi 
pedalavi pe farla entrare tutta..così fai con la cinghia della lavatrice 
..solo che questa non credo che abbi i denti..ma non dovrebbe cambiare tanto
 
il filtro non credo che sia ostruito..cmq poi sempre controllare..metti 
al lavatrice a 30° con il muro
svita il filtro e controlla..attenzione che potrebbe uscire un po di 
acqua ..usa un recipiente per raccoglierla e/o stracci!
 
ciao
 
 
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ed4a4e0$0$16648$5fc...@news.tiscali.it...

La "cinghia" è il fattore più probabile... sopratutto se "senti" il rumore 
del motore che "gira" a vuoto!
 
Fino a pochi anni fa... cambiare la cinghia era una stupidata bestiale: 
bastava togliere il panello posteriore e avevi tutto a portata di mano.
Poi i Fessacchiotti iniziarono a NON rimontarlo... così qualcuno ci finì con 
le mani dentro...
Altri, ancora più furbi, tentavano di "rimontare" le cinghie con la 
lavatrice in moto... lasciandoci le dita!
 
Così per Leggi e Norme CE la "cinghia" NON deve essere più "accessibile" ai 
NON Tecnici!
Oppure... per poter "aprire" la lavatrice... bisogna PRIMA togliere i cavi 
di alimentazione!
Oppure... la Cassa della lavatrice si "apre" a metà (non più sul retro!).
 
Detto questo... "accedere" alla cinghia può essere questione di minuti con 
poche viti autofilettanti oppure di ore con "completo" smontaggio della 
macchina!
 
Auguri. 
 
 

 
parto con un principio generale..il tecnico è una persona come me ..e 
aggiungo che puo essere che ne sa meno di me..quindi quello che puo fare 
lui lo posso fare anche io..
 
non ci vedo nulla di così paranormale
 
..a sentirti sembra quasi che si debba essere degli exterrestri per 
riparare una lavatrice..
 
poi se le persone prima di mettere le mani su una qualsiasi aggeggio che 
va a corrente non seguono le regole principali di distacco della 
corrente e scaricamento condensatori..non ci posso fare niente
 
avendo fatto questo la vedo un po difficile che a uno possa venire in 
mente di mettere la cinghia nuova con ilmotore acceso.

Ok, grazie a tutti, vedo quello che riesco a fare.
 
@ziggio ho lanciato un programma di lavaggio ma è sembrato andare fino in 
fondo senza alcun lampeggio ma sempre senza far girare il cestello. 
 
 

 
 
facile che sia la cinghia..cmq escluderei un problema 
elettronico..altrimenti si sarebbe bloccato il ciclo..mentre il ciclo 
continua
 
è possibile che la cinghia sia rotta ma che il motore funziona ..
 
apri il pannello dietro..almeno iniziamo a capirci qualcosa..nel caso 
fai delle foto e posta il link..così ti diamo una mano!
c
iao

mente di mettere la cinghia nuova con ilmotore acceso.
 
Mai sottovalutare la stupidita' umana.


 Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 
 
 
Quando non si capisce un cazzo... tutto è possibile!
NON è detto che uno si metta a "montare" la cinghia col motore acceso... 
MA può stare a "trafficare" con l'alimentazione inserita ed con il TIMER che 
continua a correre!
Allora l'IMBECILLE che sta "trafficando" stupidamente si "potrebbe trovare" 
sia con la RESISTENZA ALIMENTATA (che non fa nessun "rumore" ma che ti 
potrebbe "fulminare"!) oppure con la "partenza" improvvisa del motore in 
lavaggio o centrifuga!
 
Certo che di imbecilli ne è pieno il mondo!
 
MAI VISTO un "coglione" che avvia il tornio con la CHIAVE MANDRINO ancora 
montata?
 
MAI VISTO un Falegname "in pensione" con tutte le dita?
 
Io vedo solo coglioni che "parlano" per il cazzo!
 
Mamma come siamo caduti in basso! 
 
 

 Mai sottovalutare la stupidita' umana.
 
non la sto sottovalutando..se hai tolto la corrente (giustamente) ..non 
vedo come possa mettere in moto il motore
 
 
 

 come possa mettere in moto il motore
 
Io non sottovaluterei il Gustavo, a lui potrebbe riuscire,
con tutti i brevetti mondiali che ha vuoi che non ci
abbia pensato.
Son certo che LUI, ma solo LUI in tutto il NG potrebbe riuscirci.
 
 

Godurioso ha scritto:

devi capire che se tutti si fanno i lavori da soli
lui non becca un cent..
 
ecco perche devono essere tutti dio in terra per fare le cose..e se ci 
riesci ..l'hai fatte male..e soprattutto NON HAI la dichiarazione-one- 
one (effetto eco) .
 
cià

 fondo senza alcun lampeggio ma sempre senza far girare il cestello.
 
