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Titolo: rivernicare un telaio di bicicletta e come usare il Ferox

Posseggo una vecchia bici bianchi da corsa, annata 80. Un telaio in
acciaio a detta del meccanico per nulla pregiato appartenente alla
fascia economica delle produzioni di quegli anni (solo per precisare
nessun razzismo).
Volevo trasformarla in una fixie previo qualche ritocco al telaio che
ha un po' di ruggine a macchie di leopardo.
Se uso ferox o fosfatanti vari, come funziona?
Per intenderci: devo evitare assolutamente di toccare/spennellare le
parti verniciate ancora non arrugginite o non succede nulla e poi
basta lavare/spazzolare?
Per intenderci ancora meglio: vorrei capire se posso essere grossolano
nel dare il ferox senza danneggiare le parti non arrugginite del
talio... dato che vorrei riverniciare solo dove c'è la ruggine (magari
con un altro colore, che crei contrasto con il bel verdone acqua
tipico delle Bianchi).
Tutto questo perchè date anche le misure del telaio (un po' piccolo
per la mia corporatura) e dati i costi chiestimi dal carrozziere (150
euri per un buon lavoro) volevo cimentarmi nel "ritocco".
Accettasi consigli di qualsiasi natura, grazie :)

tipico delle Bianchi).
Potresti anche lasciar perdere il Ferox, carteggiare in modo localizzato e 
chirurgico le parti  rovinate, poi una spruzzatina/spennellata  di fondo e 
una di smalto.
-- 
Fabbrogiovanni 

 talio... 
Non usare quel cesso di prodotto...
Ciao, ALex
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 talio...
Non usare quel cesso di prodotto...
Ciao, ALex
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita � fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra
media???" 

 Escimi dall'ignoranza, cosa ï¿œ una "fixie" ?
Ruota fissa ... ovvero niente ruota libera.
E' emozionante da guidare.
E' l'essenza della bicicletta.
Sembra la macchina perfetta.
Meglio avere almeno il freno anteriore.
Giusto per prevenire l'uscita della catena in discesa in cima allo Stelvio.
Ormai ï¿œ una passione a livello mondiale.
Guarda qui:
http://www.fixedgeargallery.com/

 I pi� "fissati" le usano senza alcun freno e ci fanno numeri da circo.
Una bella vaccata e poi le mode le lasciamo ai pecoroni :-)
Le ruote fisse si usano da giovani quando si fa attivit� agonistica, non per 
andare al bar.

 Stelvio.
Il mondo va avanti e a me non dicono niente !!!!!!
Molto belle.
-- 
Fabbrogiovanni 

 A me piace molto!
L'idea del "senza freni" � affascinante:-)
-- 
Fabbrogiovanni 

 una di smalto.
Io di lavorazione e mantenimento dei metalli non ne capisco, faccio
giusto quello che riesco a fare per la manutenzione ordinaria di
casa...
Posso dire che i ferri della pergola, trattati con antiruggine e
smalto, son già belli e chiazzati, mentre il cancello, trattato con
ferox (neanche, mi sa che era una sottomarca) e poi con smalto, è
ancora in discrete condizioni... Diciamo che è ora di rifarli entrambi
ma il cancello sta messo decisamente meglio (preciso che la pergola è
stata trattata da nuova, appena messa in opera, mentre sul cancello
sono intervenuto sul vecchio, aveva già una ventina d'anni).
Mi spiegate perchè quest'avversione per il ferox?
Grazie.
Andrea scripsit.

>>>>>>>>>>>>>>
Non sono io che ho avversioni per il Ferox.
Pu� forse essere utile se hai ruggine da convertire, ma se, come nel caso in 
questione, la bici la carteggiamo per bene e poi andiamo di antiruggine e 
smalto il risultato sar� duraturo.
Parlando invece della tua pergola, giusto che l'hai pitturata da nuova, ma 
come e quanto hai sgrassato e pulito a fondo il ferro nuovo?
-- 
Fabbrogiovanni 

 Una bella vaccata
PoliZZiaaa... PoliZZizaaa....
Berny Mi ha Rubato le parole di Bocca..... !!! 

 Se uso ferox o fosfatanti vari, come funziona?
Il ferox lascialo perdere che fa piet� (imho � addirittura
controproducente). I fosfatanti... Basta leggere le istruzioni :-)
http://www.shop.solver.it/getpfile.php?file=294&language=106
zak
Non usare quel cesso di prodotto...
+++++++++++++++++++++++++++++
Come mai 1 opinione cosi' negativa sul Ferox ??
E' Scaduto di qualita' o lo consideri 1 Cesso A Prescindere.... ??
Su Google si trovano discussioni sui Neutralizzatori di Ruggine da cui si 
evince come i Prodotti coprenti come il Ferox (io ne ho 1 delal Saratoga) e 
i Fosfatanti abbiano impieghi diversi .... anche se come efficacia pare che 
i fosfatanti siano miliori perche' penetrano + in profondita'.

