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Titolo: Reggisella della bicicletta

Ciao a tutti
Dovendo sostituire il reggisella della bici della ragazza ho estratto
quello vecchio, scoprendo cosě che non č della misura giusta: c'č una
specie di colletto conico calzato sul reggisella per adattarlo al diametro
interno del tubo del telaio.
Ho misurato il diametro interno del telaio dopo aver tolto completamente
il collarino che blocca il reggisella: 32.00 mm.
Ho quindi comprato un reggisella da 32 mm.
Sorpresa: non ci entra.
Ulteriori misure hanno rivelato che il tubo del telaio č ovalizzato.
Il diametro maggiore (ortogonale all'asse della bicicletta) misura sě
32.00 mm, ma scende a 31.66 se misuro longitudinalmente allo stesso.
Il telaio č d'alluminio, quindi poco elastico
Che faccio?
- martellate?
- WD-40?
- buttare la bici in un fosso?
- comprare un altro reggisella? (che misura?)
Boiler
-- 
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 - comprare un altro reggisella? (che misura?)
uno buono costa un botto,
quello per ridare forma senza asportare materiale mezzo rene,
se hai materiale e la cosa ti sembra fattibile
questo può bastare
http://tinyurl.com/42pew3q
ciao
Fabio


Compra un altro reggisella.
Per la misura č piů affidabile la misura del diametro esterno del 
vecchio reggisella con il suo adattatore (ma non 'c'č scritto sopra?).
Comunque 31,6 č abbastanza frequente ma non č una regola.
http://www.gambacicli.it/componenti/reggisella_frame.htm
Meglio se porti la bici dal ciclista per provarlo in diretta.
Buona Pasqua.

- comprare un altro reggisella? (che misura?)
Riportare indietro il reggisella e farselo sostituire....
altre soluzioni sono IMHO troppo invasive e pertanto deleterie.
-- 
Ciao, Renato 

 32.00 mm, ma scende a 31.66 se misuro longitudinalmente allo stesso.
Sei sicuro che si sia ovalizzato durante l'uso?
Non potrebbe esser così di fabbrica ed esser una problema
di diametro del reggisella?
In ogni caso ti sconsiglio vivamente di fare lavori
che possano indebolire il telaio di alluminio, se tieni
alla tua salute...

 Boiler
Io ci aggiungerei un altra possibilità: provare ad eliminare 
l'ovalizzazione stringendo la parte più larga con un morsetto...magari ciò 
è sufficiente per permettere l'inserimento del tubo reggisella....
Giovanni

 è sufficiente per permettere l'inserimento del tubo reggisella....
Quando si e' troppo ottimisti di solito non si conclude nulla...
In questo caso il diametro maggiore e' gia' quello minimo per non avere 
interferenza. Se lo si stringe... non entrera' comunque il tubo da 32 mm.
Per cui, visto che non c'e' spazio di manovra in tal senso, bisogna 
adattarsi a infilarci qualcosa di diametro un po' inferiore, tipo 31,6 mm 
come qualcuno gia' suggeriva.
Ciao.
Mirko.

 ha scritto:
 > Ciao a tutti
 >
 > Dovendo sostituire il reggisella della bici della ragazza
 > ho estratto quello vecchio, scoprendo cosě che non č della
 > misura giusta: c'č una specie di colletto conico calzato sul
 > reggisella per adattarlo al diametro interno del tubo del telaio.
 >
 > Ho misurato il diametro interno del telaio dopo aver tolto
 > completamente il collarino che blocca il reggisella: 32.00 mm.
 >
 > Ho quindi comprato un reggisella da 32 mm.
 >
 > Sorpresa: non ci entra.
 > Ulteriori misure hanno rivelato che il tubo del telaio č ovalizzato.
 > Il diametro maggiore (ortogonale all'asse della bicicletta) misura sě
 > 32.00 mm, ma scende a 31.66 se misuro longitudinalmente allo stesso.
 >
 > Il telaio č d'alluminio, quindi poco elastico
 >
 > Che faccio?
 > - martellate?
 > - WD-40?
 > - buttare la bici in un fosso?
 > - comprare un altro reggisella? (che misura?)
 >
 > Boiler
  - tubetto o cilindro con carta abrasiva avvolta intorno
  per togliere quel 017mm per parte, parrebbe brutto?
  L'alluminio dentro č anodizzato?
  ---
  -*_ uniposta(at)
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  -*_ uniposta(at)
gmail.com
-- 
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)

