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Titolo: Singer 2810

Macchina da cucire Singer 2810
1) se l'ago e' inserito correttamente nella sua sede, il
meccanismo non riesce ad agganciare il filo della spoletta.
2) per avere il filo della spoletta agganciato, l'ago viene
inserito estratto di circa 1-2 mm. Ma l'ago non si ritrae
abbastanza durante l'avanzamento del tessuto =
disallineamento e rottura.
 
Qualche suggerimento?
 
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Normalmente h un problema legato alla messa in fase fra ago e navetta 
inferiore.
La spoletta inferiore h inserita in una navetta che oscilla avanti-indietro 
in sincrono con i movimenti su-giy dell'ago.
 
Se la sincronizzazione dei movimenti non h corretta la navetta non aggancia 
il filo superiore e il punto non si forma.
 
Per aggiustare la fase fra ago e navetta da qualche parte c'h una sorta di 
meccanismo a frizione, si allenta il serraggio, si muove l'accoppiamento e 
si cambia la fase....
Se non ricordo male il meccanismo a frizione si sblocca dal volano sulla 
destra, quello dove si attacca la cinghia... Per quanto ne so, questo 
meccanismo h comune a una grande parte delle macchine da cucire.
45 anni fa, quando ne avevo 20, lo sapevo fare, ora mi ricordo solo lo 
schema di base, h passato troppo tempo.
 
Paolo
 
 
"Dino" <dino-...@TOBEREMOVEDlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:fjd4h9h4db5bt9f94...@4ax.com...
Macchina da cucire Singer 2810
1) se l'ago e' inserito correttamente nella sua sede, il
meccanismo non riesce ad agganciare il filo della spoletta.
2) per avere il filo della spoletta agganciato, l'ago viene
inserito estratto di circa 1-2 mm. Ma l'ago non si ritrae
abbastanza durante l'avanzamento del tessuto =
disallineamento e rottura.
 
Qualche suggerimento?
 
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

meccanismo non riesce ad agganciare il filo della spoletta.
 
 
Una volta ho avuto un problema simile, poi mi sono accorto che l'ago era girato.
 

Ho aperto sotto la spoletta
http://snag.gy/8HBpd.jpg
 
potrebbe essere saltata la cinghia di un dente.
L'accoppiamento tra ruota e meccanismo spoletta e'
saldo,ovvero non ci sono allentamenti.
Ho fatto dei segni nel caso dovessi smontare.
Adesso vado a smontare la parte del volano sulla destra
Dino


Non h un lavoro che richiede arnesi, si fa con le mani, ma non richiede 
neanche di smontare niente, almeno cosl mi ricordo.
In sostanza l'accoppiamento fra la meccanica superiore della macchina (ago 
ecc) e quella inferiore (spoletta) h fatto con un collegamento allentabile 
dal volano a destra, si allenta, si cambia la fase osservando il movimento 
della navetta rispetto all'ago (deve agganciare l'ansa di filo che l'ago 
forma quando comincia a risalire), si stringe di nuovo...
 
Paolo
 
"Dino" <dino-...@TOBEREMOVEDlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:egv5h9hc2accihavd...@4ax.com...


Risolto, e come dicevi tu.
l'ago risaliva prima che l'uncino arrivasse ad acchiappare
il filo.
Grazie


Felice di essere stato utile.
 
Paolo
 
"Dino" <dino-...@TOBEREMOVEDlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:t3d6h99ccedb5cuq7...@4ax.com...
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