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Titolo: cambiare o non cambiare batteria auto? Questo è il problema ,...

Onorevoli colleghi, ho fatto un giro su internet, ma ho pensato che 
forse non faccio cosa sgradita nel chiedere anche qui.
Oggi dopo quasi 20 giorni di fermo ho acceso l'automobile, e non è 
partita. Caricata con il booster del mio vicino, tenuta ferma 
accelerando un pochino per un paio di minuti e poi 4 km in strada 
cittadina senza problemi.
Dopo un paio d'ore ho misurato la tensione ed è 12.11 V
La batteria ha 1 anno e mezzo, ed è stata ferma per tutto l'inverno 
quasi, poi lockdown ecc. e riaccesa i primi maggio per 50 km circa di 
fila, poi riaccesa il 7 giugno per circa 10 km di fila, senza problemi, 
sino ad oggi. Quindi è stata ferma per 40 giorni e non ha dato problemi 
ma me li ha dati oggi dopo 20 giorni scarsi di fermo. 
In internet ho letto indicazioni contrastanti. 
Cosa pensate in base alla vostra esperienza?
Cordialità

 Cosa pensate in base alla vostra esperienza?
 
Io la cambierei, perň:
I soldi non mi mancano, quindi non devo contare 3 volte ogni
 centesimo che spendo.
Con le batterie non mi piace rischiare, al minimo suo singhiozzo
 la cambio.
Stando ferma e scarica si č sicuramente deteriorata.
Dipende anche dalla tua propensione al rischio, quanto ti
 romperebbe e costerebbe stare improvvisamente a piedi a causa
 sua.
 
-- 

Ggufo ha detto:
 
Oggi dopo quasi 20 giorni di fermo ho acceso l'automobile, e non è
partita. 
 
50km o 10km non bastano per ricaricare una batteria, tanto meno lasciare la macchina accesa (non ricarica la batteria).
L'alternatore nelle macchine si innesca quando sei a 2000 giri del motore, quindi una macchina accesa al minimo non ricarica la batteria. 
Considera che il tempo minimo per ricaricare una batteria d'auto è di 12 ore continue. 
Io toglierei la batteria e la caricherei come si deve.

 L'alternatore nelle macchine si innesca quando sei a 2000 giri del motore, quindi una macchina accesa al minimo non ricarica la batteria.
 
 
La mia macchina normalmente viaggia sotto i 2000 giri ma la batteria 
dura anni.

Ugo ha detto:
 
La mia macchina normalmente viaggia sotto i 2000 giri ma la batteria
dura anni.
 
 
??? 
Non credo proprio che tu vada sempre sotto i 2000 giri minuto. 

Il 27/06/20 23:39, 
impe...@gmail.com
 ha scritto:

Io ho una vecchia jaguar... se supero i 2000 giri in città mi arrestano
e mi bruciano la patente lì, sul bordo della strada... :)
 
Una volta le auto avevano le dinamo (ma solo i diversamente giovani come
m,e se ne ricordano...) e la dinamo deve raggiungere un certo numero di
giri per iniziare a caricare... L'alternatore è diverso, carica sempre,
anche al minimo...

 says...

sì, infatti per quello l'ho tenuta accelerata per 2-3 minuti un pelino 
(non ho il contagiri) poi sono partito e ho fatto alcuni giri 
dell'isolato per circa 4 km

  sua.
 
propensione al rischio zero: meno male che il mio vicino ha un booster, 
ma la cosa mi ha fatto perdere un sacco di tempo.
Il problema è che comprando un'altra batteria poi sarei daccapo anche 
con quella, visto che mi sa che con questo Covid starò in "disparte" per 
diversi mesi :-(

diversi mesi :-(
 
Allora consiglio anche a te di prendere un booster, così sei al sicuro
in caso di ulteriori problemi.
E non dimenticare di tenerlo sempre bello carico.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 Non credo proprio che tu vada sempre sotto i 2000 giri minuto.
 
mah, io giro tranquillamente in città senza tirare le marce, e uso 
normalmente la 5a. In 5a con la mia macchina si fanno a 2000 giri 80kh/h.
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


Non basterebbe comprare un caricabatterie e ogni par di settimane ce lo
 attacchi per mezza giornata? 

