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Titolo: Grande concorso a cosa serve il distanziale

Ciao a tutti.......alcuni giorni fa sono stato a Mooviland e ho visto su 
una giostra una cosa curiosa: nella giunzione delle due travi sono state 
usate viti più lunghe a aggiunti dei distanziali alternandoli tra la 
parte sopra e quella sotto....la cosa mi ha incuriosito qualcuno sa 
spiegarmene il motivo?
La foto la trovate quà:
http://digilander.libero.it/transalpista/16082010014.jpg
Ciao e grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4c6fac53$0$40293$4faf...@reader2.news.tin.it...

Azzardo: quel giorno il montatore aveva con sè solo bulloni troppo lunghi, 
gambo non tutto filettato.
Hai inserito il distanziale  tanto per proseguire col montaggio, con 
l'intenzione di tornare il giorno dopo con i bulloni giusti.
Poi si è dimenticato, oppure ha avuto altre urgenze.
Però sarebbe troppo grossa come barzelletta, ci deve essere un motivo più 
serio.
-- 
Fabbrogiovanni 

 l'intenzione di tornare il giorno dopo con i bulloni giusti.
Oppure, vista la presenza di quei rinforzi trasversali, la chiave a tubo non 
gli entrava fino in fondo ed ha usato quel sistema.
Però uno che alterna i distanziali uno sopra e uno sotto è uno da cui mi 
aspetto di tutto, quanto a fantasia.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)


Questa giostra strapazza persone epr cui credo che nulla sia lasciato al 
caso, da progetto dovrebbero essere indicati il tipo e la classe dei 
bulloni, nonpenso che un montatore si prende una rogna simile ma tutto è 
possibile.
ciao e grazie


Visto l' utilizzo e la mancanza dei controdadi possiamo supporre che sia 
d' obbligo l' utilizzo della chiave dinamometrica e questa probabilmente 
non passava.
PErň il come sono messi i distanziali mi fa pensare ad un motivo che non 
conosco.......inoltre quelle giostre dovrebbero essere progettate con 
attenzione, inoltre se il montatore avesse fatto una modifica non la 
avrebbe fatta in un punto cosě visibile...
Grazie anche a te

 
http://digilander.libero.it/transalpista/16082010014.jpg
   Quelli che chiami distanziali sono "fazzoletti" di irrigidimento per la
   flangia di accoppiamento!
   ciaofelix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
http://tinyurl.com/y4gmu5y
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

    ciaofelix.
     Hoops...pardon per l'equivoco, i distanziali evitano che le viti siano
     soggette ad uno strappo pericoloso, quei tubetti vanno in compressione
     deformandosi scaricando quindi i perni dalla eccessiva trazione
istantanea.


 spiegarmene il motivo?
Imho, ci do' di fantasia, ma fino a un certo punto: usare bulloni lunghi
consente una elasticita' del bullone che se fosse piu' corto non avrebbe;
poi, alternare i distanziali sopra e sotto potrebbe servire da prevenzione,
in caso di evento catastrofico avrebbero minori probabilita' di essere
tranciati tutti insieme.

 ha scritto nel messaggio 
news:4c6fac53$0$40293$4faf...@reader2.news.tin.it...

