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Titolo: Revisione motore lavatrice

La lavatrice mi ha fatto il regalo di Natale. Bella riconoscenza: ieri
ho riparato un trafilamento d'acqua dalla vaschetta detersivo e
oggi...
... il motore ha iniziato a girare piano e fare rumore. Apro il retro
e vedo copiose scintille chiaramente originate dal motore.
Rimuovo i carboncini, che però sono ancora in buone condizioni.
Rimuovo il motore e... sorpresa: le varie parti del telaio non sono
tenute insieme con bulloni, ma piuttosto con specie di ribattini.
Smontarlo e rimontarlo non sarebbe un problema, penso (l'ho fatto
diverse volte in gioventù con i motorini di avviamento delle auto), se
però fosse imbullonato.
Qualcuno ha suggerimenti? Limitarmi a spazzolare le parti accessibili
con un pennello? Rimuovere i ribattini e, post revisione, sostituire
con tiranti filettati e imbullonare?
La lavatrice è una Ariston Margherita 2000; il motore è un Indesco.
E' chiaro che se non riuscissi a risolvere il problema, procederei con
l'acquisto di un motore nuovo, pur di non cambiare la lavatrice.
Buona serata di Natale,
ziggio

 dalla vaschetta detersivo e oggi...
Puo' succedere che la polvere smossa durante la riparazione vada a
sporcare il collettore, nel caso smicare e soffiare con aria
compressa; oppure durante la riparazione hai toccato qualcosa per
errore: quando si interviene succede che si possano provocare falsi
contatti, infilando le mani nei cablaggi vecchi e tra i connettori
ossidati; stacca e riattacca i connettori per eliminare i falsi
contatti; sicuro che non ci sia ancora in giro acqua residua che bagna
schede o connettori? Hai gia' controllato che non ci siano attriti
anomali su cinghia, cuscinetti e altre parti in movimento? Le facce
dei carboncini a contatto del collettore sono lucide? (devono esserlo!
Se una e' ruvida e opaca e l'altra lucida quella ruvida indica il
carboncino troppo corto che sfiamma)

 carboncino troppo corto che sfiamma)
I carboncini sono stati il mio primo sospetto e, infatti, li ho tirati
giù prima di rimuovere il motore. Il supporto dei carboncini (sono
momtati su una intelaiatura di plastica) è in buone condizioni ma
coperta da polvere di carbone: domani li pulirò per benino. Per il
resto, la superficie è pulita, lucida, correttamente concava, e la
molla funziona bene.
Domani pulirò il tutto e proverò a rimontare. Tanto ci vuole solo un
quarto d'ora. Vediamo se la cosa si risolve. Se no, vedremo.
Per il momento grazie e, ancora, auguri.
ciao, ziggio

 Rimuovo i carboncini, che perņ sono ancora in buone condizioni.

 Rimuovo i carboncini, che per� sono ancora in buone condizioni.

 l'acquisto di un motore nuovo, pur di non cambiare la lavatrice.
Ho avuto tra le mani un motore da lavatrice a spazzole, mi pare proprio 
Indesco.
Pero' il mio non era rivettato, era tenuto vicino con le classiche 
vitone+dadi.
Il mio sfiammava di cattiveria, ho controllato i carboncini ed erano a 
posto.
Alla fine l'ho aperto e ho trovato un avvolgimento in corto (o aperto, non 
ricordo. Comunque si vedeva chiaramente la sfiammata) sul rotore.

 carboncino troppo corto che sfiamma)
Pulito il motore per benino. Nessun segno di bruciature o altro.
Nel rimontare i carboncini ho però notato che il conduttore di rame
che collega i carboncini al fastom maschio sul porta-carboncini era
teso. Per cui mi è venuto il dubbio che anche se di carboncini c'è
ancora un centimetro, il cavetto teso non permettesse di mantenere un
buon contatto carboncini-rotore. Allora, ho provato a tagliare il
cavetto e inserire una prolunghina di mezzo centimetro. Rimontato il
tutto, sembra funzionare a puntino.
I carboncini originali costano circa 30 euro la coppia (quanto costa
un motore usato funzionante!) in quanto li vendono con tutto il loro
ambaradan di plasticaccia. Domani vado a cercare dei carboncini
"generici" da portare a misura e sostituire all'interno dei loro
supporti. Dovrò anche sagomarne l'invito per garantire una buona
aderenza iniziale, ma penso di poter risparmiare qualcosina.
Se non ci saranno imprevisti, invece di cambiare la lavatrice (come
dice mio cognato "quando la lavatrice si ferma, io non sto neppure a
chiamare l'assistenza: io la cambio!"), con poco più di 5 euro e
un'oretta di lavoro dovrei cavarmela. Che di questi tempi non sarebbe
affatto male.
Grazie a tutti per i suggerimenti.
ciao, ziggio

 teso.
Coincide col sintomo del rallentamento. Pensa che questo sistema
(tendere il filo del carboncino) era usato anni fa per ridurre
l'accelerazione di un motore simile.