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Titolo: Autoradio 12V su autocarro 24V

La mia ditta mia ha sostituito l'autocarro e così volevo montare la mia 
vecchia autoradio. Ero quasi certo che la tensione non sarebbe stata 
corretta e così è stato. Fa rabbia vedere il morsetto che coincide 
esattamente con quello della mia autoradio ma non poterlo mettere per la 
tensione sbagliata: ma è possibile che non mettano già loro un trasformatore 
di tensione per l'autoradio?
Vorrei tentare di risolvere il tutto cercando di spendere il meno possibile 
(se niente sarebbe meglio).
Parliamo di un Mecedes Atego 970.
Soluzioni: portare solo un filo con il 12V mi sembra poco percorribile.
Mettere un trasformatore sarebbe la più facile ma ha un costo
Farmelo, potrei tentare ma non so da dove iniziare (ha un costo anche questo 
anche se molto meno)
Totale: ma è possibile che non sia previsto già dalla case madre uno switch, 
qualcosa che mi cambi la tensione nel morsetto dell'autoradio?
Grazie a tutti
-- 
Marco DM


Portare un +12 dalle batterie, avendo l'accortezza di mettere un 
fusibile appena dopo il morsetto e supponendo che il negativo sia a 
massa, al vano autoradio è così difficile?
A me pare la soluzione meno costosa e più pratica in assoluto.
Non vorrei aggiungere una stupidaggine non essendo pratico dei moderni 
autocarri (la mia memoria è ferma al Fiat PC300) ma se c'è una 
predisposizione hai provato a misurare la tensione?

 stata corretta e cos� � stato.
ma ne sei certo?
hai misurato col tester?
mi sembra molto strano che mettano gia' il connettore per autoradio ma a 
24V, specialmente in un autocarro moderno.
comunque come gia consigliato la soluzione migliore sarebbe il filo 
diretamente dalle batterie altrimenti un riduttore tipo quelli per CB.
tipo questo
http://cgi.ebay.it/ZETAGI-R5-RIDUTTORE-DI-TENSIONE-24V-12V-5A-DC-ZG-R5-/190501694117?pt=Trasformatori_e_Raddrizzatori&hash=item2c5ac92aa5
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
La pieta' per un colpevole
e' un tradimento nei confronti
di un innocente.
cit: Kahlan
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/

 predisposizione hai provato a misurare la tensione?
Misurato, misurato.
25,X (virgola X) a motore spento e più di 26V a motore acceso.
Ho parlato di filo aggiuntivo ma non ho neanche la certezza che la batteria 
sia doppia a 12V: controllerò
-- 
Marco DM

 
http://cgi.ebay.it/ZETAGI-R5-RIDUTTORE-DI-TENSIONE-...
..
l' autoradio di serie è di solito a a 24v
concordo con l' uso del riduttore
è il metodo piu utilizzato e il meno problematico,
se si vuole tenere l' autoradio sotto quadro
ne servono 2 o si aggiunge un relè 24v
Ciao

 
http://cgi.ebay.it/ZETAGI-R5-RIDUTTORE-DI-TENSIONE-24V-12V-5A-DC-ZG-R5-/190501694117?pt=Trasformatori_e_Raddrizzatori&hash=item2c5ac92aa5
Una quindicina di diodi in serie costa meno e non si romperanno mai.
Alberto


vero, ma che accrocchio :-)
(fino a quattro ci sono arrivato pure io, comunque in fila indiana e poi 
infilati in un tubetto termorestringente
magari anche senza basetta è fattibile) 


Si, perï¿œ devono essere 15 diodi da almeno 5 A.
-- 
Ciao
Michele

 Una quindicina di diodi in serie costa meno e non si romperanno mai.
Ogni diodo abbatte 0,6 V se al germanio e 0,7 se al silicio.
Ergo: da 9 a 10,5 V in meno. Vuoi far saltare la radio del nostro amico?
Peraltro non mi sembra praticissimo di elettronica, da come descrive il 
problema (i trasformatori funzionano con la corrente alternata, con la 
continua scaldano il primario e basta).
Ma se mi sono sbagliato, consiglierei di mettere insieme un tot di LM7812 
(uno ogni A di consumo della radio) o di metterne uno e poi aggiungere un 
finale per aumentare la corrente. Qui mi fermo, se vuoi dettagli è più in 
tema (e con gente esperta) it.hobby elettronica.
-- 
Ciao!
Stefano

 vero, ma che accrocchio :-)
E che calore!
-- 
Ciao!
Stefano

 Ergo: da 9 a 10,5 V in meno. Vuoi far saltare la radio del nostro amico?
Possiamo disquisire della bellezza della soluzione.
Ma perchè dovrebbe saltare la radio?
La linea nominalmente a 12Vdc dell'automobile (per cui è calcolata 
l'autoradio), oscilla normalmente da 11.5V a 13.8V, se ricordo bene, a 
seconda dei carichi, del regime dell'alternatore, ecc...
La linea a 24Vdc immagino abbia oscillazioni simili come ampiezza.
Allora, se io compro diodi al silicio da 0.7V di caduta, ne monto per 
ipotesi 18, tolgo 12.6V. Oppure ne monto 17, cambia poco.
Dovrei rientrare senza particolari problemi nel range di funzionamento 
dell'autoradio.
Oltretutto non dovrebbero neanche scaldare molto, anche con l'autoradio 
a manetta diciamo di succhiare 40W, sono meno di 4A, non mi sembra una 
corrente mostruosa...
Alberto

 consiglierei di mettere insieme un tot di LM7812
Ad uno non esperto di elettronica è più comodo mettere in fila indiana 17 
diodi o montare
un tot di LM7812?
ciao.

 ciao.
MEttere in fila un tot di LM7812! Ha un risultato di gran lunga migliore!
-- 
Ciao!
Stefano

Retarder: anomalia funzionamento. 
Autocarro nuovo ma già da portare in officina (Mercedes non Fiat/Iveco).
Ho parlato di trasformatore ben sapendo che in DC non funziona, era giusto 
per capirsi.
Appena torna (l'autocarro) proverò se è fattibile il filo in più; le 
batterie sono due. Il problema è che la sede dell'autoradio è sopra la 
testa.
I 12/15/20 diodi mi spaventano un po' per la mia non conoscenza.
-- 
Marco DM

 I 12/15/20 diodi mi spaventano un po' per la mia non conoscenza.
non fare caz.. e prendi il riduttore
e non tagliare i fili usa i connettori appositi
il mezzo non è tuo in caso di rogne a chi credi daranno al colpa a 
ragione o a torto ?
prova a verificare se le prese accendicsigari sono tutte a 24v
 forse ne hai una dietro ai sedili a 12 v
ciao