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Titolo: Affilatura lama del rasaerba

Ho un rasaerba con lama per il (pseudo)mulching tipo questa: 
http://goo.gl/Za5ar
 
negli anni l'ho regolarmente affilata ma ora è alla frutta e ne ho 
presa una nuova. Peraltro s'è rotta nell'angolo dove ci sono i fori per 
cui ho investito i miei bravi 15 euri e ne ho presa una nuova.
 
Di solito affilate anche la lama nuova anche se dovrebbe essere pronta 
all'uso?
ed ancora: conoscete eventuali 'trucchi' per l'affilatura?
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlgl44$psh$1...@tdi.cu.mi.it...

La Lama illustrata è molto-molto "pseudo-mulching" sebbene ci abbiano messo 
pure lo sportello di chiusura della mandata erba nel cesto di raccolta!
Un "mulching" è tutta un'altra cosa ed effettuato almeno con DUE Lame!
Una Lama "taglia" l'erba e la "lancia" in alto "vorticosamente" e la seconda 
Lama la TRITA "AL VOLO" prima che cada a terra "ripassando" attraverso la 
prima Lama!
Il che significa uno "sminuzzamento" totale dell'erba ridotta a brandelli 
impalpabili!
 
COMUNQUE....
per "affilare" una Lama Rasaerba si devono eseguire due fasi 
contemporaneamente:
 
1.- Affilatura.
2.- Bilanciatura.
 
L'Affilatura si effettua con Smerigliatrice fissa o portatile operando SOLO 
ed ESCLUSIVAMENTE sulla "faccia inclinata" del taglio SENZA TOCCARE 
assolutamente la faccia inferiore (il sotto) della stessa!
Deve apparire come il Coltello di una Piana per Legno.
 
La Bilanciatura si esegue facendo ruotare la Lama Affilata su un perno 
qualsiasi posto in orizzontale: DEVE fermarsi  "in bilancia".
In caso contrario si "affila" la parte più pesante (quella più bassa) finché 
arrivino in pari.
 
E' un'operazione OBBLIGATORIA per evitare VIBRAZIONI alla macchina... 
scassare le ruotine del cazzo e danneggiare l'albero-motore (che è in ghisa) 
e il Paraolio dello stesso (evitare perdite d'olio!).
 
Sono "pochissimi" quelli che lo fanno correttamente... soprattutto tra i 
cosiddetti "TENNICI" del Giardinaggio!
 
 

 cosiddetti "TENNICI" del Giardinaggio!
 
mi aspettavo una lezione sul mulching da parte tua, siccome me la 
ricordavo, ho anteposto (pseudo) ;-)
direi che l'errore più grosso da parte mia era nell'affilare anche la 
parte sotto.
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlgs8n$tto$1...@tdi.cu.mi.it...

Se "affili" pure la parte sotto....
ottieni un TAGLIO fatto a > (tipo scalpello per ferro/cemento) e non un 
taglio fato a /__ tipo piana o sgubbia per legno.
Il primo "STRAPPA" il filo d'erba mentre il secondo lo... RECIDE!
Se osservi attentamente l'erba tagliate "vedrai" benissimo se il coltello 
STRAPPA oppure RECIDE!
 
Il bilanciamento è "estremamente" importante MA NESSUNO lo pratica!
 
 
 
 
 

Gustavo. ha usato la sua tastiera per scrivere :

Affermazione del cazzo, cosa ne sai di quello che fanno 7 miliardi
di persone, il solito coglione presuntoso.
 
 

 Il bilanciamento è "estremamente" importante MA NESSUNO lo pratica!
 
Sarà forse perchè inutile?
 
Io ho avuto diversi rasaerba sempre affilati col flex e mai bilanciati, 
quello che è durato meno è stato 15 anni. 
 
 


Confermo, e sono daccordo con Bartolo. Affermazione del cazzo.


Dipende da quanto la lama è squilibrata, è come dire che è inutile 
equilibrare le ruote di una automobile.......se non sono squilibrate lo 
è, se sono " così così" diventa utile, se sono molto squilibrate è 
indispensabile.
 
Visto che serve solo 1 chiodo e 2 minuti di tempo concordo che sia 
vivamente consigliabile farlo, la macchina dura di più e le nostre dita 
ci ringrazieranno.
 
 
Ciao

 indispensabile.
 
Ascolta, la lama prende sassi e sassolini in continuazione, se l'albero 
motore e tutto il sistema fosse delicato si spaccherebbe tutto in poco 
tempo, inoltre si sbilancia in mezz'ora d'uso...
 
