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Titolo: (tornio) fissaggio punte foratura alla controtesta

Salve,
mi chiedevo se esistono delle alternative alla classica brida o alla
punta con gambo conico.
In sostanza, gia' a partire con punte di diametro 8 mm infilate nel
classico mandrino a sua volta inserito nella controtesta, osservo che
tali punte cominciano a "scivolare" all'interno del mandrino
(soprattutto nel caso di fori "profondi").
Esistono punte con lo smusso sul gambo e sono in generale disponibili
in tutti i diametri in cui sono disponibili le punte "standard"?
O avete escogitato qualche altro trucco per ovviare allo "slippage"?
saluti
francesco

 francesco
-- 
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 O avete escogitato qualche altro trucco per ovviare allo "slippage"?
Dato che la tradizionale punta è fragilina, meglio che slitti che non che
si spezzi (magari rimanendo sul fondo di un bel foro).
Per altri scopi (serraggio su mandrino autocentrante di pezzi
particolarmente lisci e indeformabili) si può interporre tra ganasce e
pezzo della carta vetrata di grana molto fine, o addirittura ricorrere ad
uno dei tanti prodotti della Loctite: ma, come ho detto, ritengo inutile e
pericoloso ricorrere a questi metodi per fissare le punte nel mandrino.
Ciao.
Francesco Mancuso


 allegramente insieme al pezzo);
Ciao.
Alla tua precisione direi millesimale aggiungo
Per fare dei fori diritti aiuto la punta con un tassello e mi spiego
Sul carro mobile al posto dell'utensile metto un quadralino di acciaio
lo avvicino alla punta in modo che si appoggi sulla medesima 
(controllo con comparatore che la punta non devii), va da se che la
velocita' la tengo sempre bassa, che faccio un invito con un centrino 
adatto e lubrifico molto, fino ad adesso ho forato fino al 12.5 senza
pb ma nel caso di fori grossi vado per gradi es 8-10-11-12.5
Cordialita'
Natale
-- 
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 nel caso di fori grossi vado per gradi es 8-10-11-12.5
Puoi anche permetterti di fare dei "salti" maggiori: la cosa più
importante è risparmiare lavoro al "terzo tagliante" della punta, ovvero
quel trattino che si trova perpendicolare all'asse della punta ed
all'estremità di questa.
Ovvero: da 8 puoi senz'altro saltare a 12 (anche perché credo che il tuo
tornio se lo possa permettere).
Dato che oltre i 13 mm le punte iniziano a costicchiare, cerco di
limitarne l'uso delle punte, preferendo a queste degli utensili per
interni (anche realizzati a mano libera con un barretta HSS alla
smerigliatrrice).
A ben rileggerti,


 Non ruotare mai in senso inverso il volantino.
Ecco una cosa che non consideravo......... adesso capisco perche` molti 
fori si presentavano con la superfice del cilindro rovinata......
Mastro Mancuso, (ma l'invito e` implicitamente esteso a tutti i 
tornitori) se avete altre "perle" di saggezza metalmeccanica, perche` 
non fate un bel post di "trick & traps" e condivitete tutto cio` :-))
ciao max

 non fate un bel post di "trick & traps" e condivitete tutto cio` :-))
Messer Marinelli, temo che stiate riponendo la Vostra fiducia su una
persona non sufficientemente ordinata e costante.
Della qual cosa Vi sono comunque grato.
Ciao a te.


 persona non sufficientemente ordinata e costante.
e gia...... Voi tentate cavarvela cosi a buon mercato??  :-))))
A pensarci bene pero`, ogni tanto ne esce una che merita di essere 
ricordata, a cominciare dal modo di trasformare il tornio in una 
brocciatrice, per fare le sedi delle chiavette negli ingranaggi o nelle 
pulegge, mi pare suggerita mesi fa dal buon Carlo Zampogna, il modo di 
usare un calibro digitale come indicatore (Paul e Natale)  e poi quella 
  recentissima sempre di Natale (appoggio per la punta, che mi ispira la 
costruzione di un fatt'apposta specifico :-) ed infine la tua sullo 
scarico dei trucioli nelle forature profonde........
Ribadisco diventano un piccolo patrimonio di conoscenza, che non trovi 
in nessun manuale (almeno non in quelli che possiedo io)  perche` 
derivano dall'esperienza...... peccato lasciarle nell'oblio....
ciao max

 derivano dall'esperienza...... peccato lasciarle nell'oblio....
Finché c'è 
groups.google.com
, basta attivare la ricerca avanzata e le
parole chiave...
Ciao.


