Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: che fare in una situazione tipo tamponamento cisterna bologna

mi ricollego al post precedente dell'incidente
 
https://video.repubblica.it/edizione/bologna/bologna-inferno-sul-raccordo-il-momento-dell-incidente-nel-video-della-polizia/312001/312639
 
 
forse alcuni non lo sanno ma il tizio che è stato colpito si è salvato
diciamo molto per fortuna ma un aparte per esperienza
 
 
 
in tv hanno intervistato l'autista del camion che ha  subito il tamponamento
e che si è salvato, ha detto che lui era fermo in fila e che
vedeva dallo specchietto arrivare la cisterna che non rallentava
(credo quindi che avendo esperienza quando è fermo l'occhio dietro ce lo 
tiene sempre)
quando ha capito che questo non si fermava
ha detto che voleva spostare il camion sulla destra per non essere 
preso, lui dice che un po ci è riuscito ed è per questo che si è salvato
ha detto che è riuscito a sterzare le ruote
e questo ha fatto in modo che prendendo il colpo non venisse schiacciato
con quello davanti
 
in effetti vedendo il video proprio quando manca forse un metro
quello davanti fa un leggero spostamento a dx
quanto basta per far in modo che ricevendo il colpo la cabina non 
partisse diritta ma in diagonale;
cosi è stato, quando prende il colpo la cabina schizza tutta sulla 
destra e rompe anche i divisori in cemento;
è stato grazie alle ruote appena girate o nella dinamica
comunque la cabina partiva storta essendovi una cerniera tra la cabina
e la parte dietro ?
 
 
non so se ha calcolato tutto questo fatto è che nonostante fosse 
prevenuto ha potuto fare poco e niente;
se lo ha visto molto prima ma non era sicuro se rallentava o meno forse 
riusciva ad uscire oppure suonando clacson qualcosa otteneva o forse 
peggio a causa della perdita di tempo invece che girare lo sterzo
 
 
che fare per limitare i danni quando si è fermi in fila ?
fare come l'autista fermare lasciandosi un po di spazio davanti, marcia 
ingranata e tenere d'occhio bene tutti quelli che arrivano e fare la 
manovra che ha fatto l'autista, che altro?
 
 
il fatto è che se anche ti togli poi quando fa il colpo se il mezzo è 
grande comunque sei coinvolto e ci si deve trovare in strada con spazio 
laterale e stare attenti che non arrivi qualche bici o motorino
 
 


Bici o motorino???
Ma hai capito "cosa è" una "Autostrada" ?

 Ma hai capito "cosa è" una "Autostrada" ?
 
 
che fare per limitare i danni quando si è fermi in fila, su qualsiasi 
strada dove possa arrivare un camion o mezzo pesante dietro ?
 
 
 

 
 
Ci vuole anche fortuna
-- 
Paolo Di Pietro
https://youtu.be/Wcgt-0zLTlI
 
https://bit.ly/2nbOX8M
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 in tv hanno intervistato l'autista del camion che ha  subito il tamponamento
 
qualcuno ha intervistato quello con il furgone blu,
che si e' fermato per godersi la scena ?
 
 
felicepago
 
selfie
,

 manovra che ha fatto l'autista, che altro?
 
andare "fuori asse" nella traiettoria di scontro,
tenersi strada davanti finche' ALMENO la seconda auto 
dietro non e' ferma/quasi
 
in a14 incidente davanti
metto le 4 frecce mi sposto dalla traiettoria,
rallentissimo, arriva da dietro veloce un vecchietto,
che non aveva capito nulla, grazie al fatto di essere io
fuori asse traiettoria e lo spazio lasciato davanti,
mi s ie' sfilato affianco , e non si e' accartocciato addosso a quelli dell'incidente
 
 
ps 
in queste situazioni se quello davanti non ha messo le 4 frecce,
e si e' tenuto ad una distazna adeguata,
si prende da me tanti di quelli improperi
 
 
felciepago
 
salvo
.

strada dove possa arrivare un camion o mezzo pesante dietro ?
 
Tenere in macchina anche la suocera, cosi' se quella viene triturata
almeno un vantaggio lo avrai dall'incidente.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 che fare per limitare i danni quando si è fermi in fila ?
 
devi avere l'accortezza di confessarti periodicamente, in modo che anche se muori di colpo, i peccati da scontare sono in quantità limitata e resti in purgatorio poco tempo.
 
