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Titolo: L'accendisigari viene buttato fuori

Sulla mia auto quando l'accendisigari, uno volta arroventato, 
scatta....viene espulso troppo forte tant'è che salta fuori dalla sua sede e 
finisce nel vano che ho vicino al cambio.
Ho provato a girare un po' il cilindro per vedere se il fermo dipendesse 
magari da qualche rotazione ma NULLA.
Su cosa devo operare per evitare questo fastidioso difetto (oltre che 
mettere di fumare...)???
L'auto è ancora in garanzia ma se si trattasse di un intervento semplice lo 
preferirei al dovermi recare in officina! 

finisce nel vano che ho vicino al cambio.
Guarda nella sede se ci sono delle linguette che lo trattengono e
prova a stringerle un pochino.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 prova a stringerle un pochino.
Domana...se trovassi le linguette e ci armeggiassi col cacciavite rischierei 
di prendere la scossa? Credo che giri corrente dentro a sto arnese...... 

di prendere la scossa? Credo che giri corrente dentro a sto arnese...... 
Normalmente se togli la chiave dal cruscotto la corrente non c'e'.



:-)
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La vita e i sogni sono fogli di uno stesso libro.
Leggerli in ordine č vivere, sfogliarli a caso č sognare.
(Arthur Schopenhauer)
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emanu...@libero.it.invalid

 Normalmente se togli la chiave dal cruscotto la corrente non c'e'.
No, direi che "normalmente" e' il contrario, giacche' l'accendisigari 
'avrebbe' la doppia funzione di "presa di forza"; che poi da qualche 
anno sulle moderne automobili non sia piu' cosi' non vuol dire che sia 
normale.

 sede e finisce nel vano che ho vicino al cambio.
Incollalo con Attak, non dovrebbe piů muoversi. 

 
In moltissime auto l'accendisigari non viene interrotto togliendo la chiave. 
Se così fosse nel suo caso prima di armeggiare gli converrebbe almeno 
scollegare il relativo fusibile. 
-- 
desaix

 scollegare il relativo fusibile.
Provo a vedere se ad auto spenta il cellulare rimane in carica oppure 
no...se del caso quindi vado a cercare il fusibile dell'accendisigari e 
prima di lavorarci lo stacco.
Ma giusto per capire....la scossa che potenzialmente si puù prendere 
dall'accendisigari è forte/pericolosa/mortale o è una scossetta che pizzica 
e basta? 

 e basta?
Nessuna delle due: la scossa non la prendi, ma fai una grande sfiammata 
e un gran botto...

e basta? 
Nemmeno quello. A 12 Volt non la senti.
Pero' e' comunque meglio staccare la corrente, senno' potrebbe
succedere di fare un cortocicutio armeggiandoci dentro con il
cacciavite.


 e basta?
Sulla mia precedente auto avevo dovuto intervenire sull'accendisigari
proprio per stringere/allargare le alette che lo "frenano" con un
cacciavite .... come OVVIO ho bruciato il fusibile facendo un
cortocircuito :-DDDD
nulla di pericoloso, subito non me n'ero nemmeno accorto di quanto
avvenuto, ma poi visto che non funzionava più ho subito capito di chi
era la colpa ;)
quindi se rimane alimentato e se ti ricordi togli PRIMA il fusibile,
risparmi di doverne andare a cercare/comprare un altro!!
ciao
Guido

 Normalmente se togli la chiave dal cruscotto la corrente non c'e'.
S eno rischierebbe un 12V in effetti LoL 

"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:injqjt$t14$1...@tdi.cu.mi.it...

Nelle moderne auto la presa di forza è dietro nel bagagliao e difati è 
sempre in tensione, sulla BMW diretta alla batteria senza passare da alcun 
controllo elettrico...ottimo per mini frigo per esempio...e per restare a 
piedi :)

"Ulx" <NOSPA...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:injs2h$ufl$1...@tdi.cu.mi.it...

se fa un corto intendi?
ma se tocca un contatto fa una cippa :) 

"Ulx"  ha scritto nel messaggio news:injqjt$t14$1...@tdi.cu.mi.it...
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
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Prima vedi se funziona a chiave disinserita, se si smuovi le linguette con 
una barretta isolante.
No temere scosse, l'auto è TUTTA a 12 V, ma temi i corti che fanno notevoli 
sfiammate.
Nmeo

 sede e finisce nel vano che ho vicino al cambio.
 
Mi ricorda tanto Benny Hill :-)
Bye