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Titolo: Aiuto: Compressore

Ho comprato un compressore ed esattamente questo modello:
http://www.bricoshop.it/details.asp?prodid=3003&cat=4&path=33,4
Essendo il mio primo compressore e non capendone niente in materia
avrei alcuni dubbi:
1) Dopo aver acceso l'interruttore posso iniziare ad utilizzare
immediatamente il compressore o devo aspettare qualche minuto? 
2) E' normale che il tubo dell'aria si scaldi? Se metto la mano vicino
all'attacco del compressore e' bollente!!! Puo' essere dovuto al fatto
che subito dopo averlo accesso ho iniziato immediatamente ad
utilizzarlo?
Grazie

 all'attacco del compressore e' bollente!!!
Normalissimo: comprimendo un gas, questo si scalda; facendolo espandere, si
raffredda. Semplice legge fisica.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 utilizzarlo?
       No! E' normale!
       ciaofelix:-)
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

felix ha scritto:



wrote:

Ok chiarissimo, grazie.
Pero', sara' pure normale, di certo non e' normale che il tubo scoppi
(proprio a causa del calore)
In pratica mentre mi stavo divertendo con il compressore in giro per
la casa (sono uno spasso questi compressori ^_^) il tubo e' proprio
scoppiato, nel senso che si e' creato un foro grosso come una monetina
con tanto di botto (non vi dico lo spavento)
Questo non dovrebbe essere normale..........forse cio' e' dovuto alla
scarsa qualita' del tubo?
Quale compro per andare sul sicuro?
Ancora tante grazie per la gentilezza e disponibilita'
Ciao

 Quale compro per andare sul sicuro?
      Un buon tubo presso forniture industriali.


 Quale compro per andare sul sicuro?
Un tubo testato per pressioni superiori a quella erogata dal tuo
compressore. Probabilmente lo trovi anche da un ferramenta.


 con tanto di botto (non vi dico lo spavento)
Prima di tutto fattelo sostituire con uno nuovo, non solo il tubo ma tutto
il compressore... non dovrebbe esplodere il tubo per cosě poco!!!
Mirko.
-- 
Salva un albero.....
....mangia un castoro!
 
Per scrivermi togli la sicura ;o)


 ha scritto nel messaggio
news:bkpsop$jb2$1...@newsreader.mailgate.org...

Mi collego alla tua richiesta e chiedo delucidazioni su questi compressori
senza serbatoio: ma quanta aria esce?
Mi spiego, io col mio 25 lt quando sabbio ho un'autonomia di poche decine di
secondi a 8 atm poi la pressione cala, il compressore si mette in moto e io
devo aspettare che sia di nuovo carico per poterlo utilizzare al meglio, con
questi si riesce ad avere 8 atm costanti? Si possono utilizzare
continuamente per tutta una mattina o soffrono di riscaldamento del motore?
Ciao
Roberto
--
Per rispondere in privato rendimi *libero*
 Il primo portale italiano sui Suiseki:
 
www.suisekionline.com
 news:free.it.arti.suiseki

 continuamente per tutta una mattina o soffrono di riscaldamento del
motore?
Io lo uso solo per ripristinare la pressione delle gomme dell'auto, quindi
non saprei. Ti so solo dire che quando lo spengo avviene uno sfiato d'aria
che dura circa mezzo secondo, per cui se c'è un serbatoio è veramente di
capacità minima.


 continuamente per tutta una mattina o soffrono di riscaldamento del
motore?
Non li ho mai usati, ma per ragionamento arriverei a questa conclusione:
Se guardi le caratteristiche vedi che l'aria aspirata è di 200
litri/minuto,  più o meno come il tuo con serbatoio da 25.
Se ora devi ogni tanto metterti in pausa per aspettare che si ricarichi
vuol dire che consumi più aria di quanta ne entri, per cui senza
serbatoio di accumulo direi che non ci sono speranze di sabbiare.
Per usarli tutta una mattina...... dipende da quante pause caffè, pause
telefonate, pause PP ecc. sei abituato a fare:-))
Fabbrogiovanni


wrote:

Ringrazio tutti........comprero' un tubo migliore.
Per la verita' il tubo che e' scoppiato non e' quello originale del
compressore (quello resiste bene sembra), ma un tubo che e' uscito
insieme al Kit con le varie pistole e che io avevo utilizzato per fare
una prolunga.
Mi riallaccio al discorso pressione delle gomme dell'auto.
Qui vi chiedo veramente di scusare la mia assoluta e "vergognosa"
ignoranza.
Come si utilizza il manometro associato alla pistola per il gonfiaggio
delle gomme?
Dunque ci sono diversi livelli: 0,5;1;1,5;2;2,5;3 (zona
verde).......poi c'e' una zona gialla ed infine una zona rossa.
Piu' premo la pistola piu' la freccia si sposta verso la zona rossa.
Qual e' la differenza tra il gonfiare la ruota di un'automobile o di
una bicicletta a 1,5 piuttosto che a 3? La differenza e' solo che nel
secondo caso si gonfia piu' in fretta?
E poi se le gomme della mia auto perdono di pressione, con il
manometro lo riesco a capire per cosi' ripristinare la pressione
ideale?
Grazie
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:bkrikq$jso$1...@newsreader.mailgate.org...

