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Titolo: Batteria auto: tensioni e correnti = ?

Mentre perdo tempo con batterie, elettrauto, caricabatterie, Scr e
saldatori, vorrei sapere qualcosa di sicuro sulle batterie auto, limitando
il discorso a quelle "normali" con acqua.
TENSIONE DELL'ALTERNATORE = ________ V
Quanto deve essere ?
Un foglietto di una batteria (marca "Start") indica di "  verificare la
taratura del regolatore di tensione che a 3.000 giri, con utilizzatori
spenti, deve essere compresa tra i  14,3  e i 14,8 " .  Cosě alta č la
tensione ?
CORRENTE DI CARICA (in marcia) = __________ A
A quanto puň ammontare la corrente di carica di una batteria (limitando al
caso di utilizzatori spenti) in marcia ?
grazie a tutti
Massimo
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Nel mio caso, dopo pochi giorni la batteria nuova č a terra !  3 giorni di
sosta e non si accende n-u-l-l-a, tensione di circa 4 volt !!!
Parto con i cavi e, dopo circa 1 ora, la macchina riparte da sč, ma esita
molto.
- Il "batterista" misura e sentenzia: la batteria (la sua) va bene,
l'alternatore č troppo basso, 12,6 volt  .
E bassa ??  Viaggiando ho misurato la tensione  tra 12,3 e 12, 8  .
- Vado dall'elettrauto che sentenzia : l'alternatore funziona; poi mette un
tester-computer automatico sulla batteria che aveva tre simboli: Ok /
Caricare / Buttare.  Credo che abbia impostato sul computer la corrente di
spunto (290A), e la sentenza č .... Buttare .


Il miglior sistema è misurare la densità di ogni singola cella se alcune
sono ok e altri sono bassi la batteria è da buttare

 sono ok e altri sono bassi la batteria è da buttare
Confermo (x esperienza personale) è il sistema + sicuro ed il densimetro
costa anche poco.
P.S. La misura va effettuata dopo una ricarica di almeno 12 h con corrente
di carica pari ad 1/10 della corr. nominale della batteria.
--
                                                  Ciao dal Giampi
 Per rispondere togli "via-tutto-questo" oppure invia a 
gia...@libero.it

 E bassa ??  Viaggiando ho misurato la tensione  tra 12,3 e 12, 8  .
Se la'lternatore eroga solo 12,3 volt il problema è sicuramente di
quest'ultimo. La tua batteria è stata scaricata fino all'osso ed ormai, pur
essendo nuova, è da buttare.
--
Ciao
!max!
^^^°°oo.OO.oo°°^^^
   togli GIAMAICA
     per rispondere
^^^°°oo.OO.oo°°^^^

vuoto senza carico deve essere nell'intorno dei 16,5V.
Si, cosi' , ad accumulatore carico , tante belle bollicine di H2
"disgregano" (?) le placche (?), e' meglio mantenersi a 14.3 V max ,!MAX!.
ciao.  

 essendo nuova, č da buttare.
Sicuro ???
:-(((
 VI RINGRAZIO TUTTI.
Nel frattempo un altro elettrauto ha sentenziato :
- batteria Ok (misurata con un enorme apparecchio - computer nuovo della
Fiamm) , alternatore Ok , quindi (probabile dispersione di corrente).
La corrente non si disperde (consumo a vuoto = 30 mA) .
Ma mi fido piů di voi.
Massimo

"disgregano" (?) le placche (?), e' meglio mantenersi a 14.3 V max ,!MAX!.
Io ho detto: "a vuoto senza carico". Vatti a ripassare la legge di ohm e
vedi cosa succede quando ci attacchi qualcosa.
Ciao
!max!
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==> Togli GIAMAICA x rispondere <==
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 wrote in message
9b50h6$9vo$1...@nreadB.inwind.it...
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