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Titolo: l'inverno si avvicina, conservazione batteria scooter...

come da oggetto... � quasi arrivata l'ora di riporre lo scooter in 
garage...
voi come vi comportate circa la migliore conservazione della batteria 
???
Giuseppe

 Giuseppe
La smonti oppure la scolleghi dallo scooter ed una volta al mese gli dai 
una rinfrescata alla carica con apposito caricatore. La batteria della 
mia honda 650 ï¿½ arrivata a fare 7 anni in questo modo. 

 honda 650 � arrivata a fare 7 anni in questo modo.
confermo stessa procedura.

> voi come vi comportate circa la migliore conservazione della batteria ???
La smonti, la avvolgi in un panno di lana, la metti in un posto che NON sia
freddo e umido e ogni mese gli dai una caricata.
--
Frasnt 

 freddo e umido e ogni mese gli dai una caricata.
Solo per giusta curiosit�: perch� panno di lana e non di cotone, seta, 
terital, nylon, rajon, lino, o addirittura nessun panno?
-- 
Fabbrogiovanni 

 ha scritto nel messaggio 
news:h8lvsi$kig$1...@tdi.cu.mi.it...

perche' gli vorra' bene come una mamma ad
un figliolo:
"te la sei messa la maglia di lana ?"
:+)))))))))))))) 

 terital, nylon, rajon, lino, o addirittura nessun panno?
Lo avevo letto un po' di anni fa non ricordo dove (avevo ancora il 
motorino), non ne conosco il motivo esatto ma immagino che rispetto agli 
altri sia pi� efficace nell'evitare la dispersione delle cariche.
--
Frasnt 

 ha scritto nel messaggio 
news:4aae9cf1$0$6839$5fc...@news.tiscali.it...

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grazie a tutti delle risposte...
quindi bisogna necessariamente comperarsi un piccolo caricabatteria...
G 

 quindi bisogna necessariamente comperarsi un piccolo caricabatteria...
scusate se mi intrometto, ma interessa anche me, che ogni anno compro
una batteria nuova...
che tipo di caricabatteria è necessario ?
ce n'è uno che consigliate ?
grazie...

 quindi bisogna necessariamente comperarsi un piccolo caricabatteria...
scusate se mi intrometto, ma interessa anche me, che ogni anno compro
una batteria nuova...
che tipo di caricabatteria � necessario ?
ce n'� uno che consigliate ?
grazie...
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o meglio ancora, potreste prendere un manutentore di carica, che va bene 
anche con la batteria montata nel mezzo. Alcuni addirittura forniscono una 
spina da collegare ai morsetti e con un filo portano una spina d'attacco 
all'esterno, cos� da essere facilmente raggiungibile senza dover smontare 
mezza carena (basti pensare a certe moto, che bisogna togliere carena, sella 
e a volte pure serbatoio per accedere alla batteria).
Il caricabatteria deve essere adatto per la batteria usata:
ad acido e piombo;
Piombo gel;
Ioni di Litio (difficile).
Ciao,
StefanoC. 

 Ioni di Litio (difficile).
ad acido e piombo, di sicuro...
ci sono parametri di potenza da sapere ?

 G
Gia' Staccando la batteria magari dopo avergli dato 1 balla caricata 
camminando un oretta a velocita' costante.... hai fatto il 70% del lavoro 
....
Per il resto se e' 1 comine batteria con l'acido .. compra 1 caricabatteria 
di voltaggio adeguato e' risolvi.
io ho preso questo (Awelco Enerbox 10) per ca 25 euro ...
http://www.listendifferent.com/awelco/ita/charger.php?IDcat=4

 quindi bisogna necessariamente comperarsi un piccolo caricabatteria...
scusate se mi intrometto, ma interessa anche me, che ogni anno compro
una batteria nuova...
che tipo di caricabatteria � necessario ?
ce n'� uno che consigliate ?
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Io ho preso quello di Lidl (10 euro) ed ha sempre fatto il suo dovere. Ne 
dovresti comprare uno adatto alla tua batteria: consigliano una velocit� di 
ricarica pari, al massimo, ad un decimo della capacit� della batteria, 
quindi se la tua batteria � da 10 Ah il tuo caricabatterie dovrebbe caricare 
al max con corrente di 1A. Stai attento che caricabatterie da auto spesso 
hanno correnti di carica pi� alte e quindi non sono adatti.
--
Frasnt 

