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Titolo: LED in auto, ma...

Salve,
ho installato delle lampadine LED per la plafoniera e le luci di lettura
della mia auto, una Nissan Primera Mark III. Che ha anche il dimmer di
accensione e spegnimento "soft". Inoltre, posso accendere le luci
manualmente o quando si aprono le portiere.
Da quando ho installato i LED, se metto gli interruttori sulla posizione
"accensione a portiere aperte", le lampadine restano sempre accese, a
prescindere dall'apertura della porta, ma fanno meno luce. Inoltre, non
funziona più il dimmer. Devo chiarire il fatto che i LED hanno una
polarità che va rispettata, altrimenti non si accendono. Sembra proprio
questo ad aver cambiato le cose. Mi spiego meglio.
La plafoniera, LED o lampadina a incandescanza, ha sempre funzionato, sia
col dimmer, sia quando si aprono o si chiudono le portiere. Da quando ho
installato le luci di lettura, qualcosa è cambiato.
Qualcuno di voi ha capito che cosa è accaduto?
-- 
http://hectorstravels.blogspot.com/
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Mha, a parte che forse non e' proprio il newsgroup adatto...
Quei circuiti di spegnimento soft cosi' come i dimmer si basano anche 
sull'assorbimento della lampadina; i led consumano meno quindi magari 
non funzionano piu'; oltretutto il led ha un comportamento totalemnte 
diverso da una lampadina (e' un diodo)...
Bisognorebbe vedere come e' fatto il circuito della tua macchina per 
risponderti.

 Qualcuno di voi ha capito che cosa è accaduto?
Niente da fare: le lampadine si "parzializzano" abbassando la tensione,
i LED (che peraltro si pilotano in corrente, non in tensione) rimangono
accesi con la loro luminosita' con una variazione molto repentina
vicino al limite sotto al quale si spengono.
Per parzializzare un LED e' necessario pilotarli in PWM (per i
terrestri: accendendoli e spegnendoli piu' di 50 volte al secondo, in
modo che l'occhio non percepisca lo sfarfallio ma solo una luce piu'
fioca, variando i tempi di "acceso" e "spento" si varia la luminosita')
con un integrato tutto sommato facile da utilizzare (il classico 555).
Per il fatto che rimangono accesi sempre... evidentemente sul contatto
c'e' una differenza di potenziale, insufficiente per accendere la
lampadina, ma che fa fluire una corrente sufficiente ad accendere il
LED.
cia'
Max

 della mia auto, una Nissan Primera Mark III.
Ma non avevi il Cyenne Turbo? ;-)
ciao.
Lo 

 LED.
Potrebbe essere, visto che ne č rimasto acceso uno per due giorni e la
batteria č a posto.


LED.
Nel circuito del dimmer potrebbe esserci anche un condensatore, sufficiente
a tenerli accesi per un bel po'...
Saluti               Archi

Ma non avevi il Cyenne Turbo? ;-)
la primera ce l'ha per andare dal salotto al garage, dove appunto ha
il caiččn turbo! 
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

Un Led e' anche e soprattutto un diodo..... chissa' che puo' fare
all'elettronica dello smorzaluce.... magari la dentro ci sono rtiac,
transistor, induttanze, condensatori..... un dido invece di una
resistenza (come una normale lampadina) magari manda tutto in
bambola.... boh!!!