Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Cross post Puleggia motore ford focus 1600 1999 74 Kw

Ho un grosso problema, sto cambiando la cinghia distribuzione della macchina
in oggetto ma ho enormi dificcicolt� a smontare la puleggia albero motore
(quella dei sevizi) dal manuale in mio possesso sembra una vite destra che
andrebbe chiusa a 40  Nm + 90� ma io non sono riuscito a smuoverla e ho
piegato la chiave (usag).
Qualcuno sa qualcosa che io non so?
Grazie a tutti ciao

 Grazie a tutti ciao
non sara' passo sinistrorso ?  dal senso di rotazione albero motore si
puo' intuire
il senso del filetto dado puleggia .
dai che ce la fai  senza piegare la chiave...
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:85a0def8-5598-43d8...@l31g2000vbp.googlegroups.com...


 Grazie
Se il dado � stato fissato cin la Loctite "devi" scaldarlo con una fiamma ad 
oltre 180�C(*) per "polverizzare" la Loctite e dopo potrai svitare 
tranquillamente
Non ci sono altri sistemi.
Il problema � che "molti" sbagliano a mettere la Loctite sul pezzo e creano 
un casino!
Se tu devi avvitare un dado su un naso filettato....   la "goccia" di 
Loctite la devi mettere "subito sotto" alla battuta e non all'inzio del 
filetto!
Mettendola all'inzio... si distribuir� su tutta la lunghezza e bloccher� 
tutto.
Se ne netti una goccia sulla battuta... coprir� al massimo un filetto e cos� 
potr� essere facilmente scitato.
Idem se la devi mettere su una vite....
Diciamo che se la vite va avvitata per 15 mm.... la goccia la metterai a 
13-14 mm non in punta!
Ricordatelo al rimontaggio.
Ciao.
(*) 180�C "dovrebbe" essere la temperatura...  comunque per i gradi 
"esatti".... controlla sul loro sito. 

 ha scritto nel messaggio 
news:m23Em.13946$813....@tornado.fastwebnet.it...

Procurati un Saldatore a Martello (quello dei Gornette) scaldalo e 
"appoggialo" contro il dado o ghiera.
Forse potresti usare anche una Lanpada a Gas o a Benzina con fiamma 
"concentrata"....
O un Becco Bunsen...   sono molto molto piccoli....
Ci sono pure dei "Fornelli Elettrici" molto piccoli per scaldare boccole o 
cuscinetti prima del montaggio...
Considera pure l'uso di un "tagliadadi" per "segnare" il dado e "sbregarlo" 
in qualche modo...
Tanto dipende anche dallo spazio che hai disponibile....
Comunque...  bella rogna.
Io avevo la Mondeo Benzina e ogni volta che si interveniva....  bisognava 
scaricare il Condizionatore! 

 scaricare il Condizionatore!
perche mi ricorda qualcosa ?
non precisamente una focus ma stesso motore
per svitarla sono andato a prestito di un avvitatore a impulsi da 
autocarro e comunque ho rognato
naturalmente bussola da macchina senza prolunga altrimenti diventa 
impossibile
(ordina gia la vite nuova non mi sono fidato a recuperala) la puleggia 
tienila ferma con la poliv vecchia
saluti

 
Di sicuro ti puo' interessare:
http://all-fords.ru/


Hai gi� fatto la distribuzione ad uno Zetec?
Grazie mille allora avrei alcune cose da chiederti se hai la pazienza di 
rispondermi:
Cos'� la poliv vecchia?
Da cosa ho capito l' albero si blocca con un perno per la fasatura ti 
risulta?
Ma � vero che la puleggia albero motore della distribuzione non ha la 
chiavetta ed � bloccata solo per attrito?
Altre cose che ti hanno fatto tribolare?
Io sono andato abbastanza bene fino a quella vite, ho smontato 1\2 macchina 
alternatore, pulegge varie, un supporto motore (per cui ho dovuto puntellare 
il motore), la ruota, il passaruota , il serbatoio servosterzo, puleggia 
pompa acqua, carter vari ecc; per� non ho avuto grosse difficolt�, poi ho 
sentito il cognato meccanico che mi ha detto, cito testualmente:
"ma tu sei matto, io per sbaglio cambiando una pompa acqua ho svitato quella 
vite e, con mio fratello in officina, ci abbiamo messo un giorno e mezzo a 
rimetterla a posto.....tu sei in un garage, senza ponte e male attrezzato, 
guarda che non rimonti pi�!"
Cosa ne pensi, secondo me non � cos� complicato, hai mica il manuale d' 
officina?
Ciao e grazie ancora. 

 scaricare il Condizionatore!
Di solito uso il cannello,  il problema � che ricuoci la vite, la loctite si 
disfa ma, se la vite era chiusa molto forte, dopo averla ricotta non la 
sviti pi�, se per caso quella vite si rompe devo tirare gi� l' albero motore 
per metterlo su un tornio o fresa e forare, inutile che  ti spiego che � un 
lavoro notevole, chi l' ha gi� fatto dice di avere ricorso alla forza brutta 
penso che far� cos� anche io.
Grazie
Ciao


Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Bene, come hai bloccato l' albero?
Nel mio caso ho messo la 5� e bloccato il disco freno dove avevo tolto la 
ruota.
Sfortunatamente il "mio" albero non dovrebbe essere conico e non dovrebbe 
avere la chiavetta, mio cognato meccanico mi ha detto che � cos� e ho 
trovato anche dei riscontri in rete.
Comunque rifar� la prova dopo essermi procurato le attrezzature per la messa 
in fase che dovrebbero essere indispensabili.
Grazie


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 ha scritto nel messaggio 
news:7ke4vfF...@mid.individual.net...

