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Titolo: OT L'ho fatto, e mi hanno pure risposto

oggi ho fatto una proposta indecente al comune di Roma da privato
cittadino....
mi hanno risposto nel giro di 6 ore e mi hanno detto che la proposta è
stata inoltrata al X dipartimento (che si occupa di piste ciclabili)
si vede che siamo già in campagna elettorale e che Veltroni ammira il
modello americano, dove rispondono a tutti anche senza santi in
paradiso....
qui il testo della richiesta.... è un po' forte, ma realizzabile, ditemi
che ne pensate... ce la... facciamo da noi ?!?!
Oggetto: Restituitemi la libertà
Da ************* (privacy :D)

 qui il testo della richiesta....
Dove?
Cmq lo 06/0606 è comodissimo... un po' perché funziona, un po' perché hai un 
numero unico e non ti devi sbattere tra municipii, dipartimenti, servizi e 
quant'altro.
-- 
Cinghiale 

 Cmq lo 06/0606 è comodissimo...
Devo essere rincoglionito... chissà dove ho letto questo numero.
Cmq il testo della tua email non c'è davvero. :-)
-- 
Cinghiale 

 ha scritto nel messaggio 
news:3pd2pfF...@individual.net...

Il numero è esatto;) Lo dicevano per la notte bianca. Comunque campagna 
elettorale a parte .. anche gli assessori e consiglieri regionali rispondono 
velocemente alle emaill.. dandoti consigli giusti.. senza avere santi in 
paradiso :). Anzi, qui hanno pure i numeri telefonici diretti, te li chiami 
e loro (la segreteria) ti rispondono.  Magari se tu proponi una pista 
ciclabile loro ti dicono "ci penseremo", se arriva l'imprenditore con i 
santi .. la pista ciclabile si fa ;) 

 quant'altro.
Scrivo a voi, ma in realtà vorrei potermi rivolgere direttamente al mio
sindaco. Mi scuso per la mancanza di educazione in questa mia affermazione,
ma sento la necessità di parlare con chi di questa città ha, o almeno
dovrebbe avere, un quadro generale della situazione.
Negli ultimi 20 anni ho avuto modo, da utente forzato dei mezzi pubblici,
da appassionato della bicicletta, da lavoratore sedentario e da
"neopatentato" (da 6 anni oramai) di verificare di persona i cambiamenti
strutturali e logistici del trasporto alternativo all'automobile.
Chiedo con questa mia di liberare me e migliaia di altre persone da una
schiavitù: quella dell'automobile!
Da anni vorrei poter usare la bicicletta per potermi recare a fare acquisti
(shopping... ma possiamo parlare ancora italiano), al lavoro, risparmiare
tempo e denaro.
Tempo perché da casa mia (IV Municipio) a Porta Pia (II Municipio) ci
vogliono solo 10 minuti, denaro perché eviterei di spendere per palestre
che mi mantengono in forma, benzina che costa troppo, manutenzione, stress
(farmaci) e lavoro non svolto (produttività).
La richiesta è semplice:
create la più grande, efficace, efficiente ed esemplare pista ciclabile al
mondo.... consentite la circolazione per via Nomentana (da p.zza Sempione a
Porta Pia) nella corsia centrale alle sole 2 ruote (cicli e motocicli,
magari separandola in due)
La proposta è rivoluzionaria, ma concreta, il traffico veicolare privato
verrebbe fortemente penalizzato, lo so, ma l'offerta pubblica (linee
Express e Filobus) è sufficiente a soddisfare la richiesta.
La strada non è proprietà esclusiva delle 4 ruote.
L’unico freno all’uso delle due ruote è il terrore di morire per un
incidente che, con l’attuale traffico veicolare a 4 ruote, è praticamente
garantito.
Spero la mia proposta venga presa realmente in considerazione in quanto non
più difficile da realizzare di un centro commerciale biologico equo e
solidale (ex-mattatoio) ed altrettanto esemplare.
Distinti Saluti
Luluk
-- 
i gerani non sono come le rose

 stata inoltrata al X dipartimento (che si occupa di piste ciclabili)
Secondo me, arrivata al decimo dipartimento, la tua lettera fa una brutta 
fine.
Il caso sarebbe diverso se ne arrivassero centomila con la stessa richiesta.
Sempre che non ne arrivino duecentomila scritte da automobilisti incalliti.
Fabbrogiovanni. 

 Porta Pia)
Al ritorno è salita, se la devi dividere con moto e motorini sei
ugualmente cadavere! :-)

 Fabbrogiovanni.


 luluk ha scritto:

na.... dai, da batteria nomentana, dove c'è la fermata del trenino, al
limite fai a piedi la salitella, però li potrebbero realizzare un bel
parcheggio di scambio.
Dividere in due la corsia centra, con cordolo di separazione, per
permettere ai motorini di sfrecciare (suicidandosi :D) come gli pare e ai
biciclomuniti  di adeguare la velocità alle proprie capacità.
Tieni presente che le persone che ho conosciuto che usano la bici a Roma mi
hanno _tutte_ confermato che il problema salite e discese si avverte i
primi giorni, dopo una settimana (max 10 giorni) non fatichi più.
Certo, se vuoi andare da Prima Porta all'Eur la questione è diversa.


