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Titolo: Montaggio avvisatore acustico su vecchia auto

Ciao a tutti,
 
ho preso un avvisatore acustico [1] da pochi euro da montare su una vecchia Polo che ne è sprovvista.
 
Qualcuno parla di collegarlo alla "scatola pre-fusibili". Per me è arabo, qualcuno mi sa dare delle indicazioni di massima per potermi orientare?
 
Grazie mille!
 
 
 
[1] 
https://www.lampa.it/it-ww/74212-alarm-il-ricorda-luci-6-12v.aspx
 

 ho preso un avvisatore acustico [1] da pochi euro da montare su una vecchia Polo che ne è sprovvista.
 
volevi dire che e' rotto, non puo' circolare SENZA
 
trova il vecchio e sostituisci filo/filo
 
 
felicepago
 
bipbip
.

 volevi dire che e' rotto, non puo' circolare SENZA
 
"Avvisatore acustico" in effetti è il Claxon, ma in questo caso
l'OP intendeva un'altra cosa: "Avvisatore acustico per ricordare
di spegnere le luci della vettura" (dal link).
 
Un Paperino che "le parole sono importanti!"

 
 
Scusate, come ha scritto Paperino si parla di un avvisatore acustico per le luci!

volevi dire che e' rotto, non puo' circolare SENZA
 
L'avviso delle luci accese non č mai stato obbligatorio, una volta si
faceva affidamento sulla memoria :-)
 
E' coll'avanzare della tecnologia che ci considerano sempre piů
rincoglioniti: "hai le luci accese" "il passeggero non ha la cintura"
"hai aperto lo sportello ma la chiave č inserita" "ti puzzano le
ascelle" etc.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

volevi dire che e' rotto, non puo' circolare SENZA
 
 
 


> [1] 
https://www.lampa.it/it-ww/74212-alarm-il-ricorda-luci-6-12v.aspx
 
 
credo sia solo un cicalino e non ti basta per la segnalazione.
Ti serve ancora un relè o interruttore sulla portiera.
Devi avviare la segnalazione a motore spento oppure quando apri la portiera.
 
Lascia perdere che sembra solo una scocciatura.

 rincoglioniti: "hai le luci accese" 
 
Ahem..sapessi quante volte ho scaricato la batteria sulla
vecchia Fiesta (a cui appunto non funzionava più l'avvisatore acustico)
lasciando i fari accesi...:-)
 
Ma è un sistema che esiste ancora?
Vedo che persino una Panda spegne comunque i fari quando si spegne il 
motore.
 
bye
 
-- 
  "S'io m'intuassi, come tu t'inmii." - Dante - Paradiso IX,81

 credo sia solo un cicalino e non ti basta per la segnalazione.
quoto  +1
 
 
 
bye

 motore.
 
C'è quel "vecchia auto" nel subject, bisogna vedere *quanto*
è vecchia.
Poi, boh, io ho scaricato una batteria - già vecchiotta e un
po' al limite, devo dire, ma pur sempre da 75 Ah - lasciando
accese semplicemente le luci di cortesia.
Il giorno dopo ho messo LED dappertutto :-). In seguito mi è
ricapitato due volte di lasciare le luci di cortesia accese,
ma senza nessun problema la mattina dopo :-D
 
Bye, G.

pastrufazio ha scritto:

ma dentro non c'è nessun schema di montaggio????
perchè con solo 2 fili non saprei come contarlo,perchè assolva la
sua funzione senza che romba sempre le balle
 

 qualcuno mi sa dare delle indicazioni di massima per potermi orientare?
 
Il positivo devi collegarlo al positivo dei fari, mentre il negativo
va al sensore della portiera.
 
In questo modo solo a portiera aperta e fari accesi suonerà il 
cicalino.

 Lascia perdere che sembra solo una scocciatura.
Opinabile.
Decenni fa, le luci le accendevi alla sera, e  quando scendevi dall'auto, salvo
essere in una zona bene illuminata, te ne accorgevi.
Oggi, con l'obbligo fanali accesi anche di giorno, se la fanaleria non è sotto
chiave ma direttamente alimentata, ti puoi scordare di spegnerli.
 
 
 
 
[¹] Personalmente preferirei portare il filo blu tramite un diodo[²] (non credo
sia già presente nel cicalino, comunque, anche se fosse, un diodo in più del
costo di pochi centesimi, non fa male), al pulsante portiera.
Il diodo servirebbe a proteggere i cicalino dall'inversione polarità e farlo
suonare solo quando serve, ma dubito fortemente che l'OP sappia cosa sia un
diodo.
 
Quando apri la portiera ed i fanali sono accesi, suona.
A motore spento e fanali accesi, finchè non esci dall'auto ed apri la portiera,
non ti disturba.
Se hai bisogno di avere i fanali accesi a motore fermo, quando richiudi la
portiere smette di suonare.
 
[²] 1N4004 o similare. Anodo del diodo al filo blu, catodo del diodo (il lato
con la riga) al filo portiera.
 
