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Titolo: Persone Basse che salgono scendono da un SUV

 
qlc di voi ha in famiglia e/o conosce questo mix:
 
persona non più alta di 165 cm e SUV
 
vorrei capire come salgono scendono da tali vetture e se per farlo 
utilizzano il sotto porta come gradino e/o si appendono al volante
 
non è per ridere mi servirebbe da dare un consiglio ad una persona in 
difficoltà, alla quale è stata appioppata quest'auto come vettura 
sostitutiva
 
per suv intendo quelli grandi delal categoria del rav 4 del volvo xc60 
cioè cose che hanno un'altezza da terra un po' significativa ma non 
tanto come il defender per capirci

 il sotto porta come gradino e/o si appendono al volante
 
Io sono alto 1,72 e dal Rav4 entro ed esco senza problemi, in modo più 
che naturale.
 
"Esco" la gamba sinistra e il piede trova subito l'appoggio.
Sto cercando di immaginare, se mancassero 7 cm. potrei avere 
l'impressione che mi manchi la terra sotto ai piedi.
 
Sempre andando a intuito, basterebbe che prima di allungare la gamba 
scivolo un po'a sx sul sedile e recupererei buona parte di questi 7 cm.
 
E sempre alla secondo me è questione di abitudine, una vita passata a 
sedersi e uscire da un'auto bassa richiede esercizio prima di abituarsi 
al cambiamento.
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
Con 24 mila lireeeeee
Mi compro un paio di bluejeans
Una camicia tutta ro-osaaaa
E una puttana per moro-osaaaaa

 cambiamento.
 
 
...e non è affatto detto che sia peggio.
 
-- 
 
 
 
 
 
"Credo che vivere voglia dire essere partigiani.
 Chi vive veramente non può non essere cittadino e partigiano.
L’indifferenza è abulia, è parassitismo, è vigliaccheria, non è vita.
 Perciò odio gli indifferenti"  ( Antonio Gramsci)
https://vimeo.com/341290884
 

Mh, da fiero UAZ-aro (Hunter/469B) e non molto più alto
del tuo limite (167cm) non trovo problemi, prendi la 
maniglia che in genere c'è sempre sopra la porta o cmq
in buona posizione se proprio sei così corto e con un 
piede sopra sali.
 
In genere trovo problematico il contrario: quando devo 
salire su macchine basse, specie sportive, tendo a dare
una facciata sul tettuccio e mi trovo SEMPRE troppo 
stretto all'interno, sia con la testa che tocca quasi 
il soffitto sia con lo spazio per le gambe che peraltro
non sono, vedi sopra, chissà quanto lunghe...
 
Poi se la persona ha problemi di ginocchia, molto seri,
bé forse un'auto alta presenta qualche problema, ma sono 
casi limite e li le braccia aiutano molto...
 
-- 
usenet⇒nntp per trovarmi


Land Rover discovery sport (forse la più alta della categoria), la mia 
compagna è alta 160 cm, sale e scende senza nessun problema, anzi appena 
può si appropria del mezzo :)
GD


Mia moglie ha un pickup (Toyota Hilux), mano destra sulla maniglia del 
tettuccio, piede sinistro sulla pedaliera (o come si chiama quello 
scalino lungo la fiancata), piede destro dentro. Nessun problema

 o come si chiama quello scalino lungo la fiancata
 
Predellino


 Predellino
 
Quello reso famoso da Berlusca?
 
 
-- 
Mo do
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

Il 19/11/19 08:27, Apteryx ha scritto:

Predellino?

 Quello reso famoso da Berlusca?
 
Beh, questo non saprei, è il nome presente nei vari
vocabolari e presente nei vecchi manuali tecnici da
una vita, ben prima che berlusca nascesse...
 
I suoi credo siano piuttosto alzatacchi...


Ma brunetta come fa? 

 utilizzano il sotto porta come gradino e/o si appendono al volante
 
non salgono e non scendono, hanno gia' praticamente il sedere 
all'altezza del sedile quindi devono solo girare, appoggiare le terga, e 
poi ritrarre le gambe.
 
Nella macchine normali bisogna "scendere" nell'abitacolo e poi "tirarsi 
su" quando si esce.
 
Questo e' un altro dei motivi per cui esiste correlazione fra le vendite 
di SUV e l'invecchiamento della popolazione.
 
I SUV migliori hanno addirittura delle sospensioni regolabili per cui 
l'altezza da terra puo' essere regolata in un ambito di +/-2" (10 cm circa).
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 poi ritrarre le gambe.
 
salire lo posso pure capire ma scendere non è come dici, perché per 
scendere se non si tocca col piede per terra, manco con la punta, 
occorre tirarsi su in qualche modo, oppure usare il predellino, a mo di 
gradino prima di scendere, oppure contorcersi e scivolare facendo 
leva/peso sulla seduta del sedile (al momento è questa l'opzione scelta, 
ma cosi facendo segna la pelle) e... queste donne nanerottole
 
 

 può si appropria del mezzo :)
 
dovrebbe spiegarci come fa a scendere... e si beh quell'auto se nn 
ricordo male ha 24 cm di altezza da terra
 

 al cambiamento.
 
vero
 
 


Si gira, butta fuori la zampa  e scende.Nessun problema.
Mi fa molte più storie quando in estate tiro fuori la Z3, che è davvero 
bassa, li si che tutti gli over 40 fanno fatica ad entrare e uscire :)

 la pelle) 
beh se e' una pelle della mutua... la mia e' alta simile e sale e 
escende senza problemi dalla discovery. Mi sembrano tutte abbastanza menate.


