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Titolo: Movimento atto centrale (atto II, anche per fabbri)

Riprendo la mia discussione gi� aperta per il movimento centrale di una 
Cyclette con parecchio gioco perch� avente una scanalatura parecchio 
rovinata.
Il perno centrale � simile a questo:
 
http://goo.gl/mwI5H
 
 
Solo che il mio ha saldato il volano da un lato quindi di sostituirlo non se 
ne parla nemmeno perch� la cyclette ha pure una 15 ina di anni di et�.
 
Ho provato a limare con una lima triangolare che ha lo stessa larghezza 
della scanalatura, ed ho ottenuto anche una supeficie "decentemente" piana, 
solo che adesso la chiavella in mio possesso (con dado da 10) anche tutta 
dentro non riesce a bloccare il pedale.
Prima domanda:
ho visto che esistono chiavelle maggiorate o "poco limitate", potrebbero 
essere adatte al mio scopo?
 
Domanda anche per fabbri:
sarebbe possibile "aggiungere acciaio" con un elettrodo ad arco elettrico?
La parte di acciaio eventualmente aggiunta, sarebbe legata abbastanza forte 
da sopportare limatura successiva e la pressione del pedale? 
 
 

dentro non riesce a bloccare il pedale.
 
Non potrebbe essere sufficiente interporre una lamina metallica tre la
chiavella ed il piano?

 da sopportare limatura successiva e la pressione del pedale?
 
Si puo fare,ma e' un "casino",ti suggerisco di mettere 2 grani da 5/6 
millimetri sulla mezzeria tra albero e pedivella a 180 gradi uno 
dall'altro (di testa naturalmente),con mano ferma e un buon trapano si 
risolve in mezzoretta...
 
 
http://tinyurl.com/px9pnq4
 

 risolve in mezzoretta...
 
Sinceramente non ho capito.
I grani sarebbero quelle specie di mezzelune di ferro  o quelli quadrati?
Come dovrei operare col trapano? 
 
 

 
"3/4 di minchia" <3quartid...@false.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:928ps8hg07s4rcvk7...@4ax.com...

Mi sa che non risolve, con pochissimo gioco, forse un millimetro, la 
pedivella gi� balla molto... 
 
 

 Come dovrei operare col trapano?
 
Di testa,cioe',bulinare i 2 fori da 4,75(per il 6 mm) tra la fine 
dell'albero e l'inizio della pedivella guardandoli di fronte,forare e 
poi maschiare da M6,di fatto avrai mezzo filetto sull'albero e mezzo 
sulla pedivella,dovrei farti un disegno per spiegare meglio...
 
 

 Si puo fare,ma e' un "casino"
 
Per me quello che proponi tu � peggio. 
 
 

 da sopportare limatura successiva e la pressione del pedale?
 
Certo, ma la limatura deve essere fatta bene e vuota al centro.
Comunque, quando sei a saldare, io prima di saldare sul perno proverei a dare semplicemente due o tre punti di testa che prendano la pedivella ed il perno.
Se poi non tiene, a saldare sullo spiano sei sempre a tempo. Oppure fai le due cose contemporaneamente.
 
 
Giovanni

> da sopportare limatura successiva e la pressione del pedale?
 
E' una cosa che si fa normalmente quando bisogna "recuperare" 
particolari usurati.
Di norma si usano elettrodi speciali compatibili con il metallo del 
pezzo usurato.
In certi casi si usa anche la metallizzazione.
Dopo la saldatura puoi limare tranquillamente.
La pressione del pedale sarï¿œ/o non sarï¿œ supportata in funzione delle 
caratteristiche della lega che si formerï¿œ dopo la saldatura.