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Titolo: Tentativo riparazione aspiratore

Ciao,
 
Io ho questo aspiratore malfunzionante come già detto. Avrà delle somiglianze con i compressori, anche se il suo principio di funzionamento è diverso.
Io credo che il problema sia nella valvola automatica difettata già in origine, ma mettiamo caso che dirigendo un getto d'aria contrario a quello di ingresso, non dia l'effetto sperato, cosa controllereste voi?
 
Questo il manuale nemmeno aggiornato al nuovo prodotto (detto dal titolare) e con alcuni componenti persino assenti:
 
file:///storage/emulated/0/Android/data/it.italiaonline.mail/cache/attachments/personal_rp%
40libero.it/info%40italcomsrl.com/14755969550000026162/738713007.pdf
 

https://www.docdroid.net/RNn9DaK/738713007.pdf.html
 

 voi?
 
Cosa ha che non va la macchina, spiega bene in maniera chiara cosa succede 
quando la usi. 
 
 

 quando la usi.
 
mi accodo
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

El_Ciula, molto gentilmente, come sempre si espresse:
 
"Cosa ha che non va la macchina, spiega bene in maniera chiara cosa succede 
quando la usi. 
"
 
Non tiene il vuoto sia collegandosi il compressore sia non. È una schifezza e ho preso un bel pacco. Pensa che quel gentiluomo, lo ha venduto come aspiratore in grado di fare più di un cambio in piena autonomia una volta ricaricato l'aspiratore con un getto d'aria in ingresso, ad 8 bar. Sia mai che comprate da lui. Pessimo servizio.

Giacobino da tradate:
 
"
Il thread della ditta che accetta il reso? 
 
Tra l'altro ho visto il sito e sembra una signor ditta piu' che seria. 
Ma fa anche vendita online? Non mi sembra. "
 
 
http://www.italcomsrl.com/it/recupero-olio/recuperatori-olio-esausto-per-aspirazione/32024-aspiratore-pneumatico-24l-detail.html
 
 
Ditta seria solo in apparenza. Il titolare è assolutamente poco serio che mi ha tirato un pacco senza eguali. La macchina è inutilizzabile come inutile qualsiasi tentativo di parlarci perché è un venditore stressante e basta.

 ingresso, ad 8 bar. Sia mai che comprate da lui. Pessimo servizio.
 
Devi capire da dove non tiene il vuoto, non č difficile dai... 
 
 

El_Ciula:
 
"Devi capire da dove non tiene il vuoto, non č difficile dai... 
"
 
Non dipende dalle operazioni per la messa in funzione e l'utilizzo. Per usarlo, si collega l'attacco del compressore. Si togloe il cappuccio del rubinetto e si collega la sonda. È di una banalità imbarazzabte. Credimi.
Immediatamente si può accedere solo al filtro aria. Io penso sia la valvola automatica difettosa.
 
Posso riprovare con una bacinella di olio da friggere portato ad 80°c

 Posso riprovare con una bacinella di olio da friggere portato ad 80°c
 
Il vuoto devi farlo a prescindere dall'uso e mantenerlo. Sarà la valvola che 
c'è sotto il gruppo venturi, prova a tappare dove c'è il silenziatore e 
immettere aria vedrai che la sblocchi, poca aria piano.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

"Il vuoto devi farlo a prescindere dall'uso e mantenerlo. Sarà la valvola che 
c'è sotto il gruppo venturi, prova a tappare dove c'è il silenziatore e 
immettere aria vedrai che la sblocchi, poca aria piano. 
 
"
 
Esatto!  Pensa che non lo manteneva nemmeno da nuovo quella ciofeca! 
E, quel disonesto, si permette di dire che dipenda da chi lo usa.
Lui mi ha detto di farlo dal verso contrario che va dal filtro aria al raccordo rapido. Per me, la valvola sarà difettosa. Come ha fatto a bloccarsi? L'olio non dovrebbe passare direttamente da quel punto.

 a bloccarsi? L'olio non dovrebbe passare direttamente da quel punto.
 
Ascolta, adesso non tirare avanti dei mesi con sta storia, è facile che se 
la fai chiudere una volta tu con pressione positiva poi funzioni a vita. 
 
 

El_Ciula ha scritto:
 
"Ascolta, adesso non tirare avanti dei mesi con sta storia, è facile che se 
la fai chiudere una volta tu con pressione positiva poi funzioni a vita. 
"
 
Quindi, dirigere il getto d'aria dal filtro aria, ok?
Ti farò sapere. Dubito che risolva, ma non si può mai sapere.

 Ti farò sapere. Dubito che risolva, ma non si può mai sapere.
 
NO, devi aprire il sebatoio, tappo di scolo e chiudere il silenziatore 
(basta uno straccio umido e stringerlo con le mani e iniettare aria dalla 
presa, se tappi bene dove c'è il silenziatore e soffi dentro aria a 
pressione la valvola dovrebbe chiudere, se è bloccata si sblocca e mette a 
lavorare, magari si è indurito l'ingrassaggio, magari è difettosa, magari 
salcazzo. 
 
 

 
NO, devi aprire il sebatoio, tappo di scolo e chiudere il silenziatore 
(basta uno straccio umido e stringerlo con le mani e iniettare aria dalla 
presa, se tappi bene dove c'è il silenziatore e soffi dentro aria a 
pressione la valvola dovrebbe chiudere, se è bloccata si sblocca e mette a 
lavorare, magari si è indurito l'ingrassaggio, magari è difettosa, magari 
salcazzo. 
 
