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Titolo: Relè, diodo, resistenza

Buongiorno, sto analizzando la sezione di alimentazione del frigo di un 
camper.
 
https://i.postimg.cc/fR6Y0x9P/Cattura.png
 
 
Quando il veicolo è in marcia il frigo funziona a 12 volt (presumo 
alimentato dalla batteria motore).
Quel diodo + resistenza in foto rappresentano un relè? non riesco a 
capirne la funzione, lo scopo dobvrebbe essere che quando il mezzo è 
spento il frigo non può essere alimentato dalla batteria motore per 
evitare di scaricarla.
Grazie
 
-- 
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Quel diodo + resistenza in foto rappresentano un relè? non riesco a 
 
Potrebbe essere che quel diodo sia un led che si accende quando è
presente la corrente?
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 presente la corrente?
 
mi sa che hai ragione.
 
Riesci a vedere un relè qui sotto? il diodo in parallelo alla resistenza 
che significato ha?
 
https://i.postimg.cc/QdfKpwyV/Cattura.png
 
 
2: Cavo che va al frigo
3: Cavo alternatore
7: Cavo che viene dalla batteria motore
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che significato ha?
 
Quello che tu chiami resistenza secondo me è la bobina del relè. Il
diodo serve per eliminare le sovratensioni che nascono quando il relè
si disattiva.
 
Io lì di relè mi pare di vederne 5.
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 si disattiva.
 
capito, condivido.
 
Ma alloca come funziona? il frigo sembrerebbe aloimentato dalla batteria 
Motore, ma questo deve avvenire solo a mezzo acceso (tensione sul cavo 
alternatore)
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alternatore)
 
Il relè è comandato dal filo collegato nr. 3 del coso indicato come
BIANCO a sinistra.
Non ti resta che scoprire dove va a finire quello.
 
Sennò potresti collegarlo alla chiave dell'avviamento del veicolo.
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il cavo 3 è l'alternatore, comunque forse ho capito, anche 
l'interruttore fa parte del "simbolo relè".
 
In sostanza il relè completo è rappresentato dal simbolo qua sotto: 
diodo+bobina+interruttore
 
https://i.postimg.cc/HLvtYBD8/Cattura.png
 
 
se fosse così, a motore acceso, la bobina chiude l'interruttore 
consentendo l'alimentazione del frigo dalla batteria motore.
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Il 27/11/2020 14:00, deskjet ha scritto:
 
*******
 
come schema fa piuttosto pena in termini di simbologia, ma comunque c'è 
un interruttore di minima che da il consenso all'alimentazione del frigo 
non appena il motore /avviato/ aumenta i giri.
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consentendo l'alimentazione del frigo dalla batteria motore.
 
Alla fine, quale sarebbe il problema?
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 Alla fine, quale sarebbe il problema?
 
penso relè rotto.
E' questo:
 
https://i.postimg.cc/CLss2F1K/0-727-62-durite-12v-30a-mini-make-and-break-relay-2154-p-3.jpg
 
 
dovrebbe scattare collegando ai pin 85 e 86 una batteria da 12 volt giusto?
fatto così e non reagisce
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fatto così e non reagisce
 
Allora è rotto
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 Allora è rotto
 
che tu sappia esiste un relè di potenza con i pin disposti allo stesso modo?
Sentito ditre che sostituendo il relè originale con uno di potenza e 
anche il cavo con uno da 6mm il frigo rende di più ...
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anche il cavo con uno da 6mm il frigo rende di più ...
 
Non sapendo quanti A assorbe il frigo, è difficile rispondere.
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 Non sapendo quanti A assorbe il frigo, è difficile rispondere.
 
ha una resistenza da 110watt, va a 12 volt, sono meno si 10A.
 
esistono comuqnue relè di potenza che hanno i pin disposti allo stesso 
modo? altrimenti bisogna fare modifiche molto scomode per questioni di 
accessibilità alla zoccolatura sede del relè
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ha una resistenza da 110watt, va a 12 volt, sono meno si 10A.
 
Il relè che hai indicato tu ha scritto 30 A.
Mi pare più che abbondante.
 
Per il cavo vedi qui una tabella di sezioni consigliate.
Il 6 mmq mi pare ragionevole, poi dipende anche dalla sua lunghezza.
https://www.camperisti.it/b/CamperElettrico2.htm
 
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