Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: mantenere l'auto?

quali sono le normali operazioni di manutenzione per l'automobile?
ogni quanto bisogna sostituire l'olio? e il filtro dell'olio? le
candele?

 candele?
Una volta ho letto un vecchio (ma proprio vecchio) manuale di istruzioni
di un automobile del 1912.
C'era un bel disegno con indicati i punti da lubrificare e da
ingrassare.
Almeno 8 di questi punti andavano fatti ogni 100 Km, per altri bastava
una volta al giorno.
Ora la tecnica si č evoluta, credo che mantenere un automobile sia molto
meno impegnativo.-)))
In linea MOLTO generale cambio olio ogni 10 mila, filtro olio una volta
si e una no, candele ogni 30 mila.
Se ci dici marca e modello della tua potremmo essere piů precisi.
Fabbrogiovanni.

montagg wrote:

      Olio da 10K a 30K km secondo il modello,e comunque ogni 6 mesi!
      Foltro,con l'olio
      Candele da 20K a 100K  Km secondo modello.
      ciaofelix
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 candele?
direi che dipende dalla macchina, no?!
Deduco che non hai molta esperienza quindi mi sa che sia meglio lasciar 
perdere il fai da te ed affidarsi ad una officina che ti saprà dire ogni 
quanto ritonare per fare la manutenzione ordinaria

montagg wrote:



montagg wrote:

Sono di quelli che piu` trascurati non si puo`, ho una uno45 ultimo
modello fabbricato(10 anni fa) ho fatto ad oggi 140.000 km, cambio olio
2volte poi qualche rabbocco, filtri 1volta e qualche spolverata a quello
dell`aria,candele mai!!! (per curiosita` ho comprato la chiave e ho
provato a smontarne una per vedere in che condizioni era, e devo dire non
male, credo che altri 100.000 li dovrebbe fare)
no dico di fare come me , ma non seguirei alla lettera le
prescrizioni(consumistiche) delle case.
ciao 
Pietro 


 Pietro
Se penso che qualche giorno fa ho sgridato mia figlia perchè ha usato la
macchina che aveva sforato di 200 km. il regolare cambio olio.... mi
sento un padre degenere.
Fabbrogiovanni.
ps: non sfidare la dea bendata, cambia almeno le candele.

 prescrizioni(consumistiche) delle case.
LOOOL! e magari al primo intoppo dirai, "maledette Fiat, non vanno mai
bene!"
P.S. ti avverto, uno di questi giorni l'auto ti si ferma, sentirai bussare
nel vano motore...ed aprendo vedrai uno gnomo tutto sporco di olio con la
tuta blu della fiat, che prima ti da' un paio di calci agli stinchi e poi se
ne va bestemmiando.
sciauZz

 ps: non sfidare la dea bendata, cambia almeno le candele.
      Io direi l'olio,poiche'se partono le candele resta a piedi
      lui,se fondono le bronzine sono "pene amare" :-)))
      ciaofelix


 candele?
Ogni 10K cambia automobile e puoi stare tranquillo...così fai anche girare
l'economia! Ti ringrazio in anticipo io! GRAZIE!

> e comunque ogni 6 mesi!
..quando mon c'erano i multigrado

 ...quando mon c'erano i multigrado
      In genere leggo la prima ed unica volta le istruzioni al
      riguardo,non ricordo specifiche distinzioni,ed i multi-
      grado ci sono da moltissimi anni,forse volevi dire Sinte-
      tici? Mi interessa,chiariscimelo!


 prescrizioni(consumistiche) delle case.
ho avuto una golf gtd una quindicina di anni fa.
all'epoca era prescritto il cambio dell'olio ogni 7500 km e dei 
filtri ogni 15mila.
Mi sono attenuto a quelle prescrizioni (anche se nel frattempo la 
casa aveva portato a 30 mila km. i cambi d'olio) e quando l'ho 
venduta, con 120 mila km e un bell'incidente sulle spalle, ma tutti i 
timbri sul libretto di manutenzione, ci ho ripreso quasi gli stessi 
soldi che avevo speso per comprarla.
Inoltre in 120mila km la macchina non ha richiesto altro che i cambi 
d'olio e di filtri (a parte quando mi hanno tamponato, ovviamente).
Questo per dire che le prescrizioni delle case non sono 
necessariamente consumistiche.
Adriano

