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Titolo: Per felix: Macadam o terre stabilizzate

Riapro un attimo il vecchio thread per la sistemaziione del nostro 
viale sterrato, avanzando un altra ipotesi.
La ditta che ha fatto il sopralluogo per poter fare il preventivo, 
visto che a loro parere il Macadam costa troppo, ci avrebbe proposto 
una soluzione alternativa: le "terre stabilizzate".
Di che si tratta? Sarï¿œ una soluzione valida? Pregi e difetti rispetto 
al Macadam?
Grazie ciao
Giovanni
 

 al Macadam?
   Credo che la ditta, non sapendo di cosa si tratta, si sia spaventata
del nome perch� la "soluzione alternativa" se ben fatta � quasi identica
al 
  macadam!
   ciaofelix:-)
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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 al Macadam?
La terra stabilizzata � una soluzione flessibile a seconda dello spessore
dello strato che si mette in opera pu� essere pedonale e carrabile. La terra
stabilizzata, soprannominata anche asfalto ecologico, diventa carrabile
sopra lo spessore di 10cm.
La terra stabilizzata si prepara direttamente in cantiere con una parte
dello stesso materiale di fondo la cui  curva deve essere corretta in
funzione appunto della composizione del materiale di fondo, � miscelata in
betoniera con l'aggiunta di calce e/o cemento, naturalmente acqua e un'altro
componente che uccide la parte biologica del terreno impedendo che erbe
erbacce e affini attecchiscano.
Visita il sito della Azichem alla voce
http://www.azichem.it/stabilsana/Pavimentazioni%20naturali%20in%20terra%20stabilizzata.pdf
Ciao Aless 

 Ciao Aless 
Ho dato un'occhiata: molto interessante.  Cercavo di capire perï¿œ se tale 
sistema ï¿œ solo un aggiornamento del Macadam e perchï¿œ quest'ultimo risulti
molto piï¿œ costoso. (Almeno a detta della ditta) 
Ciao
Giovanni


Dal mio punto di vista i due sistemi possono essere considerati solo lontani 
parenti.
La terra stabilizzata, se il materiale che si trova in sito � buono, non 
richiede grossi apporti di materiale se non i leganti; gli spessori da 
mettere in opera sono inferiori la rullatura pu� essere pi� leggera. Questo 
solo perch� le strade (o per meglio dire gli stradelli) in  terra 
stabilizzata sono prevelentemente pedonali o a bassissimo traffico.
La massicciata realizzata in macadam � invece qualcosa di molto pi� 
resistente, si parte da spessori intorno ai 30 cm ed � realizzato con 
pietrame di grossa pezzatura i cui spazi sono saturati con materiali con 
granulometria via via sempre pi� fine fino ad ottenere una sovrastruttura 
stradale compatta e resistente (che poi potrai anche asfalterai) con una 
successione di rullature.
L'uso di un sistema o dell'altro quindi dipende da come utlizzerai la 
strada, dal tipo di traffico e dalla sua durata utile.
Ciao
Aless 

 molto pi� costoso. (Almeno a detta della ditta)
Aggiungo un'ultima considerazione: non delegate le scelte di una soluzione 
al posto di un'altra all'impresa esecutrice, essa ha sempre un interesse 
spesso diverso da quello del committente (non me ne voglia Felix). Fatevi 
consigliare invece la soluzione migliore da un tecnico competente in 
materia, nel caso di una strada meglio se con competenze in geologia.
Ciao
Aless 

 molto pi� costoso. (Almeno a detta della ditta) 
  Il metodo macadam prevede l'uso di materiale specifico e la stesa in pi�
  passate, la terra stabilizzata � realizzabile solo in presenza di terra
  (in loco) idonea e non tutte lo sono.
   felix.


