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Titolo: Motorecompressore x aerografo

Poco tempo fa mi sono costruito un compressore per aerografo con un motore
frigorifero solo che ogni volta che lo uso il filtro anti condensa si
riempie d'olio e mi tocca pulirlo ogni mezz'ora, altrimenti l'olio si
mischia con il colore e il disegno esce uno schifo!Come posso ovviare questo
inconveniente?
Sarà possibile mettere nel motore una spia per il livello dell'olio?Dove
posso trovare un sito dove spiegano come funzionano questi motori?
Grazie a tutti
Sergio

 inconveniente?
In tutti i compressori per aerografo che ho costruito per amici modellisti, ho
prima del montaggio, fatto girare a vuoto il compressore per un paio d'ore,
facendogli fuoriuscire l'eccesso di olio e l'inconveniente da te citato non si
e` manifestato...
Se la tua realizzazione e` "giovane" falla spurgare con il sistema descritto e
magari se non e` presente, ` equipaggialo anche di un piccolo serbatoio, perche`
quello che scrivi non si capisce se il tuo ne sia munito,  la sua presenza
infatti, avrebbe attenuato di molto il problema di cui ti lamenti......
Il serbatoio (anche piccolo) puo` essere considerato a tutti gli effetti un tubo
di  diametro molto maggiore (qualche ordine di grandezza), rispetto ai tubicini
normalmente usati , quindi la velocita` della miscela aria-olio crolla,  essendo
inversamente proporzionale alla sezione del tubo (tubi piccoli velocita` alte
tubi grandi velocita` basse)..... inoltre la temperatura del serbatoio
notevolmente piu` bassa a quella del compressore vero e proprio (dove cioe` si
mescola olio ed aria) fa` si che l'aerosol di olio coli a contatto delle pareti
e rimanga nel serbatoio, insieme alla immancabile acqua di condensa, che saranno
poi spurgati con l'apposito rubinetto.
Mi piacerebbe sapere inoltre come hai realizzato il sistema di regolazione della
pressione.
Non credo che sia possibile inserire un sensore per verificare il livello
dell'olio, ma considerando che queste macchine sono concepite per lavorare ore
ed ore per anni senza richiedere nulla in manutenzione, a maggior ragione in
caso di uso hobbystico si puo` stare tranquilli.
ciao max

 inconveniente?
In tutti i compressori per aerografo che ho costruito per amici modellisti, ho


 ha scritto nel messaggio
news:952b8a$s3p$1...@pegasus.tiscalinet.it...
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L' olio che contengono serve a lubrificare il compressore ed č un tipo
apposta altamente volatile proprio per circolare nel circuito del
frigorifero diluito nel gas refrigerante
Senza olio non dura lascia perdere i motori dei frigoriferi non vanno bene
per queste applicazioni
E poi sarebbe vietato andare in discarica a smontare compressori e
disperdendo quindi il gas refrigerante che provoca il buco dell' ozono che a
sua volta provoca melanomi
Per l'aerografo esistono bombole in pressione per chi non ha un compressore
ma oramai esistono compressori assolutamente alla portata di tutti

 wrote in message
3A753170...@montefusco.com...

Grazie per il consiglio,domani ci provo.Volevi sapere come faccio a regolare
la pressione?Semplice, ho collegato sull'uscita del motore un pressostato
con manometro,che si innesta all'ingresso del serbatoio.Successivamente
all'uscita del serbatoio ho piazzato il filtro anticondensa, il regolatore
di pressione e un piccolo manometro.Tutto qui.Se poi qualcuno vuole maggiori
info, che so qualche schema, posso farglielo avere O.K?
Bene grazie a  tutti, mi piace questo canale è molto interessante


