Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Falken, chi era costui?

La settimana scorsa  ho tirato fuori la  macchinina Aygo  di mia moglie 

e ho scoperto che in due anni ha percorso 2.700 km.



L'ho lavata, tolto le ragnatele, ripulita da cianfrusaglie varie 

accumulate in dieci anni e ho deciso che per un po' di tempo il Suv 

rimarrà chiuso in garage, da ora si usa SOLO questa.



Dopo i primi km. ho capito che non va guidata  con stile da pensionato 

ma usando cambio e acceleratore  come se fosse una 595 Abarth, 

doppiette comprese:-)



Ho notato che strapazzandola un po' con le marce basse tende a 

sgommare, derapare, sovrasterzare, ecc. ecc.

Tutto facilmente controllabile e divertente, ma  un po' eccessivo.



Forse dipende dalle gomme, sono ancora quelle originali, di battistrada 

ne abbiamo a sufficienza ma sono vecchie di dieci anni, sto pensando a 

metterle le scarpine nuove.



Opterei per un tipo 4 stagioni, così non devo sbattermi, e spendere, 

per il cambio inverno/estate.



Navigando, navigando,  avrei ristretto la scelta fra queste due:



http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pneumatici-goodyear-vector-seasons-155-65-r14-75t-ms-p-47628.html




http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pneumatici-falken-ohtsu-as200-155-65-r14-75t-ms-p-85297.html




Presumo che Goodyear si possa comprare a occhi chiusi, fidandosi di 

quanto scrivono.



FALKEN: mai sentito.



Se qualcuno ha informazioni, pareri o esperienze da presentare io sono 

qui in ascolto.



Grazie.



-- 

Fabbrogiovanni


 FALKEN: mai sentito.



Non ti posso aiutare, l'unico FALKEN di cui abbia mai sentito parlare e'

questo:



 
https://www.youtube.com/watch?v=D-9l5jSDL50




 
http://tinyurl.com/6opgz6v






Gran film, un must per ogni nerd che si rispetti... Tra l'altro l'hanno

riproposto in tv qualche giorno fa...



ciao

hicks






Fabbrogiovanni ha usato la sua tastiera per scrivere :


Vai tranquillo con queste

http://tinyurl.com/mgk6lvz











ciao . mai usate.

seguirei il consiglio delle hankook..

oppure ok per goodyaer.



solo una cosa attento al codice di velocita'.

se e inferiore a quello riportato sul libretto,le devi cambiare 

d'estate. se uguale o superiore ok. la multa va da 400 a 1600 euri.



ma forse lo sai gia.





saluti












non le conosco quelle ma giusto per incasinarti un po la vita ti consiglio

le Vredestein, io ho montato le Quatrac 3





http://tinyurl.com/q7rr9hl








Cerca le recensioni online, le danno come ottime ;-)







-- 

Saluti da Drizzt


Il 12/01/2015 09:32, Fabbrogiovanni ha scritto:


Le ho montate  due volte una quindicina di anni fa sulla gloriosa barchetta.

Non mi ci ero trovato male,  all'epoca mi ero informato e scoperto che 

sono una onesta marca piuttosto diffusa in nord europa.

Durata decente, tendevano a diventare di legno verso a fine della loro 

vita utile, ma stiamo parlando di un'altra era geologica....

L'unico appunto lo faccio sulla tipologia di gomme 4 stagioni:le odio, 

fanno tutto ma male, sulla pioggia sono poco direzionali, quando fa 

caldo scivolano, quando c'è ghiaccio, in discesa o in curva devi 

raccomandare l'anima a Dio.

GD





---

Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.

http://www.avast.com









"Fabbrogiovanni"  ha scritto nel messaggio 

news:m900qd$ied$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...



La settimana scorsa  ho tirato fuori la  macchinina Aygo  di mia moglie

e ho scoperto che in due anni ha percorso 2.700 km.



Fabbro, intervengo volentieri, perche' ho simpatia per te e i tuoi 

saggi/moderati interventi.

Innanzitutto ti esprimo la mia solidarieta', anche io e consorte siamo su 

Toy ( Rav e Aygo),ma anche la mia consorte

ha macinato 10.000 in 3 anni, quindi siamo nella media delle signore.

L'Ayghina e' una macchinina piacevolissima ( io la preferisco 

all'impegnativa Rav , con cui ho fatto 15.000 km in 3 anni). Consuma 

un'inezia, e' brillantissima per avere solo 3 cilindri, la trovo stabile e 

piacevole.

Non so consigliarti sugli pneumatici, ma se vai a dare un'occhiata qui: 

http://www.toyotaclubitalia.it/forum/forum.php


troverai un sacco di intenditori che sapranno ben consigliarti.

auguri




 



Sono una sottomarca della Goodyear, niente di particolare ma comunque un

marchio affidabile. 



Sicuro delle 4 stagioni??

Generalmente vanno male sia su asciutto che su neve. 



Mi sembra di capire che l'uso dell'auto sia molto limitato e che tu possa

fare a meno di usarla se nevica. 

Io monterei le estive e 2 catene nel bagagliaio giusto per il codice e per

casi di emergenza.


 da ora si usa SOLO questa



Giovà, che ti è successo?

Proprio adesso con la nafta a 1,40? :-)



Le Kumho sono buone ed economiche, me le ha consigliate il

gommista ed in effetti non mi hanno dato nessun problema.

Durano, fanno il loro lavoro e costano poco.



-- 

Evaporare la Grande Madre si può,

partecipa anche tu alla Grande Avventura...


qui in ascolto.



