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Titolo: Maledettissima Kenwood (continuazione)

Qualcuno si ricorderà del Kenwood Chef che perde grasso e con i suoi
ingranaggi di plastica.
 
Bene, ho fatto un passo avanti: ho smontato la scatola con gli
ingranaggi, l'ho pulita, lubrificata e richiusa. Qui il resoconto
(senza foto, non avevo voglia di pulirmi le mani dal grasso per usare
la macchina, ergo non l'ho usata).
 
Già l'apertura è stata una merda! Delle 6 viti che chiudono la scatola
(tra l'altro delle spocchiosissime parker, costava troppo filettare la
scatola...) due sono sotto ad un volano che si può smontare solo a
scatola aperta.
 
Di conseguenza non posso usare le bussole e il cricchetto... ma le
misure in pollici che le ho solo per le bussole. E allora via con le
bestemmie e vediamo di smontare 'ste due viti 5/16 con la chiave del
7...
 
Una volta aperta la scatola ho avuto il piacere di trovare tre
ingranaggi annegati in una puzzolente morchia nera. Nonostante il
grasso uscito, ce n'era ancora in abbondanza.
 
Dopo aver faticosamente pulito tutto con gasolio prima e alcool
denaturato poi, ho dato un'occhiata agli ingranaggi. Su quello piú
grande erano ben visibili i primi segni d'usura su una lato dei denti.
Gli ingranaggi erano in fusione d'alluminio con una boccola tornita in
centro. La boccola calza direttamente su un alberino tornito ficcato
in qualche modo nel corpo della scatola ingranaggi (è passante, quindi
o incollato con Loctite o forzato a caldo, suppongo).
 
Niente cuscinetti, solo bronzine.
 
L'unico albero mobile che attraversa la scatola in basso non è dotato
di paraolio. L'ingranaggio planetario attaccato direttamente
all'albero ha forma conica e raccoglie eventuali gocce che dovessero
uscire.
 
Le superfici di contatto della scatola avevano qualche resto bianco
gommoso della precedente guarnizione. Ho asportato tutto con questo
attrezzo (come si chiama in italiano?):
http://img855.imageshack.us/img855/8841/loeffelschaber1.jpg
 
 
Le superfici erano rovinate in diversi punti, come se avessero preso
un colpo prima del montaggio. Probabilmente il grasso usciva da lì.
Ho stuccato con resina poliestere, ho lisciato prima con carta vetrata
800 bagnata e poi con pasta per lucidare su un pianetto di granito.
 
Ho ingrassato parsimoniosamente tutto con Molykote G-0052 FG.
http://www2.dowcorning.com/DataFiles/090007c88004444d.pdf
 
 
Ho pulito prima con cillit bang e poi con acetone le superfici di
contatto dei due semigusci.
 
Ho applicato secondo le istruzioni del produttore una guarnizione
liquida (Hylomar M) e ho richiuso la scatola (un'altra serie di
imprecazioni) e sono andato a lavarmi le mani.
 
Nei prossimi giorni: sostituzione dell'alberino del motore e
rimontaggio della macchina.
 
Boiler


http://img855.imageshack.us/img855/8841/loeffelschaber1.jpg
 
 
Raschietto a cucchiaio, che e' anche la traduzione letterale del
titolo
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 
http://img855.imageshack.us/img855/8841/loeffelschaber1.jpg
 
 
Secondo Google Translator e mediante 2 traduzioni intermedie, 
"raschietto a cucchiaio".
 
 
Max

 rimontaggio della macchina.
 
Io sta cinesata la avrei lanciata nel cassone della discarica da almeno 10 
mt... 
 
 


Sappi che ci sta scritto made in UK (non che per questo sia piú
meglio...)
Anche io non ne avrei sentito la mancanza, ma la donna era già in
crisi dopo una settimana.
 
Boiler

"raschietto a cucchiaio".
 
La traduzione letterale la so fare anche senza google, ma la
traduzione letterale è spesso semplicemente sbagliata
Altrimenti il cacciavite tedesco lo schiameremmo tiraviti.
 
Boiler

titolo
 
Grazie


Ma dai che godi a fare ste cose, altro che donna :-) 
 
 

 meglio...)
 
