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Titolo: binari imbiancati

Ho notato che ultimamente i binari ferroviari sono imbiancati: qualcuno 
ne sa il motivo?
-- 
Saluti,
Bama

 ha scritto nel messaggio 
news:4bff57be$0$31374$4faf...@reader1.news.tin.it...

Il mio Bar � posto lungo la ferrovia (ex-passaggio a livello) e non ci ho 
mai fatto caso....   ;-(
SE, per caso, ti riferisci con "imbiancati", ad un'eventuale "pittura bianca 
a calce"....
E' semplicemente un "disinfettante" (calce viva) per eliminare i batteri 
degli scarichi dei WC dei vagoni passeggeri!
Una volta, nelle Toilette, c'era il cartello:
"NON usare la Toilette durante le soste nelle Stazioni"....
 Ciao. 

  Ciao.
No no, non ï¿œ quella calce che anch'io ricordo.
Ho visto tratte nuove ed in periferia perfettamente verniciate e senza 
sbavature sulle traversine, ed ogni giorno ne vedo sempre piï¿œ.
In un primo momento pensavo che fossero le nuove linee ad alta velocitï¿œ 
ma vedo anche linee esistenti da tempo.
Mi chiedevo se fosse una nuova trovata, che so, per aumentare la 
sicurezza in caso di guida a vista o qualcosa di simile....
-- 
Saluti,
Bama

 ha scritto nel messaggio 
news:4bff5b38$0$31370$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ma la parte a vista ï¿œ quella sopra e quella come fa a restare imbiancata col 
rotolamento delle ruote?....umhh 

Marco&Li scriveva il 28/05/2010 :

In curva si vedono bene, come pure il binario accanto....
Un motivo ci deve pure essere!
-- 
Saluti,
Bama

 ne sa il motivo?
Non lo so ma sarei curioso di saperlo.
Per domande tecniche sul mondo ferroviario, ci sono molti forum molto 
interessanti, frequentati da addetti del settore; spesso ho trovato 
anche allegati tecnici molto interessanti sui vari dispositivi; con 
google ne trovi a bizzeffe.
Se ottieni risposta, postala anche qui.

 ha scritto nel messaggio 
news:4bff57be$0$31374$4faf...@reader1.news.tin.it...

Il bianco non attira i raggi solari, in questo modo i binari si scaldano 
meno al sole e non si allargano a causa del calore dei raggi solari 

Ulx ha scritto:

Da qualche parte ho letto che il motivo,per cui si dipingono di bianco
le rotaie,� di contrastare la dilatazione del ferro.Si usava anche
in passato,soprattutto al sud.Ciao 
-- 

i binari vengono cosparsi da una sostanza anti scintille in frenata , quando
il treno frena per attrito si formano scintille fra ruote e binari ,
scintille che in campagna incendiano l'erba .
so che esiste e che viene usato un liquido che diminuisce di molto questo
effetto , che poi sia bianco o di altro colore questo non lo so.


Scusa!Mi hai preceduto.Ciao
-- 

 Il bianco non attira i raggi solari,
Definizione da inserire in qualche enciclopedia!!
;-)
Gi 


Questo no di certo!Non � una nuova scoperta,ma una prassi
usata da  decenni dalle ferrovie di stato.Ciao
-- 

ZARA ha usato la sua tastiera per scrivere :

ROTFL
questa ï¿œ bellissima.
soprattutto se pensi che la parte piu critica per i binari ï¿œ quella 
superiore, dove scorre la ruota del treno, dove quindi il bianco viene 
asportato all'istante.......!
-- 
Se pareba boves
alba pratalia araba
albo versorio teneba
et negro semen seminaba

 ha scritto nel messaggio 
news:4bff7be5$0$31382$4faf...@reader1.news.tin.it...

non mi torna....con al polvere delle ghise quella alzata il pulviscono 
quando c'ï¿œ bagnato durerebbe 5 secondi....ergo non mi torna, una assurdita 
che mi vien ein mente ora, se fosse per ridurre la dilatazione estiva 
sfruttando la rifrazione del bianco? mah..anche qui il bianco diciamo puro, 
durerebbe ben poco perï¿œ...mah 

 ha scritto nel messaggio 
news:hto0kn$385$1...@news.nonsolonews.it...

YAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
ho vintooooooooooooooooooooooooooo :) scritto sopra nel post un secondo fa, 
ma per� mi pare assurdo li stess...si sporca subito e addio bianco....forse 
sempre meglio che marron scuro quasi grigio..... 

 diciamo puro, durerebbe ben poco perï¿œ...mah
non so di che bianco si stia parlando, nona vendo visto nemmeno una foto
una volta, quando ero cliente piu' affezionato, trattavasi di trattamento a 
calce della massicciata, nulla di piu' di un blando lavaggio/igienizzante, direi
Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:hto294$3n8$1...@news.nonsolonews.it...

Emhh, no temo lui intedesse un'altra cosa, diciamo cosi...non � che il 
bianco nona ttiri i raggi solari ecco ;) 

 asportato all'istante.......!
Si ma tutto il resto resta piu o meno bianco, ergo si scalda meno rispetto 
al loro colore naturale o peggio se fossero pittati di nero, la temepratura 
del blocco si riduce qualche decimo di grado che fara si chela dilatazione 
si riduca di qualche centesimo di millimetro....il costo della vernice e il 
lavoro non sara mai ripagato e tutti simme itaGLianne...
http://www.corriere.it/economia/10_maggio_23/ipad-parlamentari-ue-critiche-tortora_0c0269dc-666e-11df-b272-00144f02aabe.shtml
questi invece sono europei....na tristezza che mi vien voglia di vender tuto 
dare bancarotta coi conti falsificati chiedere prima un finanziamento andare 
in jamaica e cagare a tutti... 