Qui 
http://www.gommadiretto.it/Falken_Pneumatici.html#more


dicono:



Pneumatici Falken



Dal momento in cui il primo pneumatico Falken è stato rilasciato nel

1983, l'azienda è stata in piedi per una vera corsa su strada. Falken

appartiene alla Dunlop Company, uno dei più grandi produttori di

pneumatici al mondo . In particolare da notare sono le eccellenti

proprietà degli pneumatici Falken, che sono estremamente testati in

diverse condizioni di corsa - e nelle corse effettive. Falken ha

pneumatici, tra l'altro, nella GT Cup giapponese e il Campionato del

Mondo di corsa. Hanno anche delle auto nel tradizionale 24 Hours del

Nürburgring e Le Mans.

Falken – pneumatici ad alte prestazioni



Quindi non è anche molto sorprendente che Falken è riuscita ad

applicare i dati ottenuti durante le corse nella produzione di

pneumatici da strada ad alte prestazioni . I pneumatici Falken offrono

eccellenti caratteristiche di guida e controllo ottimale del veicolo a

qualsiasi velocità e su qualsiasi superficie stradale. La mescola

della gomma, perfetta per le corse, non solo promuove la guida

sportiva, ma riduce anche il rischio di aquaplaning. Il disegno e la

struttura del profilo permette anche una bassa resistenza al

rotolamento, che assicura una particolarmente grande sensazione di

guida. Per non parlare del loro potenziale di una vita di lunga durata

e risparmio di carburante - questi sono anche i principali punti di

forza dei vari test sui pneumatici Falken . [X]





-- 



Byebye from Verona, Italy



Bernardo Rossi


Falken! Le ho sulla Mini (145/70R12). Quella vera con la M maiuscola!

Sono quelle estive.

Sul bagnato vanno molto bene, nonostante l'assetto da kart della macchina. Con un po' di pelo sono anche molto direzionali sul bagnato.



Sull'asciutto sono ottime, nonostante l'infima misura. Se non erro sono su da 3 anni e non sembrano cedere minimamente né indurendosi né sgretolandosi.



Il mio personale consiglio, riguardo alla tipologia, è che... Dipende da te e da cosa vuoi

Le all season sono ottime. Dicono che non vanno come quelle estive né come quelle invernali. Cioè: se ad agosto provi a fare una rotonda francobollo (aka piccola) a 80 vai dritto. Lo stesso in inverno.

Ma la mia domanda è: farai mai una rotonda a 80?

Io no: ho montato queste (non mi ricordo la marca) e l'unica differenza è un po' più di rumorosità d'estate. Ma se chiudo i finestrini o accendo la radio sparisce il fastidio.



Se usi la macchina... MAI... Allora vai sulle estive e le catene.



Anche se, visti i prezzi...






a giudicare da siti specializzati le falken non sono un granche,

mentre le allseason sono davvero pessime in ogni situazione

e questo vale per tutte le marche




 e questo vale per tutte le marche



Beh pessime... le gomme-pizza sono un di certo un po' peggio delle estive d'estate ed un po' peggio delle invernali di inverno... dipende cosa fai con l'auto: se ti limiti a fare casa-lavoro di 10km in pianura ed il massimo che può succederti è avere la neve al ritorno (perchè se nevica già all'andata trovi via alternative) credo che vadano anche bene...



Al3x


 qui in ascolto.







Non lo volevo fare, ma fatto 30, facciam 31...

Piglia delle M+S invernali, non delle 4 stagioni.

Io sono un fanatico della invernale e dopo attente valutazioni e prove 

di tutti i marchi sentenzio che:

MICHELIN e nessun altro.

Codice di V da poterle tenere anche in estate, durano tanto uguale alle 

estive, l' unica cosa non sono adatte alla guida sportiva IN ESTATE, cioè:

non hanno repentine perdite di aderenza, ma un effetto deriva per cui 

tendi ad andare più piano xkè hai la sensazione che non abbiano molto 

grip, che è poi solo una sensazione, garantito: io il piede dal gas non 

lo tolgo lostesso :-)




 MICHELIN e nessun altro.



Io anche, perchè in fondo ad una rampa di circa 150 mt di lunghezza, in 

discesa al 12%, la strada che mi porta a casa fa una curva di 180 gradi 

con un bel muro di cemento armato sul lato esterno, per cui se non 

tengono sono dolori.

personalmente sono un convinto sostenitore dei Pirelli , con cui mi son 

trovato sempre molto bene (meglio che con i Michelin sul RAV4, per fare 

un esempio), ma bisogna considerare che molto dipende dall'auto:la 

stessa gomma su auto diverse da sensazioni diverse.



 stessa gomma su auto diverse da sensazioni diverse.



E' verissimo.

Di Pirelli sinceramente non ne ho provati. Le Nokian che tutti 

idolatrano a me hanno fatto pena.

Adesso cmq sull' auto principale, quella con cui vado a sciare ecc, dove 

ho i 2 set di gomme, ho messo delle termiche di una piccola ditta della 

mia provincia che ricostruisce.

Su asfalto fanno C A G A R E, ma sulla neve e ghiaccio sono

S P E  T T A C O L A  R I

Ovviamente tassellate come un off-road.


idolatrano a me hanno fatto pena.



Io come invernali mi sono sempre trovato bene con le Fulda.



 rispetti..

come si fa a non conoscere il Prof. Falken

+1






Non dimentichiamo questa:

http://s28.postimg.org/cxmdn2mr1/image301.png




Boiler


FALKEN: mai sentito.



Per i km che fai, ma sopratutto per come la usi puoi trnaquillamente 

forgiarti delle gomme di granito, sarebbe la stessa cosa, ovvero sprecate. 




Fabbrogiovanni ha scritto:


Fabbro , Per lavoro sono spesso in contatto con i centri ricerca 

italiani di alcuni produttori di pneumatici.



Chiaccherando con i loro ingegneri mi hanno sempre dato lo stesso 

consiglio, mantieni la stesso tipo di gomma con qui la macchina era 

uscita di fabbrica, non hai idea di quanti test devono fare per dare il 

miglior compromesso in tutte le situazioni, pioggia, gelo, caldo, 

freddo, prestazioni di durata, consumo, rumore, confort e sopratutto 

SICUREZZA .



