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Titolo: Chiave dinamometrica

Devo installare il piattello del "ragno". Cioè degli spikes spider. 
Eredità del povero babbo.
 
Nelle istruzioni dice di usare l'apposita chiave "dinamometrica" di cui 
allego il link.
Nel "passaggio di proprietà" è andata perduta. Cioè non è nel kit di 
montaggio e non la trovo da nessun'altra parte.
Potrei mandarla a prendere originale dalla svizzera al link qui sotto, 
ma fra spese di spedizione e costo di una banale chiave a tubo, vado a 
spendere una cifra folle per una cosa che, mah, boh, insomma... 42-43 
CHF per un tubo sagomato ed un tondino di acciaio armonico sagomato...
 
A questo punto, mi cerco una dinamometrica "vera". La coppia di 
serraggio richiesta è di 18 Nm.
 
Suggerimenti e link al proposito?
 
Ecco che cosa c'era nel kit originale:
 
http://tinyurl.com/pos2spl
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 serraggio richiesta è di 18 Nm.
 
L'unica cosa che ti posso dire è: se sei tentato, lascia perdere le dinamometriche economiche su eBay, con una coppia di serraggio così bassa non hanno la precisione necessaria e tanto vale fare a occhio. Una dinamometrica buona e precisa però costa cara...
 
m.

serraggio richiesta è di 18 Nm.
 
Puoi mettere sulla chiave un manico lungo 1 metro e tirarlo con una
forza di 1,8 kg.
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


 
una chiave a tubo di quel genere si trova a poco... prova a rifarti il 
"manico" :-)
 
bye

 Suggerimenti e link al proposito?
 
A che ti serve oltre che per il "ragno"?
Per dire: io ne ho una che uso prevalentemente per la bicicletta che va 
da 2 a 24 Nm, ma se la usi per l'automobile di sicuro non va bene...
 
Davide.
 

nn ha scritto:

Mi pare un bel suggerimento del cazzo. 
 
 

mr ha scritto:

Puo' prendere una dinamometrica a basso costo e poi paragonarla con una di 
qualità per individuare dove deve essere regolata. Anche se a mio avviso 
avendo fatto piu' prove della mia (presa su ebay in germania un 15 anni fa a 
2 soldi) non penso avrà troppe sorprese. 
 
 

 Suggerimenti e link al proposito?
 
Chiave normale e tubo lungo un metro. Bilancia da pescatore (di
quelle a molla, per intenderci). Poi tiri con la bilancia attaccata
al tubo, a 1 metro dal centro del bullone. Quando la bilancia segna
circa 1,8 kg stai tirando circa 18 Nm. 1 Kg equivale a circa 9,8
Newton.
 


In effetti pensavo proprio alla bici... perché dici che non va bene?
 
Un dinamometro, in fondo, è una molla tarata. Finché non la snervi, se 
la regolazione è stata fatta bene, misura (ehm... sgrana) giusto. Che la 
si usi su una bici o su una macchina, non cambia la regolazione.
Al limite il problema potrebbe essere un campo troppo ampio di 
regolazione (se hai bisogno di 0,1 Nm di precisione e ti prendi una 
chiave regolabile da 1 a 1000 Nm :) , a meno di spendere un capitale, 
funzionerà in modo approssimativo, specie ai due estremi del campo 
applicativo).
 
Dove sbaglio?

 In effetti pensavo proprio alla bici... perché dici che non va bene?
 
Perché per l'auto 24 Nm non ti bastano (ovviamente intendevo per fare 
altro rispetto a montare il ragno).
 
Davide.
 


 
 
ma con chi parli ?
 
MDJ
 
PLONK
 
---
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
Ah, ok! :)
 
Nel frattempo, cessato allarme! :D
Frugando bene nel garage, la "chiave dinamometrica" è saltata fuori.
In effetti, quel garage mi ricorda il gonnellino di Eta Beta, non so se 
avete presente... ;)


perchè non fai la prova con prolunga di un metro e peso di 1,8 kg, così
vedi se lavora bene?, a volte ho paura che si creda che solo xchè si usa 
"una" chiave dinamometrica sia un lavoro ben fatto, e su questo ho i 
miei dubbi.
Cmq meccanici di professione sulle bici non ho mai visto usare le 
dinamometriche, neanche sul carbonio, ovviamente ci vuole un pò
di sensibilità data dalla pratica.
sulle macchine sulle testate gereralmente sì, se da libretto vanno 
tirate al limite dello snervamento (in questo caso di solito c'è coppia 
più gradi in più), se no neanche quelle.


 di sensibilità data dalla pratica.
 
Sì, lo stringono finché fa crick... ma dai, i meccanici seri col 
carbonio usano la dinamometrica eccome.
 
Davide.
 
 


La teoria è perfetta. La pratica sarà tanto precisa quanto il nostro 
dinamometro (= bilancia da pesca, come giustamente suggerisci).
Però io nel frattempo ho trovato l'apposito attrezzo specificamente 
progettato e prodotto dalla casa costruttrice. Una banale chiave a tubo 
con un manico sagomato ad omega. Quando l'omega si chiude, ho serrato il 
bullone alla coppia prescritta.
 
Il problema è che la chiave era in un garage in cui, cercando bene, si 
trova di tutto. Renditi conto che non riuscivo a trovare i ragni!!! :)
Sono più grandi di due ruote da macchina...
 
Mmm... a qualcuno interessa qualcosa? Potrei aprire un'asta!
 

 Mmm... a qualcuno interessa qualcosa? Potrei aprire un'asta!
 
Va che il povero babbo potrebbe non gradire... 
 
 


Il crick lo fanno i principianti, perchè esagerano sempre.
Un meccanico ha la sensibilità data dall'esperienza,
e se proprio, se uno è un apprendista, dopo che ne ha strette 10,
diciamo 20 se è "zucco", con la chiave dinamometrica,
ha imparato per sapere a quanti chili tira senza.
E allora ti assicuro che la dinamometrica resta al suo posto,
perchè è solo perdita di tempo.
Almeno quelli che ho visto io, se poi quelli dei corridori
pro sono dei "pasticcioni", di seri restano solo i fai-da-teisti.



Dici che viene a tirarmi i piedi di notte? :)
Mah, ho un paio di cose che non so proprio a cosa potrebbero servirmi:
- taglia erba elettrica. Usata 2 volte in tutto!
- rastrello con mega-manico telescopico, tutto marca Gardenia. Penso, 
mai usato.
 
Io ho una terrazza, ma non un filo d'erba...

mai usato.
 
Google immagini: riutilizzare rastrello, qualche spunto lo trovi.


 perchè non fai la prova con prolunga di un metro e peso di 1,8 kg,
 
 
ma con chi cazzo parli......
 
PLONK
 
 
MARIO DELLA JULIA INVITTA



 
 
MA CON CHI CAZZO PARLI......
 
PLONK
 
MDJ
