Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Gomme auto dopo 11 anni

Ho una Citroen saxo del 1999 che ha percorso solo 30000 km.
Un tipo ameno mi ha data una coltellata in un gomma, ho messo la scorta 
ancora non usata e sono andato da un gommista che ha messo una toppa ed una 
camera d'aria e mi ha consigliato di lasciarla di scorta.
Inoltre per quanto le gomme ancora con battistrada ben marcato, mi ha 
consigliato di cambiare le gomme perchè dopo 11 anni sono inaffidabili.
Altro gommista in precedenza ha invece sentenziato che sono in grado di 
percorrere senza inconvenienti altri 20000 km.
Chi ha ragione?
Grazie a tutti
Nemo

 ragione?
IMHO quello che ti ha detto che 11 anni sono troppi. Io
non ci farei un metro di più della strada che serve per
andare dal gommista e cambiarle.
ciao!
Apx.
-- 
Le persone nel mondo si dividono in tre
categorie: quelle che sanno contare e
quelle che non sanno contare.

 Nemo
oramai saranno di plastica.
meglio sostituirle
-- 
http://blubrando.blogspot.com
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/

 inaffidabili.
Diciamo che a velocita' strettamente da codice con le dovute riduzioni sul bagnato potrebbero pure andare ,
pero' sono indurite e quindi in generale allungano la frenata e rischi sempre il sovrasterso incontrollabile sopratutto quando serve 
tenuta , se dai un pestone sul bagnato o in curva (fallo in sicurezza ovviamente) come senti la macchina ?
Comunque ora arriva l'inverno , e' un ottima occasione per aggiornare i pneumatici.........
Giulia

 percorrere senza inconvenienti altri 20000 km.
questo e' un idiota.
per lo piu' gommista ???
anche fossero nuove, dopo 11 anni sono totalmente inaffidabili.
Non aspettare di collaudarne i problemi.
-- 
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Mail: 
ne...@museodelcomputer.org
Web : 
www.museodelcomputer.org
=============================================================


Premesso che non ne capisco nulla e sicuramente dir� un'idiozia.
Secondo me se gli 11 anni sono trascorsi per la maggior parte con i 
pneumatici non utilizzati per lunghissimo tempo allora sicuramente sono da 
sostituire; per contro se sono stati usati regolarmente se pur per brevi 
tratti non possono essersi deteriorati se non poco oltre la normale ususra 
di strada.
Gi 

 Premesso che non ne capisco nulla e sicuramente dirò un'idiozia.
Infatti,mai sentito parlare di invecchiamento dei pneumatici?
indovina per quale motivo viene messa la data di produzione sul 
pneumatico...

 di strada.
Ecco qua, punto tre della pagina al link. L'ho segnalato 
solo con intento informativo, penso possa essere utile a 
inquadrare il tema, poi magari se ci sono pareri 
qualificati anche contrastanti quanto vien detto lì, ben 
vengano.
http://www.michelin.it/pneumatici/scopri-e-condividi/guida-all-acquisto/quando-bisogna-sostituire-gli-pneumatici


Ecco qua, punto tre della pagina al link. L'ho segnalato
solo con intento informativo, penso possa essere utile a
inquadrare il tema, poi magari se ci sono pareri
qualificati anche contrastanti quanto vien detto lì, ben
vengano.
http://www.michelin.it/pneumatici/scopri-e-condividi/guida-all-acquisto/quando-bisogna-sostituire-gli-pneumatici
Il tutto è in un pessimo italiano, avranno usato un traduttore.
Se lo pneumatico , se gli pneumatici... 


la saxo č quella simile alla uno e alla punto ? giusto ?
secondo me puoi usarle , non vai a 200 ma massimo a 140
e se han battistrada... dovresti essere a posto, ma
tu la usi e sei il vero metro della situazione, se la macchina
ha tenuta e convergenza cosa ti interessa se uno si e uno no,
ti dice di cambiarle ?
pittosto, giusto quella di scorta ... di montarla al posto
della toppata, ma ecco  č questo che rivedrei, ossia
se il battastrada č omogeneo.
ciao
mario

