Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: HELP RIPRISTINO MOTO D'EPOCA !!! (lunghetto)

Salve , posto anche qui un quesito che fatto in un altro gruppo,
vediamo se fa al mio caso.
Avendo una vecchia moto in garage di oltre 40 anni di età, stavo
pensando di rimetterla in circolazione. Chiedendo info in giro tutti
quanti mi riportavano alla stessa soluzione: ristrutturarla,
iscrizione obbligatoria ASI / FMI  o altre lobby simili, (per avere il
bollo ridotto a 20 € annui e assicurazione ridotta) pagamento del
bollo arretrato di 3 anni + il 50 % e poco altro.  Avendo dubbi sui
bolli pregressi (in quanto moto abbandonata da decenni) ho fatto una
visura all’ACI, che ha confermato il mancato pagamento del bollo da
anni,  ma non la radiazione d’ufficio. Parlando con il tizio dell’aci
(tra l’altro un funzionario tal dott. …) ho esposto la mia richiesta
di rimettere in circolazione il mezzo, ed eventuali iniziative da
intraprendere.  Lui con molta semplicità mi ha detto di pagare solo il
bollo dell’anno in corso (20 € perché moto di età maggiore di 20
anni) , assicurarla e basta. Al che ho risposto con le notizie in mio
possesso (lobby,  bolli arretrati ecc.) e in più ho chiesto in merito
all’assicurazione e alle lobby per avere questi benefici.  A questo
lui ha risposto che “non è  l’iscrizione alle lobby  a determinare il
valore di una tassa governativa, ma è l’età stessa della moto. Per
l’assicurazione invece, è un problema suo, e cioè: il mezzo è
certamente d’epoca (o di valore storico come si suol dire), e dovrebbe
essere trattato come tale ai fini assicurativi (premio ridotto), salvo
che per ottenere tale benefit bisogna essere socio a qualcosa o
qualcuno (come molte cose italiane). In buona sostanza se trovassi
un’assicurazione che mi applicherebbe la tariffa agevolata, non
sarebbe necessario passare dai club preposti.
La mia domanda a questo punto è: ha ragione il funzionario dell’ACI (e
quindi ASI, FMI ecc. sono un grande bluff),  oppure sono incappato
nell’ennesimo burocrate/scarto di governo/scalda sedia/mangiapane a
tradimento ecc. di turno??? C’è tra voi un addetto ai lavori
possibilmente non di parte che possa darmi delle risposte certe
(magari a colpi di normative, leggi, leggine, decreti, emendamenti,
commi, capoversi ecc.)???
Grazie a quanti mi saranno d’aiuto

 funzionario dellâ€™ACI 
Si. Ti ha detto giusto. Se non è stata radiata. Ma la moto è intestata 
a te?
entra in 
www.honda4fun.com
 e iscriviti, troverai tutte le risposte.
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Grazie a quanti mi saranno d’aiuto
Non sono un addetto ai lavori, ma mi sono a lungo documentato per un 
caso simile (auto d'epoca): benvenuto in una giungla tutta italiana, in 
cui ognuno interpreta la legge a modo suo!
Comunque il funzionario ti ha detto il giusto.

Giuli el Dabro ha scritto:

Certo che è intestata a me !!!
Mi potrestio postare il link completo del sito honda dove parlano di
stè cose ???
Grazie

 Grazie
Sinceramente se ne è parlato più volte sul forum. Sulle FAQ ci 
dovrebbe essere qualcosa, ma ti consiglio vivamente di iscriverti e di 
fare la domanda precisa sul forum: lì ti risponderanno persone che 
hanno già reimmatricolato moto in svariate situazioni, quindi ti 
sapranno sicuramente aiutare.


 bollo dell?anno in corso
sui veicoli d'epoca non si paga la tassa di possesso, ma solo la tassa di
circolazione.

carmine ha scritto:

ah, dimenticavo. se vuoi farla circolare la revisione è annuale e non
biennale

 pensando di rimetterla in circolazione. 
non ci toglia almeno la curiosita di che moto è??


Certo che che ve la tolgo la curiosità, ma non aspettatevi molto !!!
E' una semplice vespa 150 del '63. Tutto qui. E' in buone condizioni
di carrozzeria e ottime di motore. Pensate un po' che quando ci (io e
mio fratello) siamo accorti di averla ancora in garage accantonata
dietro ad un sacco di cianfrusaglie che la occultavano, ci siamo
chiesti: ma andrà in moto??? Non ci crederete, ma lo sfizio c'è venuto
e non potevamo aspettar, e perciò tolta la polvere (moooooooolta
polvere) dal manubrio e aperto lo starter al 2 colpo di pedivella ha
fatto un ruttino, ma al terzo (dico terzo) è partita. Una bella
fumatina da caterpillar euro zero ingolfato  per i primi secondi, e
dopo qualche sgassata (nemmeno troppo violenta) teneva gia il minimo
che sembrava potessero contarsi i giri a orecchio. Con mio fratello ci
siamo guardati negli occhi con lo stupore di chi dice "minchia dopo
una ventina d'anni dall'ultima volta che ha bevuto un po di benzina,
sta cosa parla ancora e con la voce di sempre". Non vi nascondo di
essere stato scettico prima di dar di pedale, ma solo perchè pensavo
alla miscela ormai evaporata o comunque inutilizzabile; si perchè la
cosa che ho dimenticato di dire, e che non abbiamo nemmeno messo la
miscela. Tanto sembrava averci già  qualcosa nel serbatoio, giusto per
provarla, del resto c'ha solo 20 anni quella benzina !!!
Da allora ci è balenata l'idea di rimetterla in servizio; del resto,
se è permesso ad un riservista di essere richiamato alle armi, perchè
il principo non può valere per una moto??? Questo è quanto. Saluti


Si il fatto della revisione lo sapevo, ma non mi è chiara la
differenza tra tassa di possesso e di circolazione.  Vuoi per caso
dire che la prima la pago solo e comunque perchè posseggo qualcosa a
prescindere dall'utilizzo, e la seconda solo se uso il bene in
questione ???
Saluti

 Saluti

 biennale
la revisione è annuale se iscrivi il veicolo presso registri storici ( FMI, 
ASI o altro... )
altrimenti rimane biennale
-- 
Dervis
...ich brauche Öle für Gasolin...
2x 21x11.00/8

 wrote in message

Ah,  meglio così, perchè non ho intenzione di iscrivermi a ste
lobbies, ma se sarà indispensabile...
Saluti

ottavo nano ha scritto:

magari ti risparmi il bollo...

 E' una semplice vespa 150 del '63. Tutto qui. 
direi allora di consultare un forum specialistico:
http://www.scooterdepoca.com/forum/default.asp

 ha scritto nel messaggio
news:169dw3ftb2qgu$.1swnmf9c quello 
c2diy...@40tude.ne

io ho 1 lambretta di quell'epoca (o anche + vecchia) se ne vieni a capo per
quello che riguarda le spese, di riparazione e ri-messa su strada fammi
sapere.