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Titolo: Compressore...?

Ciao, avendo un 50 litri con motore 2 cavalli bicilindrico, è possibile
smontare quest'ultimo per applicarlo su una bombola più grande (100/200
litri)? Avete idea dei costi della sola bombola?
TIA
-- 
Marco Paunescu
(Aka Pau)
Love is the Dance of Eternity

 litri)? Avete idea dei costi della sola bombola?
Tecnicamente nulla osta all'installazione, potrebbe però richiedere qualche 
aggiustament/modifica alla sella di fissaggio.
Non ho idea dei costi del serbatoio ma una domanda: quali sarebbero i 
vantaggi con questa modifica?
Fabbrogiovanni.

 writes:

Avere il serbatoio più grande senza cambiare il motore? Se con una cifra
modica potessi installare un bombolone da 200 litri sullo stesso motore
sarebbe un bel risparmio.
Grazie dell'aiuto.
Tschuess!


 sarebbe un bel risparmio.
Perche non recuperi un vecchio serbatoio di compressore e lo colleghi al 
nuovo compressore?
Cosi` facendo otterresti questi risultati:
1) modularita` del serbatoio (50 100 200 litri ecc)
2) non manomissione del manufatto
3) se devi spostare il compressore per eseguire lavori altrove non devi 
noleggiare un apposito mezzo :-))
ciao max
-- 
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 sarebbe un bel risparmio.
Analizziamo la faccenda.
Prendiamo un compressore con motore da tot kW che pompa tot litri al minuto 
in un serbatoio capiente 50 litri.
Cominciamo a lavorare con il serbatoio pieno, dopo qualche  minuto il 
compressore riparte e cerca di ripristinare la pressione che sta calando.
Se l'aria in entrata fosse, cifra a caso, 250 litri/minuto e il nostro 
attrezzo ne mangia 180/minuto dopo un po' di tempo riuscirà a fermarsi un 
attimo a riprendere fiato.
Ora prendiamo il compressore modificato con serbatoio da 200 litri e 
partiamo sempre a lavorare con il pieno.
Per la prima partenza avremo un tempo maggiore ma da lì in avanti sarà tutto 
come nel caso precedente, o il compressore ce la fa a star dietro al consumo 
o pian piano si svuota del tutto.
Questo ragionamento vale per lavori con attrezzatura normale, tipo pistola 
per spruzzare, martello pneumatico, avvitatore e simili.
Se invece si usano mini attrezzi che mangiano poca aria e fa comodo riempire 
i 200 litri e non sentire rumore per un bel po' di tempo il discorso cambia 
e la tua modifica sarebbe utile.
Aggiungo che se per il tuo uso non ci sono ostacoli l'idea di Massimo M. è 
ottima, basta un tubo e due innesti rapidi per collegare/scollegare i 
2,3,4,5,6,7.... serbatoi.
Fabbrogiovanni.

 o pian piano si svuota del tutto.
Quindi un motore da 2 cavalli sarà insufficiente per mantenere un regime
di lavoro costante con 200 litri di serbatoio (o forse c'è bisogno di
altri parametri del motore per fare una valutazione del genere)? E
quindi i compressori che nascono così grandi avranno un motore di volta
in volta più potente in base al rapporto aria in entrata/aria in uscita?
A me il compressore serve per attrezzi da carrozzeria: levigatrici ad
orbitale, trapanetti con spazzole abrasive/smerigliatrici e via dicendo.
Cosa consigliate? Grazie mille Giovanni e Massimo.


 di lavoro costante con 200 litri di serbatoio 
Non è una questione di serbatoio, ma di consumo d'aria da parte di quello
che ci attacchi.
Se il motore pompa più di quanto consumi il motore sta dietro a un 10 litri
come ad un 500 litri. Se l'utensile consuma più aria di quanto il motore
produca il motore NON starà dietro a un serbatoio da 10 come da 500 litri.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 orbitale, trapanetti con spazzole abrasive/smerigliatrici e via dicendo.
Tutti attrezzi affamati, cambiando solo serbatoio risolvi poco.
Fabbrogiovanni.

 batter d'occhio.
Se hai una batteria da 100 amp ed un ricaricatore da 1 amp, puoi far partire 
un camion, ma se hai una batteria da 10 amp ed un ricaricatore da 10 il 
camion non parte di certo.
Mi sono spiegato?
pp 

 Tutti attrezzi affamati, cambiando solo serbatoio risolvi poco.
Infatti, quindi qual'è il parametro di cui più mi devo interessare per
l'acquisto di un compressore? I cavalli? La cilindrata? Forse un
litri/minuto prodotti dal motore o simile? E quale sarebbe un buon
valore? Grazie ancora.


 valore?
Potenza, consumo elettrici, litri/minuto,sono tutti parametri direttamente 
proporzionai al prezzo.
Se non hai problemi di potenza elettrica e di denaro, ma sopratutto se ne 
devi fare un uso continuo, guarda quanta aria consuma l'attrezzo che più usi 
(
p.es
 la rotoorbitale ) e regolati di conseguenza.
Considera che su un impianto domestico puoi collegare al massimo un 4 Hp, 
poi preferisci i trifase ai monofase, sempre che tu abbia il sistema trifase 
disponibile.
Ma la tua domanda iniziale non era:
""Ciao, avendo un 50 litri con motore 2 cavalli bicilindrico, è possibile
smontare quest' ultimo per applicarlo su una bombola più grande (100/200
litri)? Avete idea dei costi della sola bombola?""
pp

 grande (100/200 litri)? Avete idea dei costi della sola bombola?""
Sì, era questa, ma i vostri interventi hanno stimolato altre domande ;-)
Ciao!


