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Titolo: Compressore: istruzioni per l'uso

Buon pomeriggio a tutti !
Ieri mattina ho acquistato all'OBI di Roma il compressore in offerta a 
69,90 euro. Dopo essermelo scarrozzato per 30 km attraverso tutta roma 
sono arrivato tutto contento a casa e l'ho tolto dall'imballaggio : 
mancavano le istruzioni. Fra l'altro la scatola riportava la scritta : 
contiene kit 6 pezzi, ma del suddetto nessuna traccia, ma non era 
menzionato nell'offerta quindi amen.
Comunque ho chiamato al volo l'OBI chiedendo delucidazioni circa le 
istruzioni e l'addetto al reparto utensileria mi ha risposto : "Boh non 
so se nelle altre scatole ci sono. Comunque è facile, basta che 
controlli l'olio ogni tot e fa tutto da solo".
Ora, siccome è il mio primo compressore,  non mi fido delle parole "fa 
tutto da solo" vorrei avere qualche delucidazione più autorevole da voi.
Il dubbio principale, da vero niubbo, è: c'è qualche assurdo rischio che 
esploda ? che precauzioni devo avere ?
Le specifiche del compressore in questione sono :  2HP, 24L il 
serbatoio, lubrificato, doppio manometro, un rubinetto di uscita, 220 Lt 
di aria al minuto,  e.. altro ?
Come vi ho detto è il mio primo compressore, per cui non date per 
scontato niente.
Grazie mille :)
        Saluti
                                                                    Luca
-- 
La storia questo ci ha insegnato, che dalla storia nessuno ha imparato

 ha scritto nel messaggio 
news:bJTmg.13179$zy5.2...@twister1.libero.it...

se la pressione sale troppo alta potrebbe scoppiare... ma c'è un pressostato 
e nel manometro dovresti vedere la pressione.

 pressostato e nel manometro dovresti vedere la pressione.
Però non si può passare la vita a tenere d'occhio il manometro, sarebbe 
stressante:-)
Oltre al pressostato sul serbatoio c'è anche una valvola di sicurezza che 
sfiaterà prima che venga raggiunta una pressione di scoppio,  io direi che 
ci possiamo fidare.
-- 
Fabbrogiovanni 

 niente.
Controlla che il livello dell'olio sia giusto e poi se non vedi perdite puoi 
quasi dimenticartene.
Una volta le istruzioni dei compressori seri prevedevano il cambio olio dopo 
le prime 100 ore di funzionamento, non so se questa regola valga ancora o se 
le lavorazioni meccaniche più precise non richiedano più questo 
accorgimento.
Non sono sicuro ma un pezzo di carta con qualche timbro, firma, certificato 
di conformità o roba simile però dovrebbe esserci.
-- 
Fabbrogiovanni 

Fabbrogiovanni wrote:

per sicurezza, la prima volta vedrei se funziona, controllando se "stacca"
quando è carico.
qualche lustro fa, è scoppiato il compressore di un gommista vicino casa
mia.
a luglio c'erano circa 20 centimetri di "neve" per un centinaio di metri
quadri di strada, che si sono sciolti dopo un paio d'ore.

 quadri di strada, che si sono sciolti dopo un paio d'ore.
Scusa la mia ignoranza....Perchè? 

Alex TDM850 wrote:

hai mai provato a ricaricare un accendino con una bomboletta di gas?
hai notato che tutto ghiaccia?
ora, fai le dovute proporzioni con un compressore professionale da qualche
centinaio di litri svuotato completamente, anzichè una bomboletta da 100ml
svuotata per 5 ml e capisci :-)


OOooooookkkkk
Sei stato chiarissimo!!  ;-) thx! 

 svuotata per 5 ml e capisci :-)
Caro Carmine, fra te e la termodinamica c' è una forte incompatibilità...:-)
Cordialità.
               Paul

paulhass wrote:

beh, allora spiegami la neve che era a terra a cosa era dovuta.
era solo un caso che quel botto proveniva dall'officina del gommista e che
davanti alla sua officina ci fosse "un lago di neve" in quanto di lì
passava per caso la nuvoletta di fantozzi?
e spiegami anche perchè quando carico l'accendino, la mia mano si congela,
se la termodinamica, a quanto ho capito, secondo te dice che dovrebbe
scaldarsi.
:-)

