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Titolo: Catena distribuzione  rotta

Ora non ricordo chi fosse quel coglionazzo che soteneva di godere
 di immunità totale e risparmio acquitando solo auto con
 catena.
 
https://youtu.be/mr-4PbD-Luw?si=-MfZhRhwku9HexSr
 
-- 

 di immunità totale e risparmio acquitando solo auto con catena.
 
Succede raramente ma quando salta sono cazzi, il motore fai prima a buttarlo.
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 ha scritto:

Succede raramente che si rompa, ma usura disomogenea pattini,
 sbattimento x allungamento etc.etc. sono all'ordine del
 giorno.
 
Poi uno si caga sotto o v dal meccanico onesto-italico e son cazzi
 comunque.
 
 
-- 

   catena.
 
anche le cinghie si rompono eh, solitamente però se le sostituisci al 
chilometraggio indicato è un evento raro, come la rottura delle catene 
(che prima di rompersi almeno fanno un gran casino).
 
-- 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 

 ha scritto:

Quindi? Hai capito il senso della discussione? 
-- 

   catena.
 
Dipende.
Motore mercedes 2500 4 valvole, 20 anni fa.
A 200milaK sono andato in mercedes a chiedere se c'era da fare qualche 
controllo della catena, mi guarda con sorriso beffardo e fa: "Venga qui 
a 500mila che diamo un'occhiata."
 

 ha scritto:

Noi non parlavamo di trattori ma auto :)
-- 


L'N47 è tristemente famoso, per quel problema, l'hanno sbagliato e 
l'hanno anche riconosciuto. Se non ricordo male ci furono anche dei 
richiami su questa storia.
 
Ora puoi tornare a sguazzare nella tua pozzanghera di ignoranza, e 
continuare a cambiare le tue cinghiette.
 
 
 
sandro

 ha scritto:

Ahahahah l'ha presa bene... :)
-- 

 richiami su questa storia.
 
Sbagliato? Disegnato da uno che non sapeva cosa faceva, direi!
Vedi che il motore Opel Cadet prima serie, gira ancora ed un altoatesino 
lo ha perfino impiegato per un piccolo aereo superleggeto con l'unica 
"modifica" di mettere attorno allo spinterogeno una borsa di plastica 
... si sa mai che non piova! Ma anche il Fire della Fiat rimarrà nella 
storia mentre di quello sterile esercizio di inutile sofisticazione, 
sarà buono solo come acchiappaclick su youglovo!
 
Sarebbe bello aprire un 3d dal titolo "Motori storici" ...
 
-- 
E. Delacroix

 Sarebbe bello aprire un 3d dal titolo "Motori storici" ...
 
fiat 903cc 45cv
 
quando pioveva la 127 mi si fermava, a parte qs. piccolo dettaglio un mito.
 
-- 
Il recapture scatta se il bene esce dalla struttura produttiva.
 

 ha scritto:

Oh, un bel cesso l'aste e bilanceri...
 
Ma voi altri sapete ciň  che scrivete o no?
-- 

 Quindi? Hai capito il senso della discussione?
 
penso di si, è una discussione inutile come la maggior parte ultimamente.
 
Tu citi un "coglionazzo" che evidentemente asseriva che le auto con la 
catena sono esenti da rotture, e posti un video.. cosa significa? 
significa l'ovvio, cioè che nulla è eterno, e si rompe.
 
Salvo uso ignobile e/o mancanza totale di "manutenzione", qualsiasi cosa 
si rompe/guasta, e lapalisse gode come un riccio, quindi no, non ho 
capito il senso, ma ho capito che la mia puntualizzazione era 
perfettamente coerente col contesto.
 
P.S. qualcun'altro aveva anche scritto che comunque se si rompono 
cinghie o catene, son cazzi amari, ma non sempre.. Al tempo che avevo 
qualche settimana meno sulle spalle, si ruppe la cinghia dentata al mio 
ex moto morini 3½, e a parte l'evidente impossibilità di mettersi in 
moto, non ebbe alcuna ripercussione sulla meccanica.



Morning 3.50 è preistoria cazzo..
-- 

 ultimamente.
]zac[
 
In realtà servono per mettere in blacklist in un colpo solo i vari 
personaggi.
 
Il fastidio è che raramente c'è qualcuno che da risposte sensate e utili, 
e tocca tirarli fuori dalla cesta e rimetterli in libertà 😉️ .

