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Titolo: smart, parte a spinta?

sto valutando l'acquisto di una smart, problemi di crampi alla gamba
sinistra, quella della frizione.
anni fa avevo una panda selecta con cambio automatico, una goduria, ma,
unico difetto, nelle situazioni critiche (batteria scarica o motorino di
avviamento in avaria) non partiva a spinta (come, per quel che ne so,
tutte le auto con cambio automatico), tutte le volte che ho avuto un
problema del genere ho dovuto chiamare il carro attrezzi (quando, con
un'auto manuale avrei semplicemente chiesto una spinta e poi l'avrei
portata a casa o dal meccanico).
ora la smart ha un tipo di automatismo diverso, che voi sappiate, si può
farla partire a spinta o in discesa, nelle suddette situazioni critiche?
grazie
 
 
-- 
Amighista dal 1988
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB,
video BVision-CGX4, HD 10GB, slim DVD
R/W, display Asus VW161D, 3COM Lan PC card, OS4.1FE
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, video Radeon 9200 128DDR, audio
CS4281,
sata SII3114, rete RTL8029, OS 4.1.6 & 4.1FE
http://www.oldfab.webs.com
 
 

 farla partire a spinta o in discesa, nelle suddette situazioni critiche?
 
Ti posso consigliare di far aggiungere alla tua RC auto il servizio di 
assistenza? Se l'auto non parte chiami il carro attrezzi e sei a posto 
invece di cercare di farti del male avviandola a spinta.
 
Davide.
 

 farla partire a spinta o in discesa, nelle suddette situazioni critiche?
 
per le mie informazioni non si può
 
un po' è dovuto al fatto che si rischia di rompere gli ingranaggi un po' 
al fatto che il selettore funziona elettronicamente
 
sicuramente c'è qualche raro caso di partenza a spinta con auto lasciata 
in N
 
però per me fai prima e meglio a mettere una batteria nuova e a comprare 
un mantenitore di carica di marca
 
anche perchè auto a spinta pra è rarissimo vederle e se pensi che ti 
possa accadere con una certa frequenza, beh allora hai un problema
 

 ha scritto:

immaginavo, per rispondere ad entrambi, ho già il servizio gratuito della
europe assistance, ma quando avevo la panda selecta, e m'è capitato che il
motorino non partisse o la batteria fosse esausta, avrei preferito una
spintarella (o una discesina) e poi con calma avrei fatto la riparazione,
invece che dover chiamare, aspettare, vederla portare all'officina più
vicina autorizzata (regola del recupero autostradale)e mandare a monte il
programma della giornata, 


 
avevo il dubbio perchè quello della smart non è un vero cambio automatico
ma piuttosto un sequenziale, l'elettronica preme la frizione e tu muovi la
leva del cambio, oppure l'elettronica cambia pure le marce. immaginavo che
uno potesse impostare manualmente la terza, spingere e accendere, e poi
l'elettronica avrebbe ripreso il controllo, ma suppongo che da spenta non
si possano inserire le marce, come si spegne il motore immagino che il
cambio si imposti in N, magari pure col blocco delle ruote (come succedeva
sulla panda selecta)



 
Comunque dipende sempre dal tipo di guasto, se la batteria e' a terra 
perche' l'alternatore non carica piu' allora non la riuscirai a mettere 
in moto nemmeno a spinta perche' senza una tensione adeguata non parte 
la pompa della benzina e nemmeno la centralina.
Inoltre, se devi fare piu' tentativi a spinta si rischia di danneggiare 
il catalizzatore se gli arriva troppo carburante incombusto.
Se hai il servizio gratuito ti conviene aspettare il carro attrezzi che 
provera' a metterla in moto col booster... sperando che non si bruci 
qualche centralina :-)
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

> ... ma quando avevo la panda selecta....
 
Ma con la Panda era tutto concesso... ora con le moderne auto zeppe di 
elettronica e centraline, sei sicuro che si possa mettere in moto a 
spinta? (cambio permettendo)
Io non ne sarei cosi' sicuro...

 qualche centralina :-)
 
Poco male, sarebbe comunque colpa loro e paga europassistance.
 
Davide.
 

 programma della giornata,
 
 
mia moglie aveva la batteria ballerina (per motivi che ignoro e presumo 
appartengano solo al modo femminile)
 
io alal fine m'ero rotto di rincorrerla coi cavi
 
ho preso amazon, ho comprato un CTEK e da quel giorno vivo felice,
 
ora la discesina non è sempre facile trovarla (poi si vocifera che le 
automatiche abbiano bisogno di essere lanciate) e neppure la squadra di 
rughy (ma abbiamo fatto anche quello una volta che ho fatto soccorso 
durante uno shopping) ma se la cosa capita in cortile, col ctek risolvi
 
e sennò se sei un po' precisino ogni 3 mesi la metti in carica, poi 
quando è giunta al fine cambi batteria e vivi felice

 farla partire a spinta o in discesa, nelle suddette situazioni critiche?
 
 
Dal manuale pare di sì, (non so se vale per tutte le versioni) c'è una 
procedura specifica:
 
http://www.webalice.it/eugeniodonati/Smart-sicurezza09-Fusibili%
 
20Lampadine.pdf
 
pag.26
 
 
 
Comunque mi lascia perplesso:
 
da quando c'è la benzina verde, generalmente sui libretti di "uso e 
manutenzione" ho sempre visto sconsigliare l'avviamento a spinta con frasi 
del tipo:  
 
"evitare assolutamente l'avviamento mediante spinta, traino oppure 
sfruttando le discese. Queste manovre potrebbero causare l'afflusso di 
carburante nella marmitta catalitica e danneggiarla irrimediabilmente"
 
cosa che non viene menzionata invece sulla Smart. Boh.
 
Ciao,
AleX
 
 


difficile da dimostrare se la macchina era gia' in avaria prima 
dell'arrivo del carro attrezzi ;-)
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 Con l'aumento della velocità la
frizione si innesta automaticamente
e il motore si avvia.
  Lasciare libera la leva selettrice.
  Accelerare a piacere.
riguardo ad un'altro di voi che mi diceva della panda selecta, no, non si
poteva avviare a spinta, e anche il traino, aveva dei limiti, non più di
60 all'ora e fermarsi ogni tanto per raffreddare il cambio 


> Avviamento per inerzia
 
torno sull'argomento auto con cambio automatico/sequenziale e partenza a
spinta.
abbiamo appurato che la smart può
sapete per la toyota yaris con cambio m-mt se si può fare lo stesso?
 
-- 
Amighista dal 1988
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB,
video BVision, HD 10GB, slim DVD
