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Titolo: Attn: Soviet:  Lucidare Alluminio.

 
Hi Soviet.
 
Una piccola rihiesta di nformazioni tecniche sull'Alluminio o sue
leghe:
 
Con un amico "ricostruamo" moto d'epoca con ottimi risultati...
 
PERO'...
 
...abbiamo sempre il problema di  "lucidare a specchio" le parti in
Alluminio o sue leghe del corpo motore!     :-(
 
Attualmente usiamo una Spazzolatrice a colonna con dischi di Jeans e
pasta abrasiva (gradi diversi) e di dischi di feltro oppure di carta
brasiva incollata.
 
Idem con una molatrice portatile specifica simile ad una
smerigliatrice ad angolo MA molto lenta...
 
Il risulato è OK...  MA molto-molto lento e laborioso!
 
Sulle Riviste Tecniche dedicate... detti motori... RISPLENDONO!
 
Hai per caso info relative al procedimento da loro usato?
 
Qualunque sia il procedimento... mi piacerebbe conoscerlo.
 
Se fosse Ossididazione Galvanica nessun problema.
 
Un Costruttore di Pentolame d'Alluminio (Bidoni per il Latte) mi ha
detto che loro usano "Latte di Calce"... ma l'esito penso dipenda dal
"tipo" di Alluminio utilizzato.
 
Grazie in anticipo.
 
Luca G.
-- 


 
appena chiesto al mio amico restauramoto e mi ha mostrato il barattolino del 
Sidol. 
 

Sidol. 
 
 
Si, lo so, 
 
MA č il sistema "tradizionale" lento, tedioso e sporcoso (ti lascia un
un NERO infame sulla pelle che non va via neanche dopo cinque
lavaggi!)
 
Usiamo pure l'Ovatta per lucidare... ma finchč č tutto piano e
liscio... OK...
 
...Ma quando si tratta dei Tamburi o Piatti Freno e simili sono cazzi
amari!   :-(
 
Eppure un sistema "piů professionale" ci dovrebbe essere!   
 
BTW: Il Lucidatore Professionale Terzista... utilizza gli stessi
metodi... ..MA li fa fare a Immigrati "disperati"...    
 
Bie,
Luca G.
-- 


Su "Rugginose" un utente ha mostrato le foto dei suo piatti portaceppi Grimeca sverniciati con ghiaccio secco, dopo basta riverniciare o passare la vernice trasparente.
Tu invece vorresti solo lucidare i carter di alluminio?

Tu invece vorresti solo lucidare i carter di alluminio?
 
No, non solo i Carter, ma tutte le varie parti in alluminio 
diventate opache oppure "a buccia d'arancia" causa tempo e incuria.
 
Certo... si fà! ...ma al posto di giorni e montagne di bestemmie...
sarebbe meglio un "qualcosa" di più pratico e veloce!
 
Oddio... è una PASSIONE... un Hobby... percui il tempo non conta.. 
..MA la rottura di palle... SI!
 
Prendiamo una Affettatrice da Salumiere: E' bella lucida e
splendente..
 
...ma se la "lavi" con prodotti sbagliati... diventa tutta opaca e
schifosamente brutta!
 
Fino ad ora non ho trovato "soluzioni utili"...
 
Bie,
Luca G.
-- 


Il titolare della "Pulimetal", quello che resatura e lucida i cerchi, ne sistema completamente una coppia per poco più di 100 €.
Considerando raggi nuovi e manodopera, e dovendone trarre un utile,  non credo serva tantissimo tempo.
Però conta molto l'abitudine.


I cerchioni generalmente vengono sempre sostituiti perchè il loro
perfetto funzionamento è vitale e non si possono correre rischi
inutili.
 
Se il restauro è solo "statico" allora si possono utilizzare in
qualsiasi condizione essi siano...
 
Anche i raggi ed i relativi nipples si possono riutilizzare oppure
sostituire.
 
Noi li facciamo ri-verniciare a polveri oppure ri-cromare a seconda
del tipo.
 
Pure i Serbatoi presentatano grosse rotture di palle... soprattutto se
ammaccati in posizioni scomode da raggiungere...
 
Ma il bello è proprio questo: peggio è l'originale... più grande sarà
la soddisfazione dell'esito finale!
 
Bie,
Luca G.
--


 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 
 
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>
 
Grazie lo stesso.
 
Almeno ora so che non trattasi di processo chimico ma essenzialmente
meccanico: Olio di gomito e passa la paura!
 
Bie,
Luca G.
--

 seguire particolari di forma complessa.
 
Volendo sperimentare si possono usare gli appositi "aghi" d'acciaio inox 
in una burattatrice orafa.....
Io l'ho fatto sia per incrudire la parte che per rendere la superficie 
decisamente accattivante.
Ovviamente su pezzi decisamente piccoli.
Buratto piccolo pezzi piccoli, buratto grande pezzi grandi......
:-)
 
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 metodi... ..MA li fa fare a Immigrati "disperati"...
 
immigrati se ne trovano fin che vuoi, ma preciso che il mio amico fu 
carrozzaio e se non usa altri sistemi, probabilmente non ce ne sono. 
 

 leghe:
Fondamentale per lucidare i metalli risulta la mola in sisal, una fibra 
vegetale di per se leggermente abrasiva, ma quello che serve e' velocita
  angolare elevata e pasta abrasiva (rossa o marrone) un tempo nota come 
rosso inglese (ossido di ferro) , con tale tecnica si eliminano i graffi 
poco profondi e si smussano quelli profondi, in ogni caso il metallo 
viene lucidato ma la finitura va fatta con mola di stracci e pasta 
lucidante celeste, a base di ossido di cerio (un tempo nota come tripoli).
 
ho una mola in sisal dove rifinisco e lucido anche il filo delle lame 
che affilo... una bomba, che tto lo dico affa'?
 
bye