L'unica maniera per poterlo sapere "con certezza" sarebbe quello di porre la 
domanda al Costruttore...  ;-)
Personalmente lascerei stare storielle tipo "la Chiave non passava"... o 
equivalenti...
Personalmente "utilizzerei" una soluzione del genere SOLO se la Struttura in 
oggetto fosse MOLTO SENSIBILE alla Flessione e/o alla possibilità di 
"Rottura per Strappo"...
Se tu "stringi" a fondo detti Bulloni.... avrai una Struttura RIGIDA e 
Bloccata...
Sotto uno "sforzo" SECCO ed improvviso...  ti "salteranno" parte dei bulloni 
con conseguenze disastrose.
"Interponnendo" quei "Distanziali di Tubo (certamente calcolati e calibrati 
all'uopo) otterai una "Strutura Elastica"... AMMORTIZZATA dall'eventuale 
"cedimento" di detti distanziali.
In tale modo i Bulloni si "lascheranno" MA NON salteranno per Strappo 
imprevisto ed improvviso...
Diciamo che un "montaggio Elestatico ed Ammortizzato".
Per quanto riguarda il "senso" di montaggio dei bulloni ... potrebbe essere 
solo una... "licenza poetica" del montatore o del progettista...   :-)
Diciamo che in "applicazioni critiche" detti Bulloni andrebbero tutti 
montati con la Testa per basso e il dado per alto...
NON è una questione di... "occhio"...  ma per una semplice ragione 
"pratica"...
Ammettiamo che un bullone si spezzi oppure di sviti il dado....
Cosa succederà?
Il Bullone, con la testa per basso...  cadrà per gravità e la sua "assenza" 
sarà notabile anche a distanza...
Se invece è unfilato dall'alto... "potrebbe" sembrare "integro" e a posto...
NON è una questione di lana caprina ma di "Manutenzione preventiva".
Ciao.


Esatto,ho fissato una ralla un mesetto fà e laspecifica diceva: viti
classe 12.9 spessore da serrare >di 70 e coppia di seraggio.Solo che
lo spessore da serrare era di 30+15 di ralla,dovuto spessorare con
tondi in acciaio bonificato fino a raggiungere lo spessore di 75 mm.La
lungezza minima serve per evitare che la % di allungamento della vite
sia maggiore del consentito.
Saluti

 aspetto di tutto, quanto a fantasia.
Metti che erano in due a imbullonare la giunzione, ognuno infilava come da 
sua consuetudine, arrivati in fondo non sono riusciti a mettersi d'accordo 
su chi fosse a dover invertire i suoi bulloni e li hanno lasciati com'erano.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Ciao.
Per cui si dedurrebbe dal ragionamento che tutti i bulloni siano stati 
messi dalla parte opposta (testa sopra)....
Per curiosità: di quanto saranno quei bulloni? M10, M12? 
Senz'altro i progettisti avranno avuto le loro buone ragioni, però a 
"istinto" sembrerebbe che se avessero fatto le flange più larghe avrebbero 
avuto lo spazio per mettere dei bulloni più grossi. Magari M16 o più...
E poi: è una impressione mia , oppure i distanziatori inferiori sono più 
lunghi?
Giovanni
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201008211...@mynewsgate.net...

Ciao,
Stiamo parlando in astratto.... favendo delle supposizioni.....  basandoci 
su di una foto....   ;-)
Diciamo che un "normale" Montatore è più "pratico" a montare il Bullone 
dall'alto ed il dado dal basso per il semplice motivo che gli è "più 
comodo"....
"Infila" tutti i Bulloni... che così restano in sede da soli... e poi inizia 
a montarci i dadi ed ad avvicinarli a mano per poi stringerli con un ultimo 
giro di chiave...
Su applicazioni "Mission Critical" ci sono delle stringenti procedure da 
seguire...  ma qui non è il caso di citarle...  MA trattandosi di una 
"Giostra" ci dovrebbero essere dei "motivi seri" per detta applicazione...
Non dimentichiamoci che la settimana scorsa ne è "colassata" una con delle 
ragazze morte nell'incidente...
Per quanto riguarda il numero e il diametro dei bulloni.....   siamo nella 
"stessa" situazione...    a volte conviene metterne una sfilza di 
ravvicinati di piccolo diametro (teoria del... Fascio) altre volte la "lunga 
successione" di fori può creare una linea di rottura...  (teoria del foglio 
del Blocco Notes).
Idem per bulloni "grossi" a passo MA oppure bulloni "sottili" a passo MC...
Est modus in rebus...

 tranciati tutti insieme.
nel senso che se un corpo estraneo ranza il pilone, non li trancia tutti
assieme.


