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Titolo: Caricabatteria LIDL

Ho acquistato il carica batteria in vendita da ieri. Problema : il  manuale 
LIDL dice di scollegare emtrambi i morsetti dalla batteria, mentre sul 
manuale della vettura (FIAT Punto) dice che è sufficente scollegare solo 
quello negativo. A quale devo dare retta? 

 Punto) dice che è sufficente scollegare solo quello negativo. A quale devo dare retta?
La batteria si scollega in caso di riparazioni sull'auto (e non è il tuo caso).
Non scollegare nulla, perderesti le impostazioni dell'autoradio, dell'orologio, del trip 
computer, ecc.
Attacca il caricabatteria e vai tranquillo.
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 Attacca il caricabatteria e vai tranquillo.
 
Mah. Io ci andrei cauto ad attaccare un alimentatore esterno da 20 euro al
circuito dell'auto, soprattutto se è recente e strapiena di elettronica. 
Se scolleghi la batteria, ti perderai le impostazioni ma sei sicuro che
alla peggio ti fumi 60-100 euro di batteria. Se cuoci qualche centralina
son volatili per diabetici ;-)
Relativamente al distacco batteria, ricordarsi sempre di operare con le
chiavi dell'auto in tasca o con le porte aperte, onde evitare simpatici
scherzi da parte della chiusura centralizzata. ;-)
-- 
Ricky
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 Attacca il caricabatteria e vai tranquillo.
Sul caricabatterie c'e' scritto che ha funzioni di recupero della batteria e 
di prevenzione della solfatazione. L'ho acquistato per tale ragione...
Se tanto mi da tanto, significa che c'e' un sistema impulsivo di ricarica 
(lo verifico piu' tardi, oscilloscopio alla mano), che potrebbe sparare 
degli impulsi piuttosto significativi verso la batteria.
Le possibilita' sono 2:
1) Se ci sono condensatori a bordo veicolo che "tosano" gli impulsi, si 
perde la funzionalita' desolfatante del caricabatterie.
2) Se non vengono tosati... e danno fastidio a qualche dispositivo 
elettronico, meglio seguire l'adagio di staccare almeno il negativo. Per non 
sbagliarsi, toglierli entrambi, come da istruzioni.
Direi che l'idea di toglierli entrambi potrebbe spiegarsi col fatto che in 
presenza di impulsi di natura induttiva, anche su un solo polo (quello 
positivo), per fenomeni capacitivi, potrebbero comunque arrivare attenuati 
all'elettronica di bordo, cagionando ancora problemi.
Piu' tardi vi dico se e' desolfatante impulsivo (che mi interessa), oppure 
se lo riporto indietro...
Ciao.
Mirko.

 all'elettronica di bordo, cagionando ancora problemi.
Sinceramente mi sembra strano che con un solo polo collegato si arrivino ad 
indurre tensioni tali da dare problemi a meno
che non lavori a frequenze da microonde, però tutto può essere.
ciao. 

"berny" scriveva:

Io ho imparato a diffidare di quel che non ho messo sotto la lente di 
ingrandimento. Comunque di trickle charge impulsiva nemmeno l'ombra. Non e' 
un caricatore impulsivo e non ha funzioni di desolfatatore.
Praticamente e' molto simile alle versioni precedenti. Hanno cambiato lo 
stampato, lo costruisce il solito stabilimento cinese. Ah, lo stampato e' di 
qualita' inferiore, le metallizzazioni sono stagnate, non dorate come nei 
predecessori.
C'e' una regolazione interna che negli altri non c'era. Gli integrati sono 
differenti.
Ma la sostanza e' analoga (anche se ha qualche feature in piu', come i 6V e 
la ricarica di batterie particolarmente basse come tensione di partenza).
Dato che ne ho due degli altri, pagati mi pare 4,99 Euro l'uno o giu di li' 
in offerta un paio di anni orsono..., penso che glielo riporto e mi faccio 
ridare i 17,99 Euro che ho sborsato incuriosito dalla parola "solfati"... 
che lasciava presagire funzioni desolfatanti impulsive (in realta' 
inesistenti).
Ciao.
Mirko.
PS: comunque, per 18 Euro, e' un caricatore che nel panorama della porcheria 
che si trova in giro bisogna classificare almeno come buono.

 che si trova in giro bisogna classificare almeno come buono.
Ciao Mirko!
In quanto lo comprai la scorsa volta volevo chiederti due
precisazioni:
E' il modello T4X SE ?
Come hai svolto la prova per vedere se aveva la carica impulsiva? Hai
provato a mettere una batteria malmessa in carica?
Te lo chiedo solo perchè sul manuale c'è scritto che la ricarica
impulsiva si avvia solo se la tensione della batteria è compresa tra
7,5 e 10,5 V.
Peccato che non c'è la possibilità di forzare questa modalità (sempre
se c'è...)
Ciao!!

Ciao!!
L'ho aperto, ci ho guardato dentro. Non c'e' un'induttanza a fare bella 
mostra di se'. Quindi non ci sono impulsi. E' vero che e' switching... e 
quindi potrebbe anche far qualcosa di simile, pero' se di impulsi non ne 
escono, di desolfatazione non ne fa.
Pazienza...
Ciao.
Mirko.

 Mirko.
OK, capito: non è quel che promette, ma come caricabatterie
d'emergenza da tenere in casa va più che bene.