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Titolo: Bussole 1/1 misura 17 19 per cerchioni....

A parte le serie USAG e Beta che costano sui 50 60 euro  :( avete visto 
qualche offerta sulle bussole specifiche per cerchioni in lega di quelle che 
sono contornate in teflon o materiali sintetici per non rovinare i 
cerchioni? Il mio gommista attuale mi ha promesso 127 volte di comprarne uno 
dal suo soacciatore ma si scorda sempre :) va beh ne ha da fare....qui in 
zona non trova nulla, su e-bay solo usag e Beta ins erie da 3 bussole con 
costi proibitivi, ne ho trovato una serie da un venditore di atrezzature per 
officine (Ci prendo tutto per il compresore, tubi attacchi etctc) ma ha 
voluto mostrarmi la scatola con la serie, apre lo scatolino ARGHSS 2 su 3 le 
coperture plastiche venate per la lunghezza :( a loro dire è la dilatazione 
termiche del metallo perchè aveva lasciato la merce sul furgone sotto al 
sole dopo una esposizione di autotuning....bah....immagino dopo qualche anno 
di uso :)
Ora metto nastro di carta a valanga su bussole normale ma mi parte mezzo 
rotolo ogni cambio :( 

 cerchioni? 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=360077343272
Boiler
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Marco&Li ha scritto:

http://tinyurl.com/37hduvn
http://tinyurl.com/37zsbl4
  ciao.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
http://tinyurl.com/y4gmu5y


 rotolo ogni cambio :(
magari dico una cavolata ma della guaina termoretrattile non è meglio
e più pratica?
Bye!
Scossa

Dopo dura riflessione, Scossa ha scritto :

per due volte all'anno bastano due giri di american/tape
ciao


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=360077343272
La spedizione gli costerà più delle bussole temo :o
Forse meglio in UK:
http://cgi.ebay.it/Sealey-Alloy-Wheel-Impact-1-2-drive-Socket-Set-SX031-/290364407371?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item439b113e4b
-- 
"Diodo mi pentodo dei miei peccatodi"
☆syaochan☆ ~ 
syao...@hotmail.com

 per due volte all'anno bastano due giri di american/tape
Ma vuoi mettere il risultato estetico che ottieni con una bella guaina
blu :-)
Bye!
Scossa

Il 06/07/2010, Scossa ha detto :

non regge gia provato,
due strati di quella std si rovinano al secondo cerchio
mi vedo costretto a darti atto dal lato estetico non c'è paragone
:-) :-)
ciao

 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=360077343272
PRECISE
sono proprio quelle che dicevo al negozio di savona me le han presentate con 
la plastica bianca che era aperta sulla lunghezza come una cozza....
MA PROPRIO PRECISE, compreso il diegno CP, sulla scatola e i colori delle 
bussole tipo alluminio anodizzato, mancava il logo ripetuto sulle singole 
bussole, costa 25EUR+IVA al negozio, ma se tanto mi da tanto.... 

 
http://cgi.ebay.it/Sealey-Alloy-Wheel-Impact-1-2-drive-Socket-Set-SX031-/290364407371?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item439b113e4b
queste le tengo in considerazione sicuramente, sembrano diverse dalle altre 
che ho visto aperte stile cozza e in UK non c'è problema, di solito la merce 
arriva prima che se me la spedisse il vicino di casa :) 

 
http://tinyurl.com/37zsbl4
in italia meno di nulla come sempre eh :(
fra l'altro le uniche serie che ho visto sono quelle dal gommista che danno 
l'idea di una cosa eterna....sopratutto il contorno � in teflon....
Io ho dei fogli da 3mm di teflon....quasi quasi mi studio qualcosa su una 
bussola normale....umhh.. 

 rotolo ogni cambio :(
magari dico una cavolata ma della guaina termoretrattile non � meglio
e pi� pratica?
in effetti....di quell amisura dovrei comprarne un pezzo da 1Mt e provare, 
maagri mettendone 2 strati....se lo spessore aumenta in rapporto al diametro 
della guaina direi che dovrebbe venire bene come lavoro finito....solo che 
serve una bussola piu piccola di diametro, chi mi tornisce una bussola? ;) 
gia con un po di giri di nastro poi si infila a fatica nel foro sul 
cerchione...umhh... 

 per due volte all'anno bastano due giri di american/tape
eh ma calcola la cosa su 3 auto mie piu una di mia madre, poi mettici che 
una delle auto la uso per dei track day e in quei caso ci metto su cerchi 
tecnomagnesio con gomme semislick, poi torno a casa e rimetto le normali, 
ogni tanto monto delle gomme non proprio da strada per fare IceSnow in 
stagione......insomma col nastro di carta vado a rotoli.....quello americano 
non ho ancora provato, in effetti ï¿œ assai reistente, ma resta in problema 
che nel foro del cerchione sforza e credo sia per quello che dura poco 
rovinandosi prematuramente quello di carta... 

 ha scritto nel messaggio 
news:701b6c65-3b00-4679...@d37g2000yqm.googlegroups.com...

