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Titolo: Lucidatura parabrezza

Vorrei eliminare dal parabrezza della mia auto quelle leggere, ma controluce
fastidiosissime, rigature lasciate dalle spazzole tergivetro dopo 230.000 km
di onesto lavoro. So che qualche officina tipo Car Glass una volta faceva
anche la lucidatura dei vetri, ma ora non la fa più nessuno, e ti dicono: se
ha l'assicurazione sui cristalli perché non denuncia di averlo rotto che
glie lo cambiamo? (cosa che mi infastidisce alquanto).
Tempo fa ero riuscito ad eliminare una striatura causata da una spazzola
difettosa, con un abrasivo per vetri a base di ossido di cerio, strofinando
la zona incriminata a mano con ovatta: il risultato era ottimo, ma ci
vollero diverse ore di olio di gomito, dato che questi abrasivi vanno usati
preferibilmente a mano oppure con utensili a bassa velocità (non più di
2-300 giri/min) poichè se si scaldano perdono il potere abrasivo. Ora che le
striature intressano buona parte del parabrezza, con questo metodo ci vorrà
almeno 1 settimana di lavoro...
Ho provato col platorello applicato al trapano, che ha la velocità
regolabile, ma su grandi superfici non si riesce a lavorare in modo regolare
ed è molto difficile tenerlo perpendicolare al vetro. L'ideale sarebbe una
lucidatrice come quelle da carrozziere, con le due maniglie laterali che
servono ad impugnarla con entrambe le mani per tenerla aderente alla
superficie, ma quelle che vedo in giro lavorano tutte a velocità troppo alta
(2-3000 giri).
Suggerimenti?
Faber
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:212Z141Z219Z10Y...@usenet.libero.it...

ossido di cerio su ebay applicato con il dremel o qualcosa del genere.
Su ebay vendono il kit apposta (cerium oxide)
-- 
dmax 

fastidiosissime, rigature lasciate dalle spazzole tergivetro dopo 230.000 km
Forse sarebbe ora di cambiarlo.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Forse sarebbe ora di cambiarlo.
O approfittare degli incentivi statali e salvare il mondo con un auto meno inquinante (e col vetro 
nuovo..... :-)   )
Rik

 di onesto lavoro. .......... ecc. ecc.
Beh, ragazzi, lasciatemi dire che sono leggermente perplesso dalle prime 3
risposte che ho visto, che dicono, in sequenza:
1 - usa l'ossido di cerio (cosa che ho già fatto ed ho ancora intenzione di
fare, come dice chiaramente il mio post);
2 - cambia il parabrezza (in altre parole, truffa l'assicurazione come mi
consigliano Doctor Glass e compagnia, anche se non ce n'è bisogno, col
rischio di trovarsi poi l'acqua sui tappetini);
3 - cambia l'auto (che ha sette anni di vita ma è manutenuta accuratamente e
revisionata a norma di legge, e non ha il minimo problema meccanico).
Mi aspettavo qualcosa di più costruttivo.
Grazie lo stesso.



ahaaahhahah  con quello che costa in termini di materiali costruire 1 auto
nuova, salvi meglio il mondo tenendoti quella vekkia.........
Quanta ingenuita'.........
Ps
Se proprio vuoi salvare il mondo meglio ke impari ad andare a piedi .... (o
in bici) ... magari dopo aver Buttato l'auto che hai ...... ;))


non hai idea di quanti Fancazzisti ci siano sui NG ......  ;))
Gente ke invece di risponderti fa battute, ti dice ke sei ot, che scrivi
male, che risponde a coppe mentre tu gioki spade.... ti dovrai abituare se
sei nuovo.....  e se nn lo sei ... ke kazzo ti meravigli a fare ?? ;))
Oltretutto -rig al p3-  cambiare auto aiuta al max il conto in banca di
qualke costruttore di veicoli, -in italia soprattutto i conti di 1 famiglia
di ovini-.....  ma in quanto ad aiutare il pianeta......

 Faber
Rik

 fare, come dice chiaramente il mio post);
Ti ho detto di farlo con il dremel, mentre tu mi sembra lo facessi in altro 
modo.
Ma va a quel paese.
-- 
dmax 

 dmax
Grazie per lo sfoggio di signorilità.


> Grazie per lo sfoggio di signorilità.
Paghi con dollari e pensi di ricevere euro di resto?
-- 
dmax 

 Paghi con dollari e pensi di ricevere euro di resto?
Mi piace questa risposta :)
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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Visita il mio museo di computers: 
http://www.oldcomputers.it
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 altro modo.
suggerisci il Dremel per sentito dire, o perché l'hai effetivamente usato?
Il Dremel non va bene per due motivi:
- è piccolo, il Dremel è fatto per lavoretti di precisione, per lucidare una
superfice come l'intero parabrezza ci staresti quanto ad abbattere un
albero usando un seghetto da traforo
- è troppo veloce, la velocità del Dremel è dell'ordine delle migliaia di
giri al minuto (quello che ho arriva credo fino a 35000rpm), lui ha
specificato che serve qualcosa che vada a non più di 300rpm
-- 
Fulmy(nato)

Il 23 Apr 2009, 16:28, "Fulmy(nato)"
<fulmy.nato....@mclink.it.invalid> ha scritto:

Finalmente qualcuno che ha centrato la questione!
Se trovassi un attrezzo come le lucidatrici da carrozziere (ce ne sono anche
da poche decine di euro) ma con bassa velocità di rotazione avrei risolto il
problema.
Qualcuno sa se è possibile ridurre i giri a queste macchinette alimentandole
magari attraverso un variatore di tensione (come i varaluce) senza fare
danni? Non vorrei arrostire il motore...