 Non aspettare di collaudarne i problemi.
sono da buttare già dopo 4-5 anni
la mia Clio sul bagnato non stava più in strada e le gomme avevano solo 
20.000 km
ciao,
Piero 


mah .. non so cosa dire perchï¿œ per esempio il mio fornitore,
mi invita regolarmente ai test di verifica... e rimette tutto
on line, il mio , il tuo...
poi ovvio, che con me non ha senso... perchï¿œ per esempio questo
anno 09/2011 su 09/2010 ho fatto 2500 km---- quindi.. ridicoli,
ma tutti i test anno per anno 20000 40.000 60.000 80000
tenuta, bagnato frenata... migliaia di persone.
bho
prova a vedere un test dei pneumatici, d'0accordo che prendono
un treno , due , forse tre e lo fanno girare fino a 80.000
al limite, ma ci sono anche i test dei clienti.. di quelli che
fanno 4-5 anni 20.000 .
ciao
mario

 tenuta, bagnato frenata... migliaia di persone.
per me dipende anche dal tipo di asfalto: alcuni asfalti perdonano più di
altri indipendentemente dallo stato degli pneumatici; se ci aggiungi pure
l'usura o lo stato d'invecchiamento senza contare anche marca, mescola ecc
ecc. insomma le variabili sono tante.
poi per me basta porsi una semplice domanda: la vita mia e di chi viaggia
con me vale un treno di gomme nuove?



si infatti... l'unica è averle in mano e provare , con la giuda
e l'esamina delle condizioni reali, segni, usura centrale... a lato, 
battistrada, strappi
marciapiedi etc etc
cmq in particolare, per la mia esperienza , io sono stato uno dei
primi, della julia a usare i camion e non i muli :) e non so quanti mila 
anni ho la patente :
dire che uno cambia la gomma a 20.000 o dopo 11 anni a 80.000
non è una regola.
ciao
mario

 con me vale un treno di gomme nuove?
Con questo principio cambieremmo gomme ogni viaggio o andremmo tutti in giro a piedi o forse non usciremmo di casa,
piu' che altro sarebbe da ragionare su quando la differenza tra nuovo e usato esce dalle
specifiche accettabili e di qui il dibattito sopra che non e' accettabile risolvere con un :"Nel dubbio cambiale".
Giulia


La mi esperieza è che non tutte le gomme invecchiano alla sessa maniera, 
alcune sul bagnato non tengono neanche da nuove, altre finchè hanno un 
minimo di battistrada ( acquaplanning a parte) continuano a tenere 
perfettamente anche sul bagnato, con l' invecchiamento le differenze 
magari si evidenziano ulteriormente.
Idem per i pneumatici da moto

 Chi ha ragione?
ha ragione il primo, cambia le gomme perché dopo 11 anni saranno dure come 
la pietra.
-- 
Fulmy(nato)

Ciao.
Ormai, dopo 11 anni, le gomme sono indurite e non si
consumano quasi piu.
Sicuramente ti permetteranno di percorrere molti
altri km.
Lo svantaggio e' che non tengono piu'.
Finche' sei su strada asciutta, con temperatura alte
va tutto bene, Appena le condizioni peggiorano (Su asfalto bagnato, 
umido o freddo) diventi un pericolo.
L'abs, se ce l'hai non puo' aiutarti comunque.
Piove, vetro appannato, pedone ricoglionito che attraversa, frenata da 
panico e la macchina che fa ?? continua ad andare dritta bella spedita.
OK, e' la selezione naturale ma a te non piace ammaccare la macchina.
Con gomme Buone:
Piove, vetro appannato, pedone rincoglionito, frenata, imprecazione 
contro il pedone e via a casa al calduccio.
Robby


Infatti, quando mai hai sentito parlare di data obbligatoria di sostituzione 
rispetto alla data di fabbricazione o utilizzo?


dure al tatto ??????? o come mescola ?
no perchp allora sulla mia ritmo ho la ruota di scorta
prodotta nel 1980 che è molle....
al tatto ....  sarebbe da spiegare...
NEL SENSO CHE NON è SGONGIA.. è gonfia.. e la mescola p nuova se la 
schiacci senti la gomma molle... MAGARI SI CONSUMA IN 20 km. e in 
temperatura alta si indurisce ..
MA al tatto , in baule è MOLLE.... lo so , perché ho il gol
e la ruota l'ho appena affrancata con cinghia.. ho controllato
quindi che era originale, nuova e pressione
ciao
mario

 rispetto alla data di fabbricazione o utilizzo?
Non c'č un obbligo di legge, cosě come non c'č per il cambio di mutande, ma 
tenersi per 11 anni le stesse gomme (o le stesse mutande) non č 
paticolarmente igenico :-))
Repo 


