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Titolo: Che avviatore di emergenza per auto diesel 2000cc ?

Vorrei prendere un avviatore di emergenza da tenere permanentemente in 
auto per i casi di emergenza batteria
Ovviamente tenendolo in auto, e' da prevedere che possa essere 
alimentato dalla 12Vdc o comunque dalla tensione disponibile sulle prese 
accendisigaro quando l'auto e' in moto
Qualcuno che lo abbia gia' usato tenendolo in auto puo' consigliarmi 
qualche marca/modello?
Perche' vedo notevolissime differenze tra modelli diversi
Oltre a questo vedo degli affari grandi come tre pacchetti di sigarette 
che vengono pubblicizzati come 3/4K A di spunto
Il che sembra quasi impossibile, a meno che quel valore di corrente non 
sia erogabile per tempi lillipuzziani
E quindi che valore hanno questi dati?
Conoscete qualche rivista o sito web che abbia eseguito delle 
comparazioni tra diversi modelli?
Ciao e grazie
 
 
 


Io ho preso questo: 
https://www.amazon.it/YABER-Avviatore-Batteria-Emergenza-Impermeabile/dp/B07N67RB1L/ref=asc_df_B07N67RB1L/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=294678990871&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5866000406240490348&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008771&hvtargid=pla-645043716695&psc=1
 
 
Me l'aveva consigliato un mio amico che l'aveva acquistato per il suo un pick up mitsubishi 2500
e disse che ci si era trovato benissimo. Io l'ho già usato due volte e funziona a la grande. 
Io lo tengo perennemente in auto,  ancora non l'ho mai ricaricato, ma dopo due avviamenti
ha la carica sempre al massimo. Se poi guardi le recensioni non c'è n'è nemmeno una con meno di
5 stelle... e ciò non capita molto spesso.
Questa è la mia esperienza... però, come sempre, non mi assumo responsabilità.:-)

gio_46 ha usato la sua tastiera per scrivere :

Veramente ce ne sono 26 con una stella e 10 con due stelle su 1050 
voti. Ma non lo conosco  e non ho un mioparere. Giusto per la 
precisione
 
-- 
__
A testa sotto


Si proprio di affarini come questo stavo parlando
Ma come e' possibile che possano dichiarare 1600 A di corrente di picco?
Solo guardando i cavi alle pinze, saranno da 2,5 mmq
Se passassero 1600 A su quei cavi li, dopo 4-5 secondi fonderebbero
Nel senso che la dimensione minuscola di questi avviatori e' in netto 
contrasto con le caratteristiche tecniche che poi vengono dichiarate
Oppure per 'picco' magari intendono 50 micro-secondi, il che 
contrasterebbe con quel che serve ad un'auto ferma per riavviarsi 
(assorbimenti per tentativi di avviamenti anche di decine di secondi)
Eppure hanno 5 stelle sul 70% dei 1050 acquisti
C'e' qualcosa che non mi torna

 C'e' qualcosa che non mi torna
 
Non so dove stai, ma se fossi vicino a me vieni qui e lo provi. Stacchi un cavo 
alla batteria del tuo 2000 diesel e fai partire la macchina con questo. Poi decidi.


Non e' quello il problema, se volessi provare potrei chiedere al mio 
meccanico che sicuramente dispone di un qualche modello di avviatore di 
emergenza
Il punto e' che vorrei capire cosa stanno a significare i dati che 
mettono come caratteristiche tecniche di questi dispositivi, come fa un 
aggeggio da mezzo litro di volume ad erogare 3/4K A ?
O li eroga per una frazione di millisecondo, e quindi serve a niente 
solo a metterla nella descrizione, oppure per la durata di un reale 
avviamento auto difficoltoso il valore deve essere moooolto inferiore
Una delle tre
 

 oppure per la durata di un reale avviamento auto difficoltoso
 
Se l'avviamento e' difficoltoso e si protrae a lungo per motivi diciamo
"di carburazione", serve un avviatore industriale da officina (a
trasformatore). 
 
Se l'avviamento e' difficoltoso per batteria stanca, allora questi
"avviatori supplementari" (booster) fanno il loro lavoro. 
 
