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Titolo: Caccia ad attività da autodidatta per "rifare un motore"

Ciao a tutti,
 
Quale auto comprereste, preferibilmente, con motore non funzionante per imparare a rifare un motore fatti salvi locali e attrezzature?
Quelle degli ultimi 20 anni, le escluderei perché se ne rifanno pochi anche per il fattore costi, prediligendo spesso la sostituzione con uno rigenerato o usato preso chissà dove.
 
Non ditemi il banco motore perché sarebbe solo per quel motore,  con misure adatte solo per quel tipo di motore da scegliere ecc... meglio una cosa universale e non solo per didattica. So che esistono supporti motore con questo scopo, ma privi del supporto per il blocchetto accensione quindi accenderlo.
 
P.s. niente nell'immediato ovviamente.

 per imparare a rifare un motore fatti salvi locali e attrezzature?
 
Una volta i giovani meccanici si facevano le ossa sulla vecchia 500.
Adesso dovrebbe andar bene una Panda.

Il 16/09/2018 15:38, 
cover...@gmail.com
 ha scritto:

Fiat 127 o Panda con motore 903 aste e bilanceri.

 Una volta i giovani meccanici si facevano le ossa sulla vecchia 500.
 
E a fine lavori, per far vedere quanto eravamo bravi, un paio di 
adesivi:
https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51v806PDwlL._AC_US200_.jpg
 
 
e i regolamentari ganci fermacofano:
https://x.cloudsdata.net/cz/images/products/large/541a9d02d5a5e_635.JPG
 
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
I'm a neanderthal man
You're a neanderthal girl
Let's make neanderthal love
In this neanderthal world

 
https://x.cloudsdata.net/cz/images/products/large/541a9d02d5a5e_635.JPG
 
 
Ultimo link forse sbagliato, proviamo questo:
https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/PKEAAOSwSuNaUPvv/s-l225.jpg
 


 P.s. niente nell'immediato ovviamente.
 
Ovviamente
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 
 
TURBOrotfl :-)
 


E hai ragionissima, ma non sono certo progetti realizzabili con poco denaro, inoltre i locali e attrezzature regnano su tutto.

 
 
 
Ho tirato giù la testa del 903 in serata, spianata su un piastrellone di 
marmo alla vecchia maniera, in cantina e con attrezzatura normale e 
rimontato il tutto con guarnizione nuova prima dell'alba perché alle 10 
partivo da Malpensa. Io tornai dopo 4 mesi e l'auto portò mia moglie in 
ufficio per ancora molti anni. Era il 1981
 
 
 
continua a ragionare così che farai strada ......
 

Fausto lo sborone:
 
"Ho tirato giù la testa del 903 in serata, spianata su un piastrellone di 
marmo alla vecchia maniera, in cantina e con attrezzatura normale e 
rimontato il tutto con guarnizione nuova prima dell'alba perché alle 10 
partivo da Malpensa. Io tornai dopo 4 mesi e l'auto portò mia moglie in 
ufficio per ancora molti anni. Era il 1981 
 
 
 
continua a ragionare così che farai strada ...... "
 
Ci mancherebbe pure che l'occasione non sarebbe stata buona per far di una richiesta del sottoscritto OP, un motivo di vanto della propria vita. 
 
Ti ho detto che non ho gli spazi, e soprattutto, la cavia. Ma gli spazi sono fondamentali e nemmeno tu potresti nella mia situazione e con i (non) spazi a mia disposizione, inoltre ho chiesto quale auto più o meno recente sarebbe idonea. Il resto son chiacchiere.  Arrangiarsi è un conto,  ma far miracoli no.


Se riesci a farlo adesso, i cantina, con una macchina moderna, senza attrezzature adatte, son disposto a mangiarmela, la macchina!
Con il 903 o meglio ancora con il Fire lo facevo anche io.
Bastava la normale attrezzatura della casseta per gli attrezzi.
Con un JTD o una DCI; col cavolo che lo fai.
Servono chiavi particolari e l'accessibiltà èmolto inferiore.
Anche io ho cambiato la testata del Ducato 2.8 JTD  tenendolo all'aperto, in una stradina di campagna.
Ma ci ho messo svariati giorni...

