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Titolo: Test batteria di un UPS

Il mio fidato UPS marca Legrand-BTicino ha smesso di fare il suo 
dovere.
 
Premetto che a me serve più che altro per quando ci sono sporadici e 
momentanei black out da scatto del differenziale, roba di due o tre 
secondi, poi il differenziale autoriarmante si riattacca.
 
In questo breve intervallo l'UPS faceva beep-beep e il pc rimaneva
 acceso.
 
Ora invece niente beep-beep e il pc si spegne.
 
Smontato, estratto la batteria e misurata col tester.
A vuoto segna 13,41
Ci attacco una lampadina da auto, credo da 55 Watt, e i volt scendono 
di colpo a 11,40.
 
Vado a comprare una nuova batteria e torno a vivere felice o il guaio 
potrebbe essere altrove?
 
-- 
Fabbrogiovanni

potrebbe essere altrove?
 
Quanti anni ha la batteria?
 
-- 


Ho dovuto scartabellare in archivio per risponderti.
L'acquisto dell'UPS risale esattamente al 1 Agosto 2017, quindi 4 anni 
sicuri + eventuale tempo in cui è rimasta in magazzino.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 
 
Direi perfettamente la vita media, dicono 3-5 anni.
 
-- 

 potrebbe essere altrove? 
 
Cambia la batteria. Se è la classica 12V 7Ah te la cavi con 15-20€ a prenderne una buona. Comunque anche le migliori non durano più di 4 o 5 anni. Il top sono le Yuasa serie RE (ne ho una in servizio da 9 anni e ancora tiene botta) che però costano 3/4 volte quelle normali. 


Io sono un ragazzo "normale" per cui evitiamo di spendere troppo:-)
 
La batteria attuale è esattamente questa:
https://i.imgur.com/V4GJxIG.png
 
 
Dove si leggono gli Ah?
Leggendo la scheda tecnica del manuale dice che questo UPS ce l'ha da 
9Ah.
 
Quelle da 7 su amazon si aggirano intorno ai 25 euro.
 
-- 
Fabbrogiovanni


 
-- 


Dicono anche 43 euro:-(
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Dicono anche 43 euro:-(
 
 
Dura il doppio di una da 20 euro :-P
 
 
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt, quello vero!
 
 
www.agidone.altervista.org
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 

 Dura il doppio di una da 20 euro :-P
 
Sempre brillanti con il portafoglio degli altri:-)
 
Se il doppio è 4 anni come questa provo a rischiare, se quella da 20 
euro fa 2 anni e mezzo ci guadagno.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Se accetti il risiko, acquista questa:
 
https://www.amazon.it/Ricaricabile-elettriche-Emergenza-Elettronica-Trattorino/dp/B08HX5S6JM/ref=pd_vtp_7/257-3972630-5667252?pd_rd_w=hoF3Z&pf_rd_p=676028a2-a1c6-497a-8292-267a15723625&pf_rd_r=33BP1TDAXY6JJYH0S6CJ&pd_rd_r=134e0e3d-c992-4bee-8805-e486db758ca2&pd_rd_wg=VFIUe&pd_rd_i=B08HX5S6JM&psc=1
 
 
le caratteristiche tecniche sono identiche alla Yuasa in questione.
aggiungi l'estensione di garanzia di 2 anni (così diventano quattro) e 
spendi in tutto 24 euro franco casa tua.
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 


Mi correggo: 25 euro tutto compreso.
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

 Il mio fidato UPS marca Legrand-BTicino ha smesso di fare il suo dovere.Premetto che a me serve più che altro per quando ci sono sporadici e momentanei black out da scatto del differenziale, roba di due o tre secondi, poi il differenziale autoriarmante si riattacca.In questo breve intervallo l'UPS faceva beep-beep e il pc rimaneva acceso.Ora invece niente beep-beep e il pc si spegne.Smontato, estratto la batteria e misurata col tester.A vuoto segna 13,41Ci attacco una lampadina da auto, credo da 55 Watt, e i volt scendono di colpo a 11,40.Vado a comprare una nuova batteria e torno a vivere felice o il guaio potrebbe essere altrove?-- Fabbrogiovanni
 
attaccaci una batteria da auto carica momentaneamente e vedi se
 funziona, chiaramente senza l'auto...
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Dura il doppio di una da 20 euro :-P
 
A una certa etá non vale la pena fare investimenti a lungo termine

 potrebbe essere altrove?
 
