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Titolo: Compressore di frigorifero per aerografo?

Ciao aerografisti e non.
Va bene qualsiasi motore del frigorifero da usare come compressore per
1 aerografo?
Se sapete, mi potete dire a quanti atmosfere arriva e quanti litri/
minuto pompa?
Io ho un compressore comprato su eBay con motore a secco che fa un pò
troppo rumore e vorrei rimpiazzare con un motore da frigorifero se ha
abbastanza potenza per usare un aerografo.
Vi prego di rispondermi perchè non sono riuscito a trovare le
informazioni che mi servono e ringrazio comunque anche a chi non sa
rispondermi.

Dimenticavo.
Ho visto in un sito (non ricordo quale) dove ho visto un compressore
con due motori (non so se è da frigorifero o professionale).
Si può fare la stessa cosa con due motori da frigo?
Se sì, come vanno collegati?
Non è che la pressione di uno dà fastidio all'altro?


Un motore da frigorifero va benissimo, anche piccolo.
Il problema è la fuoriuscita di olio, se il motore è vecchio.
Innanzi tutto l'olio presente va svuotato e sostituito con normale olio 
per compressori, poi va fatto un filtro di uscita, (nel mio un barilotto 
con dentro 3 o 4 scottex) ed una valvola regolatrice che andrà 
modificata per scaricare l'aria in eccesso oltre la pressione 
desiderata, Ancora meglio sarebbe aggiungere un piccolo serbatoio. Se il 
motore è in buone condizioni non ci sono problemi ad arrivare a 10 
bar.....per motore nuovo anche a 20 bar. 

 bar.....per motore nuovo anche a 20 bar.
anche 30 e oltre anche se vecchio(purché non sia svalvolato)
              Ciao Edy   ;o))) 

Addiritura anche 30 bar?   :-)
Anche 10 bar va più che bene in quanto serve max 3 atm per un
aerografo e comunque il compressore che ho è regolato a 8 bar.
Per quanto riguarda la portata (litri/min) a quanto stanno circa?
Tenendo l'aerografo sempre aperto, il motore riesce a pompare lo
stesso?
Per quanto riguarda l'olio, molto buono a sapere!!!!!
Dove posso trovare l'olio x motore?
L'olio d'oliva, magari extravergine non credo va bene........      ;-)
Ah, un'altra cosa utile vorrei avere.
Come posso controllare il motore se è svalvolato?
Ringrazio Tittopower per l'olio e Edy per il limite di pressione!!!!

 L'olio d'oliva, magari extravergine non credo va bene........ ;-)
Puoi usare tranquillamente del comune olio minerale (multigrado).
Come ti hanno già suggerito devi comprare anche un pressostato (valvola
limitatrice di pressione) che interrompe l'alimentazione al raggiungimento
di una det. pressione e ti servirebbe anche un serbatoio.
Vendono dei serbatoi omologati fino ad 8 atm. dotati di manometri da 6-10
litri che si prestano ottimamente all'uso.
Nel mio il compressore si stacca quando la pressione arriva a 7 atm e si
riattacca quando scende a 2.
Il filtro per l'olio e la condensa messo all'uscita del serbatoio è
indispensabile, altrimenti ti ritrovi a nebulizzare un'emulsione di
vernice-acqua e olio !
ciao,
Piero
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ciao Piero.
Grazie per la tua risposta.
Per quanto riguarda la componentistica, ho tutto in quanto ho già un
compressore ma con motore a secco che fa tanto rumore.
Vorrei sostituire con un motore a olio indeciso se mettere un motore o
due.
Per quanto riguarda l'olio, non credo che va bene un comune olio
minerale in quanto ci sono tanti tipi soprattutto la viscosità!
Se l'olio è troppo liquido non lubrificherebbe bene e se è troppo
vischioso il motore pomperebbe con fatica e si surriscalderebbe.
A meno che tu ti riferisca a un tipo di olio che è standard che si
compra in un determinato negozio.
Non so cosa sia un olio minerale.
L'olio per motori della auto-moto sono minerali?
In tal caso ci sono molti tipi di olio!

Per quanto riguarda la componentistica, ho tutto in quanto ho già un
compressore ma con motore a secco che fa tanto rumore.
Vorrei sostituire con un motore a olio indeciso se mettere un motore o
due.
Tenuto conto che i serbaoi sono omologati per un max di 8 atm (perlomeno 
quelli che ho visto io) un motore è più che sufficiente.
Al limite può prendere quello di un congelatore che è più potente.
Per quanto riguarda l'olio, non credo che va bene un comune olio
minerale in quanto ci sono tanti tipi soprattutto la viscosità!
Infatti io ho parlato di un olio "multigrado" (tipo sae 15 W-50 o similari)
Se l'olio è troppo liquido non lubrificherebbe bene e se è troppo
vischioso il motore pomperebbe con fatica e si surriscalderebbe.
vedi sopra
A meno che tu ti riferisca a un tipo di olio che è standard che si
compra in un determinato negozio.
Non so cosa sia un olio minerale.
l'olio di oliva, di palma, di ricino, di colza, di mais, ecc sono oli 
vegetali, quelli per autotrazione sono  minerali (sintetici o 
semi-sintetici)
L'olio per motori della auto-moto sono minerali?
a meno che tu non usi ancora una moto a 2 tempi che va con miscela 
additivata con l'olio di ricino allora sono minerali
In tal caso ci sono molti tipi di olio!
sostanzialmente sono di due tipi: a gradazione fissa e multigradi
qualche link:
http://www.lubricants.co.uk/ptfeandgraphitespray.html
http://www.costoil.it/tabelle/tabelle_it.html
ciao,
Piero

> Infatti io ho parlato di un olio "multigrado" (tipo sae 15 W-50 o similari)
Ah, questo non lo sapevo!
Grazie mille.   :-)