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Titolo: cartellatrice a diaframma

Ho una cartellatrice a diaframma senza frizione per tubi in rame
climatizzatori.sò che il tubo da 1/4 deve essere svasato per una
profondità di 2/2,5mm mentre quello da 3/8 3/3,5mm.equivalenti a 3
giri completi per il tubo da 1/4 e 4 giri per quello da 3/8.Premetto
che nella cartellatrice non c'era nessuna spiegazione ci sono arrivato
io perche accoppia perfettamente su tutta l'area a 45° del raccordo e
in puù arriva fino in fondo al dado svasato.Il problema è che a volte
le cartelle mi perdono.Dove sarà il mio errore?a cosa serve l'olio per
le cartelle?Il fatto che guardando dentro la cartella  in fondo allo
svaso si nota il tubo di rame leggermente eccentrico comporti qualcosa
a livello di tenuta?Vi pregherei di fornirmi queste informazioni
.Grazie Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:1151910723.7...@v61g2000cwv.googlegroups.com...
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Non è che serri poco il giunto?   Il rame è abbastanza deformabile e anche 
una cartella non perfetta (ho detto non perfetta) tiene perchè il tubo si 
adatta al giunto che essendo in ottone è molto più resistente.
Ho notato che un installatore però interponeva un velo, ma proprio un velo 
di sigillante anaerobico.
Hai provato a vedere con quanta forza hai l'abitudine di serrare usando una 
chiave dinamometrica?
L'olio io lo uso sul cono della cartellatrice, e sul collo della cartella 
per far scivolare il dado sul rame.
saluti
piero 


L'olio per le cartelle non e' altro che olio da compressore e serve ad 
eliminare l'attrito di serraggio. La lubrificazione si fa immediatamente 
prima del serraggio, E la flangiatura immediatamente prima della 
connessione.
Prima della flangiatura, il tubo va  sbavato, tenendolo verso il basso 
la bocca del tubo, cosi' i trucioli non cadono dentro.
Al termine delle operazioni di collegamento (non aprire le valvole del 
condizionatore!!!) sarebbe buona cosa fare la procedura di messa a vuoto 
che permette di verificare la presenza di perdite.
Si inserisce nel circuito il gruppo manometrico della pompa a vuoto e si 
porta a -1 bar (cioe' circa 0 atm). Si fa funzionare la pompa a vuoto 
per almeno 15 minuti per l'assorbimento di contaminanti nelle tubazioni.
Poi si chiude tutto e si aspetta 5 minuti. Se il il manometro inizia a 
risalire, vuol dire che c'e' una perdita.
Si deve allentare le giunzioni, mettere una goccia di olio, serrare 
accuratamente (con decisione, ma non troppo forte) e ripetere 
l'operazione di messa in vuoto.
Attenzione, se la prova del vuoto viene superata, non e' detto che il 
freon non possa uscire (e' un lubrificante ...). Percio' la verifica 
della tenuta con il cercafughe va sempre fatta.
La prova iniziale della tenuta con l'aria, permette pero' di risparmiare 
freon.
Solo durante la prova di tenuta, si passa ad aprire la valvola del tubo 
piu' piccolo sul condizionatore, portando il circuito a circa 5 bar (e 
poi richiudendo la valvola). Se ci sono fughe di freon, stringere le 
flangette. Se nonostante questo le flange continuano a perdere, occorre 
passare a recuperare il refigerante (svuotare l'impianto) e rifarre le 
flange (o cartelle).
Curiosita', qualcuno sa come mai hanno inventato il termine "cartelle" 
per definire le flange ?
R.L.Deboni
PS: la cartellatrice viene chiamata anche flangiatubi a 45 gradi.

 PS: la cartellatrice viene chiamata anche flangiatubi a 45 gradi.
e le flange a 90 che si usano nelle caldaie come si chiamano?
ciao
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Lasciatemi stare... Sono arrabbiato per non aver saputo mungere
 a fonndo quella vacca della vita...