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Titolo: Pneumatici invernali, meglio non aspettare che nevichi.

 
Le gomme del mio Rav vanno per i 5 anni e, da persona prudente e
 previdente quale sono, sto pensando di cambiarle prima che arrivi
 l'inverno.
E già  che ci sono metterei quelle invernali.
 
 Curiosando nei vari siti online, per gomme di marca, si passano
 comodamente i 100 euro cadauna.
Mi scappa un clik su Amazon e trovo queste:
Bridgestone-LM-80-MS-EVO-TL/dp/B0022YBHPY/ref=sr_1_10?ie=UTF8&qid=
1500719182&sr=8-10&keywords=Pneumatici+225+65+17
 
Sui noti siti sono vendute a dai 120 ai 140 euro, qui solo 55,00
 
Per me Amazon è un po'  come Galbani, vuol dire fiducia:-)
Compro o potrebbe esserci qualcosa di cui dovrei sospettare?
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 ha scritto:

Reincollo il link, il copia e incolla da tablet mi riesce male
https://www.amazon.it/Bridgestone-LM-80-MS-EVO-TL/dp/B0022YBHPY/re
 
f=sr_1_10?ie=UTF8&qid=1500719182&sr=8-10&keywords


> Per me Amazon è un po'  come Galbani
 
A meno che tu ci stia informando "a cose fatte", e abbia gia' preso le 4 
gomme, io vedo che qui ne hanno una (1) disponibile.
 
Con 1 (una) solo non ci fai niente
 
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

Con 1 (una) solo non ci fai niente
 
Solo una da quel venditore (piconepneumatici), poco sotto c'č il link:
"Nuovi: 9 venditori da EUR 53,71"
 
Boiler

 Con 1 (una) solo non ci fai niente
 
 
 
Il link doveva portare a quelle -vendute e spedite da Amazon-
 costo 54,52 cadauna.
Ho provato a metterle nel carrello ma ne hanno solo 3.


 costo 54,52 cadauna.
 
Hai provato su gommadiretto?
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 ha scritto:

Oh yes, 137 euro.


 Compro o potrebbe esserci qualcosa di cui dovrei sospettare?
 
queste incredibili offerte sono il vero vantaggio di amazon: c'è da 
sbattersi e smenare un po' di tempo in ricerche però a volte premia.
Io ho comprato un seggiolino auto per bambini di marca top a quasi metà 
prezzo e un paio di timberland da 240 euro a 65.
Però non sono riuscito a capire la politica prezzi di amazon.
 
-- 
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 Però non sono riuscito a capire la politica prezzi di amazon.
 
Comunque se non hai fretta, conviene mettere nel carrello quello che ti 
interessa e aspettare, i prezzi variano in continuazione e non appena c'è 
una diminuzione consistente passi all'acquisto.
Spesso così facendo riesco a risparmiare facilmente il 20%, a volte anche di 
più.
 
Ciao, fms 
 

 
 
 
Bisognerebbe anche conoscere la data di produzione per capire il motivo 
di tanta differenza di prezzo.
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
www.tappezzeriagraziella.com
 
 
---
Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 
 
Dicono che sono in regola con le leggi vigenti e che al massimo
 sono vecchie di tre anni e 1 giorno.
Non saranno fresche come il latte caldo appena munto ma uno sconto
 del 50%  va valutato, prima di buttarlo via.
 
Provo a pesare le differenze, non so se peso giusto o peso sciocco:-)
Gomma fresca, diciamo di 1 anno?
La pago 120 euro.
Mi dura 6 anni, quindi 20 euro/anno.
 
Gomma non fresca, la pago 60 euro, la butto dopo tre anni, mi
 costa uguale.
 
E, come vantaggio, buttandola dopo tre anni e rcomprandone
 un'altra sempre poco fresca giro sempre con battistrada quasi
 nuovo.





 mezzo fra ciò che dicono i produttori e quello che scrivono gli esperti:
 
Ormai so tutto sulle gomme,  però  non buttar via il mio ragionamento.
Parto con gomme stagionate 3 anni (ma conservate meglio che se
 montate su un'auto) e le cambio dopo altri tre anni.
 
