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Titolo: Riparare crepa paraurti

Ciao a tutti, ne ho lette parecchie in rete ma non sono ancora convinto
sul da farsi. C'è chi usa colla bicomponente per plastiche, chi usa
vetroresina, chi usa il saldatore o la pistola termica, ecc.
Voi che dite di fare? Ovviamente si tratta si parti che necessitano di
ottima resistenza meccanica, per cui i vari tacconi li farò all'interno;
l'esterno invece sarà finito normalmente con carteggiatura, stucco e
vernice.
Grazie!
-- 
Love is the Dance of Eternity

 Voi che dite di fare?
Step 1: sapere di che plastica stiamo parlando.
Se hai una plastica caricata con fibra di vetro, la soluzione resina 
poliestere + fibra di vetro � imbattibile. Se hai un polipropilene, la 
soluzione saldatore + colla adatta al materiale + eventuale retina � l'unica 
percorribile; direi "idem" se si tratta di ABS, con la variante di poter 
utilizzare anche la resina poliestere previa idonea preparazione del 
supporto (ma consiglio sempre colla adatta + saldatore).
Il saldatore da solo NON offre resistenza meccanica sufficiente, � per� 
infinitamente comodo per unire i lembi ed evitare il riaffiorare della 
cicatrice.
Assicurati di comprare l'adesivo adatto alla plastica che devi riparare, e 
assicurati che non necessiti di primer di adesione prima della stesura (vedi 
il 3M).
Passo la parola agli altri (Alessandro, ora tocca a te!) 

 Step 1: sapere di che plastica stiamo parlando.
Stavo giusto per scrivere a riguardo di questa cosa, ché nel frattempo
ho letto ancora un po' di pagine web tralasciate. Come si fa a capire di
che plastica si tratta? Ci sono marchi di un qualche tipo in giro per
l'interno del pezzo? Oppure ci sono degli indizi o delle prove da fare
per capirlo?


 fare per capirlo?
Generalmente, ogni plastica presenta una "marcatura".
... non vorrei dire una castroneria storica, ma credo sia un obbligo per 
motivi di successivo riciclaggio. Quindi, se togli il pezzo, dovresti 
trovare qualche sigla incomprensibile come ABS, PP, PE, ASA, o simili...
Facci sapere! 

 ha scritto nel messaggio 
news:hidl1b$kbd$1...@tdi.cu.mi.it...

anche il tipo di rottura dovrebbe dare indicazioni, ad es la vetroresina si 
dovrebbe presentare all'occhio + sfrangiata... magari con pezzi che mancano 
e 1 qualche tipo di polverina... mentre le gomme + morbide potrebbero 
presentarsi abbozzate.....

 Facci sapere! 
PP. La sigla completa è PP +E P-T10 TSOP -1
Come colla andrebbe mica bene il bostik bicomponente per plastiche, che
già ho in casa? Che tecnica è opportuno combinare con questo materiale
quindi?
Arigrazie


 l'unica percorribile;
Come dicevo questo è il mio caso. E' tutto PP, comprese le staffe dei
fari che si sono rotte. Ho visto in rete un po' di colle per PP ma sono
tutti piccolissimi stick o barattoli per piccoli incollaggi.
Avete qualche prodotto specifico da consigliarmi? Che si fa, prima
incollo solo la superficie di contatto, poi fondo col saldatore, quindi
eventualmente rinforzo un po' intorno con altra colla?
Ancora non hanno inventato la saldatrice a filo di plastica? :-D


 Ancora non hanno inventato la saldatrice a filo di plastica? :-D
Abbiamo inventato tutto :-)
Il PVC si salda con un cannello ad aria calda e si usa una bacchetta "di 
plastica" come metallo di apporto.
-- 
Fabbrogiovanni 

 writes:

Heh, ma questo è PP :-)
Mi sa che mi metto col saldatore a vedere cosa salta fuori, almeno per i
supporti faro. Ho letto qualche accenno sulle colle a caldo... Attendo
lumi da Starflex intanto! ;-)


 Heh, ma questo � PP :-)
L'ho pensato mentre premevo invio, "vuoi vedere che mi contestano la 
saldatrice a filo perch� va bene solo per il PVC e non funziona per il PP?" 
:-)
-- 
Fabbrogiovanni 

 materiale quindi?
Postare tipo di colla, e si individua. Poca fiducia sulle colle "troppo" 
commerciali, per�... :( 

 pena di perderci tempo a risaldare.
"Oste, com'� il vino??"
A parte gli scherzi io ho riparato le carene dello scooter un annetto fa
come mi ha consigliato Starflex. Ho usato le peggio combinazioni:
vetroresina su ABS, pulito e carteggiato poco e male, stuccato cos� e cos�.
Il saldatore � insuperabile.
Son ricaduto con lo scooter e le carene riparate han tenuto.
JohnnyRun

 Son ricaduto con lo scooter e le carene riparate han tenuto.
Intendi dire che tra le varie soluzioni quella del saldatore è la
migliore, anche su ABS?
Io mi sono appena cimentato sul PP e mi pare funzioni egregiamente!
Soprattutto un serbatoietto dell'acqua al quale s'è rotto un attacco,
che è tutto in PP bianco, si scioglie meravigliosamente bene. Credo che
per la miglior tenuta sia fondamentale mescolare bene la plastica mentre
la si scioglie...


 mentre la si scioglie...
Esatto. E non usare un saldatore troppo caldo,comunque...
Si pu� anche usare "materiale d'apporto" se si riesce a recuperare materiale 
identico e a fonderlo sopra. Ma non dimenticare di fare il rinforzo con 
l'adesivo, se vuoi un lavoro duraturo ;) 

 rinforzo con l'adesivo, se vuoi un lavoro duraturo ;)
Perfetto. Circa l'adesivo, quale consigli per il PP? Lo spalmi
tutt'intorno come rinforzo?
Arigrazie


 tutt'intorno come rinforzo?
Dammi il tempo di recuperare l'info.
Intanto, dai uno sguardo qui:
http://www.scooterclub-nolimits.it/Come_verniciare_le_carene.pdf
 

 
http://www.scooterclub-nolimits.it/Come_verniciare_le_carene.pdf
 
L'avevo già letto sul sito di i-h-f ;-)
Resto in attesa allora, grazie ancora!


 Resto in attesa allora, grazie ancora!
Colla:
http://snipurl.com/u2z8w
Primer di aderenza per la colla (tassativo):
http://snipurl.com/u2z9z
La colla � diversa da quella che si vede nel file che hai scaricato, pur 
essendo un bicomponente anche questa. Credo che comunque il colore sia 
grigio, e la consistenza sia abbastanza simile (ossia, � "plasmabile" per 
fargli dare spessore)
Al momento, non trovo altre schede tecniche interessanti... :(