Grazie mille per il tempo che mi hai dedicato, purtroppo io sono in una 
situazione diversa, quando svito la famosa vite la puleggia della 
distribuzione pu� girare libera e quindi il "trucco" di segnarela cinghia 
che conoscevo pure io non � sufficiente, adesso mi procurer� il famoso perno 
sperando che non si rompa nella sede da cosa ho visto potrebbe essere diam. 
10 circa, se per caso si rompe sono fottuto.
Quello che non capisco � come ho fatto a piegare il "tronco" di una chiave 
da 18 usag senza svitare la vite, fortunatamente non ho rovinato la testa 
della vite.
Grazie ancora ciao 


Occhio che se hai usato una chiave da 18 su Ford....  forse potrebbe 
trattarsi della chiave da 11/16" (circa 17,46).
Se usi una chiave a bussola cerca di usare una a profilo "esagonale" anzich� 
una poligonale....
La esagonale "grimpa" meglio e "scavalca" meno facilmente... soprattutto se 
usi un Avvitatore Pneumatico.
Ciao. 

"Luca Gava" <luca...@casa.tua> ha scritto nel messaggio 
news:4ae1f0b3$0$1106$4faf...@reader3.news.tin.it...

Avrei detto il contrario, grazie della dritta.
Ciao 

 Ciao
Se osservi le chiavi a bussola dei Gommisti "seri" (camion o ruspe) sono 
"esclusivamente" a profilo esagonale e costruite con un acciaio molto pi� 
resistente (e generalmente di colore nero) dimensionate appositamente per 
uso su Avvitatori Pneumatici...
Ciao. 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com


La "mia" vite andrebbe chiusa a 40 Nm + 90 gradi, spero solo di non 
danneggiare l' esagono e no sono fottuto, speriamo bene mi procurer� una 
bussola da 18 di marca, secondo te con un avvitatore ad impulsi solleciterei 
di meno il perno e la testa della vite?
Grazie ciao.

"Luca Gava" <luca...@casa.tua> ha scritto nel messaggio 
news:4ae1fcd4$0$1095$4faf...@reader3.news.tin.it...

Non lo sapevo comunque c'� una differenza tra chiudere 100 dadi al giorno 
alla coppia x o 1 una sola volta alla coppia 1.25 per x, almeno spero, azzz 
ma capitano tutte a me!
Grazie per la tua preziosa esperienza.
Ciao 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 officina?
il motore zetec si ma precedente al tuo non ho il manuale ma
se attendi lunedi so a chi chiedere una stampa
non cercare di svitare il bullone tutto in una volta
ho tenuto la puleggia servizi semplicemente avvolgendola con la cinghia
multigole o poliv fermata dalla pinza a scatto
tipo cosi
http://www.meaweb.it/product/76/ZECA-Chiave-per-pulegge.asp
saluti


Aspetto volentieri, cosa intendi per "non svitare tutto in una volta"?
Grazie per la stampa.
A Luned�.
Ciao 

 Aspetto volentieri, cosa intendi per "non svitare tutto in una volta"?
come ti e gia stato consigliato usa un avvitatore serio
ma non insistere per mezzora sulla vite mi ï¿œ capitato di lasciare li il 
filetto
riesci a darmi la sigla motore esatta ?
saluti


Purtroppo la macchina � andata via e non la vedr� pi� fino a domani sera, se 
ti � sufficiente ti posso dire che � una Ford Focus del 1999 da 74 Kw motore 
zetec 1600 Benzina il codice dovrebbe essere FYDA/C ma di questo non sono 
sicurissimo.
Per qualsiasi info non esitare a chiedere.
Grazie ancora ciao

 Per qualsiasi info non esitare a chiedere.
domattina provo a fare un paio di telefonate


Sei troppo gentile davvero.
Grazie

> domattina provo a fare un paio di telefonate
marco ci sei ?
be quando arrivi fammi sapere quale di queste puleggie hai visto
poi scannerizzo il manuale corrispondente
motore 1.6 L ZETEC-E mi dicono improbabile
http://i38.tinypic.com/t4twkm.jpg
motore 1.6 L piu papabile
http://i34.tinypic.com/mmerlk.jpg

 
http://i34.tinypic.com/mmerlk.jpg
giusto per mettere qualcosa di piï¿œ appetitoso
http://i38.tinypic.com/iwrsrq.jpg


