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Titolo: verniciare plastiche moto e serbatoio

Ciao a tutti. Ho una moto, tipo naked, la gsf 400 bandit, per essere 
precisi, e dovrei verniciare le plastiche ed il serbatoio.
Fino ad ora ho usato la bomboletta fatta fare ad hoc della tonalit� giusta, 
ed � andato tutto bene
quello che non mi soddisfa � la bomboletta di trasparente.
Cos� avrei intenzione di rifare tutto il lavoro usando il compressore, che 
mi consente di usare un trasparente catalizzato.
Ne ho sotto mano uno da8 lt. Secondo voi va bene per plastiche e serbatoio 
della mia moto, facendo delle pause tra un pezzo e l' altro per farlo 
ripompare e non perdere flusso d' aria mentre vernicio il pezzo, oppure non 
ce la faccio a verniciare un solo pezzo con quella capacit�???
Grazie 

 non ce la faccio a verniciare un solo pezzo con quella capacit�???
Se tu stessi verniciando un TIR non ce la faresti.
Dato che � "solo" una moto, e neanche tutta intera, io dico che ce la puoi 
fare.
Considera che parti con il serbatoio pieno a, suppongo, 8 bar.
La pistola lavora a, suppongo, 2 bar.
In pratica hai 8 litri a 8 bar, che tradotti a 2 bar sono molti di pi�.
Inoltre a un certo punto il compressore riattacca e riesce a fornire altra 
aria.
Per� la pistola potrebbe mangiarne di pi� di quella che entra e a un certo 
punto la pressione scender� al di sotto dei 2 che servono.
Baster� una breve pausa per farla risalire e riprendere a spruzzare.
Spiegazione molto grezza e incasinata, dimmi se sono riuscito almeno a farmi 
capire.-)
-- 
Fabbrogiovanni 

 In pratica hai 8 litri a 8 bar, che tradotti a 2 bar sono molti di pi�.
32 litri, circa.

 ha scritto nel messaggio 
news:48e64554$0$1081$4faf...@reader1.news.tin.it...

Volevo  fare il conto ma non ho voluto rischiare brutte figure:-)
Vado a cercare quanto "mangia" al minuto una pistola e vediamo se basta un 
pieno per verniciare tutto il serbatoio.
-- 
Fabbrogiovanni 


Sei stato chiarissimo, ma soprattutto gentilissimo.
Hai altri consigli da darmi?
Mi � stato detto che il trasparente in bomboletta non � catalizzato, mentre 
con il compressore, potrei utilizzarne uno catalizzato. Che vuol dire, 
ancora non l' ho capito.
Con il compressore, cosa ho di diverso rispetto al carrozziere, manualit� ed 
esperienza a parte, che possono influire sul risultato? Ci sono delle 
tecniche particolari da seguire, per verniciare?
Io con la bomboletta per le plastiche ho ottenuto un buon risultato, a dire 
il vero, come verniciatura, il risultato � stato buono anche sul serbatoio.
Quello che � venuto peggio (meno nelle plastiche, + sul serbatoio), � stato 
il trasparente.
Da incompetente, mi sembra di avere capito, che il getto della bomboletta 
copre piccole porzioni, percui, quando si spruzzano piccole parti va bene, 
ma una superficie pi� ampia no. In pratica il trasparente al centro veniva 
bene, ma ai bordi di questo veniva troppo nebulizzato, e non diventava 
lucido. Man mano che mi spostavo, la parte che prima era al centro diventava 
la periferia, ci andava a finire il trasparente, e perdeva il lucido e 
diventava tipo anfata.
Spero di essermi spiegato bene. 

 Spero di essermi spiegato bene.
Ti sei spiegato benissimo ma i miei consigli operativi sarebbero validi se 
tu dovessi spruzzare si antiruggine e di smalto un cancello o una 
cancellata.
Non ho esperienze con questi lavori di fino.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Non ho esperienze con questi lavori di fino.
Ok grazie mille lo stesso :-)

 Ne ho sotto mano uno da8 lt.
Secondo me è poco... Già il mio 50 litri sta spesso acceso per 
verniciare, un 8 litri imho è pochissimo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.

 Non ho esperienze con questi lavori di fino.
Il problema � proprio quello, con l'antiruggine o con la ferromicacea, non 
hai bisogno di una pressione costante, la densit� della vernice e il suo 
aspetto ruvido compensano il fatto che scarichi ora pi� ora meno vernice.
Per un lavoro di carrozzeria avere un flusso costante (e ci vogliono un 
compressore con un buon polmone e una pistola con delle buone regolazioni) � 
indispensabile per avere un risultato decente.
Aggiungo che sarebbe utile anche avere una buona mano, pena il rischio di 
rifare il lavoro 3 volte e spendere di vernice quanto si spenderebbe per 
portare i pezzi dal carroziere.
Repo