 
  Il nulla totale, il compressore con le ruote da montare e stop. 
Sbaglio o la mancanza di un certificato di conformità alle norme CE
è illegale ? Mi fido però perchè il compressore è prodotto in germania.



i gas che si espandono velocemente assorbono calore (e creano il freddo) è
il principio di funzionamento dei frogo/clima ecc...
Ciao.
Lo

 scaldarsi.
Al contrario vedi mio post di cui sopra.
Ciao.
Lo

 di conformità o roba simile però dovrebbe esserci.
Sul mio compressore (per la cronaca comprato al bennet in offerta a 66 euro
qualche anno fà le istruziuoni (scritte tra l'altro sullo stile "alluma il
computer"). Dicevano di stringere dopo tot ore di funzionamento i dadi della
testa con chiave dinamometrica e coppia di serraggio pari a un tot che non
ricordo...
Mai fatto....
Ciao.
Lo

 Lo

 ha scritto nel messaggio 
news:449c1d08$0$9622$5fc...@news.tiscali.it...

Ma ... non saprei perche' non ho mai visto un fenomeno come quello che
dici tu, pero' un gas si raffredda in caso di espansione adiabatica, non 
credo che una
esplosione sia adiabatica, anzi tutt'altro. Pero' se tu dici che c'era la 
neve sara' vero.
Ma non sara' per caso che il serbatoio invece di esplodere e' saltata solo 
la valvola
di sicurezza e l'aria e' uscita rapidamente da li' ? In quel caso si 
spiegherebbe. 

 la valvola di sicurezza e l'aria e' uscita rapidamente da li'? In quel
caso si spiegherebbe.
può darsi, io ho sentito solo una forte botta, quel giorno avevo la prima
prova scritta dell'esame di maturità e ho preferito andare a scuola,
piuttosto che restare a curiosare.......


In realta' non assorbono calore, ma per espandersi usano la loro energia 
interna
e quindi si raffrreddano di conseguenza in quanto l'entalpia (energia totale 
del gas) diminuisce.
In parole povere per comprimere un gas e' stata usata dell'energia che ha 
avvicinato di molto
le molecole di gas tra loro, questa energia viene appunto immagazzinata dal 
gas che la usera' nell'espansione.
Boyle, Mariotte, Carnot e compagnia cantando mi perdoneranno.
Nel ciclo frigorifero questo raffreddamento del gas e' usato per raffreddare 
l'ambiente
o altro fluido. 

 ricordo...
E credi forse che io abbia mai cambiato l'olio ai miei compressori, prima o 
dopo le 100 ore di funzionamento? :-)
-- 
Fabbrogiovanni 

 scaldarsi.
Perchè, (come hai detto giustamente), STAI caricando l' accendino.
Quando il gas ha terminato l' espansione, NON hai raffredamento alcuno.
Per un eventuale ripasso, guarda di seguito, tutto scansionato dal
volume che appare in prima:
http://i4.tinypic.com/15f2g5u.jpg
http://i3.tinypic.com/15f2gpx.jpg
http://i5.tinypic.com/15f3bja.jpg
http://i3.tinypic.com/15f3cds.jpg
http://i4.tinypic.com/15f3cs4.jpg
Cordialtà.
                  Paul

 
http://i4.tinypic.com/15f3cs4.jpg
appena ho tempo, leggo.

 visto che sei tanto esperto, secondo te cos'era?
Non ne ho la minima idea.
Se lo squarcio al serbatoio si era verificato in basso,
poteva essere un bel po' di emulsione olio/condensa,
magari da lungo tempo non spillata.
Ma più che neve, questa assomiglia, per colore e consistenza,
... al vomito.
Non è che, anzichè un serbatoio di aria compressa, era scoppiato
un grosso estintore a polvere ?
Allora sì che avrebbe nevicato....:-)
Aggiungo, tanto per chiaccherare, che una vita orsono, nell' Azienda
dove lavoravo, mi era capitato di assistere ad una esplosione
di un serbatoio di aria compressa.
Un piccolo serbatoio di bordo (aeronautico), ma caricato a circa
300 Bar, che era in collaudo dentro  una camera blindata di sicurezza,
costruita appositamente a questo scopo.
Un' esplosione tremenda, del fumo dai fori di sfiato della camera
di protezione, ma nulla più.
Cordialità.
              Paul

