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Titolo: Chiedo Aiuto A Meccanici

Ciao a Tutti
Da un po' di giorni, la mia compagna, mi diceva di sentire
rumori strani sulla sua Peugeot 205 a benzina dell' ottanta.
Oggi l'ho presa ma con tutti i rumori che si sentono non ho
capito qual'e' quello incriminato.
Ho notato pero' che non c'era neanche una goccia d'acqua
nel contenitore per il radiatore.
Vi chiedo cosa puo' aver causato questa mancanza e se
puo' essere collegato al rumore stano.
Grazie
Giacomo

Giacomo ha scritto:

       La mancanza puo' essere dovuta ad una perdita,da manicotto, tenuta
       pompa o pessima manutenzione.
       Il rumore potrebbe derivare da molte cause,pompa grippata per
esempio
       guarnizione testata bruciata,ma perche non l'ascolti in assenza di
rumori?
       ciaofelix:-)
-- 
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        ciaofelix:-)
-- 
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Non ti curar di loro, 
ma guarda e passa.
Poi se non li hai stirati bene, 
metti la retro e ripassa.
----------------------------------
Per scrivermi togli la sicura ;o)
-| .\'et'//orm  |-



Con motore in moto e macchina ferma non si sente niente di strano.
Il rumore dovrebbe essere tipo quello di quando si incastra una pietra in un
pneumatico ma derivante dal motore o qualche cuscinetto, infatti, varia
a seconda dei giri del motore o della velocita'.
Che prova posso fare?
Grazie
Giacomo

 Che prova posso fare?
         E' importane! Varia coi giri del motore o della velocita'?
         E' comunque probabile che sia il cuscinetto della pompa,a co-
         fano aperto e toccando la pompa mentre il motore gira,attento
         alla cinghia,potresti avvertire vibrazioni.


          ciaofelix:-)
Purtroppo, almeno io, non avverto nulla di strano.
Ciao
Giacomo

 circa 8 Km quindi potrebbe essere qualcosa in movimento che si riscalda?
       Non voglio allarmarti,ma potrebbe essere l'albero motore,si scalda
       dopo alcuni minuti,il ticchettio si incrementa con numero dei giri,
       dovresti fare una domanda difficile a tua mogle e cioe' se sente
       un fremito (vibrazione) quando il motore entra in coppia,ma non e'
       facile spiegarlo,e' il caso di farla sentire dal meccanico di fidu-
       cia.


        ciaofelix:-)
In effetti mi ha parlato proprio di vibrazioni e calo di potenza tipo quando
si passa sulle bande rumorose ma con meno intensita' :-(
Comunque ho appena chiesto com'e' andato il viaggio di ritorno da lavoro
e mi ha detto di non aver sentito nulla di strano :-)
Forse, l'aver messo l'acqua nel radiatore ha migliorato il raffreddamento
del motore ed ha evitato il problema.
Grazie
Giacomo

Giacomo ha scritto:



      Tieni sotto controllo acqua ed olio motore,con buona frequenza.
      Fatti consigliare dal benzinaio un'additivo antigrippaggio.


 tramite fantomatiche additivazioni.
          E se poi c'e'? :-)))PP


 ha scritto nel messaggio
news:c08kkh$667$1...@news.newsland.it...

Dunque:
se il rumore o la vibrazione aumenta con il numero di giri del motore, c'è
tutta una lista di cose da cui potrebbe dipendere, quindi si deve andare dal
meccanico di fiducia.
Se invece il rumore cambia con la velocità, ce n'è tutta un'altra e si va lo
stesso dal meccanico di fiducia.
Tuttavia se accelerando si "sente" un vuoto di potenza un pò come se il
motore si affannasse di salir di giri, si può pensare ad un danneggiamento
di uno o più supporti di banco. In questo ultimo caso è consigliabile
ripristinare il livello di olio (meglio cambiarlo se quello dentro è
vecchio) ed andare rapidamente dal meccanico di fiducia.
Personalmente non abiuro gli additivi, partendo dal semplice concetto che la
base degli olii è praticamente la stessa ma cambiano gli additivi, appunto;
quelli comprati son in generale dei liquidi in cui la concentrazione è un pò
più elevata che nel semplice olio. Rimane sempre comunque necessaria una
buona base per gli additivi, che è l'olio di qualità (non necessariamente
sintetico).
Sono assolutamente d'accordo sul fatto che dal benzinaio fuori che la
benzina non vale la pena né farsi consigliare né comprare alcunché (sempre
con le dovute eccezioni;-)).
Ciao, Massimiliano

