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Titolo: Rasaerba 4x4

Devo comprare un raserba 4x4 semovente per alcune porzioni del giardino 
tropo in pendenza che non riesco a falciare con il trattorino. Non mi 
serve la raccolta (ho visto che se non raccolgo ma taglio più spesso il 
prato, rusticissimo, rimane più bello) quindi indispensabile lo scarico 
laterale.
Sono indeciso tra due modelli:
http://tinyurl.com/kwbgb2j
 
e
http://tinyurl.com/lhv3wjk
 
 
I 50 euro di differenza non sono un problema ma, mentre la McCoulloch la 
conosco (ho il turboneve e il semovente che uso attualmente della stessa 
marca e mi trovo bene) la MArina System non l'ho mai vista in vendita.
Esperienze (meglio se dirette) e/o suggerimenti?
Grazie.
GD
 
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Esperienze (meglio se dirette) 
 
 
 
Mc coulloch  è buono fino a che non si rompe. 
I modelli che acquisti escono praticamente subito di produzione..... 
Lo usi felice due anni poi se lo vuoi riparare non trovi nemmeno le alette della messa in moto. 
Sono circa 8 mesi che sto aspettando la barra di una motosega, e mi hanno perso un pezzo della scocca, meno male che il cliente non se le presa con me e non vuole che gliela risarcisco. 
Prova a cercare qualcosa della alpina, esistono ancora i ricambi di una motosega castor anni 70, quindi non credo che avrai problemi in caso di riparazione. 
In alternativa brigs&straton, hitachi.... 
Marina sistem mai sentita cerca recensioni online sul modello e vedi come va...

 Marina sistem mai sentita cerca recensioni online sul modello e vedi come va...
 
E' quello che mi angustia!
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Ti consiglio il Martina System,  con il motore Honda GCV è più robusto e performante che il briggs che monta il Mccoulloc.
 
Domanda seria, ma ti serve realmente un rasaerba 4X4? Perchè se mi parli di pendenze notevoli, ti sconsiglio entrambi in quanto sono motori lubrificati a sbattiemento, quindi lavorando molto inclinati l'olio motore si accumula su un lato e quindi rischi di fondere.
Esistono motori per rasaerba con un circuito d'olio tipo automobilistico o con motore a due tempi (AS motor), ma hanno prezzi notevolmente superiori.
 
Se la pendenza non è così elevata, ti consiglio un rasaerba co le ruote posteriori alte che offre una maggiore trazione  tipo questi:
http://www.efco.it/it/efco/in-acciaio-a-trazione-allroad-plus-4
 
 
ciao


 ciao
 
Ciao, grazie
GD
 
 
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

 > ciao
 
L'ideale sarebbe trovare un rivenditore nelle tue vicinanze che ti faccia provare un rasaerba 4X4, ma anche soltando uno a normale trazione posteriore un pò più performante del tuo McCoulloch, in modo da avere un paragone.
Se hai nei dintorni qualcuno che vende Husqvarna in questo periodo fanno delle dimostrazioni per i rasaerba mulching,
http://www.husqvarna.com/it/
 
 magari ti fanno provare anche uno a trazione posteriore.
L'Husqvarna fa parte dello stesso gruppo del McCoulloch (Elettrolux), ma con prodotti qualitativamente superiori e uno rete assistenza molto diffusa.


 prenda comodo
 
 
alla faccia del fankazzismo .... ggiungeresti macchine per 350 m2 di lavoro ?????
 
IO USEREI TURBONEVE con accessorio tritatutto e amen non credo ti amnchi di trazione cristerai a sbagnciare e rimontare .... ma lascerei tutto l'anno
il trinciatutto e .... solo in inverno precauzionale... il rotore neve,
del resto il trancitutto... sotto alberi come dici che perdono di tutto
legnetti del cazzo è IDEALE.
 
