Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: ruggine aggressiva sotto auto

 
 
Buongiorno,
siccome ho preso un auto usata di 8 anni, pensavo di dare qualcosa sotto 
l'auto per non farla aggredire dalla ruggine ,ora il fondo è ancora
abbastanza 
buono.
L'auto precedente di anni 16 che avevo è stata aggredita dalla ruggine,che
ha 
fatto saltare  l'antirombo che aveva da nuova, ha bucato la carrozzeria
sui 
fianchi, mangiato un po di carrozzeria sopra i parafanghi ,corroso i tubi 
freni ,non ci sono stati ancora cedimenti di organi strutturali importanti
ma 
penso,se viaggiavo ancora un po prima o poi si sarebbe verificato.
Volevo dare qualcosa di molto resistente tipo: spruzzare del grasso sotto 
scocca,catrame da asfalto...?
Su quella vecchia avevo anche provato a spruzzare dell'olio ma durato
poco...
Pare addirittura che la  ruggine mangia anche la carozzeria dall'interno
verso 
l'esterno!!
Qualcuno ha qualche dritta da consigliarmi??dare l'antirombo sotto sembra
che 
nessuno lo faccia più...e poi pare, che non duri piu di tanto..
 
Ciao a tutti e grazie
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

freni
 
Non e' che dalle tue parti e' passato "Alien"?

siccome ho preso un auto usata di 8 anni, pensavo di dare qualcosa sotto 
 
Qualche aiuto su che auto e'? 
Alcune marche badano piu' alla protezione antiruggine, altre meno.
 
Dove la usi? In montagna dove in inverno spargono sale e nevica e
piove spesso, oppure al caldo dove non ci sono queste condizioni?
 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


 
Vedi... NON precisi ne dove ne come...
 
Vedi... noi qui nel Veneto Orientale non compreremo MAI un'auto usata 
targata Trieste (TS) o Betlemme (BL)!
 
Motivo?
 
La prima sarà "divorata" dalla salsedine del porto e lungomare....
la seconda dal "sale" antighiaccio sparso per le loro strade...
 
Semplice.       :-)
 
 
 
 

Gustavo. ha scritto:

Seee, na' volta. Il sale ormai lo buttano dappertutto al primo cenno di 
gelo.



In queste lande (profondo nord) si usava  miscelare grafite in polvere 
con kerosene prima della brutta stagione (mai gasolio che porta ruggine) 
  per poi fare un lavaggio ad inizio primavera. Mi pare che ora non ci 
siano più questi problemi ma un bel lavaggio del sottoscocca lo farei. 
Che poi nessuno voglia più fare i trattamenti allora è un'altro paio di 
braghe: prova a girare per le stazioni di servizio attrezzate con un 
ponte sollevatore, magari con gestore "stagionato" che sa come si 
faceva, non vorrei però che i trattamenti non siano più consentiti dalle 
leggi antinquinamento. Confermo comunque la validità della grafite ma 
parlo di impiego su auto di qualche anno fa, se qualcosa è cambiato 
qualcuno intervenga. Grazie.
 

 nessuno lo faccia più...e poi pare, che non duri piu di tanto..
 
I problemi di corrosione sulle auto sono 2 essenzialmente:
Canalini e fori di scarico acqua tappati da sporco foglie aghi di pino 
ghiaino, l'acqua ristagna e fa marcire tutto da dentro, quanto te ne ravvedi 
è tardi e la corrosione è passante, di solito sui parafanghi è la classica o 
nel bagagliaio, complici anche le prese d'aria che si deteriorano e le 
lamelle di gomma non lavorano come dovrebbero lasciando passare nel senso 
opposto acqua e umido.
 
Attacco di agenti esterni come sale fondente unito a raschiamento e usura 
dello samlto protettivo, poi si ci mette il ghiaino che salta la condensa un 
angolo nascosto in cui si ammucchia un po di rumenta che trattiene l'umido e 
ciao, in questo caso l'unica cosa è far lavare l'auto SOTTO sul ponte con la 
lancia a fine inverno e andare di antirombo previa preparazione del fondo, 
facendo attenzione ad angoli nascosti pieghe delle lamiere etctctc
Su molte auto si può, volendo, sparare con la pistola apposita grasso 
grafitato dentro la scocca, ma occorre fare attenzione a dove si spruzza! 
nello scatolato della scocca non ci sono problemi per esempio, ma se me lo 
spari su dei contatti degli air bag  poi fai festa... 
 

>>>>>>> Si proprio qui, e non la metto mai in garage
 
 
Bye


 l'esterno!!
 
Questo è normale perché si forma una pila ed il catodo è la parte di
ferro più esposta all'ossigeno, mentre l'anodo (ossia l'elettrodo che si
consuma) è la parte meno esposta. Quindi in presenza di una scopertura
dell'acciaio, in presenza di un elettrolita conduttivo (acqua, peggio se
salata) si ossida la parte coperta da vernice.
 
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?