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Titolo: Autoclave che perde acqua

Ho scoperto che la mia autoclave perde acqua nel punto di giunzione tra 
girante e pompa. All'interno, nella sede della giunzione c'è una 
guarnizione che ho pensato di cambiare perché incrostata dal calcare e 
un po' indurita. Non riesco a trovarla da nessuna parte, sapreste dirmi 
se queste guarnizioni si trovano in vendita? sul web in qualche negozio 
online? la cosa strana è che i rivenditori vendono solo autoclavi 
complete (motore e girante), nessuno di loro sembra che abbia aperto 
un'autoclave e abbia visto tale guarnizione da 16-17 cm di diametro.
Avete suggerimenti? c'è modo per farsi una guarnizione?
grazie in anticipo, ciao
Il modello di pompa somiglia a questo:  
http://tinyurl.com/28xkev

 Avete suggerimenti? c'č modo per farsi una guarnizione?
Se ho afferrato giusto la guarnizione di cui parli dovrebbe essere di un 
materiale tipo cartone pressato.
In un negozio di articoli industriali la trovi, di tutti i tipi e spessori.
Ritagliarla č semplicissimo, basta appoggiare il pezzo sul bordo della pompa 
e picchiettare la circonferenza con un martellino.
Per eventuali fori dove passano i prigionieri servirebbe una fustella, 
altrimenti arrangiati con il trapano.
-- 
Fabbrogiovanni 

 materiale tipo cartone pressato.
purtroppo no, è una guarnizione di gomma (con sezione circolare diametro 
4-5mm), piuttosto grande di diametro circa 16 cm.

 ha scritto nel messaggio 
news:47a3057c$0$21192$5fc...@news.tiscali.it...

Ok, dovrebbe essere quello che comunemente viene chiamato "oerre",  O-ring 
in lingua tecnica.
Possibilità di fabbricarselo con metodi casalingi direi zero, se però vai 
con il campione sempre nel negozio di articoli tecnici se non ce l'hanno 
disponibile e se vogliono possono procurartelo.
Domanda, magari inutile: dopo averlo ripulito, dopo aver ripulito bene la 
sede in cui si adagia, dopo averlo un po' ingrassato, hai tirato in modo 
uniforme e alternato i prigionieri della flangia?
-- 
Fabbrogiovanni 

 
Si ho ripulito sia la sede che la guarnizione, ho ingrassato anche per 
tenerla nella sua sede mentre richiudevo ma purtroppo perde ancora.
Credo di aver chiuso per bene.
Dovrò girare per rivenditori in cerca di un ricambio anche se ho notato 
che tutti vendono la pompa completa, di guarnizioni neppure l'ombra.
Un rivenditore mi ha parlato di una guarnizione in vendita a metraggio. 
Si tratterebbe di tagliarne un pezzo della giusta lunghezza e poi 
incollare le estremità con l'Attak.
Proverò anche questa soluzione ma se mi sembra strano che funzioni.

 Proverò anche questa soluzione ma se mi sembra strano che funzioni.
La butto lì:
perchè non usare la guarnizione liquida che si usa per assemblare le parti
dei motori:
http://www.mpa-online.it/arexons-motorsil-p-865.html
La vendono in tubetti negli autoricambi, assomiglia al silicone ed ha
ottime caratteristiche meccaniche e termiche.
Marco
-- 
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ab...@newsland.it

4-5mm), piuttosto grande di diametro circa 16 cm.
Li trovi comunemente presso negozi di
oleodinamica-pneumatica-cuscinetti e roba tecnica varia.
Se non ce l'hanno su misura, hanno la cordina di gomma che taglierai
alla lunghezza voluta.
Chiamasi o-ring
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Chiamasi o-ring
ok ci proverò, ciao

 ottime caratteristiche meccaniche e termiche.
ci ho pensato anche io ma si puň riaprire il motore se non dovesse 
andare a buon fine il tentativo? non vorrei si incollasse tutto...
Potrei comunque fare questo tentativo in estremis, ciao