MAH... STESSO DISCORSO per la cinghia di distribuzione, non so se 
cambiarla sulla mia... sarei tentato dopo 26 anni , ma siccome
non ho fatto ancora 100.000 km.. aspetto.
sulle gomme... io ne ho qui, di gomma , con pià di 11 anni...
non ho pià le auto.. ma la gomma mi p rimasta... secondo me,
ribadisco, ALLORA VAN CAMBIATE ANCHE TUTTE LE VALVOLE ?.. ma non
so, se ho una gomma montata, il cerchio è buono, la valvola pure,
il battistrasda è nel limite, non ho segni di usura da parte o nel
centro, non ho nessun indizio che non ho aderenza, o che freno
lungo... SECONDO ME NON SON DA CAMBIARE 1 o 11 anni che siano
viceversa... gomma di 6 mesi, dot 2011 ... VEDO che è consumata,
rovinata, non tiene... LA CAMBIO ANCHE CON BATTISTRADA A NORMA...
ciao
mario


Perch�, te le mutande le butti via dopo enne tempo pur non avendole usate?
Gi 

 sostituzione rispetto alla data di fabbricazione o utilizzo?
Non contento delle scemenze che hai gia scritto,ne hai aggiunte altre...
ho forse scritto che c'e' un qualche obbligo?
(fosse per me, ne farei un obbligo di legge!)
ho forse cercato di venderti dei pneumatici?
no? allora direi che non ho nessun interesse a ribadire che le gomme di >5 
anni vanno sostituite (se ci tieni alla pelle tua e quella altrui).
e' il buonsenso (se ne sei provvisto...), ad importi di cambiarle,la data di 
produzione serve a stabilire l'eta' del pneumatico,se questa e' >5 anni,una 
persona dotata di buonsenso le cambia,gli altri (incompetenti e/o tirchi) 
continuano ad usarle,mettendo a repentaglio la vita propia e quella 
altrui,immagino tu faccia parte della seconda categoria,quando dovrai 
frenare su asfalto bagnato o pave' ne riparliamo...

Capitan Nemo ha scritto:

  Il primo! felix.
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Vedo che ti piace crogiolarti nell'uso di giudizi su persone che non 
conosci.
Se ti fa dormire sereno continua pure.
Giusto per accentuare le tue ego, prova a rileggerti i post, o meglio, prova 
a capirne il significato di quell'accozzaglia di vocali e consonanti.
Passo e chiudo 


Anche io cascai nella stessa trappola in un newsgroup
tematico e ne venni rampognato. In effetti per
"pneumatico" si preferisce l'articolo "lo":
http://www.accademiadellacrusca.it/faq/faq_risp.php?id=3932&ctg_id=93
in ogni caso, anche se fosse stato un errore perché
commentare una minuzia così, invece di restare ai
contenuti e allo spirito del problema?


 senza inconvenienti altri 20000 km. Chi ha ragione?
Teoricamente ha ragione il gommista che ti consiglia di cambiarli, perchè 
dopo 11 anni le gomme ormai sono dure e hanno perso il grip. Certo che se 
in 12 anni hai fatto 2500 km all'anno, è chiaro che usi la macchina 
pochissimo, e probabilmente anche a velocità di pensionato. Con questa 
percorrenza e con questa flemma, una gomma vale l'altra, comprese le 
gomme vecchissime, fin che non si crepano possono reggere altri otto, 
tanto a te basta che rotolano.
Se invece è una utilitaria passata di mano dopo un vecchietto, e che 
adesso arriva in mano a un ragazzo che la userà magari a manetta, allora 
le gomme vanno cambiate.


ciao archaeopteryx,
la butto :( ... cadrebbe il pil a dar retta :)
cmq meno male... o peggior male, l'altro ieri si leggeva, sul ng
che dopo due tre anni la macchina va cambiata :( ma mi ricollego
al fatto, che la macchina la compri...e per i primi 4 anni va...
poi deve essere sottoposta a revisione ogni 2 ... QUINDI.. SE
A UN CERTO PUNTO, SI GUARDANO I PNEUMATICI, prima di andare in
revisione.. uno si regola... come li guardano e li controllano
loro.. tanto li puoi controllare tu, in fai da te, giorno per
giorno , mese anno... senza aspettare i due ...
cmq .... è così, gomme e buoi dei paesi tuoi :) non saremo
mai tutti d'accordo, proprio ieri mi sono arrivati i commenti
di chi ha comprato le gomme che ho io... tutti contentissimi...
e veri risultati, ma il mio gommista se sente la marca ti sentenzia
che volerei off road alla prima curva.
ciao
mario


