Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: luce posizione posteriore non va

Ciao a tutti, ci riprovo qui. Qome da oggetto, su una vecchia Punto 55s, 
non riesco a capire il problema, lato sinistro. La lampada ï¿œ a posto, i 
fusibili pure, tutte le altre luci funzionano quindi non credo di aver 
dimenticato qualche fusibile. Con il tester non vedo i 12V sui contatti 
del connettore. Ho fatto una prova per sicurezza sulla luce destra ed i 
12V ci sono. Propendo per una interruzione da qualche parte.
Qualche anima pia mi potrebbe dire dove vanno a finire quei 6 fili? 
Nella scatola dei fusibili  a sinistra del volante ho visto che ci sono 
parecchi cavi e spinotti ma non riesco a individuare nulla con quei 
colori... Qualche idea?

 colori... Qualche idea?
Primo, assicurati che i contatti dell'innesto della lampada non siano
ossidati e che il collegamento tra cavo e zoccolo della lampada sia
efficiente. Controlla anche il collegamento della massa (le altre luci
di quel fanale funzionano?).
Secondo, fai attenzione che le luci di dx e di sx sono su fusibili
differenti (guarda sul libretto l'elenco dei fusibili).
Poichè non è più uso inserire il diagramma elettrico nel libretto di
uso e manutenzione dell'auto (bei tempi...) ti conviene partire dal
fusibile relativo e verifica la tensione. Eventualmente controlla il
collegamento cavo-zoccolo del fusibile. Sulle luci di posizione non
hai relé, quindi il cavo da fusibile a fanale dovrebbe essere senza
giunzioni.
Poi, vediamo se occorre andare oltre.
ciao, ziggio



Aggiungerei un veloce controllo al contatto di massa. Spesso il problema 
è tutto lì, magari in una riverniciatura un po' raffazzonata od in un 
eccesso d'ossidazione.
-- 
Il futuro mostrerà in quale mondo stiamo vivendo - (K. Chenkin)

 ciao, ziggio
eh mi sa di si :-)
grazie dell'aiuto
ciao roman

 ciao roman
Ipotizzando un cavo unico tra scatola dei fusibili e fanale, non
escludere un contatto interrotto tra cavo e zoccolo del fusibile. Non
conosco il caso specifico della tua auto, ma io proverei a verificare
come poter "andare dietro" la scatola dei fusibili e verificare lì.
Altre cose non saprei comme immaginarle. :-(
ciao, ziggio


Che abbia la malattia della Panda?
A causa di un difetto di fabbrica,un connettore multiplo,situato sotto 
il cruscotto,si scaldava e alcuni dei suoi terminali non garantivano piï¿œ 
la continuitï¿œ elettrica e i fari anabbaglianti non funzionavano piï¿œ.
Con 70 euro mi hanno sostituito il terminale e ora i fari funzionano a 
dovere.

 come poter "andare dietro" la scatola dei fusibili e verificare l�.
Allora, sono riuscito a trovare i 12V nella scatola dei fusibili.
Il filo in questione � il giallo-nero, altri di quel colore non ne ho 
visti, spero sia quello giusto. Quindi i 12V escono ma non arrivano... 
adesso viene il bello :-(
prover� in qualche modo a battere il filo con il tester

 dovere.
non credo perchï¿œ la mia auto ï¿œ parecchio anziana, probabilmente quel 
difetto l'avrebbe avuto da prima... poi i 12V riesco a misurarli sul 
connettore della centralina ma non sul connettore della lampada, secondo 
me c'ï¿œ qualche interruzione in mezzo

 proverò in qualche modo a battere il filo con il tester
Se c'è tensione in uscita dal fusibile ma non in ingrsso sul fanale,
l'unico colpevole può essere il cavo, inclusi i suoi connettori. Quell
del fusibile e del fanale sono a posto. Ergo: o il cavo, o un
connettore lungo il cavo.
Può capitare che la progettazione/produzione/montaggio prevedano fasci
di cavi per percorsi omogenei, e connettori intermedi a monta/valle
dei quali i fili prendono direzioni diverse. Questo perchè se è vero
che un connettore è un costo, nell'economia globale della produzione
può portare a risparmi. Commettori di questo genere li puoi trovare
nel vano anteriore, di solito in prossimità della paratia con
l'abitacolo oppure, più di frequente, negli scatolati laterali del
baule. Per fare questo devi staccare il rivestimento.
A proposito: la Punto 55 ha una sola scatola dei fusibili, vero?
ciao, ziggio

 ciao, ziggio
trovato!
c'era dell'ossido sul contatto del connettore, ci ho messo una vita e ce 
l'avevo davanti al naso :-(
si una sola scatola, grazie ancora dell'aiuto
ciao
roman

 funzionano a dovere.
averlo letto prima questo post.
ho bestemmiato una settimana per capire dove fosse il problema, poi, 
deciso a sventrare tutto il cruscotto fino ad arrivare al nottolino 
d'accensione mi sono accorto del connettore farlocco
-- 
Dervis