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Titolo: Gonfiare pneumatici con la pompa della bici

Ho provato ad aggiustare la pressione degli pneumatici 
dell'auto con la pompa della bici dotata di manometro. Ha 
funzionato. Non sapevo che fosse possibile.
 

 Ho provato ad aggiustare la pressione degli pneumatici dell'auto con la pompa della bici dotata di manometro. Ha funzionato. Non sapevo che fosse possibile.
 
Adesso quella pompa andrà dal sindacato delle  pompe a lamentarsi
 che ha dovuto fare un lavoro non previsto nel contratto di
 categoria. 
-- 
 
 
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 categoria.
 
Grandiosa! 
 
 


Uai not? Sei in condizioni quasi-statiche quindi conta 
(praticamente) solo la pressione massima sopportabile 
dalla pompa. Se questa fosse abbastanza alta e avessi 
tempo da perdere a disposizione potresti benissimo 
gonfiarci gli pneumatici di quel mostro che trasportava il 
saturn V.
 
 
-- 
"La teoria è sapere come funzionano le cose e
non sapere come farle funzionare; la pratica è
sapere come far funzionare la cose senza sapere come
funzionano; il nostro scopo è unire la pratica
alla teoria per riuscire a non far funzionare
le cose senza capire come abbiamo fatto"
 

 saturn V.
 
 
Una pompa da bicicletta arriva tranquillamente ad 8-10 bar.
I pneumatici da autovettura viaggiano intorno ai 2 bar.
 

 solo la pressione massima sopportabile dalla pompa. 
 
Le gomme di una bici superano allegramente i 5/6 bar, contro i 2/2.5 
massimi di quelle di un'auto.
Quindi non e' una questione di pressione, ma solo di portata, e quindi 
di tempo...
 
carletto


da ignorante in materia mi chiedo,
il peso maggiore dell'auto non entra in gioco in qualche modo?
 
-- 
Oggi c'e' una grande battaglia di idee,
ma alla fine non ci saranno ne vinti,
ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.

 dell'auto non entra in gioco in qualche modo?
 
No, aumenta la superficie di contatto in modo che il
rapporto tra forza e superficie sia proprio la pressione
di gonfiaggio. Eventualme si aumenta il numero di ruote, 
come si vede nei mezzi pesanti che sono a coppie.
 
Al proposito c'è in giro la storia di una domanda di esame
in cui venne chiesto il modo più sicuro per sapere quale
fosse la pressione media della gomma sull'asfalto ad auto
ferma. Ora che siamo in tema è chiaro che per saperlo
basta misurare la pressione del pneumatico ma alcuni
andavano a pensare a cose molto più complicate.


 andavano a pensare a cose molto più complicate.
 
 
ok, ma per sollevare da terra un auto non richiede
più forza ad insufflare aria all'interno del pneumatico?


 forza ad insufflare aria all'interno del pneumatico?
 
Per quanto posso dire così facendo si chiamano in causa
due cose. La prima è che si deve compiere lavoro, perché
il baricentro dell'auto si solleva passando da gomme
sgonfie a gomme gonfie. Questo lavoro sarà
diventato energia potenziale che ti verrebbe restituita se 
lo volessi (per esempio se colleghi le valvole delle gomme 
a un meccanismo idraulico e fai passare l'aria, potresti
sollevare una certa quantità d'acqua o qualsiasi altro
modo vuoi per recuperare l'energia impiegata per il
gonfiaggio).
 
La seconda cosa è quella che credo abbia in mente tu
ovvero la potenza, ovvero in quanto tempo puoi/vuoi
compiere il lavoro per gonfiare le gomme. Un compressore
più potente di fatto fa prima di uno meno potente. Al
limite puoi anche costruire un compressore che sfrutta
l'impatto della caduta delle foglie. E' chiaro che ci
metterà secoli perché può sviluppare una potenza molto
piccola, ma prima o poi ci riesce. E', credo, questo
concetto che tu vedi come "forza".
 
Chiaramente non tocchiamo il discorso "perdite" e attriti
passando dal caso ideale a quello reale, tutto diventa
molto complicato. Tanto per cominciare il lavoro
necessario sarà sempre di più di quello teorico come in
questo NG tutti sanno per esperienza diretta in mille
situazioni, poi ci sono altre complicazioni ma credo che
in questo contesto importino poco.


 concetto che tu vedi come "forza".
 
ok tutto chiaro, quindi io, sempre dall'alto della mia
ignoranza, credo che, cosi ad occhio, a gonfiare a 2
bar una gomma sotto l'auto, con una pompa per bici,
se pur teoricamente possibile, in realta non ci si riesca,
per il fatto che con la pompa per bici non è possibile
applicare la forza necessaria, diverso sarebbe se la gomma
venisse smontata!


 
 
 
Non ci ho mai provato ma credo che invece ci si riesca, come ha spiegato 
Archaeopteryx: proprio perche' con la pompa per bici e' possibile 
applicare la forza necessaria.
Pero' ci si mette un sacco di tempo.
Se la gomma venisse smontata il comportamento sarebbe identico.


+1
Mio genero gonfia le ruote della sua bici da corsa a 8 bar. Quindi nessun 
problema gonfiare una gomma per auto a 2 bar.
Per meglio dire, il problema è: quanto tempo mi ci vuole?
Risposta: una vita :-)
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

Risposta: una vita :-)
 
Io qualche volta l'ho fatto, con delle gomme che si sgonfiavano nel
giro di qualche giorno. In attesa di andare dal gommista, mi portavo
dietro una pompa da bici.
 
Il tempo di gonfiaggio è accettabile, se parliamo di una pompa a
treppiede.
 
Una volta invece ci ho provato con una pompa portatile di 20 cm, avevo
solo quella. Una pompa che è lenta anche per la bici ;-)
 
Ecco, lì davvero ci è voluta un'eternità. Ho contato 300 pompate e ero
solo a mezzo bar.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Consideri che le gomme delle auto le gonfia intorno
alle 2 atmosfere, mentre quelle della bici vanno
tra 4 e 5 atmosfere.
 
Il dubbio piuttosto e' sul "volume", ovvero, partendo
da zero, quanto ci vuole :-)
 

 
Perché mai? Le gomme dell'auto si gonfiano a 2-3 atmosfere, le gomme di una bici
un po' sportiva, abbastanza sottili, si gonfiano anche a 5-7 atmosfere.