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Titolo: Cerco aiuto da esperti di motori a due tempi


 
-- 
E. Delacroix

 Il decespugliatore è questo:
 
https://www.amazon.it/dp/B08LXB44MV
 
E' pure "professionale"!!! :)
 

Ha anche un 13% di pessime recensioni...:
 
1,0 su 5 stelle Attenzione alle TROPPE recensioni positive !!
Recensito in Italia il 7 agosto 2023
Acquisto verificato
Innanzi tutto sulla descrizione del prodotto sul sito di amazon, dice 
essere a benzina… NON è affatto vero, è a Miscela 3% motore a 2 tempi
Arriva in 5 giorni diversi, in due colli distinti: in un uno ci sono gli 
attrezzi multiuso (1°consegna) sull’altro il decespugliatore (dopo 4gg) 
ed altri accessori. (Nel frattempo chiamo il venditore, persona 
gentilissima) che cercando di risolvermi il problema della consegna, mi 
da delle informazioni su come accendere il motore..dice di non 
preoccuparsi se non parte all’istante , anzi di insistere e fare un tot 
di manovre che mi sono scritto, tra una cosa e l’atra che mi elencava. 
Ricordarsi di stringere le viti dell’accensione, di non fare miscela al 
3% altrimenti fa fumo, tirare la corda ad una lunghezza media. altro 
consiglio: smonta la candela del motore, ogni tanto tirare le viti della 
corda avviamento..  Aiutooo . Me ne ha dette talmente tante che non 
ricordo più.. É tutto da montare (modello mobili Ikea), pure il filo 
dell’acceleratore ( io nn sono un meccanico) e dal foglio istruzioni, un 
po troppo sbiadito, non si legge un gran che. (Mi arrangio)
Togliendo il carter del filtro aria per attaccare il cavo, si stacca 
anche un coperchietto che tiene il filtro, che poi da rimontare è una 
impresa …non ha sede specifica..
Nella confezione c’è anche un misurino per la miscela, di difficile 
intuizione..è scritto in inglese, oltretutto non si capisce dove sia la 
linea della miscela con quella della benzina. Vedi Foto
Spesa ulteriore per misurino ed olio motore.
TRAGEDIA Il cavo acceleratore si sgancia dalla sede dell’impugnatura , 
quindi non posso accenderlo. (Vedi foto.) Smonto impugnatura e saltano 
via 2 molle che non saprei più dove e come infilare. SARA' MAI 
POSSIBILE?? Speravo in un prodotto pronto all’uso, ora chiedo 
possibilità di reso, ma anche qs è una impresa di difficile soluzione, 
SENZA CONTARE CHE è A MIE SPESE PURE!!! posso immaginare il rimborso che 
fine farà e in che percentuale , benchè io abbia ancora tutti gli 
imballi come all'origine.Ma non trovo possibilità di inserire foto nella 
richiesta reso.
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Dopo varie peripezie, l'ho portato in un centro riparazioni, dove me lo 
hanno rimontato, sono riuscito ad accenderlo, funziona, un po troppo 
pesante e per taglio della siepe la lama non ha grande forza di taglio.
troppo corta e debole.
PESSIMA ESPERIENZA, tanto vale spendere qualche euro in piu ed andare in 
negozio.
Immagine clienteImmagine clienteImmagine clienteImmagine cliente
Una persona l'ha trovato utile
 
 
1,0 su 5 stelle Non so se comprerò ancora su Amazon
Recensito in Italia il 1 luglio 2023
Acquisto verificato
Apertura scatola manettino rotto (sostituito dalla casa madre ) batti e 
vai perso nel giardino ( si è aperto in mille pezzi ) candela cinese ( 
15 giorni e comprata una nuova ) perde benzina dal carburatore il taglia 
siepi e pesantissimo ( impossibile usare ) la cintura e per uomini o 
donne di statura e peso molto bassi io che ho i miei 120 Kili per 1.80 
di altezza e spalle molto larghe me lo son dovuto fare a misura
Per il resto lo già messo in soffitta ( 140.00 euro ) buttati nel water
Attenzione alle troppe recensioni positive sono un arma a doppio taglio 
tutte fatte da personaggi creati apposta
 