Un gommista ha pochissime informazioni OGGETTIVE per poter dare un 

consiglio corretto e spesso l'unico criterio applicato e' il guadagno 

che una marca gli permette di fare, piu' e' sconosciuta e maggiore e' il 

suo ricavo Punto !!!



Poi naturalmente, farai come vuoi, ma immagina se un giorno arriverai 

lungo ad uno Stop, magari sul bagnato e farai un piccolo incidente sarai 

a dire: ho sbagliato io o erano le gomme che non hanno tenuto al meglio ?



Personalmente ho avuto modo di verificare cosa combina una gomma diversa 

da quella originale e ora seguo sempre la regola di montare le gomme di 

dotazione.



Inoltre la macchina si comporta SEMPRE in modo uniforme, vantaggio non 

da poco.



So gia che ora si scatenera l'Inferno, ognuno pensa di usare le gomme 

migliori, in quanto il suo gommista gli ha proposto delle gomme fatte in 

Inguscezia e che non conosce nessuno ma sono miracolose...



Io ci tengo alla mia pelle e seguo i consigli di chi ci lavora 

professionalmente.



-- 

Saluti









Quando i ricchi si fanno la guerra, sono i poveri che muoiono.



Jan-Paul Sartre


 riproposto in tv qualche giorno fa...



L'ho riguardato tutto, dall'inizio alla fine.



-- 

Fabbrogiovanni


 il cambio inverno/estate.



Lascia perdere le 4 stagioni.






 casi di emergenza.



+1








 
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/forum.php




Bravo, stanotte non dormirò, e sarà colpa tua.

E' da un'ora che sto leggendo i vari post, c'è veramente da divertirsi.



Si trovano tante cose utili:-)



Ad esempio:

1.	Accertarsi che il contachilometri sia in modalità ODO, quindi 

spegnere il quadro.



2. Inserire l'attacco della cintura nel suo alloggiamento, ma senza 

farlo scattare (serve solo ad essere pronti a farlo scattare quando 

sarà il momento). Con la mano destra tenete la cintura in questa 

posizione.



3. Con il cambio in folle e il pedale del freno premuto accendete il 

quadro senza accendere il motore



4. Entro 6 secondi dall'accensione del quadro premete il pulsante del 

contakm, tenedolo premuto per almeno 15 secondi.



5. Con il pulsante ancora premuto fate scattare il fermo della cintura: 

nel display del contakm apparirà la scritta b-on

 A questo punto potete rilasciare il pulsante: ad ogni successiva 

pressione l'indicazione passerà alternativamente da b-on a b-off. 

Lasciare su b-off, quindi spegnete il quadro.



Mi sono stampato le istruzioni, sono andato giù e ho provato: 

FUNZIONAAAAAAAAA, ora sono B-OFF :-)



-- 

Fabbrogiovanni








cioe' tutto questo serve per non far suonare l'allarme cintura slacciata 

o cos'altro?







-- 

Saluti da Drizzt


 Proprio adesso con la nafta a 1,40? :-)



Anche ai peggiori peccatori capita a volte di essere folgorati sulla 

via di Damasco:-)



Ho fatto il pieno fino all'orlo e azzerato il trip.

Fra qualche giorno voglio verificare quanti km. fa con 1 litro di 

benzina.

Se solo arrivo a 20 sarebbe un bel risparmio rispetto al Rav.



-- 

Fabbrogiovanni


 cos'altro?



Io sono un automobilista responsabile e le cinture le allaccio senza 

bisogno che ci sia un cicalino che rompe le balle due secondi dopo che 

ho messo la prima, cicalino che non è in grado di distinguere se sto 

partendo per andare a Roma o se sto solo facendo manovra in cortile.



Quindi l'utilità di essere B-Off è proprio questa, non venire 

disturbato inutilmente da uno stupido marchingegno elettronico.



-- 

Fabbrogiovanni








l'ho passata ad un amico che ha la yaris (la procedura e' la stessa) 

cosi' non si lamenta piu' per i tuoi stessi motivi ;-)









-- 

Saluti da Drizzt


 partendo per andare a Roma o se sto solo facendo manovra in cortile.



Sulla mia avvisa quando si supera i 20km/h. 

Nel mio cortile non ho di questi problemi ;-)



Ciao,

AleX


 

Io da un po di anni sulla mia utilitaria (una opel agila) monto solo e

esclusivamente le 4 stagioni Vredestein...mai avuto gomme migliori !

Per il periodo primaverile e autunnale con le pioggerelle vanno

benissimo, un grip ottimale.

Con l'inverno e la neve se la cavano (certo non sono come le termiche,

ma vuoi mettere il non dover montate le catene per fare 5 km?)

in estate invece col caldo torrido se la cavano , ma sembra di avere un

po la gomma pane invece di 4 pneumatici : capiamoci è una sensazione ,

con le frenate e la tenuta tutto ok, ma non sono come le estive pure...(

il controsterzo lo fai ma la sensazione di aver lasciato qualche

millimetro di gomma a terra rimane ;-)

il contro è che non sono mai riuscito a faarte piu di 35kkm a treno ( e

sono a 170kkm

e io ho il piede pesante e ho imparato a guidare con la doppietta :-)

e da noi qua a Trieste le strade sono come in montagna, saliescendi e

curve e controcurve...per non parlare della vicina Slovenia dove

l'asfalto aiuta il consumo dei pneumatici



Spero di essermi speegato, ah...ultima cosa: non sono un pensionato ma

un contribuebte con ancora tanti anni da dare ;-(

Spero di esserti stato utile...

Ciao


 consiglio, mantieni la stesso tipo di gomma con qui la macchina era uscita di fabbrica....



Permettimi di essere molto scettico. 

