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Titolo: Tempi carica batteria auto a bordo

Quante ore impiega un alternatore per ricaricare la batteria da 60Ah 
completamente a terra?
Se serve è una yaris diesel. 
 
 

 Se serve è una yaris diesel.
 
un paio di ore


chiedo non faccio saccente/sapiente
 
indipendentemente dai giri motore ?
 
 
felicepago
 
nikolo
.

felic...@yahoo.it
 ha pensato forte :

l'alternatore produce 35A a 1000 giri

 Se serve è una yaris diesel. 
 
Poco, un buon alternatore butta fuori tipo 40 ampere.
 
 
 
-- 
la cripta dei giacobini
 

Molto ma molto spannometrico un tempo si diceva 7+7 ovvero fai 7Km
e aspetta 7min, la batteria ha recuperato la carica della messa in
moto al 110%.
 
-- 
usenet⇒nntp per trovarmi

 
 
Non ho capito: aspetta cosa, tipo al semaforo in folle?
 

No, è un vecchio adagio di campagna/montagna, fai 7Km vuol dire
fai 7Km, vai al paese vicino, poi fermati al bar a prendere un
caffè e la tua batteria s'è ricaricata.


 caffè e la tua batteria s'è ricaricata.
 
non è che l'elettrauto e il barista si son messi d'accordo per spillare 
i soldi al poverello con la batteria mezza scarica?
 
Questo si prende il caffè, sperando che la batteria si ricarichi, si 
accorge che la carica non è ancora al massimo e riparte per il pesello, 
alla fine dati i tragitti brevi la batteria stressata esala l'ultima 
ampère e l'elettrauto glia cambia a caro prezzo :-P
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

Perché no, è una possibilità, ma del resto di batterie vi sono molte
capacità, diverse tecnologie di accumulazione, diverse auto in diverso
stato, diverse temperature ambienti...
 
Dare una risposta "precisa" è impossibile, il classico "fai un giro e
aspetta" in teoria dovrebbe essere "beh, se la batteria non è morta e
l'alternatore funziona allora probabilmente ancora una volta metti in
moto...


 Se serve č una yaris diesel.
 
Poco, un buon alternatore butta fuori tipo 40 ampere.
 
40 A contando la perdita di conversione elettro-chimica, 30% a caso, a 
spanne 2 ore abbondanti? 
 
 

 moto al 110%.
 
Totalmente scarica intendo. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:b7d54311-9f65-4eca...@googlegroups.com...

Appunto, 2 ore di viaggio in autostrada o 2 ore in folle fermi cambia? 
 
 

Mammasantissima ha pensato forte :

2 ore a mille giri

 Se serve è una yaris diesel.
 
 
10 ore per 80%, 14 ore per il 100% al classico 13,7V. 
 

 indipendentemente dai giri motore ?
 
Non cambia nulla, c'è il regolatore di carica che controlla. 
 

 Poco, un buon alternatore butta fuori tipo 40 ampere.
 
Se carichi una batteria da 60Ah con 40A quella batteria la puoi buttare via 
perchè distruggi le piastre: per le batterie al piombio devi usare la regola 
della ricarica a C/10, massimo 6 A quindi.
Infatti tra l'alternatore e la batteria è interposto un regolatore di carica 
che regola e limita la corrente massima, anche al variare dei giri. 
 

 buttare via perchè distruggi le piastre:
 
Inserito in ogni alternatore automotive c'e' sempre un regolatore di
corrente. Ci pensa lui in base alla profondita' scarica della batteria.
L'amperaggio max e' nominale


 L'amperaggio max e' nominale
 
Ma non è significativo nei confronti della domanda posta: non c'è solo una 
batteria da caricare ma anche delle utenze da servire, l'amperaggio max 
nominale da te proposto come metro di riferimento è errato e fuorviante.
Il regolare di carica non conosce nulla della profondità di scarica della 
batteria essendo la tensione delle Pb indipendente dalla quantità di carica. 
 


sono ignorante in materia... ma a me è capitato di cambiare la batteria 
da un elettrauto... e alla mia richiesta di metterne una con un pò di 
Ampere in più..... mi ha risposto che poi l'alternatore non ce la fa a 
caricarla ???? ma è vero ???

caricarla ???? ma č vero ???
 
Boh, lo saprai tu se č vero che ti ha risposto cosě.
C'eri li tu, non noi.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 mi ha risposto che poi l'alternatore non ce la fa a caricarla ???? ma è vero ???
 
Non e' particolarmente vero, e' ovvio che se la batteria e' maggiore
occorre piu' tempo a riempirla di energia a partire al una condizione
di scarica completa.
 
Ma nell'uso normale la batteria e' sempre "quasi piena" (a meno
del degrado da vecchiaia), es. prendiamo una batteria da 60 Ah anziche'
45 Ah, quando la avvii e magari accendi un po' di fari, consumi comunque
quei 5 Ah, che poi l'alternatore ti ripristina. Ora per ricaricare da
55 a 60 o da 40 a 45, l'alternatore deve fa lo stesso identico lavoro.


 
Il regolatore, in prima approssimazione, fa si che la tensione sia costante intorno a 14 - 14.3 V
 
Solo a bassi giri e a seconda dei carichi inseriti, la tensione può essere piu bassa perchè l'alternatore non è in grado di erogare la corrente nominale, ma salendo con i giri la batteria viene ricaricata a tensione costante.
Appena scaricata per l'avviamento del motore, inizialmente assorbirà molto, poi rapidamente sempre meno sino a non assorbire quasi più nulla.


grazie...