Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Trasporto tubi di 4 metri su furgone tipo daily

Buonsera, perdonate l'ignoranza e l'imbranataggine ma è la prima volta che 
mi trovo a dover fare un trasporto simile. 
Devo usare un furgone simile per trasportare dei tubi in acciaio lunghi 4 
metri, del diametro di 3/4 di pollice. Saranno circa una ventina, forse di 
più:
 
https://ibb.co/jZkCvwL
 
 
In rosso ho cerchiato dove ovviamente i tubi andranno ad appoggiarsi (non 
so nemmeno come viene chiamata quella "rete" di protezione della cabina). 
Aggiungo che non so ancora come mi saranno consegnati, probabilmente non 
legati in un fascio, immagino dovrò caricarmeli uno alla volta. 
 
Ecco, io volevo sapere ogni piccolo dettaglio su come, dove e con cosa 
legare i tubi in modo da rendere il trasporto il più sicuro possibile.
Grazie

 possibile.
 
Lo spago per l'arrosto è troppo piccolo, le cime da ormeggio delle navi 
sono troppo grosse.
Prendi il primo pezzo di corda che ti capita, giraci intorno un paio di 
volte e fai qualche nodo, due bastanao, se non ti senti sicuro fanne 
qualcuno in più.
 
E se non hai la corda sottomano va bene tutto, ottima la cinghia da 
tapparelle:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
I'm a neanderthal man
You're a neanderthal girl
Let's make neanderthal love
In this neanderthal world


https://ibb.co/jZkCvwL
 
 
Ricorda una cosa: per il cds, davanti non puoi avere sporgenza e
dietro non deve superare i 3/10 del veicolo.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 dietro non deve superare i 3/10 del veicolo.
 
Per riuscire a sporgere deve cambiare misura, i suoi tubi sono corti 
solo 4 metri:-)



se sporgono dietro il cassone devi metterci il cartello specifico, se entrano nel cassone devi ancorarli ed assicurarli con le funi o con le cinghie a cricchetto, se vola un tubo e crei danni sono cavoli amari, intorno al cassone ci dovrebbero essere dei punti di aggancio o dei verricelli appositi 
 
http://knots3d.com/knots/it_it/63/paranco-semplice
 
 
 
https://vimeo.com/128881458
 
 
 
https://youtu.be/dro5n5iHtUk
 
 
https://youtu.be/fEmf4QlBh1I
 
 
credo si chiami nodo poldo, non credo l'inventore sia il paninaro ma un omonimo.
attenzione ci vuole responsabilita a trasportare i carichi sporgenti, se percorri autostrada... 


Li c'e' scritto cosa "non deve fare".
 
Lui credo invece volesse raccogliere idee migliori tra quelle
nell'ambito del "legale" e dettate dall'esperienza chi magari
fa spesso trasporti del genere.
 
E tra parentesi, pali di 4 metri si riesce a trasportarli
decentemente anche con l'auto. Sono i profilati da 6 metri
(chi compra ferro all'ingrosso li conosce) che diventano un
problema con il CdS, anche per i furgoni piu' corti.
 
 

 Li c'e' scritto cosa "non deve fare".
 
Appunto, quando sai cosa non devi fare, sai cosa puoi fare.
Per il resto, assicurare 4 tubi al cassone di un autocarro non è 
ingegneria aerospaziale.

Il giorno martedì 21 aprile 2020 17:30:24 UTC+2, Eugenio ha scritto:

li leghi al paracabina, la grata che separa la cabina dal cassone e li fissi aderenti alle sponde. sul perimetro del cassone sono saldati dei ganci o dei verricelli a cricco installati dall'allestitore del cassone, pure col filo di ferro grosso e una tenaglia puoi fare la legatura 
 
https://i.ebayimg.com/images/g/gYkAAOSw-~NbRiGH/s-l500.jpg
 
 
https://i.ebayimg.com/images/g/O2IAAOSwbxBbRiKv/s-l500.jpg
 
 
su questo verricello avvolgi un capo della fune tirante sul lato opposto ancori la cima opposta su un gancio o una sporgenza del cassone, avvolgi la fune al tamburo del verricello tramite una leva. quando la fune è in trazione ti fermi.
 
https://news.wuerth.it/cargo/meccanico-cargo/come-si-effettua-corretto-ancoraggio-carico-wurth/
 
 
 


Non e' detto: c'e' il rischio di farli diventare dei
proiettili se un imbecille vi taglia la strada.
 
