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Titolo: Problema Gasolio da riscaldamento, bruciatore sempre in blocco

Ciao,
Mentre l'anno scorso mai avuto problemi di "blocco" , quest'hanno ne ho in 
continuazione.
Quando si blocca occore lasciarla spenta per parecchie ore e poi a fatica, 
con il bottone del bruciatore, si riesce ad accenderla.
 
Al massimo della stregua, occorre smontare il bruciatore e pulirlo perche' 
si vede che e' "sporco" di gasolio..
 
Mi 'e stato suggerito di aggiungere additivi per fluidifiare il gasolio dato 
le basse temperarture.
Qualcuno ha gia provato o ha qualche marca o consigli da suggerire ?
 
Grazie. 
 
 

 Grazie.
 
Prego.
 
Lo 
 

 pertanto il problema non si pone.
 
Minchia, benzina, ma sei sicuro di quello che dici? 
 
 


 
quindi calcolo quanto gasolio c'e ancora nel serbatoio e ci aggiungo un 5% 
di benzina, giusto ?
ariGrazie :-))
 
 
 

 Minchia, benzina, ma sei sicuro di quello che dici?
 
si certo, benzina dentro il gasolio 5 % dovrebbe andare bene.
 
perchč?
 
ciao.
 
Lo 
 

 perchč?
 
Perchč non č un motore endotermico ma un bruciatore, sei sicuro? 
 
 


Non che non mi fidi di Loris ma io aspetterei anche qualche altro parere 
prima di addizionare di benzina il gasolio da riscaldamento,
sempre che la caserma dei pompieri non sia a 100 mt da casa tua :-)
 
 

 Perchè non è un motore endotermico ma un bruciatore, sei sicuro?
 
ma proprio perche è un bruciatore mi faccio ancora meno problemi che mi 
farei invecie con un motore endotermico di nuva concezzione come i common 
rail di oggigiorno.
 
infondo è un ugello che spara gasolio incendiato  su una griglia che si 
arroventa e scalda uno scambiatore aria/acqua.
 
il liquido da bruciare deve avere una certa densità per passare dai tubi ed 
essere spruzzato dall'ugello, se la temperatura mi rende il tutto più denso 
che problema c'è se correggo la densità con un altro liquido meno denso di 
medesima derivazione pertolchimica?
 
IMHO nessuno.
 
ciao.
 
Lo 
 


 
Il problema � che per dare consigli del genere non � sufficiente il "per me 
non ci sono problemi perch� bla bla".
Se tu dici che lo hai sempre fatto o sai chi lo fa ci pu� anche stare bene, 
ma cos� non credo....
Anche perch� con la benzina non si scherza, e se per caso gli va a fuoco la 
casa il tipo non sa chi ringraziare ....
 
 

 
"berny" <.> ha scritto nel messaggio 
news:4f3143a7$0$1387$4faf...@reader2.news.tin.it...

mmm, e' nel paese limitrofo ...
forse e' meglio aspettare.
ciao.
 
 

 la casa il tipo non sa chi ringraziare ....
 
per carità parole sacrosante, ma mi speighi per cortesia da dove paventi la 
possibilità così nefasta?
 
o meglio, anche la presenza di un bruciatore a gasolio o a metano o a gpl 
portano il rischio di incendio in una costruzione, anzi francamente trovo 
più rischioso e pericoloso il GAS Metano o GPL rispetto a qualunque altro 
combustibile liquido.
 
una eventuale fugha di gas porta lo stesso a mischiarsi omogeneamente con 
l'ossigeno dell'aria portando a formare miscele ossigeno/gas altamente 
espolsive e distruttive.
 
per contro una eventuale fuga di combustibile liquido porta alla formazione 
di una pozza di liquido che per incendiarsi deve evaporare.
 
sta bene che la benzina è molto più volatile del gasolio e quindi già con 
temperature relativamente basse inizia a evaporare.
 
se mi parli di differenza di pericolosità tra una tanica di benzina ed una 
tanica di gaslio sono perfettamente d'accordo con te sul fatto che la prima 
è facilmente infiamabile mentre per dar fuoco alla seconda ti ci devi 
impegnare un po.
 
ma parlando di miscela 95% gasolio e 5% benzina il tutto portato ad una 
temperatura bassa tale per cui la evaporabilità del gasolio è già di per se 
compromessa
 
io conoscendo il principio costruttivo di una caldaia a basamento dotata di 
bruciatore a gasolio francamente non vedo il rischio di introdurre un 
liquido che è una miscela che alla fine ha un potere calorifico praticamente 
paragonabile ma una densità tipica a 20° minore del gasolio (la quale 
compensa la maggiore densità dovuta dalla bassa temperatura e in sostanza 
non cambia le cose).
 
ciao.
 
