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Titolo: Macchina nuova e rodaggio

Finalmente è arrivata la macchinina nuova!!!
La macchina è una Seat Ibiza Dual.
Questo significa che mi è arrivata con impianto a gas di serie solo
che....
il concessionario non ne ha mai vendute prima della mia e non mi ha
saputo dare nessuna indicazione certa
Chiedo allora dei pareri su come regolarmi
Sul libretto logicamente fanno riferimento al comportamento da tenere
solo per la versione benzina ma...
per il rodaggio (almeno per i primi 1000 Km) dite che sia
consigliabile utilizzare la macchina anche a gas o converrebbe
utilizzare esclusivamente la benzina?
Il parere del concessionario è che non dovrebbe cambiare nulla ma...
dal punto di preparazione tecnica non mi ha dato grande affidamento
Ciao
 Marcello
-Catania-

Non e' piu' necessario il rodaggio.
Quello che e' importante e' permettere al motore di girare a molti
regimi diversi, quindi fai qualche minuto di guida a 2500 giri, poi vai
sui 2700 per qualche minuto, poi alza.. insomma non lasciare che il
motore si "abitui" a un solo regime.
E mi raccomando (ma questo vale anche col motore non piu' nuovo) mai e
poi mai tirare a freddo, aspetta almeno l'acqua in temperatura per
superare i 3000-3500 e almeno una quindicina di minuti prima di toccare
la zona rossa...  non riscaldare la macchina da ferma, e' importante
che anche l'olio della trasmissione abbia la possibilita' di scaldarsi.
Non lasciare mai il serbatoio benzina a secco, tieni sempre almeno 1/4
di serbatoio.
Ogni tanto usa la benzina, giusto per evitare che gli iniettori si
incrostino e per ricambiare il carburante nel serbatoio...
personalmente trovo sufficiente l'uso di benzina durante l'avviamento,
specie d'inverno (a -10 gradi marcio per 2 km circa a benzina prima che
passi a gas).
cia'
Max
PS: Ottimo veicolo! Riesci a capire che tipo di impianto c'e'
installato?

 utilizzare esclusivamente la benzina?
Io userei tranquillamente entrambi i combustibili, non vedo grandi
differenze ai fini del rodaggio.
-- 
     A.''같

 Marcello
E' inutile il rodaggio:). L'unica cosa.. falla riscaldare bene:) Poi puoi 
usare indistintamente tutti e due i combustibili e "tirarla" gia' da subito. 
;)
Tanto se succede qualcosa è in garanzia!: ) 

usare indistintamente tutti e due i combustibili e "tirarla" gia' da subito. 
va beh
sul libretto è scritto di tirarla dopo i primi 1000 Km
Visto che giovedì ci vado a Pescara e quindi i 1000Km li passo
subito...
penso di attenermi alle istruzioni (va beh che da ieri sera che ho
preso la macchina piu' di 200Km li ho già fatti gironzolando un po')
Ciao
 Marcello
-Catania-

Il parere del concessionario è che non dovrebbe cambiare nulla ma...
*io* userei entrambi... lasciandola scaldare prima e pestando poi! ;)
niente rodaggio, anzi...
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

subito...
la cosa peggiore nei primi tempi e' farci tanti km a regime fisso,
soprattutto ad un carico medio-alto come quello autostradale :|
esempio: auto acquistata ad avellino, abito ad imola... al ritorno,
tutta statale + qualche tratta in superstrada


 ha scritto nel messaggio 
news:rq9j621vmbgh0ne0r...@4ax.com...

Non ti dico che ti devi fare catania-pescara a 180km/h:) Ma andando 
normalmente senza farti troppi problemi!;)
Tanto nel tragitto incontrerai.. un pò di superstrada.. un pò di strada 
normale.. e cambierai andatura e farai riposare il motore. ;)
Tutti quei motori sono portati al limite.. prima di montarli su una 
macchina..;) Ad esempio.. per esperienza diretta di posso dire che l'iveco.. 
ha dei laboratori di test.. dove prova i nuovi motori prima di metterli in 
commercio.. e li tiene per 6 mesi 24ore su 24 accessi .. alcuni ai massimi 
giri altri al 50% altri al minimo.. (in delle apposite vasche per il 
raffreddamento). Se passano tutti questi test.. li iniziano a montare su dei 
furgoni che fungono da test.. (che li danno a persone che macinano tanti km 
in poco tempo e che li devono maltrattare.. ). Dopo passati tutti sti test i 
motori vengono commercializzati senza problemi :) 

 saputo dare nessuna indicazione certa
Nessun rodaggio per il motore...... è una cazzata per proteggere i
produttori, che non si spacchi qualcosa subito.... dovrebbero pagare
loro, garanzia....
quindi giù tutto sin dall'inizio, io le mie le ho svezzate così.
Ti consiglio solo per i primi 500 km di frenare senza pinzare,
rischiando di vetrificare pastiglie e segnare i dischi nuovi.
Per il resto, se sei incerto tieni aperto!
(-:
Gaeel

Marcello wrote:

è meglio usare solo il gas: i transitori sono meno bruschi e quello di cui
non ha bisogno un motore in rodaggio sono proprio i transitori bruschi.
Un altro vantaggio è che il gas non crea depositi nelle camicie dei
cilindri, per cui le fasce e le bronzine si assestano meglio avendo attriti
meglio distribuiti sulla superficie di contatto.
in definitiva: se hai il gas usalo, soprattutto in rodaggio e il motore
durerà di più(come anche lo stipendio).

(-:
detto da uno che si gira con una corsa diesel su un cavalcavia... ;P
ciao Gaeel! :)
