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Titolo: auto e cavi batteria

capita a volte che l'auto non parta a causa della batteria...
a volte si pu� rimediare collegando tramite i cavi alla batteria di un'altra 
auto.
ho visto recentemente che alcuni (privati) si sono dotati dello starter 
(credo si chiami cos� l'aggeggio che hanno gli elettrauto).
qual � la differenza tra i due?
vale la pena spendere qualcosa di pi� per dotarsi di questo attrezzo?
grazie
-- 
Tematis 


proprio oggi ho dovuto sostituire la batteria dell'auto. Ho dimenticato 
la radio accesa da domenica scorsa.....Beh non c'e' stato nulla da 
fare, ne starter ne cavi. Dopo mezzora la batteria era ancora 
completamente a terra. Secondo il meccanico, quando la batteria e' 
totalmente scarica c'e' proprio poco da fare
Adesso vedi tu...
Adriano

 totalmente scarica c'e' proprio poco da fare
Ricaricarla con un normale caricabatterie, pare brutto ?
Bye, G. 

te_ma ha scritto:
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   Si se abiti inn una zona fredda si se il tuo box si trova in un
seminterrato, ma conviene acquistare un carica-batterie con funzione
  anche di booster o starter!
   ciaofelix:-)
-- 
Video meliora proboque, deteriora sequor.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

totalmente scarica c'e' proprio poco da fare
Soprattutto se era gia' un po' vecchiotta, questo puo' dargli il colpo
di grazia.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 vale la pena spendere qualcosa di pi� per dotarsi di questo attrezzo?
Solo se fai l' elettrauto o hai un vasto parco macchine diversamente un 
"normale" carica batterie o i cavi sono pi� che sufficienti.
Ciao

 vale la pena spendere qualcosa di più per dotarsi di questo attrezzo?
Non so gli elettrauto, ma nei brico center e simili ho visto in
vendita alcuni di questi starter con batterie e survoltore
incorporato: la teoria dice che se dài 16 volt invece di 12 il motore
avvia, ma le batterie di questi starter, specie i più piccoli, sono
insufficienti: anche se a tensione maggiorata una sola batteria da 3 o
4AH non può che erogare qualche decina di ampere per qualche secondo,
prima di scaricarsi. Se parte al primo colpo, bene, sennò ti lascia a
terra. Conviene la batteria nuova.

avvia,
Mi ricordo quando, da bambino, vedevo avviare i vecchi diesel con 2 batterie 
in serie ( 24 V), sopratutto in inverno, allora si che partivano!
Certo io non lo farei con una macchina di oggi con tutta l' elettronica che 
contiene.
Ciao 

 vale la pena spendere qualcosa di pi� per dotarsi di questo attrezzo?
L'unica differenza � la praticit�... lo "starter" � un pacchetto mobile un 
po' meno ingombrante e molto pi� leggero rispetto ad una batteria d'auto 
classica, contenente tutto quello che ti serve (sempre + spesso anche 
qualche caxxata in pi�...).
Lo starter monta al suo interno una batteria al piombo composta da un numero 
maggiore di piastre rispetto ad una batteria d'auto. Caratteristica che gli 
conferisce correnti di scarica pi� alte rispetto alle batterie d'auto.
Logicamente su vuoi mettere un numero maggiore di piastre per cella e 
diminuire al tempo stesso peso/dimensioni � ovvio che le piastre dovranno 
essere molto pi� sottili... perdendo molto in capacit�.
Perci� lo starter non � altro che una batteria di bassa capacit� ma alta 
corrente di scarica, che invecchia come la batteria d'auto e come questa ad 
un certo punto presenta problemi.
Imho ha un senso solo se te lo porti in giro...
Personalmente ho una seconda batteria, espiantata dalla mia auto precedente, 
che gira per il garage e ogni mesetto si becca la sua razzione di carica per 
tenerla in uno stato... "utile" ! 

 vale la pena spendere qualcosa di piï¿œ per dotarsi di questo attrezzo?
Io ho un caricabatteria non starter e una seconda batteria da auto che 
uso come starter e che prenderï¿œ il posto della batteria sull'auto quando 
defungerï¿œ :-)


Secondo me il tuo meccanco ti Ringrazia per avergli lasciato 1 Batteria 
ancora utilizzabile......


