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Titolo: resuscitare un pacco  batterie

A molti di voi che amano non buttare nulla e cercano di riparare tutto.
 
C' è un libro
 
Guida alla costruzione di una batteria al litio per mezzi elettrici 
Copertina flessibile – 16 feb 2017
di Luca Cassioli (Autore)
 
 
che spiegherebbe con trasformare un pacco alimentatore fatto di  batterie 
non Litio in un pacco alimentatore fatto di batterie Litio.
 
Ho provato ad ordinarlo ( avrei un avvitatore Stayer a cui sono partite 
le batterie che sono introvabili) ma sembra che ci vogliano mesi per 
averlo.
 
 

averlo.
 
Il tuo avvitatore ha le ruote? 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


no, ma il principio  dovrebbe essere identico


Tagliandone un pezzo, potremmo postare questa tua su "
impotenza.it
", "
geriatric.com
" e "
viagranograzie.org
" .
Il titolo diventerebbe quindi "resuscitare un pacco".

P 'o prova così 
Tu hai un pacco batteria vecchio, modificalo per essere alimentato tramite adattatore da una batteria moderna, ti eviti un sacco di problemi

Se apri sto pacco batteria troverai le batterie che ti servono in formato e capacità.
Non so dove hai cercato, se è ancora NiCd o NiMh saranno delle classiche SubC. 
Hai il modello dell'utensile?
Per la trasformazione in litio ti serve il circuito di carica e regolazione che in base alle correnti e celle trovo agevolmente su ebay e affini.

 averlo.
 
Non capisco se l'hai comunicato per "spammare" questa guida (che 
considero a priori totalmente inutile per un faidateista convinto) o la 
tua e' una richiesta di aiuto.
 
Nel secondo caso un aiuto passo passo lo puoi avere al 100%.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 e affini.
 
Si, avevo letto che il problema principale  passando da NiCd NiMh a Litio 
era l' alimentatore dovuto alla differenza in cui i due tipi di batteria 
si caricano e si scaricano . In proposito ho anche letto un sacco di 
polemiche e flame tra esperti. Qualcuno sosteneva che bastava fare 
opportune modifiche alle batterie per poter usare il vecchio 
alimentatore, altri negavano assolutamente
 
Io non sono un elettrotecnico/elettronico ho solo nozioni di fisica del 
liceo  e quindi per fare queste trasformazioni devo avere una guida 
sicura ( il libro  da me citato potrebbe essere un inizio per imparare 
qualcosa)  da seguire passo-passo. 
 

 Nel secondo caso un aiuto passo passo lo puoi avere al 100%.
 
grazie, quando affronterò il problema praticamente chiederò
 

 
 
 
ma porc... non si può nemmeno avere un'idea stramba che qualcuno ci ha 
già pensato :-D
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
https://www.tappezzeriagraziella.it
 
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 
http://www.webalice.it/agidone/Opel_Corsa_E_Gpl_Cosmo_2016.html
 
MAI PIU' OPEL IN VITA MIA!!!!

 uno stayer a 9 v di 15 anni fa.
 
 
quindi se vuoi usare le litio avrai 8,4V oppure 12,6V
inoltre dovrai trovare batterie in grado di erogare la corrente massima 
richiesta poi dovrai trovare un circuito di controllo per il numero di 
batterie che userai, questo circuito dovrà sostenere almeno il doppio 
della corrente massima richiesta dall'avvitatore per evitare che vada in 
blocco e tutto questo e tutto questo dovrà trovare posto nell'attuale 
pacco batterie...
ahh, il caricatore, deve erogare almeno 1 V in più della tensione da 
cariche delle batterie e la corrente non deve eccedere alla massima 
corrente di carica delle batterie che sceglierai.
 
Questi sono i punti più importanti, da non sottovalutare considerando 
che le litio tendono a esplodere se non sai bene quello che fai :-)


 Se qualcuno Ãš interessato lo legge.
 
Come vuoi.
Io, da hobbysta elettronico convinto, reputo piu' interessante ed utile 
poter consultare lo schema elettrico del caricabatteria ed in base a 
questo provvedere alla eventuale modifica, quasi sempre attuabile.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 questo provvedere alla eventuale modifica, quasi sempre attuabile.
 
certo, sempre in base ad una teoria che hai in testa, come tutti noi per 
"capire" qualsiasi cosa abbiamo bisogno di una teoria
 

 polemiche e flame tra esperti. Qualcuno sosteneva che bastava fare
]zac[
 
Meglio evitare di giocare con le batterie al litio.
 
Le batterie non al litio generalmente possono essere ricaricate brutalmente 
(con picchi di corrente molto alti), non raramente erano ricaricate a 
temperatura, quando diventavano bollenti allora erano cariche.
 
Con le litio non è proprio il caso, se le tratti anche solo con scortesia, 
hanno la marcata tendenza a far diventare bollente l'utilizzatore della 
batteria.
 
Esistevano (forse esistono ancora) batterie al litio con incorporato un 
circuito limitatore e di protezione per la carica e la scarica, e quindi si 
poteva evitare di cambiare sia il caricatore che l'attrezzo scaricatore.
 

 "capire" qualsiasi cosa abbiamo bisogno di una teoria
 
Vabbe', "accattati" sta guida, mettitela sotto il cuscino e poi torna a 
farci lezione.
 
-- 
 
Bye bye, Renato