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Titolo: Porte REI: come dovrebbero essere ?

Il mio box e' separato dalla taverna (seminterrato) da 2 porte REI .
L'anno scorso nel box del vicino prese fuoco la sua ( e per fortuna solo la
sua) macchina.
Il fumo dopo aver saturato il box e' entrato dalla porte REI e usando le
scale come canna fumaria
e' salito dappertutto. Fortunatamente erano le dieci di sera ed eravamo
svegli.
I  VVFF dopo aver spento l'incendio hanno fatto i loro sopralluoghi ed hanno
detto che le porte
REI non erano a norma.
In effetti le porte non hanno nessuna guarnizione (o non so cosa serva) per
tenuta ermetica e nella parte
inferiore c'e' il normale spiffero di tutte le porte.
Visto che l'ASL a suo tempo (1998)  ha dato la abitabilita' a tutto il
fabbricato (villette a schiera) chi ha ragione ?
Come dovrebbero essere fatte le porte REI ?
Grazie a tutti.
Alberto

 Come dovrebbero essere fatte le porte REI ?
Ho venduto un bel po' di porte Rei ma non mi sono mai preoccupato di
approfondire.
Al cliente (di solito un costruttore) interessava che fossero corredate
del regolare certificato da allegare alla documentazione richiesta
dall'ASL,  all'ASL interessava che la richiesta di abitabilità fosse
corredata del regolare certificato, a me interessava che il cliente
pagasse le ricevute bancarie...... il cerchio è chiuso.
Sul parere espresso dai VVFF si potrebbe approfondire, secondo loro non
erano a norma perchè installate male, non erano a norma perchè erano REI
60 invece di 120, non erano REI ma fedeli imitazioni?
Se sono REI le guarnizioni ci sono, guarda sul telaio o sul battente,
dovresti vedere una lista grigio/nera, è materiale termoespandente, in
condizioni di uso normale non guarnisce nulla ma in caso di incendio
*dovrebbe* gonfiarsi e sigillare.
Per quanto riguarda invece lo spiffero inferiore..... per il muratore è
sempre un rischio posare la porta con poca tolleranza in modo che la
guarnizione possa agire, stiamo abbondanti ed evitiamo che la porta
strusci sul pavimento:-))
Posso aggiungere anche che oltre che del certificato e di una buona
installazione una porta REI richiede anche che venga caricata la molla
nella cerniera in moda che si chiuda da sola, vietato usare un mattone o
una zeppa per tenerla aperta.
Fabbrogiovanni.

Sono  REI 60 ho trovato la targhetta. Ho visto le guarnizioni che dici tu in
effetti non sono sul battente ma lungo i tre lati
della cornice interna e sotto la porta. Non pensavo che si gonfiassero,
guardandole bene sembra poliuretano quindi sicuramente con il calore
si gonfia. Pero' il solo fumo evidentemente passa.
Non c'e' nessuna cerniera a molla e' obbligatoria ?
Cosa posso fare ?
Grazie
Ciao
"FabbroGiovanni" <fabbro,giov...@email.it.INVALID> ha scritto nel messaggio
news:CV19c.95255$FJ6.3...@twister1.libero.it...


 Non c'e' nessuna cerniera a molla e' obbligatoria ?
Torna giů in cantina e guarda bene, non puň non esserci, č solo che tu
non la riconosci:-))
A secondo che la porta č dx o sx la cerniera da caricare puň essere
quella in basso quella in alto.
Osserva la borchia dello spinotto, ce n'č una che ha dei fori sulla
circonferenza.
Cerca poi sul manicotto centrale (o forse su quello piů corto?) ci
dovrebbe essere un forellino.
Infilando un tondino nella borchia e ruotando di un tot succede che il
forellino si trova in fase con una nicchia dello spinotto.
Infili un *qualcosa* che lo blocchi, riprendi l'altro foro della borchia
e procedi con una seconda rotazione di un tot.
Di solito bastano due cariche.
Non ricordo a memoria il senso di rotazione, ma se lo fai in senso
sbagliato ti accorgi che la porta invece di chiudersi si apre
automaticamente, rifai tutto al contrario.
Le norme prevedono che sia obbligatorio, a casa mia non l'ho fatto, č
scomodo avere una porta che si chiude da sola quando devo andare avanti
e indietro.
Fabbrogiovanni.


per caso sai di che materiale sono le guarnizioni?
ho fatto montare qualche container di porte ma non  mi sono mai accorto che
si gonfiassero con il calore
ciao abele

Probabilmente non sono state montate come si deve.
Le borchie con i fori periodicamente mi escono dalle sede ed io mi sono
sempre
limitato a spingerle dentro battendo con un martello di gomma. Non
immaginavo
lontanamente a cosa potessero servire quei fori. Spero di non aver
compromesso la cerniera.
Domani con la luce faccio una foro e te la invio cosi' magari mi fai una
diagnosi
se posso rimediare da solo.
Ciao
"FabbroGiovanni" <fabbro,giov...@email.it.INVALID> ha scritto nel messaggio
news:XY29c.92056$Kc3.2...@twister2.libero.it...


