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Titolo: Saldare su automobile.

Salve, devo saldare una staffa che sostiene il sediolino di guida e vorrei 
farlo con la mia saldatrice elettrica.
Si può fare o rischio di saltare in aria?
Quali precauzioni, oltre la distacco degli organi elettrici (batteria e 
centralina) mi consigliate?
Grazie. 

Valerio ha scritto:
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Solo se si tratta di una macchina vecchia come il cucco, roba storica
insomma. 
Se si tratta di un'auto recente ormai l'elettronica e' dappertutto, non e' 
solo questione di staccare la centralina. Le correnti intense fanno giri 
imprevedibili, il rischio di mettere fuori uso qualcosa e creare
difettosita' 
subdole e' reale. Salderei a cannello, se proprio necessario, ma meglio  
rivettare o usare viti. Chiedi una veloce consulenza ad un carrozziere, se
e' 
un chiacchierone ti spiega bene come fare, su quel modello.
-- 
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Quindi mi sconsigli di saldare con la saldatrice elettrica, da quello che ho 
capito.
Pericoli per il serbatoio di benzina?
La macchina è una fiat Cinquecento. 

Valerio ha scritto:


la vecchia fiat cinquecento? Se e' questa, e te la senti, vai di
saldatrice 
elettrica. Sicuro di non bucare la lamiera? Per la benzina, se vuoi essere 
sicuro, svuota il serbatoio o smontalo del tutto, e' facile. 



smontalo del tutto. Un serbatoio "vuoto" e' comunque pieno di vapori di 
benzina...

NiCkO ha scritto:
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Disegnino 
http://snipurl.com/27x708
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 centralina) mi consigliate?
se � nella zona li davanti, stacchi i poli della batteria (potrebbe bastare 
il negativo ma va beh) e isoli bene tutta la moquette, poi vivi felice, MAI 
visto nessun carozziere che stacca la centralina o altro....so invece di un 
elettrauto con la faccia spaccata dallo scoppio di air bag mentre smanettava 
con un tester su dei contatti striscianti dentro a un volante... 

 benzina...
ok, ma � necessario smontare il serbatoio per saldare una staffa del sedile?
chiedo, �. 

"berny" <.> ha scritto nel messaggio 
news:4e136864$0$15660$4faf...@reader2.news.tin.it...

MAI visto carrozzieri al lavoro?    :-) 

 visto nessun carozziere che stacca la centralina o altro....
aggiungi anche: mai visto un carrozziere saldare a elettrodo direttamente 
sulla scocca, perche' non e' solo probabile far fuori qualche centralina,
e' 
sicuro.


 MAI visto carrozzieri al lavoro?    :-)
ni, ma smontano sempre il serbatoio se saldano davanti?
mi verrebbe da dire che se possono schermano l'area per non complicarsi 
troppo la vita,
per� di preciso nn z�.....

 P.s. "Quel che non c'e', non puo' rompersi!":-).
 Detto da Henry Ford a proposito delle critiche al suo Modello T!  (troppo 
spartano!)
A cui si aggiunse: "Qualsiasi colore purch� NERO!" (*)
Ciao.
(*) A quell'epoca il Cliente "determinava" il colore e ci volevano due-tre 
giorni per verniciare le vetture una per una ed aspettare che si 
asciugassero!
Addio "Catena di montaggio"!
Con un UNICO colore le auto uscivano a frotte una dopo l'altra... 

 Angelo
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Lo so, ma qui non si sa ancora di quale 500 si sta parlando, l'OP non ce 
l'ha detto. Nella vecchia 500 (anche qui: quale versione? io ricordo, per 
averla posseduta (finche' il mio fratellino capottasse, in compenso io gli 
avevo distrutto il morini 350sport :) ), la 500L, questa una scatola dei 
fusibili ce l'aveva, ma le prime non lo so, non ci giurerei). Dico 
centralina per dire concentratore di cablaggio, scatola di riferimento 
elettrico, portafusibili, autoradio o altri dispositivi elettrici ed 
elettronici. Piu' ne stacchi meglio e'. A buon intenditor poche parole,
poi 
si sa, a volte la fortuna aiuta gli audaci, altre volte gli da' un calcio 
nel sedere.


se saldi a filo non ci sono problemi con il serbatoio 

Ciao dovrei saldare il longherone davanti.Utilizzando la saldatrice a elettrodo, devo tirare giù il serbatoio in ferro della benzina o basta solo svuotare i tubi di mandata e ritorno e a scollegarli dallo stesso? Grazie x la risp   

Nel suo scritto precedente, 
paolos...@gmail.com
 ha sostenuto :
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una saldatura ad elettrico con elettrodo è sconsigliata, fai una 
rinforzo imbullonato

Valerio ha detto:

Oltre a quello che hai già detto tu, stacca la batteria etc. etc. Metti la massa vicino a dove saldi (10cm) e sei a posto.
Ho saldato rollbars su macchine da rally grupp N e non ci sono mai stati problemi.
Se metti la massa vicino a dove saldi l'arco (che è quello che può fottere l'elettronica) rimane tra la pizza della massa e la pinza per saldare, indipendentemente da come saldi.