Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: modifica della solita gru a bandiera (fabbro..?)

ciao a tutti, chi ferquenta questo NG si ricorderà che tempo addietro
avevo costruito una grossa gru a bandiera..
si è presentato un difetto però che ora vorrei correggere.. ricordo
che la gru sbraccia per circa 5 metri e che la 'rotaia' è costituita
dalla famosa 'rotaia grossa' per cancelli scorrevoli..
Il difetto è che quando il motore del montacarichi che corre in questa
rotaia inizia a girare e quando si ferma.. provoca lo 'sdondolamento'
del montacarichi.. cosa che mi da fastidio soprattutto perchè a lungo
andare può danneggiare i vari supporti, in particolare i carrelli..
É un anno che penso alla soluzione, avevo pensato di eliminare la
rotaia grossa e metterne due medie affiancate, distanti sei o sette
Cm.. ma oggi ho avuto una illuminazione:
Se spaccassi a metà la attuale guida grossa.. saldando le due parti
ottenute a circa 15cm una dall'altra, potrei farci correre le ruote
degli stessi carrelli che ci sono ora (debitamente modificati)..
questo mi permetterebbe di non mandar persa la guida attuale, e
soprattutto di ricuperare circa 8cm in altezza utile di sollevamento
in quanto il montacarichi anzi di correre 'sotto' la rotaia, ci
correrebbe quasi in mezzo.
La guida la spacherei con seghetto alternativo per evitare ulteriori
deformazioni, e 'ricostruirei' il pezzo mancante con una fetta di
lamiera da 3mm . . o meno.. giusto per tenerle insieme e diritte..
Si accettano suggerimenti
grazie per aver letto fin qua
- lem

lamiera da 3mm . . o meno.. giusto per tenerle insieme e diritte..
io non farei così... troppe modifiche da fare,
piuttosto aggiungerei una nuova guida di lato, per farci scorrere un 
aggeggio
solidale al montacarichi a scopo di stabilizzare il tutto
-- 
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41° 7' 50" N  Long.: 14° 38' 41" E
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)

degli stessi carrelli che ci sono ora (debitamente modificati)..
Non solo vuoi spaccare a metà il binario, pure i carrelli mi vai a 
modificare?
Chiarisci quale è il problema e mostra una foto, vedrai che la soluzione la 
troviamo.
-- 
Fabbrogiovanni 

 però che ora vorrei correggere.
Se oltre quello di fabbro ti interessa qualche altro parere fammelo 
sapere.
-- 
<<Lo Stato di Israele è la prosecuzione della Torà con altri mezzi>>

 correrebbe quasi in mezzo.
No, scusa, non si capisce niente, è necessario che posti una foto!
Non si capisce di che carrelli stai parlando, non si capisce quale sia e 
come sia la guida attuale e perché recuperesti gli 8cm. Mi ricordo 
vagamente del progetto e delle foto della realizzazione, ma dei carrelli 
io mi sono completamente dimenticato!

 Fabbrogiovanni
la soluzione da me proposta mi fa guadagnare in altezza oltre 7 Cm che
sembrano pochi ma talvolta indispensabili per girare un cancello..
-----------------------------
Barry Lyndon -- siamo su un NG libero.. per carità certo che mi
interessano altri pareri.. dimmi
-----------------------------
Nixs -- la tua idea è molto funzionale e soprattutto veloce da
realizzare.. (ho poco tempo) però risulta 'brutta' . .  ma la terrò
presente..

bada.. dimenticai il link:
http://lemuel.interfree.it/pics/montacarichi.jpg

rotore si trasmette a tutto l'ambaradan che dondola..
e non è più semplice e rapido questo?
http://it.tinypic.com/view.php?pic=2nsqr88&s=3


