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Titolo: Come si smonta questo aspirapolvere?

Una mia amica mi ha chiesto se gli riparavo il suo aspirapolvere,
perché adesso le ditte sono tutte chiuse.
Trattasi di un Miele, che da un po di tempo aveva problemi
all'accensione, a volte gli partiva, a volte no e alla fine è morto
completamente.
L'unica cosa che, per adesso, ho controllato è la spina e va bene. Il
problema
ora è riuscire ad aprirlo, per vedere se è un problema del pulsante, o
del motore, o dell'elettronica.
Allora, non avendo mai avuto a che fare con questa marca, mi sono
fatto da una parte e ho tolto tutte le viti che ho trovato... ma
niente.
Ecco alcune foto:
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01649.jpg
 
 
questo è la parte dei pulsanti, che mi interesserebbe sollevare per
controllare il pulsante ed il potenziometro:
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01651.jpg
 
 
da qui si vede la piastra pulsanti senza le due viti di bloccaggio.
Nel punto delle viti ce la farebbe a sollevarsi, ma sembra ancorata
dietro:
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01655.jpg
 
 
macchina con coperchio filtro alzato
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01652.jpg
 
 
questa è la parte del motore senza le due viti di bloccaggio. Le ho
tolte per provare, ma sono convinto che per levare la piastra dei
pulsanti non serva toglierla.
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01653.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01654.jpg
 
 
Qualcuno sa per caso se, magari, ci sono ancora viti nascoste da
togliere?
 
Grazie
Giovanni

 togliere?
 
Come detto altrove, vicino alla scritta 1500 pare esserci un tappo nero. 
 
 

 
Ma sei sicuro che non si solleva la manopola del potenziometro. Di solito
sono montate a incastro. 
Vista la dimensione ï¿œ assai probabile che celi un paio di viti. 
 
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

 Una mia amica mi ha chiesto se gli riparavo il suo aspirapolvere,
 
cut
 
Se postavi anche il modello forse si poteva tentare di trovare un manuale 
service in rete....magari con l'esploso dell'aspirapolvere.
Comunque penso che come ti � stato suggerito devi provare a vedere sotto il 
potenziometro e sotto quello che sembra un tappo.
Di solito � l'interruttore che sfiamma e che crea problemi.
L'arco che viene a crearsi accendendo e spegnendo l'aspirapolvere con le 
potenze in atto......
Guido 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:k0jmdi$1q7$1...@speranza.aioe.org...

Opppps ....... in questa si vede il modello.....:
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01655.jpg
 
 
MIELE Electronic S 311I AIR CLEAN PLUS
 
Vediamo se troviamo qualcosa con l'amico Google.... 
 

 ha scritto:

No, il tappo non c'entra niente; l'ho tolto e dentro ï¿œ vuoto... presumo 
che li, in un altro modello, ci dovesse andare una lampada spia.
 
Giovanni   
 

 Vediamo se troviamo qualcosa con l'amico Google....
 
RISOLTO 
Era piï¿œ semplice di quanto pensassi: la piastra dei pulsanti ï¿œ innestata 
dietro con due linguette... ï¿œ bastato spingerle in dentro e il blocco ï¿œ 
venuto fuori. 
Ho trovato anche il guasto: era "semplicemente" il filo, che era interrotto 
nel punto del fermacavo all'interno dell'arrotolatore; ne ho tagliato un 
pezzetto e l'ho riattaccato nella parte buona e adesso va come nuovo.
 
Grazie a tutti
Giovanni   
 
 


 
E' un S300 ma mi pare che siamo sulla buona strada.....
 
http://www.sannerud.com/house/miele.html
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201208162...@mynewsgate.net...

Ottimo!
Buonanotte! 
 

 Buonanotte! 
 
Si, perï¿œ non sono soddisfatto: ho risolto "per ora", ma la causa del guasto non 
ï¿œ stata rimossa... e, magari, fra qualche tempo risiamo alle solite.
 
Analizziamo un attimo il perchï¿œ il filo si rompe.
Allora, trattasi di un cavo tripolare (ma la terra non serve in quanto ï¿œ tutta 
plastica) mi pare di 0.75, o max 1 mm di sezione, che dentro l'arrotolatore ï¿œ 
saldato su due faston maschi. Da questi, il filo fa un giro e passa attraverso 
una strettoia di bloccaggio, ed ï¿œ qui che sorgono tutti i problemi: nel momento 
che il filo ï¿œ tutto fuori e uno continua a tirare (o strattonare), lo sforzo ï¿œ 
retto esclusivamente dal cavo, che, in piï¿œ, deve sopportare anche la forza della 
molla di ritorno dell'arrotolatore e che in qual punto ï¿œ al massimo.
 
