Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Riparare la concordia

Qualcuno si intende di nautica?

Come mai una nave cos� grossa e cos� costosa una volta disincagliata e 

tappate le falle non provano a ripararla/rimetterla a nuovo invece che 

smantellarla?

Possibile che sia pi� economico buttarla nel cesso? 




 Possibile che sia più economico buttarla nel cesso?



Io non me ne intendo ma ho visto come è ridotta... Inoltre avrà una pessima nomea quindi...



Al3x


 Possibile che sia pi� economico buttarla nel cesso?



una nave simile nuova costa sui 500 milioni... la rimozione del relitto 

finora 600... una volta portata in cantiere meglio venderla a peso e non 

pensarci pi�.



ciao



DH


 Possibile che sia piï¿œ economico buttarla nel cesso?



buona parte delle lamiere ï¿œ contorta, arrugginita e rovinata; conviene 

ordinare lamiere nuove e magari gia tagliate e calandrate



gli interni sono completamente rovinati ed annacquati; si buttano, si 

riciclano i materiali e si comprano nuovi interni



i motori sono andati, non si riparano ma si riciclano i materiali e 

intanto si comprano nuovi



eccetera



il piu delle volte conviene comprare una cosa nuova che ripararla. sia 

ambientalmente che economicamente.



-- 

Alla fine vince l'entropia






pensarci pi�.



  mah... come rottame... ti daranno 50 cents al kg... recuperi gli

interni... ma tanto che ti frega? sei assicurato!!!



  Immagino la felicita' degli assicuratori... ^__^ povera gente!




La stessa cosa ho pensato io e ..chissá quanti altri. Perchè non è riparabile? Perchè la tv continua a chiamarlo relitto? Mah!






Wikipedia non e' il mio sito preferito, ma in questo caso mi sembra una 

buona base di partenza:

"Un relitto viene considerato quanto rimane di una nave dopo l'affondamento 

(naufragio) o l'arenamento a seguito di guasto, incidente o azione di guerra 

in mare."



E gia' mi sembra sufficiente.  Ma il sig. Treccani e' ancora piu' 

dettagliato, e ci racconta:



relitto agg. e s. m. [dal lat. relictus, part. pass. di relinquĕre 

«lasciare», e nel passivo «rimanere»].

[SNIP]...

Nel linguaggio marin. e nel diritto della navigazione, galleggiante o 

aeromobile, o parte di essi e del loro carico, abbandonati alla deriva, 

incagliati o sommersi in specchi d’acqua, o gettati sulla costa in seguito a 

naufragio o ad altre cause: avvistare un r., il r. di una nave o di un 

aereo; segnalare con una boa un r. pericoloso per la navigazione; 

aggrapparsi a un r.; ricupero e ritrovamento di r., disciplinati dal codice 

della navigazione





Quindi la domanda viene ribaltata: in quale altro modo la chiameresti?





Paolo




 per fare cosa???? e chi ha pagato???



    Assicurazione armatori..

direttiva europea 2009/20/Ec

    felix.



-- 





 Noi italiani aspiriamo alla democrazia per trasformarla in anarchia,

  ma in cuor nostro da bravi irresponsabili sognamo la dittatura.







questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 

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 per fare cosa???? e chi ha pagato???



ci sono i giornali: inf�rmati :-)



ciao



DH


Possibile che sia pi� economico buttarla nel cesso? 



  Guardandola meglio... quella fiancata e' del tutto andata. 



  E' un peccato ma non vedo cos'altro farci.




direttiva europea 2009/20/Ec



  OK!



  Ma spesi come?! 



  ooohhh... 600 milioni non sono 600mila euro ehhh... sono SEICENTO

MILIONI!!!! che minchia ci hanno fatto??? 




>   mah... come rottame... ti daranno 50 cents al kg... recuperi gli



50 cent al chilo io pago la lamiera nuova, non il rottame.

Gli sfridi di lamiera, puliti senza vernice n� altro me li pagano 0,27 

euro/Kg (15 Ton alla volta) 




 Possibile che sia pi� economico buttarla nel cesso?