L'ALTRA MIAA BELLA IDEA... cinta e mettici una capretta
 
infine... ma proprio terza ipotesi span di merda.... il robort
telecomandato per costa... che poi useri per tutto il resto tracannando
vino docg e smanettando di joistick.... usati costano poco piu del 4x4..
ovvio non base agrieruo.
 
 
MDJI

 MDJI



 
 
no... secondo me... tu non hai visto o hai idea dei piatti che dico
io....  sacromonte... oropa... villa agusta portofino... tutti quei 
pratini ... a picco su scarpate... li fanno con un piatto 60x60 4x4
con telecomando joistick..... non costano nemmeno tanto... solo chenon
so maarche o come fartene vedere uno sul web..... macchine per coste ?
autostradali ? scarpate ? non ne ho idea... ma ovvio CHE POI TE LO USI
IN PIANO Ovviamente se non raccogli.... 
 
il discorso del frontrider io lo by Passerei con quad 4x4 e piatto carrellato
dietro o anteriore.... cosi avrei il quod per Girare in campagna trainare
un carro legna. patate etc etc.... 
 
cerca piatto telecomandato... ooppure se lo trovo io te lo metto in link..
di sicuro un 120x 120 .... quindi una bestia... è come un bancale ...piu
grosso... nuovo motore ? 500/600 cc DIESEL costa 7500 + iva e lo comprono quelli
delle autostrade.... per quei tipi di coste... che hanno loro e non comprano
piu i trattori con i bracci... perche devono sempre stare sulla carreggiata e spesso non arrivano ai bordi delle recinzioni... mentre con passo 120 passano persino sotto i guardrail...e risparmiano tempo e soldi.... ora....un 60x60
o piu iccolo  130/150cc  benza massimo massimo 200cc arrivi piu della semovemte... ma
appunto... poi allora ti siedi.... e fai tutto.... NON SOLO I 350 PENDENTI
CON IL JOISTICK... SE PUOI TAGLIARE SENZA RACCOGLIERE.... 
 
mdJI

 Esperienze (meglio se dirette) e/o suggerimenti?
 
il mcCulloch ha la regolazione dell'altezza da terra individuale, ruota 
per ruota: una grande scocciatura.
 
L'altro ha la regolazione centralizzatra: una gran comodita'.
 
 
 
-- 
La cricca dei giacobini (C) M.G.


 
L'ho notato.
Prenderei il Marina già solo peril motore Honda, ho solo paura per 
eventuali ricambi di carrozzeria, trasmissione etc.


GD
 
 
il Marina ha anche la regolazione di velocità...
io la trovo utile
 
e7


Lo è, ma anche il M Coulloch ha il variatore...e sembra più comodo, è lo 
stesso sistema dell'Husqvarna.


stesso sistema dell'Husqvarna.
 
vero.. non lo conoscevo
 
 
e7

 che ogni tanti di fermi in piano.
 
Questač una gran cazzata,
 
se č lubrificazione a sbattimento e manca l'olio dopo 10 secondi inizi a 
lavorare metallo su metallo, o c'č o non c'č la lubrificazione, altro che 
"ogni tanto ti fermi in piano". 
 
 

Aggiungo:
http://www.honda-engines-eu.com/engine-model-details?e=42
 
Ergo si tratta di una lubrificazione si' a sbattimento, ma forzato, ossia c'è una pompa che garantisce l' usabilità' del motore con una inclinazione fino a 45 gradi, pari ad una pendenza del 100 per cento. Che in genere e' sufficiente :)

https://www.google.it/search?q=gcv160+lubrication+pump&oq=gcv160&aqs=chrome.1.69i59l3j69i60l2.5471j0j4&client=tablet-android-lenovo&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=X4jt77zM81T8_M:&xxri=0
 
 
Non si legge benissimo ma si vede la pompa a lobi (la chiamano lubrificazione doppia: sbattimento + pompa a lobi - 
Dua-Lube System provides superior engine lubrication)