Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: [OT] Ancora a proposito del crollo del ponte sul Po

Vedo che la cosa ha 'intrippato' parecchi partecipanti... :-)
Da:
http://www.ansa.it/opencms/export/site/visualizza_fdg.html_958101897.html
Intanto si studiano anche le cause del disastro: perchï¿œ ï¿œ vero che ï¿œ 
coinciso con la piena, ma i 7.51 metri di queste ore sono poca cosa 
rispetto ai 10.51 della clamorosa piena del 2000. E allora riemergono 
vecchie questioni. I sopralluoghi Anas tra il 2003 e il 2006, che 
portarono a ritenere "irrinunciabili" interventi su un ponte 
"ammalorato". Ma che partirono solo nel 2008 e che si sono conclusi solo 
sulla parte alta della struttura, mentre in quella nell'alveo non sono 
mai terminati. E viene in mente l'esposto del 2006 del presidente del 
Gommone Club, l'architetto Ezio Trasciatti, che segnalï¿œ la presenza di 
una fessura, proprio nell'arcata crollata, cosï¿œ grande che una coppia di 
piccioni vi aveva nidificato. Lavori fatti, in effetti, ma a singhiozzo, 
protestano in molti, anche perchï¿œ a Piacenza da anni si litiga su dove e 
come fare un secondo ponte. Il cedimento, secondo il primo sopralluogo 
della Protezione civile, non ha riguardato il pilone, ma l'impalcato, 
ovvero la struttura che regge l'arcata lungo i suoi 50 metri. A chiarire 
saranno le inchieste della magistratura e dell'Anas, che ha giï¿œ detto 
che la causa ï¿œ la piena. Secondo il docente del politecnico di Milano 
Piergiorgio Malerba i lavori "al limite hanno contenuto i danni". A 
questo punto, bisogna ricostruire bene un ponte che ha compiuto 100 anni 
l'anno scorso, che fu distrutto nel 1944 in piena guerra mondiale, fu 
ricostruito e inaugurato nel 1948 dal presidente Luigi Einaudi. Ora si 
aspetta il prossimo taglio del nastro.

 presidente Luigi Einaudi. Ora si aspetta il prossimo taglio del nastro.
Questo invece crolla a causa della risonanza del vento. Questo filmato viene 
proiettato in tutte le universit� del mondo agli studenti di architettura
http://www.youtube.com/watch?v=H-E4ou5_J6o
 

 
http://www.ansa.it/opencms/export/site/visualizza_fdg.html_958101897.html
C'e' una cosa che mi disturba della vicenda (oltre la ridicola tesi che
e' "colpa della piena"), ovvero che non se ne' discute nei NG degli
ingegneri:
it.discussioni.ingegneria
it.discussioni.ingegneria.civile
Eppure, mi sarebbe sembrato logico un certo interesse da parte dei miei
colleghi. Potrei aprirlo io un thread, ma ivi intervengo cosi'
raramente, che potrebbe sembrare il solito che scrive solo per fare
sensazionalismo.
Roberto Deboni

 
http://www.youtube.com/watch?v=H-E4ou5_J6o
ci sono anche immagini pi� impressionanti del takoma bridge
;)
 
 mi disse un professore che i solditi hanno l'bbligo di NON
andare passo di marcia sui ponti perch� pare che ne fecero
crollare uno; la risonanza mecanica si manifesta anche cos�
-- 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
http://blubrando.blogspot.com/

 
Il ponte sul fiume Kwai???

Roberto Deboni ha scritto:

