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Titolo: Sostituzione ruote invernali

Se io avessi gli strumenti per cambiare da me le ruote (gomme già 
cerchionate) estive, poi resterebbe a quanto mi dicono da bilanciarle 
con l'apposito apparecchio che hanno gommisti e concessionari, 
aggiungendo dei pesetti all'interno della ruota.
 
Da cosa potrei accorgermi che le ruote sono da bilanciare? Costa sempre 
meno il bilanciamento che non la sostituzione + bilanciamento, o costano 
uguale? Sono da bilanciare in ogni caso dopo la sostituzione o no?
 
 
Max

 pesetti all'interno della ruota.
 
Se per "ruote già cerchionate" intendi 4 ruote composte ciascuna da una 
gomma e da un cerchio, il problema della bilanciatura non si pone.
Quando il gommista monta la gomma sul cerchio, mette il "pesetto" e da quel 
momento in poi non c'è più bisogno di intervenire, a meno di non smontare la 
gomma dal cerchio.
 
Quindi se hai due set di gomme già "cerchionate" (4 estive e 4 invernali) ti 
basta un crick e una chiave per cambiartele da solo.
 
Repo 
 
 

 gomma dal cerchio.
 
Più o meno è così, ma non sempre.
La ruota si può anche sbilanciare con l'uso se questo è gravoso. Ad 
esempio i piombini si possono staccare, mica sono saldati al cerchio.
Anche le strade con manto sconnesso affrontate in maniera molto 
"disinvolta", alla lunga posso squilibrare la ruota.
 
 
Ciao.
Luca.

 pesetti all'interno della ruota.
 
Ci sono parti dell'auto che richiedono competenza
nell'intervenire, soprattutto anche una "banale"
ruota, imho non rischierei per pochi euro.
 
 

il Luca ha scritto:

nel caso si fa riequilibrare la ruota sballata..non certo tutte e 4
 
ciao


da come l'ho capita io, lui si è comprato gli pneumatici e se li è 
montati sui cerchi: ora il problema è che le gomme non sono bilanciate!?
 
1)andare da un gommista e farsele bilanciare e pagare
 
2)montarle così come sono ed andar piano (che se è innevato è meglio!)
 
 
se ho sbagliato tutto chiedo venia...
 
 
 
 

 "disinvolta", alla lunga posso squilibrare la ruota.
 
Per squilibrare la ruota bisogna togliere il piombo o far slittare la gomma 
sul cerchio, se uno guida in maniera tale da ottenere uno di questi 
risultati, più che guida disinvolta la chiamerei guida criminale.
 
Comunque mi pare che l'OP si ponesse il problema dalla bilanciatura rispetto 
al cambio delle gomme, le eventualità (reali ma statisticamente poco 
probabili) che tu hai citato, si possono verificare durante l'uso, non in 
fase di sostituzione delle gomme o dei cerchi.
 
Repo 
 
 

 gomma dal cerchio.
 
Sì ma se tu cambi la gomma da solo, riesci a posizionare la nuova gomma
con la 
valvola esattamente sempre nella stessa posizione, rispetto al cerchio?
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ef0f9d2$0$1390$4faf...@reader1.news.tin.it...

SOLO BILANCIATURA 15-20 EURO
STOCCAGGIO E MONTAGGIO GOMME INVERNALI 60 EURO 
 

poi resterebbe a quanto mi dicono da bilanciarle 
 
Non ne vedo il motivo, se sono ruote complete e gia' bilanciate.
Ma forse se ci spieghi la situazione con piu' dettaglio, capiamo
meglio anche noi.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 fase di sostituzione delle gomme o dei cerchi.
 
Chiaro. Però se le hai sbilanciate magari non le bilanci tutti i giorni, 
ma smontandole approfitti per farlo.
 
 
Ciao.
Luca.

 nel caso si fa riequilibrare la ruota sballata..non certo tutte e 4
 
Se si squilibrano per uso "greve", facilmente saranno da ribilanciare 
più o meno tutte.
 
 
Ciao.
Luca.

Ma non c'è nemmeno un gommista che risponda?
 
La valvolina non è solidale alla gomma, ma sapete come sia fatto una
tubeless?
 
Le gomme perdono anche l'equilibratura! Può succedere per vari motivi:
un marciapiede, un saltino, una sconnessione dell'asfalto...
Oppure semplicemente un sasso!
Anzi, ancora più semplicemente perdi un peso.
Se io comprassi il cerchio ed e la gomma, montassi il tutto e non
servisse l'equilibratura... Allora sarei solo fortunato!
E' estremamente costoso produrre un cerchio esattamente equilibrato,
esiste un margine di errore, che si corregge con l'equilibratura e con
i pesi.
Lo stesso per lo pneumatico! Non può essere perfetto!
Oltretutto è gomma, che non è un materiale stabile!
 