Tu sei veramente convinto che scelgano le gomme in base a prove tecniche e

non in base ad accordi commerciali?



Le tre macchine che ho avuto finora quando ho tolto le gomme di primo

equipaggiamento sono tutte migliorate


Sembra che QuelloGrosso abbia detto :


Ma va là. Oggi sono passato nel piazzale del concessionario Fiat Lancia 

e per curiosità ho guardato marca e modello dei pneumatici. Oh, non ce 

n'era uno uguale all'altra:

500 e Y  con michelin, good year o continental, anche di modello 

diverso a parità di cilindrata.

Sono grosse partite che le case automobilistiche acquistano in base 

alla loro convenienza dal produttore sui grandi numeri. Poi capita che 

devono richiamare alcuni modelli perchè le gomme non sono adatte, ma lo 

scoprono dopo.... (vedi 4-5 anni fa la Croma che aveva a libretto il 

codice Y e montava di serie delle W)


momo ha scritto:


Non ne sono convinto, ne sono certo !



Per ogni modello di vettura vengono fatte tutte una serie di prove che 

portano a conoscere i parametri minimi che deve avere il pneumatico, una 

volta che si conoscono questi dati si invitano le diverse case 

produttrici ad offrire il pneumatico che risponde a quelle specifiche .



Ho visto personalmente nelle pista del fabbricante di pneumatici le 

prove fatte con il fabbricante dell'autovettura e c'e' tutto un 

protocollo da seguire per omologare la possibilita di fornire il pneumatico.



I parametri dei pneumatici sono decisamente complessi, vedi questi link:



http://it.mathworks.com/help/physmod/sdl/ref/tireroadinteractionmagicformula.html




e questo e' il lavoro di Mr. Pacejka e la sua formula magica :



http://it.wikipedia.org/wiki/Hans_B._Pacejka




Per verificare alcuni parametri queste sono le macchine che vengono usate :



https://www.youtube.com/watch?v=96ME_I5s-gQ




e questi sono le attrezzature che vengono montate sulle vetture per fare 

le prove di Handling:



http://www.kistler.com/it/en/applications/automotive-research-test/vehicle-dynamics-durability/dynamics-testing/




Ora ti chiedo , pensi che un gommista medio sappia quello che viene 

fatto per approvare un pneumatico ?



O come si comportano i pneumatici fatti chissa dove ?



O conosce solo il listino prezzi dei vari produttori ?



Io credo di sapere la risposta giusta , e tu ?



 produttrici ad offrire il pneumatico che risponde a quelle specifiche .

[...]



IMHO il tuo discorso val per macchine di fascia alta (Lamborghini, 

Ferrari etc), ma sulle utilitarie (ed anche la maggior parte delle 

medie) sicuramente uno dei parametri più importanti sono i costi.

Se pensi che certe auto sono vendute a milioni, anche solo un risparmio 

di 50 cent a treno di gomme sono soldoni.Se  ben ricordo, poi, nel ciclo 

di vita  di un modello (che mediamente è di 5/6 anni) può capitare che 

le gomme di primo equipaggaimento cambino. in più ci sono le 

personalizzazioni (diametro cerchi, dimensioni canale etc) che si 

possono scegliere a listino in concessionaria.

Onestamente non ci credo ch per ogni combinazione il costruttore  scelga 

la gomma migliore. Sono più propenso a credere scelgano il miglior 

compromesso prezzo/prestazioni 8scelto comunque in base a prove 

empiriche) in base agli accordi commerciali. Così come non credo che, 

giusto per dire, Michelin o Pirelli sviluppino gomme ad hoc per un 

singolo modello di fascia bassa.



 di Damasco:-)



Per quanto ne so io la moda del SUV proviene dagli USA ed è già sfumata

da anni, tant'è che General Motor è fallita per dare spazio a Fiat

proprio a causa della loro tendenza a costruire auto che consumano

tanto non più richieste dal loro mercato interno.

Come dire: le accise ci hanno reso più evoluti sul risparmio energetico

:-) ma la forza della moda mmericana sempre prendere il sopravvento.



Basti pensare che  sugli 1,40 euro che servono per acquistare un

litro di nafta oggi 1 euro va in accise e iva (anche sulle accise).

Solo 40 cents va in tasca ai petrolieri. Inquietante, bruciamo

soprattutto accise ivate :-)



-- 

Evaporare la Grande Madre si può,

partecipa anche tu alla Grande Avventura...


 singolo modello di fascia bassa.



ma soprattutto:



a) una gomma ti salva da un tamponamento? O è al 90% la prudenza alla 

guida a fare la differenza?



b) anche fosse vero l' assunto che hanno scelto la GOMMA MIGLIORE per 

quel modello, se a me va bene andare più prudente in estate con 50° di 

asflato girando con delle M+S che danno un indiscutibile vantaggio in 

situazioni opposte? O hanno anche valutato se abito in Sicilia piuttosto 

che in Alto Adige?



Le gomme, come chiunque abbia esperienza di guida sportiva in pista sa, 

sono assai importanti ai fini del grip, ma a livello di sicurezza in 

condizioni standard ciò che conta è che non sia insincera, tanto a fare 

la differenza sarà sempre quanto sei attento e prudente.


Scriveva Jk martedì, 13/01/2015:


Ripeto, sono tutte pippe. Se vai in concessionaria, su 3 modelli uguali 

di auto esposte trovi 3 marche diverse di pneumatici. O è 

l'allestimento della carrozzeria a far scegliere se mettere delle 

duragrip o delle contiecocontact?






 contiecocontact?



guarda, lo so, il punto però è che la fallacia del ragionamento di 

Quellogrosso rimane e manda tutto a monte anche se avesse ragione sulla 

scelta dell' equipaggiamento migliore possibile.





Le case automobilistiche scelgono  sopratutto con il portafoglio, 

specialmente sulle utilitarie.

