Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: 3 figure da scemo a distanza di 15 min l'una dall'altra.

Oggi ho investigato sul perchè nel giro di 2 settimane la pressione su 
una ruota dell'auto mi scende di 0,5bar.
Tiro su l'auto col crick, tiro giù la ruota e con calma la spennello di 
acqua e detersivo trovando un forellino microscopico.
Ottimo, segno col pennarello bianco il punto, rimonto, e vado dal 
gommista perchè il forellino è davvero troppo piccolo per il fai da te 
al punto di non riuscire neanche a distinguerlo sul battistrada.
 
Arrivato dal gomista dietro casa smontano la ruota e controllano per 
bene anche loro prima immergendo in acqua e poi bagnando con acqua e 
detersivo il punto indicato. Niente, non una singola bollicina nonstante 
ci perdano 10 minuti. Non mi chiedono nulla nonostante il tempo perso e 
me ne vado un in lieve imbarazzo per aver rotto le palle per nulla.
 
Ritorno a casa con il culo che ancora mi brucia e riprovo con la mia 
soluzione di detergente. Magia! Rivedo le microbollicine che escono!
Segno nuovamente la gomma con il pennarello e questa volta torno dal 
gommista tutto contento per dimostrargli che non ho le allucinazioni e 
mi porto dietro la soluzione schiumogena mia perché evidentemente la 
loro fa cagare.
 
Arrivo dal gommista, ci accovacciamo uno accanto all'altro davanti alla 
ruota per assistere alla dimostrazione e quando verso la soluzione 
magica sul punto segnato... Non succede nuovamente un cazzo!!
Segue un silenzio in stile Andreotti da Paola Perego, il più 
imbarazzante di cui abbia memoria, dopo vari improperi rivolti alla 
gomma dico senti, smonta sta cavolo di gomma e mettimi una toppa li 
sulla fiducia!
 
Torno nuovamente a casa e non so come mi viene da versarci sopra un 
altro po di soluzione per auto-dimostrarmi che il problema è finalmente 
risolto.
Manco per il caxxo! Continua ad uscire aria e anche un pelo più di prima!!
Risalgo in macchina e torno dal gommista ma non prima di aver filmato le 
bolle che escono con il telefono.
 
Arrivato dal gommista puntualmente non esce una singola bolla, ma almeno 
grazie al video evito il consiglio di farmi ricoverare e mi fanno la 
grazia di smontare la gomma e mostrarmi che tutta la zona interna in 
corrispondenza di dove vedevo la perdita è perfettamente coperta dalla 
toppa, quindi lavoro ineccepibile.
 
Mi verrebbe da chiedere come sia possibile che nonostante la toppa 
perfettamente applicata l'aria continui ad uscire dallo stesso punto, ma 
in realtà sono quasi più interessato a capire come caxxo sia possibile 
che a casa la vedo uscire e dal gommista no!

 che a casa la vedo uscire e dal gommista no!
 
Non ti so rispondere a nessuno dei quesiti, ma comprarti quei kit di 
riparazione con la punta smeriglio, l'ago, il mastice e le strisce di 
gomma da infilarci dentro?
Vedi le bollicine, metti l'attrezzo smeriglio aprendo il foro, un po' di 
mastice e poi dentro la striscia di gomma con l'ago.

Nox <a...@def.ghi...ecc...ecc> ha scritto:

Sai cosa può  essere? Una tela che pesca aria non appena dietro ma
 lateralmente e la trasporta. In pratica non hai un foro ma magari
 una non perfetta impregnazione. La mia è una ipotesi logicamente.
 
-- 

 che a casa la vedo uscire e dal gommista no!
 
 
a parte che non ho capito il discorso della toppa sul retro... ma poi 
l'hai riparata o no?
 
è probabile che il pneumatico si scaldi di quel tanto che serve per non 
far uscire l'aria

 casa la vedo uscire e dal gommista no!
 
Porta il gommista a casa.