E' sicuro che ci voglia il triplo a ripristinarla che a farla nuova. 







perche' secondo te quanto costa quella bella impalcatura sottomarina che 

serve per evitare che si ribalti dalla parte opposta?


 pagate dalla compagnia.





Certo, certo... 






 serve per evitare che si ribalti dalla parte opposta?



ma lui � il classico tennico da bar,

avrebbe speso un quarto.








un quarto della decima parte, come minimo



Paolo




serve per evitare che si ribalti dalla parte opposta?



  600 milioni di euro?!?!? 



  ... e tu ci credi?? 




avrebbe speso un quarto.



  E voi che siete tanto belli e bravi sapete fare i conti??



  Questo e' il paese nel quale si spendono 3,5 miliardi di euro per

"modificare" una portaerei per poter accogliere gli F35 (parola del

ministro della difesa)... mentre negli USA una portaerei DOPPIA della

Cavour si costruisce in 2 miliardi di dollari.



  Se vi piace tanto credere sulla fiducia... fare pure.






euro/Kg (15 Ton alla volta) 



  E allora ci facciamo la birra...





Quante persone ci avranno lavorato per quel progetto?

Con quale stipendio annuo?

Moltiplica tutto per 1.5 anni ed avrai un idea dei soli costi dovute 

alle "risorse umane".

Se ti fai due conti raggiungi tranquillamente i milioni di euro o decine 

di milioni di euro.



Poi ci devi aggiungere i materiali, attrezzature e quant'altro.



Saluti: Michele




>  600 milioni di euro?!?!?



Boh, io ho sentito parlare di 600M di dollari, quindi 450M di euro.

Non che sia poco.



Ad ogni modo, quando si fanno offerte per lo stato si aggiunge sempre un 

ricarico mostruoso.

Inoltre, tutta questa faccenda � una opera titanica, sostanzialmente senza 

precedenti, quindi immagino abbiano fatto i prezzi che volevano, tanto 

nessuno li discute. 




 prezzi che volevano, tanto nessuno li discute.





anche perché di Micoperi ce n'è solo una... non dico sia

la migliore ditta al mondo ma ci manca poco - so che non è

stata solo la Micoperi ma quanto a know-how hanno

pochissimi rivali.



-- 

"La teoria è sapere come funzionano le cose e

non sapere come farle funzionare; la pratica è

sapere come far funzionare la cose senza sapere come

funzionano; il nostro scopo è unire la pratica

alla teoria per riuscire a non far funzionare

le cose senza capire come abbiamo fatto"




Poi ci devi aggiungere i materiali, attrezzature e quant'altro.



  ... continuo a non essere convinto!


pochissimi rivali.



  Ma si'... si raddoppia!!!! tanto paga picone... 




nessuno li discute. 



  APPUNTO!



  E se qualcuno si permette di farlo ecco cosa ne esce fuori... 



  E vabbe'... sara' che a me il "pensiero unico" non e' mai piaciuto!




    ... continuo a non essere convinto!



Continua ad essere un problema tuo.



Se questi soldi uscissero dalle tasche degli italiani (soldi pubblici) i 

conti dovrebbero essere in chiaro. Visto che probabilmente a pagare 

saranno i privati dubito che verrai/verremo a conoscenza di come si sono 

suddivise queste spese.



Michele




    ... non sono convinto.





"Oltre 500 persone hanno lavorato e lavorano ..."

giusto per dire due fesserie, se ognuno guadagna 1500 euro netti / mese, 

al datore ne coster� 3000 o gi� di l�, 500 * 3000 * 12 (non ci mettiamo 

nemmeno la tredicesima v� :-) ) sono 18 milioni di euro che se ne vanno 

in un anno.



Ma dubito che lo stipendio medio sia quello.



ciaos

tefano


    600 milioni di euro... SONO TANTI!!!



Vediamo un'opera "similare" quanto a sforzi ingegneristici: ponte sullo 

stretto di Messina.

Si parlava di Miliardi di euro per la realizzazione. Si sono pagate 

PENALI di centinaia di milioni di euro per non farla pi�.

(Fonte Wikipedia)



Michele




pochissimi rivali.



