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Titolo: Pressa idraulica per lavoro officina faidate

Ciao.
Mi troverei a dover cambiare il cuscinetto del mozzo della ruota anteriore 
della mia automobile e per tale scopo mi servirebbe una pressa.
Ho visto questa:
http://cgi.ebay.it/PRESSA-IDRAULICA-4ton-DA-BANCO-FERVI-PROFESSIONALE-/220515306817?pt=Artigianato_ed_Industria
Potrebbe andare bene per lo scopo?
Grazie. 

 ha scritto nel messaggio 
news:i45kib$k5f$1...@speranza.aioe.org...
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"Potrebbe" anche... andare bene....    :-)
SE... usata con gli accessori adeguati e con....  esperienza in merito!
NON so come sia montato il tuo cuscinetto...  ma generalmente..  "SI 
SFASCIA" durante lo smontaggio e ti resta l'Anello Interno "incastrato 
dentro" il Mozzo.
Il che ti farà bestemiare alquanto per poterlo togliere "salvando" il 
Fusello....
L'uso della Pressa Idraulica "agevola" MA NON RISOLVE il problema.
Se non sei del mestiere sarebbe preferibile far fare il lavoro ad una 
Offficina Autorizzata che disponga degli Strumenti adeguati e non dal 
meccanico da sottoscala.
Ciao.
 

 Ciao.
in effetti quando sfasci il cuscinetto e rimane l'anello interno
tribuli non poco per tirarlo fuori...
pero' puoi usare vari metodi..come dicevi tu un'officina specializzata
ha gli estrattori..
io quando ho fatto i miei ho usato un estrattore per cuscinetti della
skf con attacco all'interno del cuscinetto..( credo di essermi
spiegato bene) e comunque ho leggermente scaldato intorno al mozzo con
una fiammella....
e' cuscinetto e' venuto via come una sposa....
poi per carita'...
saluti roberto

 ha scritto nel messaggio 
news:a4215770-00cb-4a4c...@p7g2000yqa.googlegroups.com...
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Tutto "dipende" dal Cuscinetto del Mozzo.
Generalmente sono "speciali" ovvero specifici per detti Mozzi....
Sono del tipo Stagno Doppi Obliqi con Anello Esterno unico.
"Afferandoli" per l'anello della pista interna NON si "sfaciano" proprio 
perchè "Obliqui".
Ne ho "smontati" diversi per "analizarli"... purtroppo NON ricordo più se 
avevano degli "artifizi" costruttivi per "facilitarne" l'estrazione...
Comunque...   con un pò di pratica... Attrezzatura... e ManinaSanta....
TUTTO è possibile!
Ciao.

 - Mostra testo citato -
quoto il tutto!!

 quoto il tutto!!
mi accodo e concordo
ma la pressa proposta mi sembra piccolina
per un cuscinetto di un auto relativamente moderna .
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4c665ca2$0$40279$4faf...@reader2.news.tin.it...
Ok, e nel caso io la pressa mi serva non per inserire il cuscinetto nel 
mozzo, ma solo il mozzo completo di cuscinetto nel montante?
Ho visto che vendono un kit mozzo + cuscinetto già uniti che costa 
praticamente come solo il cuscinetto. 

 per un cuscinetto di un auto relativamente moderna .
Quantificando quanto sarebbe "piccolina"? 

 ha scritto nel messaggio 
news:i4693f$9ck$1...@speranza.aioe.org...
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non so dirti se va bene o meno ma sei sicuro che sia un lavoro che puoi fare 
tu?
2 giorni fa alla mia skoda fabia sedan mi hanno cambiato il mozzo intero 
perchè non viene venduto solo il cuscinetto.... ho salutato 170 euro così... 
in un soffio :-(( 

 ha scritto nel messaggio 
news:i469v9$bu5$1...@speranza.aioe.org...

Ah, dimenticavo, se la cosa è fattibile mi servirebbe pure qualche dritta di 
come reperire o costruire gli adattatori del pistoncino della pressa...

 cosě... in un soffio :-((
Non sembra una cosa difficile, diciamo che ho fatto lavori piů difficili 
sulla mia auto e poi la pressa idraulica č un attrezzo che mi manca, ma 
questa economica non va bene lascio stare, non voglio spendere piů di 
tanto... 

 ha scritto nel messaggio 
news:i4693f$9ck$1...@speranza.aioe.org...

