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Titolo: lamiera striata VS lamiera liscia

  Dopo l'ultima che mi è capitata ho deciso che è arrivato
il momento di completare la corazza inferiore al fuoristrada,
mi piacerebbe molto proseguire la lamiera da 5mm con cui ho
già fatto il 'sotto-differenzialeAnteriore' ma il veicolo
aumenterebbe di troppi kg .. devo usare lamiere più sottili..!
  Che lamiera? da 3mm è ancora pesante, da 2mm mi pare troppo
fragile, contavo di trovare una via di mezzo usando lamiera
striata da 3mm, con la striatura messa dalla parte di sopra..
  Ho pensato che le striature possano conferire al pezzo
la resistenza della lamiera da 3 o quasi ma mantenesse
la leggerezza della lamiera da 2 o quasi, farei inoltre
una serie di fori in corrispondenza dei 'rombi' così da
alleggerire ulteriormente ed evitare depositi di schifezze..
  Idee? suggerimenti?

    Idee? suggerimenti?
 
 
alluminio?
 

   Idee? suggerimenti?
 
alluminio mandorlata  3+2
 
-- 
Alla fine vince l'entropia

   Idee? suggerimenti?
grazie sorzatel e grazie Catrame
non avevo specificato che non ho una superficie piana dove
avvitare un eventuale pannello di qualunque-altra-cosa ..
la lamiera andrà saldata a dadi, flange e rinforzi che
saranno il suo scheletro E il suo fissaggio ..
L'alluminio è già fragile di suo, se a tenerlo su ci
mettessi supporti qua e là questa armatura perderebbe
la sua funzione..

alleggerire ulteriormente ed evitare depositi di schifezze..
 
Tenere i rombi all'esterno non sarebbe pi� semplice?
 
Per curiosit�, quanti metri quadrati di lamiera serviranno per queste 
protezioni?
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 serviranno per queste protezioni?
per fare la corazza centrale a un vitara serve
circa 1,5Mq di lamiera e tanta pazienza..
(dovrà essere facilmente smontabile!)

>  Idee? suggerimenti?
 
La striata 3+2 � ovviamente pi� resistente della liscia da 3mm.
Ma potresti concentrarti sul tipo di acciaio: se scegli un S355, oppure C40, 
Hardox (e via dicendo) avrai una scocca pi� dura.
Certo difficilmente le potrai piegare 
 

 Certo difficilmente le potrai piegare
 
questo è interessante.. ..in teoria non dovrei piegare nulla,
al massimo taglio e saldo..
chiedo al fornitore se ha queste lamiere acciaiose,


 
Lo sai, vero, che ci sono anche le fibre sintetiche ad alte prestazioni?
Un esempio:
http://www.prochima.it/listino/listino_2013_prochima.htm
 
In fondo alla pagina trovi sia il kevlar che il carbonio.
Leggerissimi e resistentissimi. Come ulteriore beneficio, facili da 
plasmare nella forma necessaria.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 plasmare nella forma necessaria.
non ci avevo pensato.. io però penso a un momento in cui mi
trovo a dover passare in un punto dove l'angolo di dosso
reale è maggiore dell'angolo di dosso del mio mezzo..
Probabilmente cercherei di superare l'ostacolo con prepotenza,
con le fibre sintetiche cosa succederebbe?


 
Dipende da spessore e direzioni delle fibre. Il kevlar viene usato per 
rivestire astronavi che vanno e vengono dalla SSO. Prova a pensare 
all'attrito al rientro nell'atmosfera, poi pensa al tuo dosso. :)
Io fare un esperimento cos�: un modello in cartone del pezzo che ti 
interessa. Poi lo copri di peel-ply. Resina, prima tela messa cos� "|", 
seconda messa cos� "-", lo ripeti due tre-volte, mettendo sempre 
abbondante resina. Lasci asciugare il tutto per almeno 48 ore. Togli il 
peel ply e provi a prendere a martellate il pezzo.
Tieni conto che fletter�. Che la martellata segner� il pezzo. Ma non 
dovrebbe sfondare, che credo sia ci� che vuoi. Qualche pennellata ancora 
di resina, preceduta da una passata di carta-vetro, ed il tuo scudo � 
pronto.
In funzione della flessione, dovrai tenerlo un pelo pi� lontano dagli 
organi in movimeno di una lamiera. Che per� sul dosso si ammacca.
In tutti gli utilizzi che ho visto sinora, alla lunga, ben pensato e 
meglio realizzato, il pezzo in fibra tecnica vince SEMPRE su quello in 
lamiera. Eccetto per il costo, ovviamente...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 lamiera. Eccetto per il costo, ovviamente...
 
mi hai quasi convinto, e visto che sembri esperto..
quanto mi potrebbe costare uno scherzo simile,
tenendo conto del 1,5 metro quadro che mi serve?

Il 19/12/2013 15:17, lemuel ha scritto:

Ti ho linkato un listino prezzi...
1,5 mq non dice gran ch�. Dipende da forma e lato minimo-massimo.
Come ti ho accennato, io comincerei facendo un 4 tele. Cio� abbinando 4 
pannelli di fibra di kevlar incrociati fra loro in modo che scarichino 
le forze applicate ad angoli di 45� circa. In pratica, ne sovrapponi 4 
(sempre con l'apposita resina fra uno strato e l'altro) facendo in modo 
che la fibra pi� lunga del telo sia ruotata progressivamente fra uno 
strato e l'altro di 45�. Eventualmente, se dovrai fare dei pezzi a 
vaschetta, potresti prevedere di rinforzare i lati verticali in modo da 
avere maggiore solidit�, aggiungendo una pezza per il lungo ed una sugli 
angoli per il largo. Mmm... difficile spiegarsi da qui. Ma ci sono fior 
di esempi al riguardo (specie a proposito di chiglie di barca) sul web e 
su youtube, con guide anche passo-passo.
Io mi ero interessato a suo tempo per la vasca del piano doccia del 
camper. Un'applicazione molto meno "critica" della tua, evidentemente.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 all'attrito al rientro nell'atmosfera, poi pensa al tuo dosso. :)
 
Forza d'attrito e forza d'urto possono anche avere lo stesso modulo, ma 
grazie ad un angolo d'incidenza totalmente differente, una ti distrugge 
e l'altra no. :-)
 
Altrimenti l'aerodinamica servirebbe a nulla. :-)
 


Ho ritrovato alcuni link dei tempi della mia ricerca, spero che ti siano 
utili:
http://www.prochima.com/
 
http://www.resinsystem.it/
 
http://www.cecchi.it/italiano/htm/lavvetro.html
 
http://www.spraystore.it/
 
(in quest'ultimo, la sezione "Costruzione").
 
-- 
Ciao!
Stefano