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Titolo: Per Gustavo  (e altri) attacco essiccatore

Mi sa che questo essiccatore me l'anno montato male... dalle pistole 
arriva più acqua che aria... 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00811.jpg
Come si vede dalla foto il tubo grosso dietro celeste è il principale 
dell'anello dell'impianto pneumatico e per come sono messi i tubi, 
l'essiccatore mi pare che sia prima... per cui come fa a funzionare? 
Difatti dal tubo di raccolta della condensa neanche una goccia!!
Che ne dici/te?
Giovanni

 Difatti dal tubo di raccolta della condensa neanche una goccia!!
Da quello che vedo l'aria passa dal serbatoio, all'essicatore e poi 
all'impianto. (rubinetto by-pass chiuso)
Dovrebbe essere ok. (per quello che si vede da qui)

 ha scritto nel messaggio 
news:201108101...@mynewsgate.net...

Bella foto.... ma non si vede da "DOVE" arriva l'aria!   :-)
Dalla Foto si vede un Serbatoio d'Accumulo (aria umida?) poi un By-Pass che 
porta all'Essiccatore (il Rubinetto centrale risulta chiuso e gli altri due 
aperti) e quindi tutto passa al tubo orizzontale posteriore (quindi aria 
essiccata).
MA DA DOVE arriva l'aria?
Se arriva dal Serbatoio allora l'impianto è OK (magari non funziona...  ma 
sembra OK).
Se arriva da quel Flessibile a SINISTRA... allora SOLO l'aria nel Serbatoio 
sarà essiccata e tutta l'altra resterà.. umida!
"Specifica" l'arrivo e, se possibile, pure il Compressore, e relativi Filtri 
e By-oass.
Ciao.


L'Aria PASSA per l'Essiccatore!   :-)
Osserva la posizione delle leve dei rubinetti a sera sul By-Pass.
Quella centrale (linea diretta) � chiuso (leva in senso traversale al tubo.
Le altre due solo aperte perche "in-linea" col tubo.
Da lo entrano ed escono dall'Essiccatore.
Che poi funzioni � tutto un altro discorso. 


E' "un" Frigorifero! 

 ha scritto:

OK, domattina faccio le foto al compressore...
Giovanni 


Ha scritto che domani posterà altre foto.
Vedremo che circuito ha.
Ciao. 

Giovanni
Ingresso e uscita scambiati nell'essiccatore o scarico automatico di 
quest'ultimo chiuso ?
Qui si possono vedere i collegamenti "consigliati" :-)
http://www.ariac.it/pdf/FX1-16%20ITA%202935788042.pdf
Ciao
Fabrizio 

 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00811.jpg
CUT
Ma il compressore carica l'aria direttamente nell'accumulo ?
Se fosse così il primo tubo nero (a sx) porta l'aria all'essiccatore, il secondo nero 
porta l'aria essiccata all'impianto (tubi blu, due rami vero?)
La sfera di bypass tra i due tubi neri è chiusa quindi salvo problemi all'essiccatore (è 
acceso, vero?) il tutto dovrebbe funzionare.
-- 
Franco

 
 
Ecco altre foto:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00813.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00814.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00821.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/essiccatore.jpg
Allora, l'aria del compressore passa sul serbatoio, e da li come visto nelle 
foto precedenti va all'essiccatore. In quest'ultimo per capire qual'ï¿œ l'ingresso 
e l'uscita ci sono due freccie: una guarda in basso (entrata ?) l'altra guarda 
in alto (uscita?) Se va bene cosi significa che il circuito ï¿œ a posto, almeno 
come assemblaggio...
L'essiccatore ï¿œ acceso e a tutt'oggi neanche una gocciola di condensa... ma la 
fa, o non la fa? Perchï¿œ ammesso che la faccia dove ï¿œ andata? Oppure proprio non 
funziona ?
Giovanni  

 e l'uscita ci sono due freccie: una guarda in basso (entrata ?) l'altra 
Quindi sembrerebbe essere montato al contrario...
Boiler
-- 
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Ho "ingrandito" l'immagine ed effettivamente la freccia verso l'alto ENTRA 
in un rettangolo mentre quella verso il basso ESCE dallo stesso.
In tal caso basterebbe "incrociare" i tubi flessibili.
Potrebbe essere "bloccato" pure lo "Scarico Automatico" e pertanto la 
condensa resterà "dentro"!
MA la condensa dovrebbe pure essere "limitata" dai filtri che stanno a 
valle... subito dopo il compressore... (se ci sono!).