Così a naso, dalla fotografia, dovrete essere un clone cinese delle Pompe 
più pistone per carrozzieri montata su una struttura di Pressa a portale da 
banco.
In pratica la versione "piccola" dell'attrezzatura multiuso per carrozzieri 
(prolunghe, pinze, puntoni ecc. per raddrizzare o tirare le carrozzerie auto 
incidentate).
Qualcosa tipo le vecchie  Black Hawk e forse... anche Enerpac manuali.
La potenza, così a naso, dovebbe essere sulle 6 Ton in spinta con ritorno 
del pistone a molla.
La pressione dovrebbe essere sulle 650 bar con un pompante molto-molto 
piccolo (sui 7/16" - 11 mm).
Di solito le vendono in cassetta metallica con tutti gli accessori.
E' un prodotto "maturo" in commercio da circa quaranta anni... sempre 
uguale!
Filettature e attacchi sono standard unificati su passi USA.
Esiste una versione più potente da 10 Ton... praticamente simile ma con 
diametri pistoni e filettature maggiori.
Ce ne sono di produzione USA, Italiana, Europea e....  CINESE!
Indovinate quali sono le più "economiche"...    ;-)


Esistono delle Presse Idraulice Fai-da-Te fatte da un portale di ferri ad U 
e Angolari... il tutto utilizzando un "normale" Crick Idraulico a Bottiglia 
(cava e metti)...  il cui costo è SOLO il materiale per fare la struttura.
Devi "rumare" in rete per carpire l'idea.  Negli USA (e in Cina) sono 
standard...  Qui da noi pochi le conoscono.  Da qualche parte ho foto e 
progetti relativi MA non ho nessuna voglia di cercarli.
Googla immagini "Hand operated workshop Hydraulic press" oppure vedi e 
"copia" questa:
http://www.tradequip.co.nz/products.asp?code=TQ1002
Il trucco sta tutto sul crick e sulle Molle...
Sfoglia a fondo e ne troverai diverse.. anche di più semplici.
Più grosso il Crick... più potente la pressa.
Ciao.

 Più grosso il Crick... più potente la pressa.
Risposta secca: non volendo spendere molto va bene questa economica da 4 
tonnellate (dichiarate) o rischio che non funzioni o che si pieghi o altro e 
peggio ancora?
(poi magari se dici che va bene ti chiedo qualche cosina sugli adattatori 
del pistoncino...) 

 ha scritto nel messaggio 
news:i46hfb$35m$1...@speranza.aioe.org...
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Per "andar bene"... vanno bene....   ;-)
solo che la potenza è quello che è (4 T dici).
Il Pistone avrà un diametro sui 30 mm che a 600 bar darebbe circa 4.000 kg 
(il conto torna...).
La forza è quella... fin che ce la fa... ce la fa... poi si ferma...
Occhio che la "corsa" è molto limitata... sarà massimo sugli otto (3") o 
poco più.
Il ritorno è a Molla... perciò serve solo per spingere...
Se dovesse "sollevare" uno stampo o punzone difficilmente ce la farebbe...
Gli "Accessori" sono standard e generalmente vengono forniti in una cassetta 
di lamiera completi di tutto... prolunghe, ganci, pinze ecc. ecc.
Il filetto NON me lo ricordo ma è un normale filetto in pollici USA (UNC)
La mia (Black Hawk) ce l'ho da basso...  piove e non ho voglia d'uscire...
Se vuoi fare un bel lavoro prendi la cassetta completa di tutto...  prima o 
poi ti potrà servire.
Certi Attrezzi sono speciali e vengono forniti solo a parte.
Puoi tranquillamente mischiare componenti di marche diverse.. tanto sono 
tutti equivalenti... (salvo qualità, finitura e.... prezzo!).
Ciao.

 come reperire o costruire gli adattatori del pistoncino della pressa...
sapere di che auto si tratta aiuterebbe con una 10t ho faticato ad 
estrarre quello della marea per quello del ducato di un amico
mi sono dovuto rivolvere a chi disponeva di "roba pesante".
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:i46lnd$fq6$1...@speranza.aioe.org...
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Poter sapere "in anticipo" quale potenza sarà richiesta per un determinato 
lavoro è praticamente impossibile!
Si "spinge" consultando il manometro....  possibilmente uno con la lancetta 
"di massima" (quella "rossa" che sale... sale e si ferma al massimo 
raggiunto. Poi si "tira indietro" a mano...).
Tante volte si deve "mettere in tiro" e poi dare un bel "colpo" secco di 
martello...
la combinazione di pressione ed urto...  ti darà un bel "Bang!" che 
distaccherà il pezzo...
Tante volte....  manco quello!     :-(

 Tante volte....  manco quello!     :-(
altre tocca prendere in mano la saldatrice e il flex
;-)