 di pressione e un piccolo manometro.
Quindi hai realizzato un compressore vero e proprio.... con tutti gli accessori
.... cumpliment :-)))
Il sistema che uso io e` piu` semplice, dato che il compressore da frigorifero
e` gia` dotato di valvola direzionale, cioe` quando e` spento impedisce allaria
del serbatoio di fuoriuscire, applico al serbatoio oltre al rubinetto di uscita,
solo un manometro e due valvole di sicurezza, una con la funzione di sicurezza
vera e propria e l'altra la staro, cioe` la allento in modo da rendere il suo
intervento arbitrario, e cioe` alla pressione di erogazione dell'aerografo letta
sull'unico manometro.
Cosi` facendo  il funzionamento risulta un po` sibilante per via dell'aria che
esce dalla valvola, ma l'erogazione della pressione e` costante, grazie
all'esuberanza del compressore ed al piccolo serbatoio e la regolazione risulta
stremamente dolce.
Se la valvola e` del tipo a sicurezza positiva, cioe` equipaggiata di un sistema
che ne permette il funzionamento anche se stretta a morte, se ne puo` montare
una sola.
ciao max.
P.S. Il sibilo dell'aria puo` essere attenuato utilizzando una spugna sintetica
come copertura della valvola, basta praticaci  un foro di dimensioni adeguate.

Scusate l'ignoranza, ma i compressori dei frigoriferi sono tutti uguali?
Grosso modo...

ma oramai esistono compressori assolutamente alla portata di tutti
Ah, il consumismo. 

 Fai un po' te, io avevo usato un vecchio pallone da calcio... ^___^
originale  idea per un serbatoio.... anche se il piu` bello l'ho visto
realizzato con il serbatoio lavavetri di un maggiolino WV  che normalmente
poteva essere pressurizzato, o meglio caricato, con un tubicino collegato alla
ruota di scorta.... :-)))
grande maggiolino.....
ciao max

Per chi vuole posso spedire le foto del mio compressore autocostruito....
Per la bombola di riserva aria usate un vecchio estintore (e' grande e 
resiste a + di 20 atm)
Non e' vero che i motori di frigorifero durano poco !!!!
I compressori per arografi professionali sono fatti con un motore per 
frigorifero....tuttalpiu' quando e' a secco d'olio per il rabbocco usate 
l'olio speciale per compressori silenziosi. I tubi da tagliare quando smonti 
il compressore dal frigorifero sono i due della serpentina, il terzo (che e' 
saldato) normalmente serve per caricare il circuito e puo' essere utilizzato 
per il rabbocco d'olio) alimentando il compressore noterai che da un tubo 
esce l'aria  mentre l'altro aspira...sull'aspirazione bisogna installare un 
filtro (usa un filtro benzina a carta normalmente utilizzato nelle auto)
Natale
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costano poco da buttare appena non vanno cioè poco dopo)
Puoi prendere all'oasi ecologica un compressore di frigorifero, che
per qualcuno era _SPAZZATURA_,  e magari un vecchio estintore (Bella
l'idea di usarlo come serbatoio!), rottamato perche' non a norme (un
CO2, per esempio. Il problema e' svalvolarlo... e' pur sempre una
bombola sotto pressione), e con qualche altro pezzo ti fai un
efficiente compressore spendendo al massimo qualche cinquemila per
manometri e rubinetti. 
Oppure, se non hai tempo o voglia di smanettare, vai al brico e compri
un compressorino da 250.000 lire. Come prestazioni, probabilmente
siamo abbastanza vicini. 250 sacchi contro spazzatura. Questo e' il
consumismo. 

ma oramai esistono compressori assolutamente alla portata di tutti
Chi consiglia l'uso di quelle bombole o le vende o non ha mai provato ad aerografare col compressore, perche' per lavorare decentemente sono del tutto inadeguate.
I compressori specifici per aerografo (i cosiddetti "silenziati") costano dal mezzo milione in su. E' questo il motivo che spinge il bricoleur a farsi il suo compressore con il motore da frigo e la bombola dell'estintore, un pressostato, qualche nipplo, un manometro ed eventualmente un paio di saldature, spendendo un decimo di quel prezzo.
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Luca Beato    -  
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F.A.Q. del plastimodellismo su 
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