Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Pompa per cambio olio fai da te

Fai da te al quadrato :-)
Pensavo di fare da me anche la pompa, visto che quelle
che ho trovato in giro (localmente, non ho cercato online)
mi costerebbero oltre quaranta euro.
La mia idea di base sarebbe di usare il principio di un
 aspiraliquidi, per non pompare direttamente l'olio.
In breve: un bidone di plastica tipo da vernice, due fori
sul coperchio: a uno collegare il tubetto semirigido che
aspira l'olio dal motore, all'altro collegare un normale
aspirapolvere, opportunamente parzializzato per
evitare eccesso di aspirazione o sovraccarico
all'aspirapolvere.
 
Dalla parte interna, per maggior sicurezza contro un
eventuale ingresso d'olio nell'aspirapolvere, un filtro,
tipo un'aletta con spugna o roba simile, che
blocchi eventuali schizzi d'olio.
 
Prezzo previsto: direi pochi euro. Il bidone da vernice
vuoto, normale da 14 litri, credo venga via per 5/10
euro, una spugna la rimedio... il pezzo più delicato
potrebbe essere il tubetto, che dev'essere abbastanza
sottile, ma rigido. Sono sicuro di averlo visto da
qualche parte, ma mi sfugge il dove...
Comincerei col vedere in un negozio di forniture per
aria compressa, direi.
 
Commenti, idee, consigli...? :-)
 
Bye, G.

Commenti, idee, consigli...? :-)
 
Curiosità:dov'è il problema con il tappo della coppa dell'olio? 
 

 Curiosità:dov'è il problema con il tappo della coppa dell'olio? 
 
Già fatto. Mai più se posso evitarlo.
 
Macchina bassa da terra, pesante, non ho buca né rampa.
Devo tirarla su col crick, metterla in sicurezza coi cavalletti,
infilarmi sotto,  rischiare di inzupparmi d'olio bollente
(fa male, cazzarola!), togliere i cavalletti e riabbassare
l'auto altrimenti non scola bene tutto, rialzarla e rimettere
i cavalletti per poter rimettere il tappo, ritogliere i
cavalletti e riabbassarla definitivamente...
 
Il tutto nel cortile del condominio, con tutti gli umarell che
guardano, commentano e danno consigli :-/
 
Bye, G.

 all'aspirapolvere.
 
NON funzionerà.
 
l'aspirapolvere (come tutti i sistemi a pale) funzionano perchè creano
un flusso, se tenti di creare depressione (come una pompa aspirante) 
non
funzionerà perchè la pala ruoterà nel "vuoto" da essa stessa creato, il
fluido (in questo caso aria) a maggiore pressione sul lato "di spinta"
della pala rifluirà indietro.
 
Vai dal rottamaio e prendi il motore di un frigo, ATTENZIONE che al
motore del frigo NON piace ricevere olio, quindi metti un serbatoio
di raccolta che intercetti l'olio aspirato.

 con tutti gli umarell che guardano, commentano e danno consigli :-/
 
Ok questo può essere seccante :D
Vabbè, comunque se proprio vuoi fare un accrocchio per aspirare l'olio ti 
basta un contenitore rigido e con tappo ermetico di capacità maggiore 
dell'olio che dovrà contenere.
Fai due buchi sul tappo dove infilerai i tubi di cui uno fin sul fondo e per 
fare il vuoto nel contenitore puoi usare quello che ti pare... anche una 
pompetta manuale o una di quelle a eiettore che si usano nei laboratori:
 
http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=bleeder&LH_PrefLoc=3&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbleeder+pump.TRS0&_nkw=bleeder+pump&_sacat=0
 
 
http://www.amazon.it/Iniettore-Fertilizzante-Venturi-Irrigazione-Giardino/dp/B014QTVN7E/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1461538643&sr=8-4&keywords=venturi
 
 
ecc... 
 

della pala rifluirà indietro.
 
Non mi esprimo sull'aspirapolvere (che probabilmente su brucerebbe prima di 
aver finito dato che il motore necessita dell'aria per raffreddarsi), 
comunque il concetto che esprimi è sbagliato.
L'aria è materia, ha una massa, la forza centrifuga e l'azione di una pala 
sono un eccellente sistema per creare vuoti estremamente bassi, non 
raggiungibili con le pompe a pistoni lubrificate.
Su questo si basano le pompe turbomolecolari. 
 