Fabbrogiovanni a écrit

Questo mi sembra il consiglio piu' sensato, e non guasterebbe
cambiare comunque la batteria e tenere la vecchia di scorta
ricordandosi di ricaricarla ogni settimana con il caricabatterie.

ggufo a écrit

troppo poco, devi tenere accesa la macchina, ovvero fare strada
almeno per mezz'ora.
E comunque le batterie anche se usate normalmente hanno un loro ciclo
di vita medio di 5-6 anni. Se purtroppo invece e' una porcata cinese
anche meno.

  attacchi per mezza giornata? 
 
infatti stavo per chiedere: 
-comprare un booster
-togliere la batteria dall'auto ogni X giorni
-ricaricare la batteria in casa per Y ore
-rimontare la batteria prima di partire, dopo aver misurato la tensione 
con un tester.
Secondo voi però quanto devono valere X e Y ?

 
 
Se dove la parcheggi di solito c'è il sole, esistono anche
 pannellini solari da tenere all'interno che la tengono
 carica.
 
-- 


Io non ho comprato un booster ma un semplice caricabatterie Bosch.
 
Lo attacco in 30 secondi, senza smontare la batteria, e lo stacco in ancora
 meno tempo.
 
Io ho dato per scontato che la tua auto sia in un box, con la presa di
 corrente lì di fianco.
Errore mio, mai pensare che la mia sia una situazione universale.
 
Però vanche tu non puoi dare per scontato che noi che leggiamo dobbiamo
 sapere che la tua auto è parcheggiata in strada:-) 

  sapere che la tua auto è parcheggiata in strada:-) 
 
ma infatti non ho detto nulla in tal senso :-)
sì è parcheggiata in strada, non ho nessun problema a staccare la 
batteria ogni volta che prevedo di non usarla per un po' di giorni, 
ricaricarla e poi rimontarla. Tanto questo sarà il mio andazzo per 
diversi mesi, finchè questo Covid non sarà debellato almeno ad un certo 
livello

 

sì ho visto ma non mi fido: è in strada e potrebbe passare qualcuno che 
voglia prendersi il ricordino :-(
Più che altro pensavo, ma non ho capito se esiste: una cosa simile senza 
pannellino fotovoltaico, con una batteria che ricarico a casa e che 
porto in auto collegandola all'accendisigari.
Ora cerco meglio su internet, intanto se avete delle dritte, sono ben 
accette
Cordialità

Liftman ha detto:
 
mah, io giro tranquillamente in città senza tirare le marce, e uso
normalmente la 5a. In 5a con la mia macchina si fanno a 2000 giri 80kh/h.
 
 
Deve essere una città bella larga e piatta per usare sempre la 5a.
 

Paolo ha detto:
 
L'alternatore è diverso, carica sempre,
anche al minimo...
 
 
Mi dispiace ma non è così. 
Tutto gli alternatori devono innescarsi e normalmente si innescano a 2000 giri.

Il 28/06/20 11:07, 
impe...@gmail.com
 ha scritto:

In che galassia abiti? da te la fisica è tutta diversa...
Ho un voltmetro attaccato al quadro, quando avvio l'auto la tensione
sale a 14.5-15V (a 800 giri...) secondo te non carica?
Se mi dici che i 14.5 al minimo sono diversi dai 14.5 a 2000 rpm giuro
ti plonko...
 
Perché si deve affermare come vangelo cose su cui si hanno le idee
abbastanza confuse?

batteria ogni volta che prevedo di non usarla per un po' di giorni, 
 
Molte auto, sopratutto se moderne con tanta elettronica, non
gradiscono molto che la batteria venga staccata.
Possono perdere settaggi, mostrarti allarmi ecc.


Il 27/06/2020 23:39, 
impe...@gmail.com
 ha scritto:

Ti assicuro con guida tranquilla in città tra i 1200 e i 1500 fuori 
città 1400-1600 a 2000 in autostrada almeno a 130, supera i 2000 giri 
solo in salita o in discesa e se vuoi fare partenza sprint. E' una 
vecchia Mercades classe A 180 CDI con cambio automatico.

 anche meno.
 
sicuro al 100% ?
 
sempre riferito a roba di marca per dire tipo la Varta
 
 
 

 porto in auto collegandola all'accendisigari.
 
Anche questo puoi farlo, va bene una batteria qualunque. Basta che
 sia più carica di quella dell'auto, ed avrai un travaso di
 corrente. 
Però sarà un travaso che dovrà avvenire a tempo perso, non andrà
 bene per avviare l'auto, il circuito dell'accendisigari non
 sopporterebbe la corrente.
Però 2: se togli la chiave dal cruscotto, è probabile che
 l'accendisigari venga staccato. 
-- 

 Possono perdere settaggi, mostrarti allarmi ecc.
 