 
 
 


Giusto.
E dopo essersi confessati, fare un viagio assieme alla suocera.
Lei in auto, e tu in una bella autocisterna...

 mi s ie' sfilato affianco , e non si e' accartocciato addosso a quelli dell'incidente
 
puoi spiegare meglio
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 tipo tenersi 50 cm piu verso dx?
 
ma anche di piu', il massimo possibile,
diciamo che l'ideale e' che possa passarci un mezzo
fra te e chi ti sta' di lato
 
dipende da quante corsie ci sono,  
se sono 2 e sei a dx calcare la linea di dx,
se sei a sx quella di sx
 
 
 
felicepago
 
 
.

 che fare per limitare i danni quando si è fermi in fila ?
 
lasci una buona distanza di sicruezza e ti teieni sulal destra
 
cmq la colpa è da condividere con le forze dell'ordine, perché quando 
c'è l'ncidante in strada, non si preoccupano di monitorare la coda e la 
cosa succede molto di frequente

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 mi ricollego al post precedente dell'incidente
 
Quando si trova la fila davanti a noi, l'unica è frenare in modo da fermarsi 
molto prima. E poi stare con gli occhi appiccicati sullo specchietto retrovisore: se si vede che quello in arrivo dietro a noi non frena, aspettare
fino all'ultimo momento e poi accelerare a razzo in avanti. 
Così il tamponamento, ammesso che ci sia comunque, avviene alla velocità
del mezzo in arrivo meno la velocità che hai acquistato tu.
Fra l'altro le conseguenze sono molto inferiori, in quanto non avendo (io) freni bloccati verrò spinto ulteriormente in avanti... e se avendo in più 
ancora la possibilità di ruotare le ruote, per evitare (se possibile) l'impatto con il mezzo che mi precede.
Questa è la teoria. Poi succede che nella pratica capita la volta che la manovra non riesce a pieno e il tamponamento avviene ugualmente.
Naturalmente il ragionamento è valido se questo escamotage viene usato
anche dal conducente che mi precede, e cosi da tutti gli altri davanti.
Ah, se poi capita di trovarsi all'improvviso la fila dietro una curva
e si arriva molto vicini al mezzo che ci precede, l'unica è guardare nello specchietto retrovisore e, nel caso ci sia spazio a sufficienza con quello 
in arrivo dietro a noi, mettere a razzo la marcia indietro e aumentare il più 
possibile lo spazio davanti a noi. Questo per essere, poi in grado di eseguire
la procedura descritta prima.
Questo se si vuole fare qualcosa per salvare la pelle. Altrimenti vada come vada, tanto una volta si deve morire...
 
 
 
Giovanni

 Questa è la teoria. Poi succede che nella pratica capita la volta che la manovra non riesce a pieno e il tamponamento avviene ugualmente.
 
 
 
mai sentita
ma a livello teorico
uno va a 100 e sta per colpire uno fermo
questo se rimane fermo prende una botta a 100
ma se parte e si mette sui 50
prende comunque una botta ma a 50 ed entrambi poi a 50(?)
vanno contro la 3 auto che se si era messa a 50 non viene piu colpita
 
 
 
"Questa è la teoria  ...capita la volta che la manovra non riesce a pieno"
 
è mai successo nella realtà?
 
 
 
 
 

 strada dove possa arrivare un camion o mezzo pesante dietro ?
 
Prepararsi una via di fuga, se è appena possibile, e/o fermarsi
lasciando una notevole distanza di sicurezza dalla macchina
che precede, proprio in previsione di un possibile tamponamento.
 
 
****************************
 
Nel mio piccolissimo: in città, ero fermo ad un semaforo con
la moto, due auto ferme davanti a me.
Vedo dallo specchietto arrivare un'auto a tutta birra e la
sento frenare, inchiodando all'ultimo momento. Era l'inizio
degli anni '80, dell'ABS si sentiva appena parlare.
 
Per fortuna avevo la prima già inserita: di puro istinto, non
per calcolo, accelero e mollo la frizione, scodo e m'infilo
fra le due macchine avanti a me - passandoci per due centimetri
per parte e toccando pure uno degli specchietti, almeno credo -
forse un decimo di secondo prima che l'imbecille che arrivava
si schiantasse contro la macchina dietro cui ero fermo e la
sbattesse in mezzo all'incrocio, praticamente al mio fianco.
Per fortuna non passava nessun'altro... ho ancora i brividi
al pensiero che se non avessi guardato dallo specchietto in
quel preciso momento forse non sarei qui a raccontarla.
 
Bye, G.

 prende comunque una botta ma a 50 ed entrambi poi a 50(?)
 
le due energie cinetiche si sommano
 
diciamo che se c'ha culo lo evita perché quello si schianta su 
qualcos'altro prima
 
se non c'ha culo viene lanciato dalla collisione
 
quello che sia sono cazzi
 
un po' perché i crash test non sono fatti epr gli urti posteriori un po' 
perché dipende dalla massa di chi arriva
 
la sintesi è solo una
 
triste chi ci capita
 

> triste chi ci capita
 
 
in teoria visto che sui nuovi veicoli dal prossimo anno è obbligatoria
la frenata automatica
dovrebbero diminuire gli incidenti man mano che i vecchi mezzi
non circoleranno piu