 ...nixs.................................................................
infatti era la soluzione che avevo in mente fino a ieri, come ho
scritto sopra, di mettere due guide medie affiancate al posto di
quella grossa centrale..
(questa è la gru: 
http://lemuel.interfree.it/pics/gru01.jpg
http://lemuel.interfree.it/pics/gru02.jpg
 )
'semplice e rapido' non direi, forse un poco più semplice di spaccare
la guida 'originale', ma dovrei comunque smontare tutto.. il fatto è
che ci perderei la guida grossa attuale.. tu potresti dirmi di usarla
e metterne un'altra uguale, però quella è molto molto pesante, anche
se la struttura regge di sicuro (e anche se io sono tendente a
sovradimensionare) sarebbe molto peso inutile in più.. con due guide
medie inoltre ricupererei due o tre centimetri in altezza utile..
(Fabbrogiovanni te hai sottomano al volo un link con rappresentate le
'nostre' tre guide/rotaie in lamiera sagomata di cui sto parlando, per
il bene degli altri?)
La soluzione proposta invece, come già detto, mi permette di usare la
guida attuale e ricuperare molti più centimetri..

 
http://it.tinypic.com/view.php?pic=2nsqr88&s=3
Voto pure io per questa soluzione.
E se proprio fosse indispensabile recuperare quei pochi cm. in altezza basta 
tenere distanziate le due monorotaie.
-- 
Fabbrogiovanni 

 sapere.
Parla, ti autorizzo io :-))
-- 
Fabbrogiovanni 

 Parla, ti autorizzo io :-))
...troppo tardi, lasciamo che si faccia male con le sue mani, è sempre la 
scuola migliore: <<l'esperto è quella persona che le cazzate le ha già 
fatte tutte>> (((-:


STREPITOSO!!! E' di nuovo online il sito dello Spammer Arcano! Le
risposte  a tutte le tue domande!!! Lo trovi a: 
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E-mail: 
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Ciao, io sono Alessandro Saitta di 38 anni a Follonica(GR) in via
Cassarello 131. (Conosciuto  anche come SPAMMER ARCANO, che se odi lo
spam, lui ti entra nell'ano).
Io seguo l'insegnamento filosofico di Antistene di Atene (IV° secolo
a.c.) adattato (da me medesimo) all'era contemporanea.
Secondo me la realizzazione nella vita  non si raggiunge inseguendo
gli onori, la ricchezza e lo alto status sociale, ma anzi la si può
raggiungere solo eliminando tutto il superfluo che allontana gli
esseri umani dalla vita vissuta in modo naturale.
L'incivilimento per me è un allontanamento dalla vita naturale, motivo
di corruzione morale, fonte di male.
Io sono prima di tutto un autarchico, cioè basto a me stesso (e non ho
bisogno di essere utile agli altri) e pongo al centro di tutto me
stesso prima ancora della società  (ecco perché non mi piacciono il
comunismo e i comunisti,dato che la loro ideologia è fondata sulla
collaborazione con gli altri). Io rifiuto l'incivilimento, e con esso
l'autorità politica, le tradizioni e le convenzioni sociali, il tutto
condito con una buona dose di individualismo.
A me basta vivere e niente altro. Non mi importa niente degli
interessi comuni della massa [vita sociale, locali pubblici, amicizia,
sesso, famiglia, figli, piaceri della tavola, alcolici, fumo, viaggi,
divertimenti, sport mediatici, musica, cinema, libri, qualsiasi tipo
di arte, ecc.]. Non me ne frega una SEGA di essere simpatico, educato
e cortese con gli altri, per fare bella figura
. Non me frega un CAZZO di niente. A me non interessa nemmeno
l'indagine naturale, la logica, la scienza, la politica, l'impegno
civile. Forse gli animali ne fanno uso? E' necessario, tutto questo,
per la sopravvivenza? Io penso proprio di no.
Tanto più che quando una persona si abitua a qualche piacere, se dopo
ne viene privata essa non riesce più ad essere soddisfatta dall'essere
in vita, perciò è meglio eliminare ogni tipo di piacere in anticipo,
oltre al fatto che ogni piacere ha i propri sacrifici e/o sforzi da
sopportare, motivo per cui non vale la pena di inseguire i piaceri.
Io ritengo superflua ogni necessità moderna, soprattutto l'affanno
della civiltà e delle convenzioni sociali. Ovviamente non estremizzo
la mia vita come aveva fatto Diogene di Sinope. La leggenda vuole che
abitasse nudo in una botte e che girasse nottetempo con una lanterna,
a sua detta, per cercare l'uomo. L'unica cosa che possedeva era un
mantello logoro e una ciotola per bere, di più non gli bastava per
essere felice. Mangiava e beveva quello che trovava, viveva all'ombra
degli alberi, dormiva sotto il cielo stellato. Un clochard ante
litteram, animato dalla ricerca della semplicità.
Io una casa ce l'ho, completa di tutti gli elettrodomestici moderni,
compreso il pc, mi vesto e tutto il resto, ma il mio sogno è quello di
vivere in campagna isolato da tutto e tutti non avendo bisogno di
niente e nessuno, dato che se vivi in mezzo alla società, sei sempre
obbligato ad avere bisogno di qualcuno o qualcosa.
L’“autarchia”, ossia il bastare-a-se-medesimi, l’apatia e
l’indifferenza di fronte a tutto, sono i punti di arrivo della mia
vita. Inutile dire che chi non la pensa come me su tutto ciò che ho
detto, secondo me è un povero COGLIONE che non ha capito una SEGA
della vita (sempre secondo me infatti, il 99% della gente non capisce
un CAZZO).
Distinti Saluti
Alessandro Saitta
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 del montacarichi..
Sembra quasi sia dovuto ad un effetto giroscopico (o forse semplicemente
inerziale) del motore. E' fattibile/semplice ruotarlo di 90 gradi?
E spostare il motore fissandolo in modo da usallo come contrappeso e
mettere al suo posto un carrello? Guadagneresti in altezza e portata.
Altre soluzioni mi sembrano solo un palliativo.