 bene!"
io ho avuto quasi sempre auto fiat o del gruppo fiat. Ci sono state 2 
parentesi, una con una golf gtd e una con una citroen cx 2000. Totale 
di oltre 250 mila km senza il minimo problema.
Cosa che con le fiat, onestamente, non mi e' mai successa, a partire 
dalla prima lancia beta, con problemi ai giunti delle ruote, l'albero 
a camme sostituito con il primo tagliando, perdite varie di benzina, 
e una linea studiata talmente bene che non si poteva fare retromarcia 
se non in una piazza deserta, fino alla K turbodiesel di mio padre 
alla quale si e' sbriciolato l'ingranaggio della cinghia della 
distribuzione (ma perche' cazzo non lo faranno di metallo?) passando  
dalle cinghie della distribuzione della thema, da sostituire ogni 30 
mila km (perche' a parita' di motore sulla chroma hanno vita piu' 
lunga?) e che a meno di 25 mila sono andate a puttane portando con 
se' la testata. Notare che mio padre e' piu' preciso nel portare 
l'auto per i tagliandi che nell'andare dal medico
Non parliamo della marea di mio fratello che in 120 mila km ha gia' 
cambiato alternatore e pompa del gasolio.
Adriano

 
multigrado? che c'entra?
piu' che altro dipende da quanto si usa una macchina.
come norma prudenziale direi che l'olio si deve cambiare ogni 10mila 
km circa, controllandolo ogni tanto dopo 5000.
Pero', se 10000 km li fai in 2 anni, non mi fiderei ad usare sempre 
lo stesso olio.
Adriano

 lunga?)
Perché sulla Thema devono portarsi dietro anche gli alberi controrotanti di
equilibratura, che sulla Croma non ci sono.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) altop. RCF S130 2 vie separate da 13cm; 3) 2 woofer CIARE da 20cm
ICQ 49579941

 lo stesso olio.
Tutto ok, solo che ultimamente ci son stati decisi passi avanti: VW
consiglia, per alcuni suoi modelli equipaggiati con uno speciale olio,
intervalli di sostituzione di 50.000km.
Messaggi usciti su IDM di persone esperte sostengono che gli olii non sono
più un problema: il limite di kmetraggio è dato dai filtri, che quando sono
pieni non filtrano più nulla (e siccome quando cambi il filtro o scarichi
anche l'olio o allaghi il vano motore ed il garage, tanto vale far tutto
insieme).
L'importante è scegliere l'olio adatto al proprio motore ed al proprio
utilizzo, farlo scaldare prima di mettersi a "tirare", non dare il colpo di
gas prima di spegnere (specie se si ha il motore turbo) e cambiarlo comunque
ogni uno/due anni anche se non si raggiungono i kmetraggi previsti, e più di
frequente se si fanno spesso brevi percorsi per cui l'olio non scalda mai.
Poi, se uno vuol fare il bravo bambino, lo cambia alle scadenze prescritte;
altrimenti se ne può anche dimenticare perché gli olii odierni (beninteso se
uno ne controlla il livello) difficilmente fanno scherzi.


 equilibratura, che sulla Croma non ci sono.
si, ma quella e' un'altra cinghia (le ho appena cambiate...non 
finivano piu': servizi, controrotante, distribuzione, 
climatizzatore.....)
Adriano

 Fabbrogiovanni.
si tratta di una Fiat Panda 750

       tici? 
tu avevi detto cambio olio dai 10 ai 30.ooo km a seconda del modello O 
COMUNQUE OGNI 6 MESI.
Questa ultima indicazione sembrava di quelle lette nei manuali di 
vecchie macchine quando non esisteva ancora il multigrado e quindi ogni 
6 mesi si doveva cambiare tipo di olio per adeguarsi alle temperature.
Forse ho interpretato male ma mi sembra davvero una cosa eccessiva. Se 
io in 6 mesi faccio 3-4.000 km non lo cambio di certo.
Ovviamente dipende tutto dal pregio della macchina ma il mio meccanico 
per macchine non nuovissime mi ha sempre detto di far riferimento al 
kilometraggio per effettuare i cambi indipendentemente dagli anni (ovvio 
che non ci devo mettere 10 anni a fare per es 20.000 km).
Credo sia implicito che poi altri meccanici tentando di tirare acqua al 
loro mulino invitano a rispettare rigorosamente l'anno.
Tutto poi dipende, sulla mia Stilo nuova (gran macchina!!) seguirò 
rigorosamente le indicazioni della casa, ma sulla Corsa diesel del '94 
di certo seguirò solo i 10.000 km indipendentemente dal tempo.

 si tratta di una Fiat Panda 750
Non ho sottomano le istruzioni della Panda 750, ma se non è nuovissima
direi che va bene quello che più o meno tutti hanno scritto, 10 mila km
cambio olio e candele....di solito si capisce quando sono andate perchè
a freddo va in moto a 3 (traballante)
Fabbrogiovanni.