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Titolo: il pacco del portapacco

 
Portapacchi da moto, molto elegante, in alluminio satinato "che non 
arruginisce mai", max portata 3 kg.
 
Purtroppo il bauletto (pesato dopo) pesava ben 3250 grammi, ed ecco il 
risultato:
 
https://s9.postimg.org/aks7rirf3/IMG_20170520_170428.jpg
 
 
Se voi doveste tentare una riparazione, come procedereste?
 
 
 
 
-- 
La cricca dei giacobini (C) M.G.

 Se voi doveste tentare una riparazione, come procedereste?
 
Lo metti in dima, lo punti a tig, controlli che sia "perfetto" e poi vai 
di cordone (sempre a TIG).
Non vedo altre soluzioni.....
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
 

Se voi doveste tentare una riparazione, come procedereste?
 
Io lo butterei e ne prenderei uno in solido ferro.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


Se decidi di saldarlo, inseriisci prima dei tubi all'interno per rinforzare.


 
Hai tenuto conto che poi nel bauletto ci metterai qualcosa e il peso 
aumenterà?
Devi per forza recuperarlo? io inserirei dei tubi di rinforzo, ma non 
vorrei che poi cedesse qualcos'altro.
 
-- 
Le mie foto:
http://www.juzaphoto.com/me.php?p=24811&pg=allphotos&l=it
 
http://www.zmphoto.it/foto/clipper/
 
http://www.photo4u.it/album_personal.php?user_id=34738
 

 di cordone (sempre a TIG).
 
A parte che non so saldare l'alluminio, ma posso sempre trovare uno che 
lo sa fare, la obiezione e': se si e' rotto una volta perche' il 
materiale "si e' strappato" sotto sforzo
 
https://s4.postimg.org/dgbiq4ikt/IMG_20170518_203204.jpg
 
 
e io lo ri-saldo, che garanzie ho che la riparazione si rompa di nuovo, 
stavolta a monte o a valle della giunta?


 stavolta a monte o a valle della giunta?
 
Secondo me c'è qualcosa che non va:-)
Se un coso dichiarato per 3 chili  si trancia solo per averci mezzo 250 
grammi in più qualcosa non quadra, gatta ci cova:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Se voi doveste tentare una riparazione, come procedereste?
 
La zona della frattura come si presenta? è una rottura uniforme o ci 
sono segni di cricche preesistenti?
 
 


Nessuna, ossia, una quasi certezza: fanno quasi tutti quella fine, prima 
o poi... e' una lotta impari, portare un peso a sbalzo, con tutte le 
vibrazioni trasmesse dalla strada.
E se resiste, capita anche che si spacca il telaio sotto, dov'e' agganciato.
 
A mio avviso il bauletto e' una roba che non dovrebbe proprio esistere, 
ciclisticamente.
 
 
 
sandro

 grammi in più qualcosa non quadra, gatta ci cova:-)
 
Infatti. Dai tre kg? Una struttura tubolare che si trancia per quello?
Come puoi reggere solo 3kg non sta in cielo ne' in terra
 
 
-- 
...odia la paura e non conosce la pieta'...

 Io lo butterei e ne prenderei uno in solido ferro.
 
Beh a quel punto un acciaio inossidabile duplex, per resistere alle
intemperie ed essere meccanicamente resistente sia alle vibrazioni che
alle forze. Oppure un acciaio cromo/molibdeno opportunatemnte
verniciato, magari a polvere no?


 Beh a quel punto un acciaio inossidabile duplex
 
Attenzione non sono un esperto di temprature differenziali o di
metallurgia in generale, lo dicevo piu' per farne scaturire una discussione


 sono segni di cricche preesistenti?
 
strappato a frattura
 
https://s8.postimg.org/lycqmp5xh/IMG_20170518_203216.jpg
 
 
https://s4.postimg.org/dgbiq4ikt/IMG_20170518_203204.jpg
 
 
Si e' "aperto" in alto, restando attaccato col lembo di sotto.


 ciclisticamente.
 
Ma senza bauletto sono morto. Il casco dove lo lascio?


 ciclisticamente.
 
