Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: moto elettrica faidate

che tipo di motore elettrico, fra quelli reperibili umanamente si potrebbe 
utilizzare per una realizzazione tipo questa?
http://www.decarli-racing.it/dcr/?p=386
 
 
 


Il motore in oggetto è un:
"Motore Motore sincrono ad eccitazione permanente"
"Cavalli effettivi 7.4 (10) / 6000 kW"
 
6000 kW sono un po' troppi ,, forse 6 kW vanno meglio ;)
 
Per una realizzazione FaiDaTe si può partire da un motore in DC storicamente 
usato per la trazione in cui il sistema di controllo può essere molto 
semplice, passando per un motore sincrono/asincrono in cui per azionarlo 
serve tipicamente un inverter con relativo controllo.
 
Il motore DC risulta meno affidabile (collettore, spazzole, ...) e più 
pesante/ingombrante a parità di potenza.
 
Michele 
 
 

 6000 kW sono un po' troppi ,, forse 6 kW vanno meglio ;)
 
Testualmente il testo dice:
"Cavalli effettivi 7.4 (10) / 6000 kW (hp) / Umin-1"
 
Sicuramente è un po' criptico, ma vuol dire 7,4 kW (10 hp) a 6000 RPM.


Guarda qui:
http://www.goldenmotor.com/
 
 
Hanno motori sincroni e DC fino a 20 kW (!) con i relativi sistemi di controllo. Vendono online ed i prezzi sono "relativamente" accettabili, se consideri gli oggetti in questione.
 
A me piacciono particolarmente gli "hub-motor". Sono economici, brushless, a trazione diretta, con controller integrato fino ad 1 kW di potenza (resa 80% circa!). Ottimi per una bici elettrica...

 Sicuramente è un po' criptico, ma vuol dire 7,4 kW (10 hp) a 6000 RPM.
 
Uh, senza la tua spiegazione non ci sarei mai arrivato. Molto criptico 
:)
 
Michele


 
Dubito che sia una "cosa facile" pure per i Tecnici della Piaggio!
 
Certamente quelli della KTM non si saranno svegliati un mattino con la 
voglia di fare una moto elettrica... quindi passati al Leroy Merlin per 
"reperire" i pezzi e cercato uno schema in Internet o su e-Bay!
 
:-( 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ea7d161$0$1387$4faf...@reader1.news.tin.it...

i tecnici della piaggio fanno cose molto più difficili: per esempio, uno 
scooter 50cc 4 tempi che non si capisce se  va avanti o va indietro.
 
il motore elettrico invece mi pare una figata: si monta con una flangia che 
allinea il pignone alla corona e stop, non vi sono i soliti problemi di 
adattamento  come quando si mette un motore kawasaki su un yamaha o cose del 
genere  ( e sono cose che gia faccio abitualmente) quindi no carburatore no 
cassa filtro no radiatori no accensione ecc.
inoltre potrebbe anche offrire delle doti di erogazione/accelerazione/coppia 
divertenti
la ciclistica ce l' ho gia, si tratta solo di investire un qualche cento 
euro nel motore giusto e questi
http://www.goldenmotor.com/eMotorcycle/frame-emotor.htm
 
mi paiono giusti assai ;)
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:p68ga7tnde9tt7f5s...@4ax.com...

Lasciamolo "provare"!     :-)
 
Ci sarà da "ridere"!
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ea8346e$0$1385$4faf...@reader1.news.tin.it...

finora ho riso soltanto io: il campionato di motocross a cui ho partecipato 
quest' anno con la moto da me assemblata con parti di varie marche ha fatto 
il primo assoluto vincendo 5 gare su 7 ed un secondo posto.
quindi tagliare saldare ecc no prob.
il programmatore della centralina ce l' ho
il banco prova pure
ed una manciata di tecnici elettronici a  cui affidarmi per le eventuali 
messe a punto del motore elettrico pure.
diciamo che ho chiesto prima qui sul ng tanto per far due chiacchiere stile 
bar, non si sa mai che qualcuno avesse gia qualche esperienza reale che 
andasse oltre al sotuttismo di certi personaggi;))
il progetto è solo allo stato fantasioso valutativo, senza nessuna pretesa 
di realizzare al primo colpo la moto definitiva, basta che si muova ;)))
 
saludos
 
 

 
"Peps" <PepsMot...@Soccmel.Bo> ha scritto nel messaggio 
news:4ea83dea$0$1382$4faf...@reader2.news.tin.it...

