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Titolo: Gancio traino FDT

Vorrei mettere il gancio traino, i preventivi che ho fatto fin'ora 
spaziano dagli 850 ai 1000 euro.
Mi sono informato sul da farsi e l'unico inghippo è il certificato che 
deve essere prodotto in sede di collaudo, stilato dall'officina che 
esegue i lavori. In base a questo, ho visto che la ladreria diventa 
ufficiale. A fronte di un costo utente finale di circa 350 euro per 
tutto il kit (centralina luci inclusa), mi viene difficile giustificare 
la differenza di 500 euro (per non parlare di quella di mille), anche 
perchè i costi del collaudo finale sono di poco conto e di certo non ci 
sono 10 ore di lavoro per l'installazione.
Da qui si evince che, causa burocrazia, non è possibile fare una 
installazione FDT (peraltro semplicissima se il dispositivo è del tipo 
dedicato).
Da quanto ho capito, l'installazione non è un affare per tutti, solo 
certe officine possono farla (e ciò pare faccia lievitare i costi) e la 
maggior parte degli installatori vuole montare SOLO il "proprio" prodotto.
Sicchè, mi chiedevo, qualcuno conosce un'officina nella cerchia PR PC PV 
LO CR AL abilitata all'installazione ma disposta a installare un gancio 
da cliente? Nessuno ha in queste zone un cugggino?

 di certo non ci sono 10 ore di lavoro per l'installazione.
 
ma sono artigiani!
 
Chiedi al fabbro come gira il mondo... 
 
 

 Chiedi al fabbro come gira il mondo...
 
Certo che deve essere davvero brutto passare una vita da lavoratore 
dipendente, ricevere in cambio un misero salario, a Natale un piccolo extra 
di tredicesima, unica consolazione 20 giorni di ferie pagate, sempre lì a 
rosicare e a invidiare chi ha scelto di lavorare senza padroni.
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 padroni.
 
Certo che sei proprio convinto che sia un dipendente eh...
 
Hai capito tutto! 
 
 

 Hai capito tutto!
 
Però, se così fosse, e a maggior ragione, il fabbro si pone l'
interrogativo sul perchè sovente lo tiri in ballo con sarcasmo su questi
argomenti...
Non mi pare lo meriti....
-- 
ciao michele

 Non mi pare lo meriti....
 
Minchia, ha stilatto il manuale del buon evasore in tutti gli scorsi anni di 
post. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f87da73$0$1591$5fc...@news.tiscali.it...

e tu non hai mai capito il suo senso dell'humor e mi spiace se adesso ho 
rotto il giocattolo di giovanni.
ma almeno la pianti di fare il finto tonto.
ciao pelmo 
 

 di post.
In più ti rode perchè ha il fotovoltaio e se non bastasse pure il suv :-)
(uè, a volte ti si sdoppiano le t, metti la tastiera in lavatrice e poi fai 
un report dettagliato )
 
 
 

 rotto il giocattolo di giovanni.
 
Non preoccuparti, i miei giocattoli sono di  ferro e acciaio, non č facile 
romperli.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

berny ha scritto:

Esatttttttttto!
 
Mi rode da matti x il SUV, ma perchè inquina ed è ingombrante. 
 
 

 Mi rode da matti x il SUV, ma perchè inquina ed è ingombrante.
 
Uscire dagli Stop senza fermarsi e vedere che quelli con la Panda inchiodano 
dalla paura non ha prezzo, per tutto il resto c'è mastercard.
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 mastercard.
 
Beh, come sempre da me non avrai mai soddisfazione, con la mia Audi RS4 
manco faresti in tempo a capire che cosa č appena passato (anche senza 
calcolare il rincoglionimento). 
 
 

Sembra che Fabbrogiovanni abbia detto :

Io ti entro nel fianco accelerando, e son sicuro che il tuo
Toyota se la passera' peggio della mia Panda.
 
 

 rincoglionimento).
 
Che macchina da tamarro, e anche da evasore fiscale a dire il vero.
 
 

 Toyota se la passera' peggio della mia Panda.
 
Ecco la foto dell'ultimo pandista che ci ha provato:
http://img.auto.cozot.it/pics/it/2012/01/14/FIiat-Panda-multijet-incidentata-sinistrata-20120114123126.jpg
 
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Che macchina da tamarro, e anche da evasore fiscale a dire il vero.
 
