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Titolo: Compressore: tubo sfiato

Ciao!
Sempre il mio vecchio compressore, sono riuscito a trovare un pressostato 
compatibile con quello che gia' avevo (pressostato bipolare a tre vie
http://img128.imageshack.us/my.php?image=pressostatorq1.png
  ) solo che 
adesso ho problemi con il tubo di sfiato che va dal serbatoio al pressostato 
stesso.
In pratica non mi basta semplicemente inserirlo nel raccordo dello sfiato 
sotto il compressore (come erroneamente mi ha suggerito il rivenditore) 
perche' arrivato a ~ 6 Bar butta un sacco di aria fuori e non sale fino agli 
8 Bar, devo tenerlo con la mano per far salire il manometro fino agli 8 Bar.
Inoltre, sempre su consiglio del rivenditore ho tagliato il tubo e non posso 
nemmeno salvare il vecchio "fermo" che lo teneva al vecchio pressostato.
Come posso fare:
- colla sigillante e quale?
- ho visto alcuni compressori con un tubo di sfiato in rame, che ne dite?
- ma soprattutto...sapete dove si vendono questi maledetti tubi di sfiato 
che ho girato mari e monti e nessuno li vende.
Grazie.
Ciao a tutti. 

 sfiato 
Qui in zona industriale ci sono diversi negozi specializzati in
compressori, con officina, ricambi ecc. che ne hanno a iosa.
Buon lavoro
-- 
Marco Paunescu
(Aka Pau)
Love is the Dance of Eternity

 Buon lavoro
A Napoli e' un disastro! 

 A Napoli e' un disastro! 
Aaaaah, allora si' 'e napule... beh lì mi sa che si fa fatica perché
praticamente la zona industriale non esiste, ma non è che trovi un
cavolo di negozio per professionisti di materiale pneumatico,
compressori, bla bla? Prova eventualmente a chiedere a una grossa
officina/carrozzeria (non la solita bottega napoletana) dove si rivolge.
Certo che tagliare il tubo.. >:-| di' al tuo rivenditore "vedi dove te
ne devi andare" anche da parte mia :-)


 A Napoli e' un disastro!
A Napoli sarà un disastro per parecchi altri motivi, ma io sono sicuro
che in città vi sono decine di negozi/magazzini di articoli tecnici
industriali, cioè quelli dove puoi trovare cuscinetti, cinghie, guarnizioni,
ecc.
Chiedi del tubo "Rilsan" da 1/4".
E proprio quello che ti serve, e che viene utilizzato negli impianti
pneumatici, compresa la tua applicazione (cioè la tubazione
della messa a vuoto del compressore), vale a dire quella che collega
la valvolina di sfiato del pressostato con la valvola di messa a vuoto
avvitata sul corpo del serbatoio.
Cordialità.
              Paul

 avvitata sul corpo del serbatoio.
Allora, il problema principale mio e' questo:
- dato un tubo di sfiato (o di messa a vuoto) che parte da serbatoio su una 
vite  da (1/8" o da 1/4") su consiglio del rivenditore del nuovo 
pressostato, che non aveva il tubo, ho tagliato il tubo di sfiato  dal 
vecchio pressostato per "infilarlo" nel cilindro di ottone (con spillo) che 
del nuovo pressostato.
Questo metodo non funge!
Il compressore non sale piu' di 6 bar e per arrivare ai fatidici 8 bar devo 
tenere fermo con la mano il tubo nel cilindretto di ottone in una posizione 
in cui non fuoriesce aria.
Mi interessava di sapere come stanno "attaccati" questi tubi alla valvolina 
in ottone del pressostato.
Facciamo cosi', domani faccio a pezzi il vecchio pressostato per scoprire in 
che modo il tubo era "attaccato" alla vecchia valvolina del vecchio 
pressostato, se ci saranno novita' mi riservo di fare un book fotografico 
della situazione. 


Uhmm...non so se stiamo parlando dello stessa valvolina, io ho solo quella 
valvola con spillo, solidale con il pressostato, e niente +, mi e' stato 
detto da un "tecnico" napoletano( e ho detto tutto...) di infilarci 
semplicemente il tubo nel cilindro di ottone e cosi' ho fatto e cosi' NON 
VA!
Facciamo cosi', come gia' dicevo a Paul, domani faccio a pezzi il vecchio 
pressostato perche' mi ricordo che muovendo la valvolina si muoveva una 
levetta nera alla base che probabilmente e' quella che dici tu, cosi' vi 
faccio sapere con precisione che valvolina e che tipo di tubo ho, magari il 
tutto corredato con qualche foto.
Nella speranza di venirne a capo.... 

