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Titolo: Struttura metallica porta scaffale (Fabbro needed)

Buongiorno a tutti :)
Causa prossimi divieti di circolazione E4 Diesel in Lombardia (su cui non mi pronuncio per evitare di essere scurrile), mi sono trovato costretto a cambiare auto.
La macchina nuova, se è vero che in garage ci sta, è altrettanto vero che ho tipo 3cm di gioco davanti e 3cm di gioco dietro... Il che significa che la volta che mi scappa il piede faccio un casino.
Il garage l'ho appena sistemato (con tanto di scaffale modificato fai da me) e si presenta così:
https://live.staticflickr.com/65535/50504682983_fb480bfb8a_o.jpg
 
Quello che vorrei fare è andare a creare una struttura che mi consenta di sollevare lo scaffale che si vede in fondo così che la sua parte più bassa sia più alta del muso della mia auto, ovviamente anche togliendo di mezzo la gamba centrale. In quel modo guadagnerei 40 comodissimi cm di spazio...
Il peso dell'intero scaffale, con le cose che ci sono dentro, non dovrebbe superare i 200/250kg.
Immagino ci sia da fare un quadrilatero periferico saldato agli angoli tale per cui le gambe dello scaffale, troncate, si vengano ad appoggiare ai 4 angoli e al centro dello stesso per le 2 gambe centrali.
Una cosa di questo genere: 
https://live.staticflickr.com/65535/50505467516_7361a30b30_o.jpg
 
 
Il mio dubbio è:
- quale materiale? Che tipo di sezione (tubo quadrato? T?...?)? Che spessori? Considerando che le gambe dello scaffale che dovranno appoggiare li sopra sono dei ferri a L da 4 cm di lato, tenderei ad usare qualcosa da 6cm di larghezza per avere un po' di spazio d'appoggio.
- al centro davanti mancherà un supporto che scarichi direttamente a terra, e il peso dello scaffale tenderà a gravare abbastanza in quel punto: come posso rinforzare la struttura ed essere sicuro che non mi crolli (oltre ovviamente a tassellare al muro la cima degli L portanti lato parete di fondo)? Escludo una saetta a 45° che si agganci al la gamba posteriore perché ci andrei a picchiare il muso dell'auto infilandolo sotto lo scaffale.
 
Suggerimenti?
 
Grazie 1000,
GenTLe
 
PS1: per i curiosi: è una Alfa Giulia 2.0 TB AT8
PS2: spostare lo scaffale sul muro a destra non si può fare perché poi non saprei dove mettere tagliaerba e biotrituratore, entrambi ben più larghi dello scaffale.

 - quale materiale? Che tipo di sezione (tubo quadrato? T?...?)? Che spessori? 
 
In pratica si tratta di fare un banco, alto QB,  su cui appoggiare lo 
scaffale esistente.
La soluzione che hai disegnato è la più semplice.
 
Cancella quelle saettine che hai messo negli angoli, ne facciamo a 
meno.
Non hai detto la larghezza dello scaffale, la posso stimare intorno ai 
2 metri?
 
Tubo quadro 60x40x3, messo di piatto a formare la cornice superiore.
Con gli avanzi ci facciamo le gambe, anche solo 4 negli angoli.
Poi le unisci sui lati corti laterali e su quello lungo posteriore, va 
bene anche qualcosa di più piccolo, tondino, quadretto o tubo, quello 
che vuoi.
Il davanti lo lasci libero, per entrarci col muso dell'auto.
 
Seghi via la parte inutilke delle gambe dello scaffale esistente.
 
Appogi sopra la parte di scaffale e lo fissi in alto con un paio di 
tasselli ben ancorati, ad evitare il ribaltamento.

 tasselli ben ancorati, ad evitare il ribaltamento.
 
Si pensavo anche di dare qualche punto di saldatura ai 4 angoli tra la struttura e le gambe segate per evitare che il tutto possa scivolare (metti che arrivi una scossettina di terremoto...).
 
Beh, semplice dai! Ma 60x40x3mm regge quel peso li in mezzo?
 
Grazie tante Fabbro :)

 Beh, semplice dai! Ma 60x40x3mm regge quel peso li in mezzo?
 
Vai tranquillo, se dovesse cedere mi faccio carico di tutti danni, 
morali e materiali:-)

Buongiorno a tutti :)
 
Non c'entra niente, ma le gomme usate, che vedo sulla sinistra,
secondo gli esperti, andrebbero conservate adagiate una sull'altra, a
meno che non le ruoti periodicamente.

 meno che non le ruoti periodicamente.
 
Con tutto il rispetto per gli esperti,
guarda qui come sono alcuni scaffali da gommisti:
https://metalsistempiemonte.com/wp-content/uploads/2019/08/scaffali-porta-pneumatici-per-gommisti-1200x675.jpg
 
 
Dici che una volta al mese passa un incaricato a ruotarle:-)

 PS2: spostare lo scaffale sul muro a destra non si può fare perché poi non saprei dove mettere tagliaerba e biotrituratore, entrambi ben più larghi dello scaffale.
 
 
spostare lo scaffale a destra e fare un banchetto al posto dello 
scaffale, SUL quale mettere tagliaerba e trituratore.
con la macchina poi ci vai "sotto" fino al muro...
 
