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Titolo: Cavetti batteria auto

Ciao a tutto il NG avrei un quesito facilissimo da porvi ma che mi sta
facendo diventare pazzo: quando devo usare i cavetti per la batteria devo
collegare polo positivo-polo positivo e polo negativo-polo negativo oppure
no?
Grazie a tutti!!!
Enzo

"Enzo"
dipende ..alcune volte sarebbe meglio attaccare il nero alla carcassa auto
(magari al
preposto piantone dell'amortizzatore!)
Bacio
Cai

 ha scritto nel messaggio 
news:V2X6d.19676$75.8...@news3.tin.it...

Attacca indifferentemente prima il positivo poi il negativo.. è la 
stessissima cosa ;) 

Devi collegare positivo con positivo e negativo con negativo ,assicurati di
farlo correttamente altrimenti le elettroniche dell'automobile non credo
gradiranno.

 no?
Ne ho sentite di tutte in questo thread, riassumo per chiarezza.
Quando si collegano i cavetti si procede così:
- si collegano fra loro i due positivi;
- si collega il negativo dell'auto donatrice con un punto di massa della 
ricevente (il punto migliore è dove la treccia di massa che parte dal 
negativo va a toccare la carrozzeria).
Quando si scollegano i cavetti si procede all'inverso: prima i negativi e 
poi i positivi.
In realtà l'ordine di collegamento, se non sbagli nulla, conta poco, ma se 
ti scappa un cavo e tocca la carrozzeria è meglio che tu abbia seguito 
quest'ordine.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

quest'ordine.
Un'altra ragione è che il negativo ha meno tendenza a generare
scintille, e quando lavori vicino alla batteria è meglio così.
Ciao Boiler

 scintille,
In base a quale principio?


In base a quale principio?
Nessuna idea.
Se stai per dire che non c'è un principio scientifico... sono
d'accordo con te, ma è una cosa che ho sentito dire da piú parti.
Boiler

 Boiler
le scintille escono quando + e - vengono a contatto. Secondo te se si 
avvicina di più il negativo se ne accorge e fa meno scintille?;P  In linea 
di principio quando ci smanetti è meglio staccare il positivo prima perchè è 
più facile mandare in corto la batteria staccando il cavo negativo e 
appoggiandolo distrattametne su un punto metallico della vettura 
nell'intento di staccare il positivo. Cmq differenze non vi sono. 

avvicina di più il negativo se ne accorge e fa meno scintille?;P  
In teoria pensandoci bene una minuscola differenza c'è, ma entra in
gioco a correnti e tensioni ben superiori.
Ciao Boiler

 gioco a correnti e tensioni ben superiori.
Spero tu non voglia impegolarti in una discussione sui FULMINI per spiegare 
un fenomeno che accade a 12V. :-ppp
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza č nulla senza cotenna" 

un fenomeno che accade a 12V. :-ppp
No, ed evito di impegolarmi perché è un fenomeno che non conosco a
fondo e quindi non potrei spiegare, ma si verifica nelle lampade ad
arco, per esempio.
Ciao Boiler


Avevo letto (con google su IDA) che il punto migliore per il negativo fosse
quello piu' lontano possibile dal motorino di avviamento....mi pare fosse
per l'aumentare della resistenza tra + e - (cosi' tutta la corrente andava
al motorino).
Secondo voi e' una boiata?
Ciao Anon
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao Boiler
Ora qui secondo me possiamo tirare in mezzo il fabbro ;P Fabbro  perchè si 
salda col + e non col -?;P ci sono differenze che tu sappia?;O) 

 Secondo voi e' una boiata?
io pensavo il contrario

 ha
scritto:

Il contrario riguardo al posizionamento del cavo o il contrario riguardo
all'essere una boiata?


 salda col + e non col -?;P ci sono differenze che tu sappia?;O)
Perchè così c'è scritto sulla scatola degli elettrodi e le istruzioni
vanno seguite.
Però alcuni tipi richiedono la pinza sul meno (di solito quelli basici).
Non so però dirti il motivo tecnico.
Fabbrogiovanni.

 no?
hai guardato il manuale della macchina?
credo sia il metodo migliore per non sbagliare combinazione e sequenza!!

le scintille escono quando + e - vengono a contatto
Io direi quando si avvicinano e le scintille smettono quando entrano in
contatto.
--
Ciao
Insubrico = Diego
ICQ 32090712
La mejor salsa del mundo es el hambre
(Il miglior condimento al mondo è la fame)
Don Quixote

salda col + e non col -?;P ci sono differenze che tu sappia?;O) 
Sempre al corso di saldatura, se non ho la memoria proprio in pappa,
portarono l'esempio dei carboni dei vecchi proiettori cinematografici.
Su di un polo si forma il cono in fuori e sull'altro si scava un buco;
altrettanto si fa nella saldatura; se metti l'eletrrodo ad una polarità
spari il materiale d'approto nel bagno di saldatura, se lo metti all'altro
rallenti l'apporto di materiale visto che tendi a protarne via dal bagno di
fusione.
Con tutte le riserve di errore madornale in funzione dello stato della mia
memoria.
--
Ciao
Insubrico = Diego
http://www.banti.net
ICQ 32090712
“Ogni tanto è necessario dire delle cose difficili, ma bisognerebbe dirle
nel modo più semplice di cui si è capaci.”
Godfrey H. Hardy – Apologia di un matematico

 memoria.
Allora anche st'altro dubbio è sciolto ;P 

memoria.
Nessun errore, è così.
Ma solo in corrente continua.
In alternata è indifferente.
Lo si vede anche alimentando un tubo fluorescente in continua che c'è
una differenza tra i due poli.
Boiler

Non so però dirti il motivo tecnico.
Perché in questa maniera il flusso di elettroni è tale che c'è più
calore sul pezzo da saldare mentre nel caso contrario (collegamento
inverso elettrodo sul positivo) il calore si concentra sull'elettrodo
Il collegamento inverso è ottimale e consigliato per metalli non
ferrosi
KOALAla full-immersion nella saldatura è servita a qualcosa :))

 KOALAla full-immersion nella saldatura è servita a qualcosa :))
Ma trattasi di full-immersione solo teorica o hai già provato
scottature-bruciature di tute-bruciori agli occhi?
Fabbrogiovanni.

