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Titolo: travi antiche

dopo aver rifatto in laterizio  un vecchio tetto in legno ad un rustico , mi
ritrovo col soffitto bianco e spoglio.
vorrei dunque mettere sul soffitto delle travi di finitura
purtroppo le belle travi di prima sono inutilizzabili perchè in buona parte
marce e perchè il muratore,nonostante gli avessi raccomandato di non
tagliarle, le ha tagliate tutte con la motosega ed ora sono troppo corte.
avrei dunque bisogno di una trave centrale di 9/10m e di  15/20 travetti di
2,5 / 3m. ovviamente non devono reggere nulla se non il loro stesso peso...
il travone centrale in realtà può essere diviso in due travi
da,rispettivamente, 5m e 4m(circa)
il problema è che in quel contesto delle nuove travi ,perfettamente
squadrate, tagliate e levigate a macchina
eccoci dunque alla domanda:
dove posso trovare delle travi vecchie o antiche(squadrate a mano, non
necessariamente dritte, con tante belle venature/crepe ecc)?
quanto mi possono costare? purtroppo il budget è limitato(e cmq per della
roba vecchia e non d'antiquariato non voglio spendere troppo,sicuramente non
di più rispetto ha delle belle e resistenti travi nuove...)
ogni consiglio suggerimento sarà gradito
ciao

 quanto mi possono costare?
      Circa 350 euro x mc.
      ciaofelix;-)
-- 
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 necessariamente dritte, con tante belle venature/crepe ecc)?
Potresti prendere delle travi nuove e poi antichizzarle a colpi di trapano, 
catena, smerigliatrice. ecc.!
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese...

 necessariamente dritte, con tante belle venature/crepe ecc)?
Potresti prendere delle travi nuove e poi antichizzarle a colpi di trapano, 


 ogni consiglio suggerimento sarà gradito
Considerando che ormai le travi originarie sono andate perse io prenderei 
delle travi nuove, trattandole con impregnati a tinta molto scura in modo da 
dare un aspetto antichizzato. A questo punto il risultato che si ottiene è 
già gradevole e sarei molto restìo ad introdurre dei tarli per 
"antichizzare" ulteriormente il legno, ma nessuno ti vieterebbe di farlo.
:)
ciaooo 

     costruzioni le travi "uso trieste".
Bellissimo! :P come mai si chiamano cosi'?
: )
saluti :) 

Dennis Conner ha scritto:


    Guarda qui;
http://www.pircher-spa.com/it/1_sortiment/3_konstruktionen/legno_costurzione.php
     Come vedi c' e' anche il tipo "uso Fiume" nei secoli scorsi 
    Fiume e Trieste erano citta fornitrici di legnami per la
    "Serenissima".....:-))   ciao.


chiedo scusa per gli inimmaginabili errori di ortografia e le frasi
incomplete
cmq penso che il senso del discorso si sia capito.
delle travi nuove e squadrate a macchina starebbero male in quel contesto.
cosa sono le travi "uso trieste" e che aspetto hanno?
le cerco in provincia di Brescia o Trento
in zona ci sono varie segherie ma ci ho sempre visto solo legna "nuova"
ciao e grazie

     "Serenissima".....:-))   ciao.
ERRORE!!!!
Trieste e Fiume facevano parte dell'Impero Asburgico, ed il legname lo
fornivano semmai a Vienna!!!!!
Altro che fornire legname ai "caga-in-acqua"... :-)
-- 
Saluti           NuovoMedioevo
******************************************************
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso, da non potersi
fermare un attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono.
*******************************************************
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 cosa sono le travi "uso trieste" e che aspetto hanno?
Generalmente sono dei "cimali" (la punta dell'albero) di abete squadrati
seguendo la conicita' del legno o al massimo con 4 facce parallele nel primo
terzo della lunghezza. Presentano gli spigoli arrotondati "al naturale",
ovvero rimane a vista negli spigoli la sezione tonda del legno di partenza
Le travi "uso fiume" sono grossomodo la stessa cosa pero' con le 4 facce
parallele.
Le sezioni si presentano quadrate,12*12,15*15 ecc. con  dimensioni regolari
nelle "uso fiume" mentre nell'uso trieste (o triestini) possono essere per
esempio 15*15 in coda e terminare con 12*12 in punta
Esistono anche i "fettoni", travi spianate solo su due lati paralleli e con
i fianchi lasciati a sezione tonda, cosi' come esistono anche i "tondi a un
filo" (ma questa puo' essere una dicitura locale), ovvero un tronco dove
viene spianata una sola faccia (la superiore per i tetti in legno)
E' la prima volta che intervengo in questo ng, non so se si puo' indicare
qualche posto specifico dove acquistare qualche materiale per cui ti dico
solo che a Mattarello in provincia di Trento c'e' una segheria che almeno un
tempo produceva uso fiume e uso trieste..
ciao
Marco G

