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Titolo: maledette viti

oggi ho cambiato la leva della frizione della moto. si era spezzata qualche
settimana fa cadendo come un fesso. per sostituirla la teoria è di una
facilità disarmante: levi dado, sfili
bullone, sfli la leva rotta dalla sede, infili la nuova rimetti bullone
e avviti il dado. tempo per questa operazione?
QUARANTA MINUTI....
perché il maledetto dadino era incassato vicino ad una scatoletta che serve
a rilevare la stampalla aperta ed eventualmente blocca il motore.
ho provato, naturalmente a smontarla per provare ad avere campo libero,
altrimenti la bussola non entrava: infatti batteva contro questo
dannatissimo pezzo che era tenuto da due stupide vitarelle. ebbene in pochi
secondi ho desistito perché le vitarelle si stavano per rovinare. Per
capirci erano con la testa piatta, taglio a croce e sezione conica, ne ho
trovate di simili ad esempio a chiudere i coperchi dei serbatoi olio di
scooter come il piaggio beverly e l'honda sh ( e anche lì molto delicate).
Nonostante abbia usato il giusto inserto si slabbravano che era un piacere,
parevano di burro.
Allora con una chiave inglese messa di traverso, visto che faceva a
malapena presa, sono riuscito con molta fatica e in parte rovinando anche
il dado (si è un po' smussato, pare di burro pure lui, c'ho la moto della
strega di hansel & gretel: fatta di marzapane) ad allentarlo, sostituire il
tutto e poi mettere a posto ma non sono soddisfatto. per il
futuro (visto che vorrei cambiare il dado) vorrei riuscire a smontare le
maledette senza spanare il tutto. si accettano consigli e dritte pratiche
no, il meccanico non vale. :)
-- 
http://blubrando.blogspot.com
 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
 

 no, il meccanico non vale. :)
 
    Evidentemente non usi gli utensili giusti ogni testa di vite esige
l'uso
    del giravite appropriato, i phillips per esempio possono essere di 
    3 misure diverse, idem per le pozidrive...che spesso vengono confuse
con 
    le prime:
http://www.tuttoferramenta.it/cat3/all/800207012-Inserti_pzd_philips.htm
 
    felix.
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
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 pratiche no, il meccanico non vale. :)
 
Quando hai di questi problemi usa un cacciavite a percussione o detto anche 
ad impatto, perchè se appena rovini la testa delle viti solo la pressione 
impulsiva di uno di questi ti riesce a risolvere il problema. 
 
 

     felix.
 
eppure faceva presa e l'inserto pareva il suo. :| vabbč la prossima volta,
proverň meglio. grazie


 proverò meglio. 
 
    E' vero perchè fra le phillips e pozidrive la differenza è minima ma
    determinante per l'integrità dell'intaglio sulle viti.
    felix.
    P.S.:B) Phillips o a croce: ha una incisione a croce che agevola la
centratura dell'utensile e ne impedisce lo scivolamento; le pareti delle
scanalature sono leggermente svasate in modo che il giravite si sollevi in
caso di eccessiva resistenza per salvaguardare il filetto della vite;
 C) Pozidriv: (brevettato) è simile a quello a croce ma non prevede la
fuoriuscita dell'utensile; ha quattro scanalature minori tra le
scanalature principali, un giravite a croce può operare su una vite
Pozidriv ma non viceversa;


 Pozidriv ma non viceversa;
 
non lo sapevo grazie per le preziose info :)


 
porcabbestia e io ero rimasto alle 'ph' e 'pz' ..
'bit' a parte, anche a me si era spappolata la croce delle quattro vitine che reggono il coperchio del serbatoietto della pompa freno ant della moto.. e visto che le aprivo spesso avevo risolto NON stringendole.. e usando comunque sempre un cacciavite nuovo..
 

 impulsiva di uno di questi ti riesce a risolvere il problema. 
 
Si però rischia anche di spezzare il pezzo tenuto assieme dalle viti.
In questi casi meglio usare il bulino.
 
-- 
ciao,
Piero
 

Piero ha scritto:

Ma non diciamo Minchiatone! 
 
 

> Ma non diciamo Minchiatone! 
 
bravo, allora prova tu a usare il cacciavite a percussione sul coperchio 
della vaschetta del liquido dei freni di una moto epoi vediamo cosa succede
 
-- 
ciao,
Piero
 

Piero ha scritto:

Fatto molte volte, succede che sviti la vite che non riuscivi a far girare 
col cacciavite. 
 
 

 'bit' a parte, anche a me si era spappolata la croce delle quattro vitine
che reggono il coperchio del serbatoietto della pompa freno ant della moto.. e
visto che le aprivo spesso avevo risolto NON stringendole.. e usando comunque
sempre un cacciavite nuovo..
 
    Tutti abbiamo imparato a nostre spese!
