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Titolo: compressore da ripristinare

Mi hanno regalato un abac 50 2 hp  blue line. fermo da qualche anno,
si riesce a trovare un manuale? devo ancora svitare questa vite per la
condensa sotto che ancora non ho visto, cambiare l'olio, ho un po'
d'olio per moto. Nella zona dei manometri c'è sotto una guaina sembra
con cavo  che arriva all'ingresso dell'aria nel serbatoio, e sembra
comandare una valvolina che se non esce (tipo valvola di una camera
d'aria) non consente al serbatoio di riempirsi, tutte le volte devo
far girare un po' il motore e poi con qualche piccolo strumento riesco
a far fuoriuscire la valvolina e quindi si riempie.
Il tubo aria compressa in ingresso al serbatoio mi sembra lasco, si
muove ma non perde. Credo che un po' d'olio passi nell'aria, mi sembra
calato il livello olio dopo pochi utilizzi, e nell'aria ho trovato
delle micro goccioline,
Dov'è il filtro dell'aria?
L'ingresso dell'olio è un tubetto in plastica , dov'è la vite per
svuotare l'olio vecchio?.
Se online si trovasse un manuale per far manutenzione e  imparare a
regolare la pressione per i vari utilizzi molto...futuri. :)
Capisco che sono tante cose.
Alla fin  fine esiste un libretto per la manutenzione tipo
"officina" ?
Seller1

regolare la pressione per i vari utilizzi molto...futuri. :)
Ogni attrezzo che userai richiede una sua pressione, più o meno precisa.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Fabbrogiovanni

nero con vernice rossa alla fine.
http://www.online-air-compressors.co.uk/shopimages/products/thumbnails/abac_compressor_pump_b2800.gif
Non so quale sia di preciso il motivo, se il progettista ha deciso di 
prolungare verso l'alto ne avrà avuto uno valido.
-- 
Fabbrogiovanni 

 wrote in 
  message 
news:d16b8159-9e84-464e...@w12g2000yqj.googlegroups.com
...


Nella zona dei manometri c'è sotto una guaina 
  sembra
con cavo  che arriva all'ingresso dell'aria nel serbatoio, e 
  sembra
comandare una valvolina che se non esce (tipo valvola di una 
  camera
d'aria) non consente al serbatoio di riempirsi, tutte le volte 
  devo
far girare un po' il motore e poi con qualche piccolo strumento 
  riesco
a far fuoriuscire la valvolina e quindi si 
  riempie.


Credo che il mio sia simile. E` della stessa marca 
(ma con serbatoio da 25L). Il tubino nero di cui parli serve a scaricare la 
pressione in modo da fare partire il motore senza carico (la pressione dellaria 
residua nei cilindri), altrimenti rischierebbe di non farcela e 
bruciarsi.


La pestifera valvolina di cui parli e` la mia 
disperazione. Mi sono informato, tutti i compressori ne sono privi. 



nei pezzi di ricambio non c'e`


In quel modello e` stata messa, il perche mi 
sfugge, forse perche il motore deve prendere un po' di velocita prima di 
prendere carico.


Io la subisco con cristiana rassegnazione, ma prima 
o poi la levo e metto un gomitino a 90.




 


Dov'è il filtro dell'aria?


 


Nella foto lo scatolotto nero sulla destra sulla testata.




L'ingresso dell'olio è un tubetto in plastica , dov'è la vite 
  per
svuotare l'olio vecchio?.


 


Nella foto dovrebbe essere quel tappo di plastica trasparente sotto 
l'albero.


Onestamente non ricordo se c'e` lo scarico della condensa. io ho inserito 
un separatore di condensa nel tubo di mandata, per evitare sorprese.


Pero` il tubo di uscita dell'aria dal serbatoio, quello della presa diretta 
senza regolatore, dovrebbe essere in basso, se vuoi scaricare la condensa forse 
basta aprire quel rubinetto e inclinare il compressore...


