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Titolo: Molla portone....

Eccomi ancora con un altro quesito!!!!
La molla del portone del mio palazzo perde spessissimo la regolazione.
Questo comporta che il portone (MOOOOOLTO pesante) sbatte sempre.
Naturalmente i condomini civili (in senso ironico) aprono il portone 
completamente e lo lasciano chiudere senza accompagnarlo.
L'estate scorsa per questi urti continui infatti si č rotto un vetro.
Inoltre anche la muratura in cui sono incassate le cerniere inizia a formare 
delle crepe.
Ho regolato la molla piů volte attraverso l'apposita vita, ma dopo qualche 
giorno č come se non l'avessi mai regolata.
La molla č una CISA (se non ricodo male.) c'č solo una vite di regolazione.
Come posso fare per non fare perdere piů la regolazione???
Cambio molla???  :-))) 

"Alex TDM850" <vale...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio 
news:45aeafdc$0$2039$4faf...@reader2.news.tin.it...
http://www.cisa.com/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/1925
la molla è molto simile alla linea smart...con possibilità di regolazione 
del colpo finale.

oltre alla vite di regolazione dell'olio, c'è anche il precarico della molla
che è regolabile. nella scatola de originale c'è la chiave apposita, che
ovviamente tu non avrai, però forse con un papagallo riesci comunque a
ruotarla.
prova aa vedere se dal ferramente ti lasciano guardare o fotocopiare le
istruzioni del tuo modello.

Nel NG:45aeb17e$0$31880$
4faf...@reader5.news.tin.it
,
Alex TDM850 <vale...@NOSPAMtin.it> ha dciso di scrivere

Interessante, il mio portone ha lo stesso problema e non ci sta niente da 
fare perchè dipende dalla temperatura che rende l'olio viscoso o fluido.
Infatti quello che è montato è quello scamuffo economico 601, e va regolato 
secondo la stagione.
Dirò all'
amm.re
 di cambiarlo con il tipo più perfezionato.
Oldman

 Cambio molla???  :-)))
In linea generale:
1 - la vite regola solo la velocità di chiusura
2 - lo scatto finale, da forza massima a zero si regola linearmente 
modificando la geometria dei braccetti
3 - alcuni installatori "esperti" aprono la confezione e buttano via subito 
la dima di montaggio, considerandosi appunto esperti  vanno a occhio invece 
di posizionare il tutto nel punto ben preciso
Comincia a verificare che le viti di fissaggio del corpo pompa, del 
braccetto e soprattutto la vite che fissa il braccetto al corpo non siano 
lente.
Trovo strano che la regolazione funzioni per qualche giorno e poi si 
sregoli, se la pompa fosse spompata andrebbe sempre  a velocità massima 
oppure non si muoverebbe se chiudi  tutta la vite.
Puoi dirmi di preciso marca e modello del chiudiporta e larghezza del 
portoncino?
Controlla, relaziona e vediamo se il paziente sarà da rottamare.
-- 
Fabbrogiovanni

 Dirò all'
amm.re
 di cambiarlo con il tipo più perfezionato.
Io cercherei di convincerlo  a far montare un GEZE.
Fabbrogiovanni


ok caro Giovanni,...
più tardi scendo e vedo se sul corpo molla c'è qualche indizio.
Per la misura del portone posso fare anche una foto...così ti rendi subito 
conto della sua mastodonticità.
Portone antico (45 anni circa) ferro pieno fatto a regola d'arte. Molto 
robusto e resistente ma eccessivamente pesante.
Due ante di cui solo una si apre. Così a memoria ti direi che la lunghezza 
totale (entrambe le ante) sia superiore a due metri. 

 totale (entrambe le ante) sia superiore a due metri.
Già che ci sei fotografa anche il chiudiporta.
Per sigle o codici prova a sfilare anche la copertura e vedi se sono incise 
sul corpo.
-- 
Fabbrogiovanni

