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Titolo: Camperisti, a me!

Camperisti e caravanisti, una domanda a bruciapelo: di norma, la pompa
a immersione per l'acqua sanitaria lavora sulla rete a 12 o a 220?
cia'
Max

 a immersione per l'acqua sanitaria lavora sulla rete a 12 o a 220?
Non sono camperista ma credo a 12 V
Ciao
Michele 

"Roccia" Max ha scritto:

Ne esistono anche ad autoclave... ma in entrambi i casi le ho sempre e 
solo viste a 12 V.

 ha scritto nel messaggio 
news:181a8677-402f-480a...@f33g2000vbm.googlegroups.com...

DIPENDE.
Dipende dall'impianto elettrico del Camper.
Di norma "dovrebbe" essere a 12 VDC (Batteria Auto) e collegata all'impianto 
generale di Lampade di Illuminazione e di Ventilazione interna... il 
Frigorifero e l'Elettroriscaldatore... ecc. ecc.
Un "buon" impianto dovrebbe avere una centralina di alimentazione 
Bi-Alimentata da "12 VDC<>240 VAC" per quando ti colleghi alle "colonnine" 
del Camping o Luoghi di sosta attrezzata...
In queso caso potresri avere un'Impianto "misto" con dei Selettori 12<>220 
da azionare caso per caso.
Occhio che gli Impianti sanitari per BARCHE.... possono essere a 12 VDC per 
le "barchette" e a 24 VDC per le "barche"!
Ciao. 

 del Camping o Luoghi di sosta attrezzata...
Alura, il caravan in questione dovrebbe essere un veicolo coi
controcazzi (una Knaus da 8 metri e spara), e infatti ha sicuramente
il convertitore 220>12, e ho il dubbio che abbia anche un inverter
12>220... ma notoriamente i caravan non sono iperautonomi come i
camper, quindi non sono proprio sicuro di quest'ultima.
Il punto e' che vorrei automatizzare lo scarico dell'impianto
idraulico (i rubinetti predisposti sono stati piazzati da un
imbecille, bisogna vuotare il gavone e strisciare sotto la rete del
letto per raggiungerli) e  mi sono procurato un paio di elettrovalvole
con la bobina a 12V, volevo capire come mettere insieme l'impianto
elettrico.
Pensavo di mettere un deviatore che, premuto, toglie l'alimentazione
alla pompa e la dirige alle valvole, in modo che aprendo i rubinetti
con il deviatore premuto l'acqua venga scaricata. Ma se la pompa
lavora a 220 devo agire diversamente...
cia'
Max

 a immersione per l'acqua sanitaria lavora sulla rete a 12 o a 220?
Tutte le caravan (pompa a immersione)  e tutti i camper (pompa esterna  a 
membrana) che ho bazzicato avevano la pompa a 12 V.
Domanda, presumo inutile perch� altrimenti avresti gi� risolto: sulla pompa 
non c'� nessuna targhetta?
-- 
Fabbrogiovanni 

 Non che cambi molto...
Avresti dovuto scrivere 'Caravanisti, a me!'. :-D
In una caravan non so proprio, ma forse possono esserci versioni con 
tutto l'impianto solo a 220V. O modificate per l'uso stanziale... e sai 
di che schifezze sto parlando... :-(

 lavora a 220 devo agire diversamente...
E poi utilizzeresti la pompa sporcata dalle acque di scarico per l'acqua 
per uso sanitario? Mi sembra poco igienico... Una pompa a 12 V costa 
meno di 100 euro... pensaci... ;-)
E NON dimenticare il fusibile...

 per uso sanitario? Mi sembra poco igienico...
Se ho capito bene intende utilizzare solo l'alimentazione ELETTRICA che ora 
va alla pompa e DEVIARLA per far funzionare le elettrovalvole ch emetter� in 
serie ai rubinetti manuali di scarico.
-- 
Fabbrogiovanni 

 
Investire 9 euro in un multimetro?

 per uso sanitario?
Ma neanche per idea... il circuito dell'acqua sanitaria  va svuotato,
altrimenti d'inverno l'acqua residua gela e spacca raccordi,
rubinetterie e boiler.
Attualmente funziona cosi':
- Togliere la corrente
- Aprire i rubinetti del lavabo (questo azionerebbe la pompa se non
avessi tolto corrente)
- Aprire i rubinetti di scarico per far defluire l'acqua
- Attendere il deflusso
- Chiudere tutto, ridare corrente (opzionale) e vuotare il serbatoio
Il problema e' che il generale della corrente e i rubinetti di scarico
sono scomoderrimi da raggiungere, bisogna disfare il letto e
strisciare sotto la rete che si solleva solo per meta'.
Il mio obiettivo e' fare in modo che il tutto si riduca a manipolare
un paio di comandi facilmente raggiungibili anche per mia mamma che
non e' proprio agile come una gazzella...
cia'
Max

 non c'è nessuna targhetta?
Cosa che avrei fatto se non fosse che la roulotte e' a qualcosa come
250 km di distanza...
(e no, Cordy, di multimetri ti garantisco che ne ho una collezione,
compreso un epico ICE a bobina mobile che avra' almeno 40 anni,
eriditato dal nonno, ma i cavi delle sonde sono lunghi al massimo una
sessantina di centimetri... mancano giusto 249 km e qualcosa :P )
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:86f77949-2c5a-4e43...@l35g2000vba.googlegroups.com...

