Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Tutto quello che avrei voluto sapere sulle retrocamere e non ho mai osato chiedere.

Un po' per motivi fisici, con l'età si fa sempre più fatica a girare il 

collo, e un po' per sfizio sarei arrivato alla decisione che il mio Rav 

DEVE avere una retrocamera.



Prima domanda: per inatallarla servono capacità che potrei non avere 

oppure è facilmente fattibile anche da un fabbro?



Seconda domanda: come faccio a scegliere quella giusta?

Anticipo che il risparmio all'osso non è prioritario, il 1° Luglio 

prendo la pensione e ho un discreto margine di manovra:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 prendo la pensione e ho un discreto margine di manovra:-)



Non dovresti spendere più di 30-50 euro tutto compreso.





-- 

Giampaolo Natali

giampaol...@alice.it







 prendo la pensione e ho un discreto margine di manovra:-)



Questo dipende dal tuo budget di spesa, ne esistono per tutti i costi. Dovresti prenderne una che sia HD in modo da vedere bene i dettagli di cio' che hai alle spalle e che magari abbia anche un sistema di illuminazione suo in modo da non avere eventuali zone d'ombra date dalla non perfetta illuminazione della tua luce di retromarcia (ne hai una sola o due?). E poi che sia abbia un angolo di campo piu' ampio possibile.

Se non ricordo male ne ho viste alcune che sono in realta' doppie perche' puoi puntarle di 3/4 da un lato e dall'altro in modo da avere una visuale completissima.



Poi c'e' l'aspetto monitor. Ci sono quelle che hanno il monitor  integrato in uno specchio retrovisore che dovrai sostituire al tuo, altre il monitor che si aggancia sotto allo specchio.



Marche o modelli non so consigliartene, dovresti provare a cercare in qualche forum specifico per la tua macchina in modo da vedere anche eventuali suggerimenti specifici per l'installazione sulla RAV.



--

L'Infante di Spagna








Se ti interessa te la posso spedire per fare tutte le prove che vuoi e 

se ti piace te la tieni, però deve applicarsi allo specchietto 

retrovisore e se hai quello automatico oppure non è abbastanza stabile 

(leggasi duro a posizionarlo) non va bene.





-- 

Saluti da Drizzt.

www.tappezzeriagraziella.com




---

Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.

http://www.avg.com





 posizionarlo) non va bene.



Da precedenti esperienze ricordo che fare affari con Lei è sempre stato 

piacevole:-)



Spiega bene cosa mi stai offrendo.

Leggo troppe funzioni e non sono sicuro che abbia l'unica che mi 

interessa: vedere dietro quando faccio manovra.



Altra domanda: il collegamento è con i fili o wireless?



-- 

Fabbrogiovanni


 DEVE avere una retrocamera.



perché non coglieree l'occasione e farsi l'auto nuova con tutto già 

integrato?






 registrazione e con vivavoce bluetooth, è simile a questa:



io pensavo gli servisse per fare manovra, invece mi sa che la cerca per 

far filmini in posteriore


 interessa: vedere dietro quando faccio manovra.





ah avevo capito giusto!



mannagia a me e al post facile



scusate


E' giunta l'ora delle decisioni irrevocabili :-))) 



E per L'Infante e di Spagna 

Eya Eya Alà Alà.






 





Basta che non compra una Opel!!!!!!



 te.



La tua offerta è molto molto interessante per il prezzo ma troppo 

troppo complicata da mettere in opera:-)

Troppi fili e troppe funzioni.



Per quanto riguarda i sensori, ho avuto occasione di provarli su auto 

che li avevano installati ma non mi hanno mai dato soddisfazione.

Tradurre in centimetri i vari beep-beep è per me troppo complicato:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 integrato?



Non vorrei che quelli del Fisco poi si metono a indagare su come faccio 

a cambiare auto troppo spesso:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 





Quelli che ho io hanno un  display che indicano fino a 2 metri ma 

considera che TUTTI quelli a ultrasuoni in commercio, anche quelli di 

serie, danno il bip di fine corsa 20 o 30 cm prima della collisione.

Io ho la telecamera posteriore e i sensori in quel cesso di Opel Corsa e 

faccio fatica a guardare la cam mentre faccio manovra, o guardi il 

monitor o guardi cosa fai, con i sensori mi trovo meglio.



 guardi cosa fai, con i sensori mi trovo meglio.



Questa non l'ho capita:-)



Per come immagino io, non avendo mai usato una retrocamera:

Faccio retromarcia, per cui devo guardare cosa succede dietro, quindi 

guardo il monitor e mi regolo di conseguenza.

Dove sbaglio?



-- 

Fabbrogiovanni


 un'idea di cosa comprare. Dopo guardi pure su Amazon :-)



Sto curiosando cosa offre il mercato.



-- 

Fabbrogiovanni



Boh, se faccio manovra girando il volante controllo dove va il muso, al 

retro ci pensano i sensori, ma forse sbaglio io, mica sono un pilota da 

F1 :-D

Fatto sta che non mi trovo a mio agio a guardare il monitor mentre 

faccio manovra, mi trovo meglio con gli specchietti e mi fido dei 

sensori, l'unica elettronica che funziona su quel CESSO di Opel Corsa.







