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Titolo: tasaerba ingolfato..mannaggia a mio padre!!!

ciao
mio padre mi chiede aiuto..e io lo chiedo a voi:-)
ieri bello pimpante si appresta a far giardinaggio con il suo tosaerba 4 tempi honda..
ma..4 ore a parolacce e non lo ha avviato ( oddio solo per 10 secondi..
esce benzina dal filtro aria, candela inzuppata..insomma era rimasto li la stagione invernale..poi aveva dentro benzina vecchia verde...e poi non ci fa manutenzione..
voleva però sapere..quando è palesemente ingolfato..senza poi star li a tirar la cinghia come un matto senza risolvere nulla..quale sarebbero le operazioni da fare prima di riprovare?
l'unica cosa che ha fatto è pulire e asciugare la candela..ma non basta..
bo cè qualche procedura che agevola poi farlo ripartire dopo un serio ingolfamento?
 
seconda domanda: vorrebbe gia che cè cambiare l'olio motore, sono circa 500 ml di olio
il libretto riporta 10w30...però attualmente in casa ha o 5w40---oppure 15w40
 
potrebbe usare uno dei 2? se si quale dei 2 è meglio?
 
ciao grazie
erika

 potrebbe usare uno dei 2? se si quale dei 2 è meglio?
 
È uguale, il tosaerba non si accorgerà della differenza. Una volta mi 
son sbagliato e ho usato mezzo litro di olio per diesel... quando me ne 
sono accorto m'è venuto un accidente ma il tosaerba andava bene come al 
solito.
 
Buona rasatura!
 

Sulla vaschetta del carburatore della Honda ci dovrebbe essere una vitina con guarnizione che serve per "svuotare" il carburatore da porcherie, acqua e benzina vecchia...
Se lo "spillo" non tiene la benzina traboccherà anche fino al filtro...
La Honda (e tutti gli altri) ora hanno l'avviamento facilitato: un dispositivo centrifugo che riduce la compressione al primo giro motore e  che poi cessa dopo alcuni giri.
Probabilmente, vista l'inesperienza, sarà meglio passare dal servizio assistenza per per lo smontaggio e puliza del carburatore e regolazione del minimo ecc.
Per l'olio... tutto va bene PURCHE' ci sia!  :-)
Una volta c'era una Pompa... ora ci dovrebbe essere uno "sbattitore" che schizza l'olio ovunque dentro il motore (tipo vecchi Briggs & Stratton).
 
NON preuccuparti: questo succede pressochè a tutti i rasaerba "messi-via" alla carlona e lasciati fermi per sei mesi...   :-(
Quelli con avviamento elettrico si ritrovano TUTTI senza... batteria!
 
Ciao,
Luca G.
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Dalla Bibbia: Occhio per occhio... dente per dente.
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 potrebbe usare uno dei 2? se si quale dei 2 è meglio?
 
5w40
 
-- 
For within each seed, there is a promise of a flower,
and within each death, no matter how small,
there's always a new life. A new beginning.

Ho lo stesso problema con il mio Honda con motore da 5,5 Cv.
 
Si blocca lo spillo, collegato al galleggiante che dovrebbe regolare il 
livello della benzina dentro la vaschetta del carburatore.
 
Io risolvo, è non sto scherzando, con una corsetta sulle betonelle del 
vialetto. Gli scossoni che prende il tagliaerba sbloccano lo spillo e il 
tutto torna a funzionare.
 
Saluti, Riccardo GH.
 
 
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R&GH
 

 Quelli con avviamento elettrico si ritrovano TUTTI senza... batteria!
 
Lo Stiga che ho preso lo scorso anno è fornito di serie di mantenitore 
di carica collegabile alla batteria con comodo jack sotto il sedile :)
GD
 
 
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