 
Hai un'auto Citroen?
Le ricordo molto dispettose ... :) con una Diane feci due figure da 
pirla simili, una sul filtro dell'olio e una sulla carburazione che dal 
concessionario funzionava bene e 200 metri dopo tornava a sussultare ... 
per tre volte andai sempre con lo stesso risultato (poi i difetto sparì 
da solo).
 
Forse ti conviene riparare il microscopico foro con la bomboletta di 
lattice ... ma l'ideale è cambiare le due gomme.
 
Io quando foro (molto raro) piuttosto che farmi trapanare lo pneumatico 
cambio tutte e due le gomme del treno.
 
-- 
<buy now pay forever>
_ _
0 0
  @
 
E. Delacroix
 
-- 
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Io cambierei pure le altre 2, si sa mai che abbiano imparato il
 trucco e cerchino un chiodo da sole...
-- 

 mastice e poi dentro la striscia di gomma con l'ago.
 
Ce l'ho. Già usato con successo in passato su forature da viti o chiodi, 
ma stavolta il foro è davvero troppo piccolo. Se pianto l'ago poco ma 
sicuro che faccio un buco nuovo. Senza contare che non è servita a nulla 
la toppa larga 4 centimetri che ha messo il gommista all'interno.
Mi sa che come dice el ciula è aria che in qualche modo è riuscita a 
insinuarsi e viaggiare all'interno dei vari strati di tele.
 


Tutto quel che si può dire è che c'hai un gommista con una gran 
pazienza... :P
 
 
 
sandro

   una non perfetta impregnazione. La mia è una ipotesi logicamente.
 
Pure il gommista ha ipotizzato qualcosa del genere. Bella rottura di 
palle. Visto che il punto da cui l'aria esce si trova in posizione 
"riparata" sul fondo di uno dei solchi del battistrada, ho provato a 
impiastrare bene con mastice apposito e appiccicare esternamente una 
striscia di toppa per bicicletta. Sarà che al primo sterrato quella 
striscia resta li...
Alla peggio comprerò una boccetta di liquido antiforatura.

  trucco e cerchino un chiodo da sole...
 
La sicurezza non ha prezzo, io cambio anche quella di scorta.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 
 
Se hai gomme da 150€ l’una e magari le hai appena cambiate, non so quanto
economica sia come soluzione 
 
-- 
Fabius

sandro ci ha detto :

 +1

 La sicurezza non ha prezzo, io cambio anche quella di scorta.
 
Ben ricordo una discussione di qualche anno fa quando tu o tua moglie 
avevate rotto una gomma :-D
 
 


Stai dicendo che predico bene e razzolo male? :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 cambio tutte e due le gomme del treno.
 
un signore!
 
io al massimo chiedo la bilanciatura.
 
-- 
bed  & breakfast & my IPAD

 Stai dicendo che predico bene e razzolo male? :-)
 
Io ho riportato fatti.
Le conclusioni le hai fatte tu :-D
 

 cambio tutte e due le gomme del treno.
 
In altri paesi esiste il mercaro degli "pneumatici di poco uso". Quelli 
che tu cambi magari quando sono a metá (e magari pochi chilometri ma 
diversi anni), vengono caricati in un container e trasportati altrove.
Per esempio un amico faceva questo import-export in Rep. Dominicana.
 
 


non solo in altri paesi.
   di recente, al cambio di gomme per l'auto di casa ci hanno proposto anche 
la possibilità di gomme non nuove, ma con una garanzia di un X% ancora valido
   credo avessero valutato il fatto che si trattava di un'auto che percorre 
pochissimi km:  in pratica invece di unmercato "terzo mondo" che si svolge 
in altri paesi, si sfrutta un mercato secondario spesso presente anche nelle 
nostre città.  Auto che fanno meno di 5000 km anno se ne trovano eccome
 
Paolo
 

 La sicurezza non ha prezzo, io cambio anche quella di scorta.
 
io cambio tutta la macchina quando il posacenere e' pieno. E non sono 
un fumatore: al massimo ci sono le carte delle caramelle


siete i soliti povery, mi vergognerei a darvi un passaggio sulla mia portantina
 
Paolo
 

 portantina
 
se la portantina non e' portata da 8 fanciulle non ci salirei nemmeno 
io


qui siamo seri:  la portantina è portata da omacci sudati
le fanciulle stanno DENTRO, con me...
 