 Su questo si basano le pompe turbomolecolari.
 
Lo sai vero che stai confondendo pere e cavolfiori, vero ?
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Pompa_turbomolecolare
 
 
"Una pompa turbomolecolare può raggiungere vuoti dell'ordine di 10 nPa; 
essa deve essere usata di norma in serie con una pompa primaria per 
vuoto, che provvede a innalzare la pressione del gas in uscita dalla 
turbomolecolare, scaricandolo in atmosfera."
 
Quindi dimmidimmidimmi, tutti i sistemi del vuoto che usano un pistone
lo fanno perchè e' divertente! Che pazzerelloni, non sanno che una
semplice ventola fà lo stesso servizio e costa mooooolto meno ?

Più di una persona compreso me hanno chiesto lumi in merito. Io preferirei le rampe per lo scolo.
I cavalletti per altri ed eventuali lavoretti che non potrei fare almeno di un'auto addetta allo scopo.

 Fai da te al quadrato :-)
 
 
Per me cazzate al quadrato :-)
 
Se proprio avessi tempo da perdere proverei con un vecchio bruciatore a 
gasolio,
con l'olio caldo e abbastanza fluido penso che possa funzionare,
visto che riescono ad aspirare fluidi dalle cisterne interrate da almeno un 
paio
di metri.
(non ho provato ma ha qualche probabilità di funzionare in più della tua, 
che mi sa
da "manuale delle giovani marmotte")
 
(non capisco che problemi ci siano a procurarsi un paio di assi da 60 mm 
lunghe 4 mt e 2 "ciocchi"di 20 cm,
sali con l'anteriore e cambi l'olio come dio comanda, se sei un pò inclinato 
che te ne frega) 
 
 
 
---
Questa e-mail e stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 sali con l'anteriore....
 
edit: probabilmente bastano assi da 2 mt 
 
 
 
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http://www.amazon.it/Iniettore-Fertilizzante-Venturi-Irrigazione-Giardino/dp/B014QTVN7E/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1461538643&sr=8-4&keywords=venturi
 
 
qui il fertilizzante aspirato    finisce  nel flusso dell'acqua di
irrigazione, come era desiderabile.
 
-- 
il nome collettivo di mario g.

Addì 24/04/2016 , su it.hobby.fai-da-te , l'utente *Paperino* 
(non...@lo.dico.invalid) ha digitato:

Vero che il fai da te da piu soddisfazioni, ma per 37 euro hai una 
pompa elettrica
 
http://www.ebay.it/itm/POMPA-PER-TRAVASO-OLIO-O-ELETTRICA-12-V-3-l-min-ASPIRAZIONE-OLIO-MOTORE-RIBIMEX-/222025788529?hash=item33b1c4ac71:g:6CUAAOSwQYZWwzk9
 
 
http://tinyurl.com/zwj46qk
 
 
e ne trovi anche da meno
 
-- 
Sono così vecchio che mi ricordo
quando Prince era quello strano
e Michael Jackson quello normale.
 
Ed io sono ancora vivo...

 Fai da te al quadrato :-) 
 
 
Per me cazzate al quadrato :-) 
 
Se proprio avessi tempo da perdere proverei con un vecchio bruciatore a 
gasolio, 
con l'olio caldo e abbastanza fluido penso che possa funzionare, 
visto che riescono ad aspirare fluidi dalle cisterne interrate da almeno un 
paio 
di metri. 
(non ho provato ma ha qualche probabilità di funzionare in più della tua, 
che mi sa 
da "manuale delle giovani marmotte") 
 
(non capisco che problemi ci siano a procurarsi un paio di assi da 60 mm 
lunghe 4 mt e 2 "ciocchi"di 20 cm, 
sali con l'anteriore e cambi l'olio come dio comanda, se sei un pò inclinato 
che te ne frega) 
"
 
Non è ben chiaro questo metodo di aste e ceppi. Se potresti descriverlo meglio te ne saremmo grati.
Sai, un'auto, una medio-piccola supera i 600-700 kg.
 
