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Titolo: Consumo pneumatici

Il fatto:
vado dal gommista "forse" per comperare delle gomme invernali ma sono
dubbioso, perchè facendo 15000 km/anni rischio (a mio avviso) di
buttale dopo 4/5 anni perchè marce/ovalizzate....e NON consumate.
Io ero convinto che con delle gomme ci potessi fare 50-60K km.
Il gommista però mi dice...."FIGURATI!!!! Con le gomme che hai tu è
buono se ne percorri al massimo 25000 e poi le butti!"
Questo perchè a suo avviso le gomme ribassate/sportive si consumano di
più di quelle normali.
Mi ha contato una palla per convincermi nell'acquisto delle gomme
invernali o è vero?
Io ho delle 235/40 r18 su una macchina che ha pochi mesi di vita (una
berlina). Secondo voi quanti km. possono durare???

 Io ho delle 235/40 r18
Le dimensioni connotano una macchina non proprio ferma-ferma, mi
aspetto non meno di 150-170 cv. Azzardo anche un peso sulla tonnellata
e mezzo.
Con numeri del genere, le gomme ti durano circa 30.000 km, variabili
(ma neanche poi tanto) in base al tuo piede e al tipo di strade che
fai. Comunque di certo i 60.000 puoi scordarteli.
I 50.000 km si facevano giusto con le utilitarie che non raggiungevano
la tonnellata. A 60.000 km credo che sia quasi impossibile arrivarci
con un battistrada ancora in condizioni decenti.
Il problema e' che sono pronto a scommettere che quelle gomme date su
con l'aerografo non sono nemmeno catenabili.
cia'
Max

 con l'aerografo non sono nemmeno catenabili.
Infatti non sono catenabili (purtroppo) sto valutando se comperare il ragno 
o le gomme da neve.....e facendo pochi km (15k all'anno) ho paura di doverle 
buttare perchè invecchiano invece che per il consumo.
Se durassero 50-60K kilometri non le comprerei visto che 60k+60k (estive + 
invernali) fa 120k kilometri che io faccio quasi in 10 anni.
Se però durassero 30K chilometri il discorso cambierebbe...e le comprerei.

 Se però durassero 30K chilometri il discorso cambierebbe...e le comprerei.
Mi scappa da sorridere e, se non ti offendi, provo a dire il motivo:-)
1- Spendo 500 euro (cifra a caso) per comprare gomme da 60 mila km, e dopo 5 
anni dovrò buttarle per raggiunti limiti di età.
2- Spendo 500 euro (cifra sempre a caso) per comprare gomme da 30.000 km. e 
dopo 5 anni dovrò buttarle perchè le ho consumate tutte.
In entrambi i casi avrò speso 500 euro e avrò usufruito delle gomme  per 5 
anni.
Perchè dici che in un caso le compreresti e nell'altro no?
-- 
Fabbrogiovanni

 buttare perchè invecchiano invece che per il consumo.
bah le MS dicono che diano le migliori prestazioni nei primi 2 anni di 
vita, poi "sono da buttare" per chi le vende...
Io ne ho usate anche per 4-5 anni e il loro sporco lavoro lo hanno 
sempre fatto anche quando andavo (ahimè, passato) a sciare tutti i W-E e 
spesso trovavo neve e ghiaccio.
ciao

 berlina). Secondo voi quanti km. possono durare???
Boh, dipenderà da come guidi tu.
Forse 50.000 no, ma se sei morbido, i 30.000 li superi...
Alberto


Per questo:
1 Ho solo un treno di gomme e faccio 60000 km in 5 anni = sono consumate e 
le butto
2 Ho 2 treni di gomme e faccio 60000 km in 5 anni = ogni treno avrebbe 
ancora il 50% di battistrada buono (30000 km per treno)  ma sono costretto a 
buttarle perche sono marce/ovalizzate.
Ovviamente se facessi 120000km in 5 anni non ci sarebbero problemi....
Cambierei comunque 2 treni in 5 anni....uno invernale e uno estivo OPPURE 2 
estivi.
Chiaro no? Se fai pochi km lo spreco è doppio.
Ciao 

