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Titolo: Cilindro gonfiabile

Ciao a tutti,
nell'intento di irrigidire un gavone di una vecchia barca in VTR,
vorremmo inserire all'interno dello stesso un cilindro lungo circa un
metro e mezzo e del diametro di mezzo metro e portarlo in pressione.
Per darvi un'idea avremmo bisogno di un cilindrozzo gonfiabile tipo il
siluro di un gommone delle dimensioni che vi ho scritto.
Avete una vaghissima idea di dove si possa reperire un oggetto del
genere? 
Qualche idea?
Grazie, siete un mito
Zorbax

anni fa si usavano i "salcicciotti" per far rotolare piccoli gommoni
sulla sabbia, hanno diametro di circa 30 cm e lunghezza circa 1,5 mt.
Penso esistano ancora, per il dove... articoli nautici, fai un giro in
qualche porticciolo, o in qualche fornitore di materiale nautico.
Saluti Jimidini

dopo breve ricerca... o parabordi gonfiabili o rulli per alaggio.
Saluti Jimi Dini

Grazie, 
ho iniziato a guardarci, vi faccio sapere...
Ciao

 ho iniziato a guardarci, vi faccio sapere...
Se non lo trovi delle misure che ti servono potresti facilmente fartelo in 
casa.
Ho visto lavorare un artigiano costruttore di gommoni, la tecnica è più o 
meno come mettere una pezza su una camera d'aria, taglio del telo, 
carteggiatura delle parti da incollare, spalmatura di colla apposita, 
lasciar evaporare il solvente, sovrapporre i lembi e metterci su un peso.
Fabbrogiovanni. 

 Avete una vaghissima idea di dove si possa reperire un oggetto del
Premesso che di idee infelici ne ho sentite molte, ma questa  va dritta
dritta in testa classifica...
I cilindri per varare barche e gommoni forse possono funzionare?
li trovi (fra gli altri) da spraystore:
www.spraystore.it
Se il gavone in questione si e` indebolito ci sono dei cedimenti
strutturali?
Tieni conto che il gavone ha, quasi sicuramente, anche un ruolo strutturale,
se ha ceduto un motivo ci sara`...
Non e` meglio ripararlo?
Paolo

Il gavone è solo un po' "cotto", la barca è un vecchio FD degli anni
70 e la VTR nei punti in cui ci si siede è  un po' cedente (fa la
conchetta se ti ci poggi a due mani). Strutturalmente è ok (niente
rotture o fessure per intenderci).
Soluzioni alternative dall'interno:
Fogli di VTR - impossibile da mettere perchè il diametro dei tappi è
troppo piccolo, bisognerebbe fare un paio di buchi e poi tapparli
(moooolto + infelice)
Omega interni di rinforzo in legno o qualcosa di simile - stesso
problema per entrare e incollarli
Soluzioni esterne:
Sgrattare tutto, VTR, riverniciare, senza perdere fori, forellini,
scalini etc. ti assicuro che non è semplice.
mettere un paio di cilindrozzi e gonfiarli non dovrebbe compromettere
nulla (a meno di non esagerare :-)), al più non funziona...
In ogni caso ogni suggerimento è il benvenuto!
Ciao e grazie ancora

mi stai provocando, ammettilo, :-)

 mi stai provocando, ammettilo, :-)
Sono (anzi, siamo) tutti sicuri che ce la puoi fare.
Fabbrogiovanni. 

 Ciao a tutti,

     Casseforme pneumatiche! 
 
http://www.socapsrl.it/Pagine_IT/020201_casseforme.htm
     ciaofelix:-)
-- 
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ab...@newsland.it

fighissimo,
indipendentemente dal problema specifico ne ignoravo l'esistenza..
Ciao, grazie

nulla (a meno di non esagerare :-)), al più non funziona...
L'FD (fling Duchman) è la classe regina delle imbarcazioni da regata; non ha
una sartia o strallo fissi, tutto è regolabile; quini è una barca che per
sua nutura è strutturalmente tirata all'osso, ma che è sufficentemente
rigida da consentirne l'uso all'equipaggio e da consentirle di affrontare
l'onda senza "torcersi".
I fori di cui parli sono quelli di dimatro circa 20 cm con coperchio a
baionetta, vero?
Da quel buco non ci fai passare niente che non sia "molle" come un tessuto
da spy, meno che mai un parabordo o un salsicciotto da alaggio.
Se flette come dici è perchè la vetroresina si è delaminata, cioé i vetri si
sono staccati dalla resina diventando fogli senza più alcuna capacità
strutturale; ad ogni sollecitazione la delaminazione si accentua fino a
scardinere anche i fissaggi delle paratie.
Se volete salvare la barca dovete rimuovere la coperta, eventualmente
sezionandola nella zona che vi interessa se il problema è molto localizzato,
ripristinare la laminazione se possibbile sennò rinforzarla considerando
l'esietente cone un mero supporto di forma, poi rimonti la coperta.
Tutto il resto so meno che paliativi.
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
ICQ 32090712
L'astemio: un debole che cede alla tentazione di negarsi un piacere.
(A.Bierce)

 indipendentemente dal problema specifico ne ignoravo l'esistenza..
     Le ho usate nel 1968 durante la costruzione di opere accessorie per
una diga! 
