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Titolo: Ponte per officina

Potrei allestire il box-sotto con un ponte per officina.
 
Che voi sappiate, a quanto si trovano?
 
Sono difficili da montare? 
 
Potrei scegliere un ponte a 229 volt piuttostoché con motore a 380 ?

 ha scritto nel messaggio 
news:723f2d54-56b6-4a57...@googlegroups.com...

A 220 forse lo trovi, a 229 la vedo dura... 
 

Comunque, nuovi vanno da 3500 euro in su.
 
Su ebay tedesco a partire da 1200 euro, vedi
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=hebeb%C3%BChne&_sacat=0
 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 Qui ne ho trovato uno...
 
Curiosità da ignorante: nelle officine vedo in genere cose più "robuste" ad azionamento idraulico. la differenza è nella portata o nella robustezza nel tempo, o è solo un fatto di materiale più o meno moderno?
 
m.

 m.
 
 
Ecco, sono queste le info che m'interessano.
 
Scusatemi se ho sbagliato a digitare. Il 9 è scappato. La risposta vale per Tonyforever che è stato simpatico.
 
 
3500 sono troppi per me. Il ponte si troverebbe sotto una "tettoia" di ferro (mi sfugge il nome esatto), la stessa tettoia al di sotto del quale vengono parcheggiate le Auto.


Prima di farti domande sul ponte, fatti qualche domanda su dove lo 
appoggi. Regge? Lo tiene ben fermo? Oppure, al primo lieve tocco alla 
macchina, il tutto... si inclina e scarica l'auto? Che io sappia, il 
ponte sollevatore va SOLIDAMENTE imbullonato a 2-4 plinti.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Stefano
 
La base è in cemento. Di preciso non so il materiale ma non vorrei che fosse troppo "delicato" , ecco. Più cerco di ingegnarmi per trovare delle soluzioni affinché io possa curare il mio hobby, e più complicazioni trovo. Già è un sacrificio chiedere la disponibilità ai miei in termini di spazio e autorizzazione. A questo punto, mi tocca considerarlo un sogno.
Consideriamolo un sogno ma pensiamo a soluzioni pratiche e fattibili.
Ad ogni modo, il mio intento sarebbe quello di comperarmi un'Auto funzionante e maturare un pò di esperienza senza rendere conto a nessuno. La desidero piuttosto recente (max 10 anni) e non ho ancora deciso se mossa da un motore a benzina oppure diesel. Visto gli scopi, mi converrebbe un benzina...

Vi sembra una cosa da pazzi?
 
Dall'esterno potrete essere obbiettivi.

 Dall'esterno potrete essere obbiettivi.
 
o no assolutamente...
di fronte a me abita un'appassionato che si è fatto un'autofficina completa,
all'inizio (anche per finanziarsi) faceva dei piccoli lavoretti anche a noi 
vicini pochi soldi tanta passione, adesso però è invecchiato e si fa solo le 
sue auto di famiglia.
 
peccato dei suoi 3 figli (maschi) nessuno è interessato all'auto-meccanica, 
mi sa che alla sua morte venderanno tutto per un tozzo di pane e fanculo 
papà!!
 
ciao pelmo
 

 ciao pelmo
 
Non mi è possibile far come fa lui e per come son di carattere nemmeno accetterei alcun compenso. Mi conosco.
Ho pochi soldi da investire per il momento.
Peccato davvero che quel signore al quale ti riferisci, non sia uno della mia famiglia. Ad ogni modo, non mi piacerebbe guadagnare soldi con le persone che conosco e quelle del mio paese.

Questo è il problema di iniziare un attività con conoscenti. Ma sono scrupoli inutili. Quando ti rendi conto che puoi erogare un servizio migliore ad un prezzo onesto, capisci anche che non stai approfittando delle persone, ma facendo un equo scambio che conviene a tutti. Qualche volta a loro più che a te.

 Questo è il problema di iniziare un attività con conoscenti. Ma sono scrupoli inutili. Quando ti rendi conto che puoi erogare un servizio migliore ad un prezzo onesto, capisci anche che non stai approfittando delle persone, ma facendo un equo scambio che conviene a tutti. Qualche volta a loro più che a te.
 
