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Titolo: Ruota auto di scorta

Ho una opel i cui pneumatici di serie sono di misura 175/70/14.
Ho da cambiare la coppia anteriore e girando tra i vari gommisti i prezzi delle
stesse marche sono pressappoco uguali.
Ho visto che la ruota di scorta ( mai usata ) e' una firestone  dell'anno
2000.
Un gommista mi ha detto che probabilmente dopo tutto questo tempo la gomma si
e' indurita e non vale la pena metterla sotto insieme ad un'altra nuova della
stessa serie.
Sara' vero tutto questo ?
L'auto e' vecchia e mettere sotto 2 gomme di marca nuove mi scoccia un po'!
Attendo consigli in base alle esperienze avute.
Grazie
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
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 stessa serie.
Ha ragione, e' vero che le gomme si "seccano" con il tempo.
Inoltre, ma qui vorrei qualcuno confermasse, le gomme per asse devono  
essere identiche.
Ciao.Alberto.
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI  Opera 7.54->
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Non rispondo a chi mi scrive con indirizzo di reply alterato
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 essere identiche.
      Mi risulta che le gomme induriscono se esposte alla luce, i
camionisti
   usavano acquistare i copertoni anni prima e farli stagionare, ora non so
   se per stagionare intendevano farli indurire per garantirne maggior
dura-
   ta, io li accontentavo e basta.
      ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


    Devono essere identiche sia come marca che come misura.
    mi e' stato confermato da un finanziere che pattuglia per strada.


       ciaofelix:-)
Ma si puň sapere tu che lavoro fai?

 Ma si può sapere tu che lavoro fai?
      Nel recentissimo passato anche asfaltare strade, da qui gli autocar-
    ri e varie macchine operatrici gommate.


 ha scritto nel messaggio
news:cp4cte$qbo$1...@news-intl.excite.it...


 mi e' stato confermato da un finanziere che pattuglia per strada.
piu' che marca, forse tipo/modello ?
nel senso di velocita', carico, e cose del genere
felice_pago
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 nel senso di velocita', carico, e cose del genere
No no, proprio UGUALI. Marca, modello, misura, caratteristiche.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 

Attendo consigli in base alle esperienze avute.
Considera l'acquisto di gomme ricostruite o ricoperte o non mi ricordo
piu' il termine esatto.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

La misura dei tuoi pneumatici è un pò datata,però se guardi il libretto di 
circolazione forse trovi misure alternative,poi fai un giro nei centri 
commerciali ,sovente trovi offerte interessanti. .Per quanto riguarda la 
stagionatura è vero anni fa si considerava più il fattore consuno che quello 
tenuta di strada ,quindi più la copertura era stagionata più era " buona ". 
ma sui pneumatici viaggia la nostra vita e non sono un semplice accessorio.
Ciao.
Bruno 

 Sara' vero tutto questo ?
Ha ragione. Da qualche gommista puoi pero' trovare una ruota uguale.
Di solito, quando cambi tutte le gomme ti ritirano la vecchia ruota di
scorta e te la rifalcano (la vendono poi a clienti con la tua esigenza -
devi cercare).
Io ho sempre fatto cosi' e come ruota di scorta ho tenuto quella meno
usurata de treno vecchio - tanto non la uso mai e di rotazione non se ne
parla....
Sconsigliglio assolutamente le ricoperte. Io le ho usate una volta sola - da
giovane e squattrinato - e me ne e' scoppiata una (anteriore dx) mentre
andavo (ceduto le tele sul fianco). Per fortuna che non correvo altrimenti
mi ammazzavo, pero' ho avuto gravi danni. Io non le acquistero mai piu',
alle gomme e' legata la ns.vita.. piu che ai freni (che almeno hanno due
distinti impianti).
Dai un occhiata a questo sito: 
www.gomme.net
 (spedisce anche).
Io compro da anni da lui e non ho mai trovato prezzi migliori. Gradirei
qualche vostro parere, grazie.
Franxo

       ciaofelix:-)
Brutta abitudine quella dei camionisti :( , e' vero che le gomme indurite
durano molto di piu', pero' di contro diminuisce e non di poco, la tenuta di
strada ...
Ciao
Kep

keplero ha scritto:


        Posso solo ipotizzare che con le masse in gioco, la durezza non
sia'
      cosi' palesemente influente come in una vettura.


No no, proprio UGUALI. Marca, modello, misura, caratteristiche.
Forse legalmente (non so) fatto sta che io ho circolato per parecchio
con due gomme diverse all'anteriore e non ho avuto problemi di sorta.
Guidabilitą, frenata (con abs) tutto nella norma
KOALAavevo spaccato un copertone nuovo e non avevo trovato il ricambio
uguale

sbandare.
Veramente io non ci ho visto differenze, nessuna sbandata nemmeno per
sbaglio. E ci avrò fatto 30-40.000 km prima di rimetterne due uguali
KOALAc'è da dire che però io guido tranquillo

         ciaofelix:-)
Anche quello e' vero, anche se i pneumatici sono proporzionati al mezzo,
pero' anche' se posso comprendere le motivazioni, io personalmente non lo
farei. ;)
Ciao
Kep

 No no, proprio UGUALI. Marca, modello, misura, caratteristiche.
emm sulla mia prima auto (un rottame) avevo 4 gomme secche che slittavano
sul dritto, ne ho cambiate prima 2 anteriori (prese all'ipercoop) , poi 1
posteriore  che si era squartata e ne ho messo una presa dallo sfascio :p
risultato ? 3modelli diversi , solo la grandezza era simile (con battistrada
differenti) a 130 vibrava e tendeva a destra. Uno schifo !
-- 
[Gigio2k]
http://www.g2kweb.it
[ it-alt.comp.hardware.modding ] - 
http://www.g2kweb.it/ichm

a 130 vibrava e tendeva a destra. Uno schifo !
la gomme non c'entrano a meno che non fossero deformate.
Dovevi rifare equilibratura e convergenza
KOALAl'equilibratura va fatta su tutte le gomme nuove

 Dovevi rifare equilibratura e convergenza
certamente sulle successive le faccio ma su un auto cessa come quella no
nserviva ^_-
-- 
- Gigio @ Work (?) -
NG: it-alt.comp.hardware.modding - Ingresso libero per gli
scartavetratori folli Site: 
http://www.g2kweb.it/ichm
Chat: #ichm 
irc.azzurra.org

nserviva ^_-
A maggior ragione su u'auto mal messa vanno fatte visto che
probabilmente sono starate. Ogni volta che si comprano delle gomme il
gommista effettua l'equilibratura, secondo te perché?
Se il volante vibra intorno ai 120/130: l'equilibratura è da rifare
Se la macchina tira di lato è da rifare la convergenza
KOALAquesto su qualsiasi macchina, anche nuova di pacca

 KOALAquesto su qualsiasi macchina, anche nuova di pacca
sulla nuova (30k km ) son gia' alla 3° equilibriatura causa "botte"
