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Titolo: Molle a gas del portellone auto

Dopo 7 anni di onorato servizio le molle a gas del portellone 
cominciano a non assolvere più alla loro funzione. In apertura non 
arrivano a fondo corsa, se non aiutate con una spintarella, e in 
chiusura fanno il loro bravo cigolio.
Se volessi sostituirle c'è da osservare qualche avvertenza particolare 
o serve qualche utensile specifico? Ah, è una Multipla.
Se ci fosse un risparmio sensibile si potrebbero acquistare on-line?
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4e7c7783$1...@news.x-privat.org...

Le puoi prendere online, ottimi venditori anche sulla baya, le puoi prendere 
da un ricambista non ufficiale, le puoi anche prendere da un demolitore se 
ha qualche auto quasi nuova, per cambiarle l'unica accortezza è non 
massacrare le graffette che fanno da ritegno allo snodo nel punto di 
attacco, per smontarle ti serve un cacciavitino piccolo medio per allargare 
la graffetta e uno grosso con uno straccio per non rigare la carozzeria o le 
plastiche per tirare via l'attacco semisferico, un paio di pinze per 
rimetetre la graffetta, ma si fa anche a mano, si lavora a portellone 
spalancato, sempre che sulla Multipla non serve smontare qualche pezzo di 
plastica ulteriore, ma dall'ePer non pare.... 
 

 Se ci fosse un risparmio sensibile si potrebbero acquistare on-line?
 
E' sempicissimo.
Per rimuoverle, a seconda del tipo va tolta una mollettina di ritegno
o un giunto a pressione. Nel primo caso un cacciavite medio-piccolo e
una pinza a becchi sottili. Nel secondo... nulla, o al massimo un
legnetto per far leva tra coprigiunto (in plastica) e carrozzeria.
Poi, si tolgono le sedi degli snodi: certi hanno un seeger, altri a
incastro, qualcuno a vite.
Si va in un negozio di forniture industriali con il campione e si
acquista per 15 euro una coppia di pistoni nuovi.
Si rimonta in ordine inverso.
 
A parte il tempo per andare a fare shopping, ci vuole una mezz'oretta.
Il doppio se si è poco pratici.
ziggio
 
PS - Adesso aspettiamo Gustazzo che ci dirà che devi cambiare tutto il
portellone, che i pistoni li ha inventati lui e che dentro i pistoni
c'è birra...
 


 
beh, è una prova che non costa niente per cui la posso fare prima di 
valutare la sostituzione.
 
grazie anche a Marco&Li per i suggerimenti
 
 


Le trovi ovunque... anche dal demolitore!
Costano una miseria.
Precauzioni?
Che siano... le stesse!
Stesso codice! Perch� "esternamente" sono tutte pi�-o-memo uguali.
Quello che cambia � la "pressione" con cui sono "pre-caricate" e di 
conseguenza la loro forza.

 conseguenza la loro forza.
 
il codice può anche cambiare, la 147 montava le stesse delle punto, codice 
diverso ma pistone identico, stessa pressione stessa lunghezza.....
 

 serve qualche utensile specifico? Ah, è una Multipla.
 
Unica precauzione: occhio perchè non sembra ma hanno
una forza notevole... 
 
 

sono appena tornato dal demolitore dove dovevo cheidere alcune cose, e senza 
avere prima visto il presente post ho chiesto a quanto mi metteva le molle a 
gas di recupero da automobili.
 
alla sua richiesta di specificare mara e modello dell'auto ho spiegato che 
mi interessavano non tanto per ricambio auto ma per fare molle di ritorno 
per porte e cancelletti.
 
il prezzo � 10 euro per qualunque molla.
 
io che speravo me le regalasse l'ho ringraziato spiegando che sarei tornato 
con la misura che mi serviva.
 
ciao.
 
Lo 
 
 

 il prezzo 10 euro per qualunque molla.
 
E' così che si fanno i soldi!
 
Scherzi a parte, lui lo fa per mestiere. Quindi anche se i ricambi
sono di seconda mano, hanno un valore dato dal valore materiale
(praticamente nullo nel caso dei pistoni), più la manodopera, magari
poca, ma una manciata di minuti ci vuole anche a loro e, per ultimo,
una quot aper le spese di struttura, tasse, contributi, ecc. Poi,
magari te li regala, fuori c'è la finanza e va nelle grane per non
aver pagato le tasse (dovute anche se te li regala).
 
10 euro al pezzo è caro per del materiale usato, ma non è una follia.
Vai a vedere cosa ti costano nuovi. Io devo comperare due pistoni per
il portellone della SAAB, e so che nuovi costano una ventina di euro
la coppia quelli "generici", o 85 euro quelli "originali". Quinid, se
anche ti chiedono fino a 30 euro, meglio quelli nuovi.
ziggio

 il prezzo è 10 euro per qualunque molla.
ma dai un ladro!
mi pare 15euro a coppia nuove da un ricambista, 7 euro la coppia dal 
demolitore per una Bravo del suocero un annetto fa....
LADRO
 
Interessante l'uso per il cancelletto :) da ingegnarsi un po per 
l'attacco...se non lo smonti da qualche auto pure quello e lo adatti... 
 

ziggio
 
ciao.
 