"AER" <massimilia...@Xtiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:c0920v$s8l$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Grazie della risposta.
Cosa sono i "supporti di banco"?
Ciao
Giacomo

 Cosa sono i "supporti di banco"?
      I punti piu' importanti del motore,e cioe'dove l'albero motore
      si appoggia,supportato dalle bronzine,al monoblocco.


       ciaofelix:-)
Grazie felix
Per la cronaca oggi niente rumori strani :-)
Forse l'acqua nel radiatore sta facendo il suo dovere.
Ciao
Giacomo

tramite fantomatiche additivazioni.
Questo vale per chi sa come si fa manutenzione ad una vettura... ma
quante volte ho ringraziato quel prodotto, quando controllando per
caso la macchina della mia consorte (e mica si può stare appresso a
tutto no?) mi accorgevo che l'asticella era asciutta e brillante come
una... collana al sole! ;-)))
Paolo
ICQ UIN# 47801071
sito personale vuvuvupuntobrainjuicepuntoit
mail to brainjuice-at-inwindpuntoit


Mi inserisco per interesse personale.
La mia Passat 1800 benzina (del 1991), 296.000 Km e ancora ben funzionante
ha lo stesso difetto di "bere" 1 kg d'olio ogni 1000 km più o meno.
Potresti darmi maggiori informazioni sul prodotto specifico già sperimentato
da te?
Il meccanico proprio di recente, mi ha detto che in primavera bisognerebbe
fare un intervento importante, visto che gli ho detto che non ho intenzione
di cambiare auto e mi ha parlato di "fasce elastiche", cambio delle
marce,ammortizzatori, gioco dello sterzo e non so che altro.
Se potessi evitare  di fargli aprire il motore, forse me la caverei con
minor spesa.
Grazie , se puoi suggerirmi il prodotto, ciao, antonio

;)
Sinceramente affrontammo l'esperimento col tuo stesso scetticismo e
altrettante perplessità... (anche per questo facemmo l'esperimento su
un motore che consideravamo spacciato).
Io non ho motivi per andare né a favore né contro i produttori di
questi chimici, ma ho voluto portare comunque la mia esperienza, visto
che ne ho potuto verificare in prima persona i risultati positivi.
In ogni caso, penso che questo n.g. può essere tranquillamente luogo
per portare contributi e/o teorie tecnico-sperimentali, anche perché
gli argomenti motoristici hanno sempre avuto grosso interesse su
i.h.f-d-t visto che spesso, con quello che costa mantenere un'auto, il
ricorso al fai da te è quasi obbligato!
Ciao
Paolo
p.s.
...ma che motore guidi? A questo punto so' curioso! :-)

Grazie , se puoi suggerirmi il prodotto, ciao, antonio
Forse il flacone del pretrattamento ce l'ho ancora da qualche parte in
garage, se lo ritrovo te lo posto in privato appena lo ritrovo.
Puoi provare cmq. a chiedere in qualche autoricambi e/o una ricerca
con Google (additivi motore, additivi ceramici) qualcosa dovrebbe
saltare fuori.
Paolo
ICQ UIN# 47801071
mail to brainjuice-at-inwindpuntoit
sito personale vuvuvupuntobrainjuicepuntoit

"Brainjuice" <INDI...@FALSO.com> ha scritto nel messaggio
news:2b7q20l5it9eb4v1g...@4ax.com...

Ok Paolo, grazie comunque. Non ti avevo risposto prima, perché non mi ero
accorto di qs precisazione. Ciao, antonio