a giacobino :) finalmente... un ragionamento serio e completo, che io
non son capace di fare... ma che penso esattamente come te.. con buon
senso, e non capisco, come sia possibile un altro ragionamento....
cmq vale tutto... la condizione dell'asfalto, il clima, la guida, 
l'etòà, i cavalli della macchina, il peso....
se uno ha la gomma nuova...e non tiene... cosa fa ? non la cambia perché
ha su 5000 kh... e che cacchio, controllerò la convergenza, i pesi dei
cerchi magari sbagliati, o che son saltati via su un marciapiede, un 
cerchio storto... e poi certo anche la gomma....
RITORNANDO AL  CAP NEMO
QUELLO CHE NON HO CAPITO IO, E CHIEDEREI A LUI, E0 COME MAI HA CHIESTO
A DUE GOMMISTI... CERTO UNO CHE GLI HA FATTO LA RIPARAZIONE OK E GLI
ha detto di cambiarli......
MA NON GLIELI HA CAMBIATI... NON GLI HA DETTO... NON TI FACCIO SPENDERE
10-15 DI RIPARAZIONE E TI SCONTO UN DUE RUOTE, 4 RUOTE NUOVE.. no glieli
ha messi su, dal cofano ha preso quella di scorta e via andare....
quindi propendo per il secondo gommista.. che gli ha detto.. quanto fai 
? beh tirano avanti ancora anche se han 11 anni.....
bho , per me è cosi
viceversa... ha cambiato la gomma... ha sentito la macchina che 
ballava.. sbandava... è andato da un altro gommista perch' sapeva
che li davano un prezzo buono... e quello gli ha detto che poteva andare
avanti( mi sembra poco plausubile.. perp chissa... magari c'era la 
partita in tv ) ECCO BHE , ALLORA STAREI ALLE SENZAZIONI, SE NON TIENE
ANDREI AL SACRIFICIO
ciao
mario

 DUE GOMMISTI... 
Perchè non sapeva che le gomme invecchiano e ha pensato che il primo 
gommista "ci stava provando" per appioppargli 4 gomme nuove a tutti i 
costi.
Purtroppo il secondo gommista gli ha dato una opinione opposta, non so se 
perchè ha visto la macchina modesta, oppure per far dispetto al collega 
considerato fighetta. 
Lui ha questo punto ha chiesto sul niusgrup, così dopo conta le opinioni 
e fa la media.

e fa la media.
E poi prende in considerazione l'opinione che gli fa piu' comodo.
Cioe' probabilmente come se neanche avesse chiesto.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 senza inconvenienti altri 20000 km. Chi ha ragione?
Problematica particolarmente sentita dai camperisti, che ne dibattono a 
coltellate di frequente, sui forum.
Premesso che darti un consiglio stando da questa parte del monitor 
sarebbe semplicemente da incosciente, ti posso dire quel che ho capito 
io, parlando con vari gommisti.
1. Il termine medio di vita di una gomma, partendo dalla data di 
fabbricazione (riportata dopo la sigla DOT sul fianco del pneumatico, 
nella forma XXYY, dove XX è la settimana di produzione ed YY l'anno) è 
*convenzionalmente* indicata in 10 anni. Per i camper (un tipo d'uso 
particolarmente gravoso, perché si tratta di un furgone che non è 
possibile scaricare!) di parla di 6. Però, ci sono una serie di variabili 
non indifferenti da considerare:
- c'è gomma e gomma! Anche se è difficile dire quali sono più  longeve.
- le gomme possono essere tenute sempre alla giusta pressione oppure 
marciare perennemente sgonfie (o troppo gonfie) con conseguenti 
riscaldamenti anomali.
- le gomme potrebbero essere soggette a maggior usura (non parlo del 
battistrada) se si viaggia di frequente su strade particolarmente 
dissestate.
- anche dove si tiene normalmente il mezzo ha la sua bella importanza! 
Un'auto sempre parcheggiata in strada sotto il sole ed al gelo usura 
molto di più le gomme di una tenuta sempre in un garage, magari in un 
luogo seminterrato, in cui la temperatura subisce meno sbalzi e non vi è 
luce solare (specie diretta!).
Quindi? Quindi i 10 anni sono un valore "medio". Con tutti i difetti che 
un valore medio comporta: non ti so dire se tu ci sei dentro oppure no. 
L'unica è dotarsi di santa pazienza e controllare con la massima 
attenzione le gomme: al minimo segno di screpolatura (specie negli 
intagli del battistrada!) giubilare senza rimorsi. Inoltre tenere bene 
d'occhio il fianco del pneumatico, che non deve mai presentare 
rigonfiamenti o parti rientranti.
Sulla tenuta... mah. Anche qui ci sono voci molto discordanti. Una volta 
i gommisti tendevano a preferire una moderata "stagionatura" (da 3 a 6 
mesi) sui loro scaffali, prima di montare una gomma ai clienti. Oggi, 
sembrerebbe che le gomme stiano diventando un genere come il pane fresco, 
da preferire di giornata!
Una cosa, al riguardo, l'ho capita: le gomme sono drasticamente 
peggiorate, negli ultimi anni. Le mescole utilizzate tendono molto più 
facilmente ad ammaccarsi. :(
Quando ho sostituito le gomme dell'auto, su consiglio del gommista ho 
montato delle Dunlop (ne ho montate per 25 anni su diverse auto, sempre 
con soddisfazione). Una schifezza... basta lasciare ferma l'auto per una 
settimana e si viaggia con le gomme che vibrano per almeno 20-30 km. Per 
un'utilitaria, non è il massimo! Ho protestato ma "è una delle 
caratteristiche del progetto, che usa una tela in kevlar per il fianco 
interno". Ho ringraziato e cambiato gommista...
-- 
Ciao!
Stefano