Per me la combinazione dei due sistemi e' la cosa migliore:

Inserisci la retro, si accende il monitor sul cruscotto e vedi la 

situazione dietro la macchina.

A questo punto cominci la retro e quando senti il bip continuo significa 

che sei a 30cm dal fare danni e quindi ti fermi :)



La telecamera va bene per avere un'idea di massima dello spazio di 

manovra, ma i sensori sono mooolto piu' precisi nel misurare la distanza 

di collisione.

Inoltre puoi guardare cosa fa il muso dell'auto mentre vai indietro.

Per mettere la macchina in garage, dovendo fare due manovre nel tunnel 

dei garage, il sistema e' stato un toccasana :)



Per me, che ho un monitor integrato da 7", una visione su 2.8" e' troppo 

poco.

Inoltre il monito si deve accendere da solo quando ingrani la retro, 

altrimenti e' una rottura di palle.

Poi da quello che vedo ti mancano le righe che ti danno l'idea di dove 

stai andando con l'auto.



Ciao.




 portatarga e non hai neanche ammennicoli in giro per il posteriore :-)



Con questa non avrei neanche il monitor che sta lì per la maggior parte 

del tempo senza far niente.

Quando serve uso lo smartphone:



https://www.amazon.it/DNT-videocamera-retromarcia-applicazione-smartphone/dp/B00CANDS7W/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1498282858&sr=8-8&keywords=retrocamera+wireless




-- 

Fabbrogiovanni


 altrimenti e' una rottura di palle.



Preso nota di tutto, grazie.



-- 

Fabbrogiovanni


 memorizzati in una microSd.





Se posso permettermi:

la tensione di 12V la trovi DENTRO la plafoniera luci abitacolo.

Dietro la trovi all'interno del blocco luci posteriori, idem per il 

collegamento alle luci di retromarcia.

Solamente il cavo video lo devi portare da dietro allo specchio retrovisore, 

ma con un po' di pazienza e un minimo di manualità è tranquillamente 

fattibile.



-- 

Giampaolo Natali

giampaol...@alice.it





 Dove sbaglio?





esatto proprio così



il tutto sta nell'adeguarsi al nuuovo stile di guida chela telecamera 

richiede




 Seconda domanda: come faccio a scegliere quella giusta?



alle fiere dell'elettronica (prossima vicino a te Piacenza inizio settembre) vendono i due componenti essenziali che sono la telecamera e il monitor.



Il monitor è un ripiegabile da 5" che si incolla sulla plancia, da chiuso sembra il portacenere della vecchia 500, richiede solo tre fili (massa, +12, segnale video composito). 



La telecamera si monta sul paraurti con un forstner (allegata al kit) e ha due caratteristiche: l'immagine è speculare (ribaltata dx-sx) ed ha sovraimposto dei reticoli per misuare la distanza. Anche lei esce con tre fili (massa, +12, segnale video)



Il lavoro vero consiste nel tirare un cavetto da tre fili dalla plancia al paurti posteriore, dopodiche' massa e +12V vengono presi direttamente dalla lampadina della retromarcia. 



Apri il monitor, metti la retro, si accende tutto. Metti la prima, si spegne tutto.



Fine








 riesco a trovarlo.



Di solito si collega ai 12V della lampadina retromarcia, e si accende da 

se' quando vai indietro. L'assorbimento dovrebbe essere minimo, e in 

teoria non dovrebbe creare falsi allarmi al sistema diagnostico 

dell'impianto elettrico.



Una massa vulgaris la trovi dove ti pare al primo bullone sul telaio.







sandro


 



bene, preso per certo che hai compreso come e cosa per la telecamera, 

posso suggerire di piazzare una autoradio 2din con ingresso video (credo 

lo abbiano tutte)? Ti ascolti quel che vuoi e quando metti la retro lo 

schermo ti da l'immagine posteriore. Qui nel camper il +12 della 

telecamera è a comando, a volte una sbirciata dietro non fa male manco 

se vai avanti.


 Una massa vulgaris la trovi dove ti pare al primo bullone sul telaio.



Ce la posso fare.



-- 

Fabbrogiovanni


 fattibile.



E qui casca l'asino, non mi arrischio a smontare cornici e rivestimenti 

interni.



-- 

Fabbrogiovanni


 lampadina della retromarcia. 



E' questo che mi frena, tirare il cavo dalla plancia fino a dietro.

Mi sa che opterò per quelle wireless.



-- 

Fabbrogiovanni


Il 24/06/2017, fausto ha detto :


Si vede che non hai mai avuto un SUV :-)



Per mettere l'autoradio 2Din dovrei estirpare questo:

http://madeinjapan.centralshop.it/SiteData/Images/image/Foto%20prodotti/Alpine/ine-w928r/KIT/KIT-8RAV4/-8RAV4_03.jpg




-- 

Fabbrogiovanni


 



e quel coso non ha un ingresso video?






Ma quel coso li e' questo ?



