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Titolo: fari punto fiat

ciao a tutti
ho una 'punto'della fiat di cui mi manca il libretto delle istruzioni.
vorrei/debbo cambiare le lampade dei fari perchè gli anabbaglianti fanno
poca luce.
nelle macchine precedenti è un lavoro che ho sempre fatto, ci ho provato ma
non ho trovato come smontarli, inoltre non ho visto dove sono i fusibili.
chi può darmi un'indicazione?
grazie
Rino
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Punto di che anno ?
Se dopo 2000 e prima 2006
sostituire le lampade del faro sinistro
e' una cosa da spelarsi le mani
e imprecare come pochi.
Mi sa che il progettista di quei fari
deve aver studiato al CEPU.
Ci sono le classiche molle da sganciare
e poi con santa pazienza si fa uscire
il coperchio posteriore di plastica.
Quindi si accede alle 2 lampade
con attacchi classici.
Il faro di destra invece e' facilmente accessibile.
 


Modello e anno di costruzione please, altrimenti niente ti sara'
dato...

 deve aver studiato al CEPU.
... Nello stesso corso c'era il progettista di quelli della vecchia 
Focus... 

 ha scritto nel messaggionews:85Z18Z14Z47Y1...@usenet.libero.it...

Ho notato anch' io quando ho messo le nightguide come anabbaglianti e
le blue vision come posizioni....


un professore rispetto al deficiente che ha pensato a come far
inc.....e chi si ritrova una Stilo rendendo impossibile l'operazione!

 Focus...
E quello dei fari della Stilo...
-- 
Stefano 

 inc.....e chi si ritrova una Stilo rendendo impossibile l'operazione!
Esatto: o si smonta il paraurti (vale a dire tutto il frontale dell'auto) 
oppure devi smontare la batteria e zona circostante e comunque imprecare 
notevolmente.
-- 
Stefano 

 E quello dei fari della Stilo...
Quelli non li ho ancora smontati (adesso ho una Stilo) 
Io mi domando se fanno ancora le multe se non hai le lampadine di ricambio, 
quando COMUNQUE per strada non puoi cambiarle se non scardini mezza 
macchina :-/

 Rino
ringraziando chi mi ha già risposto aggiungo i dati richiesti :
è una punto ELX , 1300 cc del 1995
ciao



Posso solo confermarti che sulla punto I serie il procedimento di
stacco\riattacco lampade proiettori e' come gia' ti hanno descritto.
Per i fusibili non posso aiutarti perche' non conosco quel modello...

 è una punto ELX , 1300 cc del 1995
I fusibili si trovano dietro il piccolo portaoggetti a sinistra del volante. 
Lo si smonta allentando una o due viti con il cacciavite in dotazione. Le 
due viti sono all'interno del vano, sulla faccia superiore. Una volta 
svitato il portaoggetti devi ribaltare verso il basso e, se serve, 
sganciarlo.
Per quanto riguarda i fari, è abbastanza semplice:
devi sganciare la copertura grigia dietro al faro. Per fare ciò devi tirare 
verso l'interno la clip in plastica che si trova sul lato esterno del faro. 
Sganci la copertura dal lato della clip, la fai ruotare leggermente facendo 
perno sul lato interno e poi la togli.
Poi stacchi il connettore elettrico (quello dell'anabbagliante è il più 
esterno che trovi).
Ora devi sganciare la clip metallica a forma di U che blocca la lampada, 
premendola verso la lampada, poi avvicinando tra loro (o allontanando, non 
ricordo esattamente) i due bracci della U ed infine ruotandola per 
allontanarla dalla lampada.
Sfila la lampadina.
Ora prendi la lampadina nuova, senza toccarne il vetro con le dita. Vedrai 
che ha una cornicetta metallica tonda ma con un angolo "sbeccato".
Quello è il riferimento per inserirla nella corretta posizione. Quindi la 
inserisci e poi la ruoti finché non si blocca nella sede.
Riagganci la clip, rimonti il connettore e infine il coperchio.
Occhio a rimontare il coperchio perché sembra fissato e invece non lo è: 
ricontrolla.
Se hai problemi con il faro destro, puoi provvisoriamente rimuovere il tubo 
di presa d'aria dell'air box, serrando la clip della fascetta plastica che 
lo tiene bloccato, allargando la fascetta ed estraendolo.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 lo tiene bloccato, allargando la fascetta ed estraendolo.
grazie per l'esauriente descrizione delle fasi per intervenire.
adesso mi stampo le indicazioni e appena posso provo.
ringrazio anche tutti gli altri.


notevolmente.
Ne hanno parlato qualche settimana fà a Mi Manda Raitre, sembra che un
pò tutte le auto moderne siano state progettate in modo da dover
andare in officina anche per cambiare una lampadina.
Ciao
-- 
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.


oltre che deficienti anche stronzi.


dopo aver effettuato con successo la sostituzione delle lampade, seguendo le
indicazioni datomi, ringrazio tutti quelli che mi hanno dato i giusti
consigli.
effettivamente è stata un'operazione abbastanza semplice.
 per il faro destro ho dovuto togliere la presa dell'aria semplicemente
sfilandola dalla lamella di ferro in cui era inserita, subito dietro il
faro.
ciao
