Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Compressorino da 12v che non gonfia...

Ciao a tutti,
tempo fa ho comprato questo compressorino portatile:
 
https://s1.postimg.org/1yfeb3nikv/20171021_123950.jpg
 
https://s1.postimg.org/3mor8akfy7/20171021_124000.jpg
 
 
oggi ho provato a gonfiare gli pneumatici della mia auto (una Fiat Panda, con gomme di misura 165/65 R14 (quindi non dei mostri pneumatici), e dopo 10 minuti non sono riuscito ad aumentare la pressione nemmeno di un decimo di bar.
Sono io impedito che non lo so usare (si attacca alla valvola della gomma avvitandolo, e non ho mai capito quanto si debba stringere), o è proprio lui che è una ciofeca di compressore?

 compressore?
 
Evidentemente non avviti a fondo, ma dovresti anche accorgerti che
soffia dall'attacco. Se non soffia e' il compressore che non spinge.
 
Comunque i compressorini da 15 euro sono patacche senza neanche
guardarli, dovreste comunciare a farsi furbi.
 
Con un compressore portatile  a 12V si inizia a ragionare dai 70-80 euro
in su, tipo il T-max.
 
https://www.amazon.co.uk/T-MAX-Heavy-Duty-Compressor-Adventurer/dp/B00Y3165VK
 
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.


Dopo dieci minuti acceso con la valvola collegata male, magari lo hai pure scoppiato quel motore.
 


Non ho fatto dieci minuti di seguito, ma diversi tentativi di un paio di minuti, dopodiché staccavo e controllavo la pressione con un manometro, e poi riprovavo riavvitando un po' di più o di meno, al massimo sono arrivato fino al punto in cui avvitando si comincia a sentire un po' d'aria che esce.
Non credo di aver iper-sollecitato il motore quindi.

 >esce.
 
Io ammetto che a forza di sentire certe domande sono diventato più 
intollerante e acido nelle risposte, ora però per onestà intellettuale 
dovresti ammettere anche tu cos'è che ti impedisce di capire se quel caxxo 
di compressorino che hai davanti butta fuori aria o meno e secondo te come 
dovrebbe fare qualcun altro al posto tuo a capirlo per corrispondenza...
Non credo che tu non abbia nemmeno un dito per poter tappare il tubicino e 
sentire se l'aria va in pressione o se non spinge una sega, no?
E se il compressore spinge ma la ruota non si gonfia, sarai in grado di 
renderti conto se ci sono perdite, no?? 
 


Calma, quanta animosità... davo per assodato che consideravo il compressore funzionante (il test del dito da te menzionato dava esito positivi, ma siccome d'altra parte il compressore non ha questa grande potenza non è così facile accorgersi se, una volta collegato alla valvola dello pneumatico, l'aria esce parzialmente all'esterno invece che gonfiare lo stesso, e siccome inoltre nel libretto delle istruzioni trovavo scritto di non avvitare troppo a fondo, io mi fermavo quando, avvitando il tubicino di collegamento a compressore spento, sentivo l'aria uscire dalla valvola. Dopo aver letto i messaggi qui mi sono deciso a riprovare e stavolta non mi sono fermato, e ho avvitato un'altro po' finché l'aria ha smesso di uscire dalla valvola, ho avviato il compressore e stavolta sono riuscito a gonfiare tutte le ruote senza problemi. 
Colpa mia senz'altro del precedente fallimento, ma anche delle istruzioni non molto chiare.

Il 21/10/2017 12:55, MIchelasso ha scritto:

io ne ho uno simile fornito insieme all'auto e funziona,e chiaro pero' 
non a gomma completamente sgonfia,che in questo caso l'aria spinta dal 
compressore uscirebbe dal cerchione
 
-- 
L'uomo è felice
quando vive esperienze in sintonia con la sua natura.
Fabio Marchesi -La fisica dell'Anima
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus