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Titolo: chiave per togliere pignone

ciao a tutti, quale chiave devo comperare per togliere il pignone 
rappresentato nella foto?
 
news6289


come al solito, manca l'allegato..
 
http://img337.imageshack.us/img337/2064/img001wr.jpg
 

 news6289
 
La foto č poco chiara... 
 
 


Ci sono chiavi apposta, IO andrei da uno che ripara biciclette con la 
ruota in mano, non penso che possa chiedere molto, diversamente compra 
la chiave apposta verificando il diametro e l' interasse dei fori, 
oppure ancora costruiscitela con un pezzo di ferro piatto e due viti o 
meglio 2 spine
 
 
Ciao

 
http://img337.imageshack.us/img337/2064/img001wr.jpg
 
 
eccone un'altra:
 
http://img834.imageshack.us/img834/2029/img003ye.jpg
 
 
la distanza tra i fori è di 5 cm

news6289 ha scritto:

Fori una piattina a distanza di 5 cm, filetti i fori e ci avviti 2 viti, nel 
mezzo fai un foro appena piu' grande del diam. filettato del  mozzo.
 
Hai la tua chiave.
 
Non pensare poi sia banale, cominciando dal capire il verso di serraggio. 
 
 


 
Quando avevo una bicicletta con la ruota libera simile alla tua, utilizzavo
un chiodo o un cacciavite a mo di scalpello e svitavo quel coperchio con le
due impronte che hai fotografato.
Davo un colpetto su un punto eppoi sull'altro, alternativamente. Cerca di
dare il colpo con non troppa forza e con il tuo utensile di fortuna il più
inclunato possibile rispetto alla ruota libera, devi avvicinanrti ad essere
quasi parallelo alla ruota libera.
 
Per svitare devi agire in senso orario:
http://cignolabicicletta.it/immagini/ruota_libera_big.jpg
 
 
Ciao
Aless
 
 


 
 
grazie e i 2 fori allora a cosa servono?

 ha scritto nel messaggio 
news:ji2c9p$qbn$1...@speranza.aioe.org...

NO Marco!
 
Il Pignone della Bicicletta si smonta con una chiave che opera su uno 
"spacco" creato sul MOZZO dello stesso!
 
I "due" forellini che vedi servono per poter accedere ai "Saltarelli" della 
Ruota Libera e NON hanno nulla a che vedere col Pignone!
 
I Campagnolo ealtri hanno una Boccola Scanalata (simile al Din 5482). 
 
 


 
 
SEMPRE più difficile!
Anche SENZA RETE!
 
Ma che cazzo state dicendo?
Manco UNO che abbia MAI smontato un Pignone Ruota Libera?
 
Per "SVITARE" il Pignone Ruota Libera (in fotografia) si DEVE utilizzare una 
CHIAVE a Tubo con DUE DENTI che vanno ad "incastrarsi" nei DUE SPACCHI che 
si vedono "fresati" sul MOZZO INTERNO!
 
SI "svita" in senso ANTI-ORARIO perché in senso ORARIO si chiude da solo 
"avvitandosi" sotto il TIRO della catena!
 
Come già detto si hanno sia i due "Spacchi" che un Profilo Dentato" o altro 
a seconda della marca, modello e costruttore!
 
I "Due" forellini SERVONO per poter "accedere"lai SALTARELLI della ruota 
libera e NON SI TOCCANO!
 
Pòra itaGlia!    :-(
 
 
 
 
 

 grazie e i 2 fori allora a cosa servono?
 
Per lo smontaggio del pignone ha ragione gustavo, (mi scuso a nome suo per
la sua gastrite che lo rende un pelino acido) devi agire nelle sedi
"rettangolari" piů interne. I fori circolari servono invece per svitare il
coperchio che ti fa poi accedere al meccanismo della ruota libera ed ai suoi
cuscinetti per consentire la manutenzione.
Effettivamente non ho mai sostituito il pignone ma solo manutenzionato la
ruota libera. Nonostante l'aver capito male inizialmente la tua richiesta
abbiamo almeno ottenuto che gustavo si scaldasse anche senza stufa :)))
 
Ciao
Aless
 
 
 


 
Il problema è che AVEVO GIA' risposto a Marco-a75 sullo stesso tema "prima" 
del tuo post.
Ovvero DOVEVA essere già cosa nota e acquisita.
 
