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Titolo: Olio motore

Salve a tutti.
Devo fare il tagliando ad una vecchia Lancia Y 1.2 del 99 che uso per andare 
al lavoro. Visto che mi avanza dell'olio motore diesel pensavo di usare 
quello invece di comperarne altro per motori a benzina. Ho chiesto un po in 
giro e le varie risposte che ho ottenuto si possono dividere grosso modo in 
2 "scuole di pensiero":
1- "Ma che ce frega ma che c'importa...": gli oli sono tutti uguali, li 
fanno di tipo diesel o benzina solo per motivi commerciali, è tutto un magna 
magna ecc. Usa pure l'olio diesel che va benissimo.
2- "Anatema!!": Non è assolutamente possibile usare olio motore diesel su 
motori a benzina (e viceversa) perchè di formulazione completamente 
diversa... - e patapim e patapam - danni irreparabili al motore... - bla bla 
bla - eccetera eccetera.
Ora vorrei chiedere sul ng. Che ne pensate voi? Barrare la casella di 
scelta:
[ ] - Mi associo alla scuola di pensiero 1
[ ] - Mi associo alla scuola di pensiero 2
[ ] - Non me ne potrebbe fregare di meno. Fai come c...o vuoi
[ ] - Non sa/non risponde
Grazie a tutti
-- 
Da bambino era dura. A Natale mi regalavano delle batterie, 
con la scritta "giocattolo non incluso". (Rodney Dangerfield)

 [X] - Mi associo alla scuola di pensiero 2
Buona la 2,se ci tieni al motore,quanto agli olii,le differenze ci sono eccome!
se pensi che il tuo motore valga meno di 4 Kg di olio...
-- 
last-kernel-inside

> [ ] - Mi associo alla scuola di pensiero 1
non è che gli olii siano tutti-tutti uguali, alcuni sono più uguali, altri 
meno, ma di certo la tua y non se ne accorgerà. 

 eccome! se pensi che il tuo motore valga meno di 4 Kg di olio...
Quali sarebbero queste differenze? Cosa c'è nell'olio per motori diesel che 
lo rende inadatto a quelli a benzina e viceversa?
-- 
Con un pugno puo' abbattere un toro. 
Per fortuna io sono della bilancia. (Ratman)

 -- 
Che certi Oli sono... "detergenti"...  e altri Oli NON lo sono!
I "residui" del Gasolio NON sono gli stessi della Benzina... e gli 
"addittivi" inclusi... NEMMENO!
Poi puoi fare all'itaGliana e fare come vuoi...
...tanto le varie "classificazioni" stampate sulle confezioni servono solo 
per i... Mone! 

 per i... Mone!
Quindi utilizzando un olio sbagliato potrei danneggiare il motore a causa 
dei residui di combustione che non vengono asportati ma rimangono nel 
cilindro?
-- 
Il diavolo è un ottimista se pensa di poter peggiorare gli uomini.(Karl 
Kraus)

 cilindro?
No,sono ben altri i problemi a cui puoi andare incontro,per 4 Kg di olio non 
vale la pena rischiare,la materia e' troppo complessa per poter essere 
sviscerata in un NG,inoltre non sono certo la persona piu qualificata per 
farlo,ho solo 30 anni di esperienza su motori 2/4 T .
vedi se questo ti "illumina":
http://tinyurl.com/3w822a9
-- 
last-kernel-inside

quello invece di comperarne altro per motori a benzina. Ho chiesto un po in 
Guarda sull'etichetta dell'olio cosa dice riguardoo alla
classificazione API.
A volte sono classificati sia per diesel che per benzina.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 
http://tinyurl.com/3w822a9
Carino, grazie.
-- 
Dobbiamo usare il tempo come uno strumento, non come una poltrona. (John 
Fitzgerald Kennedy)

 Carino, grazie.
da cui si evince che puoi tranquillamente mettere l' olio per diesel nel 
motore a benzina;) 

 motore a benzina;)
Farò come dice Bernardo Rossi e controllerò sull'etichetta se l'olio che ho 
può andare bene anche per i motori a benzina.
In caso contrario farò come consigliato da Copyleft: il motore della Y, 
benchè vecchio, vale più di 4 Kg di olio.
Grazie a tutti.
-- 
Fai sempre la cosa giusta. Questo gratifichera' alcune persone e 
sorprendera' le altre.  (Mark Twain)

 [X ] - Sa/ risponde
In sostanza, se guardi sul libretto di abuso e manutenzione della tua 
auto-camion-moto-aeromobile ci troverai scritto che olio usare.
Difficile che ci trovi scritto "usa l'olio con la convezione gialla e blu 
che compri sul terzo ripiano del supermercato vicino a casa tua".
Più probabilmente ci sarà scritto di usare (dati a caso) un olio 15W/40 SG.
A questo punto guardi sul retro della confezione d'olio di cui disponi, se 
la gradazione è 15W/40 e le specifiche SG o superiori (SH, SI, SL, ecc) 
metticelo senza problemi.
Il fatto che quell'olio sia particolarmente adatto ai diesel (o venduto come 
tale) non è un problema.
Repo 

 vuoi [ ] - Non sa/non risponde
Ne manca una: controllata la classificazione API dell'olio in questione, 
se oltre alla C? (CA, CB, ecc.) ce n'è anche una S? (SA-SB, ecc.) 
potrebbe andare bene. Occorre verificare che la seconda lettera sia in 
linea con quanto prescritto dal produttore dell'auto e che la gradazione 
SAE vada bene per il luogo in cui l'auto verrà usata.
Caso mai, googla "API oli classificazione" ed acculturati...
-- 
Ciao!
Stefano

 [ ] - Non sa/non risponde
[X] - Mi associo alla scuola di pensiero 1...
...ma solo in questo caso, perchè il motore Fire è uno dei pochi che digerisce 
praticamente tutto.
Però che non diventi un'abitudine eh!
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 Repo
AMEN ...... !!!