Ricordiamo che una batteria profondamente scarica e' vista dalla
batteria di soccorso come uno shunt in parallelo al motorino, succhia
energia sottraendola al motorino d'avviamento.
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 auto per i casi di emergenza batteria
 
Dal mio punto di vista investirei il 10% della spesa prevista in due cavi.
Mediamente con auto di 10 anni i fermi macchina dovuti a batteria a 
terra improvvisa saranno un paio, e tutti risolti con cavo e batteria
di macchina a fianco.
Se uno invece vive e gira in villaggi indigeni dove passa una macchina 
al giorno, potrebbe anche valere la pena.
 

 Se passassero 1600 A su quei cavi li, dopo 4-5 secondi fonderebbero
 
Di certo saranno correnti gonfiate, però calcola che di solito in quei 
trabiccoli sono 20 cm di cavo. La potenza dissipata vale R*I quadro, 
quindi il cavo più è corto e meno potenza dissipa :-)
 
 


Come non esageriamo?
 
https://www.amazon.it/dp/B08WZFPXFM/ref=redir_mobile_desktop?_encoding=UTF8&aaxitk=407fa963759058d6f63abb737a6075c0&hsa_cr_id=1801916480902&pd_rd_plhdr=t&pd_rd_r=bafabc85-500e-4e68-b8d4-800c45599f2f&pd_rd_w=MHAXi&pd_rd_wg=FIUu6&ref_=sbx_be_s_sparkle_lsi4d_asin_2_img
 
 
Cosa ci leggi tu?
Ora, capisco che per far partire l'auto senza batteria sia sufficiente 
molto meno
Ma erogare anche 200-300 A per solo 5-6 secondi, per piu' di qalche 
tentativo, non e' cosa da tutti
La mia domanda era volta a capire come fanno a dichiarare 'potenza 
nominale' di oltre 4K A
Che vor di'?
Su che carico? E soprattutto per quanto tempo?
 
 


Capisco, ma il post e' mio
E quindi conta 'il mio punto di vista'
:)


Anche su 20 cm di sez. 2,5 mmq, se fai passare 1600A, ti salta dopo 
qualche secondo
Dubito pero' che un avviatore possa erogare 1600A per qualche secondo
 
 

 di macchina a fianco. 
 
Hai detto bene: cavi e "macchina al fianco". Salvo quella volta che ti capita di 
posteggiare col muso in avanti vicino al muro di un posteggio e con le auto
ai lati. Certo, evento raro ma non impossibile... e quella volta i cavi
non ti potranno aiutare. E guarda caso, ritornando a quel mio amico che mi aveva 
consigliato l'avviatore del link,  l'aveva preso proprio il giorno stesso che incappò 
nella situazione sopra descritta. Era di notte, lontano da casa, e mi disse che una
esperienza del genere non l'avrebbe mai augurata nemmeno al suo peggior nemico.

 :)
 
certo, ma si cazzeggia :-)

 esperienza del genere non l'avrebbe mai augurata nemmeno al suo peggior nemico.
 
Giovanni, sei un faidateista!
Che ti costa farti un cavo serio di lunghezza (che sia anche il doppio 
di quelli commerciali) e sezione adatta (fate vobis, anche il 
quadruplo). Spendi di certo meno di quell'accrocchio, e sei sicuro che 
funziona sempre, scommettiamo che fra 5 anni lo scatolotto lo butti nel 
cesso?
 
 

 Su che carico? E soprattutto per quanto tempo?
 
ho il sospetto che siano Ah, capacità della batteria :)
 


non è la capcità è proprio la corrente di picco
 
<
https://no.co/media/nocodownloads/format/g/b/gbx155_data_sheet_8.10.2021.pdf
<

 Il giorno lunedě 27 dicembre 2021 alle 19:08:53 UTC+1 RobertoA ha scritto:> C'e' qualcosa che non mi tornaNon so dove stai, ma se fossi vicino a me vieni qui e lo provi. Stacchi un cavo alla batteria del tuo 2000 diesel e fai partire la macchina con questo. Poi decidi.
 
Scusa ma hai provato con la batteria staccata?
 