Ciao, scusa ma ieri ero via.....grazie mille mi stai facendo un grossa 
cortesia te ne sar� grato, se ti dovesse servire qualcosa.....
Allora dalle immagini non riesco a capire bene, ma sono quasi sicuro che sia 
la prima, ZETEC-E in quanto nella seconda vedo due sedi per cinghia servizi 
mentre nel mio caso ce n'� una sola.
quando ho visto l' attrezzo per la messa in fase mi sono sbavato sulla 
camicia :-); se fosse lui mi faresti una grossa cortesia a misurare i 2 
diametri e le due lunghezze ( che poi una � irrilevante) cos� me ne 
costruisco uno anche io, quello che hai sembra autocostruito, si direbbe 
inoltre temprato, ma io non ho nessun problema a tornirmi un pezzo in 39Nicr 
e temprarlo, purtroppo dalla foto si vede malino e non riesco a risalire 
alle misure, il dado � un dado M8 CH 13?
Sai che ho cercato in rete dappertutto il manuale ma non sono riuscito a 
trovarlo....
Non � che per caso sei dalle parti di Cuneo, se cos� fosse potrei venire io 
da te e farmi le fotocopie per evitarti il lavoro con lo scanner?
Grazie ancora ciao 

 da te e farmi le fotocopie per evitarti il lavoro con lo scanner?
adesso con calma li scannerizzo entrambi non si sa mai  un domani
possono venir buoni del resto non posso farti fare 500km ENE
fino al fiume sacro alla patria per 20 pag :-)
chi mi ha prestato l' attrezzatura mi ha sparato una nutrita serie di 
consigli e trucchetti ( devo fare la distribuzione a una fiesta 1.4)
ma non vorrei sporcare troppo IHF
se non ci sono altri interessati e a te sta bene passerei in forma 
privata (farei anche prima con i manuali)
vedi se riesci a individuare il tipo motore
il FYDA dovrebbe essere lo zetec piccolo la F la serie 1.6/1.8/2.0 mi 
pare inizi per E
intanto scannerizzo
ciao

 (farei anche prima con i manuali)
Ok ho provato a interpretare il tuo indirizzo ma con scarsi risultati, la 
mia mail � valida ti andrebbe di scrivermi?
Confermo che il motore � lo zetec-SE da cosa c'� sul libretto di istruzioni, 
mentre su quello di circolazione c'� scritto Fyda.
Ciao e grazie 


Fiume Sacro alla Patria....  a 500 km a Nord-Est...  cosa pu� essere?
Il Danubio?   Il Volga?   Il Don?
Quien sabe? 

 Quien sabe?
a 500 km est-nord-est di Cuneo di "Fiume Sacro alla Patria"
 uno ne esiste
quello del Parise :-)
http://tinyurl.com/yh6gwbh


Bella edizione....   ;-)
Solo che il nome dei fiumi era... al femminile!
Poco marziale per la nostra retorica bellica...
perci� divent�...  "il"...
Ora l'ex-Governatore del Lazio....come lo chiamiamo?
Il Marrazzo oppure La Marrazzo?
Ciao dalla "Intestadura" tra la P. Vecchia e il P. Nuovo...   ;-)

 Ciao dalla "Intestadura" tra la P. Vecchia e il P. Nuovo...   ;-)
urca via fiume per cavitazione ci metterei 2.5-3 ore :-)
ciao

 mentre su quello di circolazione c'ï¿œ scritto Fyda.
Zetec e il nome commerciale FYDA e la sigla motore univoca
ï¿œ appunto lo zetec piccolo stassa serie di quello montato sulla fiesta
ps
hai una parte di posta

 ha scritto nel messaggio 
news:hcd5s7$cqb$1...@aioe.org...

A naso dovresti essere a monte dell'Isola dei Morti....
Comunque.... a piedi o a cavallo?
Oppure in Hovercraft fino a Negrisia... Ponte... e poi... anche a nuoto!
Lo sai che che "ufficialmente" risulterebbe navigabile fino a Salgareda con 
Chiatte da 3.000 Ton.?
Ciao.

 Ciao.
per cavitazione intendo buttandomi in acqua e lasciandomi trasportare
velocita media piave 2.1 m/s
in macchina ci metto 10/15 minuti a seconda della strada :-)


Sicuramente non nei weekend di Luglio-Agosto....  ;-( 

Scriveva Luca Gava :



possiedo una vespa Px125e :-)


Ciao! sono un nuovo iscritto,Mi chiamo Enrico! vengo subito al sodo, avrei
bisogno anch'io del manuale dello ZETEC SE (FYDA) riesci a passarmelo???? sono
preoccupato per la sostituzione della cnghia! leggendo i vostri messaggi mi
sono un po' allarmato! :) vedremo se riuscir� nell'impresa!
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 ha scritto nel messaggio 
news:hfjk3q$df0$1...@news.nonsolonews.it...

 Facciamo una cosa: scrivimi in privato e ti spedisco tutto, se vuoi 
possiamo anche sentirci con skype cos� a parole facciamo prima, � un lavoro 
difficile ma non impossibile, inoltre ho davvero tanto materiale a riguardo.
LA mia mail � valida!.
Ciao