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Titolo: Polo 2007 (benzina) che non parte

Buonasera a tutti,
 
ho un quesito per voi esperti:
- la polo di mio suocero e' rimasta ferma 3/4 mesi (con batteria
collegata)
- quando l' abbiamo ripresa la batteria era a terra
- l'ho staccata e caricata
- quando la ho ricollegata, il quadro si e' accesso ma al tentativo di
accensione il motorino di avviamento non ha neppure provato a girare
- mi sono detto : ho il caricabatteria guasto e la batteria e' ancora
scarica
- allora ho provato ad accenderla con i cavi collegati ad un ' altra
auto...
- stesso risultato: quadro acceso ma sembra mancare l' assenso all'
alimentazione del motorino di avviamento.
 
idee ?
cosa posso provare per una soluzione casalinga ?
 
Grazie in anticipo
Stefano

cosa posso provare per una soluzione casalinga ?
 
Puo' darsi che si sia inchiodato il motorino di avviamento, o la parte
che lo fa ingranare nel motore.
Smontalo, ripuliscilo, vedi che le parti siano libere di muoversi, poi
rimontalo.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


Potresti avere il motore leggermente bloccato. Consiglio di togliere le 
candele, "iniettare" qualche goccia di olio leggero da meccanica (quello 
da macchine per cucire) nei fori, richiudere e ricollegare bene il 
tutto. Attendere qualche ora e riprovare. Una leggera fumata 
all'accensione sarà inevitabile.
 
In alternativa, potrebbe essersi bloccato qualche strano meccanismo 
nella centralina elettronica. Sempre in fai da te, 48 ore a batteria 
staccata. Strano ma vero, una batteria scarica-ma-non-totalmente-a-zero 
incasina alcuni parametri. Mentre nessuna-batteria li resetta... dando 
il tempo ai vari condensatori interni di scaricarsi totalmente. 48 ore 
dovrebbero essere un tempo sufficiente.
 
Mmmm... antifurti? Se ce ne sono, provate ad usare la loro chiave per 
disabilitarli totalmente. Alcuni stoppano l'accensione ma non il quadro.


Dimenticavo: dovresti avere i morsetti dei poli della batteria ben 
serrati, dato che con i cavi il difetto permane. Però, un controllo... ;-)

 rimontalo.
 
Prima di smontarlo, dagli qualche colpo con un martello, senza esagerare, a 
volte basta. 
 
 

 candele, "iniettare" qualche goccia di olio leggero da meccanica (quello
 
Si inchioda un motore dopo 4 mesi di stop? zzzo...
girava a secco, prima 
 
 

Il 31/05/2012 22:37, curiosone ha scritto:

Pre prima cosa metti una marcia alta e prova a muovere la macchina per 
capire se il motore è bloccato o meno.
Se non lo è prova a fare avviamento a spinta ( con batteria carica)
 
 
Ciao

 Ciao
 

 Leggere il proprio libretto d'uso e manutenzione... ;-)
 
 
E' verissimo ma per esperienza diretta ti dico che non fa niente, io lo 
faccio abitualmente quando parcheggio in discesa per " risparmiare" 
batteria e motorino.
Alla fine il motore mica lo sa che viene trascinato dal cambio al posto 
che dal motorino.
 
 
Ciao

 che dal motorino.
 
Nel tuo caso (e fino a che la macchina va bene) si. Ma nel caso del 
nostro op, non č consigliabile. In fondo, non sappiamo se č la 
centralina che (ad esempio) non fornisce piů energia alle candele, pur 
iniettano benzina, per un guasto concomitante. In questo caso, ti 
ritroveresti il catalizzatore innaffiato d'abbondante benzina. Di solito 
non gli fa benissimo... ed il kat costa!!!
Nel dubbio, meglio astenersi, no?

 > Ciao
Non vedo la differenza tra il far girare il motore con il motorino di
avviamento o a spinta con la marcia inserita...se faccio l'avviamento
normale e non parte rischia di incendiarsi?
 
 

 normale e non parte rischia di incendiarsi?
 
Potrebbe esplodere, evitare assolutamente!!! 
 
 

 ha scritto:

Chissà allora che succede se si spegne il motore in autostada a 130.
 

ss4 ha scritto:

Uuuuuuuuuuuuuuuuu, non dirmelo, un lampo di luce e ti nebulizzi in un 
picosecondo! 
 
 

 che dal motorino.
 
al motore in se non gliene frega nulla
 
il problema è che non lo sa neppure la centralina


Buongiorno a tutti,
 
vi aggiorno sulla situazione.....
... era la batteria ... non si finisce mai di imparare ... a dispetto
del fatto che con la vecchia e i cavi collegati ad un' altra macchina
il motorino nemmeno provava a girare, con un' altra batteria la
macchian e' partita al primo colpo !!
 
Adesso sono curioso di provare la batteria vecchia su un' altra auto
(ma giusto per curiosita')
 
Grazie per i suggerimenti
Stefano

macchian e' partita al primo colpo !!
 
Puo' darsi allora che sia stato un problema di contatto tra uno dei
morsetti e il relativo cavo.
Cambiando la batteria lo hai mosso migliorando la situazione.


 Cambiando la batteria lo hai mosso migliorando la situazione.
 
Certamente altro che puo' darsi, non ha senso altrimenti.