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Titolo: Sempre sulla batteria dell'auto

Mi sono accorto che, nell'auto di mia moglie, quando si accende il motore con i fari accesi questi quasi si spengono. La batteria ha circa un anno, lei dice che l'ha sempre fatto... Io dico che, anche se l'ha sempre fatto, non è normale e aspetto da un giorno all'altro che mi telefoni dicendomi che è ferma perché non gli parte più la macchina.
Però, devo dire che la macchina, per ora, sempre un colpo ed in moto.
Nella mia, invece, se metto in moto con i fari accesi, l'abbassamento appena si nota.
 
Che dite, a quando la telefonata? :-)
 
 
Giovanni


Ah, che tempi quelli di quando si rabboccavano le batterie con acqua distillata e si misurava il liquido delle cellette con il densimetro:-)
 
Giovanni

  
ha scritto:

Le auto moderne staccano i carichi inutili durante l'avviamento.
Che auto e' la tua ? e quella della consorte ?
 
-- 
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 Probabilmente sull'auto di tua moglie c'e' e sulla tua no.
 
Per me invece non stacca nulla, la batteria scende a 10V durante 
l'avviamento e la luce dei fari affievolisce.
 
Comunque solo 1 Coglione accende i fari prima di avviare.... 
 
 

 Vero, poi si lamentano che bruciano le lampadine...
 
Appunto... 
 
 

 
La mia è una Scenic seconda serie e l'altra una Atos Prime Hiunday stessa età.
 
 
Giovanni

 stessa età.
 
Sti francesi :)) a me stan sulle balle :))
Comunque il motivo e' quello indicato dall'altro amico che ti ha risposto,  
vengono esclusi i carichi non vitali nel momento dello start, per  
garantire al motorino tutta la capacita' della batteria.
Anche sulla mia Carnival (Kia) funziona cosi'.
Mentre invece ricordo che sulla defunta Mazda 626 (sempre sia lodata) non  
c'era questa "feature".
 
Ciao.Alberto.


 
Ok, allora è tutto in ordine, mi sono preoccupato per niente. 
 
Grazie a tutti 
Giovanni

risposto,  vengono esclusi i carichi non vitali nel momento dello start,
 
Se così fosse, i fari si spegnerebbero.

 Giovanni
 
Lo puoi fare ancora.....ci sono ancora le batterie con manutenzione.
Mi ricordo che sulla mia prima macchina, una Simca 1000, la prima batteria 
durò 8 anni e sarebbe andata avanti ancora tantissimi anni se quella specie 
di rivestimento bituminoso che usavano in quegli anni resisteva alla 
corrosione dell'acido.
Ora, con questa tecnica dell'obsolescenza programmata e con queste batterie 
senza manutenzione, è tanto se fai 5 inverni!
Guido 
 

 Guido
 
Le piastre interne sono con la stessa puperficie di un tempo, ma il piombo o 
biossido di piombo è pressato su supporti sintetici allo scopo di usare meno 
metallo che costa, con il risultato che le batterie sono piu' delicate.
 
Io noto che già dal 4° anno danno noie, un tempo a me le batterie che le 
curo duravano anche 7-8 anni, e l'elettronica odierna a quadro spento 
assorbe come una volta se non meno. 
 
 

El_Ciula ha detto questo mercoledì :

Beh, sai, adesso che è obbligatorio tenere accesi gli anabbaglianti (se 
non hai le luci diurne), direi che praticamente chiunque arriva, 
parcheggia, spegne il quadro e scende, e al ritorno infila la chiave e 
avvia il motore.
 
Poi se l'auto è furba gestisce questa cosa staccando i fari o 
salvaguardando le lampade. La mia ad esempio non riaccende i fari 
quando attivo il quadro, ma solo quando premo Start del motore. Che se 
avevo la frizione premuta fa l'avviamento del motore e POI accende i 
fari, se invece non avevo la frizione premuta fa una specie di 
attivazione dei servizi, inclusa l'accensione dei fari. Non so però se 
poi, quando dovessi avviare il motore successivamente, farebbe anche 
uno spegnimento e riaccensione dei fari.
Ma non credo, altrimenti dovrebbe farlo anche per lo Start&Stop.
 
Alberto
 
 

Comunque solo 1 Coglione accende i fari prima di avviare.... 
 
Purtroppo succede - se sei coglione :-) - in garage con i fari che si
accendono in automatico; bisognerebbe ricordarsi di annullare
l'automatico. 
cicero®
--

 avvia il motore.
 
A me non capita, perchè mi spacco le mani quando cambio le lampadine... 
 
 

 Sono anni che sulle mie auto non ne cambio una.
 
Va anche a culo.
Avevo un'Audi 80 che in 200.000km non ho mai cambiato una lampadina, 
poi ho avuto un Espace che ne cambiavo una ogni due settimane.
Ed erano tempi in cui ancora non c'era l'obbligo delle luci accese, 
quindi l'utilizzo era sostanzialmente il medesimo nelle due auto.
 
Alberto