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Titolo: soluzione per cancello automatico

Buongiorno,
qualcuno sa consigliarmi una soluzione di cancello automatico da installare 
al termine di una discesa?
Il problema è che non si può aprire verso l'esterno....
Grazie
Olmirko 

Il problema è che non si può aprire verso l'esterno....
E allora fallo aprire verso l'interno, oppure uno scorrevole di lato,
o qualcosa che si avvolge tipo serranda da negozio, forse se ci
spieghassi un po' piu' dettagliatamente il problema sarebbe anche
meglio.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 meglio.
Se ho afferrato il problema sarebbe che con la strada in discesa il cancello 
a battente ad apertura interna andrebbe a piantarsi contro la pendenza in 
fase di apertura.
Soluzioni possibili:
A - spianare la discesa per una lunghezza pari a quella dell'arco descritto 
dal battente
B - tagliare la parte inferiore del cancello con un angolo pari alla 
pendenza, però se il cancello è a due battenti sorge l'inghippo della 
ciabatta centrale che sarebbe troppo sporgente.
Buona anche l'idea, se realizzabile, di cancello scorrevole.
Fabbrogiovanni. 

 ha scritto nel messaggio 
news:3%hvd.21026$Lg7.6...@twister1.libero.it...


cancello che si "sghemba" man mano si apre (cioè diventa un parallelogrammo 
Esistono fatti di tanti pannellini rettangolari verticali che si
aprono a fisarmonica.
PS: quando rispondi a un msg, la buona norma e' di levare le parti non
essenziali del messaggio al quale stai rispondendo e poi aggiungere la
tua risposta sotto al testo, e non sopra.


 ha scritto nel messaggio 
news:cpk16p$rg$1...@atlantis.cu.mi.it...

Scorrevole a soffietto ?
Chissa forse  esistono.

 io ne spiani un pezzo.
Cancelli che in fase di apertura diventano parallelogrammi non ne ho mai 
visti, e per fortuna che nessun cliente li ha mai chiesti, non avrei saputo 
come fare ad accontentarlo) :-))
Una soluzione ci sarebbe, però ho paura che non vada d'accordo con 
l'automatismo: montare la cerniera superiore fuori asse, spostata verso 
l'esterno.
Supponiamo un'anta quadrata, lato 2 metri.
Se la cerniera superiore sarà spostata di 20 cm. verso l'esterno il battente 
ruoterà in salita di altrettanti 20 cm.
In apertura il motore dovrà aggiungere qualche kg. di forza e in chiusura 
però si dovrà frenare perchè il cancello è *in discesa*
Fabbrogiovanni.

 Chissa forse  esistono.
O forse no :-)
La guida in alto dove la attacchiamo?
Fabbrogiovanni. 

l'esterno.
Oppure un automatismo che fa sollevare in qualche maniera la meta' o
il terzo inferiore del cancello, che cosi' aprendosi non va a sbattere
contro lo scivolo.


 visti,
Ehi! Però non sarebbe male come idea da brevettare!
Chi è che tempo fa scriveva di invenzioni stup... ehm poco utili???
:-)))
-- 
ciao!
...nixs.................................................................
nixs@.
lucchetto.lagirandola.it
togli la SERRATURA per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)

 tua risposta sotto al testo, e non sopra.
Ehm, un po' di pigrizia.... 


Beh, si, questo l'avevo pensato: se ho ben capito intendi piegare l'intero 
cancello verso l'esterno... forse se si tratta di pochi gradi, sennò mi sa 
che farei scompisciare tutti i fabbri del vicinato... 

 contro lo scivolo.
Io avevo immaginato che i cardini, anziché essere saldati ai pali, potessero 
scorrere in verticale su una guida, e che poi il cancello ruotando potesse 
tutto quanto venir sollevato (che so, tramite una guida fatta a forma di 
elicoide messa sotto il cancello a 20cm dai cardini... 

 aprono a fisarmonica.
Ma assomigliano a cancelli, o quando sono chiusi assomigliano a barriere cui 
non vedi attraverso? 