 
A quale tappo di scolo ti riferisci? Non ho visto tappi di scolo sotto.
Non ho capito quale sia il silenziatore che hai visto.
Sicuramente sarà difettosa e ne avremo la prova dopo questo tentativo, vedrai. Pessima azienda. 160 euro buttati nel cesso.

El_Ciula, aggiornamenti:
 
- Ho smontato filtro aria
- raccordo per compressore 
- smontato tappo serbatoio
- smontato tappo di scarico (pensavo manco ci fosse)
 
Ho diretto getto d'aria a 8 bar da entrambe le parti. Successivamente ho ricaricato ad 8 bar e la lancetta del manometro non ai muoveva oltre le due tacchetti piccole dopo lo zero.
Ho lasciato ricaricare per oltre 10 minuti e saliva di poco sempre di qualche tacca piccola. Nel frattempo,ho preparato una bacinella di olio piccola portata ad una temperatura superiore gli 80 gradi. Mentre provavo ad aspirare con il compressore che caricava, ha accennato a risucchiare.  Lancetta manometro calante. Richiudo rubinetto e lascio il compressore ancora accesso e in carica. Riapro il rubinetto di aspirazione è risucchia dentro parte dell'olio motore che si era depositato sui tubi e la lancetta del manometro, questa volta, è arrivata ala seconda tacca nera. Riprovo l'aspirazione, ma nella bacinella l'olio per friggere non calava di un 1/100 di mm.
Dvo provare a smontare il tubo che si collega al manometro dove viene accolto l'olio, poi, riprovo. Se continua a non funzionare, abbiamo tutte le risposte sull'oggetto e l'azienda.
 
È  stata pure una fortuna che mi abbia tirato fuori quei tre litri e qualcosa. Questo oggetto è semplicemente da buttare

qualcosa. Questo oggetto è semplicemente da buttare
 
Magari a qualcuno qui puo' interessare, piuttosto che buttarlo.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

Il 15/10/16 15:54, 
cover...@gmail.com
 ha scritto:
 
Che compressore hai ?
Non è che è piccolino ed ha poca portata ?
-- 
Ciao
Michele

Che compressore hai ? 
Non è che è piccolino ed ha poca portata ? 
-- 
Ciao 
Michele 
 
Ho un piccolino da 8 bar con aggancio rapido. Uno da 50 litri con 1p bar in ucita, ma vecchio aggancio a vite.

"Magari a qualcuno qui puo' interessare, piuttosto che buttarlo. 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy 
 
Bernardo Rossi 
 
Malfunzionanto tanto da non aspirare manco la polvere: E, che cosa, dovrebbero mai farsene? 
 

Aggiornamenti:
 
Ho pulito il tubo scollegandolo dal supporto superiore a quello del manometro, e ci ho diretto progressivamente aria ritrovando e fuoriuscivano delle piccole tracce di olio. 
 
Pulito tutto questo. Ho smontato il filtro, ci ho posto uno straccetto puntando con il dito e dall'altra parte, ci ho puntato il getto dell'aria sempre progressivamente con tutti i fori aperti come sottolineato dal buon El_Ciula. Dopo vari tentativi, ho sentito proprio che si è stappare come fosse una bottiglia di Champagne. Anzi, mi si è conficcato nel dito un pezzo micrometrico appuntito come fosse vernice. Di colore bianco. Là ho capito che quella valvola si era tappata perché tutta la macchina è realizzata con i piedi e se funziona è un miracolo. Ho svitato il dado da sotto ho dovuto smadonnare dalla forza e mentre lo svitavo usciva materiale di colore bianco. Chissà che ci hanno messo. 
Ho ripetuto l'operazione piu volte per ripulire tutto.
Immagino che pure la valvola fosse messa nello stesso modo.
 
Ad ogni modo, caricando il compressore a 8, ho agganciato il raccordo e ho caricato più volte. Finalmente, la lancetta ha cominciato a salire rapidamente arrivando 0.6 bar di vuoto. 
Ho ripetuto e mi è arrivato 0,64 - 0,68  per circa 10 psi. La scala graduata rossa, intendo.
Il titolare diceva tre cambi olio con questo. In verità, se ne escono due, è tanto. 
 
Due osservazioni:
 
 
- aspirando a vuoto, calava la lancetta e quindi l'autonomia. Con l'aspirazione dell'olio, cala lentamente, ma cala
 
- mentre ricaricaVo con il compressore, fuoriscivano goccioline d'Acqua e tracce di umidità dal punto del raccordo
 
Mi sono accorto che era lento e l'ho avvitato perbene: poteva essere questo il motiVo per la differenza di pressione oppure l'umidità del compressori no che scarico ogni volta dalla condensa. 
 
El_Ciula, volevo arrivare al massimo della scala nera, ma tocca i 0,65 bar di vuoto e per arrivarci ho dovuto ripetere molte volte la ricarica a 8 bar.
 
Io ho risolto il problema, ma il servizio clienti rimane pessimo. Se fosse stata la valvola, mi sarebbe costata 30 euro di spese di spedizione e chissà se la valvola li vale 30 euro!

 spedizione e chissà se la valvola li vale 30 euro!
 
Beh, adesso hai risolto, usalo e finita li.
 
Potresti postare delle foto delle sonde flessibili, dettaglii vari, così 
vedo come sono fatte, grazie. 
 
 

- mentre ricaricaVo con il compressore
 
Tanto per soddisfare la curiosita' di chi potrebbe chiedersi come si
fa a creare una depressione partendo da aria compressa, si usano
questi apparecchi qui
 
http://www.vuototecnica.net/products.php?cat=8
 


 questi apparecchi qui
 
Sara' il solito Venturi, solo che il venturi aspira solo finche' c'e' un 
flusso di aria continuo che soffia. Non e' un vuoto "statico" (da 
campana pneumatica). Sono un po' perplesso, l'olio e' viscoso ci mette 
tanto ad essere aspirato, e finche' non e' passato tutto, il getto 
d'aria va comunque mantenuto.


