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Titolo: riparare puleggia trapano colonna

ho un trapano a colonna il cui motore si e' guastato.
Per smontarlo e portarlo a riparare ho dovuto togliere
la puleggia ad esso collegata, una puleggia in lega di
alluminio, per cinghie trapezioidali, a 3 diametri.
Sorvolando sulla mia dabbenaggine, son riuscito a romperne
un pezzetto, caso vuole proprio sul diametro piu' piccolo,
che e' quello piu' usato.
Descrivendo meglio la puleggia, anche se chi se ne intende
immagino l'abbia gia' in mente, in pratica c'e' un cilindro
che si innesta all'albero motore, poi un anello piu' grande,
poi si stringe (nella parte dove entra la cinghia) poi si
riallarga al diametro piu' grande e cosi' via.
La parte che si e' spezzata e' uno "spicchio" di
circa due centimetri dell'anello piu' piccolo. La cinghia
quindi potrebbe entrare tranquillamente, pero' credo che
nel momento in cui lo mettessi in moto, si distruggerebbe
a causa di questa parte mancante che andrebbe a tagliarla sul fianco.
La domanda quindi e' semplice: secondo voi posso incollare
il pezzettino che manca aspettandomi una tenuta adeguata?
con che tipo di colla?  ha senso provare o sono gia' sicuro
che dopo che ho messo in moto il trapano, ho gia' la cinghia
rotta ? altri suggerimenti?
grazie
alberto 

 circa due centimetri dell'anello piu' piccolo. 
    Una foto?   felix.
-- 
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 altri suggerimenti?
Per una buona riparazione devi far saldare il pezzetto
staccato, e poi far tornire il cordone di saldatura nella
gola di alloggiamento della cinghia.
Però non hai detto che diametro ha la puleggia corrispondente
alla rottura (hai detto solamente che la lunghezza della frattura
è di 2 cm). Se il diametro non è molto piccolo, puoi lasciare
tutto com' è.
Sapessi quante trasmissione a cinghia funzionano su puleggie
sbeccate...:-)
Cordialità.
               Paul

 ha scritto nel messaggio 
news:48d2879f$0$41663$4faf...@reader4.news.tin.it...

purtroppo e' molto sbeccato !
il diametro interno e' 25, esterno 50
e lo spicchio che manca e' arrivato fino all'interno
http://www.flickr.com/photos/30653239@N06/2868512386/
questa e' la foto, anche per felix che l'ha richiesta
grazie 

 
http://www.flickr.com/photos/30653239@N06/2868512386/

    Vista la posizione io provere con questo:
 
http://www.webtronic.it/pages/ITA/prodotto.asp?ProdottoID=19283
    Da tenere in pressione con un morsetto ed evitare di far scavallare
    la cinghia proprio in quel punto!
    ciaofelix:-)


 e lo spicchio che manca e' arrivato fino all'interno
E' abbastanza grande, in effetti.
Prova a rimontare la puleggia e far girare il motore.
Non è detto che la cinghia scavalchi e che si rovini subito.
Comunque, per una riparazione decente senza ricorrere alla
saldatura, puoi far ricavare da un tornitore una bussola con
un labbro da investire sulla parte terminale del blocco pulegge.
La bussola la fisserai con 2 grani sull' albero, e lo spicchio
di puleggia saltato via a sua volta con 2 piccole viti  che lo
uniranno al labbro della bussola.
Guarda qui un disegnino in sezione :
http://xs231.xs.to/xs231/08384/puleggia313.jpg
Cordialità.
                Paul

 uniranno al labbro della bussola.
Le mie esperienze con il tornio non sono mai arrivate oltre a far la punta 
ai catenacci , per cui se la proposta fosse indecente ditelo senza 
diplomazia.
Arrivati alla riparazxione con l'intervento di un tornitore: perchè non 
pelare via tutta la mezza gola rotta e inserire la tua bussola, però con 
profilo inferiore adatto alla cinghia?
Allego disegnino con proposta in verde:
http://xs131.xs.to/xs131/08384/puleggia558.png
-- 
Fabbrogiovanni 

 il pezzettino che manca aspettandomi una tenuta adeguata?
Secondo me se usi del 2 componente epossidico di quello "cattivo" da 
200kg al cm2, regge. O almeno io ci proverei.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)

Arrivati alla riparazxione con l'intervento di un tornitore: perchč non 
Non č meglio prima chiedere di che marca č il trapano?
Se si chiama "Valex", probabilmente costa meno ricomprarlo che il solo
far vedere il pezzo ad un tornitore.
Boiler

 ha scritto nel messaggio
news:48d2a530$0$41662$
4faf...@reader4.news.tin.it

Perchè non una semplice flangia da 5 mm di spessore con una serie di viti, 
due sul pezzo rotto incollato prima con colla a due componenti ?
Se non ci sono problemi d'ingombro non penso ci sia bisogno del tornio.
Otto viti svasate da 5Ma dovrebbero essere sufficienti.
Ciao, Guido

 profilo inferiore adatto alla cinghia?
se dobbiamo usare il tornio perche non tutta la puleggia piu piccola
(magari gia pronta o di recupero)
tornendo via adeguatamente quella danneggiata,magari risulterà
leggermente maggiorata
ma sicuramente più in asse

 200kg al cm2, regge. O almeno io ci proverei.
Anche secondo me vale la pena provare, io incollerei una flangia a lato 
della puleggia e poi il frammento spezzato sulla flangia.
Così aumenti di molte volte la superficie di incollaggio.
Un dubbio: che la puleggia si scalda molto?
Ciao
Luca

 Otto viti svasate da 5Ma dovrebbero essere sufficienti.
E' un lavoro più lungo che non 2 grani nel colletto e due vitine
M3 per fissare il pezzettino staccato...
Cordialità.
                 Paul

 
http://xs131.xs.to/xs131/08384/puleggia558.png
E' una soluzione alternativa, ma un po' più rischiosa e più lunga
come tempo da impiegare.
Ho dato per scontato che "alberto" non possegga un tornio da
operare personalmente. Ma se così non fosse, può anche
adottare la tua soluzione..
In tal caso, però, il fissaggio della bussola alla parte terminale
del gruppo pulegge dovrà essere ben rinforzato per contrastare
la spinta assiale che genera la cinghia sulla parete della gola
interamente ricostruita.
Cordialità.
                  Paul

 interamente ricostruita.
Ok, avevo semplificato troppo.
-- 
Fabbrogiovanni 

 ha scritto nel messaggio 
news:48d28059$0$11371$5fc...@news.tiscali.it...

ringrazio tutti per i suggerimenti
penso che oggi tentero' di fare una flangia di alluminio
o di ottone da 1 mm di spessore, incollero' il pezzettino
mancante e poi incollo sotto la flangia in modo che ci sia
una tenuta "generale"... poi vediamo se salta via tutto o se tiene...
alberto 

 alberto
Troppo poco un mm !
Ciao, Guido