Occorre considerare con cura che non si "sfilino" dalla
loro legatura. E magari uno sottovaluta quell'aspetto.
 
Forse la prima cosa e' partire ed inchiodare arrivati
a 30 km/h, per vedere che succede al carico e rimediare
di conseguenza. Uno magari pensa di guidare con prudenza,
ma salvo fare tutto il percorso a 30 km/h, occorre
sempre prevedere l'imbecille che vi taglia la strada.
 
 
 
 
 

Il giorno martedì 21 aprile 2020 17:30:24 UTC+2, Eugenio ha scritto:

3/4 di pollice diciamo che sono canne da 26,9 mm spessore 2,6mm peso i,8 kg  mm circa, giusto diciamo 7 kg a canna x 20 =144 kg giusto?, un mio amico idraulico non ha il dayli, ma la panda 4x4 vecchia sfondata la usa anche per la caccia, un vero rottame un bidone, lui sul portapacchi ci mette i tubi da 120 x 6 metri geberit delle fogne quelli grigi, gli mette il cartello carichi sporgenti e sfreccia come una scheggia, li ancora con le cinghie a cricchetto wurth.
il dayli iveco se è realmente il modello di camioncino da te descritto ed è cassonato, ha almeno un vano di carico lungo 3 metri abbondanti e largo diciamo 1,50 di carreggiata. morale, i tubi li unisci insieme in un fascio, li leghi col filo di ferro agli estremi  e magari col nastro da imballaggio pesante agli estremi ed in mezzeria, fra il cassone e  l'abitacolo della cabina ci dovrebbe essere la griglia la paratia del paracabina. nei fori ci passi un capo del fascio dei tubi e gli fai una bella legatura con un nodo basta una fune da 1,5 metri x 20 mm di sezione,
 
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/TruckersHitchUsingAlpineButterfly2.jpg
 
 
https://knots3d.com/knots/images/truckie.png
 
 
se sono 4 metri i tubi e sporge fuori il carico lo metti in diagonale, entra per forza , dal lato opposto lo leghi col nodo da carrettiere, se non trovi ganci sulle sponde potresti agganciarti ad una traversa o a un longherone del telaio( qualche sporgenza adattabile per agganciarti la trovi), alla maniglia della sponda. per curiosità posta una foto del veicolo( il camion è tuo, te lo prestano lo noleggi?). il mio amico l'idraulico capace che porterebbe un tubo tipo torre di pisa . facci sapere grazie
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/TruckersHitchUsingAlpineButterfly2.jpg
 
 
 
http://patentandocci.blogspot.com/2014/05/carico-sporgenti-di-un-autocarro.html
 
 
http://3.bp.blogspot.com/-tkJGw1eiBBI/U3VG-LWnU9I/AAAAAAAAA3Q/JW_MpcEFV2A/s1600/carico+d+sporgenza.jpg
 
 
https://www.starnoleggio.com/media/tz_portfolio_plus/article/cache/iveco-daily-cassone-aperto-8-2_o.jpg
 
 
https://www.starnoleggio.com/media/tz_portfolio_plus/article/cache/iveco-daily-cassone-aperto-8-2_o.jpg
 
https://www.starnoleggio.com/media/tz_portfolio_plus/article/cache/iveco-daily-cassone-aperto-8-3_o.jpg
 

