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Titolo: E dopo la neve il ghiaccio... e adesso come faccio?

Dopo la fitta nevicata di ieri mattina, di  pomeriggio e l'acqua di
ieri sera, stamani credo che la strada sia un bello strato di
ghiaccio, visto che siamo diversi gradi sotto zero.
Devo dire che ieri, pur avendo le catene in macchina, con quella neve
farinosa (3° sotto zero) ho viaggiato benissimo...stamani invece non
so cosa fare: spero che siano passati gli spargisale ma non ne sono
tanto sicuro; per cui potrei/vorrei mettere le catene, ma ho il dubbio
che con il ghiaccio siano controproducenti. Difatti l'unico scopo che
raggiugerei, forse, sarebbe quello di rovinare le gomme....
Questa è la situazione. Purtroppo, o meglio diciamo per fortuna, dalle
nostre parti (Siena) non abbiamo molta esperienza in materia.....C'è
qualcuno che con la neve e il ghiaccio quasi ci convive e mi può
illuminare?  Io sapevo che per il ghiaccio l'unica erano le gomme
chiodate... ma in loro assenza come mi posso muovere?
Grazie Giovanni

 chiodate... ma in loro assenza come mi posso muovere?
Con le catene andrai benissimo. Se le monti solo su un asse occhio che 
l'altro asse avrà aderenza molto minore. Velocità ridotta. Fonte: 
esperienza.

chiodate... ma in loro assenza come mi posso muovere?
Lasciare la macchina li dove e' e andare a piedi/mezzi pubblici/taxi
ecc.
Se anche la tua macchina avesse i cingoli e tu fossi un provetto
guidatore sul ghiaccio, saresti comunque in balia degli altri
guidatori, e in questi giorni sicuramente non sarebbe una bella cosa. 
Chissa' invece i carrozzieri come saranno felici.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Giovanni
Ciao
Massimo 

chiodate... ma in loro assenza come mi posso muovere?
Fai finta di avere un uovo sul pedale dell'acceleratore e uno su quello del 
freno e premi i pedali cercando di non rompere le uova.
Quando poi sarai diventato bravino passiamo alla seconda lezione:-)
http://www.auto-sprint.com/wp-content/uploads/audi-col-de-turini.jpg
-- 
Fabbrogiovanni


guarda.. bernardo... l'ho arrivato anch e io al medesimo conclusione
preventivo fatto io 10 gg fa... 294
stamattina me ne han spedito un altro a 321
aumento di 27 euro in meno di 10 giorni..... ho pensato... visto
chissà che numero di denunce.. me l'han aumentato .---
pazzesco
ciao
mario


Stamani prima di muovermi ho telefonato alla stradale i quali mi hanno 
detto che se c'è la neve ghiacciata vanno bene le catene, altrimenti se la 
strada è pulita e ghiacciata andare con le catene è peggio che non 
averle...
Fortuna ha voluto che dopo le 10 la temperatura è salita sopra lo zero e 
cosi ho potuto viaggiare tranquillamente. Ma stanotte se le strade non si 
sono asciugate righiaccierà di nuovo e saremo punto e a capo. 
Però una curiosità me la dovete levare: le gomme termiche vanno bene anche 
per il ghiaccio, oppure no?
Giovanni

 per il ghiaccio, oppure no?
Passo, mai avuto gomme termiche.
-- 
Fabbrogiovanni 

 per il ghiaccio, oppure no?
http://www.youtube.com/watch?v=RbjcmtLohto


OK. Questo "sembra" tagliare la testa al toro....
Giovanni


In linea di massima con il ghiaccio (neve pestata e ghiacciata), hai 
problemi con qualsiasi cosa. Oggi mi sono fatto un centinaio di km al 
mattino presto, con le strade pestate e ghiacciate. Ho le termiche e su 
strada libera e in rettilineo sono andato a una settantina di km/h. 
Certo che in curva cali a 40/50 e usi le marce per frenare, toccando il 
meno possibile i freni. Il consiglio del Fabbro è validissimo: 
accellera e frena con molta cautela e triplica la distanza di 
sicurezza. Se poi quello davanti a te è una lumaca (ne ho trovati 
tantissimi a 25-30 all'ora), butti fuori la freccia e, accellerando 
gradatamente, li superi con una manovra di sterzata molto dolce. 
Un'ultima cosa: se oltre alle termiche hai anche l'antipattinamento, 
beh, ti elimini buona parte dei problemi. Io delle termiche non potrei 
farne a meno.
Ciao
Mefisto

La neve compattata e ghiacciata o il ghiaccio "serio" lo affronti 
abbastanza tranquillamente con le gomme lamellari termiche. Le mescole 
moderne sono fatte per essere "igroscopiche", cioč assorbire quel 
sottile velo di acqua che si forma per via dello scioglimento del 
ghiaccio che viene compresso dal pneumatico: se per assurdo il ghiaccio 
rimanesse secco non si scivolerebbe.
Una volta (avevo tempo e non tenevo famiglia ;-) ) feci degli 
esperimenti confrontando il comportamento su una strada veramente tosta 
(tortuosa, stretta, ripida e ovviamente innevata) montando prima delle 
gomme da neve chiodate "old style" e successivamente delle termiche 
moderne. C'č da dire che le chiodate avevano i chiodi consumati e la 
mescola indurita, quindi il paragone non aveva valenza "scientifica". 
Ma preferii di gran lunga le termiche: per controllo soprattutto; i 
chiodi avevano si trazione ma un comportamento meno omogeneo e quindi 
meno gestibile passando da tratti ghiacciati a tratti puliti a tratti 
con neve pesante.
Se perň dovessi affrontare una strada di montagna con una vettura 
pesante (tipo fuoristrada o furgone) non partirei senza catene di 
scorta, pur avendo le termiche. Perchč in certe situazioni sono 
insostituibili.
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"


lol gia visto qualcuno che le monte su tutte e quattro le gomme.. ?


  vanno meglio che le normali...ma ricorda sempre che non sei a agosto 
su strada asciutta..
ricorda le uova di fabbro..
(che non sono di ferro)  .:-)

 lol gia visto qualcuno che le monte su tutte e quattro le gomme.. ?
No mai. :)
Ma in compenso ho visto tanti catenati su un solo asse girarsi ai 
tornanti. :)


ah gia  e vero....lol.:-)

 lol gia visto qualcuno che le monte su tutte e quattro le gomme.. ?
Sui fuoristrada è normale metterne 4 e non 2.
Ciao.
Mauro