E penso che ci sia poco da ribattere :)




Cioè estive anche d'inverno? O il corrispondente modello invernale?



Al3x



praticamente hai scatenato un flame, involontariamente,

ognuno puo portare la sua limitatatissima esperienza

che vale poco e niente almeno in questo caso

e cioe dove la scelta e le variabili in gioco sono molte

all di la del commento "il mio gommista dice" o "io mi trovo bene con :"

secondo me potresti partire da :

http://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/test/pneumatici/


e prendere un po di info in merito

tanto sei pensionato no? i nipoti sono a scuola.. quindi...




 



Quoto.


 portano a conoscere i parametri minimi che deve avere il pneumatico, .... 



Allora permettimi di dire che sono prove del cavolo. 



Com'è possibile che con i consigli del gommista e di un forum su internet

ho sempre trovato gomme migliori di quelle di serie.


 qui in ascolto.





Ecco delle gomme buone con le quali stai davvero attaccato alla strada:

http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pneumatici-continental-premiumcontact-155-65-r14-75t-p-57760.html




http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pneumatici-pirelli-cinturato-p1-verde-155-65-r14-75t-p-70063.html




queste se vuoi risparmiare

http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pneumatici-continental-ecocontact-155-65-r14-75t-p-14710.html



 Se qualcuno ha informazioni



guarda cosa ho trovato!



http://tinyurl.com/len8tta










-- 

i Grandi Vecchi dovrebbero dare il buon esempio ai giovani



http://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/test/pneumatici/




Leggo che in Svizzera non è obbligatorio il montaggio delle gomme

termiche in inverno, mentre in Italia lo è perfino a Palermo (vedi

Striscia la notizia) per chi ha l'auto con catenabile. E' proprio vero

che questo è un Paese di merda.

cicero®

--



---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

http://www.avast.com





FALKEN: mai sentito.



puoi sempre provarle una volta e poi giudicare, il risultato di uno 

pneumatico è troppo legato all'auto sulla quale si montano.



Io, per esempio, 5-6 anni fa, ad un cambio di gomme e scoraggiato dai prezzi 

delle varie Bridgestone e simili (ho pneumatici grossi su S-Max), mi feci 

convincere (per l'ottimo prezzo) a montare degli sconosciuti (a me) NEXEN.

Da allora non cambio più! Una stabilità in ogni condizione (tranne neve e 

ghiaccio, naturalmente) sconcertante!



nixs 




 qui in ascolto.



E' un'azienda giapponese che fa parte di un gruppo che (praticamente) da 

sempre lavora la gomma.



All'estero sono molto conosciute, soprattutto nell'est europeo e in Asia.



Nei paesi freddi le gomme invernali Falken sono molto utilizzate, ho 

frequentato molti paesi come le repubbliche baltiche, Russia, e paesi 

dell'est e ho notato un uso abbastanza cospicuo.



Io proverei.



Quanto alle all season, dipende dalla zona climatica in cui abiti.




 da anni ....



La moda sarà anche sfumata ma, in caso di bisogno io posso portarmi a 

casa 20 sacchi di cemento, o quasi 2 metri cubi di legna, o entrare in 

un campo mezzo allagato e uscirne dall'altra parte senza chiamare l'ACI 

per farmi tirar fuori.



Poi ci sono quelli che l'hanno comprato per parcheggiare sul 

marciapiede in città al momento dell'happy hour, o perchè l'hanno visto 

nei telefilm americani,  o per portare i figli a scuola, ma non è 

giusto fare di ogni erba una fascina:-)



Riguardo ai consumi, quando decido di contenerli ci riesco, ci vuole 

però un grosso sforzo di volontà.

Ad esempio, in autostrada riesco a fare 18 km/litro.



-- 

Fabbrogiovanni


 a) una gomma ti salva da un tamponamento? 



Dipende, se sei quello davanti o di dietro:-)

Se sei davanti è controproducente avere gomme troppo performanti.



-- 

Fabbrogiovanni


 Spero di esserti stato utile...



Grazie anche a te per la testimonianza.

Grazie anche per la contribuzione, noi pensionati siamo sempre 

riconoscenti:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 e' un'automobile, giusto?





Domani mattina, all'alba, dietro al convento delle Carmelitane Scalze.

Portati i padrini, ti lascio la scelta dell'arma.



-- 

Fabbrogiovanni


momo ha scritto:


Sei libero di credere quello che vuoi, ma non penso che tu abbia avuto 

modo di fare delle prove oggettive e strumentali in tutte le 

configurazioni possibili, con la vettura scarica , a pieno carico, 

d'estate, d'inverno etc, quindi sono convinto che tu hai ritenuto 

migliore la gomma proposta dal tuo gommista per uno o due parametri che 

ti hanno colpito, mentre altri aspetti ti sono rimasti inosservati.



Non voglio ripetermi ma ci sono delle specifiche, emesse dalle case 

automobilistiche, da rispettare e ci sono dei laboratori indipendenti 

che fanno le prove che servono a qualificare i pneumatici per le diverse 

vetture e i produttori di pneumatici spendono fior di quattrini per 

riuscire a farsi qualificare una serie di gomme e poter partecipare alle 

gare per l'assegnazione di una fornitura .



Vedi cosa fanno questi che ho trovato con Google :



http://www.stllabs.com/testing.htm




Tieni presente che non ho ho mica detto che solo una gomma di un solo 

produttore vada bene su di una vettura, ci possono essere diversi 

produttori che si sono qualificati e che partecipano per fornire le 

gomme per una qualsiasi vettura, anzi le case automobilistiche vogliono 

che ci sia la concorrenza a sangue, in questo modo i prezzi restano 

bassi e loro comprano ai prezzi migliori.