 fabbricato (villette a schiera) chi ha ragione ?
      Nei miei quaranta anni di attivita'nel ramo delle costruzioni non
    ho *MAI*!! Avuto il piacere di trovare *DUE* soli pareri concordi sul-
    le modalita'esecutive o applicazione di una legge,norma,direttiva etc
    da parte di due diversi enti pubblici.......ma che dico!.....neanche
    da due verificatori di uno stesso Ente! :(((((((((
      ciaofelix:-)
 
 
-- 
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ab...@newsland.it

 se posso rimediare da solo.
Allego il disegnino, molto impreciso e fatto a memoria.
La borchia ha una cava trasversale che si innesta sull'occhiello della
molla, l'occhiello inferiore della molla si innesta sullo spinotto del
scende, per descriverla bene dovrei rismontarne smontarne una e
fotografarla mentalmente.
Nel tuo caso ai fini pratici non cambia nulla, che fa star su la porta è
lo spinotto interno, ti manca solo l'automatismo in chiusura.
Potrebbe essere solo la molla uscita dall'aggancio oppure la sede di
innesto un po' slabbrata, oppure..... per saperlo bisognerebbe operare
il paziente.
Manda cmq la foto che vediamo.
Fabbrogiovanni.
[FIDOCAD]
LI 140 15 140 20
LI 140 20 135 20
LI 135 20 135 50
LI 135 50 125 50
LI 125 50 125 45
LI 125 45 125 40
LI 125 40 120 40
LI 120 40 120 50
LI 120 50 115 50
LI 110 20 105 20
LI 110 50 110 20
LI 105 15 140 15
LI 110 20 110 50
LI 120 50 115 50
LI 115 50 110 50
LI 105 20 105 15
LI 123 55 123 43
LI 110 80 110 153
LI 135 80 135 145
PL 105 25 105 85 4 2
PL 140 85 140 25 4 2
PL 105 90 105 155 4 2
PL 140 90 140 155 4 2
LI 130 75 115 85
LI 130 85 115 95
LI 130 95 115 105
LI 130 105 115 115
LI 130 115 115 125
LI 130 125 115 135
LI 130 135 115 145
LI 130 145 115 155
LI 115 155 125 155
LI 125 155 125 165
LI 125 165 120 165
LI 120 165 120 155
LI 130 65 115 75
LI 130 55 115 65
LI 130 55 123 55
LI 110 85 110 80
LI 110 80 110 55
LI 135 55 135 80

 si gonfiassero con il calore
Bhe! sono tagliafuoco, non taglia afa ! ;-)
Ciao

una zeppa per tenerla aperta.
Nella mia azienda non usiamo nè mattoni, nè zeppe per tenerle aperte.
Da noi si utilizzano gli estintori .... !! Un estintore da 5 Kg è
sufficiente a tenere aperta una singola anta della porta !! ;-)
Luca
p.s.
Per ovviare al comportamento, il settore prevenzione e protezione
aziendale sta facendo installare dei contenitori per gli estintori con
vetro da infrangere ! I posacenere, i cestini dell'immondizia ed i
portaombrelli non sono abbastanza pesanti per vincere la forza delle
molle ... che cosa useremo adesso ?? ;-)

 per caso sai di che materiale sono le guarnizioni?
No, mi indagato, mi sono sempre fidato della certificazione.
Fabbrogiovanni.

 molle ... che cosa useremo adesso ?? ;-)
L'inventiva umana non ha limiti, prendete una pinza e senza dare
nell'occhio strappi il granellino che c'è a metà cerniera, la molla si
scarica e la porta rimane aperta, chiusa, semichiusa, come la mettete.
Non è avvitato , è solo infilato per neanche due mm.
Se il vostro servizio prevenzione fosse all'avanguardia un sistema serio
ci sarebbe, l'ho installato alle porte di un teatro.
Un elettromagnete fissato al muro tiene la porta aperta.
In caso di incendio dalla stanza dei bottoni basta togliere tensione e
la porta si richiude.
Il sistema funziona anche se l'omino dei bottoni non telecomanda, di
solito in caso di incendio la prima cosa che salta è proprio la
corrente.
Fabbrogiovanni.

la porta si richiude.
C'era nel vecchio edificio !! Le porte tagliafuoco che davano nel vano
ascensori erano con l'elettromagnete, così come quelle che mettevano
in comunicazione i vari reparti. Ne erano sprovviste le due porte che
mettevbano in comunicazione la scala di emergenza, ma quelle dovevano
essere sempre chiuse, perchè davano all'esterno.
Poi per la riduzione dei costi, hanno dato via al 'piano spazi',
dismettendo molti immobili e vendendoli, ed ovviamente i più belli (e
più costosi), sono stati venduti per primi ... :-(
In effetti durante le prove di evacuazione, al scattare dell'allarme
antincendio, le porte si chiudevano automaticamente, addirittura con
un sistema di leveraggi posto in alto, che da qualsiasi posizione
partissero le due ante, e per qualsiasi velocità di chiusura delle
stesse, la porta con il 'battente' (si dice così ?) si chiudeva sempre
per prima, e quella con il 'chiavistello' (si dice così ?) aspettava
l'altra anta in una posizione a 30 cm circa dalla chiusura, e poi
terminava la corsa quando la prima anta era chiusa.
Come mi sono spiegato da cani !!!
Luca