Ora, siccome non c'ï¿œ niente che impedisce al filo di arrivare a fine corsa, dai 
oggi dai domani la sorte del filo ï¿œ segnata. E questo non perchï¿œ c'ï¿œ un difetto 
nel filo o da qualche parte, ma ï¿œ una cosa fisiologica e insita nella concezione 
stessa dell'arrotolatore.
 
Allora, come si puï¿œ ovviare all'inconveniente? La prima idea potrebbe essere 
quella di utilizzare un cavo piï¿œ grosso... ma non ï¿œ percorribile, in quanto 
farebbe piï¿œ resistenza all'avvolgimento e ce ne entrerebbe meno. La cosa 
migliore sarebbe trovare un sistema per impedire al cavo di arrivare a fine 
corsa... cioï¿œ, fare in modo che si fermi quando su rullo ci sono ancora un paio 
di giri di cavo.
 
Io penso che se un sistema ci fosse stato, i tedeschi l'avrebbero trovato 
sicuramente e invece... oppure, ricadiamo sempre nella solita "obsoloscenza 
programmata"? Ma non si deve pensare male...(anche se spesso ci si indovina.:-)
 
Comunque che ne dite, ci "proviamo" noi?
 
Giovanni
 


 
Sul MIO c'� una FASCETTA ROSSA che indica il raggiungimento dell'estensione 
massima...
DIO non pu� prevedere.... tutto!
 
 

molla di ritorno dell'arrotolatore e che in qual punto � al massimo.
 
i cavi elettrici resistono alla trazione,
quello che li spezza � la piega.
 

stessa dell'arrotolatore.
 
Io ho un aspirapolvere Miele, il cavo è lungo, è molto raro che arrivi
mai a fine corsa.
 
Quanti anni ci ha messo a rompersi il tuo?

 
Per adesso anch'io ho messo un segnale visivo, verniciando di bianco 2 cm di 
cavo, 30 cm prima del fine corsa, ma occorre fare di meglio... dai Gustavo, 
possibile che a almeno a te non venga in mente qualche idea? :-(
 
Giovanni
 

 quello che li spezza ï¿œ la piega.
 
E difatti, prima di uscire dal rullo il cavo fa proprio una curva a secco che 
funge da fermacavo ed ï¿œ esattamente li che si rompe. Se invece, si potesse 
creare un altro fine corsa estracavo che permettesse di lasciare 2 o 3 giri di 
cavo sul rullo, allora come hai detto giustamente tu, il cavo lavorerebbe a 
trazione, ma in tutta la circonferenza del rullo e non direttamente e solo sulla 
piega ferma cavo...
 
Giovanni
 

 ha scritto:

Per reggere, visto come � messo, ha retto anche troppo: pi� di 10 anni. Per� � 
un fatto di principio... se si rompe per un caso fortuito va bene, ma non si pu� 
accettare gi� in partenza, che dopo tot strappi, si rompa. Se � cos�, secondo me 
c'� un difetto di progettazione. Se poi si giunge alla conclusione che pu� 
essere solo cos� e non c'� modo di ovviare all'inconveniente, allora non rimane 
che lasciar perdere. 
 
Giovanni
 

 Quanti anni ci ha messo a rompersi il tuo?
 
Pi� di 10 anni... per�, non mi lamento perch� ha durato poco, anzi... il brutto
� sapere che, per come � fatto il meccanismo, il destino del filo � segnato in 
partenza.
Comunque, come detto prima, se non ci sono riusciti gli ingegneri tedeschi, 
pensare di metterci bocca noi � quantomeno peccare di presunzione... per�..mai 
dire mai.. :-)
 
Giovanni
 

 piega ferma cavo...
 
Chi o cosa impedisce di mettere una fascetta attorno al cavo in modo da
bloccarlo alla distanza voluta dal fine corsa?
 
-- 
.m.


E poi dove si fa battere questa fascetta? Considera che non c'è un foro, ma una apertura rettangolare molto grande, per dare modo al cavo di spostarsi di qua e di la durante l'avvolgimento...
 
Giovanni


Visto che nessuno si fa avanti con qualche idea, ci provo io: immaginiamo il rullo con avvolte 2 spire di cavo; se io ci metto sopra una fascia di gomma (incollata) che copre tutta la circonferenza, quando il filo arriva a quel punto viene frenato dalla gomma che molleggia e il filo non ne risente. Uno sente che aumenta la resistenza e si ferma. Così sarebbe di facile realizzazione senza modificare alcunché. Poi, quando l'arrotolatore ritira il filo dentro, questo si avvolge sulla fascia e funziona tutto come prima. Come consistenza e spessore, diciamo simile a quella di una camera d'aria di bicicletta, tanto per rendere l'idea.
Controindicazioni (per ora) non ne vedo?
Che ne dite?
 
