Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Manutenzione/recupero compressore

Ciao a tutti
Ho qui un compressore vecchio ma funzionante che porta i segni
dell'età. Aiutatemi a fargli un lifting ;-)
Per prima cosa ho scaricato la condensa, due litri abbondanti, di
colore vagamente verdastro :-P
Ho smontato il rubinettino di scarico e l'ho pulito. Ho acceso il
compressore senza il rubinetto. Escono ancora singole gocce d'acqua. È
normale o devo lasciarlo andare fino a quando non smette?
Ha senso spruzzare dentro qualcosa contro la ruggine? Cosa?
Passiamo al cilindro/pistone:
http://boiler.chickenkiller.com/compressore_1.jpg
Come si vede attraverso E (hanno un nome quei cosi?), di olio non ce
n'è piú.
Ho svitato D e ne è uscita qualche goccia di una roba
grigio-antracite, densa e morchiosa.
Come procedere per togliere la morchia e mettere olio fresco?
Per finire, il clarinetto all'uscita:
http://boiler.chickenkiller.com/compressore_2.jpg
Cos'è l'oggetto marcato con "1"?
2 è chiaro: il relais che spegne il compressore a pressione raggiunta.
4 dovrebbe essere la valvola di sicurezza: l'ho smontata e pulita.
Il manometro 3 non funziona. È fisso a 1.5 kg/cm^2. L'ho smontato e
non si è mosso di un millimetro. La lancetta vibra se lo scuoto,
quindi non è bloccata. Si può fare qualcosa o lo butto e ne compro uno
nuovo?
Grazie e ciao
Boiler

 ha scritto nel messaggio 
news:69ea76dh8rnjh4h1s...@4ax.com...

Una volta hai scritto che sei in Svizzera... forse la le cose sono 
diverse...   ;-)
La (1) è senza altro una Valvola di Passima Pressione MA se se fosse "di 
Sicurezza" (in Italia) dovrebbe avere un "Piombo Govartivo" e NON dovrebbe 
essere regolabile.
Sicuramente non è il tuo caso.
La (4) "potrebbe" essere il Regolatore di Pressione in Uscita ANCHE se non 
ne ho mai visti di quella forma...
In OGNI CASO ti manca il gruppo FRL - Filtro-Riduttore-Lubrificatore - in 
uscita.
Se NON vuoi "scopare" dpve passa il Prete...
SMONTA la Testata e "pulisci" le Valvole di Aspirazione e Mandata che 
"sicuramente" saranno "insozzate".
Se mentre sta "pompando" senti il "classico" Ta-ta-ta (tipo Martello 
Pneumatico) saranno senza altroppartite le bronzine di biella e/o i 
cuscinetti di banco.
In entrambe le foto non si vede la Valvola di Non Ritorno che è quella che 
fa funzionare il Pressostato.
Dovrebbe troarsi sul tubo che collega il gruppo Compressore con il 
Serbatoio, con tre tubi, due grossi e uno miniatura che va fin sotto il 
Pressostato.
Per il resto è un impianto fatto con i piedi....   ;-(

 ha scritto nel messaggio 
news:69ea76dh8rnjh4h1s...@4ax.com...

scusa ma aprendo le tue foto il mio antivirus è impazzito...
78 minacce per la sicurezza.
che sito è?
io passo 

che sito è?
È un sottodominio gratuito che punta al mio server.
Ti posso garantire per iscritto che il sito non causerà danni al tuo
computer (così come che il tuo antivirus è una ciofeca).
Boiler

 io passo
Anche il mio, 78- minacce-78, perň mi fido piů di Boiler che di Norton:-)
-- 
Fabbrogiovanni

Per il resto è un impianto fatto con i piedi....   ;-(
Il compressore (motore escluso) è ultra-sessantenne. Forse per quei
tempi era un gioiellino.
Boiler



Mi fate un piacere se mi fate un print-screen del messaggio o se me lo
trascrivete... mi interesserebbe capire cosa c'č che non va.
Per quelli che non si fidano: dopo cena metto le foto su imageshack.
Boiler

 dell'etą. Aiutatemi a fargli un lifting ;-)
Per prima cosa farei fare una prova a pressione del serbatoio, che 
(vignette autostradale a parte) mi sembra piuttosto vecchio e malmesso. 
Da qualche parte dovrebbe avere punzonata la data di fabbricazione o di 
ultimo collaudo. Meglio che non sia oltre i 10 anni. Non so in Svizzera, 
ma nella UE il tutto sarebbe illegale. Risolto questo dubbio, andiamo 
avanti!

 io passo
Controlla il tuo Antivirus.
Io utilizzo Avast aggiornato continuamente in diretta, l'ultima qualche ora 
fa, e non ho riscontrato nessuna minaccia.
Ciao. 

