Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: H4 standard?

Dopo che la mia Xara Picasso ha rischiato di vedersi colare un faro ho 
scoperto che esistono lampade H4 da 90-100 W.
Pensavo che tutte le H4 fossero da 55-60 W e non ho fatto attenzione alla 
dicitura riportata sulle lampade.
Per fortuna il danno è limitato ma è la prima volta che vedo queste lampade.
Ho ritenuto utile segnalarlo a chi come me non ne è al corrente.
Ciao a tutti, Guido
 
 

 scoperto che esistono lampade H4 da 90-100 W.
 
Si, esistono anche le 90/100 ma io sapevo che erano illegali su auto 
stradali. Cmqhai avuto anche culo a trovarle, io è un pezzo che non ne 
spio più.
 


 
Con il traffico che c'ï¿œ non ho notato la differenza.....
Ho notato un riflesso anomalo sotto il sole e mi sono accorto di una leggera 
deformazione di una sottile plastica interna al faro.
Da lï¿œ ...il resto e sostituzione della lampada!
Guido 
 

 dall'oculista. :oï¿œ
 
 
realmente se fa un 10/15 % di luce in piï¿œ ï¿œ oro che cola
probabilmente la potenza dissipata in piï¿œ e quasi tutta calore
 
c'erano anche piï¿œ di 30anni fa...
 
le trovavi alle fiere dell'elettronica
 
 
 
 
 
 
 
 


Confermo. l'ho avuta per lungo tempo sulla moto, dietro consiglio del 
meccanico.  Era BMW degli anni '70, che non aveva certo parti in plstica, ma 
solo solido metallo nella parabola :)  Oggi non la monterei in effetti sui 
fari odierni, proprio per il timore dell'eccessivo calore.
   bisogna riconoscere all'epoca che tra vecchia parabola e cristallo del 
faro con evidenti limiti, la luminosita' del faro era proprio scarsa, 
giallina-debolina; una 90/100 aveva la sua ragion d'essere.
   La confezione riportava in buona evidenza che non era una lampadina 
omologata "for road use"
 
Paolo

 ha scritto nel messaggio 
news:jk9clp$c1r$1...@dont-email.me...

Non oso immaginare il piacere di chi ti incontrava con una 100W (Per uso 
competitivo!) sparata sulal faccia da un faro pure in posizione 
alta....meraviglioso....io orami alzo i 4 xenon sulla faccia di tutti i 
pirla che non hanno capito come si sta al mondo, non è cativeria ma 
sopravvivenza :)
Poi magari tu avrai tenuto il faro regolato basso....ma cmq sono lampadine 
da uso esclusivo in competizione su strade private ctctctc e le 
parabole/fari non sono fatte per rifletterei quel tipo di luce e quella 
potenza, il risultato è accecare tutti... 
 

 le trovavi alle fiere dell'elettronica
 
Quelle sono rumente cinesi...
se prendi una FIAMM da 110W per uso competitivo ti ingiallisce la parabola 
ma stai trq che quei 25 30w in piu ci sono tutti....vengono usate(ma si 
dovrebbe dire venivano..) sulle auto da competizione nella fanaliere, 
ovviamente accoppiate a 3 4 serie 
 

 sopravvivenza :)
 
Eh, certo. Secondo il noto principio che "two ciechi per abbagliamento 
is megl che uàn"...

 potenza, il risultato è accecare tutti...
 
 
no, tranquillo Alessio.  Posso garantirti (ho sempre girato in gruppo, e 
certo non me ne facevano passare una) che non c'era alcun accecamento.  cosa 
che dipende non tanto dalla potenza della lampadina, ma da altri  fattori.
   una tradizionale H4, con quei vetri "d'epoca", su faro con parabola 
tradizionale, davvero era piu' giallina che accecante, con poco fascio e il 
giusto di visibilita'.
   un moderno sistema xenon, con potenza a codice, se incrociata in una 
notte piovosa, e' quanto di piu' fastidioso esista, quasi peggio 
dell'abbagliante negli  occhi.
   Fidati, non l'avrei certo tenuta se avessi osservato reazioni strane 
dagli altri utenti stradali: troppo pericoloso in moto, dove il faro 
luminoso di fronte costituisce per l'automobilista il collimatore di un 
midirno... :)
 
Paolo
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f684b0f$0$6834$5fc...@news.tiscali.it...

No secondo il principio che per un pirla non mi metto a lacrimare mentre 
guido...occhi chiari i miei...molto chiari....per i pirla in retro ho 
provveduto con specchietti fotocromatici e doppio retronebbia se proprio il 
cervello risulta disattivato :)
Per il frontale dual xenon + spot xenon....di solito l'effetto è quello di 
trovarsi sotto un faro sul palco di un teatro e misteriosamente questo 
effetto deve mobilitare i neuroni, si perchè per magia le luci si abbassano 
gli abbaglianti si trasformano in anabaglianti e sopratutto si spengono per 
magia faretti farettini piu vari e fantasiosi puntati ad altezza viso o 
antinebbia il 14 agosto con umidita al 2%. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jk9inf$86q$1...@dont-email.me...

Di te mi fido...difatti avevo anteposto l'esclusione personale....non mi 
fido di tutti gli altri li fuori :)
Per gli xenon, dipende....i problemi IMHO sono essenzialmente due:
Kit aftermarket errati, senza cupolino su fari senza accecatore, lampada 
montata angolata o storta ectcttc e/o regolazione del faro fatta a pene di 
segugio, fra l'altro puntare i fari in faccia all'altro peggiore la visione 
della parte della strada che sarebbe utile vedere di notte...
L'altro problema è il sistema di autoregolazione in base all'assetto 
veicolo, di solito ci sono 1 o 2 sensori uno per asse, misurano 
l'angolazione consentendo in via teorica di avere i fari puntati con un 
assetto ottimale se ti sale la suocera di 150kg dietro etctctc, il rpoblema 
è che molte auto (BMW accuse in testa) hanno una gestione del ca.... di 
questa elettronica, diciamo meglio troppo spinta va, percui cerca rialebrao 
la posizione ottimale fino a 3 volte al secondo, il che si traduce in una 
vibrazione del faro tremenda per chi sta davanti, spece se poi il faro è 
regolato in manuale ...alto...se poi si parla di SUV la posizione del faro 
in alto peggiora drasticaemnte l'effetto...
 
Per il resto ti assicuro che monto xenon da circa 15 anni, MAI avuto uno che 
mi tiri anche solo una lampeggiata, mai che mi abbiano fermato per dirmi 
qualcosa sui fari i CC e colleghi piu vari, passato sempre le revisioni (E 
quasi tutte alal motorizzazione direttamente), nota che i primi impianti 
erano lampadina fissata con staffe artigianali e centralina marchiata AMG!!! 
ora sono anni che l'impianto è quello di serie....ma non mi sentierei di 
dire che sia poi cosi meglio sotto il punto di vista fastidio ....anzi... 
 


in genere sono proprio quelli con gli xenon ad abbagliare chi guida sia 
quelli di serie ma soprattutto i faidateisti.
 

 quelli di serie ma soprattutto i faidateisti.
 
Mah io non reggo gli xenon solo dei SUV quando li ho dietro.....
per il resot il problema è quello dei fari alti spot e faretti piu vari e il 
famoso faro che spara a merenda....
il problema xenon è stato affrontato in un post poco sotto :)