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Titolo: Problema con compressore

Ciao a tutti,
dopo circa 2 anni ho riacceso un compressore che mi ha lasciato mio suocero
nel box.
Il compressore è regolarmente partito e va tranquillamente in pressione (è
regolato per raggiungere metà della pressione massima). L'unico problema è
che raggiunta quasi la pressione massima impostata si sente un forte
fischio. Avvicinandosi noto che si tratta di una perdita d'aria in pressione
vicino la valvola rossa che serve per avviarlo (quella che hanno tutti i
copressori).
Sapete di cosa si tratta? Se è un guasto sapete come riparalo?
Grazie mille a tutti
Giovanni
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Sapete di cosa si tratta? Se č un guasto sapete come riparalo?
Valvola di sicurezza? Normalmente c'e' stampigliato sopra a quale
pressione si apre.
E' qualcosa che assomiglia a questi: 
http://www.aircompline.it/valvole.php
Possibilita' che mi vengono in mente:
Se e' guasta, la cambi.
Se non e' guasta, sta facendo il suo dovere.
-- 
Saluti da Verona
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Ciao,
hai presente quando il compressore arriva alla pressione preimpostata, nel
mio caso 6 bar, si sente un breve sfiato e poi il motore stacca? Ecco, il
mio compressore al momento di staccare sembra fare lo stesso lavoro, ma lo
sfiato non si ferma fino a quando io non spengo il motore manualmente.
Boh?


 sfiato non si ferma fino a quando io non spengo il motore manualmente.
Ok, forse ora ho capito.
Il breve sfiato lo fa per svuotare dell'aria il tubo che va dal
compressore al serbatoio, senno' il motore farebbe fatica a ripartire.
Per permettere cio' nel punto dove questo tubo entra nel serbatoio c'e'
una valvola di non ritorno. Se questa valvola si e' incastrata nella
posizione aperta, si svuota tutto il serbatoio. Aprila e disincastrala,
oppure sostituiscila.



Riciao,
grazie innanzitutto per l'aiuto.
Farņ delle prove ma ho qualche perplessitą, e ti spiego il perchč. Questo
sfiato si presenta vicino la valvola di accenzione in testa al compressore
(quella rossa on/off), č molto intenso e cessa immediatamente quando spengo
il motore manualmente. Infatti probabilmente a causa di questo problema il
motore del compressore, se non spento manualmente, non stacca mai....
Se fosse la valvola di non ritorno come ipotizzi tu, non dovrebbe continuare
a perdere con la stessa intensitą anche a motore spento?
Grazie ancora
Giovanni



Sul pressostato del mio compressore, al momento del distacco del motore, il 
leverismo all'interno del pressostato apre una piccola valvola (per lo 
sfiato del tubo di ammissione al serbatoio) e poi spegne il motore. non 
vorrei che il tuo pressostato si sia usurato o inceppato nei leverismi e 
apra la valvola di sfiato senza poi intervenire sul motore.
Se individui il problema nel pressostato, io farei così:
stacco la corrente,
tolgo l'involucro del pressostato,
lubrifico i leveraggi con un po' di olio spray,
svito e riavvito di un paio di giri le viti di regolazione di massima e 
minima pressione in modo da smuoverle dalla loro posizione che magari ha 
indotto delle usure anomale o un inceppamento temporaneo;
controllo i contatti dell'iterruttore e nel caso li pulisco con una 
spazzolina metallica o un colpo di carta abrasiva fine;
asciugo l'eccesso di olio;
rimonto il tutto e provo.
ciao,
pas

 a perdere con la stessa intensità anche a motore spento?
A questo punto di candidati ne hai parecchi, comincia a smontare e
sostituire, poi si vedranno i risultati.
I pezzi si trovano facilmente presso rivenditori di tecnica pneumatica.


Grazie ragazzi.
In settimana provo e vi faccio sapere.
