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Titolo: problema radiatore auto

Salve a tutti.
Ho scoperto che nella mia macchina Fiat cinquecento (900) il radiatore
perde acqua. Sembrerebbe che le perda nella giuntura tra i ferri del
bordo, in pratica nello spigolo a sinistra.
Voi cosa mi consigliate?
Cambiarlo?
Mi hanno detto che esiste un materiale o uno spray proprio per le
perdite del radiatore e vero? Se si mi consigliate di usare questo?
Ma il radiatore della fiat cinquecento (900) è uguale a quello della
uno?
Se ci sto attento cioè tengo sempre la vaschetta con l'acqua tra il
min e il max puo succedere qualcosa? col tempo mica puo perdere di piu?
Grazie mille  a tutti

 ha scritto nel messaggio 
news:1134117764....@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Salve a tutti.
Ho scoperto che nella mia macchina Fiat cinquecento (900) il radiatore
perde acqua. Sembrerebbe che le perda nella giuntura tra i ferri del
bordo, in pratica nello spigolo a sinistra.
Voi cosa mi consigliate?
Cambiarlo?
Mi hanno detto che esiste un materiale o uno spray proprio per le
perdite del radiatore e vero? Se si mi consigliate di usare questo?
in genere i prodotti (mastici ecc...) servono solo a
tamponare... bisognerebbe valutare bene il danno,
per capire cosa fare.
Se ci sto attento cioč tengo sempre la vaschetta con l'acqua tra il
min e il max puo succedere qualcosa? col tempo mica puo perdere di piu?
dipende dal danno, puo' restare stabile o perdere di piu'.
Poi tieni conto che il radiatore quando l'acqua si scalda va in pressione
e quindi perdera' molto di piu' che a freddo, ergo se viaggi a lungo
rischi abbastanza.
poi dipende da quanto tempo prevedi di tenere la macchina...
alberto

Salvio ha scritto: 

........... 
.......................... 
 
Una volta io ho utilizzato per il mio radiatore che perdeva..stucco da 
carrozziere... teneva!! 
Tu lo devi applicare sulla plastica? Se si non so se tenga...magari fai 
prima delle prove su di un angolino dove non perde per vedere se lo stuco 
si aggrappa bene... 
Ciao 
 
-- 
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Una volta un carroziere me lo ha riparato riempiendo la zona bucata con lo
stagno fuso, da allora non ho avuto più problemi fino alla rottamazione (era
una Panda 750 CL ...MITICA!!!)
Lo

Lo stagno fuso?
Sarebbe quello che si utilizza per saldare i contatti elettrici o
sbaglio?
oppure cosa posso utilizzare?

 min e il max puo succedere qualcosa? col tempo mica puo perdere di piu?
Se il livello del liquido resta sopra il min, non succede nulla. Ma come
fai ad esserne sicuro mentre sei in viaggio? Potresti tirare avanti per
anni, o pochi giorni...
Puoi sempre chiedere ad un radiatorista quanto vuole per riparartelo (in
genere una barca di soldi, e spesso vogliono il radiatore gia' smontato), o
ad un meccanico capace se te lo salda al volo (e' un po' delicata, come
operazione, perche' deve evitare di bucare il radiatore, ma se e' bravo
risolvi in fretta e spendi poco)
-- 
Arch Stenton

ciao!
Io inizierei con un liquido turafalle, di quelli buoni e di marca...io
ne ho utilizzato uno per sistemare una perdita al radiatore del
riscaldamento della mia Micra ed è ancora perfetto...
Inizialmente ero un pò scettico e pronto a cambiarlo, ora molto
soddisfatto!
Ah, se lo compri prendilo in polvere e non usarne tre quintali che si
intasa tutto, ne basta poco, molto poco.
Atrimenti taglia la testa al toro e sostituisci il radiatore con uno
nuovo, dal ricambista costa 72,36€, più cnveniente che farselo
aggiustare se fai tutto tu...
Sul fatto di provare a resistere con la predita te lo sconsiglio: io
col radiatore del riscaldamento inizialmente vedevo solo un poco di
appannamento sul vetro, poi sempre di più finchè non mi sono
ritrovato con l'auto allagata in due ore...da quando l'ho riparata col
turafalle ho fatto 30k km.
ciao

 sbaglio?
Credo fosse quello ma il saldatore era di tipo a martello e di potenza molto
elevata.