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Titolo: considerazioni su auto elettrica

qualcuno di voi ne possiede una?
abitando a milano, dove ci sono una 70ina di colonnine di ricarica
gestite da a2a, stavo valutando l'acquisto di un'auto elettrica.
usata, beninteso, non ho un budget illimitato.
ho visto che tra quadricicli leggeri, pesanti e auto vere e proprie , si
può trovare qualcosa attorno ai 5000 euro
poi io prevalentemente mi sposto su milano, grandi viaggi ne faccio 2
all'anno, ma uso l'auto della compagna, a benzina, quindi l'idea mi
solletica.
come costo rifornimenti, non avendo io una presa 220V vicina a dove
parcheggerei (in strada, dove capita), ho visto che con le colonnine
a2a, il costo per ricariche illimitate è:
30 ¤ per l’abbonamento iniziale per i primi tre mesi di utilizzo,
comprensivo di attivazione e consegna tessera
15,10 ¤ per i successivi rinnovi trimestrali
quindi decisamente interessante.
così mi sto informando approfonditamente.
però ho il dubbio delle batterie.
in pratica, se non sono al litio (percorri più km, durano di più, ma
costano di più), ogni 10/20000 chilometri vanno cambiate, e questo vuol
dire che se io calcolo di fare 10000km all'anno, ogni anno devo
ipoteticamente preventivare un 2000 euro o più di batterie.
a questo punto, malgrado il risparmio sul carburante, se aggiungo la
bassa autonomia, la scomodità di cercarsi la colonnina, il tempo di
ricarica, la bassa velocità e non poterci 'andare al mare', tutto mi fa
pensare che non sia ancora il momento del passaggio all'elettrico
cioè, un motore a benzina se lo tratti bene ti dura per quanto? 100000?
200000km? qui ogni anno devi preventivare una cifra che equivale ad un
grosso lavoro su auto a benzina, più tutti gli svantaggi enunciati.
che ne pensate?
 
-- 
Amighista dal 1988
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB,
video BVision, HD 10GB, slim DVD
R/W, display Asus VW161D, 3COM Lan PC card, OS4.1FE
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, video Radeon 9200 128DDR, audio
CS4281,
sata SII3114, rete RTL8029, OS 4.1.6 & 4.1FE
http://www.oldfab.webs.com
 
 



200000km? qui ogni anno devi preventivare una cifra che equivale ad un
 
In familia abbiamo 2 auto a benzina, una con 200 e rottimila, l'altra
con 400 e rottimila km. 
Mai avuto il benche' minimo problema al motore.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 che ne pensate?
 
che per il momento è una bella cazzata,
 
nel prossimo futuro sarà una bella cosa
 
 
 


 
quali
e tagliandi come da libretto manutenzioni o anche prima?
 

e tagliandi come da libretto manutenzioni o anche prima?
 
Finche' erano nuove, come da libretto.
Poi diventati piu' rari.


 qualcuno di voi ne possiede una?
 
no

 fa pensare che non sia ancora il momento del passaggio all'elettrico
 
Purtroppo no. Costa molto di piu' che una corrispondente auto a 
metano/gpl.
Almeno finche' il costo per Wh delle batterie da autotrazione, non 
scendera' sotto la ventina di centesimi. Al momento, e' piu' di trenta.
Sto aspettando che la Gigafactory di Tesla, faccia il miracolo... ma ad 
occhio, dovremo aspettare il 2020 (road map: inizio produzione, 2017, 
piena produzione, 2020).
 
Se il prezzo scende sotto i 15 cent/wh, allora si che assisteremo ad una 
rivoluzione.
(oppure se il petrolio schizza a livelli folli, ma non sara' cosi' per 
svariati anni)
 
Fabrizio
 
 

 svariati anni)
 
ma questo anche se la corrente non la paghi ?
 
io faccio 43km/die per 240 gg/anno,
e ci smeno minimo 1300 euri, a spanne,
se avessi i pannelli non converrebbe ?
 
a luglio c'era la auris o yaris,
non ricordo 18000 euri chiavi in mano
 
 
felice pago
 
se
-

 Fabrizio
caro omonimo Bowlingbpsl, ho letto un po' di post che hai messo sulla tua
saxo. come va?
c'è uno che mi darebbe una saxo del 2004 a 1000 euro, ferma da 3 mesi,
dice lui, batterie tutte da cambiare.
poi c'è un'altro che vende la famosa 600 elettra, a cui ha aggiunto i
pannelli solari, omologati, dice lui, autonomia attuale 60km con una sola
carica, batterie seminuove, dice, vuole 3500 euro.
che ne pensi?


 che ne pensi?
 
soldi buttati


quanta insensibiltaaaaa  :D

 non ricordo 18000 euri chiavi in mano
 
Quelle sono ibride, non credo che quei due modelli si ricarichino nemmeno 
esternamente... e sicuramente, hanno il loro perche' nel traffico 
(start/stop).
Ad esempio, l'altro giorno ho notato, con tanta ammirazione, una auris che 
faceva manovra in un parcheggio.
L'ho notata di vista. Perche' non faceva rumore, nelle manovre. Solo un 
FSSS leggerissimo.
 
Fabrizio
 
 

 sola carica, batterie seminuove, dice, vuole 3500 euro.
 
Penso che quei 60 km, sono sinistri. Non e' ne' carne ne' pesce. Mi sa che 
ha le batterie ormai metallizzate (migrazione irreversibile del cadmio) a 
causa del suo comportamento non perfetto.
Il prezzo e' adeguato.. ma rischi di trovarti con un veicolo da 30 km... 
ed un calvario, se peggiora. E peggiora.
Andrebbe valutata. Con una persona esperta nel valutare queste trappole.
Come "prima elettrica", non so se sei preparato...
 
Fabrizio
 
 

 Come "prima elettrica", non so se sei preparato...
adesso sto orientandomi verso un quadriciclo pesante, ce n'è uno a 5500 euro,
2004, 4000 km, ovviamente devo approfondire, però potrebbe andare bene qui a
milano e dintorni
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 milano e dintorni
 
io sinceramente queste cose non le prenderei mai usate
 
hai valutato un noleggio lungo termine?
 
es ENEL Nissan Leaf 299 eu/mese per 36 mesi

 andare bene qui a milano e dintorni
 
Mh. Il quadriciclo ha dei limiti di velocita'. E di sicurezza.
Avra' sicuramente batterie al piombo.
Verifica il grado di conoscenza del proprietario. Piu' ne sa, meglio 
troverai le batterie. ;-)
 
Fabrizio
 
 
 
 

 qualcuno di voi ne possiede una?
io no ma mi ero documentato un po sulla tazzari zero
(che purtroppo è due posti).. in pratica se l'auto nuova
garantisce circa 130km di autonomia, una usata 'dovrebbe'
riuscire a farne almeno 70 che a me basterebbero..
tu quale auto avevi in mente?