Potrebbe essere anche altrove, ovviamente.
 
Per contro, uno degli APC miei ha piu' di vent'anni, e ogni volta che 
"muore", ho paura a spedere quei 60-70euri di batterie (ne ha due da 
12V/7Ah), per il timore che, cambiate, rimanga davvero morto.
 
Finora non e' successo, per almeno 5 volte...
 
 
 
sandro

 A una certa etá non vale la pena fare investimenti a lungo termine
 
Vale anche per chi è giovane, quando attraversi la strada non fidarti 
mai perchè lo stai facendo sulle striscie pedonali:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Mi correggo: 25 euro tutto compreso.
 
Il rischio è il mio mestiere:-)
 
Vedo che quelle da 7 Ah costano anche meno.
Per le mie necessità non vanno bene ugualmente?
 
-- 
Fabbrogiovanni

  funziona, chiaramente senza l'auto...
 
Semplice e banale come diceva il mio "amico" Luca Gava:-)
 
Non vorrei che l'elettronica della mi auto si offenda se stacco la 
batteria.
Se porto giù l'UPS e mi attacco alla batteria senza scollegarla 
dall'auto?
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Finora non e' successo, per almeno 5 volte...
 
Oggi faccio la prova suggerita dal Ciula, così saremo sicuro del 
colpevole.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Eh no, se e' guasto magari cuoci qualcosa nell'auto.


Secondo me è meglio che ne metti una identica per caratteristiche.
Poi fai tu .-)
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 


Devo dire che non mi entusiasma, perche' le due batterie sono molto 
diverse tra loro, pero'...occhio...usa una linea protetta da fusibile, 
perche' se dovesse esserci davvero un problema sull'UPS, sono cavoli.
 
 
 
sandro


Durera' (sotto carico, ossia quando manchera' l'energia elettrica) un 
po' meno dell'altra.
Se l'autonomia a disposizione ti e' sufficiente, puoi anche mettere 
quella da 7Ah, che poi e' lo standard di questo taglio.
 
 
 
sandro

 Eh no, se e' guasto magari cuoci qualcosa nell'auto.
 
Capito, vado a fare un giro dal mio amico meccanico, sicuramente ne ha 
una da prestarmi.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Per le mie necessità non vanno bene ugualmente?
 
Si', io ho preso una FIAMM 7Ah per il mio UPS da battaglia e ho speso
fra 10 e 15 euro (non ricordo). 
 
Il comportamento del tuo UPS non e' detto che sia colpa al 100% della
batteria, visto che le tensioni sono discrete, ma comunque e' il primo
tentativo. Male che vada ti resta una batteria che serve sempre. 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 dall'auto?
 
Lascia perdere


 potrebbe essere altrove?
 
mi è successa la stessa cosa settimana scorsa, ho preso una batteria su 
amazon a 16 euro da 7ah, a vuoto dava lo stesso valore di 13 e qualcosa, 
collegata all'ups però ha mantenuto il pc acceso, mentre la vecchia non 
reggeva mezzo secondo.

 mai perchè lo stai facendo sulle striscie pedonali:-)
 
 
azzzzz, che coppia di gufi che siete :-D :-P


 tentativo. Male che vada ti resta una batteria che serve sempre. 
 
