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Titolo: Pulire cuscinetti bici da corsa

Ho una bici da corsa di circa 20 anni fa con mozzi chorus campagnolo. Qualche sfera dei cuscinetti deve essere impazzita e fa un rumore pallosissimo e ripetitivo. L’operazione di apertura/pulizia/sistemazione dei cuscinetti del mozzo e’ cosa alla portata di tutti? Sapete se occorrono attrezzi specifici campagnolo o no? Se occorressero attrezzi particolari la porterei sparato da un ciclista....

 Ho una bici da corsa di circa 20 anni fa con mozzi chorus campagnolo. Qualche sfera dei cuscinetti deve essere impazzita e fa un rumore pallosissimo e ripetitivo. L’operazione di apertura/pulizia/sistemazione dei cuscinetti del mozzo e’ cosa alla portata di tutti? Sapete se occorrono attrezzi specifici campagnolo o no? Se occorressero attrezzi particolari la porterei sparato da un ciclista....
 
se il mozzo, come credo, dato l'eta', e' a sfere libere e non a cuscinetti, no, non e' a portata di tutti. anche perche' se fa rumore, facilmente e' entrata polvere e ha mangiato sfere o piste, quindi ci sono serie possibilita' che sia da buttare.

 
 
Beh a vedere questo tutorial un briciolo di esperienza nei lavori e 
"metodo" serve... se sei un neofita fatti aiutare.
 
 
http://www.elessarbicycle.it/manutenzione-mozzo-campagnolo-8-9-velocita-2/
 
 
buoni lavori
 
bye

 
 
Servono attrezzi particolari.
Se il mozzo è anteriore servono solo due chiavi 'piatte' idonee appunto 
per i mozzi.
Se il mozzo è posteriore 'potrebbe' essere necessario smontare il pacco 
pignoni (non è detto).
Per questo serve una chiave a frusta e una chiave idonea campagnolo.
 
Ti servono molto probabilmente le sfere di ricambio poichè molto 
probabilmente, le originali, sono arrugginite.
 
Potrebbe anche succedere che è necessario sostituire altre parti (coni e 
anche tutto il mozzo) e qui il problema si complica.
 
Probabilmente il costo delle chiavi è paragonabile al costo 
dell'intervento del meccanico ... ma un vero faidateista non si tira 
indietro per così poco :-)

Il giorno lunedì 21 maggio 2018 08:03:08 UTC+2, massimo79mmm ha scritto:
sfere libere e non a cuscinetti, no, non e' a portata di tutti. anche perche' se fa rumore, facilmente e' entrata polvere e ha mangiato sfere o piste, quindi ci sono serie possibilita' che sia da buttare.
 
 
Ho provato a vedere qualche tutorial e credo che abbia sfere libere.
Domai provo a portarla da un ciclista e vediamo se si riesce a sistemare.
 
In caso di risposta negativa sono combattuto su cosa fare!
 
La serie chorus era di fasci medio/alta pertanto la sostituzione con originali diventa costosa! Infatti ovviamente oltre al costo del mozzo si aggiunge giustamente il costo del lavoro.
 
Sarei quasi tentato di cambiare le ruote ma ho visto in giro i modelli e temo che i prodotti attuali farebbero esteticamente a pugni con la mia bici che ha più di 20 anni.

 Sarei quasi tentato di cambiare le ruote ma ho visto in giro i modelli e temo che i prodotti attuali farebbero esteticamente a pugni con la mia bici che ha più di 20 anni.
 
di ruote ce ne sono a migliaia di tipi, trovare uno che si intoni alla bici non e' difficile. Ti prendi un kit con mozzi in alluminio non verniciato, cerchi bassi non verniciati, e sei a posto.
Occhio solo a rimanere su mozzi compatibili campagnolo se hai gia' trasmissione campagnolo, eviti problemi.


Il ciclista cercherebbe di cambiarti l'intera ruota. Sistemare i 
cuscinetti è un lavoro di pazienza poco remunerativo se consideri il 
costo di una ruota nuova.
 
COmunque, se hai pazienza e un posto tranquillo dove poter lavorare, 
bastano un paio di chiavi piatte per i coni.
Allenti il controdado e sfili via l'asse filettato facendo attenzione a 
non perdere le sfere. Lavi bene tutto con lo sgrassatore e controlli se 
ci sono sfere usurate o graffi sul cono. Nel caso compri un kit di sfere 
e uno di coni tutto della tua misura. Pulisci, ingrassi, rimonti e 
regoli stringendo il giusto (mentre fai girare la ruota sollevata, 
stringi fino a frenarla e poi allenti un quarto di giro).
Dovresti riuscire a farlo senza smontare anche i pignoni, altrimenti ti 
servirà l'estrattore per i pignoni... ma quello puoi sempre farlo 
smontare al volo dal ciclista.
 

 indietro per così poco :-)
Le chiavi costano una decina di euro la coppia, ma poi ce le hai a 
disposizione quando servono (i mozzi ogni tanto vanno regolati). Inoltre 
i meccanici onesti e pazienti sono diventati una rarità. Meglio imparare 
a gestire la propria bici da soli, specie se è una bici a cui si è 
affezionati.
 

 affezionati.
 
quoto. se non hai una serie di utensili ti viene a costare parecchio.
l'unica cosa che non ho mai voluto imparare e' montarmi le ruote, e centrarle quando si rompevano dei raggi. il resto tutto faidate, a parte revisione di forcelle e ammortizzatori.

 l'unica cosa che non ho mai voluto imparare e' montarmi le ruote, e centrarle quando si rompevano dei raggi.
 
Non è difficile ... ci sono ottimi tutorial in rete (per la costruzione 
intendo).
 
Ovvio che ci vuole l'attrezzatura per il centraggio finale (centraruote) 
che volendo si può auto costruire.
 

 intendo).
 
si, ma ti fai due coglioni cosi'.