E questo non vale solo per le gomme, ma su tutte le componenti della 

vettura cercano di avere piu' di un fornitore, sia per una sicurezza 

sulla fornitura ( se un impianto di produzione di un fornitore si ferma 

per uno sciopero o per un incendio , un'altro fornitore potra sopperire 

alle richiesta di fornire) sia per mettere in concorrenza i fornitori ed 

avere piu controllo sui prezzi.



Concludendo , cosa puo' fare un povero automobilista indifeso e poco 

informato ?



Per non sbagliare, (e sbagliare puo' costare caro sia in salute che in 

soldoni per non dire peggio...) semplicemente si puo' rimontare gomme 

della stessa serie e produttore, cosi sei certo che la vettura rimarra' 

simile a quello che sei abituato a guidare, e non e' cosa da poco !



Poi, ripeto, fate come volete, io un consiglio NEUTRO lo ho messo a 

disposizione, basandomi su dei suggerimenti di chi si occupa per 

professione di sviluppo e testing di gomme, non credo che il gommista 

possa dire sempre altrettanto.




Allora spero che i laboratori che hanno fatto i test che convinsero la 

BMW a montare di serie gli pneumatici Runflat sui loro modelli siano 

falliti......









straquoto :-D







-- 

Saluti da Drizzt


 professionalmente.



sono stupidaggini, legate a mentalità ormai antiquate



i costruttorri di auto TUTTI si affidano al produttore che a parità di 

specifiche offre il prezzo più basso (ovviamente parliamo di auto 

normali) e basta osservare le auto dal concessionario durante i primi 

mesi di vita per valutare che escono con gommature sempre differenti, le 

toyota ad esempio vanno dalle michelin, alle bridgestone a marchi che 

qui da noi neppure sono comemrcilizzati (es le Turanza brgd rimarchiate 

per altri mercati) ecc le fiat idem e così le altre



diciamo meglio che le ruote hanno fasce di livelli e rispettivi prezzi, 

dipende tuto da quanto siamo disposti a spendere






Grazie alle tue istruzioni finalmente anche la mia Peugeot 107 è 

BEEP-OFF :-)

Saluti a tutti.


 per farmi tirar fuori.



Prenditi un suzukino fuoristrada, è troppo largo il rav4 per farci cose

interessanti, tipo girare per l'appenino tosco emiliano.



E poi vorrei vedere se avresti il coraggio di caricarci 2 mt cubi di

legname in quel macchinone per fighetti :)



 legname in quel macchinone per fighetti :)



Intanto non è un macchinone, è lungo meno di una station wagon di 

fascia bassa.

Eppoi non ho le foto ma se ti fidi della mia parola posso assicurarti 

che viaggi da 2 metri cubi di legna spaccata ne ho fatti.



-- 

Fabbrogiovanni


 che vale poco e niente almeno in questo caso





Il bello di queste discussioni è proprio la possibilità di poter 

leggere tanti punti di vista.

Tanti tassellini messi insieme, alla fine ti ritrovi con le idee più 

incasinate di prima:-)



Comunque, dopo averli letti tutti, valutati e soppesati sono in grado 

di comunicare la decisione finale.



Tentiamo la sorte e puntiamo al massimo risparmio:

Con solo euro 146,84 mi arrivano a casa 4 bei FALKEN, modello estivo, 

nuovi di zecca.



Se sarà azzeccata mi prenderò il merito, se si rivelasse poco furba 

potrò giustificarmi dicendo che sono stato mal consigliato:-)



Grazie a tutti per suggerimenti ed esperienze riportate.



PS: anche per il montaggio, cercando il massimo risparmio, avevo 

pensato a NORAUTO.

Sul sito pubblicizzano che per ruote normali un cambio gomma, compreso 

sostituzione valvola e bilanciatura lo regalano a euro 8,50



Telefonato a quello di Cremona per avere conferma che il prezzo non sia 

solo per gomme comprate da loro ma anche per quelle di proprietà del 

cliente.



Risposta che a me pare una barzelletta: vale SOLO per sostituzioni di 

gomme vecchie, anche del cliente, da estivo a invernale, o al 

contrario.

Sempre compreso cambio valvola e bilanciatura.



In caso di gomme NUOVE il prezzo lievita a euro 15 cadauna.



-- 

Fabbrogiovanni


 a NORAUTO.



Cerca sui vari siti che vendono gomme (non solo su quello dove le hai 

acquistate), quindi telefona e chiedi conferma di quello che hai letto 

precisando il diametro del cerchio e se è il lega o meno; chiedi pure 

conferma della sostituzione della valvola.

Se ti va bene il prezzo chiedi se puoi far consegnare le gomme 

direttamente a loro.












nel senso che... non sei fighetto?  :-D :-D







-- 

Saluti da Drizzt


 nel senso che... non sei fighetto?  :-D :-D



Se vedi uno che riempie il suo elegante Suv con 2 metri cubi di legna 

tu lo definiresti fighetta?



PS: poi, lo spirito è forte ma la carne è debole.

Stamattina stavo gironzolando nel mega-store cinese che hanno aperto 

qui vicino a casa e non ho resistito, mi sono comprato 4 tappi valvole 

da mettere sull'Aygo, alluminio color rosso-quasi-fuxia.



-- 

Fabbrogiovanni


 mettere sull'Aygo, alluminio color rosso-quasi-fuxia.





Tra poco ti metti pure l'orecchino e ti fai i rasta...






 Tra poco ti metti pure l'orecchino e ti fai i rasta...



Lassa perdere gli orecchini, sono troppo vecchio.



Piuttosto, sto pensando a qualcosa del genere.

http://images.forum-auto.com/mesimages/545634/DSC_0318.jpg




A me sembra le doni un tocco di sottile e discreta eleganza.

Dato che la macchinina è esattamente di questo colore, antracite 

bronzato metallizzato, dici che va bene il rosso con bordini bianchi 

oppure proviamo con bianco e bordini rossi?



