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Titolo: Pulire acciaio senza far danni

Ciao a tutti,
 
  dopo aver provato inutilmente in altro NG mi rivolgo a voi per capire
come posso risolvere un problema. Le opinioni in rete sono troppe e non
so orientarmi. Spero di non disturbare.
 
  In una barca i candelieri (specifico: i supporti che stanno attorno
alla barca per sostenere i cavi di protezione che servono per evitare
cadute in mare) in un materiale che credo sia acciaio. Siccome si erano
un po' ossidati mostrando qualche macchietta di "ruggine" ho provveduto
a pulirli con un prodotto apposito (una crema da spalmare per poi
ripassare a secco) che mi ha fatto piu' danni che altro: dopo poche
settimane i punti sono riapparsi e ne sono comparsi di nuovi, dando
un'impressione particolarmente vecchieggiante al tutto.
 
  Prima di rifar danni con soluzioni mal consigliate dal negoziante,
chiedo a voi: senza smontarli (impossibile senza far danni) c'e' modo di
pulirli in maniera valida evitando la ricomparsa delle macchie? Ci sono
prodotti che me li riportino se non a nuovo, almeno a guardabile, e
magari ci rimangano per un tempo umano? Che mi consigliate?
 
  Grazie e un saluto,
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 un'impressione particolarmente vecchieggiante al tutto.
 
Si tratta di puntini di ruggine? O l'ossidazione è più diffusa?
 
 
-- 
Giuliano
 
alias Giuli el Dabro
 
"Prima de parlar tasi"

 ripassare a secco) che mi ha fatto piu' danni che altro
 
La crema che hai usato e' la pasta Iosso?
Se e' cosi'... dubito che siano in acciaio.
 
Forse sono solo di ottone placcati o di qualcos'altro.
Se fosse veramente acciaio la Iosso e' l'UNICA soluzione immedata contro le 
macchie di ruggine.
 
I punti di ruggine (cioe' i microscopici punti in cui la ruggine si forma) 
resteranno ma tutto il resto tornera' lucido a specchio. 
 
 

 magari ci rimangano per un tempo umano? Che mi consigliate?
 
Verniciarli di color ruggine.
 
 
 
 

 cadute in mare) in un materiale che credo sia acciaio.
 
 
Nelle barche l'unico materiale che regge è l'acc. inox AISI 316L.
O, quantomeno, AISI 304. Prova con una calamita, se è inox "buono", 
non deve attirare.
 
 
Giovanni 

non deve attirare.
 
   nell'acciaio inox buono la calamita non attira? ovvero non si attacca?
 
   ma l'acciaio non è composto fondamentalmente da ferro con varie
   percentuali di carbonio e di altri materiali a seconda del tipo di 
acciaio??
 
   scusa la mia ignoranza ma vorrei capire e la prima volta che sento
   (anzi leggo) questa cosa. 
 

non deve attirare.
 
 
   ho cercato ed ho trovato; un post del 2003 su questo NG
   dove si parla di acciai austenitici, martensitici e ferritici
   e delle loro caratteristiche ... si impara sempre qualche cosa
   di nuovo leggendo questo NG :-) 
 

   acciaio??
 
Esatto. Per questo ne esiste una caterva di tipi differenti, a seconda
delle percentuali e dei tipi di materiali aggiunti.
 
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

    (anzi leggo) questa cosa. 
 
Gli austenitici (aisi-304, 316, 309, ecc) sono amagnetici (diventano 
leggermente magnetici se sottoposti a certe lavorazioni).


 O, quantomeno, AISI 304. 
 
vero, ma si scurisce comunque, infatti sugli yacht i mozzi sono sempre li' che lucidano i corrimano, non lo fanno tanto per igiene, ma proprio perche' si forma ossido piuttosto opaco e brutto a vedersi. 
Poi, ho gia' visto parecchie volte inox lavorato male, che era stato graffiato con pezzi di ferro (o peggio, con scintille). puoi lucidarlo finche' vuoi, ma finche' non arrivi al punto di tirare via tutto il ferro rimasto attaccato, saltano sempre fuori le macchioline di ruggine.

