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Titolo: Per meccanici e carrozzieri: cambio molle a gas portellone.

Dovendo cambiare le molle a gas  del portellone della mia
Hyundai Atos Prime anno 2000, ho già ordinato le suddette
su internet dove mi hanno confermato che me le forniranno
prive di staffe. Io ero convinto che le fornissero complete di
staffe, ma invece no. 
Vi metto due foto degli attacchi, così se qualcuno l'ha rifatto
su questa macchina, mi dice come si fa a montarle sulle staffe:
http://s20.postimg.org/w35tdysq5/DSC04757.jpg
 
http://s20.postimg.org/tacltxsdp/DSC04760.jpg
 
 
 
Grazie
Giovanni     


http://s20.postimg.org/tacltxsdp/DSC04760.jpg
 
 
Di solito sulla testina c'č una qualche molla su cui spingere o tirare
per allentare la presa sulla sfera.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 su questa macchina, mi dice come si fa a montarle sulle staffe:
 
http://imgur.com/kp9z6Qd
 
Prima di iniziare fatti aiutare da qualcuno che regga il portellone altrimenti appena staccherai un
puntello ti cadrà sulla zucca.
Fai leva con un cacciavite nel punto indicato dalla freccia (se ce l'hai dai prima una spruzzatina
di svitol), il perno sferico uscirà, ripeti l'operazione all'altro estremo del puntello.
Prendi il puntello nuovo, appoggia il perno, dai un colpo secco ed entrerà.
Ripeti l'operazione dall'altra parte.
Ciao.
 
-- 
mangi (50, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

gio_46 ha scritto:

X me non si puo', devi prenderli con staffe originali, a occhio non hanno 
clips di sgancio. 
 
 

 X me non si puo', devi prenderli con staffe originali, a occhio non hanno clips di sgancio. 
 
Meglio se compra il portellone intero, meglio ancora se col lunotto già montato... :P
MA VAI A CAGARE.


per allentare la presa sulla sfera.
 
...e se non è all'esterno tanto meglio perché significa che è all'interno 
dell'alloggiamento della testina sferica e quindi basta tirare in fuori.
Quando levi l'ultimo, occhio alle corna, che il portellone pesa. 
 

su questa macchina, mi dice come si fa a montarle sulle staffe:
 
Vedi 
p.es
.
https://www.youtube.com/watch?v=MdzLBqJeENE
 
 
Di solito o hanno una qualche fascetta da mollare e poi rimettere, o
vanno semplicemente a pressione sulla sfera del supporto.
 
--
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

Quando levi l'ultimo, occhio alle corna, che il portellone pesa. 
 
Sì, come dice mangi, meglio che ci sia un'altra persona a tenere su il
portellone.


 vanno semplicemente a pressione sulla sfera del supporto.
 
 
Questo tipo qui lo conosco bene, sono uguali a quelli della scenic che ho cambiato pochi giorni fa. Li ci sono due mollette da sollevare e è un gioco da ragazzi.
Comunque diamo per scontato che con lo snodo sul portellone si riesca a sfilarlo facendo leva e facendo scattare una molla interna.... e in quello sulla parte fissa: 
http://s20.postimg.org/t2tkb66st/DSC04759.jpg
 
 
Qui sembra ci sia un perno cianfrinato e non lo levo neanche se mi ci metto
a piangere. Mi conforta l'idea che la ditta venditrice mi ha assicurato che di queste molle a gas ne hanno vendute un sacco e tutte senza staffe...
 
 
Giovanni


E' quello che ho pensato subito io. Però dal momento che li vendono senza staffe si deduce che un modo per montarli ci deve essere per forza. 
Alla mala parata sento un carrozziere. 
Il problema era che prima avevo sentito la concessionaria, che mi aveva sparato 100 EURO, mentre su ebay le ho trovate a 18 EURO. Però ora mi devo arrangiare da solo.
 
 
Giovanni

 tutte senza staffe...
 
Si ma le hanno vendute come articolo (codice) o per il modello specifico di 
auto? 
 
 

 già montato... :P MA VAI A CAGARE.
 
VAI A CAGARE!
 
Non è la prima volta che le studiano apposta! 
 
 


Per modello specifico auto. 
 
