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Titolo: Batterie Ni-Cd

Mi scuso se questa dovesse essere una FAQ: non sono stato capace di
trovarle tra i post degli ultimi tempi.
Le batterie del mio avvitatore non si caricano più: venti secondi dopo
averle messe in carica il caricabatterie scatta e interrompe la carica.
Se ripeto il tentativo succede la stessa cosa.
La "carica" è debole e mi dura molto poco (due viti).
Mi sembra strano che siano già esaurite, e vorrei esserne certo prima di
cambiarle con delle nuove, costosissime.
Cosa posso fare per verificare che siano effettivamente da cambiare?
L'assistenza è scomoda e lontana.
Possiedo solo un tester e una conoscenza molto di base di
elettrotecnica.
Potrebbe essere un difetto del caricabatterie?
Effetto memoria? Nel caso, è possibile provocare una amnesia?
Se le dovessi cambiare, mi consigliate quelle Ni-Mh?
Perché?
Grazie a tutti e scusate per le domande a raffica.

.......... Le batterie del mio avvitatore non si caricano piů: venti
secondi dopo.........

Se le dovessi cambiare, mi consigliate quelle Ni-Mh?
Pare soffrano molto meno del gia' citato effetto memoria.
Di sicuro hanno capacita' maggiori.
-- 
Ciao......Mattia.
http://digilander.iol.it/matzama
matzama/chiocciola/libero/punto/it

 Perché?
Le Nimh, oltre che ad inquinare meno, sviluppano anche un rapporto
peso/capacità più elevato rispetto alle Nicd. La carica è praticamente
uguale fatto salvo una piccola differenza sul controllo di fine carica a
"delta peak" che comunque risulta in molti casi superfluo in quanto parecchi
caricabatterie dotati di questa funzione riescono a caricare indistintamente
l'uno e l'altro tipo.
--
Ciao
!max!
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 Cosa posso fare per verificare che siano effettivamente da cambiare?
Prova a caricarle con un caricabatterie generico per NiCd e se questo ha
successo, dovresti risalire allo schema elettrico del tuo caricabatterie, e
provvedere a modoficarne il controllo di carica..... magari facendoti
aiutare da qualche amico elettro-smanettone.
ciao max

averle messe in carica il caricabatterie scatta e interrompe la carica.
Grazie ad tutti per le risposte.
Il problema erano solo i contatti delle batterie sporchi.
Mi sembrava strano che fosse successo ad entrambe le batterie, nello
stesso momento, ma era proprio così: é bastato pulirli.
Prima decidermi di provare questa semplicissima soluzione, ho voluto
curiosare (mai perdere l'occasione) con il tester.
Ho scoperto che:
Il caricabatterie eroga 10,5 V per caricare a 9,6
Le batterie hanno tre contatti: uno contrassegnato come positivo, uno
come negativo ed un terzo non segnato, equipotenziale al negativo.
A che serve?
Le batterie erano a 3,5 V e già l'avvitatore non aveva assolutamente
coppia. Questo è ovviamente il momento in cui le considero completamente
scariche e sono solito rimetterle in carica.
Dovrei scaricarle di più? (0,9 V come diceva Mattia)
Grazie ancora.

 diceva Mattia)
Mattia intendeva 0.9V per elemento.... il tuo pacco ha una tensione nominale
di 9.6V quindi ha 8 celle e la sua Vmin risulta 0.9*8 = 7.2V
ciao max

Il problema erano solo i contatti delle batterie sporchi.
Magari!
Ero cosě contento che una batteria rimanesse in carica, che ho voluto
subito cantar vittoria.
La prima batteria termina il ciclo di carica e raggiunge 10,5V.
La seconda batteria non sta in carica: il caricabatterie scatta dopo
pochissimo (secondi).
Subito dopo la pseudo-carica ho misurato il voltaggio della batteria: 7V
Che perň fanno andare pianissimo l'avvitatore, che non riesce ad
avvitare praticamente nulla.
Lo ho fatto girare a vuoto fino a quando si č fermato (non c'č voluto
molto) e poi ho rimisurato: 4,2 V. Ma il motore nemmeno gira.
Se ritento la carica ottengo lo stesso risultato.
Se faccio "riposare" la batteria, poi il tester "legge" 7V
E' questo l'effetto memoria?
Nel caso, come faccio a scaricare completamente la batteria?
Grazie.
Pierluigi

 Nel caso, come faccio a scaricare completamente la batteria?
Arrivi ad un minimo di 7,2V (8 celle x 0,9V) come ti ha detto Massimo
Marinelli.


 Nel caso, come faccio a scaricare completamente la batteria?
Semplice basta applicare la legge di ohm:
prendiamo ad esempio il tuo pacco, 9,6 V 6000 mA/h (6Ah)
supponendolo perfettamente carico, per scaricarlo in 1h dovremmo utilizzare
una resistenza che faccia circolare 6A e cioe`:
R=V/I      9,6/6 = 1.6 Ohm  (del tipo in cemento e 10W di dissipazione)
ora supponendo che il pacco sia carico al 50%  basta tenerlo per meta` del
tempo.
Questo a grandi spanne in teoria, nella pratica, e` meglio  controllare con
un voltmetro la tensione del pacco durante la scarica ed interrompere il
tutto quando la V scende sotto il famoso valore di 0.9V per cella.
Puoi usare  la resistenza calcolata prima, oppure anche una lampadina da
auto da 12V 21W)
ciao max

è per le Nicd e Nimh 1,2V.
Ho apprezzato moltissimo la spiegazione.
Apprezzo molto meno sapere che la batteria è spacciata.
Questa dell'effetto memoria era la mia Ultima Dea.
Grazie per tutte le informazioni.
Ciao.
Pierluigi

Semplice basta applicare la legge di ohm:
...
Grazie anche a te per l'aiuto e gli insegnamenti.
Ciao.
Pierluigi