Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Chi mi insegna ad usare un multimetro digitale?

http://mormegil.interfree.it/dmc/mult.jpg
http://mormegil.interfree.it/dmc/mult2.jpg
qualcuno mi sa spiegare come utilizzarlo?
Mi servirebbe per vedere se sono cariche delle batterie e la batteria 
della moto/macchina.
Poi dovrei fare questo test:
dovrei impostare la scala a 200 V in alternata (è dal lato ac o dc?) (mi 
hanno detto che se lo metto su continua mi salta (intendono rompe) il 
fusibile del tester.
Dovrei testare il funzionamento dell'alternatore della moto. dovrei 
avere i seguenti dati : dati a 2000 giri 27 +/-10V a 6000 giri 78 +/- 
10V (su quale scala devo leggere questi dati?)
che altri usi ci posso fare?
Grazie mille!

della moto/macchina
Ecco, la cosa più rischiosa se non lo sai utilizzare....come minimo
danneggi il multimetro... ;-)
C'è un ng apposito sull'elettronica, dove se cerchi è stata fatta la
tua stessa domanda più volte, e nelle risposte trovi cosa ti conviene
non fare!
Comunque inizia a farti un'idea dei simboli, già sul libricino
d'istruzioni allegato ti spiegano i simboli (tra cui ac e dc)...nonchè
alcuni utilizzi pratici...i limiti dello stesso multimetro...
Il fatto è che secondo me non mastichi molto di elettronica, ti
conviene dare una rinfrescata: con i concetti chiari ti divertirai
molto di più, senza violentare il multimetro e senza stressarti il
cervello.
Spero di non esser stato troppo crudo....ciao!

 ha scritto nel messaggio 
news:JP0Of.17774$A83.4...@twister1.libero.it...



Oltre la tensione (volt), puoi misurare ohm su resistenze, ampere su Ca e 
CC, verso dei diodi, continuità nei circuiti liberi da tensione col buzzer.
prima allenati con un tester da 2 soldi cinese.
-- 
Ciao
Oldmann
old...@novalidemail.it
(Togliere novalid per rispondere)
________________________________

 ha scritto nel messaggio
news:JP0Of.17774$A83.4...@twister1.libero.it...


che altri usi ci posso fare?
Non ci sono le istruzioni?
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 qualcuno mi sa spiegare come utilizzarlo?
Ehm...hai un multimetro analogico :-)
Quello digitale è con i numeretti.
Comunque...vedere se le batterie sono cariche o meno serve a poco..
Lo faccio pure io per carità...ma non è che leggere 12v e qualcosa ti dice 
che la batteria è carica..ma non che nn ti lascia a piedi dopo 1 giorno :-)
Certo se la misuri e leggi 7v è scarica....ma non serve il multimetro...te 
lo dice l'auto ;-)
Può servire per vedere se l'alternatore carica quello si....io lo uso con 
l'auto...(infatti alcune auto hanno il voltemetro interno)...lo metti su 
tensione continua (scala a 50v) e se leggi per l'auto ripeto da 13,5 a mi 
sembra max 14e qualcosa l'alternatore è ok.
Ovviamente in maniera semplicistica...varia a seconda del numero di giri 
ecc...
Una prova che puoi fare è accendere fari,freccie...e vedere che nn cali la 
tensione sotto i 12v ai capi della batteria cioè che la batteria non 
fornisca lei stessa corrente (diminuendo quindi la sua tensione) per 
sopperire ad un eventuale mancanza dell'alternatore un pò consumato ad 
esempio...
Lascia stare le misurazioni in CORRENTE...il multimetro a quanto pare ARRIVA 
a MAX 2,5mA (milliAmpere....)lo bruci in un attimo
Altrimenti potevi usarlo per misurare la corrente assorbita a auto/moto 
spenta per eventuali dispersioni o consumi anomali di allarme o simili...nel 
caso la batteria ti si scarichi lasciando l'auto ferma x pochi giorni...
Per l'indicatore Battery Good e Replace...assomiglia in piccolo a quello che 
usa il mio meccanico per testare la batteria dell'auto...a idea dovrebbe 
"fornire un carico" per osservare se la batteria non si esaurisce 
subito...anche se la lettura classica indica 12v ad esempio...cioè potrebbe 
fornire 12v scollegata...ma andare subito molto + in basso appena collegato 
un carico (una lampada,lo sbrinatore ecc..)proprio perchè esaurita...
PS: son a casa influenzato se ho scritto qualche cretinata portate pazienza 
;-)
CERCA IN RETE DOVRESTI TROVAR DELLE GUIDE.....per quello che ho detto 
nessuna mia responsabilità eh...se la moto prende fuoco...aveva freddo si 
vede ;-)
Ciao
Ricc@rdo 

 sbrinatore ecc..)proprio perchč esaurita...
Anche se mi sembra strano...č il primo che vedo con quell'indicatore.. 

 qualcuno mi sa spiegare come utilizzarlo?
Beh è semplice: i cavi son già collegati correttamente. Il selettore 
centrale serve a dire al multimetro cosa vuoi misurare (dall'alto in senso 
orario hai: tensione alternata -AC-, corrente continua -mA-, tensione 
continua -DC-, resistenza -ohm-), e quale dev'essere la scala di 
riferimento.
Spiego quest'ultima cosa: se devi misurare, che so, circa 7 volt in tensione 
continua, devi selezionare 10 sulla zona DC, e poi leggere il valore 
misurato sulla scala rossa che va da 0 a 10. Se ne devi misurare 14 (per 
esempio la batteria della tua moto) devi impostarlo sempre su tensione 
continua, ma fondoscala 50, e poi leggere il valore misurato sulla scala che 
va da 0 a 50 (che è quella nera, usando i valori che hanno 50 a fondoscala).
In pratica tu selezioni col pomellone un valore che pensi sia il minimo 
superiore al valore che misuri, e poi scegli la scala adatta per la lettura 
in base a quello che hai selezionato.
Poi nessuno ti vieta di selezionare 250V per misurare 7V, solo che la 
lancetta si sposterebbe di pochissimo e la scala non ti consente di leggere 
un valore così basso.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

Grazie a tutti :)
ho fatto il controllo e ho scoperto che è il regolatore di tensione 
della moto che è partito :s
Spero di trovarlo compatibile a poco :/