 Fabbrogiovanni
Il mio (Kaspersky) nessuna minaccia rilevata
Aless

 Come si vede attraverso E (hanno un nome quei cosi
Rispondo a questa, è la più facile:-)
I produttori lo chiamano "Indicatore di livello olio".
http://www.verzolla.com/prodotto/elesa-indicatore-di-livello-olio-hftx24-1-20900
http://img.directindustry.it/images_di/photo-g/indicatore-di-livello-d-olio-234746.jpg
-- 
Fabbrogiovanni

 Boiler
Eh, eh... sottoscrivo! ;-)

 trascrivete... mi interesserebbe capire cosa c'è che non va.
Se è ancora buono il tuo indirizzo privato che ho in rubrica, ti ho mandato 
tutta la documentazione per le tue indagini.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Il mio (Kaspersky) nessuna minaccia rilevata
Bella scoperta, i vostri antivirus dormono:-)
-- 
Fabbrogiovanni 

 ha scritto nel messaggio 
news:r6ha76tjenuntvvqa...@4ax.com...
    big cut
"Scopare dove passa il Prete" significa che pulisci il corridoio di casa e 
la "polvere" la nascondi sotto il tapetto!
Le Valvole si trovano nella testata, quella sopra il cilindro, una sotto il 
tubo di aspirazione (sporca di polvere, vernice, morchia ecc.) e una sotto 
il tubo di mandata (sporca di olio, polvere e condensa).
Possono essere a "Lamella" (un rettangolo di molla piatta d'acciaio) oppure 
a Stella (una specie di stella con una molla).
Già che ci sei "smonta" pure il Cilindro alettato e controlla/pulisci le 
Fasce Elastiche del Pistone e così potrai verificare pure l'usura dello 
stesso e delle bronzine della Biella.
Se vuoi fare Retifficare (Lucidare = Honing) il cilindro lo puoi portare ad 
una Retiffica Motori Auto che è il loro lavoro.
Se quello sotto la (4) è una Valvola di Massima... allora la (1) era la 
Valvola di Sicurezza (ex-Governativa).
Se sotto il Pressostato ci sono due tubetti e... funziona allora è OK.
L'Olio si mette attraverso il "Tappo" che funge pure da "Sfiato" che 
sicuramente ci sarà da qualche parte.
NON mettere più Olio di quanto indicato dalla spia di livello... altrimenti 
lo "spruzzeresti" ovunque e soprattutto attraverso il pistone "dentro" il 
serbatio e successivamente in linea!
Il FRL ....  SERVE per purificare ed essiccare l'aria in uscita... anche se 
solo per "gonfiare" pneumatici.
L'Olio in sospensione nella aria di gonfiaggio...  MACERA la gomma e la 
rende simile aa alla cera...
Se ha corso per sessanta anni...  dopo ne correrà altri sessanta!
Con il "materiale" di quella Testata...  ora ne fanno cinque!
Ciao.



Grazie, dopo guardo, immagino che l'indirizzo sia buono :-)
Boiler

 [...] mi interesserebbe capire cosa c'è che non va. [...]
Norton :-)))


Parole sante non pensare neanche di sostituirlo, vale più quello di 5 
nuovi.... cos'è quell' adesivo con scritto 07 è mica un collaudo?
Ciao

Se ha corso per sessanta anni...  dopo ne correrà altri sessanta!
Speriamo :-)
Il motore originale era di quelli con bronzina e sopra la stessa un
serbatoio di olio che rilasciava una goccia ogni tot :-)
Boiler

tutta la documentazione per le tue indagini.
Informazione per tutti: mandate a cagare gli avvertimenti di Norton.
Quello è un sottodominio gratuito. Significa che qualcuno ha
registrato "
chickenkiller.com
" (pagando) e mette a disposizione
gratuitamente indirizzi come "
boiler.chickenkiller.com
".
Ora, un idiota qualunque, che chiameremo "heroes5" ha usato
"
heroes5.chickenkiller.com
" per fare delle cazzate. Nella gerarchia di
internet è come se "heroes5" e "boiler" fossero gestiti dalla stessa
persona, benché non sia così.
Piú cose imparo su Norton e piú sono felice di non usarlo...
Boiler

ma nella UE il tutto sarebbe illegale.
Illegale in un'officina ufficiale o anche per un privato cittadino
qualunque?
D'altra parte... ti pare legale una puleggia senza protezione? ;-)
Boiler

nuovi.... cos'è quell' adesivo con scritto 07 è mica un collaudo?
No, è una "vignetta autostradale". In Svizzera non abbiamo pedaggio
sulle autostrade. Ti compri quell'autocollante per 40 Fr (una trentina
di euro scarsi), la attacchi sul parabrezza e circoli per un anno come
e quanto vuoi. Sono quelle vecchie messe lì in bella mostra ;-)
Boiler



In effetti, Giovanni mi ha spedito i dettagli ed è proprio una
minchiata by Norton. Motivo per il quale rinuncio allo spostamento su
imageshack.
Boiler

 fattibile in fai-da-te?
Martellino e picchietta nella parte inferiore.
La reazione acustico/meccanica è diversa nei punti corrosi.
Di solito la prima zona che si corrode è intorno a dove c'è saldato il 
manicotto dello sfiato condensa.
-- 
Fabbrogiovanni 

 ha scritto nel messaggio 
news:t9ja7616ohsbrdpfl...@4ax.com...

