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Titolo: sempre auto a gas e autorimesse

Come prima cosa volevo ringraziare tutti per l'informazione del DM
novembre 2002
La notizia di poter parcheggiare "legalmente" la macchina nel mio
garage mi ha veramente rincuorato
...mi ero quasi rassegnato a lasciare la macchina fuori e trasformare
il garage in officina per il faidate!
:-)
Ho letto le normative in materia ma...
una cosa non mi è ben chiara:
quando all'ingresso di un parcheggio interrato trovo il divieto per le
auto a gas...
significa che non posso entrare anche se il parcheggio dispone di un
solo piano interrato o il divieto riguarda esclusivamente le macchine
con vecchi impianti?
Ciao
 Marcello
-Catania-

 auto a gas...
Se il parcheggio e' aperto al pubblico e il tuo impianto e' conforme
alla solita ECE-ONU non ricordo quale, insomma e' un impianto
post-2001, puoi parcheggiare fino al primo interrato indipendentemente
da quello che dicono i cartelli.
Eccezione: alcuni vecchi parcheggi pre-1986 potrebbero non essere a
norma con l'impianto anti incendio, in quei parcheggi non puoi
parcheggiare. Esempio, i vecchissimi autosilo in centro a Milano. Di
certo non il parcheggio del centro commerciale nuovo di pacca.
cia'
Max

 con vecchi impianti?
Con le auto "vecchie" (non omologate 67-01) non puoi parcheggiare e basta,
con quelle nuove puoi fino al 1° piano interrato a meno che il regolamento
condominiale non lo vieti esplicitamente o che il garage interrato non
rispetti le recenti normative antincendio.
-- 
     A.''°°

 parcheggiare. Esempio, i vecchissimi autosilo in centro a Milano. Di
il fatto che non siano a norma riguarda il proprietario dell'autorimessa e 
non il proprietario dell'auto.
Chi ha un impianto conforme 67-1 può parcheggiare fino al primo interrato 
perchè è l'auto stessa che ha una sicurezza propria che la rende equivalente 
(dal punto di vista della sicurezza e solo fino a tale piano) ad un'auto a 
benzina/gasolio.
Ciao
Swift 

 non il proprietario dell'auto.
MINISTERO DELL'INTERNO DECRETO 22 novembre 2002 :
Disposizioni in materia di parcamento di autoveicoli alimentati a gas di
petrolio liquefatto all'interno di autorimesse in relazione al sistema di
sicurezza dell'impianto. (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale italiana n 283
del 3 dicembre 2002)
IL MINISTRO DELL'INTERNO
Vista la legge 27 dicembre 1941, n. 1570;
Visto l'art. 1 della legge 13 maggio 1961, n. 469;
Visto l'art. 2 della legge 26 luglio 1965, n. 966;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 27 aprile 1955, n. 547;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 29 luglio 1982, n. 577, ed
in particolare gli articoli 3 e 11;
Visto il proprio decreto 1° febbraio 1986 recante «Norme di sicurezza
antincendi per la costruzione e l'esercizio di autorimesse e simili»;
Vista la serie 01 di emendamenti al regolamento ECE/ONU n. 67 recante
«Prescrizioni uniformi relative alla approvazione di dispositivi di
alimentazione dei veicoli a propulsione gas di petrolio liquefatto, ed alla
omologazione di veicoli per ciò che concerne l'installazione di impianti gas
di petrolio liquefatto»;
Viste le circolari del Ministero dei trasporti e della navigazione n.
82/1999 del 25 novembre 1999 e n. 63/2000, relative, rispettivamente,
all'entrata in vigore della serie 01 di emendamenti al regolamento ECE/ONU
n. 67 ed al differimento al 1 gennaio 2001 della data di applicazione
obbligatoria in ambito nazionale;
Ritenuto di dover disciplinare, nelle more di un aggiornamento della vigente
normativa di sicurezza antincendio per le autorimesse, il parcamento di
autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefatto all'interno di
autorimesse in relazione al sistema di sicurezza dell'impianto;
Acquisito il parere espresso dal Comitato centrale tecnico scientifico per
la prevenzione incendi di cui all'art. 10 del decreto del Presidente della
Repubblica 29 luglio 1982, n. 577, sulla base dell'attività di
sperimentazione e dei documenti di analisi del rischio sviluppati per
l'occasione;
Decreta:
Art. 1 - Parcamento di autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefatto
all'interno di autorimesse in relazione al sistema di sicurezza
dell'impianto
1. Il parcamento degli autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefatto
con impianto dotato di sistema di sicurezza conforme al regolamento ECE/ONU
67-01 è consentito nei piani fuori terra ed al primo piano interrato delle
autorimesse, anche se organizzate su più piani interrati.
2. Le definizioni di piano interrato e di piano fuori terra sono riportate
nel PUNTO 1.1.1 dell'allegato al Decreto Ministeriale 1° febbraio 1986,
rispettivamente alla lettera a) ed al primo periodo della lettera b).
Art. 2 - Condizioni di sicurezza delle autorimesse
1. Le autorimesse di cui al precedente art. 1 sono conformi al decreto
ministeriale 1° febbraio 1986. Nel caso di autorimesse soggette ai controlli
di prevenzione incendi è richiesto il rispetto delle procedure di cui al
decreto del Presidente della Repubblica 12 gennaio 1998, n. 37.
2. All'ingresso dell'autorimessa è installata cartellonistica idonea a
segnalare gli eventuali divieti derivanti dalle limitazioni al parcamento di
autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefatto di cui al precedente
art. 1.
Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo alla sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. È fatto
obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare.

