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Titolo: decespugliatore borbotta

Quest'anno (un po' in ritardo ;-) ) ho tirato fuori il
decespugliatore.
Quando l'ho messo via, andava perfettamente.
 
Oggi è andato in moto al secondo colpo, non ha fatto penare.
Poi però ho visto che il regime saltellava e non riusciva a arrivare
al massimo.
 
A vuoto e sotto carico non cambiava niente. Non ha mai tentato di
spegnersi, però andava a strattoni e sentivo che saltellava sulla
schiena.
 
Cosa potrei guardare?
Sul libretto dice che la candela va cambiata ogni 50 ore, ma quello ne
ha fatte poco più di 30.
 
 
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Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

Sul libretto dice che la candela va cambiata ogni 50 ore, ma quello ne 
ha fatte poco più di 30. 
 
Prima indiziata, potrebbe essersi impallinata la candela appunto. 
Non importa quanto tempo c'è basta sbagliare la miscela una volta per bruciare una candela nuova. 
 
Altri indiziati 
 
Il filtro dell'aria sporco 
Il filtro benzina 
I tubi di alimentazione che potrebbero essere rovinati 
Le membrane secche visto che quando stanno fermi allungo le guarnizione e le membrane del carburatore si rovinano. 
 
Potresti anche controllare se è lo scarico sporco o intasato. 
 
 
 
Io procederei così 
Cambierei candela e tubi, laverei il filtro dell'aria.
Provi a vedere se è migliorato. 
Altrimenti provi a carburare, se neanche così migliora niente, procederei alla sostituzione delle membrane 

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SE l'hai utilizzato con la stessa benzina/miscela dell'anno scorso, abbiamo trovato il colpevole.

SE l'hai utilizzato con la stessa benzina/miscela dell'anno scorso, abbiamo trovato il colpevole.
 
No, l'ho fatta nuova e ho svuotato il serbatoio prima di metterla.
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Le membrane secche visto che quando stanno fermi allungo le guarnizione e le membrane del carburatore si rovinano. 
 
I filtro della benzina è sicuramente pulito. Quello dell'aria non
credo che sia intasato, se no sarebbe andato male anche prima. I tubi
li ho guardati e sembrano perfetti.
Le membrane forse sono troppo complicate da raggiungere.
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No, l'ho fatta nuova e ho svuotato il serbatoio prima di metterla. 
 
Nein cazzen fattem. 
Mai e poi mai rimmessare un attrezzo(motore ecc)col serbatoio pieno. 
La benza evapora e la lascia una marmellata di olio grasso e colorante intasando tutto.
Questo senza considerare la sua azione solvente. 
 
Quando bisogna tenere fermo un attrezzo a motore più di una settimana va sempre, svuotato il serbatoio e sbrodato. 
Ovvero togli la benzina da serbatoio, lo accendi, quando si spegne lo prendi chiudi l'aria per proteggere il motore in caso di intrusione di polvere nonostante il filtro, tiri la tirella piano piano fino a che entra in compressione e lo si mette col motore o in piano o verso l'alto

 Questo senza considerare la sua azione solvente.
 
 
Da quando ripongo TUTTO quello che ho a motore col serbatoio pieno (20 anni 
che ho imparato a mie spese) non ho piu' avuto problemi di gomme e tubi 
seccati, primer induriti etc.
 
Mai e poi mai mettere via macchine a scoppio col serbatoio vuoto. 
 
 

La benza evapora e la lascia una marmellata di olio grasso e colorante intasando tutto.
 
In quanti anni? Mi pare eccessiva questa previsione.
 
Forse se lo lasci aperto facendo evaporare tutta la benzina e
lasciando lì l'olio... io avevo il serbatoio a metà e è rimasto a
metà.
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ha fatte poco piů di 30.
 
Per ora ho smontato il filtro dell'aria, e l'ho trovato pulito.
Ho controllato la candela e ha un aspetto regolare.
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