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Titolo: Re: Verniciatura sottocodone

 Il che sarebbe?
Roba da moto: il codone è il pezzo in cui si poggia la sella (e il sellino 
passeggero) su fino al faro posteriore. Il sottocodone è la parte che serve 
a chiudere il lato del codone che da verso la ruota posteriore.
In pratica questo:
http://www.giloca.it/motori/fjr/fotomodifiche/sottocodone05.jpg
 la parte 
dove è attaccata la targa, fino alle pedane passeggero.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

l'errore!
Provo ad elencarti le variabili che entrano in gioco:
1- temperatura ambiente e dello smalto
2- diluizione dello smalto
3- pressione dell'aria
4- regolazione della pistola
Ultimo ma non meno importante: qualità della pistola (non serve che sia una 
Asturo super professional, basta che non sia una di quelle contenute nei kit 
"15 pezzi 20 euro"
-- 
Fabbrogiovanni

Ragazzi,
oggi ho provato a verniciare un sottocodone grezzo con vernice
bicomponente e pistola a spruzzo ad aria compressa (...è la prima
volta che la utilizzavo...) ma mi è successo un guaio!!!
La vernice, oltre a venire regolarmente polverizzata, usciva anche a
gocce, creandomi uno stupendo effetto "buccia d'arancia"!!!!
A questo punto dovrò carteggiare tutto il pezzo sino a renderlo
nuovamente liscio ma vorrei capire dove ho sbagliato per non ripetere
l'errore! 
Chi mi aiuta?!
Stefano

volta che la utilizzavo...) ma mi è successo un guaio!!!
Boh, non me ne intendo tanto, pero' se io usassi per la prima volta
una pistola a spruzzo, la proverei su un pezzo di scarto per eliminare
gli inevitabili guai come sono venuti a te.
Poi quando il risultato e' soddisfacente, passerei al pezzo buono.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

On 1 Jan 2007 11:01:58 -0800, 
stefan...@yahoo.it
 wrote:

Di solito quell'effetto spiacevole si verifica per pressione aria alla
pistola troppo bassa o per insufficiente diluizione della vernice.
Verifica la diluizione (ed il tipo di diluente richiesto!) sulla
confezione di vernice e, come ti e' gia'  stato consigliato, fai alcune
prove variando la pressione aria alla pistola con l'apposito riduttore.
Normalmente si lavora con pressioni superiori a 2 bar, ma dipende dalla
pistola.   
-- 
Paolo "Spino"

 4- regolazione della pistola
quoto tutto e propendo per la temperatura troppo bassa, sotto i 20° è 
difficile che venga non a buccia d'arancia quelal vernice.
che moto hai?
FLick 

che moto hai?
Io di moto non so niente, quindi mi viene spontanea una domanda:
quella parte di cosa e' fatta? Plastica?
Che senso ha verniciarla?
1) La vernice e' difficile che tenga sulla plastica
2) Con i sassi, terra ecc. che vengono scagliati dalla ruota la
vernice non avrebbe una vita abbastanza corta?


Ho un gsx-r 1000 dell'2002.
Eh si, la temperatura era sicuramente minore di 20 gradi, visto che mi
trovavo nel mio garage; inoltre ho l'impressione di aver regolato male
la corsa dello spillo per cui forse si è aperto troppo...
la pressione l'ho regolata a 3 bar e la diluizione fatta come da
istruzioni (circa 10%); altra cosa che non so come va regolata è
quella vite che si trova subito sotto il serbatoio della pistola,
dovrebbe regolare la quantità di vernice che fuoriesce....
Flick ha scritto:


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
La vite sul di dietro regola la corsa del grilletto = corsa dello spillo = 
quantità di smalto che esce.
Quella di fianco dovrebbe regolare l'apertura del ventaglio, più o meno 
ampio.
Se sbagli diluizione ti trovi un effetto sabbioso oppure se troppo liquida 
copre poco e cola ma non fa l'effetto buccia d'arancia che hai descritto.
-- 
Fabbrogiovanni

 Che senso ha verniciarla?
Plastica o fibra di vetro. Si spera la n.2.
Verniciarla serve perché è parte a vista e considerando che se ad una 
persona non interessa avere la moto "particolare" non va a spendere quegli 
oltre 100 euro per sostituire il sottocodone originale, quando lo fa vuole 
quantomeno che il lavoro sia fatto a regola d'arte ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola) 

Fibra di vetro!
...eh si, vorrei un lavoro a regola d'arte ma fino ad ora è venuto una
skifezza :-(!!
...spero di riuscire a risollevare la situazione senza piegarmi ad un
carrozziere....


Ho un gsx-r 1000 dell'2002.
Eh si, la temperatura era sicuramente minore di 20 gradi, visto che mi
trovavo nel mio garage; inoltre ho l'impressione di aver regolato male
la corsa dello spillo per cui forse si è aperto troppo...
la pressione l'ho regolata a 3 bar e la diluizione fatta come da
istruzioni (circa 10%); altra cosa che non so come va regolata è
quella vite che si trova subito sotto il serbatoio della pistola,
dovrebbe regolare la quantità di vernice che fuoriesce....
Devi scaldare la stanza  e avere pazienza servono almeno tre mani passate 
molto sottili.
la vernice potresti diluirla un po di piu per l'ultima passata ma per questo 
segui le istruzioni sul barattolo.
La temp è fondamentale pensa che nei cantieri navali a cielo aperto viene 
montata tutta uan struttura quasi ermetica e si scalda tutta l'aria intorno 
alla parte da riverniciare con un soffiatore, se cosi non fanno viene la 
buccia l'ho visto coi miei occhi in varie occasioni.
In garage puoi usare una stufa non ci vorrà molto a scaldare.
FLick