Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Fai da te convergenza ruote anteriori.

Ciao, ieri sono andato a verificare la convergenza delle ruote anteriri 
della mia fiesta (che usa mia moglie e che probabilmente ha preso un 
marciapiede) in quanto si era leggermente spostata la centratura del 
volante, in effetti l'ha dovuta regolare e mi ha rilasciato la stampa dei 
dati.
Dunque, i dati della convergenza sono stampati in rosso, ho chiesto 
all'amico come mai e lui mi ha detto che e' solo per metterli in evidenza 
che la convergenza e' il dato importante, non l'ho bevuta tutta ma quando 
sono arrivato a casa ho guardato meglio e nella colonna a fianco sono 
riportati i valori limiti e ho capito che la colorazione rossa e' dovuta al 
fatto che il valore e' fuori dai limiti anche se di pochi primi.
Comunque volevo chiedervi se esiste un modo abbastanza preciso per 
controllarsi la convergenza da soli, avendo a disposizione i dati 
dell'autovettura.
Grazie....
Saluti da Drizzt.
-- 
*********************
Se un robot, un Terminator, puo' capire
il valore della vita, forse lo capiremo
anche noi.
********************* 

 dell'autovettura.
Teoricamente la convergenza e la campanatura, se la macchina non subisce
urti, non dovrebbero spostarsi. Il controllo richiede apparecchiature
piuttosto costose in quanto devono apprezzare i decimi di mm e le frazioni
di grado per cui è escluso il fai da te. 
Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 di grado per cui è escluso il fai da te. 
Eppure c'è gente che ci riesce... per info googlare l'autore 8tto, sul NG 
it.discussioni.auto
-- 
Cinghiale


 dell'autovettura.
Quando correvo uno dei miei primi rally picchiai con la ruota anteriore su 
un terrapieno ed i meccanici controllarono e rimisero in ordine l'avantreno 
"al volo" usando come "squadra" un filo di lana teso attorno alla vettura!
Non ho mai capito come abbiano fatto.
(G)

 di grado per cui è escluso il fai da te. 
Quoto.
Oltretutto non fa parte delle manutenzioni fai da te (di cui mi pare
sia solo il cambio olio), ad ogni buon conto una parte cosi delicata
per la stabilità dell'auto non la sistemerei in quel modo, ma lascerei
fare a chi di competenza.

"Guido" <g.gTO...@tisIcalMIi.it> ha scritto nel messaggio 
news:48170f4b$0$29590$4faf...@reader1.news.tin.it...

Come fanno i muratori quando devono "tirare su" un muro diritto. Ovviamente 
nel tuo caso, essendo una gara (e anche se non era perfetta andava bene 
ugualmente), era d'obbligo la velocità e la migliore riparazione possibile 
sul posto, quindi quale migliore riferimento di una riga lungo il perimetro, 
però se dopo aver usato il filo di lana la si provava con la strumentazione 
era ovvio che non fosse regolata a dovere. 


Questo č un modo velocissimo per controllare / fare la convergenza in 
situazoni particolari o di assenza di strumenti specifici. Lo usavo io 
stesso per contollare lo stato della convergenza dopo i vari test e 
qualifiche in autodromo.
Del tipo "meglio questo piuttosto che niente..."
Il meccanismo č semplice:
il filo deve correre attorno all'auto parallelo al suolo e appoggiare sui 
cerchioni dello stasso lato.
Va posizionato l'altezza giusta affincč tocchi in 2 punti ogni cerchio 
passando per il mozzo.
Si crea un certo parallelismo tra i lati per cui se si ci pone con lo 
sguardo a seguire il filo mettendosi in prospettiva dalla ruota posteriore, 
si riesce a vedere se tocca e quanto viene "spostato" nei vari punti di 
contatto.
Nel caso si dovesse intervenire, scatta l'eperienza del meccanico.
Ovvio che se il filo tocca la carrozzaria tra le ruote dello stesso lato, il 
sistema non vale piů...
Che ricordi al mutetto dei box...
Saluti
HBiondi

 provava con la strumentazione era ovvio che non fosse regolata a dovere.
Infatti, poi la vettura è andata dal preparatore per la riparazione 
definitiva, però mi ricordo ancora che rispetto all'immediato "dopo botta" 
il sistema del filo di lana ha rimesso comunque le cose in ordine.
(G)

