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Titolo: Modifica freni bicicletta

Con una bici normale si frena con due mani, mano sx ruota posteriore, 
mano dx ruota anteriore.
 
Supponiamo di aver bisogno di frenare con una mano sola.
Prima di passare dal mio ciclista di fiducia a farmi ridere dietro 
chiedo: c'è qualche sistema per cui, con una leva sola, si possono 
tirare entrambi i freni?
 
-- 
Fabbrogiovanni


potresti costruire facilmente uno sdoppiatore, la Honda Cx 500 e la sua frenata integrale insegnano (30 anni fa). Ma resta il problema di modulare le diverse frenature...

tirare entrambi i freni?
 
Ci sono le leve apposite, vedi
http://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=56563534
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

Fabbrogiovanni ha detto questo giovedì :

Ma fabbro... non puoi semplicemente farti montare un freno a
contropedale ?

Supponiamo di aver bisogno di frenare con una mano sola.
 
Qui puoi vederne un esempio:
 
http://www.mtb-mag.com/video-in-bici-con-un-braccio-solo/
 
 
Usa l'anteriore con l'indice, e il posteriore col medio.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


 
 
ci sarebbe il freno a pedale.... ossia giri inverso i
pedali e freni..... piuttosto che una mano o modifiche
io valuterei alla bisogna il freno cosi....
 
MDJ
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

Il 24/09/2015, Cristiano ha detto :

Questi hobbysti, maniaci del costruire:-)
Prima lasciami cercare qualche soluzione già pronta.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 
http://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=56563534
 
 
Ecco, proprio quello che cercavo, non sapevo che le avessero già 
inventate.
Grazie mille.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 contropedale ?
 
La persona a cui servirebbe questa caratteristica gradirebbe che la sua 
bici(clettina) non sia diversa da quella dei suoi amici.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Usa l'anteriore con l'indice, e il posteriore col medio.
 
Per la persona a cui serve sarebbe troppo tecnologico.
Però è stato bello vedere cosa riesce a fare con un braccio solo il 
tizio del filmato.
 
-- 
Fabbrogiovanni

.
 

Il 24/09/2015 20:29, Cristiano ha scritto:

Il sistema di frenata integrale è un brevetto di Moto Guzzi e Brembo, 
sviluppato per l'uso nel settore motociclistico negli anni settanta.

 
 
il giovanotto deve imparare ad usare
entrambi i freni, mi sembra troppo
concentrato sulla comoditą.
Frenare č un arte e si fa con due
leve.
Anche sulle moto ultima generazione
trovi due leve perchč resta la soluzione
migliore.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 leve.
 
Se tu fossi faccia a faccia col tizio del video mostrato da Valerio 
potresti dirgli la stessa cosa?
 
-- 
Fabbrogiovanni

inventate.
 
Peccato, un'altra occasione persa per inventare qualcosa di nuovo e
diventare miliardari.
Ora non ti resta che scoprire se la tua bicicletta ha le leve
integrate nel manubrio, oppure se possono essere smontate.


 ha scritto:

Dovrebbero essere non integrate ma se anche lo fossero ci metto
 poco a dis-integrarle col flessibile.
-- 
Fabbrogiovanni


> Prima di passare dal mio ciclista di fiducia a farmi ridere dietro 
 
guarda, ne avrebbe tutti i motivi.
la grimeca faceva un impianto a disco con la pompa anteriore che comandava anche la posteriore.
MAI visto uno, MAI. e dire che di cazzate in giro ne ho viste.
 

Ho visto adesso il filmato.
Mi dispiace per quella persona.

 ha scritto:

A lui no, ma se me lo chiedesse mio
nipote gli rivelerei tutti i segreti della
arte del frenare in bici :-)
-- 


Nel suo scritto precedente, massimo79mmm ha sostenuto :

Non tirar fuori pompe e dischi, qui dobbiamo tirare 2 + 2 miseri 
pattini di gomma:-)
 
Domani passo dal ciclista, se solo prova a sorridere gli stampo davanti 
la foto di questa:
http://www.ciclimolinari.it/products.php?product=Leva-Freno-con-Doppio-Filo
 
 
-- 
Fabbrogiovanni

 arte del frenare in bici :-)
 
Non metto in dubbio che tu conosca tutti i segreti.
Quando vuoi dare un a pubblica dimostrazione io ti organizzo lo 
spettacolo, con un migliaio di spettatori paganti.
 
