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Titolo: smontare autoradio pioneer

ciao
mi vorrei accingere in un impresa che non dovrebbe essere cosi 
difficile: cambiare da solo la mia vecchia autoradio (non di serie) con 
una nuova e fiammante.
ho sottomano due set di "chiavistelli" e non sono certo di quale dei 
due sia quello dell'autoradio in questione, ma il punto non è questo. 
con entrambi, pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.
ovviamente il frontalino non è su, ma non so se prima devo in qualche 
modo smontare o allentare qualcos'altro...
qualcuno mi sa dare una mano o indicare una guida dettagliata?
grazie

 ovviamente il frontalino non č su, ma non so se prima devo in qualche modo 
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 l'antenna.
penso di aver capito, tra poco vado a riprovare, stavolta ce la farò!!
se entrambi i set di "coltelli" non dovessero essere di questa 
autoradio, si possono acquistare da qualche parte anche online che tu 
sappia?
grazie

 penso di aver capito, tra poco vado a riprovare, stavolta ce la farò!!
Vedi di controllare bene (tester alla mano) che la disposizione dei 
cablaggi sia giusta per quanto riguarda massa e alimentazioni. 
Dovrebbero essere ISO standard, ma da quello che ho sperimentato, ognuno 
(produttori di auto e autoradio) fa un po' il ca__o che vuole...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele iceman dal paese di 
xxxic...@email.it

ocio che su alcuni modelli, Alpine su quasi tutte per cosa ne so, ha la 
possibilità di un bolluncino posteriore, su alcuen auto questa operazione è 
impossibile su altre no, Mitsubishi e AR hanno il loro bel foro per metterci 
un dadino e bloccare cosi il corpo dell'autoradio in modo decisamente 
solido, non so il tuo caso ma vedi un po prima di sforzare tanto...nel 
dubbio trova un installatore nella tua zona, fai finta di nulla e prova a 
chiedere se per cortesia ti d a2 dritte....se non è carogna non credo abbia 
problemi :) 

 Vedi di controllare bene (tester alla mano) 
non ho alcun tester purtroppo, e se lo devo comprare apposta...beh 
allora lo faccio fare all'elettrauto :)

 cortesia ti d a2 dritte....se non è carogna non credo abbia problemi :)
ho provato da un elettrauto, ma quando ha sentito che volevo "una mano" 
ha detto che se volevo me la smontava (ovviamente pagando), e mi ha 
fatto capire che altrimenti potevo vedermela da solo...

 allora lo faccio fare all'elettrauto :)
Capirai, li trovi di marca a 15/20 euro, ed è uno degli strumenti "must 
to have" secondo me :-)
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 fatto capire che altrimenti potevo vedermela da solo...
Non sono tutti cosi..per fortuna, io da uno qui vicino anni fà mi ero fatto 
dare lo schema dell'impianto elettrico per fare una modifica home made 
all'impianto antifurto di serie, era stato gentilissimo e amnco voluto un 
caffè, ovvio appena me servito qualcosa sono andato da lui, certo un 
elettrauto come quello tu non ci metterai mai piu i piedi :)

 con entrambi, pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.
se è come quella che avevo tempo fa, bastava infilare i due chiavistelli
nelle fessure ai lati, e tirarli, la radio veniva via senza fatica.
Non so però se nel frattempo hanno cambiato qualcosa nei modelli più
recenti.
-- 
Fulmy(nato)


Mi sembra condivisibile.
Diverso il discorso se avevi già qualche rapporto prima della "rottura di 
***" :-)
ciao.

iceman ci ha detto :
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niente, ci ho riprovato ma:
un set di chiavistelli, con una sorta di freccia in punta, sembra non 
entrare abbastanza nella fessura; l'altro set entra fino in fondo, ma 
sembra non sbloccare nulla.
i casi sono due a questo punto: o nella mia 206 (non avevo specificato 
la macchina) c'è qualcos'altro da smontare, oppure i chiavistelli non 
sono i suoi. in entrambi i casi sono fregato.
grazie cmq a tutti

 sembra non sbloccare nulla.
Scusa la banalità, ma io ho smontato autoradio anche con stuzzicadenti
da spiedino, mi pare strano non riuscirci con gli atrezzini che hai
tu.
Devi infilarli al centro dei lati stretti, tra l'autoradio e la
plancia metallica, spingerli all'interno per una decina di cm. Servono
per spostare e quindi sganciare un dentino a molla. Lo sgancio in
genere si percepisce bene. se però non ti riesce, prova a "muovere"
l'attrezzo come se stessi cercando di forzare una serratura (non che
io creda che tu sia avvezzo a forzare serrature, e nemmeno io lo sono,
è solo per fare un esempio :-)), con delicatezza ma decisamente.
Controlla anche che entri allineato, considerando che molte autoradio
vanno leggermente verso il basso nella parte posteriore.
una volta sganciata, la sostituzione della radio è un gioco da
ragazzi.
Pietro18

 vanno leggermente verso il basso nella parte posteriore.
ti dico: in un ora ho provato tutti i versi possibili, ma niente di 
niente...
cmq grazie
ciao

 fatto capire che altrimenti potevo vedermela da solo...
D'altronde, lui con quei lavori ci mangia.. sai com'è!

Che modello e'?
Potresti trovare il manuale dove di solito spiega come si smonta:
Prova a cercarlo qui:
http://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/RegistrInstrMan.nsf/search?openform
 

 ha scritto nel messaggio 
news:gL3Pk.11742$8%.5883@tornado.fastwebnet.it...

Oppure se il modello e' recente ed e' presente sul sito della piooner  ti 
da' direttamente il manuale da scaricare.

Ad esempio per il modello per il modello DEH-2020MP scarichi il manuale 
installazione e trovi tutto su come estrarla e  lo schema per i 
collegamenti.
Rimozione dell'unità
1 Estendere verso l'esterno la parte superiore
e inferiore della guarnizione per rimuovere
la guarnizione. (Quando si
riapplica la guarnizione, spingere il lato
verso il basso con una guida e applicarla.)
Guarnizione
! Risulterà facile rimuovere la guarnizione
col frontalino rimosso.
2 Inserire le chiavi di estrazione fornite
su entrambi i lati dell'unità fino a che non
scattano in posizione.
3 Estrarre l'unità dal cruscotto.

Scriveva smax sabato, 01/11/2008:
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manuale trovato
http://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/instrmanuals.nsf/0/91EB2EA8A247117C41256B2800516AF7/$File/CRD3500_DEH-3400R.pdf
ma io la chiavetta della figura 5 non ce l'ho :/
ecco forse svelato l'arcano: quella chiavetta sembra piuttosto 
particolare, dal momento che nella parte finale sembra avere due 
dentini in alto e due in basso che probabilmente attivano il meccanismo 
di sblocco. l'unica sarebbe trovare le stesse chiavette...
ciao

di sblocco. l'unica sarebbe trovare le stesse chiavette...
Non dovrebbe essere difficile da trovare da chi vende autoradio e
relativi accessori.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.0bd27d8b3...@email.it...
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