"
https://italy.alpine-europe.com/p/Products/SingleView/X800D-U
"



Perche' se e' cosi', mi sa che hai quasi tutto gia' fatto/cablato e 

(probabilmente conoscendo la Toyota) ben nascosto e attivabile mostrando 

big money :)



Ciao




Il 24/06/17 13:19, Giuseppe³ ha scritto:


C'e' anche la telecamerina Alpine con la misura della distanza :)

Bello ! Non so se anche costoso ! Quasi sicuramente si :(










 money :)



Non illudetemi, che poi ci rimango male:-)



Tutto preso dall'entusiasmo ho beccato la foto sbagliata, e non me ne 

sono accorto.



L'aggeggio fantascientifico per navigare, ascoltare musica e telefonare 

è esattamente questo:

http://imgur.com/a/caXBg




Nel menù leggiamo:

AM

FM

Disc

USB

e, se facciamo scorrere, alla pagina seguente compare BLUETOOTH.

Poi c'è il pulsante in basso a dx per aprire il navigatore.



Da notizie trovate in un forum, il RAV4 avrebbe già tutto cablato, 

anche i fili per il segnale video.

Però, solo il modello Crossover.

Quello con la ruota di scorta sul portellone, come il mio, nisba non 

sarebbe predisposto.



-- 

Fabbrogiovanni


 e quel coso non ha un ingresso video?



Sul davanti non ci sono buchi in cui infilare spinotti.

Nei vari menù non trovo niente che accenni a segnali video.

Se poi c'è qualcosa dietro, come faccio a scoprirlo?



Ci sarebbe una presa USB, in cui infilo la chiavetta con la mia musica 

preferita.

Potrebbe servire?



-- 

Fabbrogiovanni


 



Esisteva un navigatore su GearBest con retrocamera wifi ma non lo trovo più.

Forse per la non affidabilità del segnale.

Ho trovato questo con Bluethooth su Amazon:



https://www.amazon.it/Navigator-Specchietto-retrovisore-telecamera-retromarcia-GPS43MC/dp/B007J0K8LK/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1498372942&sr=8-6&keywords=Navigatore+Con+Telecamera+Per+Retromarcia






Questo che ho visto su Aliexpress è ottimo e puoi notare i collegamenti 

da fare ma devi tirare un cavetto dal navigatore alla retrocamera (ma 

penso sia più affidabile).



https://www.aliexpress.com/item/7-inch-3G-DVR-Android-Car-Truck-Dashboard-GPS-Navigation-Bluetooth-WiFi-Dual-Camera-Rear-View/32809219520.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10304_10136_10137_10060_10302_10155_10062_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10184_10078_10079_10073_10123_10189_142,searchweb201603_1,ppcSwitch_4&btsid=19cbfc19-2d9d-478b-a39d-aabab8fef516&algo_expid=ba5fb1f0-6fd6-4179-b650-19bbe42be670-13&algo_pvid=ba5fb1f0-6fd6-4179-b650-19bbe42be670




Hai la possibilità di usare tutte le APP di Android ed tutti i 

navigatori che trovi nello store con la possibilità di collegarti in 

wifi per scaricare quello che vuoi oltre alla possibilità d'inserire una 

SIM dati ed usarlo con la 3G (se ho letto bene)



L'alimentazione e quindi lo switch automatico del display la prendi 

dalla lampada della retro:



In ogni caso cercane uno con 32Giga in modo da poter installare tutte le 

APP possibili ed immaginarie e tutti i navigatori gratuiti che trovi 

nello store Android.




 F1 :-D



Se faccio manovra guardo il display che mi fa vedere cosa succede dietro 

e mi dice contemporaneamente cosa rilevano i sensori davanti.

Se mi avvicino troppo all'ostacolo davanto guardo pure davanti 

altrimenti procedo.





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





 Seconda domanda: come faccio a scegliere quella giusta?



amazon sicuramente. costa come nei siti cinesi, ma arriva prima e sei 

piu' tutelato. guarda un po' di modelli e stabilisci prima quale 

installare e dove.



Se la tua radio (chiamarla così è riduttivo :-) ) è quella del testo 

ovvero la Alpine W928r è predisposta. In luogo della sua camera mi pare 

possibile piazzarne un'altra simile.



link:

https://italy.alpine-europe.com/fileadmin/user_upload/manuals//car_audio_manuals/INE-W920R/OM_INE-W920R_IT.pdf




possiamo avere la gentile conferma di un gabognone in HiFi car??


 Il 24/06/2017 19:31, Fabbrogiovanni ha scritto:





Xcuse Fabbrus, ho letto i msg seguenti ....


 riesco a trovarlo.



Spesso la corrente conviene prenderla dalla luce di retromarcia, cosi' si attiva automaticamente appena innesti la retro



--

L'Infante di Spagna


 
https://www.amazon.it/Navigator-Specchietto-retrovisore-telecamera-retromarcia-GPS43MC/dp/B007J0K8LK/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1498372942&sr=8-6&keywords=Navigatore+Con+Telecamera+Per+Retromarcia




Ero partito con conoscenze zero, ora sono aumentate ma ancora troppo 

confuse per prendere una decisione.

Vado avanti a documentarmi con calma.



-- 

Fabbrogiovanni


 dove.



