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Titolo: Fabbro... aiuto!

Ciao a tutti... chiedo un piccolo aiuto, un po' a tutti ma specialmente 
al fabbrogiovanni...
 
Ho ereditato dei vecchi macchinari da fabbro e dovrei venderli.
 
Non so neanche bene cosa sono... e non so quanto chiedere... mi aiutate?
 
Sperando che mi aiutiate... inizio da questo:
 
https://www.dropbox.com/s/vj0ek5qkri7y991/20160311_161143.jpg?dl=0
 
 
 

 
https://www.dropbox.com/s/vj0ek5qkri7y991/20160311_161143.jpg?dl=0
 
 
Questo, o meglio, questa, sarebbe una piegatrice idraulica.
Montando gli appositi stampi, che mancano nella foto, serve per piegare 
le lamiere.
Tirando a indovinare, 40 anni ce li ha tutti:-)
 
Brutta, vecchia e non a norma.
Con i controlli che ci sono oggi nessun professionista rischierebbe a 
metterla in officina.
 
L'alimentazione trifase preclude anche la speranza di trovare un 
hobbysta evoluto a cui rifilarla.
 
Detto in modo nudo e crudo: il valore commerciale è di un tot al chilo, 
a prezzo di rottame ferroso.
 
Vai avanti a mostrare le foto di altro materiale, magari troviamo 
qualcosa di vendibile.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Aggiungerei:
 
Quelle due "finestre" rettangolari ricavate sul Pestone indeboliscono
lo stesso e annullano la forza di piegatura nominale.
 
Anche a venderla per rottame... dovrai pagare per carico e trasporto
in quanto per essere portata in fonderia dovrà essere "fatta a piccoli
pezzi" col cannello da taglio con relativi costi....
 
E' un "debito".   :-(
 
Bie,
Luca G.
-- 


 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Certo che la 380 ...
 
Guarda l'interruttore montato di fianco alla macchina.
Tutto il resto sarà dello stesso genere:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni


non sarei così drastico queste macchine hanno un loro mercato o per 
l'esportazione o aggiungendogli le sicurezze necessarie anche per l'uso 
nostrano
Un fabbro generico una macchina del genere o simili le compra usate 
visto che la usa di solito occasionalmente

 visto che la usa di solito occasionalmente
 
 
non consoco il caso di specie, ma se fosse una macchina per il campo 
edile, per le attuali leggi in particolare il dpr 81/2008 non potrebbe 
esser rivenduta "visto e piaciuto" perché non più a norma

 ha scritto nel messaggio 
news:npeg8g$mii$1...@gioia.aioe.org...

concordo, proprio l'altro giorno navigando in siti di rivendita attrezzature 
usate ho trovato moltissimi macchinari "destinati ad acquirenti per 
esportazione extra europei).
ciao pelmo 
 

esportazione extra europei).
 
Allora si potrebbe chiedere ai vari extraeuropei che passano per la
strada.
Se hanno un qualche parente o amico interessato nella loro patria,
sicuramente troveranno il modo per farglielo arrivare.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


non è una cattiva idea. D'estate viaggiano gli autotreni per 
chi compra legna (bilici colmi, portano anche 200 ton), da 
Romania e Bulgaria.
Se uno trova modo di accordarsi, e gli fa fare il viaggio di 
ritorno carico e pagato invece che vuoto, sicuramente le 
cose si incastrano bene. Ovviamente sarà cura del venditore 
trovare un muletto o gru o altro per spostare quella massa 
di ferro sul camion, il trasportatore non avrà niente, o ben 
che vada un braccetto che prende 2-4 tronchi inadatto a 
manipolare quel bestio massiccio.
Però comincia a farsi tardi, per metà settembre i camion per 
la legna non girano più. Un sacco di rivenditori locali qua 
in Piemonte vendono legna non locale, ma roba dei Carpazi o 
dalla Bulgaria, Slovenia e i boschi dell'est.


 visto che la usa di solito occasionalmente
 
Visto il costo di trasporto con gru ed eventuali manutenzioni per 
sistemarla un po', con un pizzico di fortuna un qualche piccolo 
artigiano potrebbe essere interessato ad acquistarla gratis.


