Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: condizionatore auto che perde gas

scrivo qui per chiedervi un consiglio sul da farsi
 
premessa: auto comprata usata nel 2009, ha 180mila Km e probabilmente non durerà ancora per molto (anche se la terrò fino alla morte mortissima)
 
da un paio di anni ho delle perdite di gas del condizionatore
il primo anno ho ricaricato il gas (da quando l'avevo acquistata,, mai ricaricato), ho quindi pensato si trattasse di una semplice ricarica, non ho avuto sospetti su perdite
 
secondo anno (quindi estate scorsa) provo a far andare l'AC e va pochissimo.. vado in officina e diagnosi "c'è poco gas".. ricarico e a quel punto capisco ci sia una perdita (ma non mi è stato consigliato il tracciante e io non ne conoscevo l'esigenza)
 
quest anno provo a far andare l'AC e non va proprio!
chiaramente ero già a conoscenza della perdita, ma mi pare che con il tempo questa sia aumentata.
 
Mi pare di capire che l'unica soluzione sia ricaricare con tracciante e poi decidere se e come intervenire (visto che i costi non sono proprio trascurabili e su una macchina vecchiotta.. mmmm)
 
voi avete qualche altro consiglio da darmi?
vorrei evitare di rifare un qualche errore stupido (come quello di non mettere il tracciante l'anno scorso)
 
saluti

Mi pare di capire che l'unica soluzione sia ricaricare con tracciante e poi decidere se e come intervenire 
 
Non e' una soluzione, e' un modo per scoprire quale soluzione
adottare.
E probabilmente una volta che l'avrai scoperto, deciderai di non
intervenire e tenerla cosi' come e'.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 adottare.
 
chiaro, intendevo dire "è l'unica cosa sensata che mi resta da fare adesso", anche perchè senza usare il tracciante, non ha senso cambiare qualche pezzo.. mi sbaglio?
 

adesso", anche perchè senza usare il tracciante, non ha senso cambiare qualche pezzo.. mi sbaglio?
 
Un colpevole classico sono le guarnizioni del compressore che non
tengono piu'.
Tanto per restare in tema, potresti smontare il compressore e
sostituirle.


 senza usare il tracciante, non ha senso cambiare qualche pezzo.. mi sbaglio?
 
Esatto, il cambiare pezzi a caso è prassi comune delle concessionarie quando l'auto è in
garanzia, per un privato non ha ovviamente senso, il tracciante serve appunto per
localizzare con precisione la perdita e stilare un preventivo sicuro.
Poi in base a quello e a quanto prevederai di tenere l'auto deciderai se riparare o andare
avanti a ricaricare tutti gli anni.
 
-- 
mangi (52, 416+184+60, MB)
http://goo.gl/QtcYkB
 
https://www.facebook.com/biesseracing/videos/10154435206497854/
 

cambia auto 
 
 

 voi avete qualche altro consiglio da darmi?
 
Una fiala di turafalle *apposito* per AC.
Ovviamente non e' una cosa possibile in fai da te, lo deve fare il meccanico 
contestualmente alla ricarica di gas.
 
carletto 
 
 

 Una fiala di turafalle *apposito* per AC.
 
Funziona solo sulle guarnizioni di tenuta, se invece c'è una crepa da qualche parte non
serve a niente.


 serve a niente.
 
E' un tentativo in economia, e' ovvio.
 
carletto 
 
 

localizzare con precisione la perdita e stilare un preventivo sicuro.
 
Ci sono casi in cui anche col tracciante non si riesce a trovare.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


turafalle
puo' dare di questi problemi:
bloccare filtro essicatore
bloccare strumento di ricarica
?
 


Avendo l'abitudine di comprare solo auto usate e tenerle fino a fine 
naturale (leggi: ben oltre i dieci anni), ho praticamente sempre avuto 
questa problematica.
 
Quello che c'e' da dire e' che va fatto almeno un tentativo, ossia, 
quello di ricaricare l'impianto con un gas tracciante, per capire dove 
sia il problema.
 
Se non vengono rilevate perdite nella parte di circuito esterno, la 
perdita e' per esclusione all'interno dell'abitacolo. In questo caso 
l'intervento per risolvere il guasto e' costosissimo, perche' consiste 
di molte ore di lavoro a causa della necessita' di smontare 
completamente il cruscotto.
Cio' rende economicamente sconveniente fare questa riparazione a chi non 
e' in grado di fare il lavoro da se', e puo' essere causa di abbandono 
del mezzo, se l'aria condizionata e' considerata accessorio necessario. 
In un caso cosi' mi e' capitato.
 
D'altra parte, e' possibile che la perdita sia nella parte di impianto 
scoperta, nel cofano. Anche questo mi e' capitato, e s'e' risolto 
cambiando una tubazione e un paio di guarnizioni, per meno di 200euri 
tutto, ricarica compresa.
 
Dunque, io proverei con una ricarica tracciante, perche' puo' andar 
bene, nel senso che puo' capitare di spendere una cifra accettabile.
 
 
 
sandro

 Ci sono casi in cui anche col tracciante non si riesce a trovare.
 
Vero, se non si vede è dietro al cruscotto e lì son legnate. :-(


 ?
 
Eh beh, non saprei.
Ma se l'OP a priori non valuta conveniente una riparazione seria, morto per 
morto, tanto vale tentare.
 
carletto 
 
 

 Ci sono casi in cui anche col tracciante non si riesce a trovare.
 
Questo e' uno di quei casi in cui non trovare qualcosa significa 
trovarla: se non ci sono tracce esterne, la fuga di gas e' nella parte 
di impianto nel cruscotto... :(
 
 
 
sandro

 avanti a ricaricare tutti gli anni.
 
Con cautela.
 
Se e' verificato che la perdita e' nel cruscotto, significa che il gas 
fuoriesce dall'impianto e si effonde nell'abitacolo, che si comporta 
come fosse una grande maschera per aerosol, visto che normalmente si usa 
l'aria condizionata con vetri chiusi e ricircolo...
 
Ora, pur non essendoci studi epidemiologici pubblicati (almeno, io non 
ne ho trovati), non credo che farsi qualche etto di gas refrigerante 
l'anno faccia bene alla salute.
 
Per me, se l'auto ha l'impianto di condizionamento bucato 
nell'abitacolo, questo deve rimanere scarico.
 
 
 
sandro

 nell'abitacolo, questo deve rimanere scarico.
 
Opionione tua.


 Opionione tua.
 
Intervento inutilmente ridondante, visto che era gia' ben scritto.
 
 
 
sandro

 del mezzo, se l'aria condizionata e' considerata accessorio necessario. 
 
c'è qualche auto che ha un'accessibilità semplice?
qualcuno ha semplificato il montaggio?

c'è qualche auto che ha un'accessibilità semplice?
 
P.es. questa
http://tinyurl.com/y9soos5t
 



Non credo... per come funziona, il meccanismo deve stare per forza 
infilato la', dentro il cruscotto...
 
 
 
sandro