Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: 'riciclo' gasolio

qualche anno fa ho sostituito la caldaia a gasolio con una a metano.
mi sono rimasti nella cisterna 3000litri di gasolio; posso usarlo per
farci andare l'automobile?

 farci andare l'automobile?
Da un punto di vista tecnico, il problema si chiama acqua e poi verso la 
fine i fanghi sul fondo. Anche solo per condensa e ruggine.
Da un punto di vista fiscale-legale si chiama evasione di tassa (accisa, 
particolarmente grave) col rischio d'arresto e di multone galattiche. 
Uomo avvisato... ;-)
Anche perch� farla smaltire come rifiuto tossico-nocivo proprio tutta... 
costa un botto!
Vedi tu come organizzarti...

 farci andare l'automobile?
Fossi in te munirei una pompa con filtro gasolio e lo travaserei nel 
sebatoio dell'auto.
Visto che ci spolpano il portafogli me ne fregherei delle accise mancate e 
visto che tu l'hai comprato
puoi usarlo come vuoi.
Ciao 

 avvisato... ;-)
Eddai, manco stessimo marciando a nafta agricola:-)
Domanda seria: credevo che fra autotrazione e riscaldamento i prezzi fossero 
uguali, dici che sbaglio?
-- 
Fabbrogiovanni 

 puoi usarlo come vuoi.
Frase che pochi sono poi disposti a ripetere quando si trovano un vicino di 
casa con uno stereo da 5000W acquistato regolarmente :-)))
Repo 


nel corso del tempo i prezzi si sono allineati e allontanati, piu' volte. 
piu' sono lontani, piu' sono numerosi i "furbi" che lucrano sul 
differenziale, ca va sans dir.
anche in presenza di prezzi al consumo uguali, e' differente il regime 
fiscale sottostante, ed e' a questo che faceva riferimento Cordy nel 
segnalare la dovuta prudenza.
   senza dimenticare la regola aurea di Murphy:  se qualcosa va male, 
sicurmente andra' male per pochi litri della mia cisterna, non per 100mila 
che ballano nelal contabilita' della raffineria Saras.
Paolo


Ma il ns. amico e' un seguace del Belli:  "io sso' io e voi nun siete un cazzo"
Paolo

PMF ha scritto:

Io me la ricordavo detta dal Marchese del Grillo. Dici che l'originale 
era del Belli?

 dell'auto.
non hai detto che auto ï¿œ: se non ï¿œ common rail, vï¿œ con tutto, compreso 
l'olio di semi vari che gli fa pure bene ( fino ad una certa 
percentuale), altrimenti rischi l'iniezione.
Se lo fai, fallo di notte, prima pochi litri per assaggiare come la 
pensa il motore, poi coi pieni.
Nota bene: non pensare neanche lontanamente di stoccarlo in taniche o 
affini, questo sï¿œ che ti puï¿œ creare seri problemi.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 segnalare la dovuta prudenza.
Ho trovato questa  tabella, c'� una piccola differenza di accisa e di iva:
http://dgerm.sviluppoeconomico.gov.it/dgerm/bphitalia.asp?txtAnno=2010&txtMese=2&txtGiorno=22
-- 
Fabbrogiovanni 

 affini, questo s� che ti pu� creare seri problemi.
io invece e' proprio li che lo metterei ... per controllarne la qualita' 
prima di versarlo nel serbatoio.....
ma ognuno e' libero di pensarla come vuole....
sempre a mio modesto parere -se non si e' sicuri di quello che si fa- meglio 
additivare il normale gasolio comprato alla pompa, con basse percentuali di 
quello della cisterna.... non so ... magari non superando 1/4 del gasolio 
(10 litri su 40 ....)

