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Titolo: Ditemi che non ho fatto un danno...

Sono andato a fare il pieno alla mia nuova auto a diesel.
Non so se è stata la distrazione o l'abitudine...
ho messo 15 euro di benzina verde.... mi sono fatto prendere dal panico 
non sapevo cosa fare... il serbatoio era quasi vuoto e così ho finito di 
riempirlo con il diesel 60/65 Euro di diesel per riempire il serbatoio.
Ho pensato così si diluisce...
Ma non so se è giusto oppure no...
Mi conviene non camminarci e portarlo da un meccanico per fare aspirare 
il tutto?
Aiutatemi vi prego...

 Aiutatemi vi prego...
Prova a chiedere sul gruppo di chimica.
Sapranno dirti qualcosa di piů su cosa succede mescolando benzina e 
gasolio.
ciao,
c.
-- 
Ma questa č un'altra storia...

 Ho pensato cosě si diluisce...
diluita cosi non dovrebbe darti problemi. Anche mia mamma anni fa lo fece
per sbaglio ma il meccanico disse che non era nulla. Anzi, per quanto ne so
i diesel invernali di una volta li ottenevano miscelando una percentuale di
benzina per evitarne il congelamento.
Cmq per scrupolo chiama il concessionario nel caso nelle macchine nuove sia
cambiato qualcosa....

 cambiato qualcosa....
Sperem. La macchina č nuova...
Il mio problema č che sono lontano da casa e domani vorrei tornare...
e nn so se posso camminarci oppure no.

 e nn so se posso camminarci oppure no.
Ma non puoi procurare una cannetta di gomma e svuotarlo il piu'
possibile?  O forse c'e' qualcosa, una griglietta, per impedire i
furti di carburante....

 e nn so se posso camminarci oppure no.
Se decidi di usarla, ti consiglio, così a buon senso (non sono un
esperto) di fermarti ogni benzinaio che incontri per riempire il
piccolo buco che hai creato nel serbatoio facendo qualche chilometro
con altro gasolio. Così mano a mano la percentuale di gasolio salirà
sempre di più e avrai meno rischio.
Ciao
Tigullio
P.S.: in bocca al lupo

 sempre di più e avrai meno rischio.
Mi sembra un buon consiglio.
Senza dubbio cosi' minimizziamo l'effetto.
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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Visita il mio museo di computers: 
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
Che marca di auto e modello di motore? In linea di massima non
dovrebbe essere un problema. Però ci sono dei motori con sensori
particolari che potrebbero lamentarsi un po'.
ziggio

 Aiutatemi vi prego...
Hai buone probabilita' di salvarti, se fossi in te, svuoterei almeno in
parte il serbatoio e metterei altri 30 litri di gasolio
Finito il pieno, altri 30 litri di gasolio  e quello che resta della miscela
benzina gasolio che avrai conservato.
Naturalmente puoi anche farti svuotare il serbatoio da 1 meccanico (gli
serve sempre benzina per pulire i pezzi) e mettere 30 litri di gasolio puro.
Leggo che sei lontano da casa, nel caso Comprati/procurati 1 latta da 20-30
litri.
Nel caso decidi di nn fare niente, nn tirare il collo alla macchina: ti
metti a 90 all'ora e te ne torni lemme lemme a Gerusalemme... (Fra' Cionfoli
Docet)  ;))

 riempirlo con il diesel 60/65 Euro di diesel per riempire il serbatoio.
Mah, č un po' troppo. I nuovi common rail e iniettori pompa sono piů 
sensibili dei vecchi diesel perché lavorano a pressioni maggiori e 
utilizzano il carburante per lubrificarsi... e la benzina lubrifica meno del 
gasolio.
Fosse stato un diesel di 15 anni fa, ti avrei consigliato di rabboccare 
spesso e magari di aggiungere un mezzo litro di olio motore nel serbatoio.
Oggigiorno... vai dal meccanico, senza chiedere al motore le massime 
prestazioni.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 cambiato qualcosa....
Visto che l'auto è nuova, è meglio che NON lo dici al concessionario.
Altrimenti rischi che se ti si guasta il tergicristallo, lui ti dice
che non è coperto da garanzia per uno non conforme del
veicolo...
ziggio

 particolari che potrebbero lamentarsi un po'.
E' una auto aziendale un audi a6 3.0 quattro.

 prestazioni.
Quindi megli se non ci cammino?
5-6 Km li ho già fatti...