 Già che ci sei fotografa anche il chiudiporta.
http://i1.tinypic.com/2wh2he0.jpg
qua c'è la "bestia" nella sua interezza
http://i14.tinypic.com/43o1enr.jpg
questo è il primo particolare del chiudiporta
http://i12.tinypic.com/2qm2aus.jpg
secondo particolare del chiudiporta da altra angolazione
http://i14.tinypic.com/4igpyxy.jpg
questa, anche se un po' buia, mette in evidenza la crepa che si è prodotta 
in corrispondenza della cerniera superiore, in seguito agli urti continui e 
ripetuti.
http://i11.tinypic.com/308v1b9.jpg
altra angolazione del chiudiporta, da qua si può vedere la vite di 
regolazione della spinta
Sul lato, dietro quell'anello grande, c'è un forellino in cui è alloggiata 
una vita che serve proprio alla regolazione.
Adesso al Lei la diagnosi!!!  ;-)) 

 Adesso al Lei la diagnosi!!!  ;-))
Non mi sembra un Mab, piuttosto un vecchio modello della Ryobi.
A parte che, con un portone cosi' pesante, mi sembra sottodimensionato,
l'applicazione al telaio non mi sembra quella quella corretta.
Di solito il braccio fissato al telaio della porta (a volte quello che
parte
dal chiudiporta stesso, a seconda delle modalità di chiusura), forma
con l'anta apribile un angolo di 90 gradi. E qui nessuno dei due lo
forma.
Credo che sia ora di mandarlo in pensione. :o)
-- 
ciao, nando
nando_c...@alice.it
43 42 27N 10 36 42E
Per rispondere in privato togli "_prova"

 questo è il primo particolare del chiudiporta
Osserviamo questa foto.
Quei fori liberi di fianco al braccetto cosa sono?
Prese d'aria, tarli, tentativi approssimativi di azzeccare la posizione 
giusta? :-)))
Così a occhio e impressione il braccetto è fissato troppo spostato a dx.
Però senza marca e modello preciso non possiamo risalire alle misure di 
montaggio.
Bisognerà controllare anche che la posizione del corpo pompa rispetto 
all'asse dei cardini sia giusta.
-- 
Fabbrogiovanni

 all'asse dei cardini sia giusta.
e come faccio ad aiutarti in questo??
Però, hai visto che bestia di portone?
Credo che l'amico nando avesse ragione, è sottodimensionato.
Ti servono altre foto? 

 Ti servono altre foto?
Anche con altre foto non risolviamo, ho tutta la documentazione tecnica dei 
MAB  e dei CISA non ho niente.
Qui ad esempio vedi come la posizione del braccetto cambia la forza di 
spinta, però il disegno è riferito ai nuovi modelli, cosidetti "multiforza"
http://xs311.xs.to/xs311/07034/Cisa.PNG
La porta non è piccola ma neanche eccessiva,  a spanne io direi che un Forza 
4 sarebbe più che sufficiente, ora però dovremmo riuscire cosa sia quello 
che avete montato, un 2,3,4,5,6, ????
Se fossi lì sul posto farei qualche tentativo, provo a spiegare anche se a 
distanza non è facile e non posso rendermi conto delel reazioni a ogni 
spostamento.
Prova a regolare il braccio in modo che il lato del triangolo fissato sul 
corpo pompa formi un angolo di 90° con la porta.
Così dovresti avere il colpo finale e poter rallentare la velocità della 
corsa con la vite di regolazione.
Continuo a essere dubbioso sulla posizione di fissaggio del braccetto, a me 
pare troppo a destra.
E se questa è sbagliata tuti i tentativi portano a risultati strambi.
-- 
Fabbrogiovanni

Alex TDM850 ha scritto :

Se è un Cisa, e se è "vecchio" di due anni, probabilmente è uno dei
modelli 714 :
http://www.cisa.com/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/1925
se scarichi la scheda tecnica potrai controllare la corretta distanza di
installazione della pompa e del braccetto dai cardini.