QUOTO......
MA penso che si tratti di uno scooterista.....:-)
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 

Giacobino da Tradate ha scritto:
 

Cerca se ne vendono uno in acciao, se non lo vendono vai da un VERO 
carpentiere e fattelo fare,  magari piu' spigoloso, ma che ti fotte, e vivi 
felice. Sono le vibrazioni oppure la femmina (o maschio...) che carichi 
dietro. 
 
 

 Come puoi reggere solo 3kg non sta in cielo ne' in terra
 
Con le buche che trovi a Roma (ad esempio) è un miracolo se puoi fidarti a metterci la metà di quel peso... 
 
m.

 MA penso che si tratti di uno scooterista.....:-)
 
Nella foto, la catena si vedeva.


 Ma senza bauletto sono morto. Il casco dove lo lascio?
 
Non si abbandona mai lo scudo...!
Mi chiedo dove avrai dimenticato la tua spada, a questo punto...
Quand'e' stata l'ultima volta che hai pulita e oliata l'armatura...?
 
Giovani cavalieri...
 
 
 
sandro


Cosi' invece di spaccarsi il portapacchi, che finora s'e' preso tutte le 
ingiurie della strada, da questo momento si tocchera' al telaio 
assorbirle al posto suo...
 
 
 
sandro

Ma senza bauletto sono morto. Il casco dove lo lascio?
 
Se serve solo per il casco, un portacasco da fissare al telaio.
Esempio:
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41rlwRX5COL.jpg
 


Senza offesa: che moto avete e che percorsi fate?
Nel 1985 presi la prima moto, Cagiva Aletta Rossa, il precedente proprietario aveva installato un bauletto Nonfango da 36 litri, montando l'apposito supporto sul portapacchi originale XCagiva.
Ci abbiamo fatto fuoristrada in due, a manetta sulle stradine in sabbia che collegano i bagni al mare, salite e discese delle dune e corse in spiaggia.
La passeggera ha vomitato, ma il bauletto, ilportapacchi ed il telaio non hanno mai avuto problemi.
Una volta ho perso la passeggere, ma non avevo il bauletto.
 
Sulla moto del mio amico avevamo installato un talaio artigianale per montare le due valigie laterali, finito lui il viaggio lo ha prestato ad almeno tre persone diverse.
E credimi che le valigie rigide saltano parecchio!
Mai avuto problemi nemmeno lui.
 
Il problema secondo me sono i tubi in lega legera a sbalzo.
Se ne fai uno fatto per il verso, e lo ancora bene, problemi zero.

 Nella foto, la catena si vedeva.
 
Avevo messo la faccina apposta.....
Non si può neppure più scherSare....:)
 
TDM 900 forever....
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 


QUOTO.....
Modificare (anche se parzialmente) la ciclistica me pare 'na gran 
strunzata......
Vorrei mai perdere un pezzo mentre sfreccio a 200 km/h sull'autostrada 
Monaco - Norimberga.....
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 


I 200 non potresti farli con bauletto & affini, mi pare che il massimo consentito dal produttore sia 140 km/h.
Il resto lo fai a tuo rischio...
Poi certo si vedono VFR 750 a manetta con valigie e bauletto.

 assorbirle al posto suo...
 
Scusate, stiamo parlando di un telaietto porta bauletto fatto alla cazzo 
di cane.
I telai portabauletto esistono per tutte le moto, i miei tengono 
bauletti che, quando carichi, pesano oltre 20 kg l'uno, e stan su senza 
problemi e limitazioni a 200 all'ora...
 
-- 
Ciao
Michele

 uno fatto per il verso, e lo ancora bene, problemi zero.
 
A me un porta-bauletto ha spaccato il telaio sotto sella.
 
E' evidente che il potenziale del danno che puoi procurarti dipende dai 
materiali usati, dalla dimensione del bauletto, da quanto la staffa si 
sporge, nonche' dalla ciclistica del mezzo e... dalla strada.
 
La mia non grandissima esperienza personale (uno scooter e due moto, per 
una quindicina d'anni) mi porto' a concludere che il bauletto e' una 
appendice del tutto estranea al mezzo, e che vi sono oggettive 
condizioni che fanno si che qualcosa prima o poi si rompi.
Che sia la staffa del bauletto, che sia la roba a cui la staffa e' 
fissata, e' solo questione di tempo.
 
Eppoi non posso dimenticare la differenza abissale tra averlo montato e 
pieno di roba, o a camminare senza...
 
