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Titolo: olio & co

Chiedo a voi che sapete di tutto ( o quasi).
Mi accingo, in perfetto faidate, a cambiare l'olio alla moto.
Ho in avanzo un flacone di buon olio ( Mobil1 esp) che mi e' avanzato 
dall'auto.
Posso usarlo sulla moto?
Chiedo perche' vedo in vendita olii specifici per moto 2T/4T, quindi una 
ragione deve esserci, ma questo Mobil e' al top per prestazioni e costo..
La moto e' una Honda 4T.
Che ne pensate, faccio danni?
Grazie 
 
 

Vale ha scritto:

     No, a patto che rispetti la gradazione SAE!
     felix.
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
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Posso usarlo sulla moto?
 
Guarda sulle istruzioni della moto che caratteristiche deve avere
l'olio.
Poi guardi sul flacone se corrispondono.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

     No, a patto che rispetti la gradazione SAE!
 
Non basta.
Gli olii per moto hanno additivi antifrizione in quanto molte moto, tra
cui immagino anche quella dell'op, usano la frizione in bagno d'olio con
lo stesso olio motore.
Non mi ricordo quali siano le sigle di olii con additivi antifrizione e
quelli senza. Una googlata potrebbe risolvere.
Comunque dubito che l'olio dell'OP abbia additivi antifrizione.
 
Michele
 
-- 
-- 
Michele aka Ipe
 

ahi ahi ahi, il Felix mi casca! :-)
 
Gli additivi presenti nell'olio auto rischiano di farti slittare la
frizione (che è in bagno d'olio). Inoltre nella moto tendenzialmente
si ha maggior numero di giri, quindi le specifiche sono ben diverse.
 
Saluti
 
 
 

Che ne pensate, faccio danni?
 
Danni non penso, ma magari slitta la frizione o non stacca come
dovrebbe boh. Io terrei l'olio in avanzo per quando cambierai quello
della macchina.

 Michele


 Saluti


 Capo77 ha scritto:
bla bla bla
 
Tutto vero e tutto opinabile.
Un olio nuovo con additivi antifrizione su un motore nuovo con la frizione
ancora in ordine, è possibile/probabile che non dia problemi avvertibili.
 
Col tempo, però cresce il RISCHIO di far slittare la frizione e doverla
cambiare prematuramente.
 
Visto che l'OP chiedeva "faccio danni" ritengo che la semplice risposta "No, a
patto che rispetti la gradazione SAE!" sia quanto meno imprecisa, incompleta
se non propriamente scorretta.


Michele Ipe ha scritto:

     Si lo riconosco.


vabbè non mettiamo in croce Felix che insieme al Fabbro ha dispensato
consigli sensati per anni (e ancora lo fara!) :-)
 
Dipende anche dal tipo di moto, se ha un monocilindrico degli anni '80
è più probabile che non succeda niente, se ha una supersportiva
attuale il contrario. Ad ogni modo viste le quantità in ballo il gioco
non vale la candela. Il motul 5100 (che è già un ottimo olio) su ebay
costa 7 euro al litro.
 
Saltui
 


Magari fosse vero. Attaccacene altrettanti per il trasporto
e raddoppi.

costa 7 euro al litro.
 
Spedizione compresa?



 
Ok scoperto l'arcano.Honda prevede il 10W40 SE-SF-SG.
Quindi un "normale SE-SF-SG mi pare di capire.
Il Mobil1 e' un 5-30 Acea C2-C3, o Api SN-SM, quindi di gran lunga migliore
Non riesco solo a capire se la frizione e' a bagno olio oppure no.
Va be', stara' ferma ancora 1 mese in attesa di temperature migliori, ho
tempo per investigare.
Il Mobil intanto lo regalo.
Nella nuova auto l'olio sara' messo in concessionaria al tagliando, in Toy
usano l'olio loro e non voglio mettermi a discutere, specie perche' sono 
abruzzesi "capatosta".
Grazie a tutti
 
 

spedizione con corriere dai 5 ai 7 euro.
Inoltre è prassi comune comprarlo in 2-3 persone, almeno tra i miei
amici motociclisti.
 
Saluti
 

Il Mobil intanto lo regalo.
 
Ma tienilo, ci puoi oliare il cancello o la serratura che cigola :-)
un pochino di olio in casa per le emergenze ci vuole.

 migliore
 
No, non è di gran lunga migliore, è solo molto diverso.
Se gli ingegneri giapponesi hanno previsto un 10W40 SG è perchè ci devi 
mettere quello.
Poi probabilmente puoi metterci il Mobil1 e non succede niente, ma non è 
l'olio migliore che puoi mettere nel tuo motore.
Quella degli olii "più migliori" è una fissa di molti, che probabilmente non 
sanno come buttare il loro denaro.
Un buon olio extravergine di oliva ligure fatto spremendo solo olive 
taggiasche è sicuramente migliore del Motul1 per condire l'insalata, ma non 
lo metterei nel mio motore.
 
Se interessa saperlo ho portato oltre la soglia dei 100K km due diverse 
moto, sempre cambiando l'olio al chilometraggio prescritto e mettendoci 
banalissimi olii Tamoil, Auchan o Elf (che poi è la stessa cosa), Sint 2000 
o qualsiasi altra cosa che avesse le specifiche indicate a libretto.
 
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