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Titolo: Aiuto Smontaggio Pompa Lavastoviglie Kuppersbusch

SAlve a tutti sono nuovo nel forum  e volevo chiedervi se mi potevate dare un aiuto ho una vecchia lavastoviglie kuppersbusch che ultimamente perdeva acqua allora l' ho smontata e facendola partire ho notato che la perdita proveniva dalla pompa del carico allora smontata anche quella ho fatto un altra prova e ho notato che perdeva tra l' attaco del motore e del girante (credo si chiami cosi :smile: ) ecco qui volevo chiedervi ma secondo voi si possono sataccare i 2 pezzi e vedere quale il problema della perdita ?
 
Grazie
 
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 secondo voi si possono sataccare i 2 pezzi e vedere quale il problema della perdita ?
 
Da qui non riesco a vederli.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

posso postare una foto per mostrare il tipo di motore????
 

posso postare una foto per mostrare il tipo di motore????
 
Direi che sarebbe una idea geniale.
Mettila su tinypic.


 Mettila su tinypic.
 
Il Motore e questo :
[IMG]
http://i42.tinypic.com/zu2p36.jpg[/IMG]
 
[IMG]
http://i40.tinypic.com/funepv.jpg[/IMG]
 
[IMG]
http://i44.tinypic.com/2n8cvug.jpg[/IMG]
 
[IMG]
http://i39.tinypic.com/296kpqd.jpg[/IMG]
 

Il Motore e questo :
 
Che ne diresti di segnare in una foto anche il punto esatto dove
perde?


Ahmed Eddaoudi ha scritto:
 
.....
 
 
Smonta la pompa dal motore, ci sono delle viti vedi segni rossi:
 
http://i44.tinypic.com/4htv0w.jpg
 
 
Dovrebbe separarsi il motore dalla pompa, ci sar� un innesto dell' albero 
che si infila in una femmina sulla girante, � di sicuro andata la tenuta 
della girante.
 
Devi procurarti quindi una nuova pompa (la parte in plastica) e cambiarla, 
in quanto la tenuta di certo non la vendono.
 
Spera di trovarla come ricambio, perch� molto spesso ti rifilano tutto 
motore compreso e non lo regalano. 
 
 

Ahmed Eddaoudi ha scritto:

Ma hai tagliato il tubo nero di gomma telata ?
 
Non ti interessa rimontarla ?
 
Puoi aprirla senza particolari problemi.
 
In ogni caso e' probabile che sia da cambiare la tenuta con gli anelli 
ceramici, se li trovi di ricambio sono pochi Euro , se no sono dolori...
 
-- 
Saluti
 
 
 
 
Quando i ricchi si fanno la guerra, sono i poveri che muoiono.
 
Jan-Paul Sartre

 Puoi aprirla senza particolari problemi.
 
Certo � saldata agli ultrasuoni
 
 

Grazie per l' aiuto le viti lo gia smontate ma rimane attacato forse perche quando tiro non faccio molta pressione 

 
è qui che perde:
[IMG]
http://i43.tinypic.com/2dc98v5.jpg[/IMG]
 

Grazie per l' aiuto le viti lo gia smontate ma rimane attacato forse perche quando tiro non faccio molta pressione 
 
Puo' anche darsi che la girante sia saldamente fissata all'albero del
motore. In tal caso non puoi separarli senza distruggerli.


[IMG]
http://i43.tinypic.com/2dc98v5.jpg[/IMG]
 
 
Temo che non ti resti altro che sostituire il tutto.


 motore. In tal caso non puoi separarli senza distruggerli.
 
Se � su a pressione e questo solo per risparmiare un albero e una 
connessione sono Cazzi Amari.
 
Ti tocca cambiare tutto in blocco. 
 
 

Cel ho fatta !!!!!!!!!!!! 
adessodovrei portare la parte di plastica a cambiare????
o devo comprare solo la guarnizione

 o devo comprare solo la guarnizione
 
Foto foto e fatte bene. 
 
 

o devo comprare solo la guarnizione
 
Eddai, dobbiamo continuare ad indovinare?



Dalla quarta foto sembrava che il tubo nero fosse tagliati di sbieco, 
guardando meglio si vede il segno della fascetta e anche che e' saldata 
ad ultrasuoni...
 
Vado a cagare da solo.


Il giorno giovedì 26 dicembre 2013 10:21:09 UTC+1, Ahmed Eddaoudi ha scritto:
 
... ho una vecchia lavastoviglie kuppersbusch che ultimamente perdeva acqua allora l'ho smontata e facendola partire ho notato che la perdita proveniva dalla pompa del carico...
 
 
E' successo pure a me, è andata la guarnizione in ceramica. Spero che a te vada meglio perché nel mio caso, per avere la guarnizione, ho dovuto prendere anche  tutto il motore. Sembra una cosa assurda, ma in fondo lo è fino ad un certo punto; difatti, quando esce acqua, dopo poco si ingrippa anche il cuscinetto anteriore del motore, per cui...
 
 
Giovanni

eccole :
[IMG]
http://i43.tinypic.com/hth4lc.jpg[/IMG]
 
[IMG]
http://i43.tinypic.com/b6brmg.jpg[/IMG]
 

[IMG]
http://i43.tinypic.com/b6brmg.jpg[/IMG]
 
 
Vedi se riesci ad estrarre la guarnizione dal corpo di plastica e
portala da un rivenditore di ricambi di elettrodomestici.


sono riuscito a togliere la molla e la guarnizione di plastica ho notato che la guarnizione di plastica era rotta in due e anche perche era coperta da un altro piccoo strato di plastica

sono riuscito a togliere la molla e la guarnizione di plastica ho notato che la guarnizione di plastica era rotta in due
 
Ottimo. Guarda bene la guarnizione se c'e' qualche scritta o sigla.


 ad ultrasuoni...
 
Da cosa si capisce che e' saldata a ultrasuoni?
 
visto che ci sono mica gia' le fascette, cosa e' saldato a cosa?
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux

Giacobino da Tradate ha scritto:

La bocca di aspirazione ( chiamiamola cosi ) dove e' collegato il tubo 
grigio nella quarta foto, al bordo delle zona piatta , si vede che e' 
saldata al corpo , ci sono delle zone irregolari che sono il testimone 
della saldatura a ultrasuoni.
 
Spero di essermi spiegato.


 saldata al corpo
 
Ah ho capito, si' il coperchio della girante e' saldato al corpo della 
pompa, ma i manicotti di ingresso (grigio) e uscita (nero) sono solo 
calzati e stretti con le fascette.
 
Certo che se la pompa perde nel punto piu' critico cioe' all'ingresso 
dell'albero motore mi sa tanto che va cambiata. magari le guarnizioni 
assiali attorno all'albero (ho letto che sono ceramiche, che elasticita' 
ha un premistoppa in ceramica?)  si sono logorate perche' il motore si 
e' sbilanciato e l'albero ha preso gioco.
 
L'unica maniera per non avere guarnizioni e perdite sarebbe avere in 
accoppiamento magnetico fra il motore (che fa girare un magnete) e la 
girante (che deve incorporare delle ancorette). A quel punto la pompa e' 
un guscio materialmente separato dal motore.