Certamente Cristiano. Il punto è che io non sono un esperto e desidero fare esperienza senza rendere conto a nessuno. Nel momento in cui, io non mi sento sicuro di erogare un servizio allora non è giusto erogare quel servizio. Nel mio caso, non è saggio farmi strada qui nel paesello anche perchè non godo di fiducia visto che dovrei dimostrarla e sinceramente non è nei miei interessi.
 
 
Nota: Ci stiamo spostando di molto dall'argomento principale del mio thread.

Senza contare che le persone a me vicine, rilevano altre abilità che non c'entrano con questa mia passione. 
Mi dispiace ma purtroppo i consigli che mi avete dato, non sono validi nel mio caso.
Parola d'ordine: non rendere conto a nessuno.
Non desidero "far carriera" qui, dove abito.


Con un budget da 2500 Euro, potrei comperare un ponte da officina anche usato.
Un'Auto recente (assicurazione esclusa) e un pò di attrezzatura. Per il momento, sto sognando ma ho già disponibile quella cifra.

http://www.kijiji.it/annunci/altre-attrezzature/monza-brianza-annunci-monza/ponte-sollevatore-auto-ravaglioli/73670284
 

momento, sto sognando ma ho già disponibile quella cifra.
 
Un ponte usato, un po' di attrezzatura e pure un'auto recente tutto con 2500 
euro?
Ci spieghi il tuo concetto di recente? 
 

 usato. 
 
Mi rendo conto che la frase non è chiara ma intendevo dire che per l'Auto e l'attrezzatura ulteriore dovrei investire altri soldi. Vi ho chiesto proprio di aiutarmi a definire il budget necessario.
 
Credo che il budget sia fra i 3000 - 5000 Euro o forse più considerando il crik a colonna. L'argano per il sollevamento del motore eventualmente anche se non costerebbe poi così tanto:
http://www.ebay.it/itm/Werkstattkran-Motorheber-Motorkran-2000kg-/310972159420?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item48676295bc
 
 
Il mio concetto di recente è un'Auto di 15 anni circa. 

se fossi io a cercare un ponte, cercherei da gommisti, benzinai e stregoni vari. Qualche volta li dismettono, li cambiano per limiti di omologazione, per fine attività. Non si sa mai. La ricerca su strada costa solo tempo.
ciao

 ciao
 
Non è possibile raggiungere il mio obbiettivo; Per il momento. 
L'ostacolo sono i soldi e la fattibilità..purtroppo..così è con le passioni. 
Passione significa questo. non c'è cosa peggiore di avere una passione e non poterla sfogare.

 Il mio concetto di recente è un'Auto di 15 anni circa.
 
ah, parente prossima dei tondini da 12... 
 

 poterla sfogare.
 
Eh si, tutti, soprattutto da giovani, avevamo di quelle passioni che  
potevamo sogare solo in modi alternativi.
 
A proposito di alternativa, prima che inventassero i ponti sollevatori 
i meccanici se la cavavano egregiamente con le buche.
Esempio:
http://www.pdani.it/public/er%20wagone/Officina%20laterale.jpg
 
 
E' un po' più scomoda del ponte ma, quando non si usa, basta coprirla 
con le regolamentari tavole e praticamente scompare.
 
Sarebbe una soluzione adattabile alle tue esigenze?
 
-- 
Fabbrogiovanni

Sarebbe una soluzione adattabile alle tue esigenze?
 
Le vendono su ebay?


 Le vendono su ebay?
 
Picco e badile li compri in ferramenta.
Poi è facile.
Vedi foto esplicativa:
http://static.casapratica.it/attrezzi/attrezzi-per-giardino/il-piccone_O4.jpg
 
 
-- 
Fabbrogiovanni


Si, certo. Per la manutenzione ordinaria sarebbe molto ma per i livelli successivi, non tanto. Il ponte sarebbe insostituibile qualora si volessero eseguire lavori più avanzati.


Relativamente facile. Il muretto di contenimento (che serve ad evitare 
che frani il ciglio della buca, con relativa auto soprastante, sulle 
gambe, schiena, cranio, del sottostante malcapitato) deve avere 
caratteristiche di un certo tipo. A seconda della lunghezza della buca 
si andrà dai blocchetti di cemento, armati con tondini saldati ad un 
borod metallico che gira tutto intorno (Giovanni, pulisciti l'acquolina 
dal bordo della bocca!) al vero e proprio cemento armato. Insomma: non 
basta un buco nel pavimento, purchessia. Giusto per non leggere del 
nostro amico liberato dai vigili del fuoco, eh?
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Giusto per non leggere del nostro amico liberato dai vigili del fuoco, eh?
 
