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Titolo: frese x ingranaggi

salve a tutti
ho fatto un po di ricerche con google ma non ho trovato niente che 
soddisfasse la mia curiosità...
ho trovato su e-bay, da un venditore inglese, delle frese per realizzare 
ingranaggi, però non capisco la corrispondenza che hanno con il sistema dei 
"moduli"; queste sono serie di 8 frese e le dimensioni dell'ingranaggio 
ottenute, sono descritte con sigle che vanno da DP10 a DP18. qualcuno mi sa 
dare la corrispondenza con il sistema a modulo o mi fa capire che tipo di 
ingranaggi posso ottenere con queste frese???
ciao
Roberto 

 ingranaggi posso ottenere con queste frese???
Il DP (Diametral Pitch) è un' unità di misura anglosassone,
e vale lì inverso del modulo.
Perciò :
                   1
 m   =     ______  * 25,4
                DP
Insomma, il DP 10 corrisponde al modulo 2,54.
Il DP 18 corrisponde al modulo 1,42.
Cordialità.
              Paul

              Paul
Maledetti anglosassoni :-)))
ma che ne facciano una uguale a quegli altri :-(((
mi sa che non farei un buon affare a comprarle... farei ingranaggi adatti 
solo per me (in italia)
grazie delle preziose info
ciao
Roberto 

 solo per me (in italia)
Che modulo ti serve ?
Cordialità.
             Paul

             Paul
sto valutando di aquistare frese per modulo 1 oppure 0.5
il tutto per puro divertimento e per provare a fare qualcosa che si muove 
:-)))
degli ingranaggi su misura fanno sempre comodo :-)))
cosa ne pensi di queste:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7539288845&ssPageName=STRK:MEWA:IT
dallo stesso venditore le famose frese DP10-18
ciao
Roberto 

 
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7539288845&ssPageName=STRK:MEWA:IT
Sono le normali frese a gruppi di 8 per le dentature diritte realizzate
con il metodo del taglio diretto.
Il prezzo è discreto, ma sulle bancherelle dei polacchi si trovano
a miglior prezzo (ed ovviamente a modulo e non a DP).
Se ti interessa fammi sapere.
Tu che macchina utilizzi per il taglio ? Trapano fresa o fresatrice
universale ?
Tempo fa avevo postato sul NG una serie di lezioni sugli ingranaggi,
compresa la procedura passo-passo per tagliare una ruota dentata
su trapano fresa con le frese a taglio diretto.
Cordialità.
                   Paul

 Cordialità.
mi ricordo molto bene le tue lezioni sui metalli (sono arrivato alla 2/C ne 
manca altre???) ma quella sugli ingranaggi forse l'hai postata prima che 
entrassi nel NG. mi potresti dare anche delle info sui CREATORI di 
ingranaggi ? non ho trovato niente con google che soddisfasse la mia 
curiosità di capire come funzionano... ad occhio penso che il movimento 
rotativo dell'utensile creatore sia sincronizzato con la rotazione del pezzo 
che diventerà un'ingranaggio... mi puoi confermare questa mia ipotesi???
ciao
Roberto 

 che diventerà un'ingranaggio... mi puoi confermare questa mia ipotesi???
Più o meno è così. Cerca con Google i passati post sugli ingranaggi
(Ingranaggi & Co).
Comunque ti invio un estratto sul taglio delle dentature, ricavato
dalle 3° Lezione.
Cordialità.
                   Paul
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Per il taglio dei denti si usano due procedimenti fondamentali :
- taglio diretto
- taglio indiretto (o per inviluppo)
Taglio diretto.
Questo tipo di taglio si effettua con la fresatrice universale,
usando frese di forma, chiamate anche frese a modulo, che scavano
il vano di ciascun dente.
Il vantaggio di questo procedimento consiste principalmente
nella sua semplicità, sebbene sarebbe richiesta una serie costosa di frese,
perchè teoricamente servirebbe non solo una una fresa per ogni modulo,
ma anche una per ogni diverso numero di denti della ruota.
In pratica si impiegano gruppi di frese per ogni modulo,
generalmente in numero di 8, in cui ciascuna fresa è adatta a tagliare
un certo intervallo di numero dei denti.
Ad esempio, la fresa n 1 taglierà da 12 a 13 denti, la n 2 da 14 a 16,
la n 3 da 17 a 20, e così via, sino ad arrivare alla ruota n 7 che taglierà
da 55 a 134 denti, e l' ultima, la n 8, che taglierà da 135 in sù.
Modulo e numero di denti ricavabili sono sempre impressi sulle frese.
Taglio indiretto.
Questo procedimento è basato sul fatto che la forma del cavo
del dente di una ruota risulta come inviluppo di tutte le successive
posizioni che assume il dente della ruota coniugata quando
le due ruote ingranano fra loro.
L' utensile non dovrà avere quindi la forma del vano (come le frese
modulari per il taglio diretto), ma quella del dente della ruota coniugata,
detta anche ruota madre o generatrice.
Questa ruota può benissimo essere anche una porzione di dentiera,
cioè un pettine, oppure può essere una fresa-vite (creatore).
I vantaggi di questo procedimento consistono principalmente nel fatto
che un solo utensile serve per tutte le ruote che hanno la stesso modulo,
che è più veloce e che inoltre si può ottenere una migliore finitura.
Alla prossima e ultima, in sommario quali sono le principali macchine
industriali per il taglio degli ingranaggi, ed in dettaglio come questi
possano essere costruiti nell' ambito del fai da te, utilizzando anche
solamente un semplice trapano-fresa.
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 (Ingranaggi & Co).
trovato e salvato tutto :-)))
il CREATORE è una bella invenzione... semplice e potente... peccato che 
costino un bricco di soldi gli utensili creatori e soprattutto il sistema 
non è proprio adatto ad una autocostruzione... frese x ingranaggi e divisore 
sono già meglio :-)))
con le frese a modulo possono essere create anche le viti senza fine, oppure 
serve altri tipi di utensili e macchinari???
in rete ho trovato questo tutorial con insieme un programmetto molto 
semplice e potente, per calcolare tutto il possibile sugli ingranaggi; cosa 
ne pensi???
 
http://digilander.libero.it/davideresca/sw_ingranaggi.htm
un'ultima curiosità:
per fare gli ingranaggi con i denti girati all'"interno" del cerchio, che 
tipo di lavorazioni vanno fatte??? da quello che ne posso capire di queste 
cose o con la fresa oppure stampando (colando, tranciando) la dentatura...
ciao e grazie della tua disponibilità e competenza
Roberto

 cose o con la fresa oppure stampando (colando, tranciando) la dentatura...
Le dentature interne hanno profilo dei denti del tutto particolari (i
fianchi
sono concavi, e non convessi come per le dentature esterne).
Inoltre, molto spesso, sono di tipo corretto.
Il metodo più semplice di farli per asportazione di truciolo è quello di
"stozzarli", cioè ricavarli con un utensile particolare che ha un movimento
alternato rispetto l' asse dell' ingranaggio da tagliare. Ci sono apposite
macchine dentatrici per ricavarli.
Cordialità.
                Paul