Vuoi risparmiare al massimo senza compromettere la sicurezza?
Allora compri i cerchi, compri gli pneumatici e poi vai dal gommista
che ti monterà la gomma sul cerchio ed equilibrerà il tutto.
Poi tu a casina con crick e chiave ti monti il tutto sulla macchina.
 
Ti rimarrà il dubbio che la convergenza non sia perfetta. Ma hai
voluto risparmiare...
 
Io faccio il cambio ogni stagione. Ogni 2 o 3 anni rifaccio la
convergenza.
Ogni volta porto il treno completo di cerchi dal gommista per farmelo
equilibrare. Poi me li monto io a casa.
Quando non ha gente ed i ponti liberi, faccio il lavoro da lui.
 

uguale? 
 
Mah, io le faccio smontare e rimontare dal cerchione e mi costa la
mirabolante cifra di 40 euro. Iva inclusa. Non faccio fatica, non devo
tribolare col/coi crick e ho le 4 ruote sempre controllate e in
perfetta efficienza, il che per me che faccio 35.000 km/anno e'
piuttosto importante. Mi pare un buon investimento.
 
-- 
Ciao, | R: Perche' incasina l'ordine con cui si legge un messaggio
Speck | D: Perche' quotare sotto da' cosi' fastidio?
      | R: Quotare sotto.
      | D: Qual e' la cosa piu' seccante su usenet e in e-mail?

 sostituzione o no?
 
Mah, non tutte le volte. Sempre che non siano state stoccate in modo non 
corretto (leggevo: "in orizzontale, impilate e non in verticale per 
evitare ovalizzazioni").
 
Fabrizio
 
 

 sostituzione o no?
 
se le Gomme sono su cerchione...  e NON OVALIZZATE... e non hai perso i pesi 
che i gommisti mettono quando le montano.... non dovresti avere problemi 
....
 
 
 
 
 
 

valvola esattamente sempre nella stessa posizione, rispetto al cerchio?
 
??? La valvola è sul cerchione!!!

Max

 STOCCAGGIO E MONTAGGIO GOMME INVERNALI 60 EURO
 
A me dissero che un meccanico vicino casa mia prende 20 euro iva inclusa 
con ricevuta per cambio gomme invernali (no stoccaggio), dicendo al tipo 
che mi manda "il barbuto". E' troppo poco? Ci può essere qualcosa sotto?
 
 
Max

 tribolare col/coi crick e ho le 4 ruote sempre controllate e in
 
Beh, si può faticare di meno comprando la macchinetta a batteria 
(avvitatore a impulsi) in quanto i bulloni sono saldati molto stretti e 
con la chiave a croce non ti passa più. Il problema è trovare quei 
150-200 euro per la macchinetta :-) e magari per la dinamometrica.
 
Se il concessionario mi domanda 40 euro ogni volta che deve fare il 
cambio gomme, dopo 1 anno (inverno + estate) mi sono già ripagato la 
dinamometrica meccanica da 80 euro, mentre dopo 3 anni mi sono ripagato 
un signor apparecchio a batteria da 240 euro.
 
 
Per lo più non mi tocca scarrozzare le ruote in giro per il mondo, e gli 
strumenti comprati mi restano anche per altri impieghi.
 
 
Max

Max ha scritto:

[Siculo]
	Minchia... se ci dici che ti manda Pippo il piscicane,
	te lo fa pure gratis, il favore.
[/Siculo]
 
Bye, G.

"doc" ha scritto:
 
Vuoi risparmiare al massimo senza compromettere la sicurezza?
Allora compri i cerchi, compri gli pneumatici e poi vai dal gommista
che ti monterà la gomma sul cerchio ed equilibrerà il tutto.
Poi tu a casina con crick e chiave ti monti il tutto sulla macchina.
 
Ti rimarrà il dubbio che la convergenza non sia perfetta. Ma hai
voluto risparmiare...
 
___________________________
 
Per pura curiosità, mi spiegheresti come il cambiare gomme + cerchi può 
modificare la convergenza?
 
Repo 
 
 

 STOCCAGGIO E MONTAGGIO GOMME INVERNALI 60 EURO
 
A me il concessionario Peugeot della mia città chiede 54 euro per 
sostituzione e bilanciamento ruote già cerchionate. Dice il signore alla 
reception che è un pacchetto tutto compreso, in quanto gli avevo chiesto 
se si poteva fare senza bilanciamento.
 
E' troppo 54 euro oppure è congruo con quello che chiedono altri 
concessionari?
 
Dall'altra parte ho il meccanico che lavora da solo e non risponde al 
telefono, che mi chiede (dicono) 20 euro tutto compreso.
 
Chi dei due mi sta "imbrogliando"?
 
 
Max