 Chiaro no? Se fai pochi km lo spreco è doppio.
Il ragionamento era valido e intuitivo anche prima solo che leggendo alla 
lettera quello che avevi scritto c'era qualcosa di strano.
Prova a rileggere.
-Se durassero 50-60K kilometri non le comprerei
-Se però durassero 30K chilometri il discorso cambierebbe...e le comprerei.
-- 
Fabbrogiovanni

 Ciao
stai solo attento a non sprecare l' auto in un fosso. :-)
io sono un forte sostenitore delle gomme MS
come ho già detto sulla auto che uso casa ufficio (circa 10000km/anno) 
tengo le MS tutto l'anno.
Non sto in Trentino, sto in Emilia.
ciao

 Se però durassero 30K chilometri il discorso cambierebbe...e le comprerei.
Normalmente (con le catene/ragni, intendo) cambieresti le gomme ogni
due anni e mezzo-tre anni.
Se invece ogni anno fai 10.000 km con le estive e 5.000 con le
invernali, le estive le cambi dopo 3-4 anni. Le invernali dopo 4-5
anni non rendono piu' sulla neve (I gommisti-terroristi dicono
addirittura 2 anni), quindi l'ultimo anno le tieni su un paio di mesi
in piu' e le fai fuori.
I ragni invece ti tocca comprarli per usarli probabilmente mai, e non
hai nemmeno la sicurezza in piu' dovuta alle migliori caratteristiche
delle invernali sull'asfalto freddo, sulle brinate e sulle spolverate
di neve insufficienti per i ragni.
Io al tuo posto prenderei le gomme invernali. Piuttosto guarda sul
libretto se hai omologate anche delle misure piu' terrestri, tipo
cerchi da 16:le gomme ti costano la metà secca, e dei cerchi in ferro
nuovi ti costano tipo 50 euro l'uno... sempre se non li trovi dallo
sfascio o d'occasione dal gommista.
cia'
Max

 sfascio o d'occasione dal gommista.
quoto alla grande.
con i cerchi in ferro poi risparmi i 30 euro per ogni cambio gomme (2 
all' anno) quindi si ripagano ampiamente.
ciao

 ciao
....ma magari sei in collina.
Un mio amico di rivergaro le ha anche lui le termiche.


no io sto in città.
guarda io faccio sto ragionamento: con 4 gomme ci devi sempre girare.
Mi metto in casa 8 gomme, anticipo i soldi di 4 gomme.
le termiche quando si presenta almeno una delle situazioni:
1) c'è freddo
2) fondi scivolosi es strada sporcata da fango o le prime pioggie dopo 
molto che non piove
3) grossi accumuli di acqua
4) neve o ghiaccio
vanno MOLTO meglio
ti faccio notare che la #3 comprende i temporali estivi
ora è vero che alla fin fine non sempre nevica in pianura, che qualcosa 
in + lo spendi alla fine  (compra i cerchi o montaggio dal gommista)
Basta che UNA volta ti capiti la nevicata/ghiaccio che ti fa andare 
contro un paletto di legno dei boyscout che fai 1000 euro di danno. E ti 
penti di non averle prese.
Diciamo che è una mezza assicurazione, che però ti godi anche quando non 
succede nulla xkè appunto su 4 gomme ci devi stare, quelle in autunno 
inverno sono il meglio.
L' anno che ho comprato le michelin che ho adesso sull' auto da ufficio 
non venne 1 fiocco di neve. son 2 anni che invece fa un paio di nevicate 
importanti a inverno, roba che rimane in giro x 1 settimana.
Un anno non le avevo, mi è capitato di montare le catene (monta smonta 
xkè c'erano le statali pulite e le secondarie sporche) e mi son detto 
"mai più"
ciao!

