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Titolo: Auto e Graffi

Ciao a tutti....molto spesso capita di rigare la macchina con un muretto,
capita di trovarla rigata,
e son soldi che dai ad un carrozziere per rimettertela a posto.
Magari non la vorresti perfetta , vorresti solamente nascondere un po' le 3
4 righe .
Il carrozziere d'altra parte per farti un lavoro galgiardo deve rifarti
sempre una parte di carrozzeria sempre 20 volte + grande del graffio.
Non c'è un modo per , una tecnica , per arrangiarsi da soli in casa?
C'è qualcuno che me lo spiegherebbe?
ciao
fabbry

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Ciao Fabrizio,
se il problema è togliere qualche righetta, basta comprare della pasta
abrasiva per carrozzieri (a grana molto fine, per non fare disastri!),
inumidirla eventualmente con normalissimo petrolio, e con della ovatta per
carrozziere sfregare con movimenti rotatori e molto leggeri sulla parte
rigata. Più le righe sono profonde e più devi insistere. Ti ripeto di fare
attenzione a tamponare molto leggermente, altrimenti alla fine è vero che la
riga sarà sparita, ma ti ritroverai tutta la zona trattata più opaca!
:'-((
Alla fine con altra ovatta pulita rimuovi le tracce di pasta, e se proprio
non hai niente da fare dai ancora una bella cerata con polish (non
abrasivo).
Inutile ricordarti di pulire molto molto bene la carrozzeria prima del
lavoro, perchè se ti rimane qualche particella di sporco sotto al tampone
rischi rigature orribili!!
Il lavoro va fatto all'ombra, possibilmente a temperatura mite.
P.S. esistono anche dei polish colorati, che dovrebbero teoricamente
riempire di colore le righe profonde che sono scese al trattamento di fondo,
però non li ho mai provati.
;-))
Gian Luca

 ha scritto nel messaggio
news:9f04a3$u5h$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 C'è qualcuno che me lo spiegherebbe?
Personalmente ho usato sempre le bombolette (naturalmente non sul
metallizzato).
La mia vecchia 127 era stata attaccata dalla ruggine in punti strategici del
pcofano posteriore e dopo un attento lavoro di puluizia con uno specillo da
dentista, per saggiare e scrostare abbondantemente i punti attaccati, quello
piu` grosso era nel punto della serratura largo 5cm ed a forma di
mezzaluna..... una passata di ferox ed una mano abbondante di bomboletta (senza
scolare).
A vederlo in controluce faceva un effetto orribile..... la nuova vernice era
tutto una buccia butterata specialmente il bordo...... maledissi me e la mia
presunzione....
Dopo tre giorni di quello spettacolo indecente decisi che dovevo farla
finita.... "o dente o ganassa", presi un po` di polish abrasivo (non avevo
altro a disposizione) uno straccio pulito e con la morte nel cuore decisi di
consumare la vernice nuova fino alla lamiera..... qualche decina di secondi di
olio di gomito e controllai il lavoro che effetto avesse avuto....
miracolo......... la nuova vernice era lucida e brillante come la vecchia.....
la giunzione tra le due vernici era perfetta.... non si notava assolutamente il
piccolo scalino che inevitabilmente si forma quando fai saltare una colppella
di smalto vecchio..... miracolo..... anzi quasi.... purtroppo le due vernici
non avevano lo stesso colore..... e a guadarci neanche tanto bene, la
differenza si notava.... pazienza, per l'eta della macchina una toppa messa
bene poteva anche andare... a me rimaneva la soddisfazione di aver fatto un
buon lavoro....
Morale: e` sempre bene tentare..... se si puo` tornare indietro :-))
Nel caso di righe sottili si puo` applicare la vernice della bomboletta con un
piccolo pennello, e poi consumare l'eccesso di polish, in ogni caso e` bene
lasciare il graffio piu` profondo, non consumare prima con il polish quindi,
perche` la vernice nuova aggrappa meglio.
Ultimamnete ho visto nei negozi di autoforniture anche dei pennarelli caricati
con la vernice da carrozzeria, che per i graffi e piccoli danni credo siano
piu` pratici, come al solito un piccolo neo.... il costo, a me hanno chiesto
pou` di 20.000 lirette che per un pennarello e relativa irrilevante quantita`
di vernice mi sembra proprio una esagerazione.
ciao max
P.S. due risate di un'arte non mia.
        Certo è difficile crederci
        ma il verde che c'era ormai non c'e più
        e il grigio ha preso il suo posto
        certo vorrei non fosse vero ma
        tra ciò che c'era prima e ciò che c'e adesso
        la linea è netta
        la linea è irrimediabilmente netta
        porca puttana mi hanno proprio rigato la macchina
(da Zelig)

  e poi consumare l'eccesso di polish,
vogliate costresemente leggere:
e poi consumare l'eccesso con il polish
sorry max

Ho necessità di pitturare l'ingresso,vorrei tentare da sola lo spadolato,
sono abbastanza brava con i pennelli  e le pitture. C'è qualcuno che
saprebbe fornirmi una guida ,per capire la tecnica e i materiali da usare?
grazie infinite Fiore