La DUCATI ha "molti" più "mezzi" di te...   EPPURE...    :-(
Già che ci sei... "elabora" pure uno Shuttle Fai-da-Te...
La NASA potrebbe esserne "interessata"!
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ea84186$0$1390$4faf...@reader1.news.tin.it...

vedo che insisti a non capire:
non voglio fare la moto elettrica definitiva, ma semplicemente considero a 
livello fantasioso di  mettere un motore elettrico da spendere poco su un 
telaio per fare degli esperimenti senza pretese.
moto elettriche ne esistono gia tante ma EVIDENTEMENTE fai finta di non 
vederle.
Se volessi fare qualcosa di competitivo avrei comunque modo di rivolgermi a 
chi ne sa abbastanza, per valutare seriamente la fattibilità.
al momento sto solo facendo delle chiacchiere da bar.
se questo non ti è chiaro allora rivolgiti alla enciclopedia treccani, 
potrebbe essere interessata a ricevere degli aggiornamenti da te che sai 
tutto ;) 
 
 


 
ok allora corri coi depliant. io corro con quelle vere:P
 
p.s. corri era riferito al tuo CORRENTEMENTE. č una battuta, scarsa, ma č 
una battuta. te la devo spiegare perchč evidentemente la tua cultura tecnica 
non te l' avrebbe fatta capire:P
 
continua a chiacchierare da solo sapientone, ciao! 
 
 

 telaio per fare degli esperimenti senza pretese.
cut
 
se prometti di farci solo un paio di accellerate
senza pretendere di girare piu di un minuto
e ti bastano 2.5 kw 12v
cerca un furgone nei paraggi
 
ciao
 
 


E difatti ti ho informato a cosa vai incontro:
- agli elettronici tocca batterie e controllo (e)
- agli ing meccanici fai elaborare, in rapporto al peso e
l'accelerazione la curva del "gas" e quella di feedback
- ai meccanici saldare e sopratutto bilanciare la moto
Se pensi ad una da cross fai ricontrollare 10 volte le connessioni, un
corto sulle batterie le fa letteralmente esplodere
 
A spanne, considerando che hai la mano d'opera gratis non te la cavi
con meno di 1500/2000 Euro. Se sei sveglio ed hai qualche credenziale
puoi contattare i produttori di cotanto materiale e farti
sponsorizzare ma bada che non si fanno intortorare facilmente.
Altrimenti non credere di cavartela con meno di 500 Euro per UN pacco
batterie decente, qualcosa in più per il motore, similmente per la
centralina  a cui devi aggiungere una pletora di sensori e regolatori.
Avendo visto corone e pignoni piallati, catene e gomme strappate,
inchiodate e cappottamenti su automobiline ti sto avvisando e comunque
ti conviene contattare chi già ha avuto esperienze su moto elettriche
poichè un motore elettrico non si comporta come uno a scoppio, è
un'altra cosa

cut
 
potresti vedere qualche pubblicazione universitaria per informarti: per
loro natura solitamente e dico solitamente, sono "libere".
come ti hanno detto il più facile e scontato è con un bel motore in
continua. potresti usare un chopper al posto del reostato e poi piano piano
affinare il progetto.
ultimamente si sta spingendo molto sui motori a flussi assiali: molto
compatti entrano nell'incavo della ruota , un mio professore alla sapienza
ne ha sviluppato un prototipo con un piaggio zip se non erro. Però penso, a
parte il costo e la reperibilità dei componenti, che la cosa diventi molto
più onerosa.
vedi tu
 
-- 
http://blubrando.blogspot.com
 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
 


 
Solo un Raddrizza-banane può chiedere ad un bisnonno di correre con una moto 
da cross!
Comunque  vedo che te ne intendi MOLTO da confondere un attestato di 
Brevetto con un depliant!
Continua pure a sparare fanfaronate...
...qui siamo abituati agli Ammazza-pidocchi. 
 
 

 Brevetto con un depliant!
 
si si continua pure a trollare, con me hai chiuso, babbeo.
plonk
 
 
 


 
Incarta e porta a casa....
 
dai TUOI tecnici...  meccanici... elettronici... banchi-prova... 
dinamometri...  gran-premi e quanto altro ti passa la Befana...