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Titolo: Ricostruire un pezzo della marmitta....

Ho perso per strada un pezzo di sostegno della marmitta
della mia Vespa...(ET3)
Purtroppo questo causa un allentamento precoce delle viti che
sono rimaste a sorreggerla (quelle sul cilindro) che devono
sopportare tutto il peso e le vibrazioni....
Inizio col dire che il pezzo l'ho perso perchè il foro cui era
fissato era già sfilettatto ma non sono riuscito a trovare il
modo di rifissarlo correttamente...
Ora, siccome il foro si trova sul carter motore, o cambio il
carter oppure è inutile anche comprare il pezzo di ricambio...
Vi viene in mente un modo per fissare egregiamente la marmitta?
Ho provato con una fascetta dell'80 ma siccome tra il
perno marmitta ed il blocco motore c'è uno spazio vuoto che
prima era riempito dal sostegno, adesso è difficile farla rimanere
ferma.....
Ok, rileggete il tutto guardando il 5° esploso, il pezzo di cui parlo
è il n°75 e la mia marmitta è quella a siluro, non la padellina....
Spero sia più chiaro e possiate venirmi in soccorso...
http://www.vespaforever.net/esplosi50.htm
Grazie, ciao!

 carter oppure è inutile anche comprare il pezzo di ricambio...
Gli cacci dentro un recoil.
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Vi viene in mente un modo per fissare egregiamente la marmitta?
Gli esplosi non si vedono granchè bene, ma se non ho capito male ti
riferisci alla vite con testa esagonale (chiave 14 se non ricordo male, il
diametro del filetto non lo ricordo ma potrebbe essere un 8MA) che chiude la
marmitta sul blocco motore in prossimità del perno di fissaggio al telaio.
Se la vite è quella consolati sapendo che è abbastanza normale spanare il
filetto. Ma dovrebbe essere proprio quella perchè su quel carter i punti di
fissaggio erano solo due...cilindro e perno.
Sono passati parecchi anni dall'ultima vespa che ho riparato quindi non mi
ricordo bene diametri dei filetti e quant'altro ma mi pare che si riesca a
risolvere allargando il foro e filettando con maschio 10MA.
Se mi dai tempo fino a stasera controllo e so essere più preciso.
Ad ogni modo dimenticati fissaggi di fortuna tipo colle, fascette o supporti
astrusi. Il punto incriminato è molto sollecitato e l'unico modo è riuscire
a ricreare quel filetto e rifissare la marmitta proprio in quel punto. Tutte
le altre soluzioni sono di ripiego e non adatte.
Nel frattempo ti consiglio di EVITARE di utilizzare la vespa perchè il
rischio è di spezzare i prigionieri della luce di scarico nel cilindro e poi
il lavoro diventa più complicato. Oltretutto è pericoloso perchè il distacco
della marmitta la farebbe sbattere contro la ruota.
--
Ciao
!max!
* Scarta gli operatori logici per rispondere *

 O non ho capito nulla?
Chiedo scusa per la scarsa preparazione...
Si tratta (immagino e provo a sparare) di un cilindretto da inserire
nel foro e da filettare internamente?

> Gli cacci dentro un recoil.
Emh.....questo proprio non so cosa sia....

 
Si tratta di un'elicoide in acciaio (tipo un molla) che si inserisce 
nel filetto spanato dopo averlo ripassato con una apposita filiera. 
Rispetto alla soluzione di ripassare semplicemente il foro con una 
filettatura più grande (per esempio da M10 a M12) hai il vantaggio di 
irrobustire il filetto (che infatti è in acciaio) e di non dover 
allargare troppo il foro.


 astrusi.
Lo so, lo so, è che purtroppo della Vespa ho bisogno e quindi per il momento
utilizzerò ancora mezzi di fortuna
Intanto grazie!!!!!

 il momento utilizzerò ancora mezzi di fortuna
Attento perchè se la marmitta si tiene solo sul collettore di scarico 
rischi di spezzare anche quello, e allora son dolori VERI!


 quando ho perso tutto il pezzo....
Larghissimo quanto ?
Considera che la soluzione definitiva è quella di rifilettare quindi prendi
in cosiderazione questa ipotesi anche se si rendesse necessario un filetto,
che so, da 12 mm!! Dovresti poi allargare l'asola in lamiera sulla marmitta
ma questo è l'ultimo dei problemi.
Che marmitta c'è su ? Fai riferimento a quella dell'esploso che dovrebbe
essere una SITO (originale) ma poi mi dici che non è originale.
Solitamente le marmitte di questo tipo per quel carter sono composte in soli
due pezzi. Uno è il raccordo che parte in orizzontale dal cilindro  e passa
sopra alla ruota, l'altro è il "polmone" con annesso tubo di scarico (che
può essere sia silenziato che non). Il blocco polmone si fissa al raccordo
passaruota semplicemente a pressione con due molle di ritenuta, e presenta
un'asola in lamiera che si blocca al braccio del carter motore con la  vite
incriminata. Non ho per la verità ben inteso qual'e il pezzo che dici di
aver perso.
Se proprio il filetto è ASSOLUTAMENTE irrecuperabile puoi provare fissando
una placchetta di riporto in acciaio da almeno 5mm di spessore sulla parte
spianata dove ha sede il foro. Praticamente devi fare due fori e filettare
(anche 6MA va bene) da un lato e dall'altro del foro rovinato. Fissi li la
placchetta (con viti da 6MA , ovviamente) e la fori / filetti (8MA) in
corrispondenza del vecchio foro. I 5mm di spessore sono sufficienti affinche
il filetto abbia la giusta tenuta ma sono ancora pochi perchè la marmitta li
fissata vada a toccare la ruota. Mi raccomando quando stringi la vite della
marmitta non c'è bisgono di saltare a piè pari sulla chiave per chiuderla !!
Sapessi quanta gente mi portava la vespa a riparare con quella vite spezzata
nel filetto....


help me!
per la mia nuova casa
devo acquistare una lavatrice ed un deumidificatore.
sono nel pallone, non so quale scegliere!
sono confuso fra giri e btu?
qualcuno sa aiutarmi? consigli?
grazie a tutti.

 sono confuso fra giri e btu?
Si vede che sei nel pallone! Hai postato la tua richiesta come 
risposta in un thread che parla di marmitte della Vespa :-)))


 aver perso.
Il "polmone" si fissa da una parte (ricurva) al raccordo che va al cilindro e dall'
altra come tu dici in un asola in metallo che poi si fissa con la vite incriminata
al braccio del carter mototre....
Ecco, io ho perso l'asola metallica che avvolge da una parte il perno del polmone
e dall'altra ha il buco nel quale passa la famosa vite...

 e dall'altra ha il buco nel quale passa la famosa vite...
Credo di aver capito a cosa ti riferisci. Se non ricordo male dovrebbe
essere simile ad una specie di cardine.... dovrei averlo visto una volta o
due. Come ricambio non dovrebbe costarti molto.
buoni lavori,


 due. Come ricambio non dovrebbe costarti molto.
E' infatti simile ad un cardine, comunque fai molto presto a farti un'idea,
guarda il mio primo post, vai al link, salva sul PC l'ultima immagine
in fondo (la quinta) e poi ingrandiscila col programma che meglio ti aggrada
vedrai che il pezzo numero 75 è quello che ho perso io.....
Ciao e grazie ancora!!!