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Titolo: acqua nel compressore

Salve gente sono ormai anni di onorato servizio del compressore
abbandonatomi a casa dalla ditta di ristrutturazione, dopo tutto sto 
tempo quando lo sposto sento un rumore di acqua all'interno, credo che 
con il tempo la condensa abbia riempito il compressore
e' opportuno che la tolgo?
nel caso come si procede?
Presumo che si debba aprire il rubinetto frontale dove non c'e' 
regolazione di pressione ed alzare il compressore dal lato opposto, ma 
serve mettere in sicurezza e bloccare qualcosa prima di procedere a tale 
operazione?

 operazione?
Di solito hanno una apposita valvolina di spurgo ai lati o in mezzo, devi 
metterlo in pressione non elevata 2bar ne hai in avanzo, poi lo angoli verso 
il rubinetto e apri con attenzione, vedrai che la spara via aspetta che si 
sia scaricata la pressione e lascialo scolare ancora un po, magari ripeti 
l'operazione....andrebbe fatto ogni 15gg circa...se no dentro diventa un 
blocco di ruggine e alal lunga ti toglie anche spazio per l'aria compressa, 
fra l'altro presumo tu non abbia filtro per scaricare la condensa  a 
valle.....servirebbe eh :) spece se usi pistole per svitare indubbiamente 
indispensabile se ci vernici :)
L'ideale a dirla tutta...sarebbe all'uscita finale un gruppo composto da: 
Filtro poroso per le impurita, filtro per l'acqua e deoliatore.....ma va beh 
:) 

 ha scritto nel messaggio 
news:i26c0v$j1h$1...@tdi.cu.mi.it...

NON ce ne dovrebbe essere proprio...     ;-)
Primo perchè "arrugginisce" il Serbatoio sall'interno, creando una crosta di 
"morchia" (comunemente detta "Condensa") composta da acqua (da umidità 
atmosferica), Olio (dalla TestataCompressore e Ossido di Ferro (dalla 
lamiera del Serbatoio).
Nei Serbatoi per aria compressa e nei compressori... c'è SEMPRE un Raccordo 
per lo Scarico della Condensa... e, talvolta, più di uno se il serbatoio può 
essere posizionato sia in verticale che in orizzontale.
Nella Sala Compressori di ogni impianto "serio" ci sono sempre degli 
"Scaricatori Automatici" oppure degli Scaricatori Elettronici con Timer 
regolabile.
Gli Scaricatori automatici lavorano sul principio del "galleggiante".... se 
si forma condensa... la "scaricano" automaticamente.
Gli Scaricatori Elettronici usano un Timer ciclico che scarica per "x" 
secondi ogni "tot" minuti.
Generalmente all'uscita di un compressore si monta un FRL  a tre elementi:
Filtro-Essicatore con scarico manuale della consensa, visibile nel vaso 
trasparente.
Regolatore di Pressione.
Lubrificatore a Goccia-goccia per la la "lubrificazione" dell'aria filtrata, 
essicata e regolata dai precedenti.
Nei Compressori "seri" l'uscita dell'aria avviene attraverso un "Filtro 
dis-oleatore" che, in pratica, è una pecie di "Tubo" cilindrico verticale... 
avvitato alla base sul serbatoio e con dei regolatori+manometri e rubinetti 
sul coperchio di testa.
Dentro c'è un mucchio di "Paglietta" inox per piatti (!) attraverso la quale 
deve passare l'aria per poter uscire...
La "Paglietta" funge da "Filtro" raccogliendo e bloccando tutte le parti di 
olio e condensa miscelate all'aria compressa in uscita.
Successivamente ricadono nel serbatoio per gravità.
Con l'AFA attuale, a livelli del 90%,  si forma più condensa in un giorno 
che in una settimana invernale!
I miei due Cents.
Ciao.