Gentile dott. ing. Deboni,
probabilmente i suoi colleghi sono frenati dallo stesso timore. 
Oppure... beh, riporto qui una nuova notizia:
Divieto di sorvolo
L’aeronautica militare ha comunicato di aver disposto fino all’11 maggio 
p.v. il divieto di sorvolo fino a 3000 piedi di altitudine e per un 
raggio di 3 miglia dell’area sovrastante il ponte sul Po. Al riguardo si 
rappresenta che, come disposto dalle norme contenute nel codice 
dell’aviazione, i trasgressori del divieto saranno sanzionati nonché 
passibili del ritiro del brevetto.
Divieto di navigazione
L’Azienda Regionale per la Navigazione Interna della Regione Emilia 
Romagna ha disposto, a tempo indeterminato, il divieto di navigazione in 
prossimità del ponte stradale sul fiume Po nonché il divieto di 
attraversamento delle campate navigabili. Per vigilare sul rispetto dei 
divieti di sorvolo e di navigazione sarà operativo un aeromobile della 
Polizia di Stato.
Il nostro amico fabbrogiovanni è avvisato ( :-) ): non vogliono umarèlls 
fra i piedi, per timore di foto imbarazzanti... e compromettenti? :-D
Mah, fatto sta che se il divieto di navigazione lo capisco, quello di 
sorvolo lo trovo piuttosto bizzarro...
Cover up, cover up!!!

 sorvolo lo trovo piuttosto bizzarro...
Ma l� sotto ci si arriva anche a piedi o in bicicletta,  da tre direzioni 
diverse.
Ci sono divieti specifici anche per questo?
-- 
Fabbrogiovanni 

 writes:
C> Mah, fatto sta che se il divieto di navigazione lo capisco, quello di
C> sorvolo lo trovo piuttosto bizzarro...
Area di sicurezza per eventuali elicotteri che dovessero sollevare pezzi
di ponte & Co. senza trovarsi di fronte curiosi alati pericolosi ?
Saluti,
Luca Polo.
-- 
|| Luca Polo : 
Luca...@gest.unipd.it
 || Dipartimento di Tecnica e
|| System & network administrator      || Gestione dei Sistemi Industriali
|| 
http://www.gest.unipd.it/~jake
      || Universita` degli Studi di Padova

 
Li metteranno quando il ritiro delle acqua renderï¿œ possibile 
avvicinarsi! :-)
Ok, ok. Smetto di scherzare. Un ponte crollato non ï¿œ un'attrazione, ma 
un posto pericoloso. E le autoritï¿œ sanno che fra gli umarï¿œlls c'ï¿œ 
qualche 'imprudente'. Giusto quindi (anche per tutelare il lavoro dei 
periti e dei giudici dai 'cacciatori di souvenir') vietare tutto il 
vietabile. O quasi.
Il grosso problema, secondo me, ï¿œ economico.
Ricordo lo slogan 'Si sono mangiati il ponte, si berranno il Po?' di 
qualche campagna elettorale fa (erano gli anni di tangentopoli, primi 
'90), credo della Lega, per testimoniare la scomparsa dalle liste delle 
prioritï¿œ nazionali della creazione di un secondo ponte stradale sul Po. 
Doveva essere costruito assieme ad una variante della via Emilia, in 
parallelo (fisico e temporale) alla costruenda alta velocitï¿œ.
L'alta velocitï¿œ funziona. Il (solo ed unico) ponte stradale sul Po ï¿œ 
crollato. A testimonianza del fatto che l'Italia, non da oggi, 
privilegia il trasporto su rotaia. Anche se so che molti di coloro che 
mi leggono non saranno d'accordo... Non ce ne accorgiamo perchï¿œ le 
risorse che arrivano sono poche. Perï¿œ facciamo tante rotonde! E buttiamo 
soldi in mille... sciocchezze? Tipo le feste stra-paesane e gli artisti 
da 2 soldi che vivono di sovvenzioni?
Comunque: quest'inverno, con la nebbia, se dovessero chiudere la A1 per 
il solito mega-tamponamento per nebbia fra Piacenza Nord e Piacenza Sud, 
temo che ne vedremo delle brutte. D'altronde, un ponte non si fa in una 
settimana. Un bailey arriva (credo) a 50 m al massimo (e qui ce ne 
vogliono almeno 70). E poi: prima di riaprirlo, anche solo parzialmente, 
si spera che stavolta lo controllino bene!

