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Titolo: Confronto tipi di motori

Ciao a tutti....torno alla carica: per un progetto ho bisogno di confrontare 
in termini di rapporto potenza/peso, potenza/ingombro e potenza/efficienza 
vari tipi di motori da installare su una macchina per il sollevamento di 
carichi. Senza entrare troppo nel dettaglio è rintracciabile da qualche 
parte una carrellata di grafici o tabelle che comparino in qualche maniera 
famiglie di motori (pneumatici, elettrici, etc.) in base a questi parametri? 
grazie mille per l'aiuto che mi darete e per le mille info che fornite! 
ciauuu 

 famiglie di motori (pneumatici, elettrici, etc.) in base a questi parametri? 
    Il campo e' sterminato, non e' il caso di scrivere, senza entrare nei
dettagli, cio' che vuoi
   realizzare?  ciaofelix.
-- 
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so bene che la domanda è generica e non devo coprire nessun segreto 
industriale, semplicemente so già che la scelta migliore nel mio caso è 
quella di un motore pneumatico sia per la facile reperibilità in ambiente 
industriale sia per la relativa facilità di progettazione. Quello che devo 
fare infatti è tendere nella progettazione alla costruzione della macchina 
che si può vedere su questo sito 
www.easymover.it
 (modello arl500). solo che 
avevo piacere a documentare e affermare con un minimo di accuratezza che non 
fosse "ad occhio" il perchè è preferibile una soluzione integralmente 
alimentata ad aria compressa piuttosto che una versione "ibrida" o puramente 
elettrica. Da questo punto di vista sarebbe stato interessante affrontare 
anche la cosa ipotizzando altre soluzioni con motori idraulici (giusto per 
dirne uno). grazie ! Andrea 

 dirne uno)
    Molto interessante, ho fatto bene a sollecitare il tuo chiarimento,
   rischiavi di vederti proporre dei diesel navali, anche io credo che
   un motore idraulico puo' rivelarsi idoneo allo scopo, come credo che
   piu' esperti di me nel campo, ed uno del Nord-Est in particolare, sa-
   pranno ragguagliarti al riguardo.   ciaofelix.


 puramente elettrica.
Cosě, tanto per chiacchierare...
...non ti basta il fatto che č molto piů sicuro portare in giro per 
l'officina un tubo dell'aria compressa piuttosto che uno con olio in 
pressione o un cavo elettrico?
Che se c'č una perdita da un raccordo senti un soffio e non vieni invece 
inondato di olio? Che il compressore d'aria c'č in ogni officina mentre la 
pompa per l'olio no? Che le tubazioni piene d'aria son molto piů leggere 
delle stesse piene d'olio?
-- 
Cinghiale 

 delle stesse piene d'olio?
     Lui ha bisogno di coppia, un motore eletroidraulico? ;-)


     Lui ha bisogno di coppia, un motore eletroidraulico? ;-)
Quindi tu parli di un motore elettrico che muove una pompa idraulica? Tutto 
installato sul carrello?
Oddio, mi sa che come ingombri e pesi non ci siamo. Ma comunque facevo un 
altro tipo di discorso, ossia quello che a parità di efficienza, rapporto 
peso/coppia ed altro, il motore pneumatico presenta alcuni indiscutibili 
vantaggi pratici. Per cui è (forse) preferibile.
-- 
Cinghiale 

Cinghiale ha scritto:
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    Si parlo di quello, credo che un attrezzo del genere non debba essere
   vincolato da cavi tubi o altro, le dimensioni sono relative visto che
   sarebbe automobile, e che puo' movimentare un vagone ferroviario o un
   junbo-jet.  ciaofelix.


   vincolato da cavi tubi o altro
Ok, chi ha un tosaerba da buttare che lo trasformiamo in movimentatore?
;-)))
-- 
Cinghiale 

> Cosě, tanto per chiacchierare...
sono totalmente d'accordo con te...tant'č che chi ha progettato l'easymover 
lo ha fatto pneumatico proprio per questi motivi...volevo perň sapere se 
qualche tabella piů o meno unificata o qualche considerazione meno 
"spannometrica" poteva essere piů "rigorosa". that's all folks! 

 il sollevamento di carichi.
Non so nulla di easymover, ma se ti interessa solamente sapere
il rapporto peso/potenza/coppia/dimensioni dei motori pneumatici,
puoi fare riferimento alla tabella seguente, tratta da documentazione
Atlas-Copco :
http://i1.tinypic.com/s4lxmv.jpg
Credo siano di tuo interresse solamente i motori a lamelle, e non
quelli a pistoni, di più elevato ingombro.
Per i motori elettrici non saprei dove cercare, in quanto non credo
ti interessino motori ad induzione, ma soltanto a collettore, dei quali
è più difficile la reperibilità di documentazione.
Cordialità.
                    Paul