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Titolo: Aspira olio freni con pompa elettrica?

Ciao a tutti.
 
Domanda malsana,
ma una pompa elettrica di diversi bar pu� fungere da aspiratore per l'olio
dei 
freni al posto del venturimetro che si attacca al compressore?
Serve una certa prevalenza?
Cosa?
Io di "pompe" non me ne intendo, anche se sono un appassionato :P
 
grazie mille1
coals
 
 
 
-- 
 
 
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 coals
 
Io uso un compressore da frigorifero da anni. 
 
 

> Io uso un compressore da frigorifero da anni.
 
si lo so che funziona alla grande, però mi trovaro delle pompe per
macchine 
del caffè da 15 bar e mi è venuta questa idea.
 
saluti


 coals
 
Lascia perdere, non improvvisare, il compressore frigor è come la vacca 
slava, a pompare. 
 
 

 slava, a pompare.
 
Ma come lo colleghi? cio� in mezzo ci metti un venturimetro o qualcosa?


 coals
 
Ci metto un barattolo delle olive (o altro in vetro) con tappo a vite 
(grosso), con 2 tubetti in rame sul coperchio (tubetto piccolo da impianto 
condizionamento), uno lungo (al fondo) l'altro corto (appena sotto il 
coperchio), attacco il compressore in aspirazione a quello corto e ciuccio 
l'olio da quallo lungo, a fine lavoro svuoto.
I tubi li ho saldati a stagno e rinforzato il tutto con stucco epossidico. 
 
 


 
 
La Pompa da Bar "dovrebbe" essere una di quelle in Bronzo con girante a 
STELLA in gomma (tipo pompa acqua fuoribordo) il che la rende praticamente 
assolutamente INCOMPATIBILE col LIQUIDO per freni Idraulici che � TUTTO 
fuorch� OLIO!
 
Il Venturi viene utilizzato perch� NON c'� nessun contatto col fluido ed il 
compressore... percui nessun rischio di inquinamento per "contatto".
 
Anche la "soluzione" del Ciula � OK se ben fatta.
Personalmente utilizzo un barattolo da 750 cl delle Olive Lidl (coperchio 
gigante) con un paio di raccordi ad innesto a spinta per pneumatica e tubo 
in rilsan da 6 mm.
 
Ogni tubo porta un "doppio"raccordo:
Uno maschio esterno ed uno femmina interno: Avvitandoli tra loro... col 
coperchio in mezzo... ottieni un semplicissimo PASSA-PARATIA senza bisogno 
ne di saldare nei guarnizioni...
 
Un volta fatto sar� pressoch� eterno....
 
Bye. 
 
 

 Martin
 
Di solito sono di lamieraccia zincata, se ne hai beccato uno di alluminio 
non so. 
 
 

...anche se sono un appassionato :P
 
 ...allora non tarderai a trovare nuove applicazioni per la depressione ;-)
 
Bye
 
Gigi
 

 Semmai potrebbe funzionare un eiettore venturi,
 
Si scusa hai ragione, ho detto una minch... :)
Intendevo l'eiettore!
 
Per il resto ringrazio tutti.
Ok abbandono l'idea delle pompe..
 
salutoni


 Io ho provato, ma non lo stagno non "prendeva".
 
Non perder tempo dietro ai ballisti.
 
E' evidente che non ha mai fatto ciò che ha detto:
non riuscirebbe mai a spiegare come ha tolto la verniciatura, quale 
flussante ha usato, quale saldatore, a quale temperatura, quale epossidico, 
come ne è uscita la guarnizione  neoprenica  stampata dall'altra parte del 
coperchio...
 
Il classico bazooka (solo virtuale) per sparare ad una mosca!
E pensare che due tubetti da acquario fissati al coperchio con una "cicca 
ben masticata" (citazione originale) avrebbero risolto efficacemente il 
problema.
 
Bye
 
Gigi 
 

 ottenere all´aspirazione č di 1 bar.
 
no :(
mi spieghi?
 
tnx


g.f. ha scritto:

Ma va cagare Coglione!
 
Quarda quì segui le istruzioni e fallo con una certa vigoria altrimenti non 
mi piace:
 
http://i47.tinypic.com/6p18w2.jpg
 
 
 

 coals
 
Teoricamente, praticamente arrivare a quella depressione č decisamente o 
costoso o lentissimo. 
 
 

 mi spieghi?
 
L'aspirazione e' ottenuta facendo il vuoto a valle, a questo punto la 
pressione a monte che spinge il liquido e' quella atmosferica, che al 
massimo vale 1 atm a livello del mare.
 
 
 

 Ok abbandono l'idea delle pompe..
 
Perchè?
Sono certificate per uso alimentare, e resistono ad un'ampia gamma di 
liquidi, anche corrosivi.
 
Se ne hai una che puoi rischiare: barattolo con tue tubetti flessibili 
entrambi sul fondo completamente riempito di acqua coperchio ben chiuso, 
collega la pompetta in aspirazione ad uno dei tubetti esterni, immergi 
l'altro nel liquido da aspirare ed accendi.
Alle prime bolle spegni subito, prima che la pompa apiri aria.
 
L'acqua del barattolo diluisce il liquido freni e riduce eventuali problemi 
di corrosione.
Avrai più volume di liquido da smaltire.
 
Almeno per un po' dovrebbe funzionare.
 
Bye
 
Gigi
 
 
 
 


 
Con "alta" o "bassa" pressione?
 
E nella Valle del Mar Morto? 
 
 


 
Nella fretta hai dimenticato la saldatura a stagno.
Ma hai fatto bene, perchè avresti distrutto la guarnizione sottostante.
Comunque, bel lavoro!
 
Un solo appunto:  avrei usato il coperchio in modo da rendere non leggibile 
la scadenza del prodotto.
Sarebbe stato più credibile per un sistema in uso da anni.
Anche un velo di polvere sarebbe stato più coerente con la giacenza su un 
ripiano del garage.
 
Bye
 
Gigi 
 

 Sarebbe stato più credibile per un sistema in uso da anni.
 
Il sistema è in uso da anni, nulla toglie che un paio di anni fa lo abbia 
rifatto.
 
Lavati la bocca col viacal quando scrivi cose sugli altri, e sta in un 
sacchetto ecco perchè non è impolverato.
 
COIONE!
 
 

 E nella Valle del Mar Morto?
 
Ah li' aspira che e' un piacere, tutti gli israeliani infatti cambiano 
l'olio li'. 
 
 
 
 
 
 


 
Certo!
 
Ed i "più furbi del villaggio" (leggi G.F: - Grande Fratello)...
lo fanno d'inverno...
al mattino presto...
prima di mettere in moto la macchina!