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Titolo: Freni auto

Oggi sono rimasto senza freni come un'imbecille! :-)))
Credevo che quella spia rossa che lampeggiava ognitanto dipendesse dal
contatto del freno a mano guasto... invece dopo un pò è rimasta accesa fissa
e mi sono reso conto che avevo pochi freni, perdipiù ero a 40 km da casa, in
centro città, e mi ci è voluta un'ora e mezza per tornare piano piano.....
:-(
Vabbeh, aprendo il cofano mi sono reso conto di non avere più liquido freni,
ora siccome in 6 anni non ho mai dovuto rabboccarlo suppongo che ci sia
stata una perdita giusto? Ed in ogni caso ci vuole un meccanico per
rabboccarlo ora, perchè ci sarà da spurgare l'impianto vero?..... Che palle,
spero arrivi presto la nuova! :-)
Saluti,
Enrico.

 spero arrivi presto la nuova! :-)
      Se e'avvenuto rapidamente ed il pedale del freno affondava,
      senza frenare o quasi,una perdita e'probabile,altrimenti
      prova a fare un semplice rabbocco.
      ciaofelix
-- 
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 spero arrivi presto la nuova! :-)
Man mano che si consumano le pastiglie i cilindretti le seguono e il
liquido freni cala dalla vaschetta.
Per arrivare a rimanere con la vaschetta vuota o sono consumatissime o
potrebbe ESSERCI una perdita da qualche parte.
In questo caso non è questione solo di rabboccare e spurgare, ma ANCHE
di eliminare la perdita.
Fabbrogiovanni.

 Vabbeh, aprendo il cofano mi sono reso conto di non avere piů liquido
freni,
Per quanto riguarda lo spurgo, puoi farlo anche tu se hai una persona che ti
dia una mano. Il problema č che, a meno che tu abbia disintegrato le
pastiglie, un consumo di quel genere rivela per forza la presenza di una
perdita. Che ovviamente va eliminata.
--
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spero arrivi presto la nuova! :-)
Cioe', ogni volta che c'e' da controllare i freni piuttosto cambi
l'auto?
Intanto dopo 6 anni l'olio va sostituito, poi darei anche una occhiata
alle pastiglie e ai dischi, siuramente saranno belli consumati pure
loro. Fatto cio' tieni d'occhio la spia, se opo un po' si riaccende,
vuol dire che a perdita c'e'.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

Rispondo a tutti insieme, intanto grazie dell'interessamento... domattina
vado dal meccanico, ho individuato la perdita sul freno posteriore destro,
la ruota è tutta bagnata d'olio dall'interno! :(
La macchina la cambio perchè sta cadendo a pezzi, non solo per i freni! ;-)
Le pastiglie e i dischi li avevo già cambiati un paio di anni fa e fino alla
settimana scorsa frenavano che era un piacere! :-D
Non capisco una cosa però: io sapevo che l'impianto idraulico dei freni
fosse separato per avantreno e retrotreno, quindi credevo che se andavano
fuori uso ad esempio i freni posteriori, quelli anteriori sarebbero andati
normalmente, e viceversa. Nel mio caso la perdita era sulla parte dietro,
avrebbero dovuto frenare normalmente i freni anteriori secondo la mia
teoria... invece frenava abbastanza, tanto da strisciare, solo la ruota
anteriore destra, e credo frenassero un minimo anche le altre altrimenti
suppongo la macchina tenderebbe a sbandare in frenata, invece si teneva
bene... chi mi spiega come funzionano i freni? :-DDD
Grazie,
Enrico.

 fosse separato per avantreno e retrotreno,
Il circuito è sdoppiato in diagonale. Ossia una semipompa aziona anteriore
destra e posteriore sinistra, l'altra anteriore sinistra e posteriore
destra.


 destra.
Uhm grazie.... certo che quelli a scuola guida non capiscono un .......
perň! :-)))))
Eh vabbeh.... menomale che ci siete voi! ;-)
Saluti,
Enrico.