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Titolo: per elettricisti!

Ciao, ho un problema con un cancello elettrico.
Praticamente un motoriduttore della TAU funziona in modo "illogico", cioč
10 volte non funziona e 1 si!.
Siccome non so se dipenda dal motoriduttore o dalla scheda,
domanda stupida: secondo voi č fattibile togliere il collegamento (sulla
scheda) del motoriduttore ed al suo posto allacciare una lampadina per
controllare visivamente il funzionamento?
Potrei usare un tester, ma non sarebbe tanto agevole perchč il posto dove
č posizionata la centralina non č dei piů felici...
grazie
Ciao
Walter
-- 
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Ma è a 220? In tal caso potresti anche provare come dici te... ma hai 
controllato che non ci sia qualcosa davanti a fotocellule ecc? Ma i relè 
nella scheda li senti scattare o stanno fermi? Non funziona nè con chiave 
meccanica nè con telecomando?
Guarda le fotocellule se ci sono, magari sono da puntare bene o hanno i 
vetri sporchi, o c'han fatto il nido le formiche... ;)
Ciao,
Enrico. 

 controllare visivamente il funzionamento?
La scheda fa passare corrente e non si impiccia per cosa viene usata.
Di lampadine però ne devi mettere due, sfruttando i tre fili 
"apertura-chiusura-comune"
Se ti fa comodo puoi scollegare i fili dal motore e non dalal centralina.
Dato che parli di motoriduttore presumo che sia un cancello scorrevole, pe 
cui tieni conto che mettendo le lampadine il cancello non si muove e i fine 
corsa non intervengono, dovrai muoverli manualmente per vedere i due 
movimenti.
Prima di tutto questo lavoro io controllerei le fotocellule, se sono ben 
pulite e ben allineate.
Attendiamo risultati.
-- 
Fabbrogiovanni

 pulite e ben allineate.
le fotocellule sono ok perchè l'altra anta funziona correttamente.
Ciao
Walter
p.s. non so se ti ricordi, ma qualche mese fa ho chiesto consigli per un
piccolo soppalco, volevo ringraziarti per l'aiuto.
Quando avrò tempo posto le foto!


 Quando avrò tempo posto le foto!
Scrivo troppo, non riesco a ricordare.
Quando hai tempo mi farà piacere vedere le foto.
-- 
Fabbrogiovanni 

 "sarcofago!" volevo fare delle prove.
Allora sembrerebbe un problema di motore... verifica che gli arrivi 
corrente, e verifica l'integrità del condensatore, dovresti trovarne un paio 
nella centralina, uno per ogni motore. Se il motore ronza ma non si muove 
può essere proprio il condensatore. Oppure s'è bruciato un'avvolgimento, o 
sfasciato un'ingranaggio, o la frizione, o qualcosa sul circuito 
idraulico... la lista è lunga, restringi il campo. Magari è solo marcito un 
contatto, una giunzione...
Ciao,
Enrico. 

 contatto, una giunzione...
allora, prima io direi di provare con la lampadina, per controllare che
non sia colpa del relais, se la lampada si accende (faccio due prove sia
in andata sia in ritorno), tolgo il motoriduttore e opero su quello.
Se invece il relais non scatta allora la colpa è della centralina.
Il mio ragionamento fila?
Grazie molte per l'aiuto!
Ciao
Walter


 Walter
io invertirei prima di tutto i fili nella centralina: se è la centralina o 
l'impianto elettrico, il difetto si spostera da un motore all'altro. se il 
difetto resta sullo stesso motore, è ovviamente il motore.
se ti servono schemi ed istruzioni te li posso mandare via mail in PDF. la 
Tau mi ha dato gentilmente il CD...