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Titolo: chiavelle della bici

Tra i vari lavori che sto facendo alla bici di mia madre c'è quello di smontare e rimontare le pedivelle. Sono naturalmente del vecchio tipo a chiavelle.
 
Ora cosa mi consigliate perchè asse pedivella e chiavella non si incastrino mostruosamente come a volte capita su quelle bici? io pensavo un velo d'olio.
Mi sembra di capire che esistano degli appositi anti-seize, servono a quello? Naturalmente non li comprerò :)
 
Ciao, grazie! :)


 
 
DEVONO incastrarsi il pi� mostruosamente possibile! Altrimenti tua madre 
a met� gita si ritrover� con una pedivella persa per strada!
Vanno smontate a martellate, con il dado ancora sulla vite, solo 
leggermente allentate. E vanno rimontate solo dopo averle martellate in 
posizione. Pena lo smarrimento di chiavella, dado, pedivella e pedale.

 posizione. Pena lo smarrimento di chiavella, dado, pedivella e pedale.
 
Io capisco il tuo punto, ma c'è il dadino perchè non si perdano, e restino in posizione, no?


 
In teoria, si. In pratica, sai quanti dadini+rondella ho perso, prima di 
capire che la chiavella andava PRIMA "accarezzata" con un buon martello 
sulla testa e poi tirata dalla parte opposta con il suo dado??? Se tua 
mamma ha la sensibilit� media di un quattordicenne (a quell'et� andavo 
su una bici autocostruita), il mio consiglio � sensato. Se ha la 
sensibilit� di un corridore o meccanico ciclista professionista hai 
ragione tu e mi scuso. Comunque da quando inizia a prender gioco a 
quando ci si perde il dado, passano 10-20 pedalate. Poi, la pedivella 
andr� in parallelo all'altra e l'unico modo per riguadagnare casa sar� 
con una pedivella sola e l'altra in mano. A 14 anni ci attraversavo la 
citt�, ma immagino che per tua mamma potrebbe essere scocciante...

 cittï¿½, ma immagino che per tua mamma potrebbe essere scocciante...
 
:)
La carezzatina col martello gliela dò, ma solo una carezzatina. Come dice Captain Bike dopo un po' di km bisogna riserrare tutto. Cque se i dadi si smontano allora è meglio mettere i dadi con la guarnitura antivibrazioni che non si svitano, come intendo fare.
Cque mi spiego meglio: una cosa è che due pezzi si incastrino bene: elasticità, pressione e attrito; un'altra è che si saldino perchè le superfici di appoggio sono malmesse.
Oggi esco, mi facico il giro dei ciclisti ancora aperti e cerco tutte le chiavelle che si possono trovare, che siano sottili il giusto per entrare a fondo, e con la filettatura abbastanza lunga per montare dado e rondella decenti. Altrimenti mi metterò a limare quelle di scorta che ho.
 
Cque mia madre non usa la bici da 40anni, la presto alle amiche di quando in quando, che poi è la stessa cosa :)

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No.  Le infili, colpetto di martello, avviti il dado fino in fondo,
senza stringere troppo perché il metallo di solito non è granché e
rischi di strappare la vite, poi martello in una mano e chiave
nell'altra, continui a dare colpetti finché il dado gira.  Ogni tanto
dai un colpetto anche alla pedivella, in un senso e nell'altro, quando
il dado non ne vuol più sapere di girarlo lo serri.
 
Se non sei pratico, dopo qualche giorno controlla che il dado non si sia
allentato, nel qual caso continua la procedura.

 il dado non ne vuol più sapere di girarlo lo serri.
 
Dopo aver lavorato le chiavelle alla pietra per assottigliarle un po' inizio a capire: sono di metallo tenerissimo!
Ma perchè invece non si usava dell'acciaio più tosto e un accoppiamento più preciso? L'assale è lavorato alla perfezione e non credo che gli costasse un botto.

 Ma perchè invece non si usava dell'acciaio più tosto e un accoppiamento più preciso? L'assale è lavorato alla perfezione e non credo che gli costasse un botto.
 