Devo studiare bene quelli da targa, la mia ha poco spazio intorno e non 

vorrei che il portatarga modficato non ci stia.



-- 

Fabbrogiovanni


 



informati pure su eventuali tempi di ritardo



ricordo ancora che i primi  modelli di telecamera posteriore montati sul 

freemont avevano delay non accettabili per una manovra


 



Cambia auto e prendine una con la rc di serie! Già la Yaris ibrida ce 

l'ha. Ed è MOLTO comoda, dato che essendo di serie è perfettamente 

adattata al modello specifico. In particolare le linee guida sono quanto 

di più comodo abbia sperimentato, dopo i sistemi di parcheggio 

automatici. Un bel RAV4 ibrido? ;)


Scriveva Apteryx martedì, 27/06/2017:


Da quel poco che credo di aver capito, il ritardo è causato dal sistema 

wireless.

Con i cavi non dovrebbe esserci.



Però attraversare tutta l'auto con i cavi è lavoro da specialisti, non 

da fabbri:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 la mia auto)...



Ormai anche io sono diventato bravino a cavarmela con gli specchietti.

Andare in appoggio ad altre auto non sarebbe un problema fisico, il mio 

è un Suv:-)

Solo che non mi piace di fare la figura di quello che se ne approfitta 

e violenta le city-car.



-- 

Fabbrogiovanni


 ibrido? ;)



Sempre brillanti con i soldi degli altri:-)

Ho su solo 45 mila km, devo resistere ancora un paio di anni prima di 

cambiarlo.



-- 

Fabbrogiovanni


 è un Suv:-)





Allora da retta a uno sfigato :-)

monta i sensori di parcheggio, poca spesa molta resa, se non ti 

interessa sapere la distanza esatta (tanto poi ti abitui col bip) non 

serve nemmeno portare un cavo sul cruscotto ma basta collegare tutto 

alla luce di retromarcia.

Certo però che devi forare il paraurti e lo devi fare bene, rispettando 

le misure.







-- 

Saluti da Drizzt.

www.tappezzeriagraziella.com




---

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 Però attraversare tutta l'auto con i cavi è lavoro da specialisti



E' una cazzata, se lo fanno i ragazzotti che installano autoradio lo puoi fare anche tu, solo che è una rottura di balle.



Vai dai un qualunque elettrauto e negozia solo la filatura del cavetto. Te la cavi un pacco da 12 di crodini.





Dai, almeno un'oretta ci vuole, facendo anche un lavoro decente. Io ne 

impiegherei un paio, un elettrauto probabilmente la metà, ma non di meno.





-- 

Giampaolo Natali

giampaol...@alice.it





 cavi un pacco da 12 di crodini.



Qui da me gli elettrauto sono come i chirurghi di chiara fama, cari 

come l'oro.



-- 

Fabbrogiovanni


 misure.



Forare il paraurti non mi spaventa.

Quasi quasi ti do' retta e mi accontento di questa bassa tecnologia.



-- 

Fabbrogiovanni



potresti prendere in considerazione i sistemi FPV per droni...



telecamera wireless: 
http://www.gearbest.com/camera/pp_632496.html




ricevitore OTG per cellulare: 

http://www.gearbest.com/receiver-transmitter/pp_626372.html




oppure, monitor con ricevitore integrato: 

http://www.gearbest.com/rc-quadcopter-parts/pp_392032.html




Ciao!!!!!


 



Beh, puoi sempre prendere in considerazione qualcosa di più maneggevole, 

come il C-HR. Estetica simile, più facile (ed economico) da gestire, 

molto ma molto di moda... ;)

Magari ti fanno anche una buona valutazione del RAV4, in considerazione 

dei pochi km fatti.


 andato dal mio amico carrozziere a farli rimettere a posto?



Ci credo ci credo



Puoi accostare il cavetto magari negli angoli della carrozzeria e sotto la moquette, con l'aiuto di nastro americano



Quando vedi che funziona, serve e non ne puoi fare a meno, si rassegni a farlo fare "bene" al professionista.




 Quasi quasi ti do' retta e mi accontento di questa bassa tecnologia.



Salve Fabbro, anche io spezzo una lancia per i sensori "solo" acustici. Io 

ho quelli a capsule montati su portatarga: affidabili, duraturi, facili da 

montare (se la targa è sul paraurti "giri" poco per prendere 

l'alimentazione dal filo retro) ed economici. Saluti.




 



Bassa tecnologia che quando ti abitui non riesci più farne a meno :-)

Unica accortezza è di fare manovra lentamente in quanto sono lenti in 

risposta (questo capita con tutti, quelli di serie e quelli after market).

Ah, oltre a forare il paraurti devi anche trovare un passaggio per i 4 

cavettini dei sensori che devono entrare internamente e collegarsi alla 

centralina che a sua volta sarà collegata alla lampada di retromarcia.



Sembra che tutshep abbia detto :


Vedo che ormaiil partito dei "soli sensori acustici"  sta vincendo.

Credo che vi darò retta.



-- 

Fabbrogiovanni


 molto di moda... ;)



Sarà di moda ma è ben brutto:-)

E poi ha solo due porte.