 Che ricordi al mutetto dei box...
eheheheh!
Quanto ti capisco!
Grazie per la spiegazione.
(G)

 
Ma non se ne parla neanche! Hai visto i valori? Sono gradi e frazioni 
infinitesime di grado! Come fai a rilevarle?
Non tutte le angolazioni delle ruote sono regolabili, per cui se vedi 
dei valori rossi è perché c'è qualcosa che è fuori, e se non te l'hanno 
regolato è perché probabilmente non si può fare niente: la macchina ha 
qualcosa di storto (un duomo, o qualche altra parte del telaio) e 
l'unica cosa che può fare il gommista che ti fa la convergenza è mettere 
a posto il possibile.
Io ho avuto per anni una macchina che aveva la ruota anteriore destra 
fuori di un grado e mezzo, non so perché: o la facevo mettere in dima 
dal carrozziere (smontando mezza macchina, ovviamente), o la convergenza 
risultava sempre fuori, per cui per far andare dritta la macchina in 
genere i gommisti compensavano "creativamente" portando ai limiti le 
regolazioni della ruota opposta.

Ringrazio tutti per le spiegazioni e per i consigli, purtroppo sono un 
precisino e mi rendo sempre piu' conto che fra i professionisti e artigiani 
la precisione del lavoro non e' contemplata, fra l'altro mi ha regolato i 
braccetti dello sterzo senza allentare le fascette delle cuffie di 
protezione.
Comunque, quando non c'erano i sistemi elettronici di oggi dovevano pur fare 
in una maniera piu' semplice e comunque precisa, l'espediente del filo 
tirato attorno alle ruote mi sembra buono, se le condizioni lo permettono.
Ho anche letto alcune cose al riguardo sul ng consigliato da Cinghiale, 
alcuni frequentatori sono proprio pignolini e sono anche molto preparati, 
non ho ancora finito di lurkare.... vedremo.
Un salutone a tutti da Drizzt.


 fare in una maniera piu' semplice e comunque precisa,
che era precisa era da vedere
le velocita' massime delle auto di oggi, e di 30 anni fa sono diverse

 il sistema non vale piů...
se il filo non tocca vuol dire che le ruote sporgono rispetto alla 
carrozzeria
il che e' vietato

 Cinghiale
una volta non c'erano grosse apparecchiature, cmq con mascherine da attacare 
al cerchione fatte al tornio un metro laser e una righella di acciao con le 
tacchette incise qualcosa puoi fare, ma è più una cosa esoterica ad uso 
dimostrativo :)
tieni conto che pochi primi su un'auto non è affatto poco! se guidi come mia 
nonna sempre trq rilassato 100 all'ora è già troppo e il concetto gancio sul 
tornante dopo la staccata non ti dicono nulla puoi allegramente fregartene 
salvo non ti trovi il volante a sghimbescio, ma se cosi non è pochi primi ti 
fanno la differenza fra il comportantamento sotto sovra sterzante dell'auto 
special modo al limite dell'aderenza, staccate prima di tutto....io per 
esempio ho sempre trovato i valori dati di default auto per auto carta 
straccia e a suon di tentativi trovato quella ideale per me per il mio stile 
di guida o dovrei dire per la mia abitudine di guida? 

