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Titolo: Freno triciclo: conclusioni

Per coloro che hanno seguito la vicenda e sono curiosi di come è
andata a finire, comunico l'epilogo.
Allora, dopo una lunga gestazione la creatura è venuta finalmente alla
luce.
Ho eliminato le leve con i pattini in gomma e ci ho istallato una
pinza da MTB a filo. Il più è stato decidere come ancorarla al telaio,
per il resto poi sono bastate due staffe di ferro e la saldatrice...
poi una spruzzata di vernice e la bici sembra uscita così dalla
fabbrica.:-)
 Ecco alcune foto
qui abbiamo il vecchio sistema che ho eliminato:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01592.jpg
 
E qui varie immagini delle staffe di ancoraggio con la pinza montata e
funzionante:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01583.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01584.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01585.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01586.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01587.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01588.jpg
 
qui e sopra si notano i due perni di ancoraggio delle vecchie leve di
frenatura:
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01590.jpg
 
http://i383.photobucket.com/albums/oo274/giovannibo/DSC01591.jpg
 
 
Ad essere sincero, quando mi sono deciso a mettermi nell'impresa, devo
confessare che non ero per niente sicuro che sarebbe venuto un bel
lavoro; invece questa volta sono stato fortunato e ancora una volta
possiamo dire: ce l'abbiamo fatta. :)
 
Giovanni

 Giovanni
 
La parte che fa attrito č gomma ? 
 
 

 La parte che fa attrito è gomma ?
 
Lo era quella dei pattini che c'erano prima. Adesso sono due pasticche
di ferodo, come quelli della macchina. Il motivo della maggiore
frenata è che lo sforzo sulle pasticche, adesso è di molte volte
superiore. Difatti, prima a 20 mm. di spostamento del filo ne
corrispondevano altrettanti sulle leve del freno; adesso, ai soliti 20
mm al manubrio, corrisponde uno spostamento alla pinza di circa 1.5
mm. Se fai il rapporto hai una leva vantaggiosa di 20 : 1.5 volte, che
moltiplicano per 13 volte la forza della leva del manubrio.
Per cui, nel caso di una forza sulla leva al manubrio di 10 kg, avrai
una forza sulla pinza di 130 kg, contro i 10 kg di prima... così in
grandi numeri.
 
Giovanni

 di ferodo
 
Speriamo lavorino bene col disco in lamiera,  non vorrei tu abbia presto dei 
problemoni. 
 
 


Dici che si consumerà presto il disco, vero? E, magari, che le
particelle di metallo vadano pure ad impastare i ferodi?
 
La cosa, a lungo andare non si può certo escludere... però, visto che
quella bici non farà mai, più di 20/30 km/ora e per due/tre settimane
all'anno, sarei per dire che, forse, ci stiamo fasciando il capo prima
del tempo.... Comunque, a luglio la collauderemo e vedremo se i tuoi
dubbi sono fondati.
Alla mala parata, un domani, posso sempre cambiare disco e metterne
uno omologato per pinze in ferodo.
 
Giovanni

gio_46 ha scritto:

Mah, non saprei, comunque hai fatto bene a provare, magari andrà benissimo. 
 
 


Visto che mi avevi messo "la pulce negli orecchi", mi sono subito
informato presso l'officina di MTB dove presi la pinza e anche secondo
loro, per una bici del genere, non ci sono problemi... si consumerà
solo di più il disco, niente di più. Considerando, poi, che questo è 3
mm, mentre gli altri sono di 2... hai voglia a frenare. C'è anche da
dire, che siccome la pinza non ci entrava ho dovuto spessorarla di 1
mm.; quando il disco sarà diventato di 2 basterà togliere lo spessore
e risono a posto.
 
Giovanni


 
 
Vai tranquillo!
 
TUTTI i  normali Dischi per freni di bicicletta  sono ricavati per 
"tranciatura" da normale lamiera d'acciaio o inox.
 
Poi ci sono i "cagoni" con bici al Carbonio che devono avere i dischi 
"super-iper-speciali" per riempirsi la bocca al Bar Sport mentre sorseggiano 
uno Spritz.... ora che è "di moda"!
 
Quando era l'OMBRA dei poveri... manco si degnavano di guardarla "quella 
roba la"!
 
 
 
 


Senz'altro.. In più, dopo che ho letto che, addirittura, i dischi li
fanno anche di alluminio anodizzato, non credo di dovermi proprio
preoccupare:
http://spazioweb.inwind.it/manseco/dischi.htm
 
 
Giovanni

Un disco freno mtb si trova anche a 15 euro. quello di lamiera fa solo 
casino.
 
-- 
Be you!
www.shareyourproblems.org
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 uno Spritz.... ora che è "di moda"!
 
io sono proprio uno di quei cagoni, pero' c'e' da dire che in mtb ci ho
corso 
anche tappe del mondiale downhill marathon (
http://www.avalanchecup.com/
),
la 
specialita' piu' dura proprio per i freni, quindi so di cosa parlo. 
voglio vederti a scendere dal cervino come ho fatto io con i dischi di 
lamiera. 


> uno Spritz.... ora che � "di moda"!



 
Purtroppo il messaggio è partito "prima" che lo scrivessi!  :-(
 
Lieto di sapere che sei un "Prof" della bici e pertanto NON avrai 
sicuramente i problemi della moglie del Giovanni...  :-)
 
Idem per quanto riguarda la "differenza" tra COATTI (cagoni del Bar Sport) e 
Professionisti del settore!
 
Te lo ricordi il Moser del Mondiale in Messico?
Correva con meccanica Campagnolo....
..."lavorata" ODM .... in riva al Piave!
 
Indovina da chi....     :-)
 
 
 
 

 Indovina da chi....     :-)
 
non ne ho idea, chi era?
