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Titolo: pistola gonfiaggio

ho comprato una pistola per gonfiare
il venditore mi ha detto che era un tipo professionale (e me l'ha
fatta pagare 50 euro + altri 10 euro per degli adattatori per gonfiare
palloni gomme biciclette ecc.)
il fondo scala e' 12 bar
e' buona? o mi ha fatto un bidone?
passiamo alla domanda
ho fatto delle prove gonfiando delle ruote di biciclette
a gonfiare gonfia, ma non ho capito bene come si usa quello strumento
che misura
quando gonfio e' fisso a zero.. poi quando sto lasciando arriva a un
valore poi scende velocemente
boh
spiegatemi voi
grazie


     Agisci ritmicamente quando arriva al valore voluto stacca il
raccordo dalla
  valvola!    ciao.

spiegami meglio
se devo gonfiare la ruota della macchina
e la devo gonfiare a 2,2 bar
come faccio a sapere quando ho raggiunto questa pressione ?


Saluti 

 sulla ruota o da qualche altra parte
in effetti all'uscita della pistola ho messo un adattatore per
gonfiare le gomme delle biciclette, ma tutto il tutto lo tenevo io
vicino all'ingresso x gonfiare la ruota
e' possibile che c'erano perdite..
come si fa? bisogna avvitarlo sul pezzo di acciaio del cerchione ?

 valore poi scende velocemente
Quando gonfi è giusto che sia a zero, quando lasci invece indica la 
pressione raggiunta, ma non deve scendere velocemente, deve rimanere 
fisso. Probabilmente non colleghi bene il raccordo alla valvola, e 
quando lasci sfiata da lì ...
Comunque, un manometro professionale per gonfiare le gomme, è specifico 
per motocicli, autovetture, trasporto leggero, ecc. e si differenzia per 
il fondo scala. Quello da autovetture solitamente ha il fondo scala a 4 
bar, e la precisione della lettura è di 0,1 bar.
Non credo che sia il tuo caso, anche perchè costa anche 5 volte tanto !!
Luca

quindi meglio non usarla per gonfiare (e verificare) le gomme della
macchina ?


       Mi era sfuggito che al rilascio la pressione indicata scende
velocemente, evidente-
   mente c'e' una perdita fra valvola e raccordo e dovresti sentirne
il sibilo.
      ciaofelix:-)

 macchina ?
Non volevo dire che č meglio non usarla ...
Quello che volevo dire, č che spesso si chiama 'professionale' un 
oggetto che non lo č ... solo per giustificare il prezzo, o per attrarre 
l'ignaro acquirente !!
I manometri 'professionali' vengono utilizzati per gonfiare e misurare 
la pressione dei pneumatici ad alte prestazioni, installate su veicoli 
da competizione, dove il pilota č in grado di apprezzare differenze di 
0,2 bar durante la guida, e queste differenze possono comportare nella 
guida al limite, differenze di alcuni decimi di secondo in ogni giro di 
pista.
Per gonfiare le gomme dell'autovettura, posto che comunque una certa 
precisione č comunque richiesta, basta ed avanza il tuo manometro !!
Luca

menomale..
a proprosito: l'ultimo volta che ho cambiato le gomme alla macchina,
il gommista mi ha gonfiato gratuitamente le gomme con l'ozono (o
l'azoto ?)
per gonfiarle o misurare la pressione non cambia niente o bisognerebbe
prima sconfiarle e poi rigonfiarle daccapo ?

 che misura
E'  affacciato sulla condotta dell'aria compressa, supponendo che il
riduttore ti eroga aria a 4 bar e che nella ruota c'e' dentro un bar,
quando hai ben calzato il raccordo sulla valvola della gomma e schiacci, lo
strumento mostra la pressione dell'aria del compressore che sta entrando nel
pneumatico, quindi la lancetta sale a 4 bar. Quando rilasci il grilletto,
dovrebbe mostrare la pressione del pneumatico, sempre che la valvolina sia
premuta dal raccordo e tenuta aperta. Quindi avrai prima un bar, soffiata,
la lancetta torna giu' a 1,5 bar, altra soffiata, la lancetta torna giu' a 2
bar ecc.
Con le auto occorre verificare che il raccordo sia innestato bene sulla
valvola della gomma, deve leggere la pressione interna al pneumatico. Se a
riposo legge zero vuol dire che il raccordo e' calzato male e la valvolina
della gomma resta chiusa.

 vicino all'ingresso x gonfiare la ruota
E' giusto, il raccordo per bici ha un anello di gomma, per prudenza lo si
tiene innestato nella valvolina con le dita. La tenuta puo' non essere
perfetta, l'importante e' che quando soffi senti la gomma gonfiarsi. Quando
la gomma e' dura stacchi rapidamente il raccordo dalla valvola.
.

