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Titolo: [Auto] Primo avviamento fallito

Ciao,
spero di non essere OT... chiedo aiuto per una riparazione auto fai-da-te.
La mia auto ultimamente non parte mai al primo colpo, ma sempre al secondo.
Il problema si presenta sempre a freddo (almeno 12h di stop) e non parte la 
prima volta neanche insistendo.
Il secondo avviamento è sempre regolare.
L'auto è una Peugeot 206 1.4 con 140000Km.
Ho già sostituito le candele, ma nulla.
La batteria è praticamente nuova.
Il problema non è bloccante ma non vorrei che peggiorasse con i primi 
freddi.
Avete idea di cosa potrebbe essere? Test da fare?
Grazie! 

La mia auto ultimamente non parte mai al primo colpo, ma sempre al secondo.
Cosa significa 'non parte'?
Girando la chiave non va il motorino di avviamento?
Oppure il motorino va ma non parte il motore?
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

> Cosa significa 'non parte'?
Scusa... in effetti sono stato poco preciso.
Il motorino gira, quadro elettrico sembra ok, ma il motore non va in moto, 
pur girando.
Un po' come se fosse senza benzina o accensione.
Anche la forza del motorino sembra buona, cioč non č fiacco come ad esempio 
succede con una batteria scarica.
Grazie

 Un po' come se fosse senza benzina o accensione.
Fai questa prova:
accendi il quadro e lascialo acceso per 5 secondi, poi spegni.
Riaccendi il quadro e lascialo acceso per 5 secondi, poi spegni.
Fallo una terza volta.
Prova a mettere in moto.
Se stavolta parte subito, hai un problema di imperfetta tenuta del circuito 
di alimentazione benzina, per cui durante la notte entra aria e la benzina 
rifluisce nel serbatoio svuotando il tubo.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD


Potrebbe essere la pompa della benzina.
Cordialità
Gi
-- 
Per chi avesse necessità di contattarmi privatamente: 
gsassachiocciolatiscalipuntoit
Scusate il disturbo. 

Potrebbe essere la pompa della benzina.
  Certe notizie non si danno in questo modo!
  Prima si invita la "vittima" a sedersi... :-PPPPP
     CIAO!


Se non ho male interpretato il nick, non dovrebbe essere uno di primo pelo 
ma un giovine virgulto degli anni '60, di conseguenza sarebbe ormai rotto a 
tutte le intemperie. :-))
Ciao



Mi rimangio tutto; mi sono sbagliato nello sconfondermi. Facevo bene a far 
si che prima si sedesse. :-))
Stante il fatto che io non sono più di primo pelo mi vien di cogliere ogni 
particolare che mi richiami alla belle epoque :-((
Il personaggio non è certo dei miei tempi!!
Che brut mestée diventà vecc....
Buone cose


 ormai rotto a tutte le intemperie. :-))
Ti confondi con i Jethro Tull ;-)
Il nick di cui sopra fa parte di un telefilm il cui episodio è terminato 10 
minuti fa...
-- 
Antonio
"Il paradiso non sarà mai un paradiso se i miei gatti non saranno lì ad 
accogliermi"
http://it.photos.yahoo.com/ph/shy_1965/my_photos

Che brut mestée diventà vecc....
  Ehhh... cosa vuoi che costi dopotutto una pompa della benzina... forse anche
meno di 7-800 euro ^___^
   CIAO!

free.it.auto.uso.e.manutenzione 


E perché non una officina meccanica?


 Ti confondi con i Jethro Tull ;-)
Infatti!!! Mi sono corretto subito dopo; vorrà dire che mi autopunisco con 
un giro sui ceci, anzi no, addirittura sbafandomi una zuppa di ceci :-))
Cordialità


 Avete idea di cosa potrebbe essere? Test da fare?
Secondo invio ma a quanto pare non lo leggete:



Vabbè, io non ho parlato di test perché non me ne intendo molto; in ogni 
caso non so se può essere sufficiente come test. Nel senso che se la 
membrana della pompa si asciuga hai voglia a dare contatto, la benzina non 
si recupera certamente.
Un parallelo è con le macchinette espresso del caffé; se rimangono 
senz'acqua e si aziona la pompa non c'è più verso di farla funzionare se non 
ripristinando la funzionalità dal vapore. E questo proprio perché la 
membrana rimane all'asciutto.
Boh, spero di non averle sparate grosse. :-))



Nel msg precedente ho omesso la considerazione che il nostro amico dice che 
già ora parte al secondo tentativo; quindi forse la pompa non c'entra o è 
solo difettosa che un po' va un po' no.
Buona giornata


spengi e accendi quadro un paio di volte cosi la pompa della benza spinge 
piu volte , probabilmente sta partendo lei.
FLick 

 membrana rimane all'asciutto.
io veramente se finisco l'acqua sulla macchinetta del caffe' faccio uscire 
il vapore
il tasto del vapore non lo premo


Io invece cosa ho detto?
In ogni caso, non so le macchine di oggi, le macchine dei primi '700 :-)) 
quando davi il contatto e basta la pompa non pompava una cippa. Si doveva 
far girare il motorino, a quel punto la pompa entrava in funzione e la 
motore si avviava. Se la pompa non funzionava, cioè non tirava su dal 
serbatoio o comunque non andava a pescare, definitela come vi pare, si 
poteva fargli fare cinquemila più uno contatti che non si avviava.
A volte, anche se non pescava più poteva dare l'impressione che si avviasse 
per poi spegnersi quasi subito; stava a signigficare che si era avviata con 
il residuo di carburante nella pompa.


 far girare il motorino,
Perché le macchine dei primi '700 avevano la pompa meccanica.
Ora, che son passati 300 anni, ce l'hanno tutte ad azionamento elettrico.



Porca eva, han fatto tutti questi cambiamenti e non mi hanno detto nulla 
:-))
Lo dico sempre io che si dovrebbe parlare solamente se le cose si conoscono.
La mi nonna in certi casi diceva: puoi parlare quando pisciano le galline. E 
ci aveva pure ragione, ci aveva...
Cercherò di ricordarmelo.
Buona serata