 Ciao
non ho auto  a gasolio, ma so che c'e' 1 apposito filtro sul circuito del 
gasolio per racogliere la condensa.... certo se il Forese non faceva nemmeno 
quello ......

 affini, questo s� che ti pu� creare seri problemi.
  mah
-- 
   Edy  ;o)
  41.882950, 12.534775
  l'uomo non gioca perch� invecchia, ma invecchia perch� non gioca
 

 farci andare l'automobile?
Forse la soluzione pi� semplice � sentire quello che ti vendeva il gasolio e 
farti fare un'offerta per venirselo a prendere, non te lo pagher� a prezzo 
pieno, ma eviti un sacco di rischi.
Repo 

 "digerisce un minimo di acqua la pompa NO.
E parliamo di questa acqua...
Spiegami la differenza fra:
1) il serbatoio interrato del distributore, con qualche decina di litri di
acqua sul fondo. (e` il serbatoio da cui arriva il gasolio che compri al
distributore...)
2) il serbatoio metallico dell'auto, parcheggiata fuori giorno e notte, 365
giorni l'anno, esposta a pioggia gelo e rugiada... e si, il serbatoio ha
un'apertura di sfiato... quindi l'umidita` esterna ci arriva
3) una tanica di vetro o di plastica riposta al caldo in garage, ben tappata
Paolo

 acqua la pompa NO.
ripeto quello di sopra, l'acqua sta in fondo ed � ben visibile


 nemmeno quello ......
   ma quale condensa...acqua e basta, entrata da qualche posto ma.... acqua


 1/4 del gasolio (10 litri su 40 ....)
   me lo desse a me e vedi come lo riciclo subito e senza additivarlo


 farci andare l'automobile?
     Si,
basta che non ti fai vedere e una volta che � nel serbatoio.....chi se ne 
frega, la soluzione pi� semplice � che lo usi tu e senza dir niente a 
nessuno, se lo fai ritirare come rifiuto speciale vai incontro ad  una marea 
di burocrazia
se sei nel Lazio fammi un fischio
la cosa pi� importante invece � sanare il  serbatoio,dopo averlo svuotato


 cazzo"
suona meglio se la S � una sola : io s� io e voi nun...... prova e vedrai 
che viene meglio


 la cosa piï¿œ importante invece ï¿œ sanare il  serbatoio,dopo averlo svuotato
cosa molto importante, onde evitare che spunti come uno zombie 
distruggendo tutto il giardino...
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 distruggendo tutto il giardino...
      ???????
  giuro che non l'ho capita



Ma lascialo perdere, ancora non hai capito che personaggio e'?
Parla in tutti i post, sa tutto di tutto, esiste uno cosi?
Si, su usenet, un trollone.
 


Il meccanico mi ha spiegato che il gasolio nelle taniche tende a 
annacquarsi e io l' ho preso per buono, difatti la prima cosa che mi ha 
chiesto dopo aver visto la pompa � stata :" dove metti gasolio" io gli 
ho risposto "al distributore" lui: " strano queste cose capitano a chi 
usa spesso gasolio provenienti da fusti e taniche" io ho collegato tutto 
al precedente proprietario ecc.
D' altronde io ho un muletto che da circa 19 anni si "beve" gasolio 
proveniente da fusti ( che alle volte stanno li mesi) col suo bel 
serbatoio in metallo che non ha mai avuto problemi.
Ho sbagliato a dire che il gasolio � igroscopico, difatti non si mischia 
con l' acqua per� volevo solo mettere in guardia il nostro amico sui 
possibili danni che l' acqua fa alle pompe iniezione.
Ciao

 Ciao
Io penso che la differenza sia dovuta agli sbalzi di temperatura, che 
condensano l'aria presente all'interno.
Nelle cisterne interrate grandi sbalzi non ce ne sono, ma fuori, 
qualunque cosa usi....
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

   giuro che non l'ho capita
Occorre riempirle con sabbia o altro, altrimenti con il tempo tendono a 
galleggiare ed uscire dal terreno, si sollevano, insomma.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 cosa usi....
bravo � meglio che rimane un tuo pensiero, tra la fine estate e 
autunno/inverno si vedono un sacco di diesel fermi per....condensa, � dal 
1985 che ho il diesel e mai e sottolineo mai ho avuto la macchina ferma 
per.....condensa
acqua e solo acqua, e la provenienza � sempre la stessa, pioggia infiltrata 
attraverso il passo d'uomo


 possibili danni che l' acqua fa alle pompe iniezione.
    ma sai quant'acqua deve passare per far danni?