El_Ciula:
 
"Beh, adesso hai risolto, usalo e finita li. 
 
Potresti postare delle foto delle sonde flessibili, dettaglii vari, così 
vedo come sono fatte, grazie. 
"
 
Con piacere
 
Me ne hanno mandate 4 invece di 7 come dice l'annuncio. Le sonde non sono granché. È anche grazie al tuo contributo che ho risolto.
Io l'ho messo in vendita comunque. 110 euro. Ora, perfettamente funzionante. 
 
Così come ha osservato Giacobino, se c'è un liquido, il manometro cala lentamente in aspirazione. Diversamente, no.
Per avere un'autonomia di 3 cambi olio, ci vogliono almeno 3 volte la stessa scala graduata.  Mettiamo caso che l'olio da tirar via sia 5-6 litri con una sola carica dubito ce la faccia.
Questa cosa non mi piace. 
 
Resta il fatto che una bacinella di olio di oliva portata a circa 80 gradi, lo ha tirato via tutto che non è rimasta una goccia. Peccato che la bacinella non fosse la coppa dell'olio del motore, e che quella bestia si è messa a fare i capricci proprio durante il tagliando.
 
http://imgur.com/a/nKyHb
 
 
L'altra nera ha il diametro più sottile di quello.

 Con piacere
 
Grazie 
 
 

El_Ciula:
 
"Grazie"
 
Di niente! A disposizione!

 Io l'ho messo in vendita comunque. 110 euro.
 
Non sono interessato all'acquisto non saprei che farci, ma mi chiedevo quanto l'avessi pagato
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 usalo e finita li.
 
quoto
 

Infante di spagna:
 
"E su questo punto cose ti hanno detto? Hai pagato con paypal? Potresti aprire una contestazione"
 
Decisi di non farlo presente vista l'atteggiamento. Gliene parlo e vedo cosa dice.
Ho pagato ricaricando dallo postepay. 
La ricevuta ce l'ho.

 Ho pagato ricaricando dallo postepay. 
 
Auguri


Questo dice:
 
"nella confezione ha trovato 4 sonde flessibili le altre tre sonde sono state integra­te nel componente metallico con i due Or e­ nell’impugnatura del­tubo"
 
Ditemi come ci possa essere una sonda dentro le giunzioni metalliche.
Mah!

Bernardo Rossi scrive: 
 
" 
Tanto per soddisfare la curiosita' di chi potrebbe chiedersi come si 
fa a creare una depressione partendo da aria compressa, si usano 
questi apparecchi qui"
 
http://www.vuototecnica.net/products.php?cat=8
 
 
Quindi, l'uso del compressore, non è l'ideale? 
In effetti, il fatto che possano essere inviate delle impurità, o peggio, tracce di umidità durante il vuoto, mi ha dato da pensare perché se sfortunatamente durante un risucchio senza tirare su olio paradossalmente possano passare dalle sonde, non è proprio cosa buona. Lo stesso timore avevo quando pensavo di collegare il compressore all'aspiratore   durante il tagliando perché non stava nemmeno funzionando a dovere per il problema alla valvola e nemmeno sarebbe servito. 
 
Premesso che sia sempre meglio fare il vuoto PRIMA di usarlo, aspirare dopo il vuoto o durante, sporco o umidità potrebbero passare dalla sonda e sputato fuori o è un dubbio che non ha da esistere? 
 
Questo tipo di vuoto può dare effetti collaterali senza la macchina che mi hai fatto vedere? 

El_Ciula, ma questa schifezza potrebbe avermi fatto passare condensa dalla sonda di aspirazione? 
 
No, perché, io mi sono preoccupato di non agganciare il compressore all'aspiratore dante l'aspirazione. Ma, visto che si era bloccato,  volendo tirarne su un altro po', ho pensato di collegarlo per scollegato subito dopo pochi secondi dato che il manometro non saliva su causa blocco valvola.
Vista la qualità generale della macchina aspiratrice e il vuoto previsto tramite compressore, vorrei assicurarmi che non abbia "pensato" bene di introdurre condensa in coppa.
Dammi un cenno.

Se la capacità di aspirazione è pari a 2/3 della capacità del serbatoio: mi ritrovo 16 che dovrebbero essere psi.
Il bello è che questo coso arriva solo a 10. Chissà se insistendo a ricaricare per un giorno se non arriva a 16 con serbatoio vuoto ovvero massimo rendimento.

Il venditore dopo avergli fatto presente che dispongo solo di 4 sonde e un'ulteriore giunzione ovvero questa:
 
 
http://imgur.com/a/3iZAH
 
 
 dice:
 
"Si quella tutta cromata serve per VW Audi ­, mentre quella fissa­ta l’impugnatura è per le Mercedes
"
 
Io questo individuo non l'ho ancora capito.

 Io questo individuo non l'ho ancora capito.
 
Sta facendo il finto tonto. Scrivigli chiaramente (piu' chiaramente) che ti deve mandare le sonde che mancano
Cmq pagare un oggetto del genere con una ricarica postepay e' davvero assurdo, non hai nessuna tutela. La prossima volta usa paypal


Infante di spagna:
 
"Sta facendo il finto tonto. Scrivigli chiaramente (piu' chiaramente) che ti deve mandare le sonde che mancano 
Cmq pagare un oggetto del genere con una ricarica postepay e' davvero assurdo, non hai nessuna tutela. La prossima volta usa paypal "
 
Esatto! Pessima persona e azienda.
Infante, ho peccato di ingenuità perché ho dato per scontato avrebbe funzionato data la semplicità della macchina.  Mi avrà mandato quella peggiore del magazzino.
Io ho la ricevuta postepay. Se non manda le sonde, non privilegio di alcuna tutela a livello legale, vero?

 tutela a livello legale, vero?
 
