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Titolo: Calcolo ampere

Ciao a tutti, devo far passare circa 10A in un filo di ferro in modo
da scaldarlo, sfortunatamente sono decisamente arrugginito per quando
riguarda l’elettricità.
Il filo ha una resistenza di circa 3 Ohm (dato indicativo, non so
quanto sia affidabile il mio tester cinese).
Vuol dire che se gli collego una batteria, oppure un alimentatore da
12V, passerebbero 4A?
Ciao
Marco

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in continua sì. ma anche la sorgente deve essere in grado di darti
quell'amperaggio.inoltre la corrente varierà con la variazione di
temperatura del filo, in che misura va calcolato
per curiosità come mai devi scaldarlo?
-- 
http://blubrando.blogspot.com
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/

 ha scritto nel messaggio 
news:4a7da1c6-e446-4889...@s14g2000vbi.googlegroups.com...
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Io penso che "sentiresti" un bel SKIOCK!     ;-)
A meno che...  a parte se... e se... ma se...
come sicuramente mi risponderà qualcuno dell'NG!

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I conti che hai fatto sono corretti, ma non
fidarti della misura del tester su valori così bassi.
Probabilmente la resistenza è molto più bassa,
nel qual caso la corrente sarà molto più
alta, in pratica un corto circuito
Toyo

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Si, il conto e' giusto, ma... 3 ohm?
Hmmmm... me puzza assaje... dovrebbe essere un filo di ferro lungo 30
metri per una sezione di 1 mmq... oppure mezzo metro di filo da 0,015
mmq, che e' la sezione di un capello... spaccato in quattro.
Secondo me la resistenza vera e' MOLTO piu' bassa del misurato.... e
ti stai cucinando un bel corto circuito :D
cia'
Max

riguarda l’elettricità.
Lunghezza e diametro del filo?
Ferro, oppure qualche altro metallo o lega?
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 12V, passerebbero 4A?
Il calcolo e' giusto,ma devi misurare la resistenza con precisione.
Come prima cosa, metti in corto i puntali del tester, e leggi il valore  
(ovviamente sulla portata piu' bassa).
Poi misura il filo avendo cura di pulire molto bene il punto di contatto e  
premere parecchio con il puntale.
Avrai comunque una misura non precisissima.
-- 
=============================================================
Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer" Onlus
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 1856032   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
ne...@museodelcomputer.org
Web : 
www.museodelcomputer.org
=============================================================

Grazie a tutti, il filo di ferro deve essere scaldato a 50-70° solo
per pochi secondi.
Il filo di ferro ha un trattamento superficiale, penso che sia
stagnato o zincato.
Ho rifatto le misurazioni, con i connettori in corto il tester segna
0,8ohm, con il filo di ferro 3,5ohm, ma rilevo ampie fluttuazioni su
questo valore.
Posso farmi prestare un tester più preciso, se la resistenza dovesse
risultare troppo bassa come potrei aumentarla?
Potrei aumentare la lunghezza del filo, oppure usare una resistenza
come questa?
http://www.electronicsurplus.it/product/455/Resistenza-3,3-OHM-120-W.html
Ho il dubbio che usando una resistenza si scalderebbe la resistenza, e
non il filo di ferro.
Grazie
Doc

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Un tester cinese per misurare (e già sarebbe molto) una
resistenza così bassa, dove anche buoni strumenti non
professionali non darebbero una misura esattissima? Mmmmmmmm
-- 
"La teoria è sapere come funzionano le cose e
non sapere come farle funzionare; la pratica è
sapere come far funzionare la cose senza sapere come
funzionano; il nostro scopo è unire la pratica
alla teoria per riuscire a non far funzionare
le cose senza capire come abbiamo fatto"

 per pochi secondi.
Se ti serve per fare affogare il filo nella cera prova con un
caricabatterie da auto.
Altrimenti cercando con google dovresti trovare chi si è autocostruito
una taglierina a filo per il polistirolo.
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:b91c3db3-d852-4bc5...@gu8g2000vbb.googlegroups.com...
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IO ti consiglierei di "cambiare" Hobby!     :-)
Tu rischi di FAR ESPLODERE la batteria e di nUSTIORNARTI da capo a piedi.. 
se non addirittura di perdere la vista se gli schizzi ti colpiscero gli 
occhi!
Lascia perdere...
oppure fatti una cultura PRIMA di fare certi esperimenti!
Bye.