 galleggiare ed uscire dal terreno, si sollevano, insomma.
  non credo che sia questa la causa di pericolo


 annacquarsi e io l' ho preso per buono,
.....
Sapessi la marea di kazzate che ho sentito raccontare dai meccanici ai
clienti...
Quando parlano con i clienti raramente sono attendibili perche hanno
interessi economici diretti...
Una soltanto capitata a me recentemente.
Porto l'auto (passat) in una officina rinomata, per fare il tagliando dei
120000 mille eurini di spesa.
dopo il tagliando l'auto consuma olio ne parlo con il capo officina, che mi
invita a portare l'auto per un controllo, ma mi fa capire che ci sono poche
speranze... un motore che consuma olio e` un motore finito... (nello
specifico mica vero, ma transeat...)
Qualcosa dentro di me mi dice di rimandare. L'auto consuma olio ma non fuma,
ne lascia macchie d'olio a terra... dove finisce l'olio?
Alla fine decido di cambiare olio e filtro. per levare il tappo debbo levare
la protezione in abs del carter (protezione aerodinamica credo per ridurre
consumi e rumore...) la trovo piena d'olio, la coppa e` coperta d'olio.
Rapido controllo: meta` dei bulloni della coppa sono allentati.
Scommettiamo su quale sarebbe stata la diagnosi?
quasi mi dimenticavo. Ho stretto i bulloni, senza neanche cambiare la
guarnizione il consumo d'olio, si e ridotto ad un terzo.
Paolo

"Edy" <pas...@alice.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:4b843681$0$1120$4faf...@reader2.news.tin.it...

bama che ti sgama, conoscilo e lo eviti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b8434f5$0$1135$4faf...@reader1.news.tin.it...

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH 

   non credo che sia questa la causa di pericolo
Il pericolo potrebbero essere i gas, ma se ï¿œ chiusa...
Riempendola si eliminano entrambi gli inconvenienti.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama


Pochi lo sanno....
Ma le "Piscine" sono "ancorate" a terra con dei grossi Plinti!
    ;-)

 Riempendola si eliminano entrambi gli inconvenienti.
    non � nemmeno questa, alla terza ci indovini


     non ï¿œ nemmeno questa, alla terza ci indovini
Il galleggiamento ï¿œ un problema noto e quindi va evitato.
se facciamo ad indovinare....
quelle sopra sono valide, ma non ï¿œ detto che siano le uniche.
Magari perchï¿œ non ci cada dentro nessuno...
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

grazie a tutti per le numerose risposte.
a quanto pare:
- non si dovrebbe fare, ma coi tempi che corrono, perchè mai dover
pagare qualcuno per portar via qualcosa che a suo tempo comprai col
mio sipendio?
- gasolio e acqua non sono solubili l'uno nell'altro o viceversa,
tuttalpiù sono emulsionabili (ma l'emulsione la sgami subito anche
lei), quindi l'unico problema può derivare da depositi acquosi pescati
ed inavvertitamente inseriti nel serbatoio dell'auto dove, se pescati
dalla pompa d'iniezione fanno danni.
- il punto precedente esclude la necessità di fare qualche pieno
all'auto usando il gasolio della cisterna solo come 'additivo' di
quello da distributore come test.
- al problema dei depositi acquosi accidentalmenti aspirati dalla
cisterna si può ovviare facendo decantare l'estratto per qualche
giorno in taniche o altro contenitore in modo da separare la fase
acquosa dal gasolio.
- sarebbe bene appesantire la cisterna vuotata in modo che con gli
anni non gli venga in mente di salire a veder che tempo fa fuori.