 Voto pure io per questa soluzione.
Certo, voi fabbri sempre contenti quando c'è da metterci il doppio di ferro
:-)))
Prova a guardare questa soluzione con poco ferro e un po' di plastica
http://i29.tinypic.com/30xhhu8.jpg
Repo


..ma la guida è larghissima, già facendo come dicevo io tutta la
storia si allarga fino a quasi 20 cm, se metto le guide intere si
allargherebbe ad oltre 24cm.. questo spazio non ce l'ho..
comunque la mia era la soluzione per utilizzare la guida attuale..
Barry Lyndon, susù dì la tua.. ormai siamo curiosi..

 
http://i29.tinypic.com/30xhhu8.jpg
Certo che voi, informatici e affini lavoratori di penna, a lasciarvi fare 
fate solo danni:-)
Il carrello portaparanco dell'amico Lemuel scorre a spinta/traino.
Con i soli carrelli interni riesci a muoverlo anche se capita di tirare un 
po' di traverso.
Aggiungi i rulli esterni come da tuo progetto,  e se vuoi che facciano il 
loro lavoro li dovrai tenere ben aderenti alla monorotaia, e col piripicchio 
che riesci a far scorrere il carrello.
-- 
Fabbrogiovanni 

 comunque la mia era la soluzione per utilizzare la guida attuale..
Ho mai menzionato il dover modificare in alcun modo detta guida?

