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Titolo: devo saldare una putrella che saldatrice usare?

Mi trovo a dover unire alcune putrelle dello spessore medio di 10 mm.
Possiedo già una saldatrice a filo con gas, ma non arrivo a saldare
questi spessori..
Pensavo ad una ad elettrodi, di quelle ad inverter.
Ma non so alcune cose:
- di che potenza occorre ( A )  ?
- che tipo e diametro di elettrodi utilizzare ?
grazie dei consigli
Kam

- che tipo e diametro di elettrodi utilizzare ?
Elettrodo basico da 2,5 come minimo.
Con saldatrice più potente potresti usare anche il 3,25
Quanto sopra per la parte tecnica.
Mi scapperebbe di aggiungere qualcosa, forse potrebbe essere utile, forse 
no.
Però qualche giorno fa mi è stato fatto notare che tendo a impicciarmi 
troppo dei fatti altrui e che capita che perdo le occasioni per starmene 
zitto, per ora eventuali aggiunte solo dopo eventuale specifica richiesta.
-- 
Fabbrogiovanni 

 
Non ti curar di loro ma leggi ed impicciati. Per quanto mi 
riguarda non sei mai stato fuori luogo.

 Fabbrogiovanni
kam

altre info :-)
Ok, dopo il sostegno morale di "e-basta" e la tua esplicita richiesta vado 
avanti.
Non hai detto la misura della putrella, ma dallo "spessore medio 10 mm" 
presumo che sia di discreta dimensione.
Presumo anche che stiamo parlando di giuntare di testa un pezzo corto per 
portarlo a lunghezza necessaria, e non di saldare una putrella appoggiata 
sopra ad una piastra, tanto per tenerla ferma.
Se le mie "presunzioni" sono giuste mi viene spontaneo fare la seguente 
considerazione:
"ci sarà da fidarsi a passare sotto ad una trave saldata da uno che ha avuto 
bisogno di chiedere che saldatrice e quali elettrodi usare per saldarla?"
A te la palla, sono sicuro che riuscirai a tranquillizzarci:-)
Spetta, ancora una domanda: hai detto che hai una filo con gas.
Da quanti A è e che diametro massimo di filo porta?
-- 
Fabbrogiovanni 

 Fabbrogiovanni
grazie ancora Kam

misa che per questi spessori sia più adatta quella ad elettrodi
Yes, vai ad elettrodo.
Il filo da 0.9 potrebbe anche bastare ma con solo 120A su questi spessori 
bviene un cordone incollato, non riesce a fondere bene il materiale.
-- 
Fabbrogiovanni
http://xs432.xs.to/xs432/08443/scan10001448.jpg
 

 Fabbrogiovannihttp://
xs432.xs.to/xs432/08443/scan10001448.jpg
Ok grazie di tutto sempre gentilissimo !
kam

bene comprerò una trentina di questi....
Non so dove andrai a comprarli, se vai al brico confronta i prezzi delle 
bustine da pochi pezzi rispetto alle scatole da 200 comprate in ferramenta.
Se non ci sono motivi di privacy: foto dell'opera man mano che procede.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Fabbrogiovanni
ok vedo di fare qualche foto metre avanzano i lavori......
kam


Non ci credo!!! Sara' stato un novizio che ancora non ti/ci conosce.
Per quel che mi riguarda impicciati pure, se uno non vuole rispondere non lo 
fa e comunque per avere risposte precise a volte bisogna anche dare certe 
informazioni.
Naturalmente se gli hai chiesto quando sua moglie e' in casa da 
sola.........  ^_^
Saluti da Drizzt.
ps: risponderei anche all'amico kamaleon ma non ho ancora avuto modo di 
imparare a saldare... ma prima o poi!!! 

 si potevano imbullonare anche le ali....
Gli ingegneri a volte (mica tutti) non sanno che cos'è una saldatura e 
quindi temono, forando anche le ali, di indebolire troppo la trave. Come 
se una saldatura non perfetta non indebolisse il materiale....
Oppure si ripromette di evitare problemi di fatica dovuti a vibrazioni 
(vicino passa una strada con traffico pesante?).
Insomma: a volte c'è un perché. A volte, no. :-)

 quindi temono, forando anche le ali, di indebolire troppo la trave.
Gli ingegneri che a scuola stavano attenti alle lezioni sanno che le 
putrelle giuntate con chiodi o bulloni sono più sicure perchè esattamente 
calcolabili e l'esito dell'operazione è meno soggetto alla classe 
dell'operatore che la eseguirà.
Qui c'è un esempio, la figura in alto a dx:
http://archinet.uniroma3.it/lab2m/archivi/easyup/upload/GregorioDeLuca_strutturacciaioSMALL.jpg
-- 
Fabbrogiovanni 