 Buttato l'auto che hai ...... ;))
Finalmente qualcuno a cui sento dire come stanno le cose.
La faccenda degli incentivi è una porcata indecente, forse
perché ne sono vittima con un veicolo euro zero, e non è
altro che un regalo a chi incrementa consumismo e tutti i
disvalori legati al mondo dei motori e del petrolio.
Ammesso che potessi cambiare quel che ho, l'impatto
ambientale per produrre quel che mi comprerei più il
riciclaggio del vecchio è altamente probabile sia
superiore a quello che provocherei nel lasso di tempo di
qui alla "morte naturale" della mia creatura meccanica.
Sottoscrivo anche la seconda parte, anche se sono il primo
ad essere incoerente usando mezzi motorizzati; quando
posso vado a piedi o in bici esattamente con la
motivazione di provocare meno danni possibili ma molto
spesso nemmeno coi mezzi pubblici posso muovermi.
ciao
Apx.
-- 
L'elefante al cammello: "ma che ci fai con due
tette sulla schiena?" "ma guarda un po' se deve
chiedermelo uno col c@##o sulla faccia..."

 danni? Non vorrei arrostire il motore...
Esiste un aggeggino per ridurre i giri (forse un po' diverso dai varialuce).
Però c'è proprio il problema del raffreddamento, la ventolina del motore che 
gira piano raffredda troppo poco.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Buttato l'auto che hai ...... ;))
Finalmente qualcuno a cui sento dire come stanno le cose.
La faccenda degli incentivi č una porcata indecente, forse
perché ne sono vittima con un veicolo euro zero, e non č
altro che un regalo a chi incrementa consumismo e tutti i
disvalori legati al mondo dei motori e del petrolio.
Ammesso che potessi cambiare quel che ho, l'impatto
ambientale per produrre quel che mi comprerei piů il
riciclaggio del vecchio č altamente probabile sia
superiore a quello che provocherei nel lasso di tempo di
qui alla "morte naturale" della mia creatura meccanica.
Sottoscrivo anche la seconda parte, anche se sono il primo
ad essere incoerente usando mezzi motorizzati; quando
posso vado a piedi o in bici esattamente con la
motivazione di provocare meno danni possibili ma molto
spesso nemmeno coi mezzi pubblici posso muovermi.
ciao
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Pur preferendo andare a piedi che in auto .... non sono certo 1 santo.
All'amico di cui sopra che credeva "ingenuamente" di salvare la foresta 
pluviale comprandosi 1 fiammante Euro XX, ho solo indicato la via..... 
(magari delle 2 Ruote)  non mi aspetto certo ke la segua.... ;))
Del resto al giovane ricco Nostro signore mica gli impose la poverta' ... 
solo su sua insistenza gli disse: "Se vuoi essere perfetto, Vendi tutto cio' 
che hai, dallo ai poveri, prendi a tua croce e seguimi......  ma non risulta 
che gli apostoli divennero 13..... ;))
Ora vado a mangiarmi 1 bella Bistecca di Balena.... ;))
A parte gli scherzi ....(save the Wale, hihihihihihi)
Perche' ho scritto tutto cio' ??  Per niente.... .solo che fa piacere ogni 
tanto trovare qualcuno come Archeo che condivide 1 idea(le).
Forse bastava dire: "concordo" !! ;))

 specificato che serve qualcosa che vada a non più di 300rpm
Sinceramente nel kit cerium oxide datomi in dotazione c'era inserito un 
aggeggio da dremel.
Ho usato il cerium oxide mischiato con olio di oliva, ed è andato tutto 
bene.
Se il parabrezza è veramente troppo segnato, la vedo dura, converrà 
cambiarlo.
Oppure andare dietro con il dremel alle singole righe.
-- 
dmax 

 altro che un regalo a chi incrementa consumismo e tutti i
eh vabbeh,  euro zero, la tua auto ha 20 anni,magari è proprio il caso di 
cambiarla 

 piano ma non è una velocità cosi stratosferica.
vero, però è esattamente la stessa di un disco da 100 mm che gira a 3500
rpm, in linea con quelle di una levigatrice di dimensioni normali, ma
comunque troppo alta per ciò che deve fare.
Senza contare il fatto che, date le dimensioni del lavoro, occorrerebbe
utilizzare il disco più grande disponibile, e quindi anche la velocità
periferica aumenterebbe.
-- 
Fulmy(nato)

 cambiarla
Se sei la lady golpe che ho visto sull'antro dei single, compimenti.... (nel 
caso contattami)
detto questo, la 500 faceva 20-25 km litro gia' 40 anni fa.....  intendo la 
"vera" 500.... la buttiamo solo perche' e' vekkia ??

"..Ghigo.." <NONSC...@AAA.AA> ha scritto nel messaggio 
news:49f226a3$0$1108$4faf...@reader3.news.tin.it...

se è ridotta male si,e comunque sono auto da mettere in museo e/o in 
esposizione,certo non da usare tutti i giorni 

 esposizione,certo non da usare tutti i giorni
Azz dobbiamo avvertire i 2-300.000 italiani che ancora ce l'hanno (e la 
guidano) ;))

 esposizione,certo non da usare tutti i giorni
Se permetti, dopo che uno si è sbattuto per restaurare un'auto come una
500, o qualsiasi altra d'epoca, il minimo è girarci. Magari solo nei
fine settimana, ma usarla. Che soddisfazione ci sarebbe nel tenerla
ferma?
-- 
"Diodo mi pentodo dei miei peccatodi"
☆syaochan☆ ~ 
syao...@hotmail.com