Jk scriveva il 29/10/2010 :

Io non le ho mai messe.
Però ho sempre avuto la curiosità...
Vivo in collina, nevica qualcosa in più che giù a valle, ma soprattutto 
quando nevica sono cazzi amari, perchè la pendenza è significativa, sia 
a salire che a scendere.
Sono due anni che uso con soddisfazione le calze, quelle cose 
autoreggenti che si montano in 30" netti senza sporcarsi e si tolgono 
in altrettanto. Ma le metto solo per salire su e per scendere giù, poi 
le tolgo.
Tutti i vicini hanno chi il fuoristrada chi le gomme termiche.
E devo dire che in condizioni medie (un po' di neve non ghiacciata), 
alla fine tutti torniamo a casa, tranne forse quei due sfigati che 
hanno gomme estive e niente catene/calze.
Ma in condizioni severe, ossia neve abbondante o ghiaccio serio, anche 
quelli con le gomme termiche la sera restano giù e salgono a piedi, e 
al mattino i loro bambini a scuola li porto io, perchè a scendere c'è 
da fare il toboga contro i muretti.
Morale: prima o poi mi convincerò anche io a metterle.
Ciò che mi frena è, a parte la rottura di palle di anticipare dei soldi 
che poi magari quando vendo l'auto mi trovo due treni al 50%, il dubbio 
che le termiche siano rumorose o che aumentino i consumi.
Ma forse sono paranoie mie...
Alberto


Diciamo che per me ll'interesse è solo per quel paio di settimane/anno che 
vado in montagna d'inverno.
Infatti per sbattere contro un paletto devi metterti in moto.....e dalle mie 
parti se nevica rimani fermo incolonnato.
In pratica quei 2 giorni max/anno che nevica me ne sto direttamente a casa e 
non vado in ufficio.

 forza la catena che MORDE il ghiaccio....
sul ghiaccio ci vorrebbero i chiodi
approposito, ci sono i chiodi avvitabili anche a mano, ho trovato il link
http://www.best-grip.com/ita/default.asp
li usa mio fratello sulla jeep da off-road.
pero voelndo si possono montare su tutti gli pneumatcic e poi togliere, 
si può fare a mano o con aun avvitatore
Cmq dicevamo, la termica sul ghiaccio tiene cmq molto meglio che una 
gomma normale, non come una catena ma cmq nella stragrande maggioranza 
dei casi è + che suff.
Personalmente con le termiche porto sempre anche le catene ma non le ho 
mai montate pur frequentando (in passato) posti molto, molto ghiacciati
ciao

 approposito, ci sono i chiodi avvitabili anche a mano, ho trovato il link
ma i chiodi non sono vietati da una vita ?
-- 
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Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
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Tel 0321 1856032   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
Sito internet : 
http://www.museodelcomputer.org
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 che le termiche siano rumorose o che aumentino i consumi.
sono un pelo + rumorose ma sui consumi io non credo che *per un utente 
normale* ci sia un aumento significativo. Te non sei normale! :-)
Cmq le uso anche in autostrada e non è che sia come girare con le gomme 
da fango della jeep di mio fratello, sono un pò + rumorose, nulla di chè.
ciao!

 ma i chiodi non sono vietati da una vita ?
AFAIK devi solo avere le bandelle dietro.
Poi sinceramente quelli che linkavo li metti e li togli, se devo 
rimanere piantato lì me ne fotto del CdS.
ciao!

 ciao
concordo
in particolar modo per chi non usa molto l' auto
un treno di invernali possono fare la differenza
in caso di emergenza.
qui
http://www.gruppocln.com/pdf/aftermarket/Katalog_englisch.pdf
dicono 16"  gommati con delle 205/55 R16
ciao

goodyear 
vector 4 seson
posso risovere i problemi invernale/estivo