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Titolo: SICVE, che ne pensate?

lo so di essere un poco OT, ma riguarda il "come funziona"...
vorrei un Vs parere.
La società autostrade dice, sul sito, che il SICVE (TUTOR) funziona
in  ogni condizione climatica ed in ogni condizione di luce; che
registra OGNI vettura che transita sotto il dispositivo  e che il
calcolo delle velocità madia viene efefttuato su TUTTE le vetture.
Io ho dei dubbi al riguardo:
1) Ma che sistema di ripresa usano? Non possono utilizzare un tempo di
esposizione troppo lungo, in quanto le immagini verrebbero mosse, nè
possono usare unn diaframma troppo aperto per via della ridotta
profondità di campo e della velocità dei veicoli. Questo di giorno, in
condizioni ottimali, figuriamoci di notte o con la nebbia!!!!!
2)  quale sistema di OCR usano? dovrebbe essere in grado di
riconoscere targhe di nuovo e vecchio tipo... nascoste tra i vari
adesivi che potrebbero essere messi sul portellone, numeri e lettere
sfocati, sbiaditi, vecchi... maddeche????
3) avete presente quanti veicoli passano sotto i TUTOR ogni giorno? E
quanti tutor ci sono in giro? Non credo che possano stare dietro alla
mole di dati che rilevano.
Io credo che
1) Il sistema funzioni (realmente) solo di giorno e con luminisità
"sufficiente"
2) Che rilevi solo chi oltrepassa il limite istantaneo sotto il tutor
3) il confronto viene effettuato solo se il veicolo passa sotto due
tutor consecutivi OLTRE il limite
Voi che ne pensate?
cia'

 Voi che ne pensate?
Sondaggio:
qualcuno ha mai preso la multa col tutor senza avere a bordo il 
telepass?
Alberto

 Alberto
vuoi dire che solo chi ha il telepass becca le multe sotto i tutor ?
felice&pago

tutor consecutivi OLTRE il limite
Non � cos� ma se lo fosse non cambierebbe molto in termini di dati e 
confronti.
Il sistema � stato sviluppato dall'univ di siena. Io ho visto dei filmati 
sulle tecniche di riconoscimento veramente ganzi. Addirittura un software 
pu� riconoscere un volto su tutta la scena e pilotare la telecamera per 
seguirlo.
Ci sono altre applicazioni che servono per controllare determinate aree e se 
qualsiasi cosa in movimento oltrepassa un limite stabilito, si scatena un 
evento.
Ad esempio, in piazza della signoria di Firenze, proprio sopra al Biancone 
c'� una telecamera. Se qualcuno entra nel perimetro della statua, il 
software pilota 2 telecamere in modo che non si perda mai di vista quella 
persona. Se entrano pi� persone, ad ogni telecamera viene assegato il target 
e questa lo segue.
Insomma tutto questo per dire che le tecniche di riconoscimento ci sono, 
qualsiasi targa passi sotto una telecamera.
Se poi i tutor non sono sempre attivi, questo � un altro fatto.
La faccenda dell'autovelox, non l'ho capita.
Luca 

 condizioni ottimali, figuriamoci di notte o con la nebbia!!!!!
Io nutro dubbi solo su questo punto. Il resto , informaticamente
parlando, non � un problema.
JohnnyRun

JohnnyRun ha scritto:

Ma nemmeno otticamente � un problema. Ci sono molti modi per inquadrare 
una scena... prova a pensare al rilevatore del tutor come ad un sistema 
di fotocamere che viene fatto 'scattare' al passaggio dell'auto e con 
una focale ed obbiettivo tali da inquadrare quasi solo la targa. Poi, 
aggiungi un buon sensore notturno, magari con infrarosso ed un sistema 
(laser infrarosso?) invisibile ma che ti fa vedere bene la scena in 
qualsiasi condizione. Anche dietro la classica nuvola di acqua polverizzata.
Del resto... prova: con un bell'acquazzone passi (ripetutamente, anche 
loro sono soggetti a manutenzione... tipo pulitura lenti!) ad oltre 145 
km/h in lunghi tratti di autostrada protetta dal tutor. Dovrebbe bastare 
una velocit� inferiore (125?), ma per maggior sicurezza della 
scientificit� del test... tanto, la patente la ritirano a te! :-P

 vuoi dire che solo chi ha il telepass becca le multe sotto i tutor ?
Diciamo che non conosco nessuno che abbia preso la multa senza avere il 
telepass. E' anche vero che chi viaggia spesso in autostrada, il 
telepass ce l'ha, quindi ï¿œ una povera statistica.
Inoltre ho visto personalmente un telepass 'strinato' dal tutor, nel 
senso che passando sotto ai portali tutor il telepass si metteva a 
suonare, e al casello non ha fatto alzare la sbarra.
Allora, chissï¿œ, vediamo l'esito del sondaggio...
Alberto

 Voi che ne pensate?
Un tizio che lavora nel campo mi garantisce che funzionano benissimo,
potrebbero anche adeguare automaticamente il limite in caso di pioggia
ma non vogliono scatenare la rivoluzione :P
cia'
Max