 
 
-- 
Elon Musk: ''La vostra Tesla vi seguirà come un cagnolino''  ( 03 Nov 2018 )
Quindi ora per rubare una Tesla non serve nemmeno di andargli vicino, si può
fare direttamente dal divano. Comodo!


ma quindi dici che posso farlo suonare sia a fari accesi che a portiere aperte?
 
Ecco le istruzioni di montaggio 
https://imgur.com/3BRvPbX
 

 Il filo negativo (blu) del cicalino, al pulsante portiera[¹].
 
Farò come dici, grazie! ad ogni modo queste sono le istruzioni allegate 
https://imgur.com/3BRvPbX
 

 Ecco le istruzioni di montaggio 
https://imgur.com/3BRvPbX
 
 
Dalle istruzioni non capisco come possa funzionare quel coso, sembra
una pessima traduzione che non ha molto senso, sembra che il "coso"
prenda il + dalle luci ed il - "facendo il parassita" quando
l'autoradio viene spenta dal quadro; credo che sia stato pensato per
usare come positivo il + di una delle lucette del cruscotto (che si
accendono insieme ai fari) e un "trucco" che "trasforma" il poditivo
sotto chiave dell'autoradio in un carico verso massa.
 
In altre parole quando accendi le luci e inserisci il quadro, sia
il filo che accende le lucine del cruscotto che il "rosso" della
autoradio sono al +, quindi il cicalino ha 2 positivi e se ne sta
zitto: quando spegni il quadro e togli la chiave il + dell'autoradio
"sparisce" ma tramite l'autoradio rimane una strada (tortuosa) verso la
massa che anche se consente pochissimi milliampère sono sufficienti per
far suonare il cicalino.
 
Collegandola come ti ho consigliato io il cicalino suonerebbe solo
a luci accese e quando apri la portiera, ma devi trovare sia il filo
che arriva alle luci del cruscotto o ai fari che quello che va alle
portiere (e' un'interruttore che scarica verso massa).

> Il filo negativo (blu) del cicalino, al pulsante portiera[¹].
 
infatti ho scritto "o interruttore" :)


Ho pensato che è meglio rinunciare a farlo suonare a portiere aperte, suonerebbe ogni volta che sale e che scende dall'auto, giusto? la cosa è impraticabile, me lo fa togliere il giorno dopo...
 
La batteria le si scarica sempre perché dimentica le luci accese, prevenire questo è già una miglioria più che soddisfacente!
 
Ti chiedo: in questo caso come consigli di collegarlo?
 
Grazie mille dell'aiuto.

 No: suonerebbe SOLO se apri le portiere con le luci accese.
 
esatto...ma di notte suonerebbe ogni volta che apri una portiera.
io, dalle istruzioni postate, non ci ho capito nulla.
il tuo sistema va bene ,ma dovrebbe aggiungere un rele ,alimentato
dalla chiave generale che ha un contatto NC in serie al cicalino.
sino a che la macchina è in moto, anche di notte, aprendo una
portiera il cicalino non suona
 

 esatto...ma di notte suonerebbe ogni volta che apri una portiera.
 
Scusa ma tu viaggi con le portiere aperte o le apri e chiudi solo
per salire e scendere ? ;)
 
anche se io preferisco la portiera, per tutte le ragioni possibili e
sopratutto per la difficoltà di cablaggio mi sa che e' meglio se lo
collega all'autoradio; e' abbastanza facile anche per un poco-pratico.

 
Ho lo stesso problema su una Polo VW del 2007.
 
Si è rotto il micro della portiera guidatore che comanda lo spegnimento delle 
luci di cortesia e l'attivazione del cicalino fari accesi.
 
Il micro è incorporato nella serratura della porta, mi hanno chiesto 200 euro 
per cambiare tutto il blocco.
In fa da te è un po' un casino in quanto bisogna smontare tutta la portiera.
 
Vi chiedo: è possibile usare un cicalino come quello di amazon e collegarlo a 
partire dalla scatola portafusibili, senza smontare nulla ?
 
Il positivo lo prenderei dal fusibile delle luci di posizione o 
dall'illuminazione cruscotto ma dove potrei collegare il negativo visto che 
l'autoradio della polo non è sotto chiave ? ( rimane acceso anche se spengo la 
macchina )
 
Saluti, Riccardo GH.
 
 
-- 
R&GH
 


 
Grazie mille!

 la  macchina )
 
Può dipendere dal cablaggio: anche se ad esmpio l'autoradio è 
"collegata
male" sul connettore universale, non significa che i "fili giusti" non
arrrivino al connettore stesso, hai provato a smontare e vedere se
dietro l'autoradio ci sono gli stessi fili/connettori che ho segnalato
nell'altro post ? se ci sono sei a cavallo :)

Il giorno lunedì 8 aprile 2019 21:01:40 UTC+2, Franz_aRTiglio ha scritto:

Stasera ho sfilato l'autoradio, questi sono i collegamenti presenti
 
https://photos.app.goo.gl/8avXiFWg2FxShBH3A
 
 
I colori del connettore di alimentazione sono quindi:
- rosso
- marrone
- blu/bianco
- rosso/marrone
 
Che si fa?
 

