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Titolo: Non riesco a gonfiare le ruote della bici!

Il nuovo avanza, ma non so se sia sempre un bene.
Da ragazzino svitavo il tappino, mettevo il beccuccio della pompa, 
gonfiavo, rimettevo il tappino, fine! Facile!
Adesso no, tutto difficile!
La valvola è una Schrader
http://it.wikipedia.org/wiki/Valvola_Schrader
La pompa è così!:
http://tinyurl.com/3k8ofrs
Una gomma sono riuscito a gonfiarla dopo innumerevoli tentativi 
assolutamente casuali (in un buco, nell'altro, con la leva, senza leva, 
tenendo la valvola, non tenendo la valvola, schiacciando il beccuccio 
sulla valvola, non schiacciando il beccuccio sulla valvola, tenendo 
chiuso l'altro buco, non tenendo chiuso l'altro buco ecc ecc ecc ecc 
ecc!!!). L'altra, no.
Il beccuccio della pompa è doppio e ha una leva. Quei delinquenti di 
venditori non hanno accluso uno straccio di istruzioni.
Come si gonfiano le ruote della bici nel 2011???

 La valvola è una Schrader
Hai bisogno di una pompa con l'attacco che sia compatibile con la valvola 
Schrader. Non so se può consolarti... ma io avevo valvole Schrader e 
gonfiavo le gomme 2 volte all'anno. All'ultima sostituzione non ne ho più 
trovate ed ho dovuto montare valvole normali. Morale: ogni 2-3 settimane 
gomme da gonfiare!!! :(
-- 
Ciao!
Stefano

 Come si gonfiano le ruote della bici nel 2011???
Io mi sono rifiutato di evolvermi, compro solo came d'aria con valvola 
Italia:-)
-- 
Fabbrogiovanni 

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Ehm... col capo cosparso di cenere chiedo umilmente scusa... ho confuso 
le Presta con le Schrader... :( passo...
-- 
Ciao!
Stefano

 gomme da gonfiare!!! :(
Per mia cultura: queste valvole sono simili a quelle da auto e si gonfiano 
col classico attacco che c'č sulle pistole gonfiagomme?
-- 
Fabbrogiovanni 

 col classico attacco che c'č sulle pistole gonfiagomme?
Esatto.

io ho due valvole diverse davanti e dietro ed uso questo tipo di pompa 
che gonfia tutti e e due i tipi di valvole
http://www.decathlon.it/pompa-a-mano-injex-zoom-id_8056701.html

 
http://www.decathlon.it/pompa-a-mano-injex-zoom-id_8056701.html
io invece ho preso la versione più spartana (quella col corpo in 
plastica anzichè in alluminio) all'esorbitante cifra di 4,50 euro e 
funziona splendidamente.
riguardo le valvole delle camere d'aria sto sostituendo tutte quelle 
grosse con quelle piccole in ottone.
le prime sono mooolto più comode se son da gonfiare a casa avendo il 
compressorino con l'apposita pistola con manometro tuttavia 
*personalmente* trovo che le camere d'aria dotate di quelle piccole in 
ottone si gonfino con meno fatica "sul campo" ovvero quando fori a 30 
km da casa tua in aperta campagna.

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Quale buco gonfia la Schrader?
E la leva a cosa serve?

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ehh...sei un uomo antico
--
Android Usenet Reader
http://android.newsgroupstats.hk

Dopo dura riflessione, Feudospin ha scritto :

Nell'attesa che fortunato ti risponda, tento io.
Devi scegliere il foro del diametro piï¿œ grosso e non dovresti 
sbagliare.
Poi devi vedere se all'interno del foro c'ï¿œ un piolino/pernino.
Inserisci la pompa sulla valvola e tiri la leva.
A questo punto il foro dovrebbe stringersi attorno alla valvola in modo 
da far tenuta stagna e il pernino dovrebbe premere sul piolino che si 
trova al centro della valvola.
Nella mia pompetta funziona cosï¿œ.


per quel che ne so io , le pompe col beccuccio avevano un cilindro con un 
pistone senza nessun tipo di valvola di non ritorno dell'aria , la valvola 
di non ritorno era incorporata nella valvola della camera d'aria .
le valvole schraeder hanno un pirolo al centro quando il pirolo viene 
premuto la valvola si apre sia in entrata che in uscita .
se ad una pompa vecchia maniera aggiungi solamente l'adattatore , quando 
premi soffi quando rilasci aspiri .

 ehh...sei un uomo antico
Eh si, lo ammetto:-)
Però le valvole Italia le puoi violentare cacciandoci su qualsiasi cosa e 
non si rovinano.
-- 
Fabbrogiovanni 

> Il beccuccio della pompa è doppio e ha una leva.
Forse il problema sta nella leva.
Io faccio così, seguendo le istruzioni della mia pompa:
Leva abbassata, fa tutt'uno col corpo del beccuccio, inserisco la valvola ne 
beccuccio.
Alzo la leva.
Inizio a pompare
Termino l'azione quando il manometro mi segna la giusta pressione.
Abbasso la leva.
Termine rendezvous tra valvola  e beccuccio.
Ciao
Booster 

 
http://tinyurl.com/3k8ofrs
un errore che ho commesso io la prima volta � stato di
inserire la pompa con la levetta in linea rispetto alla
valvola, per poi abbassarla. In realt� funziona al
contrario: inserisci con levetta a 90� rispetto alla
valvola, poi alzi la levetta per bloccarla.
Toyo

 premi soffi quando rilasci aspiri .
Gli adattatori 'seri' contengono la valvola ...
Ma esistono anche semi seri :-)

 Inserisci la pompa sulla valvola e tiri la leva.
Grazie! Era proprio così e sei stato il primo a dare la risposta giusta.

 Grazie! Era proprio così e sei stato il primo a dare la risposta giusta.
Bell'itaGlia!
Ora occorre il Diploma per "gonfiare" una gomma di bicicletta!    :-(
Se va avanti così servirà un negretto per pulirsi il culo!
Occhio!  NON USARE... Coriandoli!
Non si sa mai...  ci sono tanti imbecilli in giro....     :-(