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Titolo: forse [ot] cerchi lancia y

Saluti a tutti, spero di non disturbare ma ho una lancia y equipaggiata con
pneumatici 165 65 R14 che devo anzi voglio sostituire con pneumatici 185 60
R 14  secondo libretto dovrei cambiare cerchio secondo il rivenditore posso
montare lo pneumatico nuovo sul cerchio vecchio...
ma è verò?
cioè se mi è stato detto da un rivenditore ok ma come si recuperano le
differenze di larghezza pneumatico?
scusate l'ignoranza
Saluti
Andrea

 montare lo pneumatico nuovo sul cerchio vecchio...
Esistono accoppiamenti gomma/cerchio perfetti, accoppiamenti ammissibili ed 
accoppiamenti sbagliati.
Attualmente dovresti avere un cerchio con canale largo 5 pollici, che si 
adatta a perfezione a pneumatici larghi 165millimetri.
Se aumenti la larghezza della gomma di 20mm, dovresti aumentare della stessa 
larghezza il canale del cerchio. Solo che i cerchi vanno di mezzo pollice in 
mezzo pollice, ossia 12,7mm. Chiaro quindi che o ti tieni un po' stretto o 
ti tieni un po' largo, per cui le misure di cerchi ideali per gomme da 185 
saranno la 5,5 o la 6 pollici. E' accettabile, rispetto alla misura ideale, 
uno scostamento in più o in meno di mezzo pollice. Per cui con la gomma 185 
potresti arrivare fino a 5 o 6,5 pollici. Quindi volendo puoi anche tenere i 
cerchi originali, sapendo però che gli pneumatici tenderanno a lavorare più 
col bordo del battistrada che con il centro.
Ma la misura di canale ideale è una delle due: 5,5 o 6 pollici.
-- 
Cinghiale


Andrea

montare lo pneumatico nuovo sul cerchio vecchio...
Come ha detto cinghiale, se hai cerchi con canale da 5" potrebbero
accettare anche gli pneumatici da 185.
vedo che tu pero' *vuoi* cambiare i 165 con i 185, se la tua volonta
e' data da un senso estetico di larghezza pneumatico, tieni pure i
cerchi da 5".
se il senso estetico si estende a "come la gomma sta sul cerchio"
allora prendi dei cerchi con canale da 6" o 6.5".
ancora di piu', se li metti perche' vuoi piu' tenuta laterale e
longitudinale, butta via immediatamente i cerchi che hai ora e mettili
da 6", altrimenti la gomma lavorera' male (oltre che consumarsi male)
e l'aumento di tenuta laterale sara' irrisorio e difficilmente
percepibile.
se quello che ti preoccupa e' il costo, troverai facilmente cerchi da
6"x14" con fori e centraggio fiat (anche in lega) presso qualsiasi
autodemolitore, con pochissime decine di euro.. e se nel caso fossero
da "curare" perche' graffiati, fai anche quello con pochissima spesa..
ti consiglio comunque di usare il newsgroup
it.discussioni.auto.moderato per queste domande..
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

percepibile.
ps: potresti anche recuperare i cerchi attuali montando, il prossimo
inverno, 4 pneumatici M+S... dipende da dove vivi ^__^


 ciao!
Ciao


 inverno, 4 pneumatici M+S... dipende da dove vivi ^__^
vercellese pieno amante della montagna...
le m+s le dovrň comprare per forza , ma anche qui pensavo di orientarmi
sulle 185 ed il discorso sarebbe lo stesso, ma come detto sarebbe piů
opportuno montare le stive o le termiche sul cerchio piů stretto?
oppure mano al portafoglio e girovagare per demolitori...che faccio prima e
non risparmio sulle gomme che altrimentio tutto va a quel paese...


a vantarsi del macchinone che uno ha...
per questo ti ho consigliato il moderato e non quella fogna (purtroppo
e per alcuni poster) che e' il non moderato..
ciao!


opportuno montare le stive o le termiche sul cerchio piů stretto?
ovviamente per le invernali il discorso e' molto piu'... elastico..
elastico anche letteralmente, visto che le gomme invernali hanno
spalla moooolto piu' morbide (e si adattano anche a cerchi stretti).
comunque, ora che ricordo, su una vecchia tipo io feci cosi', cambiai
i 165/65R14" con dei 185/60R14", prendendo 4 cerchi in lamiera fiat da
un autodemolizione (mi pare 15 euro).
tra l'altro la spesa per le gomme era identica per le due misure,
vista la diffusione risibile dei primi e molto popolare dei secondi :)


 ciao!
ciao


 e per alcuni poster) che e' il non moderato..
e già...


 opportuno montare le stive o le termiche sul cerchio più stretto?
Non mi sembra una buona idea scegliere le 185 da neve ...
La cosa migliore è scegliere la misura più stretta che riporta sulla carta
di circolazione, perchè sulla neve più è stretta la gomma, meglio
funziona !
Luca
-- 
........Lentamente muore chi abbandona un progetto prima d'iniziarlo, chi
non fa domande sugli argomenti che non conosce, chi non risponde quando gli
chiedono qualcosa che conosce   
Pablo Neruda

 funziona !
per il discorso che è minore la superficie su cui poggia e su cui
scivolerebbe?
però vivo in pianura e troppa neve non c'è, in sostanza mettiamo che passo i
week end in montagna da dicembre ad aprile ma lungo la settimana trovo max
ghiaccio da pianura:-)
resta però il fatto che ti assicuro che la tenuta è ridicola con le 165 e a
sentire chi ha allargato le gomme, qlc è migliorato...


funziona !
anche per l'acqua di solito si fa un discorso del genere... che pero'
e' troppo generalista..
la cosa che per esperienza ho visto e' che "piu' la gomma e' buona,
meglio funziona su..."
sostituire i puntini con, a piacere, neve, acqua, ghiaccio..
eccetera..
ah, conta tanto ma tanto anche il piede.. :)
un pirelli winter 185 va meglio su neve che un yokohama
(nonricordocomesichiamailmodellodaneve) 165, ad esempio..
li' dipende da cio' che si vuole.. se ho capito bene Andrea vorrebbe
una gomma piu' versatile che non una M+S "dura e pura".. per cui se ci
viaggia anche su asciutto (freddo) meglio avere una buona 185 che una
165..


 165..
si il discorso č questo...


 pollice?
Mi sembra davvero strano, che il libretto di circolazione indichi la 
larghezza del canale del cerchio.
Per mia curiositŕ, potresti riportare la dicitura esatta (anche per gli 
pneumatici di misura 165)?
Grazie.
-- 
Cinghiale

 cerchi da 5,5 le gomme invernali piuttosto che le estive?
Mah, su cerchio largo io metterei le estive: è più facile che vengano 
fortemente sollecitate in curva, e quindi il cerchio "giusto" è più utile.
-- 
Cinghiale