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Titolo: Coperture bici e pattini freni

Accorpo due quesiti "limitrofi" nello stesso post.
1 ho una bici che avrà 20 anni che quando frena fa un baccano stridente. I pattini dei freni sono visivamente ancora seminuovi (bici usata pochissimo). Da cosa potrebbe essere dovuto il baccano? Ho letto che bisogna controllare come aderiscono i pattini ma a me sembrano perfetti...se li sostituisco risolvo o non è quella la strada giusta?
 
2 ho una mtb che al momento monta ruote fuoristrada da 2.2 (26 pollici).
Visto che da autunno di sterrato non ne farò più volevo passare a gomme slick.
In commercio esistono misure da mtb che variano da 1 a 1.5....
DOMANDA. Tutti i pneumatici 26" per mtb slick possono essere montati su cerchi da 26" o possono esserci problemi?
 
I miei cerchi prevedono la camera d'aria.

che bisogna controllare come aderiscono i pattini ma a me sembrano perfetti...se li sostituisco risolvo o non è quella la strada giusta?
 
La gomma invecchia, se li sostituisci è molto probabile che risolvi.
E al tuo posto farei fare la stessa fine anche ai copertoni e camere
d'aria, se hanno la stessa età.
.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 
 
+1
 
Gianluca
 

 DOMANDA. Tutti i pneumatici 26" per mtb slick possono essere montati su cerchi da 26" o possono esserci problemi?
 
a casa mia eusta cosa s'è sempre fatta, cioè le mtb sono state rese 
ibride cambiando copertoni e non ci si è mai preoccupati della cosa, 
anche eprché ci si è limitato a comprare le cose in un negozio di 
riparazioni bici
 

Apteryx ha spiegato il 03/09/2018 :

Problemi nessuno, solo per precauzione leggerei la dimensione del 
cerchione, solitamente stampigliata sopra e, in base a questo, hai la 
certezza della larghezza minima/massima che il cerchione puo' 
accogliere

 DOMANDA. Tutti i pneumatici 26" per mtb slick possono essere montati su cerchi da 26" o possono esserci problemi?
 
La risposta è si ma attenzione che esistono cerchi e copertoni marchiati 
come 26 ma che sono di diametro leggermente diverso e quindi non idonei.
I più comuni sono i cerchi delle biciclette da donna del tipo Olanda.
Sono marchiati con Misura 26 x 1  3/8.
Questi non vanno bene.
 
Controlla le misure ETRTO stampigliate sul copertone:
Devono essere 47-559 o simile ... cioè il secondo numero deve sempre 
essere 559.
 
 


Occhio che di ruote da 26" nominali ne esistono almeno 5 tipi diversi.
IL problema è che si misura il diametro della ruota completa, e non quello del cerchio.
Quindi esistono 5 misure di cerchi diversi, su cui vanno montati 5 misure diverse di pneumatici, ma tutti portano la scritta "26".
Qui ti spiega bene la cosa:
 
 
https://image.ibb.co/cXE97z/Cerchi_bici_5_541x247.png
 
 
 
 

 inclinarli.
 
Volevo dirlo io ma visto che lo hai fatto tu non posso che approvare:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
I'm a neanderthal man
You're a neanderthal girl
Let's make neanderthal love
In this neanderthal world

Visto che da autunno di sterrato non ne farò più volevo passare a gomme slick.
 
compra una bici da corsa.
 
 

 cambiagli tutto quello che è di gomma se ha la stessa età.
 
Non esageriamo su questo punto.
Nel mio garage ho 9 biciclette.
Molte recenti ma una ha 20 anni ed una 28.
Frenano perfettamente ed i pattini non danno segni di degrado.
 
Sui copertoni forse si può discutere ma il degrado principale dei 
copertoni non è nella gomma ma nelle tele della struttura.
Se le tele cedono il copertone stallona e la camera d'aria esplode.
Se c'è anche una leggera deformazione è d'obbligo la sostituzione ma per 
sicurezza è meglio sostituirli comunque.

Per i freni, se sono in gomma sinterizzata, lo smonti, carta
 vetrizzi, rimonti, controlli i serraggi, pulisci il
 cerchio...
 
-- 
e7
 
 
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copertoni non è nella gomma ma nelle tele della struttura.
 
Diciamo che a occhio e tastandoli si potrebbe capire la condizione,
ma nel dubbio per evitare che esplodano durante l'uso li cambierei.
Poi gomma indurita non ha neanche più grip e scivola.
 

 per sicurezza è meglio sostituirli comunque.
 
Mi sa che mi avete convinto: ho notato recentemente un discreto "bozzo" 
sporgente dal copertone di una ruota della MTB (avevo notato un discreto 
ballonzolio, a bassa velocita') che in effetti... un ventennio ce l'ha, 
anche se l'ho usata pochissimo.
 
Per fortuna i "biciclettai" stanno rifiorendo, da qualche annetto a 
qualche parte.
 
 
Fabrizio (pigrizia, unita all'insicurezza tecnica)
 
 

 anche se l'ho usata pochissimo.
 
Cambiare subito soprattutto se è la ruota anteriore che è la più critica 
dal punto di vista del mantenimento dell'equilibrio (ma ovviamente anche 
se è la posteriore).
 
Diciamo che ho avuto brutte esperienze ma per fortuna in officina dove 
il pneumatico mi è scoppiato in mano (con un boato mica da ridere :-) ).
 
Come consiglio nel caso la deformazione si presentasse all'improvviso, a 
metà di un giro, conviene ridurre al minimo la pressione del pneumatico 
e ritornare subito a casa a bassa velocità (ovviamente).
 
Un altra causa di improvvisa deformazione del pneumatico è la rottura 
del cerchietto.
Credo che nei pneumatici col cerchietto di acciaio difficilmente succeda 
ma in quelli pieghevoli col cerchietto in Kevlar mi è già successo.
L'esplosione in questo caso è ancora più fragorosa è avviene quando il 
pneumatico si sfila senza preavviso dal cerchio.