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Titolo: Aiuto!! pastiglie per auto

Aiuto!
Sono perseguitato da un amico che mi propina miracolose pastiglie per 
consumare meno benzina o gasolio.
Il loro funzionamento č semplice, formano un rivestimento che protegge il 
motore che cosě scorre meglio e poi mettono in fila ben bene le molecole 
cosě la combustione č piů regolare e totale :-))
Non sapendo come fare a liberarmi ho accettato in regalo una busta di 
pastiglie con l'intento di fare il mio CICAP personale per convincerlo che č 
cascato un una sorta di catena di s.antonio per buggerare la gente.
Qualcuno ha dei riferimenti di test o altro da opporgli, tipo il recente 
test delle iene sul filtrino che fa risparmiare benzine (e che ovviamente 
non serve a nulla)?
Il vero guaio č che ho usato le pastiglie e facendo i calcoli su 10 pieni 
senza pastiglie e 10 con risulta effettivamente un consumo inferiore del 
10%.
I miei calcoli mi sembrano statisticamente attendibili dato che per motivi 
di carta carburanti segno litri e chilometri di ogni pieno e che 10 pieni mi 
paiono un numero sufficiente ad ammortizzare le differenze di riempimento 
del serbatoio. Il percorso č sostanzialmente sempre uguale, da casa al 
lavoro e viceversa.
Se non ho sbagliato, e non vedo come potrebbe essere, come si spiega il 
giochino? Escluderei il complotto delle case petrolifere che vogliono farci 
consumare piů carburante.
fatemi trovare il modo di farlo smettere
ciao e grazie
rodolfo 

 consumare meno benzina o gasolio.
meglio su it.discussioni.auto
-- 
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 giochino?
Fa piu' caldo e il motore consuma meno?
(Se e' a gasolio) Hanno smesso di vendere gasolio invernale?
Hai guidato piu' tranquillamente?
Hai trovato meno traffico?
Hai sbagliato i conti? :-)
-- 
    A.''같 

 Hai sbagliato i conti? :-)
boh?
mi seccava raccontargli una balla e adesso ho dovuto accettare un altro 
pacchetto di pastiglie da provare nel pickup.
ciao
rodolfo 

