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Titolo: Vaschetta carburatore

Una vecchissima motozappatrice mentre andavo ha iniziato a perdere un 
po' di benzina da sotto il carburatore. Finito il giro ho provato a 
guardare quale fosse il problema e la vaschetta mi ï¿œ letteralmente 
rimasta in mano (parte metallica e parte interna in plastica). 
Evidentemente ho perso qualcosa (viti?)
 
Non avendo nessuna conoscenza di carburatori chiedo: puï¿œ essere 
rifissata in qualche modo o devo sostituire tutto il carburatore?

 rifissata in qualche modo o devo sostituire tutto il carburatore? 
 
Sai almeno la marca e il modello del carburatore ?
 
 

 in qualche modo o devo sostituire tutto il carburatore?
 
Vaschetta e galleggiante ti sei perso?
Foto dell'oggetto?
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 rifissata in qualche modo o devo sostituire tutto il carburatore?
 
Foto.
 
Ci sono carburatori che hanno la vaschetta fissata con 2 viti (vedi i 
classici carburatori da vecchi motorini: 
http://img1.annuncicdn.it/b9/f1/b9f160627e805b7e710acbf5fe60c712_orig.jpg
 
 
Altri (come quello della mia motozzappa) ha un controdado in cui si 
infila anche la vite con molla che regola l'afflusso di benzina:
http://www.retestatic.it/user_allegati/500x500/jpeg/b5d/222078.jpeg
 
 
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S
 
"Virgin - Please wait" (cit. la mia autoradio ascoltando Virgin Radio)


 
Allora ... Carburatore Dell'orto sha 14.12B
 
Staccato, smontato tutto e pulito. Era un pataccone unico di terra e olio.
Il galleggiante era staccato e l'ho rifissato con un perno nuovo (filo 
di ferro!) e il movimento ï¿œ buono. La veschetta l'ho avvitata poi con 
altre due viti ma evidentemente manca qualcosa perchï¿œ rimontato se apro 
la benzina dopo un po' incomincia a gocciolare dal filtro dell'aria.
Non penso dipenda dalle guarnizioni anche se non le ho cambiate .. al 
massimo dovrebbe trasudare un po.
Forse staccandosi vaschetta e galleggiante ho perso qualcos'altro?
I ricambi si trovano ancora? Sono di Bologna
Grazie
 

 I ricambi si trovano ancora? Sono di Bologna
 
Il mitico 14/12 :-). In una delle sue versioni era montato
sulla Vespa 50 e su qualche altra decina di migliaia di
motorini, all'epoca. Vai tranquillo per i ricambi, da un
qualsiasi riparatore di ciclomotori o ricambista auto/moto.
Portati dietro tutto il carburatore e spiegagli la situazione.
 
Bye, G.

 
http://www.stardeluxe.it/wp-content/uploads/2008/12/00022.jpg
 
 
Qui c'ï¿œ lo schema, lo spillo ï¿œ l'elemento n.32:
http://www.greenflagkarting.com/dell/pdf/sha15_47.pdf
 
 
Bye, G.

 I ricambi si trovano ancora? Sono di Bologna
 
Concordo con Paperino: manca la valvolina montata sul galleggiante. Vai 
in un qualunque rottamaio o da un qualunque (vecchio) riparatore e te ne 
fai dare uno intero, poi l'unica cosa che devi scambiare tra il tuo e 
quello dato sono la vite del getto (quella di ottone in zona 
galleggiante), la ghigliottina (che hanno diversi smussi a seconda 
dell'uso) ed, eventualmente ma non necessariamente, l'arricchitore (la 
cosidetta "aria") dato che hanno fori di diverso diamtero.
Credo che lo SHA 14.12 sia il carburatore in assoluto piï¿œ diffuso al 
mondo :-)
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