Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Cosa fare con vecchio scooter ?

Ho uno scooter Skipper 150 del 1999 fermo ormai in garage da 4 anni. Non ha 
grossi problemi, andrebbe fatta solo un po' di manutenzione ordinaria, solo 
che proprio non lo utilizzo più. Ho tolto l'assicurazione e smesso di pagare 
il bollo (spero di non dover regolare i conti tutti insieme).
Vorrei disfarmene, ma...
1. Venderlo, a una cifra simbolica di poche centinaia di euri, ma come la 
metto con i bolli ?
2. Potrebbe far comodo a qualcuno per darlo indietro sull'acquisto di un 
nuovo, per il discorso incentivi, magari prendo la mia parte, ma il discorso 
bollo ?
3. Disfattura, ma non so se devo pagare, e ancora, il discorso bollo viene a 
galla ?
grazie per qualsiasi info....
rino 

 ?
ho paura che anche per gli spooters sia tassa di
proprietà, quindi se non hai pagato il bollo, o ti
arriverà la cartella o provvedi tu prima.
ciao!
Apx.
-- 
l'apoteosi...
http://www.youtube.com/watch?v=NwGiEl3UYCA&playnext_from=TL&videos=AVYLg4Rgt_M

 
da 125 in su il bollo è tassa di possesso per cui lo dovrai pagare tu o 
i tuoi eredi, chi lo compra ne sarò responsabile dal giorno della voltura.
Se proprio non lo usi metti un annuncio sul giornale e vendilo!
Ciao

 a galla ?
Il bollo, finchè il veicolo è di tua proprietà, sei tenuto a pagarlo anche 
se non lo usi perchè è una tassa di possesso.
Solo nel caso dei veicoli storici è una tassa di circolazione e quindi lo 
paghi solo se usi il veicolo.
Per non pagarlo più quindi devi far rottamare lo scooter.
Attenzione però che se non paghi il bollo per un certo numero di anni 
consecutivi (4 o 5) il veicolo viene radiato d'ufficio e quindi anche se poi 
volessi riusarlo saresti costretto a farlo reimmatricolare.
Comunque prima o poi ti arriverà una cartella esattoriale con i bolli da 
pagare gravati degli interessi di mora.
ciao,
Piero 

> da 125 in su il bollo è tassa di possesso
eccetto che per i veicoli storici
ciao,
Piero 


Non vale praticamente piu' nulla.
Mi sono disfatto di uno identico del 2000 giusto a novembre
dell'anno scorso, nel senso che l'ho rottamato acquistando
un altro scooter sempre Piaggio.
Ho preso quasi 900 euro.
Forse la rottamazione e' ancora in vigore? Se si ti conviene,
usato io non ho trovato nessuno che lo volesse. 

 Piero
DEVI pagare..... sempre!
Paghi come "veicolo storico" una tassa fissa a forfait di 25-30 Euro dopo i 
25 anni di età.... indipendentemente dalla potenza o cilindrata.
Io la pago per un A112 del 74.
Unico "sconto" è sull'Assicurazione che come auto storica "pagherebbe" una 
monata.... MA...
anche qui c'è il solito "casino all'Italiana"...    ;-(
L'assicurazione per auto storica..... "vale" tutto l'anno ai sensi legali 
MA...
(dovrebbe) essere utilizzata SOLO per manifestazioni "storiche" e non per 
andare a spasso....
Però se tu sei a Venezia e sai che a Trapani c'è una manifestazione....
ti potresti fare il Giro d'Italia per recarti laggiù...
Poi trovi l'Appuntato Cacace che ti "sequestra" tutto...    ;-(
 

 se non lo usi perchè è una tassa di possesso.
da quando è così esattamente?
e dove si va per regolare il conto?
anche io ho uno scooter che tengo fermo... ma non sapevo che il bollo 
fosse diventato tassa di possesso anche per i 50cc
-ice-

 andare a spasso....
si certo... e come mai la revisione una 1 volta all'anno?
se uno la usasse per le manifestazioni e basta servirebbe 1 revisione 
ogni 10 anni!
cmq nel mio contratto assicurativo non c'è scritto quello che dici, poi 
non so...
-ice-

avevo in mente questo stralcio preso da un articolo:
"Non si e' tenuti al pagamento della tassa per i ciclomotori che, nel 
corso dell'intero anno solare, rimangono completamente inutilizzati, 
senza mai circolare su strade e luoghi pubblici"
conferme? smentite?
-ice-