 Luca Polo.
Ero rimasto ai tempi in cui per viaggiare in una certa zona occorreva un 
'piano di volo'. Bastava esser di poco + grossi d'una zanzara... 
Liberalizzazione anche l�?

 writes:
C> Ero rimasto ai tempi in cui per viaggiare in una certa zona occorreva
C> un 'piano di volo'. Bastava esser di poco + grossi d'una
C> zanzara... Liberalizzazione anche lì?
Mai sentito di un ultraleggero che presenti il piano di volo... E dubito
perfino che molti degli elicotteri privati che ho visto farsi il giretto
turistico  al rifugio  di  montagna preferito  (con  relativa bevuta  di
alcolici  prima di  rimettersi in  volo,  e di  solito ad  orari in  cui
sarebbe  gia`  necessario avere  l'abilitazione  per  il volo  notturno,
almeno per quanto  ne so) si preoccupino di presentarlo  o, se lo fanno,
di rispettarlo.


 ha scritto nel messaggio 
news:gtmt3s$pc$1...@tdi.cu.mi.it...

Sequestro della bicicletta pi� una maximulta di qualche milione di euro ecc. 
l' unica possibilit� che hai di "farla franca" � travestirti da 
rumeno-zingaro o affini e avvicinarti con una bicicletta rubata un ora 
prima, tanto a loro nessuno fa mai niente.

 qualche campagna elettorale fa
Che non capisco � tutta questa fretta.
Il ponte sull'Adda, SS 591, � crollato dal 1994, lo stanno costruendo pian 
piano, � da 15 anni che funziona un Bailey.
-- 
Fabbrogiovanni 

 
Conosci la teoria delle strade statali ad una, due e tre cifre?

 Conosci la teoria delle strade statali ad una, due e tre cifre?
Buio totale, racconta che sapere fa sempre comodo.
-- 
Fabbrogiovanni 

 
http://www.youtube.com/watch?v=H-E4ou5_J6o
  Si tratta di una struttura sospesa e quindi estremamente elastica diverso
  dall'impalcato a traliccio del ponte sul Po che conta sulla rigidita'!
  felix.
-- 
Video meliora proboque, deteriora sequor.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 il trasporto su rotaia.
Verissimo!!!
Lo dimostra il fatto che Piacenza ha tre stazioni ferroviarie e un solo 
casello autostradale :-))))
Repo 

 ha scritto nel messaggio 
news:2jGLl.9340$4b....@twister2.libero.it...

Dunque, se leggo bene fra le righe stai dicendo che ha 1 stazione FS e ben 3 
caselli autostradali:-)
Non per essere pignoli, solo per dare a Cesare quello che � di Cesare: passi 
per Piacenza Ovest (sulla A21), accetto anche Piacenza Est/Sud ma Piacenza 
NORD � un clamoroso falso geografico.
Hanno usurpato un territorio a NORD del Po, situato in Lombardia, provincia 
di Lodi.
-- 
Fabbrogiovanni 

 provincia di Lodi.
Sottigliezze, Malpensa � l'aeroporto di Milano o di Varese? :-))
Certo, per qualcuno la linea del Po � una linea strategica, al punto da 
pensare che pi� ponti crollano meglio �, ma io non sono mai stato fra 
quelli.
Repo

 quelli.
Tranquillo, neanche io sono fra quelli, una volta ho ospitato Felix a casa 
mia:-)
-- 
Fabbrogiovanni

 mia:-)
Ai tempi della mia permanenza piacentina (ci ho fatto il servizio civile) 
l'ente presso cui ero distaccato aveva il conto da un benzinaio decisamente 
leghista.
Quando ha visto arrivare tre baldi giovani milanesi ha dato per scontato che 
fossero quantomeno camicie verdi e ha ritenuto opportuno ammorbarci con 
sproloqui su secessione e affini.
Io e i miei colleghi ci siamo divertiti un mondo a dagli corda per qualche 
mese, poi, come se nulla fosse, gli abbiamo spiegato che per noi milanesi 
tutti quelli a sud del Po erano da ritenersi terroni :-))))
Repo 

 proiettato in tutte le universit� del mondo agli studenti di architettura
Eggi� noi faidat� siamo pi� a nostro agio con Venturi, ma c'� anche
http://it.wikipedia.org/wiki/Theodore_von_K%C3%A1rm%C3%A1n
-- 
"Voglio sapere come Dio cre� questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, n� negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
 Albert