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Titolo: Dove trovare una molla leggermente piu' dura?

Ho una molla che per dimensioni è paragonabile a quelle utilizzate
all'interno delle biro. Avrei la necessità di sostituirla con una
leggermente più dura. Come bisogna procedere? Cosa misurare, cosa
valutare? Esistono "case della molla" allo stesso modo delle "case del
cuscinetto"?

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Trovi scatole di molle varie, ma fai prima a fartela la molla col filo 
armonico, cerca su youtube

Il 15/11/21 16:08, paolo833 ha scritto:
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Spesso i ferramenta ben forniti hanno sia molle a spingere che a tirare, 
se parliamo di robetta piccola tipo quella da te indicata.
 
Altrimenti, per roba più grossetta, forniture di materiale per 
trasmissione e simili: vendono molle per stampi (ce ne sono a zilioni), 
cuscinetti, pulegge, ecc...
 
 
-- 
Love is the Dance of Eternity

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Hai provato ad allungarla? Non basta?

leggermente più dura. Come bisogna procedere?
 
Perchè sia più dura, dovrà essere un pò più grosso il filo di acciaio.
 
Su ebay e simili trovi 
p.es
.: assortimento molle 
 
 
-- 

 Perché sia più dura, dovrà essere un pò più grosso il filo di acciaio. 
 
Oppure avere il diametro più piccolo o un passo più largo fra le spire.
Tutte cose che puoi ottenere (come già detto da Ciula) semplicemente allungando
la molla. Ma, come sempre, troppo facile per pensarci. 

 
 
 
 
-- 
Fabius

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No. Forse se si pensa ad una sola spira si riesce meglio a visualizzare gli elementi 
che entrano in campo per stabilire la forza di una molla. 
Questi elementi sono: il diametro del filo, il diametro della spira, il passo fra le spire e l'angolo 
dell'elica. L'angolo dell'elica è determinato dal rapporto fra il diametro e il passo. 
Ora chiediamoci perché a parità di filo e di passo, una molla più piccola fa più forza di una più 
grande. La risposta sta nell'angolo dell'elica: più diminuisce il diametro e più tale angolo aumenta.
Quindi, più l'angolo della spira aumenta e più aumenta la forza della molla.
E così, per aumentare la forza di una molla basta allungarla. Perché tale allungamento 
produce sia la riduzione del diametro e sia l'aumento del passo e di conseguenza l'angolo
dell'elica. 
Ma ci si potrebbe chiedere: qual'è il meccanismo fisico che lega l'aumento della forza
all'aumento dell'angolo? Perché più aumenta l'angolo, più diminuisce la flessione sulla spira 
e aumenta di conseguenza la compressione di punta sul filo. Difatti l'angolo va da zero a 90°,
e a 90° il carico di flessione è nullo mentre quello di compressione di punta sul filo è il massimo.
Viceversa a 0° abbiamo  zero 
Praticamente a 90° non abbiamo più una spira ma solo un filo diritto. E questo è soggetto solo
a compressione di punta.
 
Poi, volendo essere pignoli, ci sarebbe da considerare che una molla allungata non è sovrapponibile
ad una nata in quel modo. Difatti l'allungamento determina uno snervamento delle fibre che qualora 
poi la molla venga richiusa totalmente verrebbe perso e si tornerebbe nelle condizioni iniziali.
Mentre ciò non accadrebbe se la molla non lavorasse mai per tutta la sua escursione.

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Errata corrige:
Viceversa a 0° abbiamo zero carico a compressione e massimo carico a flessione.

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Ok grazie, ottima spiegazione!
-- 
Fabius

 
 
Non è proprio così, gli acciai armonici se stirati a freddo tendono a 
conservare molto le caratteristiche imposte, la molla lavora come prima, 
quindi se la carichi oppone piu' forza.

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Ciao,
prova a scaldarla con una fiammella fino a farla diventare rossa e poi immergila in olio (ve bene anche un olio usato del motore della macchina).
Facendo cosi si tempra,forse diventera' piu' dura, ma in teoria potrebbe rompersi piu' facilemente.
Alegher