 -ice-
L'Auto non č assicurata....  e non circola piů (per strada) da anni... 
comunque funziona benissimo...  ha pure il NOX!
L'avevo messa via per i pronipoti...  :-)

ice scriveva il 16/04/2010 :

Ma non si parlava di un 150cc?
Alberto

 Poi trovi l'Appuntato Cacace che ti "sequestra" tutto...    ;-(
negativo, anche questo casino � stato risolto.
ci sono in effetti alcune assicurazioni che pongono quella clausola che tu 
citi, ma la maggior parte "si accontentano" di una tua dichiarazione in cui 
dici che non ne fai n� un uso prevalente n� usi il veicolo per attivit� 
commerciali.
io non sono esperto di auto, ma ti dico per che una moto storica pago meno 
di 100/euro l'anno in classe 13 e la posso usare quando e come voglio.
se avesse pi� di trent'anni pagherei 60 euro/anno di assicurazione.
l'unica differenza rispetto ad un veicolo "tradiziononale" � che gli storici 
sono considerati "veicoli atipici" e perci� dovresti fare la revisione ogni 
anno anziche ogni due come di solito.
inoltre, almeno per le moto, puoi girare di giorno con i fari spenti e non 
sei soggetti ai blocchi del traffico per inquinamento
ciao,
Piero

> si certo... e come mai la revisione una 1 volta all'anno?
solo se il veicolo circola
ciao,
Piero

 fosse diventato tassa di possesso anche per i 50cc
per i cinquantini non so nulla, ho sempre avuto moto di cilindrata superiore
ciao,
Piero 

 Ma non si parlava di un 150cc?
si, ho confuso io;
ma per i 50cc com'è la storia? cioè se non giro il bollo lo devo pagare 
o no?
-ice-


Sarà....   ma non ho più seguito la storia...  pago il bollo "ridotto 
d'ufficio" per la A112 e il bollo normale per una Honda CB 125 sempre ani 
70...
Io non guido più e le terrò finchè ho spazio disponibile...
poi si vedrà...
Ciao. 

 usato io non ho trovato nessuno che lo volesse.
Ammetto di avere avuto una botta di c..o magistrale (ragazza bassa di 
statura), ma ho venduto lo scorso anno uno Skipper del 1996 prima serie 
(quello con la pedana piatta per intenderci) tenuto molto bene, 30000 km, a 
600 euro!
David. 

 70...
anch'io ho una Honda CB125, però il modello monocilidrico.
La tua per caso è bicilindrica ?
Poi ho anche una CB125 da corsa.
Hai messo l'impianto NO2 sulla A112 70 Hp ?
ciao,
Piero 


E' una normalissima monocilindrica 4T che faceva tanta-tanta strada con 
poca-poca benzina!
Si...  anche su una CSAI Autocross Junior 1600 (pre '90) con motore centrale 
Alfasud...   ;-)
solo che non era "omologabile" in ItaGlia....
La 112 aveva un piccolo problema:  TROPPA (ma troppa) potenza...    ;-(

 La 112 aveva un piccolo problema:  TROPPA (ma troppa) potenza...    ;-(
l'avrei voluta proprio vedere in accelerazione :-)
ciao 

 registri ASI/FMI (la pratica costa circa 60 euro una tantum)
Essendo di competenza regionale ciascuna regione fa un po' come caspita le 
pare.
ad esempio in lombardia per tutti i veicoli ultraventennali, iscritti o non 
iscritti a club, associazioni o congreghe religiose, si paga solo se si 
circola.
Magie del federalismo :-)))
Repo 

 Magie del federalismo :-)))
certezza della legge ... :-\
ciao,
Piero

 l'assiurazione scontata.
Lo sconto sull'assicurazione dipende solamente da quanto l'assicurazione 
ritiene rischioso far circolare un certo veicolo.
Per la mia gpz 550 classe 1983, la differenza fra una assicurazione 
"normale" e una per veicoli storici era di poche decine di euro.
Per risparmiare quei pochi soldi avrei dovuto sbattermi per iscriverla a un 
registro e alla fine ci avrei risparmiato giusto i soldi di un caffé.
Repo 

 un registro e alla fine ci avrei risparmiato giusto i soldi di un caffé.
capisco, ma nel mio caso era di qualche centinaio ...
La trafila per iscriverla nel registro storico FMI non è particolarmente 
lunga e/o costosa: servono 6 foto, si compila un modulo e si versano 60 euro 
una tantum.
Inoltre se la moto ha compiuto 30 anni la loro assicurazione costa solo 60 
euro l'anno e con una piccola differenza se ne possono assicurare altre due.
ciao,
Piero