Mentre io sono arrivato affilando alla Cazzo (e lo sottolineo) a oltre 20 
anni con la stessa lama e ti garantisco che non ho 100mq di prato, ma quasi 
10 volte tanto.
 
Son tutte pippe, nessun manutentore o professionista utilizzatore lo farebbe 
e fa solo bene.
 
Le ruote dell'auto sono un discorso a se, perchč incidono pure sul confort, 
altrimenti se ne fregherebbero pure li. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f7bfa62$0$1583$5fc...@news.tiscali.it...

Ciula.... per dire "stronzate" sei veramente un... CAMPIONE!
 
La "Lama Sbilanciata" fa VIBRARE tutto lo Chassis del Rasaerba sulle 
3.000-3.600 volte al minuto!
 
La vibrazione si trasmette dall'Albero-motore al "telaio" che spesso è di 
LAMIERA STIRATA ovvero sottile Lamiera per Stampaggio Profondo... il che 
significa che la parte centrale "diventa" sottile come una carta velina...
Aggiungici la "RUGGINE SOTTO" creata dalla Clorofilla e avrai un telaio da 
buttare!
Se invece usi un Telaio in Termoplastico... potrai avere delle FESSURAZIONI 
tali da doverlo buttare!
 
Ma il PEGGIO è lo scaricarsi delle VIBRAZIONI sui PERNI delle ruote che 
normalmente sono Ruote del Cazzo che stanno in piedi per miracolo!
Allora... o ROMPI la ruota tra Mozzo e Disco oppure STACCHI/pieghi il perno 
o la lamiera portante!
In tutti i casi vedrai le ruote piegate a / -\ MOLTO ROGNOSE da girare sul 
terreno incolto!
 
Le vibrazioni si scaricano sull'asse-motore (che è di ghisa) e da qui sul 
Cuscinetto di Banco inferiore.
La "rotazione eccentrica" consumerà il cuscinetto di banco (ghisa su 
Alluminio) e ALLARGHERA' il foro.
Al che il PARAOLIO inferiore... correndo sul Lasco... inizierà a trafilare e 
perdere l'Olio!
 
Oltre a ciò TUTTA la macchina "vibrerà" con rumore assordante.
 
Contento il Ciula... beato chi se lo INCIULA!
 
 
 

 altrimenti se ne fregherebbero pure li.
 
Un tosaerba con la lama squilibrata vibra e dopo un ora sembra che le 
dita ti si stacchino dalle mani.
 
 
Comunque io dico che conviene controllare, tu dici che non lo è.........
 
Secondo te nel dubbio ( visto che basta un chiodo) cosa ti senti di 
consigliare all' OP che non sembra molto esperto?
Rapporto costi benefici rischi?
 
Per la cronaca non l' ho mai fatto neanche io ma al flex gli do del "tu".
 
 
 
Ciao

 Oltre a ciò TUTTA la macchina "vibrerà" con rumore assordante.
 
Scusa Gustav, ma che minchia dici?
 
La massa di sbilanciamento è ridicola rispetto al braccio, va che parlo per 
esperienza, mai visto un rasaerba che fa il "massaggio" l'unica volta che è 
capitato aveva la lama spaccata. 
 
 

 Confermo, e sono daccordo con Bartolo. Affermazione del cazzo.
 
Le "Testa da Cazzo Associate" hanno espresso il loro autorevole parere.
I Fabbricanti di Rasaerba che lo "riportano" chiaramente con testo ed 
immagini nei loro Manuali d'Istruzioni allegati ad ogni Rasaerba NON sanno 
un cazzo!
 
Ma che banda di COGLIONI! 
 
 

 Il sasso bolla la lama ma nona sporta materiale
 
Certo, è temprata...
 
 > Per la cronaca non l' ho mai fatto neanche io
 
Ah ecco, così ci si intende. 
 
 

 Ma che banda di COGLIONI!
 
Te sei in tasta a dirigire! 
 
 


 
 
Al massimo forgiata, se fosse temprata rischierebbe di rompersi, nel più 
delle volte sono i ferraccio stampato.
 
 
Ciao


 
 
Col cazzo è "temperata"!
Se la Lama fosse "Temperata" risulterebbe troppo dura e si romperebbe alla 
prima "botta" e verrebbe lanciata a velocità pazzesca tale anche da riuscire 
a "forare" (squarciare) il telaio e colpire l'operatore"
 
Le Lame invece sono in banale C40 tagliato e sagomato alla pressa!
Sono costruite e vendute pressoché a chilo ma al Cliente sono vendute a 
"pezzo"!
 
Visita l'EIMA di Bologna e ci troverai TUTTI i costruttori di Lame Italiani!
 
