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Titolo: finestra livello olio

Ciao a tutti
 
Avete presenti le finestrelle di verifica del livello olio che si trovano 
nei motori motociclistici, ma anche in taglia erba compressori etc?
La mia moto ha delle finestrelle simili a quelle dell'olio motore anche nei 
reservoirs del freno anteriore e del comando della frizione. Queste 
finestrelle circolari hanno un diametro di circa 1cm. Il ricambio del pezzo 
non � previsto dal produttore dei comndi freno e frizione e mi domandavo se 
voi conosceste qualche sito di produttori terzi che li catalogasse ad 
esempio per diametro ed anche il nome tecnico della finestrella in modo fare 
ricerche un po pi� mirate.
 
Vi ringrazio, buon ferragosto
Aless
 
 
 


 
non mi intendo di cose motoristiche ma credo che per poterti aiutare magari 
dire il modello della moto sarebbe un aiuto per tutti a fare ricerche piï¿½ 
mirate.
ciao pelmo 
 


 
Boiler
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 ciao pelmo
 
Grazie Pelmo
non ho indicato il modello perch� non � disponibile una specifica del 
ricambio (a meno di non contattare Magura direttamente) dovr� adattare 
qualcosa e inizier� a cercare a partire dalle somiglianze di quello che 
trovo in giro rispetto al mio.
 
Ciao
Aless
 
 


 
Grazie per lo sputo Boiler
 
Ciao
Aless 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:502a3249$0$6837$5fc...@news.tiscali.it...

Intendevo spunto, scusate 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:502a3433$0$6830$5fc...@news.tiscali.it...

Google > immagini > livello olio trasparente = 129.000 referenze
Google > immagini > indicatore livello olio   = 85.400 referenze
Google > immagini > spia livello olio = 77.300 refetenze....
 
FORSE ci sar� pure la tua....    :-) 
 
 


Nono, era meglio sputo. Pi� IT col news. Qui dentro i consigli sono sputi 
negli occhi.
Cos�, SPUUUT!
Ma vedrai che risolverai il problema. (senza vederci pi� na mazza ma fa lo 
stesso)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy � on GSX-R 750
"Non c'� trucco non v'� inganno"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit � stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 

 Il ricambio del pezzo  (cut)
 
Non ho ben capito: vorresti cercare, come singolo ricambio, il vetro di 
quella "finestrella" ?
 
Non credo che esista, singolarmente.
Cioe': potresti anche trovarlo, ma ti fideresti a sostituirlo?
Parliamo di impianto frenante che lavora in pressione, quindi il pezzo 
deve essere montato in maniera perfettissima.
 
Molto piu' "sicuro", seppur meno economico, sostituire tutta la vaschetta.
 
Ciao,Matteo.
 
-- 
Matteo "Priano" & VFR VTEC
Pattuglia Acrobatica Umbra
Vendo: 
http://snipurl.com/23bx89f
 


 
DOVE lo hai LETTO che il Serbatoio lavora "in pressione"?
 
ANZI... il Tappo del Serbatoio ha una Valvolina che lo mantiene in costante 
pressione atmosferica... ALTRIMENTI NON FUNZIONA la Pompa Freni!
 
Va sotto vuoto... non aspira l'olio da pompare e ti andrai ad ammazzare!
 
Semplice e banale!
 
 
 
 
 
 

 pressione atmosferica... ALTRIMENTI NON FUNZIONA la Pompa Freni!
 
Certo, c'e' un "passaggio" per l'aria, anche se non necessariamente e' 
una valvolina.
 
Cmq si, "passa aria", ma sbagli il concetto di base: quello che rimane 
"a pressione atmosferica" non e' l'impianto, ma (spero di spiegarmi 
decentemente...) l'aria che si trova, nel serbatoietto, SOPRA il liquido.
Se quell'aria non fosse a "pressione atmosferica", l'impianto avrebbe 
problemi.
 
Per assurdo, se non ci fossero ovvi problemi di "orvesciamento" durante 
la guida, sel coperchio del serbatoietto se ne potrebbe anche fare a 
meno, ma non si puo' fare a meno del vetrino (o, cmq, non devono esserci 
"perdite" sotto il livello del liquido, ecco.
 
Il vetrino e' in un'altra situazione: e' "nel liquido" e se c'e' una 
perdita li', il liquido freni uscirebbe e l'impianto perderebbe 
pressione perche', frenando, la pressione esercitata farebbe fuoriuscire 
liquido da quel foro.
 
Spero di essermi spiegato nonostante il caldo. :)


 ha scritto nel messaggio 
news:50325c28$0$13270$4faf...@reader2.news.tin.it...


 Ciao,Matteo.
 
Ciao.
Tante belle parole... solo che IO progettavo e costruivo Macchine per 
cantiere 4x4 fin dagli anni 60 e per le stesse ho "inventato" un Servofreno 
Oleodinamico tuttora funzionante sebbene non brevettato e nessuno ha mai 
capito come "funzionava"! (*)
Generalmente gli impianti frenanti erano della Lockeed o della Girling, 
della Ate e della Dunlop...
 