La prova consisterà nel farci vedere come fai ad usare entrambi i freni 
ma con una mano legata in tasca, potrai usare solo la destra, o la 
sinistra, a tua scelta.
 
A dimostrazione avvenuta, con esito positivo, l'incasso passerà nelle 
tue mani.
Se però tu non riuscissi a dimostrare che non basta la buona volontà i 
mille spettatori si sentiranno presi per il culo e reagiranno di 
conseguenza.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 diverse frenature...
 
dilettanti. Guzzi lo faceva ancora prima. col pedale frenava il disco 
posteriore e uno anteriore. con la leva al manubrio il secondo disco 
anteriore. si chiamava "frenata integrale". Credo sia apparsa sul 
modello 850 Le Mans....ad occhio una quarantina di anni fa.
tornando al fabbro:
da giovane avevo un malanca 125, bicilindrico. il cavetto 
dell'acceleratore entrava in un cilindretto e si agganciava ad un 
pistoncino. allo stesso pistoncino si collegavano, dal lato opposto, 
altri 2 cavetti che andavano ai carburatori. Facendo un aggeggio del 
genere, con 2 regolatori di tensione dei cavetti in uscita, dovresti 
anche poter regolare singolarmente i 2 freni. Il cilindretto deve 
ovviamente essere bloccato da qualche parte, magari al manubrio.
 
Adriano

 Grazie mille.
 
e il fai da te dove lo lasci? almeno cerca di migliorare quello che 
c'e' gia' ;-)


In effetti non so se risulterebbe più "diversa" una bici con una sola 
leva freno dalla quale si dipartono due cavi da una con una sola leva 
freno dalla quale si diparte un cavo solo (visto che esternamente il 
contropedale non si vede).
Anzi, uno potrebbe anche lasciare tutte e due le leve freno con relativi 
freni *e* montare il contropedale. A quel punto la bici risulterebbe 
esteticamente identica a tutte le altre.
 
Davide.
 

 sinistra, a tua scelta.
 
Non ho afferrato il problema, al giovanotto manca una mano o
è un vezzo?
 
 
 
 
 
-- 
Evaporare la Grande Madre si può,
partecipa anche tu alla Grande Avventura...

 leve.
 
Ecco ci mancava quello che ha capito tutto...
 
 
 

 pattini di gomma:-)
 
non avevo capito che ti servivano per quel motivo, pero' ti posso dire che il concetto di frenata integrale, per persone senza problemi di disabilita', e' una cazzata immane.
certo per quel motivo ci sta.
avevo visto anche un paraplegico che s'era fatto un kart da discesa, montando due leve in parallelo su ogni mano.

Adriano ha pensato forte :

E se poi peggioro?
Non vorrei rovinare i punti che ho guadagnato in 40 anni di onorata 
carriera:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni

 è un vezzo?
 
"Supponiamo di aver bisogno di frenare con una mano sola".
 
Semmai dovesse succedere che tu, suonando alla mia porta mi dirai che 
hai bisogno di mangiare ti chiederò se hai fame o se è solo un vezzo.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 ha scritto:

beh, se mi presentassi con un 
" Supponiamo che io avessi bisogno di mangiare" direi che saresti
 libero
di interpretare la cosa a tuo piacimento.


 -- 
 
Le biciclette Bianchi "storiche" con i freni a bacchetta avevano su una leva 
il freno integrale che frenava con entrambi, e sull'altra su una ruota solo 
(non ricordo se dvanti o dietro) 
 

 carriera:-)
 
no. Se migliori vieni qui a raccontarcelo. Se peggiori non dici nulla 
;-)

> da giovane avevo un malanca 125, bicilindrico.
...cut
 
Mitico Malanca ob one? ...era il sogno di tutti noi sedicenni...
 

 tirare entrambi i freni?
 