 che riesci a far scorrere il carrello.
Sinceramente ho qualche dubbio che ci si riesca anche raddoppiando il
sistema di guida di sostegno, fra parallelismo approssimativo delle 2 guide
e gioco dei carrelli la possibilità di impuntare i due carrelli diagonali
non è così remota.
Comunque basta fare i rulli con una sezione a V, in modo che l'area di
contatto sulla rotaia sia limitata e magari metterne 4 in modo da limitare
il disassamento, e il tutto dovrebbe funzionare, certo, se pretende di
trascinarlo tirandolo con un angolo da 45° si fa dura.
D'altra parte non si può avere la moglie ubriaca e la botte piena (a meno di
non voler annegare la moglie nella botte).
Il problema potrebbe essere risolvibile introducendo un pattino mobile, ma
poi ci tocca trovare il modo di comandarlo e si rischia che il rimendio sia
peggio del danno.
Repo


scusa ho cliccato il 'rispondi' alla persona sbagliata.. in ogni caso
come si può vedere in foto, per come è realizzata la gru (notare il
secondo perno del braccio) mi è impossibile mettere l'argano fisso da
un lato e usare il carrello tipo quello delle grandi gru edilizie,
impossibile anche ruotarlo di 90gradi..
---------------
in ogni caso io vorrei dei pareri su.. insomma, se ci sono grosse
controindicazioni a fare invece la modifica che dicevo io..

 controindicazioni a fare invece la modifica che dicevo io..
Mah, essendo pigro sono terrorizzato dalla fatica dei metalli e preferisco
non sollecitarli.


dopo devresti avere un sistema per compensare il tiro del motore che 
tenderebbe a tirare sempre i carrelli vicino a se stesso.
praticamente si tratterebbe poi  di creare una piccola gru. con due 
movimenti controllati, uno alto-basso ed uno avanti-indietro
con il sistema del motore traslato invece basta una mano per spostare tutto 
l'insieme
ciao Abele 


prima di avventurarmi in questo cercherei di scoprire se è possiblie 
limitare lo sbattimento del motore.
magari trovando un sistema per un avviamento e una frenata più dolce.
i supporti del motore e il punto di sospensione del carico sono simmetrici 
rispetto alle ruote dei carrelli?
ciao Abele 

 tenderebbe a tirare sempre i carrelli vicino a se stesso.
Senza dubbio. Lě per lě pensavo che bastava un solo comando che bloccasse
il carrello nella posizione raggiunta con uno spostamento a mano. Ma, a
quel punto, non si potrebbe poi traslare il carico.
E' vero che, con due frizioni, si potrebbe fare il tutto con un motore
solo, ma immagino che la complicazione diventi inaccettabile.
Aspetto perň una risposta da lemul riguardo al variatore elettronico.

 magari trovando un sistema per un avviamento e una frenata piů dolce.
Questo l'avevo scritto prima io! ;-)


bravo !!!!
;-)) 

no non c'è nessun variatore.. al momento c'è il tastino a bilanciere
tipo l'alzavetro delle auto.. click su e il gancio sale, click giù e
il gancio scende, a breve ci saranno 4 relè e un radiocomando..
Abele: come si vede in foto il carico risulta 'a piombo' sul centro
dell'asse dei carrelli, in effetti grava più sul carrello davanti che
su quello dietro, ma di poco. Però forse non ho capito la domanda..
Se ci fosse una sorta di 'soft-start' sarei molto agevolato negli
spostamenti millimetrici, sia per lo spostamento più controllabile che
per il dondolamento.. ma non c'è, e questa gru l'ho fatta 'in
economia' ..è già tanto che ci sto mettendo il radiocomando perchè il
comando a filo è davvero parecchio scomodo.. (o c'è qualche circuitino
facile da reperire e da montare ed economico in circolazione?)

