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Titolo: Tagliabordi morto

Ho un tagliabordi decespugliatore elettrico usato pochissimo che di 
punto in bianco ha smesso di funzionare, senza che sia successo niente 
di anomalo il motore non dà più segni di vita.
Prima di buttarlo ho voluto aprirlo, non si sa mai che ci fosse un 
guasto tanto macroscopico da poter essere riparato anche da me che non 
so niente di motori elettrici. Invece niente, sembra tutto perfetto.
Come ultimo scrupolo prima di destinarlo alla differenziata ho pensato 
di chiedere la vostra opinione, magari mostrando una foto del motore:
 
www.illuca.com/Vari/2012-04-17
 11.50.23.jpg
 
Avete suggerimenti da darmi?
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca ha detto questo martedì :

non chiamare i pompieri come fa Il-Ciula
 
-- 
emet
 
 


 
http://www.illuca.com/Vari/2012-04-17%2011.50.23.jpg
 

 
http://www.illuca.com/Vari/2012-04-17%2011.50.23.jpg
 
 
Ma hai controllato il cavo? potrebbe essere lui il colpevole. 
 
 

 Avete suggerimenti da darmi?
 
Spazzole...
Quei carboncini che spinti da molle dovrebbero far transitare gli elettroni 
sul collettore.
Se sono corte, bloccate, consumate, il circuito elettrico diventa un 
circuito aperto.
"Se elettroni non circolare, motore non girare."
Prova a guardare meglio.
Ciao.
Mirko.
 
 

so niente di motori elettrici. Invece niente, sembra tutto perfetto.
 
Ti sei limitato a guardarlo e fotografarlo, o hai fatto anche qualche
misurazione con un tester?
P.es. per vedere se sono buoni oppure no il filo e l'interruttore.
 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 P.es. per vedere se sono buoni oppure no il filo e l'interruttore.
 
Mi sono perso sulle cose più semplici :-)
E' l'interruttore, che normalmente apre e chiude entrambi i fili, adesso 
premendo ne chiude solo uno.
Evitando di provare a riparare l'interruttore, che facilmente una volta 
aperto non sarà semplice richiuderlo, posso semplicemente bypassare uno 
dei due cavi lasciando l'interruttore a lavorare su un cavo solo? Perchè 
così funziona, però se hanno usato un interruttore che li interrompe 
entrambi, un motivo ci sarà. Quale? Posso infischiarmene?
 
 
Ciao.
Luca.

dei due cavi lasciando l'interruttore a lavorare su un cavo solo? Perchè 
 
Com funzionamento, non vedo problemi.
Come sicurezza invece il problema c'e', poiche' a seconda di come
infili la spina nella presa, una volta interrompera' il neutro,
un'altra volta la fase.
 
Ma tanto non succede mai niente...


 un'altra volta la fase.
 
Qual è il rischio se dovessi lasciare il motore collegato alla fase? 
Potrebbe partire anche senza premere l'interruttore?
 
 
Ciao.
Luca.

 Potrebbe partire anche senza premere l'interruttore?
 
 
Fai una cosa, mettici dentro un relč a 2 vie da almeno 10A a contatto,con 
quello interrompi sia fase che neutro, cosě con l'interruttore piloti il 
solo relč, in questo modo quel povero interruttore non lo fotti piu' e ti 
dura tutta la vita del trabicolo. 
 
 

 interruttore non lo fotti piu' e ti dura tutta la vita del trabicolo.
 
Toh, buttagli dentro sta porcata quà:
 
http://www.ebay.it/itm/28-03-8-220-RELE-FINDER-BTICINO-MAGIC-220-volt-10A-250V-DEVIATORE-BIPOLARE-/320870626406?pt=Deviatori_Selettori_e_Rel%C3%A8&hash=item4ab5613466
 
 
 

El_Ciula ha scritto:

Chiedigli se lo prendi che NON sia Passo Passo, perchè dall'inserzione non 
si capisce un cazzo!
 
Cioè per le bestie, deve chiudere solo quando alimentato. 
 
 

 dura tutta la vita del trabicolo.
 
Non c'č tantissimo spazio, comunque ci proverň.
Tornando alla mia domanda iniziale, in concreto quali sarebbero i rischi 
usando l'interruttore che interrompe un solo cavo e l'altro 
cavallottato? Tenendo anche presente che quell'attrezzo ovviamente č 
attaccato alla presa solo quando viene usato e non potrebbe essere 
diversamente, col suo cavo lungo 20 cm.
 
 
Ciao.
Luca.