Oltre alla Micoperi c'era anche la Titan che in fatti di recupero di navi a 

livello mondiale ï¿œ la migliore!



Inoltre per quanto riguarda gli stipendi 100 persone x 80.000 euro direi che 

ï¿œ una stima al ribasso; considerando che ci sono ad operare oltre alle 2 

societï¿œ giï¿œ citate, tantissime altre che hanno fornito manodopera o 

materiali e gran parte di essi stranieri direi che 80.000 euro ï¿œ poco!! 

Inoltre i vari responsabili di cantiere viaggerano a milioni di euro/anno..



Direi che ï¿œ tanto ma ci puï¿œ stare!!



roby






Assolutamente si!!



E poi ormai la struttura della nave � compromessa....si dovrebbe tagliare il 

ferro, creare barre apposite, risaldarlo, ecc..ecc..costerebbe di pi� in 

manodopera che tutto il resto!!



roby 




 Cavour si costruisce in 2 miliardi di dollari.



A quale classe di portaerei ti riferisti? Gli USA non hanno portaerei da 70.000 almeno dagli anni 50.



Forse ti riferisci alla classe America, nave per assalto anfibio con capacità di far volare Harrier e F35.



Il costo di una nave di quella classe, senza ovviamente armamenti e componenti 4C, è di 3.4 miliardi di dollari.



A che ti riferisci?



Ciao

  Francesco.



P.S. Prendere gli USA, dopo gli anni 80, come esempio di Cost Efectivness nel Military Procurement fa sollevare risate corali da chiunque conosca minimamente la materia


suddivise queste spese.



  Be' oddio... se c'e' sotto una specie di truffa assicurativa, questa

si ripercuote sui consumatori onesti. 






Sergio Pomante ha scritto:


   Facciamo i conti della serva:

   "Al Giglio 500 persone di 26 nazioni hanno lavorato per mesi"

    felix.



-- 





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 che smantellarla?  Possibile che sia pi� economico buttarla nel cesso?



se hai presente come viene costruita una nave (e non credo) potrai ben

capire perch� danni cos� estesi non siano riparabili: per farlo

bisognerebbe smantellarla da prua a poppa (seprarando le "fette" di cui

� costituita) e sostituire intere sezioni della nave, poi riassemblare

il tutto, rifare gli impianti, gli interni, ecc.

Costerebbe senz'altro meno tempo e denaro rifarla ex-novo. Avevo letto

che era costata 550milioni di euro, "chiavi in mano".



-- 

Alessandra



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Lo penso davvero: il Papa � una persona troppo intelligente per credere

in Dio. - Paolo Villaggio


 tefano



Sergio Pomante ha scritto:


   Nessuna truffa tutti gli armatori del mondo si sono opportunamente

consorziati per proteggersi dai naufragi e l'unione europea obbliga

le compagnie degli stati membri ad aderirvi.

  felix.



(Fonte Wikipedia)



  E quindi??


le compagnie degli stati membri ad aderirvi.



  ... la truffa si riferiva alla cifra spesa per il recupero... 




Cost Efectivness nel Military Procurement fa sollevare risate corali da chiunque conosca minimamente la materia



  Ridiamo tutti in coro, allora!




Sergio Pomante ha scritto:


   Io penso che sia artatamente gonfiata.



   Io penso che sia artatamente gonfiata.



  AHHH meno male... quindi non sono il solo!




   Ridiamo tutti in coro, allora!



Se ti va di farlo, intanto rispondi alla mia domanda.



Ciao

  Francesco


   5milioni di euro!



Felix: devi ammettere che Sergio non lo convincerai nemmeno se vede il 

cassiere dei Lloyds contare personalmente le banconote. Meglio lasciar 

perdere, non credi?



Paolo




Se ti va di farlo, intanto rispondi alla mia domanda.



  Fatto.





  Mi risulta che Felix abbia appena ammesso che ritiene la cifra

gonfiata... magari ho capito male io!





la seconda che hai detto, a conferma di quanto ho sostenuto.  non ti si 

convince neppure con le cannonate

   felix ha fatto riferimento al solo personale specializzato, presente alla 

operazione.

ma tu sei quello che sa il costo delle portaerei...

