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Titolo: decespugliatore hobby

Buona domenica,
devo comprare un decespugliatore per poter tenere sotto controllo 
l'erba nei miei terreni. Sono circa 1000 mq di terreno divisi in in 5 
pezzi, la maggior parte sono scoscesi e roccosi. Consigli su modelli e 
caratteristiche?
bye

"mazzone" <x@x.x> ha scritto nel messaggio 
news:4ba5d09a$0$1143$4faf...@reader1.news.tin.it...

NON comperare alcun modello da POCHI soldi!
NON comperare al Mercato o nelle Grandi Catene..
Compera da chi ANCHE li ripara!
(E che abbia una "Scànzia" di Ricambi....   ;-)
Evita i "Micromotori"....
NON tanto per via della Potenza (anche loro ce l'hanno) ma per via di... 
costruzione!
Un micromotore 2 Tempi è (generalmente) un "bikini"....
Due soli pezzi: il semicarter inferiore (da mezzo albero motore in giù) e il 
semicarter superiore con testa e cilindro in un sol blocco...
Compera un Honda 4 Tempi: (o equivalenti di nota marca).
E' silenzioso (non ci crederai....  ma NON disturba!)
Va a Benzina Normale....  NON a Miscela....
Fa relativamente pochi giri (non si "consuma". subito...)
Ha un'abbondante cilindrata (potenza)....
E' fatto "bene"... curato... e con tutte le sue cosette al loroposto...
Difetto:  Poco conosciuto in Italia per via del....
SUO PREZZO!
Ciao.
PS.- Io ce l'ho....    ;-)


ciao Luca
non é che abbiano prezzi tanto piu alti di altre blasonate marche con motori 
2 tempi
sulla baya si trovano a prezzi accessibili volendo.
domanda, come si comportano se lavori in zone scoscese e non puoi tenere il 
motore in orizzontale ?
voglio dire.... a me e capitato tante volte di dover inclinare il 
decespugliatore con il motore coricato sul fianco o addirittura capovolto 
mentre mi muovevo tra i rovi.
 con il due tempi non succede niente, ma con il 4 tempi che ha l'olio nel 
carter che succede ? hanno un limite come inclinazione che si puo dare ?
ero tentato di prendere un 4 tempi, ne ho 4 decespugliatori 2 tempi di varie 
cilindrate e tipologie e mi sono rotto con l'olio da miscelare e portarti 
dietro e con il costo addizionale !,  unico dubbio é quanto sopra esposto 
che se non presente sarebbe ottimo.
ciao
salvatore b

 PS.- Io ce l'ho....    ;-)
sai a me non serve qualcosa di professionale, infondo ci devo fare poco 
lavoro.
nel mio brico locale c'è:
 un alpina da 30cc da 200 euros
e un mcculloch da 40cc a 240 euros
su cosa mi butto?


L'attuale motore 4  Tempi � lubrificato con un sistema tale che ne consente 
l'impiego in qualsiasi posizione...
E' l� che sta il... bello!
Non te lo spiego tecnicamente MA...  funziona!
Devi pensare che in California i 2 T sono semplicemente vietati ed 
inestistenti....
Appena apparsi, tanti anni fa, una piccola serie di Honda, ebbe un difetto 
di "materiale" e il cilindro si "usurava" in breve tempo...
Ora non � pi� cos� e puoi andare ad occhi chiusi...
NON comprare su E-Bay perch�... per quanto buoni... AVRAI sempre bisogno 
di..  qualcosa...  che solo un (fornito e preparato) Meccanico locale potr� 
darti...
Logicamente tutto dipende dall'eventuale "differenza" di prezzo....  e da 
cge "meccanici" hai in zona...  ;-(
ma considera che l'eventuale attuale "venditore" tra qualche mese/anno... 
potrebbe non esserci pi�!
Ciao.