Lo
 
 

 la casa il tipo non sa chi ringraziare ....
 
Vai tranquillo già fatto. Basta, ovviamente non esagerare con la benzina 
(non fare metà e metà). Il 5-10% va più che bene.
 
-- 
L'animale non avendo l'intelletto non può comportarsi da uomo. 
L'uomo avendolo, può comportarsi da animale. (P. Stengl)
 

 combustibile liquido.
 
bè, per il fatto che con il gas i bruciatori sono progettati ad hoc, ed il 
problema pericolisità lì è diverso ed è dovuto a saturazione ambientale in 
caso di fuga,
la benzina invece so che è una brutta bestia di per sè,
ed anche se so che nei motori a combustione interna viene talvolta usata per 
evitare i problemi del gasolio con il freddo non conosco le problematiche in 
caso di uso in un bruciatore che funziona in modo totalmente diverso,
stante anche i problemi di determinare la quantità corretta di diluizione, 
con il gasolio le cisterne hanno capacità di qualche mc come minimo e 
predeterminare il quantitativo di benzina da buttare dentro non deve essere 
molto facile,
comunque vedo che un altro utente ha confermato che si può fare, quindi 
probabilmente le mie paure erano eccessive :-)
ciao.
 
 
 
 

 probabilmente le mie paure erano eccessive :-)
 
penso di si
non devi avere presente la pericolosita' della benzina-in-se, che ha tutti i 
problemi da te indicati
   ma svuoti a mo' di "solvente" il prodotto in un serbatoio di carburante 
pesante, un po' addensato per il freddo. pratica comune, che non ha rischi, 
una volta che hai svuotato l tua tanica in assenza d fiamme libere
   perche' ovviamente non andrai a controllare con una accendino, vero? :)
 
Paolo
 


Non lo so. Mai fatto. Ma mi risulta che il potere calorifico del diesel 
e della benzina siano piuttosto diversi. La possibilità di fare danni mi 
sembra reale. Per di più c'è il problema volatilità, come ti hanno 
detto. E per finire: come mescoli? Mica è il serbatoio di un mezzo in 
movimento...
La cosa che ho visto fare (MOLTI anni fa! su un bruciatore Lamoborghini 
in montagna) fu dare una perfetta pulita al filtro ed al gigleur (il 
foro calibrato che spara il gasolio). Problema risolto...
Pulizia eseguita con petrolio, tra l'altro. Anche un bidone di WD40 (per 
riportare in auge un vecchio argomento...) dovrebbe andare bene. :)

 ha scritto nel messaggio 
news:jgrd5i$t0q$1...@tdi.cu.mi.it...

UNA volta... tanti-tanti anni fa avevo il Bruciatore Isothermo a Nafta 
Nera... FUNZIONAVA SEMPRE...  mettendoci le mani un giorno si e  un giorno 
ànca!
L'allora Concessionario Isothermo (Sig. Ilario B.) fece i soldi tanto da 
essere stato il fondatore dell'attuale più rinomata fabbrica italiana di 
motori elettrici ! (ora gruppo L....-AEG).
 
DUE erano i fattori dei BLOCCHI CONTINUI:
 
1.- Mancato arrivo del combustibile.
2.- Fotocellula sporca!
 
Una volta "capito" il trucco... NON abbiamo più avuto bisogno di Assistenza 
fino ad oggi Anno Domini 2012!
Stranamente ho ancora la caldaia montata... ma non la uso più in quanto ora 
andiamo con una altra in parallelo a Metano.)
 
Il mancato arrivo combustibile era stato "risolto" con un PRE-RISCALDATORE 
posto all'uscita della cisterna (esterna, alta, per gravità).
Per la Fotocellula... un sacco di STRACCI a portata di mano!
 
Talvolta ci toccava pure "pulire" l'ugello SPRUZZATORE perché la nafta nera 
(olio pesante) era più catrame che liquido combustibile!
 
Ancora oggi la problematica è la stessa.
 
Ciao.
 
 
 
 

   perche' ovviamente non andrai a controllare con una accendino, vero? :)
 
 
Certo che non andrà a guardarci con l'accendino, userà una pila.
A quel punto si accorgerà che bisogna mescolare e potrà farlo con uno di 
questi 
http://www.bricomaniasrl.com/images/products/5a638ceec4b3b963727093cc4e690e61.jpg
 
collegato a un trapano.
 