Ciao, io sono Alessandro Saitta di 38 anni a Follonica(GR) in via
Cassarello 131. (Conosciuto  anche come SPAMMER ARCANO, che se odi lo
spam, lui ti entra nell'ano).
Io seguo l'insegnamento filosofico di Antistene di Atene (IV° secolo
a.c.) adattato (da me medesimo) all'era contemporanea.
Secondo me la realizzazione nella vita  non si raggiunge inseguendo
gli onori, la ricchezza e lo alto status sociale, ma anzi la si può
raggiungere solo eliminando tutto il superfluo che allontana gli
esseri umani dalla vita vissuta in modo naturale.
L'incivilimento per me è un allontanamento dalla vita naturale, motivo
di corruzione morale, fonte di male.
Io sono prima di tutto un autarchico, cioè basto a me stesso (e non ho
bisogno di essere utile agli altri) e pongo al centro di tutto me
stesso prima ancora della società  (ecco perché non mi piacciono il
comunismo e i comunisti,dato che la loro ideologia è fondata sulla
collaborazione con gli altri). Io rifiuto l'incivilimento, e con esso
l'autorità politica, le tradizioni e le convenzioni sociali, il tutto
condito con una buona dose di individualismo.
A me basta vivere e niente altro. Non mi importa niente degli
interessi comuni della massa [vita sociale, locali pubblici, amicizia,
famiglia, figli, piaceri della tavola, alcolici, fumo, viaggi,
divertimenti, sport mediatici, musica, cinema, libri, qualsiasi tipo
di arte, ecc.]. Non me ne frega una SEGA di essere simpatico, educato
e cortese con gli altri, per fare bella figura
. Non me frega un CAZZO di niente. A me non interessa nemmeno
l'indagine naturale, la logica, la scienza, la politica, l'impegno
civile. Forse gli animali ne fanno uso? E' necessario, tutto questo,
per la sopravvivenza? Io penso proprio di no.
Tanto più che quando una persona si abitua a qualche piacere, se dopo
ne viene privata essa non riesce più ad essere soddisfatta dall'essere
in vita, perciò è meglio eliminare ogni tipo di piacere in anticipo,
oltre al fatto che ogni piacere ha i propri sacrifici e/o sforzi da
sopportare, motivo per cui non vale la pena di inseguire i piaceri.
Io ritengo superflua ogni necessità moderna, soprattutto l'affanno
della civiltà e delle convenzioni sociali. Ovviamente non estremizzo
la mia vita come aveva fatto Diogene di Sinope. La leggenda vuole che
abitasse nudo in una botte e che girasse nottetempo con una lanterna,
a sua detta, per cercare l'uomo. L'unica cosa che possedeva era un
mantello logoro e una ciotola per bere, di più non gli bastava per
essere felice. Mangiava e beveva quello che trovava, viveva all'ombra
degli alberi, dormiva sotto il cielo stellato. Un clochard ante
litteram, animato dalla ricerca della semplicità.
Io una casa ce l'ho, completa di tutti gli elettrodomestici moderni,
compreso il pc, mi vesto e tutto il resto, ma il mio sogno è quello di
vivere in campagna isolato da tutto e tutti non avendo bisogno di
niente e nessuno, dato che se vivi in mezzo alla società, sei sempre
obbligato ad avere bisogno di qualcuno o qualcosa.
L’“autarchia”, ossia il bastare-a-se-medesimi, l’apatia e
l’indifferenza di fronte a tutto, sono i punti di arrivo della mia
vita.
Distinti Saluti
Alessandro Saitta
E' di nuovo online il sito dello Spammer Arcano! Lo trovi a:
http://arcano.byethost9.com
 !
E-mail: 
alessandro...@tiscali.it
MSN Messenger: 
Saitta_...@hotmail.it
Yahoo Messenger: saitta_alex1969
Skype: alessandro_saitta
Url MySpace: 
http://www.myspace.com/alessandrosaitta
Profilo Badoo: 
http://saitta.badoo.com/
Forum: 
http://alessandrosaitta.forumattivo.com/
Cell.: 340 9397083


 tieni conto che pochi primi su un'auto non č affatto poco!
Grazie della lezione, forse pecco di immodestia ma non credo di averne 
bisogno. :-)
Chiaro che la convergenza fai-da-te č solo a scopo dimostrativo, perché non 
vale la pena di impazzire per risparmiare 15 euro.
Altrettanto chiaro che io non mi sogno nemmeno di pensarci, visto che il mio 
stile di guida č simile al tuo (a quanto mi par di capire).
Ciononostante la domanda era: "E' possibile la convergenza fai da te?" ed io 
ho risposto di sě, visto che qualcuno l'ha fatto.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
A3+B