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Titolo: quale è il momento migliore perhè la macchina si rompa?

la sera della vigilia di Natale ovviamente !!
ho parcheggiato che tutto andava bene e quando l'ho riaccesa dopo 10 minuti 
non ha dato segni di vita.
la batteria ha un anno e sicuramente è il blocchetto della chiave 
maledizione a lui
il problema è che le portiere sono rimaste aperte
qualcuno sa se sulla megane il contatto del quadro avviene direttamente 
dalla chiave o tramite un relay?
-- 
ciao  Abele
http://it.youtube.com/watch?v=BsBDAhO3G4U
 

 il problema č che le portiere sono rimaste aperte
Se le portiere non si chiudono piů, manca tensione.
Quindi č la batteria.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 il problema è che le portiere sono rimaste aperte
Cosa centrano le portiere col blocchetto della chiave? Se non funzionano 
neanche le elettroserrature è andata la batteria.
E inoltre, scusa, non puoi chiuderle con la chiave???

>>>>>>>> 
 
Morsetto della batteria allentato?? 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:5taakvF...@mid.individual.net...

lo speravo ma la batteria funziona benissimo purtroppo
questa mattina volevo fare un ponte con un'altra macchina ma prima di 
collegarla ho provato a farla partitre e quando ho fatto il primo scatto 
della chiave lampeggiava l'immobilizzatore. ho fatto scattare l'allarme per 
spegnere l'immobilizzatore ed č partita al primo colpo poi l'ho spenta e da 
quel momento non č partita piů
vorrei pensare che sia il blocchetto della chiave ma la luce di cortesia 
dovrebbe funzionare ugualmente anche con e la chiave fuori, o mi sbaglio
che io ne sappia la batteria comincia a non tenere la carica e poi qundo 
manca energia l'auto non parte piů ma questa sembra bella carica e il 
motorino gira che č un frullino ( solo quando gira decide di accendersi il 
quadro perň)
qualcuno dice che le batterie moderne tirano le cuoia improvvisamente, č 
vero?
ma questa mattina mi sembrava rinata o forse č il sussulto del morente?
via Abele 

 Morsetto della batteria allentato??
ho provato ma č ben fissato
dal polo positivo della batteria parte un solo cavo molto grosso e da 
qualche parte dovrebbe sdoppiarsi con un cavo piů sottile che va ai servizi 
e al blocchetto.
su alcuni modelli avevo visto che il cavo va direttamente al positivo del 
motorino di avviamento e da li si sdoppia e  va al positivo generale 
dell'auto.
ammesso che sia cosě anche in questa, sembra che questo fantomatico cavo non 
porti corrente.
a volte rimpiango la mia vecchia ford e il rekord. quattro bei rumorosi 
cilindri in linea  e poco altro e l'unica centralina era quella 
dell'antifurto se ce lo mettevi.
altri tempi, altri consumi ed altre puzze
domani provo a dargli una occhiata, oggi  pioviggina e non č il caso e poi 
sulla megane non ci capisco molto
ciao Abele
http://it.youtube.com/watch?v=BsBDAhO3G4U

 dovrebbe funzionare ugualmente anche con e la chiave fuori, o mi sbaglio
Infatti c'è qualcosa di strano.
Cmq di che anno è questa Megane? (per capirsi, è quella che somiglia a "una 
tazza del cesso ribaltata" oppure la serie precedente?)
Che motorizzazione monta?



