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Titolo: Lavare un casco da moto (?!)

Ho la necessita' di lavare la parte interna di un casco da moto, un 
modello Jet semiaperto.
Ho provato a smontare la parte interna, ma son riuscito a staccare (con 
difficolta') solo le due parti laterali (quelle che coprono le orecchie 
per capirci)... poi ho rinunciato.
Ora sto' pensando di lavarlo cosi' com'e' immergendolo in acqua e 
detersivo: qualcuno ha esperienze?
Come faccio poi per asciugare l'acqua tra la calotta esterna e quella 
interna?
Grazie per eventuali consigli...

dipende dalla marca e modello:  alcuni caschi prevedono, con le solite 
manovre tipo "toccarsi con il gomito la narice opposta, mentre con il piede 
tieni fermo il gancio di sicurezza", lo smontaggio delle imbottiture
dove questo non sia possibile, userai il metodo del secchio e dell'ammollo.
asciugatura forzata, e temperatura, con tempi ovviamente non brevi
tutto qui
Paolo

 modello Jet semiaperto.
dovresti riuscire, con una certa fatica forse ma è questione di metodo, a 
sgusciare la calotta di polistirolo.
Mk

Ulx ci ha detto :

Non smontare assolutamente nulla se non è previsto nel manuale 
d'istruzioni! Non è che puoi staccare delle parti se queste sono 
incollate o forzate con incastri che, una volta in sede, ne 
pregiudichino l'asportazione.
Normalmente ogni casa costruttrice correda il proprio prodotto con le 
istruzioni relative al "come fare per"; queste, molto spesso sono anche 
reperibili sul sito.
Nel caso sia possibile smontare l'interno puoi procedere ad un lavaggio 
con acqua tiepida (tiepida, non calda) e sapone neutro.
Se invece non puoi smontare nulla prepara una bacinella o un secchio 
(vanno benissimo quelli che contengono la pittura usata dai 
tinteggiatori, sono piuttosto grandi; ovviamente l'interno dev'essere 
PERFETTAMENTE PULITO!) che riempirai di acqua sempre tiepida 
addizionata di sapone neutro; immergi e lascia in immersione qualche 
ora "smuovendo" di tanto in tanto.
Per il risciacquo, in entrambi i casi procedi allo stesso modo cioè 
cambiando l'acqua più volte; non avere fretta di terminare il 
risciacquo; abbonda con l'acqua e col tempo.
Lascia sgocciolare bene poi fai asciugare in luogo asciutto e ventilato 
per il tempo (necessariamente molto) necessario. Alcuni caschi sono 
dotati di appositi "tappi" che vanno aperti o tolti proprio per evitare 
che l'acqua del lavaggio vi ristagni; se non presenti mantienilo nel 
suo verso naturale (la calotta verso l'alto), impiegherà più tempo ma 
si sgocciolerà da solo.
Evita le fonti di calore troppo forti e/o concentrate nonchè i raggi 
diretti del sole; in entrambi i casi potresti danneggiare la struttura 
delle calotte e peggiorare sensibilmente la morbidezza della fodera. Di 
solito, la "zona" di casa vicino al soffitto è più calda di quella che 
puoi trovare ad altezza di "tavola o sedia" quindi potresti valutare la 
possibilità di sistemarlo, appoggiato un tessuto ripiegato più volte 
contenuto inu una bacinella di plastica, proprio su un mobile alto.
In caso di particolari quali aeratori, meccanismi di blocco cinghiolo, 
automatici di fissaggio visiere, cerniere di movimento etc, puoi usare 
un getto d'aria compressa ma sempre molto delicato.
Considera in ogni caso che l'oggetto che stai manutenendo dovrà 
proteggere una parte molto importante di te.
In futuro, non disdegnerei anche l'utilizzo di un leggero sottocasco di 
seta; migliora la vestibilità e si lava assai più facilmente.
Buon lavoro e ciao.