Messa batteria nuova e fatto test simulando mancanza di tensione: 
funziona.
Abbiamo vinto:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 azzzzz, che coppia di gufi che siete :-D :-P
 
E non parliamo dei ciclo-amatori.
Qui tutte le mattine passa il carretto dei monatti a raccogliere quelli 
che sono stati stirati il giorno prima.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 che sono stati stirati il giorno prima.
 
 
ehehehe, per fortuna io vado solo off road, al massimo mi può caricare 
un cinghiale o passare sopra un daino, una volta mi è corso dietro un 
maremmano uscito dal cortile di una casa... sgatt sgratt :-P


 dovesse esserci davvero un problema sull'UPS, sono cavoli.
 
Stamattina mi sono svegliato pigro e onvece di perdere tempo a fare 
prove sono andato a comprare la batteria nuova.
 
Ho rifatto la prova lampadina.
A vuoto 12,77
Con lampadina da 55 Watt 12,40 Volt.
 
La parte più difficile è stato richiudere i due semigusci e le due 
testate.
Dentini, incastri,linguette e parti da accoppiare a slitta.
 
Un po' con calma e un po' con violenza alla fine sono riuscito a 
richiudere.
 
Infilato le spine e prese e alla prova "sfilo la spina come se mancasse 
corrente" abbiamo vinto, il pc rimane acceso.
 
-- 
Fabbrogiovanni

corrente" abbiamo vinto, il pc rimane acceso.
 
Adesso scrivi con un pennarello da qualche parte mese ed anno della
sostituzione, così fra altri 4 anni non dovrai andare a scartabellare.
 
 
-- 

 Qui tutte le mattine passa il carretto dei monatti
 
l'altro ieri in campagna, strada strettissima piene di curve, un
trattore incrocia una macchina, insieme non ci passano e il trattore fa
retromarcia in cerca di spazio. Mentre fa retromarcia, dalla curva
spunta un cicloamatore a testa bassa che si infila direttamente sotto al
trattore che sta riculando. 
 
Cicloamatore morto e trattorista indagato per omicidio stradale.


 reggeva mezzo secondo.
 
Come avrai già letto, batteria nuova e vita nuova.
Per almeno altri quattro anni siamo a posto.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Appiccicare un pezzo di nastro e scarabocchiarci col pennarello son 
capaci tutti.
 
Qui a casa mia è in vigore la ISO 9001, e le cose le facciamo per bene:
https://i.imgur.com/sz7Ow4k.jpg
 
 
-- 
Fabbrogiovanni

 capaci tutti.
 
il mio elettrauto incide la data sulla batteria col pirografo.


 un cicloamatore a testa bassa
 
 
ce ne sono molti, devono fare il record per raccontarlo al bar dello 
sport, mi spiace per la sua dipartita ma questi incidenti capitano 
sempre più spesso, adesso poi con le ebike taroccate che vanno a 50...


 il mio elettrauto incide la data sulla batteria col pirografo.
 
Ci ho messo mezz'ora per riuscire ad aprire il barattolo contenente 
elettronica e batteria.
E altrettanto per riuscire a richiuderlo.
 
Per questo l'informazione a futura memoria l'ho messa in evidenza:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 
 
per questo ho sempre amato le maximoto: almeno se fai il pirla te ne vai 
via alla grande (!) altro che 50
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 


ahahah
 
 
 
sandro

 ahahah
 
Ci siamo riusciti ma non facciamo troppa pubblicità, ci siamo macchiati 
di un quasi reato:-)
Sul manuale c'è scritto che per questi interventi bisogna rivolgersi al 
loro Centro di Assistenza
 
-- 
Fabbrogiovanni


Al netto di fare male il lavoro, c'e' un'altra ragione, a dire la 
verita': un UPS e' un apparecchio che inganna, e puo' fare 
oggettivamente del male, senza accorgersene.
 