 Forse non serve, ma ho avuto un tot di renault e mi č capitato che
con la batteria del telecomando scarica l'immobilizzatore facesse le
bizze!!
hai provato a usare la chiave di scorta o eventualmente la procedura
di avviamento con batteria telecomando scarica? dovrebbe essere
descritta sul libretto, va fatta girando un tot di volte la chiave e
spingendo i pedali frizione e freno con un codice, almeno sulla mia
Laguna era cosě
Ciao 

 Che motorizzazione monta?
1600 iniezione con impianto gpl
parte a benzina e converte da sola a gpl dopo  raggiunti i 2000 giri
preciso qualcosa in più se ti può essere utile.
la settimana scorsa ho trovato l'orologio azzerato come quando si stacca 
alimentazione dalla batteria.
da un pò di giorni ha difficoltà a tenere il minimo a freddo e si spegne se 
non accellero,  cosa ceh non ha mai fatto neppure con freddi più intensi
ciao Abele

 intensi
Quello potrebbe essere normale: staccando l'alimentazione si resetta la 
centralina e deve riapprendere i parametri corretti col normale 
funzionamento.



mi ero sempre chiesto cosa sarebbe successo se non avesse funzionato il 
telecomando
non sapevo si potesse fare questa procedura, in effeti la batteria del 
telecomando è antica oramai,
ci provo con la seconda chiave e poi mi cerco il libretto di istruzioni e 
provo la procedura per la partenza di emergenza,
ciao Abele

 -- 
interrotto e qualceh volta tocca se gli pare?
beh potrebbe essere , avrebbe tutto un senso allora
domani provo con un'altra batteria
ciao Abele 

 ha scritto nel messaggio 
news:5tc4hbF...@mid.individual.net...

ok grazie delle informazioni, domani lo controllo, oggi mi sembra "non fine" 
mettermi a porconare in mezzo alla strada :o))
ciao Abele 


Quello che ti hanno suggerito e'  tutto giusto.
il problema puo' essere causato da 1 infinita' di fattori, da 1 elemento
della batteria rotto (che funziona random)
a depositi di scorie SUL FONDO della stessa che spostandosi ne mandano in
corto 1 o + elementi;
a 1 problema in qualche centralina elettronica/Connettore allentato (che
blocca -sempre random- il flusso di corrente.) e perche' no, qualche
problema all'IMOBILIZER dovuto a bassa tensione o pile scariche o anche qui
qualche connettore/sensore difettoso e/o ballerino, come ti hanno suggerito
altri.
Mi pare di ricordare che qualche settimana fa si sono presentati a MI MANDA
RAI 3 delle persone che lamentavano 1 problema simile al tuo ... ma su auto
NUOVE nn ricordo la marca ma forse era proprio 1 auto francese.
anche se in quel caso l'elemento misterioso SCARICAVA LA BATTERIA sempre
random.
Forse la visita AD 1 BUON ELETTRAUTO potrebbe consentire di ESCLUDERE almeno
gli inconvenienti + Semplici (come 1 batteria Fallata)
--
Salve, se dovete attivare conto arancio, fatelo inserendo il mio codice
amico, cosi avrete il 4,5% per tutto il 2008 anziche il 4,25%, e io avro un
bonus di 50 euro in buoni carburanti.
1M0090459
n verde per attivare 848.580.422,
sito per attivare
www.ingdirect.it/codiceamico
, o presso uno dei nostri stand nei centri
commerciali di tutta Italia
prima di attivare controllate che il codice nn sia stato usato


sicuramente è la cosa più sicura da fare . ma doveva proprio saltare fuori 
alla vigilia di natale quando tutto è chiuso ?
per fortuna ci sono gli amici che sono disposti a scarrozzare in giro ;o))
ciao abele 

alla vigilia di natale quando tutto è chiuso ?
raccogli una batteria usata accanto a qualche cassonetto, magari
funziona meglio della tua.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 ciao Abele
sarà anche non fine ma aiuta molto in certi frangenti. L'anno passato, 
esattamente la mattina di Natale la caldaia ci ha salutati tutti 
quanti... e non ti dico cosa è venuto fuori. Va bè... lasciamo stare, 
mi viene in mente che la tua batteria sia a posto se la provi a vuoto 
ma poi non riesca a fare il suo dovere quando devi far partire la 
macchina, stesso tipo di guaio che è capitato a me tempo fa e che ho 
risolto brillantemente sostiuendo la batteria dietro il modesto 
compenso di 110€ all'elettrauto! :-@
-- 
Non importa cosa si mangia, basta che sia partecchia!!!©
(Mic)

