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Titolo: dischi freni

mi accingo a sostituire le pastiglie della mia fiat punto con 75k 
chilometri, come si fa a capire se i dischi son da cambiare? c'è uno 
scalino? di quanti mm?
ciao
virtual

virtualM ha scritto:

Spessore minimo del disco che deve essere riportato sullo stesso, le altre 
sono favole da Bar Sport. 
 
 


usualmente nei dischi e' stampigliato, nei presi del mozzo, fuori dalla 
portata delle pastiglie, il dato relativo allo spessore minimo.  dovrebbe 
esserci un'incisione che recita "min. th. X,Y", cioe' "spessore minimo X,Y" 
espresso in mm
ovviamente, tale zona e' di solito sporchetta con l'uso, quindi devi pulire 
con il solito panno, per ritrovare il dato
 
Paolo


Sul disco c'è stampigliato lo spessore minimo, se non lo trovi te lo 
cerco io, fare la misura è semplice se disponi di un calibro basta 
misurare il disco + un dado per parte e poi sottrarre lo spessore dei 2 
dadi, questo per evitare l' "ingombro" dello scalino ( più facile a 
farsi che dirsi)
Se sono prossimi allo spessore minimo a te la scelta di sostituire i 
dischi ( consigliata visto il basso costo, la sicurezza e il fatto che 
le nuove pastiglie dureranno di più  sul disco nuovo) o rimandare alla 
prossima volta, magari nella valutazione considera anche eventuali 
rigature profonde o altri difetti dei dischi.
 
 
ciao

 chilometri, come si fa a capire se i dischi son da cambiare? c'è uno scalino? di quanti mm?
 
Lo scalino con 75k km c'è, eccome, ma se fai queste domande, sei sicuro di
saperci mettere mano ?
 
-- 
ciao michele

 sicuro di saperci mettere mano ?
 
E se fossero stati fatti al 95% in autostrada?
 
Ma che te lo dico a fare, siamo al Bar Sport! 
 
 

 
E con telepass...
 
-- 
ciao michele

 E con telepass...
 
Appunto, va che mica è na battuta è stato il mio caso per 10 anni. 
 
 


Non consumavi nemmeno le pastiglie però......
 
-- 
ciao michele

 Non consumavi nemmeno le pastiglie però......
 
Sento che le tue dita sfrigolano rumorosamente sugli specchi... 
 
 


ciao, come ti hanno detto c'è scritto sopra...
 
io posso dirti che per non sapere ne leggere ne scrivere i dischi li cambio 
ogni due cambi pastiglie.
 
l'ultima volta a novembre.
 
 
adesso si scateneranno quelli del NG che mi daranno del irresponsabile
 
è un lavoro che io so fare da me e me lo faccio da svariati anni l'ho fatto 
su diverse auto così come anche interventi più pesanti quale cambiare in 
toto le pinze dei freni e sostituire i giunti omocinetici... non serve un 
gran che di attrezzatura ed è alla portata di chiunque abbia una buona 
manualità.
 
con 80 euro più spedizione sulla baia ho trovato il kit dischi + pastiglie 
della Bosh mentre al ricambista di zona per i soli dischi voleva 75 euro e 
non erano nemmeno Bosh e due ore di lavoro il sabato è passata ogni paura.
 
ciao.
 
Lo
 
 

 cambio ogni due cambi pastiglie.
 
Pure io, a meno di segni o usure anomale sul disco.
 
Comunque i dischi durano 2 set di pastiglie, perchè le prime durano un TOT e 
le seconde 1/2 TOT lavorando su un disco non planare.
 
 


Sii obbiettivo, non sono io che mi aggrappo sugli specchi.
Se non consumi i dischi non consumi nemmeno le pastiglie, mica evaporano...
Sovente sei sagace, ma hai cannato questa volta...
-- 
ciao michele

 ciao michele
 
 
Come ho già citato: NON tutti i Gatti sono.... bigi!
 
ESISTONO svariate "qualità" di Pastiglie...
più o meno "dure" o più o meno "morbide".
 
Più sono "dure" meno si consumano loro e più consumano i dischi.
Più sono "morbide" meno durano loro e più durano i dischi.
 
Semplice e banale. 
 
 

 Semplice e banale.
 
