Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Leva freno a mano - pulsante resta schiacciato

Ho un "malfunzionamento" della leva del freno a mano dell'auto.
 
Su il.discussioni.auto non ho avuto aiuto per cui propongo a voi
l'argomento.
 
Il difetto/anomalia che si verifica è che, quando sblocco il freno,
il pulsante di sblocco della leva resta premuto.
 
Per farlo tornare in bosizione di "riposo", pronto a futuro uso,
devo sollevare e far cadere la leva - facendola sbattere - fino
a che il pulsante non si sblocca e torna nella posizione di riposo.
 
Ho rimosso la copertura in plastica per avere accesso al dispositivo
ma non riesco ad individuare nessuna anomalia. I meccanismi
sono puliti, privi di polvere. Per scrupolo ha dato una soffiata
con il compressore ed una spruzzata (lieve) con il WD40.
 
Però il problema non si è risolto.
 
Ho l'impressione che la barra interna alla leva - che connette il pulsante
al meccanismo a cremagliera - sia, forse, lievemente piegata creando
il problemino.
 
Sto cercando di smontare tutto il blocco - fissato con bulloni M12 -
ma i miei attrezzi sono quello che sono e non vorrei rovinare le teste
dei bulloni.
 
Avete suggerimenti da darmi per intervenire?
 
Grazie a tutti.
 

Avete suggerimenti da darmi per intervenire?
 
Andare in un magazzino cinese oppure bricoesimili aperto alla domenica
ed acquistare una chiave adatta alla testa dei bulloni.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 ed acquistare una chiave adatta alla testa dei bulloni.
 
 
  Dubito che nel magazzino cinese posso trovare una chiave
  di qualità adeguata. Magari domani prova al LeroyMerlin.
 
 

Non mi affiderei mai ad una chiave cinese per un lavoro simile.... 
Vai in ferramenta e compra una Beta una Usag o una stahlwille 

 Vai in ferramenta e compra una Beta una Usag o una stahlwille
 
SE nella tua dotazione non hai un paio di banali chiavi da 19 mm, forse è meglio se lasci perdere...

>news:261a7ceb-1049-492b...@googlegroups.com...

  Che me ne faccio di una chiave da 19 mm se il bullone da svitare ha una 
testa da 12 mm??
 
 
  Comunque penso proprio di aver risolto :-))
  Al di là del fatto che oggi ho acquistato una chiave a T
  con inserto da 1/4 e bussola da 12.
  Che però non utilizzerò.
 
  Guardando su internet ho trovato alcune foto della
  leva del freno e mi sono reso conto di com'è fissata
  la plastica protettiva.
 
  Uno dei due gancetti (quello sx) non lo vedevo, troppo
  addosso al sedile guida, con tutte le conseguenze del
  caso.
 
  Sono riuscito a rimuovere il guscio di plastica ed ho
  fatto un pò di pulizie anche con una leggera spruzzata
  su pulsante, molla, ecc di grasso spray PTFE WD40.
 
  Ora la levetta sta funzionando regolarmente. :-))
 
  Domani rimuovo un pò di plastica dal guscio (parte interna)
  per evitare che possibili sbavature provochino ulteriori
  inceppamenti nel meccanismo.
 
  Un altro pò di WD40 mi aiuterà a far calzare nuovamente
  la copertura sulla leva.
 
  Così spero di aver definitivamente risolto :-))
 
 
 


Ma mi vuoi prender per il culo???
 
"Sto cercando di smontare tutto il blocco - fissato con bulloni M12 -
ma i miei attrezzi sono quello che sono e non vorrei rovinare le teste
dei bulloni. "
 
I bulloni "M12" hanno testa da 19 mm.
Punto.

news:ae5458d2-5929-4b6b...@googlegroups.com...

  No; scusami. Non volevo prender per il culo nessuno.
  Ho scritto erroneamente M12 pensando a MM12
  chiave/testa da 12 millimetri.
 
  Poi ho trovato delle foto esplicative ed ho tolto la copertura
  in plastica.
 
  Credimi, e lo ripeto, quell'M12 io lo intendevo riferito
  alla testa della vite e non al diametro della filettatura.