Evita i Brico, E-Bay ed equivalenti....
I Decespugliatori (e Motoseghe) sono oggetti "delicati" e hanno spesso e 
volentieri necessit� di una "regolazione" che solo un affermato meccanico 
locale pu� darti.
Considera quei pochi Euro in pi�... un'OBOLO...
per andargli a rompere i coglioni quando "qualcosa" non andr� a dovere... 
;-)
Il tutto st� nel complessivo Carburatore e... Carburazione...
Il Carburatore a Membrana non � pi� grande i due Dadi Star....
e l� dentro c'� il "cuore" del Motore stesso!
Ci sono DUE vitine di regolazione (minimo e massimo) e BASTA un decimo di 
giro per "sballare" tutto!
Un "buon" meccanico lo registra ad "orecchio"....
Per quanto riguarda le due marche citate siamo con entrambe nella fascia 
bassa della gamma..
NON sono le peggiori ma neanche il  non plus ultra...  ;-)
Sono delle "oneste" macchine" che, se tenute e "adoperate" adeguatamente, 
svolgono il loro lavoro...
A parit� di condizioni... meglio la 40.
Il problema � dato da che "tipo" di taglio/disco intendi utilizzare...
Se utilizzi la"frusta"... ricordati che pi� "allarghi" i Baffi...  pi� 
potenza assorbe!
E' un semplice fattore di "attritto" con l'aria!   e non dipende dall'erba!
Se urilizzi un disco plastico/metallico a due/tre denti (con adeguato carter 
e CINTURA di Sicurezza!) puoi "tagliare"tranquillamente erbacce, sterpaglie, 
canne palustri... erba alta e folta ecc.
Col disco a denti (sempre con Carter e Cintura!) puoi tagliare di tutto... 
compreso ramoscelli, piccoli arbusti e GROSSE ortiche!
 Se utilizzi il Disco... fatti dare pure il "Sottopiatto" su cuscinetti...
Ti servir� per "appoggiare" per terra la Testina... senza che il MOZZO 
(rotante) strisci per terra!
Una volta era "optional"... ora non saprei...  ma, se non c'�... 
richiedilo!
Ciao.
PS.- Un Cinese "standard" non costa pi� di 40 USD all'origine...   ;-)

"mazzone" <x@x.x> ha scritto nel messaggio 
news:4ba5e811$0$1132$4faf...@reader3.news.tin.it...

in zona nessuno hai che vende e/o fa assistenza ?
vai di alpina allora, per 1000 metri ne hai per anni, e poi anche se alpina 
non é piu quella di una volta i ricambi si trovano.
 ricordati di togliere la miscela dal serbatoio e carburatore che nel fermo 
macchina per lunghi tempi daneggia le membrane del carburatore (svuoti>metti 
in moto fino a che si spegne da solo ) .
ciao
salvatore b
 

 salvatore b
NO!
E' completamente "sbagliato" FAR MORIRE il motore senza MISCELA!
E' L'UNICA occasione di "Grippare" che hai!     ;-(
Fatti non parole:
Rifallo e "ascolta" il "rumore" del motore allo spegnimento...
Il motore "correrà" regolare fino che c'è miscela...
Quindi SALIRA' di giri in continuazione fino a... fermarsi!
Bene:
Quell'AUMENTO di giri è dato dall'alimentazione a PURA BENZINA...
(tecnicamente: "a puri vapori di benzina"...)
il che significa... SENZA OLIO DI LUBRIFICAZIONE!
E' uno scherzetto che NESSUN MECCANICO ti "sconsiglierà"...   ;-(
E' il loro...  PANE QUOTIDIANO! 

 Fatti non parole:
non esageriamo....un tip che conosco ha grippato un 2 tempi..mettendoci solo 
benzina..al primo pieno in cui evidentemente c'era ancora un poco di miscela 
è andato poi al secondo pieno ha grippato
L'olio resta attaccat al cilindro non sono di certo qui pochi giri a farlo 
soffrire..tante case di motseghe cnsigliano espressamente quella procedura


> E' il loro...  PANE QUOTIDIANO!
Sarebbe come chiedere all'Oste se... "Il vino è buono?"

"Luca Gava" <luca...@casa.tua> ha scritto nel messaggio 
news:4ba5f5e0$0$1128$4faf...@reader3.news.tin.it...

ciao luca
in un certo senso hai anche ragione, ma succedeva con i motori a carburatore 
venturi di una volta
io ne ho uno ancora decespugliatore grosso che ha quel carburatore e quando 
finisce la miscela accelera da solo, é vero !
 i carburatori a membrane quando finisce la miscela fanno morire a 
singhiozzo il motore senza aumento di giri, non so' perche ma é cosi.
il discorso di grippare il pistone é dovuto al fatto che le fasce restando 
secche senza olio fanno la rugine
ma in tutti i manuali dei dece e motoseghe é scritto per il rimessaggio a 
lungo termine,
 che dopo aver finito la miscela si deve togliere la candela e inserire 
dentro il cilindro 2 ml di olio per 2 tempi e dare qualche colpo di messa in 
moto.
ciao
salvatore b

 richiedilo!
non è che hai una foto di questo sottopiatto?
non ho trovato gran che con google e sembra non essere un optional 
disponibile per il mio decespugliatore alpina ( il rivenditore dove l'ho 
preso ha chiuso il primo gennaio, non scherzo :D )
-- 
Dervis 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ba681ac$0$30893$5fc...@news.tiscali.it...