Perché io (premetto che nn ne ho mai provati) sapevo che servono a
 dare un aiuto alla batteria se giů, se la batteria č andata del
 tutto non avvii
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 tutto non avvii 
 
Senti, ho provato in un'auto ferma da alcuni anni, e, quindi, batteria morta del tutto.
Mi ricordo che in quel caso neanche la staccai... eppure girato la chiave il motore
è partito alla prima.


Premesso che io ho in macchina sempre anche i cavi, ma ci sono delle situazioni 
in cui non li puoi usare. Vedi nel caso che tu sia solo, senza poterti raccomandare 
a nessuno.

 Su che carico? E soprattutto per quanto tempo?
 
Non penso li abbiano misurati sperimentalmente. 



Ma dove?
In Siberia forse, o nella steppa mongola

 senza poterti raccomandare a nessuno.
 
Plaid, snack, bottiglietta aacqua , pazienza.



Si, addio... se dalla parte del passeggero c'è la moglie, vai a chiedergli di avere pazienza.
La crisi isterica è assicurata. Senza pensare al peggio, naturalmente.:-)


oh era una domanda eh!

 ai lati.
 
pensa che tanti . . . ma proprio tanti anni fa, nel cosozoico,
le macchina venivano fatte ripartire ANCHE a spinta !
 
 
coso
.

le macchina venivano fatte ripartire ANCHE a spinta !
 
Chi si ricorda la Renault 4 a manovella?
https://www.youtube.com/watch?v=XGpU5UnhMF0
 
 
 
-- 

 
https://www.youtube.com/watch?v=XGpU5UnhMF0
 
 
Io ricordo diverse Citroen come la Dyane6 e la GS.


https://www.youtube.com/watch?v=XGpU5UnhMF0
 
 
Figo anche l'avviamento a cartuccia
https://www.youtube.com/watch?v=k-WLW5TWtss
 
 
 
-- 


mia suocera, rip, fu la prima donna donna del paese a prendere la patente,
e la R4 fu la sua prima auto, anzi no era la r4 giardinetta
 
senti un po'
questa e' l'erba che vorrei:
 
https://tinyurl.com/2p93d9za
 
ma come vedi la corrente esce a 2Ah, cosa potrei fare, su quel coso, per farla uscire a 2.5Ah ?
chiedo a tutti i venditori, di alx ma sono tutti . . . venditori :(
 
https://www.aliexpress.com/item/1005003524435264.html?spm=a2g0o.detail.0.0.14a037bcHvbxIu&gps-id=pcDetailFavMayLike&scm=1007.12873.219628.0&scm_id=1007.12873.219628.0&scm-url=1007.12873.219628.0&pvid=e5b59f42-e449-49d6-bde5-631abc1551eb&_t=gps-id:pcDetailFavMayLike,scm-url:1007.12873.219628.0,pvid:e5b59f42-e449-49d6-bde5-631abc1551eb,tpp_buckets:668%232846%238114%231999&&pdp_ext_f=%7B%22sceneId%22:%222873%22,%22sku_id%22:%2212000026169342067%22%7D
 
 
 
uninterruptable
.

cosa potrei fare, su quel coso, per farla uscire a 2.5Ah ?
 
Lascia perdere, tanto non ne capisci nulla e sei senza speranza.
 
 
 
-- 

 Lascia perdere, tanto non ne capisci nulla e sei senza speranza. 
 
non ti picchio perche' da maschi
non ti graffio perche' da femmine
ma ti odio ti odio ti odio
 
 
spess
.

ma ti odio ti odio ti odio
 
Che bello, una delle cose più romantiche che mi abbiano detto per fine
anno :-)
 
Io comunque punterei su questo
 
https://it.aliexpress.com/item/1005003603113816.html
 
 
-- 

 
 
Mi ricordo che mio padre aveva un motore diesel di un compressore che si 
avviava con delle "micce" fatte come delle supposte di cotone, metà 
bianche e metà rosse; si infilavano in un opercolo apposito e poi 
esplodevano facendo avviare il motore.
Ne sai niente?
 
