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Titolo: Compressore piccolino guasto

Ieri mentre lavoravamo, si e' guastato il piccolo compressore che usiamo  
per soffiare la polvere.
Si tratta del classico prodotto da brico/mercatone, 25 litri, un cilindro  
integrato con motore.
Inizialmente il problema era che non raggiungeva piu' la pressione,  
nonostante non ci fossero perdite nel serbatoio o raccordi, girava  
continuamente il motore.
Poi, l'ultima volta, una volta acceso, si sente il motore girare, ma come  
se girasse a vuoto, un rumore piu' fluido e silenzioso di quando funziona.
Guasto probabile ?
Conviene ripararlo o si butta ?
Attrezzatura ne ho, per quasi tutti i lavori.
 
Ciao.Alberto.
 
-- 
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 Conviene ripararlo o si butta ?
 
Mah, avendo tempo io proverei a smontare la testa del cilindro
(se e' possibile).
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani

Guasto probabile ?
 
Intanto proverei a sentire con il palmo della mano all'entrata se
aspira.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Valvole che non tengono piu'?
 
Oppure se e' *molto* piu' silenzioso, potrebbe non esserci
piu' accoppiamento meccanico tra motore e compressore,
ma questo guasto risulterebbe ben evidente all'ascolto.
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani

 ma questo guasto risulterebbe ben evidente all'ascolto.
 
oddio , a sentire il rumore potrebbe essere anche quello.
non so come sia fatto l'accoppiamento.
 
Provo a vedere di smontare la testata, allora.


 Provo a vedere di smontare la testata, allora.
 
OK, ma io farei prima il tentativo di staccare il raccordo di
uscita dell'aria dal compressore, anche se le valvole non tengono
piu' si dovrebbe capire accendendo il motore se lo stantuffo e'
collegato al motore, nel caso che risultasse che lo stantuffo
non si muove potresti allora evitare di smontare la testa.
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani

 non si muove potresti allora evitare di smontare la testa.
 
Giusto ragionamento.
Nel caso si fosse spaccato il collegamento tra motore e pistone (che non  
so come sia fatto) .... mi metto a smontarlo o e' persa ? :)


 aspira.
 
Provvedo, seguo i consigli tuoi e di Giorgio e vi riporto l'anamnesi :)


 collegato al motore, 
 
Un altro indizio per capire se lo stantuffo si muove e'
controllare se dopo un po' che il motore e' acceso
il cilindro risulta caldo.
(scusate per le risposte a pizzichi e bocconi, ma le sto
scrivendo cosi' come mi vengono all'immaginazione,
ora comunque termino... ;-).
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani

 il cilindro risulta caldo.
 
Giustissimo anche questo test diagnostico.



 
Non scherzo .. mi ï¿œ accaduto ieri.
 
Messa una mano sull'aspirazione, non aspirava piï¿œ niente. Smontata la 
testa ho constatato che una valvola di aspirazione (ce ne sono due) si 
era tranciata di netto ed ï¿œ finita nel cilindro. Ho tentato la 
riparazione cercando di adattare il primo pezzo di acciao che avevo 
sottomano, ovvero una spatolina per carrozzeria, ma senza risultato.
 
Stamattina fatto un salto nella megaditta che conosci (mi serviva subito 
per terminare lavoro) ed oggi compressore nuovo!
 
 
Fausto.
 

 Giustissimo anche questo test diagnostico.
 
Svitando 4 viti viene via la calotta che protegge l'accoppiamento 
pistone-motore, e si vede con sicurezza cosa ï¿œ successo.
Se non ï¿œ autolubrificato, attenti all'olio!
Dai sintomi, gradualitï¿œ del guasto, potrebbe essersi allentato 
l'accoppiamento sull'albero motore.
Se cosï¿œ fosse basterebbe stringere un dado.
 
Bye
 
Gigi 
 

 Giustissimo anche questo test diagnostico.
 


 Se così fosse basterebbe stringere un dado.
 
Sarebbe una bella botta di c**o :))


 per terminare lavoro) ed oggi compressore nuovo!
 
Ne ho gia' un paio di compressori, ma questo e' quello che ci portiamo  
dietro sul furgone, era quasi nuovo
