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Titolo: Cambiare la batteria dell'auto

� giunto il tempo di cambiare la batteria dell'Avensis: � un'operazione
alla portata del fai-da-te o occorre andare in officina e resettare
qualche centralina?
L'ho gi� cambiata alla precedente (Nissan Primera), prendendola con un
amperaggio maggiore, gi� che c'ero.
Mi piacerebbe ripetere l'impresa, spendendo parte di quel che risparmio in
manodopera in qualche Ah in pi�. 
 
Che dite?
 
-- 
 
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 risparmio in manodopera in qualche Ah in più.
 
Non vedo il motivo di aumentare *a priori* la capacita' della
batteria...
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani 
 

 Che dite?
 
Non so se tutte le Toyota ragionano allo stesso modo.
L'anno scorso l'ho cambiata al mio Rav4 semplicemente togliendo la 
vecchia e montando la nuova.
 
Unica anomalia riscontrata: avevo fatto disattivare il fastidioso 
cicalino rompiscatole che segnalava la cintura non allacciata e col 
cambio batteria si è autoripristinato.
 
-- 
Fabbrogiovanni
Fabbrogiovanni
 
 

 Che dite?
 
Io l'ho recentemente fatto si una MX5.
Piccole accortezze:
- staccare prima il negativo e poi il positivo
- pulire/disossidare i contatti della batteria nuova con una spazzola coi 
denti di metallo
- attaccare prima il positivo e poi il negativo
- cospargere i poli con un po di vaselina per evitare ossidazioni.
- stringere i morsetti bene ma non alla morte (evitare di compromettere il 
filetto dei bulloni)
 
OCCHIO AI CORTOCIRCUITI INVOLONTARI (soprattuto se le chiavi sono di 
metallo, non isolate): sono molto pericolosi!
 
Dopo che ho fatto tutto ciò mi è impazzito lo stereo nel senso che non 
sapeva se c'era dentro un CD e continuava ad accendersi e spegnersi da solo 
(i fantasmi). Ho toccato co un cacciavite nella fessura del Cd ed alla fine 
tutto è tornato a posto. Penso/spero che sia stata solo una coincidenza 
sfortunata.
 
Per quanto riguarda la centralina, non conosco il tuo modello ma non 
dovrebbe succedere nulla di male alla centralina.
Altra piccola accortezza è, levare la vecchia batteria avendo a disposizione 
già la nuova batteria in modo da evitare che l'automobile rimanga troppo a 
lungo senza batteria.
 
Michele 
 
 

 batteria...
 
A parita di altre caratteristiche, una batteria di maggiori capacità sarà 
meno stressata dalla corrente di spunto di avviamento. questo comporta IN 
TEORIA una maggior durata della batteria.
Lo stesso risultato può essere ottenuto con tecnologie e materiali 
costruttivi migliori.
Altro vantaggio, è sempre durante la fase di avviamento: ripetuti falliti 
avviamenti scaricheranno la batteria con maggior capacità ad un livello 
inferiore rispetto all'altra.
 
Il rischio di avere una batteria con maggior capacità è che il sitema di 
ricarica potrebbe non essere adeguato alla stessa. Per variazioni modeste di 
capacità questo rischio è praticamente nullo.
 
Michele 
 
 

 Che dite?
 
Non serve a nulla mettere la batteria maggiorata.
Comunque l'ho fatto alla mia focus che è abbastanza moderna nell'elettronica.
Nessun problema, ho dovuto solo reinserire data e ora e il pincode allo stereo che ho preso dal libretto dello stereo che mi fu consegnato insieme a quello della macchina.
Sayd

Che dite?
 
Che dovrai reinserire il codice di sblocco nell'autoradio, se quella
lo prevede.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 modeste di capacità questo rischio è praticamente nullo.
 
Aggiungo che aumenterebbe anche il peso della batteria,
e la sua autoscarica, e il consumo di carurante, e che per
variazioni modeste di capacita' i vantaggi che hai citato
in precedenza, e su cui ovviamente concordo, sarebbero
altrettanto modesti...;-)
 
Rimango dell'opinione che *a priori*, cioe' salvo specifiche
necessita', non ci sia motivo di aumentare la capacita' della
batteria rispetto a quanto previsto dal costruttore.
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani 
 

sayd ha scritto:

E se mantengo in tensione la macchina collegando la nuova con i cavi di
avviamento mentre smonto la vecchia?


Giorgio Bibbiani ha scritto:

   Costruttore che per ovvii motivi economici monta di serie un
accumulatore
   con un amperaggio appena sufficiente in rapporto al mezzo cui è
installato.
   felix.
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 


 comporta IN TEORIA una maggior durata della batteria.
 
Esattamente l'opposto, la corrente di spunto è l'unica cosa che contrasta la 
normale solfatazione. 
 
 

 di avviamento mentre smonto la vecchia?
 
Supponendo che la vecchia batteria non sia disastrata (ad es.
in corto) direi che va bene, sempre facendo attenzione
a evitare cortocircuiti nel corso dell'operazione.
Ovviamente la nuova batteria dovra' essere collegata
prima di staccare la vecchia, e rimanere sempre collegata.
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani

 avviamento mentre smonto la vecchia?
 
     Bada per� a non collegarle in serie!
     felix.
 
 
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 


 installato.
 
Non ti so dire, puo' darsi che cio' sia vero, ma allora potrebbe
essere vero anche per tutti gli altri componenti dell'impianto...
Dovremmo forse suggerire di sostituire un alternatore con uno
di maggiore potenza, o un rele' con uno di maggiore
portata, ecc. ecc. ad abuntantiam?
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani
 

Giorgio Bibbiani ha scritto, e riletto, e corretto:
 ad abuntantiam
 
ad abundantiam
 
-- 
Giorgio Bibbiani

   mezzo cui è installato.
 