Strelnikov ha scritto:


-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Butto due soluzioni:
La prima, costosa ma realizzabile: fai un cancello scorrevole in
verticale: scavi una trincea dove il cancello affondi quando si apre.
La seconda, più fantasiosa e da verificare: cancello ad ante, invece dei
soliti due perni, usi un perno unico molto lungo, infili l'anta del
cancello dall'alto come con le porte interne. Metti delle ruote sul fondo
del'anta, quando aprirai il cancello, le ruote spingeranno in alto l'anta
lungo il perno: occhio che il perno dovra resistere anche alla spinta
laterare e anche l'automatismo, che io vedrei a braccetto esterno, dovrà
sopportare sia l'escursione che il carico.
Sperando di non everle sparate grosse.
Saluti Riccardo


 cancello dall'alto come con le porte interne.
beh... ora che ci penso anche così sarebbe figo!
[FIDOCAD]
LI 83 42 85 41
LI 85 41 95 72
LI 93 51 83 20
LI 83 20 85 19
LI 85 19 95 50
LI 95 50 93 51
LI 93 73 83 42
LI 95 72 93 73
RV 84 22 85 42
RV 86 28 87 48
RV 88 34 89 54
RV 90 40 91 60
RV 92 47 93 67
RV 26 50 61 52
RV 26 72 61 74
RV 28 52 29 72
RV 32 52 33 72
RV 37 52 38 72
RV 42 52 43 72
RV 47 52 48 72
RV 52 52 53 72
RV 56 52 57 72
RV 60 52 61 72
EV 28 51 29 52
EV 32 51 33 52
EV 37 51 38 52
EV 42 51 43 52
EV 47 51 48 52
EV 52 51 53 52
EV 56 51 57 52
EV 60 51 61 52
EV 28 72 29 73
EV 32 72 33 73
EV 37 72 38 73
EV 42 72 43 73
EV 47 72 48 73
EV 52 72 53 73
EV 56 72 57 73
EV 60 72 61 73


Strelnikov ha scritto:

      Un servomeccanismo che solleva su cardini scorrevoli il cancello
      quel tanto che basta.
      ciaofelix:-)


 che farei scompisciare tutti i fabbri del vicinato...
Considerato che per la maggior parte del tempo i passanti vedranno il 
cancello chiuso direi che da chiuso lo facciamo vedere a piombo.
Spostiamo solo i cardini, quello superiore lo lasciamo nella posizione 
aderente e quello inferiore lo portiamo verso l'interno di ics cm.
Bastano due staffe, piatti, mensole o quel che l'è.
Fabbrogiovanni. 

 fatta a forma di elicoide messa sotto il cancello a 20cm dai cardini...
Servirebbe un aspinta non indifferente per far arrampicare il cancello sulla 
guida elicoidale.
L'idea di Bernardo mi pare buona, a patto che tu non abbia problemi di 
budget, costerà un po' di più trattandosi di prototipo e di lavori meccanici 
ed elettronici.
Provo a svilupparla, vediamo se ci sono miglioramenti da apportare prima di 
mandare il progetto al reparto produzione:
- Cardini con spinotto lungo e boccole distanziate di quel tanto che ci 
serve.
- Pistone oleodinamico sotto all'asse dei cardini, interrato in apposito 
pozzetto.
- Attuatore per apertura montato a braccio come di solito.
Centralina intelligente e opportuni sensori di posizione.
All'arrivo del comando la suddetta centralina stabilisce in base ai sensori 
che il cancello è chiuso.
Ordina al pistone verticale di sollevarsi.
Quando costui avrà alzato si ferma e passa la mano al braccio di apertura.
In chiusura le stesse operazioni eseguite al contrario.
Tecnicamente mi pare che non dovrebbero esserci inconvenienti.
Fabbrogiovanni.

 LI 83 42 85 41
Copiato dai passaggi a livello delle FF SS ? 

 serve.
       Tutto sommato l'idea piu' praticabile meno costosa e semplice e'
     quella di spostare in avanti (cioe' verso la strada) le due cerniere
     in alto con semplice leva azionata dall'apertura motorizzata.
       ciaofelix:-)
.


non vedi attraverso? 
Immagino si possa farli anche assomigliare a cancelli, pero' serve
anche una rotaia superiore.