Gianluca

 
https://it.aliexpress.com/item/1005003603113816.html
 
 
e' il candidato numero uno SE non trovo quello di sopra :(
MA
vedo che praticamente ne hanno venduto SOLO UNO, su decine di store presenti su alx, 
zero recensioni . . . mi tocca di aspettare 
 
 
.


le trebbiatrici mi sa che si avviavano cosi', fine anni '60
 
.


wrote:

Certo che sì, la cintura nera di google sa (o fa credere agli altri di
sapere) tutto:
 
https://www.toplicht.de/en/electrics-engine/accessories-for-engines/oil-absorbants-usefull-things/3323/zuendfix-diesel-auto-starter
 
 
Link accorciato 
https://tinyurl.com/y55fgbtl
 
 
 
-- 

 Senza pensare al peggio, naturalmente.:-)
 
2 plaid!


 
https://www.youtube.com/watch?v=k-WLW5TWtss
 
 
Come nel film "Il volo della fenice"!


 
Esattamente esatto.
 
-- 

Bernardo Rossi ha spiegato il 29/12/2021 :

O come per l'avviamento del G91 R
 
-- 
__
A testa sotto

 
 
 
 
Mia zia guidava la R4 di famiglia, verde bottiglia (de clinton)
Mai avuta la patente
 

 
 
È lei!
Cintura nera 10° DAN, direi.
Ma che chiave di ricerca hai usato?!
 
Gianluca
 

 
A dire il vero non me lo ricordo piů, č stato comunque un percorso
 tortuoso tra diversi siti, ognuno dei quali mi ha svelato un
 indizio per poi finire lě.
 
-- 

 avviamento auto difficoltoso il valore deve essere moooolto inferiore
 
I(o ti posso dire che le litio ferro (LiFePO4 chiamate anche LFP) hanno 
come caratteristica di avere una resistenza interna bassissima e, quindi, 
teoricamente capace di erogare lo spunto da avviare l'auto. Posso supporre 
che li' dentro ci siano 4 elementi ben selezionati per fare "quello", poco 
importa se con 5 o 10 Ah in totale. Se reggono cinque secondi siamo a 
posto e 1000A per 10 secondi, significa 2,78 Ah (1000*10, diviso 3600 che 
sono i secondi in un'ora).
 
Pero' lo dico in linea assolutamente teorica, non avendo nessunissimo 
modello che citi.
 
Anche a me hanno dato fastidio: i coccodrilli non adeguati, i cavi 
relativamente sottili e piu' in generale il prezzo.
Non ne ho un grande bisogno, ma penso che cercherei di farmelo da solo, 
magari riciclando un vecchio "jump starter" opportunamente svuotato 
dell'inutilissima batteriuzza che ci mettevano li' dentro e facendo un 
opportuno pacco comprando elementi presso fornitori seri.
 
Non so se questo risponde alla tua domanda. Forse dovresti comprarlo e 
andare dall'elettrauto, chiedendo che te lo mettesse in test con lo 
strumento che ha (e misura quanto la batteria si siede ecc ecc). Hai 
voglia di cacciare una novantina di euro per l'ascienza?
 
 
Fabrizio O:-)
 
 

 Ciao e grazie
 
Qui comparano un sacco di cose
 
https://www.youtube.com/watch?v=5zAgL2L4ILY
 
 


Eccolo, questo era quello che cercavo
Gia' a 400A (che e' una signora corrente) tutti si siedono a meta' 
tensione dopo un secondo, che e' un tempo sicuramente inferiore al tempo 
necessario per l'avviamento difficoltoso di un motore auto/furgone
Quindi posso ragionevolmente ipotizzare che quei 1500/1200A stampigliati 
sui dispositivi, ed ancor meglio i 2500/4000A che ho visto su alcuni 
altri, siano raggiungibili solo 'col binocolo'
 

 
 
 
Sei il campione del mondo di Google, le due OO di Google sono i tuoi 
maroni quando ti impegni!

 altri, siano raggiungibili solo 'col binocolo'
 
 
Quelli li sono al piombo-gel con alta scarica, quelli al litio secondo 
me se erogano 200A x 1 secondo è un miracolo...