 facile da reperire e da montare ed economico in circolazione?)
ho dato una occhiata in rete e ne ho trovati alcuni  ad esempio questo
http://www.franconline.com/prodotti/FM549/FM549_DataSheet.pdf
ho fatto una telefonata in ditta ed il costo , a spanne,  è circa  di  400 
euro
ho chiesto  informazioni e mi hanno contermato che
ingresso mono  o trifase
uscita per motore trifase
regola la rampa di partenza e di frenata
la velocità di lavoro può essere variabile con un segnale analogico o può 
essere fissato il valore massimo con un potenziometro, si può collegare un 
potenziometro esterno per a velocità
per il funzionamento ha bisogno di una alimentazione supplementare a 24 
volts per il circuito elettronico per incrementere la sicurezza di lavoro
ciao Abele 

 
http://www.franconline.com/prodotti/FM549/FM549_DataSheet.pdf
Cioč un regolatore inverter per motori trifase.
Ma cosa se ne fa sul motore MONOFASE del paranco ?
Cordialitŕ.
                 Paul


e qui ci vuole: MIZEGA!!
..e ho detto tutto..
(il paranco l'ho pagato circa 150 euro, e il radiocomando 16euro, il
ferro del braccio è fatto al 60% di pezzi avanzati da un altro lavoro)
comunque ti sono molto grato per esserti speso a darmi questa
informazione (addirittura una telefonata) grazie veramente

                 Paul
sicuro che il motore è monofase ?
in quel caso non se pò fà
ho sempre pensato che l'alimentazione dei paranchi fosse monofase ma che il 
motore fosse un trifase per avere la rotazione avanti indietro, non avevo 
mai preso in considerazione che fosse mono anche perchè in quel caso come 
fanno l'iversione, con l'invertitore mecccanico?
prima o poi ne smonterò uno, magari già guasto prima di aprirlo ;-)
ciao Abele

dimenticavo, il 'dondolamento' non è dovuto dal carico fuori centro,
ma proprio dall'innesco del motore quando parte e dall'inerzia del
motore bloccato bruscamente dall'elettrofreno al rilascio del
tastino..
comunque nessuno ha dato grosse controindicazioni (e motivate)
all'opera che volevo fare io.. indi per cui probabilmente farò così..

 come fanno l'iversione, con l'invertitore mecccanico?
Anche i motori monofase possono essere elettricamente bidirezionali
come rotazione : hai presente i cancelli elettrocomandati,
le lavabiancheria, ecc....? :-)
Cordialità.
               Paul

   
Mmmm... non esattamente un soft-start. L'LX 532 di nuova elettronica.
http://www.nuovaelettronica.it/
Con una ventina di euro (compresi scatola e spese di spedizione) ti 
porti a casa un oggetto che tramite manopola varia la velocità di 
rotazione di un motore ac senza perdere coppia. Il tutto fino a 1 kW 
circa di potenza. Mi sembra una cifra ragionevole, anche se non fornisce 
la funzione richiesta.


sicuramente  l'alimentazione dell'apparecchiatura deve essere monofase 
sicuramente o in casa non puoi installarla facilmente  ma il motore per 
essere reversibile deve essere trifase.  o in corrente continua ma quelli li 
escluderei
di solito in quei movimenti di tipo bidirezionale si usano piccoli motori 
trifase  in cui il condensatore alimenta  la fase mancante e a seconda dei 
collegamenti interni vanno in una direzione o nell'altra.
questo è quanto so  ma non escludo che possano essere arrivate sul mercato 
altre interessanti diavolerie
le lavabiancheria poi stanno diventano delle cose sofisticate senza motori 
con cinghia e volano in cui si parla di motori assiali a controllo di fase . 
non vedo l'ora di averne uno tra le mani
ciao Abele

 non vedo l'ora di averne uno tra le mani
Il motore in sé penso proprio ti deluderà. La parte elettronica e software,
invece... Se ti interessa, ci sono parecchie application notes e schemi di
riferimento sul sito di ST (ex SGS) 
http://www.st.com/stonline/


ma c'è ancora ?
il primo numero era del 68 o del 69 a che numero sono arrivati?
per il regolatore, se è realmente da 1 kw e gli  può bastare potrebbe 
adattarlo con una controllo di rampa
non so come sia il circuito ma sostituendo il potenziometro con un piccolo 
sistema a rampa (che potrebbe anche essere solo un mini circuito di 
controllo con carica e scarica di un condensatore)  forse potrebbe 
realizzarlo con una cifra più che accettabile
ciao Abele

