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Titolo: Gancio di traino

Devo montare un gancio di traino per portarmi in giro all'occorrenza la 
bicicletta nuova. Gia mi vedevo sotto alla macchina ad armeggiare per 
montare da solo tutto l'ambaradam, e invece giusto ora scopro per la 
prima volta come un mona che non è ammesso il "fai-da-me".
 
Quindi toccherà dar da mangiare al meccanico, perchè evidentemento solo 
lui sa avvitare qualche bullone, dargli una tirata con la dinamometrica 
che non userà per pigrizia, e passare qualche cavo sotto la tappezzeria.
 
Qualcuno c'è già passato di recente?
So che poi tocca passare alla motorizzazione a far scartoffie per fare 
la variazione sul libretto, oltre a pagare il disturbo pure a loro.
Di preciso come funziona? Prima si fa montare il gancio ed entro quanto 
bisogna andare alla motorizzazione?
Leggo che oltre a scartoffie piene di dati che già conoscono e fotocopie 
di documenti che già hanno, bisogna lasciargli giù libretto e atto di 
vendita in originale (?)
Cioè nel frattempo io con che resto, con i post-it??

 lui sa avvitare qualche bullone, dargli > 
 
Non un meccanico qualunque, ma deve essere uno abilitato a tale
 attività.
Poi devi dirlo anche alla tua assicurazione.
 
-- 


Non solo, ma va registrata la modifica

 Qualcuno c'è già passato di recente?
 
Se in libretto c'e' scritto che "la vettura puo' essere dotata
dall'inizio di gancio di traino", allora basta comprare il gancio
gia' previsto dal costruttore e gia' previamente omologato.
Informati col concessionario. 
 
Io ho fatto cosi', cioe' c'era gia' il ricettacolo predisposto nel
telaio. Costo: 200 euro per il gancio estraibile omologato e 120 euro
per il fascio di cavi e connettori dedicati, marca Brink (installati da
me, un'ora).
 
Se si parte da zero, la motorizzazione vuole la dichiarazione
dell'installatore certificato perche' si presume che abbia fatto
qualcosa al pianale modificando la vettura, a quel punto ti conviene
far fare tutto al meccanico installatore, lavoro e scartoffie, e metti
in conto una cifra fra 600 e 1000 euro. 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 Poi devi dirlo anche alla tua assicurazione.
 
La assicurazione deve modificarti la polizza (di solito senza
aggravi di spesa) in modo che la nuova assicurazione copra anche il
rimorchio agganciato al gancio, durante la marcia.
 
Se usi il gancio per montare un portabiciclette probabilmente non
serve, ma essendo gratis fallo stesso.
 
Quando il rimorchio e' staccato, andrebbe coperto da una polizza
separata (richio statico). Se ricoveri il rimorchio entro la tua
proprieta' ovviamente e' superfluo, ma se lasci il portabarca
all'imbarcadero e' necessario.


 bicicletta nuova. 
 
https://www.dacianmag.com/it/portabici-menabo-biki-per-3-bici-con-portellone-baule.html
 
 
non va bene ?
troppo facile ?
 
-

 troppo facile ?
 
Provali tutti e due e poi vediamo cosa scegli.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Informati col concessionario.
 
In libretto è scritto "Il veicolo può essere dotato fin dall'origine del 
gancio di traino approvazione E11-00-5279; qualunque installazione 
successiva comporta visita e prova.
E' quel "qualunque installazione successiva" che non mi convince e mi ha 
messo la pulce nell'orecchio. Proverò a passare anche in concesionario 
per sentire se hanno qualcosa di utile da dire.

 messo la pulce nell'orecchio. 
 
Lascia in pace le pulci, poverine, che non ti hanno fatto niente :-)
 
Hai comprato l'auto con già installato il gancio?
NO.
 
Quindi se lo metti ora si tratta di  INSTALLAZIONE SUCCESSIVA.
 
PUNTO :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 troppo facile ?
E magari comprandolo su aliexpress...! :D
 
Mi piacerebbe cavarmela con 79€ e zero sbattimenti, ma quelli da 
agganciare al bagagliaio mi mettono ansia solo a guardarli.
Devo metterci una mtb elettrica da 25kg la sopra. Come si comporterà se 
distrattamente passo sopra una buca o un dosso in modo indelicato?
La vernice quanto ci metterà a rovinarsi dove preme il portabici e/o 
sbeccarsi in corrispondenza dei ganci?


Il tuo ragionamento non fa una piega, questi portabici appiccicati con 
gancini e cinghiette fanno paura anche da vuoti.
 
Certo che tu devi essere ricco, oltre al costo del gancio hai già visto 
cosa costa il portabici da aggangiare al gancio?
 
PS: noi fortunati  avevamo il Rav4, e per questa auto esiste il 
portabici da agganciare alla ruota di scorta, una comodità e un 
notevole risparmio economico :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 PUNTO :-)
 
Metti che da quando hanno stampato il libretto ad oggi son cambiate le 
regole...
Siamo in Italia cazzo. Ci sarà qualche parlamentare che doveva montare 
il gancio e si è fatto modificare la legge per praticità :D
 
Poi ci sarebbe tutto l'altro discorso sulla targa da apporre al 
portabici. Credi che almeno su quello sia riuscito a trovare una 
risposta univoca?
Sentendo 4 campane ho sentito 4 suoni diversi...
 

 
i più fortunati hanno il doblò, dove la bici ci sta dentro intera, altro 
che portabici :-)

 
 
Io posso ribaltare gli schienali dei sedili posteriori e la bici
 sta comodamente nel baule. 
-- 

che portabici :-)
 
Se smonti una ruota aumenta l'elenco delle auto adatte :-)
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Sentendo 4 campane ho sentito 4 suoni diversi...
 