-- 

Fabbrogiovanni


 



io nell' ultima auto che ho preso dando retta al venditore NON ho messo 

la telecamera ma solo i sensori.

Tornassi indietro la metterei (anche se l' originale costa parecchio)

Questo non xkè i sensori non facciano bene il loro lavoro, anzi! Troppo 

zelo e talvolta non capisci dagli specchi che ti sta facendo 

BIP!BIP!!BIP!!! per una innocua frasca....


 Credo che vi darò retta.



Pensavo che la RAV li avesse gia' di serie







-- 

Guillotin n'avait coupé trop peux


 Credo che vi darò retta.



credo che ad un prezzo contenuto riesci anche ad avere il kit originale 

toyota, tanto all'epoca della tua rav, erano tutti montati after market 

dall'officina della concesioanria


 Credo che vi darò retta.



...pero' la telecamera fa molto livella laser: non serve a un cazzo, ma 

bisogna averla :-)


 BIP!BIP!!BIP!!! per una innocua frasca....



mio fratello ha due auto entrambe con la telecamera posteriore



debbo dire che è utilissima non tanto per capire se e come ci si sta 

avvicinando all'sotacolo (quello lo fanno i sensori) ma per capire gli 

ingombri e la direzione del mezzo, quando in retromarcia, si parcheggia 

a S o si percorrono strade strette e curve



tempo addietro sono stato su un'auto topposa di un mio collega che le 

aveva a 360° (***) tra un po' avremo pure il drone che si solleva e fa 

l'immagine aerea, troppo!



(***) a proposto di questa cosa, la moglie glie l'ha appena "strusciata" 

nonostante tutti i dispositivi... dice che nella manovra suonava tutto è 

entrata nel panico e ah continuato a fare quello che pensava fosse 

giusto fare... donne!


 oppure è facilmente fattibile anche da un fabbro?



Il mio consiglio e' di evitare qualsiasi cosa basata su onde radio

(wireless). Mettine una col cavetto. L'ultima cosa che vuoi sono

ritardi, detti "lag" in gergo, o peggio ancora roba che ti va in tilt il

ricevitore.



Io (sulla mia macchina) pianifico di inserire un interruttore per

accendere la telecamera anche quando non sono in retro, e di metterne

una davanti (attenzione: sono in possesso non di un RAV4 ma di un altro

mezzo "SUV" della Toyota, che considero fantastico ma non per la

visibilita')







-- 

...odia la paura e non conosce la pieta'...


 giusto fare... donne!



ah non mi meraviglia!


 E poi ha solo due porte.



le altre due porte sono nascoste molto bene :-p


 le altre due porte sono nascoste molto bene :-p



Vado a nascondermi dietro alla lavagna, chiamatemi quando avrete 

dimenticato la brutta figura:-)



-- 

Fabbrogiovanni


Adriano ha spiegato il 29/06/2017 :


E' bello avere amici che consigliano come raggiungere la felicità.



-- 

Fabbrogiovanni


 visibilita')



Certo che il Sig. Toyota conosce le nostre esigenze e ci sa 

accontentare:



https://t1-cms-2.images.toyota-europe.com/toyotaone/itit/toyota-Hilux-2016-exterior-tme-031-a-full_tcm-20-699278_tcm-20-381177.jpg




-- 

Fabbrogiovanni


 
https://t1-cms-2.images.toyota-europe.com/toyotaone/itit/toyota-Hilux-2016-exterior-tme-031-a-full_tcm-20-699278_tcm-20-381177.jpg






Credo che la mia sia basata su un pianale simile a quello della Hilux ma

non e' un pickup



 E' bello avere amici che consigliano come raggiungere la felicità.



;-)


 



Se non lo hai già visto, guarda questo sito, è spiegato molto bene:



http://sensoridiparcheggio.net/guida_sensori_parcheggio/




 
http://sensoridiparcheggio.net/guida_sensori_parcheggio/




Letto tutto, sempre più interessante, mi sto facendo una cultura.



-- 

Fabbrogiovanni


 Cambia auto e prendine una con la rc di serie! 



Dunque, che ho installato una retrocamera economica l'ho già

 raccontato.



Approfittando del tempo libero che ho qui in vacanza, per non

 parlare di come è bello lavorare all'aria fresca di Livigno, oggi

 mi sono messo a perfezionare quello che era provvisorio.





Davanti è a posto, l'obbrobrio di fili è ora invisibile, tutto

 nascosto dietro il sottoceuscotto.



Sono però arenato sul di dietro.



La telecamera collegata alle luci della retromarcia non mi piace.

Trovo scomodo, mentre faccio manovre multiple,  un pochino avanti,

 un pochino indietro, che l'immagine scompaia e riappare.





Da ragazzo sveglio avrei quindi deciso di collegarla ai retro nebbia. 

Così accendo e spengo quando decido io.



Sdraiato sotto l'auto ho intercettato il corrugato dei

 retrobebbia, sventrato e tirato fuori i fili.



Sorpresa: sono TRE, un  bianco e un blu piccoli e un blu grosso.



Prima di sforbiciaren e fare danni forse è  il caso di approfondire.