 
Giovanni


Posso sapere dove le hai prese?
Ho ordinato una coppia di ammortizzatori a gas a MisteAuto, ma mi sono 
arrivati con data di costruzione 2003 e 2005 e non funzionavano.
Per fortuna che il loro reso merce non funziona come il materiale e ho 
reso il tutto; pero' sono ancora alla ricerca di due ammortizzatori per 
il portellone posteriore della Celica con spoiler.
Angelo
 
 
 

gio_46 ha scritto:

Allora fai leva col cacciavite e cambiale. 
 
 

 Allora fai leva col cacciavite e cambiale.
 
Fermi tutti!!! Le cose si complicano. Per scrupolo ho telefonato al magazziniere del concessionario Hyundai e mi ha confermato che si cambiano senza toccare le staffe. Senonché ho voluto allargare la ricerca su internet e mi sono venuti fuori due ammortizzatori non reversibili e che hanno le due staffe.
In pratica è uno destro con le staffe destre e uno sinistro con le staffe sinistre.
Mi viene il dubbio che questa ditta è più seria dell'altra... difatti ogni ammortizzatore costa 46 EURO mentre quelli che ho preso dall'altra ditta venivano 
18 EURO tutti e due. Ma allora perché in concessionaria mi hanno detto che si possono cambiare anche senza levare le staffe?
Io 100 EURO non ce le voglio spendere... appena le vale la macchina. 
Domani mi arrivano quelli che ho già ordinato senza staffe, vorrà dire che
se non riesco a metterceli, li rimando indietro. 
In fondo il problema è solo che quelli vecchi hanno perso un po di potenza, e 
devo accompagnare il portellone negli ultimi 20 cm; però poi non è che torna indietro e batte sulla testa. Così me lo faceva la scenic, e li me la ero cavata con 22 EURO... 2 minuti per levare i vecchi e 2 per mettere i nuovi e stop. 
 
 
Giovanni 

 
http://s20.postimg.org/tacltxsdp/DSC04760.jpg
 
 
 
e' un lavoro che si fa con un cacciavite, il fatto che puo' esserci 
dell'ossido dai na botta di wd40 e strattona il giorno dopo
 
se proprio vuoi fare lo sborone comprati un estrattore a forcella per 
per testine sospensione oppure costruiscine una con un paio di tondini 
di ferro. tanto per estrarre quel giunto basta poco

18 EURO tutti e due. Ma allora perché in concessionaria mi hanno detto che si possono cambiare anche senza levare le staffe?
 
Mi sa che abbiano peccato di faciloneria.



Ma tu l'hai capito cosa è che blocca la testina sullo snodo sferico. Di solito c'è una molletta esterna da smuovere, che però qui non c'è. Io dico che sono montati a macchina e è tutto un pezzo. 
Difatti, come ho detto prima, quest'altra ditta me l'avrebbe forniti cosi:
http://s20.postimg.org/4z7e0mdpp/Molla_gas_autoparti_it_con_staffe1.png
 
 
 
Giovanni
 

 Di solito c'è una molletta esterna da smuovere, che però qui non c'è.
 
I tuoi sono dentro solo a pressione.
Ci vuole più tempo a scrivere che a fare il lavoro.
 
-- 
mangi (50, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 
 
"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli
togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)


Googla "
autoparti.it
"
 
 
Giovanni

 solito c'è una molletta esterna da smuovere, che però qui non c'è.
La molletta (è una forcella) è interna e la allenti premendo un piccolo 
pulsantino posto o sulla testa o sul gambo. Guarda meglio.
Se proprio non ci fosse nulla (cinesata assurda, mai viste) smolla una 
staffa e sviti la testina dal gambo, sperando che i nuovi 
ammortizzatori abbiano lo stesso filetto. Se il filetto fosse 
differente, una volta sontate le staffe dalla carrozzeria, lo porti in 
laboratorio e lo convinci con le buone a uscire.

 
http://s20.postimg.org/4z7e0mdpp/Molla_gas_autoparti_it_con_staffe1.png
 
 
e che ti devo dire prendi queste con le staffe.