FERMO!!!! Una errata pressione delle gomme può portare a conseguenze anche
gravi e se mi confondi la pressione con la velocità di gonfiaggio credo tu
sia in pericolo.
Aspetto che qualcuno più pratico di me ti spieghi per bene l'uso del
manometro prima di provarci io ed incasinarti ancora di più le idee :-))


 Ciao
Prego e Ciao!
R.

 delle gomme?
Roberto e Riccardo hanno risposto alla tua domanda e concordo che la
pressione delle gomme è importante, sbagliare qualcosa potrebbe voler
dire non avere più la possibilità di venire qui a raccontarlo
(gratt-gratt).
Aggiungo solo una cosa: le pistole gonfiagomme vanno bene tutte, belle e
brutte.
Che fa la differenza è il manometro: quello da *kit* è una lancetta che
si muove in modo più o meno preciso, costruito con tolleranze molto
ampie, variabile nel tempo in seguito a shock o cadute.
Volendo essere pignoli basterebbe sostituirlo con uno migliore, fondo
scala a 5 bar, anche senza zone rosso-verdi-gialle.
Se conti di tener controllate le gomme in modo regolare forse è una
spesa che vale la pena di fare.
Fabbrogiovanni

ideale?
Certo, attacchi il manometro e vedi cosa ti segna. Se la perdita e'
abbondante, la gomma e' bucata :-)
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 ideale?
Certo che sě, č fatto apposta.


      Ho spesso pensato di tenere in auto un tubo per pressione lungo
      ml 3,00 con alle estremita'i raccordi per le valvole!
      UTILIZZO: collegare le ruote anteriori o le posteriori per equili-
                brarne la pressione!
                Collegare la ruota di scorta (preventivamente super gon-
                fiata) ad una coppia di ruote se necessario!
       Secondo VOI ESPERTI funziona? O meglio la maggior pressione di uno
       pneumatico riesce a spingere la valvola dell'altro?
       Attendo fiducioso risposte positive prima di andare a depositare
       il brevetto! :-) PPPP
       ciaofelix:-)
-- 


        pneumatico riesce a spingere la valvola dell'altro?
Per funzionare funziona, senonché è molto più comodo andare dal benzinaio.
Piccolo aneddoto: il Maggiolino VW aveva il lavavetro comandato dalla
pressione della ruota di scorta.


 pressione della ruota di scorta.
       Ah!Questi Teteschi!:-) PPP



Una volta ho visto una la stessa cosa in vendita su un banco del mercato di
Alba, alle mie domande il venditore mi ha detto di averlo inventato lui e
che poteva essere usato anche in caso di foratura per poter arrivare fino al
piů vicino gommista.


       pneumatico riesce a spingere la valvola dell'altro?
In teoria potrebbe anche funzionare, ma non so quanto possa essere
l'utilita' pratica. 
Una gonfiatina ogni tanto dal benzinaio la vedrei meglio.
O semmai per i fanatici, un minicompressorino da 12 V da tenere nel
baule.


 piů vicino gommista.
Non credergli, ha il cognato col carro attrezzi...
trainano quelli che hanno due gomme sgonfie!
Ciao

momento.
Grazie a tutti, ho capito come funziona.
C'e' solo un particolare: come fa la ruota a sgonfiarsi?
Con la mia pistola non si sgonfia!!!
La pistola che ho io e' questa:
http://www.bricoshop.it/details.asp?prodid=55124&cat=90&path=33,90
Ciao

 C'e' solo un particolare: come fa la ruota a sgonfiarsi?
Sulla pistola oltre al grilletto per soffiare dovresti avere anche un
pulsante cilindrico che permette di sgonfiare la gomma.


        pneumatico riesce a spingere la valvola dell'altro?
Le valvole Shrader (quelle usate sulle automobili) richiedono circa 30
psi solo per vincere la resistenza della molla che le tiene chiuse,
difatti le pompe per tali valvole prevedono un peduncolo che spinge in
dentro il meccanismo di chiusura, in modo che il manometro legga la
pressione "reale"...
Secondo me non funziona...e poi non vedo il problema: se usi LO STESSO
manometro, ancorche' IMPRECISO, di sicuro indichera' la pressione dei
due copertoni con lo stesso "eventuale" errore, quindi potrai
gonfiarli esattamente alla stessa pressione!
Ciao

 gonfiarli esattamente alla stessa pressione!
        La domanda era solo teorica! Anchio dubito che possa avvenire un
        bilanciamento per la presenza appunto delle valvole,che oltretutto
        non e' detto che abbiano tarature perfettamente uguali!
        ciaofelix:-)
 
P.S.La
 lettura del manometro'e comunque stimata!:-(