Si certo, la assembleranno in UK e le parti verranno dalla Cina, o piu' 
ottimisticamente in UK ci metteranno solo l'etichetta... 
 
 

ingranaggi di plastica [...]
 
Ti sono vicino... :(
Quando avro' il coraggio, rismontero' tutto per vedere se la colla
neoprenica che ho usato per sigillare i due semigusci tiene. 
Per la cronaca, per svitare una parker che stava sotto un
ingranaggione plastico, ho preferito fare un foro di misura
sull'ingranaggio stesso, piuttosto che rischiare di spaccarlo
estraendolo dalla sua sede. 
 
-- 
Ciao, | R: Perche' incasina l'ordine con cui si legge un messaggio
Speck | D: Perche' quotare sotto da' cosi' fastidio?
      | R: Quotare sotto.
      | D: Qual e' la cosa piu' seccante su usenet e in e-mail?

estraendolo dalla sua sede. 
 
Esattamente l'ingranaggio di cui parlavo.
Si lascia smontare senza fatica... a scatola aperta. E per aprire la
scatola devi togliere le viti che ci stanno sotto... se non è
perversione questa.
 
Boiler

neoprenica che ho usato per sigillare i due semigusci tiene. 
 
Smontato oggi. La colla neoprenica sta tenendo perfettamente. 
 
 
P.S. 
Ho dovuto smontare perche' gli pseudoprogettisti della kenwood non
hanno previsto l'incidente piu' tipico del mixer: la fuoriuscita di
liquido, il quale e' filtrato fino al rotore del motore... :((((



 
ti ringrazio ho seguito tutta la tua vicenda
 
era uno degli attrezzi x cui sto risparmiando per un futuro acquisto
 per la mia cucina,
 ma a questo punto non sò se lo sceglierò ancora..
 
certo che è sempre più difficile trovare elettroutensili e elettrodomestici 
di buona fattura a prezzi abbordabili, e anche se li paghi di più non è 
detto che siano prodotti con coscienza...
ciao pelmo 
 

 ingranaggi di plastica.
 
non centra nulla con la tua planetaria ma se mi togli la curiosita' te 
ne sono grato.
 
La macchina in questione ha un serial number?

 ciao pelmo
 
Quello che taglia la testa al toro è proprio "il prezzo abbordabile"!  :-(
 
QUALSIASI prodotto di importazione... da qualsiasi parte del mondo 
Extra-UE...    DEVE (nota: deve!) essere "ricaricato" MINIMO del TRIPLO (ad 
essere onesti) o del QUADRUPLO nella Grande Distribuzione!
 
I calcoli li fa l' Aritmetica sommando costi, dazi, balzelli, trasporti, 
IVA, interessi bancari e tutti il resto della "filiera"!
 
Pensa che un Container da 20 piedi con 240 quintali di merce COSTA da 
Shanghai a Venezia (15.000 km) poco più di 1.000 Euro (1.500 USD) e lo 
stesso dal Porto di Venezia a San Donà di Piave (+/-) 40 km di tutta 
autostrada circa 5.500 EURO!
 
Ci sono "prodotti" (per non fare nomi... l' ASPIRINA...) che in Grecia 
costano molto-molto meno che in itaGlia e negli USA te ne danno una "sporta" 
al prezzo di un Astuccio nostrano!
 
Di chi è la colpa? - Del "Costruttore" o del "Distributore"?
 
Un "prodotto serio" è INVENDIBILE in itaGlia!
 
Prendi un FRULLATORE da Ristorante e avrà come minimo un prezzo con QUATTRO 
CIFRE"!
Prendi un Frullatore da LIDL e di cifre ne basteranno... DUE!
 
