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Titolo: Gomme termiche e catene

Le catene sulle gomme termiche le danneggiano? servono o sono inutili?
 
 

 servono o sono inutili?
 
In casi eccezzionali possono servire. Sopratutto per il ghiaccio.
ciao
-- 
Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli 
intelligenti sono pieni di dubbi. (Bertrand Russell)

 servono o sono inutili?
 
In casi eccezionali (ghiaccio, bloccato nella neve alta) anche le
termiche non ce la fanno piu'. Allora tocchera' alle catene. 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 servono o sono inutili?
 
Se prendi le catene, allenati a montarle e smontarle un paio di volte.
Quando ti serviranno davvero, con il freddo, buio, vento ecc. avrai
una marcia in piu'.
 
Altri accessori da tenere insieme alle catene: guanti da lavoro,
berretto di lana che copra anche le orecchie, pila.
Non male anche una tuta monouso da imbianchino, potrebbe capitare di
dover mettere le catene quando si e' vestiti da festa.
Anche una piccola pala puo' dimostrarsi utile. 
 
Nel libretto uso e manutenzione dell'automobile possono esserci
prescrizioni su che misura di catene vada montata.



melgi leggere l'etichetta della confezione di catene: elenca le misure di 
pneus compatibili.
   sul libretto d'uso e manutenzione PUO' esserci piuttosto un'altra 
avvertenza: "questa macchina NON PUO' montare catene", se le misure del 
sottoruota sono tali da non consentirlo.  In alcuni casi e' cosi'.
   direi che la sequenza e': verificare la possibilita' di montaggio, quindi 
verificare le misure del proprio pneus.  da ultimo trovare un posto nel 
bagagliaio ove non sbattano troppo :)
 
Paolo
 
 

 quindi verificare le misure del proprio pneus
 
quelle da 7 mm si possono usare anche su auto non catenabili..almeno 
questo è quello che mi hanno detto!
 
per quanto mi riguarda le catene le trovo inutili..perche credo che 
diventino immontabili al momento del bisogno..
 
 


diciamo che lo sono se vieni "sorpreso" dalla neve.
cosa che mi pare piu' rara, visto che l'informazione meteo e' molto 
maggiormente diffusa
 
Paolo
 

 diventino immontabili al momento del bisogno..
 
 
2 auto tutte con termiche. Mai montate le catene sulle termiche, nemmeno 
quando affrontai il Fedaia in piena bufera di neve.
Però se ti capita male che c'è ghiaccio vivo e molta pendenza le catene 
fanno la differenza. Morale io ce le ho nel baue di entrambe le auto.
Chiaramente dipende molto da dove abiti e che posti frequenti, ca va 
sans dir


 quando affrontai il Fedaia in piena bufera di neve.
 
questo e' sicuramente un test impegnativo.  soprattutto dal lato Malga 
Ciapela, direi.
   curiosita':  testate anche in discesa?
 
Paolo
 

pneus compatibili.
 
La misura che dico io non e' quella dei pneumatici, ma quella dello
spessore delle maglie.



ops!!!  ora ho compreso.
sono un vecchio tradizionalista: solida catena weissenfels, e pedalare! :)
 
Paolo
 
 

 curiosita': testate anche in discesa?
 
Beh in quel frangente ricordo molta salita e discesa tranquilla.
Però ero un ottimo tester di gomme termiche frequentando spesso la 
montagna in condizioni estreme: specie con una trazione anteriore con le 
termiche magari non vai sù, ma a scendere te la cavi sempre.
Per dire ricordo una volta che avevo già aperto il baule per prendere le 
catene nel parcheggio di Passo del Lupo (Cimone) avendo parcheggiato su 
una lastra di ghiaccio in contropendenza (poi mi hanno pure spalato la 
neve dietro)
Ah ora mi sovviene: devo rettificare.
Una volta ho dovuto montare le catene su termiche. Era una Marea TDiesel 
con sotto delle Nokian a classe di velocità alta (V mi pare, un disegno 
ottimo in autostrada, pessimo in neve) stavo salendo a Unser Frau in 
Schalstal e ovviamente era tutto una lastra di ghiaccio con un ottimo 
firn che preludeva ad un fichissimo powder sulle (non) piste da sci
Tutti gli altri andavano senza catene e a me tocco di montarle :-/
Da allora mai + preso Nokian
 
[1] la mia donna, io godo come un riccio in quelle condizioni :-)


 Beh in quel frangente ricordo molta salita e discesa tranquilla.
 
esattamente. sei salito dal lato impegnativo, mentre le pendenze dal lato di 
canazei sono decisamente piu' dolci.
 