 
Dove andrai a caricare sapranno consigliati.
Corde ne devi avere e se non sei pratico cricchetti a bizzeffe.
Non specifichi se il daily e' passo corto o meno, comunque delle canne 
le ho caricate anche io per poi sbatterle e piegarle con una pianta 
sporgente di un giardino. Ovvero, per esperienza nei consorzi con 
giardini.... lega sempre il fascio di tubi a sinistra(lato guida)
se poi fai solo autostrada non ci riguarda questa cosa :-)
 

Il giorno martedì 21 aprile 2020 17:30:24 UTC+2, Eugenio ha scritto:

presumo che il camion non è il tuo e tu non abbia esperienza di trasporti. in ogni modo un mio amico idraulico ti ripeto su una vecchia panda ci porta tutto, anche la torre di pisa. se li metti in diagonale dentro il cassone 20 tubi ci vanno comodamente. gli metti sotto 2 murali . una volta che li hai caricati tutti sul pianale del cassone, passi sotto i murali agli estremi 2 legacci di filo di ferro grosso, non ti preoccupare col peso stesso una volta legati col filo di ferro non si muovono, sono trattenuti dalle sponde perimetrali del cassone 
fai un calcolo rapido del carico:
 
https://www.oppo.it/materiali/tubi_raccordi/acciaio-zincato-sald-tubi.html
 
1,4 kg al metro x 4 metri lineari fanno 5,8 kg a tubo, 5,8 kg x 20 canne=116 kg. una volta che fai il fascioio legato bene tiene  al cassone col proprio peso. se vuoi fare un lavoro a regola d'arte. fai come ti hanno suggerito, un estremo lo metti sullo spigolo sinistro lato cabina, con una corda fai un nodo scorsoio, che fai passare intorno al montante del paracabina e lo stringi bene fai un paio di giri con una corda da 20 mm lunga almeno 2 metri fai un bel legaccio stretto intorno ai tubi aderente al montante del cassone. nello spigolo inverso verso sponda posteriore fai lo stesso e ti agganci o sotto il cassone ci sono le sporgenze del cassone o alla maniglia della sponda. se il cassone è fatto bene deve avere i verricelli a cricchetto e nel lato opposto dei ganci di ancoraggio. fammi un favore quando lo carichi e lo ancori . fammi una foto grazie
 
https://youtu.be/dro5n5iHtUk
 
 
nodo paranco o del carrettiere o del camionista, facci sapere, altrimenti ti mando pino l'idraulico con la pandaccia. buona fortuna

Non specifichi se il daily e' passo corto o meno
 
Non è un Daily, è un Porter (parecchio più piccolo).


Il giorno martedì 21 aprile 2020 17:30:24 UTC+2, Eugenio ha scritto:

il dayli, contro il porter, davide contro golia, il cavallo contro il moscerino. ho visto le dimensioni. tutto il veicolo è 4,36 m, il vano di carico dovrebbe essere 2,7 metri se non ho trovato le misure giuste ,portata 1300kg, giusto? 4 metri -  2,7 metri pianale cassone sarebbero 1,3 metri di sbalzo, che devi ripartire fra il paracabina e , la coda del veicolo, devi metterci il cartello carichi sporgenti . prima fai il fascio tubiero con il filo di ferro poi leghi un estremo sopra il paracabina e la coda , appoggiando i tubi sulla sponda o aprendo o staccando completamente la sponda posteriore. chiaro il veicolo è piccolo rischi che il carico si sfili e si disperda. hai bisogno di molta corda. 
 
da daily a porter...
 
 
https://youtu.be/dro5n5iHtUk
 
 
https://youtu.be/0EXsvh_1_nA
 
 
https://youtu.be/oYZIYMI7BNE
 
 
https://youtu.be/gcz-D0kxiwo
 
 
carico porter tubi
https://youtu.be/jTiGUYhW1A8
 
https://youtu.be/dSvAxIJf-vQ
 
https://youtu.be/jTiGUYhW1A8
 
piu di cosi