Se non fosse ACCESSIBILE il "Tappo con Sfiato" (indispensabile altrimenti 
scoppierebbero i paraolio)... togli la spia trasparente e riempi da li con 
una Siringa per Olio oppure una bottiglietta di plastica e un tubicino.
Il vecchio motore Elettrico su Bronzine poteva avere tre sistemi di 
Oliatura:
Con Vasetto Trasparente e "Goccia-goccia" oppure
Con vaschetta in corporata nella fusione contente l'olio e uno "Spago" (per 
capillarità)...
oppure come sopra ma con vaschetta per sotto ed un "anello" rotante pescante 
nell'olio...
Poi c'erano i vecchi... Stauffer...   ma quelli erano a Grasso!
Museo delle vecchie glorie!

Con Vasetto Trasparente e "Goccia-goccia" oppure
Questo.
Poi è intervenuto il pressostato spegnendo il motore, ci si è
dimenticati di spegnere il compressore completamente e si è andati
via.
Al ritorno l'olio era finito e il garage pieno di fumo blu.
Adesso c'è un asincrono trifase da 3 kW :-)
Boiler

Martellino e picchietta nella parte inferiore.
OK, grazie
Boiler

 minchiata by Norton. 
Non mi stupisco affatto... da 10 anni a questa parte sono sinonimi.

 ha scritto nel messaggio 
news:c8ka76hpa1j35dsdj...@4ax.com...

Occhio che se hai "bruciato" il Motore Elettrico" per "Mancanza di Ilio" sil 
Compressore...   AVRAI altri problemi!
Primo avraì grippato la Biella (di solito l'occhio di biela) perchè la 
lubrificazione è a sbattimento...
Se non c'è nulla da sbattere.... ;-(
Se l'OLIO non v'è più...   può essere andato solo da due parti...
1.- Fuori attraverso il tubo di sfiato e/o Paraili andati....
2.- Dentrio il serbatoio attraverso le fasce elastiche e usure varie
In ogni caso...  come si dice delle ex-vergini...
"Buco c'era... buco resta..."
Ovvio che il "nuovo" Olio seguirà lastrada del precedente.

 Il manometro 3 non funziona. È fisso a 1.5 kg/cm^2.
Probabilmente e' ostruito.
Se ti interessa riattivarlo (per l'originalita') prova a svitarlo e
pulire il filtro sinterizzato (se c'e') che ha nel piede filettato, e/
o lavora di spillo e specillo per disostruire il foro capillare che
porta la pressione all'interno (sempre nel piede).

lubrificazione č a sbattimento...
Č finito l'olio della bronzina del motore, non nel compressore.
Boiler

porta la pressione all'interno (sempre nel piede).
Si può provare...
Boiler

Si può provare...
Vedi nuovo thread... ;-)
Grazie per il consiglio
Boiler


Il Norton invece ha gli incubi :)
Ciao
Aless

 computer (così come che il tuo antivirus è una ciofeca).
ho avuto un abbonamento gratuito per 2 anni e piu... ho ancora 206 giorni a 
disposizione poi si vedrà...
però lo uso da almeno 10 anni e mi son sempre trovato bene...  nessun porco 
è mai entrato.
agli amici e parenti installo  avast o avira.
ho letto le risposte che hai dato ad altri, ho capito che il sito è a posto.
ciao pelmo. 

 Bella scoperta, i vostri antivirus dormono:-)
Trend Offiscan ... nessun virus rilevato.
-- 
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Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 1856032   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
Sito internet : 
http://www.museodelcomputer.org
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Boiler ha scritto:

Aggiungo: dopo aver svuotato il serbatoio (dev'essere a pressione 
ambiente). E controllando in particolare le zone dove ci sono saldature. 
Passanti o no, poco importa. Però... la ruggine la vedo io da qui!!!

 D'altra parte... ti pare legale una puleggia senza protezione? ;-)
eh però una cinghia se non ci metti la mano non ti fa nulla quindi basta 
ceh non sia accessibile e siamo a posto, ma se a 10 atm si spacca il 
serbatoio, metti il fondo, facciamo che sia diam 40cm
r*r*3.14 otteniamo 1250 cm2 che *10kg/cm2 fanno 12500 kg di spinta 
iniziale al fondo in questione. Direi che se è anche distante un pò di 
metri ci farà male quando ci arriva nella schiena :-P
Poi ok, non si distacchera mai un pezzo così , mai tutto insieme ecc ecc.
Però con i fluidi comprimibili in pressione è sempre meglio non scherzare.
ciao!