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Titolo: Apricancello

Ragazzi, il mio apricancello elettrico zoppicava.
Ho pensato a problemi relativi al grande gelo ( 1 anta spesso rimane aperta 
a metà) ma l'assistenza intervenuta ha deciso di cambiare i due pistoni per 
l'apertura. Vede, hanno detto, spingendo l'anta con 2 dita va via libera, 
senza sforzo, sono da cambiare!
Alla mia domanda se il gelo avesse colpa hanno risposto no, perche' non e' 
oleodinamico.
Ora funziona bene ma mi e' rimasta la curiosità sul funzionamento di questi 
pistoni/bracci.
Se sono meccanici, come funzionano? Qual'e' il loro principio costruttivo?
Grazie a chi mi deluciderà 
 

Vale ci ha detto :

Hai presente il cambio della tua auto?
A monte c'è un pistone che si muove a 6.000 giri al minuto.
In fondo alla catena ci sono le ruote che girano a 100 giri al minuto.
In mezzo c'è un riduttore.
 
In modo molto sintetico, anche un attuatore da cancello adotta questo 
principio costruttivo.
 
Se le ante si muovono solo spingendole potrebbe essere dovuto ai 
"denti" del riduttore che sono consumati.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Ragazzi, il mio apricancello elettrico zoppicava.
Hai presente il cambio della tua auto?
A monte c'è un pistone che si muove a 6.000 giri al minuto.
In fondo alla catena ci sono le ruote che girano a 100 giri al minuto.
In mezzo c'è un riduttore.
 
In modo molto sintetico, anche un attuatore da cancello adotta questo
principio costruttivo.
 
Se le ante si muovono solo spingendole potrebbe essere dovuto ai
"denti" del riduttore che sono consumati.
 
-- 
Fabbrogiovanni
 
grazie Fabbro, la mia cultura fdt si sta ampliando grazie a voi! 
 


Meglio tardi che mai....   ;-)
 
Gli Apricancello "a pistone" (cosidetti perchè i primi erano
oleodinamici e "tubolari" simili ad un pistone oleodinamico) sono
essenzialmente di due tipi:
 
-- Oleodinamici oppure Elettromeccanici.
 
Gli Oleodinamici in genere erano/sono costruiti da un piccolo motore
elettrico che aziona una Micro-Pompa ad ingranaggi BIDIREZIONALE
con un particolare circuito interno (4 Sfere!) he consente il
movimento di uscita e rientro dell'asta del pistone oleodinamico SENZA
utilizzo di valvole di qualsiasi genere: basta solo INVERTIRE la
rotazione del motore elettrico.
 
Semplice, per chi conosce le cose... incomprensibile per altri...
 
Detto circuito è vecchio ormai di circa cento anni... essendo
ampiamente stato usato in Nautica per svariatissime applicazioni e
attualmente per inclinare i Flaps ei motoscafi o o per sollevare i
motori fuoribordo,  boccaporti, scalette, gommoni o tendere  le vele
fino alle Timonerie Idrauliche ecc. 
 
Venduti a caro prezzo hanno fatto la fortuna di alcuni Costruttori...
 
Unica differenza tra i vari sistemi è che c'è una "vitina" da qualche
parte che permette di aprirlo manualmente in assenza di energia
elettrica...
 
Molto probabilmente il tuo o aveva le guarnizioni del pistone
consumate oppure detta Vitina "trafilava"...     :-(
 
 
Gli Elettromeccanici sono praticamente la stessa cosa: un motore
elettrico è collegato ad un Riduttore di giri che fa ruotare una Barra
Flilettata che avvita o svita il pistone di comando del cancello.
 
Anche qui ci dovrebbe essere un "qualcosa" che disinnesti la
trasmissione per l'uso manuale.
 
Tanto per informazione "tecnica"una Ditta Costruttice locale
utilizzava i RIDUTTORI Epicicloidali Doppio Stadio dei Cacciavite a
batteria Cinesi da 10 Euro alla Coop a cui innestava una Barra
Filettata M8 per l movimentazione dell'asta! 
 
Un Trasformatore riduceva la 220 VAC a 7,2 o 9,6 VDC e un paio di
MicroSwitch limitavano la corsa di uscita e rientro....
 
Non c'era lo Sbloccaggio della barra ma una batteria in tampone
consentiva l'azionamento anche senza energia elettrica...
 
Gli offrivano a 600-700 Euro...    Mica Mone!    :-)
 
BTW: I stessi motorini a batteria con Riduttore Epicicloidale a due
stadi sono comunemente utilizzati per movimentare i ROBOT degli
appasionati Fai-da-Te di Robotica.....     
 
Si prendono due o quattro Cacciaviti A Batteria... si smontano e si
recuperano i pezzi... si butta il manico con le batterie e si utilizza
il resto...
 
Semplice e b.......!
 
Bie,
 
Luca G.
--