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Titolo: Batterie UPS

Negli UPS di solito ci sono battie piombo-gel per questione di sicurezza e 
comodita'.
 
Si potrebbero usare delle normali batterie da auto per aumentarne 
l'autonomia?
Che controindicazioni ci sono? 
 
 

Il 14/01/2014, Bender Piegatore Rodriguez ha detto :

Io l'ho fatto due volte ed ho avuto due pessime esperienze.
Sostanzialmente, senza entrare nei dettagli, il concetto ï¿œ che 
l'elettronica di ricarica non si accorgeva che la batteria era carica, 
per cui continuava a 'spingere' corrente tentando di caricare.
Il risultato era che i cavi erano sempre caldi, la batteria era calda, 
e il misuratore di assorbimento che avevo messo sulla prese di rete 
segnava costantemente decine di W, anche a batteria carica e dopo 
giorni di rete sempre attiva.
 
Poi quando cadeva la rete comunque durava pochissimo perchï¿œ 
l'elettronica dell'ups fraintendeva il livello di carica e si metteva 
in protezione dopo pochissimo.
 
Un fallimento.
 
Poi magari sarï¿œ stato sfigato io nella combinazione 
batteria/elettronica dell'ups (credo un banale trust ma non ricordo 
esattamente), oppure c'era qualcosa di difettoso da qualche parte, 
perï¿œ...
 
Alberto
 
 

 Un fallimento.
 
Mi chiedo come possano esserci differenze "eletriche" fra una piobo-gel e 
una piombo-acido. 
 
 


Provato di persona con pessimi risultati riguardo la vita delle batterie 2 anni, quelle per avviamento non sono fatte per uso ciclico per cui da evitare.
 
Utilizzo attualmente delle Batterie GEL 2 da 12V 38Ah esterne sono per uso in tampone e in genere durano 4/5 anni dipende dalla profondità e frequenze delle scariche.
 
Se stai in una zona dove intervengono spesso ti conviene le Deep Cycle AGM o GEL
 
Saluti

 anni
 
Anche se durassero 2 anni sarebbero molto piu' economiche.
 
Mi chiedo pero' quali siano le controindicazioni sull'UPS (un APC da 3000), 
visto che l'ingresso batterie ha solo due poli e non c'e' alcun modo per 
l'UPS di sapere che batterie ci siano collegate.
 
 


è ovvio che siano due poli +;-
Se vuoi fare qualcosa di Sfizioso vai di Nichel-Ferro e per 40 anni stai tranquillo!
Devi solo fare un circuito esterno di carica idoneo
 
http://www.changhongbatteries.com/ch/products/index/13/2.2.1
 


i miei 2 cent...
 
Se e' un APC, mettici le sue batterie: sono un'altra storia.

 ha scritto nel messaggio 

Non tanto nella batteria quando fornisce energia, quanto nella ricarica 
che ï¿œ completamente diversa.
Infatti io ho scritto che ï¿œ l'elettronica che mantiene in carica la 
batteria che andava in crisi.
Come e perchï¿œ non lo so, magari con elettroniche diverse avrebbe 
funzionato, chissï¿œ...
 
Alberto
 
 

 l'UPS di sapere che batterie ci siano collegate.
 
al lavoro ho un apc 3000 (non rack); contiene 4 batterie, a blocchi di 
2 in serie.
non so come siano collegati tra loro i 2 blocchi (ci sono 2 connettori 
e onestamente non ho guardato).
quindi ti servirebbero come minimo 2 batterie.
Potrebbe ancora convenire (dal punto di vista economico) se il circuito 
di ricarica le ricaricasse, cosa di cui dubito.
Inoltre, e' anche probabile che l'ups monitorizzi entrambi i pacchi 
batteria, e segnalando l'anomalia se ne mancasse uno. Quindi ti 
servirebbero 4 batterie.
E la convenienza economica calerebbe molto.
 
Adriano

 Se e' un APC, mettici le sue batterie: sono un'altra storia.
 
vero, se non fosse che 4 batterie da 18Ah originali costano un rene.
Io in casa ho un apc 1500 ricondizionato. 2 Fiamm mi sono durate 4 
anni, e mi sono costate 38 euro l'una, senza andare a cercare il prezzo 
piu' basso in assoluto.
Sulla qualita' assoluta delle originali non si puo' comunque discutere. 
Ne faccio unicamente una questione economica.
 
Adriano
 
p.s. ho letto che le originali apc dovrebbero essere delle csb
Non so se sia vero, ma si trovano anche quelle a prezzi non troppo piu' 
alti delle fiamm

 E la convenienza economica calerebbe molto.
 
4 batterie 12V da 55Ah le prendo sempre 40 euro l'una.
In tutto pero' sono 2640Wh, TRE volte quelle originali.
 
Fai tu, se mi conviene. 
 
 

 Che controindicazioni ci sono? 
 
