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Titolo: Occhio alle multe

http://www.vivirho.it/kartika.htm

 
http://www.vivirho.it/kartika.htm
Peccato che quelle due foto, che è da un pò che girano in rete, sono di
un'autostrada Svizzera o Tedesca (e lo si vede anche dalla targa del
furgone, che "casualmente" li è troppo piccola per leggersi...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

furgone, che "casualmente" li č troppo piccola per leggersi...
Sě, č roba Svizzera.
Ciao Boiler

 
http://www.vivirho.it/kartika.htm
      Ma non e' piu' semplice evitarle le multe?
      ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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gia! ;) spesso perň ci sono sengnali messi alla cavolo, ad esempio io
d'estate al ritorno dal mare avrei l'obbligo di tenere le catene a bordo ;)

 d'estate al ritorno dal mare avrei l'obbligo di tenere le catene a bordo ;)
       Lo so ma so pure che nessuno ti farebbe la multa in estate!
       Io so solo che ho superato il milione di Km e le poche multe
       che ho beccato erano tutte sacrosante,quelle che non ho preso
       sono state mille volte piu' numerose!


furgone, che "casualmente" li è troppo piccola per leggersi...
Di per se' il furgone potrebbe anche essere in Italia, visto che ha le ruote e puo' circolare. Bisogna guardare com'e' fatto il guard-rail (scusa il bisticcio) per capire che si e' in Svizzera.
In ogni caso, dopo quelle che giustissimamente fanno la guardia alle corsie riservate ai mezzi pubblici sulla cerchia dei navigli, le nuove postazioni autovelox con telecamera fissa a Milano sono state deliberate ormai un anno fa, ed in parte sono gia' state installate.
Basta appostarsi all'incrocio tra viale Scarampo e viale Serra per vedere i lampi del fotofinish che tocca ai soliti tamarri quando infilano il cavalcavia sopraelevato anche dopo l'orario di chiusura (22). 
Naturalmente, in perfetto stile albertiniano, l'orario del divieto di transito e' reso noto solo da qualche cartello, peraltro non molto "esplicito" circa le conseguenze per i trasgressori.
D'altra parte, anche sulla ns. rete autostradale ci sono numerose postazioni autovelox fisse, ma basta rispettare i limiti e non ce ne si accorgera' mai.
--
Luca Beato    -  
http://members.xoom.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html

        ciaofelix:-)
io ho fatto 60 mila km in due anni di patente.. e nessuna multa.. e in due
anni mi hanno fermato almeno 50 volte;) (una volta sera e mattina gli stessi
;D)

 Ciao Boiler
Ciao NetWorm
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Non ti curar di loro, 
ma guarda e passa.
Poi se non li hai stirati bene, 
metti la retro e ripassa.
----------------------------------
Per scrivermi togli la sicura ;o)
-| .\'et'//orm  |-


furgone, che "casualmente" li è troppo piccola per leggersi...
Direi Svizzera ma certamente datata.
Sono anni che usano un aggeggio alloggiato al posto del faro antinebbia
anteriore sinistro e non queli fungoni gialli e neri.
Poi qui hanno anche radar montati sulle auto-civetta per le contestazioni in
movimento, ma solo per eccessi superiori alle possibbili tolleranze dei
tachimetri.
Ciao
Insu
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"Il problema è che la gente comune è meschina e insensibile. E la
morale è una produzione popolare."
- Nicolò Ammaniti - Branchie -

 G> Peccato che quelle due foto, che è da un pò che girano in rete, sono di
 G> un'autostrada Svizzera o Tedesca (e lo si vede anche dalla targa del
 G> furgone, che "casualmente" li è troppo piccola per leggersi...
ops...non lo sapevo,ma pare sia una "bufala" recente

Al di là del problema Svizzera o non Svizzera quelle cose ci sono anche da
noi e sono anche meno vistose (grigie con strisce rosse) ma circa un paio di
metri prima c'è un cassone (molto più vistoso) che presenta le classiche due
finestrelle per rilevare la velocità.
Bologna Stradelli Guelfi
Cmq se i limiti di velocità sulla strada sono equi ben venga l'autovelox! E'
un bene per tutti.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/




e' proprio in questa tua ultima affermazione che si cela l'annoso problema,
ti porto un esempio di come sono messi a casaccio i limiti qua nella mia
zona.
strada a scorrimento veloce, senza passaggi a raso (pedonali) a due corsie
per senso di marcia, separate da muretto new jersey, con lunghi tratti
rettilinei, limite di velocita' 70 ( alzato da circa un mese, prima era
50km!!), questa strada finisce e si restringe in una strada a carreggiata
singola, sempre di tipo a scorrimento veloce, ma a una corsia per senso di
marcia e delimitate da doppia riga continua, sempre percorso rettilineo, ma
udite udite, limite di 90km/h !!
questa strada e' pattugliatissima, specialmente il sabato e il venerdi, dai
vigili del comune....
indovinate un po' dove piazzano l'autovelox..
non ci arrivate?, allora ve lo dico io...
nel punto piu' rettilineo possibile del tratto a doppia carreggiata con
limite a 70.
Poi a cercare di mantenere i 70 su quella strada e' un rischio.. rischio di
portare a casa qualcuno nel baule.
Sistemassere per bene i limiti e la segnaletica e i fondi, e allora dopo si
ben venga l'autovelox.
ciao

 solo 321649v cmq in basso a dx c'č l'adesivo CH...
Non č una V, ma lo stemma del cantone.
Ciao Boiler
P.S.: le targhe svizzere che terminano con una V sono quelle delle auto a
noleggio.

