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Titolo: Rimessa a punto di un tornio. Consigli ?

Ciao a tutti.
  Ho avuto la fortuna di comprare un tornietto da modellismo (50 cm di
bancata ) ad un ottimo prezzo, ma sfortunatamente dimostra gli anni
che ha.
I problemi principali sono due:
1) le griffe dell' autocentrante sono consumate, soprattutto "in
punta", quindi sono costretto a usare materiali "lunghi" per far si
che il pezzo venga bloccato per tutta la lunghezza della griffa, pena
una eccentricita non voluta.
2) la torretta portautensili soffre di un difetto simile. La parte
anteriore delle sedi per gli utensili e' consumata, e lavorando,
soprattutto quando faccio le intestature, mi resta sempre un
cilindretto di qualche decimo al centro del pezzo in lavorazione, che
poi devo tirare via con una lima o qualcosa del genere.
Inoltre, sotto sforzo, i cuscinetti hanno un minimo gioco,ma questo e'
meno dannoso in quanto basta stare leggeri con le passate che il
difetto non si presenta.
Per le griffe avevo pensato ( dal momento che dubito di trovare i
ricambi ) di portarle in un officina di rettifica a farle rettificare,
mentre per la torretta non so cosa fare.
Visto che ho speso poco per il tornio, posso prendere in
considerazione l' opzione sia di sostituire i pezzi ( se sapete
indicarmi qualche posto dove reperirli ) o di farli sostituire.
Avete qualche indirizzo da consigliarmi sia per i ricambi che per
eventuali riparatori/rettificatori in zona Milano ?
Inoltre, accetto volentieri consigli sulla sostituzione dei cuscinetti
e  ( cosa molto importante ) consigli su libri che parlano della
tornitura.
Grazie in anticipo
Pigi

 tornitura.
Contattami in privato !
Natale
www.aeroracer.com
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Se il tuo tornio e` di struttura tradizionale, con guide rettangolari o
prismatiche, ti consiglio di procurarti questo libro del 1955:
Machine tool reconditioning
di
Edward F. Connelly
Machine tool publications
St. Paul USA
E` costoso e difficile da trovare, io l'ho comprato via internet.
Io penso che valga ogni centesimo del prezzo pagato.
Io mi sono basato su quel libro per sistemare il mio Myford
Paolo

 Io mi sono basato su quel libro per sistemare il mio Myford
Azz ! Paoluzzu !
Myford ! Vai sul leggero eh ? 
Natale
P.s.
Mi spedisci qualche foto del tuo bestio ? magari prima, durante e dopo 
la cura 


 la cura
L'effetto della cura si vede con il micrometro, non con la macchina
fotografica...
Quando l'ho preso era caduto da un camion ed aveva:
il supporto del motore ed il supporto delle pulegge superiori spezzato.
Orrendi colpi di seghetto (si cazzo, colpi di seghetto a ferro! tutte le
volte che ci ripenso mi si annoda lo stomaco!) sulle guide del banco.
le bronzine in uno stato pietoso (qualche genio aveva fatto un bello smusso
a 45 sui due semigusci delle bronzine, con risultati disastrosi sulla
lubrificazione che finiva tutta sui miei vestiti...
Lo stado dei coni morse sull'albero e sulla contropunta era pietoso...
Fatto:
smontato tutto.
Rettificato banco. raschiettate guide carro (i 90 gradi rispetto al banco
erano un lontano ricordo)
sistemate un po' alla meglio le bronzine (regolato il gioco) e i serbatoi
olio delle bronzine.
sistemati coni e battute dell'albero e della contropunta.
Ricostruito supporto motore, in ferro saldato (non e` bellissimo, ma il
motore non casca)
Fatto saldare (a tig, e` in lega leggera) il supporto pulegge. E` venuto un
bel lavoro.
Ricomprata parte della dote di ingranaggi, le viti del carro (metriche) e
della torretta (ma non la madrevite), ordinando tutto alla casa madre,
neanche cari.
Ho dovuto prendere anche la ruota da 127 denti che pero` non entra sotto le
protezioni.
Costruito un "finto albero" per poter costruire la piastra di supporto per
un paio di mandrini comprati dai polacchi.
Costruito il convertitore monofase-trifase basato su un motore elettrico
trifase, di cui ho parlato altre volte e che fa arrabbiare Paul... Il motore
del mio tornio e` trifase e ha un invertitore per trifase...
Le griffe del vecchio mandrino hanno un po' di campanatura, ho cercato di
rimediare, ma il risultato non e` del tutto soddisfacente.
Spessorato il fissaggio del tornio al suo mobile di supporto, fino ad avere
un allineamento quasi decente. Ora monto una barra rettificata nel mandrino
ed un micrometro (centesimale) sul carro e faccio correre il carro lungo la
barra le letture del micrometro non fanno piu` venire il mal di mare.
Se faccio una tornitura cilindrica sembra un cilindro (entro pochi
centesimi) e non un cono morse.
Se faccio una sfacciatura viene un piano, non un ombrello...
NON HO RIVERNICIATO IL TUTTO, quindi in foto viene brutto... :-)
Non ho foto di prima e durante, se proprio ti interessa ti posso fare una
foto del dopo, comunque e` passato un po' di tempo da quando ho fatto il
lavoro...
...e non e` neanche un "bestio" e` quello piccolo, L'ML7: mandrini da 5",
una cinquantina di cm fra le punte...
Paolo

 Quando l'ho preso era caduto da un camion ed aveva:
Solo a leggere cio' mi si e' girato lo stomaco :-(
Complimenti che lavoraccio che hai fatto....
Comunque una foto grazie 
Natale 


 Comunque una foto grazie
Ok, ma non stasera. Prometto che la faccio,prima pero` debbo levarci la
segatura di sopra... :-)
Poi la posto nel sito di Fabbrogiovanni se e` ancora accessibile...
Paolo


Salutoni
E. Delacroix