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Titolo: Caricabatterie auto

Sto facendo un caricatterie di emergenza per auto alimentato da altre 
batterie.
 
L'idea e' di usarlo solo in condizioni di emergenza, appunto, cioe' quando 
la batteria non riesce piu' a far girare bene il motorino di avviamento.
L'intenzione e' di regolarlo a 15V per poter erogare tutta la corrente che 
ho a disposizione (5A MAX).
 
Chiaramente questi 5A verranno erogati solo per 20-30 minuti e poi man mano 
andranno scemando perche' la tensione della batteria dell'auto salira'.
 
Sono troppi 15V?
Normalmente e' la tensione che leggo ai capi della batteria con il motore a 
3-4k giri, quindi non credo che sia dannoso.
 
Non sara' un caricatore da lasciare perennemente collegato.
 
 

IngAZonzo ha scritto:

il motorino di avviamento assorbe qualche centinaio di A,
quindi la tua batteria aux deve erogare una buona parte di questi A.
se vuoi caricare la batteria a 5A per 20 min. ti occorre una
batteria aux da 30Ah.
ti conviene prendere una "battery bank" per avviamento
e terna in auto,sempre sotto carica

 la solfatazione.
 
Domanda: hai mai provato a misurare la tensione ai capi della batteria 
MENTRE usi l'auto?
 
 
 

 batteria aux da 30Ah.
 
Non ragionare con gli Ah ma con i Wh.
 
Io ho a disposizione 72Wh e posso tirare fuori 5A a 15V per un'ora esatta.
A me servono per solo 20-30 minuti, e nemmeno tutti per forza a 5A.
 
Ne ho da vendere.
 
 
 

 ha scritto:

I regolatori dell'alternatore stanno intorno ai 14,5 v. 
 
 
-- 

 batteria MENTRE usi l'auto?
 
si', a me legge 13,7V a motore acceso.
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 batteria aux da 30Ah.
 
sei un discepolo Tnp
 
Se prevede di erogare 5A per 0,5h gli basta una batteria da 14-15V
con capacita' nominale di 2,5 Ah.


 
e io che cosa ho trovato?

 con capacita' nominale di 2,5 Ah.
 
vero...avevo scazzato i conti...capita

 e cosa cambia?
 
aspetta , i conti esatti sono 5A x 0.5h=2.5Ah...come capacita
della batteria axu ne hai in abbondanza,ma in mezzora gli dai
solo 2.5Ah...quindi minimo 1/20 della capacità nominale della
batteria...per me ,il motorino,gira come mezzora prima
 
 

 vero...avevo scazzato i conti...capita
 
ah beh, sì beh.


 batteria non e' a terra ma solo un po' stanca.
 
sono cavoli suoi ,ma visto che probabilmente non se ne intende molto
di batterie,dargli un consiglio tecnico specifico ,si fa male?
se proprio non vuole avere problemi che si prenda un "power bank"
per auto e vai tranquillo anche con batteria scarica
poi puo fare come meglio vuole
 
ps-se te stai facendo un errore e qualcuno te lo fa notare,sei contento
oppure ti incavoli?

 Di solito mentre uso l'auto guardo la strada.
 
Beh, se non sai di che stiamo parlando tanto valeva stare zitti, no?
 
 

 e cosa cambia?
 
Cambia che una batteria da 30Ah a 12V ha 360Wh, ed e' sproporzionatamente 
assurda (e pesante) rispetto all'idea di "piccolo apparecchio per ricaricare 
l'auto in emergenza".
 
 

 da poter far girare  bene il motorino d'avviamento?????
 
Il tuo problema e' l'analfabetismo funzionale.
 
Rileggi i messaggi e capirai cosa voglio fare.
In realta' gia' lo faccio con un comunissimo downconverter da 2A e la 
batteria di un trapano Parkside.
 
 

 oppure ti incavoli?
 
Beh, tu ti stai incazzando, e non poco.
Spero che tu capisca anche l'errore di fondo che stai facendo quando dici 
che voglio mettere in moto la macchina con 2.5Ah (ancora sti "Ah"...) 
 
 

IngAZonzo ha scritto:

quando uno non sa distinguere tra W e A è meglio che stia zitto
 

IngAZonzo ha scritto:

rileggiti la risposta su  i.h.e

 quando uno non sa distinguere tra W e A č meglio che stia zitto
 
Spiega, a parole povere (sono ignorante) in cosa ho sbagliato.
 
Ma non fare come i BIMBIMINCHIA che dicono parole a casaccio e poi se ne 
vanno.
 
A te la parola: illuminaci.
 
 
 
 

 rileggiti la risposta su  i.h.e
 
Non serve, non scrivi nulla di sensato o che abbia un senso compiuto.
E' tempo perso.
 
 

 
molto semplice:
quando carichi o scarichi una batteria ,usi un sistema a I costante,
e lasci fluttuare la V, quindi alla fine del tempo t, ottieni un valore
in Ah, e ti dice la CAPACITA' della batteria.
con i Wh calcoli l'ENERGIA che ha assorbito la batteria nella fase
di carica...
è per questo che la capacità delle batterie E' SEMPRE indicata in
Ah o mAh...mettono anche i Wh perchè risulta più comprensibile
a chi non ne capisce...poi fai quello che vuoi
 
ps-naturalmente con batterie di pari tensione e tecnologia
 

 di carica...
 
E con questo hai dimostrato di non conoscere manco le basi.
Grazie al favore che hai fatto a tutto il NG.
 
 
 

IngAZonzo ha scritto:

vedi la risposta sull'altro ng...e VAC... AZstronzo

 tuo piacimento
 
Quindi con un DC-DC converter di mezzo stiamo ancora a parlare di Ah, non 
sapendo nemmeno (non l'ho mai detto) che batteria usero' per alimentare il 
tutto.
E se usassi una singola cella Pb da 30Ah?
 
Annamo bene...
 
 
 
 
 

IngAZonzo ha scritto:

visto che oltre a non capire un tubo di elettronica,essere un cafone
sei anche un crosspostatore...vatti a leggere la risposta su i.h.e.
 
ps-sei plonkato,quindi scrivi allo zio Sam,se vuoi
 

 ps-sei plonkato,quindi scrivi allo zio Sam,se vuoi
 
Tipica risposta degli ignoranti scoperti.
A presto!