La tutela legale ce l'hai, ma devi, appunto, affidarti ad un legale.
Con paypal si sarebbero occupati loro di gestire la controversia
 
--
L'Infante di Spagna

 
La tutela legale ce l'hai, ma devi, appunto, affidarti ad un legale. 
Con paypal si sarebbero occupati loro di gestire la controversia 
 
-- 
L'Infante di Spagna 
 
E pagare pure il legale? No, grazie. Ho già preso un bel pacco con questo tizio di cui parlerò male in ogni meandro della rete.
 
Puoi vedere da te, cosa mi ha risposto:
 
"Buongiorno Paolo,­
 
Le ho già spiegato ne­i messaggi precedenti­ che ha tutte le sond­e in dotazione , sull­’annuncio si parla di­ sette in quanto il v­ecchio modello non av­eva la nuova sonda me­tallica che copre tut­te le VW Audi e l’att­acco su impugnatura M­ercedes.
 
Per l’aggancio compre­ssore deve utilizzare­ l’innesto relativo i­l suo compressore , l­a macchina ha filetto­ 1/4 gas femmina"
 
Questa è l'ultima risposta che gli ho dato io:
 
"Buongiorno a lei,­
 
Ha spiegato nulla per­ché le sonde sono dei­ tubicini di lunghezz­a e diametro variabil­e.
La verità è che ho r­iposto troppa fiducia­ e serietà in un'azie­nda, ma soprattutto, ­in una persona poco s­eria che forte di un ­acquisto fuori dal ci­rcuito provvisto di t­utela legale, se ne s­ta prendendo troppe. ­Lei, Sig. Massimilian­o, non è una persona ­corretta come vendito­re nei miei confronti­ quale cliente e lo a­bbiamo appurato innum­erevoli volte. Impare­rò per la prossima e ­da questo punto di vi­sta devo anche ringra­ziarla perché se prim­a diffidavo ora non m­i fiderò proprio più ­di altri vebditori po­tenzialmente furbacch­ioni come lei. Una pe­rsona corretta, mi sa­rebbe venuta incontro­ da un pezzo avendo s­borsato ben 160 euro.
Avrò perso qualche a­ltra decina di euro c­he spero Lei  possa s­pendere al meglio.
Di sicuro, le farò giustamente una pessima pubblicità in ogni ­dove quale cliente in­soddisfatto e peggio ­trattato. D'altronde,­  l'Italia, è formata­ per la maggior parte­ da personaggi come l­ei.
 
Cordiali saluti"

Infante di spagna, se lo faccio presente all'avvocato della federconsumatori, pensi che possa pagare delle spese?

 federconsumatori, pensi che possa pagare delle spese?
 
Le associazioni di consumatori normalmente chiedono solo una quota associativa annuale e il consulto con i loro legali e' gratuito. Io ho esperienza con Altroconsumo, di cui sono socio da moltissimi anni. Il loro intervento pero' si limita all'invio di qualche raccomandata ed eventualmente telefonare alla controparte per cercare una conciliazione, ma non assistono in giudizio. Quindi se si risolve con un intervento "bonario" sei a posto, ma se il venditore facesse orecchie "da mercante" allora devi pagarti un avvocato tuo. Con federconsumatori non so pero' come funzioni.


"Le associazioni di consumatori normalmente chiedono solo una quota associativa annuale e il consulto con i loro legali e' gratuito. Io ho esperienza con Altroconsumo, di cui sono socio da moltissimi anni. Il loro intervento pero' si limita all'invio di qualche raccomandata ed eventualmente telefonare alla controparte per cercare una conciliazione, ma non assistono in giudizio. Quindi se si risolve con un intervento "bonario" sei a posto, ma se il venditore facesse orecchie "da mercante" allora devi pagarti un avvocato tuo. Con federconsumatori non so pero' come funzioni. "
 
Allora, non mi conviene. Ho perso 3 sonde.

 file:///storage/emulated/0/Android/data/it.italiaonline.mail/cache/attachments/personal_rp%
40libero.it/info%40italcomsrl.com/14755969550000026162/738713007.pdf
 
 
Riprendo questa discussione perché quando carico l'aspiratore, il manometro circa 0.9 me li dà però l'aria si perde da un giorno all'altro anche senza averlo usato. 
El_Ciula,  che tu sappia, la valvola funziona male perché il proprietario avrà tolto il tappo per farne qualche uso non previsto? :)

 file:///storage/emulated/0/Android/data/it.italiaonline.mail/cache/attachments/personal_rp%
40libero.it/info%40italcomsrl.com/14755969550000026162/738713007.pdf
 
 
Nessuno?

 Nessuno?
 
Il link č diretto nel tuo telefono, comunque me lo ricordo.
 
Ma il problema č che non fa il vuoto?
 
 
 

Dai mi sacrifico ma col curry che mi leggo tutti quei messaggi. 
Spiegati bene e dimmi che diamine è
Un aspirapolvere? 
Una pompa per il vuoto?
Una pompa per le ventose del telaio di? una Carotatrice?
Se ti spieghi bene avrò pazienza.

El_Ciula:
 
"Il link č diretto nel tuo telefono, comunque me lo ricordo. 
 