 Magari perch� non ci cada dentro nessuno...
    finalmente ci sei arrivato!!! essendo di ferro potrebbero fracicarsi e 
franare (non c'� pi� il gasolio a proteggere)


 ha scritto nel messaggio 
news:422a72b8-9159-44bf...@f8g2000yqn.googlegroups.com...
grazie a tutti per le numerose risposte.
a quanto pare:
- non si dovrebbe fare, ma coi tempi che corrono, perch� mai dover
pagare qualcuno per portar via qualcosa che a suo tempo comprai col
mio sipendio?
- gasolio e acqua non sono solubili l'uno nell'altro o viceversa,
tuttalpi� sono emulsionabili (ma l'emulsione la sgami subito anche
lei), quindi l'unico problema pu� derivare da depositi acquosi pescati
ed inavvertitamente inseriti nel serbatoio dell'auto dove, se pescati
dalla pompa d'iniezione fanno danni.
- il punto precedente esclude la necessit� di fare qualche pieno
all'auto usando il gasolio della cisterna solo come 'additivo' di
quello da distributore come test.
- al problema dei depositi acquosi accidentalmenti aspirati dalla
cisterna si pu� ovviare facendo decantare l'estratto per qualche
giorno in taniche o altro contenitore in modo da separare la fase
acquosa dal gasolio.
*- sarebbe bene appesantire la cisterna vuotata in modo che con gli
anni non gli venga in mente di salire a veder che tempo fa fuori.*
questo te lo obbligano le normative
-- 


     ma sai quant'acqua deve passare per far danni?
poca a lungo per le pompe common :-(
quello che basta a non farti preoccupare fino a che non diventa tardi.
ciao


infatti mi pareva che fosse 1 Cazzata ma non te l'ho fatto notare... non 
perche' sono diventato buono....
ma solo perche' non ne ero sicuro .....  anche se ho sempre visto olio ed 
aqua Separati quando mangio l'insalata.....
posto quindi che aqua e olio non si Mischiano .... cosa c'e' di meglio che 
raccogliere l'olio dellla cisterna in apposite taniche dove il ns amico 
potra' cotrollare ANCHE VISUALMENTE che non vi sia acqua nell'olio ??
Dopo versera' l'olio raccolto e privo di impurita' nel serbatoio ..... 
magari mischiandolo al gasolio che compra alla pompa per andare + sul sicuro 
.....
Tanto l'olio NON EVAPORA ... (anche quasta e' 1 sua caratteristica) quindi i 
3000 litri si possono  consmare con calma.... ;))

 allentati. Scommettiamo su quale sarebbe stata la diagnosi?�
Hai preso qualke Chiancone con la Coppa ??
Sono stati i Mecca usando la tua auto ??
Mi sembra difficile che i mecca abbiano allentato di propoisto i bulloni 
della coppa.... ma se te l'hanno spaccata loro  dopo che gli hai dato 2 
milioni di lire.... di tagliando io 1 poco mi incazzerei .....

  giuro che non l'ho capita
nemmeno io quella di sanare il serbatoio .... in fondo si tatta di Olio 
Minerale mica di Diossina....

 a galleggiare ed uscire dal terreno, si sollevano, insomma.
La cisterna si comporterebbe quindi come 1 palloncino in 1 vasca da 
Bagno......
la mia e' interrata sotto il pavimento forse e' per questo che non e' ancora 
emersa.....
Giusto per curiosita' ... detta cosi' sembra pure avere 1 certa 
ragionevolezza, ma e' 1 Cazzata Vero ?? ;))

 anni non gli venga in mente di salire a veder che tempo fa fuori.
Questa della Cisterna Galleggiante, mi giunge del tutto nuova ma la mia 
cisterna e' interrata sotto 1 robusto Massetto ....

