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Titolo: Ancora sul "bumping"

Dopo il messaggio scritto qualche giorno fa "come difendersi dal bump key" 
vi posto la risposta di un responsabile della ditta che fabbrica i cilindri 
montati sui miei portoncini esterni al quale chiesi un chiarimento proprio 
su questa tecnica.
Il mio messaggio:
"Buongiorno, Vi scrivo per chiedervi un chiarimento.Nei portoncini esterni 
della mia nuova abitazione sono state montate dei cilindri della serie 
"XXXXX".Navigando nel sito 
www.youtube.com
 e mettendo come parola chiave di 
ricerca " bump key" o "dimple key" si possono vedere dei video in cui si 
mostra con quale facilità si possa violare una serratura anche con chiavi 
simili a quelle dello "XXXXX".Ma è veramente così semplice come sembra? 
Sarei tentato di provare ma l'idea di recare danni ad un portoncino nuovo mi 
fa desistere. Immagino però un malintenzionato a cui non interessa niente 
del mio portoncino......Grazie per l'attenzione.
Ecco cosa dice:
"Rispondo volentieri alla Sua richiesta di chiarimenti riguardanti la 
tecnica di apertura dei cilindri denominata “bumping”, che dimostra una 
apprezzabile attenzione verso le tematiche della sicurezza.Il principio su 
cui si basa il “bumping” è noto da molti anni tra gli specialisti del 
settore e viene impiegato nella costruzione di attrezzi professionali 
utilizzati per le aperture di emergenza. La variante con chiave 
opportunamente “elaborata” è però relativamente recente e, complice la 
sempre maggiore diffusione delle informazioni attraverso media e computer, 
si presta più facilmente ad un uso fraudolento. Oggi è possibile reperire su 
internet molte informazioni al riguardo e persino acquistare chiavi già 
preparate per il “bumping”.C’è da dire però che gli specialisti continuano a 
preferire altri metodi di apertura, più rapidi e più sicuri. Nei mercati 
dove la tecnica del “bumping” è relativamente nota anche dal grande 
pubblico, come in Germania e in Olanda, i ladri occasionali usano ancora 
perlopiù attacchi “brutali”, mediante strappo o rottura del cilindro. Ciò 
non toglie che il “bumping” sia in effetti un sistema potenzialmente 
pericoloso, perché non richiede grandi investimenti  e, con una certa 
pratica,  risulta abbastanza efficace per l’effrazione di alcuni cilindri. 
Vi sono però alcuni modelli di cilindri molto difficili da aprire con questa 
tecnica ed altri che ad oggi, nonostante i molti tentativi, non sono mai 
stati aperti mediante “bumping”. I cilindri XXXXX sono tra questi ultimi: ad 
oggi non c’è alcuna prova documentata che qualcuno sia mai riuscito ad 
aprirli mediante “bumping”. Anche tutti i test eseguiti in XXX hanno dato 
finora esito negativo. L’elevato numero di pistoncini, la loro disposizione 
su tre file radiali e, per il cilindro XXX, l’elemento mobile sulla chiave, 
sono tutti fattori che risultano determinanti nel garantire la tenuta al 
“bumping”. Purtroppo non esiste ancora alcuna normativa, italiana o estera, 
per la certificazione “antibumping”. Speriamo di poter ufficializzare al più 
presto questi risultati non appena verrà definita una apposita procedura di 
prova e certificazione.Quanto detto per i mercati esteri vale anche nel Suo 
caso: nella malaugurata evenienza che a qualche malintenzionato non 
interessi niente del suo portoncino nuovo, è molto più probabile che provi 
ad attaccarlo con pinze, tenaglie o altri attrezzi simili. Le suggerisco 
quindi, ad ulteriore protezione e qualora non l’abbia già fatto, di 
applicare al cilindro una bocchetta di protezione. La bocchetta di 
protezione XXX ha inoltre il vantaggio di mascherare alla vista il cilindro 
e quindi complica la vita al malintenzionato che voglia tentare l’apertura 
con “bumping”, in quanto non conosce la marca della chiave da impiegare. Si 
evitano così maldestri tentativi che potrebbero danneggiare i componenti 
interni del cilindro.Spero di aver risposto in maniera sufficientemente 
esaustiva alle Sue domande. Non esiti comunque a contattarmi per ogni 
ulteriore richiesta di chiarimento o informazione.Cordiali saluti"
Ciao. Wuarang


Bene.
Visto che non l'hai fatto, adesso vuoi dirci chi è XXX, qual è il prodotto XXXX=XXXX?, il cilindro XXX e la serie 
"XXXXX"?
--
Bye
         OldVitt

 "XXXXX"?
Secondo me XXX è Dom.
Boiler
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cilindri
Ok adesso perņ svelaci gli XXXXX altrimenti... :)

 simili a quelle dello "XXXXX..
Le tue XXXXX celano informazioni molto utili che dovresti condividere,
sinceramente non capisco questa smania di politically correct che impone di
mascherare le marche, quando queste informazioni possono risultare utili e
non hanno scopo di lucro da parte di chi le pubblica.
Senza voler fare polemica!
Ciao, attendiamo che ci decripti le XXXX.
Ciao ancora.
-- 
Roberto