 primi giorni, dopo una settimana (max 10 giorni) non fatichi più.
Guarda, io per tagliare la testa al toro mi sono trasferito a Bologna
da 15 anni e per fare le salite devo andare sui colli :-)
Pensa che io abitavo vicino a San Pietro, sulla Gregorio VII ed andavo
a lavorare in bici a via Monte Altissimo (vai a vedere sullo stradario
dove diavolo è...) e mi sono fatto la Nomentana in tutte le stagioni e
già 25 anni fa impiegavo meno tempo che con l'automobile...
Comunque le piste ciclabili non risolvono i problemi dei ciclisti in
città, anzi in certi casi rendono il ciclista paradossalmente molto
meno protetto di quanto pensino quelli che le piste ciclabili le
disegnano, e poi vanno in giro con automobile ed autista!
Ciao e buone pedalate

 Il numero è esatto;)
Ah ma questo lo so, l'ho già usato diverse volte... intendevo dire che non 
so dove l'ho letto "nel post di Luluk".
-- 
Cinghiale 

 Il caso sarebbe diverso se ne arrivassero centomila con la stessa richiesta.
Negativo, i ciclisti milanesi chiedono la rimozione del pave' dalle
strade prive di interesse storico (Corso di porta Romana, via
Ripamonti, via Montegani, via Coni Zugna, via Giambellino.... l'elenco
e' piu' o meno infinito), con l'appoggio di motociclisti e
automobilisti (per forza: il pave' fa schifo a tutti, girarci sopra con
le ruote e' scomodissimo e quando piove e' di una pericolosita'
immane)... l'ultima volta credo che abbiano raccolto qualcosa come
80.000 firme... ma la giunta devo proprio dirti che cosa ci si e'
pulita, con la petizione?
Insistono col dire che il pave' di via Montegani (periferia sud,
quartiere popolare, non meno di 30.000 auto al giorno, con sopra il
tram e sotto la metropolitana, non ti dico che sciccheria, ci sono dei
blocchi con 5 cm di dislivello) e' di interesse storico... 
cia'
Max

> stata inoltrata al X dipartimento (che si occupa di piste ciclabili)
la realizzazione da te proposta è interessante (nn conosco la zona) ma:
1 io sono di ancona ed ogni 100 mt ne hai 200 di salita (anche se poi la fai 
al contrario :-D)
2 anche tralasciando il discorso del ciclabile ma rimanendo nel pubblico non 
tutti abitano sopra una fermata (molti vengono da frazioni limitrofe mal 
servite)
3 riferendosi al punto 2 non esistono parcheggi scambiatori.
la mia situazione precisa:
-abito ad osimo periferia, la macchina è necessaria.
il centro è un buco e lo giri a piedi ed i rari parcheggi  costano poco (e 
le multe se torni dopo sono di 3 euro) da qualche mese hanno fatto il 
tiramisù, una cabinovia che parte da sotto (maxiparcheggio a pagamento) e 
porta in centro
quindi per fare una capatina in centro nessun problema, per cose più 
sistematiche un po di scomodità.
-frequento ancona per uffici ed amicizie (mia città fino 3 anni fa), nella 
prima periferia non esistono parcheggi liberi, in centro esiste 1 sola via 
imboscata ancora libera (piccola), la stazione non ha parcheggio decente (15 
posti circa) e a tutt'ora non esistono parcheggi scambiatori col penoso 
sistema pubblico.
il parcheggio si trova solo nei quartieri nuovi (residenziali).
quindi per una capatina (es un ufficio) paghi e via, per cose più lunghe 
sono problemi (andare a trovare mia nonna è un investimento!)
- la mia ragazza è di falconara, i parcheggi sono pochissimi (ma meglio 
gestiti, zone con disco orario per 1 ora, altre con mezzora, altre subito a 
pagamento), per fortuna lei abita in periferia ed un buchetto libero o a 
disco (da scendere e spostarlo) lo trovo
- forlì, ci ho studiato e ci studia la mia ragazza, parcheggi liberi nn 
esistono, a pagamento dopo la prima ora raddoppiano il costo, i mezzi ci 
sono (ma chi viene da fuori come fa?)
scusate se mi sono dilungato, ma vi assicuro che abitare fuori dal centro (e 
doverci andare) si traduce in uno stress da parcheggio notevole.
il pubblico è bello SOLO SE funzionale.
mettere zone a (super)pagamento senza creare centri scambiatori è solo 
un'estorsione.
quando ero a roma e usavo la metro mi sembrava di sognare. 

In data Wed, 21 Sep 2005 14:12:40 +0200, luluk ha pasticciato con i tasti
per scrivere:
Chiedo scusa ma sento la necessità di aggiornarvi sulla questione,
ricorderete che tempo fa avevo inviato una lettera aperta al sindaco di
Roma chiedendo una pista ciclabile su via Nomentana.
Sarà l'effetto delle future elezioni, sarà che qualcosa è cambiato ma...
oggi sono stato contattato dall' U.R.P. (Ufficio Relazioni con il Pubblico)
che, in una telefonata fiume di un'ora circa, mi ha informato della
prossima inaugurazione di una pista ciclabile che servirà una zona
limitrofa, dei progetti in corso ed ha ascoltato i dettagli della mia
(folle, ma neanche tanto) proposta.
Io sono semplicemente sbalordito, ovviamente presenzierò a questa
inaugurazione portando la mia due ruote (ora vedo di diminuire le sigarette
nei prossimi 3 giorni per non fare brutte figure) e assisterò ad un evento
che considero epocale: il contatto semplice cittadino - amministrazione
pubblica.
Se lo vorrete continuerò a tenervi informati.
Ciauz