   l'uomo non gioca perchï¿œ invecchia, ma invecchia perchï¿œ non gioca
cioï¿œ: una cisterna frana? il gasolio protegge?
Le cisterne, come qualunque solido immerso in un fluido ( la terra 
bagnata si comporta come tale) riceve la spinta di Archimede e tende a 
galleggiare...
Cadere dentro ad una cisterna? non basta imbullonare il coperchio 
d'ispezione?
Sarï¿œ forse che il caffï¿œ stamattina non era abbastanza forte, ma 
continuo a non capire.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 ragionevolezza, ma e' 1 Cazzata Vero ?
No, amore, non ï¿œ una cazzata.
Pensa che la spinta di galleggiamento ï¿œ problema persino per le 
centrali elettriche, quelle costruite DENTRO ai bacini...
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 cisterna e' interrata sotto 1 robusto Massetto ....
Prova ad immaginare la terra come acqua, calcola il volume della 
cisterna e ricava quale spinta* verso l'alto potrebbe dare.
Mi sa, ad occhio, che il tuo massetto venga su anche lui...
Io terrei buona una spinta pari al peso del gasolio contenuto..
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 pioggia infiltrata attraverso il passo d'uomo
se cosï¿œ fosse, ciï¿œ dovrebbe valere anche per la benzina: come mai 
invece la spia di allarme-acqua nel carburante c'ï¿œ solo nelle auto 
diesel?
Non verrï¿œ il sospetto che per qualche arcano motivo l'acqua riesca a 
mischiarsi, magari in goccioline, meglio nel gasolio che in altri 
carburanti?
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 milioni di lire.... di tagliando io 1 poco mi incazzerei .....
Io ho sessanta anni, una volta ero ingenuo come te, poi un po' ho
imparato... un poco... ogni tanto ci ricasco...
Quanto a incazzarmi... ho gia avuto un infarto, non me ne prendo un secondo
per le cose che gia so che succedono...
Comunque anche io mi sono incazzato a modo mio... ho cambiato meccanico e
agli amici segnalo sempre la scorrettezza di quel meccanico...
Siccome passo per uno che un po' ne capisce gli faccio piu` danno cosi`.
Paolo

 questo te lo obbligano le normative
Hai un riferimento?
Tempo fa l'ho cercato ma non ho trovato nulla, sarei felicissimo di sapere 
che esiste un obbligo di legge, mi permetterebbe di convincere un tot di 
condomini.
Repo 

repo ha scritto:

Esiste l'obbligo di bonifica. Normalmente dovresti trovare informazioni 
presso il competente assessorato all'ambiente del comune. E' infatti 
evidente che passato un numero 'sufficiente' di anni, qualsiasi esso 
sia, il contenuto della cisterna (rifiuto tossico nocivo) si sverser�, 
causando un danno ambientale grave. Quindi: svuotamento, bonifica (cio� 
pulitura) e poi o la si toglie da dov'� od almeno la si riempie di 
terra. Per evitare che il terreno su cui � posta si apra improvvisamente 
sotto i piedi di qualcuno... una volta raggiunto un livello di 
corrosione 'sufficiente'. Tutto il resto, � il modo migliore per tirarsi 
addosso dei guai. Magari anche grossi...

 imparato... un poco... ogni tanto ci ricasco...
quindi -secondo te- lo hanno fatto apposta......  non sono 1 esperto, ma se 
volevano causare 1 danno, credo
che ci siano modi migliori ..... magari staccando 1 faston da qualche 
parte.....

 centrali elettriche, quelle costruite DENTRO ai bacini...
Non si finisce mai di imparare......

Non si finisce mai di imparare......
Pare sia un problema anche per le stazioni della metropolitana, che
non sono altro che bolle nel terreno che tendono a venire a galla.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 non sono altro che bolle nel terreno che tendono a venire a galla.
sob, speriamo che con l'eurotunnel abbiano fatto bene i conti; chissï¿œ 
cosa avranno escogitato!
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 non capire.
    fallo pi� forte e lima le unghie, a forza di arrampicarti sugli specchi 
le hai rovinate, te le sei inventate tutte a partire dalla condensa nel 
gasolio poi l'acqua trasportata in modo naturale dal gasolio,adesso sta 
storia del serbatoio galleggiante ecc.ecc.
adesso da bravo ti leggi il messaggo di cordy e voglio vedere cosa gli 
contesti, anzi ti facilito la ricerca, te lo incollo
da Cordy 24/2 ore 13.13
Esiste l'obbligo di bonifica. Normalmente dovresti trovare informazioni
presso il competente assessorato all'ambiente del comune. E' infatti
evidente che passato un numero 'sufficiente' di anni, qualsiasi esso
sia, il contenuto della cisterna (rifiuto tossico nocivo) si sverser�,
causando un danno ambientale grave. *Quindi: svuotamento, bonifica (cio�
pulitura) e poi o la si toglie da dov'� od almeno la si riempie di
terra. Per evitare che il terreno su cui � posta si apra improvvisamente
sotto i piedi di qualcuno... una volta raggiunto un livello di
corrosione 'sufficiente'.* Tutto il resto, � il modo migliore per tirarsi
addosso dei guai. Magari anche grossi...
eh...... ma allora � vero
-- 
   Edy  ;o)
  41.882950, 12.534775
  l'uomo non gioca perch� invecchia, ma invecchia perch� non gioca
 

