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Titolo: riparare maniglia esterna auto

Salve mi si è crepata in diversi punti la maniglia esterna dell'auto 
in plastica nera..cercavo un modo per riparare la situazione senza 
comprare il pezzo e smontare/rimontare.. esempio coprire la maniglia 
con una resina nera?... altre soluzioni economiche? Grazie
-- 
Per rispondere TOGLISPAM dall'indirizzo email. Bye Mike

 altre soluzioni economiche? Grazie
 
Vai dal rottamatio e fattene dare una usata.

 altre soluzioni economiche?
 
la lasci com'è e non spendi niente... 
 

 Vai dal rottamaio e fattene dare una usata.
 
..oppure comprala nuova sulla baia.. di che auto stiamo
parlando?
.. per pietà evitiamo porcate ..
 

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... una vecchia marea.. già amdato dal rottamaio e guadato sulla 
baia.. era per evitare il lavoro dello smontaggio vecchia e 
rimontaggio nuova.. ho visto in rete anche la possibilità di saldare 
la plastica con uno speciale cannello che chiude anche i buchi.. usato 
su cisterne..
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in plastica nera
 
Ecco, vedi cosa succede a prendere una auto in plastica nera.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


 
Minchia! (scusate) ma nella vita "normale" ovvero fuori dalla rete te ne 
esci sempre con 'ste battute?
Perchè se <si> o sei tanto tanto *grosso* o sei tanto tanto *fortunato* 
.... :-)
 
 

 resina nera?... altre soluzioni economiche? Grazie
 
Si tratta di una Bravo vecchio modello?

 Ecco, vedi cosa succede a prendere una auto in plastica nera.
 
ahahahahahah :D :D :D :D 
 

 Si tratta di una Bravo vecchio modello?
 
..circa.. Marea ;-)
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 ..circa.. Marea ;-)
 
...stessa macchina.
La Marea SX aveva questo tipo di problema, classico.
Sulla ELX e HLX il problema non esiste.
 
Comunque, ho appena fatto il lavoro il mese scorso: comprata sulla baia 
completa a 22 euro comprese le spese (nel mio caso compreso il nottolino 
e le 2 chiavi).
Ti avviso che sotituirla e' un'impresa titanica: dovrai lavorare in uno 
spazio piccolissimo, cercando di agganciare i 2 tiranti attraverso dei 
forellini nella portiera; con tanta tanta pazienza ho impiegato circa 2 
ore; ad un certo punto mi ha preso lo sconforto e credevo di non 
farcela, ma alla fine e' andato tutto bene.

 non farcela, ma alla fine e' andato tutto bene.
 
..alla fine ho trovato ad un prezzo decente le due maniglie dx/sx e 
l'alzacristalli.. la paura è di non riuscire a togliere le vecchie  e 
montare le nuove.. devo cambiare anche il barilotto.. quanto mi 
prenderenno se la porto da un carrozzaio?
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 prenderenno se la porto da un carrozzaio?
 
Smontare le maniglie vecchie e sostituire il nottolino e' una cavolata; 
lo fai in 15 minuti.
Il difficile (veramente difficile) e' come ti dicevo agganciare i 2 
tiranti alle nuove maniglie... (a meno che non esiste un trucco e io non 
ho capito niente!)
Ti allego un file, con una serie di foto trovate in rete che potranno 
servirti per cambiare i nottolini: 
http://tinyurl.com/l25lqrx
 
Purtroppo da tali foto non si vede come agganciare i tiranti.
 


 
..visto grazie.. per sostituire il barilotto avevo letto che bastava 
aprire un fermo ed estrarlo..ma dalle foto non si vede quale perchè 
cambia tutto il corpo..
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 cambia tutto il corpo..
 
Si, quelle foto sono relative al montaggio delle maniglie cromate 
dell'Alfa (mi pare) sulla Marea, ma quando osserverai la maniglia con 
attenzione, capirai come fare, e' semplice: il nottolino e' tenuto in 
posizione da un fermo in acciaio che estrai con le pinze.

 posizione da un fermo in acciaio che estrai con le pinze.
 
...ho provato.. ma non sono molto pratico... ho la maniglia comprata 
dallo sfasciacarrozze in mano e devo sostituire il nottolino...
...devo inserire la chiave? ..il fermo del nottolino lo tolgo da 
questa situazione o devo smontare il coprimaniglia e poi cercare il 
fermo? grazie


 posizione da un fermo in acciaio che estrai con le pinze.
 
..ok il carrozzaio me lo ha smontato in 2 minuti.. adesso so che è facile!
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..in effetti.. ho tolto le viti che fissano la maniglia da sostituire 
alla carrozzeria..  direi che devo togliere i tiranti.. ma non ci 
riesco.. sono nascosti e c'è pochissimo spazio per muoversi con le 
mani... come si tolgono?..devo spingerli fuori dal gancio? Grazie
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 mani... come si tolgono?..devo spingerli fuori dal gancio? Grazie
 
Per sganciarli e' relativamente facile: se guardi la nuova maniglia che 
devi ancora montare, capirai che i tiranti sono inseriti a pressione, 
per cui con l'aiuto di un paio di cacciaviti e pinze lunghe, li stacchi 
facilmente. Da questo momento in poi pero', e' tutta salita: l'impresa 
e' riagganciare quelli della nuova maniglia... in bocca al lupo (sappi 
che ci son riuscito, quindi la cosa e' fattibile)

 in bocca al lupo (sappi che ci son riuscito, quindi la cosa e' fattibile)
 
..con alcune parolacce ci sono riuscito ad agganciarle!.. ma quando 
apro la portiera, la maniglia rimane alzata.. la rimetto in posizione 
di riposo e rimane leggermente più altina..non si appoggia bene nella 
sua sede... devo allentare la vite che la fissa alla portiera e 
regolare la posizione dei due pezzi che la compongono?
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 posizione dei due pezzi che la compongono?
 
Ma la maniglia una volta entrata nella sua sede, va ad incastrarsi nel 
foro pedisposto sulla carrozzeria, per cui una volta serrata ben stretta 
la vite che la blocca, non deve piu' muoversi!
Mi viene il dubbio che la tua maniglia non sia "entrata" nella 
carrozzeria: controlla bene che non deve esserci spazio tra maniglia e 
porta.. la carrozzeria (la porta) ha un'asola con una forma particolare 
che quando la maniglia entra (spingi forte) e la serri con la vite di 
bloccaggio, non puo' piu' muoversi...
Allenta la vite, sposta la maniglia in avanti e assicurati che sia 
entrata nella sede.

 entrata nella sede.
 
..si si ..controllato..l'ho mossa un pò.. è migliorata ma non rientra 
ancora perfettamente.. la tengo così..vedo se si assesta un pò col 
tempo .. grazie
