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Titolo: Problema DINAMO bici: non tocca

ciao
ho una dinamo
praticamente identica a questa
http://www.iouppo.com/lite/pic/aed2512c039eda76a050dcea355bfa57.jpg
che quando fatta "scattare" per andare a contatto del copertone...
non riesce a toccarlo
cosa posso farci?
esternamente non riesco a vedere un punto per accentuare
lo snodo/ l'inclinazione:  è tutto ferro, sia il suo occhiello
che quello della forcella;
e la dinamo è tutto un blocco nero di plastica "solidale" con se stessa...
(forse la dinamo va smontata, aperta, dentro ha uno snodo regolabile,
richiusa e rimontata?)

 ha scritto nel messaggio 
news:p23gl6dbc6grgkhef...@4ax.com...

afferrala con le mani e piegala verso il (lo;) pneumatico
i due occhielli metallici che la collegano al telaio si correggeranno di 
conseguenza 

On Sun, 13 Feb 2011 17:55:28 +0100, "Peps" <PepsMot...@Soccmel.Bo>
wrote:

è un rimedio o una operazione/possibile/prevista
perchè la cosa appare molto come "soluzione di forza"
con gli effetti collaterali delle soluzioni di forza...

 ha scritto nel messaggio 
news:je4gl69cavu0t2uf4...@4ax.com...

potrei scommettere una cena che se la porti dal meccanico fa esattamente 
quello che ti ho descritto ;) 


Dovresti capire a cosa � dovuto questo problema prima di fare
l'intervento. E' la dinamo che non si muove abbastanza oppure �
fissata in una posizione non corretta?
Personalmente butterei il tutto e comprerei un paio di fanali a led
a batteria.


Imho la stai pensando più complicata di quello che è.
Io prenderei una pinza e sorterei tutto fino a quando tocca bene.
O in alternativa smonterei tutto e metterei una bella luce a batteria 
che fa più luce, fai meno fatica e soprattutto ti vedono anche quando 
sei fermo

 richiusa e rimontata?)
Più che altro, ogni tanto andrebbe lubrificato lo snodo... ;-)
Se poi non funziona, controlla che non sia disassata la ruota.
Se ancora non ci siamo, verifica che non sia caduto verso il centro od 
impennato verso l'esterno l'asse di rotazione della dinamo (dev'essere 
radiale, non basarti sui raggi). Immagino che prima funzionasse... che 
cos'è successo? Urti?
-- 
Ciao!
Stefano


quelle di quel tipo hanno meno corsa della molla, e richiedono 
un'installazione piů precisa... Se pieghi il supporto rischi di far 
finire il corpo della dinamo tra i raggi della ruota.
Molto meglio una con la rotazione intorno ad un asse orizzontale tipo 
questa:
http://www.factoryitalia.com/images/DINAMO_SX.jpg

 il corpo della dinamo tra i raggi della ruota.
bum! 

 quello che ti ho descritto ;)
Uhm, quindi l'OP mi porta la bici, io monto la dinamo sul lato interno della staffa 
anzichč all'esterno, e tu paghi la cena...  ;-)
-- 
mangi (45, 230,177+,82,60, MB) 

cos'è successo? Urti?
non nessun urto
appartiene ad una donna un pò anziana
che usava la bici solo di giorno e non si è mai posta il problema
ora deve usarla anche la sera e mi ha posto il problema
(vorrei rislvere io il problema così faccio bella figura  :-)  
invece che portarla dal ciclista)
il suggeriemento migliore avuto è stato montare la staffa all'interno della
forcella però ad occhio non si guadagna lo spazio che ancora manca
sto pensando se la testolina in alto che gira
sia sostituibile con una più grossa e si guadagni ancora qualche millimetro
però è strana questa cosa...
 



MOLTO strana. Dubbio: lo sai come si fa ad attivare la dinamo, vero? :-)
-- 
Ciao!
Stefano



sì
te cosa faresti a questo punto?
vai dal ciclista e compri una dinamo più grossa?



Foto? Giusto per capire di cosa stiamo parlando. Ho la sensazione che la 
prima foto fosse un ritocco di una foto pescata su internet. Sbaglio?
Più in generale, mi pare che il problema sia la ruota, non la dinamo. 
Cioè passa troppo lontano dalla dinamo. Rispetti ai bracci del telaio 
(tutti) è centrata? Gira diritta? La dinamo di quanto si sposta fra 
posizione on ed off? Per una dinamo così dovrebbe esservi un'escursione 
di 1-2 cm, a memoria. Posso misurare la mia Soubitek, se pensi possa 
servire per paragone. Una volta c'erano delle "cuffie di gomma" per il 
rotore della dinamo, per recuperarlo quando era usurato. Ma sono ricordi 
del passato...
Non è che la signora ha messo degli pneumatici più stretti, eh? Per fare 
meno fatica a pedalare...
-- 
Ciao!
Stefano

 wrote:
per il contatto ho risolto
l'ho montata con la staffa dalla parte interna del supporto
e latestolina gira
(per� ora non fa luce ne' davanti ne' dietro
i fili sembrano sani e attaccati fino al rame delle luci,
le lampadine buone e il voltaggio della dinamo e 
delle lampadine giusto (6 volt) )
� possibile che le dinamo si "esauriscano"?

delle lampadine giusto (6 volt) )
Di solito succede quando ci sono i morsetti o i fili o i contatti
delle lampadine ossidati, oppure un filo danneggiato che va in corto
con la carcassa della bici, oppure le lampadine guaste.
Armati di tester e vedi se c'e' tensione all'uscita della dinamo, poi
segui i vari fili.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 � possibile che le dinamo si "esauriscano"?
 >
Ho tetto tutto il test per curiosit�, perch� non sapevo aiutarti,
intervengo su quest'ultimo punto.
Anni fa portai a mia figlia (che era fuori all'universit�) la bici di casa,
ferma in garage da anni.
Feci io una revisione generale, ma la dinamo non funzionava.
Andai da chi aggiusta bici, ma... era troppo occupato anche solo per 
dare uno sguardo (sic).
Me ne andai allibito e portai ugualmente la bici a mia figlia (ci andavo 
in macchina ed era l'occasione buona. Le raccomandai di non usarla di 
sera e di farsela aggiustare
o cambiare in loco.
Dopo alcuni giorni al telefono mi disse che, senza fare nulla, aveva 
provato ad "attaccare"
la dinamo e questa, dopo un po', aveva ricominciato a funzionare da sola.
Il messaggio immagino sia chiaro.
Tu hai detto che la proprietaria la usava solo di giorno.
Che si sia ossidato col tempo qualcosa e magari succeder� anche a quella 
dinamo
di tornare a funzionare? Prova a girare pi� a lungo la ruota.
La bici di cui ho parlato io era stata ferma sui ganci in garage per 
oltre dieci anni.
duedue

 è possibile che le dinamo si "esauriscano"?
Una spruzzatina di WD40 sui contatti. Poi, prova a farla ruotare di pochi 
gradi avanti ed indietro sul perno di montaggio al telaio (il bullone di 
fissaggio, insomma), fino ad imbroccare l'angolazione giusta. Deve girare 
FORTE. E se la rotellina non è perfettamente parallela alla ruota, non lo 
fa...
-- 
Ciao!
Stefano

> Una spruzzatina di WD40 sui contatti.
mmmmmm quando leggo sto WD69 mi viene un giramento di dinamo...