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Titolo: freno bici gommino con perno non al centro perchè

per freno bici tipo v-brake ho preso i gommini di ricambio
quelli precedenti il pernetto era al centro;
ora il perno � da un lato ;
a titolo di curiosit� � meglio avere la parte corta verso quale lato
rispetto a comw gira la ruota e se c'� un motivo per cui sono fatti cos�?
 
http://tinyurl.com/k3jewks
 
es qui si vede un freno con il classico gommino che ha il perno al centro;
nei miei il perno non � nell'asse del gommino
 
 

 rispetto a comw gira la ruota e se c'è un motivo per cui sono fatti così?
 
Sulla MB ho anch'io i pattini assimmetrici e il lato corto è montato 
"contromano" rispetto al verso di rotazione della ruota (cioè da dove arriva 
verso il pattino).
Erano così di fabbrica, e sinceramente una spiegazione non ce l'ho.
-- 
syaochan - (34,55++,72,TS) 
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷 
Kawasaki ER-6n '07 - Silver Dildo 
http://www.fuelly.com/driver/syaochan
 

 Erano cos� di fabbrica, e sinceramente una spiegazione non ce l'ho.
 
visto che li hai se era al centro il perno non potevano essere montati per
qualche ragione di spazio?

 Erano cos� di fabbrica, e sinceramente una spiegazione non ce l'ho.
 
Se v e' il vettore che rappresenta la velocita' della ruota nel
punto in cui si trova il pattino, il vettore orientato dal lato
lungo a quello corto del pattino e' orientato come v (ad es.
se il pattino e' in alto il lato lungo del pattino sta dietro a
quello corto), il motivo suppongo sia che durante la frenata
la ruota esercita sul pattino una forza (uguale e opposta a
quella che il pattino esercita sulla ruota) diretta come v,
allora sul pattino agisce, rispetto al perno, un momento
di forza che tende a premerne il lato lungo sulla ruota e ad
allontanarne quello corto dalla ruota, quindi l'efficienza frenante
risultera' maggiore rispetto al caso in cui il pattino fosse
montato in verso opposto.
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani 
 
 

 qualche ragione di spazio?
 
No, ci stavano benissimo anche nell'altro verso.
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 lungo a quello corto del pattino e' orientato come v (ad es.
 
Ci ho pensato anch'io, però è montato nel verso opposto.
Magari il lato lungo dalla parte di scorrimento della ruota fa sì che il 
pattino non tenda a ruotare lungo l'asse che passa per il perno, quindi 
rimane orientato sempre in modo corretto? 


 Se v e' il vettore che rappresenta la velocita' della ruota nel
 
Ferma tutto, ho scritto cazzate prima.
Credo sia esattamente per il motivo che dici tu, chissà perché nella mia 
mente, la ruota girava al contrario ;D


 la parte corta si trova verso la sella,giusto ?
 
Scusa, ho fatto confusione io col verso di rotazione prima.
Ti confermo che la parte corta è dal lato in cui la ruota si 
ALLONTANA dal pattino, e la ragione sarà molto probabilmente 
quella descritta da Giorgio nel suo post.


 quindi rimane orientato sempre in modo corretto?
 
Non so, dalla figura a p. 80 del seguente documento appare
che il verso di montaggio sia quello che indicavo in precedenza:
 
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-GN0001-04-ENG.pdf
 
 
e pure da questa immagine risulta la stessa cosa:
 
http://www.decathlon.it/pattini-freni-v-brake-universali-id_3256796.html#avantages
 
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani
 
 
 

 
 
Si, mi sono confuso col verso di rotazione, vedi l'altro post :)



io a istinto li ho montai bene allora
ad istinto ho pensato ad un montaggio non parallelo ma a V
guardando da sopra tipo due pattini che si avvicinano non in parallelo ma 
inclinati tipo una A o un V;
tra A e V ad istinto ho pensato meglio la A ;
 
ora in questo modo di chiusura ad A ho visto meglio il corto dalla parte
della punta della A

 tra A e V ad istinto ho pensato meglio la A ;
 
devono essere paralleli durante la frenata, il cerchio li ruota
flettendo gli assi.