Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: I capricci di una batteria auto

salve a tutti, è da un paio di giorni che la batteria auto fa le bizze
 
sicuramente ha qualche primavera sulle spalle.. mi pare siano 4 o forse anche 5
 
i problemi sono sorti dopo un utilizzo scriteriato di aria condizionata (avendo l'impianto che perde un po' di gas devo spararla a mille) e radio a palla durante un breve viaggio in autostrada
 
Insomma, ho maltrattato la batteria e lei adesso se l'è presa e ha deciso di farmi i dispetti non facendo partire l'auto
 
è chiaro che va sostituita, ma volevo chiedere lumi su 2 aspetti che ho notato in questi giorni di capricci:
 
1 - se misuro la tensione della batteria appena spenta l'auto, la tensione segna poco più di 12V (con macchina accesa siamo sopra i 14V)
Ma dopo una mezzoretta che è spenta, si arriva tranquillamente a 10V (in alcuni casi l'auto è partita, in altri è stato necessario metterla in moto a spinta)
 
2 - oggi, tra una misura e l'altra, ho notato del "vapore" uscire dalla batteria. Era montata la plastica di copertura, pertanto non sono riuscito a vedere di preciso da dove veniva fuori, però ho notato dei fori sul coperchio della batteria attorno ai quali c'è del polvericcio bianco (credo sia ossido) e anche sul cavo del positivo c'è della robaccia simile
 
A cosa è dovuto quel vapore/fumo?
 
grazie mille

 
 
 
 
 
imho, visti i 10V, c'è un ponte fra due elementi che non fa più un buon 
contatto quindi quando è richiesta corrente aumenta il calore nel falso 
contatto e fa evaporare liquido.
Se così fosse sarebbe una condizione pericolosa con possibilità di 
esplosione.
Cambiarla immediatamente :-)
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
https://www.tappezzeriagraziella.it
 
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 
http://www.webalice.it/agidone/Opel_Corsa_E_Gpl_Cosmo_2016.html
 

 A cosa è dovuto quel vapore/fumo?
 
L'acido che bolle!
Non insistere, è da buttare subito; prendila ermetica, così non devi 
rabboccarla con acqua distillata.
_  _
0  0;
  @-
 
E. Delacroix
 
 
 
 

Stasera ho notato che la batteria fa anche una gran puzza!!
 
È già di quelle ermetiche, e questo mi preoccupa perché non dovrebbe consentire alcun passaggio tra circuito interno della batteria e l'esterno 
 
Giusto?


no...hanno sempre una valvola che fa uscire i gas prodotti durante le
fasi di ricarica
 

Ramon ha scritto:

Sbagliato. Ma lascia perdere adesso se è giusto o
sbagliato e perché.... lo so che sono le 23:48, ma
vai giù, smonta quella batteria, toglila dall'auto
e posala in un punto dove non possa fare danni se
si surriscalda, si spacca, continua a perdere acido
o altro.
 
E domattina la cambi.
 
Bye, G.


 
Poi insieme alla batteria (di solito attaccato ai coperchi di
protezione dei poli) ti danno un tappino di plastica per tappare
l'altra valvola non utilizzata.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

si, in effetti la valvola di sfiato potevo immaginare fosse necessaria
 
ad ogni modo, stamani ho sostituito la batteria
 
grazie a tutti per i vostri contributi ;)

 fasi di ricarica
 
I gas prodotti si dovrebbero ricombinare(per questo sono dichiarate ermetiche),
se cio' non succede, nessun pericolo, c'e' la valvola.
 
Giulia
 
 
 

 A cosa č dovuto quel vapore/fumo?
 
Al tuo angelo custode che permette alle valvole di emergenza di salvarti 
occhi, faccia e motore auto, facendo intervenire la valvola di emergenza, 
anziche' fare una bella crepa e sversare acido solforico per ogni dove, 
magari sulla tua faccia.
 
Se non stai pigliando per il culo: CAMBIALA IMMEDIATAMENTE!
 
 
Fabrizio
 
 

Guarda Fabrizio, sebbene il tuo modo piuttosto crudo e forse anche un po' presuntuoso di esprimere i concetti, ti ringrazio per il tuo contributo. 
 
Ad ogni modo ho già scritto che stamani ho sostituito la batteria 
 
Ho preso una bosh s4 005
 

Il 27/05/2018 17:22, Ramon ha scritto:

è solo andata non c'entra nulla la radio tantomeno l'aria condizionata 
che funziona sostanzialmente col motore dell'auto

 che funziona sostanzialmente col motore dell'auto
 
il compressore indubbiamente, ma la ventola chissa' come lavora!
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 il compressore indubbiamente, ma la ventola chissa' come lavora!
 
io mi ricordo di un fusibile da 30A per l'aria condizionata (fiat Tempra 
1.6)
 
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 Ho preso una bosh s4 005
 
Meno male.
 
 
Fabrizio
 
 


l'aria condizionata funziona solo a motore acceso e in questo caso 
l'alternatore dell'auto produce tutta la corrente che serve senza 
problemi caricando anche se necessario la batteria
 
ovviamente l'alternatore e i suoi meccanismi di regolazione devono 
funzionare