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Titolo: Modifica si, modifica no....

Allora, ieri la pompa della benzina della fiesta 1.2 del 1998 ha deciso di 
fermarsi, per fortuna che vado anche a metano cosi' non sono rimasto a 
piedi, quindi una volta capito che, tensione c'e', il rele' funziona, 
l'interruttore inerziale e' a posto devo capire se sia tutta colpa della 
pompa e non del filo magari interrotto da qualche parte cosi' smonto il 
sedile posteriore in cerca dello sportello di ispezione e sorpresa (neanche 
molta considerata la marca dell'auto) non c'e' nessun sportello ma solo un 
foro da 5cm di diametro per fare entrare il filo e li sotto si vede la 
ghiera del galleggiante ma non si arriva a scollegare i fili per 
controllare.
Allora guardo il TIS ford per capire come arrivare alla pompa e 
eventualmente sostituirla..... bisogna smontare il serbatoio.. ma 
vaffanc.... ford, caspita, anche la fiat 500 dei miei ha uno sportello per 
arrivarci da sopra, vabbe' pazienza.. comunque vengo al punto, visto che lo 
spazio c'e' per fare un'apertura e montare un lamierino da coperchio se io 
uso lo splendido attrezzo multifunzione del Lidl (tipo FEIN) per aprire un 
foro piu' grande faccio una cagata?
 
Consigli?
 
Ringrazio per l'aiuto.
 
 
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Saluti da Drizzt.
 
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Aderite al gruppo facebook
"Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!" 
 
 

 Consigli?
 
Evita di fare cagate, dammi retta, che poi te ne penti, vai da un generico e 
falla sistemare. 
 
 

 generico e falla sistemare.
 
 
No, vabbe', lo posso fare tranquillamente anche io il lavoro di smontare il 
serbatoio ma volevo rendere il lavoro piu' semplice, come nelle auto 
"normali" ;-)
E poi non ho ancora usato il fein lidl :-)
 
Parliamone, cosa potrebbe succedere?
 
Se scollego la batteria, metto una protezione sul serbatoio per evitare che 
la limatura vada a contatto diretto e ci vado piano non credo che la 
struttura ne risenta visto che c'e' gia' un buco poi magari non ho pensato 
alla cosa piu' semplice che possa succedere......
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 Saluti da Drizzt.
 
Ma se sai smontare il serbatoio fallo e metti a posto così, cosa vuoi che si 
scassi ancora? 
 
 

 foro piu' grande faccio una cagata?
 
Piu' che cagata direi inutile : se e' durata fino ad adesso, ammettiamo  
che la cambi, dura fino alla fine della vita dell'auto.
Ok, niente da dire sulla cazzata di Ford ... bastava poco ... ma ormai la  
frittata e' fatta.
 
-- 
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foro piu' grande faccio una cagata?
 
Per dover cambiare la pompa una volta ogni 14 anni non farei tutto
cio', io lo terrei cosi' com'e'.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 fermarsi, per fortuna che vado anche a metano
 
 
 
drizz cazzo... il serbatoio benzina va sempre lasciato con dentro
benzina per non sputtanare la pompa benzina... a maggior ragione
se poi si viaGGIA A GAS O A METANO...
 
lo mettono come istruzione ... all'impianto... almeno
se after market...
 
ciao
 
mario
 
 

 Consigli?
 
se proprio vuoi tagliare il serba, usa un apriscatore e non una possibile
fonte di scintille...
poi sarebbe meglio farlo dopo aver svuotato il serba dalla benza e riempito
d'acqua. imho.
-- 
Se per un punto passano infinite rette, per due punti se ne perde il
conto...

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Mario, sempre tenuto il livello giusto, mai in riserva, sono 30 anni che 
vado a metano ;-)
 
diciamo che con ford (Fatta Oggi Rotta Domani) puo' succedere :-))
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 Martin
 
Ho controllato fino alla partenza dal contatto del rele' poi in serie c'e' 
l'interruttore inerziale che per controllarlo devo smontare un pannello 
ionterno mentre non si arriva ai morsetti della pompa perche' il foro di 
entrata dei fili e' troppo piccolo e un po spostato.
Comunque faro' la prova.
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 riempito d'acqua. imho.
 
no no, forse mi sono spiegato male, non e' il serbatoio che devo tagliare ma 
il pianale della carrozzeria sotto al sedile posteriore per fare uno 
sportellino di ispezione come nelle auto normali ;-)
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Oggi ho spellato il filo che arriva alla pompa per provare col tester se 
arriva alimentazione e arriva bene quindi direi che e' colpa della pompa, 
sono andato dall'autoricambi piu' fornito della citta' e mi ha chiesto 
150euro, in rete l'ho trovata a 40 euro compresa la spedizione, non so di 
che marca sono nessuna delle due ma la differenza e' esagerata, come mai?
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