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Titolo: olio per il motore della motosega !

Ciao,
da un po' di tempo non riesco a trovare l'olio per il 2T in confezione da
5 litri (elf,total), ma solo confezioni da 2 lt ( a volte a prezzi da
paura).
Mi ricordo fino a 4 anni fa lo compravo negli auto ricambi
a 20 mila...
Che e' successo ?

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2005.02.11....@despammed.com...
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strano, io ho il problema opposto! me ne serviva 0.5 litri "una tantum", ho
trovato solo il 5 litri!
se sei di PD te lo regalo!

 se sei di PD te lo regalo!
Mi aggancio qui, visto che siamo in argomento.
Sulle istruzioni della mia Husqvarna c'è scritto di non preparare la miscela 
usando olio 2T specifico per fuoribordo.
Io avrei due belle confezioni di Castrol rimaste da quando ho smesso di 
navigare.
Seguo le istruzioni o si  potrebbe usare?
Fabbrogiovanni. 

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
A parte un generale aumento dei prezzi, č successo che i motori 2T 
sono diventati sempre piů sofisticati, e di conseguenza gli olii. Oggi 
gli olii per miscela sono quasi tutti sintetici e si usano a 
percentuali molto piů basse che in passato. Personalmente utilizzo da 
anni Castrol TTS anche sui "mezzi" piů vecchi: dove č prescritta una 
percentuale del 4% io ne uso il 2%; quindi alla fine risparmi.
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Seguo le istruzioni o si  potrebbe usare ?
qui dicono de no !
http://www.madsens1.com/fuelmix.htm
Why can't I run high quality boat motor oil? 
Two-cycle mix oils for
outboards won't work well in your pro chain saw. The reason is that water
cooled two-cycles (boat motors) run at much lower temperatures than air
cooled two-cycles (pro chain saws). What this means is, boat motor oil is
formulated to lubricate at much lower temperatures. Although we're not
boat motor experts, we don't recommend running chain saw oil in them
either. These are two different types of engines and have different
lubrication needs. 

 io ne uso il 2%;
nello stabilire la giusta percentuale , vai a naso ,
o vai "di culo" ? :)

Il /11 feb 2005/, *Ferry Boat* ha scritto:

Sono stato consigliato da un meccanico molto esperto in motori 2t (ha 
lavorato nel reparto corse Aprilia nello sviluppo della 400 che 
correva nel mondiale). Addirittura mi diceva di andare tranquillo con 
1.5% di olio. Per precauzione ho "abbondato". Ovviamente queste 
percentuali valgono per olii sintetici di ottima qualità: Castrol, 
Motul, Elf... Non lesinare sulla qualità: alla lunga risparmi (e 
parecchio) sulla durata del motore, pur utilizzandolo a percentuali 
minime.
Ti posso assicurare che in molti anni non ho mai avuto problemi: 
l'unico grippaggio (per fortuna molto lieve e senza particolari 
conseguenze) lo provocò mio padre facendo la miscela al 5 o 6%, alla 
"moda vecchia", scambiando l'olio motore per olio 2t.
Un mio amico, spilorcio fino alle ossa, si mise a fare test per 
stabilire la percentuale minima: su un Ciao mediamente truccato era 
arrivato a 1.2% ma poi grippò...tipo la storia di quello che ogni 
giorno diminuiva le razioni di fieno al suo asino, ma alla fine 
l'asino morì; "Peccato..." - disse - "proprio adesso che lo avevo 
abituato a stare senza cibo!"
Ciao


 lubrication needs.
Vediamo se ci azzecco, mai studiato l'inglese ma a furia di continuare a 
leggerlo uno poco alla volta si abitua e riesce a tradurre a pelle: dice i 
due tempi raffreddati ad acqua lavorano a temperature più basse per cui 
l'olio è studiato appositamente per essi e non è adatto per motori 
raffreddati ad aria che raggiungono temperature più elevate.
Fabbrogiovanni. 

 Vediamo se ci azzecco,
promosso ! :-)

 promosso ! :-)
Bene, vado a iscrivermi alla IULM, non possono non accettarmi:-)
Fabbrogiovanni 

 o vai "di culo" ? :)
fatti apposta per uso duetempistico/motoseghistico, ci sono dei misurini 
graduati che ti indicano la percentuale e la quantità di olio per tot 
litri di benzina
importante: al 2% vuol dire 20 cc di olio e 980 cc di benza = totale 1 litro
se di miscela te ne serve una minima quantità puoi utilizzare una 
siringa o schizzettone (20 o 40 o 60 cc a scelta)
di solito è uso miscelare la quantità che si prevede di utilizzare 
perchè nella miscela rimasta inutilizzata per molto tempo l'olio può 
degradarsi e non esplicare bene la dovuta lubrificazione (la miscela 
"fresca" va meglio !)
ciao
Umberto