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Titolo: Mettere acido nella batteria

Ciao,
 
ho acquistato questa batteria:
https://www.ebay.it/itm/BATTERIA-MOTO-30Ah-VARTA-12V-180A-Powersports-STANDARD-530030030-53030/281972000549?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
 
 
chi mi spiega come va messo l'acido, in tutti gli elementi, sino a che 
livello, è subito pronta, va rivaricata ecc ecec
 
Grazie!
 
---
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 livello, è subito pronta, va rivaricata ecc ecec
 
Aprendo il link vedo che l'acido e' incluso e che c'e' il manualetto 
delle istruzioni. Ti serve serve solo un piccolo imbuto e seguire le 
istruzioni.
 
ciao
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.


chi mi spiega come va messo l'acido
 
Te lo spiegheranno le istruzioni allegate alla batteria.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 Te lo spiegheranno le istruzioni allegate alla batteria.
 
secondo le istruzioni va messo l'acido su tutti gli elementi sino al 
valore MAX (che avrò superato di circa 2 mm), passati 30 minuti il 
livello non è calato.
Le istruzioni dicono che la quantità di acido fornita serve esattamente 
per arrivare al MAX, però mi è rimasto in uno dei due flaconi circa un 2 
CM di acido, non pochissimo quindi
 
Cosa faccio? lo metto dentro distribuendolo uniformemente su tutti gli 
elementi oppure lascio così'?
Ciao.


 Vedi sopra.
 
E' anche possibile che sia rimasto un tot di bolle d'aria
fra le piastre. Dando qualche bottarella alla batteria di
solito vengono fuori.
Aggiungerei che mettendola sotto carica dovrebbe assorbire
meglio il liquido.
 
Comunque a me ne è sempre avanzato un po', in tutte le
batterie a carica secca che ho avuto. Per quello che costa
alla fabbrica, probabilmente seguono la logica del "melius
est abundare quam deficere" e ne mettono un pochino in più.
 
Bye, G.
 

 est abundare quam deficere" e ne mettono un pochino in più.
 
 
questo tipo di batterie esistono anche per l'auto
e sono migliori in termini di durata nel tempo di quelle
sigillate senza manutenzione?
 

 sigillate senza manutenzione?
 
Non ti posso dare una risposta tecnicamente sicura.
Per quel che ne so, però, direi che la shelf life dovrebbe essere
 più alta, ovvero che
in condizione secca debbano degradarsi molto meno, fin quando non
 vengono
riempite ed usate.
 
Per la durata nell'uso è un altro discorso, e la mia esperienza
 non vale molto...
A me le batterie auto non so perché, sono durate tutte cinque anni
 circa, praticamente
senza eccezione fin dai tempi della 500,
e di qualunque marca e tipo fossero.
 
Precise se non come un orologio almeno come un calendario, a
 prescindere da tipo
di auto, manutenzione eccetera, alla scadenza dei 5 anni iniziano
 a darmi
problemi e crepano in un paio di mesi :-(
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 problemi e crepano in un paio di mesi :-(
 
 
 
in effetti sono anche io sulla stessa media
e anche 6;l'ultma comunque 5
 
la cosa preoccupante è che ho letto un post recente in cui si duceva
che da 2-3 anni sono proprio cambiate le batterie
a cause delle norme x l'ambiente e che queste durano al max 3 anni
e che non sono come le precedenti che iniziavano a dare problemi,
ma all'improvviso non funzionano piu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Comunque a me ne è sempre avanzato un po'
 
ma infatti, se gli avanza un dito di roba lo mette da parte. fra 15 gg. controlla il livello e al bisogno rabbocca.

 e sono migliori in termini di durata 
 
sono normalissime batterie che esistono da > 100 anni, sono sembre state vendute a secco e attivate ac. solforico immediatmente prima della installazione. 
 
La vendita a batteria "preattivata" (col liquido dentro) è iniziata solo da quando si sono diffusi i brico e il fai da te, per evitare agli utonti di bruciarsi con l'acido.
 
Essendo preattivata prima della vendita, cioè da qualche giorno a qualche mese (o più) prima dell'acquisto, la durata finale vista del cliente di queste batterie da brico è tendenzialmente minore rispetto alla stessa batteria comprata a secco.