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Titolo: Disassemblare rotore da pompa...

Ciao a tutti,
ho smontato tutto il blocco motore-pompa di una idropulitrice della 
Lavor FKX, il paraolio sull'albero motore ha iniziato a perdere ed e' 
penetrato di tutto nel motore elettrico.
Per ora non ho ancora deciso se provare a ripararlo ma nel caso volessi 
disassemblare l'albero motore dal movimento pompa come caspita devo 
procedere.
Come si puo' vedere dalle foto non c'e' nulla che mi permetta di 
dividere i pezzi, che siano stati montati a pressione?
Possibile che non si riesca a riparare senza dover acquistare il blocco 
interamente?
 
http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/pompaidropulitricelavor/img20150521161148.html
 
 
 
 
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Saluti da Drizzt

Drizzt do'Urden ha scritto:

Mi sa di si, io picchierei nel centro del disco inclinato sulla testa 
dell'albero, da ignorante dovessi fare io. Penso sia un millerighe o con 
chiavetta (piu' facile), o almeno spero. 
 
 


 
provero' come dici, al massimo se vedo che non viene provero' a scaldarlo.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt


 
 
smontato, era come hai detto tu, millerighe, ho scaldato bene il tutto e 
con due martellate ben assestate si e' disassemblato. :-)
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 con due martellate ben assestate si e' disassemblato. :-)
 
 
Fai foto! :)
 
coals


 
 
ho aggiunto due foto, le prime due:
se ne vuoi con altri dettagli dimmelo pure ;-)
 
 
http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/pompaidropulitricelavor/
 
 
 
 
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Saluti da Drizzt

Drizzt do'Urden ha scritto:
 

Cambia il paraolio e guarda pure che non sia per alte temperature (a meno 
che tu la usi solo con acqua fredda in quel caso fregatene) e verifica che 
il cuscinetto non abbia giochi eccessivi, altrimenti cambia pure quello, se 
non lo cambi sgrassalo bene e poi reingrassalo con un grasso non dilavabile 
per nautica, in quanto se hai acqua nel motore č perchč hai perdita dai 
pistoni, in teoria dovresti revisionare il pompante, ma non toccarlo che č 
meglio. 
 
 


 
 
Ho gia' visto che devo cambiare sia i due cuscinetti del rotore che il 
paraolio ma ho dovuto disassemblare anche la pompa e vorrei cambiare i 
vari OR di tenuta e i paraolio dei tre pistoncini, spero di trovarli e 
che non siano personalizzati.
Se tutto andra' bene dovro' rimettere l'olio nella pompa, quindi dovro' 
trovare tipo e quantita' esatti, spero di trovare un manuale in rete.
Il motore era annegato nel sapone e acqua e andava a massa, l'ho lavato 
bene e risciacquato con CRC 6-66 ed e' tornato perfettamente isolato... 
col tester, vedremo alla prova 220Vac.
La pulitrice non e' mia ma di un amico che la usa anche a caldo.
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 perfettamente isolato...
 
Poi abbiamo sempre i fans del WD40, che non sanno manco cosa voglia dire 
prodotto specifico e professionale. 
 
 


a esser sincero non ho mai avuto una bomboletta di WD40 e non ne sento 
la mancanza ;-)
 
 
-- 
Saluti da Drizzt


 
 
allora, ho riassemblato il tutto con i vari paraolio e cuscinetti nuovi, 
manca l'olio, ho contattato l'assistenza generale LavorWash e stendiamo 
un velo pietoso, mi hanno mandato la lista dei centri assistenza, domani 
contattero' quello piu' vicino ma ho l'impressione che non cavero' un 
ragno dal buco considerando che e' una ferramenta :-(
Nel frattempo, quale olio potrei metterci secondo voi?
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

> Nel frattempo, quale olio potrei metterci secondo voi?
 
Mentre leggevo stavo proprio chiaccherando al telefono con un 
pensionato, ex caporeparto di una ditta che assemblava le idropulitrici 
Lavor.
 
A domanda diretta ha risposto:
 
Machissiricorda più cosa ci mettavamo dentro.
Arrivava in bidoni e sembrava comune olio da auto.
 
