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Titolo: blocchetto accensione macchina che gira a vuoto

ciao, qualcuno saprebbe indicarmi come ovviare al problema senza 
eccessiva spesa e rischio che bruci tutto?
 
quando accendo la macchina il blocchetto non fa piu alcun scatto, va a 
vuoto fino all'accensione (accendendo la macchina) e lï¿œ rimane, quindi 
devo manualmente riportarlo a metï¿œ corsa per evitare che bruci tutto..
 
ho letto di qualcuno che ha risolto con un pulsante ma non ho capito se 
questo genere ON-OFF 
http://valvole-audio.com/images/702AT-logo.jpg
 
oppure un classico pulsante a pressione http://
www.ricambialo.com/11221-58193-thickbox/interruttore-a-pulsante-auto-
 
tuning-luce-rossa-12v-10a.jpg
 
ho letto anche di alimentarlo tramite relï¿œ, come devo spiegarglielo 
all'elettrauto? sapreste spiegarmi meglio lo "schema"?
grazie
 

aggiungo
 
l'elettrauto mi ha spiegato che non bisogna di collegarlo al relï¿œ, che ne 
pensate?
e che in ogni caso anche con il pulsante devo fare in modo da non far andare 
la chiave in fase di "accensione" altrimenti puï¿œ non funzionarmi qualcosa come 
fari ventola etc
 
il blocchetto (con chiave) ha detto dovrebbe costare sui 60-80ï¿œ piï¿œ manodopera
 
 


ho pagato il blocchetto con la sua bella chiave 20� dal rottamaio, e 
cambiato solo il selettore con la molla interna per non cambiare la chiave. 
devi smontare per sapere quale parte ha la molla.
se la chiave ha il transponder sar� pi� complicato, ma non molto. 
 
 

 se la chiave ha il transponder sarï¿œ piï¿œ complicato, ma non molto. 
 
non saprei, 
http://www.ebay.it/itm/Blocchetto-Avviamento-con-Chiavi-
 
Peugeot-206-Citroen-Xsara-Picasso-98-05-IG2-/330976057018
 
 


il connettore con cavo rosso sembra essere del "code", dovrai andare in 
peugeot per far associare la nuova, o se accessibile (a volte � celato da un 
inserto plastco, altre fuso nella plastica della chiave) mettere il chip 
della vechia chiave in una delle nuove. 
 
 

 della vechia chiave in una delle nuove. 
 
mettendo un pulsante invece? l'elettrauto mi ha detto che non va 
collegato ad un 
relï¿œ.. consigli? sono indeciso tra spendere 100ï¿œ col blocchetto nuovo 
(anche se 
compatibile) oppure 20-30 con pulsante, non ho ancora chiaro i pro e i 
contro di 
entrambe le situazioni
 
 


perch� 30 euro? forse intendeva compreso di manodopera....
http://www.ebay.it/itm/PULSANTE-DA-PANNELLO-ROSSO-ROTONDO-1A-250VAC-1-CONTATTO-NO-/131009155150?pt=Interruttori_e_prese&hash=item1e80c1104e
 
vantaggi: il rele � gi� presente nell'impianto elettrico dell'auto,basta 
metterlo in serie al filo giusto. devi comunque indietreggiare la chiave 
perch� di solito nella messa in moto disattiva fari e altri carichi per 
facilitare l'accensione.
svantaggi: se per caso lo premi con il motore in moto ti giochi il motorino 
d'avviamento, che costa un pelino di pi� 
 
 

 d'avviamento, che costa un pelino di piï¿œ 
 
ti riferisci al pulsante? 
non dovrebbe accadere la stessa cosa se in questo momento senza pulsante per sbaglio 
la chiave gira sull'accensione col motore giï¿œ acceso? 
 

 Art
 
se si riesce a farmelo arrivare in tempo, potrebbe pure essere (per un 
spesa non superiore ai 100).. 
 
 


si, infatti il blocchetto normalmente impedisce una seconda accensione, 
occorre resettarlo spegnendo completamente prima di ritentare se il motore 
non avvia al primo colpo.