Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: FRIZIONE bruciata.... che dite???

Ho una auto che dicono abbia il motore BMW forse 524?
e' un 2000 TDI ... bene che pare non ci sia la cinghia di distrib
uzione da cambiare (ha la catena) ma a SOLI 90.000 km ha
gia la frizione da cambiare?
Strano perche' oltre ad avere il pedale durissimo, non slitta
(e quindi va su di giri) ai bassi regimi o in prima e sconda
e cambiando ma si sente andare su di giri in terza e quarta
a tavoletta con l'acceleratore.... strano? possibile che sia
gia bruciata o solo da regolare?
poi, qualcuno sa il prezzo del solo kit della frizione che
credo sia sempre originale BMW come il motore e il
prezzo (+ o - ovvio) della relativa manodopera? bisogna
smontare mezzo motore o toglierlo fuori tutto dal vano
motore per sostituire la frizione? 
grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio 
news:d5273636f45d4b4bdb9...@mygate.mailgate.org...

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
..2000 tdi .........si ma ....di che marca , bmw o altro.....?
Per provare la frizione in modo semplice ,metti la vettura in piano,tiri il 
freno a mano ,inserisci la prima e spunti,se la vettura va si impunta e 
tende a spegnersi ,o si spegne,o vince il freno a mano facendo slittare le 
ruote la frizione e ok,se va su di giri la frizione è bruciata.Il difetto 
che dici potrebbe essere il disco bruciato solamente in una zona ( es solo 
all'esterno ). Se è un cambio bmw ,e se non ricordo male, in quella fascia 
di età montavano lo spingidisco con le molle registrabili e non a calice 
( tipo fiat ) ,questo vuol dire che potrebbe essere recuperabile,sempre che 
trovi chi sappia ancora registrartelo,per il kit  vai col campione,ai bei 
tempi ho trovato sorprese anche sui ricambi originali ,come disco più spesso 
o foro albero cambio diverso,e compera materiale di marca ( es valeo ) i 
dischi economici o rigenerati solitamente "strappano".Per i costi aggiornati 
non saprei dirti,essendo una trasmissione posteriore si stacca l'albero 
della trasmissione e si stacca il  cambio dal motore,il resto del lavoro si 
fa sul banco,poi si rimonta,direi +/- mezza giornata di lavoro + ricambi.
Ciao.
Bruno 

 e' un 2000 TDI ...
Come dicono??? Non sai che motore hai? Il modello di macchina lo sai????
Fabio 

 e' un 2000 TDI ...
EH???
Ma di che macchina si tratta?
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 Ma di che macchina si tratta?
Rover 75  del 2002


Potrei sbagliarmi ma dovremmo essere intorno ai 250 Euro + IVA per i soli 
pezzi (disco e spingidisco).
Comunque ti confermo che la frizione è andata......
STeve

 Rover 75  del 2002
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Non vorrei dire ,ma il bmw 524 č una macchina anni 80,non č che hai 
sbagliato modello. Piů che bmw non č che il motore č honda ?
Ciao.
Bruno 

 ha scritto nel messaggio 
news:443150e1$0$29718$4faf...@reader2.news.tin.it...

Dovrebbe essere il 136 cv che era montato sulla serie 3 dal 98 fino al 
restyling della stessa serie 3, depotenziato di qualche cv perň.
Perň neanche sapere che motore monta la propria macchina....
Fabio 

 Piů che bmw non č che il motore č honda ?
No č il 2.0 4 cilindri di origine BMW da 131cv. (insomma una versione 
modificata di quello della prima 320d).