Paolo




Paolo



  ... mangiano tutti pane e volpe... ho i brividi brrrrr!




 nave???



No, infatti raddrizzare la nave � costato molto meno di quanto sarebbe 

costato fare il ponte.

Per� sono entrambe grandi opere.



Tieni conto che fare un ponte � ingegneristicamente pi� facile che 

raddrizzare una nave semi affondata in quato c'� molta pi� esperienza in 

tal sesno ... e la conoscenza, o meglio, l'ignoranza ha un costo molto 

elevato.



Michele








CHE CAZZO C'� DA RIDERE ? non ho capito.... ma visto che sei il primo....



dimme dove cazzo sbaglia... allora



facciamo il cambio 1.3



dimmi tu la cavur

e dimmi tu la ammerrccana..



facciamo ? costo a kg  ? mi va bene...

+ ci aggiungiamo una cosetta.... eh ?



LA RISATA LA VOGLIO FARE IO



mi metti il costo per la difesa... che la cavur comporta in +



e mi metti il risparmio per la difesa usa... che la loro ultima

consente sulla spesa della loro ultima che han tolto dal servizio

al suo posto... ossia mi metti in costo la differenza di spese

tra persole e costi tra la emc2  e l'ultima loro...



poi vedremo che risate eh ?

anche quelle dei vari professori del cazzo che ci sono ... inteso

non a te ....





ciao



mario








   Era un riferimento spannometrico... volpe!



Totalmente falso e sballato.

Perfetto ti sei qualificato

Addio

Ciao

  Francesco



guarda... me lo immaginavo proprio... una classe di megalomini

che ride... per 2 o 4

75000 105...0000

il nome della classe.....





hai sei tu.... quello che sa il costo della fica e del cazzo....



si si ...



E' ORA DI STABILIRE CHE IL NG NON � DI QUELLI CHE VOGLIONO RIDERE...

MA � SEMPLICEMENTE DI CHI SOLAMENTE VUOLE DIRE QUALCOSA...



E SI CAPIVA....BENNISSIMO COSA VOLEVA INTENDERE IL SERGIO





PLONK


Addio



  Scappa scappa... 




   "Al Giglio 500 persone di 26 nazioni hanno lavorato per mesi"



La solita esterofilia.

Con tutti i disoccupati che abbiamo, ivi compresi una grande maggioranza di 

laureati, non potevamo usare mano d'opera autarchica?



Tanto pi� che assistenza ai lavori e suggerimenti in corso d'opera potevano 

averli a gratis, l'Associazione Umarelli Italiani poteva fornire personale a 

getto continuo, con turni ch eavrebbero coperto le 24 ore, sette giorni a 

settimana.





-- 





Fabbrogiovanni 








Corretto, inappuntabile.

E non va dimenticato che si sarebbero portati la bicicletta da casa



Paolo






 E non va dimenticato che si sarebbero portati la bicicletta da casa



E non hai detto tutto.

Non solo saremmo arrivati con i nostri mezzi ma ci saremmo portati lo 

zainetto con i panini e il sacco a pelo per dormire.

Non  avrebbero speso una lira neanche per la trasferta.



A opera compiuta saremmo tornati, novelli Cincinnato, ad arare il nostro 

orto.

Magari avremmo gradito un diplomino, con su scritto " Ha partecipato al 

raddrizzamento ... ecc. ecc."

Non tanto per la gloria ma come valida giustificazione da presentare alle 

nostre mogli,  per rassicurarle che non siamo stati via tre mesi per 

divertimento.





-- 





Fabbrogiovanni 






 raddrizzamento ... ecc. ecc."



Se parli di pensionati che appassionatamente lavorano al raddrizzamento di 

qualcosa, offri il fianco a troppe battutacce, temo. 




 ha scritto nel messaggio

news:l19rji$vn2$2...@dont-email.me...