 elettriche, quelle costruite DENTRO ai bacini...
un serbatoio normalmente non � dentro ai.... bacini normalmente � sotto 
qualche m3 di terra


 carburanti?
queste domande una persona intelligente non le dovrebbe fare
sai come funziona un motore diesel?
ti risulta che i liquidi siano comprimibili?
e adesso lascio alla tua saccenza la risposta


 non sono altro che bolle nel terreno che tendono a venire a galla.
a questo punto anche Cantine, seminterrati, e compagnia cantata .....
Se non fossero tenuti giu' dai pilastri si librerebbero in aria come 
Palloncini ...... ;))

 e adesso lascio alla tua saccenza la risposta
Ecco, qui ancora una volta si sfruguglia wikipedia e poi
te lo insegna per la seconda volta.
 


Quando beve secondo me ne vede a iosa.
 


ma no, che danno...  vogliono farti tornare con un guasto nuovo, piu o meno
immaginario... ti fanno trovare la macchina col cofano aperto, mezza
smontata..."ahhh dottore... sapesse!..." e giu una nuova fattura.
Intanto allentano un altro dadino... bisogna pur mangiare...
Hai notato che spesso porti la macchina dal meccanico e invariabilmente dopo
esce un guasto nuovo spesso in un componente che non ha mai dato problemi a
nessuno?
Paolo

 e adesso lascio alla tua saccenza la risposta
visto che mi dai dello stupido, e conoscendo bene il motore diesel, 
vediamo se riesci ad argomentare questo messaggio criptico e rischiare 
la risposta.
Attento, perchï¿œ se lo meriterai ti darï¿œ molto di piï¿œ che dello stupido, 
al contrario sono disposto ad ammettere eventuali cazzate asserite.
Vai....
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 eh...... ma allora ï¿œ vero
sei molto deludente ed ovviamente disinformato, sembri quasi un troll.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 qualche m3 di terra
Informati.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 sei molto deludente
  di sicuro, basta darti ragione
ed ovviamente disinformato, sembri quasi un troll.
forse io sono disinformato ma di certo gli argomenti che tu hai portato non 
mi hanno portato nessuna  nuova informazione, anzi con le tue teorie hai 
portato solo disinformazione e confusione per quanto riguarda questo 
argomento
non ho visto nessuna contestazione al messaggio di cordy, in qualche modo 
non intendevamo la stessa cosa ?
sono un presunto troll ?caro bama, cerca nei messaggi di qualche anno fa io 
rispondevo(molto prima di te e sempre per *esperienze vissute*  in prima 
persona) sempre come Edy, non ho bisogno di mascherarmi dietro nessun nick o 
pseudonimo per nascondere la mia identit�, *bama* potrebbe voler dir tutto o 
niente
quasi un'ora fa parlavo al telefono con un partecipante del NG  pi� troll di 
cos�


 non capire.
    prendine un altro pi� forte  ;o)
-- 
   Edy  ;o)
  41.882950, 12.534775
  l'uomo non gioca perch� invecchia, ma invecchia perch� non gioca
 

"Edy" <pas...@alice.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:4b85aabd$0$1139$4faf...@reader1.news.tin.it...

A me ricorda tanto il vecchio Pekilan, stesso stile, stesso so tutto io.
Oppure e' Gava in veste "educata".
 

