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Titolo: lanciarsi da 40km di altezza ; 1300 all'ora con tuta

http://www.redbull.it/cs/Satellite/it_IT/Video/Esclusivo--Cosha-visto-Felix-Red-Bull-Stratos--il-021243271002144
 
 
casualmente trovo questa notizia
 
un tipo si è lanciata da 40km di altezza, ai confini dell'atmosfera
 
curiosità
ha raggiunto 1300 circa km orari: che cavolo di tuta aveva ? con l'aria
rarefatta si raffredda comunque? cioè shuttle quando rientra si infuoca
pero' vi è un passaggio da 0 atmosfera ad x e trova attrito; una volta
dentro, anche se rarefatta l'atmosfera non si ha piu' il problema del
surriscaldamento?
 
 
inoltre a causa della tuta riscaldata internamente e del -70 fuori
gli si è appannato il casco; qualcosa non ha funzionato?
 
 
 
 

 si è appannato il casco; qualcosa non ha funzionato?
 
In che senso ?
 
-- 
Roberto Deboni
 
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

 gli si ï¿½ appannato il casco; qualcosa non ha funzionato?
 
ci ha sputato dentro prima di buttarsi

 ci ha sputato dentro prima di buttarsi
 
+1
 
 


 
La tuta è riscaldata e quello, in particolare, era un modello
sperimentale di tute di nuova generazione per le missioni spaziali che
Baumgartner stava testando.
 
La temperatura esterna mi sembra si aggirasse sui -20°C... è freddo ma
non è eccessivo, considerando che l'aria a qualla altezza è molto
rarefatta e lo scambio di calore avviene in modo poco efficiente.
 
 
_________
 
Togliere NOSPAM per rispondere
_________

 rarefatta e lo scambio di calore avviene in modo poco efficiente.
 
La temperatura decresce di 6°C ogni 1000 m, fino ad una certa quota.
Intoorno ai 10 Km la temperatura è di circa -45 °C per poi scendere 
ancora fino a -65°C / - 70°C (a seconda della latitudine del luogo) 
avvicinandosi ai 15 Km.
Poi si assitente al fenomeno dell'inversione termica per cui la 
temperatura aumenta anche col crescere della quota e tra i 30 ed i 40 Km 
la temperatura è intorno ai -30 °C.
 
ciao,
Piero
 
-- 
ciao,
Piero
 


 
stupendo.. dal 1976 che non ricordavo sta cosa...

 un tipo si ï¿½ lanciata da 40km di altezza, ai confini dell'atmosfera
 
L'atmosfera si sviluppa in altezza ben più di 40Km.
Sul resto ti hanno già risposto

 In che senso ?
 
si sapeva che vi sarebbero stati tali sbalzi tra interno del casco e il
fuori;
non so sulla luna o chi sulla stazione orbitante fa lavori fuori dalla
navicella;
ipotizzo stesse differenze, quindi un problema conosciuto e risolto mentre
qui si è presentato il problema;
viene risolto convogliando il respiro non verso la visiera oppure è
superisolara e non c'è lo sbalzotermico;
oppure il tipo per il gran  sforzo e stress ha immesso tanto di quel vapore
che i sistemi standard (quali sono?) si sono saturati?
 
 

 terra che gli scorre e non gira piu' con lui?
 
Ovviamente, senza atmosfera non puo' salire ...
 
Ma per ipotesi, se ci fosse un qualche campo tipo delle avventure di
fantascienza, mentre si sale, si mantiene la componente
di moto orizzontale. Se stava ruotando a 1700 km/h, continuera' a
muovesi a 1700 km/h. L'effetto e' che gli sembrera' che l'atmosfera lo
"sorpassi" ...
 
La cosa interessante, e' che se potesse continuare miracolosamente a
"salire", arriva ad un certo punto che quei 1700 km/h "residui"
bastano per "staccarsi" dall'orbita terrestre e allontanarsi nello
spazio solare ...


 gli si ï¿œ appannato il casco; qualcosa non ha funzionato?
 
fuori non era cosi' freddo (mi pare attorno ai -20, anche se ad una 
quota piu' bassa era arrivato a -50), ma e' comunque abbastanza normale 
che si possa avere condensa dato che la visiera era probabilmente il 
componente meno termicamente isolato di tutta la tuta. Anche 
l'astronauta Nespoli ha confermato che e' un problema del tutto 
normale.
 
 
Adriano
 
 

 spazio solare ...
 
ma nell'ipotesi in cui ha solo una spinta da sotto , come esce
dall'atmosfera cosa succede? sale, ma gli rimane il movimento orizzontale
che aveva?

 normale.
 
in un post sopra chiedevo / ipotizzavo se forse per l'estremo sforzo
ha emeso tanto di quel sudore che ha superato i livelli assorbibili dalla
tuta;
ma risolvono solo con isolamento della visiera oppure evitano che i vapori
rimanga nel casco, che ne so un ricircolo oc healtro;
 
se hai seguito il filmato mi sembra che ad un certo punto ha iniziato ad
avvitarsi; era voluta la cosa oppure ha rischiato di brutto?

 una navicella "appesa" ad un pallone).
 
Io invece non ho capito una cosa. Quando un aereo supera la velocità del 
suono si sente un boato, perchè è come se avesse infranto un muro. I 
primi aerei che hanno tentato l'impresa sono stati distrutti. A 
Baumgartner questo non è successo. Forse per l'atmosfera rarefatta, mi 
dicevo. Beh, all'inizio era rarefatta, ma poi no.
 
 
-- 
- Chi non è d'accordo, dovra' fare i conti come me.
- Io non sono d'accordo!
- Ok, cominciamo. Sette per cinque?

 avvitarsi; era voluta la cosa oppure ha rischiato di brutto?
 
mah...direi che di certo uno non lo fa apposta, non certo a quella 
velocita'/altezza e che quindi ha rischiato. D'altro canto in atmosfera 
cosi' rarefatta e' possibile che il controllo della caduta non funzioni 
piu' di tanto, e che solo quando ha iniziato ad avere un po' di 
resistenza aerodinamica abbia potuto riprendere il controllo
 
Adriano
 
 

 era rarefatta, ma poi no.
 
Il sentire il boato a terra dipende dalla quota e dall'assetto 
dell'aeroplano. Quota sopra i 7000 metri e assetto a cabrare non fanno 
arrivare il rumore a terra.
 
--
Furio
 
-- 
Furio
 
 

 arrivare il rumore a terra.
 
Perchï¿œ? Il suono non si propaga in tutte le direzioni?
 
Cristiano
 

 orizzontale che aveva?
 
Esatto. Conservazione del moto.


Ma al di la del fatto che a terra il boato si senta o meno, lassï¿œ un 
oggetto che supera il muro del suono si prende una bella botta, che il 
nostro paracadutista non sembra invece essersi preso.
 
 
 
-- 
- Chi non ï¿œ d'accordo, dovra' fare i conti come me.


 nostro paracadutista non sembra invece essersi preso.
 
Un aereo � un corpo rigido e sostanzialmente indeformabile, lui invece era 
"morbido" (passami il termine" inoltre a quella quota la densit� dell'aria � 
talmente ridotta che pur avendo raggiuto e superato Mach 1 il fenomeno della 
compressibilit� dell'onda d'urto era drasticamente ridotto.
 
ciao,
Piero