 scaldarsi.
L'aria ha una capacita' termica infima. E non c'e' alcun passaggio di 
stato. Nel caso della ricarica dell'accendino, sfugge un po' di gas e si 
ha un passaggio di stato da liquido a vapore.
Il calore latente di vaporizzazione del propano e' di 358 kj/kg
percio', 1 gr di propano che vaporizza assorbe 358 Joules di calore.
In un serbatoio di 300 lt di aria compressa a 300 atm l'energia 
contenuta e' di 51 MJ (massa di 107 kg, percio' abbiamo 476 kJ/kg), ma 
questo e' chiaramente un caso limite (pero' e' un valore confrontabile 
con il calore di vaporizzazione del propano).
Ora dubito che il compressore del gommista abbia superato una ventina di 
atm. Questo significa due cose:
a) la quantita' di aria in gioco a dir tanto poteva essere di 6 kg circa 
(per un compressore grosso da 300 lt)
b) l'energia per kg di quest'aria e' intorno ai 30 kJ/kg ma proprio a 
volere essere buoni. Percio' in tutto c'erano in gioco 180 kJ.
Ora, per depositare 1 kg di acqua (la neve suppongo era di H2O) ci 
vogliono oltre 3'000 kJ. Percio' al massimo 180 kJ potevano trasformare 
in neve una quantita' di vapore contenuta nell'aria pari a 6 grammi.
1) Allora, abbiamo la differenza tra: la sensazione di un po' di freddo 
ottenuto dal calore latente di vaporizzazione del propano. Cioe' un 
piccolo effetto (non ci vuole molto per far sentire freddo alla punta 
delle dita) con un'evento di alta potenzialita' frigoriferia: percio' 
basta pochissimo gas.
2) Un piazzale coperto di neve (sara' stato almeno un kg ?) con 
un'evento di bassa potenzialita' frigorifera e quindi che richiede masse 
o pressioni elevate.
Chiarito perche' 2) e' un'evento diverso da quello che appariva ?
Se era veramente neve, propenderei sullo scoppio di un gas liquefatto 
(CO2 o azoto). Anzi, ora che ci penso, oggi e' di moda gonfiare le gomme 
con l'azoto liquido. Quella si che e' una bombola che se scoppia fa un 
bel moto  e quanto vaporizza fa nevicare.
R.L.Deboni

 compressori, prima o dopo le 100 ore di funzionamento? :-)
Io ne ho uno grosso in servizio da 15 o 20 anni. Credo di aver 
cambiato l'olio non più di 2 volte in tutta la sua carriera. Tra 
l'altro non so nemmeno che gradazione di olio ci vada perchè sul 
libretto di uso e manutenzione è scritto di usare un olio con una 
densità espressa in gradi, una unità di misura che assolutamente non 
conosco.
Una cosa da ricordarsi di fare periodicamente (diciamo 1 o 2 volte 
all'anno) è svuotare la condensa aprendo la valvolina che c'è sul 
fondo del serbatoio, dopo aver staccato la corrente e fatto uscire 
tutta l'aria.
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 davanti alla sua officina ci fosse "un lago di neve"
Quindi di sicuro ci sono solo "il botto" e "la neve per terra" ?  Il fatto
che fosse scoppiato il compressore e' una deduzione per collegare i fatti?
Io mi aspetterei che una bombola professionale (da 500-1000 litri) che viene
svuotata in pochi secondi es. per rottura di un connettore, possa
raffreddarsi molto e fare neve (condensa dell'umidita' ghiacciata) _sulle
pareti della bombola_, che e' quanto accade alle bombolette di gas propano
quando le svuoti. Non per terra "davanti alla officina".
Se la bombola esplodesse nel senso comune del termine, _davanti 
all'officina_
mi aspetterei di trovare calcinacci e gommisti, non neve.
sara' stato un estintore a CO2 (neve carbonica, ghiaccio secco).

 tutta l'aria.
Sul cambio olio vedo che siamo d'accordo, ma la condensa andrebbe scaricata 
un po' piů spesso, non dico tutti i giorni ma quasi.
-- 
Fabbrogiovanni