Chiedo prima il permesso alla legittima padrona, dato che a volte la 

usa anche lei, oppure le faccio una sorpresa?:



-- 

Fabbrogiovanni








voto per la sorpresa e voglio esserci con la fotocamera :-D







-- 

Saluti da Drizzt


 voto per la sorpresa e voglio esserci con la fotocamera :-D



Al momento giusto riceverai l'invito ufficiale:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 che viaggi da 2 metri cubi di legna spaccata ne ho fatti.



Qua potrebbe morire un mio amico vedendo un RAV pieno di legna :)




 oppure proviamo con bianco e bordini rossi?



mi raccomando la tromba,

https://www.youtube.com/watch?v=CtSz7Y4uMZ0




 
http://images.forum-auto.com/mesimages/545634/DSC_0318.jpg




Meglio l'orecchino...








 mi raccomando la tromba,



Se combina la macchina in quel modo non la tromba più...




 Potrei morire vivendo senza montagne intorno...



Non posso fare a meno di ricambiare la tristezza:-)



Quelle due settimane all'anno che mi tocca portare la moglie in vacanza 

in montagna mi viene un magone, non dormo di notte e di giorno mi fa 

star male quando guardo davanti e vedo come dei muri che limitano 

l'orizzonte aperto della Padana Valley.



-- 

Fabbrogiovanni


 sull'Aygo, alluminio color rosso-quasi-fuxia.



ti avverto per tempo:

potresti pentirti di aver aperto i link qui sotto

;-)

http://tinyurl.com/nu7jwz5


http://tinyurl.com/nfbtpt2


:-)


 :-)



Ieri sera ho resistito ma stamattina non ce l'ho fatta, ho cliccato.

Bellissimi i cerchi luminosi, però poi dovrei uscire di sera, non credo 

che mia moglie mi dia il permesso:-)



-- 

Fabbrogiovanni



tua moglie di qua tua moglie di la

ora è chiaro chi ha i pantaloni in casa tua ;-)











--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---


 :-)









si accendono con la forza centrifuga?









-- 

Saluti da Drizzt


 ora è chiaro chi ha i pantaloni in casa tua ;-)



è evidente che sei single :D


 mettere sull'Aygo, alluminio color rosso-quasi-fuxia.



Attenzione a quei tappi, se non li lubrifichi possono "grippare"



http://clubc2italia.forumfree.it/?t=6634957


http://forum.quattroruote.it/posts/list/1302.page


http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=45077


http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=59&t=34314









 ora è chiaro chi ha i pantaloni in casa tua ;-)



Quando sarai più grande (in senso anagrafico) capirai che spesso è 

meglio dare l'impressione all'avversaria che sta vincendo lei:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 Attenzione a quei tappi, se non li lubrifichi possono "grippare"



Non si finisce mai di imparare.

Domani mattina provvedo subito a ingrassarli.



-- 

Fabbrogiovanni



e no, la mia era una battuta sarcastica

cio' prole e moglie a carico e i pantaloni li porta lei ostrega! :P


Kaufman scriveva il 16/01/2015 :


sosi suona più corretto  :D


 Al momento giusto riceverai l'invito ufficiale:-)



Prima di avventurarmi in personalizzazioni ardite ho pensato che forse 

è meglio andare per gradi.



Ecco una prima prova:

http://s16.postimg.org/krily9gv9/Aygo.jpg




Si  prega di notare l'accostamento cromatico, il blu cielo, sfumato di 

nuvolette bianche, si abbina perfettamente con il grigio canna di 

fucile dello sfondo.



Relaziono i commenti, a me non sembrano totalmente negativi:



Moglie: Mah ....

Figlia: Papà, alla tua età .....

Nipotino: Nonno, mi piace, attacchiamo le stelline anche sulla macchina 

di papà?

Genero (presunto babbo del nipotino): State lontani dalla mia macchina.

Giovanna (la mia amica benzinaia): ma te sei scemo ....





Per chi non riesce a fare a meno di quantificare il costo, in vile 

denaro, di tutta l'operazione: Un rotolo di carta/plastica autoadesiva, 

cm. 45 x 200, comprato dai cinesi a euro 1,00



Stelle ritagliate in fai da te, ma siccome è stato un lavoro 

hobbystico, non la contiamo.



-- 

Fabbrogiovanni








hahahaha, beh, il nipotino si sara' meritato un bel gelato :-D







-- 

Saluti da Drizzt


 Giovanna (la mia amica benzinaia): ma te sei scemo ....



La più onesta...







fino a pochi anni fa cosa avresti detto se si fosse presentato da te un 

cliente con un'auto personalizzata in quel modo?


 cliente con un'auto personalizzata in quel modo?



Che sicuramente non era uno normale:-)



-- 

Fabbrogiovanni



Fa piacere vedere che anche te sei d'accordo, poteva andare peggio:-)



-- 

Fabbrogiovanni






Onore a te, stai facendo pace con il mondo!

Prima o poi spero anch'io ....



buon pomeriggio ;-)






 Fa piacere vedere che anche te sei d'accordo, poteva andare peggio:-)



Era meglio l'orecchino....








 
http://s16.postimg.org/krily9gv9/Aygo.jpg






l' hai fatto davvero?

Piace al nipotino?

HAI FATTO BENE!




 Giovanna (la mia amica benzinaia): ma te sei scemo ....



...la piu' sincera di tutti



scusa se me la prendo con te...

mi spieghi il ragionamento che sta alla base di queste valutazioni?

spiego il mio punto di vista:

l' auto (quelle con meno di 400CV) sono come dei cacciaviti.

Strumenti per fare cose. L' estetica è secondaria e cmq soggettiva.

Ne discende che, a parte chi fa turnover di auto, una volta che la 

macchina è tua, rovinare o abbellire l' estetica è solo questione di 

punti di vista e non si può dare un giudizio obiettivo.