Per quanto riguarda la quantità: mai misurato, avevamo un tubo con la 
pistola, bastava premere il grilletto e spinciava fuori la giusta 
quantità preimpostata.
 
Non è molto, ma ora siamo meno ignoranti di prima:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni


 
 
Grazie Giovanni, che dire, il fabbro giusto, nel posto giusto, al 
momento giusto :-)
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt


 
 
dunque, ho messo olio da macchina a un livello che copra anche il 
cuscinetto che trasmette il moto ai tre pistoni, prima di rimontare il 
tutto sulla scocca ho voluto provare se pompava bene e purtroppo quando 
e' in pressione esce acqua da una cricca lunga 1cm sul tubo di uscita, 
proprio sul bordo dell'aspirazione del sapone.
Non si puo' sostituire tranne che cambiare tutta la pompa, secondo te, 
su un tubo da 1/2" in alluminio spessore sara' 1,5mm, si puo' saldare?
Terra' col tempo e sotto pressione?
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 Terra' col tempo e sotto pressione?
 
Suppongo che si possa saldare a TIG, ma io solo povero fabbro di 
campagna, non ho esperienze con le leghe leggere.
 
-- 
Fabbrogiovanni

Drizzt do'Urden ha scritto:
 

Foto fatte bene 
 
 

 cuscinetto che trasmette il moto ai tre pistoni, 
 
Non lo fare troppo pieno magari va a sbattimento, mai aperta una pompa per lancia per fortuna.
Per l'olio credo che un olio motore come hai fatto vada più che bene, anche quello specifico per compressori non sarebbe male... ma tantè.
Un 5w-40 o 10w-40
 
coals


 
 
Sono arrivato giusto a coprire il cuscinetto che trasmette il moto, 
rimane un terzo dello spazio libero.
Ho messo quello della mia auto 15w-40
 
-- 
Saluti da Drizzt


 
aggiunte alcune foto:
 
http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/pompaidropulitricelavor/dscn36071.html
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt


 
rettifico lo spessore, non e' 1,5mm ma 2,5mm.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 
http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/pompaidropulitricelavor/dscn36071.html
 
 
brasatura su alluminio?
ho visto in giro qualche gg fa si dovrebbe fare...
 
coals
 


 
 
considera che posso anche tappare il foro filettato che tanto non verra' 
usato.
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 usato.
 
E la crepa sul condotto?
Proviamo così?:
http://cdn-2.esseresani.it/o/orig/come-eseguire-una-fasciatura-al-polso_d9061eb4c6b0c09f30906fd606362657.jpg
 
 
-- 
Fabbrogiovanni


Il WD40 è un prodotto specifico e professionale. Solo che è specifico 
per un uso che di solito non è quello che è chiamato a fare...
 
Davide.
 
 


Se il problema fosse mio:
andrei col pezzo qui 
http://www.emporiosaldatura.com/
 e chiederei come fare. Possibilmente, mi farei dare il nome di qualcuno in grado di farlo. In subordine: Leroy Merlin, torcia a gas MAPP e bacchette varie x brasatura (castolin ecc), cercando quella idonea.
Poi, certo, tutto costa, quindi dipende...

 
http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/pompaidropulitricelavor/dscn36071.html
 
 
 
Puoi brasarlo MA, la parte va portata al rosso nascente e perde 
l'incrudimento, lo eviterei.
 
Li andrebbe saldato a TIG, non vedo altre soluzioni.
 
Un tentativo potresti farlo con fibra di vetro ed epossidica in buon 
spessore, fibra sottile da finitura, ma non so cosa voglia dire in termini 
di durata. 
 
 

El_Ciula ha scritto:

Per capirci:
 
http://www.sergisonmachine.net/images/tig.jpg
 
 
 


 
 
il solito culo, avevo la saldatrice tig ma l'ho venduta perche' non la 
usavo mai :-)
Faro' un giro nella mia zona per vedere se qualche professionista puo' 
darmi un punto, male che vada se non trovo nessuno andro' di acciaio 
rapido e fibra di vetro.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt


purtroppo non si riesce a fasciare perche' non ci si puo' girare attorno :-(
 
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Saluti da Drizzt