Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Re: Caldaia: sale la pressione.

 questione d'onore >:-].
E continua ad esserlo.
Bye, G.

> Gli unici elementi che hanno, i due circuiti, quindi si possono creare un
trafilaggio, e' la valvola a tre vie, e lo scambiatore di calore secondario
(acqua-acqua).
Nel primo caso, se e' mal sistemata nella sede la menbrana di gomma, o un
O-ring adiacente,
Nel secondo caso se hai aperto lo scambiatore di calore, e poi serrato poco,
oppure la rottura di una delle tante guarnizioni delle piastre dello
scambiatore.
Il consiglio del vaso di espansione non ha motivo, di esistere, la sua
rottura provoca questo fenomeno, la pressione sale con la temperatura, ma
poi ritorna alla pressione di prima quando l'impianto e' raffredato.

 di gomma, o un O-ring adiacente,
Come dicevo in un altro post, ne ho cambiate due senza nessun
miglioramento, a questo punto penso che il problema sia da
un'altra parte, e mi ero orientato anch'io sullo scambiatore
di calore. Oggi verifico anche quello.
Grazie anche a te dei consigli :-).
Bye, G.


Azz... Na bella gatta da pelare: più che andare per tentativi non si può.
Buona fortuna
 

> Non e' un "saldobrasato" e' una pila di dischetti accoppiati da 4 tiranti
se e' stato aperto per pulizia, e' probabile che siano stati tirati poco i
tiranti.(per lo meno e' cosi sulla mia vecchia caldaia stesso modello e
marca.

di calore. Oggi verifico anche quello.
Io ho avuto un problema simile, alla fine si trattava del rubinetto
d'immissione acqua nel circuito riscaldamento che perdeva.
--
Per rispondermi sostituisci l'asterisco con la chiocciola e il punto

 d'immissione acqua nel circuito riscaldamento che perdeva.
Ho staccato il tubo e l'ho bloccato con un tappo. Se l'acqua riesce
a passare attraverso un tubo staccato c'è qualcosa che non va nella
fisica :-). Comunque no, non ha funzionato: la pressione sale ancora.
L'ultima cosa che ho provato, prima di sostituire lo scambiatore,
è stato di stringerne a morte i tiranti, ma ho appena chiamato casa
e mia moglie ha detto che la pressione sale ancora.
Riassumendo:
* cambiato tre volte la valvola a tre vie
* cambiato due volte la guarnizione al rubinetto, poi l'intero rubinetto
    e poi l'ho escluso radicalmente.
* rimesso a pressione, vedi mai, il vaso d'espansione.
* stretti i tiranti dello scambiatore.
* chiuso, come da istruzioni, il circuito del riscaldamento (mandata
    e ritorno) in modo da escludere anche la remota ipotesi, ventilata
    da un amico, che ci potesse essere un qualche altro punto di
    ingresso sull'impianto.
Finora nessun risultato, domani categoricamente sostituisco lo
scambiatore. Poi vi faccio sapere come va a finire :-)
Bye, G. 

 scambiatore. Poi vi faccio sapere come va a finire :-)
Sto seguendo con attenzione gli sviluppi, non ho suggerimenti,
ma ho scommesso fin dall'inizio sullo scambiatore.
Adesso direi che e' almeno 4 a 1.
Attendo con ansia di sapere se ho vinto.
Intanto buon lavoro e auguri.

"Polesano" ha scritto nel messaggio

Grazie della solidarietą :-).
Bye, G. 

"Paperino" ha scritto nel messaggio

Allora, aggiornamento: carbonio contro ferro e ottone, 1 a 0 :-).
Era lo scambiatore :-)
Ormai sono più di ventiquattr'ore con la pressione stabile.
Però per sostituirlo c'è voluta tutta la mia pazienza e finita quella
una quantità indecorosa di bestemmioni & maledizioni assortite.
Prenderei il tipo che ha progettato quella caldaia e gli farei
qualcosa di molto crudele... è pur vero che la caldaia è ficcata
in una nicchia, ma ha le regolari quantità di spazio vuoto ai lati
previste nelle istruzioni di montaggio, e lavorarci è un casino.
Ho combattuto, anni fa, con una Beretta, con una Ferroli e con
un'altra che non ricordo neanche più, e nessuna dentro era così
"aggrovigliata".
Per il resto dei pezzi è stato relativamente semplice: pompa,
degasatore e rubinetti vari sono venuti via facilmente; con la
valvola a tre vie ho faticato appena un pochino... ma per arrivare
a tirar giù quel cavolo di scambiatore e soprattutto per rimontarlo
ci ho messo quasi un'ora e mezza, e sì che una certa manualità
ce l'ho.
Tenete presente che in altri tempi ho smontato *pezzo per pezzo*
un motore di una Honda 350 Four, dalle valvole al cambio, fino
all'ultima vitarella, e l'ho rimontato.
Partì al primo colpo di avviamento, e vi dico che sono belle
soddisfazioni :-)
************************
Grazie per i consigli a tutti gli intervenuti e per la solidarietà
a entrambi i newsgroup :-)
Bye, G. 


Ti capisco e approvo la tua passione per lo smontaggio ;-)
Ciao 

 caldaia tedesca te ne accorgeresti subito :-)
Per la prossima, quando sarà, chiederò consigli qui :-).
Bye, G.

 >Non sono d'accordo con te, a me pare un "gioiellino"  come avrai notato
e' anche smontabile (lo scambiatore)
mentre quelli di oggi, sono "saldobrasati" come diceva un precedente
messaggio, inoltre come avrai notato ha anche un tappo per la pulizia delle
scorie (sul fondo), inoltre essendo smontabile, si puo' anche pensare di
aprire e revisionare.
saluti

 aprire e revisionare.
Sì, questo sì, anche se devo dire che nessuno dei miei ha il tappo
sul fondo. Per aprirli vanno smontati completamente.
Il che comunque non è male, perché quello che ho tolto aveva un
"tantino" di calcare dentro.
Bye, G. 

> Non dimenticare che e' un progetto del 1978 !!!   Sette OTTO  hai letto
bene