"Giacobino da Tradate"  ha scritto nel messaggio 
news:j3vrri$g5c$1...@tdi.cu.mi.it...
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Oramai pur se integra nella carrozzeria, riposta sempre dentro al box, 
questa è :( la mia ultima auto, a settembre ho gli esami per il rinnovo 
patente e dato che sono anziano con molti acciacchi e mi chiedono 2 kg di 
visite mediche, se li supero comprerò 4 gomme Michelin nuove, ma se non li 
supero butterò l'auto.
Tenete presente che la uso principalmente in ambito urbano (Roma) ed al 
massimo vado a Santa Marinella, 65 km di autostrada a 100/110 kmh.
Sono consapevole dei miei limiti e non mi spingo oltre.
Ma non farò mai pidocchierie sui pneumatici, ho la patente dal 1949 e non ho 
mai fatto incidenti e mai scoppiata na gomma.
Voi non immaginate mai come con le nuove norme per gli ultra 75 enni cosa si 
chiede per rinnovare la patente per un solo anno, visite cardiologiche, ecg, 
geriatrica, diabetologica, oculistica ecc.
Appena rinnovata, devi subito prenotare le visite che obbligatoriamente 
devono essere fatte in strutture pubbliche, e con i tempi biblici di 
prenotazione non so se ce la fai.
Ma non era più semplice creare un team di specialisti che ti guardavano 
tutti insieme.
A me hanno imposto il servosterzo e servofreno, per fortuna la mia saxo li 
ha.
Ed allora sarò condannato agli arresti domiciliari.
E pensare che fino a 2 anni fa andavo con uno scooter Yamaha 100 che intonso 
con 3000 km da 10 anni mi fa sospirare ogni volta che apro il box.
Scusate lo sfogo, siete sati tutti gentilissimi a rispondermi.
Comunque il verdetto è unanime - cambiarle, e così farò, fra 20 giorni il 
verdetto.
Grazie a tutti
Nemo

e fa la media.
E poi prende in considerazione l'opinione che gli fa piu' comodo.
Cioe' probabilmente come se neanche avesse chiesto.
^^^^^^^^^^^^^^^^^ì^^^^^^^^^^^^^^^^ì
NON E' VERO se chiedo mi atterrò ai consigli, prezioso ed illuminante è 
stato il sito Michelin il cui link è stato gentilmente indicato da un membro 
di questo NG.
Hai pensato male.
Nemo 


Che figo,
non capisco come uno dietro la tastiera può dare dell'idiota ad un gommista 
che li ha visti e toccati, e per di più và contro il suo interesse, mah....
E' vero che il sito Michelin consiglia i 10 anni per la sostituzione, ma 
come ogni cosa dipende da tante cose, da
come e dove è parcheggiata la macchina, dalla temperatura, insomma da molte 
cose.
Se fosse una cosa così tassativa ne farebbero un obbligo di legge, no?
E poi a 9 anni e mezzo sono perfette e a 11 "totalmente inaffidabili" ??????
Concordo con te se avesse scritto 20 anni, in questo caso io mi fiderei del 
primo gommista anche perchè mi sembra di aver capito
che si tratta di un utilitaria guidata da un pensionato che va a 100 km/h in 
autostrada, e forse anche il gommista "idiota" ha valutato tutto ciò.
Come ha scritto qualcuno, in queste condizioni una gomma vale un altra.
Comunque il Capitano ha scritto che li cambia, buon per lui e auguri di 
riuscire a consumare anche il nuovo treno di gomme :-)


cambiali, anche perche le gomme sono una parte importante e salvavita 
per un auto, il tempo usura i materiali

Perché, te le mutande le butti via dopo enne tempo pur non avendole usate?
Perlomeno l'elastico lo devi cambiare...

