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Titolo: formula calcolo potenza

Buongiorno,
ho cercato ma non trovato,una formula che; mi calcoli la potenza del
motore che ci va, per arrivare da 0 a 100 con la macchina
Conoscendo il peso e i secondi impiegati trovo la potenza del motore.
La formula normale per la potenza in cavalli io conosco quella imparata a
scuola: (FxV):75 che sarebbe la potenza necessaria per sollevare un peso
di 75 kg all'altezza di un metro in un secondo:
(75x1):75= 1cv
Ma per la macchina è diverso: non devo sollevarla, ma spingerla fino ai
100km/ora, in pratica devo vincere l'inerzia che da alta andra sempre
diminuendo,e poi c'è la resistenza dell'aria che va via via aumentando...
In pratica mi servirebbe per sapere quanti cavalli ha ancora la mia auto
che ha gia qualche anno :-)
Sappiamo che per portare un auto persante circa 600kg da 0 100 in 3
secondi ci voglion circa 700cavalli!!
per una panda 1200 17 sec.
Ci vorra sicuramente una formula che tenga conto:del
peso,dell'aerodinamica auto...la strada è asfaltata in piano
Si potrebbe anche provare la potenza vedendo che velocita massima la
macchina puo arrivare,ma,,,ci son limiti di velocità dappertutto ormai...
Saluti e buona giornata
-- 
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 motore che ci va, per arrivare da 0 a 100 con la macchina
Calcoli l'energia cinetica dell'automobile quando la sua velocità è 100 
km/h e dividi per il tempo, se esprimi le grandezze in metri, secondi e 
chilogrammi otterrai il risultato in watt, quindi trasformi i watt in 
cavalli vapore.
Le due formule, energia cinetica ed equivalenza CV/W, le trovi 
facilmente.


Puoi fare solo un calcolo di massima ci sono troppi parametri
sconosciuti, attriti, aereodinamica, rapportatura trasmissione ecc.
Fai molto prima a provarla su un banco dinamometrico
a titolo di esempio
Una Porsche 911 4S da 385Hp
M= 1500Kg
0-100km/h= 4,2 sec.
100km/h= 27,8 m/sec^2
a= 27,8/4,2=6,2 m/sec^2
F=m*a= 1500kg*6,2m/sec^2=9300newton
Potenza= Forza x Velocità= f*v= 9300*27,8=258Kw
258kw sono 350hp alla ruota una stima realistica visto che siamo sui
385HP al motore
saluti

 saluti
Errata Corrige: V= 27,8 m/sec

, 
iva...@libro.it
 (ivanos)

Però facendo in questo modo non tieni conto delle perdite per attriti
meccanici e aereodinamici ecc.
infatti in base ha l'esempio del porsche viene fuori:
- M=1500kg
V= 27,8 m/sec
Ec= 1/2*M*V^2= 0,5*1500*771,6=578.000 joule
Diviso 4,2sec= 138kw 187hp molto lontano dai 385hp reali
saluti

 diminuendo,e poi c'č la resistenza dell'aria che va via via aumentando...
   Va inoltre considerato il rapporto al cambio ed al differenziale nonchč
   il diametro crechio ruota ed altezza pneumatico,poi ci sono gli attriti
   .....credo che la prova al banco dinamometrico sia la soluzione piů
   saggia.
   felix.
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
http://tinypic.com/r/zt7t5f/7


 meccanici e aereodinamici ecc.
Sapevo di trascurarle ma non immaginavo pesassero così nel bilancio 
finale.

 finale.
In realtà neache io lo immaginavo, infatti solo dopo aver fatto il
calcolo da te suggerito me ne sono reso conto!
Viviamo in un momdo termodinamico che è tutta una perdita!!!

 Diviso 4,2sec= 138kw 187hp molto lontano dai 385hp reali
------------------
Caspita..gli attriti e l'aria si mangerebbero quasi metà potenza motore !!
E se facessimo  187:385=0.48   0,48=numero fisso che va divisa  la potenza
uscente dalla formula per avere i cavalli effettivi??
Es:187hp : 0,48 =389 cavalli effettivi necessari
Si avvicinerebbe gia di piu alla vera potenza richiesta...


 Diviso 4,2sec= 138kw 187hp molto lontano dai 385hp reali
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Caspita..gli attriti e l'aria si mangerebbero quasi metà potenza motore !!
E se facessimo  187:385=0.48   0,48=numero fisso che va divisa  la potenza
uscente dalla formula per avere i cavalli effettivi??
Es:187hp : 0,48 =389 cavalli effettivi necessari
Si avvicinerebbe gia di piu alla vera potenza richiesta...
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

    felix.
-------------------------------
Non ne discuto che la tua soluzione sia la piu precisa e attendibile ma
dovrei:
-cercare dove lo fanno,togliere il motore dalla macchina ,portarlo là
riportarlo indietro e rimontarlo !!! :-)
A me serviva una cosa rapida e approssimativa per fare anche dei confronti
con altre auto
-- 


 Saluti e buona giornata
vi siete mai chiesti perché per portare un'auto da 0 a 100 ci vogliono 
tanti cavalli  e per portarla da 100 a 0 basta frenare?
gli attriti interni, la dissipazione dell'energia in calore, gli 
pneumatici (mescola sezione usura), il tipo di fondo, il cx e/o la 
sezione frontale dell'auto, il peso, ecc.ecc.
a SPANNE possiamo dire che solo il 30% dell'energia prodotta si tramuta 
in moto dell'auto...
troppi fattori per poter fare dei calcoli "precisi"...
P.S.
se l'energia per portare un peso da 0 a 100 fosse la setssa per portarlo 
da 100 a 0 avremmo quasi trovato il moto perpetuo...
-- 
Grazie
Red Wolf
--
“Di recente ho letto la Bibbia... Non male, ma il personaggio principale 
è poco credibile.” (Woody Allen)