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Titolo: Revisione polmone metano....

Ciao, questa mattina mi sono messo a fare la revisione del polmone 
metano della mia auto, ho acquistato il kit che comprende tutte le 
guarnizioni e ugelli e ho aperto il polmone.
Per sostituire la membrana di ingresso del metano in alta pressione ho 
dovuto smontare la molla che si vede nella foto, per rimontarla sapete 
se c'e' una procedura di taratura?
Immagino che dalla regolazione di tale molla cambi qualcosa nella 
riduzione di pressione ma come regolarla se lo si puo' fare solo a 
polmone aperto?
 
http://tinypic.com/r/2wgr7tl/5
 
 
http://tinypic.com/r/2eweb6w/5
 
 
ringrazio per l'aiuto, male che vada chiamero' l'installatore che mi ha 
venduto il kit.
 
 
-- 
-
Saluti da Drizzt

 
 
 
drizz.... non ho capito un cazzolo.....
 
 
ci sono ? o kit... ? per la mantenzione degli impianti metano ? 
ma davvero ? 
 
non intendi le bomvole... perche quelle ... mi pare che per metano
smontano.. tu intendi.. .la manutenzione dell'impianto ? che per
esempio nel libretto di installaZione.. mettono 10.. 20  
30  50 mila km percorsi ?
 
in pratica... tu rinunci alla garanzia... perchè punti al risparmio
manutenzione... il primo tahliando.. di solito gratis.. gli altri
li paghi.. tu HAI PRESO UN KIT... PER FAR DA SE ?????
 
 
CAZZOLO SAI SE CI SONO PER GPL ?
 
 
CIAO
 
MARIO


 
 
Ciao Mario, parlo del kit guarnizioni, ugelli e oring per la 
manutenzione dei riduttori gas, ci sono sia per metano che per gpl, 
quello per metano l'ho pagato 17 euro.
La manutenzione va fatta dopo diversi anni e se il polmone da dei 
problemi, il mio ha 11 anni e iniziava a tenere male il minimo con meno 
pressione nelle bombole poi e' montato sopra il collettore di scarico 
(che non si dovrebbe montare li) e direi che il suo lavoro lo ha fatto, 
anzi devo dire che le membrane non sono poi cosi' male ma gli or erano 
secchi duri, insomma per 17 euro spero di rimetterlo in sesto sempre se 
riesco a regolare bene quella molla.


 quello per metano l'ho pagato 17 euro.
 
 
mizzega hai fatto bene.... quello dei gpl... minimo minimo eran 65
che ho fatto io.. sulla mia ritmo70
 
 
PRIMA CHE UN POLIZZOTTO , IO URTASSI A RISCHIO DELLA MIA VITA...
PERCHE SEGUIVA UNA MACCHINA CAINA... E IO VIDI E DIEDI PRECEDENZA
LLA PRIMA CAINA ... MA NON VIDI LA SECONDA.... 
 
UN BOTTO DELLA MADONNA.... MI SALVAI PERCHE IN RITMO...se ero
su una qualsiasi macchina... crepavo...
 
l'altra una gold 9 eir beag... tutta sputtanata... io prima
che si sgonfiavano le gomme.. pur con sterzo bloccato... sono
riusito a motore acceso uscire dalla carreggiata....
 
cmq beh.. VALE LA PENA...
 
purtroppo non so dare consigli... ma credo che hai fatto bene....
 
 
ciao
 
mario


 
 
drizz.... non ho capito un cazzolo.....
 
 
E noi che credavamo che almeno di cazzi fossi un intenditore.........
 
8========================>
 
Makita
 
 
 

 purtroppo non so dare consigli...
 
 
E allora che scrivi a fare?
8============>
E poi se ti chiamano trollacciodimmerda ti offendi.........
 
 
Makita
 
 

Drizzt do'Urden ha scritto:
 

Ma che Cazzo mettete le mani in queste cose dico io... 
 
 


 
 
 
Eh che sara' mai, e' un riduttore mica una bella figa!
Comunque ho risolto, ho chiamato la OMVL e il tecnico mi ha detto che 
quella molla va tirata fino alla battuta, ora il polmone e' montato e 
funziona perfettamente.
Esperienza in piu' e divertimento oltre che risparmio, e poi sono in 
pensione, dovro' pure impegnare il mio tempo libero ;-)
 
Ho trovato anche questo documento del riduttore per chi fosse interessato:
 
http://www.lpgteile.de/intern/809100_01_R89_E_Use_and_Maintenance_Manual.pdf
 


 pensione, dovro' pure impegnare il mio tempo libero ;-)
 
Si, si, al massimo salti in aria tu... 
 
 


col metano? ma quando mai!


Ciao Drizzt, se mi puoi contattare, volevo chiederti alcune cose
 
grazie
 
andre...@gmail.com