 
Fatto, grazie!
Angelo


Oggi mi sono arrivate le molle nuove e purtroppo le dovrò rimandare indietro 
perché, a parte la testina sull'asta, il problema insolubile è l'attacco sul cilindro. Sulla molla vecchia sul fondo c'è saldata una piattina (controstaffa) decentrata e fissata sulla staffa con un perno cianfrinato.
Ecco delle foto:
questa la testina nuova sull'asta e che a questo punto non ci preoccupa più: 
http://s20.postimg.org/6ogh8otf1/DSC04771.jpg
 
queste le testine delle molle nuove sul cilndro.
http://s20.postimg.org/kscch30ml/DSC04772.jpg
 
http://s20.postimg.org/icaj38ijx/DSC04773.jpg
 
e questa è l'attacco vecchio sul cilindro, che ci farà dannare:
http://s20.postimg.org/b6is0s9gt/DSC04765.jpg
 
 
Qui l'unica sarebbe fare una staffa nuova, e se non ci fosse il problema del decentramento forse ci si potrebbe anche fare. Ma considerando che il centro della piattina è al filo della staffa, andrebbe modificata spostandola di un paio di cm sulla dx e poi saldarci uno snodo sferico, su cui agganciare la testina nuova. Per cui considerando che l'asse del cilindro fa il filo dell'aletta verticale della staffa, anche saldandoci lo snodo, poi la testina batterebbe o a dx o a sx della carrozzeria. 
Io ormai mi sono rassegnato a rimandarle indietro... a meno che non ci venga qualche idea insperata.
Gli ho già telefonato, ma sembra che la facciano troppo lunga e complicata. Ora si attaccano al fatto che mi avevano avvertito che me l'avrebbero mandate senza staffe... ma io ero convinto che, magari, sul cilindro ci avrei trovato già la piattina saldata. Gli avevo anche chiesto di mettermi loro una foto di quello che mi avrebbero mandato, ma dissero che non potevano. Insomma bella fregatura.
Magari di clienti ne avranno quanti vogliono, ma di certo da oggi ne hanno uno in meno. 
 
Giovanni      
 

Madonna quante pippe, ma hai letto le mie istruzioni o no?
 
Hai visto bene tutte le foto che ha messo?


 Hai visto bene tutte le foto che ha messo?
 
Quelle messe OGGI le ho viste OGGI.
Sotto ha un occhiello con boccola su un perno saldato alla staffa, o lo trova uguale o dovrà (in
puro fai-da-te) tagliare il perno, sfilare il puntello vecchio, salvare la boccola, metterla sul
nuovo, posizionarlo e risaldare il perno, imho non ne vale la pena.
Se, al posto di ordinare da un ricambista online (appannaggio solo di gente che sa cosa vuole),
andava da uno fisico quello vedeva l'auto e gli procurava quelli giusti, magari glieli montava
pure, il tutto per qualche euro in più.


 Giovanni
 
CVD
 
Quando ho scritto io all'inizio dell'epopea che era facile fosse da cambiare 
tutto mi davano del Pirla, quando i Pirla erano loro...
 
Mandaglieli indietro e compra un ricambio adatto altre vie non valgono lo 
sbattimento. 
 
 

 sbattimento.
 
Sicché tu dici che in una macchina (in attesa di rottamazione) saresti disposto a spenderci 100 EURO per cambiare le molle a gas del portellone?
Da parte mia, se vedo che il lavoro di adattamento non può riuscire, non lo inizio neanche e lo lasco com'è. Vorrà dire che lo alzerò a mano. 
Comunque, non è che mi preoccupi tanto lo sbattimento, mi da da pensare piuttosto il fatto che se i progettisti dell'auto hanno preso quella strada probabilmente era l'unica percorribile, per come è fatto il portellone e disegnata la carrozzeria. Sono coreani e penso che ci sia da fidarsi... però
finché non faccio alcune simulazioni e tocco con mano che proprio l'idea è irrealizzabile, non ci credo che la modifica sia impossibile da fare.
Da realista, nel frattempo, ho già contattato la ditta spiegandogli che sicuramente le dovrò rimandare indietro. E la prima impressione è stata che danno la colpa a me, dicendomi che mi avevano avvertito che le molle sarebbero state fornite senza staffe... e che non intendano riprenderle indietro.  
Gioie e dolori degli acquisti su internet!
 
Giovanni

Sicché tu dici che in una macchina (in attesa di rottamazione) saresti disposto a spenderci 100 EURO 
 
Se ti becchi il portellone in testa, non penso faccia molta differenza
se la macchina e' da rottamare oppure nuova.


