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Titolo: Curva manicotto carburatore

Ciao a tutti, le testate della mia moto sono state preparate
artigianalmente almeno un paio di decenni fa, e i collettori di
aspirazione non sono altro che due tubi in alluminio diametro esterno
35 mm saldati. Stesso diametro ha il tubo di attacco del carburatore
(Dell'Orto PHBH), pertanto il manicotto di congiunzione potrebbe essere
un semplice tubo dritto. Sfortunatamente, un manicotto dritto terrebbe
il carburatore eccessivamente inclinato, mentre i manicotti disponibili
in commercio, con curva di 60 gradi, lo declinerebbero nell'altro senso
oltre l'orizzontale. Diciamo che idealmente ci vorrebbe un angolo di
circa 30 gradi, apparentemente irreperibile sul mercato.
 
Vi viene in mente qualche "trucchetto" per inventarsi un manicotto del
genere? Se prendo un tubo in gomma apposita non credete sia possibile
infilarci un segmentino di tubo in ferro curvato di 30 gradi che lo
tenga piegato, e fascettare il tutto?
 
Grazie
-- 
Love is the Dance of Eternity

 genere?
 
prendi tubi in plastica sia rigida che morbida e prova a modificarli 
scaldandoli col PHON (quello da officina ovviamente)
oppure come dici tu, settori di tubi di varia natura e inclinazione  e 
fascette (metalliche) 
 
 

 fetta di salame e avrai l'inclinazione che vuoi).
 
Bella cazzata, il flusso deve scorrere in condotti con angoli di curvatura i 
piu' dolci possibili, per evitare turbolenze. 
 
 

genere? Se prendo un tubo in gomma apposita non credete sia possibile
 
Non guardi mai su DMAX le varie trasmissioni sulle moto fatte in casa?
Li con i tubi ci fanno qualunque cosa, basta avere le attrezzature per
tagliarli e saldarli.
Vai da un meccanico che abbia queste attrezzature e spiegagli cosa ti
serve.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 ha scritto nel messaggio 
news:johhcf$5jt$1...@tdi.cu.mi.it...

E bravo il nostro suggeritore!
Tubi di PLASTICA sul Cilindro di una Moto!
 
 

 dritto, diciamo che perdera' quanto? 1-2 cv?
 
Non è questione di cavalli, la turbolenza se minima aiuta a ridurre 
l'attrito della miscela con le pareti, infatti da qualche anno l'aspirazione 
non viene piu' lucidata ma sgrezzata per indurre un minimo di turbolenza 
(cosa che per 50 anni è stata portata a specchio) mentre un 30° induce un 
ricciolo di turbolenza tale da essere trascurabile si, ma non a tutti i 
regimi dove si hanno dei cali notevoli di portata della vena fluida. 
Figurati che si balla sul 1/2 grado nella tolleranza dei giunti in gomma 
metterne 30 secchi è da suicidio. 
 
 

 serve.
 
Il meccanico ti manda a fare in culo!
 
Al massimo da un radiatorista, ma sono rari come le 40 enni illibate.... 
 
 


Forse intendeva "il" meccanico, quello con il tornio, fresa,
troncatrice, saldatrice ecc..

 troncatrice, saldatrice ecc..
 
Forse, forse....
 
Se intendeva specificava (un saluto ai congiuntivi). 
 
 

Se intendeva specificava (un saluto ai congiuntivi). 
 
Chi ha orecchie per intendere, intenda. Gli altri inroulotte.


 Chi ha orecchie per intendere, intenda. Gli altri inroulotte.
 
Chi dorme non piglia pesci!