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Titolo: Liquido raffreddamento auto

Buond�,
vedendo che il liquido di raffreddamento dalla mia auto era sotto il
minimo, ho deciso di rabboccarlo mettendo ulteriore acqua+liquido.
Dentro c'era del paraflu di colore rossiccio, mentre io ne ho aggiunto
uno di colore bluastro preso al supermercato.
Solo dopo aver fatto ci�, ho letto nel libretto di uso e manutenzione
della macchina (che per inciso � una Multipla NP) che non avrei dov
uto miscelare il liquido ad altri.
Preciso di aver inserito circa 100CC di liquido di raffreddamento BLU
(marca ignora) con circa 300cc di acqua. Resomi conto del problema e
prima di accendere l'auto, sono riuscito a toglierne un po' ma -come
ovvio- si era gi� mescolato.
Vi domando: ho fatto una cosa grave?
Devo svuotare tutto il circuito di raffreddamento e rimetterci il
liquido da capo oppure lo posso lasciare cos�?
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Mammo, il bello di essere piccoli dentro....
Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziom...@zioemail.it

 liquido da capo oppure lo posso lasciare cos�?
Uhm... boh? Prudenza consiglierebbe di si. Non so di quanti litri di 
liquido stiamo parlando (in totale) per capire i 100 cc che percentuale 
rappresentano. Ma se vuoi stare tranquillo, converrebbe farlo. Non credo 
che ti verr� a costare un capitale...

liquido da capo oppure lo posso lasciare cos�?
Ha ragione Cordy!Anche alla mia Golf era successa la stessa cosa,
poi tornato a casa mi sono insospettito ed ho notato che il liquido 
non era pi� rossiccio, ma sopra c'era uno strato color marrone 
ed ho subito deciso di sostituirlo con l'originale consigliato
dalla casa automobilistica.Ciao
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da quel che ne so quello rosa è se il motore è femmina quello azzurro
se è maschio..
cerca in rete ;)
(rosa=monoblocco in allu, azzurro=monoblocco in ghisa.. da quel poco
che ne so)

che ne so)
Hai ragione!Il tipo di refrigerante viene scelto in base al materiale dei
monoblocchi-motore,perch� quello azzurro contiene agenti corrosivi per
l'alluminio.Qualche tempo f�,pensavo fosse la solita favola,per vendere
quel tipo di refrigerante,ma poi ho chiesto in giro ed ho capito che
questa volta invece era tutto vero.Ciao



Sar� ma � dagli anni '70 che le testate sono in alluminio mentre � da pochi 
anni che vedo il paraflu rosso, ma nel dubbio � meglio utilizzarlo.
Ciao

marco-a75 ha scritto:

Ci dobbiamo adeguare per forza anche perch� il paraflu azzurro
sembra quasi non si amalgami con quello rosso ed anche se vi � stata
fatta un'aggiunta non importante,in superficie si noter� una
mistura color marrone che non promette nulla di bello.Ciao


 mistura color marrone che non promette nulla di bello.Ciao
il rosso sarebbe ,a quanto dicono, piu performante e duraturo nel tempo
adatto ai tagliandi lunghi effettivamente mischiato con il blu di 
vecchia generazione fa una pappetta niente male.
del resto persino renault ha smesso di utilizzare lo schifosissimo e 
storico giallo ad alto potere intasante. ;-)

storico giallo ad alto potere intasante. ;-)
Il problema ora � che qualcuno degli addetti non ce lo rifili fingendo
di non essere informato,come � successo a me.Ciao


 Ciao
veramente il mio vitara è del '89 e ha il monoblocco in alluminio.. e
ho motivo di credere che anche i vari SJ siano così..