"Se riesci a farlo adesso, i cantina, con una macchina moderna, senza attrezzature adatte, son disposto a mangiarmela, la macchina! 
Con il 903 o meglio ancora con il Fire lo facevo anche io. 
Bastava la normale attrezzatura della casseta per gli attrezzi. 
Con un JTD o una DCI; col cavolo che lo fai. 
Servono chiavi particolari e l'accessibiltà èmolto inferiore.
Anche io ho cambiato la testata del Ducato 2.8 JTD  tenendolo all'aperto, in una stradina di campagna. 
Ma ci ho messo svariati giorni... "
 
Ma stai scherzando? Parli con Fausto che di strada ne ha fatta...talmente tanta cHe partorisce persino cazzate! 😅
 
Il motivo dell'apertura del trend è abbastanza chiaro, ma gli sbornia non mancano mai. È raro rifare il motore ad un'auto degli ultimi 20 anni, ecco perché mi domandavo su quale auto imparare come autodidatta perché nessuno mi ha insegnato o mi insegnerà. Tutti rispondoni il classico Fire. Questo dice che sia diventato più laborioso e costoso rifarlo sulle auto recenti.

 
 
concordo in tutto, solo a partire dai ripari che mettono sotto, ora 
smadonno anche per sostituire l'olio alla mia  mb. Ma qui era riferito 
proprio a quei motori e al cominciare a capire come sono fatti, poi 
l'appetito vien mangiando.


Quoto!
Ma tanto all'OP sembra vada bene la vita da mantenuto-nullafacente....
 
 

 marmo alla vecchia maniera, in cantina e con attrezzatura normale 
 
Io ho riparato la frizione di una 127 per strada, di sera, senza attrezzi e usando una catena da neve al posto del cavo bowden rotto.
 
Ne sono tuttora profondamente orgoglione!
 
a posteriori mi chiedo come avrò fatto a far passare una catena da neve per il passacavo esistente fra la pedaliera e il vano motore. Miracoli di gioventù.
 
 

 blocchetto accensione quindi accenderlo.
 
Ma scusa se non hai spazio, inizia con una cippatrice o simili e rifi il
motore a quella.
 
Poi passa ad una motocicletta, roba che puoi fare anche sul tavolo della
cucina. E poi decidi se passare ad un'automobile
 
 
-- 
We were born on the night of Apocalypse...


Nelle Fiat Uno mi è capitato più volte (sia con la vecchio tipo che con la Restyling) che si sfilasse la coppiglia che vincola la leva del cambio all'asta che va al motore.
La prima volta chiamai mio padre, che venne di notte e infilò una banale forcina da capelli (di mia madre, presa nel portaoggetti) e sistemò il problema.
la seconda volta mi successe sotto l'acqua, a 400 km da casa, con il carrello carico attaccato.
Per fortuna mi aveva mostrato come fare ci vollero dieci minuti.
Ma il tempo servì a cercare una forcina...
 
Diciamo che se prendi un vecchio motore anni '70-'0-'90 dal demolitore e lo porti a casa, hai tutto quello che ti serve.
 
Però c'è un particolare.
Per sostituire il motore completo ad una VW Golf 1.6 benzina , tanti anni fa, i miei due amici ci misero meno di due ore.
Ovviamente officina con paranco etc.
 
#avevano dato in permuta la Golf incidentata al Concessionario, che la aveva valutata solo i 3 milioni della rottamazione.
Alle proteste del mio amico "ma la macchina ha solo 35000 km" il Conce rispose "per quel che me ne frega a me, può pure avere il mootre bruciato!".
 
Ah sì?
Il giorno dopo han trovato un motore "simile" allo sfascio, nel primo pomeriggio l'han cambiato, perchè prima di sera veniva il carro attrezzi a prendere la Golf.
Il motore che han tolto credo giri ancora, a metano.
Vabbè che il 1.6 benzina VW è un mulo.
Non va un cazzo, però l'amico che ce l'ha a metano sul VW Caddy (1990!) ha oltrepassato i 750.000 km...
Magari adesso ne ha di più, ma io non lo vedo da anni.
 
Per smontare il motore ad una Smart, ci abbiamo messo circa mezzora a farlo appoggiare per terra.
Poi un pomeriggio intero a staccare tutto quello che c'è attaccato...
 
Inoltre si lavora molto meglio con un ponte sollevatore apposito.
Al lavoro avevamo la buca, ma certi lavori lì non riesci a farli agevolmente.

Slayer99:
 
"cucina. E poi decidi se passare ad un'automobile 
 
 
-- 
We were born on the night of Apocalypse... "
 
Il thread parla di automobili e motori di automobili. Il resto dei veicoli a motore non era contemplato e non è mio interesse.
 
Tu sai di qualche meccanico che avrebbe fatto la gavetta sulle auto per passare gli aerei?

 cucina. E poi decidi se passare ad un'automobile
 
Tu non conosci il tuo uomo.
 
