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Titolo: MOTESEGHE CINESI ASSPMIGLIANTI STHILL

a quanto la faccio la miscela ? non mi ricordo.....
 
ho finito la tanica, e non mi ricordo a quanto va fatta..--
 
ciao
 
mario

MARIO.G ha scritto:

Se non hai sicurezze, fai il 4%, al massimo il 3% se usi olio sintetico, ma 
non scendere, è roba di scarsa qualità. 
 
 

 ho finito la tanica, e non mi ricordo a quanto va fatta..--
 
   Dal 3 al 5% io partirei con il 5 e se fa fumo lo ridurrei senza perņ
   scendere sotto il 3%
   felix.
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
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coiao felix :) .... ok... mi sembra di ricordare... dopo aver letto...
appunto... che va fatto cosi.. che lo sapevo... MI SA DI RIMINISCENZA :)
 
SENTI ALTRO DUBBIO.... ATROCE... LEGGENDO IL CIULA.. OLIO SINTETICO ?
OLIO NATURALE ?.-.--
 
non mi ricordo che olio va usato per la miscela... il ho avuto
a miscela sta motosega... e niente altro...
come la faccio NEL SENSO 5 4 OK.. MA CHE OLIO METTO ?
 
CIAO
 
MARIO

 MARIO
 
Metti quello che hai, il sintetico dovrebbe lasciare meno incrostazioni, ma 
non fa particolare differenza. 
 
 


IO HO UN CERCA SCORTA DI QUESTO,... che l'ho presa anni fa , per il mio 
gina ferrari, per traqttarlo bene , motore e idroguida, siccome ne ho
una decina li litri e ho chiesto 10 euro in + di 350... e mi han detto
di no, grazie che l'avevano... me lo son tenuto
 
dunque leggo dal flavone
 
extend hv mineral 20w50
 
roloil
supera le specifich
api sh/cd
acea a2/b2
ccmc g4/pd2
mil l 46152e
mb229.1
vw501.01/505.00 11/92
 
oilio muiltigrado per la luibrificazione di motori auto vretture 
limentyati  sia benzina che a gasolio

 limentyati  sia benzina che a gasolio
 
Non va bene, devi mettere un olio per miscela, quello che hai tu andrebbe 
pure pure bene (in caso di emergenza) ma fa un fumo della malora e lascia 
molti residui nel motore.
 
Usalo per la macchina al massimo quello, ma assicurati che il tuo motore lo 
possa accettare. 
 
 


Usa olio per motori 2T, la candela ti ringraziera'

 ha scritto nel messaggio 
news:jotejv$5h4$1...@speranza.aioe.org...

Nelle Motoseghe e Decespugliatori con Cilindro riportato in Cromo Duro 
"generalmente" si usa una Miscela al 2% fatta con Olio Sintetico per Motori 
2T di qualità (per esempio Castrol) e BENZINA Super (NON Verde!).
La Benzina consigliata è la SHELL "V Power" o equivalente di altre marche.
 
La 4+% si usa con Cilindri in Ghisa.
 
FARE solo la Miscela che si usa (o al massimo che si userà entro un paio di 
settimane!
Idem per la Benzina: comperare SOLO un paio di litri o quanto si presume di 
consumare!
 
NON LASCIARE "invecchiare" la Miscela fatta ma "prepararla di volta in 
volta.
 
Per i Furbacchioni che la fanno con la Benzina Verde ITALIANA potranno 
vedere la "stratificazione" dei vari componenti lasciandola "ferma per lungo 
tempo dentro una bottiglia trasparente!
I Vapori (volatili) spariranno e le parti più dense o pesanti si 
stratificheranno a vari livelli...
 
OVVERO..... "Agitare prima dell'uso!".
 
La Miscela fa fatta GRASSA o MAGRA a seconda del GRADO TERMICO della 
Candela...
 
Non tutti i Gatti sono bigi......
 
La punta della candela dovrà essere asciutta e di colore Grigio-Cenere.
 
Una Candela "unta" indica Miscela Grassa...
 
Semplice.
 
PS.- Chiedete ai ragazzini col Motorino....
Vi sapranno dire vita, morte e miracoli!
 
 
 
 
 

Il 15/05/2012 13:28, MARIO.G ha scritto:

io ho una cinesina da potatura e dopo un periodo in cui gli facevo la 
miscela apposta al 4% come dicevano sti cinesi mi sono messo a dargli da 
mangiare la miscela che faccio per le altre e ossia al 2% con buon olio 
jaso FD e la motoseghina continua a funzionare
 
la tesi ormai quasi universalmene riconosciuta è che è il tipo di olio a 
dare la percentuale

 olio a dare la percentuale
 
Se usi olio per nautica (fuoribordo) puoi scendere all'1% senza rischi. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fb2a5ad$0$1600$5fc...@news.tiscali.it...

