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Titolo: fumo bianco da auto

saalve , quesito:
dalla mia multipla metano esce da un po' del denso fumo bianco, tipo 
elezione del Papa.., mi fermo dal meccanico che mi revisiona la testata 
valvole cilindri etc etc, 400 euro "la botta", ma consegnata l auto, mi 
accorgo con "notevole " stupore..l'angelico fumo bianco a tratti denso 
sia a benzina che ancor di piu a metano , ora lui, il meccanico.., mi 
dice che è l olio nel catalizzatore , e che bastano un po di tratti in 
statale per andarsene pian piano,ma questo pian piano noto che sia 
esageratamente piano... c'è un modo senza cambiare tutto il pezzo per 
pulire sta marmitta\catalizzatore in maniera efficace? che possa fare io 
o non so.., i marmittari lo fanno? costa molto e si risolve la 
questione? grazie per le eventuali risposte.

 questione? grazie per le eventuali risposte.
 
non credo esista una tale possibilità ... in pratica ciò che si è 
impregnato d'olio è l'elemento principale della marmitta, non ti resta 
che sostituirla se anche dopo un mese / 4-500 km non si fosse risolto ( 
ipotizzo che se fai solo percorso urbano nel traffico ... la marmitta 
non si 'pulisca'
 
io ti ho detto la mia che ci sono passato
 
attendi altre info da persone che ne sappiano più di me :D

impregnato d'olio è l'elemento principale della marmitta, non ti resta 
 
Puo' darsi che facciano rogne alla prossima revisione, se i valori dei
gas di scarico non sono entro la norma.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


 
sì, mi sa che c'hai ragione ... ricordo che 4 anni fa ( dopo il 
fattaccio) quando feci la revisione l'operatore insistette varie volte 
per fare il test, la mia auto ha compiuto 25 anni o li sta per compiere, 
  ... mi sa che fece qualche 'magheggio' per far sì che la macchina ( 
loro) tirasse fuori valori opportuni ... anche se  non abbia cacciato 
fumo bianco se non per pochi km ! ...SENZA ALCUNA 'solelcitazione' da 
parte mia in tal senso ... ma " mi sa mi sa " che sia proprio andata 
così ... :-|


Intanto se il fumo è davvero bianco è vapore acqueo, che pure può essere 
finita acqua nella marmitta se avevi la guarnizione di testa bruciata.
Il fumo da olio è bluastro. Cioè sempre bianco ma tira al blu. Poi si 
sente dall' odore, alla grande se ce n'è molto.
Io non credo che tu abbia il catalizzatore pieno di olio, si 
sputtanerebbe tutto e le varie sonde (lambda) andrebbero a pallino 
facendo andare male il motore.
Le auto a metano fumano molto vapore, è normale.
Se cmq c'è da pulire la marmitta come quando ero gggiovane e avev dei 2 
tempi, nulla di meglio che una bella "tirata" in autostrada. Adesso fa 
freddo e la marmitta fatica a scaldarsi del tutto, considero minimo 
100km in autostrada.

Il 13/12/2016 10:40, gino ha scritto:

Gira un po a benzina così il catalizzatore si mette in moto e dovrebbe 
bruciare tutto quello che lo intasa, a metano non si attiva.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.

 wrote in message 
news:o2oflq$12bm$1...@gioia.aioe.org...

tira su olio, motore finito oppure un rasaolio grippato o rotto...cambiala!
 


si infatti cosi sto facendo, sempre il meccanico mi aveva dato dell 
additivo da mettere con 20 euro di benzina e "tirarla" leggermente su 
strada \ autostrada a benzina che con la multipla e suoi bomboloni di 
metano  quei litri di benza durano pochi km..