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Titolo: Vetro auto scheggiato, per parlare... lunghino

E' sucesso quello che temevo... dopo 30 anni di guida senza danni, domenica in autostrada 
un SUV che mi precedeva ha alzato una pietra che si è fragorosamente infranta contro il 
parabrezza della mia auto. Il danno si è limitato a creare una bollatura grande quanto 
una moneta da 50 centesimi quindi visibile e centrale al vetro. Sono subito andato da 
Carglass per capire come risolvere è mi e' stato prospettata la sostituzione completa ( 
circa 800 euro... ) oppure la riparazione (92 euro) . Ho optato ovviamente per la 
riparazione che è avvenuta in 30 minuti circa. In pratica hanno leggermente allargato il 
punto di impatto, pulito con acetone, applicato una testina pneumatica per fare il vuoto 
e quindi asciugare completamente il solvente. In seguito hanno applicato un'altra testina 
 pneumatica con cui hanno fatto nuovamente il vuoto ma questa a differenza di quella 
precedente, dispone di un  erogatore di resina. In pratica quando eseguito il vuoto è 
bastato ruotare una manopola sulla testina per riempire la cavità di resina e per 
capillarità farla entrare nelle infinitesimali intercapedini provocate dall'impatto con 
la pietra. Dopo 5  o 6 minuti è stata tolta la testina ed applicato sul foro riempito di 
resina ancora liquida un foglietto di plastica trasparente. Immediatamente è stata 
applicata una lampada UV al di sopra del danno per far polimerizzare la resina. Dopo 
altri 5 minuti, sono stati tolti lampada e foglietto e con una lametta (!) è stato 
raschiata via la resina in eccesso ormai solida dal vetro. Rapida pulita e incredibile, 
il danno non si vede quasi più. Rimane visibile solo un piccolo punto centrale dove è 
stato allargato il vetro meccanicamente. Con questo intervento mi è stato detto che il 
vetro è di nuovo efficiente e non pericoloso oltre che non impugnabile in fase di 
revisione. Alla fine di questa pappardella arrivo al punto: dove hanno tolto il vetro c'è 
una leggerissina cavità che non è stata  riempita penso per la fretta dell' operatore a 
fare il lavoro, stavo pensando riempirla con una di quelle colle che ho visto funzionare 
con lo stesso principio di polimerizzazione UV. Qualcuno ha mai provato a fare un lavoro 
simile oppure ha mai usato questo genere di colle? Il mio dubbio è che con il tempo, a 
differenza del prodotto Carglass che è garantito come brillantezza nel tempo, possa 
ingiallirsi e quindi fare diventare più visibile la cosa.
 
PS: l'operatore mi diceva che da qualche anno sono aumentati a dismisura interventi di 
questo genere per l'utilizzo delle gomma da neve  e la presenza di macchine con gomme 
enormi (SUV o sportive) che tendono a prendere ed alzare sassolini andando ad alta 
velocità. Penso che con la prossima polizza auto sottoscriverò anche l'opzione 
cristalli...
 
-- 
Franco
 
 

circa 800 euro... ) oppure la riparazione (92 euro) . Ho optato ovviamente per la 
 
Dipende anche dalle condizioni in generale del vetro.
Con il tempo si riempie di graffi e microscheggiature quasi
invisibili. Io anni fa lo ho sostituito proprio per questo, dopo era
tutto un altro vedere.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 ha scritto:

Io lascerei tutto così.
Sono 8 anni che il carrozziere mi ha fatto un'operazione del
 genere e l'estetica é rimasta uguale.
Polizza cristalli o carrozziere onesto...a te la scelta.
Se ti mette un cristallo riciclato o non originale il prezzo si
 abbassa di molto.
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 fretta dell' operatore a fare il lavoro, stavo pensando riempirla 
 
 
pensi male torna da chi ha fatto il lavoro

   abbassa di molto.
 
nel mio caso mi venne proprosto alla metà del prezzo, dicendomi che 
l'unica differenza era nella scritta toyota in più
 
però visto che pagava l'assicurazione decisi per l'originale

 50 centesimi quindi visibile e centrale al vetro.
 
Come le cagate di piccione, mai a bordo parabrezza... c'hanno la mira, 
bastardi...

Lascia cosi' com'e'.
Se perde tenuta (es. si dovessero creare delle raggiere), ripari 
nuovamente o infine lo cambi.
Ma puo' darsi che muoia l'auto prima che quella riparazione dia davvero 
dei problemi...
 
 
 
sandro

 E' sucesso quello che temevo...
 
Identico episodio e identica conclusione. Avrei deciso di lasciare la 
piccola cavità, ma alla prima pioggia il tergicristallo lasciava una 
rigatura bagnata. Riportata l'auto dal riparatore, eliminata la cavità 
(gratis), tutto perfetto
 

presenza di macchine con gomme
 
Io per uscire di casa devo fare 30 metri di vialetto in spaccato di roccia 
fine.
Appena entro in tangenziale, sopra gli 80/h cominciano a sentire i 
proiettili che partono contro i passaruota :) 
 

 tutto un altro vedere.
 
Esatto, sono abbastanza disperato per una delle mie macchine, il vetro
fuori e' ruvido praticamente, quando piove di notte con le macchine che
ti vengono incontro su strade di montagna e' un dramma. Stavo prorio
pensando di ripararlo
 
 
-- 
We were born on the night of Apocalypse...

 però visto che pagava l'assicurazione decisi per l'originale
 
Io avevo il vetro originale Toyota e mi si scheggiava con regolarita'
almeno una volta all'anno - sempre fatta la riparazione che
l'assicurazione passa a gratis. Una volta mi sono stancato ed ho fatto
mettere un vetro non originale alla Toyota (macchina da fuoristrada).
Sono anni che non mi si scheggia piu'. I miei pattern di guida possono
forse essere cambiati un po' ma per quanto mi riguarda il non originale
e' meglio del Toyota.