Trentenne tuttora alla ricerca della sua strada, "vorrebbe" fare il meccanico o il meccatronico o qualche altro lavoro in ambito automotive, e a tale scopo sollecita periodicamente suggerimenti, dritte su posti di lavoro, possibilità di assunzione. 
 
Finché il discorso è astratto e lontano è un leone, si lamenta delle ristrettezze economiche e familiari che gli impediscono il coronamento delle sue aspirazioni e così via. 
 
Appena il discorso imbocca uno spiraglio di concretezza, immediatamente fa marcia indietro e rigetta ogni proposta che gli viene ventilata, accampando le scuse più varie (nel suo genere è un artista). 
 
Qui per esempio, alla tua osservazione "comincia a smontare un motore di motocicletta, basta un tavole della cucina", ha risposto con alterezza che lui prendeva in considerazione solo motori da auto, "gli altri non erano di suo interesse". 
 
Got it?

 750.000 km...
 
Sembra la storia della lampadina sempre accesa dal 1928. Grazie tante, ha un filamento da 200 W e viene fatta lavorare a 15 candele...
 


Anche perchè la Golf 1.6 era pesantina... "Menphis" si chiamava.

Anacleto Colombo:
 
"
Tu non conosci il tuo uomo. "
 
Il mio idolo è Edd China: dici che abbia iniziato pure lui con i 2T?

 alterezza che
 
Ma piuttosto, non ho mai visto quotare cosi' male, il suo client non
imposta le references correttamente


 Tu sai di qualche meccanico che avrebbe fatto la gavetta sulle auto per passare gli aerei?
 
Assolutamente si ed anzi non si sono fermati ed adesso lavorano su
navicelle spaziali. *Non* sto scherzando assolutamente, il paragone che
hai fatto e' quanto di piu' sbagliato tu possa trovare.


 Il mio idolo è Edd China: dici che abbia iniziato pure lui con i 2T?
 
perché no? i 2T degli anni '70 erano una potenza della natura. Ancora semplici ma tiravano da paura. Poi vabbé, grippavano.
 
Esiste una curva di apprendimento dal semplice al complesso, importante è rompere il ghiaccio (e si inizia dove il ghiaccio è più sottile),  non continuare a girarci intorno. 
 
 

 Il mio idolo è Edd China
 
To yeah! How do you say "peppinou" in english?
 

scusate, ma appena visto non ho fatto a meno di pensare a questa 
discussione ....
 
https://www.amazon.it/dikokids-il-piccolo-meccanico/dp/B0088NLKAU
 


Scusate, un cazo!
Ho cliccato il link che hai messo, son rimasto in estasi per minuti, poi mentre stavo già controlalndo quanti sarei riuscito ad acquistarne... ho visto questo:
 
Attualmente non disponibile. 
 
 
Non si fa così, eh.
Prima illudi e poi...

 Prima illudi e poi...
 
Ecco, giusto.
Io avevo gia' spostato i soldi dal conto a paypal.
:-)
 
-- 
 
Ciao, Renato
 


Tutto sommato meglio così, va là...
E se non ce la facevo a smontarla?
Se mi rimanevano pezzi in giro, o peggio ancora, la smontavo ma non riuscivo a rimontarla?

 Se mi rimanevano pezzi in giro, o peggio ancora, la smontavo ma non riuscivo a rimontarla?
 
Beh.... C'e' sempre Memmeddu.
:-)
 
-- 
 
Ciao, Renato
 

 Il 20/09/2018 18:30, Tizio.8020 ha scritto:
 
 
 
ma guarda che polemici .... vabbé in attesa di mettere le mani sulla 
meccanica cominciate con la parte elettrica!
 
https://www.youtube.com/watch?v=fzo5RhDnEm8
 
 
:-)
 
 

 We were born on the night of Apocalypse...
 
 
 
p.s. ho quotato da pc. Da smartphone, fa come gli pare.

 
Guarda che scendo in cantina e recupero i *miei* kit solari della Eitech....
;-P
 
-- 
 
Ciao, Renato
 


e vabbé 
https://www.youtube.com/watch?v=rmheo9bePH8
 
 
:-)
 
 

Comprare una del genere per fare il provetto meccanico, mi sembrerebbe veramente uno spreco:
 
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a4-2-5-v6-tdi-180-cv-cat-quattro-diesel-argento-c6c7be69-6172-7122-e053-e250040ad849?cldtidx=2
 
 
So che ne hanno dati di problemi. Dalle camme alla centralina della vp44.

Curiosità: Ma costo di questo tipo di attrezzatura? 
 
https://www.youtube.com/watch?v=VbkdrrG2e04
 
 
10.000 euro?