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Titolo: batteria originale auto sigillata

Le batterie auto originali dicono che siano sigillate ma in realtà si 
possono aprire tutte e offrono la possibilità di aggiungere acqua 
distillata per allungare la vita della batteria stessa.
 
Vero o falso?
 

 Vero o falso?
 
più che altro...
 
utile o inutile?
 
salvo essere sfigatoi una batteria dura 10 anni

distillata per allungare la vita della batteria stessa.
 
Siamo sicuri che sia ancora necessario aggiungerla?
Ho da poco dismesso una batteria di 6 anni. Funziona ancora, ma per
evitare possibili rogne preferisco sostituirla prima che mi lasci a
piedi.
E ho dato una occhiata ai livelli, sono ancora ottimi.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

Il 14/11/2019 14:54, filippo ha scritto:

si e` vero... nel senso che sono "sigillate" per essere a ridotta 
manutenzione, rispetto al tipo aperto (quelle di un tempo con i tappi a 
vite), ovvero hanno delle piccole aperture munite di valvole per 
scaricare eventuale sovrapressione, ma in caso di necessita` e` 
possibile aggiungere acqua distillata, per sopperire ad una eccessiva 
evaporazione in genere estiva.
 
Ad ogni modo mi sono accorto che nel tempo, ogni produttore fa 
parrocchia per conto suo e quindi potresti trovare anche batterie 
davvero sigillate ermeticamente.
 
 
bye


Balle. Quelle di una volta sì, forse.
 
Quelle attuali, se ti va veramente bene, arrivi a 4-5 anni.
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 


Nel momento che si dovesse aggiungere acqua, significa allora
che la batteria e' a fine vita.
 

 Quelle attuali, se ti va veramente bene, arrivi a 4-5 anni.
 
quanto indietro nel tempo?
 
perché ho batterie del 2007 che ancora vanno e cambierò solo per prudenza
 
ormai da quando c'è eletronica che le controlla, è difficile che la 
batteria possa avere problemi
 
poi certo se hai la fiat del 2000 o prima ancora ci sta che ai primi 
freddi occorra lo start


Purtroppo nella mia manco si può vedere il livello dell'acqua.


Allora, la Golf benzina di mia figlia, 4 anni 4 di vita, ha dovuto cambiare 
la batteria l'anno scorso, cioè 3 anni e poco più. Olttetutto con la 
batteria identica a quella prevista perchè altrimenti la centralina NON la 
riconosce e non funziona (187 euro ivati)
 
Per la mia croma anno 2009 debbo cambiare la batteria ogni 3 - 4 anni e 
amen. La batteria sia mie che di mia figlia defungono senza preavviso 
alcuno.
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

Apteryx ha scritto:

vero...se la tieni sempre carica e non la usi :-)
 

Giampaolo che batteria è? 
Cioè sta cosa che non la riconosce, non so ha un connettore cosa?

 Cioè sta cosa che non la riconosce, non so ha un connettore cosa?
 
La spiegazione data dall'officina autorizzata WV è stata:
 
non puoi mettere una batteria qualunque perchè la centralina se non 
riconosce la batteria poi la macchina non funziona (considerato che la Golf 
non era partita la mattina, avevo pensato di andare ad acquistare una 
batteria con la stessa capacità/spunto e sostituirla da solo. Con 70-80 euro 
si risolveva il problema).
Notare che la batteria in questione non era disponibile al momento e mia 
figlia ha dovuto aspettare un giorno intero che arrivasse. Aggiungo anche, 
per chi abbia strane idee sulla durata della batteria in questione, che mia 
figli fa 45 km/die per andare al lavoro e altrettanti per tornare a casa la 
sera. Quindi non una serie di giretti di 2-3-5 km per volta.
No, non c'é un connettore speciale. Meccanicamente qualunque batteria è 
installabile.
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

Il 14/11/2019 14:54, filippo ha scritto:
 

Vero. Sono sigillati nel senso che se li rovesci non sversano subito 
l'acido, ma se ti dai da fare, di solito arrivi ai sei tappi.
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.


Che c'entra avere o meno la "fiat del 2000"? le batterie durano meno a 
prescindere dalla marca dell'auto che le ospita, e non lo dico io, ma lo 
dicono quelli che le batterie le vendono.
 
4-5 anni e di punto in bianco *senza* nessuna avvisaglia, semplicemente 
smettono di funzionare. L'ultima l'ho sostituita pochi mesi fa, era 
caldo, e la macchina "dorme" nel box.
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

Giampaolo la prossimità volta mettici quella che decidi tu e che ti entra presa dal Brico... vai tranquillo!
Voglio vedere una centralina come fa a capire che batteria c'è installata...

 riconosce la batteria poi la macchina non funziona (considerato che
 
Mi sembra tanto, ma proprio tanto una supercazzola...
 