 "cratere" a metà percorso, per il resto vai benino:-)
Esukl fatto che il cordone stringa e si allarghi, che sia poco penetrata 
forse troppo poca corrente, che non vedo ampi smussi di preparazione e non 
mi pare sia stata fatta con 3 passate sovvrapposte..ma magari sbaglio ;)
fabbro va che son anche staffate ma vai tu a saldargleila va per il bene dei 
futuri abitanti :)
Ma poi io ero rimasto che le H vari esi saldano di testa facendogli 
l'incasso a mezzo di una nell'altra.....mah altri tempi :)


Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Fabbrogiovanni dal paese di fabbro,
giov...@INVALID.email.it

sopratutto l'ultima :)
tradotto non sapendo chi sarà il cane che la salda meglio dargli 4 bulloni 
che li salvo uno non si drogato una tirata a 4 dadi riesce sempre a 
dargliela :) 

Marco&Li ha scritto:

Roba preistorica. Oggi ci sono diversi gradi di patente di saldatore, 
così come ci sono diversi gradi di operaio meccanico. Basta impiegare 
l'uomo col patentino giusto... Le navi come le fanno, secondo voi? Tutte 
imbullonate? nahhh...
Vedi: 
http://www.iis.it/

 imbullonate? nahhh...
Il Titanic era imbullonato, e se l'iceberg non fosse stato cosě grosso non 
si sarebbe sfasciato.
-- 
Fabbrogiovanni 

 
Se, se, se...
la smettete di dire "se", oppure vi racconto epr esteso la storia di mia 
nonna, le ruote, i tram...
Paolo
P.S.  Cordy, la superiorita' del fissaggio chiodato la sostenevano anche i 
carrozzieri, nell'antico regime, quando le auto avevano le céntine di 
saldatura e soffrivano della corrosione sottoporta

 scarsina come prestazioni.
Allora č proprio come una top model :-)
-- 
ValeRyo
CBR600F "Cerbero" - 
http://www.slimmit.com/go.asp?6YT

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Cordy dal paese di 
stefano...@tiscali.it

Si ma le navi sono soggette a precisi fasi costruttive, nel cantiere sai 
bene ( Piu o meno hihi) chi entra che ditte che certificazioni etctc, ste 
putrelle l'Ing avrà detto chissa chi me le montera mai..mah...nel dubbio 
facciamo cosi che risolviamo i problemi :) 

 nonna, le ruote, i tram...
E io ti racconto quella dei 2 culi del mulo della ferrovia e dello space 
shuttle :) 

 Allora č proprio come una top model :-)
si fara di coca? 

Marco&Li ha scritto:

sulla storia romana sono ferratissimo!
Paolo

 Fabbrogiovanni
http://www.webalice.it/fitura/work/
ecco il lavoro che con calma stiamo facendo :-)

 ecco il lavoro che con calma stiamo facendo :-)
Io nelle piastre di fissaggio mettereii dei dadi autobloccanti.
Oppure darei un colpo di saldatura per fissarli.
-- 
Saluti da Verona
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ecco il lavoro che con calma stiamo facendo :-)
Bello, chissà come vi state divertendo:-)
Diciamo che per farla diventare una vera trave unica la soluzione più 
semplice sarebbe stata di aggiungere due piastre imbullonate anche sulle 
ali.
Dalle foto non riesco a capire di preciso come verrà sollecitata e quali 
sono i punti di reazione della putrella giuntata,  presumo che l'ingegnere 
abbia valutato più che sufficiente il rinforzo sull'anima e le tue 
saldature.
Domanda: la giunzione deriva dal fatto che avete voluto recuperare pezzi di 
scarto oppure una trave lunga non entrava nel locale?
-- 
Fabbrogiovanni

 Oppure darei un colpo di saldatura per fissarli.
Se lě sotto non ci passa la metropolitana mi sembra una precauzione inutile, 
dove vuoi che vadano quei dadi?
-- 
Fabbrogiovanni 

 Fabbrogiovanni
La giunzione deriva dal fatto che non potevamo demolire tutto il muro
di 5 mt, altrimente sarebbe colassato su se stesso, ma abbiamo dovuto
creare delle nicchie di circa 100 cm inserire la putrella e chiudere,
aspettare un paio di gg e fare la nicchia a fianco, e così sino in
fondo.
Quando poi verrà  inflesso il palo a contrasto con martnetto
pneumatico   verranno creati dei fazzoletti di rinforzo sulla trave in
corrispondenza del carico/martinetto, in quell'occasione mi farò
saldare sulle ali altri rinforzi in corrispondenza delle piastre
avvitate.
kam