Ma il problema č che non fa il vuoto? 
"
 
Ciao El_Ciu,
 
Grazie per la risposta. No, il vuoto lo fa, ma non lo tiene a distanza di tempo . In pratica,  se lo usi nel tempo seguente la ricarica, bene. Diversamente, l'aria si perde nelle ore successive.

 ricarica, bene. Diversamente, l'aria si perde nelle ore successive.
 
Devi, prima capire se è un difetto o una cosa comune, chiedi a qualche 
officina che li ha, poi nel caso non sia una cosa comune (data magari dal 
fatto che trattasi di olio bruciato) vedere lo stato della valvola che va al 
serbatoio, sempre se è lei che perde, puo' essere che l'aria entri altrove, 
devi indagare. 
 
 

È per caso una pompa per il vuoto. 
In questo caso hai un motore assiale ad una turbina che ruotando aspira l'aria tramite un diaframma dove c'è un filtro e c'è una valvola di non ritorno che chiude tramite una pallina di plastica. 
Da qualche parte c'è un condensatore che da forza al motore. 
A meno che tu non possiedi una pompa da carotatrice hilti e non ti chiami Mallus e non installi stufe a pellet forse mi conosci di persona. 
La persona da me indicata ha lo stesso problema e non ha voluto a fare la prova di cambiare condensatore. 
Cordialità

Elciu:
 
"Devi, prima capire se è un difetto o una cosa comune, chiedi a qualche 
officina che li ha, poi nel caso non sia una cosa comune (data magari dal 
fatto che trattasi di olio bruciato) vedere lo stato della valvola che va al 
serbatoio, sempre se è lei che perde, puo' essere che l'aria entri altrove, 
devi indagare. "
 
Beh, dall'aggancio rapido, una volta caricata la macchina e tolto il collegamento quel foro rimane aperto ed è uno. L'aria potrebbe uscire via anche dal filtro dell'aria però c'è un certo valore di resistenza. Non è concepito per realizzare dei controlli veloci sulla valvola quindi dovrei smontarla fisicamente dal serbatoio e non mi è darò sapere cosa ci sia dietro. Inoltre, non ho una chiave così grande.
Posso provare a tenere agganciato all'attacco rapido il compressore spento per escludere quest'ultimo. Fatto sta che l'aria si perde.lo avevo lasciato a 7,5 e l'ho ritrovato a zero. Poi, quando apro il rubinetto sente subito la depressione. Ho fatto proprio un affar


È un aspiratore pneumatico.

cover...@gmail.com
 
- mostra testo citato -
È un aspiratore pneumatico
 
Puoi essere più preciso? Per cosa lo usi? 
A che serve? È per caso un enorme aspirapolvere? 
Devi capire che dando indizi non risolvi si preciso e mirato.
Potenza? 
Tensione? 

danielec...@gmail.com
 ha scritto:

E' un aspiraolio con cannucce (foro astina) lavora a vuoto il vuoto lo si 
genera per effetto venturi usando aria compressa. 
 
 

Il venditore dice di controllare la corretta chiusura del tappo di immissione. E non esistono guarnizioni singole, ma solo parti che possono essersi allentate. Dovrei smontare la valvola e verificare perché se tanto mi da tanto il problema sta lì.  Solo che non ho un estrattore di quel grosso diametro. Potrei ingegnarmi con le ganasce della morsa ma ruotare dal serbatoio più grande non penso possa essere efficace. 
 
È il tappone grosso posto sotto al manometro:
 
http://imgur.com/a/50yJq
 

Cover 
Dovrei smontare la valvola e verificare perché se tanto mi da tanto il problema sta lì.  Solo che non ho un estrattore di quel grosso diametro. Potrei ingegnarmi con le ganasce della morsa ma ruotare dal serbatoio più grande non penso possa essere efficace. 
Se hai smerigliatrice e saldatrice costruiscilo l'estrattore adatto. 
Adesso che lo ho visto oserei tentare di cambiare il manometro. 
E poi dubito fortemente che non ci siano guarnizioni

El ciula 
E' un aspiraolio con cannucce (foro astina) lavora a vuoto il vuoto lo si 
genera per effetto venturi usando aria compressa. 
 
Ahh capito simile alla pompa per spurgare il freni
Ps non ho mai capito come membro funziona 

"Se hai smerigliatrice e saldatrice costruiscilo l'estrattore adatto. 
Adesso che lo ho visto oserei tentare di cambiare il manometro. 
E poi dubito fortemente che non ci siano guarnizioni "
 
Non né l'una né l'altra.
Il manometro? E, secondo te,  qualora fosse starato e segnale zero, non dovrebbe continuare ad aspirare e me ne accorgerei della difettosità del manometro?
Il manometro è ok quanto a segnalazione. Che perda da li,non credo.
Pensavo fosse una macchina affidabili ssima data la sua semplicità e mi hanno mandato il pacco. È in garanzia,  ma costa di 30 euro spedirlo e farlo ritornare. Spero mi mandino il ricambio in garanzia però è un tentativo pure questo.

Questo mi ha detto il venditore:
 
"L’articolo è stato co­llaudato prima della ­spedizione e non avev­a perdite , non possi­amo essere sicuri che­ cambiando il gruppo ­superiore risolva 
quindi dobbiamo veder­lo e controllarlo in ­garanzia .
Per risparmiare può s­pedircelo con la post­a, per venirle in con­tro nel caso ci sia v­eramente un difetto s­ull’ apparecchio pagh­eremo noi la spedizio­ne di ritorno a lei 
"
 
"Tramite posta per risparmiare"
Con il collaudo fatto immaginatevi che riparazione possa mai tornarmi indietro intanto io pago. Penso che lo svendo alla metà del prezzo comprato e me ne libero immediatamente per non comprare mai più da questo tizio. 
 
