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Titolo: Avviare auto in retromarci

Mi e' venuta una curiosita', in seguito all'altro thread del motorino
di avviamento: 
Avviare l'automobile a spinta in avanti e' una cosa si fa normalmente
(salvo casi di automobili particolari).
Se invece e' ferma in salita, si puo' fare innestando la retromarcia?
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


si...il motore gira sempre nello stesso senso!

Avendo avuto un po' di problemi con la batteria in questi giorni (avevo aperto un topic) posso dire non solo che si avvia anche in retro, ma che non é necessaria neanche tanta spinta per farlo:
Stamani la macchina non andava in moto, non c'era nessuno che poteva aiutarmi e quindi ho fatto da me. 2/3 tentativi spingendo in avanti. Niente
Un solo tentativo spingendo la macchina in retro e, broom, è subito partita.
La macchina è  una 307 SW, non proprio leggera da spingere da soli


ma in avanti che marcia inserivi?
Di solito per queste cose la seconda.
Siccome la retro generalmente è fra la prima e la seconda dovrebbe 
andare più che bene, anche se non ho mai provato

 
 
(modalità Bernardo ON)
Se ti ricordi di girare la chiave sì.
 

Il 28andrà girata all'indietro
 

In avanti inserivo la seconda, ma la spinta non era sufficiente 
 
Prima che arrivi il genio di turno per dire che c'era pendenza, dato che ho spinto prima in avanti e poi indietro e dato che una SW da soli in salita non la si spinge, mi sento di affermare che la pendenza, qualunque essa fosse stata, era trascurabile 

 Siccome la retro generalmente è fra la prima e la seconda 
 
la retro e' sempre piu' corta della prima !
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 la retro e' sempre piu' corta della prima !
 
+1
 
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU


 
Io ho sempre usato la spinta insieme al motorino,
quando ero da solo.
 

 
Non è per niente vero.

Il 28andrà girata all'indietro
 
C'e' qualcosa di troppo, era sufficiente:
andrà girata all'indietro


 Se invece e' ferma in salita, si puo' fare innestando la retromarcia?
 
Ovviamente dovra' prima inserire la retromarcia, altrimenti
farebbe girare il motore all'inverso.
 


Ci spieghi come inserire la retromarcia prima di innestare la retromarcia.
 

 Non è per niente vero.
 
anche io sapevo che e` piu` ridotta della prima... per ovvie ragioni, 
per uscire da una empasse e` meglio avere una retro piu` potente 
(maggiori giri e maggior coppia) che il contrario.
 
bye

(maggiori giri e maggior coppia) che il contrario.
 
In qualche caso che ho visto era uguale.
Sicuramente non ha senso che sia piů lunga della prima, per il motivo
che fai notare.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
 
Non ho detto che sia meglio o peggio,
io concordo con voi che è meglio corta, ma ovvie ragioni o no alcune 
macchine la hanno lunga, ne ho avute anche io,
dopo continuate pure a menare il torrone...
Un link a caso:
https://goo.gl/wkSmr9
 


https://goo.gl/wkSmr9
 
 
Comunque č lunga di poco, a 1000 rpm sono 8.84 km/h contro 8.43.



Intendevo scrivere che se inserisce la retromarcia,
perche' il motore si avvi, deve andare in
retromarcia.
 

 
certo, cambia nulla, ma la puntualizzazione era doverosa perchè 
specialisti giacobini & c. esordivano così:


 la retro e' sempre piu' corta della prima !
 
I 12,26
II 6,93
III 4,42
IV 3,23
V 2,6
VI 2,21
R 11,97
 
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