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Titolo: Batteria auto scarica

Per un inconveniente mi sono ritrovato la batteria dell'auto scarica. Fatta 
partire con i cavi, è sufficiente una 30ina di km su strada per ricaricarla 
in maniera più o meno duratura (considerando che la riutilizzerò nella 
serata, ma ovviamente con i fari accesi)? Se la lascio ferma e in moto, la 
batteria si ricarica lo stesso o necessita del movimento?
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Saluti
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Connor McLoud 

Connor McLoud ha scritto:

     Quando la spia si spegne significa che sta' caricando.
     ciaofelix:-)
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 in maniera più o meno duratura
Va benissimo

batteria si ricarica lo stesso o necessita del movimento?
Il movimentro non c'entra, c'entra quanti giri fa il motore. Piu'
forte gira, piu' corrente viene prodotta dall'alternatore.
Se ti capita spesso, consiglio l'acquisto di un caricabatterie. Costa
poco e se la lasci a caricare dalla sera alla mattina hai la batteria
bella pimpante. 
Attenzione che scaricare completamente la batteria puo' essere anche
molto dannoso per essa.
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Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 bella pimpante.
Spero di non lasciare più i fari accesi.....
Grazie a tutti.
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Spero di non lasciare più i fari accesi.....
Cose che capitano.
Prova a chiedere a un elettrauto se puo' fare in modo
che ti si spengano quando levi la chiave


 molto dannoso per essa.
cioe' cosa puo' succedere?
Anch'io mi son trovato scarica una batteria nuova, l'ho ricaricata con 
il caricabaterie ed il giorno dopo era a posto, unico inconveniente che 
la spia della batteria ora resta sempre rossa anche quando e' carica. 
C'e' modo di risistemare la spia dello stato di carica al verde quando 
e' carica?
-- 
Poeta Senatore a vita Luzi (nominato da Ciampi) : Sembra quel nonno che, 
persi i freni inibitori, dice a voce alta quello che in realta' tutta la 
sua famiglia pensa (M.Sacconi)

e' carica?
Eh, quale spia? Io conosco quella dell'alternatore che si accende
rossa quando questo ha problemi. Tu che spia intendi?


Non sono un chimico, ma dentro una cella scarica si forma solfato di piombo, 
insolubile e più pesante dell'acqua che si deposita sul fondo della cella. 
In questo modo l'elettrodo negativo si scioglie e non c'è più verso che si 
ripristini perché lo ione Pb++ si è fissato all'anione SO4-- in modo 
pressoché permanente.
Il funzionamento normale non me lo ricordo molto bene. 

 rossa quando questo ha problemi. Tu che spia intendi?
questa batteria (per avviamento) senza manutenzione ha un piccolo oblo' 
trasparente del diametro di un cm e in fondo si vede: colore verde se 
carica, rosso se scarica
E' posizionato in mezzo ai due poli dove si attaccano i morsetti
Ora purtroppo resta sempre rosso anche se carica


carica, rosso se scarica
Ahhh, l'ho visto adesso per la prima volta nella mia vita, sto
montando l'antifurto sulla Punto che mio padre ha comperato usata.
Qualcuno sa con che principio funziona?


 Qualcuno sa con che principio funziona?
dovrebbe essere un densimetro che misura la densità dell'elettrolita.
rosso  densità 1,18
verde densità    1,25
 il verde si vede solo se galleggia, ovvero se la densita' dell'elettrolita 
è maggiore del suo peso specifico 


quindi la densita' non e' in relazione con lo stato di carica? cioe' se 
anche misuro 12,7V la densita' puo' restare a 1,18?


anche misuro 12,7V la densita' puo' restare a 1,18?
No, la densita' e' proprio in funzione della carica. Funzionano cosi'
le pipette che usano gli elettrauto per misurare la carica di una
batteria: aspirano un po' di liquido e un galleggiante indica la
carica su una scala, a seconda della densita'.


 carica su una scala, a seconda della densita'.
mbhe... ho postato in quel modo proprio per evidenziare quanto sia 
incogruente dire quello che hai detto oggi e quello che hai detto ieri 
in risposta al perche' l'oblo' resta sempre rosso anche se la mia 
batteria e' stracarica
cioe' per essere piu' chiaro ancora:
se la mia batteria e' carica, il liquido dovrebbe avere la densita' di 
quando e' carica, e allora il verde dovrebbe comparire in base alla 
spiegazione che mi hai fornito ieri, mentre invece la realta' smentisce 
qs spiegazione poiche' il verde non compare mai, resta sempre il colore 
rosso, anche a batteria carica!
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rosso, anche a batteria carica!
Evidentemente l'oblo' non e' il massimo dell'affidabilita' :-)
Si sara' incastrato qualcosa.
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 Si sara' incastrato qualcosa.
arguisco che avendo usato la parola "incastrato" relativamente 
all'oblo', secondo te, l'unica spiegazione si trova nell'inceppamento 
dello scorrimento verticale del galleggiante
Ho provato  anche allo scuotimento ma inutilmente, l'unica soluzione 
sarebbe aprire il tutto ma essendo una batteria sigillata presumo che 
avrei degli inconvenienti irreversibili che mi costerebbero cari



Il problema probabilmente è dovuto al fatto che avendo scaricato
completamente la batteria (soprattutto se è rimasta scarica per più giorni )
si è creata una solfatazione delle piastre di piombo che impedisce la
ricombinazione dell'elettrolita e quindi il ripristino della densità
originaria.
In soldoni la batteria non è più buona... probabilmente funzionerà ancora ma
la capacità certamente non è più la stessa e nemmeno la corrente di spunto.
Ripeto non è che la devi buttare via, ma l'hai azzoppata di brutto.
Giorgio
www.solarenergyshop.com

 Ripeto non è che la devi buttare via, ma l'hai azzoppata di brutto.
come si misura la capacita' ?
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