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Titolo: tra un paio di anni (molto prima del 2035) solo auto elttriche sul mercato ?

sbaglio o a breve , quindi molto prima del 2035
non si troveranno piu auto termiche?
per chi come me pensava con calma di rifarsi auto
termica prima della chiusura definitiva tra 11 anni
 


mangiato pesante ieri sera? :-)
 

 ha scritto:

Scusa, ma non ti funziona it.discussioni.auto?
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Addio, utenti sorgenti  da Google, e paracadutati in Usenet; addio!
Quanto è tristo il passo di chi, cresciuto tra noi, se ne allontana! 
 

Il 04/01/2024 10:26, albert ha scritto:

Mah!, comunque bisogna tener d'occhio l'andamento della questione 
attraverso i segnali di fumo.
 
So di un contratto di acquisto Audi full electric ha messo sospetti al 
compratore causa lunga lista di sconti offerti col risultato che non 
firmò e lo stesso giorno acquistò una Volvo ibrida pagandola più cara di 
cui è molto contento ...
 
 
 
-- 
E. Delacroix

 non si troveranno piu auto termiche?
 
Vai a fare un giro a Delfi. Lě c'č un oracolo molto apprezzato,
 chiedi a lui. 


mai comprata una nuova in vita mia, quindi presumo troverò 
un'altra jeep usata.
Non mi dispiacerebbe a metano, ma sono rare
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
MarioCPPP
 

 mai comprata una nuova in vita mia
 
Ringrazia "noi" che compriamo solo auto nuove, altrimenti come fareste 
"voi" a trovare quelle usate? :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
I'm a neanderthal man
You're a neanderthal girl
Let's make neanderthal love
In this neanderthal world

 come fareste "voi" a trovare quelle usate? :-)
 
GRAZZZIE !
oh, cmq per ogni acquisto nuovo, possono generarsi ENNE 
acquisti usati.
Colla mia vecchia guzzi SP1000 degli anni 90, per esempio, 
ero stato il NONO proprietario, e l'ho a mia volta rivenduta.
Quindi una bella catena di ringraziamenti.
Una qualsiasi roba va sfruttata sino al fine vita naturale, 
la rottamazione anticipata è il peggior danno ecologico che 
si supporrebbe di voler risolvere !


 Non mi dispiacerebbe a metano, ma sono rare
 
Suv usati, a benzina, trasformabili a metano, ormai sono inesistenti.
Io avevo un 2000 e l'avevo fatto metanizzare, l'ho usato per 20 anni.
Ma oggi il metano non conviene neanche più, costa più del gpl ed
installazione/manutenzione dell'impianto è più onerosa di quelli a gpl.

Scusa, ma non ti funziona it.discussioni.auto?
 
Ha dato per scontato che è stato chiuso, sostituito da
it.discussioni.autoelettriche :-)
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Scusa, ma non ti funziona it.discussioni.auto?
 
Infatti, leggendo il messaggio, un po' distratto, credevo
di essere nel gruppo it.discussioni.auto e stavo per
replicare per le rime sul tono di quelle discussioni ;-)
 

 
 
sempre meglio che avere una batteria e un cazzo di cambio automatico (!)
 


 
-- 
In attesa del "rifornimento" chi guida elettrico ingrasserà come un maiale!!
 

 
 
 
 
sembra che dal 2030 molte già saranno solo elettriche,
quindi non è il 2035;
audi forse anche qualche anno prima
la nissan nuova segmento b sarà solo elettrica
la nuovafiat  600 (a me sembra una 500x) prima uscita la versione 
elettrica poi la termica
 
 
https://pagellapolitica.it/fact-checking/case-automobolistiche-auto-elettriche-2035
 


wrote:
 

Gia' in ansia?
 
 
Fabrizio


20k
me li vorrei spendere sul termico
ti dicono non c'è fretta
ok.
x caso vado a dare un'occhiata ad alcuni nuovi modelli di auto
x vedere se c'è qualcosa di interessante
e leggo che già alcuni modelli saranno solo elettrici
 
non piu ok
non so come definire la reazione ma è tipo
un movimento birotatorio
 

un movimento birotatorio
 
Puoi masticare bile e mugugnare come il vecchio al circolo...
...OPPURE puoi fartelo scivolare addosso, dato che le auto elettriche
sono qui per restare ed i mugugni sono roba buona per il circolo
anziani.
 
