Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: tubi ferro spessore sottile

Ciao a tutti, sto' pianificando di costruirmi un portapacchi su misura per
una bici da turismo.
Mi sapreste dire quale puo' essere una buona fonte di tubi in ferro
acciaioso a spessore sottile (quindi leggeri) da saldare a mig? scelta di
diametri tra 10 e 30 mm., spessore 0.5-2 mm., possibilita' di curve aperte
o chiuse gia' pronte in quanto non sono attrezzato per una piegatura
decente, se fossero zincati sarebbe anche meglio.
Per i 50/60 mm. mi baso sui paletti biancorossi da parcheggio, per i
diametri minori frugo nella rumenta in cerca di vecchi stenditoi e assi da
stiro e vorrei smetterla con questo indecoroso comportamento :-)).
Escludendo i brico, si trova qualcosa presso idraulica o elettricita', o
ormai e' tutta plastica?
Un vecchio manuale tecnico riporta i tubi mannesman, ma non so se li fanno
ancora e chi li usa attualmente.
Grazie.

 ancora e chi li usa attualmente.
Certo che li fanno ancora, si usano per oleo e metanodotti, impianti per 
vapore ecc. ecc.
Escludendo tubi spessore 0,5 (vorrei vederti a saldarli:-) io direi che per 
uso portapacchi da bici si dovrebbe usare "Tubo mobilio"
Per� � incompatibile con la tua richiesta di trovare curve a saldare 
prefabbricate.
Le curve vanno a pollici, il tubo mobilio va a mm.
Se diametri e pesi non hanno eccessiva importanza potresti usare tubo 
carpenteria nero da 1/2" e relative curve.
Se invece vuoi qualcosa di pi� snello, anche visivamente, saresti dispsoto 
ad accettare di usare del tondino (diametro 10 mm)?
Con un minimo di ingegno riusciamo a piegarlo in casa.
-- 
Fabbrogiovanni

 ancora e chi li usa attualmente.
   Qualcosa di interessante la potrai trovare presso i rivenditori di
   materiale elettrico industriale sono tubi per passaggio cavi in impianti
   esterni.
   felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

    felix.
infatti sapevo che esistevano, sai se hanno anche pezzi speciali come curve
gia' pronte?

 Con un minimo di ingegno riusciamo a piegarlo in casa.
il tondino e' l'ultima spiaggia...
si tratta di un portapacchi relativamente lungo rispetto alla norma, anche
perche' non e' una bici tradizionale ma recumbent (il ciclista si sdraia
sopra stile poltroncina), e il portapacchi risulta fissato a sbalzo, quindi
vorrei usare elementi a sezione differente in dipendenza dello sforzo.

 vorrei usare elementi a sezione differente in dipendenza dello sforzo.
Se propongo tubo quadro e/o tubo rettangolare che cosa risponderesti?
-- 
Fabbrogiovanni 

H.S. ha scritto:



    Le curve si!  ciao.


 Se propongo tubo quadro e/o tubo rettangolare che cosa risponderesti?
si', ho qualche barra di quadro da 20x20 anche se e' un po' spesso, sara' 2
mm, posso usarlo in qualche elemento.
chiedere qui e' un po' definitivo, quindi posso schematizzarlo con il
materiale disponibile, dopo le vostre conferme.
grazie a tutti.

 mm, posso usarlo in qualche elemento.
Potresti mostrare un disegnino, anche solo abbozzato e con qualche misura 
del costruendo portapacchi?
-- 
Fabbrogiovanni

 del costruendo portapacchi?
uhm, al momento oltre all'idea in testa ho solo scarabocchi impresentabili
su un paio di foto stampate in bianconero, ma siccome la realizzazione del
portapacchi non sara' immediata ma dipendente da un altro particolare
costruttivo, ti terro' informato per discutere la composizione
dell'assemblaggio e della realizzazione.

 dell'assemblaggio e della realizzazione.
OK capo.
-- 
Fabbrogiovanni 



intanto ti do questo link per farti un'idea di che cosa stiamo parlando:
http://www.bobmccutcheon.com/Bentbuild06/showpic.php?pic=20060919%20Rear%20Rack.jpg
e' un problema con la ruota ammortizzata, non si puo' appoggiare il carico
sulla forcella posteriore, nel mio caso lo sbalzo verso dietro e' maggiore,
in piu' vorrei far scendere lateralmente un giro di tubo leggero per
impedire che eventuali borse oscillando tocchino i raggi.
appena ho qualche dimensione su cui ragionare ne riparliamo.
ciao

 ciao
Una recumbent ... io ne ho una ... slyway pesantemente modificata.
Vabb� scusate se mi intrometto ma quando sento parlare di acciaio per 
una bicicletta mi vengono i capelli dritti.
Propongo alluminio oppure fibra di carbonio oppure fibra di vetro.
Oppure una struttura mista fatta di tubi di alluminio giuntati in 
vetroresina se non sai saldare l'alluminio.