 Max
Spero che lo facciano in caso di nebbia (limite a 50 km/h, per chi 
l'avesse dimenticato). Facendo Piacenza-Milano per due o pi� volte al 
giorno per quasi 15 anni, ho visto troppi IMBECILLI per essere contento, 
nel leggere quel che scrivi. E troppi macelli... :-(

 troppi macelli... :-(
In quel caso tu hai PERFETTAMENTE ragione, perï¿œ sai bene che nel
normale contesto autostradale le condizioni meteorologiche sono
molto variabili, specie quando ti capita di incontrare una
leggerissima pioggia per qualche decina di secondi e poi piï¿œ
nulla: se il tutor fosse stato adeguato a seguire quelle
condizioni, altro che rivoluzione!
-- 
Ciao! LoriX :-)
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 scientificit� del test... tanto, la patente la ritirano a te! :-P
No dai perch� cos� drastico? una telecamerina cmos e riprendere il tutor
a pochi km/ora o ancor meglio da fermo dovrebbe evidenziare un qualche
illuminatore infrarosso.
Facciam cos�: te guidi e io sto nel baule con la telecamera, cos� la
patente la ritirano a te :D
JOhnnyRun

e monocromatiche, un attimo a fare un OCR con tanta qualit�:
Aggiungo che macchine simili vengono usate sulle postazioni
pick-and-place per elettronica.
Riescono a vedere se il componente che � stato piazzato � quello
giusto, se � al posto giusto e se � orientato correttamente.
Il tutto fino a una decina di volte al secondo... cosa vuoi che sia
leggere una targa in confrontro ;-)
Boiler

 condizioni ottimali, figuriamoci di notte o con la nebbia!!!!!
Io mi ero fatto una mia idea (solo ipotesi): il sistema usa un fascio 
laser che scansiona continuamente una finestra di spazio: quando una 
targa passa nella finestra, viene letta allo stesso modo degli scanner 
dei supermercati; le targhe infatti hanno caratteristiche ben precise e 
sono fatte da caratteri con una certa grandezza e un certo contrasto 
rispetto al fondo; insomma il sistema di scansione e' laser e non la 
classica telecamera video; poi magari c'e' anche la telecamera video a 
supporto dell'immagine scannerizzata dal laser.
Se guardate dal davanti il tutor, vedrete chiaramente l'adesivo "danger"
  della presenza del fascio laser, che nel caso di sola telecamera 
video, non riesco a giustificare.

 riesco a giustificare.
Non so, non ci ho mai guardato, ma se leggesse il telepass, invece 
della targa?
E' un'antenna attiva di potenza non indifferente, un 'danger' puï¿œ 
starci tutto...
Alberto

 nel leggere quel che scrivi. E troppi macelli... :-(
Il problema e' sempre quello: il SICVE, i controlli stringenti, le
telecamere eccetera servono a bastonare te e me, ma 9 volte su 10 i
delinquenti godono di impunita' assoluta (targhe false o rese
illeggibili, auto intestate a persona nullatenente e irreperibile,
targate in paesi improbabili), e quando succede qualche casino e'
l'occasione per dare una bella stretta ai limiti, mentre nessuno si
prende la briga di dare una seria cazziata a questi signori.
Un po' come la sicurezza nei voli... io e te non possiamo portare una
fottuta bottiglietta d'acqua su un aereo, ma questo non impedisce al
beduino terrorista di turno di imbottirsi di plastico le mutande... da
domani ci sara' la rettoscopia obbligatoria per tutti i passeggeri,
senza che questo aumenti marginalmente la *vera* sicurezza.
cia'
Max

 senza che questo aumenti marginalmente la *vera* sicurezza.
Esatto.
E questo deve farci capire quanto ci abbiano raccontatto cagate immani 
in questi anni. Se un 1% dei pericoli che ci hanno raccontato, fossero 
stati reali, avremmo giï¿œ avuto centinaia di aerei caduti e migliaia di 
attentati nei luoghi pubblici occidentali.
Alberto

 casello non ha fatto alzare la sbarra.
Mi hanno detto in un "punto blu" che quando il telepass emette dei bip 
passando sotto quei pannelli, sta a significare che le batterie siano in 
esaurimento e che occorra farsi sostituire il dispositivo.
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Cordiali saluti
                                    Costanzo
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Se funziona quel tanto che basta .....
..... lassa sta'  senno' se guasta.
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 riesco a giustificare.
Questa mi piace!
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Grazie
Ciao
Red Wolf
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 tutor consecutivi OLTRE il limite
CUT
io alla fine credo che tutti i punti che ho elencato possano essere 
superati TRANNE quello della LUMINOSITA' della scena.
Non esisytono ottiche che possano fare foto NITIDE a quelle velocitï¿œ
con scarsa visibilitï¿œ...
o si parla di sistemi non ottici (laser) o non ci siamo...


 o si parla di sistemi non ottici (laser) o non ci siamo...
A parte il fatto che anche il laser utilizza un sistema ottico, mi dovresti 
spiegare come fai ad ottenere la foto di una targa di un'auto che corre, 
usando un laser.
-- 
Fulmy(nato)

 basta un illuminatore ad infrarosso.
ma non sarebbe visibile con la nebbia?


 no, perchï¿œ?
pensavo che le gocciline in sospensione potessero creare un effetto 
visibile