 
 
sandro


Beh, io potendo giro senza nulla: ninete borse ninete bauletto niente passeggero.
Questo perchè ho scelto di tenere solo moto da enduro monocilindriche, tutte le altre (stradali 4 cilindri etc) le ho radiate e vendute  a pezzi.
Con la VFR 750 è un bel viaggiare anche con passeggero e bagagli, con la DRZ 400 no.
La VF 750 S nemmeno se ne accorgeva delle borse e del bauletto: pesava come un TIR, ed aveva la stessa larghezza e la stessa manovrabilità.
Sulla DRZ 400 non ha senso un bauletto da 36 litri come quello che avevo sulla Cagiva tanti anni fa, piuttosto metterei delle borse morbide.
Sono due concezioni di moto diverse.
Nemmeno sulla Gilera RC 250 ho mai messo il bauletto .
Anzi non è vero: lo montai su un portapachci artigianale, dopo tre giorni lo tolsi!
 

 fissata, e' solo questione di tempo.
 
 
Vero in generale, ma anche qui dipende da quello di cui si parla: un portapacchi come quello nella foto (senza offesa per l'OP) è già tanto se può essere caricato con ...se stesso, io sulla moto (BMW F650GS), oltre alle  due valigie laterali, quando viaggio metto anche un bauletto da 55 litri a cui aggancio (appoggiandolo in parte sulla sella) bagaglio vario, tipo tenda, sacco a pelo e simili; il costo di tutto l'accrocco, tra staffe, piastre e bulloneria varia (che si aggancia sugli attacchi predisposti da BMW sul telaio, non "a morsetto" su qualche tubolare) è decisamente alto, ma la stabilità del montaggio è garantita. Certo, poi andare per tornanti con tutto quel peso dietro è faticoso e non molto piacevole, ma è un'altra storia.
 
m.


Le specifiche dettate dal costruttore non dovrebbero essere ignorate, 
nel senso che, se non viene indicato che e' previsto un bauletto, il 
fatto che al mercato trovi un costruttore terzo che ti fa la staffa "per 
il tuo" non significa che poi andra' tutto bene, analogamente per quello 
spesso si vede sui tetti delle auto...
 
 
https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2013/08/2013-bmw-r1200gs-list-of-essentials-1.jpg
 
 
Vi e' una sostanziale differenza tra le valigie laterali e il 
bauletto... la posizione e' proprio bastarda dentro, e se togli quello 
di casa madre da 20lt e ce ne metti uno da 200 perche' hai rimediato la 
staffa da un bravissimo artigiano, non e' perche' casa madre e' cogliona 
e l'artigiano un genio, e qualcosa che va storto puo' non essere sfiga 
aliena ma ben progettata a tavolino.
 
 
 
sandro

 
 
Quoto... al quadrato  :0)
 
bye

 Se voi doveste tentare una riparazione, come procedereste?
 
Compra un portapacchi serio oppure, se proprio vuoi riparare quello, mettici dentro un tubolare di rinforzo, come ti ha gia' suggerito Tizio. Tubolare di ferro, ovviamente.
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 Tizio. Tubolare di ferro, ovviamente.
 
Concordo.
 
ciao
 
 
 


ma questo lo avevamo capito da un pezzo... :-)
 
bye

 prodotto era solo una specie di maquette, non sembrano molto meravigliati.
 
Sono comunque dei cazzoni, perche' anche mettendoci sopra un peso che rientrava nel limite indicato si sarebbe rotto alla prima buca presa in marcia.
Se posso, suggerisco a prescindere di cambiare marca facendo notare la loro totale inadeguatezza. E mi riferisco tanto al venditore che avrebbe dovuto informarti, quanto al fabbricante per ovvi motivi.
 
--
L'Infante di Spagna

 aliena ma ben progettata a tavolino.
 
Ovviamente concordo, era per dire che se prendi gli accessori giusti, fatti apposta e previsti dal costruttore, spendi parecchio, ma grossi problemi non ne hai. Poi è anche chiaro che su un motorino che costa poco e che si usa solo in città uno non voglia spendere 3-400 euro tra bauletto e piastre...
 
m.


Che poi, se una R da 220kg si puo' permettere (secondo il costruttore) 
al massimo quel bauletto, figuriamoci uno scooter... :D
 
 
 
sandro