Ho provato a caricarlo e rispetto all'altro ieri non va oltre i 2,5 infatti si scarica velocemente. La valvola è difettosa e durante la ricarica esce aria dal gruppo valvola proprio da dove si aggancia.

Smonta l'innesto a baionetta e mettici una valvola. 
E la risolvi. 
In ogni caso non ti conviene portarlo in garanzia perché spendi molto per perderlo

"Smonta l'innesto a baionetta e mettici una valvola. 
E la risolvi. 
In ogni caso non ti conviene portarlo in garanzia perché spendi molto per perderlo 
"
 
Non mi conviene sicuro.  Mi converrebbe solo portarglielo indietro per togliermi la soddisfazione di sputargli in un occhio nella migliore delle ipotesi. 
A quale innesto a baionetta ti riferisci? Il gruppo valvola sul serbatoio.

Non mi conviene sicuro.  Mi converrebbe solo portarglielo indietro per togliermi la soddisfazione di sputargli in un occhio nella migliore delle ipotesi. 
A quale innesto a baionetta ti riferisci? Il gruppo valvola sul serbatoio. 
Hahhahah miraccommando lo sputo bello catarroso. 
L'innesto di carica sta sopra a destra del manometro lo ho visto nella foto 

Si, si smonta l'aggancio rapido. Lo feci in passato. Per pulirlo vorresti che io lo smontassi? 

Si smontalo dalla foto mi sembra da 1/4 maschio toglilo e metti un niples ridotto da 1/4x3/8, una valvola a sfera mini femmina femmina tipo enolgas da 3/8,una riduzione esagonale da 3/8x1/4, e poi ci metti l'innesto. 
Non lesinare col teflon 

"Si smontalo dalla foto mi sembra da 1/4 maschio toglilo e metti un niples ridotto da 1/4x3/8, una valvola a sfera mini femmina femmina tipo enolgas da 3/8,una riduzione esagonale da 3/8x1/4, e poi ci metti l'innesto. 
Non lesinare col teflon"
 
http://imgur.com/a/i2k5o
 
 
Ho smontato proprio tutto l'attacco e vi ho trovato sporcizia che sembravano bucce di cipolla. Ho smontato anche il tubo dove passa l'olio E prima dello svitamento finale è scolato l'olio quando prima manco ci passava.
 
Teflon non ce n'era proprio. Il problema non è qui, ma nella valvola, secondo me.
 
Con quale attrezzo si può smontare?

Questo dice:
 
"Se vuole tutto il gru­ppo depressione super­iore senza tubazione ­il costo è di 35 euro­ + iva 
Le consiglio di invia­rci l’articolo cosi p­ossiamo controllarlo ­e fare le eventuali r­iparazioni in garanzi­a , la sostituzione d­i parti interne al gr­uppo depressione nece­ssita di collanti e c­hiavi specifiche .
 
A disposizione cordia­li saluti "
 
Le riporto giusto per barzelletta.

cover...@gmail.com
 ha scritto:

Cosa pesa aspiratore e scatola? 
 
 

El_Ciula:
 
"Cosa pesa aspiratore e scatola? 
"
Buonasera,
 
12 kg. Il punto non è tanto il costo nuovamente a mie spese del tutto, quanto della mancanza di serietà nel vendermi un prodotto difettoso con la faccia tosta di dire ancora oggi che sia stato ben collaudato e sia uscito funzionante dalla loro azienda. A meno che il corriere non lo abbia usato durante il tragitto, non ha mai funzionato bene. Non c'è la fiducia perché visti gli episodi descritti fino ad oggi, questo tizio lo può ritirare sempre a mie spese, non riparare nulla e dirmi che va tutto bene e in "garanzia" farmi spendere 30 euro di A + R. Insomma, per quanto mi riguarda, i pollo stanno nel pollaio.
Dopo aver detto che non è lavoro da fare a casa causa attrezzatura e collante, mi ha detto che potrei provare a svitare la ghiera per avere tutto il gruppo aspiratore in mano e provare a pulire una valvola a sfera di cui mi ha parlato. Non è assolutamente affidabile.
Questo collante a cosa servirebbe? Una specie di frenafiletti? 
 
Mi tocca comprare la chiave a ghiera.

 Mi tocca comprare la chiave a ghiera.
 
Mah, sarà "gurnizione liquida" o frenafiletti chi lo sa.
 
 
Io ricordo che quando ti è arrivato a casa l'apparecchio lo hai testato con 
olio di frittura.
 
Questo spiegherebbe pure questo:"Ho smontato proprio tutto l'attacco e vi ho 
trovato sporcizia che sembravano bucce di cipolla."
 
L'olio vegetale cotto e ricotto è decisamente siccativo e puo' aver 
incrostato tutto.
 
Ricordo male?
 
Non riuscivi ancora a fare il vuoto  e non è mai entrato nel serbatoio? 
 
 

El_Ciula: 
 
"Io ricordo che quando ti è arrivato a casa l'apparecchio lo hai testato con 
olio di frittura. " 
 
Questo è un episodio successivo ai problemi incontrati sin da subito con tale aspiratore.  Non manteneva la carica e tirava su poco e niente e per gli stessi motivi non riuscì a completare l'aspirazione perché di olio ancora ce n'era. Scrissi qui per cercare di pulirlo e dopo la pulizia senza smontare la valvola, subito dopo la carica arrivava a 0.8-0.9 di manometro come da caratteristiche. È qui che provai con una bacinella di olio di oliva fresco portato ad una certa temperatura. Ma la carica si disperdeva sempre anche senza usarlo quindi difettoso. Se io lo carico oggi e lo voglio usare domani perché l'aria deve perdersi? 
Se tu lo andassi a caricare oggi, il manometro ti segnerebbe 0.2 e aprendo il rubinetto per aspirare durerebbe poco. Ovvio che non funziona bene.