 risultare troppo bassa come potrei aumentarla?
Non serve un tester piu' preciso. Usa quello che hai come voltmetro in un
ponte di wheatstone (-> google).
Occhio che le dita sui puntali influenzano la misura.
Boiler
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

non il filo di ferro.
Ognuno si scaldera' a seconda del proprio valore resistivo e della
dissipazione del calore prodotto.
Parliamo del tuo filo:
Come e' fatto' Se e' arrotolato strettamente, ci vuole meno energia
per scaldarlo che non se e' tutto dritto.
Inoltre che temperatura ambiente?
Se lo tieni nel freezer, oppure con aria in movimento, oppure soto
acqua, e' piu' difficile scaldarlo che non tenendolo a temperatura
ambiente o con aria ferma.


 per pochi secondi.
scusa ma perchč non lo metti nel forno a 70 gradi?
o magari a 100 gradi cosě hai piů tempo per usarlo

 Occhio che le dita sui puntali influenzano la misura.
Anche sulla portata ohm x 1 ? 
Mi sembra strano, la resistenza del corpo umano dovrebbe essere di qualche 
centinaio di Kohm.
-- 
ciao,
Piero

 Mi sembra strano, la resistenza del corpo umano dovrebbe essere di qualche 
[...]
La influenzano, nel senso che dipende da quanta forza usi per stringere i
puntali sul filo :-))))

Doc ha scritto:

Per misurare resistenze del genere con precisione decente ci vogliono tester 
a 4 fili che iniettino correnti di centinaia di milliamper, io gli butterei 
dentro 1A per intenderci.
Certo che sarebbe meglio che ognuno parlasse di quello che conosce, cosa che 
quà sopra accade molto raramente. 

 ponte di wheatstone (-> google).
Al di la del ponte di wheatstone, credo che con una pila torcia da
1.5V ed un tester prima in modalità di misura Volts, poi in modalità
di misura Ampere (F.S. 1A) può farsi un idea sufficientemente precisa
di quanto sia tale resistenza.
Ovviamente deve predisporre il tutto e mantenere la pila in erogazione
per pochi secondi ... giusto il tempo della lettura.
Michele


il calcolo dell'aumento di temperatura nel tempo dovrebbe tener conto
della massa del filo, della capacità termica del ferro, delle condizioni
ambientali... e quindi si fa complicato. Ti conviene procedere per via
sperimentale. Colleghi il filo a una reostato (cercali sul sito da te indicato),
se possibile usa un alimentatore (la batteria potrebbe bollire in pochi
secondi...), misura la temperatuira del filo (alcuni tester misurano anche
le temperature tramite una piccola sonda): parti con il reostato tutto
inserito (massima resistenza) e abbassi la resistenza pian piano
senza mai arrivare allo zero (se vuoi esserne sicuro collega in serie
una resistenza fissa che ti determina il valore minimo) e tenendo
d'occhio l'andamento della temperatura. L'alimentatore dovrebbe
essere dotato di protezione con disinserimento automatico se esageri.
Toyo


o più semplicemente ti procuri un alimentatore variabile,
e fai salire lentamente la tensione misurando la temperatura.
E' comunque opportuno mettere una resistenza limitatrice in serie, come da
te indicato. Se la resistenza del filo fosse 1/100 di quella totale (filo + esterna)
allora il filo dissiperebbe 1/100 del totale. Per farti un'idea puoi anche
calcolare la resistenza del filo partendo dalle dimensioni.
http://www.bbaba.altervista.org/tools/ohm.php
(dimenticando che in realtà essa aumenterà con la temperatura)
Vedrai che ne escono valori molto inferiori ai 3 Ohm da te misurati.
Toyo

 wrote:
(cut)
Puoi mettere in serie al filo di ferro una lampadina per fari da 12
volt 50 watt, alimentare con la batteria dell'auto e misurare la
tensione col voltmetro del tester ai capi del filo di ferro; la
corrente la misuri successivamente, con l'amperometro del tester in
serie a lampadina e filo di ferro; la resistenza del filo si calcola
con R=V/I; sara' comunque indicativa perche' a freddo; se riesci a
trovare una molla da pantografo (quelle lunghe tipo quelle delle
lampade da tavolo) o comunque una molla con tante spire fatta con filo
da almeno 1 millimetro di diametro la puoi usare come reostato (ogni
spira ha una resistenza di qualche centesimo di ohm). A uno dei capi
della molla colleghi il filo di ingresso; tra due spire affiancate
prelevi l'uscita (basta stagnare la punta del filo che usi e inserirla
tra due spire).