Nei primi anni 80 costruivo Autocross omologate CSAI nella categoria Junior 
1600...  :-)
con un piccolo "particolare" (vietato... ma chi se ne fregava!) di due doppi 
freni a mano per ruote anteriori e posteriori che agivano su ogni singola 
ruota!
 
Se una "motrice" slittava... si tirava il relativo freno e la trazione 
"passava" sull'altra!
(NON c'erano gli Autobloccanti allora!)
 
Il freno a mano sull'anteriore... ti consentiva di "sterzare" come una 
trottola!
C'ho ancora il prototipo in magazzino!
 
Poi sono passato alle "Sand-Rail" (Googla) con motore centrale-posteriore 
Alfasud 1600...
e successivamente mini-moto (1985!!)... Funny-Kart e Trike per ragazzini..
TUTTO ancora a casa!
Poi sono andato in Cina e ho archiviato tutto...
 
Come vedi i "freni" ne so (forse) qualcosa (molto) pi� di te!   :-)
 
Ciao.
 
(*) - Ormai sono passati cinquanta+ anni e posso "sbilanciarmi" sul suo 
funzionamento!  :-)
 
Era un Servofreno Oleodinamico... SENZA alcuna Pompa Olio!
Nessuno ha mai "capito" come facesse a funzionare!
(come la formula della Coca Cola!).
Semplicemente "sfruttava" la "contropressione" allo scarico creata dalla 
presenza del filtro olio sul RITORNO!
Erano TRE bar "gratuite"!
Poche ma sufficienti per "inchiodare" le ruote di un Autobetoniera o di un 
Dumper Fuoristrada!
TUTTI esaminavano, guardavano e controllavano e si domandavano: "MA come 
cazzo fa a funzionare se � collegato al RITORNO?"
Ecco svelato parte del mistero...   ;-) 
 
 

 Ciao,Matteo.
Ciao Aless
 
 
 

 Come vedi i "freni" ne so (forse) qualcosa (molto) piï¿œ di te!   :-)
 
Quindi tu che di freni ne sai piu' di me andresti in giro con il 
"vetrino" della pompa freno non perfettamente sigillato "tanto non serve".
 
Contento tu...



Priano, ti presento Gustavo
Gustavo, lui e' Priano...
 
Paolo

 Ciao,Matteo.
 
Ma lo hai capito o no che solo un supponente
che racconta bubbole?
E' malato, seriamente malato, non bisogna
credere a tutte le bufale che racconta.
 
 


 
Io non ho problemi a "farmi fare" un "vetrino" su misura in qualsiasi 
momento!  :-)
Lo richiedo come "campione" per test e grazie!
Comunque dovrebbe essere un banale "disco" in Plexiglas (o equivalente) 
ottenibile al trapano in pochi minuti con una semplice fresa a tazza 
(carotatrice).
Al limite lo prendo in tornio e lo porto a diametro (tipo Tornitura in 
Lastra).
Posso pure "bisellarlo" esternamente per montaggio con ribattitura del bordo 
(Cianfrinatura).
Oppure inserirci un micro-OR tra battuta e disco.
Posso incastralo, pressarlo, incollarlo e sigillarlo con uno qualsiasi dei 
prodotti Loctite compatibili.
 
Oppure... pi� probabilmente... comprare un ricambio completo e buona notte 
al secchio!
 
L'importante � "sapere" cosa si fa e non voler fermare il treno con il culo!
 
Certa gente.... dagli Impianti Frenanti... DOVREBBE stare lontana!
 
Ci sono "meccanici" che usano Tenaglie, Levarini, Martelli o morsetti per 
"intervenire" sui Freni!
 
Poi succedono le disgrazie....  FATALITA'!   :-(
 
 
 


ho avuto lo stesso problema sul mio scooter. ho tagliato una lastra di occhiali (di plastica) allo stesso diametro di una moneta da 1 cent ed andava perfettamente nella finestrella (15,2mm). Purtroppo non avevo più sottomano qualche buon mastice bicomponente ed ho attaccato il vetrino con il silicone, perde un po' nella parte superiore a vaschetta piena, quando freno,dovròrifare la sigillatura, ma in linea di principio funzionerebbe.Mi dicono che vendono vetrini,probabilmente con l' adatto adesivo neinecozi dimotoaccessori,provare per credere.
f

ho avuto lo stesso problema sul mio scooter.
 
Robe di questo genere si trovano nel catalogo della Elesa, sotto al
nome "indicatori di livello olio".
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

>ho avuto lo stesso problema sul mio scooter.
 
Peró penso che dal 2012 ad oggi, abbia trovato qualche minuto di tempo per
risolvere....
 
 
-- 
+---------------------------------------------------------------------------+
|Al termine delle elezioni,la madre superiora fa la conta dei voti:         |
|DC, DC, DC,... PPP. Chiama subito suor Maddalena per le spiegazioni...     |
|Si era rotta la punta della matita, ed ho scritto: PORCA PUTTANA LA PUNTA! |
+-----#8---------------------Campagna contro le pubblicita` idiote.---------+