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Titolo: CLIO a GPL... un epserto qui ?

Una mia amica ha un modello prima della attuale  CLIO (e  del 2009)
a benziana e  gpl .  
Ogni tanto dice che gli appare  SERV   (service ?) e commuta da
Sola quindi in automatico a benzina !
Difetto noto o ? cosa si puo  fare ? a cosa dovuto ? dice che ha trovato
Un link (deve ancora passarmelo!) dove ha letto che per risolvere
Basterebbe sost. La batteria con una piu potente e sost anche le 4
Candele con un modello al  Iridio  o roba simile  .
Mi sa tanto di bufala e per far spendere inutilmente i soldi , o sbaglio
io ?
Vera sta storia della batteria e delle candele?
Chi se ne intende su clio e GPL e su sto problema ?
graziee


ma intendi dire --- che all'orginaria immatricolazione
la clio era  a gpl ?
oppure , l'ha trasformata a gpl  in un secondo tempo ?
nel primo caso... non so...
nel secondo, caso, bisogna vedere marca e modello dell'impinato,
in linea di massima anticipo che il passaggio da gpl a benzina
avviene o per scelta...selezione del guidatore, oppure che sta
per finire il gas nella bombola e commuta automatico
..
se invece l'auto non entra da benzina a gpl... allarà si,
potrebbero esserci altri casi.
ciao
mario

si impianto GPL originale e di serie della renault...
nessuno sa nulla su sto problema ?


Non conosco l'impianto della clio, ma gli impianti a GPL hanno un filtro del 
GPL che va sostituito periodicamente, se non è stato sostituito alla 
scadenza dovuta, puo darsi che il flusso del gas sia insufficiente o 
irregolare e provochi passaggi "spontanei" da GPL a benzina.
Il mio quando aveva problemi del genere suonava...
Paolo 


ce l'hanno eccome!
e se aprendo il gas, la pressione crolla, si ha uno smagrimento della 
miscela aspirata con conseguente misfire di uno o piu' cilindri... -> 
spia gialla!
Nelle logiche di gestione motore evolute (bmw) questo puo' provocare 
anche un taglio dell'alimentazione elettrica dei cilindri interessati, e 
quindi per riavere il motore funzionante in maniera corretta bisogna 
spegnere e riaccendere l'auto (metodo microsoft :-D )


portala in officina renault e giu' di diagnosi, lascia che se la 
sbrighino loro.
ps niente candele all'iridio o batteria piu' grossa.


nicko ----
io col gpl ho sto problema... macchina ha già la revisione
e tutto ok ....
ma quando uso l'auto in gpl e parcheggio o mi fermo .... io sento puzza 
di gas...il vecchio padrone mi ha detto che al collaudo, non quello
della revisione ma quello dell'impianto anuale se fai meno
di 15.000 annui, han notato nel computer una leggere perdita...
" minima " mi ha detto
ci han lavorato ore e ore, cambiato tutti i tubi, i serratubi,
messo sapone da tutte le parti... eppure la puzza si sente...
DA DOVE PUò PERDERE UN IMPIANTO GPL ?
IL MOTORE ? PUò PERDERE ? SECONDO TE ?
ciao
mario

grazieee a tutti,,,,, quindi il metodo che la mia
amica ha letto (come immaginvo io) della batteria
piu potente e candele al iridio... bufala vero ?
dicono che ci sia un OTS ( e cosa e' richiamo ?)
della ranault... quindi sanno di questo problema ?
poi pare che "manca" un sensore o roba simile
della bosch che probabilmente NON mettono per
risparmiare sul costo della clio ? NO COMMENT !!!
chi ne sa di piu ?

 IL MOTORE ? PUò PERDERE ? SECONDO TE ?
potresti avere uno o piu' iniettori che trafilano leggermente, da 
chiusi, e questo far fuoriuscire una minima quantita' di gas.. che se il 
motore e' spento non viene aspirata e bruciata ma puo' uscire 
nell'atmosfera dal condotto di aspirazione dell'aria..
ad ogni modo, la macchina non deve MAI puzzare di gas, quindi in ogni 
caso, qualunque cosa sia non e' accettabile
si sente in zona cofano? in bagagliaio? vicino al bocchettone di carico? 
dentro l'auto?
ciao


UMMM è quel che pensavo... però appunto bho.. io non sto usando
il gpl per paura mica che mi scoppi.
sento passando davanti... al cofano...e se alzo il cofano lo sento
di più ... poi svanisce tutto. DAVANTI... IO LO SENTO DI FRONTE
ALLA MACCHINA... PER DIRTI
mah.. INVECE è a gas che sento la puzza... andando a benzina no...
il serbatoio del gas... se vado a benzina resta sempre fisso...
non è che perde gas... perché me l'ha data con metà gpl e son
fermo li da un paio di mesi... pur avendola usata una volta e appunto
poi stoppato
io non faccio tanti km , probabile sono sotto 5000 km annui, ma
il gpl mi serve per i divieti.. solo per quello, per cui anche se
non circolo in tre persone, siccome sono euro0, con il gpl sono
tornato a euro 4-5 e posso circolare anche in 1 o due persone...
bho mistero... devo aspettare ancora 6 mesi, poi porto l'auto
a revisionare l'impianto, perché mi ha detto, che se anche non vado
a gpl per mantenere la garanzia devo portarla a far la revisione
manutenzione privata.. almeno una volta all'anno, a prescindere
che raggiunga il tagliando a km o meno. e devo andare o da chi l'aveva 
installata oppure da altro
meccanico ma che che ha il landi, marchio landi.
ciao
mario

 poi stoppato
quasi sicuramente hai una perdita nella parte finale dell'impianto, 
quella che arriva al carburatore/collettore, o nel riduttore di pressione
portala a sistemare, non ha senso andare a benzina quando si ha un 
impianto a gpl :-)