Per il resto puoi fare come cazzo ti pare che a me non me ne frega niente.
 
 
 


 
 
C40...pensavo FE, tempo fa volevo costruirne una con acciaio 15% 
manganese ma poi per motivi di tempo ho desistito.
 
 
Ciao


wrote:

Lungi dal sentirmi offeso da cotali affermazioni, posso solo dire che
lo spasso, spesso, sta anche nello osservare le persone che si coprono
di ridicolo.
 
La prossima volta che ti metterai a bilanciare la lama fatti un
filmato e mettilo su youtube, nel frattempo io avro' finito di rasare
il prato, fesso.

 ha scritto nel messaggio 
news:4f7bfa62$0$1583$5fc...@news.tiscali.it...

uhm... ma quanti anni hai, per avere usato diversi (3? .. 4?) rasaerba da 15 
anni minimo cadauno?
:)
 
 
 

> vendute a "pezzo"!
 
Mah, il C40 o FE arrugginisce a bestia, le mie no. 
 
 

dacodac ha scritto:

Sai ho diverse case e diversi prati, non tengo nel bagagliaio il tosaerba... 
 
 

El_Ciula ha spiegato il 04/04/2012 :

Ecco, bella risposta, qui sei veramente el_ciula.
Comunque mi fa piacere che il gustavo abbia dato del coglione
anche a te cosi' la smetterai di sostenerlo.
Resta solo il Marco a non aver preso ancora del coglione
da Gustavo. Ma per Marco in verita' non ce n'e' bisogno.
 
 


 
Sei ultra-settantenne?
 

 da Gustavo. Ma per Marco in verita' non ce n'e' bisogno.
 
Bombolo, ascolta, io non ho bisogno che mi fai da balia, il Gustavo a volte 
dice cose corrette a volte stronzate, come tutti, pure tu non scherzi, la 
cosa strana è l'accinimento nel dargli contro (al gustavo intendo) forse non 
ti rendi conto che piu' calchi la mano piu' lo metti in evidenza.
 
Quì c'è una varietà di coglionazzi da manuale, ognuno piu' o meno esperto 
nel dire cazzate dove non sa un tubo, io per primo e non ci toglierei 
nessuno. 
 
 

SBIANCO ha scritto:

N'altro Pirlone! 
 
 

 La prossima volta che ti metterai a bilanciare la lama fatti un filmato
 
In teoria tutto quello che ruota va bilanciato, il bilanciamento e' tanto 
critico quanto maggiore la velocita' angolare e la distribuzione della 
massa rotante rispetto al centro.
 
Nel tosaerba il numero di giri e' abbastanza basso (cosa sara', 1500-2000 
rpm?) e la lama e' massiccia, non e' che il peso e' concentrato sulla 
circonferenza. Non e' critica.
 
Non a caso nelle centrifughe industriali il segreto e' quello di mettere 
un rotore massiccio (rettificato, bilanciato al milligrammo ecc.) in modo 
che eventuali sbilanciamenti di carico (il carico e' sempre in periferia) 
siano una frazione minima rispetto alla massa rotante totale.  
 
Ad ogni modo una volta ho affilato la lama (che peraltro non deve essere 
a filo di rasoio) e in quella circostanza ho buttato l'occhio al 
bilanciamento (perno sulla morsa), che era, come prevedibile, neutro.
 
Per sbilanciare una lama da tagliaerba deve proprio perderne un pezzo per 
strada.
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlh2nd$cg5$1...@speranza.aioe.org...

Diciamo che "una volta" erano spacciate per C40 con "tagliente" fucinato a 
caldo al Bilanciere e quindi "immerse" in Olio che lasciava loro la 
caratteristica "patina" nera.
Oggi come oggi sono come i Gatti... ce ne sono do "fucinate" e ce ne sono di 
"molate"...  e semplicemente verniciate di nero...
Ce ne sono di ODM (originali per il costruttore) e di "economiche" per il 
solito Rivenditore "onesto" che ammazza la pulce....  :-)
 
L'unica prova che puoi fare è quella delle "Scintille":
taglia la testa al toro!
 
Il resto sono solo "Ciulate"...
 
 

 
"marìo de janeiro" <marìo_de_j...@false.invalid>
 
 
Di FESSACCHIOTTI come te ne è pieno il mondo.
Tranquillo: sei in buona compagnia. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f7c180f$0$6833$5fc...@news.tiscali.it...

Coglione.
Non vorrai dirmi che le tue sono di Rame, Ottone o Alluminio?
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlh7fb$ohd$1...@speranza.aioe.org...

Errato!
 