OK, quindi ci sono due alternative, una negativa e una positiva.
 
Quella negativa.
Poiche la lavatrice non fa partire il motore E non fa la disgnosi,
abbiamo due possibilità: 1) la centralina si è guastata; l'intervento
richiede il tecnico in quanto la scheda costa parecchio e è assurdo
acquistarla per scoprire che non è la scheda o che non è SOLO la
scheda. 2) la EEPROM che c'è sulla scheda ha dei problemi: anche in
questo caso occorre il tecnico in quanto la EEPRON va riprogrammata o
sostituita con una riprogrammata; però, prima di chiamare il tecnico,
vale la pena provare a resettare la scheda (non la EEPROM,
ovviamente); dal momento che resettare la centralina è semplice ma
richiede l'apertura del pannello posteriore, di questo ci occuperemo
solo se altre verifiche non danno risultati.
 
La migliore: non è la scheda; quindi, se la scheda funziona, dobbiamo
ipotizzare che sia anche in grado di rilevare i malfunzionamenti.
Quindi, deve essere qualcosa non monitorato dalla centralina.
Poichè non dovrebbe riguardare il motore (primo, quel motore non si
rompe; secondo, se fosse il motore o i carboncini la scheda leggerebbe
il circuito aperto e lo segnalerebbe). Escluderei per il momento il
condensatore e altri componenti.
 
Controlliamo la cinghia. sul retro, dovresti avere un portello ovale
di circa 60x30cm chiuso con 6 viti autofilettanti; è per metà
sovrapposto e per metà sottoposto al telaio. Stacca la spina della
corrente, e rimuovi il pannello. Raccontaci ciò che vedi...
--
ziggio

 corrente, e rimuovi il pannello. Raccontaci ciò che vedi...
 
Aperto... e ho trovato la cinghia, integra, a terra!
Ora devo rimetterla.
 
Chiedo conferma, giusto per essere sicuro 100%, la cinghia va messa 
intorno alla ruota A ed al "nottolino" filettato B: 
http://tinyurl.com/co2beqn
 giusto?
 
Ho provato al volo ma facevo fatica a stendere la cinghia di quel tanto 
per rimetterla in essere, c'è un "trucco"?
 
Grazie infinite.

Come non detto,
credo d'aver sistemato tutto!
 
Grazie infinite!

 
"Manny" <Ma...@Mannyspam.no> ha scritto nel messaggio 
news:4ed6239b$0$16661$5fc...@news.tiscali.it...

Rimontarla.... NON è il problema.....    :-)
"IL PROBLEMA" è scoprire "perché" è caduta!
Non sarà stata certo opera dello spirito santo....
 
 
 
 
 
 

 per rimetterla in essere, c'è un "trucco"?
 
Certo, per tutto c'è semrpe un trucco:-)
 
Calzi la cinghia  sulla puleggia piccola, poi la appoggi su un lato di 
quella grande, con una mano la tieni appoggiata, con l'altra fai girare la 
puleggia (grande).
Continua a girare e la cinghia si calza quasi da sola.
Tre "fotogrammi" del filmato,
http://img259.imageshack.us/img259/1163/70immaginecinghia.jpg
 
 
PS: attenzione a non pizzicarsi i polpastrelli sotto alla cinghia.
 
 
-- 
 
Fabbrogiovanni 
 
 


 
Il signore ha maneggiato molte camere d'aria e copertoni da bicicletta, 
nella sua vita :)
 
Paolo
 

 nella sua vita :)
 
Ma no, i copertoni non c'azzeccano:-)
In campagna ci sono un sacco di attrezzature che vanno a cinghia, mica puoi 
metterti tutte le volte ad allentare e a tirare con i tendicinghia, che 
spesso sono brutti, sporchi, arrugginiti e inchiodati.
Allora si impara a scavallare e a rimontare le cinghie in modo veloce, time 
is money.
 
-- 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Non sarà stata certo opera dello spirito santo....
 
Si, infatti me lo sono chiesto... ma visto che ad una prima analisi la 
cinghia sembra intatta ed anche in buono stato, la risposta che mi sono dato 
è che le vibrazioni di 11 anni di utilizzo possano anche, piano piano averla 
fatta uscire dalla "sede" (la ruota grande del cestello). 
 
 

Ora devo rimetterla.
 
Ottimo.
Ora con il tempo scoprirai se sia stato solo un caso fortuito, oppure
c'e' qualcosa che non e' a posto e cadra' ancora.
 
 
-- 


 Fabbrogiovanni
 
 
Un "sistema" MOLTO più semplice, veloce e sicuro è quello di porre un banale 
cacciavite (anche un grosso chiodo!) per traverso sulla gola e passarci 
sopra la cinghia.
 