   
C'avevo pensato, ma al di là della difficoltà di proporre un oggetto 
simile, temo che non vada bene. Se la pendenza della rampa 
d'accelerazione e decelerazione la comanda un essere pensante (come il 
ns..... cliente!) evitiamo guai peggiori (urti a casaccio del carico, 
perdita di controllo, ecc.).

 realizzarlo con una cifra più che accettabile
A lemuel non servirebbe.
I motori dei paranchi hanno un freno di sicurezza elettromagnetico,
che fa a pugni con alimentazioni a tensione/frequenza ridotta, gradini,
rampe ed ammenicoli del genere...
Cordialità.
               Paul

 collegamenti interni vanno in una direzione o nell'altra.
Abele, ammetto che siamo sul NG "fai-da-te", ma spieghi perchè
mai per rendere reversibile un motore ad induzione si dovrebbe
utilizzare, adattandolo,  un motore trifase ?
Credi che gli elettrotecnici e le aziende produttrici siano così
sprovvedute e masochiste ?
Non è più semplice ed economico usare un motore monofase
(che NON è trifase) e che viene ottimizzato per l' impiego previsto,
cioè alimentato in monofase ?
Nessuno dei motori di cui stiamo parlando (piccoli paranchi, lavatrici,
automazioni per cancelli, ecc.) è trifase. Prova ad alimentarne uno
in trifase....:-)
Cordialità.
                  Paul


certo che viene alimentato in monofase, ci mancherebbe
se si vuole la reversibilità viene usato il sistema con cui da sempre si 
fanno funzionare in monofase i motri trifase.
ovvio, perdendo in spunto e potenza
per quello che so  il motore  ha una sola direzione di rotazione stabilita 
nella sua costruzione
e se si vuole farlo girare anche dalla parte opposta  bisogna creare un 
avvolgimento che viene alimentato con un certo sfasamento rispetto al primo 
avvolgimento e in questo modo si definisce il senso di rotazione.
la tensione sfasata viene fornita con un apposito condensatore . se lo si 
collega  ad una delle due fasi di alimentazione il motore avrà una direzione 
di rotazione, se lo si collega all'altra la rotazione sarà contraria
http://www.elektro.it/motore_monofase/motore_monofase_03.html
non escludo che per riduzione dei costi potrebbero esistere motori monofase 
con un solo ulteriore avvoglimento per definire la direzione.
in quel caso penso che potrebbero limitarsi ad avere solo due avvolgimenti 
orientati a eletricamente a 90 gradi  e non  ai tre avvolgimenti classici.
comunque per il funzionamento necessitano di tre conduttori di cui  due 
vanno alla normale fase di casa ed uno deve esere sfasato artificialmente 
con il condensatore.
in pratica visto da fuori sarebbero nel loro utilizzo del tutto simili 
all'uso del trifase.
il motore che c'è dentro ai ventilatori a soffito, se sono reversibili, sono 
fondamentalmente dei trifase perche devono essere reversibili..
ciao Abele

 perdita di controllo, ecc.).
è ovviamente solo una ipotesi, ma il problema delle rampe sarebbe tutto da 
veirficare e si potrebbe ridurre anche immetendo un blocco istantaneo ( 
gestito dall'essere pensante  ;o))   ma  personalmente non sapendo cosa c'è 
realmente dentro a quei paranchi,  non mi aventurerei in strane diavolerie 
soprattutto avendo il limite del costo
ciao Abele 

 orientati a eletricamente a 90 gradi  e non  ai tre avvolgimenti classici.
Il motore ad induzione monofase classico (ad un solo senso di rotazione)
possiede 2 avvolgimenti, più il condensatore.
Se è a due sensi di direzione, gli avvolgimenti sono 3, di cui ne vengono
utilizzati 2 per ciascun senso, mentre il terzo rimane inattivo.
Mi sono comprenduto ...? :-)
Cordialità.
               Paul

