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Titolo: isolare porta basculante garage

 
abitazione al primo piano, in parte sopra a tre ampi garage con tre grandi
portoni basculanti (>4mq ciascuno) in lamiera non isolati (verniciati dentro
e fuori), ovvi problemi di riscaldamento....
pensavo di aumentare un po' l'isolamento delle superfici metalliche dei
portoni inserendo un materiale isolante internamente sulla lamiera tra le
traverse dei portoni da fissare alle traverse e ai tubolari perimetrali con
piattini in ferro/allumino o in materiale plastico da avvitare/rivettare...
l'aspetto estetico dell'interno non mi interessa granchè...
secondo la vostra esperienza, quale materiale risulta migliore in rapporto
qualità/prezzo per uno spessore utile di circa 3cm?
lana di vetro/roccia con barriera al vapore (alluminio?)
polistirolo?
polistirene?
poliuretano?
una o due barriere al vapore?
si accettano idee o consigli!
ciao
peul
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 polistirene?
       Puoi fissarlo con listelli in legno per non appesantire il tutto
      ed ottenere un miglior risultato estetico.
       ciaofelix;-]
-- 
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 qualità/prezzo per uno spessore utile di circa 3cm?
Secondo la mia esperienza aggiungendo del peso anche in modo omogeneo 
aumenta l'inerzia e su alcuni modelli si modifica il funzionamento.
Potrebbe verificarsi che non rimane ferma quando tutta aperta o è dura da 
aprire o altro.
-- 
Fabbrogiovanni 

 qualità/prezzo per uno spessore utile di circa 3cm?
Per la praticità di lavoro, il polistirene.
Guarda qui come viene il lavoro (prima delle rifiniture e verniciatura del
polistirene) :
http://tinypic.com/hraa1v.jpg
Già che ci sei, aumenta a 5 cm lo spessore. Cioè in pratica lo spessore
delle costolature del telo lamierato. Sarà anche più facile.
Cordialità.
                       Paul

 Fabbrogiovanni
http://www.edilportale.com/edilcatalogo0/EdilCatalogo_SchedaProdotto.asp?IDProdotto=1952
 
consideriamo una lastra del tipo sopra:
2mq x 0,03m x 20kg/mq = 1,2kg di isolante per porta
aggiungiamoci 4 bacchette di plastica da 2metri e 12 autofilettanti da 3mm
per 8mm di lunghezza per fissare le lastre entro l'intelaiatura della porta.
 
dovremmo rimanere entro i 2-2,5 kg per porta...
secondo la tua esperienza le basculanti sono calcolate cosě "tirate" da dare
problemi con un carico diffuso anche cosě modesto?
oltretutto sono porte piů massicce di quelle che si montano oggi (risalgono
ai primi anni '70 e allora erano fra le migliori)
boh... proverň con una... il freddo incombe! :-))


 Paul
proprio quello che avevo intenzione di fare!
problemi di apertura/chiusura?
grazie


 problemi con un carico diffuso anche così modesto?
Non aumenterai così poco. Ad occhio...moltiplica per 2 - 3 volte circa.
Comunque 5 - 6 kg non credo diano problemi.
Su 2 basculanti (a contrappesi), che ho isolato, una non ha richiesto
nulla, l' altra un minimo appesantimento dei contrappesi.
Se il basculante è contrappesato a molle non saprei.
Cordialità.
                         Paul

 Non aumenterai così poco. Ad occhio...moltiplica per 2 - 3 volte circa.
            [ c u t ]
Opss !
Ho risposto per errore ad una domanda non indirizzata a me.
Mi scuso con "Fabbrogiovanni".
Cordialità.
                   Paul

 Se il basculante č contrappesato a molle non saprei.
no ha contappesi, 2 per parte con sistema occhiello/gancio, č quindi
possibile eventualmente aggiungere peso senza problemi, ma preferirei non
doverlo fare...


Mi scuso con "Fabbrogiovanni".
Troppo tardi: ha già affilato la motosega e ti sta venendo a cercare,
indossando la sua maschera da hockey preferita.
-- 
Ciao.
Pierluigi

 Mi scuso con "Fabbrogiovanni".
Ho visto la foto e dai particolari a fianco deduco che sia la porta del tuo 
laboratorio, come sempre non ci sono difetti, bel lavoro.
Per la domanda di Peul, le basculanti sono come le donne, imprevedibili.
Trovi quella che funziona male e basta una lubrificata/ingrassata e diventa 
perfetta.
Ti capita quella che funziona benino, le dai l'olio e impazzisce, oppure 
basta applicare una serratura supplementare e due aste e non si riesce più a 
regolarla.
Dipende dalla qualità costruttiva e da come è stata posata.
Visto però che le tue sono *di quelle di una volta* direi che ci siano buone 
probabilità di successo.
-- 
Fabbrogiovanni

 Fabbrogiovanni
Concordo: L'ho fatto anch'io ma ho aggiunto anche un compensato
impiallacciato all'interno per motivi estetici.
Ho dovuto cambiare i contrappesi (non c'era il minimo spazio per aggiungere
zavorra)
( mi hanno ritirato i vecchi), li vendono infatti di diverso peso (le mie
porte sono in legno con telaio/struttura in metallo).
Non e' facile calcolare il peso perfetto del contrappeso, dopo modifiche
artigianali di questo tipo.
Ho fatto prove con dei rilanci con cavo d'acciao, carrucole e "sacchi
zavorra", sembrava tutto bilanciato perfettamente, ma alla fine quando
acquistato i nuovi pesi non ho ottenuto comunque un risultato perfetto. Non
so aconora spiegarmi perche' ?!
I motori fanno visibilmente  meno fatica ad aprire e' piu a chiudere.. e
questo mi da un discreto fastidio..... ma lascio cosi'..
I pesi infatti sono dei parallepipedi di ferro cosi' massicci che il mio
disco (flash ?!) si spegne da solo quando li vede :-)
Ci vorrebbe l'ossitaglio di Fabbrogiovanni... ma rimarrebbe il problema del
calcolo..
Franxo
R

 indossando la sua maschera da hockey preferita.
Visto che su eBay non è stata apprezzata e nessuno l'ha voluta tanto vale 
usarla:-)
In compenso ho venduto macchina fotografica, kit ossitaglio, avvitatore 
pneumatico, riduttore per CO2.
Un altro genere che non tira è la carta vetrata "usata-ma pocopoco-quasi 
nuova".
Mi sa che dovrò continuare a regalarla.
-- 
Fabbrogiovanni

 indossando la sua maschera da hockey preferita.
Fabbrogiovanni è stato imprevidente :
ha venduto la sua motosega, e da come risulta dalla foto che ha postato,
è anche stato rimosso dalla squadra di hockey per scarsa massa d' urto.
Comunque l' attendo a piè fermo. Ed a basculante alzata !
Cordialità.
                    Paul

 questo mi da un discreto fastidio..... ma lascio cosi'..
Fanno fatica solo alla partenza quando devono vincere il punto morto 
superiore oppure durante tutta la corsa di chiusura?
-- 
Fabbrogiovanni 

 Durante tutta  la corsa. cambia la velocita (di poco) ed il rumore..
Sembrerebbe proprio un problema di contrappesi troppo pesanti.
Se non è troppo  impegnativo togliere i carter di protezione e se hai 
disponibile un garzone potreste provare ad aiutarli a salire con la mano, 
simulando un alleggerimento.
Se la discesa migliora e se riuscite a capire quanto avete aiutato studiamo 
come tagliarli, anche con un flessibile scarso.
-- 
Fabbrogiovanni