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Titolo: Verniciare.....

Salve a tutti, sono nuovo del NG, e lo trovo di particolare
interesse....complimenti!
Penso che utilizzero' spesso questo "servizio", visto che sono un gran
trafficone!!
Ora vi sottopongo la mia esperienza:
come mai quando vernicio( col compressore), la vernice mi rimane ruvida, un
po'tutta apuntini, invece di
rimanere bella liscia??
Grazie

 wrote in message
a2uq7i$107is$1...@news02.it.net...

Dipende. Potrebbe essere troppo alta la pressione dell'aria (o troppo bassa
con gocce di vernice grosse) o comunque incostante (troppo alta all'inizio e
troppo bassa continuando a tener premuto il grilletto: riduttore di
pressione di qualità scarsa). Potrebbe essere troppo umida l'aria, così
quando si espande si condensa o si ghiaccia e rovina la finitura (scaricare
spesso la condensa del compressore dal rubinetto in basso del serbatoio!).
Potrebbe essere sporca la pistola. Potrebbe essere polveroso l'ambiente per
cui la vernice ingloba corpuscoli tra la pistola e il pezzo che si sta
verniciando. Infine la vernice potrebbe essere miscelata male. Al momento
non mi viene in mente altro...
            Antonio

....beh, tanto per cominciare, niente male............
.....e tanto per avere un'idea,tu , a che pressione ti regoli??
....ed anche il discorso condensa potrebbe essere valido, tempo fa avevo
visto su di un compressore
un riduttore di pressione, un po' diverso dai soliti......mi pareva con
olio???puo' risolvere??
ciao Fabio

 ....ed anche il discorso condensa potrebbe essere valido, tempo fa 
avevo visto su di un compressore un riduttore di pressione, un po' 
diverso  dai soliti......mi pareva con olio???puo' risolvere??
Ciao....
La pressione di una pistola varia a secondo del tipo di pistola e della
vernice. Per farti un esempio gli aerografi vanno con un max di 2.5bar.
Per le pistole piu' grosse penso che al massimo si arrivi a 3/3.5bar.
Il fatto che la tua superficie venga a puntini e' da imputarsi ad una
troppo alta pressione di esercizio, difatti le vernici essendo sparate
ad alta velocita' dall'eccessiva pressione tendono ad arrivare gia'
secche sulla superficie...Un effetto simile avviene con una troppo bassa
pressione ma in questo caso sentiresti il tipico rumore sputacchioso
della pistola.
Ogni vernice ha il suo diluente  le sue percentuali di diluizione e la
sua ottimale pressione di esercizio che va scoperta facendo delle prove.
Per ottenere una superficie lucida o comunque compatta e' buona norma
(dopo l'ultima mano di vernice) vaporizzare una leggera mano di diluente
(lo stesso di quello usato per diluire la vernice) che avra' come
risultato di rendere la finitura a specchio o quasi...
Per quanto riguarda l'ampollina con l'olio che hai visto (si chiama
umidificatore) viene usata solamente se usi degli utensili tipo
svitatore, martello , bulino, ecc difatti questo utensili pneumatici
abbisognano (per durare a lungo) che l'aria compressa sia leggermente
oleosa).
Per le pistole a spruzzo al contrario piu' l'aria e' secca meglio e' e
allora si usano dei filtri anticondensa che sono collegati dopo il
regolatore di pressione, il principio del filtro anticondensa e' simile
ma al posto dell'olio nell'ampolla hai un microfiltro che blocca le
impurita' e l'umidita'... Va da se che se il tubo che porta l'aria
compressa alla pistola e' troppo lungo si potrebbe avere ancora il
fenomeno condensa e allora bisognerebbe montare il filtro il piu' vicino
possibile alla pistola....
Ultimo accenno alle vernici:
Le vernici nitro sono delle brutte bestie per via del fatto che sono
vernici rapide quindi per ottenere una buona finizione invece di usare
un diluente nitro normale e' consigliabile usare un diluente un po' piu'
lento nell'evaporare
Natale
P.s.
Che tipo di vernici usi ?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

