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Titolo: Fiat 500... Questo si che è Fai Da Te

Come li invidio... mi fanno venire una voglia di imitarli...
http://www.eurozev.org/Cinquino.htm

 
http://www.eurozev.org/Cinquino.htm
quoto... io tempo e voglia ne ho... l'esperienza manca :-( (ma posso 
impegnarmi e studiare...)
Qualcuno di Napoli mica vorrebbe cimentarsi nell'impresa?
Ciao
Gianluca 

 ha scritto nel messaggio 
news:4797c35b$0$17944$4faf...@reader1.news.tin.it...

Io posso procurarti la 500.. :) 

fantastico!
mi chiedo quanto tempo ci vorrebbe per ricaricare le batterie d'estate
montando dei pannelli solari sul tipico tetto apribile nero delle 500.
ciao

Una 500 restaurata a dovere puņ valere parecchi soldini, una 500 modificata 
con motore elettrico non vale niente.
(assolutamente IMHO) 

 (assolutamente IMHO)
Solo il motore?!! Li gli si cambia tutto :-((
la 500 è "LA CINQUECENTO" se la si modifica non è altro che una scatola che 
si muove e che viene chiamata impropriamente 500.
Sarebbe come se a mia suocera, che sta per fare gli 80, gli si rifà il seno 
e poi la si vorrebbe spacciare per una quarantenne; magari un amante 
dell'orrido lo si potrà anche trovare ma da li ad una quarantenne....
Cordialità
Gi
-- 
Per chi avesse necessità di contattarmi privatamente: 
gsassachiocciolatiscalipuntoit
Scusate il disturbo. 

 (assolutamente IMHO) 
Ho provato ad immaginare le sensazioni e le emozioni che devono aver
provato sti tipi durante il primo giro nel parcheggio (youtube).
Secondo me non ha prezzo.
HARRG! La coccinella magnetica della TOTAL in bella vista sul cruscotto!
Proprio come il mio cinquino
blunottehardtopgommedelcentoventiseievolantemomotrerazzecopparibassataad
esivodellanikon.
Ventanni non hanno prezzo
Ciao
-- 
"Voglio sapere come Dio creò questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, né negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
 Albert


mh fammi pensare... qualcosa tipo 300 anni


http://www.eurozev.org/Cinquino.htm
Secondo me ancora meglio si adatta la 126, aveva il cofano anteriore
più piatto. Ciao!


ragassuoli !!
Sono io il tipo che compare indegnamente nel video.
SE la fate anche voi...io sarò FELICE!!
Per prima la cosa piu' importante: La coccinella magnetica della Total
ce l'ho dal 1970, da quando avevo i calzoncini corti...ma corti ma
proprio corti e guai a chi me la tocca. Ha portato tantissima fortuna
e l'ho sempre portata da una macchina all'altra anche se con le stuide
macchine attuali trovare un pezzo di lamiera su cui faccia presa è un
problema...
Passiamo al punto 2 (per rispondere a qualcuno): resta un cinquino,
non ti preoccupare: basta non stravolgerlo come potenza e come coppia
( noi abbiamo scelto di lasciarle identiche a quelle del vecchio
cinquino)
Si deve ancora fare la doppietta (SE ti riesce) e ha ancora tutti i
suoi cigolii davvero davvero, NON è stravolto.
Tra parentesi un cinquino elettrico è gia' stato fatto dalla giannini
nel 1966, ho scoperto ( anche se non è mai uscito dallo stabilimento
ed aveva le prestazioni di un muletto da fabbrica)
ricaricare le batterie con il solare.
Presto detto.
Sul tetto ( tettuccio e tetto rigido)
ci vanno pannelli in policristallino ( comprati in wafer e
polimerizzati in una specie di panino che li rende un po flessibili e
protetti) per circa un metro quadro.
il che vuol dire circa 140kWh/anno ( stima altamente ragionevole).
Il ceh vuol dire, piu' o meno, 1400 km/anno fatti con il sole.
Se invece calcoliamo il tempo di ricarica...diciamo che in un giorno
di estate sotto il sole durante il periodo di lavoro ( diciamo 8 ore)
piu' o meno ricarica per 10 -12 km di percorrenza.
Insomma non basta ma è meglio di nulla.
Con una Panda, invece, ci avviciniamo non poco all autosufficienza,
grazie alle ampie superfici piatte anche sui fianchi ( meno efficienza
ok ma qualcosa si produce anche in verticale, circa il 70%).
A presto !!
Ah, abbiamo, oltre ad un sito internet, 
www.eurozev.org
, anche un
forum su yahoo che sii chiama pure lui eurozev e dove si dibatte di
queste cose tra grulli retrofittatori...
Pietro

