Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Tubi da separare come i parenti

Ciao, 
 
Di recente, sentivo puzza di gomma bruciata mista al gasolio. Una, due volte, e pensavo in modo remoto che lo stessero facendo al di fuori dell'auto. Apro il cofano un giorno e vedo il tubo dell'acqua e quello di ritorno del gasolio incollati l'uno all'altro che si stavano fondendo. Qualcuno, in rete,  mi ha detto addirittura di non preoccuparmi che sono fatti apposta...infatti, con il calore, si stavano fondendo. Esiste qualche clip o soluzione per metterli a distanza?
 
Poi, vorrei comprare un estintorino da mettere nel bagagliaio. In un'auto che in famiglia hanno avuto stava a fianco al sedile lato passeggero.
Voi dove lo avete messo?

Poi, vorrei comprare un estintorino da mettere nel bagagliaio. 
 
Cosi' se qualcosa prende fuoco perche' qualcuno ti tampona non ci
arrivi.
Un buon posto dove metterlo e' sotto al sedile, 
p.es
. vedi
http://tinyurl.com/myvhydq
 
 
E fissato bene, in modo che non possa staccarsi e finire 
p.es
. in
mezzo ai pedali del guidatore.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

Fascette come già detto per tenerli lontani. 
Nel frattempo capire perché è da dove si sviluppa tanto calore (ricordare che ci scorre gasolio che è freddo). 
Per l'estintorino direi anche io sotto il sedile in stile rally. 
Ps ricorda che deve essere accessibile a tutti, ma non ai bambini o comunque evitare di metterlo in posizione tale da premere la leva con i piedi quando entri esci.

 mezzo ai pedali del guidatore.
 
ASSOLUTAMENTE!!
 
--
L'Infante di Spagna


 
Non ce l'ho. Bisogna che non sia tanto -ino e saperlo usare. Meglio 
chiamare i vigili del fuoco.

 chiamare i vigili del fuoco.
 
Certo e' sempre meglio chiamarli se c'e' un principio d'incendio ma a
volte non c'e' tempo di aspettare i vigili del fuoco (o i soccorsi in
generale) e bisogna intervenire con il fai-da-te
-- 
Ciao
Andrea Malfatti


In fai da te meglio una coperta antifiamma a norma EN 1869. L'estintore 
va controllato ogni 6 mesi, cambiato ogni 5, spesso si rivela di uso 
difficile e troppo piccolo per la bisogna. Parola di un (mio) amico 
pompiere!

va controllato ogni 6 mesi, cambiato ogni 5, 
 
Spero ogni 5 anni, non mesi.



 
Sput, sput... è rimasto nella tastiera... sput, sput.... "ANNI"... ;-)


È il tubo di ritorno del gasolio e mi pare abbia pure un radiatore di raffreddamento quest'auto quindi potrebbe passare anche da là senza arrivare in camera di combustione. In ogni caso, arriva alla pompa carburante  di alta pressione che non opera al freddo. È normale che sia un minimo caldo. In ogni caso, il calore va dal tubo di acqua a quello del gasolio essendo ovviamente più caldo.
 
Fascette? Non c'è occasione di agganciarli a niente nei dintorni. Sono liberi nel loro percorso per tutta la lunghezza solo che vanno a toccarsi e il calore fa il resto.

"
Cosi' se qualcosa prende fuoco perche' qualcuno ti tampona non ci 
arrivi. 
Un buon posto dove metterlo e' sotto al sedile, 
p.es
. vedi 
http://tinyurl.com/myvhydq
 
 
E fissato bene, in modo che non possa staccarsi e finire 
p.es
. in 
mezzo ai pedali del guidatore. 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy 
 
Bernardo Rossi "
 
Ciao,
 
E come viene fissato al sedile, non si vede. È stata montata una staffa forando in determinati punti?

a forando in determinati punti?
 
Verra' fissato al pavimento, non al sedile.
Qualcosa di questo genere qui
http://tinyurl.com/lf5muc6
 


"Verra' fissato al pavimento, non al sedile. 
Qualcosa di questo genere qui 
http://tinyurl.com/lf5muc6
 "
 
Chiarissimo. Ma sono stati praticati dei fori nei punti o hai/hanno usato autofilettanti? Penso che bastino le autofilettanti.
 
Su prezzi e tipologie cosa mi dite? Esistono in polvere,  co2, vari prezzi quando su ebay si trovano a 25 euro. Quanto dovrei spendere per avere un buon prodotto?

Su prezzi e tipologie cosa mi dite?
 
Vai su 
www.bricoman.it
 e cerca estintore.
Poi dovrai decidere se prenderlo da 1 o 2 kg.
 
