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Titolo: Bicicletta elettrica fai-da-te: possibile?

Molti anni fa, mio zio ha comprato una bicicletta di quelle con la
pedalata assistita.
Visto che l'oggetto è semplicemente un'idea geniale, ora io vorrei
averne una anch'io. Ma costano troppo, e poi io ho già ben 2
biciclette (invendibili, precisiamo), e mi scoccia comprarne una terza!
La sua, essendo uno dei primi modelli, era una cosa molto semplice: in
pratica era una normalissima citybike, con un motore piazzato al posto
del cavalletto, che comunicava il moto alla ruota dietro con un rullo,
tipo gli antichi Mosquito, e sul portapacchi aveva un bauletto con la
classica batteria a mattonella da 12V e 7Ah.
Ora invece le biciclette elettriche nascono come tali, e integrano in
modo migliore batteria e motore.
Quindi mi chiedo:
1. esistono in qualche angoletto del commercio dei kit motore da
montare sulle biciclette comuni? Il mio ciclista di fiducia nega, ma il
mondo è grande.
2. ci sarà un altro sistema di servoassistere una bicicletta con un
sistema simile? Ovvero: esisterà un motore più o meno analogo che si
possa usare a questo scopo? Pensando a cosa c'è in una macchina (che
è il luogo in cui è più semplice trovare roba a 12V), mi viene in
mente solo il motore della ventola radiatore, ma forse è troppo
potente.

 ha scritto nel messaggio 
news:1145116668.3...@t31g2000cwb.googlegroups.com...
1. esistono in qualche angoletto del commercio dei kit motore da
montare sulle biciclette comuni?
si anni fa l'ho visto, ma era tutto il sistema, nn solo il motore
2. ci sarà un altro sistema di servoassistere una bicicletta con un
sistema simile? Ovvero: esisterà un motore più o meno analogo che si
possa usare a questo scopo? Pensando a cosa c'è in una macchina (che
è il luogo in cui è più semplice trovare roba a 12V), mi viene in
mente solo il motore della ventola radiatore, ma forse è troppo
potente.
motore della ventola??
è scarso, altro che potente,
piuttosto quello d'avviamento, con opportune demoltipliche

piuttosto quello d'avviamento, con opportune demoltipliche
Eh, io ho un motorino d'avviamento di ricambio per la mia macchina, ma
quello assorbe più di 100 A. Con un motore da un KW e mezzo mi ci
faccio la moto elettrica.

 piuttosto quello d'avviamento, con opportune demoltipliche
Eeee!
Hai mai provato a partire col filo della frizione rotto?
Col motorino di avviamento ci muovi una macchina, altro che una bici!
Ciao
Luca
-- 
Se potessi mangiare un'idea
Avrei fatto la mia rivoluzione

 quello assorbe più di 100 A. Con un motore da un KW e mezzo mi ci
Considera che l'assorbimento elettrico dipende dal carico meccanico 
applicato all'albero. Se gira a vuoto assorbirà un paio di Ampère per 
generare il campo magnetico di armatura. Se lo applichi alla bici quei 
famosi 100 A li assorbirà mooolto difficilmente. Piuttosto credo che il 
problema potrebbe essere termico: essendo il motore di avviamento 
pensato per un impiego saltuario di un paio di secondi di durata, non ha 
una struttura adatta a dissipare la quantità di calore che si genera in 
utilizzo continuativo. Considera che anche lo spunto all'accensione sarà 
molto minore (il motore di un auto richiede una bella coppia 
all'avviamento).

mondo č grande.
Immagino che si possano anche guastare, quindi i ricambi esisteranno da 
qualche parte, provare a cercare in qualche assistenza delle marche che 
costruiscono le bici.
Drizzt.. 

 ha scritto nel messaggio
news:1145116668.3...@t31g2000cwb.googlegroups.com...



appunto,
assorbirą di meno se ci attacchi una bici
:) 

 di un auto richiede una bella coppia all'avviamento).
quello di una 500 o 126 sarebbe l'ideale
ciaoo

  potente.
motorino tergicristallo.
ciao

 piuttosto quello d'avviamento, con opportune demoltipliche
Improponibile. intanto e' fatto per uso occasionale, per uso continuo 
surriscalda. Poi ha una potenza di un paio di cavalli ossia sui 1500 watt. A 
parte le centinaia di ampere che assorbe, non e' piu' pedalata assistita 
(limite di legge sui 200 watt mi pare) ma un ciclomotore elettrico

Un ciao a tutti/e ho appena letto la vostra discussione e mi sembra che
sia uan ottima idea.
Propongo di collaborare in un progetto comune. Che ne dite?
Io per ora ho trovato alcuni produttori di kit ma per ora il loro
prezzo no schende sotto i 400 Euro.inoltre garantiscono scarsi
risulatati in temini diprestazoni e di autonomia.
Qunidi, perche no pensare a farsen una in cas di queste bici?
Aspetto voste notizie e commenti. 
Un ciao a tutti.

 Qunidi, perche no pensare a farsen una in cas di queste bici?
Ciao, quello che so io è che il solo motore costava una novantina di Euro.
Ciao, Mirco
-- 
Mirco Zorzo 305--->40k km--->Polo lento tdi--->140k km, rca 9, 20pt 
-peso=-spazi d'arresto + prestazioni o minori consumi
Il petrolio favola moderna
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