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Titolo: Indicatore temperatura esterna Scenic 1° serie del 2001

Il display della temp. esterna ha smesso di funzionare correttamente
e attualmente mi segna 45°. Dipenderà dal sensore o dall'elettronica dell'indicatore?
Grazie
 
 
Giovanni

gio_46 ha scritto:

Sostituzione quadro strumenti, riallineamento coppia di chiavi, con un 6-700 
euro dovresti cavartela.
 
Lascia che legga il cazzo che gli pare, tanto è una francese di Merda, mi 
pare già tanto che cammini. 
 
 

 pare già tanto che cammini.
 
E difatti lo lascio così... poi ho visto che per stabilire la temperatura
reale basta levare 35° da quelli che si leggono e siamo a posto:-)
 
 
Giovanni


Non saranno mica gradi Fahrenheit ?

danilob <ta...@non.va.invalid> ha scritto:

Impossibile, 20 Celsius corrispondono a 68 gradi fahrenheit. 
-- 

Impossibile, 20 Celsius corrispondono a 68 gradi fahrenheit. 
 
E 45 corrisponde a 7 gradi celsius... in questa stagione mi paiono
anche più probabili.
 
Ma segna sempre 45 oppure cambia?
In ogni caso mi pare strano che siano presenti i grai fahrenheit sul
software di una macchina destinata al mercato europeo.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 software di una macchina destinata al mercato europeo.
 
Boh, sulla mia Citroen Berlingo(che di merda non è di sicuro... visto che è la seconda in 
25 anni e la ricomprerei altre 100 volte) posso settare se visualizza  Celsius o 
Fahrenheit. Non è che magari l' OP ha cambiato involantariamente il settaggio ?
 
-- 
Franco

 ha scritto nel messaggio 
news:p4i9s5$13an$1...@gioia.aioe.org...

La francese di Merda è un modo di dire che si usa sul gruppo It Discussione 
Auto, sinceramente è una abitudine dirlo, di fatto le auto sono tutte 
uguali, è solo culo, ho avuto 2 audi una di seguito l'altra, la prima l'ho 
pagata 2 volte a rogne, la seconda ha 11 anni e non ho mai speso niente, 
quindi tu ricompra ancora la francese li, e dovrebbe toccare a te pagarla 2 
volte... 
 
 

 
 
Questa domanda avresti dovuta farla a Giovanni.
 
-- 

 software di una macchina destinata al mercato europeo.
 
 
Il display varia, ma non sono certo che lo faccia in modo uniforme
col variare della temperatura. L'altra mattina, per esempio, andai
a prendere l'auto e c'erano i vetri tutti ghiacciati; entrai dentro per accendere il motore e, putacaso, segnava -1. Ma fu solo un attimo, e
subito dopo l'indicatore
ritornò sui 35°... e questa volta tornerebbe il calcolo di togliergli
35°.
 
Ma l'indicatore secondo voi è autonomo elettronicamente, oppure è sempre collegato con la centralina della macchina? E se fosse semplicemente il sensore della temperatura esterna? Ma sarei per escluderlo, perché il quel caso l'indicatore smetterebbe semplicemente di segnare... giusto?
 
 
Giovanni

 35°.
 
Veramente, a spanne tornerebbe anche il discorso che puo' darsi che 
segni i °F, perche' 0°C sono per l'appunto 32°F...
Anche io sono per l'ipotesi che stia segnalando l'altra scala.
 
 
 
sandro


Volendo approfondire il discorso della conversione ho cercato un po in rete
e ad un certo punto mi ci sono perso:
https://www.wikihow.it/Convertire-da-Fahrenheit-a-Celsius
 
 
Francamente pensavo che fosse una cosa più semplice...
 
 
 
Giovanni

 ha scritto:

https://goo.gl/VAzrJu
 
 
-- 

 ha scritto:

Fare i conti mentre guidi è pericoloso. Ti do un suggerimento: "
 lascia perdere, quando è freddo ti farà freddo e quando è molto
 freddo ti farà molto freddo. La stessa formula si applica anche
 per il caldo."
-- 

 Giovanni
 
Il sensore per toglierti uno sfizio lo puoi cambiare, costerà una decina di 
euro non originale, tanto dentro c'è un ptc o ntc, niente di tecnologico è 
ancora analogica la lettura (almeno su tutti quelli che ho visto io), lo 
smonti leggi il codice e lo cerchi su ebay, stop. 
 
 

Francamente pensavo che fosse una cosa più semplice...
 
Il problema è che non è solo spostato lo zero (come tra i celsius e i
kelvin), sono più piccoli i gradi.
 
Ma non ti scervellare, vai sul convertitore di misure di google e
fatti un foglietto con un po' di valori plausibili per le temperature
della tua zona.
 
Anche tutti i gradi:
-5 -> 23
-4 -> 25
-3 ...
 
Poi te lo porti dietro, e (guardando i termometri che trovi per la
strada) guardi se quelle misure riportate dalla macchina sono
plausibili.



Grazie Giorgio, questo è perfetto.
 
 
Giovanni


Sai per caso dove è posizionato questo sensore? Però, visto che sembra
davvero che sia passato alla scala Fahrenheit, la sonda non ci dovrebbe 
entrare niente. O si?
 
 
Giovanni  

 plausibili.
 
 
Adesso, facendoci attenzione e sapendo il metodo giusto di conversione,
devo dire che l'ipotesi che abbia cambiato scala risulta sempre più 
verosimile.
Ora rimane solo da capire come si può ripristinare la scala Celsius...
Come detto prima, si tratta di uno strumento autonomo oppure è coinvolta 
anche la centralina dell'auto? 
 
 
Giovanni

 entrare niente. O si?
 
Sulla mia Citroen è piazzato dentro allo specchietto lato guidatore.
 
-- 
Franco

anche la centralina dell'auto? 
 
Dovrebbe essere una centralina dell'auto, forse quella del clima.
Se girando tutto il menu non riesci a trovare niente, si dovrebbe
provare con uno strumento di diagnosi.
 
Qui c'č un altro che vorrebbe cambiare la scala, ma non ci sono
soluzioni nella discussione:
http://www.renaultforums.co.uk/17-electronics/153290-outside-temp-fahrenheit-degrees-c.html
 


Franzthepanz ha scritto:

Esatto, oppure davanti appena dietro la mascherina. 
 
 

 dovrebbe entrare niente. O si?
 
No, li è solo il rincoglionimento dell'utilizzatore :P
 
Non fai prima a cercare online come si fa questo passaggio magico, magari è 
effettuabile oltre che via OBD anche con sequenza tasti. 
 
 


Ora mi metto alla ricerca.
 
 
Giovanni


Esatto! Ho controllato e anche nella mia il sensore è sotto lo specchietto
lato guidatore.
 
 
Giovanni


Riesumo questo thread per aggiornare sugli sviluppi.
Prima di iniziare a smontare, ho voluto fare una prova
per "resettare" il sensore; l'ho fatto per due volte e,
alla seconda, sembra ritornato tutto nella norma.
Ecco come ho fatto: ho preso la pistola termica e l'ho puntata
sul sensore che sporge da sotto lo specchietto, e la temperatura
sul display è schizzata fino a 50°. Poi è scesa pian piano,
attestandosi ai valori reali. Però c'era ancora qualche 
instabilità... allora ho ripetuto nuovamente la procedura,
e questa volta scaldandolo ancora di più. Adesso sono 10 giorni
che la temperatura segna giusto e stabilmente.
Non so come abbia fatto il sensore a resettarsi con il calore...
però, fatto sta che ora va come un orologio svizzero.
 
 
Giovanni