Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Ventilatore che stenta alla prima  e seconda velocità

Tutti l'anni è così: quando ha girato qualche giorno non ce la fa più a partire; escluso la 3 velocità. Ho sentito che la ventola non girava libera; quindi l'ho smontato tutto e ho scoperto che l'albero motore forzava nelle due boccole.
Il motivo dell'attrito era dovuto alla patina/morchia che si era formata all'interno delle boccole. Difatti l'ultima volta ci avevo messo un velo di lubrificante... ma vedo che non è stata una buona idea. Questa volta ho pulito bene sia l'albero che l'interno della boccola e rimontato il tutto senza mettere 
nessun lubrificante. Le boccole sono autolubrificanti e, in teoria, non dovrebbero necessitare di lubrificazione; pero non sono del tutto certo che da nuovi lavorino completamente a secco....
 
Che ne dite?
 
 
Giovanni

Addì 26/07/2015 , su it.hobby.fai-da-te , l'onorevole utente gio_46 ha 
diffuso digitalmente:

che da nuovi lavorano completamente a secco
 
-- 
Sono così vecchio che mi ricordo
quando Prince era quello strano
e Michael Jackson quello normale.

 che da nuovi lavorano completamente a secco
 
Ecco... allora ho fatto bene a pulire solamente, senza metterci niente.
Pero quello che mi lascia ancora perplesso sono le tracce dentro le boccole... che scopo possono avere, se non la lubrificazione? Oppure, invece, sono solo per il passaggio dell'aria di raffreddamento?
 
 
Giovanni


si usano grassi ALLA GRAFITE , quella delle matite ! ! !
 
mio fratello lavora in vetreria ed usano tali tipologie di lubrificanti, 
dato che alle alte temperature rimangono in sede senza deteriorarsi, 
l'albero di un ventilatore, viene sollecitato, bastano piccole quantità 
di tali tipo di lubrificanti e la parte di grafite che contengono rimane 
lì e forma quella patina di cui tu parli proprio perchè non 'attira' 
polvere, non rimane intrappola/appiccicata alle parti lubrificate

 polvere, non rimane intrappola/appiccicata alle parti lubrificate
 
ho sempre usato comunissimo olio lubrificante per macchine da cucire, un
goccio per bronzina all'anno e non ho mai avuto problemi.
ne ho anche recuperati un paio dall'immondizia, buttati perchè non giravano
più, ed è bastato lubrificare....
 
-- 
Amighista dal 1988
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-160MB,
BVision-CGX4, HD 10GB, slim DVD
R/W, Asus VW161D
display, 3COM Lan PC card, OS4.1FE
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, Radeon 9200 128DDR, CS4281,
SII3114, RTL8029, OS 4.1.6 & 4.1FE
http://www.oldfab.webs.com
 
 

 più, ed è bastato lubrificare....
Anch'io ho sempre fatto cosi' perche' in tutti quelli che ho usato ed uso ho sempre trovato delle boccole/bronzine sinterizzate, che vengono vendute sature di olio minerale, me che dopo anni si asciugano e tendono a frenare l'asse del motore.
Poche gocce d'olio per ogni boccola (spesso c'e' anche il forellino per la lubrificazione, da cui si intravvede un feltrino) e poi fai girare a mano.
Sentirai che lo sforzo diminuisce dopo pochi giri, a quel punto puoi rimontare e dare tensione.
In genere una delle 2 boccole e' difficile da raggiungere con l'oliatore, bisogna aiutarsi con un pennellino da acquerelli o uno stuzzicadenti...
Solo per rassicurarti: qui al mare ho un vecchio (classe 1965-66) ventilatore LESA di mio padre, era un monovelocita' con cambio-tensione (110V, 140 o 160V e 220V).
Adesso e' diventato, con l'aggiunta di un opportuno condensatore, solo 230 V a 3 velocita' (sfruttando il cambio tensione posteriore) e mi rinfresca ancora dopo 50 anni!
Salutoni
 

 
 
 


 senza mettere  nessun lubrificante.
 
Ho anch'io lo stesso problema.
Ho smontato le griglie, il carter e il meccanismo che comanda il moto
alternato, mettendo a nudo il motore.
 
Più in là non me la sono sentita di andare.
Come hai fatto per pulire l'interno delle boccole?
 
Io ho spruzzato un po' di Svitol sull'albero sia davanti dove si monta 
la
ventola, sia dietro dove c'è la vite senza fine che comanda il moto 
alternato
e, dopo aver forzato a lungo e a mano la rotazione, finalmente ha 
ripreso
a girare autonomamente.
Però la sporcizia è rimasta dentro e credo che tra non molto torni a 
bloccarsi.
 
-- 
Ciao,
Roger

 Come hai fatto per pulire l'interno delle boccole?
 
Purtroppo occorre sfilare del tutto il rotore dallo statore, svitando le 4 viti che tengono i due coperchi dello statore. Vedrai che è più facile a farlo che a dirlo. Quando hai l'albero in mano, lo pulisci bene dalla morchia gommosa che ci si e formata sopra e così pure dentro le boccole. Io prima vi ho spruzzato dentro del WD 40, che poi ho tolto completamente con uno straccetto arrotolato.
Come hai sentito, c'è chi ha proposto di usare del grasso alla grafite... io ormai l'ho già rimontato e per adesso lo lascio così. La prossima volta, però, una prova con questo grasso specifico la voglio fare.  
 