Quoto al 100% quanto gia' scritto da Francesco,il motivo per cui viene 
utilizzato un'acciaio tenero, e' che le chiavelle devono adattarsi (con 
le martellate) e non il contrario,se si utilizzasse dell'acciaio duro o 
molto duro,le chiavelle non "copierebbero" gli altri pezzi (pedivella e 
perno) e potrebbero rovinarsi pedivelle e perno,quindi e' sensato usare 
acciaio "tenero" per costruirle.
 
 
PS dadi autobloccanti e/o rondelle grower sono controindicati,se propio 
vuoi "esagerare" qualche goccia di frenafiletti medio e' piu che 
sufficente. (sulle chiavelle,non sul filetto)
 


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Devono! Cambiare una chiavella è questione di un attimo. Cambiare un 
perno del movimento centrale... è un GROSSO mal di testa.
Ed i due pezzi DEVONO combaciare, quindi uno dei due deve deformarsi: 
meglio che sia la chiavella.
Anche perché realizzare di ferro dolce il perno del movimento centrale, 
significherebbe avere una banana, al posto del perno, dopo un paio di 
scatti! :D

Ed i due pezzi DEVONO combaciare, quindi uno dei due deve deformarsi
 
Eppure fare due pezzi d'acciaio serio, piatti con una tolleranza di un
decimo non mi pare roba da meccanica di precisione... :/
 
-- 
Ciao, | R: Perche' incasina l'ordine con cui si legge un messaggio
Speck | D: Perche' quotare sotto da' cosi' fastidio?
      | R: Quotare sotto.
      | D: Qual e' la cosa piu' seccante su usenet e in e-mail?

 sufficente. (sulle chiavelle,non sul filetto)
Perchè gli autobloccanti sono sconsigliati mentre il frenafiletti che fa esattamente la stessa cosa va bene? 
Il dado resta in posizione nonostante le vibrazioni. Altrimenti lo potresti perdere per strada.

 decimo non mi pare roba da meccanica di precisione... :/
 
Ho dato una pulita con la punta del trapano alle cave della pedivella, e ho notato che anchessa è di acciaio piuttosto tenero. Evidentemente è semplicemente una questione di costo: non potendosi permettere di fare tutto in acciaio duro hanno dovuto inventarsi una piccola parte "usa e getta" qual'è la chiavella.
 
Tant'è vero che se si compra un movimento centrale nuovo oggi sembra roba da formula uno come lavorazione.
 
Ad ogni modo nessuno ha sfiorato la risposta alla mia domanda:
cosa gli metto perchè le superfici non si saldino? Olio, grasso?

 scatti! :D
Ad ogni modo è ovvio che non puoi fare un asse inclusivo di coni senza che sia in acciaio particolarmente duro, non perchè si deforma ma perchè i cuscinetti lo scaverebbero all'infinito.
 
 

genere, è solo fabbricato con precisione. 
 
Il sistema della chiavetta non è di precisione :)
 
Credo che sia lo stesso da quasi un secolo...

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Io non ho mai messo nulla, né i biciclettari che ho visto mettono
nulla.  Un po' di olio o grasso probabilmente non gli farebbe male, ma
io mi sentirei più tranquillo senza.

potresti perdere per strada.
 
La sequenza martellamento e stringimento del dado va fatta con un po' di
cura.  Se non sei pratico ripeti la procedura ogni giorno per due o tre
volte, finché non sei sicuro di essere arrivato in fondo e che il dado
sia ben stretto.

 Tutta un'altra storia.
Evidentemente hai smontate sempre chiavelle nuove e pulite :)
Rimettere le sfere su una coppia cono-coppa è un lavoro grosso!? Magari un lavoro grasso visto il grasso che ci devi mettere :)

un lavoro grasso visto il grasso che ci devi mettere :)
 
Certamente più di due ore, necessità di lavorare in ambiente pulito e
grasso a disposizione.  Insomma, un altro ordine di grandezza di
impegno.  Almeno per me...

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Comunque l'argomento che dirime la questione è un altro: per cambiare il 
movimento centrale bisogna prima smontare ANCHE le pedivelle...