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Titolo: ingrassatore --> schrader

Come potrei fare per collegare un ingrassatore ad un pezzo che ha un
ingresso con un tubo uguale a quello di una valvola schrader da
pneumatico? Ho giï¿œ provato e la filettatura non ï¿œ nï¿œ metrica nï¿œ passo
gas sul tubo simil schrader. Ho pensato di far saldare sopra il pezzo un
qualche tipo di femmina col passo per l'ingrassatore Per capirci, per
collegare sta roba qua:
 
http://www.gnuttibortolo.com/media/products/standard/08387_a.jpg
 
 
Ho visto che ne esistono di varie misure. Anche in questo caso non ho
idea se la filettatura ï¿œ metrica, passo gas o altro.
 
-- 
- Oh!!! Ghe xe nesuni?
- Si! Sa vuto?
- Gavio na cariola da prestarme?
- La voto piena o la voto voda?
 
---
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"Andrea Frigo"  ha scritto
 
Come potrei fare per collegare un ingrassatore ad un pezzo che ha un
ingresso con un tubo uguale a quello di una valvola schrader da
pneumatico? Ho giï¿œ provato e la filettatura non ï¿œ nï¿œ metrica nï¿œ passo
gas sul tubo simil schrader. Ho pensato di far saldare sopra il pezzo un
qualche tipo di femmina col passo per l'ingrassatore Per capirci, per
collegare sta roba qua:
 
http://www.gnuttibortolo.com/media/products/standard/08387_a.jpg
 
 
Ho visto che ne esistono di varie misure. Anche in questo caso non ho
idea se la filettatura ï¿œ metrica, passo gas o altro.
 
S:
mica capito un cazzo di quello che vuoi fare...
-- 
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
 
 

 idea se la filettatura � metrica, passo gas o altro.
 
Dato che siamo in Italia io sceglierei il passo metrico, per� ci sono anche 
quelli "inglesi":
http://www.dropsa.com/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/940
 
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

idea se la filettatura � metrica, passo gas o altro.
 
 
Sar� Whitworth:
http://it.wikipedia.org/wiki/Filettatura_Whitworth
 
 
E accendi qualla minchia di riscaldamento, che il filetto scorre meglio.


 
Spiegato meglio mi sono?
 
-- 
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Ho 13�C adesso.... CALDO! Sar� colpa delle temperature esterne
insolitamente elevate per il periodo.
 
-- 
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insolitamente elevate per il periodo.
 
Immaginavo. Beh, io ora ho quasi 22 gradi con il caminetto che pompa a
quasi manetta!

gas sul tubo simil schrader.
 
La valvola Schrader ha esternamente una VG8 e internamente una VG5:
http://www.gewinde-normen.de/en/valve-thread.html
 
 
Boiler

 mica capito un cazzo di quello che vuoi fare...
 
Perfetto...
allora voglio collegare uno di questi, di misura qualunque
[cut]
Spiegato meglio mi sono?
 
S:
si, ma non so darti risposta.
Dovresti anche specificare se ti occorre un collegamento flessibile
o rigido. Precisare a cosa ti serve il quanto sarebbe ancora piï¿œ
utile per capire e a buttar giï¿œ qualche idea.


 utile per capire e a buttar giï¿œ qualche idea.
 
Mi serve per cacciare un additivo nel serbatoio del GPL dell'auto, il
tunap 164. Sarebbe da iniettare con la pistola dell'aria compressa per
gonfiare le gomme, ma questa soluzione ha degli inconvenienti: col
compressore non si riesce a capire se la valvolina del serbatoio ï¿œ
scattata o no a causa del rumore di aria che passa. Con una pompa a mano
va giï¿œ meglio, ma l'ultima volta ho fatto esplodere la pompa ad alta
pressione per la bici: pezzi dappertutto. Quindi ho deciso di usare un
ingrassatore, visto che spingere un liquido a pressioni superiori a
quelle del serbatoio ï¿œ molto piï¿œ facile che comprimere un gas e il
caricamento avverrebbe si a colpetti, ma in modo inesorabile visto che
questi ingrassatori sviluppano una pressione di 400bar al massimo.
Sarebbe quindi un lavoro piï¿œ lento, ma con la certezza di aver iniettato
l'additivo.
 
Questo additivo lo vendono in una lattina che contiene un palloncino di
gomma pieno di additivo. Si immette aria attraverso un foro sul fondo
della lattina e il palloncino viene strizzato dalla pressione e si
svuota nel serbatoio. Al posto dell'aria vorrei prima riempire la
lattina di olio motore esausto e poi pomparne altro dentro con
l'ingrassatore fino al completo stritolamento del palloncino ed
eventualmente fino a far crepare la lattina, tanto con un liquido mica
esplode... sporca solo.
 
-- 
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Andrea Frigo ha usato la sua tastiera per scrivere :

ingrassatore a spinta o a leva ?
 
nel secondo caso potresti eliminare il raccordo per l'ingrassatore
e costruire un raccordo flessibile con valvola di non ritorno
e "attacco valvola"
 
 
ciao

 e "attacco valvola"
 
Non ho mica ben capito. Mi spieghi meglio?
 