 inattivo.
ma cosa serve un avvolgimento se rimane inattivo ?
i miei ricordi sono debilitati dalla incipiente demenza senile e risalgono a 
40 anni fa ed inoltre in quel periodo ero spesso "ammalato" e a volte mi 
"svegliavo troppo tardi " o  "perdevo il pulman"   ;-)
ma per quanto mi posso ricordare , il motore ad induzione è realizzato con 
due avvolgimenti a 90 gradi che se alimentato in bifase va benissimo così 
come è.
dato che la bifase esiste solo sui libri di elettrotecnica per incasinare 
gli studenti , se lo si vuole usare in monofase  si rinuncia alla seconda 
fase e lo si alimenta in monofase ma a quel punto non è in grado di partire 
da solo e bisogna spingerlo.
per ovviare al problema si alimenta l'altro avvolgimento con un condensatore 
che non produce una fase a 90 gradi ma questo non è particolarmente grave 
perchè serve solo per dare lo spunto di parenza, poi quando il campo 
magnetico rotante è in moto, volendo si potrebbe anche staccarlo.
calcolando il condensatore si cambia la corrente di spunto. forse in certe 
circostanze si possano usare condensatori elettrolitici per dare maggiore 
spunto ma non ricordo se poi vanno necessariamente staccati quando il motore 
è  a regime.
la direzione della corrente sull 'avvolgimento di spunto definisce  il senso 
di rotazione.
di più non so.
e magari è anche tutto sbagliato , avrei dovuto andarci  di più a scuola 
;-|(
ciao Abele
 

..e quindi tre o due avvolgimenti.. e avendo capito che un 'soft
start' è impossibile vista la presenza di elettrofreno..
la posso spaccare in due la guida?


sinceramente non so ceh dirti, non ne ho mai smontato uno e non so come 
funziona quell'elettrofreno
inoltre non ho capito bene come si nuove il vericello.
se quando parte hai una rotazione laterale dovuta al tiro sul carico 
probabilmente non è necessario modificare la guida ma portare l'uscita del 
cavo esattamente nel centro.
se invece  il motore stesso può dondolare lateralmente perchè ha i perni 
centrali posti in senso assiale,   anche se allarghi le guide temo che lo 
sdondolamento resterà anche se forse attenuato perchè hai aumentato la 
rigidità
ciao Abele

forse ho trovato una soluzione:
devo 'farmi' un profilo a 'C' intero.. e farmi un carrello all'uopo..
l'idea era di 'aprire' uno scatolato 200x60x3 ma visto che dal mio
fornitore non hanno uno scatolato del genere.. avrei optato per
tagliare in due uno scatolato 120x60x3.. tagliandolo per lungo in
maniera tale da ricongiungerli nel lato opposto e ottenere comunque
una guida 200x60, con lato aperto dalla parte di sotto, ovviamente, e
un appoggio per il carrello (banali cuscinetti) di circa 18mm
In questo modo non dovrei sbattermi a tagliare e ricongiungere la
guida originale innestando lamiere qua e là come da disegno, nè a
disassemblare e rimontare i carrelli originali della 'monorotaia'
attuale.. verrebbe un lavoretto presumo più 'pulito' e meno
raffazzonato..
Che ne pensate? (fabbro..?)

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Io proverei a sbattermi ancora di meno:-)
Prendo due ferri a C da 30 x 60 x 30 x 3 (di quelli laminati a freddo),  li 
unisco con un tot di ROBUSTI calastrelli in senso trasversale e leggere 
diagonali.
Così facendo mi risparmio di tagliare per il lungo il tubo rettangolare.
-- 
Fabbrogiovanni

 ha scritto nel messaggionews:3dfdcfc6-51be-4aaa...@8g2000hse.googlegroups.com...

sono quasi certo che il mio fornitore non abbia sti ferri laminati a
freddo che dici tu..