L'Olio detto per "Nautica" č il classico Olio Sintetico per Miscela....
 
SOLO che una volta... da "Pňareti"...... COSTAVA TROPPO...
 
e allora si faceva la Miscela con quello che passava il convento.
 
Ne piů ne meno.
 
 

 Ne più ne meno.
 
Mica troppo gustavo, ha specifiche superiori e si puo' scendere allo 0,5% 
scritto sulle bottiglie. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4fb2ad30$0$1580$5fc...@news.tiscali.it...

Ciula... Ciula...   :-(
 
NON è il Saio che fa il Santo!
 
E' la struttura... concezione... costruzione e lavorazione del Motore che 
"richiede" determinate caratteristiche!
 
Hai "letto" (e "compreso") cosa significa: Motori Nautici?
 
SEMPLICEMENTE che sono "raffreddati" in modo continuo con acqua di mare con 
temperatura tra i 10°C e i 15°C e... SALVO RISCALDARE il mare... il motore 
resterà sempre dentro temperature "accettabili"!
 
Ciò non succederà MAI con una Motosega o Decespugliatore....
raffreddati "ad ARIA" in un TORRIDO pomeriggio estivo!
 
 
 
 
 
 
 
 

 raffreddati "ad ARIA" in un TORRIDO pomeriggio estivo!
 
Si, lo so bene, anche le tolleranze e altro son diverse, mica dicevo di fare 
lo 0,5% sulla motosega col cilindro di zama....
 
 
 


comunque ci sono anche per le motoseghe oli da usare uno a 100 ossia all' 1%
 
comunque non è detto che incrosti di meno..oli da usare all'1% 
evidentemente "bruciano" in + tempo ed ecco che ne basta meno
 
il minerale brucia "quasi" come la benzina ed ecco che ci vuole il 
4%..ma potrebbe comunque incrostare di meno
 
per le motoseghe moderno comunque ci vuole olio buono..visto che per 
dire sono motori + tosti e girano + veloci di quelli dello scooter

 ha scritto nel messaggio 
news:4fb2b3e8$0$1385$4faf...@reader2.news.tin.it...

Una "certa" differenza tra concetto di motore e motore sta nel fattore.... 
COSTO!
 
Oggi molte motoseghe e Decespugliatori hanno Motori MONOBLOCCO... ovvero la 
singola fusione comprende la testa, il cilindro, le luci di travaso e MEZZO 
supporto di banco.
L'altra metà è costituita dal rimanente mezzo supporto di banco e Coppa 
motore.
A volte il Carburatore è sul cilindro (valvole a ricoprimento)... altre 
volte sul fondo della coppa stessa (valvole a lamelle).
 
Logico che tutto il materiale che costituirà la fusione sarà del minimo 
"valore" possibile perché sarebbe uno "spreco" utilizzare un materiale 
costoso per fondere il banco motore!
 
Una volta si usavano alberi a gomito con contrappesi circolari che 
favorivano velocità, lubrificazione e riempimento... ora si usano 
contrappesi a Mannaia oppure su un lato solo (Tecumseh TC200 e TC300) con 
albero motore (in Ghisa!) fatto a "serpente" per consentire di poter 
"infilare" la biella monopezzo!
 
D'altronde dette Motoseghe partono dalla Cina a meno di 25 Euro! 
 
 


 
ARRIVATA A ME A 48 CON TANTO DI SCONTRINO E GARANZIA...
 
cmq ricapitolando.....
 
son stracco... magari capisco poco....
 
CHE OLIO USO ? DATEMI QUALCHE NOME , SIGLA... CHE IO NON L'HO
E DEVO PROCURARMELO...
 
ATTENZIONE CHE MI SERVE SOLO PER CASA.. HO DA TAGLIARE UN ALBERO
E RELATIVI PEZZI... per la legna da ardere, la mia, ho tutta
una altra serie di attrezzature, perché è accatastata in cascina
vera, lombarda...con trattori e cippatrice... poi prima di ottobre
la porto a casa già spezzata, per ora farà ancora qualche tempo
a tronchi anche se non ho capito, bene, secvondo me , era meglio
spezzarla da subito... PER FARLA SECCARE PRIMA.. invece , dicono
che va fatto cosi.. prima in tronchi.. qualche mese, poi spezzatura...
 
bho...
 
INSAMMA PER DIRE.. MOTOSEGA , E OLIO PER FARMI, GIUSTO GIUSTO
IL LAVORETTO E SPENDERE IL MENO POSSIBILE... VERAMENTE...
 
CIAO
 
MARIO

 E DEVO PROCURARMELO...
 
Castrol 2T
 
Lo vendono ovunque, anche alla Coop!
 
Scegli quello che costa di più e andrai sul sicuro.
 
I ragazzini lo usano per le loro "competizioni"!