 Poi, ho gia' visto parecchie volte inox lavorato male, che era stato graffiato con pezzi di ferro (o peggio, con scintille). puoi lucidarlo finche' vuoi, ma finche' non arrivi al punto di tirare via tutto il ferro rimasto attaccato, saltano sempre fuori le macchioline di ruggine.
 
E certo... perché gli operai per lucidare usano spesso la stessa tela che 
usano per il ferro. E anche se fosse nuova, la ruggine che levano rimane 
impastata nella tela diventando a sua volta veicolo di nuova contaminazione.
In pratica, se un pezzo è già contaminato, il raggiungere la totale
scomparsa della stessa diventa più una cosa teorica che una possibilità reale.
 
 
Giovanni

 un'impressione particolarmente vecchieggiante al tutto.
 
Non è che c'era sopra un qualche tipo di cromatura che cominciava a 
cedere e con il prodotto che hai usato hai accelerato il processo?
 
Davide.

 
carta stagnola e olio di gomito

 Si tratta di puntini di ruggine? O l'ossidazione è più diffusa?
 
  Grazie.
 
  Sono puntini piu' che altro. Se ci passo con uno straccio sembra che
vadano via, pero' non ci ho piu' messo mano per paura. Di che morte devo
morire? ;-)
 
  Un saluto,
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 carta stagnola e olio di gomito
 
  Puoi spiegarmi meglio? Potrei usare il rotolo di alluminio, ma lo
passo a secco o bagnato?
 
  Grazie,
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 e può verificarsi anche quello che hai detto.
 
Non intendevo che il 316 si ossida in maniera tale da danneggiarsi, ma che l'inox si copre di uno strato di ossido, che non e' bello a vedersi.
Faccio carpenteria in ferro e 304, e spesso mi capita, nelle aziende per cui lavoro, di vedere i tubi in 316L in cui passano elementi chimici o alimentari.
L'interno e' opaco, non e' lucido e brillante. 
certo, e' l'ossido di passivazione, e' perfettamente sicuro, non da' il minimo problema, ma e' brutto a vedersi. 
Finche' e' all'interno del tubo, amen, all'esterno l'opacizzazione non e' bella a vedersi.

  Grazie,
 
https://www.youtube.com/watch?v=vA_roJ6fpmQ
 
 

SCOTCH BRITE 

 morire? ;-)
 
Come ti hanno già spiegato altri, potrebbe essere che in quei punti ci sono 
delle contaminazioni, ma molto più probabilmente erano delle porosità già 
presenti in origine o che si sono create a causa di trascuratezza (per 
esempio granello di sale rimasto a contatto molto tempo con l'acciaio); 
adesso quelli sono dei punti in cui si innesca la corrosione. L'unico modo 
per evitarlo è cercare di livellare il forellino con il resto, levigando 
per esempio con lo scotch-brite come ti è stato consigliato. Non so se 
esistono dei prodotti specifici per ambiente marino che possono riempire il 
foro.


 SCOTCH BRITE
 
E allora va' in qualsiasi negozio di nautica e fatti dare una latta da 250ml 
di pasta Iosso (dai 10 ai 13 euro).
Mi ringrazierai dopo. 
 
 

 so orientarmi. Spero di non disturbare.
 
  Mi attacco qui per rispondere a tutti. Il mio news server
evidentemente fa i capricci perche' ero riuscito a leggere solo una
minima parte dei post, gli altri li ho scovati ora grazie a google
groups. Rispondo qui a tutti, poi cerchero' di seguire il thread via
web.
 
  La pasta che ho usato non so cosa sia, me la vendettero come "ottima"
pero' non mi pare che lo fosse. Non l'ho piu' sottomano, l'ho tirata via
dalla rabbia, era di quelle bianche tipo pasta, da bagnare e passare e
poi rimuovere con uno straccio una volta asciutta. Non aveva sicuramente
scritto "iosso" sopra.
 
