Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: dubbio sulla temperatura

la mia macchina ha un sensore esterno di temperatura
supponiamo che quando è parcheggiata, sotto il sole, segna 30 gradi
se cammino la temperatura (stesse condizioni climatiche) scende a
circa 25 gradi
perchè?

 perchè?
       Mentre e' ferma risente della tempersatura dell'asfalto che e'
sempre
     piu' alta di quella ambientale.
       ciaofelix:-)
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 perchè?
Metti un termometro al sole per 10 minuti. Leggi la temperatura.
Ora mettilo all'ombra per un'oretta e ri leggi la temperatura.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

circa 25 gradi
Dipende da dove si trova esattamente il sensore. Puo' darsi sia in un
angolo che viene arroventato dal sole, e poi andando il movimento
dell'aria lo rinfresca.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 perchè?
 
 - Perché aveva un calore da smaltire, quando eri fermo lo
 smaltiva più lentamente e quando andavi il flusso d'aria lo
 smaltiva più velocemente (a patto che l'aria sia meno calda).
 Viene anche chiamata ventilazione forzata. Poi in particolari
 circostanze potrebbe anche capitare un fenomeno del tipo
 "pompa di calore", che sottrae calore da una parte per portarlo su
 un'altra, ma non so se sia possibile per il caso della tua ipotesi (in
 piccola parte si verifica per la compressione/espansione dell'aria)
 
 
 -*_ uniposta(at)
yahoo.it
 -*_ uniposta(at)
gmail.com
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Dico anch'io la mia: perché il sensore di temperatura è ubicato in 
genere sotto il paraurti anteriore, e a macchina ferma risente delle 
correnti convettive dell'asfalto.
Il fatto è che l'asfalto, essendo nero, viene scaldato per irraggiamento 
e dissipa parecchio calore generando delle correnti convettive che vanno 
verso l'alto. Se tu stai fermo, il sensore risente di queste correnti 
convettive, se tu ti muovi generi una forte turbolenza, che agita l'aria 
e mischia aria normale ad aria scaldata dall'asfalto.
Quindi se a macchina ferma visualizzi 30°C, e a macchina in movimento 
visualizzi 25°, a meno che la cosa non sia già stata prevista dal 
costruttore dell'auto tramite un apposito logaritmo che "suppone" che a 
un certo punto la convezione dell'asfalto sia influente, in realtà la 
temepratura potrebbe essere di 23°C.

 correnti convettive dell'asfalto.
Mi risultava che gran parte delle fiat e lancia ad esempio hanno il sensore 
sotto lo specchietto esterno destro... infatti nella mia stilo c'è un 
cazzillo che sporge... 

 cazzillo che sporge... 
Yep! E Alfa (la mia 156 ce l'ha proprio li).
Sulle Opel invece dev'essere in qualche posto nel vano motore: ricordo 
come la Corsa (vecchio modello) di un amico andasse su di temperatura 
(quella rilevata esterna) ogni volta che si fermava, anche in inverno.


grazie a tutti delle risposte
si, il sensore è sotto lo specchietto.. quindi credo che sia dovuto al
caldo dell'asfalto..
ciao grazie! :)