 cosa sono le travi "uso trieste" e che aspetto hanno?
Generalmente sono dei "cimali" (la punta dell'albero) di abete squadrati


 Altro che fornire legname ai "caga-in-acqua"... :-)
       Come tutti queste notizie fra storia e leggenda ognuno le aggiusta
     a proprio comodo, ma ai tempi di Marco Polo esisteva l'impero asburgi-
     co? :-)))
-- 


 le cerco in provincia di Brescia o Trento
    Si trovano anche in Sicilia..  ciao!


      co? :-)))
La dedizione di Trieste all'Austria risale al 1382:
http://triestemia.com/storia/dedizione.htm
Marco Polo č storia di circa un secolo prima, allorchč Trieste era in
guerra con Venezia; rendendosi conto che il confronto era impari, Trieste
decise alfine di legarsi ad un alleato piů potente e storicamente
anti-veneziano, quale il granducato d'Austria...
-- 
Saluti           NuovoMedioevo
******************************************************
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso, da non potersi
fermare un attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono.
*******************************************************
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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http://www.pircher-spa.com/it/1_sortiment/3_konstruktionen/legno_costurzione.php
Acc... sono esattamente quelle che ho recuperato dal mio tetto!!!
-- 
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41° 7' 50" N  Long.: 14° 38' 41" E
nixs@.
lucchetto.lagirandola.it
togli la .SERRATURA. per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)

 necessariamente dritte, con tante belle venature/crepe ecc)?
E cercare delle travi fake?
In polistirolo, esternamente identiche a travi vere, solo che pesano 
trenta grammi, si incollano-fissano facilmente, e costano molto meno del 
legno vero. Nei vari leroy merlin si trovano pareti di mattoni fake, 
dovrebbero esserci anche travi di legno... Al limite se vieni a Roma 
c'e' Cinecitta', in polistirolo ti rifanno pure tutta Trieste :-) 
L'altro giorno vagavo per il set di Gangs of New York, l'hanno lasciato 
montato, e' impressionante quanto sembra vero... Ed e' tutto compensato 
e polistirolo!!!
-- 
Falco Stellare - DeepVoid
www.deepvoid.it

 c'e' Cinecitta', in polistirolo ti rifanno pure tutta Trieste :-)
anche io ne ho viste alcune davvero ben fatte , più "vere" delle vere travi
antiche....
solo che essendo un vecchio rustico il tetto è basso e basta alzare un po'
il braccio per toccarle... sai che tristezza quando ti ritrovi in mano il
polistirolo(o magari quando qualcuno prova a piantarci un chiodo...)
l'altro problema è che quelle che ho visto io costavano un botto, più di una
vera trave in legno(sia nuova che vecchia).
magari dalle parti di cinecittà c'è un surplus di offerta, ma qua tra i
polentoni...
ciao e grazie


i travetti delle ferrovie in legno ? hai pensato se possono andar bene ?
li vendono anche in pochi numeri, lunghi 4/5 metri, veramente
una consistenza incredibili.
ciao , mario 

ma quelli non sono trattati con prodotti chimi dannosi, tanto da essere
classificati come rifiuti speciali??
altrimenti avevo pensato di decorare il soffitto con della bella polvere  di
amianto oppure mettere, al posto delle travi , delle simpatiche barre di
uranio che di notte fanno un bell'effetto con la loro luce colorata e mi
farebbero anche risparmiare su luce e riscaldamento...  :-)
scherzi a parte, non sapevo che i travetti delle ferrovie esistessero anche
in versione cosě lunga...esteticamente potrebbero anche andare ma ,salvo
smentite, li escluderei decisamente per il motivo sopraindicato.
ma che ci fanno con un travetto di 5 metri  alle FFSS?
ciao e grazie

 ma che ci fanno con un travetto di 5 metri  alle FFSS?
Traversina, non travetto.
Hai presenti gli scambi, gli incroci?
Non è che possono metterci due pezzi corti affiancati, e così hanno delle 
"sovramisure" per quei tratti in cui i binari iniziando ad avvicinarsi, 
hanno bisogno di una "fondazione" in comune.
bear 