 costruzione di un fatt'apposta specifico :-) 
Niente di + semplice ! Compra una barretta quadra Hss per fare gli 
utensili ed il gioco e fatto !
A proposito di fai da te...ho fatto una marmitta modellistica con due
scatole di tonno vi interessa ?
Natale
P.s.
Mannaggia al tornio e' una DROGA ! Anche se non ho niente da tornire 
lo metto in moto e guardo il mandrino girare come un ebete ! E' grave ?


lo metto in moto e guardo il mandrino girare come un ebete ! E' grave ?
Certamente guardare il cestello della lavatrice che gira e' piu'
scomodo
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 scomodo
e piu` grave.... direi :-)))
ciao max


Io pensavo ad una specie di falsa bocca, come quelle per facilitare il 
caricamento delle armi ad avancarica..... ovviamente ne serve una per 
ogni punta .....................   evidentemente se non mi complico la 
vita, non mi diverto :-))))
ciao max

evidentemente se non mi complico la vita, non mi diverto :-))))
AZZU ! L'hai detto ;-)


 derivano dall'esperienza...... peccato lasciarle nell'oblio....
Vorrei aggiungere a questa lista ,quello che ho visto fare da un mio amico
tornitore.
Ovvero quello di autocostruzione di utensili per tornio ,recuperando
mozziconi di accio HSS di maschi ,frese rotti.
Mozziconi che vengono fissati meccanicamente attraverso una vite su uno
stelo di acciaio comune opportunatamente lavorato (anche lui sul tornio).
Ultimo suo lavoro:uno splendido e robustistissimo alesatore che ha adoperato
per ripassare i tamburi dei freni dell'auto.
Non credo di aver detto niente di nuovo,ma mi piaceva sottilineare questo
aspetto del faidate per farsi in modo autonomo utensili caserecci.
L'aspetto piu bello di questi utensili è,secondo me, di non avere rimorsi e
sensi di colpa in caso di rottura.
Solamente una cosa:non mi e chiaro il motivo del non girare il volatino al
contrario per le forature profonde.
ciao
pao

 contrario per le forature profonde.
Ciao Pao....
Li' a lurkare eh ? ma quando si parla di tornio salti fuori  ;-)
La spiegazione e' semplice la punta flette sempre e se la tiri fuori in
movimento ti fa delle leggere righe sul tuo bel foro liscio.
Cordialità 


 movimento ti fa delle leggere righe sul tuo bel foro liscio.
uhmmm scusa Natale ,ma forse non connetto.
Cosa cambia tra spostare tutto il toppo mobile oppure girare il volantino.
Non riesco proprio a capire.
ciao
pao

 Non riesco proprio a capire.
Si parlava di quando la macchina e' in moto...e' chiaro che e' piu'
facile
indietreggiare col volantino 
Prova con un pezzo di scarto personalmente durante e dopo il foro ho
provato ad indietreggiare la punta col tornio in moto e ho notato
che le pareti del foro risultavano leggermente rigate.
La cosa non succede se fermi il tornio ed estrai la punta


 Cosa cambia tra spostare tutto il toppo mobile oppure girare il volantino.
Ciao, Pao.
In realtà il motivo non risiede direttamente in una questione di finitura.
Se ruoti il volantino in senso inverso, con la punta nel foro ed il
mandrino in moto, aumenti le probabilità che i taglienti fontali restino
in presa sul fondo del foro quel tanto che basta per esercitare un
sensibile sforzo assiale sulla punta, sufficiente a sfilare il cono Morse
dal suo cannotto.
Col risultato che, nel migliore dei casi, ti ritrovi punta, mandrino della
punta e cono Morse che iniziano a ruotare con il pezzo.
Se invece afferri la controtesta e la tiri indietro con decisione (e
maggior velocità) questo rischio è ridotto.
Provare per credere.
