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Titolo: No Reply: Re: lasciare auto ferma molto tempo... (by Joe march19@libero.it)

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<ciao a tutti... come da oggetto...
<volevo chiedere quali precauzioni bisogna adottare per lasciare ferma 
 <una auto, con centralina elettronica ferma per molto tempo... diciamo
<6 - 8 mesi... basta staccare il polo negativo della batteria o anche 
<altro ??
<grazie
<
 
Dipende molto da macchina a macchina...
ad esempio la benzina "invecchia" e puzzerà da matti.. il gasolio assobirà acqua dall'umidità dell'aria... e entrambi, restando fermi, si depositeranno a strati secondo loro peso specifico.
Perciò ti resterà di lasciarla col serbatoio quasi vuoto e rifare il pieno con carburante fresco al riavvio.
Nelle auto con carburatori la benzina evaporerà lasciando residui nella vaschetta e seccando le guanizioni e tubazioni varie (Cavis)...
Gli Impianti di Iniezione ed i Turbo hanno delle loro specifiche secondo marca, modello e versione.
Stesso problema con l'olio motore la cui "morchia" si depositerà sul fondo della coppa.
Al riavvio verrà "pescata" dalla pompa ed inviata in circolazione nell'impianto di lubrificazione... in quanto la cartuccia filtro è sempre sullo scarico...
L'impianto elettrico, sulle ultime generazioni elettroniche con computer di bordo, in genere NON dovrà essere staccato pena perdita di impostazioni di memoria (vedi libretto).
In questo caso Caricabatteria Elettronico in tampone con funzione di Mantenimento.
L'Autoradio ha (o aveva) una batteria propria in tampone... non so altri servizi (GPS, Chiavi Elettroniche, aprisportelli ecc...).
Le Ruote dovranno essere "sollevate" da terra altrimenti diventeranno "piatte" dove appoggiano e poi dovrai buttarle! 
O le togli o ci metti sotto quattro cavalletti.
Idem per i Dischi-Freno: non ruotando si arrugginiranno nella parte non coperta dalle pastiglie... mentre le pastiglie si "incolleranno" ai dischi.  :-(
Perciò, una volta sollevata l'auto e/o tolte le ruote, "ruotare" a mano di qualche giro il mozzo affinchè sia "libero" dalle pastiglie...
Tutto dipenderà dal clima e dall'umidità di dove metterai il veicolo.
Se "umido"... l'interno assorbirà la puzza di umido, muffa e funghi... 
Le parti in Alluminio faranno "i fiori" (ossidazione in reazione con l'umidità dell'aria).
L'unto e lo sporco del motore "invecchieranno" e si incolleranno alle varie parti... così che poi dovrai andare di Idropulitrice a Vapore..
Una volta, quando eravamo mone, consigliavano pure di togliere le candele e di spruzzarci dentro un po di olio e fare un paio di giri motore col motorino d'avviamento.
In tal modo si ubrificavano le pareti del cilindro e le fasce elastiche dei pistoni...
Poi c'è la... polvere. Si deposità da per tutto e sarà dura da togliere senza graffiare la vernice originale.
Occhio ad usare Teli di plastica di protezione perchè a volte si "incollano".. specialmente se colpiti dai raggi di sole...
Come vedi sono tutte "avvertenze" che dovrai eleborare secondo la tua necessità.
Anche la "durata" del fermo sarà importante... per "brevi" periodi basterà lavorare sulla batteria e il carburante.. per medio-lunghi periodi su parte o tutto il resto.
 
Bie,
Luca G.
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Luca G. ha scritto:

Sono tutte stronzate, quando è mancato mio padre ho lasciato l'auto nel box 
per 14 mesi, l'unica accortezza è stata ricaricare 2 volte la batteria in 
questo periodo, passati quei mesi è stata messa in moto e usata, non 2 
giorni ma anni ha oltre 150k km e va ancora benissimo, ruote perfette etc. 
etc.