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Titolo: olio motore

il libretto dice 5W 40
 
cosa succede se metto 10W 40?
per qualche settimana, dato che dovrò fare il tagliando a breve ...
 
ciao
e grazie
 
---
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terry@diesel ha detto questo Wednesday :

niente

 e grazie
 
 
informati bene perchè potresti avere qualche problema;
puo' anche essere peggio anche il solo fatto di miscelarne due diversi
 
puo' anche essere che ora che il clima tende a essere piu' caldo ci siano
meno problemi ma ricordo di aver letto tempo fa che la miscela di due oli 
a diversa densità di per se sia già un problema
oltre al fatto di usare un olio 'meno' lubrificante' di quello richiesto
 
tutte cose che ho letto tempo fa; in pratica non so dirti
ma se fai ircerca capirai che qualcosa cambia 
 

 per qualche settimana, dato che dovrò fare il tagliando a breve ...
 
Io l'ho fatto una volta, per 6 mesi/10.000km e non e' successo niente.
Pero' poi non l'ho piu' fatto: anche se il meccanico mi diceva che non 
succede nulla, ho preferito sempre usare il 5/40 (al doppio del costo del 
10/40), e infatti sono a 225k km senza mai il benche' minimo problema.
 
carletto 
 
 


Cosa succede? Se rispetti le specifiche tecniche del costruttore del motore: assolutamente niente!
Queste specifiche vengono indicati sui libretti di uso e manutenzione.
Molto probabilmente a quella gradazione corrisponderebbe l'olio di lubrificazione corretto per il motore della tua automobile.
Il numeretto a fianco alla sigla W che sta per Winter = freddo indica la viscosità a freddo, appunto. Meno viscoso è ==> a motore "freddo", tanto più velocemente verrà pompato per lubrificare velocemente le parti del motore proprio in quella fase delicata dove la lubrificazione è insufficiente per ovvi motivi (l'olio si trova in coppa).

 ha scritto nel messaggio 
news:mecod1$ppo$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

Non succede nulla!!
 
Potresti avere problemi di inverno se le temperature sono rigide ma adesso 
non credo proprio..
 
Io l'ho usato per la mia golf tdi e mai successo nulla!!
 
roby 
 

>
 
come ho già detto si tratta solo di un paio di settimane
 
dato che a breve farò il tagliando
 
(del resto nella mia esperienza mi ricordo che, per l'auto che avevo in 
precedenza, il costruttore suggeriva un certo tipo di marca (che tra 
l'altro costava un bel po' di più) che aveva un consumo e una resa 
minori rispetto a quello diciamo standard)


 per qualche settimana, dato che dovrò fare il tagliando a breve ...
 
Come ti hanno gia' detto, il primo numero, quello prima del W, indica la viscosita' a basse temperature. Piu' la T scende e' piu' dovrebbe essere basso il numero. Se nella tua zona la T non scende esageratamente al di sotto di 0°C il 10W va piu' che bene.
Mescolare gli olii non e' dannoso, purche' rispettino le medesime proprieta' fisiche, ad esempio alcuni olii hanno degli additivi antislittamento che alcuni motori potrebbero mal tollerare, altri degli additivi specifici per motori a benzina o per motori a gasolio e quindi e' buona norma non mescolare olii nati per motori diversi. Al di la' di questo, mescola pure e non succedera' nulla.
E cmq, fare un rabbocco con un olio "sbagliato" non e' mai grave come l'andare in giro con poco olio (in attesa di un cambio totale con l'olio "giusto")
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna


per sole due settimane io arriverei a metterci olio di semi (scherzo)
oppure oliaccio vecchio nero che mi avanza in garage (non scherzo, l'ho
fatto), in definitiva: vai tranquillo che non ti succede niente soprattutto
ora.
Ciao


Tranquillo io li mischio da anni sulla mia golf e non è mai successo 
nulla...tendo solo a rabboccare con l'olio corretto solo d'inverno in caso 
di temperature particolarmente rigide....poi dipende anche da quanti ha la 
tua macchina..i vecchi motori erano molto meno delicati di quelli di oggi!!
 
poi se è solo x 2 settimane vai tranqui