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Titolo: Silenziare il gruppo elettrogeno

Ho comprato un gruppo elettrogeno diesel silenziato ma purtroppo è 
abbastanza rumoroso, sto quindi studiando alcune possibilità per 
renderlo più sopportabile al vicinato.
Pensavo di comprare dei pannelli di materiale fonoisolante con il quale 
realizzare una forma ad U ed isolare i lati lunghi del generatore; 
dovrei lasciare aperti i lati corti in quanto c'è lo scarico e la presa 
d'aria per il raffreddamento. Secondo voi ottengo qualcosa con una 
soluzione simile? Ovviamente la lunghezza della barriera sarebbe almeno 
mezzo metro più lunga da entrambe le parti.
C'è qualche modo per silenziare lo scarico?
Adotterò solo soluzioni relativamente economiche in quanto il gruppo è 
utilizzato solo in caso di mancanza di tensione dall'enel, quindi lo 
userò forse una volta all'anno.
Grazie
Fabio

C'č qualche modo per silenziare lo scarico?
Si chiana 'marmitta'
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 più sopportabile al vicinato.
Sui lati corti potresti provare a creare un labirinto rivestito internamente 
di materiale fonoassorbente. Così l'aria passa ma il rumore un po' meno.
Ma il problema è che le basse frequenze tipiche di un diesel, probabilmente 
monocilindrico, le smorzi soltanto con il *peso*. Ossia con muri spessi 
tutt'intorno.
Mi sai dire cilindrata, numero cilindri, numero giri e potenza del tuo 
gruppo? Così, tanto per ragionare sugli ordini di grandezza.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 gruppo? Così, tanto per ragionare sugli ordini di grandezza.
Ti copio il link della scheda tecnica del produttore:
http://tinyurl.com/3e2w8d
dovrebbe andare a 3000 giri, purtroppo quelli a 1500 costavano una 
follia e per un generatore da usare solo 1-2 volte all'anno non ne 
valeva la pena.
Ho provato dal punto di vista elettrico e la tensione fornita da questo 
gruppo economico è abbastanza buona, ovvero 230V sia a vuoto che con 
2kW collegati, cambia ovviamente la frequenza che a vuoto è 50,5Hz e 
con un carico resistivo di 2kW va a 49Hz ma è assolutamente una 
variazione tollerabile (perfino gli ups a doppia conversione che ho per 
i server non fanno una piega).
Ciao
Fabio

 Si chiana 'marmitta'
ok, fin qui ci arrivo, il problema è quale marmitta e come applicarla 
per evitare che crei problemi al motore (es. diminuzione di giri, 
ecc.).
L'idea è comunque quella di provare prima a creare un box 
insonorizzato.

per evitare che crei problemi al motore (es. diminuzione di giri, 
http://www.google.it/search?hl=it&q=silenziatore+gruppo+elettrogeno+marmitta&btnG=Cerca&meta=


 resistivo di 2kW va a 49Hz ma è assolutamente una variazione tollerabile
Vorrei ben vedere... le protezioni della rete interconnessa europea staccano 
a 47,5 Hz.
Oltretutto il tuo gruppo potrebbe fare di meglio, ma un minimo di escursione 
in frequenza è inevitabile per questioni di stabilità.


 in frequenza è inevitabile per questioni di stabilità.
Non sono esperto di g.e. ma pensavo fosse già buono, peccato! 
L'importante per me è che riesca a fornire una tensione tollerata dagli 
ups e nella breve prova che ho fatto (15 minuti) non ho riscontrato 
problemi. Dovrei andare a controllare qual'è il range di frequenze 
tollerato dagli ups che ho, stasera mi cerco i manuali.
Ciao
Fabio

 tollerato dagli ups che ho, stasera mi cerco i manuali.
All'ups non gliene frega niente di come lo rifornisci. Intanto, perché se va 
fuori specifiche passa all'alimentazione da batteria. E poi, perché tanto 
comunque per caricare la batteria deve raddrizzare l'alternata, quindi Hz 
più, Hz meno... li tratta allo stesso modo.


 più, Hz meno... li tratta allo stesso modo.
Purtroppo i miei ups a doppia conversione hanno il problema che oltre 
una certa tolleranza di frequenza in ingresso si disconnettono dalla 
rete e forniscono tensione dalle batterie con ovvie conseguenze. Solo 
un ups che ho preso di recente permette di impostare le tolleranze per 
la frequenza e tensione in ingresso, mantenendo quindi l'alimentazione 
da rete anche in caso di frequenza o tensione decisamente fuori 
tolleranza.
Purtroppo l'abbinamento g.e.-ups non è sempre indolore, per questo ho 
scelto un g.e. diesel e soprattutto decisamente sovradimensionato; se 
non dico fesserie, in teoria, il motore diesel dovrebbe (visto il 
maggior peso e quindi inerzia) mantenere maggiormente stabili i 
parametri della tensione in uscita anche in caso di allaccio improvviso 
di carichi di alta potenza (1,5-2kW come per es. gli ups).
Per l'insonorizzazione cercherò qualcosa di pesante, grazie del 
consiglio!
Ciao
Fabio

 parametri.
Prova ad inserire in mezzo uno stabilizzatore di potenza adeguata.


 ecc.).
I giri si regolano automaticamente in base allo sforzo del motore, quindi
non devi preoccuparti. Io comprerei dal demolitore un bel silenziatore da
auto in condizioni decenti e lo applicherei in qualche modo.
-- 
Controlla gli errori per rispondermi in e-mail!

 auto in condizioni decenti e lo applicherei in qualche modo.
Grazie del suggerimento, effettivamente è un tentativo da fare e nemmeno
costoso, ho solo paura che vada a creare qualche problema a livello
meccanico (è pur sempre una resistenza aggiuntiva alla fuoriuscita dei gas
di scarico).
Ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio 
news:esjn72$5af$1...@tdi.cu.mi.it...

se scegli una marmitta di dimensioni approppriate di solito questa modifica 
non comporta particolari riduzioni di potenza del motore, in compenso riduci 
il rumore soprattutto alle alte frequenze.
per esperienza ti direi di montare il gruppo marmitta per conto suo e non 
fissato sul tubo di scarico che hai ora perchè probabilmente non 
resisterebbe alle vibrazioni introdotte dal nuovo dispositivo.
il collegamento tra lo scarico e la marmitta lo puoi fare con gli appositi 
tubi flessibili ad alta temperatura. li trovi dai demolitori o nelle 
discariche dei cantieri nautici.
migliorerai sicuramente la situazione attuale ma  purtroppo non ridurrai il 
rumore e le vibrazioni dovute al motore stesso per il quale dovresti 
costruire un cappotto vero e proprio.
ciao abele 

 ciao abele
Grazie Abele, mi hai dato informazioni molto utili.
Ciao
Fabio