 Che si fa?
 
si augurano emorroidi a grappoli agli ingeGneri teteski per non
aver rispettato i colori dello standard e si collega
 
cicalino -> connettore
rosso -> rosso
blu -> blu/bianco
 
come avrai osservato sul retro del connettore si vede del rame
esposto, quindi SENZA TAGLIARE NULLA e giusto per fare una prova
puoi infilare i terminali del cicalino nel connettore e vedere
l'effetto che fa :)

Scriveva Franz_aRTiglio martedì, 09/04/2019:

attenzione, l'autoradio DEVE ESSERE COLLEGATA perlomeno dal connettore
nero, altrimenti il "giochetto" non funziona.


Hmmm non ho troppo idea di cosa tu stai dicendo qui, ma non è un'informazione che si ricava dalle mie foto?

 che si ricava dalle mie foto?
 
semplicemente: il connettore nero DEVE essere infilato nell'autoradio;
se fai le prove con l'autoradio staccata NON funzionerà, non sto ad
"annoiarti" con le spiegazioni sul perché visto che dici di non
essere pratico, ma l'autoradio, anche se lasciata spenta, gioca un 
ruolo
importante nel "trucco" che il cicalino usa, quindi lascia (anche a
penzoloni) collegata l'autoradio quando fai le prove.


Chiarissimo, grazie ancora!

 nell'altro post ? se ci sono sei a cavallo :)
 
L'autoradio è quella di serie e non vorrei combinare casini tentando di 
estrarla. Sono un vero artista quando si tratta di rompere linguette clips e 
quant'altro si inventano per fissare queste cose :-((
 
L'idea sarebbe quella di agire dalla scatola fusibili e prendere il positivo 
dall'alimentazione luci di posizione ed il "negativo" dall'alimentazione dei 
tergicristalli che viene tagliata quando si mette la chiave a zero.
 
Sabato, tempo permettendo, mi divertirò con il tester ma, secondo voi, potrebbe 
funzionare ?
 
Saluti Riccardo GH.
 
 
-- 
R&GH
 

 potrebbe  funzionare ?
 
Dovrebbe funzionare e pure meglio rispetto all'autoradio, ma usa il
positivo delle "luci cortesia" che sono quelle (anche) del cruscotto
che dovrebbero accendersi sia con le posizione che con anabbaglianti
abbaglianti ecc.

 abbaglianti ecc.
 
OK, sabato proverò con il tester e, se funziona, procedo all'acquisto del 
buzzer.
 
Saluti, Riccardo GH
 
 
-- 
R&GH
 

 ma quindi dici che posso farlo suonare sia a fari accesi che a portiere aperte?
 
Io feci lo stesso, con la stessa modalitá spiegata da Franz_aRTiglio, 
sulla vecchia Opel Kadett (gialla) di mia mamma, credo fosse il 1990 e 
avevo appena ottenuto la patente di guida.
Solo che ci ero arrivato da solo, senza internet (che non esisteva ancora).

 
Stasera ho provato come da indicazioni: ho collegato rosso con rosso e blu con blu/bianco a macchina spenta, fari spenti e autoradio montata (collegata a penzoloni)  il cicalino suona di continuo.
 
Domanda 1) che faccio?
 
Domanda 2) senza rompervi l'anima, posso provare empiricamente ad attaccarmi agli altri cavi senza rischiare di bruciare il cicalino?

 agli altri cavi senza rischiare di bruciare il cicalino?
 
Si.


Ho provato stamattina, l'unica combinazione funzionante che ho trovato è questa:
 
- BLU DEL CICALINO <---> MARRONE AUTORADIO
- ROSSO DEL CICALINO <---> BLU/BIANCO AUTORADIO
 
 
Il suono è udibile, ma è meno forte non collegato direttamente ai poli della batteria. Con il collegamento "sbagliato" suonava più forte! In pausa pranzo riprovo collegando meglio cavi e autoradio.
 
Altra cosa: non sono riuscito a sfilare i PIN del connettore ISO dell'autoradio e visto il poco spazio di lavoro ho ordinato dei "rubacorrente" su Amazon come questo rosso in foto 
https://bit.ly/2G869Fj
 

 
Niente, mi son sbagliato, non funziona neppure così, da sciocco non avevo verificato che non suonasse a motore acceso!
 
:(
 
Any idea?
 
Ritorniamo all'idea originale di passare dalla scatola fusibili?
 
Qui tutte le info a mia disposizione:
https://photos.app.goo.gl/TQCZiphGrtfYwN6JA
 

 Ritorniamo all'idea originale di passare dalla scatola fusibili?
 
E' l'unica via a 'sto punto, però vista la tua poca esperienza e il
rischio di fare veri pasticci non sarebbe il caso di chiedere ad un
elettrauto ?


Aggiornamento: alla fine ho risolto seguendo le istruzioni del manuale, che indicavano di collegarsi direttamente al quadro dei fusibili. Nessuno qui ha saputo spiegare perché dovrebbe funzionare, eppure vi confermo che funziona!
 
Grazie a tutti in ogni caso per la pazienza e l'interessamento.