 

 Ovvero DOVEVA essere già cosa nota e acquisita.
 
Se guardi gli orari di posting ti rispondi da solo.
 
Ciao
 
 


 
ok corrisponde con quanto scrito qui:
http://manuale-ciclista-urbano.barattare.net/bicicletta_detail.php?id=156&smontare-ruota-libera-senza-cambio-
 
 
il problema è trovare la chiave...

 ha scritto nel messaggio 
news:4f44f09b$0$6840$5fc...@news.tiscali.it...

Nel "mio" computer... "prima" è apparso quello di Marco-a75...  POI il mio e 
DOPO il tuo...
Io ho risposto "male" all'ULTIMO arrivato.
Nel mio computer appaiono in "ordine d'arrivo"...
Il tuo si sarà perso per la rete prima di "apparire"!
 
Comunque l'importante è che l'OP "abbia" capito come "funziona"...   :-) 
 
 

il problema č trovare la chiave...
 
Non penso sara' difficile trovarla nei negozi dove vendono biciclette.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


 
Ok ho detto una stupidaggine, se ci avessi pensato un po di più magari 
ci sarei arrivato.Però il consiglio di andare da chi ripara biciclette 
era buono :-)
 
 
Ciao


Uhm... vedo che è roba un po' datata...
Prova a dare un'occhiata qui:
 
http://www.rosebikes.it/prodotti/accessori/manutenzione/utensili/utensili/
 
 
Io c'ho comperato e sono veloci ed efficienti.

 ha scritto nel messaggio 
news:ji32u2$nm2$1...@speranza.aioe.org...

Come entrare in Pizzeria con una Pizza LIDL e chiedere che ti "prestino" il 
FORNO!   :-)
 
 


 
 
 
No, dai io l' ho fatto spesso, ad esempio non ho la chiave "sottile" per 
i pedali ma il ciclista ma la presta volentieri e per quello non l' ho 
mai comprata.
C'è da dire che quando mi serve qualche cosa di attinente al posto che 
andare al supermercato la prendo da lui.
Poi un conto è utilizzare materiale comprato altrove, un conto è 
revisionarsi da se la propria bici, magari comprata in quel negozio.
Poi c'è modo e modo di chiedere le cose io esordirei con:
"buon giorno, senta pagando il dovuto s' intende sarebbe così gentile da 
smontarmi la ruota libera.......sa io mi diletto col fai-da-te ma non ho 
la chiave per....." magari il nostro amico se la cava con un grazie.
Senza contare che se smonta la ruota libera è perchè sta facendo dei 
lavori sulla bici per cui sicuramente avrà bisogno di qualcosa a livello 
di ricambi....quindi può esordire anche così:
"buon giorno mi questo e quest altro.....poi visto che c'è sarebbe così 
gentile da svitare......".
 
 
 
 
 
Ciao


 
Aggiungo una complicazione.
Una volta trovata la chiave nel 90% dei casi si tirano abbastanza 
Madonne da fare cadere il campanile della chiesa piů vicina.
Purtroppo smontarle dopo molti anni diventa una impresa epica anche 
perchč il gesto della pedalata le avvita sempre piů strettamente.
 
Ma in certi casi la fortuna č dalla parte giusta.

Il 22/02/2012 10:04, news6289 ha scritto:

http://goo.gl/YlpF1
 
http://goo.gl/aG6NQ
 
http://goo.gl/tBRrT
 

Il 22/02/2012 10:04, news6289 ha scritto:

Da ragzzetto ricordo di aver svitato dei pignoni di quel tipo anche con 
cacciavite e martello...
...ma ricordo anche di aver rovinato dei cacciaviti e dei pignoni!