Perdonami: ma ti fideresti a metterti sotto ad una mezza tonnellata di peso o più con sistemi arrangiati?
Dimentichi pure la copertura inferiore del motore. Non è comoda slda smontare se non c'è una buona altezza da terra.

viene disperso nell'ambiente
 
Le utilizzo tutti i giorni in laboratorio, ti garantisco che aspirano molto 
più che a sufficienza. Se vuoi attacco il vacuometro digitale (se non me 
l'hanno fregato dal cassetto) e ti dico quanto tirano.
Comunque non ho detto di aspirare l'olio nella pompa. Ho detto di frapporre 
un contenitore ermetico tra olio e pompa e con la pompa fai il vuoto nel 
contenitore in cui l'olio verrà risucchiato.
Stesso identico modo in cui viene utilizzata in laboratorio per filtrare 
sotto vuoto roba che nello scarico non deve proprio finire. 
 

semplice ventola fà lo stesso servizio e costa mooooolto meno ?
 
Ti ho portato l'esempio delle turbomolecolari per obbiettare la tua teoria 
secondo la quale una "ventola" sarebbe inidonea a produrre un vuoto perchè 
l'aria tornerebbe indietro.
[Cit.]: "non funzionerà perchè la pala ruoterà nel "vuoto" da essa stessa 
creato, il fluido (in questo caso aria) a maggiore pressione sul lato "di 
spinta"della pala rifluirà indietro"
Nessuno ha mai parlato di usare turbomolecolari al posto di una 
aspirapolvere o viceversa né di rimpiazzare tutte le pompe a pistoni. 
 

 l'aria tornerebbe indietro.
 
Ah okay, non sai leggere, riprova:
 
"l'aspirapolvere (come tutti i sistemi a pale) funzionano perchè creano
un flusso, se tenti di creare depressione (come una pompa aspirante) 
non
funzionerà perchè la pala ruoterà nel "vuoto" da essa stessa creato, il
fluido (in questo caso aria) a maggiore pressione sul lato "di spinta"
della pala rifluirà indietro."

 l'olio come dio comanda, se sei un pò inclinato che te ne frega)
 
un po' di olio vecchio rifluisce verso il posteriore, non e' un bel lavoro.
 
 
 
---
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 della pala rifluirà indietro."
 
A livello puramente teorico sarà sicuramente giusto.
A livello pratico, l'aspiraliquidi che uso da dieci anni non mi pare
che funzioni troppo male :-D
 
Bye, G.

 un po' di olio vecchio rifluisce verso il posteriore, non e' un bel lavoro.
 
Per come č fatto il motore di quella macchina, ne rimane
quasi un litro su 4.5.
 
Per questo parlavo di doverla riabbassare per far scolare bene
tutto e poi rialzare.
Se poi consideri che volevo fare anche il lavaggio, fai il conto
di quante volte mi toccherebbe tirarla su e giů...
 
Bye, G.

Il 25/04/2016, Paperino ha detto :

Certo, ma in quel caso la ventola/pala/ciclonica è immersa nel fluido
come le pompe da acquario: "funzionano perchè creano un flusso", come 
le
pompe sommerse e tutti i troiai similari, ma se la girante si trova
al di fuori del fluido che deve aspirare, ciao peppo !

 che te ne frega) 
 
Vedi altra risposta :-/
 
Prima di decidere che mi conviene aspirare l'olio
anziché farlo scolare normalmente ci ho riflettuto
sopra un bel po'. Ti garantisco che se non avessi
alternative pagherei il meccanico e stop.
Col cavolo che rifaccio la trafila di quella volta lì...
 
Bye, G.

 e ne trovi anche da meno
 
O magari a 3.49 quelle pompette da attaccare
al trapano... quasi quasi provo con quella, tanto
ce l'ho già :-D
 
TY.
 
Bye, G.