Tirare in egual modo entrambe i freni e' molto pericoloso.
Le situazioni di guida della bici richiedono quasi sempre una frenata 
diversificata tra posteriore e anteriore, o addirittura solo posteriore 
come da esempio su ghiaino o bagnato.
 
Io come suggerimento direi di mettere sulla mano preferita il freno 
dietro. Oppure usare una ruota fissa, che non e' un contropedale.
 

 Mitico Malanca ob one? ...era il sogno di tutti noi sedicenni...
 
no, sono troppo vecchio. il avevo il gti80. L'ob one  credo sia uscito 
un paio d'anni dopo
 
Adriano

> Oppure usare una ruota fissa, che non e' un contropedale.
 
contropedale si, ruota fissa e' pericolosa, se ti scappa la presa sui pedali ti schianti.


http://www.ciclimolinari.it/products.php?product=Leva-Freno-con-Doppio-Filo
 
 
Sei passato dal ciclista? Come e' stata la sua reazione?


 Sei passato dal ciclista? Come e' stata la sua reazione?
 
Molto professionale.
Con aria impassibile, stile maggiordomo inglese, mi ha chiesto qualche 
giorno di tempo per informarsi per poter esaudire la mia richiesta nel 
miglior modo possibile.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 da esempio su ghiaino o bagnato.
 
Giusta considerazione, non avevo pensato a cosa succede se la ruota 
anteriore blocca in caso di scarsa aderenza.
 
-- 
Fabbrogiovanni


La ruota fissa e' molto didattica per chi va in bici. Non ti induce 
subito ad andare forte "tanto c'ho i freni".... E questo ti conferisce 
un ottimo controllo della pedalata.

 anteriore blocca in caso di scarsa aderenza.
 
Potrei mostrarti una foto dei miei denti (rifatti in totale 4 volte, e 
una proprio per questo motivo, benche' fossi in gara), ma sono pudico e 
ci tengo alla tua salute... ;-)
 


Uhm. Si, d'accordo. Però se non vado errato stiamo parlando di un bimbo 
in età prescolare. Dargli una bici senza scatto libero farà pensare agli 
amichetti ad una specie di triciclo a trazione posteriore...
Il comando unico a doppio filo si può regolare (le recumbent come 
fanno???) abbastanza bene ed in modo sicuro. Le gare a quell'età si 
fanno. E si cade. Sicuro. Però, insomma... :)
Al limite, il freno a contro pedale, magari abbinato ad una colorazione 
estrosa e ad una catena bianca, farà pensare ad una bici che ora sembra 
essere molto di moda: una "fixie". Personalmente le aborro, ma per i 
ragazzini oggidì non esiste altro, sembra.
 
-- 
Ciao!
Stefano


Non so cosa ti proporrà il ciclista, comunque se escludi il contropedale che renderebbe indipendente la frenata, dovrai fare molta attenzione a regolare i pattini. Se le distanze cerchio-pattino tra le due ruote fosse molto differente avresti la frenata su una sola ruota. Sinceramente credo sia meglio far intervenire qualche istante prima il freno posteriore e poi quello anteriore.
Ti suggerisco anche di montare sull'anteriore questo attrezzino, evita di bloccare la ruota ed evitare cadute inattese. Se si blocca il posteriore in genere si riesce a rimanere in piedi.
 
http://www.rosebikes.it/articolo/shimano-sm-pm70-power-modulator/aid:287831
 
 
Saluti


Se fanno le gare attorno al palazzo come le facevamo noi, quello con la 
ruota fissa ne vince 10 su 10


 
Non so se riuscirò a spiegarmi:
una sola leva del freno con un solo cavo; a questo è fissata una 
carrucola; un altro cavo che va da un freno all'altro, passando 
all'interno della carrucola.
Quando tiri la leva del freno, questa tira il cavo della carrucola che 
bilancia automaticamente la frenata sui 2 freni.
Mi sono capito?
 
altrimenti posso tentare di fare uno schema.
 
CLipper
 
 
-- 
Le mie foto:
http://www.juzaphoto.com/me.php?p=24811&pg=allphotos&l=it
 
http://www.zmphoto.it/foto/clipper/
 
http://www.photo4u.it/album_personal.php?user_id=34738