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Titolo: Ricircolo aria Citroen SAXO

Ho una saxo del 2000, ma me la tengo cara perch� ha fatto solo 15000 Km.
Domanda per esperti Citroen:
sulla vettura per l'aria condizionata ci sta un pulsante che serve per 
attivare il ricircolo aria interna oppure presa dall'esterno.
Questo pulsante comanda un motorino che apre o chiude il ricircolo.
Ora questo pulsante nell'una o nell'altra posizione mette in moto il 
motorino, lo sento appoggiando l'orecchio al cruscotto, ma il motorino a 
fine corsa non si ferma pi� e continua a girare, evidentemente si sono rotti 
i fine corsa.
Ora dato che non voglio spendere un milione per la riparazione, ho tentato 
il fai da te, nel senso che vorrei disalimentare per sempre il motorino in 
posizione di ricircolo esterno.
Gi� una volta per la leva dell'aria calda bloccata ho speso 200 euro, perch� 
hanno detto che hanno dovuto smontare tutto il cruscotto.
Il motorino sta a destra in corrispondenza del vano portaoggetti, 
appoggiando l'orecchio li lo sento.
Ho smontato lo smontabile, il rivestimento ecc., dal vano motore non si 
accede.
Non sono riuscito a trovarlo, ma lo sento girare.
Qualcuno che conosce la Saxo mi saprebbe dire dove intervenire per 
raggiungere i morsetti di questo motoruno per isolarlo.
Ma dico io c'era bisogno di un motorino per manovrare una ventola di 
deviazione aria, non bastava un semplice comando meccanico.
Grazie mille e tante grazie ancora a chi mi metter� sulla buona strada.
C. Nemo


A chi lo dici, io sulla fiesta ho un problema simile, comune a molte fiesta 
di quegli anni, non risolvibile a meno di smontare tutto il sistema di 
ventilazione, uno di questi giorni gli metto una bella levetta manuale come 
nella mia xantia.
Pero' il motorino della fiesta non ha finecorsa ma funziona a tempo.
Mi viene da pensare, quando premi il pulsante va in ricircolo veramente, 
perche potrebbe anche essersi rotto qualche ingranaggio.
Io per smontare il motorino della fiesta devo stendere tutto il sedile del 
passeggero e andare a testa in giu infilare la mano con un giravite corto 
dietro al portaoggetti e svitare le tre viti a tastoni, dopo un paio di 
volte ci prendi la mano, magari e' simile anche nella saxo.
Prova a postare qui....
http://saxo.forumcommunity.net/
http://srp.saxovts.it/forum/index.php
Magari ti sanno aiutare oppure, sul mulo, cerca il manuale operativo, se 
c'e'.
Saluti da Drizzt. 

Ora dato che non voglio spendere un milione per la riparazione, ho tentato 
Un milione di euro per riparare un motorino elettrico?
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 ha 
dciso di scrivere

Grazie, molte grazie, il primo � stato un sito prezioso, dove ho trovato 
molti interventi per il motorino ricircolo.
1 La prima cosa � che � un difetto molto comune a questa macchina, molti 
lamentano il mio inoconveniente.
2 Il pezzo di ricambio costa 130 euro, ma ci vogliono altrei 170 per 
sostituirlo, bisogna smontare la plancia.
3 La cosa pi� interessante � che basta sfilare lo spinotto dal pulsante di 
comando, ed il motore non si alimenta pi�, e questo � molto importante, se � 
vero lo blocco sul ricircolo da fuori.
Molti hanno adottato questa soluzione che come me non vogliono spendere 300 
euro per una cosa che si usa raramente.
Grazie il tuo consiglio � stato prezioso, ora ho le idee chiare, scollegher� 
il pulsante e me ne guardo bene dallo spendere 300 euro.
Rimane il fatto che per manovrare un deflettore c'era proprio bisogno di un 
motorino, quando con un semplice comando manuale si poteva farlo.
Pi� le cose sono sofisticate, e pi� sono soggette a guasti, mi fa pensare a 
quelle auto che hanno la regolazione degli specchietti a motore, questo 
significa incentivare la paralisi completa.
Grazie ancora grazie, non ne sapevo proprio nulla di quel gruppo di 
discussione dedicato proprio alla saxo.
Tuo Nemo

 Un milione di euro per riparare un motorino elettrico?
Beh era un iperbole, come vedi dalla mia risposta sopra, costa 300 euro, e 
non ne vale la pena per una cosa che si adopera pochissimo.
Ciao Nemo 

 C. Nemo
 
mi è successa la stessa identica cosa..
quindi mi converrebbe scollegare il pulsante da sotto, ho capite bene??
il pulsante intendi proprio quello dove è raffigurato il ricircolo dell'aria..

 dell'aria..
 
Guarda qu�: 
http://vimeo.com/63645273
 
 
 

> i fine corsa.
Stesso problema, mi ha detto un meccanico che se si riuscisse ad accedere si potrebbe pure aggiustare in fai da te....
 
Fammi sapere se trovi qualcosa.
 
Giulia
 

Ho una saxo 1.1 ho sostituito la ventola dell'abitacolo la ventola gira ma non esce l'aria dai bocchettoni e sono aperti cosa può essere successo