....ti premetto che sono un verniciatore del tutto occasionale, ma una volta
per tutte volevo chiarire il mio problema.
Ho utilizzato un antiruggine normale e vernice nitro, che in effetti č
davvero troppo rapida ad asciugare.
Mi pareva addirittura che l'effetto rugoso fosse dovuto al fatto che la
gocciolina di vernice giungesse
sulla superficie, gia' asciutta e quindi invece che "spalmarsi" sulla
lamiera, rimane una pallina di vernice.
Infatti in alcuni punti dove ho insistito un po' di piu' con la vernice, il
risultato č senz'altro migliore,
ma il rischio di colature,poi si fa alto!
Pensavo che non si potesse usare diluente normale con le vernici al nitro,
l'effetto "ritardante" potrebbe essere molto utile.
Mi pare interessante il discorso di spruzzare solo diluente(!!!)
Per risolvere il problema della condensa, mi pare molto utile questi filtri,
non hai una vaga idea di quanto possa
costare, visto che la mie verniciature si contano su di una mano!
Grazie e ciao

 risultato è senz'altro migliore, ma il rischio di colature,poi si fa 
alto! [cut] 
Anch'io sono verniciatore occasionale aeromodellista ;-
USA UNA MASCHERINA EFFICACE PER PROTEGGERE LE VIE RESPIRATORIE  !!! 
La 3M ne fa di apposite per le vernici nitro
Come vedi devi diminuire la pressione e non tentare di ricoprire tutto
con la prima passata....ma piu' passate leggere ad incrociare.
Tra una mano e l'altra bisogna carteggiare leggermente in modo da levare
la polverina.L'ultima mano la fai leggermente + ricca di vernice poi
rifinisci col diluente.
Non mischiare i diluenti se usi vernici nitro vai col diluente nitro.
Come diluente nitro ne hai un tipo chiamato antinebbia che forse e' un
po piu' lento, per eventuali tipi di diluenti rivolgiti al tuo
colorificio spiegando che vuoi un diluente nitro un po piu' lento.
Il filtro anticondensa costera' + o - una trentina di euro.
Purtroppo prima di prendere la mano con la pistola a spruzzo bisogna
fare delle prove sia per conoscere il tuo utensile sia per conoscere il
tipo di vernice che usi, i carrozzieri per questo motivo spesso
rimangono affezionati ad una data marca di vernici, si fanno il mazzo
una sola volta.
Natale
www.aeroracer.com


 lento nell'evaporare
Diluente tipo?
Hai fatto un repilogo eccellente sulla verniciatura, adesso non è che ci
lasci senza diluente...?
--
                                      Ciao dal Giampi
Per rispondere privatamente togli "via-tutto-questo"

 lasci senza diluente...?
Non ti preoccupare ho sempre la "bottiglia per gli amici"
Come marche nisba da quando sono in Francia ho dimenticato quasi tutti i
nomi dei prodotti italiani.
E' mia abitudine usare sempre i diluenti della stessa marca delle
vernici anche se, a volte, costano piu' cari almeno il risultato e'
sicuro.
Le alchimie a volte hanno come risultato che devi rifare i lavori.
A grandi linee presso tutti i colorifici hanno i depliant che ti
spiegano come usare una data vernice ed un dato diluente.
Il principio e' che ogni marca (come detto) ha una storia a se' e una
volta che trovi una marca che ti soddisfa perche' cambiarla ?
Spero che la rispo ti soddisfi.
Il trucco della verniciatura e' (a parte un buon attrezzo, pressione,
anticondensa) e' la distanza dalla superficie e il movimento....
La distanza dalla superficie deve essere circa di 20/30 cm 
Si deve cominciare a spruzzare qualche cm prima della superficie ed
arrestarlo qualche cm dopo
Il movimento deve essere morbido lineare rispetto alla superficie (non
ad arco) e non a scatti, non ci si deve mai soffermare per riprendere un
particolare lo si fara' alla prossima passata tra una passata e l'altra
non si deve aspettare piu' di un ora (questo con le vernici per
carrozzieri)per le altre specialmente per le nitro i tempi si accorciano
Natale


 wrote in message
0ac8aafa2a47aae39f...@mygate.mailgate.org...
Tu dicesti:
Invece di usare un diluente nitro normale e' consigliabile usare un
diluente un po' piu' lento nell'evaporare
Io risposi:
Diluente tipo?
Tu ribattesti:
Il principio e' che ogni marca (come detto) ha una storia a se' e una
volta che trovi una marca che ti soddisfa perche' cambiarla ?
Spero che la rispo ti soddisfi.
La risposta mi diede altri utili consigli ma solo parzialmente mi soddisfò:
per diluenti più lenti ad evaporare intendesti diluenti diversi ma... pur
sempre NITRO, I suppose...


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Sono sempre nitro ne esistono di piu o meno rapidi a seconda della
temperatura di impiego e del lavoro da fare
Ha una gamma vasta la Sayerlack

 Ha una gamma vasta la Sayerlack
UFFFF GRAZIE ! Mi hai salvato dal calcio di rigore !
Cordialmente 