 vetroresina se non sai saldare l'alluminio.
Qui però andrebbe fatta qualche considerazione sull'uso di codesto 
portapacchi.
Supponiamo che fatto di acciaio pesi 2 kg. e che  normalmente venga caricato 
con borse o roba varia del peso di 6 kg.
Fino a che punto ha senso spendere sudore e lacrime per ridurre a 1/3 il 
peso del portapacchi?
-- 
Fabbrogiovanni 

 peso del portapacchi?
Il problema va visto con una visione più estesa.
Nella bicicletta il peso è sempre un elemento tecnico da prendere in 
considerazione.
Tieni conto che una recumbent è già più pesante della media ed è quasi 
impossibile scendere sotto i 10 kg ed il peso più comune è di 15 Kg.
Ora se prendi in considerazione tutti i pezzi che compongono la bici e 
ammetti che questi possano pesare i 2/3 in più ... da 11 kg passi a 33.
Purtroppo è impossibile rendere leggera una bicicletta agendo su un solo 
componente e quindi ogni pezzo deve essere realizzato al meglio.
Anche il bagaglio va ottimizzato e quindi i 6 Kg saranno in pratica 
molto meno.
Aggiungo che le recumbent hanno problemi di stabilità sotto i 6-7 Km/h.
Quindi quando la salita si fa dura qualche chilo in più ho in meno può 
fare una notevole differenza anche in termini di sicurezza (nel senso 
che una andatura ondeggiante in mezzo al traffico non è proprio il meglio).
se non ci fossero problemi di peso le selle sarebbero molto più comode:
http://www.woodenbikes.com/officebike.html

 
http://www.woodenbikes.com/officebike.html
Preferisco questa, potrei risparmiare 4 o 5 litri di benzina all'anno:
http://www.woodenbikes.com/lawn-mower.html
-- 
Fabbrogiovanni 

 vetroresina se non sai saldare l'alluminio.
sto' facendo questo esperimento di bicicletta come laboratorio su cui
prendere le misure e fare pratica, quindi non mi serve che sia estrema,
anche un kg di piu' non e' un problema, infatti il mio prototipo e'
sovradimensionato e con tutti le posizioni che possono essere modificate
agendo su tubi scorrevoli o staffe multiforo, proprio per arrivare a
definire le misure migliori senza disporre nelle vicinanze (e lontananze)
di qualche negozio che le venda dove poterle provare. In piu' il tempo di
apprendimento e' lunghetto e tra una prova e l'altra sento gia' la
necessita' di cambiare le regolazioni, quindi per il momento lascio tutto
sovradimensionato. Inoltre mi puo' essere utile per farci imparare qualcun
altro con misure diverse da me.
Alla fine piuttosto di modificare il prototipo ne faro' una nuova con le
esperienze dalla prima, tanto i pezzi sono tutti recuperati da bici
demolite.
Il portapacchi e' anche lui un prototipo, ma deve essere funzionante, cioe'
voglio poterlo caricare adeguatamente per fare prove sia di guidabilita'
che di ergonomia ecc., e allora per il momento privilegio la praticita'
della lavorazione del ferro, cosi' posso tagliare e cucire abbastanza
facilmente.

 facilmente.
Se si tratta di un laboratorio Ok.
Un solo suggerimento sulla geometria ... presta attenzione all'angolo di 
sterzo e al Rake.
Poich� la recumbent � molto pi� caricata sull'avantreno di una bici 
normale conviene avere un asse di sterzo pi� 'dritto' rispetto alle bici 
normali.
Purtroppo non � facile cambiare l'angolo di sterzo ma si possono provare 
ruote pi� piccole e forcelle pi� corte per correggerlo.


Sei un fabbro ... cosa aspetti a costruirla?

 Sei un fabbro ... cosa aspetti a costruirla?
Per una sola non mi sporco le mani.
Organizzatevi in un gruppo di acquisto, almeno 100 pezzi, e mi metto 
all'opera.
-- 
Fabbrogiovanni 

 all'opera.
Passo ... abito al terzo piano di un condominio ... niente giardino ...