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Titolo: Auto che va a 3

E' la seconda volta in 3 mesi circa che mi succede questo : quando la
mattina vado nel box per mettere in moto, il motore va a 3. Mi hanno detto
che si tratta di una valvola che non chiude ( o apre ? ) o forse qualche
candela ( son nuove ! )
Consigliate di farla vedere , visto che la prima volta che č successo , dopo
un paio di giri del motorino di avviamento la batteria non ce l'ha fatta piů
e amen ?
Secondo voi di cosa si tratta ?  Giusto per sapere di che morte dev.....
CiaoMa

 CiaoMa
Forse dovresti scrivere che auto hai e che motore monta :)
Mirko.
-- 
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N> Forse dovresti scrivere che auto hai e che motore monta :)
è una Rover 214 del '94

...non è 16 valvole

 è una Rover 214 del '94
Apri il tappo di riempimento del liquido antigelo, poi metti in moto.
Se l'acqua viene spruzzata fuori, hai la guarnizione della testa che
trafila.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 candela ( son nuove ! )
Se e' un problema elettrico, oltre alla candela di per se' stessa, 
controllare anche il cavo, la pipetta relativa ed eventualmente la 
calotta dello spinterogeno.
Ciao.Alberto.
-- 
Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI               posted with Gravity 2.60b
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C> Apri il tappo di riempimento del liquido antigelo, poi metti in moto.
C> Se l'acqua viene spruzzata fuori, hai la guarnizione della testa che
C> trafila.
che trafila ?  vuol dire che devo sostituirla altrimenti fondo il motore ?

 calotta dello spinterogeno.
... metteri al primo posto il controllo dello spinterogeno e delle puntine
platinate (oggi si tende a dimenticare che su alcune macchine esistono
ancora...;-)
Saluti                Meneldil

 che trafila ?  vuol dire che devo sostituirla altrimenti fondo il motore ?
Vuol dire che parte dell'acqua di raffreddamento va a finire in un cilindro.
Questo comporta avviamenti a tre cilindri ed, ovviamente, un certo consumo
d'acqua, che, se non viene tenuto sotto controllo con rabbocchi della
necessaria frequenza, può esaurire tutto l'antigelo e provocare il
grippaggio del motore. Oppure cambi la guarnizione e ti levi il pensiero.
Occhio che alcuni motori Rover 214 (di sicuro i 16v, non so se anche gli 8v)
avevano un trafilamento da una guarnizione *subito sopra* quella della
testata, per cui credo non esista UN possessore di quei modelli che non
abbia fatto danni, prima o poi. Il problema è che, finita l'acqua, si
bruciava anche la guarnizione della testa, per cui il difetto è *passato
alla storia* come "i motori Rover 1400cc bruciano spesso la guarnizione
della testa". E invece quello è l'effetto di un altro guaio.
Comunque, se non consumi antigelo il problema è difficilmente lì.
Ti consiglio anche it.discussioni.auto e it.discussioni.motori


candela ( son nuove ! )
Probabilmente la guarnizione della testata che non tiene piu
perfettamente. Entra un po' di acqua nel cilindro, che dopo qualche
giro si asciuga e il cilindro incomincia a funzionare.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

mattina vado nel box per mettere in moto, il motore va a 3
È sempre stata la mia speranza, quando avevo la mitica 500!
-- 
Bye
      Vitt