Nel suo scritto precedente, Marco&Li ha sostenuto :

mmmmh improbabile che sia quello lo scopo, in quanto lo fanno anche in 
inverno, lo vedo perchï¿œ ho a che fare col treno tutti i fottuti giorni 
dell'anno :-(
ovviamente in inverno ï¿œ peggio perchï¿œ ci piove subito sopra,...
ï¿œ esclusivamente per questioni d'igiene, tant'ï¿œ vero che :
1) lo fanno solo nelle stazioni
2) se fosse per le dilatazioni sarebbe piu importante farlo sugli 
scambi (tutti) che sui binari.
3) se fosse per le dilatazioni dei binari dovrebbero farlo su tutta la 
rete...
4) ï¿œ calce


Dopo dura riflessione, kfm ha scritto :

Fin'ora non ci sono state risposte molte convincenti; per la 
dilatazione termica tenderei ad escludere perchï¿œ ora ci sono i giunti a 
dilatazione negativa, inoltre li sto vedendo al nord Italia e non li 
avevo mai visti nemmeno in sicilia.
Visti da una certa distanza sembrerebbero addirittura plastificati.
Alla prossima occasione manderï¿œ una foto.
-- 
Saluti,
Bama

 nemmeno in sicilia.
infatti ti hanno risposto:
calce
trattamento periodico, specie nelle stazioni
Paolo

 Alla prossima occasione mander� una foto.
Anche qui a Roma imbiancano i binari della metro di superficie (Casilina), 
secondo me,  serve ad evitare che il pulviscolo svolazzi, (limatura di 
ferro, residui delle ganasce) insomma, una specie di collante per le polveri
-- 
ciao Edy ;o)
Non temer mai di dire cose insensate. Ma ascoltale bene, quando le dici.
(L. Wittgenstein)

 ferro, residui delle ganasce) insomma, una specie di collante per le polveri
Se e' cosi', direi che era ora: quando un po' di anni fa abitavo da 
quelle parti, mi ricordo che il pulviscolo rossiccio del treno sporcava 
TUTTO: era una piaga d'Egitto; poi con un po' di pioggia, arruginiva 
ancor di piu' e si impastava per benino...

 ha scritto nel messaggio 
news:hto8bp$lpo$3...@news.eternal-september.org...

Si la calce la ricordo anche io, nelle stazioni erano tutti imbiancati di 
calce per disinfettare...ma la risposta giusta credo sia quella sotto per la 
dilatazione...non mia per altro, io ho supposto sparando a caso :) e 
tutt'ora non mi convince... 

 4) ï¿œ calce
questo del post ï¿œ vernice  :) ciaooo 


Questa risposta ha l'oscar dell'immaginazione......
Se si formassero scintille fra ruote e rotaia gli spazi di frenatura si 
allungherebbero a dismisura: l'ABS sui treni � stato inventato molto tempo 
prima che sulle auto.
Le scintille si formano per lo strisciamento fra i ceppi di ghisa e i 
cerchioni (ruote) che attualmente si trovano solamente sui carri merci (e 
non tutti).
Sui treni viaggiatori ci sono i freni a disco e i ferodi sono di materiale 
simile a quello usato per le auto.
Avendo fatto il macchinista (in FS) fino a qualche anno fa, non ho MAI 
sentito parlare di liquidi per evitare le scintille.
L'unico liquido che veniva utilizzato (ma era stato abolito che ero ancora 
in servizio) era un diserbante/dissecante che quando asciugava, 
cristallizzava e rendeva l'attrito ruota/rotaia nullo (come sul ghiaccio con 
l'auto). I macchinisti venivano informati delle zone trattate per poter 
adottare le adeguate cautele.
La risposta a "bama" �: calce per disinfettare, specialmente usata nelle 
stazioni, perch� nonostante gli avvisi di non utilizzare i wc nelle 
stazioni, c'� qualcuno che "non sa leggere". Inoltre nelle stazioni di 
transito, chi la "sta facendo" non sa di essere in transito in una stazione.
Fortunatamente nei treni moderni ci sono serbatoi di accumulo che vengono 
svuotati periodicamente, quindi sono sempre di meno le "ritirate" che 
scaricano a terra.
VitT

 ha scritto nel messaggio 
news:hto0kn$385$1...@news.nonsolonews.it...

e d'inverno contro il restringimento per il freddo che colore adottiamo?


 usata da  decenni dalle ferrovie di stato.Ciao
Mai visto 1 Binario imbiancato ... ma e' anche vero che saranno 20 anni che 
non uso il treno......
Detto questo, credo che nelle giunzioni delle traversine sia lasciato 1 
piccolo spazio proprio per tenere conto della dilatazione...... rendendo 
inutile l'imbiancamento ....

 VitT
Escluderei la calce, che peraltro ho sempre visto nelle stazioni.
Parlo di aperta campagna; la cosa che non so ï¿œ se siano appena stati 
posati in sostizuione di vecchi o sia un trattamento di questi giorni 
ai vecchi binari.
Domani scatto delle foto, e tu che sei del mestiere dovresti capire di 
che si tratta...
-- 
Saluti,
Bama