Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Torx!

Devo smontare la puleggia dell'albero motore dell'Opel Corsa, che ha
un bullone torx. Il problema è che il bullone non è incavato tipo le
brucole, quindi per svitarlo mi serve una chiave torx "femmina" che in
giro non sono riuscito a trovare. Stavo cercando di ordinarla su
internet, ma il problema è capire la misura. In realtà si riesce a
svitare con una bussola da 15 esagonale (essendosi già rovinata un po'
vorrei comprare la chiave adatta).
Avete idea di come posso fare a capire qual'è la misura torx che
dovrei cercare? 
Per cercare di risalire alla misura, ho cercato di fare la prova con
altri torx, ed ho visto che un torx "T30" è svitabile tramite una
esagonale a bussola da 5, ma non ho altri riferimenti, se non -come
dicevo- che la mia è svitabile con una bussola esagonale da 15...
Ho provato anche a misurare il torx T30 con il calibro, ma non ho
trovato nessuna misurazione che mi può portare a questo "T30"...
Qualche idea?
Grazie/
Carlo

Potresti guardare qui:
http://www.textronfasteningsystems.com/products/torxplus/torxplusdata.html
oppure meglio:
http://www.textronfasteningsystems.com/licensing/PDFS/noncon/tp/metric/metricheadstd/NMH613ly1.pdf
http://www.textronfasteningsystems.com/licensing/PDFS/noncon/tp/metric/metricheadstd/NMH613ly2.pdf
http://www.textronfasteningsystems.com/licensing/PDFS/noncon/tp/metric/metricheadstd/NMH613ly3.pdf
http://www.textronfasteningsystems.com/licensing/PDFS/noncon/tp/metric/metricheadstd/NMH613ly4.pdf
Molto interessante questa pagina:
http://www.textronfasteningsystems.com/products/torxplus/drive_compare.htm
Pekilan


 brucole, quindi per svitarlo mi serve una chiave torx "femmina"
       Mai viste torx femmina,sara' una chiave specifica OPEL.
       ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Neanche' io, fino ad oggi, se leggi questo (posso tradurre se serve):
http://www.textronfasteningsystems.com/products/torxplus/drive_compare.htm
e se ti e' mai capitato di lavorare sul motore di un'auto, capirai che 
dovrebbero usare tutti bulloni torx (royalties permettendo).
Io credevo che le torx fossero anti-tampering, non sapevo che la loro 
invenzione aveva invece obbiettivi tecnologici (maggiore presa, minori 
slittamente, minori deformazioni alla vite, etc.).
Personalmente e' da anni che sto faccendo una guerra alle onnipresenti 
viti con testa ad intaglio. A costo di girare dieci ferramenta. Infatti, 
con tutti i vantaggi delle viti con testa a croce, non capisco perche' 
ci si ostina a vendere quelle con testa a taglio. Quando si lavora in 
posizioni poco accessibili o scomode (per esempio in piedi su una scala 
per smontare accedere ad una lampadina le viti ad intaglio sono una 
persecuzione).
Devo ragionarci un'attimo sopra, ma per certi usi, ove i bulloni tendono 
a bloccarsi e di difficile accesso, l'uso di teste torx dovrebbe essere 
una soluzione ottimale. Se penso all'ultima sbucciatura quando nel 
smontare l'alternatore, mi e' scivolata la chiave dalla testa del 
bullone ... ma forse era un problema di chiave non buona ... ;-)
Pekilan


 persecuzione).
       Per casa mia devo utilizzare le classiche ad intaglio e bombate,
      le phillips sarebbero orribili sulle maniglie delle mie porte.


       Mai viste torx femmina,sara' una chiave specifica OPEL.
...
Questa è l'unica che abbia mai visto pure io. E dalla faccia che fanno
i negozianti quando gliela chiedo non è sicuramente molto in uso. Però
ho trovato siti esteri che le vendono, ma il guaio e che non sol quale
ordinare, ma comunque mi sembrano tutte per bulloni molto più piccoli
dei miei.
/Carlo


http://www.textronfasteningsystems.com/products/torxplus/torxplusdata.html
...
Grazie, link interessante, ma parla quasi esclusivamente di torx plus
e la mia è una torx (almeno mi sembra dalla figura!!).
Su questo sito 
http://www.lara.com/reviews/etorxsizing.htm
 avrei
trovato una tebellina interessante...peccato che ha solo misure
piccole. E come si vede non c'è nessuna linearità tra il codice "E" e
le misure... In un vecchio post di un NG inglese si parla che forse è
una E60, ma senza sicurezza...
/Carlo

"Carlo" <Carl...@NONSPAMMAREhotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:rh4kk01uims5s2djq...@4ax.com...

Ciao Carlo :-)
Se vai sul sito della USAG seleziona il catalogo auto e guarda alla sezione
Torx, credo che troverai quello che cerchi.
Per il significato delle varie misure di viti brancolo pure io nel buio :-(
Ciao :-)))
Ricky.

Torx, credo che troverai quello che cerchi.
...
Trovata!! Dovrebbe essere la E18 (che poi era anche nella lista del
sito inglese, ma mi era sfuggita)
Ottimo sito, tra l'altro quello dell'USAG!
Grazie mille!!
/Carlo

 un bullone torx. Il problema č che il bullone non č incavato tipo le
.. quando incontro su moto e auto un bullone o simile che ha una forma
inusuale per un officina e serve una chiave particolare mi faccio sempre
questa domanda...
Non č forse un *avvertimento* ad andare poco di fai da te in quel punto?
Ciao,
  Jack

Non è forse un *avvertimento* ad andare poco di fai da te in quel punto?
...
Se in questo caso non facessi da me dovrei cambiare l'intero albero
motore! 
/Carlo

 giro non sono riuscito a trovare.
Se il bullone non č incassato usa una pinza, anche quella da idraulico,
prendi la flangia e svita. L'ho fatto qualche mese fa quando non riuscivo a
togliere, nonostante disponessi della chiave torx adatta, il tappo
dell'olio. Nel mio caso l'incavo era troppo piccolo rispetto al bullone cosě
ho spezzato la chiave.

 e la mia č una torx (almeno mi sembra dalla figura!!).

       le phillips sarebbero orribili sulle maniglie delle mie porte.
Dove l'estetica e' importante trovo che sono piu' belle le viti con 
"femmina" esagonale, che si puo' chiudere con un tappo, se proprio si 
vuole essere sofisticati, nascondendo completamente.
Pekilan