Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: compressore fai da me; serbatoio

Come già detto in alcuni post più avanti sto recuperando i pezzi necessari 
per famri in compressore.
dopo aver recuperato ben 2 motori di frigo che pensavo di collegare in 
parallelo pensavo di essere quasi a posto.
come serbatoietto pensavo di usare un vecchio estintore a polvere da 6 kg 
che avevo a casa, ma ieri ho trovato di occasione una vecchia bombola 
dell'ossigeno di quelle del cannello da 14 litri e ho pensato che fosse 
meglio.
ora veniamo alla domanda, la bombola era già scappucciata, e presenta 
all'interno del collo una filettatura femmina.
prima che mi cimenti nel misurare diametro con il calibro che per ora non 
ho, volevo chiedere se qualcuno di voi mi sa già dire quale tipo di filetto 
dovrebbe essere e che diametri dovrebbe avere (dato che penso che siano 
unificati).
qualcuno lo sa?
Grazie.
Lo 

 ha scritto nel messaggio 
news:iojecv$ir3$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Certo che la filettatura è unificata...  ma trattasi di un'applicazione 
"specifica" che non rientra negli usi comuni.  Perciò devi "misurarla" 
oppure cercare eventuali tabelle in rete.
Se pensi di "comperare" una filiera per l'attacco... è meglio che lasci 
perdere...  :-)
Probabilmente potrebbe essere pure... Sinistra!
Comunque usare una "bombola" non sarà certo il modo migliore di fare un 
serbatoio per compressore d'aria...
In primis avrai bisogno di più di un raccordo per carico, valvole e spurgo 
condensa... come pensi di fare?
Secondo il peso "complessivo" è eccessivo per l'uso desiderato.
Terzo le bombole non sono "res nullius" e portano punzonato una matricola... 
qualcuno le starà sicuramente piangendo... pertanto...  vedi tu!
Qui i Caramba hanno chiuso più di un Rottamaro perchè deteneva Bombole 
Gas...  :-)
Ciao. 

 meglio.
io continuo a non capire cosa li fate a fare sti compressori....l'aveva 
fatto mio padre quando io ero piccolina..ma allora non c'erano i compressori 
a basso costo etc
Adesso non ha nessun senso..perchè quel poco che dovete comperare con quei 
soldi ci comperate un compressorino completo già fatto e che funziona meglio
I compressori dei frigoriferi hanno una scarsissima portata e poi buttano 
fuori l'olio..e poi ancora ormai di recupero si trovano solo compressori con 
olio "moderno" e quindi molto igroscopico e pompando aria dopo poco non è + 
olio ma acido 

 meglio
fino ad ora ho speso 15 euro che dici ce la faccio a comprarmi un 
compressore?
se si brucui il motore amen tanto non mi è costato nulla...
ciao.
Lo 

 Ciao.
ciao.
Lo 

 ha scritto nel messaggio 
news:4dad7ab0$0$18249$4faf...@reader2.news.tin.it...

Dissento nel complesso!    :-)
Fior di costruttori "forniscono" compressori d'aria fatti con 
moto-compressori sigillati "tipo" frigorifero!
Fatti una ricerca in rete e ne troverai a bizzeffe!
Il motivo?
SILENZIOSITA?
Il compressore d'aria fatto con un moto-compressore stagno (tipo frigo) è 
"silenziosissimo" e non ha niente a che fare col rumore prodotto da un un 
qualsiasi compressore a pistome alternativo.
Logicamente sono prodotti "industriali" e non raccattati nell'immondizia... 
comunque esistono.. sono commercializzati e.. FUNZIONANO!
Ce ne sono pure con motore da 5 KW Monofase! (ex- condizionatori d'aria 
industriali!).
Ciao.

 ho
Solo col calibro non risolveresti molto.
http://www.teknovalves.com/certificate/m_manual_iho06.pdf
-- 
Fabbrogiovanni

 per famri in compressore.
Sei ligure?
ho una ex bombola del gas gia pulita tolto il colo la valvola, ci ho gia 
lavorato con mola sopra :) puoi saldarci trq che non da il botto ghghg, cmq 
se la riempi prima d'acqua è sempre meglio  ;) l'avevo preparata per farmi 
il secondo compressore ma avevo poi abbandonato l'impresa....
per i motori dei frigo, ocio che non tutti vanno bene, non ricordi piu come 
individuarli dalle sigle....se sono vecchi ma proprio vecchi invece vanno 
tutti...che io sappia almeno, se usi quelli di freezer ancora meglio... 