> Copiato dai passaggi a livello delle FF SS ?
...sei perspicace!!! :-)))


 invece sconfinerei )
 Quanto spazio hai ai lati del pasaggio dove dovresti mettetre il cancello? 
Se ci fosse per esempio fra il cancello piccolo pedonale e l' inizio 
dell'apertura carrabile un metro e mezzo , potresti pensare a un cancello 
scorrevole a settori. Ciao       Donato 

Strelnikov ha scritto:

io ho visto un cancello ke si chiude in 3 parti con una mezza luna sopra 
ad ogni anta ke si deve chiudere dentro la mezza luna ce un cavo 
d'acciaio ke man mano ke il pistone chiude/apre tira o rilascia!le ante 
  sotto scorrono  su un ferro a U con delle rotelle in teflon si chiude 
tipo soffietto ! mi sembra un ottima soluzione
                           by adry

Un mio collega elettricista x casa sua si ingegnň con un sistema molto
particolare.
In pratica costruě un telaio montato su cardini che veniva mosso da un
braccio surdimensionato, cioč un normale motore x cancelli a battente
progettato x muovere ante ben piů pesanti, questo per sopperire al maggiore
sforzo richiesto.
Questo telaio sorreggeva il cancello, era infulcrato in maniera tale che
mentre si apriva ad un certo punto una ruota toccava il piano inclinato
della strada e sollevava il tutto, dal lato dei cardini la struttura mobile
era sufficentemente distanziata da non andare a sbattere contro il pilastro
durante il movimento, ed in quello spazio lasciato vuoto dalla parte mobile
c'era la parte fissa del telaio base, realizzata in modo che a cancello
chiuso riprendesse il resto.
Non si notava nulla di anomalo... se non che durante l'apertura sto coso si
muoveva... na figata :-)))
Non ricordo bene ma mi pare che avesse creato anche un sistema a contrappeso
o una roba simile per aiutare il sollevamento della parte mobile.
Saluti,
Enrico.

 Olmirko
Leggendo le altre risposte ho preso spunto per fare un disegnino di esempio 
per una possibile soluzione non troppo fantasiosa e forse neanche troppo 
difficile da realizzare:
[FIDOCAD]
LI 40 90 40 40
LI 40 40 45 40
LI 45 40 45 90
LI 45 90 40 90
LI 40 40 45 35
LI 45 35 50 35
LI 50 35 45 40
LI 50 35 50 85
LI 50 85 45 90
BE 75 50 100 60 95 85 95 85
LI 140 90 145 90
LI 145 90 145 40
LI 145 40 140 40
LI 140 40 140 90
LI 140 40 145 35
LI 145 35 150 35
LI 150 35 145 40
LI 145 40 150 35
LI 150 35 150 85
LI 150 85 145 90
LI 95 85 140 85
LI 145 35 95 35
LI 95 35 95 85
LI 105 35 105 85
LI 105 85 115 85
LI 115 85 115 35
LI 115 35 125 35
LI 125 35 125 85
LI 125 85 135 85
LI 135 85 135 35
LI 60 20 60 15
LI 55 20 55 70
LI 60 15 65 10
LI 65 10 65 60
LI 50 75 75 50
LI 60 65 60 20
LI 50 75 70 55
LI 75 50 75 0
LI 75 0 70 5
LI 95 85 50 85
LI 45 90 140 90
LI 50 80 110 5
LI 150 85 200 5
BE 95 85 120 50 185 55 165 55
LI 40 30 45 30
TY 110 15 4 2 0 0 2 * Guide di scorrimento e sollevamento
LI 130 20 85 55 2
LI 130 20 130 60 2
SA 50 75
SA 145 35
LI 50 25 50 35
LI 50 25 70 5
SA 50 35
TY 15 105 4 2 0 0 2 * Cerniere che lasciano la possibilità di scorrere verso 
l'alto l'anta
LI 20 105 50 75 2
LI 70 55 70 5
PA 75 50 3 3 2 0
TY 60 75 4 2 0 0 2 * Ruota di appoggio
LI 75 50 75 75 2
LI 145 90 200 90
TY 15 125 4 2 0 0 0 * Il movimento di apertura provoca l'innalzamento del 
cancello sospinto dalla ruota di appoggio.
TY 15 120 4 2 0 0 0 * Sulle guide di scorrimento transita la ruota di 
appoggio
TY 15 130 4 2 0 0 0 * Il contrappeso aiuta il sollevamento del cancello 
riducendo lo sforzo di apertura
TY 15 115 4 2 0 0 0 * Nel disegno sono rappresentate un'anta aperta 
(sollevata) e una chiusa in posizione normale.
TY 15 135 4 2 0 0 0 * ovviamente dovrà essere su ambedue le ante
LI 45 30 35 30
LI 35 30 35 25
TY 5 25 4 3 0 0 2 * contrappeso
LI 20 100 50 35 2
LI 45 25 45 30
LI 35 25 45 25
EV 40 5 50 15
SA 45 10
LI 50 25 50 10
LI 40 10 40 25