Giovanni      
 

 Come hai sentito, c'è chi ha proposto di usare del grasso alla grafite... io ormai l'ho già rimontato e per adesso lo lascio così. La prossima volta, però, una prova con questo grasso specifico la voglio fare.  
Non mi sono espresso sul grasso grafitato nel precedente intervento, perche' mi sembrava "sproporzionato", per quanto mi ricordi il grasso grafitato e' indicato in casi estremi: altissime temperature, ambiente salino, alti regimi.
Non so se sia la soluzione migliore per un ventilatore che probabilmente sta spento per 9 mesi all'anno.
Salutoni

 viti che tengono i due coperchi dello statore.
 
Le avevo svitate, ma poi, non sapendo a cosa andavo incontro, le ho 
riavvitate. :-)
Al prossimo blocco, che prevedo abbastanza presto, andrò avanti.
 
Grazie!
 
-- 
Ciao,
Roger

 Al prossimo blocco, che prevedo abbastanza presto, andrò avanti.
Il rotore cilindrico deve essere libero di girare all'interno dello spazio lasciato dallo statore, per fare cio' bisogna rimontarlo inserendo 3-4 striscioline di cartoncino sottile o carta spessa, che facciano da centratori, solo allora potrai stringere le 2 o 4 viti che fermano i supporti ant e post.
Verifica anche che il gioco assiale (avanti-indietro) sia di qualche decimo di mm, MAI zero, ne' 1 mm.
Se "googli" motore a induzione o a gabbia di scoiattolo:
https://www.google.it/search?q=motore+a+induzione&hl=en&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CE0QsARqFQoTCMj81PGo_cYCFULbLAodVUcIUw&biw=1280&bih=937
 
ne trovi illustrati tantissimi, tra cui senz'altro anche il tuo.
Salutoni

D...@lagommauto.it
 ha scritto:

Gasp! Mi metti già di nuovo in difficoltà :-)
Ma poi le striscioline rimangono dentro?
 
-- 
Ciao,
Roger

 Ma poi le striscioline rimangono dentro?
Nooo, le sfili dopo aver stretto le viti.
E' piu' difficile a dirsi che a farsi.
Coraggio!


Nel mio non c'e nessuna strisciolina di centraggio... questo è garantito già dall'accoppiamento. In pratica la guida non è data dal foro della vite, ma da 4 
picciole presenti sui coperchi che entrano in altrettanti fori precisi sullo statore.
 
 
Giovanni

 picciole presenti sui coperchi che entrano in altrettanti fori precisi sullo statore.
Vorrei ben vedere che si lascino in situ, anche perche' saranno parte integrante della postazione di montaggio (suppongo lamelle di acciaio).
Salutoni


Sono parte integrante dei coperchi. Non ti puoi sbagliare.
 
 
Giovanni

 La prossima volta, però, una prova con questo grasso specifico la voglio fare.  
 
sei de coccio
 
tanto vale fare direttamente  un impasto di vaselina filante, farina e
sabbia
 
-- 
il nome collettivo di mario g.

 farlo che a dirlo.
 
Come prevedevo il mio ventilatore si è di nuovo bloccato.
Ora voglio provare a smontarlo anche internamente.
 
Togliendo le 4 viti dovrei trovarmi di fronte a qualcosa come questo?
 
http://i44.tinypic.com/ek01uw.jpg
 
 
-- 
Ciao,
Roger


Si. Anche se li sembra che ci siano i cuscinetti al posto delle boccole.
 
 
Giovanni

 Si. Anche se li sembra che ci siano i cuscinetti al posto delle boccole.
 
Grazie.
In effetti è stato piuttosto semplice.
Ho pulito l'albero, ho pulito le boccole, ho rimontato tutto a regola 
d'arte.
Provato a girare l'albero a mano: girava con facilità
Innestato la spina nella presa e premuto pulsante: nessun segno di 
vita, nessuna ronzio,
a nessuna delle tre velocità.
Lasciato acceso per un quarto d'ora, nessun accenno di riscaldamento.
Smontato pulsantiera: tutto in ordine.
A questo punto credo che sia da buttare: peccato perché era un 
ventilatore di marca (Schaub Lorenz)
 
Grazie comunque per i suggerimenti
 
-- 
Ciao,
Roger


Aspetta a buttare, sei certo che magari non sia semplicemente la spina o il filo? Poi potrebbe anche essere il condensatore. Intanto controlla con il tester se arriva corrente.
 
 
Giovanni

 tester se arriva corrente.
 
Spina, filo, corrente, tutto OK
 
Posso provare a cambiare il condensatore, ma se fosse guasto il 
condensatore,
non si dovrebbe sentire almeno un ronzio?
In ogni caso, stamattina provo a cambiarlo, per quel che costa!
 
-- 
Ciao,
Roger

Roger ha scritto:

Cambiato condensatore: sempre cadavere :-(
Tra l'altro forse era inutile perché avevo misurato la capacità
e me la dava giusta.
 
Pazienza.
Dovranno pur vivere quei cinesini che fabbricano ventilatori!
 
Grazie ancora
 
-- 
Ciao,
Roger