Se le compro fresche e le faccio durare sei anni alla fine non è 
 peggio?


 
 
sisi, il ragionamento fila :-)


   peggio?
 
Le gomme non devono durare 6 anni.
Dopo 4 vanno cambiate.
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Dopo 4 vanno cambiate.
 
questa mi giunge nuova, lo dice la legge o il buonsenso? (o il gommista...)
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


Eh, per il gommista gli pneumatici di tre o quattro anni sono "vecchi" se li monti già, e quindi devi sostituirli da lui; sono "ancora nuovi" se li ha lui in magazzino e cerca di venderteli!

 questa mi giunge nuova, lo dice la legge o il buonsenso? (o il gommista...)
 
Perché non compri due treni di gomme, quando finisce il primo, monti il 
secondo. Vedrai che quello non si consumerà mai...


   l'inverno.
 
sbagli perché ora compreresti un prodotto vecchio una rimanenza di 
magazzino dello scorso anno
 
aspetta ancora un po' almeno la fine di settembre
 
e poi ok che si gode a comrpare su amazon ma valuta pure il gommista 
sotto csa, ammesso che tu ce l'abbia
 

 
 
Calma Fabbro.  Parliamone.
   Sei sicuro che 5 anni siano un motivo valido per la sostituzione?
   Io, onestamente, ricordo di avere tenuto le invernali per almeno 6 
stagioni.  E senza problema alcuno, anzi (l'ultimo anno prendemmo una 
importante nevicata sui passi, ma la salita e la discesa non furono per 
nulla impegnative)
 
Se hai ancora battistrada, in tutta sincerità non mi affretterei.  Tra 
l'altro, diciamolo, negli ultimi due anni le abbiamos fruttate per le 
eccezionali qualità di tenuta sul bagnato e sull'umido, pià che per la 
neve... :)
 
Paolo
 
 

 secondo. Vedrai che quello non si consumerà mai...
 
lo so bene che gomme stagionate sono più "dure" a fronte di minore 
tenuta, soprattutto sul bagnato, ma un conto è avere gomme perfette, un 
altro essere obbligati al cambio.
 
Io da sempre ho usato poco la macchina, prima perchè lavoravo ed usavo 
l'auto aziendale pure per il tragitto casa-lavoro, adesso perchè sono in 
pensione e cerco di usarla meno possibile, perchè dopo aver fatto un bel 
1500000km (almeno) sono, come direbbe Forrest Gump "un po' stanchino" :-)
 
Attualmente farò 5-6000km/anno (e entro fine anno i suoceri mi si 
trasferiscono nel palazzo vicino, risparmi ancora un 100km/mese  :-D ), 
se dovessi sostituirle dopo 4 anni, credo che alla fine, tra tasse 
assicurazione, tagliandi ecc. ecc. mi convenga un'auto in affitto...
 
P.S. per la maggior parte delle persone la differenza tra gomme nuove, 
usurate, gonfie, sgonfie, invernali o meno non esiste...
 
Quelli che per frenare danno un pestone e non lasciano il pedale finchè 
l'auto non è ferma, e non provano nemmeno a modulare la pressione, o 
peggio a cercare di sterzare.. quelli che fanno piangere l'ABS da come 
frenano male insomma :-)
 
Io l'ABS ce l'ho incorporato :-)


 Però non sono riuscito a capire la politica prezzi di amazon.
 
Le Timberland in Italia vivono ancora sugli strascichi delle mode 
paninare anni '80 e vengono ancora vendute al quadruplo del loro prezzo. 
In USA si trovano dai 30 ai 60 dollari.
-- 
Soprano

 gonfie, sgonfie, invernali o meno non esiste...
 