El_Ciula, ti chiedo un consiglio:
 
Il teflon, a parte sul getto in ingresso, è preferibile metterlo dove si aggancia la ghiera sul serbatoio, o è irrilevante?
Sai, è facile rovinare i filetti abbondando.
Infine, volevo chiederti, dopo la pulizia e il teflon, per verificare perdite d'aria dal serbatoio, mi tocca caricarlo e metterlo in una vasca piena d'acqua?
È una verifica attendibile? 
 
Grazie.


Ti rispondo io.
Rovinare i filetti abbondando, a meno che tu non sia venuto dal Burundi te ne accorgi se è troppo. 
Mettilo ovunque pensi che serva. 
Non è necessaria la vasca, basta una mezza bottiglia di acqua e sapone, che spennellerai sui giunti,se perde bolle subito, se perde poco frizza. 
Ps ripensandoci, a me pare di averne visto di diversi, nelle varie officine.
E non vorrei sbagliarmi ma per aspirare, necessitano del compressore, attaccato che fornisce aria,anche quelli affari che fanno il vuoto per spurgare i freni,sono collegati al compressore durante l'uso. 
Io penso che se non funziona nemmeno dopo questo lavoro di riparazione, se non funziona, la soluzione è sovvraelencata;
ovvero provare col compressore collegato.
Mi è sembrato strano da subito che si caricasse di aria per aspirare, questa aria una volta compressa dentro, non dovrebbe calare di pressione per scambiare energia? 
Dopo questo Ps, vorrei che tu ci tenessi aggiornati, facci sapere come va. 
 
Ciao Daniele 

"Ti rispondo io. 
Rovinare i filetti abbondando, a meno che tu non sia venuto dal Burundi te ne accorgi se è troppo. 
Mettilo ovunque pensi che serva. 
Non è necessaria la vasca, basta una mezza bottiglia di acqua e sapone, che spennellerai sui giunti,se perde bolle subito, se perde poco frizza. 
Ps ripensandoci, a me pare di averne visto di diversi, nelle varie officine. 
E non vorrei sbagliarmi ma per aspirare, necessitano del compressore, attaccato che fornisce aria,anche quelli affari che fanno il vuoto per spurgare i freni,sono collegati al compressore durante l'uso. 
Io penso che se non funziona nemmeno dopo questo lavoro di riparazione, se non funziona, la soluzione è sovvraelencata; 
ovvero provare col compressore collegato. 
Mi è sembrato strano da subito che si caricasse di aria per aspirare, questa aria una volta compressa dentro, non dovrebbe calare di pressione per scambiare energia? 
Dopo questo Ps, vorrei che tu ci tenessi aggiornati, facci sapere come va. 
 
Ciao Daniele "
 
Smontata, pulita e ripassato il teflon ovunque. Pure in uscita al filtro aria e sul filetto del tubo di aspirazione olio. Ho caricato e la lancetta arriva alla tacca successiva al valore 0.6 . Circa 10 psi. Vediamo quanto tiene. 
La tua osservazione sul fatto che bisogna tenere attaccato il compressore  non appena si scarica subito è uno stratagemma dal momento che viene venduto come aspiratore autonomo che può funzionare più di una volta con una carica e non è assolutamente vero. Quando lo carico tutto e apro il rubinetto, si azzera velocemente però il risucchio è talmente forte dato che non c'è resistenza in queste prove. Io non so come funzionino quelli profession ali,  ma ti assicuro che oltre a presentarsi meglio sicuramente saranno potenti quanto autonomi e non necessitano di carica continua.  Io l'ho pagato 120 euro quando quelli costano varie centinaia di euro e titano via pure la coppa immagino. Questo funziona con compressore da 8 bar, figurati. Inoltre, aver sempre attaccato il compressore non è una garanzia di sicurezza perché il compressore butta condensa in uscita e se ci arriva dentro il gruppo durante l'aspirazione non sarebbe una pazzia dire che potrebbero finire tracce di acqua in coppa.

Hai provato a vedere se perde con acqua e sapone? 
Penso che ci sei arrivato da solo a capire che prima di staccare il compressore la valvola la devi chiudere.... 
Comunque se non hai provato con acqua e sapone a cercare perdite per favore fallo, risparmi tempo 

"Hai provato a vedere se perde con acqua e sapone? 
Penso che ci sei arrivato da solo a capire che prima di staccare il compressore la valvola la devi chiudere.... 
Comunque se non hai provato con acqua e sapone a cercare perdite per favore fallo, risparmi tempo "
 
Ciao Daniele,
 
Con "valvola" , ti riferisci al rubinetto di aspirazione, immagino, giusto? Beh, era chiuso altrimenti diventa difficile caricare. La perdita l'ho trovata nella parte superiore della ghiera di fissaggio e ci ho messo teflon anche là seppur non ci sia filetto nella parte di sopra.  Diciamo che ora tiene di più però la lancetta scende pian piano.
Non appena raggiungo un livello di olio fritto tale da simulare 4 litri di olio motore, lo filtro bene e provo l'aspiratore dopo che avrò riscaldato l'olio per vedere se almeno li tira su senza doverlo ricaricare ogni santa volta visto come consuma rapidamente. Scendeva troppo giù l'ultima volta
Non è bello attaccare ripetutamente il compressore peraltro con 94db di rumore amplifico le antipatie dei vicini :)
Ricapitolando, per la mia esperienza con questo di fascia bassa,  è meglio prenderlo a pompa manuale con l'attacco a pressione solo come accessorio. Certo, non so gli altri se sono più efficienti, ma immagino di si.