Sicché tu dici che in una macchina (in attesa di rottamazione) saresti disposto a spenderci 100 EURO per cambiare le molle a gas del portellone?
 
Dipende da quanto fastidio ti dà il portellone che non sta su.
 
D'altra parte in una macchina possono capitare anche guasti più
costosi di 100 euro. Se è in attesa di rottamazione e l'intervento ti
sembra uno spreco, forse è il caso di rottamarla.
 
A me sembra molto difficoltosa una modifica di quelli che hai
comprato.
 
A proposito, prova a cercare dei pistoncini in qualche
sfasciacarrozze. Magari ne trovi un po' meglio dei tuoi.


 tutto mi davano del Pirla, quando i Pirla erano loro...
 
 
te sei pirla a prescindere :-D

 se la macchina e' da rottamare oppure nuova.
 
Il portellone quando è su non scende neanche di 1 mm... però per farcelo arrivare, da metà in su è tutto olio di gomito.
 
 
Giovanni 
 

 sfasciacarrozze. Magari ne trovi un po' meglio dei tuoi.
 
Già cercati dappertutto, ma la macchina è quasi "storica" e non si trovano ne vecchi ne nuovi. Perché quelli vecchi sono già "spompati" e nuovi non li fanno più perché di quelle macchine in circolazione ce n'è rimaste pochissime.
 
 
Giovanni

 e che ti devo dire prendi queste con le staffe.
 
A 'sto punto sì.
Cmq, come ho scritto sopra, se andava da un ricambista normale con l'auto avrebbe ricevuto quelli
giusti... e insultatemi pure se mi vedete ancora perdere tempo dietro a 'sto gio_46 che,
nonostante quello che gli viene detto, va avanti per i cazzi suoi come un cavallo coi paraocchi. :/


 non lo inizio neanche e lo lasco com'è.
 
Lamacchina è tua e sei quello che meglio di tutti sa cosa conviene e cosa 
no. 
 
 

ishka ha scritto:

Eh, ma in mezzo a Coglioni faccio la mia bella figura... 
 
 

 l'auto avrebbe ricevuto quelli giusti...
 
VAI A CAGARE va...
 
Non ci hai azzeccato prima e insisti, il ricambista "normale" mediamente 
capisce meno di un cazzo. 
 
 

 il ricambista "normale" mediamente capisce meno di un cazzo. 
 
Magari il tuo che sarà un terone come te, il mio non canna una virgola.
Cmq imho tu senza google sei poco più di zero, alla prima idacena in cui ti becco vedremo quanta
farina c'è nel tuo sacco.


 E' la macchina della moglie e se gli dico di cambiarla mi uccide.
 
Deciditi, però... questo non è "essere in attesa di rottamazione".


Per me il tempo dell'"attesa" sarebbe già iniziato, ma non per lei:-)
 
 
Giovanni

 cui ti becco vedremo quanta farina c'č nel tuo sacco.
 
MA VAI A CAGARE e togli la coda da in mezzo alle gambe che la smerdi... 
 
 


si na bella figura del cazzo :-D

 e togli la coda da in mezzo alle gambe che la smerdi... 
 
Ceeerto... portati l'ombrello che di merda te ne rovescio in testa a quintali, bauscia.


Per me il tempo dell'"attesa" sarebbe già iniziato, ma non per lei:-)
 
Allora è un casino, bisogna mettersi d'accordo :-)


 no.
 
 
Missione compiuta!
Alla fine, prova e riprova, ho risolto rifacendo ambedue le staffe. Quelle sull'asta è stato un attimo, mentre quella sul cilindro pensavo davvero di non farcela. Ma anche per questa volta è andata bene.
Ecco alcune foto del lavoro finito e movimento portellone perfetto:
http://s20.postimg.org/gv7gan7cd/DSC04788.jpg
 
http://s20.postimg.org/hm06gf9pp/DSC04790.jpg
 
http://s20.postimg.org/ipkasduct/DSC04793.jpg
 
http://s20.postimg.org/t0wnl1m25/DSC04794.jpg
 
http://s20.postimg.org/spf78a5m5/DSC04801.jpg
 
 
 
Giovanni
 

 Missione compiuta!
ottimo lavoro! questo è veramente fai-da-te

Ecco alcune foto del lavoro finito e movimento portellone perfetto:
 
Complimenti :-)
 
Alla faccia dei componenti fuori standard e introvabili.
