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Titolo: Potenziare riscaldamento auto

Secondo voi č possibile potenziare in modo semplice ed economico il
riscaldamento della propria auto?
La mia da quando ha cominciato a fare un po' piů freddo del solito butta
fuori altro che aria tiepiduccia.....
Pensavo a resistenze sull'uscita dei bocchettoni o all'entrata
dell'aspirazione, ma come?
Ciao
Roberto
--
Per rispondere in privato rendimi *libero*
 Il primo portale italiano sui Suiseki:
 
www.suisekionline.com
 news:free.it.arti.suiseki

 dell'aspirazione, ma come?
Ne parliamo dopo. ;-)
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 --
č appena successo anche a me e con i consigli di ida ho identificato il
problema, controlla subito il livello del refrigerante nella vaschetta
Ciao

 Ciao
Magari non c'enta nulla col problema, ma la mia bellissima Fiat Seicento
ha cominciato cosě per avvisarmi della guarnizione della testata andata
a donne di malaffare:-))
Fabbrogiovanni.

 che ti ho fatto prima).
In effetti faccio 10 km, la temperatura comunque arriva in esercizio dopo
2/3 km ma l'aria continua ad uscire tiepida.
Fino all'altro giorno con temperature piů miti il riscaldamente andava che
era un piacere...


 problema, controlla subito il livello del refrigerante nella vaschetta
Si, ho trovato il thread, stassera controllo il livello.



da quello che ho capito se non c'č refrigerante si brucia la guarnizione
delal testata
cxiao

 cxiao
Oppure se si deteriora la guarnizione della testata il liquido
refrigerante se ne va a spasso per cilindri e marmitta.
Fabbrogiovanni.

fuori altro che aria tiepiduccia.....
Quantita' scarsa di liquido refrigerante, oppure il circuito deve
essere spurgato da bolle d'aria, o e' intasato da qualche parte
Filtro antipolvere oppure qualcos'altro di intasato
Condizionatore acceso, che quindi raffredda
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 a donne di malaffare:-))
la stessa cosa successami quest'estate con la punto.....
ciao max

 a donne di malaffare:-))
Sgrat sgrat


 Condizionatore acceso, che quindi raffredda
Si, oppure il finestrino aperto ;-))
A parte gli scherzi, credo sia normale per la macchina che è scaldare poco,
macchina spartana, isolamento termico pressochè nullo, e appena cala la
temperatura si battono i denti.
Io cercavo una soluzione per potenziare il riscaldamento (dopo aver fatto
tutti i controlli del caso, ora che mi avete messo la pulce nell'orecchio).
Che sò, non esistono stufette a 12 volts?


 Che sò, non esistono stufette a 12 volts?
Forse questo può fare al caso tuo:
http://www.dmail.it/prodotto.php?cod=102991-103&np=6


Che sò, non esistono stufette a 12 volts?
Esistono dei riscaldatori che funzionano con il carburante della
macchina, pero' costicchiano. Una marca che mi viene in mente e'
Webasto.


 ciao max
A nostro vantaggio c'č che si riparano spendendo poco.
Prima che i soliti filo-japan-car comincino a sogghignare sulle Fiat....
la Tipo Eco Turbodiesel ha quasi otto anni e mai avuto una carie:-))
Fabbrogiovanni.

 
http://www.dmail.it/prodotto.php?cod=102991-103&np=6
Questa non è male come idea, mi preoccupa il fatto che già loro parlino di
aria *tiepida* e non di aria *calda*, conoscendo l'affidabilità delle
promesse pubblicitarie potrebbe essere sinonimo di aria *fresca* :-(
Se non salta fuori nulla di meglio lo provo.



detti anche VanBasten da i camionisti
ciao

 A nostro vantaggio c'è che si riparano spendendo poco.
sara` anche come dici, ma la mia adorata 127  e la risparmiosissima Uno 
45SL non hanno mai sofferto di questi problemi, anche se la creatura di 
ghidella, era afflita da una miriade di problemini, come il 
tergicristallo che non si fermava piu`, la valvola del riscaldamento che 
tendeva a bloccarsi ecc.......  ad ogni modo sto confidando molto 
sull'athos di mia moglie, 5 anni 65.000 km e va che e` un piazer, il 
meccanico l'ha visto solo per i cambi d'olio, spero solo che perseveri.. 
:-))
ciao max

 5 anni 65.000 km e va che e` un piazer,
scusate....  3 anni e 65.000 km

 aria *tiepida*
Bè, sapendo che assorbe 150W e che di questi 10-30W sono di ventola, si
deduce che dev'esserci una resistenza da 120-140W. Un termoventilatore
casalingo assorbe minimo 750W... vedi tu.