     prendine un altro piï¿œ forte  ;o)
mah.
Rispondo, qui anche per quello precedente, chiudendo da parte mia 
l'argomento.
trollaggine: non penso che tu lo sia, sï¿œ bene che sei qui da molto, 
quasi un fondatore, ho detto "sembri" per via delle battute alla 
persona, per l'ironia sulla comprimibilitï¿œ dei liquidi, sulla 
sufficienza di certe risposte e mancate risposte, non certo da 
gentlemen del forum.
Sperando di non annoiare, riassumo il bama-pensiero.
Diesel: possiedo quei motori dall'83 e giï¿œ da allora hanno in fondo al 
filtro uno spurgo per l'acqua e l'allarme sul cruscotto; questo 
significa:
- che ï¿œ possibile se non probabile che in mezzo al gasolio ci possa 
essere acqua
- che per quel motore l'acqua fa male alla pompa, che usa il carburante 
come lubrificante
Motore a benzina: eventuale acqua nel carburatore non danneggia nulla 
ed ï¿œ meno probabile che giunga al carburatore.
Olio e suo cugino gasolio hanno la facoltï¿œ di essere emulsionati, che 
non vuole dire olio+aria ma olio+acqua: una gocciolina di uno+una 
gocciolina dell'altro legate temporaneamente fino a che la decantazione 
non le separerï¿œ di nuovo a causa dei diversi pesi specifici.
Quindi ï¿œ previsto che nei serbatoi automobilistici ci finisca 
dell'acqua che non puï¿œ che venire dal rifornimento.
Come ï¿œ possibile che nelle cisterne ci sia acqua e soprattutto come puï¿œ 
finire nei serbatoi automobilistici visto che l'acqua sta in fondo?
Ho grandi perplessitï¿œ nel credere che ci sia finita dai coperchi-passo 
uomo-ed affini ( se non in parte veramente minima)ma ï¿œ molto credibile 
che le cisterne in ferro presenti in tutta la catena di distribuzione 
possano condensare l'aria umida che entra sicuramente durante i 
travasi.
Quando si svuota un contenitore, il posto del liquido viene preso 
dall'aria circostante; non ï¿œ fantascienza pensare che le pareti piï¿œ 
fredde possano eventualmente condensare aria umida piï¿œ calda che vi 
entri, no?
Come si fa ad un distributore a pescare acqua eventualmente presente 
nel fondo della cisterna?
Puï¿œ succedere se uno fa rifornimento poco dopo che una autocisterna ha 
rifornito il pompista ed agitato il tutto, facendo un pï¿œ una cosa 
simile allo sbattutino olio-aceto che si fa in tavola.
                  stabilitï¿œ cisterne interrate.
sull'argomento non ho trovato conferme significative in rete, per cui 
rimango con informazioni ricevute nei miei dintorni al momento che 
dovemmo dismettere la nostra, cioï¿œ appesantirla onde contrastare le 
spinte di sollevamento nel tempo.
Per altri casi e costruzioni in ambienti allagabili ho invece certezze 
in merito.
Ho finito.
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama

 Ho finito.
sei lo stesso delle cartelle con le forbici?
ci sono persone che hanno l'abilit� di infiorare e infiocchetare le 
inesattezze da farle sembrare vere
purtroppo ancora una volta mi capitano persone che hanno la presunzione di 
vincere o pareggiare ma non perdono mai, gran brutta cosa,
molto difficile dire, *scusa mi sono sbagliato*
 e credimi, cambia spacciatore di informazioni
senza rancore ma un po'...deluso


 sei lo stesso delle cartelle con le forbici?
contravvenendo a quanto impostomi, eccezionalmete dï¿œ un paio di 
risposte, a caso.
Ho parlato di carburatori rifacendomi all'etï¿œ in cui tu comprasti il 
primo diesel, in ogni caso penso proprio di conoscere i motori nella 
teoria e nella pratica almeno un pï¿œ piï¿œ di te, per come lo stai 
dimostrando: l'acqua rovina soprattutto la pompa rotativa del diesel 
perchï¿œ gli fa mancare la lubrificazione, l'iniettore ne ha molto ma 
molto meno bisogno e non si ï¿œ mai sentito di una macchina a benzina 
danneggiata dall'acqua, anche perchï¿œ ha pompa a bassa pressione ( negli 
aerei del tempo di guerra ed addirittura nelle topolino C prodotte fino 
al 1952 si spruzzava addirittura acqua assieme all'aria per 
economizzare..).
Giacchï¿œ quindi sei prevenuto contro la mia persona sin dal tempo delle 
cartelle fatte con le forbici*, per le quali sarei disposto ad invitare 
chiunque, tranne te, per verificare la veridicitï¿œ, non proseguo oltre.
Tu continua con le tue volgaritï¿œ e convinzioni, non credo abbia chance 
di miglioramento.
* se non hai la manina giusta, ï¿œ inutile che ci provi
ciao ciao.
-- 
Saluti,
Bama

