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Titolo: perdida liquido freni

su uno scooter atlantic 200 c'ï¿œ questa perdita olio
http://i51.tinypic.com/29c57gk.jpg
http://i54.tinypic.com/ilc28n.jpg
http://i53.tinypic.com/snkn12.jpg
http://i54.tinypic.com/i2ttdz.jpg
dell'impianto frenante, olio chiaro, come si vede dalle immagini la
perdita ï¿œ nella parte anteriore e l'olio scende lungo uno dei 2
ammortizzatori/forcella per poi accumularsi sul parafango anteriore e
quindi colare a terra.
Il disco dei freni non ï¿œ sporco di tale olio.
Dove potrebbe essere localizzata la perdita?
scheda impianto liquido freni
http://i51.tinypic.com/9vfcl3.jpg
grazie

 grazie
A mio avviso, ma non avendo la sfera magica � difficile esserne certi � 
l'olio dell'amortizzatore schizzato su quando lavora bruscamente, non olio 
freni, ma potrei sbagliarmi, sappi che c'� olio negli ammortizzatori e di 
solito un monogrado 10-20-30.
Se � cos� preparati a cambiarne 2, sarebbe stato meglio un tubo freni a sto 
punto. 

 su uno scooter atlantic 200 c'è questa perdita olio
Sicuro che sia olio freni e non degli ammortizzatori?
Se fosse Olio Freni...
OGNI volta che tiri la Leva Freno dovresti vedere uno "zampillo" di olio 
lungo un metro che fuoriesce da qualche parte!
Vista la "semplicità dell'impianto: Una Pompa, un Tubo una Pinza due 
raccordi e quattro rondelle di rame... certamente non dovrebbe essere 
difficile "localizzare" la perdita.
A meno che invece di una "perdita"... non sia un "trabocco" (?) ovvero olio 
fuoriuscito dal tappo del serbatoio perché riempito pieno o per aver fatto 
Cross o per aver ribaltato lo scooter... 

 o per aver fatto Cross o per aver ribaltato lo scooter... 
no, da escudere assolutamente tutte queste ipotesi


Potrebbe essere la pinza o il tubo, senza smontare ï¿œ difficile dirlo.
Ciao

 no, da escudere assolutamente tutte queste ipotesi
Il liquido freni una volta in pressione raggiunge diverse decine di 
atmosfere (bar) e uno "zampillo" è il solo risultato possibile di una 
eventuale perdita!
Inoltre dopo tre o quattro frenate il serbatoio dovrebbe risultare vuoto o 
da rabboccare.
Se ciò NON avviene... NON è olio freni!

 Cross o per aver ribaltato lo scooter...
Ma il freno a mano non agisce semplicemnete con un filo
di ferro tipo i freni da bicicletta sulle ganasce posteriori?
Se si, come fa a mettere in pressione l'olio del circuito?
Grazie della spiegazione.

 non sono sicuro che sia dei freni,
Non lo e',al 99% hai un paraolio forcella andato,la prova del 9 e' ungere un 
dito con quella patina nera e poi passarlo sotto al rubinetto,se il dito 
rimane sporco,e' olio forcella.


Si capisce anche dall' odore, l' olio delle forcelle ha un odore più 
acre e forte.
Ciao

 Grazie della spiegazione.
Na volta, oggigiorno quasi tutti i mezzi hanno 2 freni a disco.
C'č una micropompa comandata dalla leva freno. 

 Non lo e',al 99% hai un paraolio forcella andato
Quoto, urge sostituire il paraolio dello stelo sinistro e in via 
preventiva anche dell'altro.
Se i chilometri sono tanti, e' consigliabile la sostituzione delle 
boccole di tenuta.
A giudicare dalla quantita' d'olio gia' perso, anche la/le pastiglia/e 
hanno ricevuto la loro dose d'olio, sostituisci anche queste.
Da un meccanico onesto la spesa parte da 150 euro per i soli paraoli e 
olio, ai 300 per il lavoro completo (pastiglie, paraoli, boccole, olio).
Ciao!

 C'è una micropompa comandata dalla leva freno.
Sicuro?
Io non lo sarei cosi' sicuro.
I freni a tamburo posteriori sono ancora molto ma molto
diffusi.

 diffusi.
ma hai letto almeno di che si parla?
-- 
Fulmy(nato)

 ma hai letto almeno di che si parla?
Si, ma io chiedevo a Gustavo perche'
tirando la leva del freno a mano
dovrebbe zampillare l'olio dalla perdita.
E tu hai letto il post di Gustavo?

 E tu hai letto il post di Gustavo?
quello che ha detto Gustavo è corretto.
Sei tu che non hai letto il post iniziale, si parla di scooter e di freno 
anteriore a disco, con tanto di foto e schema dove si vede che entrambi i 
freni sono idraulici e a disco.
-- 
Fulmy(nato)

 freni sono idraulici e a disco.
Se e' uno scooter perche' Gustavo ha citato il freno a mano?
Io solo a quello mi riferivo.
Ti e' chiaro ora?

Il 13/07/2011 21:08, Copyleft ha scritto:

l'olio che gocciola è chiarissimo , la patina nera sara olio+polvere ...


una bella batosta....
pero quello che non mi sconfinfera
è il fatto che è sporco a monte della forcella serbra quasi che l'olio
coli dalla parte superiore.....
ma..probabilmente non è cosi..

 Ti e' chiaro ora?
non mi pare proprio che abbia citato il freno a mano
-- 
Fulmy(nato)

 Fulmy(nato)
Lascialo perdere.   :-)
Io l'ho killato e CONTINUO a vivere felice e contento!
Probabilmente il signore si riferiva alle vecchie BMW miltari della WW2 con 
Carrozzella, Doppia Trazione, Retromarcia e FRENO A MANO.
Ciao.
PS.- Queste BMW sono ancora in produzione in Cina, su macchinari e stampi 
"originali" Tedeschi requisiti dai Russi a fine conflitto e successivamente 
"regalo" ai compagni cinesi!
Fino a qualche anno costavano meno di 1.200 Euro perché erano usate 
soprattutto dai contadini come motocarro!
Ora piů di 5.000 Euro perche vendute come "Replica" con i vecchi colori 
militari Tedeschi (mimetico e Afrika Kor).
Ce ne sono pure di Russe (Baikal) importate in Italia (a caro prezzo!)
Googla per maggiori informazioni. 

 Googla per maggiori informazioni.
Vedo che le conosce benissimo, Le ha usate o le usa?
Buongiorno.

 magari a una guarnizione ?
assaggialo...
dicci e è dolciastro o acidulo....