 difficile da realizzare:
Mi piace! Credo sia sicuramente funzionale e facilmente realizzabile.
Credo che una cura e robustezza particolare meritano i cardini e
ancor meglio chiudere i contrappesi nelle colonnine stesse, di scatolare
metallico, magari, se si vuole, rivestito in muratura.


 beh... ora che ci penso anche così sarebbe figo!
Si tratterebe di ottenere un cancello deformabile su un piano solo, ma che 
abbia sufficiente rigidità sugli altri due in modo che non si afflosci...
Preciso che non saprei fare da me la cosa: nel caso mi rivolgerei a un 
professionista.
In cima alla salita ci sarà una porta di garage, per cui l éstrema opzione 
potrebbe essere quella di lasciare la salita "sprotetta"...
Ciao
OlMirko 

 troppo difficile da realizzare:
Il contrappeso potrebbe ovviare al problema della troppa forza richiesta...
Grazie
OlMirko
P.S. quando carico il tuo file fcd il prog. mi dà un errore di lettura di un 
comando, poi mi mostra un reticolato fitto e infine mi mostra lo schema.
E` un problema di versioni?
Uso la 0.96 pl4 beta. 


Un cancello "telescopico"!! Giuro che a questa non avevo pensato.
Vi ringrazio tutti quanti, state mandando idee interessanti.
OlMirko 

 Tecnicamente mi pare che non dovrebbero esserci inconvenienti.
E costituire il cancello da due metà rettangolari, divise orizzontalmente, 
scorrevoli tra loro tramite guide, e fissare rigidamente il solo cardine 
superiore permettendo all'inferiore di scorrere sulla guida elicoidale?  O 
servirebbe per forza il secondo pistone?
Ciao
OlMirko

 Bastano due staffe, piatti, mensole o quel che l'č.
Temo che questa necesiiti ancora di qualche spiegazione per il mio 
comprendonio...
Ciao
OlMirko 


Intendi che si "impacchi" e pure scorra all'esterno del piantone?
A sx sono al confine, a dx l'ingresso pedonale è praticamente adiacente, 
solo non ho ancora deciso se quest'ultimo sarà in linea col cancello auto 
oppure ruotato di 90 in senso orario, col cancello auto tirato avanti un 
metro.
Ciao
OlMirko 

Vi ringrazio tutti quanti, state mandando idee interessanti.
Naturalmente vogliamo poi venire informati sulla scelta fatta e sul
risultato dei lavori.
E visto che e' Natale e noi siamo buoni, rinunciamo per questa volta
alla donazione dei 5 euro che normalmente vanno inseriti nel lettore
floppydisc a consulenza avvenuta.


