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Titolo: nuova panda air bombole sicure?

bombole per il metano in fibra di carbonio ...
preferisco il metallo;
mi sembra anni fa qualcuno provò a fare in materiale non metallico, ma a
qualcuno è scoppiato il serbatoio 

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Le bombole in fibra di carbonio sono molto, molto più sicure di quelle 
di metallo!
C'è solo da rallegrarsi che, finalmente, dopo decenni di ritardi 
burocratici, la motorizzazione civile abbia finalmente concesso 
l'omologazione alle bombole in fibra di carbonio, che peraltro in campi 
diversi da quello automobilistico sono già in uso, proprio perché molto 
più sicure.


ho visto delle bombole per altissime pressioni in fibre composite in
sperimentazione al CCR, dai dati mi pareva in realtà reggessero molto
più del metallo...

 bombole per il metano in fibra di carbonio ...
mah, il nuovo boeing da passeggeri avrà la fusoliera in fibra di carbonio.
sono portato a pensare che il materiale sia sufficientemente sicuro, 
altrimenti ci toccherà dotarci di ombrelli molto molto robusti. 

più del metallo...
Non si tratta solo di reggere alle pressioni d'esercizio, ma a 
sollecitazioni on filino differenti, vedi uno che ti centra il di dietro 
bello arzillo....
Di sicuro se adottate avranno superato diversi test.
Quello che mi piace di certi metalli è la deformabilità pur preservando la 
tenuta, cioè la loro plasticità, temo che i polimeri magari superano in 
elasticità molti metalli ma non in elasticità.
Spero, che qualcuno che se ne intende di omologazioni auto ci conforti nel 
dirci che i serbatoi oltre a prove di pressione subiscano altri tipi di test 
con stress differenti, altrimenti sarebbe veramente ridicolo e assuro sapere 
di avere una "Semi-Bomba" nel bagagliaio o altrove in macchina.
Ci lavori al CCR? 

Pardon scusate ma andavo molto di corsa...:
Quello che mi piace di certi metalli è la deformabilità pur preservando la
tenuta, cioè la loro plasticità, temo che i polimeri magari superano in
elasticità molti metalli ma non in PLasticità. 


capisco e concordo, ma alcune delle caratteristiche evidenziate erano
più che altro di resistenza "esterna", non tanto alla pressione
interna... che forse è la cosa più semplice
era sezionata ed era un bel sandwich di strati, e se non ricordo male
era per pressioni adeguate all'idrogeno
peccato non aver guardato meglio!
no non ci lavoro, ho fatto delle cose per qualche dipartimento. dentro
comunque è il sogno di ogni fai da te :P della serie "ho visto
cose..."

 sapere di avere una "Semi-Bomba" nel bagagliaio o altrove in macchina.
come per esempio 60 o 70 litri di benzina contenuti in una tanica di 
plastica posta sotto il sedile del passeggero?

 plastica posta sotto il sedile del passeggero?
no peggio perche oltre ad essere materiale altamente infiammabile (come la 
benzina) ed è già pericoloso il metano è pure stoccato ad alta pressione 
(non vorrei sbagliare ma mi pare sulla 40 di atmosfere) ed anche questo 
rende di per se la bombola pericolosa e potenzialmente assimilabile ad una 
bomba.
ciao.
Lo 

 bomba.
mah, in realtà anche al momento attuale la mnaggior parte degli "incendi" in 
seguito ad incidenti avviene in seguito alla rottura dell'impianto a valle 
della bombola.
la bombola in sè è fatta di metallo parecchio spesso (1-2cm? non ricordo) 
con valvole per evitare la sovrapressione (che poi finiscono per alimentare 
un incendio pre-esistente, ma almeno evitano che scoppi la bombola).
Tutto questo porta comunemente a ritenere che se uno riesce a fare un botto 
abbastanza duro da rompere la bombola, l'incendio conseguente è una cosa che 
non lo riguarda più. 

 wrote:

Calcolando che una macchina ha circa 50-70L di liquido combustibile e
potenzialmente esplosivo in un serbatoio di PLASTICA una bombola in
fira di carbonio mi sembra già un passo avanti. Oltretutto se hanno
superato l'omologazione significa che rispettano gli stessi requisiti
(o perchè no sono anche superiori) alle bombole in metallo..
Oltretutto, resto dell'idea secondo cui se si ha un incidente in cui
si riesce a spaccare una bombola di metallo o di fibra di carbonio,
l'incendio o esplosione che ne può conseguire non potrà fare più danni
di quelli preesistenti.

 preferisco il metallo;
Loro non sono d'accordo:
http://it.wikipedia.org/wiki/A380
:-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)

 mah, il nuovo boeing da passeggeri avrà la fusoliera in fibra di carbonio.
Airbus, prego.
;-)


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Dopo un pieno il metano è a circa 200 atmosfere.
Ho avuto due auto trasformate a metano e mi sono sempre chiesto cosa
sarebbe successo se per caso fosse partito tappo filettato dopo un pieno.
Immaginavo il tappo sparato a 200 atm fuori dalla fiancata della macchina
e le bombole dall'altra parte come palloncini gonfi lasciati andare.
Ciao
Paolo

 (o perchè no sono anche superiori) alle bombole in metallo..
veramente anni fa erano entrati in commercio e circolazione serbatoi
non di metallo (non ricordo il materiale usato);
ma era comunque difettoso;