Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Lavatrice: aspettare due ore?

E' arrivata la lavatrice nuova, smontare la vecchia e montare la nuova 
(sporcizia a parte) era questione di minuti....pensavo chissa' cosa.
 
Comunque, perche' sul manuale c'e' scritto di aspettare due ore che la 
lavatrice arrivi a temperatura ambiente (dopo il trasporto) prima di 
collegarla alla rete elettrica? Mi sembra una motivazione molto da 
'manuale di istruzioni', a cosa dovrebbe riferirsi questo 'aspettare due 
ore per la temperatura ambiente'?

Il 25/02/17 10:09, rogermorse ha scritto:

Per fare in modo che eventuale condensa dovuta allo sbalzo di 
temperatura, evapori.
2 ore pero' mi sembrano esagerate.
Se non vedi condensa, puoi andare tranquillo.
 


ma poi, io sapevo che le lavatrici avevano dei bulloni di trasporto e 
poi bisognava mettere dei sigilli.....io non ho visto niente del genere 
e il manuale neanche accennava. Per caso le cose sono cambiate con i 
modelli recenti? Una volta collegato scarico, tubo dell'acqua e 
corrente, cosa c'e' da fare prima del primo utilizzo?


per esempio questo non lo capisco
 
http://i.imgur.com/9RStrIx.jpg
 
 
a parte la traduzione....quei cosi che servono per il trasporto, quando 
la lavatrice viene usata devono rimanere estratti? Se stanno inseriti 
impediscono il funzionamento di qualche componente ??

Il 25/02/17 12:01, rogermorse ha scritto:

Leggi bene le istruzioni.
Se la avvii con i fermi inseriti, spacchi tutto.
Il modello e marca non si possono sapere?
 

 Se la avvii con i fermi inseriti, spacchi tutto.
 
certo che spacca tutto, o forse non si avvia proprio
 
cmq il tenerla in posizione per 2 ore " FORSE " e' un
retaggio del passato, l'olio presente deve rientrare
nei suoi alloggiamenti, i vari liquidi in circolo, e
le eventuali "bolle" presenti
 
 
felice pago
 
 
retato
.


I fermi li ho tolti (pensavo fossero maniglie di trasporto? cioe' si 
estraggono e si puo' sollevare la macchina) e ho messo i tappi di 
plastica. Erano solo due. Il modello è
 
GORENJE W6523/IS
 
E purtroppo il manuale non è in italiano, solo in sloveno e non lo parlo 
molto bene. Riguardo a quei fermi non dice molto, solo quello che ho 
riportato nello screenshot.
 
Il manuale penso sia un manuale generale, perche' non riporta il nome 
del modello. Quindi in italiano (molto mal tradotto) posso riferirmi 
solo a questo
 
https://partners.gorenje.si/fts/GetDigitDoc.aspx?sifra=392232&jezik=it&tipVsebine=1&docName=351678it.pdf
 
 
 
Siccome la voglio provare senza spaccare tutto, voglio essere sicuro di 
aver fatto tutto correttamente. La corrente è attaccata, lo scarico e' 
attaccato, l'acqua pure ed è aperta (e non vedo perdite e le guarnizioni 
sono nuove). Le sbarre di trasporto le ho estratte e ho tappato i fori 
con gli unici due 'tappafori' che erano in dotazione. Cosa potrebbe mancare?


ma sti fermi cosa fermano? io ho visto che il cesto si muove senza 
problemi anche prima di disinserire i fermi. Cosa fanno esattamente ste 
staffe di metallo? Pensavo servissero a sollevare la macchina 
(estraendoli per un tot di centimetri) con le mani, quali altre funzioni 
hanno?

 le eventuali "bolle" presenti
 
Sto cercandi di ricordare quali oli e liquidi vari fossero dentro alle 
lavatrici del passato:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 mancare?
 
Nulla, tranne i panni da lavare e il detersivo che serve per lo stesso 
scopo.
A proposito, a me sembra chiarissimo quanto riportato sul manuale in 
italiano circa cosa e come fare prima di avviare la lavatrice.
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 
 

metallo?
 
Ma che cazzarola te ne frega, si son sprecati a scrivere di levarli, levali 
e buttali via o legali dietro la lavatrice.
Se vuoi sapere cosa bloccano o non bloccano, da bravo fai da teista smonta 
la lavatrice e guarda cosa si sono inventanti. 
 

 hanno?
 
Dovrebbero bloccare le sospensioni del cestello (se non vado errato) 
quelle che permettono al cestello di avere un po' di gioco, in modo che 
la lavatrice non se ne vada in giro per la stanza quando parte la 
centrifuga.
 
-- 
Le mie foto:
http://www.juzaphoto.com/me.php?p=24811&pg=allphotos&l=it
 
http://www.zmphoto.it/foto/clipper/
 
http://www.photo4u.it/album_personal.php?user_id=34738
 

 mancare?
 
E' spiegato benissimo cosa devi fare.
Se hai tolto le protezioni di trasporto e i relativi perni, vai tranquillo.
 
 


sono troppo giovane per ricordarlo...
 
 

 mancare?
 
 
un primo lavaggio a vuoto con l'ipoclorito di sodio a 90 gradi
 

Il 25/02/2017, Fabbrogiovanni ha detto :

H20?
 
-- 
Ciao Furio
 
Falco una volta...Falco per sempre!
A TESTA SOTTO!!!   (cit. 13°)


 
 
in una lavatrice?
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.


 
sono i bulloni che hai appena menzionato. 
 


Gli stessi liquidi contenuti nelle sospensioni?
Ricordo, da ragazzino avendone smontate due, che avevano ammortizzatori 
collegati al cestello.
 
Fabrizio
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:o93akc$adb$1...@ks3294377.kimsufi.com...

ma quale olio.... gli ammortizzatori da lavatrice frenano con due placchette 
di ferodo strette da una molla. 
 


Oddio, da qualche parte ho ancora gli ammortizzatori ad olio che recuperai 
dalla lavatrice di mia suocera.
Mentre la vecchia Candy che demolii 30 anni fa, forse anche 40, aveva 
appunto due ferodi stretti fra placche di acciaio.
 
Evidentemente ogni azienda usa uno o l'altro sistema per stabilizzare il 
cestello.
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:ehlkqj...@mid.individual.net...

Boh, uno su 1000 modelli forse.
Le uniche che posso sospettare siano (state) ad olio a mia memoria sono le 
AEG carica dall'alto di una 30ina di anni fa.
Le vasche erano sostenute da ammortizzatori con la molla fatti esattamente 
come gli ammortizzatori da moto, e tenute in centro da 2 piccole molle 
posizionate superiormente.
Aldilà di questo, se potesse uscire l'olio dagli ammortizzatori, dubito 
ammortizzerebbero...