 
Fabrizio
 
 

 salvo essere sfigatoi una batteria dura 10 anni
 
eh, magari!
Ho appena cambiato quella dell'Hilux di mia moglie, e pure quella dello 
scooter Piaggio di mio figlio, circa 3 anni entrambe!
Nel frattempo Hyundai dice che dovrei cambiare la mia, originale 2 anni 
di vita, perché col loro tester non dá parametri corretti...e col 
cacchio che la cambio

 avranno il tester truccato
 
No, hanno il cervello taroccato, é diverso.
Comunque non durerá 10 anni, quella batteria. Mi aspetto 1-2 anni di 
vita al massimo

 Voglio vedere una centralina come fa a capire che batteria c'è installata...
 
non è impossibile inserire all'interno un circuito che possa essere 
"interrogato" attraverso i morsetti.


 era caldo, e la macchina "dorme" nel box.
 
contrariamente a quanto si crede le batterie in genere soffrono più il 
caldo che il freddo

 installata...
 
ma infatti questa mi è nuova, daiiii

FandaNeo ci ha detto :

quelle al litio sotto -5 calano del 25%

 l'acido, ma se ti dai da fare, di solito arrivi ai sei tappi.
 
lo so ma ho troppo paura di rompere il coperchio e scoprire poi che i 
tappi non ci  sono


ok ok se mi parlo di -5 ti doragione ma intendo che con il caldo intenso 
estivo la batteria soffre di più

filippo ha usato la sua tastiera per scrivere :

i tappi nelle batterie no manutenzione di solito sono nascosti sotto 
gli adesivi

Il 15/11/2019, FandaNeo ha detto :

per caldo intensivo in Italia parliamo di 30gradi (media), non lo trovo 
pericoloso per le batterie ad acido

 pericoloso per le batterie ad acido
 
hai mai misurato la remperatua che si raggiunde sotto il cofano tra sole 
battente e motore  bollente?
 


io questo lo ignoro, ma era per rispondere all'affermazione di Apteryx:
 
  " poi certo se hai la fiat del 2000 o prima ancora ci sta che ai primi 
freddi occorra lo start"
 
 



dici  che siano qui sotto?
 
https://imgur.com/kLgIznl
 
 

Il 15/11/2019, filippo ha detto :

dal tipo di batteria, mi sembra che la plastica che ha gli adesivi 
possa essere tolta


pure a me da quell'impressione ma quel perzzo è quadrato e corto quindi i 
tappi che dovrebbero essere il linea non ci possono essere tutti

 i tappi che dovrebbero essere il linea non ci possono essere tutti
 
a meno che non salti via anche la parte adicente
 
https://i.imgur.com/HIESt0H.jpg
 


ti hanno guardato in faccia e capito che sei un povero coglione da spennare.
direi che hanno fatto bene e sono stati sin troppo buoni.
in fondo tu sei un assicuratore che vive sulle spalle degli altri mi 
pare giusto un pò di karma


Scusa, stai affermando che le batterie *al piombo* soffrano il caldo?
Ti dispiace dare un'occhiata a qualsiasi data sheet di qualsiasi batteria 
al piombo... e dirmi i valori che vedi a 25 e 40 gradi?
 
 
Fabrizio (ci sono, ci sono...)
 
 


Allora vedi questi link:
 
https://batteryworld.varta-automotive.com/it-it/come-si-sostituisce-una-batteria-efb-o-agm
 
 
https://www.yuasa.it/informazioni/auto-veicoli-commerciali-leisure-e-marine/veicoli-start-stop-sostituzione-della-batteria/
 
 
La Golf di mia figlia ha proprio il dispositivo Start-stop :-( :-( :-(
 
quindi niente supercazzola, niente presa per i fondelli.
Aggiungo che le batterie di questo tipo sono veramente stagne, in 
considerazione del loro sistema di ricombinazione dei gas.
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

 
https://imgur.com/kLgIznl
 
 
si', non vedi il foro per lo sfiato?
 
NB non sotto l'etichetta ma sotto al coperchio etichettato


 
ah ah ah
Le batterie "in genere" con il freddo hanno molto meno capacità,
che siano quelle delle auto o delle macchine fotografiche,
o dei cellulari.
Mai successo?
Evidentemente vivi all'equatore.
 
 
 

 considerazione del loro sistema di ricombinazione dei gas.
 
BTW, visto come e' fatta una AGM, trovo "tremendo" che durino soltanto tre 
anni. Alla faccia dello stress delle poverine.
Ci credo che c'e' gente che mette dei (costosi) pacchi di litio-ferro. 
Davanti a questi picchi di assorbimento start/stop, mi pare la soluzione 
"necessaria", aggravata dalla "pelata" che ti chiede il meccanico per 
sostituirla.
 
 
Fabrizio