 troppo difficile da realizzare:
Vedo che il lavoro di squadra sta producendo buoni frutti.
Incollo una piccola modifica al tuo progetto. dimmi cosa ne pensi.
Con la ruota messa all'estremità opposta dei cardini abbiamo un cancello su 
2 appoggi e c'è il rischio che tenda a impuntarsi durante l'innalzamento.
Se la portiamo al centro (o spostata di poco dal baricentro) secondo me 
scorre meglio sul canotto lato cardini.
Cominciamo a pensare anche al braccio dell'automatismo, la staffa lato 
pilastro sarà fissa e sul cancello lo fissiamo con testina snodata che 
permetta l'angolazione variabile?
[FIDOCAD]
LI 120 115 120 65
LI 120 65 125 65
LI 125 65 125 115
LI 125 115 120 115
LI 120 65 125 60
LI 125 60 130 60
LI 130 60 125 65
LI 130 60 130 110
LI 130 110 125 115
LI 175 110 220 110
LI 140 45 140 40
LI 135 45 135 95
LI 140 40 145 35
LI 145 35 145 85
LI 140 90 140 45
LI 155 25 150 30
LI 175 110 130 110
LI 125 115 220 115
LI 120 55 125 55
SA 130 100
LI 130 50 130 60
LI 130 50 150 30
SA 130 60
LI 100 130 130 100 2
LI 150 80 150 30
LI 125 55 115 55
LI 115 55 115 50
TY 85 50 4 3 0 0 2 * contrappeso
LI 100 125 130 60 2
LI 125 50 125 55
LI 115 50 125 50
EV 120 30 130 40
SA 125 35
LI 130 50 130 35
LI 120 35 120 50
BE 145 85 170 95 165 110 165 110
LI 130 100 145 85
LI 155 75 155 25
SA 145 85
LI 130 105 170 60
LI 130 100 155 75

 vicino ai cadini, dove pensavo di metterla io...
     Se ti va bene la soluzione con guida e ruota, questa andra' collocata
     a meta' dell'anta per non generare forti attriti sulle
cerniere,scorrevoli.
      L'apertura potra' effettuarsi con cavo d'acciaio tirato da un
pistone idraulico, la chiusura avverra' per gravita'.
     ciaofelix:-)


 comprendonio...
Non è tutta colpa tua, a volte le spiegazioni scritte sono comprensibili 
solo a chi le scrive:-)
Qui c'è un disegnino col cancello visto di fronte e in sezione.
I pallini verde sarebbero i cardini.
[FIDOCAD]
LI 110 55 115 55
LI 115 170 110 170
LI 110 170 110 55
LI 114 170 116 170
LI 116 170 125 170
LI 125 170 125 165
SA 113 53 2
SA 125 170 2
LI 115 55 115 170
LI 125 165 115 165
LI 10 56 11 56
LI 10 55 95 55
LI 95 55 95 170
LI 95 170 10 170
LI 10 170 10 55
SA 95 55 2
SA 95 170 2

 floppydisc a consulenza avvenuta.
Circolare arrivata or ora dalla mia Associazione Artigiani: dal primo 
Gennaio 2005 il floppy driver č abolito e si potrą usare solo il cd driver, 
inserto minimo perņ 10 euro.
Fabbrogiovanni. 

 solo a chi le scrive:-)
Ehm.... ma come fa a sollevarsi?
(faccina con rossore)
Ciao
OlMirko 

     ciaofelix:-)
Questo è interessante, i costi di esercizio si dimezzano rispetto a un 
cancello convenzionale.
Fabbrogiovanni. 

 (faccina con rossore)
Dal lato cardini non si solleva, quando è chiuso è in bolla ma aprendosi coi 
cardini disassati  si mette con la punta rialzata.
Se prendi un pezzo di cartoncino e due spilli e provi a farti un esempio ti 
rendi conto meglio.
Fabbrogiovanni. 

 cancello convenzionale.
       Quanto mi piace chi mi capisce al volo!! 