Le batterie da UPS sono dei mostri: sopportano scariche profonde fino a
9,6V e sono in grado di mantenere correnti di scarica elevate per molto
tempo (relativamente a quello sopportabile dalle batterie di avviamento)
e sono fatte con materiali qualitativamente superiori.
 
 
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?
 
---
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 Fai tu, se mi conviene.
 
per avere maggiore autonomia, APC ha fatto la serie smart XL che ha un 
connettore posteriore a cui collegare ulteriori batterie. Il firmware 
dell'apparecchio e' in grado di riconoscerle e caricarle. Se gli metti 
delle batterie piu' grosse e basta, e' molto probabile che l'ups non 
sia in grado di sapere se, quando e quanto sono cariche. Inoltre leggo 
che il circuito di ricarica e' un po' diverso e potrebbe non essere 
adatto alle batterie piombo/acido.
Se pero' sei sempre convinto che ti convenga, prova e posta qui i 
risultati dei test. Interesseranno a molti.
 
Adriano

 risultati dei test. Interesseranno a molti.
 
L'ho gia' fatto in un altro UPS da "muro", ma non su un APC.
Autonomia triplicata, spesa dimezzata.
 
Tiene l'appartamento in funzione senza limitarsi per l'intera giornata.
Semplici batterie di auto prese al brico in offerta.
Da oltre 2 anni. 
 
 

 corrente.
 
Non va bene perché se carichi con la tensione di floating impieghi una vita 
a raggiungere la carica massima, se carichi con una tensione superiore 
quando è arrivata alla capacità massima inizia a elettrolizzare....
 

 Autonomia triplicata, spesa dimezzata.
 
ok. non ti resta che provare con apc e postare i risultati
 
Adriano

 quando � arrivata alla capacit� massima inizia a elettrolizzare....
 
Lascia perdere, d�i.
Ciao. 
 
 

 ecco bravo. Allora caricaci anche le NiCd.
 
Un altro genio.
Stiamo parlando di PIOMBO.
 
Grazie anche a te. 
 
 

 100mA.
 
Quello mio, da modellismo, chiede capacità e corrente (oltre che chimica e 
configurazione), evidentemente è più fico. Ah, è anche più lungo.
 

 Stiamo parlando di PIOMBO.
 
E di caricabatterie magici :)

 configurazione), evidentemente � pi� fico. Ah, � anche pi� lungo.
 
Hai ragione. 
 
 

 Lascia perdere, d�i.
 
In realta', se non rispetti rigorosamente le specifiche, tenderai a 
corrodere le piastre positive. Se stai troppo basso, tenderai a solfatare 
quelle negative. Una battuta del Buchmann e' che "si balla sulla punta di 
uno spillo".
 
Penso che ti sia gia' stato detto, ma... una batteria economica da 
avviamento, non e' fatta per cicli ripetuti di carica/scarica, ma per dare 
brevi ed intensi spunti di corrente. Ha pertanto piastre molto sottili e 
fragili. TUTTI i testi, dicono che ti puoi aspettare un centinaio di cicli 
di scarica/carica (contro le centinaia, qualcuno ne dichiara mille, delle 
batterie per uso ciclico). Ti va anche "bene" che un UPS "nato" per 
batteriucce da 7Ah chiede poca corrente, ma comunque... stai usando una 
batteria "non adatta".
 
Secondo me, ti conviene dare una ripassatina su 
batteryuniversity.com
 
oppure su 
buchmann.ca
.
Possibilmente, risparmiandoti i millemila siti che ricopiano (male) cose 
che non capiscono.
 
Fabrizio
 
 
 
 

 da 800mA e non 8000, di grazia?
 
Ma smettila e va a comprare un caricabatterie serio... 
 
 


Di', sei modellista, per caso? Fanno tutti i Ganzi e poi... splotch.
 
Fabrizio (CVD)
 
 

 Hai ragione.
 
Ah, dimenticavo che le batterie LiPo da 17 V per 20 Ah, le monto su un 
aeromobile scala 1:1
 
:)


Il bello e' che e' venuto a chiedere informazioni, mostrando poca 
conoscenza del tipo di batteria e dei vari modelli (chissa' come si 
sconvolgerebbe, se sapesse che le batterie di backup per gli armadi 
telefonici sono sempre "al piombo" ma, per l'uso e soprattutto per come 
sono costruite, durano solitamente un minimo di vent'anni...), per 
rivoltarsi come un cane rabbioso, come se si aspettasse di sentirsi dire 
una ed una cosa sola. Certo, c'e' stata qualche imprecisione, pero'... 
insomma. Forse se veniva trollato (come quello che periodicamente emerge, 
affermando che le batterie da avviamento auto "vanno meglio" se vengono 
periodicamente scaricate a zero. Comincia tu, bello!) sarebbe stato piu' 
felice.
Andarsi a studiare l'argomento "alla fonte"... non va piu' di moda?
 
Fabrizio :-(