Per rispondere a Ramirez:
Sei SICURO che quello che forse attualmente è il cinquino piu' famoso
al mondo ( non è auto-piaggeria è un fatto...ahem cercate su google a
riprova abbiamo fatto anche un articoletto niente male sul sito sancta
sanctorum dei post-petroliferi, che si chiama the oil drum) valga
zero?
A me del mercato frega poco ma non per questo non sono in grado di
capirlo eh?
;o)
Pietro

 ha scritto nel messaggio 
news:7f2541bf-da4a-4c49...@i72g2000hsd.googlegroups.com...




Pietro siete dei GRANDI. Ottimo esperimento, ottima realizzazione, 
ottimo risultato.
Scusami se ti invidio. Il futuro è nella vostra direzione. 

 Proprio come il mio cinquino
la coccinella magnetica!
ce l'aveva anche mio nonno sulla fiat 850!
quanti ricordi...
non sapevo fosse un gadget della total...in che periodo la distribuivano?
peccato che si scolorissero tutte(la parte rossa diventava rosa) con
l'esposizione al sole per anni e anni.
chiissà se da qualche parte ce l'abbiamo ancora...
peccato che sulle auto moderne non ci siano parti metalliche a visat cui
attaccarla :-)

 queste cose tra grulli retrofittatori...
vengo a vedere se promettete di non avvicinarvi troppo! :-))))
Ciao e complimenti ancora...


 non sapevo fosse un gadget della total...in che periodo la distribuivano?
Anni 70, ne avevo una decina, mio padre conosceva un signore che
distribuiva materiale pubblicitario per la total.
chi pratica sulla neve la discesa col sacco dell'immondizia dovrebbe
provare l'ebbrezza collettiva di una discesa sul "gommone" di un
cartellone pubblicitario retroilluminato.
Però, data la mole di tempo trascorsa, mi viene un dubbio:
che fossero state della Q8 prima della guerra del GULF?


 pezzi moderni ....mah!
sei sicuro che interessi solo a chi è un collezionista di auto d'epoca?
8o)))
Pietro 

 Gi
datti una letta qui:
http://www.eurozev.org/Cinquino.htm
e magari capirai che abbiamo una filosofia un po diversa...
8o)
Pietro 

 ha scritto nel messaggio 
news:47986292...@puddu.com...


 e magari capirai che abbiamo una filosofia un po diversa...
Lo avevo già visto ed è per quello che mi sono lanciato in tale commento.
Volevo dire, in poche parole, che se mi cambi il motore, evviva il fai date, 
vai a snaturare le caratteristiche che hanno fatto quell'auto.
E' come sostituire un motore di una Ferrari con quello di una VW; la 
Ferrario ha una tonalità che non potrai mai sostituire e che è parte delle 
sue caratteristiche di base.


queste cose tra grulli retrofittatori...
Quanto costa portare ad elettrica una vetturetta del genere?
Coccinella compresa, ovviamente... ;)

 vai a snaturare le caratteristiche che hanno fatto quell'auto.
Che segata mentale


Certamente si; ma continuo a pensare che sia una corbelleria mettere un 
motore elettrico ad una Ferrari.
Gi 

 Sono io il tipo che compare indegnamente nel video.
Bravo, complimenti!!! :-)
ciaoDave  ;-)

 ha scritto nel messaggio 
news:5vuk6qF...@mid.individual.net...

e se serve per evitare di rottamarla e quindi farla cessare di esistere 
quella macchina?
di dargli una seconda giovinezza?
di porla alla base di una nuova rivoluzione dei trasporti, questa volta 
elettrica?
Nessuno mai ha detto di trasformarle tutte le vecchie cinquecento. 

 ha scritto nel messaggio 
news:kotjp39rupli74mjp...@4ax.com...

qui piu' o meno ne parlo.
http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-500-elettrica/motori-500-elettrica.html?ref=mothpstr5
c'e' gente che è riuscita a fare una dignitosa conversione con 1000 euro..
cercate forkenlift project o qualcosa del genere su you tube un ragazzo che 
ha convertito una auto ad elettrica..