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Titolo: problema ventola ford fiesta

Sulla mia fiesta 16v del 1996, vedi ad esempio: 
http://www.corrieredeimotori.it/immagine.asp?id=16000&immagine=21-02-2007-ID_18514_ford%20fiesta.jpg
� partita quasi completamente la ventola per le bocchette della plancia,
quasi nel senso che su quattro velocit� funziona solo la 4a, quella piu' 
veloce (e rumorosa).
Quindi vorrei arrivare al motorino per sostituirlo/ripararlo. Come faccio? 
Dove si trova?
Qualcuno ha il manuale di servizio?
Grazie.
Angelo 

 Angelo
piï¿œ ceh la ventola...sei sicuro che non si apartito il selettore?
Bacio
Cai
-- 
Cai
(Pisa)

 Angelo
se vuoi maggiori ragguagli magari vedi questa discussione qui
http://www.fiestaclubitalia.it/public/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=2576&p=32207&hilit=selettore+aria#p32207
parlando del selettore e delle prove da fare per controllare se la 
colpa ï¿œ sua!
KK
Cai
-- 
Cai
(Pisa)

 ha scritto nel messaggio 
news:hcuhpa$prl$1...@news.tornevall.net...

Anche secondo me � il selettore, ad ogni modo il selettore si smonta in un 
minuto e la ventola in una giornata, quale cosa � meglio controllare prima?
Ciao 

Quindi vorrei arrivare al motorino per sostituirlo/ripararlo. 
Ma se dici che funziona, non e' mica lui il colpevole.
Piu' probabile sia il selettore oppure qualche resistenza bruciata, di
quelle che lo fanno girare piu' lento.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

Grazie Claudia e Marco....Non sapevo ci fosse un banco di resistenze...
Vi far� sapere!
Ciao 

 Qualcuno ha il manuale di servizio?
nessun motorino e nessun selettore, a me � successo due volte sulla
Ford Escort: � la resistenza che abbassa la velocit�, a me si trovava
nella presa di aereazione nel cofano, sopra il motorino.
-- 
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41� 7' 50" N  Long.: 14� 38' 41" E
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perch� invecchia,
ma invecchia perch� smette di giocare.
(George Bernard Shaw)

Dopo un primo check il selettore sembra ok, con il tester mi da continuit� 
nelle varie posizioni 1-4
Tra l'altro, come risulta nello schema presente nel gruppo citato, la sola 
posizione funzionante � quella che non
passa dalle resistenze, cio� la 4, con un collegamento diretto al motorino.
Quindi il guasto deve essere sulle  resistenze.... ma: dove sono?  Non 
riesco a trovarle.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:hcv97l$4ts$1...@news.tornevall.net...

Bene ora sappiamo il motivo.....hai letto gli altri post?
Un aiutino, quello di Nixs
Ciao 

nella presa di aereazione nel cofano, sopra il motorino.
Normalmente si trova nel flusso d'aria, per venire da esso
raffreddata.


 raffreddata.
� cos�, ed � maledettamente complicato arrivarci per sostituirla


Ho risolto....Non era il selettore ma un filo bruciato sul connettore del 
gruppo resistenze.
La parte difficile � stata trovare le resistenze. In pratica per regolare la 
velocit� del motore, gli ingegneri della Ford
hanno pensato di usare 3 resistenze, e per raffreddarle, le hanno montate 
nel flusso d'aria della ventola.
Non servono a "scaldare" l'aria, come ho letto da qualche parte (!)...
Ora, queste resistenze sono montate dal lato passeggero, dietro al feltro 
fonoassorbente, al lato della colonna centrale,
bisogna armarsi di torcia e cercare, c'e un connettore a 4 fili connesso a 
una piastra di plastica tenuta ferma da una sola vite.
Dall'altra parte ci sono le resistenze. Nel mio caso uno dei 4 fili, quello 
rosso/nero del comune, era bruciato
e quindi nessuna regolazione di velocita. Ho dovuto estrarre il connettore e 
risaldare un pezzo di filo al faston e al filo bruciato
e ricostruire la parte del connettore bruciato con un po' di pasta 
epossidica...
Grazie a tutti ancora per le dritte!
Angelo