Un mezzo-giro e la cinghia è montata. 
 
 

buongiorno e buone vacanze a tutti,
mio malgrado devo riaprire questa discussione, ho un problema simile, ma non immediatamente risolvibile.
ho una ariston digital margherita 2000 als89x (per la precisione)
il cestello fatica a girare soprattutto all'inizio quando fa un giro avanti e uno indietro, in compenso fa la centrifuga. a scanzo di equivoci ho controllato il filtro (svitando il tappo solo un pò sporco - ma dal 2001 è oro - ripulito e rimontato) e la cinghia è ok ed ho fatto fare un lavaggio energico a 90° (prg 1) a vuoto con candeggina ed è andato completamente dall'inizio alla fine, ma appena ho messo 2-3 chili di indumenti (su prg 7 per prova) riecco il problema. 
Non mi sembra che la spia segnali qualcosa
Capisco le vacanze, ma se qualcuno è sotto l'ombrellone e si annoia con la settimana enigmistica, potrebbe provare a darmi una mano...
grazie in anticipo

il cestello fatica a girare soprattutto all'inizio quando fa un giro avanti e uno indietro
 
Io punterei su qualche cuscinetto rotto.


super...@gmail.com
 ha scritto:

Se ha il motore classico ad induzione a 2 /12 poli , potresti avere il 
condensatore da sostituire , se invece ha le spazzole non saprei 
aiutarti, a parte verificare se le spazzole siano lunghe abbastanza da 
fare bene contatto.
 
-- 
Saluti
 
 
 
 
Quando i ricchi si fanno la guerra, sono i poveri che muoiono.
 
Jan-Paul Sartre

e uno indietro
 
Io punterei su qualche cuscinetto rotto.
 
--
l'als dovrebbe essere quella stretta, con il "cuscinettone", e comunque 
dovrebbe accorgersene anche girando il cesto a mano.
Io ipotizzo il collettore del motore che sfiamma, e in genere la scheda 
sentendo l'assorbimento anomalo lo interpreta come "carico di biancheria 
eccessivo" e riduce i giri. Però dovrebbe avere problemi anche in 
centrifuga.
Se è fortunato potrebbe cavarsela con le sole spazzole, ma bisogna che ci 
guardi lui, da qui non vedo bene... 
 

...
si è quella da 40 cm,
anch'io credo siano le spazzole, leggendo qua e la, ma a prima vista dando ochhiata sotto, non le ho viste... che forma hanno...

anch'io credo siano le spazzole, leggendo qua e la, ma a prima vista dando ochhiata sotto, non le ho viste... che forma hanno...
 
Google immagini: spazzole motore


 anch'io credo siano le spazzole
 
? quali spazzole? I motori da lavatrice sono tutti ad induzione 
(silenziosi)) non a spazzole (rumorosi).
 
Se ha un problema di coppia, come pare, deve cambiare il condensatore 
del motore del cestello.
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana


 
in un motore a spazzole? 
 

 (silenziosi)) non a spazzole (rumorosi).
 
Come non detto. Ho fatto una googlata e pare che la margherita ariston 
abbia i motori a spazzole.
 
Ammetto che e' un po' di anni che non smonto lavatrici per hobby.
 
Pare che i modelli a induzione siano in disuso perche' non si puo' 
variare facilmente la velocita' di rotazione, mentre con quelli a 
spazzola si puo' modificare agevolmente la centrifuga.


si,... mi sembra di aver letto che il motore sia a spazzole, la lavatrice è del 2000...
non so se posso postare foto...

non so se posso postare foto...
 
Le puoi mettere su siti appositi tipo tinypic, e sciverci qui il loro
link.


 Bernardo Rossi
 
Ok provo...

 Ok provo...
mai usato, dovreste riuscire a vedere tutta la cartella... 
le foto sono del (penso) filtro antidisturbo, e un pò di tutto, perchè non vedo le spazzole e il pressostato... mi date una mano a cercarli?
grazie
 
http://it.tinypic.com/usermedia.php?uo=uW4M4OjFxsYUxTnF%2BN1Qb4h4l5k2TGxc#.Vd7SY-XJUa4.email
 

 le foto sono del (penso) filtro antidisturbo, e un pò di tutto, perchè non vedo le spazzole e il pressostato... mi date una mano a cercarli?
Confermo che e' il filtro di rete, come da schema sul suo fianco-
Una delle spazzole e' contenuta nel portaspazzole rosso della foto
http://tinypic.com/usermedia.php?uo=uW4M4OjFxsbd8UvnBGLPOoh4l5k2TGxc#.Vd7c6SXtlHw
 
in cui si vede chiaramente il collettore.
L'altro motore (benfatto) e' quello della pompa di scarico, piu' piccolo e senza spazzole.
Salutoni

Il giorno giovedì 27 agosto 2015 11:52:45 UTC+2, 
D...@lagommauto.it
 ha scritto:
Grazie caro, oggi dò un occhio, perchè poi parto, ma spero di aggiornarVi
 

Ciao a tutti 
Ho provato, a far parti un programma sEnza la cInghia,  il motore gira, non sono sicuro abbia la forza sufficiente, magari si...
Sulla cinghia era presenta un Bozzo nel punto in cui era l'ingranaggio del motore.... forse è rimasta li per un pò. ... sarà normale. ..