 
 
Ma eri tu? Non mi pare
-- 

 
 
Come l'8V della Mercedes 600?
 
-- 
E. Delacroix

 
 
Toyota 1600 a combustione magra (quello della Carina)
Fiat multiair a parte il pescaggio troppo in basso dei gas della coppa 
se il livello dell'olio è appena un po' più alto.
 
-- 
E. Delacroix

 Sbagliato? Disegnato da uno che non sapeva cosa faceva, direi!
 
Son cose che capitano, eh!
Le Classe A si ribaltavano, per dire...e Mercedes non è certo meno 
premium di BMW
Se non ricordo male c'era un difetto sull'albero motore, che causava il 
danno alla catena.
 
Invece di ricorrere alla faziosità bastava cercare un attimo in rete e 
sarebbero venuti fuori tonnellate di documenti sul caso. Peraltro, 
girano catene nei carter di motori da più di mezzo secolo, senza problemi.
 
 
 
sandro


Certo che no...e mi offende, il dubbio che t'è venuto.
 
 
 
sandro

 Fiat multiair a parte il pescaggio troppo in basso 
 
Ma adesso il thread e' "motori storici" o "motori problematici" ?


 moto, non ebbe alcuna ripercussione sulla meccanica.
 
Io pur non essendo esperto di motori, cerco di prevenire a monte e 
scelgo auto con motori che non si "frullano" alla rottura della cinghia.
Non so qual è il termine esatto ma il meccanico mi ha assicurato che se 
dovesse rompersi la cinghia il massimo che può succedere è che resterò a 
piedi in attesa di sostituirla.

 moto, non ebbe alcuna ripercussione sulla meccanica.
 


"aldo p." <a@a.a> ha scritto:

Si ma ce ne sarà 1 su 100 e aggiungo c'è ne sono ancora su mezzi a
 listino?
 
 
-- 


 
 
 
Caso mai "meccanici problematici": nel multiair se il meccanico ha 
dimenticato gli occhiali e fa' un rabbocco di olio perchè non legge bene 
l'astina del livello, la prima rampona che fai in discesa un "boccone" 
di olio motore arriva all'aspirazione con conseguente fumata bianca e 
sputo olio dallo scarico. A nessun motore piace il livello d'olio sopra 
il max.
 
-- 
E. Delacroix

 
 
In genere chi acquista l'auto non ha questo dato a disposizione, 
probabilmente anche il venditore non sa se il motore dell'auto che sta 
per "rifilarti" è ad "interferenza" a me è capitato ad una revisione 
dove il meccanico mi consigliava di cambiare la cinghia anche se non 
raggiunti i kilometri previsti per questa manutenzione:
 
meccanico: <anche se non siamo al kilometraggio indicato io cambierei 
per il massimo della sicurezza anche la cinghia di distribuzione ... 
daccordo?>
 
sottoscritto: <perchè? é un motore ad interferenza?>
 
meccanico: <eh?>
 
-- 
E. Delacroix

   listino?
 
Sinceramente non lo so. Non saprei neanche se è scritto da qualche parte 
nelle schede tecniche.

 
 
Ah grazie! Adesso so il termine giusto.
Qui spiegano bene la differenza, se a qualcuno interessa
https://t.ly/AqULg
 
 
sostanzialmente i motori senza interferenza non si frullano 
semplicemente perchè le valvole non vanno mai a occupare lo spazio dei 
pistoni

"aldo p." <a@a.a> ha scritto:

Scusa eh ma dici tu che scegli le auto, gli fai una TAC in
 concessionaria? 
 
Fammi indovinare hai na fiat col fire del paleolitico.
-- 

 Fammi indovinare hai na fiat col fire del paleolitico.
 
Quasi :-)
Punto con 1400 8V euro 6 del 2016
 
ora non so se sti motori non interferenti li facciano ancora ma credo 
che i Fire siano ancora in produzione, altrimenti valuterò l'elettrico 
per la prossima auto

"aldo p." <a@a.a> ha scritto:

Madonna che tristezza... 
-- 

Il 29/10/2023 19:31, El_Ciula ha scritto:

Macché, semplicemente va in una officina autorizzata del marchio e 
chiede al copofficina se il motore del modello x ha un motore ad 
interferenza ... difficile?
 
