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Titolo: Flessibile o smerigliatrice angolare

Scusate la domanda niubba, ma i due strumenti in oggetto sono la stessa 
cosa?

 cosa?
Si, smerigliatrice angolare è il nome tecnico, flessibile deriva dal 
fatto che i primi avevano il motore separato dal resto e il tutto 
collegato con un cavo flessibile, poi ci sono anche altri sinonimi, come 
smeriglio frullino flex moletta ecc.
Luca Gava è un' autorità in materia, tempo fa ci aveva raccontato tutto 
su queste macchine alcune cose molto curiose che, come dice lui, non si 
trovano sui libri.
Ciao

 Si, smerigliatrice angolare è il nome tecnico, flessibile deriva dal 
Perchè si dice "angolare"?

> Perchè si dice "angolare"?
Perchè l'asse del disco è angolato rispetto all'asse del motore, in 
particolare l'angolo formato dai due assi è pari a 90°.
In contrapposizione alla smerigliatrice dritta o frontale nella quale asse 
disco e asse motore sono paralleli e possono anche essere coassiali (vedi 
utensili tipo Dremel)
Saluti
Aless

 cosa?
  Si ma il nome corretto � il secondo,flex � il nome del primo tipo di sme-
  rigliatrice elettrica prodotto dai tedeschi che consisteva in un motore
  elettrico, un lungo albero flessibile (flex) e lo strumento manuale
munito
  di disco rotante.
  felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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 Perchè si dice "angolare"?
Si dice "angolare" per distinguerla da quelle "diritte"....  come già 
detto... ad esempio il Dremmel.
Solo che che "mole Diritte" dette pure "orizzontali".... altro non erano che 
una "normale" Mola (elettrica) d Banco...  com un solo albero portamola e un 
"manico" dalla parte opposta...
Dicasi "elettrica" perchè al tempo le Mole da Banco venivano 
"tradizionalmente" azionate da Cinghia e Puleggia...
Il motivo era semplice:
Fino agli anni 50 un motore quattro poli trifase da due HP aveva un 
"corpo-motore" del diametro tra i 250 e i 300 mm e peso superiore ai trenta 
chilogrammi!
Ora si desume che...  o lo usava Maciste o ci voleva una mola da 350 mm in 
su...  perchè potesse "sporgere" dal corpo motore!
Usando una Mola da Banco a Cinghia e Puleggia (tipo sega da legno) 
l'ingombro massimo era dato dal diametro puleggia... ovvero ben sotto i 100 
mm!
Nelle Fonderie e melle Officine l'uso delle Mole Portatili era "necessario" 
perciò ne inventarono di tutti i colori...
Negli anni 50 ne avevamo una (che da mona ho buttato via quando arrivarono 
le Felisati angolari!) che dubito tanti abbiano visto o, almeno, immaginato!
Il "corpo" Motore-Mola era ricavato da due "teste" di bombola metano (allora 
di moda sui camion ex-Alleati)  e le "boccole" erano ricavate sull'attacco 
valvola!
Il corpo proseguiva con un lungo "tubo" tipo "altalena" o Bilancia a della 
Giustizia...  alla cui estremità opposta alla mola c'era un pesante 
"contropeso"...
A "mezza-via" nel punto di bilanciamento c'era fissata una lunga "catena" 
appesa al tetto nel punto più alto possibile...
Lungo la catena "scendeva" il cavo elettrico.
L'operaio "fissava" la catena all'anello adeguato perche la mola risultasse 
più o meno in parallelo al pezzo da smerigliare e "iniziava a molare" con 
in'operazione "pendolare" di Galileana memoria...
La catena centrale garantiva un libero movimento a 360° su tutti i piani....
Il contropeso eliminava qualsiasi sforzo di sostegno del complessivo che 
sicuramente sfiorava il quintale....
Il "motore" (speciale.... molto lungo e di ridotto diametro) aveva una 
potenza straordinaria per i tempi in oggetto...
Poi arrivarono i Motori a Spazzole e il mondo cambiò....
Comunque le "Prime" smerigliatrici angolari erano....  Trifasi (p.e.: 
Felisati) poi arrivò la "Monofase"  Star e SuperStar e il mondo cambiò 
ancora...
Questo in Italia "di campagna" perchè la Grande Industria usava le 
Pneumatiche da una vita....
Ciao.
PS.- Le prime Star costavano come due mesi di paga di un buon operaio.... 
:-(

 
Felisatti, come han fatto a ridursi nello stato in cui sono ora non 
riesco a capirlo.
Ciao

riesco a capirlo.
Ho conosciuto un tipo in Germania che importava macchine della
Felisatti.
Ha dovuto mollarli anni fa, perche' non erano piu' all'altezza.
Probabilmente si saranno cinesizzati pure loro.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 
Sono andato su wikipedia.........che tristezza.
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4bb5f3f3$0$1128$4faf...@reader3.news.tin.it...

E' un discorso molto-molto lungo....  e, probabilmente, neanche vero...
Ora, nella mia opinione, la Felisatti "potrebbe" aver cercato di 
"continuare" a fare un "buon prodotto" in un periodo in cui "andava" il 
contrario...  il CHEAPER!
La Felisatti ha fatto la fine della Ferrari... dell'Alfa Romeo...  della 
Lancia... ecc  "assorbiti" da Manna Fiat e dalle super-utilitarie senza 
pretese...
Stessa "fine" far� Mamma Fiat se potessero importare la TATA!

Sono andato su wikipedia.........che tristezza.
sic transit gloria mundi



Avanti SAVOIA!