O anche da 
www.beps.it
 


Cordy:
 
"Li terrei ancora insieme. 
"
 
Tu senti puzza di gomma bruciata all'esterno e pensi subito sia dentro la tua Auto? Io lo penso,  ma secondariamente.
Li staccai subito non appena mi sono accorto facendo una delle mie ispezioni visive. Comunque, giusto per precisare, non parliamo di una Fiat, o peggio,Renault, PSA, Opel Et similia. I tubi sono ancora in buono stato e originali costano tantissimo.

"Vai su 
www.bricoman.it
 e cerca estintore. 
Poi dovrai decidere se prenderlo da 1 o 2 kg. 
 
O anche da 
www.beps.it
 
- nascondi testo citato -
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy 
 
Bernardo Rossi "
 
Carissimo, da 1 o 2kg, a parte più costo nella manutenzione, fa differenza in luogo di un'emergenza?  Consigli il 2kg?

Carissimo, da 1 o 2kg, a parte pi=C3=B9 costo nella manutenzione, fa differ=
enza in luogo di un'emergenza?  Consigli il 2kg?
 
Io non consiglio nulla, ti ho solo fatto vedere cosa c'e' disponibile.


"Io non consiglio nulla, ti ho solo fatto vedere cosa c'e' disponibile. 
- nascondi testo citato -
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy 
 
Bernardo Rossi "
 
Allora, ripeto la domanda, visto che hai scritto in questo thread e si presume tu lo abbia cercato,  scelto e montato: quale consigli?  E poi quanto spendere per non perdere in qualità?

Se proprio devi andare sul sicuro da 2kg. 
Ma prima di fare disfare pregare, ti conviene fare un corso e o imparare ad usarlo. 
Anche un idrante se non saputo usare è inutile per spegnere un cero

 difficile e troppo piccolo per la bisogna.
 
 
Meno male che qualcuno l’ha fatto notare, molto meglio la coperta 
infatti. Anche perché chiunque abbia fatto anche solo un banale corso 
antincendio sul lavoro, sa benissimo che l’idea di un “estintore” da due 
chili di polvere è semplicemente *ridicola*, visto che la sua efficacia 
contro un eventuale incendio equivale più o meno a quella di una buona 
pisciata.
 
^_-_^

"Se proprio devi andare sul sicuro da 2kg. 
Ma prima di fare disfare pregare, ti conviene fare un corso e o imparare ad usarlo. 
Anche un idrante se non saputo usare è inutile per spegnere un cero "
 
Un corso per imparare ad usare un estintore? Mi stai prendendo in giro?

 Un corso per imparare ad usare un estintore? Mi stai prendendo in giro?
 
 
No, non ti sta prendendo in giro: il corso per imparare ad usare un 
estintore, ma quelli veri e non le truffe da due chili, è più che utile, 
ma indispensabile. Per dire, ho visto alcuni fare dei tali errori, che 
se non fosse stata un'esercitazione ma un incendio vero, sarebbero morti 
in pochissimo tempo.
 

 giro? 
 
Mi sa che sopravvaluti l'estintore. 
 
5-10 secondi ed è vuoto.
 
 
Ciao,
AleX

"Mi sa che sopravvaluti l'estintore. 
 
5-10 secondi ed è vuoto. 
 
 
Ciao, 
AleX "
 
Ti sfuggiva che si parlava di corsi.

 (mio) amico pompiere!
 
Chiedigli se lui e' addestrato ad usarlo. Non sottovalutiamo i mezzi che 
(forse) ci sono ed usiamoli per quello che sono: spegnere i principi di 
incendio.
Altrimenti, puoi solo pisciarci sopra.
 
Fabrizio (PSSSSSSSS....)
 
 
 

 5-10 secondi ed è vuoto.
 
Visto un filmato dei VVFF, con un estintore alto un metro e mezzo, 
carrellabile: 15 secondi.
E' piu' o meno il "tempo" di tutti, ma dovrebbe bastare... tanto e' vero 
che un estintore a CO2, dura due o tre interventi, se ben fatti.
 
 
Fabrizio
 
 

 per avere un buon prodotto?
 
Spendi, piuttosto, per addestrarti all'uso.
Non e' cosi' scontato, come ho imparato al corso antincendio: devi puntare 
il getto alla base della fiamma e pure io, tendo ad "alzare" troppo il 
tiro, sprecando preziosi secondi (il getto, dura una dozzina di secondi o 
poco piu', anche quello dei piu' grossi).
Se, poi, e' il cofano che prende fuoco, cerca i filmati... e spera che ci 
sia qualcuno che abbia gli attributi per aiutarti ad aprirlo.
(i cagasotto che "no, potrebbe esplodere!", andrebbero presi ad 
"estintorate" sulle gengive)
 
 
Fabrizio
 
 

 morti in pochissimo tempo.
 
A quello, servono i corsi e le esercitazioni.
 