 * se non hai la manina giusta, � inutile che ci provi
 tu hai le manine giuste per continuare ad arrampicarti sugli specchi, ma 
sei arrivato alla carne, sei contraddittorio, parli di motori moderni con 
common rail e porti come esempio topolino e aerei anteguerra
tranquillo non sono prevenuto nei tuoi confronti ma leggere certe stronzate, 
ohh scusa la volgarit�, stupidaggini, per carit�, spero vivamente che molti 
non ne facciano tesoro
 Difficile e impossibile dire *mi sono sbagliato*


 Difficile e impossibile dire *mi sono sbagliato*
con queste convinzioni rischi di sbattere contro i muri,caro 
"meccanico".
-- 
Saluti,
Bama


E tu con la tua supponenza e presunzione ci hai
massacrato i marroni.
 


Se nn ricordo male serviva -tra l'altro- a refrigerare.... cmq le esperienze 
di emulsioni acqua-benzina (acqua come carburante) sono -appunto- parecchio 
vecchie.... ogni tanto il tema ritorna soprattutto su discussioni auto e 
discussioni motori ... Ma fino ad ora non si e' avuta nessuna (o poche) 
applicazioni Commerciali di massa.
-- 
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un 
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono 


Serviva per poter fare la traversata dell'Atlantico senza scalo.
Il "risparmio" sul consumo di benzina ne consentiva un'autonomia maggiore 
fino al 10-15% sul consumo normale.
Una cosa � "spruzzare" acqua nel cilindro e tutta un'altra cosa � 
"spruzzare" benzina annacquata!
Chi di voi ha mai provato il NO2?
Non � una "cazzata" per tutti!     ;-)

 Non � una "cazzata" per tutti!     ;-)
Vero, di solito lo usano nei film americani .. dove dei giovinastri si 
sfidano con le auto... !! ;))

 Non ï¿œ una "cazzata" per tutti!     ;-)
Nelle Topolino modello C c'era una rotellina, quasi una manopola da 
radio ma poco sporgente, sul cruscotto lato passeggero, con scritto 
"economizzatore".
I possessori dicevano che era una specie di rubinetto comandato a filo 
e che prendeva acqua dal radiatore per immetterla nel carburatore, ma 
con l'avvertenza che il motore doveva essere "bello caldo".
-- 
Saluti,
Bama

 eliminano entrambi gli inconvenienti.
Il serbatoio interrato "dovrebbe" essere bonificato, cioè pulito dai 
fondami e lavato in modo da non essere ne pericoloso ne inquinante. Poi, 
se il serbatoio è registrato, il comune te lo fa inertizzare (riempire di 
schiuma apposita) oppure estrarre e smaltirlo.
-- 
Quanto piu' grande e' il potere, quanto piu' pericoloso e' l'abuso. 
(Edmund Burke)

 andare l'automobile?
Lo estrai e lo stocchi in fusti e/o taniche. Lo lasci decantare in modo 
da separare eventuale acqua. Se lo stocchi in contenitori trasparenti 
riesci a vedere agevolmente l'acqua, altrimenti vai in un distributore e 
ti fai dare un po di "pasta per il rilevamento acqua". E' una pasta 
gialla che a contatto con l'acqua diventa rossa e viene usata dai gestori 
per rilevare l'acqua che eventualmente entra nei serbatoi di stoccaggio 
interrati (guarnizioni del PdU danneggiate, condensa, carico sbagliato, 
foratura del serbatoio ecc.). Eventualmente filtralo. Puoi usarlo 
tranquillamente perchè è uguale a quello da autotrazione, cambia 
solamente il colorante aggiunto dal deposito di refining
-- 
"Quando colui che ascolta non capisce colui che parla, e colui che parla 
non sa cosa stia dicendo: questa e' filosofia" (Voltaire)

 nessuno?
Ti quoto. Con tristezza, ma quoto tutto quello che dici..