Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Anche se impossibile, succede.

Tutti mi hanno detto che non è possibile, ma io ci sono confrontato ogni
giorno.
Macchinine a batteria tutte uguali come possono essere uguali dei
prodottiindustriali costruiti in serie e con gli stessi componenti sia
meccaniche che elttromeccanici che elettronici; alcune viaggiano più veloci
di altre.
Variabili possibili:
-  tensione della cinghia della trasmissione primaria e della catena di
quella secondaria; controllata e regolata uguale.
- pressione delle gomme; controllota e resa uguale.
- batteria; cambiata reciprocamente in occasione del test per cui ogni
macchinina ha viaggiato con la batteria dell'altra.
Resta solo che il motore giri più piano; ma tutti m'hannod etto che un
motore costruito per certio numero di giri, a quei giri gira.
Ma così non è.
Come si spiega l'arcano?
Ci sono 2 moto che reciprocamente perde/guadagna un giro su 3 e mi crea dei
problemi di gestione non indifferenti per cui se lo potessi risolvere mi
semplificherebbe la vita non poco.
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
http://www.banti.net
ICQ 32090712
“Non vale mai la pena che un uomo di prim’ordine sprechi il suo tempo a
sostenere l’opinione della maggioranza. Per definizione, ce ne sono già
tanti che se ne fanno carico.”
Godfrey H. Hardy – Apologia di un matematico

 motore costruito per certio numero di giri, a quei giri gira.
Mica tanto... fossero motori sincroni ok, ma quelli delle macchinine no. 
E la riprova è che quando le batterie si scaricano, rallentano.
Hai controllato i cuscinetti?
Gli alberini dei motori girano (a mano) con la stessa facilità?
-- 
Cinghiale
No Good Deed Goes Unpunished 

Stessa cosa succede al semaforo...
Due corsie, semaforo rosso, io alla guida della mia Fiat Uno 60, a fianco a
me guarda caso c'è un'altra Fiat Uno 60, uguale alla mia, stesso colore,
stesso anno, stesso allestimento, mi sa che se controlliamo il numero di
telaio differiscono di una cifra, quella delle unità!!
Scatta il verde!! Io lo voglio bruciare, deve leggere la mia targa!!
Ebbene......mi sa che non riesco a leggere neanche la sua, o meglio ne ho
letta solo 2/3, non sono riuscito a stargli dietro :(

semplificherebbe la vita non poco.
Potresti accelerarle un po' facendoti fare un qualche ingranaggio
leggermente piu' grande/piu' piccolo
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

leggermente piu' grande/piu' piccolo
Già provato, ma la cura è peggiore del male; le differenze si accentuano.
Ho un motore elettrico di riserva, sempre della serie, mo provo a montarlo
su quella che rallenta e vedo.
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
ICQ 32090712
L'astemio: un debole che cede alla tentazione di negarsi un piacere.
(A.Bierce)

Gli alberini dei motori girano (a mano) con la stessa facilità?
Mi manca, lo farò domenica  ;-)
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
http://www.banti.net
ICQ 32090712
“Un uomo austero non è necessariamente tetro, ma tutti gli uomini tetri,
senza eccezione alcuna, vogliono essere considerati austeri.”


quanto sia probabile, qualcosa sull'elettronica del regolatore di velocità,
Non c'e' la possibilita' di regolare un pochino i vari gradini del
regolatore?


 letta solo 2/3, non sono riuscito a stargli dietro :(
Questo si chiama: Fiat Uno 60 con montato motore di A112 Abarth 70 HP, con
valvole maggiorate, condotti lucidati, asse a cammes con incroci più
spinti, volano alleggerito, ecc. ecc. ecc. ;-)
Luca
-- 
........Lentamente muore chi abbandona un progetto prima d'iniziarlo, chi
non fa domande sugli argomenti che non conosce, chi non risponde quando gli
chiedono qualcosa che conosce   
Pablo Neruda

regolatore?
Non credo.
La manopola ha scatti secchi, non è progressiva, quindi non credo che ci sia
un trimmer di regolaggio fine.
--
Ciao
Caron Dimonio = Insubrico = Diego
http://www.banti.net
ICQ 32090712
“Non vale mai la pena che un uomo di prim’ordine sprechi il suo tempo a
sostenere l’opinione della maggioranza. Per definizione, ce ne sono già
tanti che se ne fanno carico.”
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 crea dei problemi di gestione non indifferenti
LOL, tipo bambini che se corcano di mazzate? :-DD
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GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

LOL, tipo bambini che se corcano di mazzate? :-DD
Appunto, e non solo.
Bambini beotini che fanno da tappo a tutta la brigata.
Bambini piccoli che tengono tutta la corsia e bloccano tutto il resto o, se
sono su quella veloce, che si spaventano e fanno un mucchio di tutta la
pista incartando tutti gli atri.
Per non contare le mie caviglie; io li faccio partire scaglionati in modo
che non mi arrivino 2 macchinine assieme per cui c'ho il tempo di levare
dalla pista la precedente prima che mi arrivi la seguente; co sta storia
delle velocità differenti me ne sono già prese un paio sui malleoli, e 150kg
a 4,5 km/h che ti schiacciano contro un bordo duro fanno un male boia, ma
boia boia.
Insomma, un gran casino, meglio se tutti vanno alla stessa velocità.


 duro fanno un male boia, ma boia boia.
150kg??? Minchiazza, ma manco le moto vere ormai pesano così tanto (o 
quasi):
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/YamahaR62006_prova.html
(161kg x 127CV, per essere realisti metti 10kg in più e 10CV in meno, ma 
comunque...)
Un bel paio di antinfortunistica non gioverebbe? Ne ho viste di veramente 
belle ultimamente, tipo queste:
http://tinyurl.com/enshu
http://tinyurl.com/ks9h6


150kg???
Arrotondato, ma 98Kg li fa la moto/maccinina; 15 kg li fa la batteria, una
ventina li fa il bimbo che ci sta sopra; se ta la pigli su di n malleolo non
stai a distinguere la formazione del carico, tara e paso netto cooperano
amichevolamente nel farti male   ;-)
Poi, la mia Divertion pesa 210 kg circa, se poi ci aggiungi i miei 112 vedi
che arrivi ben in alto  ;-))
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