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Titolo: problema alzavetri Punto 55sx

Salve.
 
L'alzavetri lato guidatore della Punto non funziona più.
Mi è già capitato 2 o 3 volte nell'arco di 2 anni che smetteva di funzionare 
ma dopo qualche giorno, (miracolo?) riprendeva a lavorare (curiosità che 
magari non centra nulla : accadeva sempre d'estate dopo aver lasciato l'auto 
al sole per parecchie ore).
Ora invece è già un mese che non funziona.
Ho già controllato quello lato passeggero, agendo sul tasto del lato guida, 
e funziona;
le lucine sul tasto saliscendi sono accese e ho anche smontato l'accrocchio 
controllanto col tester e i contatti funzionano;
fusibili e quantaltro sono ok;
ho controllato anche la guaina con dentro i cavi elettrici che dal montante 
entra dentro la portiera e non ci sono lesioni o rotture;
tutto il resto di elettrico è ok (chiusura centralizzata, luci interne e 
esterne,etc..).
A questo punto mi verrebbe da pensare che è partito il motorino ma qui mi 
sono fermato perchè smontando il pannello interno della portiera ho visto 
che c'è una specie di foglio in plastica probabilmente per evitare 
l'ingresso di acqua/umidità all'interno della portiera stessa e allora per 
evitare altri problemi ho gettato la spugna.
 
Voi che ne pensate?
 
Grazie e saluti 
 
 

matteo 43 ha pensato forte :

ma il rumore il motorino elettrico lo fa o non senti niente?
Se non fa rumore è rotto il motore.
Se fa rumore al 99% è rotto l'ingranaggio in plastica che trascina il 
cavo dell'alzavetro. 90 euro ricambio originale Fiat per tutto il 
gruppo alzavetro.
Sicuramente meno dallo sfascio, ma devi smontartelo tu: 20 minuti di 
lavoro se sai dovemettere le mani.
Il folgio di plastica di solito non si riesce a "scollarlo", io di 
solito lo taglio col cutter e poi lo "rammendo" con il nastro telato 
americano.
 
 

> L'alzavetri lato guidatore della Punto non funziona più.
 
Problema "classico", 3 le cause possibili (in ordine di importanza):
 
Il cablaggio che dalla portiera va nel montante: apri e chiudi la porta 
e i fili cedono all'interno; anche se ti sembrano buoni, sostituiscili 
(basta tagliare e rammentare col nastro circa 1 metro di fili); 
sostituiscili tutti, non uno si e uno no.
 
Il pulsante: cedono le mollette all'interno; smonta, pulisci e al limite 
sostituisci.
 
Il sistema meccanico di alzata del vetro: e' un sistema a ricircolo di 
sfere dove la "spinta" e' effettuata da un pirulicchio di plastica 
bianca: col tempo prende gioco e non scorre piu' liberamente sulla 
guida; pero' te ne accorgi perche' prima di bloccarsi del tutto, il 
motorino comincia a sforzare.
 

 Problema "classico", 3 le cause possibili (in ordine di importanza):
 
[snip]
 
Se il tasto è come quello della Uno, (tasto montato su un piccolo circuito 
stampato sul quale si trova il connettore) ce ne è una quarta: le saldature 
sul circuitino.
 
Ciao,
AleX

 dell'alzavetro.
 
Il motorino non fa alcun rumore, ecco perchè me venuto il dubbio che sia 
proprio lui a essere "defunto". 
 
 

 sostituiscili tutti, non uno si e uno no.
 
Potrebbe essere visto che nelle 3 volte precedenti poi il sistema ha ripreso 
ha funzionare: vorrei provare a smontare l'attacco tra portiera e montante 
(si svita di circa 90gradi) e col tester provare se arriva corrente
 
 
 

matteo 43 scriveva il 08/01/2015 :

fai presto a provarlo. Stacchi il connettore molex dal motorino, prendi 
due fili collegati alla batteria e tocchi due contatti sul motorino 
così provi se almeno gira.
 
 

 (si svita di circa 90gradi) e col tester provare se arriva corrente
 
Secondo me fai prima a cambiarli; se proprio vuoi fare la prova, non 
usare il tester, ma una lampadina da almeno 10 Watt, per simulare un 
assorbimento "serio"
 

 sul circuitino.
 
Quoto. Ne ho rifatte un mare di quelle saldature...