Fiat Punto 2007

 

una batteria qualunque in che senso? Cioè di che tipo? Andrebbe bene 
anche un alimentatore a ... per esempio 14 V?
Sto pensando di rischiare e prendere come mi avete consigliato, un 
pannellino fotovoltaico da collegare all'accendisigari, che magari 
stacco di notte per evitare che mi spacchino il vetro.
Però se l'accendisigari viene isolato senza chiave sul cruscotto non va 
bene. 
Mamma mia che casino per una batteria :-(

 bene. 
 
Quelli devi scoprirlo tu se vale per la tua auto. In tal caso devi
 trovare dei fili che portano la corrente e non vengono staccati,
 magari consultando uno schema elettrico dell'auto.
 
-- 


non so se sei piu coglione te a parlare con impiegato (noto coglione di 
usenet) o lui?
 
 
-- 
--------------------------------
 
Il comunismo è la filosofia dei falliti, il credo degli ignoranti,
il vangelo dell'invidia;
la sua caratteristica intrinseca è la condivisione della povertà
 

 
 
le batterie hanno 2 anni di garanzia, se ti è morta vai e te la fai 
sostituire , NON ricaricaricare.
chi ti dice che ne hanno 6 mesi ti sta truffando.
la vita di una batteria normalmente è di 5 anni. Se dura di piu bene, se 
dura di meno cambia marca.
La batteria che mi è durata di più e stata una yausa di una moto , ben 9 
anni stando sempre attaccata al carica/scarica ogni volta che stava in 
garage. A 9 anni ho scordato il quadro acceso con relativa luce per non 
più di 30 minuti e lì purtroppo è morta del tutto.


 più di 30 minuti e lì purtroppo è morta del tutto.
 
peccato, avevi fatto un buon lavoro: io a parte questo periodo "strano" 
non ho mai avuto problemi, anche perchè ho sempre usato l'auto 
regolarmente. Ma ora visto che per alcuni mesi penso di usarla 
pochissimo, e con pause di parecchi giorni inoltre, devo trovare un modo 
per non rimanere a piedi: un'emergenza può sempre capitare 

 sempre riferito a roba di marca per dire tipo la Varta
 
Anche le robe di marca, tipo la Bosch, a volte le fanno in Cina, e' 
difficile discernere ormai.
 
Siccome,da che mi ricordo,
 son rimasto a piedi almeno 3 volte, io ogni 4 anni le cambio. E stop.


mi pare ovvio che se rallento scalo le marce... Comunque si, la città è 
perlopiù piatta, essendo sul mare. Ho sempre guidato così anche dove il 
mare non c'era, usando quando possibile la marcia più alta disponibile.


 Tutto gli alternatori devono innescarsi e normalmente si innescano a 2000 giri.
 
la cosa non collima con il fatto che con il motore al minimo (quindi < 
1000rpm) la spia della batteria si spenge, segno inequivocabile che 
seppur minore di quella raggiungibile a regimi di rotazione superiori, 
l'energia erogata è sufficiente per la ricarica.


1000rpm) la spia della batteria si spenge, segno inequivocabile che 
 
Ma i 2000 giri/min si riferiscono al motore o all'alternatore? In
questo ultimo caso bisognerà vedere il rapporto dei diametri delle
varie pulegge dove passa la cinghia.


 Fiat Punto 2007
 
se stacchi la batteria devi solo rimettere l'orologio.. comunque, se la 
batteria ha + di 3 anni, cambiala.


 ggufo <gg...@ggufo.ufo> ha scritto:>  > stacco di notte per evitare che mi spacchino il vetro.Lascia i vetri aperti, cosě non li spaccano.> Perň se l'accendisigari viene isolato senza chiave sul cruscotto non va > bene. Quelli devi scoprirlo tu se vale per la tua auto. In tal caso devi trovare dei fili che portano la corrente e non vengono staccati, magari consultando uno schema elettrico dell'auto.-- 
 
Partiamo da Pitagora, o da Archimede, o se preferite da Talete. 
Cos'č una linea retta? 
Il collegamento piů spiccio fra 2 punti, giusto? 
 
Prendiamo due fili, rosso e nero per essere a norma. 
Stacchiamo i faston originali dietro all'accendisigari, con i due
 fili tiriamo una nuova linea da batteria ad accendisigari.
 
 
Sempre per essere a norma, un portafusibile volante sul rosso,
 appena a valle della batteria. 
 
L'accendiamo? 
-- 
Fabbrogiovanni

Radical chic e sarcazzo ha detto:
 
non so se sei piu coglione te a parlare con impiegato (noto coglione di
usenet) o lui?
 