 
-- 
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lato sinistro ed ï¿œ di 3,9mm di diametro.
Potrei allargarlo a 4,5 e poi filettare M5 per farci entrare un
ingrassatore M5 con un po' di teflon. L'oggetto sembra fatto di
ferraccio...
 
Che dici?



 
 
Non puoi tagliare la filettatura a sx, forare e filettare e avvitarci l'ingrassatore che preferisci?
 
 
Giovanni

> Non puoi tagliare la filettatura a sx, forare e filettare e avvitarci l'ingrassatore che preferisci?
 
Non mi serve nemmeno tagliare. Se riesco, posso filettare direttamente
il foro esistente.


 Non ho mica ben capito. Mi spieghi meglio?
 
anche un ingrassatore ha i suoi limiti di tenuta
potresti utilizzare un nuovo flessibile con una valvola non ritorno
e un attacco valvola aria
 
ciao

 Che dici?
 
Non dico niente perch� non ho ancora capito di preciso la funzione di questo 
ingrassatore.
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 


 
ï¿œ dato per pressioni fino a 850 bar, anche se lo userï¿œ fino a superare
la pressione interna del serbatoio di GPL: circa 10-15bar.
 
So che l'operazione sarï¿œ molto piï¿œ lenta, ma non ho fretta.
Mi basta non sprecare l'additivo perchï¿œ costa caro!



 
 
Credo di aver afferrato cosa ci stiamo accingendo a fare.
Non sarebbe pi� semplice mantenere l'attacco esistente sulla lattina e 
sostituire quello sulla pompa da grasso?
In punta al tubo ci mettiamo quello della pistola gonfiagomme e siamo a 
cavallo.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 cavallo.
 
Problemino... l'attacco del gonfiagomme lo devi sempre tenere premuto
con una mano se no senti pffffffffff pffffff aria che scappa. Se me lo
fa con l'olio imbratta dappertutto.



al tubo rigido dell'ingrassatore.


 al tubo rigido dell'ingrassatore.
 
mi permetto di aggiungere qui, il raccordo valvola aria si ottiene
sezionando questo
http://shop.berner.eu/cdn21/hce/hbb/8941549846558.jpg
 
i gommisti li cestinano ad ogni cambio pneumatici
 
ciao


 
 
-- 
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 al tubo rigido dell'ingrassatore.
 
In modo pi� o meno semplice si riesce a costruire un adattatore che si 
avviti sul filetto esterno della valvola Schrader e che dall'altra parte 
abbia qualcosa che ci permette di attaccare/staccare  il collegamento.
Sto pensando agli innesti rapidi per oleodinamica.
 
Piuttosto,  non ho esperienze in tal genere ma sei sicuro che la pompa a 
leva per ingrassare funzioni anche con l'olio e non solo col grasso?
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 
 
Guardandola, credo di si ma devo provare.
Vedo che ha due sferette che fanno da valvola lato serbatoio e lato
esterno. Credo che ci sia una sede idonea per queste sferette, visto che
devono reggere 850 bar di pressione.
 
Se non va compro il grasso piï¿œ economico che trovo e pompo quello.


 Se non va compro il grasso pi� economico che trovo e pompo quello.
 
Non so se esistono anche tipi pu� economici, una pompa manuale tipo questa 
non sarebbe pi� comoda?:
http://www.autoattrezzature.it/art/OMCN%20SPA/-/OMCN358A/
 
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 
 
Sarebbe piï¿œ comoda sï¿œ, ma l'ingrassatore l'ho pagato 23ï¿œ.



 
quel tipo di prolunga oggi si utilizza solo se non vi ï¿œ altra soluzione
quando si deteriora il tubo rimani a terra
(nuova costa circa 5 euro )
di solito vengono sostituite con queste
http://tinyurl.com/n3btzl3
 
che al contrario di quelle sopra aprono la valvola
solo quando necessario
 
ciao

 solo quando necessario
 
Si, ma non ho mai visto un gommista cestinare neanche queste prolunghe.
 
 
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 Si, ma non ho mai visto un gommista cestinare neanche queste prolunghe.
 
perdonami non ho specificato
quelle che ho postato
 sono prolunghe di gonfiaggio per
ruote gemmelle
un gommista auto non le utilizza
sono per furgoni/camper e autocarri
 
ciao

 ruote gemmelle
 
 
troppe "m" :-(
 
ciao


Purtroppo nel filettare la parte interna del tubetto originale, finita
la parte con filettatura esterna, il maschio ha creato tre graffi
passanti nella parete.


 passanti nella parete.
 
Perché, "purtroppo"? Pregiudica qualcosa?
 
 
Giovanni

> Perché, "purtroppo"? Pregiudica qualcosa?
 
Mantenendo il tubetto mantenevo la compatibilità con le pistole gonfia
pneumatici. In fin dei conti quello con l'ingrassatore è un esperimento.



Come si vede è effettivamente una lattina con dentro un sacchetto con
l'additivo.
 
E' impressionante la facilità con cui la lattina prima si è deformata e
poi si è aperta. Effettivamente l'ingrassatore spinge in modo inesorabile.
 
 
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