Giovanni

 piega ferma cavo...
 
Non ho visto come esce il cavo dal rullo ma, se possibile, farei due 
giri di filo/spago/cavo elettrico fine, in senso inverso alle ultime due 
spire di cavo arrotolate sul rullo e poi un bel nodo al cavo.
in questa maniera, quando tiri, dovrebbe funzionare da fermacavo e se 
metti elastico al posto del filo, dovrebbe funzionare da avvertimento di 
fine corsa.
"Non so se mi sono capito" (cit.)
ciao
Angelo
 


Si, in pratica come proponevo io prima... però, invece della fascia di gomma, un filo elastico avvolto e il nodo invece della colla. Ora siamo in due a perorare
l'idea; aspettiamo ancora un poco e se non vengono altre ipotesi credo che la possiamo prendere per buona e procedere in tal senso.
 
Grazie 
Giovanni

 corto. 
 
Allora partiamo dal fatto che il cavo sarà sempre corto. Fosse anche lungo 100m
sicuramente l'utilizzatore troverebbe un modo per tirare come un dannato per
arrivare a pulire l'angolino a 100m e 10 cm. 
 
Mi aspetto che la molla dell'avvolgitore, quando è in prossimità del fine corsa
( diciamo che restano un paio di giri di avvolgitore ) fornisca una  forza di
reazione abbastanza elevata che inviti l'utilizzatore a non tirare troppo. 
Naturalmente se di risposta inizi a fare il tiro alla fune perchè devi arrivare
in quell'angolino a costo di sradicare l'aspirapolvere dal muro è evidente che
finirai per danneggiare l'elemento meno robusto della catena. 
Dato che anche se realizzata dalle mani di una pulzella sassone coi migliori
acciai Krupp sempre di una molla si tratta tira oggi e tira domani è soggetta a
snervamento quindi mi aspetto che dopo 10 anni di onorato servizio finirà per
ridurre la reazione applicata e quindi consentire di arrivare più facilmente a
fine corsa. 


Più di 10 anni...
 
Bene, vuol dire che fra dieci anni dovrai fare un'altra analoga
riparazione.  Io considererei l'operazione conclusa :)

 Giovanni
 
Non ne vedo la necessit�.
Un p� di sensibilit� � necessaria per usare tutti i dispositivi elettrici e 
forse � meglio iniziare ad insegnarla.
Se risolvi il problema del cavo come risolveresti quello delle immancabili 
spine che le mogli "piegano"-"rompono" usando l'aspirapolvere oltre l'area 
permessa dal cavo?
Dico le mogli ma posso aggiungere anche i mariti viste le attuali 
suddivisioni dei compiti in casa.
Per questa situazione particolare esiste gi� una molla che quando srotoli il 
cavo si "carica" e ti fa sentire, con la differenza di forza che devi 
applicare per estrarlo, che stai arrivando a fine corsa......
Guido 
 

 Guido
 
Magari fosse così: ti posso assicurare che la differenza di sforzo fra quando il filo è tutto dentro e quando è tutto fuori, è praticamente zero....
 
Giovanni

 Giovanni
 
PER SMONTARE QUESTO ASPIRAPOLVERE BISOGNA RIMUOVRE 5 VITI.
Due sono sotto il gruppo dei pulsanti (accensione e avvolgi.cavo)Per rimuovere il gruppo dei pulsanti ci sono due viti che si vedono aprendo il cofano. per le altre tre viti bisogna tenere il cofano alzato. Due viti sono davanti, ai due lati, in basso (guardare bene che si vedono) e l'ultima è sulla parte superiore.
Buon lavoro.
Gabriele

Il giorno mercoledì 12 novembre 2014 15:43:53 UTC+1, 
gab....@gmail.com
 ha scritto:
PER SMONTARE QUESTO ASPIRAPOLVERE BISOGNA RIMUOVRE 5 VITI.
Due sono sotto il gruppo dei pulsanti (accensione e avvolgi.cavo)Per rimuovere il gruppo dei pulsanti ci sono due viti che si vedono aprendo il cofano. per le altre tre viti bisogna tenere il cofano alzato. Due viti sono davanti, ai due lati, in basso (guardare bene che si vedono) e l'ultima è sulla parte superiore.
Buon lavoro.
Gabriele
 
Si, alla fine lo scoprii da solo. Peccato che tu non me l'abbia detto 2 anni fa:-)
Comunque grazie lo stesso.
 
Giovanni