A parte che è impegatto e non impiegato. 
A parte questo io ho fatto una ricerca e su un articolo che parlava di alternatori auto era menzionato che gli alternatori si innescano a 2000 giri. 
Non era specificato se erano 2000 giri motore o 2000 giri dell'alternatore, suppongo dell'alternatore.
Per precisare io non sono un cazzone qualunque che si nasconde dietro un patetico soprannome che cambia ogni giorno.
Che tua mamma sia puttana lo sappiamo tutti, che tu sia razzista lo sappiamo tutti, praticamente che sei un coglione è rinomato.

Liftman ha detto:
 
mah, io giro tranquillamente in città senza tirare le marce, e uso
normalmente la 5a. In 5a con la mia macchina si fanno a 2000 giri 80kh/h.
 
Sull'articolo che ho letto che parlava sul funzionamento dell'alternatore diceva che normalmente a 2000 giri si innesca, non era specificato se 2000 giri motore o dell'alternatore, suppongo dell'alternatore. 
L'articolo specificava che a batteria scarica, con macchina avviata tramite i cavi o a spinta bisognerebbe girare un pò e non lasciare la macchina accesa al minimo perché l'alternatore non riesce a caricare. 
Io ho riportato solo quello che ho letto, come per altro c'è scritto che se un alternatore fornisce più di 14v non è un bene per la batteria.

 varie pulegge dove passa la cinghia.
 
l'osservazione è giusta, ma dai post pareva che il n° di giri 
riguardasse il motore, anche perchè sarebbe arduo stabilire se si 
raggiungono i giri sufficienti a "innescarlo" senza sapere appunto i 
diametri, e fare il calcolo in base a ciò che mostra il contagiri...


 
 
 
Occhio che alcune auto , quando sono ferme, tolgono tensione alla presa 
accendisigari quindi bisogna fare un attacco diretto alla batteria.
Comunque se la batteria dopo gli ultimi km era a più di 12V significa 
che gli elementi funzionano tutti e forse deve solo girare o avere una 
bella carica completa.
Io comprerei un bel carica/mantenitore e darei una bella caricata 
completa poi la terrei d'occhio per capire com'è messa.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
 
 
Per vivere meglio bisogna eliminare il denaro dal mondo:
https://www.facebook.com/groups/731689643567116/
 
www.agidone.altervista.org
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 
 
-- 
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

+1 hai centrato perfettamente tutta la questione 


un carica batterie da auto è la soluzione più adatta, ma da quel che ho 
capito non hai modo di tenerla attaccata alla corrente, quindi o te la 
fai sostituire in garanzia se sono onesti o la compri nuova.
Ma cmq cambia marca e prendine una con un buon spunto e prendine una che 
sia leggermente superiore a quello indicato dalla casa. Se la tua è da 
450 prendila da 500.


 450 prendila da 500.
 
ok, grazie!

 giorni
 
non è un buon motivo per scaricarsi
e non vedo come potrebbero saperlo loro.


 
 
Quando accendi l'auto, specie se diesel, specie se e' freddo, 
l'avviamento assorbe un mare di corrente
Batteria da 700A di spunto e poi fusibile?
Da quanto lo metteresti?
 
 
 

 Da quanto lo metteresti?
 
un tondino di ottone da 10mm dovrebbe essere sufficiente :-P


 e non vedo come potrebbero saperlo loro.
 
non so, leggendo in giro vedo che è inevitabile che una batteria si 
scarichi se lasci l'auto molto tempo ferma, lo potrebbero contestare.
Comunque ho chiamato chi me l'ha venduta, e mi ha consigliato di 
comprare un ricaricatore e ricaricarla. Mi ha sconsigliato di comprare 
un booster, che dice che quelli del brico non vanno bene, però ho letto 
in giro che invece funzionano.
Farò così: comprerò prima un booster, che serve sempre. Poi se la 
situazione non dovesse migliorare compro un ricaricatore, che serve 
sempre anche lui. In ultima analisi sostituisco anche la batteria, e se 
mi rimangono anche booster e ricaricatore meglio, non si sa mai.
I booster si ricaricano anche mentre guidi, e da molte recensioni con 90 
euro ne porti a casa uno piccolo e funzionale.
Non scrivo la marca, magari è vietato qui

ggufo a écrit

Son tutte scelte giuste e sensate.

 Son tutte scelte giuste e sensate.
 
grazie Giacobbe per il supporto :)
e grazie anche a tutti gli altri.
Ho appena ordinato su amazon sia booster che ricaricatore, ma sì va' ...
così rilanciamo l'economia :D
130 € in tutto, entrambi con rating dei clienti molto alto.
Forse andrà tutto bene (quasi cit.)