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Titolo: fiat punto evo

non parte ...
ieri ha fatto un bell'acquazone e ha preso l'acqua ...
 
l'ho parcheggiata provvisoriamente sullo scivolo dei box, per andare a 
vedere la partita
poi nell'intervallo faccio per metterla nel box, ma non parte.
 
i sintomi: il quadro di comandi del cruscotto si illumina, quando si 
apre la portiera ...
le luci sembra si accendano, per una frazione di secondo, perchï¿œ poi il 
quadro dei comandi si spegne ...
quando si gira la chiavetta di accensione, non si sente nulla
 
diagnosi: non sembra essere la batteria ...
ï¿œ il motorino di avviamento?
 
prognosi: cosa posso fare da me?
prima di portarla dal meccanico?
 
grazie a tutti
e ciao
 
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 prima di portarla dal meccanico?
 
 
se tifaVi per i merdoculoni della krupp bandit gang....
 
puoi portarla dal meccanico.... direttamente.
 
mario della JULIA
 
 
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 poi nell'intervallo faccio per metterla nel box, ma non parte.
 
Era sotto il livello dell'acqua? 
 
 

 e ciao
 
metti la macchina in pianura, togli freno a mano, innesta le seconda 
marcia.
A sto punto, come un parcheggiatore, spingi in avanti o indietro la 
macchina.
dovrebbe riattivare la zona di contatto elettrico nel motorino.
prova, quasi sicuro ï¿œ cosï¿œ

 mario della JULIA
 
 
ecco, questo ï¿œ uno dei messaggi che potresti risparmiarti, caprone 
idiota


 
 
MA QUESTO QUI.... CHI SI CREDE... DI ESSERE... PER FAR DOMANDE
SULLA PARTITA E DARE RISPOSTE SULL''AVVIAMENTO ?
 
MA VA A CAAGHERRRR...
 
VA VA....
 
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 VA VA....
 
 
A CAGHER L'HO DETTO
 
MARIO DELLA JULIA


Il 14/07/2014, AIOE ha detto :

Potrebbe risparmiarseli TUTTI.
 
-- 
Ciao Furio
 
Falco una volta...Falco per sempre!
A TESTA SOTTO!!!   (cit. 13ï¿œ)


fatto come suggerito, ma non funziona
lï¿œ per lï¿œ il quadro si accende,
ma girando la chiavetta non succede niente ...


prima di portarla dal meccanico?
 
Forse sarebbe piu' adatto l'elettrauto
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


 
 
SEMPRE CHE TIFAVA... KRUPP MERDAMERKE BAND :) :)
 
 
mario della JULIA
 
---
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 ma girando la chiavetta non succede niente ...
 
mah, mi spiace, proprio pochi giorni fa ho avuto i tuoi sintomi e mi 
hanno ricordato questo trucco, che mi ha funzionato.
la spinta in avanti dovrebbe essere una bella spinta
se poi l'acqua ti ha bagnato qualcosa, non saprei...

 ma girando la chiavetta non succede niente ...
 
 
MA PAR DI CUGNUSAL CHE LI....  ï¿œï¿œï¿œA
L'ï¿œ chel mi ciami  IL QUA QUA ... RON...  PLONK...
 
 
IMPARA A CONOSCERLO... OPPURE CONTINUA A FARE QUELLO
CHE TI SUGGERISCE :)
 
mario della JULIA


 CHE TI SUGGERISCE :)
 
 
tanto va la CAPRA al lardo che....
quando ci lascerai lo zampino piangerai lacrime amare...

Potrebbe risparmiarseli TUTTI.
 
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Eppure sembrerebbe proprio lei, magari ha solo un morsetto ossidato...
 
ma se fosse cosï¿œ, come mai il quadro gli si accende (immagino senza 
indebolirsi) ?

 ieri ha fatto un bell'acquazone e ha preso l'acqua ...
 
sicuro che possa essere per via dell'acqua e non un dei milel difetti di cui 
alla fiat? ad esempio l'immobilizer
 
cmq se ï¿œ roba di elettronica stacca la batetria per un paio d'ore e vedi che 
succede, se ï¿œ immobilizer c'ï¿œ la procedura sul manuale, se invece ï¿œ acqua 
beh dovresti capire dove ï¿œ entrata 
 

 Eppure sembrerebbe proprio lei, magari ha solo un morsetto ossidato...
 
anche io punterei sulla batteria (i sintomi sono quelli di una batteria
semi-morta)


Ciao
ti dico cosa ï¿œ capitato a me sempre con la grande punto,
ogni volta che pioveva molto mi dava problemi di accensione,
dopo aver controllato tutto dalla concessionaria e non aver
risolto, sono andato da un elettrauto e ha notato che il
coperchio della scatola dove ci sono i fusibili era chiuso
male, ha smontato tutti i fusibili e puliti, chiuso
correttamente e da 2 anni non ho piï¿œ problemi.
Naturalmente nel tuo caso puï¿œ essere tutta un'altra cosa...
Ciao


Perchï¿œ la batteria eroga la tensione necessaria, quando la corrente ï¿œ 
poca. Perï¿œ quando le si chiede un bello spunto vigoroso, cede di 
schianto. Per questo gli elettrauto seri hanno un carrellino (pieno di 
resistenze!) con un voltmetro, un amperometro ed un pulsantone. Lo 
collegano e simulano la presenza del motorino, vedendo fino a che 
corrente la batteria riesce ad arrivare. Quando ï¿œ meno della metï¿œ del 
dato di targa (che ï¿œ di solito un numero a 3 cifre con una A di lato, 
indicato anche sulla batteria, da qualche parte, meglio se in connubio 
con una indicazione dello standard EN di misurazione) ï¿œ ora di cambiare 
batteria...
Per dire, sul mio vecchio camper (montava un diesel aspirato a 
precamera, un mangiatore di batterie...) a fronte di una capacitï¿œ di 100 
Ah c'era un dato di spunto di piï¿œ di 800 A!!!
 
-- 
Ciao!
Stefano