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Titolo: Onore alle Batterie "Hawker Gates Cyclon" dopo 17 anni  ancora Ok

Si avete letto bene 17 anni, due gruppi da 6V 5Ah comprate nel 1990
per una torcia portatile rigorosamente faidate.
All'epoca erano della Gates Energy, oggi 
http://www.enersysreservepower.com/cyc_b.asp
Dopo 17 anni la capacità si è dimezzata ma vanno ancora benone!
Alla faccia delle NiMh e Li-Ion che chiamerei più propriamente Li-
coIon visto che dopo tre anni sono Ko
Speriamo che abbiano mantenuto la qualità anche oggi dopo che è
cambiato padrone.
Saluti


Ciao,
io sono un ex modellista, ho smesso circa 5 anni fa, dopo avere 
gareggiato per una decina di anni.
le prime batterie le ho comprate nel 1988, di bassa qualità purtroppo, 
(all'inizio si tende a spendere poco) che sono durate pochissimo, per la 
cronaca erano varta. 2 anni dopo ho preso delle sanyo scr da 1200 mA, 
quindi ora hanno la bellezza di 17 anni come le tue. Devi sapere che le 
batterie da modellismo vengono trattate piuttosto male, sempre con 
carica veloce (dai 4 ai 6 A) e scarica iperveloce (media di 25-30 A). 
Ebbene quelle batterie mi danno ancora 750 mA !!! Un altro tipo sempre 
nicd da 450 mA del 94 mi danno oltre 350 mA.
Che dire.....un mese fa ho sostituito le batterie al mio trapano 
avvitatore (15 celle) e non ci ho pensato un attimo ad utilizzare delle 
sanyo 1700 scr.... 

Con le Varta NiCd Stilo AA ci sono rimasto fregato anche io,
Una ciofega, Made in Germany!!
Com'è che hai smesso col modellismo?
Ciao,

 Ciao,
Be io ho continuato anche dopo essermi sposato, dopo il primo pupo, non 
senza enormi sacrifici......invece gli amici hanno mollato tutto appena 
sposati e la compagnia dei modellisti č andata in frantumi....peccato 
!!! 

 coIon visto che dopo tre anni sono Ko
Lol :-)
Quanto riferisce mi ha fatto venire in mente che la Toyota garantisce il 
pacco batterie NiMh della Prius per 8 anni (marca Panasonic), ma dice 
che normalmente durano anche 15 anni.
http://www.toyota.com/vehicles/2005/prius/faq.html
17. What is the warranty for Prius?
...snip...
     Hybrid-Related Component Coverage: Hybrid-related components, 
including the HV battery, battery control module, hybrid control module 
and inverter with converter, are covered for 8 years/100,000 miles. The 
HV battery may have longer coverage under emissions warranty. Refer to 
applicable Owner’s Warranty Information booklet for details.
Una precisazione su "longer coverage":
"The warranty is extended to 240,000 km (150,000 miles) or 10 years for 
Prius in California and several other states that adopted the 
Californian emission control standards."
Ora se consideriamo che le batterie NiMH che acquistiamo normalmente ci 
durano molto meno di 15 anni, viene da domandarsi: ma perche' i 
produttori non ci lasciano scegliere quanto spendere e ci propinano solo 
ruba che poco ci manca che diventa quasi usa e getta.
Sembra veramente che viviamo in una economia che "brucia" i beni, non li 
fa piu' duratori come una volta. Probabilmente danno una mano a quei 
politici che ultimamente ci riempono la testa che "acquistare, 
acquistare ed acquistare ..." fa bene all'economia.
Gia'. E con che risorse ? Gia' il rame e' sulla strada di diventare 
prezioso come l'argento.
R.L.Deboni

 per una torcia portatile rigorosamente faidate.
Non ci vedo nulla di strano.
E' risaputo che le Cyclon sono dei carrarmati... non vorrei sbagliare ma 
mi pare siano accumulatori al Pb, vado a memoria.
C'e' da dire che costano un botto.
Comunque le normali SLA-Pb, *se trattate bene* durano tranquillamente 
una quindicina di anni.
Nella torcia portatile di mia madre ho montato 2 SLA da 6V 12 anni fa, e 
sono ancora li' in carica tampone aspettando che vada via la corrente... 
la capacita' e' ancora accettabile (per quell'uso).

 sanyo 1700 scr....
...con quello che costano!
Anche io continuo ad usare i vecchi pacchi da modellismo di 10-15 anni 
fa ... ho sostituito anche io poco tempo fa le batterie al mio trapano 
Hitachi, e ho usato un pacco di quelli: fa egregiamente il suo lavoro. 
In questo caso non e' molto importante la capacita' (che influisce sulla 
durata della carica), quanto la resistenza interna, che da' al trapano 
tutta la corrente richiesta nell'istante in cui ne ha bisogno: per 
questo uso le Sanyo SCR sono insuperabili.

 che normalmente durano anche 15 anni.
Per garantire una lunga vita alle NiMh, e' fondamentale utilizare tutti 
gli accorgimenti possibili in fase di carica/scarica.
La Toyota ha adottato sulla Prius un particolare algoritmo che non va 
oltre l'80% di carica e (mi pare) il 20% in scarica; cio' gli permette 
di garantire per 8 anni le celle (che comunque sono selezionate).
Qualche anno fa un mio amico entro' in possesso di alcune batterie 
utilizzate nei siluri, che la marina sostituisce periodicamente. Tali 
batterie erano del 1962 ed avevano ancora una capacita' spaventosa, 
tanto da portare a incandescenza un pezzo di fil di ferro posto sui loro 
contatti...