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Titolo: Rimozione bullone bloccato

Salve, mi si è rotto un bullone M8 dell'ammortizzatore del monopattino e nel tentativo di svitare l'altro si è spanato l'intaglio esagonale per cui l'ho dovuto tagliare col flex. Ho provato a svitarlo con una giratubi ma non fa abbastanza presa e la chiave scivola sulla filettatura, cosa mi consigliate per rimuoverlo?
L'altro si è rotto proprio a filo quindi non posso neanche agganciarlo che si fa in questi casi? Allego immagine:
https://i.postimg.cc/15KWRw22/IMG-20220714-140502.jpg
 

 L'altro si è rotto proprio a filo quindi non posso neanche agganciarlo che si fa in questi casi? Allego immagine:
 
Google: estrattori viti
 
 
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Non lo rimuoverai mai perché è saldato.
 
Taglia a filo, bulina, fora M8 e svasa con punta M12 (o con un
 conico) poi pezzo di barra filettata 8 o vite M8 a cui tagli
 esagono a misura, tagli infili saldi nella gola e col Flex rifili
 la battuta. Come nuovo.
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 ha scritto:

Fora diametro 8 pardon
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 che si fa in questi casi?
 
Butta il monopirla e vai in bici.
 
-- 
Le persone si affidano alla polizia per vivere al sicuro.
E' questo il problema.
La polizia arriva solo dopo che il crimine e' stato compiuto.
E' come catturare una volpe dopo che e' uscita dal pollaio.
Se un uomo vuole davvero proteggere cio' che e' suo lo deve fare di persona.
(cit. Death Wish)

 L'altro si è rotto proprio a filo quindi non posso neanche agganciarlo che si fa in questi casi? 
 
in quello della foto puoi spianare la filettatura un po' sopra un po' 
sotto in modo da produrre due facce parallele azionabili con la chiave a 
forchetta.
 
In svizzera nel vallese hanno beccato un italiano in monopattino a 124 
km/h con un motore da 4000 watt (limite di legge 500W).  Sto disgraziato 
faceva le sue prove tecniche attorno a mezzanotte, lo hanno preso lo stesso.
 
 
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magister a lapidus vivis & praefectus lapicidorum

 km/h con un motore da 4000 watt 
 
Se lo avesse fatto a Napoli gli chiedevano: perché vai così piano? 
 
 
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
non essere razzista. al massimo gli avrebbero chiesto "e gli altri 4 dove sono?"


Grazie per le risposte,
domani mi danno un kit estrattore viti e provo a fare l'operazione solo che non so con quale punta forare:
pensavo ad una punta da 5 o 4 perchè se uso quella da 6 temo che inserendo l'estrattore i 2 mm 
di acciaio rimanente  (sempre che riesco a forare perfettamente al centro...) non sono sufficienti 
e si salda ancora di più.

 ha scritto:

La testa dove entra la vite è in lega per caso? Se lo è ho detto
 una stupidata (non avevo guardato bene) non è saldato, ma è
 facile abbiano usato un frena filetti forte. Io taglierei a filo
 bulinerei in centro forerei e metterei direttamente elicoil x M8
 in cui avvitare le barre M8.
Nel caso puoi tagliare a zero
-- 


Se c'è il bloccante, scaldandolo questo si vetrifica e si dovrebbe 
poter svitare.  

Il giorno sabato 16 luglio 2022 alle 08:08:30 UTC+2 El_Ciula ha scritto:

Sono riuscito a svitarlo appiattendo i filetti con il flex e dopo aggrappandolo il giratubi. 
Probabilmente cera un frenafiletti forte, cera una patina chiara nella parte interna dei filetti.
Penso che il blocco sia in alluminio o qualche lega.
Per l'altro bullone che si è rotto a filo, provo prima ad usare l'estrattore M4 o M5,
vediamo se riesco. 

 poter svitare.
 
Proverò a riscaldarlo un po prima anche se non so di che materiale è
composto il blocco.

 
Il "monopirla" come tu lo chiami mi porta tutti i giorni a lavoro, circa 30km/giorno,
facendomi risparmiare sia tempo(vedi parcheggi/attesa mezzi pubblici) che denaro.
Certo la bici la voglio prendere per questioni di sicurezza, 
ma ancora non ho trovato le caratteristiche/prestazioni che mi da il mono.
L'unica mi sa è modificare una di quelle in commercio...