A tua scelta.
Se invece chiedi un parere a me, dico che puoi provarne una, usata
tipo una Zoe e fare esperienza. 
DI SOLITO chi la usa non torna indietro, al netto di mitomani e
disadattati, che sembrano gonfiare il coro di lamentosi.
 
Fabrizio

 Non e' "domani".
 
E' gia' vecchio adesso. Il meglio e' il mild hybrid parallelo,
autonomia da gasolio e ripresa da elettrico.


autonomia da gasolio e ripresa da elettrico.
 
Aspetta: credevo che "mild hybrid" fosse un banale e modesto recupero
in staccata, senza aiutare la trazione.
Poi mi perdo con le definizioni pubblicitarie: "full hybrid" mi fa un
po' strambo e non ho ancora capito se e' "plug in" (batteria
"ccciotta" e possibilita' di carica esterna) o "supercazzola". :-P
 
Fabrizio

 "plug in" 
 
credo che sia solo elettrico con ricarica (BEV, battery electric vehicle).
 
 
 
 
 
 
-- 
Cerco l' iconico carré Z disegnato da Nathalie du Pasquier, pago bene.
 

 ero stato il NONO proprietario, e l'ho a mia volta rivenduta. 
 
io con una gsxf sono stato il dodicesimo (rivenduta dopo due mesi, quindi 13 proprietari).
e adesso ho messo gli occhi su una bandit 400 del 92, non voglio sapere quanti ne ha passati :)

 motogeneratore, tipo nissan o jeep).
 
  Non me ne intendo ma sono interessato per cui chiedo. :-)
 
  Dall'alto della mia inesperienza ho sempre creduto che l'auto
elettrica perfetta dovesse avere un motore elettrico con presa per la
220V e un generatorino interno a combustibile per ricaricare in caso di
emergenza, tipo quando la batteria scende sotto un certo livello, cosi'
da non rimanere mai a piedi.
 
  Ad una veloce occhiata in rete vedo pero' che l'opzione "seriale"
che dici non permette la ricarica in colonnina. Sinceramente non vedo
ostativi che impediscano di aggiungere una presa che darebbe un colpo al
cerchio e uno alla botte e mi piacerebbe sapere meglio come stanno le
cose. Ci sono impedimenti elettrici o elettronici o cosa? Ci sono
macchine di questo tipo in commercio? Grazie. :-)
 
  Un saluto,
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 macchine di questo tipo in commercio? Grazie. :-)
 
  Mi rispondo da me, dovevo controllare meglio prima. Pare che siano le
c.d. "range extender" e ce ne siano diverse in commercio. Ora vado a
vedere pregi e difetti. :-)


 
 
-- 


 e adesso ho messo gli occhi su una bandit 400 del 92, non voglio sapere quanti ne ha passati :)
 
quindi se l'hai venduta dopo 2 mesi ea un mezzo bidone, capita.
Ma nel conto economico devi mettere anche la rottura di palle.
 
 

 quindi se l'hai venduta dopo 2 mesi ea un mezzo bidone, capita. 
 
in realta' era una buona moto, l'ho comprata a poco (700€) perche' volevo vedere se mi piaceva andare in moto.
poi, tra la mia imperizia e il fatto che le gomme erano quasi alla frutta, ho rischiato di cadere, mi sono preso paura e l'ho venduta.
mi sono un po' pentito perche' avrei anche potuto tenerla e fare qualche giretto semplice semplice ogni tanto.

 chi vivra' vedra'.
 
  Forse e' meglio rimanere alla finestra e vedere che succede. Da quel
che ho capito anche le colonnine non hanno uno standard e se hai il
contratto con EnerPippo non ti puoi attaccare alla colonnina EnerPluto,
se cosi' fosse sarebbe ulteriore complicazione. Devo ancora controllare
questa cosa, comunque per me sarebbe secondaria visto che avrei lo
spazio (e la corrente) in giardino.
 
  Un saluto e grazie ancora,
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 culpa che non ho controllato bene.
 
Io mi riferisco al solo extender di alcune BMW elettriche, le cui 
batterie erano sicuramente ricarabili da colonnina in quanto lo extender 
era solo un option a richiesta, mentre la ricarica da spina era la norma.



