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Titolo: Problemi poliuretanica a spruzzo

Ciao NG
so che qui bazzica gente che ne sa parecchio in merito...
Sto verniciano una chitarra (da me costruita) con della poliuretanica
bicomponente lucida (trasparente), di marca Veleca (com'e'? buona?)
Uso un compressore da 25 lt moooolto hobbystico.... ma la pistola e'
buona: una Air Gunsa HTE, ugello 1,5 con regolatore di pressione.
Il problema e' questo: la superficie della vernice mi rimane piuttosto
"bucciata" e con dei micro-puntini (quasi invisibili... ma ben lontano
dall'effetto specchio).
Ho provato a dare una mano + abbondante, ma e' colata (con svariati tipi
di imprecazioni...), rimanendo piena di bollicine anche dove non ha
formato gocce di colatura.
Ora ho rimosso uno strato di vernice (che si e' sfogliato come fosse
"pelle vecchia") e vorrei qualche dritta su come procedere.
Solitamente lavoro a circa 2 atm di pressione (per quanto il compressore
mi permette di rimanere costante...), ma non so bene come regolare gli
altri quasi-infiniti parametri regolabili (viscosita', apertura
ventaglio, rotella quantita' vernice....)
Help, grazie! :-)
Davide

 wrote in message
news:3CF201A1...@anderson.org...


 necessiaria? )
...no... e' proprio indispensabile?
Sul legno grezzo ho dato sempre bicomponente ma parecchio diluita, a
pennello, per impregnare bene. Poi ho carteggiato e... via di spruzzo!
Ciao
Davide

 ...no... e' proprio indispensabile?
Io ho poca esperienza.. e potrei .. dirti cazzate.. cmq.. una mano di
fondo.. serve soprattutto a chiudere tutti i buchettini.. e le imperfezioni
del legno.. e viene una superfice liscia liscia :)

 dall'effetto specchio).
Hai diluito la tua vernice ? 
Prima di IMMOLARE la chitarra fai delle prove su un pezzo di scarto 
e' probabile o che la vernice sia troppo "dura" o che la pressione non 
sia appropriata
Natale
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

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Ciao Natale
Sui barattoli della verni c'e' scritto di diluire da 0 al 5 %. In
effetti la poliuretanica bicomponente e' gia' piuttosto fluida una volta
uniti base e catalizzatore...
"la pressione non sia appropriata".... BHO! E' uno di quei parametri che
pare nessuno sappia dire di preciso come regolare... :-(
La pistola e' HTE... cge vorrebbe dire High Tranfer Efficiency... ovvero
che lavora bene anche a pressione abbatsanza bassa e quindi riesce a
fare pochi fumi.
Mi sapresti dire a quale "sintomo" vado incontro se la pressione e'
troppo bassa? E cosa succede invece se e' troppo alta? Cosi' a furia di
tentativi magari trovo la mia regolazione perfetta...
Ciao e grz
Davide

 
Se la pressione e' troppo bassa la pistola sputacchia e quindi puoi
avere sia colature sia puntini simili a goccioline, se la pressione e'
troppo alte la vernice arriva gia' asciutta sulla superfice dandoti
un effetto carta vetrata.


 uniti base e catalizzatore...
Tempo fa ho dovuto verniciare a spruzzo una cosa. Purtroppo non ti so dire
che vernice fosse, e quindi se il consiglio sia applicabile anche al tuo
caso, ma il mio carrozziere mi disse, per eliminare i puntini, di filtrare
la vernice con una calza da donna, prima di inserirla nel serbatoio della
pistola. Vedi tu...
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 pistola. Vedi tu...
OOOOOOOPS avevo dimenticato di specificarlo ma hai ragione Cinghiale
FILTRARE SEMPRE LE VERNICI prima dell'impiego.


 pistola. Vedi tu...
mmmm... mi sa che se metto della poliuretanica su una calza in lycra la
sciolgo....
..magari faccio una provetta.
Grazie comunque!
Davide

 FILTRARE SEMPRE LE VERNICI prima dell'impiego.
La poliuretanica non contiene un solvente organico che riesce a
sciogliere la fibra sintentica delle calze da donna? Va bene anche una
garza nel caso?
Davide

 
La garza puo' liberare dei pelocchi nel caso ti consiglio una reticella
finissima di ottone che trovi presso i ferramenta ben forniti


 dall'effetto specchio).
al 95% catalizzatore troppo rapido.
Scegliti un catalizzatore PUR piu' lento, magari ad uso carrozeria, diluisci
con diluemte PUR sempre lento al 15/20 % e dovresti risolvere.
I puntini son dovuti al fatto che la vernice si secca in superfice, ma di
fatto in fondo deve ancora evaportre il solvente..che fa le sue belle vie di
fuca "bucando" il film superficiale appena seccato.
Lo facevano anche  a me i PUR economici quando li usavo per carrozzeria
(...che bestia che sono...aiuto!)
Ciao!!

 Ciao!!
[ignoranza mia: PUR = poliuretanica, giusto?]
Sapresti indicarmi qualche marca di poliuretanica che da buoni risultati
e che offre catalizzatori con tempi di indurimento diversi?
Io ho usato la Veleca... non ho chiesto al negoziante, ma penso che
produca un solo tipo di catalizzatore per la poliuretanica lucida.
Ciao e grazie

 produca un solo tipo di catalizzatore per la poliuretanica lucida.
Penso sia una vernce per parquet..o qualcosa di simile.
Prova un catalizzatore acrilico lento, chiedilo in un centro vernici che
tratti colori auto.
Dovrebbe andare sui 10 Euro al mezzo-litro......
Ciaoo!

 [CUT]
grz!!!
Davide