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Titolo: caricare batteria scooter

Posso caricare la batteria dello scooter con un alimentatorino 13 volt e 
rotti, 1 Ampere? O non ce la fa?
L'alimentatore sarebbe poi il caricabatterie dell'avvitatore B&D.
Ciao

No. 1 ampere è troppo! La regola dovrebbe essere di usare un caricabatterie 
che eroga circa un decimo della
capacità in ampere della batteria tenendolo attaccato per il numero di ore 
che serve
a raggiungere la capaictà nominale della batteria. Esempio: normalmente le 
batterie degli scooter sono
da 12Volts, 7Ah allora dovresti fornire 700mA per 10 ore a tensione 
costante, cioe circa 13.8 volts (2.3volts * 6 elementi).
Poi quelle da scooter sono normalmente del tipo a gel, per le quali E' 
NECESSARIO che la carica sia a tensione costante.
Qualcuno mi corregga se ho detto qualcosa di sbagliato.
A

 Qualcuno mi corregga se ho detto qualcosa di sbagliato.
Si, purtroppo hai fatto un po' un risotto.
Le batterie al piombo si caricano a tensione costante, quindi non sei tu a 
determinare la corrente, ma la batteria stessa.
Inizialmente sarà alta, anche qualche Ampere, poi mano a mano che si carica 
e raggiunge i 13,8V si annulla, quasi.
Le batterie al Ni-Cd o Ni-Mh invece si caricano a corrente costante, circa 
1/10 della capacità per 10/12 ore.
Per rispondere all'amico in sostanza, la corrente del suo caricabatterie 
potrebbe andare bene, magari all'inizio non ce la fa ma poi recupera. Però 
dovrebbe essere sicuro che escono 13,8V altrimenti fa danni, quindi dovrebbe 
essere specifico per batterie al piombo, non credo che il suo sia tale.
Marco


Dipende da che batteria è: la mia è da 9 Ah quindi 1 ampere di carica 
potrebbe andare bene. Non tutte sono a gel.
I miei dubbi sono relativi alla tensione: non è che rischia di scaricarla 
ulteriormente?
E poi i caricabatterie non hanno logiche di funzionamento un pò "strane"?
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=2783
Quelli per le batterie al Litio funzionano con la stessa logica??
Frasnt 

 Quelli per le batterie al Litio funzionano con la stessa logica??
No, assolutamente diversa. Sono tre fasi, risveglio, corrente costante e 
tensione costante.
Non c'entrano niente con le batterie al piombo.
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:47b00968$0$26430$5fc...@news.tiscali.it...

Secondo me no, perche' 13 volt sono troppo bassi... come ti hanno gia'
detto....
1 Ampere invece nn crea problemi...... parlo di batterie al piombo classiche
(quelle con l'acqua dentro)
cmq 1 caricabatterie doppio 6v-12v io l'ho pagato 25 o 27 euro in 1
Brigos..... con 35 ti portavi via quello 12v-24v... (per auto e camion)

 
Che danni possono insorgere?
E com'è un caricabatterie specifico per batterie al piombo?
Ne ho trovato cmq in giro un altro per casa che eroga 15.3 volt @ 
210mA...troppo poco mi sa.
Il caricabatterie "serio" ce l'ho, ma causa trasloco è rimasto altrove e 
mi scoccia ricomprarlo.
Ma se non ci sono alternative...
JohnnyRun

 210mA...troppo poco mi sa.
Ripeto, la corrente te la potresti fare anche andare bene, se hai tempo.
La tensione NON va bene, lascia perdere e compratene uno apposta per le 
batterie al piombo.
Marco


Se l'importante e' caricare la batteria con 1 tensione superiore ai 12 volt
(mi pare 13,8-14)
Anche l'alimentatore a 15 volt nn va bene ??.....  Non mi pare che sia 1
Tensione Eccessiva....

 (mi pare 13,8-14)
l'importante è sottoporla alla tensione caratteristica della cella, quella 
che la batteria non può superare, cioè 13,7/13,8.
Mano a mano che ci si avvicina alla carica completa la corrente richiesta si 
annulla.
Applicare 15V a batteria carica significa forzare una corrente che non si 
esaurirà mai, sicuramente deteriorando gli elementi.
Anche lasciandola scaricare sotto gli 11V inizia un processo di solfatazione 
delle piastre che danneggia irreversibilmente gli elementi.
C'è dietro la chimica, non solo volt e ampere.
Poi fate voi, eh ?

 210mA...troppo poco mi sa.
usa quello da 15v.
se butta 210 mA in 30-40 ore è  carica (40*0.2=8Ah)
E poi una carica lenta è l'ideale.
Quelle veloci dei meccanici sono l'ideale per fare durare poco la batteria.
La batteria è carica quando l'acido bolle, ma non deve diventare troppo 
calda.
Cmq. tieni controllata anche la temperatura dell'alimentatorino (di solito 
non ci sono problemi ma non si sa mai).
ciao.