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Titolo: Dilemma: cambiare o non cambiare la cinghia di distribuzione?

L'auto ha 12 anni, dall'ultima sostituzione della distribuzione sono passati 5 anni e 50.000 km. Va cambiata tassativamente oppure posso aspettare ancora un po, visto che come chilometraggio andrebbe cambiata a 120.000 km?
La parola agli esperti:-)
 
Giovanni

 ha scritto nel messaggio 
news:fa172ad8-41a8-4ac8...@googlegroups.com...

da "non esperto" io dico che ti tassativo a questo mondo c'� una cosa sola, 
ma io aspetterei i 120k e se l'auto � a fine vita neanche la cambio,
tanto prima che ammortizzi la spesa, campa cavallo.......
Ma tutte le macchine hanno anche un limite temporale oltre che di km?
 
 

 Ma tutte le macchine hanno anche un limite temporale oltre che di km?
 
Dice di si: 5 anni.
 
 
Giovanni

 Ma tutte le macchine hanno anche un limite temporale oltre che di km?
 
Le auto no ma le cinghie s�. Queste essendo di gomma sono soggette a 
degradarsi con il tempo e l'uso. Perci� anche se non si sono fatti molti km 
pu� capitare che la cinghia "invecchi" e si possa spezzare. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:fa172ad8-41a8-4ac8...@googlegroups.com...

alcune auto prescrivono 10 (o 8) anni o 120.000km
 
 
 
direi che ti conviene dare una controllata allla cinghia, valutarne 
condizioni/screpolature e nel caso non sia conciata puoi arrischiarti a non 
cambiarla, tenendo conto che se si rompe butti via la macchina(devi sapere 
tu se ne vale la pena...) 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:fa172ad8-41a8-4ac8...@googlegroups.com...

La mia esperienza:
 
di solito la scadenza temporale � molto allarmistica, mentre posso dirti che 
il mio meccanico dice che sulle francesi va rispettata alla lettera, in 
quanto sono piu' delicate per la cinghia.
 
Potrebbe durare anche 20 anni una cinghia e 300.000Km, se ne sono viste di 
ogni, va a culo, se lavora alla perfezione ed � ben riuscita (la cinghia) 
dura un sacco. 
 
 

Liberator ha detto questo giovedï¿œ :

per controllare la cinghia di ditribuzione occorre spesso smontare 
almeno il carter laterale e qualche altro componente, non ï¿œ cosï¿œ 
semplice. Ad ogni modo 5 anni e 50.000 km sono pochi per qualsiasi 
cingia. Sempre che al cambio precedente sia stato cambiato anche il 
cuscinetto tendicinghia e la pompa dell'acqua.
 
 

L'auto ha 12 anni, dall'ultima sostituzione della distribuzione sono passati 5 anni e 50.000 km. Va cambiata tassativamente oppure posso aspettare ancora un po, visto che come chilometraggio andrebbe cambiata a 120.000 km?
 
Qualche anno fa avevo una Micra; era una delle poche auto ad avere la
cinghia di distribuzione di metallo, invece che di gomma. Si diceva
che non si sarebbe mai rotta.
Dopo aver superato di poco i 50.000 Km, quindi ben al di sotto del
chilometraggio consigliato (che ora non ricordo, ma si sembra 80.000),
mi si � rotta. Un danno enorme, con una spesa di oltre un milione. il
meccanico mi disse che non aveva mai visto una Micra con la
distribuzione spezzata.
Morale: d'ora in poi le cambio ogni 50.000 Km
cicero�
--
 
---
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 cinghia di distribuzione di metallo
 
?????????????????????????????? 
 
 

 cicero�
 
effettivamente sulla micra (vecchia) ne ho sentite di tutti i colori tra
cui il camminare praticamente senza olio.
sul fatto della cinghia in metallo ricordo quello che mi diceva mio padre:
che erano meglio perch� iniziavano a far rumore quando erano per rompersi
quindi "ti avvertivano". potevano essere "riparate" in modo da farle durare
un altro po' di km e comunque non ti lasciavano di punto in bianco. la
rottura della cinghia capit� anche a noi alla vecchia fiat 128 (quella a
bagagliaio lungo e stop simil esagonali). all'epoca oltre 300 mila lire di
meccanico. e mano male che era amico di pap�.
 
 
-- 
http://blubrando.blogspot.com
 
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?????????????????????????????? 
 
Il meccanico mi disse che era una catena, al contrario di altre, che
avevano la cinghia di gomma: mi disse una cazzata?


Il meccanico mi disse
 
Parlo di una Micra del 1982, tra le prime.


 cicero�
 
Allora catena si, cinghia di metallo mi suonava strano...
 
La catena se lavora bene dura una vita, se lavora male no. 
 
 

 cinghia di distribuzione di metallo, invece che di gomma. 
 
Si chiama catena di distribuzione.
Anche a me è accaduta una disavventura analoga con una "nuova" Micra del 2002: a 67000 Km si accendeva la spia gialla di controllo del motore ed in un paio di occcasioni il motore si è spento. Portata in assistenza hanno verificato che si trattava di un consumo/allungamento anomalo della catena. Vi sono due sensori, uno sull'albero che dà il moto alla catena ed un altro su quello mosso, se le due letture non collimano si accende la spia gialla, se le letture superano una determinata soglia interviene la protezione che fa spegnere il motore. Si tratta di un componente che dovrebbe durare quanto il motore ma pare sia un difetto comune ad una certa serie di Micra. Morale, più di 1000 EURO di riparazione e la Nissan va a far compagnia alle marche del gruppo Fiat che ho bandito già tanti anni fa. 

 Ma tutte le macchine hanno anche un limite temporale oltre che di km?
 
Diciamo che la cinghia se non ha raggiunto il chilometraggio puoi 
tirarla fino a 7 anni.
 
Se poi l'auto ï¿œ vecchia e la spesa eccessiva potresti anche andare 
oltre.
 
-- 
Il primato dell'imbecillitï¿œ viene battuto tutti i giorni.

 alcune auto prescrivono 10 (o 8) anni o 120.000km
 
Tipo le Audi
 
 
Solo che su un'auto di 10 anni e per una spesa di circa 1800euro 
bisogna valutare bene se conviene o no.
 
-- 
Passare per idiota agli occhi di un imbecille ï¿œ voluttï¿œ da finissimo 
buongustaio.