E' un ottimo motore, un po' pignolo. Gli iniettori sono piezoelettrici
e faranno un po' di capricci. Per non rischiare, io seguirei il
consiglio di Ghigo ma, addirittura ne svuoterei un po' di più,
anche due terzi o tre quarti. Poi, vacci piano col gas.
Se hai anche il FAP, potresti avere qualche problema
pure con il nuovo catalizzatore "soot filter". Ma se è una
auto aziendale non dovrebbe essere così.
Quale che sarà la tua decisione, ci farai sapere com'è andata?
ziggio

 furti di carburante....
la griglietta c'era gia' 10 anni fa, quindi credo che la trova.
Potrebbe tentare staccando il tubo che dalla pompa carburante va ai cilidri
(se nelle auto nuove esiste ancora)
poi lo infila in 1 latta/bottiglia/ bacinella
azionando la messa in moto la pompa "pomperebbe" nella latta

GiGGino ha scritto:

15 euro di benzina sono circa 12 litri
60-65+diciamo 15-20di gasolio fa circa 70 litri
la miscela è quindi intorno al 14%.
gli additivi per il gasolio sono a base di benzina e vengono miscelati
intorno al 2%; al 10 nel caso di iniettori molto sporchi o impurità nel
gasolio.
all'estero, fanno gli impianti a metano sulle auto diesel (in italia non
sono ancora omologati); il metano alimenta il motore solo sopra i 3000
giri, da 2000 a 3000 il metano si miscela a percentuali variabili e quindi,
proprio per la natura del motore a combustione esterna, io ti consiglierei
di tenere il motore ad alto regime, usando le marce basse e di attendere
che il serbatoio sia a metà prima di aggiungere gasolio; in questo modo il
carburante arriverebbe più spesso agli iniettori che verrebbero puliti
dalla benzina e lubrificati dal gasolio; oltre al fatto che la benzina
miscelerebbe cool gasolio, portandola via, l'acqua che è presente nello
stesso.
a me qualche anno fa successe il contrario.
20 euro di gasolio su 40 di benzina. per fortuna l'auto è a metano e svuotai
il serbatoio aggiungendo 1 litro di acetone puro e passando a benzina in
tutte le discese.

 il tutto?
     Non e' necessario il meccanico, sconnetti il tubetto che immette il
    carburante agli iniettori convoglialo, mediante una prolunga, in un
    recipiente metti in funzione la pompa con un bypass elettrico,vuote-
    rai completmente il serbatoio.
     ciaofelix:-)
 
-- 
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 Quale che sarà la tua decisione, ci farai sapere com'è andata?
certo, sperando di non spaccare l'auto nuova

 Aiutatemi vi prego...
E' successo anche a me con il mio Suzuky Jimny, a fronte di 9 litri di 
benzina immessi per sbaglio nel serbatoio il benzinaio mi consiglio' di 
aggiungere mezzo litro di olio e terminare il pieno con gasolio.
Infine di rinnovare il pieno ogni 100/150 km per un po' di tempo.
E' andato tutto bene.
Cordialita'
Liberty Kid 

 Ho pensato così si diluisce...
hai fatto bene.
stai tranquilla che non succede nulla.
era peggio il contrario.
una telefonata ad un qualsiasi meccanico ti tranquillizzerà 


wrote:

Non ti preoccupare.... aggiungere benzina d'inverno è normale...
abbassa il punto di congelamento delle particelle di acqua sospese nel
gasolio favorendo l'avvio a freddo ed evita che le paraffine possano
solidificarsi all'interno del filtro... piuttosto se ne mette di meno
;-)
Attenzione, però .... gli iniettori dei motori a gasolio si
lubrificano utilizzando lo stesso gasolio. Nel tuo caso gli iniettori
non dovrebbero essere a stantuffo ma elettronici per cui non corri
questo rischio.
Conoscevo un tale che trasportava giornali con una citroen 2500 turbo
diesel... metteva 50% benzina e 50% gasolio ed andava come un matto
;-)
Secondo me non accelerare troppo e stai tranquillo....
ciao
Raf

 ;-)
di sicuro una CX.
aveva accessori che non esistono più: fari girevoli con lo sterzo, sterzo
che tornava da solo al centro anche da fermo, sospensioni idropneumatiche
interdipendenti sulle 4 ruote.
neanche volendo era possibile mandarle in testacoda o farle cappottare (a
meno di non usare una rampa).
a qualunque velocità auto incollata alla strada e sensazione di viaggiare su
un tappeto volante guidato su binari.
coefficiente di penetrazione aerodinamica 0,28: nessuna auto è sotto gli
0,32 e nessuna non citroen sotto gli 0,40.