 udite udite, limite di 90km/h !!
Quando vengo in Italia a trovare parenti vedo delle cose senza alcun senso.
Dove ci sono cantieri sulla strada appaiono dei cartelli che abbassano il
limite a 10 km/h. Ha senso? Quante persone rispettano questi cartelli?
Ciao Boiler

 ha scritto nel messaggio
news:40b1ffcb$1...@pfaff2.ethz.ch...

spiegami come fai a rispettare un 10km/h....
a molte macchine il tachimetro parte dai 20k/h
su mezzi a due ruote e' potenzialmente pericoloso procedere a velocita'
cosi' basse, mancanza di stabilita.
poi, spigami una cosa, perche quando in italia, rattoppano qualche buca, o
ripristinano il manto stradale dopo aver allacciato qualche tubo
sotterraneo, i lavori sono fatti alla membro di segugio, che sembra di
entrare in un cratere o di salire sulle montagne russe, mentre in svizzera,
tali lavori di rattoppo sono eseguiti ben diversamente, e lo stato delle
strade e' piu' che buono?
motivo?
ciao

 noleggio.
Ora so una cosa in piů :)
Ciao Mirko.


 ..cecato sono...!
Ma no, dai. Io non ho ingrandito l'immagine, ma la definizione fa gia' 
schifo nell'originale. Sei piu' che giustificato se ti sembrava una V.
Ciao Boiler

 
Correzione: "lo stato delle autostrade".
La cantonale che hanno appena rifatto davanti a casa mia fa schifo!
Ciao Boiler

Correzione: "lo stato delle autostrade".
Quando vuoi raccontar barzellette, annuncialo, che chiamo le nipotine  ;-))
Il cantiere infinito al bivio tra la la Chiasso-Basilea e la Berna-Zurigo
Il cantiere infinito del Generoso
La geniale trovata di appoggiare il pilone centrale di un ponte si di un
masso erratico, che poi si mise a passeggiare portandosi a spasso il ponte,
nel tratto urano della A1
Tutto il CA da rifare causa corrosione del ferro per il eprcolamento della
salmamoia antigiaccio
Se vuoi continuo ad elencare i pregi che dovrebbero giustificare il costo
kilometrico autostradale più alto in assoluto a livello mondiale.
Altro micro dettaglio, quando in tutta Europa è in esecuzione il terzo
aggiornamento della rete autostradale , da noi non è ancora finita la prima
stesura, le nostre autustrade non sono un tessuto organico, ma il mantello
di un leopardo a macchie molto distanziate.
Come per tutto, è l'osservazione interna che rende ben visibili i pro ed i
contro, dall'esterno si vedono solo i pro.


 kilometrico autostradale più alto in assoluto a livello mondiale.
Non mi sembra poi male. Quando vado a trovare parenti in Italia, facendo 
due volte andata e ritorno spendo quello che spendo un anno in Svizzera.
Ciao Boiler

due volte andata e ritorno spendo quello che spendo un anno in Svizzera.
Vero, ma in Italia sono al terzo aggiornamento della rete, che nel frattempo
ha servito egregiamente il suo scopo di sostenere prima la ricostruzione e
poi l'espenasioen economica; così come in germania ed in Francia; da noi, se
vuoi andare da Lugano a Berna devi passare da Olten perchè quella di Thun
non è finita; se vuoi andare a Zh devi passare da Lucerna perchè
l'axenstrasse non è finita; Losanna-Basilea deve passare da Vevey perchè
quella di Neuchatel non è finita; e ce ne sonoa ncora di cui non ricordo i
nomi che non sono finite; non ü finita la prima generazione della rete
autostradale, da noi mentre i nsotri vicini, che secondo Blocher dovrebbero
imaparare tutto dalla Svizzera, sono alla terza di generazione.


 Vero, ma in Italia sono al terzo aggiornamento della rete,
Dai, non guardare sempre il lato negativo. Noi abbiamo un territorio
decisamente piú difficile.
Quello che trovo veramente scandaloso (forse perché la sfrutto molto) è la
rete ferroviaria. Non tanto come estensione ma come prezzi e servizi.
Da Thun a Bellinzona non ci sono piú treni dopo le 20:14.
Bellinzona-Zurigo costa 54 Fr. se non hai il metà-prezzo.
Il treno delle 19:07 da Bellinzona è composto da carrozze che nei paesi
ex-UdRSS consideravano cessi 30 anni fa (perché è il treno degli studenti).
Ciao Boiler

ex-UdRSS consideravano cessi 30 anni fa (perché è il treno degli studenti).
Ma come... adesso pure il mito delle ferrovie svizzere va a signorine allegre?
Sigh... e la mitica puntualita'? Almeno quella? ehhhhhh il cioccolato non è
più quello di una volta :)
Saluti
--
La Collina Incantata - Allev. Cani S.Bernardo - Pensione per cani
Web: 
http://www.lacollinaincantata.it
Email: 
lacollina...@despammed.com
Phone: 
339-8475526
 - Fax: 178.275.9737

decisamente piú difficile.
Non paragonato al tratto appenninico della A1, il tratto BO-FI.
Li hanno afttod ei viadotti che qui si so cacati sotto dal solo pensarli.
Meglio che la finsica qui, che non ho carità verso le lobbi
professionsitiche dell'edilizia e genio civile CH.
Circa le ferrovie, sai che da Lugano a Ginevra impiegi piû di 8 ottore e
devi cambiare 4 treni? Le uniche comunicazioni che più o meno funzano sono
quelle N-S e sempre e solo verso ZH e BS, il resto è steppa, taiga,
permafrost.



È vero, uno schifo!
Io ero a Jassbach a fare il militare. La mattina del sabato ci
licenziavano alle 07:30. Arrivavo a casa verso le 13:00. Bah...
Ciao Boiler