Mi spiace ma l'effetto è lo stesso.
Il Carburatore a Galleggiante e tubo Venturi aspira il carburante per 
l'effetto venturi...   il carburatore a menbrana.... idem....  solo che ci 
manca la vaschetta a livello costante e è stata sostituita da una Pompa a 
Membrana azionata dal "Pulse".
Il "Pulse" è un "soffio" d'aria compressa che viene creato dalla corsa del 
pistone nel cilindro e "passa" per quel piccolo forellno praticato sul 
collettore su cui è fissato il carburatore attraverso il distanziale di 
"taglio termico".
Ogni corsa un "soffio"...  ogni soffio una "pompata".. ogni pompata una 
goccia di carburante pronta per essere "apirata" nel cilindro...
Che sia pura benzina o miscela il fatto non conta perchè i carburatori a 
membrana ci sono pure sui 4 Tempi (Motori Briggs & Stratton verticali serie 
I/C).
Per quanto riguarda la goccia d'olio prima del rimessaggio... è un 
"classico"...
Però ci devi "aggiungere" che dopo aver rimesso la candela devi "tirare 
leggermente" la funicella d'avviamento "finchè senti duro"!
Ciò significa che il motore (sia a 2 che a 4 Tempi) è un fase di 
"compressione".
Con il motore in fase di compressione le "luci" di aspirazione e di scarico 
sono "chiuse" (così pure le valvole nei 4 Tempi) e....
NON PUO' entrare Umidità nè dall'Aspirazione nè dallo Scarico!
Semplice....     sapendolo...    ;-)
Credimi. E' come ho detto io.
Ciao.

 Dervis
E' "esattamente" un Piatto di Lamiera zincata dal diametro di una quindicina 
di cm... da montare "sotto" il Disco Sega o la Lama a due o tre denti.
In pratica è una "Ghiera" che "fissa" il Disco all'alberino... e che porta 
un cuscinetto a sfere montato su un supportino quadrato.
Il supportino quadrato è libero di "ruotare" sulla ghiera.
Nei quattro lati ci sono quattro fori filettati su cui si "fissa" il Piatto 
con quattro vitine.
In tal modo sotto il Disco c'è questo "Piatto Folle" indipendente dalla 
rotazionedel disco e del suo alberino.
Se lo "appoggi" per terra... lui resta fermo mentre il disco ci ruota 
sopra...
E' una cazzatta MOLTO-MOLTO utile....  ,-)
Costava una "monata" e si "regalava" sopra il Decespugliatore con la 
Boccetta da 200 cc di olio per miscela personalizzata...
Proverò a vedere se c'è qualcosa in Internet.
Comunque un "buon" Rivenditore li dovrebbe avere!   :-)


verso pagina 9....
solo che "ora" è alquanto..."cara"!   :-(
Può darsi che si trovino anche a MOLTOP meno... 

 Ho trovato qualcosa sulla sottocoppa con cudcinetto....   ;-)
grazie, non l'avevo mai vista. appena trovo un centro alpina passo a 
chiedere. sarebbe utile dato che la coppa l'ho già grattuggiata su delle 
pietre e sarebbe da cambiare
ciao
-- 
Dervis 


ciao Luca
ragione (parzialmente ) hai !
ieri ho finito la miscela nella motosega da potatura con carburatore a 
membrana
e ha accelerato un po', ma non a giri troppo elevati da sbiellare o grippare 
( 4 -5 secondi come se accelerassi quasi al massimo ) forse dipende anche da 
come é regolata la carburazione o dal tipo di carburatore 
probabilmente......
e in 4 -5 secondi secondo me il cilindro non riesce a diventare secco da 
grippare, a meno che non sia gia surriscaldato.
effettivamente non avevo notato la cosa, perche la uso poco la motosega 
mentre  nei decespugliatori non faccio finire mai la benza, e li uso 
abastanza spesso, quindi non faccio mai la procedura per il rimessaggio.
ciao
salvatore b

 ha scritto nel messaggio 
news:4ba74dea$0$6821$5fc...@news.tiscali.it...

Lo so perchč di motori...  ne dovevo anche...  costruire!     :-)
Dei Due Tempi per Mini-Kart....
Dopo lunghe spese e ricerche ho fatto un70 cc che era ina bomba....
Solo che la "categoria" ha scelto il 60....  e cosě ho mandato tutti a 
fann***!
Poi sono passato ad un 32 cc per Mini-moto (1985...  tanto per capirci...) e 
anche li o dovuto "abbandonare"....   ;-(
La Tecumseh USA vendeva il suo TC200 allo "stesso" prezzo che io avrei 
comprato il Tillotson!
Ciao.