Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Auto in panne

Ciao a tutti,
mia moglie ha una vecchia KIA Carnival, ormai prossima al
pensionamento.
Ieri la guidavo io e subito dopo un incrocio ho perso completamente la
trazione. Dal punto di vista della leva del cambio le marce entrano
tutte, ma il comportamento della vettura è come se fosse in folle.
Ero un po' distratto, stavo accelerando, forse stavo cambiando marcia
visto che era pochi metri dopo l'incrocio in cui mi ero fermato allo
stop. Sicuramente ho sentito uno STUCK!!!!
A naso sembra una danno serio? (tipo cambio OUT) Purtroppo portarla da
un meccanico mi costa già parecchi di carro attrezzi, se viene una
spesa importante credo proprio di rottamarla.
Grazie
Paolo

>>>>>>>>>>>>>>>>>>><
E' molto probabile che tu abbia rotto un giunto omocinetico, erano rumorosi? 
Massimo quando acceleravi in sterzata?
Diversamente potrebbero essere altre cose ma meno probabili.
Con 200 Euro credo si possa sistemare da un meccanico, mentre col fai da te 
dovrebbero bastare 70-80 Euro.
Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:309e71ba-d93a-4a4b...@p15g2000vbl.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
mia moglie ha una vecchia KIA Carnival, ormai prossima al
pensionamento.
Ieri la guidavo io e subito dopo un incrocio ho perso completamente la
trazione. Dal punto di vista della leva del cambio le marce entrano
tutte, ma il comportamento della vettura � come se fosse in folle.
Ero un po' distratto, stavo accelerando, forse stavo cambiando marcia
visto che era pochi metri dopo l'incrocio in cui mi ero fermato allo
stop. Sicuramente ho sentito uno STUCK!!!!
A naso sembra una danno serio? (tipo cambio OUT) Purtroppo portarla da
un meccanico mi costa gi� parecchi di carro attrezzi, se viene una
spesa importante credo proprio di rottamarla.
cosi a naso un giunto oppure qualcosa al cambio, ma ch estacchi del tutto 
senza aver dato una frattata � strano, quando innesti la marcia senti il 
solito rumorino o nulla? hai provato a cambiare senza frizione ti fa 
qualcosa? 

 ha scritto nel messaggio 
news:309e71ba-d93a-4a4b...@p15g2000vbl.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
mia moglie ha una vecchia KIA Carnival, ormai prossima al
pensionamento.
Ieri la guidavo io e subito dopo un incrocio ho perso completamente la
trazione. Dal punto di vista della leva del cambio le marce entrano
tutte, ma il comportamento della vettura � come se fosse in folle.
Ero un po' distratto, stavo accelerando, forse stavo cambiando marcia
visto che era pochi metri dopo l'incrocio in cui mi ero fermato allo
stop. Sicuramente ho sentito uno STUCK!!!!
A naso sembra una danno serio? (tipo cambio OUT) Purtroppo portarla da
un meccanico mi costa gi� parecchi di carro attrezzi, se viene una
spesa importante credo proprio di rottamarla.
Grazie
Paolo
Non precisi "come"....     ;-(
La "frizione"... funziona?
Apri il cofano motore e osserva...
Premendo il pedale frizione devi vedere il braccio frizione sul cambio che 
si muove..
Con marcia inserita (4) spindendo la macchina dovresti vedere il motore 
"ruotare"....
Se smuovento la macchina i semiassi girano sono OK...
Se i semiass giramo e il motore... NO... il guasto � compreso nel gruppo 
differenziale-cambio-frizione.
Tutto il blocco nuovo in ca�po recupero dovrebbe andare a peso...   ;)
Potrebbe essersi rotto il parastrappi del disco frizione... il Millerighe... 
il pignone... la corona...
Quien Sabe??

 ha scritto nel messaggio 
news:309e71ba-d93a-4a4b...@p15g2000vbl.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
mia moglie ha una vecchia KIA Carnival, ormai prossima al
pensionamento.
Ieri la guidavo io e subito dopo un incrocio ho perso completamente la
trazione. Dal punto di vista della leva del cambio le marce entrano
tutte, ma il comportamento della vettura � come se fosse in folle.
Ero un po' distratto, stavo accelerando, forse stavo cambiando marcia
visto che era pochi metri dopo l'incrocio in cui mi ero fermato allo
stop. Sicuramente ho sentito uno STUCK!!!!
A naso sembra una danno serio? (tipo cambio OUT) Purtroppo portarla da
un meccanico mi costa gi� parecchi di carro attrezzi, se viene una
spesa importante credo proprio di rottamarla.
Grazie
Paolo
a me � successo con l'auto aziendale.
uscendo dalla concessionaria dopo la manutenzione programmata sono arrivato 
al cancello si �  fermata  senza il minimo rumore e l� � rimasta in attesa 
che la spingessero dentro a mano.
non so cosa le abbiano fatto ma l'hanno tenuta per 10 giorni e io avrei 
preferito la tenessero per sempre perch� mi avevano dato una sostitutiva con 
tutti gli optionals possibili, alcuni non sapevo neppure a cosa servissero 
;-)
Abele

 ha scritto nel messaggionews:309e71ba-d93a-4a4b...@p15g2000vbl.googlegroups.com...
Grazie a tutti per gli inerventi,
domani andrò a trovarla :-) e farò le prove richieste, anche se il
solo aprire il cofano mi spaventa non poco :-)
Comunque non dovrebbe essere un problema di comando frizione, in
quanto le marce io le mette tutte senza  nessun problema. Piuttosto le
metto tutte anche troppo facilmente, per questo spero che magari si
risolve come un problema di trasmissione del comando al gruppo cambio
A presto

 solo aprire il cofano mi spaventa non poco :-)
Dentro al cofano non si vede nulla, sarà che c'è un 2900 turbodiesel
di vecchia generazione che ostruisce la visuale :-)
Comunque le marce, dalla leva, si cambiano senza spingere sul pedale
della frizione a motore acceso.
Le marce si inseriscono come se nulla fosse accaduto, non si è
alleggerito il comando.
Secondo un meccanico che ho consultato potrebbe essere il parastrappi
della frizione (?)
A presto

 A presto
Sembra sia stato un problema di semiasse ....
A presto