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Titolo: che Zeus lo strafulmini...

..il maledetto gommista che, rimontando la ruota posteriore della mia
moto, e' riuscito a stringere il dado in modo tale che non si svita
piu'....non ha usato la pistola pneumatica, ma, volendo svitare il dado
ora, non ci si riesce neanche con leve di un metro...il dado si allenta,
poi inizia ad andare storto sulla filettatura (come se si impuntasse su un
lato).
Qui un paio di foto del dado:
http://img263.imageshack.us/my.php?image=dsc7350tq8.jpg
http://img144.imageshack.us/my.php?image=dsc7352gj0.jpg
Ora, ipotizzavo che una delle alette di bloccaggio del dado potesse essere
finita, per qualche motivo, impastata nella filettatura, si da bloccare il
movimento....in tal caso pensavo di "sfilettare" l'insieme di quei pochi
mm necessari ad eliminare quella parte del dado...visto che il ricambio
sfiora i 100Eur, qualcuno ha un'idea su come e' possibile (se lo e',
ovviamente) recuperare la situazione?
grazie,
             kaus.
leva il freno per scrivermi
-- 
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 ovviamente) recuperare la situazione?
Cosa è che costa 100 E?
Il dado :-) ?
-- 
dmax

 Qui un paio di foto del dado:
Scusami se non ti sono d'aiuto ma - complimenti per la qualita' elevata
delle fotografie, veramente

 Il dado :-) ?
mi sono espresso male, partendo dal presupposto di dover cambiare perno e
dado, i prezzi sono 85 per il perno e 15 per il dado...:-(


 impuntasse su un lato).
Riesci a spessorare sotto la parte "storta" del dado in modo che quando
continui a girare per svitare si trovi un blocco e non possa inclinarsi?
E' difficile da spiegare, in pratica dovresti mantenere il dado in asse
spessorandolo sotto man mano che lo sviti...
Se ti ha rovinato il perno prova a cercare un ricambio da un meccanico:
magari ha ricambi di moto come la tua incidentate e la parte posteriore di
solito č quella piů sana!
-- 
Ciao!
-- 
Paro from Padova 

 delle fotografie, veramente
Quoto. Che accorgimenti hai usato?

 
Mmm... vedo segni di violente mazzate sull'anello anti-svitamento. Non 
so di chi siano opera, ma direi che il dado sarà difficile recuperarlo. 
Peraltro, non hai rischiato di perdere la ruota! ;-)
Prova (occhio al disco del freno, però!) ad irrorare la parte con 
*abbondante* svitol, da lasciar agire per un tempo congruo, diciamo 
almeno 30 minuti (d'orologio). Quindi ritenta. Belle foto, comunque.

 Quoto. Che accorgimenti hai usato?
nulla di particolare, ho usato una nikon d80 con il 18-200 (che
sicuramente non e' un obiettivo macro), poi passata di post produzione per
equalizzare i livelli, e d applicare una po' di maschera di contrasto per
migliorare la lettura dei particolari, infine ritaglio della parte
d'interesse.
Volevo che fossero leggibili le condizioni delle alette antisvitamento del
dado, che a me sembrano non corrette. Stavo pensando di eliminarle andando
via di dremel,  un po' alla volta....


 dado, che a me sembrano non corrette. 
infatti e' quello che pensavo guardando le foto: ma dove sono finiti i gambi 
della coppiglia antisvitamento? stai a vedere che.... oibo'!
Paolo

 almeno 30 minuti (d'orologio). Quindi ritenta. Belle foto, comunque.
Si puo' sempre provare...ma hanno anche utilizzato la pistola, per
svitarlo...ma niente. Tieni conto che dall'altra parte e' stato saldato, a
filo continuo, un dado da 24 sulla testa da 22 del perno, ormai
annichilita dai ripetuti tentativi di smontaggio, per fare presa e
bloccare il mozzo durante l'operazione....bestiale..


 della coppiglia antisvitamento? stai a vedere che.... oibo'!
Il modello europeo (si tratta di una Suzuki V-Strom) non porta la
coppiglia, ma delle alette all'interno del dado (un po' come l'anello in
plastica dei dadi antisvitamento piu' piccoli), in metallo. la coppiglia
lo usa il modello per gli USA e Canada. 


 via di dremel,  un po' alla volta....
a me sembra belle che spanato tutto :(