 del serbatorio. Fila?
Si, il concetto è giusto.
Tieni presente però che con un serbatoio sovradimensionato il motore 
attaccherà meno spesso ma quando attacca starà acceso più tempo per riuscire 
a rimpinguare l ariserva.
Se apri il link che ho postato stamattina alle ore 08.20 trovi tutte le 
caratteristiche dei vari compressori.
In ordine di qualità si parte dal monostadio accoppiato coassiale, poi 
monostadio a cinghia e per finire il bistadio a cinghia.
Come per le moto bicilindrico is meglio che monocilindrico.
A minori giri del motore corrisponde maggior silenziosità.
Non far caso ai prezzi, è il *listino ufficiale*  soggetto a sconti vari.
Fabbrogiovanni. 

 caratteristiche dei vari compressori.
ho salvato il pdf stamane alle 8:30.
Un'ottima dritta.
pp

 vari.
Ho letto anch'io il pdf della abac. Bistadio = bicilindrico?


 Ho letto anch'io il pdf della abac. Bistadio = bicilindrico?
Spero di non dire cavolate, non ho mai approfindito l'argomento, ma credo 
che non tutti i bicilindrici siano bistadio.
In questi ultimi  l'aria viene compressa dal primo cilindro, mandata al 
secondo che le da ancora una schiacciatina.
In termine manageriale si potrebbe definire "lavoro di equipe" :-)
Fabbrogiovanni. 

Un pò come le batterie in serie ed in parallelo.
Bistadio = serie

 Tutti attrezzi affamati, cambiando solo serbatoio risolvi poco.
Dunque credo di essere arrivato al capolinea, ho praticamente sondato
ovunque. I dubbi che mi restano sono: per questi attrezzi affamati
basterà un 2 cavalli che pompa 200 litri/minuto? A detta di molti no, ma
in realtà, guardando i numeri, dovremmo esserci. Magari il rotoorbitale
da 250 litri/minuto non lo userò a pieni regimi, andrà un po' più piano
del massimo, ma potrò pur sempre lavorarci. Altri invece dichiarano che
i rotoorbitali mangiano almeno 300 litri al minuto d'aria (una voce mi
ha detto di uno che ne vuole 360).
Poi trovo in commercio addirittura un 4 cavalli della Fini a 220V, che
però mi viene detto che sarà difficilissimo che parta perchè la potenza
necessaria a far spuntare un motore, a detta dell'Enel (c'è da fidarsi?)
dev'essere pari alla potenza in KW del motore x 2 + 2. Quindi un 4
cavalli -> 3 KW, necessiterebbe di 3 x 2 + 2 = 8 KW, di cui non si
dispone sulla 220V, salvo casi eccezionali, desumo. E' tutto vero?
La svolta l'ho avuta oggi stesso, scoprendo di avere la trifase a
disposizione, pronta all'uso. Nel mondo dell'usato ho trovato quasi
tutto trifase, per via dell'utilizzo professionale/industriale di questo
tipo di utensili. Quindi tirarmi un interruttore e prendere un 300 litri
trifase usato potrebbe essere la soluzione più facile ed addirittura più
economica.
La domanda finale è: mi ci vuole 'sto compressore trifase o posso fare
il tutto con un aggeggio molto più modesto, monofase, attaccandolo alla
prima presa che trovo, evitando un bestione da 300 litri o simile?
Scusate la prolissità e la complicatezza, ma vorrei chiarire il tutto in
maniera definitiva.
Grazie di cuore


 economica.
Se non fosse che farlo stare in un pacco postale è difficile avrei proprio 
un bel 400 litri da smaltire.
Serbatoio vecchio (ma sano) e gruppo pistoni e motore praticamente nuovi (al 
motore manca il coperchietto sul collegamento elettrico).
Qui c'è la foto, all'album MERCATINO:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/gatto27225/my_photos
Lo SSSSSSvendo per un tozzo di pane.
Fabbrogiovanni. 

 regime facendo pause più o meno brevi.
Certo, questo è chiaro. Ma secondo te il salto da un compressore 2cv a
220V ad uno superiore trifase vale la pena per il tipo di lavori che
devo fare? Ipotizza da un lato un 100 litri e dall'altro un 300 (sarà
sopra i 4 cavalli, desumo). Anche se la spesa fosse di poco differente
tra i due casi, considera il "problema" creato dal bestione nel secondo
di questi...
Grazie ancora.


 di questi...
Una cosa che non hai ancora detto e dovrebbe essere quella che ti aiuta per 
decidere: quando fai questi lavori puoi permetterti di aspettare che il 
compressore ti segua oppure preferisci non dover perdere tempo prezioso?
Fabbrogiovanni. 

 writes:

Evidentemente preferirei poter andare avanti, ma cambierebbe così tanto
la qualità del lavoro, considerando che sono ben più rare le volte in
cui faccio un'intera Vespa o una fiancata ad un'auto anzichè tirar su la
più semplice bolla? E' vero che dovrei rispondere io a questa domanda,
ma mi viene difficile senza sperimentare. Quanta e quanto frequente
sarebbe l'attesa perchè il compressore si ricarichi?
Ti ho provato a mandare una mail, ma mi torna un mail delivery error da
yahoo, credo perchè hai messo un inoltro da 
email.it
 su una casella di
yahoo... eventualmente scrivimi tu a marcopau yahoo it.
Grazie ancora


 yahoo... eventualmente scrivimi tu a marcopau yahoo it.
Se fai il reply all'indirizzo che vedi qui devi togliere INVALID e anche la 
virgola fra "nome e cognome"