 del 3 dicembre 2002)
scusami ma il fatto di avere postato questo DM che cosa vuol dire?la mi 
aaffermazione resta valida: il responsabile per la mancata messa a norma di 
un'autorimessa è il suo proprietario ed è lui che deve far sì che non 
vengano parcheggiati mezzi a gpl in zone ove non è consentito.
quindi il fatto che un'autorimessa non sia a norma significa semplicemente 
che potrebbe essere meno sicura e quindi riceve delle limitazioni di uso. ma 
tali limitazioni sono sempre a carico del proprietario della stessa.
Ciao
Swift 

 tali limitazioni sono sempre a carico del proprietario della stessa.
Hai perfettamente ragione, ma cio' significa anche che tutte le autorimesse
non conformi al decreto ministeriale 1° febbraio 1986 non possono ospitare
autoveicoli a gpl. Dato che tale decreto impone anche dei vincoli
realizzativi e costruttivi (per chi avesse voglia di leggerlo:
http://www.antincendio.it/dati%20aperti/raccolte_tematiche/autorim/DM1286.html
)
e' possibile che le autorimesse costruite prima della data del decreto non
siano a norma e inoltre e' spesso impossibile metterle a norma.
-- 
     A.''°°

 siano a norma e inoltre e' spesso impossibile metterle a norma.
le autorimesse costruite prima del 1986 dovrebbero essere conformi al 
normativa precedente, in particolare il DM 20/11/1981.
quindi non è automatico che un'autorimessa "vecchia" sia fuori norma.
il pericolo per le auto a gas (gpl e meno pericolosamente metano) è che 
perdano gas e quindi si deve garantire un'adeguata areazione (1/25 della 
superficie sia col nuovo che col vecchio decreto): quindi se ci sono la 
aperture per ventilare il pericolo è ridotto.
autorimesse impossibili da mettere a norma sono rarissime, l'impossibilità 
deriva quasi sempre dall'avarizia dei proprietari! ;)
Ciao
Swift 

 deriva quasi sempre dall'avarizia dei proprietari! ;)
Mah.-... credo che per mettere a norma l'autosilo DIaz servano una o
piu' di queste
http://tinyurl.com/859jc
cia'
Max

 autorimesse impossibili da mettere a norma sono rarissime, l'impossibilità


http://tinyurl.com/859jc
##non è detto che costino poco e quindi sempre questione di soldi! ;)
Ciao
Swift