Il motore Fiat Fire è un motore affidabilissimo che ha fatto storia, 
come quasi tutti i motori della Fiat ... le maggiori fregature te le 
becchi con i motori francesi e tedeschi ... tu sì che ne capisci di 
motori, eh! LOL
 
-- 
E. Delacroix

Il 29/10/2023 19:31, El_Ciula ha scritto:



Il 29/10/2023 19:31, El_Ciula ha scritto:



 sandro: il coglione
 

 Certo che no...e mi offende, il dubbio che t'è venuto.
 


 
 
infatti iniziai a fare caso a questa caratteristica dell'interferenza 
dopo aver visto frullato il motore di una Bmw :-)

 
 


Il 29/10/2023 19:31, El_Ciula ha scritto:

Macché, semplicemente va in una officina autorizzata del marchio e 
chiede al copofficina se il motore del modello x ha un motore ad 
interferenza ... difficile?
 
Il motore Fiat Fire è un motore affidabilissimo che ha fatto storia, 
come quasi tutti i motori della Fiat ... le maggiori fregature te le 
becchi con i motori francesi e tedeschi ... tu sì che ne capisci di 
motori, eh! LOL
 
-- 
E. Delacroix

"E. Delacroix" <j.ka...@exemple.invalid> ha scritto:

Si, si, gran motori LOL
-- 

"aldo p." <a@a.a> ha scritto:

Semplicemente qualunque motore con alto rapporto di compressione e
 squid basso ha interferenza.
 
Solo quei cessi li da utilitaria che citate avendo 2 dita al PMS
 di camera di combustione e 8 valvole grosse come coperchi di una
 pentola a pressione non toccano.
 
Certo, se siete felici voi di avere certi mostri nel cofano va
 benissimo. 
-- 

   benissimo.
 
A me interessa che il motore sia affidabile e consumi poco.
Lascio agli altri fare i novelli Verstappen e farsi spennare dagli 
autovelox.
 
Comunque sarebbe interessante avere una lista dei motori non 
interferenti attualmente in commercio e su quali auto sono montati.

"aldo p." <a@a.a> ha scritto:

Te la ipotizzo io.
 
Nessuno, l ultimo č il tuo.
-- 

Il 30/10/2023 14:14, El_Ciula ha scritto:

Come no. Esempio il motore della Toyota Carina. Avevo la familiare: 100 
HP a 6000 giri, coppia max a 6500 giri, ovvero a 6500 giri faceva i 190 
all'ora (205 di tachimetro) ... il primo tagliando che feci a cui potei 
assistere fu il rabbocco del liquido tergicristalli ... ecco era un 
motore non interferente, nessuna manutenzione alla testata (2 alberi in 
testa, 4 valvole per cilindro, supporto idraulico dei piccoli 
bilancieri, combustione magra (ovvero consumi ridotti 6.5-7.5 x 100 km a 
170-180 kmh per ore (in Germania), mai cambiato cinghia, motore 
leggerissimo, infatti i pesi erano quasi 50% sugli assi e quindi qualche 
problema di pattinamento dell'avantreno in salita sullo sterrato ... 
altro che mostri nel cofano. Non capisci un tubo.
 
-- 
E. Delacroix
 
Il 22/10/2023 09:33, Giovanni ha scritto:
 > Sebbene con un'istruzione universitaria, solo da qualche giorno ho 
capito che Hamas non è un persona ma un organizzazione.
 >
 > A questo punto ho chiesto un po' in giro ai miei familiari e ai miei 
amici, e quasi tutti erano convinti della stessa cosa.
 >
 > I media nostrani dovrebbero, penso, farsi un po' di autocritica.
 >
 > Giovanni.

 
 
Non pensavo, son comunque quasi tutti motori di grossa cilindrata
 (oggigiorno un 1000 č  una media) aspirati.
-- 

   (oggigiorno un 1000 è  una media) aspirati.
 
Che poi ... secondo te quell'aborto di motore di cui al link che hai 
postato è ad interferenza o no?
 
Io l'audio del link non lo ho ascoltato ma secondo me quell'aborto di 
motore *non* è ad interferenza, perchè se lo fosse stato l'avrebbero 
buttato ...


   (oggigiorno un 1000 è  una media) aspirati.
 
Continui a sfoggiare idee buttate lì "al macero"? ... secondo te un 
motore turbocompresso è ad interferenza?