Leggo:



La straordinaria manovra di rotazione della Costa Concordia, seguita con il 

fiato sospeso da tutto il mondo, è diventata l’orgoglio del capo 

dipartimento della Protezione Civile Franco Gabrielli, che ha seguito passo 

passo le operazioni e che ora commenta quello che in molti hanno già 

ribattezzato un succeso made in Italy: «Tutta la parte ingegneristica dell’operazione 

di recupero della Concordia è orgogliosamente italiana» – ha dichiarato 

Gabrielli in conferenza stampa, non nascondendo la propria soddisfazione.







...inoltre leggo pure che tutti i soldi dovrebbe pagali costa che fa parte 

del gruppo carnival.

Bene che paghino loro ma mi pare ovvio che possano pure scegliere le aziende 

e i collaboratori che ritengono più qualificati. Anche se stranieri.










potresti anche avere qualche ragione ma visto che sei da sempre un 

disfattista e bastian-contrario non ti credo neanche stavolta ah ah

se poi il mario rafforza la tua tesi sem a posto :-)
















MA CHE COSA RAFFORZO.... ostia ï¿œ tutto chiaro....



e chiudo



anche io seguo il ng

non da 5 giorni ma almeno da 10 anni... per cui... vai ai incantare chi

vuoi ma non me....



basta leggere... qui... e anche in altri messaggi... che ï¿œ la solita 

piega piaga.... c'ï¿œ la casta ovunque e qui quando si mette in difficoltï¿œ

qualcuno degli eletti si mettono in moto nic e nicchini a pelucare non 

la sostanza ma il pelucco per riprestinare l'oridine di casta... come se 

a non sapere il nome della classe delle portaerei usa o italiane.. 

cambia qualcosa ... ah ( eh ?



qui ï¿œ chiaro .... a me mi date sempre addosso per niente e siccome non

mi faccio spaventare e indimidire da qualche fankazzista... ecco sono

un troll , un trollaccio della peggior specie.... e tutto il corollario

con chi parli , non rispondere lo plonkano tutti  ...



VA SE TI RISPONDO NO A ME.... CHE PER PURO CASO... POTESSI SPEIGARMI

E ANDARE AVANTI IO... NELLA DISCUSSIONE LI SPUTTANO IMMEDIAMENTE E

SENZA PROBLEMI DISTRO CHE IL SERGIO HA RAGIONE PURE SUI NUMERI



E INVECE... VIENE IL LUPINO :) A DAR SEGUITO A CHE ?






 ha scritto nel messaggio 

news:l19t8i$or6$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...


Visto che stiamo recuperando una nave anche le battutacce da taverna del 

porto sono in tema:-)





-- 





Fabbrogiovanni








 zainetto con i panini e il sacco a pelo per dormire.



non consideri che, appena finito il lavoro, si sarebbero piazzati, con

tanto di striscioni, sacchi a pelo e fischietti, in cima alla

Concordia, chiedendo "un posto di lavoro fisso" :DDD



-- 

Alessandra



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Incurabilmente religioso, questo � il modo migliore di descrivere la

condizione mentale di cos� tanta gente - Thomas Edison


   ... continuo a non essere convinto!



te lo dico io. Non hai la minima idea.



Adriano



p.s. il costo di gestione di una piattaforma petrolifera, che terminato 

il lavoro viene spostata e riutilizzata da un'altra parte, va dai 

100mila ai 200mila e oltre dollari al giorno, a seconda della tipologia 

di impianto e delle condizioni in cui viene utilizzata.

credo che qui le cifre giornaliere siano di questo ordine di grandezza.










a parte che 600 milioni era una stima e non come qualche giornalista che 

li ha passati come costi definitivi



infatti in tv hanno da poco detto che si sono superati i 400 milioni



e cmq visto che ci lavorano 500 persone da 20 mesi... metti na media di 

2500 euro a persona si fanno 25 milioni ed i contributi? Altri 25 

milioni....



assicurazione personale 1 milioncino e mezzo sicuramente se non di piu'



mezzi, carburante, materiale, servizi correlarti ed accessori



oppure credi che le barche e le gru funzionino ad energia solare

e la piattaforma l'hanno fatta con due operai a cottimo ?




Qualcuno si intende di nautica?



