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Titolo: Molle per saracinesca. Metallurgia.

Devo sostituire due molle nella saracinesca
Chi sa, sa bene che per forarle più facilmente devono essere stemperate.
Mi chiedevo se è bene stemperare anche un pezzetto di molla, quella iniziale 
per una decina di cm, in modo che resista più  al movimento senza spezzarsi 
e che si avvolga più facimente all' asse nella fase iniziale del 
caricamento.
grazie
Piero. 

 wrote in message 
news:4466414c$0$36934$4faf...@reader3.news.tin.it...

dici stemperare 10 cm oltre il buco che andrà fatto sulla molla?
bene o male è quello che facciamo sempre mio padre ed io quando dobbiamo 
aggiustare una molla.
diciamo che però la stemperatura viene fatta più per adattare il pezzetto di 
molla alla sua nuova forma che per la resistenza al movimento...se ha poi 
effettivamente maggiore resistenza non saprei, male non fa visto che una 
molla trattata in questo modo dura anche 10 anni ( aprendo e chiudendo la 
saracinesca più volte al giorno ).
ciao
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

> Devo sostituire due molle nella saracinesca
è un lavoro estremamente pericoloso. si sono verificati molti incidenti 
gravissimi a persone anche esperte. io ho visto come si fa ma non ci proverò 
mai.
valuta magari se non è il caso di comprare un nuovo albero con le molle già 
cariche e sostituire il vecchio. non costa moltissimo e di sicuro la molla 
non ti arriva in faccia 

 ha scritto nel messaggio 
news:4466b7cf$0$18291$4faf...@reader1.news.tin.it...

Sono purtroppo perfettamente al corrente di quello che faccio ne ho 
sostituite già diverse, ed ogni volta il culo mi fa "qua-qua" dalla paura.
Ma, non ho trovato nessuno che mi faccia il lavoro a prezzi onesti.
La molla costa sette euri , e prendono 150 euro di manodopera  per molla, il 
lavoro dura circa 1 ora , ed io ne devo cambiare 2 salvo sorprese.
Sarei anche andato da un tizio che ha una macchina che fa questo lavoro, ma 
non so come fare per uscire dal garage con l'asse, la saracinesca è larga 6 
metri ed è quasi impossibile alzarla a mano.
Augurami buona fortuna e l' assistenza di San Pietro, che di porte e 
saracinesche ne deve capire abbastanza.
piero


E' un garage che affitto a 10 motorini, se va bene si apre e chiude 40 volte 
al giorno.
Un vecchio fabbro mi disse di ingrassare molto molto bene la molla,tra spira 
e spira, in questo modo si prolunga e di molto la durata, ma della stempera 
no se ne parlò affatto , ho notato che la totalità delle molle si rompe 
proprio in quei 10 cm dove il rapporto tra lo spessore molla  ( e quindi 
flessibilità ) e raggio dela spira è al minimo.
Questa considerazione avvalora la necessità di stemperare.
Aspetto anche le risposte, se arrivaranno, di Paulhass e di Giovanni, per 
avere ancora più certezza del mio operato.
Nel mentre, tante grazie a te.
Piero.

 larga 6 metri ed è quasi impossibile alzarla a mano.
anch'io ho un posto dove ho motorizzato la serranda  (anche quella sui 5 
metri, con 4 molle) e chiaramente quando si rompono è un problema. abbiamo 
ovviato così:il proprietario si  è comprato un altro palo e lo tiene in 
garage. quando si rompono le molle in quello su, si sostituisce il palo 
rotto con quello di scorta e, fatto questo, porta a riparare le molle con 
l'albero e tutto e poi lo rimette in garage pronto per la prossima sfortuna. 
cambiare le molle sul banco è molto più facile e sicuro e economico. auguri 

 avere ancora più certezza del mio operato.
Ho sempre subappaltato a colleghi il cambio molle delle saracinesche e non 
ho mai imparato il modo giusto per stemperare il tratto iniziale.
-- 
Fabbrogiovanni 

saracinesca più volte al giorno ).
Ma allora.....
dici che c'è qualcosa che non va con quello che fa l'installatore nel
nostro garage condominiale?
La serranda ha 4 molle e ne cambiamo almeno una o due ogni paio di
mesi!!!!
Ogni fine anno la spesa si fa sentire
..ed utilizza solo molle nuove!
Puo' essere che dipenda dal fatto che forse non lubrifica la molla
prima di montarla?
o da che altro?
Ciao
 Marcello
-Catania-

o da che altro?
Qui purtroppo non ti so dire.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Ogni fine anno la spesa si fa sentire
Ammesso che l'operatore "operi" senza errori e onestamente un probabile 
motivo potrebbe essere che le molle siano sottodimensionate rispetto al peso 
della saracinesca e che si renda necessario pre-tensionarle troppo per 
bilanciare il movimento.
-- 
Fabbrogiovanni 

Per bucare una molla:
No stemperare ma PUNZONARE!
Vecchia punta di trapano per acciaio del diametro giusto.
La si taglia dalla parte senza l'elica.
Si poggia la molla su un piano metallico con un foro simile a quello che 
occorre ma un po' più largo, (prima si tracciano delle mire per essere 
abbastanza sicuri di mettere il punzone in posizione abbastanza precisa)
Un colpo secco di martellone, uno solo et voilà.
Cmq, senza avere fretta ed adoperando i fermi appositi si possono caricare 
in tutta sicurezza le molle, anche se non è per tutti....
bear

 ha scritto nel messaggio 
news:e4afjn$bu8$1...@newsread.albacom.net...

