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Titolo: pressione ruota bici

pressione ruota auto in media su 2 atmosfere;
ma bici da passeggio ruote grandi quant'č in genere?
inoltre, ho una pompa con manometro (non credo come quella lidl
perchč presa in altro negozio; se perň qualcuno ha foto posso verificare),
il valore che si legge sulla pompa mentre si gonfia non credo sia
quello poi della camera d'aria, ma quello dentro al tubo cilindrico della
pompa, č cosě?
perchč a leggere la pompa sembra che si mette molte atmosfere, inoltre
a differenza del manometro professiopnale dei gommisti per ruote auto che
nel mopmento in cui immetti si laza si la lancetta ma poi ti dice
esattamente a quanto stai, questo nel manometro pompa bici non succede
(nella mia) ti dice la misura mentre immetti che non č quella reale;

 pompa, è così?
Il valore giusto e' quello con la pompa a riposo; il problema e' che
le valvole delle camere d'aria da bicicletta sono delle trappole,
spesso lo spillo dell'attacco della pompa non riesce ad aprirle,
quindi l'aria in pressione non riesce a "tornare indietro" fino al
manometro.
Personalmente ho bandito quelle porcherie e uso esclusivamente camere
d'aria con valvola di tipo automobilistico.
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:vttisw7udb78$.1lelpqingul1l.dlg@40tude.net...


d'aria con valvola di tipo automobilistico.
Il vecchio sistema del pollicione che preme sul copertone è ancora il metodo 
migliore:-))
-- 
Fabbrogiovanni

esattamente a quanto stai, questo nel manometro pompa bici non succede
Strano: nella mia ed in tutte quelle che ho provato, la pressione
raggiunta rimane indicata anche quando smetti di pompare.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 d'aria con valvola di tipo automobilistico.
scusa ma dove si troavno e costo ?
inoltre il manometro professionale da gommista ha per caso
al suo interno uno spillo e quindi riesce a misurare la pressione di
ritorno?

 raggiunta rimane indicata anche quando smetti di pompare.
per caso la tua è una pomap si a mano ma professionale?
puo vedere se nel punto di attacco ha uno spillino per cui 
ti dà la pressione di ritorno dalla camera d'aria?
vedi anche post mio sopra in risposta a Roccia

vedi anche post mio sopra in risposta a Roccia
visto.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 ritorno?
Esatto.
cia'
Max

 pressione di ritorno.
Hai presente la valvola auto? hai un cilindro con al centro un pirulo.
Se premi il pirulo, la valvola sfiata:
http://www.sks-germany.com/images/techelp/autoventil.jpg
L'attacco della pompa da officina, o anche dei compressorini, ha uno
spillo, o qualche altro pezzo, che va a premere il pirulo quando
attacchi la camera d'aria, cosi' l'aria esce e la pressione nel tubo
diventa uguale alla pressione in camera d'aria.
Invece le valvole ciclistiche hanno il tappino da svitare, poi per
sfiatare devi spingere un po' il tappino verso l'interno (ma se premi
troppo la valvola si richiude). Per gonfiare, pero', non e' necessario
sfiatare, entrambe sono valvole di non ritorno, quindi l'aria entra
liberamente.
cia'
Max

Invece le valvole ciclistiche hanno il tappino da svitare,
Sě, nelle Regina il tappino si toglie, nelle Presta si solleva soltanto
ma rimane attaccato.
-- 
Ciao.
Pierluigi

non č che puoifarci vedere i particolari della tua pompa e della valvolina
camera d'aria ?

camera d'aria ?
Volentieri, ma in realtà non c'è nulla da vedere: la testina che afferra
la valvola non è altro che un gommino cilindrico in cui lo stelo entra
di misura e che volendo si può stringere ancora comprimendolo con un
eccentrico (altre pompe hanno una ghiera a vite).
Anche smontandolo (come si deve fare per cambiare il gommino) non si
trova nulla di più.
Il corpo della valvola invece non so smontarlo e da chiuso si vede solo
un tubicino con un pirulino. Nulla di più di quanto si vede nel link di
Max.
-- 
Ciao.
Pierluigi

Fabbrogiovanni ha scritto:

A parte la scritta "Michelin" sul pollicione.... :-D