E vabbè ne ho 3, ma visto che lui pensa di avere una Land Rover, mi è 
toccato sfoggiare la meno economica.
 
Cosa vuoi è gente rustica.. 
 
 

 
http://img.auto.cozot.it/pics/it/2012/01/14/FIiat-Panda-multijet-incidentata-sinistrata-20120114123126.jpg
 
 
Fabbro, scusa se te lo dico, ma se fosse vero tu scriveresti da sotto terra 
(o dall'urna cineraria). 
 
 

Il 13/04/12 14:23, El_Ciula ha scritto:

Forza ragazzi, dico a tutti, in aula, la ricreazione è finita....;-)
 
-- 
Ciao
Michele

Fabbrogiovanni ha spiegato il 13/04/2012 :

Come noterai l'abitacolo e' intatto.
Son sicuro che il resto della Panda si trova tutto nella fiancata
della Toyota.
 
 

 Forza ragazzi, dico a tutti, in aula, la ricreazione č finita....;-)
 
Peccato, proprio ora che cominciavamo a divertirci:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jm7go8$7k6$1...@speranza.aioe.org...

Il "Gancio" DEVE essere omologato e riportare le "Stelline" agli estremi di 
tanti bei numeretti punzonati sul telaio...   :-)
Inoltre ci deve essere"allegato" il Certificato d'Origine" che la 
Motorizzazione si "trattiene".
ERGO un "Gancio" usato NON può essere montato per "mancanza"di suddetta 
"certificazione".
 
Alcuni Installatori sono "più furbi" di altri e fanno intrallazzi con 
Fornitori ed Costruttori... (siamo in itaGlia...) ma... se lo fanno... lo 
fanno "pro domo sua"!
 
Perciò mettitela via la possibilità di un qualsiasi tipo di FDT.
 
 
 
 

 Perciò mettitela via la possibilità di un qualsiasi tipo di FDT.
 
non del tutto corretto,
legalmente si puo rimontare
sempre che sia stato smontato "legalmente",
(cosa che avviene di rado)
in pratica è possibile rimontare un gancio usato solo
quando si provvede a smontarlo da un mezzo circolante
aggiornando il libretto,
ovviamente va richiesta tutta la documentazione tecnica al costruttore 
del gancio, per incico un privato ha speranze zero di ottenerla,
se invece proviene da una vettura radiata o demolita il discorso 
diventa antieconomico (leggi tempi burocratici "standard italia")  :-(
 
 
Ciao
 
 

 dagli 850 ai 1000 euro.
cut
 
cambia il punto di vista
cerca nei siti dei costruttori quali sono le officine autorizzate
esempio:
 
ellebi
westfalia
etc
 
ciao
 
 

 ciao
 
beh guarda.. ti posso dire che ho chiesto un preventivo REALE a una nota 
marca del settore. Mi era stato preventivato 485 euro + costo collaudo, 
se eseguito presso un'officina convenzionata. Mi diedero un paio di 
indirizzi a me comodi e, tutto fiducioso, ho telefonato. Ebbene, nessuno 
ha accettato di farmi il lvaoro secondo i costi prescritti, con le scuse 
più disparate (arrivando addirittura a dirmi che non veniva considerata 
la manodopera, uno addirittura asseriva che la centralina Canbus costava 
trecento euro solo lei quindi era evidente che era stata omessa).
Anche per quello mi sono seccato di preventivi pompati a dismisura..

 Anche per quello mi sono seccato di preventivi pompati a dismisura..
 
 a questo mondo bisogna rompere i c.... per farsi ascoltare
richiama la "nota marca" e chiedi chiarimenti
nel bene o nel male non sarà una telefonata buttata via
 
per la mia curiosità
su che vettura va montato sto gancio ?
 
Ciao
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jmae66$4vd$1...@speranza.aioe.org...

e sopratutto chiarisci con loro che cosa prevede il preventivo e fatti 
mandare una copia e un nome di officina che sono disposti a fare il lavoro 
per quella cifra. insomma fai sbattere loro a cercarti un'officina 
autorizzata a rispettare gli accordi, sia del mandatario sia quelli presi 
con te.
ciao pelmo 
 

 Anche per quello mi sono seccato di preventivi pompati a dismisura..
 