Sarei "pi� che sicuro" che c'avr� l'Inverter...     ;-)
Altrimenti come potresti usare il Rasoio Elettrico per farti la Barba?
Per� in questo caso "sovresti" avere DUE DIVERSE PRESE di corrente!
Una dovrebbe essere la tradizionale Schuko (Tedesca) oppure la 10-15 Amp 
Italiana per il 220 VAC ..  e UNA titalmente DIVERSA per il 12 VDC.
Perch� "totalmente" diversa?
Perch� le 220 VAC Europee (non USA, Cina e GB) NON SONO POLARIZZATE !
Ovvero puoi "infilarla" destra o sinistra e NON CAMBIA NIENTE.
Le PRESE 12 VDC invece DEVONO ESSERE POLARIZZATE perch� uno Spinotto E' 
POSITIVO e l'altro Spinotto E' NEGATIVO!
Onde percui perci� NON POSSONO ESSERE INVERTITE!
Tutto qui.
Per quanto riguarda l' ELETTROVALVOLA di Scarico Liquami....
Occhio al tipo!
In primis deve essere esclusivamente per 12 Volt DC....
secondo... NON DEVE essere di un tipo con passaggi molto stretti... 
altrimenti... SI INTASA!
In un Centro Caravan o in un grande Campeggio Attrezzato avranno senz'altro 
PRODOTTI ADEGUATI...  perci�, prima di fare cazzate.... visitali!
Il Collrgamento elettrico � "elementare":
Un filo qualsiasi lo colleghi a massa (al telaio Camper) e l'altro te lo 
pirti dove vuoi o dove ti � pi� comodo.
Usi un Interruttore di potenza adeguata (ON-OFF) magari di quelli con SPIA 
incorporata e un paio di Faston da 1/4" (i connettori Auto)
Su un contatto ci metti il filo al motore e sull'altro il filo dalla 
Batteria. Nello stesso filo che va alla batteria ci inserisci un FUSIBILE di 
capacit� adeguata all'elettrovalvola (una miseria di Amper).
Occhio a non passare fili "singoli" (senza Guaina Prottetiva) lungo il 
Camper!
In caso di "surriscaldamento" o "corto-circuito" RISCHI D'INCENDIARE IL 
CAMPER!
Acchio alla"sezione" del Filo!  PIU' E BASSO il Voltaggio PIU' DEVE ESSERE 
GROSSO IL FILO!
(Vedi cavi Batteria!)
Ciao e... auguri.

 Per quanto riguarda l' ELETTROVALVOLA di Scarico Liquami....
Tu quoque Luca, sei come Cordy:-)
Perch� vi state fissando sullo scarico liquami?
Il nostro Max non deve svuotare la fossa biologica, vuole semplicemente 
svuotare il serbatoio dell'acqua potabile, bianca, limpida, pulita.
-- 
Fabbrogiovanni 

 ha scritto nel messaggio 
news:h8tc7o$sao$1...@tdi.cu.mi.it...

Di "solito" un dispositivo del genere si usa per i "Liquami" che vengono 
regolarmente "scaricati" negli appositi "tombini fognari" o equivalenti... 
:-)
Ora le "acque bianche" NON hanno alcun problema ad essere scaricate 
"ovunque" semplicemtente "aprendo" un nornalissimo rubinetto a sfera... sia 
di metallo che di plastica.
Certo che un'elettrovalvola sarebbe "pi� chic!".
Ora, senza complicare tanto le cose... basterebbe collegare un piccolo tubo 
(quelli Cristall, trasparenti per alimenti da 10x8 (o quanto basta) con un 
"adeguato raccotdo" al bocchettone di scarico e "portarlo dove diavolo 
serve.
In una posizione "comoda" si mette il mostro Rubinetto e... via.
A cura dell' UCCS - Ufficio Complicazioni Cose Semplici.     ;-)
Ciao.
 

 Per quanto riguarda l' ELETTROVALVOLA di Scarico Liquami....
nononononono,   scarico ACQUE BIANCHE, non liquami!
cia'
Max