Se qualcuno avesse amicizie fra elettrauto o meccanici e volesse

 gentilmente interpellare e poi riferire gliene sarei

 infinitamente grato.











-- 

Fabbrogiovanni





----Android NewsGroup Reader----

http://usenet.sinaapp.com/



 



Qui non ti so aiutare senza un tester.

Goditi la vacanza e ne riparliamo quando torni :-)



 Sorpresa: sono TRE, un  bianco e un blu piccoli e un blu grosso.



arriva al portalampada e vedi quanti fili sono collegati e quali.



-- 

Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 

except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


 ha scritto:


Se tu vedessi il percorso per arrivare al portalampada ti verrebbe

 da piangere.

Devi infilare mano e braccio fino al gomito e poi andare alla cieca.

Oggi ci riprovo, sperando di capire come estrarre sena fare troppi

 danni.



   danni.



auguri!



 ha scritto:


Abbiamo vinto, è  bastato un altro mezzo pomeriggio sdraiato sotto.



Sono riuscito a guardare il portalampada.

Ha solo due fili piccoli



Del BLU GROSSO che avevo intercettato a metà  paraurti nessuna

 traccia.arrivo



Allora ho cominciato a distruggere

 il corriamo e dopo 40 cm.

 scopro un bitorzolo nastro con autoagglomerantea

 r

Tolto con le unghie e con i denti il mistero diventa chiaro.

Il blu grosso è  la linea + in arrivo e si dipartono due blu

 piccoli che vanno a fanalino dx e sx

Il tutto giunta e ben protetto in un tubetto sigillato a resina.

Forbici, nastro e mammut e ora la mia retrocamera si accende

 quando lo dico io



 ha scritto:


Chiedo scusa per aver scritto in modo osceno ma usare lo

 smartphone è  atroce.

-- 



 





molto meglio la saldatrice... :-D :-P



 molto meglio la saldatrice... :-D :-P



Avrei anche il tablet ,  10 pollici di alta gamma, ma con Mesnews

 ha smesso di funzionare.

Scarico e leggo i messaggi ma non posso inviare.

Collegato a Diesel e a Eternal,  come qui con lo smartphone.

Stesse impostazioni, precise identiche.



 





Ormai sei diventato un esperto anche di queste cose...



Una domanda, il monitor della retro camera, rimane sempre acceso o lo 

devi accendere tutte le volte che fai manovra?

Mi metti il link dell'acquisto?



 







 ha scritto:


Non riesco ad accorciarlo:





https://www.amazon.it/gp/your-account/order-history/item/ref=oh_a


ui_i_d_old_o0?ie=UTF8&itemId=ognkmwpumqqrq&orderId=171-2929599-529

9535&returnSummaryId=&shipmentId=Dj6P1xDhb

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/B01A8B9EL6/ref=ya_aw_od_pi

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https://www.amazon.it/gp/aw/d/B01A8B9EL6/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1


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 centralina che a sua volta sarà collegata alla lampada di retromarcia.



Sono passati quasi due mesi ma non siamo stati qui a fare ammuina.

Con la dovuta calma siamo quasi arrivati alla perfezione.



La retrocamera, in primis collegata alla retromarcia, non era di nostro 

gradimento.

Abbiamo allora provato a comandarla con i retronebbia.

Sistema un po' macchinoso, e andare in giro con i retronebbia accesi è 

un po' da cafoni.

Siamo alfine arrivati a un comando indipendente, interruttore(*) a 

portata di mano, allungo il dito e accendo e spengo a comando.

(*) per ora l'interruttore è provvisorio, tipo questo:

http://www.aggiustatutto.it/images/stories/imma-elettricita/interruttore-volante-unipolare.jpg


Mercoledì arriva da Amazon quello giusto che dovrebbe incastrasi 

esattamente in uno dei posti liberi di fianco al volante.



A lavoro finito, se mi ricordo, pubblicherò una foto di come si 

presenta il tutto, visto dal posto guida.



Come da voi segnalato, la trasmissione originale del segnale video a 

sistema wireless non era delle migliori, sfarfallemanti e disturbi come 

se piovesse.



Ci siamo allora impegnati a sganciare coperture varie e siamo riusciti 

(brillantemente) a far passare il cavo video che collega la retrocamera 

al monitor.

Risultato più che soddisfacente, ora la visione è fissa e stabile.



Tenendo presente i tuoi e altri suggerimenti abbiamo aggiunto anche 4 

bei sensori.

Questi sono collegati alla retromarcia e il cosino semiovale con i led 

multicolore e beep sonoro è piazzato davanti al monitor.



Purtroppo i due sensori più esterni li ho messi troppo all'esterno.

Leggono ostacoli spostati di 80 cm. rispetto alla larghezza dell'auto.

Avrei dovuto appiccicarli provvisori con lo scotch prima di forare e 

capirne il funzionamento.

Pazienza, dovrò abituarmi a qualche beep-beep inutile:-)



Utili anche i numerini che mi dicono quanto manca prima di toccare.

Peccato che non ci sia la possibilità di una regolazione fine.



Quando leggo 0,00 e il beep diventa continuo ci sarebbe ancora una 

spanna abbondante  di spazio prima di andare in appoggio.