 

Dici che una volta al mese passa un incaricato a ruotarle:-)
 
Infatto gli "esperti" lo dicono per le gomme usate! Quelle tue sono
nuove!
 

cicero ha pensato forte :

Sempre con il dovuto rispetto per gli esperti, che differenza passa fra 
una gomma nuova e una un po' vissuta?

una gomma nuova e una un po' vissuta?
 
Infatti ho detto una fregnaccia! Con i cerchi vanno impilate, senza
cerchi vanno allineati in posizione verticale. Nuovi o usati non fa
differenza, Sto già in ginocchio si ceci!

 differenza, Sto già in ginocchio si ceci!
 
Dai, non demoralizzarti, alzati e torna qui a giocare.

 meno che non le ruoti periodicamente.
 
Come dice anche Fabbro, ho seguito il principio degli scaffali da gommista :) Inoltre così sono più facili da tirare giù. Poi considera che quelli, oltre a non averci del peso sopra, fanno tipo massimo 8 mesi fermi, poi tornano sull'auto (è il posto per le invernali/estive).
La moto invece la tengo sui cavalletti (sotto forcella e sotto forcellone) per tenere le ruote sollevate e non gravarci sopra col peso.


60kg (minimo) di biotrituratore e 35kg buoni di tagliaerba da alzare a / tirare giù da 1m d'altezza?
La schiena ringrazia...
Non mi sembra il massimo della comodità, a meno di non fare un ripiano carrucolato (carrucole sincronizzate) che possa portare a terra quando mi serve.

 Dici che una volta al mese passa un incaricato a ruotarle:-)
 
Mi pare ci sia una differenza sostanziale tra le due sistemazioni verticali: sugli scaffali di GenTLe le gomme poggiano su una piano (un solo punto di contatto su cui grava tutto il peso), sugli scaffali da gommisti il piano mi pare non ci sia, quindi le gomme poggiano su due punti della circonferenza .....


Good, ma è una roba che posso saldare a bacchetta con una saldatrice a inverter o va fatto ad acetilene, tig o altra roba ( = me lo deve fare il fabbro)?

 La schiena ringrazia...
 
e tu mettili sotto 
tempo addietro ho preso degli scaffali, e visi dei 150x60x190
1500kg ? forse di portata, direi che gli attrezzi sotto,
e il resto più leggero sopra, di tanto in tanto vanno in
offerta, ma anche 150x50x190 tipo 60-70 euri
 
 
felicepago
 
.

 fabbro)?
 
A cannello ossiacetilenico è roba da archeologia industriale.
A Tig è roba da fighetti VIP, quelli che pasteggiano a caviale e 
champagne e parlano con la R moscia.
A elettrodo con saldatrice va benissimo.
 
PS: sia chiaro che io ho garantito di pagare se il ferro si piega o 
collassa.
Non conoscendo le tue abilità saldatorie i cedimenti da saldature fatte 
con i piedi non sono comprese:-)

scos...@gmail.com
 ha spiegato il 22/10/2020 :

Non nego che ci sia differenza ma mi pare che il tutto sia pari al 
sesso degli angeli:-)
 
Guarda le gomme dell'auto, gonfie e montate.
Quanto è deformata la parte a terra?
E nessuno si preoccupa, quando capita di lasciare l'auto ferma per 15 
giorni.
 
Ora confronta con quanto si deforma la gomma smontata e senza 
ceerchione, appoggiata sullo scaffale.

 A cannello ossiacetilenico è roba da archeologia industriale. 
 
Ah si? Davvero non si usa più granché?
 
Ad ogni modo, alla fine ci ho fatto una pensata e ho risolto diversamente. Troppo sbattimento fare quel lavoro...
Ho preso 1m di ferro a L 40x40x3mm (
https://www.bricoman.it/it/angolare-ferro-40x40x3-mm-1-m-10006776/
) l'ho fatto in 2 pezzi da 50cm, gli ho smussato a 45° gli angoli, ci ho fatto 2 fori ciascun pezzo, sotto ci ho messo 2 tamponi in gomma dura da 2cm e ho fatto dei "ferma corsa" fissati con tasselli da 6mm al pavimento.
Quando entro in auto e sento che una delle 2 ruote arriva contro al ferro metto il freno a mano e so di avere 2cm dal muso allo scaffale e 2cm dal paraurti alla porta del garage :D
 
Ovviamente i ferri li ho trattati con antiruggine, verniciati di rosso fuoco e per buona misura ci ho anche messo sopra del nastro adesivo giallo e nero che li copre per metà (così sono metà rossi e metà giallo/neri), giusto per evitare che qualcuno ci inciampi sopra...
 
Saluti! GenTLe

 giorni. 
 
Non solo: quando le auto escono dalla linea di montaggio spesso stanno nei piazzali per mesi. Ok, le gonfiano a 3.5/4bar apposta. Ma sempre 300/500kg sopra hanno.


Per ora te la sei cavata con poca spesa e poca fatica, ma prova a 
pensare agli svantaggi futuri:-)
 
Cambi auto, anche se la prendi lunga uguale precisa le parti davanti e 
dietro potrebbero essere diverse, anche di soli pochi centimetri.
Ti toccherà spostare il fermo.
 
E questo tutte le volte che cambi auto.
Alla fine avrai il pavimento come un formaggio coi buchi:-)
 
-- 
Fabbrogiovanni