Fabrizio
 
 
 

 Io ci *proverei*.
 
Se proprio vuoi provare a spegnere un eventuale principio d'incendio, 
NON aprire MAI cofani o sportelli del baule!!!
 
Forniresti aria alla fiamma.
Si tenta di spegnere con un estintore adeguato, attraverso feritoie, 
passaruote e roba così.
 
Qui è descritto molto bene come fare (fonte: VV.F.):
http://www.casaleinforma.it/pcivile/primosoccorso/scarica/07_incendio_autoveicoli.pdf
 
 
La coperta che suggerivo è per un PRINCIPIO d'incendio.
Se si va oltre, io ho la copertura assicurativa. Meglio smenarci la 
franchigia che la pelle delle mani...
Poi, ognuno è libero di fare l'eroe come meglio crede opportuno. Ma, 
prima, meglio documentarsi un po', per evitare errori pericolosi come 
aprire il cofano! E comunque, SEMPRE, *PRIMA* CHIAMATE I VIGILI DEL 
FUOCO! E' la prima cosa da fare. E se anche spegnete le fiamme, non 
annullate la chiamata: spesso l'incendio riparte da solo, specie sulle auto.
 

Bowlingbpsl:
 
"Polvere. 
CO2 e' pesante, ingombrante (quello da 2 kg che ho, e' importabile, in 
auto normale) e meno efficace; che non ti lasci residui, dopo averlo 
usato, e' poco rilevante. "
 
Insomma, ognuno dice la propria e cosa bisogna comprare non l'ho ancora chiaro.  Chi ha fatto corso e ne sa meno di chi lo ha fatto e chi non lo ha fatto però sa. Mi ero dimenticato che siamo in Italy.

Insomma, ognuno dice la propria e cosa bisogna comprare non l'ho ancora chiaro.
 
Un'autopompa e porti a spasso la famiglia poi quando prende fuoco la spegni con la dotazione del mezzo
 
Chi ha fatto corso e ne sa meno di chi lo ha fatto e chi non lo ha fatto però sa. Mi ero dimenticato che siamo in Italy. 
 
È semplice basta sapere tre cose e come funzionano 
L'ossigeno il comburente 
Questo è attratto dalle fiamme per liberare la sua energia e quella del combustibile 
Il combustibile è quello che brucia e reagendo con l'ossigeno si trasforma sviluppando energia termica e gas di combustione 
Il calore è l'energia termica che sostiene la combustione e autoalimenta questa. 
Esiste una soglia di temperatura percui un dato materiale a contatto con ossigeno va in autocombustione. 
Es l'ossitaglio sfrutta la combustione del ferro, che portato a temperatura di combustione (dai 800 gradi in poi) gli si spara sopra l'ossigeno che lo fa ossidare e la ruggine incandescente si stacca provocando un taglio. 
Questa è la principale ragione percui non si può tagliare col cannello ne rame ne inox ne alluminio, ma lo si può"tagliare"  tramite fusione del materiale ovviamente molto molto lentamente, inoltre si formano ossidi che hanno temperatura di fusione superiore ai 3000 gradi. 
Dopo una spiegazione semplice un romanzo non totalmente inerente alla discussione.

 Ti sfuggiva che si parlava di corsi.
 
Ti sfugge che se non hai fatto esperienza (=corsi), quei dieci secondi 
passano mooooolto in fretta. 
 
Fidati...
 
Ciao,
AleX

 carrellabile: 15 secondi.
 
Con quelle misure potrebbe essere un  centinaio di kg polvere o una 
trentina di kg se CO2, dovrebbero stare tra i trentacinque e i sessanta 
secondi.
 
Vedi:
http://www.emme-italia.com/sites/default/files/st_20117_0024.pdf
 
http://www.emme-italia.com/sites/default/files/st_20276_0026.pdf
 
 
 
Comunque, provato di persona sull'auto di un vicino....:
con quelli da 1kg gli fai il solletico. (E a maggior ragione ci vuole 
pratica).
 
Anche i VVFF, con la lancia, ci misero qualche minuto.
 
Poi, per carità, anche io ne tengo un paio da 1kg ciascuno in macchina, ma 
dopo quell'esperienza mi sono reso conto che servono solo per focolai 
molto, ma molto, piccoli.
 
 
Ciao,
AleX
 

Questo lo promuovete?
 
http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=222435319892&category=41970&pm=1&ds=0&t=1490882872524
 

 
 
E' simile a quello che tenevo anni fa in auto. Anche quello 2kg di polvere.
 
Sul mio, perň, la classe di fuoco č 5A 21B C.
Probabilmente č piů realistica ... ;-)
 
Non avendolo piů revisionato, č finito in un armadio del ripostiglio. 
In auto ora ci tengo un paio comprati alla Lidl.
 
Ciao,
AleX