Per ora questa mi sembra la spiegazione più logica, inoltre una vite 
lunga funge da molla, essendo l' allungamento espresso in percentuale ha 
più possibilità di allungarsi; esiste anche un motivo per alternarli?
Ciao e grazie


Quoto...ma come sopra, perchè alternarli?
Ciao e  grazie

 Per curiosità: di quanto saranno quei bulloni? M10, M12?
SE ricordo bene circa M20 comunque non meno di M16
Ciao


Presumo che il montatore abbia seguito le prescrizioni di chi ha 
progettato la struttura,se cosi fosse i distanziali dovrebbero 
permettere alla struttura,qualora venga sottoposta a sollecitazioni non 
previste, di deformarsi(deformandosi i distanziali) ma non di collassare 
completamente.

 più possibilità di allungarsi; esiste anche un motivo per alternarli?
   Non saprei mi rimetto alla fantasia del Fabbronostro!
   ciao.


 Questa giostra strapazza persone
Scommetto che il top spin come quello di gardaland, sei andato nel 
sommergibile?
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
Un comportamento sbagliato
non diventa giusto solo
perche' "lo fanno gli altri".
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/


Esatto ....
Si ed ero seduto proprio davanti ad una "falla" in pratica ho strizzato 
la maglietta quando sono uscito ; il top è stato orror house , il mio 
amico voleva salire sul letto dell' esorcista per abusare di lei e 
quando è arrivato freddy crougher ha urlato "arrotino è arrivato l' 
arrotino", io invece mi sono nascosto per vedere la reazione dei miei 
amici nel non vedermi uscire ma se ne sono semplicemente andati :-(
Ciao

 sono semplicemente andati :-(
Begli amici ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:4c6fbcb0$0$40280$4faf...@reader2.news.tin.it...


 completamente.
A me questa ipotesi che la giunzione debba funzionare da cerniera sembra
come la corazzata potiomkin. Se fosse progettata in tal modo si avrebbe una
giunzione sostanzialmente precaria. L'ipotesi piů credibile č che il
bullone piů lungo permette un serraggio maggiore.
-- 
E. Delacroix

 bullone più lungo permette un serraggio maggiore.
Non sapevo che il momento di serraggio dipendesse dalla dalle lunghezza 
della vite(anzi sono sicuro che non dipende)
Questa si che è una corazzata potiomkin.........

 Questa si che è una corazzata potiomkin.........
Ho semplificato, no?
Il bullone più lungo ha maggiore riserva plastica, nonchè maggiore
elasticità per combattere il cosidetto "rilassamento del carico di
serraggio" (cioè quando il bullone pian pianino si molla). Insisto quindi
nel ritenere che nella fattispecie sono stati usati bulloni lunghi proprio
per scongiurare che con il passare del tempo la giunzione possa diventare
una cerniera. Anche il tubetto distanziale assolve questo compito essendo
sottoposto a compressione e deformazione elastica. Riepilogando, il bullone
è in trazione e il tubetto in compressione; il sistema è congegniato per
mantenere più a lungo il carico di serraggio previsto.
-- 
E. Delacroix



Sembra che la coppia di serraggio non dipenda dalla lunghezza della 
vite......
http://www.nebbia.net/tabelle%20tecniche/tabella10.html

E' come per certi tralicci di radioamatori controventati con corde di nylon.
Pensateci...
Oddio io i miei tralicci li ho sempre controventati con tratte in fune di 
acciaio, di Nylon neanche se ne parlava.
Perdonami Pino, mi chiarisci la storia.
Grazie.
piè 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c854dca$0$18661$4faf...@reader3.news.tin.it...

I Rimorchiatori utilizzanio "cime" di nylon (tanto per dire) per i traino 
delle grosse navi....
Semplicemente perchè sono "elastiche"...  si allungano... si allungano e NON 
si "spezzano"!
Tra il Rimorchiatore e il Bastimento ci sono le... ONDE... che guardacaso... 
"ondeggiano"...
Ragion percui  un cavo d'acciaio.... NON sarebbe affatto adeguato!
Chissà perchè....      ;-)
Un'antenna... alta... lunga... flessibile... ONDEGGIA!