Purtroppo la differenza la capiscono (forse) quando è troppo tardi. Su 
Youtube si vedono incidenti innescati da perdite di aderenza spiegabili solo 
se si stanno usando gomme in pessime condizioni o pessime di loro.
Tra l'altro molti sono convinti che tanto le gomme "sono tutte uguali" e 
montano della roba cinese che io non vorrei nemmeno in regalo. Secondo me 
questo è un aspetto che dovrebbero approfondire a scuola guida in modo da 
colmare una lacuna pericolosa. Se non altro, far vedere in pratica che 
differenza c'è tra gomme a basse prestazioni (indurite o scarse di loro) e 
ad esempio delle buone UHP, almeno si spera che poi non vadano a comprare 
badando solo al risparmio.
 
Ciao, fms 
 

 stagioni.  
 
Eh, ma quelle che ho su adesso sono delle valide Yokohama ma ESTIVE.
Dopo 5 anni e 50.000 km il battistrada è sceso a 3 o 4 mm.
 
Volevo affrontare il prossimo inverno da nonno prudente, hai
 presente andare in giro con tre nipotini a bordo?


 badando solo al risparmio.
 
Cosa sono le UHP ? 
 
 
-- 


 Volevo affrontare il prossimo inverno da nonno prudente
 
 
io sulle ruote non risparmio, sorpattutto perché sul mezzo ci sto io... 
eh eh
 
5 anni per i miei standard sono un po' troppi, sebbene abbia sempre 
avuto lo stile di guida di un pensionato
 
cmq è facile capire quando le ruote sono da sostituire e il consumo del 
battistrada è l'ultima cosa da valutare: aumenta la rumorisità e le la 
gomma si indurisce
 
(una volta sentii pronuciare quasta frase "si incococciano" presumno che 
voleva dire che la gomma al tatto assomigliava alla superficie di una 
grande zucchina, la cococcia appunto)
 
una gomma non più performante oltre a ridurre la tenuta sul bagnato, 
aumenta gli spazi di frenata
 
questo è quello che mi porta a cambiare le ruote dell'auto della mia 
signora, del resto se sbatte, spendo molto di più del singolo treno di 
ruote che vado a cambiare
 
circa me, premesso che le alterno estive / invernali (qui da me neve non 
c'è ma sul bagnato averle è un'altra cosa) difficlmente arrivo ai 5 
anni, perché di prassi le sfascio prima gira che gira una pietra aguzza 
la trovo sempre

 Cosa sono le UHP ?
 
"Ultra High Performance":
http://www.pneusnews.it/2015/10/06/pneumatici-uhp-quali-vantaggi-nella-guida-di-tutti-i-giorni-la-risposta-degli-esperti-continental-e-ai-gommisti-bestdrive/
 
 
Ho estremizzato perché credo che anche chi ha scarsa esperienza/sensibilità 
possa percepire la differenza tra gomme scarse e ottime.
 
Per farti un esempio, anni fa ho avuto per un po' una Corolla TS; motore 
abbastanza potenze (192CV), ma aveva delle esitazioni riguardo a tenuta di 
strada / stabilità e in alcune situazioni faceva sudar freddo...
Ad un certo punto mi tolsi la soddisfazione di montarci delle semislick 
(omologate per la circolazione). Sembrava realmente un'altra auto, incollata 
alla strada, positivamente irriconoscibile.
Anche in questo caso ho estremizzato, ma credo che occorra più 
formazione/consapevolezza riguardo l'aspetto gomme. Il confine tra il 
raccontarla e il non raccontarla, a volte è sottile e può valer la pena 
spendere qualcosa in più.
 
Ciao, fms 
 

 ha scritto:

Letto e trovato molto interessante.
Bella anche questa frase"
"
d?altro canto, da che mondo è mondo, la guida è prima di tutto
 emozione: a parità di possibilità di montaggio per un?auto,
 montare uno pneumatico Ultra High Performance, piuttosto che uno
 convenzionale, laddove possibile, consente di esaltare
 caratteristiche dell?auto che rimarrebbero altrimenti
 inespresse"
 
Rimpiango di non avere più  la Delta HF,  all'epoca le UHP non
 erano ancora diffuse.


 spendere qualcosa in più.
 
dipende anche (e soprattutto) dall'uso che si fa del veicolo, dal tipo 
di veicolo e da chi guida. Le gomme se non si sa guidare sono l'ultimo 
problema di chi guida e di chi c'è nei paraggi.


   erano ancora diffuse.
 
nemmeno gli autovelox e i rallentatori :-D


 nulla impegnative)
 
Conosci il principio: ti è andata di culo?
Vivo(evo) in montagna dove giaccio e neve sono la norma.
Nemmeno sulle Ape si usano gomme vecchie.
 