Che vuoi son tutti ladri, quelli onesti si nascondono perchè temono 
ritorsioni... :) 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jma4l6$fvp$1...@speranza.aioe.org...

Io lo sapevo...   :-)
MA NON volevo mettere "troppa" carne sul fuoco per il nostro OP!
Per esempio il locale referente ACI mi ha chiesto 70 Euro per la 
"cancellazione" del Carrello-Appendice da un Libretto per poterlo 
successivamente montare su una altra vettura.
Ho preferito lasciarlo sulla vecchia.
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggionews:jm7go8$7k6$1...@speranza.aioe.org...

quando ho distrutto la prima mia clio contro un muretto di cemento
armato, mi sono armato di pazienza e chiavi e ho tirato giù il gancio
di traino montato pochi mesi prima, ho scritto alla ditta produttrice
chiedendo un duplicato del documento (credo fosse la umbra rimorchi)
che ho pagato qualche decina di euro, ho portato la mia seconda clio
dal meccanico col gancio da me smontato e documento, e l'ha rimontato,
ha dovuto comprare dei bulloni nuovi perchè i vecchi hanno uno strano
'autoserraggio' che non li rendono riutilizzabili (in realtà ho dovuto
faticare non poco a estrarne alcuni..) .. la prima volta mi era
costato circa 400 euro il tutto, la seconda volta me la sono cavata
con poco più di cento euro se la memoria non mi inganna.. tutto questo
accadeva circa 6 anni fa

 ha scritto nel messaggionews:jma4l6$fvp$1...@speranza.aioe.org...

maledetti carrelli-appendice.. secondo me sono solo grane.. ma
spiegatemi: perchè sta cippa di omologazione? non è decisamente molto
più comodo e versatile un carrello omologato come RIMORCHIO?

 accadeva circa 6 anni fa
 
Ok, ci sta un discorso del genere.
Difatti il kit componenti, di per se, non ha un costo così gravoso se 
pensi che da nuovo, contando la centralina canbus, si aggira intorno ai 
350 (anche meno per un aragon), e parlo di nuovo, perchè il solito 
balordo del nordest non ha capito una mazza come al solito ma deve 
postare per forza anche le sue stronzate altrimenti non gli si sfoga 
l'Alzheimer...
La manodopera per l'installazione è davvero poca.
In pratica, tu hai potuto fare la nuova installazione del gancio perchè 
l'officina che te l'ha fatta è un'officina abilitata (che qui da me 
dicono "omologata") che ha potuto produrre il certificato di 
installazione, o forse l'hai fatta in tempi in cui tale certificato non 
era necessario (se mai non lo fosse stato).
In pratica la casa madre ti fornisce il kit, completo della 
documentazione necessaria e anche del certificato di installazione che 
va debitamente compilato, timbrato e firmato dall'installatore, ora, per 
quest'ultimo passaggio i prezzi lievitano a dismisura.
Il colmo è che, per esempio, un carrozziere, può praticamente 
ricostruire una vettura da tre rottami ma non può installare un gancio 
traino per il quale non sono necessarie modifiche strutturali!
 

 su che vettura va montato sto gancio ?
 
Fiat Qubo

 ciao pelmo
 
Già tentata quella strada, la casa madre dice che quello è il prezzo 
"consigliato" per il tipo di gancio, vettura e manodopera ma loro non 
possono intervenire o mettere in discussione se il meccanico trova 
difficoltà nel montaggio che richiedono più manodopera oppure se 
l'officina applica tariffe per la revisione più alte..
Detto ciò, mi rendo conto che, alla fine, la gente lo installa e paga 
per non tribolare perchè gli serve e basta..
 

 più comodo e versatile un carrello omologato come RIMORCHIO?
 
Certo, ma il prezzo di un rimorchio è nettamente superiore a quello di 
un appendice. Anche le dimensioni, per qualcuno, possono essere troppo 
ingombranti per un rimorchio, nel garage.
Per non parlare del bollo, che mi pare solo di recente abbiano tolto, ma 
che per un targato è necessario (o era) al pari dell'assicurazione.
 

 l'Alzheimer...
 
AHAHHHHHHHHHHAHAHH
 
Grandioso riferimento al Gustavo!