Pazientate ancora un pò il 10 ritorno a casa e vi aggiorno 
Grazie

ciao a tutti, 
non riesco a trovare un ricambista aperto. mi sono accorto che la cinghia presenta una lesione di 5 cm, ma non credo sia il problema, perchè senza cinghia il motore girava ed il cestello manualmente non ha sforzi, con la cinghia invece l'ingranaggio del motore fa fatica a girare

 
Buongiorno, 
 
sapete come posso (nel caso si possa), ricevere informazioni sul tipo di guasto tramite lampeggio dei led? (una sorta di auto check...)
 
grazie

sapete come posso (nel caso si possa), ricevere informazioni sul tipo di guasto tramite lampeggio dei led? (una sorta di auto check...)
 
Potresti cercare in rete il manuale di servizio per il tuo modello di
lavatrice.


Cambia le spazzole!
 
"Salvatore Caiazza"  ha scritto nel messaggio 
news:e03ea888-e09f-46a8...@googlegroups.com...


smontate le spazzole (in realtà per l'euforia ho staccato tutto il motore... spero di riuscire ad attaccarlo...) una ha il carboncino da circa 1cm e l'altra poco meno.... spero sia questo.

Buongiorno a tutti, scusate per il dilazionamento.... Ho cambiato le spazzole 33.00 euro (in rete 15.00 compresa la spedizione...), nel negozio ho trovato un tecnico che ha dato un occhio al motore (che avevo con me) e mi ha detto che sembrava ok, mi ha suggerito, una volta montate le spazzole, di far girare il motore a mano per "far fare la faccia alle spazzole". Ho seguito il consiglio ed inoltre ho fatto fare una decina di minuti di programma senza cinghia. Una volta messa la cinghia la situazione mi sembrava buona, anche se quando nel punto in cui fa pochi giri (orario/antiorario) occorreva un po' a riprendere il movimento, credo soffra l'attrito statico (vecchie reminiscenze di scuola) ci mette un po' a ripartire. Prova del fuoco, ho messo qualche straccio ed è peggiorata la situazione... può capitare che giri, è più probabile che faccia la centrifuga. Avevo letto di un'altra margherita con lo stesso problema e tentativo di sostituzione delle spazzole che comunque non ha reso i risultati sperati... credevo di essere più fortunato...
A questo punto che sarà?!?!?!

novità?!??!?

 novità?!??!?
 
NON so se non riesco a leggervi io, oppure non mi sta scrivendo nessuno....
non sapete nemmeno voi cosa fare?!?!?!
comprarla nuova???


 
 
-- 
Ciao!
Stefano

ciao provo a spiegarmi meglio, in sostanza è cambiato poco o nulla...
il cestello gira, ma non come faceva quando funzionava.
soprattutto per insaponare certe volte non riesce proprio a girare...
per riuscire a girare bene deve fare la centrifuga, e certe volte nemmeno quella.
 
In riferimento ad altra lavatrice stessa marca e stesso problema, di cui avevo letto durante la ricerca di una soluzione del problema, anche l'altro sventurato aveva cambiato le spazzole, ma anche lui non aveva risolto..
altri consigli?
buona giornata


ciao a tutti 
siamo all'epilogo, giusto per porre la parola fine....
ho chiamato un tecnico, fidato mi è costato un ricco aperitivo, mi ha detto che con le lavatrici di una volta valeva la pena sostituire le spazzole, ma con quelle "moderne" questo discorso non vale più.
sulla mia è andato a farsi friggere, se non ricordo male, l'indotto del motore, e dovrei sostituirlo, chiaramente opto per una nuova...
grazie a tutti

ma con quelle "moderne" questo discorso non vale piů.
 
Boh... in "quelle di una volta" non c'erano le spazzole...
 
C'erano solo su qualche Ignis, che erano pure le uniche con la carica 
dall'alto. 
 

dall'alto. 
 
E' colpa del filtro.


 Bernardo Rossi
 
no filtro e tanti altri controlli già fatti prima

dall'alto.
 
E' colpa del filtro.
--
 
puň essere... oppure ha provato ad avviarla di venerdě.
Il proverbio dice "alla lavatrice avviata di venerdě, il cestello non gira 
per tre dě" 
 

È marca indesit

È marca indesit

È marca indesit

È marca indesit

È marca indesit