 
Ciao
  Francesco 
 

 inespresse"
 
Verissimo! :) E' come quando la fidanzata/moglie si mette in tiro e prende 
qualcosa che la manda su di giri... :) 
 

 
 
Torniamo alle condizioni di base: evidentemente non avevo colto tutto
   Intendi dire che non hai mai messo treno invernale, e che hai quel 
kilometraggio con le gomme standard, giusto?
   Aiaiaiaiai.
 
La preoccupazione allora la trovo corretta, e la metterie così:  ti guardi 
intorno per bene, e prendi le invernali che monterai alla data di legge 
(diciamo che prenoti il gommista intorno alla seconda metà di ottobre)
 
POI, a inverno inoltrato, cercherai con la stessa logica le gomme 
tradizionali, e farai il cambio stagionale
 
In questa maniera nipoti sempre al massimo della sicurezza, come è giusto!
 
Paolo
 
P.S. ma almeno la figlia ti fornisce i seggiolini, o devi provvedere da te 
con la logica "papà, ma sai che sbatti spostarli sempre da una macchina 
all'altra!"? ;)
 
 

 
Come dicevo sopra, colpa mia se manca un pezzo.
   Io NON tengo le gomme invernali.  Faccio il cambio stagionale.
Se per risparmiare (sic!) tenessi le invernali tutto l'anno, farebbero 
fatica a finire il secondo anno
 
Paolo
 

 In USA si trovano dai 30 ai 60 dollari.
 
sì.
in più sono vendute ormai ovunque e la qualità è scarsa.
nonostante ciò continuano ad essere non solo vendute, ma anche comprate 
al quadruplo del loro prezzo.
 
-- 
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Questo post usa i cuchis.

 fatica a finire il secondo anno
 
Le fotteresti e basta
 
Ciao
  Francesco

 Dopo 4 vanno cambiate.
 
Cambia tu che a me mi scappa da ridere
 

 E già  che ci sono metterei quelle invernali.
 
 
Cioè vorresti mettere le invernali ad agosto?
 
Ottimo modo per viaggiare male d'estate e pessimamente il prossimo inverno.
 
Le invernali, usate a temperatura alte, si "cucinano" e non fanno più il loro lavoro in inverno.
 
O prendi delle quattrostagioni, che vanno benino sempre, o fai il cambio al momento giusto.
 
Ciao
   Francesco

 all'altra!"? ;)
 
Potrei scrivere un romanzo su come vanno queste cose ma non voglio
 rovinarti la sorpresa.
Quando diventerai nonno lo scoprirai a spese tue.
 
 
-- 


 Cioè vorresti mettere le invernali ad agosto?
 
Prima che arrivi l'inverno, oltre che Agosto comprende Settembre,
 Ottobre e una parte di Novembre.
Compro ora, tengo da parte e faccio il cambio al momento giusto.


   pistola pneumatca a disposizione.
in quel caso non più di dieci minuti, una sigaretta e una birra
 
Paolo

F. = Francesco,Fulvio Fabrizio.....etc) ?
M.S. =Mud & Snow ?
Mi sa che fai il gommista.....non mi fido del tuo parere....

 Mi sa che fai il gommista.....non mi fido del tuo parere....
 
Magari! :) Purtroppo sono un impiegato dipendente di un'azienda privata.
 
Per le sigle del nick... non ci siamo... :)
 
Ciao, fms 
 

 Compro ora, tengo da parte e faccio il cambio al momento giusto.
 