 
1,0 su 5 stelle Indeguato
Recensito in Italia il 9 giugno 2023
Acquisto verificato
Partiamo dal Venditore che pubblica un prodotto dove non fa menzione del 
fatto che occorre essere dei meccanici oltre che arriva in 2 colli 
separati in giorni diversi. Collo 1 (motore, giorno 1) Collo 2 (Bracci e 
accessori, giorno2). Cmq il prodotto arrivato presenta evidenti segni di 
usura e abrasioni nella parte più importate ovvero il motore, indice di 
una rigenerazione dello stesso e non di un prodotto Nuovo. Le due parti 
vanno montate nella parte più delicata ovvero quella tra l'albero motore 
e la trasmissione, lasciando in vista la frizione e altre parti 
delicatissime, parti che invece dovrebbero essere sigillate ed 
inaccessibili. Inoltre vanno fatti dei collegamenti elettrici per 
collegare l'acceleratore. Se si vuol fare un reso di questo “fantastico” 
prodotto il venditore non mette a diposizione la spedizione ma è a 
carico del mal capitato cliente.
 
 
1,0 su 5 stelle Scarsa qualita
Recensito in Italia il 17 luglio 2023
Acquisto verificato
Dopo 20 minuti alla seconda volta che lo riaccendo si rompe la 
cordicella e spezzata la puleggia sarà disegnato in germany ma il 
plasticume è di scarsissima qualità dopodiverse telefonate con un 
addetto nel giro di 2 mesi mi ha detto pure che è lunedì e non ha più 
tempo dopo che gli ho mandato diverse foto.
Domani passa lo spazzino e glielo consegno non compratelo spendete 
qualcosa in più che è meglio. Grazie
Immagine clienteImmagine clienteImmagine cliente
 
 
1,0 su 5 stelle eSconsiglio vivamente di non comprarlo.
Recensito in Italia il 12 luglio 2023
Acquisto verificato
Si rompe tutto 1 giorno para colpi rinviato gratis plastiche fanno 
schifo rigide troppe vibrazioni ai rompono bulloni che si allentano e 
per finire dopo 4 ore di lavoro la cordicella per avviare il motore si 
rompe assistenza post vendita fa schifo da maleducati proprio. il pezzo 
si rompe e me lo devo riparare da solo mica sono un meccanico.
 
 
1,0 su 5 stelle Decespugliatore multifunzione
Recensito in Italia il 19 luglio 2023
Acquisto verificato
Puoi essere una buona macchina se fosse assemblata precisa non o fatto 
caso quando mi e arrivata un gioco di movimento degli ingranaggi che 
aveva nel punto di ancoraggio nel motore il punto esatto che da il 
movimento dal motore all'albero al tagliaerba gli ingranaggi totalmente 
mangiati non tenendo l'asta nella sua sede
 
 
1,0 su 5 stelle Poco durevole
Recensito in Italia il 19 agosto 2023
Acquisto verificato
Usato tre volte nel giro di tre mesi, si è danneggiata la molla e ormai 
era troppo tardi per i tempi di reso.
 
 
1,0 su 5 stelle Pessimo
Recensito in Italia il 12 maggio 2023
Acquisto verificato
In due anni lo avrò usato una 50ina di ore, da subito si sono svitate 
TUTTE le viti che ho bloccato con del frena filetti, poi si è rotto il 
carburatore, poi il sostegno del serbatoio, poi il serbatoio, poi la 
coppia conica, poi la messa a moto e oggi ho sostituito astina, campana 
frizione e frizione e ecc. , è rimasto originale solo cilindro e pistone 
e la marmitta
L'ho utilizzato esclusivamente con il filo per lavori molto leggeri
Una persona l'ha trovato utile
 
 
1,0 su 5 stelle pessimo. ha funzionato solo qualche giorno
Recensito in Italia il 18 luglio 2023
Acquisto verificato
dopo 4 utilizzi, i denti di plastica dell'accensione si sono slabbrati e 
non agganciano più il motore. il venditore ha proposto di inviarmi una 
fascia di metallo allo stesso prezzo di un'accensione nuova su amazon.
 
 
1,0 su 5 stelle Scadente
Recensito in Italia il 19 maggio 2023
Acquisto verificato
Comprato per 150€ sin dall'inizio problemi di tenuta minimo..... 
Butterfly di scarsissima qualità tanto che ho dovuto comprarne un'altro 
a 27€ per decespugliare un maniera decente poi mi si è bucato il 
serbatoio di sicuro appoggiandolo sul terreno che si è forato portato 
all'assistenza che per il carburatore (da cambiare diaframma) più 
serbatoio speso ulteriori 110€ ditemi voi cosa ho risparmiato???? 
secondo me lasciate perdere e spendete per prodotti migliori

 lettera, ma ... nulla da fare, *non* parte. 
 