 scorre meglio sul canotto lato cardini.
non puoi mettere la ruota al centro, significherebbe lasciare uno spazio
sotto l'anta (a cancello chiuso) pari al cateto del triangolo che si forma
sulla salita tra ruota ed estremità (non so se mi spiego).
Comunque non si dovrebbe impuntare in quanto il contrappeso, calcolato
bene, dovrebbe rendere l'alzata... facilissima.


 permetta l'angolazione variabile?
però dovrebbe essere messo sbilenco, altrimenti quando tira o spinge
non aiuta la salita e discesa del cancello, che dici?
[FIDOCAD]
RV 110 40 215 100
RV 217 30 225 100
RV 112 42 213 98
RV 112 75 213 80
PV 220 67 189 71 190 76 220 72 220 66 220 67
PV 189 73 163 76 164 78 190 74 189 72


       ciaofelix:-)
Pensandoci bene però l'apertura in salita sarà molto più faticosa e 
dispendiosa di energie, mi sa che alla fine non si fuagna nulla.
Fabbrogiovanni. 

 bene, dovrebbe rendere l'alzata... facilissima.
L'alzata viene forzata dalla ruota.
Se la mettiamo in punta ci sarà un attrito, per eliminarlo servirebbe un 
canotto a circolazione di sfere, complicazione meccanica costosa.
Messa in centro invece il peso sarà bilanciato.
Tutto questo a parer mio e a impressioni, per valutare servirebbe qualche 
esperimento.
Fabbrogiovanni.

 PV 189 73 163 76 164 78 190 74 189 72
Mettiamolo sbilenco ma al contrario di come lo hai disegnato, facciamolo 
spingere in su.
Fabbrogiovanni. 

 Fabbrogiovanni.
 
si restringe la luce netta di passaggio della lunghezza del disassamento x
2
e non e' un bel vedere da aperto..
e se si facesse arretrare il cardine superiore motorizzandolo su una guida
scorrevole?  all'apertura prima entrano in azione i motori sui cardini e
poi l'apertura.
saluti


 spingere in su.
Fabbroggiova'... decidiamoci!
Io l'ho disegnato chiuso, quando il motore tira (il pistone si accorcia)
tende ad aiutare a sollevare l'anta. Se lo mettiamo come dici tu... rema
contro! :-)


 Messa in centro invece il peso sarà bilanciato.
se due forze vengono applicate alle estremità, l'anta viene su bene:
[FIDOCAD]
RV 48 52 52 85
LI 48 85 35 85
TY 72 83 5 3 0 0 0 * ruota
RV 50 52 116 76
SA 115 76
LI 52 85 133 74
LI 116 48 116 36
LI 116 36 114 40
LI 114 40 118 40
LI 118 40 116 36
LI 50 48 50 36
LI 50 36 48 40
LI 48 40 52 40
LI 52 40 50 36
TY 88 31 4 2 0 0 0 * forza di spinta della rotaia
TY 30 27 4 2 0 0 0 * forza di spinta del
TY 30 30 4 2 0 0 0 * contrappeso + motore


> Io l'ho disegnato chiuso,
aggiungo: dall'interno, quindi l'anta che si apre viene verso di te


 a filo dell'uscita:
Come disse Mike Bongiorno in una famosa puntata di Lascia o Raddoppia (o 
forse era Rischiatutto):" ahi ahi ahi signora Longari, mi è caduta sull' 
uccello".
Hai ragione, la ruota al centro non va bene, mi era sfuggito il particolare 
della punta che inciamperebbe nella salita.
Cmq io mi arrendo, domani prendo l'Hilti TE 504, spiano lo scivolo e 
risolviamo il problema.
Fabbrogiovanni. 

 ha scritto nel messaggio 
news:cpmmlb$kmq$1...@atlantis.cu.mi.it...
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Se tu avessi un mertro di spazio fra cancello auto e passo pedonale potresti 
provare la soluzione :cancello a piu' settori che rientrano nel metro 
disponibile. Ammettiamo un cacello di 3 m diviso in 3 settori che 
chiudendosi si allungano spinti da qualche sistema fino a chiudere il 
passaggio. Spero che tu abbia capito . Ciao     Donato 

 risolviamo il problema.
ROTFL!
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 poi l'apertura.
Sarebbe meccanicamente complicato da realizzare.
Scegliendo la soluzione *prima alzo e poi apro* diventa più semplice il 
martinetto oleodinamico incassato a pavimento.
Potrebbe diventare anche economicamente interessante per chi ha un po' di 
esperienza, invece degli attuatori comerciali si prende una centralina 
oleodinamica, pistone sotto, pistone per aprire, elettrovalvole, valvole 
limitatrici, tubazioni ecc, il tutto comandato dall'elettronica.
Fabbrogiovanni. 