 Come ha scritto qualcuno, in queste condizioni una gomma vale un altra.
Si, certo...

 Giulia
sto parlando di persone normali che tirano il collo il più possibile ad un
oggetto, non di ipocondriaci o vanesi che pensano che la loro vita sia
importantissima ;)
qui parliamo di pneumatici di 11 anni! UNDICI! e siamo sicuri che tenuta ed
affidabilità saranno bassissime. ora in questo caso: vale la pena?
poi vale sempre la legge del: io decido. ma ci si prende pure la
responsabilità
-- 
http://blubrando.blogspot.com
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/

consigliato di cambiare le gomme perchè dopo 11 anni sono inaffidabili.


 Se lo pneumatico , se gli pneumatici...
veramente in itaGliano corretto si deve dire LO pneumatico .... GLI 
pneumatici .....
Ahhh Beata GNURANTIA.....  !!!!
ahahahahahahahahahhahaha
PS personalmente uso l'articolo IL ... cosi' voi ignorantelli capite meglio 
e non vi sentite a disaGGio .... ..... !!!
ahhahahahahahahahahah
-- 
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un 
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono

 e se han battistrada... dovresti essere a posto,
 a 140 con gomme di 11 anni oramai ......  VETRIFICATE O CEMENTIFICATE O 
CRISTALLIZZATE
Dovrebbe essere davvero a-post ....  se la botta e' secca ci rimane sul 
colpo ... e tanti saluti .......
il problema e' se si accarra appresso qualke povero Scemo senza colpa che si 
trova a passare di la quando si skianta......
Sto NG e' meglio di ZELIG ... a volte.... !!!! ahahhahahahahahahahah



ma le termiche non dovrebbero essere come la gomma pane.... ??
in pratica si consumano moltissimo col caldo .... e per questo ne e' 
sconsigliato l'uso durante la bella stagione....
MA in quanto a frenata... dovrebbero avercene di GRIP ...  !!!


 allora le gomme vanno cambiate.
AMEN !!!

 cosa si chiede per rinnovare la patente per un solo anno,
CONSIDERATO CHE  AL MIO PAESE.... UNA TUA COLLEGA E' USCITA DAL LATO LUNGO 
DI 1 INCROCIO A "T" ACCELLERANDO E FINENDO COL CENTRARE 1 AUTO PARCHEGGIATA 
SUL LATO CORTO DELLA "T" ....  SPINGENDOLA SUL MARCIAPIEDE..... TANTO FORTE 
E' STATA LA BOTTA....... CHE SE C'ERA QUALCUNO APPOGGIATO ALL'AUTO O CHE 
PASSAVA ANCHE STANDO SUL MARCIAPIEDE LO FACEVA AMMERDA... !!!!
E METTIAMOCI PURE CHE SE NON C'ERANO MACCHINE NEI PARAGGI CHE TRANSITAVANO 
LUNGO LA STRADA..... CHE LEI HA OCCUPATO DRITTO PER DRITTO.........  SE NO 
KISSAKEKKAZZOSUCCEDEVA.....
DIREI KE LA PRUDENZA NEL RINNOVARE AGLI ULTRASETTANTENNI......  E' + CHE 
GIUSTIFICATA
O NO ?? ;)))


 mm
Secondo me sotto il temporale, se avesse avuto le gomme estive ti 
avrebbe preso ancora più forte!



No, le termiche sono ottime sulla neve e sul ghiaccio ovvero a
temperature basse ma anche il loro batistrada è diverso, questo  deve
avere un rapporto diverso di vuoto e gomma poichè devono trattenere la
neve, ora un pneumatico normale al contrario cerca di avere la maggior
superficie di gomma con scanalature atte all'espulsione dell'acqua. In
breve sulle invernali la superficie a contatto con l'asfalto è minore
e pertanto lo spazio di frenata è maggiore, inchiodando vai lungo di
sicuro. Poi dipende anche che tipo e marca monti, quelle che ho ora in
garage vanno bene sul bagnato e neve moderata, su ghiaccio e neve
bagnata sono un disastro, mentre le Michelin che avevo prima erano
micidiali su ghiaccio, neve e fango ma con un temporale diventavano
pericolose assai. Basta frenare in un pozzangherone per accertarsene.
Una volta che hai grip conta quanta superfice metti sull'asfalto, le
estive d'inverno non vanno in temperatura o meglio devi farle rotolare
parecchio e sulla neve non hanno scampo, troppa gomma - le invernali
invece usano il trucco di trattenerne poichè è migliore l'aderenza tra
neve e neve che neve/gomma. 