Quali prove ti hanno fatto fare e con quali esiti? Così si evita, magari, di suggerirle nuovamente.

"E. Delacroix" <j.ka...@exemple.invalid> ha scritto:

Passo passo:
 
 
1) Smonta la candela, con l'interruttore su ON e lasciando la
 pipetta attaccata alla candela poggiala dove è  filettata
 (smontando un Carter plastico) su una parte metallica (testata ha
 le alette), vai al buio, tira la cordicella, devi vedere la
 scintilla.
 
2) vedi se schiacciando il bulbo del primer la benzina li riempie
 e scorre nei tubetti.
 
Inizia con questo è riferisci.
 
 
-- 
 
la donna ha 6 labbra, 2 per farti sclerare le altre 4 per farsi
 perdonare...

 
Io al gruppo elettrogeno ho levato corda e relativa meccanica,
 adesso lo avvio con un trapano a batteria.

   scintilla.
 
sì, la prova della scintilla è essenziale, dopodichè ci sono un paio di 
trucchetti per far avviare il motore subito...
mentre fai la prova della scintilla controlla i contatti della candela 
(sarà nuova, ma non si sa mai) che non siano neri o sporchi, semmai 
dagli una spazzolata con la spazzolina di ottone...
la distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere 0,5 mm...
la miscela non deve essere vecchia, se l' hai lasciata dentro dall' 
autunno fanne della nuova e sostituiscila...
per il tipo di olio miscela (di solito quello rosso *sintetico*) 
attieniti alle istruzioni del produttore, anche se per i motori nuovi 
per i primi utilizzi consigliano di aumentare leggermente la % di olio...

 lettera, ma ... nulla da fare, *non* parte.
 
troppe variabili, inutile perdere tempo qui. Portalo a uno dei tanti 
meccanici per attrezzature di giardinaggio della tua zona.
 
facilmente e' una stupidaggine, serve solo un po' di malizia.
 
 
 
 
-- 
Il recapture scatta se il bene esce dalla struttura produttiva.


1. Scintilla ok
2. Miscela freschissima.
 
  su suggerimento del tecnico:
 
3. smontaggio carburatore per verificare la tenuta della guarnizione tra 
motore e carburatore (pare che se entra aria da lì non si accende), ma 
guarnizione ok.
4. la pompetta per riepire il carb. funziona ma mi lascia perplesso il 
fatto che continuando a pompare si vede pochissima  miscela che ritorna 
al serbatoio.
5. fatto 3/4 tiri con posizione della levetta del carb. in posizione OFF 
e dopo mettere la levetta su posizione ON e tirare.
6. regolare il minimo con due giri in più.
7. provato anche ad accenderlo col massimo dell'acceleratore ed è 
l'unica volta che è partito, ma poi nella più.
 
Osservo che smontando il carburatore c'è il foro grande di aspirazione, 
ma sotto c'è un forellino da 2.5 mm che non si sa dove porta dato che 
sembra cieco ma non entra nel cilindro dopo aver alzato tutto il 
poistone ma si ferma dopo qualche ccentimetro. non vorrei che ci fosse 
un mforo più piccolo a proseguire nel cilindro ... mi scoccia smontare 
la testa per vedere.
 
A cosa serve quel forellino?
-- 
E. Delacroix

 l'unica volta che è partito, ma poi nella più.
 
infatti questo era uno dei trucchetti che volevo suggerirti: tirare la 
corda con l' acceleratore bloccato fisso a manetta...
cioè, prima togli la candela, gli dai 5-6 colpi di corda, la rimetti, 
blocchi l' acceleratore e avvii...
un altro trucchetto è quello di inzuppare i contatti della candela nella 
benzina (no miscela) e poi avvitarla e accendere...

 
 
Quel forellino pesca la depressione che si forma nel carter quando
 sale il pistone e aziona la membrana che pompa la
 benzina.
 
La fa vibrare alla frequenza dei giri motore.
 
Una valvola con testa in gomma a centro membrana fa da non ritorno.


   su suggerimento del tecnico:
 
scusa, ma è vero come dice quel cliente amazon che va montato come un 
mobile ikea?
a leggere quello, sembra di trovarsi in quella comica di stanlio e ollio 
quando vogliono partire ma ne capitano di ogni, tutte assieme, e restano 
sempre lì fermi e sempre più massacrati...

"E. Delacroix" <j.ka...@exemple.invalid> ha scritto:

A l'aria la tiri quando tenti di avviare?


