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Titolo: Rivestimento ed allestimento furgone

Buongiorno a tutti voi.
Trovo finalmente il tempo e la tranquillità per tornare a rileggervi, dopo
qualche mese di lavoro "matto e disperatissimo" ritrovo la voglia di fare e
costruire le cose, come qualche tempo fa, purché non si tratti di impianti
elettrici.
Un saluto a tutti, scorrendo le intestazioni vedo con piacere che ancora
scrivono Massimo Marinelli, Paulhass, @, Vitt, !Max!, Cinghiale, Natale
Novello, Carlo Zampogna e tanti altri.
Spero di riuscire a leggere tutto senza perdere troppi vecchi post, ho più
di 5000 messaggi da leggere e per me che ero abituato a leggerli tutti
questa è una fonte di preoccupazione :)
Vedo anche molti messaggi di un fabbro esperto (Fabbrogiovanni), di Felix,
che se ho ben capito è residente negli U.S.A e di molti altri. Non si può
proprio dire che l'NG sia moribondo!
Scusate per la lungaggine, passo ora al mio quesito del momento: ho
acquistato un furgone tipo Ducato e mi trovo nella necessità di rivestire il
pianale e le pareti con del legno per impedire che il carico mi bolli
dall'interno la carrozzeria.
Pensavo di utilizzare del multistrato (non so bene di che spessore), oppure
del compensato o qualcosa di simile.  Sapreste dirmi cosa sia meglio?
In seguito vorrei attrezzarne l'interno con degli scaffali sul lato lungo a
sinistra... ho visto tempo addietro gli allestimenti per furgoni della
"Sortimo"... e me ne sono innamorato!
Poi ho visto i costi e me ne sono disamorato, però ricordo che avevano una
bellissima attrezzatura, con grande ricchezza di accessori!
Non voglio offendere la Sortimo, dico "costosa" ma non sono in grado di dire
"cara"... forse quello è il giusto prezzo per materiali di qualità.
Se qualcuno di voi conosce ditte che forniscano materiali simili, proverei a
consultarli.
--
                                            Ciao dal Giampi

Giampi_news wrote:
       Ciao...Giampi_news!..Io sono Felix,posto da circa 3 mesi
       da quando sono in Florida,ma ci vengo solo per svernare,
       quando posso.
       Se trovo qualcosa di interessante riposto!..Bentornato!
       ciaofelix
 
 
-- 
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:-)))) bentornato Giampy...... ci si chiedeva appunto che fine avevi 
fatto...... :-)))
non sapendo che consigliare aspetto con te i lumi dei mastri falegnami....
ciao max

 del compensato o qualcosa di simile.  Sapreste dirmi cosa sia meglio?
......
meglio un materiale che non patisca l'umidità, il normale compensato col
tempo potrebbe sfogliarsi.
Puoi trovare del multistrati fenolico ("marino") ad es. in betulla, io ci ho
fatto la struttura della cucina in maiolica ed ha una resistenza all'acqua
fenomenale.  Spesso 24 mm, penso che a te basti meno, che so, un 16 mm
dovrebbe andare bene, ma non troppo sottile per dare un appoggio consistente
al futuro attrezzaggio.
ciao
carlo

consultarli.
Un tempo realizzavo pianali per furgoni che trasportavano latte
d'olio. Usavamo (mi pare) truciolare spesso 15/18 mm.
Sicuramente il multistrato è migliore soffre meno l'umidità ma costa
di più. Sconsiglio l'mdf in quanto sarebbe troppo scivoloso per il
fondo. Per i fianchi è meglio usare il multistrato in quanto
"digerisce"  molto meglio le viti del truciolare quindi ci puoi
fissare quello che vuoi.
Spero di essere stato chiaro 
ciao
roby

consultarli.
Da poco nella mia azienda abbiamo comprato un Mercedes Sprinter che ha il
pavimento in compensato marino verniciato scuro con la superficie zigrinata.
Penso che sia un buon materiale, finora perfetto.
Per le pareti utilizza un materiale molto sottile, 3 o 4 mm al massimo.
Tempo fa ho ricevuto un pieghevole pubblicitario Volkswagen dove erano descritti
allestimenti interni, con scafalure e cassetti Wurth.
Prova un po a vedere cosa puoi trovare di quella marca.
Aloha
BrosGua

bellissima attrezzatura, con grande ricchezza di accessori!
Mi pare di ricordare che il costo sia dovuto anche a collaudi,
omologazioni e burocrazie varie. Informati anche tu ma io sapevo che in
caso di allestimenti fissi bisognerebbe in teoria reimmatricolare il
mezzo perchè varia la tara e la capacità di carico.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 mezzo perchè varia la tara e la capacità di carico.
Mah... se faccio da me mi sa proprio che non disturberò l'elefantiaco
burocrate della motorizzazione... son quelle cose che sai come inizi ma non
come finisci :)
Per BrosGua: come hanno fatto a rendere antisdrucciolo il pianale in
multistrato del Mercedes?
P.S.: se a qualcuno interessa, ho trovato il sito della Sortimo, completo di
prezzi unitari: 
www.sortimo.com
 (era difficilissimo).
Il sito della Wurt invece dovrebbe essere 
www.wuerth.it
 ma richiedono mille
dati per vedere i prodotti e poi non c'è il listino ed ho lasciato perdere.
Comunque ci ho riflettuto su ed ho concluso che conviene piazzare una
scaffalatura artigianale (magari con banchetto di lavoro ribaltabile e
morsa) ed accontentarsi, perché a parte il costo, un furgone così attrezzato
e così bello sarebbe probabilmente svuotato o addirittura rubato per intero
in breve tempo.
Alla fine non lavorerei tranquillo pensando al furgone di sotto in balia
degli eventi.
--
                                            Ciao dal Giampi

multistrato del Mercedes?
Puoi comprare della gomma in fogli, oppure usare le strisce
antrisdrucciolo adesive.
Trovi entrambi nei negozi (meglio quelli all'ingrosso) che commerciano
gomma e plastica.
-- 
Ciao.
Pierluigi

pavimento in compensato marino verniciato scuro con la superficie zigrinata.
Probabilmente è un compensato di betulla ad incollaggio fenolico,
rivestito/impregnato di resina fenolica. Grandiosa resistenza ad
abrasione ed intemperie. Tant'è che lo usano pure per i cassoni aperti.
Se ben ricordo lo ho visto con il nome commerciale di "web brown".
-- 
Ciao.
Pierluigi

multistrato del Mercedes?
In realtà non è antisdrucciolo.
La superficie è ruvida (credo ottenuta con una pressa durante la lavorazione del
laminato), ma ad es. se spingi una scatola di cartone ci scivola sopra con una
certa facilità....
BrosGua