Partimmo per la guerra a metà Luglio e dopo neanche due mesi tornammo 
vincitori:-)
 
Con gomme invernali Bridgestone che erano in vendita a circa 55 euro, 
vendute e spedite da Amazon, non si riusciva a concludere l'ordine.
Mettevo nel carrello, proseguivo con le procedure e a un certo punto 
saltava fuori qualche inghippo che non permetteva di concludere.
 
Prova oggi, prova domani, ogni tanto a caso riuscivo a comprarne UNA.
 
Finalmente la quarta è arrivata stamattina.
Nel frattempo sono riuscito anche a trovare quattro bei cerchi, 
originali Toyota, in puro acciaio verniciato grigio argento, visti da 
lontano sembrano cerchi in lega:-)
 
Alle ore 11.00 pargheggiavo dal gommista, alle 12.00 uscivo con gomme 
montate e bilanciate.
 
Ora sono archiviate nel box, in attesa della brutta stagione.
 
Aggiungo, per quelli a cui piace vedere anche la parte venale:
 
4 Pneumatici Bridgestone Blizzak 225/65-17 102H invernali: euro  212,00
4 Cerchi acciaio: euro 100,00
Montaggio, con valvole nuove e bilanciatura: euro 35,00
 
Per un totale di euro 347,00
 
PS: e non cominciamo a dire che magari sono gomme vecchie, scadute come 
yogurth andato a male: DOT 27esima settimana del 2016.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Montaggio, con valvole nuove e bilanciatura: euro 35,00
 
ti ha fatto 5 euro di sconto

 
E bene facesti.  sono un convinto sostenitore delle invernali.
   Vero che "una volta qua, una volta là, e si saltavano i fossi per la 
lunga, e si guidava la moto senza casco, bla-bla-bla".
   Ma non sono più quei tempi là, e la presenza di nipoti in auto li rende 
un must, anche sui mezzi crossover.
 
 
Paolo
 
 

 ti ha fatto 5 euro di sconto
 
E non avevo neanche chiesto il preventivo.
Prima di aprire il baule ho solo chiesto se per lui fosse poco gradito 
un cliente che si presenta con cerchi e gomme comprate da un'altra 
parte.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 must, anche sui mezzi crossover.
 
Il primo fine settimana in cui le previsioni prospettano 30 cm. di neve 
al passo del Foscagno vado a collaudarle.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 
 
E la risposta fu? 


 E la risposta fu? 
 
Testuali parole:
"Se dovessi vivere solo con i clienti che vengono qui a comprare gomme 
nuove morirei di fame, tiriamo fuori le tue e sarà un piacere montarle 
sui tuoi cerchioni".
 
Ho anche apprezzato la sua professionalità.
Dopo averle montate è passato alla bilanciatura.
Le prime tre sono bastati pochi grammi.
La quarta richiedeva 50 grammi.
Allora ha rismontato il copertone, fatto ruotare di 180°, gonfiato e 
ribilanciato.
Un gommista normale ci avrebbe picchiato su uno o due pesi e via, 
avanti il prossimo:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 il prossimo:-)
 
ok
 
premesso che le persone gentili esistono,
 
devi però pensare che queste operazioni le hai fatte la prima settimana 
di settembre, nel periodo cioè dove tutti sono molto scarichi
 
la stessa cosa fatta dopo il 15 novembre, avrebbe avuto sicuramente 
tutta un'altra storia anche se poi alla fine tu avresti sempre avuto un 
lavoro fatto bene

 una diminuzione consistente passi all'acquisto.
 
e se non vuoi stare li' ad aspettare che calino,
te lo fai dire da camelcamelcamel, che ti avvisa
appunto quando quel coso e' al prezzo da te desiderato
 
 
felicepago
 
drone dario
.


Non è necessario essere così hard.
    A parte quando gli pneumatici sono nuovi, quando fai il cambio la 
differenza sul normale bagnato è sensibile.  MEglio ancora all'inizio della 
pioggia, quando il fondo stradale è ancora impastato, non ancora lavato del 
tutto
 
Paolo