Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: stagnare

Vorrei stagnare un serbatoio di una moto d'epoca giŕ riparato per eliminare 
degli avvallementi presenti che non riesco a riportare in modo preciso 
mediante ribattitura. Come devo procedere? di che attrezzature ho 
bisogno?con che tipo di lega č meglio lavorare?
Grazie 

 bisogno?con che tipo di lega è meglio lavorare?
a me sembra un lavoro di carrozzeria, per cui con la stagnatura non
risolvi nulla, seguirebbe gli avvallamenti come sono ora.
Devi usare lo stucco da carrozziere e tanto olio di gomito.
-- 
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41° 7' 50" N  Long.: 14° 38' 41" E
nixs@.
lucchetto.lagirandola.it
togli la .SERRATURA. per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw) 

 Devi usare lo stucco da carrozziere e tanto olio di gomito.
E' proprio per evitare il massiccio uso di stucco che voglio usare lo stagno 
come riempimento, per poi ovviamente rifinire il tutto con un velo sottile 
di stucco..
Nessuno mi aiuta?
Grazie 

Filippo ha scritto:

se ho capito bene è un serbatoio di carburante?
se si, non azzardarti a surriscardarlo con saldatori o fiamme, ti
esploderebbe fra le mani anche se lo avresti lavato con acqua.
E poi i serbatoi a menco che non siano di rame, sono di ferro e sul ferro
lo stagno non attacca.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 lo stagno non attacca.
CUT
Il serbatoio è carburante ma non ne ospita più da decine di anni, 
all'interno è ruggine e non vi è traccia nè visiva nè olfattiva di 
carburante alcuno! Inoltre mi è già stato riparato per numerosi fori che 
erano presenti, credo stagnandolo, forse con castolin..e sicuramente 
scaldandolo viste le tipiche tracce di colore sul fondo. 

 Grazie
Essendo uno scatolato credo che avrai certamente difficoltà a estrarre la 
lamiera.
A meno che non usi un apposito attrezzo che hanno i carrozzieri.
Con questo punto a punto tirano fuori le lamiere in un tempo ragionevole e 
senza difficoltà
E' costituita da un estrattore a massa battente la cui punta si salda con 
una scarica sulla lamiera da tirare, poi con il colpo della massa la 
saldatura cede tirando la lamiera.
Si rifinisce con disco abrasivo grana grossa (24  o 40) infine un velo di 
stucco e poi i vari strati per la verniciatura.
In conclusione, visto che l'attrezzo  costicchia parecchio, per la sola 
estrazione della lamiera appoggiati ad un carrozziere.
Piero 

 lo stagno non attacca.
mi pare che per saldare l'acciaio con lo stagno si debba sciogliere un po di 
zinco nell'acido muriatico e spennellare le parti d'acciaio con l'intruglio 
acido/zinco... così disse il fabbro che mi se su le grondaie anni fa
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

 carburante alcuno! 
Anche mio padre ha fatto una cosa del genere con una latta di diluente o
acquaragia vuota e aperta da anni... però il coperchio è saltato lo
stesso :)
comunque con uno stagnatore normale non dovresti aver problemi.
-- 
Controlla gli errori per rispondermi in e-mail!