 32.00 mm, ma scende a 31.66 se misuro longitudinalmente allo stesso.
Dovresti tirar via 17 decimi, se hai materiale in spessore con un dremmel e 
una moletta fai presto....ma se usi la bici per avventure estreme lascia 
perdere si sa mai nel punto indebolito che succeda...
La cos apiu furba è cambiare reggisella, porti indietro quello e lo cambi...
Altrimenti potresti tornire il reggisella :) se hai qualcuno con un tornio è 
un attimo... 

 tornio è un attimo...
Non è così semplice.
Servirebbe un mandrino particolare per prendere un tubo reggisella di 
allumino dalla parte della testa (non è un semplice tubo).

Grazie a tutti per le risposte.
Non ho intenzione di modificare ne' telaio ne' reggisella.
Nel frattempo mi e' passato per la testa che forse stringendo il collarino
sul telaio il diametro trasversale diminuirebbe fino al valore del
diametro longitudinale. Provero' a fare un'altra misura...


 allumino dalla parte della testa (non č un semplice tubo).
umhhh, quelli che ho sempre visto e usato io li pu prendere dalla parte 
cilindrica che entra dentro al telaio e fare per l alunghezza giusta da 
poter prender ein pinza con un autocentrante la parte gia fatta e finirlo 
nella parte che era in presa prima... sono un paio di decimi :) 

mi pare che i reggisella siano da 27.8 e 31.6 (1-1/8" ed 1-1/4" circa).
poi normalmente il colletto si deve stringere con la vite per tenere fermo 
il tubo, altrimenti pedalando la sella va giu'. p.s. compra un reggisella 
con due bulloni per tener ferma la sella e non uno! la mia bici ne ha uno 
solo che mi si e' spaccato mentre andavo, ora sono in infortunio con una 
vertebra rotta.
"Boiler"  wrote in message news:ip0pgh$ts4$1...@news.newsland.it...
Ciao a tutti
Dovendo sostituire il reggisella della bici della ragazza ho estratto
quello vecchio, scoprendo così che non è della misura giusta: c'è una
specie di colletto conico calzato sul reggisella per adattarlo al diametro
interno del tubo del telaio.
Ho misurato il diametro interno del telaio dopo aver tolto completamente
il collarino che blocca il reggisella: 32.00 mm.
Ho quindi comprato un reggisella da 32 mm.
Sorpresa: non ci entra.
Ulteriori misure hanno rivelato che il tubo del telaio è ovalizzato.
Il diametro maggiore (ortogonale all'asse della bicicletta) misura sì
32.00 mm, ma scende a 31.66 se misuro longitudinalmente allo stesso.
Il telaio è d'alluminio, quindi poco elastico


  16:13
 > Non ho intenzione di modificare ne' telaio ne' reggisella.
  - Ma avevi pensato alle martellate. Eh.


 Boiler
-- 
Ciao!
Stefano

 diametro longitudinale. Provero' a fare un'altra misura...
Scusa ma secondo me devi fare cosě.
Da quel che ho capito il vecchio reggisella aveva un adattatore che 
suppongo sia leggermente elastico.
Una cosa del tipo del coso in fondo alla pagina:
http://www.gambacicli.it/componenti/reggisella_frame.htm
Inserisci il vecchio reggisella con adattatore (in modo che l'adattatore 
sporga a sufficienza per poterlo misurare).
Stringi moderatamente il collarino e misuri il diametro esterno 
dell'adattatore (che č una misura decisamente piů affidabile).

 tanto di moda... :-(
Anche gli aerei sono di alluminio ...
Sarà per questo che ogni tanto ne precipita uno :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:4db6d6ad$0$30916$5fc...@news.tiscali.it...

scusa mail bullone e il dado sono di alluminio anche?
mi pare fantasioso....allimite propio proprio ergal....cosi per dire in 
ergal ci fanno i tiranti per i motori da competizione i bulloni e le 
colonnette per le ruote e mezze le auto da F1 e competizione, nonchè 
moschettoni attacchi rascal ecttct per i vari livelli di alpinismo, io sono 
fermo a un po di freeclimb di basso livello :) e tante adoratissime ferrate 
e gia li ho le braccine coi moschettoni in ergal....forse in ghisa 
sferoidale o lega di accio sarebbero piu sicuri ma poi portateli dietro 
tutto il tempo :)

 mi pare fantasioso....allimite propio proprio ergal...
Non esistono reggisella anche 'estremi' con viti in alluminio:
Sono in acciaio o alla 'peggio' in titanio.
Piuttosto mi chiedo cosa sono i reggisella con doppio bullone di cui 
parla Takayatsu.
Mai sentito ... o meglio esistono con una doppia vite ma se molla l'una 
anche l'altra smette di lavorare (si tirano l'un l'altra).