 
Credo che Boiler l'abbia azzeccata : i tubi che vanno all'essiccatore sono 
invertiti....
Domani faccio lo scambio e poi se ne riparla.
Giovanni

 
Contrordine: sono andato per invertire i tubi e li avevo giï¿œ allentati quando 
per sicurezza ho ricontrollato le posizioni dietro all'essiccatore e invece ho 
visto che il punto della freccia che entra dentro l'essic. corrispondeva al 
primo tubo che esce dal serbatoio e l'altro a quello dopo... per cui, niente, 
come non detto... Ci avevo sperato, ma era troppo facile :-)
Ho provato anche ad azionare l'elettrovalvola, dello scarico, a mano, ma non 
esce fuori niente, o quasi. Che dite sarï¿œ il compressore dell'essiccatore che 
non va?
Il motore si vede bene che gira ma...
Giovanni


Ti avevo allegato lo schemino.
In pratica non è altro che un grosso FRIGORIFERO!
L'Aria calda e "umida" passa attraverso le serpentine del radiatore che 
la"raffredda" e pertanto il Vapore Acqueo (umidità) in essa contenuta si 
"condensa" e esce a goccioline...
Perché NON funzioni bisogna che NON raffreddi!
Per non raffreddare... due possibilità:
Manca Gas refrigerante...
Non funziona il compressore.
Il funzionamento del compressore lo puoi verificare dal "rumore" o 
vibrazioni e il Gas dalle "cannette" di cui una deve essere "gelata" e una 
"calda".
Semplice.
Per la "ricarica" telefona a un Frigorista NON al tecnico Aria Compressa... 
che NON è il suo lavoro. 

 La fai questa foto ai tubi azzurri di arrivo e partenza dellŽaere ?
I tubi celesti che vedi nella prima foto sono a valle dell'essiccatore. Le foto 
te le posso anche rifare però è semplice: c'è il compressore a vite che pompa 
aria direttamente sul serbatoio, (che si vede nella prima foto a sx) da li entra 
nell'essiccatore, poi esce e va ai tubi celesti... che sono l'anello 
dell'impianto pneumatico dell'officina.
Finisce tutto qui, non esistono filtri aggiuntivi dopo l'essiccatore. 
Giovanni  


Occhio che DOPO il Compressore e PRIMA del Serbatoio CI DEVONO essere TRE 
grossi Filtri in Pressione per il PRE-Filtraggio dell'aria!
Dei tre filtri uno è per l'olio, uno per la condensa e uno per altre 
impurità (ceramico?).
Comunque informati da un tecnico "competente" e non da uno che "ti vuole" 
vendere qualcosa!
Ciao.
Dei tre Filtri ne potrebbero bastare i primi due.. ma dato che ci sei... 
ESAGERA! 


Per me ha un impianto del...  TUBO!
"Scommetto" che persino la tubazione dell'Anello di distribuzione sar� 
"perfettamente" ORIZZONTALE!
E NON ci saranno "SCARICATORI AUTOMATICI nei punti di SCOLO (mancanti dato 
che l'anello sar� in piano!).
Lasciamo perdere la "mancanza" di un eventuale circuito in LOOP chiuso con 
"sezionatori" di linea per poter "intervenire" in qualsiasi punto 
dell'impianto di distribuzione SENZA DOVER chiudere l'Impianto!
F'altronde "tanti" sono TENNICI solo perch� lo scrivono sul biglietto da 
visita o sulla fiancata del Furgone!

 
Si, in fondo c'è un rubinetto per lo scarico della condensa e ne fa 
abbastanza...
A questo punto, entrando nel vivo del problema essiccatore, se riesco ad aprirlo  
quali sono i punti da guardare e i controlli da effettuare?
Giovanni


NON serve "aprirlo!    :-(
Basta "toccare" i due tubi dell'aria.
Quello in uscita DEVE essere PIU' FREDDO di quello in uscita...
Se non lo è...  Il Gruppo NON funziona!

 
OK, questo si fa in un attimo... Ma credo che la risposta sarà che sono tutti e 
due caldi...:-)
Giovanni

 
Si, addio garanzia... è stato preso compressore ed essiccatore, di seconda mano 
a pezzi stracciati...
Giovanni


E....  (magari)...  PRIMA di montarlo l'avete fatto REVISIONARE...   vero?

 E....  (magari)...  PRIMA di montarlo l'avete fatto REVISIONARE...   vero?
Il compressore a vite si, ma all'essiccatore neanche ci hanno
pensato... Tanto sono sempre io che mi ci devo girare i co....ni. :-)
Giovanni

Giovanni
Comunque � un lavoro da FRIGORISTA.
Sicuramente sar� senza Gas refrigerante.
Un Pneumatico chiamer� a sua volta un frigorista raddoppiando la 
fatturazione....   :-(
Ce le hai le Linee in "pendenza"?
Ce le hai le "uscite" superiori a "manico d'ombrello"?
Ce li hai gli "Scaricatori Automatici" sulla Linea?
Occhio che NON puoi "scaricare"a terra la "CONDENSA"!
E' un "Rifiuto Speciale" e va scaricato nel Registro Inquinanti! 


Se ha il Motore con le CINGHIE...
sarà facile che siano... "partite"!
Il motore "gira" ed il compressore.... "guarda"! 

