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Titolo: riparare foro in pneumatico

ho una gomma della mia auto che si è bucata sul battistrada. gomma 
ancora buona all'80%, l'ho portata dal gommista che ha tentato di 
ripararla col solito metodo, asportare il bullone che era rimasto 
dentro, infilare nel buco un succhiello apposta con una specie di 
toppa, estrarre il succhiello e gonfiare. ma siccome il foro è vicino 
al bordo del battistrada, non ha tenuto molto e il giorno dopo lo 
pneumatico s'è sgonfiato di nuovo. quella volta ne avevo uno uguale di 
scorta e l'ho sostituito. ora ho un'altra gomma, stesso modello stesso 
tipo di usura, che si sgonfia. mi piacerebbe usare la gomma che mi è 
avanzata, ma mi domando, non c'è qualcuno che in Italia sia in grado di 
riparare le gomme come si vede su youtube, in Cina e in Pakistan, dove 
grattano l'interno della gomma in corrispondenza del foro, poi 
applicano una toppa ben più larga del foro, poi vulcanizzano il tutto e 
il pneumatico è salvo? perchè il metodo solito, procedendo 
dall'esterno, non ha funzionato, ma quello cinese o pakistano, 
dall'interno, funzionerebbe di sicuro ed eviterei di spendere soldi per 
una nuova gomma o peggio, per 2 uguali
Avete mai visto usare il medodo dall'interno, qui da noi?


Lo fanno tutti i gommisti con la testa sulle spalle :-)
 
L'unico problema è dato dalla eccessiva abrasione della parte interna del 
pneumatico;
adesso non usano più la vecchia, cara carta abrasiva, ma usano il dremel 
elettrico.
Se asportano troppo la pareta interna poi la gomma non tiene la pressione.
Al sottoscritto uno scherzetto del genere è costato 450 euro di due gomme 
nuove un anno fa :-( :-( :-(
 
 
-- 
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it
 
 

 Avete mai visto usare il medodo dall'interno, qui da noi?
 
Vai da un gommista serio. Il metodo del vermicello infilato nel buco è 
una riparazione di emergenza che possiamo usare tu e io.
Un gommista serio deve applicare una toppa apposita dall'interno.

 Avete mai visto usare il medodo dall'interno, qui da noi?
 
Una volta un gommista mi ha messo una specie di chiodo in gomma, non 
era una pezza, ovviamente il chiodo infilato dall'interno del 
pneumatico verso l'esterno.
Direi metodo ottimo, ovviamente più costoso perchè devi smontare la 
gomma dal cerchio.
Poi valuta tu se continuare ad usarla, in base al danno e alla sua 
posizione. Se il gommista è una persona seria avrà certamente più 
esperienza e ti consiglierà bene.

 
 
Riparare la spalla di uno pneumatico attuale è da criminali.
 
Sono d'accordo invece sul funghetto dall'interno per fori
 importanti sul battistrada.
 
Ma anche "vermicello" per piccoli fori da chiodo.
 
Usare 2/3 vermicelli e venire a dire che son durati sino a fine
 vita dello pneumatico (caso...) è  un'altra cosa da criminali,
 con un foro importante a 140 all'ora se si apre la perdita son
 cazzi amari.
-- 

 
eh, ma allora non aveva molto la testa sulle spalle!
 
Paolo
 

 usano il mastice a freddo se non posso usare il riscaldatore
 
quindi l riparazione dall'interno esiste anche in italia. dovè il tuo 
gommista?
io le gomme sono 3 volte che le compro nuove, quando devo, da Frigerio 
Gomme in piazza Susa a Milabno, è un gommista un po' da fighi, ci vanno 
i ricconi. Ma non è lui che mi infilò il vermicello nella gomma in 
oggetto, non so se lo facciano la riparazione dall'interno

 ha scritto:

Qualunque gommista ripara fori sul battistrada che oggettivamente
 non inficia o la struttura dello pneumatico. Chi non lo fa è
 perché è un lavoro per lui sconveniente oggigiorno devono
 incuranti obbligatoriamente.
 
Ricordo negli anni 80 quando andai da un gommista in Piemonte era
 in un paesino, avevo la gomma forata col chiodo dentro, mi smonto
 la gomma e mise il funghetto, gli dissi che mi calava sempre la
 pressione degli pneumatici e mi fece vedere che era il cerchio
 che si ossidava dove calza la gomma spruzzando acqua saponata,
 allora mi smontò le altre 3 gomme, le mise una alla volta sulla
 calza gomme e spazzolò x bene poi spruzzò qualcosa e rimontò
 tutto, ero pronto alla sodomia, mi chiese 10 mila lire... Gli
 diedi 20 mila e me ne andai.
 
Fossi stato a Milano partiva minimo un centone.
-- 

 ha scritto:

Si ma sto correttore di merda lo ha fatto un comunista sicuro 100%
-- 

 Si ma sto correttore di merda lo ha fatto un comunista sicuro 100%
 
ser avessi abilità e attrezzi, me lo farei da solo, in fin dei conti le 
forature sulla mia bici me le riparo sempre io

 ha scritto:

Il correttore? 
-- 

   tutto, ero pronto alla sodomia, mi chiese 10 mila lire...
 
questa faccenda dell'ossidazione del cerchione (in lega) l'ho scoperta 
da poco, sulla moto. É proprio come dici, solo che sulle moto (con 
tubeless, di grande cilindrata) é piú accentuata perché il labbro dove 
fa tenuta cerchio-gomma é piú piccolo.
 


ma che cazzo dici coglionazzo, si usa da sempre si fa in 30 secondi e 
dura una vita. Lo fanno pure su moto da 200 cv

 
 
Speriamo sia la tua la moto... :)
-- 


nemmeno sai come è fatta una moto da 200cv. ma ammesso che un domani ci 
metti sopra il culo monteresti una gomma con la toppa?
 
ah si, tu devi essere un motociclista da bar

 
 
Lui ha la MTT 420 RR e gira coi ricoperti...
-- 

 Lui ha la MTT 420 RR e gira coi ricoperti...
 
hahahahaha!!! la mia prima "seria" è stata una Mach III e manco avevo 
l'età ;-)
 

 Un gommista serio deve applicare una toppa apposita dall'interno.
 
la toppa subentra se il buco o il taglio sono ampi.
 
-- 
bed  & breakfast & my IPAD

 
 
 
coglione frequenta qualche gommista ogni tanto. Fallito del cazzo

 
 
Io eh? Ahahahah 
-- 

 
 
ci sono andato in giro anni con una r1 riparata in quel modo...anni no, 
ma ho bucai il giorno dopo aver cambiato gomme e non ho mai avuto il 
minimo problema, te capì pirlone?

 
 
Anni con lo stesso pneumatico su una R1? 
 
Ma non sai manco cosa sia una R1
-- 

 
 
 
coglione, ma io ti chiedo: sai leggere? minchia ogni volta che scrivi 
qualcosa ti si ritorce contro.

 
 
So leggere, ma tu sai scrivere? 
-- 

Scriveva urantia mercoledì, 25/10/2023:

alla fine sono passato da pandagomme a san sazzaro de burgondi (pv) e 
me l'hanno riparato dall'esterno, 15 euro con equilibratura