 ..> "XXXXX".Navigando nel sitowww.youtube.come mettendo come parola chiave

per descriptare le XXXX non dobbiamo mica impostare un' equazione?
ciao

Ok ma solo perchè lo chiedete voi...
Vi posto il messaggio originale:
Buongiorno, Vi scrivo per chiedervi un chiarimento. Nei portoncini esterni 
della mia nuova abitazione sono state montate dei cilindri della serie 
"SCUDO 9000". Navigando nel sito 
www.youtube.com
 e mettendo come parola 
chiave di ricerca " bump key" o "dimple key" si possono vedere dei video in 
cui si mostra con quale facilità si possa violare una serratura anche con 
chiavi simili a quelle dello "scudo 9000". Ma è veramente così semplice come 
sembra? Sarei tentato di provare ma l'idea di recare danni ad un portoncino 
nuovo mi fa desistere. Immagino però un malintenzionato a cui non interessa 
niente del mio portoncino...... Grazie per l'attenzione.
Rispondo volentieri alla Sua richiesta di chiarimenti riguardanti la tecnica 
di apertura dei cilindri denominata "bumping", che dimostra una apprezzabile 
attenzione verso le tematiche della sicurezza.Il principio su cui si basa il 
"bumping" è noto da molti anni tra gli specialisti del settore e viene 
impiegato nella costruzione di attrezzi professionali utilizzati per le 
aperture di emergenza.  La variante con chiave opportunamente "elaborata" è 
però relativamente recente e, complice la sempre maggiore diffusione delle 
informazioni attraverso media e computer, si presta più facilmente ad un uso 
fraudolento. Oggi è possibile reperire su internet molte informazioni al 
riguardo e persino acquistare chiavi già preparate per il "bumping". C'è da 
dire però che gli specialisti continuano a preferire altri metodi di 
apertura, più rapidi e più sicuri. Nei mercati dove la tecnica del "bumping" 
è relativamente nota anche dal grande pubblico, come in Germania e in 
Olanda, i ladri occasionali usano ancora perlopiù attacchi "brutali", 
mediante strappo o rottura del cilindro. Ciò non toglie che il "bumping" sia 
in effetti un sistema potenzialmente pericoloso, perché non richiede grandi 
investimenti  e, con una certa pratica,  risulta abbastanza efficace per l'effrazione 
di alcuni cilindri. Vi sono però alcuni modelli di cilindri molto difficili 
da aprire con questa tecnica ed altri che ad oggi, nonostante i molti 
tentativi, non sono mai stati aperti mediante "bumping". I cilindri Scudo 
9000 e DCK sono tra questi ultimi: ad oggi non c'è alcuna prova documentata 
che qualcuno sia mai riuscito ad aprirli mediante "bumping". Anche tutti i 
test eseguiti in AGB hanno dato finora esito negativo. L'elevato numero di 
pistoncini, la loro disposizione su tre file radiali e, per il cilindro DCK, 
l'elemento mobile sulla chiave, sono tutti fattori che risultano 
determinanti nel garantire la tenuta al "bumping". Purtroppo non esiste 
ancora alcuna normativa, italiana o estera, per la certificazione 
"antibumping". Speriamo di poter ufficializzare al più presto questi 
risultati non appena verrà definita una apposita procedura di prova e 
certificazione. Quanto detto per i mercati esteri vale anche nel Suo caso: 
nella malaugurata evenienza che a qualche malintenzionato non interessi 
niente del suo portoncino nuovo, è molto più probabile che provi ad 
attaccarlo con pinze, tenaglie o altri attrezzi simili. Le suggerisco 
quindi, ad ulteriore protezione e qualora non l'abbia già fatto, di 
applicare al cilindro una bocchetta di protezione. Se il Suo portoncino è in 
legno potrà usare la nostra bocchetta Tenax, che offre caratteristiche di 
resistenza eccezionali e di cui trova le caratteristiche  sul nostro sito al 
seguente indirizzo: 
http://www.agb.it/DesktopDefault.aspx?menuindex=-1&MenuId=29&CategoryID=16&ProductID=22
 e 
che potrà richiedere a chi Le ha fornito il cilindro. La bocchetta di 
protezione Tenax ha inoltre il vantaggio di mascherare alla vista il 
cilindro e quindi complica la vita al malintenzionato che voglia tentare l'apertura 
con "bumping", in quanto non conosce la marca della chiave da impiegare. Si 
evitano così maldestri tentativi che potrebbero danneggiare i componenti 
interni del cilindro. Spero di aver risposto in maniera sufficientemente 


..dalla descrizione parevano i cilindri CISA che monto io..
se guardi sul sito della cisa li vedi, secondo me quelli con
pistoncini laterali non si possono aprire col bumping..
..qualcuno ha voglia di scrivere anche alla cisa?


secondo me invece proprio per lo stesso principio si. ma con la chiave
opportunamente modificata.

 ha scritto nel messaggio
news:18PHh.4142$o%.1940@tornado.fastwebnet.it...
Ma secondo voi... vale anche per le serrature a doppia mappa?