Paolo
 

 le fanciulle stanno DENTRO, con me...
 
pensavo piu' a ospitare le fanciulle a rotazione

 
 
"appena cambiate" è la parola giusta ... quelle due volte che mi è 
capitato le gomme erano ancora buone ma vecchie quindi ne approfittai.



 
 
Non si tratta di essere signori, è *molto* importante avere i copertoni 
freschi e perfetti come pressione bilanciatura ed età (quelli vecchi, o 
peggio vecchissimi, sono come cartone e incidono tanto sulla tenuta e 
frenata.
 
Ricordo che (lo avevo già scritto qui) un nostro cliente importante mi 
chiese di prestargli la macchina 10 minuti mentre gli caricavano il 
camion perchè doveva andare in città per una pratica ... dopo un bel po' 
che ritardava cominciavo a preoccuparmi, ma lui mi telefonò per dirmi 
che un disguido lo avrebbe fatto ritardare e di non preoccuparmi.
 
Dopo mesi dovendo cambiare le gomme della macchina il gommista mi chiamò 
e mi disse: "guardi che è meglio evitare di mettere la camera d'aria in 
un tubeless, avrebbe dovuto farsi riparare la foratura nei modi previsti 
per questo tipo di gomme". Ecco quale fu il diguido del cliente che, da 
pezzo di merda, avrebbe dovuto dirmi chiaramente cosa era successo.
 
Morale: *Non* prestate mai la vostra macchina a nessuno.


 
 
Perfetto, io faccio anche meno kilometri, ora ho gomme nuovissime, ma 
tra un paio di anni le posto qui per la vendita invece che lasciarle al 
gommista.


gommista.
 
Puoi intanto dirci la misura delle gomme, così chi sarà interessato
all'acquisto può già dotarsi adesso dell'auto adatta.
 
-- 

 se ne trovano eccome
 
Tanti anni fa, pochi mesi prima di emigrare, dovetti cambiare le gomme 
giacché erano proprio finite. Trovai un gommista che le aveva in 
offerta, ed erano un avanzo di magazzino, lí da alcuni anni.
Il mio meccanico (che non aveva nessun interesse al riguardo) me li 
sconsiglió vivamente, perché sicuramente la mescola era diventata dura.

 frenata.
 
dal punto di vista del copertone, trattarlo al meglio va bene, ma per i 
guidatori de noantri, che vanno alla coop o al massimo la gita fuori 
porta, giusto delle gomme completamente lisce sotto un temporale possono 
creare pericolo.
 
Se poi si è usi ad andare a 250km/h in autostrada (magari sulla Cisa..) 
o farsi lo stelvio in discesa in un drifting completo dalla prima 
all'ultima curva allora è un altro paio di maniche.
 
Ammesso che poi 'sti guidatori si rendano conto di avere gomme spaiate, 
consumate male, e con pressioni a caso...
 
L'unico rischio (*) è la maggiore spesa per i pneumatici, che spesso 
vengono acquistati dallo sfasciacarrozze, presi di 2-3a mano, rigenerati 
e via dicendo.
 
Ovviamente IMHO :-)
 
 
(*) c'è pure chi ha i soldi per comprare auto "perfette" con gomme 
"perfette" ma... 
https://tinyurl.com/3mer4xvs
 
 
 
-- 
Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 
rompicoglioni :-D


LOL


 
 
pensa quanto poi esse coglione, gente come te merita di morire male, 
davvero.

Il 17/05/2022 13:14, Fabbrogiovanni ha scritto:

e perchè non cambiare direttamente auto