Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Rendimento motore Benzina

3000 giri
 
Consumo 7,4 lt/h  * 0,735 = 5,4Kg/h
 
Potenza resa 32,5kw = 44,20 Hp
 
Energia Benzina consumata 5,4Kg * 10.500 cal/Kg = 56700 Cal *1,16= 65,77 Kwh
 
Energia resa in un ora  32,5Kwh  Energia Benzina consumata 65,77Kwh
 
Rendimento 32,5/65,77= 49%
 
https://www.flyrotax.com/files/Bilder/Produkte%20Rotax/Datasheets/Produktdatenblatt_912_100hp_rev.BRP-Rotax_20160823.pdf
 
 
 
POSSIBILE!?!?!


So che del Rotax ne parlavano molto bene, ricordo che c'era un'auto che 
lo montava; ma aveva altri problemi.
 
https://www.motori.it/tecnica/13525/mazda-rx-8-fuori-produzione-addio-al-motore-wankel.html
 


Almeno, a me sembrava che Rotax e Wankel fossero sinonimi, ma forse mi 
sbaglio.

Il 10/01/2019 11:23, 
cugino.it
 ha scritto:

Spero che le ulteriori versioni abbiano migliorato il rendimento....
:-)
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 3000 giri
 
a 3000 giri *costanti*
cmq si, è anche possibile un rendimento del genere... finché non esplode 
il motore, che poi è il problemuccio dei motori wankel

 ha scritto:

Non rifaccio i conti ma mi paiono giusti (tranne ovviamente il
 rendimento).
È un "normale" 4 cilindri boxer, non è un wankel.
La curva di consumo non mi pare riferita al pieno carico come
 quella di coppia e potenza, dove è specificato "take off" che
 credo indichi le condizioni di piena ammissione. La "propeller
 curve" immagino sia una sorta di curva di carico (resistenza)
 dell'elica, che in condizioni stazionarie corrisponde alla
 velocità di crociera. Ai giri indicati il consumo si riferisce,
 quindi, ad una potenza erogata diversa, non a quella di pieno
 carico.
Un rendimento (globale, tra l'altro!) dell'ordine di 0.5 non è
 alla portata nemmeno dei diesel lenti 2T.
 
-- 
montgomery


Rotax è una Marca , produce motori (moto, motoslitte, moto d'acqua, motori per ultraleggeri etc.) a 2 e 4 tempi, da almeno 50 anni.
Chi ha una certa età dovrebbe ricordarsi le varie SWM, Puch etc motorizzate Rotax, uscite quando andava alla grande il Sachs!
E' anche il produttore di tutti i motori montati dalla Aprilia (tranne i 50, diciamo da 125 in su), comprese le moto del Motomondiale , del cross, della Superbike etc.
Produce in Austria.
Proprietaria è invece una Azienda Canadese, la Bombardier.
 
 
Wankel invece è un tipo di motore (usato su moto ed auto, da Suzuki, Norton, Mazda etc.), a "pistone rotante".
Prestazioni eccezionali, ma durate infime!

> lo montava; ma aveva altri problemi.
 
ma Rotax e' una fabbrica austriaca di motori a 2 tempi per moto e x 
aerei ultraleggeri, afaik non ha mai fatto motori rotativi (wankel).
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 POSSIBILE!?!?!
 
Siamo a 3000 giri costanti (autostrada con marcia lunga ?)
La potenza indicata e' sull'albero motore. (al volano)
 
E' il cosidetto "brake horsepower" (anche potenza netta o sull'albero)
e spesso indicato con l'unita' BHP.
 
Ci deve aggiungere il cambio, il planetario, i cuscinetti
sull'albero di trasmissione e sulle ruote di trazione.
(che si misura sui rulli, cosidetto WHP o potenza sulle
ruote)
 
Cosa viene fuori ?
 
Cosi', per mera ipotesi, diciamo che il rapporto WHP/BHP
valga 0,85 (85%), allora la potenza sulla ruota sarebbe:
 
27,63 kW e quindi  27,63 / 71,35 = 38,72%
 
 
Poi c'e' da aggiungere l'attrito delle ruote non di trazione,
e se l'andatura e' sostenuta, anche la resistenza dell'aria.
 
Solo per le ruote, senza la resistenza dell'aria,
facciamo, sempre per mero ipotesi, che il rapporto
4WHP/BHP si pari a 0,80, allora la potenza disponibile
per muovere avanti la vettura a bassa velocita' diventa
di:
 
26,00 kW e quindi 27,00 / 71,35 = 36,44%
 
...


La densità delle Benzine varia da 720 a 775
https://www.q8.it/documents/20143/0/Q8_Scheda_tecnica_Benzina_Senza_Piombo_solo_ita.pdf/7193d178-7f54-3c78-fa76-e41fc00e8f6e
 
 
ma non è questo il punto ne tanto meno i rapporti di conversione Hp/KW visto che la differenza è macroscopica
addirittura a 3300 giri quel motore avrebbe:
 
3300 giri
 
consumo 7,5 lt/h * 0,735 = 5,5 Kg/h
 
Potenza resa 38 Kw = 51,7 Hp
 
Energia Benzina consumata 5,5Kg*10.500 cal/Kg= 57.750 Cal*1,16=67Kwh
 
Rendimento 38/67=56,7%
 
56,7% di rendimento!!!!
é un consumo specifico di 106 gr/hp/h !!!
 
i migliori diesel stradali non scendono sotto i 2o0gr/hp/h
http://www.aslabruna.it/set/prodotti/prod_74/N67TE1F145kW.pdf
 
 
neanche un Diesel Marino da 30.000HP lo raggiunge!
 
i normali motori ciclo otto stanno sui 250/300 gr/hp/h