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Titolo: sensori di parcheggio

ciao a tutti, sapete come ne potrei costruire di "artigianali"?
vorei installarli sulla mia auto, ma ho visto prezzi incredibili!!
possibilmente con un cicalino e non con i led!
Salutoni Nico!!

 possibilmente con un cicalino e non con i led!
Tanto per capirsi, cosa intendi per "prezzi incredibili"? Ne vendono a
partire da meno di 100 euro. Collaudati, tarati, funzionanti, con due anni
di garanzia e il cicalino. Sei sicuro di risparmiare, facendoli da te?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 ha scritto nel messaggio
news:Y0Znb.78288$e6.28...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:Y0Znb.78288$e6.28...@twister2.libero.it...

Comprati una Multipla!!!!!!!!!
Te li danno gratis!!! :-PPPPPPPP
ciaoDavePPPPP

Dave ha scritto:


 
www.sensapark.com
   se compri i loro sensori ti regalano
        una *Multipla* :-)))
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

         una *Multipla* :-)))
non mi funziona il link!!

 '94 Punto 6 speed driver
Ho un fuoristrada, e secondo loro per la mia macchina dovrei montare kit con
3 o 4 "capsule", con prezzi a partire da circa 160?...per me tanti, ma se
non c'è soluzione.....

 ciaoDavePPPPP
non la trovo malaccio, ma la mia macchina ha solo 2 anni!!
...e poi non è il mio genere...forse quando avrò figli...

 ha scritto nel messaggio
news:schob.80735$e6.28...@twister2.libero.it...

Ho un fuoristrada anch'io, qual'è il problema, la gomma di scorta sul
portellone?



Si vede proprio che non conosci Felix!!!!!!!!!
:-DDDDDDDDD
ciaoDave

        una *Multipla* :-)))
... ma con 4/5 metri di macchina che ci fai con i sensori??? 
ciao
Fox Moulder lettura msg. solo nei we.
iw1dlw
kawa 450ltd p200e punto cabrio stralis 540
gideNOR...@libero.it

 ... ma con 4/5 metri di macchina che ci fai con i sensori???
Gelosooo?????
Dave

 --
No, il mio la ha nel portabagagli, (cherokee), il vero problema sono i vetri
scuri di serie, che di notte rendono le manovre fastidiose...oltre che
pericolose per i miei paraurti in tinta ma soprattutto per le auto un po'
più basse già parcheggiate...ogni volta è uno stress....

 più basse già parcheggiate...ogni volta è uno stress....
      Continuo a chedermi perche'fanno i fuoristrada con i paraurti
      in tinta! :-(((
      ciaofelix:-)


      in tinta! :-(((
Chiedilo ai carrozzieri, vedrai che sorriso che ti fanno :-)
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 ha
scritto:

no,  faccio 3/4000 km la settimana con 18 mt. di roba e non uso
sensori.... 
sul sito che qualcuno ha passato c'è un viva voce molto interessante,
sopratutto per il fatto che al cambio telefono cambi cavetto e non
getti tutto in pattu, ooopppsss nella differenziata.
ciao :-))


 kawa 450ltd p200e punto cabrio stralis 540
A proposito, come va lo Stralis? Non so perché ma ne vedo pochi in giro:
sono io che non ci faccio caso?
-- 


 sensori....
Ho sempre invidiato un camionista che veniva in officina a caricare e
con motrice e rimorchio si infilava in retromarcia in un corridoio in
cui io facevo molta fatica a fare la stessa cosa con auto e roulotte
agganciata.
Domanda: è solo questione di pratica o ci vuole anche un po' di
classe.... e questa  se uno non ce l'ha non la può comprare?
Fabbrogiovanni.

 agganciata.
Tieni anche conto che il rapporto delle lunghezze di motrice e rimorchio č
molto diverso di quello fra auto e roulotte.
Quindi la medesima sterzata e il medesimo spostamento della motrice
provocano una sterzata del rimorchio molto minore rispetto al caso
auto+roulotte. Insomma in proporzione puoi essere molto piů preciso nelle
manovre.
(chiaramente parlo di autoarticolati, con gli autotreni dev'essere un bel
casino).


 Cinghiale (31, 54 RM)
Ehggià, con l'autoarticolato la ralla ce l'hai lì dietro al sedere e il
resto è tutto rigido.
Nel mio gergo *motrice + rimorchio* si intende autotreno, dove il
rimorchio è laggiù in fondo  e in più ha il timone sterzante.
Una volta ho provato con un trattore agricolo e rimorchio, tutto aperto
e visibile,  mi sono trovato annodato e attorcigliato.
Fabbrogiovanni.

 e visibile,  mi sono trovato annodato e attorcigliato.
       Con il camion e rimorchio basta fare esattamenre il contrario
       di quello che la ragione ti suggerisce di fare!:-(
       ciaofelix:-)


 sensori.... 
      E ti credo! Anche senza sensori nemmeno la senti l'utilitaria che
      ti sta' dietro! :-))PPP
      ciaofelix:-)


        ciaofelix:-)
Vediamo se ho capito, sempre parlando di retromarcia:
Solo motrice: sterzo a destra e il culo va a destra
Autoarticolato (oppure auto+caravan): sterzo a destra e il culo va a
sinistra
Autotreno: sterzo a destra, il culo della motrice va a destra, per cui
il timone piega l'assale anteriore e il fondo del rimorchio va anche lui
a sinistra?
Questo secondo la mia logica, attendo conferma.
Rimane cmq il problema della sensibilità per capire non solo COME, ma
anche QUANTO e QUANDO.
Fabbrogiovanni.

 anche QUANTO e QUANDO.
      Gia' detto! ciaofelix:-)


        re che oltre 15 gradi deve tirare avanti e raddrizzare il
timone!
Motivo in più per ammirare i camionisti che lo sanno fare.:-))
fabbrogiovanni.

sono io che non ci faccio caso?
infatti ci sono molti 430 e pochi 540, forse č x i tempi di consegna
lunghi, cmq ne vedo' sempre piu' in giro e la fiat si sta rifacendo un
po' il nome dopo gli sfigatissimi euroxxx . 
Quanto alle manovre č questione di pratica, io con lo stralis entro
ovunque mentre mi capita con la macchina di incastrarmi, sara' xke in
macchina faccio in un anno quanto col camion in una settimana...
io per ora sto a stralis 3 auto 0... e tutti si sono ficcati sotto
mentre stavo frenando... 
PS, sto rifacendo le luci di ingombro con led bianchi da 12000 mcd, vi
diro' come vanno e se alla revisione sono felici :-))))
ciao
Fox Moulder lettura msg. solo nei we.
iw1dlw
kawa 450ltd p200e punto cabrio stralis 540
gideNOR...@libero.it