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.cc2c7d7c4...@despammed.com...

non è che non riesco a partire perchè manca energia, sembra proprio come se 
fosse staccata
dato che il problema si è presentato ieri sera ma questa mattina alla prima 
prova  l'auto era partita normalmente,  pensavo  che la batteria fosse in 
ordine
ma da quanto mi è stato suggerito, potrebbe essere possibile che la batteria 
sia interrotta non completamente ma a  volte riesca a funzionare 
correttamente .
adesso aspetto il 27 e la faccio vedere dall'elettrauto
ciao Abele 

 la sera della vigilia di Natale ovviamente !!
ciao, Collega! :-D
noi siamo entrati sferragliando nel parcheggio dell'iper-mega-supermercato e 
al momento di uscire abbiamo scoperto che si era rotta la "cinghia" (non so 
quale), per fortuna NON siamo riusciti ad uscire e abbiamo potuto lasciare 
la macchina nel parcheggio!
auguri a tutti e auguri SPECIALI a noi! :-P 

 lasciare la macchina nel parcheggio!
Ecco, NON provate più a rimetterla in moto finché non la vede un meccanico.
I danni probabilmente li avete già fatti, ma se c'è una vaga possibilità che 
ve la siate scampata... meglio non sfidare la sorte.
:-)


 sorte. :-)
naaah, mio marito se ne intende abbastanza: lo zio era  meccanico e il papà 
meccanico + campione italiano di automobilismo nonsocosa: sono io che sono 
una bestia a spiegarmi! :-P
cmq ora la macchina è stata  trainata DAVANTI al meccanico, in attesa che 
riapra, poi vedremo! :-D 

 riapra, poi vedremo! :-D
:-)


>la sera della vigilia di Natale ovviamente !!
Ti e' andata anche bene.
A me si e' intasata la biologica. =O.
Auguri (~puzzolenti~) da Como. =).
Ciao
tony

 ha scritto nel messaggio 
news:fqk5n3tsr9akq85t5...@4ax.com...

almeno la mia se ne stà silenziosa ed "inodore" in attesa che aprano gli 
elettrauti  ;o))
ciao Abele 

 la sera della vigilia di Natale ovviamente !!
Rotfl, siamo in due, bucato manicotto del
servosterzo, oggi spero che il mecca riesca a ripararla... 
-- 
Michele.


FUNZIONAAAAA  !!!!!
prima di smontrare la batteria  l'ho provata nel modo pecorecccio per vedere 
se dava segni di carica e ho fatto sfiammare toccando i terminali con i 
morsetti dei cavi per il parallelo delle batterie.
la prima volta mi ha dato una misera scintilla poi picchiettando sul 
negativo perfare un migliore contatto ho visto che migliorava ma poi sul 
contatto positivo ha cominciato a sfiammeggiare e fumare all'inteno del 
blocco di plastica dove sono collegati i cavi.
č uno di quei terminali con la vite da stringere a mano . meccanicamente era 
molto solido ma dal punto di vista conduzione elettrica era praticamente 
interrotto.
da quello che  ho potuto capire deve essere stato avvitato male e lavorava 
solo un filetto che con l'uso si č smangiato e forse si č corroso e il 
contatto elettrico era praticamente solo sulle parti annerite dalle 
sfiammate
ho tolto tutto e ho messo un morsetto tradizionale con la vite da stringere 
con chiavetta e sui fili ho messo i capicorda come si faceva una volta e 
funziona che č una meraviglia
adesso mi manca solo di cambiare la batteria del telecomando per stare piů 
tranquillo
a me č andata bene e auguri a quelli che hanno avuto inconvenienti tecnici 
in questi giorni
grazie a tutti
ciao Abele