"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:gba6f2$bre$1...@tdi.cu.mi.it...

devi verificare nelle istruzioni se e' previsto il lavaggio;
se non e' previsto , non farlo, rischi di rovinare qualche
parte, indebolirla, scollarla ...
piuttosto prendi della schiuma per lavaggio a secco, tipo quella
dei divani etc...
alberto 

 sgusciare la calotta di polistirolo.
Questa è la strada maestra per trasformare un casco sporco in un sopramobile 
pulito :-)))
Repo 

 reperibili sul sito.
........
Ok, grazie a tutti per le risposte.
Il casco in oggetto (Shoei) non riporta istruzioni per lo smontaggio 
della calotta interna; quest'ultima risulta incollata nella calotta 
esterna (in vetroresina) con del silicone grigio che pero' non si riesce 
a rimuovere (e per evitare danni ho abbandonato l'idea).
Procedero' al lavaggio "ad immersione", sperando di riuscire a 
sgocciolare TUTTA l'acqua che tra le 2 calotte (ci sono una serie di 
passaggi per l'aria!). Spero di non fare danni.

Ulx il giorno  23/09/2008 12.56 scrisse:

Ma non hai iniziato parlando di un Jet semi aperto?
L'hai trasformato in uno Shoei? Spiegami subito come hai fatto che 
divento ricco :-D
Scherzi a parte, mi risulta che l'unico casco che si possa smontare per 
essere lavato è l'Arai, non so se tutti i modelli o solo alcuni, tutti 
gli altri vanno lavati senza smontarli. Così a memoria mi sembra che gli 
Agv ed altri di cui non sono pratico prevedano lo smontaggio dei 
guanciali (protezione per le guance, non i cuscini :-D) in quanto sono 
intercambiabili per meglio adattarsi alle varie differenze del volto 
degli utilizzatori.
In quanto al rovinarlo non credo che acqua e detersivo possano fare 
grossi danni, altrimenti quando piove dovresti cambiare il casco perchè 
si rovina ;-) l'importante è farlo asciugare bene e se proprio sei 
pignolo mettere un goccio d'olio sulle parti metalliche e sull'eventuale 
meccanismo di sgancio rapido.
Ottimo il consiglio che ti hanno già dato e che sottolineo per il 
futuro, un sottocasco in seta o cotone è molto utile.
saluti
-- 
Claudio(BS)
NB. Protezione antispam
Per rispondere aggiungere claudio

 essere lavato è l'Arai, non so se tutti i modelli o solo alcuni, tutti 
qui ti correggo:  molte sono le case che producono modelli con innerni 
"sfoderabili e lavabili". non solo Arai
Paolo

 futuro, un sottocasco in seta o cotone è molto utile.
Ok, segnato per il futuro...

 Ok, segnato per il futuro...
facciamo direttamente in microfibra sottile
non costa come al seta
non rimane zuppo come il cotone
Paolo

Ulx ha scritto:

Se le istruzioni non prevedono smontaggi, non smontare. Bottiglione del 
99cents di lavanda (leggermente alcoolica). Pacco di stracci puliti che 
non lascino pelucchi.
Inumidisci lo straccio, sfrizioni i cuscinetti, butti lo straccio quando 
inizia ad ingiallire. E vai avanti con un altro. Finché lo straccio non 
rimane del suo colore o finché non cominci a vedere un po' troppo bene 
l'interno dei cuscinetti imbottiti...
Fino all'attuale casco integrale (un Dainese, a qualcuno interessa 
l'articolo?) facevo così. Questo ha tutti i cuscinetti fissati col 
velcro e lavabili in lavatrice a bassa temperatura.

 l'interno dei cuscinetti imbottiti...
...
Grazie del suggerimento ma non credo sia sufficiente; questo casco e' 
VERAMENTE zozzo...

 VERAMENTE zozzo...
succede.
per questo si usa il sottocasco
nel frattempo, detersivo per delicati, secchio, e numerose immersioni
ci metterai diversi giorni ad asciugarlo, ma non hai altra scelta
male che vada,lo lasci in terrazza, su rete, dove possa prendere vento
Paolo

 l'aria!). Spero di non fare danni.
Io possiedo un Arai FV/R che non è smontabile in nessuna sua parte e 
l'ho lavato un paio di volte in questo modo; non ha fatto una piega e 
ti posso garantire che al mio casco ci tengo, ECCOME! Oltretutto, ogni 
anno lo consegno ai tecnici della Ber Racing (che organizzano l'Arai 
Tour in giro per l'Italia) i quali non hanno mai riscontrato problemi o 
modifiche di sorta imputabili al lavaggio. Anzi, interpellati in merito 
hanno sempre appoggiato questo modo che oltretutto, per inciso anche se 
non così dettagliatamente, è descritto nel manuale d'uso e 
manutenzione. So che da poco tempo anche la Shoei ha allestito una 
sorta di tour sulla falsariga di quanto hanno fatto i tecnici Arai. 
Potresti stare "in orecchio" e al prossimo passaggio dalle tue parti 
consegnarlo a loro per una ulteriore verifica.
Stai tranquillo, in questo modo non farai nessun tipo di danno.
La prima prova l'ho fatta sul Bieffe che usavo prima dell'Arai. Anche 
quello non ha risentito dei lavaggi. L'unico inconveniente, ma non da 
imputarsi ai lavaggi, è stato una sorta di "spellamento "della pelle 
sintetica che fodera i due pezzi del lacciolo sottogola (quelli che 
ricoprendo il cinturino di nylon a cui sono collegati moschettone e 
fibbia di chiusura ne aumentano il confort in quanto a vestibilità).

