Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Ancora su tergilunotto...

La ricerca continua...
Tutte le volte che salgo in macchina ci penso e lo sto monitorando di
continuo per riuscire a mettere insieme altri elementi utili a
dipanare la matassa.
Allora, c'è da dire che la Scenic ha il lunotto posteriore apribile
elettricamente per accedere alla cappelliera senza dover
necessariamente aprire il portellone. Ora succede che anche questo, a
volte, non si apra... e sicuramente le due cose sono collegate.
Difatti funziona cosi: se il tergi è in funzione la serratura di
apertura non scatta e premendo il pulsante sul portellone non succede
niente; viceversa, mi pare (ma devo ancora controllare bene) che se il
lunotto è sollevato non parte il tergi.
Comunque il tergi ha due tipi di movimento: a intermittenza, (con il
primo scatto della leva al volante) e in continuo, con il successivo
scatto della leva, che fra l'altro aziona anche la pompa del
lavavetri. Rilasciando però la leva, questa ritorna in posizione di
intermittenza.
L'altra sera ho fatto un po di aperture e chiusure del lunotto,
provando anche a chiudere manualmente la sua serratura per vedere se
il tergi partiva ugualmente, ma non è mai partito... Morale della
favola ad un certo punto a lunotto aperto e serratura bloccata non
sono più riuscito a chiuderlo; perché il perno non entrava più dentro
la serratura e questa non si apriva neanche premendo il pulsante. Ho
aspettato un quarto d'ora e alla fine il pulsante ha rifunzionato ed
ho potuto finalmente richiudere il lunotto e partire con la macchina.
Ora mi chiedo: c'è un collegamento fra i due difetti?
Però c'è un indizio che può essere determinante al fine di trovare il
bandolo della matassa... Ripartiamo dal tergi: io lo aziono e lui non
parte... poi dopo del tempo (variabile a suo piacere) parte; ecco, in
questo tempo che lui sembra morto, chiaramente (anche se non gira)
tutto il resto funziona come se lui girasse: difatti non scatta
l'apertura del lunotto. Però la cosa più importante, a cui mi riferivo
è che, anche se metto la leva a zero rimane tutto attaccato.
Questo è un punto focale, secondo me. Rifacciamo i passaggi in
condizione di normalità e in quella di malfunzionamento.
Partiamo dalla prima: io aziono la leva e il tergi parte, sia in
intermittenza che in continuo. Ecco in questa fase come giro la leva
il tergi si ferma. Secondo caso: aziono la leva e il tergi non parte.
Se in questa fase rimetto la leva a zero si dovrebbe resettare tutto
come nel primo caso... e invece no: il lunotto non si apre... poi dopo
un po parte da solo e si ferma; ecco in quel momento riposso aprire il
lunotto...
Per cui, quando viene dato l'imput dalla leva di comando, finché non
viene effettuato un ciclo di rotazione è inibita ogni ulteriore
azione.
Che ne dite? ci stiamo avvicinando alla soluzione o ci si allontana
sempre di più?
Giovanni



Probabilmente hai uno o più fili spezzati nella parte che va dalla scocca 
al portellone: gli scossoni attaccano e staccano i fili (magari una massa 
comune a più servizi...).
-- 
Ciao!
Stefano



Ha un seno, il portellone dovrebbe essere di plastica.
Ciao



Ah... ed il seno è di silicone? Non colgo il nesso... :D
-- 
Ciao!
Stefano


Avendo il portellone in plastica sicuramente hai anche un cavetto che 
porta la massa, se questo fosse danneggiato spiegherebbe il perchè di 
tutti e due i difetti.

 tutti e due i difetti.
Esatto, il portellone è di plastica... Però forse non sono riuscito a
rendere bene l'idea di quello che mi sembrava un punto determinante.
Allora, quando funziona bene,
come ruoto la leva al volante il tergi parte, poi quando la rimetto a
stop lui si ferma. Invece, quando non funziona, io ruoto la leva lui
non parte, però anche se la rimetto a stop in pratica è come se gli
rimanesse in memoria l'imput della partenza. Difatti il lunotto non si
apre finché, magari, dopo parecchio tempo i tergi parte, pur essendo
la leva a stop. Spero di essere stato più chiaro... anche se ne
dubito, visto che la cosa per me non è chiara per niente...:-))
Lo so anch'io che senza avere lo schema davanti agli occhi non è
facile neanche fare delle semplici congetture...Però confido nel fatto
che alla fine venga fuori qualcuno
che ci tira fuori un plausibile straccio di schema... magari dedotto/
ricostruito dai sintomi riscontrati e da quanto esposto finora....
Giovanni