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Titolo: Lucidare Auto

SAlve..
Ho la mia Bravo anno 2000 che desidera essere lucidata in quanto ha alcuni 
graffi e vernice opaca.
Vi chiedo attrezzi da usare, prodotti e metodo e se a lavoro finito, 
considerando che il colore è un bel blu metallizzato, si vedranno i graffi 
alcuni mi sembrano profondi da gatto (Se lo becco lo cucino).
Grazie  a Tutti. 

 alcuni mi sembrano profondi da gatto (Se lo becco lo cucino).
Per un ottimo lavoro devi andare dal carroziere (spesa credo entro i
100E).
Io ho una corsa del 97 bianca.
Ho comprato una cera liquida dell'arexons del tipo "rivitalizzante" per
auto non nuovissime.
Molto semplicemente una volta lavata bene, ed all'ombra (molto
importante), la metti su un panno e fai karate kid. Poi la ritogli.
Io l'ho data qualche mese fa mooolto velocemente, ed i risultati erano
comunque impressionanti, lo posso dire perchč ho lasciato alcune parti
(tetto, dietro) non fatte, e si vedeva una netta differenza. A tatto
dopo la cera la carrozzeria sembra seta.
Sul bianco non vedevo bene dove la davo toglievo, ma sullo scuro non
dovresti aver problemi.
Attento a non sbaffare sulle plastiche, altrimenti tendono a macchiarsi.
Putroppo non so se con il tuo colore puň dar problemi.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 alcuni mi sembrano profondi da gatto (Se lo becco lo cucino).
Trapano e platorello con gommapiuma (non lana d'agnello, gommapiuma).
Poi polish e giů di platorello, a macchina pulita.
L'ideale č usare 2 tipi di polish, prima quello un po' piů abrasivo, poi 
quello lucidante. Se trovi 3M, quello col tappino bianco (abrasivo 
levagraffi) e blu.
Ma forse basta anche un buon polish commerciale, dipende dallo stato della 
carrozzeria.
Alla peggio, facendo attenzione, platorello con lana d'agnello, ma occhio ai 
bordi (perimetro del platorello). 

 
Io in genere do una radicale lavata alla carrozzeria, poi spalmo la cera 
(che deve essere di buona marca, almeno arexons, quelle di sottomarca 
sono soldi e soprattutto fatica sprecata) sulla carrozzeria appena 
asciutta (e non calda! l'ideale in questa stagione č farlo di primo 
mattino lavorando all'ombra), e aspetto che la cera diventi bianca.
Quando č bianca prendo un po' di stracci puliti e li strofino 
pazientemente su tutta la carrozzeria, fino ad eliminare le 
incrostazioni di cera. Il lavoro richiede uno sforzo fisico non 
trascurabile, dipendente anche dalle proporzioni della macchina, che puň 
essere drasticamente ridotto con l'apposita macchinetta per tirare la 
cera, che va tuttavia dotata di qualche straccio di ricambio perché 
quello che ti danno in dotazione non basta. Ci sono anche i platorelli 
da montare sul trapano, ma io non li ho trovati altrettanto efficaci.
Se la cera non č buona il risultato č poco entusiasmante, e soprattutto 
fai una fatica bestia a tirarla via. Te ne penti di aver risparmiato 2 
euro dopo aver fatto quella fatica infame per un risultato scarso.
Per quanto riguarda il blu metallizzato, vai tranquillo: io avevo una 
macchina blu scura metallizzata e veniva splendida.
Ripeto comunque che il lavoro č lungo e faticoso, mettitici dietro se 
fisicamente sei a posto e se hai il paio d'ore necessarie per farlo, 
altrimenti č meglio andare a farselo fare da qualcuno, i costi non sono 
poi nemmeno cosě sproporzionati.