Allora le mescole sono cambiate in questi ultimi anni.
Mi ricordo che anni fa i gommisti consigliavano di tenere le gomme nuove in 
cantina qualche anno per "stagionarle".
Adesso mi dici che dopo qualche anno sono da buttare, c'è qualcosa che non 
quadra......
O mi dici che i gommisti che mi dicevano ciò erano come i tuoi operai 
meccanici? :-)
(sinceramente non credo, generalmente una volta di un professionista ci si 
poteva fidare) 

"Capitan Nemo" <a...@ccc.ddd> ha scritto nel messaggio 
news:4e6273f5$0$44206$4faf...@reader1.news.tin.it...
Ho una Citroen saxo del 1999 che ha percorso solo 30000 km.
11 anni con le stesse gomme per me sei pericoloso come un ubriaco al 
volante....anzi...
prova un po a piantarci un'ughia di un dito dentro poi ci dici comč 
andata....non sono piu gomme sono pietre....se facessi una frenata con 
quelle vai liscio come sull'olio....


Ohhhh marco :) patente dal 1949 ... l'ha presa prima lui di me :(
io ho il mio mio... benelli 125 leocino... dal 1952  E TI POSSO
ASSICURARE CHE FRENA... ovvio, io freno sull'erba e scivolo, potessi
andare a monza...mostrei la mia abilità ed efficienza
ciao
mario

 poteva fidare)
Una volta esistevano i professionisti,ora vedo solo un gran numero di 
"tecnici da bar",se poi il "professionista ha <di 40/50 anni,molto 
probabilmente parla per sentito dire...

 quelle vai liscio come sull'olio....
Concordo.....  ho avuto delle gomme similari ... dire che a me HOLIDAY ON 
AIS mi faceva 1 Pippa e' dire poco .....
(mai andato a 140 pero'.....).....
per le gomme nuove 1 poco di stagionatura non fa male in quanto quando 
escono dalla fabbrica sono tenere come il burro....  ancora mi ricordo1 
cambio gomme dove ne tagliai una il gg dopo  in 1 parcheggio a zero 
allora....  (mai + tagliata una ne' prima ne' dopo) solo per aver sfiorato 1 
dosso in cemento (pure curvo che io ricordi)

 neve e neve che neve/gomma.
maggiore superficie di contatto non � necessariamente indice di maggiore 
aderenza, specie sul bagnato, dove invece un pneumatico con meno 
superficie di aderenza soffre meno di acquaplaning.
Per lo spazio di frenata su asfalto asciutto ok, le gomme estive 
garantiscono prestazioni migliori, su bagnato probabilmente dipende 
anche dal modello di pneumatico, ma la cosa non � cos� scontata.
http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/automobile/generale/links/Stampa/4ruotenovembre07_it.pdf
http://www.alvolante.it/news/pneumatici_invernali_2-123531044
http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/1491/pneumatici-invernali-maxi-test/


mah .. volevo proprio leggere la risposta :)
secondo me � 50  e 50 davo ragione alla nota, e ora anche alla risposta...
IO DICO CHE VANNO LETTI TUTTI I COMMENTI.. dai test dei produttori,
ai test di chi fa pubblicazioni, misura la sicuezza e infine i
risultati di soddisfazione post vendita....
io sar� un caso... ma ci son stati anni che per esempio i pneumatici di 
marca... li facevano nei paesi emergenti e dagli stessi, con marca 
locale, disegno migliore etc etc costavano la met� e pur ... godevano di 
miglior riscontro e valutazione
van provati.... ovviamente c'� gomma e gomma, taglio e taglio, macchina
e macchina... stessa macchina senza turbo... con qualche cavallo meno
va da Dio... con turbo che estremizzi... non van + ben... poi le 
larghezze... ormai fan cerchi assurdi, disegner, ... pi� complicato 
seguire gli after margket giudizi... se leggi che � un giudizio di gomma
col tuo cerchione, ma larga 20.50 e tu devi metterne un 19 ... cos�....
cmq in linea di principio mi attenderei , anche io, una termica.. su
bagnato fango... anche se estat e con caldo... mi attenderei una miglior 
prestazione... poi tutto da verificare... e potrebbe non essere.
ciao
mario

 e se han battistrada... dovresti essere a posto, ma
 
 
mi fa paura leggere quello che hai scritto..