 
 
Ha ecco, per non saper ne leggere ne scrivere  ed avendo notato che la 
guarnizione ostruiva in piccola parte il foro per un difetto di 
posizionamento, ho allargato leggermente il foro nella guanizione per 
lasciare libero il passaggio ...
Grazie per aver chiarito!
 
-- 
E. Delacroix


No, si monta tutto sommato bene e la parte meccanica sembra ben fatta 
salvo l'acceleratore che per via del sistema di sicurezza è un'autentica 
ciofeca ... guai a smontarlo ... si perdono ore a rimontarlo per via 
delle molle che continuano a cadere dalle loro sedi, c'è voluta una gran 
testa di cazzo ad inventare quel meccanismo di plasticaccia.
 
-- 
E. Delacroix


 
 
L'aria la tiro sì
 
-- 
E. Delacroix

 
 
Tre pompettate di benzina
aria chiusa e dopo un paio di tiri fa due colpi a partire poi si ferma
a questo punto abbassi l'aria di 1/3 e parte al primo colpo.
 
Salvo guasti e idiozie varie tipo non accorgersi che l'interruttore è su 
off, poi si mette su on ma ormai la candela è bagnata ecc. ecc.


 
 
Le ho lette tutte prima di te ma ho valutato che io *non* sono quelli 
della collezione sfigati & C.
In altre parole sapevo quello che facevo.
 
 
 
-- 
E. Delacroix

 In altre parole sapevo quello che facevo.
 
sì ma allora...con qualcuno dei nostri consigli sto frullino parte o no?


*bingooo*: stamane, grazie anche ai suggerimenti ricevuti  l'ho fatto 
partire ed ha continuato a funzionare ... anzi ho messo nel serbatoio 
parte della vecchia miscela che avevo riposto in un'altra tanichetta in 
quanto da buttare, dicono, ... il motorino se l'è mangiata senza batter 
cilio tenendo benissimo anche il minimo. :)
 
In particolare il trucchetto della benzina pura sulla candela è stato un 
suggerimento probabilmente risolutivo; io l'ho valutato in questo senso: 
siccome il venditore in controcorrente rispetto alle specifiche di 
miscela indicate dal costruttore consiglia di portare la percentuale di 
olio al 3% ho dedotto osservando la candela che il deposito di olio 
sugli elettrodi dovuto ai troppi tentativi di avviamento non andati a 
buon fine ha modificato drasticamente il *dielettrico* con difficoltà 
della candela a produrre la scintilla richiesta dal progetto; non ho 
usato benzina pura, ma ho pulito ben bene l'unto sugli eletrodi ed al 
secondo tentativo è paretito senza più fermarsi ...
 
Ricordo quando da ggiovane avevo una Lambretta che era famosa per 
"ingolfarsi" ...
 
-- 
E. Delacroix


Grazie e te ed a tutti gli altri buoni suggerimenti :)
 
-- 
E. Delacroix


Sei ancora certo che la valutazione fosse giusta?
 
Perché è vero che la qualità dev'essere proporzionata all'uso, nel senso che l'hobbista non dà lo stesso carico del professionista.
Ma sotto a un minimo ci si mettono in casa dei rottami.
 
Poi coi piccoli prezzi si rischia più in tranquillità: trovo una punta da trapano a un euro? Va beh, si rompe, pazienza.
In questo caso la cifra è più consistente.

 "ingolfarsi" ...
 
tu sei molto più smaliziato di me, infatti io non ho mai avuto un 
motorino in vita mia e dubitavo se rispondere alla richiesta in quanto 
di motori a 2 tempi non capisco una mazza...del resto quando hai detto 
di aver smontato il carburatore, ho pensato che io manco so dov' 
è...dovrei guardare il manuale hihi...
cmq, uso il decespugliatore del brico da 7 anni e qualcosa dovrò avere 
pure imparato...
 
c' è da dire che il trucchetto della benzina sulla candela è un caso 
disperato, la macchina *deve* accendersi senza ogni volta svitare la 
candela, quindi se da freddo non parte nonostante tutti gli accorgimenti 
(candela pulita, interruttore on, levetta on, miscela nuova, miscela nel 
primer, aria chiusa, filtro aria pulito, acceleratore bloccato al max 
ecc.) temo che dovrai fare un giro dal meccanico...
 
ah un altro trucchetto è la modalità di accensione: appoggia il manubrio 
a destra contro una parete verticale solida e appoggia il piede sinistro 
sul tubolare vicino al motore, poi tira la corda...in questo modo la 
macchina non si muove e all' impiedi imprimi molta più forza alla cordina...