Direi che possiamo stappare una birra fresca e festeggiare:-)

















-- 

Fabbrogiovanni


 gradimento.



In che senso non era di gradimento?



Io ho un'auto in cui la cam per retomarcia é di serie sul monitor del

navigatore.

Inserisco la retomarcia, si accendono i fari retromarcia e vedo dietro

illuminato. La disinnesto e ritorna il navigatore.

Nel mio caso, il problema, é che la cam si disattiva immediatamente appeno

disinnesto la retro, mentre la macchina percorre ancora un pochetto di

strada...

Sarebbe utile un piccolo ritardo che la mantiene accesa per qualche secondo

dopo aver disinnestato la retro...



-- 

+---------------------------------------------------------------------------+

|  Ci sono difetti che, sfruttati bene, brillano piu' della stessa virtu'.  |

|  (La Rouchefoucauld)                                                      |

+-----#6--------------------------------------Diamanti di saggezza.---------+


 dopo aver disinnestato la retro...



Oltre al disinnesto immediato a me dava fastidio che il controllo della 

situazione non fosse continuo quando capita di fare manovre del tipo un 

po' avanti, un po' indietro, un po' avanti, un po' indietro, ecc. ecc.



Ora invece la accendo quando voglio e la spengo a piacere.



-- 

Fabbrogiovanni


dopo aver disinnestato la retro...





Immagino che la cam si alimenti dalle luci della retro e lo schermo si accenda

e commuti di conseguenza quando gli arriva il segnale dalla cam.



Dovresti portare un positivo dietro e collegare un relè temporizzato

come quelli delle luci di cortesia.



Metti sempre un fusibile a monte.



Alternativa, se la cam assorbe molto poco, è un elettrolitico preceduto da un diodo.




John Doez in data 18:45, domenica 20 agosto 2017, nel gruppo it.hobby.fai-da-te

ha scritto:


Niente di tutto questo.

Il sistema audio-navigatore-retrocam-tuttodipiú é gestito da una centralina.

Suppongo che quando si inserisce la retro, tramite un sensore

(microinterrruttore o altro) la logica interna commuta la visualizzazione del

monitor sulla cam.

Potrebbe bastare un semplice condensatore sul piedino di input della centralina

relativo al sensore di retromarcia innestata.



Peró...

Peró quei "pirla" di progettisti hanno fatto (tra le tante) una cazzata

mostruosa...

Se hai fermato l'auto con la radio accesa, e magari era a volume alto,

all'avvio la radio si ri-accende con circa un minuto di ritardo...

Se stai facendo manovra in retromarcia, la radio che si attiva a tutto volume

improvvisamente fa un pochetto pericolo, ma la cosa piú bella é che lo

spegnimento radio é disattivato. Non puoi spegnere la radio con la retro

inserita!

Devi fermarti, sganciare la retro, spegnere la radio, rimettere la retro e

continuare la manovra.

Questo é decisamente pericoloso, specie se esci da un parcheggio a spina di

pesce in una strada trafficata.

Mettere un ritardo allo spegnimento della cam, aumenta il pericolo!



Per informazione, Nissan Juke Tekna benzina.



-- 

+---------------------------------------------------------------------------+

|    Sono andato al mare e ho pisciato e ho pisciato, finche' un tritone    |

|    non mi ha lanciato un grosso stronzo verde                             |

+-----#7---------------------Campagna contro le pubblicita` idiote.---------+


Fabbrogiovanni in data 18:49, domenica 20 agosto 2017, nel gruppo

it.hobby.fai-da-te ha scritto:


Forse bastava fare in modo, tramite un ritardo, che la cam non si spegnesse

subito quando disinnesti la retro, ma rimanga attiva per un 10-15 secondi.

Dato che usi un monitor indipendente, il fatto di vedere, alla fine delle

manovre la parte posteriore dell'auto per la durata di quel ritardo, non credo

dia fastidio piú di tanto...

Anche perché se avevi agganciato qualcosa (chi ha detto i carrellini porta

valige dell'aeroporto?), il ritardo ti permette di capirlo!    ;)



 Mettere un ritardo allo spegnimento della cam, aumenta il pericolo!



che ci azzecca la cam accesa col pericolo?



 che ci azzecca la cam accesa col pericolo?



Stai facendo una retromarcia per uscire da un posteggio, in una strada

trafficata, l'auto alla tua destra parcheggiata ti oscura parte della

visibilitá.

La cam ti fa vedere dietro, non arriva nessuno.

Inizi la manovra di uscita.

Ma la radio si accende all'improvviso a volume alto.

Per spegnere la radio, devi togliere la retromarcia, e quindi fernarti in mezzo

alla manovra.

Se prima di fare la manovra eri sicuro che non arrivassero veicoli, la sosta

per spegnere la radio e la ripresa, ti fanno perdere secondi importanti.

Se un veicolo si avvicina e suona il clakson, fai fatica a sentirlo perché non

puoi spegnere la radio...



Se aggiungo un ritardo allo spegnimentoi della cam, per avere una visuale

maggiore durante una manovra normale, questo tempo si ripercuote nel blocco

allo spegnimento della radio.