In un qualunque bar ne trovi tante di persone che sono specializzate

nel settore.



-- 



Byebye from Verona, Italy



Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it



se poi il mario rafforza la tua tesi sem a posto :-)



  AH be'... allora... 




e la piattaforma l'hanno fatta con due operai a cottimo ?



  No, non lo penso... ma arrivo a capire quanti sono 400 o 600 milioni

di euro... SE PER VOI sono bruscolini... adesso capisco perche'

"qualcuno" si permette di dire che hanno speso 3,5 miliardi di euro

per modificare la Cavour... E NESSUNO dice niente.



  Non avete idea della "mole" di queste cifre... 




 Possibile che sia più economico buttarla nel cesso?



a un mio conoscente imbranato [che ha risparmiato sulla

pompa di sentina automatica] a causa della pioggia è

affondato davanti ai suoi occhi il motoscafo di 5mt che

teneva scoperto.. il motoscafo è stato ricuperato nel giro

di una o due ore, ma nonostante ci abbia speso un mucchio

di soldi, il motore fuoribordo honda molto recente,

non è più andato bene finché se n'è disfatto..




??????????

Gli UMARELL che chiedono posto fisso????

Ma allora proprio non conosci la categoria!  Fabbro, spieghi tu? :)



Paolo


 Ma allora proprio non conosci la categoria!  Fabbro, spieghi tu? :)



NON ho idea di cosa tu stia parlando, mi riferivo all'itaGliano "medio"

:)



Ale



-- 

Alessandra



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"Cento pagine d'amore" (ebook) - 
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Quando una verità è chiara, è impossibile che ne nascano partiti e

fazioni - Voltaire


NON ho idea di cosa tu stia parlando, mi riferivo all'itaGliano "medio"



Eccoti una foto di alcuni umarell durante la loro attivita' 

http://www.newhyronja.it/umarells/902.jpg




 Ma allora proprio non conosci la categoria!  Fabbro, spieghi tu? :)



Non so da che parete cominciare.

Spiegalo tu  che per certe cose sei più bravo:-)





-- 





Fabbrogiovanni 










Fabbrogiovanni faceva riferimento ad una squadra di umarells proféscional

Paolo








No, ti prego, sono piegato in due dal ridere....

un Umarell che chiede il posto fisso... ma te lo vedi?

   E abbandona i compagni di briscolatressette?

   E rinuncia agli altri millemila cantieri aperti?

   no, davvero, sto  ridendo a crepapelle!



Paolo










"senzaparole"  ha scritto nel messaggio 

news:523822e1$0$1372$4faf...@reader1.news.tin.it...



Possibile che sia più economico buttarla nel cesso?







cmq mi immaginavo un paio di buchi....ora che l'hanno raddrizzata vedo che 

dove poggiava è praticamente spiaccicata!

...logico....visto il peso esercitato dalla nave in qui punti! Però 

francamente non immaginavo fosse così conciata! 




 francamente non immaginavo fosse così conciata!



Ma se si sono solo schiacciati i ponti balcone laterali???!? 






Idem..come sopra!


:)



  L'italiano medio vuole il posto fisso... mentre quelli furbi

vogliono il posto precario... sei parente di Mario Monti???




 vogliono il posto precario... sei parente di Mario Monti???



si sono la cugina di Monti e la nipote della buonanima di Padoa

Schioppa ("pagare le tasse è bellissimo"). Contento?



Mi riferivo cmq ai tanti casi di gente assunta per fare un lavoro a

termine, e che poi al momento di essere licenziata, si arrampica su un

silo/tetto/ecc. chiedendo la "conversione" in un posto fisso.



-- 

Alessandra



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"Io basto a me stessa" (ebook) - 
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"Cento pagine d'amore" (ebook) - 
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Io se fossi Dio, non avrei fatto gli errori di mio figlio, e sull'amore

e sulla carità mi sarei spiegato un po' meglio - Giorgio Gaber


silo/tetto/ecc. chiedendo la "conversione" in un posto fisso.



