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Titolo: Cunetta per raccolta acqua, così funziona?

Ho la necessità di proteggere l'aia dall'acqua piovana che scende dalla strada di accesso. Devo trovare la soluzione che mi richieda il minor tempo di esecuzione col maggior risultato, e quindi pensavo di piazzare delle cunette come da immagine:
 
http://s17.postimg.org/mwgpyzxhb/cunetta.jpg
 
 
La cunetta la poserei leggermente in pendenza verso Sx, dove creerei un canale scavato che porterebbe l'acqua a fondo valle. Ho letto in giro di fare per le cunette una base di malta cementizia con 3 ferri.
 
Cosa ne pensate?
 
Ciao
H.

Ho letto in giro di fare per le cunette una base di malta cementizia con 3 ferri.
 
Male sicuramente non fa, poiu dipende anche da come e' il fondo
(ghgiaia, sabbia, roccia) e con cosa di devi passare sopra
(biciclette, auto, camion, carro armato)
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


 
 
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HereAreTheYoungMen il 03/09/2015 mi ha raccontato che:

Se la metti quasi in fondo l'acqua percorre comunque tutto lo scivolo. 
Un'altra in alto sarebbe utile.
 
Giusto come spunto, ti espongo una soluzione adottata in stradine 
pendenti sterrate di montagna.
 
Canaline piccole ma frequenti: captano meno acqua ma lo fanno a mano a 
mano, ognuna per il carico d'acqua di una parte limitata di scivolo.
Al posto di canalette prefabbricate, un banale profilato di ferro a "U" 
a cielo aperto, irrobustito sotto per tutta la lunghezza con un "T" 
rovescio saldato. Zanche ai lati dell'U rivolte verso il basso, e sul T 
rovescio.
Trincee profonde 10cm e larghe 15cm, dove si farà gettata di 
calcestruzzo dove annegare la canalina creata.
Un U con gola da 40mm quasi non si sente sotto le ruote dell'auto, o 
quantomeno non più del disagio normale di una strada sterrata. Al posto 
dell'U alcuni perfezionisti usano un profilo a omega.
Ci vogliono un po' di anni perché la ruggine passante rovini 
completamente il metallo, ma più o meno nello stesso arco di tempo si 
sfondano pure le grigliette zincate (che a rigore sarebbero pedonabili, 
andrebbero usati grigliati carrabili).
Costo e tempi contenuti, ed effetto rustico. Facile pulizia. Quando si 
rovina, si butta e si rifà con la stessa spesa contenuta.
La posa deve essere diagonale rispetto allo scivolo, ciò dà sia effetto 
pendenza che una decisa direzione all'acqua che eventualmente sborda:
 
 
http://postimg.org/image/6eddargkr/
 
 
Naturalmente questa soluzione presuppone una cunetta di lato allo 
scivolo.
 
Saluti, Seba

 con nienti di metti dietro e risolvi per sempre
 
Una cosa del genere?
http://www.bellitaliainbici.it/monte_guglielmo/IMG_8597.jpg
 
 
Ciao
H.

    
http://postimg.org/image/6eddargkr/
 
 
Alle canaline trasversali ci avevo pensato, però al profilo in ferro no... se trovassi il materiale giusto, potrei pensare anche ad una posa meno impegnativa, almeno temporaneamente, tanto in macchina ci passo solo io. Magari un pò di cemento e qualche ferro passante e piegato opportunamente che va in profondità. Grazie per lo spunto ;)
 
Ciao
H.
 
 


 
 
no... quelle che ci sono qui e durano da 100 anni, paiono
come le ha descritte in suggeriimento il calcesceba... ogni
tot metri hanno un coso come ti ha suvggerito in schema....
e i canali finiscono nel vuoto delle scarpate.. e tutto in
sterrato.. quella della tua immagine è piu una strada romana...
tipo quella che portava da fort sant martin a AUGUSTA ( AOSTA )
A TORINO ( AUGUSTA TAURINORUM ) e che c'è ancora....
 
quelle che dico io ... sono per dire...
 
viggiu.. ( quelli della canzone dei pompieri di viggiu )
ci sono palazzi 1914-1919 per ricovero feriti.... vai su
al monte orsa o elia o poncione di arzo... e subito dietro al paese 
iniziano le caminionabili
sterrate... se vedi dal satellite... non so se ci sono anche in
streett view... fino all'imbocco si ..... ma salire non credo
 
 
ciao
 
mario della JULIA


Il 03/09/2015 16.04, HereAreTheYoungMen ha scritto:
 
 
+ COSI..... ma è difficile... non so spiegarti... ma basta
vederne una, ne ho cercata invano finora e capisci suito
perche funziona.... è tutto un drenaggio .....
 
http://www.alpinimoltrasio.it/wp-content/uploads/2014/08/libro-con-scritta.jpg
 
 
mario della JULIA


 piegato opportunamente che va in profondità. Grazie per lo spunto ;)
 
Prendi dei tondini in ferro da 10, un listello d'abete a sez qudrata e dei 
sacchi di calcestruzzo (sabbia e cemento), con il glessibile fai degli 
spessoni da un 40-50 cm, fai dei tagli così: 
|========\========|=======\=======|=====....
 
Scavi una trincea poi...
 
Prendi le parti oblique e le pianti con la mazzetta in terra (il taglio 
obliquo aiuta a piantarlo in terra) la parte tagliata ortogonale la lasci in 
alto, li metti alla distanza di un 15-20 cm sui 2 lati di un listello 
d'abete quadrato.
 
Poi guarda disegno:
 
http://oi59.tinypic.com/34hzbya.jpg
 
 
 
Ricapitolando, fai la trincea e pianti i tondini verticali appena sotto il 
filo terreno, poi getti 2 dita di calcestruzzo, appoggi i tondini 
longitudinali, 2 dita di calcestruzzo, metti il legno ma prima avvolgilo di 
domopak pellicola (aiuterà a toglierlo) che sia a filo terreno, metti 
calcestruzzo sino a riempire tutto.
 
Una volta duro togli il legno e avrai uno scolo obliquo praticamente eterno 
(o quasi). Spesa ridicola e lavoro definitivo.
 
 
 
 
 

 (o quasi). Spesa ridicola e lavoro definitivo.
 
Molto semplificato così, ottimi suggerimenti, grazie!
 
Ciao
H.


Più semplice: interri una cunetta alla francese od un canale con griglia 
(la griglia è optional...).
Ad esempio:
http://www.edilcementisulweb.it/canali-grigliati
 
 
Io preferisco una cunetta alla francese: risulta di più agevole 
manutenzione (periodicamente dovrai vuotarle e quella alla francese 
risulta aperta e basta una buona scopa, il più delle volte). Interrata 
sbieca e storta tende a riempirsi piuttosto lentamente. Ma, chi prima e 
chi dopo, sono tutte da pulire regolarmente.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
http://www.edilcementisulweb.it/canali-grigliati
 
 
Questa è la mia idea originaria, ma messa a fondo discesa, o comunque dove è quasi in piano, perché la cunetta prefabbricata in salita e trasversale non mi convince. Quella francese mi sembra poco carrabile.
 
Ciao
H.

 e chi dopo, sono tutte da pulire regolarmente.
 
Per la manutenzione ok, ma la cunetta alla francese non va per nulla bene su 
sterrato, dura 3 giorni!
 
O arma oppure ogni 2 anni è dietro a lavorare, sommando i lavori meglio uno 
solo ben fatto imho.