 Berny Mi ha Rubato le parole di Bocca..... !!! 
ovviamente non sapete di cosa parlate e non ne avete mai guidato una ...

 ha scritto nel messaggio 
news:4a33a485$0$843$4faf...@reader5.news.tin.it...

Hai ragione, ma chissa' perche' non mi attira l'idea di 1 bici su cui si 
debba pedalare sempre, e pure senza freni......
Ma se tu ci tieni a Diventare 1 "Donatore d'organi" .... chi sono io per 
Fermarti ?? ;))

 Come mai 1 opinione cosi' negativa sul Ferox ??
Perché lo conosco bene, avendolo usato più e più volte.
Fai una semplice prova di questo tipo:
prendi un pezzo di ferro ruggine, dagli una spazzolata per levare la 
ruggine inconsistente, poi vernicialo col ferox come da istruzioni.
Dopo che è asciugato un giorno o due, prendi una lametta e gratta via il 
ferox.
Scoprirai che sotto la ruggine "colorata di blu/nero" dal ferox, c'è 
ancora TUTTA la ruggine preesistente.
Il ferox non converte un tubo. Colora la ruggine, e la copre. E sotto, 
tranquillamente, lei continua a lavorare fino a far staccare ferox e 
vernice soprastante, col risultato che in breve tempo devi RIFARE tutto.
Lo ripeto, è uno dei prodotti peggiori in assoluto, per quanto mi riguarda.


 Fermarti ?? ;))
Diciamo che totalmente senza freni ï¿œ sicuramente pericolosa.
Lo spazio di arresto sopratutto in condizioni di emergenza ï¿œ piuttosto 
lungo.
Inoltre non si puï¿œ escludere che si spezzi la catena.
Io ne ho costruito una (ho 5 biciclette tutte di tipologia molto diversa 
  (ho anche una reclinata)).
Ti assicuro che guidarla ï¿œ veramente interessante perchï¿œ sei un tutt'uno 
con il mezzo e richiede una concentrazione speciale.
Nella mia ho comunque installato il freno anteriore appunto per le 
emergenze.
L'estetica poi ï¿œ affascinante.
Se scorri la gallery consigliata al Fabbro potrai vedere dei pezzi 
veramente bellissimi (oltre a terribili porcate).
La bellezza deriva dalla essenzialitï¿œ ... oltre che dal desiderio di chi 
la costruisce di fare un pezzo unico ...
Se trovi un vecchio telaio e qualche vecchia ruota non farti sfuggire 
l'occasione...
Ne resterai sorpreso ...

 Mi spiegate perchè quest'avversione per il ferox?
Vedi sotto.


 Molto belle.
Alcuni pezzi sono veramente bellissimi ...

"martello"

Vabb�, forse nel centro storico di una citt� pu� fare figo.
Ti vorrei vedere in discesa, che bello che � pedalare in curva ...
Dipende dall'uso ma imho per un uso medio � una "giupinata".
Non la vorrei neanche per niente, ma io non abito in citt� :-)

 Non la vorrei neanche per niente, ma io non abito in cittï¿œ :-)
Beh ... ognuno ï¿œ libero di desiderare ciï¿œ che vuole ...
Comunque non definirei 'pecorone' chi ha dedicato parte del suo tempo 
per costruire un oggetto decisamente originale e tecnicamente 
interessante (escludendo dal discorso l'uso agonistico in pista e 
l'allenamento invernale).
Nei supermercati non le vendono.

> Accettasi consigli di qualsiasi natura, grazie :)
Allora ... come ti hanno gi� detto il ferox � inutile.
Togli tutta la ruggine e rivernicia a regola d'arte.
Volevo solo ricordare che in officina c'� un margine di rischio per le 
dita delle mani quando fai girare la ruota posteriore per collaudo.
Occorre attenzione, data la grande inerzia, a non farsi agganciare le 
dita dal pignone posteriore pena gravi danni.
Qui � descritto il rischio (attenzione che le immagini sono un po' crude).
http://sheldonbrown.com/fixed.html


pure io non vedo i vantaggi di avere una bici così.
per il momento solo svantaggi:
solo il freno anteriore
devi pedalare di continuo....
ciao sam--

> pure io non vedo i vantaggi di avere una bici così.
e la retromarcia ...