 meglio
Lo dici tu...io col mio giocattolino trimotore mi gonfio le gomme anche alle 
4 di notte...
passo a "catramina" tutto il garage esterno senza perdere mezza 
atmosfera.....
se si brucia un motore ne trovo un'altro quasi al volo.
Posso tenerlo acceso ore lavorandoci vicino senza dovermi mettere i tappi 
per le orecchie...
Infine, il costo di "produzione" è ridicolo, il componente che costa di piu 
è il pressostato, ma un Telemecanique non un cinese senza regolazione fine 
dei compressori venduti a 150euro nei brico...
manometri e rumenta varia sei libero di scegliere...io esco diretto poi in 
fondo al tubo che cammina sul soffitto del garage ho una stazioncina 
filtraggio /lubrificazione 7filtro condensa degna di un carozziere 
professionale :) quelli del brico hanno manometri che per capire con 
certezza a quanto sei nel serbatotio devi fare la media sui 3 manometri che 
ha e moltiplicare pe ril fattore di X dedotto dall'ipotenusa di alfa fratto 
omega Y.
Poi se vuoi metterci che dai tubetti di aspirazione ho fatto un attacco che 
uso per dissaldare......mi ciucci il calzino te e il compressore del brico 
:)
ovvio se avessi soldi da buttare prendo un Ceccato da 400lt elicoidale e 
allora ci capiamo. ma costa come una gpunto :)


 se si brucui il motore amen tanto non mi è costato nulla...
mi raccomando, ma lo saprai gia! quando tiri via un motore a un frigo, PRIMA 
schiaccia BENE i tubetti amonte e valle, ma bene con robuste pinze, poi 
taglia e arrotola la parte schiacciata in precedenza in modo che il gas che 
esca sia al minimo del minimo.... 

è un banalissimo filetto conico 3/4 di pollice.
grazie a tutti per l'aiuto.
Ciao
Lo 

Il 19/04/2011 09:42, Loris_ro ha scritto:
NEl tuo caso abbiamo a  disposizione un serbatoio molto piccolo ma molto 
resistente e 2 motori.
Detto serbatoio lavora a 200 atm e i compressori pompano comodamente 
fino a 25, io tarerei il pressostato a 20 atm in modo da avere un 
compressore col serbatoio da 14 litri ma una capacità reale prossima a 
quella di un 25 litri ( a 10 bar), ovviamente in uscita devi mettere un 
riduttore di pressione regolabile.
Per molti lavori 250 ( 10 atm per 25 litri) è il minimo di accumulo che 
serve.
Ciao


Ci avevo pensato anche io, ma quello che ignoro e se i motori del frigo 
possano spingere fino a 25 Atm.
ciao.
Lo 

 ha scritto nel messaggio 
news:4dae8e22$0$18239$4faf...@reader2.news.tin.it...

Calma e gesso!
Marco... non lo sai che la raccorderia e i compimenti reumatici 
"commerciali" sono "calibrati" per un uso a 12 bar MASSIMO?
I raccordi "commerciali" a 20-25 bar rischiano di "strappare" i filetti in 
quanto sono in Ottone Cromato...   :-(
Inoltre il Pressostato-Differenziale NON SOPPORTA dette pressioni 
d'esercizio...
Per non parlare dei tubi in gomma "telata" o in Rilsan et similia!
I tubi rischiano di essere "estratti" dai loro raccordi se non addirittura 
di "scoppiare"!
Attento a dare "suggerimenti" non suffragati da considerazioni tecniche!
Ciao. 

 C´è qualcosa che si può fare per evitare l´inacidimento dell´olio ?
Mai pensato di... CAMBIARLO?
E' un normale Olio Dielettrico per Compressori integrati col motore 
elettrico...     ;-) 


Il Compressore del frigo "aspira" liberamente all'interno della "Boccia" e 
pompa all'esterno mediante il tubo di mandata.
Ovvero il tubo di ritorno "scarica" liberamente dentro la boccia e NON è 
collegato alla Testata-compressore.
Ora, i "tubetti" dovrebbero essere TRE:
Mandata, Ritorno e...  Carico.
Quello di carico è corto e tappato... e comunque va "aperto" per facilitare 
l'aspirazione dell'aria dall'esterno.
Quello di ritorno va tagliato e lasciato aperto per lo stesso motivo.
Quello di Mandata, ovviamente, resta collegato!
L'Olio è specifico e dielettrico...  NON ho idea di come si possa comportare 
un olio motore...   ovvero se può creare corto-circuiti elettrici oppure 
prendere FUOCO!
Per la quantità non ho idea...   dipende dalla Boccia.
Dovresti chiederlo ad un Frigorista oppure "svuotare" e "misurare" quello 
dentro un motore "uguale" appena smontato da un frigorifero...
Occhio che puoi sempre "recuperare" quello di una altra "Boccia"!  :-)
Ciao.