 per consumare meno benzina o gasolio.
Idem per me, ma l'amico è meno tenace, fortunatamente...
Comunque per accontentarlo ho provato queste famose pastiglie, e già 
quando ho letto le poche righe sulla confezione mi è sorto un dubbio: 
si parla di miglia, di galloni, di dosi...ma non si dice per che tipo 
di carburante sono indicate. Sembra che siano universali...mah...i 
principi di funzionamento di diesel e benzina sono molto diversi...
Vabbè...Nella prova pratica non ho apprezzato differenze di consumo, 
forse perchè ho una macchina vecchiotta. Però la cosa che mi ha fatto 
sorgere più di qualche dubbio è avvenuta quando ho deciso, dopo due 
pieni, di sospendere il "trattamento": a quel punto apparentemente i 
consumi sono aumentati considerevolmente!
Premetto che ogni volta che faccio il pieno (sempre le solite 50 
euro), annoto la quantità e azzero il conta-km parziale; faccio il 
calcolo del consumo non appena si accende la spia della riserva. 
Rifornisco entro 20/30km. L'incertezza può essere sui km che ci metto 
prima di rifornire dal momento dell'accensione della spia della 
riserva, ma siccome sono abbastanza abitudinario ed ho una buona 
conoscenza della mia vettura, posso dire che effettivamente, al primo 
rifornimento fatto dopo aver smesso con le pastigliette, ho visto un 
considerevole aumento dei consumi..."apparenti": infatti secondo 
me (sarebbe bello verificarlo) queste pastiglie agiscono in qualche 
modo falsando la valutazione della quantità di carburante nel 
serbatoio, per esempio facendo galleggiare di più il galleggiante 
(quindi diminuendo la densità o producendo molta schiuma)...non lo so, 
ma è l'unica spiegazione: anche perchè se veramente le pastiglie 
agiscono migliorando il rendimento del carburante, dovrebbero 
aumentare anche le prestazioni del motore, cosa che io non ho 
minimamente riscontrato, anzi...forse la macchina andava anche un po' 
peggio del solito. Infatti con il serbatoio pieno del carburante 
"trattato" sono andai a rinnovare il "bollino blu", e l'addetto mi 
disse che non aveva mai riscontrato una fumosità così alta in nessuna 
vettura da lui provata!!! Rifatta la prova con carburante "liscio" 
andò tutto bene: come si può coniugare una combustione imperfetta 
(segnalata dall'elevatissima fumosità) con una riduzione dei consumi? 
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 consumi sono aumentati considerevolmente!
non ho fatto le prove dopo aver smesso, mi ero rotto le palle :-)
non ho notato nessunissima differenza di prestazioni ma il consumo si è 
realmente ridotto; la macchina è una mondeo di 8 anni con 160.000 km, 
diciamo non proprio nuovissima ma controllata secondo le cadenze canoniche 
dal meccanico.
I miei calcoli sono più precisi perchè si basano sui litri e i 
contachilometri totale quindi indipendenti da schiume, aumenti o riduzioni 
del prezzo del gasolio. Diciamo che coprono circa 6000 km senza pastiglie e 
6000 con pastiglie.
Cercando ho trovato, oltre ai soliti entusiasti che poi sono i medesimi che 
volgione vendere le pastiglie, anche qualche dubbio sulla possibilità di 
danni al motore perchè conterrebbero "polvere di metallo", definizione vaga 
quanto quella dei venditori che dicono che sono totalmente "organiche". il 
piombo è un metallo, credo, e alza gli ottani (e ammazza la gente) 
migliorando le prestazioni della benzina, organica è anche la merda (che non 
migliora le prestazioni) ma non lo sarebbe il petrolio.
Anzi mi pongo un problema: il petrolio secondo me è di origine organica ma è 
considerato olio minerale: dove sbaglio?
ciao
rodolfo 

 non l'ho mai messo
ma guarda che non sei tu a scegliere se metterlo o no, ma sono i 
distributori ad avere un gasolio differente in estate da quello in inverno.
ciao.
LO 


sei sicuro? senza dire nulla e senza sovrapprezzo? Mi sembrano troppo buoni, 
ma se è così apprezzo.
Il meccanico mi ha dato una bottiglietta che avrei dovuto aggiungere al 
gasolio in so quale quantità in caso di gelo ma non l'ho usata, qualche 
mattina l'auto era coperta di ghiaccio ma è sempre partita al primo colpo
anche quella senza pastiglie, ovviamente :-))
ciao
rodolfo 

 anche quella senza pastiglie, ovviamente :-))
Se è un gasolio di meno di 10 anni fò parti anche in antardide orami....per 
esempio lo sai che non servirebbe aspettare il preriscaldo delle candelette 
se la temperatura esterna non è sotto i 3°? però serve perchè l'auto di 
solito fà anche in check in quei pochi secondi....
Cosi come vedo migliai di ostinati in inverno stare 5/10 minuti col motore 
acceso prima di partire per scaldar eil motore, poi partano e tirano al 
prima fino a 4000rpm :|, stare a motore al minimo fermi vuol dire slavare le 
canne dall'olio col gasolio, cosa che fa più male che bene, meglio sarebbe 
accendere, pochi secondi e via, non superare mai i 1500 (Se si ha un TD di 
solito entra la turbina dai 1500 ai 1900 dipende dal modello) non tenerla 
sottocoppia ma non tirare mai oltre i 2000 e non per 5 minuti....la 
temperatura olio motore non è quella indicata sullo strumento acqua ;) 
questo pare ovvio ma ne ho sentitetante che orami non so più che dire ehehe