 


Paolo




 



 Io la subisco con cristiana rassegnazione, ma prima o poi la levo e metto un gomitino a 90.
Stasera non vado in campagna ad imbiancare un po' la cucina (bianco al
diluente sintetico per gli angoli affumicati) e resto a far
manutenzione al compressore : spurgo, olio nuovo, pulizia filtro,
svitol al valvolino malefico, serraggi vari.


 Mi sono informato, tutti i compressori ne sono privi. 
tutti i compressori ce l'hanno ma, di solito, fa parte 
dell'automatismo del pressostato
quando il pressostato stacca per il raggiungimento della pressione max 
impostata un collegamento "meccanico" fa scattare detta valvolina per 
scaricare dall'aria il tratto dalla valvola di non ritorno sul 
serbatoio e la testata/pistoni del compressore
il riarmo � automatico quando il pressostato riattacca...
probabilmente il tubino con valvolina ti si � staccato dal 
pressostato...  riposizionalo
pag. 5, valvola di scarico pressione
catalogo.fars-asti.it/pdf_catalogo/CS.pdf
www.italtecnica.com/allegati/4_1_1266663064.pdf
http://italian.alibaba.com/search/air-compressor-pressure-switch-1.html
Umb

 pressostato...  riposizionalo
E' attaccato, solo che ci mette un minuto circa a uscire, devo
tapparla con un dito in modo che la pressione interna faccia uscire lo
spillo della valvola, c'è qualcosa di meccanico, devo smontarla.
smontarla cìè qualche problema meccanico nella valvolina che infatti
non rientra quando stacco il pressostato.
Lo confesso stò dando una sistemata alla casa in campagna e ho quasi
tutti gli arnesi lassù.
comunque stasera ho scaricato la condensa, il valvolino zigrinato è al
termine del bombolone sotto il motore.
Ho stretto il tubo dal motore al serbatoio e tutto bene come mi
avevate suggerito.
Nell'uscita aria dal pressostato prima del tubo per gli accessori, c'è
un rubinetto con una farfalla, dalla vite della farfalla  esce un po'
ci gomma e un po' di aria, dovrò cambiarla o metterci del teflon o del
silicone di quello per idraulica. Comunque la situazione è migliorata,
se quella valvola di scarico pressione non va bene la cambierò ma
prima la smonto e la lubrifico,a volte si fosse rotta una mollina o
qualcosa del genere, lo spillo sembra fuori asse.
Figuratevi che non avevo in garage nemmeno una brugola della misura
per il filtro dell'aria quando le riporto darò una serratina leggera
alle brugole sul motore, a volte si fossero allentate come il tubo.
con le vibrazioni.
Grazie ancora tutti i dubbi chiariti. Poi dovrò imparare a verniciarci
ma quella è un'altra storia, con le bompolette sono un mago nelle
gocciolature :)
seller1


 serbatoio e la testata/pistoni del compressore
Lo so, ma questo ne ha due: una valvolina sul pressostato che lavora in modo
classico e questa valvolina bastarda sull'attacco alla bombola.
Se si blocca lo scarico della seconda valvolina con il dito si sente quella
principale suul pressostato soffiare poi scattare.
Paolo

gocciolature :)
Dopo un minimo di apprendistato verniciare con la pistola � molto pi� facile 
ch econ le bomPolette.
-- 
Fabbrogiovanni 

 wrote in message 
  
news:9fIOn.176980$9f6.3...@twister1.libero.it
...


 


Onestamente non ricordo se c'e` lo scarico della condensa. io ho inserito 
  un separatore di condensa nel tubo di mandata, per evitare sorprese.


Pero` il tubo di uscita dell'aria dal serbatoio, quello della presa 
  diretta senza regolatore, dovrebbe essere in basso, se vuoi scaricare la 
  condensa forse basta aprire quel rubinetto e inclinare il compressore...


 


 


Ho controllato. Nel mio lo scarico condensa c'e`, non e` necessario 
fare sollevamento pesi. e` una vitarella sotto il serbatoio simile a quella dei 
termosifoni...


 


Paolo