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Titolo: batteria

Nel corso della stagione mi è capitato di rimanere in panne causa batteria.
Poichè abito in campagna, invece di chiamare il cortese vicino, che a volte
potrebbe non esserci, vorrei acquistare un carica batterie che abbia
funzione di spunto iniziale per poter partire andare dall'elettrauto- che
tipo mi consigliate e se possibile il costo. grazie per l'attenzione
cordialità
tommy

 cordialità
Se per spunto intendi la possibilita` che il caricabatterie fornisca
interamente l'energia al motorino di avviamento al posto della batteria , no,
servirebbe un caricabatteria gigantesco, in grado di fornire sui 200 A.
Con un normale caricabatteria, puoi tenere sotto carica la batteria per un po'
di tempo (circa un'ora)  e poi provare ad avviare il motore.
Se poi il caricabatteria ha anche la funzione tampone (cioe` smette da solo a
fine carica) puoi collegarlo la sera alla batteria ed avviare l'auto al
mattino. La funzione tampone e` stata ideata per mantenere sempre cariche
batterie che hanno un uso saltuario o stagionale, come quella della moto ad es.
E` possibile applicare a tutti i caricabatterie un controllo di carica esterno,
in modo da automatizzarne il processo di carica.
ciao max
ciao max

Mai andato da un concessonario di auto? :D
Hanno degli starter.. che si ricaricano .. hanno la forma di valigetta.. e
sono 
abb.za
 piccoli.. riescono a mettere in moto qualunque tipo di car..

 sono 
abb.za
 piccoli.. riescono a mettere in moto qualunque tipo di car..
si chiamano BOOSTER e funzionano benissimo, ma costano un occhio, se ti
serve due volte all'anno non ti conviene, meglio in buon caricabatteria e
aspettare un'oretta che la batteria sia carica a sufficienza per partire.
altrimenti la sera parcheggia la macchina in discesa........
--
Andypi

altrimenti la sera parcheggia la macchina in discesa........
solo che, a quanto dice la Fiat, con le catalitiche è oltremodo
pericoloso per le marmitte.
-- 
Bye
      Vitt

 pericoloso per le marmitte.
Questo è un mito da sfatare. Vado a spiegare all'inclito pubblico:
il problema del catalizzatore che si rovina consiste nel fatto che la
benzina incombusta brucerebbe al suo interno aumentandone troppo la
temperatura e provocando dei danni (non so di che tipo, ma come vedremo non
ci interessa).
Pertanto il cat si può danneggiare solo se c'è effettivamente benzina
incombusta. Questo avviene se si insiste coi tentativi di avviamento (o se
si avvia in discesa) ma il motore non parte *causa guasto*. Se si tratta
semplicemente di una batteria scarica (purché non sia proprio a zero), o di
un motorino di avviamento rotto, ma il motore parte comunque alla prima
spinta, non ci sarà benzina incombusta e quindi non ci saranno danni al cat.
Aggiunta: il danno, inoltre, si può verificare solo a cat già caldo, perché
appena arriva la benzina incombusta si accende tutta insieme. Se invece si
parla di un avviamento a freddo, la benzina fa in tempo ad evaporare (una
volta avviato il motore) prima che il cat si scaldi, e quindi non ci saranno
danni.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
ICQ 49579941


Grazie Professore!
;-)))))
--
Andypi

Questo è un mito da sfatare. 
Ottima spiegazione che condivido. Menomale avevo scritto "a quanto dice
la Fiat"!!
-- 
Bye
      Vitt