 scusa mail bullone e il dado sono di alluminio
No, in acciaio. E' questo il problema: se li tiri troppo, demoliscono 
l'alluminio. A me si è rotto il reggisella. Dado, bullone e troncone di 
reggisella sono rimasti attaccati sotto la sella. Il cannotto del 
reggisella (il... tubo!) malamente spaccato, con una punta che quando 
l'ho vista mi sono sentito male, era rimasto nel telaio, ben fisso.
-- 
Ciao!
Stefano



Sugli aerei ogni tot ore di volo vengono previsti controlli radiografici. 
Sulle bici... mah, il mio ciclista non ha ancora impiantato la "sala 
raggi". Dici che dovrebbe??? :-)
-- 
Ciao!
Stefano


Prova a dirgli che ormai tutti i meccanici ciclisti usano le dinamometriche.
In ogni caso cambia ciclista.

 In ogni caso cambia ciclista.
Fatto: adesso sono io. E non ho bisogno di chiavi dinamometriche. Bastano 
la mano e l'orecchio allenati...
-- 
Ciao!
Stefano

 la mano e l'orecchio allenati...
Ottima scelta.
La mano allenata va abbastanza bene.
C'è un margine di rischio quando si stringono parti in carbonio (es. 
manubrio) con 4 viti dal passo molto sottile.



Sono ancora fermo a questa tecnologia:
http://picasaweb.google.com/116196729113212722418/BianchiStelvio#
;-)
Tranquillo...
-- 
Ciao!
Stefano

  - Ma avevi pensato alle martellate. Eh.
Non è una modifica né una cosa brutale come tu forse credi.
È prassi comune per esempio l'accoppiamento forzato di cuscinetti e
alberi che viene eseguito non sotto un martello ma sotto una pressa da
qualche tonnellata. E si tratta di meccanica di precisione, non di
manovalanza.
Boiler

dell'adattatore (che è una misura decisamente più affidabile).
Non si può fare. Il collarino ha un bordo che sale per qualche mm
oltre il tubo del telaio.
Boiler

Come quello che c'era? ;-)
Quello che c'era è una ciofeca con sospensione integrata.
E una parte dei problemi è probabilmente derivata dalla riduzione
conica. Ergo ce ne mettiamo uno della misura giusta.
Boiler

 Boiler
E tu lasci "più di qualche mm" il riduttore fuori dal tubo del telaio. In 
questo modo definisci di che misura ESATTAMENTE occorre che sia il 
reggisella.
L'alternativa è mantenere il riduttore e comperare un reggisella identico 
a quello già in opera. Ahem, a proposito: non ho capito perché lo vuoi 
cambiare... o forse l'ho letto e me lo sono scordato?
-- 
Ciao!
Stefano

 mettiamo uno della misura giusta.
Ignora la mia domanda nel ramo qui sopra. Ok, ma prendine uno "non 
ciofeca" ma della misura di quello che c'era... questo era il senso del 
mio "come quello che c'era". NON un reggisella come quello che c'era, ma 
un reggisella della misura di quello che c'era. Il riduttore (se ben 
realizzato ed installato) è ininfluente.
-- 
Ciao!
Stefano

 oltre il tubo del telaio.
Ho una idea ...
Siccome questi riduttori sono di uso relativamente poco frequente (data 
la disponibilità di molte misure di cannotto) ... proviamo con una botta 
di culo (scusate il francesismo).
Il cannotto originale non è per caso uno di questi:
http://www.btwincycle.com/IT/canotto-sella-29-a-31-8-33639207/
Se così fosse la misura è 31,8.