Dipende.....  il tallone d'Achile degli avviatori  non professionali e' che 
la batteria interna e' +ttosto piccola..... del resto e' cosi' che si 
ottiene 1 certa maneggevolezza.
Quindi o Metti in moto entro 3 o 4 tentativi.... o ti attacchi  al Tram ... 
e ti fai trainare..... ;))
Gli starter che si vedono in giro costano dai 30 ai 70 euro ca
con 30 euro puo comprarti 1 normale batteria auto....  da 40-50 Ah .... 
altri 10 euro per i cavi  ... e ancora 30 euro per 1 caricabatteria..... con 
cui tenere sempre carica la batteria  vedi tu cosa ti conviene di + ....

 ha scritto nel messaggio 
news:a970c42f-c67b-4876...@32g2000yqj.googlegroups.com...
ma le batterie di questi starter, specie i pi� piccoli, sono
insufficienti: anche se a tensione maggiorata una sola batteria da 3 o
4AH non pu� che erogare qualche decina di ampere per qualche secondo,
prima di scaricarsi. Se parte al primo colpo, bene, senn� ti lascia a
terra. Conviene la batteria nuova.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Tutto corretto, ma la batteria "Media" in dotazione agli starter e' da 12-a 
17 Ah....
Da cio' ne discendono 2 Corollari:
1) Va da se ke 1 Starter con 1 batteria da 4 Ah .. e' 1 CAGATA......
2) A parita' di prezzo e' da prefererire lo starter con batteria + 
Capiente.... (ve ne sono anche da 24-30 Ah ... e qui cominciamo a parlare di 
1 Batteria "Seria")
in pratica dovresti trovare il classico "JUMP STARTER" Senza il Compressore 
.....  che viene inserito per "colmare" il vuoto dovuto all'utilizzo di 1 
batteria di piccola Capacita'.......
Vai sul sito ALIBABA'.Com .... e cerca tra le varie tipologie di avviatori 
..... il problema e' vedere se c'e' qualcuno che si e' preso la briga di 
ordinarne 1 CONTAINER di questo tipo di Starter  in quel del Celeste 
Impero... ;))


e intanto giro in bicicletta con un carrello attaccato alle chiappe? 
;-) la macchina mi serviva.
Ma ti sapro' dire in giornata, dopo 24 ore di ricarica normale.
Adriano

 di grazia.
poco piu' di 2 anni. Pochi imho per una macchina che oltretutto passa 
l'inverno in garage.
Adriano

 ancora utilizzabile......
la batteria e' qui in cantina collegata ad un normale caricatore. Piu' 
tardi la provero'.
Nel frattempo magari potrai spiegare qualcosa sugli starter, visto che 
tu non hai confusione
Adriano

 l'inverno in garage.
Io non so come faccia ancora a resistere la batteria di una Punto 
acquistata nel giugno 2003.

 nel giugno 2003.
no, questo non mi stupisce. Mi stupisce di piu' che dopo 24 ore di 
carica, una batteria di soli 2 anni non riesca piu' neanche ad 
accendere un led :-(
Adriano

 ha scritto nel messaggio 
news:4a62da22$0$18933$4faf...@reader2.news.tin.it...
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La mia compagna ha una Focus del 1999 con batteria originale
La mia Fiesta monta batteria del 2001
E sono nel freddo nord, inoltre la focus non ha mai visto il garage
Ciao 

Se non ti si � caricata... prova, con un'altra batteria carica, a dargi un 
colpo di corrente invertita... cio�:
Collega 2 buoni cavi al positivo e negativo della batteria carica e poggia 
l'altro capo dei cavi invertendo la polarit� sui poli della batteria 
scarica... + con - e - con +... POGGIALI E STACCALI SUBITO, deve essere una 
manovra istantanea, a volte le piastre di piombo di una batteria scarica si 
"incollano"
"adriano" <invalid@invalid> ha scritto nel messaggio 
news:mn.99dc7d97adaddca4.90087@invalid...
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 assolutamente no. Non confondo uno starter da officina con uno hobbystico,
Tu confondi lo Starter col Caricabatteria........  mi pare di averlo 
spiegato chiaramente....
E ho pure detto che in effetti esistono caricabatteria con funzione 
Starter... ma di solito sono attrezzi professionali e/o Molto Costosi....  e 
quindi nn rientrano nella tipologia di cui si parlava nel primo post che 
riguardava i classici JUMP STARTER.... (Cercare con Google)

> acquistata nel giugno 2003.
Premesso che su anche sui + Scrausi caricabatteria ce la segnalazione dello 
stato di carica (con 1 amperometro o con dei led) e quandi dovresrti gia' 
sapere come stanno le cose.....
Se dopo 24 ore la batteria nn da segno di vita e' chiaramente defunta ... 
per toglierti ogni dubbio controlla le celle con 1 Densimentro.... (se le 
puoi aprire) 

 chiaramente....
ce ne sono che fanno entrambe le funzioni.
Ovvio che non si tratti dei carrelli di avviamento dei boeing, ma 
funzionano (almeno, quello che ho io mi ha riavviato un 2000 a benzina 
con la batteria quasi a terra. Con il diesel e la batteria _morta_ 
evidentemente non ce l'ha fatta, ma la batteria doveva essere proprio 
deceduta definitivamente, visto che 24 ore di normale ricarica non sono 
serviti)
Adriano

