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Titolo: Quale carica batteria auto compro?

mi serve un crica batetria auto, che si decente / buono / affidabile e 
che si possa trovare online o nella GDO
 
mi date qualche riferimento? perchè vorrei comprrlo senza starci tanto a 
pensare


io prenderei questo 
http://www.amazon.it/dp/B007K5OLDU/ref=asc_df_B007K5OLDU23993678/?tag=googshopit-21&creative=23390&creativeASIN=B007K5OLDU&linkCode=df0
 
 
e` bitensione (6/12V), e` controllato da microprocessiore che assicura 
correnti di carica adeguate per batterie da 14 Ah fino a 120 Ah (dal 
motorino alla berlina diesel), ha la protezione contro le inversioni di 
polarita` ed e` autoprotetto dalle preturbazioni provocati dagli archi 
(sparks) che si possono avere sui morsetti al collegamento con la 
batteria, ha la carica di mantenimento
 
Infine e` adatto a ricaricare i tre tipi di tecnologie di batterie Pb
 
WET (bagnato):	Normali batterie ad elettrolita liquido sia aperte 
(quelle di una volta con i tappi a vite) che quelle ermetiche di oggi, o 
per meglio dire a ridotto ciclo di manutenzione (hanno tappi in genere 
prismatici per i rabbocchi e valvole di sovrapressione).
 
AGM (Absorbed Glass Mat): quelle piu` diffuse per allarmi lampade di 
emergenza ecc.. sono sempre ad elettrolita liquido. ma ridotto rispetto 
a quelle tradizionali, tra piastra e piastra hanno un tappetino di lana 
di vetro (glass mat) imbevuto di elettrolita, cio` limita molto sia i 
moti convettivi del liquido, sia l'evaporazione dell'ossigeno che si 
forma nella scarica.... hanno dei tappi nascosti, in gomma, che fungono 
anche da valvola di sovra pressione, sono di piccolo ingombro, hanno 
elevate correnti di scarica, ma hanno il difetto di essere molto 
sensibili a ricariche "sbagliate" diciamo eccessive, o di una scarica al 
di sopra delle temperature limite di esercizio... di fatto si ha una 
evaporazione  forzata dell'elettrolita, con fuoriuscita di gas dai tappi 
valvola, per esperienza personale ho avuto si delle apparecchiature 
alimentate da batterie che manifestavano questo sgradevole fenomeno, che 
di fatto riduceva a meta` la quantita` di elettrolita e la relativa 
autonomia.
 
GEL:
Ottime e costose batterie, in genere dedicate all'eolico od alla 
conversione fotovoltaica, hanno l'elettrolita in gel, costruttivamente 
simili alle AGM, vengono assemblate con una lastra di polimero tra 
piastra e piastra... all'introduzione della soluzione acida, questa 
viene letteralmente sciolta dall'acido ed entra in soluzione, formando 
appunto il gel.
come le AGM possono funzionare in ogni posizione, anche se e` comunque 
raccomandabile la posa "normale".
 
 
bye
 
 

 
http://www.amazon.it/dp/B007K5OLDU/ref=asc_df_B007K5OLDU23993678/?tag=googshopit-21&creative=23390&creativeASIN=B007K5OLDU&linkCode=df0
 
 
Io, trovandolo ancora, opterei per l'equivalente venduto al Lidl, un paio di 
settimane orsono:
http://offers.kd2.org/it/it/lidl/pojM/
 
Le specifiche ricalcano esattamente quelle del Bosch.
L'ho provato e devo dire che come rapporto prestazioni/prezzo e' davvero 
valido. L'ho anche ispezionato ed e' costruito benino.
Purtroppo temo che non ne trovera' piu' traccia e che dovra' quindi 
orientarsi su qualcosa di piu' costoso.
A quel punto suggerirei pero' di spostarsi verso un ctek che disponga di 
prerogative aggiuntive: desolfatazione.
Infatti la desolfatazione, come implementata sia sul Bosch che sul Lidl e' 
semplicemente "pittoresca".
Cordialita'.
Mirko. 
 
 


Il Tronic del Lidl non carica completamente la batteria, ne abbiamo 
parlato alcune volte su questo ng, sembra che arrivi a leggere la 
tensione troppo presto e ferma la carica lasciando quella di 
mantenimento che e' irrisoria.
Il mio l'ho provato diverse volte sulla batteria dell'auto e non 
riusciva mai a caricarla completamente, dovevo usare il classico vecchio 
carica batterie.
Magari se quello di Amazon ha la possibilita' di scegliere il tipo di 
batteria allora potrebbe anche funzionare ma quello del Lidl non ha 
questa scelta quindi secondo me le tratta tutte come fossero agm con le 
conseguenze del caso.
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 conseguenze del caso.
 