manco sapevo che esisteva quella blu :) ero alal rossa e la classica nera, 
che costando meno era quella su cui stavo prendendo la mira... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c338a62$0$40285$4faf...@reader2.news.tin.it...
Ho avuto un'illuminazione:
http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=235%201/2%20MLS
18 19 euro sul sito, oggi vedo dal mio spacciatore ufficiale USAG qui 
vicino...
poi ci incollo un foglio di teflon da 3mm attorno, non so ancora come faro 
ad incollarcelo....ma che poi basterebbero delle strisce alternate ben 
incollate....
Come la vedete? Avrei una chiave da usare senza problema anche su cerchioni 
"tirati" a bestia da illusri pirla gommisti, sicurament enon righerebbe 
nulla di nulla, spenderei come prendere un set di quelli di marca strana col 
rivestimento in finto simil teflon, che IMHO mi durerebbero pochetto.... 

 che costando meno era quella su cui stavo prendendo la mira...
Blu trovi sia la classica *morbidina* che quella sottile "plasticosa*
con cui ad esempio incamiciano gli elementi delle batterie
ricaricabili è più sottile ma più *scivolosa* e potrebbe durarti di
più dell'altra.
Bye!
Scossa

 vicino...
Guarda che quella con la pprotezione in teflon costa uguale, ho visto
il catalogo cartaceo oggi, siamo sempre sui 19 euro.
Bye!
Scossa


Scusa, 20 euro :-) questo il link:
http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=270%20C
Bye!
Scossa

 ha scritto nel messaggio 
news:248de44e-ce61-460a...@j4g2000yqh.googlegroups.com...

ma che muoia il mio spacciatore ufficiale usag :( al telefono mi ha detto 
che c'è solo il set 3 pezzi sui 50euro,cosi pure Beta.....adesso la cerco 
sul catalogo online va.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:0a79de71-e85b-4588...@c33g2000yqm.googlegroups.com...

E' gia mia, ho preso il codice e vado dalo spacciatore usag codice e 
descrizione alla mano, altro che set......questa mi pare affidabile e 
duratura pari pari a quella vista dal mio gommista.... 

 rovinandosi prematuramente quello di carta..
no per un uso intenso meglio quacosa di piu serio
da non genovese ho speso senza ritegno e preso il set facom
:-)
piu una serie di rinforzate corte a punta conica per bulloni chiusi con 
energia
ciao

 ciao
Presumo che per "punta conica" tu ti riferisca all'aspetto "esterno" del 
corpo della bussola che generalmente è cilindrico.
Faccio questa "precisazione" perchè (spesso) utilizzo una tecnica personale 
per "poter svitare" delle viti (precisamente le Allen dette Brugola) a cui è 
stato "scavalcato" il profilo dell'incavo esagonale interno.
Quanto una "chiave normale" gira a vuoto (anche se nuova) perchè l'impronta 
nella vite è partita....  c'è POCO da fare....
Ora, in questi casi, che su Imbarcazioni marine succede spesso causa 
salsedine, io utilizzo la seguente "tecnica"...  ;-)
Prendi una nornale chiave a T della misura adeguata...  MA una di quelle che 
hanno il "!fusto" Cilindrico con il profilo FRESATO.
(Ovvero non una di quelle con gambo "totalmente" esagonale).
"Smerigliando" (Asportando) leggermente la "punta" della Chiave...  si 
"accorcia" la parte puramente "esagonale" e si "arriva" in prossimità della 
parte esagonale che si allarga in forna tronco-conica.
Questa forma tronco-coniva risulta "naturalmente" leggermente maggiorata 
rispetto alla misura "nominale"...  sempre più magfgiorata... più si 
"accorcia" la punta (che eventualmente "urterebbe" contro il fondo 
dell'impronta nella vite).
Un "leggero" colpo di martello "pianta" la Chiave dentro l'impronta 
scavalcata e ne crea una di "quasi nuova" (per ricalcatura degli spigoli).
La "combinazione" della nuova impronta con la nuova Chiave conil colpo di 
martello (generalmente) allenta il bloccaggio e consente lo smontaggio della 
vite (ex) bloccata.
Naturalmente, in caso contrario, non ci resterà che "forare" la testa della 
vite....  e procedere con "altri" mezzi... ;-(
Due Cents di FDT.

 vite....  e procedere con "altri" mezzi... ;-(
cut
questa me la segno di solito o utilizzo un estrattore filettato
a tronco di cono o inserisco di cattiveria una buona torx
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:i14a3k$sqn$1...@speranza.aioe.org...

Occhio che il sistema funziona principalmente con viti ad esagono incassato 
a cui sia stata "slabbrata" l'impronta originale con l'uso di chiavi usurate 
oppure con viti già usate più volte... :-)
Se arrugginite o bloccate... il sistema può anche non funzionare...  :-(

 duratura pari pari a quella vista dal mio gommista....
Allora, com'è finita?
Bye!
Scossa