 Uso la 0.96 pl4 beta.
Il problema è che purtroppo Outlook ha "tagliato" le lunghe diciture 
mettendole a capo.
Siccome Fidocad iterpreta la prima parola di ogni riga come un comando, 
quando incontra la frase che prociene dalla riga superiore genera un errore 
poichè non la riconosce come comando. Quando succede ciò bisogna, con un 
editror di testo (notepad) riportare sussla stessa riga le diciture 
descrittive.
Chiedo scusa per il disagio ma non me ne ero accorto. Avevo Outlook 
impostato ad andare a capo automaticamente dopo 76 caratteri!
Saluti.
Alberto. 

Vi ringrazio tutti quanti, state mandando idee interessanti.
E se invece di farlo tutto telescopico, mettiamo solo uno spicchio che
si alza mediante un perno? Lo spicchio dovra' essere naturalemnte
adattato all pendenza delllo scivolo
[FIDOCAD]
LI 35 95 90 75
SA 35 95
LI 90 75 85 95 1
LI 90 10 90 75 1
LI 90 10 30 10 1
LI 30 10 30 95 1
LI 30 95 35 95 1
LI 35 95 85 95 1
TY 35 100 5 3 0 0 0 * Perno
PA 85 95 7 7 4 0
TY 85 105 5 3 0 0 0 * Rotella
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 adattato all pendenza delllo scivolo
Un'altra spettacolosa idea! Forse la più rapida ed economica....
Perché hai messo il cateto verticale inclinato? Sarà allineato con il resto 
del lato del cancello in pos. chiuso, mentre si sovrapporrà alla sup. 
interna del cancello ma inclinato nell'altro senso in pos. aperto... O no?
Ciao
OlMirko 

interna del cancello ma inclinato nell'altro senso in pos. aperto... O no?
Forse potrebbe dare fastidio l'angolino che sporge mentre si sta
alzando. Ma forse anche no, sarebbe da provare.
E poi cosi' si vedeva meglio l'effetto 'spicchio' :-))
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 E poi cosi' si vedeva meglio l'effetto 'spicchio' :-))
L'angolino non può mai sporgere oltre il cancello, se il perno giace sul 
lato inferior~e!
CiAO
OlMirko 

lato inferior~e!
Gia', e' vero. Meglio cosi', ti autorizzo a raddrizzare il cateto
allora :-)
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Inoltre bisognera' provvedere a un qualche sistema per bloccare gli
spicchi quando sono abbassati, senno' ci vuole poco per un
malintenzionato a spingerli in su e passarci sotto.
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Tipo i due fermi battuta a forma di C che trattengono gli spicchi...
Un altra cosa...  in caso di neve come funzionerà un sistema che si solleva 
per strisciamento? Forse bisognerebbe cmq mettere un meccanismo che alza la 
parte mobile?
Ciao
OlMirko 

parte mobile?
In caso di neve riesci a percorrere lo scivolo con la macchina? O devi
comunque tenerlo libero dalla neve? 
Probabilmente basterebbe un piccolo contrappeso a carrucola collegato
alla parte pesante dello spicchio, cosi' basta uno sforzo minimo per
alzarlo.
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 una cara e semplice basculante?
Si, questa è una soluzione che avevo presente, e che ho già visto applicata 
dove non c'è spazio di apertura né in avanti né indietro.
Però non mi piaceva eccessivamente l'idea, cercavo di capire se un'altra 
soluzione, magari non convenzionale, fosse possibile.
Ciao
OlMirko