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Titolo: debimetro

Già il debimetro, quella cosa che sta tra il filtro dell'aria e il motore, 
oggi l'ho staccato e la vettura è migliorata del 25-30%. 

 oggi l'ho staccato e la vettura è migliorata del 25-30%.
definisci 'staccato' e 'migliorata del 25-30%'
:)


Debimetro sporco o rotto.
Molte centraline di iniezione hanno una "modalità di sicurezza" per cui se
il debimetro non da segnali attendibili garantiscono solo una funzionalità
minimale, tanto per arrivare in officina; se invece il debimetro è sconnesso
si comportano come se il motore fosse senza debimetro di nascita e
ripristinano una erogazione più o meno completa  della potenza.
Almeno la mia si comportava cosi (alfa 145)...
Sinceramente non so cosa comporta viaggiare a lungo senza debimetro, se
nessuna conseguenza significativa, o una "degradazione" del motore ad euro 0
o anche altri danni...
So però che il debimetro costa un fracco di soldi e che spesso si può
pulire, allungandone la vita (cerca su google).
Paolo

 oggi l'ho staccato e la vettura è migliorata del 25-30%.
BREVETTALO SUBITO!
Chissà perchè non c'hanno pensato i Progettisti!

 ha scritto nel messaggio 
news:c8f995c9-669b-4440...@g17g2000yqe.googlegroups.com...
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Staccato direi il connettore.
Lolling sul 25-30%, come caspio avrà fatto a quantificarlo? ..:-) 

 Lolling sul 25-30%, come caspio avrà fatto a quantificarlo? ..:-)
il mio lollare era su 'la vettura è migliorata'  ..che vuol dire? è
diventata più lucida? consuma di meno? ha acquistato valore?
:)


Ahahahaahahaha questa č buona!!!!!!!!!!! 

 ha scritto nel messaggio 
news:c8f995c9-669b-4440...@g17g2000yqe.googlegroups.com...
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Riepilogo, la vettura dava problemi, sembrava avesse il filtro dell'aria 
otturato e non saliva oltre i 1000 giri, bisognava aspettare che il motore 
andasse a temperatura, la centralina non segnava nulla tutto regolare. 
L'altro giorno memore del fatto che non c'è miglior dottore di te stesso, a 
motore caldo ma spento stacco lo spinotto del debimetro e la vettura alla 
prima accellerata spurga mezzo chilo di robaccia nera dalla marmitta, vado 
in autostrada e la stiro per bene spurgandola.La vettura sembra diventata 
una bestia indomabile da addormentata che era sembra un Golf GTI vecchia 
maniera. oggi riattacco il debimetro che sicuramente è rotto perchè 
quest'estate un meccanico ci ha soffiato dentro con il compressore e ha 
fatto danno. 

 pulire, allungandone la vita (cerca su google).
Mmmm... dipende dal tipo. Ce ne sono tanti tipi diversi e non tutti sono 
compatibili con la procedura di pulizia.

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Perche' in genere sono "solo" ingegneri mentre qui siamo su IHFDT... tutti 
scienziati :-))
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
Un comportamento sbagliato
non diventa giusto solo
perche' "lo fanno gli altri".
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/

 è a paletta oppure a filo caldo?
Adesso sono quasi tutti a film...

 fatto danno.
Ma è una golf? se una golf il debimetro è a filo caldo, problema assai noto 
restare anche a piedi perchè va a mucche il filo, 70 euro il componente 
versione per versione......se hai un meccanico che ha soffiato dentro un 
debimetro a filo caldo cambia meccnaico dammi retta...è un pirla non un 
meccanico... 

diventata piů lucida? consuma di meno? ha acquistato valore?
  ... nel mio caso: consuma di meno... regge il minimo con l'aria condizionata
accesa ed ha maggior ripresa.
  Pero' non l'ho staccato... ^__^