La ratio sta nel fatto che quando tu apri un qualsiasi dispositivo fai 
quella cosa semplice ma definitiva, che consiste nello "staccare la 
spina". Dunque, a meno che non c'e' dentro una sorgente radioattiva, 
difficilmente potrai farti del male con il suo contenuto, e al massimo 
lo rompi.
 
Se invece apri un UPS, e se anche ha la spina staccata, finche' non 
distacchi le batterie dentro l'apparecchio puo' girare energia elettrica 
a tensione di rete...
La serenita' del riparatore ramingo, tranquillo dell'aver staccato la 
spina, puo' essere la trappola insidiosa nella quale cadere. :P
 
 
 
sandro

 puo' essere la trappola insidiosa nella quale cadere. :P
 
Riparatore ramingo non me l'ha mai detto nessuno, poi vado a cercare il 
significato, ma non deve essere un complimento:-)
 
Concordo che i pericoli sono sempre in agguato ma, nel caso in 
questione, apro lo scatolotto perchè devo cambiare la batteria.
 
La prima cosa che faccio sarà di staccarla, mica vado a striscire il 
dito sui contatti della scheda o a toccare collegamenti scoperti.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Ma quelli la scritta devono mettertecela per forza! ;)
 
Fai caso alla dicitura canonica di ogni dispositivo che la tecnologia 
manda in terra. Tradotta letteralmente, significa: "non ci sono parti 
utili all'utente all'interno dell'apparecchiatura"
 
Ossia, ti prendono per scemo e, per evitare di mettere un divieto che 
possa anche solo scatenare la tua curiosita', ti dicono che dentro non 
c'e' nulla che a te possa interessare.
Una sorta di "non aprite quella porta"...e se poi lo fai... :P
 
 
 
sandro

   funziona,
 
Funziona solo se i cavi sono ben grossi e corti.
 
Infatti la batteria per auto lavora a tensione leggermente
piu' bassa e quell'idiota di sensore sugli UPS crede che
la batteria auto sia scarica anche se e' starcolma di
energia, ma ci sono troppe cadute di tensione lungo il
percorso, che combinata con la gia' minore tensione di
partenza viene interpretata come batteria scarica (e l'UPS
va in protezione e stacca).
 
Non ho ancora trovato UPS economici che invece cercano di
misurare la capacita' residua della batteria sulla base
del "calo della corrente erogata" (che ovviamente con una
grossa batteria per auto e' piuttosto modesto).
 
Tra l'alto mi sono stufato degli UPS che usano le batterie tipiche
e costose (con 20 euro 8,5 Ah di capacita', ma se la mia batteria
al piombo tradizionale da 60 Ah e' costata 50 euro ?).
 
Nonostante tutte le attenzione, queste batterie non durano piu'
di 4 anni, quando invece la batteria a bordo della mia Alfa,
che uso sporadicamente durante l'anno, mi dura 8 anni e solo
perche' mi sono dimenticato di ricaricarla l'ultima volta
(circolando poco, devo ricaricarla a parte, perche' il
generatore a bordo dell'auto non ha mai il tempo per farlo).
 
Ora sono alla ricerca di un UPS che funzioni con le comuni
batterie per auto. Voglio vedere se dura solo 4 anni.
So che le batterie stazionarie nell'uso professionale, ad
esempio, vedi quelli per la rete telefonica filare (che
se c'e' un blackout, funzionano grazie a batterie) durano
anche 25 anni.

 anche 25 anni.
 
Ci sono batterie specifiche per UPS che hanno durate garantite oltre i 10 anni: costano però 3/5 volte di più rispetto a una normale. Ci sono poi quelle che dici tu, per installazioni di tipo professionale (ponti radio, telecomunicazioni, sistemi critici), che hanno costi ancora più alti. Ci sono inoltre quelle ancora più estreme, ovvero elementi da 2V al piombo singoli, con piastre grossissime e un rapporto peso-volume/ah ridicolo, ma affidabilità e durata nel tempo estreme.
 
