Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Autoradio su lancia Y

Salve a tutti, ho una domanda da porvi, io dovrei montare un'autoradio ( 
con connettori iso) su una Lancia Y, ho visto da libretto e direttamente 
sulla macchina che i cavi che arrivano all'autoradio sono 4 delle casse 
più altri due cavi: la massa e la tensione sotto chiave.
Da libretto viene detto che la tensione del suddetto cavo è di 30 volt, 
come faccio a collegarlo all'autoradio che richiede un'alimentazione di 
circa 12 volt? C'è qualche "trucchetto"?
Grazie in anticipo
Saluti Francesco
-- 
Ciao Cescuz
|----------------------------------------------------------|
| My DJ-Set online -> 
http://cescuznotdead.spaces.live.com
 |
| MySpace -> 
http://www.myspace.com/cescuz
                 |
|----------------------------------------------------------|

 Da libretto viene detto che la tensione del suddetto cavo è di 30 volt, 
Mi pare moooooooolto strano. Misurala con un tester.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 
Grazie mille, hai perfettamente ragione oggi ho comprato adattatori iso 
e tester ed ho verificato che i +30 dichiarati sono i "semplici" 12 volt!
Dopo aver montato tutto, autoradio perfettamente funzionante non si 
sente nulla dalle casse... ma aspetta un po, quali casse? si sono 
fregati anche quelle! ed han lasciato solo i fili che vanno ai 
tweeter... :-(
Ho trovato una coppia di woofer con tweeter incorporati ( da 4 ohm) da 
portiera e per ora ho, si fa per dire, cablato con fili abbastanza 
volanti queste, tutto sommato il risultato non è malaccio!
Il problema invece è che il famoso positivo rosso sotto chiave non è 
assolutamente sotto chiave ma è sempre alimentato...(verificato anche 
questo col tester ;-) ) per ora ho dovuto collegare cavo memoria e 
alimentazione insieme al positivo perchè altrimenti non si accendeva 
neanche, però ho letto che in questa configurazione l'alimentazione 
dell'autoradio "succhia" corrente anche da spenta oltre all'eventuale 
cavo memoria... mannaggia che rottura!
Grazie ancora, Francesco


 circa 12 volt? C'č qualche "trucchetto"?
Il simbolo +30 riportato sul libretto non rappresenta la tensione misurabile 
tra quel polo e massa.
Significa semplicemente che li' trovi sempre la tensione di batteria.
E' possibile trovare anche il simbolo +15 che rappresenta la tensione di 
batteria sotto chiave; cioe' tensione di batteria presente solo con il 
nottolino di avviamento in posizione marcia.
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca 

 questo col tester ;-) ) 
Si, normale. Sull'alfa se non avessi misurato tutto col tester avrei 
mandato +12V niente di meno che nell'uscita di controllo degli 
amplificatori...
Cmq il "12V sempre serve" per la potenza e per le memorie/orologio, 
mentre quello "sotto chiave" serve per cose tipo "accensione automatica 
dell'AR" o, se presente, timer di temporizzazione per lo spegnimento 
(avevo un'ar che si spegneva dopo 20 minuti se l'accendevi a motore 
spento). Non è un cavo di potenza. Quindi se, per esempio, il tuo 
accendisigari non funziona a macchina spenta, puoi attaccarti li con 
quel cavo.


 
Grazie a tutti e due moltissimo, mi siete stati davvero molto utili.
Quindi per ora con il collegamento di alimentazione e memoria entrambi 
ai 12 volt di batteria non rischio di trovarmi con la batteria a terra, 
giusto?
Grazie ancora. Ciao Francesco
