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Titolo: Bombole gas

Ciao, chi mi sa dare qualche indicazione sulle carateristiche delle bombole
a gas da cucina. (10/15kg)
Es:
 - che tipo di gas contengono (gpl?????)
 - se quando parliamo di "bombola da 10 kg", con 10kg intendiamo solo il
peso del gas o anche dell'involucro.
 - a quanto corrispondono in litri, 1 kg di gas?
Ciao grazie.


ti passo alcuni dati sul GPL che possono interessare e riportati nel  
"Rumor Strohmenger" un manuale diffusissimo edito da Hoepli.
Miscela  Propano/Butano  30/70
Potere calorifico inferiore      (Cal/Nm3)              26500
       "        "             "            (MJ/Nm3)              110.93
peso specifico relativo all'aria                               0.190
Aria teorica di combustione (vol.aria/vol.gas)       28.8
Max temperatura fiamma con aria  (^C)              1900
Massa volumica liquefatta     (kg/dm3)                 0.56
Quindi un kg di GPL (30p/70b) corrisponde a >>>>>>  1:0.56=1.78 (dm3 o 
litri)
ciao max

 visto che possono variare ampiamente.
Dato che siamo in vena di GASsss, mi sapresti dire che differenza c'e' tra
GPL e PROPANO? io so solo che costa di piu' e che lo consigliano per le
stufe, ma non ho mai capito il perche' :-(
Grassie.
-- 
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 Grassie.
Di solito nelle bombole vendute per uso domestico "dovrebbe" esserci
propano.
Rispetto al butano ha un potere calorifico leggermente superiore, e congela
a -40 °C anzichè -8 °C del butano. Questa caratteristica è molto ricercata
da chi usa il gas con bombola all'esterno come i camperisti.
Da notare che la temperatura di congelamento è però relativa in quanto il
gas passando dalla forma liquida a quella gassosa sottrae calore alla massa,
infatti è per questo che nelle auto a GPL viene messo il "polmone"
riscaldato dall'acqua del motore.
Egeo


Sempre dal "Rumor Strohmenger"
Con il termine di GPL si intendono quegli idrocarburi gassosi a 
temperatura ordinaria che sottoposti a modeste pressioni, diventano 
liquidi e come tali vengono manipolati, stoccati e trasportati.
Essi sono essenzialmente idrocarburi costituiti da molecole contenenti 3 
o 4 atomi di carbonio, propano e butano e derivati con piccole frazioni 
di idrocarburi  costituiti da molecole con 2 o 5 atomi di carbonio 
etano, pentano e derivati come in tabella 341.
I GPL derivano in massima parte dalla distillazione del petrolio, o 
meglio dalle varie operazioni di stabilizzazione dei distillati, dai 
processi di degasolinaggio del gas naturale e dai processi di 
lavorazione secondaria delle varie frazioni petrolifere.
Come combustibili hanno pressappoco gli stessi pregi del gas metano 
(assenza di zolfo, assenza di ceneri, alta temperatura di fiamma, 
facilita` di miscelazione con l'aria, alto potere calorifico), [cut]
Come il metano, i GPL bruciano con fiamma azzurrognola, trasparente ed 
hanno tendenza al distacco della fiamma.
La fiamma luminosa, quando non e` artatamente procurata, significa 
combustione in difetto d'aria.
Estratto dalla tab 341
 
Propano comm.          Butano comm.
Pot. calorifico inferiore       (Cal/Nm3)   21500             28500
      "    "         "           (MJ/Nm3)      90.00            119.30
peso spec. relativo all'aria                    1.54              2.06
Aria teor. di combust. (vol.aria/vol.gas)      23.6              30.8
Max temperatura fiamma con aria  (^C)         1900             1900
Massa volumica liquefatta     (kg/dm3)          0.51              0.58
altro nin'zo` :-))
ciao max


Ti ringrazio per queste preziose informazioni, e rilancio.
Parlando con un amico è spuntata fuori la storiella secondo la quale sarebbe
possibile ricaricare le bombole per uso domestico nei distributori di gpl.
In altre parole si tratterebbe di montare nella parte posteriore
(all'esterno) dell'auto una sorta di attacco con relativo tubo per bombole
(che sbuca dentro il cofano), al quale poi si collega la bombola da
ricaricare, che rimarrebbe quindi al riparo all'interno del cofano.
Visti i costi di una bombola "tradizionale" da 10 kg (18 ? dalle mie parti)
e del gpl (0,590? al litro) penso che questa pratica non sia molto lontana
dall'essere reale.
Che ne pensate?

 Che ne pensate?
         Che e' vietato? ciaofelix


 dall'essere reale.
Tanti e tanti anni fa un amico particolarmente attento ai costi e al
risparmio faceva il procedimento inverso: dalle bombole lo travasava
nell' auto.
A suo favore il fatto che lavorava in una raffineria, per cui sapeva
come muoversi dal lato tecnico.
Non sapevo che i costi si fossero invertiti.
Fabbrogiovanni.

 Non sapevo che i costi si fossero invertiti.
non sono invertiti per niente.dove le mettete le tasse sull'autrazione.
E' solo chi un kg di gas non equivale ad un litro!
Ciao
-- 
<<Devo provare a postare con il computer spento: 
dato che ci riesco col cervello in stand-by, perche' non provare a
risparmiare corrente?>>

 E' solo chi un kg di gas non equivale ad un litro!
Se fai i conti un kg di gpl in bombole lo paghi exLire 3.640; prendendo
le tabelle dell'omonimo Marinelli vedrai che e' circa il 75% in piu' di
quello da autotrazione.
Il problema e' che se ti beccano a "riempire" la bombola sono guai seri
per te e per il distributore.
--
massimo
----> antispam (la K) <------