 Martin
Allora, stamani ho fatto alcune prove:
le ventole girano e si sente che da dietro esce aria calda. Toccando i tubi, 
quello di uscita è più freddo di quello di entrata. Azionando manualmente lo 
scarico della condensa esce aria e anche (all'inizio) dell'acqua.
Per cui sembrerebbe che l'essiccatore in se stesso andasse bene... l'unica cosa 
che mi sono accorto che non funziona mai è l'uscita automatica della condensa. 
Difatti io ci lavoro a pochi metri e il rumore che fa quando scarica non lo 
sento mai. Per cui si deduce che l'elettrovalvola non attacca...
 
Però mi chiedo: se l'essiccatore funziona e non scarica mai la condensa, dove va 
a finire questa? Come è fatto? C'è un deposito interno della condensa? E caso 
mai dopo che è pieno passa direttamente sul tubo di uscita, o rimane lì?
Lo chiedo perché se l'elettrovalvola da se non attacca e la condensa rimane 
dentro quando , poi, la aziono manualmente ne dovrebbe uscite tanta di acqua... 
e invece ne esce sempre pochissima... 
Oppure, ritornando al frigorifero, il tubo di uscita è si più freddo ma forse 
non tanto quanto dovrebbe essere se funzionasse davvero bene?
Che dite, da quello che ho detto ci sono indizi utili per arrivare al bandolo 
della matassa, o ancora siamo ancora in alto mare e navighiamo a vista? :-) 
Giovanni


Vedrai lo schema di un FX12 e lo schema di "MONTAGGIO" con filtri e tutto il 
resto.
In ogni caso ci sono DUE sistemi di Scarico Automatico:
- - Meccanico, a Galleggiante:
Una volta raggiunto un certo livello... un Galleggiante "aprirà" lo scarico 
e il ciclo si ripeterà al prossimo "pieno".
- - Elettronico-pneumatico:
Un timer Elettronico "aprirà" la valvola di scarico per "tot"secondi" ogni 
"tot" ore-minuti.
Pieno o vuoto non importa: ogni tot "scarica"!
Se NON raffredda MANCHERA' parte del Gas Refrigerante.
Già detto più volte: FRIGORISTA! 

 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00811.jpg
Mi riallaccio qui dove si vede l'orologio frontale. Come si vede dalla 
foto, l'orologio nella parte centrale ha un settore verde... ecco, ho 
costatato che da spento la lancetta è in fondo a dx del settore e da 
acceso si muove velocemente all'inizio del verde e li rimane.
Ah, in alto dell'orologio c'è come un piccolo termometro e sotto tante 
goccioline...
Che significa?
Giovanni

 
OK, domani la faccio. Piuttosto adesso mi chiedo se, magari, il modello che 
ho io è sottodimensionato?  Se guardi, difatti, il sito della ATLAS il 
modello FX4 è il più piccolo... C'è una pagina con le caratteristiche 
tecniche... ci puoi guardare e dirmi se è sufficiente per le mie esigenze?
Considera diverse pistole e 2 centri di lavoro verticali con magazzino 
utensili che di aria ne consumano diversa... 
Giovanni 


Te la ricordi la canzone del Jannacci: La Banda dell'Ortiga?
(che portavano su il bottino a 100 Lire alla volta?).
Qui siamo alle stesse condizioni!     :-(
Se NON SPECIFICI la portata del Compressore...   COME cacchio facciamo ad 
"indovinare" se l'Essiccatore sarà sottodimensionato?
L'Aria pompata dal compressore passerà tutta attraverso l'essiccatore... 
per cui uno DEVE essere equivalente all'altro!

 ha scritto:

Ecco le foto promesse:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00830.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC00831.jpg
Giovanni

 
Ah, nella prima foto è acceso e nella seconda è spento..
Giovanni


Personalmente non ne ho idea.    :-(
Il loro opuscolo precisa tante cose.... ESCLUSO quella! 

 
Ora non trovi nessuno...
Comunque quello che posso dire, dopo 120 giorni di studio, ï¿œ che da quando 
aziono lo scarico della condensa manualmente, anche se viene poca acqua, ho 
riscontrato che ï¿œ sparita l'acqua sul circuito...
Forse era tutto li il male!!!?????
Per cui deduco che se si ripristina l'apertura automatica dell'elettrovalvola
il problema puï¿œ dirsi risolto. E anche senza il frigorista...:-)
Giovanni  


Mi spiace dovertelo dire... MA..
mi sa che te ne intendi poco di pneumatica.. impianti e affini!  :-(
Filtri, Depuratori, Essiccatori, Scaricatori Automatici ecc. ecc. VANNO 
montati perché INDISPENSABILI... non perche "esce acqua" dalle Pistole di 
Soffiaggio!
L'acqua NON CI DEVE ESSERE!  PROPRIO!
SE ce n'è... significa che l'Impianto è FATTO MALE.
Semplice.
Ciao.
 

 
Ancora le palle non sono ferme...devo prima vedere se dipende dal temporizzatore 
oppure dall'elettrovalvola... Ora so dove guardare: magari sarà solo la bobina 
partita... Comunque l'altra sera l'ho anche aperto, per vedere dove poteva esse 
il temporizzatore, ma non l'ho notato. Ora guardo ve trovo lo schema 
elettrico...magari, invece, è già col galleggiante ed è guasto quello.
Giovanni