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Titolo: Problemi con motosega

Salve,
faccio una breve premessa per far capire meglio la situazione.
Da alcuni anni posseggo una casetta nella quale utilizzo per riscaldarmi sia
una caldaia a metano che una stufa a legna.
Negli anni scorsi ho sempre acquisitato la legna per cui non ho mai avuto
problemi di approvigionamento.
Quest'anno mi hanno praticamente regalato una discreta quantità di legna
ancora da tagliare.
Mio suocero mi ha dato la sua motosega che però era ferma da circa dieci
anni.
L'ho quindi per precauzione portata in un'officina specializzata in motori
di motoseghe, decespugliatori, ecc.
Dopo averla controllata mi hanno detto che la motosega avrebbe il corteco da
cambiare ma tale pezzo non si trova più.
MI ha inoltre detto che (parole sue) "a caldo potrebbe prendere troppi giri
e dare problemi. Provala comunque...".
A dire il vero la spiegazione non mi ha molto convinto e i dubbi sono
rimasti.
Ora vorrei sapere dagli esperti del NG:
cosa si intende per "prendere troppi giri"?
cosa potrebbe causare un utilizzo con il corteco ko?
Grazie per l'attenzione
Saluti
Roby
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cambiare ma tale pezzo non si trova più.
      Cercalo tu!  
http://www.corteco.com/html/it/office_italy.htm
      ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 cosa potrebbe causare un utilizzo con il corteco ko?
Il Corteco de che? Si tratta di una guarnizione, ma quale? Quella alla 
base del cilindro o una di quelle del collettore di aspirazione? 
Potrebbe prendere giri perchè probabilmente da quella guarnizione il 
motore può aspirare aria e smagrire la miscela; da qui il 
funzionamento irregolare al minimo. Miscela magra no buono perchè il 
motore surriscalda.
Da che mondo è mondo qualsiasi motore (soprattutto un 2t) si può 
rimontare senza la guarnizione originale: si rifà in carta o, male che 
vada, con la mitica "pasta rossa" Motorsil.
Di dove sei?
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
"Prima de parlar tasi"

base del cilindro o una di quelle del collettore di aspirazione? 
Provo ad ipotizzare, ma 99 su 100 è uno dei paraoli che sono messi sul
cuscinetto dell'albero motore, per garantire la necessaria tenuta.
Luca

 Il Corteco de che? Si tratta di una guarnizione, ma quale?
Non è che invece il meccanico intendeva parlare della parte esterna della
frizione centrifuga?
Questo spiegherebbe perché il motore potrebbe "prendere troppi giri".
-- 
Cinghiale (31, 54&120, RM) - 94.6s owner & 04Scenic driver
CERCO usato cordless DECT GAP anche senza base radio
(ma con caricabatteria) - ovviamente funzionante - a poco prezzo

 motore può aspirare aria e smagrire la miscela;
Ora che ricordo, mi ha detto che col corteco in quelle condizioni la
motosega "prende troppa aria nella carburazione".
Se così fosse perchè la conseguenza è l'innalzamento di giri?
E' comunque utilizzabile?
Rischio di compromettere qualcosa?
Se trovo il corteco in questione la sostituzione è facile (preciso che si
tratta di motosega Homelite 350)?
In altre parole, tale operazione può farla anche un profano come il
sottoscritto?
Chiedo scusa per domande a Voi probabilmente banali, ma non ho mai bazzicato
molto nei motori...


 che si tratta di motosega Homelite 350)?
Dipende da dove si trova questo "corteco". Ti ripeto che "corteco" non 
significa nulla da solo. Non è che si tratta del collettore in gomma 
del carburatore?
Tipo sta roba qua?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2383992146&category
=20538
Se è così puoi provare a ripararlo sigillando le perdite con silicone, 
ma se è tutto screpolato l'unica cosa da fare è cambiarlo o trovarne 
uno che si adatti. Se c'è spazio puoi anche tentare di sostituirlo con 
un tubo di gomma tenuto assieme da fascette stringitubo, ma ne 
dubito...
E' la prima volta che sento di una motosega con collettore di 
aspirazione in gomma...
Ciao.


tratta di motosega Homelite 350)?
Nome che conosco bene essendo l'importatore in italia l'azienda di cui mio
padre era amministratore delegato sino al 76, anno in cui mori', si tratta
della ditta IBEA, che mi pare ora non distribuisca piu' tali prodotti, ma puoi
sempre vedere il loro sito (
www.ibe.it
) o cercare rivenditori locali che a
differenza delle officine "generiche" hanno meno problemi a trovare i ricambi,
e comunque altri ti hanno suggerito come sia possibile ovviare al problema
guarnizioni in altro modo.
Saluti
--
La Collina Incantata
Allevamento Cani S.Bernardo - Pensione per cani
Web  : 
http://www.lacollinaincantata.it
Email: 
lacollina...@people.it
 - 
lacollina...@despammed.com
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3396723521
 Maria Antonietta