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Titolo: olio del cambio

La mia 18enne 1900 tdi con 160.000 km ha sempre lo stesso olio nel cambio.
Il cambio funziona sempre bene, ma lo vorrei cambiare. L'auto la tengo
finche' funziona bene (la uso poco),che dite? lascio il vecchio per sempre?
-- 
Se per un punto passano infinite rette, per due punti se ne perde il
conto...
 
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 sempre?
 
Se vuoi cambialo, ma ti raccomando vivamente di tenere quello che hai tolto, 
e lo scoprirai da solo il perchč... 
 
 

 e lo scoprirai da solo il perchè...
 
se mi va bene e campo a lungo..., ma altrimenti vorrei saperlo adesso, non
si sa mai...


 adesso, non si sa mai...
 
Vuoi troppo, ringrazia solo che ti ho dato sto consiglio. 
 
 

si sa mai...
 
Io a 200000 l'ho cambiato, e non č successo niente alla macchina.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Io a 200000 l'ho cambiato, e non č successo niente alla macchina.
 
Era na VW? 
 
 

 finche' funziona bene (la uso poco),che dite? lascio il vecchio per sempre?
 
se pensi di tenerla ancora a lungo cambialo, ma assicurati
di sostituirlo con olio PERFETTAMENTE identico all'originale,
ottimo il consiglio del ciula: conserva il vecchio ..
.. il mio meccanico sostiene che nel cambiare olii di
cambio a volte si è trovato in grosse difficoltà..
e si è ritrovato a doverlo ri-cambiare due o tre
volte fino a trovare quello 'giusto
 

volte fino a trovare quello 'giusto
 
Da cosa si vede se e' giusto oppure sbagliato?
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 Da cosa si vede se e' giusto oppure sbagliato?
..dal manuale U&M .. credo.. (spero)

 Vuoi troppo, ringrazia solo che ti ho dato sto consiglio.
 
ma metti che mi viene un coccolone e muoio newbbo di cio', non ti si
aggrovigliano i visceri per il rimorso?


 ..dal manuale U&M .. credo.. (spero)
 
Seeeeeeeee, il Cazzo!
 
Dal codice del cambio almeno sui VW, e non ti dicono mica che olio ci va ma 
devi comprare il loro che costa come l'aceto balsamico. Non per cattiveria è 
che non lo sanno sulle confezioni non c'è la gradazione ne l'additivazione. 
 
 


 
io sono a 360.000 e non l'ho mai cambiato (e non solo quello)...

 ha scritto nel messaggio 
news:534ba4ef$0$2962$5fc...@news.tiscali.it...

Si potrebbe sapere il perchč? 
 

 Si potrebbe sapere il perchč?
 
da quel che ho potuto capire, pare che ci sia un problematico equilibrio da
trovare tra la viscosita' e azione lubrificante dell'olio e l'azione
frenante necessaria a far funzionare correttamente le parti del cambio...
quindi che se un cambio funziona bene e' meglio lasciarlo in pace...
-- 
Se per un punto passano infinite rette, per due punti se ne perde il
conto...
 
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 io sono a 360.000 e non l'ho mai cambiato (e non solo quello)...
anche quello del motore? :-D
 


e anche il refrigerante và :P :P
 

Era na VW? 
 
Lancia Lybra 1.9 jtd.


 Lancia Lybra 1.9 jtd.
 
Ah, ecco... 
 
 

 bene e' meglio lasciarlo in pace...
 
Esatto, i sincronizzatori lavorano per attrito, se sbagli olio non entrano 
le marce, o meglio il cambio diventa duro e impreciso. Poi anche con l'olio 
giusto questo appena sostituito non č come dopo un certo "rodaggio" l'olio 
nuovo nel cambio non da il meglio di se. 
 
 


"Olio vecchio fa buon cambio"(cit. proverbio)