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Titolo: Ruote mountain bike

Ahahahhaha, mi viene da ridere... non so' gonfiare le ruote delle due
mountain bike !
E dire che fra 1 ora e mezzo, io e l'omo si dovrebbe andare a fare un
giro...
Adesso come gli spiego che non sono riuscita a gonfiare le ruote di
una bici... ora mi viene da piangere. ;__;
Allora, la *mia* bici una volta svitato il tappino nero c'ha un
pispolino con una specie di dadolino. L'ho svitato il dadolino e ho
premuto il pernino che fuoriusciva: mi si e' sgonfiata tutta la gomma
:/
Daglie con la pompa.... ma nulla. Ruota sempre a terra.
Ah, la pompa e' simile a questa :
http://cgi.ebay.it/Silca-pompa-per-ruote-tobeless-mountain-bike_W0QQitemZ150089931015QQihZ005QQcategoryZ27948QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
Bici dell'omo: non ha i pispolini come la mia ma un attacco grande
grande e la campanella della pompa 'un ci va....
Ora... o sono rincoglionita io ho non ho gli strumenti adatti...
eppure non mi sembrava difficile..
Mi date una mano o subisco il cazziatone dell'omo? ^___^
Cuců, l'Aretina
296 mt. s.l.m.

 296 mt. s.l.m.
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 296 mt. s.l.m.
molto probbabilmente con un tipo di pompa cosi non riuscirai mai a
gonfiare le ruote poiche il buco dell'attaco della pompa e troppo
grande x il tuo tipo di camera d'aria.
se non hai altre pompe mi sa ke e quasi impossibile.
se ti trovi nella vicinaze di un decathlon li le hanno e costano 3 EURO ed
hanno una gurarnizione di plastica che si puo girare x i diversi tipi
di camere d'aria.
ciao ciao

:(
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Bello 'onversare con un'Aretina! Ciao - Stefano

Bello 'onversare con un'Aretina! Ciao - Stefano
Allora.
Sono scesa incavolata come un'istrice e ho preso a calci la pompa,
tanto per sfogarmi un po'.
Poi mi son tirata su' le maniche e ho studiato sto' cavolo di valvola,
l'ho aperta per solo un giro, ho inserito il gommino della pompa ed ho
premuto fino in fondo.
Cribbio, e' andata.... *pomp*pomp*pomp*
Sembra andare. Pispolino riavvitato.
Per l'altra mi son ricordata di avere un aggeggio a pedale. Prima di
osservarlo per bene e capire come funziona l'ho preso a calci. Pure
quello. Cosi', visto che mi aveva portato bene nell'evento
precedente... ^____^
Ho notato il pirolino al centro, l'imboccatura sembrava andare..
Se pigio il pirolino esce l'aria... ma anche entra? Attaccata pompa a
pedale, pigiato a fondo il cappuccetto.
*pomp*pomp* sembra andare anche questa.
E vabbe', potevo rifletterci di piu'. Mi son lasciata prendere dallo
sconforto.
Comunque ho notato che sono in buona compagnia (vero, Max1 ? ^__^ )
Comunque queste valvole moderne 'un mi garbano. E 'un mi torna avere
due pompe differenti. Devo provvedere.
Inoltre, si che sono sportiva: nello sport di mangiare un tiramisů
tutta da sola son bravissima !
^___________^
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 Se pigio il pirolino esce l'aria... ma anche entra?
Vediamo se ho afferrato, stiamo parlando della valvola tipo classico, quelle 
di una volta, che ha il tappo metallico e che si toglie svitandolo, giusto?
Il pirolino centrale č una valvola di ritegno, l'aria della camera d'aria 
non esce perchč lo spinge all'insů.
Se tu  lo pigi manualmente l'aria esce, e fin qui ci siamo?
Ora, quando pompi succede che č l'aria della pompa, a pressione maggiore di 
quella dentro alla camera d'aria, a spingerlo in giů, e l'aria entra.
Dato che questo pirolino tende a bloccarsi č utile che prima di iniziare a 
gonfiare, dare un paio di colpetti manuali, in modo da sbloccarlo.
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Fabbrogiovanni

Fabbrogiovanni ha scritto:
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Magari fosse cosi' semplice!! il pirolino non e' bloccato l'aria esce ma
non entra ,praticamente quando forzo lo stantuffo della pompa e' come se
tenessi un dito nel foro e non si riesce (anche con molta forza) , ad
arrivare al fine corsa della pompa .
Eppure di bici ne ho gonfiate!!
Ciao



la tua valvola qual'è di queste riprese??
Ho appena scoperto che la N°1 ha un trucco bastardo
la N°2 necessita di una pompa con piolino centrale per aprire la valvola e 
riuscire a gonfiare. Facile che inserisci l'attacco non del tutto in fondo, 
per cui non si apre la valvola... è facile sbagliare, devi forzare un pò e 
muovere la pompa in modo che il piolino entri e apra la valvola. 

Ciao CuCù!
dunque, per la valvola presta (piccola), molto infame, 
ti fai aiutare dall'omo tuo e gli dici di svitare leggermente il pispolino, 
premerlo uno zic!, tenere la campanella della pompa 
perfettamente verticale e pressata sopra la valvola mentre te pompi
(o viceversa) attenzione a non stortare il pispolino! che andrai poi a riavvitar'.
per la valvola schrader, quella grossa, invece, se ha un collarino
verso la parte finale dell'imboccatura, svitalo, togli l'anima della valvola,
vedrai che c'è un tubicino di gomma infilato sulla parte interna della medesima
muovilo un po', che magari è un po' secco, riavvita il tutto e pompa, ma 
non prima di avere 
spinto un po' in dentro il pispolino all'interno della valvola;)
99 su 100 funge! 
se invece la valvola non ha detto collarino, muovi il pispolino interno su 
e giù 
frequentemente, lo sporco e l'unto si seccano e ne bloccano il gioco, essenziale 
per poterlo gonfiar' 
prova pure a svitare la ghiera della campanella della pompa
molto spesso, l'anello di gomma al suo interno si gira e ha l'attacco grosso 
su una delle facce
spero di esserti stato d'aiuto, anche se sicuramente, mi riesce meglio gonfiare 
le gomme,
piuttosto che spiegare come.. uhmmmm...;)
Ciao!

 dunque, per la valvola presta (piccola), molto infame, 
ZAP!
nobehinsomma, diamociunacalmata!
:-)
Voglio spezzare una lancia in favore delle valvole Presta. La mia 
storica Bianchi Stelvio (a ben 10 velocità!) ha due copertoncini da 
corsa. Sul pavè cittadino super sconnesso se non avessi le valvole 
presta che mi consentono di gonfiare le gomme ad una pressione esagerata 
(e di conseguenza di non dover rigonfiare ogni settimana, ma solo 2 
volte l'anno), mi sarei già sdraiato infinite volte. Thank you, mr. 
Presta! (ma esisteva, poi?)