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Titolo: Mitico " Piaggio SI "

Ciao ragazzi,
mi ritrovo tra le mani un mitico Piaggio SI (anni 1984).
Perfettamente funzionante, magistralmente modificato, anni fa, con
Polini 75. Marmitta simile all'orginale ma svuotata.
E' così in ottimo stato che lo ho assicurato, fatto revisionare (!) e
lo utilizzo tutti i giorni.
Il problema è che dopo avere pulito i cerchi con un pò di gasolio, non
frena: dovrei smontare e magari sostituire le ganasce posteriori.
Per fare ciò, qualcuno mi può dare indicazioni precise su come
procedere? Sulla ruota è attaccata la cinghia del variatore e non
vorrei fare qualche c******a.
Grazie ciao
Ferri.

non e per caso che un po di gasolio ti e entrato nel tamburo dei freni ?
smonta le ganasce dei freni , e procurati uno spray apposito  per sgrassare
freni , e a base di solventi tipo etere se lo spruzzi su le mani restano
biancastre perche ti porta via il grasso della pelle.
spruzza abbondantemente e lascia colare il solvente che si portera via il
grasso , rimonta il tutto e prova se frena.

 vorrei fare qualche c******a.
Il Si lo avevo 30 anni fa, ma lo smontavo e rimontavo cosi' spesso che 
mi sembra ieri: mi sembra ancora di vedere le viti da svitare una per una.
Il problema comunque credo sia dovuto non tanto al gasolio che hai 
usato, quanto all'olio del mozzo posteriore che dopo poco trafilava 
bagnando le ganasce; era un difetto congenito che non son riuscito mai a 
sistemare.
Per tornare alla tua domanda, la prima cosa che devi fare e' sganciare 
la cinghia, operazione molto semplice dopo aver allentato i 3 bulloni 
che tengono su il blocco motore: quando li allenti, l'intero motore si 
sposta indietro di 1-2 cm e puoi sganciare la cinghia; a questo punto 
sviti i bulloni che assicurano il mozzo al forcellone (ci sono 2 o 3 
bulloni per lato) e sganci il mozzo con la ruota.

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Magari, prima di iniziare a smontare, potrei provare a spruzzare
questo prodotto direttamente dentro al tamburo... o è inutile??

Magari, prima di iniziare a smontare, potrei provare a spruzzare
questo prodotto direttamente dentro al tamburo... o � inutile??
non lo so non ho mai visto un tamburo di un  piaggio si .
probabile e guale a tutti gli altri , io quando ho pulito i tamburi della
mio scooter piaggio , ho smontato la ruota , passato con la carta smeriglia
fine le ganascie poi ho pulito con straccio pulito il tamburo ed ho
spruzzato lo sgrassatore ed ho lasciato colare .
per provare puoi anche farlo danni non ne puoi fare .

 ha dciso di scrivere

Scusate se mi intrometto, ma io avrei bisogno di questo spray sgrassante per 
una cassaforte a combinazione che incautamente lubrificai (e non andava 
fatto), ora la combinazione slitta e ci vogliono tanti tentativi per 
aprirla.
Come si chiama questo spray, dove lo trovo?
Qualcosa lo sostituisce.
Grazie
Nemo 

 lato) e sganci il mozzo con la ruota.
meglio togliere anche la marmitta prima
non ricordo se con il variatore  tirare indietro il motore e 
sufficiente
temo tocchera estrarre il variatore o la "frizione"

 temo tocchera estrarre il variatore o la "frizione"
E' sufficiente: spostando indietro il blocco motore, riesci a sganciare 
la cinghia anche dalla puleggia anteriore (basta un cacciavite).

 la cinghia anche dalla puleggia anteriore (basta un cacciavite).
OK, allora ho deciso di sostituire le ganasce.
Tanto, una volta  che smonto...
Ma dovre trovare le ganasce del Si a Roma?
Esisterà ancora Buonaccorsi? Avete altri posti da suggerire?
Grazie a tutti!!

 Nemo
Io ho fatto una ricerca in alcuni ricambisti ma non l'ho trovato...
anzi qualcuno non lo conosceva proprio...