 La mia bici d'acciaio pesa la metà della sua d'alluminio.
Il telaio rappresenta poco più del 15 % del peso di una bici.
Qunidi la qualità è data da tutti i componenti (es. le ruote complete 
pesano più del telaio).
Con l'acciaio si sono raggiunti limiti eccellenti.
Non potendo più superare questi limiti si è passato all'allumino che 
utilizzato bene (come nel passato l'acciaio) si possono raggiungere 
nuovi limiti.
E poi c'è il carbonio.
Dal punto di vista della sicurezza diciamo che l'acciaio ha qualche 
vantaggio.
L'acciaio cedendo da dei segni ... che alluminio e carbonio non danno.
Questi ultimi collassano senza preavviso.

 ha scritto:
 >>> Non ho intenzione di modificare ne' telaio ne' reggisella.
 >>
 >> - Ma avevi pensato alle martellate. Eh.
 >
 > Non è una modifica né una cosa brutale come tu forse credi.
 > È prassi comune per esempio l'accoppiamento forzato di
 > cuscinetti e alberi che viene eseguito non sotto un
 > martello ma sotto una pressa da qualche tonnellata. E si
 > tratta di meccanica di precisione, non di manovalanza.
 >
 > Boiler
  - A parte il fatto che tu hai il martello e non la pressa,
  vorresti forse dire che il tubo ha elasticità perfetta e non si
  allarga almeno un pochino in modo permanente? E vorresti forse
  dire che all'interno del tubo non rimangono segni, ovvero
  il diametro interno del tubo non si allarga un pochino?
  Eh.
  -p.s.- ma forse invece la ragazza riesce a risolvere, prova chiedi


 Questi ultimi collassano senza preavviso.
Tanti anni orsono con la mia bicicletta pedalavo tranquillo uscendo da una 
pista ciclabile per immettermi su una strada provinciale. Improvvisamente la 
forcella anteriore in acciaio... ha deciso di separarsi dalla bicicletta 
insieme con la sua ruota. Unico elemento d'unione residuo, il cavetto del 
sensore magnetico.
Curioso rilevare che il giorno prima scendevo anche a piu' di 70 km/h da 
pendenze del 13% con dei bei tornanti (e quindi delle poderose frenate...).
Posso soltanto dire che pur se in acciaio la suddetta forcella non mi ha 
avvisato, anche se per lo meno ha avuto l'accortezza di non rompersi nel 
momento piu' critico (anche se ho visto il bordo del marciapiedi a pochi 
centimetri dal mio occhio destro). Mi sono ritrovato escoriazioni in parti 
concave del mio corpo, sopra la spalla a ridosso del collo, fisicamente 
inspiegabili se non con incredibili flessioni... (dato che la testa per mia 
fortuna non ha toccato il suolo!).
Ciao.
Mirko.
PS: no e' che si possa radiografare la bici ogni volta che la si usa. Anche 
l'acciaio cede di schianto... o almeno nel mio caso l'ha fatto. 

 il diametro interno del tubo non si allarga un pochino?
Hem scusate ... i cannotti della sella devono essere regolabili in 
altezza, devono ruotare e essere sostituibili ... cioè devono scorrere 
sufficientemente liberamente quando il bloccaggio è allentato ... no 
pressa ... no martello (nonostante il mio nick).
In ogni caso se il cannotto eccede di soli due decimi (ma anche meno) il 
diametro interno ... non c'è martello che tenga ...
Se non entra non entra ...
Propongo l'azoto liquido. :-)

 l'acciaio cede di schianto... o almeno nel mio caso l'ha fatto.
Ok ... generalizzare troppo come ho fatto io è sempre pericoloso ...
Scommetto che la rottura l'hai avuta in corrispondenza della saldatura 
(punto critico inevitabile ... se non con il carbonio).
Ho no?

> Ho no?
http://www.sdamy.com/nuovo-record-di-velocita-su-mountain-bike-1200.html

 realizzato ed installato) è ininfluente.
Problema risolto: 31.6 mm e tutto funziona a meraviglia ;-)


Evidentemente se hanno messo un adattatore ed un tubo di dimensione 
inferiore c'era un motivo...
Compra un tubo sella dello stesso diametro del precedente ed usa il 
collarino!

inferiore c'era un motivo...
Il motivo è che il reggisella di prima era del tipo ammortizzato ed
evidentemente della misura giusta non c'era.
Boiler

 
http://images1.dhd.de/52234362.jpg
bella la lite,
5 lusti fa ,quando mi distrussero la peleton superlite
avevo molta voglia di piangere :-(
ciao