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Titolo: secondo voi...(possibile battito in testa si fiat a freddo)

Una fiat punto 55 puň battere in testa solo a freddo e poi apparentemente 
non dare problemi?
Come accendo l'auto a freddo sento come se qualcosa "vibrasse" e dei rumori 
simili a quelli del battito in testa.
Come si riscalda non sembra dare piů problemi....
Sono un po' stufo di questa macchina da quando monta l'impianto a gpl non mi 
sta dando che problemi :(
Fabrizio 

 rumori simili a quelli del battito in testa.
La Punto 55 ha il monoiniettore congenitamente rumoroso a freddo. 
Produce una sorta di ticchettio.
Se però tu parli di un rumore che prima non c'era ed ora sì, il discorso 
è diverso e non ti so aiutare.
-- 
Cinghiale 

Diciamo che il problema, uno dei 1000 nell'ultimo anno, è che oggi vado a 
mettere in moto e il motore, a freddo, ha un rumore tra il battito in testa 
e il 3 cilindri e vibra.
Dopo un po' si scalda e scompare.....anche se facendo bene attenzione mi 
sembra rimanga di sottofondo.
La provenienza è sulla testata del motore.
E' la prima volta che lo fa, ho riprovato 5 minuti fa avendo lasciato la 
macchina ferma per 3 ore e lo ha fatto di nuovo.
Speriamo che non mi lasci nel mezzo di un raccordo o autostrada.
Grazie
Fab 

___(¯`·.žFabriziož.·Ž¯)____ ha scritto:

prova a cambiare i cavi e/o le candele

Fatto da 1 mese nemmeno....ho speso 1500 euro in manutenzione in meno di 2 
mesi 

>>non nuovi sono piu' rumorosi a freddo.Ciao  Donato 

 Speriamo che non mi lasci nel mezzo di un raccordo o autostrada.
Nooooo... al massimo comincia a fumare o a saltellare, ma a casa ci 
arrivi.
Tieni sotto controllo il livello del liquido di raffreddamento: c'è una 
vaghissima possibilità che si tratti della guarnizione della testa 
bruciata. Prova ad aprire il tappo a motore caldo (usando uno straccio 
altrimenti ti scotti) e a vedere se accelerando esce acqua a fiotti.
-- 
Cinghiale 

 mesi
      Eta' e kilometri?  ;-)
-- 
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      Eta' e kilometri?  ;-)

 altrimenti ti scotti) e a vedere se accelerando esce acqua a fiotti.
mi sa che non è vaghissima....3 estati fa ha camminato per 20 minuti e passa 
con la temperatura al max causa rottura del bulbo....ma cmq non penso sia 
questo nemmeno.
Ma come si correla il consumo di acqua con la guarnizione testata?
Grazie ancora
Fab 

>>>non nuovi sono piu' rumorosi a freddo.Ciao  Donato
Vero, ma dopo 1 anno comincia ora a farlo? mi sembra strano ma ora credo a 
tutto pure che ci sia uno Jeti dentro il motore.
Ho speso 1300 euro per l'impianto e 3000 di manutenzione...alla faccia del 
risparmio....
lasciamo stare poi la massa di lupi famelici che rubano soldi solo per fare 
un test della centalina (20 euro!!! 30 sec di verifica al tester...con 
fattura ma da denuncia!)
:(

 Ma come si correla il consumo di acqua con la guarnizione testata?
Tra basamento e testata ci sono varie tubazioni per trasportare l'acqua 
di raffreddamento e l'olio lubrificante.
Se la guarnizione si brucia, può trafilare del liquido da un tubo 
all'altro. Se l'acqua finisce nei cilindri, viene espulsa allo scarico e 
quindi il suo livello nel serbatoio cala.
-- 
Cinghiale