  Sul tipo di acciaio non so che dire, immagino abbiano l'eta' della
barca che risale al 1985 circa, sono quasi certo che non attirano le
calamite ma provero' appena possibile. Nello stesso momento faro' delle
foto da piazzare in rete.
 
  Lo scotch brite mi pare sia quella parte verde delle spugnette da
cucina, ho indovinato? Quello e pasta iosso possono andare? Se no, la
carta stagnola (da sola, asciutta o bagnata o come?).
 
  Grazie a tutti e scusate il ritardo a rispondere ma non li avevo
proprio visti. Cambiero' server.


 cucina, ho indovinato?
 
Assomiglia, ma è tutta un'altra cosa.


 evidentemente fa i capricci
 
se usi quella merda di Aioe è normale che faccia i capricci 
 

 se usi quella merda di Aioe è normale che faccia i capricci 
 
  In realta' da molti anni uso con soddisfazione diesel, solo
ultimamente mi sta dando problemi; volevo passare a aioe per vedere se
andava meglio ma se me lo definisci cosi' bisogna che trovi altro. ;-)
 
  Consigli?
 
  Un saluto, :-)
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 per esempio con lo scotch-brite come ti è stato consigliato. Non so se 
 
  Come ho scritto in altro post, non avevo letto le altre risposte
perche' il news server non sembra funzionare perfettamente. Provero'
allora con la pasta "iosso" e lo scotch brite. Ma cosa si intende per
scotch brite? La spugnetta verde, la paglietta di metallo o altro?
 
  Scusami per l'ignoranza ma non sono pratico.


 scotch brite? La spugnetta verde, la paglietta di metallo o altro?
 
E' vero che "scotch brite" è anche la marca delle spugnette per lavare i 
piatti, ma se vai in una ferramenta o colorificio e chiedi lo scotch-brite 
sanno cosa darti: è un abrasivo tipo spugna (più aggressivo delle spugnette 
per i piatti) in forma di tamponi/spugnette manuali, dischi per 
levigatrice, ecc. ecc. che è perfetto per la finitura dell'acciaio inox, 
tanto che è diventato uno standard industriale; infatti si parla di 
"acciaio finitura scotch-brite".


 fosse necessario. :-(
 
Io sono un prealpino, quindi lungi da me millantare esperienze nautiche, ma 
se una cosa l'ho imparata dai marinari (un mio caro amico aveva il papà che 
era maestro d'ascia) è che la barca va sempre risciacquata con acqua dolce 
dopo ogni uscita.


 dopo ogni uscita.
 
  Io invece vengo da famiglia di marinai e vivo in un posto di mare,
pero' devo essere un figlio degenere: sapevo che era meglio sciacquarla
pero' non pensavo che il sale potesse far danni su una roba che si
chiama "acciaio inossidabile". :-)
 
  Ho imparato una cosa nuova, ti ringrazio. Spero che dopo il
trattamento i candelieri torneranno all'antico splendore (un po' opaco
ma decisamente diverso da come sono adesso).
 
  Grazie ancora,
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 
 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 

chiama "acciaio inossidabile". :-)
 
E' come una "costruzione antisismica". Lo e', pero' si scordano di
dirti fino a che punto.
Prima o poi salta fuori sempre qualcosa di piu' aggressivo dell'
inossidabile oppure antisismico.


 ma è gratis ? Ha limiti sul numero di post ?
 
  Gratis e senza limiti. Non credo offra i NG binari.
 
  Io lo uso da tantissimo tempo e non ho mai avuto un problema, solo
ultimamente vedo che qualcosa non me la scarica.
 
 
diesel.cu.mi.it
 


 ha scritto nel messaggio 
news:slrnor54db.g...@debian.asus.home...

   Ma per l'uso bisogna essere registrati ed io
   vedo, sul sito, che nuove registrazioni sono
   sospese fin dal 2015.
   Come si può fare per utilizzarlo?