          Fix It Again Tommy!  :-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 temperatura si battono i denti.
Anche un Defender ha l'impianto di raffreddamento del motore e,
trattandosi di un fuoristrada, certamente ben fatto.
Se dici che la temperatura del motore sale dopo poco alla
temperatura ottimale significa che l'impianto funziona e il liquido
dovrebbe raggiungere gli 80-90° C.
Il riscaldamento interno funziona col passaggio del liquido di
raffreddamento
in un radiatore dietro le bocchette e quindi dovrebbe raggiungere, tutto
aperto, la stessa temperatura (il liquido... non l'aria).
Conclusione: se l'aria è appena tiepida significa che non arriva al
radiatore
sufficiente liquido, quindi devi far controllare il rubinetto e le
tubazioni,
probabilmente qualche incrostazione ha bloccato parzialmente il condotto.
..nixs..

 Che sò, non esistono stufette a 12 volts?
ci sono i webasto(.com) stufe da camion scaldano anche a motore spento

 > > fuori altro che aria tiepiduccia.....
L'insufficienza del riscaldamento del defender e' un difetto ben noto, per
il quale purtroppo non  esistono soluzioni economiche ma solo una costosa,
ossia l'adozione di un riscaldatore tipo ThermoTop della Webasto (un paio di
milioni, il riscaldatore ovviamente lo ricicli quando cambi macchina).
Non e' un problema del motore Tdi, che pur avendo una ottima efficienza
produce una quantita' di calore piu' che sufficiente, ma della carrozzeria e
del riscaldamento del Defender, l'una piena di spifferi e dispersioni, e
l'altro sottodimensionato. Il discovery con lo stesso motore, e una
carrozzeria anche piu' spaziosa, per es., scalda fin troppo.
Per saperne di piu' ti consiglio di iscriverti a una delle mailing list di
landroveristi, es.
Gestione maillist:
- informazioni e regolamento: 
http://www.fuoristrada.it/mlist/
- per iscriverti -> 
landrove...@fuoristrada.it?subject=subscribe
- per cancellarti -> 
landrove...@fuoristrada.it?subject=unsubscribe
oppure la piu' diffusa
rover-worl...@yahoogroups.com
 ciao
B.

 landroveristi, es.
Grazie, frequento già un paio di forum di LandRoveristi e tutti quelli
motorizzati Defender hanno più o meno lo stesso problema, come hai detto tu
è un difetto noto per questa macchina.


 è un difetto noto per questa macchina.
...e non è una bella cosa per il marchio, visti anche i prezzi dei
fuoristrada e ritenuto forse il marchio top, insieme a Jeep!
..nixs..

"..nixs.." <ni...@superLAPRIMADONNA.it> ha scritto nel messaggio
news:ziiCb.15730$i_5....@news.edisontel.com...

Beh, io parlo del modello Defender non del marchio Land Rover, non credo che
sul Freelander o sul Range abbiano di questi problemi.
Piuttosto chi compra il Defender sà di prendere una macchina spartana, e
quando dico spartana intendo che ci fà freddo, ci piove dentro, dopo gli 80
km/h non senti più la radio ecc, ma è il prezzo da pagare per avere il
fascino del Defender, altrimenti compri un SUV  giapponese.
Per l'acqua in cabina ho quasi risolto, sopra agli 80 alzo la radio a
paletta, mi rimane da far caldo, e domenica porto la moglie in montagna
sulla neve!!! mi attrezzerò col plaid sulle ginocchia :-)))


tutti i controlli del caso, ora che mi avete messo la pulce nell'orecchio).
Hai provato a cercare qualcosa dai ricambisti inglesi? Per es., per la
mia MGB ho trovato un radiatorino del riscaldamento e una ventola
maggiorati e la resa č aumentata di un buon 25/30%.


io avevo il diane... e li faceva proprio freddo!!!
ho comprato un paio di riscaldatori elettrici che venivano montati
come optional sull'ape 50 e ne ho piazzato uno per parte sotto il
cruscotto... pareva mo di essere alle maldive....
ciao
Fox Moulder lettura msg. solo nei we.
iw1dlw
“Uomo che ami parlare molto: ascolta e diventerai simile al saggio. L’inizio della saggezza è il silenzio”
Pitagora
gideNOR...@libero.it

maggiorati e la resa è aumentata di un buon 25/30%.
e, se fosse tirar giu' da una macchina demolita il gruppo radiatore
riscaldamento + ventole e attaccarlo in parallelo a quello che hai
gia? lo si fa con i furgoni trasporto persone per gli ultimi posti.


 ..nixs..
Esattamente ciò che accadde alla mia gloriosa Renault 4. Smontai e
ripulii ben bene il radiatorino, e poi scoprii che era intasato il
tubo che prelevava acqua calda dal circuito di raffreddamento.
E aria calda fù.
ciao