Franz_aRTiglio ha scritto:

Ok. Adesso rileggi la mia idea originale:  un aspirapolvere o
 aspiraliquidi che, attraverso
un bidone (usato fondamentalmente come
separatore olio/aria), aspira l'olio dal motore.
Non vedo perché non dovrebbe funzionare.
Certo, l'efficienza non sarà la migliore possibile,
ma alla fine deve lavorare dieci minuti l'anno...
 
Bye, G.

 ma alla fine deve lavorare dieci minuti l'anno...
 
no: NON FUNZIONERA'.
 
per aspirare l'olio l'idea e' di usere una cannula, vero ?
 
ecco.
 
NON creerai flusso, NON creerai depressione, NON funzionerà.
 
ma non credere a quello che dico IO, domandati per quale astruso
motivo il cinese di turno non abbia già inventato l'accessiorio per
aspirare liquidi da attaccare all'aspirapolvere eccezionalmente
in vendita SOLO ORA se chiamate al numero in sovrimpressione
per soli 9 euri e 99 piu un piccolo contributo di spese di spedizione
pari al bilancio dello stato del lussemburgo !
 
SE CHIAMI ORA IN OMAGGIO UN RADDRIZZABANANE !!!!!

 NON creerai flusso, NON creerai depressione, NON funzionerà.
 
Facciamo così: ci provo e vediamo.
Solo, userò dell'acqua al posto dell'olio per fare la
simulazione, perché non ho ancora preso un tubetto
del diametro giusto per farlo entrare nel tubo dell'astina.
 
Userò una vaschetta posizionata allo stesso livello
della coppa dell'olio, farò passare il tubetto dall'alto
allo stesso livello dell'astina eccetera.
Dimmi se ci sono altri limiti che secondo te dovrei
rispettare per l'esperimento :-)
 
Bye, G.

 rispettare per l'esperimento :-)
 
Basta che usi il buon senso (elettricità + acqua) credo non
vi siano altre prescrizioni :)

 NON creerai flusso, NON creerai depressione, NON funzionerà.
 
 Che poi ripensandoci: se fosse come dici tu,
tappando il tubo di un aspirapolvere con la mano,
il flusso cade ovviamente a zero.
Mi vuoi dire che lì non c'è depressione?
Allora perché fai fatica a togliere la mano?
 
Bye, G.

 Allora perché fai fatica a togliere la mano?
 
perchè appena inizi a togliere la mano, la poca aria che filtra
ricrea il flusso, se la mano sta tappando completamente il tubo
e non ci sono altri "buchi" nel tubo sentirai l'aspirazione
diminuire. se invece c'e' un pescaggio d'aria in un qualsiasi
punto del tubo, grazie all'effetto venturi sentirai la pressione
sulla mano aumentare.
 
Altra dimostrazione ? quando tappi il tubo, l'aspirapolvere cambia
suono, ma non è un suono di sforzo, e' un suono di accelerazione !
La ventola non ha piu aria a contrastarne la rotazione e quindi
accelera ! Se tappi il tubo l'aspirapolvere brucia perchè inizia a
girare come un matto mentre non ha più aria che lo raffredda.

 sotto vuoto roba che nello scarico non deve proprio finire.
 
va bene un qualunque drenaggio chirurgico: una pompa elettrica  fa il vuoto
in un contenitore di vetro e il contenitore in depressione svuota la ferita
chirurgica. 





esausto...
 
Aspira aria! Ma leggi prima di rispondere?
""ti basta un contenitore rigido e con tappo ermetico di capacità maggiore
dell'olio che dovrà contenere. Fai due buchi sul tappo dove infilerai i tubi
di cui uno fin sul fondo""
Il venturi si usa per fare il vuoto nel contenitore di raccolta in cui 
l'olio verrà risucchiato! 
 

 
<
cover...@gmail.com
 
Non č ben chiaro questo metodo di aste e ceppi. Se potresti descriverlo 
meglio te ne saremmo grati.
Sai, un'auto, una medio-piccola supera i 600-700 kg.
 
Perdonami: ma ti fideresti a metterti sotto ad una mezza tonnellata di peso 
o piů con sistemi arrangiati?
Dimentichi pure la copertura inferiore del motore. Non č comoda slda 
smontare se non c'č una buona altezza da terra.
 
