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Titolo: Rigenerare batterie al piombo

Ho delle batterie al piombo da 12V 12Ah di quelle sigillate (tipo da bici 
elettrica), sono ormai esautire e vorrei capire se c'è qualche modo per 
rigenerarle prima di buttarle (ovviamente non nel cassonetto).
se qualccuno ha consigli è il benvenuto! 

Quelle al piombo-gel non si possono rigenerare in nessuna maniera.


 rigenerarle prima di buttarle (ovviamente non nel cassonetto).
Avevo letto da qualche parte che per le batterie lasciate a loro stesse
per cui completamente scariche, prima di effettuare la ricarica serve
dargli una scarica elettrica per togliere lo strato di robaccia (non so
come si chiama) che si è depositato sugli elementi dopo di che si deve
fare una ricarica molto lenta. 
Marco
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 fare una ricarica molto lenta. 
Ho letto anche io di questa cosa, anzi, ho visto che esistono degli 
apparecchi appositi (mi pare si chiamino desolfatatori ma prendetelo con 
le molle) che mandano piccole scariche; i piu' sofisticati sono a 
controllo elettronico e generano dei burst di impulsi ad alta frequenza 
e corrente.
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ne ha mai visto o usato uno dal vivo, 
perche' sulla carta tutto funziona :)
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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 perche' sulla carta tutto funziona :)
Si, io ne ho costruito un paio, da schemi trovati in rete (cerca
"Desulfator" con
google) basati sul famoso NE555 e pochi altri componenti. Li ho testati su
una
decina di batterie al piombo da auto (quelle che si trovano vicino ai
cassonetti)
ed effettivamente dopo 7-10 giorni di trattamento rigenerano anche batterie
apparentemente ko (batterie fosfatate.....non batt con elementi in corto).
Controllando periodicamente con un densimetro l'elettrolita si vede come
aumenti
progressivamente di densita', segno che lo strato di fosfato che ricopre le
piastre si sta lentamente dissolvendo nel liquido.
Periodicamente quindi faccio un paio di gg di trattamento anche alla
batteria
installata sulla mia vettura..........non ho visto effetti
negativi.....anzi!
Purtroppo gli esperimenti sulle batterie al piombo ermetiche (quelle con
elettrolita
in gel) hanno avuto esito negativo;  probabilmente la tecnologia costruttiva
e'
troppo diversa da quelle x auto.
Ciao
Teo

 "Desulfator" con
grazie per la tua preziosa e dettagliata testimonianza !


 ha scritto nel messaggio 
news:g585h6$2th$1...@tdi.cu.mi.it...


 a bollitura; lasciare bollire un giorno.
Ehm.... non so la bontà del metodo e quindi non mi esprimo. Ma mi sembra 
  IMPORTANTE, *MOLTO IMPORTANTE*, puntualizzare che l'ebollizione 
dell'elettrolito di una batteria al piombo non produce aria (come per 
l'acqua della pasta...), ma idrogeno. Che è un gas ALTAMENTE ESPLOSIVO.
Quindi: chi volesse seguire il consiglio di bama, meglio che faccia 
l'operazione in un luogo molto ben ventilato, meglio ancora all'aperto, 
usando le dovute precauzioni (nessuno intorno alla batteria, occhiali di 
protezione, guanti di gomma di spessore adeguato, ecc.). Uomo 
avvisato... ;-)

 acqua distillata.
Ma l'operazione funziona anche su quelle sigillate? Qui come posso 
ripristinare l'acqua distillata?

 ha scritto nel messaggio 
news:487aef8e$0$17935$5fc...@news.tiscali.it...


Scusa, non per polemizzare, ma vorrei conoscere la teoria di tale 
metodo; raccontato cosi', mi pare tanto la "formula magica" dello 
stregone per risolvere tutti i problemi.
Io (nella mia ignoranza) non ho mai sentito parlare della "carica delle 
100 ore" (mi documentero'), ma scaricare a fondo un accumulatore al 
piombo mi sa tanto di ....


 perche' sulla carta tutto funziona :)
Se cerchi in rete "battery zapper" trovi di tutto, con la spiegazione 
torica del metodo.
Io ho realizzato l'ottimo zapper di Elektor di 1 o 2 anni fa, ma non ho 
avuto modo di documentarne le prestazioni. Se ti interessa l'articolo, 
fammi un fischio.

Vabbè, allora non polemizziamo.
Io so quel che scrivo, e magari ci posso anche aver lavorato nel campo, no?
Magari posso anche avere scritto delle note tecniche in merito?
Poi , ognuno fa quel che crede.
PS: un accumulatore al piombo si intende scaricato a fondo quando la 
tensione scende al di sotto degli 1,8 volt per elemento.
"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:g5f24o$abe$1...@tdi.cu.mi.it...


> Scusa, non per polemizzare, ma vorrei conoscere la teoria di tale metodo; 


Ho vecchie pubblicazioni cartacee, fatte per i vecchi raddrizzatori e quando 
l'elettronica non esisteva ancora; d'altronde la tecnica del piombo non è 
cambiata un granchè negli anni, tranne forse i tappi a ricircolo di gas.
Forse si può trovare on line nei siti delle maggiori case produttrici di 
accumulatori le note tecniche per i propri manutentori.
Per le batterie al gel la cosa è diversa ed in genere si buttano.
ciao
PS: quell'aggeggio elettronico che indicavi, che penso usi uno dei tanti 
microprocessori costruiti all'uopo, penso sia più che altro adatto al NICD o 
litio, in quanto ottimizzano i tempi di carica dando impulsi, misurandone le 
derivate di tensione (al rilascio )  e corrente e quindi desumendone la 
temperatura per poter dare il massimo di corrente tollerabile, es: 
telefonini.
"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:g5fak2$k03$1...@tdi.cu.mi.it...


 telefonini.
No, no, non parlavo di caricabatterie (a microprocessore che uso 
regolarmente per i miei accumulatori);
mi riferivo a questo:
http://www.elektor.com/magazines/2001/september/lead-acid-battery-revitaliser.54702.lynkx
oppure a questo:
Lead-Acid Battery "Zapper"
http://www.epemag.wimborne.co.uk/0707.htm
che e' quello che ho realizzato.

Si, credo di avere capito come funziona questo zapper:
siccome può succedere che una batteria solfatata sia talmente ricoperta 
dall'ossido da non permettere più il passaggio di corrente, questi impulsi 
di AT in pratica perforano l'ossido e ripristinano gradualmente il 
passaggio.
Nel post iniziale infatti citavo tensione di partenza abbastanza elevata con 
ballast in serie anche per questa eventualità.
In ogni caso questo circuito mi sembra furbo.
"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:g5fjcl$td6$1...@tdi.cu.mi.it...
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"bama"
Scrivi le risposte sempre sotto.
pl-