 una soluzione alternativa: le "terre stabilizzate".
Pavimentazioni in terra naturale stabilizzata
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Si possono definire naturali le pavimentazioni e le strutture che
mantengono l'aspetto esteriore non alterato e/o lavorato evitando
l'utilizzo di materiali tipo i conglomerati bituminosi od altri che
andrebbero a contrastare con l'ambiente ed il paesaggio circostante.
L'utilizzo di prodotti stabilizzanti come ITERSTAB 2000 consente infatti
di ottenere una pavimentazione che esteriormente assume l'aspetto della
terra battuta, ma che presenta ottime caratteristiche di stabilit�
interna, portanza e resistenza agli agenti atmosferici. Con questa
tecnologia, unica nel suo genere, � possibile realizzare piste ciclabili,
strade forestali, percorsi in parchi e giardini, parcheggi, canali,
laghetti.
Le caratteristiche di questa pavimentazione sono:
�superficie piana, porosa e consistente per una buona percorribilit� 
�buon drenaggio della superficie 
�facile posa e semplice manutenzione 
�distinzione ottica dalle aree adiacenti
�sintonia con il paesaggio ammissibilit� di carichi pesanti temporanei
�bassi costi di manutenzione e di costruzione 
�utilizzo di materiali naturali e riutilizzabili 
�utilizzo di materiali in-situ 
La pavimentazione naturale ecologica in terra stabilizzata in misto
granulare di appropriata granulometria, inferiore ai 30 mm, viene
stabilizzata con sali inorganici di tipo ITERSTAB 2000 in ragione di 10
kg/m3 e cemento in ragione di 130-150 kg/m3 con integrazione di terre
selezionate per ottenere una colorazione naturale e un�elevata plasticit�
della pavimentazione. Tale pavimentazione � ideale per piste ciclabili,
parcheggi e piazzali a bassissimo impatto ambientale ed aventi discreta
capacit� portante, buona carrabilit�. La pavimentazione potr� essere
realizzata mescolando materiale �in-situ�, pronto all'impiego o
opportunamente corretto e lavorato in sito, oppure utilizzando materiali
importati mescolati in un impianto fisso di miscelazione.
Il trattamento superficiale a freddo da uno, due o tre strati e� una
pavimentazione da utilizzarsi in quelle zone come strade rurali, strade
sterrate, macadam, misto-cementati, stabilizzati, consortili, parchi e
piste ciclabili e per quelle aree dove venga richiesto il minor impatto
ambientale possibile. Il trattamento superficiale bituminoso a freddo
eseguito in �doppio strato�, � costituito dalla stesa di una prima mano di
emulsione bituminosa cationica (acida) modificata con elastomeri sintetici
tipo Iterlatex, data in opera a mezzo di idonee cisterne spruzzatrici in
ragione di 1,50 Kg./mq. e successiva stesa di pietrisco selezionato di
pezzatura 6/10 mm. in ragione di 7/9 lt./mq a mezzo di idoneo autocarro
spandigraniglia. Una ulteriore stesa di emulsione bituminosa cationica
(acida) modificata con elastomeri sintetici tipo Iterlatex, in ragione di
1,0/1,3 Kg./mq. e successiva stesa di pietrisco selezionato di pezzatura
3/6 mm. in ragione di 6/8 lt/mq. Dopo ogni strato viene effettuata una
adeguata rullatura con rullo compressore da 6 ton. e pulizia finale della
superficie con moto-spazzatrice aspirante per rendere la superficie
perfettamente esente da graniglie mobili.


 spesso diverso da quello del committente (non me ne voglia Felix).
   Scherzi?...Sono il primo a sostenere l'ovvia esistenza degli "opposti
interessi"..!
   ciao.


 
Trattasi di un vialetto di accesso, molto trafficato dalle auto.(ma dei soli 
residenti)
Per cui?
Ciao
Giovanni
 

 
Aggiungo che la zona peggiore ï¿œ quella dove le auto vengono posteggiate e ci 
vengono fatte le manovre.
Il vialetto ï¿œ alberato e nella zona di posteggio le auto vengono inserite 
nello spazio fra i vari alberi.
Per cui considerando una larghezza utile di 2/2.5 mt bisogna vedere se poi 
anche tali parti possono essere trattate e se le macchine per la costruzuone 
della strada si possono entrare. E in piï¿œ c'ï¿œ anche il problema delle radici 
degli alberi: pini e lecci, intervallati. 
Se a quanto capisco occorre sempre fare uno scasso di 30 cm. per la massicciata
forse alle piante non dovrebbe fare tanto bene.
A parte che le radici vanno anche nella strada per cui il problema radici 
esisterebbe comunque.
Ciao
Giovanni

 Giovanni
Sempre difficile valutare a distanza, molto o poco trafficato sono concetti 
relativi.
La terra stabilizzata � un ottimo prodotto non dimentichiamoci che si tratta 
di cemento o calce il cui inerte (corretto) � la stessa terra di fondo. Non 
ho (ovviamente) la possibilit� di valutare questo aspetto ma ti posso dire 
che per esperienza 15 cm di terra stabilizzata dovrebbero poter soddisfare 
la tua esigenza.
L'azienda che ti ho segnalato, ma anche quella che ti ha segnalato Felix 
faranno volentieri un sopralluogo (tramite i loro tecnici e venditori di 
zona) presso il tuo cantiere e ti sapranno dire in che maniera correggere la 
curva granulomentrica e la composizione della tua terra per ottenere un 
risultatato soddisfacente.
Il prezzo e la durata del manufatto ti aiuterenno comunque a decidere.
Di pi� credo non si possa dire...
Ciao Aless

 
Grazie 1000 a tutti, non potrei chiedere di piï¿œ.
Ciao
Giovanni