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Titolo: consiglio

 
http://cgi.ebay.it/INVERTER-PER-AUTO-CAMPER-CAMPEGGIO-1000-W-12V-/160499671254?pt=Trasformatori_e_Raddrizzatori&hash=item255e86a0d6
Che ne dite? Posso risolovere in tal modo il mio problema?
Ulteriore domanda :i prezzi che ho trovato variano non poco,pur 
rimanendo costanti la caratteristiche del pezzo. Qualcuno mi sa 
consigliare? Grazie mille

 ha scritto nel messaggio 
news:4d2229b9$0$1362$4faf...@reader2.news.tin.it...

L'Inverter porta la 12 VDC delle batterie a 220 VAC....
Tutto bello... tutto facile...
ma... chi manterrà cariche le batterie?

 
[...]
L'alternatore associato al motore della barca ?
Piuttosto, farei attenzione ai Watt magnificati sulle
descrizioni di questi inverter. Io ne ho uno più piccolo (50W)
ma è in grado di erogare al max 25-30W, oltre si siede comodamente.
Saluti
 Fausto

 
Aggiungo per Baco23, 1000W a 12V sono oltre 80 Ampere se consideriamo 
le perdite, i cavi di collegamento alle batterie devono essere 
adeguati, del tipo se non pi� grossi di quelli che servono per fare il 
ponte tra due batterie.
Saluti
 Fausto

   Fausto
Si, pensavo di tenere in moto il motore

 trapano ) a bordo della barca in assenza di presa da terra....
Non potendo vedere il tuo trapano, la tua levigatrice e gli altri attrezzi 
potrei sbagliarmi, ma proviamo a controllarli?
Se non risalgono all'inizio della seconda metà del secolo scorso potremmo 
scoprire che sono tutti a doppio isolamento e non hanno il filo di terra.
-- 
Fabbrogiovanni 

 scoprire che sono tutti a doppio isolamento e non hanno il filo di terra.
Esempio a caso:
http://tinyurl.com/397cho7
-- 
Fabbrogiovanni 

> scoprire che sono tutti a doppio isolamento e non hanno il filo di terra.
Credo che Baco23, parlando di "presa di terra", si riferisse alla presa di 
alimentazione elettrica solitamente presente "a terra", ossia sul molo del 
porto.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 porto.
Effettivamente, ora che me lo dici e andando a rileggere il post iniziale 
......avrei dovuto accorgermi che stavo prendendo fischi per fiaschi:-)
-- 
Fabbrogiovanni 

Dopo dura riflessione, baco23 ha scritto :

Ipotizzando che l'inverter sia in grado effettivamente di fornire la 
potenza che ti serve (e quindi diciamo fra 800W e 1.000W), devi 
concentrarti su due cose:
- collegamento fra inverter e batteria. Non puoi certo usare 
l'accendisigari, dovrai mettere due belle pinze sui morsetti, oppure, 
molto meglio, avvitare i cavi direttamente alla morsettiera della 
batteria stessa. L'ideale sarebbe anche metterci in mezzo un bel 
fusibilone volante, anche se ti serve un 100A o giù di lì...
- raffreddamento. Tirare 1000W da un impianto a 12V significa correnti 
elevatissime, con cavi, morsetti, connettori, ecc..., che si scaldano a 
bestia. Devi ragionare di utilizzi a intermittenza, tipo dò una 
trapanata poi mi fermo qualche secondo. Per la levigatrice questo è 
difficile, ma forse la levigatrice assorbe meno potenza...
Alberto

 levigatrice assorbe meno potenza...
Dimenticavo: i verricelli dei salpaancore sono roba attorno ai 1.000W, 
appunto.
E se guardi i cavi, vedrai che hanno sezioni notevoli. Per di più, 
inoltre, sono quasi sempre collegati sotto ad un relè che li abilita 
solo a motore avviato, altrimenti si rischia di azzerare la batteria in 
poco tempo. Ma la cosa che volevo dire è che a monte del relè c'è un 
interruttore termico di protezione, ripristinabile, compatibile con le 
potenze che ti servono. Non credo costi una follia, potresti anche 
pensare di prenderne uno come protezione, al posto del fusibile.
Alberto


Da Venerdě 7 Gennaio, all'Ipercoop, vendono un generatore da 2.200 Watt con 
motore a 4 tempi, due prese Schuko 220 VAC e ina a 12 VDC....    Autonomia 
dieci ore...   costo...159 Euro!
Vendono pure utensili elettrici a 220 VAC in sorte a 19 Euro caduno! 
(Trapanino, avvitatore, Dremmel ecc...) oppure Skill a 34,90 Euro 
caduno.....
A volte la strada vecchia resta la migliore...    ;-)


Scusami Fabbrogiovanni, mi sono espresso male; come poi hai potuto 
rilevare quando mi riferivo alla presa di terra era quella del molo, 
cioè mancanza di corrente a 220v da terra.


Grazie Alberto, in effetti iltrapano assorbe 650 w mentre la levigatrice 
250; farï¿œ tesoro dei tuoi consigli collegandomi direttamente alle 
batterie quando in carica dal motore interponendo un bel fusibile.
saluti .baco


Si, hai ragione Alberto. Il mio salpa ancore assorbe 750 e 
l'interruttore di avvio è un relè termico ma che funziona anche con 
motore spento (dal punto di vista marinaresco è una castornata! mai dare 
fondo o salpare con motore spento!!). I cavi hanno sezioni notevoli, 
quelli in dotazione  all'inveter sembrano dalla foto di piccola sezione 
quindi credo che la cosa lasci da pensare. Forse il consiglio di Gustavo 
nel post successivo non è poi cosi male anche se il generatore non 
troverà altro utilizzo oltre alla barca. Saluti baco

 mancanza di corrente a 220v da terra.
Non sei tu che ti sei espresso male, sono io che vivo troppo lontano dal 
mare e ho capito male, qui non abbiamo barche e moli:-)
-- 
Fabbrogiovanni

 saluti .baco
Occhio allo spunto!
L'assorbimento allo spunto può essere anche il triplo dell'assorbimento di 
lavoro!