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Titolo: Problema alzacristalli elettrici Seat Arosa.

Si tratta di un problema strano.
Chi ha questa macchina, o la WV Lupo sicuramente sa di cosa parlo.
Si bloccano (solo in posizione chiusa) con una regolarita` degna di miglior
causa, quando si bloccano per sbloccarli bisogna smontare tutto.
Una volta smontato tutto non c'e` niente di rotto, nessuna causa evidente
del bloccaggio e tutto riprende a funzionare, salvo ribloccarsi dopo pochi
giorni o poche settimane se si ha fortuna.
Cominciamo dall'inizio, il sistema e fatto cosi:
-due rotaie di lamiera piegata portano due "carrelli" di metallo e plastica
che tengono il cristallo.
-i carrelli sono mossi (alzati e abbassati) da un sistema a singola fune
metallica.
-La fune scorre parte in guaine (tipo filo freno bici) parte su pulegge,
parte su guide fisse.
-La fune e` movimentata da un motore elettrico con riduzione a ingranaggio e
vite senza fine.
-Il controllo avviene attraverso un circuito elettronico (nascosto nel
riduttore) che stacca l'alimentazione al motore se il motore non gira.
Questo circuito elettronico funge contemporaneamente da sicurezza anti
strangolamento e da finecorsa, con un solo inconveniente: se il motore non
parte entro un secondo dall'alimentazione il coso toglie la scossa e il
vetro non si muove.
La causa del malfunzionamento e` senza dubbio lui: il vetro si blocca, al
successivo azionamento il motore non si muove, o non si muove subito, e il
circuito toglie la corrente...
Il problema e` che non capisco perche il vetro si blocca: le guide sono in
ottimo stato, auto mai urtata, il motorino, provato separatamente, anche
grazie al riduttore a ruota e vite ha una coppia inarrestabile...
L'altro fatto misterioso e` che il vetro, raggiunta la condizione di blocco
, non ne esce, un blocco meccanico labile, si dovrebbe sbloccare con le
vibrazioni e i colpi dell'auto, invece no, rimane bloccato per mesi.
Qualcuno ha informazioni o idee?
Paolo

 causa,
Sono nella tua stessa situazione con la mia WV polo

>>> potrebbe darsi che quando si blocca a fine corsa il tutto(vetro e 
ridutttore ) rimangono bloccati sotto un elevato sforzo,che è diffficile 
da sbloccare quando si tenta di far scender il vetro... 
 
Salut 
(facci sapere) 
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:dapd6u$1n2$1...@area.cu.mi.it...

ciao il problema che afflige gli alzavetri è nel motore stesso che si blocca
al finecorsa del vetro che risulta essere identico ad ogni ciclo,la
conseguenza è che il rotore e le spazzole creano una sorta di isolamento,
però gli stessi motori non sono scomponibili perche chiusi e ribattuti a
maccchina,in pratica non hanno viti di smontaggio , l'alternativa se la
garanzia è *finita* è montare kit non originali che sono in commercio.
*il gruppo VW.riconosce un estensione della garanzia su alcune parti di
ricambio.
comunque battendo sul motore il vetro riprende a scendere-salire.
ciao

 ma il tutto in 2 secondi circa..
Niente bimetallo, e` un circuito elettronico, l'ho smontato...
Paolo

 comunque battendo sul motore il vetro riprende a scendere-salire.
Il mio no, comunque e` un'ipotesi che merita ulteriore indagine... La
prossima volta che si blocca mi armo di martello di gomma...
Io avevo ipotizzato un bloccaggio "a cuneo" del vetro nelle sue guarnizioni
e contro le guide...
ho messo uno spessore dentro la guarnizione superiore del vetro, in modo da
costringerlo a fermarsi un millimetro piu` in basso, prima che si
incastri...
Vedremo se funziona...
Paolo

Stesso problema sulla mia Polo, dopo aver smontato la prima volta la prima 
volta si e rimesso a funzionare da solo...per poi bloccarsi dopo qualche 
giorno.
La seconda volta ho allentato tutti i bulloncini che fissano il telaietto 
del cinematismo dato qualkche colpetto qua e la serratu il tutto e adesso 
dopo circa un anno funziona ancora,...speriamo bene.
ciao a tutti spero di esservi stato utile   Rups
P.S. La prossima volta mi compro una FIAT. 

 ha scritto nel messaggio
news:V0cAe.9379$tX6.2...@twister1.libero.it...

Io ho lo stesso problema sulla mia polo,
potresti spiegarmi che procedura usi
per smontare il pannello della portiera?
grazie


Devi togliere tute le viti ,non ricordo esattamente dove sono , controlla 
bene sotto al  bracciolo, mi pare che ce ne siano anche nascoste da un 
coperchietto, poi svita il pomellino della sicura.
Per togliere il  pannello devi fare leva con uh cacciavite , è fissato con 
dei taselli in plastica c'è anche del biadesivo quindi è abbastanza duro da 
tirar via.
Ho fatto il lavore circa ujùn anno fa e non ricordo bene tutta la procedura 
quando ho un minuto do un occhiata, se hai problemi scrivimi e vedro di 
essere +  preciso.
ciao Rups