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Titolo: I came back!

      Grazie ai cari Paola-Dennis-Giovanni-Piero-Pasquale e tutti
             del NG.  Cartolina? Voila' 
www.homesteadmiamispeedway.com
      A Giova', hai scritto che a 27 anni sei stato fedele...e poi?
      A Piero, c'era la Penske,Newman team,Unser jr,ed altri che non
              conosco.Era la I.R.L.
      A Pasqua' Veline e letterine,come il prezzemolo!
 
               CRONACA
      Partenza con spyder nera-pelle-nera sole a picco 90F,extracomuni
  tario alla guida,che si adegua subito all'evento,fortunosa assenza di
  Starsky&Hutch,cintura autobloccante ma anche autoserrante ad ogni mio
  respiro!
 
      Percorse 50 miles,da moltiplicare per 1,41 per via dello zigzaga-
  re,l'ovale sviluppa un miglio,ovviamente il nostro parcheggio e' esat-
  tamente al lato opposto alla nostra destinazione.
      soliti gadgets 
www.speedgear.com
 
www.racingelectronics.com
      di cui parlero' in appresso.
      Il nostro Tiket consente l'accesso al Paddock del 4^ livello,
  il 5^ e'pit-stop,il 6^ e' la pista.
  Prima dell'area tecnica ci mettono al polso,ermetici,un bracciale
  hi-tec con ologrammi,il nostro,verde,aprira' solo i passaggi a noi
  consentiti,sembra incredibile ma possiamo assistere,dal retro,  alle-
  messe a punto delle vetture nei box,in pratica i box sono aperti
  dai 2 lati,e quelli lavorano mentre noi assistiamo e fotografiamo:
  altro che teli sulle F1 !...
      E'inutile dire che le sinuose carrozzerie,vanno dal rosa incar-
  nato,all'ebano piu' scuro,ed in genere gli air-bags sono gia' esplo-
  si.......ma...se ci fosse anche mia moglie direbbe che in quel mo-
  mento sono un "extravagante"!!
     All'ingresso,con il biglietto,ci hanno dato i tappini per le orec-
 chie,io ho ironizzato,che lo fanno per evitare esose richieste risarci-
 torie,ma alla partenza lanciata mi affretto a metterli,ho assistito so-
 lo a F1 imola e NASCAR Daytona-beach,ma qui il rumore e' pazzesco e con-
 tinuo,poiche'allo sgranarsi delle vetture,non c'e' un minimo abbassamento
 del volume sonoro,salvo i frequenti interventi della Pace-car che pero'
 rideterminano,ripetute partenze e duelli alla prima curva,senza dubbio
 piu'coinvolgente della F1 come spettacolo.Il tifo e' inesistente anche
 perche' Homestead e' la prima della stagione.
     Finalmente comprendo il perche' della vendita di cuffie,semplici
 da 9 $  fino a quelle elettroniche da 500$,queste ultime,consentono
 di colloquiare con il vicino,tagliando le frequenze dei motori,non ho
 approfondito il problema,so che intervengono con dei sensori.
     Servizi,inappuntabili e frequenti,facilities ad ogni livello
 e soprattutto "squagliamento" anticipato,hanno consentito di go-
 dere appieno la manifestazione.
     Dopo un rituale,doveroso ed inevitabile "svenimento" sono pron-
 to a romperVi di muovo!!...:-))))
     ciaofelix  ore 20,45- 28 gradidellamadonna!....FUOORIII !!!...
 
 
 
 
 
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  approfondito il problema,so che intervengono con dei sensori.
C'è un microfono che capta i rumori. Poi un circuitino riconosce le
frequenze dei motori e le "separa" dalle altre. Un altro circuitino genera
un segnale sonoro identico a quello emesso dai motori, ma in controfase. Il
segnale viene infine amplificato ed inviato alle cuffie. In pratica questo
giochino annulla (o riduce fortemente) il rumore dei motori, consentendoti
di sentire il resto.
In realtà non riesce ad annullare del tutto, se non altro per il fatto che
le bassissime frequenze le percepisci come vibrazioni.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 le bassissime frequenze le percepisci come vibrazioni.
      Mi stupiva,che parlassero fra di loro normalmente,anche se
      a turno,credevo che dovessero azionare qualcosa,ma non c'
      erano,cavi volanti.
      Altri invece usavano interfono da casco motociclistico.
      ciaofelix



wrote:

scusa ma non ho capito.
come è possibile eliminare un segnale con uno opposto se non sai che
che segnale è ???
mi spiego, individuata la frequenza del suono, l'ampiezza dell'onda è
variabile.
se il giochino che hai detto fosse realizzabile perchè non eliminare
tutti i tipi di rumore molesto?
ciao e grazie per la risposta. 
l'argomento mi è sempre piaciuto!
Saluti
Fabià

 l'argomento mi è sempre piaciuto!
     Ciao Fabia' ho evidenziato il soggetto,a cinghiale non sfuggera',
     So solo che qualche anno fa' la Nissan aveva sperimentato ed ap-
     plicato,un sistema di emissione  onde sonore,che neutralizzava
     quello della rombosita' rotolamento pneu. fruscio etc.
     Non so, quanto seguito abbia avuto,forse in Giappone,ma il prin-
     cipio credo sia simile.
     ciaofelix  


      cipio credo sia simile.
Esatto :-)
Il suono non č altro che variazioni velocissime di pressione nell'aria 
(tant'č vero che senza atmosfera non si sente una fava!).
Possiamo diagrammare le "onde sonore" e ci viene fuori un curioso 
diagramma oscillante. Se noi riuscissimo, in tempo reale, a "sparare" 
nell'aria un suono il cui diagramma sia esattamente opposto a quello di 
partenza, la loro somma algebrica sarebbe nulla... e quindi avremmo 
"creato" il silenzio totale!!!
Felix, forse anche la Nissan ha sperimentato quel sistema, perň per 
quanto ne so era stata la Toyota a portarlo ai livelli superiori. Il 
problema era che quel sistema abbassava anche i rumori provenienti 
dall'esterno (es. clacson), quindi era abbastanza pericoloso, in quanto 
non era selettivo sui rumori da abbattere.
La cosa curiosa, per chi l'ha provato, era che l'auto era 
silenziosissima, ma se spostavi la testa abbassandola di 20 cm, 
diventava immediatamente rumorosa.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 diventava immediatamente rumorosa.
       Io ne ho solo letto,il giornalista riferiva che,tagliava
       anche certe frequenze vocali,...bba..ll..bbe ..tt.a..mm..
       ee..nt..oo tt.terri.bb.i.ll.e!!..:-)))(forse prototipi)


 tutti i tipi di rumore molesto?
Perché il circuitino che fa da filtro non è abbastanza intelligente da
distinguere i rumori molesti da quelli non molesti che però hanno la stessa
frequenza.