 tanto sole!
Prova con un termometro. Mettilo, che so, sul mensolone della cucina 
(non sopra ai fornelli che magari è la zona più umida), o sopra 
l'armadio in camera da letto o in studio, comunque a mezzo metro dal 
soffitto e registrerai una temperatura senz'altro più elevata che non 
"a livello di divano". Certo, d'estate un luogo all'ombra e ventilato 
sarebbe stato meglio ma di gente che lava il casco in estate ne ho 
sempre vista pochina; di solito lo fanno a fine stagione; o almeno io e 
i miei compagni facciamo così.

 male che vada,lo lasci in terrazza, su rete, dove possa prendere vento
Quoto!
E, ripeto precisando meglio, non farti assolutamente prendere dalla 
"frenesia da phon"! ;-)

vattelappesca ha scritto:

beh,  ricorda che il phon, usualmente, ha DUE interruttori.  uno e' per la 
resistenza, l'altro per la ventola
teoricamente (ma e' solo un inutile spreco) potresti usarlo per asciugare 
con la sola ventola.
Paolo

 asciugare con la sola ventola.
Va bene, non usero' il phon, non ho fretta. Spero solo che impiegando 
tanto tempo ad asciugarsi, non prenda un odore di muffa...

 tanto tempo ad asciugarsi, non prenda un odore di muffa...
Ulx: come fa a prendere odore di muffa?  o "spusa di freschìn", come si dice 
da qualche parte?
parliamo di lasciarlo in luogo aperto, arieggiato, e bene esposto all'aria 
(magari non al sole, anche se e' poco
mi spieghi come fa a prendere odore di muffa?
Paolo

 mi spieghi come fa a prendere odore di muffa?
Boh... mi sto' facendo troppi problemi?
Ok, procedo con il lavaggio che e' meglio va'...


dubito visto che la casa giapponese è, mi pare, insieme all'Arai, luna delle 
poche a NON produrre caschi che reputano non sicuri... (ma non vorrei 
confondermi con gli apribili).. 

 confondermi con gli apribili).. 
Un veloce giro sul sito della Shoei fughera' ogni dubbio.
Il mio e' il modello J-Gear, antecedente dell'attuale J-Wings.

PMF il giorno  23/09/2008 15.40 scrisse:

Chissà perchè ho sempre pensato che i caschi Jet fossero in plastica 
termosaldata ma evidentemente ho capito male io...vabbè, addio sogni di 
ricchezza. :-D
Gli shoei sono buonissimi anche se personalmente resto fedele al mio 
Arai RX7 corsair che ho già smontato e lavato alcune volte e che ritorna 
sempre come nuovo ;)
La mia esperienza riguarda solo alcune marche principali e non tutti i 
modelli, se esistono caschi interamente smontabili oltre all'Arai ti 
sarei grato se volessi suggerirmi qualche marca/modello, così magari 
quando ne vedo uno lo guardo con più attenzione.
Mi sa che qui vado un po' OT...chiedo scusa.


 
Se passi su it.hobby.motociclismo, ci saranno millanta sciocchezze, ma anche 
tantissime indicazioni.  Il mio nolan apribile, in primis, e' sfoderabile e 
lavabile.  lo schubert della mia padrona pure, e cosi' via
Paolo

 aspirapolvere per togliere il residuo.
Grazie anche a te :-)

 Ok, procedo con il lavaggio che e' meglio va'...
lavo molti caschi a settimana, ed anche se non son da moto applico l'uso 
smodato di aria compressa... allontana un gran numero di gocce d'acqua e 
cosě asdciuga prima... il rivestimento a volte č belle che asciutto...
Andrea