Confermo che quelli precedenti del Lidl avevano i difetti che giustamente 
evidenzi.
Ma tu hai provato l'ultimo?
Io si'.
E va molto bene in rapporto a quello che costa.
Ciao.
Mirko. 
 
 

 semplicemente "pittoresca".
 
nn so cosa sia la delsofatazione
 
certo però che il ctek costa un botto...
 
dovessi fare la pazzia cosa consigli tra i vari MXS? ho visto che i 
modelli hanno codici vanno dal 3.8 al 25
 

 Le specifiche ricalcano esattamente quelle del Bosch.
 
equivalente forse, per le tensioni e le capacita` ricaricabili...... ma 
devo dire che un giorno avessi necessita` di sostituire il mio fidato 
Lx705 andrei piu` sul Bosh che su quello del lidl
 
bye
 


Non sono un esperto della materia, ma 15 settimane fa, anche su 
consiglio dei sapientoni del forum dedicato alla mia moto, ho comprato 
quello della LIDL (l'ultimo, con lo schermo LCD) e mi sembra faccia il 
suo sporco lavoro (fa anche da manutentore, io l'ho usato per dare una 
botta di riarica alla batteria della moto che ho rimessato per 
l'inverno).Costa poco, circa 20 euro, e lo mettono in vendita 2/3 volte 
l'anno, di solito anche in primavera, se non hai fretta puoi aspettarlo.
GD
 
---
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Davvero non la ricarica tutta?
Che cavolo! ce l'ho uno e mi trovo da dio, l'ho misurato con una pinza amperometrica e il suo lavoro lo faceva, non ho visto a che tensione staccava, cmq sopra i 14V.
 
Ora mi vado a ricercare la discussione...
 
coals
 

 nn so cosa sia la delsofatazione
 
Il processo elettrochimico di carica e scarica di un accumulatore al 
piombo e` riassunto nella equazione sottostante:
 
Pb + PbO2 + 2 H2SO4 ←→ 2PbSO4 + 2 H2O
 
durante la scarica si puo` notare come dal piombo metallico (Pb) e dal 
biossido di piombo (PbO2) in presenza di acido solforico (H2SO4)  si 
formi del solfato di piombo (PbSo4) ed acqua (H2O)
 
Da notare come a batteria scarica diminuisce la percentuale di Acido 
Solforico... da qui` la possibilita` di controllare la carica della 
batteria misurando la densita` dell'elettrolita (meno acido nella 
soluzione minore sara` la densita`)
 
Dato che tale reazione e` reversibile, con la ricarica il solfato si 
trasforma di nuovo in piombo metallico, biossido di piombo ed acido 
solforico.
 
Sarebbe tutto perfetto, se la quantita di solfato di piombo prodotto 
alla scarica, si ritrasformasse nelle sostanze di partenza.... purtroppo 
cosi` non e` e parte del solfato rimane ad "inquinare" le piastre.
 
In passato la solfatazione era considerata un processo irreversibile che 
dopo un ragionevole lasso di tempo, portava a fine la batteria.
 
Intendiamoci e` un processo tendente alla irreversibilita` se non si 
pone rimedio, ma serve molto tempo ...... addirittura  particolari 
situazioni di esercizio ne provocano la frantumazione, facendo in modo 
da facilitare la sua trasformazione nei composti di partenza.
 
Basta quindi una periodica corrente di scarica elevata anche se breve, 
come l'accensione del motorino di avviamento od un caricabatterie che in 
fase di carica, "scuota elettricamente"  con un impulso adeguato, ogni 
tot millisecondi le piastre della batteria.
 
bye
 
 
 

 pensare
 
dai un'occhiata ai Ctek
 
Adriano


 
non l'ho provato, pensavo fosse uguale......
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt


 
 
una volta bastava alimentare la batteria col solo ponte di diodi e con 
tensione altina, l'impulso c'era ugualmente ;-)
per quello che dicevano di tenere controllata la carica per spegnere il 
caricatore prima che esplodesse la batteria.
 
-- 
Saluti da Drizzt


il problema e' che una batteria al piombo da auto la devi caricare a 
piu' di 15V se vuoi che quando arriva a 15 sia completamente carica e se 
il caricatore stacca la carica a 14,4 significa che non l'ha caricata 
completamente e quello Lidl in mio possesso stacca a 14, qualcosa che 
non ricordo :-)
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

 modelli hanno codici vanno dal 3.8 al 25
 
Dipende da cosa ci devi ricaricare. Un modello da 5 A, come l'MXS5 e' gia' 
un'ottima scelta a mio parere.
Io comunque non mi sono ancora deciso a spendere tutti quei soldi.
Pero' su questi articoli, in fondo e' meglio prendere qualcosa di definitivo 
che acquistare a ripetizione modelli inferiori, e lo dico soprattutto a me 
stesso.
Ciao.
Mirko.
 