 prima sconfiarle e poi rigonfiarle daccapo ?
No, non devi sgonfiarle. Come colleghi il manometro, devi già leggere la 
pressione. Se non avviene, probabilmente stai usando il raccordo 
sbagliato, che non apre la valvola ..
Comunque, se hai le gomme gonfiate con l'azoto, dovresti gonfiarle solo 
con quello, e non aggiungere aria.
Fermo restando che sono sempre dell'opinione che l'azoto serve ben poco.
Luca

 macchina ?
No, la userai sicuramente, non avrai mica speso 60 euro per gonfiare una
bici.
solo che non saprai mai se sono proprio 2 bar, o 2,1 o 1,9, perche' la
distanza fra le tacche e' poca.

ma per fare questo non bastava pure la pistola da 5 euro ?
vabbe
cmq meglio spendere qualcosa in piu' e non ritrovarsi in un mare di
ciofeche..

La Francisella Tularensis si è impossessata di *Luca - IW1QIF* che in 
preda all'agonia ha detto:

Per quanto ne so io (cioè chiacchiere fra colleghi) mi hanno detto che 
l'azoto in caso di foratura on esce così rapidamente come l'aria, poi 
il mio gommaio mi ha detto che gonfiando con l'azoto si ha il vantagio 
di non dover controllare spesso la pressione delle gomme perchè l'azoto 
rimane più a lungo dentro la gomma, vantaggio che a ben guardare viene 
annullato se uno la domenica mattina ha giusto quel quarto d'ora per 
con trollare le gomme ed eventualmente provvedere al necessario 
"rabbocco d'aria" qual'ora si rendesse necessario. :D
-- 
Quando i tipi di 130 kili dicono certe cose, i tipi di 60 kili li 
ascoltano.
(Michel Audiard)
(dal film "100.000 dollari al sole")

 rimane più a lungo dentro la gomma
Non esiste alcuna ragione scientifica perché questo avvenga.
Semplicemente, l'azoto nelle gomme è una bella invenzione per far pagare 
l'aria.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

Cibandosi di cadaveri putrefatti *Cinghiale* ha gorgogliato tali 
incomprensibili parole:

E che ti devo dire... bugiardo lui bugiardo io.
-- 
Rimetta a posto la candela...

 E che ti devo dire... bugiardo lui bugiardo io.
Non ti stavo dando del bugiardo, ci mancherebbe.
So che è una convinzione abbastanza diffusa, questa che l'azoto abbia 
proprietà mirabolanti.
Solo che... la realtà è diversa. :-)


 e' buona? o mi ha fatto un bidone?
Da motociclista posso solo dare un consiglio "semiprofessionale"
Ho sempre gonfiato le gomme dal benzinaio non avendo il compressore
comodo a casa (l'ho in un garage di un altra abitazione e mi scoccia
andare lě solo per controllare la pressione)
Visto che il manometro del benzivendolo č naturalmente maltrattato
e impreciso ho investito 25 euro e ho preso un manometrino portatile
totalmente meccanico...
E' questo: 
http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?products_id=1729&osCsid=f174826012b92ee5a8cda58806129bc4
http://tinyurl.com/34fzev
ma vanno bene tutti quelli che misurano la pressione istantaneamente
In questo modo puoi controllare la pressione in ogni momento, gonfiare
la gomma anche con una semplice pistola senza manometro e poi
man mano sgonfiandola controlli di portarla alla giusta pressione...
-- 
Ciao!
-- 
Paro from Padova 

 palloni gomme biciclette ecc.)
Praticamente te l'ha contata su e te la fatta pagare uno sproposito.
-- 
dmax

 l'aria.
Quoto.
Per curiosità in argomento, però, devo dire che c' è un caso nel quale
si applica come normativa il gonfiaggio degli pneumatici con azoto.
Si tratta delle gomme dei carrelli di atterraggio degli aerei commerciali,
dove però la prescrizione è finalizzata alle misure antincendio.
Insomma, pur nel remoto caso di surriscaldamento dei talloni della
gomma, viene neutralizzato il pericolo di un innesco d' incendio
all' interno del pneumatico (per l' esterno non c' è nulla da fare...)
Cordialità.
                Paul

Cinghiale ha scritto:

Cinghiale, chissà perchè ma solitamente sono sempre al 110% d'accordo su 
quello che dici !! ;-)
Luca

 Solo che... la realtà è diversa. :-)
Tranquillo, l'avevo capito, è un modo di dire delle mie parti.
Io credevo che il tizio, facendo il gommaio, sapesse di cosa stava 
parlando, ma evidentemente non era così. :D
-- 
It was better if suck a spoon!©

 
Forse perchè scrive solo e sempre con cognizione di causa.
E di cognizione ne ha da vendere!!!!  :-)
ciaoDave  ;-))