Lo 
 

 l'attacco...se non lo smonti da qualche auto pure quello e lo adatti...
 
ho già realizzato due sistemi di ritorno per cancelletto utilizzando una 
molle di sospensione di una vecchia lavatrice.
 
il sistema è grezzo ma funzionale, e dato l'impiego nella porta dell'orto 
andava bene anche per la grezzaggine, ora però volevo implementare il 
sistema a cancelletti un po più visibili e pertanto cercavo un sistema più 
esteticamente gradevole.
 
ciao.
 
Lo 
 

esteticamente gradevole.
Ci sono anche queste
http://www.shotsandroses.it/fai_da_te1%20-%20Cerniere%20boomer%20grandi.htm
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 se non trovo qualcuno che nel frattempo č disposto a regalarmele...
 
Dovrei averne giusto una coppia di una vecchia ax, consegna a mano 
nell'hinterland ovest di milano.
 
Repo 
 
 

 ho provato lo stesso.
E tu hai fatto bene, sia a provarci che a dirgli di no.
E lui ha avuto le sue ragioni, che avrebbe potuto trascurare per
amicizia o gentilezza, cose non molto difuse al giorno d'oggi.
ciao, ziggio

 l'attacco...se non lo smonti da qualche auto pure quello e lo adatti...
Sono davvero curioso di sapere come contereste di utilizzare uno di questi 
pistoni per un cancelletto.
-- 
Fabbrogiovanni 

amicizia o gentilezza, cose non molto difuse al giorno d'oggi.
oltre alla gentilezza o amicizia io penso anche all'intelligenza, nel senso;
ok questo magari ora non ce l'aveva, ma metti che 5o 6 anni fa avesse 
ritirato tale macchina, ed il motore fosse giacente li a fare la muffa e 
rompergli le balle, la macchina nel frattempo è sempre meno presente sulle 
strade, i pezzi di ricambio sono sempre meno richiesti, ed il motore rimane 
li.... arriva uno ad informarsi circa il motore, io cogleire l'occasione al 
volo per rifilarglielo al prezzo del rottame, lo faccio felice e nel 
frattempo mi sbarazzo di un ingombro.
ciao.
Lo 

 nell'hinterland ovest di milano.
 grazie del pensiero, ma sei un po lontanuccio.
ciao.
Lo 

 frattempo mi sbarazzo di un ingombro.
Eh sì, usando il buon senso tu hai perfettamente ragione.
Però questo mi ricorda un 3d di qualche giorno fa dove si parlava di
prezzi promo per frutta&verdura in scadenza (o del pane fresco, a fine
giornata). Mutatis mutandis, la ratio è la medesima: ci sono buoni
motivi per farlo, ma anche buoni motivi per non farlo. Di fronte ad
altri vincoli, il buon senso è quello che spesso ne fa le spese.
ciao, ziggio

 ha scritto nel messaggio 
news:j5iar7$q7e$1...@tdi.cu.mi.it...

per la chiusura automatica direi..... spingi per aprire quando molli si 
richiude, oppure montato a porta chiusa in posizione tutto dentro quando 
sblocchi l'apertura ti apre il cancelletto, come per il portellone auto 
insomma....
Il primo utilizzo lo valuterei per la porta che ha mia madre per andare dal 
gallinaio, resta su una scala ed è scomoda da chiudere aprire, spesso poi si 
ci scende con qualcosa in mano....avevo valutato di montare le cernire con 
la molla, ma costano un botto e lo spessore mi imporrebbe di accorciare il 
cancelletto stesso..un pistone cosi fra cancelletto e muro potrebbe 
funzionare.... 
 

 richiude
Messo in verticale la forza del pistone vince il peso del portellone.
Messo in orizzontale, senza nessun peso che lo contrasta, a che velocità 
viaggerà il cancellino in chiusura?
-- 
Fabbrogiovanni 

 ha scritto nel messaggio 
news:j5kooo$g3f$1...@tdi.cu.mi.it...

umhh avendele avute qualche volta per le mani smontate non mi pare abbiano 
tutta sta velocita in estensione anche senza carico applicato.....poi sul 
portellone sono due....infine dipendera dal peso del cancelleto, 
dall'altrito delle sue cerniere o di eventuali punti di attrito a terra, se 
son troppo ci mettero quelle di una fiat 500 :) 
 

cerniere o di eventuali punti di attrito a terra
 
Io toglierei i punti di attrito a terra, se hai un cancellino che struscia 
sul pavimento ha un cancellino malato e lo dobbiamo curare e guarire.
Rimane peso e attrito sui cardini.
Prova a spingere un normale cancellino e dimmi quanti kg. di spinta devi 
esercitare per muoverlo.
 
 
-- 
 
Fabbrogiovanni