Negli anni pre-70 costruivamo delle macchine che pesavano 600 kg (ghisa e 
cuscinetti a rulli conici) e costavano sopra le 200.000 Lire e alcune ancora 
stanno lavorando...
Un Concorrente (Cassa del Mezzogiorno) uscì con una "equivalente" che pesava 
circa 240 kg (sottile lamiera stampata e costo sotto le 150.000 Lire!) e 
invase il mercato.
Noi semplicemente cessammo la produzione di quel tipo di macchina.
ALCUNI anni dopo... TUTTI coloro che avevano "snobbato" le nostre per le 
"nuove".... facevano la coda... IMPLORANDO che "riprendessimo" la produzione 
delle nostre!
Col cazzo!
Stanno ancora TUTTI lavorando con macchine IRREPARABILI!
Quando saranno un poco consumate finiranno dal Rottamaro.
 
Ed io... ME LA GODO!   :-)
 
Avete voluto la Bicicletta? ORA PEDALATE!
 
Ciao.
 
 
 

La macchina in questione ha un serial number?
 
Si'. 
PN: KM005
SN: 82670


Quello che taglia la testa al toro � proprio "il prezzo abbordabile"!  :-(
 
"chenvud scef" e "prezzo abbordabile" non possono stare nella stessa
frase. Ed e' la ragione per cui mi incazzo aBBestia... :(



 
Spesso un "grosso" marchio necessita di una "gamma completa" di prodotti per 
essere "compatibile" con gli altri colossi del mercato.
Ciò non significa che li progetta e li produce direttamente.... ma 
semplicemente che li "distribuisce"...
Se tu sapessi QUANTI nostri Fornitori "costruiscono" gli stessi prodotti per 
marche "diverse"!
Un nostro fornitore di Taiwan ci giurava di "produrre" in esclusiva per noi 
(un ODM!) ma "gironzolando" per la fabbrica ho notato in un angolo cataste 
di cartoni d'imballaggio con i marchi.... "concorrenti"!
Naturale che in Fiera ci trovavamo con dei CLONI perfettamente uguali ai 
nostri prodotti!
 
Così sarà pure per la Kenwood...   per avere la gamma completa... si fornirà 
all'esterno dei prodotti meno richiesti che non valgono una linea produttiva 
personalizzata... in tal modo..  all'esterno trovi Kenwood.... mentre 
all'interno trovi... Ciao-Nè! 
 
 


 
merci'

 frase. Ed e' la ragione per cui mi incazzo aBBestia... :(
 
Appena il catorcio muore definitivamente finisce in discarica e in cucina
entra una di queste recuperata sul mercato dell'usato:
http://tinyurl.com/cghjhxg
 
 
Boiler
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


 
tedesco e francese...
ma gli svizzeri non hanno l'obbligo delle 3 lingue sui loro siti?
interessante hai anche i prezzi?
ciao pelmo 
 

 interessante hai anche i prezzi?
 
Per quelle usate si va da 500 a 4-5000 euro a dipendenza di dimensioni e
accessori.
Se la vuoi nuova, quelle piccole costano sui 20 kEuro. 



 
sospettavo una botta, ma cos� alta ...
devo aspettare ancora per l'acquisto.
ciao pelmo 
 


Sul mio KM070 Cooking Chef si è rotto il carter inferiore della scatola ingranaggi, e per quanto costi poco come prezzo, per smontarlo andrebbe rimossa quella puleggia che tu stesso indichi per poter accedere ad alcune delle viti che chiudono i due semigusci.
Avevo pensato anche io alla soluzione del foro, magari gemellandolo dalla parte opposta per bilanciamento. Ma altri metodi per sfilare quella puleggia non ce ne sono? Ho provato a cercare un po ma non si trovano video del disassemblaggio.


Salve a tutti. Ho una planetaria Kenwood KMP05 PRO dalla quale sono cadute e perse le due viti che mantengono il coperchio di acciaio che si trova sopra  l'innesto le fruste. Credo che questo sia il motivo per cui, se tengo la testa della planetaria alzata, cola un pò di grasso attraverso il foro che si trova vicino al corpo motore. Ho tentato di mettere delle viti che avevo a casa ma non ne ho trovate che avvitassero bene. Cosa mi consigliate? Quali viti devo usare. Grazie P.S. Ho una foto ma non so come allegarla 


Buon giorno dove sarebbe riuscito a compare i grassi e le guarnizioni?

 Buon giorno dove sarebbe riuscito a compare i grassi e le guarnizioni?
 
credo anche su amazon