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Titolo: corretta posa in opera del massello autobloccante, volgarmente detto  betonella

Qui di seguito riporto una serie di faq raccolte tra gli ancora
indecisi potenziali acquirenti di masselli autobloccanti:
1- Che tipo di massello acquistare?
A seconda del tipo di traffico e/o di sollecitazione cui sarà
soggetta
la pavimentazione, occorrerà scegliere lo spessore del massello: per
un transito di tipo pedonale e veicolare leggero (automobili), sarà
sufficiente un massello di spessore 6 cm; per carichi maggiori,
dovremo
utilizzare un massello di spessore 8 cm o superiore.
2- Quali sono le procedure preliminari alla fase di posa in opera?
Prima di procedere alla fase di stesura del piano di allettamento, è
bene compattare il terreno in misura adeguata alla tipologia dei
carichi cui sarà sottoposta la pavimentazione; per cui occorrerà
stabilire una maggiore compattazione del terreno in previsione ad
esempio di un passaggio di autoveicoli.
3- E' necessario acquistare cordoli?
E' di fondamentale importanza prevedere strutture di contenimento
dimensionalmente adatte alla tipologia di carichi previsti: i cordoli
in calcestruzzo sono infatti disponibili in varie dimensioni; essi
dovranno essere posati e saldati tra loro con malta cementizia in
modo
da non consentire perdite di sabbia di allettamento dei masselli.
4- Quale sabbia utilizzare?
La sabbia da preferire è quella di origine alluvionale (sabbia di
fiume) in quanto possiede caratteristiche meccaniche e fisiche in
grado
di assicurare stabilità alla pavimentazione sopra-stante.
5- Quali sono le procedure operative di posa dei masselli?
Eseguite le operazioni di compattamento del terreno, si procederà nel
modo seguente:
A) Stesura della sabbia secondo uno spessore variabile compreso tra 3
cm e 6 cm: un maggiore spessore di sabbia sarà da preferire se il
suolo sottostante è costituito da cemento; un maggiore spessore
infatti assicurerà una migliore tenuta della sabbia anche in presenza
di forti precipitazioni alluvionali
B) Staggiatura della sabbia che deve avvenire mediante l'utilizzo di
una staggia metallica al fine di uniformare lo strato in questione ai
livelli desiderati
C) Compattazione della sabbia mediante passaggio di piastra vibrante
D) Posa dei masselli: a tal fine, i masselli sono dotati sui lati di
profili distanziatori in grado di mantenere costante l'apertura dei
giunti e di esser sistemati "per semplice accostamento"; inoltre,
è buona regola prelevare i masselli contemporaneamente da più unità
di confezionamento al fine di garantire uniformità cromatica.
E) Intasamento dei giunti mediante sabbia naturale, al fine di
conferire l'effetto di autobloccanza ovvero di consentire capacità
di distribuzione dei carichi tra i vari masselli.
F) Vibrocompattazione dei masselli mediante passaggio trasversale
(rispetto alle pendenze) della piastra vibro-compattatrice al fine di
allettare i masselli nello strato di sabbia e di ottenere un primo
migliore intasamento dei giunti
G) Intasamento finale dei giunti mediante stesura di ulteriore sabbia
che deve essere lasciata sulla pavimentazione quanto più a lungo
possibile.

 possibile.
Direi che non manca nulla.
Aggiungo solo che da perfetto incompetente ho seguito la
ricetta con risultati che a distanza di un anno sono ancora
stabili ed apprezzabili.
A titolo di cronaca: il taglio degli autobloccanti l'ho
eseguito con il flessibile e con un indice di successo  pari
al 70% (su dieci ne dovevo rifare tre grossomodo) e la
vibrocompattatrice l'ho noleggiata per 40 euri giornalieri.
Il peso era di 100 kg ed e' stato infernale muovimentarla da
solo. (Carico e scarico).

 ha scritto nel messaggio 
news:ca352b93-b162-4338...@j9g2000prh.googlegroups.com...
Qui di seguito riporto una serie di faq raccolte tra gli ancora
indecisi potenziali acquirenti di masselli autobloccanti:
1- Che tipo di massello acquistare?
Precisazione minima all'ottima guida, la sabbia di alettamento � un sabbione 
0.3 0.5 ma pu� anche essere piettrisco in base al materiale da posare, sotto 
la sabbia consiglierei uno strato di geotessuto, special modo se la terra � 
stat riportata, le pendenze per gli scarichi fluviali non vanno MAI fatte 
variando lo spessore di alettamento ma bensi quello del piano di 
terreno/stabilizzato etct sotto, le fughe vanno riempite invece con sabbia 
cosidetta del po perfettamente asicutta, infine la sabbi di alettamento 
alcuni posatori storgono il naso a batterla prima della posa...altri la 
battono al volo solo se era tanto umida....mah....
Infine ricordo che il blocchetto prima delal compattazione deve essere piu 
alto della soglia di posa finale di 1cm 1,5cm....
P.S. Facciamo una raccolta dei costi che abbiamo trovato?
Tubicem (Grugliasco TO) rivendita locale provincia di SV ho trovato un "3 
pezzi" mixcolorato sui 10.50+IVA e un posatore del cuneese a 7euro 
(Alettamento e posa, esclusi corduli)
Civa (Ivrea TO) rivendit alocale provincia di SV un "3 pezzi" mixcolorato 
10+IVA
Record, magnetti living, bkferrari, f.lli Vinci ecttctc, stesso tipo, sempre 
monostrato, 12/13euro......
Qualcuno ha mai calcolato il costo per la base? sabbione di alettamento, 
opere di livellamento e compattazione manto, geotessuto?

 opere di livellamento e compattazione manto, geotessuto?
Sconsiglio il sabbione.
E consiglio la sabbia di fiume per lo strato di allettamento.
Per la posa in opera si parte da 7 euro a 12 circa.
Dipende dalla zona. Questi prezzi sono indicativi per il sud.

 Dipende dalla zona. Questi prezzi sono indicativi per il sud.
nord ovest, riviera ligure...

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Gianlu dal paese di 
loma...@vibrotek.it
Dovuta precisazione...
i posatori interpellato TUTTI piemontesi...