Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: batteria auto seminuova...morta?

Un quesito per sapere se buttare o no la batteria in oggetto.
Abbiamo lasciato una vecchia lancia y al fratello di mia moglie per un
po' di tempo.
Ora la abbiamo ripresa e la stimao rimettendola un po' in sesto per
utilizzarla per un altro anno prima di rottamarla.
Avendo bruciato la testata, la macchina è stata ferma per due o tre
mesi.
Il fratello di mia moglie aveva sostituito la batteria da meno di un
anno e ora non da più segni di vita.
Per non dare segni di vita intendo che nel cruscotto non riesce
neanche a far accendere le spie.
Ho già acquistato una batteria nuova che mi accingo a sostituire nel
pomeriggio (appena l'aria rinfresca un po') e vorrei sapere da voi se
buttare la vecchia batteria o se c'è modo di resuscitarla.
Che una batteria duri meno di un anno mi sembra un po' strano (sempre
che il meccanico, sapendo che non ho avuto la macchina in questo
ultimo periodo, nel sostituire la testata non me ne abbia montata una
vecchia).
Nella batteria c'è scritto maintenance free eppure......
ha i tappi per l'acqua e.. aprendoli ho scoperto che in quasi tutti i
buchi c'è pochissima acqua.
Possibile che in questi mesi con la macchina ferma l'acqua sia
evaporata?
...mi sembra strano che l'acqua si consumi così rapidamente.
Mancando l'acqua è possibile che la batteria non dia segni di vita
eppure sia ancora buona?
Insomma vale la pena acquistare un po' d'acqua distillata e provare a
ricaricare la batteria?
Se aggiungo l'acqua il livello lo devo portare fino all'orlo?
grazie fin da ora per i suggerimenti
Ciao
 Marcello
-Catania-

 eppure sia ancora buona?
.. cut ...
No, purtroppo quando viene a mancare l'acqua le piastre rimangono scoperte
nella parte superiore, ossidandosi irrimediabilmente a causa dell'ossigeno
dell'aria. Inoltre la parte bassa delle piastre si trova a lavorare in un
liquido fortemente più acido del dovuto con possibilità di danneggiamento
delle piastre stesse. Questi due fenomeni determinano una caduta, sul
fondo della batteria, di materiale conduttivo che può arrivare a
cortocircuitare l’elemento stesso della batteria rendendolo inutilizzabile
e con lui la batteria stessa.
Bisognerebbe conoscere il motivo per cui l'acqua sia evaporata, e questo
solo un elettrauto potrà dirtelo. Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

    Potrebbe essere sufficiente caricarla. Se non hai un carica batterie 
fattela caricare da un elettrauto oppure fai partire l'auto collegando i 
cavi ad un'altra macchina (o a spinta) e tienila un po' accesa, dopodichč 
vedi se si č caricata un po'.
    Ciao
    Gianluca 

    Potrebbe essere sufficiente caricarla. Se non hai un carica batterie
prima bisogna rabboccare però
imho sarebbe meglio ricaricarla in maniera controllata con un caricatore 
perchè in queste condizioni potrebbe chiedere troppa corrente e non so se in 
una lancia-y sia previsto un limitatore di carica... di solito si considera 
che la batteria e pressochè carica e il gruppo alternatore+regolatore devono 
fare una sorta di mantenimento non una ricarica da una deep-discharge
poi, ad ogni modo, avendo preso quella nuova sarebbe controproducente 
continuare ad usare la vecchia se la nuova non si tiene in tampone... poi 
finisce che pure quella nuova se ne va :)
-ice-

 CUT
3 cose:
- batteria scarica = batteria che solfata in pochissimo tempo = batteria 
da buttare
- batteria senz'acqua = batteria che ossida = batteria da buttare
Mi sa che sei in questa situazione.
Puoi provare a mettere acqua distillata fino a coprire un po' gli 
elementi e caricarla con un _buon_ caricabatteria elettronico, ma non so 
quanto possa andare avanti.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Is there anyboy out there? (cit.)