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Titolo: Creativi .... ho bisogno di una dritta

Ho combinato un pasticcio con la trasmissione del mio scooter..... (mannaggia, sono stato troppo disinvolto)
 
Nelle immagini, vedete l' albero motore dello scooter sul quale e' infilato quel cilindoro metallico. Il cilindro dovrebbe scorrere liberamente sull' albero.
Per motivi che scopriro'(spero), durante il suo montaggio quel cilindro si e' grippato sull' albero.
Adesso vorrei estrarlo per capire cosa sia successo ma non ho idea di come farlo:
- NON c'e' spazio per andare ad appoggiare un estrattore fra il cilindro e il lato del motore
- ho provato a scaldare un po' il cilindro (mezz' ora con una candela) sperando che il motovo del blocco fosse dello sporco impastato ma non ho ottenuto alcun risultato
- ho provato a tirarlo con mani, pinza a pappagallo e a far leva con un piccolo piede di porco appoggiato verso fra cilindro e motore ma non si e' mosso
- altra soluzione da provare : un estrattore a 3 bracci e provare ad aggangiare il piattello ma sono quasi sicuro che il piattello si pieghera'
- l' ultima speranza e provare con un dremel a creare due scassi sul cilindro per far 'prendere' un estrattore (ma bisogna essere molto (troppo) precisi e non credo sara' tanto facile scalfirlo
 
 
Non fatevi ingannare dalla foro, il millerighe e presente solo in cima all' albero.
 
https://imgur.com/a/ifTZrYN
 
 
 
 
Avete qualche idea ?
 
Grazie in anticipo
Stefano

 scassi sul cilindro per far 'prendere' un estrattore
 
Alternative che potrebbero - sia pure al limite - funzionare,
convolgono tutte l'attaccare "qualcosa" all'esterno di quel "tubo"
per poter tirare via entrambi con un normale estrattore.
Si va dalle fascette stringitubo strette a sangue, a una colata
di vetroresina, a una combinazione delle due, fino a due mezzelune
tagliate da un pezzo di un altro tubo di diametro superiore,
strette da due viti.
Per capirci, una cosa tipo un giunto per tubi Innocenti, ce lo
stringi bene sopra poi usi l'estrattore su quello. Un po' di colpetti
di martello e dovrebbe venir via.
 
Bye, G.
 
 
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Io salderei tre dadi belli grossi sul "tubo" e poi applicherei un estrattore a tre bracci.
Quando rimonti un nuovo "tubo", sporca prima l'albero motore con grasso al rame o altro antiseize...

 Quando rimonti un nuovo "tubo", sporca prima l'albero motore con grasso al rame o altro antiseize...
 
Il "tubo" nasce per lavorare a secco, in tutti i service manual di 
scooter si dice così, è sconsigliata la lubrificazione, al massimo ma 
raramente si parla di lubrificante secco al teflon.
 

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Azzz....non lo sapevo.
Purtroppo sugli scooter ho lavorato poco, non li sopporto.
Allora è strano che si sia inchiodato così.

 Avete qualche idea ?
 
Scaldalo con una torcia a butano, senza esagerare, non deve diventare 
rosso, poi prendi il pappagallo e una pezza di cuoio o al massimo un 
giornale e lo fai girare sull'asse, la compressione del motore dovrebbe 
bastare a contrastare, una volta che ha girato un poco sull'asse con 
muovimenti rotatori orari-antiorari dovrebbe venir via.
 
Se così non risolvi devi saldagli qualcosa basta una L di acciaio a cui 
saldi un dado che poggerà in testa all'albero, inserendo una vite lo 
estrarrai, ma dovrai comprare un "cilindro" nuovo.
L'albero sarà rigato una passata con carta 320 mentre gira e poi con 
1000 e torna accettabile.
 


Strano sino ad un certo punto, se si manutiene regolarmente si, se si 
rtrascura c'è molta polvere d'usura sia metallica che gomma che plastica 
che da fastidio.

 Allora è strano che si sia inchiodato così.
 
A dirla tutta io inizialmente lo ingrassavo, e ci sono piu' scuole di 
pensiero, poi parlando con un meccanico di moto questo mi disse che non 
va ingrassato, nel tempo vedendo i service manual debbo dire che aveva 
ragione e che alcune case parlavano di spray secco al teflon anche per 
le guide rulli.
 
Se lo ingrassi poi si impasta e succede proprio questo.
 


Secondo me, scaldandolo rovini il paraolio...


UNICA SOLUZIONE SECONDO ME.
CI VUOLE FORZA, FAI DEGLI SCASSI PROFONDI CON SMERIGLIATORE
E POI VAI CON ESTRATTORE.
 
E' L'UNICA.
 
fuzzy

 
 
Che lo cambiasse, ci vogliono 30 secondi e 2 euro.

 
 
Ciao a tutti,
 
ieri (complice il brutto tempo) ho fatto cosi':
- applicato svitol
- presa vecchia camera d' aria, messa intorno al cilindro e fissata con filo di ferro in modo da farla stare in posizione
- spostato interruttore scooter in modo da NON far accendere il motore MA far girare motorino avviamento (non so come si chiami)
- convocata figlia motociclista istruita cosi': schiaccia pulsante accensione, conta fino a due s stacca)
- preso grossa pinza pappagallo, tenuto con forza il cilindro 'protetto'
- l' albero motore ha girato e il cilindro era bloccato dalla pinza ...
ho tirato verso l' esterno ed e' venuto via !!!
 
Il resto e' stato facile
Problema risolto
 
Grazie a tutti per i suggerimenti
 

 Problema risolto
 
Leggo solo ora questo thread, e, da motoscooterista, sono contento che tu abbia risolto. Tre domande: 1) che scooter e'? 2) Hai scoperto la causa del bloccaggio? Era davvero solo dello sporco che s'e' sciolto con lo svitol? 3) il millerighe s'e' rovinato?
 
Grazie
Ciao
 
-- 
L'Infante di Spagna