Il 19/11/19 08:27, Apteryx ha scritto:

ti fai una scarpa così, aggiungendo un pezzo di legno sotto in 
fai-da-te: 
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/dailybestpubblici/wp-content/uploads/2018/04/zeppe-680x366.png
 
 
-- 
mo_mo 🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
♫ ♬ 🎶🎶 ❤

 
non si sa più nulla dopo che è andato in visita a Venezia con l'acqua 
alta :-(
 
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mo_mo 🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
♫ ♬ 🎶🎶 ❤

 
ha un suv alto?
 
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mo_mo 🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
♫ ♬ 🎶🎶 ❤

 

nei militari avevi difficoltà a salire sul camion dietro sul cassone per 
andare a sparare al poligono di tiro?
 
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mo_mo 🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
♫ ♬ 🎶🎶 ❤

 andare a sparare al poligono di tiro?
 
che ricordi che hai tirato fuori!
 
ora i ns miTili ignoti li portano con gli autobus e non con quei camion 
telonati con le panchette di legno...
 
cmq io dall'alto dei miei 176 cm di altezza problemi li ho a scendere 
dai coupè (mi chiedo come fanno quelli che hanno la porsche)

 ti fai una scarpa così,
 
bene le dico tacco 12

 scalino lungo la fiancata), piede destro dentro. Nessun problema
 
La. Mia domanda è cosa ve ne fate di sti macchinoni.. Magari siete 
agricoltori eh, chiedo ho visto un defender ieri davanti a me prendeva i 
dossi quelli in gomma ai 20 all'ora.. 

 dossi quelli in gomma ai 20 all'ora..
 
Personalmente vivo in montagna, zona di neve, ove mi 
serve un 4x4 VERO, spesso porto materiali ingombranti 
e banalmente faccio la spesa "grossa" di rado. In una
city car non ci starei.
 
Inoltre scelgo pickup semplicemente perché di tutte
le auto oggi in vendita sono i meno spazzatura rimasti.
Le auto nuove, in particolare di nuovo design, sono 
degli immondezzai assurdamente sovraprezzati. Ho un 
discreto parco di storie horror che ben delineano il
quadro della situazione.
 
Inoltre considera che in molti casi le vetture piccole
oltre a sfoggiare una vasta pletora di guasti assurdi
spesso consumano anche più di vetture maggiori, questo
perché un piccolo motore a cui per forza tiri il collo
bene di più e dura di meno di un motore più grande che 
viaggia regolarmente tranquillo.
 
Come seconda auto ho un UAZ Hunter, simile al D90 che 
citi: qualsiasi cosa si guasti si smonta e rimonta con 
ferri "domestici", i ricambi mi arrivano via corriere a
casa e non c'è da bestemmiare in turcomanno per cambiare
solo una lampada dei fari che su certe spazzature nuove
richiede lo smontaggio di filtro aria, radiatore, persino
del paraurti. Sulle mie auto cambio le pastiglie e quando
serve i dischi nel garage, cambio l'olio in garage (c'è 
il tappo, non mi serve l'aspirazione che lascia tutto il 
solito eventuale sul fondo, confidando che la coppa almeno
sia magnetizzata), se apro il cofano ho tutto davanti a 
portata di mano. Questo ha un peso ENORME nella vita di 
una vettura che non paghi poco e cerchi di farla durare
un po' di anni.


 Mia domanda è cosa ve ne fate di sti macchinoni..
oggi suv è un termine per identificare una categoria di autovetture come 
dire berlina o spider
 
ne esistono di tutte le fogge e le dimensioni, sicché si può avere un 
suv senza per forza possedere una grande vettura
 
quello che li fa preferire è la posizione di guida, rialzata rispetto 
alle auto attuali, che stanno diventando sempre più sogliole

Il 20/11/2019 15:54, SIRCIARLY ha scritto:

Ci torno a casa anche quando nevica (abito in collina nel nord italia)
ci vado in cantiere anche quando ci sono 20 cm di fango (sono architetto)
Ci vado in montagna a fare i trekking e mi devo sparare 150 km di 
autostrada e 30 di sterrato anche quando siamo in  5 cristoni (io da 
solo sono alto più di 1,90 mt) con gli zaini per un giro di 3 giorni.
 
Poi, siccome sono una persona civile, quando sono in citta e vedo un 
dosso penso che li abbiano messi per far rallentare ed allora, anche se 
posso, mica accelero e li salto alla "Duke of hazard", rallento e ci 
passo sopra ad una velocità atotrno ai 30 km/h, così se c'è un bambino o 
un'anziano o un pellegrino qualunque che passa, non lo metto sotto.
GD

 
ACM
https://it.wikipedia.org/wiki/Iveco_ACM_80/90
 
e
ACL
https://it.wikipedia.org/wiki/Iveco_ACL_90
 
 
D'estate il posto migliore era vicino all'uscita, che si stava freschi, 
d'inverno vicino alla cabina che ti scaldavi con l'aria calda che usciva 
dal motore!


Giovincello direi.....
:-)
noi, su ACP 62/70, ci ricaldevamo esclusivamente a fiato.....
:-D
 
-- 
 
Ciao, Renato


se non eri vicino alla cabina era l'unico riscaldamento che avevi, 
perchè quello che arrivava era un calore di "scarico", mica un sistema 
di riscaldamento. Ed infatti d'estate quei posti erano un inferno!