Un passo alla volta, cominciamo a installare gancio e portabici, alla 
targa ci penseremo con comodo.
 
A proposito di installazione ganci, ricordo che tanti anni fa me lo 
sono montato sulla Giulietta 1800 color amaranto.
Tutto fai da me, come si usava una volta.
 
Montato, compilato le varie carte, vado al collaudo alla 
Motorizzazione.
Non me lo passano perchè già allora non era ammessa l'installazione fai 
da te.
Torno a casa, ricompilo il modulo mettendo come installatore i dati 
della mia officina da fabbro, con tanto di timbro.
Torno alla revisione e fila tutto liscio come un biscio :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

Torno alla revisione e fila tutto liscio come un biscio :-)
 
Questa è bella :-)


 Questa è bella :-)
 
Bei tempi quando un timbro schiaffato nel punto giusto e anche mezzo 
storto bastava a risolvere i problemi :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 ha messo la pulce nell'orecchio. 
 
In generale sembra di capire che se lo fai mettere dal
concessionario prima della immatricolazione, puoi evitare la seccatura
del collaudo. 
 
Francamente non capisco la logica della regola, se il concessionario te
lo monta alla cazzo prima della targatura, e' pericoloso tanto quanto
l'installazione del peppino aftermarket. Nel libretto risulta scritto se
alla prima immatricolazione il gancio c'e' gia' o no?
 
Nel mio caso la situazione e' piu' semplice: il gancio e' diviso in due
elementi, la traversa col ricevitore e' fissa nel telaio ed e' di serie
in tutti gli allestimenti; la boccia removibile (omologata) si compra
solo se ti serve. 
 
Il punto cruciale dei ganci, che viene collaudato, e' l'attacco della
traversa al telaio, che va fatta seguendo le istruzioni del
costruttore. I ganci sono fissi o removibili (es. ellebi), se sono
removibili quello che fa testo e' l'ancoraggio della trasversa al
pianale, la boccia puoi anche perderla e ricomprarla senza dover
annotare niente..


 Sentendo 4 campane ho sentito 4 suoni diversi...
 
Secondo alcuni andrebbe fatta stampare apposta dal poligrafico e
ancorata coi rivetti. Non ha molto senso, il portabici puo' essere
trasferito su qualunque veicolo, non e' un rimorchio, deve essere
intercambiabile.


 visto cosa costa il portabici da aggangiare al gancio?
 
il piu' economico e' il thule express 970 che si trova al decathlon per
60€ e per una bici singola tradizionale va benissimo.
 
Uno classico coi binari e che si inclina indietro per accedere al baule
senza smontare il portabici costa da 600€ a 900€


 
 
 
 
-- 
Fabius

 il gancio e si è fatto modificare la legge per praticità :D
 
Non so se sia per "colpa" di un parlamentare, ma mi pare che il collaudo
in motorizzazione non serva più e basti la dichiarazione di conformità
del montatore autorizzato.

 (caratteri adesivi). A me non hanno mai contestato.
 
Peccato che il CdS vieta l'apposizione di targhe ripetitrici sul porta 
bici da gancio e prevede pure le sanzioni (300€ e punti in meno) e 
prevede invece di staccare la targa dall'auto applicandola sul 
portabici. A questo punto entrano in campo quelli che sostengono che 
rimuovere la targe dall'auto per posizionarla altrove sia un illecito.
Mi par di capire che ogniuno fa come cazzo gli pare, ecco :D


Questo da 60 miseri euro non lo conoscevo.
Mi sembra però un coso non proprio comodo, se capisco bene c'è sempre 
una cinghia da allacciare, altrimenti ruota all'indietro.
 
Un vero uomo, dopo aver speso 1000 euro per il gancio non si tira 
indietro davanti ad altri 600 o 900 per un vero portabici :-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 illecito. Mi par di capire che ogniuno fa come cazzo gli pare, ecco :D
 
Mi sembrano tutte cazzate da forum. La targa ripetitrice me l'ha fatta
direttamente il venditore del portabici, che lo fa per mestiere, sapra'
ben lui cosa va fatto.


 indietro davanti ad altri 600 o 900 per un vero portabici :-)
 
Poi riflette che fra gancio, portabici e bicicletta,  forse forse fa
prima a ad affittarla in loco.


 click e blocca tutto, non si muove piu' da nessuna parte. 
 
La mia impressione era che i due semigusci che lavorano per attrito, 
dato il braccio di leva perchè la bici è appesa in alto, non ce 
l''avrebbero fatta a stare solidali con la sfera.
 
Però, se tu dici che tengono non ho motivi per dubitarne.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Però, se tu dici che tengono non ho motivi per dubitarne.
 
Lo uso comunemente nella bella stagione, e' un ottimo prodotto.


 nasconda la targa :D
 
Quindi se entro in ZTL con la ripetitrice "abusiva" non mi danno la
multa, visto la targa originale e' oscurata e quella abusiva non fa
testo? Cercansi collaudatori ardita ipotesi.


 
 
Non lo conosco e NON mi ispira fiducia, ma la mia curiosità mi ha fatto
trovare questo video
https://www.youtube.com/watch?v=taiEwzM_X18
 
in cui si intravede solo per un attimo che i due semigusci hanno un
incavo che abbraccia il perno del gancio subito sotto alla sfera.
Non può ruotare, ma per costare così poco sono stati sicuramente scarsi
con materiale e spessori.