Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Interruttore tagliasiepi...


 
 
 
 
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Saluti da Drizzt.
 
 
www.agidone.altervista.org
 
http://agidone.altervista.org/recensione-opel-corsa-e-gpl-cosmo-2016/
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 


 
la vedo dura trovare quel coso
dovrai adattare uno simile a questo
 
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41SKgh9-JfL._AC_.jpg
 

 
puoi vedere di accoppiare 2 di questi 
:
https://www.ebay.it/itm/Microswitch-leva-con-leva-fine-corsa-micro-switch-16A-125-250V-AC/133353281030?hash=item1f0c799606:g:7XQAAOSwr9ReYkvY
 

 è un interruttore particolare
 
Sono due microswitch affiancati, basta un po' di attaccatutto
 
 
 
 
 
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Keep Calm and Stay Home
 
 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 


 
 
Però nessuno ha la curiosità di sapere a cosa servono tutti quei 
contatti per far girare un motore a spazzole? :-)
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 contatti per far girare un motore a spazzole? :-)
 
A cosa serve un doppio deviatore laddove basterebbe un pulsante
unipolare?
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 contatti per far girare un motore a spazzole? :-)
 
Interrompe fase e neutro.
 
Quando inserisci la spina nella presa, dato che non sono polarizzate, non sai
quale polo è la fase e quale il neutro.
Se poi hai la tensione di rete presa da due fasi in cabina...
 
E' il modo sicuro per fare in modo che una volta spento, non prendi la scossa.
Più che giusto.
 
 
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The EULA and TOS are specifically designed to discourage people from
actually reading and understanding the things (especially before
making a commitment to join/purchase). It is a feature, not a bug.
Last edited by flash2010 on Tue Jul 12, 2016 4:55 pm

 
 
 
In pratica quando è su OFF mette in corto l'avvolgimento del motore per 
frenarlo più velocemente, al link lo schema:
 
 
https://photos.app.goo.gl/WUpfig6Pzto5fCmh8
 
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 Interrompe fase e neutro.
 
Si' ma perche' deviatore?
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 Si' ma perche' deviatore?
 
Lo ha scritto poi dopo, col disegnino.
 
Francamente mi era balenata l'idea che i contatti nc potessero essere usati per
una sorta di freno, mettendo in corto il motore, ma il sospetto che un simile
colegamento potesse creare problemi nel caso di guasto di una sezione mi aveva
portato ad escluderla.
 
Sto guardando quel disegnino, o meglio ci guardo poi quando sono un po' più
sveglio...
 
 
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Appuntato, mi liberi dei piraña che mi mangiano i pesci dell'acquario.
Fatto, ora non avrà più problemi, li ho affogati nella vasca da bagno!

 piacerebbe sostituirlo, magari con il vostro aiuto avrò più fortuna :-)
 
Se hai spazio pulsante e robusto relè(con condensatore/resistenza sui contatti "spark supression)).
 
Giulia
 

 per frenarlo più velocemente, al link 
 
Non mi pare siano messi in corto, pero' ripeto controlla.
 
La mia ipotesi e' che abbiano usato un motore con 4 morsetti (2
collettore e 2 statore).
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Quando è su OFF è tutto in corto e il motore rallenta in un attimo, 
l'hai disegnato molto bene.
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 Quando è su OFF è tutto in corto e il motore rallenta in un attimo
 
O c'e' un circuito quick stop nascosto nella carcassa, oppure e' solo
legato alla meccanica "dissipativa" (il motore muove una biella che
converte il moto da rotativo ad alternato).
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