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Titolo: autosocks vs. gomme termiche

Secondo vostro parere...
secondo vostra diretta esperienza...
quali si comportano meglio in condizioni di neve/ghiaccio in montagna?
...penso che comunque entrambe non siano paragonabili a catene/ragni.
Mi sbaglio?

mi risulta che ai fini del codice stradale le gomme termiche siano 
equivalenti alle catene, non cosi' le calze antineve
Paolo

 
E i chiodati?
ciaoDave  ;-))

Dave ha scritto:
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parlavo solo ai fini del CDS.  tecnicamente sono tutte cose diverse.  le 
chiodate sulla neve non ti servono a nulla.  l'impiego e' esclusivamente da 
ghiaccio.  e fuori dal ghiaccio non puoi superare i 70 orari.
Paolo


hai ragione.... č proprio cosě!!!
Ma sotto il punto di vista pratico?
Penso che le gomme termiche non siano equivalenti a catene...
E calze antineve invece rispetto catene e gomme termiche? 

non è un paragone che stia in piedi:
le termiche le utilizzi tutto l'inverno: vanno in temperatura prima,
sono efficaci anche in caso di gelo.
le calzette le usi solo se nevica altrimenti si distruggono
sull'asfalto.
diciamo che con le termiche, salvo casi eccezionali, te la cavi sempre
senza troppi problemi (specialmente se hai una trazione integrale)
vero che le termiche sono equiparate alle catene, mi rimane il dubbio
che lo siano anche con obbligo di catene montate
saluti


Esistono ancora?
e cmq...per una persona come me, che va in montagna al max 4-5 volte 
l'anno...
non so se abbia molto senso...
...in 10-15 anni, ho montato le catene solo 1 volta (non avevo le termiche) 

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Vero... che non è un paragone che sta in piedi....
ma io valutavo il solo lato pratico.
catene-termiche-calze.
Secondo voi in montagna sono equivalenti in caso di ghiaccio/neve?
Supponete di dover passare un passo in montagna.... 

> Secondo voi in montagna sono equivalenti in caso di ghiaccio/neve?
Ghiaccio e' diverso da neve.
Ti riassumo brevemente la sitauzione: le gomme trmiche vanno bene fin 
quando la neve e' poca (e fin qui le calze non vanno bene: si 
distruggono); appena la neve e' consistente, le gomme termiche vanno in 
crisi, e le calze invece cominciano a rendere; se la neve e' tanta, con 
le gomme termiche o monti le catene o monti le calze.

 ghiaccio/neve?Supponete di dover passare un passo in montagna.... 
Intanto dipende da auto e trazione.
Secondo la mia esperienza:
4x4: Vai benissimo ovunque sia con le termiche che con 2 catene.
Con 4 catene ti arrampichi anche sui muri
Anteriore: Tranne rarissimi casi su strade molto ripide e moltissima
neve con le termiche sali benissimo. (io sono passato + volte su una
pista da sci) Con le catene riesci a muoverti anche in quel 1% in cui
con le termiche nonriesci a salire ma è veramente rarissimo. 
In discesa vai ovunque con le termiche
Posteriore: Non c'è niente da fare non è l'auto da montagna anche con
le termiche fatichi a salire, con le catene invece ti muovi ma la
guidabilitàresta scarsina.
Naturalmente le termiche vanno montate su tutte le ruote.
Come ti ho risposto su ida il grande vantaggio delle termiche imho
oltre la rara volta in cui con le gomme estive dovresti mettere le
catene si ha tutte le molte altre occasioni in cui viaggeresti con
scarsa sicurezza su fondo poco sporco mentre col le termiche sei molto
più sicuro
ciao
 
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 Mi sbaglio?
Ti rispondo con una domanda (sono rimasto indietro...). :-D
A me risultavano 3 tipi di gomme per uso invernale. Le termiche (mescola 
che si irrigidisce col freddo, funzionano tutto l'anno, ma non sono 
considerate invernali dal CdS. Con omologazione M+S, valide in inverno, 
pessime in estate. Specifiche da neve (oltre alla sigla M+S hanno un 
fiocco di neve stilizzato), ottime con la neve ma parecchio rumorose ed 
allungano in modo consistente gli spazi di frenata su asciutto. Da 
togliere con il caldo perchè, oltre a consumarsi come il burro, tendono 
a non reggere la somma di calore e sforzo e rischiano danneggiamenti.
Ovviamente poi, ogni produttore farà un modello che va a cavallo delle 
brutali schematizzazioni che ho fatto, ma resta lo schema: all season, 
M+S, M+S specialistiche (col fiocco di neve).
SE è ancora valido, tu a che cosa ti riferivi?

  Ti rispondo con una domanda (sono rimasto indietro...). :-D
Chiodate: uso consentito dal 15nov al 15marzo con limitazioni di
velocità ed obbligo di paraspruzzi. Vietate in molti paesi europei
perchè danneggiano asfalto sono riservate per uso estremo e parecchio
rumorose 
M+S (mud snow): Per legge sono i pneumatici invernali al loro inteno
però ci sono anche le cosidette all-season che hanno un disegno del
battistrada più marcato ma che in realta di invernale hanno pochino
M+S con fiocco di neve: sono quelle specifiche per le basse
temperature e la neve, hanno il battistrada a lamelle e mescola
termica a base di silicio che le mantiene morbide anche a basse
temperature migliorando la tenuta su tutti i terreni rispetto le
estive che sotto i 7/10 gradi diventano molto dure e perdono in
tenuta.  Non sono particolarmente rumorose ma sopra una certa
temperatura diventano troppo molli e perdono in tenuta e si consumano
più rapidamente


Quoto tutto al cent per cent. Vado in montagna da 30anni e per la prima 
volta quest'anno mi sono fatto un regalo e ho montato le termiche. Un'altro 
mondo, non ci credevo. Sono assolutamente entusiasta. Ho viaggiato i giorni 
scorsi su strade abbastanza innevate e ghiacciate in piena sicurezza. Non ho 
una 4x4 (che immagino sarebbe l'ideale con le termiche) ma la sensazione di 
sicurezza e' davvero notevole. Bye 

 Non ho una 4x4 (che immagino sarebbe l'ideale con le termiche)
Negativo
Con una integrale si ha gia' una buona tenuta anche con le gomme normali. Le
termiche alzano sicuramente il limite di aderenza e aiutano magari in
discesa, ma l'effetto migliorativo e' meno percepibile rispetto a quello che
fanno su una macchina normale. ciao