Aggiungo che sia il tappo di immissione olio sia la valvola di scarico sul fondo, sono soggetti al mantenimento del vuoto pertanto pure a loro dovrei avvolgere il filetto. Se toccasse farlo ogni volta che si svita uno di loro...
 
Per una prova di aspirazione con olio, mi confermate quella che ho pensato io?
Tirare su olio fritto bruciato decantato. 

Aggiornamenti: mantiene aria per più tempo però,  l'aria, la perde.  Ho dato tre giri ad ogni filetto.  Dovrei aumentare e rifarli tutti poi la prova del serbatoio, immerso in una Tina quando è carico?

Devi saponare tutto e caricare, durante carica spennella ripetutamente di acqua e sapone e vedrai che trovi la perdita. 
Il tino è inutile, appatto che riesci a farlo scendere pieno di aria. 

"Devi saponare tutto e caricare, durante carica spennella ripetutamente di acqua e sapone e vedrai che trovi la perdita. 
Il tino è inutile, appatto che riesci a farlo scendere pieno di aria. "
 
Già fatto. Non vedo perdite a parte il punto superiore alla ghiera. Ci sono altri due punti non teflonati.
La prova del tino è proprio quella di farlo scendere carico d'aria.
Sul manometro non ho messo niente perché non l'ho smontato nemmeno dal momento che mi hanno detto si stari svitandolo.

Prova a teflonare dove vedi perdere se riesci 

"Prova a teflonare dove vedi perdere se riesci "
 
Non è facilmente visualizzabile la perdita. Posso teflonare le altre due parti mancanti e riverificare.

Si prova pure... 
Facci sapere 

Beh novità?

Daniele ha scritto:
 
"Beh novità? "
 
Si. Ho ripassato tutti i filetti con il teflon. Mi mancava solo il manometro e rifacendolo ho notato un netto miglioramento durante la carica. Era prevedibile perché da là passa il tubo di aspirazione e un piccolo spiraglio inficierebbe l'aspirazione. Ho notato anche una corretta oscillazione della lancetta del manometro quando prima calava rapidamente arrivando a zero. Ora, aspiro e quando chiudo la lancetta risale secondo la carica raggiunta. 
Complessivamente depressurizza meglio però mi ha stupito un piccolo dettaglio. Premesso che con tutte le riparazioni non ha superato i 10 psi rispetto agli 0.8 millantati dal produttore. Durante il caricamento, poco prima che non si muova più (carica completa, sembra che chiuda qualcosa ma non sempre. Il rumore cambia. Però,  non chiude sempre.
La prova della vasca piena d'acqua ancora non l'ho fatta però ho concluso che se non è perfettamente depressurizzato Senza spiraglio alcuno non carica bene e al top.
A parte il serbatoio, mi viene da pensare alla parte superiore alla ghiera dove ho messo all'esterno il teflon. Potrebbe aiutare il silicone?

Prova tutto ma il silicone non tiene bene. Sono però felice che almeno sia migliorato

"Prova tutto ma il silicone non tiene bene. Sono però felice che almeno sia migliorato 
"
 
E cosa suggeriresti per sigillare all'esterno? Si tratta di un accoppiamento non filettato.

Prova con del nastro vulcanizzato. 
Ps sta diventando l'aspiraolio di frankenstein 

Memeddu
 
"Prova con del nastro vulcanizzato. 
Ps sta diventando l'aspiraolio di frankenstein 
"
 
No, è l'aspiratore di Italcom s.r.l. di Vicenza.

Ho nastrAto tutto il gruppo. Più di 10 psi, non li Fa. Quello è il valore che raggiunge per le sue caratteristiche insieme a tutti gli accorgimenti del caso.
Durante la carica, da sotto la ghiera, proprio vicino l'anello della maniglia di appoggio, avverto il flusso d'aria durante la carica. Diciamo che è un'imitazione dei veri aspiratori ed è già tanto che depressurizza a 0.6-0.7. Se fosse stato progettato meglio quindi tenesse meglio la carica, li farebbe gli 0.8. Non esiste la perfezione però non è perfettamente ermetico o come la maggior parte che ci si avvicini. SEMBRA che i 10 psi, siano il valore max. raggiungibile da questa macchina. Ho un compressore da 10 bar e dovrei provare con quello per vedere se supera questo limite. Il produttore non mi dice quale sia il livello ordinario che raggiunga.

Prova male che vada c'è una valvola di sfogo per eccesso di carica

"Prova male che vada c'è una valvola di sfogo per eccesso di carica "
 
Ok, ma la carica continua a perderla.  In maggior tempo, ma continua a perderla. 

Non so proprio cosa dirti, ci sono guarnizioni sulla ghiera? 
Provato a sostituirla?
Magari risolvi.... 
Speriamo bene 


È in buono stato e perfettamente integra. Purtroppo, escludendo il serbatoio, il problema è di tipo strutturale nemmeno nel serraggio. Accoppiamenti sballati. Ho fatto tutte le riparazioni possibili. Non usandolo perde aria.

Hai guardato se ci sono valvole di sfogo? 
Oppure puoi fare una prova, metti del silicone sopra e sotto la guarnizione della ghiera e quando è asciutto richiudi tutto e provi.