Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Odio i bulloni della mia auto!

Che dire, di sicuro il tappo per svuotare la coppa dell'olio l'ha 
stretto Hulk, al massimo dell'inca**atura, con tanto di camicia 
stracciata e pelle verde.
Idem per il filtro dell'olio: per levarlo l'ho praticamente distrutto!
Ora sono alle prese con un bullone a brugola messo in una brutta 
posizione nel motore: niente! Ho cercato di allungare la leva inserendo 
la brugola a L in un tubo, ma niente!
Oppone una resistenza come i bulloni delle ruote dopo esser state 
strette dal gommista.
Lo svitol puņ aiutarmi? non c'č ruggine nč sporco.
Ciao

 Lo svitol può aiutarmi? non c'è ruggine nè sporco.
Certo . lscialo agire e vei con calma!
Ciao
-- 
"Voglio sapere come Dio creò questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, né negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
 Albert

 Lo svitol può aiutarmi? non c'è ruggine nè sporco.
Vai, inonda di svitol, aspetta e svita.
E cambia meccanico/gommista: uno che serra i bulloni con tutte le sue
forze e' un cretino.
cia'
Max

 forze e' un cretino.
Ok "svitolerò"!
Purtroppo sto già girando nel senso giusto.
Cmq il problema dei gommisti è che non serrano con le loro forze, ma con 
quelle dell'aria compressa :)
Grazie e ciao
JohnnyRun

 quelle dell'aria compressa :)
...con la regolazione della coppia piantata a "MAX", perche'
altrimenti funzionano come fossero chiavi dinamometriche.
cia'
Max

 JohnnyRun
Ok, aggiungo il mio fan...o al gommista che mi ha cambiato la ruota 
posteriore sul gammino(Suzuki Rgv 250)... non riesco a togliere la pinza 
del freno che si è magicamene grippata frenata.
Fanc...o un'altra volta alle pistole ad aria settate al massimo!
ciao
Angelo

 Ciao
Alcune manutenzioni sulle auto come sulle moto devo essere fatte a
temperatura di esercizio!
La guarnizione della cartuccia dell'olio, ad esempio, è incollata quando il
motore è freddo ma è parzialmente lubrificata quando l'olio è in circolo e
quindi a motore caldo risulta più semplice la rimozione.
Le forze cui sono sottoposti gli organi meccanici durante il moto se non
riescono ad allentare un dado o un bullone sortiscono l'effetto contrario
con relativo tuo smadonnamento successivo.
Armati di buoni attrezzi e eventualmente di un cacciavite a percussione con
la possibilità di montare diversi inserti.
Auguri
Aless

E ricorda di usare attrezzi di buona qualitą! Si spende di piu' ma ne vale 
la pena!
Fanculo le cineserie che danneggiano sia il pezzo su cui vanno a lavorare
sia l'utilizzatore!
A 

   
BINGO!
E quando hai il tutto, ripeti il mantra con me: omm... omm.... :-D
Insomma: leggiti "lo Zen o l'arte della manutenzione della 
motocicletta". La parte "le trappole dell'entusiasmo". ;-)

On 12 Feb, 17:32, Cordy

mi accodo a questo topic per chiedere una roba.. mi apprestavo a
cambiare le pastiglie a una vecchia fiesta, ho notato la necessità di
'smontare' la pinza freno nelle sue due parti principali (il supporto
e il meccanismo del pistoncino).. necessaria una chiave a brugola da
7mm. . . . TRACK rotta..
ora ne ho comprata un'altra.. ma.. è il caso di usare svitol da quelle
parti? non è che lo svitol essendo troppo aggressivo se va sui gommini
del pistoncino fa danni? grazie..

del pistoncino fa danni? grazie..
Non usare lubrificanti nella zona freni. Devi avere pazienza e forza. Prova
con giravite a percussione o con una pistola a impulsi.
Il filetto della vite in questione potrebbe essere stato incollato e questo
rende lo smontaggio un po più "ostrico"
Ciao
Aless


non ho ne giravite a percussione ne pistola a impulsi.. se piglio a
martellate (con criterio) la testa del bullone va bene lo stesso? e se
di svitol faccio attenzione a metterne solo poche molecole attorno al
filetto? (è visibile "dall'altro lato" la 'fine' del bullone)