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Titolo: Re: trasformare furgone in camper

 In che tipo di problemi potrei incorrere?
 
http://digilander.libero.it/mosban/mezzi/Camper3.htm
    ciaofelix:-)
 
-- 
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99% nessuno, causa totale assenza di controlli in tal senso, 1% problemi 
enormi: in caso di semplice controllo potrebbero darti dai 70 euro a 
mezzo migliaio di euro di multa, e se la modifica è ritenuta grave anche 
il ritiro del libretto di circolazione fino al ripristino delle 
condizioni originali del mezzo. In caso d'incidente l'assicurazione 
potrebbe rivalersi su di te, dopo aver risarcito a destra e a manca, 
perché il mezzo non corrispondeva a quello assicurato.
Perciò io individuerei una ditta di trasformazioni (ce n'è un bel po' in 
Italia, che fanno modifiche di ogni sorta ai furgoni) e concorderei una 
cosa del tipo che tu fai il grosso, e loro fanno due controlli, la 
relazione tecnica e gestiscono l'omologazione. Ti costa un po', ma è una 
faccenda pulita.
Altrimenti smonti i sedili, e vai di brandine pieghevoli, materassini 
gonfiabili e borsoni invece dei mobiletti!

 sarebbe un problema.
     L'unico  ostacolo potrebbe essere riferito alle norme sul trasporto
delle
    bombole ma credo che una sola bombola non rientri nella relativa
normativa, indubbiamente dovra' essere posta in verticale e ben assicurata.


 le modifiche.
per ovviare questo (fatta la legge fatto l'inganno!) basterebbe creare
una struttura alla quale aggangiare il resto, magari con sistemi
mobili, la struttura la farei o in legno o in ferro a seconda delle
capacità personali
se fai un pavimento grande come il furgone gli fissi dei montanti
verticali che vadano a pressione al soffitto (ovvero anche a vite con
gommini sulla testa) puoi avvitare altre assi orizzontali ai montanti
e poi pannelli...
credo che con un po di ingegno puoi fare molto e sei dentro alla
normativa sulle omologazioni... x il trasporto gas... rimane la
questione posta da Felix
qui trovi una realizzazione simile ma moooolto + semplice
http://www.kangoo4x4.com/kangoocamper.htm
buon lavoro
Max

 
http://www.kangoo4x4.com/kangoocamper.htm
    E' proprio carino!  ciao


 
Sì, in questo caso la struttura sarebbe assimilata ad un normale carico 
di merci e non sarebbe da considerarsi alla stregua di una "modifica".

 
il camper è, per forza, una passione. Molti miei amici ne hanno provato 
uno in prestito o a noleggio, e non ne hanno più potuto fare a meno al 
punto da svenarsi come dei matti per comprarne uno. Io mi rifiuto di 
avvicinarmi a un camper per evitare il rischio!
Da quel che offre il mercato, sembra che il costo di un vecchio camper 
sia più o meno analogo al costo di un vecchio furgone, con la differenza 
che i vecchi furgoni li trovi dappertutto mentre i camper vanno un po' 
cercati.
Tra le due cose io prenderei il camper, e poi eventualmente lo 
rimetterei pesantemente in sesto. Questo per risparmiare casini 
burocratici nella destinazione d'uso del veicolo e per non avere la 
menata dell'omologazione.
Io tuttavia, essendo a budget piuttosto limitato, mi sto guardando 
intorno per un roulottino d'occasione, di quelli piccoli piccoli che 
sono comodi per le vacanze itineranti. Certo viaggiare non è altrettanto 
semplice che con un veicolo unici, e non puoi rimorchiare anche il 
gommone, (in cambio non ti porti la casa appresso anche per fare la 
spesa), ma i costi sono nettamente più contenuti, non solo perché una 
roulottina nuova ti costa tra i 5 e i 10mila euro mentre usate ne trovi 
finché ne vuoi in perfette condizioni a meno di 2500, ma anche perché 
una roulotte non ha un motore e quindi non ha tutta la menata meccanica 
da gestire, i motori dei vecchi VW erano piuttosto soggetti ad acciacchi 
di ogni sorta!

 
Naah, c'è una franchigia sul gas, una bombola di gas da campeggio è 
sicuramente al di sotto della francighia. Per quel che consumano i 
fornelli non c'è bisogno di portarsene dietro 40Kg!

 
Un paio di link interessanti, spero:
http://www.vintagecamper.com
(in particolare l'area dei fora) e
http://digilander.libero.it/legendofmiracolo/ilrestauro.htm
;-)