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Titolo: R: Cari amici di IFQ e IDF...

 Attento. Questa è chiaramente una risposta da Tommasone.
Se ci aggiunge una pizza con l'uvetta, sono disposto a passarci sopra.
Ciao
Sandrino

Se ci aggiunge una pizza con l'uvetta, sono disposto a passarci sopra.
Con l'alfetta?
Doppio corpo anche la tua?
Saluti ad HT e i suoi sgherri.
T1

 Doppio corpo anche la tua?
Naturalmente, trazione posteriore compresa.
Ma non è un'alfetta.
Ciao
Sandrino

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75
Ciao
T1

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Argh!!! Quella per cui l'Alfa cambio' l'intero reparto Qualita'!
Bella macchina, comunque. 
Carlo
P.S. E il modello "evoluzione" per il mercato arabo "povero"? Ne
vogliamo parlare?

 75
No.
Molto piů d'epoca.
Ciao
Sandrino

 vogliamo parlare?
Il modello evoluzione veramente era uscito per il mercato americano e
per il più ristretto mercato del meridione italiano...
Ciao
Sandrino

Molto più d'epoca.
Giulietta.
Ciao
T1

per il più ristretto mercato del meridione italiano...
Vogliamo parlare del modello "america"?
Un lusso per pochi eletti.
I possessori di una stazione di servizio.
Ciao
T1

 I possessori di una stazione di servizio.
Chi acquistava un'Alfa Romeo non aveva certo intenzione di
risparmiare sul pieno... però almeno fino ai primi anni '70,
l'Alfa non aveva rivali quanto a sportività e design.
Se pensi che quando la BMW costruiva utilitarie e l'AUDI
falciatrici, l'Alfa Romeo aveva in produzione di grande serie un
bialbero con testata interamente in lega e doppio albero a camme
dalla potenza specifica senza rivali... per non parlare dei 4
freni a disco su tantissimi modelli, cambio ZF a 5 marce,
trazione posteriore... ed un marchio conosciuto in tutto il
mondo.
Effettivamente dagli anni '80, di tutto questo è rimasto solo il
consumo.
Ciao
Sandrino

 Giulietta.
No.
Se sei interessato ad auto storiche, possiamo parlarne in
privato.
Ciao
Sandrino


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 I possessori di una stazione di servizio.
Chi acquistava un'Alfa Romeo non aveva certo intenzione di
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consumo.
Gli ultimi modelli come ti sembrano?
Stilisticamente sono ineccepibili.
Ed hanno anche bei motori.
Il 24jtd, per esempio...
Ciao
T1

 wrote in message
gfnlvs0js4q9qo1ha...@4ax.com...

concordo sui motori, meno sulla linea
ipazia

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E io che ho scritto?
Carlo

 E io che ho scritto?
 
Una riga, piu' sessanta di bad-quote. Per tale reato ti verra'
tagliato il telefono.
-- 
              Davide Inglima, limaCAT - 
hades...@libero.it
        -> Kondara MNU/Linux Developer - 
http://www.kondara.org
 <-
                      -> Mount Is Not Unmount! <-

tagliato il telefono.
Ma mi appalla cuttare....
Carlo
P.S. Non e' stata colpa mia! C'e' stata l'inondazione! EHeheheheheh

 P.S. Non e' stata colpa mia! C'e' stata l'inondazione! EHeheheheheh
Piangere non ti servira' a nulla. Persevera nel non rispettare la
netiquette ed evochero' il paladino della netiquette... "Il Vulcano
Ammazzalamer".


 Ma [cut]
A me no.

A me no.
E sticazzi, non ce li appoggi vicino vicino?
Carlo

 E io che ho scritto?
Ops...
Ciao
Sandrino

 concordo sui motori, meno sulla linea
Perché? A me sembra che i nuovi modelli 156-147 abbiano una
linea ben riuscita e, sopratutto, personale rispetto al piatto
panorama automobilistico mondiale per automobili di quelle
caratteristiche e di quel livello.
Ovviamente ho scartato la 166 che è a mio avviso senza infamia e
senza lode, e le spider-gtv che sembrano ferri da stiro senza il
manico, il sogno della casalinga sportiva.
Ciao
Sandrino

 Il 24jtd, per esempio...
Sono un tipo all'antica, il diesel non mi affascina.
Ho guidato un paio di mesi una 156 1.6, e ti devo dire che mi č
sembrata un'ottima automobile, sopratutto come linea (poi era
bellissimo il colore rosso metallizzato, specialmente rispetto
ai tanti grigioni sfigati che girano per le strade oggi); in
negativo, il cambio: č lento da far paura, e fa rimpiangere gli
ZF di 30 anni fa; il motore 1.6 č una ciofeca, ma piů che altro
per colpa della massa da carro armato dell'autovettura... ed in
piů, mi fa specie la trazione anteriore.
Ciao
Sandrino



Sandrino, devi fare piu' attenzione, la prossima volta. Questa volta:
5.
Carlo

 Carlo
Che carogna, nemmeno un dal 5 al 6 di incoraggiamento...
Ciao
Sandrino

 manico, il sogno della casalinga sportiva.
già già (mi appello al V emendamento)

 più, mi fa specie la trazione anteriore.
per quell'auto, come per la 155,  il rapporto migliore peso/potenza è il
1.800.
il 2000 in realtà risulta sovradimensionato.
il diesel, beh il diesel è un 'altra cosa, però anche lui non mi dispiace,
ricordo sulla 90 2.4 turbodiesel, quando il turbo si attaccava si rimaneva
inchiodati al sedile dell'auto, non ha tutti piaceva, anzi ai più sembrava
un difetto. Io ci impazzivo.
ipazia

 già già (mi appello al V emendamento)
Ovviamente in base alla legge 93/77 tutti i giochi di parole
devono intendersi riferiti sia a personale maschile che
femminile.
Ciao
Sandrino

 un difetto. Io ci impazzivo.
Trazione posteriore, però... un'altra storia, un'altra classe
(l'Alfa 90 ovviamente l'ho rimossa).
Ciao
Sandrino

il 2000 in realtà risulta sovradimensionato.
E questo non e' un bene?
Fabrizio

 wrote in message
39feedc8...@192.168.0.1...
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secondo me no. è un difetto relativo me ne rendo conto, ma l'impianto
frenante è uguale e stiamo parlando di una differenza di quasi trenta
chilometri orari (203 e 230)  e anche l'impianto di raffreddamento del
motore
ipazia

 Fabrizio
certo che si, ed infatti ho parlato di "difetto relativo", ma credo anche
che quando un'auto supera i 35/40 milioni non esistono difetti "relativi",
voglio dire, come ci abbiamo pensato noi, non ci potevano pensare i
progettisti alfa? (che poi il difetto più grande della 156 è
l'insonorizzazione, cazzo il motore non si sente! e che me la compro a fare
un'alfa se non sento il motore? per fare conversazione?)
ipazia

il motore non si sente!
Togli la marmitta.
Ciao, Alessio.
-- 
   PER RISPONDERE TOGLIERE  .linus
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