Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Installazione Autoclave

Ciao a tutti,
mi sono cimentato nella sostituzione del motore dell'autoclave di una 
casa di campagna. Ho sostituito motore e pressostato. Sono convinto di 
aver installato tutto nella maniera corretta (le indicazioni sul 
pressostato sono molto chiare)... Ma appena inserisco la spina scatta il 
salvavita... ci sto sbattendo la testa da tempo... eppure sono
convinto che i collegamenti sono identici al vecchio motore (stessa 
potenza, tra l'altro).
Sapete darmi qualche indicazione?
Grazie a tutti
Mario

 potenza, tra l'altro).
La tua convinzione di aver collegato tutti i fili come erano prima facciamo 
presto a verificarla: prendi una prolunga e attacca l'ambarad�n a un'altra 
presa.
Se il salvavita non scatta pi� abbiamo individuato la colpevole.
-- 
Fabbrogiovanni
Piacenza: 9 Maggio 2010
http://groups.google.it/group/it.hobby.fai-da-te/browse_thread/thread/e52c206470c0cc08?hl=it

 
Ciao Fabbrogiovanni grazie della risposta.
Le ho provate tutte... altro utilizzatore alla stessa presa, stesso 
utilizzatore ad una presa diversa... niente scatta sempre il salvavita. 
Le istruzioni del pressostato sono molto chiare: 4 connettori i due 
interni vanno al motore, i due esterni alla linea... ma niente da fare...
Potrebbe essere che il nuovo motore sia in qualche modo in corto? e come
posso verificarlo? Qualsiasi verifica mi consigliate di fare la faccio 
:-) sto diventando scemo...

Sapete darmi qualche indicazione?
Motore guasto?
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 
Il motore � nuovo. L'ipotesi di averlo comprato guasto l'ho scartata a 
priori... potrei verificarlo in qualche maniera?
Grazie mille


Scollega il filo di terra dal motore e provalo SENZA TOCCARLO MI 
RACCOMANDO, se funziona ï¿œ il motore con l isolamento andato diversamente 
  hai invertito la fase con la terra da qualceh parte.
Ciao

 
Marco, grazie mille della tua risposta. Ho provato a scollegare la 
terra, ma senza risultato. Mi viene un sospetto... il motore ï¿œ 
fisicamente poggiato a terra senza nessun "isolamento" con il pavimento.
Cambia qualcosa?
Grazie,
Mario

Potrebbe essere che il nuovo motore sia in qualche modo in corto? e come
Se fosse in corto salterebbe il magnetotermico, non il salvavita.
Se e' il salvavita, c'e' un contatto tra una fase e la terra.
Portalo da un riparatore di motori a farlo controllare.


priori
In tal caso la GARANZIA cosa l'avrebbero inventata a fare?


 
Bhe :-) si hai ragione, ma mi son detto... quanta sfiga ci vuole per
comprarlo gi� rotto? probabilmente non molta :-)

 sto diventando scemo...
Ribadisco innanzitutto che, come anche oggi mi � stato fatto notare con 
gentilezza, io "ragiono da fabbro", eppercui non ho problemi ad accettare 
correzioni migliorative o bacchettate se sbaglio.
Diciamo che quello che scrivo sarebbe quello che farei io se mi trovassi 
nella medesima situazione.
Ora che ci siamo parati il di-dietro andiamo avanti:-)
Ok, allora abbiamo appurato che la presa � innocente.
Diamo per scontato che hai gi� controllato anche la spina, mica che nel 
lavorare si sia mosso dentro qualche baffetto del filo di terra che va a 
toccare lo spinotto di fase.
Rimane il motore e il pressostato.
Io andrei per esclusione, stacco il pressostato, collego diretto i cavi al 
motore e provo a infilare la spina.
Se il motore gira indaghiamo sul pressostato.



Fai cosï¿œ, scollega la fare e il neutro e collegali ad un portalampada, 
se la lampada si accende allora ï¿œ sicuramente il motore.
Ciao

 
Benone... a questo non ci avevo pensato. Grazie 1000.

 Ciao
Grazie Marco. Sarï¿œ Fatto e riporterï¿œ l'esito.

 Benone... a questo non ci avevo pensato. Grazie 1000.
Oppure l'inverso, come suggerito da Marco, stacca i fili del motore e 
collegali a un portalampada, cos� testiamo prima il pressostato.
PS: e se alla fine scopriamo che il motore � buono e il pressostato � sano 
...... rimani solo tu come colpevole:-)
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 ha scritto nel messaggio 
news:hrn0cd$ssp$1...@tdi.cu.mi.it...
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e tra l'altro ti devono conoscere e avere molta fiducia per sostituirlo
 hai un tester? prova, a spina staccata, un puntale su una fase e poi, sul 
neutro del motore e un puntale sulla scocca(controlla che il puntale faccia 
bene contatto, evita i punti verniciati) se 'c'� collegamento, una fase 
scarica verso terra e scatta il salvavita, controlla anche la terza fase 
collegata al condensatore
ciao Edy ;o)
Non temer mai di dire cose insensate. Ma ascoltale bene, quando le dici.
(L. Wittgenstein)

 
Grazie a tutti, farï¿œ tutte le prove che mi consigliate e riporterï¿œ l'esito,
Mario

 Mario
Cari tutti,
ho fatto tutte le prove che mi avete consigliato. Niente il problema
rimane.
Ho smontato tutto l'ambaradan e portato dal rivenditore: "questo
motore non và,
scatta il salvavita in continuazione", e gli ho spiegato tutte le
prove fatte.
Lui: "ok, vediamo" attacca il motore e salta il salvavita nel
negozio :-) Motore Sostituito
senza batter ciglio... collegato il nuovo tutto và a meraviglia!
Grazie a tutti per il supporto.
MarioT

senza batter ciglio... collegato il nuovo tutto v� a meraviglia!
Dove si dimostra che il tuo errore � stato di chiedere l'aiuto del 
pubblico:-)
Se non ci fosse stata questa possibilit� non avresti perso tempo in prove 
inutili ma avresti riportato subito il motore in negozio.
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 inutili ma avresti riportato subito il motore in negozio.
   Non so' quanta esperienza ha in merito , per� dopo questa sicuramente ne 
ha un po' di pi� e se un giorno gli servir�, tirer� fuori dal cappello i 
suggerimenti del NG (sperando ne abbia fatto tesoro)
