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Titolo: Improvvisamente il mio JTD si spegne sulla statale...

Stavo camminando sulla statale, in montagna, in salita, all'improvviso
"il buio". Si e' spenta, allarmi vari e stop forzato. Riavvio auto
impossibile. Dopo circa una mezz'ora e aver spostato la macchina in modo
fortunoso si e' riavviata in modo normale. Ora apparentamente va.
Tralasciando i rischi corsi secondo voi cosa cavolo gli e' preso e cosa
mi devo aspettare in officina, quando riaprira'?
 

 wrote in message 
news:201308151...@mynewsgate.net...

Elettronica in default oppure......problemi agli iniettori... 
 
 

 ha scritto:

Acqua nel motore no...? Comunque quanto sarï¿œ "la botta" x la riparazione,
secondo te?
 
 

secondo te?
 
Commisurata al danno+IVA.

 ha scritto nel messaggio 
news:201308151...@mynewsgate.net...

Tra le tante cose potrebbe dipendere dal sensore giri, quello che legge la 
posizione dell'albero motore.
In assenza di quell'informazione il motore non puo' funzionare.
 
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 


Lascia perdere tutte le minchiate che ti hanno detto.
 
Allora, sicuramente č passata sopra di te un'astronave aliena, e
il suo campo elettromagnetico ha spento il motore.
Una volta passata l'astronave tutto č tornato a posto.
 
Ora mi dirai "Ma io un'astronave mica l'ho vista!"
 
Certo che no! A te sembra passata mezz'ora ma in realta sono passati
pochi minuti perche gli alieni ti hanno congelato nel tempo per non farsi 
notare.
 
Secondo il principio del Rasoio di Occam questa č quanto accaduto, tutto il
resto sono pure ilazioni o teorie campate in aria.
 


Ok, è ferragosto. Però a volte mi chiedo se la gente prima d'inviare si 
rilegge. Nel tuo caso, evidentemente, no.
 
"Il tuo jtd" = decine di modelli diversi, con motori anche MOLTO diversi 
fra loro.
La tua descrizione non dice NIENTE. "Allarmi vari e stop forzato": 
secondo te, da dietro al mio schermo, che cosa posso aver capito?
 
E vieni a chiedere un parere con un costo? :D
 
-- 
 
Ciao!
 
Stefano

 resto sono pure ilazioni o teorie campate in aria.
 
Tu ci scherzi, in realta' collegata al computer la centralina mi ha
rivelato il codice segreto per viaggiare nello spazio tempo.
Cazzo! Ora sono nel medioevo a .... beh lasciamo stare! ;)
 

 
Scendi! Porta l'attrezzatura che controlliamo la centralina! ;) 
Grazie molto gentile! ;)
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201308151...@mynewsgate.net...

possibile che il sensore dell'uscita gas di scarico sia difettosa e\o che 
non tirando mai le marce ci sia intasata la sonda.
succede a mio cognato sulla fiat 16.
ciao pelmo 
 


Anch'io sarei per questa!
Fatta l'esperienza poco tempo fa; nel mio caso, però, non era il sensore in se ma semplicemente il connettore che va alla centralina, che non faceva contatto bene. Finché guidavo, al massimo la macchina singhiozzava, ma non si fermava; appena fermato, se il connettore si trovava nella posizione di non contatto non ripartivo più. Naturalmente, a bassi numeri di giri e in folle la macchina si era fermata spesso anche in marcia; ma ormai avevo capito l'antifona: aprivo il cofano, muovevo il cavo mentre la moglie girava la chiave e la macchina è sempre ripartita. Poi, arrivato a destinazione, la portai in officina dove mi cambiarono il cablaggio del sensore e da allora più nessun problema.
 
 
Giovanni

 
 
"ousum"  ha scritto nel messaggio news:201308151...@mynewsgate.net...

JTD in pratica dalla alfa 156 di 40 anni alle modernissime microcar 950cc 
biturbo :) bello cosi si che capiamo tutto, marca modello anno, se o no 
dotata di recuoero gas di scarico.
La strada di "montagna" era tipo sopra i 2400? Avevi notato un calo di 
potenza prima?
Anni dell'auto?
C'è un bmw di un'amico che quando andiamo in montagna,classica sul colle 
dell'Agnello, inizia a scassare i marroni per 2 3 tornanti, da dietro vedi 
che emette pezzi di carbone e fumo da mimetizzazione militare, poi gli si 
pianta, maagri in mezzo alla strada, spegne cristona riaccende sfolla per 
partire e va tutto a posto, TUTTE le volte che va oltre i 2500 circa....auto 
di 2 3 anni non ravatto preso usato dai marocchini, al concesisonario BMW 
leggono solo anomalie di alcuni sensori fra cui pressione assoluta (Sul 
diesel? boh) pressione gas di scarico e anti cranck del motore sul volano, 
ma non sanno dare una spiegazione, adducendo che dovrebbero vedere sul posto 
che problemi da LoL....domattina andremo verso l'Argentera, io gia lo so che 
al 99% gli si piantera e rido gia da ora, lui gia sa che si piantera e 
cristona :).
 

 si piantera e rido gia da ora, lui gia sa che si piantera e cristona :).
 
e chi se ne frega dei tuoi aneddoti?
 
 
-- 
corteccia desolata


 
Beh, comincerei a controllare il livello del liquido di raffreddamento, 
invece. L'unico "indizio" che ci hai fornito ï¿œ che il problema s'ï¿œ 
verificato in salita, no?
Comunque, l'unica ï¿œ andare da chi ha un analizzatore obd2 e verificare 
la memoria guasti. Ammesso che il sistema abbia registrato qualcosa di 
utile...
QUI, con le scarne informazioni che hai fornito, potrai solo giocare a 
mosca cieca.
 
-- 
 
Ciao!
 
Stefano

Giovanni
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com