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Titolo: Come regolare il cambiarapporti della bici.

E' un cambiarapporti Shimano molto comune.
Non so perche' ma ha cominciato a saltarmi
un cambio.
E' quello posteriore, ci sono tre viti di regolazione
2 mi sembrano i fine corsa la terza non so.
In pratica se cambio in "salita" dalla rotella piu'
piccola alla piu' grossa funziona bene se
invece cambio in "discesa" cioe' dalla piu' grande
alla piu' piccola non mi fa alcuni cambi ma devo
proseguire di uno scatto e poi tronare indietro.
Magari c'e' qualche cicloamatore esperto che mi sa
dare qualche dritta, io ho provato a girare a caso
le varie viti ma peggioravo il tutto.
 
 

 ha scritto nel messaggio
news:mn.99e27dd622...@mail.co...

Le viti in verit� sono 4
 
Le due che hai individuato sono i fine corsa,  la terza � la tensione della
molla del braccio che tiene tesa la catena nelle diverse posizioni che
possono essere impostate.
La quarta � sul manubrio, nel comando del cambio, ed � la tensione del cavo
del cambio stesso.
 
Hai un problema di ritorno e potrebbe essere ovuto a una tensione eccessiva
della vite 3 oppure un problema di sporco o di scarsa lubrificazione di
catena e pignoni.
Verifica anche la tensione del cavo considerando che la posizione ri riposo
del cambio posteriore � in corrispondenza del pignone pi� piccolo, quindi
una ecessiova tensione del cavo tenderebbe a far rimare il cambio sui
pignoni pi� alti (pi� grandi).
 
Ciao
 
 


Shimano ha fatto uno zilione di deragliatori diversi.
Con procedure anche molto diverse fra loro, per la regolazione.
Comincia pulendo alla perfezione i pignoni, le rotelle e la catena, 
provvedendo poi ad una perfetta lubrificazione della stessa. Di solito 
la catena sporca ï¿œ molto piï¿œ rigida e crea problemi.
Accertato che la catena fletta il giusto, che non ci sono pezzetti di 
erba, legno, ecc. fra i pignoni, si passa al cambio.
Qui i vari modelli e tutte le info del caso:
 
http://tinyurl.com/lmuk2r6
 
 
 
-- 
 
Ciao!
 
Stefano


gira da un'altra parte....

 le varie viti ma peggioravo il tutto.
 
Porca troia, una manna per far girare l'economia. 
 
 

Ascanio ha scritto:

A me si 'scatenava' sempre.
Ho risolto ogni problema di regolazione cambiando il filo e regolando il
tutto daccapo. In pochi minuti, dopo tante madonne, ho risolto e va alla
perfezione.
Il problema principale per i cambi � lo sporco.
Con pochi euro (e tanti porconi) cambi tutto: filo e guaine.
 
Oppure, portala al biciclettaro: con una quindicina di euro dovrebbe fare
lo sporco lavoro per te. Ma siamo o no su IHF-D-T?
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
 
 
 


Le due viti di battuta di finecorsa non devi toccarle a meno che non ci 
siano dei problemi sul pignone maggiore o su quello minore (cioï¿œ 
risultano irraggiungibili oppure la catena se ne esce).
Sono facilmente identificabili.
L'unica regolazione utile nel tuo caso ï¿œ quella della tensione del cavo.
Come ti hanno giï¿œ detto pulisci e lubrifica e poi procedi alla 
regolazione della tensione.
 
Se non risolvi e ottima l'idea di sostituire il cavo e soprattutto la 
guaina.
Spesso nelle bici economiche risparmiano anche sul cavo diminuendo 
drasticamente la precisione di cambiata.
 
 

 le varie viti ma peggioravo il tutto.
 
Per i fine corsa fai girare i pedali, cambia e vedi se cambiando prende 
il rocchetto grande senza andare fuori, se no agisci sul finecorsa.  Poi 
stessa cosa col rapporto piccolo agendo sull'altro finecorsa.

Il 19/06/2013 08:02, Ascanio ha scritto:

Forse si e' piegato leggermente il forcellino ma per riallinearlo non e' 
facile senza lo strumento adatto, guarda qui:
 
http://www.gsgiambellino.it/PDF/regolazione%20cambio.pdf
 
 
e qui:
 
http://www.uniortools.com/product-it/controllo-supporto-di-trasmissione-1602-2
 
 
questo e' lo strumento che agevola l'allineamento del forcellino.
 
 
 
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Saluti da Drizzt