Per questa volta è stata stemperata.
La necessità del trattamento termico, viene dal fatto che possibilmente la 
molla stemperata essendo meno rigida, possa seguire al meglio i movimenti 
all'interno del rullo. Ma di questo non sono certo.
Nelle more ho anche sostituito due tamburi, ho notato che nemmeno una 
molecola di grasso ungeva i rulli del tamburo e gli stessi avevano scoppiato 
la sede del loro movimento.
Veniamo ora alla convenienza del fai-da-te.
2 Molle 200 euri.
invece
2 molle 14 euri, 2 tamburi 10 euri, grasso 1 euro, lavoro 2 ore per 2 
persone spratiche, un professionista, avrebbe messo la metà del tempo. 
totale 24 vs 200
Grazie a tutti dei consigli.
Piero

 prima di montarla?
Considerato che 1kg di grasso costa 7 eur e che i professionisti sono molto 
restii all' uso di tale prodotto, un barattolo glielo farei trovare in loco, 
e farei ingrassare anche i rullini del tamburo, al massimo ci vanno di mezzo 
7 eur
piero 

7 eur
qualche tipo particolare di grasso?
ma... č un'operazione che posso fare anche io dopo che ha giŕ montato
la molla?
....mi č capitato solo una volta di essere presente al momento della
sostituzione
Di solito viene la mattina e nella palazzina capita che non c'č
nessuno presente
e... se posso farlo io.... cosa sono i rullini del tamburo?
Ciao
 Marcello
-Catania-

 e... se posso farlo io.... cosa sono i rullini del tamburo?
I rullini sono dei cilindretti sui quali ruota il tamburo, in quanto il 
tamburo ruota sull'asse che sta fermo.
L'asse della mia saracinesca si è consumato a furia di girare senza grasso, 
succede anche che questi maledetti rullini essendo vuoti si schiaccinoe si 
deformino, alla fine si macinano uno contro l'atro e contro l'asse della 
saracinesca.
Ora a dire il vero ho fatto un pensiero, se davvero le molle si rompono con 
tale frequenza, magari fate una ricerca tra le ricevute, è per un paio di 
volte cambierei artigiano, le molle della mia saracinesca si rompono ogni 4 
anni aprendo e chiudendo 20 volte al giorno x 365 giorni.
Chissa il furbetto ci marci sopra......
piero


al rigurado pongo una domanda:
Ho guardato una delle molle rotte
La rottura è proprio sul foro
Insomma la molla si è spezzata dividendo a metà il foro
Il foro è in modo evidente fatto con un trapano
Appena ho visto questa cosa ho chiesto al fabbro se la molla fosse
stata riparata ma lui mi ha detto che le molle vengono vendute senza
foro e che il foro viene fatto successivamente dal fabbro con il
trapano....
mmmm.... la cosa mi sembra strana
confermate o meno la cosa?
Ciao
 Marcello
-Catania-

 confermate o meno la cosa?
Confermo, i nastri che diventeranno molle da saracinesca vengono venduti in 
bobine da 100 e più metri.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Mah!
Mah... anch'io.   Sulle serrande "bizzose" una spennellata di olio sui 
fianchi delle molle (non eccessiva) non ha mai fatto male.
bear 

 confermate o meno la cosa?
Come ha detto Giovanni, le molle sono nastri di 100 e passa metri, vengono 
tagliate a misura, e la misura si ottiene aggiungendo 70 ...100 alla 
distanza tra l'asse e il pavimento,  guarda le mole che cambio io si rompono 
sempre dieci centimetri dopo il buco ovvero dove la spirale fa il più ampio 
movimento, durante il suo lavoro.
il buco si fa veramente con il trapano, anche se l' amico BEAR ha suggerito 
di punzonare piuttosto che trapanare.
In ogni caso però io riscaldo la parte terminale della molla per un 10 12 cm 
con due cannelli a butano ( bombolette camping gaz) e poi lascio raffreddare 
lentamente allontanando piano i 2 cannelli.
Ho visto anche che le molle vengono bucate con la saldatrice ad elettrodi 
"saldando con la corrente al max " , in un attimo si bucano, inoltre attorno 
al buco si forma un anello di rinforzo.
Comunque, qualsiasi sia il metodo le molle durano almeno un paio di anni, ma 
prima di cambiare artigiano controlla sul calendario che siano passati 
realmente solo 2 mesi,
ancora non mi hai fatto sapere quanto prende per sostituire una molla.
Oggi pensavo chissà quanto costano 100 metri di molla...
piero
 


forse non hai letto attentamente proprio l'inizio del mio post....
mi ha detto circa 60 euro
Ciao
 Marcello
-Catania-


Hai ragione, rispetto qui si risparmia , ma durano molto meno....