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Titolo: Impianto riscaldamento automobili: curiosità

E' un po' che mi chiedo cos'è che succede esattamente quando attacco la 
ventola è spingo la levetta verso l'aria calda...
L'unica cosa che ho capito è che c'entra di mezzo l'impianto elettrico, 
perchè è una cosa che viene riparata dall'elettrauto :-)
Se qualcuno ha voglia di perdere un po' di tempo raccontandomi in parole 
semplici (anche a grandi linee) che succede gliene sarei grato!
Grazie Thomas 

 semplici (anche a grandi linee) che succede gliene sarei
grato!
Parlando di un'auto con impianto tradizionale, senza
climatizzatori elettronici, l'elettrauto c'entra fino alla
ventola. La leva dell'aria calda è in realtà un rubinetto
che apre la circolazione dell'acqua calda di raffreddamento
del motore in un piccolo radiatore posto dietro al
cruscotto. La ventola non fa altro che aspirare aria
attraverso quel radiatore.
Zio!

 Zio!
Grazie Thomas 

 presi in causa!
    Se hai una 850 li potrai vedere da sotto,altrimenti preparati a
smontare tutta
    la plancia! :-(((
    ciaofelix:-)
 
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    la plancia! :-(((
Acc no niente 850... perň volendo la plancia č abbastanza 'essenziale' e giŕ 
ne avevo smontata mezza per fare ordine nella cavetteria dell'impianto 
elettrico (luci/freccie/accendisigari vari)... l'altra mezza era appunto 
dove stŕ il pannellino con la levetta dell'aria calda/fredda e il comando 
per la ventola.
Se partissi di lě forse potrei arrivare a carpire i segreti di tutto quello 
che ci stŕ dietro?
Thomas

 che ci stà dietro?
     Se per te un rubinetto e' un mistero,fai pure,ma se vai in uno sfascio
   risparmi lavoro.


 Thomas


     ciaofelix:-)
Beh lo faccio principalmente per divertimento... ho un'intero e noioso 
inverno a disposizione e mi piacerebbe capire un po' come funziona il mezzo 
che stò risistemando (motore escluso che per ora mi sembra un campo troooppo 
difficile!)...
Diciamo che è più per passione e tentativo di imparicchiare qualcosa, in 
modo da poter fronteggiare magari anche imprevisti semplici che potrebbero 
capitarmi in futuro, e per avere una visione più completa di cosa ho sotto 
il sedere quando viaggio :-)
In fondo è un mezzo di 25 anni fà quando ancora non era tutto comandato da 
centraline elettroniche e altre cose (per me ovviamente) inavvicinabili, 
qualche speranzina ce l'avrò!
Lo schemino è interessante... da quanto ho capito la parte a sinistra è il 
famoso 'radiatorino' da dove viene aspirata l'aria riscaldata, a destra il 
radiatore del motore...
L'acqua una volta 'aperta la via' praticamente viene pompata da (2) dentro 
il coso numerato 6?
Mi sfugge, principalmente, cos'è l'(1)...
Grazie mille comunque per le delucidazioni, adesso ne sò sicuramente molto 
di più di stamattina, e scusatemi se vi rompo con domande magari banali :-)
Thomas 

 Mi sfugge, principalmente, cos'è l'(1)...
     Sfugge anche a me,ma quello e' fin troppo moderno,se mi capita uno
     piu' semplice te lo posto.


     piu' semplice te lo posto.
Beh che dire... grazie! Cmq domani o dopodomani dň un'occhiata dal vivo sul 
mezzo, cosě cerco anche di capire dove stŕ la ventola (che mi sŕ che č 
quella che non funziona)
Ciao!

 quella che non funziona)
       Dietro il radiatorino
 
http://www.rucker.pl/samples/0141.jpg
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