 hanno correnti di carica piï¿œ alte e quindi non sono adatti.
escludiamo semplici caricabatterie di infimo mercato (solo trasformatore e 
raddrizzatore!)
Quella che ï¿œ importante ï¿œ l'elettronica di controllo del caricabatteria!
perchï¿œ altrimenti non sarebbe adatto nemmeno il generatore montato in 
origine sui mezzi: sulla mia moto a fronte di una batteria da 12Ah ï¿œ 
montato un alternatore da 0,36kW (=30Ah!) Tutto originale!
cosa faccio: lo smonto e ne metto uno piï¿œ debole?
o gli metto un limitatore?
http://www.redracingparts.com/it/italy.htm#italiano/motocicli/prodottiecomponenti/caricabatteria.htm
http://www.tecmate-int.com/italian/accumate612_detail.php
http://www.ctek.it/
http://www.ctek.it/mxs3600.php
http://www.motorstock.it/scooter.asp?moto=CARICA_BATTERIE_IMPULSI&cat=219
http://www.motorstock.it/scooter.asp?moto=CARICA_BATTERIE_TRADIZIONALI&cat=218

secondo me puoi prendere un alimentatorino non stabilizzato classico con 
trasformatore e raddrizzatore, la taglia piï¿œ piccola che trovi 
(solitamente 300mA ma dovresti trovarli anche da 100mA), con tensione di 
uscita di 12 o 15V e lo lasci collegato permanentemente. Questo compensa 
autoscarica e assorbimento delle varie centraline. Se lo prendi troppo 
potente, non lo puoi lasciare collegato permanentemente, pena 
l'elettrolsi dell'acqua della batteria.

 o gli metto un limitatore?
Ma il limitatore c'ï¿œ PER FORZA, di solito integrato nel pezzo che 
contiene i diodi raddrizzatori.
Per favore, non scrivere di ciï¿œ che non conosci.
OGNI alternatore ha un circuito di controllo e regolazione. Dai primi 
alternatori (di 30 anni fa...) fino ai moderni sistemi con controllo a 
microprocessore e dialogo in rete CAN Bus con tutti gli apparecchi 
utilizzatori.
Di solito gli avvolgimenti dell'alternatore, a medio numero di giri, 
forniscono una quarantina di volt. Come credi che si arrivi a non far 
scoppiare la batteria?
Qui:
http://web.tiscali.it/stefanocordera/Impianto%20elettrico/Generatore.html
ho tentato di fare un'introduzione al discorso, in particolare 
all'ultimo paragrafo. Volevo proseguire e delineare almeno il 
funzionamento col sistema classico a raddrizzamento e controllo a 
transistor, per poi confrontarlo con quello moderno (almeno...), ma il 
tempo ï¿œ tiranno.
Ciao!

 freddo e umido e ogni mese gli dai una caricata.
Va bene anche freddo e umido e senza lana , basta che non ci sia rugiada
e non scenda sotto zero(la cinetica a temperature basse diminuisce 
l'autoscarica).
Maria Giulia milano

 
http://web.tiscali.it/stefanocordera/Impianto%20elettrico/Generatore.html
comunque bel lavoro
Umb

 o gli metto un limitatore?
Premetto che non capisco nulla di alternatori....ma il tuo alternatore d� 
360 W sempre? a qualsiasi regime di giri? e comunque oltre un certa tensione 
non interviene il regolatore di tensione che dissipa la potenza in eccesso 
in modo da non superare un certo voltaggio?
Poi nessuno vieta di ricaricare la batteria in un'ora, ma se in molti 
consigliano di ricaricarla lentamente � perch� probabilmente qualche 
benificio sulla sua durata ed efficenza ci sar�!!
--
Frasnt