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Titolo: tassellatore metabo BHE6026 S R+L signal con scheda bruciata, qualcuno è in grado di ripararlo?

ho questo tassellatore prestatomi a lunga scadenza da un amico che l' 
aveva fatto rimettere a nuovo a sue spese rilevandolo dalla ditta in cui 
lavorava, poichè destinato alla rottamazione.
io l' ho usato qualche anno ed era veramente un prodigio, finchè un 
brutto giorno a causa di un black-out "enel" ha smesso di funzionare.
 
l' ho consegnato ad un riparatore che l' ha smontato ma non si trovano 
più i ricambi e me l' ha ridato smontato.
ho anche chiamato l' assistenza ufficiale della metabo in italia 
(stechel, milano) ma la risposta è stata la stessa...è un trapano di più 
di 30 anni e non si trova più niente.
 
ho cercato un gemello per sostituire i pezzi ma non si trova nemmeno usato.
 
insomma, se c' è qualcuno sul gruppo che ha voglia e tempo di guardarlo, 
oppure conosce qualcuno in grado di ripararlo, me lo faccia sapere che 
glielo spedisco.
magari è una stupidata tipo un condensatore bruciato o un filo 
interrotto, ma io non sono in grado di metterci le mani.

 ha scritto:

È al 99% il grilletto regolatore.
 
Io non ci credo che non ci siano i ricambi.
 
Online si trova di tutto, poi c'è il telefono solo che se non sai
 metterci mano è dura.
-- 
 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...

   metterci mano è dura.
 
se sapessi (e non lo so) che è il trimmer tale o il condensatore tal 
altro ci metterei due minuti a farmelo arrivare, il fatto è che i 
componenti sono annegati in una resina durissima, per le vibrazioni 
credo, quindi la scheda è blindata e non so che pesci pigliare...

 il fatto è che i componenti sono annegati in una resina durissima, per le vibrazioni credo, quindi la scheda è blindata e non so che pesci pigliare...
 
nella prima ora della prima lezione di sci, il maestro ci disse: voi non 
lo sapete, ma siete gia' in grado di scendere con gli sci, A SCALETTA.
 
Voglio dire che se non ti funzione il grilletto, puoi sempre bypassarlo 
e collegare direttamente i cavi al motore, mettendo un pulsante o 
interruttore esterno.
 
Se e' il cavo si sostituisce, e se e' il motore lo butti, ma in tal caso 
il riparatore locale ti avrebbe indirizzato nell'uno o nell'altro senso.
 
 
-- 
Il killfile si ingrossa

 il riparatore locale ti avrebbe indirizzato nell'uno o nell'altro senso.
 
ha detto che è la scheda...poi, potrebbe essere una resistenza da 1 
centesimo oppure il grilletto come dice il collega, chi lo sa?

 ha scritto:

La scheda?
 
Di solito è tutto nel grilletto intendo l'elettronica


 Di solito è tutto nel grilletto intendo l'elettronica
 
sì, il grilletto è solidale con la scheda come si vede nel tutorial 
https://youtu.be/bwKmXQKPhew?t=134
 al minuto indicato, anche se il 
trapano è diverso ma l' epoca di produzione è la stessa....
si vede che tutti i componenti sono annegati in un bagno di resina verde 
(nel mio caso è nera)...

 
 
Non ne esci.
 
Puoi togliere tutto e adattare un grilletto piů moderno che dentro
 integra tutta l'elettronica.
Uno di un trapano di tale potenza magari con costo ridotto perché
 meno popolare.
 
Con poco risolvi ma devi fare un bel lavoro con magari
 l'epossidica x fargli una sede.
-- 
 
L'auto elettrica č come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...

 centesimo oppure il grilletto come dice il collega, chi lo sa?
 
comincia a bypassarlo e a verificare che cavo e motore funzionano.
 
stabilito questo, si puo' studiare ce ci sta fisicamente un altro 
grilletto o pulsante.
