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Titolo: Giulietta è 'n zoccola

Qualche anno fa si è rotto, nel fascio di cavi che dall'auto va al
 portellone, un filo che alimentava una striscia di led dello stop,
oggi si è rotto un altro filo dello stesso fascio che permette(va)
l'apertura del portellone.
E menomale che l'auto la uso pochissimo.
 
-- 
 
 
 
 
 
 
pirex <mok...@pakita.sus>
   pirex, stesso nick dal marzo del 2003, chi non mi sopporta può 
plonkarmi facilmente.
   Diffidate dei poveri mentecatti, odiatori di professione, bugiardi 
xenofobi nazifascioidi dai mille nick
   che si spacciamo per pirex per vomitare la loro bile.
 
https://tinyurl.com/y38zfyz9
 
 
https://tinyurl.com/yfj98c85
 

 l'apertura del portellone.
 
Eccellenza italiana. 
-- 

 
 
 
beh, Alfa Romeo non mai stata una marca affidabile ma non dirlo agli 
alfisti che altrimenti ti linciano :-)
Non parliamo poi delle ultime uscite, costano un botto e sono piene di 
difetti che per la maggior parte non vengono risolti.
Detto da un amico ex alfista che si è fatto fregare un anno fa, data via 
dalla disperazione, mi raccontava che sul forum dell'Alfa ha provato a 
evidenziare i vari difetti ma è stato coperto di insulti...
 
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt, quello vero!
 
 
www.agidone.altervista.org
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 

 
 
Lo era quando non era FIAT ... arrivati loro hanno iniziato
 togliendo il ponte di Dion, non ricordo piů neppure come si
 scrive, e l'hanno trasformata in una cinesata come tanti marchi
 acquistati per vendere merdaccia.
-- 
Bye, Guido.

 che altrimenti ti linciano :-)
 
Alfisti si nasce, opelisti si diventa:-)
 
Io ebbi il piacere di averne due di Giulietta (quella degli anni fine 
70 e inizio 80.
 
Ricordo che con la prima,  la 1300, al primo tagliando segnalai che il 
motore era tutto imbrattato di olio.
Sentenza del concessionario: questa è una caratteristica dei motori 
Alfa, un motore Alfa DEVE essere sporco di olio.
 
A 40 mila km. si bucano un paio di pistoni.
A mio cognato, stessa auto, durano fino a 45  mila.
A un amico, stessa auto ma più fortunato, raggiunge i 49 mila.
 
Spiegazione del concessionario: colpa vostra che avete comprato la 
Giulietta 1300.
Dovevate immaginare che il 1300 era sottodimensionato per quest'auto, 
dovevate prendere il 1600.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Alfisti si nasce, opelisti si diventa:-)
 
 
non infierire ti prego :-P


 A 40 mila km. si bucano un paio di pistoni.
 
E non ti hanno mai detto che i pistoni della Giulietta DEVONO avere i 
pistoni forati?
Ma che incompetenti!
 
-- 
Ciao,
Roger
--
Coraggio, il meglio è passato (Ennio Flaiano)

 
https://www.youtube.com/watch?v=If8KvoUfzEc
 
 
-- 
Daniele

 
 
Imparato da ragazzino su Giulietta 1.3 prima serie 1959 (ma un giorno 
arrivò prima del previsto a casa il babbo e furono legnate)
 
Alfa 1750, da 'mala ...  solo il rumore incuteva rispetto.
 
Alfetta 2000 dio_come_melasono_goduta.
 
164 prima la V6Turbo e poi la 3.0
 
 
/end esperienze Alfa.
 
-- 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

  portellone, un filo che alimentava una striscia di led dello stop,
 
Il mio ex-capo ha la Stelvio Quadrifoglio ed e' molto contento...
 
-- 
We were born on the night of Apocalypse...

 che altrimenti ti linciano :-)
 
Premesso che l'affidabilità delle italiane non è paragonabile alle
giapponesi o coreane. Ho un'Honda e da anni dico "appena si fonde la
butto". 20 anni e 250000 km e va ancora bene.
 
Alfa Romeo tra tutte quelle del gruppo Fiat è la più affidabile, per
questo si paga 20% in più. Comunque ha tanti difetti, come quello
indicato. Alla mia Giulietta ho cambiato tre volte i cavi del
portellone, fari a non finire, mi hanno modificato la turbina perché ha
un difetto di fabbricazione, ho cambiato 3 o 4 volte le biellette degli
ammortizzatori.