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Titolo: Dado del pedale di una bicicletta =) AIUTO

Salve, non so se ho spiegato bene nel titolo =)
In ogni caso in un esemplare di bicicletta (guarda caso quello mio =))
si e' verificato un problema come saprete il pedale e' fissato ad una barra
che poi si avvita in un altra sbarra rotondeggiante che aziona la ruota
dentata dei rapporti (3).
In pche parole la vitona (un oggetto filettato con sulla testa la forma di
dado) che mantiene la barra del pedale attaccata al resto, e' avvitata
nella seconda sbarra rotondeggiante, tuttavia gia' verificato l' estate
scorsa il tutto dalla parte SX tende a smontarsi e lasciarmi per strada
con un pedale in mano (perdendo ogni volta il vitone) con conseguenti
bestemmie!
Ieri stanco di avvitarlo a forza di pinza (no chiave =)) l' ho svitato
tutto, e nonostante la testa arrugginita la parte filettata e' ok, il
guaio e' che tirandolo fuori ho riscontrato molta limatura metallica, la
filettatua presente nella seconda sbarra e' ormai "allargata".
Per questo guaio cerco una soluzione :)
Ne ho pensate due
1) Usare un vitone di un diametro maggiore di qualche mm (e avvitarlo con
avvitatore... [logicamente avrete capito che non cel'ho]
2) C'e' un arnese da utilizzare per "ripassare" il buco? Ovvero farlo
tutto di una grandezza uguale e piu' grande, ed utilizzare ovviamente un
vitone di diametro piu' grosso? C'e' questo arnese? 
Grazie da un Inty che e' rimasto troppe volte a 2 kilometri da casa a
piedi sotto il sole =)
-- 
Inty - 
inty.t...@email.it
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ab...@newsland.it

piedi sotto il sole =)
Bevi tanta acqua, mangiati una banana, riposa bene e poi riposta a mente
fresca, che vediamo di darti una mano.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 Ma anche il proseguio non è che aiuti molto.
                   [ c u t ]
Grande Pierluigi...
Un gentleman britannico sugli Appennini bolognesi.
Nel "Grand Tour", che tutti i nobili di Sua Maestà facevano in Italia,
questi sfoggiavano il loro innato aplomb albionico agli zotici nostrani.
"Noblesse oblige"...
Cordialità.
           Paul

 fresca, che vediamo di darti una mano.
:) Grazi1000 Inty


 Salve, non so se ho spiegato bene nel titolo =)
Dai delle martellate dalla parte opposta per incastrare bene tutto, poi  3
rondelle da spessore e rimettici il dado.

Elio ha scritto:


Qualcosa cosi' (|(((--
dove i primri (| sono la testa della vite e le tre parentesi sono le
rondelle giusto? :)


(si svita).
Soluzione migliore: sostituisci i pezzi rovinati.
Altrimenti esistono vari rimedi per cercare di far stare il dado al
suo posto:
colla frenafiletti
saldatrice
martello e scalpello sulla testa della vite, picchiare in modo da fare
un dente che la fissa
e mille altri che adesso non mi vengono in mente, che cio' il cavallo
che mi aspetta.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 che mi aspetta.
-- 


 ha scritto nel messaggio
é successo pure a me, credimi, le ho provate tutte, ma proprio tutte, finchè 
non ho deciso di "cannibalizzare" tutto il possibile e buttare la bici.
Però dipende dalla bicicletta: nel mio caso era una di quelle a 120.000 
lire....
Se invece si tratta di una bicicletta "vera" converrà cercare i pezzi nuovi.
I problemi sono dovuti ai pessimi materiali di quei cosi definiti 
biciclette, uniti all'incompetenza dei commessi dei supemercati che vengono 
coscritti all'assemblaggio senza essere nemmeno dei praticoni.
Vabbè, ti aiuto lo stesso..... la migliore delle pecette che ho provato:
Ripasso della filettaura con un maschio maggiorato(economico).
Poi, il nuovo bullone, prima di inserirlo, lo ho modificato così:
(poi spiego il perchè)
Sulla testa ci saldi, con un paio di punti ben assestati, uno spezzone di 
qualche cm di fil di ferro dolce Ø 3 o 4 mm.
Quando il bullone sarà ben serrato ripiega sulla pedivella il fil di ferro.
In assoluto questa è quella che ha dato il risultato meno deprimente.
Nè rondelle, stucchi, colle, martellate ecc....
Un primo tentativo di bullone maggiorato (senza il fil di ferro) è durato 
qualche km, poi tutto da rifare.
Comunque, prima di lasciar deformare troppo l'innesto della pedivella ed il 
perno, converrà lavorare di lima per far combaciare al meglio le parti, in 
modo tale che il bullone arrivi a serrare quando si ha il massimo 
dell'efficenza dell'innesto conico.
Ribadisco che 'sti suggerimenti valgono SOLO per RAPPEZZARE una bicicletta 
cinese da 60 euro, non per RIPARARE una bicletta vera.
bear

 rondelle giusto? :)
Ma, io l'ho sempre visto così:
tronco                                 filettatura   rondelle
__________________
|00000000000000___ | \\\\\\\\\\\         ||  ||  ||         dado
|00000000 ___----
|000__----
essendo un collegamento sbieco spesso la filettatura si rovina sfregando
nell'incavo della pedivella, allora basta andare un po' verso l'esterno e
prendere il fileto buono.

La vite a testa esagonale.
Con tutta probabilità è una vite M8x1.
Il maschio corrispondente costa una ventina di euro, iva inclusa.
Non è detto che risolverebbe e comunque costa di più di un nuovo
movimento centrale economico, che avrebbe ovviamente un perno nuovo e
sano. Spenderesti di più per la manodopera di montaggio o le chiavi
speciali per fare da te il cambio del movimento centrale.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 bear


 rovinata e' molto vera .. e robusta..
Allora ti conviene sostituire i pezzi.
bear