Concordo che la prudenza non è mai troppa.
Con una buca lunga 3 metri e larga 1, profonda 150cm, basta un muro di 
mattoni a due teste e un ROBUSTO anello perimetrale con ferrlo a L 100 
x 100 x 10, ben zancato.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Ottimo. Aggiungerei un pozzetto dotato di separatore degli olii sul 
fondo, magari con un fondo con le giuste pendenze e un sottofondo 
impermeabilizzato con materiali resistenti agli olii. Tipo vetroresina. 
Giusto per evitare discussioni costose con Arpa.
 
Se invece si vuole una "vera" buca, in grado di farci mettere le mani 
anche nelle trasmissioni di auto a trazione posteriore e motore 
anteriore, la buca è meglio che sia lunga almeno 5 m. I meccanici per 
comodità le avevano da 12, con gradinate ai 2 lati, per poter lavorare 
in contemporanea su 2 mezzi diversi. In questi casi, occorre il cemento 
armato, temo.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 diversi. In questi casi, occorre il cemento armato, temo.
 
A questo punto quando il nostro Pablo avrà finito di farsi la buca sarà 
diventato un provetto muratore-carpentiere-ferraiolo, con davanti una 
professione forse più redditizia di quella del meccanico.
 
-- 
Fabbrogiovanni


:)
In effetti, riflettevo sul "ferro a L" 100 x 100 x 10 e ragioavo fra me 
su come metterlo per appoggiare le tavole di chiusura. Lo confesso. Non 
ci sono arrivato. Ho anche il ricordo di un bordo di guida, per evitare 
che nel salire sulla buca una ruota finisca dentro, ma non so immaginare 
come è profilato l'aggeggio in questione. Sapresti agevolare un 
disegnino ASCII? A me viene in mente una cosa tipo: "_A-". Cioè: 
appoggio la tavola di chiusura su "_". Il bordo di contenimento è "A". e 
"-" è il piano del pavimento. MA NON é UNA L!
 
-- 
Ciao!
Stefano

 NON é UNA L!
 
So fare di meglio di un vecchio ASCII:-)
 
Vedi progettino:
http://s11.postimg.org/6jlzjwkk3/Immagine.png
 
 
A sinistra la versione con bordo di contenimento, ch
e poi è un semplice piatto da 100 x 5 saldato in costa.
 
A destra invece senza bordo.
Basta saldare un tubo quadro da 30 x 30, ribassato di quel tanto che 
sarà lo spessore delle tavole.
 
Nel secondo caso bisogna stare attenti a non finire con le ruote nella 
buca ma quando la buca è coperta abbiamo un pavimento senza 
impedimenti.
 
A te la scelta, botte piena o moglie ubriaca, entrambi non li puoi 
avere.
 
-- 
Fabbrogiovanni


Io sono abituato ad avere la botte piena e la moglie ubriaca...
o meglio, fatto 30 a far 31, come suol dirsi.
Partendo dal disegnino di destra, prendiamo un "L" da 50x50x10(che 
applicheremo come una V rovesciata di 180°) e lo saldiamo sopra al 
bordo. O se si trova una V meglio.
In questo modo avremo sia le tavole alla stessa altezza del pavimento 
che un bordino per le ruote, con il piccolo vantaggio di non aver un 
vero e proprio inciampo, perpendicolare al pavimento, ma un riferimento 
per lo sterzo ed uno scivolino per il piede. Giusto per dare una terza 
idea (e per far capire come l'ho visto realizzare qui a sud del Po).
Poi, certo: il tuo sistema è più difficile da valicare con le ruote. Ma 
in effetti basta un riferimento, non una vera e propria sponda.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

Esatto!!!
 
Che tristezza comunque 😔

insomma volete proprio che si scavi la buca con le sue mani ??
:)


 
Si. E che si saldi la guarnizione in ferro tutt'intorno! :D
 
-- 
Ciao!
Stefano

professione forse piů redditizia di quella del meccanico.
 
In effetti...
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

Il proprietario dello spazio dove avrei pensato di creare una buca, mi dice che non è d'accordo.