 Hai presenti gli scambi, gli incroci?
č quello a cui avevo pensato,per la cosa mi ha incuriosito ed ho chiesto lo
stesso...
dove vengono prodotti? con quale legname?
al giorno d'oggi non ci sono metodi piů ecologici e duraturi per fare da
supporto ai binari?
perchč non usano cemento o metallo o "chessňio"...
ciao e grazie

 perchè non usano cemento o metallo o "chessòio"...
E difatti oggi le traversine ferroviarie sono di calcestruzzo e non più di 
legno.
Andando a gironzolare nei cantieri della  nuova TAV in costruzione ho visto 
che la massicciata la stanno asfaltando, sono curioso di vedere come 
sistemeranno le traversine.
-- 
Fabbrogiovanni 

 sistemeranno le traversine.
     Scommetto sull'asfalto! ;-)
     Ma perche' continuate a costruire la linea TAV se quelli di Susa
     non la vogliono? :-(((
-- 


     non la vogliono? :-(((
Quando ero piccolo ho visto costruire l'Autostrada del Sole e in questi anni 
ne ho tratto dei vantaggi, perchè oppormi al progresso?:-)
Non sono al corrente dei motivi per cui gli abitanti della valle di Susa 
sono contrari alla Tav, rispetto i loro diritti ma se fossero stati 
previdenti avrebbero dovuto cominciare a fare ostruzionismo prima che i 
cantieri arrivassero da loro, potevano scendere a valle e cercare di deviare 
il percorso verso altre mete.
-- 
Fabbrogiovanni


saranno almeno trenta anni che si va quasi solo di calcestruzzo 
precompresso.
Pensa che una volta vidi la prova di rottura di una traversina in c.a.p..... 
impressionante: la pressa la spezzo fino ad esteriorizzare l'acciaio, era 
disarticolata di almeno una ventina di gradi! appena tolta l'azione della 
pressa ritonò tutto a posto che con difficoltà si vedevano i lembi della 
frattura!!!!
bear 

 il percorso verso altre mete.
       Non entro nel merito, ma non oso pensare a cosa sarebbe oggi
     l'Italia se i relativi valligiani si fossero, all'epoca, opposti
     con successo alla esecuzione di tutti i trafori ferroviari e stradali
     che valicano a raggiera le nostre Alpi.
       ciaofelix;-)


     solo bitumando la massicciata?
Sottofondo con solito materiale inerte,  rullato e rirullato e sopra ci 
stendono circa 15 cm. di asfalto.
-- 
Fabbrogiovanni

Fabbrogiovanni ha scritto:
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       Ora devo farti una domanda difficile: " il conglomerati bituminosi
    sono, tappetimo,binder semichiuso, binder, misto bitumato si
distinguono
    per la granulometria degli inerti dal piu' fino al piu' gossolano lo
    spessore di 15 cm in una unica passata fanno presupporre che si tratta
    di misto bitumato nel qual caso, visto il basso rapporto fra bitume ed
inerte,
    il fenomeno di rammollimento e' praticamente nullo.
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    il fenomeno di rammollimento e' praticamente nullo.
Manca solo solo che getti la spada sulla bilancia e dici "Vae victis", ti 
pare bello infierire in codesto modo?
Per noi profani è tutto una cosa nera e fumante che stendono sulle strade, 
arrivo a malapena a sapere che esiste il cosidetto tappetino di usura.
Per ora accetto il misto bitumato, le attuali rigide temperature padane non 
mi permettono di tornare in bici nei cantieri, segno per le future uscite 
"controllare granulometria e rapporto inerti/bitume".
-- 
Fabbrogiovanni

 "controllare granulometria e rapporto inerti/bitume".
       Adesso ti bastera' un'occhiata per capire di cosa si tratta,pensa
     a quanto bitume occorre per pittare un mc di sfere grosse come
     palline da ping-pong, oppure biglie di vetro, ed ancora pallini da
     caccia, ecco il rapporto di cui sopra! :-))))
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