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Titolo: Come mai nei kit di bussole a volte mancano dei "numeri"?

Salve,
mi chiedevo come mai su alcuni tipi di chiavi in kit (ad esempio bussole) 
nel mezzo del kit vengano saltati alcuni numeri.
E' una scelta perch� alcuni di questi non si utilizzano o di tipo 
commerciale?
grazie.
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Salutoni
coals 

 commerciale?
Se ti dicono scegli 3 bussole, solo 3, tu quali prendi?
Io la 10, la 13 e la 17.
Il discorso diventa simile per le serie complete, che tendono a privilegiare 
le misure piu' comuni.
Nessuna ragione misteriosa. Se la vuoi proprio inquadrare direi che e' una 
scelta di tipo commerciale per accontentare di piu' i clienti a parita' di 
costi di produzione.
Ciao.
Mirko.


Come sempre dipende dal prezzo, kit base non avranno i bussolotti da 
11-12-14-16-18-20-21-23 ecc
Ad esempio 12 e 14 sono molto usati sulle moto giapponesi, il 21 sulle 
candele per motori ecc, certo che nei kit "base" ti danno solo quello che si 
usa maggiormente.
Solitamente si usano di pi� il 6-8-10-13-17-19-22-24-27 ecc.
Ciao 

 Ad esempio 12 e 14 sono molto usati sulle moto giapponesi, 
con la 13 ci smonti tutta la vespa!
e con la 23 stacchi il motore dal telaio ;)
Caldarella


23? Non 24? Magari � il classico pollice (22.54 mm)?
Ciao 

 23? Non 24? Magari � il classico pollice (22.54 mm)?
Ehh? Classico che? :)
Piu' che classico direi pollice strambo...
Ciao.
Mirko.
PS: 1" = 25.4 mm

 ha scritto nel messaggio 
news:guv48f$9vt$1...@nnrp-beta.newsland.it...

So benissimo cos'� un pollice, idem per il piede il braccio ecc.
Capita a tutti un attimo di rincoglionimento no!
Mi scuso per l' amenit� che ho scritto :-)

 Mi scuso per l' amenit� che ho scritto :-)
Niente di che, probabilmente hai pensato 2.54 e gli hai aggiunto un 20... 
per distrazione, da cui e' uscita la versione 22.54 che io ho battezzato 
pollice strambo :)
Ciao.
Mirko.
PS: scusa tu se la mia precisazione ti e' giunta come sgradita; 
probabilmente sono io che non ho condito con le dovute faccine. 

 Ciao
con la 24 ci smonto frizione e variatore del mio piaggio
beverly 250
-- 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
http://blubrando.blogspot.com/

 ha scritto nel messaggio 
news:guvcg0$g5p$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Sono io che mi scuso non tu....la tua precisazione � doverosa, se tra le mie 
righe leggi una piccola "incazzatura" � solo rivolta verso di me "chi � 
causa del suo mal pianga se stesso" :-)
Grazie ciao 

 candele per motori ecc,
quoto, anche se ho notato una cosa strana.
sulle mie honda 125 d'epoca prodotte in Italia alla fine degli anni '70
tutti i bulloni da 10 avevano la testa da 14 e non da 13 !
per le candele poi esistono addirittura tre misure: 21 , 18 e ... non mi
ricordo la terza :-(
ciao,
Piero

 tutti i bulloni da 10 avevano la testa da 14 e non da 13 !
Perch� erano prodotte su licenza secondo i proggetti giapponesi quindi 12 e 
14, anche sul mio transalp del 98 � la stessa cosa e sul telaio c'� scritto 
che � prodotta in Italia.
Ciao

 che � prodotta in Italia.
certo, hai ragione, ma il dubbio rimane: le filettature (e quindi le
dimensioni dell'esagono) in quell'epoca non erano gi� unificate ?
E comunque se prendi un bullone � da 10/8.8 il fatto che abbia la testa da
14 anzich� da 13 non gli conferisce certo maggior resistenza, ti pare ?
ciao,
Piero

 ha scritto nel messaggio 
news:4a1439c8$0$713$5fc...@news.tiscali.it...

Io so che il mio Transalp ha i filetti unificati passo metrico ma le teste 
esagonali sono come ti ho detto, sicuramente ci� non gli conferir� pi� 
resistenza ma sono cos�.
Di pi� nin so.
Ciao