 


Si ma a 15V incomincia a bollire...
Anche se fosse cmq dipende dalla bontà del sistema di ricarica dell'auto o del mezzo a garantire una buona ricarica della batteria.
Se la ricaricassi al 100% (che per carità male non fa) poi la dovrei cmq rimettere al suo posto e da li ci affidiamo al costruttore...

OT ma qui c'è una classifica delle batterie del sito ADAC
 
http://www.sicurauto.it/guida-sicura/batterie-auto-comparativa-test-adac-consigli-su-manutenzione-e-scelta|risultati-test.htm
 
 
coals

 Che cavolo! ce l'ho uno e mi trovo da dio,
 
Io ce l'ho e l'unico vantaggio che ho avuto e' che e' sigillato e si 
puo' lasciare di notte all'addiaccio. Non so se "non ricarica tutto", ma 
so che e' molto schizzinoso e rifiuta la carica a batterie magari un po' 
malridotte ma non da buttare. Le analizza 5" e poi va in standby.
 
Tant'e' vero che le stesse batterie, ricaricate manualmente (con un 
alimentatore da banco, alzando la tensione di carica e sorvegliando la 
corrente), dopo tornano valide e utilizzabili.
 
Quindi il caricabatterie LIDL x me serve solo a rinfrescare batterie 
gia' buone per conto loro.
 
-- 
Aux armes, citoyens! Formez vos bataillons!

 
http://www.sicurauto.it/guida-sicura/batterie-auto-comparativa-test-adac-consigli-su-manutenzione-e-scelta|risultati-test.htm
 
 
Un altro OT sulla BOSCH...
 
Aggiungo che a fine 2011 mentre cambiavo la turbina del mio 320d, tra una cosa ed un'altra nel pomeriggio lasciai il quadro acceso dell'auto...
La mattina seguente la batteria era morta, tensione 3.2V!
Giramente mostruoso... autoflagellazione... cmq una Bosch S4 da 95Ah pagata 98 euro in offerta ad un grosso brico.
Fatto sta che  il carica batterie Lidl con quella tensione ti da errore giustamente, allora usai un alimentatore da baracchino Intek, 13.8V 6/8 A finchè la corrente non era a zero, poi sono passato al "Lidl" e lasciata in carica per altri 3 gg e più, tanto l'auto era ferma.
 
Si è ripresa alla grande, fin'ora tutto ok!
Vedremo, quella di serie è durata 9 anni, ma nelle BMW la batteria non soffre il calore del motore in quanto montata dietro.
 
coals

 gia' buone per conto loro.
 
Anche io è capitato facessi così... :)
Inclusa prolunga attaccata in giardino e carica batterie dentro il cofano :)
 
coals

 caricatore prima che esplodesse la batteria.
 
A me e` successo di far evaporare l'elettrolita di una vecchia batteria 
di tipo aperto.... avevo a disposizione un caricabatteria da automezzo 
pesante, che riusciva ad imprimere una corrente di carica elevata.... 
altro che 1/10 della capacita`, sara` stato 1/3 o 1/2Ah..... ho 
pensato:"tanto la batteria e` vecchia e malandata.... la sorveglio col 
tester e stacco se vedo le brutte".
 
Tra il dire ed il fare, c'e` come al solito il mare....  mi sono 
dimenticato completamente della poveretta e quando qualche ora dopo sono 
"tornato sul luogo del misfatto" tutto l'elettrolita` era evaporato.
 
bye
 

 che si possa trovare online o nella GDO
 
Io ho da anni questi 
http://www.batterycontroller.it/9000evo.html
 
Sempre attaccati nel box
 

 Io comunque non mi sono ancora deciso a spendere tutti quei soldi.
 
io pure ma mi sa che mi decido, anche perchè non posso cambiare batteria 
ogni volta o mettere i cavi ecc ecc
 
 

 il problema e' che una batteria al piombo da auto
 
una domanda, per ricaricare un batatreia da auto, occorre staccare i 
morsetti dell'auto?
 


imho si in quanto un guasto al carica batterie potrebbe far saltare la 
centralina dell'auto inoltre se il caricabatterie ha la funzione 
desolfatazione (l'ho sritto bene?) genera impulsi a tensione piu' alta 
molto pericolosa per la centralina.
Altra cosa, teorica per me, la corrente di mantenimento verrebbe 
ingannata dai vari assorbimenti dell'auto.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt

ok
 
scelta fatta
 
ho seguito i vs consigli ed ho preso un CTEX MXS 7.0 su amazon
 
Grazie a tutti

 morsetti dell'auto?
 
Dipende con cosa la ricarichi.
 
 


Ctek Mxs 7.0
 


non devi staccare nulla... e cmq trovi info nelle istruzioni...
peraltro chiarissime,.,,
G
