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Titolo: assorbimento furgone frigo

Dobbiamo noleggiare due furgoni frigo per trasportare e tenere per 
alcune ore cibo e bevande per un catering, ma la location non ha 
alimentazione elettrica disponibile nelle vicinanze, costringendoci a 
noleggiare/comprare un generatore.
LA domanda ï¿œ: che assorbimento puï¿œ avere il compressore di un furgone 
frigo (delle dimensioni di un Daily)?
La ditta di noleggio non sa dirmi niente ed i furgoni non li posso 
vededre prima di qualche giorno, mi hanno solo detto che la spina ï¿œ 
tripolare, il che non significa necessariamente assorbimenti elevati...
Grazie in anticipo!

 frigo (delle dimensioni di un Daily)?
Non so il Daily ma quello di un Ducato con 6mc di cella assorbe poco meno di 
3kW a 0�C.

 Grazie in anticipo!
Immagino che abbiano alcune ore di autonomia, magari falli raffreddare il 
pi� possibile prima.
Ciao 

 noleggiare/comprare un generatore.
Solo per alcune ore? Tieni in moto il furgone... magari a mezz'ore
alterne.
cia'
Max


Non tutti (per non dire nessuno) i furgoni frigo funzionano col motore del 
furgone stesso.
Conosco una ditta specializzata in trasporto pesce congelato i cui furgoni 
congelano solamente attaccati alla corrente elettrica: spina rossa, quindi 
trifase, ma non conosco l'assorbimento.
Il buon isolamento termico consente il mantenimento della bassa temperatura 
per alcune ore.
VitT 

 alterne.
Gi� quoto
Se il tempo � ridotto ti conviene raffreddare bene il tutto e poi sfruttare 
la coinbentazioe e accendere i mezzi quando vedi che la temperatura sale 
troppo
Per il generatore sarebbe un'idea se sta cosa fosse quotidiana, altrimenti 
sai quanto costa un generatore da 3 kW?
La spina trifase sar� quella blu, la 230 industriale, � fatta in quel modo 
non deve necessariamente consumare molto.
saluti
coals 

 furgone stesso.
O__o ma che assurdita' e'?
E se uno deve fare un trasporto da Vibo Valentia a Bolzano che fa? Si
ferma a metà strada a ricaricare?
E se c'e' una tratta su traghetto?
cia'
Max

 La spina trifase sar� quella blu, la 230 industriale
Alessandro Volta si sta rivoltando nella tomba:-)
-- 
Fabbrogiovanni 

 che non significa necessariamente assorbimenti elevati...
A parte che... non devi fidarti di quel che ti dicono. Quasi sempre arriva 
l'esatto opposto di quel che si era concordato.  Per quanto possibile cerca 
di avere a disposizione materiale per poter risolvere in loco. Ad esempio, 
nel caso scoprissi che fosse trifase, ti consiglierei di portare una linea 
con neutro e preparati una riduzione da 3P+N+T (5 poli) a 3P+T (4 poli). In 
modo da poter collegare indifferentemente un tipo o l'altro. Ovviamente per 
questa riduzione non servono quadri o protezioni essendo solo un cambio del 
numero di poli. Basta un metro di cavo, una spina 5 poli ed una presa 4 
poli.
Idem da una linea 3P+N+T 16A 400V, puoi ottenere una presa 2P+T 230V con un 
semplice cavo di riduzione. Quindi sarebbe la soluzione pi� universale.
Comunque, imho, molto terra-terra... fatti dire se la spina presente sul 
furgone � blu (monofase 230V) o rossa (trifase 400V) e fagli contare quanti 
"spinotti" vedono all'interno (per capire se con neutro o senza). Oppure una 
foto, oppure fai trascrivere i codice presenti sulla spina.
Nel comune linguaggio poco tecnico, tripolare significa tutto e niente. Pu� 
voler dire effettivamente 3 poli, quindi 2P+T, oppure essere sinonimo di 
trifase (3P+T), ecc
Per il generatore:
-deve avere potenza ALMENO doppia rispetto alla somma delle potenze dei due 
furgoni.
-non si trovano generatori a noleggio monofase da pi� di 6 kW. Quindi, anche 
se i furgono fossero piccoli, in ogni caso credo dovrai noleggiarne uno 
trifase. Ti servir� probabilmente un quadretto per avere le giuste uscite 
(accertati che sul gruppo o sul quadretto sia presente un differenziale)
-va collegato ad un impianto di terra.
-essendo un generatore trifase, la terra serve anche per tenere il neutro 
"al proprio posto" ( =per mantenere corretta la tensione fase-neutro). 
Soprattutto nel caso ci fossero due furgoni monofase
-non essendoci elettronica, non servono generatori particolari. Puoi 
noleggiare anche uno da cantiere. Sono facilmente reperibili a basso costo. 
Un 15-20 kVA silenziato, in questo periodo e per pagamento cash, lo dovresti 
poter prendere a 80-100 euro/giorno +gasolio + trasporto se non avete un 
furgone dove poterlo caricare (circa 800-900 kg  )
-tieni presente che kW e kVA sono cose diverse. I generatori "si vendono" a 
kVA, a te occorrono kW... Come ordine di grandezza kW= kVA * 0,7
-- 
Giorgio 

 Alessandro Volta si sta rivoltando nella tomba:-)
Emmm scusa no no un lapsus.
Lui ha parlato di connettore tripolare e io poi ho scritto trifase.
Qul tripolare pu� essere bene quello blu della 230 industriale.
saluti
coals

E se c'e' una tratta su traghetto?
Ah e qui m'hai aperto un mondo... :-O
Pensa te...
coals 

 Qul tripolare pu� essere bene quello blu della 230 industriale.
Facciamo un bel concorso di colpa, 50 e 50 ? :-)
Nel post iniziale avevo letto "tripolare" e mi sono proiettato in testa una 
bella presa ROSSA.
Tu hai parlato di "trifase" e la presa � diventata ancora pi� ROSSA.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Tu hai parlato di "trifase" e la presa � diventata ancora pi� ROSSA.
ok amico mio :)
anche io ogni tanto leggendo mi invento cose che non ci sono nel testo e poi 
scrivo di fantasia... :(
:P
coals 

 bella presa ROSSA.
E la terra?!?!?!?!?

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Evidentemente per trasporti a lungo percorso il frigorifero ha un motore 
dedicato.
Mai capitato nelle aree di sosta in autostrada qualche motore ausiliario di 
TIR in funzione??
Per il traghetto sarebbe ancora pi� semplice: alcuni traghetti hanno gli 
attacchi a 220 volt e forse anche a 380.
VitT

 E la terra?!?!?!?!?
Noi contiamo solo i poli ATTIVI e PRODUTTIVI :-)
La terra � un mangiapane a tradimento.
-- 
Fabbrogiovanni