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Titolo: riparazioni vetroresina

sono caduto con la moto e purtroppo ho danneggiato la carenatura in vet. Il
danno è stato limitato alla sola crapatura del laterale della stessa.
desidero ripararla personalmente avendo capito che l'intervento non è assai
difficoltoso e dalla cifra esagerata richiestami per la riparazione.
per irrobustire il punto vorrei startificare con un paio di "pezze"  di
fibra nella  parte interna e dalla parte esterna stuccare con vetroresina
tipo a stucco.
Non ho mai usato queti tipi di materiali per cui vorrei alcune info:
- che differenza c'è tra la vet. epossidica e la poliestere.
- esistono resine più facili e + buone da usare rispetto ad altre?
- i kit in vendita per piccole riparazioni sono consigliati?
ringrazio tutti  quanti  volessero darmi suggerimenti  per fare un lavoro al
meglio. (anche per la fase di finitura e quindi la riverniciatura)
grazie
--
Cordialità
          Gianc

 - i kit in vendita per piccole riparazioni sono consigliati?
Ciao l'importante e che tu stia bene (la moto si ripara l'individuo 
a volte no ;-)
Premessa:
Usa i guanti e la mascherina in quanto la pezza che vai a mettere
ti spinerebbe le mani usa una buona forbice per tagliare la pezza
I kit per la riparazione vanno bene a patto che la superficie 
da riparare sia pronta e che tu agisca velocemente....
I kit in questione sono composti da:
Una confezione di resina poliestere e suo attivatore
una pezza di matt......
Il matt va usato escusivamente con la poliestere. La resina poliestere 
non ha grandi doti di elasticita (direi nessuna) secca in pochissimo 
tempo , non ti lascia il tempo di riposizionare la pezza......
Attieniti scrupolosamente alle indicazioni riportate sulla confezione
riguardo alle dosi, la miscela DEVE essere preparata qualche istante
prima della posa, i contenitori per preparare la miscela possono 
essere o di vetro o di metallo (la plastica si fonde) per ultimo ritira!
La resina epossidica e' usata con il tessuto di vetro, hai tutto il 
tempo che vuoi per prepararla e puoi riposizionare la pezza, inoltre ha
buone doti di elasticita'e non ritira, costa molto di + della
poliestere.
Vista la piccola entita' del danno puoi usare il kit.....
Preparazione della superficie da riparare:
Graffia per bene l'interno in modo da eliminare polvere, grasso, usa
se possibile una spazzola di ferro montata sul trapano.....
Alla fine della crepa fai un foro in modo da evitare che in futuro la
crepa si allarghi
Pulisci con acetone e non toccare con le mani nude.
taglia la pezza a misura (un po + grande ) fornisciti di un pennello
tondo taglia la punta prepara la miscela metti la pezza in posizione
e picchietta col pennello intriso di resina sulla pezza fin quando 
diventa trasparente lascia seccare 
Non lavorare MAI in pieno sole ed in ambienti chiusi !!!!
Passiamo all'esterno:
A riparazione secca (ma veramente secca)
Carteggia per bene e rendi rugosa la superficie pulisci con diluente o 
acetone, prepara un po di stucco poliestere (catalfer) e con una 
spatolina lo dai senza esagerare un po alla volta in quanto se esageri
dato che li stucco ritira si spacca, al posto dello stucco da fare
esistone (nei negozi per carrozzieri) degli stucchi gia' pronti in 
confezioni tipo dentifricio, sono un po + lenti da asciugare ma la resa
e' buona. A stucco secco vai di carta abrasiva ad umido, comincia dalla
600 fino alla 1000 bagna spesso se no la carta si impasta, se visualizzi
dei difetti asciuga bene e dai un altro velino di stucco.....
Ricarteggia finemente e sei pronto per il fondo e la verniciatura finale
Evita di toccare con le mani nude in quanto il sudore ed il grasso 
possono pregiudicare il risultato finale
Natale 
-- 
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Ma ti pare.....;-)
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