Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: frigo da campeggio

Possiedo un frigorifero da campeggio trivalente funzionante a gas , a
corrente 220 volts e 12 volts. Il problema è che non fredda più. Il gas
refrigerante è sparito. Che bisogna fare. C'è possibilità di ripararlo
oppure come mi hanno detto bisogna buttarlo? Mi farebbe piacere recuperarlo
. Come fare? Mi potate spiegare come mai non si ripara? Cosa c'è di tanto
difficile in questa impresa? Grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:6NzVa.29293$Df5.9...@news1.tin.it...

I frigoriferi trivalenti (quindi sostanzialmente a gas, poi cio sono anche
dei riscaldatori elettrici, ma quello che conta e` che usano una sorgente di
calore per produrre freddo...)
Usano un principio di funzionamento sostanzialmente diverso dei tradizionali
frigo a compressore, i prodotti relativi (mi pare soluzioni di miscele di
sali...) non sono di uso comune e quindi sono difficili da reperire.
Essendo il circuito sostanzialmente diverso pochi sanno come si guasta e
come si ripara, quanto fluido deve starci e di che tipo... etc etc.
Avevo un link con unos chema di funzionamento ma non lo trovo...
se lo trovo te lo  posto...
Paolo

 difficile in questa impresa? Grazie.Fai Da Te
        Vedi se ti puo'essere utile!! :-)
        ciaofelix
LE CURE DEL FREDDO
 
VI RIPROPONIAMO QUESTA VOLTA UN INTERVENTO DI MANUTENZIONE RIGUARDANTE IL
FRIGORIFERO.  E' UN'OPERAZIONE DELICATA, MA NON DIFFICILISSIMA: USIAMO
SOLO UN PO' DI PRUDENZA PERCHE' DOBBIAMO INTERVENIRE SULL'IMPIANTO DEL
GAS. 
 
Dal montaggio degli accessori alle modifiche interne,  sono moltissimi gli
interventi che un abile &#8220;bricoleur&#8221; può effettuare sul proprio
camper. La rubrica del &#8220;Fai-da-te&#8221; vi propone questa volta uno
normale operazione di manutenzione, generalmente svolta dal personale di
officina ma eseguibile da chiunque abbia un po&#8217; di buona volontà e
una minima conoscenza degli impianti a gas. Vogliamo parlarvi dei
controllo e della pulizia del frigorifero, un&#8217;operazione da compiere
annualmente dopo la  pausa invernale o dopo qualsiasi periodo di
inattività prolungata. Siamo andati a seguire questo intervento
nell&#8217;officina Axel Camper di Pero (Mi).
 
Come sappiamo, la quasi totalità dei camper e delle caravan in
circolazione adotta il classico frigorifero trivalente della Electrolux,
con funzionamento elettrico e a gas. E&#8217; proprio l&#8217;apparato a
gas che può dare maggiori problemi e che deve essere oggetto di una
revisione periodica: vediamo come procedere, naturalmente con la massima
prudenza. Inutile dire che prima di iniziare le operazioni, occorre
accertarsi che il rubinetto del gas sia chiuso, per evitare rischi. Per
prima cosa, svitiamo e asportiamo le due griglie di aerazione del
frigorifero, poste sulla fiancata (foto 1). 
Andiamo poi a togliere, svitandolo con il cacciavite, il coperchio che
protegge il bruciatore, posto all&#8217;interno della griglia inferiore
(foto2). 
Una volta sfilato dalla sua sede (foto 3 e 4 ),  il bruciatore deve essere
smontato (foto 5)  e scollegato dal tubo del gas, utilizzando due chiavi
di adeguate dimensioni (foto 6). 
Facciamo attenzione a una cosa, però: la candeletta d&#8217;accensione e
la termocoppia devono essere poi rimontate nella giusta posizione e quindi
conviene prender nota di come sono collocate e della loro distanza. A
questo punto, dobbiamo far uscire dal bruciatore l&#8217;ugello del gas
(foto 7). 
La sua dimensione è veramente ridotta: attenzione a non perderlo! Un
inconveniente che può capitare è l&#8217;otturazione del condotto, a opera
di un piccolo ragno che qui trova l&#8217;ambiente ideale per la creazione
del suo nido. Purtroppo, non è detto che una volta fatta pulizia, un altro
ragno torni all&#8217;attacco, magari dopo poco tempo&#8230;. 
Per la pulizia occorre utilizzare un filo elettrico (sezione 2,5
millimetri), spelandolo a una estremità e introducendolo nel condotto
(foto 8). 
Un&#8217;ulteriore operazione di pulizia può essere fatta ( non certo
tutti gli anni), inserendo nel condotto una punta da trapano dello stesso
diametro del foro (foto 9).  
Successivamente possiamo controllare se il condotto di scarico del
bruciatore è intasato, introducendo dall&#8217;alto un sondino (foto 10) ,
e soffiando dell&#8217;aria compressa nella parte bassa (foto 11). 
In genere non si verificano ostruzioni, ma è sempre bene effettuare una
verifica periodica. Ricordiamoci pio di rimontare la piccola griglia che
protegge il tubo di scarico. A questo punto rimontiamo tutto il gruppo
bruciatore, iniziando a inserire il piccolo ugello nella sua cavità:
attenzione che si adagi nella sua sede in maniera corretta, altrimenti
rischiamo di romperlo. Rimontiamo anche la candeletta d&#8217;accensione e
la termocoppia, oltre a ristabilire il necessario collegamento con il tubo
del gas. Fatto questo, non ci rimane che provare l&#8217;accensione a gas:
se va tutto bene e vediamo la fiammella, possiamo anche ricollegare le
griglie nella loro posizione originaria sulla fiancata del mezzo. Conviene
però anche controllare il funzionamento elettrico, inserendo la spina 220V
e provando l&#8217;accensione. Se la spia si accende, possiamo stare
tranquilli (foto 12). 
Se invece non si illumina, o si è verificato un guasto (interveniamo solo
se abbiamo qualche conoscenza di elettronica) oppure si è semplicemente
bruciata la lampadina. Una volta cambiata la lampada o il fusibile, tutto
dovrebbe essere a posto. Nel caso il frigorifero ponga problemi di
funzionamento a gas, accertiamoci per prima cosa che le bombole e i vari
rubinetti siano aperti, e poi controlliamo che la candeletta
d&#8217;accensione sia montata correttamente accanto alla termocoppia. Per
elevare il rendimento del frigorifero le possibilità sono varie. Proviamo
per prima cosa ad alzare il termostato e verificare se il frigorifero non
è stato riempito all&#8217;eccesso. Possiamo pio controllare le
guarnizioni e il dispositivo di tenuta dello sportello. Ricordiamoci
inoltre che il trivalente Electrolux non sopporta le pendenze eccessive
(al massimo 6°). 
Per il funzionamento nei mesi caldi, può essere conveniente il montaggio
delle apposite ventole di aerazione (vedi &#8220;Fai-da- te&#8221;
Luglio&#8211; Agosto  &#8217;99   RESPIRAZIONE ARTIFICIALE).
 
 
 
 
 
 
L&#8217;OCCORRENTE
Tempo preventivabile:  1 - 2 ore
Attrezzatura:       cacciavite, set di chiavi, trapano, filo elettrico
sezione 2.5, pistola ad aria compressa
 
 AUTOCARAVAN 
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it