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Titolo: Poli invertiti sostituendo batteria auto

Ho sostituito la batteria dell'auto.
L'ho messa nella stessa direzione della precedente.
Ma ha cominciato a far scintille e puzza di bruciato.
Allora ho letto le polarità ed erano invertite rispetto alla precedente.
L'ho rimessa dal verso giusto ed il quadro non si accende.
Vicino alla batteria ho trovato un rettangolo con dentro 3 spinotti.
Quello centrale nero era fuso al centro con una lacerazione.
Gli altri fusibili dentro, ne ho controllato più della metà, sembrano a 
posto.
Pensate che il danno sia isolato allo spinotto fuso o si sarà rotto 
qualcosa di più serio?

 
"tets" <te...@yahoo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:mrc608$fe0$1...@news.albasani.net...

Uno che fa un errore del genere non merita di guidare un'auto. Rottama 
subito e comprati una bici!!! A parte gli scherzi falla vedere a un 
elettrauto, sarà saltato qualche fusibile. 
 

Quello che il manuale chiama spinotto fusibile in inglese è fusible link.
è come questo:
http://goo.gl/byyaeQ
 
in italiano non trovo niente.
Si chiama in qualche altro modo?

 
"tets" <te...@yahoo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:mrc7t8$id2$1...@news.albasani.net...

Questo mi sembra un semplice cavetto di collegamento. Prova a postare la 
foto del rettangolo con i tre spinotti dentro... 
 

 
 
"tets"  ha scritto

S.
se il manuale dell'auto lo chiama fusiblle link, vuol dire che é
un fusibile (ad alto amperaggio).
Comprati i due Faston e ricrealo con un pezzo di filo (elettrico :-) ).
-- 
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
 
 

 Comprati i due Faston e ricrealo con un pezzo di filo (elettrico :-) ).
 
Dove si comprano, negozi di elettricità o di elettronica?
Il pezzo di filo elettrico è uno qualunque?
non dovrebbe essere specifico per fondere al bisogno?
Non si trovano già fatti? costano molto di più forse?

 Si chiama in qualche altro modo?
 
"spezzone di filo"
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 non dovrebbe essere specifico per fondere al bisogno?
 
Potrebbe appunto essere un fusibile grossolano, tipo da 50 o 100 ampère, 
  giusto in caso di cazzate clamorose.


 fusibile.
Alaa faccia del fai-da-te!

   giusto in caso di cazzate clamorose.
 
Sarebbe meglio recuperarne uno in demolizione.

 Comprati i due Faston e ricrealo con un pezzo di filo (elettrico :-) ).
 
Dove si comprano, negozi di elettricità o di elettronica?
Il pezzo di filo elettrico è uno qualunque?
non dovrebbe essere specifico per fondere al bisogno?
Non si trovano già fatti? costano molto di più forse?
 
S:
già fatto lo puoi trovare solo da chi vende i ricambi del tuo tipo di
veicolo.
Vai in un negozio di elettricità col campione bruciato e ti fai dare
il materiale per farne uno nuovo uguale, o meglio, te lo fai fare al
momento dal negoziante, che quasi certamente avrà l'apposita pinza
per stringere i Faston.
Spesa prevista, 1-2 euro.


Il giorno domenica 23 agosto 2015 12:07:06 UTC+2, tets ha scritto:
 
 
 
 
Non capisco come sia potuto succedere, i poli hanno diametri diversi proprio per evitare sciocchezze.

 per evitare sciocchezze.
 
Sottovaluti le capacita' di certi "fai-da-te"


E allora continua cosi' che ne combinerai di migliori.

tets <te...@yahoo.invalid> ha scritto:

Se ti è andata di c..o si è bruciato solo un fusibile generale da un
sessantina di A, che si è sacrificato salvando tutto ciò che sta  a valle. 
Se quello che si è cotto è lo spezzone che hai indicato nella foto ( temo
che non sia stato messo lì per fare il fusibile ) e hai visto scintille
condite da puzza di gremo mi sa tanto che qualche danno serio l'hai fatto.
 
Ti suggerirei di cercare un manuale tecnico della tua vettura e verificare
come è fatto l'impianto elettrico in prossimità della batteria. 
In genere ci sono un paio di fusibili ad alta corrente dietro a cui si
trovano gli altri meno robusti. 
I fusibili principali dovrebbero saltare solo in caso di corti seri come
quello provocato invertendo i poli. 
 
Per aiutarci ad aiutarti posta la foto dello spinotto fuso e indica il
modello di vettura. 
 
 
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

Non capisco come sia potuto succedere, i poli hanno diametri diversi proprio per evitare sciocchezze.
 
Vedi l'ottavo corollario alla legge di Murphy.
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 come è fatto l'impianto elettrico in prossimità della batteria.
 
Ehm...secondo te, uno che ha invertito i poli di una batteria, è in grado di leggere lo schema elettrico?

 proprio per evitare sciocchezze.
 
infatti a latere dell'impresa avra' anche porcheggiato mica poco, 
batteria di merda, questo morsetto balla mentre l'altro devo picchiarlo 
a martellate


 proprio per evitare sciocchezze.
 
anche a me sembrava fosse cosě, ma non ho detto nulla per paura di ricordare 
male... 
 

 ricordare male...
 
Non tutte le vetture hanno poli tronco conici. Anche se quasi tutte 
hanno un qualche sistema anti-inversione. Che non serve a nulla: basta 
appoggiare un attimo nel senso sbagliato i poli, per fare contatto. Con 
l'elettronica, bastano pochi msec per fare danni per migliaia di euro, 
purtroppo.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
Su alcune vetture il cavi sono sufficientemente corti da non poterli collegare
al contrario salvo ovviamente montare una batteria sbagliata dotata di poli
invertiti. 
Se han fatto le cose bene in fase di progetto dell'auto non riesci neppure a
montare la batteria al contrario ( la batteria penso si possa pure montare al
contrario ma poi i cavi non ci arrivano ) 


 male...
 
 
Non ti preoccupare, una volta il titolare di un grosso autoricambi servendomi, disse che aveva le coppie di morsetti solo di dimensioni diverse e non capiva perchè