Ecco che è arrivato sòtutomì....
Mi sà che ilciula e gustavo sono la stessa persona...
Ma scrivete veramente senza cognizione di causa.
Le pastiglie non le scegli tu, le sceglie il costruttore, e non le mette 
dure o morbide (quelle sono le pastiglie che succhiate voi), mette il 
materiale d'attrito che serve per le caratteristiche della vettura.
Se a 75.000 km devi cambiare le "pastiglie", perchè il postatore ha 
affermato cosi, i dischi anteriori (parliamo sicuramente di quelli) 
saranno di conseguenza usurati ed avranno uno scalino di un paio di mm.
Non saranno sicuramente ancora da cambiare, ma avranno lo scalino e 
saranno vicino al limite previsto.
E non c'entra una sega se li fai in autostrada o in città, quello incide 
sulla durata complessiva di pastiglie e dischi, ma l'usura tra i 2 
componenti è direttamente proporzionale.
Se li fai tutti in autostrada e non freni mai, i dischi saranno "nuovi" 
ma lo saranno anche la "pastiglie"
Riassumendo: se le pastigli a 75k km sono da cambiare, i dischi avranno 
lo scalino,
 
-- 
Ciao
Michele

 mette dure o morbide (quelle sono le pastiglie che succhiate voi),
 
 
Quelle le succhi tu, come qualcos'altro!
 
Ogni produttore ha almeno 2 mescole per ogni mezzo (magari non per la 
Panda).
 
Cerca in rete, Zurlo del Bar Sport!
 
Gustavo io?  Bestema minga! 
 
 


 
Che strano però....
Rispondo a sòtutomì quotandolo, e mi risponde ilciula incazzato con la 
stessa semantica di sòtutomì...
Che strano....
 
-- 
Ciao
Michele

 Che strano....
 
Non insisto, che poi mi tocca darti del coglione, e non č il caso.
 
Comunque piu' ne dici di cazzate sui gruppi freno piu' sottolinei di non 
capirne una cippa. 
 
 


Allora facciamo così: serio, ok, non ne capisco una cippa...
Ma tu riesci a spiegarmi cosa non sò riguardo ciò di cui stiamo 
discutendo ?
ovvero usura pastiglie vs usura disco ?
 
-- 
Ciao
Michele

 ovvero usura pastiglie vs usura disco ?
 
Ti ha gią parlato il Gustavo di mescole morbide o dure, ma gli hai dato del 
minchia, mentre era una giusta affermazione. 
 
 


Ma il postatore ha una macchina di serie, una Punto, che nasce con un 
solo tipo di pastiglie, le sue, che non sono ne morbide ne dure, sono le 
sue pastiglie.
Come se volesse cambiare gli ammortizzatori, esistono i suoi, si prende 
il libretto, si và dal ricambista e ti danno i suoi ammortizzatori.
Che poi in aftermarket esistano ammortizzatori duri molli o barzotti non 
c'entra...
 
-- 
Ciao
Michele

El_Ciula scriveva il 04/04/2012 :

Io invece non ho mai cambiato i dischi, cambio
prima la macchina, anzi a volte l'ho cambiata prima
ancora delle pastiglie.
Ma io posso.
 
 

 non c'entra...
 
Questo vale per qualunque mezzo allora, che sia una punto o na ferrari, pure 
la ferrari ha le sue ragionando cosě. 
 
 


 
Ma cosa c'entra ?
Se va a comprarle da pino o' meccanico avrà l' imbarazzo della scelta, 
se compra ricambi originali/equivalenti, saranno come prevede Fiat per 
quel modello di macchina.
 
Ma non capisco la pervicacia nel voler dimostrare cose che non 
appartengona alla postata originale, che recita:
"mi accingo a sostituire le pastiglie della mia fiat punto con 75k 
chilometri, come si fa a capire se i dischi son da cambiare? c'è uno 
scalino? di quanti mm?"
 
Io dico che dopo 75k km, se le pastiglie sono da cambiare, lo scalino 
c'è, pastiglie morbide dure ben cotte oppure al sangue..
Se confutate il contrario, è evidente che non avete mai visto i freni di 
una macchina da vicino, con quel kmtraggio...
 
-- 
Ciao
Michele

 Rileggiti i quoting, e' stato il ciula (e il nick non mente).
 
:) 
 
 


Lui e l'altro suo amico sòtutomì... ;-)
 
-- 
Ciao
Michele

 Lui e l'altro suo amico sňtutomě... ;-)
 
Te non sei dei nostri perchč non sai un cazzo! :) 
 
 


 
Sallo che io sò ! ;-)
 
-- 
Ciao
Michele

Michele eSSe ha scritto:

Lo su! 
 
 

 virtual
 
nel profilo del disco di solito vi è una tacca quello è lo spessore minimo,oppure nel catalogo del rivenditore è scritto auguri e occhio coi freni non si scherza stai bene attento ad alloggiare le pastiglie e assicurati che scorrano bene  cia gide

 rigature profonde o altri difetti dei dischi.
 
Sul rimandare io farei attenzione....un disco che si spacca vuol dire al 99% 
decollare come un MIG per la tangente....
Aggiungo che cambiarli per cambiarli..evitare gli AM originali della casa, 
passare a marche conosciute, anche Brembo, costano anche meno di un ricambio 
fiat e garantiscono spesso prestazioni piu elevate... 
 

 adesso si scateneranno quelli del NG che mi daranno del irresponsabile
 
Perchè mai :)
io giro 5 cambi di pastiglie ogni cambio di disco.....Yellow ;)