Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Frigo attacca e stacca. Che problema ha?

Salve. Sono possessore di un vecchio frigo ad incasso Ariston (il frigo ha poco meno di 30 anni, quindi sì è vecchio) che ieri ha alzato bandiera bianca.    
In pratica il motore attacca e si stacca dopo pochi secondi. Poi sta fermo per qualche minuto e riattacca per ristaccarsi dopo pochi secondi. Mettendo il dorso della mano sul compressore mi accorgo che è molto caldo.    
So che devo sostituire il frigo, perché è vecchio. E pure il mobile dove è incassato il frigo è da sostituire perché è vecchio anche lui. Detto ciò però il problema è che ha scelto il periodo più sbagliato per abbandonarmi. Per questo lovorrei riparare per fargli tirare ancora un mesetto o poco più, aspettando che mi si sistemi una situazione personale.
Ma quale può essere il problema? Dallo stacco del frigo sembra che scatti qualcosa tipo un relè messo a protezione. È possibile? Potrei fare qualche prova secondo voi? Quale potrebbe essere il problema più probabile?

salv...@gmail.com
 ha scritto:

la temp. interna del frigo è dentro il range di uso?
 

 Quale potrebbe essere il problema più probabile?
 
Imho c'e' poco gas.

 potrebbe essere il problema più probabile?
 
Può essere la serpentina che non respira: toglilo dal mobile e lascialo
staccato dalla corrente per almeno 3 ore, pulisci bene la serpentina.
 
se non riparte c'e' poco gas e non c'e' nulla da fare (ripararlo costa
di piu che il nuovo)

In realtà la serpentina è pienamente accessibile da dietro solamente spostando il mobile. E la pulitura di essa è una delle prime cose che ho fatto ma purtroppo senza successo.

>la temp. interna del frigo è dentro il range di uso?
 
 
Per niente...

>Può essere la serpentina che non respira: toglilo dal mobile e lascialo
staccato dalla corrente per almeno 3 ore, pulisci bene la serpentina.
 
se non riparte c'e' poco gas e non c'e' nulla da fare (ripararlo costa
di piu che il nuovo).     
 
 
 
 
In realtà la serpentina è accessibile solo spostando il mobile e la pulizia della stessa è una delle prime cose che ho fatto, senza alcun risultato purtroppo.     
 
Magari avevo pensato che fosse un problema di relè o di termostato facilmente risolvibile. Ma probabilmente non è così. Come posso fare per accertarmi che non sia così?

 
allora è finito il gas...facilmente c'è una perdita; normalmente ti
conviene cambiare frigo
 

 non sia così?
 
lascialo staccato qualche ora, c'e' una remota possibilità che sia
saltata la termica ma e' un caso su un milione e data l'età se non
riparte dopo il riposo e' morto.

Non me ne intendo, ammettiamo che c'č una piccolissima perdita,
 che problema c'č ad individuare il foro? Non c'č qualche tecnica
 che permetta  di verificare la presenza del gas, immettere gas
 bianco o altro colore e trovare la perdita e a rattoppare con
 mastice? E riempire di gas nuovo č cosě costoso? Io mi ricordo
 tanti anni fa un prezzo tipo 100mila lire.. forse..
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

  tanti anni fa un prezzo tipo 100mila lire.. forse..
 
ecco, ora compara i 200 e rotti euri per un frigo un frigo basico
e le 2 ore (+ iva) di un professionista che cerca il buchetto...
 
(senza garanzia di risolvere il problema).

Ho preso un frigo nuovo! Potete chiudere il tipico!

>> Potete chiudere il tipico!
 
Ehmm... Siamo su Usenet... Le discussioni non possono essere chiuse! :)
 
 
-- 
Vieni a trovarci su Youtube: 
https://goo.gl/522kv4
 

 Ehmm... Siamo su Usenet... Le discussioni non possono essere chiuse! :)
 
Anche perche' se no poi come farebbero gli utonti a rispondere "No!", senza quoting, a thread vecchi di 12 o 13 anni?
 
-- 
L'Infante di Spagna

perché 2 ore? non mi sembra ci voglia tanto, ad immaginarlo, io
 penso che potrebbe cavarsela con
100 euro se come  è probabile è un regime forfetario che non paga
 iva. fai 45 uscita 40 un'ora e il resto è gas.


 compressore mi accorgo che è molto caldo.
 
Figurarsi se fuori, con tutto quello che c'e' tra la sua
mano e' il motore, e' caldo, dentro deve essere rovente.
 
L'andamento start-stop mi fa pensare ad una protezione
termica che ferma il motore per surriscaldamento, per poi,
una volta raffreddato, riattivare il contatto.
 
Le ragioni possono essere che non c'e' piu' lubrificante
(che e' miscelato al gas, e dovrebbe restare nei dintorni
della meccanica) o i cuscinetti (bronzine ?) usurati.
30 anni sono tanti, specialmente se non ha fatto pause.