Io tengo sempre in garage una batteria di scorta a cui rinfresco la 
carica ogni mese. Gli avviatori commerciali contengono una banale 
batteria 12V/12A quando va bene (spesso hanno una 12V/7A) e spesso e 
volentieri non riescono ad avviare l'auto, ed un avviatore serio 
costerebbe troppo per uso casalingo.
Quindi se rimango in panne a casa sostituisco al volo la batteria e 
riparto, se rimango per strada me la faccio portare dalla signora  e 
torno a casa.... 

 E sono nel freddo nord, inoltre la focus non ha mai visto il garage
Le batterie originali hanno qualcosa di speciale ;-)

Le batterie originali hanno qualcosa di speciale ;-)
infatti, ma anche le batterie che compri dai ricambisti "seri".
Chiss� perch�, invece, le batterie che ho comperato negli ipermercati,
che fossero Ci�inaEspress ;-) o Bosch, non hanno mai superato i 2
anni!

 anni!
cioe' dici che non vengono prodotte dalla stessa fabbrica?
-- 
http://www.frappr.com/ithobbyfaidate
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4a643970...@news.fastwebnet.it...

La mai Bosch senza manutenzione del 1999 arriva da uno dei pochi posti dove 
puoi acquistare una batteria la Domenica ovvero la Metro, era pure in 
offerta!
Pensare che quelle sigillate non mi davano fiducia.
Un' altra batteria che mi � durata tantissimo � una Heros di Torino, invece 
ho preso una Varta da un elettrauto ( di fiducia) e mi � durata 1 anno 
scarso.
Vacci a capire, l' importante � non farla mai scaricare e non rimanere MAI 
senza acqua.
Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:NZW8m.3326$vm5...@tornado.fastwebnet.it...

Aggiungo che � meglio comprarle vuote e aggiungere noi stessi l' elettrolita 
al momento dell' utilizzo perch� alcuni aggiungono l' acido, non le caricano 
e le tengono in magazzino sei mesi.
Ciao 

 ce ne sono che fanno entrambe le funzioni.
C'era scritto nel pezzo che hai tagliato ......
Come avevo anche detto (in altro post mi pare) che gli avviatori con 
funzione di caricabbatteria di soljto sono Statici e non Trasportabili 
(oltre a Costare parecchio)
E quindi nn rientrano nella tipologia di cui all'oggetto del Post iniziale.
Che riguarda il classico JUMP STARTER  (cercare con Google) ... anche questo 
lo avevo detto + volte. 


Visto che quello che si mette la prima volta mi pare sia Acido .... e' 
sempre + difficile comprare batterie Vuote da "Attivare" a Casa.......
Perche' la fabbrica nn se la sente di riskiare 1 Causa miliardaria se 
qualche impedito Si Fa Saltare 1 Okkio .... o si abbruccia il pisello
E io Concordo.....
Quindi oramai il 90% delle batterie per il pubblico arrivano gia' pronte per 
l'installazione.... e visto ke la carica ***potenziata*** iniziale mantiene 
le batterie in efficenza per almeno 6 mesi (ma anche 1 anno) nn ci sono 
problemi sotto questo punto di vista.... nel senso che BEN DIFFICILMENTE si 
compera' 1 batteria Scarica.....

scarso.
Ecco, tutto ci� contrasta con la mia esperienza su 5 o 6
batterie....allora � solo questione di kiulo?! :-)

 E quindi nn rientrano nella tipologia di cui all'oggetto del Post iniziale.
ma per piacere! il post iniziale dice che "alcuni privati"  si sono 
dotati dello starter. Nessuno ci ha aggiunto "jump" o altro.
Mi pare ovvio xche si tratti di quei caricabatteria (un po' piu' 
costosi) che oltre a caricare sono in grado di fornire lo spunto di 
corrente necessario all'avviamento.
Ah, altra prova che ho fatto: vecchia batteria ex gommone. 100A, ma 
messa male (avra' 15 anni). Appena caricata fa fatica a far girare il 
motorino di avviamento della stilo diesel. Con il mio caricatore / 
starter ho tranquillamente messo in moto la macchina. Con la batteria 
data per morta l'altro giorno, niente da fare.
Adriano
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