Ma é tutto un discorso marginale...



-- 

+---------------------------------------------------------------------------+

| >Antonio wrote:                                                           |

| >Salve, se ho un numero di ip , come posso entrare e che prg. devo usare  |

| >per l'ingresso grazie 1000                                               |

| Buitoni EasyCracker 0.7.1                                                 |

+-----#12-----------------------Campagna contro bimbiminkia idioti.---------+


 



Parlo tanto male della mia Opel Corsa 2016 ma vedo che più o meno gli 

ingegneri che le progettano non capiscono una sega tutti in egual 

maniera :-)

Comunque nella mia, avendo anche i sensori, quando metto la retro si 

accende la cam e si attivano i sensori che abbassano automaticamente il 

volume della radio a zero, poi quando tolgo la retro, la cam sta accesa 

ancora qualche secondo e la radio si riprende... almeno una buona quelli 

di Opel l'hanno fatta ;-)



 



eh però sulle istruzioni erano indicate bene le misure da mantenere... :-P



Così rischi di non avere riscontri su ostacoli al limite 

dell'angolazione dei sensori.

Meno male che hai la telecamera :-D



 eh però sulle istruzioni erano indicate bene le misure da mantenere... :-P



Le istruzioni erano un insulso fogliettino piegato in quattro, qualche 

disegnino e poche righe tradotte da cani.

Non le ho neanche lette.



-- 

Fabbrogiovanni


 





la prossima volta chiedi e ti sarà dato... ;-)



 la prossima volta chiedi e ti sarà dato... ;-)



Anche stavolta mi è servito di lezione.



-- 

Fabbrogiovanni


 di Opel l'hanno fatta ;-)



Ed é giusto, oserei dire perfetto, quanto tu dici!



Quelli della Nissan invece non hanno capipo un emerito c...o!

Pensa che l'auto (ripeto Juke) ha anche il dispositivo di accensione fanali

automatico. Solo che non funziona.

No, non é guasto, non funziona proprio.



Fino a poco tempo fa, quando andavo a lavorare (sono attualmente disoccupato

per fallimento dell'azienda in cui ero impiegato), stando ai progettisti

Nissan, se usassi il dispositivo automatico dei fari, dovevo:

1 Partenza al mattino, fanali spenti. Strumentazione illuminazione giorno,

navigatore giorno, climatizzatore giorno.

2 Arrivo tangenziale, obbligo accensione fari: tutta strumentazione passa a

livello notte. Si vede un ca..o!

 * infilare mano tra le razze volante per alzare illuminazione strumentazione

 * fermare auto (velocitá zero) entrare nel menu climatizzatore, regolare con

manopola luminositá display climatizzatore

 * passare menu tasti climatizzatore, regolare con manopola illuminazione tasti

 * ripartire con l'auto

 * usciure dal menu, altrimenti il display climatizzatore rimane bloccato tutto

bianco

3 Uscita tangenziale, cessato obbligo fanali accesi. Strada normale, spengo i

fari, ma resta attivata opzione giorno, che essendo giorno é corretta.

4 La sera, dopo il tramonto, rientro a casa, rifare tutta la trafila altrimenti

le illuminazioni abbagliano.



Una nota, l'illuminazione giorno si regola da 0 al max, quella nottre da 0 al

50% ed ultimo scatto passa al max.



Altrnativa: tenere fari sempre accesi, ed illuminazione giorno/notte

strumentazione sempre al massimo.

Ma di notte il navigatore abbaglia, quindi ogni giorno ed ogni sera, premere

pulsantino illuminazione navigatore e regolare manopola, lasciando le restanti

3 al max, anche se l'illuminazione del display climatizzatore di notte, col

buio pesto, abbaglia un tantinello, quindi, bisogna fermare l'auto in una

piazzola, e fare la regolazione.



Strano che mentre le illuminazioni climatizzatore (display e quella pulsantini,

poi perché separate?) si possono fare *SOLO* ad auto ferma, velociá zero,

invece quella della strumentazione, dovendo infilare un braccio tra le razze

del volante e premere il pulsantino, che regola a step in un solo senso, si

possa fare anche andando a 130 Km/ora!



Poi la chiudiamo quí o si apre un altro topic!



-- 

+---------------------------------------------------------------------------+

|     Il Pascal e' un linguaggio giocattolo fatto per insegnare la          |

|     programmazione ai matematici.                                         |

+-----#20-------------------------------------Diamanti di saggezza.---------+


Non le ho neanche lette.



Andra' a finire che nemmeno le allegheranno in futuro, tanto gli

italiani non le leggono.





-- 



Byebye from Verona, Italy



Bernardo Rossi


 italiani non le leggono.



per come sono scritte nel maggior nmero dei casi, non è che poi servano 

molto :-D





-- 

Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 

except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


 alla manovra.



oggi che ho preso l'auto (una fetente Fiat grande punto), ho voluto 

provare. Con la retro, puoi fare tutto quel che ti pare con la radio, 

spegnere, accendere, alzare o abbassare il volume o tglierlo del tuto, 

sia dai comandi al volante che dalla plancia, chi ha progettato il tuo 

sistema era un deficiente :-D

