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Titolo: Montare barre portatutto

Una domanda che sembra stupida ma non lo è, come faccio a sapere
quando le barre portatutto sono serrate a sufficenza? Ho acquistato su
ebay un kit di barre universali con gli attacchi per la Fiesta che
hanno sui lati estremi dei bulloni su una barra filettata che passa
lungo la barra e ne regola la larghezza, sotto ci sono dei ganci che
si attaccano sugli attacchi specifici a seconda della vettura, la
prima volta ho tirato i dadi dalle due estremita con la chiave fino a
serrarle ma le barre si erano incurvate leggermente verso il basso, le
ho tolte e ho notato che si è piagata leggermente la carrosseria dove
appoggiano gli attacchi. Le ho rimontate serrando prima a mano e poi
un pò con la chiave (in dotazione c'è solo una manopola da mettere sul
dado per tirarlo a mano) ma mi sembra che cosi non sia salda,
sforzando con le mani un pò fa gioco, quindi come essere sicuro di
aver tirato a sufficenza senza rischiare di piegare la carrozzeria (le
istruzioni solo visive non danno indicazioni)? Devo montare un box e
vorrei evitare di perderlo per strada :-)
Altro problema sono gli attacchi dietro, seguendo le istruzione la mia
impressione è che gli attacchi non siano paralleli ai gocciolatoi ma
leggermente inclinati verso la parte posteriore, IMHO andrebbero
montati al contrario.
 
Le barre in oggetto sono queste:
 
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321170823818
 
 
 
Ciao
 
-- 
Fritz
 
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.

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se le barre erano piegate e gli attacchi sulla carrozzeria si sono 
deformati... mi sembra evidente che hai tirato troppo.
 
sono barre universali, quindi, adattale alla tua auto come ritieni 
meglio, l'importante è che siano ben salde.
 
il box, se vai alla velocità consigliata, stai tranquillo che non lo perdi.
 

meglio, l'importante č che siano ben salde.
 
Metodo empirico, con questo metro erano ben salde come le avevo messe
ma hanno anche deformato leggermente la carrozzeria sul prolungamento
dei montanti dove appoggiano gli attacchi.
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Riprendo il mio post per aggiornare sull'evoluzione della cosa, alla fine le barre le ho serrate e non le ho perse assieme al baulotto che ci ho messo sopra. Ho poi scritto al venditore ebay chiedendo spiegazioni e allegando foto delle parti e scansione delle istruzioni, lui ha girato la mia mail alla casa produttrice spagnola che mi ha risposto tramite il direttore del reparto tecnico dicendo che effettivamente le istruzioni erano sbagliate (c'era riportato un codice di parte errato ma soprattutto gli attacchi posteriori andavano invertiti ecco perchè io non riuscivo stringerli saldamente) ma che comunque era indicata la coppia di serraggio dei bulloni sotto (5NM), che non possono, per ragioni di costi, mettere una dinamometrica in ogni kit e che sul bullone in alto non bisogna applicare una gran forza, ma allore che cazzo mettete una testa esagonale esattamente del 17? Di fatto il bullone sopra serviva solo per la regolazione in larghezza della barra non per il serraggio perchè altrimenti si piegano gli attattchi (a questo ci ho pensato dopo purtroppo) e si danneggia la macchina. Il problema è che sugli attacchi manca un riferimento per sapere quanto devono essere ristrette le barre per essere nella posizione corretta per poi essere serrate con i bulloni sotto.
Si sono comunque scusati per le problematiche che ho trovato e si sono dimostrati disposti a rimborsare i danni, quanto costerà far tirar fuori dal carrozziere delle leggere piegature sui montanti del tetto? Sabato se riesco passo dal carroziere a chiedere.
Ho comunque intenzione di consigliare al produttore di cambiare la testa delle barre filettate in modo che non invogli all'uso di attrezzi diversi da quelli in dotazione, potrebbero fare una testa a taglio tipo cacciavite su cui montare la manopola in dotazione o direttamente delle orecchie di topo. Se proprio questo è troppo costoso almeno che indichino chiaramente sulle istruzioni di non utilizzare attrezzi diversi da quelli in dotazione perchè si rischiano gravi danni. Consiglierò anche di indicare sugli attacchi la posizione delle barre prima di serrare i bulloni in modo che si abbiano dei riferimenti certi, il tutto ovviamente se riesco a scrivere in spagnolo :-)