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Titolo: carrello sposta auto

Vorrei sfruttare lo spazio tra 2 colonne per parcheggiare un'auto
d'epoca che uso molto raramente. Purtroppo lo spazio e' appena 30 cm
maggiore della lunghezza dell'auto e quindi non se ne parla di
parcheggiarla "a manovre" perche' e' quasi impossibile . Dato che il
garage e' in piano, pensavo di costruire 4 carrellini dotati di ruote
su cui appoggiare l'auto. In questo modo potrei facilmente traslarla a
mano inserendola di traverso nello spazio.
La macchina pesa 1000 kg:  dato che il 60% del peso e' all'avantreno,
ho calcolato che costruendo 4 carrelli a 3 ruote ciascuno, nella
peggiore delle ipotesi ciascuna ruotina del carrello dovrebbe reggere
il peso di 100kg (600/6) . Ho trovato al brico center delle ruote in
nylon che reggono 100 kg del classico tipo pivottante dotate di base
in metallo con 4 fori al costo di 8 euro cadauna vorrei montarle su
una base di compensato di dimensioni 25x20 cm (su cui metto
dei rilievi in gomma perche' la ruota sia stabile) vorrei sapere
qual'e' lo spessore di compensato necessario perche ciscun carrello
regga almeno 300kg .
Visto che tali carrellini si trovano in vendita a circa 200 euro penso
che con la meta' potrei costruirli da solo... che ne dite?
Andrea,38, Firenze.
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Fiat 500F 1968
Fiat X1/9 1300 1973
Lancia Fulvia Coupe Safari 1976
Alfa Romeo GT 1300 Junior 1969
Nissan 200SX S13 1990
www.fiat500.it
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 metallo con 4 fori 
  faccio una sola osservazione, lasciando agli esperti le istruzioni su come 
procedere.
  se fai un calcolo di 100 kg di carico per ruota, l'acquisto di ruote che 
reggono 100 kg mi sembra sbagliato, insufficiente.  non scenderei di certo 
al di sotto di una ruota capace di 150, o anche 200 kg di carico
  insomma, un generoso margine di sicurezza
Paolo

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Osservazione più che giusta.
Aggiungo una osservazione sulle ruote pivottanti: quando sono tante e sono 
caricate sono restive iniziare a muoversi in senso opposto a quello di 
arrivo.
-- 
Fabbrogiovanni
Se sembro nervoso perdonatemi ........
Ho smesso di fumare il 21 Ottobre 2006 alle ore 12.00
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 che con la meta' potrei costruirli da solo... che ne dite?
 
    Che se la casa e` tua e` preferibile costruire una pedana metallica
   su cuscinetti che trasalano dentro una guida ad "U" incassata  nel
pavimento.
    ciaofelix:-)
-- 
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 pavimento.
E magari motorizzare il tutto... la libidine totale :)
ciao
Davide
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L'inutile tensione verso l'infinito
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 E magari motorizzare il tutto... la libidine totale :)
     Una cremagliera da cancello scorrevole, motore e pignone...ed e'
   fatta!  Oppure un bel pistone idraulico a doppio effetto!!! :-)) ciao.


 maggiore della lunghezza dell'auto
A prescindere dallo strumento, come ce la metti la macchina da mille chili 
sopra i carrelli o binari che dir si voglia, "di traverso"?
-- 
mab. 

 chili sopra i carrelli o binari che dir si voglia, "di traverso"?
Ci sali sopra con il suo motore?


 in metallo con 4 fori al costo di 8 euro cadauna
Io, come ha detto Felix, avviterei al pavimento due profili a T
paralleli e ci fare scorrere avanti e indietro i carrelli fatti con le
rotelle dei cancelli scorrevoli. Tra il carrello anteriore e quello
posteriore potresti fissare un profilato a U poco più largo degli
pneumatici, e potresti imporre la distanza tra i carrelli fissandoli
tra loro con un paio di quadri.
In questo modo faresti molta meno fatica a spostare la macchina perché
le ruote di ferro su binario di ferro fanno molto meno attrito di
quelle di plastica su cemento, hai molti meno problemi e rischi a
spostare la macchina e forse puoi cavartela con una spesa piuttosto
modica. Facendo due conti secondo me se ci sai fare con la saldatrice
puoi cavartela con poco più di un centinaio di euro per avere un
ottimo risultato.

rotelle dei cancelli scorrevoli.
Ottimo metodo, ma se Andrea parla di "4 carrellini" è possibile che non 
possa montare strutture fisse o ingombranti.
(che so, magari perché il locale non è suo)
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

 parcheggiarla "a manovre" perche' e' quasi impossibile .
E se ti procurassi un vecchio cric da officina?
Accosti la coda dell'auto, poi sollevi l'avantreno col cric quasi parallelo 
al paraurti anteriore e spingi l'auto in posizione (eventualmente, poi, 
abbassando il cric).
Per estrarla dal parcheggio, fai il contrario.

 garage e' in piano, pensavo di costruire 4 carrellini dotati di ruote
ma devi entrare di fianco o in altri modi quindi?
visto che l'auto ha già le ruote se dovessi entrare dritto basta
spingerla :P
comunque quelle rotelline nylon che girano se le carichi molto diventa
difficile farle ruotare nel verso giusto sul cemento.... se iniziano a
girarsi di qui e di la due o tre sei a posto...

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Se hai lo spazio davanti e dietro. Ma qui si parla di 30 cm. più scalino a 
rotelle. Se ci riesci, sei un fenomeno e mi inchino.
-- 
mab. 

Cinghiale ha scritto:

Sollevare una macchina è sempre un rischio. In questo caso dovresti
individuare un punto per sollevare contemporaneamente almeno 2 ruote,
se sbagli il punto di sollevamento o la macchina ti cade fai un danno
praticamente irreparabile.

 
Penso che intendesse che porta la macchina a fianco del vano con i 
famosi 30 cm, lì la faccia montare sui carrellini e poi la spinga dentro 
a mano. Il problema è che secondo me non ci riesce a montare sui 
carrellini senza che questi si impennino, spacchino, scivolino via.
salire contemporaneamente su 4 carrellini indipendenti poi la vedo 
durissima.
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?

Se arrivi al posto auto lungo appena 30cm in più della macchina ci 
arrivi tranquillamente e si tratta di infilarla in mezzo alle due colonne,
secondo me potresti costruire delle piccole pedane sulle quali far 
salire le ruote della macchina. Queste pedane sono sostenute da dei 
semplici cuscinetti a sfera, in pratica vincoli la circonferenza interna 
alla pedana, metre la parte esterna sarà libera di girare, in questo 
modo non potrai dare molta direzionalità in avanti o in dietro, però non 
dovrebbe essere troppo difficile spingere l'auto tra le colonne.
Resta da vedere che tipo di pavimento hai nel garage, perchè se è troppo 
liscio i cuscinetti potrebbero scivolare quando cerchi di salire sulle 
pedane con l'auto, a quel punto si potrebbe pensare di mettere dei 
binari ad |_| nel quale far muovere i cuscinetti.