Mi spiace contradirvi ma effettivamente non avete la più pallida idea
di come funziona il mercato delle macchine utensili usate...
 
Primo: Quel tipo di macchina NUOVA made in China costa MENO di questa
regalata e"restaurata" a norme CE certificate!
 
Secondo: i paesi dell'Est le loro macchine "usate" le vendono a noi un
tanto al chilo e le nuove, compatibili alle nostre, a meno di metà
prezzo Tagliano iva e tasse comprese.
 
Terzo: Africa: Tasse doganali d'importazione!
I Salesiani locali hanno una Missione in Madagascar e inviano
containers di "usato sicuro" laggiù....  MA i Salesani locali hanno
detto "NO GRAZIE!" : Le tasse e dazi d'importazione sono talmente alti
che "rifiutano" gli aiuti!
 
Per "smaltire" quel coso.... DEVI PAGARE!    :-(
 
Bie,
Luca G.
-- 
 
 
 
 
 
 
 


credo che si possa vendere ancora vista e piaciuta..perchè comperare 
nonsignifica poi usare
E' come le case..i ruderi pure da demolire vengono venduti per esempio 
all'asta dal tribunale fallimentare e senza APE e senza nessuna 
certificazione
 
Idem se fallisce un artigiano e ci trovano delle macchine vengono 
vendute anche loro all'asta
 
Le macchine utensili possono essere messe a norma ovviamente se ne vale 
la pena


?????  Un bilico che trasporta 200 tonn ???
 
http://www.giudici1926.it/download/PesiDimensioniItalia.pdf
 
 
 
Senza offesa, ma secondo me hai messo uno zero di troppo.
Il limite per autotreni "normali" è di 56 ton.
Anche da noi al porto vengono quelli che caricano i coils, ed in effetti portano 60 ton sul rimorchio e 35 tonn sulla motrice, ma sono molto particolari.
E arrivano alla metà di quanto dici tu.


 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 ingenti si raggiungono con carichi di tondino, o betoniere.
 
Cala, cala :-)
 
Guarda quante ruote abbiamo dovuto metterci per arrivare solo a 100 T 
di PTT:
 
-- 
Fabbrogiovanni

Dopo dura riflessione, Fabbrogiovanni ha scritto :

http://www.aerodynamictrailer.com/?page=scheda&id=161
 
 
-- 
Fabbrogiovanni


 
 
-- 


 (e mi pare pure tutte doppie tranne le due motrici)
 
Se non andiamo su mezzi speciali da cantiere, dovrebbero essere 3 assi 
per la motrice e 3 per il rimorchio.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Non era per polemica.
Ogni Paese ha le sue regole, ad esempio da noi non puoi avere serbatoio più capiente di, mi sembra, 600 litri.
Dalla Romania arrivano autotreni con due serbatoi da 600 litri cadauno, con un pieno fanno andata e ritorno.

 essere 3 assi per la motrice e 3 per il rimorchio.
 
beh cinque assi con coppie doppie più una coppia fanno 22 
ruote (4 in più dell'autoarticolato a 18).
Cmq probabilmente ci sono limiti normativi che non 
avvicinano la portata massima fisicamente sostenibile, anche 
perché vedo dei camion a rimorchio che vanno a una ditta di 
Morsasco che fa armature per cls che su una provinciale 
tutta tornanti ci stanno solo loro, e probabilmente una 
parte degli orrendi cedimenti del manto è dovuto a quelle 
bestie che arrancano e scalano marce in salita. Cmq sia, il 
200 non voleva essere una cifra precisa, solo il "molto più 
di venti" :)



 
 


Soviet_Mario 02:46, martedì 23 agosto 2016:

Guardate un po' questi quante ruote hanno...
http://www.google.it/search?q=autotreni+bramme+monfalcone&hl=it&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch
 
 
Laggiù sono tutti incavolati con queste bestie, invece di
portarli via mare o via treno usano questi.
 
Una bramma di ferro sono 30 ton
 
 
-- 
AIOE ³¿³  

 di venti" :)
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it