Conoscevi il mio amico? ;-)
ciao
raf

 Conoscevi il mio amico? ;-)
no, ma l'indistruttibilità della CX si.

 0,32 e nessuna non citroen sotto gli 0,40.
A titolo di esempio la Opel Calibra aveva un ottimo 0,26 negli allestimenti 
base, e molto più banalmente la Punto prima serie (perché poi hanno smesso 
di dichiarare il Cx) era a 0,31.


 hanno smesso di dichiarare il Cx) era a 0,31.
sulla calibra posso crederci, ma sulla punto secondo me era guasta la
galleria del vento :)

Sono appena rientrato...
E' andato tutto bene.
Avevo una paura... stanotte quasi nn ho chiuso occhio.
All'inizio sono andato pianissimo.
Poi ho schiacchiato un pò.
Ho percorso 200 km ho consumato un quarto di serbatoio, domani rifaccio 
il pieno (stando attento al tipo di benzina stavolta).
Mi ha spaventato quando dopo una sosta ha fatto un pò di capricci per 
mettersi in moto... ma poi è andata.
Settimana prossima la porto dal meccanico o posso dire scongiurato il 
pericolo?

 pericolo?
la seconda che hai detto.
non aggiungere continuamente altro gasolio, aspetta di scendere sotto il
mezzo serbatoio, se non a 1/4.

 galleria del vento :)
Guarda che il Cx lo abbassi nei modi più impensati... ad esempio creando 
fondi piatti o riducendo le "luci" tra cofano, fari e mascherina. O 
arrotondando le forme nei punti giusti, o riducendo le aperture per il 
radiatore.


 
fatto sta che da quando la citroen è stata assorbita dalla peugeout fa auto
uguali alle altre. prima le faceva di gran lunga migliori.

 uguali alle altre. prima le faceva di gran lunga migliori.
E su questo possiamo anche essere d'accordo.


cambiato qualcosa....
penso che il concessionario sia l'ultima persona a cui dirlo :-)

Uhm, a noi successe anni fa di fare il pieno ad un distributore in 
autostrada con una Focus diesel nuova di pacca. Il benzinaro sconnesso fece 
il pieno di benzina a nostra insaputa. Noi siamo ripartiti ignari e l'auto 
ha fatto giusto 300 km con il gasolio residuo, senza alcuna avvisaglia di 
malfunzionamento; quando ha iniziato a scendere la benza, l'auto si e' 
fermata e non e' piu' ripartita (grandi bestemmie, era ferragosto ed era 
mezzanotte). La mia conclusione e' stata che gasolio e benzina non si siano 
miscelati nel serbatoio, la benza e' rimasta in alto e il gasolio in basso. 
Finito quest'ultimo, la Focus si e' rifiutata di proseguire. Trasportata con 
il carroattrezzi dell'ACI all'officina piu' vicina, lo "scherzetto" ci e' 
costato 200 euri per ripulire il tutto e cambiare gli iniettori (piu' 200 
euri di carroattrezzi).
Margie 

 miscelati nel serbatoio, la benza e' rimasta in alto e il gasolio in basso. 
Ma andando, con tutta la buona volonta', non possono rimanere separati 
... e poi sono solvibili, mica acqua ed olio :)
Secondo me e' andata a miscela fino a quando non sono schiattati gli 
iniettori.
Magari qualcuno piu' esperto puo' chiarire :)
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http://www.oldcomputers.it
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 ha scritto nel messaggio

Ho avuto 2 gs e una BX
da quando citroen e' di proprieta' peugeot ho smesso di comperare
citroen
comunque la CX non aveva i fari sterzanti, li aveva la SM, ma non in
italia, erano vietati

 italia, erano vietati
non li aveva di serie, così come le frecce laterali, non obbligatorie in
francia, erano aggiunte solo alle auto esportate in italia. e basta
guardare una 2CV o una dyane per rendersi conto di quanto la forma delle
freccine sui parafanghi stoni col resto dell'auto.
ripristinare l'impianto di fari sterzanti in SM e DS era semplicissimo:
bastava aggiungere un cordino con due occhielli chiusi (simile a quello che
si usa per reggere gli occhiali al collo) tra i fari e due occhielli aperti
presenti vicino alla scatola dello sterzo.
per la GS, la CX e la BX bisognava anche cambiare i fari, prendendo quelli
originali a doppia parabola, che non erano montati di serie in italia (i
fari originali erano gialli a doppia parabola ed in italia venivano
sostituiti con modelli bianchi a parabola singola)
come curiosità finale, la CX è stata l'ultima auto con la possibilità di
messa in moto a manovella.