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Titolo: ha umiliato ferrari e porsche

http://www.youtube.com/watch?v=8qDZOBQs60w&eurl=
da vedere questa auto elettrica se è vero ....! è scioccante le due
super car sembrano ferme   thomas

 super car sembrano ferme   thomas
Nessuna meraviglia, il motore elettrico è IDEALE per la trazione, e nessun 
motore a scoppio può eguagliarlo a causa delle masse alternative, 
interposizioni di rapporti variabili e potenza discontinua e quasi nulla a 
basso numero di giri.
In Francia un treno TGV ha delle performances che nessun auto da corsa può 
eguagliare e si tratta di masse non indifferenti.
Il rendimento di un motore elettrico arriva al 95%, un motore a scoppio a 
stento arriva al 30.
E le sue prestazioni sono ottimali indipendenti dall'abilità del pilota.
Ma fin quando non si risolverà il problema del peso delle batterie con i 
loro inconvenienti resterà nel campo delle utopie.
Oldman

 super car sembrano ferme   thomas
Su prove di quest tipo i due fattori che contano veramente sono i
pneumatici e il peso, infatti tutte quelle tre auto hanno più potenza
di quella che possono usare, il limite sono i pneumatici che la devono
scaricare a terra e ovviamente il peso (un'auto più leggera accelera
molto più facilmente...)
Ciao
Luca
-- 
Se potessi mangiare un'idea
Avrei fatto la mia rivoluzione

super car sembrano ferme   thomas
Non entro nei meriti tecnici ma non mi sembra particolarmente sensata
come prova.
Sarebbe stato interessante confrontare lo stesso tipo di vettura con
il motore elettiro e a combustione interna.
--
I try never to get involved in my own life. Too much trouble.

il motore elettrico e a combustione interna.
spiegami meglio cosa vuol dire non capisco  ciao thomas

Luca
Non a caso, nella nota sfida sul chilometro da fermo tra la Ferrari F1
di Villeneuve padre ed un F-104 del 5° Stormo Caccia, vinse la Ferrari.
Salvo precisare che a fine pista la Ferrari frenava e tornava indietro,
mentre il '104 prima della fine pista staccava le ruote da terra e
poteva schizzare a 17.000 metri di quota in 2.40 minuti, a Mach 2.
Pero' le ruote del '104 erano in folle, percio' gli 8.120 Kg./spinta del
suo motore non potevano esprimersi istantaneamente a terra come nel caso
della vettura.
Una sfida analoga ha contrapposto Maurizio Cheli, sull'Eurofighter, e
Michael Schumacher, sulla F1 di un paio di stagioni fa. Questa volta
vinse l'aereo, ed i giornalisti dissero perche' il fondo era bagnato,
tacendo il particolare che l'Eurofighter e' bimotore, con una potenza
piu' che doppia rispetto al '104.
-- 
Luca Beato    -  
http://xoomer.virgilio.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html
/"\  ASCII Ribbon Campaign
\ /
 X         No HTML in
/ \       email & news

ok ma qualla automobilina elettrica addirittura a due posti a me sembra
quasi un giocattolo, non ha nulla a che vedere con aeroplani
bireattori.
inoltre il motore super penalizzato da chissà quale peso di batterie
la prova si è sviluppata in rettilineo  , il che evidenzia  che non ha
una grande stenuita di strada  ma alla fine bisogna solo riconoscere
che va forte e stop....!  ciao thomas

spiegami meglio cosa vuol dire non capisco  ciao thomas
Tieni presente che monoposto a combustione che sembrano, come dici tu,
dei giocattolini, tengono tranquillamente testa a quelle supercar,
potenti ma pesanti, fatte per circolare in strada.
Nel caso dell'accelerazione la leggerezza è molto, la tua sensazione
che l'auto elettica fosse un giocattolino era sbagliata in partenza,
come l'ho vista ho capito che al di là della motorizzazione partiva
molto avvantaggiata.
Dovevano essere paragonate auto simili, così ci sono troppi fattori
che ballano.
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 che ballano.
può darsi che tu abbia ragione io non sono un tecnico e mi sono
limitato a guardare un risultato   ciuao thomas
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la macchinina che dici però è una normale Ariel Atom, in vendita,
adattata a batterie a quanto pare
una foto tratta da topgear riassume bene la guida dell'auto nella
versione normale:
http://www.photodump.com/direct/comfortablywacky/800.jpg
( il servizio è qui 
http://www.youtube.com/watch?v=VdkEV-t9jg0
)

motori e sistemi di antislittamento ruote ecc ecc-
Poco rilevanti in questo caso.
Magari risolvessero il problema dell'autonomia, quello si che sarebbe
un bel vedere!
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