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Titolo: Batteria morta come possibile che si spenga il motore

Salve a tutti, domanda banale per molti di voi ma ci provo lo stesso:
l�altro giorno il mio scooterone mi ha lasciato a piedi per colpa della
batteria che � morta, cos� ho provato a fare ponte con la batteria dell�auto
di un mio amico, chiaramente si � messo in moto, ma solo inizialmente perch�
subito dopo aver tolto uno dei cavi il motore si � spento di nuovo� premesso
questo, vengo alla domanda: una volta avviato il motore, la candela non
dovrebbe continuare autonomamente ad alimentare con la scintilla senza pi�
bisogno della batteria? Voglio dire, la batteria non dovrebbe intervenire
solo nella fase iniziale?
Per esempio i vecchi motorini come il ciao, bravo etc� che avevano la messa
in moto a pedale come facevano a rimanere in moto senza una batteria che li
alimentasse continuamente?
Grazie mille
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
con tutta probabilitï¿œ il tuo scooter monta una centralina elettronica
che gestisce l' alimentazione dell' iniezione dunque niente corrente
stabile fornita dalla batteria, niente accensione...
prova a caricare la batteria x una notte, se neanche cosï¿œ funziona,
testa la batteria, se ï¿œ ancora k.o. sostituirla, ciao

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Hai ragione,una volta era cosi.
Ma oggi ci sono le accensioni elettroniche,regolatori di carica ecc. per cui 
devono avere 12 volt costanti.� la batteria che serve tutto il sistema,,i 
motorini avevano un volano magnete,una bobina,e delle puntine.
Piu acceleravi e piu il faro faceva luce....si fa per dire..
Allora di sera andare in giro era allucinante,oggi � un'altra cosa.
Ciao da Paolo

    >> Piu acceleravi e piu il faro faceva luce
    Be', non era proprio cos� perch� l'alternatore a volano/magnete era 
realizzato in maniera tale da fornire una corrente quasi indipendente dalla 
velocit� di rotazione mentre era molto pi� sensibile alle variazioni di 
carico, cio� se una lampadina veniva sostituita con una di potenza o 
tensione diversa.
    Sul S� per avere pi� luce sul faro anteriore inizialmente avevo 
sostituito la luce posteriore con una lampadina da 12V che faceva meno luce. 
Assorbendo meno corrente la tensione aumentava e l'anteriore faceva pi� 
luce. Poi, per�, mi resi conto che la lampadina posteriore si fulminava 
spesso perch� il filamenti di una lampadina da12V, a parit� di potenza, � 
pi� sottile di una da 6V. Cos� rimontai quella da 6V e misi una resistenza 
in serie.
    N.B.: il fedele S� sta ancora in garage in attesa che compia
-- 
Gianluca 

     >> N.B.: il fedele S� sta ancora in garage in attesa che compia...
    N.B.: il fedele S� sta ancora in garage pensando di poterlo prima o poi 
iscrivere al registro dei mezzi storici.
-- 
Gianluca 

 iscrivere al registro dei mezzi storici.
 
Per un Ciao del '77 si potrebbe fare?
-- 
"Diodo mi pentodo dei miei peccatodi"
☆syaochan☆ ~ 
syao...@hotmail.com

    >> > iscrivere al registro dei mezzi storici.
     >>Per un Ciao del '77 si potrebbe fare?
    Non so, anch'io sto aspettando info su it.hobby.motociclismo: Uno 
storico S� rosso del 1989
-- 
Gianluca 

LAB wrote:

Pfui, il tuo è praticamente nuovo :P il mio Ciao è più vecchio di me! XD
Ciao (non il motorino :)


 tensione diversa.
A me � successa una cosa diversa.
Su una replica di moto da corsa che ho appena finito di realizzare non ho
potuto collegare direttamente la bobina all'alternatore perch� la tensione
presente ai capi di quest'ultimo variava in funzione del nunero dei giri del
motore ed avrei corso il rischio di bruciare la bobina..
ciao,
Piero

> Per un Ciao del '77 si potrebbe fare?
Si, diventano veicoli storici dopo 20 anni
ciao,
Piero

 Si, diventano veicoli storici dopo 20 anni
OK, grazie, mi informo come fare e cerco anche il libretto. :)


> OK, grazie, mi informo come fare e cerco anche il >libretto. :)
leggi qui
http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/registro-storico/documentazione.aspx
(modulo richiesta d'iscrizione a registro storico)
ciao,
Piero

    >> 
http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/registro-storico/documentazione.aspx
    Dice: "Ciclomotori dal 25� anno compiuto"... :( Mi sembava di ricordare 
che ci voleva parecchio...
-- 
Gianluca 

 che ci voleva parecchio...
peccato :-(
non ci avevo fatto caso, io ho solo mezzi sopra i 50 cc
ciao,
Piero