Paolo
 

sono un vecchio tradizionalista: solida catena weissenfels, e pedalare! :)
 
Prenditi una automobile moderna, vedrai che goduria.
Solo catene formato stuzzicadenti (sempreche' sia possibile montarle),
per cambiare una lampadina devi smontare mezza automobile, guasti
elettronici che ti fanno passare piu' tempo in officina che sulla
strada, e via dicendo.
La mia e' del 1995, e spero duri ancora un bel po'.


 canazei sono decisamente piu' dolci.
.....in moto questo lato, Malga C. ===> Fedaia,  lo trovo più impegnativo in 
discesa, ma c'ho solo un Transalp :-)
 
Ciao
Booster 
 
 

 Nel libretto uso e manutenzione
Il mio c'ha una pagina sola. C'è scritto. " Quando è giallo accelera".
 
Ciao
Eta Beta 
 
 


grazie... parlavamo di auto :)
 
e per l'auto il lato Malga Ciapela e' piu' impegnativo su entrambe le 
percorrenze, causa le pendenze assurde:  in salita non c'e' la possibilita' 
di salire di una marcia se hai rallentato, e in discesa, specie sulal neve, 
te lo raccomando
   appropo', in moto non ti sei mai divertito a stare dietro le auto "per 
vedere quanto ci mettono a bruciare i freni"?  quando arrivi a roccapietore, 
in certi pomeriggi, c'e' un odore di ferodi surriscaldati che te lo raccomando!
 
PAolo
 

 In una decina di secondi sono marci di acqua
 
questi?
http://www.alberom.it/contents/media/l_guanti022.jpg
 
io tengo x ogni evenienza questi:
http://images.eprice.it/images/Prodotti/Dettaglio/24/n2504224.jpg
 
si possono bagnare ma sono sottili e danno maggior sensibilità


 immagino non siano frequenti i viaggi sotto la neve turbinante
 
se è per questo, anche la Skoda Fabia con le 205/45R16 non è catenabile, e 
un sacco di altre auto non esattamente di classe alta e/o sportive, che però 
montano la misura più larga ammessa per tale modello.
 
Anche per questo motivo si consigliano ruote invernali più strette di quelle 
estive.
 
 
-- 
Fulmy(nato)

 si possono bagnare ma sono sottili e danno maggior sensibilità
 
Molto meglio :-)
 
Scendo con nonchalante pigrizia dalla mia Mercedes Clk, tolgo un invisibile 
pelucco dai risvolti del mio Caraceni doppiopetto, infilo i tuoi guanti 
High -Tech, smadonno in francese, e monto le catene automontanti come le 
autoreggenti della bionda, naturale, che mi aspetta desiderosa a bordo.
Riparto spruzzando neve e detriti sul barbone che col berretto di lana 
calzato in testa, preservativizzato dentro una tuta monouso da imbianchino, 
in piedi su una pila di piatti, sta prendendo a badilate la sua 127 quattro 
porte, grigio topo, perchè ha scordato le catene a casa...
 
Vado ad ordinarli :-)
Ciao
Booster 
 
 

 Le catene sulle gomme termiche le danneggiano? servono o sono inutili?
 
No
 
Se fai strade normali non dovrebbero servire, se vai ad avventurarti su 
stradine disperse potrebbero essere utili soprattutto se hai trazione 
posteriore.
 
 
 
 
 
-- 
La corsia a destra viene asfaltata anche per te! usala quando dovuto! O 
hai paura di consumarla?

non male...
 
:-)
 
 


La discesa a Malga Ciapela è resa più difficile dalla relativa mancanza
di curve, da Rocca Pietore a Capanna Bill è praticamente un lungo
rettilineo, come ben sanno i ciclisti che, dopo il lungo rettilineo
senza curve per prendere fiato, devono affrontrare i tornanti finali.
 
-- 
Paolo "Spino"

Oltre alle rare nevicate in cui le catene fanno il loro 
dovere di emergenza, in che occasioni sono veramente utili 
le termiche o lamellari in pianura d'inverno?
 
AM 
 


a temperature basse, con asfalto reso viscido dal freddo, fango ecc, 
hanno più grip. Mediamente hanno anche una migliore presa anche sul 
bagnato rispetto alle gomme "normali"
ciao
