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Titolo: carico max su ruota di nilon

Salve a tutti,
avendo a disposizione un cilindro di nylon di diametro 60 mm,
volevo fare delle ruote banalissime forandolo al centro ed inserendo
un perno di ferro.
ovviamente a seconda della larghezza il carico massimo sara' diverso.
avete idea di quanto potrebbe reggere una ruota siffatta larga 50 mm?
Marino

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Sicuramente maggiore è il carico e minore sarà la durata, poi bisogna 
vedere se c'è lubrificazione sul perno o meno, il diametro del perno 
ecc, io credo ceh possiamo stare nell' ordine di 100-200 Kg.
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4c43f7d6$0$18657$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Carico "statico"...  fin che non si schiaccia....    ;-)
Poi bisogna vedere il "fondo" su cui la farai scorrere...
Poi bisogna "considerare" il "diametro" di rotolamento della ruota...
Più piccolo sarà il diametro.... più grande dovrà essere la forza di 
spinta...
Certi "Carri" Argentini (per attraversare la Pampas) avevano ruote di più di 
due o tre  metri di diametro...
Comunque una "ruota" di Nylon da 60 per 50 mm di larghezza "porterà" più di 
quanto tu riuscirai a spingere....  ;-)
Sulla "punta" delle forche dei "Transpallets" da 20 
q.li
 ci sono due 
"ruotine" da circa 30 mm di diametro per "facilitare" il salto delle 
traverse inferiori dei Pallets a doppio fondo...
Le Ruote "portanti" degli stessi sono da circa 80 mm di diametro per circa 
90 mm di larghezza  (su TUTTI i Transpallets!)...
...però ruotano su una coppia di cuscinetti a sfere stagni/schermati da 
25x52....

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Andrebbe giusto bene; usero' le ruote per spostare occasionalmente
macchinari da falegnameria; ovviamente non le terreo' caricate
permanentemente.
Marino

 ha scritto nel messaggionews:4c43f7d6$0$18657$4faf...@reader3.news.tin.it...
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per ora i macchinari
sono su un pavimento liscio e con molta fatica riesco
a farli strsciare a mano; Se lo sforzo diventasse 1/4
di quello di adesso, sarei' piu' che felice.
Marino

 ha scritto nel messaggio 
news:ce1e422f-c7a7-4a41...@z10g2000yqb.googlegroups.com...
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Marino
Glo "Aggeggi" che si usano per spostare Macchinari negli stabilimenti 
(generalmente) si chiamano "Rulli" e sono dei grossi "tubi" di ferro che si 
mettono "sotto" il basamento del macchinario che si fa "scivolare" sopra...
Perchè NON si "piantino" sul pavimento.... si fanno scorrere su dei "binari" 
fatti con tavolame, piatti o ferri a U (o quello che c'è disponibile).
Per "spingere" si usano dei cosidetti "Levarini" molto lunghi e molto 
rubusti....
In più..... diversi "Omacioni" da 100 chili in su....
Diversamente ci sono i cosidetti "Carri Armati" che sono dei "mini-Cingoli" 
fatti apposta per spostare grossi carichi...
Stessa proceduta di cui sopra.
Generalmente si utilizza pure "qualche" duspositivo meccanico (tipo il 
Tirfor) per "agevolare" il traino....
Occhio che "tirare" è meno faticoso di "spingere"...
anche se qualche Colleoni avrà da ridire....   ;-)
E tutto....  "cum grano salis"....
Ciao.

Marino
OK.
Purtroppo questo l'ho letto dopo aver già risposto....
In questo caso potresti semplicemente procurarti un paio di belle fascie di 
lamiera d'acciaio oppure dei "Piatti" adeguati per larghezza e spessore e 
"metterceli" sottto.
Far "scivolare" su una base liscia e dura d'acciaio sarà molto più facile 
che farlo su un pavimento di cemento...
Ciao. 

 
Quando scrivi cosi' e' un piacere leggerti.   Purtroppo ogni 
tanto trascendi.