Peccato che il trapano aveva il motore a spazzole (R.I.P) :-)))))
 
Repo 
 
 

 può fidarsi o non fidarsi, per me è uguale.
 
Questo pero' azzera la credibilita' della risposta.
 
Io vedo due obiezioni nella tua ipotesi: 
 
1) Si puo' addittivare il gasolio in arrivo dalla cisterna con una forma 
di premiscelazione che limiti l'addittivo, invece di versarlo nel 
serbatoio?
 
2) non e' che magari il tecnico fa prima a ritarare l'ugello del 
bruciatore ?
 

 casa il tipo non sa chi ringraziare ....
 
Ha assolutamente ragione.
Sai che differenza c'e' tra la benzina ed il gasolio?
Chimicamente parlando nessuna, entrambi miscele di idrocarburi
saturi ed insaturi, alifatici ed aromatici.
E allora dove sta la differenza?
nel numero di atomi di carbonio che compongono la miscela.
Una benzina da c5 a c11 un gasolio tra c11 e c18.
Miscelarli, al fine di bruciarli, non da' nessun problema,
come miscelare del legno di faggio con del legno di pino.
 
 

Gustavo. ha usato la sua tastiera per scrivere :

E quindi?
Non si e' capito cosa suggerisce,
un cazzo direi, come sempre quando parla di cose
di cui non sa un cazzo.
 
 

 come miscelare del legno di faggio con del legno di pino.
 
Ao' ne sai eh... :)
 
 
 

El_Ciula ci ha detto :

Oppure faccio come il Gustavo, mi studio
i NG ammerrecani e poi faccio il saputone.
E poi vado al bar Sport.
 
 


ma buttare la benzina nella cisterna del gasolio siamo sicuri che si
miscela? non è che resta a galla e poi entra nel bruciatore tutta
assieme?


 
Se si gira 1 poco per il net si trovano parecchie cose sull'argomento .....
 
c'e' gente che dice di aver usato oli vegetali (colza mais) proprio perche' 
i bruciatori per caldaia sono simili agli iniettori diesel di vecchio tipo 
...
 
insomma se il problema del cattivo funzionamento di questi gg e' dovuto al 
gasolio denso non ci vedo niente di male se si cerca di fluidificarlo 
aggiungendovi della Benzina.....  ma puo' anche metterci del kerosene o del 
pretrolio bianco ... di cui in altri post ...
 
in questo caso il rischio scende a Zero ...
 
 
 
 
 

 bruciatore ?
 
tutto si puo' fare.... ma la soluzione + rapida e' mettere 1 poco di 
benza/kerosene/olio bianco...  nel serbatoio ...
 
i grumi di peraffina si sciolgono e il ns amico nn soffrira' + di blocchi 
della caldaia....
 
 

 Ao' ne sai eh... :)
 
Strano 1 post IT ... dove non manda affanculo nessuno.....
 
Comincio a preoccuparmi ....
 
 
 
 
 

 E poi vado al bar Sport.
 
Se il gustaf fosse stato furbo avrebbe capito che doveva addittivare la 
nafta nera con idrocarburi + leggeri ... dal kerosene....  all'acqua 
ragia.... e avrebbe avuto meno problemi ....
 
Cmq il suggerimento di pulire la fotocellula non e' proprio campato in 
aria....
 
 
e magari dare 1 spazzolata all'ugello del bruciatore.... .sempre se il ns 
amico sa come si smonta....
 
 

Il 08/02/2012, ..Ghigo.. ha detto :

Tu non hai motivo di preoccuparti, non ti resta
che grattare il fondo del barile ormai.
 
 

 montagna) fu dare una perfetta pulita al filtro ed al gigleur (il
 
Il gigleur !! qunto tempo che non sento questo termine, da quando lo si 
cambiave nei motorini
per andare piu forte :-))
 
Ciao. !
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f315f08$0$1387$4faf...@reader1.news.tin.it...

... effettivamente la fotocellula  ci dovrei guerdare.
Ciao.
 
 
 

Sono anni e anni e anni che in previsione di gelate che aggiungo un po' 
di benzina nel bombolone del gasolio e nel serbatoio del trattore.
 
Mai avuto problemi.
 

 Mai avuto problemi.
 
CVD
 
grazie.
 
Lo