In altre parole, ma se a lui per 10gg va di andare in giro con delle 

stelline solo per il gusto di far sorridere il nipotino, spendendo 1€, 

ma che male c'è?

Io incontro continuamente gente che reputo scema nella scelta dell' 

auto: da chi spende migliaia di € per fare del Tuning estetico (su 

macchine infime per di più) a chi prende carriarmati giganteschi con 

zero baule poi ha da girare in centro e ha 3 figli e deve lasciare a 

casa roba quando va in ferie xkè "non ci sta nel baule" (es di macchine 

sceme: Range Evoque, BMW X6, and so on...)


 scusa se me la prendo con te...



...mea culpa, dovevo mettere una faccina... non mi permetterei mai di 

pensare seriamente una cosa simile del nostro fabbro di fiducia...



discorso a parte invece per certe macchine tamarre che si vedono in giro 

(ma qui preferisco tacere)


 ma che male c'è?



Si faceva solo per prenderlo in giro...

Io prendo sempre in giro rasta e capelloni, ma è tutta invidia...

Il vero problema è che tutta la famiglia, a parte il nipote, pensano che 

sia rincoglionito...




 (ma qui preferisco tacere)



eh no! Mò parli! :-)



Anche i miei pensano che io sia rincoglionito... L'importante e' che io 

sia sicuro di non esserlo, come penso sia sicuro il fabbro!

Gli altri, pensino pure e speriamo che almeno non si affatichino.

Angelo






 seriamente una cosa simile del nostro fabbro di fiducia...





Tranquilli, lo so che in fondo in fondo mi volete bene:-)



-- 

Fabbrogiovanni


 l' hai fatto davvero?



Stai insinuando che le stelline che vedi ce le ho incollate con 

Photosciòp?



-- 

Fabbrogiovanni






no, non credo saresti così bravo :-)

però sai potresti averle incollate con il bi-adesivo e rimosse subito 

dopo o cose del genere, cmq apprezzo "a prescindere" (cit. Totò)


 cose del genere, cmq apprezzo "a prescindere" (cit. Totò)



No, no, io sono sincero: come dichiarato ho usato una vera 

carta-plastica AUTOADESIVA.



Se non piove troppo, e se non lascio l'auto parcheggiata al sole 

dovrebbe durare qualche settimana.



-- 

Fabbrogiovanni






Beh se o hai "sporcato" l' adesivo prima di metterle (di solito si fa 

"incollandolo" prima su del cotone) potrebbero anche rimanere su a lungo.

Nulla che non si possa togliere con un Phon e 10' di lavoro, cmq



Solo attento all' escalation del nipote, che presto potrebbe pretendere 

un Peppa Pig qui, un leone là... ;-)


 Peppa Pig qui, un leone là... ;-)



Abbiamo già preso accordi, oggi  mi procuro carta verde e gialla e 

facciamo due di questi, da mettere sulle portiere:

http://www.lavoretticreativi.com/wp-content/uploads/2013/01/bruco.jpg




-- 

Fabbrogiovanni




non ho capito bene quanto scritto da JK; il mio sospetto è che si sia 

mangiato un "non", e che sia rimasto la sola vocale "o".



in generale, per gli adesivi da carrozzeria (con la moto a volte abbiamo 

bisogno di rifare le grafiche), funziona all'incirca così:  superficie ben 

pulita, aka sgrassata con alcool, e posizionamento con grande attenzione -> 

  nonsistaccamaipiù.  Non nella vita utile del proprietario, insomma.

   Se si intende fare un incollaggio temporaneo, che sarà da togliere senza 

lasciare troppi segni -> appoggiare prima sul cotone, come indicato;  la 

colla a quel punto non sarà più tanto efficace.

   Quando sono da togliere i vecchi adesivi (tipico adesivo del passo del 

Bernina, messo sul parabrezza nel 1987, e ormai mezzo mangiato), si va di 

riscaldamento della superficie, per smollare quel poco di adesivo che ancora 

sopravvive e che non è troppo cristallizzato (o si dice polimerizzato? boh)



Paolo






 facciamo due di questi, da mettere sulle portiere:



Bellissimi



Fai anche la decalcomania dietro, "bimbi a bordo"







-- 

Aux armes, citoyens! Formez vos bataillons!


 Fai anche la decalcomania dietro, "bimbi a bordo"



Non c'è più posto, ho appena aggiunto questa:

http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1552966939_1/Car-sticker-font-b-vinyl-b-font-car-font-b-decals-b-font-devil-angel-applique.jpg




-- 

Fabbrogiovanni


 polimerizzato? boh)



Tutto giusto.




 Fai anche la decalcomania dietro, "bimbi a bordo"



Io ne farei una così:

http://ierioggiincucina.myblog.it/wp-content/uploads/sites/233457/2013/12/spezzatino-2.jpg


con scritto:

Bimbi IN BRODO




 
http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1552966939_1/Car-sticker-font-b-vinyl-b-font-car-font-b-decals-b-font-devil-angel-applique.jpg




Se invertivi le protagoniste veniva una cosa porno...






Nel suo scritto precedente, Fabbrogiovanni ha sostenuto :


rimane valida l' avvertenza gia data in precedenza

(qui siamo gia degli spendaccioni)

http://www.perpetualkid.com/the-hand-r-c-window-sign.aspx


:')

ciao


 :')



Ho svuotato il salvadanaio per farmi lo smartphone, per gli adesivi 

devo andare al risparmio:-)



-- 

Fabbrogiovanni


andare al risparmio:-)



Te lo sei fatto con il salvadanaio?

E i soldi dove li hai messi?!



Gi 




Sembra che Gi_pll abbia detto :


Appena entri, solleva la quarta piastrella a destra, un po' sono lì.

Gli altri sono in Svizzera, messi da parte per quando sarò vecchio e 

dovrò comprare le medicine.



-- 

Fabbrogiovanni