Su qualche altro gruppo (forse it.hobby.elettronica, o qui stesso)
leggevo qualche mese fa che in generale l'impianto elettrico è
dimensionato congiuntamente, quindi cavi, batteria, alternatore e
motorino non vanno cambiati ad libitum indipendentemente, a meno che non
si sappia quel che si fa.
 
Ma riporto soltanto, non me ne intendo di impianti auto.

Giorgio Bibbiani ha scritto:

   Non so sull'alternatore e sorvolo sull'iperbole, ma pare che sia
pittosto
   diffuso il cambio di pneumatici, ammortizzatori, molle, lampadine filtri
   aria etc etc con elementi più prestazionali, più efficienti o
semplicemente di miglior qualità e durata.


 batteria rispetto a quanto previsto dal costruttore.
 
Posso ascoltare l'autoradio per più tempo a motore spento :D
 
Michele 
 
 

 portata, ecc. ecc. ad abuntantiam?
 
I patiti audiofili con cavi in oro e casse da millemila watt, lo fanno!
 
Michele 
 
 

 contrasta la normale solfatazione.
 
Azz ... maledetta elettroCHIMICA! :/
 
Michele 
 
 

avviamento mentre smonto la vecchia?
 
Se riesci a non combinare casini facendo cio', puo' essere una
soluzione.



occhio alle dimensioni, verifica che si infili correttamente nel suo
vano, e che non ecceda:
 
diversi anni fa sulla mia cara adorata opel corsa cambiai la batteria
con una di amperaggio maggiore (ed anche di dimensioni)
 
dopo qualche tempo notai che si accendeva una spia gialla di anomalia
motore
 
sempre piu' insistentemente
 
non ci feci piu' di tanto caso, vista l'eta dell'auto
 
fin tanto che non presi una grossa buca e la macchina si fermo' e la
spia lampeggio' ininterrottamente
 
usci del fumo dal motore: era un principio di incendio in quanto
positivo e negativo erano andati in corto in quanto toccavano il
cofano di metallo
 
tutto si risolse con tanta paura ed il cambio del morsetto, tutto
bruciato, che va alla batteria
 
dopo capii che quella spia si accendeva, ad ogni corto, ogni qualvolta
prendevo una buca

 
Dipende da quanto è facile ancorare il coccodrillo al cavo positivo della
batteria ( il negativo lo puoi collegare alla carcassa ) e dalla facilità di
smontaggio della batteria ( basta allentare la vite di un fermo o occorre
fare contorsioni strane? ) 
E poi una volta che hai sfilato la vecchia come tieni in tensione la
macchina dato che dovrai sganciare i cavi di avviamento per montare i
morsetti ( oltre alle non trascurabili difficoltà di inserire la batteria
con i cavi collegati ).  
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

 capacitï¿œ questo rischio ï¿œ praticamente nullo.
 
Le batterie al piombo delle automobili si caricano in tensione 
(13.8/14V), non in corrente, quindi montarne una di capacitï¿œ superiore 
puï¿œ solo far bene, soprattutto in inverno.
 
-- 
"Ha detto cosï¿œ mio papï¿œ che dovete andar tutti a dar via il culo!"
 
 

 qualche centralina?
 
Al massimo dovrai resettare i finecorsa dei vetri elettrici e 
reinserire il codice della radio.
 
-- 
"Ha detto così mio papà che dovete andar tutti a dar via il culo!"
 
 

 codice della radio.
 
Si concordo, gli altri valori della centralina (parametri motore etc) 
in genere si riallineano dopo qualche km di percorrenza.
 
coals
 
 

 
Ricordati di non tenere le chiavi nel cruscotto o appoggiate in macchina e
lascia aperta una porta. 
Non si sa mai che la chiusura centralizzata scatti appena ricolleghi la
batteria e ti chiuda le porte con le chiavi dentro. 


 avviamento mentre smonto la vecchia?
questa è un'ottima idea, ma l'operazione va eseguita con un occhio bendato, mentre saltelli su una gamba sola, e con i polsi ammanettati.. dietro la schiena..

 
..vogliamo parlare di cosa facciamo noi fuoristradisti sulle nostre auto..? :D

 ...vogliamo parlare di cosa facciamo noi fuoristradisti sulle nostre auto..?
:D
 
    Appunto! :-)



 
Erasmo, tutte ste storie per cambiare una batteria? dai, sii più
concreto..

 concreto..
la sua preoccupazione è fondata, avevo letto da qualche parte che su alcune auto più recenti poi c'è da resettare 'qualcosa' .. io me la tenterei comunque, magari organizzando il tutto per ridurre al minimo il tempo di black-out.. e come già suggerito, chiavi in tasca e/o un finestrino abbassato


Concordo, lui ha solo chiesto di sapere se qualcuno si era già cimentato 
in quella operazione (stessa vettura ovviamente).
Purtroppo ha ricevuto un sacco di risposte, ma nessuno gli ha detto:
"Cambia la tua batteria tranquillamente perchè l'ho fatto anch'io e senza 
problemi.
 


..hai ragione, ma non ci ha detto l'anno del veicolo, forse una prima serie non è come la terza serie..

Tom Dula ha scritto:

Già...
 
-- 


 Già...
 
Comunque io ho appena cambiato la batteria alla mia Toyota Corolla del 
2003 e l'unico problema che ho avuto e' stato quello di dover sistemare 
l'orologio. :)
 
 


Tanto mi basta.