Assi, non aste.
Comunque l'ho fatto ancora, si parla di assi da 6 cm di spessore (se con 
poca luce fra un appoggio e l'altro ti portano un camion),
comunque se uno non ha occhio meglio lasciar stare, da parte mia ero 
sicurissimo.
Per l'altezza ti permette di alzarti di una quarantina di cm in sicurezza, 
se vuoi.....
Certo che se non hai per le mani un paio di assi adatte e dei ceppi adatti 
(meglio 4, in legno o cemento), non so se vale la pena, ma sempre meglio di 
tirarla su con il
crick, metterla in "sicurezza" con "cavalletti", lě sě che non mi 
arrischierei senza accendere un cero.....
Copertura inferiore del motore non so, i miei tappi olio erano sempre 
accessibili, e di solito ce la faccio tribolando un pň anche senza alzarla,
ma a volte alzarti di 15 cm ti cambia la vita, e se mi resta dentro mezzo 
chilo di olio chissenefrega, il motore non
č mica pignolo come noi, e di sicuro č piů contento cosě che ad aspirare 
dall'alto, che eventuale porcheria ti rimane sul fondo.
Mi sei grato ora?


 arrischierei senza accendere un cero.....
 
Due di questi a me danno abbastanza fiducia:
http://www.giordanoshop.com/images/fotoinserzioni/20724/einhell-1.jpg
 
 
Quando eravamo giovani e un po' più scemi di adesso, con
gli amici, alzavamo di peso la 500, prima dietro e poi
davanti, e la piazzavamo su quattro di questi:
http://static.casapratica.it/materiali/muri-e-muratura/costruzioni
 
-in-muratura_NG4.jpg
 
Ma adesso, sarà l'età, sarà che ho moglie e figli da campare,
sarà che devo farlo da solo, sarà che la macchina di oggi
pesa tre o quattro volte tanto... insomma, oggi mi fido
di più del metallo ben piazzato che del cemento.
 
Bye, G.

Paperino, io come te mi fido di altro e non di un paio di aste e ceppi.

 Paperino, io come te mi fido di altro e non di un paio di aste e ceppi.
 
 
 
Scusate se provo.
IO ho acquistato uno di quegli aspiratori ad aria compressa epr spurgare i freni, e funziona.
Si attacca il tubo proveniente dal compressore, si collega il tubicino con l'apposito attaco sulla pinza, e si spurga.
Non si potrebbe creare una cosa simile per aspirare l'olio eausto dal motore?
L'oggetto è questo:
 
http://www.ebay.it/itm/ATTREZZI-OFFICINA-SPUGRAFRENI-SPURGO-FRENI-FRIZIONI-PER-AUTO-MOTO-NUOVO-/261794277107?hash=item3cf427a6f3:g:~U4AAOSwDNdVwwmW
 

 Col cavolo che rifaccio la trafila di quella volta lì...
 
Certo, non è il massimo della comodità.
Cmq per me con un aspirapolvere come volevi fare non risolvi. 



ah, giusto per farti capire,
neanch'io mi fiderei dei tuoi mattoni di cemento perchč appunto sono mattoni 
forati,
non sono fatti per lavorare in compressione, ci vuole qualcosa che sia 
pieno,
che sia di legno o cemento non importa, mi sembrava chiaro...
Meglio i cavalletti comperati apposta a questo punto, certo.



Ne vendono uno simile in America pee le auto riservate alla competizione. Ho letto in rete e qualcuno lo ha usato con soddisfazione.

 l'olio verrà risucchiato!
 
ah va bene, avevo capito che aspiravi direttamente nel venturi, come in
laboratorio. Si' , puo' funzionare, per esempio usando una pistola da
sabbiare. 
 
Non voglio pensare all'efficienza di mantenere un flusso di aria compressa
che mantiene il vuoto per tutto il tempo che devi aspirare l'olio che, in
base alle tu considerazioni, sara' freddo e denso. 


 Bye, G.
 
pensa che invece io compro questa
 
http://goo.gl/zbfEaK
 
 
E tra poco faccio il tagliando...fantastica adesso non rischio di inzozzare il mondo intero con l'olio 5 min e faccio tutto