In alternata è indifferente.
A quanto pare la corrente alternata va usata solo per saldare
l'alluminio di un certo spessore mentre per l'alluminio meno spesso va
bene l'inverter in continua
KOALAmi sa che però è roba che costa parecchio caro

scottature-bruciature di tute-bruciori agli occhi?
Mezzo e mezzo. Per esempio ho provato sulla mia pelle cosa significa
sbagliare il collegamento degli elettrodi inverter col ferro :))
Ero interessato ai tuoi cannelli proprio per estendere l'esperienza ma
approfondendo mi sembra di aver capito che il gioco (a gas) non valga
la candela (a meno che i cannelli non siano sicuramente collegabili ad
una bombola di gpl per farci le brasature)
KOALAper quanto riguarda bruciature & Co sono piuttosto protetto e
attento quando opero. Tranne una volta che sono andato a vedere se il
cordone teneva... un secondo dopo aver staccato l'elettrodo (ahia!) :)

 cordone teneva... un secondo dopo aver staccato l'elettrodo (ahia!) :)
E se ti capita di saldare acciaio inox ricordati anche di non guardare,
c'è un preciso istante nel raffreddamento in cui la scoria si
auto-stacca e si autospara.
Fabbrogiovanni.

auto-stacca e si autospara.
Ecco, vedi? Queste cose di esperienza diretta non č possibile trovarle
in giro (e di farci io l'esperienza con tanto di visita all'oculistica
non mi sembra il caso :] )
Annotare: con l'inox usare gli occhiali trasparenti protettivi anche
sotto la maschera (non si sa mai :) )
Apprň: dopo quanto succede? Un secondo, un minuto... ???
KOALAle mie cornee ti ringraziano in anticipo :)

 Apprò: dopo quanto succede? Un secondo, un minuto... ???
Pochi secondi, nel momento in cui la scoria si annerisce.
Non è pericoloso per gli occhi, i pezzettini sono abbastanza grandi,
però ti si appiccicano sul viso o peggio ancora sul collo, ora che li
hai scrollati ti sei scottato.
Fabbrogiovanni.

 un fenomeno che accade a 12V. :-ppp
Intervengo per dare i miei "due cent" con un piccolo esempio, anche se
preso alla lontana.
Prima di rifornire di carburante un aereo e' norma tassativa quella di
mettere a massa il velivolo e l'autocisterna mediante un cavo
elettrico, per evitare che l'eventuale differenza di potenziale dovuta
a cariche elettrostatiche si verifichi al momento di toccare l'aereo
col bocchettone del rifornimento.
Per lo stesso motivo, in presenza di un difetto nella messa a massa
del serbatoio, un noto modello di automobile di produzione tedesca
diede luogo a pericolosi episodi di combustione del carburante nella
fase iniziale del rifornimento, e proprio qui, in Italia, una donna
rimase gravemente ustionata.
In buona sostanza, se si parla di batterie, collegando per primo il
cavo del negativo si elimina la differenza di potenziale tra le masse
dei due veicoli. Poi, collegando i due positivi, si chiude il circuito
tra le due batterie.
Non ho la piu' pallida idea di quali danni possa eventualmente causare
il fatto di mettere tra loro a massa i veicoli per mezzo dei
rispettivi poli positivi delle batterie, ma nel dubbio lascio che
l'esperimento lo faccia qualcun'altro.
Ciao.
Luca

hai scrollati ti sei scottato.
Veramente da come la racconti mi sembra di si
Se una scoria rovente ti finisce nell'occhio non mi pare tanto
simpatico
KOALAmagari è statisticamente meno probabile che un pezzo ci finisca
dentro...

 dentro...
La scoria è difficile che ti entri nell'orecchio ma può capitare che
saldando in posizioni scomode e hai la testa un po' girata ci finisca
dentro una gocciolina di metallo fuso.
La sensazione di scottatura non la senti localizzata sulla pelle ma
direttamente dentro al centro del *processore*.
Fabbrogiovanni.

 contatto.
IMO
Le scintille ci sono quando i conduttori si STACCANO, non quando si
avvicinano o si toccano. A meno di lavorare a voltaggi che riescano a
superare la rigidita' dielettrica dell'aria.
A bassa tensione hai scintille perche' hai rimbalzi sul contatto che
staccano il collegamento.
Ciao

La scoria è difficile che ti entri nell'orecchio
Orecchio?
KOALAcerto che se finisce lì dentro è una bella sfiga :)

 KOALAcerto che se finisce lì dentro è una bella sfiga :)
Azz.... tu avevi scritto occhio e io letto orecchio.....
Cmq nell'occhio non può entrare come le schegge della mola, non passa
attraverso le ciglia.
Fabbrogiovanni.

 attraverso le ciglia.
Precisazione: non devi stare davanti alla saldatura con gli occhi come
Betty Boop (
http://www.bettyboop.com/
) ma segui lo stile di Lee Van
Cleef nei film western:-)
Fabbrogiovanni.

Cleef nei film western:-)
Si, avevo intuito
KOALA:))