internet...
Google: articoli tecnici industriali napoli
Buona lettura.... non ho provato con atlri termini ma il risultato
sarà di certo simile...
-- 
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Stefano Aglietti - StallonIt on IRCnet
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 valvolina in ottone del pressostato.
Il tubo Rilsan sta "attaccato" a mezzo di un semplice raccordo
a compressione.
Guarda qui :
http://xs224.xs.to/xs224/08074/pressostato2173.jpg
Nel riquadro contornato in rosso si vede il tubo, il dado a stringere,
l' olivetta a compressione. (Notare il posizionamento del lato smussato
dell' olivetta).  Mi sembra che il tutto sia molto semplice ed intuitivo.
Cordialità.
                Paul

 dell' olivetta).  Mi sembra che il tutto sia molto semplice ed intuitivo.
Ma l' hai fatta tu la foto?
Cosi' solo per curiosita'.
Cmq oggi ho avuto solo il tempo di smontare il pressostato vecchio perche' 
quello nuovo e' installato sul compressore e devo smontare tutto per 
visionarlo.
Effettivamente nel pressostato vecchio il tubicino era un solo corpo di 
plastica con una "protuberanza" a testa esagonale che si inestava sotto il 
pressostato e veniva mantenuta con un fermo.
Purtroppo non ho fatto le foto...
Cmq, spero che il nuovo pressostato abbia questo dado e "olivetta" come 
quello che hai postato tu.
Una curiosita', nel pressostato che hai postato in foto c' e' solo un 
attacco verticale da1/ 4"  che  penso sia quello che va direttamente sul 
serbatoio ... e il riduttore, le valvola di sicurezza e il resto...dove si 
mettono?
Bisogna aggiungere una"T" o meglio una "+" ?
Chiedo scusa anche per il fatto che non ho la possibilita' di verificare 
subito i consigli che mi date, il fatto e' che il garagetto non e' sotto 
casa mia ma in un fabbricato a qualche centinaio di metri, quindi se sto qui 
non posso stare lě e viceversa .


Ok, ho gia' preparato il "giro" che devo fare.
Grazie! 

 mettono?
Il pressostato che ti ho fotografato è di tipo professionale, e di norma
viene usato per comandare motori trifase su compressori di una certa taglia.
In questo caso il pressostato è munito di un unico raccordo, e gli accessori
di cui parli sono collocati direttamente sul serbatoio e non sul corpo
del pressostato come succede per i compressorini più piccoli, dove
la soluzione "tutto in uno" è adottata per una semplice ragione di costo.
Il principio della valvola di messa a vuoto comunque non cambia nei due
casi.
Vale a dire che quando il pressostato stacca alla massima pressione
impostata, oltre che togliere corrente al motore provvede a scaricare
la pressione nella tubazione di mandata del compressore, in maniera
da favorire l' avviamento successivo.
Cordialità.
               Paul

 di cui parli sono collocati direttamente sul serbatoio
In pratica c' e' una T o una + croce che esce dal serbatoio ,giusto? 

 internet...
Se sei proprio disperato, il tubo rilsan ce lo ha anche la rs, solamente 
che lo paghi piu' del doppio che in un negozio
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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Mail: 
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Visita il mio museo di computers: 
http://www.oldcomputers.it
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 ha scritto nel messaggio 
news:fovcdl$obt$1...@registered.motzarella.org...

Bisognava semplicemente inserirlo con piu' forza come mi disse il "tecnico 
napoletano", un punto a favore dei tecnici napoletani :).
Grazie a chi mi ha aiutato! 

 che lo paghi piu' del doppio che in un negozio
Rs starebbe per? 

Rs starebbe per? 
rs-components
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

Grazie a chi mi ha aiutato! 
Prego.. ma attaccarsi al vecchio thread pare brutto? Occorre per forza
aprirne uno nuovo?



E' il vecchio 3D se guardi bene... 


Ah, ok! 

E' il vecchio 3D se guardi bene... 
Opps hai ragione sorry... colpa di un settaggio errato... che vorrei
capire perchè c'era nel mio Agent :)


 Grazie a chi mi ha aiutato!
Ma allo' si' 'na pippa! :-)
Felice che hai risolto il problema, capito magari qualcosa di nuovo, e
premiato il tecnico napoletano hehe


 premiato il tecnico napoletano hehe
Napoletano anche tu?
Fa piacere, non se ne vedono molti sui forum tecnici. 

 Fa piacere, non se ne vedono molti sui forum tecnici. 
Ehm, no, sono di Padova, ma con una remota origine partenopea, e una
grande passione per Napoli :-) Tappa fissa, almeno estiva...
Sciau
