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Titolo: OT - Burocrazia

Gli osteggiatori irriducibili di OT fanno senza scaldarsi.
Fino a qualche anno fa ho lavorato per un'azienda americana (grande)
le cui procedure di sicurezza erano, in tutta obiettività,
eccessivamente pedanti. Del tipo: le puntine da disegno potevano
essere solo di quelle a tre punte piccole (no quelle con una punta da
5mm e no spilli). Pensare che solo l'ufficio di sicurezza sul lavoro
aveva oltre mille dipendenti.
Insomma, riordinando alcune carte, ho trovato questa "policy"
aziendale, e mi è sembrata "carina".
http://postimage.org/image/1fx9cgcuc/
ziggio
PS - Scusate l'inglese, e scusate se il file è un jpg, ma il pdf non
veniva caricato.


http://postimage.org/image/1fx9cgcuc/
Il tutto finirebbe probabilmente cosě:
http://www.youtube.com/watch?v=cVaiRLDM628
Boiler

 
http://postimage.org/image/1fx9cgcuc/
Fossi il tassista, più o meno al punto 5 farei scendere il cliente.
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 Fossi il tassista, più o meno al punto 5 farei scendere il cliente.
Allora... viene negli uffici di Milano un SPSA Supervisor (Safety
Personal Self Assessment) dall'America, per illustrare l'applicazione
della procedura. Corso di 4 ore. La faccio breve, solo alcune chicche
tra teoria e pratica di cui mi ricordo.
Fare un giro attorno al taxi, controllando le condizioni della
carrozzeria e soprattutto delle gomme. Se del caso, fare finta di
allacciarsi una scarpa e tastare con un dito il consumo del
battistrada.
Non fidarsi del tassista che non scende dal taxi: potrebbe nascondere
una sbronza o l'effetto di droghe.
Fare sempre una domanda al taxista prima di salire, per assicurarsi
che parli la lingua del luogo. Scegliere, se possibile, non-immigrato
(sic!).
Memorizzare il numero di targa e la compagnia di taxi, nel caso ci
fossero problemi una volta saliti.
Prima di salire verificare che nel taxi sia esposta la licenza del
guidatore. Appena saliti a bordo verificare che la foto sulla licenza
corrisponda al guidatore e prendere nota del numero di licenza.
Scrivere sempre l'indirizzo su un biglietto, da mostrare al taxista,
per verificare che non abbia problemi di vista.
In caso di bagagli nel bagagliaio, chiedere al taxista di chiudere a
chiave il baule per evitare furti ai semafori, lungo il percorso.
Potete solo immaginare i commenti tra noi dipendenti italiani...
ziggio

aveva oltre mille dipendenti.
Gia', per un italiano la parola "sicurezza" probabilmente suona come
una parolaccia. In altri luoghi invece e' una cosa presa sul serio.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Potete solo immaginare i commenti tra noi dipendenti italiani...
Immagino. Debonianizzandomi un attimino posso solo pensare che, come al 
solito e come mi e' capitato piu' volte, siano delle istruzioni e regole 
valide per la realta' di una metropoli USA, e che i tizi americani, nel 
loro delirio di oGnipotenza, non capiscano che in Italia non abbiano 
(alcuni per fortuna, altri perche' superati o non applicabili) molto senso.

 una parolaccia. In altri luoghi invece e' una cosa presa sul serio.
  Ma soprattutto non sanno quanto è celere e quanto costa una condanna
civile!
  felix.
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
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