  E questo succede solo in Italia... interessante!








questo tuo commento la dice lunga.



io chiudo qui



ciao.


io chiudo qui



  Ben felice della mole di denaro pubblico che viene sprecato... 





Veramente a me sembra che sia davanti che dietro, almeno le cabine 

esterne siano schiacciate e rincalcate verso l'alto e verso l'interno.



Guarda questa galleria di immagini (se non ti disturba troppo la fonte 

;-) ):

http://firenze.repubblica.it/cronaca/2013/09/17/foto/costa_concordia_il_lato_emerso_danneggiato-66697781/1/#1





Guarda questa galleria di immagini (se non ti disturba troppo la fonte 



Sarebbe bello vedere anche una immagine di tutta la nave dall'alto.

Sarei curioso di sapere se e' ancora dritta, oppure se e' diventana

una banana.







Chiedete e vi sarà dato:



http://firenze.repubblica.it/cronaca/2013/09/17/foto/concordia_la_foto_dal_satellite-66743232/1/




Non sembra eccessivamente bananizzata, ma con un foto del genere non si 

può certo apprezzare il cm. Sicuramente ci sono in vendita auto 

usate/incidentate col telaio più storto!








quale denaro pubblico?


Chiedete e vi sarà dato:



Belle foto, grazie.




  Lascia perdere... se non sai nemmeno leggere! 





quando ci sara' qualcosa di sensato da leggere

sapro' come fare.


sapro' come fare.



  Non ne dubito, dopotutto trovare qualcuno che sa leggere non deve

essere troppo difficile.



  Auguri.





appunto, se mi serve ti vengo a cercare.


 Possibile che sia più economico buttarla nel cesso?



Se la rattoppassero tu ci saliresti per fare una crociera? 







è solo una saldatura.. su della lamiera.. e le navi sono 

fatte di lamiera saldata..

Non mi sembra che la gente [normale] butti via la

macchina ad ogni tamponamento..


 macchina ad ogni tamponamento..



Sul serio stai paragonando il danno subito dalla Concordia durante il 

naufragio, ed ancora piu' dopo un anno e mezzo di allagamento degli interni, 

al danno di un semplice tamponamento? 

-- 

Daniele 


 macchina ad ogni tamponamento..



non mi sembra che le persone vadano a fare le crociere su dei cargo 

puzzolenti.







-- 

Guillotin n'avait coupé trop peux


puzzolenti.



http://www.avventuraitalia.it/Viaggi-in-cargo.html




Se poi siano puzzolenti, questo non ce lo dicono.




assolutamente no! in effetti non lo avevo specificato

ma quello che ho scritto si riferiva solo ed esclusivamente

alla falla e alla sua ipotetica riparazione..



La falla è assolutamente il meno. Lì abbiamo 115000 tonnellate 

progettate per stare diritte, che per 20 mesi sono state di fianco 

appoggiate ad una murata, quindi sono tutte storte "dentro" (e non 

esistono dime così grandi, non è come quando dai la macchina contro un 

muro); hanno tre quarti degli arredi e degli impianti che sono rimasti a 

mollo; il motogeneratore principale che è rimasto appeso a 65 gradi e 

che sicuramente ha basamento e testate da rifare, come minimo; i gruppi 

elettrogeni sono fusi, visto che lo scoglio che ha sventrato la fiancata 

ha strappato via i radiatori dei relativi motori.

Oltretutto, chi mai salirebbe di nuovo in crociera su quella nave?

Aggiungi che la nave nuova è costata 450 milioni, il solo recupero 600...



-- 

Cinghiale




Btw, una delle falle è già stata riparata, e l'altra lo sarà prima del 

"rigalleggiamento".



-- 

Cinghiale


 Aggiungi che la nave nuova è costata 450 milioni, il solo recupero 600...



ripeto, il mio ragionamento era indirizzato SOLO al

'rattoppo' ..della falla.. come ho scritto da qualche

altra parte, un mio conoscente ha dovuto buttare

un fuoribordo per esser stato 1ora sott'acqua DOLCE

(il motore, non il conoscente)

..è solo ovvio che ormai nulla di quello che è restato

sott'acqua è riutilizzabile così com'è..