Un consiglio che posso dare č quello di inserire la chiave in una morsa, 
farsi aiutare da una seconda persona che preme la ruota sull'asse per 
mantenere la chiave ingranata, afferrare la ruota all'esterno e girare 
dalla parte giusta.

 smontarmi la ruota libera.......
 
Ciao. 
 
 

 ...ma ricordo anche di aver rovinato SIA cacciaviti CHE pignoni!
:-)
 
 

Sembra che Gustavo. abbia detto :

Ma quanto e' coglione Lei....
 
-- 
x,x     non so scrivere
 
 

 
http://img337.imageshack.us/img337/2064/img001wr.jpg
 
 
http://www.gnuttibortolo.com/jsp/splight.jsp?ID_MARCA=GEDORE&ID_TIPO=UM02&ID_SOTTO_TIPO=UM17&ID_ART=50808
 
 
Giovanni

 
http://img337.imageshack.us/img337/2064/img001wr.jpg
 
 
Forse questa?
 
Giovanni


Ma vuoi mettere il fascino?
Con un martello, un cacciavite a taglio e un paio di pinze si facevano 
il 90% dei lavoretti sulla bici!
 
...quando poi c'era una ruota fuori centro entrava in gioco il nonno 
dell'amico che metteva la bici a ruote all'aria sul marciapiede, tirava 
fuori il tiraraggi e ti rimandava via con la ruota bella dritta...
Ora mi commuovo eh!!
 

fuori il tiraraggi e ti rimandava via con la ruota bella dritta...
 
Perche' parli al passato? Cosa hanno di tanto diverso le bici (o forse
i ciclisti) di oggi per non poter rifare le stesse operazioni?



 
Parlo al passato perché i lavori sulla bici li facevo da ragazzino 
insieme agli amici, in strada.
Oggi i ragazzini se ne stanno chiusi in casa a fottersi il cervello con 
robaccia elettronica!
 
Le bici poi, almeno a grandi linee, sono le stesse.


 
Le bici? TUTTO! Sembra strano, ma rispetto a 10 anni fa, è cambiato 
tutto. Che a sua volta è cambiato rispetto a 20, ecc.
Il canotto dello sterzo è quasi sempre maggiorato.
Il movimento centrale è diventato un blocco unico.
I perni sono totalmente diversi.
Per non parlare di comandi, deragliatori e catene!
Credimi: viste le foto del pignone del nostro amico, sarà complicato 
trovare un ciclista che abbia ancora la chiave per allentare quel 
pignone. Meglio cercarlo in periferia, in un umile ma dignitoso piccolo 
riparatore, imho.
Se non ricordo male, c'era una sorta di bussola da fissare col bullone 
del perno della ruota, da fissare poi in morsa. Quindi, impugnando 
saldamente la ruota, con 2-3 strattoni ben dati a due mani, si allenta.

 saldamente la ruota, con 2-3 strattoni ben dati a due mani, si allenta.
 
Probabilmente č cosě ... la chiave č forata e con un dado sul perno si 
evita che perda l'ingranamento (se cosě si puň dire).


Aspetta aspetta, se si parla di bici da amatori (corsa/MTB) hai ragione: 
sterzi ahead-set, freni a disco, movimenti centrali con cuscinetti a 
pressione ormai sono standard. Le bici "da passeggio" sono invece 
sostanzialmente identiche...

 sostanzialmente identiche...
 
Questa come la classifichi? Corsa o MTB?
https://plus.google.com/photos/116196729113212722418/albums/5678120893057232673/5678121733260685218?banner=pwa
 
 
(link breve: 
http://tinyurl.com/7ldyjt8
 )
 
;-)
Diciamo che ci sono in giro in Italia (ancora) parecchie bici da 
passeggio che sono fondi di magazzino?