Il Rasaerba "ruota" velocemente... generalmente sempre al MASSIMO consentito 
dal Regolatore Centrifugo Meccanico che sui Rasaerba è tarato a 3.600 rpm.
 
PERCHÉ tanti giri?
Perché deve fare VENTO....
per poter spingere l'erba tagliata dentro il cesto!
 
Per fare "vento" deve avere delle "alette" molto "accentuate".
Dette alette "assorbono" un'infinità di potenza.... il che lo noti dalla 
LENTEZZA con cui un motore "ri-prende giri".
 
La Honda ha "inventato" il Rasaerba con Trasmissione Idrostatica a Velocità 
CONTINUAMENTE Variabile... da Zero al Massimo PROPRIO per poter tenere il 
motore al massimo di giri (per il taglio) e la velocità "ADEGUATA" 
all'operatore che lo conduce.
 
Per "Gente" abituata a camminare su Moquette e pavimenti di marmo NON E' 
FACILE camminare speditamente su terreno incolto.
 
Tali Rasaerba "costavano" circa quattro volte un rasaerba "tradizionale" 
(Ora non lo so).
 
Per gli "ignorantelli" dell'NG la LAMA del Rasaerba "funge" da VOLANO!
E per tale motivo il "Volano" dei Rasaerba è chiamato "Volano Leggero" ed è 
in fusione di Alluminio anziché di Ghisa come tutti i Volani dei Motori 
I/C - Industriale/Commerciale.
 
Sempre per gli "ignorantelli" dell'NG la CHIAVETTA del Volano sull'Albero 
Motore è "particolare" (non intercambiabile con altre) e fatta in ZAMA!
 
Ciò consente al motore di "arrestarsi" non più ripartire DOPO aver preso un 
grosso colpo contro qualche ostacolo FISSO (in genere la Borchia centrale 
dei cancelli ad anta!).
 
Ciò è evidente quando si vedono i soliti FESSACCHIOTTI che "continuano" a 
tirare inutilmente la funicella ed il Motore... NON PARTE!
 
Allora lo portano dal TENNICO di turno che FOTTE LORO un motore nuovo o 
quasi...  quando basta "sostituire" la Chiavetta "tranciata".
La Tecumseh e la B&S le vendono in sacchetti da cento!
 
TROPPI "Furbi" in questo NG!
 
...e beato chi se li... Inciula!
 
 
 
 
 
 
 

Gustavo. ha usato la sua tastiera per scrivere :

Essere ignoranti non e' ne' una colpa ne' cosi' grave
perche' si puo' sempre rimediare.
Invece essere un Gustavo e' gravissimo perche' non c'e'
rimedio.
Nato semo morirai ebete vivendo da coglione.
 
 

El_Ciula ha detto questo mercoledì :

Si, la differenza sta che Gustavo in primis non ammette mai di 
sbagliare
mentre lo fa spesso, in secundis offende chiunque ed in modo grave,
in terzis se tutti lo ignorassero lo farei anch'io, ma non e' cosi'
c'e' ancora troppo gente che se lo cuna.
 
 


 
se ho ben capito cosa intendi, questa la so! ^^
la prova consiste nell'appoggiare ad una mola da banco il pezzetto di 
metallo e quindi in base alla grandezza della scintilla, al colore e 
alla scia che lascia si dovrebbe capire di che acciaio si tratta.
 
me lo aveva insegnato un vecchio meccanico, che effettivamente ci 
beccava
 
 


 
"Una volta" (ai miei tempi) NON c'erano "Durometri" o "Spettrometri" per 
riconoscere i materiali... ma SOLO le "scintille"!
Ogni materiale ha le sue e ogni durezza-tempera pure...
Googla e troverai delle Tabelle Illustrative delle varie scintille.
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlh0kg$7n2$1...@speranza.aioe.org...

La mia lama è diversa....ha il foro asolato e il doppio bullone di 
fissaggio, con tacchette lungo l'asola, affili, appoggio su un perno vedi il 
punto di equilibro segni la tacchetta fissi li....mai una vibrazione mai una 
noia... 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlh123$8ef$1...@speranza.aioe.org...

o duralluminio..... 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jlh2nd$cg5$1...@speranza.aioe.org...

Di nuovo...la mia lama è diversa....
non è affatto C40, anche perchp ne ho presa una di ricambio quando ho 
comprato la macchina e sopra c'è ben scritto cosè e che trattamenti ha 
ricevuto... 
 

mi avete fatto morì con le vostre schermaglie in punta di tastiera...
cercavo come affilare una lama di un tagliaerba, e mi son fatto 10 minuti di risate, grazie....
 
muahahahaa