 
 
se fai pochi chilometri non riuscirai mai a consumare la gomma..ma 
questo non significa che non dovrei mai sostituirle.
io ho molta sensibilità alla guida quindi dopo 2/3 anni inizio a 
sentirle "indurite" e preferisco cambiarle a prescindere dal 
battistrada..capisco che il mio comportamento è esagerato, ma cmq una 
gomma dopo 6/7 anni ha ormai completato il suo ciclo di vita sia se è 
stata consumato oppure no!
quindi cambiale e di corsa!
..ricordati che è l'unico collegamento tra te e la strada..la sicurezza 
non è mai troppa!
 
ciao

Sul libretto di istruzioni della mia Skoda  dicono che dopo 4 anni le gomme sono da cambiare anche se non sono consumate... In effetti se ne stanno al gelo d'inverno e a temperature torride d'estate , e' normale che il materiale si rovini! Secondo me il primo gommista  (quello che ti ha detto che potevano durare ancora 20000 km) ha soltanto guardato lo spessore del battistrada, ma senza far caso  all'eta' delle gomme (sara' che ben poche persone riescono a tenere le stesse gomme per 11 anni :-)).
Io non so chi dei due abbia ragione: magari davvero ci puoi fare altri 20000 km, sei fortunato e non ti succede niente. A volte si e' fortunati; io ho percorso 3000 km con una gomma quasi tagliata sulla mia vecchia Citroen Xsara e non mi e' scoppiata...Il mio meccanico quando l'ha vista e' trasecolato (ma era tagliata dalla parte interna, non si vedeva senza mettere la macchina sul ponte...Risultato di un percorso un po' troppo "fuori strada" nei sentieri della Somme) e mi ha detto che sarebbe potuta scoppiare in qualsiasi momento, era ridotta malissimo...Mi e' andata bene, ci avevo  anche fatto dei viaggi in autostrada. Ma se l'avessi saputo, sarei andata a cambiarla di corsa!
Insomma, quando c'e' in gioco la sicurezza, non si dovrebbe far conto sulla fortuna...Senza contare che i danni che ne puoi avere sono incomparabilmente piu' alti del costo di 4 gomme nuove.
 
Elena

 
 
"Elena"  ha scritto nel messaggio 
news:cbbe918b-78ef-4494...@glegroupsg2000goo.googlegroups.com...

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ìì
Grazie è fuori discussione sono convinto, cambierò le gomme e resto in 
attesa della revisione patente ad ottobre, se me la tolgono per limiti di 
età, ed in tal caso mi toccherà buttare la macchina., anche se integra.
 
Nemo 
 

 mi fa paura leggere quello che hai scritto..
 
Lascia perdere i troll.
 

 Grazie è fuori discussione sono convinto, cambierò le gomme 
un consiglio da "amico"..NON (!!!!!!!!!!!!!!) COMPRERE MICHELIN!
spiega al gommista che fai pochissimi km/anno, quindi una gomma che 
abbia una resa chilometrica non ti interessa!
..se nonostate questo ti propone della michelin..beh per me puo anche 
chiudere come gommista!
ti consiglio di prendere delle continental..credo che nella tua misura 
puoi trovere le ECO Contact 3, ottima gomma asimmetrica abbastanza 
innovativa
oppure se vuoi risparmiare qualcosina io trovo ottime le firestone 
Multihawk, il primo anno sono spettacolari sul bagnato!
le conosco bene perche le ho fatte mettere sulla Y della mia ragazza!
prima di montarle chiedi da vederle, guarda sulla spalla della gomme 
troverai sulla parte che puoi sarà piu vicina al cerchio una scritta
"DOT 1234" seguita da 4 numeri, quei numeri rappresentano la settimana e 
l'anno di produzione quindi se troverai scritto "DOT 3011" significa che 
quel pneumatico è stato prodotto la 30esima settimana del 2011!
piu sono freschi meglio è!..ovviamente anche se è stato prodotto 5/6 
mesi fa..va bene uguale, l'importate è che non ti rifilino una gomma 
prodotta da piu di un anno o due!
ciao
ciao