No, ma se MALAUGURATAMENTE hai una dispersione, POTRESTI beccarti la fase 
che, sempre con molta sfiga, potrebbe darti una bella "legnata", facendoti 
invocare, se sopravvivi, santi e beati in ordine alfabetico.
Ad esempio, consiglio di leggere l'esperienza di LeoSerni con un motorino 
elettrico e quello che puo' succedere se una vite va a toccare la fase in 
un giorno di pioggia...
Message-ID: <t6o1m7t9duqpa3p30...@L.Serni>
(con tutto il rispetto, io mi sono tenuto la pancia...)
 
Senza voler fare il catastrofista: DI SOLITO non succede mai niente. Io 
farei quelloc he vuoi fare. Magari dopo aver tentato con abbondanti 
spruzzi di alcool isopropilico (od idoneo spray "pulisci contatti" che e' 
lo stesso) dentro l'interruttore, hai visto mai che e' un problema di 
ossido.
 
Fabrizio
 
 
 

diversamente, col suo cavo lungo 20 cm.
 
Su cosa potrebbe succedere hai gia' avuto risposta.
Le sicurezze servono per fornire contromisure alla stupidita' e alla
sfiga umana, le quali comunque vincono prima o poi.
Vedi il gatto che e' stato asciugato nel forno a microonde.


 ossido.
 
Buona idea, proverò.
 
 
Ciao.
Luca.

 sfiga umana, le quali comunque vincono prima o poi.
 
Secondo me non si tratta di un accorgimento di sicurezza, perň non 
potendone essere certo mi sarebbe piaciuto sentire argomentare qualche 
parere competente.
 
 
Ciao.
Luca.


 
 
E' per l'umidità, o meglio acqua, l'interruttore è in alto il motore in 
basso, se c'è la fase non interrotta te la trovi a livello terreno, una 
piovuta abbondante ed ecco che hai la fase portata al suolo.
 
Il relè ti salva l'interruttore che se si fotte puoi buttare tutto, e quello 
è già mezzo andato... 
 
 

 è già mezzo andato...
 
Sto pensando, molto più semplicemente, di cercare un interruttore di 
ricambio, che mi sembra un componente abbastanza standard: una volta 
tolte le coperture mi sembra tale quale quello che c'è sotto il 
grilletto dei trapani.
 
 
Ciao.
Luca.


Ti ha già risposto il Bernardo, ma bisogna farti il disegnino?
Fai il ponte all'interruttore e morta lì.
Quando funziona non cambia niente, quando è spento tu la togli la spina 
dalla presa o la lasci
lì attaccata per un secolo?
Non vedo problemi, salvo trehad chilometrici per niente...
 
 

 Non vedo problemi, salvo trehad chilometrici per niente...
 
Ma se ha già un contatto sputtanato vuoi che l'altro sia sano? 
 
 

 Ma se ha già un contatto sputtanato vuoi che l'altro sia sano?
E' altamente probabile, cmq non ci sono dentro per valutare,
nella maggior parte dei casi ho risolto, e il tutto è durato più della 
macchina, un contatto si può rovinare x cause contingenti,
sporco o altro che lo fanno surriscaldare fino a fondere, e magari invece 
l'altro è sanissimo, dipende...
visto però che ci vogliono 5 min di orologio, fra scoprire il problema e 
ripristinare in fai da te, il mio consiglio è quello.
Poi se uno vuole spendere una giornata a smontare tutto perchè non sa cosa 
si guarda prima, scrivere su internet,
andare in giro a cercare interruttore nuovo, e se non lo trova prendere relè 
come da te consigliato, spendere una decina di euri,
bestemmiare in aramaico per farci stare dentro roba non prevista, ecc ecc,
vedi un pò te,
Se dopodomani mi piantasse del tutto, ok, tutto si può fare..... 
 
 

berny ha scritto:

Beh hai ragione pure tu, se lui smontasse e mostrasse l'interruttore prima 
di fare il ponte con una foto o piu' puo' farle, aspettando un attimo a 
rimontare. 
 
 

 rimontare.
 
Aggiornamento: ho rimontato il tutto cavallottando uno dei due cavi, 
salvo poi ricordarmi di avere in casa da qualche parte un seghetto 
alternativo da buttare che probabilmente monta un interruttore compatibile.
Per adesso lascio tutto così che funziona bene, quando mi verrà voglia 
di cercare il seghetto da cannibalizzare e riaprire il tagliabordi, 
magari lo sistemerò.
Riguardo le domande insistenti sui possibili rischi, era ovviamente 
prima di tutto una curiosità fine a sè stessa, alimentata soprattutto 
dalle risposte ricevute che sembravano sconsigliare l'esclusione di un 
contatto dall'interruttore.
 
 
Ciao.
Luca.