Grazie ancora per le molte risposte, con le informazioni che mi avete
dato penso di riuscirò a scaldare questo filo.
P.S.
Se non vedrete altri miei post vorrà dire che Gustavo aveva ragione ;-)


Geniale!
Ciao

Se vuoi calcolarlo:
http://it.wikipedia.org/wiki/Resistivit%C3%A0_elettrica
altrimenti ti hanno già suggerito qualche metodo pratico.
Attenzione a non assorbire più corrente di quella che la batteria può 
erogare, ti troveresti con un "bel" botto.
Saluti
Fabio 

 
Una batteria di macchina ( una per l' altra , entro ampi limiti ... ) 
eroga all' avviamento , senza protestare un centinaio di ampere per una 
decina di secondi.
Stai attento che il filo puo' diventare rosso e arrivare in pochi 
secondi a centinaia di gradi, stai atteno a quello che fai, usa il 
cervello...
Se vuoi fare delle prove in sicurezza puoi provare ad usare uno di quei 
"schifosissimi" saldatori a pistola , come questo:
http://tinyurl.com/6epushe
Al posto della punta colleghi direttamente il filo di ferro.
E' in pratica un trasformatore con il primario a 220 Vac e il secondario 
di una sola spira in corto sulla punta.
In tutti questi casi non farai mai SKIOCK  , non avere paura...
Le batterie rischiano di esplodere solo se le metti in corto brutalmente 
, ho visto con i miei occhi una chiave fissa diventare rossa per errore 
del meccanico che la aveva lasciata in bilico in zona poli della 
batteria e la batteria NON e' esplosa.
Non vi dico le male parole che si e' preso il meccanico...
Saluti Roberto


Un menbro del NG ha ancora i segni per una cosa simile + 5 macchine e il 
pavimento dell' officina da riverniciare, si trattava di un fuoristrada 
e una chiave da 22.
Comunque è vero che non basta un fil di ferro per fare ciò
Ciao

 Saluti Roberto
A me ne è "esplosa" una SOLO toccando tra loro i morsetti del caricabatteria 
mentre li stavo "staccando" dai poli!
NON ti dico il BOTTO!
Mi sono trovato seduto per terra a diversi metri di distanza... senza sapere 
"come e perchè"!
Della batteria nessuna traccia "visibile".
Mi sono voluti una decina di minuti per capire il... "Perchè"!
Per fortuna era una "piccola" vecchia batteria...
Dai "tappi" esce Ossigeno e Idrogeno.....
una bella "miscela esplosiva"!    :-(
Ho visto "esplodere" la batteria di una Carioca (Moto Agricola) mentre 
tentavano di avviarla con i cavi da un altro veicolo...
Era sotto il sedile.   Lo ha fatto "volare" ad una decina di metri d'altezza 
e ha "lavato" le due persone di acido e morchia! 


Come dite dalle tue parti..."conforme", ovvero dipende per fortuna non 
sempre le cose vanno così.
A me è successo una sola volta ma non per colpa mia, il regolatore dell' 
alternatore ha deciso di andare a piffere, ce ne siamo accorti quando si 
sono bruciate una ventina di lampadine tra fari e spie.....e abbiamo 
trainato la macchina a casa, la batteria era bollente e l' ho tolta 
dalla macchina perchè avevo paura che esplodesse.
Il giorno dopo l' ho rimontata per mettere in moto e fare circa 20 metri 
per mettere la macchina sul ponte, il tutto col motore al minimo, non 
appena ho dato un filo di gas per salire sul ponte ( 4 colonne) la 
batteria ha fatto un piccolo "botto", preciso che nel mio caso la 
batteria era nel portabagagli ( mercedes) subito non ho capito pensavo 
fosse un rumore prodotto dalle lamiere che fungono da "rampa" alle volte 
non sono messe bene in posizione ...... poi dall' odore ho capito tutto.
LA batteria si era crepata e l' acido era uscito ma senza schizzare da 
nessuna parte, anche i danni alla moquette del portabagagli sono stati 
praticamente nulli non ho neanche dovuto lavare.
Non sempre queste storie hanno un epilogo tragico.
Ciao

 batteria NON e' esplosa.
Un colpo di fortuna non č la norma! Se tu ti fidi della fortuna, non far 
rischiare agli altri per il tuo eccesso di fiducia. 


Hai ragione , ci sono mille situazioni diverse , ma una cosa e' sicura , 
l' esplosione che ha subito Gustavo era dovuto all' accumulo di idrogeno 
generato dall' elettrochimica della carica , non ad un corto circuito.
Le batterie in genere sono dispositivi ad alta energia e vanno trattate 
con rispetto, anche le piccole litio dei cellulari a volte si 
incazzano... e fanno danni incredibili.
Ho dovuto correre dietro ad uno strumento che aveva una batteria al 
litio da 9 volt, per errore avevano montato un diodo a rovescio e quando 
si collegava l' alimentatore la pila venive letteralmente "caricata" 
anche se non era ricaricabile.
Alla fine e' esplosa , era in una sala macchine di una nave , zona 
pericolosa di suo, per fortuna non ha fatto danni, ma ha distrutto lo 
strumento , letteralmente sventrato.
Non vi dico il cinema a trovare TUTTI gli strumenti di quel lotto di 
produzione...
Saluti Roberto