Come hai detto: nessun impedimento teorico.
Difetti? Pesa, consuma, puzza, costa. Soprattutto "costa".
 
Nei vari gruppi di utenti elettrici, non mi pare di averne visto uno
che fosse uno, ad avere il range extender.
Non e' probabilmente un caso: chi usa auto elettriche, impara
rapidamente e si adatta alle esigenze del nuovo mezzo.
 
Inoltre la tecnologia galoppa ed ogni modello "sfoggia" batterie
sempre piu' capienti, tanto che al modello (cinese, non ricordo ne'
marca ne' altro) da 150 kwh (centocinquanta, la gallina canta!) piu'
di un commento: "ma a che serve, aggiungere quei quintali in piu'?"
 
 
Fabrizio

spazio (e la corrente) in giardino.
 
E' e resta il metodo di ricarica preferibile e conveniente, lasciando
la ricarica pubblica solo quando necessario.
 
 
Fabrizio

 telefono per scegliere il provider con tariffa piu' conveniente.
 
  Uhm... questo andrebbe contro le mie abitudini (minimo
indispensabile). Dovrei quindi "abbonarmi" a piu' fornitori per poter
scegliere sul momento quale mi conviene? Come funzionerebbe? Se ho ben
capito non ci sono colonnine proprietarie quindi arrivo alla colonnina,
mi attacco, attivo tramite app il fornitore X che in quel momento e'
piu' conveniente e la corrente inizia a fluire nella batteria? Poi pago
quanto assorbito?
 
  Ancora una domanda se posso: ho visto qualche auto in rete, Kia in
particolare perche' ho fiducia nel marchio, e c'e' tra gli optional il
cavo. Si tratta di qualcosa in piu' rispetto a quello in dotazione?
Perche' mi pare strano dover pagare, e anche tanto, per avere una cosa
indispensabile al funzionamento della macchina.
 
  Se son domande sciocche perdonami ma sto informandomi giusto in questo
periodo, prima non mi ero mai interessato. Magari appena trovo il tempo
vado in concessionaria, vedo e tocco con mano, e mi faccio spiegare
senza romper troppo qua. :-D


senza romper troppo qua. :-D
 
Rompi pure: al massimo non vedo il messaggio (sto delirando con i
newsreader, mi manca un comodo comando che mi filtri chi ha risposto
ai miei messaggi che aveva Outlook Express).
 
E poi i venditori sono un po' troppo spesso ignoranti in materia: sai
quante se ne leggono di consigli di installare IN CASA colonnine da
UNDICI kw per caricare un'auto che si usa in citta'? Ma cacchio...
 
Metti il linki dell'auto che vuoi prendere... e cerca se esiste il
gruppo facebook specifico.
 
(io mi sono legato al dito il ricordo di quel supponente che non aveva
nemmeno voglia di parlarmi della LEAF... ma me ne sono lamentato sulla
pagina ufficiale di quel concessionario)
 

 pagina ufficiale di quel concessionario)
 
  Fatto bene. Se ci si lamenta "in alto" si ottengono sempre buoni
risultati. :-)


parametri e comunque non ho idea se siano scelte valide, magari uno di
 
Ieri Tesla ha ridotto ANCORA il listino prezzi, giusto per rientrare
negli incentivi.
A me piace molto la Kona da 64kwh, molto efficiente specie
nell'extraurbano, ma... non ne me farei nulla, al momento.
 
Fabrizio

 nell'extraurbano, ma... non ne me farei nulla, al momento.
 
  L'ho vista, somiglia abbastanza alla Niro mi pare, dopotutto e' lo
stesso gruppo. Devo ancora andare a sentire, pero' mi scoccia pensare a
cambiar l'auto dopo cosi' pochi anni. La precedente l'ho rivenduta che
aveva 21 anni. Ma era roba solida, di una volta.


aveva 21 anni. Ma era roba solida, di una volta.
 
Prova a vedere che faccia fa se gli suggerisci di ritirare il termico
usato...
Fabrizio

 usato...
 
  "Si deve dire che non me l'hai data, non che non te l'ho chiesta". ;-)


immediato.
 
Credevo di averli installati TUTTI...eh no, claws non ce l'ho. AIUTO!
 
 
Fabrizio