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Titolo: idea balzana?

Ciao,
ho fatto la presentazione il msg scorso ma mi sa che non è passata....
mi Chiamo Giorgio, paciugo in elettronica, fino a poco tempo fa
installavo antifurti e impianti tvcc. è un po' che seguo i vostri
discorsi e , mi pare un buon gruppo, senza esaltazioni comuni in
altri.
quest'estate giuardando un frigo da campeggio ho notato che il gas non
si espande tramite un compressore come il solito , ma tramite una
fiammella, allora ho pensato, se istallo sulla macchina una cosa del
genere sfruttando il calore del collettre della marmitta dovrebbe
funzionare, oltretutto non toglie potenza al motore e non aumenta i
consumi.
si tratterebbe di fare una serpentina attorno al collettore e di
recuperare un gruppo dal frigo da camping. una volta fatto il gruppo
si possono usare tranquillamente componenti del condizionatore di una
macchina demolita.
lascio a voi le valutazioni ed i consigli o il contrario.
un saluto 

 consumi.
        Ciao Giorgio E' da 40 anni che penso esattamente al sistema da te
      descritto,ed ho sempre pensato che se le case automobilistiche non
      lo hanno adottato un motivo ci deve pur essere!
        Probabilmente sara' legato o alla bassa efficienza,o al movimento
      dell'auto! 
        Aspetto pareri da specialisti del settore,numerosi in questo NG!
        ciaofelix:-) 
-- 
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>
io ho pensato a un problema di brevetto, ma a livello privato dovrebbe
essere fattibile.
ciao

 buon senso :-))
       Indubbiamente le scelte sono pilotate da grandi interessi!
       Ma nel caso specifico trattandosi di un'accessorio,la *guerra*
       riguarderebbe ditte meno determinanti!
       Avevo una 500 e,a parte il costo,la tecnologia di allora non con-
       sentiva di caricare ulteriormente un piccolo motore,con un compres-
       sore. Per questo pensavo fosse possibile utilizzare il calore per
       la produzione del freddo,l'idea mi era venuta osservando lo schema
       di un frigo trivalente da Camper!


        ciaofelix:-) 
io penso che sia un problema di brevetto...
ho provato con le celle di peltier, ma per avere una resa appena
avvertibile ne ho dovute usare quattro con dissipatori enormi e
consumi sull'ordine dei 30A ... e consumi da carroarmato, oltretutto
problemi di condensazione enormi.
Le case sembrano cmq odiare le soluzioni semplici... ad esempio sulla
mia auto ( ormai un laboratorio viaggiante ) ho messo una ventola
aspirante con un tubo di quelli piatti e presa a centro tetto,
risultato il fumo all'interno ( e non ditemi di smettere!! ) in un
attimo sparisce con felicita' di vetri e rivestimenti.
Ho poi installato la resistenza di un phon a 12v. all'interno delle
bocchette superiori e, con 14 sotto zero ho i vetri sgelati in meno di
5 min. altra cosa semplice è allungare il tubo che porta l'acqua al
lavavetri e arrotolarlo al tubo che porta il liquido di raffredamento
al motore, risultato lavggio vetri con acqua tiepida e... Miracolo i
moscerini si staccano.
non la faccio piu' lunga se no mi allontano dal principale argomento.
saluti

 non la faccio piu' lunga se no mi allontano dal principale argomento.
      Siamo sempre sul fai-da-te! Continua pure se hai altre idee! Questo
      NG e'*famelico!* :-)


Fox,
mi unisco a Felix nell'incoraggiarti a proseguire nelle tue geniali
ricerche.
Se io fossi a capo di un'industria automobilistica non esiterei ad
assumerti come progettista.
Ammesso che - come ventilato - l'esclusione delle soluzioni semplici
non abbia ragioni inconfessabili.
In ogni caso le case madri non possono fermare l'offerta di kit
aggiuntivi, da offrire alle officine e da pubblicizzare sul web con
tecniche di "guerrilla marketing".
In bocca al lupo
Duilio

 consumi.
Esistono a gas e persino ad energia solare per uso civile (alberghi e
ville).
I problemi sono:
- il costo elevato
- gli ingombri elevati in rapporto alla potenza frigorifera. Un
condizionatore, specie da auto ha una potenza molto MOLTO superiore a quella
di un frigo da campeggio...
un frigo consuma circa 70-100 Watt, un condizionatore 1000...
Nelle auto (specie nelle piccole) si sente la differenza a livello di
velocita` e di consumi attacando il condizionatore.
Per emttere quel condizionatore sulla macchina dovresti spendere il doppio e
avere un'auto piu` grande per avere spazio per il condizionatore...
Paolo

       descritto,
Io l'avrei fatta addirittura più grossa se avessi continuato con le mie
*stupide* idee! ;-))
Anni fa, quando avevo una fiat 127 900cc con GPL, ogni estate
mi arrovellavo il cervello su come rinfrescarla un po'.
Giunsi all'idea di fare una derivazione dal condotto del GPL dal
serbatoio e farlo espandere in un radiatorino da mettere nel cofano
davanti alla presa d'aria per le bocchette, per poi rimandarlo al motore.
Il problema (secondo me come principio funziona) era eseguire gli
opportuni calcoli per i vari salti di pressione.
Adesso mi viene in mente che è applicabile anche per un frigo!
L'unico inconveniente, per l'idea di Fox, è che quando si ci ferma...
il frigo si riscalda!
..nixs..

 *stupide* idee! ;-))
          Anche il tizio che ideo' il tappo a corona pensava che la sua
          idea fosse *stupida!) 
          Il GPL avrebbe comunque bisogno di un compressore,quindi tornia-
          mo ad un classico circuito da frigorifero dinamico!


Ho trovato i puntatori...
http://users.libero.it/climotec/Maya-Yasaki.htm
http://www.robur.it/
(diverse pagine...)
Paolo

 un saluto
non ho capito, parli di una macchina ad assorbimento?

           mo ad un classico circuito da frigorifero dinamico!
No perchè la pressione nel serbatoio è di 5 atm, non è tanto... però...
ci si accontenta di quello che c'è... è gratis! ;-))))
Con un impianto a metano sarebbe ancora meglio! Arriva a 220 atmosfere!
..nixs..


Fox Moulder
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gideNOR...@libero.it