Ora stanno prendendo sempre più piede in questo ambito le soluzioni al litio, di cui non ho esperienza, che probabilmente cambieranno ancora le carte in tavola.

 ancora le carte in tavola.
 
Ma anche no: dopotutto nell'uso stazionario, cosa importa del
peso se il prezzo e' la meta' ?
 

 costruita per trasferire quelle correnti. 
 
Non proprio: la batteria per avviamento è ottimizzata per un uso ciclico e (se tutto va bene) non arriva mai alla scarica profonda: succede solo se siamo costretti a insistere molto per avviare il motore, magari quando la temperatura esterna è bassa, oppure quando ci dimentichiamo i fari accesi. L'UPS tipicamente si usa ogni volta fino a scarica profonda e per il resto del tempo le batterie devono rimanere in carica. Basterebbe confrontare le specifiche tecniche per accorgersene. Le batterie per avviamento hanno una resistenza interna più bassa e una corrente di spunto più alta; su quelle statiche non viene nemmeno dichiarata la corrente di spunto. Ci sono poi batterie che possono essere utilizzate in entrambi gli impieghi (tipo le AGM), ma questa è un'altra storia ancora.
 
Poi sul fatto che a lei le batterie durino 8 anni...complimenti! Sono curioso di sapere di che marca e modello di batteria sono le batterie. Queste performance si ottengono solo con batterie di alta qualità. Generalmente è difficile arrivare a 4/5 anni con quelle di primo equipaggiamento, con quelle di sostituzione anche la metà.

 equipaggiamento, con quelle di sostituzione anche la metà.
 
Lei quante volte accende il motore durante l'anno ?
 
In pratica io uso l'auto cosi' poco che potrei dire che sto
simulando l'uso in un UPS.
 
Lei ricordo cosa ho scritto:
 
"che uso sporadicamente durante l'anno, mi dura 8 anni e solo
  perche' mi sono dimenticato di ricaricarla l'ultima volta
  (circolando poco, devo ricaricarla a parte, perche' il
  generatore a bordo dell'auto non ha mai il tempo per farlo)."
 
Il "fattaccio" e' che l'ho lasciata ferma per quattro mesi
senza togliere la batteria, mannaggia! Altrimenti ci avrei
fatto 10 anni.
 
Una batteria al piombo decente per avviamento deve farci
almeno 200 cicli di scarica profonda, e quindi se accendo
il motore 200 volte deve ancora avere altrettanti cicli
(dato che non si scarica del tutto ad ogni avviamento).
Ora, se accende l'auto venti volte all'anno, diciamo
corrispondente a 5 uscite (4 accensioni per ogni uscita,
a meno di andare da punto a punto) all'anno, allora li
fa i 10 anni.

 primo equipaggiamento, con quelle di sostituzione anche la metà.
 
Io ho un'altra casistica. La prima batteria dell'auto attuale ha 
superato il decennio. Le successive sembra che fanno sui 4/5 anni.
L'auto ne ha 17 ed e' appunto al secondo cambio, fatto lo scorso anno.
 
Non so che roba compri ma, se pretendi di fermarti ai 50 euri per una 
batteria per auto, e' normale che poi hai una statistica falsata che non 
vale per quelle da 150
 
 
 
sandro

 primo equipaggiamento, con quelle di sostituzione anche la metà.
 


 equipaggiamento, con quelle di sostituzione anche la metà.
 
Ho avuto un UPS Tecnoware la cui batteria è durata 7 anni, fatta 
cambiare in fabbrica e durata altri 7 anni.
Poi nel 4/2012 ho comprato un UPS Eaton, la cui batteria è finita nel 
maggio di quest'anno.
Ho buttato il vecchio Eaton e ne ho comprato un altro uguale.
-- 
    * b *
  *   y   *
*   Pierо   *
#v+
M'hanno regalato un libro, ma si sono dimenticati del software.
#v-